GSX-R1000について語ってみよ
1 ：た。：
今度、GSX-R1000買うんだけど、誰か乗っているひといますか？
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速いんじゃないの？まー・・死なないようにな
3 ：鵞鳥野郎：2001/05/03(木) 23:20 ID:NHWJ4YDc
オレも迷ってるよ。 金が無くなってな･･･
納車状況はどうんなもんかしらん？？？
納車状況はどうんなもんかしらん？？？
最新のバイクは何て乗りやすいんだ！って感じると思うよ！
街乗りでも何処でも。
えてしてレプリカは街乗りは、、、とか言われるけど、下手なバイクの数倍出来が良いよ！
若干ロングストローク気味なのも吉と出てると思う。
街乗りでも何処でも。
えてしてレプリカは街乗りは、、、とか言われるけど、下手なバイクの数倍出来が良いよ！
若干ロングストローク気味なのも吉と出てると思う。
洒落にならないくらい速いです
信号待ちしてると、ＮＳＲが寄ってきて「パリンパリンカララララ～」
とやる気マンマンでまいっちんぐですぅ
信号待ちしてると、ＮＳＲが寄ってきて「パリンパリンカララララ～」
とやる気マンマンでまいっちんぐですぅ
6 ：た。：2001/05/04(金) 01:06 ID:uzueqOTs
もう最終入荷らしい。今日、タイチで聞いてきました。
「コレ逃すと2002モデルになっちゃいます」っていわれてもーた。
在庫が２台と船便で日本に向かってきている分(コレがラスト)がどれぐらいに
なるかねぇ…
ヨーロッパモデルって手もあるらしいけど、飛ぶように売れていくんだって。
「コレ逃すと2002モデルになっちゃいます」っていわれてもーた。
在庫が２台と船便で日本に向かってきている分(コレがラスト)がどれぐらいに
なるかねぇ…
ヨーロッパモデルって手もあるらしいけど、飛ぶように売れていくんだって。
俺の行った店、まだ３色在庫してた
青白以外は入らねぇってガセだったのかしら？
青白以外は入らねぇってガセだったのかしら？
8 ：た。：2001/05/04(金) 01:38 ID:uzueqOTs
一応、別の色もあるみたいだけど、青白がメインみたいねぇ。
でも、みんなあれ乗ってるからなぁ。600も750も…
でも、みんなあれ乗ってるからなぁ。600も750も…
スズキの青はきれいだしね。
色がぶさいくなのはフォンダだよなあ。なんとかならんのかあのセンスは。
色がぶさいくなのはフォンダだよなあ。なんとかならんのかあのセンスは。
R1000は使いきれますか？無理でしょ？
11 ：た。：2001/05/04(金) 01:43 ID:uzueqOTs
使い切れないと思うよ。
自己満足だもん。
自己満足だもん。
12 ：鵞鳥野郎：2001/05/04(金) 01:44 ID:wV/mJivk
使い切らないとダメなの？ 余裕あるほうがいいじゃん。
ごめんな、俺は使いきれるよ
１１はたばいね
１１はたばいね
14 ：た。：2001/05/04(金) 01:48 ID:uzueqOTs
サブマシンのFTRは使い切ってるなぁ。
長距離乗るなら大きい方が楽でいいしね。
黒を希望してたけど、青にしようかなぁ
長距離乗るなら大きい方が楽でいいしね。
黒を希望してたけど、青にしようかなぁ
15 ：た。：2001/05/04(金) 01:50 ID:uzueqOTs
16 ：鵞鳥野郎：2001/05/04(金) 01:53 ID:wV/mJivk
ナニを持って使い切ってる事になるのかな？
それと何処なら使い切れるの？
箱根の唾ラインでも使い切れる？
それと何処なら使い切れるの？
箱根の唾ラインでも使い切れる？
>>１３
公道で？使いきるってレッドに少しでも入れたらっう意味？
公道で？使いきるってレッドに少しでも入れたらっう意味？
18 ：た。：2001/05/04(金) 02:01 ID:uzueqOTs
何にしても、急がないと2002モデルまで待たされちまう…
「青白でいいから押さえて！」って電話しようかな。明日にでも
「青白でいいから押さえて！」って電話しようかな。明日にでも
＞た。
＞長距離乗るなら大型の方がいいしね。
まぁ300ｋｍツーリングならなんとかなるぞ。
＞長距離乗るなら大型の方がいいしね。
まぁ300ｋｍツーリングならなんとかなるぞ。
20 ：た。：2001/05/04(金) 02:14 ID:uzueqOTs
>>19
そうだなぁ、300kmぐらいなら何とかなりそうだ。
でも、毎年この時期に行くツーリングは、大阪-阿蘇を中国道経由で往復。
本当は今行っているはずだったんだけど、乗っていたTL1000Sが事故で
廃車になっちまってねぇ。
会社の近所に置いていて、気がついたら車がつっこんでスクラップに
なってた。
賠償金でR1000を買うのさ。
そうだなぁ、300kmぐらいなら何とかなりそうだ。
でも、毎年この時期に行くツーリングは、大阪-阿蘇を中国道経由で往復。
本当は今行っているはずだったんだけど、乗っていたTL1000Sが事故で
廃車になっちまってねぇ。
会社の近所に置いていて、気がついたら車がつっこんでスクラップに
なってた。
賠償金でR1000を買うのさ。
＞＞た。
へぇー根っからのスズキなの？俺も前TL欲しかったけどVTR
買っちまって…
でも今は俺もスズキバイクです。
へぇー根っからのスズキなの？俺も前TL欲しかったけどVTR
買っちまって…
でも今は俺もスズキバイクです。
22 ：た。：2001/05/04(金) 02:23 ID:uzueqOTs
R1000はなんか、こう、ぐっとくるね。
気がつくとSUZUKI連チャン。
モーターサイクルショーでまたがってみて、そのコンパクトさに惚れた。
気がつくとSUZUKI連チャン。
モーターサイクルショーでまたがってみて、そのコンパクトさに惚れた。
ＳＵＺＵＫＩの変態性が、今年もっとも如実に表れたバイクでしょう
愛してます（マジで）
愛してます（マジで）
24 ：た。：2001/05/04(金) 19:45 ID:uzueqOTs
Suzukiの軽量化に対する姿勢は愛しています
ＢＳ誌の横内さんが語った、初代R750開発話なんて目から鱗
ＢＳ誌の横内さんが語った、初代R750開発話なんて目から鱗
R1000を詳しく紹介してるHPってない？
教えて～
教えて～
R1000で検索かけて、リンクたどればいくつかは見つかります
バトルがどうのこうのとか、ここにリンク張ると荒れそうなページもあるので
自分で検索してくださいまし（;´Д｀）
バトルがどうのこうのとか、ここにリンク張ると荒れそうなページもあるので
自分で検索してくださいまし（;´Д｀）
28 ：７７４ＲＲ：2001/05/04(金) 22:01 ID:iYqhBR52
http://www.suzukicycles.com/sr_01/supersport/fr_gsx1000.htm
http://www.motorcycle.com/mo/mcsuz/01gsxr1000.html
http://www.motorcycle.com/mo/mcsuz/01gsxr1000.html
29 ：た。：2001/05/05(土) 00:32 ID:yf7eOhIc
チェーンメンテのタメに、メンテナンススタンドが欲しい、Ｒ７５０と同じのんでいけるんかしら？
こんど問い合わせてみよ
こんど問い合わせてみよ
31 ：７７４ＲＲ：2001/05/07(月) 14:51 ID:DHjj5PbU
モーサイ誌にスペイン・ヘレスでの乗り比べ記事が乗っていたけど
そこでもR1000は絶賛状態。
R1、9R、900RRと比べて、ヘレスでの最高速が15km/h以上速いという。
ちと、異常じゃねえの？
そこでもR1000は絶賛状態。
R1、9R、900RRと比べて、ヘレスでの最高速が15km/h以上速いという。
ちと、異常じゃねえの？
今年のモデル同士で比較すると
ストレートでは、それぐらいの差は出ると思うよ
来年の他者の動向が楽しみ
ストレートでは、それぐらいの差は出ると思うよ
来年の他者の動向が楽しみ
33 ：７７４ＲＲ：2001/05/09(水) 17:39 ID:B4zwlQCU
ちらほらレースでも見かけるようになってきたけど
まだセッティングが決まってないようで勝つまではいってないね
ストッククラスでも確かにストレートは速い
まだセッティングが決まってないようで勝つまではいってないね
ストッククラスでも確かにストレートは速い
34 ：ＳＵＺＵＫＩオタ：2001/05/09(水) 18:38 ID:j7pM6rNs
鈴鹿で乗ってきたけど、あんなに堅い足で街乗りできるのかなぁ？？
確かに、１コーナーとか１３０Ｒでは良かったけど・・・
確かに、１コーナーとか１３０Ｒでは良かったけど・・・
町乗りで法定＋α程度なら我慢(笑)できます
今は少し柔らかくしたけど
今は少し柔らかくしたけど
36 ：７７４ＲＲ：2001/05/11(金) 00:33 ID:7BcPB7Lo
やと馴らし終了age
あのマフラーってホンマに騒音規制とおってるとは思えんだすな～
そこら走ってる珍走よりも低音ビリビリくるし
そこら走ってる珍走よりも低音ビリビリくるし
age
乗ってるやつへたれ多すぎ。いつまで慣らし運転しとんねん？
本人に言えやヽ(´ー｀)ﾉ
先週もてぎでやったSUZUKIの試乗会でR1000に乗ってきたよ。
直線加速でゲロ吐きそうになったバイクはこれが初めてだよ。
隼でも平気だったのに。
買った人はよっぽど気合い入った人なんだろうなぁ。
直線加速でゲロ吐きそうになったバイクはこれが初めてだよ。
隼でも平気だったのに。
買った人はよっぽど気合い入った人なんだろうなぁ。
俺もＧＷに鈴鹿の試乗会に行ってきた
確かに前後ともサス固めだったが、気合れて加速すると随分沈むので驚いた
リアの調整ってシビアそう
確かに前後ともサス固めだったが、気合れて加速すると随分沈むので驚いた
リアの調整ってシビアそう
43 ：***racing：2001/05/17(木) 14:04 ID:QxEivkDU
1000じゃなくて'00の750なんですけどサーキットで乗ってる人いますか？
足回りドノーマルで真っ直ぐ走りますか？
ちゃんと攻められますか？
1000でもいいのでインプレお願い！
足回りドノーマルで真っ直ぐ走りますか？
ちゃんと攻められますか？
1000でもいいのでインプレお願い！
45 ：７７４ＲＲ：2001/05/17(木) 19:22 ID:r/wAS/bQ
買うぞ！
でもその前に腹と内腿の贅肉を削がないと（ｗ
ダイエット＋筋トレ開始！！
でもその前に腹と内腿の贅肉を削がないと（ｗ
ダイエット＋筋トレ開始！！
48 ：７７４ＲＲ：2001/05/17(木) 19:43 ID:civMyT4I
ＴＬの画像弄っただけかな？
サーキットは経験無いけど高速でふえわキロで走ったときは全然問題無かったです
ただサスがデフォルトだったので継ぎ目で多少暴れたけど、ステダンのおかげか安定はしてた
サーキットは経験無いけど高速でふえわキロで走ったときは全然問題無かったです
ただサスがデフォルトだったので継ぎ目で多少暴れたけど、ステダンのおかげか安定はしてた
まだ５５０ｋｍしか走ってないけど・・・
このバイク面白すぎ（藁
このバイク面白すぎ（藁
慣らし運転６速６０００ｒｐｍで、ぬえゆｋｍ出るので
日本の道では免許証何枚あっても走れましぇん
以上
日本の道では免許証何枚あっても走れましぇん
以上
くそー早くほしいぞぉ
53 ：７７４ＲＲ：2001/05/20(日) 01:08 ID:CiPh6MLc
8000回転から上をキープする気になれません。
うう、オレってヘタレだな(鬱
うう、オレってヘタレだな(鬱
いくらするんだ
みんなにナイショだが、買ったよ。 来週末コソーリ納車です。
でもＳＢＳの店長さん「買った後に言うのも何だけど750の方がバランス良いよね」
とか言うの止めて下さい。少々萎えました･･･。
お金が無いので凄いローンです。ヘタレでもイイです大切に乗ります。
でもＳＢＳの店長さん「買った後に言うのも何だけど750の方がバランス良いよね」
とか言うの止めて下さい。少々萎えました･･･。
お金が無いので凄いローンです。ヘタレでもイイです大切に乗ります。
回転数2000以下はめちゃ扱いにくい
つーか交差点の右左折時、前方に歩行者が居たら萎えるバイク(ﾜﾗ
だから意味も無く高速乗ったり（;´Д｀）
つーか交差点の右左折時、前方に歩行者が居たら萎えるバイク(ﾜﾗ
だから意味も無く高速乗ったり（;´Д｀）
>54
乗り出しで１３０万くらい。盗難保険オマケしてくれた。
乗り出しで１３０万くらい。盗難保険オマケしてくれた。
58 ：あげとこう：2001/05/20(日) 19:08 ID:bIF5IIkw
>4
すげぇ遅レスだけど、同意です。
レプリカがこんなに乗りやすいなんて驚きです。
良く曲がるし、良く止まる。むしろ初心者こそ乗るべきバイクだと思いましたね。
あ、自分のはR750ですけどね。R1000は知りません。
すげぇ遅レスだけど、同意です。
レプリカがこんなに乗りやすいなんて驚きです。
良く曲がるし、良く止まる。むしろ初心者こそ乗るべきバイクだと思いましたね。
あ、自分のはR750ですけどね。R1000は知りません。
59 ：あははん：2001/05/20(日) 23:40 ID:KyDe75FQ
重量は少しサバ読んでるらしいが、
馬力はきっちり出てるみたいだね。
ああ、ほしいな～
馬力はきっちり出てるみたいだね。
ああ、ほしいな～
60 ：７７４ＲＲ：2001/05/20(日) 23:49 ID:yURCKpCs
オレも納車今週末ね。 青白買いました。
って言うか青白しか売ってネーよ。 toto １等当たった記念と言いたいが
配当少なすぎてメットも買えねぇぞｺﾞﾙｧ
って言うか青白しか売ってネーよ。 toto １等当たった記念と言いたいが
配当少なすぎてメットも買えねぇぞｺﾞﾙｧ
GSX-R1000とGS1200SSで悩んだあげく、
GS1200SSにした。
だって街乗りメインなんだもん。
スマソ
GS1200SSにした。
だって街乗りメインなんだもん。
スマソ
ｒ７５０燃費悪いっす化?
64 ：７７４ＲＲ：2001/05/21(月) 12:58 ID:Fet194BQ
スーパースポーツで燃費なんか気にすんなよ。
レーサーでも燃費は気にするだろう 多少は
勿論速さのほうが重要だと思うけど
大人しく走ってストップ＆ゴーは極力避けすぐに高速入って６速で
マターリすれば凄く燃費イイよ。 コレの逆ヤルとリッター１３～１５キロか
それ以下。 燃費がそげに気になるならスーパーカブとかオススメだ。
マターリすれば凄く燃費イイよ。 コレの逆ヤルとリッター１３～１５キロか
それ以下。 燃費がそげに気になるならスーパーカブとかオススメだ。
70 ：58：2001/05/21(月) 16:20 ID:.GBrKyog
>63
まともに計ったことないから数字は出せませんが
悪いのは確かです。そ－いうバイクだと思っているので全然気になりません。
まぁ、乗る人間しだいってことで。そろそろ洗車しに逝こう。
まともに計ったことないから数字は出せませんが
悪いのは確かです。そ－いうバイクだと思っているので全然気になりません。
まぁ、乗る人間しだいってことで。そろそろ洗車しに逝こう。
マルケのマグホがモーレツに欲しくなってきた。
バネ下重量落としてパワーウエイトレシオ１ｋを
目指そう！！！
さぁ赤男爵に逝って発注だ～～えっ消費税込みで
２８万円・・・鬱田死脳
バネ下重量落としてパワーウエイトレシオ１ｋを
目指そう！！！
さぁ赤男爵に逝って発注だ～～えっ消費税込みで
２８万円・・・鬱田死脳
72 ：７７４ＲＲ：2001/05/21(月) 19:05 ID:Lw4AFVvQ
カーボンホイールってどこで買えるのよ？
つーか１セットでR1000一台買えんじゃねぇの(;´Д｀)
つーか１セットでR1000一台買えんじゃねぇの(;´Д｀)
75 ：７７４ＲＲ：2001/05/22(火) 01:50 ID:67QiodXU
76 ：ハイウエスト：2001/05/22(火) 01:55 ID:gucH2Eh6
筑波で５７秒台出てたな
77 ：ＯＳＳＡＮ：2001/05/22(火) 02:20 ID:bKLV6zss
京都の９Ｒは５６秒台らしいぞ･･･
ところでミンナは盗難保険はいってる？ ＧＳＸ－Ｒも盗まれやすいの？
ところでミンナは盗難保険はいってる？ ＧＳＸ－Ｒも盗まれやすいの？
入ってる、一年のみだけど
盗まれて一月出てこなかったら、80%まで保証
盗難関係のページとか覗いてないからわかんないけど、今のところ被害は聞かないっすね
盗まれて一月出てこなかったら、80%まで保証
盗難関係のページとか覗いてないからわかんないけど、今のところ被害は聞かないっすね
ガス検無しのヤツを何とか注文できた。
色は黒。
早く納車してくれええ
色は黒。
早く納車してくれええ
80 ：７７４ＲＲ：2001/05/22(火) 13:23 ID:ENgWp4rI
81 ：タマ：2001/05/22(火) 13:25 ID:QUYuJYbc
ガス検って具体的には何をやるのかしら？
ちなみに費用が3万ぐらい余計にかかるそうな。
ちなみに費用が3万ぐらい余計にかかるそうな。
要するに、国内の排ガス規制に適合しているかどうかでしょ。
国内正規車は規制適合だから、ガス検は不要。
国内正規車は規制適合だから、ガス検は不要。
83 ：タマ：2001/05/22(火) 13:39 ID:QUYuJYbc
単なる書類上の手続き？
何か機械を使って測定するの？
あるいは何かパーツをつけて適合するように改修が必要なの？
3万って数字に何か不透明なものを感じたので聞いてみた。
つーか、ほんもノ大将あたりに聞けばいいのか。
何か機械を使って測定するの？
あるいは何かパーツをつけて適合するように改修が必要なの？
3万って数字に何か不透明なものを感じたので聞いてみた。
つーか、ほんもノ大将あたりに聞けばいいのか。
ガス検査の事が今月のヤンマシに載ってるよ。
具体的な方法とか、興味あったら立ち読みすべし。
具体的な方法とか、興味あったら立ち読みすべし。
結論は機械突っ込まれて検査されるのね。
＞84氏
ありがとう。読んでみます。あくまで立ち読みで。
＞84氏
ありがとう。読んでみます。あくまで立ち読みで。
施行前の記事は、なんか恐ろしく手間のかかるような感じだったが
簡単になったんすか？、俺も読んでこよ
簡単になったんすか？、俺も読んでこよ
87 ：ＯＳＳＡＮ：2001/05/22(火) 18:04 ID:9aDeaKuw
俺のはガス検査アリだよ。 ４／１以降からの登録車両は全部
やるんじゃねーの（逆車は
ＳＢＳは５月から検査料３万徴収すると言ってたな。ある程度纏めて
通さないとかなりきついようだね。 不人気車を１台だけ通すなんて
のは今後かなりの負担になるのかな。 コレも一種の非関税障壁じゃ
ないのかね･･･。 ドカなんて一台あたり８万円位上乗せしたそうじゃん。
（ひでぇョ
俺のは盗難保険は３年モノで５万チョイ･･･１年目だと価格の９５％保証で
その範囲内で車種変更も可。 ５万中の３万は店の利益から負担して頂いた。
納車予定は今週土曜･･･店の都合や天候次第では週明けになるが早く乗りたい。
やるんじゃねーの（逆車は
ＳＢＳは５月から検査料３万徴収すると言ってたな。ある程度纏めて
通さないとかなりきついようだね。 不人気車を１台だけ通すなんて
のは今後かなりの負担になるのかな。 コレも一種の非関税障壁じゃ
ないのかね･･･。 ドカなんて一台あたり８万円位上乗せしたそうじゃん。
（ひでぇョ
俺のは盗難保険は３年モノで５万チョイ･･･１年目だと価格の９５％保証で
その範囲内で車種変更も可。 ５万中の３万は店の利益から負担して頂いた。
納車予定は今週土曜･･･店の都合や天候次第では週明けになるが早く乗りたい。
納車まだかよっ
89 ：７７４ＲＲ：2001/05/23(水) 04:44 ID:sOueftjo
ところで、管は何入れてる？ヨシムラ入れようとしたんだが、音がイマイチ。
で、USヨシムラ探してんだけど、個人で輸入するにはどうすればいいの。
http://www.yoshimura-rd.com/じゃ取り扱いはアメリカ内だけだって書いてあるし。
で、USヨシムラ探してんだけど、個人で輸入するにはどうすればいいの。
http://www.yoshimura-rd.com/じゃ取り扱いはアメリカ内だけだって書いてあるし。
90 ：７７４ＲＲ：2001/05/23(水) 05:01 ID:CXt7xYUo
91 ：７７４ＲＲ：2001/05/23(水) 07:11 ID:BsLdRDaY
>>89
他車種用ですがＵＳヨシムラの個人輸入をしたことがあります。
私の場合は日本には販売出来ないとあるので個人輸入代行業を
利用しました。代行手数料が2-3,000円で送料が5,000円程度でした。
他車種用ですがＵＳヨシムラの個人輸入をしたことがあります。
私の場合は日本には販売出来ないとあるので個人輸入代行業を
利用しました。代行手数料が2-3,000円で送料が5,000円程度でした。
俺もスリップオンでイイから変えたいなぁ。
性能的にはなんも変わらなさそうだし、重量も元々軽いので
意味無さそうだけどノーマルはなぁ･･･ フル駅は排気デバイス無く
なるのがイヤだし。
性能的にはなんも変わらなさそうだし、重量も元々軽いので
意味無さそうだけどノーマルはなぁ･･･ フル駅は排気デバイス無く
なるのがイヤだし。
93 ：７７４ＲＲ：2001/05/23(水) 07:36 ID:sOueftjo
>90 91
どうも、アリ。これからいろいろ検索かけますは。
どうも、アリ。これからいろいろ検索かけますは。
ヨシムラトライオーバルサイクロン（ＴＣ）発注済みです
果たして後輪出力は１５０ＰＳを越えるのだろうか・・・・鬱だ
でもノーマルでも１４７ＰＳ程度出てるマシンがあるみたいなので
出てなかったら、ハ・ズ・レですか？？
ダイマグのカーボンホイール購入希望なのでＵＲＬ教えて下さい。
果たして後輪出力は１５０ＰＳを越えるのだろうか・・・・鬱だ
でもノーマルでも１４７ＰＳ程度出てるマシンがあるみたいなので
出てなかったら、ハ・ズ・レですか？？
ダイマグのカーボンホイール購入希望なのでＵＲＬ教えて下さい。
95 ：７７４ＲＲ：2001/05/23(水) 13:37 ID:olrlLdDg
96 ：７７４ＲＲ：2001/05/23(水) 14:36 ID:LaPy2IW6
>>94
>９５ 補足
↓パーツ屋・アクティブのＵＲＬ、この中から捜してくれ。
ttp://www.acv.co.jp/acv/js/js.html
どっかでＧＳＸＲ１０００用のカーボンホイール見たのだけど
ＵＲＬ失念した、ｽﾏｿ
ＤＹＭＡＧの公式サイトは死んでて入れない。
>９５ 補足
↓パーツ屋・アクティブのＵＲＬ、この中から捜してくれ。
ttp://www.acv.co.jp/acv/js/js.html
どっかでＧＳＸＲ１０００用のカーボンホイール見たのだけど
ＵＲＬ失念した、ｽﾏｿ
ＤＹＭＡＧの公式サイトは死んでて入れない。
街中はナンダカンダいってもＧＡＰ多いのでカーボンはちと怖いかも
いまはリアフェンダーが欲しい、サスがドロドロになちゃったよ
いまはリアフェンダーが欲しい、サスがドロドロになちゃったよ
>ＤＹＭＡＧの公式サイトは死んでる
本当だ・・・
本当だ・・・
ヨシムラってインジェクションコントローラー発売予定ないのかな～
トライオーバルサイクロンにウィズ・ミーのＦＡＬＣＯＮって燃調
合うのかな・・・・詳しい方詳細ＵＰきぼ～ん！！
トライオーバルサイクロンにウィズ・ミーのＦＡＬＣＯＮって燃調
合うのかな・・・・詳しい方詳細ＵＰきぼ～ん！！
パワコマ２が使えそうだけど
102 ：７７４ＲＲ：2001/05/23(水) 19:15 ID:.xL5FaFg
カーボンホイールはコストもアレですが、品質のばらつきが激しいのが
大問題ではないでしょうか。 素直にマルケのマグホにしておいたほうが
安心だと思います。
大問題ではないでしょうか。 素直にマルケのマグホにしておいたほうが
安心だと思います。
もともとサーキットで使うために産まれたと認識してるから
公道の段差で割れたら泣くに泣けん値段だし
つーか、バネ下いきなり軽くしたら、サスセッティング出すだけで一苦労しそう、欲しいけどな～
パワコマ２って幾らぐらいなんだろう？
公道の段差で割れたら泣くに泣けん値段だし
つーか、バネ下いきなり軽くしたら、サスセッティング出すだけで一苦労しそう、欲しいけどな～
パワコマ２って幾らぐらいなんだろう？
皆さんお盛んですな～
私はノーマル状態でも乗るのに精一杯で、まだパーツのリプレースまでは考えて無いっす
とりあえずヒマを見つけてウィンカー埋め込みとフェンダーレス（つーかノーマルリアフェンダー切除）
ぐらいから手をつけようかとおもっとりますが
私はノーマル状態でも乗るのに精一杯で、まだパーツのリプレースまでは考えて無いっす
とりあえずヒマを見つけてウィンカー埋め込みとフェンダーレス（つーかノーマルリアフェンダー切除）
ぐらいから手をつけようかとおもっとりますが
カーボンホイールは割れ易いのか・・
マグネシウムホイールも歪み易いと聞いてたがそれ以上なのかな？
例のＪＷＬ規格の意味は・・・・
マグネシウムホイールも歪み易いと聞いてたがそれ以上なのかな？
例のＪＷＬ規格の意味は・・・・
変えたいパーツはマグホイール（マルケ）と、ラジアルマスターにブレーキホース
位か･･･ あぁ、マフラー変えるのもお約束か。 ヘッドライトのバルブも変えよう。
プラグもイリジウム。 タイヤが減ったら見酒乱にして
これだけやったら総額で１９０万くらいか･･･ う～ん
位か･･･ あぁ、マフラー変えるのもお約束か。 ヘッドライトのバルブも変えよう。
プラグもイリジウム。 タイヤが減ったら見酒乱にして
これだけやったら総額で１９０万くらいか･･･ う～ん
俺、R1乗ってるんだけど、一度、一緒に走ってくれませんか？
どれぐらい速いのか気になります。
首都高新環状あたりでどうですか？
どれぐらい速いのか気になります。
首都高新環状あたりでどうですか？
俺のダメだよ。 ナラシどころか納車まだだし。 おまけにライダーがヘタレ。
バトルスキは上のリンク先にいますので頼んでみたら？
バトルスキは上のリンク先にいますので頼んでみたら？
名古屋まできたら走ったるで
つーか首都高走ってるやついるじゃん、2台は確認してる
ちょっかいだしてみたら？
ちょっかいだしてみたら？
age
>110
遭遇したけど、慣らし中かなんかでぜんぜん開けてくれなかった。
あれじゃ、バイクがないてる・・。
遭遇したけど、慣らし中かなんかでぜんぜん開けてくれなかった。
あれじゃ、バイクがないてる・・。
113 ：７７４ＲＲ：2001/05/24(木) 22:25 ID:NR392uvY
あー、デフォルトのサスはガチガチやから、路面の悪いとこやったら
この時期やと、まだサスセッティングだしきれてへんかもしれんな
って、首都高は走った事あらへんけど(ﾜﾗ
この時期やと、まだサスセッティングだしきれてへんかもしれんな
って、首都高は走った事あらへんけど(ﾜﾗ
114 ：７７４ＲＲ：2001/05/24(木) 22:25 ID:NR392uvY
おー、ＮＲが出た、すれ違いやけど(;´Д｀)
115 ：７７４ＲＲ：2001/05/24(木) 23:53 ID:JzdkOlk2
ホイールも良いけど、アルミタンクにも興味あり。
ヨシムラとケンツから出るっぽい。
あれって燃料警告灯の扱いはどうすんだろ?
ヨシムラとケンツから出るっぽい。
あれって燃料警告灯の扱いはどうすんだろ?
つか保土ヶ谷にいっぱいいるじゃん＞ＧＳＸ－Ｒ１０００
なんかＳＵＺＵＫＩ率高いんだよな、あそこ。
行って、頼んでみたら？
なんかＳＵＺＵＫＩ率高いんだよな、あそこ。
行って、頼んでみたら？
そりゃそうだ、あそこはバカ団の本拠地だし。
タンクにセンサー入ってるんじゃないのかな？
容量増えるのなら興味アリ
容量増えるのなら興味アリ
age
あした納車だ。 でも今日納車できたらしい。
月曜とか言ってたのに～今日店に顔だしたらナンバー付いてた。
シングルシートカバーだけ貰って帰ってきました。
速攻で慣らしツーリング行ってきます。
レンタルガレージの契約もしてきました。 あ～疲れた
月曜とか言ってたのに～今日店に顔だしたらナンバー付いてた。
シングルシートカバーだけ貰って帰ってきました。
速攻で慣らしツーリング行ってきます。
レンタルガレージの契約もしてきました。 あ～疲れた
レースでメカニック（ケ○ツ）やってる人に聞いたんだけど
Ｒ１０００、とにかく速いらしい
特にサスがノーマルから、かなりいいものがついている
Ｆフォークの金色は伊達じゃない？
サンデーレースクラスでいじっているＲ１より、ノーマルＲ１０００のほうが速いんじゃないかとのこと
２速でも簡単にウィリーするそうです
サーキットでは楽しそうだなぁ
街乗りじゃストレスたまりそうだなぁ
皆さん気をつけて乗ってね
Ｒ１０００、とにかく速いらしい
特にサスがノーマルから、かなりいいものがついている
Ｆフォークの金色は伊達じゃない？
サンデーレースクラスでいじっているＲ１より、ノーマルＲ１０００のほうが速いんじゃないかとのこと
２速でも簡単にウィリーするそうです
サーキットでは楽しそうだなぁ
街乗りじゃストレスたまりそうだなぁ
皆さん気をつけて乗ってね
>>120
おめ、ようこそこちらがわへ
軽いけど車格は大きめなので、立ちゴケには注意しろよ
R1000系Ｗｅｂページ見てると結構こけてます、つーか俺もコケてウインカー破損ステップねじれたけど(ﾀﾞｻｯ
おめ、ようこそこちらがわへ
軽いけど車格は大きめなので、立ちゴケには注意しろよ
R1000系Ｗｅｂページ見てると結構こけてます、つーか俺もコケてウインカー破損ステップねじれたけど(ﾀﾞｻｯ
>>122
うぃ、了解です。 GSX-R400で立ちゴケ経験有り 気を付けます。
足ツンツンだし（１７５くらいあるんだけどな～） 問題はあちら側
なんだよなぁ経済的問題でR1000にしたんだけどさ、試乗して決めたから
比較したら仕方ねーなって･･･。 ハッキリ言ってR1000スゴスギだよ。
>>121
そうだね、Ｆフォークのチタンコーティングだけで後からやったら
１０万コース。チタンＥＸ、排気デバイス諸々考えたら750買えねーよ。
って言うかＲ１０００って異常なバーゲン価格ジャン。SUZUKI怖え～よ。
うぃ、了解です。 GSX-R400で立ちゴケ経験有り 気を付けます。
足ツンツンだし（１７５くらいあるんだけどな～） 問題はあちら側
なんだよなぁ経済的問題でR1000にしたんだけどさ、試乗して決めたから
比較したら仕方ねーなって･･･。 ハッキリ言ってR1000スゴスギだよ。
>>121
そうだね、Ｆフォークのチタンコーティングだけで後からやったら
１０万コース。チタンＥＸ、排気デバイス諸々考えたら750買えねーよ。
って言うかＲ１０００って異常なバーゲン価格ジャン。SUZUKI怖え～よ。
124 ：７７４ＲＲ：2001/05/26(土) 02:23 ID:c4R.Z84w
R1000 早すぎちゅうか、これマジか。ストックで。
http://www.motorcyclenews.com/racing/detail?sectionID=52497&documentID=54649&nav ID=36&pageNum=1
http://www.motorcyclenews.com/racing/detail?sectionID=52497&documentID=54649&nav ID=36&pageNum=1
125 ：鵞鳥野郎：2001/05/26(土) 04:54 ID:stAj.9Iw
もうドキドキですな。
126 ：ＨＪＫ：2001/05/26(土) 09:32 ID:FSr9gXvw
どうも初めまして
初期ロットのＲ１０００オーナーです
ttp://member.nifty.ne.jp/HJ_Kusunoki/ski0251.jpg
ttp://member.nifty.ne.jp/HJ_Kusunoki/ski0261.jpg
ttp://member.nifty.ne.jp/HJ_Kusunoki/ski0271.jpg
Ｒ１０００はとってもイイバイクだと思う。
でも、使いこなせない
中型並の軽さ＆あのパワー
R1100からの乗り換えだけど、はじめのうちはスピード出せないし
コーナー怖いしで、のれんかったよ
でも、体がなれてくると、ほかのリッターバイクのように力任せに
まがらなくても、自然にR1000から曲がっていってくれる。
#軽さとホイールベースのおかげだろうな
直進安定性はR1100の方が良かったので、まだ220kmしかだしてない
なんか怖くて出せない
ちなみにR1100と一緒に走ったが、R1100のメータが180kmの時、
R1000のメータは170kmだった。
しかも、どんどん離されていったという。
アナログメータに誤差があるのは知っているが、こんなに変わるもん？
って感じ。
>GSX-R990さん
がばって納車してください。
素直でとっとても良い子です。
かわいがってあげてください
初期ロットのＲ１０００オーナーです
ttp://member.nifty.ne.jp/HJ_Kusunoki/ski0251.jpg
ttp://member.nifty.ne.jp/HJ_Kusunoki/ski0261.jpg
ttp://member.nifty.ne.jp/HJ_Kusunoki/ski0271.jpg
Ｒ１０００はとってもイイバイクだと思う。
でも、使いこなせない
中型並の軽さ＆あのパワー
R1100からの乗り換えだけど、はじめのうちはスピード出せないし
コーナー怖いしで、のれんかったよ
でも、体がなれてくると、ほかのリッターバイクのように力任せに
まがらなくても、自然にR1000から曲がっていってくれる。
#軽さとホイールベースのおかげだろうな
直進安定性はR1100の方が良かったので、まだ220kmしかだしてない
なんか怖くて出せない
ちなみにR1100と一緒に走ったが、R1100のメータが180kmの時、
R1000のメータは170kmだった。
しかも、どんどん離されていったという。
アナログメータに誤差があるのは知っているが、こんなに変わるもん？
って感じ。
>GSX-R990さん
がばって納車してください。
素直でとっとても良い子です。
かわいがってあげてください
北川圭一＋Ｒ１０００すげー！
鈴鹿で２分８秒台、７秒台も目前だ。
ワークス食っての予選６番手。
決勝で表彰台も夢じゃない、頑張れー！！
鈴鹿で２分８秒台、７秒台も目前だ。
ワークス食っての予選６番手。
決勝で表彰台も夢じゃない、頑張れー！！
KENZにとってはものすごい宣伝ですな
つーか梁明のR750７秒台切りそう、スゲェ(;´Д｀)
たしか6秒台ってSP1で玉田しか出してなかった気がするし
インライン４さいこ～
つーか梁明のR750７秒台切りそう、スゲェ(;´Д｀)
たしか6秒台ってSP1で玉田しか出してなかった気がするし
インライン４さいこ～
SP1ちゃうわ、SPWやった
まあ、こまかいことやけど
まあ、こまかいことやけど
ＨＪＫさんありがと。 さっき煽られまくって渋滞の中キャーキャー
言いながら帰ってきました。 ちきしょう煽りまくった奴ゆるさんっ
慣らし終わったらオマエなんか点にしてやる。 まだ１０キロも走って
ないですよ。明日は慣らしツーリングに鬼怒川温泉にいってきま～す。
トルクが太いので調子こいて高いギアで住宅街走ったらエンストして
ビクーリ。 それにしてもSUZUKIレースも絶好調ですな。
言いながら帰ってきました。 ちきしょう煽りまくった奴ゆるさんっ
慣らし終わったらオマエなんか点にしてやる。 まだ１０キロも走って
ないですよ。明日は慣らしツーリングに鬼怒川温泉にいってきま～す。
トルクが太いので調子こいて高いギアで住宅街走ったらエンストして
ビクーリ。 それにしてもSUZUKIレースも絶好調ですな。
131 ：７７４ＲＲ：2001/05/27(日) 02:19 ID:ZfHlhjxk
今年からNew GSX-R使ってるからねぇ！
133 ：７７４ＲＲ：2001/05/27(日) 06:05
雨だ･･･ 週末は晴れるんじゃなかったんかい ！！
ナラシツーリングに行くつもりだったのに。 鬱だ･･･
一足先に出た相棒は既に雨の中･･･ 連絡がとれねぇ
アヒャヒャヒャヒャ。
ナラシツーリングに行くつもりだったのに。 鬱だ･･･
一足先に出た相棒は既に雨の中･･･ 連絡がとれねぇ
アヒャヒャヒャヒャ。
134 ：ＨＪＫ：2001/05/27(日) 06:14
>>130
>ないですよ。明日は慣らしツーリングに鬼怒川温泉にいってきま～す。
気をつけて行って来てください。
今日は天気が良くないようです。
タイヤの皮もむけてませんから、無理はしないように・・・
>トルクが太いので調子こいて高いギアで住宅街走ったらエンストして
>ビクーリ
なんか知らないけど、アイドリングがどんどん低くなって、
エンストしやすくなるから気をつけてね
これってクレーム？
>ないですよ。明日は慣らしツーリングに鬼怒川温泉にいってきま～す。
気をつけて行って来てください。
今日は天気が良くないようです。
タイヤの皮もむけてませんから、無理はしないように・・・
>トルクが太いので調子こいて高いギアで住宅街走ったらエンストして
>ビクーリ
なんか知らないけど、アイドリングがどんどん低くなって、
エンストしやすくなるから気をつけてね
これってクレーム？
135 ：GSX-R990：2001/05/27(日) 06:26
＞なんか知らないけど、アイドリングがどんどん低くなって、
＞エンストしやすくなるから気をつけてね
プラグのカブリらしいですよ。 まったく２ストかよ。
俺ヘタレ乗りだからすぐにカブリそう。 ナラシ時間かかりそう
だなぁ。ツーリングは一日順延かも。
＞エンストしやすくなるから気をつけてね
プラグのカブリらしいですよ。 まったく２ストかよ。
俺ヘタレ乗りだからすぐにカブリそう。 ナラシ時間かかりそう
だなぁ。ツーリングは一日順延かも。
136 ：GSX-R990：2001/05/27(日) 06:40
俺のR1000 ツーリングの用意をして外に出しておいたので
雨に濡れてかわいそうです。 SUZUKIは長時間濡らさないってのが
グッとコンデション、グッとルッキンぐ雨が止むのを見計らって
撤収しなくては･･･（カバーはかけておいたけど）
それにしてもR1000アクセルレスポンスすごいね。路面が荒れてると
ウワワワワッて反応しちゃう。 緊張してうでに力が入っていたのかも
しれぬが。
雨に濡れてかわいそうです。 SUZUKIは長時間濡らさないってのが
グッとコンデション、グッとルッキンぐ雨が止むのを見計らって
撤収しなくては･･･（カバーはかけておいたけど）
それにしてもR1000アクセルレスポンスすごいね。路面が荒れてると
ウワワワワッて反応しちゃう。 緊張してうでに力が入っていたのかも
しれぬが。
137 ：７７４ＲＲ：2001/05/27(日) 06:50
>135
っつうか、原因エアクリの汚れでしょ？SUZUKI車全般そうじゃん。
前乗ってた400カタナもそうだった。
俺のR750も慣らし終わってねえのに早速、アイドリング落ちて来たし
始動性も悪くなってきた。
っつうか、原因エアクリの汚れでしょ？SUZUKI車全般そうじゃん。
前乗ってた400カタナもそうだった。
俺のR750も慣らし終わってねえのに早速、アイドリング落ちて来たし
始動性も悪くなってきた。
138 ：７７４ＲＲ：2001/05/27(日) 08:09
139 ：137：2001/05/27(日) 08:21
都内だけで1000kmも走りゃ、そりゃあもう！！
140 ：GSX-R990：2001/05/27(日) 09:18
じゃ最初の一ヶ月点検の時エアクリのフィルタ交換か掃除をを頼んで
みるよ。それで検証してみよう。
結局ナラシツーリングは中止になりました。雨が止む気配がないので･･･
仕方ないので上野でも行って色々物色してこよ。
みるよ。それで検証してみよう。
結局ナラシツーリングは中止になりました。雨が止む気配がないので･･･
仕方ないので上野でも行って色々物色してこよ。
141 ：137：2001/05/27(日) 09:23
エアクリとプラグ清掃ね。
でもSUZUKI車のお約束みたいなもんだから
俺はあんまり気にしていない。
でもSUZUKI車のお約束みたいなもんだから
俺はあんまり気にしていない。
SUZUKI車ってエアクリーナーとプラグを
ちょくちょく交換しなきゃいけないのですか？
僕のはＲ１０００じゃないですけど。。。
ちょくちょく交換しなきゃいけないのですか？
僕のはＲ１０００じゃないですけど。。。
143 ：GSX-R990：2001/05/27(日) 10:00
あうぅ～ 熱いよ～
144 ：`00R750：2001/05/27(日) 10:20
R750は今の季節でもフレ－ム少々熱を持つ程度。
っつっても都内走だから、8000ぐらいまでしか開けていないけど。
渋滞に捕まればそれなりにファンも回る。
でも快適。これなら夏もなんとか乗り切れそう。
っつっても都内走だから、8000ぐらいまでしか開けていないけど。
渋滞に捕まればそれなりにファンも回る。
でも快適。これなら夏もなんとか乗り切れそう。
145 ：GSX-R990：2001/05/27(日) 10:39
子種が心配です･･･。
146 ：ＨＪＫ：2001/05/27(日) 13:06
今までスズキ車しか乗ってないけど、エアクリーナーでかぶるって事無かったよ
アイドリングが下がる理由は、アイドリング調整ねじが勝手に回って逝っちゃう
からなんだって
こういう事象がほかでもないか、ＳＢＳに調査依頼中
アイドリングが下がる理由は、アイドリング調整ねじが勝手に回って逝っちゃう
からなんだって
こういう事象がほかでもないか、ＳＢＳに調査依頼中
147 ：ＨＪＫ：2001/05/27(日) 13:09
148 ：７７４ＲＲ：2001/05/27(日) 20:04
北川凄いね。また６位だよ。R1000も凄い。
149 ：GSX-R990：2001/05/27(日) 20:37
ライダーもワークスクラスなら、マシンもストックでワークレベル
この結果は順当なところなのかも。 いや、でも凄いことだ。
ケンツ排気筒入れてやるか･･･（考え中
この結果は順当なところなのかも。 いや、でも凄いことだ。
ケンツ排気筒入れてやるか･･･（考え中
クラッチワイヤーの伸びもチェックしないと
以外と伸び易いです
以外と伸び易いです
151 ：７７４ＲＲ：2001/05/27(日) 23:23
152 ：GSX-R990：2001/05/27(日) 23:46
うぅ、コケた いてーよ いてーよ･･･ 今日は雨降るし
コケてヒザ破壊するしで最悪だョ
ジョッギング中に転んだだけだだけど･･･ でもオレ泥まみれ。
転んだのなんて何年ぶりだろう。
ケンツの排気筒は静かなんですか？ う～ん オレはノーマルより迫力ある音が
欲しいんだョなぁ。ヨシムラなんてノーマルより100gしか軽くないそうじゃない
ですか。 それで音もノーマルと一緒なら買う意味がないョなぁ～
コケてヒザ破壊するしで最悪だョ
ジョッギング中に転んだだけだだけど･･･ でもオレ泥まみれ。
転んだのなんて何年ぶりだろう。
ケンツの排気筒は静かなんですか？ う～ん オレはノーマルより迫力ある音が
欲しいんだョなぁ。ヨシムラなんてノーマルより100gしか軽くないそうじゃない
ですか。 それで音もノーマルと一緒なら買う意味がないョなぁ～
153 ：７７４ＲＲ：2001/05/27(日) 23:51
でも、ノーマルでもワリとヤンチャな音量でない?
音量はコレでいいから、音質をどにかしたいかな。
音量はコレでいいから、音質をどにかしたいかな。
154 ：GSX-R990：2001/05/28(月) 02:24
そうね、音量は他メーカーと比較すれば元気な部類かも。 もうちょっと
元気で太い音が欲しいです。
元気で太い音が欲しいです。
１０００ｋｍを越えたので、９０００ｒｐｍ迄回してみた・・・・
面白いを越えてキモチワルカッタ・・・・１２３００ｒｐｍ迄回したら
多分死ぬでしょう。
５速２１５ｋｍで諦めました（怖）・・・あぁヘタレ人生（藁
ヨシムラトライオーバルサイクロイン入れたら自爆しそう・・・。
面白いを越えてキモチワルカッタ・・・・１２３００ｒｐｍ迄回したら
多分死ぬでしょう。
５速２１５ｋｍで諦めました（怖）・・・あぁヘタレ人生（藁
ヨシムラトライオーバルサイクロイン入れたら自爆しそう・・・。
あっパワコマ２って何処のメーカーですか？？
パワコマ こっちで扱ってるんじゃない？
http://homepage2.nifty.com/T-CRAFT/sub03.html
http://homepage2.nifty.com/T-CRAFT/sub03.html
158 ：７７４ＲＲ：2001/05/28(月) 21:40
きのうの北川、鈴鹿のバックストレートで時速289キロ出てましたー。
159 ：GSX-R990：2001/05/29(火) 03:50
すぞいぞ ＧＳＸ－Ｒ １０００買って良かった(T-T)
よおーし
来月納車です。
はやくのりてー
来月納車です。
はやくのりてー
北川んとこは準ファクトリーで、かつ排気量が250多いのにこないだ6位なんだから
冷静に考えるとすごかねー。
表彰台が順当じゃない？
あのR1000にはぎょうさんついとるで
ファクトリーパーツが。
チームケンツ所属っていうと、なんかショップチューンな感じがするけどさ。
冷静に考えるとすごかねー。
表彰台が順当じゃない？
あのR1000にはぎょうさんついとるで
ファクトリーパーツが。
チームケンツ所属っていうと、なんかショップチューンな感じがするけどさ。
162 ：７７４ＲＲ：2001/05/29(火) 17:02
>161
Ｒ1000は世界中で速いちゅーの。ルマン、チェコで耐久２連勝。
小額投資のＲ1000が大金掛けたワークスSP-1を負かしたで。
Ｒ1000がノーマルでダントツや。一番速い。
Ｒ1000は世界中で速いちゅーの。ルマン、チェコで耐久２連勝。
小額投資のＲ1000が大金掛けたワークスSP-1を負かしたで。
Ｒ1000がノーマルでダントツや。一番速い。
163 ：774RR：2001/05/29(火) 17:07
チェコではＲ1000は1、2、3位独占や。
164 ：７７４ＲＲ：2001/05/29(火) 17:09
>>161 準って逝ってもね。ススキのレーシング部門がサポートしてるわけじゃない。
あくまで２輪販売（営業部門）が車両等の提供してくれてるだけ。
エンジンはノーマルに毛が生えたくらいだよ。春のテストん時はまったくのノーマルだったしね。
マジで、柳さん入るまで監督一人でメンテしてたんだもの。筑波と鈴鹿の違いはマジでマフラー
だけだよ。
たしかに、Ｆパーツ外回りには使ってるよ。去年使ってたブレーキとサスだけどね。
２５０CCの差とカリカリのワークスチューン比べたらだめだよぉ。
あくまで２輪販売（営業部門）が車両等の提供してくれてるだけ。
エンジンはノーマルに毛が生えたくらいだよ。春のテストん時はまったくのノーマルだったしね。
マジで、柳さん入るまで監督一人でメンテしてたんだもの。筑波と鈴鹿の違いはマジでマフラー
だけだよ。
たしかに、Ｆパーツ外回りには使ってるよ。去年使ってたブレーキとサスだけどね。
２５０CCの差とカリカリのワークスチューン比べたらだめだよぉ。
市販車でこのレベル叩きだせるってのね、恐ろしい時代になったもんよ
RC211VやM1が出てくる来シーズン
終わってみれば2stは完全に引導を渡されるのかも
RC211VやM1が出てくる来シーズン
終わってみれば2stは完全に引導を渡されるのかも
166 ：７７４ＲＲ：2001/05/29(火) 17:57
ものすげー寂しいネ。＜2stに引導
167 ：774RR：2001/05/29(火) 18:16
いや、WGPで来シーズンは混走とは言っているが
市販車レベルでこれだけのパフォーマンスを見せられると
当然それ以上のスペックを持つ4stGP車には、2st500では歯が立たないのでは？との意だ
君の読み違いっす
市販車レベルでこれだけのパフォーマンスを見せられると
当然それ以上のスペックを持つ4stGP車には、2st500では歯が立たないのでは？との意だ
君の読み違いっす
170 ：７７４ＲＲ：2001/05/29(火) 18:37
171 ：７７４ＲＲ：2001/05/29(火) 19:03
＞＞168
一流ライダーが乗れば数千万のワークスも喰える市販車だ。
一流ライダーが乗れば数千万のワークスも喰える市販車だ。
172 ：７７４ＲＲ：2001/05/29(火) 19:19
2stに未来がないなら
4stを応援するしかしょうがない
4stを応援するしかしょうがない
173 ：７７４ＲＲ：2001/05/29(火) 19:21
Ｒ１０００には
どうして５００ガンマを超えてもらいたい
どうして５００ガンマを超えてもらいたい
175 ：７７４ＲＲ：2001/05/29(火) 19:28
レースの話題が出ているようだね。
イギリスの国内選手権ではＲ1000が４連勝中だよ。
Superstock というクラスでPaul YOUNGというライダー
が圧勝中。
http://www.mst-group.co.uk/bsb/newbsbpage.asp
イギリスの国内選手権ではＲ1000が４連勝中だよ。
Superstock というクラスでPaul YOUNGというライダー
が圧勝中。
http://www.mst-group.co.uk/bsb/newbsbpage.asp
176 ：７７４ＲＲ：2001/05/29(火) 19:42
萌え。
ホール＆オーツのカバー曲が売れたよね～
178 ：７７４ＲＲ：2001/05/29(火) 20:06
誰かマフラー替えた人のインプレ希望。
179 ：７７４ＲＲ：2001/05/29(火) 20:07
ヨシムラとケンツとアクラと....他には？
181 ：７７４ＲＲ：2001/05/29(火) 21:58
なんか誰も語っていないような・・・
182 ：７７４Ｆ：2001/05/29(火) 21:58
＞と思うでしょ。タクサンハイッチャッテマス。
デマ流すなよ。
デマ流すなよ。
>>180 けーいち本人に聞いたってば。
184 ：７７４ＲＲ：2001/05/29(火) 22:19
ところでアクラのスリップオンってあるの?
もしあるなら興味あり。即購入かも。
もしあるなら興味あり。即購入かも。
Ｒ７５０のがそのまま付かないのかしら？＞アクラポのスリップオン
でもノーマルより重いかもしれない
でもノーマルより重いかもしれない
チームアダチのフルエキ見た
X-Formulaのレギュレーションきぼんぬ～
188 ：７７４ＲＲ：2001/05/29(火) 23:09
189 ：７７４ＲＲ：2001/05/29(火) 23:10
いいからＳＴ1000作っておけ。
190 ：７７４ＲＲ：2001/05/29(火) 23:36
ノーマルのマフラーって重さいくらだろ?
今度計ってみるか。
今度計ってみるか。
191 ：鵞鳥野郎：2001/05/30(水) 00:58
AKRAPOVICの EVOLUTION LINEなら２０万くらいか。
SLIP ONはGSX-R３兄妹共用みたいだね６万弱･･･。 面倒くさいから
スリップオンで良いかな。
SLIP ONはGSX-R３兄妹共用みたいだね６万弱･･･。 面倒くさいから
スリップオンで良いかな。
192 ：鵞鳥野郎：2001/05/30(水) 01:05
そーいえば、カキウチが間違って隼のマニュアル付けやがって今マニュアル無いんだけど
どうやってトリップのリセットするの？ もうそろそろガソリン無いよ。
それとメーターのウインカーランプ緑だけど何か納得がいかないんだけど･･･
何故なんだろう？？？ オレンジにしてくれ。
どうやってトリップのリセットするの？ もうそろそろガソリン無いよ。
それとメーターのウインカーランプ緑だけど何か納得がいかないんだけど･･･
何故なんだろう？？？ オレンジにしてくれ。
193 ：７７４ＲＲ：2001/05/30(水) 01:50
194 ：鵞鳥野郎：2001/05/30(水) 02:00
そうなんだ イメージとのマッチングが悪いね。
ニュートラルも緑だしなぁ。 国際規格にした奴氏ねョと言っておく。
ニュートラルも緑だしなぁ。 国際規格にした奴氏ねョと言っておく。
195 ：７７４ＲＲ：2001/05/30(水) 02:06
え、もしかしてガチョーR1000買ったの？
196 ：鵞鳥野郎：2001/05/30(水) 02:08
納車しました 100も走ってません。
197 ：アグスタスレ一同：2001/05/30(水) 02:11
てめえ裏切りやがったな！！
198 ：７７４ＲＲ：2001/05/30(水) 02:11
そか。F4はやめたのね。最近来てなかったんで知らんかった。
まぁ鈴木道を極めるのも一興。納車おめれとー。
まぁ鈴木道を極めるのも一興。納車おめれとー。
ホントに速いのかヨ
そんなバイク
そんなバイク
200 ：鵞鳥野郎：2001/05/30(水) 02:15
201 ：７７４ＲＲ：2001/05/30(水) 02:17
202 ：鵞鳥野郎：2001/05/30(水) 02:19
まぁ、ナイショにしておいてくださいよ。 事を荒立てるのは不味いです。
203 ：７７４ＲＲ：2001/05/30(水) 02:25
204 ：鵞鳥野郎：2001/05/30(水) 02:30
え～ めんどくさいですよ。 筆無精なこの僕がそんなこと無理です。
だいたいオレみたいなヘタレシロートのレポートが何の役に立つんですか？
カッコイイです。 速いです。 これで全て語り切れてますよ。
だいたいオレみたいなヘタレシロートのレポートが何の役に立つんですか？
カッコイイです。 速いです。 これで全て語り切れてますよ。
205 ：７７４ＲＲ：2001/05/30(水) 02:32
たしかにカッコイイ。速い。最強。が全てだな・・・・
207 ：７７４ＲＲ：2001/05/30(水) 08:41
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208 ：７７４ＲＲ：2001/05/30(水) 08:42
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ガチョウ購入age
210 ：ＨＪＫ：2001/05/30(水) 12:32
みんな知ってるかもしれないけど
Ｒ１０００のリアのスイングアームの付け根（サスのあるとこ）のところに
でっかく「Ｒ」の文字が刻印されてるの
すんげーくだらないことだと思うけど、スズキのこだわりようが見える
計器のパネルもそうだけど、マジでスズキのこだわりの逸品といえる
Ｒ１０００のリアのスイングアームの付け根（サスのあるとこ）のところに
でっかく「Ｒ」の文字が刻印されてるの
すんげーくだらないことだと思うけど、スズキのこだわりようが見える
計器のパネルもそうだけど、マジでスズキのこだわりの逸品といえる
リワーク済みのマークです＞R
212 ：７７４ＲＲ：2001/05/30(水) 13:09
スイングアームタイヤ面のＲの文字って
剛性を上げるために入れてるらしい、芸の無いパターンよりはイカスね
でも、あそこってリアフェンダー無いからサスと一緒に泥浴びるゾーン
剛性を上げるために入れてるらしい、芸の無いパターンよりはイカスね
でも、あそこってリアフェンダー無いからサスと一緒に泥浴びるゾーン
214 ：７７４ＲＲ：2001/05/30(水) 14:03
>213
違うよ
初期型のGSXに付いていたから
とはいえ、多少は剛性上がると思うけど
違うよ
初期型のGSXに付いていたから
とはいえ、多少は剛性上がると思うけど
初期型って付いてた？
216 ：７７４ＲＲ：2001/05/30(水) 22:03
>162
あーごめんね。
毒解力に欠ける人にはちゃんと説明してあげないと。
全日本では。の話ね。
世界の話は知らない。
チームKENZはセミワークスなの。
それを理解島ショー
>164
無知とは恐ろしきかな
>182
デマでもないよ
ちなみに一言もR1000のポテンシャルについては語っていっませーん。
北川の筑波6位はすごくないと言っているだけでーす。
去年まで一線級にいた選手が乗ればねー。
あとちなみに2ストは「わざと」エンジンパワー絞っているのです
タイヤがもたないから。
それを勘違いして4ストとくらべてなんだかんだ言うのは
あーごめんね。
毒解力に欠ける人にはちゃんと説明してあげないと。
全日本では。の話ね。
世界の話は知らない。
チームKENZはセミワークスなの。
それを理解島ショー
>164
無知とは恐ろしきかな
>182
デマでもないよ
ちなみに一言もR1000のポテンシャルについては語っていっませーん。
北川の筑波6位はすごくないと言っているだけでーす。
去年まで一線級にいた選手が乗ればねー。
あとちなみに2ストは「わざと」エンジンパワー絞っているのです
タイヤがもたないから。
それを勘違いして4ストとくらべてなんだかんだ言うのは
↑亀レスでそんなに幅とってんじゃねーっつの。うざ。
219 ：７７４ＲＲ：2001/05/30(水) 22:54
220 ：７７４ＲＲ：2001/05/30(水) 23:05
マジキモイ
221 ：７７４ＲＲ：2001/05/30(水) 23:06
>>217 逝ってくれ
222 ：７７４ＲＲ：2001/05/30(水) 23:12
キモイヤツは放っといて...
ノーマルのマフラー、以前に特集を組んでたBSを読むと
たった2.3kgらしい。んで、アクラのスリップオンが1.6-1.7kgだっけか。
BSにも書いてあったけど、確かにノーマルマフラーの軽さは
リプレイスメーカー泣かせだな(藁
来月あたりにアクラ導入するかな。
ノーマルのマフラー、以前に特集を組んでたBSを読むと
たった2.3kgらしい。んで、アクラのスリップオンが1.6-1.7kgだっけか。
BSにも書いてあったけど、確かにノーマルマフラーの軽さは
リプレイスメーカー泣かせだな(藁
来月あたりにアクラ導入するかな。
ガチョーは４本出しマフラーをワンオフしなさい。
224 ：gr7：2001/05/30(水) 23:52
226 ：鵞鳥野郎：2001/05/31(木) 03:06
>>206
ありがと ガソリン入れたのでやっときます。
しかしまぁ、何で荒らしが現れるのでしょう まぁええわ。
ヨシムラのスリップオンと純正は100ｇしか違わないってどこかの
掲示板に書いてあったよ（音も静かだってさ） 意味ね～。
>>222 さんはEVOにする？ スリップオンにする？
ありがと ガソリン入れたのでやっときます。
しかしまぁ、何で荒らしが現れるのでしょう まぁええわ。
ヨシムラのスリップオンと純正は100ｇしか違わないってどこかの
掲示板に書いてあったよ（音も静かだってさ） 意味ね～。
>>222 さんはEVOにする？ スリップオンにする？
227 ：鵞鳥野郎：2001/05/31(木) 03:09
228 ：た。：2001/05/31(木) 09:58
229 ：ＨＪＫ：2001/05/31(木) 13:01
230 ：どお？：2001/05/31(木) 13:08
00R750でやんす。（画像）
231 ：ＨＪＫ：2001/05/31(木) 15:42
あ～なる
どおりで、違ったわけだ
サスも違ったから、あれ？って思った
どおりで、違ったわけだ
サスも違ったから、あれ？って思った
232 ：222：2001/06/01(金) 01:36
とりあえず、アクラのスリップオンを入れようかと。
経済的にスリップオンしか買えないという話(笑
経済的にスリップオンしか買えないという話(笑
233 ：鵞鳥野郎：2001/06/01(金) 01:52
取りあえずアクラポ ＥＶＯでもＳ／Ｏでも誰か人柱になってくれ （わら
ｔｏｔｏが当たればＥＶＯ買うし、ダメならＳ／Ｏ買うよん。
その前にジャケット、ブーツ、パンツ、グロブなど 練馬のナプースに
買いにいてくるです。
ｔｏｔｏが当たればＥＶＯ買うし、ダメならＳ／Ｏ買うよん。
その前にジャケット、ブーツ、パンツ、グロブなど 練馬のナプースに
買いにいてくるです。
234 ：７７４ＲＲ：2001/06/01(金) 02:00
確か、ヨシムラのマフラーは音量が89dbだったような。静かだね。
JMCAの基準が変わったからかな?
JMCAの基準が変わったからかな?
235 ：７７４ＲＲ：2001/06/01(金) 02:02
デビルいっとけ
devil管って仏車御用達だけど、音はそれほど爆でもない気も
アクラはなんかブポポポポって感じ？
アクラはなんかブポポポポって感じ？
238 ：７７４ＲＲ：2001/06/01(金) 14:36
爆音だったらやっぱスーパートラップでしょ。
中身全抜きでGO。安いしスリップオン。
中身全抜きでGO。安いしスリップオン。
同じＲのマークを入れるにしても日産とは違うな（ｗ
なんだあのＧＴ－Ｒのやすっぽさは。。。
なんだあのＧＴ－Ｒのやすっぽさは。。。
友達がＲ１０００をパワーチェックしてきました
結果は１３０馬力でした
もう峠でコケてしまいました（ｗ
結果は１３０馬力でした
もう峠でコケてしまいました（ｗ
241 ：７７４ＲＲ：2001/06/01(金) 18:18
今日発売の3誌を立ち読みしてきたんだけど、どれだっけかに
GSX-R1000のスピードメータって280kmまでしか表示しないって
書いてあたよ。最高速マニアではないので、どうでもいいんだけど。
でもちっと気になる。
GSX-R1000のスピードメータって280kmまでしか表示しないって
書いてあたよ。最高速マニアではないので、どうでもいいんだけど。
でもちっと気になる。
242 ：７７４ＲＲ：2001/06/01(金) 18:42
そんな速度めったにださないし
普通の人はださないので問題ない
普通の人はださないので問題ない
243 ：７７４ＲＲ：2001/06/01(金) 18:46
でも百の位で「１」と「２」が表示できると、
「３」も表示できるよね。
内部処理の問題か。
ごく初期のR1000には、その規制のかかっていない
個体があるらしいけど。
「３」も表示できるよね。
内部処理の問題か。
ごく初期のR1000には、その規制のかかっていない
個体があるらしいけど。
ラム圧掛けると１割増ぐらいの数値出るらしいので
１３０馬力ってのは順当かも
俺も月初めのバイク誌読んで来たけど
ファイアブレードがボアアップしてラムエア積むってのマジかな
あの足回りにパワーアップしたらサーキットが一段と熱くなりそうで
あとはKawasakiさんに期待
１３０馬力ってのは順当かも
俺も月初めのバイク誌読んで来たけど
ファイアブレードがボアアップしてラムエア積むってのマジかな
あの足回りにパワーアップしたらサーキットが一段と熱くなりそうで
あとはKawasakiさんに期待
245 ：７７４ＲＲ：2001/06/01(金) 21:25
うちのは139PSだった。
ＣＢＲは120ぐらい。
ＣＢＲは120ぐらい。
246 ：鵞鳥野郎：2001/06/01(金) 22:56
>>245
当たりエンジン？ よかたね～
ベンチはハイパワー車スリップしてまともに計測不可能なのも
あるそうだから数字自体気にしないで、コンデション調整の参考に
する程度で良いのかな。 ＣＢＲも新型が出て新ライバル登場！？
まぁオレヘタレだからなんに乗って遅いから関係ないや。
インターネット通販でモチュール300V（２㍑）2900だったので３缶購入
バッチリです。
当たりエンジン？ よかたね～
ベンチはハイパワー車スリップしてまともに計測不可能なのも
あるそうだから数字自体気にしないで、コンデション調整の参考に
する程度で良いのかな。 ＣＢＲも新型が出て新ライバル登場！？
まぁオレヘタレだからなんに乗って遅いから関係ないや。
インターネット通販でモチュール300V（２㍑）2900だったので３缶購入
バッチリです。
247 ：７７４ＲＲ：2001/06/01(金) 23:08
137PSだった奴もいる。当たりなの？
クロノかコンペかまようている。冬はクロノ。
クロノかコンペかまようている。冬はクロノ。
248 ：鵞鳥野郎：2001/06/01(金) 23:44
なぷーす逝ったらＵＳヨシムラ製品ばっかだった。 並行輸入かな？
今度頼んでみようかしら～ん。 爆音過ぎてもイヤだけど、サイレントなのもイヤ
今度頼んでみようかしら～ん。 爆音過ぎてもイヤだけど、サイレントなのもイヤ
249 ：７７４ＲＲ：2001/06/02(土) 18:50
サイレンサーはずしちゃえば？
250 ：７７４ＲＲ：2001/06/02(土) 19:05
俺が鵞鳥仕様のサイレンサー造ってやるよ。
名付けて“ガチョ～ンSP”
名付けて“ガチョ～ンSP”
251 ：７７４ＲＲ：2001/06/02(土) 19:58
どーせホンダのエンジンはスペック倒れよ（ｗ
252 ：７７４ＲＲ：2001/06/02(土) 20:59
みんなマグホイールはマルケジーニなのね
マービックは駄目かい？
マービックは駄目かい？
253 ：７７４ＲＲ：2001/06/02(土) 21:13
俺「よしわら管」がイイ
「あん あん あああん」って音がする
「あん あん あああん」って音がする
>>250
ホント？ 工作用紙とか段ボール製じゃやだよ。 チタンで作ってよ。
>>252
マルケがイイな断然カコイイです。でも黒が良いな。
>>253
それ、初めてでもイイ音しますか？ オススメショップとオススメ商品を
教えて下さい。
ホント？ 工作用紙とか段ボール製じゃやだよ。 チタンで作ってよ。
>>252
マルケがイイな断然カコイイです。でも黒が良いな。
>>253
それ、初めてでもイイ音しますか？ オススメショップとオススメ商品を
教えて下さい。
255 ：７７４ＲＲ：2001/06/03(日) 15:09
256 ：鵞鳥野郎：2001/06/03(日) 22:48
５万か高いな～ 一時の快楽に･･･
７５０が先行して発売されてるわりにカスタムパーツ今一
多くないよね。
７５０が先行して発売されてるわりにカスタムパーツ今一
多くないよね。
257 ：７７４ＲＲ：2001/06/03(日) 23:00
Ｒ1000何台売れたら開発費が回収できる＞チタンコーティングF
フォーク、ノーマルマフラーの軽さ。
フォーク、ノーマルマフラーの軽さ。
258 ：７７４ＲＲ：2001/06/04(月) 00:33
259 ：鵞鳥野郎：2001/06/04(月) 01:29
チタンコーティングなんて、開発費にあんまり影響しないんじゃない～。
部品原価に影響しまくりだけど。 開発費はカヤバに聞いた方がいいかも。
マフラーの軽さも以下同文。
しかしこれらの装備差で９万円位しか差がないんだよな。超お買い得感のある
R1000 750はもっと安くしろ。
>>258
それらの殆どは750/650共用だとおもうんですけど～？？？
部品原価に影響しまくりだけど。 開発費はカヤバに聞いた方がいいかも。
マフラーの軽さも以下同文。
しかしこれらの装備差で９万円位しか差がないんだよな。超お買い得感のある
R1000 750はもっと安くしろ。
>>258
それらの殆どは750/650共用だとおもうんですけど～？？？
260 ：７７４ＲＲ：2001/06/04(月) 01:31
650??
261 ：鵞鳥野郎：2001/06/04(月) 01:40
ごめん600だね 勢いで650にしちゃった。
262 ：７７４ＲＲ：2001/06/04(月) 13:36
>>259
Ｒ７５０が出た時にはほとんどなかったよ。
スズキ色が強い所ばっかり。
それがＲ１０００で需要が見込まれるために他も商品を出してきた感じ。
つまりＲ７５０用のＲ１０００への流用よりＲ１０００用のＲ７５０流用のが
多いって意味です。
結果的には一緒かもしれんけど。
Ｒ７５０が出た時にはほとんどなかったよ。
スズキ色が強い所ばっかり。
それがＲ１０００で需要が見込まれるために他も商品を出してきた感じ。
つまりＲ７５０用のＲ１０００への流用よりＲ１０００用のＲ７５０流用のが
多いって意味です。
結果的には一緒かもしれんけど。
マービックのペンタとマルケジーニのＭ５って
そんなかわんないとおもうけどな
値段もやすいし
そんなかわんないとおもうけどな
値段もやすいし
264 ：７７４ＲＲ：2001/06/04(月) 21:31
梅雨前に洗車したいの～
三月に納車されてから乗るのが楽しすぎて洗うの後回しにしてるので(;´Д｀)
三月に納車されてから乗るのが楽しすぎて洗うの後回しにしてるので(;´Д｀)
今日なんか晴れ晴れだったじゃん。 オレなんかほとんど乗って無いから
ピカピカじゃん。＞洗車
まーびっくのペンタは肉抜き分が雑なのが惜しい。軽さだけならペンタの方が
上みたいだし値段は魅力だよね安いとこだと１９万切るでしょ。
車体ほとんど共通化で、棚ぼたなのは600のオーナーさんですね。
まぁ、ほとんどいないと思うけど。
一番最初に手を付けるのはフェンダーレスキットとＲフェンダー
にするけどオススメってある？
ピカピカじゃん。＞洗車
まーびっくのペンタは肉抜き分が雑なのが惜しい。軽さだけならペンタの方が
上みたいだし値段は魅力だよね安いとこだと１９万切るでしょ。
車体ほとんど共通化で、棚ぼたなのは600のオーナーさんですね。
まぁ、ほとんどいないと思うけど。
一番最初に手を付けるのはフェンダーレスキットとＲフェンダー
にするけどオススメってある？
266 ：７７４ＲＲ：2001/06/04(月) 23:20
フェンダーレスキットはコワース以外に発売されてるんかな。
Rフェンダーはコワースとエーテックがあったはず。
エーテックのはチェーンカバーと一体なので、イイかもね。
Rフェンダーはコワースとエーテックがあったはず。
エーテックのはチェーンカバーと一体なので、イイかもね。
267 ：鵞鳥野郎：2001/06/04(月) 23:26
>>266
ありがとう参考にします。 これからＧＳＸ－Ｒのパーツ記事や広告を
スクラップしていこうと考えております。 いまんとこあんまりパーツ
も多くないので楽ですが。 えーてく良さそうですね。縦目カウルも
出してほしいよ。
ありがとう参考にします。 これからＧＳＸ－Ｒのパーツ記事や広告を
スクラップしていこうと考えております。 いまんとこあんまりパーツ
も多くないので楽ですが。 えーてく良さそうですね。縦目カウルも
出してほしいよ。
268 ：７７４ＲＲ：2001/06/04(月) 23:27
今日みたいなピーカンは洗車にはあまり向きませんな、ワックスが斑になっちゃう
つーか平日に洗車できる身分ってあんま居ないと思うが(^_^;
フェンダーレスキットってシート下の物入れ確保できるんかな？
つーか、店頭ではＲ７５０用しかまだ見かけないけど（共用か？）
つーか平日に洗車できる身分ってあんま居ないと思うが(^_^;
フェンダーレスキットってシート下の物入れ確保できるんかな？
つーか、店頭ではＲ７５０用しかまだ見かけないけど（共用か？）
269 ：鵞鳥野郎：2001/06/04(月) 23:35
270 ：大場加紋：2001/06/04(月) 23:48
Ｒフェンダー、マジカルレーシングのカーボン製をつけています。
フェンダーレスキットは、ミクニレーシングからも発売されています。
フェンダーレスキットは、ミクニレーシングからも発売されています。
271 ：７７４ＲＲ：2001/06/04(月) 23:50
オーナーに質問でーす。
アッパーカウルだけで走ると立ちゴケしたときに
ラジエターとか逝っちゃいますか？
カウルは、アッパーとサイドパネルの２ピースでしたよね…
アッパーカウルだけで走ると立ちゴケしたときに
ラジエターとか逝っちゃいますか？
カウルは、アッパーとサイドパネルの２ピースでしたよね…
272 ：鵞鳥野郎：2001/06/04(月) 23:54
273 ：鵞鳥野郎：2001/06/04(月) 23:56
274 ：大場加紋：2001/06/05(火) 00:34
275 ：７７４ＲＲ：2001/06/05(火) 16:11
276 ：７７４ＲＲ：2001/06/05(火) 16:38
街乗りで15km/Lぐらいは余裕っす
高速に乗って６速４０００の100km/h巡航だと20ぐらい行くし
高速に乗って６速４０００の100km/h巡航だと20ぐらい行くし
277 ：鵞鳥野郎：2001/06/05(火) 20:02
でも、ほかのバトラー系の連中はリッタ１３くらいっていてたよ。
オレの？ まだ２回目の給油してないよ。
オレの？ まだ２回目の給油してないよ。
278 ：７７４ＲＲ：2001/06/05(火) 20:11
バトラーは街中でも意味もなく回すからな
4000でシフトアップすりゃ余裕でリッター15は確保可能
4000でシフトアップすりゃ余裕でリッター15は確保可能
279 ：鵞鳥野郎：2001/06/05(火) 20:15
オレはリッター１８目指すぜ！ とにかく回さないし･･･
280 ：７７４ＲＲ：2001/06/05(火) 20:21
加速性能はどうなの？
Ｒ１とか隼を超えてるのか？
Ｒ１とか隼を超えてるのか？
281 ：774RR：2001/06/05(火) 20:46
GSX-R1000買おうか迷ってます。
しかし、バイク屋で跨ったら、ま先ツンツン。身長の低い私に
とって街乗りきつそう。ダウンサスキットってあるの？
せめてあと15～20mm低かったらいいのに・・・。
でも、店の店員曰く、素人でも比較的乗りやすいバイクだとか。
しかし、バイク屋で跨ったら、ま先ツンツン。身長の低い私に
とって街乗りきつそう。ダウンサスキットってあるの？
せめてあと15～20mm低かったらいいのに・・・。
でも、店の店員曰く、素人でも比較的乗りやすいバイクだとか。
282 ：774RR：2001/06/05(火) 21:03
>281
先月納車しました。慣らししてます。でも梅雨入りしたのでし
ばらく乗れないな。
確かにR-1に比べれば乗りやすいかも知れない。でも、ロング
ツーリングにはやはり適さないよ。200kmくらいが限界かな。
足つきは確かに悪い。でも車重が軽い（４００ネイキッドに比
べても少し軽い）から、片足が着けば問題ないと思う。
店員が乗りやすいって言ってるのは、素人が乗ってもそこそこ
速く走れるって事じゃないかな。良く曲がるし。
個人的には買って損はないと思う。値段高いけど。
先月納車しました。慣らししてます。でも梅雨入りしたのでし
ばらく乗れないな。
確かにR-1に比べれば乗りやすいかも知れない。でも、ロング
ツーリングにはやはり適さないよ。200kmくらいが限界かな。
足つきは確かに悪い。でも車重が軽い（４００ネイキッドに比
べても少し軽い）から、片足が着けば問題ないと思う。
店員が乗りやすいって言ってるのは、素人が乗ってもそこそこ
速く走れるって事じゃないかな。良く曲がるし。
個人的には買って損はないと思う。値段高いけど。
283 ：７７４ＲＲ：2001/06/05(火) 21:11
20mmも下げたらストローク確保できね～(;´Д｀)
薄めのシートに交換ぐらいで済ませたほうが良いと思う
薄めのシートに交換ぐらいで済ませたほうが良いと思う
284 ：７７４ＲＲ：2001/06/05(火) 21:15
加速性能はネイキッドには及ばないと思う
感覚的には試乗したGSX1400のほうが速かった
感覚的には試乗したGSX1400のほうが速かった
285 ：７７４ＲＲ：2001/06/05(火) 21:23
286 ：７７４ＲＲ：2001/06/05(火) 21:36
おいおい
ネイキットは風をもろに浴びるから、体感速度が早くなるんだ
カウル付きは、カウルによって風が逃げてしまい、安定するから
体感速度は遅くなるんだよ
後、車高でも体感速度は変わるぞ
ネイキットは風をもろに浴びるから、体感速度が早くなるんだ
カウル付きは、カウルによって風が逃げてしまい、安定するから
体感速度は遅くなるんだよ
後、車高でも体感速度は変わるぞ
287 ：７７４ＲＲ：2001/06/05(火) 21:48
0->100やったらギア比もあるしGSX1400のほうが速いやろう
つーかあのトルクで228ｋｇって鬼や
つーかあのトルクで228ｋｇって鬼や
288 ：285：2001/06/05(火) 21:48
289 ：７７４ＲＲ：2001/06/05(火) 21:56
いやいや、別にそんな事しなくとも。
オタは数値でしか納得しないってか(笑
オタは数値でしか納得しないってか(笑
290 ：７７４ＲＲ：2001/06/05(火) 21:58
Mr.Bikeで今月シンヤが乗ってたね
291 ：275：2001/06/05(火) 22:13
>>276
>>278
4000回転でシフトチェンジなら可能なのか。
この時の加速ってどんなもんよ？
例えば、そうだな・・・
1200kgで140馬力くらいの2000ccNAセダンの3000回転シフトアップなんかと比較して。
>>278
4000回転でシフトチェンジなら可能なのか。
この時の加速ってどんなもんよ？
例えば、そうだな・・・
1200kgで140馬力くらいの2000ccNAセダンの3000回転シフトアップなんかと比較して。
292 ：７７４ＲＲ：2001/06/05(火) 22:14
＞1200kgで140馬力くらいの2000ccNAセダンの3000回転シフトアップなんかと比較して。
なんでそんなクルマにMTで乗ってるんだ？？
つか、比較の対象にならんよ。
なんでそんなクルマにMTで乗ってるんだ？？
つか、比較の対象にならんよ。
293 ：275：2001/06/05(火) 22:16
294 ：275：2001/06/05(火) 22:18
295 ：７７４ＲＲ：2001/06/05(火) 22:19
296 ：７７４ＲＲ：2001/06/05(火) 22:24
297 ：７７４ＲＲ：2001/06/05(火) 22:25
3000-4000でホントに不満がないよ。トルクもりもり。
一度6速までageちゃうと信号で止まるまでズボラしてしまう。
でも気味悪いくらいフツーに加速するんだよ、6速から。
ただ、2000くらいで走るとギクシャク。
つーかシフトダウンしろよ、俺。
一度6速までageちゃうと信号で止まるまでズボラしてしまう。
でも気味悪いくらいフツーに加速するんだよ、6速から。
ただ、2000くらいで走るとギクシャク。
つーかシフトダウンしろよ、俺。
298 ：275：2001/06/05(火) 22:53
>>295
そんくらいですな。
一応、平均的なレベルという事で。
>>296
街乗りの燃費を聞いている事から分かって欲しかったのだが、
要は普段の足としても活躍してもらうワケで。
試乗会は考えときます。
>>297
＞2000くらいで走るとギクシャク。
その辺はマルチの宿命か。
しかし、3000回転でトルクもりもりかー
この手のリッターバイクって高速と峠を攻める時にしか役にたたんと思ってたけど、
結構いいかもしれないｗ
そんくらいですな。
一応、平均的なレベルという事で。
>>296
街乗りの燃費を聞いている事から分かって欲しかったのだが、
要は普段の足としても活躍してもらうワケで。
試乗会は考えときます。
>>297
＞2000くらいで走るとギクシャク。
その辺はマルチの宿命か。
しかし、3000回転でトルクもりもりかー
この手のリッターバイクって高速と峠を攻める時にしか役にたたんと思ってたけど、
結構いいかもしれないｗ
高速での追い越しでも６速のままで一気に抜けるしね
つーか、料金所通過したらトップに入れてＡＴ状態
100km/hから250km/h（俺はここまでしか試してないので）までリニアに加速します
逆にタイトな峠ではロー、セコ主体でトラクション稼ぐので、イマイチもりあがらんきもする
つーか、料金所通過したらトップに入れてＡＴ状態
100km/hから250km/h（俺はここまでしか試してないので）までリニアに加速します
逆にタイトな峠ではロー、セコ主体でトラクション稼ぐので、イマイチもりあがらんきもする
ポジションはきついのでデブは腹痞えるぞ
たいていのデウは猫背で背筋弱ってるから、良い訓練になりますけどね
たいていのデウは猫背で背筋弱ってるから、良い訓練になりますけどね
301 ：鵞鳥野郎：2001/06/05(火) 23:22
>>299
だね。 高速に入ったらやることなんにもねーよ。 オートマだよオートマ。
それとちっちゃい人はR1000やめた方がいいです。 軽いけどガソリン入れると
それなりに重くなるし。足がつって立ちゴケする間抜けも多いし、立ちゴケ立
５０％超えてるんじゃないのか？ってくらいR1000の立ちゴケのハナシが多い。
ちなみに峠もオートマです。
だね。 高速に入ったらやることなんにもねーよ。 オートマだよオートマ。
それとちっちゃい人はR1000やめた方がいいです。 軽いけどガソリン入れると
それなりに重くなるし。足がつって立ちゴケする間抜けも多いし、立ちゴケ立
５０％超えてるんじゃないのか？ってくらいR1000の立ちゴケのハナシが多い。
ちなみに峠もオートマです。
302 ：７７４ＲＲ：2001/06/05(火) 23:46
パワーバンドをキープするのが楽しい人はR1000はお勧めしません。
つーくらい、全域パワーバンドです。
ホント後出しジャンケンだよな、R1000。
つーくらい、全域パワーバンドです。
ホント後出しジャンケンだよな、R1000。
303 ：鵞鳥野郎：2001/06/05(火) 23:56
２ストマシンの対極にあるようなエンジンだ。
304 ：大場加紋：2001/06/06(水) 00:06
燃費ですが、俺のは、１８～１９ｋｍ／ｌくらい走ります。
（主に3000回転から6000回転くらいで）
6000回転以下でも、街乗りと、ちょっとした峠なら十分速いです。
シフトダウンもあまりしなくても、ちゃんと走ってくれるし。
逆に、6000回転以上は、一般道では、必要無いと言ってもいいぐらい。
とにかくよく出来たバイクです。
サーキットにでも行かないとこのバイクの真価を発揮することは、
出来ないと思う。
その前に自分の腕では､フルに使いこなせないと思うが・・・
（主に3000回転から6000回転くらいで）
6000回転以下でも、街乗りと、ちょっとした峠なら十分速いです。
シフトダウンもあまりしなくても、ちゃんと走ってくれるし。
逆に、6000回転以上は、一般道では、必要無いと言ってもいいぐらい。
とにかくよく出来たバイクです。
サーキットにでも行かないとこのバイクの真価を発揮することは、
出来ないと思う。
その前に自分の腕では､フルに使いこなせないと思うが・・・
306 ：鵞鳥野郎：2001/06/06(水) 09:09
まぁ、０→100速くてもな。 ほとんどの道100m以上あるし問題ないでしょ。
冗談はともかく、データなんかどうでも良いだろ。ターゲット（購買層）が
そもそも違うしな。 150キロで走るとするとR1000よりGooseの方がスピード感
って言うか恐怖感は圧倒的。 R1000はマターリ速度なんだけど。
冗談はともかく、データなんかどうでも良いだろ。ターゲット（購買層）が
そもそも違うしな。 150キロで走るとするとR1000よりGooseの方がスピード感
って言うか恐怖感は圧倒的。 R1000はマターリ速度なんだけど。
307 ：７７４ＲＲ：2001/06/06(水) 10:58
308 ：鵞鳥野郎：2001/06/07(木) 05:35
あーＧＰＳ付けてえ
309 ：７７４ＲＲ：2001/06/08(金) 18:29
age
310 ：７７４ＲＲ：2001/06/09(土) 20:52
約３ヶ月近くもかかって、慣らし運転終了！！
いきなりレッドゾーンにぶち込んだ！！
きもちえー
いきなりレッドゾーンにぶち込んだ！！
きもちえー
311 ：鵞鳥野郎：2001/06/10(日) 06:59
オレなんか怪我して慣らしどころじゃネーよ オマケに雨降ってるし。
あー最悪ぅ。
あー最悪ぅ。
312 ：鵞鳥野郎：2001/06/10(日) 18:26
で、慣らしに出かけて豪雨の中泳ぐようにして帰ってきたよ･･･。
バカヤロー 水浸しだボケ。 で、ＳＩＤＩのブーツ買ったぜ！
カコイイ～
バカヤロー 水浸しだボケ。 で、ＳＩＤＩのブーツ買ったぜ！
カコイイ～
313 ：310：2001/06/10(日) 19:38
R1000はおもしろい。
スタート時にアクセル半開で、フロントが１０ｃｍ以上あがる
コーナーの時もアクセルあけ気味に逝くと、フロントあげたまま曲がっていく
ぱこぱこ曲がって逝くのでおもしろい。
魂が抜かれてしまう感じの恐ろしいバイクだ
レッドゾーン入れて、デッドゾーンを体験したやつは何人くらい居るんだろう（藁
スタート時にアクセル半開で、フロントが１０ｃｍ以上あがる
コーナーの時もアクセルあけ気味に逝くと、フロントあげたまま曲がっていく
ぱこぱこ曲がって逝くのでおもしろい。
魂が抜かれてしまう感じの恐ろしいバイクだ
レッドゾーン入れて、デッドゾーンを体験したやつは何人くらい居るんだろう（藁
314 ：７７４ＲＲ：2001/06/10(日) 22:30
今日はじめて、走ってる他人のR1000に遭遇
つーか信号待ちでSuzuki車が四台鉢合わせ(ﾜﾗ
Suzukiまんせ～ヽ(´ー｀)ﾉ
つーか信号待ちでSuzuki車が四台鉢合わせ(ﾜﾗ
Suzukiまんせ～ヽ(´ー｀)ﾉ
315 ：蛾蝶野郎：2001/06/10(日) 23:37
http://www.alpha-net.ne.jp/users2/iechan/index.html
ココのＨＰの管理人ずっと行方不明なんだよな。 氏んだのか？
GSX-Rは危ない上に乗ってる奴もヤバイのが多いから事故多いよな。
みんなも氏ぬなよ。
ココのＨＰの管理人ずっと行方不明なんだよな。 氏んだのか？
GSX-Rは危ない上に乗ってる奴もヤバイのが多いから事故多いよな。
みんなも氏ぬなよ。
316 ：７７４ＲＲ：2001/06/10(日) 23:40
鵞鳥は俺が守るぜ
317 ：７７４ＲＲ：2001/06/10(日) 23:56
318 ：７７４ＲＲ：2001/06/11(月) 12:41
319 ：318：2001/06/11(月) 12:43
320 ：７７４ＲＲ：2001/06/11(月) 13:23
321 ：７７４ＲＲ：2001/06/11(月) 13:32
ネットに死人のページの残骸って結構有るからな
カード支払いだと家族が口座止めないとドンドン引き落とされちゃうし
納車後マメに更新してたのに、いきなり二ヶ月音沙汰無しってのは結構アレ
カード支払いだと家族が口座止めないとドンドン引き落とされちゃうし
納車後マメに更新してたのに、いきなり二ヶ月音沙汰無しってのは結構アレ
322 ：鵞鳥野郎：2001/06/11(月) 14:17
そうだよね。 ちょっと心配です。 今度MAILでも出してみるかな。
ちょっと軽く入院程度ならいいんだけど。 単位足りなくて修羅場とかね。
ちょっと軽く入院程度ならいいんだけど。 単位足りなくて修羅場とかね。
323 ：７７４ＲＲ：2001/06/11(月) 15:39
学生のぶんざえもんでR1000デスカ(ｳﾗﾔﾏｼｲ…)
上の行方知れずさんのＢＢＳからさまよってると、鵞鳥のページ発見ヽ（´ー｀）ﾉ
325 ：319：2001/06/11(月) 19:51
見たよ
Ｒ１０００乗ってるの？
何処に書いて有るか分からなかった
Ｒ１０００乗ってるの？
何処に書いて有るか分からなかった
326 ：319：2001/06/11(月) 19:57
もう一度見たけど、自分が「Ｒ１０００乗り」とは書いてないぞ？（ＢＢＳに書いてあるのか？）
PROFILEは工事中だし、BIKEの所は「記録するつもり」だし・・・
乗っかってるＲ１０００の画像は、ショーとか、カタログの画像ばかり・・・
乗ってるなら、「乗っている」と、書くのでは？
俺はＨＰ作らないからよくわからん
PROFILEは工事中だし、BIKEの所は「記録するつもり」だし・・・
乗っかってるＲ１０００の画像は、ショーとか、カタログの画像ばかり・・・
乗ってるなら、「乗っている」と、書くのでは？
俺はＨＰ作らないからよくわからん
327 ：７７４ＲＲ：2001/06/11(月) 22:28
見たところBBSにモロ書いてまっせ
鵞鳥のページは意外と普通やな
鵞鳥のページは意外と普通やな
328 ：７７４ＲＲ：2001/06/12(火) 00:14
マフラー、ヨシムラのスリップオンにしよう
五月蝿いのは飽きた
五月蝿いのは飽きた
329 ：鵞鳥野郎：2001/06/12(火) 02:40
いや、オレのページはイイんだよ･･･。 近日大幅更新予定。
ヒマなら何か書いてね。
今日は雨の後って事でGSX-Rの洗車、掃除してみた。
Gooseもついでにおざなりに掃除をして、超疲れたよ。
>>328
だったらノーマルでも良いんじゃない？ 対して性能的にかわらんそうだし。
ノーマルのサイレンサーR750乗りの人欲しがってたョ 傷つかないウチに
アクラポ入れて売るかにゃ。
ヒマなら何か書いてね。
今日は雨の後って事でGSX-Rの洗車、掃除してみた。
Gooseもついでにおざなりに掃除をして、超疲れたよ。
>>328
だったらノーマルでも良いんじゃない？ 対して性能的にかわらんそうだし。
ノーマルのサイレンサーR750乗りの人欲しがってたョ 傷つかないウチに
アクラポ入れて売るかにゃ。
330 ：７７４ＲＲ：2001/06/12(火) 12:26
00R750に乗ってます。アクラポのスリップオンを付けました。
上の伸びがかなり良いです。でも、アイドルからの開け始めがちょっともたつくかな。
上の伸びがかなり良いです。でも、アイドルからの開け始めがちょっともたつくかな。
331 ：７７４ＲＲ：2001/06/12(火) 19:01
R1000ってのは排気デバイスとマフラーの二段構えで消音してるから
音を求めるならフルエキいっちゃうのが正解みたい
ＳＥＴがついてる限り、低速ではやっぱ篭りがちって話っす
でも実際に聞いてると、ノーマルでも特に篭ってる感じはしないけど＞俺耳でだが
音を求めるならフルエキいっちゃうのが正解みたい
ＳＥＴがついてる限り、低速ではやっぱ篭りがちって話っす
でも実際に聞いてると、ノーマルでも特に篭ってる感じはしないけど＞俺耳でだが
332 ：７７４ＲＲ：2001/06/12(火) 21:00
ﾍﾀﾚなので街乗りｵﾝﾘｰのｵｲﾗです。
こんなｵｲﾗがR1000買うのは間違い？
こんなｵｲﾗがR1000買うのは間違い？
333 ：７７４ＲＲ：2001/06/12(火) 21:02
いんじゃん
334 ：７７４ＲＲ：2001/06/12(火) 21:03
いやＲ１０００乗ってっからって
膝すりしなきゃいけない訳じゃないし
かっこいい思ったんなら良しと思われ
安い買い物じゃないからあとで後悔しないようにってカンジで
膝すりしなきゃいけない訳じゃないし
かっこいい思ったんなら良しと思われ
安い買い物じゃないからあとで後悔しないようにってカンジで
335 ：332：2001/06/12(火) 21:09
>334
さっそくのﾚｽどうもｯｽ。
ﾏｼﾞ欲しいんだよなぁ...しばらく真剣に悩んでみます。
さっそくのﾚｽどうもｯｽ。
ﾏｼﾞ欲しいんだよなぁ...しばらく真剣に悩んでみます。
336 ：７７４ＲＲ：2001/06/12(火) 21:13
ホントに欲しかったら後悔はないよね
かえって別のに妥協したら後悔の嵐
かえって別のに妥協したら後悔の嵐
337 ：７７４ＲＲ：2001/06/12(火) 21:15
今日、試乗してきた、
道が混んでいてエンジン性能の半分しか出せなかったが・・
っていうか、一般道じゃ危険過ぎる
その先を知りたければ買いなさい！ って事か？
スゴイんだろうな→全開
道が混んでいてエンジン性能の半分しか出せなかったが・・
っていうか、一般道じゃ危険過ぎる
その先を知りたければ買いなさい！ って事か？
スゴイんだろうな→全開
338 ：332：2001/06/12(火) 21:27
＞一般道じゃ危険過ぎる
その辺も、踏ん切りがつかない理由の一つだったりして...
その辺も、踏ん切りがつかない理由の一つだったりして...
339 ：７７４ＲＲ：2001/06/12(火) 21:28
体格さえ合ってしまえば後悔はしないと思う
支払いの目処さえつくのなら良いバイクだよ
支払いの目処さえつくのなら良いバイクだよ
340 ：328：2001/06/12(火) 23:41
>>329
ノーマルのバイーンって音をどうにかしたいんよね。
んでヨシムラのはジェントルな音(ﾊｧ?)しそうだなぁと思って。
アクラはどうなんでしょうね。
331さんのSETの話は俺もBSかなんかで見たよ。
やはりスリップオンで多くは求められんのか...
ノーマルのバイーンって音をどうにかしたいんよね。
んでヨシムラのはジェントルな音(ﾊｧ?)しそうだなぁと思って。
アクラはどうなんでしょうね。
331さんのSETの話は俺もBSかなんかで見たよ。
やはりスリップオンで多くは求められんのか...
341 ：鵞鳥野郎：2001/06/13(水) 04:45
街中で全開なんかすんなよ。 マジ氏ぬぜ。 普通に乗ってリャ
乗りやすい良いバイクだよ。 ただ全開は場所考えてな。
アクラポは回せばイイ音するらしい。 やっぱ排気出刃からとらんと駄目か？
低速の豊かな乗り安さはあいつのおかげだろうし悩むなぁ。
乗りやすい良いバイクだよ。 ただ全開は場所考えてな。
アクラポは回せばイイ音するらしい。 やっぱ排気出刃からとらんと駄目か？
低速の豊かな乗り安さはあいつのおかげだろうし悩むなぁ。
342 ：７７４ＲＲ：2001/06/13(水) 04:56
全開時の音なんか気にするなよ。
どうせ全開ナンざ出来ないし、
出来たとしてもその時はもう風切り音で
排気音ナンざ聞えない速度だって。
つか、音を楽しむ余裕無し（ﾜﾗ
どうせ全開ナンざ出来ないし、
出来たとしてもその時はもう風切り音で
排気音ナンざ聞えない速度だって。
つか、音を楽しむ余裕無し（ﾜﾗ
343 ：７７４ＲＲ：2001/06/13(水) 23:05
ageとくよ
344 ：鵞鳥野郎：2001/06/13(水) 23:12
そろそろ リアフェンダーを 買おうと思う。
写真で見た限りでは マジカルレーシングのが カコイイ感じであったので
キメッ。 フェンダーレスキットは何処のがいいかなあんまり無いようだが。
写真で見た限りでは マジカルレーシングのが カコイイ感じであったので
キメッ。 フェンダーレスキットは何処のがいいかなあんまり無いようだが。
345 ：７７４ＲＲ：2001/06/13(水) 23:44
油冷７５０の何倍速い？
1.2倍
347 ：345：2001/06/13(水) 23:47
そんなもんなの？
348 ：７７４ＲＲ：2001/06/14(木) 00:36
349 ：７７４ＲＲ：2001/06/14(木) 01:12
350 ：７７４ＲＲ：2001/06/14(木) 01:14
積載スペース減りはしないが隙間が大きくなり
小物が…
あとバッテリーフローティング化!!（笑）
小物が…
あとバッテリーフローティング化!!（笑）
351 ：349：2001/06/14(木) 02:07
352 ：鵞鳥野郎：2001/06/14(木) 02:09
じゃ～ オレはほかのにしよう。 でもノーマルブッタギリはイヤ。
353 ：７７４ＲＲ：2001/06/14(木) 12:40
俺は切る、ノーマルが軽すぎてリプレース品に変えても効果薄いなら綺麗に加工したほうがましなのな
つーかナンバーマウントは別ステーにして可変にしますわ
つーかナンバーマウントは別ステーにして可変にしますわ
354 ：７７４ＲＲ：2001/06/14(木) 22:37
ミクニ製は材質とか積載スペースとかどうですか?
ここ見てる人で確かいれてる人いてたよね?
ここ見てる人で確かいれてる人いてたよね?
355 ：通りすがり＠ツアラー：2001/06/14(木) 22:45
Ｒ１０００の売れ行きは８耐次第でしょうな。
356 ：７７４ＲＲ：2001/06/14(木) 23:16
R1000て格好良いんでしょうか?
まだちょっと俺には分からないんですが。R1とファイアーブレードの
格好良さは分かるんだが。
実物をじっくり見ればまた違うのかなあ。
どうなんでしょ。
多少格好悪いかもしれんが、強烈に速いんだからおかまいなし
なのさーなんてバイクだったりして…。
まだちょっと俺には分からないんですが。R1とファイアーブレードの
格好良さは分かるんだが。
実物をじっくり見ればまた違うのかなあ。
どうなんでしょ。
多少格好悪いかもしれんが、強烈に速いんだからおかまいなし
なのさーなんてバイクだったりして…。
357 ：７７４ＲＲ：2001/06/14(木) 23:19
358 ：７７４ＲＲ：2001/06/14(木) 23:23
359 ：７７４ＲＲ：2001/06/14(木) 23:30
格好の良し悪しは説明不可能ダベヽ(´ー｀)ﾉ
俺は基本的に釣り目が嫌いなんでR1000まんせ～ですね
９Ｒなんかも古いデザインのほうが好き
RRの異形三灯はクリア部分が大きすぎてピンとこないってとこかな
俺は基本的に釣り目が嫌いなんでR1000まんせ～ですね
９Ｒなんかも古いデザインのほうが好き
RRの異形三灯はクリア部分が大きすぎてピンとこないってとこかな
360 ：７７４ＲＲ：2001/06/14(木) 23:32
361 ：７７４ＲＲ：2001/06/14(木) 23:50
362 ：356：2001/06/15(金) 00:04
>>359
あのクリア部分が格好良いんじゃないんでしょーか?
R1000はマルチリフレクターじゃなくてふつうのレンズカットのある
ライト?
R1はあのテールカウル回りが格好良いなーと思ってしまいます。
>>361
ステッカーも確かにあります。うん。
あのクリア部分が格好良いんじゃないんでしょーか?
R1000はマルチリフレクターじゃなくてふつうのレンズカットのある
ライト?
R1はあのテールカウル回りが格好良いなーと思ってしまいます。
>>361
ステッカーも確かにあります。うん。
363 ：356：2001/06/15(金) 00:04
しかし、こうやって背中を押してもらいたい自分が
いる…。
いる…。
RF900Rもここでいい？
365 ：７７４ＲＲ：2001/06/15(金) 00:21
買っちゃえっ。
所有しちゃうとあまりの性能にマジで顔がニヤケてくる。
一ヶ月はまわりにキモがられたよ(藁
んで実物みてみた?
ちとデカイから他のライバルに比べ貫禄あるよ。
所有しちゃうとあまりの性能にマジで顔がニヤケてくる。
一ヶ月はまわりにキモがられたよ(藁
んで実物みてみた?
ちとデカイから他のライバルに比べ貫禄あるよ。
367 ：356：2001/06/15(金) 00:39
368 ：365：2001/06/15(金) 01:23
もちろんこのスレのタイトルの車種ですよ。
ちなみにライバルに比べてデカイって事ね。青/白だと派手だから
余計にでかく見えるよ。んで、軽いから不思議だよホント。
販売してるバイク屋だけど、レッドバロン、もしくは
バイク雑誌でカキウチって代理店の広告に取り扱い店舗一覧が
載ってるから最寄の店を探してみれ。
カキウチ系だと日本語の説明書(向こうの説明書を訳したモノ)が
ついてるからいいかもね。
ちなみにライバルに比べてデカイって事ね。青/白だと派手だから
余計にでかく見えるよ。んで、軽いから不思議だよホント。
販売してるバイク屋だけど、レッドバロン、もしくは
バイク雑誌でカキウチって代理店の広告に取り扱い店舗一覧が
載ってるから最寄の店を探してみれ。
カキウチ系だと日本語の説明書(向こうの説明書を訳したモノ)が
ついてるからいいかもね。
369 ：356：2001/06/15(金) 01:27
370 ：７７４ＲＲ：2001/06/15(金) 01:32
一応聞いてみたら?
取り寄せてくれるかもね。
取り寄せてくれるかもね。
371 ：鵞鳥野郎：2001/06/15(金) 02:50
ＧＳＸ－Ｒはちょいとでかいよ。軽いんだけどサイズは大きめなのさ。
カキウチの輸入車は日本語マニュアルも助かるけど、北米仕様車でロービームでも
両目点灯がイイカンジですよ。 ただしパッシングスイッチが付いてないのが嫌。
750以下はロービーム片目点灯だよね。
カキウチの輸入車は日本語マニュアルも助かるけど、北米仕様車でロービームでも
両目点灯がイイカンジですよ。 ただしパッシングスイッチが付いてないのが嫌。
750以下はロービーム片目点灯だよね。
372 ：７７４ＲＲ：2001/06/15(金) 13:03
R1000かなり小さいぞ。
１Ｌクラスのツアラー、ネイキットと比べてもすごいコンパクトだぞ。
シート高は確かに高い（と、言うより、シートが横にデカい）
オーナが言っているんだから間違いないって。
もし、７５０ｃｃクラスのレプリカと比べているのなら、多少大きいけどね。
>>371
>750以下はロービーム片目点灯だよね。
それは北欧仕様では？
北米仕様には無いぞ＞750cc以下に北米仕様が有るかは不明・・・
１Ｌクラスのツアラー、ネイキットと比べてもすごいコンパクトだぞ。
シート高は確かに高い（と、言うより、シートが横にデカい）
オーナが言っているんだから間違いないって。
もし、７５０ｃｃクラスのレプリカと比べているのなら、多少大きいけどね。
>>371
>750以下はロービーム片目点灯だよね。
それは北欧仕様では？
北米仕様には無いぞ＞750cc以下に北米仕様が有るかは不明・・・
373 ：356：2001/06/15(金) 14:01
ありがとう。聞いてみます。
で、ライトは片目の方が格好良くないですか?
アンバランスさが。
で、ライトは片目の方が格好良くないですか?
アンバランスさが。
374 ：鵞鳥野郎：2001/06/15(金) 17:03
リフレクター付きは北米仕様でしょ。 正確に言うとカナダ仕様。
375 ：鵞鳥野郎：2001/06/15(金) 17:13
いやおれもオーナーだけどデカイって、ＧＳＸ－Ｒよりデカク感じるのは
９Ｒくらいだろ。ツアラーとネイキッド比較しても意味ナシ
ＲＲもＲ１もコンパクトジャン。 ７５０のレプリカって比較車
種全然ねーし。（７ＲとＲ７で比較する？）
９Ｒくらいだろ。ツアラーとネイキッド比較しても意味ナシ
ＲＲもＲ１もコンパクトジャン。 ７５０のレプリカって比較車
種全然ねーし。（７ＲとＲ７で比較する？）
376 ：７７４ＲＲ：2001/06/15(金) 17:15
同じクラスじゃＲ１０００は大きい方だと思う
377 ：７７４ＲＲ：2001/06/15(金) 17:42
７５０でロービーム両目点灯仕様車ってあるの？ 雑誌を見たら
スズキは１０００の一部仕様車のみ両目点灯だと回答してましたけど。
スズキは１０００の一部仕様車のみ両目点灯だと回答してましたけど。
378 ：330：2001/06/15(金) 18:58
私のR750はカナダ仕様だけど、ロービーム片目点灯だよ。
アクラポのスリップオン、音が400みたいっす…
アクラポのスリップオン、音が400みたいっす…
379 ：た。：2001/06/15(金) 19:45
日曜納車決定ですー
その後、速攻で怒濤の慣らし攻勢に入ります。
TL1000Sと比べたらどうなんだろうなぁ、大きさ…
その後、速攻で怒濤の慣らし攻勢に入ります。
TL1000Sと比べたらどうなんだろうなぁ、大きさ…
380 ：７７４ＲＲ：2001/06/15(金) 22:08
俺来週の週末納車だよ。
来たら俺も慣らしまくり（笑
来たら俺も慣らしまくり（笑
381 ：鵞鳥野郎：2001/06/15(金) 23:15
なるほど、でも３７２が何を言いたいのかますます分からなくなった。
（感性が違うのは分かったよ）
ＴＬ１０００Ｓは乗ったことないけどバイク屋での印象はスリムだけど長いッて
感じがしたけど（Ｒの方も）立ち上がりが鋭くて峠では意外とイイとかって話だ。
みんなガンガン納車だね。 そのうちＲ１０００オフしような。箱根あたりで。
（感性が違うのは分かったよ）
ＴＬ１０００Ｓは乗ったことないけどバイク屋での印象はスリムだけど長いッて
感じがしたけど（Ｒの方も）立ち上がりが鋭くて峠では意外とイイとかって話だ。
みんなガンガン納車だね。 そのうちＲ１０００オフしような。箱根あたりで。
382 ：大場加紋：2001/06/15(金) 23:51
俺、3月5日に納車したけど、まだ慣らし終わってね～！
あと、200キロくらい。がんばろ。
あと、200キロくらい。がんばろ。
383 ：鵞鳥野郎：2001/06/16(土) 04:23
384 ：372：2001/06/16(土) 04:51
俺はいろんなバイクから見て言ったつもりなんだが・・・
俺はR1100の油冷、R1100W水冷からR1000に乗り換えたんだが、
R1000はものすごくコンパクトにできている感じがした。
とりあえず俺は、R1000はちっちゃいと思うぞ。
ホイールベースを短くした分、横幅が大きくなったのは確か
でも、なんでみんながR1000がでっかいと言うのか俺はわからん。
900RR、R1等興味が無いからそれらと比べているからかもしれんが・・・
なんか、みんなとは話があわんので、来るのをやめよう（藁
俺はR1100の油冷、R1100W水冷からR1000に乗り換えたんだが、
R1000はものすごくコンパクトにできている感じがした。
とりあえず俺は、R1000はちっちゃいと思うぞ。
ホイールベースを短くした分、横幅が大きくなったのは確か
でも、なんでみんながR1000がでっかいと言うのか俺はわからん。
900RR、R1等興味が無いからそれらと比べているからかもしれんが・・・
なんか、みんなとは話があわんので、来るのをやめよう（藁
385 ：７７４ＲＲ：2001/06/16(土) 11:44
386 ：７７４ＲＲ：2001/06/16(土) 11:45
カラーリングでしょ。
白が多いと大きく見えます。
白が多いと大きく見えます。
387 ：７７４ＲＲ：2001/06/16(土) 11:45
おのおのが身長とバイク歴を申告すれば多分解決
388 ：鵞鳥野郎：2001/06/16(土) 11:46
>>387
そんなこと言うなよ、違いの分かる感性も貴重だぞ。大いに吠えてくれ。
オレなんか中型組だから大きく感じるんだよ。だから元々Ｒ１１００とＲ１０００
比較する神経がないんだよ。当然他社ライバル車種と比較するジャン。
そりゃＲ１２と比較すれば小さいど、隼とＲ１０００比較しないだろ～
そんなもんだよ。
そんなこと言うなよ、違いの分かる感性も貴重だぞ。大いに吠えてくれ。
オレなんか中型組だから大きく感じるんだよ。だから元々Ｒ１１００とＲ１０００
比較する神経がないんだよ。当然他社ライバル車種と比較するジャン。
そりゃＲ１２と比較すれば小さいど、隼とＲ１０００比較しないだろ～
そんなもんだよ。
389 ：７７４ＲＲ：2001/06/16(土) 11:47
Gooseと比べりゃ、どのバイクもデブだぞ。
俺もR750やけど、小さくないかい？バイク知らない人が400ですか？
って言われた時はさすがに藁た。
って言われた時はさすがに藁た。
391 ：鵞鳥野郎：2001/06/16(土) 11:55
べつにGooseと比較したことはないが･･･ 比較すればかなりでかいな。
やっぱ比較対照はＲ１とかＲＲね。 そうするとちょいデカイんだよ。
スゲー軽いけど。 しーと高いから跨っての取り回しも空回りして嫌だね。
走りだすまで正直悩ましいよ。
やっぱ比較対照はＲ１とかＲＲね。 そうするとちょいデカイんだよ。
スゲー軽いけど。 しーと高いから跨っての取り回しも空回りして嫌だね。
走りだすまで正直悩ましいよ。
R12とR1000は比較にならないと思う。
393 ：鵞鳥野郎：2001/06/16(土) 12:07
R12 jyanakute 12R datta gomennne.
R1 全長2035全幅695全高1095
RR 2040 685 1135
SP1 2023 679 1118
12R 2080 725 1185
9R 2050 730 1155
TLS 2045 715 913
TLR 2105 720 1130
R750 2040 717 1134
RR 2040 685 1135
SP1 2023 679 1118
12R 2080 725 1185
9R 2050 730 1155
TLS 2045 715 913
TLR 2105 720 1130
R750 2040 717 1134
395 ：７７４ＲＲ：2001/06/16(土) 12:39
みんな、現金で買ってるのかい？ローンの人はいるのかな？
ローンだったら、頭金と支払い回数を教えてください。
キャッシュでポーンと買った方。凄いです、お金持ち☆。
おいら、貯金苦手だー
ローンだったら、頭金と支払い回数を教えてください。
キャッシュでポーンと買った方。凄いです、お金持ち☆。
おいら、貯金苦手だー
396 ：７７４ＲＲ：2001/06/16(土) 14:25
18回ローンだｺﾞﾙｧ(ﾟдﾟ)
車検の関係で2年が多いと店の人は言っていました
車検の関係で2年が多いと店の人は言っていました
397 ：７７４ＲＲ：2001/06/17(日) 00:10
ところでR1000乗ってるみんな、アイドリングの調子どう?
俺のは波打ってる感じがするんだけど。
針は1000rpmの線より一ミリほど上。ストールしそうでしない。
調整したほうがいいのかしら(のび太
俺のは波打ってる感じがするんだけど。
針は1000rpmの線より一ミリほど上。ストールしそうでしない。
調整したほうがいいのかしら(のび太
398 ：７７４ＲＲ：2001/06/17(日) 00:21
調節しろよ
399 ：ぽん田：2001/06/17(日) 00:40
ボンッって吹かした後、急にアイドリング落ちません？０．５秒くらい。
400 ：７７４ＲＲ：2001/06/17(日) 00:42
ショップ系で紹介しているＨＰないのかな。
401 ：７７４ＲＲ：2001/06/17(日) 02:09
おいらも買いたいぞage
402 ：７７４ＲＲ：2001/06/17(日) 04:05
各ギアで、それぞれ何km/hくらい出ます？
隼は、120、180、250km/h・・・って感じらしいのですが。
なんか、海外サイトのスペック表とか観てもギア比が書いてないのよね…
隼は、120、180、250km/h・・・って感じらしいのですが。
なんか、海外サイトのスペック表とか観てもギア比が書いてないのよね…
403 ：７７４ＲＲ：2001/06/17(日) 04:16
r1000用のﾌｪﾝﾀﾞｰﾚｽｷｯﾄとﾌｪﾝﾀﾞｰ、通販で買おうと思ってんだけど
どっか良いとこ無い？
どっか良いとこ無い？
404 ：７７４ＲＲ：2001/06/17(日) 10:07
スズキの４ストGPマシンはV4のようだね。
http://www.motograndprix.com/Site/main/news_full_story.jsp?IDEdition=1799
直４は捨てられたね・・ご愁傷様です。
http://www.motograndprix.com/Site/main/news_full_story.jsp?IDEdition=1799
直４は捨てられたね・・ご愁傷様です。
405 ：鵞鳥野郎：2001/06/17(日) 10:16
あっしのＲ１０００もアイドリング墜ちてきた。 今日は天気がいいので
バイク磨こう。
>>403
リアフェンダーは僕も物色中で、前にココで紹介されたマジカルレーシング
のやつがチェーンガード付きで形も格好良かったですよ。
バイク磨こう。
>>403
リアフェンダーは僕も物色中で、前にココで紹介されたマジカルレーシング
のやつがチェーンガード付きで形も格好良かったですよ。
406 ：鵞鳥野郎：2001/06/17(日) 10:19
407 ：た。：2001/06/17(日) 10:43
納車したっす。
実はすでに昨日取りにいってたんですが…
初乗り感想です。
大きさなんですが、以前TL1000Sに乗っていたので、特に大きいと感じることは
ありませんです。
ポジションはちょっとキツイ感じもしますが、それはTL事故ってから数ヶ月
FTRに乗っていたせいかもしれないです。１日経ったらマシになったっす。
パワーに関しては慣らし中なので何とも言えないですが、全域パワーバンド
って意味を乗ってはじめて理解できました。慣らしでも充分だー
とにかく今は、楽しくて楽しくてたまりまへん。
実はすでに昨日取りにいってたんですが…
初乗り感想です。
大きさなんですが、以前TL1000Sに乗っていたので、特に大きいと感じることは
ありませんです。
ポジションはちょっとキツイ感じもしますが、それはTL事故ってから数ヶ月
FTRに乗っていたせいかもしれないです。１日経ったらマシになったっす。
パワーに関しては慣らし中なので何とも言えないですが、全域パワーバンド
って意味を乗ってはじめて理解できました。慣らしでも充分だー
とにかく今は、楽しくて楽しくてたまりまへん。
408 ：７７４ＲＲ：2001/06/17(日) 10:46
納車おめでとー。
俺は来週末なんで今日は
今まで乗っていたバイクとお別れのミニツーリングにでも
行くとするか…
俺は来週末なんで今日は
今まで乗っていたバイクとお別れのミニツーリングにでも
行くとするか…
409 ：372：2001/06/17(日) 15:21
>>388,>>407
さんきゅう
こないつもりだったけど、同意見の人が居てうれしい。
基本的に俺が大型取った時代って言うのは、各メーカーからフラッグシップって言うことで、
ZZ-R1100、YZY-1000、GSX-R1100、CBR-900RR等が並んでいたわけだ、最近クラス名はよく
わからないけど、１Ｌクラスができたでしょ？最近の人たちはそこで見るかもしれないけど、
昔からバイクを乗っている（特に限定解除取得者だな（特にだからかんちがいするなよ））
人間からすれば、ものすごく小さい訳よ。
そりゃ～、388の様に、中型と比べればでっかいよ。そりゃエンジンの大きさがそもそも違う
んだから仕方ないよね。
あと俺は、SUZUKI派と言うことも有るけど、SUZUKIの全車種でも見比べてるぞ。
隼とR1000・・・もしかしたら、鈴鹿８耐で、戦うかもしれない車種だから、チェックしてお
かないとおかしいぞ。当然ながら、ライバル車（社）もね。
>>397,>>399,>>405
ちょっと以前に俺がここのスレに書いたんだけど、どうもR1000はアイドリング落ちやすい様だ。
現に、信号待ちしようとするとエンジン止まったり、からぶかしたらエンジンとまったりしたから
アイドリング調整を２度やった。（まさか慣らし運転中に２度もアイドリング調整が居るとは思わ
なかった）
で、アイドリングの調整方法は、タンデムシートを空けて、へんてこなバー（ごめん名前知らない）
を取り出す。
タンクを止めているビスをはずして、タンクを上に持ち上げる。で、へんてこなバーで、タンクを
支える。
左側のエンジンとフレームの間辺りにアイドリング調整がついているからそれで調整。
かなりメンテが悪いから、初心者は、
「エンジンの調子悪いんですが・・・」
と、言って、R1000を購入した店に持っていき、アイドリング調整をしているところを
見学すると良いよ。
さんきゅう
こないつもりだったけど、同意見の人が居てうれしい。
基本的に俺が大型取った時代って言うのは、各メーカーからフラッグシップって言うことで、
ZZ-R1100、YZY-1000、GSX-R1100、CBR-900RR等が並んでいたわけだ、最近クラス名はよく
わからないけど、１Ｌクラスができたでしょ？最近の人たちはそこで見るかもしれないけど、
昔からバイクを乗っている（特に限定解除取得者だな（特にだからかんちがいするなよ））
人間からすれば、ものすごく小さい訳よ。
そりゃ～、388の様に、中型と比べればでっかいよ。そりゃエンジンの大きさがそもそも違う
んだから仕方ないよね。
あと俺は、SUZUKI派と言うことも有るけど、SUZUKIの全車種でも見比べてるぞ。
隼とR1000・・・もしかしたら、鈴鹿８耐で、戦うかもしれない車種だから、チェックしてお
かないとおかしいぞ。当然ながら、ライバル車（社）もね。
>>397,>>399,>>405
ちょっと以前に俺がここのスレに書いたんだけど、どうもR1000はアイドリング落ちやすい様だ。
現に、信号待ちしようとするとエンジン止まったり、からぶかしたらエンジンとまったりしたから
アイドリング調整を２度やった。（まさか慣らし運転中に２度もアイドリング調整が居るとは思わ
なかった）
で、アイドリングの調整方法は、タンデムシートを空けて、へんてこなバー（ごめん名前知らない）
を取り出す。
タンクを止めているビスをはずして、タンクを上に持ち上げる。で、へんてこなバーで、タンクを
支える。
左側のエンジンとフレームの間辺りにアイドリング調整がついているからそれで調整。
かなりメンテが悪いから、初心者は、
「エンジンの調子悪いんですが・・・」
と、言って、R1000を購入した店に持っていき、アイドリング調整をしているところを
見学すると良いよ。
410 ：鵞鳥野郎：2001/06/17(日) 16:55
だからぁ、中型とは比較してないってばぁ。 同系ライバル車種との比較って
逝ってんじゃん～。 いや既にど－でもいいんだけど一応ね。
で、さっきまで走って帰ってきました。革のレーシングパンツはいたらますます
足つきが悪ぅなった。 アイドリングも依然降下中。 きょうは２回エンスト
うっかりキルスイッチに触って１回、頭がぼーっとしてアイドリングで発進しよ
うとして１回 でも何でアイドリング下がるのかな？
逝ってんじゃん～。 いや既にど－でもいいんだけど一応ね。
で、さっきまで走って帰ってきました。革のレーシングパンツはいたらますます
足つきが悪ぅなった。 アイドリングも依然降下中。 きょうは２回エンスト
うっかりキルスイッチに触って１回、頭がぼーっとしてアイドリングで発進しよ
うとして１回 でも何でアイドリング下がるのかな？
411 ：７７４ＲＲ：2001/06/17(日) 17:22
隼もアイドリング下がります・・・スズキのＦＩの癖か？
412 ：７７４ＲＲ：2001/06/17(日) 17:51
413 ：７７４ＲＲ：2001/06/17(日) 18:00
ニュートラルでアイドリングが低いならアイドリング調整
ギアが入っていてクラッチ握ってる状態で低いのならクラッチの遊び調整で直ると思われ
ギアが入っていてクラッチ握ってる状態で低いのならクラッチの遊び調整で直ると思われ
414 ：７７４ＲＲ：2001/06/17(日) 19:48
試乗車にまたがろうとして、片足を上げた時点で「駄目だこりゃ・・」
身長164です。
コンパクトだって聞いたのに。。
身長164です。
コンパクトだって聞いたのに。。
415 ：372：2001/06/17(日) 19:52
>>410
>だからぁ、中型とは比較してないってばぁ。 同系ライバル車種との比較って
了解。
よく考えれば、人それぞれの感受性があるから、意見が食い違うのは仕方ないと思った。
たぶん。俺もそうだけど、R1000の大きさについては、正しいことを言っているんだろうな
>>411
ＳＢＳに聞いたら、隼もR750も下がるって。
>>134～>>146参照
隼はアイドリング簡単に調整できるから良いけど、R1000は・・・泣くよ。
アイドリングが落ちたらタンク上げるから、町中や、Ｐ．Ａ等で調整してたら、
周りの人が「壊れたのか？」とか、不思議な目をして通りすぎて行くぞ（藁
R750もタンク上げないと調整できないのかな？
>だからぁ、中型とは比較してないってばぁ。 同系ライバル車種との比較って
了解。
よく考えれば、人それぞれの感受性があるから、意見が食い違うのは仕方ないと思った。
たぶん。俺もそうだけど、R1000の大きさについては、正しいことを言っているんだろうな
>>411
ＳＢＳに聞いたら、隼もR750も下がるって。
>>134～>>146参照
隼はアイドリング簡単に調整できるから良いけど、R1000は・・・泣くよ。
アイドリングが落ちたらタンク上げるから、町中や、Ｐ．Ａ等で調整してたら、
周りの人が「壊れたのか？」とか、不思議な目をして通りすぎて行くぞ（藁
R750もタンク上げないと調整できないのかな？
416 ：372：2001/06/17(日) 19:57
>>141
車体はコンパクトだが、足つきせいは最悪の部類に入ると思う。
ちょっとレプリカしていることもあり、シートが横に広いんだ。
だからその分足が広がってしまい、足が着かなくなるんだ。
考えとしては、
・タンク側のシートの方が幅が狭いので、股間をタンクに密着するようにする。
・我慢して乗って、リアサスがなじんでグニャグニャになるのを待つ。
・車高を落とす（ステップとかマフラーする可能性大。おすすめできないね）
と、思う。
アンコ抜きシート・・・とか下品なことは俺は言わないよ。（嘘）
車体はコンパクトだが、足つきせいは最悪の部類に入ると思う。
ちょっとレプリカしていることもあり、シートが横に広いんだ。
だからその分足が広がってしまい、足が着かなくなるんだ。
考えとしては、
・タンク側のシートの方が幅が狭いので、股間をタンクに密着するようにする。
・我慢して乗って、リアサスがなじんでグニャグニャになるのを待つ。
・車高を落とす（ステップとかマフラーする可能性大。おすすめできないね）
と、思う。
アンコ抜きシート・・・とか下品なことは俺は言わないよ。（嘘）
417 ：４１４：2001/06/17(日) 20:10
418 ：鵞鳥野郎：2001/06/18(月) 00:00
>>415
ご理解いただきありがとうございます。
ライダーの体格とか色々あるので感じ方は様々でしょうね。
軽いとは言えオレも含めて、どのみち短足には辛いバイクです。
アイドリングはなんとかならんのかね、インジクションなんだから
自動調整とかしても良さそうなもんだけど。ﾊｧ～すずきって感じ。
>>410
すいません忘れてました。 忙しかったし･･･ と言いつつ
バイク磨いて豚カツ食いに行ってだけなんだけど、近日中にやるから
まっててね。 でも、慣らし中だからエキサイティングな映像を
求められても困るよ クラッシュとか。それにあとでヘタレとか
言っちゃヤダ。
>>414
ローシートとか、純正オプションで欲しいよな。シート高調整機構
とかさ、まぁ日本人相手にしてないのは分かるけど、海外にも
リザラスみたいなのたくさんいるんだしさなんとかしろ～ って
言いたくなるよね。乗ってしまえばコンパクトなんだけどなぁ。
ご理解いただきありがとうございます。
ライダーの体格とか色々あるので感じ方は様々でしょうね。
軽いとは言えオレも含めて、どのみち短足には辛いバイクです。
アイドリングはなんとかならんのかね、インジクションなんだから
自動調整とかしても良さそうなもんだけど。ﾊｧ～すずきって感じ。
>>410
すいません忘れてました。 忙しかったし･･･ と言いつつ
バイク磨いて豚カツ食いに行ってだけなんだけど、近日中にやるから
まっててね。 でも、慣らし中だからエキサイティングな映像を
求められても困るよ クラッシュとか。それにあとでヘタレとか
言っちゃヤダ。
>>414
ローシートとか、純正オプションで欲しいよな。シート高調整機構
とかさ、まぁ日本人相手にしてないのは分かるけど、海外にも
リザラスみたいなのたくさんいるんだしさなんとかしろ～ って
言いたくなるよね。乗ってしまえばコンパクトなんだけどなぁ。
419 ：７７４ＲＲ：2001/06/18(月) 00:12
>>414
俺もあなたと同じ身長です。
でも足つきを気にしていると選ぶ車種が限られますね。
本当に「これ」だと思うんなら乗ってなんとかならないことも無いでしょう。
同じジャンルだったらＲ１は足つきが良かったです。
俺もあなたと同じ身長です。
でも足つきを気にしていると選ぶ車種が限られますね。
本当に「これ」だと思うんなら乗ってなんとかならないことも無いでしょう。
同じジャンルだったらＲ１は足つきが良かったです。
420 ：鵞鳥野郎：2001/06/18(月) 15:35
しばらく雨降りそうなんでバイクガレージに入れてきたんだけど、フロントの
ブレーキの引きずりかなぁ、なんかフリクション大きいんですけどこれ普通？
（フロントしゃりしゃり言うんだよ）
バイク屋に持っていった方がいいか？
ガレージは２Ｆなので湿気対策には有効かなぁ？ 多少出し入れめんどいけど
昔懐かしい秘密基地って感じで良いよ。
ブレーキの引きずりかなぁ、なんかフリクション大きいんですけどこれ普通？
（フロントしゃりしゃり言うんだよ）
バイク屋に持っていった方がいいか？
ガレージは２Ｆなので湿気対策には有効かなぁ？ 多少出し入れめんどいけど
昔懐かしい秘密基地って感じで良いよ。
421 ：７７４ＲＲ：2001/06/19(火) 01:36
別に問題ないんじゃない?
あんまり音が大きいんならアレだけど。
まあ、持っていってついでにアイドリング調整してもらいやがれ。
あんまり音が大きいんならアレだけど。
まあ、持っていってついでにアイドリング調整してもらいやがれ。
422 ：鵞鳥野郎：2001/06/19(火) 03:20
423 ：７７４ＲＲ：2001/06/19(火) 04:01
424 ：７７４ＲＲ：2001/06/19(火) 05:10
>423
余裕ってことはかかとまで付くの？足長んだね。
余裕ってことはかかとまで付くの？足長んだね。
425 ：へたれ６輪：2001/06/19(火) 12:01
昨日GSX-R1000の実車を見てきました。おいら177CMだけど
足つきは大丈夫かな。。。ネコ目は嫌いなのであのヘッドライト
は超GOODです。お金貯めないとなぁー。一気に欲しくなったぞぃ
足つきは大丈夫かな。。。ネコ目は嫌いなのであのヘッドライト
は超GOODです。お金貯めないとなぁー。一気に欲しくなったぞぃ
426 ：７７４ＲＲ：2001/06/19(火) 12:15
俺173だけど
エンジニアブーツで踵はべったりなので余裕だと思われ
踵の有る靴履かない人はわからんが
エンジニアブーツで踵はべったりなので余裕だと思われ
踵の有る靴履かない人はわからんが
427 ：鵞鳥野郎：2001/06/19(火) 12:50
おれは短足気味なのでちょっとかかとは浮くよ～ でもリアはもう５ミリ上げる予定。
428 ：372：2001/06/19(火) 13:19
一応俺の身長は１７９ｃｍだけど、靴履いて両足かかとぺったりだよ。
たぶん、素足だと、かかと浮くな。
股下の長さは不明。
>>427
パニックの時、足付かなくなるんじゃない？
あと、こけそうになったときの「大地をキックして立て直す」が出来ないのでは？
レーシーでかっこいいけど
たぶん、素足だと、かかと浮くな。
股下の長さは不明。
>>427
パニックの時、足付かなくなるんじゃない？
あと、こけそうになったときの「大地をキックして立て直す」が出来ないのでは？
レーシーでかっこいいけど
429 ：鵞鳥野郎：2001/06/19(火) 13:55
仕方がありません。 シークレットブーツでも履きますか。 シートとステップナントカしたい。
１センチ上げて、２センチ下げたい。
１センチ上げて、２センチ下げたい。
１センチアップ、２センチバックですな･･･
431 ：へたれ６輪：2001/06/19(火) 16:31
足つきは大丈夫そうですね。今年の終わりか来年の頭になっちゃうな
＞購入
俺みたいな奴が買うと帰らぬ人になりそうで怖いがｗ
＞購入
俺みたいな奴が買うと帰らぬ人になりそうで怖いがｗ
432 ：７７４ＲＲ：2001/06/20(水) 09:02
そいや、ここでアドレス出てたページはまだ更新されとらんがね
マジで逝ったんかな？バイクだけ逝って凹みまくってるってのも考えられるが
マジで逝ったんかな？バイクだけ逝って凹みまくってるってのも考えられるが
433 ：ぼん：2001/06/20(水) 14:40
サグだしやってみた・・166ｃｍ50Kｇ僕でもR750は足とどくようになったよ。
50キロの僕にはかなり出荷時の設定は硬いです。
大きいって思うのは タンクの幅が広いからかな。R1やRRはタンクが小さいし
あと運転するまでが重いって言う人は スタンド倒れ気味だからでしょう・・
50キロの僕にはかなり出荷時の設定は硬いです。
大きいって思うのは タンクの幅が広いからかな。R1やRRはタンクが小さいし
あと運転するまでが重いって言う人は スタンド倒れ気味だからでしょう・・
434 ：た。：2001/06/20(水) 16:25
435 ：７７４ＲＲ：2001/06/20(水) 17:06
>>415
R750はアイドル調整スクリューが付いてるんでアイドル調整簡単です。
R750納車後初めて洗車に逝ってきました。
でも二日後に雨に降られてまた汚れてしまった。梅雨明けまた洗車に逝かねば。
しかし、都内でRシリーズ全然見ないなぁ。
R750はアイドル調整スクリューが付いてるんでアイドル調整簡単です。
R750納車後初めて洗車に逝ってきました。
でも二日後に雨に降られてまた汚れてしまった。梅雨明けまた洗車に逝かねば。
しかし、都内でRシリーズ全然見ないなぁ。
436 ：７７４ＲＲ：2001/06/20(水) 17:16
洗車の時って、エアダクト塞いだほうがいいのかな？
洗車場で水ぶっ掛けるとボックスまで浸入しそうで
洗車場で水ぶっ掛けるとボックスまで浸入しそうで
437 ：ぼん：2001/06/20(水) 17:34
ドレンが付いてるから少々大丈夫ですよ水は。
同調はかなり狂うので直せばかなり スムースですよ。
バキュームゲージで均等に・・
同調はかなり狂うので直せばかなり スムースですよ。
バキュームゲージで均等に・・
438 ：７７４ＲＲ：2001/06/21(木) 23:07
ﾏﾌﾗｰ換えた人いないの？
感想ｷﾎﾞﾝﾇ
感想ｷﾎﾞﾝﾇ
439 ：鵞鳥野郎：2001/06/22(金) 06:36
最近、車用に売ってるレーダー付かないかなぁとか思ってるんだけど、
付かないかなぁ？ 付けてもバッテリー大丈夫？ ＧＰＳ付きの買おうかと思ってます。
（ついでにＧＰＳ付いてるなら緯度経度くらい表示しろって思うがそんなの無いね）
付かないかなぁ？ 付けてもバッテリー大丈夫？ ＧＰＳ付きの買おうかと思ってます。
（ついでにＧＰＳ付いてるなら緯度経度くらい表示しろって思うがそんなの無いね）
440 ：７７４ＲＲ：2001/06/22(金) 11:08
441 ：鵞鳥野郎：2001/06/22(金) 14:15
440>>
そゆのあるんだぁ～、でもシールド加工して一応つけてみっかなぁ。駄目そうなら
売り飛ばして電池内蔵とかの買おう。 ある意味２００オーバー系は付ける価値あるかも。
･･･でもオレヘタレだから意味無いかなぁ～
そゆのあるんだぁ～、でもシールド加工して一応つけてみっかなぁ。駄目そうなら
売り飛ばして電池内蔵とかの買おう。 ある意味２００オーバー系は付ける価値あるかも。
･･･でもオレヘタレだから意味無いかなぁ～
442 ：永遠のバトラー：2001/06/22(金) 15:54
しかしレーダー鳴るたびにいちいち減速してたらキリがない
443 ：７７４ＲＲ：2001/06/22(金) 18:42
高速で使えればいいんじゃなーい？
444 ：７７４ＲＲ：2001/06/22(金) 23:21
つーかバイクだとオービスは判別できね～つ～話ですが
メットかぶってるから本人かどうか断定しかねるし
メットかぶってるから本人かどうか断定しかねるし
445 ：７７４ＲＲ：2001/06/22(金) 23:26
ミラーシールドなら尚完璧だ
先週、サンフランシスコの方に行ったんだけど、
多かったよ～ＧＳＸＲ（排気量は分からんけど）。
前の型の７５０もたくさんいた。
とにかく、スーパースポーツばっか。
ＧＳＸＲが一番多く、次がＲ１かなぁ。感覚だけど。
んで、アメリカでも、峠攻めてる奴はたくさんいた。
でも、ハングオンまでしてる奴はいなかった。（笑
多かったよ～ＧＳＸＲ（排気量は分からんけど）。
前の型の７５０もたくさんいた。
とにかく、スーパースポーツばっか。
ＧＳＸＲが一番多く、次がＲ１かなぁ。感覚だけど。
んで、アメリカでも、峠攻めてる奴はたくさんいた。
でも、ハングオンまでしてる奴はいなかった。（笑
447 ：７７４ＲＲ：2001/06/23(土) 01:09
今日納車しました。
１６４ｃｍだけど足つきはなんとかなりそうです。
停止して接地している足を入れ替えるときは一瞬ヤジロベー状態になるけどね。
走っているときの動きが軽いですね。
以前乗っていたネイキッドがワークブーツならＲはランニングシューズって感じ。
１６４ｃｍだけど足つきはなんとかなりそうです。
停止して接地している足を入れ替えるときは一瞬ヤジロベー状態になるけどね。
走っているときの動きが軽いですね。
以前乗っていたネイキッドがワークブーツならＲはランニングシューズって感じ。
448 ：372：2001/06/23(土) 01:24
449 ：372：2001/06/24(日) 18:33
今日、R1000で初めて２ケツした。
２ケツしても、コーナリング悪くならないし、パワー有り余ってるから加速も問題なし。
R1000のポテンシャルは広い意味ででかい。
しかし、コーナリング云々は、後ろに乗ってる人にもよるとは思うが・・・
そうそう
後ろのに乗って人に聞いた感想だけど
・座席が高い。
・タンデムバーが無いので乗りづらい
だそうだ。
後は問題なさそう。
２ケツしても、コーナリング悪くならないし、パワー有り余ってるから加速も問題なし。
R1000のポテンシャルは広い意味ででかい。
しかし、コーナリング云々は、後ろに乗ってる人にもよるとは思うが・・・
そうそう
後ろのに乗って人に聞いた感想だけど
・座席が高い。
・タンデムバーが無いので乗りづらい
だそうだ。
後は問題なさそう。
450 ：７７４ＲＲ：2001/06/24(日) 20:43
いいな。俺も早く欲しいぜ。前傾きつくない？
おいらはツーリング５峠４街乗り１ぐらいかな？
買ったらサーキット欄もしてみたいねぇ。
おいらはツーリング５峠４街乗り１ぐらいかな？
買ったらサーキット欄もしてみたいねぇ。
451 ：鵞鳥野郎：2001/06/25(月) 00:14
452 ：もうすぐFZS：2001/06/25(月) 08:07
昨日、都内を走っていたらウィリーをするR1000を
見かけました。（藁
しかも一度じゃなく何度もやっていました。
すごいことする人がいると思いました。ヲレはできないっす。。
見かけました。（藁
しかも一度じゃなく何度もやっていました。
すごいことする人がいると思いました。ヲレはできないっす。。
453 ：７７４ＲＲ：2001/06/25(月) 08:44
ハンドル低いしシールドも低いからからツーリングは向かないと思う
俺なんか高速にのったらPA毎に休憩してるし(ﾜﾗ
俺なんか高速にのったらPA毎に休憩してるし(ﾜﾗ
454 ：７７４ＲＲ：2001/06/25(月) 23:44
高速はラクチンな気がするけど。
マッタリオートマ気分で。
街中だと、4000回転くらいのウダツの上がらない回転数で
抑えて走るのがフラストレーション溜まりまくりで辛い。
んで、肩がコッて吐き気がするよ。コリ症だからだけど。
でもR1乗ったときはもっと辛かった。
足つきは良かったから気は使わなかったけどね。
マッタリオートマ気分で。
街中だと、4000回転くらいのウダツの上がらない回転数で
抑えて走るのがフラストレーション溜まりまくりで辛い。
んで、肩がコッて吐き気がするよ。コリ症だからだけど。
でもR1乗ったときはもっと辛かった。
足つきは良かったから気は使わなかったけどね。
455 ：鵞鳥野郎：2001/06/26(火) 01:14
ほんとうに街中だと辛いねぇ、特に都内は楽しくない･･･
456 ：Beer Man：2001/06/26(火) 01:43
今日、納車した。100Kmぐらい走った。
手首と腰が痛い...あと、足も攣りそうになったよ(^^ゞ
でも、ｽｯｹﾞｰいいﾊﾞｲｸだね。買ってよかったと思うよ。ﾏｼﾞで。
体はそのうち慣れるでしょ...ﾀﾌﾞﾝ
手首と腰が痛い...あと、足も攣りそうになったよ(^^ゞ
でも、ｽｯｹﾞｰいいﾊﾞｲｸだね。買ってよかったと思うよ。ﾏｼﾞで。
体はそのうち慣れるでしょ...ﾀﾌﾞﾝ
457 ：372：2001/06/26(火) 02:17
458 ：もうすぐFZS：2001/06/26(火) 09:20
452です。
>372さん
んー、よく分かりませんがいまいち納得のいく
ウィリーができなかったようです。
ヲレから見れば充分に上がっていたと思うのですが・・。
それから、ジャックナイフもやっていたような気がします。
多分バイク歴が長く、いろんな車種に乗っている人だと思いますね。
今度見かけたら着いて逝ってみます。
>372さん
んー、よく分かりませんがいまいち納得のいく
ウィリーができなかったようです。
ヲレから見れば充分に上がっていたと思うのですが・・。
それから、ジャックナイフもやっていたような気がします。
多分バイク歴が長く、いろんな車種に乗っている人だと思いますね。
今度見かけたら着いて逝ってみます。
459 ：372：2001/06/26(火) 09:39
>>うすぐFZSさん
やはーりヲレですね。それ。
うまくなりますので、また巣鴨あたりで見かけたらご鑑賞下さい。
でもR1000でウィリーはビビってアクセル戻しちゃうんだよな～。（藁
やはーりヲレですね。それ。
うまくなりますので、また巣鴨あたりで見かけたらご鑑賞下さい。
でもR1000でウィリーはビビってアクセル戻しちゃうんだよな～。（藁
なんかｼﾞｻｸｼﾞｴﾝだと思われそう。。
>372さん
そうでしたか。
巣鴨あたりはよく通るのでチェックしておきますね。
R1000は軽いからですか？＞ウィリー怖い。
上の方でもどなたかおっしゃってましたが、
都内の渋滞なんかは足が熱くなりませんか？
これはカウル付きバイクは仕方ないと諦めてるんですが・・。＞ヲレ
>372さん
そうでしたか。
巣鴨あたりはよく通るのでチェックしておきますね。
R1000は軽いからですか？＞ウィリー怖い。
上の方でもどなたかおっしゃってましたが、
都内の渋滞なんかは足が熱くなりませんか？
これはカウル付きバイクは仕方ないと諦めてるんですが・・。＞ヲレ
461 ：372：2001/06/26(火) 13:08
>もうすぐFZSさん
>なんかｼﾞｻｸｼﾞｴﾝだと思われそう。。
（・∀・）ｼﾞｻｸｼﾞｴﾝ ﾜﾙ ｶｺｲｲ!!
>巣鴨あたりはよく通るのでチェックしておきますね。
ごめんなさい。
あまり通りません。
最近は首都高を使ってしまいがちです。
>都内の渋滞なんかは足が熱くなりませんか？
夏は暑いの仕方ないので、アンダーカウルをはずすしか無いですねぇ
エンジンがむき出しかっこいいですしね。
R1000は、エンジン熱が運転者のシートしたを通って熱を逃がしている様で、
とっても尻が熱い！！
何とかしてくれ～（藁
>なんかｼﾞｻｸｼﾞｴﾝだと思われそう。。
（・∀・）ｼﾞｻｸｼﾞｴﾝ ﾜﾙ ｶｺｲｲ!!
>巣鴨あたりはよく通るのでチェックしておきますね。
ごめんなさい。
あまり通りません。
最近は首都高を使ってしまいがちです。
>都内の渋滞なんかは足が熱くなりませんか？
夏は暑いの仕方ないので、アンダーカウルをはずすしか無いですねぇ
エンジンがむき出しかっこいいですしね。
R1000は、エンジン熱が運転者のシートしたを通って熱を逃がしている様で、
とっても尻が熱い！！
何とかしてくれ～（藁
462 ：７７４ＲＲ：2001/06/26(火) 14:54
ひさしぶりに`00R750でホンダのお店に乗り込みました。
カラフルなホンダ車の中にいても青白のsuzukiカラーがひときわ異彩をはなって
目立ちまくっていました。やっぱ青白いいよね。
カラフルなホンダ車の中にいても青白のsuzukiカラーがひときわ異彩をはなって
目立ちまくっていました。やっぱ青白いいよね。
463 ：鵞鳥野郎：2001/06/26(火) 15:07
464 ：７７４ＲＲ：2001/06/26(火) 17:25
太ももとハンドルからの熱風がたまらんね(;´Д｀)
時々マタ開いて、太ももと金玉空冷してる
時々マタ開いて、太ももと金玉空冷してる
465 ：７７４ＲＲ：2001/06/26(火) 17:27
あのでっかいＳＵＺＵＫＩロゴって上からクリア吹いてあるんの
かな？個人的には剥がしたい。。
かな？個人的には剥がしたい。。
466 ：７７４ＲＲ：2001/06/26(火) 17:28
剥がしたら、今度は田中にしろ
467 ：７７４ＲＲ：2001/06/26(火) 17:48
468 ：７７４ＲＲ：2001/06/26(火) 17:49
CBRじゃんか。
470 ：774RR：2001/06/26(火) 18:06
472 ：７７４ＲＲ：2001/06/26(火) 19:23
473 ：７７４ＲＲ：2001/06/26(火) 21:19
とうとうラム装備か
474 ：372：2001/06/27(水) 00:05
やっぱ、メーカー毎のメーカーカーラーが、一番格好いいよ
475 ：鵞鳥野郎：2001/06/27(水) 03:46
476 ：７７４ＲＲ：2001/06/27(水) 11:02
黒は残して欲しいなぁ
締まって見えるから今年の色の中では一番好き
締まって見えるから今年の色の中では一番好き
477 ：372：2001/06/27(水) 12:59
R1000のモビスターカラー出してほしい
suzukiが年間優勝するのは阪神の優勝くらい珍しいんだから（そこまでひどくないか（藁））
いや、個人的にはアドバンテージカラー、ペプシカラー、ラッキーストライクカラーを出してほしい。
ＷＷウルフも捨てがたいな。
suzukiが年間優勝するのは阪神の優勝くらい珍しいんだから（そこまでひどくないか（藁））
いや、個人的にはアドバンテージカラー、ペプシカラー、ラッキーストライクカラーを出してほしい。
ＷＷウルフも捨てがたいな。
478 ：GSX-R７７４：2001/06/27(水) 13:46
炎の犬は年々不細工になるねぇ。
R1やGSX-Rがあって、まじでこんなん乗りたいゆう奴いるんかねぇ。
まぁ、SP1嬉々として乗ってる奴もいるからなぁ。世の中解らん。
R1やGSX-Rがあって、まじでこんなん乗りたいゆう奴いるんかねぇ。
まぁ、SP1嬉々として乗ってる奴もいるからなぁ。世の中解らん。
>>478
>まぁ、SP1嬉々として乗ってる奴もいるからなぁ。世の中解らん。
ここのコンセプトは「R1000について語ろう」だからどうでもイイじゃん（藁
>炎の犬は年々不細工になるねぇ。
俺の好みでは無いけどね
>まぁ、SP1嬉々として乗ってる奴もいるからなぁ。世の中解らん。
ここのコンセプトは「R1000について語ろう」だからどうでもイイじゃん（藁
>炎の犬は年々不細工になるねぇ。
俺の好みでは無いけどね
481 ：鵞鳥野郎：2001/06/27(水) 16:40
02型は現役、歴代のレプリカカラーで出したら凄いって言うか俺めっちゃくやしい
けど、外装だけ注文させてもらうわ。
けど、外装だけ注文させてもらうわ。
482 ：７７４ＲＲ：2001/06/28(木) 01:03
純正の外装頼むより、これどう?
ttp://www.magicalracing.co.jp/GSXR/GSXRGeneralJ.htm
ttp://www.magicalracing.co.jp/GSXR/GSXRGeneralJ.htm
483 ：372：2001/06/28(木) 03:37
まあまあだね
ライトのカバーはスモークがイイ！！
ライトのカバーはスモークがイイ！！
484 ：鵞鳥野郎：2001/06/28(木) 03:54
485 ：482：2001/06/28(木) 23:48
たしかに。
R1みたいなスクリーンはちと抵抗があるよ。
ちなみに俺はA-TECHに期待なんだけどね。
あんな隼が作れるんだからR1000にもヤバイの作ってホシー。
R1みたいなスクリーンはちと抵抗があるよ。
ちなみに俺はA-TECHに期待なんだけどね。
あんな隼が作れるんだからR1000にもヤバイの作ってホシー。
油冷乗ってたとき、クレバーウルフのカウルがほしかった。
明日生まれて初めての、オフ会ツーリングに行ってきます。
R1000はヲレ一人だけだけど、楽しんでくるよ
R1000はヲレ一人だけだけど、楽しんでくるよ
488 ：７７４ＲＲ：2001/06/29(金) 15:00
マジカルの高速楽そうやけど…なんか求めてるもととはちゃうねんな～
489 ：７７４ＲＲ：2001/06/29(金) 15:13
やっぱ八耐の新幹線カウルでしょう
490 ：鵞鳥野郎：2001/06/29(金) 21:48
新幹線･･･ いいね。 シンプルで好きだよ。 オレ的にはA-TECHの縦目にきたいage
491 ：７７４ＲＲ：2001/06/29(金) 23:13
縦目ってちんぽに見えるんだよな（;´Д｀）ライトのところが丁度尿道でよ
こう考えてみるとちんぽって空力は優れてそうだが
こう考えてみるとちんぽって空力は優れてそうだが
492 ：７７４ＲＲ：2001/06/30(土) 01:30
フルカウルティムポ。
493 ：７７４ＲＲ：2001/06/30(土) 01:32
A-TECHのカウルは縦目予定なの?
俺的には義丹の隼っぽいデザインがいいなぁ。
んでA-TECHカラーで。
俺的には義丹の隼っぽいデザインがいいなぁ。
んでA-TECHカラーで。
494 ：７７４ＲＲ：2001/06/30(土) 20:34
プラグ交換に何分位かかりますか？
495 ：名無し：2001/06/30(土) 20:36
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496 ：７７４ＲＲ：2001/06/30(土) 21:26
アホはほっといて...
今日、アイドリング調整してきたよ。思ったより面倒ではなさそう。
タンク上げて左側についてるソレっぽいボルト2本のうち、
前のほうを回すんだって。スズキの整備士さんが丁寧に教えてくれたよ。
それより気になったのは、整備士さんの見てたマニュアル。
日本語で、しかも写真付きで解りやすそうだった。
今度、購入できるか聞いておこう。
プラグ交換はタンク上げてエアクリBOXを外せばスグ。
配線が邪魔だからソレが面倒かな。
今日、アイドリング調整してきたよ。思ったより面倒ではなさそう。
タンク上げて左側についてるソレっぽいボルト2本のうち、
前のほうを回すんだって。スズキの整備士さんが丁寧に教えてくれたよ。
それより気になったのは、整備士さんの見てたマニュアル。
日本語で、しかも写真付きで解りやすそうだった。
今度、購入できるか聞いておこう。
プラグ交換はタンク上げてエアクリBOXを外せばスグ。
配線が邪魔だからソレが面倒かな。
497 ：372：2001/07/01(日) 01:21
Ｒ１０００も落ちついてしまって、語ることが無くなってしまったな
くだらない話はいっぱい有るけど
くだらない話はいっぱい有るけど
498 ：７７４ＲＲ：2001/07/01(日) 03:52
Ｘフォーミュラだけど、ヨシムラよりＫＥＮＺの方が
成績良いのはライダーの差なのでしょうか？
成績良いのはライダーの差なのでしょうか？
499 ：494：2001/07/01(日) 10:18
500
501 ：７７４ＲＲ：2001/07/01(日) 11:34
ヘッドライトはＨ４に２燈式なの？HID組んだ人いないかな？
502 ：７７４ＲＲ：2001/07/01(日) 13:12
503 ：７７４RR：2001/07/01(日) 13:38
私は１２年前、稀少なＧＳＸ１０００Ｓをオシャカにしてバイクを降りてしまいました
しかしみなさんのスレを読んでてどうしてもＲ１０００が欲しいと思うようになり、
お金に余裕ができてきたので買おうかと思うのですが、１２年ぶりでいきなり
Ｒ１０００はやっぱり無理でしょうか？
しかしみなさんのスレを読んでてどうしてもＲ１０００が欲しいと思うようになり、
お金に余裕ができてきたので買おうかと思うのですが、１２年ぶりでいきなり
Ｒ１０００はやっぱり無理でしょうか？
504 ：７７４ＲＲ：2001/07/01(日) 22:57
503＞
人に聞くよりも、それは自分次第だよ。
乗れると思えば乗れるし、乗れないと思えば乗れんよ！
人に聞くよりも、それは自分次第だよ。
乗れると思えば乗れるし、乗れないと思えば乗れんよ！
505 ：７７４ＲＲ：2001/07/02(月) 00:05
俺なんか免許取り立てでR1000だから問題無し（;´Д｀）
>503
私は無理だと思います。無謀です。
でも、教習所で免許取って初めてのバイクがGSX-R1000、というよりは100倍いいと思います。
私は無理だと思います。無謀です。
でも、教習所で免許取って初めてのバイクがGSX-R1000、というよりは100倍いいと思います。
507 ：７７４ＲＲ：2001/07/02(月) 07:06
高いバイクだと、「こかさないようにしよう～」って考え働いて、逆に体が硬くなるんだよねぇ～
508 ：７７４ＲＲ：2001/07/02(月) 08:50
壊したら、もっぺん買うということで。
509 ：７７４ＲＲ：2001/07/02(月) 11:45
503のタッパが170あればもーまんたい
510 ：７７４ＲＲ：2001/07/02(月) 12:24
511 ：５０３：2001/07/02(月) 12:38
＞５０９
１７６cmあります。
日曜の午後、実際にバイク屋でまたがりました。しかしあのエンジン音には少々
ビビリますね・・・バイク屋の人は楽しそうにアクセルをフォンフォンやって
ましたが、車になれた私にはあのタコメーターの動きがさらに恐怖です・・・
本当にあんなに回ってるのか半信半疑ですらあります。
よくよく考えると私の車よりはるかに軽くて、馬力は同じなわけでもうすでに
ビビリまくっています。
しかし妻には買うと宣言した手前引き下がれないので、これから筋トレを
し、まずは友達のバイクを借りて体をなれさせたいと思います。
１７６cmあります。
日曜の午後、実際にバイク屋でまたがりました。しかしあのエンジン音には少々
ビビリますね・・・バイク屋の人は楽しそうにアクセルをフォンフォンやって
ましたが、車になれた私にはあのタコメーターの動きがさらに恐怖です・・・
本当にあんなに回ってるのか半信半疑ですらあります。
よくよく考えると私の車よりはるかに軽くて、馬力は同じなわけでもうすでに
ビビリまくっています。
しかし妻には買うと宣言した手前引き下がれないので、これから筋トレを
し、まずは友達のバイクを借りて体をなれさせたいと思います。
512 ：@501：2001/07/02(月) 12:56
513 ：ならし中：2001/07/02(月) 14:48
クラッチけっこう重くない？
俺の握力が無いだけなのだろうか。
俺の握力が無いだけなのだろうか。
514 ：７７４ＲＲ：2001/07/02(月) 15:28
俺も最初はそう感じたけど慣れた
ポジションと同様に時間が解決してくれると思うっす
ポジションと同様に時間が解決してくれると思うっす
515 ：７７４ＲＲ：2001/07/02(月) 18:41
516 ：鵞鳥野郎：2001/07/02(月) 19:12
クラッチ俺は軽いと思うけど･･･ （いや普通と言っておこう）
オレちなみに握力は女の子なみ。 強化クラッチの入ったGoose乗ってるから
全然軽く感じるし、ドカよりは全然軽いじゃない。
それと乗れるか乗れないかって･･･ そんなの単に理性の問題だよ。
無茶な運転しなければ問題ないでしょ。 そうじゃないヤツは大けがするか
死ぬだけじゃん。
オレちなみに握力は女の子なみ。 強化クラッチの入ったGoose乗ってるから
全然軽く感じるし、ドカよりは全然軽いじゃない。
それと乗れるか乗れないかって･･･ そんなの単に理性の問題だよ。
無茶な運転しなければ問題ないでしょ。 そうじゃないヤツは大けがするか
死ぬだけじゃん。
>クラッチ
クラッチはワイヤーだから全然軽いよ。
あれで重いっていったら、油圧使ってるツアラーとか乗れないぞ？
>乗れるか乗れないか
これも個人差だから何ともいえないけど、バイクって基本的に慣れの部分が大きいから、
「こけても良い」と、いう風に思えば乗れると思おう。
#乗れる＝そこそこ乗れるという意味ね
クラッチはワイヤーだから全然軽いよ。
あれで重いっていったら、油圧使ってるツアラーとか乗れないぞ？
>乗れるか乗れないか
これも個人差だから何ともいえないけど、バイクって基本的に慣れの部分が大きいから、
「こけても良い」と、いう風に思えば乗れると思おう。
#乗れる＝そこそこ乗れるという意味ね
518 ：515：2001/07/02(月) 20:30
えぇっ?あれでｸﾗｯﾁ軽いの？やっぱｵﾚ、ﾍﾀﾚだわ(w
夜、田舎道をﾄﾊﾞしてる時は｢ｲﾔｯﾎｩ｣ってな感じだけど、
昼間の一般道で流れに乗って走ると、すぐに手首が痛くなり、
そのうち指までｼﾋﾞれてくる(^^ゞ
乗ってて、すっごく楽しいﾊﾞｲｸだからあまり気にならないけどね。
夜、田舎道をﾄﾊﾞしてる時は｢ｲﾔｯﾎｩ｣ってな感じだけど、
昼間の一般道で流れに乗って走ると、すぐに手首が痛くなり、
そのうち指までｼﾋﾞれてくる(^^ゞ
乗ってて、すっごく楽しいﾊﾞｲｸだからあまり気にならないけどね。
519 ：７７４ＲＲ：2001/07/02(月) 20:34
クラッチ重くないと思う…
乗れるか乗れないかは
普通に走るぶんにはなんら問題ないバイク。
よくアクセルだけで前輪が上がるって表現が
他車種も含めて出てくるけど、わざとやろうと思わない限り上がらないよ。
こういった感じのバイクに慣れないと例えばＵターンみたいなのが
慣れにくいけどカウルは傷つくものだと思っておいて
何回か極低速でこければそのうち慣れる。
乗れるか乗れないかは
普通に走るぶんにはなんら問題ないバイク。
よくアクセルだけで前輪が上がるって表現が
他車種も含めて出てくるけど、わざとやろうと思わない限り上がらないよ。
こういった感じのバイクに慣れないと例えばＵターンみたいなのが
慣れにくいけどカウルは傷つくものだと思っておいて
何回か極低速でこければそのうち慣れる。
520 ：ならし中：2001/07/02(月) 20:50
まあ、ならし中なんで一速、一速きちんと入れようとして
かなり深くまで握ってるせいなのかな→クラッチ重。
かなり深くまで握ってるせいなのかな→クラッチ重。
521 ：515：2001/07/02(月) 21:00
ところで皆さん、もうｺｹました？
ちなみにｵﾚは、既に1回やっちゃいました(泣
幅5mぐらいの所でUﾀｰﾝしてて、失敗しちゃいました。
まだ、500kmぐらいしか走ってないのに...
ちなみにｵﾚは、既に1回やっちゃいました(泣
幅5mぐらいの所でUﾀｰﾝしてて、失敗しちゃいました。
まだ、500kmぐらいしか走ってないのに...
522 ：519：2001/07/02(月) 21:11
俺もやっちゃいました。
カウルは傷つくものとしてなんてと言ってますけど、かなり凹みました。
ネイキッドと違ってデカールがボロボロになったりして
ちょっとした低速ごけでも見た目のダメージが大きいね。
今はステダンが馴染んでスムーズになってきたようで小回りし易くなりました。
カウルは傷つくものとしてなんてと言ってますけど、かなり凹みました。
ネイキッドと違ってデカールがボロボロになったりして
ちょっとした低速ごけでも見た目のダメージが大きいね。
今はステダンが馴染んでスムーズになってきたようで小回りし易くなりました。
523 ：７７４ＲＲ：2001/07/02(月) 21:26
俺もやったよ、道路に角材落ちてタ（;´Д｀）
ラムエアダクトとサイドカウルを止める部分が折れたので
交換するときには余計に金が掛かってしまう
まあカウル自体に殆ど傷が無いのでしばらくはこのままだけど
ラムエアダクトとサイドカウルを止める部分が折れたので
交換するときには余計に金が掛かってしまう
まあカウル自体に殆ど傷が無いのでしばらくはこのままだけど
524 ：７７４ＲＲ：2001/07/02(月) 22:07
ヨシムラのＥＭＳやら
ケンツのアルミタンクやら、金掛かるけど楽しみなパーツが出揃ってきましたな
ケンツのアルミタンクやら、金掛かるけど楽しみなパーツが出揃ってきましたな
525 ：515：2001/07/02(月) 22:22
>522&523
まぁ、ｹｶﾞしないようにお互い楽しく乗ろうね。
でも、一度ｺｹてからは何となく度胸がついて
8の字旋回や、ﾌﾙﾛｯｸﾀｰﾝとかしてｸﾙｸﾙ回って遊んでます。
皆はﾄﾞｰﾖ？やってる?
思ったより小回りが利いて、楽しいんだけど...
まぁ、ｹｶﾞしないようにお互い楽しく乗ろうね。
でも、一度ｺｹてからは何となく度胸がついて
8の字旋回や、ﾌﾙﾛｯｸﾀｰﾝとかしてｸﾙｸﾙ回って遊んでます。
皆はﾄﾞｰﾖ？やってる?
思ったより小回りが利いて、楽しいんだけど...
527 ：７７４ＲＲ：2001/07/03(火) 00:49
ケンツのアルミタンク買う予定のヤツいる?
あれって純正のタンクキャップ付くんだろうか...
ヨシムラからもアルミタンクが出るっぽいから、
そちらも気になるなぁ。
あれって純正のタンクキャップ付くんだろうか...
ヨシムラからもアルミタンクが出るっぽいから、
そちらも気になるなぁ。
528 ：７７４ＲＲ：2001/07/03(火) 08:55
KENZのアルミタンク
ノーマル＋６Ｌだから欲しいけど、流石に今は手が出んダス
本体＋キャップ＋塗装で税込み２２，３万コースですかね？
ノーマル＋６Ｌだから欲しいけど、流石に今は手が出んダス
本体＋キャップ＋塗装で税込み２２，３万コースですかね？
529 ：LOVE GSX-R1000：2001/07/04(水) 11:37
私はバイクについては初心者です。
ある日、GSX-R1000を見てから急にこのバイクに乗りたくなりました。しかし、まだ
免許もありません。そんな私にもこのバイクはあつかえるのでしょうか？
ある日、GSX-R1000を見てから急にこのバイクに乗りたくなりました。しかし、まだ
免許もありません。そんな私にもこのバイクはあつかえるのでしょうか？
530 ：７７４ＲＲ：2001/07/04(水) 11:40
問題なし、とにかく免許取れ
>>529
ヲレは１０年くらい前に免許取ったが、そのとき乗ったバイクがGSX-R400R
だったんだが、技術もついてない癖に乗ってたもんだから、いっぱい事故っ
たり、こけたりしたぞ（笑）
免許はなるべく中型から取った方がお奨めだが、今のご時世、教習所の教官
が優しく教えてくれるだろうから、大型とっても大丈夫かもね。
#ヲレは限定解除だったから、教習所事情は分からない
初心者のR1000は、覚悟（事故、こける等）を決めれば良いじゃないかな？
ヲレは中型を進めるけどね
ヲレは１０年くらい前に免許取ったが、そのとき乗ったバイクがGSX-R400R
だったんだが、技術もついてない癖に乗ってたもんだから、いっぱい事故っ
たり、こけたりしたぞ（笑）
免許はなるべく中型から取った方がお奨めだが、今のご時世、教習所の教官
が優しく教えてくれるだろうから、大型とっても大丈夫かもね。
#ヲレは限定解除だったから、教習所事情は分からない
初心者のR1000は、覚悟（事故、こける等）を決めれば良いじゃないかな？
ヲレは中型を進めるけどね
532 ：GSX-R774：2001/07/04(水) 14:07
>>526
フルロックターン、俺未だに苦手。
だってタンクに手が挟まってスロットル煽れねえんだもん。
なんつーの？大回りに握る？っつーの？あれもなんかスロットルワーク
ぎくしゃくしちゃってうまくいかないしさ。まぁ馴れなんだろうけど。
それともR1000だと多少ハンドルとタンクの間が広めにとってあるのか？
おれR750
フルロックターン、俺未だに苦手。
だってタンクに手が挟まってスロットル煽れねえんだもん。
なんつーの？大回りに握る？っつーの？あれもなんかスロットルワーク
ぎくしゃくしちゃってうまくいかないしさ。まぁ馴れなんだろうけど。
それともR1000だと多少ハンドルとタンクの間が広めにとってあるのか？
おれR750
534 ：LOVE GSX-R1000：2001/07/04(水) 17:54
ここにきている方々（LOVE GSX-R1000？）はやさしくていいひとそうですね。初心
者の私の質問に答えてくださるとは。ありがとうございます。
学生はお金がないので、夏休みに一発受けてきます。R1000はとうぶん買えそうもな
ので、R400Rを探すつもりです。しのぎのためにためにR1000の話をもっときかせて
ください。
者の私の質問に答えてくださるとは。ありがとうございます。
学生はお金がないので、夏休みに一発受けてきます。R1000はとうぶん買えそうもな
ので、R400Rを探すつもりです。しのぎのためにためにR1000の話をもっときかせて
ください。
535 ：７７４ＲＲ：2001/07/04(水) 23:02
今月のカリグマシリにヨシムラ8耐マシンのタンクが載ってたけど、
ケンツのタイプよりスマートっぽくてよさそう。528氏どう?
でも市販されたらケンツより高いんだろうなぁ。
ケンツのタイプよりスマートっぽくてよさそう。528氏どう?
でも市販されたらケンツより高いんだろうなぁ。
536 ：へたれ６輪：2001/07/04(水) 23:48
最近、筋力を戻すべくランニングと腹筋をやってるけど効果が
現れるまで時間がかかるー。体重が減る前に辞めそうで怖いッス。
ところで、2001年モデルはいつ頃まで手にはいるのでしょうか？2002年モデルだと
来年の春にならないと手に入らないんだろうな。
旧モデルが安く買えればいいけど、人気があるから無くなりそう。。。
ふー、貯金だ。貯金。アルバイターの身じゃ怖くてローンくめないよぉ。
現れるまで時間がかかるー。体重が減る前に辞めそうで怖いッス。
ところで、2001年モデルはいつ頃まで手にはいるのでしょうか？2002年モデルだと
来年の春にならないと手に入らないんだろうな。
旧モデルが安く買えればいいけど、人気があるから無くなりそう。。。
ふー、貯金だ。貯金。アルバイターの身じゃ怖くてローンくめないよぉ。
537 ：７７４Ｒ：2001/07/04(水) 23:49
貯金だ。貯金
538 ：へたれ６輪：2001/07/05(木) 00:18
ラジャ。
539 ：た。：2001/07/05(木) 12:01
納車してそろそろ１ヶ月です。走行は約500km。あんま乗ってないなぁ。
慣らしが終わるまでは通勤にも乗っています。
さて、コチラでもアイドリング低下現象が発生しました。
当初1200周辺だったのが、現在900rpmまで落ち込んでます。
点検ついでになおしてもらうのもいいけど、自分でやってみるのも
楽しそう…
それと、リアブレーキがキーキー鳴り始めちゃいました。
これって、うまく直す方法ってありますか？
軽く踏んだときに鳴って、踏み込むと鳴らなくなるんですが…
慣らしが終わるまでは通勤にも乗っています。
さて、コチラでもアイドリング低下現象が発生しました。
当初1200周辺だったのが、現在900rpmまで落ち込んでます。
点検ついでになおしてもらうのもいいけど、自分でやってみるのも
楽しそう…
それと、リアブレーキがキーキー鳴り始めちゃいました。
これって、うまく直す方法ってありますか？
軽く踏んだときに鳴って、踏み込むと鳴らなくなるんですが…
540 ：鵞鳥野郎：2001/07/05(木) 14:51
KENZのだんなんトコのR1000 快進撃の影でつまんない中傷や陰口にそうとう腹を
たててるようだねバイカーズステーションで愚痴ってた。 お金入ったらアルミタンクに
マフラーくらい買ってやるからがんばれ！
たててるようだねバイカーズステーションで愚痴ってた。 お金入ったらアルミタンクに
マフラーくらい買ってやるからがんばれ！
北川圭一萌え
542 ：ぼん：2001/07/05(木) 15:36
R1000 R750 R600 etos.. に付いてるRブレーキのパット片減りしませんか？
インパルス バンディット なども片減りしました。 斜めに削れて
ピストンが戻らなくなります。洗わない人に多く見られます。
ピストンの掃除しましょう。一回外して洗いましょう。
今の所R750は大丈夫だけど・・
インパルス バンディット なども片減りしました。 斜めに削れて
ピストンが戻らなくなります。洗わない人に多く見られます。
ピストンの掃除しましょう。一回外して洗いましょう。
今の所R750は大丈夫だけど・・
543 ：教えて欲しい：2001/07/05(木) 19:36
ﾍﾀﾚな街乗り野郎です。
このﾊﾞｲｸ、気に入っているけどﾔｯﾊﾟﾘ街乗りの
低回転域(ｾｶﾝﾄﾞｷﾞｱ)でもたついちゃいます。
ぬえわKm/hもだせばﾁﾋﾞﾘそうになる自分としては、
高回転域を捨ててもいいので低回転領域での
乗りやすさが欲しい所です。
こんな場合、ｲﾝｼﾞｪｸｼｮﾝｯｺﾝﾄﾛｰﾗｰを使えば
好みの状態に調整する事ってできますか?
あきらめて、他のﾊﾞｲｸ買え!ってのはﾅｼでお願いします。
このﾊﾞｲｸ、気に入っているけどﾔｯﾊﾟﾘ街乗りの
低回転域(ｾｶﾝﾄﾞｷﾞｱ)でもたついちゃいます。
ぬえわKm/hもだせばﾁﾋﾞﾘそうになる自分としては、
高回転域を捨ててもいいので低回転領域での
乗りやすさが欲しい所です。
こんな場合、ｲﾝｼﾞｪｸｼｮﾝｯｺﾝﾄﾛｰﾗｰを使えば
好みの状態に調整する事ってできますか?
あきらめて、他のﾊﾞｲｸ買え!ってのはﾅｼでお願いします。
544 ：Ｒ７５０：2001/07/05(木) 20:00
Ｒ１０００にのってる奴はスペックだけをみて買った腕なしライダーが多いから、
峠走ってるとじゃまなんだよね。
峠走ってるとじゃまなんだよね。
545 ：R125：2001/07/05(木) 20:07
スペックはすごいもんなぁ
燃費でガンマから乗り換えようとしてる俺もへたれだろうか（ｗ
燃費でガンマから乗り換えようとしてる俺もへたれだろうか（ｗ
546 ：GSX-R774：2001/07/05(木) 20:13
548 ：教えて欲しい：2001/07/05(木) 20:18
GSX-R乗りにはﾍﾀﾚが多いのか。
って、ｵﾚがその見本みたいなﾓﾝだな(^^ゞ
って、ｵﾚがその見本みたいなﾓﾝだな(^^ゞ
549 ：へたれ：2001/07/05(木) 23:23
むむそれはちがう 水冷がへたれであり 油冷は漢だ！
ちなみに俺は水冷がでた瞬間、油冷から乗り換えた男だ！
ちなみに俺は水冷がでた瞬間、油冷から乗り換えた男だ！
550 ：７７４ＲＲ：2001/07/05(木) 23:32
だれか544の為にスレ作ってやってくれ。
551 ：７７４ＲＲ：2001/07/05(木) 23:33
肉棒
552 ：７７４ＲＲ：2001/07/05(木) 23:35
そういや最近、鵞鳥をみないけど。
氏んだ?
氏んだ?
553 ：７７４ＲＲ：2001/07/05(木) 23:35
男根
554 ：鵞鳥野郎：2001/07/05(木) 23:54
540 名前：鵞鳥野郎 投稿日：2001/07/05(木) 14:51
に書き込んでるンだけど、オレって既に霊なのか？ おいぃマジかよ氏にたくねーよ～
>>544
オレもヘタレです。 君の言うことはオレに対しては正解です。
に書き込んでるンだけど、オレって既に霊なのか？ おいぃマジかよ氏にたくねーよ～
>>544
オレもヘタレです。 君の言うことはオレに対しては正解です。
555 ：７７４ＲＲ：2001/07/06(金) 00:11
梅雨明け間近！！4000kmを前にOil交換、見違えるように快調になったよ（;´Д｀）
556 ：７７４ＲＲ：2001/07/06(金) 02:12
557 ：７７４ＲＲ：2001/07/06(金) 02:35
ミクニ製のフェンダーレス注文したよ。
結構いい感じみたい。バッテリーボックスもちゃんと付いてるみたいだし。
ナンバーは三段階に角度が変えられるみたい。ノーマルと同等の小物入れつき。
ところで、
みんなはどんな改造プラン立ててる? 俺は、
ケンツマフラー + ケンツタンク + A-TECHカウル
予定しています。マフラーはアクラかも。
結構いい感じみたい。バッテリーボックスもちゃんと付いてるみたいだし。
ナンバーは三段階に角度が変えられるみたい。ノーマルと同等の小物入れつき。
ところで、
みんなはどんな改造プラン立ててる? 俺は、
ケンツマフラー + ケンツタンク + A-TECHカウル
予定しています。マフラーはアクラかも。
558 ：鵞鳥野郎：2001/07/06(金) 03:58
559 ：鵞鳥野郎：2001/07/06(金) 03:59
560 ：７７４ＲＲ：2001/07/06(金) 04:06
昨日このバイクに信号待ちでマジマジみてて青から一気にちぎられたよ。当方S１５。すっげーね、これ。
ちびっちゃったよ。
ちびっちゃったよ。
561 ：７７４ＲＲ：2001/07/06(金) 09:51
明日納車予定だったのに、アホバイク屋の手違いで来週納車になった・・・・。
鬱田死脳
鬱田死脳
562 ：７７４ＲＲ：2001/07/06(金) 09:55
>561
逝くべきはそのバイク屋。
あなたではない。
来週が楽しみだね。
逝くべきはそのバイク屋。
あなたではない。
来週が楽しみだね。
564 ：教えて欲しい：2001/07/06(金) 12:54
いっそのことr1000ﾍﾀﾚｰｽﾞでも結成しますか(w
それと、低回転域のﾍﾀﾚ向け改造の件、
どなたか、お知恵を貸して頂けないでしょうか?
それと、低回転域のﾍﾀﾚ向け改造の件、
どなたか、お知恵を貸して頂けないでしょうか?
565 ：７７４ＲＲ：2001/07/06(金) 12:59
566 ：502：2001/07/06(金) 16:39
>>544
俺、７５０を油冷２台、水冷２台と乗り継いでるけど、そんな事無いと思うぞ。
１０００や１１００で巧い奴たくさんいるし、７５０で下手な奴も少なからず
いる。←オレも含めて(w
>>564
アイドリングを2000前後にするってのは？
Ｕターン時や、エンブレ効き過ぎに効果あるかも。
俺、７５０を油冷２台、水冷２台と乗り継いでるけど、そんな事無いと思うぞ。
１０００や１１００で巧い奴たくさんいるし、７５０で下手な奴も少なからず
いる。←オレも含めて(w
>>564
アイドリングを2000前後にするってのは？
Ｕターン時や、エンブレ効き過ぎに効果あるかも。
半年待ったよ！
ほかの店では展示してあって即納ＯＫだって、
予約しなければもっとはやくのれたのに
ほかの店では展示してあって即納ＯＫだって、
予約しなければもっとはやくのれたのに
568 ：557：2001/07/07(土) 00:32
569 ：７７４ＲＲ：2001/07/07(土) 01:39
ｵﾚも興味あるので、ｲﾝﾌﾟﾚ待ってますﾖ。
570 ：鵞鳥野郎：2001/07/07(土) 01:49
571 ：だい：2001/07/07(土) 02:23
昔、ＲＲでフェンダーレスキットつけて、
それが割れて、荷物（小物入れ可のキット）が
後輪に挟まって、高速でこけました。
フェンダーレスキット怖い！
それが割れて、荷物（小物入れ可のキット）が
後輪に挟まって、高速でこけました。
フェンダーレスキット怖い！
572 ：７７４ＲＲ：2001/07/07(土) 02:27
ミクニのフェンダーレスってＷｅｂで見る事できますか？
573 ：７７４ＲＲ：2001/07/07(土) 02:41
>572
そう思ったらサーチエンジン使ってみれば？
そう思ったらサーチエンジン使ってみれば？
574 ：７７４ＲＲ：2001/07/07(土) 02:47
ミクニってクソほど引っかかるがな（笑）
575 ：大：2001/07/07(土) 02:57
ライトスイッチついてる？
576 ：Ｒ７５０：2001/07/07(土) 03:08
トライオーバルってどうなの？
577 ：鵞鳥野郎：2001/07/07(土) 04:22
>>571
そりゃすごい体験をしたね。 メーカーを訴えて大金をゲット！
買って強度に不安がある場合は自分で補強したほうがよさそうです。
>>575
ついてねーよ
>>576
せっかくだから君が買ってインプレ頼む。 あっ１０００用買ってね。
そりゃすごい体験をしたね。 メーカーを訴えて大金をゲット！
買って強度に不安がある場合は自分で補強したほうがよさそうです。
>>575
ついてねーよ
>>576
せっかくだから君が買ってインプレ頼む。 あっ１０００用買ってね。
578 ：Ｒ７５０：2001/07/07(土) 04:24
１０００用つけて大丈夫かな？
スカスカだろうな？
それでも、インプレ、役に立つんだろうか？
スカスカだろうな？
それでも、インプレ、役に立つんだろうか？
579 ：鵞鳥野郎：2001/07/07(土) 04:33
580 ：Ｒ７５０：2001/07/07(土) 04:35
581 ：鵞鳥野郎：2001/07/07(土) 05:18
（・∀・）回転命なら250のほうがイイヨ
582 ：こめ：2001/07/07(土) 05:18
隼より遅いんでしょ。
Ｒ７５０より速いの？サーキットで！
Ｒ７５０より速いの？サーキットで！
583 ：７７４ＲＲ：2001/07/07(土) 05:20
新手のキチガイが参戦しました。
584 ：Ｒ７５０：2001/07/07(土) 05:49
回転命だけど前に進まないと。
>581
それは屁理屈としか思えんが．．．
>582
馬鹿丸出しの質問だな。
俺はR1000よりR750の方が好きだな。
それは屁理屈としか思えんが．．．
>582
馬鹿丸出しの質問だな。
俺はR1000よりR750の方が好きだな。
586 ：こめ：2001/07/07(土) 06:12
馬鹿丸出しです。
でもＲ１０００の意味って何なの？
結局そうでしょ？
ごめんなさい。
でもＲ１０００の意味って何なの？
結局そうでしょ？
ごめんなさい。
>586
R750は海外では大人気ですが、日本ではリッターバイク信奉者が圧倒的
に多いので、日本でのスズキのブランドイメージを高めるためにR1000を
出したのでは？勿論、R1等への対抗という意味合いが一番大きいのでし
ょうが。
とはいえ、海外でもR1000は大人気ですけどね。
余談ですが、海外ではキレた走りをするライダーはリッターバイクより
も750の方を好むようです。
R750は海外では大人気ですが、日本ではリッターバイク信奉者が圧倒的
に多いので、日本でのスズキのブランドイメージを高めるためにR1000を
出したのでは？勿論、R1等への対抗という意味合いが一番大きいのでし
ょうが。
とはいえ、海外でもR1000は大人気ですけどね。
余談ですが、海外ではキレた走りをするライダーはリッターバイクより
も750の方を好むようです。
588 ：鵞鳥野郎：2001/07/07(土) 06:42
>>585
マヂレスされてもな･･･ 脊髄反射ですか？
速いのがイイのなら1000だろ、回転させたいのはパワーのためだろ、
だったら1000方がリーズナブルだ。 750のメリットなんてちょっと安いのと
ちょっと軽いことくらいだ。別にレースするために買ったんじゃねーんだろ。
なんてな、750か1000かなんてどーでもいいよ。
マヂレスされてもな･･･ 脊髄反射ですか？
速いのがイイのなら1000だろ、回転させたいのはパワーのためだろ、
だったら1000方がリーズナブルだ。 750のメリットなんてちょっと安いのと
ちょっと軽いことくらいだ。別にレースするために買ったんじゃねーんだろ。
なんてな、750か1000かなんてどーでもいいよ。
589 ：こめ：2001/07/07(土) 06:46
590 ：鵞鳥野郎：2001/07/07(土) 06:51
べつにロングでいいジャン、気分が違うくらいなもんで速さとは
必ずしも直結しないしね。 隼もロングストロークだけどね･･･
必ずしも直結しないしね。 隼もロングストロークだけどね･･･
591 ：７７４ＲＲ：2001/07/07(土) 14:38
鵞鳥野郎リッターバイク信奉者ヘタレあげ
592 ：教えて欲しい：2001/07/07(土) 16:57
>565&566さん、どうもありがとう。参考にしてみます。
ところで、565さんはｽﾌﾟﾛｹ交換したんですか?
さて、外は暑いけどﾍﾀﾚ走りしてこようかなぁ(w
ところで、565さんはｽﾌﾟﾛｹ交換したんですか?
さて、外は暑いけどﾍﾀﾚ走りしてこようかなぁ(w
593 ： ：2001/07/07(土) 17:00
実際、排気量が750でもR1000って書いてあればそれでヨシ！
594 ：goose：2001/07/07(土) 23:45
俺ミクニのフェンダーレスつけてるけど、センサーの取り付けに問題あるみたい。
今日交差点で、2回エンストした。
ミクニだけじゃないと思うけど、転倒センサーがリッペット1つだけでしかとまって無いので、
振動で動くのが原因みたい。
今日交差点で、2回エンストした。
ミクニだけじゃないと思うけど、転倒センサーがリッペット1つだけでしかとまって無いので、
振動で動くのが原因みたい。
595 ：妄想野郎：2001/07/07(土) 23:55
R1000はWSBで直４も1000ccがＯＫになった暁に世界制覇をするために作られたにょろ
つーか一部のサーキットではＷＧＰ-ＧＰ１のレコードを凌駕するつもりにょろ
つーか一部のサーキットではＷＧＰ-ＧＰ１のレコードを凌駕するつもりにょろ
596 ：７７４ＲＲ：2001/07/08(日) 00:14
598 ：７７４ＲＲ：2001/07/08(日) 01:12
>>596
R750乗りこなせねぇくせに、R1000が遅いみたいなこと書くなよ。
プロでもR1000は凄いって言ってんのにな！
てめえにR1000ブン回す腕があるのか？
見てて見苦しいぞ、こういうのは。
R750乗りこなせねぇくせに、R1000が遅いみたいなこと書くなよ。
プロでもR1000は凄いって言ってんのにな！
てめえにR1000ブン回す腕があるのか？
見てて見苦しいぞ、こういうのは。
599 ：鵞鳥野郎：2001/07/08(日) 01:20
>>596
あ～750速いね～。じゃぁ君、750乗りこなしてるの？ 凄いね～
べつにオレ750遅いなんて言ってねーけど･･･ 750は1000より速いんだ？
まぁヘタレ上等安全第一ですよ。別に速い遅いでバイク買ってねーし。
レースするわけでもないしなぁ。
あ～750速いね～。じゃぁ君、750乗りこなしてるの？ 凄いね～
べつにオレ750遅いなんて言ってねーけど･･･ 750は1000より速いんだ？
まぁヘタレ上等安全第一ですよ。別に速い遅いでバイク買ってねーし。
レースするわけでもないしなぁ。
ヤメヤメ～、同じGSX-Rで罵りあってもしゃーない。
オレも悪かった マターリやろうぜ。
オレも悪かった マターリやろうぜ。
601 ：557：2001/07/08(日) 01:42
おお、すでにミクニのフェンダーレスキットいれてる人が。
>>594 goose氏
んー、それって結構深刻な問題なんでは。
そういや、なんかの雑誌でケンツのおっさんが転倒センサーが
スグ働いて困るとかって言ってたっけか。
ソレって取り付け具合で解決とかできそうかな?
>>594 goose氏
んー、それって結構深刻な問題なんでは。
そういや、なんかの雑誌でケンツのおっさんが転倒センサーが
スグ働いて困るとかって言ってたっけか。
ソレって取り付け具合で解決とかできそうかな?
602 ：７７４ＲＲ：2001/07/08(日) 10:28
コワースのフェンダーレスキットも転倒センサーのところは問題があるよ。
取り付けした時はセンサーを横向きに付けてエンジンがかからなかった(その時は
転倒センサーという物の存在を知らず、半日悩んだ）し、
走行中にセンサーが落ちたこともあった。
今はタイラップで縛って落ちない＆向きが変わらないようにしてます。
ミクニのフェンダーレスって小物入れ使える？
取り付けした時はセンサーを横向きに付けてエンジンがかからなかった(その時は
転倒センサーという物の存在を知らず、半日悩んだ）し、
走行中にセンサーが落ちたこともあった。
今はタイラップで縛って落ちない＆向きが変わらないようにしてます。
ミクニのフェンダーレスって小物入れ使える？
603 ：goose：2001/07/08(日) 21:11
602氏＞
私も同じ対策を思いついて、次の休みに実行予定です。
今はとりあえずガムテで留めています。
小物入れは、両サイドに隙間があるので不安はあるけど自分としては問題無いと思います。
見てもらうのが一番いいと思うけど。
オフ会しましょうよ。＞皆さん。
私も同じ対策を思いついて、次の休みに実行予定です。
今はとりあえずガムテで留めています。
小物入れは、両サイドに隙間があるので不安はあるけど自分としては問題無いと思います。
見てもらうのが一番いいと思うけど。
オフ会しましょうよ。＞皆さん。
604 ：７７４ＲＲ：2001/07/08(日) 22:35
１０００でＳＢと同じ金をかけられりゃ早くなるのに決まっているだろ！
一部ショップではＳＢと同じくらい金をかけて、買取規定をウラから手を回して拒否
したところもあるようだけどな。ﾌﾟﾌﾟ
一部ショップではＳＢと同じくらい金をかけて、買取規定をウラから手を回して拒否
したところもあるようだけどな。ﾌﾟﾌﾟ
605 ：７７４ＲＲ：2001/07/08(日) 23:33
今日、オイル交換してたら
アッパーカウルの繋ぎ目のステッカー破けたよ（´Д｀;）
アッパーカウルの繋ぎ目のステッカー破けたよ（´Д｀;）
この週末にバイク屋で見てきました。
来週納車される予定のR1000!!
ちょーかっこえぇ!! 萌え萌えですな。
来週は晴れると良いんですけどね。
皆さん今週は事故らず、捕まらず無事過ごせましたか？
来週納車される予定のR1000!!
ちょーかっこえぇ!! 萌え萌えですな。
来週は晴れると良いんですけどね。
皆さん今週は事故らず、捕まらず無事過ごせましたか？
607 ：372：2001/07/09(月) 00:31
今日、柏のライコに買い物しに逝ったんだけど。
いつもの如く、駐輪場にはバイクでいっぱいで、一番奥が空いていたので
「止めてしまえ～」と止めたら・・・
なんと止めた左側には・・・Ｒ１０００が！？
まるで作戦を立てていったかの様に・・・
でも、初めてR1000が２台並んだのみた。ショップでもそんな光景ないのに・・・
#走ってるのは何台か見たけどね。
しかも帰り間際にまたウィリー失敗しちまったし・・・
いつもの如く、駐輪場にはバイクでいっぱいで、一番奥が空いていたので
「止めてしまえ～」と止めたら・・・
なんと止めた左側には・・・Ｒ１０００が！？
まるで作戦を立てていったかの様に・・・
でも、初めてR1000が２台並んだのみた。ショップでもそんな光景ないのに・・・
#走ってるのは何台か見たけどね。
しかも帰り間際にまたウィリー失敗しちまったし・・・
高速のパーキングに４台いました。
ちょっと恥ずかしかったです。
みんな青だし、
７５０も増えたような気がする？
むかしこんなにいたか？
ちょっと恥ずかしかったです。
みんな青だし、
７５０も増えたような気がする？
むかしこんなにいたか？
友達がＲ１０００買いました。Ｒ７５０（現行型）
乗ってたんだけど、ＷＧＰの帰りに車に巻き込まれて
全損。懲りずに今度は１０００にぱわ～あっぷ（ｗ
てか、スズキの初期型ってやばいってウワサあるけど
今は大丈夫なの？その友達、３年くらい前までは
ガンマ乗ってて（’９６）高速でコンロッド折れて
エライことなったし・・・。
乗ってたんだけど、ＷＧＰの帰りに車に巻き込まれて
全損。懲りずに今度は１０００にぱわ～あっぷ（ｗ
てか、スズキの初期型ってやばいってウワサあるけど
今は大丈夫なの？その友達、３年くらい前までは
ガンマ乗ってて（’９６）高速でコンロッド折れて
エライことなったし・・・。
今日、ショップで初めてR1000を見てきました。
隣に隼が置いてあったのですが、
ハンドルの高さは殆ど同じなのに、R1000のシートの方がおもいっきり高い！！
評判からしてR1000の足つきは相当悪いのかと思いつつ、
実際にほこらせてもらったら、思ったよりも悪くなかった…（当方は172cm）
ポジションも、言われているほどきつくない。
それよりも、隼を直立させる際の重さと言ったら！！
R1000に惚れたかも…（はあと
隣に隼が置いてあったのですが、
ハンドルの高さは殆ど同じなのに、R1000のシートの方がおもいっきり高い！！
評判からしてR1000の足つきは相当悪いのかと思いつつ、
実際にほこらせてもらったら、思ったよりも悪くなかった…（当方は172cm）
ポジションも、言われているほどきつくない。
それよりも、隼を直立させる際の重さと言ったら！！
R1000に惚れたかも…（はあと
611 ：７７４ＲＲ：2001/07/10(火) 22:13
612 ：７７４ＲＲ：2001/07/10(火) 23:06
よし、宗教作ろう(藁
613 ：７７４ＲＲ：2001/07/10(火) 23:11
614 ：７７４ＲＲ：2001/07/10(火) 23:51
青/白しか入荷予定無しってのが、ちょっと気に食わない。
だから、みんな同じ色。
だから、みんな同じ色。
615 ：ﾍﾀﾚ日記：2001/07/10(火) 23:55
ﾔﾝｸﾞﾏｼﾝにﾖｼﾑﾗとｹﾝﾂのR1000が載っていた。
超ｶｯｺ良かったので何となく嬉しくなり夕方R1000を洗車した。
1時間半掛かりました。蚊に刺されてｶﾕかった。
超ｶｯｺ良かったので何となく嬉しくなり夕方R1000を洗車した。
1時間半掛かりました。蚊に刺されてｶﾕかった。
616 ：鵞鳥野郎：2001/07/11(水) 00:14
今週はR1000週間なので（俺が決めた）ガレージからだして鳴らし続行中だが
景色の流れ方がGooseとは段違いだなぁ。 Gooseがバラバラになってるので部品を買いに
ナプース練馬へＧｏ！ なぜか関越と川越を間違って道に迷う。
やっぱしFIはパーシャルのツキが良すぎる気がする。下はもうちょっとだるいほうが
好きだなぁ～と思った。 店についたらもう蛍の光が･･･。 タンクが煮えて熱かったよ･･･
景色の流れ方がGooseとは段違いだなぁ。 Gooseがバラバラになってるので部品を買いに
ナプース練馬へＧｏ！ なぜか関越と川越を間違って道に迷う。
やっぱしFIはパーシャルのツキが良すぎる気がする。下はもうちょっとだるいほうが
好きだなぁ～と思った。 店についたらもう蛍の光が･･･。 タンクが煮えて熱かったよ･･･
617 ：７７４ＲＲ：2001/07/11(水) 00:20
次のモデルチェンジは来年ぐらいですか？
もしそうなら来年まで待った方が良いでしょうか？
もしそうなら来年まで待った方が良いでしょうか？
618 ：７７４ＲＲ：2001/07/11(水) 00:50
今年デビューなのでまだまだ先かと。
マイチェンはあるかもね。
つーか、今のモデルの出来がいいので、次で評価が落ちないか心配。
1100の時みたいにどんどん重くなるとかね(藁
マイチェンはあるかもね。
つーか、今のモデルの出来がいいので、次で評価が落ちないか心配。
1100の時みたいにどんどん重くなるとかね(藁
619 ：７７４ＲＲ：2001/07/11(水) 00:54
620 ：７７４ＲＲ：2001/07/11(水) 01:56
>>611
正直なところ、黒鳥か隼にしようと思ってた。
出来れば、高速をふおわkm/hくらいでマッタリ？と走りたかったから。
R1000がどんな感じかは知らんが…
しかし、隼があれほど重いとは思っていなかった…
あとは、アナログメーターと決別出来るかどうかかな。（藁
正直なところ、黒鳥か隼にしようと思ってた。
出来れば、高速をふおわkm/hくらいでマッタリ？と走りたかったから。
R1000がどんな感じかは知らんが…
しかし、隼があれほど重いとは思っていなかった…
あとは、アナログメーターと決別出来るかどうかかな。（藁
623 ：372：2001/07/11(水) 23:46
できるでしょ
今のデジタルメーターは、フロントのスプロケについてるからそこからメーターまで一気にはずして、
R1100用のアナログかなんか取り寄せてフロントフォークにつければ
もしかしたら、R1100用のフォークにしないとだめかも・・・
#ホイールも交換するのかな？
この改造って、デチューンじゃん（爆）
今のデジタルメーターは、フロントのスプロケについてるからそこからメーターまで一気にはずして、
R1100用のアナログかなんか取り寄せてフロントフォークにつければ
もしかしたら、R1100用のフォークにしないとだめかも・・・
#ホイールも交換するのかな？
この改造って、デチューンじゃん（爆）
624 ：７７４ＲＲ：2001/07/12(木) 00:08
チタンコートフォークを外す勇気を持ったブレイブ星人だ(ﾜﾗ
625 ：７７４ＲＲ：2001/07/12(木) 00:09
来年、R1の新型でるから それにしろ。
626 ：７７４ＲＲ：2001/07/12(木) 00:34
いよいよ明後日納車です。
萌えぇぇ～～～。
萌えぇぇ～～～。
627 ：７７４ＲＲ：2001/07/12(木) 01:06
R1の新型はインジェクション化で一悶着ありそうだね。
みんなこぞって01モデルの在庫を求めたりな(藁
みんなこぞって01モデルの在庫を求めたりな(藁
628 ：７７４ＲＲ：2001/07/12(木) 01:07
新車いいなー
ってか、その前に、
元々のデジタルスピードメーターは、どの位の間隔で速度表示が更新されます？
元々のデジタルスピードメーターは、どの位の間隔で速度表示が更新されます？
630 ：鵞鳥野郎：2001/07/13(金) 19:17
リアルタイムで･･･ え違うの？ すごくみやすいよ。
スピードによって違う。
ゆっくりだと１キロずつあがって行くけど、スピードが出ると、１０キロずつあがっていく気がする。
止まるときも、完全に止まってると思っても、１，２キロ表示されている（笑）
ゆっくりだと１キロずつあがって行くけど、スピードが出ると、１０キロずつあがっていく気がする。
止まるときも、完全に止まってると思っても、１，２キロ表示されている（笑）
BabyFaceのスリップオンを注文した。
どんなもんかな？
明日が楽しみだ
どんなもんかな？
明日が楽しみだ
どの位の間隔の時間で表示が更新されるか？
という意味です。
誤解させてしまって申し訳ないです。
という意味です。
誤解させてしまって申し訳ないです。
634 ：sage：2001/07/14(土) 09:40
バイク取りに行こ～っと。
間違えた・・・。
しかもあわてて落ち間違えて新スレッド立ち上げてしまった・・・・。
なんかボケボケだ、今日事故るかもしれん・・・・。
鬱だ詩嚢・・・・・。
しかもあわてて落ち間違えて新スレッド立ち上げてしまった・・・・。
なんかボケボケだ、今日事故るかもしれん・・・・。
鬱だ詩嚢・・・・・。
>>622
>どの位の間隔の時間で表示が更新されるか？
ちょとよくわからなかったけど、例でいくと、
「うちのスピードメータは、１００ｋｍ出してるんだけど、１００ｋｍにメーター
表示変わるの１時間後」
ということが聞きたいの？
もしそうなら、メータの変わる間隔が一定時間だったら、何キロ出てるかわからないから
すぐ、白バイにつかまっちゃうよ。
基本的にリアルタイムで変わってるよ。
でも、加速時は本当に追いついてきているのか謎。
>どの位の間隔の時間で表示が更新されるか？
ちょとよくわからなかったけど、例でいくと、
「うちのスピードメータは、１００ｋｍ出してるんだけど、１００ｋｍにメーター
表示変わるの１時間後」
ということが聞きたいの？
もしそうなら、メータの変わる間隔が一定時間だったら、何キロ出てるかわからないから
すぐ、白バイにつかまっちゃうよ。
基本的にリアルタイムで変わってるよ。
でも、加速時は本当に追いついてきているのか謎。
>>636
ええ、そういう事なんですけど…
リアルタイムという事ですが、アクセルの開け方次第では、
一度に10km/h単位で表示が更新される可能性もある訳ですよね。
それじゃあ逆に考えて、1秒間に何回くらい、速度表示が更新されてます？
何度も、申し訳ないです。
ええ、そういう事なんですけど…
リアルタイムという事ですが、アクセルの開け方次第では、
一度に10km/h単位で表示が更新される可能性もある訳ですよね。
それじゃあ逆に考えて、1秒間に何回くらい、速度表示が更新されてます？
何度も、申し訳ないです。
638 ：７７４ＲＲ：2001/07/14(土) 11:11
Ｓメーターの表示間隔ははアナログと比べて違和感ないように感じます。
速度の上がり下がりが激しい運転の時はメーターの数字の流れがわかるほど
注視できないのでわかりませんけど。
速度の上がり下がりが激しい運転の時はメーターの数字の流れがわかるほど
注視できないのでわかりませんけど。
>>622
説明難しいアルヨ
ビデオに撮って見せた方が早いアルケド、ビデオないアルヨ
変わるタイミングとして、１秒間に・・・っていうのはないと思うよ。
パパパパパパパ・・・って感じで変わっていくから。
で、一気に５キロとか上がって（下がって）行くから・・・
やっぱビデオ撮るか、実際にみた方が早いアルヨ
説明難しいアルヨ
ビデオに撮って見せた方が早いアルケド、ビデオないアルヨ
変わるタイミングとして、１秒間に・・・っていうのはないと思うよ。
パパパパパパパ・・・って感じで変わっていくから。
で、一気に５キロとか上がって（下がって）行くから・・・
やっぱビデオ撮るか、実際にみた方が早いアルヨ
今日納車されました。無事帰って来れました。
雷雨にあたらなくてラッキーだったけど、
納車1時間でバイクが汚れた・・・・。
で、クラッチがやたら重い。へたれなのかな？
イージークラッチって無いんですかね？
あと、エンジンがやたら止まる。
発進時にある程度回転あげて、
相当半クラ使わないとエンストこきます。
今日だけで5回以上エンストこきました。
なんか「ボボッ」ってかぶる感じでエンストするんですが。
調整すれば直るんですかね？
雷雨にあたらなくてラッキーだったけど、
納車1時間でバイクが汚れた・・・・。
で、クラッチがやたら重い。へたれなのかな？
イージークラッチって無いんですかね？
あと、エンジンがやたら止まる。
発進時にある程度回転あげて、
相当半クラ使わないとエンストこきます。
今日だけで5回以上エンストこきました。
なんか「ボボッ」ってかぶる感じでエンストするんですが。
調整すれば直るんですかね？
>>639
なるほど。
なんでこんな事を聞いたのかといいますと、
数年前にトヨタの四輪のデジタルメーターを見たことがあるのですが、
更新される間隔が、3秒間に2回という感じだったんですよ。
正直、これでは使い物にならない…と思いまして、質問させてもらった訳なんです。
今はもっと早いんですけどね。
なるほど。
なんでこんな事を聞いたのかといいますと、
数年前にトヨタの四輪のデジタルメーターを見たことがあるのですが、
更新される間隔が、3秒間に2回という感じだったんですよ。
正直、これでは使い物にならない…と思いまして、質問させてもらった訳なんです。
今はもっと早いんですけどね。
>>640
納車時はなかったですが、私の場合はアイドリング調整が低く、
信号待ちしたりすると良く止まってました。
アイドリングの回転数はどれくらいですか？
１０００回転以上回ってないと、エンジン良く止まります。
１２００位が良いと思われます。
もし、アイドリングが１０００回転以上であるならば、>>640さんは
レプリカ系初めてですか？
レプリカ系は下ありませんので、ご注意ください。
でも、R1000はかなり、下のパワーあると思いますね。
>>622さん
初期のデジタルメーターは、使い物にならなかったんですね。
納車時はなかったですが、私の場合はアイドリング調整が低く、
信号待ちしたりすると良く止まってました。
アイドリングの回転数はどれくらいですか？
１０００回転以上回ってないと、エンジン良く止まります。
１２００位が良いと思われます。
もし、アイドリングが１０００回転以上であるならば、>>640さんは
レプリカ系初めてですか？
レプリカ系は下ありませんので、ご注意ください。
でも、R1000はかなり、下のパワーあると思いますね。
>>622さん
初期のデジタルメーターは、使い物にならなかったんですね。
自分でR1000のマフラー交換した人に質問。
明日BabyFaceのマフラーの取り付けしようと思ってるんだけど
TERMINA ASSINGMENTのEXSのコードを切るようにかかれてるんだけど、
どこにあるか知ってる？
それを切るとバルブが無効になるらしい（ＦＩってBabyFaceの人いってたな）
明日BabyFaceのマフラーの取り付けしようと思ってるんだけど
TERMINA ASSINGMENTのEXSのコードを切るようにかかれてるんだけど、
どこにあるか知ってる？
それを切るとバルブが無効になるらしい（ＦＩってBabyFaceの人いってたな）
あ！。
ここで久しぶりコテハン出してしまった。
ちなみに
HJK@シリーズ=372です。
ここで久しぶりコテハン出してしまった。
ちなみに
HJK@シリーズ=372です。
>>642
舞い上がっててアイドルがどのくらいか見てなかったので、
明日どのくらいか見てみます。
レプリカは初めてでは無いのですが、
発進時は意識して高めに回して半クラ使わないと、
かぶったみたいな感じでエンジンが止まるんです・・・・。
R1100に比べると非常に発進が難しいように思われるんですが、
そんなもんなんですかね？
舞い上がっててアイドルがどのくらいか見てなかったので、
明日どのくらいか見てみます。
レプリカは初めてでは無いのですが、
発進時は意識して高めに回して半クラ使わないと、
かぶったみたいな感じでエンジンが止まるんです・・・・。
R1100に比べると非常に発進が難しいように思われるんですが、
そんなもんなんですかね？
>>640さん
あらあらあなたもR1100からの乗り換えですか。
何年もののR1100でしたか？
私は最後の油冷(N型だったかな？）と水冷（'95?）に乗ってました。
それらから比べるとかなり下は無いです。
６速というのもあるかもしれませんが・・・
最初はあまりの軽さのギャップにビビって乗れなかったけど、
それ以外では特に、難しさは感じなかったな
後、ここのスレに良く見る書き込みだけど、「クラッチが重い」って書いてある。
それが何か関係あるかな？
#俺は軽いと思っているのだが・・・
そうそう。
R1000乗ったとき思ったんだけど、チェンジペダルがいよーに高い。
足つっちゃうかと思ったくらい。
で、ギヤ帰るときも足があがらなくって、ギヤチェンがうまくいかなかった。
チェンジペダル下げてからは絶好調だった。
#馴らしの問題もあるので、体に合わない人は早めになおしましょう。
#ギヤ壊しちゃいますから（笑）
あらあらあなたもR1100からの乗り換えですか。
何年もののR1100でしたか？
私は最後の油冷(N型だったかな？）と水冷（'95?）に乗ってました。
それらから比べるとかなり下は無いです。
６速というのもあるかもしれませんが・・・
最初はあまりの軽さのギャップにビビって乗れなかったけど、
それ以外では特に、難しさは感じなかったな
後、ここのスレに良く見る書き込みだけど、「クラッチが重い」って書いてある。
それが何か関係あるかな？
#俺は軽いと思っているのだが・・・
そうそう。
R1000乗ったとき思ったんだけど、チェンジペダルがいよーに高い。
足つっちゃうかと思ったくらい。
で、ギヤ帰るときも足があがらなくって、ギヤチェンがうまくいかなかった。
チェンジペダル下げてからは絶好調だった。
#馴らしの問題もあるので、体に合わない人は早めになおしましょう。
#ギヤ壊しちゃいますから（笑）
647 ：大場加紋：2001/07/15(日) 01:44
俺もR1100（'91M型）からの乗り換えです。
でも、エンジンフィーリング、ポジションには、特に違和感は､感じませんでした。
（俺が､鈍感なだけか？）
だけど、クラッチだけは､俺も油圧のR1100より重いと思った。
今は､慣れたからどうもないけど。
でも、エンジンフィーリング、ポジションには、特に違和感は､感じませんでした。
（俺が､鈍感なだけか？）
だけど、クラッチだけは､俺も油圧のR1100より重いと思った。
今は､慣れたからどうもないけど。
648 ：７７４ＲＲ：2001/07/15(日) 02:42
自分も慣れるまで発進でケクッって感じでエンストしてました。
前のバイクは同じく油冷リッターです。
アイドリングが原因なのもありましたけど、
やはり発進については自分の車歴の中では一番気を使うバイクでした。
でも慣れてしまえば何のことはなかったです。
前のバイクは同じく油冷リッターです。
アイドリングが原因なのもありましたけど、
やはり発進については自分の車歴の中では一番気を使うバイクでした。
でも慣れてしまえば何のことはなかったです。
マフラー交換しました。
バルブはずのに手間かかりました。
音はＲ１１００＋デビルに比べるとおとなしめ。
下はスカスカになり、乗りづらくなった。
教訓：R1000のマフラーはノーマルが乗りやすい。
それは・・・バルブのおかげだった。
なので、サイレンサーだけ交換がおすすめです。（音は保証できません）
バルブはずのに手間かかりました。
音はＲ１１００＋デビルに比べるとおとなしめ。
下はスカスカになり、乗りづらくなった。
教訓：R1000のマフラーはノーマルが乗りやすい。
それは・・・バルブのおかげだった。
なので、サイレンサーだけ交換がおすすめです。（音は保証できません）
>バルブのおかげだった。
排気デバイスって言うんだってね。
知らなかった・・・逝ってきます
排気デバイスって言うんだってね。
知らなかった・・・逝ってきます
排気系いじったら吸気系も合わせないと不具合出るのは当然では？
基本的に排気デバイスは、開けたり閉めたりして、低速時はトルクを、高速時は抜けを良くしているようです。
ちなみにヲレも同じことを思い、BabyFaceに以下のようにメール聞いた
＊＊＊＊＊＊＊＊以下転送＊＊＊＊＊＊＊＊
> １．スリップオンマフラー及び、サイレンサーを交換したときに、エンジンの微調
整等は必要なのでしょうか？
・特に必要はありませんが、車両個体差もあるので、
インジェクションコントローラーによる調節により、更に性能を引き出せるでしょ
う。
元気よく走るのであれば、取り付けをお勧めします。
＊＊＊＊＊＊＊＊以上転送＊＊＊＊＊＊＊＊
キャブのように一個一個微調整するのではなく、
「インジェクションコントローラーによる調節」
になるようだね。
いくら位するんだろう・・・
ちなみにヲレも同じことを思い、BabyFaceに以下のようにメール聞いた
＊＊＊＊＊＊＊＊以下転送＊＊＊＊＊＊＊＊
> １．スリップオンマフラー及び、サイレンサーを交換したときに、エンジンの微調
整等は必要なのでしょうか？
・特に必要はありませんが、車両個体差もあるので、
インジェクションコントローラーによる調節により、更に性能を引き出せるでしょ
う。
元気よく走るのであれば、取り付けをお勧めします。
＊＊＊＊＊＊＊＊以上転送＊＊＊＊＊＊＊＊
キャブのように一個一個微調整するのではなく、
「インジェクションコントローラーによる調節」
になるようだね。
いくら位するんだろう・・・
>>646
> あらあらあなたもR1100からの乗り換えですか。
いや・・・違います。先輩のを借りて乗ってただけです・・・。
で、アイドリングですが、大体1000位でした。
低いですかね？
今日は昨日に比べると調子も良く、発進でいきなり止まることもありませんでした。
単に慣れただけですかね。
昨日との違いと言えば、
昨日は暫く水温が100度以上に上がりっぱなしの状況で
エンスト頻発してましたけど、
今日は昨日に比べると水温も最高95度位までしか
あがりませんでしたからね。
関係あるかわかりませんが。
で、慣らしで奥多摩に行きました。
ダムまで行って帰ってきました。
いやぁ、乗りやすいですねぇ。
> あらあらあなたもR1100からの乗り換えですか。
いや・・・違います。先輩のを借りて乗ってただけです・・・。
で、アイドリングですが、大体1000位でした。
低いですかね？
今日は昨日に比べると調子も良く、発進でいきなり止まることもありませんでした。
単に慣れただけですかね。
昨日との違いと言えば、
昨日は暫く水温が100度以上に上がりっぱなしの状況で
エンスト頻発してましたけど、
今日は昨日に比べると水温も最高95度位までしか
あがりませんでしたからね。
関係あるかわかりませんが。
で、慣らしで奥多摩に行きました。
ダムまで行って帰ってきました。
いやぁ、乗りやすいですねぇ。
>>653
>で、アイドリングですが、大体1000位でした。
1000ちょっと越えるとちょうど良いと思われます。
>単に慣れただけですかね。
その可能性はあるかもしれませんね。
私の場合、信号待ちしようとするとエンジンが止まってましたから、ちょっとアイドリングとは違うかもしれませんね。
>今日は昨日に比べると水温も最高95度位までしか
私のはふつうに走っていると80度～85度くらいで、
渋滞にはまると90度以上行きます。当然100度も越えるときあります。
>で、アイドリングですが、大体1000位でした。
1000ちょっと越えるとちょうど良いと思われます。
>単に慣れただけですかね。
その可能性はあるかもしれませんね。
私の場合、信号待ちしようとするとエンジンが止まってましたから、ちょっとアイドリングとは違うかもしれませんね。
>今日は昨日に比べると水温も最高95度位までしか
私のはふつうに走っていると80度～85度くらいで、
渋滞にはまると90度以上行きます。当然100度も越えるときあります。
フロントフォークのチタンコートはがれてきたんだけど…
金メッキだったのか？
他にいない？チタンコートはがれて銀色になってきたオーナー、、、
金メッキだったのか？
他にいない？チタンコートはがれて銀色になってきたオーナー、、、
656 ：鵞鳥野郎：2001/07/17(火) 06:58
スズキのメッキってなんだかメチャクチャ弱いよね・・・・
エンジンとかすごいことになる。
エンジンとかすごいことになる。
658 ：７７４ＲＲ：2001/07/17(火) 08:57
チタンコートと鍍金は別だとおもうのですが
冗談抜きで店に見せたほうがいいと思う
冗談抜きで店に見せたほうがいいと思う
ココ数日、一日に数回確実に雨が降るので乗れね～（；´д`）
これって熱帯雨林の気候ジャねぇか(ﾜﾗ
これって熱帯雨林の気候ジャねぇか(ﾜﾗ
660 ：７７４ＲＲ：2001/07/18(水) 00:00
アクラいれるぞ
アクラいれるぞ
アクラいれるぞ
661 ：７７４ＲＲ：2001/07/18(水) 00:11
662 ：大場加紋：2001/07/18(水) 02:14
アクラいれたぞ！
サイレンサーだけ。
アイドリングの音が良くなった。走るとわかんねー！（高回転使ってないから。）
低回転が少し弱くなったみたい。
でも、見た目が良いから良しとしよう！
サイレンサーだけ。
アイドリングの音が良くなった。走るとわかんねー！（高回転使ってないから。）
低回転が少し弱くなったみたい。
でも、見た目が良いから良しとしよう！
663 ：７７４ＲＲ：2001/07/18(水) 02:47
ヨシムラのマフラー、つけた人いない？
664 ：７７４ＲＲ ：2001/07/18(水) 03:22
また耐久レースで勝ったみたい。ベルギー24Ｈ耐。
665 ：７７４ＲＲ：2001/07/18(水) 05:58
666 ：GSXの翔太：2001/07/18(水) 06:23
まさか聞いた事ないやつはいないよな？
四輪軍団しか相手にしてなかったけど、また最近になって
二輪狩りはじめたから夜呂死苦！（ｗ
俺のGSXに勝てるやついたら一緒に勝負しようぜ！
目印は黒と銀のGSX250 KATANAな。
四輪軍団しか相手にしてなかったけど、また最近になって
二輪狩りはじめたから夜呂死苦！（ｗ
俺のGSXに勝てるやついたら一緒に勝負しようぜ！
目印は黒と銀のGSX250 KATANAな。
667 ：鵞鳥野郎：2001/07/18(水) 06:55
あぁオレも早くスリップオンにかえた～い。 ﾊｧﾊｧ･･･
とりあえずWIN98からWIN2000に換えてみました。 ﾊｧﾊｧ･･･
とりあえずWIN98からWIN2000に換えてみました。 ﾊｧﾊｧ･･･
668 ：た。：2001/07/18(水) 08:06
俺もスリップオンでいいや…
アクラのスリップオンでいくらぐらいするんだろう…
アクラのスリップオンでいくらぐらいするんだろう…
669 ：７７４ＲＲ：2001/07/18(水) 09:47
平日は全く乗れない・・・
あぁオレも早く乗りた～い。 ﾊｧﾊｧ･･･
あぁオレも早く乗りた～い。 ﾊｧﾊｧ･･･
>>GSXの翔太
>まさか聞いた事ないやつはいないよな？
すまん、少なくても俺はおまえのことしらん。
>俺のGSXに勝てるやついたら一緒に勝負しようぜ！
>目印は黒と銀のGSX250 KATANAな。
これだけじゃ勝負挑めるかどうかもわからん。
小刀なんかいっぱいいるじゃないか
だから、あんたが現れる場所、バイクのナンバーを書け！！
そして勝負方法が、ゼロヨンなのか、高速バトルなのか、峠バトルなのか、町中バトル、etc・・・なのかわからん
だから勝負方法も書け！！
それとも
>二輪狩りはじめたから夜呂死苦！（ｗ
と、書いて有るとおり、木刀かなんか振り回してるのか？
持ってる木刀で狩るのか？（藁
>まさか聞いた事ないやつはいないよな？
すまん、少なくても俺はおまえのことしらん。
>俺のGSXに勝てるやついたら一緒に勝負しようぜ！
>目印は黒と銀のGSX250 KATANAな。
これだけじゃ勝負挑めるかどうかもわからん。
小刀なんかいっぱいいるじゃないか
だから、あんたが現れる場所、バイクのナンバーを書け！！
そして勝負方法が、ゼロヨンなのか、高速バトルなのか、峠バトルなのか、町中バトル、etc・・・なのかわからん
だから勝負方法も書け！！
それとも
>二輪狩りはじめたから夜呂死苦！（ｗ
と、書いて有るとおり、木刀かなんか振り回してるのか？
持ってる木刀で狩るのか？（藁
671 ：sage：2001/07/18(水) 13:01
そうか。
わかった。
みなさらば
わかった。
みなさらば
673 ：７７４ＲＲ：2001/07/18(水) 22:20
語れ！
674 ：大場加紋：2001/07/19(木) 00:24
675 ：あのね：2001/07/19(木) 01:34
今夜、田舎道をﾏｯﾀﾘと130㎞ぐらいで走ってたわけ。
緩やかな左カーブに差し掛かってｺｰﾅｰ直前で6→5速にｼﾌﾄﾀﾞｳﾝしたわけ。
そしたら、ｵﾚのｼﾌﾄﾍﾟﾀﾞﾙの踏み込みが甘かったらしくｷﾞｱ抜け。
ｼﾌﾄｱｯﾌﾟの時ならｷﾞｱ抜けも御愛嬌だけどｼﾌﾄﾀﾞｳﾝの時はねぇ...
ﾏｼﾞで死ぬかと思ったよ。対向車がいなくて良かった...
思いっきり右車線に突っ込みながらのﾌﾙﾌﾞﾚｰｷﾝｸﾞでやっと止まった。
納車一ヶ月でﾏｼﾝと一緒にお陀仏かと思ったよ。
みんなも気をつけてね。
もちろんR1000での話です。
緩やかな左カーブに差し掛かってｺｰﾅｰ直前で6→5速にｼﾌﾄﾀﾞｳﾝしたわけ。
そしたら、ｵﾚのｼﾌﾄﾍﾟﾀﾞﾙの踏み込みが甘かったらしくｷﾞｱ抜け。
ｼﾌﾄｱｯﾌﾟの時ならｷﾞｱ抜けも御愛嬌だけどｼﾌﾄﾀﾞｳﾝの時はねぇ...
ﾏｼﾞで死ぬかと思ったよ。対向車がいなくて良かった...
思いっきり右車線に突っ込みながらのﾌﾙﾌﾞﾚｰｷﾝｸﾞでやっと止まった。
納車一ヶ月でﾏｼﾝと一緒にお陀仏かと思ったよ。
みんなも気をつけてね。
もちろんR1000での話です。
677 ：鵞鳥野郎：2001/07/19(木) 01:43
う～ん、たしかに抜けやすいギアあるね･･･ でも確実に操作するように気をつけるように
すればいいと思うよ。 でもコワイにゃぁ。癖にならないようにね
それにしても最近関東地方はスコールがスゴイね～もしかしてすでにココは熱帯なのかなぁ。
すればいいと思うよ。 でもコワイにゃぁ。癖にならないようにね
それにしても最近関東地方はスコールがスゴイね～もしかしてすでにココは熱帯なのかなぁ。
678 ：あのね：2001/07/19(木) 01:49
>鵞鳥野郎
ﾎﾝﾄ恐かったﾖ。
ｵｲﾙ交換したばっかで、それまでｲｲ感じでｷﾞｱが入っていたから、
ﾁｪﾝｼﾞ操作が雑になってたのかなぁ、って反省してます。
ﾎﾝﾄ恐かったﾖ。
ｵｲﾙ交換したばっかで、それまでｲｲ感じでｷﾞｱが入っていたから、
ﾁｪﾝｼﾞ操作が雑になってたのかなぁ、って反省してます。
679 ：７７４ＲＲ：2001/07/19(木) 02:03
オイルによって変わるのかなぁ。ギア抜け。
スカトロからモチュールに変えたらマシになった(気がする)
スカトロからモチュールに変えたらマシになった(気がする)
680 ：鵞鳥野郎：2001/07/19(木) 02:09
オレもＧＳＸ－Ｒじゃないけど経験あるよ 口から心臓が飛び出す勢いで
ドキドキものだよね･･･ セーフティーぞーん無いとサヨナラものだったし。
腰が抜けたよ･･･。
ドキドキものだよね･･･ セーフティーぞーん無いとサヨナラものだったし。
腰が抜けたよ･･･。
681 ：７７４ＲＲ：2001/07/19(木) 02:28
低速トルクはすごくあるよね。
でもアイドリング付近が不安定。
でもアイドリング付近が不安定。
683 ：鵞鳥野郎：2001/07/19(木) 02:33
R1000クランクマス軽いせいからかな、意外と粘らないで簡単にとまるよ。
燃料噴射ってのも原因の一員だと思う。 下がないわけじゃないんだけどね･･･
燃料噴射ってのも原因の一員だと思う。 下がないわけじゃないんだけどね･･･
684 ：７７４ＲＲ：2001/07/19(木) 02:36
そうなんだよね。
あっけなく止まっちゃう感じです。
あっけなく止まっちゃう感じです。
685 ：７７４：2001/07/19(木) 02:41
ふふふふふふ、どんどん楽しくなってる、なってる。
レーサーレプリカがこんなに楽しい乗り物だったとは。
ＮＫで浪費した俺の五年のバイクライフを返せってな感じだな。
もう後戻りは出来ない。ふふふふふふふ
レーサーレプリカがこんなに楽しい乗り物だったとは。
ＮＫで浪費した俺の五年のバイクライフを返せってな感じだな。
もう後戻りは出来ない。ふふふふふふふ
686 ：勘違いおやじ：2001/07/19(木) 02:42
クランクの作りしょぼいね。
７５０とは全然違うね。
７５０とは全然違うね。
>>673
>語れ！
御意に
>>676
ここのスレを最初から最後まで読みなさい。
すこしは分かるかもよ。
もし分からなかったら、ビックバイク関連のスレ全部に
「だいたいハンクラなんていらないよ、ビッグバイクはさぁ。 」
って、書いてみな？
たぶんみんなそろって、「氏ね」ってかかれるのがおち。
>>666と>>676は、同一人物によるあらしか？
>語れ！
御意に
>>676
ここのスレを最初から最後まで読みなさい。
すこしは分かるかもよ。
もし分からなかったら、ビックバイク関連のスレ全部に
「だいたいハンクラなんていらないよ、ビッグバイクはさぁ。 」
って、書いてみな？
たぶんみんなそろって、「氏ね」ってかかれるのがおち。
>>666と>>676は、同一人物によるあらしか？
ヲレってなんか大人げない感じだ。じじいなのに（藁
これからは荒しと思われる様なレスは無視しよう。
ところで、R1000のマフラー交換したと言う声が聞こえる様になったけど、
みんなは自分で交換したのかな？
これからは荒しと思われる様なレスは無視しよう。
ところで、R1000のマフラー交換したと言う声が聞こえる様になったけど、
みんなは自分で交換したのかな？
みんな ほとんどスリップオンでしょ・・ボルト３～４本だけど・・・
バイク屋に頼むの？ フルエキでも自分でやると思う（友人の応援一人ほしいけど）
もちろん工賃タダならやっていただくし、ヨシムラのオイルパン交換コースなら
絶対に自分ではやらん。
バイク屋に頼むの？ フルエキでも自分でやると思う（友人の応援一人ほしいけど）
もちろん工賃タダならやっていただくし、ヨシムラのオイルパン交換コースなら
絶対に自分ではやらん。
>>689,鵞鳥野郎さん
>>649-652を見てもらいたいんだけど、
>みんな ほとんどスリップオンでしょ・・ボルト３～４本だけど・・・
R1000の場合、社外スリップオンを装着する場合、排気デバイスの取り外しとＦＩコントローラーの制御を切る必要がある。
この為、かなり大変。
でもサイレンサーのみ交換は簡単だと思う。ビス５本（ステップに１本＋サイレンサー４本）
メーカに聞いたんだけど、サイレンサーのみの交換は、音は変わるけどパワーは変わらないって。
>>649-652を見てもらいたいんだけど、
>みんな ほとんどスリップオンでしょ・・ボルト３～４本だけど・・・
R1000の場合、社外スリップオンを装着する場合、排気デバイスの取り外しとＦＩコントローラーの制御を切る必要がある。
この為、かなり大変。
でもサイレンサーのみ交換は簡単だと思う。ビス５本（ステップに１本＋サイレンサー４本）
メーカに聞いたんだけど、サイレンサーのみの交換は、音は変わるけどパワーは変わらないって。
スリップオンに交換するのと、サイレンサーのみ交換するのって
なにが違うの？
なにが違うの？
スリップオンは排気デバイスのとこから交換で、
サイレンサーのみは文字どうりサイレンサーだけ交換。
サイレンサーのみは文字どうりサイレンサーだけ交換。
693 ：７７４ＲＲ：2001/07/19(木) 21:13
>>693
大変だったよ
方法としては、
・タンクをあげるorはずす
・タンクをあげると正面から向かって左側の奥のフレームのあたりにＦＩがあって、
そいつからワイヤー２本でていて、排気デバイスとくっついている。
・ワイヤーをゆるめて排気デバイス、ＦＩにくっついているワイヤーをはずす。
ワイヤーは、アクセルスロットと同じ構造。
・シートをはずして、ＦＩの配線をちょん切る。
終了。
こうやって書くと簡単そうに見えるけど、調べたり、はずしたりするのに１時間はかかった。
ちなみに炎天下の中で行ったので、特に難しく思えたのかもしれない
ちなみにスリップオンとフルエキゾーストを交換する場合、ちゃんとした工具が無いと交換できません。
大変だったよ
方法としては、
・タンクをあげるorはずす
・タンクをあげると正面から向かって左側の奥のフレームのあたりにＦＩがあって、
そいつからワイヤー２本でていて、排気デバイスとくっついている。
・ワイヤーをゆるめて排気デバイス、ＦＩにくっついているワイヤーをはずす。
ワイヤーは、アクセルスロットと同じ構造。
・シートをはずして、ＦＩの配線をちょん切る。
終了。
こうやって書くと簡単そうに見えるけど、調べたり、はずしたりするのに１時間はかかった。
ちなみに炎天下の中で行ったので、特に難しく思えたのかもしれない
ちなみにスリップオンとフルエキゾーストを交換する場合、ちゃんとした工具が無いと交換できません。
スリップオンってサイレンサー交換のことを指していってたんだけど・・ ゴメン
VEGAのSET外すタイプみたいなやつがスリップオンね。
でも、楽ではないとは思うけど難しいことじゃないでしょ特殊工具も使わない作業なら
なるべく自分でやるなぁ。 でも、炎天下の中では作業はしないほうがいいよ。木陰とか
みつけてやりましょう。おれもFCRのセッティング中 暑さで気持ち悪くなってしまたぁ
独自にSETを活かしたスリップオンやフルエキが出せるメーカーがあったらメチャクチャ
売れると思うが、ラクして適当に儲けたいパーツ屋はそんなもん絶対に出さないだろうなぁ
と思う今日この頃です。
VEGAのSET外すタイプみたいなやつがスリップオンね。
でも、楽ではないとは思うけど難しいことじゃないでしょ特殊工具も使わない作業なら
なるべく自分でやるなぁ。 でも、炎天下の中では作業はしないほうがいいよ。木陰とか
みつけてやりましょう。おれもFCRのセッティング中 暑さで気持ち悪くなってしまたぁ
独自にSETを活かしたスリップオンやフルエキが出せるメーカーがあったらメチャクチャ
売れると思うが、ラクして適当に儲けたいパーツ屋はそんなもん絶対に出さないだろうなぁ
と思う今日この頃です。
696 ：鵞鳥野郎：2001/07/20(金) 00:37
明日って言うか今日だけど、スズキ・オーナーズミーティングin渚園
R1000乗りの人は逝かないの？ とりあえずおりはGooseでいくよ～
R1000乗りの人は逝かないの？ とりあえずおりはGooseでいくよ～
697 ：勘違いおやじ：2001/07/20(金) 00:38
俺は行かない！ってＲ１０００じゃねーや
698 ：鵞鳥野郎：2001/07/20(金) 00:39
おやじはボルティだっけ？ すごおくヒマそうだから逝こうよ！
ぼるてぃ、安くていいバイクだよなあ、
700！
でもグラストラッカーのほうがカコイイよ。
でもグラストラッカーのほうがカコイイよ。
７００ふぅ
はずした！
今日、タイチでマジカルのリアフェンダー買ってきます。
あと、ライトのバルブを交換しようと思ってるんですけど、
これって簡単に交換できます？
あと、ライトのバルブを交換しようと思ってるんですけど、
これって簡単に交換できます？
今日ライコランドのセールに行った。
つい魔が差してヨシムラのサイレンサーを買ってしまった・・・。
つい魔が差してヨシムラのサイレンサーを買ってしまった・・・。
大阪RSタイチのミッドナイトセールに行って来ました。
激混みだった。
マジカルのリアフェンダー買いましたー。今からつけよっと。
で、バルブ交換は自分でできることがわかったけど、肝心のバルブが
売ってなかった。H7って特殊なのかねぇ。
激混みだった。
マジカルのリアフェンダー買いましたー。今からつけよっと。
で、バルブ交換は自分でできることがわかったけど、肝心のバルブが
売ってなかった。H7って特殊なのかねぇ。
今日日光の方に逝ってきたんだけど、何とか峠があまりの渋滞＆渋滞疲れで眠くて眠くて、
左コーナー対向車線に突っ込んでしまいそうになった。
しかし、オフ車乗りで無理矢理R1000を左に旋回。無事だった。
中央線踏んでいたので、たぶん対向車はびっびってたと思う。（藁
※このスレで初めての事故レスにしたくなったので（笑）
左コーナー対向車線に突っ込んでしまいそうになった。
しかし、オフ車乗りで無理矢理R1000を左に旋回。無事だった。
中央線踏んでいたので、たぶん対向車はびっびってたと思う。（藁
※このスレで初めての事故レスにしたくなったので（笑）
708 ：７７４ＲＲ：2001/07/21(土) 12:21
腰で強引に曲げれられるもんね
709 ：Ｒ７５０青白：2001/07/21(土) 14:09
710 ：７７４ＲＲ：2001/07/21(土) 15:53
近くのバイク屋のﾄﾞｷｭｿ店長がGSX-R1000に乗ってんだけど、
この前高速で他のバイクと接触、転倒して入院した。
バイクはおじゃんかなぁ。アホだ。
この前高速で他のバイクと接触、転倒して入院した。
バイクはおじゃんかなぁ。アホだ。
711 ：た。(R1000黒)：2001/07/21(土) 16:20
カキウチのマニュアルにはR1000のライトバルブはH7って書いてあったけど、
しらべたらH4でした。しようによって違うんだろうね。俺のはカナダ仕様です。
で、さっそくH4バルブ買ってきて交換したんだけど、ソケット挿すときにぐって
押さえたら、ライトユニットの中でリフレクタ(っていうのかな)がごぼって動いて
しまった。
それ以来、きちんと固定されずぐらぐらしたまま…
これって直せるのかなぁ
しらべたらH4でした。しようによって違うんだろうね。俺のはカナダ仕様です。
で、さっそくH4バルブ買ってきて交換したんだけど、ソケット挿すときにぐって
押さえたら、ライトユニットの中でリフレクタ(っていうのかな)がごぼって動いて
しまった。
それ以来、きちんと固定されずぐらぐらしたまま…
これって直せるのかなぁ
今日ヨシムラのサイレンサーを取り付けた。
感想を一言で言うと、
「いまいち」
音はノーマル並に静か。
店でヨシムラと一緒に並んでたデビルの方が良かったかなぁ。
ところでおれのR1000(青白)もカナダ仕様です。
今日で走行200km
感想を一言で言うと、
「いまいち」
音はノーマル並に静か。
店でヨシムラと一緒に並んでたデビルの方が良かったかなぁ。
ところでおれのR1000(青白)もカナダ仕様です。
今日で走行200km
713 ：た。(R1000黒)：2001/07/21(土) 18:08
気合い入れて逆方向に引っ張ったら直りました。
初めてカウルばらしたよ～。緊張しました。
明るいライトになったので、今夜ちょろっと走りに行って来ます。
いんやぁ～楽しみだ～
初めてカウルばらしたよ～。緊張しました。
明るいライトになったので、今夜ちょろっと走りに行って来ます。
いんやぁ～楽しみだ～
714 ：７７４ＲＲ：2001/07/21(土) 19:20
カキウチの日本語版サービスマニュアル
\35,400なり、欲しいがの～
\35,400なり、欲しいがの～
R1000+BabyFaceスリップオンマフラーの画像アップしてみました。
ttp://member.nifty.ne.jp/HJ_Kusunoki/muff/muff_006.jpg
なかなかかっこいいと思います。
ttp://member.nifty.ne.jp/HJ_Kusunoki/muff/muff_006.jpg
なかなかかっこいいと思います。
716 ：７７４ＲＲ：2001/07/22(日) 00:37
リフレクターシヴイ
>>714
以前ヤフオクでそれを1万7000円位で新品Getしましたよ。
RS対置にパーツリストと英語版マニュアルを頼んで
一ヶ月以上経つけど、まだ来ない。
>>715
おれのよりぜんぜんかっちょえぇ!!
以前ヤフオクでそれを1万7000円位で新品Getしましたよ。
RS対置にパーツリストと英語版マニュアルを頼んで
一ヶ月以上経つけど、まだ来ない。
>>715
おれのよりぜんぜんかっちょえぇ!!
718 ：た。(R1000黒)：2001/07/22(日) 01:01
719 ：372：2001/07/22(日) 16:52
マフラーの音をとってみました。
マイクの性能が悪いようでよくわからない音になってます（笑）
ttp://member.nifty.ne.jp/HJ_Kusunoki/muff/001.wav
参考になれば・・・
マイクの性能が悪いようでよくわからない音になってます（笑）
ttp://member.nifty.ne.jp/HJ_Kusunoki/muff/001.wav
参考になれば・・・
やべ。
下げてマターリしてようと思ったのに、ageてしまった。
下げてマターリしてようと思ったのに、ageてしまった。
721 ：７７４ＲＲ：2001/07/24(火) 04:47
シート柔らか過ぎ。長距離穴痛てーよ。
722 ：７７４ＲＲ：2001/07/24(火) 05:02
ANZU1100Rの方が乗りやすくて好きだな。
マフラーは当然ヨシムラの三角の奴だろ。
ワークスを真似るものとして当然。
ワークスを真似るものとして当然。
ANZU1100R、乗れるなら乗せてくだされ。
すぐ乗るのじゃ。
すぐ乗るのじゃ。
725 ：みんなで完成させよう：2001/07/24(火) 22:28
<マフラーいろいろ>
サイレンサー交換：付けるの簡単
アクラ：イイ音､低回転少しなくなる?
ヨシムラ：ノーマルと音変わらず
デビル：不明
その他：不明
スリップオン：排気デバイスの取り外しメンドクサイらしい
ベビーフェイス：カッコイイ、音まずまず、下無くなる
その他不明
フルエキ
ヨシムラ：不明
ケンツ：不明
サイレンサー交換：付けるの簡単
アクラ：イイ音､低回転少しなくなる?
ヨシムラ：ノーマルと音変わらず
デビル：不明
その他：不明
スリップオン：排気デバイスの取り外しメンドクサイらしい
ベビーフェイス：カッコイイ、音まずまず、下無くなる
その他不明
フルエキ
ヨシムラ：不明
ケンツ：不明
>>725
>BabyFaceマフラー
マフラーがなじんだのか、いい音が出るようになった。
R1100＋デビル（前乗ってたやつ）とR1000＋BabyFaceを並べて音を聞き比べて見たんだけど
どっちも爆音だったんだけど、びみょーに音質が違った。
デビルのほうが高音で、BabyFaceのほうが低音に思えた。（逆だったりして（笑））
#まあ、エンジンも違うのでなんともいえないが・・・
>スリップオン：排気デバイスの取り外しメンドクサイらしい
ちなみにフルエキの場合、排気デバイス取り外し＋ラジエーター取り外しがあるので
最強に難しいと思うよ。
>BabyFaceマフラー
マフラーがなじんだのか、いい音が出るようになった。
R1100＋デビル（前乗ってたやつ）とR1000＋BabyFaceを並べて音を聞き比べて見たんだけど
どっちも爆音だったんだけど、びみょーに音質が違った。
デビルのほうが高音で、BabyFaceのほうが低音に思えた。（逆だったりして（笑））
#まあ、エンジンも違うのでなんともいえないが・・・
>スリップオン：排気デバイスの取り外しメンドクサイらしい
ちなみにフルエキの場合、排気デバイス取り外し＋ラジエーター取り外しがあるので
最強に難しいと思うよ。
727 ：みんなで完成させよう：2001/07/25(水) 02:03
<マフラーいろいろ>
サイレンサー交換：付けるの簡単
アクラ：イイ音､低回転少しなくなる?
ヨシムラ：ノーマルと音変わらず
デビル：不明
その他：不明
スリップオン：排気デバイスの取り外しメンドクサイらしい
ベビーフェイス：カッコイイ、音イイ、下無くなる
その他不明
フルエキ：取り付けは最強に難しい(排気デバイス取り外し＋ラジエーター取り外しのため)
ヨシムラ：不明
ケンツ：不明
その他：不明
サイレンサー交換：付けるの簡単
アクラ：イイ音､低回転少しなくなる?
ヨシムラ：ノーマルと音変わらず
デビル：不明
その他：不明
スリップオン：排気デバイスの取り外しメンドクサイらしい
ベビーフェイス：カッコイイ、音イイ、下無くなる
その他不明
フルエキ：取り付けは最強に難しい(排気デバイス取り外し＋ラジエーター取り外しのため)
ヨシムラ：不明
ケンツ：不明
その他：不明
728 ：鵞鳥野郎：2001/07/25(水) 23:40
フォークのチタンコートマジで禿げるみたいね･･･ だっさ～
オレのR1000あんまり走ってねーから全然平気だけど、中古のメーター戻し
対策ですかねぇ。それともリコールなるか？
まったく･･･ 頼むよカヤバさん･･･。
オレもそろそろマフラー変えるかな、でも金がないなぁ～
オレのR1000あんまり走ってねーから全然平気だけど、中古のメーター戻し
対策ですかねぇ。それともリコールなるか？
まったく･･･ 頼むよカヤバさん･･･。
オレもそろそろマフラー変えるかな、でも金がないなぁ～
>対策ですかねぇ。それともリコールなるか？
いや～、走行中の問題に危険がないので、リコールにはならないと思う
走っているときにサスがポッキっと折れる場合はさすがにリコールだろうけど・・・
いや～、走行中の問題に危険がないので、リコールにはならないと思う
走っているときにサスがポッキっと折れる場合はさすがにリコールだろうけど・・・
730 ：鵞鳥野郎：2001/07/26(木) 00:01
そうか、安全性には支障が無いもんな･･･ でもカッコ悪いよなぁ･･･
剥がれてみっともなくなるくらいならはじめからやらん方が良かったのになぁ。
カヤバがコスト面でケチったのかな･･。 チーン
剥がれてみっともなくなるくらいならはじめからやらん方が良かったのになぁ。
カヤバがコスト面でケチったのかな･･。 チーン
731 ：７７４ＲＲ：2001/07/26(木) 00:42
どれぐらいの距離で剥げるかレポートキボンヌ
うちのは4200kmでまだ問題なしヽ（´ー｀）ﾉ
うちのは4200kmでまだ問題なしヽ（´ー｀）ﾉ
732 ：７７４ＲＲ：2001/07/26(木) 01:00
<マフラーいろいろ>
サイレンサー交換：付けるの簡単
アクラ：イイ音､低回転少しなくなる?
ヨシムラ：ノーマルと音変わらず
デビル：不明
その他：不明
スリップオン：排気デバイスの取り外しメンドクサイらしい
ベビーフェイス：カッコイイ、音まずまず、下無くなる
その他不明
フルエキ
ヨシムラ：不明
ケンツ：カウル溶ける。パワーアップ？聞くな！
サイレンサー交換：付けるの簡単
アクラ：イイ音､低回転少しなくなる?
ヨシムラ：ノーマルと音変わらず
デビル：不明
その他：不明
スリップオン：排気デバイスの取り外しメンドクサイらしい
ベビーフェイス：カッコイイ、音まずまず、下無くなる
その他不明
フルエキ
ヨシムラ：不明
ケンツ：カウル溶ける。パワーアップ？聞くな！
733 ：鵞鳥野郎：2001/07/26(木) 02:23
8000～10000キロ位で剥がれに気がつくみたいだよ。
734 ：>732：2001/07/26(木) 03:30
>ケンツ：カウル溶ける。パワーアップ？聞くな！
マジ？取り付け方が悪かった、ってことはナイ？
マジ？取り付け方が悪かった、ってことはナイ？
735 ：７７４ＲＲ：2001/07/26(木) 23:00
8000-10000つったらフォーク分解メンテの時期越えてるきも
実は整備不良で剥げてたら笑うが
実は整備不良で剥げてたら笑うが
ヨシムラ スリップオントライオーバルサイクロン
GSX-R 1000/750用 ：90dB
重さ；ステン2.5kg
チタン2.1kg
カーボン2.0kg
Devil SB2 Titanium ：103dB
消音規制対象外・・・だそうです。
GSX-R 1000/750用 ：90dB
重さ；ステン2.5kg
チタン2.1kg
カーボン2.0kg
Devil SB2 Titanium ：103dB
消音規制対象外・・・だそうです。
<マフラーいろいろ>
サイレンサー交換：付けるの簡単
アクラ：イイ音､低回転少しなくなる?
ヨシムラ：ノーマルと音変わらず
デビル：103dB 消音規制対象外
その他：不明
スリップオン：排気デバイスの取り外しメンドクサイらしい
ベビーフェイス：カッコイイ、音まずまず、下無くなる
その他不明
フルエキ
ヨシムラ：不明
ケンツ：カウル溶ける。パワーアップ？聞くな！
サイレンサー交換：付けるの簡単
アクラ：イイ音､低回転少しなくなる?
ヨシムラ：ノーマルと音変わらず
デビル：103dB 消音規制対象外
その他：不明
スリップオン：排気デバイスの取り外しメンドクサイらしい
ベビーフェイス：カッコイイ、音まずまず、下無くなる
その他不明
フルエキ
ヨシムラ：不明
ケンツ：カウル溶ける。パワーアップ？聞くな！
738 ：７７４ＲＲ：2001/07/27(金) 09:25
>>729/730 チタンコート禿げたらそこの部分が老いる汁を傷つけ最悪老いる
漏れます。チタンコート加工は結構ノウハウいるみたいでオーリンズあたりのヤツ
でも禿げたりするよ。おまけに純正だと極限までコスト下げられてるだろうから、、、
ロットにもよるみたいだが。
後、おそらく傷口は広がります。お気をつけて。
>>735 整備不良とかは基本的に関係ない。下地処理とかの問題らしい。
漏れます。チタンコート加工は結構ノウハウいるみたいでオーリンズあたりのヤツ
でも禿げたりするよ。おまけに純正だと極限までコスト下げられてるだろうから、、、
ロットにもよるみたいだが。
後、おそらく傷口は広がります。お気をつけて。
>>735 整備不良とかは基本的に関係ない。下地処理とかの問題らしい。
739 ：鵞鳥野郎：2001/07/27(金) 16:00
オレの場合R1000セカンドだから 10000なんてとうぶん先だろうけど
気になるなぁ あげ！
気になるなぁ あげ！
今日、２ｃｈ２周年イベントに行ってきたんだけど、誰か行った人いるかな？
741 ：７７４ＲＲ：2001/07/29(日) 02:03
そんなイベント存在すら知らぬ
つーかなんで土曜やねん
つーかなんで土曜やねん
バイク板のトップページ書いてあるんだけど・・・
ま、生ひろゆきさんみれたからいいか（藁
さて、R1000のオイル交換行ってくるかな
ま、生ひろゆきさんみれたからいいか（藁
さて、R1000のオイル交換行ってくるかな
743 ：７７４ＲＲ：2001/07/30(月) 15:21
ひろゆきファンか。
Ｒ１０００Ｒってなに？
Ｒ１０００Ｒってなに？
744 ：855V：2001/07/30(月) 17:22
アクラフルエキEVO:爆音でないイイ音。サイレンサー交換のみとほぼ同じ。
オールチタンで軽い。
下はマイルドで6000以上はドキュ～ン。
一番外さないとオイルフィルタ交換不可。
オールチタンで軽い。
下はマイルドで6000以上はドキュ～ン。
一番外さないとオイルフィルタ交換不可。
745 ：７７４ＲＲ：2001/07/30(月) 23:01
746 ：７７４ＲＲ：2001/07/30(月) 23:18
正直、一番はずさなあかんのはきついで
俺の候補からは消えたな～
俺の候補からは消えたな～
747 ：鵞鳥野郎：2001/07/30(月) 23:20
ガスケット２回くらいなら使いまわしＯＫでしょ。 OIL交換４回に１回交換程度
で済むんじゃないかしらん。 カスケットもそんなに高くないし･･。
でも自分でやらないとつまんない出費が増えそうだ。
で済むんじゃないかしらん。 カスケットもそんなに高くないし･･。
でも自分でやらないとつまんない出費が増えそうだ。
748 ：７７４ＲＲ：2001/07/30(月) 23:22
ガスケットって餃子のかわ？
あれ？耳だっけ？
あれ？耳だっけ？
749 ：855V：2001/07/31(火) 17:56
エキパイはスプリングジョイントなので
サイレンサーを緩めてずらせば外すのカンタン。
ガスケット関係なし。
車体とのクリアランスもキッチリ精度あり。
サイレンサーを緩めてずらせば外すのカンタン。
ガスケット関係なし。
車体とのクリアランスもキッチリ精度あり。
750 ：７７４ＲＲ：2001/07/31(火) 18:26
751 ：855V：2001/07/31(火) 19:28
エキパイはテーパー部と1・2番集合部で分割できる。
だからフランジ外す必要なし。
だからフランジ外す必要なし。
752 ：鵞鳥野郎：2001/07/31(火) 20:57
なーるほど。
753 ：７７４ＲＲ：2001/08/01(水) 19:05
GSX祭り開催！
754 ：７７４ＲＲ：2001/08/02(木) 00:20
フェンダーレス入れたよ。ミクニのヤツ。
テールランプあたりがスカスカ。中が見えるよ。
あと、シート下の鍵穴が付いてる横あたりから、中の物が落ちそうで怖い。
実際、付属してたミクニのステッカーを落としたよ。
なんか純正に戻したくなった(笑
コワースのフェンダーレス入れている人、どう?
テールランプあたりがスカスカ。中が見えるよ。
あと、シート下の鍵穴が付いてる横あたりから、中の物が落ちそうで怖い。
実際、付属してたミクニのステッカーを落としたよ。
なんか純正に戻したくなった(笑
コワースのフェンダーレス入れている人、どう?
755 ：鵞鳥野郎：2001/08/02(木) 01:43
そうか･･･ じゃぁコワースにするか。
とりあえずヤフオクで不要品売って金できたんでＲフェンダー買うぜ。
今月生活きついんでスリップオンはもう少し待とう。
とりあえずヤフオクで不要品売って金できたんでＲフェンダー買うぜ。
今月生活きついんでスリップオンはもう少し待とう。
756 ：７７４ＲＲ：2001/08/02(木) 01:45
757 ：７７４ＲＲ：2001/08/02(木) 02:00
工具とか書類じゃないですか。小物入れになってるし･･･
758 ：７７４ＲＲ：2001/08/02(木) 18:03
759 ：７７４ＲＲ：2001/08/02(木) 18:46
ミクニのフェンダーレス＆リアフェンダー付けてるよ
フェンダーレスは確かに隙間大きすぎ。
他のメーカーのがどうかは知らないけど．．．
取り付けの際は、転倒センサーの取り付け方にご注意を
最初は付け方間違えました(^^ゞ
リアフェンダーは微妙にユガミあり(w
どっちも完璧ではないけど、カッコイイので許してます
後は、サイレンサーの交換だ！
デビルが現在の最有力候補です。
フェンダーレスは確かに隙間大きすぎ。
他のメーカーのがどうかは知らないけど．．．
取り付けの際は、転倒センサーの取り付け方にご注意を
最初は付け方間違えました(^^ゞ
リアフェンダーは微妙にユガミあり(w
どっちも完璧ではないけど、カッコイイので許してます
後は、サイレンサーの交換だ！
デビルが現在の最有力候補です。
760 ：754：2001/08/02(木) 21:43
バイク屋から帰ってきてよく見てみるとシート下のキー穴の横から、
タンクを上げた時に支える為の棒が飛び出してきてた。焦ったよ。
バイク屋の兄ちゃんが、その棒を止めるためのフックを
きちんと止めてなかったみたい。
工具類はきちんとバンドで止めてあるので大丈夫かと。
洗車とかは気を使いそうです。あと、例の如くそのキー穴の横から
配線がもろに露出してるのでいたずらが心配。
タンクを上げた時に支える為の棒が飛び出してきてた。焦ったよ。
バイク屋の兄ちゃんが、その棒を止めるためのフックを
きちんと止めてなかったみたい。
工具類はきちんとバンドで止めてあるので大丈夫かと。
洗車とかは気を使いそうです。あと、例の如くそのキー穴の横から
配線がもろに露出してるのでいたずらが心配。
761 ：７７４ＲＲ：2001/08/02(木) 21:45
そうれ八耐age
Suzukiの変態性全開のR1000どこまで行くか楽しみ
プライベーターが楽しみな八耐って久しぶりだ～
裏の楽しみはGS1200SSでエントリーしてるチーム
Suzukiの変態性全開のR1000どこまで行くか楽しみ
プライベーターが楽しみな八耐って久しぶりだ～
裏の楽しみはGS1200SSでエントリーしてるチーム
762 ：日沼 俊介＠MC9月号：2001/08/03(金) 09:36
おっす！俺、日沼 俊介。
バイク歴5年の俺が言うのもなんだけどよぉ、
やっぱR1000ってホイールやスイングアーム、
フロントキャリパーの精度がいまいちなのを
どうにかして欲しいよな。
あっ、俺様は首都高メインだからな。よろしく。
まぁたいていの奴は俺様のR1000が相手だと、
勝負にならんって戦意喪失しちゃうけどな。
バイク歴5年の俺が言うのもなんだけどよぉ、
やっぱR1000ってホイールやスイングアーム、
フロントキャリパーの精度がいまいちなのを
どうにかして欲しいよな。
あっ、俺様は首都高メインだからな。よろしく。
まぁたいていの奴は俺様のR1000が相手だと、
勝負にならんって戦意喪失しちゃうけどな。
763 ：７７４ＲＲ：2001/08/03(金) 15:15
ヨシムラもケンツも調子いいみたい
764 ：鵞鳥野郎：2001/08/03(金) 15:37
う～ん、オレのＲ１０００も転がり抵抗が気になる･･･
765 ：７７４ＲＲ：2001/08/03(金) 18:48
八耐用ワークスＲ７５０の一つ目ライト萌え！
766 ：７７４ＲＲ：2001/08/03(金) 19:28
ヨシムラのＨＰを見たら、こんなの発見！
ttp://www.netmove.co.jp/yoshimura/ysw01/live/pre.html
ttp://www.netmove.co.jp/yoshimura/ysw01/live/pre.html
767 ：７７４ＲＲ：2001/08/04(土) 00:56
今日フェンダーレス入れてきた。
ミクニだとばっかり思ってたら、
キープしてたのはコワースのだった。
とりあえず、帰り道では何も落とさなかったようだ。
あとフロントのウインカーを埋め込んだ。
オイル交換もしてきた。ワコーズの10W-50。
ミクニだとばっかり思ってたら、
キープしてたのはコワースのだった。
とりあえず、帰り道では何も落とさなかったようだ。
あとフロントのウインカーを埋め込んだ。
オイル交換もしてきた。ワコーズの10W-50。
768 ：754：2001/08/04(土) 01:12
769 ：鵞鳥野郎：2001/08/04(土) 01:15
771 ：７７４ＲＲ：2001/08/04(土) 01:19
>>762
ん、見覚えのあるなW
おいらはＲ１０００じゃないけどな。
たしかにそーとー速かったよ。きみは。みたのは直線だけだけど。
あんまりそーゆーことかくと煽られるぞな。
ん？ あおってほしいのか。そうかそうか。
ん、見覚えのあるなW
おいらはＲ１０００じゃないけどな。
たしかにそーとー速かったよ。きみは。みたのは直線だけだけど。
あんまりそーゆーことかくと煽られるぞな。
ん？ あおってほしいのか。そうかそうか。
772 ：えろほん：2001/08/04(土) 01:20
773 ：７７４ＲＲ：2001/08/04(土) 01:26
774 ：鵞鳥野郎：2001/08/04(土) 01:35
>>773
ヨシムラね。ヨシムラもカッコイイね。カッコ優先で逝くのでいずれカウルは
交換するつもりです。
ヨシムラ
http://www.asahi-net.or.jp/~gx5h-hskw/POP02.JPG
エーテック
http://www.asahi-net.or.jp/~gx5h-hskw/1KA.JPG
ヨシムラね。ヨシムラもカッコイイね。カッコ優先で逝くのでいずれカウルは
交換するつもりです。
ヨシムラ
http://www.asahi-net.or.jp/~gx5h-hskw/POP02.JPG
エーテック
http://www.asahi-net.or.jp/~gx5h-hskw/1KA.JPG
775 ：７７４ＲＲ：2001/08/04(土) 01:48
Ｒ７５０の一つ目はドカティのＭＨ９００ｅに影響されているのかなー
でも、まじでカッコイイ（ｗ
でも、まじでカッコイイ（ｗ
776 ：７７４ＲＲ：2001/08/04(土) 03:28
エーテック！カッコよすぎ！惚れました。市販してクレ！
777 ：R750：2001/08/04(土) 10:08
フェンダーレス買った方注意コワースのFレスは フューエルポンプリレーに 砂 泥
水が タイヤから飛びます 錆たり水が入ったらりして エラーC41がでます。
注意して下さい。 私はRフェンダーを買いました。
（私のは750です）
水が タイヤから飛びます 錆たり水が入ったらりして エラーC41がでます。
注意して下さい。 私はRフェンダーを買いました。
（私のは750です）
778 ：767：2001/08/04(土) 19:22
風邪が悪化して今日乗れなかった・・・。
昨夜遅くに高速を初めて走ってみましたが、
ふわわkm位でも昨日みたいに横風があると、
車両が軽いからかふらついて怖かった。
>>768
ウインカーの埋め込み作業なんだけど、
なんか純正のウインカーリレーが使えないとかで、
リレーの移設が必要とかで、すげぇ待たされました。
>>777
昨夜遅くに帰ってきたので、ぜんぜん見てないので、
明日でも見てみます。
何か防水対策ってその後しましたか？
「Rフェンダーを買いました」って事は、
ノーマルに戻したんですか？それとも他のを買ったのですか？
昨夜遅くに高速を初めて走ってみましたが、
ふわわkm位でも昨日みたいに横風があると、
車両が軽いからかふらついて怖かった。
>>768
ウインカーの埋め込み作業なんだけど、
なんか純正のウインカーリレーが使えないとかで、
リレーの移設が必要とかで、すげぇ待たされました。
>>777
昨夜遅くに帰ってきたので、ぜんぜん見てないので、
明日でも見てみます。
何か防水対策ってその後しましたか？
「Rフェンダーを買いました」って事は、
ノーマルに戻したんですか？それとも他のを買ったのですか？
780 ：鵞鳥野郎：2001/08/04(土) 21:53
アグスタかこいい･･･ めざせ縦目！！
782 ：鵞鳥野郎：2001/08/04(土) 22:57
783 ：７７４ＲＲ：2001/08/05(日) 00:06
やっぱＧＳＸ－Ｒ最高
ケンツのR1000には決勝でも期待
ケンツのR1000には決勝でも期待
784 ：７７４ＲＲ：2001/08/05(日) 00:50
785 ：７７４ＲＲ：2001/08/05(日) 00:57
鵞鳥はいつA-Techの縦目にするのよ？
つーか人柱キボンヌ
つーか人柱キボンヌ
786 ：鵞鳥野郎：2001/08/05(日) 02:59
鵞鳥的にはｔｏｔｏで１億と言わずも１０００万も当たればすぐにでも
手当たり次第なんだが、金策つかずVEGAスポのスリップオン今買うかどうか
悩んでる次第で。 縦目化はひとつの目標なのでじっくりゆっくりやります。
あぁＲフェンダーで誤魔化すつもりがハートに火がつきそうだよ。( ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ
手当たり次第なんだが、金策つかずVEGAスポのスリップオン今買うかどうか
悩んでる次第で。 縦目化はひとつの目標なのでじっくりゆっくりやります。
あぁＲフェンダーで誤魔化すつもりがハートに火がつきそうだよ。( ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ
787 ：７７４ＲＲ：2001/08/05(日) 14:07
788 ：７７４ＲＲ：2001/08/05(日) 14:09
789 ：767：2001/08/05(日) 17:54
コワースのフェンダーレスをじっくりと見てみました。
ありゃぁダメですね。全体的に隙間だらけ。
その他タンク押さえる棒入らないし。
工具押さえるゴムも付かないし。
しかも今走りに行って帰ってきたら、
左側のねじがすっとんでぐらぐらしてるし。
とりあえずノーマルに戻すか・・って気になりました。
で、ノーマルフェンダーを切ってみました・・・・。
来週ノーマルに戻します・・・。鬱打詩嚢
ありゃぁダメですね。全体的に隙間だらけ。
その他タンク押さえる棒入らないし。
工具押さえるゴムも付かないし。
しかも今走りに行って帰ってきたら、
左側のねじがすっとんでぐらぐらしてるし。
とりあえずノーマルに戻すか・・って気になりました。
で、ノーマルフェンダーを切ってみました・・・・。
来週ノーマルに戻します・・・。鬱打詩嚢
790 ：754：2001/08/05(日) 18:32
791 ：777：2001/08/05(日) 18:50
778＞＞社外のスイングアームにつける 泥よけです。
792 ：７７４ＲＲ：2001/08/05(日) 23:09
ノーマルをカットしてナンバー角変更装置つけるのがベストかも
とにかくKENZ５位おめage
とにかくKENZ５位おめage
793 ：７７４ＲＲ：2001/08/05(日) 23:46
ﾎﾝﾄ、KENZおめでとう！R1000乗りとして嬉しかった。
それに比べてﾖｼﾑﾗ...来年はよろしく．．．
それに比べてﾖｼﾑﾗ...来年はよろしく．．．
794 ：鵞鳥野郎：2001/08/06(月) 05:12
ヨシムラそっこうで居なくなったんだってね。何しに行ったんだろうって位の早さで･･･
それにしてもケンツおやじのところ速いな ライダーの差なんだろうけど。
それにしてもケンツおやじのところ速いな ライダーの差なんだろうけど。
795 ：７７４ＲＲ：2001/08/06(月) 10:51
なんでＳＢって4気筒は750なんじゃ～
でも今年の８耐はラップ差無しだから、やっぱ丁度良いハンディキャップなのかな～
でも今年の８耐はラップ差無しだから、やっぱ丁度良いハンディキャップなのかな～
「隼」ってゆーのは、どこからどこまでのマシンを呼ぶの？
GSXいっぱいあってわからん。
GSXいっぱいあってわからん。
797 ：７７４ＲＲ：2001/08/06(月) 11:21
798 ：７７４ＲＲ：2001/08/06(月) 18:31
ケンツ、商売する気無いのか？
HPずっと更新の気配なし．．．
HPずっと更新の気配なし．．．
799 ：７７４ＲＲ：2001/08/06(月) 22:54
個人でチマチマ組んでるんじゃねぇのかな？
800 ：鵞鳥野郎：2001/08/06(月) 23:16
ヨシムラのライダー まだ集中治療室だってよ･･･ 氏ななきゃいいけどな。
何しに逝ったんだなんて悪かったよ。 逝くな帰って来い！
Er-maxのスクリーン買って来たよ 段つきの奴（クリア）カッコイイぜ！
しかし、シートのアンコ抜きがまだだ･･･。 座布団でも付けて走れって事か？
ちなみにレザーの表皮も変えるのでスペシャリティーな感じになる予定。
何しに逝ったんだなんて悪かったよ。 逝くな帰って来い！
Er-maxのスクリーン買って来たよ 段つきの奴（クリア）カッコイイぜ！
しかし、シートのアンコ抜きがまだだ･･･。 座布団でも付けて走れって事か？
ちなみにレザーの表皮も変えるのでスペシャリティーな感じになる予定。
801 ：７７４ＲＲ：2001/08/06(月) 23:34
＞鵞鳥野郎殿
ｽｸﾘｰﾝ装着画像ｱｯﾌﾟ、ﾌﾟﾘｰｽﾞ
ｽｸﾘｰﾝ装着画像ｱｯﾌﾟ、ﾌﾟﾘｰｽﾞ
802 ：鵞鳥野郎：2001/08/07(火) 00:36
今度ね（あさって位には） デジカメもって逝ってなかったから撮ってねー。
とりあえずパッケージの画像はあるが･･･。
とりあえずパッケージの画像はあるが･･･。
803 ：７７４ＲＲ：2001/08/07(火) 00:37
なんか盆栽先生の匂いがする
804 ：鵞鳥野郎：2001/08/07(火) 02:17
いっとくがオレは遅いぜ！
805 ：７７４ＲＲ：2001/08/07(火) 03:41
皆さん、サスはいじりましたか？
僕は新車当時、あまりの硬さに前後とも２クリックづつ柔らかくしました｡
だいぶ慣れたので、先日初期設定に戻したんですが、やっぱり硬かった...
また、柔らかくしようかと思っている盆栽先生な僕ですが、何か？
僕は新車当時、あまりの硬さに前後とも２クリックづつ柔らかくしました｡
だいぶ慣れたので、先日初期設定に戻したんですが、やっぱり硬かった...
また、柔らかくしようかと思っている盆栽先生な僕ですが、何か？
806 ：７７４ＲＲ：2001/08/07(火) 08:57
今のところノーマルのまま
ギャップで跳ねるのも愛嬌と、踵と膝で押さえつけ取るダス
ギャップで跳ねるのも愛嬌と、踵と膝で押さえつけ取るダス
807 ：７７４ＲＲ：2001/08/07(火) 19:09
サスは硬いね。
808 ：７７４ＲＲ：2001/08/07(火) 19:22
ホイルスピン楽勝！
809 ：７７４ＲＲ：2001/08/08(水) 00:58
810 ：鵞鳥野郎：2001/08/08(水) 05:43
ttp://www.remus.dti.ne.jp/~kenny14/index.htm
ここのHPみたらゼログラのダブルバブルもそんなに高くは無いので一応伏せないと
駄目みたいよ。 ＭＲＡも段つきもあるのでどう？ マジカルはノーマル形状だけで
面白くないしなあ。
ここのHPみたらゼログラのダブルバブルもそんなに高くは無いので一応伏せないと
駄目みたいよ。 ＭＲＡも段つきもあるのでどう？ マジカルはノーマル形状だけで
面白くないしなあ。
純正のサイレンサー高いのな。\72000だって。
アクラポとかヨシムラの方が安いじゃん！
アクラポとかヨシムラの方が安いじゃん！
812 ：７７４ＲＲ：2001/08/08(水) 10:19
813 ：372：2001/08/08(水) 14:07
しらん間にすごい書き込みが・・・
８耐行ってきました。
ヨシムラは２週目スプーンで転倒は残念でしたが、ケンツR1000が５位。しかもワークスを押さえての５位はすごいね。
R1000のポテンシャルの高さに惚れたね。
８耐行ってきました。
ヨシムラは２週目スプーンで転倒は残念でしたが、ケンツR1000が５位。しかもワークスを押さえての５位はすごいね。
R1000のポテンシャルの高さに惚れたね。
814 ：ボルトオンしか買えないくん：2001/08/08(水) 14:47
排気デバイスのコネクタ抜いたら開きっぱなしになるんか？
おしえてちょ。
おしえてちょ。
815 ：７７４ＲＲ：2001/08/08(水) 16:18
ＯＦＦの時には閉じてそうだから
そのまま抜いたら閉じっぱなしかも、サービスマニュアル買おうかしら
そのまま抜いたら閉じっぱなしかも、サービスマニュアル買おうかしら
816 ：７７４ＲＲ：2001/08/08(水) 16:30
「R1000スレで1000とったら神」とか言ってみるテスト
あーナンバープレート「1000」が良かったなー
バイクのプレートって番号指定できるんすかね？
ケーターハムのスーパーセブンはかなりの高確率で「・・・7」が付いてるが
あーナンバープレート「1000」が良かったなー
バイクのプレートって番号指定できるんすかね？
ケーターハムのスーパーセブンはかなりの高確率で「・・・7」が付いてるが
817 ：鵞鳥野郎：2001/08/08(水) 16:57
今のところ引越しの予定はないなぁ。 随分前にひっこしたけど。
とりあえずノーマルマフラー売ってリプレースマフラー買おうと思ってるよ（わら
あぁ貧乏ってやだなぁ。
とりあえずノーマルマフラー売ってリプレースマフラー買おうと思ってるよ（わら
あぁ貧乏ってやだなぁ。
818 ：７７４ＲＲ：2001/08/08(水) 20:56
排気デバイスＯＦＦのとき閉じてるってーのは、
設計的にはやばいんじゃねーか。
故障時、開きっぱなしになるよう設計するだろ？ふつう。
でもスズキだから？
設計的にはやばいんじゃねーか。
故障時、開きっぱなしになるよう設計するだろ？ふつう。
でもスズキだから？
819 ：７７４ＲＲ：2001/08/08(水) 21:32
単純に低速時に閉だからＯＦＦ＝閉だと思ったっす(^^;
サービスマニュアル持ってる人に期待ａｇｅ
サービスマニュアル持ってる人に期待ａｇｅ
820 ：７７４ＲＲ：2001/08/09(木) 00:07
821 ：７７４ＲＲ：2001/08/09(木) 00:16
822 ：７７４ＲＲ：2001/08/09(木) 05:33
ケンツのアルミタンクか、ベビーフェイスのサムブレーキシステムを
既に導入したツワモノいる？
既に導入したツワモノいる？
823 ：７７４ＲＲ：2001/08/09(木) 05:47
ここに来てる奴でそんなもの買ったら大声で自慢するだろーよ。
みんなクソ貧乏だから妄想するのが関の山だ。
みんなクソ貧乏だから妄想するのが関の山だ。
824 ：372：2001/08/09(木) 12:27
825 ：７７４ＲＲ：2001/08/09(木) 12:36
＞サムブレーキシステム
って何？
って何？
826 ：７７４ＲＲ：2001/08/09(木) 13:06
>>825
ミック・ドゥーハンの使用で一躍有名になった「サムブレーキ」。
これは左手の親指でリヤブレーキを掛けられるようにするシステムです。
また、従来のものはサムブレーキ用にもう一つキャリパーを
取り付けなくてはいけなかったのですが、このシステムはフットブレーキと
サムブレーキを一つのキャリパーで共用できます。足ではなく手でリヤブレーキを
コントロールするので、効かせ具合を微妙にコントロールできます。
また右に深くバンクしている時にでもリヤブレーキを掛けることが出来ます。
http://www.babyface.co.jp/sambrake.htm
ミック・ドゥーハンの使用で一躍有名になった「サムブレーキ」。
これは左手の親指でリヤブレーキを掛けられるようにするシステムです。
また、従来のものはサムブレーキ用にもう一つキャリパーを
取り付けなくてはいけなかったのですが、このシステムはフットブレーキと
サムブレーキを一つのキャリパーで共用できます。足ではなく手でリヤブレーキを
コントロールするので、効かせ具合を微妙にコントロールできます。
また右に深くバンクしている時にでもリヤブレーキを掛けることが出来ます。
http://www.babyface.co.jp/sambrake.htm
関係無いけどBABYFACEのサイトはシンプルでいいな。
他のファクトリーのサイトは意味も無くプラグイン使いまくってるから
重くってかなわん（ｗ
他のファクトリーのサイトは意味も無くプラグイン使いまくってるから
重くってかなわん（ｗ
828 ：825：2001/08/09(木) 18:30
829 ：へたれ：2001/08/09(木) 18:34
いや、へたれにこそ必要でないか。
足のコントロールは難しいぞ。俺はほしいな。
でも高いね。
足のコントロールは難しいぞ。俺はほしいな。
でも高いね。
830 ：７７４ＲＲ：2001/08/09(木) 18:47
831 ：鵞鳥野郎 ◆bHQltYlA：2001/08/09(木) 20:23
832 ：鵞鳥野郎 ◆bHQltYlA：2001/08/09(木) 20:30
スリップオンだけどこれカッコよくない？
http://www.babyface.co.jp/idealslipongsx-r1000.htm
http://www.babyface.co.jp/idealslipongsx-r1000.htm
833 ：372：2001/08/09(木) 20:54
834 ：７７４ＲＲ：2001/08/09(木) 20:57
835 ：812：2001/08/09(木) 22:17
GSX-R750の方がいい！
838 ：鵞鳥野郎：2001/08/10(金) 01:16
確かに７５０もいいね。軽いし。今の型で終わりかもしれないしね。
839 ：元Ｒ７５０：2001/08/10(金) 19:47
Ｒ１０００に換えちゃいました。どっちもいいね。
ついに７５０カテゴリー絶滅か
841 ：７７４ＲＲ：2001/08/10(金) 19:56
入札ないねぇ。ノーマルサイレンサー買うか？ふつう。
842 ：７７４ＲＲ：2001/08/10(金) 20:13
盆栽はもういいから、走りに関して語ってくれ。
843 ：７７４ＲＲ：2001/08/10(金) 20:40
２００以上で結構頭が振られる。あんまり整流よくないみたい。
隼はそんなこと無いのに。９００ＲＲより悪いな。
隼はそんなこと無いのに。９００ＲＲより悪いな。
844 ：鵞鳥野郎：2001/08/10(金) 22:43
＞841
もう、VEGAスポの頼んじゃったからなぁ。 まぁ立ち後家さん向けにどうよ。
>>842
ところで走りを語るってどういう風に？ セッティングかい？ まず自分で
人に文句たれる前に自分で実践しろよ。
もう、VEGAスポの頼んじゃったからなぁ。 まぁ立ち後家さん向けにどうよ。
>>842
ところで走りを語るってどういう風に？ セッティングかい？ まず自分で
人に文句たれる前に自分で実践しろよ。
反対にコケたので必要ありません。カウルは売り出さないの。
上から下まで安く売ってよ。
上から下まで安く売ってよ。
846 ：鵞鳥野郎：2001/08/10(金) 22:54
847 ：７７４ＲＲ：2001/08/10(金) 22:56
848 ：７７４ＲＲ：2001/08/10(金) 23:29
ところで、MRAのスクリーンって段付きあるの?
エンド部分が反ってるヤツがそうなの?
エンド部分が反ってるヤツがそうなの?
849 ：７７４ＲＲ：2001/08/10(金) 23:35
整流効果はいいとおもうけど。ちゃんと伏せてないのでは?
スクリーンが低いから、深めに伏せないとダメだからね。
スクリーンが低いから、深めに伏せないとダメだからね。
850 ：７７４ＲＲ：2001/08/10(金) 23:40
どうみても盆栽の集まり・・・
Ｒ１０００がかわいそう(T T)
Ｒ１０００がかわいそう(T T)
851 ：７７４ＲＲ：2001/08/10(金) 23:42
852 ：７７４ＲＲ：2001/08/10(金) 23:48
853 ：７７４ＲＲ：2001/08/10(金) 23:53
盆栽ってどういう意味っすか？
854 ：鵞鳥野郎：2001/08/11(土) 00:14
855 ：７７４ＲＲ：2001/08/11(土) 00:15
856 ：７７４ＲＲ：2001/08/11(土) 00:30
わぁぃ･･･。
858 ：７７４ＲＲ：2001/08/11(土) 02:20
アレ盆栽って言うのか
見てる時間より走ってる時間のほうが長いから該当しない
ついでにドノーマルだし(;´Д｀)
見てる時間より走ってる時間のほうが長いから該当しない
ついでにドノーマルだし(;´Д｀)
859 ：ボルトオンしか買えないくん：2001/08/11(土) 04:11
再確認
排気デバイスのコネクタ抜いたら開きっぱなしになるんか？
おしえてちょ。
排気デバイスのコネクタ抜いたら開きっぱなしになるんか？
おしえてちょ。
860 ：鵞鳥野郎：2001/08/11(土) 04:35
861 ：７７４ＲＲ：2001/08/11(土) 05:45
つーか、盆栽だろ。R1000かわいそう。
俺はR1000は買うお金はないが、R1000をトップエンドまで回す度胸はある。
人生っておかしいよな。
俺はR1000は買うお金はないが、R1000をトップエンドまで回す度胸はある。
人生っておかしいよな。
862 ：７７４ＲＲ：2001/08/11(土) 06:20
863 ：７７４ＲＲ：2001/08/11(土) 06:31
なるほどな、走りがどうとか言って、只の貧乏ドキュソの妄想と僻みだっとは
驚いたよ。トップエンドまで回す度胸とはこりゃ傑作だ。
驚いたよ。トップエンドまで回す度胸とはこりゃ傑作だ。
864 ：７７４ＲＲ：2001/08/11(土) 12:50
おれ公道だった8000でビビリミッターだ(ﾜﾗ
ｸﾝｸﾝ････
盆栽先生の匂いがします
盆栽先生の匂いがします
866 ：７７４ＲＲ：2001/08/11(土) 15:28
凄いﾋﾄがいるね。
＞Ｒ1000をﾄｯﾌﾟｴﾝﾄﾞまで回す
＜盆栽先生の定義＞
走りに関して言う事は凄いが、誰もその人が凄い走りを
している所を見た事が無い
ここの住人で、ｵﾏｴみたいなﾌｶｼこいてる奴は見た事無い
＞Ｒ1000をﾄｯﾌﾟｴﾝﾄﾞまで回す
＜盆栽先生の定義＞
走りに関して言う事は凄いが、誰もその人が凄い走りを
している所を見た事が無い
ここの住人で、ｵﾏｴみたいなﾌｶｼこいてる奴は見た事無い
ｸﾝｸﾝ････
盆栽先生の匂いがします
盆栽先生の匂いがします
868 ：ｈｄｙ：2001/08/11(土) 15:47
＞Ｒ１０００をトップエンドまで回す
....ギアをニュートラルでな。(ﾆﾀｰﾘ
....ギアをニュートラルでな。(ﾆﾀｰﾘ
869 ：７７４ＲＲ：2001/08/11(土) 17:10
一週間ぶりにR1000に乗ろうと、アパートのバイク置き場に行ったら、
「中古バイク買います」の張り紙がしてあった・・・・。
あれが来るようになると、バイク盗難が発生する事が多いって事を
聞いてるので、ちょっと心配。
R1000じゃなくてもう一台の2ストオフバイクに張ってあったんですけどね・・・。
こんな心配しなくちゃならんとは、嫌な時代だ。
「中古バイク買います」の張り紙がしてあった・・・・。
あれが来るようになると、バイク盗難が発生する事が多いって事を
聞いてるので、ちょっと心配。
R1000じゃなくてもう一台の2ストオフバイクに張ってあったんですけどね・・・。
こんな心配しなくちゃならんとは、嫌な時代だ。
870 ：７７４ＲＲ：2001/08/11(土) 22:44
猿がいっぴきまざっとるな
871 ：盆栽君：2001/08/12(日) 00:39
872 ：７７４ＲＲ：2001/08/12(日) 12:34
雨のなかでも、軽いので制動がメチャ安定しとる
感心した
感心した
873 ：７７４ＲＲ：2001/08/13(月) 03:43
救出age
874 ：７７４ＲＲ：2001/08/13(月) 13:01
排気デバイスにはリターンスプリングが付いている。
875 ：７７４ＲＲ：2001/08/13(月) 17:47
盆栽って何？訳わからん。
876 ：７７４ＲＲ：2001/08/13(月) 18:08
誰かカム変えたやついる？
（より高度な盆栽内容）
（より高度な盆栽内容）
877 ：７７４ＲＲ：2001/08/13(月) 22:31
もうカムってでてんの？
どちらかつーと軽量化のほうに興味あるので、エンジン方面ノーチェックだ
どちらかつーと軽量化のほうに興味あるので、エンジン方面ノーチェックだ
878 ：７７４ＲＲ：2001/08/14(火) 00:27
ヨシムラが近いうち出すんじゃねーかな。
キットパーツは意欲的に発売するとか言ってたし。
こんな事かいてると、また例の粘着盆栽オタが喰らいつくな。(藁
キットパーツは意欲的に発売するとか言ってたし。
こんな事かいてると、また例の粘着盆栽オタが喰らいつくな。(藁
R1000街乗りでもっとパワーアプしたいとか考える人もいるのかな？
カムはもとよりハイカム入ってるらしいけど･･。
>>874
動作状態でなければいつでも全閉？ リタンズプリング外せないのかな？
もしくは全開状態でロックさせればいいんじゃないのかなぁ！？
SETもコントロールできるＦＩコントローラー有ればいいのにね。
カムはもとよりハイカム入ってるらしいけど･･。
>>874
動作状態でなければいつでも全閉？ リタンズプリング外せないのかな？
もしくは全開状態でロックさせればいいんじゃないのかなぁ！？
SETもコントロールできるＦＩコントローラー有ればいいのにね。
880 ：７７４ＲＲ：2001/08/14(火) 02:53
日本語のサービスマニュアル高すぎ。
英文のサービスマニュアルは安いのか？
英文のサービスマニュアルは安いのか？
881 ：７７４ＲＲ：2001/08/14(火) 09:48
ケンツＲ１０００＆北川まんせー！＜八耐番組に影響された（ｗ
ついでに岡田萌え！！！
ケンツの縦２連ライトのカウル市販しないのかなー
ついでに岡田萌え！！！
ケンツの縦２連ライトのカウル市販しないのかなー
883 ：７７４ＲＲ：2001/08/14(火) 16:24
これ以上のパワーはいらないけど、
もう少し下のトルクがない方が楽しく回せるのでは。
カワサキみたいなエンジンの演出もいいかな。
もう少し下のトルクがない方が楽しく回せるのでは。
カワサキみたいなエンジンの演出もいいかな。
884 ：７７４ＲＲ：2001/08/14(火) 16:59
885 ：７７４ＲＲ：2001/08/14(火) 17:05
ケンツはプライベーターか？
あのマシンをみる限り、だいぶワークスの息がかかっているような。
あのマシンをみる限り、だいぶワークスの息がかかっているような。
886 ：７７４ＲＲ：2001/08/14(火) 17:10
887 ：７７４ＲＲ：2001/08/14(火) 17:13
それはワークスＲ７５０の型遅れだろう。
888 ：７７４ＲＲ：2001/08/14(火) 17:32
北川だから速いのでは？
889 ： ：2001/08/14(火) 17:37
素人にゃワークスに見えたよ（ケンツ）喜屋武ギャルまでいるくらいだもんなー。
ほんとにプライベートチームが気の毒だよ。
つか、北川の奥さん 萌
ほんとにプライベートチームが気の毒だよ。
つか、北川の奥さん 萌
890 ：７７４ＲＲ：2001/08/14(火) 17:39
でも、ケンツのマシン買い取ったところはラッキーだな。
３５０万円じゃあそこまで出来ないだろう。
３５０万円じゃあそこまで出来ないだろう。
891 ：７７４ＲＲ：2001/08/14(火) 20:47
おれも買いたかったな。ケンツのＲ１０００！
892 ：鵞鳥野郎：2001/08/14(火) 22:26
買い取っても公道は走れんだろう･･･ おれだったら
ケンツで見た目だけそっくりマシン作ってもらうよ。そのほうが喜ばれる
だろうし。
ところでR1000ブレーキが効くって喜びの声も聞かれますが、俺夏の炎天下
ばっかしで走ってるせいか、フェードしまくってすぐに効きが悪くなるんだけど
皆様のR1000はどうでしょう？ 峠の下りなんか超怖いョ･･･
ケンツで見た目だけそっくりマシン作ってもらうよ。そのほうが喜ばれる
だろうし。
ところでR1000ブレーキが効くって喜びの声も聞かれますが、俺夏の炎天下
ばっかしで走ってるせいか、フェードしまくってすぐに効きが悪くなるんだけど
皆様のR1000はどうでしょう？ 峠の下りなんか超怖いョ･･･
893 ：７７４ＲＲ：2001/08/14(火) 22:27
ブレーキ引きずりすぎ。
フェードなんて気温で変化するレベルじゃないよ。
ケンツのマシンは保安部品つければなんとかなりそうだ。
フェードなんて気温で変化するレベルじゃないよ。
ケンツのマシンは保安部品つければなんとかなりそうだ。
894 ：７７４ＲＲ：2001/08/14(火) 22:29
フェードするって？どこをどう走ったらフェードする？
ブレーキ調べた方がいいぞ。死ぬ前に。
ブレーキ調べた方がいいぞ。死ぬ前に。
895 ：７７４ＲＲ：2001/08/14(火) 22:34
そうだな。フェードの意味わかってんのか？
フルード間違えてるとか？厨房はくんな。
フルード間違えてるとか？厨房はくんな。
896 ：７７４ＲＲ：2001/08/14(火) 22:34
なんたって炎天下ばっかし走ってるから・・・・・
897 ：７７４ＲＲ：2001/08/14(火) 22:35
898 ：７７４ＲＲ：2001/08/14(火) 22:36
899 ：７７４ＲＲ：2001/08/14(火) 22:37
900 ：７７４ＲＲ：2001/08/14(火) 22:38
冷えてるときの方が効きが悪い。
当たりが出てないわけでは無いと思うが。
当たりが出てないわけでは無いと思うが。
901 ：７７４ＲＲ：2001/08/14(火) 22:40
それはあたりまえ。
902 ：898：2001/08/14(火) 22:43
903 ：７７４ＲＲ：2001/08/14(火) 22:45
べたっとした効きではないね。どちらかと言うとカチッとした感じ。
効きが悪い気はしない。峠の下りでも効きはそんなに変わらないな。
かっとび過ぎか？社外パットは出てるのか？
効きが悪い気はしない。峠の下りでも効きはそんなに変わらないな。
かっとび過ぎか？社外パットは出てるのか？
904 ：７７４ＲＲ：2001/08/14(火) 22:46
フェラーリ？
うそだね。見え春
うそだね。見え春
905 ：７７４ＲＲ：2001/08/14(火) 22:48
荒らしはほっとけ！
Ｒ１０００乗って無いんだから、わからないよ。
Ｒ１０００乗って無いんだから、わからないよ。
906 ：７７４ＲＲ：2001/08/14(火) 22:49
股のところ塩吹いてた(ﾜﾗ
暑いね
暑いね
907 ：メロソ王子 ◆YIO0AzPo：2001/08/14(火) 22:50
＿_∧ ∧_ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
／＼ ( ﾟ дﾟ )＼ ＜ フェラーリは設計から手を引いて、ヘッド周りにしか
＼／|￣￣￣￣|＼ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ 手が入ってないらしい。＞８９８
＼|＿＿＿＿|～
908 ：７７４ＲＲ：2001/08/14(火) 22:50
誰か社外バッド入れてる？
909 ：鵞鳥野郎：2001/08/14(火) 22:52
Ｆ４もブレーキはカスだとおもうが･･･ まぁええよ。
街乗りでも効きががんがん甘くなるんだよなぁ、エア噛んでるのかもとか
思ったんだけどさ、ほかのR1000乗りも同じ事言ってたんで聞いてみたのよ。
R1000乗ってない奴は聞いてないから消えてくれ。
街乗りでも効きががんがん甘くなるんだよなぁ、エア噛んでるのかもとか
思ったんだけどさ、ほかのR1000乗りも同じ事言ってたんで聞いてみたのよ。
R1000乗ってない奴は聞いてないから消えてくれ。
911 ：７７４ＲＲ：2001/08/14(火) 22:53
潮吹きならいいのにね
912 ：メロソ王子 ◆YIO0AzPo：2001/08/14(火) 22:57
＿_∧ ∧_ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
／＼ ( ﾟ дﾟ )＼ ＜ アグスタ海苔は勘違いが多い＞９１０
＼／|￣￣￣￣|＼ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
＼|＿＿＿＿|～
914 ：７７４ＲＲ：2001/08/14(火) 23:05
あまり酷使したわけではないが、
効きがだんだん悪くなるってことはないな。
街乗りでは全然大丈夫だぞ。
効きがだんだん悪くなるってことはないな。
街乗りでは全然大丈夫だぞ。
915 ：７７４ＲＲ：2001/08/14(火) 23:06
日本の炎天下程度で、フェードすんの？始めて聞いたぞ。
じゃあみんなフェードしまくってんの？うーん、わからん。
じゃあみんなフェードしまくってんの？うーん、わからん。
916 ：７７４ＲＲ：2001/08/14(火) 23:09
フル加速フルブレーキングを繰り返せば結構フェード気味になるよ。
やってみそ！
やってみそ！
917 ：７７４ＲＲ：2001/08/14(火) 23:11
パッド替えたらかわるとかないのですか？Ｒ１０００のブレーキって
専用？軽い車重用にテキトーに作ってあるのですかね？
専用？軽い車重用にテキトーに作ってあるのですかね？
918 ：鵞鳥野郎：2001/08/14(火) 23:13
でも、乗り方って事は無いと思うんだよ、だってGooseのほうはそんな事無いし、
今までのバイクだって全部そうなったてことは無かった。 まぁR1000が初って
わけでも無いけど。 とにかくドンドンタッチがスポンジーになっていくっすよ。
前にも言ったけど、取り回しでブレーキの引きずり初めから感じてたんでこれが
原因か？ でもあの時は気にするなって言われたぞ（ｗ
今までのバイクだって全部そうなったてことは無かった。 まぁR1000が初って
わけでも無いけど。 とにかくドンドンタッチがスポンジーになっていくっすよ。
前にも言ったけど、取り回しでブレーキの引きずり初めから感じてたんでこれが
原因か？ でもあの時は気にするなって言われたぞ（ｗ
919 ：７７４ＲＲ：2001/08/14(火) 23:16
俺のも取り回しでブレーキの引きずり感じるぞ。
でも、ブレーキは効くよ。
でも、ブレーキは効くよ。
920 ：７７４ＲＲ：2001/08/14(火) 23:16
R1000の新キャリパーはピストンがアルミなので熱膨張でタッチが安定しない
とオーナーの掲示板で話題になってたよ。
とオーナーの掲示板で話題になってたよ。
921 ：鵞鳥野郎：2001/08/14(火) 23:21
922 ：７７４ＲＲ：2001/08/14(火) 23:27
>俺夏の炎天下 ばっかしで走ってるせいか、フェードしまくってすぐ
＞に効きが悪くなるんだけど皆様のR1000はどうでしょう？ 峠の下りなんか超怖いョ･･･
って話だからさ、フル加速フルブレーキを繰り返してる感じしないっしょ？
＞に効きが悪くなるんだけど皆様のR1000はどうでしょう？ 峠の下りなんか超怖いョ･･･
って話だからさ、フル加速フルブレーキを繰り返してる感じしないっしょ？
923 ：鵞鳥野郎：2001/08/14(火) 23:33
街中はともかく結構フルブレーキングもしてるよ。 峠の上がりは握りが
変わってもエンブレで十分スピード殺せるから怖くないでしょ。下りだと
さすがにブレーキ信用できないと辛いでしょ。 ヘタレなだけになおさら･･
変わってもエンブレで十分スピード殺せるから怖くないでしょ。下りだと
さすがにブレーキ信用できないと辛いでしょ。 ヘタレなだけになおさら･･
924 ：７７４ＲＲ：2001/08/14(火) 23:33
街乗りで効きが悪くなるっていうのはブレーキがどっかおかしいよ。
信頼できるショップで診てもらった方がいいな。
信頼できるショップで診てもらった方がいいな。
925 ：鵞鳥野郎：2001/08/14(火) 23:39
まったく効かなくなるわけじゃなくてブレーキの握り変化幅がでか過ぎるの
が気になんのよ。 短い時間でタッチが変わると人間が対応しきれない･･
気にならない人も居るって事か？
が気になんのよ。 短い時間でタッチが変わると人間が対応しきれない･･
気にならない人も居るって事か？
926 ：７７４ＲＲ：2001/08/14(火) 23:50
＞鵞鳥
大体下り何キロでフルブレーキしてんのよ？
エアかんでるだけだろ。フェードとかバカなこといってるから
盆栽だって言われるんだぞ。
大体下り何キロでフルブレーキしてんのよ？
エアかんでるだけだろ。フェードとかバカなこといってるから
盆栽だって言われるんだぞ。
927 ：鵞鳥野郎：2001/08/14(火) 23:50
俺は全然気にならない。と言うより気が付かないのか？
929 ：鵞鳥野郎：2001/08/14(火) 23:53
>926
そうか？ オレも一時そう思ったンだけどな。ほかの人間も同じ事いってたのが
いたから聞いてみただけだろ。なにムキになってんのよカルシウム取れよ。
どのみち一回ブレーキは見てもらうよ。 今走れないんでね。
そうか？ オレも一時そう思ったンだけどな。ほかの人間も同じ事いってたのが
いたから聞いてみただけだろ。なにムキになってんのよカルシウム取れよ。
どのみち一回ブレーキは見てもらうよ。 今走れないんでね。
930 ：７７４ＲＲ：2001/08/14(火) 23:54
いや、988まで引っ張らないと。(笑
931 ：鵞鳥野郎：2001/08/14(火) 23:57
でも、怒ノーマルで盆栽て言われてもねぇ･･ 余計なお世話だな（ｗ
で926はなに乗ってんの？
で926はなに乗ってんの？
932 ：７７４ＲＲ：2001/08/15(水) 00:00
933 ：アポ～ン：2001/08/15(水) 00:01
ブレーキタッチの変化なんてのは当たり前のことでしょう。
FISCOをコンペスピードで走ればどんなマシン（２輪４輪）でも激変するがねぇ。
GSXｰR1000のブレーキにケチをつけてる連中は
なにを基準にガタガタ言ってるんだか 爆Ｗ
FISCOをコンペスピードで走ればどんなマシン（２輪４輪）でも激変するがねぇ。
GSXｰR1000のブレーキにケチをつけてる連中は
なにを基準にガタガタ言ってるんだか 爆Ｗ
934 ：鵞鳥野郎：2001/08/15(水) 00:04
935 ：鵞鳥野郎：2001/08/15(水) 00:06
936 ：932：2001/08/15(水) 00:10
アールズから新しいホース出てたのでアレがいいよ。
付けた後に発売すんなよって思った(笑
フロントはエアが噛んでないようなのでカチッと効くよ。
あと、ワインディングでブレーキの効きが悪くなったと思ったら
気づかないうちに平均速度が上がってたというオチは俺だけか...
R1000ならではと思うんだけど。(笑
付けた後に発売すんなよって思った(笑
フロントはエアが噛んでないようなのでカチッと効くよ。
あと、ワインディングでブレーキの効きが悪くなったと思ったら
気づかないうちに平均速度が上がってたというオチは俺だけか...
R1000ならではと思うんだけど。(笑
937 ：７７４ＲＲ：2001/08/15(水) 00:12
938 ：鵞鳥野郎：2001/08/15(水) 00:14
939 ：アポ～ン：2001/08/15(水) 00:25
FISCOじゃねーから問題。なら
いったいどういう場所のどんな使用状況で問題なんだ？＞９３５
FISCO以上に高速性能について論議できる使用状況で実際に運用してる
奴がどれだけこのスレにいるんだか・・・。
あっ、９３５の住んでる所はR1000の限界性能をフルに発揮できる農道が近所に
沢山あるんだね。それなら私よりも遥かにキャリアと見聞が豊かなのだろうと推測致します。
「若輩者」のたわごとと認識されたし。
爆Ｗ 涙の爆Ｗ
いったいどういう場所のどんな使用状況で問題なんだ？＞９３５
FISCO以上に高速性能について論議できる使用状況で実際に運用してる
奴がどれだけこのスレにいるんだか・・・。
あっ、９３５の住んでる所はR1000の限界性能をフルに発揮できる農道が近所に
沢山あるんだね。それなら私よりも遥かにキャリアと見聞が豊かなのだろうと推測致します。
「若輩者」のたわごとと認識されたし。
爆Ｗ 涙の爆Ｗ
940 ：７７４ＲＲ：2001/08/15(水) 00:26
>>939 ？？？
942 ：７７４ＲＲ：2001/08/15(水) 00:29
943 ：鵞鳥野郎：2001/08/15(水) 00:30
944 ：７７４ＲＲ：2001/08/15(水) 00:31
2chってほんと、読解力の不足してる人が多いよね。
945 ：937：2001/08/15(水) 00:33
>939
俺のはR750だけど、ターンパイクの下りだったら、
ちょっと心配になるかな。
俺のはR750だけど、ターンパイクの下りだったら、
ちょっと心配になるかな。
946 ：７７４ＲＲ：2001/08/15(水) 00:33
質問、ブレーキフルードって熱膨張するの？
気がついたらフロントもリアもUpperレベルの線越えてるんだけど
気がついたらフロントもリアもUpperレベルの線越えてるんだけど
947 ：鵞鳥野郎：2001/08/15(水) 00:36
948 ：た。(R1000黒)：2001/08/15(水) 00:44
ブレーキのフェードについてなんすけど、俺はハードに使ってないせいか
今のところはフェードっぽい現象に出くわしてないです。
何にしてもホースは替えたいなぁ。
そろそろ新スレ用意しましょか。
今のところはフェードっぽい現象に出くわしてないです。
何にしてもホースは替えたいなぁ。
そろそろ新スレ用意しましょか。
949 ：アポ～ン：2001/08/15(水) 00:44
＞９３７・９４７
夏厨ばかりの糞スレかと思ったら
「そのエリア」を経験してレスする「ライダー」も
ちゃんと居るのだなと認識出来ます。
夏厨ばかりの糞スレかと思ったら
「そのエリア」を経験してレスする「ライダー」も
ちゃんと居るのだなと認識出来ます。
950 ：アポ～ン：2001/08/15(水) 00:50
鵞鳥野郎 っていうのは１人か？
めんどくさいんで「追い込み」は掛けてないから判別出来ないが
９４７が以前の鵞鳥野郎 なら９４９のカキコから９４７は削除だねぇ。
めんどくさいんで「追い込み」は掛けてないから判別出来ないが
９４７が以前の鵞鳥野郎 なら９４９のカキコから９４７は削除だねぇ。
誰か解説してください。
952 ：アポ～ン：2001/08/15(水) 00:57
９４５と９４７のレスを９４９で並べたのは
９４５氏に対して大変失礼だったと思っている。
９４５氏に対して大変失礼だったと思っている。
953 ：７７４ＲＲ：2001/08/15(水) 01:05
954 ：鵞鳥野郎：2001/08/15(水) 01:08
955 ：７７４ＲＲ：2001/08/15(水) 01:10
956 ：７７４ＲＲ：2001/08/15(水) 01:12
何だかんだいってもう1000近いねぇ。PART幾つになったら
おれは買えるのだろうか。。。
おれは買えるのだろうか。。。
957 ：937：2001/08/15(水) 01:12
>947
いや、怖いから必要以上にブレーキを酷使してしまう、って事で。
説明不足ですまぬ。
ターンパイクの下りを攻めて、ブレーキをフェードさせるなんて、
俺の腕じゃとても無理ですよ。
ちなみに俺は、伊豆スカと芦ノ湖スカに行ってます。
いや、怖いから必要以上にブレーキを酷使してしまう、って事で。
説明不足ですまぬ。
ターンパイクの下りを攻めて、ブレーキをフェードさせるなんて、
俺の腕じゃとても無理ですよ。
ちなみに俺は、伊豆スカと芦ノ湖スカに行ってます。
958 ：アポ～ン：2001/08/15(水) 01:12
なんだそりゃ＞８５３・９５４
959 ：７７４ＲＲ：2001/08/15(水) 01:13
あ゛～、かれこれ10日はR1000に乗ってねぇなぁ・・・。
バイク乗りてぇ・・・。
バイク乗りてぇ・・・。
960 ：た。(R1000黒)：2001/08/15(水) 01:15
961 ：アポ～ン：2001/08/15(水) 01:21
９５８のカキコの８５３は９５３の打ちミスであります
８５３氏には真に申し訳無いカキコでありました。
御勘弁下さい。
８５３氏には真に申し訳無いカキコでありました。
御勘弁下さい。
962 ：鵞鳥野郎：2001/08/15(水) 01:24
で、アポ～ンはなに乗ってるの？
963 ：アポ～ソ：2001/08/15(水) 01:26
モンキーです。
964 ：７７４ＲＲ：2001/08/15(水) 01:26
965 ：鵞鳥野郎：2001/08/15(水) 01:28
モンキーか パーツが色々あって目移りしねー？ ある意味うらやましいが･･･
パーツがそんなに高くないのもイイよな。 なんで大型は高いんだろ？？？
パーツがそんなに高くないのもイイよな。 なんで大型は高いんだろ？？？
966 ：鵞鳥野郎：2001/08/15(水) 01:29
あっ騙された、>>963はアポーソじゃねーかよっ
967 ：７７４ＲＲ：2001/08/15(水) 01:29
968 ：マポ～ン：2001/08/15(水) 01:32
すいません。偉そうな事を言ってましたが、
ぢつはMBX50です。
ぢつはMBX50です。
笑わせてくれるよお前ら＞夏厨
ありがとうな。
ありがとうな。
971 ：７７４ＲＲ：2001/08/15(水) 01:40
すごいね伊豆スカで290kmメーター振り切るなんてね。
凄い凄い。おれには真似できないや。
もうよくわかったから、寝ていいよ。
凄い凄い。おれには真似できないや。
もうよくわかったから、寝ていいよ。
972 ：鵞鳥野郎：2001/08/15(水) 01:42
じゃぁ、そろそろ終了って事で･･･。
使い分けるなや(ハンドル)＞オタッキー
974 ：鵞鳥野郎：2001/08/15(水) 01:49
悪いがオレは鵞鳥野郎オンリーやで うそつかへん マジや！
鵞鳥は関西人か？
どうも他の人間が絡んでるように感じたんで
釘刺したんだがカタリが居ないんなら鵞鳥氏には失礼なカキコをしたと思う。
申し訳無い。
どうも他の人間が絡んでるように感じたんで
釘刺したんだがカタリが居ないんなら鵞鳥氏には失礼なカキコをしたと思う。
申し訳無い。
976 ：鵞鳥野郎：2001/08/15(水) 01:55
すみません 北海道産の東京都在住です。
鵞鳥氏には失礼なカキコが在ったと認識する次第にて謝意を表します。
もういいですよ、失礼はおたがいさまだって事で。
979 ：７７４ＲＲ：2001/08/15(水) 21:36
高速乗ってるときに使う６速４０００のときの振動って結構つかれるにゃ
今日のトリップ530km
今日のトリップ530km
980 ：７７４ＲＲ：2001/08/15(水) 23:18
最近は隔離病棟にもネット環境があるんだな(藁
981 ：７７４ＲＲ：2001/08/15(水) 23:24
アボ～ンキモイ
鵞鳥も相手すんなよ。また噛みつかれるぞ(藁
鵞鳥も相手すんなよ。また噛みつかれるぞ(藁
じゃぁこれで終了。保存しておきます。
983 ：日沼俊介：2001/08/17(金) 00:09
だれか俺と勝負しろ！戦意喪失にしたる！今の俺には、国際A級でもついて来れない！。公道レースでは、絶対に誰にも負けない！。
984 ：７７４ＲＲ：2001/08/17(金) 00:12
ﾈﾝﾁｬｸ出没中・・・・。
985 ：７７４ＲＲ：2001/08/17(金) 00:29
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まで後少しだよ。がんばれっ！
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まで後少しだよ。がんばれっ！
986 ：げん：2001/08/17(金) 02:28
９８３＞＞ こいつ今月号のモーターサイクリストに出てた、オタクっぽい奴だな！、いつか死ぬぞ！
987 ：７７４ＲＲ：2001/08/17(金) 02:29
988 ：1000ゲッター：2001/08/17(金) 02:35
もうすぐ1000
989 ：989ゲッター：2001/08/17(金) 02:36
989
990 ：７７４ＲＲ：2001/08/17(金) 02:37
１０００！
地味に
992 ：７７４ＲＲ：2001/08/17(金) 02:39
ザクレロってなんだ？
994 ：1000ゲッター：2001/08/17(金) 02:40
メガ粒子砲マンセー
９９５
996 ：1000ゲッター：2001/08/17(金) 02:40
ザクレロ＝モビルアーマー
1000！！
1000！！
そろそろ
だな
o
1000 ：1000ゲッター：2001/08/17(金) 02:40
1000！
1001 ：１００１：
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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