【一発】二輪免許取得日記［試験場編］受験63回目

※ 試験場・免許センターで、二輪の【技能試験】を受ける人のためのスレです。

初めての人は、まず、>>1-7　を見て　自　分　で　調　べ　ま　しょう。
それが面倒くさい人は 【教習所向き】です。自分でやるのが試験場流。
その上での質問は、できるだけ受験する試験場、免許の種類を明記しましょう。

「自習自得」精神無くして【合格】無し。
それでも足りない部分を、ここで情報交換して補う。
それがこのスレの趣旨です。

前スレ
【一発】二輪免許取得日記［試験場編］受験62回目
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1409069124/

【関連スレ】
二輪免許取得日記 [教習所編] part.333　　　　　　　　　　←教習所はこっち
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1413207935/
自動車運転免許総合スレッド　110時限目
http://hello.2ch.net/test/read.cgi/lic/1412337048/l50

【参考URL】
運転免許技能試験に係る採点基準の運用の標準について
https://www.npa.go.jp/pdc/notification/koutuu/menkyo/menkyo20140410-2.pdf
運転免許技能試験実施基準
https://www.npa.go.jp/pdc/notification/koutuu/menkyo/menkyo20140410-1.pdf
・マリリンネット　コツBANK
　　http://www.t-mari.net/k_bank.html
・ [大自二]虎の巻より参照　「 課題と採点 」　（ 一部動画有り ）
　　http://toranomaki.com/oj2/b_ka/ka_index.htm
・誰も書かなかった大型自動二輪免許一発試験必勝法
　　http://homepage3.nifty.com/andojournal/license.htm
・二輪免許一発試験は一回で合格できます！
　　http://www.aja.ne.jp/bike/index.html
【各試験場での体験談URL】
・大型自動二輪免許一発試験合格マニュアル　（幕張）
　　http://www.uja.jp/modules/smartsection/category.php?categoryid=1
・大型自動二輪への道　2002　（平針）
　　http://www5e.biglobe.ne.jp/~jb_/758Nikki020915.html
・めざせ！試験場一発合格！！　（平針）
　　http://www.geocities.jp/hirabarilicense/hlc/index.htm
・大型二輪　一発試験　明石試験場攻略　（明石）
　　http://yan.nu/akashi/
・大型自動二輪免許に挑戦!　（広島）
　　http://www2u.biglobe.ne.jp/~albatros/license.htm

振り向き視認のお手本　白バイ隊員デモンストレーション2 - YouTube
http://www.youtube.com/watch?v=Ikx2sJcecnQ
二輪走行の基本である８の字のお手本の例
http://www.youtube.com/watch?v=4EQHGtuSmCU

【ＦＡＱ】

・一般的な試験の流れ
［免なし、原付・小特］　　申請→適性試験→学科試験→技能試験→取得時講習→免許交付
［四輪免持ち］　　　　　　 申請→適性試験→技能試験→取得時講習→免許交付
［普通二輪(小型限定含む)→大型二輪］ 申請→適性試験→技能試験→免許交付
［普通二輪小型限定→普通二輪］申請→技能審査→免許交付

※試験日は後日指定されることが多い。
※大型二輪は事前審査が必要。

※免なし・四輪のみ・小型限定から大型二輪を受けるときは、基本的操作の確認のため
　　おおむね500m(全国一律ではない)走行試験が行われる。
※取得時講習の応急救護は大特のみ持ちでも必要。


・費用
［試験１回ごとに必要］
試験手数料　　　　　　 　\3,050-　（学科・技能同額。学科合格の場合、１回目の技能試験料は不要）
試験車使用料(貸車料) \1,550-
合 計 　 \4,600-

［合格時］ 免許証交付手数料 \2,050-

［取得時講習］ 大型二輪車講習：\12,450-（３時間） 普通二輪車講習：\12,150-円（３時間）
応急救護処置講習：\3,750-（３時間）※免なし（原付・小特のみ含む）必要

・これから試験を受けようと思っている人へ
　試験は公道ではありません、公道で走らせても安全かを見ています。
「あんなコースないよ」当たり前です。
　コース見学の際に、コースを見渡せる場所からコースを見てみましょう。
試験官と同じ高さの目線から見ると、重点的に見るポイントのヒントが見えます。
試験官から見えなければ安全確認はしていないのと同じ。
　コースミスをしても受かります。あきらめずにがんばりましょう。
メリハリとは単にアクセルを開けることではありません。
きっちり徐行する。しっかりと安全確認する。加速すべきところは加速する。
　低速バランスを練習しましょう。バイクに乗れているイメージを与えられます。
　がんばれ！

・取得時講習について
免なしまたは四輪のみ所持の場合、取得時講習を受けないと免許が交付されない。
普通二輪（小型限定含む）を所持している場合は取得時講習不要。
この講習は公認教習所で行われる。地域によっては予約がとりづらいことも。

・半ヘルでも受験可能？
免許の種別にかかわらず、受験可能なところが多い。
ただ、試験官の心象を悪くし、採点が辛くなる（特に大型二輪）可能性も
指摘されているので、ジェットヘルやフルフェイスがおすすめ。
試験のためだけなら、ホームセンターで買える安物で十分。
なお、工事用ヘルメットは不可。バイク用を用意する。

・グローブやシューズ、ヘルメットは貸してもらえる？
装備は自分で用意するのが基本。
貸し出し用を用意している試験場もあるが、あくまで、忘れてきた時などの緊急用と考えるべき。
グローブは軍手で可。シューズはスニーカーで可。
（千葉は軍手不可）
ハイカット推奨だが、普通のスニーカーでもＯＫな試験場が多い。

法規走行は大型二輪、普通二輪、普通二輪小型限定で違いは無い。
ＭＴ、ＡＴも法規走行は同じ。
だから小型の人が大自二、普自二の一発サイトを見てもかなり参考になる。

平日昼間に時間の融通が利かない人には、試験場は向かない。
たまに有休使いながら試験受けてる社会人がいるが、こんな人は月一回試験受けれるかどうか。
これだけ間隔が開くと試験の感覚を忘れてしまう。このハンデはかなり辛い。
対策として、まとめて有休取ったり連休を組み合わせたりしてる人もいる。

試験コースを覚えるのは「当たり前」。
どこでどちらに曲がるか、間違えずに走れるだけでは全く不十分。
「ウィンカー出すポイント」「安全確認するポイント」「進路変更するポイント」
などの多数のポイントを覚えてないといけない。
どこで何をやらないといけないか、頭に詰め込んでおくべき事は沢山あるよ。
その大元が試験コース、ちゃんと覚えましょ。

【非公認教習所＆練習所】

（社）全国自動車運転教育協会(下記HPの「会員名簿」で非公認教習所をある程度知ることが可能)
ttp://www.zenjikyo.com/

※　首都圏

交通教育センターレインボー埼玉
ttp://www.tec-r.com/
ケーエム自動車教習所（各地）
ttp://www.km-ds.com
二俣川自動車学校（神奈川・横浜市旭区）
ttp://www.futamatagawa-ds.co.jp/
豊田ライディングスクール（愛知県豊田市）
ttp://www.autoland-tsukude.net/trstop1.htm
キョウセイ交通大学（愛知県岡崎市）
ttp://kotsu-daigaku.jp/
群馬県大型特殊自動車練習所（群馬県前橋市）
ttp://www.gunma-ankyo.or.jp/oogata/

※　京阪神

京都府交通安全協会自動車練習場
ttp://www.kyoto-renshujo.jp/
加美自動車教習所
ttp://www.kami-ds.co.jp/
アインカースクール
ttp://ein.flc.ne.jp/

東京の府中、鮫洲の「運転免許試験場では、運転に自信のない方や技能試験受験者等のために
運転コースを開放しています。どうぞ練習にご利用下さい。
ttp://www.keishicho.metro.tokyo.jp/menkyo/menkyo/tekisei/tekisei06.htm

千葉県警察運転免許センター（幕張）で、大型・普通自動二輪運転免許を取得しようとする者の
安全運転の知識と技能を取得するための実技講習を受けられます。
受験者は是非受講されることをお勧めします。
http://www.chiba-ankyo.or.jp/news/news_32.htm

教習所を卒業して学科試験を受ける人は教習所スレへ。

ここは「試験場の情報」を交換するスレです
装備技術など基本的な質問は教習所・質問スレに行って下さい

このスレ必要か？

試験場特有の手続き、心構えなどのみとして、走り方の質問や説明は禁止でいいのでは？
走り方については試験場・教習所の分け隔てなく共通のほうがいいと思うがどうだろう。

このスレはドッグランではありませんので犬の暴走を禁じます

合格した＼(^o^)／

>>12
それはおめでとう


して、何に合格されたのか？

>>13
中免実技だよ〜
いっぱいいっぱいだよー

中免、誤爆でなければオサーン世代か、めでたい。
新規だけでなく取消再取得の人も来てるかねぇ、教習所で取って試験場で再取得は大変だな。

試験場行ったけど指導員試験に来てる人達を始めてみた
何時もの中国人達かと思ったら日本人だった

>>16
「何時もの中国人達」って、どういうことなの？
外国人用の曜日時間帯とかがあるとか？

>>16
審査か。
四輪のはスーツ着てるのが多いから何事かと思うけど、
二輪はイントラジャージだから一目瞭然だな。
俺もそうだったし。

>>17
言葉足らなくてスマン
待合所の二輪の区画は間仕切りされてるんだけどいつも外国人免許切り替えの中国人がいっぱいなんだ
今日はジャージ軍団で変だなと思ってたけど何時もの場所だったんで中国人だとおもてた
>>18
そういえばスーツ来た人も審査の方ですねと言われてたわ
あれ4輪なのね

>>19
ほー　なるほど。

2年ぶりに鴻巣の試験場に行って懐かしい思いを巡らせながら試験の様子を見る機会に恵まれた
大型二輪の受験者が８名、他少し
普通二輪で急制動、最初にガツンとかけたのであろう、瞬時にふらつき、でもすかさず緩めたのか転倒には至らなかった
当然ながら不合格
大型二輪ではクランクへの入りなど超低速でうまくコントロールしている人は合格かな？と期待していたが、最後の急制動、明らかに速度不足でやり直し、でもまた同じようなスピードで当然不合格、勿体無い

最後までは見なかったけど合格者はいなかった

>>21
レポ乙

> 最初にガツンとかけたのであろう、瞬時にふらつき、でもすかさず緩めたのか転倒には至らなかった

惜しいね。
もっとみっちり練習しておいて、ハンドルに力が入ってしまってフラつきが出るような、こわばったような
力の入れ方をしないコツと、もっと素速く適度に緩めるコツがつかめていれば行けてただろうな。

> でもまた同じようなスピードで当然不合格

急制動は辛うじて通っても、いわゆるメリハリ不足で落ちていたんじゃないかね。

ガツンと掛けなきゃ上手くいってたのにね
ガツンと掛けない練習が必要。

あとね。試験場ってのは場の空気を読む人が早く合格するもんだよ。

>>22
悪いがあんたのコメント全て否定だ

たかが試験での急制動でパニックブレーキになった時点で終わりだよ
最初にガツンとかけたことが失敗
その後の対応云々ではなく、最初から間違っている

走りでのメリハリ不足があったのなら急制動始め課題までは到達できないのごが鴻巣

あと急制動でパニックブレーキした奴が惜しい？
馬鹿いうな そんな事している限り合格には程遠い

イヌ注意テンプレは見送り？

>>22
イヌ

折角平和だったのに野犬が餌のニオイを嗅ぎ付けて・・・

>>24
「パニックブレーキ」限定じゃないよ。単なる急ブレーキの当たり前の操作だよ。

緩慢なかけ方をしないと、ハンドルに力が入ってしまって目に見えて安定を損なうような、
杓子定規でこわばったような力の入れ方しかできない下手君は、きちんと練習しておきなさい。

>>27
だな。無駄吠えするのが出るから邪魔臭いね。

開店休業状態が平和だとは思えないな
それならスレ自体無くていいことになる

テクのこと書くと漏れなくハイエナが寄りついてくるのでやめておくが、昨日見た２つの下手くそ急制動はどちらもビビリが原因かな

大型の速度不足はやり直しできたのに実に残念 最後の急制動まではほぼ完璧な走りだったのに、そんな技量でもビビるのが理解不能 でも合格は近いだろう

普通のパニック君はバイクそのものに慣れていないんだろうがほぼ完走には驚き
急制動はきっと試験管からキツク説教されたであろう 実に危なかった
先は長いと見た

何回目か聞きにいった？

>>30
いや聞いていない

全く別人の大型挑戦者二人にきいたらどちらも初めてとのこと
一人は見た目45歳以上でバイクは20数年振り（かつての私に似ている）
二推で一度練習するもほとんどCB750乗車だったらしい
本番ではクランク内でエンスト終了
明らかに練習不足、できれば試験車両のXJRにもっと乗車する必要ありと見た
あとは知らん

>>29
へー　そういう危ない失敗があっても完走まで行けたわけ。
それは、安全確認とかの動作がきっちりできてるということだな。

それなら、なおのこと正しい急ブレーキの加減を練習するのが急務で、
かつ、それえをやれば合格は間近だな。

大型のほうも、外周路とかの加速はきっちりできてるなら、明らかに、
普段の緩慢なブレーキングにだけ慣れきっていて、「スピードを出した
状態で急ブレーキをかけること」を無意識で避けて、加速が鈍ってる
ということだから、なおのこと正しい急ブレーキの加減を練習するのが急務で、
かつ、それをやれば合格は間近だな。

相変わらずバカ犬だな

ワンワンは無視しといてと、よいこらしょ。

二輪は車種毎に癖があるし操作不慣れが不安定に直結するだけに、試験と同一車種で慣熟練習できるといいけど。
でも試走で癖なんか把握できる位スキルないと合格できないと言う事かも。

>>33
だね

>>33
全くだな。

>>34
各操作部の遊びなんかも皆違うからね。
以前は試走はないぶっつけ本番だったから、それよりはマシ。

>>28,32,36
イヌ

パニック君は安全確認はきっちりできているのだろうが、バイクを扱うスキルはまだまだ不足している。
今回、最終課題まで走れたのはたまたま調子が良かっただけで、これでマグレで合格して公道に出られたら迷惑。
おそらく10回走って完走率は１割くらいのスキルだろう。急制動の練習だけしても、次はコースでふらついたり、左折で膨らんだり、パイロン接触にエンストとほころびがでてくる。
試験の急制動でパニックブレーキかけてしまう人の技量はその程度でしかない。
そのくらいのことが推察できないようでは人に対して偉そうに乗り方のアドバイスをするでない。

鴻巣でのクランクエンストおじさんが言っていた
試験車両のXJR1300は重くて・・・

二推での練習ではXJRに乗車できたのは一度だけ、あとはCB750だったとのことで言っているのだろうが、重心の違いはあれど実際の重量はさほど変わらない。
「車両の重さを感じているようじゃまだダメだなぁ・・・」との正直な言葉を呑んだ。

「もっと二推で何度も練習した方がいいですよ。安いもんですから。頑張ってください。」と言い残した。

考えてみると教習所のNCで免許を取得した人、、、楽なんだろうけど、XJR以上のクラスまで乗れると思うと・・・怖いね。

押せば重いバイクをアクセルで軽く扱えるポイントがわかる位の慣れは必要、か。

>>38
「だから、すかさず緩めるという反射を養うべし」という話なのだが、実際にやったことがなくて、
手取り足取りで適切な加減を教わったことしかない者は絶対に受けつけないと。

そういうのに限って「偉そうに乗り方のアドバイスをする」と。
何のこともない、手取り足取りで教わったことのオウム返し。

>>39-40
けっきょくはバランスの問題で、無駄な力を全く使わないでバランスを取る、
内実は「自分で余計なことをやってしまってバランスを崩してしまうのを避ける」
ためのコツを掴むしかない。

普通に公道を走ったりしているだけだと、どうしても我流の癖がついてしまいやすい
傾向があるので、悪い癖がつかないように、また既についてしまっているのを自分で
気づいて矯正するための王道が８の字。

けっきょく

ガツンとかけてしまったもののすかさず制動を緩めて何とか転倒を免れたパニック君

しかしただの不合格どころか、試験管にはガツンとかけたことを激しく叱責されうちひしがれる始末

そんな彼はガツンとかけたあとの対応を学ぶべきか、あるいはガツンとかけないために何をするべきかかを考えるか

合格のためにやるべき答えは明白

望んでイヌいじりをされているとお見受けしたので、静観します

>>44
×　試験管にはガツンとかけたことを激しく叱責されうちひしがれる始末
　　　　　官

○　試験官にはガツンとかけた拍子にハンドルによけいな力が入って安定を失ったことを激しく叱責されうちひしがれる始末

もっとみっちり練習しておいて、ハンドルによけいな力が入ってしまってフラつきが出るような、こわばったような
力の入れ方をしないコツと、もっと素速く適度に緩めるコツをつかむ練習をして、安定した急ブレーキの
正しいかけ方のコツを身につければ良い。

もちろん、試験に合格するのに必要な加減を、教習所とか練習場とかで手取り足取りで加減を教わるなら話は別。
何も考えないで教官、指導員のいうとおりにやれば良い。

また、教官や指導員などいなくても、自分で練習していると、ブレーキを掛けようとした「手の上からスッと握って
力加減実演して」くれる魔法の手が出てくるなら話は別だがね。

>>45
未だに合格報告がないところを見ると、まだ合格していないどころか、受けてもいないんじゃないのか？
一体全体、何年経ったら試験を受けるんだ？　ちゃんと練習してるのか？

必要なのはトンデモ理論と日本語が無駄に長い狂犬脳の修正トレーニングなんだが、




昔の人は言いました、バカは死んでも治らない。

このスレって必要あるかな？

後、相変わらず句読点の使い方が可笑しいモノがいるね

このスレで具体的な練習方法や試験における走り方が書かれている場合、絶対に真に受けないようご注意ください。

また、走り方についての質問もご遠慮願います。どうしてもアドバイスが欲しい場合は、ご自身の走り方を実際に見て評価・アドバイスしてくれる免許取得済みの人にお願いするのが合格への早道です。

テクニックについていいだければ、教習所も一発も関係ない、共通の二輪免許取得テクの専用のスレを立ててはどうか。
以降、このスレでは試験場の情報、受験のための手続き、心構え、練習場所の紹介などをやり取りする場とし、今後は走り方のアドバイスめいたこと書かれた場合は、スレチとして対処してはどうだろう？

>>46
自分の主張に都合がいいように、事実さえも勝手に正誤入れ換えるイカサマを堂々とやりなさる。

必死だな。

>>45
それは誤解だ
つきまとうハエを仕方なく振り払っているだけ・・・と自分では思っている。

このドッグランは野犬の入場は禁止です

埼玉なんだけどギヤの操作と発進停止だけ学べる格安の練習場ないかな？
AT免許は持ってる

>>53
格安かどうかは知らないが試験場に隣接する練習コースを持つ運転研究所というところで練習できる。
初回のみ五千円の入校料、他に1時間の練習につき五千円が必要。要予約。
ただしく値上がりしている可能性あるので直接確認されたし。

>>52
そもそも、テンプレをみればわかるとおりこのスレ自体イヌが立てたものだからな
講釈垂れたくてしかたないんだろうな

我流のラッキー免許と規定時間以上を指導員に習いつつ
技術を身につけた免許の差。

それ言われると、オイラはラッキー免許だな。
大昔に２回で限定解除できた！
練習もほとんどしてないわ。
神奈川でーす！

“教わった”を“覚えた・学んだ”と取り違える教習所組か････

鴻巣の件でお騒がせした俺だが、犬をふくめみんな、なにをちっさいことにこだわっているんだ？
そんな風に教習所だとか試験場だとかにこだわるのはなぜ？
俺は四輪も二輪も試験場なんだけど、最初に免許取得してから30年以上経つけど、実生活ではそんなこと意識したこと一度もないよ。正直自分が一発なんてわすれてたよ。
免許取得する手段なんて個人の事情なんだからどっちでもいいじゃん。
なんかつまんないね。

ちっさいことにこだわってるのは府中の犬先生だけですから。

>>58
まあ、日本の学校教育というものが本質的に丸憶えの一点張りだから、勘違いするのはむしろ当然ではあるけどね。

>>59
自分で工夫して練習するばあいの方法について書いているのに、自分で練習していると、あたかも、
ブレーキを掛けようとした「手の上からスッと握って力加減実演して」くれる「魔法の手」が出てくる
かのような妄想を垂れ流す者がいるから、教習所や指導員付きの練習場と違って、ありもしない
「魔法の手」などどこからも出てこないと教えてやってるだけだが？
いくら教えても学ばない者はいるよね。

ごめん 連休で寝ずの車運転して嫁の実家にきて酔っ払っている
流してくれ

>>61
お前が教えていると？？？


ほーーー

お前の教えが正しいとする根拠は皆無だが

相変わらず「場合」って漢字で書けないんだな

ていうかお前自身が他人に物を教えられるこというそもそもの根拠がないが
なにかそれなりの資格があるのか？

コーナー手前で後ろから伸びてきた手がアクセル捻るって怪談なら有るんだがな

教わりすらしていないラッキー組がなんか言ってる

>>63
口答えするところを見ると、君は、ブレーキを掛けようとした「手の上からスッと握って力加減実演して」くれる
「魔法の手」が出てくるかのような妄想を垂れ流した異常者か？

軍手不可だと何の機能が付いてれば良いのかな
滑り止め？クッション？

ブレーキの話俺だ、説明すらバカバカしいので暫く魔法犬放置してた。
止めたバイクで遊びを素早く、掛かったらジワッと締める感覚を体験させて実走の要領覚えさせるのだが。

止めたバイクでとは書かなかったが走ってるバイクでやると勝手に考えて吹聴する池沼ワンワン、南無。

>>69
教官に聞け

>>67
ああ、キミ！また会えたね。久しぶりだ。どうだいあの件は？どうなったか説明したまえな。

神戸市の東、芦屋西宮の知的障害者施設で未成年利用者に性的な行為をして淫行条例で逮捕された三田谷学園元職員の堂垣直人(西宮市老松町)は、結局どういう罪になったの？
被害者家族のケアを芦屋市役所と兵庫県警はちゃんとやったのか？
差別や虐待は環境を選べない子供には関係ない。

http://www.youtube.com/watch?v=JxMzW3ZlV4g&sns=em


まあ、こっちに座れよ。ゆっくり話そうじゃないか。

>>70
なるほど、お前が、ブレーキを掛けようとした「手の上からスッと握って力加減実演して」くれる
「魔法の手」が出てくるかのような妄想を垂れ流した異常者なわけだな？

> 走ってるバイクでやると勝手に考えて

はぁ？　走っているときのブレーキの話をしていたんだが？
「自分の脳には他人の話をまるで無視して自分の思い込みだけを垂れ流す致命的なバグがある」という自覚はないのか？

しかも、「試験場」スレにもかかわらず

> 教習受ける側が

何だ？　その「教習受ける側」ってのは？
何重もの意味で、「自分の脳には他人の話をまるで無視して自分の思い込みだけを垂れ流す致命的なバグがある」という自覚はないのか？

何のことはない、「勝手なのはお前」だろ？　＞　池沼ワンワン

>>69
素直にバイク用のを買うのが賢明。

強いて他のものということだと、手の保護の点で革の作業用とかいうことになるけど、
細かい作業前提の薄いものだと破れやすくて危ないし、革が厚めのは、バイク用の
安い目のと大差ないみたい。

>>73バカ犬の入場禁止です、退場するか死んでください。

>>75
教習所だか指導付きの練習場だかで教わったことを、全く何も考えないでそのまま垂れ流しただけだと素直に認めて、間違いを訂正すれば良かろう？
他人の話をまともに読みもしないで間違ったことを言い出して訂正もせず、ひたすらワメき続ける。間違っているのは誰だ？

>>76
おまえ

>>76
おまえ

>>76
おまえ

>>76
おまえ

>>76
おまえ

>>76
間違っていることをひたすらワメき続けているのはおまえだ

>>76
おまえ以外に見あたらないんだけど

>>41,42,46,61,68,73,74,76
イヌ

>>48
イヌの隔離スレとしては、機能していると思う。
イヌが野に放たれたとしたら、きっとよそで噛みつく/すり寄る。
被害者に 「そいつはイヌ」 と指摘しても、すぐには分かってもらえないだろう。

>>51,65
酔いはさめましたかな。
お分かりいただけたかもしれないが、イヌに対して議論に応ずる/仕掛けるのは基本的に時間の無駄。
都合の悪い指摘にはまともに応ぜず、でっち上げの非難を吹っ掛け優位に立とうとするエンドレス。
異常ぶりを晒し出そう、といった意図があるのであれば可。

試験項目であるポンピングブレーキ不要犬が他人を間違えてるとかのたまってますね

もちろん間違い犬は>>76です、補足します

>>76
お前

集計1日目

お題 「間違っているのは誰だ？」
>>76 9票 100%

>>76
おまえだ

あーあ　壊れちゃった。弱い頭。

都合10名様の一致したご意見を、「壊れちゃった」 としか認識できないとは。
哀れな生き物よ。

>>90
イヌ

>>91
　↑
リーダー犬くん堂々登場

自分の気違い差し置いてまともな他人を貶すワンワン>>92、悲しいね

V125で一本橋の練習してこいw

久しぶりに覗いたら吹いたはwww

キーボードがお茶まみれだよどうしてくれるw

>>76だけが異常な件

相手させられてる時点で荒らしの勝ちだよ
荒らしに付き合って中傷合戦論破合戦やってたらスレの雰囲気が悪くなり受験者、受験予定の人が質問し辛い
ここは試験場受験者のためのスレ、荒らしは徹底放置してくれ
受験者に変なこと吹き込もうとしたら終生してやればいい
あくまで受験者に対して
荒らしの相手はしないこと

>>96
わかったからお前はもう黙って消えたらいいと思うよ

残念だが自分が荒らしと認識する知能すらない精神障害犬に人間の常識は通用しない。

>>96
「修正」 で解決するとは思えない。

　いざ修正
←「ワンワンワンワンワンワン」
←受験者戸惑い
←混沌

気違いにつける薬はなく、警鐘を鳴らし続けるよりほかないと思う。

>>99
自分で自分に対する警鐘を鳴らし続けるとは奇特なことで。

それにしても、練習くらいしてるのか？　

>>100
イヌ

そもそも検定試験のような低速走行でポンピングブレーキとか持ち出すのがオカシイ
適切な操作を見るための急制動課題で“ロックさせてから”とか言い出す方がオカシイ

ポンピングは路上に出た時に「こうしたほうがいいですよ」
程度の意味。検定で必要かどうかという意味ではない。

うそばっか犬

こうして池沼犬の破壊工作がまた。
断続ブレーキはできる事を外周で見せてたが。

>>99
そこは受験者に任せる
スレの流れ見れば基地外の嘘教え魔かそうじゃ無いかくらい判る
試験場受験は自分で情報収集して試験対策するもの
このスレは情報収集場の一つに過ぎない
役立つ情報かゴミかは自分で判断してもらう
それが出来なきゃ試験場は無理

自分でなにもせず全部教えて貰おうとする奴は混乱するかもね
それは自分でなにもしない奴が悪い

うそばっか犬

今日申し込みしてきます。小型ATだし余裕ですよね？自転車乗るの上手いんで大丈夫ですよね？

>>108
イヌご指名で聞いたらいいと思うよ

『試験車のフレーム剛性に注意して』

>>106
原則スルーにしたら、スレの流れを見て 「基地外の嘘教え魔かそうじゃ無いか」 なんて分からなくなると思う。
試験場受験に 「ネット書き込みの気違い性が判定できること」 が求められているとも思えない。
教えて君に関しては、気違い対応とは別物と考える。

誠実で礼儀正しい人ほど、例えイヌの書き込みでもお礼を返さねば、と思いがち。
そのお礼を受け、イヌは増長する。

防ぐには警鐘を鳴らし続けるよりほかないと思う、ゆえに反対。

大型免許の実技って、昔の限定解除の時と比べて
かわってないの？

料金は高くなったんだねぇ。。。

http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org5407042.png

スケジュールプランを拒否して、フリーを選んだ結果…。

白は全て予約済

ありえなす、下手すると年越しそうだな
しかも、教習所って年明けるとどんどん混むはずだ

俺の行ってた教習所は田舎だからか、少なくとも今月頭までは一週間先なら余裕で予約できた
土日にそれぞれ二三時間乗れたので、普通から始めて大型までほぼ予定通りに取れた

俺が行ってたところはそろそろバイクの教習が終わる
次は来年の3月からだな
混んでて手が回らんらしい

バイク人気ないって言われてるのに、
そんなに混んでるの？？

四輪が混むからバイクまで手が回らないの
皆もバイクの取り合いじゃなくて教官が空いてなくてマス埋めれないんだと思われる

練習ある程度できたら試験場で取っちゃいなよ

>>117
12日の次は25日まで一時限の空きすらなかったわ
日中も含めてな…。

>>117
受験者の絶対数は少なくても、合格までに何回か受けるほうが普通で、
延べの人数はその分だけ増えるけど、その割に試験場自体が少なすぎるから。

>>112
変わっている
指定速度からの急停止：50km/h → 40km/h
連続進路転換コース：制限時間を設定、コースアウトを廃止
など

料金の変化は、限定解除ではなく独立した免許区分となったことが主たる要因。
昔で言う 「中免（小型限定不保持）」 ないし 「小型限定」 の受験費用の方が、「限定解除」 よりも高かったことを思い出されたい。

# と言いつつ、当時のことをリアルには知らない人です

>>121
イヌ

ブレーキ・クラッチ指常時3本以上→2本以上、とかね

へー、今は2本指でもOKなのか。
変わったねー

こらこらw

波状路の通過5秒以上の時間指定が無くなった

>>126
ん？ なんで？

府中にはガツンブレーキの課題が増えた

>>127
運転免許技能試験実施基準が改正されたから。
5秒以上かけて通過から出来るかぎり遅い速度でに。

しばらくはネタスレですかね

ご不満の方ももちろんいらっしゃいましょうが

明日卒検なんだけど、注意すべき点を教えろください

>>131
最大の敵は緊張
ニーグリップは忘れずに
上半身は楽に
コースは間違えても大丈夫
ウインカーの出し忘れ消し忘れに注意
パイロン接触、脱輪注意
スラローム 波状路 一本橋のタイム計測は1〜2秒不足なら減点になるだけだから、あまり気にせず

あ、乗車降車の確認作業も忘れずに

>>131
もっと落ち着け
まずはスレ違いを直すところからだな

試験場基準で走れれば大丈夫みたいだ、教習所スレの検定水準を読む限り。

教習所と試験場の一番の違いは、検定コースで練習出来ることと教えてくれた教官が試験官やるということ
練習でコースに慣れることが出来るし、どこで何をすべきか質問すれば全部教えてくれる
コツも教えてくれるし、試験官やる人が何を重視してるか前もって判る
習ったことを思い出して落ち着いてやれば卒研はまず大丈夫

限定解除のラッキー免許オヤジがゴチャゴチャ言ってきそう

犬の名前はラッキーちゃん（笑）

無事、受かりました！
あとは本免…

限定解除のラッキー免許？？

意味がまじでわからん。

>>136
おまえ、糞キャブＳＲ乗りだろ？

またみんな一緒に見えちゃう中年変質者の病気が始まった

何て病名なんだよw

>>141
そういう書き込みするやつSRスレにもおるわ

完全な初心者なら兎も角普通二輪の経験者が試験場で大型二輪取れないなんて基本が全く出来てない証拠だし

逆に基本わかってればワンワン吠えるまでもなく受かる程度なんだが

hozen

>>142
糞キャブとか書いてるやつ試験場スレと中高年大型スレとSRスレに毎日朝から晩まで出没してるわ

>>146
つチラ裏w

肝心の一本橋の時間指定は譲ってないんだな

本免合格したぜ

ほ

一番困ったのは癖を消すことだったな。試験の緊張で直したはずの普段の癖を無意識にやってしまう。

保守

年内受験希望の方は、早めに予約を入れましょう

>>151万引きとか?

普段の走りで練習してればいいのら、つまりいつも適当な走りしてる奴大杉って話だわさ。

質問です
今原付の免許しかないんですが小型AT取りたいです
で、来年には普通自動車も取りたいんですが学科って小型あれば免除になるんですか？

学科はそうだね

>>154
学科の授業時間を大幅にカットできるから、知ってる人には定番の方法。頑張ってとっちゃいな。

あざっす！

教習所スレから転載

http://youtu.be/nDDBE9EwwwQ

↑四輪混走はイヤだな
踏切以外の一時停止後発進時右後方目視確認不良が気になる、-10×4回。
今は左右+α位で後方確認桶って事かな。

頑張れー。
昔の限定かいじょqにくらべりゃq、らくしょうだぞ

159みたいなやつって気持ち悪いね
現実でも嫌われてるんだろうなぁ

それだけ厳しくしないと受からない時代もあったんだろ

昔は厳しかったらしいが今はかなり緩いと聞く

どうやったらふらつかないんだ

とりあえず

膝を締める
肩・腕の力を抜く

わんわんが死んだら平和が訪れたな

病気が悪化して施設に入れられたかｗ

わかりました
年明けに3回目行ってきます

加速か減速の力(実際速度変わる程じゃなく)かけるのがポイントだが、ワンワンの亡霊イタコしそうなので口チャック

>>167
実姉ちゃんとやってるとこ
義兄にボコられて死亡

h

>>165
手持ち車両があるなら、なるべく低回転、なるべく低速で発進する練習を繰り返すのが王道。

>>172
イヌ

聖なる夜に、なんてこったい。

>>173
クリスマスくらい実家に戻してあげようっていう施設側の配慮だと思うよ

>>174
　↑
さっそく出てくる犬

>>175
　↑
犬に着いてる壁蝨

サンタさん、プレゼントに捕獲罠をください。

全力コーススラの発進でもクラッチケチって2000回転で繋ぐ俺だが。

改正されてコースは覚えるのではなく試験管の指示通りに動くってのは本当ですか？
二俣川です

電話して聞けよ
バカなの？

その試験場は知らんがそれ4輪車だろ
二輪は間違えた後でしか指示してくれんぞ、つーか二輪のコースは少なく単純だから覚えたまえ

明日二俣川って閉まってる？二輪コース覚えたい
ブランクあって復帰して2年たって4stにも慣れた

たまえ　給え　賜え　臭ｯ

試験管
試験管
試験管

オボちゃんかw

>>180
年明けるまで閉まってる

>>183
やってる時に電話すりゃいいだろカス
今知らなきゃいけないことじゃねーんだから黙ってろよカス
試験管で実験ごっこでもしてろやカス

イミフな切れ様?

カスうどん
カス漬け
カストロール

人は支えあって生きると金八先生言ってたじゃないか、人限定だが。

>>185
じゃあお前は除外されるわけだな

試験管は突っ込むものだろ

そして、割れる。

ｦｲｦｲ、女の子の試験管プレイは危険だワン

あけおめ捕手

大型二輪免許とれますように

>189
メスシリンダーなら丈夫ですよ

https://www.sanplatec.co.jp/image/product/1013M0.jpg

二俣川の試験場へ行って来たけど、ガンセンター？移転したんだね。
景色が変わっててチョッと驚いた。

ちょっと聞いてくださいよ
俺のチームの所属員がさ、試験場で受かった奴は教習所の卒研受けたら９割は受かる
でも、卒研受けた奴が試験場で受けたらいいとこ6割ぐらいしか受からないと力説
なわけねーだろ8割は受かるでしょ。試験場と教習所で基準ちがったら
教習所上がりの人間は事故りまくりですやん

そいつの唯一の自慢は試験場で取ったぐらい。そのクセ、物凄い下手
Uターンは出来ないわ、立ちゴケ師匠と陰口叩かれてる人なんすよ

取ってからが大事なので師匠は頭悪いからその点わからないんだろうね

>>193
おれんち、その隣。
遊びに来いよ(笑)

今日は坊主だ、潮のいい日にまた来よう

>>194
教習所でた人の方が知識はあるだろうけど試験で受かる技術があるのは免許センターでとった人の方だろうね
あっちの方が採点自体は辛い気がした
特に安全確認とか

ちなみに俺は普通自動二輪の小型限定を免許センターでとって1年半後に大型を教習所でとった

>>198
何それおかしい。
教習所で取れば取得時講習要らないんだぜ。

俺は小型を教習所で取って、そのうち大型を一発で取ろうと考えてる。

>>194
卒研の時だけ他所の教習所のコース使う、コース走れるのは卒研の時だけ
卒研に使うバイクに乗れるのも卒研の時だけ
卒研の試験官も他所の教習所のインストラクター、この人にとっては他所の教習所の生徒なので合格者ゼロでも全然かまわない、なので採点は容赦しない
試験官は日替りで変わる
教えてくれるのは卒研コース順だけ、どう走るか自分で考えないといけないし、それが正解かどうかも教えてくれない、あるのは合否判定だけ
不合格者には少しだけアドバイスしてくれる

卒研をこの条件でやれば試験場とほぼ同レベルになるかな

>>199
何それおかしい
>>200
アホだな。教習所同士のトラブル防止に採点甘くなるに決まってる

普段中型乗ってるけど飛び込みで大型いけるもん？

>>202
全く別物だと思った方がいい

>>203
やっぱりパワーちがう？

パワー違うけど免許取る運転では特に変わらんよ
少し車重とクラッチが重いのが大丈夫ならば何も変わりない

マシンなぞそんな変わらんが予約がいるので飛び込みとは行かんだろう、一応予定は取っとけよ

飛び込みって試験場で受けるって意味でいきなり行くと言う意味ではなかろ

揚げ足取っても仕方ないだろ

アスペには初めてのコース初めての車体に対応するだけの適応力は無いから教習所へ入り浸るんだよ

>>194
某ライディングスクールで一発試験挑戦中の人いたけど、はっきりいって下手だったね。
あれは多分試験に受かろうとしてるだけであって、バイクの乗り方そのものをわかってないよ。
一発試験組の底が見えたね、所詮試験に受かるためだけの運転だ。

>>198知ってたけどそれが何？
第一小型とった時16歳だったから車の免許もないし学科を20時間近くも教習受けるとか馬鹿らしいじゃん
大型とった時は必要な教習の時間少なかったから教習所でとったっていうだけ

他人なんかレスを勝手に解釈して?なもんだ。ワンワンが死んだ今、おおらかにゆこうず。

>>210
そういう説明聞いたら訳がわかるけど、それが何とか言われてもね。

>>209
俺は限定解除して30年経つ。
年間一万キロ位の頻度で乗ってる。
自他共に認める下手くそ。
二輪の無事故無違反無転倒だけが自慢。
四輪は何度か事故してるわ(^^;

で、なんでこのスレに入り浸ってるのwww
>>213

俺が２ちゃんで学んだのは持論を絶対に曲げない奴とは
会話が成立しないこと。会話の努力自体が無駄。

そんなことよりお前は実生活で本当の声を出す会話が出来るようになんとかしろよ

>>214
最近まで下の娘と甥っ子が一発受験してたから。

コース熟読して実際のコースも視察した
さらに注意点も念入りにイメージして減点ポイントも確認して走行動画もみた
しかし原付はのったことあるけど試験車の原付二種に乗ったことがない。

これで試験受けるのは無謀なのだろうか

>>218
大丈夫です
しかし先生によるとV125は剛性がないので一本橋難しいらしいです

昨日コース図購入。思った以上に安かったわ
遅かったからほとんどコース見れなかったけど
コースの中で練習するときってコース図をバイクのメーターに貼って運転していいのかな

>>219
原付との操作性の違いはありますか？
ただ馬力が違うだけとは思いますけどそのへんはどうですか？

>>221
なんも変わらない。安心しれ。

二俣川にコース地図売ってますか？お値段いくらぐらいですかね
今二俣川の限定解除は3コースで当日どれか人によってバラバラであってますか？

>>223
昨日買ったけど小型ATで134円だったよ

>>234 コース分の地図x3枚でその値段か
試験日にならないとコースわからないんだっけ

>>219
頭で憶えるんじゃなくて、試験場で実際に走っている状態を想定して、目をつぶって実際に何回も動作して慣れるのが決め手。

またがる前にちゃんと後ろを振り向くとか、考え考えではどうしても抜け落ちが出るから、何度も動作しておく。

右折や左折も同じ要領で、パターンを抜き出して何度も繰り返して、右折なら右ミラー見てからウィンカー出して・・・とか、
一々考えないでもやってしまうようにするの。

イメージトレーニングというやつね。

>>222
よほど小柄で力もない人なら別かも知れないけど、原付と小型ならギャップは小さいのは確か。

問題は、動かすことじゃなくて安全確認とかの法規関係の動作を１つも欠かさずにできるかどうか。
抜け落ちがあると1箇所だけで大減点になるし、「ろくに見ないで突っ走る」と判定されるから要注意。

「なぜか分からないのに落とされる」とかいってるのは、要するにろくに見ないで突っ走ってるせい。

ウチのチームの老害がウザすぐる
バイクでの唯一の自慢が試験場で取得したこと。
時間のない人は教習所で取るわけだがそいつらに対しては上から目線

はっきりいってスラロームの秒数制限の無かった時代に取ったみたいだから
碌にマシイも操れやしない。そのクセ根性だけはあるみたいで
料金所から頭のイカレタようなダッシュだけはキメてくるバカなんすよ

免取喰らったら二度と取れないレヴェルの人だから速く免状剥奪されてほしいです

イヌ来ちゃったか(>_<)

>>229
　↑
このスレ名物・どこかで聞きかじって得意になって振り回していた知ったかの間違いを指摘されて壊れて狂ったように吠えまくる犬

>>230
野放しにされると迷惑なんだけど、飼い主は何をやってるのかねぇ？

今年もイヌ年かよ

>>226,227,230
イヌ

>>225
小型は2枚だった

ここは試験場の情報スレです
技術云々は該当スレへ

今、東京は府中まで行かないとダメだからな、寒いし、無理ゲ〜

鮫洲、はよ再開してくれよ

これが有名な鮫洲事件か････

教習所でとったほうがいいよ、試験ってまた受けるのに一カ月先なんだろ？
教習所だったら、遅くても一所懸命やれば一月で大体の人は上がってるよ。
値段とかじゃなくて時間とかの価値を考えてないよね。

昔族やってた頃、皆教習所だったな、教官とヤンチャする奴もいたしｗ

で、その一方喧嘩強い人らは一発合格狙って試験所直行だったよ
やっぱメンツの問題もあるけど、喧嘩強くて一発合格って、当時のウチらからしてみれば
かなりハクついたから。

今思うとホントどうでもいいなってこの間新年回で笑い話にしてたｗ

珍走ってなんで愚連隊気取りつつ旭日旗とか権威には従順と言うか抵抗ないのかね。

あ、ゾンビ犬反応禁止なんで。

珍走すると「何だあのキチガイ？」って見るだろ？
あの目線が欲しいんだろ
生きてても死んでても誰も気にしないどうでもいい存在だって本人が一番分かってるからああやるしか自分の存在を確かめられないんだろ

単独で走ってる奴追い詰めると道譲りやがったり対向車線走ったかと思たらすぐ右折して消えやがるし

爪楊枝の坊やと同じ思考かwww

やっぱり迷ったら教習所なのだろうか
教習所で75000円(AT限定)で確実にとるのと4600円×受験数+12150円でとるのどちらが安上がりかがマジで悩む

値段で決めるなら確実に試験場だな。

自信あるなら試験場
時間あるなら試験場
自慢するなら試験場

アスペは教習所で検定合格用の答えを丸暗記した方が良いよ

根性あるなら試験場

ちょいと質問
踏切とか一時停止の停止線で止まって発進するときの安全確認って？
左右見て右後方だけで左後方はいらないの？
そもそも左後方って巻込み確認と進路変更以外いらない？

教習所で取ったけど、一時停止なら後方確認要らなかった。
検定が始まるときの発進は本線の合流する感じだから、進路変更と同じで後方確認は必要だけど。

二輪採点基準だと左右と右後方だけでいい、でも左右やっとけ、今後のために。
野犬で荒れる前に終息させるお。

ありがと
コース図見てると疑問点がいくつかあるけど解決方法がうまくみつからないから悶々とするｗ

>>247
信号とか一時停止からの右折だと、右寄せして停車だから、この時は左後ろ確認で発進

質問
一本橋とか坂道とかスラロームも急制動も、入る前に一時停止するとこって発進時に合図って必要なの？
教習所では合図はしなかったんだけどサイト見てたら必要って書いてるとこあった

>>252
自分はしなかったけど、減点されませんでしたよ。

>>252
教習所によるだろ。
普段どうしてるか、考えてみろ。

サンクス
なしで良さそうだな

府中で大型二輪合格！
4回受けてCB750とバンディット1250が半々だった
人多すぎて月1回しか受けられなかったから急ぐなら教習所がいいかも

>>256おめっとさん、CBと馬賊どっちが楽だった。

>>254餅つけ、試験場スレだ。府中動物園だと課題内はウインカ見てない。が、チョロッとちんこが外周にはみ出る所は見てる訳で。

４回か、すごいな
二俣川だったけど10回以上は当たり前な感じだったけど

後方確認は駐車位置からの発進、課題時の発進のみでした
交差点、踏切の停車時は左右確認だけ

しても減点にはならないよね？
右折での一時停止時なんて、右後方じゃなくて左後方のがいいだろうけどどっちなんだろ

>>257
大きさは気になったけどバンディットが低速安定してて乗りやすかったよ
ただ、急制動の時に初めてスピードメーターがデジタルなことに気がついて焦った
最初によく見ておかないといけないね

>>260
左後方の安全確認が必要なのは、尻が張り出す中型車・大型車・けん引車などに限る
右後方は、右折しようと右に寄っている車両を右から追い越すのはそもそも禁止なので不要

なるほど、ありがと

>>251
調べてみて考えてみて、それでも分からないことがあるなら聞けばいいから。

ただし、漠然とした一般論ではなくて、具体的なコースレイアウト次第で変わる、
というかどのいちでどうしないといけないとかあったりするから、どこのコースの
どの位置なのか書く方が話が早い。

>>257
久しぶりの合格報告だから・・・
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>>261
見ないで突っ走るよりはましということはあるにしても、あまりに視認しすぎると
「意味もない脇見」になりかねないから、程度の問題。
動作が緩慢だと、一々モタつくと判定されかねないし。

>>263
そういう解釈で良いんじゃない。

>>264
お前には聞いてないから

>>262
うちの教習所の指導員に聞いたら>>251の説明だったぞ

質問
府中なんだけど、坂道終わって外周出たあとなんだけど
障害物はどのあたりで合図してどのあたりで避け始めるの？
それと外周のカーブは徐行？
お願いします！

>>269
私の場合、右折しながら本線合流してすぐに一回ウインカー消してクランクの出口に差し掛かったあたりで改めて合図。
進路変更は踏切を完全に超えてからしてました。
ここでの加速を指摘される人が多いので注意。

>>270
ありがと
あそこでの加速減速は微妙でよくわからないです

新ノ口対策はありますか？

>>271
右にウインカー出したら45キロまで一気に加速すると踏切を越えるのですぐに右を見てサッと進路変更。
障害物の横に来たら左にウインカー出して左見たらサッと進路変更。
直線でブレーキングを終わらせて左カーブって感じで走ってました。

なるほどです

腹話術か

外周だからって指定速度まで出して障害避けんでもいいがな。メーター40Km近くにはなるかもしれんが、安全に走れる速度範囲の選択もある。
その後発着点前で見せつけるからして。

>>268
後方確認は禁止されているわけではないから、指導方針としては構わないと思うけども、
試験では意味ないものと思う。
左後方を確認して、危険ありと見て右折開始をやめるべきなのは次のうちのどれ？
1. 接近車なし
2. 左折車接近中
3. 直進車接近中
4. 右折車接近中

>>264-266
イヌ

府中でまた疑問
踏切からクランク行く長い直線あるよね
クランクに左折する準備として30メートル手前までに進路変更してないと駄目
ってことは50メートルぐらいから左ウィンｶｰつけっぱになると思うんだけど、
クランク手前の信号が赤になっちゃった時ってっウィンｶｰってそのままでもいいの？
なんか交差点曲がるって勘違いされそうじゃない？

>>278
止まらなくても交差点を曲がると勘違いされる可能性はある。
だから付けっぱなしでも良い。

>>278
府中のコース解説をフラッシュアニメでやってるサイトがあって
「微妙に違うんじゃね？」というのは節々にあるにしても、ウィンカータイミングとかは概ね把握できるよ。

>>278
個人的には、一貫して交差点通過の視認を最優先させて、ウィンカーは交差点あたりでやっと出してた。

>>276
「安全に走れる速度」って、ことさらに減速するという意味？

外周路にふさわしい速度を維持したままでテキパキ操作して、しかし危なげなく進路変更
という課題と考えるのが穏当だと思うが。

ウンコ臭い犬が居るな

>>283
どこかで聞きかじって得意になって振り回していた知ったかの間違いを指摘されて、
止せば良いのに身の程も弁えずに凄んで、弱い犬ほど良く吠えるといわれて
壊れた犬はどうしようもないから放置するしかない。

>>281-282,284
イヌ

ウンコ臭い犬が居ますね

ありがと

アスペうんこ臭い犬が居ますね

説教ﾏﾝﾄﾞｸｾ、障害物直後40Kmで外周カーブ入れば剛性不足で店頭してタヒねるから試してこいV125犬。

このスレで良く出てくる犬ってなんのこと？

>281-282、284みたいな長年おかしな危険レスする知障「固体」の呼称。

生息地：府中近辺
年齢：結構トシらしい
趣味：実姉とのセックル
注記：どうやら免許持ってないらしい(失効etc)

なんか語っててキモい

>>289
> 776 名前： ◆1Patsu.CUo [sage] 投稿日：2014/08/22(金) 00:30:49.98 ID:pRreQsGb
> >>754
> 当スレにおいて 「イヌ」「犬」 とは、当スレによく投稿する一個体を指す。
>
> 自二車限定解除時代に、東京府中で限定解除したと称しているものの・・・
> イヌはコミュニケーション障害持ちで、独特な異様に伝わらない言い回し(論理的不整合)と、
> 意に沿わないとみなした書き込みにに対する極端に尊大な態度で、
> ほとんどの閲覧者に大きな不快感を与えている。
>
> 部分的には合っていることも書くので、新参者の書き込みは餌食になりやすい。
> アドバイスをしてくれている？とばかりに、盲目的に感謝リプライを返すことのないよう、
> 基本的にはスルーされるよう願う。
> (慣れたら、その異常性を知らしめるために「適当に」お相手いただくのは可)
>
> 経緯
> 他者への攻撃ぶりを 「まさに狂犬」 と書き込まれたところ、
> イヌが暴れて措置入院となったらしい。
> 親族が、イヌの使っていた端末を用いて 「まさに狂犬です」 と顛末を書き込んだことにより
> この表現が広く受け入れられ、その後より平易である 「イヌ」「犬」 が定着したもの。
> 一部抵抗ある人は、「ワンワン」とも。
>
> 他スレに 「イヌ」「犬」 という表現が流出したこともあり、イヌとは何か、について拡大解釈している
> 書き込みも見受けられるが、当スレではあくまで東京府中で限定解除したという特定の一個体を指す。

>>289
「犬」
どこかで聞きかじって得意になって振り回していた知ったかの間違いを指摘されて、
止せば良いのに身の程も弁えずに凄んで、弱い犬ほど良く吠えるといわれて壊れて、
悔し紛れにイヌイヌと吠えまくるしか能がなくなった　290,291などの総称。

>>292
イヌ

ということで、ご理解いただけたろう。

ほっしゅ

400取った時みぞれだった、前の人が短制動ズサーしたバイクに乗せられた。
雪の度思い出すのでおじいちゃんごはん食べたでしょレスする。

今日鴻巣で大特の検定を受けてきたけど、二輪はやってなかったみたい。
ちなみに検定は落ちた。

合格記念保守

>>297
この時期に
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>>298
イヌ

>>297
おめでとう♪

小型AT合格記念ｶｷｺ

>>301
おめでとう♪

>>301
この時期に
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つか、思いっきり寒くない？

ありがと

寒かったけど試験中は集中してるから何にも感じないよねｗ

>>303
イヌ

>>304
おめ
だがイヌに反応したのはよくない、ゼッタイ
今後書き込まれるのであれば、ご注意を

大型初見合格した。楽勝だったぜ

>>306
おめでとう♪
何乗るの〜♪

それは凄い
おめでとう

>>307
V125を予約しました

フレームヨレて店頭すんなよw


と言う犬がここにはいるので

>>310
こういうふうに話をねじ曲げるというのは、一種の奇形だな。

>>311
イヌ

いちいち反応して自分イヌですよ宣伝レス乙だわw
前レスの大型取ってV125も誘導ぽいがそれは許す。

許すも何も無駄吠えしかできない犬に何をいっても無駄無駄。

>>312
おまえ猫画像にいちいちグロってレスつけてる奴だろ？

>>313
不用意にそのような書き込みをすれば、イヌがすり寄ってくることくらい予測できなかったか。
ないしはそれが目的なのか、ならスルーすべきだが
イヌがイヌと分かっている人にとって、繰り返される 「イヌ」 との指摘はうっとおしい、それはそうだろう。
しかし指摘がなければ、新参の方はまず警戒せず、イヌの暗躍を許すこととなる

>>314
イヌ

>>315
縁もゆかりもない、どこのことか分からない

犬の抑止すんのは良いが、いい加減そのｺﾃ辞めろ。

それから一発は大型持ってんのか？
二輪も、四輪も。
聞かれても全く答えないのは何なんだよ。
別に詰問してるんじゃないが、素朴な疑問なんだよ。
もう10年近くそれでやってるだろ。
普通一種の一発スレでも主気取り、いや、建ててるから主なのかw

俺は大型まで二輪と普通四輪全て試験場だが、四輪は不忠!路上試験後で暴れた受験者がいた事しか覚えとらん

>>318
え？　10年近く？（呆気）

既視感たっぷりなご要求。

>>317
名無し原理主義は受け入れられない。
不快感を与えるような文言でもない。

>>318
10年も経っていないと思うが（確かめてないが）、それなりの期間見続けているなら、
何度か理由を書いているので読む機会があったろう。まあいいや。
「合格した人の経験談なのだから信ずるべき」 という理屈で、誤った内容を押し通してくる人物がいた。
（具体的内容はさすがに忘れた）
だから合格云々にかかわらず正誤を判断して欲しい、という思いにより答えないことにしている。

もうひとつ、これは副次的であり初めて書くことだが、答えないようにしたところ、
「腹痛が起きて受けに行かないくせに」 とでっち上げていた奴が、
「受けたこともないくせに」 とさらにエスカレートした。
のちに 「イヌ」 と呼ばれる奴だが、その異常性を知らしめるのに有効か、と思った。

「主」 って何よ。コメントしかねるが、続けるなら当該スレでお願いする。

どうせ３月になったら専ブラ使えなくなるからごっそり人いなくなる。
もはや止める手段はない。Jane Styleしか残らないんじゃな。

確かにきつい。移住先にイヌがいないことを祈る。

>>321
こじつけた言い訳にしか聞こえない

引用した情報を発信する場合、そのソースを明確にする決まりがあるように、自身の意見、特に試験対策としての情報を発信するなら、己のスキルレベルを明示するのが礼儀だろう。

嘘も含まれている可能性を意識しながら読む側が判断するのであって、合格者と明記して書かれた嘘を間に受けるのは自己責任でしかない。
そもそもそんな嘘は、善良な諸氏により総攻撃され気付けるはずだが「犬に触れるな」の問題で、結局は犬の遊び場のスレと化している。

素性を聞かれても答えず、しかし情報だけは発信すると言うならそれは無責任な振る舞いでしかなく、その時点であなたの情報は内容がどうであれ信頼性を失う。
そんな発信の正誤を判断して欲しいなんて思いは我儘で責任転化であり、犬同様に迷惑な存在でしかない。

経験や知識が豊富な方とお見受けするが残念です。

元々便所の落書きだからして取捨選択はてめえですりゃいい。
ただワンワンクラスの気違いは悪寒を覚えるかいじめて楽しむか。

>>324
「犬同様に」 とはひどいな。「犬とは別の意味で」 ならまだしも。

で、貴殿が 「無責任であり信用しない」 と認識されるならば、それは貴殿の判断。お好きにどうぞ。
一方で、「俺にだまされた（だまされそうになった）」 という方がどれほどいるだろうか。
（絶対に間違わない、とまでは言わないけどね、ヒトだから）

一発は若干旧基準だが受かる内容分かってるからいいと思うよ

age

>>326
久々に来たらwww
お前も犬と呼ばれてた時期があったろ
それで犬は一匹だけだから自分は違うと言い張ってwww
それでもお前以外のみんなはお前をイヌと呼んでいただろ
その頃のやつみんないなくなったのかね？
アホ相手にするのやめただけかね？

他の板の免許系スレも大分廃れてるもんな。
ｲﾇも一発も、特徴は本当に試験を受けたことあるのか、
免許を取得してるのかが不明瞭で、尊大なんだよな。

イヌは免許取得関係なくキティなんで

イヌ先生は数字の計算ができないから大型バイクの販売が増えて
事故件数が増えたのは教習制度のせいだって思い込んでるからね。
事故率で比べたら教習開始以前よりむしろ下がってるのだがｗ
母数が増えれば件数も増えるのは当たり前だし。

>>332
ワンワンではないけど。

そんなこと言ったら、人口が減れば交通事故も激減するってんのと変わらん(笑)

教習制度開始→販売台数&ライダー増加→事故件数増加→教習所が要因
間違いないと思うが？

免許人口対事故比の問題でまんま>332で正解終了だが、それすらわからん暴論ドヤ顔で言ってたワンワンは

バカ犬の話はやめまつ、バイク人生の入口でいきなり荒れても

府中犬がキチだというのは同意w

332にレスした333が微妙に噛み合ってない件

流れを読まずに合格したぞ
51cc以上に乗った経験が無い状態からだったが何とかなるもんだな

>>337
おめでとうございます♪

>>337オメ
このスレを参考にせず頑張ったから受かったかw

>>338,339
ありがとうございます
真夜中の農道での練習から抜け出せるのが一番嬉しいです

今日、平針で受けて落ちたのですが、外周路でのブレーキで、バイクは、ポンピングブレーキいらないと試験官に言われたのですが、本当ですか？
既出だったらスンマソ。

平針は知らんが試験管が言ったのなら本当
ただ、うちの試験場では外周での指定速度を出した後だけはポンピングブレーキを掛けなければ減点された

>>341
私は必要と教わりました。
特に40km以上のスピード出す直線で十分な減速をするときに、3回程度ポンピングブレーキを使いました。

俺は30km以上からの減速はすべてポンピングブレーキと言われたなぁ
でも試験官に従ったほうがいいと思う

341ですが、やっぱり意見分かれますよね。その試験官のみとかやです。
一般的には、ポンピング必修だと思ってます。個人的には、いらないですけど。

怖いのは試験官が二人いてルールが違った場合だな

>>341
試験官に言われたのならそうだろう

ただ鴻巣ではポンピングをやっていないと注意された経験あり

怖いとは言ったがポンピングを使用しただけで減点って無い…よな？　

>>348
減点はないです。

ブレーキ断続制動が出来るところ見せにゃならん、課題以外で指定速度近くならやっとけよ。

バイクは、安定しないからとか言われて、ふらつき取られなければ。OK牧場。
ですね。

採点基準位確認しとかんとポンピングブレーキ不要犬に噛みつかれるゾ

344さん何年前の話ですか？私も、22年前なら、ポンピングブレーキで、中免取りましたけどね。

ワンワン！　ワンワン！

ポンピングなんてのは実地でろくに走ってない素人が空想ででっち上げた有害無益なテクニックもどきだからね。
未だに馬鹿の一つ憶えで墨守しているのが異常。
ブレーキは必要なときに必要なだけ掛けるのが正しい。

ただし、350のいうように、ブレーキの断続動作ができるか手足の動きを確認するという意味あいはありうるから、
外周路の長い直線からの減速とかでやって、可能なことをアピールしておけば良い。

>>355
イヌ

> 墨守
ってw

まあまあイヌ先生は事故率の計算もできない知能だから
そのへんで許してやれｗ

>>341
俺は鮫洲の試験官に外周カーブ手前でポンピングして減速しろと言われたな。知らず知らずにカーブ中にブレーキ使っていたみたいで。
試験場コース状況で試験官の見解は分かれるんだろうけどそのコースではポンピングまで使う必要はないってことだろうな。
ポンピング自体に減点有り得ないからそれよりも減点されたところに集中した方がいいね。


しかし懐かしい。今は都内は府中のみか。みんな頑張ってくれ。

ではまじめに。
採点基準に明記されているため、ポンピングが一切不要ということはまずない。
「手足の動きを確認する」 なんて言語道断。

「交通の状況に余裕があるにもかかわらず、」 というややあいまいな条件が付されているが、
備考に以下のとおり定められているために、実際には指示速度区間後の減速時に
確認するものとされているところが多いのだろうと思う。
> 適用速度は、制動初速度がおおむね30キロメートル毎とする。
> ただし、速度指定区間の指示速度がおおむね30キロメートル毎時以下の
> コース規模にあっては、おおむね20キロメートル毎時以上とする。

平針の件、指示速度区間の直後のことなのだろうか？

断続ブレーキ不使用は特別減点-5でわ

>>360
はい、その通り。例えば
右足を付いて停車（MT車に限る）＆ポンピング不使用
のセットで10点減点となります。

>>357
ワンワン無駄吠えしている犬の内には、小学生でも可能な単純計算ができない個体も混ざってるのか？

>>359
つまり、こういうことだな。

ポンピングなんてのは、実地でろくに走っていないせいで、ブレーキは必要なときに必要なだけ掛けるのが正しい
ということが理解できていない素人が空想ででっち上げた有害無益なテクニックもどきであるが、試験基準から
未だに削除されずに馬鹿の一つ憶え式で残存しているので、外周路の長い直線からの減速など、
時間と操作に支障が発生しない状況でやっておけば良い。

具体的な箇所は、当然、試験場とコース別に応ずるので、具体的な試験場とコース別に応じて
「攻略法」の一環として調べておく。

ワンワンは府中の一匹だけな。
これ豆知識だからよろしくね。

ブレーキ操作＝制動 と
ブレーキ操作＝後方への合図

って違いが理解できない
実地を知らないワンワンうるせーのが
いつまでもワンワンワンワン…と

こうやってデジャヴな糞論議がループする。ワンワンすげーよw

>>366
ワンワンは三歩歩くと忘れるらしいからww

>>347
鴻巣の二輪試験はわりとガチ勢だよな

ポンピング、レフトーキープからの左進路変更時ウィンカー＆左寄せ（同一車線内での進路変更と看做してる）を
当たり前のように要求される

試験官は基本的に余計な事は言わないものだ

で、平針でポンピングブレーキが本当に不要だったとしても、それをわざわざ試験官が言うのかが疑問

ポンピングブレーキすると減点なら言いそうだが

まさか犬の撒き餌？

犬は餌を撒いて、自分で食べちゃうからなぁ

府中のワンワンは自分のウンコ食べちゃうからなぁ

>>369 さん、それなんですよ。
やらないと減点だと思っているのに、要らないと言われたから困ってるのですよ。
次回は、試験前に試験官に確認して、カキコします。
、

>>372
試験官に試験手順以外のことを事前に聞いても答えてはくれないと思った方がいい 経験あり
減点だと思うなら実施すべきだし、実際他の試験場では要求される。
で、また不要と指摘されたら理由を聞いて報告してくれ

早く乗りたい！
http://echizen.mine.nu/imgfull/1512930.jpg

平針MAPググった限り、全部使うなら府中畜産場と同じか広いみたいだが

>>372
7年前
TRSでポンピングブレーキ不要と習った
だから平針でもやったことないし、ポンピングしてないと注意されたこともない、8回完走して一度もない
平針は二輪専用コースで狭い、狭いくせに加速不良は容赦しない、ホント容赦しない
それでポンピングさせたら制動が遅れて危険という判断なんだと個人的には思う、ホントの理由は知らね
ポンピングできそうな所って右回り外周の一番長い直線の終わりくらいしか無いしね、左回りは障害物あるし
波状路の時に早めに立っていいのと一緒で平針ルールでいいと思うけど
心配なら試験前の質問タイムで聞けるし

1Pa〜ってコテつけてるやつ1年チョット前から最近までイヌと呼ばれていたのは都合が悪いからナイショな
何犬て呼ばれてたかは過去レス見たらわかるけどナイショな

1Patsuは知能普通に高そうだしさして気にならない。だって府中ワンワンはイミフな形容詞満載じゃないと正確な説明にならないとかほざく位バカなんだもの。
最近ふざけた短文の判決文書く判事が目立つがイヌの暗号文はそれ以下。

俺もイッパツくんは気にならないな

無知ほど恐ろしいことは無いけどな
所詮、新参か

犬も一発も鼻に付きすぎだわ、同類。共にエラソーに語りすぎ。
かってここでは散々に言われていたが、性懲りもなく。

>>381
ろくでもないオマエよりイッパツの方がマシ

>>382
一発の自演か？

>>383
違うって

まずは、叩かれている俺を気にならない、等と書いていただいている方に感謝。
特にメリットもありますまいに

叩きの方々、共感を得られるように、具体的に説明されてみては。
俺も共感すれば、お詫びすることも。

2ch が激動下にある状況下であり、次の書き込みを行えるかわからないが、ご容赦。

真面目すぎて気持ち悪いし、自演が臭い

scは微妙だったな。ニュース系はそれなりに独自スレが
立ってるんだけど専門板はほとんどクロールスレ。
かといってopenはscとどっこいの惨状だし。

>>385
自演かどうかなんてのは、俺とイッパツくんにしか分かんないだろうけどね。
ワンワン叩きには君に共感できる事が多いよw

>>385
以前、あんたが人から叩かれていた時、理由がおれにはピンとこなかった。
割と有益な発信をしていると理解していたからね。

それは今も変わらないけど・・・

それだけに >>321 の内容には大変ガッカリさせられた。いろいろ思うところはあるだろうが、聞かれたことには答えてあげてもいいのではないか？
モチロン、それが真実だと思うかは他人の勝手だが。