〓 YAMAHA TMAX 26 〓

根拠は聞かないことｗ

4型国内
http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/sportsbike/tmax/
4型（国内販売はプレスト扱い）
http://www.presto-corp.jp/lineups/12_tmax530/index.php
４型ABS仕様
http://www.presto-corp.jp/lineups/12_tmax530_abs/index.php

前スレ
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1393512262/l50

>>1乙
ナイススレ建てｗ

ついでに住人に問うてみようか。

Q1. 根拠を聞いてはならないことをTMAXスレのローカルルールとすることに賛成か反対か

Q2. ID付きTMAX写真を複数から要求されてもアップできない人間は書き込み禁止というスレルールにすることに賛成か反対か

俺はどちらも賛成だｗ
Q2.は面倒なルールかもしれんけど、濫用されることもなかろ。もし濫用が心配なら、要求する方もアップが必要とかにすればいいだけだし。

だってここTMAXスレだもんねｗ

>>1乙！

Q.身長1◯◯cmですが、足付きインプレお願いします。
A.個人差があるのでショップ行って跨がってね。

こいつも入れてあげて。

もし例のアニヲタキチガイ君が来ても一切スルーするのが得策かと思います。
何をどう言っても結局彼が勝利宣言して自己陶酔するだけですし。
変に構って無駄にスレ伸ばすよりもT-MAXの話題を普通に出すのが有意義ですもん。

>>1乙です
基地外が来たら構わず皆で通報してやりましょう

>>1
一行目 GJ

タイヤ交換でディアブロかバトラックスで迷っているんだけど、履いてる方いかがでしょうか？
ご意見求む！

迷ったら純正って死んだ爺さんが言ってた。

俺がはいてるタイヤかなり良いよ

後で見てくるわ

TMAX530の乗り出し価格はいくらでしたか？

>>7
バトラックスだったわ
ノーマルと比べると雨の日かなり安心感が増すよ

>>10
消費税増税前だった事もあり、ＡＢＳなしで95万だった。

因みに今日、午前中　横浜から１３４→西湘バイパス→箱根新道→大観山までプチツーリング
その間　同じ５３０と１９台すれ違った。
結構　多くなったね。５３０
ただ　午前中　箱根新道でネズミ取りに遭遇　スポーツカー入れ食い状態でビビった。

>>10
4月末購入ブラックマックスABS98万円-キャッシュバック3万。

>>13金沢の幸浦でネズミに食われたよ…

>>15
超有名スポットやん

アニヲタ基地外来れなくなったね哀れ(笑)

銀翼400とTMAX530って総合的にどっちが速いですか？
さすがに銀翼600よりは遅いと思うのですが…。

速い遅いって
0-400？
最高速？
サーキット？
ジムカーナ？

これ全部？

>>17
あーもしかしてキミラの誇れるところは「そこだけ」ってことなのかい？
匿名掲示板において、「そこだけ」ってことがいかに意味のないことか…説明が必要かな？

何を言っても反論できないことを心底理解したら、心からの謝罪を述べること。
それができたら、きっとお前はしっかりとしたオトナになれるんじゃないかな。
さて、もういいかな？

反論がないなら、キミラキモッサンは自分がきもっさんであることを自覚の上、指摘されたら端っこを歩くこと。
いいね。まだ自分の非を認められないというのなら、私のスレに怒鳴り込むと良い。
私のスレは下のアドレスだ。

レッドバロンの評判 【 トラブル編 】 告発part14
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1400452741/l50

はいはい

>>20
通報した

以前一度だけヤフオクに出てた、3型用の
プロアーム化キットってのがあったのだけど、
誰か詳細知りませんか？
非常にカッコ良かったが、どこのパーツ屋が
作った物なのか全く判らん。
ググっても出てこんし、、、。

19さんへ

うーん、難しいのですが、あくまで普通の走り方での比較です。
日常的な走りや高速道路とかでどっちが快適かなーって思って。
レーサーみたいに速いスピードやむちゃくちゃ峠攻めたりとかはしません。

もうすぐ大型二輪免許取得できる予定なのですが、通勤を考えてスクーターを購入予定なのです。
でも、見た目やたまにはツーリングもしたくて購入候補としてTMAX530、銀翼600、インテグラで悩んでます。

>>18

個人的な考えだけど
高速なら銀翼
燃費ならインテ
じゃないかなー

TMAX530は燃費悪いし
高速も実測180kmでねーし

まぁ、それでも俺はTMAX530を選んだけどねｗ

3車と悩んでいるならTMAXは辞めたほうがいいよ
直ぐに売ることになると思うからｗ

街中で普通に走るなら格好いい方がよくない？
そう考えれば自ずと答えは出るはず
街中で性能競争なんてすることはないし、
バイクの快適性なんて大差ないよ

>>25
TMAXって合わない人は凄く早く手放すよなｗ

三型のマフラー、アクラか日本ヨシムラかどっちかまで絞った

付けてる奴は良いとこ悪いとこ教えろ下さい

ヨシムラは取り付けめんどい

>>29
ショップに頼むので問題無し

ヨシムラ、カーボンの出口が溶けた事例なかった？

悪い所　ステン

銀翼４００からの乗り換えで、５３０かスカイウエイブ６５０かインテグラか
迷ったが、５３０にした。５３０にした理由　見た目恰好よかった。ベルト
ドライブ　５３０にして良かった。銀翼４００と５３０と乗り比べると、出足
はあまり変わらない、追い越し加速は５３０が上(当たり前か）

７、３でアクラだな

RC甲子園で決まり

>>35
好みの問題なんだけど、あれでかすぎてカッコ悪い気がする

>>25
ちなみに今日ガソリン入れたら、街乗りだけだと15.9/kmだった(笑)
でも好きだから530乗り続けたい。

>>15
しかし最近(でもないか)あちこちで暇なポリが、販売機や木に隠れて取り締まりしてるし、パトカーも多い＠マッドシティ。
だから出せる所は出すけど、怪しい所は普通にしてる。

名古屋 2430

最近は速度取締りより携帯使用、シートベルト未使用を取締ってるように感じる。速度はゴネるから効率悪いのだろう。

ごねるやつはごねるでしょ

効率悪いって意味分からんｗ

>>40
そりゃ〜お前は、何時もの馬鹿社員だからな〜ｗ
そろそろ何でバレてるか、幾ら役に立たない間抜け社員でも、いい加減に気づけ阿呆！！(笑
どんだけ馬鹿なんだ禿げ社員ｗｗｗ
ここは馬鹿社員の来る所じゃねえよ！禿げホモ工作員(笑)ｗｗｗ
タワケはさっさと死ねよ！

何を言っても反論できないことを心底理解したら、心からの謝罪を述べること。
それができたら、きっとお前はしっかりとしたオトナになれるんじゃないかな。
さて、もういいかな？
まだ自分の非を認められないというのなら、私のスレまで来るように。相手になってあげよう。
私のスレは下のアドレスだ。

http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1400452741/l50

はいはい

>>39
まぁぶっちゃけ四輪のスマホは速度10キロ超過より遥かに危険だよな。

車重200キロ以下で200キロ出たら買う

スクーターじゃ無理。MT乗れ

5年後には前後16インチのリッタースクーター出る
75ps最高速230キロ

75psで230km/hは
かなり厳しいね。車両重量を軽量化？

トルクがすごい！
15kgf･m/7000rpm

さきほどYSPでTMAX530に股がってきました！
両足だとやはり足先が付く程度で、いわゆるツンツン状態。
片足なら全然大丈夫ですね。
皆さんもそんなもんでしょうか？
買ってしまっても良いでしょうか？

TMAXの美点って、スペックとかで数値化できるところじゃないんだよな、多分。

長距離走の疲れにくさ、コケる気がしない安定感、普通のバイクよりはるかに優れた積載性、
(一般的なスクーターは知らないんだけど)バイクらしい海苔味、
BMW所有経験ある俺から見ても良くできてると思うよ、ツーリング目的なら最高なんじゃないか。

両足ツンツンなら問題はなかろう、サイドスタンド出し損なって戻ってタチゴケとか、
追突でもされない限りはな！

そんな俺の不満点は、エンジンがV型じゃないことだけだな、
まだV型だけは所有したことがないんだ、このまま死ぬのは心残りだ、
まだアメリカンに浮気する可能性は残っている、VMAX500を出してくれたら言うことなし！

>>46
>>50

http://www.bikebros.co.jp/vb/bigscooter/bimpre/bimpre-20131224/

そんな貴方にＳＲＶ８５０

>>49
やめとけ。後悔するだけ。
おとなしく他のすくーたあ買っとけ。

>>49
お前さんの命を預けるのに、そんなに他人に頼って良いのか？

こいつとなら転けても笑ってられそう。って思えないんなら、やめときな。

ブラックマックス納車されましたぁ！
カッコ良すぎる(^^)

車体白でメーターがブラック/ブロンズMAXの仕様出してくれ

こまけー事はいいからさっさと買ってこいよ
気に入らなかったら売ってこい

俺は身長171で両足ツンツンだけど平気
ニケツする時にステップから乗るな跨げって注意する

○○だったら買う〜みたいな奴は一生買わないよｗ
俺からしたらブロンズマックスかって白外装新品で揃えるだけの簡単な話にしか見えないし。

当然あまったブロンズ外装はヤフオク行き。新車外しなら新品定価の７割くらいで速攻売れるしな。

３型に取り付け可能なおすすめフェンダーレスキットを教えろ下さい。

フェンダーあった方が好きなんだけど

BMW C600 SportとYamaha T-Max 530ってどっち買った方が幸せになれますか？

好み、主観、性能比較、使い勝手、実際に乗った、買った、どんな感想でもOKです。

>>55
禿げしく同意。

ビンボーMAXはオレンジメーターで我慢しろwww

同じく、Vは一度も所有歴無し。
今後もし所有するとしたら、VTR系かVFR系を選ぶと思う(アメリカンタイプは選ばない)。

ブラックマックスに白外装を購入して
ホワイトマックスで納車してもらった俺が来ましたよｗ

ヘッドライト上のパネルも白にして諭吉9.5人だった
これは定価ね。

YSPの仕入れは75%
新車時の交渉次第では7.5万で購入出来るんじゃないかなー

自分の場合は定価で購入
その代わりに工賃サービスで取付納車してもらった。

ブラックマックスの外装は7万で売れた。
ヘッドライト上のパネルがオプション1.5万だから
実質1万円でホワイトマックスに出来たお話。

バイクの任意保険は年間どれくらい払ってる？
お勧め任意保険とかある？

>>64
ホイールはゴールドのままかい？ってか、14年モデルからはメーターはカラーに関わらず新型ホワイトパネルに統一ではないの？

>>66

え？そうなん？これからTMAX530購入予定なんだけど、
新型ホワイトパネルなんてあるの？

23,000円くらいだな

>>65
18000円くらい、年間3万キロくらい走ってて16年間一度も使った事ないので要らない気もしてきた

>>66

13年式。国内発表と同時に注文した。
14年式はホワイトメーターなのねーｗ
知らなかったｗ

自分の場合はゴールドのホイールありきだったからねｗｗ

ホイールとシート下のエアダクトみたいな所のフィンもゴールド残した

いやノーマル車は赤メーターのままじゃないの。

足つき気にしてる人は、大型二輪免許持ってるの？
合格した人ならあまり気にすることはないんじゃないか。

2014年式からは全てのボディーカラーでホワイトメーターってマジ？
それじゃあ、これからTMAX530(白)を購入予定の俺もホワイトメーターなの？

レッドバロン岡崎本部の方針でこういう事件があったわけだけど、これって普通の企業がすることかな？

┏━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┓
┃ 　【ある被害者のブログ （ 刀損壊事件　2013/ 2/ 3 よりの経過 ）】 　 ┃
┗━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┛
事件です。
http://blog.livedoor.jp/hideking_katana/archives/1884106.html
経緯その1
http://blog.livedoor.jp/hideking_katana/archives/1885698.html
経緯その2
http://blog.livedoor.jp/hideking_katana/archives/1887525.html
経緯その3
http://blog.livedoor.jp/hideking_katana/archives/2013-02.html#20130221
経緯その４
http://blog.livedoor.jp/hideking_katana/archives/2013-04.html#20130404

インテグラとTMAX530って悩まない？
見た目や積載性はTMAX530。
速さや燃費、価格はインテグラ。
悩ましいな。

勝手に悩んでろ
あんなもん眼中にねえ

悩まねぇよww若い奴はあれ乗りたがらない

フロントパネル TAMX530 　ワイズギアｪ…

TAMXとは、、、

>>77
TMAX乗りのオッサン率も凄いものがあるけどな・・・

業界用語だろ

TANAX

>>80
TMAX乗りのオッサン率が高いのは
１　基本的に経済力がある。
２　４０代半ばになると子供も義務教育が終了して高校生・大学生になり子育てから解放される。
３　奥さんはバイクは反対　だがスクーターなら反対されず、奥さんを騙してTMAX購入・乗り回す事が出来る。
４　２と３に付随して、家では奥さん子供からお邪魔虫扱いされ、居場所がないから昔の友人と連絡して休日はツーリング
５　息子が免許取る年齢になり（大学生ぐらい）、父親として息子にスクーターの乗り方を教える為にTMAX購入・乗り回す。（これは少数派だと思う）

などなど　家庭の諸事情等でオッサン率が高いと思う。

もっとも２０代前半の若者が５３０あたり購入しようものなら
「あんたの経済力でこんなデカいスクーターなんて買えないし、事故起こしたら責任おえるの？」
と！　家族全員の大反対食らうし、父親あたりから５０とか１２５乗って練習してからにしろって言われるのがオチ。

>>83
TMAX乗りのオッサン率が高いのは
1.楽チン
2.でかいバイクに疲れた
3.小さい（400以下）バイクは嫌だ

こんな感じだろ

オッサンの俺はオートマでカッコ良くて積載量もあり楽だから。

TMAXのオッサン率が高いのは、
腕には自信があるがSSとか気合いを入れるほどのことでもなく、
楽に楽しく乗りたいと悟りを開いてしまった奴も選択肢に入る性能があるから。

何もTMAXに限らず、
大型スクーターはどれもおっさん率高いと思うが。

みんなのTMAXってボディコーティング（CR-1みたいな奴）ってしてる？
もしやってたら商品名と価格を教えてください。

毎日プレクサス

CRC556

ホイールは何つかって磨いてる？

エアフィルタークリーナー

>>85
お前はおれかｗ

>>87
http://matome.naver.jp/odai/2139066443146951001

ただ　このオッサンのおかげで２５０から１２５や４００以上に乗り換えるオッサンも多くなった。

SSでのロンツーに疲れたんだ、俺は。

メガスポと旧車、TMAXの3台持ちだけどロンツーはソロ(タンデム含む)とか少数ならメガスポの方が楽だなぁ
ATだと眠くなってきて辛い

>>96
メガスポも持ってたけど、TMAXが一番楽かなあ。眠くもならないし。
それにスピード競争しなくて済む。
生存率も上がる。

生存率か、バイクというものその位の覚悟で乗るべきだよな。
たぶん今よく言われるリターンライダーはその昔、峠でぶいぶい言わせてたオッサンが多いだろうから刺さるものがあるだろうよ。
俺はリターンどころか今だサーキットでぶいぶい言わせてるオッサンTMAX乗りだが。

マナーの悪いおっさんのTMAXほどダサいものはない
しかも白
2ケツで蛇行してんじゃねえよ、後ろは女か子供だろ
煽ってきやがって

本日、大型二輪卒業検定合格しました！
あとは免許を更新してくるのみ！

TMAX530購入するぞー！

おめでとー

>>100
やったな！
しかしいざ買うとなると迷いだすぞ〜w

101さん、102さんへ

ありがとう。
銀翼600、インテグラ、TMAX530で散々悩んだけど、
やはりTMAX530が一番カッコいいと感じたから、これに決めたよ。

あとは嫁さん説得だな。説得などしないで黙って契約してしまうべきかな？

>>100

　　　　　　　　　 　　　　　／,/-_-_-_-_-_＼　　　　　わっしょい！
　　　　　　　　(　(　　　／,, /― （(TMAX)）―＼　　　　わっしょい！！　／／
　　　　　　　 　　 　 (｡'｡､｡＠,｡,｡,｡,｡,｡,｡,｡,｡,｡,｡,｡＠　　)　)
　　　　　　　 　　 　 ∩ヽヽ∩ヽXXXXXXXX/ .∩
　　　　　　　 　　 　 i||i　∩i||i:||::::￥_][_￥::::||.　i||i
　　　　　　　　　　　　　†人=†††¶┌┐¶††††
　 ／虎＼／虎／虎＼[／虎 ／虎＼／虎＼　 ／虎＼虎＼／虎＼
　（　´∀（´∀（□二二（　´∀（　´∀（　´∀｀）.□´∀｀　）Д´）□∀｀）
　（ |つ⊂|_　| |　ﾉつつ|祭）~| |祭)￣||祭)￣|つ ⊂|＿(（|祭）~ﾉ　|　) ）つ
　 〓_| |__〓」 〓_|＝|_ 〓__ノ 〓二ﾉ〓二ﾉ)　(　/ （L〓|〓二|〓=〓ヽ
　 し'し' （＿（_ し（＿） （＿）_）し（＿）し（＿）（_（＿,（＿）（＿）し'　 （＿） 　

>>99
だな、俺は当たり前だけど信号の無い横断歩道に歩行者居れば止まる。

>>105
走行中に車を内側から抜くとか信じられんわ

>>106
知らんがな

>>99
なんで先に行かせないの？

>>103
なんだかんだ言っても眺めて磨いてって瞬間が1番楽しかったりするからバイクなんてカッコいいのが1番だよ。
嫁の説得はスクーター買うだけだよ飛ばすバイクじゃないからでOKでしょ。黙って買っても確実にバレるんだし。
TMAXは最高のバイクだよ。

>>108
なんで先に行かせないって話になったの？
脳内オハナバタケ？

>>110
いつもの糖質っぽい臭いがする。

>>111
なんで糖質っぽいって話になったの？
神経分裂してるの？

たった今卒検合格！
明日契約済みのTMAX取ってきます♪

おめおめこ♪

>>113
ちゃんと免許証の書き換えしてから行けよ
そういう時にケチが付いたら しばらくは笑えねぇから

>>112
お前前スレの荒らしだろ？

>>113
　　　　　　　　　　　　　　　　　| |　　　お
　　　　　　　　　　　　　　　　　| |　　　　　　　　　に
　　　　　　　　　　　　　　　　　| |　ワ　　ッ　　　　　　　　ぎ
　　　　　　　　　+　　　　　　　+　 ／■＼　　シ　　ョ　　　　　　　り　+
　　　　　　　　　　　　+　 　　　　（　´∀｀∩ .／■＼　　ッ　　イ
　　　　　　　　　　　　　　　　（(　（つ　　　ノ（´∀｀∩）.／■＼　！！.／／
　　　　　　　　　　　 　　+　　　　　ヽ　 （　ﾉ（つ　　丿（.　´∀｀）　　／／　+
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（＿）し'　（　ヽノ　 （つ　　つ　)）　　　　　　　+
　　　　　　　　　　　| |　　　ワ　ッ　　　　　　 し（＿） + ）　）　）
　　　　　　　　　　　| |　ワ　ッ　　　シ　ョ　　　　　　　（＿）＿） 　　　+
　　+　　　 　　　 （( ／■＼ 　　シ　ョ　　ッ　イ
.　　　　　　　　（( ／■＼　∩／■＼ 　ッ　イ　　！！
　　　　　 + （( ／■＼　∩／■＼　.）／■＼！！／／
.+　　　　 （( ／■＼　∩／■＼　.）／■＼　.）つ　)）　　+
　　　　（( ／■＼　∩／■＼　.）／■＼　.）つ　)）
　+　 （( （　　　　∩／■＼　.）／■＼　.）つ　)）　　+
.　　（(　（　　　　ノ（　　　　.）／■＼　.）つ　)）　　　　　　+
　　　　　ヽ　.　 ）（　　 　丿（　　　　 ）つ　)）　　　　　　+
.　　　　　し'（＿） （　　.ノ_）（　　　　つ　)）　　+
.　　　　　　　　　 し（＿） 　 .）　 ）　）_）
.　　　　　　　　　　　　　　　（＿（＿）　　　　　　　　　+

>>99
>>110
>>112
どんな道を走ってて煽られたんだい？

みんなTMAX530はどのお店で買った？
店名と価格を教えてください。

>>116
そんなことはどうでもいいけど>>117みたいなノリってどうにかならないかな。
お前、精神年齢１５歳くらいじゃないの？
気持ち悪くて見てらんないんだけど。

無駄に荒らそうとすんな
わざとらしい

本当のことを書いて無駄とか荒らしとかわざとらしいとか。
いったいどんだけ刺さったのさ？と気になるだろ。

つかよ、そろそろ覚えろや。

放置しとけ。
どれだけ悔しくても放置。
どーせお前みたいなアタマの弱者はそれしかできねえよ。

根拠マンwwwwww

本当のことを書いて無駄とか荒らしとかわざとらしいとか。
いったいどんだけ刺さったのさ？と気になるだろ。

つかよ、そろそろ覚えろや。

放置しとけ。
どれだけ悔しくても放置。
どーせお前みたいなアタマの弱者はそれしかできねえよ。

CR-1っていうガラスコーティングやってる人いますか？
TMAX530購入時にCR-1も頼もうかと思ってるのですが、効果はどうでしょうか？

俺も>>117みたいの嫌い

神奈川で、リヤタイヤ交換で信頼できるショップはどこでしょう？

ベルトテンションが気になります…

おにぎり知らないってワケじゃないだろうけど、卒検合格→TMAX買う！を祝うのって普通じゃねぇ？

「おめでとう」が普通じゃねぇ？
クソ寒いおにぎりＡＡは普通「じゃねえ」

>>127
ナップス幸浦店

>>129
今起きたんですかぁー？、無職のオッサンw

>>127
何でYSP行かないの?

>>131
こうして構ってあげるけど、これで満足した？
満足できるなら良かった。
あと、幼稚な煽りモドキは卒業した方がいいよ。

ID:M0VLUV2Z
ID:pXiek6k1
これ同一人物の自演荒らしなので、
みなさんスルーしてくださいねー

相変わらず口汚い根拠マンwwwwww

昔し変な宗教団体で「〜は定説ですが」と唱える教祖がいたな。その「定説」(全然定説でなく何の根拠も無い)と同じような執着で「根拠」に拘るところがものすごくバカっぽかったよね!
根拠マン、シビレルわ〜。
というわけで、今後はここへの出入り禁止な。

>>116
当たりw

>>116

正解だったねwww

マッド・タマックス

>>133
通報した

>>136
「何の根拠も無い」って…
主張には根拠が必要って意味だけど、それでいいの？

結局ここの連中は悔しいだけなんだよな。
絶対に根拠を書ける相手と絶対に根拠を書けない自分。
必ず勝つ相手と必ず負ける自分。

そら>>その辺みたいに粘着するわ（笑）

朝っぱらから根拠マンwwwwww

そら>>その辺みたいに粘着するわ（笑）

根拠マン、リアルで会いたいなー。奥多摩来てくれないかな？

キモオタ学生根拠マン参上！

そら>>その辺みたいに粘着するわ（笑）

>>144
無理。
すぐ逃げるから。

言い訳も。

根拠マンすげ―。
俺のハートをワシづかみ。グダッときたゼ!
でも俺は根拠よりも巨根の方がいいけどな。

さあ、皆で呼ぼう「根拠マ―ンッ!」

>>147
逃げたのはお前らだよ。
主張した内容の根拠をしっかり書けばよかったのに。
それをしないで逃げるくらいのガキ中年ならリアルでの約束も逃げるでしょ。

>>148
お前らが根拠を書くことから逃げた言い訳ってなんだっけ？
それとも物事の主張には根拠は必要ないってことかな？

どれだけ悔しくても負けるだけなんだから、やめておけばいいのに。

>>149
子供じゃないんだから、頼むよほんと。
２ちゃんねるのノリっていいかげん流行らないし、ただヒタスラに子供っぽい。
覚えてよ、簡単なことなんだから。

　 ￣ヽ、　　　_ノ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　　　｀'ｰ '´
　　　　　　○
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　　　　　　　　　　　　　　　//////////////／川/ ノ川 ﾉﾉ||//ﾐ
　　　　　　　　　　　　　　 {////// //　レ　 ノ／　　　　レソ//||ﾐﾐ
　　　　　　　　　　　　　　 k////""”　　　　　　　　　　　　　　||//ﾐﾐ
　　　　　　　　　　　　　――――――――-. .-――――――――
　　　　　　　　　　　　　|　根@拠　　　 　 固. | | 根@拠　　　　　 固. |
　　　　　　　　　　　　　|.　非　　　　　　.　　　| |.　非　　　　　　.　　　|
　　　　　　　　　　　　　|　.≡≡≡≡≡≡≡..| |　.≡≡≡≡≡≡≡..|
　　　　　　　　　　　　　|___＿＿＿＿＿_＿＿| |___＿＿＿＿_＿＿＿|　　　無職ダメヒッキーで
　　　　　　　　　　　　　　　{　|　　　　　　< ..　　　..>　　　　　　　｝　　　　　　　2ちゃんねるが友達なんです！
　　　　　　　　　　　　　　　 { |　　　　　　　　'''''''　　　　　　　　　|
　　　　　　　　　　　　　　　　 |　　　　 ,,_　　　　　　　_,,　ゝ　　　|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　￣￣￣￣￣　　　.　　 /
　　　　　　　　　　　　　　　　　＼　　丶　　"""""　　　　／　/
　　　　　　　　　　　　　　　　　　|＼　 丶　　　　　　　/　　／
　　　　　　　　　　　　　　　　　　|＼.＼　　　　　　　　　／／|
　　　　　　 　　　　　　　　　　　/　　＼、ヽ―――　　／　　|

それ、煽ってるつもりになれる？
それならいいけど、ふとした瞬間に我に返らないようにね。

￣￣￣￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　 ,. -ー冖'⌒'ー-、
　　　　　　　　　　,ノ　　　　　　　　 ＼ 　　　
　　　　　　　　 　/　,r‐へへく⌒'¬、　ヽ
　　　　　　　　　 {ノ へ.._、 ,,／~`　〉 　｝　
　　　　　　　　　γ￣`y'¨Y´￣ヽ―}j==く
　　　　　　　　　（ヽ-〈＿ュ`ー‐'　　リ,イ}_　　　 　 ／　　　　 }ー┐　　　　　　　　　　 r┐ 　 ＼
　　　　　　　　　ヽ;；∵r;==、、∴'∵;　シ　　　　　 {　　　　　ノヽ /　＿＿ 　ヽ　　/　　|/　　　　}
　　 　 　 　　 　 . ＼ 　 こ¨｀　　　 ノ　　　｀　　　　＼　ツ　　 ／　　 　 　 　 ､_／　 　Ｏ　 　 ／
.　　　　 , -‐　 ´ 　个-、＿_,,..　‐'´ 〃｀ -､
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　　　ji／ 　 ￣｀//,　..__､〃　　　 , 　 ___!＿_j＿＿＿＿＿__
.　　 {{　　　　　 '/　　　// '‐-､　 ′ | ｉ´￣￣￣￣￣￣￣　｀ｉ
　　　ﾚ, /　 　 　 　 ,　 　 　 　 ∨ 　 | |　　 　 　 　 　 　 　 　 |
　　　//7//―ｧ/‐/7/￣{ 　 　 iっ　 | |　　 ┌―――┐　 　 |
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.　　　 　 |　　 　 〃 　 　 ￣ jﾉｲ　　 | |　　　|::l::i::::::::::::::|　　　 |
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　　　 　｜　 　 　 　 ） 　 　 ﾚ／_＿__ー‐――┤:::::::::: |――┘
　　 ￣￣￣￣￣￣〔丁￣￣￣￣￣￣￣￣￣| ::::::::::::|￣￣￣￣
　　　　　　　　　　 　 ｀￣￣￣￣￣｛二二二二l_＿＿_|二二}

根拠マン・ザ・ワールド

チ〇コが勃起した。
「その根拠は?」
裸の女を見たから。
「なぜ裸の女を見ると勃起するの?その根拠は?」
おれが男だから。
「男が裸の女を見ると勃起する根拠は?」
女とセックスしたいから。
「裸を見るとセックスしたくなる根拠は?」
射精する時気持良くなるから。
「気持ち良くなる根拠は?」

(以下略)

東京23区外なんだがTMAX530はどの店で買うのが良いと思う？
YSPとそれ以外の店だと価格やサービスはやはり違うの？

>>そのへん

それ、煽ってるつもりになれる？
それならいいけど、ふとした瞬間に我に返らないようにね。

　

腹減った。眠い。肉食いたい。女も食いたい。

>>155
アフター（サービス）を気にするなら、近場のＹＳＰが妥当
値段勝負ならGooバイクとにらっめこして探せ！

学生根拠マンくそわろたw

勝ちだ負けだの一人戦うオナ戦闘員、根拠マン。

>>そのへん

それ、煽ってるつもりになれる？
それならいいけど、ふとした瞬間に我に返らないようにね。

今から大型二輪免許ゲットしに府中運転免許試験場に行ってきます！

早くTMAX530に乗りたいなぁ。

SJ02/04の左アンダーカウル、誰か売ってくれ、縁石に当たって粉砕したorz

>>161
通報した

162です。

めでたく、大型二輪免許ゲットしてきましたー！
いやー、よかったよかった。

あとはTMAX530をゲットするのみ。

おめ！

>>164

それ、煽ってるつもりになれる？
それならいいけど、ふとした瞬間に我に返らないようにね。

もう面白くもないただのコピペ荒らしだな。

>>167
　　　　　　　　　　　　 ＿＿＿
　　　　　　　　　　　／_ノ　ヽ、.＼
　　　　　　 　　　.／（●） （●）　＼　　　　　　　もういい加減仕事すれば？
　　 　　　　　　／　　（__人__）　　　＼　　　　
　　 　 　　　 　|　　　　ノ　ノ　　　　 　|　　　　 　　2ちゃん荒らししか脳無いわけ？　
　　　　　　　　 ヽ、 ＿｀⌒'´　 ..＿　／
　　　 ＿＿__/⌒｀`ヽ　,,ー‐,,　　　"⌒ヽ＿＿__
　　　|＿＿__し'⌒/ ．　 　 ． 　 /"⌒し′＿_|::|
　　　|＿＿＿＿（　　　　　　　 /_＿＿＿＿__|::|
　 　 |＿＿＿_/⌒ ヽ、　　 　 /＿＿＿＿＿_|::|
　 　 |＿＿＿_しイ"i　 ゛` 　 ,,/.＿＿＿＿＿__|::|
l二二二二二二 l　|二二二二二二二二l＿＿:|
　| |::|　　　| |::|　 し′　　　　　　　　| |::|　　| |::|
　|_|;;|　　　|_|;;|　　　　　　　　　　　　|_|;;|　　|_|;;|

>>162 ゲットしたら、一緒にツーリングいきましょ(^-^)

根拠マンの人気が高いと、そのうち「ニセ根拠マン」が現れるというお約束。それはそうとして「根拠マン」はなぜここまで叩かれるのか理解できず、ちょっと動揺しているね。
1人として味方も現れず、文字の裏に何となく反省している雰囲気を感じているので、無意味なカキコもスレを汚すだけなので皆も許してあげようという空気に。
さようなら「根拠マン」
アディオス!

>>そのへん

それ、煽ってるつもりになれる？
それならいいけど、ふとした瞬間に我に返らないようにね。

YSPってTMAX530安くしてくれますか？

YSPでも値引きもしてくれるよ。店によるとは思うけど。
俺はYSPで買った。付き合いが長いこともあり車両の値引き
だけでなく、下取り価格のアップ＋工賃オマケもしてもらった。
あと、新品ナビを取り付け料込２万円で売ってくれたよ。

爆発的な値引きを希望するなら、ネットで検索すれば良し。

>>174

ちなみに174はいくらでTMAX530買ったの？
あと、バイクの爆発的な値引きっていくらくらいなんだろう？

>>172

それ、煽ってるつもりになれる？
それならいいけど、ふとした瞬間に我に返らないようにね。

それ、煽ってるつもりになれる？
それならいいけど、ふとした瞬間に我に返らないようにね。

長く250単気筒スクに乗ってきたが高速辛いしいい加減飽きたわ・・・
2気筒のシルバーウイング400か、大型AT取り直してTMAXにするか悩んでる
400ccと530ｃｃって体感できる差はあるものかな？

>>173
俺もYSPで購入
国内販売1ヶ月前にブラックマックスを注文
DC電源
ウルトラショートスクリーン
グリップヒーター
シルバーカラーウインカー
ETCアンテナステー
コンソールバッグ
バイクカバー　Fタイプ
３年ロードサービス

全部つけて乗り出し105万だった〜

今ならもっと安くなるんじゃないかなー

YSPでも値引きしてくれるんだね。
ずっとバイクGooで安かったお店ばかり当たってたからさ。
今度はYSPでも見積りもらってきます。

シルバーウイング４００ＧＴからＴＭＡＸ５３０に乗り換えたけど、１３０
ＣＣ、１０ＰＳの差は実感できると思う。

>>175
174ですが、コミコミ価格は時期が違うし、
納車時にワイズギアや社外パーツを
色々付けたので、残念ながら参考にならないと
思われます。
2012にプレストの逆車をYSPで購入しました。
車両本体はABS付で100万円となっていたと思う。
当時は、出始めであまり値引きできなかったようで
その分パーツ代や工賃をかなり値引きしてもらいました。

かいじゅうたちのいるところ　タマックス

値引き交渉って苦手なんだけど、みんなどういう風にしてるの？
「どれくらい負けてくれる？」とか言ってるの？

普通に「どこまで下がります？」
って聞けばイイじゃない。
これ以上無理って言われたら、その後は、
あれ付けてこれ付けてとオマケ付けて
もらう感じでしょ。

店側のノルマ状況もあるから、時期に
よって値引率は変わるだろうけど、
ある程度は決まり事だから気にせず素直に
聞けばいいよ。

>>184
ショップ110掲示なら俺90なら今すぐ買う！って言う。
ショップが105なら…とかなるから、95は？でショップはじゃ100でどうでしょう？
みたいな落とし所を探すのも一興。

流行の一斉見積もり

安心のYSPで購入したけど
MyYSPはベルトテンショナーが無いでござるの巻

ヤマハはYSPには強制的に購入させろよｗ

TMAX530 R2ってどうなの？
ノーマルより速くてパワーもあるんだろうけど、燃費とか快適性はどんな感じかな？

>>189
高回転寄り設定だから、当然燃費は悪くなるだろ。
加速は良くなるけど、エンジンのパワーが上がってる訳じゃない。

R2乗ってますが、燃費は２〜３ｋ／リッター位悪くなってる感じです。
低速トルクが増してますから、二人乗り且つメットインとリアボックスに荷物満載といった場面でもそこそこ走りますので、デメリットばかりでもないですよ。
ＲＣ甲子園マフラーの音と形に不満ですが。

>>191
マフラーをアクラポかヨシムラに変えるとR2仕様のメリット消えちゃうの？

TMAXの新車初めてなんだけど、2000km位からエンジンの音がデカくなった気がするんだけどそんなもん？
走りに特に異常なし。

買取TMAX

GP800とTMAX530なら、どっちを買った方が良いと思う？

TMAX530を買ってセローあたりを追加した方が幸せになれそうだな

GP800は本国イタリアでも売れていないからやめといた方が良いかも。

そうなん？なんでGP800ってイタリアで売れてないの？
TMAX530はヨーロッパで売れてるんだよね？

>>197 >>198
ＧＰ８００はイタリアでもう新車販売されていない

>>199

おお。そうなんだ。知らなかったよ。
俺はGP800もデザイン的には好きだな〜。
パワーあるのはわかってるけど、燃費はどれくらいなんだろ？
ハイオク仕様？

まあ、でも現実的に購入するのはTMAX530にするのかな。
来週あたり契約してくるかな。

>>200
質問ばかりしていないで少しは自分で調べろデザイン馬鹿
アプリリアＳＲＶ８５０がシャーシ、エンジン共にジレラと共通だから試乗してこい

質問ばっかりしてないで
さっさとTMAX契約してこい。
そして好きなだけ走れ馬鹿野郎

>>188
マジですか？

YSPでも持ってない処が在るだなんて…

リヤタイヤ交換はマジで、大変…

TMAX530 R2買うなら、GP800買った方が幸せになれる？

SRV850はデザイン的に好きじゃないので却下です。

>>204
何を求めるかによるだろ。

直線番長やりたいなら、C600Sportでも十分TMAXよりは速い。

クネクネした峠道ならスカブ650のパワーモードが速い

GP800も車重が210Kgくらいなら買ってたよ。
重すぎるんだよなぁ( ´_ゝ`)

名前だけのBMWはないわー、中国製の3流ブランド買うのと同じくらいないわー
バイクの心臓のエンジンがBMWじゃないんだぜ、軽自動車とかがベンツエンブレムつけてるようなもんだわ

初期型がそろそろ買い替え時期だから
バイクに行ったんだけど、
たまたま有ったスカブ650に試乗したら

このバイク、超低速での安定感半端ないねw

>>208
でも、BMWのi3って肝入りの車にも
あのエンジン使ってるんだろ？
カーグラで言ってたけど、、、。
って事は、BMW自体はあのエンジンを
重要視している訳なんじゃないの？

BMならボクサーしか要らないな。

まあ、だからと言ってC600シリーズが
欲しいか？と言えばNOだけどな。

基本的にハンドルを左右選べる外車は舐めて作ってると思ったほうがいいよ
そもそも右ハンドルの外車買うやつの神経が理解出来ないけどね、右ハンドル専用設計ならともかく重量バランス崩してまで右ハンドル仕様を買う奴はブランドで買ってるだけ
ちゃんと重量バランスをハンドルどっち側にしても取れるように設計されてる車種なら別だけど

バイクに右ハンドルとか左ハンドルとかあるのかよ

TMAX750は出ないの？

Ｔ魔1000いつ出るの？

"T魔"って見ると非常に恥ずかしくなるのは俺だけか？

俺もＴ魔って略称は好きじゃないな。

T魔のステッカー貼ってるTMAX見ると
痛車より恥ずかしいわ、、、。

藁

TMAX530で通勤してる人いますか？

カッコいいリアボックスありますか？

ヤマティはボックス似合わない

俺は、クラウザーの箱使ってるよ。
モトコのステーでね。

モトコのステーだと、パッセンジャーシート
の上に箱が来るので、重量配分にもマシ。
あと通常は箱外しているけど、ステーが
車両の後ろに出ないので見た目もマシ。

>>222
通勤で使うよー
車1台バイク4台あるから気分で変えるけどｗ
冬場はグリヒのあるTMAX530一択かな？ｗｗ

BOXは嫌いなので装着していない。
コンソールバッグは付けているけどねー

基本手ぶらで会社にいけるからBOXの必要性は感じないｗ

>>226
スーツでバイク出勤？

>>227
スーツだねｗ


CRM250のオフ車に乗ってもスーツで通勤してるよ。
さすがに足元はブーツだけどねｗ

TMAX530で通勤…、夢だなぁ。
俺も早く満員通勤電車地獄から解放されたいな…。
地元で就職したい。都心部は行くだけで疲れるよ。

TMAXの初期型を買おうと思ってるのですが
1〜3型のわかりやすい比較サイトとかないですか？

>>230
Wikipedia

TMAX530ってツーリングや通勤、ちょっとした買い物にと、
オールラウンドに使えそうですか？

ちなみにライバル車って何？

>>232
まさにそれ。リッターSSと原2下取りに出して買った。
コンビニ、通勤、ロンツーなんでもできる。
敢えて言うならライバはBMWのC600辺りか。スポーティーなスクーター枠なら。
インテグラやスカブはライバルではないと思う。

何でも出来るはある意味何にも出来ないと同義だしな。
俺はSSも持ったまま。

TMAX買って気に入ってるけど、マニュアルのスポーツバイクがもう1台凄く欲しくなるのもまた事実

TANAXに見えた

>>230
２型以降の国外仕様がいいと思うよ

MDFでデカール貼った方いる？

アクラポに変えたいですね…
感覚の問題ですが、アクラポの音の方がはっきり言って好みです。
Pro Dragもいいですね。車検不適合のようですが。
R2に付けると低速トルクは低下するでしょうが、R2は低速時のアクセルのキックバックを感じるので、その辺は和らぐかもしれません。

バカスク化

パーツのレビューなどは、何型に付けた
場合の話しかも書いてくれるとイイな。

TMAXも販売開始から13年経過して、
型も増えて歴史が出来てきた感じ。
オーナーとして何だか嬉しいな。

>>234
それが正解。用途によるけど結局は”スクーター”どまりなんだよな。
SSやオフ車みたいにあまり公道で走るに適さないバイクのセカンドとしてTMAXは最高だな。

>>242
で、公道に適さないSSやオフ車は乗らなくなってTMAX1台で良くね？ってなるんだな。

SSに疲れた貴方にTMAX

>>243
で、子どもが出来るとTMAX乗らなくなって車1台で良くね？ってなるんだな。

232です。

みんなの言う通り、TMAX530がオールラウンドに使えるってなら俺にぴったりだな。
車もアコードユーロR(CL7)に乗ってた俺ならオールラウンドって点が相性良いと思う。
明後日にでもYSPに行ってくるかな。

しかし、Gooバイク見てるとどこで購入するか悩むな。
価格だけで判断しちゃいけないと思うけど。

ちなみに俺は東京23区外に住んでますが、どこかお勧め店ってありますか？

>>245
そうなると偶に乗れる時間が出来るとバイクらしいモノに乗りたくなるわけであり・・・

SSみたいな趣味性の高いバイクは「年間1,000�q未満でも手放すな」と言ってたバイク屋のオヤジの台詞に納得したり。

SSもオフ車もクルーザーも乗り飽きた俺みたいのもいる。

>>246
EuroR仲間だ。

TMAX530は確かに突き抜けたところのないオールラウンダーだが、
タンデマーが快適でしかもタンデムで峠道が楽しいという限定用途なら、トップクラスじゃないかと思わないでもない。
よく女とタンデム温泉ツーリングするなら、かなりオススメできるバイクだね。

タンデムツーリングする
女の子はオプションですか？

フィリピンパブで誘う

確かにTMAXはタンデムに向いてるよな、
今まで何台もバイク乗り継いできたが子供乗せて走ろうと思ったバイクは初めてだ。
そのくらい安定感があってそれでいて危険回避ができるバイクだって事。
ギヤチェンジが無いっていうアドバンテージもあるしタンデムしなきゃもったいないバイクだと思った。

だからタンデムしたくても
する相手が居ないんですけど。

>>253
作れよ
誘えばいいだけだろ

他人がすべて自分と同じではない

TMAX530のオイル交換で2りんかんに行ったのですが、エンジンオイルとフィルター交換で入れたオイル量が2.9Ｌと言われたんですが、大丈夫ですか？ヤマハのサイト見ると3.5Lと記載が、、、

オイル交換ぐらい自分でやれよ馬鹿

たしかに3.5Lって書いてあるなw
http://www.ysp-members.com/lineup/overseas/tmax530/

2.9Lは500だぞ
エンジン終わったw

>>257
自分でやるとめんどくさいので、頼んでます、、、
もう40km走っちゃってます、、、

ごめん冗談だ

全開で40キロ走った訳じゃないだろ？
全然問題ないから追加で入れておけ

>>257
誰もが田舎に住んでる訳じゃないぞ。
軽整備すら出来ない所に住んでる人も
いるんだぞ。

とは言え、店で入れて貰ったとしても
オイルレベルくらいは窓で確認した方がイイよ。

大事な愛車を2りんかんに整備させるとか
考えられない。
安さにつられてオートバックスで
整備させちゃう池沼と同じですね。

密集地なので整備する場所がないです、、、
2りんかんでオイルレベル見させられましたが、明らかに半分以下だったんですよね、、、

買った店だとオイル以外の在庫がないのと、店員一人なので、交換にかなり時間が掛かってしまうので2りんかんでしました！

千代田区の隣の区だけどオイル交換は自分でやるぜ
家に庭はないぜ
オイル交換なんて朝飯前だぜ
整備をバイク屋に頼んだことなんてないぜ
リアのタイヤ交換だけはお願いするけどな
フロントは自分でやるぜ

都内密集アパートだと洗車すら出来ないんだよ…。

頭使えないの？

消耗品どうせ買いにいくならそこでやっちゃうわ。

TMAX売ってる店なら最低でも認定工場
だと思うから一人ってまずくないか？
得体の知れない中古屋なら仕方ないが。

２りんかん・オートバックスの愛用者ですが、不具合は一度もありません

>>267
本店はかなりデカくて店員さん5人くらいいますが、支店はかなり小さいので一人で販売、整備なされてます！

２６１的には、ナップスでのオイル交換駄目なのか？
おいらの地域（町）は古いオイルをゴミとして出す事すら禁止なので（分別やら可燃物等）
自宅でオイル交換すら禁止

ナップサックwww

県内にバイク用品店とか無い俺にみんな謝れ！
個人でやっている小さな用品店2件しかないんだぞ・・・。


一番近いナップスで高速使って1時間半
下道なら3時間なんだぞ（涙目

オイル交換のためにオイル交換しなくっちゃw

YSPみたいな店も良いけど、俺は昔ながらのオヤジが居るバイク屋さんがいいな。

今度TMAX3型のオーナーになりました、みなさんよろしくお願いします。

そこで質問があります。
TMAXの保管のことなのですが、いずれは庭にガレージをと考えているのですが、それまではコミネのバイクドームを使用しようと
思っていますが、ここの方で使用せれている方はいらっしゃいますか？
L,XLノサイズどちらかと使用感をお願いします。
それとみなさんはどんな保管されているのか、参考にさせて頂きたいです。
バイクカバー等など・・・お勧めがあればお願いします。

明日はYSP行ってこようかな。雨止んでくれれば良いのだが…。

>>256
フィルターカートリッジ交換で2.9Lだ
取説見ろよ

>>257
知ったかバカは死ねよ
http://i.imgur.com/9iRxY0S.jpg

>>275
素っ裸。スクーターだから特に気にする事はない。

でかっ！横倒しだし

>>257
wwwwww

さきほどYSPでTMAX530とTMAX530R2に試乗してきました。

165cm、67kgの俺には足つきは悪かったけど（片足でも踵が浮く）、
走ってる時は快適だし、パワーもなかなかでした。
R2はパワフルだけど、音が俺にはちとうるさかったかも。

さて、今夜一晩悩んで、明日もう一度お店に行ってみるかな。

>>282
悩んでる時が一番楽しい

r2の音は、乗ってて疲れる音に感じます。個人的には、もう少し低音を効かせてくれると…

好みの問題だけどr2のマフラーはデザインもダサイ
定番のアクラポかヨシムラが音、デザインともに納得出来るレベルだね

282です。

今からYSPに行ってきます！
やはり俺はR2ではなくてノーマルのTMAX530にします。
とりあえず複数店から見積りもらって比較かなー？
一応、印鑑持っていくけど。

土曜日にR2売った

>>278 オイルフィルターとオイル交換時の容量が2.9Lでエンジン内の全容量が3.5Lって事じゃない？

なんでフロントセンターポジションが必要なの？
ウインカーのとこにポジションつければ車検に通るらしいけど
センターポジションがなきゃ通らない理由ってわかる？

住友ＭＯＳのキャリパーはブレーキダストが多い

>>289
車検ってのは付いてるランプは必ず点灯しなきゃならんのよ。だからランプの部分にステッカー貼るなりしてランプが無き物とすれば車検は通るんじゃないかな？

>>286です。

見積もりもらってきました。

TMAX530 ABS付 白
HIDキット4600K TMAX530
LEDポジションランプセット2
ETC（JRM-11）
CR-1（ガラスコーティング）

以上を付けて乗り出し価格が約119万円。どうでしょうか？

おおおお。まじすか！！　ありがとうございます。
白かオレンジのランプをつけなきゃダメだってバイク屋に言われたので謎でした。
それをヒントにメーカーに問い合わせてみます！！

>>292
安い！

>>292
高いだろ･･･たぶんHIDとLEDがボッタ価格だな

えー、むちゃくちゃ安いじゃん。
おれなんか去年、2012年式の中古でその値段だったぞ？

定価が1,047,600円だぞ、詐欺られたんか？

えー！！　いあ、レッドバロンだから普通！！

オプションが10万円分くらいついてて、1万kmくらい
ならし終わったあたりでお買い得って＾＾

>>292です。

>>295
HIDとLEDはヤマハのオプション価格そのままです。

>>294
安いですか！それなら契約しちゃおうかな。

ちなみにCR-1(ガラスコーティング)ってどう思う？
バイク用品店とかで似たような物を買ってきて自分でもできちゃうのかな？
車を買う時はコーティングっていつも付けてるんだけど
(車体が大きくて自分じゃうまく施工できる自信がない)、
バイクの場合はわからん。
バリアスコートとさほど変わらないのかな？

無傷、キャリア、純正パニア、純正背もたれ、グリップH・・・10万以下かｗ
まあでも現行国内のカラーが好きじゃなかったし、あれ・・・やっぱボッタくられてるかな

俺から見たらすげーうらやましい・・・かな。
ボディーカラーだけは個人の趣味だし、素直にラッキーだなって思います。
というか、TMAX530って逆車もアドバンテージないし。
驚いたのは、値段落ちしないってこと！

あー、ワイズギアのHIDは色が黄色すぎるからやめたほうが、黄色いほうが好みならいいけどLEDとの色のバランスも悪くなる
2〜3万で長期間保証付いてるの色々あるしそっちの方が品質いいよ、色も選べるし
PIAAも高いだけで品質としては普通だから避けたほうが良い
コーティングに関してもかけたところで磨き傷とかですぐ効果無くなるから期待するほどじゃないよ
普段から掃除とか苦にならないならバリアスとかをまめにかけるほうがいい

ちなみにABS付き乗り出し価格は高くてもOP無しなら100万以下でたくさんあるから
>>292で書いてるオプションが20万の価値あるかって言われれば無いと思うので高いと判断する

>>292
LED→ホムセンで買って自分で交換
JRM-11→ミツバサンコーワに変更

HIDは6000Kぐらいでないとね。
自分で中華HID付ければ５千円ぐらいなんだが…

>>292
ガラスコーティングが高いんかな？
コーティング以外俺は108万だったよ。
盗難保険とユーロフロントパネル付けてだけど。

純正パニケース、大中どつちがかっこいい？

>>300です。

>>305
CR-1は5〜6万です。
バリアスコートとかマメに自分でかけようかなぁ。

yspでアクラポマフラー頼んだら２ヶ月待ちって言われて倒れそう

>>307
オレ、車にはブリスX使ってるけど、バイクにはダメなんかね？

>>292

めっちゃ高いよ！

俺は上でも書き込んだけど

国内販売1ヶ月前にブラックマックスを注文
DC電源
ウルトラショートスクリーン
グリップヒーター
シルバーカラーウインカー
ETCアンテナステー
コンソールバッグ
バイクカバー　Fタイプ
３年ロードサービス

全部つけてYSPで乗り出し105万。

発売前の6月初旬に申し込んでこの値段だった。

HIDは車用の2980円＋H11のカプラー300円でワンタッチ交換
LEDは工具箱に落ちてたヤツ使ったｗｗ

やすくかったことをじまんするひとって
びんぼうにんのざいにちかんこくじんに
おおいよね

>>311
庶民は一円でも安く買いたいに決まってんだろ
お前は母国のデパートで高いトンスルでも買って飲んでろw

>>312
>>311は車板も荒らしてる奴だよ。

しょみんじゃなくて
ざいにちかんこくじんは
あとさきかんがえずに
いちえんにこだわるんだよ

このあいだブラックマックス購入しました。
マット系のやつってワックスみたいのは掛けないほうがいい？
バリアスコートは持ってます。

非光沢ワックスでｇｇｒ

ABSに純正OPのバーハン付かないのってなんで？？

>>317
付くよ、その店がヤル気ないだけじゃ無い？

付きません
ABS車はブレーキホースの延長や交換が出来ない
出来たとしてもABSの作動に影響があるのでショップとして受けない
と言われました…

ABS付きでも、ABSをキャンセルすればバーハン付くと思われます。

キャンセルしなくてもつくけどな、ブレーキホースの交換は加工すれば出来る
でも新車保証はなくなる店が多いのと付けたがらない(特にYSP)のが現状

ABS付きでも、ABSをキャンセルすればバーハン付くと思われます。

きゃんせるしてまでつけるなら
さいしょからすたんだーど
かえばいいのにね
ちょーせんじんはめさきのことしか
あたまにないんだね

ただの荒らしか、マジレスして損したわ

リーンインのやり方がいまいちわからないから聞きたい

ケツ半分内側にずらして内側の足でふんばると安定する気がするけど、バイクで内側のステップに過重って良くないって聞くし
みんなどうしてる？ケツ半分ずらすと外側の足どこに置いてもしっくりこない

ＴＭＡＸに限定して言うならケツは固定でいいよ。頭と肩を内側に入れるだけで充分リーンインの効果になる。

SJ04を購入予定ですがサービスマニュアルは
http://www.webike.net/sd/1358649/
でよろしいのでしょうか？
SJ02とかですと倍以上するのでなんとなく疑問なのですが
それともsj02+補追版ってかんじですかね？

>>326
ありがとうやってみるよ

>>322
普通につけられるが

皆知ってたか？
アナルにチンコ入れると気持ちいらしいぜぇ

>>330
折れちゃうよ

いつも環八とか第三でカッ飛んでゆく勇ましい姿は目にするんだけどどれもブーンブーンて迫力ない音でその割りに速度も大した事なくてあんまり魅せられないんだなー

速いバイクなら他にいくらでもありますからね…

勇ましかったらカッコイイじゃない。3型は170位でるし、4型はもっと出るの？

俺の4型は180出るよ、時間掛かるけどw

TMAX530は当分、フルモデルチェンジないよね？

>>336
無い

>>327
その通りだよ。

基本のサービスマニュアルはSJ02で、
安いヤツは、FIとフロントサス、メーター
回りの変更箇所のみの追加された部分のみ
の補完版だよ。
なので二冊必要(´･ω･`)

>>325
TMAXの場合は、外側の足で車体にぶら下がる
ってイメージで乗ると乗りやすいと思う。

それを考慮してるのか、ちょうどカカトが
引っかかるように凹みがあるよ。
外側の足のカカトを凹みに引っ掛けて、
足を車体に密着させると身体が固定出来る
ので尻を半分落とせるよ。

水無しで使えるホイールクリーナーでおぬぬめ教えて

プレクサスを大量に吹き付ければ大体の汚れは落ちるな。水もいらね。

何万円も出してCR-1をやる必要ない？

CR-1なんて1年もてばいいほう
毎年再コーティングかメンテナンスコーティングしなきゃいけない
しかもコーティングしてた所で保管方法や使用状況によるけど洗車は必要だよ
それなら素人でも出来る簡易コーティングと洗車をこまめにやるほうがいい

>>342
無いな
1年なんて持たないし、結局自分で洗車ついでに施工するから要らない。
プレクサスとブリスがあればok

>>339
凹みって椅子の下のあそこ？
カバーかけてるから座って試さなかったけど難しそう
とりあえず試してみますありがとう

>>345
違うがな。
普通にステップに足を置いた状態で
カカトを車体に押し付けると
ちょうど凹みになってて引っかかる
感じなんよ。

ちなみにステップの後ろの方だよ。

>>346
ttp://sylphys.ddo.jp/upld2nd/bike2/src/1402927878976.jpg

このトゲトゲの上の辺り？

てかこのトゲみたいなのどうやって使うんだろ

>347
写真言うと、汚れてる所のちょい上の
角の部分にカカトを押し付ける感じ。

>>349
ありがとうございます

>>338
ありがとうございます
セットで1万超えか・・・
どうせなら専用で作って欲しいですね

>>348
ケツの穴が痒い時に使う

2万キロでベルト交換らしいけど、費用ってどれくらいかわかる人いますか？

ローダウンシート、もしくはローダウンキットを使用している人いますか？
感想を聞かせてください。

新型っていじらなくても160前後からでもちゃんと加速して
180位で巡航出来たりするの？
この前SSで流してたらビューンと抜かれて、
ちょっと追いかけたけど置いて行かれた。

諸元だけみるとそんな凄そうな数字じゃないのね。
ドーピングしてたんだろうか。

>>353

WRもついでに交換となると部品代だけで2万ほど（ベルト単体１万５千円ぐらい)
工賃も1万5千円くらい（店による) プラス消費税ではないかな

CB1300とTMAX530ってどっちが良いと思う？
どっちも外見が好みだから購入対象なんだよね。

TMAX530はこの前、試乗して感じよかったよ。
足つき悪いけど、運転自体は楽チンだった。

比較する車種じゃないね。両方買え

例えばRC甲子園のフェンダーレスキットって
35〜40度くらいの角度が付いてるけど車検はあのままいけるんかな？

>>358
TMAXの板で聞くことじゃねーだろ？
予言してやる、お前どっちも買わないよｗ

>>360
ヤマハの公式カタログにも載っているから大丈夫

>>360
デキと塗装がまじ悪いからやめといたほうがいいよ。
着けてマジ後悔してる

>>361-362
とんくす。いろいろあって迷うね。
とりあえず穴あけ加工なしでつけられる一番安いやつを買ってみようかな。

フェンダーレスって雨の市街地、高速それぞれ、やっぱり路面の水を巻き上げてせなかぐっしょりとかなるんかな？

ユーロトップケースつけてるひとにしつもん！　質問ばかりですまん！

１・39Lと50Lどっちを買いましたか？
２・そのサイズを選んだ理由はなんですか？
３・↑を選んで後悔したことはありますか？
４・常時つけてますか？
５・買った日に戻れるとしたら同じものを買いますか？
６・純正以外のトップケースでいいなあと思うものがありますか？
７・常時つけてない人は取り外しを簡単にする工夫をしていますか？
８・バックレストは必要ですか？
９・同色トップケースカバーはつけたほうがいいとおもいますか？

純正じゃないけどgiviのB47つけてる。
もう一台カワサキのリッターツアラーと共有したいから。
つけるなら50Lでバックレスト有りがオススメ。

自問自答

１・39Lと50Lどっちを買いましたか？
39L

２・そのサイズを選んだ理由はなんですか？
バイク屋が50Lだと駐車場でとなりのバイクに当たったり、狭いところで塀にあたったりするから不便だといわれたから。

３・↑を選んで後悔したことはありますか？
入りきらない荷物をケースの上に括り付けにくい。

４・常時つけてますか？
取り外しが手間なのでつけてるけど、普段はないほうがかっこいいと思う。

５・買った日に戻れるとしたら同じものを買いますか？
50Lを買う。

６・純正以外のトップケースでいいなあと思うものがありますか？
ヘプコ＆ベッカーのトップケース エクスプローラー Xplorer TC45 Black Edition

７・常時つけてない人は取り外しを簡単にする工夫をしていますか？
常設

８・バックレストは必要ですか？
あったほうがまとまりが出る

９・同色トップケースカバーはつけたほうがいいとおもいますか？
車色がマットグレーMなので、なくてもいいかなあと・・・。

>giviのB47

やっぱりでかいほうがいいですよね・・・。
後悔・・・。

いまから50Lに買い換えると、25000円の出費だなあ。
きずなしの中古の39Lバックレスト付き、鍵なし、オクなら8000円くらいになるかな？
あーちくしょう。50Lにすりゃよかったよー。

１・50L。
２・大は小を兼ねる。
３・若干デカイか？ま、大容量で満足。
４・常時そのまま。
５・買う。
６・無い。
７・取り外しは簡単すぎるぐらい。工夫不要。
８・バックレストはサービスしてもらった。
９・トップケースカバーは車体が黒だから無し。ただ雨降ったあとは汚い。

>>370
ありがとうございます。
うう、ほんとに大失敗。50Lってデザインもボディにマッチしてるんですよね。
39Lなら純正じゃなくても変わらない気がする。
それにやっぱ、加齢臭がすごい・・・。

>>364
雨の日はかなり飛ぶよ！タンデムしたら、うしろの人の背中がドロだらけ

逆に「39Lのほうがいいわ！」という方の主張も聞きたいのでお願いしますｍ（＿

>>373
情報アリがとう。トップケースあれば平気かな？

>>364
めっちゃ飛ぶ
雨の日は乗らないけど峠などで山肌から道を
横切って流れ出てる泥水なんか踏んじゃうと
シートのコブ辺りまで泥が跳ねてる。

背中にも当然・・・・・。

だが、フェンレスやめられないｗ

Hyper Modifiedのリアフェンダーをどっかの業者が輸入してくれないかな、、、

全く、海外の人は日本のTMAX乗りの現状知ってるのかな？

パーツが少なすぎて、きっつい。

Hyper Modifiedの泥カバー、かっこいいな。ネオトーキョーっぽい。

スクーターのフェンダーレスとかガキ臭がすごすぎて無理w

あれ、ここシルバーウイングスレだっけ？

スポーツタイプのスクーターだからフェンダーレスかっこいいが。
５３０は確実にかっこよくなる。

SSでフェンダーレスもガキ臭い事になるが。

何が格好良いのかわからん。特にスクーターみたいな小径タイヤだと。
ビグスクやツアラーみたいな実用的なバイクだと、ロングフェンダーの方が格好良く見えちゃう・・・

ガキ臭漂うスレですね

フェンダーレスより外装に手を入れたいわ

どっちも手を入れればいい

ローダウンシートかローダウンキット、もしくは両方付けてる人いますか？

つけてないけど、試乗してみてやめたクチです。
スペックは164cm女子。
ローダウンシートは足つき、そんなに変わんない。
キットは足回りが硬くなるから腰にくるし、バンク角が制限される。
街乗りだけならいいと思う。

おじさんはだいたいフェンダーレス嫌うよな。
リアキャリア付けている方がよっぽどダサいのに。
俺は実用性重視ではなく、見た目重視なんで、ノーマルフェンダーの形がダサすぎて変えた。

フェンダーレスは好みだと思う。
自分は実用重視だからノーマルフェンダーにしてるけど、
フェンダーレスの人を見ると格好いいなって思う。

見た目重視だからとかw
話が噛み合わないわけだよ。

フェンダーレス嫌い派からみたら、「見た目が悪い上に実用性も低い」んだよ。

ひょっとして、レーシーなイメージを追求してるの？

なんでそんなことわざわざ言いに来るわけ？
好きでいじってるんだから別にいいじゃん。
さびしいの？

TMAXのフェンダーは付いてても結局エンジン側とか汚れ放題なんだよな
きっちりタイヤをカバーするインナーフェンダーつけてフェンダーレスにすれば見た目スッキリで実用性も高いよ
1〜2型に関してはフェンダーレスあんま似合わない気がしないでもない

まあ、レーシーなイメージを追求してるわな
おれはインナーナンバーにしたいわ

価値観の違いだから、ケチつけんじゃねぇよ。
そんなに文句言いたいなら東京で直接会いましょう。

ＳＳ見たいにしたいから俺はフェンダーレスにしてんだよ。
５３０ノーマルフェンダーなんて有ってもシートに泥飛ぶから意味ないんだわ。

フェンダーレスでカチアゲナンバーじゃ小僧の原付じゃんw

まあ、TMAXでも小僧並みの頭の奴は居るけどな。

ヤマハ公認のRC甲子園だが、なにか？
お前根拠マンみたいだな

俺の目の前で言ってみろよ？
どうせ、逃げて会わないんだろ？

ガキみたいなフェンダーレスとかやめろよいい年してさぁｗ
スクーターに「ﾚｰｼｰ」とかなんなのそのセンス？

SS乗りにも言えるのか？
TMAXのコンセプトがスポーツタイプだからいいだろ。
逃げてないでさ、会おうよ。

よくねえよｗｗ

マロッシのレースのＴＭＡＸ見るといいぞー膝すりとかしてるしかっこいい

別に自分の車体なんだから、迷惑かけなきゃいいだろ？
違法マフラーつけてる方が問題

ヤンキー崩れのバカスク乗りだろ。

なんで会う必要あんだよ。
本当に小僧頭だなw

直接会ったら何も言えない人乙

根拠マン！！！

根拠マンなら仕方ない

ノーマルで乗りたい人はそうすればいい。
別にそれはそれでいいと思う。
でもやっぱりかっこ良くしたいもんね。

>>389
＞スペックは164cm女子。

身長なんかいいから
年齢とバストとヒップのサイズ書けよそれがスペックだろ。

「スペックは22C88女子」とかそんな感じで。

実用性で乗るならシルバーウイング乗れよ。TMAXなんかマフラー煩いし、燃費悪いし、物入らないし。

>>411
ババアだったらどうするw

お、おれさあ、将来「立派な根拠マン」になりたいんだけれど弟子にしてくれなあかなぁー

>>414
まず10年間ニート生活してから出直してこい

>>415
ワロタｗｗｗｗｗ

10年もニート生活出来るってある意味すげぇーわ。

根拠マンは他スレであまりの暴れっぷりに基地外採決されててワロタw
当然基地外にしか票入らなかったし。

ここもそこと似たようなレベルの馬鹿ばかり。
負け犬の遠吠えが趣味なら、そのまま続けて続けて。

TMAX530にABSって付けた方が良いと思う？

>>420
530ABSを18000km乗っているけど
ABSを作動させたことは5回もない

けどその内1回だけあってよかったって思ったｗ
無ければコケてたかもしれないからねー

この1回だけでも自分は付けていて良かったと思ったよ

まぁ任意保険みたいなもんだな。使わなきゃ使わないでも全く問題ない。

ABSのデメリット＝制動距離が長い、4kg重い、バーハン化が面倒。
スポーツ走行を楽しむABSがないほうがいいよ。
そうじゃないならABSで。

スポーツ走行を楽しむ　なら　ABSがないほうがいいよ。

でも下取り(売る)時にはABS有利。

バーハン化そんなきついのか？ワイズのバーハンは普通に付くし、ツーリング時に会う車体には他のハンドル普通に付いてるよ。

>>423
ABSのデメリット＝制動距離が長いって、砂利だ凍結路面だけでしょ
普通のアスファルトで一般人の運転ならABSありのが短距離で安全に止まれるっしょ

おお、それは逆だ。
μが低いときのほうがABS有利だよ。

TMAX530R2 ABS付に乗ってます。
現在走行2300ｋですが、リアのABSはよく作動します。
乗り方が悪いのか…　チャリが車道にはみ出した時とか特によく作動します。
ブレーキレバーから手に伝わる振動は不快ですが、だいぶ慣れました。

レバーにカカカカッていう振動がくると、ABSで良かったーって気持ちになるｗ
叱ってくれる人がいる喜びｗ

見積もりの判定をお願いします。

TMAX530 ABS付 白
HIDキット4600K TMAX530
LEDポジションランプセット2
ETC（MSC-BE51）

以上を付けて乗り出し価格が約105万円。どうでしょうか？

>>419
根拠マンwwwwww

だからなぜ質も悪くて高い純正HIDとLEDに拘るのか
安く済ませたいならそこを何とかしなよ

ここもそこと似たようなレベルの馬鹿ばかり。
負け犬の遠吠えが趣味なら、そのまま続けて続けて。

>>431
俺のTMAX530それよりもっとカスタムしてるけど
80位で売りたいんだよな

中古じゃん

>>431です。

>>433
HIDやLEDって自分でも取り付けられるの？
2りんかんとかでもっと安くて良い奴を取り付けてくれるの？
バイクの事、あまり知らなくてスマン。

なぜ、根拠マンの臭いはスグにバレるのか。
面白すぎるwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

>>433
安かろう悪かろうw

ここもそこと似たようなレベルの馬鹿ばかり。
負け犬の遠吠えが趣味なら、そのまま続けて続けて。

画像出せ出せうるせーから出す
http://i.imgur.com/cT4UtJP.jpg
http://i.imgur.com/tYwLTB8.jpg
http://i.imgur.com/kXyl4kb.jpg
http://i.imgur.com/w8DF7iH.jpg
http://i.imgur.com/Tprl5T3.jpg
http://i.imgur.com/bM8JbA5.jpg

こりゃまたずいぶんとなつかしいパス画だな―。
たまにこのブツブツが見たくなることもある。(笑)

根拠マンって頭悪いのか?
少し切口を変えれば良いのに。それとも芸風としてあえてそうしているのかがわからん。熱く根拠を語るのがカッコ良いナイスガイなので俺も弟子にして欲しいぞ。クールだよな根拠マン。

もっとも頭のよろしくない連中が反応するのが、
そいつらには絶対にできない部分「だけ」で立ち回ること。

この、「だけ」が肝要かな、と。
「だけ」に対抗するには、それ以外でやるしかない。
それは幼稚な煽りモドキだけ。

このパターンにはめる最も簡単な方法が、
自分は根拠を書ける主張だけを行い、
根拠を書けない相手を馬鹿にするように振る舞うこと。

たったこれだけで“ああ”なる。

みんなオイル交換って自分でやってんの？

簡単ですか？

ゴミ当番くらい簡単

>>411
35歳のBBAです。スタイルはないしょ。大きくないよ（はあと）

>>445
オイル交換は自分でやるけど、廃油はスタンドにお金払って引き取ってもらってるよ。

もう何か面倒だからショップに任せてる

BBA一緒に走ろう

バトラックス履いたがいいわこれ
走るのが更に楽しくなった

>>449
筑波走るなら入れてあげるお☆

>>450
同じくバトラックス入れたけど、グリップが良いからか、なんか重く感じる。

ブリヂストン　BT012Rって廃番ですか？

どこにも売って無い…

僕のTMAXはかっこいい
携帯のカメラが壊れてて画像出せないけど。

>>431の判定をお願いいたします。

>>455
安くも高くも無い
詳しい内訳がわからないとコメントしようがない

>>455
普通じゃね？ｗ
安いとは思わない。

ただ、HIDやLEDをお店で入れちゃうヤツが値段を気にするなｗｗｗ

車用の2灯で3980円を1年弱、18000km入れてるけど壊れる気配ないｗ

いい買い物をしたと思った。そして2年経った頃ヘッドライトを見て気付いた。

>>455
YSP？　大手チェーン店？　　自宅から近い？
メカニックさんは何人？　代車は何台？　お店を出して何年目？
バイクってのは、底値で買い叩くものじゃないと思うよ。
自分が欲張るだけじゃなく、相手の取り分も考えなきゃ。
どうしても底値で買いたいなら、ネット通販やってくれる所に希望の仕様を一斉メールして、相見積もり取ったら？
お店とのその後の関係も大事だよ。

ここもそこと似たようなレベルの馬鹿ばかり。&nbsp;
俺のTMAXより古い3型の負け犬の遠吠えが趣味なら、そのまま続けて続けて。

ここもそこと似たようなレベルの馬鹿ばかり。
俺のTMAXより古い3型の負け犬の遠吠えが趣味なら、そのまま続けて続けて。

>>450
やっぱディアブロよりバトラックスのほうがよさげなようだね
ウエットもグリップよさそうだし
切り返しはどうなんだろ

ニンジャ250に勝てますか？

下忍には勝てるだろ

>>460 &nbsp; ってなにｗｗ

TMAXが駆動系ノーマルだと下忍相手でも加速は負けるよ
星野プーリーとか入れて加速重視にして何とか勝てる
上忍相手だと2速でミラーの点にされる

>>466
TMAXは何型？

3と4

ノーマルだとゼロヨンとか似たようなタイムだしな。上手く走れた方がギリ速いって感じだな。
ATのTMAXは失敗する事が無いようなもんだから有利だけど。

点にされる程５３０遅くないよ

上忍(ZX14R) 0-100　3秒以下
TMAX530　0-100 6秒以上
100キロ以上は比べるまでも無い罠
まぁそもそも比べるような車種じゃないが

なぜ上忍を出して来たか謎

じゃあなぜ聞いたり点にされるほど遅くないとか反応するしｗ
謎なら最初からスルーしといてくれ
下忍相手でどう？って聞いてる人いたから下忍でどっこい、上忍は無理ゲーって書いただけだよ

下忍とTMAXの話なのに、明らかに勝てない上忍出したのがわからない。

実際に比べたから出したんだよ、他のと比べてりゃその車種を出してる
いちいち絡むなよ、つーかsageろよ
これ以上荒らすのもアレなんで黙るからお前も黙ってろ

.　 　|　
.＼　　　／　　 　 　 ＿＿＿_　 　　　,　-‐……‐--. . . ､　　　　　　　　 　 ＼　 |　 ／
＼　　 　 ／ 　 　／. : : : : : : : :ヽ-‐.: :_;. ---　.._: : : : : : : :＼　　　　　 　＼　　　　　 ／
＿　 も　　＿　 /,　-‐＝=ミ: : : : _,ｨﾆ-‐……ｰ-: ､｀ヽ、: : : : ヽ、　 　 　 ＿　　争 　 ＿
＿ 　っ　　＿ 　 　 . .:´: : : : : : : ≠:7: : : : : : : : : : : : :ヽ、 ヽ| : i : : :,　　 ＿　　 え　 ＿
＿ 　と 　 ＿ 　 ／.: : : : -‐: :7´: : /:,ﾊ : : : :ヽ : : : ゝ-- :＼ | : :! : : : ,　　＿　　 ：　 ＿
＿　.争　　＿　/, -‐／.: : : : :ｉ : : /ィ:爪: : :＼ :＼ : : :＼: : :｀ト : !: : : :′ 　 ＿　 ：　 ＿
　　　え　 　 〃 /. : : : : : : |.:イ :ハ:|　＼: .､＼: : xｨ¬ト､: :| : : ! : : : : :, 　 　 　 　
／　　： 　 ＼ /:.: :/.: : : : /ｌ : |/Гト､　 　 　 /　|_,ノ0:::ヽ : : :i : : : : 　　　　／　 　 　 ＼
　／　| 　＼.| .:/.:/. : : :i: i : |　|ノ0:::ﾄ　::::::::::::: 　 |: :∩::::::ﾄ: : : !: : : : : : :, 　　／　 |　 ＼
　　　　　　　∨ｉ: |: : : : |: :ヽ|　|::∩::|　::::::::::::::::　 !.::∪::::::| |: : :i : : : : : : 　　　　 　 ,ｨ　/〉
　　　　　　　　 |: |: : i : :', : |　 |::∪::|　::::::::::::::::　 !: : : : : :|｜: : i : : : : : : : 　　　　/ レ厶イ
　　　 　 　　　 ヽﾊ: : :､: :ヽ|　 l : : : |::::: 　,　　::::└――┘ ! : : i : : : : : : : 　　　/　　 ⊂ﾆ､
　　　　　　　　 　 い、: :＼/ 　￣￣　　　　 　 　 　 　 　 　 ', : : i : : : : : : : : , -‐' 　 ⊂ニ,´
　　r ､　 _　　 　　　　ヽ: :〈　　　　　　　 <　￣ フ 　 　 　 　 |: : : ! :: : : :,.-‐T　_,. -‐'´￣
　 くヾ;　U｜　　　　　　 | : ＼　　　　　　　　 　 　 　 　 　 ／| : : :i : :: :_, ‐'　|　 ／
　ｒ―'　　　ヽ　 　 　　　 | : : : ＼　　　　　　　　 　 　 　 イ: : :| : : :i_,.-‐　　　|／
　 ｀つ　＿￣￣Τ`ー-- L: : : : : ｀: : . . .　 _＿　 　 .:〔: : :|: : :r┬' 　　　　　 |

ＲＳ２５０には余裕で負ける。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ／
　　　　　　　　　　　　 _,,.. --─-- ､..,,_　　　　　　　　　　　　　/　は　あ　ま
　　　　　　　　　 ,.:'"´:;:::::::::::::_r┐::::::::::::::｀"'':: ､　　　　　　　　,'　　.て　き.　さ
　　　　　　　　　i::::::::く:::::::::::l__ 　__ｺ::::::::｀ヽ::::::::｀ヽ､.　　　　　 i　　た　れ　し
　　　　　　　　　';:::::::::::ヽ:::::::::::l_」::::::::::::／::::::::::::::::::::ヽ.　　　　 ',　　わ　　　 く
　　　　　　　　　,.!;;::-‐──-- ､::;;;___:::::::::::::::::::::::::::::::!　　　　　,ゝ､.,
　　　　　　　／　　／　　　　　　　　　｀"''ヽ､:;::::::::::::;'　　　　／
　　　　　　,:'　　　/　　,'　　 /!　　　 ',　　 ',　｀ヾ､:;/!　　 　/　 よ　.う　精　あ　忠
　　　　 ∠, 　 　;'　　 ﾊ 　 /　!　ﾊ ､_!　　 ﾊ　　　'｀ヽ!　　,' 　 さ　け　神　な　告
　　　　　 ,'　　　i　　/! 7メ､_/| /^i　,ﾊ｀ｴｰ''i　　　.i　 ',　 i.　　そ　た　科　た　す
　　　　　 i /　　!　,'ｧ´7￣ﾊ`'ﾚ'　.|/,.-;ｧ-';､ !　 ,ﾊ |　 i　 |　　 う　ほ　の　は　る
　　　　　ﾉﾍ　　 !,/ !　i　 r'ﾘ　　 　　 ;' 　,ﾊ:ヽ!/　ﾚ'　 !　 !　　ね　う　 医　一　け
　　　　　 　 )へ.　 !　-'ー-'　　　　　.!_　r'ﾘ ﾝ!　/　　 i　 |　　　　 が　者　度　ど
　　　　　　,く　　 ヽ!'""　　　　 '　 　　 ｀"''´,ﾊ /　 i　,' ∠　　　　　　　の
　　　　　,（　ヽ､,/ ﾊ､　　　ヽ;‐--- ‐ｧ　 "''/　!'　　ﾚ'　　.|　　　　　　　診
　　　 　 i　　ヽ/i 　 i ＞､　　` ｰ-‐'　　,.,ｲ　/　　 ,'　　　 !　 　　 　 　 察
　　　　　',　　　 ':､　! 　 ﾉ｀i: ､.,,__,, :;＜/　ﾚ'　 ﾊ /　　　　',.　　　　　　 を
　　　　　 )､ 　　_,,.ゝ!-＝イ^'ｰ-r--‐''"iヽ､!.,/__!'　　　　　 ヽ､
　　　　　ｿヽ.,.:'´　　　　｀ヽ､.,__土__,,..イ::::/:::::::::::::｀ヽ､　　　 　｀"'' ー─------
　　　　〈　 /　　　,i,.　　　　　 !/::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::':､
　　　 　く7　　 ／　　　　。__7___。:::::::::::::::::::::::::i::::::::::::::::::',
　　　 rイ　　./　　　　　　　;'

ビグスクで速さを語るとかｗ

ターボTMAXは早すぎる

>>479
http://youtu.be/mZSr6tBCLoc
これでも速さ語るのはいけないのかな？

軽量化について語ろう☆

お題を出します。
22kg軽量化するにはどうします？
ただし公道走行に適応すること！

全体のフォルムはTMAXらしさを残すこと！

飯食わない

精子を沢山出す

中田氏

>>481
コメント翻訳出来るけど、とんでもないバカ改造だぞコレ。

>483
マジメに妄想してみた。

カウルを全てドライカーボンにして、
マグホイール付けて、エキパイフルチタンで
サイレンサーはドライカーボンにすれば
-10kgくらいいくでしょ。

あとは、
バッテリーをリチウム化
アクスルシャフトをチタン化
ミラーをカーボン化
ネジ、ボルト類をアルミとチタン化
ハンドルをアルミバーハン化
ガソリンタンクをFRPまたはアルミでワンオフ
フライホイールを削って軽量化

くらいやればイケるんじゃないか？
もう2台くらい買えそうだな、、、。

これ、すてきだった。
ttp://blogs.yahoo.co.jp/d327bros/18310060.html
ちょっと前に話題だったフェンダーレスも、ノーマル850gあるから、
600gくらい落とせるのね。
極めつけはここんちのマグネシウムホイール
ttp://bikemainte-r5factory.com/category/customblog/page/6
じゅるる

軽量化したいならとりあえずタンデムバー外すだけでだいぶ軽くなる
あとフェンダーレスとセンタースタンドも外す、特にセンタースタンドはかなり重いから交換より先に外せるものを外していくとあっさり軽くなるよ

ごめん！上げちゃった(涙)
489さんのリチウムって自作ですか？
ドライバッテリーより軽い？

>>491
いいですねー！ヘッドライトの１灯化、
ミラーをrizomaの小さいものにする(原チャ用も軽い)、
バイザーをカット、他にもどぞ！

>>492
その辺のSHORAIバッテリーに変えるだけで
2kgくらい軽量化出来るよ。

>>481
これでも速さ語るのはいけないのかな？ （ｷﾘｯ

ドヤ顔杉ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

元々、早さを求めてないバイクなのにｗｗ
TMAXにターボ付けるなら隼に付けるわｗｗｗ

TMAXはそこそこの早さなのに楽で楽しいって所が良いとこなんじゃね？

パワードリフトするスクーター素敵やん

スクーターでターボだから楽しいんだよ。

暑いなあ。
止まってると足元がファンの熱風でアチチだわ。

530　100km巡航でエンジン何回転ですか？

>>499
一万ちょいです

センタースタンド外してみたいな

ヘッドライトの一灯(ハイ、ローのワンユニット)led化って難しいかな？

>> 499
５か６千回転くらいだと思うよ。
１万とかレッドゾーンでしょ

>>500
F1カーかよw

>>503
530乗りじゃないのがバレたなw

>>505
いや俺５３０乗りだけど。逆に５０５のが乗ってないだろ。

5〜6千回転だと思うんけど、、、
http://s-up.info/view/201201/184669.jpg

>>503
アンカーも付けられないやつはTMAX乗りじゃねぇ！

一万回転参考画像
http://i.imgur.com/DyS3QWZ.jpg
×1000ね。

そもそも一万も回らんだろ

9000までしかメーターないしな

>>509
ウルトラハッピータコメーター!!

羽根、好きだよ♪

1万とか馬鹿だろ

片目カッコわりー

TMAXはコーナー曲がるとき、普通のバイクと
違う攻め方をすると聞きましたがどういうことですか？

>>515
ハイビーム付けっ放しにしとけば

俺も片目嫌いだからヘッドライトユニット改造して両目にした
3型までなら加工簡単だけど4型はだるかったな
加工なしでやると光軸狂っての両目だから迷惑だしね

俺の４型も加工してほしい

かったぽ切れてますよって言われるのがな

知ったかバイク乗りオヤジ「ヘッドライト片方切れちゃってるよ」
俺「元から片目仕様なんです、、、」
知ったかバイク乗りオヤジ「あ、、、そうなんだ、、、ゴメンネ」

こんな会話4回ぐらいあったわ。

>>516
乗ったこと無いのか？
同じだよ

SSも、だいたいの車両が片目

５３０の場合　８０００回転の時　メーターの読みで時速１８０　実測で１７０ぐらい

>>521
これなんcc？→ナンシーさん
片目切れてるよ→？

片方切れてるって言ってくれる人を

知ったかと言うのは違うだろ

家の婆ちゃん

あんたのカブ、片方
玉切れとる

>>525
ライト兄弟

パッド替えようかな

ライトを片目点灯から両面点灯に変更できるの？
ロービームとハイビームを切り替える装置取り付けるの？
ロービームもハイビームもHID？

http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g139900811

TMAX530の良い点、悪い点を教えてください。

あと、お勧めのヘルメットがあれば教えてください。
今までフルフェイスとジェットは使った事あるんだけど、今度は両方いけるシステムヘルメットにしてみようかなーって思ってます。

おすすめ☆

http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e144002834

顔面セイバーならこっち☆
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e140497028

まずココを読めばいいよ

フリップアップ/モジュラー/システム ヘルメット■5
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1393097178/

すみません。
バネサス研究所の所長さんがお亡くなりになったとネットに書いてあったのですが、
何かご存知の方はいらっしゃいませんか？

TMAX530の納車後に自分でボディコーティングしようと思ってるんですが、
どのコーティング剤が良いでしょうか？
お勧めがあれば教えてください。

ピカピカレインシリーズが良いと聞きますが…。

TMAX530のリアサスにTMAX530専用のオーリンズ入れた。
リア周りの足回りが劇的に良くなったよー
こうなるとフロントも入れたくなった。

もったいねー…
普通のバイクにつけろよ

普通のバイクにもいれてTMAXにもいれればおk

＞普通のバイクにつけろよ

http://ohlins.czj.jp/moto/Item/CZB3001.html

これは普通のバイクにつかないだろ・・・

TMAX専用を普通のバイクにつけろじゃなくて、TMAXにつけるの勿体ないから、普通のにつけろって事でしょ

まあ金に余裕がなけりゃつけられんよな

金もだがやってる事自体が

>>537です。

バイクってみんなボディーコーティングしないの？
車だとするから、バイクもするものだと思ってたんだけど…。

ガレージ保管だし、雨とかの悪天候はめったに走らないからね。
汚れたら洗う感じで十分かな

リヤのオーリンズ気になるなぁ。
タンク付きとタンク無しで4万くらい
違うけど、タンク有り無しで何が違うんだ？

減衰の設定幅が違うって感じなのかいな？

ショックアブソーバー1本で20万超えとか信じらんねぇ
原チャリ買えるじゃん

ノーマルは2人乗車＋積載まで考慮してのセッティングだからなぁ。
社外品なんかその辺割り切って、1人乗りで良く動くようにしてあったりするし。

>>548
オーリンズから専用が出てたのか、、、。
それが20万超えなんだな。

今までのアンドリアーニのオーリンズで
イイやん。あれならタンク有りで16万で
買えるし、タンク無しなら12だし、、、。

ってやっぱり違うんかのぉ？？

ブルーイッシュホワイトカクテルのTMAXってなんとなく商用車っぽく見える感じしませんか？

しょうようしゃとか
いみふめい。しねばいいのに。

んで結局、バネ研の所長さんは
本当に死んでしまったんか？
TMAX用のパーツ製作してたので
逝ってしまってると非常に残念なんだが、、。

確かに検索すると亡くなったという情報があるな

最近TMAX530買った人いますか？

>>554
つい最近なのでしょうね。
自分が5月にビッグスロットル加工を
依頼した時は速攻で作業して頂けたので、
ホント、マサカ？！と言う気持ちです。
お悔やみ申し上げます。

訃報だけに、たちの悪い冗談とも思えんが一書き込みでは信じ難い。というか信じたくないですね。

銀行の本審査承認の連絡キター！
TMAX530買ってしまうぞー！

>>558
えっ！？ローン？
TMAX買う人は普通に現ナマだよ？

おめ！

サラリーマンならそうかもな。

一括で買うでしょ。

いろんな考えかたがあるんだよ。ちなみに俺は借りたもん勝ちという感覚。
現金の使い道がバイク以外にある時はクレジットを使う。
財布のキャパを増やすメリットがその金利より大きいなら借りる。

現金600万あっても150万を新車限定低金利クレジットで借りたりね。

低金利が通る＝高属性
でも150万程度を借りると言う事は、余程金使いが荒くて貯蓄がない？と想像出来るけど、、、

簡単に言えばクレジットの使えない使い道のために財布を広げたい時、バイクも欲しいみたいな状況なら借りちゃう。
現金を手元に置いておきたい場合は自営だと多々あるわけで。

>>558です。

少し前に車を現金一括で買ったからっていうのと銀行金利が安かったから借りる事にしたのだ。
TMAX530も現金一括で払えないって訳じゃないけど、今の俺の状況でさらに一気に100万円無くなっちゃうと
何となく不安になるっていうか、心に穴が開くっていう気がしてさ。

低金利クレジットなんかは借りたら勝ちだからね。現実はw

>>567

ちなみに何%以下が低金利って言える？
人それぞれ感じ方は違うと思うけど、車・バイクローンって一般的には何%以下が低金利なんだろ？

>>568
3%を超えない金利だろうか？
借りに150万5年2.35%で借りたとして、91260円が金利(手数料)になる訳だ。

人のお金の使い方なんかどうでもいいけど、手持ちがあるのにわざわざ銀行に儲けさせる義理は無いし。
手持ちが残るから低金利がいいって言う人は、そもそも低金利フリーローンで資金繰り出来るでしょ。

俺は現金一括
ただし　ＡＴＭで下せる１日の金額が５０万だったので
２日かけて１日目は５０万と２日目に４７万と下した。

振り込めよw

窓口行けばいいのに？

いくら低金利でも金利払うわけだろ？
馬鹿馬鹿しいから現金一括だよ。
預けてる金利よりは高いだろ。

100万以下の買い物で、ローンは考えたこともないなあ

ローンで買おうと別にいいじゃん☆
そんなことで他人の人格にどうこう言うのってどーなん？ｗ

意外にみんな金持ってんだな
俺は子育て世代で金ないから頭金50毎月1.5万ずつ返済してる
つまり小遣いの範囲でやりくりしてるよ
ちなみに頭金も毎月がんばってコツコツ貯めたんだぞ

>>576
俺はバブルの頃に入った学資保険をすっかり忘れてて、娘が大学卒業してから受け取った。

>>576
ここのスレの住人は皆　子育ても一段落して経済的に豊かな層だと思う。

株のデイトレ、スイングの利益でローン払ってるよ。
一括で買えないわけじゃないけど、その100万を回していった方が合うから。
堅いとこ狙うんで、月の利益は5から15万くらいだけど、ローンは充分払えてる。

20代の貧乏なTMAX530乗りがいます、、、

先月一括でMT-09買った。
そして今日530を買うよ。

>>580
30代半ばでさえ530買うときに、周囲にお金がもったいないだとか、
100万出すなら他にいいバイクにのれるだとか、さんざん言われた(涙)
TMAXって年配のイメージがあるから、20代ならなおさらのことでしょうね。

男の趣味で100万程度の出費に色々言われるなんて世知辛いよな・・・

普通に稼いでたら100万、200万位好きな事に使ったっていいのにな。
毎年買うわけでも無いし仕事への活力の為になるしさ。

【ネット】Googleがリアルたいむストリートビューを試験的に開始★3
http://hello.2ch.net/test/read.cgi/news7/1353850076/10

↑釣り

20代は金ないんだから、１２５ｃｃ乗れ言われても、ダサいし、高速乗りたいからセカンド以外は考えないですね、、、

↑日本語でおk

シグナスもかっこいいよ

荒れるから他車種の名前出すなよ。

マジェのISボタン付いてたら楽しさ倍増なのにな…

TMAX1台でいろいろ使える便利なヤツだけど、125クラスと２台持ちの人ってけっこういる？
PCXかクロスカブ欲しい

>>592
デカくてもスクーターだからかセカンド、またはTMAXをセカンドにしてる書き込みがたまにあるね。
125ccは興味あるな。
ヤマハはあまりいいのないのでグロムがいいかな。
旧車ならGT80。

>>591マジェのISよりMF10フォルツァのSマチックのが全然楽しいよ。

>>594
「F」

>>595
どういう意味？

>>596
Sマチック故障。

ＭＦ１０は０８みたいに故障そんなないよ

荒れないね。みんな大人(笑)

ノーマルハンドルカバーな皆様にしつもん。
スマホ・ナビ、どうやってつけてます？

>>600
ハンドルミラーのネジつけて、そっからバーマウントのパーツでナビとカメラつけてる。

>>600
カバーに穴開けてマウントをボルトどめ

>>600
おれはコレ
http://cuuparts.grupo.jp/photo/e2540c7645580e72780ac07315ccf43b/4302415

コレにカーボンフィルム貼って使っている

お金が無いので
いつもローンです。手数料を
たくさん払っています。100万円を5年8%で借りて、40万円くらいの金利(手数料)を払います。
お金が無いので‥

貧乏な人ほど損をする世の中です
諦めましょう

よほどの年収が無い限り実は貧乏な人の方が得出来るんだぜ
一番損してるのは平均的な収入の人たち

ETC助成金
液晶テレビエコポイント
エコカー減税

貧乏人には全く関係ないこれらの
財源はどこから？

貧乏人は搾取されるだけです

>>606
低所得者は全額じゃないけど、税金や年金とか減額されてるからなぁ〜

>>592
オレ　530以外に所有しているバイクとスクーター
ＲＺＶ５００とＹＳＲ８０とシグナスＸ

>>592
YAMAHA PAS Brace XL

俺は自営で大幅赤字出しつつ業務請負をやってるから非課税で都民税とかも全部免除、年金全額免除(後に減額されるが支給される)、国保月1000円ちょい
ローンとかは難しくなるけどすでに持ち家だから関係ないのとカードは普通に持ててるから不便は無い
年収というステータスが欲しくなったら次年度にすぐに戻せるしね
赤字じゃ使える金無いだろってマヌケな突っ込みする人は世の中うまく渡り歩く術を学んだほうがいい

TMAX530をローンで買ってしまったぞー！
今日お金を振り込んだって銀行から連絡来ました。
納車が楽しみです。

>>612おめ何色買ったの？
銀行は金利どんくらいでしたか？

>>607
そりゃ高額所得の人は貧乏人よりは多く納税しているから当たり前。
エコカー減税なんて後々自動車税や重量税とかで減税以上に返ってくるし。

糞みたいな納税額や払ってもいない年金等々で、一般的な社会保障受けようってのが間違い。

>>609
それは裏山。

某漫画家のように250のフレームにRZV500のエンジン載せてみたい。

>>614
しかし身内に重度の障がい者が居ると状況がガラッと変わる事実。
障がい者をからかうと権力者や成金が出て来るのはこれのせい。

>>614
エコカー減税なんて購入時の取得税にすらならない。あんなの減税じゃない。
先々の財源を得るための撒き餌となっているのが減税等の優遇策？だったりするｗ
結構貧乏人は住みやすい国だよ日本は。労働や納税の義務を無視してもそれなりに生きていけるし。

ガソリン値上げもエコカー買わせたいトヨタと石油屋がつるんだ罠かもしれない
(((( ；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

5月にMT-09買ったけど、ロンツー用にT-MAXが欲しくてたまらない！
高速巡行性能ってどう？
120ぐらいで楽々と走り続ける事ってできる？

>>619
120ぐらいがちょうど良い感じかな？
MT-09と比べたらアホみたいに楽だと思う。

動力性能的には150ぐらいでも全然大丈夫なんだが、エンジンの回転が高くなってストレス感じる。

>>619
初期型だけど、タンデムでも120は楽勝。一人なら140位までなら快適。

カウル付き待てばよかったのに
TMAXロンツー向きじゃないし

スカブ650で120km巡航くらいなら眠くて仕方ない。

バイクに限らず高速走行は退屈なステージだしな

良かった、バイク運転中に眠くなるのは俺だけじゃなかったんだ！

>>619
スロットルアシスト付けたら無敵だね
暇すぎてMT09乗りたくなるよ

ATは眠くなるけどMTだと眠くならないから距離で使い分けてるな
荷物多めで長距離の場合は荷物は最低限持ってあとは宅急便で行き先に送ってる

MTも地方高速道路ではAT状態だから、けっきょく眠い

>>601-603
ありがとん。
602を採用させてもらいました。一番安上がりだったのでｗ

>>626
スロットルアシストは使ったこと無いけど、アクセラレーターロックシステムってのを使ってる。
解除もスロットル開度も調節できるし、手放しでいける。

なんか事故の予感だなそれ。

俺はその両方を使ってる。
危険を承知しながらだけれど、とても便利だよ。

社外プーリーに変えようと思うんだけどマロッシと星野設計はどちらがオススメですか？

>>633
予算にもよるが、星野のローズはジュラルミンの
削り出しだから動きのスムーズさは別次元。
耐久性も倍。ただし値段がとんでもない。

>>634
そうかな？プーリーとしては高いかもしれないけど、改造費としては安いでしょ。

>>634
>>633です
予算は8万以内で〜て感じですね
これぐらいで一式揃いますか？？
あと、知人に聞いたら星野の方が加速、最高速出るけど高回転キープでノンビリ走れなくなるから好みが別れると聞きましたがそうなのでしょうか？

>>615
今は車検の関係でナンバー取れないみたいだけど
千葉のスエヒロってショップでＴＺＲ２５０のフレームにＲＺＶ５００のエンジン積んだ
コンプリートバイクのＴＺＲ５００V４を受注生産してたみたいだよ
北海道の宗谷岬で下記リンクの写真のＴＺＲ５００Ｖ４が停まっててよく見せてもらったなぁ
あとあれだけ手の込んだ車両でよく北海道までツーリングに来てたなんてびっくりした
ttp://as-suehiro.a.la9.jp/kuroda.html

>>612です。

>>613
銀行金利は2.275%だよ。

>>636
8万なら余裕。
近くなら直接行ってWRの重さを比べさせてもらえば良い。
ひょっとしてマエストロとエクストリームの違いも体験できるかもな。
マエストロなら高速でむしろ低回転だよ。

TMAX530のローダウンキットかローダウンシートを入れている人いますか？

今日試乗したんだが、良く出来たバイクだな！高速多用のロンツーに最適だな。
チビなんで足付き悪いのが難点だなー

ロンツーは微妙だよ。退屈だしパワー不足。
ソロでまったりなら諦めて我慢できる。

うー、、、どうしても右腕が振動かな？痒くなる＿|￣|○

>>641
体内から買いたい願望によって分泌されるホルモンに刺激されてる最中

もなか

日本ならこのパワーで、充分だよ。
あとロングスクリーンつければロンツー楽。

TMAXとインテグラ750で悩む
見た目は断然TMAXだけど運動性能はインテグラかな？
インテグラはタイヤ選び放題で燃費もいいしTMAXはタイヤ高いけど見た目はかっこいい
アドバイス下さい

そもそもタイプが違う。
金ないならTMAXは止めた方がいい。

燃費気にするならインテグラでも乗ってな

まんまその通り
見た目とパーツの多さ以外はスピードもスポーツ性も他の部分も全部インテグラの方が上回ってる

迷ったらインテグラ買え

そもそもインテグラはスクーターじゃ無い。
アレは普通の17インチタイヤのバイクにガワだけスクーターに似せた代物。
比べるのが完全に間違っているよな・・・

インテグラのメットインの狭さも考えないとな。

折角大型免許とっても遅いんじゃ話にならない

カネがないならインテグラも止めたほうが良い
保証期間が切れた後にＤＣＴに問題が出たら貧乏人には無理

>>647
試乗してこい

速さ求めても、日本の法定速度だと、TMAXぐらいでいいよ。

なら250で良いだろ

的外れな解答が多くて吹いたわw
どっちがいいか聞かれてるのに金の話しばかりwたかだか100やそこらのバイクなのにw
TMもインテも故障なんてしないよ
あなたのわかってる通りで見ためはTM他はインテだ
TMはベルトだからほぼメンテフリーの原付みたいなもんでインテはチェーンだから給油してやらないとね

試乗はした方がいい。
ハンドルの微振動や、駆動系のメカノイズとか、結構クセがある。
アクセルオフの時のベルト音＝パトカーのサイレンの音かとおもたわｗ

250だとタンデム高速きついから。

>>658
タイヤ高い、燃費悪い言ってる時点でお金ない感じだろ？

俺もインテグラと悩んだけど、TMAX530を買った。
試乗もしたし、見た目とメットインの広さでTMAX530の勝ちだった。
俺はさほど速さは求めないからね。TMAX530で十分速いです。

>>661
金の有る無し関係なく、燃費は良い方がいいだろ。
同様に吹けるならハイオクよりレギュラーがいいし。
タイヤは外周がデカイ方が減りは少ない。
走り込むにも、ツーリング行くにも、金が減らない方がいいよな？

じゃあそもそもどこが良くてTMAX乗ってるんだ
カッコだけか？

加速する時の音が好きなんだが
ブモォーって癖になる

スタイルも好きだが、シャーシ剛性、重量配分、旋回性が決定的。

さらに俺の場合は通勤用途で、週末はタンデムが多い。
積載性などから、TMAXになった。もちろん、妥協もある。

ここにホンダ並みの制振性、パワーロスの低減と静粛性、燃費（モード制御）、
レギュラーガソリン、車体価格があれば尚いいけど、そんなものは存在しない。

普通だろ？

http://i.imgur.com/uhUGK2z.jpg
もうこれだけでハァハァ出来るわ
インテグライラねぇ

良くインテグラと比較して・・・とか聞くけど
実際に本気で初め5分5分で比較してTMAX買った人って居るの？

TMAX530って比較対象が無いと思うんだけどなｗ

俺は比較した事といえばTMAX530を買うか買わないかの2択だったな

私が質問したことで少し荒れてしまいすいませんでした
インテグラはネイキッド系でTMAXはハイパワービクスク系でしたね
どちらもいいバイクなのでもう少し悩んでみます
ありがとうございました。

>>663
そんなの言ったらインテになるだろ？
TMAXなんて倍のコスト掛かるんだし。
確実にコスト掛かってもTMAX乗りたいと思ってないと金ない人は後悔する。

結局tmaxって不満だらけだから荒れるのなwww

オフロード以外は最強に汎用機それがtmax

ガンダムで例えたらジムだわ
ジムに金出して乗るかって話し

↑おまえみたいなのがいるからだろw

インテはバイクだし、TMAXはスクーターだ
自分はそうなんだけど、
250のビッグスクーター乗ってて、
もう少しエンジン出力や車体剛性があったら楽しいと思ってTMAXにいくパターン
インテはちょっとイメージが違うんだよね
インテ乗るならNCだし、NC乗るならW800とか883とか本来と違う方向に進んでしまうよ

だよね。

TMAX530は悪く言えば中途半端。良く言えばオールマイティ。
そんな所が好きだから俺は買ってしまった。納車は今月中旬。

車もアコードユーロR（CL7）を買った俺には合ってる気がする。
ユーロRは良い車だったからTMAX530にも期待している。

時々でいいから　スカブ650の事も　思い出してください

北海道ならスカブいいかもね

>>659
無駄にヒヤっとするよなｗ

時々でいいから　インテグラの事も　思い出してください

インポグラうざい

インテと同じNCシリーズに乗った事ある
2型乗りだけど、DCTは本当に頭イイぞ。
シフトダウンも丁度！ってタイミングで
してくれるし、シフトアップも普段乗り
では丁度イイタイミングでしてくれる。

攻める時はシフトアップがちょっと遅く
感じるけど、そん時はマニュアル操作
出来るので楽しいカモ。

ただ、TMAXと比べるとちと重い。
駆動系イジったTMAXの方が加速鋭い。
DCTはイジれないのが厳しい。
ノーマルで乗るならNCシリーズの方が
速いけど、イジる前提ならパーツも多い
TMAXの方が速くなるよ。

あと高速走行はNCシリーズはダメだ。
140k辺りで頭打ちする。
TMAXの方が伸びる。
パワーはNCシリーズの方が出てるのに
不思議なのだけど、空力が悪いのか？

ただし、燃費はNCシリーズの圧勝！！

知り合いはインテすぐ売ってたな。カーブ手前ギリギリで変速される時があるのが嫌だったらしい

>>678
ウ〜〜ウ〜ウ〜って音がするんだよな！

出来のいいストロボカラーTMAX発見。
むかしTZR250に乗ってた俺の心を鷲づかみ・・・
http://www.goobike.com/bike/stock_8200345B30140623001/

>>683
こっちのが出来が良い気がする

https://pbs.twimg.com/media/BoKVxmwIcAAiuPd.jpg
https://pbs.twimg.com/media/BrhUFlaCQAAJ4bW.jpg

>>684
これもいいね。フロントフェンダーは赤一色のほうが雰囲気あるな！

>>683

フランスモデル
ttp://www.tmax-530.fr/coloris.html

ttp://www.tmax-530.fr/galerie.html

リンクさんきゅ・・・・・・13000ユーロ？！！！！！
200まんえんもすんのかよｗこんなお宝で峠走れねえｗ

GooBikeの方は試乗車で走行4300km。
外装のほか、バーハンにETCにヨシムラのマフラーに
純正キャリアと汎用トップケースつけて92万。

この外装の出所が気になる。

インテグラも海外向けはトリコロールの設定があるのな

>>688
でもABSないよ？

>>684

ブログ書いてる人のヤツだね
確かブラックマックスベースでDIY塗装で2万とか書いてた気がする

>>690
イタリア語読めないのかよｗｗｗｗｗ
ABSなし13195 €、ABS有りは13795 €ってかいてあるだろｗｗｗｗｗｗｗ

それはそうと、200マソかけるならどういじる？
おれは優先順位的に、サス＞シート＞HID＞マフラー＞バーハン＞ブレーキ＞
ウエイト＞オリペン＞タイヤ＞ドラレコ＞ミラー＞＞＞ステップ拡張＞LED＞＞＞

>>982
ノーマルで乗って、100万分ソープ行く

>>692
違うよ、GooBikeの方。

これはすみません。大人ですね・・・。
御時間があればイタリア語にもつっこんでください・・・。

530新車で欲しいんですが、TMAXの今までのモデルチェンジのペースで行くと来年末には新型発表とかありそうなんですよね〜
皆さんどう思います？

そう思うなら待てば良い

新型は650ccで200kgを切る199kg。
レギュラーガソリン。そしてエコ走行とスポーツ走行のモード変更つき。
通常時とスポーツ走行時をスイッチ切り替えでエアサスが車高を5cm上下する。
ヘッドライトはハロゲンだが二灯常灯。
急がないなら買い控えたほうがいい。

>>696
いやいや、こっちも最初にGooBikeって書かなかったのが悪いし！
すまん。

おれ、ヘッドライトノーマルのままなんだけど、まじで日中のトンネル恐ろしいわ。
ハイビームにしても<<<消えてるのか？>>>って感じる。

足付きの改善なんて簡単なことだよな。
ヤマハは売る気がないんじゃねえかとおもうわ。

>>701
俺はワイズのHID付けてるけど、そこそこ見やすいよ。
あんまり安いやつだと壊れるし(プロ目も)、青すぎても意外に見にくいよ。

おれは168のちびだが530をこれから20年乗るつもりだ

>>702
足付きなんてちょっと厚底の靴履けば問題ないかと。

いや、おまえさん、わかってないとおもうわ・・・
230kgの車重がほんの１ｍｍにさえどんな牙で襲い掛かる・・・

>>706
そうかな？俺も170cmでサンダルだと不安あるから、通勤や中距離や長距離はニューロック履いて安定してる。

これをシート高が高いだ重いだ言ってる人は乗らなきゃ良いだけ
チビと虚弱は原２でも乗ってなさい

チビに合わせて足つきを良くしていたらヨーロッパのメインマーケットで売れない
チビなら努力して乗りこなせ
乗り方の上手いチビほど格好いいのだから

このバイク230�`もあるんだ(ﾜｧ,ﾋﾞﾂｸﾘ

乾燥重量は217kgなので、他のデカスクに
比べると軽い方だよ。

前頭
ジレラ　ネクサス500SP 195kg
アプリリア　アトランティック500 200kg

小結
TMAX530 217kg
TMAX530ABS 221kg

関脇
BMW　C600スポーツ 237kg
インテグラ 237kg

大関
ジレラ　GP800ie 245kg
BMW C650GT 249kg
シルバーウイングGT600 249kg

横綱
スカイウェイブ650LX 277kg

>>712
インテグラの237kgは、乾燥重量じゃなくね？

というかTMAX530の217kgが装備重量だろ。

他にも装備と乾燥が入り混じってて、めちゃくちゃ。

スカブこかしたら起こせんなw
ていうか俺はTMでさえ無理でしたw
フロントタイヤがズルズルすべって逃げていくから起きないw
霧で路面が濡れてたせいもあるかもしれんがw

そのレベルで大型乗るのやめたほうがいいよほんと。ひ弱にもほどがある。

そう言うけどさw
自分でやってみりゃ分かるからw

ts

いや、マジで。雨だろうが関係ないし。

体入れられないから腕の力で起こさなきゃならんよね
左に倒れた場合、左手で右ブレーキ握りつつ、右手はタンデムバーだよね？
トップケース外せばいけたんかな？いやまじ無理やったわw

最近湧き始めた馬鹿はID変わってもすぐわかるから便利だわ
sageすら出来ないし

>>722
左手で左グリップ、右手でタンデムバーで自分やりました。
雨で持ち上げましたが、持ち上げられない重さではなかったです。

なんで右グリップで起こそうと思ったんだろう？

>>699

TMAXの新型って本当の話なの？
まだ数年先なんじゃないの？

日本だと去年販売だから２〜３年はないと思う

TMAXトップケース満載の引き起こしでも軽過ぎてびっくりしたくらいなんだけど
TDMトップケース満載状態で起こせなかったことがある俺でも
問題は重心だよ

>>720
そのやりかたで起こせる奴いないんじゃね？

改めて引き起こし方を検索したら
ハンドルを切る向きが逆やwww
余りにひさびさ過ぎて忘れてたわw

こんなんが大型乗る時代w

教習車のスカブ650みんな起こしてるよ

教習生以下（笑）

そうだなw
20年以上前だから忘れてたわwww

7/19にTMAX530を納車予定です。天気が晴れるといいなぁ〜。

>>732
限定解除組発見！
若い人に限定解除って言うと、なんで最初に限定を取ったのかときかれます。
いまどきはオートマ限定の解除を限定解除と言うそうです（笑）

２輪にもオートマ免許があったんかw
教習所になんでスカブ650があるんかおもったわw
引き起こしも試験科目になったん？www
世の中知らんこと多いw

台風ですね。
そんなに強くはないようですが、サイドブレーキ&サイドスタンドと、センタースタンドならどっちが安定しますか？

>>733
バイク屋乙

はい、次の国語の先生

>>736
パーキングブレーキは後輪だから、サイドスタンドしかないでしょ。
普通のバイクなら、ギア入れてサイドスタンドにするのと一緒。

ありがとうございます。
皆様の愛車が倒れませんように☆

雨が続くネェ〜
早く明けて俺のかっこいいTMAX530乗りたいぜ！
雨の日は乗らない主義。

TMAXは雨の日用だ

皆さんやっぱりコケてるのねー！
攻めるTMAX、いいね☆

tmax530 オススメエンジンOIL 教えて♪
車体仕様・・・駆動ノーマル、マフラーのみ
使用目的・・・街乗り＆たまにお山でﾊｯｽﾙ!!└(ﾟ∀ﾟ└)　(┘ﾟ∀ﾟ)┘ﾊｯｽﾙ!!

>>744
純正1択
プレミアムシンセティックいいよ〜

ステムベアリング交換、フォークオイル交換したら、激変！普通に流していても楽し過ぎ。

一万円ママチャリと10万円クロスバイクぐらい違うぞ！

ぶひんだいだけなら1万ぐらい。
3万キロ越えたらみんなやれ！

>>746
店でやってもらうと、いくら位かかりそうですね？

>>747

同じ部品を 2 年前にバロンで車検時に交換したんだけど、その時の明細が

　　6,370 円　ステムベアリング
　21,000 円　上記交換工賃
　　5,390 円　フロントフォークシール
　14,700 円　上記交換工賃
　　1,350 円　フロントフォークオイル
　　　500 円　上記交換工賃

でした。

>>748
ありがとうございます(^^)

やっぱり、店に頼むとソコソコいっちゃいますねー

参考にさせてもらいます！

TMAXの購入検討してるんだけど、やっぱスクーターって、バラすのが大変な分、工賃かかるのかね？

工賃掛かるだけならいいけど、腕の悪いのが作業すると爪を折りまくられるｗ

今塗装に出してるけど爪折られないか心配

ステムベアリング交換で２１０００円にフォークＯＨで１４７００円？

自分でやるわだなｗ

バロンじゃわからん

誰かyspの値段はよ

ノーマル車高でアンダースライダー付けてる人いる？
センタースタンド外してでも欲しいんだけど、手に入らんかな？

自己解決した。すまん。普通にワイズギアで売ってたわ。
Q5KYSK015F06
補修用ローダウンサスキット　アンダースライダー
\8,640(税込)

来週の今ごろにはTMAX530に乗ってるんだろうな。
来週土曜の納車が待ち遠しいよ。

おめでとうー！
Tmaxはタンデムでも青信号で250のスクーター群のアタマをとれるところがいいよね。
バカスク乗りがこのスレで嫉妬全開のネガキャン発言していく気持ちもわかるわw

保全

530の方で低速時、ベルトあたりからヒュンヒュン音が出る方いませんか？

400sfあたりにブッちぎられて涙目
(ToT)/~~~

>>760
ハズレ引いたな

中古買って「やはりTMAXは低速時の安定感がすごい！」なんて思っているヤツのは、
もうかなりステムベアリング（レース）いかれてるかも知れんぞ。

ちなみにオレがそうだった・・・。
信号停止時に全くふらつかないからすごいと思っていたら、ベアリングがセンターで引っかかってたという話。
フロント浮かすとセンターで停止するからすぐ分かる。

整備したら別もの。連続コーナーとか切り替えし、楽しすぎ！
その代わり、当然、低速でもハンドルに力入ったり、ちょっと傾いたりするとふらつく。

新車の時から低速時の安定感良いけどな
乗り方が悪いんじゃね

>>748
安くはないけどやる価値ありそうだな。

オイルは、 MOTOREX モトレックス ：POWER SYNT 4T 4サイクルオイル 5W-40 [4L]
が、性能の割に安くていいぞ。

燃費はかなり伸びるし、冬の暖気が全然違う。暖かくなれば全く暖気はいらん。

あと、フォークのオイルシールはオイル漏れして泣ければ、替える必要はないぞ。
レースメンテでも当たり付いてるから、シールはなるべく替えないらしいし。

まあ、外したついでと言うことはあるが、昔とはフォーク表面の平滑度合いが全然違うんだから。

誰か買ってやれ。走行800kmのブロンズが足付きで諦めて投げ売りされてる
オプションは写真見たところ、トップケース39L、ナビ、ETC、ローダウンキット
http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k174437892

重すぎって言ってるけど

本当に限定解除もってんのかな？

オイルなんてシェブロンで十分だわ、2000km程度で変えても1回2000円以下

教習車みたいに腰にタンク当てて取り回すってわけにいかないからバランス取りにくいってのはあるだろ。
峠のレストランなんかじゃ、駐車場に傾斜があったりするし、
しかも砂利だったりもするし、女とか背の低い人には切り返しがきついさ
こかすまえに、しかも800kmで見切りがつけられたってことは、ある程度の経験者じゃねえかな

腰＞脇

車庫調整器って、
車高調整器かな？

>>771
三年乗ってるけど昨日押してるときに倒しそうになってヒヤッとした

運転中は何も気にならないけど押しはマジ気をつけて行け気を抜くな

>>771
あれだけ気合い装備で買ってから、「やっぱりムリィィー！」とかど素人だろw

BRONZE MAX買った人っていたんだ。

>>776
再出品しないって！

ブロンズMAXの白メーターはいいなぁ〜と思う。
赤いメーターはちょっと見にくい。

飽きっぽいというか冷めやすい人は居る、買ってはみたけど面白くなかったんだろうな
俺の行きつけの店でも大型車ばかり年に3回新車を買い換えてる人が居るぞ

まぁ人生は有限だからカネが続くならいろいろ買うのもありだろう。
体力や気力のあるうちに気になるバイクを全部買って試すなんて社会貢献だろもうｗ

乗りたいバイクはたくさんあるけど、複数台持って愛着が分散されるのも何か嫌だし、そもそもそこまで裕福じゃないし、
というわけで今はTMAXオンリー

複数台だが愛着は分散されていない。それぞれに愛着がある。

おれも通勤チャリとTM530の2台持ちだけどどっちも必要不可欠！！

複数台持てる人はうらやましいな。
俺は一台しか持てないから、オールラウンドに使えそうなTMAX530にしたよ。
次の土曜日に納車です。待ち遠しいよ。

TMとか略す奴一人しかいないな

面白いところが気になるんだな
おれが最初に使い始めたわけじゃないから2人はいるよ

栗MAXのフロントはがしてビックリ
外装カウルって塗装じゃなかったのかー！

それな。黒MAXも塗装じゃなくて驚いたわ。日本の表面処理技術すげーよな。
艶のカラーは塗装なのかね？

白はこんな感じで塗装だよ。
http://i.imgur.com/ko9xfcd.jpg

おー。本当だ。

ヲクでアンダースライドバーがやたら競ってるんだが、送料入れたら新品かえそうでわろす
http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c446152736

ハイパーピカピカレイン買ってみました。
TMAX530が納車されたら施工してみようと思います。

塗装じゃないなら、傷なおしでカーコンビニ倶楽部とかにもってったらどうなるんだろう？

過疎ってるね。

TMAX530にボディコーティング等をしている人いますか？
何使ってる？もしくは何か施工してもらった人いますか？

亜久里のプレクサス

プレクサスとブリスXの併用
ホワイトだから雑多にやってもムラが目立たないから楽。

>>794
>>795

レスありがとう。キレイなボディを維持するのって難しいよね。
俺も頑張ろうっと。次の土曜日に納車です。
天気が心配だなぁ。

峠走りまくってきた
あー楽しかった

道牙ガキ出張大阪ラフォーレ鷹爪ソートンやさい塩豚マックスみりおんテレビ侍鳥肉ラーメン

道牙ガキ出張大阪ラフォーレ鷹爪ソートンやさいｓ塩豚マックスみりおんテレビ侍鳥肉ラーメン

道牙ガキ出張大阪ラフォーレ鷹爪ソートンやさい塩豚マックスみりおんテレビ侍鳥肉ラーメン

南川崎フナッシー駐車近代ラーメン

なにあげてんだよ？「わー！ふぅ？」

意味不明だわ

今夜もtmaxが買えない250バカスク乗りの嫉妬が気持ちいいですね。

新車のTMAX高くて買えないから2型の3万キロ走った中古にしようと思うんだけどどう思う？
新車の半額で買えるよ
メンテの周期的にどんな感じですかね
駆動系がそろそろって感じですかね？

半額ぐらいで買うなら我慢して４型買った方がいいよ

まぁアレだ。楽に最高だと

ベルトは変えてあるだろうから、駆動系はまだまだ大丈夫でしょう。
ステアリングベアリングは一式替えないと多分ダメ。フォークオイルも。

ホイールベアリングなどは使い方によるけど、５万ぐらい平気。

30万切ってるなら、買う価値あるカモ？でもメンテ費用は諸々最低10万は見とくべし。
乗り味は何型でもほとんど変わらんから、チューンに費用賭けた方が結局楽しい。

自分でいじれんヤツはもちろん新車一択だけど。

2型はダブルチェーンだよね。交換はしてないと思うよ。
ベアリングって3万程度でいかれるかな？
乗り潰すつもりなら安価で買って、プーリーいじって遊ぶのもいいね。
燃費を気にしないなら。

安いからって2型買うのは止めたほうがいいと思うけどな
中古なら最低でも3型にしたほうがいい

チェーンって、1〜3型のあのチェーンは
OIL交換だけでチェーン自体の交換は不要だろ。

1、2型は、もう10年選手になってるので、
FフォークのOHはもちろんのこと、
ゴム系の劣化も心配だ。
あとエアフィルターも交換必須。

ベアリングは3万程度なら問題無いけど、
買った後結構乗るなら、思いのほか
すぐにガタがくると思う。

プーリーベルトは、1.5万〜2万キロで
交換なので、すでに一度交換されている
と思うけど、購入するなら買った時に、
社外プーリーと共に交換した方が幸せ
になれる。
5万円くらいで交換出来る。
>>804の言ってるとおり、
FフォークOHとプーリー&ベルト一式、
フィルター類の交換で+10万みとけば
イイんでない？

自分で整備出来るスキルと環境がなければ
素直に3型以降を買う事をオヌヌメするけどね。

３型が２型に対して優位性があるとはとても思えないんだけどね。そりゃ同じ金額なら新しいものが良いのはわかるが。
３型中古に６０万とか出すならそれこそ４型新車のほうがいいって話になる。

SMAXで我慢するという手も

明日が納車だっていうのに天気が良くないっぽい。
何とか雨止んで欲しいなぁ。

>>808
3型が2型に対しての優位性なんてそんなに無いよ。
3型以降って書いたのは、2型のネックは
ほとんどが10年選手と言う歳だけだ。
なので自分である程度整備出来る環境なら
2型でも問題無い。
整備出来ないなら、せめて3型以降でってことだ。

え？１０年ごときで具体的にどうなるの？
しかもバイクの劣化って距離はもちろんだけど使用状況で全然変わってくるじゃん。

１０年だからー○○型だからーとか初心者かよｗ
そもそも２型最終と３型最初期だったら１年も変わらないのに○○型はーとかくくるのも意味がわからない。

中古の安心感は店による。
YSPとか大手チェーン店なら保証期間あるし、その間で不具合が出るようなものは売りたがらない。
もし個人商店とか個人売買だったら、おれは避けるよ。いくら4型の半額でも、安い買い物じゃないじゃん。

2型はときめくけど、それ以降はときめかん。
オリジナルをいじくっちゃった感があるんだよな。

仮面ライダーやウルトラマンに通じるものがあるかも。
そう言うオレはV３世代。


まあ、初心者＆予算ギリギリは、中古で保証ないものは避けた方がいいね。ヘタすりゃ買値と同額近く掛かる場合もある。
特にヨーロッパ車。

試乗OKで一般道では良車に感じても、100km/h出したら振動出たなんてよくある話し。

>>812
だーかーらー、そう言うバイクの事を
よく解っている人なら10年前のバイク
だろうが問題無いんだよ。
お前も言ってるとおり、最初の質問者の
バイクへの理解度を考慮して回答してるの。
初心者レベルの質問だろうが。

801です
安く買って自分で直すスタンスなんで、お決まりのメンテなら自分でできる。けど、ふつうのバイクより少し複雑と言うか変わった構造かなと印象があったので
チェーンはオイルに浸かっててほぼメンテフリー状態と考えていい感じですか？
あとは特殊工具が必要なトコとかめんどくさいトコとかありますかね？

チェーンはメンテフリーで、サービス
マニュアルに交換時期も記載されて
ない事から、交換不要でしょ。
だからゴツすぎて、パワーロスが酷い。

プーリーベルトも自分で交換してしまえば
イイんじゃないかな？
プーリーホルダーとトルクレンチがあれば
ベルトもウエイトローラーも自分で交換
出来るし、楽しめるよ。

プーリーの締め付けトルクは、160Nmと
大トルクなので、注意。
まずは、サービスマニュアル買ってみては
どうかと。

ブログとか見てると、結構自分で何でもやってる人いるんだね。
そんな環境やスキル欲しいな。

スキル云々の前に賃貸だから整備する場所が無いわ

今日納車のひと、天気はどうだったかな？

賃貸でも郊外なら路上整備出来るけど、
出来れば、借家がベストだな。
一人暮らしでも、借家を借りると
いろいろ出来て楽しいよ。
大抵の借家は駅から遠いので、生活面
では不便だけどな。

走行中にアクセルオフにすると甲高い異音がする。
なにかが干渉してるのかなあ……

本日、TMAX530が納車されました。
とてもトルクフルで快適です。これから色々楽しめそうです。
荷物もそれなりに入るので満足です。

が、足つきは超悪い。（当方、身長165cm）
基本、片足つま先立ちです。試乗してたから事前にわかってたけどね。
ローダウンキット導入もそのうち考えるかな〜。
まあ、普通には乗れるから大丈夫だけどね。

SJ04オーナーになりました
いきなり質問なんですが、外装の取り外しとミラー交換の詳細の乗ってるHPとか有ったら教えて欲しいです
思った以上に予算オーバーしててしまいサービスマニュアルはまだ買えないんです・・・

>>825
悪い事は言わん、カウルの爪折る前に
サービスマニュアルを書いなされ。

そこらに載ってるホームページでは
細かくカウルの爪の場所まで載って
無いよ。

んだ。

折れてもつけりゃわからんよ。大丈夫。そうやって愛車になるんよ

>>825です
webike見ると補足版と一緒に買うと3万超えるんですね・・・
買うまでバラすのはちょっと待ちます
ETCだけは早めに装着したかったんですが

んなバカな？！
補足版足して定価で1万くらいだろ？

http://www.webike.net/sd/21408276/
と
http://www.webike.net/sd/21408234/
ですよね？3万超えは勘違いでしたが約三万です・・・

1万程度ならなんと買うんですが

なぜわざわざ逆車用を買うのだ？
もしかして日本語不自由な方？？
わけワカメ(´･ω･`)

ちなみに国内の型番は、
QQSCLT0005GJとQQSCLT0105VUだぞ。

「マックさむらいガス欠」アルゼンチンインド大阪ニンニク経済取締社長スタミナ人工芝クラフトKYホテル航空券ごま塩ワイドみそラーメン

「マックさむらいガス欠」アルゼンチンインド大阪ニンニク経済取締社長スタミナ人工芝クラフトKYホテル航空券ごま塩ワイドみそラーメン

「マックさむらいガス欠」アルゼンチンインド大阪ニンニク経済取締社長スタミナ人工芝クラフトKYホテル航空券ごま塩ワイドみそラーメン

特製スタミナ白ねぎ駐車金代ラーメン（麦茶サービス）

なにあげてんだよ？「わーお！ふぅ？」

今夜も250バカスク乗りの嫉妬が心地よいですね。

>>824
納車おめでとん！

>>829
ETCなんか軽登録をオクで落として、フロントカウルひっぺがして、中央にブラブラしてるACC電源に電極ぶっこんで（緑線の付いてるほうがマイナス）
アンテナのケーブルが付いてるほうを進行方向に向けてりゃんめんではっつけてやるだけだよ。

>>832
ありがとうございます
まさか日本のサイトで英字版を説明なしで売ってるとは夢にも思ってなかったです
型番で探して注文します

>>835
前乗っていた奴に装着してた分離型が一個余ってるのでそれを取り付けようかと
配線をカウルの中這わすのにやはり分解しないとむりなので

JRM-11お使いの方に質問です
アンテナ線とインジケータランプの線はそのままで足りますか？

>>824です。

納車された日に信号待ちしてたら、フォルツァ、スカイウェイブ250、PCX150の
若い子達にめっちゃジロジロ見られて恥ずかしかったです。

俺は普段は原付しか乗ってなくて、免許も中型しか持ってなかったから150か250のスクーターを買うつもりだったけど、
20年振りにバイク乗りたくなって練習を兼ねて大型二輪免許取得しに行ったら、TMAX530買ってました。
最初は40〜50万位の中古ビックスクーター買うつもりが100万超えてしまいました。(笑)

舞い上がって事故らんようにな

俺の3型ちゃんがキュルキュル病になってもうた。
走ってて鳴ったり鳴らなかったり。
今日バイク屋さんに見てもらいに行ってくる。

>>836
JRM-11は防水だし、わざわざメットインに引き回さないよな？
鍵付きグローブボックスなら、それぞれ80cmもあれば十分。
俺は少ない収納スペース取られたくないからフロントカウル裏、
下から覗き込んで手が入る位置につけてる。

フロントカウルばらすくらいならマニュアル要らんと思うけどな
何となく見ればどこに爪あるかとかわかるレベルだろ
逆に言えばその程度もわからないようであればマニュアルあっても今後厳しい気がするな
自分である程度やるって言うわりにセンスがなさそう

サイドもバラスつもりなら規格違うネジが所々使われてるから印付けておくかはずしたところにテープで止めといたほうがいいよ

やり方をここに書かないのは防犯目的だと思う。
ブログやってる人もたぶん書いてないはず。

・・・取説に出てるけどなｗ

色々有り難うございます
まだ車両が届いてないのでとりあえず準備だけしとこうかと思いまして
ネット見る限りではメットインにつけていたのでそこがベストだと思ってました
車両届いて考えます

東雲から歌舞伎座でsfに勝ったぜ。
誉めてくれ！

良

貧乏な２型海苔が必死で笑えるｗ
少しでもネガな書き込みを見ると全力で反論ｗ
がんばれ２型海苔

おれ>>807なんだけど、2型乗りだよ。
正直、2型の中古はそうそう勧められないよ、、、。

バイク好き弄るの大好きな貧乏人にはお勧めだな。

>>848
大人な対応過ぎて返す言葉もありません
すんませんでした

まぁ確かにいくら安くても1〜2型買うメリットないわな
デザインがすごく好きだとかじゃない限りは
安いからって中古で2型買うなら我慢して金溜めるほうを薦めるな俺も

3型からアルミフレームとか色々スゴいけど
2型普通に走るし安ければ問題なくね？安ければだけど

ヨーロッパで大人気だったと言われていたのは何型なの？

「1型と2型の違いなんですか」の質問がなくなったな。

セカンドに乗るのに丁度いいよ。2型。

1〜3までエンジン小変更止まりだから今更3を中古で勧めるの正直わからん。
環境対策でアルミフレームとかブレーキ強化になっただけでタイヤが糞だから全く意味ないし。
3買うならちょっと我慢してエンジンと駆動が別物の4の中古か新車格安店行くかな。
雰囲気を味わうならおんぼろ1.2で充分だ。

いちいち「おんぼろ」とか書くなよバカが。
1、2型でも大事に綺麗に完全整備で乗ってるのなんかいくらでもいる。

古い＝ボロいというのは浅はか

TMAX530にハイパーピカピカレインを施工してみました。
まあ、新車なのでさほど変わりませんがヌルテカ状態になってます。
とりあえず説明書通り12時間放置してみます。

今日は施工しなかったけど、スクリーンにも施工しても良いのかな？

中古買うのは貯金がないのはもちろん、金利の安いローンとか組めない奴だろ。
そうでないなら、むしろ新車買った方がトータルの出費を抑えられる。

お前が持ってるのディスってる訳じゃないんだからおんぼろに過剰反応すんなよ。
メンテに金掛けるやつは大抵潰れるまで手放さないからな。
大体10年選手のまともな１〜2の中古車が出回ってるか？って話。
ゴム類は硬化するしクラッチ板は剥がれるし
中古を完全整備だとT魔専門ぼった栗店の工賃で530新車並みの値段になるだろ？
そんな足し算もできないの？

また無知さらしてるわ。
お前の周りが世間のスタンダードじゃねぇんだよ。

アホw

僕ちゃんもうちょっと世の中のお勉強しようね。
完全整備した１〜2が20そこそこで売りに出てるか？
俺の周りはMCの度に新車に換えるから世の中のスタンダードじゃねぇわｗ

なに下らん事で罵り合ってるんだよ。
余裕のない大人ってやーねー

アホが一人w

台湾のWebikeのTMAX530のページを初めて眺めて見たんだわ。
http://www.webike.tw/1000.html?moto_model=1481&p=1
あちらのオーナーさんたちの動画とか見るとけっこういじってるし、
さぞかし安いんだろうと思っていたら、日本の1.5倍くらいするのな(´・ω・｀)

>>839
スピードメーターの所のグリス切れじゃない？グリス塗ったら治りますよ
ホイールの横ね

正直、1.2型乗ってるの見るとかわいそうに思える。

台湾は景気イイみたいだな。

セカンドに乗ってる人間からしたらスクーター一台で金持ち気取りされてもなあ

バイクの２台持ち程度で金持ち気取りされてもな

なんやかんやtmaxが好きなんだろみんな。俺？好きだよ。楽だもん。

2型までのデザインって何かビグスクって感じなんだよな、グランドアクシスをそのままでかくしましたっていうかさ
3でちょっとシャープさが出てスポーツスクーターの名に恥じない感じになって
4で完全にスポーツタイプになった気がする

>>871
俺もそう思う。２型まではただのスクーターって感じがする。

3でメカっぽくなって4で完全にジオン軍のモビルアーマーになった

原チャリで何とかＲとかって走りのモデルみたいなのあるじゃん
３，４型ってそういう感じ
スクーターなんだからエレガントでないと
ガキ臭いのはかんべんさ

ロンスクと箱の装備でガキ仕様から脱却すればよろし

>>874
そんな言い訳しなくても、金の掛かる旧式を維持してるのは偉いと思う。

俺は貧乏だし整備スキルもないから、新車ばっかり乗り継いでる。

2型乗りだけどデザインが好きで新車からずっと乗ってるよ
あの未来的な芋さが堪らんのよw

4型はカッコ良過ぎて欲しいんだけどあの見た目なら750ぐらいのスペックじゃないと納得出来ないぜ！

>>857です。

今日は午後から100kmちょい走りました。
気楽にも走れるし、その気になれば攻められるし良いバイクですね。

足つきは悪いからローダウンキットをいれようかな。
まあ、もう慣れてきたけど。

ローダウンなんかすると折角のスポーツ性が落ちるよ
慣れるが一番

慣れてきたならローダウンだけは止めたほうがいい
慣れもしないし脚がまったくつかないとかじゃない限りはお薦めしない
バンクさせると色んな所擦るし乗り心地悪くなってストレス溜まる

バカかwどれもスクーターだよ。見た目も中身も。

878です。

>>879 >>880

そっか。ローダウンは止めた方が良いかぁ。
確かに足つきは慣れてきたからなぁ。片足立ちで踵は浮いちゃうけどね。

来週は職場の同僚と小田原まで走りに行ってきます。

スポーツスクーターな

このバイクをただのスクーターとしか見れない人はまだバイク乗りとして未熟だという事。

えっ？構造もビックスクーターじゃん見ため以外はインテグラの方が全てにおいて上回ってますけど？

↑こういう人ってなんでTMAXスレをわざわざ開いて、イタタなコメ打ち込んで、ホルホルしてんの？
インテグラの話ししたきゃインテグラスレいけば？
乗り味も目的も別のもん引き合いに出してどうしたいの？
聞いてあげるから話してごらん。

俺もインテグラも検討したけど、見た目とメットインの広さでTMAX530にした。
正解だったと思う。

>>886
どうした顔が真っ赤だぞ？情緒不安定かい？
俺もTMAX530乗りだよ
楽でパワーもあってツーリングからキャンプ、サッと止まっての写真撮影までなんでも出来るからいいよな
出来れば軸距をもうちょい縮めて欲しい

インテグラ乗れよｗ

インテグラは見ためがダサいから乗らない

構造がビッグスクーターってマジで言ってんの？
持ってないのバレバレだからやめとけよｗ

ようわからんな。何が言いたい？　かまってやるから言ってみ？
TMAX530オーナーがTMAX530をかっこいいだけのビッグスクーターって本気で言ってんの？
腕が無くてビッグスクーター的な乗り方しか出来ないのか？
TMAX530のバンク角とか、ボディ剛性の恩恵なんかも感じられないってアピールか？

>>891
やっぱそう考えるのが普通だよな・・・

ちょっとスポーツできる程度のビックスクーターだよ
他のバイクに乗ったことないの？
もしかして初バイクがTMAX？

違うよ。あとなにかご質問ある？ｗ

>>894
彼らは初心者だから相手にするな
初バイクをバカにされてるって被害妄想になってるようだ
哀れな子供なのだよ

じゃあ、ぼくから質問するね？
きみはTMAX530でスポーツ走行をするときに、足をどこに置く？

そうだな大型取ったばかりの初心者は自分のバイクが絶対なんだろうね
まぁいろんなバイクを知れば彼らもわかる時が来るかな
今はなにを言ってもわからないかw
では寝ます

普通に考えてさ、限定解除や大自２持ってる人間が
初バイクTMAXとかって発想、ありえないとおもうよ？
免許持ってないのかな？

>>899
わかったから荒らしはやめてくれないかな？

ビグスクとはフレームやフロントフォーク含めたサス構造が違うんだけどな
乗っててその違いがわからないくらい鈍いって自慢してるだけか
エンジンもまったく違うんだがこれ以上は言うだけ無駄なのでスルーがいいね

定期的に基地外が…w

かまってちゃん乙ww

凡百のビクスクと違うのは、後輪がスイングアーム式になっているという点（いわゆるメガスクーターとしては珍しくないが）。

フロントサスはテレスコピックだし、そこいらのビクスクと変わらん。
フロントで違うのはフォークがトップブリッジまで伸びている点で、これもメガスクでは普通のこと。
倒立サスでも奢ってあるなら、大見得も切れただろうけどな…

エンジンも、メガスクではツインが普通だしなあ…

メガスクーターとしてはオーソドックスな構成で、最も軽量で排気量も小さい
それ以上でもそれ以下でもないわ… >TMAX

おかしなこと書いてるバカは乗ったこと無いからわかんねんだろ
ただの便利な遊び道具だっての
そこまで憧れてるなら素直に買やーいいのになｗ

1-2はこれぞスクーターって姿
3型はツアラーかよって感じ。
灯火器無駄にでかいし。タコメーター醜いし。
4は軽快なスポーツスクーターって感じする

>>903
TMAX以外でトップブリッジまでフォーク伸びてるのある？
BMとかアプリリアとか酢株とか銀翼とかみんな三又までだけど？

そもそもビグスクとの比較の話がメガスクの話になってるのが謎

>>904
「便利な遊び道具」
ほんとにその通り。
走って楽しい、荷物も積めて便利、
TMAX最高！

http://i.imgur.com/dU0ffms.jpg
昨日は暑い中洗車っすよ！
この後お気に入りショートコースをご機嫌に流そうか？って思ってたけど、予想以上に疲れて寝ちゃったわw

週末に峠行こう〜
みんなもキチガイ構ってるより、愛車磨いて乗ろうよ！？

>>903
４型の肝はドライブプーリーがスイングアームピボット同軸となっていること
フロントフォークは>>903氏が書いてあるとおり
あと、通常のビクスク、メガスクとの違いは湿式多板のクラッチ

底の浅い知識ではなく、もう少し調べて書き込みな

>>910
書いている意味はわかるが・・・
洗車の正しい知識を持っていれば、紫外線の強い今の時期の直射日光の下での洗車はない

自分に言ってどうすんの？

>>905
スカブの650はトップブリッジまである。
車重は重いがバンク角も有るし、ハンドリングも軽いし、
3型までならスカブの方がスポーティだよ。

スポーツ性や積載、ツーリングならBMを選んだ方が幸せになれるよ
あれ速いよ
スクリーンもTMAXより全然楽で雨も入ってこないし荷物もすげー入るし乗り換え検討中

15インチの糞タイヤとか変速にプーリー使っているとかフロアステップとかスクーター以外何物でもないなｗ
でもそれが何の問題があるって言うんだろうな。スクーターだと駄目な人が居るのかね？

MF06フォルツァに似てるよね！

おれもそれ思った。
でも並べてみると大きさから受ける印象がまるで違った。
4型を馬に例えるなら、MF06はモンゴル馬ってかんじ。

15はくそか？充分なかんじだが。スクーターだが、スポーツスクーターだよ。

>>913
そのBMWのCシリーズはお膝元の欧州で、あっけなくTMAXに惨敗したんだけど、なんでかわかるかな？

>>918
俺が思うにエンジンが本家製でなく中華製だったのと
60馬力を受け止めるだけの足回りが貧弱だったのと
欧州人もびっくりな程の足つき性の悪さ　それと乾燥重量が糞重いこと

TMAX530並みに熟成されるまで10年以上かかるね。

>>915
白の530だとバイク・スクーターに疎い一般ドライバーからは白バイに見えるらしい。

でた低脳www
欧州ガー足回りガーキムコガーw
欧州で売れてるから君も買うのかw足つきって君の短足と欧州の人を比べたら失礼だよw
TMAX以外は認めませんキリッ
　　　　　Ｏ
　　　　　　o
　　　　　　　。 ,. -ｰ冖'⌒'ｰ-､
　　　　　　　,ノ　　　　　　　　 ＼　　　
　　　　　 　/　,r‐へへく⌒'¬､　 ヽ
　　　　　　 {ノ へ.._、 ,,／~`　　〉 　｝　　　　,r=-､
　　　　 　／プ￣`y'¨Y´￣ヽ―}j=く　　　　/,ミ=/
　　　　ノ　/レ'>-〈＿ｭ`ー‐'　　ﾘ,ｲ} 　　　〃　/
　　　/　_勺 ｲ;；∵r;==､､∴'∵;　シ　 　 〃　/
　　,/　└' ノ ＼ 　 こ¨｀　　　 ノ{ー--､〃__/
　 人＿_/ー┬ 个-､＿_,,..　‐'´ 〃`ァーｧー＼
. /　　　|／　|::::::|､　　　　　　　〃　/:::::/　　　 ヽ
/　　　｜ 　 |::::::|＼､_________／' 　 /:::::/〃

嫉妬カキコって気持ちいいね！

>>922
確かにあいつらムダに必死で無様で悲惨な奴らだよな
TMAX以外は認めませんって低脳丸出しでまさにクズ

>>921>>923は何者？　自分の学力棚に上げて人を低能呼ばわりとは・・・
　どれだけ上から目線なんだ？
まあ　冷静になれ
反論があればどうぞｗｗ

９２１はバカだからスルーすべし

>>924
高卒乙＼(^o^)／
まあ　冷静になれ
反論があればどうぞｗ

所詮スクーターだわ。良いスクーターだが。通勤スペシャルで都内走り回るには最高。すり抜けが微妙に厳しい時がちょこちょこ。

TMAXオーナーでもなく、縁もゆかりもない門外漢が必死に張り付いてる感じ？
どこまで罪つくりなバイクなんだ、TMAXってｗ
05tGlE8Fってかわいそうな奴なんだよ。
生温かく見守ってやろうや

ハンドルにミラー移設すればすり抜けも普通レベルにはなるよね。
でもあの触覚みたいなミラーがかわいいんだよなー。

このスレはいつもこんな話しばかりだよね？

ウエイトローラいくつにしたか？とか
FIコントローラーの燃調設定こうしたとか
濃い話しにならんのかいな？
530のカスタムの話しは殆ど出てこないけど、
みんなノーマルで乗ってるの？

>>927
そうそう、そんな感じ。車検無ければ最高なんだがな。
車重150kgくらいで今の性能だったら売れて売れてしょうがないだろうねw

>>930
ノーマルだよ。ナビやら箱といった実用装備はアリだけど、マフラーやら駆動系なんかノーマルでいいわ。

ビックスクーターなのにこれはスクーターじゃないとかアホが必死でwww
高速も下道も楽できるビクスク以外のなんでもないのに
最近のヤマハはMTで評判いいのにボルトとかいうスポスタのコピー作ったのは失敗

下向きHID、フロントにOHLINS入れた。あとはノーマル。
スクリーンの高さを簡単に上下できるように加工した。

>>933
かわいそうな人

>>933
YAMAHAに言え

>>933
ビクスクのビクってなに

>>933
ビックスクーターとかバカかwww
頭使えよ

＼
　 ￣ヽ、　　　_ノ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　　　｀'ｰ '´
　　　　　　○

　　　　＿＿＿＿＿
　　／/ TMAX命 ＼〜〜ﾌﾟｰﾝ
　 彳丿; ⌒,,,,,,,,⌒ u lヽ〜〜ﾌﾟｰﾝ
　 入丿 -◎─◎- ヽﾐ〜〜ﾌﾟｰﾝ
　 | u:.:: （●:.:.●） u:.::|〜〜ﾌﾟｰﾝ　　 と思うゴキブリであった
　 |　 :∴）　３　（∴.:: |〜〜ﾌﾟｰﾝ
　ノヽ､　　 ,_＿_,. u　. ﾉ､〜〜ﾌﾟｰﾝ
／　　　ヽ:.___;;;;;;;;;;___.ノ　　ヽ〜〜ﾌﾟｰﾝ
"　　y　　　　　　　　　　　 .;ヽ〜〜ﾌﾟｰﾝ
　-‐'´:　　 ･　 人　　･　,.y　　i〜〜ﾌﾟｰﾝ
　　|　　 ￣　　　　 ￣　.|　　.|〜〜ﾌﾟｰﾝ
　　|　 　.　　　　　　　　ﾉ.　 ﾉ〜〜　ｼｬｯｼｬｯｼｬｯｼｬｯｼｬｯｼｬ

>>933
なみだふけよ低能

AAの奴は根拠マンか

>>940
漢字も使えない低脳w
高卒乙＼(^o^)／

>>930
ノーマルで十分ですわ

>>930
それ街乗り中心の奴が、信号ダッシュ用にする改造だろ？

上手くやっても400ネイキッドに負けるレベル。
保証はなくなるし、燃費は悪くなるし、エンジン音は煩いしで、まともな人はやらんだろ。

>>939
いつもの根拠マンか。
こう言う奴がアニヲタで誘拐とかするんだよな。

俺はミラー移植、バーハンドル化、フェンダーレス、外装塗装、電装交換。
駆動系は燃費悪くなるからやらないかな。

>>945
自己紹介乙w
高卒君＼(^o^)／

>>919
あのエンジンは無いな。
バラバラバラバラってディーゼル発電機か！

なにっ?
「根拠マン」参上とな?
おれ、隠れファンなのよ。もうシビレちゃう。

TMAX530乗りの皆さん、ドリンクホルダーって取り付けてますか？
先日納車されたのですが、TMAX530ってドリンクホルダー取り付けられない？って思ってます。
ノーマルのままではハンドルに取り付けられないし、ミラーに取り付けると遠くておかしな事になるし。
皆さんどうしてますか？

市販されたBMはPPの外装でEGやらコストダウンしすぎて全く魅力感じない
CONSEPT Cがスーパーセブンを思わせるアルミボディとか格好良すぎたからな

>>930
燃調するとGAS欲しないEGでがっかりするよ？
ポン付け以外はできないバイク屋ばっかだらけでやってもお約束の仕様だろ？

>>950
バーハンドル化しないと無理ですね、、、ハンドル右下のボックスに入れて我慢ですね。

>>951
Conceptですよー。

930だけど、やはり530はノーマルでも
気になるほど遅く無いんだな。
わざわざ駆動系弄る必要も無いって事だね。

おれは2型乗りなので、530のカスタム話題
が少ない事に不思議に思ってたんだ。
2型は遅いので、駆動系やんないと話しに
ならんのよね。

>>950
右側の収納が元々ボトル入れだろ。

別に2型でも改造する必要無いが。
速く走らせたいなら他の選択肢がいくらでもある

1型でモッサリ走ってます。遅いですが、そんなに不便は
ありません。

つか駆動系弄っても知れてるだろ。
不満があるなら、もっと速いバイクに乗り換えればいいだけ。

貧乏人なんでTMAX1台ですべてまかなって
いるんだよね。
なので、峠もそこそこ走るし、荷物積んで
キャンプも行く。
買い物や通勤にもたまに使う。

なので2型のノーマルもっさりには我慢
出来んのよね。
駆動系弄って今はまあまあ満足。

530にoverマフラー、前後ハイプロのサス入れてるよ☆
体重が軽いのとタンデムしないのとあって、ノーマルサスはしっくり来ないんだな。
駆動系はノーマルで十分楽しめるよ。峠ツー好きだから、燃費も大事だしね☆

駆動系弄るなら星野のハーフプーリーとウエイトローラー
交換というリーズナブルなパターンがある。
出足良くなるし、トップスピードもあまり変わらん。
燃費が少々悪くなるだけ。

直線で逃げられてコーナーで詰める感じがtmaxらしくて快感度高いと思うけどな☆

俺の530はマック管のEVシリーズに下向きHID、リアに例のOHLINS入れた。
スクリーンはラブの横浜で購入したERMAXの黒。 車体が黒なので
それとフロントはブレンボに車検対応のホースに変えた。
駆動系は耐久性を考えノーマル
OHLINS入れた時、ノーマルのリアサス外して持って帰ったが、これが意外と重い事にびっくりした。
車体の軽量化貢献しているかな？

>>950
ワイズギアのコンソールバッグはいかが？
チャック開けっ放しでも飛び出たりしないよ☆

>>963
ブレンボほすい・・・じゅる。
ERMAXの黒スクリーンかっこいいけど、ETCのアンテナに電波通らなそう？

＞ERMAXの黒スクリーンかっこいいけど、ETCのアンテナに電波通らなそう？

全然大丈夫　ETCの電波通るよ。　

おお！　そっかー、いいね。いいないいな。
ステルスみたいで通るか心配で、無難にユーロ（＾-＾；

TMAX乗りの皆さんにしつもんー！
いままでの愛車遍歴おしえて☆
私は　DT50 → RD350 → RZ250R → DT200WR → BMW GS650 → YZF-R1 → TMAX530 デス。

NS-1＞ゼファー400＞KH400＞CB400D＞CBX400F＞CB750FC＞CB1100RD(現在も所有)＞TMAX3型＞ZX14R(現在も所有)＞TMAX4型
CBはグループツーリング用、14Rはソロでかっ飛ばしたい時用、TMAXはタンデムと普段使いだから一番乗る機会が多い

コーナーで詰める(笑)

サリアン→カーナF3 →CS250 →タクト→NS400R→G´→R1-Z →Gpz900R→KSR80→スカイウエイブ250→ TMAX2型

どや

薔薇→GAG→VT初代→ヨンフォア→ゼファー550→GPZ900R→tmax530

リードSS → RZ250R → エリミ400SE → XL1200S → X4-LD → GSX-R1000 → G650Xmoto → TMAX530

パッソル�U→ストリーム→ロードフォックス→カブ50→CBX400F→750S刀→Italjet Dragster 180→カブ90→FJR1300→フォルツァMF10ABS→４型ABS

このスレ…40〜50代しかいない件

母ちゃん→父ちゃん→三輪車→一輪車→自転車→原付→ときお→RZ350→CB400F→ひろき→すすむ→Z400FX→えいじ→GS400→ゆうき→トム→CB750F→ジョージ→とらお→ゆうすけ→あきら→ともや→
Z750RS(原所有)→SS500→たいち→のぶき→りょうすけ→ゼファー1100→のりゆき→としゆき→のぼる→14R→600RR→TMAX530

Z4→MAJESTY C→MF10ABS→TMAX530　ABS

オールAT、、、、２０代です。

俺30なったばっか

叩かれるのは覚悟の上で、マジェ同様のISボタンが付いてたら
上り坂や高速の追い越し、コーナー入り口や下り坂で
エンブレ効かせたりしてめっちゃおもしろくなりそうなのになー
マジェ4D9乗ったことある方ならわかるはず。

>>977
おれマジェは知らないけど、フォルツァ乗ってたからわかるよ。
TMAXはゆっくり流したいときとか、スタンド探してるときでも常にエンジンが一本気に回ってて、
経済運転できないのがもったいないと思ってる。でもヤマハだからしょうがない。

あ、マジェもヤマハかｗｗｗ

>>968
30がCBX400Fって、いくら出したんだよw

ヒント：夏休み

>>980
�U型で180万くらい、1100RDは250万だったぜｗ

>>974
よさそうな男に乗ってきたんだね
羨ましい
巷でTMAX乗りはガチホモだって聞いたのは本当で安心してこのバイクに乗れるよ

ヤマハTMAXガチホモミーティングはそろそろ開催されるんだろうね

ハンドル右下のボックスにETCをつけられてしまって、ペットボトルが入りにくくなってしまったよ。
まあ、右下ボックスは鍵付きで面倒だから、サクッと簡単に飲めるドリンクホルダーを取り付けたいんだけど、
TMAX530って簡単にはドリンクホルダー取り付けられないね。

出木杉君をガン掘りしチンポがアナルにズボズボ出入りする様を見せ付け
感極まった出木杉君が絶叫しながら勃起ションベンをピューッ！と噴き上げた所で
急に部屋の戸が開かれ

ジャイアンをガン堀りして、乳首もケツマンもチンポも開発しまくって淫乱ホモ大将にしてやりてえ。

俺、少し前までノンケだったけど、TMAX乗りの兄貴に太マラの味教え込まれてからもう肛門が疼いて疼いてたまんねえっす！
だからとにかく、チンポが欲しい！雄汁が欲しい！
男好き好き！男大好き！ホモ！ホモ！ホモ！
今はすっかりTMAX乗りの一人です！

NSR80→NSR250R→RVF750→KTM690SMC（現在も所有）→PCX125（現在も所有）→TMAX530

日常使う用にPCX125、クローズドコースで遊ぶ用に690SMC、ツーリング用にTMAX530って使い分けてるな
一度面白半分でTMAXをサーキットに持って行ったけど邪魔って言われてしょんぼりしたわ

.
あと、自分の欠点を相手の欠点であるかのように批判するのも、知的弱者の戦略として有効。
あの中国共産党が日本をアジアのナチだと言ってみせたり、あの韓国人が日本人わモラルが低いと言ってみせたり、
繰り返しとか開き直りとか、そうゆうアタマ悪そうなやり方が意外に有効なのを、アタマ良さげな奴らほど見落とし油断する。
韓国ブランド委員会わ、人間としてわ取るに足らんアタマの悪い恥知らずだが、だからこそ危険だっつーのを日本人わ判っていない。
知的良心の呪縛がねータチ悪い昆虫に対し、明確な対策を打てていない。

レベル高えほど、世界わ自分よりレベルの低い奴らで満ちてゆくとゆう自明の理。
そいつらが、｢オマエわバカなんだから、その分おとなしくワリ喰ってろ｣とゆわれて、おとなしく引き下がるとでも?。
なんの価値もないバカだろうと、イイ目見てえっつう人間の欲に差わない。むしろ能無しほど切実に得したがる。

なのに、｢バカ対策｣に労を割かないのわ、只の無能だ。自戒を込めてゆうが。

オマイラ人類が、ほぼ全員折れよりアタマが悪いとゆう、折れにとって恐怖と絶望の現実。生存競争本能レベルの殺意に至る嫉妬。
そうやって種のワイルドカードを自分らで切れなくしてる事が、人類滅亡を早める。
今さら人類総土下座で折れ様の機嫌取ってもｵｾｰﾖ。お人好しタイムわもう終わり。
'

>>989
サーキットで走ってみたいなー。
ワンメイクとかもあるけど、敷居高い。

967です。皆様お答えありがとうー☆
じゃあ次の設問です。

あなたにどうしてもバイクを一台プレゼントしたいというお金持ちが現れました！
価格や維持費関係も全部支払ってくれるといいます☆

TMAX以外でもう一台持つならズバリ何！？

この世で一番高いバイク買って貰って売却
その資金で本命買う

なつだなぁ〜

押忍！自分は学生時代吹奏楽をやっていた軟弱野郎です！この掲示板には初めてで緊張してます！
突然ですけど、しゃぶりたいです！学生時代ラグビーやアメフトの部員の練習風景見るたびに勃起してました！
20〜35歳の、元運動部の、できたらラグビーやアメフトで、当時のトレーニングウェアを持ってる兄貴と出逢いたいです！
肉体には自信ないけど、学生時代は漢の楽器、チューバを吹いてたので肺活量には自信があります！
吹奏楽時代には見れなかった、胸筋背筋上腕筋の逞しいガチムチ兄貴の全身を思いっきり吸いつくしたいです！
｢弱そうな体だなぁ｣と、全身素ッ裸になった自分の体に兄貴の樹茎と全身でもって喝をいれてほしいです！
剣の舞のレズギンガのリズムにあわせながらの漢の謝肉祭、すっげえ楽しみでこれ打ちながら、もうマラビンビンです！
軟弱な野郎に喝を入れてくれる兄貴の書き込み待ってます！失礼しました！

知念さんと一緒に入ったサウナがガチムチ系兄貴達の発展場だったんです。
みんな座り位置が近いし、立ち上がってやらしい動きで腰を振ってる人もいました。
俺びっくりしちゃって知念さんの顔を見たら、知念さん、ニヤニヤしてました。
何か偶然じゃなくて知ってたっぽい。
見たら、知念さんの腰のタオルがもっこり盛り上がっていてまた驚きました。
「和丸くんも脱ごうよ」って言われて、嫌がってるのに無理矢理腰のタオルをひん剥かれたら
他の兄貴達に拍手されました。恥ずかしかったです。
緊張気味に端っこの席で座っていたら、どうも兄貴達の様子がおかしい。みんな次々と立ち上がって
一列に並んでる。しかもマラはビンビン。何するのかなって思ったら、先頭の兄貴の「オッス！」の掛け声で
一斉に連結してました。よく見たらいつの間に立ち上がったのか知念さんも繋がってました。
「オッス！オッス！オッス！オッス！」暴走機関車のような兄貴達の咆哮。
「和丸くん！君も！」知念さんの声と同時に隣にいた兄貴に腕を掴まれて、最後尾に連れて行かれて
俺も連結しました。最後尾の兄貴のケツの締まりが固くて固くてマラが折れるんじゃないかと思いました。
束の間、俺も後ろから超太いのぶち込まれて思わず声をあげてしまいました。
「阿！阿！」激しい腰の振りで大盛り上がりの男機関車。楽しかったです。
また知念さんと一緒に行こうと思います。

野郎同士互いに眼とばして喧嘩腰で挑発し合いながら着ているもんを一着ずつ脱ぎ捨てていって、褌一丁で取っ組み合いをやったり、
最後には褌も外し、いきり勃った陽物を見せつけ合ってセンズリをかき合い、互いの雄っぷりを比べ合う勝負がやりてえ。

野郎の前で照れとか羞恥心とかをどんだけ捨ててセンズリをかけるか、どんだけ気合いの入った雄自慢を野郎相手に曝け出して誇示できるか、
オラオラ！オッスオッス！ドーヤドーヤ！などと威勢よく連呼し合い、
雄くっせえサカリ声を上げて男と男の対マン勝負をやらねえか。野郎同士の対マン
雄比べと聞いて男の血が騒ぐような硬派気質の野郎どもは気合いの入った連絡をよこせ。

相手の雄っぷりに圧倒され、負けを潔く認めた野郎は、勝者の前に跪いて四つんばいになり、尻を突き出して肛門を相手に曝し、
男のプライドを捨てて女のように種付けを乞う、そんな屈辱を味わうなどの条件つきでも構わねえぞ。
俺は誰にも負けねえつもりだが、俺を上回る野郎っぷりを見せてセンズリをかく野郎がもし現れたら
そいつの前で潔く敗北を認め相手に本気で種付けを乞う覚悟はあるつもりだ。

まぁ要するに、埋めと言う事だな。

>>991
本命最初から買ってくれるんだってば・・・て、ハッ。
みんなシャイなのね＾＾

私はZ1000の2014モデル！！　あれかわいい☆

アナルに腕をぶちこんでアナニーしながらトコロテンと一緒に脱糞
もちろん無駄にしないために風呂桶を入れるそこに浸かりながら男電車をしながらみんなで脱糞トコロテンを出しながら獣のような雄叫びを上げながら外出する
近くの公園で滑り台の上から糞尿を垂れ流しながら叫び続ける
すると空からお迎えが来て野糞星に連行してもらえるぞ
野糞星人より

>>996
>>489
（ ＾ω＾）ニヤニヤ

寝転んだ男性と壮絶なる現場画像
http://i.imgur.com/h9QD2.jpg

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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　　　　　　　　｡ﾟ　日
　　　　　(*'∀`)ノ 　　∫ ○　　∠〆〜_-ワ
　　　　　人＿',ﾍﾍ　へ.aノ人　 《*)ゞ≦0《*)
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