( ﾟДﾟ)ｳﾏｰ　ZX-9R ( ﾟДﾟ)ｳﾏｳﾏｰ

( ﾟДﾟ)ｳﾏｳﾏｰ

全然

もっとガンバレよ。

確かに使い勝手のいいバイクなんだけど、E型は形が嫌い。
C型の方が個人的に形が好き。

12Rと顔が違う9Rなら好き！

ゆめたまマンセー
かなり好きなのでage

７Ｒのほうがｶｺｲｲにきまってんだろ！

姉妹スレ
http://ton.2ch.net/test/read.cgi?bbs=bike&key=988392464

０１車カラーリング最悪
買うのやめました

Ｃ型９Ｒはワルっぽさ全開。取り回しはラクだし軽いしよく寝る。
街海苔も峠もツーリングも何でもこなしちゃうｵｰﾙﾗｳﾝﾀﾞｰ。
ラムエアの共鳴音もすごくｲｲ。買ってほんとに良かった。

’００モデルのカラーリング（青）は格好いいね。

B型です重いよ〜！！デモ楽しいので　ｳﾏー

俺、B型の真っ赤な奴乗ってた
最高気持ち良かった
でもギられた…

97年型北米仕様の赤いやつが好きだったんだけど。

>>14
俺のマッシーンはヨーロピアン仕様の片目プロジェクターでHPの奴に
そのカウルをつんでいた

>>15
いいなぁ、これ買い換えるべきだったかなぁ。
でも、憧れだけどフォルゴーレ・ビアンカが欲しいんだよね。

初めてのビックバイク、９Ｒ（Ｃ）・・・

ある日、雑誌では感じられない、グラマラスな実車をバイク屋で目の当たりにして一目惚れ。
カッチョエー！！！
即観察モード突入。堪能して帰ろうとする。しかし気になって何度か振り返る。
一気に購入を決意。

初めて見る輸入車の「ｋａｗａｓａｋｉロゴ入りのでっかい箱」。
デケー！スゲー！海渡って来たよ！国際的！（・・・）フロントタイヤ外してアルーヨ・スゲー！
液晶表示カッチョエー！！
アイドリング音・精密機械みたい！カッチョエー！！
スロットルの異常なスポンス・・・・・・・怖過ぎ（汗）

４００の三倍のパワーに脅威とかつてない緊張を感じながら・・・
あ・大丈夫！（ヨロヨロ・・・）何とか走れる！（ヨロ）いける！（スイー・・・）
よかったーーーー！！！！！（ファンファーレ♪）

取説はもち英語！ＯＨ・ＮＯ−−−−！！！
峠走りまくりの日々！
初めての実家までのツーリング！いーじ・いーじ♪
バイク屋が興味もって無料でオイル交換＆パワーチェックしてくれたリ。
・・・壊れる・・・爆発する・・・もう止めて・・・（半泣き）

いろンナ感動いっぱいアリガトー♪
不用意にパワーリフトするやんちゃな奴・エンジンサイコー！！！
ラムエアの音！！！　　　　ノーマル？な排気音！！！
９Ｒーーーーー！！！！！！！

いろいろあって友人に譲りました。
最近、友人のもとで見事に復活しました。
ホントに嬉しいっす。友人に感謝です。
９Ｒも喜んでます。
不敵な笑み浮かべてるはず♪

>プチ忍者サン
>不敵な笑み浮かべてるはず♪
エアインテークがニヒルな口みたいで
「イヒ？」
というまさに”不敵な笑み”っすね♪ :D~

>>8
このスレあげると怒られるのかな？

Ｂ型の最終モデルが欲しかったけど気付くとＺＸ−○×Ｒに乗っていた。

B型マンセー!!・・・クスン

B型イイヨ〜

>22
ありがとございまする〜

＞＞19
いや姉妹スレなら平気でしょう。

あぁ9Rが懐かしい…
今何処の国を走っているのだろうか？
元気なのだろうか？

Ｅ型もまんせー

Ｂ、Ｃ、Ｅそれぞれ異なる魅力ありまする。

Ｂは高級ツアラー風
Ｃはカワサキらしい荒削りのSS
Ｅは洗練されて完成度が高いSS

＞＞YZF
かっぱらわれたの？どんな状況で？
参考までに教えて。

夜中の2時頃、仕事場の目の前に置いといて…
鍵も3重にかけていたにもかかわらず、全然音も無くきえてしまった
コンビニに買い物出たら何も無くなっていた！頭の中が真っ白になった

時間帯は、はっきりしてんの？
たぶんユニック使ったんだろうな・・・
鍵は電柱とかの固定物と結束してた？

1時半には有ったんだけどね…
目の前だったから固定はしていなかった
カバーをかけてなかったのも一因かも知らないが…

>>今何処の国を走っているのだろうか？

せ、せつない･･･（TдT）

せめて元気でいて欲しい…
今の気持ちだネ
横田めぐみ氏の身内の気持ちが良く分かったよ…

なんか一時期乱獲されてたよね？
最近はカウル付き大型が狙われてます。
直でコンテナ荷積めるのが最近の手だそうです。
殆ど仮置きはしないみたいですね。

外国のリゾート地、ニューカレドニア？で赤男爵シールつきの
９Ｒがレンタルバイクとして走ってたらしいよ。

今、年間三万の盗難保険に加入すべきか、クリプトナイト買うか迷って
るんだけど、盗難保険で金もらってもまったく同じ色、仕様の９Ｒは買
えないのがつらい。同じような状況の人いる？

当然盗難保険じゃない？少しでも可能性がある所に置いてるなら。
クリプトナイト付けてたってﾌﾟﾛにはかなわんよ。

つーか、( ﾟДﾟ)ｳﾏｳﾏｰ って意味がわかんねぇよボケ。
なめてンのか？

＞＞元Ｃ２さん
シャッターつきガレージでも盗まれる御時世だから、絶対安全とは
言えないのだけど、自宅で盗まれる可能性は低そうなんだよね。

理由は
家の敷地は植木で仕切られていてユニック不可。
自宅周辺は治安が良く盗難の話を聞かない。
など。

でも盗難保険に加入しておくか・・・盗まれたら二度と買えないし。

私も盗難保険がいいと思いますよ。
クリプトナイトは油圧カッタ-+液化窒素でバッチンだし、
ユニックで吊ればもっと簡単。雨の日は特に注意！雨音で
作業してる音がかき消されるから。
ココセコムはトラック何かで使ってる違法電波全開にされると
感知出来なくなるらしいよ？

つーか(ﾟДﾟ)ｳﾏｰじゃなくて(ﾟдﾟ)ｳﾏｰだぞ。
どうでもいいか

>>E1氏
まぁ加入するしないは自由だしねぇ。もしかしたらの時の保険だから。
懐に余裕があるのならいいのかもね。
ツーリング先とかいろいろシュチエーションあるし。

盗難保険は必需品でしょう3万ケチって後でなくのも辛いし…
知り合いなんぞはﾋﾞﾙとﾋﾞﾙの間、車幅ぎりぎりの処にブラックバード止めといて
パクられちゃったし…

ちなみにワシはその保険で今のYZF1000Rもらたんだけどね
初めは山羽なんぞ乗れるか！なんて思てたけど、乗ってみ鱈これ股具合が良かった
是も股一つの出会いと今はソレで愉しんでんだけど…

>>YZF氏
おいらもその口なのであります。

＞＞21さん、元Ｃ２さん
レスどうもです。
金銭的にきついけど、両方でガードすることにしました。
盗難保険プラスできるだけ頑丈な鍵の合わせ技。
用心するにこしたことないし、単色の黒はたぶんもう手に入らないので。

＞＞ＹＺＦさん
最初のレス、敬称つけなくてごめんです。

>>44
気になさらずに…

>>42
今はナニにのっとられるとですか？

>>YZF氏
鈴木なR750です。鈴木初めてで乗らず嫌いみたいのあったけど
乗るといいバイクです。いい出会いでした。

いつのまにか盗難防止スレになってる･･･
盗られるのはいいバイクに乗ってるからだよ、なんて貧乏人のひがみを言ってみる

>>元Ｃ2氏
さいでやすかぁ…更なるＳＳ路線にイッた訳ですなや…
ワシもＧＳＸ-Ｒ1000がほしいぞね

あ〜ぁ…それにしても懐かしいな…
あの一つ目小僧。色んなバルブを挿れてみたり、ＨＩＤを挿れようとしたりしてたんだよな…
あのザクの様なフォルムは最高でした。ソレも赤くしてたもんだから、シャアザク気分で｢ザクとは違うのだよ…ザクとは…｣みたいな
それでセドリックやクラウン、ＶＦＲをからかってみたりと…
気持ちよ〜く勘違いをさせてくれるマッシ〜ンでした

Ｂ型はガイガンと呼ばれてた記憶が・・・。
最近またド阿呆窃盗団の動きが活発らしい（都内）ので絶対に盗られんように
注意しておくんさい！

わたしのBは”タガメ”といわれてました・・・うぅ・・・

Ｃ２のライムって、かっこ良くないね。おれ乗ってるけど。
皆さんどうですか？

>>５２
それは色がカメムシ色だから？

Ｃ１、Ｃ２のブルー、レッドはカッコ良いよ。
でも、なかなか見ないＣ１のブラックも良い感じ。

C型後期のサイドのグラデチェッカー？はいまいちかな？
基本的に単色が好みです。あの鮮やかなブルーは　ｳﾏー
ブラックも安っぽくなくて　ｲｲ!
材質のせいなのかカウルのライムってちとツヤが足りない感じが・・・

黒って触媒付きでしたっけ？

>56サン
Ｄ型が確か触媒付きだったと思います。
自分のはついてないです＜触媒

触媒付きじゃなかった気がする。

>>ゆめたまくん
かぶっちゃったね。すんまそ。

触媒付きって何かデメリットあるんですか？

気持ちだけ地球にやさしいの。

＞56
ついてなかったです。
＞60
パワーダウンと重量増加が考えられます
一説に拠ると車検の時に付いて無いと駄目らしいです。

Ｄ型ってなに？
輸出先によって形式名違うの？
触媒はＥ２＝2001年式からだと思います。
ごくわずかにパワーダウン、重量増加。
あとメータが280kmメーターになったと思います。

そいえばD型って形式は無いですね。なんでだろ？

age

Ｄ型＝Ｃ型＋マフラー触媒付き

にゃうぅ。先越されたカ・・・
Ａ型：ＧＰＺ９００Ｒ
Ｂ型：初代１灯９Ｒ
Ｃ型：２代目１灯９Ｒ
Ｄ型：２代目１灯９Ｒ＋触媒付き（マフラ以外はＣ型と共通）
Ｅ型：３代目２灯９Ｒ（現行）
とのことだそうです。

そうなんですか!!
ありがとございます。勉強になるです。

二代目はクリスチャン・サロン（凍死）

へーそうなんだ。
D型ってほとんど日本に入ってきてなさそうだね。
わざわざ触媒付きを選ぶ人もすくなそうだし。

形式としては由緒正しきニンジャの末裔ですな。
やはり、B型の売れかた次第で初代ニンジャは消えてたのかなぁ？

(ｏ）・・・・・

B出なかったもんねぇ…
今、町でBに出くわすと妙に嬉しくなったりします

自分もB型好きでした。モーターサイクリスト誌のB型試乗レポートを
見ていつか新車で９Ｒ買うゾと心に決めていた。だけど、月日は流れて
結局、Ｅ型を購入したのです。

６ポットついた時もずいぶん心がゆれました。
お金ないけど買っちゃおうかな〜てね。

Bに乗ってる私としてはC以降の軽さはかなりの魅力です。
フロントの接地感もｲｲですねぇ。
思いのほかBって曲がらないっす。長距離はすんごく楽。燃費もいいです。

14＞オマエガナ

>>21さん
Ｂの最終型に乗ったことあるんだけど、GSX1100Rに似てる
気がしました。両方ともサスの調整しないと道が狭い・・・

でもツーリング性能は高いですね。ポジションとかカウル形状とか。
CとかEに乗ったことあります？きっとビクーリですよ。

E1氏
乗ったです。Bのつもりでアクセル開けたらポーンってサオ立ちしたです。
もともとセパ好きなのでC,E共にポジションは○。ただシートの何処に座るかが
最初悩みました。とにかく軽い！止まる、曲がる!!フレーム強度もあの位の方が
いいですね。燃費も気になる程では無いし、なんっつってもあのフォルムに痺れます。
サスの動き具合もいいですね。無理なく良く動くです。

私のBはF,R供かなり軟らかめにセットしてます。固くするとコーナーでかなりキツイです。
長距離は本当に楽ですね。東京〜名古屋位だったら殆ど疲れなかったです。大体2時間位
のペースでしたけど、水温も安定してて振動も少ないからかなぁ？
でもやっぱりCにも心惹かれますね。

＞＞21さん
シートは上り下りで移動できてちょうど良いです。僕は結構好きです。
燃費は条件が整っていて20弱ですけど、B型はもっと良いのですか？
ZZRが異常に燃費良いんですよね。24〜5走った記憶があります。

Bは本当に見た目で想像する以上に人にやさしいバイクですよね。
そのへんは、他社のSSと比較した場合のC、E型の美点として継承
されているみたいでなによりです。

>E1氏
燃費は一般道で17〜20位（キャブノーマル。セットのみ、K&Nフィルター、アクラポ）
上で25〜7位でしょうか？巡航速度にもよりますが・・・。

タイトな摺り抜けとか遣る時はあの重さがちとキツイですね。C以降の軽さが
恨めしいです。それ以外は殆ど不満は無いんですが、Cに乗ってしまうとうむぅ・・ですね。
とにかく９Rのシリーズは大好きですね。気楽に気持ちイイ永く乗れるシリーズだと思います。

あぐえぇぇぇ！！！

>>21さん
長く乗れるというのは本当に同意ですな。
CBRとかR１は最新が一番という気がするけど、９Rはそうでもない気がする。
Bに乗ってる人もCに乗ってる人もみんなそれぞれ拘りを持ってるし・・・
変な言い方だけど、E型＝ひよっこって感じさえする。
でも僕はE型が好きなので、B型やC型の人に負けずに長く乗っていきたいですね。

国産SSに長く乗りたい人には９Rお勧めですよ。

>>E1氏
多分詰めて行く方向が違うんでしょうね。川崎=まず公道って感じがします。
他メーカーはまずサーキットありき。的発想でしょ？レースに関しては7Rが
ありますしね。だからこそ９Rは改造る余地もある気がしますね。

>>21さん
うん、そうですね。グラブバーやしっかりしたつくりのタンデムシートは公道2人
乗りを意識している９Ｒの伝統ですよね。そして確かにいじりしろもありますね。

改造といえば２１さんどこかいじってます？
自分の９Ｒはまだほとんどノーマル。メッシュホースくらいかな。

なんか僕と２１さんのカキコだけになってきましたね・・・

>>E1氏
確かに・・・
私のはF:メッシュホース。ブレンボキャストレーシング4P
　　　K&Nエアクリーナーフィルター。アクラポ4-2-1
　　　アンダーカウル後部カット　　　　です。

アンダーカウルはすり抜けの時に縁石に擦ってしまってガリガリになってしまったので。
アクラポは余り煩く無くていいですね。性能的にも充分いいですね。上の伸びが気持ちいいです。
エアクリーナーは最初外していたんですが、やはりボックス＋キャブの汚れが酷いので。
ブレンボはタッチがとても好きなので付けました。
今度Sシートを取り付ける予定です。

>>21さん
うーん、いよいよメル友状態だ（ｗ

エキゾーストはアクラポですか。いやー趣味があいますねー。
僕も欲しいのです、アクラポ。

４月に菅生でＳＢ見て以来、アクラポかアローが欲しくなってしまったのです。
４気筒ＳＢレーサーは想像していたよりもはるかに静かな音だったので驚きました。

高回転サウンドはさすがに強烈でバイクがダンゴになってると会話できないほど
うるさかったのですが、ピットインしてきたレーサー一台一台はそれぞれ静かで
綺麗な音でしたよ。高性能を感じさせる快い音でした。

たぶん、保土ヶ谷PAのバイクのほうがよっぽど下品でうるさいでしょう（ｗ

ロムってますが、楽しく読ませて頂いてます。

>>E1氏
全く持って・・・はは・・・

アクラポは高回転でも変な音割れが無いので気持ちいいですね。
ラムエアとか燃費を考えると、抜けよりも実用回転域のレスポンス
重視の造りなんでしょうか？ここんとこのEXシステムってそう言う
方向みたいですね。レース時の音量制限の事もあるんでしょうけど。

>>86さん
読者さんがいると嬉しいです。

>>21さん
そうですね。最近は4気筒といえども高回転命ではないようです。
なにせトルクの太いツインがはやいこと、はやいこと。
たまげましたです。

特にシケインからのたちあがりはちょっと勝負にならない感じでした。
ここは各マシンとも低いギアからアクセル全開で加速してるみたいなんですが、
4気筒勢はゆーらゆーらシリふっちゃって非常にトラクションかけにくそうでした。
それなのにホンダのＶツインはぐいぐい坂を登っていくのですよ。

と、いう事情もあって排気系も低中速重視のセッティングになってるのでは。

ちなみにカワサキＺＸ−７ＲＲだけは他車より少しだけやばめの音でした。
ホームストレートで吹けきって裏声になっちゃったみたいな音。
たぶん直線は一番速かったと思う。さすがカワサキ（ｗ

同意だすッ！！

＞E1氏
回転で稼ぐのはもう限界なんでしょうかね？
太いトルクは魅力なのですが、やぱし音がなんとも・・・
フレームとかもマス重心（？）なんかの関係でトラクションもかかりがいいんでしょうね。
↑VTSPの事です。
レースシーンだとキャブなのはもうKAWAだけなんでしょうか？
レギュレーション変更後、カワがどんなの出すんでしょうかね。興味津々です。

>>E1さん　21さん
９Ｒに乗っている人って、元GPZ900乗りって人が結構多いと思うんだけど、
お二人は以前何に乗ってましたか？

>>90氏
ZZ-R1100Cですよん

＞21さん
やはり総合的な速さはパワーだけじゃだめなんでしょうね。

ところでVTSPって何ですか？フレームの構造ですか？
実はレース初心者なんであまり詳しくないのです。

確かにツインの音ははっきり言ってダサイ！
ブモー、ブモー、バボボボボーという感じですよね。
すごい速いのに緊張感のない音です。
速さと音が一致していないような・・・

僕はカワサキがタイトル取れたのは熟成されたキャブ車だったから
だと思ってます。確か他は全部インジェクション車だったはず。

市販車レベルでもまだキャブの方がコントローラブルじゃないです
かね。まぁ９Ｒもそのうちインジェクションになると思いますが。
僕はキャブの方が好きです。

それにしても井筒のダンナはカコヨカター。
ライディングフォームが美しいです。

＞＞90さん
ニンジャは相棒が乗ってたので自分で買う気になれませんでした。
そいつのニンジャいくらでも乗れるし。

僕も９R納車までの2ヶ月くらいですけど、ZZ−R1100Dを乗りまわ
してました。その前はCB750のポンコツ乗ってました。

熱い談義にヘタレが水をさしてすんません。

わーいわーい！
試しに聞いてみたら、お二人とも(E1さんは一応)ZZR1100だったんですね！
私もZZRに乗ってました。んで、色々あって乗り換えようと思いまして、
9Rか12Rかで迷いましたが、12Rを取ってしまいました。

んでわ、レース頑張って下さい …

おいらの時草レースでは９Rが早かったなぁ。RR、R1よりも。今はどうなんだろ？

＞E1氏
ホンダのVTR-SP1ですよん。
私もキャブ派です。インジェクションのちと遅れ気味のツキが苦手
なんです。あくまで私感ですが。開けないでPCでセット出来るのは魅力
ではありますが、なんとなく・・・。アナログ的（？）な方が好きなんです。

私が9に変えたのは、乗った時の印象が凄く自分好みで、
安かったせいもありますが、ああ云ったスタイルも好きなので。

井筒はかっこいいけど･･･

>90氏
12Rかぁ。たまたま乗せてもらう機会があって乗ってみたんですが、
いやぁ、なんか凄いマシンでした。制流効果はさすがにいいですね。
又違った速さがステキなマシンだと思いました。

＞元C２氏
今はR１が速いつうかエントリー比率の問題もあるんでしょうけど。
レースやってる友人が比較的手を入れる所が少ないのでいいみたいですよ？

>>90さん
僕もへたれですって（w
９Ｒに決める前に少し迷いました。ＺＺＲと１２Ｒ。
Ｒ１、ＣＢＲは選択肢になかったです。

>>元Ｃ２さん
バイクの性能差よりも腕の差が大きいのかもしれませんね。
耐久じゃ強いみたいですけど・・・
けっして勝てないマシンではないようですよ。

>>21さん
VTSPはやっぱり省略した呼称だったんですね（ｗ

>>97さん
彼のフォームはだめなんですか？
素人目には背中のラインが綺麗に見えたんですが・・・
それともコーナーによるのかなぁ？

＞E1氏
そで〜す。

カワワークスの7Rのカラー、いいですねぇ。市販であのメタグリーン
で出したらかなり売れ具合も変わりそうな気がしますが、どうでしょ？

＞＞21さん
いいっすね。既出だと思うけど、９Ｒの普通のライムはなんかのぺーとした
印象がある。少し立体感が希薄な感じ・・・
気に入ってる人、ゴメンナサイ。

色合いがちょっと違うけど、メタリックグリーンってドイツ仕様に設定
されてませんでしたっけ？１２ＲとかＺＲＸに。

東京モーターショウでみたワークスマシン、カワサキがいっちゃん溶接
汚かったです・・・勝てば官軍ですな。

＞E１氏
やはり重工業ですから・・・ツう事にしておきましょう＞溶接
カワのプラ部品ってなんかチープですよね？色見具合とか。
も少し塗装に気を使ってくれるともっとイメージ膨らむと思うです。

＞＞２１さん
このスレの命は僕と21さん次第？
昨日、１２Ｒスレにお邪魔してきたのですが、向こうは盛況みたい。
負けられないっす！

他の皆さんもぜひカキコしてください。

今日バイク屋で７ＲＲのポスター見たんですけど、やはり良いですね。
あの少し深みのあるグリーン。確かにライムより高級感があるカモ。
色は大事ですよね。

個人的に塗装の質はヤマハが良い気がします。どうやらヤマハ車はクリア
の質が良いみたいで艶がある感じです。楽器関係のノウハウが影響してる
のかなぁ？

>E1氏
放置は寂しいかと・・・

ヤマハは調色に随分気を使っているみたいですね。SRなんかの限定
カラ-なんかみるとキメ細かい鮮やかな艶がイイ!!
見栄えって結構購買意欲に響きますからもう少しカワも手間懸けて
ほしいなぁと思うです。

＞＞２１さん
え！放置って？？？すいません・・・
夕べは疲れて途中で寝てしまったのですが・・・
いわゆる座敷牢からカキコしてたので。ごめんちゃい。

21さんも１２Ｒスレにカキコしてましたねー（w
僕もテクニタップ気に入ってますよ。あそこのオヤジさんいいですよね。
どっかのタイヤ屋みたいに横柄じゃないし。タイヤも安いし。
横浜居住なので９Ｒで板橋まで行くのがちとだるいのですが・・・

限定ＳＲの色、良いですよね。深みがあってエレキギターみたい（w
うらやましいですよね、あの質感は。

最終的には自分好みの色に塗ってもらうしかないのかなぁ。
その前にマフラーくらい換えた方が良いかな。

>E1氏
いや、そでなくて他の方からも、もっと書き込みがあればな〜という・・・

弄る事に関してはどういったアプローチでも良いと思いますよ？
実際ノーマルマフラーもイイ音してるし・・・。
御自分で塗られるのではなく、ショップに頼むのであればしつこい位
ディスカッションすると良いですよ。食い違うと悲惨ですから。
以前ショップに勤めていた事がありまして、そういうトラブルが結構あったので。

>>21さん
あ、そうですか。よかったー。
実は掲示板利用もまだ初心者なのでなんかマナー違反したのかと
思っちゃいました。ははは。
まぁ読者さんもいるだろうし、細々続けていきましょう。

何気にノーマルもわりと野太い音ですよね。ただノーマルだと、どう
してもカワサキ特有のエンジンノイズが気になる時もあります。
基本的にノーマルである程度乗りこんでからいじることにしてます
が、そろそろほどよい快音マフラーが欲しいです。

21さんはショップ経験者なのですね。好きなことを自分の仕事に
するというのはどんなものですか？

＞E1氏

とても難しいですね。自分自身も散々弄り倒して来たので、お客さん
の気持ちが良く解る分、中々商売として結びつけるのが難しいです。
チューニング系の処に居たので尚更だったと思いました。
好きだと云う気持ちはとても大事なのですが、実際関わって来ると
どうしても割り切らなきゃいけない部分（各々料金とか）が悩み処でした。
その内場所が確保出来れば共同ガレージっぽい事をやりながら遊べたらなぁ
と思っています。もちろん商売でなく・・・
楽しい事だけ、というのは甘えだと思うのですが、楽しい事は楽しいままに
しておきたいので。

>>21さん
なるほど・・・。予想通り厳しいものがあるようですね。知人にも理想
と現実のギャップに苦しみ店を閉じてしまいました。無器用で割り切れ
なかったのでしょうね・・・。

「楽しいこと」を残しておきたいという気持ちは共感できますよ。
現実は楽しいことだけでなく、悲喜こもごもですから。
はからずも重くなってきましたネ。ちと話題を変えますか。

今年は北海道に行こうかと思ってます。12Ｒスレの青01さんに会えるカモ（w。
21さんはツーリングの予定とかあります？
早く梅雨明けして欲しいな。

え〜っとノジマはいい感じ。
もち北海道！９Rととことんまわったです。

みなさん、始めまして、大変参考にさせてもらってます。
現在大型免許取得中で、取った後には9Rを第一候補に考えています。
が、問題が２つあります。
１つはシート高。私身長が164の体重も58位しかありません。
現車にはまたがってみたんですが、つま先立ちでバレリーナのようです。
みなさん、どうなんでしょう？
２つ目は、盗難の問題。みなさんいわゆる一戸建てにお住みなんでしょうか？
どうも、治安のよろしくないところに住んでいるもので。
前スレに、盗難保険とありましたが、これは入るつもりなんですが、
実際に持っている方は、どんな対策をしているんでしょうか？
いろいろHPを回ってみたんですが、みなさん9Rはいい、と言う意見が多かったので
考えてはいるんですが、なにせ安い買い物ではないので、乗っている方の
お話を聞ければと考えてます。

>>111
足つきそんなもんはサスの調整でなんとでもなるよ。
あと盗難保険入りなさい。カバー、ロック前後、出来ればココセコム。
これで万全！９Rは使い勝手のいいバイクですよ。

＞＞元C2さん
ノジマはうるさすぎませんか？
あまりうるさすぎるとロングで自分が疲れそう・・・
やはり北海道いいですよね！

＞＞111さん
あなたのような人を待ってましたよー。
さーてどうやって洗脳しようかなぁ、なんちて。

まずシート高ですが、はっきり言って良くはないですね。基本的
にスポーツ走行のための設定ですから。僕は大型車何台か乗り継
いでますが、９Ｒで初めて足つきを意識しました。
ちなみに身体スペックは177／68〜72です。

盗難は保険プラス頑強なロックとアラームを併用すると良いと
思います。保管場所は最低でも敷地内が望ましいでしょうね。
９Ｒに目をつけるのはそこらのガキじゃなくてプロ集団でしょう
から相応の対策が必要だと思います。イタズラ防止じゃなくて
本体を持っていかれないようにすることです。

とりあえずこんなとこです。どんどん質問してください。

>E1氏
ツーリングはいつも無軌道でやってます。地図と道路標識目安に適当に
あっちこっちと結構大荷物になりますが一週間ぐらいブラブラしようかと・・・
北海道は１回だけ行きましたね〜。10年位前かな？のんびりと自然を満喫してきました。
社会生活に戻るのに苦労した覚えがあります。ハイ。是非楽しんで来て
下さい！事故とパンダには充分気を付けて。

＞１１１氏
お尻ずらして足着いても厳しいですか？ペダルとかが邪魔になるのであれば
バックステップとかで対処出来ると思いますが・・・
後はショック、リンク廻りに手を入れて車高を変えると云うのもありますが
ちょっと手間がかかるかも？
盗難関してはどれが確実か？というのは正直云ってありませんね。
捕られるときはホントに”ナンデ？”っつう状況でもやられますから。
私の場合は、アパートで目の前が駐車場なのですが、バーロックと
車体に毛布を掛けて、金属製のチェーンでぐるぐる巻きにしたあと
カバーを付けてます。　盗難保険は入るに越した事はないとおもうです。
是非御一考を・・・

>>E1氏
うるさいけどその気にさせてくれるから！新車で買って納車の時に
ノジマとメッシュ入れて納車したもんで…
北海道でガンガン走りました。後レースで使ってたもんで…

＞＞２１さん
本当に一般社会への適応力は低下しますね。
北海道もそうですが、僕の場合は沖縄に行った時に顕著でした。
海はキレイだし、冬も暖かいし、このままここで暮らそうかな・・・
という感じで。

＞＞元Ｃ２さん
ノジマはエンブレの時はパンパンという甲高い音ですか、それとも
ボロボロという太い音ですか？
あと、レース使用ならサイレンサーいい感じで焼けますよね。
やはり音質は変わるのですか？
質問君ですみません。

>>111
買っちゃえ買っちゃえ〜♪

（盗難対策の例）

�@バイクカバー
人目に付かない事が目的だから、たとえ３０分程度の駐車（止めてもすぐ出て行く時とか）
でもコマメにかけた方がいいと思います。

�A駐車用ロック
簡単にバイク移動されない事が目的。クリプトナイト製ディスクロック＋ディスクロックと組み合わせ出来る
極太ワイヤー使用。ディスクロックを９Ｒのマフラー側のシートレールに引っ掛ける。
極太ワイヤーを柱等に巻きつけ、ディスクロックとジョイント＆ロック。
Ｕ字ロックはサブとしてちゃんと使用する。

�Bツーリング等の出先用ロック
ディスクロック＋組み合わせ可能な細めのワイヤー（柱固定）。それと、Ｕ字ロック。
９Ｒのリアシートに収まります。（Ｕ字ロックはサイズ選び要）
ちょっとした買い物等でディスクロック使う時は、外し忘れ防止の蛍光クルクルコード使用。
（名称忘れちゃった♪　外し忘れ発進によるブレーキローター破損＆修理費６万！　何故知ってるか不明）

�C警報機
これメイン。デイトナ・マジックアラーム５。これがまた高いんだけど、車体の異常を知らせる
ポケベルがオプションで有ります。受信範囲は限られてるけど有効と思われます。
（もちろん出先でも）意外とシートカバーごと風にあおられても、誤動作しない。
＝作動来歴機能でわかる＆感度調整出来る。

電池式の警報機は、使用可能日数がシビア〜。アルカリ電池高いし、交換頻繁だし
　＝２４時間フルに使用した時＝パニックアラームとか

�Dココセコム
検討中・・・・・・。

�E盗難保険もちろん加盟。1年後の更新って出来たっけ？レッドバロン出来るッテ逝ってたな。
　デイトナも何か登録すればＯＫの保険有ったような・・・。

ゴチャゴチャ書きましたが、結構スタンダードな方法と思います。
ロックはキーの部分に砂等が入らない機構付きのものがいいと思います。
（それが原因でキーが動かなくなるとツライッス。ロックの偉大さを身をもって知ることになります・・・）

ココセコムや最新ロック事情（方法）チェックして
組み合わせ方法等、検討してみて下さい。スゴイの有るかも〜♪

（これまたレスなげ〜・・・オケ・オケ♪）　

屈辱！省略されるとは・・・。

プチ忍者キモイ

↑
久しぶりだな

age

>E1氏
でも帰路に着くといつも思うんですよ”所詮は観光客なんだな、俺”って。
遠ければ遠い程感じるです・・・。でも楽しいです。やめられないですね!!
>プチ忍者氏
御丁寧な解説、有難うございました。屈辱!!〜ﾜﾗﾀです。

Ｅ型の足回りが欲しいぜっ！

誰かＣ型にＥ型の足回り入れた人って居るかな〜？

>>ぷち忍者さん
ユーザーができる最大限の対策ですね。これでも盗まれたらもう社会が悪い、と
いうことで遠慮なく保険使えますね。参考になりました。ご苦労様です。

＞＞21さん
所詮は観光客。うん、同感ですね。
それだけに、旅先で自分をゲストとして歓迎してくれた人々の好意
をいつでも模倣できる人間でありたいものです。

＞＞99Ｒさん
ＣにＥの足回りだけ入れるより、オーリンズなどの社外品でセット
アップした方がバランスが良いのでは？
ＣとＥは単なる味付け以上の変更点があるみたいですよ。

>E1氏
はい、そうありたいですね。以前トラブってSAの隅っこにテントを張らせてもらった事
があったのですが、修理してる時にコーヒー頂いたり、蚊取り線香を焚いて下さったりして
頂いたりしてもらった事があって、あの時は涙が出る程嬉しかった覚えがあります。

＞99R氏
Eの足はフロントはオフセット量、ディスク径が違うらしいですね。それに伴って
フレーム強度も変わってるそうです。ポン付けだとちょっと大変かもしれないですね。
スイングアームも材質、形状変更でかなり強度が上がっているそうです。
装着なさるのであればそこら辺を考えながらされた方が良いかと思いますよ？

＞＞21さん、99Ｒさん
バイクはバランスの乗り物ですからね。バイカーズステーション
（2000年4月）の特集記事をみるとCとEは一見そっくりですが、
21さんのおっしゃるとうりメインフレーム形状などがかなり異な
ります。Ｅのフレームはハードブレーキング時のタテ剛性を確保
したみたいですね。

だけど、僕は単純にEがCよりすべての面で上回ってるとは思いません。それ
ぞれ型の特性にあった熟成を目指した方がバランスが崩れないと思い
ます。

Ｃ型をレースで使ってる人にアドバイスをもらえると良いですね。
カキコを待ちましょう。

＞９９R氏
ん〜気持ちは解らなくもないんですが、とりあえず何処が不満で
どうしたい、というのがあればレス頂けますか？私の解る処が有れば
お力に成れるかも知れませんので。

ラムエアの上手なキャンセルの仕方教えて！！

>>２１さん
99Ｒさんが来てくれないと話が進まないですね。

＞＞128さん
なんでキャンセルしちゃうの？
最近はＦＣＲだってラムエア付きでセッティング出せるみたいだけど・・・
いずれにしても僕にはわからないや。すんません。

デバイスを普通に取り除くだけじゃだめなのかな？
逆にその辺を教えてください。

＞E1氏
そうですね。お待ちしてます〜！！
＞128氏
キャンセルするならキャブに入ってるデリバリーパイプを抜くだけですが、加圧
されない為、6000〜辺りから吹けなくなりますので、セッティングが必要になります。
あとインテークダクト自体も外す必要があるかも？ボックス自体に圧力をかける必要も
無くなりますから。

＞＞21さん
公道でラムエアの効果を確かめようとすると免許の点数が足りないで
すよね。確か効果を体感できるのは230〜40km／h以上でしたっけ？
なくても困らないシロモノなんだけど、カワサキのアイデンティティ
としての役割は大きいと思ってます。川重のエンジニアも誇りを持っ
てるみたいですし。

みなさん、レスありがとうございます。

＞元C2さん
店でも、3000km位乗れば良くなりますよ、とは言われました。
これが、本当なのか、ただ売りたいからか、いまいち分かりかねたので。

＞E1さん
どーもです。飛んで火にいる・・・　って感じですか（笑
実は住んでいるのが団地なもので、アラームは届かないのです。
鳴っても、近所迷惑が恐くてちょっと考えてます。
以前、BAJAに乗っていたんで、実は足つき悪いのはなんとかなるかと
甘く考えてはいるんですが、何せ車重と倒したときの価格が段違い・・・

＞21さん
お尻ずらしてなんとか支えられるかな、と言う感じです。
足を付くとき、以外とベダルが邪魔な位置にあるなあとは思いました。
基本的に、足つきせいのためにショックやリンクはいじりたくないのです。
やっぱり、気合いですかねえ。
盗難に関しては、SRXに乗っていて、取られました。今住んでいるところです。
そう言うことも一つの理由で、しばらく乗ってませんでした。
自分でもバイク出すのめんどくさいなあ、と言うくらいにすることですかね。

＞プチ忍者さん
か、買っちゃおうかな・・・　ドキドキ・・・
詳しい説明ありがとうございます。
デイトナのHP見てきましたが、ポケベルで知らせてくれるんですね。
それなら、良いかもしれないです。でも、全部で５万円くらいしそうですね。
ココセコムはまだ聞かないんですが、知り合いがスパイボールなるものを
つけるそうなので、使用状況を聞こうと思ってます。
やっぱり、見せないこと、とにかく、ロックすること、ですね。

こうして、購入への階段を一歩上がって行くような気が・・・

ありゃ、切れてしまいました。
実は2ch書き込み、初なもので。
プチ忍者さんの言ってたのは、このことだったのか・・・

＞＞132さん
実はもうハンコ押すだけじゃないんですか？

「車体カバーサービスしてくれるなら今日ハンコ押すよ！」
なんていう駆け引きがすすんでたりして（w

仲間が増えそうでうれしいです。

足つきに関してなんですが、確かに距離走るとサスがなじんできて
気持ち足つきは良くなりますね。現在5000キロですが、買ってすぐ
にオナゴを後ろに乗せたせいか、わりとすぐしなやかなになりまし
たよ。

>132氏
お尻ずらして着けば大丈夫ですよ。後は慣れでしょう。車体も軽いしね。
＞E1氏
私のは中古だったせいもあってらくちんでした〜。

ちぃーっすです！

北海道民は、例の160km/hﾄﾞｷｭｰｿスレのような否定派ばかりじゃないので、
安心していらしてくださいね〜！

ところで、E1さん・21さん、峠などでFireBlade・GSX-R1000・R1に後ろに
付かれたら、やはり戦闘モードに入りますか？　別にぃ〜って感じっすかね。
ﾄﾞｷｭｿな質問ですみません。

>>9R購入思案中さん
迷うことはありません！　買ってしまいましょう(無責任モード)！

＊ラムエアーキャンセルについて
デリバリーパイプをボックスの下で抜くとパイプがＴ字の状態で残ります
そのまま開放状態だとレッドまで問題なく回ります
ただ、そこからキャブにゴミが混入されているようです？？
そこで、パイプを塞いでみたら、キャブからガソリンが吹いてきました
で、スポンジをパイプの口のところに付けたら４千以上回らなくなりました
さあどうする

どんなバイクであろうと戦闘モードです

足付き。ムム。１２Ｒまたがった後に９Ｒ乗って、精神的に楽になるとか。
靴底にスポーツ用インソール入れるとか（今もあんのかな？）
９ＲのＣ１新車なんてサス全然動かなかったな。（Ｒ１はケッコー偉大）
１２Ｒ乗った第一印象、サス柔すぎだもん。（Ｅ型も同じ傾向と勝手に決めつけ）

ほーら・気が楽になってきた〜♪

>138氏
カウル〜エアクリーナーBOXのインテークダクトは外しましたか？
BOXが加圧されるので外すだけではガスは逆流すると思うのですが？
＞E1氏
大体3000〜から加圧されると思いましたが、あのキュイィーという音は
かなり・・ですね!!萌えます！！
＞01青氏
一度前に出してから考えます。

＞１３８氏
ラムエアのない車両に関してはリプレイスメントキャブを見て頂けば
解ると思いますが、特殊な事情が無い限り、デリバリパイプの付く
ジョイントは大気解放になっています。やはりエアクリーナーダクトで
BOXが加圧される為だと思われます。ダクトを外す、もしくはBOXごと
取り外してしまうのが良いでしょう。

おお、少しにぎやかになってる。

>>01青さん
ちぃーす。峠で飛ばしてる時は後ろ見れないです。コーナーの出口
を睨みつけてます。普段は速いのがきたらすぐ譲りますよ。バイク
がなんであれ。

>>プチ忍者さん
ＥのサスはＣよりしなやかです。

>>21さん
山田純氏が別冊モーサイでラムエアは230くらいから、とインプレ
してました。でも3000くらいからビュオーと良い加速しますね。
しびれます。

カワサキマシン作りのスタンスは、確かに公道
それもヨーロッパやアメリカに重きを置いている気がする。＜６００ｃｃ以上
９ＲＣ型の１５０ｋｍ／ｈあたりから効き始めるリアサスは
ヨーロッパのアウトバーンを意識した設定としか思えない。
Ｒ１と首都高でパラツーリングをしたが、Ｒ１はタイヤしか
上下に動いていないのを見てうらやましく思った。

>9R購入思案中 サン
１６８ｃｍ６０ｋｇの自分だと、かかとがちょいと浮きまする。
靴によってはﾍﾟﾀｰﾘなことも。
固定物ごとロックをかけるのは基本でしょうね。あれだけでも
バイク泥を萎えさせる効果はあると思います。

> E1 & 21
レスありがとね〜♪
いやね、Ｃ型の足回りに不満があるって訳じゃないんだけど、
ただ短にＥ型のスイングアームが羨ましかったのだ。
タイヤやサスは今ので十分ってことで（本当はオーリンズ欲しいけど）
個人的にＣ型のフロントマスクが気に入っている♪
最近は見慣れたＥ型の２つ目も良い顔してるじゃんと思う今日この頃・・・。

>>145

Ｃ型とＥ型の足回りが違う所
・Ｆブレーキのディスク径が違う。
・Ｆホイールのアクスルシャフト径が違う。
・Ｒサスのリンク比が違う。
・スイングアーム形状が違う。
・Ｒホイール幅が違う。

オイラはＣ１の青に乗ってるけど、
Ｅで羨ましいのは３２０パイのディスクかな。
アクスル径が違うからホイルだけ交換ってワケにいかないのよね・・・。
もちろんアウターチューブも違うしさぁ。Assyかぁ・・。

マスクはＥよりＣでしょ！（きっぱり）
あーでも、Ｅ型のメーターは羨ましいカモ。
最初にキーをひねった時にピョン！って動くんだよね＜針

143は自分（Ｅ１）です。名前が消えてた。。。

>>99Ｒさん
スイングアームの造形は断面が6角形になり、内部にリブが追加されている
そうです。重量は100グラム減。

>>146さん
スタイリングに関してはみーんなＣの方が９Ｒらしくて良いといいますね。
はははは。僕は単純にライトが2つのデザインが好きなので造形的にも気に
いってます。

>>99R氏
機会があれば是非試してみて下さい＞オーリンズ
ワタシ的ではありますが、ショックの吸収具合とかタイヤの路面を捉える
感覚が良く解るようになりました。要はセッティングだとは思いますが
楽しくなった事は確かですよ。

なんかＣ型のアイドリング調整ネジってプラプラしてて
ちゃんと固定されてないみたいに見えるんだよね

>149氏
Bもそうなんです。一応固定用のステーがあるのですが、
気が付くと外れてプラプラしてるです。

>149
同意！俺も気になってたんだそれ！

>149サン
アレって固定されるものなの？
ＺＸＲも固定されてなかったんで、ああいうものかと思ってた（藁

＞E1さん
いやいや、店に見に入ったんですが、あったのはEU使用の赤。
やっぱり、kawasakiと言えば緑ですよねー。　そう言えばフルパワーって
マレーシア仕様って聞きましたけど、と不用意に発言したところ。
後日家に電話ありまして、「見つかりました、大阪で。取り寄せますので、来たら
電話します」だそうです。見に行ったら・・・　申込書書いてたりして・・・
後ろに乗せるですか。　あまり好きじゃ無いんですよねえ、タンデムって。

＞21さん
お尻ずらして大丈夫ですか。　後は乗って走ってみないと何とも、って感じです。

＞01青さん
買おうかなあ、どうしようかなあ、がここ２日くらいで、か、買っちゃおうか、
になりつつあります（笑

＞プチ忍者さん
シ、シークレットブーツとか・・・　ちがうか。
大きいのに乗ると、その後に小さく感じますね、確かに。
今、大型教習にセローで行ってますが、帰りに乗るとおもちゃのようです。
で、ちょーしこいてると、こけそうになってます。

＞ゆめたまさん
おお、私とあまり体型変わらないですね。　やっぱりそういう人がいると心強い。

＞購入思案中氏
教習、頑張って下さいね。決して扱いにくい車両ではないと思いますので
いいと思いますよ＞9R

12Rスレ見てきました。　みなさん活躍してますねー。
以前、８年前くらいにZZ-R1100に乗ったことがありまして、その時に、
「なんじゃこりゃー、まがらん！」とバイクの上で叫んだ記憶があります。
で、ZZ-Rと12Rは最初から候補に入って無いのです。
実際にバイク屋で12Rと9Rを並べてあったのですが、大きさがかなり違うので、
自分で初めて持つ大型としては、小さい方がいいかな、と言うのが理由です。
でも、12Rのミラー見て、ゴルフ連想したの、私だけじゃ無いんですね（ｗ

C型にWP装着。カナリヨカタ。（ﾟдﾟ）ｳﾏｰ

フロントにオーリンズ。入れたいです。

あれ入れてんじゃないの？＞オーリンズ（ﾟдﾟ）ｳﾏｰ

＞158氏
リヤのみです。（´Д｀）ﾌｩ-
フロントは一応RACETECHのスプリング入れたです。まだアタリ？
が付いていないのでなんともいえませんが・・・

いや、R1だな

>9R購入思案中サン
ＧＰＺ９００Ｒ、そしてＢ型９Ｒを転がしたいという欲求はありました。
しかし実際に跨ってみると、どちらも自分には大きい＆重いで、乗り
こなしていく上でどうしても楽しさを見出すことは難しいな、と
感じていました。
そこにＣ型９Ｒが登場しまして、「あ、コレだ」と決めるに到りました。
その判断は間違っていなかったと思います。

＞ゆめたまクンさん
そうなんですよ！友人が格好良さで衝動買いして半年後に乗り換えたとゆう愚行を
犯しました。
車種は（爆）

＞ゆめたまさん
そうですか。実車を見て、何とかなるかな、と甘い考えを起こしています。
やっぱり、大型は大きいので（当たり前か）からだが小さく、力の無い私としては、
少しでも軽い車体を選んだ結果、これかなと。
実は、kawasakiに乗ったことがないので、それも理由の一つだったりします。

ぶっちゃげたはなし、９Ｒって３００でますか？
個人的にはＢ型が好きだが、、、

>食パンマン氏
実測ですか？メーター読みなら
頑張ればBでもなんとか行きますよ。
実測だと厳しいかも知れませんね。
エンジンの中身から手を入れる必要があるかもです。
私のは280辺りから伸びがダルになりますです。

俺もメーター読みで280過ぎたら
ビビリミッター作動で、300まで届かず。

>99R氏
涙ちょちょ切れたです。
本当にロケ具合が良く無いとﾔｳﾞｧｲだけです。

京都ナンバーの９Ｒは伝説になりました。　ぜひ唾ラインへ遊びに来て下さい。

今日９ＲＣ２赤を２台見ました。
一台はバイク便
もう一台は右ウインカーがもげてました（ｗ

ちょっと気分よかった。

>168サン
”京都ナンバーの９Ｒ”って結局ナニモノだったの？？
>189サン
Ｃ２赤（紅）を一日に２台も見たことないです・・・・
ていうか今年に入ってまだ２、３台しか見てないです＜Ｃ２紅９Ｒ

いいなぁ9R。オイラはE型が好き。でもBの最終でもいいかな＜節操なし
そんなオイラの今の愛車は20万で買い叩いた8万キロZRX1100…。
いつかお金がたまったら9R買おう。

…全然関係無いけど、こないだ半袖短パン半キャップの9R（E）を見た…。
なんだかなぁ。そんな格好で乗るなー、オイラに寄越せ〜（藁

最近E1氏来ないね？元気ですかァ〜！！

>>170
それがよくわかんないんですよ。京都から遠征してきたらしいんですが筑波を
９Ｒで５６秒台で走ってしまう化け物らしいのです･･･。　京都は凄い人大過ぎです。

個人的には椿ライソと言えば有名なのは首無しライダー伝説ですが、
１００蔓延ＦＺＲを廃車にしたオレももしかしたら一部伝説かもしれません･･･。
ちなみにオレは９Ｒのｃ型の緑か黒の単色が一番カコイイとおもう今日この頃。

age

ＺＸ−７５０Ｒってどうなの？
ＲＲには興味ないけど、７Ｒはめちゃ興味あるんだけど・・・・
でも９Ｒの方が軽いんだよね、って両方とも作られた意味が違うからしかたないん
だけど、実際どっちの方がええの？

>>173
つまりは、ハッタリ野郎ってことか・・・
9Rでそんな・・(以下略)
>>175
そのまま乗るなら9Rの方が楽だと思うけど、
いじった上でサーキット走るなら7Rかなあ。
車体周りの出来が違いすぎる・・・

>173 鵞鳥野郎サン
筑波を５６秒台とはかなりやりそうですね。
初っ端からアオリくれたスレ立てるだけのことはあるような。
ＦＺＲ全損とは・・・・ご愁傷様です。

>175サン
車体剛性は重い分７Ｒの方が上じゃないでしょうか。
街乗り、ツーリングメインなら９Ｒをオススメしますが、
将来的にサーキットを含めたレーサー仕様を目指すなら７Ｒが
よろしいかと思います。乗っているヒトも少ないですし。

自分はＺＸＲ７５０、７Ｒの前傾のキツさと風防の小ささでの
ツーリングでの疲労度の違い、車重の違いから９Ｒを選択しました。
もう歳なのよね・・・

みなさん、おひさです。
ちょっとワケありでご無沙汰していました。９Ｒスレが残ってて良かったー（＾＾）
２１さん、音沙汰なしですみませんでした。２１さんの呼びかけでこの世界に戻って
これました、なんちて。実は先月に仲間の結婚式に出席→飲みすぎ→二日酔いになって
ネットどころじゃなくなり、２〜３日放置。

なぜかその後、パソコンがぶっ壊れてしまい、カキコできなくなってしまったのです。
とりあえず再インストールして使えるようになりましたが、時々画面の文字が崩れて
しまいます。もう寿命なのかもしれません。また金がかかるなー。

９Ｒの方は走行５千キロでただいま絶好調です。暑いけど。バイクと関係ない話です
みません。

>>１５６さん、２１さん、１５８さん
９Ｒはサスの交換がすごい効果的らしいですね。
ＲＣに特集記事がありました。

>>ゆめたまクンさん、セバスチャンさん、９Ｒ購入思案中さん
山でも街中でも軽いに越したことはないですね。一度でも重いバイク
に乗った経験があると、９Ｒの軽さは感動します。

>>食パンマンさん、２１さん、９９Ｒさん
実測３００はきつそうですね。それにしてもお二人とも飛ばしますね。
僕はまだアクセル全開にしてませんが、２４０くらいなら楽々でした。
Ｅ型のカウルも見た目以上に効果は高いようです。

>>１７１さん
ＺＲＸも乗りやすくて良いバイクです。僕がＸＪＲに乗る前に存在して
いたら絶対オーナーになっていたでしょう。９Ｒ買う予定ならＺＲＸは
ゲタとして残しておいたほうが良いかもしれませんね。

>>鵞鳥野郎さん
筑波を５６秒？うそでしょう？マジですか？
４スト大排気量車のタイムじゃないですよね、それ。
あと椿の首なしライダー伝説の詳細きぼんです。
もしかして既出ですか？

>>名無し珍味さん
１７６さんやゆめたまクンさんも言っているように、ツーリング
にも行くなら９Ｒでしょうけど、結局は何に使うのでも好きな
バイクが一番のような気がします。

久々だったので連続カキコしてしまいました。
失礼しました。一応sageます。

誰もいないみたいだから連続カキコしよ・・・

結婚式に出席してさびしかったのはバイク仲間が減ったことです。
まあある程度、齢を重ねれば当然なのかもしれませんが。
嫁さんや小さい子供がいるとなかなか乗り続けるのも難しいのでしょうか？
当方２０代後半独身ですが、いつまで乗り続けられるだろうか、とちっと
不安になりました。

ここの９Ｒオーナーの皆さんは妻帯者ですか？独身ですか？
新しく家族になる人たちにバイクに乗ること反対されたりしませんか？

>E1氏
おかえりなさいませ。いやぁよかったよかった。一安心です。

現行モデルならBよりかなり楽に乗せられると思うです。＞大台
Bでやろうもんならそりゃもう・・・

＞名無し珍味氏
サーキット系の走りを求めるのであれば7Rでしょう。キットパーツも充実してますし。
オールマイティを望むのであれば9Rをお勧めします。スクリーンをダブルバブルタイプ
にすればかなり防風効果は期待出来ますよ。

>>２１さん
ただいまです（＾＾）
また蜜月生活始めますか。

こんど突然いなくなったら、ついにパソコンが逝ったな・・・と
お考えくださいませ（ｗ

ぜんぜん関係ないけど、２１さんって良い番号ですね。
ローソン彷彿とさせます。カコイイ！

googleで検索掛けるとこれだけでました。
http://www.google.com/search?q=%8E%F1%82%C8%82%B5%83%89%83C%83_%81%5B&btnG=Google+%8C%9F%8D%F5&hl=ja&lr=

ワリと峠小僧に語り継がれる逸話の亜流版じゃないでしょうか？
丑三つ時に椿ラインを走ると突然霧に覆われて後ろからヘッドライトが見えるそうです。
そしてものすごい勢いで抜かれるそうですがライダーに首がない･･･　と言ったようなお話でした。
追いかけようとすると谷底逝きとか･･･。

そのうち椿ラインの首無しライダーは京都ナンバーの９Ｒってことになったりして･･･

>E1氏
ageるとその効果は倍増致しますです。はい
ここはマタ〜リしてて居心地よいです。

チェーンがダルなのでそろそろ交換です
520コンバートしようかと思いますが、効果はいかほどなんでしょね〜？

>鵞鳥野郎氏
峠に付き物の伝説って奴でしょうか？
霧が掛かってヘッドライト、異常に速い、追うと転落
昔の緑山とか奥多摩。結構ありますです。

平日の夜に峠なんかにいくと自分の音が迫って来る感じとかあって
結構怖かったりします。

実は深夜の椿ライン走ったことがあるんですよ･･･　箱根で宴会して
一眠りして仕事あるので深夜にバイクで帰ったんだけど、やはり霧が出ていて
メチャクチャ怖かた〜　それと夜の中央高速も幽霊の宝庫ですね霧が出るし
神経使うし･･･

>>鵞鳥野郎さん
ありがとです。でもこの手の話、知っちゃうと丑三つ時に椿に
行けなくなりそうです。コアイの苦手です。
んじゃ聞くなよって感じでしょうけど、好奇心も強いし・・・

>>２１さん
連続カキコするとほかの人にいぢめられそうだったもので・・・。
「連続カキコしてんなよ、氏ね」とかいわれると凹むし。

このクラスだとチェーンコンバートしても影響がわかりにくそうですね。
オフ車だとわかりやすそうですが。

そういえばスクリーンをダブルバルブタイプにしました。効果ばっちりです。
少しはＢ型に近づいたかもしれません。

＞E１氏
現在独身です。30前半ですが、相手はおります。
連れも免許取りに行ってますよ。
有り難い事にそこら辺は理解されているので心配はないのですが、
尚更事故には気を付けなければと思いますね。

友人関係で妻帯者もおりますが、そこら辺は上手くやってるみたいですよ？
どうしても、という理由が出来ない限りは降りる事は無いとおもうです。

バイクでオバケ＆幽霊名所巡りしたらおもしろいよ〜
一人心が逝ってしまった人が居ます。

げわ！緑山にもそんな不気味な話があるのですか？やだなあ。
中央高速ってなんであんなに暗くて不気味なんだか・・・
夜中に箱根方面に行くと確かにガスってることが多いですね。
なんか怪談スレになってきたなあ。

>>２１さん
そうですよねえ。ただ一番こたえるのは相手のご両親の意見かもしれ
ないです。うちの娘をいきなり未亡人にするつもりか？なんて言われ
たらやだなあ。５０、６０代にはオートバイパニックの人っています
からねえ。

やはり、乗り続けるためには日頃から心配させないようにしないとい
けませんね。パートナーと一緒にツーリングなんて楽しそうですものね。

ところで鵞鳥さん、心が逝ってしまったってどういうことですか？
コアイよう(((´д｀;))))ガタガタ

彼には何か見えたらしく･･･　妖しい宗教に勧誘されてみたり、幽霊なんて
信じないと言うオレを見損なったと涙目で罵ったり、そりゃもう大変なことに･･･

>E1氏
親御さんに至っては、前の仕事のおかげで”クルマの調子悪いんだけど？”
とか呼び出されるのもしばしばあるので大丈夫みたいです＞私
でもやんわりと”車は嫌いなの？”とか聞かれると・・・ですねぇ。

私的にはバイクに乗って得る物が非常に多いので、中々降りられそうもないです。

＞鵞鳥野郎氏
そういうのって本当にショックらしいですね＞霊体験
先刻この話振ろうと思ったらいきなりフリーズしたり・・・
中央は夜に山間抜ける時の温度変化が怖いですね。なんか
違う所に入ったみたいで。Bだとライトに問題があるので
夜中は殆どハイビームです。車がいると遠慮しますが・・

僕は見えないけど、見える人の話を信じてしまう方です。
僕のパソコンが壊れたのも何かの知らせですか？
ひーやっぱやめましょうこの手の話。背筋がゾクゾクするから。
依然、興味本意でオカルト版のぞいてこりました。
でも好奇心は強いんだよなあ・・・

>>２１さん

そうなんですよね。リスクと得られるもの、のバランスを考えると、僕も
得られるもののほうが断然大きいんですよね。たとえば、バイク降りてたら
ここで２１さんといささか奇妙な友情？も成り立たなかったと思うんですよ。

僕も２１さんの周囲の人々みたいに理解を示してくれる人々に恵まれること
を願うのみです。

バイクは楽しい乗り物ですしね。

>E1氏
らじゃです！！
お互い頑張りましょう！！（*￣▼￣*）

盛り上がってますねー！
峠幽霊ネタですか。こっちはあまり聞かないなぁ。
峠以外なら、それ系スポットは沢山ありますが（ｗ

＞コアイよう(((´д｀;))))ガタガタ
これ、気に入りました。つかﾜﾗﾀです。

おひさです。０１青たん。

それ系スポットって北の大地にですか？
廃虚になった病院とか、閉鎖した鉱山とか、落盤事故があった場所
とか、熊被害があった場所とか・・・ぶるるる、おーやだやだ。

>>２１さん
ですね！

>>E1たん
そです。北的大地です。
平和の滝（書くだけでもコアイよう(((´д｀;))))ガタガタ）とか、支笏湖関係の
コアイところとか、色々あるですよ。平和の滝は心霊スポットとして有名。

友達が平和の滝に行って、泣きながら滝から離れようとしなかったのです。
無理矢理手を引っ張って、その場から連れ去ったら、どうにか復帰しましたが。

あﾞぁﾞ〜！　ひぃぃー(参考：恐怖新聞)！　この手の話には異常に弱ひのれす。

>01青氏
うわあ〜ン（×!×）y　嫌な時間に観ちゃったよ。お久し振りです。
滝とか山って事欠かないでスよね・・・そういう話し　

＞０１あおたん
平和の滝が出るならその先にある某病院ねたも･･･　あとは
手稲山の火葬場入り口付近とか、　手稲山の谷に掛けられた橋の
直角コーナー伝説とか（オレ落ちそうになったよ）

あと小樽ならおたもい海岸の火事の後とか、夕張炭鉱の廃鉱置いてきぼり
事件とか色々あるじゃん。　それとオレは古平育ちなのでトンネルで
幽霊バスとかがでたら嫌だな。。。

>>203　21たん
おひさです。つか、私は怖い話は苦手なんですよぅ。(((´д｀;))))ガタガタ
仲間と「そっち系に今晩行くぞ」ってな時は無理矢理、急な用事を作ったりしました。
こっちくることあったら、連絡くださいねー。十勝ＫＣＢＭ、やぱし来るのは厳しいですか？

>>鵞鳥野郎たん
さすが元道民ですね！　シヴいところを突いてきます（ｗ
夕張炭鉱病院とかは、有名ですね。怖くて行ってないですけど …
あの辺は、カナシベツ(漢字失念)駅が好きです。関係ないけど。
「昨日、カナシベツで」ってドラマ、知っている人は年がばれます。

オタモイ海岸は、バイクで行くのは大変ですね。んで夜は怖いです。
ちょっと奥に洞窟がありますよね。友達に誘われて洞窟に入って
行きましたが、怖い妄想が激しくなって、途中からダッシュで逃げました（ｗ

あと古いレスを付けますが、「道民バイクのタイヤは四角い」、激しく同意です(T-T

>01青氏
行きたいな〜北海道・・・・（´Д｀）ﾃﾞﾓﾋﾞﾝﾎﾞﾅﾉ
前に行った時は江別方面と摩周湖？位しか行って無いのでつ。
バイクで行きつつもツーリングメインでなかったもんでして・・・

実際走れるのって何時頃までなんでしょか？

>>21たん
江別！　なぜに江別なんですか（ｗ？私の家から10分で江別だったりします。
江別はなぜか札幌より色々と税金が安かったりします。
そして摩周湖！　私は２年前に行きましたね。記憶が定かじゃないですけど、
カップルで摩周湖に行くと分かれるって噂があったりします。御多分にもれず
別れました。しくしく。

実際に走れる時間帯は7-9月位であれば、何時でも問題ないと思いますよ。
先月だと札幌から少々離れたところでも８度とかって日もありましたが …
春先・秋が深まると、カウルなしだと北海道は個人的にはツラいかもしれません。

カワサキ乗りは深夜型なのだろうか …
おやすみなさい。

>01青氏
成る程、有難うございマス。

江別に友人が住んで居たので逢いにいったです。
東京〜仙台まで下路〜フェリーという強行軍だったのでとてもエラかった・・・

今日は休みだったので夜更かししてました。夜走り行こうと思ってたら怪談になったので
止めたです。そういう話しをするとなんかありそうで・・・。

２１さん、０１青さん、明け方近くまでカキコしてますね。
しかも、コアイ話で盛り上がってるし・・・
タフですね♪肉体的にも、精神的にも。
鵞鳥野郎さんの友達みたいに心が逝かないようにしてくだせえ。

０１青たん、僕は十勝ＫＣＢＭ、かなり前向きですよん。会いたいですね♪
ぜひコアイとこ連れていってください！なんちて。

9R購入思案中改め初心者です。　そう、買ってしまいました。
ちなみに、バイクのシートはつけてもらいました（笑
無事大型の教習も終わり、後は免許交付だけです。
納車は今週末の予定なんですが・・・　日頃の行いか、否か、
どうやら天気が良くないらしいです（泣

＞E1さん
私、30台後半で、妻子持ちですが、特に反対はありません。
ちなみに、相手は車もバイクも乗りません。
まあ、結婚する前から乗っていたので、乗っているのは当然、と思っているようです。
ただ、正直、子供が小さいときには、手がかかるので、乗る時間が制限されるのは
仕方のないところではないかと思います。
実際のところ、毎日帰りが遅く、会わない。　週末、バイク乗ってて、会わない。
そう言う日々が続くと、子供に人見知りされます。結構ショックだったりします。
現在は、２人の内、上が小学校に入ったのを理由に、一気にバイク購入を押し進め
ました（笑

さて、9Rの掲示板らしく、みなさん、新車で買った方って、慣らしどれくらい、
また、どのようにしましたか？
バイク屋の店長さんの言うところでは、ハイパワー且つkawasakiのばあい、
500ｋ毎にオイル交換して、3000位までは、と言ってましたが、
実際乗っているみなさんは、どうでしたか？

どうもこんばんは。
わたしゃ3000きっちりやりやした。
500>1000>2000>3000で換えやした。ゾイルも入れた。（メカノイズ減少）

でもオーナーズマニュアルには1600て書いてあるけど自己満足で。
ちなみに
0〜800　　4000回転まで
800〜1600　6000回転まで　

>改め初心者氏
ｵﾒﾃﾞ大砲!☆(ﾉ^o^)♂ﾄﾞﾄﾞ-ﾝ‥‥…━━━━

つ事で慣らしはマニュアル通りでOKでしょう。オイル、フィルタはケチらず
キッチリ交換しましょうね。なるべくならアクセルの開閉を激しくせず動ける
時間帯を選べれば尚○デス。（夜中の高速とか・・・）仕上がった後はレスポンスから
全てが違いますので、頑張って遣って下さい。

＞E1氏
北海道・・・いいなぁ〜楽しんで来て下さいね〜

>>E1さん
コアイところはさておき、お会いしたいです！
時期が近くなったら、コンタクト手段をどうにかしますね。

>>210さん
おめでとーございまーす！
でも、かみさん・子供もカマってあげてくださいね。

9R初心者さん、ようこそです！
待ってましたよ！
いやーついにお買い上げですか。
仲間が、特に現行車の仲間が増えてうれしいっす（＾＾）

僕も慣らしは徹底的にやりました。最初はシャーシダイナモで
エンジンの慣らしをさせたほどです。その後、高速道路などで
足回りやミッションをなじませました。距離は僕も3000くらい
は慣らしましたね。オイルは大体500、1500、3000で変えました。
現在、絶好調です！

>>9R初心者さん
僕はとりあえず考え込むクセがあるので、結婚するとき、そして
ベイビーが生まれたとき、は少し悩んでしまうと思うのですよ。
その時は人生の先輩としてアドバイスよろしくです！
もちろん、他の方々もよろしくです。

>>２１さん、０１青たん
ノートパソコンと携帯電話があれば北海道でもカキコできますよね？
連絡手段は何か考えましょう。２１さんも行けるといいのですが。

>E1氏
カキコ出来ますよん。アドレス入れとけばだいじょぶです。
お誘い本当に嬉しいのですが・・・残念です(_ _。)･･･ｼｭﾝ

そーですか・・・
では２１さんは僕の現地レポートでバーチャル北海道を体験してください！
野外でもカキコできるとのことなので。
装備をそろえるのが大変そうだ（ｗ

>>21たん
うぅ、残念です。来年に期待！

>>E1たん
iモードはお持ちじゃないですか？

＞E1氏
中継期待してます〜！！

＞01青氏
来年こそっ！！その時は是非！！

>>０１青たん
うー僕はJフォンユーザーなのでｉモードは持ってないんですよー
途中でキャリア変えるのめんどっちくてそのままです。
ここで番号を公表するわけにゃイカンですよね？
つか、当たり前ですよね。
まあ出発までになんか連絡手段考えましょう。
楽しみー♪

>>21たん
絶対ですよ〜！　来年、楽しみにお待ちしております。

>>E1たん
捨てメアドをInfoseekあたりで作るので、そこでコンタクトを取りましょう！
ちなみに私は取引先的事情でＡＵです。しくしく。

>>２１さん
了解っす。今週末にでも秋葉にいってＩＴ装備を色々検討
してくるです。ご期待くださいませ。

>>０１青たん
インフォの捨てメアドですね。わかりました。
無事に会えたらマグナムドライで乾杯です。

みなさま、今宵はこれにて失礼します。
おやすみなさーい

さて、明日も仕事だし（既に今日とも言うかも）
今日は良いワインも飲んだし、寝るかあ。
と、思ったところ。　みなさんのレスの早さに、びっくり。

＞元C2さん
早速のレス、どうもです。
やはり、3000までですか、がんばります。
ゾイルなるものは・・・　　勉強しておきます・・・

＞21さん
お祝いありがとうございます。
さて、慣らしの件ですが、物の本によると、ある程度アクセルの
オンオフがあった方がいいような事がありました。
高速で大丈夫なんでしょうか？
前回の慣らしは、セローだったので、高速は論外でした（笑
高速で良いのであれば、慣らしは何日で終わるかな・・・

＞青01さん
ありがとうございます。
かみさんはともかく、子供は出来るだけかまってます。
まあ、年々手が掛からなくなってゆくというのは、
ちょっとだけ、少年少女に近づいていって、大人になって行くのでしょう。
話変わりますが、北海道って、冬に行って、行った女性と別れてしまった
という、良くない思い出しかないのです（泣
いつかバイクで行きたい大地。　でも、思い出す場所。

＞E1さん
ありがとうございます。
買ってしまいました。　自分の実力は別にして（笑
慣らしはきっちりやることにします。
オイル代ケチってもしょうがないですし。
で、ですねえ。人生の先輩などと言われてしまうほど、
経験ないんですが・・・　・・・　・・・
まあ、人生、なるようになるしかないのではないかと。
なんていい加減な人生・・・
私の経験とかで良ければ、いくらでもお話しします。

今日は寝るとします。　今週末、晴れないかなあ・・・

Ｅ１たん、おやすみぃ　よい夢を …

>>9R初心者たん
子育て的なお話は、ちょっと羨ましいっす。子供大好きなんですけど、なにせ
独身なもんで。ぐすん。
「思い出す場所」ですかぁ。俺的には逆に東京の新宿あたりに行くと、過去に
彼女と宿泊した楽しかったことを思い出して鬱になります。なので、東京に
遊びに行く時は、もっぱら浅草・神田・アキバ・宮下っす。
９Ｒと、よきパートナーになってくださいね。

はじめまして、ここはまったりしてていいですね♪
私も９Ｒ乗ってます。Ｃ１黒です。
雑誌でＣ１の記事が出た日に店に予約しに行きました（笑）
現在走行距離が45000ｋｍですが快調に走ってくれています。
９Ｒのよさは用途が広いことですね。
私は９Ｒでサーキットも走りますが、通勤や買い物にも使います（笑）
皆さんよろしくお願いします。

自己紹介はａｇｅましょう！
じゃっ！

>>9R初心者さん
その時がきたらよろしくです。
実力なんてとりあえず今は置いときましょ。SSだからって乗りこなさなきゃダメ！
なんてこと全然ないと思います。楽しく行きましょう♪

>>01青たん
我々独身ものにとってベイビー話はこれからのお楽しみ、と言うことに
しましょう。

>>すえさん
ども。はじめまして、です。マターリしすぎて新しい人が入ってこれないと
やだな、と思っていたので、すえさんジャストタイミングです。
45000！走ってますね〜♪これからぜひカキコよろしくです。

とりあえずキリンカップ見てきまーす。
また後で。

俺もサーキットで走らせたいぞぉーっ

ZX-9R ( ﾟДﾟ)ﾀﾞｻｰ

>>230
そこがいいんだ、これが。

ふう、ピクシーも年取ったな・・・

９Ｒスレの皆さんはバイク版以外にどこの板に行ってますか？
僕は蹴球代表海外版と国内旅行版、某アイドル版を時々のぞいてます。
関係ないのでsage！

＞すえ氏
どもです。私はBですが買い物とかにもつかうです。結構気軽なのでいいですね！
サ-キットは本格的？には走った事ないなぁ。機会があればやってみたいですね。

＞E1氏
こんばんわです。
他には余りいかないですねぇ・・・。デムパ全開が結構あるのでこあいです。
結構平和なここが一番ですね。

>>２１さん
こんばんわです。
バイク版も結構すごいですよね。
スレによってはデムパ全開（w
特定車種のスレは比較的平和だけど。

年内にサーキット持っていくつもりです。
家のステップワゴンをトランポにしてしまう予定です。
と、いってもセカンドシート外すだけだけど。

本日登録なりました。　が、免許の交付も行ってないし、今週末の降水確率は
上がる一方だし、いったい納車は何時に？？？　と言う感じです。

＞０１青さん
子供好きですか。　実は私　子供あまり好きではありません。
今でも、おそらくそうですね。　でも、自分の子供となるとやはり違いますね。
しかし、大きくなって自分に似たらどうしよう・・・　と、思う今日この頃（笑

＞すえさん
始めまして。　バイク屋に置いてあった9Rを見て、結局そのまま購入に突き進んで
しまいました。スタイリングはレプリカですが、他のと比べてオールマイティーに
使える、軽い、ホイールベースが短い、が要因でした。
しかし、あの足つきの悪さは、困ったモンです。

＞E1さん
他の版は、３０代以上、ニュース速報、位でしょうか。
確かにバイク版でも、ゴラァ！連発のとことかありますよね。
バイクだと、12Rとかお間抜け話とか、見てます。

サーキットなるところは、そのむかーしにRZ50なるバイクで走ってました。
あまりの自分の才能のなさに止めてしまいましたが・・・
当時、全日本を走っていた平さんを見たことがありますが、
えらくかっこよかった記憶があります。
後、見に行ったレースでは、ホンダワークスの阿部さんが、当時押し駆けスタート
を、あの体型のため大失敗し、一時最下位近くまで落ちたのを、
ごぼう抜きにしたのを見て、バイクは体型じゃない！　と思ったのを覚えてます。
ちなみにレースは２５０で、乗っていたのはワークスNSR250でした。

>>プチ忍者さん
はじめまして。
すいません。ここは基本的にageの方がいいんですか？
他の好きなスレは、上げたら荒らされるので、
すべてsageで書き込みをしていたのですけど。

>>E1さん
はじめまして。
たまたま９Ｒのスレを発見したものでうれしくて。
これからも書き込みを続けるつもりですのでよろしくお願いします。
バイク板以外は、私も某アイドル板をのぞいています（笑）

>>21さん
はじめまして。
Ｂに乗ってらっしゃるんですね。Ｂもいいバイクですね。
周りに結構Ｂを好きな人も多かったんでよく交換して乗り比べてました。
サーキットは私も走行会で年に３、４回走る程度なんですけどね。
こういうバイクに乗っていると、たまには性能を発揮したくなる時がありまして（笑）
サーキットは楽しいですよ♪

>>9R初心者さん
はじめまして。
私は身長170ですが、確かに足つきはいまいちに感じますね。
９Ｒはいいバイクなので、末永く付き合ってあげてくださいね。

>>9R初心者さん
やっぱ足付き厳しいですか？うーん、他の方のレスを見ると色々対策
はあるようですけど、しばらく様子を見た方がいいかもしれません。
もしかしたら慣れちゃうかもしれませんし。

>>すえさん
某アイドル版ですか。同じ板だったりして（＾＾）
どんどん書き込みお願いします。さげでもあげでもどっちでもいい
と思いますよん♪

うぜーよ

ここはチャットかﾖｯ！

＞＞２３８
おまえもだよ！！

＞＞２３９
掲示板だろ！！

>>236

いえいえ。
こちらこそはじめまして。
ａｇｅでもｓａｇｅでもそん時の気分でどうぞ♪

私がａｇｅたかっただけっす。

Ｃ１えーなー。
ラムエア吼えまくってんだろーなー。

今のマシン、吸気音聞こえないんだよなー。（余計な対策せんでえーのに）

更に、気ー抜くとウィリーなんだろーなー。
Ｃ１って賑やかで楽しい♪

>>E1さん
同じ板だったら奇遇ですね♪
荒らされるのがいやなのでこれからはsageにしますね。

つか燃料計＆警告灯ないのツライだろ、９Ｒ

個人的には嫌いじゃないが
馴染みのバイク屋で、いつの間にか常連になった若い子達が９Ｒばかりで
なんとなく、ウンザリ。

昔はニンジャばかりだったし。

>>243
ﾂﾗｲ あと停車時にステップがノーマルだとふくらはぎに当たって
ズボンのその部分がツルツルになる

ガーン（´Д｀）ﾉﾘｵｸﾚﾀ
やぱし夜走りには辛いかな・・・ライト

ふう、やっと家に到着。出先でカキコしてるのでレスが続かないっす。
誰もいないだろうから一応sage

>>すえさん
無意味なレスは無視するだけなのでアゲでもいいと思いますよ。
ここは誰でも自由に書き込みできるものですから。

>>243
あれば便利程度の認識なのであまり困らないです。
個人差が大きいのでは？

>>244
９Ｒそんなに売れてますか？Ｒ１の方が売れてそうですけどね。
いずれにせよ、バイクの問題ではないようですね。

>>245
たしかにステップ当たって邪魔ですね。

>>２１さん
どうしました？そういえばＢ型はライト暗そうですね。

天気よし。

９Ｒ全車出撃あげ♪

納車＆慣らしの開始です。

＞すえさん＆E1さん
本日慣らしで乗りましたが、確かに足つきは良くないですが、思ったより
気になりませんでした。　これもBAJAに乗っていたからか。
本当のところは、あのポジションに参って、体が痛くなって、
その方が利いていたからかもしれません。
前傾姿勢が思っていたよりもきつく、足が・・・　痛いです。
まあ、これも慣れるでしょう。　たぶん・・・

＞ステップ
確かに、足を下についたときに、当たりますね。
それと、私左足より、右足でついてる方が、足の先がつくんですが、
これは単に足の長さが違うんでしょうか？
もともと、短いんですけど・・・

インプレッション
と言うほどのことはないんですが、ちょっと感想を。
現在慣らしで、4000までしか、回してないんですが、これって後３倍は回るって
事ですよね？　あの３倍回って、馬力もトルクもがーっと出てくるんですか？
今日１日で、このバイク慣らし終わったら、乗れるんだろうか？
免許と命が、いくつ買っても足りん！　と、思いましたが・・・

7千回転あたりからこう…
モリモリっときて
個人的にはあの瞬間が一番好き

age

9R初心者さん、御購入おめでとう！　もう初心者ではありませんね。
個人的なお話ですが、モモに筋肉がついてくると、多少の前傾ライポジは
あまり気にならなくなると思いますよ。長距離は別ですが …

>>E1型さん
よぉくわかりますです。カワサキのエンジンって回転が上がるほど、だんだんと
盛り上がっていくドラマてぃークエソジソですよね。

ども、おはつですー。
Ｃ１の９Ｒ乗って１０ヶ月ほどのものです。

金がないんでずっとノーマルマフラーのまま乗ってるんすけど、
ライディング中、右ステップにかなりの振動がきません？？
後ろを走ってる友人曰わく、「サイレンサーがブルブル震えてる」みたいで、
たしかにサイレンサーをちょっと蹴ってみるとえらい震えます。
まぁ固定方法から考えたらしかたないんでしょうけど、これって
社外品のマフラーにかえたら直りますかね？スリップオンとかも考えてるんすけど・・・。

アドバイスおねがいしまーす。

>>9R初心者さん
前傾姿勢になれるとアップハンのバイクでかっ飛ばせなくなると思いますよ。
ある程度のペースで走るポジションだなあ、と思いました。
０１青さんも言ってますが、筋肉をつけるとずいぶんと扱いが楽になります。
個人的には腹筋と背筋が重要かな、と思ってます。

>>Ｅ１型さん
Ｅ型オーナーですか？

マイルドになったと言われるＥ型でさえ3000と7000でパワーの盛り上がり
を感じます。街乗りでは一つ目の盛り上がり、高速では二つ目の盛り上が
りが楽しめる味付けだと思います。この辺の味付けはリッタークラスより
もめりはりがあって楽しいかもしれません。

>>０１青たん
関東地方はちょーアチイです。人もバイクもつらいです。
僕のＥ１は黒ドレスのカナダ娘なのでなおさらです。
早く北的大地に旅立ちたいです。

>>Ｃ１乗りさん
どーも、です。サイレンサーはそんなものじゃないでしょうか。
逆にがちがちだとクラックはいるんじゃないかと思いますが。
どうでしょう？皆さん

>>254
E1乗ってます。ずいぶん前に峠でコケて
ステ−が曲がったせいで2つ眼（3つか？）
とカウルが合わず、ずれてますけど。

>>254さん
たしかにガチガチでも問題ありですねー。
しかしあの震え方はちと多すぎる気が・・・。
回転あげると右足だけこそばくてたまらなくなります（笑）
とりあえずスリップオンでもつけてみて、サイレンサーを
軽量化しからまた報告しますねー。

＞E1型さん
7000からですか。　まだ、慣らし中なので、せいぜい5000までしか回してない
ですが、この先回ったら、危険な気がします・・・
普段は使えないかもしれません。（ビビリミッターが利くようです）

＞01青さん
ありがとうございます。　まだ、購入したてのほやほやなので、思いっきり
初心者かと。　腿に筋肉ですか。　やっぱりもう少しまともな体しないと
辛いようです。　ちょっと体鍛えないと。　体にいいことしてないです。

＞E1さん
早く前傾姿勢に慣れたいものです。　納車から３日間、時間の許す限り乗りましたが
体がついていきません。　もう少しマイペースに落とそうかと。
一番痛いのは、膝の外側でしょうか。　筋肉というより筋のような。
まあ、体の方も徐々に慣らして行くことにします。
そうそう、ちょっとしたワインディングとか走ってるときは、いい調子で、
（あくまで本人がそう思ってるだけですが）行くんですが、
ちょっと気を抜くと、へろへろになってしまいます。

マフラー。
特に振動は感じませんが、何か右足が暑いなー、と思っていたら・・・
下にはマフラーがありました。　これが原因なんでしょうねえ。

大事なところ。
前傾姿勢もさることながら、ちょっと気を抜いてニーグリップとかしないで、
ギャップを越えてしまったとき・・・　思いっきり当たるんですが・・・
これって私だけですか？　シャレにならないときあるんですが。

>>E1たん
そう、酔っていて腹筋と背筋ってのを書き忘れでしたです。
東京は相当あちーんでしょうねー。夏場は痩せませんか？
ＫＣＢＭ楽しみにしてます！バイク並べて記念撮影しましょうね！
私のお友達の１２Ｒ乗りも会いたがってますよぅ。
ただただ、雨にならないことを祈るばかりです。

>>9R初心者たん
えらそーなことは全然言えないヘタレですが、数日程度では、
まだ体は慣れないと思いますよ。大丈夫です、1ヶ月後には
「あああ、９Ｒ買ってよかった。なんてかわいいやつなんだ♥」状態に
なってます！

>>ややこしいからE1型乗りへ名変さん
心づかい感謝です。実はちょっとビビタです。
あれえ、いつこんなカキコしったけ？と。
ちなみに９Ｒはどこ仕様ですか？マレーシア？欧州？北米？

>>Ｃ１乗り さん
ノーマルはやっぱ重いですよね。
スリップオンはぜひインプレお願いします。
ひょっとしてサイレンサーの付け根のボルト緩んでませんか？

>>9R初心者さん
９００ｃｃという排気量のいい点は、回してよし、流してよしの
使い勝手のよさだと思いますよ。無理に回そうとしなくても楽
しめますよ、９Ｒは。チュート半端とも揶揄されますが・・・
僕が６Ｒを選択しなかった理由は、常に回してないと楽しめな
いのでは？と思い込んでしまったからです。

「大事なところ」は、9R初心者さんの着座位置がシートの前方
だからかもしれませんね。着座位置を前後に動かすと過重コン
トロールしやすいので無理のない範囲で試してみてはいかがで
しょう？

>>０１青たん
痩せますねー。でも最近はすぐ太ったりして変動が激しいです。
ベスト体重維持しにくくて困る・・・

ＫＣＢＭ楽しみですね♪
まだはっきり予定が立たないのが心苦しいのですが。
北的大地に旅立つ前に携帯番号は交換しておきませう。
あと、僕は晴れ男なんで天気は大丈夫、のハズ。

予定が決まったら、ここか１２Ｒスレにカキコするので
よろしくです。


皆さま、私信スミマセン。

>>Ｅ1さん
いえいえこちらこそ紛らわしい名前つけて
すみませんです。
ちなみに北米仕様のブルーです。
納車の日、リアフェンダーが異様に長かったので
びびった記憶があります。

＞01青さん
数日程度では・・・　確かに、バイクは全然大丈夫なんですが、体にがたが（笑
まあ、徐々に体も慣らしていこうかと。　何事も急にはいけないという見本の
ようです・・・　でも、買って良かった、は、既に思ってたりします。

＞E1さん
9Rを選んだ理由は、おっしゃるとおり、オールマイティ的なところです。
ファイアーブレードやR1のように、そのまんまレプリカでもなく、
ZZ-Rのようなツアラーでもなく、街乗りもそこそこ行けるらしい、と。
確かに、6Rも候補でしたが、値段がそれほど変わらないことと、
あれは回さないと面白くない、との話でした。
今月のMr.bikeにインプレ出てますね。コメントがそのまんまでした。
着座位置については、一番前に座ってます。
なぜなら、そうしないと、手が届かないので・・・　寂しい・・・
でも、もう少し後ろに座れるとは思われるので、試してみます。

まだまだ、初心者は初心者なんですが、誰も使ってないようなので、
E2のハンドル、欲しいなあ、とか思ってるんですが・・・

>>261

E2のハンドル、欲しいなあ、とか思ってるんですが・・・ ＞

許可します。何様・俺様・早いもの勝ち♪

お晩です。ライムのC2に乗ってるものです。初お目見えっす。
しかし、よく9Rだけでネタ持ちますな。
最近FZS1000に目移りしてきたけど、とりあえず
10万キロ走ってから考えようと思い始めた今日この頃。
現在の走行距離46000キロ。

sage進行の方が良いんですよね？

sage進行の方が良いんですよね？ ＞気の赴くままにどぞ。

結構乗ってますね！そのペースだとあと２．５年で１０万キロです♪（勝手に断言）

ライム〜！！！

Ｃ１乗りです。

ボアアップした直後からクラッチが滑るようになりました。
純正で新品に交換してみたけど、効果なし。

誰か強化クラッチ使った事ある人いたらインプレきぼんぬ。

昨日、久々に飛んでましたね。

>>E1型乗りさん
あり？北米って黒以外もあるんですか？

>>9R初心者さん
９Rは１７５前後くらいが設定基準なのかもしれませんね。
たしか白人男性の平均身長ってこんなものだったような・・・
逆にでかすぎるとカウルからはみ出してしまい、快適性が落ち
そうなつくりですね。

ハンドルはプチさんの言うように早い者勝ち！
でオケーだと思います。

>>２６３
ども、お晩です。走ってますねえ〜
どっか調子が悪くなったとこありますか？
経年変化の著しいとこはどこでしょう？
参考までに教えてください。

>>２６５
何ｃｃアップでしたっけ？９２７ｃｃ？９３３ｃｃ？
Ｃ型はボアアップしやすくていいですね。

クラッチはスプリングにワッシャーかませるだけでも
すべりにくくなるみたいですよ。いずれにせよ、
ノウハウのあるショップに相談した方が安全かもしれま
せんよ。


最近、２１さんこないなぁ。仕事が忙しいのかな・・・
とりあえずａｇｅとこ。

ショップおっさんに言われたんで実は自分でも
半信半疑。乗れればどこの仕様でも良かったので
いいいんですけど…
知識が貧困でｽﾏｿです。

↑
>>Ｅ1さん
へということで。

この板だけでもハンドルつけないとややこしそうなので
今から私はC2ライムです。

>>E1さん
そうです、走ってます。経年変化といえるのは、
ちょっと圧縮が抜けてきたかな？と言う気がしないでもない、
といった程度で、エンジン開けないままノートラブルです。
チェーンスプロケ、Fフォークオーバーホール程度はしてます。

>>プチ忍者さん
あと2.5年では無理みたいです。最近、ツーリングよりも
箱庭くるくる系に目覚めてしまったので、距離伸びてません。
今週の土曜日も、瑞浪の走行会に行って来ます。
あー、鈴鹿のフルコース走って見てえー。でも高いー。

お、にぎやかになってきたようで、何よりです。
で、ハンドル早い者勝ちのようなので、初心者は初心者ですが、Ｅ２ってことで。

＞プチ忍者さん
許可、ありがとうございます。　で、そのコメント。　良く言い合いとかになると、
「何様だと思ってるんだ！」　「お互い様。」と言うのを思い出しました。
これ言うと、ギャグとわかってくれる人と、逆にマジに切れる人とどっちかです。

＞Ｅ１さん
そうですねえ。輸出仕様ていうのもあるんでしょうが。
しかし、しかしですねえ。　むかーしにアメリカとか行きましたが（旅行で）
街を歩く人がですねえ、みーんな、太ってるんです。　いや、本当に。
まあ、食べるモンとか量とか見れば、納得できますけどね。
なので、身長だけではなく、体重にも関係している、と思ってたりします。

＞Ｃ２ライムさん
どうも、最近9Rを購入したもんです。
乗ってますねえ。　私もそれくらいまで、早く乗りたいものです。
ちなみに、鈴鹿のフルコースって走るのいくらぐらい掛かるんでしょうか？
私は、MOTOGPなるゲームでしか走ったこと無いんですが・・・

>>Ｅ１さん
Ｃ１、５万キロ乗ってましたが、Ｃ２さんと同じくノントラブルで快調でした♪
でも・ちょっと加速鈍ったかな〜。

>>Ｃ２ライムさん
私もライムでした。（親近感♪）レーシーっすね。週末天気いいでしょうから
走行会、思いっきり楽しんできて下さい♪

>>Ｅ２さん
もちろんギャグです♪
ところで（マジモード）、ＭＯＴＯＧＰってシュワンツとか出てきます？（後から）
９４年までスズキからＷＧＰ参戦してたライダーなんですけど。
レス御願い〜！（スレ違い承知！）

>>Ｅ1型乗りさん
ノープロブレムですよ。このスレくらい肩肘はらずにいきましょう♪
ロングフェンダー仕様って欧州の一部地域じゃなかったかなぁ。
あまり自信ないけど。雨の日も走るならロングフェンダーいいですよね。

>>263=C2ライムさん
そうなんですか。さすがカワサキ。カワの９００は頑丈じゃなきゃ駄目ですよね。
Ｚ１以来の伝統を受け継ぐ以上は。自分も今秋にはサーキットデビューの予定です。
その時はアドバイスよろしくです。

>>9R初心者改めＥ２さん
うーん、だからハーレーなのか・・・納得。
ハーレーは太っちょのライダーでも決まりますよね。

>>ぷちさん
むむむ。５万キロ走行とはただの白角ずきじゃないっすね。
その５万キロ走行車はどうなったのですか？
１２Ｒの下取り？過走行でマイナス査定？

御無沙汰してました。
所用で部屋を空けていたもので・・・
皆様お元気そうデなによりです！！

>>21さん
おひさです。
毎日暑いけど何とか元気です。
２１さんがいない間に新しい人も加わってますよ。
にぎやかになってきました（＾＾）

９Ｒ純正のTOKIKOの６ﾎﾟｯドｷｬﾘﾊﾟｰ。
熱を持ってくると剛性ガタ落ち。
モテギなんかじゃ１５分っきゃもたないよぉ。

純正以外のキャリパ使ってる人います？
お勧めあったら教えて下さい〜。

>E1氏
茹で上がっておりますです。ハイ
賑やかなのは良いですね〜。
＞275氏
NISSINのは良いみたいですよ？
知り合いがCに乗っていて同じ理由から替えましたが、かなりいいみたいです。

＞プチ忍者さん
いやー、そのー、いわゆるアーケードモードしかやったこと無いんですよ。
隠しキャラ系は、色々な試練を勝ち抜かないと出来ないようなので、
根性のない私は、やったことありません。　で、ネットで調べたところ、
巨摩群（漢字違いますか？）は出て来るようですが・・・
シュワンツですか。　長い手足を操って、ものすごい突っ込みでしたねえ。
役に立ってないですね。　すまんす・・・

＞Ｅ１さん
いや、それが思ったほど長距離系の人はハーレーいませんでした。
BMW系かGLのインターステーツとかでしたね。
町中には多かったです。　確かにハーレーとかは大きい人でも似合うかも。

慣らしも500kmを過ぎ、4000まで回すようになって、3000からの加速を
感じてますが、ミッションがクロスしてることもあって、これでも速く感じます。
あれ以上回すと、私には扱いきれなくて、コーナーで飛んでしまいそうな気が
しないでもないです。　でも、12000まで回るんですよねえ。
速く体験してみたいです。

>>21たん
おひさです！　地味に心配してましたですよ。
９Ｒ乗ってますか〜？

>>E1たん
メアドはこの通りです。ちょーあつかましいメアドを取ってきました♪
こっちは盛り上がってますね！　１２Ｒスレは、私の電波っぷりに
皆、引いているのかもしれまんせん（汗＆反省

>>Ｅ１さん

白角好きです（笑）
私の年間走行距離は平均２万キロです。（暇なのか）
今の１２Ｒはもっとペース早いです。（＝環境にやさしくない）

９Ｒハクワシクハカキマセンガ、クルマニブツケラレマシタ。ミジュク。
１０：０ノヒガイシャデス。
マンマシンハキセキテキニケイショウデスミマシタ。
デモ９Ｒ、チーナガシテナイテマシタ。
カナーリオチコミマシタ。バイクヤメヨウトモオモイマシタ。
ナヤンダケッカ、ナゼカ１２Ｒノッテマス。
ヒヨウハカガイシャカラ９Ｒシンシャコウニュウヒテイドハイタダキマシタ。
ソノゴ９Ｒハユウジンニユズッテ、カンゼンフッカツデス！

>>Ｅ２さん

ども！
バリ伝主人公はでるのか。
隠しキャラの方向性が違うんで、シュワンツはでないのかな〜。
私もしらべてみます。
有難う御座いました！

>01青氏
どもです乗ってますよ〜！！今日オイル替えました
思いのほか汚れて無かったです。ﾖｶﾀﾖ
次はチェーン、スプロケ交換です。

熱風が漂うアスファルトの上、走ってますか？　みなさん。
お馬鹿な私は、今日の午後走り出して、走っている間中、汗かいてました・・・
途中、休むたびに、水分補給してました。

＞プチ忍者さん
うーん、車ですか＞相手
本人がそれほどの怪我をしなかったのが何よりでしたね。
MOTOGPは、それほどやりこんでないのです。
バリ伝と言えば、当時あいつとララバイと張り合ってました。
で、今は、Dと湾岸で張り合ってる。
バイクの時もそうでしたが、対象の年齢層が違うから行けるんでしょうねえ。

明日も乗りたいんですが、暑そうな予感・・・

＞Ｅ２さん
なによりでした♪
相手は車っす。

最近の悪質な車は偽造ナンバー化されており
相手のナンバーをフルに覚えていても、見つからない事が多い・・・なんて
消極的な事を警察の方が言ってました。

警察の方が、ホラッと指差した警察署内の駐車場の一角には、偽造ナンバーの
車が検挙されていて、１０台くらい停めてありました。

みなさんもブツけられた時は、ナンバーフル暗記だけでなく
色、車種まで確認しましょう。
ってーか、まず防衛運転ですね♪
バイクで辛い思いは、もうしたくないっす♪

あいつとララバイって湾岸の作者だったんだ。
そういえばそんな気もしてきた。

>>283
主人公の顔なんてほとんど同じだよ（ｗ

age

暑かったです、走行会。３リットルくらいは汗をかいたに違いない。
＞E1さん
わたしゃ人様にアドバイスするような乗り手じゃありませぬ。
オフロード上がりのジム屋なのでサーキットはイマイチ・・・
高速コーナー起ち上がりでレース経験者には引き離されてしまう。
一番タイムに効く所なのに・・・

慣らしもだいぶ進み、ちょっと慣れてきたようで、筋肉痛もそれほどでは
なくなって来ました。　慣らし終わって１万くらいまで回してみたいと思えるように
なってきました。

＞プチ忍者さん
そうです、両方とも　楠みちはるです。　確かに主人公は同じ顔です。
楠みちはるには、しゃこたんブギってギャグマンガがありますが、
もう一人にはないんです。　んー、板が違いますね。　この話題。
でも、Ｚ�Uが高いのは、少なからずあいつとララバイの影響がある気が・・・
走っている時は、回りに目を配るようにしてます。
走っている車の挙動、後ろから来る原チャ、ちゃり等々。
この前、リアのナンバーがない車が走ってました。
なんと大胆な、と思ったところ、原チャに良くあるように、
ナンバーが上向いてました。　初めて見ました。
でも、走っている女子高生のスカートの長さに目がいくのは、男の性（笑

＞走っている女子高生のスカートの長さに目がいくのは、男の性

それはただの脇見運転です（笑＆ＯＫ♪

慣れるの早いですね。
相性いいんですよ、きっと！
楽しくて、この暑さでさえ苦にならないんだろーなー♪

>>284

確信しました♪

けっこう最近になってバリ伝見ました。（前から知ってはいたけど
古いマンガはなんか熱い！
（更に最近見た、リングにかけろも・かなーりきてたな）

あいつとララバイ、暇見つけて見てみます。

＞プチ忍者さん
朝、仕事に行く時、ちょうど反対方向に高校があるので、ちゃりが多いんです。
（言い訳言い訳）　で、すれ違う時に、思いっきり、脇見運転（笑
短期的な筋肉痛はなくなりましたが、基本的な体力が減っているようで、
何だかへろへろ状態です。　でも、バイクは乗りたい（笑
楽しいのは楽しいですが、暑さはさすがに、思いっきり苦になってます。
夜の８時頃でも、車多い所で信号待ちすると、ファンが回るのにはびっくりです。
昔の漫画と言えば、　刀乗りといって、誰を思い出しますか？
と言って、聖秀吉というのはおじさんで、キリンというのは比較的若い人だそうな
最近復活した、ミュンヒとか出てる　熱風の虎とかいうのも良かったですけど。
未だにサイドカーレースを題材にしたものは、あれ以外見たことないです。

腰、大丈夫ですか？　場所がシャレにならない所なので、あまり痛いようなら
接骨院のようなところ、お勧めします。

久々です
＞プチ忍者氏
だいじょぶですか？痛いうちはゴムバンドタイプのサポーター
がいいですよん。
＞E2氏
此の時期のスカートはかなり眼の毒でございます。お気を付けを。
＞C2ライム氏
走行会いいですねぇ。私も思いっきりやってみたいです。

刀乗りは
ヒデヨシ、首都高の青い鳥、キリン位ですねぇ

Ｅ１さん、どこにいったの〜？　ちょっち心配です。

Ｅ２さん＆２１さん、ご心配かけます。

大丈夫です。骨（！）からくる痛みではないようなので（勝手に判断）。
今週末までに回復します。多分。きっと。絶対！
昔、入手した腰のサポーターもあるんで、のんびり様子みます♪

刀乗り、ヒデヨシっすよ！
キリンはカタナ、ちょっとしか乗ってませんよね。確か。ＢＭＷってイメージがします。

あげ

おや？

　｜E1氏ｹﾞﾝｷｶﾉｳ
　｜
　｜_∧
　｜Д｀）
　⊂　）
　｜ノ

私もＥ１たん、かなり心配してます。

>>297は、私で〜す。

＞01青氏
どもです！！
今北海道ですかね〜？＞E1氏

>>299　21たん
どうですかね〜、旅行であれば全く問題なしなのですが。
昔から心配性なもんで、一行レスでもいいから安心させていただきたいです。

来年は来て下さいね＠北海道
21たんの９Ｒと並べて写真とって、どこかのサイトにアップして見せびらかし
ましょう！

P.S.
東京はキてるようですね＞熱さ

＞０１青氏
来年は必ずいくですよ〜！！
E1氏〜ﾄﾞｺｲﾀﾃﾞｽｶ〜!!

溶ける様な暑さでございます（´Д｀；）ﾊｱﾊｱ
フュエルリッドがピープー鳴りっぱなしですよほ〜
来週はチェーン＆スプロケ交換です。ちと加速向けにしようと
思ってるです

http://www.wonderland.jena.co.uk/cotw/125-83rq/green09a.jpg

俺のＣＢＸどうよ

>>302
死体画像貼り付けんなホンダヲタ。

あう〜
また心配かけちまったぁ。。。
０１青たん、２１さん、スマソです。。。

半ズボンで９Ｒ移動させてマフラーで生足やけどしたけど、大丈夫でーす。
ここんとこ毎日忙しすぎてパソコンさわれなかったけど、元気でーす。
とり急ぎ生存確認カキコでした。

０１青たん、とりあえず大至急メール返信します。
放置になってゴメンネ。
目指せ！北的大地！2001夏のロングツーリング！楽しみ〜♪

　　 ／　21　＼ 　　
　　　ﾐ,,ﾟДﾟﾐ　　　ｹﾞﾝｷﾅﾗﾊﾞﾖｼｯ！ >E1氏
　　　ﾐ∪//ﾐつ♀
　　 .│田田│ .△ ﾁﾘ〜ﾝ
　　 .│田田│
　　　..Ｕ..Ｕ

あー２１さん、おひさです。
今週は忙しすぎて駄目でした〜〜
でもこのスレも安定してきて良かったですネ。

あ！それからですね、モバイル環境を構築してツーリング中もカキコ
する予定だったんですが、予算的に無理になっちゃいました。。。

ロングツーリング用のバックなどの装備品を購入しなくてはならな
かったのです。９Ｒでキャンプは初めてなので準備が大変です。

そんなわけでライブでは報告できませんが、土産話楽しみにしてい
てくださいです。来年はぜひ北海道に集結しましょう♪

　｜ﾘｮｶｲ!!＞E1氏
　｜ﾗｲﾈﾝﾆﾊｷｯﾄﾈ!!
　｜_∧
　｜Д｀）
　⊂　）
　｜ノ

>>E1たん
メールどもで〜す！　生存確認しました！ホッ！
メール返信しましたので、ヨロピク。

メールにも書きましたけど、ＫＣＢＭ当日はお昼頃を予定。
今年もコーヒーカップ、ゲットしますです。

うまくE1さんと会えたら、21さんをひぃひぃ言わせる写真を
どこかのサイトにあぷするので、世露死苦！

来年は21さんも家紋！

０１青たん、メール確かに受け取りました！
どうもです。明日、フェリー会社に電話してみます。

私信なのでsageときます。

>>E1たん
ふぁ〜い、了解です！あああ、フェリー取れれー！

>>０１青たん
第一希望の土曜日新潟〜小樽航路、取れませんでした。
はあ〜〜ガカーリです。
人は乗れるがバイクが駄目でした。

だがっ、しかーし！

一応押えで新潟〜秋田〜苫小牧航路を取りました♪
金曜夜中に新潟を出て土曜の夕方には苫小牧に上陸できます。
小樽行きのキャンセルを狙いつつ土曜日の苫小牧入りも念頭に
置き準備します。


９Ｒ乗りの皆様、今年ホカイドー行く人いませんかあ？
情報交換などできれば幸いナリ。

>>ぷちさん
ちょっと古い話だけど、かつての愛車９Ｒの話、直接聞きたいですねえ。
白角でも飲みながら（ｗ
そんなわけで、ぷちさんも一緒にＫＣＢＭ行きませんか？
などと無責任に誘ってみたりして・・・

と言うのもですね、僕もかつて相棒がヤクザに当て逃げされて
ひどい経験を目の当たりにしたことがあるのですよ。
相棒いわく「いや、お前はあの状況を楽しんでた」と言うのですが・・・

事の発端は無茶な車線変更をしたＢＭＷが仲間の忍者を弾き飛ばし、
あろうことか猛スピードで逃走したからでした。
当時は今以上に血気盛んだったので逆上して追いかけましたよ。
相手がスジモンとも知らずに。

そのＢＭＷが渋滞で止まったので、横付けしてサイドウィンドウぶち割ってやろ
うろとしたんだけど、さすがに頑丈で一発じゃ無理でした（ｗ
今にして思えばヤクザだけに特注だったのかも。

そして二発目を食らわす前に強引な路肩走行でさらに逃走！
当然、こちらもパワーリフトさせながら追尾！！

スレ違いで怒られそうなのでひとまず終了。

要するに、イカレタ４輪には気をつけましょうということです。

すでにヒィヒィ（´Д｀）ﾊｧﾊｧの21です
＞01青氏
　,､
　|＼（　`Д)ノ i)　　　　 |＼（　`Д)ノ i)　　　　　 |＼（　`Д)ノ i)
　 □（ ヽ┐_／　　　　　 □（ ヽ┐_／　　　　　　　□（ ヽ┐ ／
　 ◎−>┘◎　　　　　　◎−>┘◎　　　　　　　 ◎−>┘◎

ｾﾞﾀｰｲｲｸｿﾞ!!ｺﾞﾙｱ!!

＞E１氏
　 　　∧∧
　 　 (=ﾟωﾟ)ﾉ
　〜（ 　 x）　暑いとそういうの増えるので気を付けよぅ
　　　U U

頼むから"たん"でお互い呼び合わないでくれ、
同じバイクに乗る者として心からお願いする。

もう一度お願いする。
"たん"ってつけるなボケ

＞314
付けて無いが(▼Д▼#)ﾅﾆｶｲｯﾀｶｲ?

>>314たん
３１４たん、ごめんね。うふふ。ぼくたんあやまるよ。

オー、結構うれしいもんだな"たん"呼ばわりされんのも…

けどこれからはやめとけよ＞316たん
じゃぁなボケども。

>>Ｅ１さん

お誘い非常に嬉しいです！
０１青タンも行くみたいだし。（タン使ってイージャン！ダメ？）

しかし、ＫＣＢＭって北海道ですよね？（違ってたら非常にスミマセン）
今、長距離走るのはちょっと。タイヤ無いっす。（泣

２セット目のタイヤ、ヘタレなんでフロント端がすでに減っててつらいっす。
（直立でちゃんと減速できないんで、よく倒してから・ヤベ！・って思って減速待ち
　してます。結果、端が変な減り方してます。ハァー・・・。）
今、近場の低速峠でチョコマカ走ってるのが楽し過ぎます。

次のタイヤセット、九月頃にはツーリング行きたいなーーーなんて思ってます。
（夏は行くなら、実家の九州です。近場なら別ですが。）

その時は積極的に長距離出ますんで、どっか行ききましょうーーーーーーーー！！！

あ・上げなきゃ。

やぱ十勝だった。

２１さんコワイ♪（キャッキャ・キャッキャ☆！

>>E1たん
苫小牧着ですか！　ということは、日高まで上がって帯広
って感じですかね。時間がちょっち余りそうですね。
余裕があれば、帯広はウマい食べ物の宝庫なので、豚丼(主
に３店)・ラーメン(北京亭)・生ラムジンギスカン・甘い
ものが好きであれば、ソフトクリ−ム(高橋饅頭屋)・スイー
トポテト(旧アンデルセン)なんぞを堪能してみてください。

>>21たん
来年こそカマンベイビーなのれす。
21たんのＡＡはとても好き。特に>>305！

>>314
はう！　思わず脊椎反射レスしそうになたよ。
えー、９Ｒ・１２Ｒスレをよく読んでください。
俺宛のレスは、皆さん俺に付き合ってくれて「たん」付け
しているだけです。それ以外は皆さん大体「さん」付けです。
よく読んでね。つまりイタいのは、俺のみ！以上！

>>ぷちたん
マヂでこっちおいでよぅ！

ＵＵＵＵＵＵＵＵＵＵＵＵＵ−−−−−−−−！！！！

駄目だーーーーーーーーー！！！！！

仕事含めて無理っす。
だって、さらに２９日だし。（泣

次はいくーーーーーーーーーーーーー！！！！！！




・・・・・寝ます。明日、出張っす。（これまた泣

０１青たん、オヤスミなさいです。

>01青氏
　　 ／￣21￣＼ 　　
　　　ﾐ,,ﾟДﾟﾐ　　　ｺﾚﾃﾞｽｶ！
　　　ﾐ∪//ﾐつ♀
　　 .│田田│ .△ ﾁﾘ〜ﾝ
　　 .│田田│
　　　..Ｕ..Ｕ

　｜ｶﾓﾝﾍﾞｲﾍﾞﾄ ｲﾊﾚﾃﾓ・・・
　｜ｻｷﾀﾞﾂﾓﾉ ｶﾞ ｽｶｰﾗｶﾝ ﾅﾉﾈ
　｜_∧
　｜Д｀）
　⊂　）　　・・・ﾃﾞﾓﾗｲﾈﾝﾊ・・・
　｜ノ

>>317
懐かしいですねぇ
首都高のスレにいませんでしたか？
プチと０１青は煽らなくてもよいでしょ、面白いやん
実はこの二人のテンションがうらやましいのかな（笑）

何のこっちゃくろやぎたんは？

わ〜たわ〜た、たんで行けよたんで。
じゃあな。

別人ですかい、そりゃすみません
ひさびさにみたんで
「ボケども」って
ではごきげんよう

>>２１さん
そうなんですよね〜
いかれぽんちはどこにでもいますからね。
交通事故の中でも刑事事件になりかねないようなのは
本当に凹みます。予想どおり警察もアテにならないし・・・
お互い気をつけましょう！

>>ぷちさん
そーですか・・・残念
じゃ、２１さんと共に来年ということで♪

ほほう、ぷちさんは九州人だったのですね。酒強そう・・・
いつか一緒に飲みましょう！
つか、その前に一緒に走りたいですね。

>>０１青たん
苫小牧と言っても夕方だから、かえってちょうど良いカモ。
当日の朝、小樽だと余裕ないし。
でもキャンセルあったら小樽にするカモ。

そうそう、青たんに質問！
北海道滞在中にオイル交換するかもしれないんだけど、
どっかいい店ある？
バイク屋でも用品店でもいいっす。
オイル銘柄はモッチーの３００Vキボンです。

　　　　　　　　　　　　　　　 ＿
　　　　　　　　　　　　　　 ｜今│
　　　　　　　　　　　　　　 │日│
　　　　　　　　　　　　　　 │は│
　　　　　　　　　　　　　　 │暑 |
　　　ｼﾝｼﾞﾏｳﾖ　　ｽｲｵﾝｻｶﾞﾗﾝｿﾞ│す |
　 　　　ﾊﾞｶ　　　　ｺﾞﾙｧ　　 │ ぎ│
　　　　　　　　　　　　　　 └─┤　　ﾌﾟﾝﾌﾟﾝ
　　　ヽ(`Д´)ﾉヽ(`Д´)ﾉヽ(`Д´)ﾉ　（　`Д）
　　　　|￣￣￣|─|￣￣￣|─|￣￣￣|─□（ ヽ┐U
〜 〜　　￣◎￣　 ￣◎￣　 ￣◎￣　　 ◎−>┘◎

>>21さん
いやー暑かったですねぇ〜
暑すぎるので９Ｒ乗ってないです。
最近はリードばっかり・・・オヤジスクーターです。

ところで２１さんは９Ｒでロング行くときの荷物、どのように
積載してますか？
振り分けバックかテールバックにするべきか、迷ってるのですが。

>>プチさん
お久しぶりです。って憶えているか不安･･･
某スレ以来ですな！
変わった事といえば、うちの11Rに9Rのライト(C型)をつけました。

慣らしが終って調子良さげですね！　(はぁと

>>ALL
私信スマソ

＞E１氏
走ってても熱風しか来ないのはイカンともしがたく・・・
んでパッキングですが、私は振り分けを使っています。
やりかたとしては
振り分けネット固定→コンロ等を纏めたバッグ＋テント関係→大ネットで固定
という感じにしています。
振り分けはある程度幅を考えた固定を考えないと結構邪魔になるでス。

積んだまま中のものが取り出し易いのと、万が一コケたときのいいガードに
なるのでお勧めですねぃ。
　　　　　　　　　　　　　　

>>21さん
そうなんですよ。振り分けバックの問題点は幅だと思います。
それで少し躊躇してました。でも慣れの問題みたいですね。
都内ですり抜けしまくるわけじゃないし。
今回は振り分けプラス手持ちのバックでいこうかな。
レス、さんくーです。

今日も暑そうだなあ・・・

>>E1たん
あ、そうかぁ！　宿泊場所探したり何だりで、いい感じの時間につきそうですね。
ＫＣＢＭ開催時間は、どうやら10:00-12:00までみたいですねー。
私は8:00くらいに札幌を出発する予定なので、11:00過ぎくらいに到着となる

見込みれす。あああ、Ｒ２７４がカワサキ車だらけになると思うと、楽しみ〜♪

オイル交換オススメ店は札幌付近じゃないとわからないれす。
札幌であれば、「サイクルスポーツ サトウ」っていう昔のカワサキ的職人
な方がいらっしゃるお店があります。ちなみに１２Ｒはこのお店で買いました。
このお店の主人はカワサキ車を知り尽くしているっていうか、カワサキ車
以外のバイクの在庫がほとんどない筋金入りのカワサキＡＲＫ店ですので、
安心して任せられます。当然MOTULは常に在庫してますので、ご安心を。

なを、現状の土日のこちらの天気予報では、最高気温25-26度、
最低気温16-17度。天気は「晴れか曇り」。さすがE1たん、晴れ男！
去年は途中で雨でしたー。

>>Ｅ１さん
ぜひ来年！
ＫＣＢＭ同行させて下さい！

>>ばむじろうさん
ちぃーす！
もちろん覚えてます♪
浜松ーーーーー！！！

>>０１青タン
最高気温２６度！
スゲーーーーー！！！！
信じられん！！！
涼しそー！
うらやまし過ぎるっす♪

>>01青たん
小樽行きのキャンセル、ゲットできそうナリ〜♪
とりあえず、どっちの船でも乗船したら一回連絡しまあす♪

サポーロでＯＫです。行きつけのお店の場所、教えてください。
あ、会った時でいいすっよ。今じゃなくても。

>>ぷちさん
「同行させてください」なんて言い方、くすぐったいっす。
「来年は一緒に行こうゼ！」って感じでＯＫっす。
九州行くのもいいっすね。
直入走ってみたいし。

ちなみに昨日の集中豪雨でネット環境が崩壊しているので
これがホカイドーに旅立つ前の最終カキコになりそう・・・

２１さん、北海道から戻ってくるまで皆でこのスレを維持
しておいてくださいね。よろしくです。

＞E1氏
　 　　∧∧
　 　 (=ﾟωﾟ)ﾉ
　〜（ 21 x）　りょうかいだょぅ
　　　U U
　　楽しんで来てね〜

>>E1＠路上の旅人たん！！
連絡お待ちしておりま〜す！　つか、もうこのスレ見れないのかな …
何度か北海道にいらしているなら蛇足ですが、北海道の四輪な人達は
二輪にスリヌケされる感覚をあまり持っていないので(つか、それだけ二輪
が少ない)、スリヌケする時は、低速でも高速でも気をつけられ。

羨ましいなー。荷物纏めて一路遠くへ。俺も仕事が一段落したら
フェリー乗って、みちのく一人旅でもしてみようかな〜♪

>>21たん
お元気〜？　９Ｒ乗ってますか？
普段は９Ｒでどういう所を走って楽しんでいるのれすか？

>01青氏
　　 ／￣21￣＼ 　どもです!!　
　　　ﾐ,,ﾟДﾟﾐ 　　今日はチェーンとスプロケを替えました。　　
　　　ﾐ∪//ﾐつ♀ 　　　特に決めてませんが東京都内から行ける
　　 .│田田│ .△ ﾁﾘ〜ﾝ 　処全搬ですねぃ。峠、上、下
　　 .│田田│ 　　　　　　のべつまくなしっす。　　
　　　..Ｕ..Ｕ
　　　　

俺、今だZX-10乗ってるんだけど
購入昭和だぜ

＞340氏
長く乗ってますね〜。スゴイ。
10は以前ツレが乗っていてカッコイイなと思っていた１台です。
最近は余り見掛けなくなりましたが・・・　ｲｲ!!

今日は涼しいので夜走り居区です。

いよいよ明日、つか明後日つか、ＫＣＢＭ。楽しみ〜♪
デジカメの準備しなきゃ。充電モード開始！

>>21たん
時間的に出撃からそろそろ帰還ですかね。
一度でもいいから、21たんの走りを見てみたいです。田舎者の私は
東京の人たちのレヴェルの高い走りをこの目で見たみたいなーと思う今日この頃。
スプロケ交換は、ノーマル？　ジムよりの設定ですか？　最高速重視？
首都高って、一度四輪で走ったことがありますが、こっちの人間から
すると、高速道路とは思えない、いい意味での道路の作りですな。
確かにバイクで走ると面白いかも。つか、フサギコ(?)の袈裟がグゥです。

>01青氏

　　 ／￣21￣＼ 　ε＝(ﾉ‥)ﾉ　ただいまっす。　
　　　ﾐ,,ﾟДﾟﾐ　　んにゃぁ、大した事ないっすよ。　ﾏｼﾞﾃﾞ
　　　ﾐ∪//ﾐつ♀　　平日休みなのであまりツルんで走る事も無いし
　　 .│田田│ .△ ﾁﾘ〜ﾝ　　首都高は車と絡むとエライ目にあうので
　　 .│田田│　　　　　　余り行かないっす。
　 　..Ｕ..Ｕ 　　どちらかと云うと東名、中央なんかの高速を飽きる迄
　　　　　　　進んでみたりとかが比較的多いです。
　　　　　セットは加速に振りました。立ち上がり具合がチト足りなかったんで。
　　リヤ2丁上げたです。具合は○！リヤサスのOHが必要みたいっす。
　　かなりズる様にﾅﾁｬﾀﾖ・・・ｸﾞｽﾝ　その前にタイヤかも？

よ・・読みづれぇ・・

　 　　∧∧
　 　 (=ﾟωﾟ)ﾉ
　〜（ 　 x）　ごめんよぅ
　　　U U ｺﾝﾄﾞﾊﾁｬﾝﾄｽﾙﾈ

検索してみたら、新潟から小樽って、安いんですねー！
二等で\5420、バイク運賃\6400、計\11820。
往復で\23640。あ、結構なお値段か。人間だけなら、
往復\11000でお釣りが来るのね(税抜)。

Ｅ１たんは今頃、海の上。

男は新潟に到着した。旅券を確保し、新潟到達までの
心地よい疲労を感じながら車両積み込みゲートへと向かう。

９Ｒを船に積み、入り組んだ通路を歩き二等室に向かう。
二等室は人で溢れ返っている。端の方に自分の居場所を
無理矢理確保して、子供の泣き声を背に甲板へと向かう。
甲板でタバコを燻らせながら目指す大地を望む。が、
やはりまだ見えないので、仕方なくＵＦＯキャッチャー
に興じる。(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ

といったところでしょうか（ｗ　１等寝台だったりして(汗
羨ましいぃぃ〜

って、全然バイクネタぢゃないけど、夏はツーリングの季節
ってことで勘弁。つか普段からですね、ｽﾏｿ

ところで、Ｅ２さん、お元気ですかー？

>>21たん
私も最近仲間が忙しくて専らソロばかりですなー。
21たんは元ショップの方だと記憶してますが、どちら系の
ショップだったんでしょう？　走り専門？　カスタム？
あ、何か古傷に触るようでしたら、ごめんちゃい。

２丁でもかなり体感出来るんですかね？
正直、すまなかった … じゃなくて正直、変えたことないので
わからんです。リアサスはｵｳﾘﾝｽﾞですか？
実は、先日セカンドバイクを友人に貸して廃車になっちった
んですが、その保険金が近々入るので、噂に聞くｵｳﾘﾝｽﾞのｲｲ
感じを堪能したいなーと密かに思っている今日この頃皆さん
どうお過ごしですか？　じゃなくて使っているなら生の声が
聞きたいのです。なにせバイク友達少ないもので … ｼｸｼｸ

お久しぶりでございます。
最近の話題が、北の大地へ向かっているようなので、とても行けそうにない私は
慣らしに集中、したいところが仕事してました（笑
と、いうことでちょっと暑さにやられてますが、ほどほど元気です＞01青さん

慣らしも1,000kmを過ぎ、２回目のオイル交換をして6,000まで回せるように
なりました。　が、６速6,000回転で、150km/h強。
どこでこれ以上回すんじゃー！　と、意味もなく関西弁でヘルメットの中で
わめいてます（笑　　しかし、さすがにそのスピードでも安定感あります。
さすが9R、よしよし。

十勝に行けない替わりに、なぜか最近時を同じくして大型のバイクを、
買ったおじさん３人で近場のツーリングと相成りました。
高校時代の知り合いなんですが、別に示し合わせたわけでもなく、
同じkawasakiのバイクを同じ時期に買ってしまったという・・・
連絡は取ってましたが、会うのはかれこれ１０年ぶりではないかと。
明日待ち合わせ場所で、お互いが認識できるんだろうか・・・

めんどくさいやつが上の方にいるので下げますよ

>349
なんかいいですね、そんなツーリングも、私はツーリングしない人なので
たまにはいいかなと思ったりします。
六速６０００で１５０・・我がＡ１０もそれぐらいですねぇ
ぢつは９Ｒ次なるバイクにしたいなぁ・・１２Ｒもよいけど（はあと）

しかし、前後サスへたりまくり・・車検とるため（ユーザー）に友人に貸したら、
「へたりまくり、よくのれるな」とけなされ放題（泣）
最近のバイクに乗ると涙が出そうです。

青デムパはあいかわらずでよしよし（笑）
東京はすり抜けと青信号直後はレベルが高いかもしれません。

ただいまです。
今日も気持ちよかったです。
＞01青氏
リアはオーリンズです。かなりウマーです。
軟らかめのセットにしていますが、奥の”ググッ”って感じの
踏ん張り具合がいいですね。路面を捉える感じが良く解ります。
んで、カワサキ系のチューンショップにいましたです。

無事、おじさんツーリング帰ってきました。
聞いてみると、やはり回りにバイクに乗る人はあまりいないので、
みんな一人で乗ることが多い、との結論に達しました。
ただ、走ってるよりも休んで話してる時間の方が、多かったような・・・

＞くろやぎさん
どーもです。ここんところ数年間独りで走っていることが多く、
人と走るのは久しぶりでした。　たまには良いですね。
で、友人の乗る、ZXR1100に乗せてもらいましたが、あまりの違いに
笑ってしまいました。　いや、馬鹿にしているとかではないです。
やはり最近のバイク、乗りやすいです。
しかし、自分の9Rがかわいいと思う、今日この頃。

01青さんとE1さんは、無事会えたんでしょうか？
実は今頃飲んだくれてたりして・・・　そんなことはないか。

／￣21￣＼ >E1氏01青氏 　　
　ﾐ,,ﾟДﾟﾐ　　　　　　　会えたかのぅ・・・　　
　ﾐ∪//ﾐつ♀
.│田田│ .△ ﾁﾘ〜ﾝ
.│田田│
..Ｕ..Ｕ

暑い・・・黒９Ｒは夏場は黒いヤカンと化す・・・・

KCBM＠十勝から、ただいま帰還！
Ｅ１たんと無事会えました！　彼は速い！　そしてナイスガイ！
とりあえず、御報告！

　｜ ｳ、ｳﾗﾔﾏｼﾋ
　｜　　ﾄﾘｱｴｽﾞ ｵﾂｶﾚｻﾏ ｱﾒﾊﾀﾞｲｼﾞｮｳﾌﾞﾀﾞﾀｶﾅ？
　｜_∧
　｜Д｀）
　⊂　）
　｜ノ

ＫＣＢＭ＠十勝、Ｅ１たんとの軌跡、下記URLにあぷしました！

http://ninja_umar.tripod.co.jp/

＞01青氏
あのページは期間限定なのですか？
出来れば継続キボ〜ン

２台とも余り観ないカラーリングなので目のほよ-になたです。

>>青01たん
見たよ〜！マジで青カコイイね！
MPEG見てちょっと（かなり）欲しくなった！

ZZ乗ってた頃の見て思ったけど､やっぱアクセル閉じると
ヴォ〜〜〜〜ン　ガボボボォ〜ってなるのね（ｗ　　アフターファイヤー？
ちょと安心した（ｗ

>>21たん
期間限定というより、一発屋的なサイトなので、
まぁ寿命は一ヶ月程度だろうという話れす（ｗ

それにしても９Ｒかっくぃー！　マヂで惚れたです。
跨らせてもらったけどメチャ軽いし加速性能も12Rとかわらなそう。デザインもｲｲ!
オイルエレメント交換ってカウルを外さなくてもいいんですね。これは９Ｒ共通なのかな。

>>359　ばむじろうたん
誉めていただいてさんきゅーです♪

レスがバラバラでスマソ。

>>21たん
私、少々でしゃばりすぎの感があるので、ちょっち反省モード。
オーリンズ、E1たんも同じようなインプレを逝っていました。保険金でセカンドバイクを買うか、
オーリンズにしようか迷っているってリアルE1たんにに話したら、「サスは消耗品だから、
とりあえずセカンドバイクを買おうよ」てな結論に。妙に納得。

>>E2たん
元気そうでなにより！
E1に跨らせてもらったけど、軽いですねー！　それでもってポジションが12Rと大差ない！

ほかの友人の方達は何をかったのですか？
一人がZRX1100とくれば、もう一人はゼファーあたりかな。
私は40歳になったらバイク何に乗ろうかなー、老後はどうしようと、妄想しています（ｗ

>>くろやぎたん
「よしよし」といわれて、頭をナデナデしてもらった妄想をしました（ｗ　わーい♪

＞01青氏
そんな事ないですよ〜ジャカジャカ書いてくらっさい（*￣▼￣*）

セカンドバイク・・・欲しいな〜
あとノーマルサスのチューンも手ですよ！！
RACETECHのパーツを組むのでも全然違うです。（内部+スプリング）
自分でやればオーリンズの半額以下で済むです窒素ガスを充填してくれる場所
さえあればOKっす。

＞01青さん
無事お会いできたようで何よりです。　やっぱりE1さんと飲んだくれて・・・
いやいや、お話が出来たようで、なにより。
9Rが軽いのは、この前友人たちが乗った感想の第一でした。
しかし、12Rとはホイールベースの長さと相まって、短いと思われます。
この５センチが、身長ない私には結構大きい差だったりします（ｗ
オイルエレメントは・・・　こないだは外したような気が。
ちなみに、もう一人はZZ-R1100です。　似てるようで３人とも似てない（笑
40歳になったら何に乗ろうかな？　ですと？
３人とも、もうすぐ40歳なんですけど・・・

あげ

反省の色なし＞俺！
気の向くままに火気故しますぅ♪

>>21たん
知識のない私にとって、ノーマルサスのスプリング交換なんて話は
初めて聞いたです。「あ〜りがたや・あーりがったっや♪」 はい、ここ歌うところ！
窒素ガスは、タイヤ屋さんの友人のお店でなんとかなりそうかも♪
でもぉ、わからないことだらけぇみたいなぁ。メカに強いつか、元本職の友人に
詳しいところを聞いてみますね。デコボコ路面はスロットルをきっちり戻すという
ヒヨった根性なので、足回りで恐怖心対処だぜ〜！　みたいなぁ〜。さてどうかな。

>>E2たん
Ｅ１たんとは、飲んだくれてというより、お互いに疲労がピークに達していて
(特にE1たんは前日1時間しか寝てない)ランナーズハイって感じでしたぁ。
その状態で酒飲んだので、半分寝ながらバイク話に盛り上がりましたです。
あと、色々話を聞いた中でタマげたのが、そちらには環八雲なる東京特有の
雲があるそうですね。

Ｅ２たんのＥ２って、何色なんですか？　どこ仕様？　がいしゅつでしたか？
お友達の方々も、実に男らしい単車をゲットされていたのですな！

＞３人とも、もうすぐ40歳なんですけど・・・
なんですとー！　マヂですかー！　うまく伝えられないですけど、凄く嬉しい
ってのが素直な感想です。思わずニヤリとしてしまったれす。つか、自信というか、
うん、私も40歳過ぎても、カワサキのトガったバイクに乗り続ける自信が湧いて
きましたです！　先駆者がいると後続は楽って訳ぢゃないれすけど。

鬼ローン組んでＥ２買っちゃいました！凄過ぎるっ！！！
思ったより乗りやすい。６０００回転までのナラシ中
なんですがメチャ速いです。早くぶんまわしてぇー！！

＞01青さん
なんと、北の大地は１４度！　うーん、エアコンかけてるココとは大違い。
ちなみに、私は東京の人ではないです。隣ですが・・・
なので、東京にはあまり行ったこと無いです。とても首都高とか行けません。
距離的なものより、車が多すぎるのと、速い人が多いので。
私のE2はkawasakiの基本のライムグリーン＆ブラックです。
正式にはブラックはなんたらかんたらつくみたいですが。
仕様はマレーシア仕様です。　バイク屋にあったのはヨーロッパ仕様のレッド
だったんですが、やっぱkawasakiはライムグリーンでしょ、フルパワーでしょ、
とか半分冗談で言ってたら、まさにそのバイクをご用意いただきました（笑

kawasakiのとがったバイクですか、なるほど、なかなか詩的な言い方、グッドです
３人ともバイクは細々と乗っていたんですが、３人同時に病気が再発したようで、
笑ってしまいました。何でも、病気再発は増殖している模様です（笑

バイク乗るのおもしろい、って思っているとやっぱり乗ってるものだと思います
例えそれがどんなバイクでも。
私には兄貴がいますが、40越えても、750FXを乗ってます。かれこれ20年。
決して新しいのを買う金がないのではない、と思うのですが（笑

9R買うまではセロー乗ってましたが、それはそれで、おもしろいです。
さすがに9Rから乗り換えると、慣れるまで時間掛かりますが。
３人の合い言葉は、足腰立たなくなって、バイク乗れなくなるまで！
ちょっとジジくさ・・・　そこまでの年じゃないか・・・

>>366
おめでとー♪　私は１２Ｒだけど、頭金なし均等三年ローンです。
月々約￥４２，０００。仮に１２Ｒが２００万でも、私のことだから勢いで買っ
ていただろうなー。これでこのスレ内で、Ｅ２二人目？　366さんはどこ仕様なんだろう。
慣らしキッチリやって、ブン回せー！

>>Ｅ２たん
つか、なんか今年の北海道の気温はヘンです。今日の夕方は、Tシャツだと
チキン肌気味。去年の今頃は夜中でも半袖で走れたのになー。

マレーシア仕様＆ライムグリーン！　う〜ん、実に ”漢” らしい。
私はバイクは２０歳くらいから乗っていたのですが、２８歳くらいから何故か
急激に重度のバイク病に陥り、現在にいたるです。ある程度の歳が逝って
からのバイク病はタチが悪いといいますが、私もこの病気は治りそうにない
というか、治したくないですなー。どこかのスレにも書いてありましたが、
今の２０代より３０代のほうが、走り方とか、ある意味タチ悪そうかも（ｗ

実際のところ、ある程度年齢が逝ったらどうするんだろう＞私
見得で１２Ｒに乗り続け、セカンドバイクでﾏﾀｰﾘしているかも（ｗ
それにしても、セローから９Ｒとは、選択肢がブッチ切れていて、
なんとなくいい感じ♪


Ｅ１たんからお電話がありまして、只今道東付近をウロウロしている模様。
観光地にもあまり寄らず、ﾌｵﾜkm/h巡航で走行しているとのこと（ぉ
男やのぉ。しかしガスが２時間持たないらしい（ｗ

道東は夜間の気温が1２度なので、あまりの寒さとひもじさに、気持ちが
萎えてきていたそうですが、ギャルからのお電話で即復帰。をぃ！
今年はライダーが少なく、二年前の三分の一程度しかいないみたい。

ツーリングに行くので、タイヤの空気圧をジム/峠モードから
エコモード(つかマニュアル規定値)に変えたら結構グリップ落ちて
怖いっす。
路面が良ければ大差無いけど、横断歩道のペイントみたいな段差でも
ちょっと滑ってるのが感じられる・・・
ハンドリングは軽くなって良い感じだけど、やっぱもうちょっと
圧落としてから出発しよう・・・

ただいまだよ〜ミ･ω･ミﾉ

＞E2氏
云う事無いッス！！ｶｺｲｲ！！

＞C２ライム氏
今頃路上でしょうか？どうぞお気を付けて！！

＞01青氏
調子ｲｲですか！ﾖｶﾀﾃﾞｽ〜！！

倉庫逝き回避age

＞01青さん
やっぱりバイクにはまる波があるようで、20歳の頃は50のレースにはまり、
その後才能がないことに気づき、ふつーにオンロード乗りに。
20代後半は海外ツーリングにはまり、その後オフにはまり、
一時細々としていたバイク熱が、一気に元通り、って感じです。
実は以前BAJAを買った時に、候補に残ったのがセローでした。
歳もそれなりだし、山の中をとことこ風を感じて走ろうかねえ、
と、思ってたんですけどねえ（笑　いつの間にか、もう一台。

E1さんも元気に北の大地を駆けめぐっているようで、何よりです。

＞21さん
か、かっこいいなんて、子供にも言われたこと無いです（笑
て、照れますねえ。

＞366さん
同じ、E2ですね。　私も慣らし中ですが、早く終えて回してみたいものです。
が、最近峠のようなところに持ち込んで走ってみても、6000以上回して
走れるのか？　って思ってます。　帰って見てタイヤを見てもサイド使ってないし
このサイド３センチ位を使うことってあるのだろうか＞私

今月のクラブマンにて、八代氏が9Rのインプレッション書いてます。
なるほど、と思うことしきりでした。　みなさんも見てみては？

あぐえぇぇぇぇ

1111111111111111vvvvvv!!

昨日の夜、ツーリングから帰ってきました。
やっぱり東北の内陸部は良い！！
50ｋｍくらい信号の無い道（国道なのに！)があったり、
下道240キロを3時間で移動出来るとか。
４日間の平均で500km/day近く走っていたのにはちょっと驚き・・・
（一日は山歩きしていたのに)
それでも大して疲れないのは、さすが9R。スーパースポーツとしては
今一つと言われていても、このあたりの実用性はダントツですな。

そして、今、タンクの中にあるガソリンを使いきれば、
総走行距離5万キロ到達は確実になりました。あと3年で10万キロを目指すぜ！！

＞C2ライム氏
いいですね〜♪
そろそろ私もやりたいです。あ、タイヤ交換しなきゃ・・・

それでも大して疲れないのは、さすが9R。スーパースポーツとしては
今一つと言われていても、このあたりの実用性はダントツですな。

↑書き込み間違いスマソ・・・・

>それでも大して疲れないのは、さすが9R。スーパースポーツとしては
>今一つと言われていても、このあたりの実用性はダントツですな。
サスを換えられてみてはいかがでしょう。
今のところ、実用性とスポーツ乗りのバランスの良さにおいて９Ｒを超えるマシンは今のところ
市場には存在しないと思います。

そいえば９Rってカワにしたら珍しい（？）ちゃんと進化してるモデルだね。
性能面だけでなくスタイリングも・・・

＞ゆめたま　さん
スーパースポーツとしては今一つ、「と言われていても」
と言うのがミソで、乗ってて不満は見当たらないんですな。
R1も試乗した事ありますが、圧倒的といえるような差などありませんね。

９Ｒ購入候補にあがったが０１モデルのカラーリング（グラフィック）
がどうもスキになれず購入断念しました

Ｃ型のライム狙ってます。

早く欲しいよぉ！！

＞C2ライム氏
敢えて云うならサーキット対応のパーツが豊富かどうかと
云った処でしょうか？
あとは全体の持つイメージの好みなんでしょうね？

＞ゾロ氏
うむぅ残念・・・そう言えばEの黒って輸入台数少ないんでしょか？
E1氏以外のって見た事ないなぁ・・・

>21さん
たしかに見ませんねEの黒
今年のカラーカタログみても単色は
キャンディライムしかないし．．．
１２Ｒみたいに各色出してしてほしかったです

＞21さん
＞サーキット対応のパーツが豊富かどうか
というのはイメージとしてあるのでしょう。あと、車体が大柄で、
ポジションがあまりレーシーで無いという辺りも。
実際にサーキットを走らすとやっぱりとんでもないマシンで、
とても普通の人間が攻めきれるマシンじゃないんですけどね。

＞ゆめたまさん
実は、すでにリヤサスはオーリンズが入ってます。確かに良いです。
タイヤが地面に接地している時間が長いかのように感じます。
自分としては、腕があがるまではもうイジる所無いなあ、って感じです。

>C2ライム氏
成る程。やはり懐の広さも相まって、私は９に一票！
>ゾロ氏
カラーリングイメージは大切ですよね。しかしKAWAは結構そこら辺
ズボラだったりします。ヤハリ重工業だからなのかなぁ？

オイル減らない？

ガソリソは減るよ

スレ住人のみなさんに質問ですが、Ｒ１と９Ｒは比較すべきモンではないでしょうか？
隼と１２Ｒの関係のように。

>>389
俺は某比較スレの１じゃないが最近まで
Ｒ１と９Ｒを購入候補に考えてました（ＦＺＳ１０００を含めて３台）
カウル付きで軽い車重、総支払額（新車）も近い両車は比較対照に
なってしまいます
結果的にＲ１を選びましたが９Ｒも良いバイクと思ってます

>>389
R1,CBR,9Rを比べてました。
で、R1に跨って、まず思った事・・・｢これでツーリングしたら腰が死ぬ！｣
CBRと9Rを比べたら、（ポジション、エンジンのダルさから)9Rの方が楽そう
だったので9Rに決定。
R1やCBRの方が戦闘力は上でも、そこでの差は自分には関係無い領域だし、
ツーリングが楽な方にしておこう、ってな感じでした。

age

惚れ込んでしまえばアバタもエクボ。
データスペックだけじゃ語れない処がバイクは面白いね。

教えてください
ZX-9Rってなんて読んでるんでしょうか？
ゼットエックス　ナイン　アール？

＞ゼットエックス　ナイン　アール？

そうだね。でもＺＸは普段つけないで、ただナインアールとしか言わない。

>395
だね！！

やはりそうですか
まさかキューアールはないだろうとは思いましたが
すっきりしました

私もナインアールですねー。
場合によってはさらに省略して「ナイン」だけとか。

ん？ナインだと、違うバイクになっちゃうのかな？

http://ton.2ch.net/test/read.cgi?bbs=bike&key=997827549
↑ここのスレから抜粋。


140 名前：７７４ＲＲ 投稿日：2001/08/16(木) 00:46
色なら・・・

ホンダ　　青・白・赤のトリコロール
ヤマハ　　白・赤
スズキ　　青色もしくはヨシムラ色


カワサキ　男色



142 名前：川崎重工 投稿日：2001/08/16(木) 00:53
ただいまより「ライムグリーン」から「男色」と呼び名が変わりました。

以後、「男色」をよろしくお願いします。



読み方は「オトコイロ」だそうな（ｗ

フ〜ン。で？

age

E型は一つ目にならないんでしょうか。

>>402
なせばなる！何事も！　片方パテ埋めするとか(汗

ナインはパチスロだね・・
７が八個でるとボーナス確定

そういえば炎の剣でよく片目しかライトつけていない人多いね
９Ｒ、１２Ｒもできるのかな？

No.9

12Rの片目点灯してるのは良く見るです
っどうやってるかは知りませんが

片方にローの切れたバルブ入れておけばＯＫ

でも、固めなのはヨーロッパ向けじゃねーのかなと思った。

皆様、無事に戻って来る事ができました。
北の大地から自宅に、そしてこの掲示板に。
これからまたヨロシクです。

おかえりなさ〜い道中御無事でなによりっす！！
最近ネタ切れでsageってましたです。
色々聞かせてくらっさい！！

9Rの'02型ってどうなんのかな〜
購入検討中だけど、気になる〜

>>E2さん
おひさです。北の大地で０１青たんと飲んだくれてきました（W
つか、もともとそんなに酒強くないことに加えて、疲れが溜まって
いた事もあり、ずいぶん安上がりな酒盛りでした。

とりあえず、発泡酒でカンパーイ♪直後に夢とうつつをさまよい、
気がつくと朝、みたいな。不甲斐ない飲みっぷりで０１青たんに
は物足りなかったカモ……

そして富良野で連れていってもらったお店「くま○ら」の日本酒
は本当にうまかった。あんなウマイ日本酒初めて飲んだよ。
その日も０１青たんを置き去りにして即座に夢の中……スヤスヤ。
ははは。でも気の会う仲間と飲む酒はウマイです！
今度はE２さんもぜひ一緒に！！
たぶん僕だけ先に寝るけど。

２１さん
わー！おひさです♪
今、みんなに順番にレスつけようとしてますです、はい。

>E1氏
今度三京ででも御会いしませう。
たまにはいくですか？＞保土ヶ谷

>>３６６さん
お初です。僕は北米仕様のE1に乗っています。
現行車の仲間が増えるのは大変うれしいです。
これからもヨロシクです。ナラシはひたすら我慢ですよ〜

>>E2さん
セローから９Ｒに乗り換え、海外ツーリングまで経験とは、なかなかの
バイクキャリアですね〜どこの国を訪れたのですか？

マレーシア仕様ということは事実上、日本人の好みを忠実に反映した
日本仕様ですね。僕のE１はパッシングスイッチがついてません。
北海道ではハンドサインプラス、ハイとローの手動切り替えで、
対向車に取り締まりを伝えてきたです。一日一善！

>>０１青たん
２６０は巡航速度じゃなくて瞬間的な最高速度だよーん。
要は減速してからその速度域まで全開加速を繰り返したから、
わずか数時間でガス欠になったのさぁ〜。タノシカタ〜♪
巡航速度は条件の良い時で１６０〜８０くらいかな。
ちょうどメーターの針が真上を指し続けている感じ。

最近はいかないっす。
例の事件、トモダチが引っかけられた事件以来、
足が遠のきました。

つか、２１さんホント久しぶりですね。
なんかムショーにうれしいっす♪

港北が近いから、２１さんが来いというのなら
三京保土ヶ谷にはいつでも行くですよ〜♪
今度は０１青たんをひいひい言わせる番です。

ホカイドーは０１青たんや皆々様のおかげで、天候不順にもかかわらず、
とても楽しむ事ができました。
今までとは一味ちがった旅とあいなりました。

２１さんと０１青たんとのやり取り、少しだけ聞きましたよー。
今度、機会を見つけて僕にも色々教えてくださいです。
これからもヨロシクです。

あ、カメレスですけど、黒は少ないですね。後にも先にも今回の
ツーリングで一度見ただけです。自分と同じヤツ。

僕もグラフィックモデルより単色系が好きなのでＥ１黒の単色が
出たときは、これ買わなきゃ絶対後悔するな、と思いました。
ちなみにＣ１黒と違ってＥ１は、純粋な黒ではありません。
太陽光の下で見ると、微妙に紫が入っています。

>>Ｃ２ライムさん
確かに空気圧をほんの少し下げると乗りやすいですよね。
今の時期、タイヤの発熱量が増えるのが心配だけど。

東北ツーリング、いいですよね。かく言う私も函館から青森にわたり、東北を
さまよいながら横浜まで戻ってきました。北海道のついでじゃもったいない、と
いうわけで今度あらためて走るつもりです。

ツーリングで疲れないというのはハゲ同です。ゆめたまクンさんの言うように
バランスが秀逸ですね〜。悪く言えば中途半端なんでしょうけど。

>>３８２さん
買いなはれ。ここのスレにはまっていると、Ｅ２さんみたいに
ふと気がつくとオーナーになっていることでしょう。

>>４０２さん
やはり二眼のＥ型は巷じゃ支持されてないのだろうか？
個人的にＢやＣもいいけど、二眼のＥも好きです。
何といってもカワ重の旗艦１２Ｒと共通デザイン。
出先で一つ死んでも平気だし。

>>鵞鳥野郎さん
おひさです。
昔、ドカのロービームが片目だけ点灯するのに憧れていました。
欧州では標準的ですね。どうしてでしょう？ワケ知ってますか？


一通りのレスつけ終了！
盛り上がれ！９Rスレ！！１２Rスレを追い越せ！
連続カキコすまんです。

＞E１氏
例の事件って・・・そなの？あやや・・・
ディープな話は今度御会いしたときにでも・・・。
私の実家って日吉だったりして。
一緒にヒィヒィいわすです！！

E型に乗ってますが最近雑誌に載ってた、WPリアサスをゲット。
ロッドも太いし、圧側ハイ、ロー付いてるし、乗り心地もマヂいいーっすYO!
ノーマルも街乗りはまずまずでしたが、高速、峠でのシッカリ感は断然WPがｲｲ！
高い金払っただけはあった。

>>２１さん
いや、何てことないです。前にもチョコっとカキコしましたが、
ツレがその筋の人間の車に引っかけられたいやーな思い出が
あるってだけですよん。過ぎた事です、はい。

日吉？わりと近いデス。
ぜひぜひ会いましょう。デジカメつかってガゾーをアプしないと
０１青たんをひいひい言わせられないっすねえ。

２１さんは保土ヶ谷常連さんですか？

>>419
はーい、質問！質問！！
なんで定番のオーリンズじゃなく、白い力なんですか？
今年のカワサキのワークス、WPだっけ？
WPはちょっとかたいというイメージがあるのですが、誤解ですか？
自分もWP購入希望なので興味アリアリです。

>E1氏
常連って程でも在りませんが、良くいくですよ。
んじゃ今度日時申し合わせて御会いしませう

サンセーイ♪
ぜひぜひ会いましょう、です。楽しみです。
バイクの好みが似てるようなので、きっと01青たん同様、話が尽きないですよ。
差し障りのない程度に、ショップ関係の話も伺ってみたいですし。

その前に前後タイヤ交換しなきゃ。あとオイルも。
タイヤはアラミド繊維が露出してまい、とても高速で走れるシロモノ
ではなくなりました。帰りの東北道１４０キロでリヤがバタバタ、ブワブワ
して真っ直ぐ走りませんでした。三京はタイヤ交換してから行きたいっす。

ちなみに交換希望タイヤはメッツラー・レンスポルト。
でも高いからたぶん無理かな。スチールベルト好きなので
今回もピレリ・ドラゴンに落ち着く可能性大です。

９Ｒオーナーの皆様、交換したらインプレ書きます。
あくまで主観だけど参考にしてください。

また、タイヤのインプレある方、カキコよろしくです。

>>420　なんでWPかと聞かれてもねぇ、、、要は見た目（ｗとﾁｮﾄ違うモノ付けた
かったのと、知り合いに詳しい人がいて勧められたからかな。
後はロッドが太かったり、ハイロー付いてるしで遊べるかなと。
WSBでは柳川もつけてるしね。

乗った感じですがそりゃノーマルよりｼｶｰﾘしてますが作動性がいいので
硬いとか跳ねるとか全然ないですよ。逆にちゃんとダンパーが仕事してるんで
乗り心地は良くなったぐらいです。アジャスト幅もすごい広いし。
んで、峠とかでも心理的にこれならいけそうって言うとこがいいすね！（藁
良く分からん厨房的説明でｽﾏｿ

>>419さん
さんくーです。人とは少し違うモノというのは良くわかります。
自分も少々へそ曲がりなので（Ｗ
レースではＷＳＢ柳川車に装着ですか。フムフム。

乗り心地が良くなるというのは皆さん口を揃えて言いますね。
一番日常的に体感しやすいのでしょうね。

オーリンズはカロッツエリアだけど、ＷＰはアフター大丈夫なんだろうか？
ＯＨだしても結構納期がかかるときいたけど・・・

４１９さん、インプレのネタがあったら、また書き込みしてください。

アフターの件も買うとき聞いてみたけど普通のOHなら約１週間くらいでできる
とのこと。全日本とかに逝ってるサービスの人がやってくれるらしい。
当然、SPGとかダンパーセッティング変更とかもできるらしいが、
折れにはそこまでシビアには分からんだろう。（ｗ

うう、オーリンズのサス、いい加減O/Hにださないといかんな。
ばねレートももうちょっと低いのに変えたいなあ。

タイヤのインプレと言えば、D208GP、凄いタイヤです。
俺の9RはD207が入っていて、ちょっと開けすぎるとパワースライド
しまくりなのが、知り合いのD208を入れた9Rだと、トゥスライダーが
接地するまでバンクした状態からでも開けられると言う安心感。
バンクが収束する瞬間にアウトに逃げる感じも殆どしないし。
そのかわり、減りはムチャクチャ早そう。

>>４１９さん
一週間ですか。オーリンズと変わらないですね、それなら。
アフターサービスは改善されてるのですね。レス、どうもです。

>>Ｃ２ライムさん
僕も良く聞きます。ダンロップＧＰの高い評価。
バンク中にアクセルをワイドオープンにしても、まずすべらないとか・・・こわ。

自分は素人レベルのスポーツ走行愛好者なので、グリップが良すぎて限界が
読みにくいタイヤは、かえって不安です。

立ち上がりで大きくアクセル開けたときだけ、スライドするくらいのグリップ
でちょうどいいです。速いかどうかは別としても充実感はあるし・・・

最近はどのメーカーもアフターに力を入れてる様なので
結構安心して買えるです。

＞E1さん
無事お帰りのようで、何よりです。　結構長い期間走ってたようで、ちょっと
うらやましいですね。
やっぱり01青さんと飲んだくれて・・　いや、バイク談義が出来たようで。
そうそう、セローから乗り換えではなくて、両方乗ってます。
が、やはり時間の無さから両方距離が伸びないです・・・
海外は、アメリカ・オーストラリア・カナダ行きました。
行った旅行会社、つぶれました（笑　が、その会社の若いのが集まって、
新しい会社を作ってまたやってます。　行きたいところですが、9Rを買ったので
その夢は木っ端みじんです（笑
17の時からバイクは乗っているので、キャリアは長いのかもしれませんが、
だからといって速くは走れないのです・・・　淋しい・・・
パッシングライトですか、ついてますが使ったこと無いです。
やっと1600kmを越えてきたので、そろそろ6000回転から先を、と思ったんですが
どこで回すんだろう？？？　と考えてます（笑

ところで、ココの住民のみなさんは、もちろん9R所有者がほとんどだと思われますが
magic9に入ってる人はいるんでしょうか？　購入前には結構参考にさせてもらいました
まあ、話が高度になると、ついていけませんけど・・・

私はいっているですよ＞E2氏

入ろうと思いつつきっかけがなくて今日まで入会してないです。
ＨＰはたまにチェックしてますが。
ふむ、２１さんは加入済みなのですね。

＞E1氏
特に制約もないので情報収集にでもと思いまして・・・

>>２１さん
そうらしいですね。もともとネット仲間が創設したクラブと聞きました。
僕も入会しようかな。

２１さんはミーティングみたいなものには行ったことありますか？

>>Ｅ２さん
ナラシが終ったら、時にはエンジン回してあげた方がいいですよ。
もっとも走る場所がないのもわかりますけど。
僕は直線でスピードを楽しむときは首都高速湾岸線を走ります。
くれぐれも事故、取り締まりに気をつけて！

( ﾟДﾟ)ﾀﾞｻｰ

>E1氏
ミーティングはまだないですねぇ
なかなかタイミングが合わないものでして・・・(*ω*)

＞２１さん
ふむ、そうなんですか。

ミーティングで一度、Ｂ、Ｃ、Ｅ全部そろえてみたいです。
意外な違いが発見できそう。
まあ、このスレの人だけで十分可能ですが。

　　∧＿∧ 　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 （　´∀｀）＜ 　>>434 オマエモナー
　 （　　　　） 　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 ｜ ｜　|
　 （_＿）＿）

はじめまして、Ｃ２に乗っている者です。
今、日々タイヤの溝が無くて走れない、という悲しい現実と戦っております・・
やっぱ貧乏人はツライ限りです・・・
ところで、マジック９ってなんか面白そうですね、
ちょい興味もってます。

>>437
なんかカワイイネ！

　　　 ／＿　　　　　　|
　 　 /.　＼￣￣￣￣|
　　/　　／　 ―　― |
　　|　 /　　 　-　　- |
　 ||| (6　　　　　　>　|
　| | |　　　　 ┏━┓|　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣
| | | | 　　　　┃─┃|　 ＜　正直、おれもかわいい
|| | | | 　＼　┃　 ┃/　 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿
| || |　|　　　￣　￣|

夜走り行って、帰ってきました。明るいと思っていたライトが飛ばすと以外と
暗く感じます。　真っ暗なとこ走ってるからか・・・

＞２１さん
おお、入ってますか。　HPではQ&Aとか見せてもらってます。
やっぱり同じ9Rに乗る人の話は、とっても参考になること多いですし。

＞E1さん
ほぼ慣らしも終了となり、8000まで回してます。
高速道路のカーブくらいなら良いですが、普通のコーナーでそこまで使えるん
でしょうか？　使えるんでしょうねえ。　うーむ・・・
事故と取り締まりに気を付けて、挑戦してみます。

事故と言えば、今日走っている途中で、事故直後を目撃しました。
車はフロントぐっちゃり、運転手は血だらけで倒れてました。
既に救急車も来て、人も数多くいたので、そのまま通り過ぎました。
ぶるぶるっ。　気を付けよう。

↑うるせーバーカ

　　　 ／＿　　　　　　|
　 　 /.　＼￣￣￣￣|
　　/　　／　 ―　― |
　　|　 /　　 　-　　- |
　 ||| (6　　　　　　>　|
　| | |　　　　 ┏━┓|　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣
| | | | 　　　　┃─┃|　 ＜　正直、E2オヤジ、キモイ
|| | | | 　＼　┃　 ┃/　 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿
| || |　|　　　￣　￣|

＞443
八郎Ｚ、素晴らしいハンドルネームですね。センスが感じられます。ＡＡもステキ。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　死ね。

つーかさオタクさんはここにいるべきじゃないよ。ちゃんとオタクさん専用が
あるんだからね。まぁオタクだからしょうがないか（笑）

age

>>E2さん
まず一言。いくつかのレスに、おこちゃまがいるようですが、
気にしてはいけませんですぜ♪　E2さんは大人なので、全然
こんなのは、へぃちゃらだとは思いますが（ｗ
所詮は無料掲示板なので、ﾄﾞｷｭｰｿも書き込めちまいますからね。
本当はこーゆーのはシカトが一番なんだけど、思わず脊椎反射♪＞私
まぁ、2ｃｈ名物と思ってﾄﾞｷｭｰｿﾚｽも含めて楽しんでくださいな。

つか、おひさです♪　慣らしはほぼ終了ですか〜
私は四月頭に12Rを買って、現在9300km走ったです。冬までには
ヘタしたら15000kmあたりまでいきそうで鬱 …
私もこの間、12RのOCに入会しましたよ！　今週末、OC主催で集
まる予定なので、天候がよければ行ってこようと思ってます。
このOCにも掲示板があるですが、やはり12R乗りが集まっている
だけあって、質問・回答内容もグゥです。OCのステカー貰った
ですが、貼るのを失敗してシワがぁ〜(泣

事故は絶対に避けたいですが、こちらの四輪はバイクの車速を
全く読まずに横からヘーキで出てくるので、かなりこわひです。

E1さんとは、私の部屋で、かなーり語りましたですよ＠私の部屋（ｗ
もしこっちに来ることがあれば、是非とも御一報を♪

というか、E型に惚れました！　ポジションが12Rと変わらなくて、
んでもって軽い！　加速もかなり良さげですしぃ。

>>447
勘違いされちゃ困るけど、少なくてもあなた方にはいってないよ。
意味もわからん、投稿してるひきこもり君に言ったまでだ。

>>448
ご心配なく♪　わかってますよ。

そかそか、それなら安心＾＾

Ｃ２紅に乗ってるんだけど、走行中にピックアップコイルがもげて始動不能！
こんなトラブルが起きるとは..以降、増し締めに気を遣う毎日です

　　　 ／＿　　　　　　|
　 　 /.　＼￣￣￣￣|
　　/　　／　 ―　― |
　　|　 /　　 　-　　- |
　 ||| (6　　　　　　>　|
　| | |　　　　 ┏━┓|　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣
| | | | 　　　　┃─┃|　 ＜　正直、ここ、荒氏召喚決定！コウゴキタイ
|| | | | 　＼　┃　 ┃/　 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿
| || |　|　　　￣　￣|

　　　 ／＿　　　　　　|
　 　 /.　＼￣￣￣￣|
　　/　　／　 ―　― |
　　|　 /　　 　-　　- |
　 ||| (6　　　　　　>　|
　| | |　　　　 ┏━┓|　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣
| | | | 　　　　┃─┃|　 ＜　↑おたくはだまってなさい（笑）
|| | | | 　＼　┃　 ┃/　 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿
| || |　|　　　￣　￣|

↑うんこ２連発

＞01青さん
わざわざの返事、どーもです。
おお、俺はキモイのか！　と、正直思ってしまいました（笑
まあ、どこの板でもありますから。　３日経てば沈静化の方向に・・・

さて、バイクの話し。　実は駐輪場に置いてあるんですが、蹴り倒されまして。
こればっかりはロックではどうにもならないので、警報機を取り付けです。
で、今日バイクや行って、ちょうど9Rと12Rが並んでたんでまじまじと見ましたが
ハンドル位置がかなり12Rの方が低かったです。走ってみないと分かりませんが
ポジション的には12Rの方がきつくないですか？

age

どこまで現状でもつのやら・・・＞2ch

カワサキとスズキが業務提携！？しかも大型車の部門で！！
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20010829-00002027-mai-bus_all

ホンダとヤマハが輸送部門なんかで協力してるよ。
合併とはいかなくても部品や輸送などの業務提携はあるだろうね

Ｅ３の情報って、何かありますか？　色の変更くらいですかね？

Ｃ型のカウル＆盆栽的倒立フォークがいいな＞Ｅ３

情報キボーン

出ました
http://www.motorcyclenews.com/news/detail?sectionID=67356&documentID=88622&navID=9

何故9Rをタマと呼ぶのですか？おじさん凄く気になります。

ユメタマ

ZX-9Rというロゴをじっと眺めてください。
ﾕﾒ ﾀﾏうまくモーフィングしましたか？

>>465,466
なるほど、ありがと。
ロゴ確認できないけど、理由はわかった。

どなたかマフラー変えてノーマルキャブをイジッた方がいましたら、
そこら辺詳しく教えてください。
どうしようか悩んでます。

９Rと１２R、どっちにするか考え中です…
大型は初めてなんで、少しでも軽い方がいいかな、とか。
シート高は同じみたいですが、１６５cm５５kgでも乗れますかね？

最近9R購入しました。164cm58kgです。
やっぱり足つきは良くないですが、ここのみんなが言うように、慣れですね。
今のところ、立ちゴケするようなことはないです。
9R、いいですよ。　ちなみに今月のクラブマンに載ってますね。
立ち読みでもしてみては？

定期age

age!

新型のスイングアームは年々強化されてるね・・・
俺のＣ２に付けたいぜ。

みなさんお久しぶりです。
夏の間に四国にツーリングに行ってました。
今年は北海道に行くつもりだったのですが、
フェリーの予約がいっぱいで断念しました。

マジック９の話が出ていますが、私は３年前から入っています。
最近はあまりミーティングなども参加していませんが、
昔はいろんなミーティングに参加していました。
みなさん本当にいい人ばかりでしたよ。
今でもその時に出会ったたくさんの人と交流は続いています。
９／９に静岡県で全国ミーティングがあるので一度行って見たらどうですか？
９Ｒばかり１００台ぐらい集まるのでなんか嬉しくなりますよ。

age

寂しくなってきましたね･･･
9Rってエンジンへたるの早いんでしょうか？３万キロくらいで･･･
とか聞いたけどオーナーの方いかがでしょうか？
オーバーホールした人詳細お聞かせください。

10000kくらいでへたるっつーの！！
かなりムリしてるｴﾝｼﾞｿ、おとなしくホンダ買いな

私は98年式のC1を新車で買って、
45000km走ってますけど、
全然へたってませんよ。

5万キロ超えて、さすがにヘタって来た、とO/H後のC1に乗って判った。
とは言えほとんど差は無く、丈夫なエンジンだと思ったっす。
エンジンはホンダよりも丈夫。塗装の程度や部品精度は低い感じですが。

ヘタり具合は乗り方、扱い方によって千差万別なので何とも言えないですね。
比較的9のエンジンは丈夫だとは思うけど

エンジンの話、たいへん参考になりました。
自分はDトラ乗りなんですが、以前からC型9Rに憧れて
まして「大型取ったら絶対･･･」と心に誓っています（w

けっこう丈夫そうですね、エンジン。安心しました。自分が
買うころに程度の良いC型、あればいいなー･･･

では、ご意見ありがとうございました！

なんでＣ型？

カタチがとにかく好きです。
あと、数年前桶川のミニコースでバカみたいに巧いC型9R乗りを
見た原体験が効いてます。
ついでに一緒にコース走っていたR1はヨタヨタでハイサイドまで
しかかっていたので印象悪いっす（w

もちろん乗り手の違いなんでしょうがこういう印象は後引きマス

最近さがっちゃってますね。
あげときます。

倉庫逝き阻止age

スズキ、カワサキの合併で、
GSX-9R とかできたりして。。。。。
やっぱ、一つ前の 9R の形で青白スズキカラーだったりして。。。。。

それはそれでいいかも。

■□□□□■□□□□□■□□□□□□□□□□□□□□□□□□□
□□□■■□□□□□■□□□□□□□■■■■■■■■■■■■□
□□■■□□□□□■■■■■■□□□□□□□□□□□□□■■□
□■■□□■□□□■□□□□■□□□□□□□□□□□□■■□□
□□■□■■□□■■■□□■■□□□□□□□□□□□■■□□□
□□□■■□□■■□■■■■□□□□□□□□□□□■■□□□□
□□■■□□□□□□□■■□□□□□□□□□□□■■□□□□□
□□■□□□■□□□■■■■□□□□□□□□□□■□□□□□
□■■■■■■□□■■□□■■□□□□□□□□□■□□□□□
□□□□■□□□■■□□□□■■□□□□□□□□■□□□□□
□□■□■□■□□□□■■□□□□□□□□□□□■□□□□□
□□■□■□■□□□□□■■□□□□□□□□□□■□□□□□
□■■□■□■□□□□□□□□□□□□□□□□□■□□□□□
□■□□■□□□□■■■□□□□□□□□□□□□■□□□□□
□□□□■□□□□□□■■■□□□□□□□□□□■□□□□□
□□□□■□□□□□□□□■■□□□□□□■■■■□□□□□

age荒らし久し振りだなぁ〜

久々に浮上してる。。。
文字化けでスレ一覧が見れないので荒らしでも浮上してるうれしい。

皆さん、元気で９Ｒ乗ってますかー？
おっと、２１さん、ここで会うのはひさしぶりですね。

>E1氏
どもです〜！！
明後日01青氏上京のウワサが・・・

＞２１さん
えっ！
本当ですか。
そういえば仕事があると言っていたような。。。
さんくーです。

誰か新型９Ｒの詳細情報ないですか。
キャリパー、ニッシン４Ｐでボルトオン流用できたらイイナー

ここにあるよ！
http://www.motorcyclenews.com/news/detail?sectionID=67356&documentID=88622

うお！
べりーさんくー！匿名希望さん。

ふむふむ、よりシャープなハンドリングを狙っており、キャリパー
はバネ下重量の軽減のためか。。。

キャリパーは見た感じカクカクした造形がニッシンくさい鴨。
ボルトピッチから見てポン付けできそうな予感。

ごちゃごちゃいじったものの９ＲはＣ２型がベストだった、とか
言われたら少し寂しいな・・・

キャリパー４Pはよさげだよね！

＞E1さん
Eの方が良くないっすか？足回りとか・・・
C2も確かに良いけど・・・
シートレールが溶接ってのがせつない＞C型
ハイサイドかまして歪んでるんですよね。俺の・・・

＞４９４さん
んだんだ、高性能４Pがいいだよ。
ピストンがチタンで冷却用の穴があいてたりするともっとEEだ！

＞Ｃ２ライムさん
おひさです。
出来が良い悪いというより、カワサキらしさでＣ型、
さらに安心感を確保する意味で２年目。。。と思いまして。
ＺＺＲもＣ３がサイコーという人、いまだに多いです。

一回切断して修正後、再溶接って無理ですかね？シートレール

age

個人的にはもうちょっと冷却性能上げて欲しいね！

>トクメイキボーンさん
それはキャリパー？ラヂエター？
しかし、トキコは熱に弱いんだろうか？
あまり評判よくないネ・・・

コソーリsageで行きますデス。

今日いくよぉ〜ん
500！！

らじゃーです。
コソーリ・・・

ラジエターの方ですね。
フレームが熱くて（＝足が）堪りませぬ。
まぁこのクラスは各社どれも似たようなもんなんでしょうけど。。。

age

＞トクメイキボーンさん
街乗りに使うのはキビチーかも、９Ｒ。
人もバイクもつらーい場所（都内とか）は走らないようにしています。
ちっこいスクーターが便利！

そうですね、渋滞に捕まると水温計を見てるのが辛い(w

デジタル表示だからハキーリw
ほんとにピッタリ１０４度で冷却ファンがブゥワ〜〜ン、です。

現在走行１万キロちょっと。
エンジンオイル、プラグ、エアクリ、フォークオイル交換等の基本メンテ以外に、
これはそろそろやっとけ！的なメンテメニューってありますか？
タペット調整？キャブの同調？

９Ｒ多走行経験者の皆様、アドバイスお願いします。

age

各煽動部のグリスアップ。バッテリーチェック、キャブ同調クリーニング
ヘッド部の音が気になる様でしたらタペット調節、カムチェーンアジャスター
調節。オイルフィルター交換位かなぁ〜

レスありがと、兄（２１）さん
倉庫行き直前だったので話題ふってみたよ。

タペットはもうちょっと後でよいと思うのですが、キャブのリセッティングは
やっておきたいです。でも時間がないのでバイク屋もって行き鱒。ダサっ（ｗ

バカな質問で申し訳ないけど、リアサスのリンクのグリスニップルって使ってます？

＞５１１
？？？グリスガンを持ってる人は使うんじゃない。
当然、バイク屋さんは使うと思うけど。。。

＞ALL
トキコの６Ｐってパッドのガタが大きくないですか？
ロールバックが大きすぎるんじゃなかろうか。
どうも気になる。。。

>511
一通り洗浄、グリス塗布、組み付け後に予防の為に注入する時使うです。
＞E1氏
キャリパーのオーバーホールしたほうがいいかも・・・

いやニップルにカバーがついてないんで、グリスと一緒に泥とかもリンクに押しこむ
とﾏｽﾞｰかなと、思ったんです。やっぱり基本は分解・グリスアップなのかなー

キャリパーのガタは気にならいですね・・・

＞２１さん、５１１さん
どうも同調がとれてないみたいです。キャリパーのピストン。
同形６Ｐってことはピストン全部ほぼ一緒に出てくるはず、、、ですよね？
とりあえず、ピストンもんで同調とってみます。

正直そのへん面倒なんで４ポットの方がいいな、と(藁
でも後がピンスライドの１ポットは萎えますが・・・

皆さんはどんなタイヤを履いてます？

自分は　まかだむ９０Ｘ…
スポーツ車なのに９０Ｘ…
夏が終わってしっかり偏磨耗したよ９０Ｘ…
買って半年しない内に１００Ｘが出たけど９０Ｘ…

いいのさ、マターリ走るから。

ｱｰﾋｬﾋｬﾋｬヽ( ﾟ ∀ﾟ)人 (-＿-)
　　 　 　　　 (　へ)　　(　　)ﾍ　ｳﾂﾀﾞ･･･
　　　　　　　 く　　　　く　く

E2乗り出し相場幾ら位？
知ってるところで110万てのがあるけど安い？（任意保険除く）

>>517
マカダムってエロゲあたよね。
１５年ぐらい前。

>５１１さん
リヤは確かに使いにくいですね。姿勢制御用だからこそもっと
きちんと効いてもらいたいです。

>Ｂ３黒さん
ミシュランは偏磨耗が目立ちますね・・・
新品からしばらくな間はすごくいいのですが。
今のタイヤはリプレイスのブリジストン０１０。
何かぐにゃたぐにゃして気持ち悪いです。

>５１８
少なくとも高くはないのでは？
新型が出る今となっては安くもないと思うけど。
値段よりバイク屋見た方がいいよ。

>520
バロンです

色々言われてるけど、バロンにもいい店はあると思う。
問題は相性のいい店員が転勤で飛ばされるたりすることだろうね。
自宅から近い、仲のいい店員がいる、の2点は価格以上に重要と思われ。

02'モデルの雑誌情報では走りの方にマイナーチェンジしてるとか
マターリツーリングにも使いたいのでE2の方がいいのかな

バイクのカテゴリーからみても新型が気になるのは当然だけど、あまり気に
しすぎない方がいいよ。雑誌では新型が出ると旧型をボロクソに言うのが
業界の掟ですから。すべては販促のため、です。

どんな高性能車でもやがて身体がそれに慣れてしまい、旧型になる日がきます。
問題はその日がきても、輝きを放つ「何か」をバイクが持っているかどうか、
ですよん。

というわけで、アフターのしっかりした店で惚れこんだバイクを買っちゃって
ください。以上、マジレスでした。

タイヤ、ミシュランのパイロットスポーツ
新車で付いてきたよ
まだビバンダムが残ってるけど･･･