50ccエンジンのある生活 原付をまたーり楽しく115
原付一種（50cc）の総合スレッドです。
注意事項①
二段階右折については、50ccスレの「永久ループ話題」となっています。
警察による取り締まりの頻度は、地域により大きく異なる場合があるようです。
道路条件により複雑なケースもあるようなので、過去スレを参照したり、
二段階右折についての各サイトなどを見てみてください。
正しい二段階右折のやり方
http://www.takamagahara.info/2006/0408
注意事項②
原付１種の法定速度は現在３０キロです。
実際はどうかは別にして、「守ってる人」を馬鹿にしてはいけません。
法定速度以上で走ってることを書くのは控えましょう。
注意事項③
50ccでの半キャップ（半ヘルメット）は、現時点で法的に認められています。
フルやジェットタイプヘルメットを薦めるのは構いませんが、半ヘル着用者を見下す発言はやめましょう。
前スレ
50ccエンジンのある生活 原付をまたーり楽しく114
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1396945440/
注意事項①
二段階右折については、50ccスレの「永久ループ話題」となっています。
警察による取り締まりの頻度は、地域により大きく異なる場合があるようです。
道路条件により複雑なケースもあるようなので、過去スレを参照したり、
二段階右折についての各サイトなどを見てみてください。
正しい二段階右折のやり方
http://www.takamagahara.info/2006/0408
注意事項②
原付１種の法定速度は現在３０キロです。
実際はどうかは別にして、「守ってる人」を馬鹿にしてはいけません。
法定速度以上で走ってることを書くのは控えましょう。
注意事項③
50ccでの半キャップ（半ヘルメット）は、現時点で法的に認められています。
フルやジェットタイプヘルメットを薦めるのは構いませんが、半ヘル着用者を見下す発言はやめましょう。
前スレ
50ccエンジンのある生活 原付をまたーり楽しく114
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1396945440/
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2 ：７７４ＲＲ：2014/05/05(月) 21:14:33.47 ID:7wLyc470
／＼
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・∋･
川川川 キターー
｜ ｜
・∋･
川川川 キターー
↑ちんちん？
>>1
乙
乙
5 ：７７４ＲＲ：2014/05/05(月) 22:39:02.85 ID:ao+XndE5
https://www.youtube.com/watch?v=POm8hjnbkHA
バイクより、リカンベントのほうが気楽で楽しいんじゃね？
バイクより、リカンベントのほうが気楽で楽しいんじゃね？
日本の公道だとローレーサーはそんなに気楽ってわけでもないよ
まあまあ お前らはｖｏｘでも乗って原付バイクの楽しみを知れ
>>5
コンビニの段差越えるのも命懸けにしか見えねー
コンビニの段差越えるのも命懸けにしか見えねー
9 ：７７４ＲＲ：2014/05/06(火) 09:59:07.11 ID:ECKIzLkW
DTなら、わざわざ段差のキツイ所を選んで乗り上げるな。
童貞はわざわざそんなことをするのか
JOG ZRの羽の上に取り付けるキャリアってある？
>>11
2stのZRエボなら純正OPで設定されてたよ。
2stのZRエボなら純正OPで設定されてたよ。
13 ：７７４ＲＲ：2014/05/06(火) 15:20:43.00 ID:H+tSJZmM
そろそろ90ｃｃぐらいのに乗り換えるかな
俺も
じゃあ俺も俺も
乗り換える前に免許取らねばならねーからなー。
もう取った
楽に取れる？
おれオート小型でも取ろうかな。
おれオート小型でも取ろうかな。
学科免除だったし実技も楽だったけど予約がなかなか取れなかった
予約さえうまく取れれば早いよ
取るならMTの方が良いと思う
予約さえうまく取れれば早いよ
取るならMTの方が良いと思う
ATでもカブやKSR110には乗れちゃうぞ
が、MTの方が教習は面白いだろうな
さて、コレダの燃料コックが目詰まり起こしてしまったのだが
コックを交換すべきか清掃で済ますに留めるか
てか、コックがいくらすんのかすら分からん
が、MTの方が教習は面白いだろうな
さて、コレダの燃料コックが目詰まり起こしてしまったのだが
コックを交換すべきか清掃で済ますに留めるか
てか、コックがいくらすんのかすら分からん
MTって普通免許？ 車体おこすの重くない？
みんなで原付制限速度で都内を走り回るオフ会しよう
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1399289554/
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1399289554/
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>>22
おう！いつやるよ？
おう！いつやるよ？
交通テロだな
そして原付乗りはテロリスト扱いされ弾圧される未来が目に浮かぶようだ
ああ、なんて恐ろしい
もはや我々原付乗りは国外に亡命する以外に道はなし
ああ、なんて恐ろしい
もはや我々原付乗りは国外に亡命する以外に道はなし
27 ：７７４ＲＲ：2014/05/06(火) 19:41:23.90 ID:6mSvYjDD
加藤みたいなやつに軽トラでひきころされるぞお前ら（笑）
>>21
小型にもMTあるよ
小型にもMTあるよ
>>5
リカンベントが楽しいのは平らなところだけだな～
リカンベントが楽しいのは平らなところだけだな～
リカンベントは他板で超キチガイがいつも宣伝してて非常に迷惑なんで印象悪い
原１がテロ？ 法規走行することがテロなのか？ ｗ笑
原１の３０ｋｍ制限という法律がテロの真犯人なんだがｗ
ｗｗ
アタマ悪いやつら多いな～
原１の３０ｋｍ制限という法律がテロの真犯人なんだがｗ
ｗｗ
アタマ悪いやつら多いな～
34 ：ＹＶ ◆ulnBnX9N.Y ：2014/05/06(火) 20:18:15.38 ID:BATvJ4ow
リアに引き続いてフロントのタイヤ交換も終了、これで足回り気にせず
遠出できるぞ──────って気が付いたら連休終了orz
ttp://2ch-ita.net/upfiles/file12296.jpg
ホントは昨日交換したかったのに、地域のバイク屋どこ回っても全部休業……
まぁ、今日開いてた所は以前リアを交換した店が\8000ほど取られたのに比べて
\5600（しかもﾊﾞﾙﾌﾞ交換はサービス）で済んだから良かったけどね
ただし、タイヤは輸入物……トレッドパターンが細かくて
何だかミョーな感じだわ
遠出できるぞ──────って気が付いたら連休終了orz
ttp://2ch-ita.net/upfiles/file12296.jpg
ホントは昨日交換したかったのに、地域のバイク屋どこ回っても全部休業……
まぁ、今日開いてた所は以前リアを交換した店が\8000ほど取られたのに比べて
\5600（しかもﾊﾞﾙﾌﾞ交換はサービス）で済んだから良かったけどね
ただし、タイヤは輸入物……トレッドパターンが細かくて
何だかミョーな感じだわ
台湾タイヤ買い置きしてる、早く変えなきゃ。
5K出してビーラバーは無いわ・・・
ビーラバーは行きつけの２りんかんに置いてあったっけな。
俺は何となくDunlopのD306をずっと使い続けてるなぁ。
一時期リアだけD304っての履いてたけど。
いつの間にかD307ってのが出てたから履かせてみたいな。
俺は何となくDunlopのD306をずっと使い続けてるなぁ。
一時期リアだけD304っての履いてたけど。
いつの間にかD307ってのが出てたから履かせてみたいな。
39 ：７７４ＲＲ：2014/05/07(水) 01:31:10.74 ID:XN76z6o8
燃費のはなしはするなよ
原付スクーターなんか、2本セット2800円でok
ハイグリップ好きな人の気持ちはわかるよ、
ハイグリップ好きな人の気持ちはわかるよ、
じぁー燃費の話を
経済タイヤとハイグリップタイヤの燃費は1割ちがう。
経済タイヤは、8000-10000km
ハイグリップタイヤは、5000-7000km
はい、スタート！
経済タイヤとハイグリップタイヤの燃費は1割ちがう。
経済タイヤは、8000-10000km
ハイグリップタイヤは、5000-7000km
はい、スタート！
それ燃費ちゃう
ピレリのMT75は驚くほど減らない。
44 ：７７４ＲＲ：2014/05/07(水) 12:38:33.83 ID:GZrBuPa3
おっさん、タイヤ銘柄くらい国産指定しろよな。
45 ：７７４ＲＲ：2014/05/07(水) 12:49:17.37 ID:XN76z6o8
燃料くん燃料君
2本1700円UNILLIとか言うタイヤ交換してみた
http://i.imgur.com/sbJmF6l.jpg
http://i.imgur.com/sbJmF6l.jpg
こんなに安いとパンク修理する気にもならないな
タイヤx2＆バルブ曲型x2交換しても自分でやれば3000円いかないんだもんね
＞こんなに安いとパンク修理する気にもならない
パンク修理さえ自分でできないやつのセリフだなｗ
パンク修理さえ自分でできないやつのセリフだなｗ
>>50
ビードブレーカーやらタイヤレバーやら持ってないレベルだと、パンク修理程度で素晴らしい技術に思えちゃうの？やっぱり
ビードブレーカーやらタイヤレバーやら持ってないレベルだと、パンク修理程度で素晴らしい技術に思えちゃうの？やっぱり
安いからパンク修理せず交換は、
金や手間より、安心感だろ。
減ったタイヤは、またパンクしやすいし。
金や手間より、安心感だろ。
減ったタイヤは、またパンクしやすいし。
ヤフオクで一番安かったGumonder履いてる、パターンはこれ
http://origin-images.ttnet.net/pi/cto/40/09/32/99/40093299-2.jpg
重い、グリップ良し、減りは早いかも
http://origin-images.ttnet.net/pi/cto/40/09/32/99/40093299-2.jpg
重い、グリップ良し、減りは早いかも
"パンク修理キット"しらんやつ多いなｗ
タイヤレバーｗ この時代でもチューブ式ｗの人もいるだろうからなｗ
タイヤレバーｗ この時代でもチューブ式ｗの人もいるだろうからなｗ
タイヤはケチりたくないな。
重要な部品だし、良い物を選びたいよ。
重要な部品だし、良い物を選びたいよ。
オレのは合わせホイールだから、今でもチューブ式だよ。
パンク修理キット君がまた暴れてるのか
三分山なら交換した方が、安心感があるぞ
またパンクするとめんどくせいし。
またパンクするとめんどくせいし。
TT93なり92は物凄いグリップするらしい
一回履いてみたいわ
一回履いてみたいわ
スリップサインが出たら交換使用と思っている。
源一並のスピード出してコーナーリングするような人は
グリップのいいタイヤがあってるだろうね。
俺は直線でも３０Ｋ台キープして走るようにしてるから
タイヤは並なチョイスで十分だ。
源一並のスピード出してコーナーリングするような人は
グリップのいいタイヤがあってるだろうね。
俺は直線でも３０Ｋ台キープして走るようにしてるから
タイヤは並なチョイスで十分だ。
62 ：７７４ＲＲ：2014/05/07(水) 15:17:29.38 ID:XN76z6o8
また燃料君かまってちゃんか(笑)
100キロ3馬力君というのも居たな～
>>61
源一 → 原２ の間違いｗ
源一 → 原２ の間違いｗ
>>49
いやレースする訳じゃ無いからグリップなんか期待しちゃダメでしょw
通勤＆買い物くらいしか使わないんだし
エアー少なかったからまたスタンドでエアー入れさせて貰って来たけど、帰り道コーナーノーブレーキで入ったけど滑る気がしなかったw
街乗りならこれで充分(＾ω＾)
いやレースする訳じゃ無いからグリップなんか期待しちゃダメでしょw
通勤＆買い物くらいしか使わないんだし
エアー少なかったからまたスタンドでエアー入れさせて貰って来たけど、帰り道コーナーノーブレーキで入ったけど滑る気がしなかったw
街乗りならこれで充分(＾ω＾)
購入後８ヶ月弱で1500Ｋ乗った、この分だと１年2200Ｋか、平均的？
凄い乗るねー 俺が少ないのかー。
競争せんでもええんやで
畑にいくときだけ乗る人もいる
通勤で毎日地道に距離稼ぐ人もいる
何100kmも一度に走る人もいる
50ccは誰でもウェルカムだ
通勤で毎日地道に距離稼ぐ人もいる
何100kmも一度に走る人もいる
50ccは誰でもウェルカムだ
俺は一回で210kmちょいだな
アドレスV50Gちゃんに乗ってるけど180cm90kgのピザが乗ると燃費25km/Lくらいになっちゃう
発進時にアクセルほぼ全開にすること多いのもあると思うけど。。
発進時にアクセルほぼ全開にすること多いのもあると思うけど。。
50ccのメットインに入りそうな小さめのフルフェイスのヘルメットって無いでしょうか。
ちなみにトゥデイの初期型使ってます。
ちなみにトゥデイの初期型使ってます。
Todayは中ひろいでしょ
それで入らないやつなんてないよ
それで入らないやつなんてないよ
>>75
NEOTECは入らなかったです・・・
まぁこれは馬鹿デカイので当たり前ですが・・・
報告でOGKのバレルも入らないそうです。
アフィードも多分入らない。
バレルとアフィードは両サイドのシールド止めるボッチがデカイのでそれが当たって多分入りませんね。
NEOTECは入らなかったです・・・
まぁこれは馬鹿デカイので当たり前ですが・・・
報告でOGKのバレルも入らないそうです。
アフィードも多分入らない。
バレルとアフィードは両サイドのシールド止めるボッチがデカイのでそれが当たって多分入りませんね。
誰もtodayに乗ってるにぃちゃんのヘルメットなんか見てないから、
安いスタンダートなの買っときなよ
安いスタンダートなの買っときなよ
>>77
ロールバーンのYF-1C試してみます
ロールバーンのYF-1C試してみます
スーパーJOGZRとアプリオにAraiのアストロiQ(サイズ XL)が入らないのは確認済
Lサイズなら入った……のかな？
現行JOGならXLでも入る！とかあるかもしれないからバイク屋さんに一回入るか試させて貰ったらいいんじゃないかな
Lサイズなら入った……のかな？
現行JOGならXLでも入る！とかあるかもしれないからバイク屋さんに一回入るか試させて貰ったらいいんじゃないかな
Todayにアストロは入らなかった
真ん中の凸が邪魔すぎる
真ん中の凸が邪魔すぎる
昨日原付買った！納車が楽しみだ！
>>83
ジャズか！？ジャズなのか！？！？
ジャズか！？ジャズなのか！？！？
>>83
いい色買ったな！
いい色買ったな！
89 ：７７４ＲＲ：2014/05/08(木) 02:21:01.44 ID:Lt1d4Ncc
一ヶ月前にJOG 買った
楽しいし何よりバイクって楽だよな
楽しいし何よりバイクって楽だよな
こうしてここにまた一人、
マグナキッドの誕生である。
マグナキッドの誕生である。
リロードされてへんかった…
悲しい定めを背負ったマグナキッドは誕生しなかったんやね
悲しい定めを背負ったマグナキッドは誕生しなかったんやね
>>88
何色？いくら？
何色？いくら？
km/h
ゴールデンぼけだな
ゴールデンぼけだな
>>80
ゼニス（ヤマハ）のジェットヘル/YJ5-ⅡのXL/XXL（外は同じサイズ）はSA36Jには入らない。
シートがぎり閉められなかったですよ。
仕方ないと、ホムセンで買った30Lぐらいのリアボックスに入れようとしたら、
横向きでも蓋が閉まらず、無理して閉めたら傷が…
箱はもっと縦長のを買えばよかった。
ゼニス（ヤマハ）のジェットヘル/YJ5-ⅡのXL/XXL（外は同じサイズ）はSA36Jには入らない。
シートがぎり閉められなかったですよ。
仕方ないと、ホムセンで買った30Lぐらいのリアボックスに入れようとしたら、
横向きでも蓋が閉まらず、無理して閉めたら傷が…
箱はもっと縦長のを買えばよかった。
96 ：７７４ＲＲ：2014/05/08(木) 09:55:37.38 ID:6LoF+lbA
そこそこ加速良くて安い原付ってレッツ4とか以外にある？
初心者じゃこれ見つけるのがげんかいでち
初心者じゃこれ見つけるのがげんかいでち
>>96
水冷エンジンのJOGの方が良いと聞いたよ
水冷エンジンのJOGの方が良いと聞いたよ
税金の季節がきたか
この1000円って払わないとどうなるの？
いや払うけど・・・
この1000円って払わないとどうなるの？
いや払うけど・・・
>>95
GIVIの26LですらYJ6-IIのXXLが入るのにな。
GIVIの26LですらYJ6-IIのXXLが入るのにな。
このスレでMT原付乗ってるのどれくらいいるんだろ
自分はYB-1 4st
自分はYB-1 4st
変速機など無い
103 ：７７４ＲＲ：2014/05/08(木) 13:31:23.79 ID:GtIhHPeH
>>101
yb-1ってかっこいいよな
yb-1ってかっこいいよな
近所に通勤してくるYB-1がいる
駐車してても乗っててもカッコいい
駐車してても乗っててもカッコいい
ワイはJAZZ乗ってるで
エイプとかやめてタコ付きCB50とか再販すればいいのに
>>101
友達がYB-1買って即効盗まれてたよ
友達がYB-1買って即効盗まれてたよ
>>108
お前が盗んだだろ 返してやれよ
お前が盗んだだろ 返してやれよ
＞yb-1ってかっこいいよな
かっこよくない。 おっさんくさい。
レトロぽくシブい、つうのなら理解できまっせ。
かっこよくない。 おっさんくさい。
レトロぽくシブい、つうのなら理解できまっせ。
>>111
ほんこれ
ほんこれ
113 ：７７４ＲＲ：2014/05/08(木) 15:51:44.45 ID:IKfAVanK
>>98
2か月後ぐらいに延滞金のっけて再度納付書が届く
2か月後ぐらいに延滞金のっけて再度納付書が届く
俺CB50SとMTX50Rの2台持ち
クソガキ多い所は本当にどうしようもないよ
ハンドルロックだけとかなら確実に持っていかれる、たとえカブでもな
ハンドルロックだけとかなら確実に持っていかれる、たとえカブでもな
120 ：７７４ＲＲ：2014/05/08(木) 17:15:44.12 ID:P3kFfPzi
DTとdax
>>117
U字ロックとカバーかけてるけど怖いな
U字ロックとカバーかけてるけど怖いな
DREAM50に乗ってる。
レッツ４バスケットに乗ってる。
初代は盗難、2台目はボロすぎて廃車、でもまた買ってしまったジャズに乗ってる
125 ：７７４ＲＲ：2014/05/08(木) 21:10:46.20 ID:97KK4pVe
鈍足3台乙！
DT乗ってる
yb-1って盗まれるのかね？
窃盗団にすれば古くて海外で高く売れる品じゃないし
盗みそうなガキんちょは、興味持たないし。
渋いから欲しがりそうな人は、若くても30才以上が
多そうで盗んで乗るなんてあり得そうにないし。
窃盗団にすれば古くて海外で高く売れる品じゃないし
盗みそうなガキんちょは、興味持たないし。
渋いから欲しがりそうな人は、若くても30才以上が
多そうで盗んで乗るなんてあり得そうにないし。
自分が気に入ってるからって、世の中の人すべてがそれを注目してるって錯覚
乗りたいだけのクソガキは車種にこだわらんから原付ならなんでもおかまいなしに盗みだすよ
鍵穴ぶっこわされたトゥデイに2ケツしてるガキ去年みたし
鍵穴ぶっこわされたトゥデイに2ケツしてるガキ去年みたし
ワイガンマ50、最終型フルカウル。
マッタリやで。
マッタリやで。
131 ：７７４ＲＲ：2014/05/08(木) 23:21:31.97 ID:dS/0MZsc
またーりズーマー乗り
引っ越し先の関係で、モンキー（3段変速なのにクラッチなしのやつ）を先週手放した
特に濡れた路面や悪路でエンジン回転に合わせてギア落とすのに気を遣わされたが、
今となっては可愛いやつだったなと思う
特に濡れた路面や悪路でエンジン回転に合わせてギア落とすのに気を遣わされたが、
今となっては可愛いやつだったなと思う
ドリーム50乗ってる。
ドリームしか乗ったことないんだけど、他のMT原付に比べたらやっぱ速い方なのかね。
ドリームしか乗ったことないんだけど、他のMT原付に比べたらやっぱ速い方なのかね。
2stレプリカ「呼んだ？」
大阪ー広島を２号線使ったんだけど、事前に５０ｃｃ日本一周した人のブログで
「２号線は二度と走りたくない」と書かれてた通り、極めて危険だった。
牽引トレーラーとか大型車ばかりで高速度で飛ばしまくり、ほとんど縁石すれすれを走ってた、
万一警察に捕まっても命と引き換えに法律は守れないからな。
７０キロ制限のバイパスも走ったけど高架で１車線になった時は本当にやばかった。
てか大型トラックって長距離走るんだろうに、なんで高速走らないのかな。
大きすぎて高速乗れないとかルールでもあるんだろうか。
誘導車つきの大型車とか１車線道路走るの勘弁してください。
以上プチブログでした。
「２号線は二度と走りたくない」と書かれてた通り、極めて危険だった。
牽引トレーラーとか大型車ばかりで高速度で飛ばしまくり、ほとんど縁石すれすれを走ってた、
万一警察に捕まっても命と引き換えに法律は守れないからな。
７０キロ制限のバイパスも走ったけど高架で１車線になった時は本当にやばかった。
てか大型トラックって長距離走るんだろうに、なんで高速走らないのかな。
大きすぎて高速乗れないとかルールでもあるんだろうか。
誘導車つきの大型車とか１車線道路走るの勘弁してください。
以上プチブログでした。
俺は88年製初代ディオ
この時代のホンダ製2ストスクーターは割とよく走るね
あと何年ぐらい乗れるかな
パッソル欲しいれす(^q^)
この時代のホンダ製2ストスクーターは割とよく走るね
あと何年ぐらい乗れるかな
パッソル欲しいれす(^q^)
よくそんな道を原一で走ろうと思うよ
俺は無理
俺は無理
:>>133
4stの中じゃマシなほうじゃね？
4stの中じゃマシなほうじゃね？
>>136
おや、俺のも88年製。こちらは初代アドレスチューン乗り。
走らなくはないけど現在不調でバイク屋への入庫待ち。
早く直して思いっっっっきり走りてぇー！
まぁしかし、いい加減純正部品の欠品が多くなってきて厳しくなってきた。
にっちもさっちもいかなくなったらV100エンジンへの載せ換えにチャレンジしてみたい。
おや、俺のも88年製。こちらは初代アドレスチューン乗り。
走らなくはないけど現在不調でバイク屋への入庫待ち。
早く直して思いっっっっきり走りてぇー！
まぁしかし、いい加減純正部品の欠品が多くなってきて厳しくなってきた。
にっちもさっちもいかなくなったらV100エンジンへの載せ換えにチャレンジしてみたい。
>>135
そりゃ誰も下道長距離なんかやりたくないよ。
でも、会社としてコストを切り詰めていけば高速に乗れなくなるのもわかるでしょ。
あと、幅3m超or積載30トン超のトレーラーは法規上高速道路には上がれない。
そりゃ誰も下道長距離なんかやりたくないよ。
でも、会社としてコストを切り詰めていけば高速に乗れなくなるのもわかるでしょ。
あと、幅3m超or積載30トン超のトレーラーは法規上高速道路には上がれない。
141 ：７７４ＲＲ：2014/05/09(金) 02:45:11.60 ID:O4YIS+cX
タイヤ交換して古いタイヤはどう処分してる？
あとバッテリーも処分に困るわ
あとバッテリーも処分に困るわ
143 ：７７４ＲＲ：2014/05/09(金) 04:58:39.96 ID:cyywaxgK
昔の2ストジョグとかへたにアクセル開けるとウイリーしたりとか、
無茶苦茶だったなあ。
ああいう、元気なバイクがなくなって寂しいね。
無茶苦茶だったなあ。
ああいう、元気なバイクがなくなって寂しいね。
144 ：７７４ＲＲ：2014/05/09(金) 07:27:42.40 ID:PFhZ7yEc
おまえら66年製とかだろ？(笑) おっさん共が(笑)
>>143
30年前のラブスリー乗ってるオーサンが通りますよ。
30年前のラブスリー乗ってるオーサンが通りますよ。
古い2stスクーターは楽しいんだけど
航続距離が短すぎて足として使うのは苦痛
4stスクーターは航続距離は満足だけど
他の大部分が苦痛
あれこれ考えるとポシェ最高
航続距離が短すぎて足として使うのは苦痛
4stスクーターは航続距離は満足だけど
他の大部分が苦痛
あれこれ考えるとポシェ最高
148 ：７７４ＲＲ：2014/05/09(金) 12:56:13.37 ID:k4lK5vFB
>143
ミスターシービー現役時代、同期のジョグを借りて、一回だけ乗ったことある。
50センチぐらい走ったかもしれない。
はい、ウィリー・ウィリアムスでした。
ミスターシービー現役時代、同期のジョグを借りて、一回だけ乗ったことある。
50センチぐらい走ったかもしれない。
はい、ウィリー・ウィリアムスでした。
原付がTVCMやってた時代と違って
今の時代の原付は異端児扱いの邪魔者ですよ。
乗り手がドンドン減ってきてるのに、
それでも法令や規制は留まる事を知らない。
メット着用や二段階右折だって、二輪が沢山走ってた頃の
過去の異物でしかない。
環境規制だって売れなくて乗り手が居ないのに
まだこれでもか！ つうぐらいに締め付ける。
規制ありきで状況変化なんてお構いなし。
メットも義務にする必要はなく、メット着用者が
仮に違反した場合、反則金を半額にすれば良い。
刑罰で規制するより、報酬で。
ゴールド免許で自動車税が半額になってみ、
すごく安全意識が高まるから。規制よりも報酬。
金儲け主義の官僚様では無理な意見だろう。
今の時代の原付は異端児扱いの邪魔者ですよ。
乗り手がドンドン減ってきてるのに、
それでも法令や規制は留まる事を知らない。
メット着用や二段階右折だって、二輪が沢山走ってた頃の
過去の異物でしかない。
環境規制だって売れなくて乗り手が居ないのに
まだこれでもか！ つうぐらいに締め付ける。
規制ありきで状況変化なんてお構いなし。
メットも義務にする必要はなく、メット着用者が
仮に違反した場合、反則金を半額にすれば良い。
刑罰で規制するより、報酬で。
ゴールド免許で自動車税が半額になってみ、
すごく安全意識が高まるから。規制よりも報酬。
金儲け主義の官僚様では無理な意見だろう。
150 ：７７４ＲＲ：2014/05/09(金) 13:43:06.22 ID:IBOx1Xbd
アプリオは約6lもあるタンク詰んでるから本当に便利
カブは燃料タンク４リットルだが燃費が神なので航続距離は下手な四輪よりも上と言う・・・
なお６リットルタンク搭載のうちのコレダの航続距離は・・・・
なお６リットルタンク搭載のうちのコレダの航続距離は・・・・
燃費至上主義のこのご時世にバイクより航続距離が短い普通車の方が珍しいよ
200kmって航続距離が短い短い言われてる電気自動車程度だからね
200kmって航続距離が短い短い言われてる電気自動車程度だからね
155 ：７７４ＲＲ：2014/05/09(金) 18:11:37.78 ID:cyywaxgK
カブの耐久性、航続距離、環境クリーン度を兼ね備え
なおかつファンション性も加味され、国内生産のリトルカブ最強
ということでいいのですか。
なおかつファンション性も加味され、国内生産のリトルカブ最強
ということでいいのですか。
>>101
jazz
jazz
規制前のスクーターは、停止時からフルスロットルしたときの
ガツンという加速感があるのですぐわかる
ガツンという加速感があるのですぐわかる
158 ：７７４ＲＲ：2014/05/09(金) 19:11:19.15 ID:ggN3nEgJ
軽自動車税の通知がきたが、まだ千円なのか。二台で二千円。
俺も今年から２０００円だと思ってた。
二輪車の軽自動車税（2015年4月～）
50cc以下 1000円 → 2000円<1000円アップ
51～90cc 1200円 → 2000円＜800円アップ
91～125cc 1600円 → 2400円＜800円アップ
もう125CCまで一律￥2500円でいい。
代わりに、普通免許で125CCまで運転していいと変えろ…
何が最低税なんだよ、1.5倍の1500円なら、仕方ないと思えたのに
ご当地ナンバー一択とか、無駄なことばかりやりやがるくせに。
50cc以下 1000円 → 2000円<1000円アップ
51～90cc 1200円 → 2000円＜800円アップ
91～125cc 1600円 → 2400円＜800円アップ
もう125CCまで一律￥2500円でいい。
代わりに、普通免許で125CCまで運転していいと変えろ…
何が最低税なんだよ、1.5倍の1500円なら、仕方ないと思えたのに
ご当地ナンバー一択とか、無駄なことばかりやりやがるくせに。
>>160
セピア/アドレスは35Km/hあたりからが本番だぜw
セピア/アドレスは35Km/hあたりからが本番だぜw
とっとと自動二輪なり小型二輪の免許とってお手持ちの５０ｃｃをボアアップした方がお得と言う訳か・・・
さて、教習所はそろそろ空いたかな？
さて、教習所はそろそろ空いたかな？
164 ：７７４ＲＲ：2014/05/09(金) 20:58:12.45 ID:mYGHCCNS
>>153
うちのムーブはそれくらい。タンク小さいし燃費もそんなに良くない
うちのムーブはそれくらい。タンク小さいし燃費もそんなに良くない
>>162
セピアとかは後半のノビがいいようにセッティングされてるのかな？なかなか面白い
セピアとかは後半のノビがいいようにセッティングされてるのかな？なかなか面白い
ジョグもだよ。
メーターで52km/hを超えてからの加速が速い。
原付は最高速より10~40km/hの加速重視の方が
扱いやすい。
10km/h未満の加速が速いと、駐輪場とかの扱いに
注意が必要になる。
メーターで52km/hを超えてからの加速が速い。
原付は最高速より10~40km/hの加速重視の方が
扱いやすい。
10km/h未満の加速が速いと、駐輪場とかの扱いに
注意が必要になる。
ぼくのJAZZは加速最悪だし45km/h以上出そうとすると異音発するよ！
169 ：７７４ＲＲ：2014/05/10(土) 01:04:22.80 ID:6HWlvETF
おまえのjazzのことはどうでもいいんだよ(笑)
ぼくのチョイノリは、ただでさえ悪い加速なのに、高速寄りのギア比にしてるもんだから更に悪化したよ！
50km/h以上出そうとすると異音発するよ！
50km/h以上出そうとすると異音発するよ！
2stの頃は出足で吹っ飛ぶから抑えられてたんだっけ
今は音量規制で抑えられてるけどｗ
今は音量規制で抑えられてるけどｗ
172 ：ＹＶ ◆ulnBnX9N.Y ：2014/05/10(土) 02:42:48.42 ID:Ek5KCrnj
>>146
古い２ｓｔに問題があるなら、“新し目の２ｓｔ”を選べば良い……なんてね
その意味でウチの規制後ＹＶ/最終型５ＥＭ４（2000年ﾓﾃﾞﾙ）なんかは「２ｓｔスクーターの最終発展形」
として、ちょうど良いバランスかもね
規制のせいでほんのわずか馬力減ったけど、そのかわり燃費はリッター10ｷﾛも向上して
カタログスペック上では4stとそれほど遜色ないくらいにまで改良
尚且つ２ｓｔの加速力は健在
（買った直後は、その爆発的加速にビビりまくったよ……クラッチスプリング修理した際に
かなりマイルドに調整されて帰ってきたけど）
過去の反省から生まれた７Ｌ巨大燃タンで、無敵の燃料搭載量だし
>>162
>>165
信号待ちからの走り出しとか、坂道とか、とっても悲しい思いをするんだよなぁ……セピア嬢
>>166
「スピード違反誘発の魔女」とでもいうべき存在だね
ようやく速度に乗って、スルスルと気持ちよく走ってると
“いつの間にか”２０キロオーバー、という実に恐ろしいスクーターｗ
ttp://sylphys.ddo.jp/upld2nd/bike2/src/1399657145635.jpg
古い２ｓｔに問題があるなら、“新し目の２ｓｔ”を選べば良い……なんてね
その意味でウチの規制後ＹＶ/最終型５ＥＭ４（2000年ﾓﾃﾞﾙ）なんかは「２ｓｔスクーターの最終発展形」
として、ちょうど良いバランスかもね
規制のせいでほんのわずか馬力減ったけど、そのかわり燃費はリッター10ｷﾛも向上して
カタログスペック上では4stとそれほど遜色ないくらいにまで改良
尚且つ２ｓｔの加速力は健在
（買った直後は、その爆発的加速にビビりまくったよ……クラッチスプリング修理した際に
かなりマイルドに調整されて帰ってきたけど）
過去の反省から生まれた７Ｌ巨大燃タンで、無敵の燃料搭載量だし
>>162
>>165
信号待ちからの走り出しとか、坂道とか、とっても悲しい思いをするんだよなぁ……セピア嬢
>>166
「スピード違反誘発の魔女」とでもいうべき存在だね
ようやく速度に乗って、スルスルと気持ちよく走ってると
“いつの間にか”２０キロオーバー、という実に恐ろしいスクーターｗ
ttp://sylphys.ddo.jp/upld2nd/bike2/src/1399657145635.jpg
173 ：ＹＶ ◆ulnBnX9N.Y ：2014/05/10(土) 02:46:46.22 ID:Ek5KCrnj
174 ：７７４ＲＲ：2014/05/10(土) 07:15:14.58 ID:9V/8ugQJ
チョイノリとか蹴ったら壊れるだろ
175 ：７７４ＲＲ：2014/05/10(土) 07:16:25.04 ID:9V/8ugQJ
176 ：７７４ＲＲ：2014/05/10(土) 07:18:18.74 ID:9V/8ugQJ
昔だと信号ダッシュで５０Ｍぐらい車を突き放したけどな 一瞬で
177 ：７７４ＲＲ：2014/05/10(土) 07:46:50.26 ID:AzJDp+AV
ジャッキーチェンの映画で原付でウイリーして
暴れまわる車体に振り回されるのがあったな。
まさに、不用意にアクセル開けるとそれ。
暴れまわる車体に振り回されるのがあったな。
まさに、不用意にアクセル開けるとそれ。
ねぇ。何年も乗ってたらそこらへんのネジとかゆるんでこないの？
トルクレンチっての買おうか考えてるけど
おしえておねぇさん
トルクレンチっての買おうか考えてるけど
おしえておねぇさん
179 ：７７４ＲＲ：2014/05/10(土) 11:10:48.95 ID:XZmH0vUv
さあGWも終わったし、今日はまたとばしまくったるか。
安いノーマルマフラーに交換したけどうるさくてダメだな
もちろんゆるんでくるわよ。
トルクレンチは、特には要らないよ。
本格的な整備をするなら必要になるだけよ。
トルクレンチは、特には要らないよ。
本格的な整備をするなら必要になるだけよ。
>>181
おねぇさんのアソコもやっぱゆるゆるですか？
おねぇさんのアソコもやっぱゆるゆるですか？
183 ：７７４ＲＲ：2014/05/10(土) 15:17:34.55 ID:xQSuWh2z
春は繁殖期やから、受け入れ体制万全
僕のトルクレンチを試してみませんか？
185 ：７７４ＲＲ：2014/05/10(土) 16:03:52.00 ID:sZeltPX2
お前のでは、ん十年使ってないのには
到底歯が立たんやろ！
到底歯が立たんやろ！
僕の特大プラグを使えば光の速さでエンジンがかかるよ(ﾎﾞﾛﾝ
187 ：７７４ＲＲ：2014/05/10(土) 19:13:36.98 ID:GP1eQF+s
ミントでいろは坂は無謀？
走れば何でも良いんだけど近所で安かったんで考えてる
チョイノリは不可能と云われた
つーか実際壊れたのを助けに行ったんだわ
走れば何でも良いんだけど近所で安かったんで考えてる
チョイノリは不可能と云われた
つーか実際壊れたのを助けに行ったんだわ
登坂できないバイクなんて法整備上ないだろJK
チョイノリはちょっとした坂でも厳しいよ
ミントは去年箱根の峠を越えた人いるから大丈夫じゃないかな
ミントは去年箱根の峠を越えた人いるから大丈夫じゃないかな
箱根峠よりいろは坂のがキツイんじゃないの？
と箱根人が聞いてみるテスト。
と箱根人が聞いてみるテスト。
2st50レプリカでフルフェイスはださい？
合わせて革ツナギとかなら微笑ましいぞ
20年ほど前のスタイルだな
チョイノリで富士山5合目まで行った動画あったな。
最後かなりの苦行に見えたけど。
最後かなりの苦行に見えたけど。
原付offツーリング誰かしない？
いいよ＾＾
>>191
むしろそうじゃなきゃ似合わん(´・ω・`)
むしろそうじゃなきゃ似合わん(´・ω・`)
2stと4stでどれくらい燃費違うもんなの？
>>195
場所はどこだ
場所はどこだ
タイヤってどのくらいで替えてる？
レッツ４のタイヤなんだけど
後輪の中央溝がゲージと平行になったんだけど換えなきゃダメかね
サイドの溝はまだまだあるんだけど
レッツ４のタイヤなんだけど
後輪の中央溝がゲージと平行になったんだけど換えなきゃダメかね
サイドの溝はまだまだあるんだけど
リッター25か40の違い
リッター50な俺のジョグは優秀な訳ね
カブ50とかどれくらい走るの？
カブ50とかどれくらい走るの？
また燃費厨を召還するんですね
燃費の話はもうやめろってテンプレにいれてもいいかもな
さーて朝になったらメイトでどっか行って来ますかね
208 ：ＹＶ ◆ulnBnX9N.Y ：2014/05/11(日) 02:37:46.62 ID:GRmnrPEJ
呑吐ダムの事を知ったのは去年の秋頃だったので
秋の紅葉と冬の寒いダムは満喫したから
明日は“春のダム”でも見に行こうかしらん
何が違うんだ、ってな意見もあるだろうけどｗ
秋の紅葉と冬の寒いダムは満喫したから
明日は“春のダム”でも見に行こうかしらん
何が違うんだ、ってな意見もあるだろうけどｗ
209 ：７７４ＲＲ：2014/05/11(日) 10:07:05.11 ID:57MGikC6
また燃料くんかまってちゃんか(笑)(笑)
勘違いしてるやつおおいけど、
路面がアスファルトなら、原付用のタイヤはソフトタイプだから
溝がなくても、グリップする
というかスリックと同じ理論で、ツルツルのほうがグリップする
ただふいにグリップがなくなったときは、一瞬で逝く
ワインディングするのでなければ、通勤程度ならツルツルでも全く問題なし
路面がアスファルトなら、原付用のタイヤはソフトタイプだから
溝がなくても、グリップする
というかスリックと同じ理論で、ツルツルのほうがグリップする
ただふいにグリップがなくなったときは、一瞬で逝く
ワインディングするのでなければ、通勤程度ならツルツルでも全く問題なし
ツルツルだと坂道登れんよ
ドリフか
スリック君は前にもどっかのスレで暴れてたな
普通自動二輪免許取ることに決めますた
MT原付楽しかったけど物足りない
MT原付楽しかったけど物足りない
217 ：７７４ＲＲ：2014/05/11(日) 13:00:52.30 ID:JGDsArhT
溝が無くても問題ないよ…
５０ｃｃの生活使用レベルの速度でハイドロプレーニングなんておきね～よｗ
排水性？ 知識バカｗｗ
５０ｃｃの生活使用レベルの速度でハイドロプレーニングなんておきね～よｗ
排水性？ 知識バカｗｗ
問題あるよ 事故起こさぬうちに変えること
後輪つるつる状態で雨の路面で走ったら
滑りまくりだったけどなあ
滑りまくりだったけどなあ
滑るってやつはアクセルワークが下手すぎな証拠
死ぬ前に免許返上したほうがいいレベル
俺は大雪の中でも溝なしで高速コーナリングできるレベルだから
なにも問題ない
死ぬ前に免許返上したほうがいいレベル
俺は大雪の中でも溝なしで高速コーナリングできるレベルだから
なにも問題ない
>>221
あほや
あほや
溝なしは滑る滑らない関係なく寿命が近いから交換しろよって事でFA
見栄え悪いし
通勤なら尚更変えた方がいいんじゃね？
スーツで転けたら悲しいだろ
通勤なら尚更変えた方がいいんじゃね？
スーツで転けたら悲しいだろ
釘を踏んでようやくパンクするタイヤがちょっとした金属片を踏む程度でパンクするようになるんだよねｗ
おれのもスリップサインがほとんど出るかってくらい近寄ってる。
タイヤ売ってる人、タイヤ交換することで喰ってる人…
カネ使わせようと必死やね～ｗ笑
クルマでも原付きでも溝が無くなるまで使い込んだが、むちゃしなきゃ問題ないよ。
危ないと感じたときは、ゆっくり慎重に走ればいいだけのこと…
カネ使わせようと必死やね～ｗ笑
クルマでも原付きでも溝が無くなるまで使い込んだが、むちゃしなきゃ問題ないよ。
危ないと感じたときは、ゆっくり慎重に走ればいいだけのこと…
229 ：７７４ＲＲ：2014/05/11(日) 18:39:06.26 ID:rTWgKTVZ
>>228
一回死ねば分かるかもね
一回死ねば分かるかもね
こうして貧乏人は淘汰されて行くんだな
自然の摂理だな
良くできた世界だわ
良くできた世界だわ
＞タイヤ売ってる人、タイヤ交換することで喰ってる人…
＞カネ使わせようと必死やね～ｗ笑
＞クルマでも原付きでも溝が無くなるまで使い込んだが、むちゃしなきゃ問題ないよ。
＞危ないと感じたときは、ゆっくり慎重に走ればいいだけのこと…
このレスに顔真っ赤にして必死になるやつってｗ よっぽど儲かってない乞食店舗ｗ確定やね～ｗ
みじめだな…
＞カネ使わせようと必死やね～ｗ笑
＞クルマでも原付きでも溝が無くなるまで使い込んだが、むちゃしなきゃ問題ないよ。
＞危ないと感じたときは、ゆっくり慎重に走ればいいだけのこと…
このレスに顔真っ赤にして必死になるやつってｗ よっぽど儲かってない乞食店舗ｗ確定やね～ｗ
みじめだな…
いつものあの人ってIDがコロコロ変わるよね
自分の主張に自信がないんだろ
IDカラコロ？
そもそも自分の主張に自信があったら
こんなトコで煽りなんかしていない
てか、スリップ出てたら交換しろとメーカーも官憲も忠告してるのに
交換しないでいいとか命に関わる事案に対しての無責任な発言に引いたわ
こんなトコで煽りなんかしていない
てか、スリップ出てたら交換しろとメーカーも官憲も忠告してるのに
交換しないでいいとか命に関わる事案に対しての無責任な発言に引いたわ
237 ：７７４ＲＲ：2014/05/11(日) 23:08:15.43 ID:DDVWjrSY
そりゃ～ 企業やバイク屋はカネ儲けｗ 官憲は税収増加に繋がるから、
恐怖（＝危ないぞ～）や羞恥心（＝貧乏人だあ～！）を利用して、ものを買わせたがるわな。
まあ～このスレは、そんなことも察することが出来ない幼稚なぼ～やの集まりなんだろうが… ｗ笑
恐怖（＝危ないぞ～）や羞恥心（＝貧乏人だあ～！）を利用して、ものを買わせたがるわな。
まあ～このスレは、そんなことも察することが出来ない幼稚なぼ～やの集まりなんだろうが… ｗ笑
そういや俺のカブもそろそろ溝怪しいんだった
次はオフタイヤ突っ込んでみようかな？
次はオフタイヤ突っ込んでみようかな？
そもそも中央溝だけが減ってきてるって事は
その部分が最も酷使されてるって事なのでサイドの溝があっても意味が無いぞ
空気圧を落として接地面積を増やしてやれば多少は保つかも知れないが
一時しのぎに過ぎない
基本、タイヤには溝の底までしかトレッドコンパウンドは盛られていないから
溝が無くなったら全くグリップしなくなる
事故を起こしたくなければスリップゲージが溝の高さと同じになった時点で交換すべき
その部分が最も酷使されてるって事なのでサイドの溝があっても意味が無いぞ
空気圧を落として接地面積を増やしてやれば多少は保つかも知れないが
一時しのぎに過ぎない
基本、タイヤには溝の底までしかトレッドコンパウンドは盛られていないから
溝が無くなったら全くグリップしなくなる
事故を起こしたくなければスリップゲージが溝の高さと同じになった時点で交換すべき
>>237
君のその理論の方が一番貧乏臭い罠
自分の命を乗せてるわけだし、もし転倒すれば自分はおろか
相手に多大な迷惑をかける事になるんだから、寿命がきたらケチらずに交換すべき
慎重に運転すればいいなんてのは何の解決にもなってない
君のその理論の方が一番貧乏臭い罠
自分の命を乗せてるわけだし、もし転倒すれば自分はおろか
相手に多大な迷惑をかける事になるんだから、寿命がきたらケチらずに交換すべき
慎重に運転すればいいなんてのは何の解決にもなってない
>>195
昔の一種二種と分ける前の急に原付ツーリングを募る120円OFFツーリングとかも楽しそうだね
昔の一種二種と分ける前の急に原付ツーリングを募る120円OFFツーリングとかも楽しそうだね
ちなみにまだ溝が残ってるから大丈夫とか言って、何年選手かもわからないタイヤ使うのもNGな
コンパウンドが硬化しきってて全然グリップしないぞ
雨の日だとほんとツルツル
コンパウンドが硬化しきってて全然グリップしないぞ
雨の日だとほんとツルツル
>>241 俺は無駄なカネは使わない主義だから、貧乏でも無いんだよな～
（君、根拠のない思い込みが激しい人だねｗ）
消費者が賢明になれば、貧乏になるのはどう考えても売り手の方だけどなｗ
確かに経年劣化と駐輪環境が悪い場合は、タイヤの油分が抜けて、例え溝があっても、
ゴムが硬化して、著しく性能が劣化する場合がある、そりゃ～よっぽどだよ、タイヤだけじゃなく
バイク本体にも何らかの無視できないダメージがあるだろう。
頻繁に使い、ゴム質に大きな劣化が認められない状況で、溝が無くなるまですり減っている場合
は、そこまで心配する必要は無い。 この状態で滑って転倒するような時は、溝があるタイヤでも
滑るような状況だよ。
（君、根拠のない思い込みが激しい人だねｗ）
消費者が賢明になれば、貧乏になるのはどう考えても売り手の方だけどなｗ
確かに経年劣化と駐輪環境が悪い場合は、タイヤの油分が抜けて、例え溝があっても、
ゴムが硬化して、著しく性能が劣化する場合がある、そりゃ～よっぽどだよ、タイヤだけじゃなく
バイク本体にも何らかの無視できないダメージがあるだろう。
頻繁に使い、ゴム質に大きな劣化が認められない状況で、溝が無くなるまですり減っている場合
は、そこまで心配する必要は無い。 この状態で滑って転倒するような時は、溝があるタイヤでも
滑るような状況だよ。
245 ：７７４ＲＲ：2014/05/12(月) 00:41:08.13 ID:oXpSi+bK
また燃料君かまってちゃんか
論破されたやつかｗ オマエ～うっとうしがられて嫌われてるのが自覚できないんだな…
まーた喧嘩やってる連中がいるのか
248 ：７７４ＲＲ：2014/05/12(月) 00:48:04.34 ID:YkLq4l8L
>>195
クソ鈍足のズーマーでしかも免許取って乗り初めてさほどたっていない超ド素人高校生で良ければとても参加したいです
クソ鈍足のズーマーでしかも免許取って乗り初めてさほどたっていない超ド素人高校生で良ければとても参加したいです
>>243
５年放置モノのスクーター貰って
取りあえず動くようにだけしてもらって乗ってたとき
道路の端のアスファルトが⌒←こんな風にモッコリしてるとこで
思い切りスライドして肝を冷やしたことがあったわ。
速攻でタイヤ換えに行ったw
５年放置モノのスクーター貰って
取りあえず動くようにだけしてもらって乗ってたとき
道路の端のアスファルトが⌒←こんな風にモッコリしてるとこで
思い切りスライドして肝を冷やしたことがあったわ。
速攻でタイヤ換えに行ったw
> ゴム質に大きな劣化が認められない状況で、溝が無くなるまですり減っている場合
そんな場合ってよっぽど稀じゃないのか？
そんな場合ってよっぽど稀じゃないのか？
誰かさー
都内か千葉の市川・浦安に住んでる奴。
夏に千葉の九十九里まで原付でツーリングしないか？
宿泊は別荘で。
都内か千葉の市川・浦安に住んでる奴。
夏に千葉の九十九里まで原付でツーリングしないか？
宿泊は別荘で。
実際にどれだけ走ってるのかわかったもんじゃない頭デッカチ君にさ
2chで教説垂れてくれたところで
こっちはタイヤが擦り減るほど色んな局面でグリップが弱まることの恐怖を実感してるんだよ。
それはそれで乗り方が悪いだの管理が悪いだの言われたところで
タイヤ交換するしかないんだよねｗ
2chで教説垂れてくれたところで
こっちはタイヤが擦り減るほど色んな局面でグリップが弱まることの恐怖を実感してるんだよ。
それはそれで乗り方が悪いだの管理が悪いだの言われたところで
タイヤ交換するしかないんだよねｗ
>>247 おいおい、君も迷惑なやつだなあ～ 俺はケンカなんてした覚えは無いが？ ｗ笑
誰かさんが、嫌われてるのに絡んできて、一人で顔真っ赤になってるだけだから～
>>250 統計が無いのでわからんが、俺が見た分では、そのまま使い続けてる人は少なくなかったな…
俺が使ってる分には、過去に特に問題は無かったな…
誰かさんが、嫌われてるのに絡んできて、一人で顔真っ赤になってるだけだから～
>>250 統計が無いのでわからんが、俺が見た分では、そのまま使い続けてる人は少なくなかったな…
俺が使ってる分には、過去に特に問題は無かったな…
勝手にしてくれよ押し付けがましい
タイヤぐらい好きに履かせてパンクしない限りの好きなときに替えさせろ
タイヤぐらい好きに履かせてパンクしない限りの好きなときに替えさせろ
>>250
そうだよ
よっぽど激しい乗り方をする人でない限りそんなことはまず起こらない
溝が無ければ排水性も無いからウェット路面じゃ危険
何にせよ街乗り程度の走り方でツルツルになったタイヤだと、接地面が平らになりすぎて路面の段差でハンドルを取られやすくなるからやっぱり危険
そうだよ
よっぽど激しい乗り方をする人でない限りそんなことはまず起こらない
溝が無ければ排水性も無いからウェット路面じゃ危険
何にせよ街乗り程度の走り方でツルツルになったタイヤだと、接地面が平らになりすぎて路面の段差でハンドルを取られやすくなるからやっぱり危険
>>254
機から見たら、ただの喧嘩
機から見たら、ただの喧嘩
>>249のもっこりアスファルトも危険だが
さらに名状し難い網目模様のようなアスファルトがあって
擦り減ったタイヤだと右に左に酷くスライドして怖いわ。
スキーのモーグル競技みたいな感じ。やったことないけどｗ
さらに名状し難い網目模様のようなアスファルトがあって
擦り減ったタイヤだと右に左に酷くスライドして怖いわ。
スキーのモーグル競技みたいな感じ。やったことないけどｗ
俺は生活使用レベルでフツーに乗るが、すり減ってても、特にそのことにより危険を感じたことはない。
原１でもとことん使い倒すような乗り方するような人は、危ないかもしれんな～
原１でもとことん使い倒すような乗り方するような人は、危ないかもしれんな～
263 ：７７４ＲＲ：2014/05/12(月) 03:25:18.01 ID:4C93vfMk
雨の日に乗らないのならOK
たださ、釘やガラス片を拾ってパンクしやすいのは間違いないよ
後は自分の判断で決めればいいさ
たださ、釘やガラス片を拾ってパンクしやすいのは間違いないよ
後は自分の判断で決めればいいさ
＞何も危険が無いならわざわざスリップサインなんか付けない
まぁ、コレが至言だわなー
常識的に考えて、磨り減ったタイヤで走るのは危険って考えるのが普通
それを「メーカーｶﾞｰ警察ｶﾞｰ」っつーのはもう
頭おかしい「陰謀論」にしか聞こえん
「風邪ひいたって寝てりゃ直るんだから、病院いったり薬飲んだりするのは
医者や薬屋に騙されてるだけｗｗｗｗｗｗｗ」みたいな？
まぁ、コレが至言だわなー
常識的に考えて、磨り減ったタイヤで走るのは危険って考えるのが普通
それを「メーカーｶﾞｰ警察ｶﾞｰ」っつーのはもう
頭おかしい「陰謀論」にしか聞こえん
「風邪ひいたって寝てりゃ直るんだから、病院いったり薬飲んだりするのは
医者や薬屋に騙されてるだけｗｗｗｗｗｗｗ」みたいな？
タイヤは買ってある、モノタロに工具を発注すれば交換できる。
喧嘩ではなくただの自作自演
このスレで相手にして貰えないので何とか構ってもらおうと必死なのさ
しかし、人の生き死にを別つかもしれんタイヤに無責任な事を口にするとは
人としての最低限のモラルすら持ち合わせていないと見える
このスレで相手にして貰えないので何とか構ってもらおうと必死なのさ
しかし、人の生き死にを別つかもしれんタイヤに無責任な事を口にするとは
人としての最低限のモラルすら持ち合わせていないと見える
269 ：７７４ＲＲ：2014/05/12(月) 10:10:22.21 ID:ku/csK5B
昨日、幹線道路走ってて
久し振りにNS-1を見た
やっぱり、動いてるのはカッコイイな
久し振りにNS-1を見た
やっぱり、動いてるのはカッコイイな
270 ：７７４ＲＲ：2014/05/12(月) 10:59:59.79 ID:kqBRAjpW
燃費は大切なファクター
ワンコインでどこまで持つか
ワンコインでどこまで持つか
お札しか使えないセルフスタンド増えたから500円がよく貯まる
>>262 俺が鈍感だって？
２０年以上も乗ってるが、転倒なんて一回も無いけどな～
タイヤはスリップサイン消えるどころか、買い換えまで変えないことがほとんどだけどね。
>>263 パンクは関係ないだろｗ 現行のチューブレスだったらそんな変わらんよ。
２０年以上も乗ってるが、転倒なんて一回も無いけどな～
タイヤはスリップサイン消えるどころか、買い換えまで変えないことがほとんどだけどね。
>>263 パンクは関係ないだろｗ 現行のチューブレスだったらそんな変わらんよ。
擦り減って溝なんて全く無くない状態で乗ってる奴も見かけることはあるよ
乗り手各自の利用状況、走行経路、車種、タイヤメーカーによって違いがあると思う
しかし擦り減り・硬化による危険な目に遭ったことの無い人間が
交換なんかしなくていい、メーカーに騙されてるだけなどと一般論のように吹聴するのはどうかな
乗り手各自の利用状況、走行経路、車種、タイヤメーカーによって違いがあると思う
しかし擦り減り・硬化による危険な目に遭ったことの無い人間が
交換なんかしなくていい、メーカーに騙されてるだけなどと一般論のように吹聴するのはどうかな
スルーすればおKよ。
違反じゃない筈だし自分の位は好きにすりゃよかろうけど、他人様には勧められんわな
277 ：７７４ＲＲ：2014/05/12(月) 13:17:37.08 ID:p0nIE8/6
278 ：７７４ＲＲ：2014/05/12(月) 13:48:36.45 ID:l9R8AU0v
>>274 バカの一つ覚えのように、すり減ったら危険だと一般論のように吹聴するのはどうかな
>>277 ２０年ほどの経験上でそのような状況は無かったな～
パンクはあったが、全て駐車場でだったな～原因が走行中なのか、人為的なものか
は判断できなかったな。利益誘導目的で古いタイヤを狙って人為的にパンクさせら
れた可能性も排除できないので何とも言えない。
まあ、原付１種のチューブレスならパンクしたって６００～８００円程度の５回分パンク修理キット
使って自分でやれば、１回あたり１００円台でしかも簡単に修理できるからな～半年経っても
エア抜け無しだぜｗ
>>277 ２０年ほどの経験上でそのような状況は無かったな～
パンクはあったが、全て駐車場でだったな～原因が走行中なのか、人為的なものか
は判断できなかったな。利益誘導目的で古いタイヤを狙って人為的にパンクさせら
れた可能性も排除できないので何とも言えない。
まあ、原付１種のチューブレスならパンクしたって６００～８００円程度の５回分パンク修理キット
使って自分でやれば、１回あたり１００円台でしかも簡単に修理できるからな～半年経っても
エア抜け無しだぜｗ
メインのバイクが入院中だから代車で原スク乗ってるけど最近風強くて怖すぎる
何より軽すぎて怖いんだけどニーグリップ出来れば多少は変わるのだろうか
何より軽すぎて怖いんだけどニーグリップ出来れば多少は変わるのだろうか
2chで鸚鵡返しは涙目敗北宣言ということでいいね？
282 ：７７４ＲＲ：2014/05/12(月) 14:29:40.49 ID:CAgl5xHT
>>280 言い返すことが出来なければ君が敗北だな。
まあ、自分が勝ったと勝手に思い込んで書き込むことも、君の自由だけどな～ｗ笑
まあ、自分が勝ったと勝手に思い込んで書き込むことも、君の自由だけどな～ｗ笑
ID:fi0JtWSZ
ID:l9R8AU0v
ID:CAgl5xHT
同一人物な気がするのは俺だけ？
ID:l9R8AU0v
ID:CAgl5xHT
同一人物な気がするのは俺だけ？
284 ：７７４ＲＲ：2014/05/12(月) 14:32:48.07 ID:3ZSiOmKN
タイヤがすり減ったら危険なのは常識だろ。こんなバカが原付乗ってんのか。
安全だとは言ってない～
だが、過度に危険を煽って何でも買わせようとする考え方も問題があるね～
論戦で押されると、何でもいいから相手を批判できるネタでレスをするのは、見苦しいね～ｗ
だが、過度に危険を煽って何でも買わせようとする考え方も問題があるね～
論戦で押されると、何でもいいから相手を批判できるネタでレスをするのは、見苦しいね～ｗ
>>285
こっちは完全に論理的な説明をしてると思うけど、
論戦で押されるとバカの一つ覚えで｢ﾒｰｶｰｶﾞｰ､ｹｲｻﾂｶﾞｰ｣って全く論理的でもなんでもない事を言い続けてるのは
他の誰でもない君だよ？ｗ
>>283
完全に同一人物だよ
論理的な説明が一切できないから、常に逃げ腰で
切羽詰ると茶々入れることしかできない
こっちは完全に論理的な説明をしてると思うけど、
論戦で押されるとバカの一つ覚えで｢ﾒｰｶｰｶﾞｰ､ｹｲｻﾂｶﾞｰ｣って全く論理的でもなんでもない事を言い続けてるのは
他の誰でもない君だよ？ｗ
>>283
完全に同一人物だよ
論理的な説明が一切できないから、常に逃げ腰で
切羽詰ると茶々入れることしかできない
木材で自作しようかとか考えてたけど
ジャッキかーうまく使えばいけるね、ありがとー。
ジャッキかーうまく使えばいけるね、ありがとー。
290 ：７７４ＲＲ：2014/05/12(月) 15:15:25.74 ID:kRRnDh4k
ネンピー、ボウズと嫌な奴がすみついたな。
バカレンコがかわいく見えるよな
292 ：７７４ＲＲ：2014/05/12(月) 15:34:14.76 ID:p0nIE8/6
>>278
>全て駐車場でだったな
それが多いのは事実やね。
車の冬タイヤ←→夏タイヤの交換時期に山のあるタイヤだと釘やガラス片が刺さってるのを見つける時があるけれどパンクまではしてないのよ
大抵パンクに気づく時は三分山以下がほとんどですね
知らかったけどパンク修理キットは何回も使えるんだ。
今派遣でさ、偶に遠い勤務先があるから用意しとくと安心だね
自分でタイヤ交換できるのなら早めの交換は安心する
2本セットで2800円程度で買えてしまう。
車みたいに4本交換で4～8万だとギリギリまで使うけどね。
>全て駐車場でだったな
それが多いのは事実やね。
車の冬タイヤ←→夏タイヤの交換時期に山のあるタイヤだと釘やガラス片が刺さってるのを見つける時があるけれどパンクまではしてないのよ
大抵パンクに気づく時は三分山以下がほとんどですね
知らかったけどパンク修理キットは何回も使えるんだ。
今派遣でさ、偶に遠い勤務先があるから用意しとくと安心だね
自分でタイヤ交換できるのなら早めの交換は安心する
2本セットで2800円程度で買えてしまう。
車みたいに4本交換で4～8万だとギリギリまで使うけどね。
今まで路肩よるとハンドル取られてフラフラしてたけど先週タイヤ交換したけどすげー軽くなったわ
294 ：７７４ＲＲ：2014/05/12(月) 16:19:26.27 ID:p0nIE8/6
あ、ホントだ
パッケージ見たら綴りがリヴェレーションズになっとる
まぁ、オレ読みはいい加減なので・・・orz
パッケージ見たら綴りがリヴェレーションズになっとる
まぁ、オレ読みはいい加減なので・・・orz
295 ：７７４ＲＲ：2014/05/12(月) 16:39:34.75 ID:17XSkkrO
>>268
富士かー行きたいけれど都内在住なんですがそこまで原付で行けますかね？
富士かー行きたいけれど都内在住なんですがそこまで原付で行けますかね？
そりゃまぁ行けるわな
297 ：７７４ＲＲ：2014/05/12(月) 17:41:48.40 ID:WjoQqKv3
>安全だとは言ってない～
あんだけタイヤすり減っても大丈夫大丈夫言っといてこのセリフ。
危険を煽ってタイヤ買わせる事より安全と錯覚させてすり減ったタイヤで走らせる方がよっぽど悪質だよ。
貧乏じゃないとか言ってたけど、金はあっても心が貧乏。金欠なんかより敬遠される。
あんだけタイヤすり減っても大丈夫大丈夫言っといてこのセリフ。
危険を煽ってタイヤ買わせる事より安全と錯覚させてすり減ったタイヤで走らせる方がよっぽど悪質だよ。
貧乏じゃないとか言ってたけど、金はあっても心が貧乏。金欠なんかより敬遠される。
298 ：７７４ＲＲ：2014/05/12(月) 18:42:14.96 ID:kRRnDh4k
YVおじさん(俺よりは若いが)、春の呑吐は、藤棚の藤が咲いているんだよ。
299 ：７７４ＲＲ：2014/05/12(月) 19:28:47.87 ID:dvA5oM2c
都内在住なんだけど
つーかタイヤの交換ごときでごねる奴は雨の日にマンホール上でブレーキでやられろ
301 ：７７４ＲＲ：2014/05/12(月) 20:27:33.93 ID:z1jpj6qV
荒らしのかまってを相手にし過ぎやろ
302 ：７７４ＲＲ：2014/05/12(月) 20:37:28.73 ID:aSUrS69k
>>292 何回も使えると言うか、ひも状の粘着材が５本という事なんだが…
簡易なフットポンプ式の空気入れ（ゲージ付、７００円程度）とパンク修理キットがあれば、
通勤途中で走れなくなったとしても、その場で修理できる…これは、ロングツーリングに
も使える、タイヤに関しては使えるまで使う。
チューブレスは、刺さった瞬間に破裂するようなエアの抜け方はしないので、原１の場合、
そこまで神経質になる必要も無い。
簡易なフットポンプ式の空気入れ（ゲージ付、７００円程度）とパンク修理キットがあれば、
通勤途中で走れなくなったとしても、その場で修理できる…これは、ロングツーリングに
も使える、タイヤに関しては使えるまで使う。
チューブレスは、刺さった瞬間に破裂するようなエアの抜け方はしないので、原１の場合、
そこまで神経質になる必要も無い。
タイヤとかいいから安くてそこそこで原付で着けてても恥ずかしくないグローブ教えろよおまえら
冬用のゴツいのは流石に暑いけど素手に戻るのは嫌だ
冬用のゴツいのは流石に暑いけど素手に戻るのは嫌だ
>>303
ホムセンの作業用手袋で充分では？
ホムセンの作業用手袋で充分では？
なんで素手はいやなの？
それよか梅雨のシーズンになってまいりました。
雨の日は、グローブどうしてる？
夏とか暑くても雨はグローブつける？
どんなのつける？
それよか梅雨のシーズンになってまいりました。
雨の日は、グローブどうしてる？
夏とか暑くても雨はグローブつける？
どんなのつける？
>>305
手のひら側が本皮で1,000円だ。
手のひら側が本皮で1,000円だ。
(；ﾟДﾟ)
夏に原付長距離ツーリングする場合ってグローブ必要かね
日焼けを防ぐって意味でも転倒時に怪我を最小限に抑える為にも必要だろう
すげぇな。まるでSSに乗ってる気分になってきたぞ
東北在住だけど富士山ツーリング行けますかね(震え声)
東北のどこかにもよる
福島あたりな一日でおりてこれるけど
それ以北だったら行きだけで二日はみとかんと
福島あたりな一日でおりてこれるけど
それ以北だったら行きだけで二日はみとかんと
315 ：７７４ＲＲ：2014/05/12(月) 22:15:16.03 ID:qcPz1XeD
原付免許取る前に
「できることなら普通二輪の教習を受けて技術を身につけて安全に乗ってもらいたい」
という書き込みが有った
原付ライダーの無謀運転が目立つらしい
ルールを知らずに運転するヤツが多いのかな、教習無くて免許取れるから
「できることなら普通二輪の教習を受けて技術を身につけて安全に乗ってもらいたい」
という書き込みが有った
原付ライダーの無謀運転が目立つらしい
ルールを知らずに運転するヤツが多いのかな、教習無くて免許取れるから
時間と金と体力さえあれば、富士山とは言わず琵琶湖だろうが瀬戸内だろうが九州だって行く事は可能
原付で日本一周してる人だって居るんだし
原付で日本一周してる人だって居るんだし
富士山ツーリングイイなぁ 2stDIOでお邪魔にならないなら是非参加したいゾ
ま、教習受けてても無謀運転するやつはするけどね
知識の有無もあるだろうが、最終的には意識的な部分の違いが大きく影響しそう
知識の有無もあるだろうが、最終的には意識的な部分の違いが大きく影響しそう
>>320
今日バイト帰りにtodayに負けてしまったんすよね…着いていけるかどうか
今日バイト帰りにtodayに負けてしまったんすよね…着いていけるかどうか
マフラーが詰まってないか？
安い中古車買おうと思うんだけど
どの位の値段の物が妥当なんだろうか・・・
外れ引きそうで怖い
車種はどれでも良いんだけど
どの位の値段の物が妥当なんだろうか・・・
外れ引きそうで怖い
車種はどれでも良いんだけど
>>322
ばあちゃんが放置(半年)のをレストアしてもらって乗ってるんすよね…エアクリーナーとかは交換して貰ったんですけん後は全くの素人ですわ 詰まりを治す方法はあるんですか？ ド素人ですんません
ばあちゃんが放置(半年)のをレストアしてもらって乗ってるんすよね…エアクリーナーとかは交換して貰ったんですけん後は全くの素人ですわ 詰まりを治す方法はあるんですか？ ド素人ですんません
グローブとかのグッズの必要性は、
万が一の事故をどのくらい想定するかで結構決まるかもね。
5年前、VWゴルフに追突されて飛ばされたことがあるんだが、
路面に頭を打ち付けないように必死で手を付いたけど
頭の重みを支えられなくて顔から路面に打ち付けた。
当然鞭打ちになったけど、フルフェイスのおかげで顔は無傷、
6月だったけど厚めのグローブをはめていたおかげで指も無傷で済んだ。
だけど、着ていた長袖シャツは破けて、腕や肩は打撲・外傷で出血、
しっかり傷跡が残った。
そんなこんなで、夏でも厚めのジャケット・グローブ・フルフェイスが
俺の場合は欠かせない。
万が一の事故をどのくらい想定するかで結構決まるかもね。
5年前、VWゴルフに追突されて飛ばされたことがあるんだが、
路面に頭を打ち付けないように必死で手を付いたけど
頭の重みを支えられなくて顔から路面に打ち付けた。
当然鞭打ちになったけど、フルフェイスのおかげで顔は無傷、
6月だったけど厚めのグローブをはめていたおかげで指も無傷で済んだ。
だけど、着ていた長袖シャツは破けて、腕や肩は打撲・外傷で出血、
しっかり傷跡が残った。
そんなこんなで、夏でも厚めのジャケット・グローブ・フルフェイスが
俺の場合は欠かせない。
>>328
なるほど～今度の休日にでも試してみます 後30～40キロほどでエンジン？からｶﾞｰｯっと異音がするのが気になってるんですけん故障では無いですかね？ 質問攻めばかりですんません
なるほど～今度の休日にでも試してみます 後30～40キロほどでエンジン？からｶﾞｰｯっと異音がするのが気になってるんですけん故障では無いですかね？ 質問攻めばかりですんません
332 ：７７４ＲＲ：2014/05/12(月) 23:22:41.27 ID:p0nIE8/6
>>302
今、走行6000kmで後ろタイヤが3分山ぐらいかな。
パンクし易い可能性があるけど、今のバイト先は1時間近く走るのよ。
パンクしたてでは、普通気がつかず勤務が終わって乗ろうとすると空気が抜けててパンクに気づくパターン。
あと1000km走れば交換する予定だけど、それまで安心の為にパンク修理キットは勝手おこうかなとは思ってた矢先。
原付は車と違ってGSで直ぐに修理出来ないからね。
今、走行6000kmで後ろタイヤが3分山ぐらいかな。
パンクし易い可能性があるけど、今のバイト先は1時間近く走るのよ。
パンクしたてでは、普通気がつかず勤務が終わって乗ろうとすると空気が抜けててパンクに気づくパターン。
あと1000km走れば交換する予定だけど、それまで安心の為にパンク修理キットは勝手おこうかなとは思ってた矢先。
原付は車と違ってGSで直ぐに修理出来ないからね。
>>327
大変だったねー 事故時のスピードはどの位で？
大変だったねー 事故時のスピードはどの位で？
さすがに異音だけでは分からん
駆動系にガタが来ているのかも
バイク屋に見て貰ったほうがよろしいかと
駆動系にガタが来ているのかも
バイク屋に見て貰ったほうがよろしいかと
335 ：７７４ＲＲ：2014/05/12(月) 23:32:19.87 ID:p0nIE8/6
337 ：７７４ＲＲ：2014/05/12(月) 23:58:13.44 ID:p0nIE8/6
338 ：YV ◆ulnBnX9N.Y ：2014/05/13(火) 02:27:43.69 ID:8Ibyz5Bp
>>298
おー。そういや横のベンチのあるところ、藤棚になってたなぁ
昨日は結局ダムへは行かずに、久しぶりに西進中央まで行って、以前働いてた会社の店舗を覗いたり
（昔の後輩がイイおっさん社員……おそらく店長？になってたりして、懐かしかった）
次の会社で営業走行中にパンクした3kjを、緊急に持ち込んだバイク屋に寄ったりしてた……
ttp://2ch-ita.net/upfiles/file12385.jpg
次の日曜、呑吐の藤棚はまだ咲いてるかな？
おー。そういや横のベンチのあるところ、藤棚になってたなぁ
昨日は結局ダムへは行かずに、久しぶりに西進中央まで行って、以前働いてた会社の店舗を覗いたり
（昔の後輩がイイおっさん社員……おそらく店長？になってたりして、懐かしかった）
次の会社で営業走行中にパンクした3kjを、緊急に持ち込んだバイク屋に寄ったりしてた……
ttp://2ch-ita.net/upfiles/file12385.jpg
次の日曜、呑吐の藤棚はまだ咲いてるかな？
またお前かw
340 ：７７４ＲＲ：2014/05/13(火) 11:18:33.13 ID:IvdoJm1a
>>315 免許屋がカネ儲けしたいからだよｗ
重大事故の割合は、教習を受けた自動二輪免許を取得してるライダーのほうが高く、
無謀な運転をしてるのは原付１種利用者よりも、むしろ二輪免許取得組だよ…
下手なレスすると、ステマと勘違いされるぞ～ｗ
重大事故の割合は、教習を受けた自動二輪免許を取得してるライダーのほうが高く、
無謀な運転をしてるのは原付１種利用者よりも、むしろ二輪免許取得組だよ…
下手なレスすると、ステマと勘違いされるぞ～ｗ
またこいつか
無謀運転の話なのに何故か事故の話にすり替えてるしな
>>340
データplz
データplz
スピードを出してジグザグにすり抜けていくとか自動二輪に多いような。
345 ：７７４ＲＲ：2014/05/13(火) 12:19:30.98 ID:0UZ4TMU2
可笑しくないよ、辻褄合ってる
無謀運転が事故につながるという解釈なんだろ
無謀運転が事故につながるという解釈なんだろ
無謀運転すれば必ず重大事故を起こすわけじゃないけどな
二輪車の場合は相手方のミスで事故になる事も多いわけで
二輪車の場合は相手方のミスで事故になる事も多いわけで
347 ：７７４ＲＲ：2014/05/13(火) 12:34:45.14 ID:IvdoJm1a
根拠なく原１を悪者にしたいという、精神が病んだ人間が多いですなｗ
他人の無謀運転よりも、自分の精神の健康を気にしたほうがいいんじゃねｗ
他人の無謀運転よりも、自分の精神の健康を気にしたほうがいいんじゃねｗ
君こそ何も根拠なく自動二輪を悪く言ってるよね
君って相変わらず言うことが滅茶苦茶だね
君って相変わらず言うことが滅茶苦茶だね
小型特殊と並んで運転免許の最底辺だしな～
出来が悪いのは確実だな
出来が悪いのは確実だな
重大事故の割合が高いのは二輪のほうがスピード出せるし、高速も走れるから。
タイヤ交換しないとかバカで無謀なのが多いのは原付だろうｗ
タイヤ交換しないとかバカで無謀なのが多いのは原付だろうｗ
そんな喧嘩せんでツーリングＯＦＦの話でもしようや
352 ：７７４ＲＲ：2014/05/13(火) 14:55:42.99 ID:nwYunFxM
お前らは赤信号で左折するとき一旦降りて左折してまた乗って走るってのやったことある？
エンジン切らなければ違反だが意外とやってる奴を見かける
エンジン切らなければ違反だが意外とやってる奴を見かける
353 ：７７４ＲＲ：2014/05/13(火) 15:05:04.82 ID:lqk2yKtx
ＯＦＦＯＦＦ
>>352
夜中ならある
夜中ならある
>>352
判例的には一度停止して人力で押し進める事、タイヤにエンジンの駆動力を伝えない事がクリアー出来てればエンジン掛けてても問題無い
判例的には一度停止して人力で押し進める事、タイヤにエンジンの駆動力を伝えない事がクリアー出来てればエンジン掛けてても問題無い
今や原付はおっさんの乗り物と化した感があるが、
おそらくほぼ全員に近い状態で普通免許で乗ってると思われる
原付免許で乗ってるのは18才未満ぐらいのもんさ。
おそらくほぼ全員に近い状態で普通免許で乗ってると思われる
原付免許で乗ってるのは18才未満ぐらいのもんさ。
オフの話か
北陸住みの人オフツーしない？
北陸住みの人オフツーしない？
358 ：７７４ＲＲ：2014/05/13(火) 18:03:27.06 ID:Fss/CB+0
まあ～ 何を言っても原１が最強やね～ 車体価格が安い、燃費、維持コスト、利便性…
ただ、増税は絶対に認め無いよ… 原付、自動二輪、軽自動車全般に言える。
ただ、増税は絶対に認め無いよ… 原付、自動二輪、軽自動車全般に言える。
360 ：７７４ＲＲ：2014/05/13(火) 18:32:14.99 ID:0KS/L+KH
普通免許で原１に乗るのはけっこう危ない感じかな
よくわからんくなってきたのでまとめ、再募集
原付(もち50cc)で富士山ツーリング
日程
今週末の土曜日(17日)を予定
参加者の住みを聞いてその上で富士山に近いところに集合予定
高校生だから……とか、おっさーんだから……とかは荒れるので禁止。気にしないで行くのがoffです。そしてツーリングです。
主アド
[email protected]
常には監視してません、反応なければスレで
原付(もち50cc)で富士山ツーリング
日程
今週末の土曜日(17日)を予定
参加者の住みを聞いてその上で富士山に近いところに集合予定
高校生だから……とか、おっさーんだから……とかは荒れるので禁止。気にしないで行くのがoffです。そしてツーリングです。
主アド
[email protected]
常には監視してません、反応なければスレで
363 ：７７４ＲＲ：2014/05/13(火) 18:58:38.65 ID:zmonr1yN
普通免許や原１免許だけで、原１を使いこなしてるユーザーが羨ましくてしょうがないそうですｗ 笑ｗｗ
364 ：７７４ＲＲ：2014/05/13(火) 19:38:41.64 ID:PE4OFneO
>>361
ポン中かよ…
ポン中かよ…
しかしだ・・・最近大型二輪を取得した私のツレは
早く中型を取れ、中型を買えとしつこくプレッシャーをかけてくる・・・・
いや、中型買う気はねーから御近所様がうるさいから
早く中型を取れ、中型を買えとしつこくプレッシャーをかけてくる・・・・
いや、中型買う気はねーから御近所様がうるさいから
366 ：７７４ＲＲ：2014/05/13(火) 20:05:11.41 ID:c/YcUrMN
土曜日行けねえ……
>>361
土曜日かー…ちょうど笹間の方に原付で行く予定が出来ちゃってますよ(ﾉД`)
土曜日かー…ちょうど笹間の方に原付で行く予定が出来ちゃってますよ(ﾉД`)
368 ：７７４ＲＲ：2014/05/13(火) 20:15:50.32 ID:0KS/L+KH
原２の免許取って原１も運転するユーザーが多いの？
原２にさぁ30万もはらってもよー
雨の日は大変だし、暑いし寒いし、燃費は車と同じだし、疲れるし
そんな中途半端なん買うなら、中古の軽かったほうが
数倍幸せになれるから、買わずに原１買うんだよ
雨の日は大変だし、暑いし寒いし、燃費は車と同じだし、疲れるし
そんな中途半端なん買うなら、中古の軽かったほうが
数倍幸せになれるから、買わずに原１買うんだよ
>>369
一つしか買えないって前提なんだね
一つしか買えないって前提なんだね
黄色ナンバー最強説か？
全体的にバイク高い。中古もアホみたいに高い
あと駅前に駐輪場が極端に少ない
あと駅前に駐輪場が極端に少ない
地域によってもけっこう相場差あるよね
うちの近所は３万４万台で2st中古の整備済みがゴロゴロ転がってるのに
下宿してる大学近くの友達は近所巡ったけど皆6万スタートな感じって言っててびっくりした事がある
うちの近所は３万４万台で2st中古の整備済みがゴロゴロ転がってるのに
下宿してる大学近くの友達は近所巡ったけど皆6万スタートな感じって言っててびっくりした事がある
都内～富士山って日帰りだとかなりハイペースにならない？
某動画だと、八王子辺り～富士山5合目まで往復約13時間とか書いてあったな。
チョイノリで。
チョイノリで。
今日、初めてYB1を見たわ
ホイールもピカピカで色は赤茶でメットも赤茶で統一しとった
ホイールもピカピカで色は赤茶でメットも赤茶で統一しとった
自分専用の軽自動車があれば125は不要で
軽自動車と今の50cc原付の二本立てで事足りる
125も基本1人用だし雨風防げないし冷暖房ないし
買った荷物も少ししか運べないし高速も乗れないからな
軽自動車と50ccなら不便はないよね
軽自動車と今の50cc原付の二本立てで事足りる
125も基本1人用だし雨風防げないし冷暖房ないし
買った荷物も少ししか運べないし高速も乗れないからな
軽自動車と50ccなら不便はないよね
>>376
かなり掛かりそうですね…(^^;
かなり掛かりそうですね…(^^;
チョイノリだとちょっとした坂でも登らないから・・・
ＣＲＭとかＲＺあたりのハイパワー原付なら都内から３時間ってトコらしいが
ＣＲＭとかＲＺあたりのハイパワー原付なら都内から３時間ってトコらしいが
50ccで車の流れに乗ろうとするなら125の方が燃費は良くなる
取り回しは悪くなるし、どこの駐輪場でも停められるわけではないけどな
取り回しは悪くなるし、どこの駐輪場でも停められるわけではないけどな
停止で追突なら10:0でしょ。
原付が信号無視したのが原因で車との事故が起きても原付有利
自転車と同じ扱いになるから。
止まってる車にぶつからない限り、原付が負ける事はないの。
ただし私有地のコンビニなどの駐車場などでは一律に5:5になる
原付が信号無視したのが原因で車との事故が起きても原付有利
自転車と同じ扱いになるから。
止まってる車にぶつからない限り、原付が負ける事はないの。
ただし私有地のコンビニなどの駐車場などでは一律に5:5になる
>>383
俺は黄信号で急停車してないから、
当然0：100だと主張して保険会社ともめたんだが、
結局、交通事故紛争処理センターまで行って10：90と判断された。
センターでは細かい事実認定をしない仕組みになっていて、
0：100という結論を出すのは非常に困難ということらしい。
それでも保険会社の主張よりはこちらに有利だったし、
裁定が出るまで2年近くかかって疲れてたから和解した。
俺は黄信号で急停車してないから、
当然0：100だと主張して保険会社ともめたんだが、
結局、交通事故紛争処理センターまで行って10：90と判断された。
センターでは細かい事実認定をしない仕組みになっていて、
0：100という結論を出すのは非常に困難ということらしい。
それでも保険会社の主張よりはこちらに有利だったし、
裁定が出るまで2年近くかかって疲れてたから和解した。
【動画あり】バイクにサンダルで乗ってた男が事故った動画がヤバイ これ足の裏どうなってんの・・・？
http://fox.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1399998221/
http://fox.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1399998221/
387 ：７７４ＲＲ：2014/05/14(水) 07:06:11.07 ID:mJzYU6O9
つまんね動画
388 ：７７４ＲＲ：2014/05/14(水) 08:49:24.08 ID:u5Y2PHQE
すり抜けは許す。
でも、
停止線を超えるのは、信号無視と同じだっぺ！
でも、
停止線を超えるのは、信号無視と同じだっぺ！
389 ：７７４ＲＲ：2014/05/14(水) 08:56:43.16 ID:7P3Vn4Mg
原付は自分で事故起こすより、事故に巻き込まれる訳か
無防備だから危険と言えば危険だね
運転技術と注意でカバーできないものか
無防備だから危険と言えば危険だね
運転技術と注意でカバーできないものか
停止線越えてまで前出てくる原付うぜえって愚痴ったらボコボコに叩かれたの思い出したわ
391 ：７７４ＲＲ：2014/05/14(水) 09:42:12.01 ID:gRxHg9Oq
今まで抜かれまくってまたすぐ抜かれるのにすり抜けて1番先頭に出てくる原付って何なの？
まだ黄色以上でその後もそのポジションを維持したまま走れるならまだしも、
50なんてまたすぐに抜かれるんだから一々前に出てくるなよ
まだ黄色以上でその後もそのポジションを維持したまま走れるならまだしも、
50なんてまたすぐに抜かれるんだから一々前に出てくるなよ
>>391
俺もそう思う
俺もそう思う
だよね。
だからぼくは絶対に前に出ないよ。 車列に並んでおとなしく信号を待ってる。
一度抜かれた車は、抜き返さない。
無理せず左端をゆっくり走ってるからか、車から幅寄せや危険な運転をされたことはないよ。
みんな上手に抜いていってくれる。
だからぼくは絶対に前に出ないよ。 車列に並んでおとなしく信号を待ってる。
一度抜かれた車は、抜き返さない。
無理せず左端をゆっくり走ってるからか、車から幅寄せや危険な運転をされたことはないよ。
みんな上手に抜いていってくれる。
自分も>>393さんと同じく。
原付で競争する気も起きないし基本マッタリ走行で先に行きたい方は(道路状況によっては路肩に停車して)どうぞどうぞって感じで走ってますね。
多分、このスレの住人さんは殆どそんな感じでマナー良く走ってると思う。
原付で競争する気も起きないし基本マッタリ走行で先に行きたい方は(道路状況によっては路肩に停車して)どうぞどうぞって感じで走ってますね。
多分、このスレの住人さんは殆どそんな感じでマナー良く走ってると思う。
無理な追い越しと無自覚幅寄せがたまにこわいけどな
抜かしてほしい時には左ウインカー出してんだけど、あんまり抜かしてってくれない
どうせ信号で追いつくんだし抜いても抜かなくてもたいしてかわんねーみたいな？
原付はハザードないのが不便
原付が身勝手な運転とかマナー知らずと思われるのはハザードがないからかもしれない。
原付が身勝手な運転とかマナー知らずと思われるのはハザードがないからかもしれない。
俺がすり抜けする場合は工事中や渋滞でえんえんつながってるときかな。
400 ：７７４ＲＲ：2014/05/14(水) 12:25:29.76 ID:7P3Vn4Mg
渋滞に関係無くすり抜けられるのは原付の特権かな
追い抜く意識無くても自然に前に出ちゃう
追い抜く意識無くても自然に前に出ちゃう
401 ：７７４ＲＲ：2014/05/14(水) 12:41:38.61 ID:qXafja3p
書けるかな？
バスとか、やたら左に寄ってる車が信号待ちしてる時の追い抜きはどうしてる？
辛抱して後ろに待つか
辛抱して後ろに待つか
無理はしない、後ろで待つ。
バスは停車するからそのときに右から追い抜く。
バスは停車するからそのときに右から追い抜く。
404 ：７７４ＲＲ：2014/05/14(水) 13:11:34.08 ID:u8D1kfzk
>402
バスに限らず、左側にスペース余裕なければすり抜けはしない。
>390
悪いと解っていても、停止線越えることは結構ある。
先頭の車が停止線からそれなりに離れていたり、最初から自分が先頭の場合は停止線左側にきちんと止まるけど。
しかし周りの2輪乗りは酷いの多い。
停止線少し超えるどころか、横断歩道の中までいってしまうのも少なくない。
それどころか横断歩道超えて信号待ちする奴も。
酷いのは混雑中の橋上で反対車線で先頭まで走行する奴を毎回見かける。
よく通る橋のひとつが江北橋。
あと色んなとこで反対車線通っちゃう二輪はよくみる。
ああいうのこそ取り締まり強化すべきじゃないか？
些細な取り締まりの為の取り締まりなんか止めて。
バスに限らず、左側にスペース余裕なければすり抜けはしない。
>390
悪いと解っていても、停止線越えることは結構ある。
先頭の車が停止線からそれなりに離れていたり、最初から自分が先頭の場合は停止線左側にきちんと止まるけど。
しかし周りの2輪乗りは酷いの多い。
停止線少し超えるどころか、横断歩道の中までいってしまうのも少なくない。
それどころか横断歩道超えて信号待ちする奴も。
酷いのは混雑中の橋上で反対車線で先頭まで走行する奴を毎回見かける。
よく通る橋のひとつが江北橋。
あと色んなとこで反対車線通っちゃう二輪はよくみる。
ああいうのこそ取り締まり強化すべきじゃないか？
些細な取り締まりの為の取り締まりなんか止めて。
なるほど
ありがとう
ありがとう
ハザードって自作すれば作れるんじゃなかったか
407 ：７７４ＲＲ：2014/05/14(水) 13:56:10.08 ID:decsmhcX
>>404
ちなみに、江北橋の上でよくXR250Rで反対車線走っちゃうのは俺w
ちなみに、江北橋の上でよくXR250Rで反対車線走っちゃうのは俺w
408 ：７７４ＲＲ：2014/05/14(水) 14:12:51.54 ID:ywXRaCiu
>>388 あなたにすり抜けを許すかどうかを判定する権利は無い。
道交法的には「側方通過」といい、合法である。
二輪用の二段停止線がある交差点で、最前方の停止線を越える行為は、
裁判で信号無視だと判決を下される可能性は高いが、一つしか停止線が無い場合、
クルマが止まっていれば、停止線を越えてしか安全に位置することはできない。
>>391 クルマの有害な排気ガスを避けるため、追突された時の怪我防止など、
原付側の健康への悪影響回避と、安全の為だよ。
道交法的には「側方通過」といい、合法である。
二輪用の二段停止線がある交差点で、最前方の停止線を越える行為は、
裁判で信号無視だと判決を下される可能性は高いが、一つしか停止線が無い場合、
クルマが止まっていれば、停止線を越えてしか安全に位置することはできない。
>>391 クルマの有害な排気ガスを避けるため、追突された時の怪我防止など、
原付側の健康への悪影響回避と、安全の為だよ。
>>406
自作のハザードでは役にたちませんね。
条件が有りまして、運転中に手を離さずにハザードを
出せなければ意味がありません。
標準でプッシュキャンセルですから上操作でハザードにしてもらいたいもんです
自作のハザードでは役にたちませんね。
条件が有りまして、運転中に手を離さずにハザードを
出せなければ意味がありません。
標準でプッシュキャンセルですから上操作でハザードにしてもらいたいもんです
無理なすり抜けさえしなければ良いんですよ。
車に乗ってますと、原付が無理にすり抜けしようとすると
ヒヤヒヤしてしまいます。
修理してもらっても、何の得にもならないし、手間だけかかり
面倒なので煩わしく感じます。
なので心に余裕のないドライバーが原付をすり抜けさせまいとして
わざわざ左にかぶせてくるのです。
車に乗ってますと、原付が無理にすり抜けしようとすると
ヒヤヒヤしてしまいます。
修理してもらっても、何の得にもならないし、手間だけかかり
面倒なので煩わしく感じます。
なので心に余裕のないドライバーが原付をすり抜けさせまいとして
わざわざ左にかぶせてくるのです。
412 ：７７４ＲＲ：2014/05/14(水) 15:05:33.50 ID:kq/OA/Pc
そういう奴は、右から抜いて
真ん前に止めて、超スロー発進
かましてやるな。
真ん前に止めて、超スロー発進
かましてやるな。
今まで停止線を越えて停止したことが数え切れないくらい有るが一度も取り締まりに会った事が無い。
停止線前で止まって足でジリジリ前に出るわ
左端で停止するとミラーが見えない場所多すぎ
左端で停止するとミラーが見えない場所多すぎ
415 ：７７４ＲＲ：2014/05/14(水) 17:09:32.42 ID:BwmW7Tyb
左側レーンがバス専用になる朝の時間帯に原付でｶﾞﾗｶﾞﾗ左側レーンをｽｲｽｲいくのは気持ちｲｲ
大渋滞車列の中で左側レーンに出る誘惑をあからさまに醸し出してる二輪乗りの姿がﾜﾛえるw
大渋滞車列の中で左側レーンに出る誘惑をあからさまに醸し出してる二輪乗りの姿がﾜﾛえるw
>>415
限られた時間だけジャンｗ
限られた時間だけジャンｗ
カーブミラーって自動車の運転席が通る位置くらい右側にいないと見えない物だよね。
頭を前に突き出すしかないｗ
頭を前に突き出すしかないｗ
原付で車の左をすり抜けられたくなかったら車列の後に並ばせろってのもあるよね。
車列の最後尾に並ぶとその後からプレス殺人でもするのかという勢いで
ダイハツムーブとかがベタ付けで詰めてくるｗ
車列の最後尾に並ぶとその後からプレス殺人でもするのかという勢いで
ダイハツムーブとかがベタ付けで詰めてくるｗ
419 ：７７４ＲＲ：2014/05/14(水) 17:43:55.85 ID:mJzYU6O9
ミラーにぶつけて逃げたことはあるな
あと一回チョコンとぶつけて手であやまってそのまま行った(笑)
若干追いかけられないかびびったな
あと一回チョコンとぶつけて手であやまってそのまま行った(笑)
若干追いかけられないかびびったな
幅寄せされると当たるな
2サイクルスクーターは「重大な大気汚染源」、研究 （ＡＦＰ＝時事） - Yahoo!ニュース
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140514-00000015-jij_afp-env
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140514-00000015-jij_afp-env
なるほど…同じ2サイクルでもMT車なら問題外なのね
記事のコメント欄がここよりレベル低くてワロタ
48キロで、切符切られた。まあ運だな
>>424
45キロぐらいまで セーフ
45キロぐらいまで セーフ
70行くか行かないかくらいまで出してる時に捕まったらどうなるん？
>>426
免停
免停
一発免停
まぁ白馬様も鬼じゃないからオマケくらいしてくれるかもしれんが
まぁ白馬様も鬼じゃないからオマケくらいしてくれるかもしれんが
5万～7万払って6点貰うことになるな
430 ：７７４ＲＲ：2014/05/14(水) 20:30:32.35 ID:0GE1PBVW
それ以上出しても捕まらず、ゴールドを
維持するのが、原付の醍醐味。
捕まる香具師は大ゴミ。
維持するのが、原付の醍醐味。
捕まる香具師は大ゴミ。
>>421
中でも発がん性のあるVOCの1つ、ベンゼンの濃度が驚異的に高いことをプレボ氏の研究チームは突き止めた。アイドリング中のスクーターの排ガスには、1立方メートルあたり最大で30万マイクログラム（146ppmに相当）のベンゼンが含まれていた。
中でも発がん性のあるVOCの1つ、ベンゼンの濃度が驚異的に高いことをプレボ氏の研究チームは突き止めた。アイドリング中のスクーターの排ガスには、1立方メートルあたり最大で30万マイクログラム（146ppmに相当）のベンゼンが含まれていた。
別にそんな事に原付の魅力を見出す気は無いので
中免取ったらさっさとボアアップして二種登録しますわ
中免取ったらさっさとボアアップして二種登録しますわ
>>398
今でもハザードの濫用のほうが気になるけどなぁ
今でもハザードの濫用のほうが気になるけどなぁ
前行ってもらう時は左に寄って右手でどうぞどうぞする派なんだけど、4stスクだとエンブレで減速するしでも右手だしでこまる
一回歩道走ってたの警告された事ある。
警告で切符も切られなかった。
あれは完全にアウトだったけども。
警告で切符も切られなかった。
あれは完全にアウトだったけども。
原付無法者選手権は以下の通り。
新聞屋(朝刊)
新聞屋(夕刊)
郵便屋
高校生
新聞屋(朝刊)
新聞屋(夕刊)
郵便屋
高校生
>>435
取締りにはその時々のテーマがあるからな。
スピード違反取締りならスピード違反以外はわりと流す。
車線変更禁止取締りならスピード違反は流す。
一時停止違反取締りなら方向指示器不履行違反は流す。
取締りにはその時々のテーマがあるからな。
スピード違反取締りならスピード違反以外はわりと流す。
車線変更禁止取締りならスピード違反は流す。
一時停止違反取締りなら方向指示器不履行違反は流す。
白バイは別ね。
あれは全部取り締まって来るから。
あれは全部取り締まって来るから。
439 ：７７４ＲＲ：2014/05/14(水) 22:58:34.00 ID:zYRAjaWl
>>410 正当化するつもりはない… 現状では、そのようにしか対処できないということ。
裁判の判決事例がないので何とも言えない。
排ガスは浄化しても排ガスであることに変わりはない、君は２分でも自分のクルマの
排気ガスを吸ってられるとでもいうのかい？
>>411 道路が狭いのでしょうがない部分もあるでしょう…
クルマ側も原付バイクが通りやすいように左側のスペースをとるように意識して運転してる
ような方はほとんどいないですし～。
裁判の判決事例がないので何とも言えない。
排ガスは浄化しても排ガスであることに変わりはない、君は２分でも自分のクルマの
排気ガスを吸ってられるとでもいうのかい？
>>411 道路が狭いのでしょうがない部分もあるでしょう…
クルマ側も原付バイクが通りやすいように左側のスペースをとるように意識して運転してる
ような方はほとんどいないですし～。
むしろ四輪運転中は意識して左側に寄るな・・・
対向車線の車がはみ出して来てあわや正面衝突って経験は一度や二度じゃないし
原付に気配りできるほどの余裕ある運転技術は俺には無い
対向車線の車がはみ出して来てあわや正面衝突って経験は一度や二度じゃないし
原付に気配りできるほどの余裕ある運転技術は俺には無い
左側はチャリとバイクがすり抜けないようにふさぐべきだろJK
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1400069130/l50
2サイクル(2スト)スクーターは「重大な大気汚染源」、トラックやバスの数十～数千倍
2サイクル(2スト)スクーターは「重大な大気汚染源」、トラックやバスの数十～数千倍
燃費君は微妙に文体変えて誤魔化してるつもりみたいだけどバレバレなんだよな
>>439
原付の為にわざわざ左を開けるドライバーはいませんね、
そんな事を意識して運転してませんからね。
今でも車は使いますし、原付ですり抜けしても良い時
ダメだと思う時があります。
すり抜けは状況次第です。無理なすり抜けは厳禁ですがね。
原付の為にわざわざ左を開けるドライバーはいませんね、
そんな事を意識して運転してませんからね。
今でも車は使いますし、原付ですり抜けしても良い時
ダメだと思う時があります。
すり抜けは状況次第です。無理なすり抜けは厳禁ですがね。
すり抜けはやるとたまに発狂しだすキチガイがいるのが怖いぜ
トロトロ走ってた軽ブチ抜いたらキレたのかいきなり追っかけてきた時はビックリしたわ
トロトロ走ってた軽ブチ抜いたらキレたのかいきなり追っかけてきた時はビックリしたわ
446 ：７７４ＲＲ：2014/05/15(木) 06:09:32.54 ID:UDbEgc7R
でもみんな何キロくらいで走ってるの？
３０キロってけっこう遅く感じない？
３０キロってけっこう遅く感じない？
また燃料君かまってちゃんか
30キロって結構速いよ。
慣れると感覚が麻痺してくるから、ナメてかかるようになる。
危ないよ。
慣れると感覚が麻痺してくるから、ナメてかかるようになる。
危ないよ。
25km/hくらいで夜中に凍結踏んでコケたけど、全治3週間だった。
スゲー痛かったぜ…今では立派なコミネマンに。
スゲー痛かったぜ…今では立派なコミネマンに。
450 ：７７４ＲＲ：2014/05/15(木) 09:58:26.66 ID:uzt47ED7
ざまあ
安全の基本は、ルールを守ることだよね。
それでも事故すればたいへんな事になるんだもん。
日常的にスピード違反をするなんて考えられないよ。
ルールを守って走っていれば、お巡りさんにビクビクしなくていいのでラクチンだよ。
それでも事故すればたいへんな事になるんだもん。
日常的にスピード違反をするなんて考えられないよ。
ルールを守って走っていれば、お巡りさんにビクビクしなくていいのでラクチンだよ。
安全の基本は危険予測じゃね？
453 ：７７４ＲＲ：2014/05/15(木) 11:14:43.94 ID:aC1MUhQe
狭い３０制限の道路を３０ｋｍで原１で走ってたが、ほとんどのクルマがあおってくるんだよね～
"ちゃんとルールを守らないとね～" ｗ笑 ３０ｋｍの原１に従って車間を空けて安全に走る
クルマはほとんどいないんだよなあ～
原１だけが危ないのではなくて、日本の運転者が傲慢で危ないやつが多いという認識が妥当だ。
"ちゃんとルールを守らないとね～" ｗ笑 ３０ｋｍの原１に従って車間を空けて安全に走る
クルマはほとんどいないんだよなあ～
原１だけが危ないのではなくて、日本の運転者が傲慢で危ないやつが多いという認識が妥当だ。
で？
455 ：７７４ＲＲ：2014/05/15(木) 12:17:54.24 ID:UDbEgc7R
ルールを守っても事故は向こうから来る、と言いたいのかな？
>>453
だからと言ってスピード違反をしていいことにはならない
君の言うことって相変わらず自己中心的だよね
あと煽られるのは走り方が下手なだけ
ちゃんと道を空ければそもそも煽らずにさっさと抜いてってくれる
だからと言ってスピード違反をしていいことにはならない
君の言うことって相変わらず自己中心的だよね
あと煽られるのは走り方が下手なだけ
ちゃんと道を空ければそもそも煽らずにさっさと抜いてってくれる
457 ：７７４ＲＲ：2014/05/15(木) 13:12:39.09 ID:uyJZYrW6
>>453 にやっつけられましたというレスが３件見られましたｗ 笑
バイク屋から連絡来たんでこれから取りに行くお
楽しみだ
楽しみだ
459 ：７７４ＲＲ：2014/05/15(木) 13:18:46.61 ID:BWhjV/MG
>>456
え？いや、こんなレス付けるヤツおらんだろ。釣りだろ？
え？いや、こんなレス付けるヤツおらんだろ。釣りだろ？
>>458
おう！安全運転で帰って来いよ！(・ω・)ﾉｼ
おう！安全運転で帰って来いよ！(・ω・)ﾉｼ
463 ：７７４ＲＲ：2014/05/15(木) 14:10:07.24 ID:uyJZYrW6
論破されたことに気づけないほどのバカっているんだなあ～ｗ
どこで論破したのか未だに説明できないバカっているんだなぁ～ｗ
むしろ論破されちゃったのは君の方じゃないのかな？ｗ
まともに反論できなくて自演やただの煽りに逃げてるのがそれを物語ってるじゃん？
まともに反論できなくて自演やただの煽りに逃げてるのがそれを物語ってるじゃん？
466 ：７７４ＲＲ：2014/05/15(木) 14:15:18.64 ID:uyJZYrW6
再度上げるよ～ （アンカあったけど、日本語理解できてる～？）
＞狭い３０制限の道路を３０ｋｍで原１で走ってたが、ほとんどのクルマがあおってくるんだよね～
＞ "ちゃんとルールを守らないとね～" ｗ笑 ３０ｋｍの原１に従って車間を空けて安全に走る
＞クルマはほとんどいないんだよなあ～
＞原１だけが危ないのではなくて、日本の運転者が傲慢で危ないやつが多いという認識が妥当だ。
＞狭い３０制限の道路を３０ｋｍで原１で走ってたが、ほとんどのクルマがあおってくるんだよね～
＞ "ちゃんとルールを守らないとね～" ｗ笑 ３０ｋｍの原１に従って車間を空けて安全に走る
＞クルマはほとんどいないんだよなあ～
＞原１だけが危ないのではなくて、日本の運転者が傲慢で危ないやつが多いという認識が妥当だ。
467 ：７７４ＲＲ：2014/05/15(木) 14:17:12.43 ID:UDbEgc7R
原一は市道、区道までなら小回りが利いて良い
でも広い国道で乗るものじゃない気がする
でも広い国道で乗るものじゃない気がする
469 ：７７４ＲＲ：2014/05/15(木) 14:44:38.55 ID:Fl3/XLQ5
471 ：７７４ＲＲ：2014/05/15(木) 14:58:56.41 ID:UZ6y/GNs
やれやれ、これだから原付自転車乗りはアホなんだよ
472 ：７７４ＲＲ：2014/05/15(木) 15:10:18.80 ID:Fl3/XLQ5
473 ：７７４ＲＲ：2014/05/15(木) 15:14:58.82 ID:Bn56m70h
制限速度30キロの道路を30キロで走ってたら煽られて当然、下手なんだろって発想は凄いね。
474 ：７７４ＲＲ：2014/05/15(木) 15:28:13.15 ID:Fl3/XLQ5
>>472
二輪車は車道の左側を走行するルールがあったろ
何をすっとぼけてんのか知らんが前にその条文を示してた奴が居たしな
ていうか君、前にそれで根拠出されたのに支離滅裂な言い訳して逃げたよね
>>473
ど真ん中で走ってて追いつかれても譲らなければ煽られるのは当然
何か憲法であったよな、遅い奴が譲って交通の妨げにならないようにする義務か何かが
それには速度云々の話は含まれていないわけ
二輪車は車道の左側を走行するルールがあったろ
何をすっとぼけてんのか知らんが前にその条文を示してた奴が居たしな
ていうか君、前にそれで根拠出されたのに支離滅裂な言い訳して逃げたよね
>>473
ど真ん中で走ってて追いつかれても譲らなければ煽られるのは当然
何か憲法であったよな、遅い奴が譲って交通の妨げにならないようにする義務か何かが
それには速度云々の話は含まれていないわけ
477 ：７７４ＲＲ：2014/05/15(木) 15:37:33.29 ID:N/qnyteo
憲法わろた
まあまあ
479 ：７７４ＲＲ：2014/05/15(木) 15:54:59.83 ID:UDbEgc7R
ここは原一をまたーり楽しく、というスレじゃないの？
みんな楽しくないみたい
みんな楽しくないみたい
他人をギスギスさせることが
人生の楽しみって人もいるので
人生の楽しみって人もいるので
481 ：７７４ＲＲ：2014/05/15(木) 16:09:39.33 ID:Fl3/XLQ5
>>475さん～ 間違いです。 ＞二輪車は車道の左側を走行するルール
※道交法抜粋～第三章 車両及び路面電車の交通方法
第一節 通則 （左側寄り通行等）
第十八条 車両（トロリーバスを除く。）は、車両通行帯の設けられた道路を通行する場合を除き、
自動車及び原動機付自転車にあつては道路の左側に寄つて、軽車両にあつては道路の左側端に
寄つて、それぞれ当該道路を通行しなければならない。
いいですか？ よく読んで下さいねｗ↓
＞車両通行帯の設けられた道路を通行する場合を除き、
＞自動車及び原動機付自転車にあつては道路の左側に寄つて、
条文は "車両通行帯のある場合を除き" っとなっていますから、>>467に対しての>>469の
考え方は間違ってませんよ、車両通行帯のある道路でのことですから、原付が走行すべき
通行帯内では左側による必要はありません。 原付を追い越すときは右側の車線に車線変更
すればいいわけですからね！
>>475さん 完全に論破されましたね～ 片側２車線以上の道路では原付きが走行すべき車線内
においては左側に寄って走らなければならないという義務はないのですよお～ｗ ハイ論破ｗ
※道交法抜粋～第三章 車両及び路面電車の交通方法
第一節 通則 （左側寄り通行等）
第十八条 車両（トロリーバスを除く。）は、車両通行帯の設けられた道路を通行する場合を除き、
自動車及び原動機付自転車にあつては道路の左側に寄つて、軽車両にあつては道路の左側端に
寄つて、それぞれ当該道路を通行しなければならない。
いいですか？ よく読んで下さいねｗ↓
＞車両通行帯の設けられた道路を通行する場合を除き、
＞自動車及び原動機付自転車にあつては道路の左側に寄つて、
条文は "車両通行帯のある場合を除き" っとなっていますから、>>467に対しての>>469の
考え方は間違ってませんよ、車両通行帯のある道路でのことですから、原付が走行すべき
通行帯内では左側による必要はありません。 原付を追い越すときは右側の車線に車線変更
すればいいわけですからね！
>>475さん 完全に論破されましたね～ 片側２車線以上の道路では原付きが走行すべき車線内
においては左側に寄って走らなければならないという義務はないのですよお～ｗ ハイ論破ｗ
482 ：７７４ＲＲ：2014/05/15(木) 16:21:06.85 ID:Fl3/XLQ5
>>475さん～ またまた間違いですｗ苦笑
＞ど真ん中で走ってて追いつかれても譲らなければ煽られるのは当然
上のレスの流れでは、道路の制限速度の上限で走行しています。
３０ｋｍ制限の道路を、原１の制限速度上限の３０ｋｍで走っている状態です。
後方から追いついた車両は、速度違反をしています。
※道交法抜粋 （最高速度） 第二十二条
＞車両は、道路標識等によりその最高速度が指定されている道路においてはその
＞最高速度を、その他の道路においては政令で定める最高速度をこえる速度で進行してはならない。
従って、１００％煽る側が悪いです。 原１が憲法で保障されている移動の自由を侵害したとは
なりませんし、原１の走行位置に違法性がある場合は、車間を空けて安全を確保したうえで、
警察に連絡するまでしかできません。 違法な原１に対して煽る権利はありません。
煽った方が、刑法208条 煽り運転、第70条 （安全運転の義務）他人に危害を及ぼさないような
速度と方法で運転しなければならない。 （罰則 第119条第1項第9号、同条第2項）、
第26条 車間距離の保持（罰則 第120条第1項第2号） 、暴行、殺人未遂、危険運転致死傷罪に
問われることになりますよ！
ハイ論破ｗ
＞ど真ん中で走ってて追いつかれても譲らなければ煽られるのは当然
上のレスの流れでは、道路の制限速度の上限で走行しています。
３０ｋｍ制限の道路を、原１の制限速度上限の３０ｋｍで走っている状態です。
後方から追いついた車両は、速度違反をしています。
※道交法抜粋 （最高速度） 第二十二条
＞車両は、道路標識等によりその最高速度が指定されている道路においてはその
＞最高速度を、その他の道路においては政令で定める最高速度をこえる速度で進行してはならない。
従って、１００％煽る側が悪いです。 原１が憲法で保障されている移動の自由を侵害したとは
なりませんし、原１の走行位置に違法性がある場合は、車間を空けて安全を確保したうえで、
警察に連絡するまでしかできません。 違法な原１に対して煽る権利はありません。
煽った方が、刑法208条 煽り運転、第70条 （安全運転の義務）他人に危害を及ぼさないような
速度と方法で運転しなければならない。 （罰則 第119条第1項第9号、同条第2項）、
第26条 車間距離の保持（罰則 第120条第1項第2号） 、暴行、殺人未遂、危険運転致死傷罪に
問われることになりますよ！
ハイ論破ｗ
燃費君降臨してから定期的に荒れるようになったよな
ここ最近の住み着いた奴の中でもっともタチ悪い
ここ最近の住み着いた奴の中でもっともタチ悪い
>>484
残念だけど今回の件だけは燃費君が正しいわ
残念だけど今回の件だけは燃費君が正しいわ
ツッコミどころがちょっと違う位だな
追い付いて来る車の速度がどうこう以前に、複数の走行帯があるなら避ける必要は無いからな
追い付いて来る車の速度がどうこう以前に、複数の走行帯があるなら避ける必要は無いからな
487 ：７７４ＲＲ：2014/05/15(木) 17:09:47.83 ID:XqncedEy
>>485さん～ またまたまた…間違いだよ～ｗ
＞残念だけど今回の件だけは燃費君が正しいわ
○ → 残念だけど今回の件も燃費君が正しいわ
＞ただルールはどうあれ譲り合いの精神を持つのは事故防止やマナーの面では大事な事だと思うよ
これに関しては、同意とまではいかないが一定程度考慮する必要はある。
>>484 ＞定期的に荒れる これも違う…
"議論や主張が活発にぶつかり合う"とするほうが妥当だ。
＞ここ最近の住み着いた奴の中でもっともタチ悪い
議論や主張をしないで批判だけするような、あんたのレスが最もたちが悪い。
ｗ
＞残念だけど今回の件だけは燃費君が正しいわ
○ → 残念だけど今回の件も燃費君が正しいわ
＞ただルールはどうあれ譲り合いの精神を持つのは事故防止やマナーの面では大事な事だと思うよ
これに関しては、同意とまではいかないが一定程度考慮する必要はある。
>>484 ＞定期的に荒れる これも違う…
"議論や主張が活発にぶつかり合う"とするほうが妥当だ。
＞ここ最近の住み着いた奴の中でもっともタチ悪い
議論や主張をしないで批判だけするような、あんたのレスが最もたちが悪い。
ｗ
この人が現れると毎回同じようなレスするのが必ず同時に現れるよね
なんでだろうね
なんでだろうね
489 ：７７４ＲＲ：2014/05/15(木) 17:14:27.68 ID:XqncedEy
反論が難しくなると議論内容から逸脱してまでなんでもいいから批判するレスがくるのも毎回同じだなｗ笑
490 ：７７４ＲＲ：2014/05/15(木) 17:14:59.50 ID:AfoRJZB5
俺の見た感じでは正しいコト言ったのは今回ぐらい
491 ：７７４ＲＲ：2014/05/15(木) 17:17:55.70 ID:XqncedEy
相手を納得させてこそ意味があるんだけどな～
原１と原２の燃費で、原２のほうが燃費が良くなる理由を、前回説明できなかったんだから～
原１と原２の燃費で、原２のほうが燃費が良くなる理由を、前回説明できなかったんだから～
>>487
どこが？
燃費もタイヤも無謀運転も君が言い返せないだけのに勝手に勝ち誇ってるだけじゃん
で言い返せなくなると決まってただ煽るだけになるか自演するかだよな
この前はID切り替えて逃げてたが
>>489
それ君のことだよね
反論されると毎回IDコロコロ変えて自演と煽りだけになる
どこが？
燃費もタイヤも無謀運転も君が言い返せないだけのに勝手に勝ち誇ってるだけじゃん
で言い返せなくなると決まってただ煽るだけになるか自演するかだよな
この前はID切り替えて逃げてたが
>>489
それ君のことだよね
反論されると毎回IDコロコロ変えて自演と煽りだけになる
先週通勤の足で原付買ったけど任意保険なににしようか迷ってる 会社の規定で対物賠償2000万以上のやつに入らないといけない
これはここで聞いていいのかな？
ネットでちょっと調べたら全労済が安いって出たから見積もったら一年8410円と出てきたんだが、これ安い方だよね？
みんなは人身傷害補償（特約？）とかは入ってるのかな？これ入ると一年2万7千くらいに跳ね上がるけど入っておいた方がいい？
これはここで聞いていいのかな？
ネットでちょっと調べたら全労済が安いって出たから見積もったら一年8410円と出てきたんだが、これ安い方だよね？
みんなは人身傷害補償（特約？）とかは入ってるのかな？これ入ると一年2万7千くらいに跳ね上がるけど入っておいた方がいい？
494 ：７７４ＲＲ：2014/05/15(木) 17:21:31.74 ID:XqncedEy
496 ：７７４ＲＲ：2014/05/15(木) 17:23:00.64 ID:XqncedEy
>>493
全労済は払い渋りが多くて、自分が加害者になった場合に、被害者とモメるケースが多いって聞くよ
全労済は払い渋りが多くて、自分が加害者になった場合に、被害者とモメるケースが多いって聞くよ
結局反応するから粘着する
放置すればいいのに
どうでもいい話題だろ
放置すればいいのに
どうでもいい話題だろ
500 ：７７４ＲＲ：2014/05/15(木) 17:29:15.24 ID:XqncedEy
>>499 ほんと迷惑だね… 絡んできておいて、おまえが言えって～
本当に俺に勝ってるのなら示せるはずなんだけどな～
勝っても無いのに勝ったことにしたいから示さないし、示せない。
＞原１と原２の燃費で、原２のほうが燃費が良くなる理由を、前回説明できなかったんだから～
本当に俺に勝ってるのなら示せるはずなんだけどな～
勝っても無いのに勝ったことにしたいから示さないし、示せない。
＞原１と原２の燃費で、原２のほうが燃費が良くなる理由を、前回説明できなかったんだから～
503 ：７７４ＲＲ：2014/05/15(木) 17:39:05.09 ID:AfoRJZB5
いるんだよな。自分に都合のいいレスしか見えないヤツ。
都合が悪くなると言い訳だとか逃げてるとか意味不明なこと言い出すんだよ。
すり減ったタイヤでも大丈夫とか噴飯もんだったわ。
都合が悪くなると言い訳だとか逃げてるとか意味不明なこと言い出すんだよ。
すり減ったタイヤでも大丈夫とか噴飯もんだったわ。
504 ：７７４ＲＲ：2014/05/15(木) 18:05:39.18 ID:l05ndrkF
負けそうになると、別の話をもってきてすり替えるんだよなあ～ｗ これも毎回同じ。
＞原１と原２の燃費で、原２のほうが燃費が良くなる理由を、前回説明できなかったんだから～
こうレスすると、すぐ逃げすｗ笑
＞原１と原２の燃費で、原２のほうが燃費が良くなる理由を、前回説明できなかったんだから～
こうレスすると、すぐ逃げすｗ笑
燃費はいい加減重量の軽い3速カブと重い4速カブだと後者の方が燃費よくなるけど、同じ50ccなのに何故そうなるのか説明してほしいよね
原一と原二に関しては、排気量こそ2倍だけどパワーも倍で余裕がある分アクセル開度も少なくすみ、エンジンの回転も抑えられるし
車重に関しても大差がないから、よほど出足に振った設定や重荷用でなければ30km/hでも60km/hでも燃費はほぼ同じか原二の方が良くなることが多い
もし原二の車重が原一の2.5倍もあって、加速も原一みたいにしょっちゅうフルスロットルじゃなきゃダメというなら話は別だけどな
タイヤに関しては摩耗しきった状態では溝がちゃんと残ってる状態と同じようなコンパウンドではないからグリップしない
排水性もないから雨の日なんかはよく滑るしね、何も問題ないならわざわざスリップサインなんて付けないよ
特に街乗りなんかで平らになったタイヤだと直進安定性が失われる上に、道路上のちょっとしたギャップですぐハンドルを取られるから危険
サーキット走行やワインディングを攻めるような人でない限りは、材質の劣化が起こる前に溝がなくなるような事は起きない カブの後輪だけはちょっと特殊だけどね
ﾒｰｶｰｶﾞｰｹｲｻﾂｶﾞｰﾊﾞｲｸﾔｶﾞｰ？ なんだよそれｗ
原一の無謀運転に関してはそのまんま事実だろ
車体が軽いから少々無茶が利きやすく、自分の運転がうまくなったと錯覚して無理な走りをする奴が多い
それに教習自体も大したことないしね
何故自動二輪の重大事故の話にすり替えようとしたのか理解に苦しむわ、あっちはスピードが出るから重大事故になりやすいだけ
ﾒﾝｷｮﾔｶﾞｰ？ なんだよそれｗ
原一と原二に関しては、排気量こそ2倍だけどパワーも倍で余裕がある分アクセル開度も少なくすみ、エンジンの回転も抑えられるし
車重に関しても大差がないから、よほど出足に振った設定や重荷用でなければ30km/hでも60km/hでも燃費はほぼ同じか原二の方が良くなることが多い
もし原二の車重が原一の2.5倍もあって、加速も原一みたいにしょっちゅうフルスロットルじゃなきゃダメというなら話は別だけどな
タイヤに関しては摩耗しきった状態では溝がちゃんと残ってる状態と同じようなコンパウンドではないからグリップしない
排水性もないから雨の日なんかはよく滑るしね、何も問題ないならわざわざスリップサインなんて付けないよ
特に街乗りなんかで平らになったタイヤだと直進安定性が失われる上に、道路上のちょっとしたギャップですぐハンドルを取られるから危険
サーキット走行やワインディングを攻めるような人でない限りは、材質の劣化が起こる前に溝がなくなるような事は起きない カブの後輪だけはちょっと特殊だけどね
ﾒｰｶｰｶﾞｰｹｲｻﾂｶﾞｰﾊﾞｲｸﾔｶﾞｰ？ なんだよそれｗ
原一の無謀運転に関してはそのまんま事実だろ
車体が軽いから少々無茶が利きやすく、自分の運転がうまくなったと錯覚して無理な走りをする奴が多い
それに教習自体も大したことないしね
何故自動二輪の重大事故の話にすり替えようとしたのか理解に苦しむわ、あっちはスピードが出るから重大事故になりやすいだけ
ﾒﾝｷｮﾔｶﾞｰ？ なんだよそれｗ
511 ：７７４ＲＲ：2014/05/15(木) 18:47:23.13 ID:Cep3R3xc
ここは、とことんバカの相手をしてやるスレか。
口では何とでも言える、なんかまゆつば。
現実のカタログデータが違うんだから目に見える形で見たいもんだ。
たまにキックしたいと固まるらしいから1ヶ月に1回はキックでかけてる
キックしかない車種の子もいるんですよ！
車の免許しかないけど原付楽しんでるやついる？
ﾉｼ
自賠責とファミリー保険かな
>>516
楽しんでるよ。
原付は趣味で楽しんで乗ってる。
原付の性能や法規制を含めて、全てが楽しくて別に不満はないよ。
急ぐ必要もないし、いつもゆっくり走ってる。
バイクの免許は最近欲しくなってきたかな。
ゆっくり走ってる横を、フォォーーンって感じで抜かされると、あれはあれで良いかもしれないとは思うかな。
最近見たけど、無理なすり抜けをせずに、車に合わせてゆっくりと走ってるバイクがカッコよかった。
保険は車のに特約を追加したよ。
楽しんでるよ。
原付は趣味で楽しんで乗ってる。
原付の性能や法規制を含めて、全てが楽しくて別に不満はないよ。
急ぐ必要もないし、いつもゆっくり走ってる。
バイクの免許は最近欲しくなってきたかな。
ゆっくり走ってる横を、フォォーーンって感じで抜かされると、あれはあれで良いかもしれないとは思うかな。
最近見たけど、無理なすり抜けをせずに、車に合わせてゆっくりと走ってるバイクがカッコよかった。
保険は車のに特約を追加したよ。
>>518
先日、峠道の主要国道に入り込んじまって酷い目に遭った
んで急勾配で四輪に煽られながら四苦八苦してる俺を２５０が颯爽と抜いていくのよ
やっぱなんだかんだ言ってもあのパワーは羨ましく感じたし、中型取ろうかと思い始めている
あと、中型乗りの連れの中免取れ取れプレッシャーが凄い・・・orz
保険は四輪の原付特約
廃車にしようと思って原付のみの保険見積もり出して貰ったら四輪より高かったので
結局車検通したわ
先日、峠道の主要国道に入り込んじまって酷い目に遭った
んで急勾配で四輪に煽られながら四苦八苦してる俺を２５０が颯爽と抜いていくのよ
やっぱなんだかんだ言ってもあのパワーは羨ましく感じたし、中型取ろうかと思い始めている
あと、中型乗りの連れの中免取れ取れプレッシャーが凄い・・・orz
保険は四輪の原付特約
廃車にしようと思って原付のみの保険見積もり出して貰ったら四輪より高かったので
結局車検通したわ
>>519
やっぱそのパターンかぁ。
特約で＋原付が安くなるのが嬉しいんだろうなぁ保険料的には。
俺車手放しちゃったから、いまいち保険のおいしさは無いんだよなあ。
>>520
いいねぇ。俺も原付買おうかなぁ。過去にチョっとだけ乗ってたけど手放しちゃった。
保険はやっぱ特約パターンね。
>>521
峠とかは苦しいだろうなぁ。
俺が過去に乗ってた奴もエンジン腐ってて、
坂道まったく進まなかったもん。
人にもらったオンボロ中古だから、しばらく原付ってそのイメージだった。
廃車の場合保険やっぱそうなるのね。四輪より高いとかｗ
>>522
俺も車持ってた時期、乗らなさすぎて何度かバッテリあがったよｗ
バイク楽しそうだけど免許取りに行くのもめんどいし、
車体にしろ維持費にしろ払える金もないし…でも原付なら…。
やっぱそのパターンかぁ。
特約で＋原付が安くなるのが嬉しいんだろうなぁ保険料的には。
俺車手放しちゃったから、いまいち保険のおいしさは無いんだよなあ。
>>520
いいねぇ。俺も原付買おうかなぁ。過去にチョっとだけ乗ってたけど手放しちゃった。
保険はやっぱ特約パターンね。
>>521
峠とかは苦しいだろうなぁ。
俺が過去に乗ってた奴もエンジン腐ってて、
坂道まったく進まなかったもん。
人にもらったオンボロ中古だから、しばらく原付ってそのイメージだった。
廃車の場合保険やっぱそうなるのね。四輪より高いとかｗ
>>522
俺も車持ってた時期、乗らなさすぎて何度かバッテリあがったよｗ
バイク楽しそうだけど免許取りに行くのもめんどいし、
車体にしろ維持費にしろ払える金もないし…でも原付なら…。
俺も普通免許あるけど原付オンリーだわ
近ごろが虫が多くてシールドのありがたみをひしひしと感じる
近ごろが虫が多くてシールドのありがたみをひしひしと感じる
>>521
手持ちの原付をボアアップする目論見で普自二の教習行ってるけど楽しすぎて軽二輪買ってしまいそう
手持ちの原付をボアアップする目論見で普自二の教習行ってるけど楽しすぎて軽二輪買ってしまいそう
526 ：７７４ＲＲ：2014/05/15(木) 22:43:05.83 ID:D/E3Ugdi
>>508>>509>>510 ←各メーカーのカタログ燃費を見たことさえ無い知ったかぶりバカｗ
ｗ それで勝ったと思ってるレベルの低さｗｗ
全てにおいて原１より原２のほうが燃費がいいのかねえ～？
各メーカーの性能諸元見たら、どう見ても、重くて排気量の大きい原２のほうが燃費悪いよお～ｗ
ｗ それで勝ったと思ってるレベルの低さｗｗ
全てにおいて原１より原２のほうが燃費がいいのかねえ～？
各メーカーの性能諸元見たら、どう見ても、重くて排気量の大きい原２のほうが燃費悪いよお～ｗ
お、反論できずにまたまたくだらん煽りに逃げてるなｗ
あとで君がカタログ燃費を鼻で笑ってたレス持ってきてやるから待っててなｗ
あとで君がカタログ燃費を鼻で笑ってたレス持ってきてやるから待っててなｗ
skypeの垢でも取って2人でやれば？
二人じゃなくて二回線使っての自作自演だからな
ご都合主義はよくないんじゃないかい？
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1387925091/983
そんなにカタログ燃費が好きならなんでこうなるのか説明してほしいね
http://www.honda.co.jp/NC750S/spec/
原一や原二よりはるかに重くて排気量のある車種なのにこの燃費なんだけど
しかも二名乗車時でこれな
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1387925091/983
そんなにカタログ燃費が好きならなんでこうなるのか説明してほしいね
http://www.honda.co.jp/NC750S/spec/
原一や原二よりはるかに重くて排気量のある車種なのにこの燃費なんだけど
しかも二名乗車時でこれな
カタログ燃費は幻想だってばっちゃが言ってた
>>530
4サイクル原一よりずっと悪いじゃん。
4サイクル原一よりずっと悪いじゃん。
>>442
2スト車に増税とか有りそうだな。
2スト車に増税とか有りそうだな。
534 ：７７４ＲＲ：2014/05/16(金) 00:43:56.75 ID:qfP6Ukj2
>>532 そいつは痛いやつだからスルーしてやってくれｗ 苦笑ｗｗ
そいつの脳みそは現代物理学を超越してるんだわｗｗ爆笑ｗｗｗ
質問に対する解答ができないので適当にスルーしておけ～まともなレスは返ってこないから。
>>533 原１はナンバー廃止して、無税にした方が行政負担が軽減されるんだよ。
原１使った犯罪対策でナンバーが必要とか言うが、それは原１ナンバーの問題ではなく
犯罪が起こるような雇用環境や労働分配率の低さが問題の本質なんだよね～。
【重要】 原１の増税に関しては国会でも質疑されているよ、維新と共産が政府・内閣に
もの申していた…
国会議事録検索でＨ２６年～現在までの期間で、「原動機付自転車」で検索すると出てくるよ。
どうも、原１などユーザーの声を聞かずに、財務省と地方行政だけで一方的にやってるらしい。
麻生財務大臣や、古屋国家公安委員長は、維新や共産の質問に対し、すっとぼけたような解答してたよ。
そいつの脳みそは現代物理学を超越してるんだわｗｗ爆笑ｗｗｗ
質問に対する解答ができないので適当にスルーしておけ～まともなレスは返ってこないから。
>>533 原１はナンバー廃止して、無税にした方が行政負担が軽減されるんだよ。
原１使った犯罪対策でナンバーが必要とか言うが、それは原１ナンバーの問題ではなく
犯罪が起こるような雇用環境や労働分配率の低さが問題の本質なんだよね～。
【重要】 原１の増税に関しては国会でも質疑されているよ、維新と共産が政府・内閣に
もの申していた…
国会議事録検索でＨ２６年～現在までの期間で、「原動機付自転車」で検索すると出てくるよ。
どうも、原１などユーザーの声を聞かずに、財務省と地方行政だけで一方的にやってるらしい。
麻生財務大臣や、古屋国家公安委員長は、維新や共産の質問に対し、すっとぼけたような解答してたよ。
原付の実燃費は効率悪いよ。
昔、スーパーホークⅢつう不人気の400に乗ってたが
エンジン回しててもリッター30以上。
後輩が、これまた不人気のVT250に乗ってて
勿論エンジン回して乗ってリッター33とか言っとった。
今愛用の4stでFIの50ccスクーターの実燃費はリッター36
しかも40~45km/hを多用して走ってるのにな。
プチツーリングで50km/h辺りを多用して180km走った時で
過去最高のリッター45。
原付スクーターみたいな速度なら250ccバイクで
リッター45に近い数字がでそうだよ。
昔、スーパーホークⅢつう不人気の400に乗ってたが
エンジン回しててもリッター30以上。
後輩が、これまた不人気のVT250に乗ってて
勿論エンジン回して乗ってリッター33とか言っとった。
今愛用の4stでFIの50ccスクーターの実燃費はリッター36
しかも40~45km/hを多用して走ってるのにな。
プチツーリングで50km/h辺りを多用して180km走った時で
過去最高のリッター45。
原付スクーターみたいな速度なら250ccバイクで
リッター45に近い数字がでそうだよ。
ホーク3は人気あるよ(珍に)
CD50乗ってるけど、過去最高燃費はFスプロケ1丁上げで65km/Lだったな
往復80kmを4速50km/h～全開多用で
その前乗ってたビーノは全開多用でやっぱり35～40程度
35～45km/hくらいで走っても50km/L程度だった気がする
燃費気にするならカブとかのビジネスバイク乗ったほうがいいと思う
往復80kmを4速50km/h～全開多用で
その前乗ってたビーノは全開多用でやっぱり35～40程度
35～45km/hくらいで走っても50km/L程度だった気がする
燃費気にするならカブとかのビジネスバイク乗ったほうがいいと思う
539 ：７７４ＲＲ：2014/05/16(金) 07:05:50.39 ID:QYI13z+3
最近はカブよりトデイとかディオの方が人気有るのかな
値段安いから？
値段安いから？
>>538
巡航に入るとCVTはロスが大きいからなぁ
巡航に入るとCVTはロスが大きいからなぁ
>>535
ヒント「バカは論破できない」
ヒント「バカは論破できない」
モンキーに乗ってるけど、安全運転でだいたい70㎞/Lくらいだよ。
スクーターの自動変速は、楽な反面効率がかなり悪くてロスが多いよね。
ｽﾘｯﾌﾟﾛｽや、摩擦損失がかなり大きい。
静かにスタート、早め早めのシフトアップ、低いエンジン回転＆高いギアができるMT車は、かなり燃費がいいよ。
スクーターの自動変速は、楽な反面効率がかなり悪くてロスが多いよね。
ｽﾘｯﾌﾟﾛｽや、摩擦損失がかなり大きい。
静かにスタート、早め早めのシフトアップ、低いエンジン回転＆高いギアができるMT車は、かなり燃費がいいよ。
543 ：７７４ＲＲ：2014/05/16(金) 08:10:17.57 ID:wMlvopkt
邪魔
燃費が気になるのではなくガソリン補給が面倒なのよ
今アルバイトの身分なんだけど片道18kmの勤務先とかあるのよ
3リッターを使うとメーターがエンプティーを示すので気になるの
遠い勤務先で疲れてるのに3日に一度のガソリン補給が面倒になるのよ
今アルバイトの身分なんだけど片道18kmの勤務先とかあるのよ
3リッターを使うとメーターがエンプティーを示すので気になるの
遠い勤務先で疲れてるのに3日に一度のガソリン補給が面倒になるのよ
>>544
ベンリィ買えよ、10リットルタンクで死角無し。
ベンリィ買えよ、10リットルタンクで死角無し。
片道18キロは遠いな
1時間でいける？
1時間でいける？
547 ：７７４ＲＲ：2014/05/16(金) 08:50:45.25 ID:QYI13z+3
５０ccスクーターで実燃費36ｋｍなんて有るかな？
１００ｋｍ近く行くのが普通じゃないの？
１００ｋｍ近く行くのが普通じゃないの？
>>547
例えばどれが実燃費100km/lなの？
例えばどれが実燃費100km/lなの？
小径タイヤとフロアステップが「身体に優しくない」側面を
考えるとミニゴールドウィング的なバイクがあればいいなと妄想中。
考えるとミニゴールドウィング的なバイクがあればいいなと妄想中。
552 ：７７４ＲＲ：2014/05/16(金) 10:06:45.97 ID:TJiW/+eZ
★原１が一般的に燃費が良いとされるのは… 軽量で小排気量だからだ。
構造や設計思想（エンジンをぶんまわして走行性能を追及したものなど）によっては
その違いは出るだろうが、物理の基本原則を変えることは出来ない。
その物理の原則に逆らうレスは、明らかにバカだが、その上自分たちの
主張を補強する説明が出来ていない。
だから、しばらくたってから自分たちが議論に勝っていたような文脈のレスを
することで自分たちを正当化しようと試みているので、再度説明してみろと言ってもすぐ逃げる。
仮に原１の燃費がカタログ値の５０％だとしても、それは他のバイクや自動車にも
言えることだ…
構造や設計思想（エンジンをぶんまわして走行性能を追及したものなど）によっては
その違いは出るだろうが、物理の基本原則を変えることは出来ない。
その物理の原則に逆らうレスは、明らかにバカだが、その上自分たちの
主張を補強する説明が出来ていない。
だから、しばらくたってから自分たちが議論に勝っていたような文脈のレスを
することで自分たちを正当化しようと試みているので、再度説明してみろと言ってもすぐ逃げる。
仮に原１の燃費がカタログ値の５０％だとしても、それは他のバイクや自動車にも
言えることだ…
ミニゴールドウイング面白いねw
なかなかの発想だよ。
軽くて小さいから難しそうだよね。
最近は軽自動車も値段が上がってきているけど
革の内装がなかったり、高級路線には行かないみたいだしね。
50のスクーターも、安さが命なんだと思う。
なかなかの発想だよ。
軽くて小さいから難しそうだよね。
最近は軽自動車も値段が上がってきているけど
革の内装がなかったり、高級路線には行かないみたいだしね。
50のスクーターも、安さが命なんだと思う。
天気イマイチだし風速８Ｍだけど乗り回してくるぜ！
>>552
じゃあ君はその補強(笑)する説明ができてるの？
全く何の反論にもなってないんだけど？ｗ
ちなみに反論できなかったくせにしばらく経ってから勝ち誇ってるのは他の誰でもない君なｗ
3速よりも重量の重い4速カブの方がカタログ燃費も実燃費もいいけど
君のその中卒脳じゃ何故そうなるのか説明できないのが全てを物語ってるよね
じゃあ君はその補強(笑)する説明ができてるの？
全く何の反論にもなってないんだけど？ｗ
ちなみに反論できなかったくせにしばらく経ってから勝ち誇ってるのは他の誰でもない君なｗ
3速よりも重量の重い4速カブの方がカタログ燃費も実燃費もいいけど
君のその中卒脳じゃ何故そうなるのか説明できないのが全てを物語ってるよね
反論されてしばらくたってからID切り替えて安価も付けずにトンデモ理論展開しちゃうのは何故なんですかねぇ…
自信満々に人の説明を否定してるのになんでそんな逃げ腰なんですかねぇ…
自信満々に人の説明を否定してるのになんでそんな逃げ腰なんですかねぇ…
必要になったけど、できれば安く探したいから
納得がいく中古が見付かり難いのは仕方が無いんだが…
乗り出し聞くと諸費用に4万とか上乗せしてくる所の多い事
ネット価格見て現物見に行ったら1万上乗せ価格が貼ってあったり…
目当ての車体が近場に無いから
自分で登録が前提なのに諸費用なんて数千円だろうよ
疲れたからレッツ4の新車買いそうだ…9万でお釣り来るし
納得がいく中古が見付かり難いのは仕方が無いんだが…
乗り出し聞くと諸費用に4万とか上乗せしてくる所の多い事
ネット価格見て現物見に行ったら1万上乗せ価格が貼ってあったり…
目当ての車体が近場に無いから
自分で登録が前提なのに諸費用なんて数千円だろうよ
疲れたからレッツ4の新車買いそうだ…9万でお釣り来るし
ちなみにID変わってるけどID:laz5SKoq な
>>558
考えがそこまでいきついたみたいだね。
そうだよ、家の近くの店で新車で買うのが一番いいよ。
納得行く中古はほんとに難しい。
特定のモデルに思い入れがないのだったら、探す労力や時間を考えたら
サクッと新車を買う方が、結果的に節約になるよ。
考えがそこまでいきついたみたいだね。
そうだよ、家の近くの店で新車で買うのが一番いいよ。
納得行く中古はほんとに難しい。
特定のモデルに思い入れがないのだったら、探す労力や時間を考えたら
サクッと新車を買う方が、結果的に節約になるよ。
新車のがいいね、10年以上は確実に乗れるし
最低限オイル交換はしっかりしておけば大体そのぐらい乗れるな
完全乗りっぱなしだと距離にもよるけどほぼ毎日使って2～3持てばいい方
完全乗りっぱなしだと距離にもよるけどほぼ毎日使って2～3持てばいい方
2～3年な
抜けてた
抜けてた
明日、富士山ツーリング行かれる方、気を付けていってらっしゃいませ(・ω・)ﾉｼ
ヘルニア再発したorz
ヘルニア再発したorz
今年になって乗りまくってるんだよな・・・レッツ４でオイル交換も3月にしたばっかだが
それからもう3000キロ走ってしまった
やっぱまた交換すべきかな
それからもう3000キロ走ってしまった
やっぱまた交換すべきかな
原付は卒業したいけどさ、次に買うとしたら
新車のジョルカブタイプがいいなぁ♪
自賠責5年で総額18万円なら喜んで買う、
あとプラス2万円までならOKだわ
新車のジョルカブタイプがいいなぁ♪
自賠責5年で総額18万円なら喜んで買う、
あとプラス2万円までならOKだわ
今日は、森林浴ツーリングでも行くかな。
569 ：７７４ＲＲ：2014/05/17(土) 11:10:23.38 ID:WP3PpWFb
＞★原１が一般的に燃費が良いとされるのは… 軽量で小排気量だからだ。
排気量が大きく、重量も重いのに燃費が良くなるって言ってたやつ、
やっぱりとんづらこいて逃げ出したな～ｗ笑
排気量が多くて原２のほうが燃費いいってバカじゃねｗ
排気量が大きく、重量も重いのに燃費が良くなるって言ってたやつ、
やっぱりとんづらこいて逃げ出したな～ｗ笑
排気量が多くて原２のほうが燃費いいってバカじゃねｗ
同じ話を何度も何度も
おじいちゃんか
おじいちゃんか
>>569
ん？君まだ何も反論してないよ？ｗ
言い返せないのに君が一人でﾄﾝﾂﾞﾗﾄﾝﾂﾞﾗｰｵﾚﾉｶﾁｰｵﾚﾉｶﾁｰって言ってるだけじゃん
本当に勝ってると思うならいい加減>>508にまともな反論したらどうかな？
ん？君まだ何も反論してないよ？ｗ
言い返せないのに君が一人でﾄﾝﾂﾞﾗﾄﾝﾂﾞﾗｰｵﾚﾉｶﾁｰｵﾚﾉｶﾁｰって言ってるだけじゃん
本当に勝ってると思うならいい加減>>508にまともな反論したらどうかな？
>>571
以下？以上ならこまめじゃなくてもいいの？
以下？以上ならこまめじゃなくてもいいの？
>>569
君が言ったことには全て言い返してる思うけど、対する君は何も言い返せず
しばらくレスが流れた時にわざと安価も付けずにID切り替えてトンデモ理論展開して勝ち誇ってるよね
毎度聞くけど自分が正しいと思ってるのになんでそんなに逃げ腰なんだ？ｗ
君が言ったことには全て言い返してる思うけど、対する君は何も言い返せず
しばらくレスが流れた時にわざと安価も付けずにID切り替えてトンデモ理論展開して勝ち誇ってるよね
毎度聞くけど自分が正しいと思ってるのになんでそんなに逃げ腰なんだ？ｗ
575 ：７７４ＲＲ：2014/05/17(土) 13:33:02.51 ID:e9pgAQYJ
排気量が多くて原２のほうが燃費いいってバカじゃねｗ
重量が重くて、排気量も大きい、原２が燃費がいいってどういうこと？
俺に絡むやつは、早く説明してみなよｗ
重量が重くて、排気量も大きい、原２が燃費がいいってどういうこと？
俺に絡むやつは、早く説明してみなよｗ
>>569
【みんカラ燃費記録】
スーパーカブ50 燃費50.10 km/L (回答数：665人)
http://minkara.carview.co.jp/car/honda/supercub50/nenpi/
スーパーカブ110 燃費55.47 km/L (回答数：1505人)
http://minkara.carview.co.jp/car/honda/supercub110/nenpi/
【みんカラ燃費記録】
スーパーカブ50 燃費50.10 km/L (回答数：665人)
http://minkara.carview.co.jp/car/honda/supercub50/nenpi/
スーパーカブ110 燃費55.47 km/L (回答数：1505人)
http://minkara.carview.co.jp/car/honda/supercub110/nenpi/
577 ：７７４ＲＲ：2014/05/17(土) 13:36:00.72 ID:e9pgAQYJ
>>576 君は、それが信用できる情報だと思ってるの？ ｗ苦笑ｗｗ
>>577
少なくとも君の意見よりはマシだろうな
少なくとも君の意見よりはマシだろうな
579 ：７７４ＲＲ：2014/05/17(土) 13:44:36.40 ID:bifRTth4
何言っても聞き入れない癖に説明だけはしつこく求める奴っているよね。
そして逆に説明求めると説明するのはシカトして煽って来たりするよね。
そして逆に説明求めると説明するのはシカトして煽って来たりするよね。
580 ：７７４ＲＲ：2014/05/17(土) 13:44:59.98 ID:e9pgAQYJ
>>578 メーカーが公式が間違ってるのかなあ？ ｗ
http://www.honda.co.jp/SUPERCUB/spec/
燃料消費率＊1（km/L）
カブ５０ 75.4（クラス 1）〈1名乗車時〉
カブ１１０ 65.7（クラス 1）〈1名乗車時〉
どうみても１１０のほうが燃費悪いよ～ｗ ダブル論破ｗ
http://www.honda.co.jp/SUPERCUB/spec/
燃料消費率＊1（km/L）
カブ５０ 75.4（クラス 1）〈1名乗車時〉
カブ１１０ 65.7（クラス 1）〈1名乗車時〉
どうみても１１０のほうが燃費悪いよ～ｗ ダブル論破ｗ
581 ：７７４ＲＲ：2014/05/17(土) 13:58:28.27 ID:e9pgAQYJ
w
.
.
583 ：７７４ＲＲ：2014/05/17(土) 14:15:32.11 ID:bifRTth4
カタログ値なんて信用する奴いんの？目安程度のもんじゃね？
ドヤ顔でカタログ値持って来るバカはいねぇよな。
俺はユーザーの実測値の方を信用するわ。
ドヤ顔でカタログ値持って来るバカはいねぇよな。
俺はユーザーの実測値の方を信用するわ。
584 ：７７４ＲＲ：2014/05/17(土) 14:22:57.24 ID:e9pgAQYJ
こちらの主張とメーカーの試験結果が一致しているので、
こちらが間違っていてメーカーが間違っていないという考え方はできない。
>>576の結果と、メーカーの結果が逆で矛盾しているので、どちらかが不適当なデータで、
間違っているということになる。
>>576及び>>582、君の主張に合理性が無いことが証明された。
ウィキより「ホンダ・カブ」
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9B%E3%83%B3%E3%83%80%E3%83%BB%E3%82%AB%E3%83%96
2012年モデル諸元 定地走行燃費
スーパーカブ50 110.0km/L(30㎞/h)
スーパーカブ110 63.5km/L(50㎞/h)
>>582 メーカ公表＝ウィキ＝私の主張は一致しているが、君の主張だけが矛盾していて合理性が無い。
『 排気量が大きく、重量のある乗り物は燃費が悪くなって当然である。』
何か間違っているのなら、合理的な解説を持って主張するべきだな…
（>>582 >>583 君らｗの主張もデタラメだが、君という人間性もデタラメなのかと疑われてしますぞお～ｗ笑）
こちらが間違っていてメーカーが間違っていないという考え方はできない。
>>576の結果と、メーカーの結果が逆で矛盾しているので、どちらかが不適当なデータで、
間違っているということになる。
>>576及び>>582、君の主張に合理性が無いことが証明された。
ウィキより「ホンダ・カブ」
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9B%E3%83%B3%E3%83%80%E3%83%BB%E3%82%AB%E3%83%96
2012年モデル諸元 定地走行燃費
スーパーカブ50 110.0km/L(30㎞/h)
スーパーカブ110 63.5km/L(50㎞/h)
>>582 メーカ公表＝ウィキ＝私の主張は一致しているが、君の主張だけが矛盾していて合理性が無い。
『 排気量が大きく、重量のある乗り物は燃費が悪くなって当然である。』
何か間違っているのなら、合理的な解説を持って主張するべきだな…
（>>582 >>583 君らｗの主張もデタラメだが、君という人間性もデタラメなのかと疑われてしますぞお～ｗ笑）
だからオレの7200ccエンジンで2670kgのセダンは、カタログ値も実測値も燃費があまりよくない。
排気量1ccあたりの燃費はカブ50に圧勝するがな。
排気量1ccあたりの燃費はカブ50に圧勝するがな。
586 ：７７４ＲＲ：2014/05/17(土) 14:58:11.97 ID:yUoE5Gcf
まあ、日本語が不自由な人や脳内妄想な人も２ｃｈにレスする権利はあるからなあ～ｗ
587 ：７７４ＲＲ：2014/05/17(土) 15:02:59.56 ID:bifRTth4
>>586
お前のことか
お前のことか
50ccで燃費が悪いのは、日常的に悪質なスピード違反を繰り返しているからよ。
そもそも30㎞/hで走るように作られているし、カタログ値もそれで計測されている。
常に全開にするクセをなおせば、燃費は良くなるよ。
そもそも30㎞/hで走るように作られているし、カタログ値もそれで計測されている。
常に全開にするクセをなおせば、燃費は良くなるよ。
カブ110で定速30と50の定速30だとどっちが燃費いいのかな
>>590
WMTCモード値でも50の方が1割強燃費良いから50でしょ
WMTCモード値でも50の方が1割強燃費良いから50でしょ
なんか伸びてるなと思ったら燃費でクソワロタ
免許持ってれば原２でも燃費はそんな悪くないからいいよね。
ただ普通にスピードが高くなる分事故ったときのダメージもきつそ。
ただ普通にスピードが高くなる分事故ったときのダメージもきつそ。
594 ：７７４ＲＲ：2014/05/17(土) 16:48:37.08 ID:jP11vCv2
＞ 『 排気量が大きく、重量のある乗り物は燃費が悪くなって当然である。』
＞ 何か間違っているのなら、合理的な解説を持って主張するべきだな…
これに対しての具体的な議論を避けて俺に絡むバカの多いことにびっくり！
ツリにしてもヘタクソなレスなのに… まさか本気でレスしてるの？ ｗ苦笑ｗｗ
一定の統一基準で計測された公式な燃費データを批判するなんてカルトか統失ぐらいだぞｗ
案の定、説明だけせずに批判だけするレス＝負け犬しかこないな～
まあ、いつも通りの想定内だがｗ
>>585以降のレス～科学に合理的な主張は見られないよ？どうしたの？
＞ 何か間違っているのなら、合理的な解説を持って主張するべきだな…
これに対しての具体的な議論を避けて俺に絡むバカの多いことにびっくり！
ツリにしてもヘタクソなレスなのに… まさか本気でレスしてるの？ ｗ苦笑ｗｗ
一定の統一基準で計測された公式な燃費データを批判するなんてカルトか統失ぐらいだぞｗ
案の定、説明だけせずに批判だけするレス＝負け犬しかこないな～
まあ、いつも通りの想定内だがｗ
>>585以降のレス～科学に合理的な主張は見られないよ？どうしたの？
お前らコテつけてからやってくれｗ
まわりの人間はせいぜい斜め読みしかしてないぞｗ
○○は燃費悪い派
○○は燃費良い派
でやってくれ。煽り成分が本文に多すぎて立場すら見えにくい。
まわりの人間はせいぜい斜め読みしかしてないぞｗ
○○は燃費悪い派
○○は燃費良い派
でやってくれ。煽り成分が本文に多すぎて立場すら見えにくい。
SR50最強
>>594
今まで何度も説明されてるのに君には理解できなかっただろう？
お情けでもう一度だけ簡単に教えてあげるからよく読んで理解しなさい
原一は動力性能に余裕がないから発進や登坂時に原二よりもスロットル開度が大きくなりがちだよね
ガバ開けが多ければ燃費がカタログ値から乖離していくことを頭の悪い君にもきっと理解できるよね
今度こそ理解しようね
今まで何度も説明されてるのに君には理解できなかっただろう？
お情けでもう一度だけ簡単に教えてあげるからよく読んで理解しなさい
原一は動力性能に余裕がないから発進や登坂時に原二よりもスロットル開度が大きくなりがちだよね
ガバ開けが多ければ燃費がカタログ値から乖離していくことを頭の悪い君にもきっと理解できるよね
今度こそ理解しようね
それは使い方の問題だから、原１が燃費が悪いことにはならないような。
最も効率の良い走り方をしてればいいだけで。
考えなしに走る と 考えて走る で燃費が違うのは４輪でもそうじゃーありませぬか。
最も効率の良い走り方をしてればいいだけで。
考えなしに走る と 考えて走る で燃費が違うのは４輪でもそうじゃーありませぬか。
おれなんか３０Ｋ台以上では走らないから、坂でアクセル開けなければいいのかな？
まー細かいことうじうじゃ考えないでも安全運転してれば原一のほうに分がありそうに感じるが…
簡単にいうと、
一vs二の燃費対決してんのこれ？
一のほうが燃費良いにきまってんじゃね？
エンジンも車体も軽いから。
一vs二の燃費対決してんのこれ？
一のほうが燃費良いにきまってんじゃね？
エンジンも車体も軽いから。
俺なんかレッツ４バスケット、軽い馬力ある荷物たくさんつめる、いい事ずくめだ。ｗ
604 ：７７４ＲＲ：2014/05/17(土) 18:23:39.04 ID:Tjf4Zl/Z
>>597 一回も説明されてないよ～
"何度でも説明したのに"というウソは、何度でも見たんだが ｗ苦笑
本当に説明されてたならレスアンカ出来るはずだけど？ ｗ
＞原一は動力性能に余裕がないから発進や登坂時に原二よりもスロットル開度が大きくなりがちだよね
ならない～ 恣意的で基準が無い主張だと自覚できないのか？全く合理的な説明では無いよ…
体重が８０～１００ｋｇぐらいあったり、自動二輪なみの加速を基準にするなら、君の考えも一理あるけどなｗ笑
>>598 バカは考えて走れないのかもしれないなｗ 爆笑ｗｗ
国際基準のメーカーの公表値を示しても、理解できない脳内妄想の統失だから理解させるのは困難だ。
"バカは死ぬまで直らない"というが、その通りだと思ったよ～。
>>599のようにレスを返して主張はするが、それを裏付ける科学的で合理的な主張が出来ていないだろ。
"何度でも説明したのに"というウソは、何度でも見たんだが ｗ苦笑
本当に説明されてたならレスアンカ出来るはずだけど？ ｗ
＞原一は動力性能に余裕がないから発進や登坂時に原二よりもスロットル開度が大きくなりがちだよね
ならない～ 恣意的で基準が無い主張だと自覚できないのか？全く合理的な説明では無いよ…
体重が８０～１００ｋｇぐらいあったり、自動二輪なみの加速を基準にするなら、君の考えも一理あるけどなｗ笑
>>598 バカは考えて走れないのかもしれないなｗ 爆笑ｗｗ
国際基準のメーカーの公表値を示しても、理解できない脳内妄想の統失だから理解させるのは困難だ。
"バカは死ぬまで直らない"というが、その通りだと思ったよ～。
>>599のようにレスを返して主張はするが、それを裏付ける科学的で合理的な主張が出来ていないだろ。
また燃料投下君来てるの？
http://www1.suzuki.co.jp/motor/elets/detail1.html
電動原付が燃費ナンバーワンじゃねえか。
1回充電して30km走れる。
1回の充電でかかる電気代、なんと13円。
仮にガソリンをリッターあたり130円と計算すると、
130円で原一が30km程度走れるだろうか？
そのとき、電動は130円で300km走ってる。
電動原付が燃費ナンバーワンじゃねえか。
1回充電して30km走れる。
1回の充電でかかる電気代、なんと13円。
仮にガソリンをリッターあたり130円と計算すると、
130円で原一が30km程度走れるだろうか？
そのとき、電動は130円で300km走ってる。
607 ：７７４ＲＲ：2014/05/17(土) 18:42:53.33 ID:0VC/m5OC
燃費君は都合悪くなりそうなレスに安価なんて付けないじゃん？
608 ：７７４ＲＲ：2014/05/17(土) 18:45:31.21 ID:0VC/m5OC
昔あったカセットボンベで走る貧弱中華製のチャリンコみたいな原付は燃費どうだったのかなぁ
>>604
頭が悪いの丸出しのレスはいいから次のこと考えてみようよ
1.君のバイクは国際基準のメーカーの公表値の燃費で走れてるのか？
カタログデータは指針にはなるけど自分のバイクと一致しないことがわかるだろ？
2.原二に乗ったことあるのか？
原二に乗ったら解るが加速も登坂も原一よりずっと余裕があるんだよ
最大トルクの出る回転域をキープし易いんだ
まあ君の燃費計算法には関係がないんだろうけど
頭が悪いの丸出しのレスはいいから次のこと考えてみようよ
1.君のバイクは国際基準のメーカーの公表値の燃費で走れてるのか？
カタログデータは指針にはなるけど自分のバイクと一致しないことがわかるだろ？
2.原二に乗ったことあるのか？
原二に乗ったら解るが加速も登坂も原一よりずっと余裕があるんだよ
最大トルクの出る回転域をキープし易いんだ
まあ君の燃費計算法には関係がないんだろうけど
グダグダ返事してる時点でお前も頭悪いんだよ
ほっとけバカ
ほっとけバカ
611 ：７７４ＲＲ：2014/05/17(土) 19:30:30.71 ID:IcPOs3iA
>>609 1.走れる 2.ある。 っで？こちらの質問には答えないのはいつものことだなｗ
（オマエが答えられないのはみんなわかってるから、無理してレスしなくてもいいよ?）
>>610 君も返事してるから、君の基準で言うと君自身もバカ？ということになることは理解できてるよね？ｗ笑
>>606 原発と電気には期待してるよ、日本には資源が無いからね。
ただ、トータルコストは、ＥＶの場合、何とも言えない。
まず、車体価格が高い！
e-Let's ￥321,840 （車両本体＋バッテリー1個＋バッテリー充電器）
レッツ4 ￥138,240
実勢価格だと、ガソリンのレッツ４はもっと安く、２０万以上の差！
１日３０ｋｍ走るとしても、
eレッツ＝１３×３６５＝４７６５円
レッツ４＝１３０×３６５＝４７６５０円
年間差額＝４．３万、オイル代入れても４．５万
電動バイクがガソリンバイクとコストが同等となるのは、約５年後だぜ…
現状だと小排気量、低燃費で実用的なガソリン車のほうがマシだなｗ
（オマエが答えられないのはみんなわかってるから、無理してレスしなくてもいいよ?）
>>610 君も返事してるから、君の基準で言うと君自身もバカ？ということになることは理解できてるよね？ｗ笑
>>606 原発と電気には期待してるよ、日本には資源が無いからね。
ただ、トータルコストは、ＥＶの場合、何とも言えない。
まず、車体価格が高い！
e-Let's ￥321,840 （車両本体＋バッテリー1個＋バッテリー充電器）
レッツ4 ￥138,240
実勢価格だと、ガソリンのレッツ４はもっと安く、２０万以上の差！
１日３０ｋｍ走るとしても、
eレッツ＝１３×３６５＝４７６５円
レッツ４＝１３０×３６５＝４７６５０円
年間差額＝４．３万、オイル代入れても４．５万
電動バイクがガソリンバイクとコストが同等となるのは、約５年後だぜ…
現状だと小排気量、低燃費で実用的なガソリン車のほうがマシだなｗ
612 ：７７４ＲＲ：2014/05/17(土) 19:44:52.91 ID:rYup+ysX
また燃料君かまってちゃんか
コイツかまってもらえるまで連投するからなｗ
614 ：７７４ＲＲ：2014/05/17(土) 19:48:03.61 ID:IcPOs3iA
>>612 オマエを含めて変なやつにはかまって欲しくないんだがｗ
かまってほしぃぃぃぃぃぃぃぃぃぃ
都合の良いレスだけ拾って論破した気分に浸りたぃぃぃぃぃぃぃぃぃぃぃ
都合の良いレスだけ拾って論破した気分に浸りたぃぃぃぃぃぃぃぃぃぃぃ
616 ：７７４ＲＲ：2014/05/17(土) 20:58:37.26 ID:SheOozR/
負け犬は、どこのレスでもみじめだな～ 見苦しいレスをしてるという自覚さえなくなっていて壊れている。
富士山ツーリングどうなったんだろうか
めっちゃ晴れてたが
めっちゃ晴れてたが
30Ｋくらいなら電動自転車でいいような気がする。
やっぱり１充電で100Ｋ位の航続距離がほしいな。
やっぱり１充電で100Ｋ位の航続距離がほしいな。
619 ：７７４ＲＲ：2014/05/17(土) 22:20:27.29 ID:A8TfjKif
富士山ツーリング行きたかったぁあぁぁぁあ
620 ：sage：2014/05/17(土) 22:38:57.67 ID:kCrDywcV
2スト ジョグnext zone(93年製3yj)に乗っていますが、故障前兆はないものの走行3万のよぼよぼでして。
前にバイク屋で、焼き付きが心配だと話したら「オイルタンクだけじゃなくてガソリンタンクにも少しオイルを入れると良い」
と言われました。
しかし、今日オイルをガソリンタンクに入れすぎてガソリンで薄めるためにGSに行き、
店員に話の流れで説明したら「ガソリンタンクにオイル入れたらいかん。故障の原因だよ」
と言われました。
どちらが本当なんでしょうかね…。
前にバイク屋で、焼き付きが心配だと話したら「オイルタンクだけじゃなくてガソリンタンクにも少しオイルを入れると良い」
と言われました。
しかし、今日オイルをガソリンタンクに入れすぎてガソリンで薄めるためにGSに行き、
店員に話の流れで説明したら「ガソリンタンクにオイル入れたらいかん。故障の原因だよ」
と言われました。
どちらが本当なんでしょうかね…。
>>620
で、動いたの？
で、動いたの？
622 ：sage：2014/05/17(土) 22:46:48.14 ID:Fuz5b7s2
>>620
オイル入れすぎたときは、水でも混ざったようにカブってました。
ガソリンでオイルを薄めたら、しばらくカブったあと一応今は普通に走ります。
年のためプラグを見ましたが、コゲ具合なども大丈夫でした。
今回のことがあって、これからもガソリンにオイルを混ぜるか迷っている状態です。
オイル入れすぎたときは、水でも混ざったようにカブってました。
ガソリンでオイルを薄めたら、しばらくカブったあと一応今は普通に走ります。
年のためプラグを見ましたが、コゲ具合なども大丈夫でした。
今回のことがあって、これからもガソリンにオイルを混ぜるか迷っている状態です。
623 ：sage：2014/05/17(土) 22:47:41.76 ID:Fuz5b7s2
間違えました。>>622さんです。
>>616
またまた得意の自演かい？
いつになったら>>508から逃げずに反論するのかな？ｗ
メーカー公表値で走れて原二に乗ったことあるなんてウソはつかない方がいいよ
まずメーカー公表値はあくまでも理論値だし、これには風の抵抗だとかその他諸々の可能性は含まれていない
本当に原二に乗ったことあるならそもそも原一が燃費最強()だなんて発想はできない
またまた得意の自演かい？
いつになったら>>508から逃げずに反論するのかな？ｗ
メーカー公表値で走れて原二に乗ったことあるなんてウソはつかない方がいいよ
まずメーカー公表値はあくまでも理論値だし、これには風の抵抗だとかその他諸々の可能性は含まれていない
本当に原二に乗ったことあるならそもそも原一が燃費最強()だなんて発想はできない
>>620
バイク屋は、バイクの構造に詳しく、整備の知識があります
スタンドの店員は、ある種の可燃物に詳しく、危険物の知識があります
さて、どちらが信用出来そうですか？
なんてね、バイク屋の言うとうり燃料に少しオイル混ぜたら良いよ
1リットルに対して10cc位で充分過ぎる位じゃないかな？
ちなみに俺の乗ってるのは混合仕様だから、燃料1リットルに対して20ccのオイルを混ぜて乗ってます
オイルタンクなんてもんは最初から存在してません
バイク屋は、バイクの構造に詳しく、整備の知識があります
スタンドの店員は、ある種の可燃物に詳しく、危険物の知識があります
さて、どちらが信用出来そうですか？
なんてね、バイク屋の言うとうり燃料に少しオイル混ぜたら良いよ
1リットルに対して10cc位で充分過ぎる位じゃないかな？
ちなみに俺の乗ってるのは混合仕様だから、燃料1リットルに対して20ccのオイルを混ぜて乗ってます
オイルタンクなんてもんは最初から存在してません
>>620
チャンバー着けたりNSRとかTZRみたいなスポーツバイクじゃあるまいし、そんなムダなことしなくていいよ
オイルだってガソリンと綺麗に混ざってればいいけど時間が経てば分離する
1回入れたらガス欠まで走り切るんなら分かるけど普段乗りなら乗るたびに車体シェイクでもしないといけなくなる
更にいうとJOGのオイルなんてボアアップしてもノーマルの量でイケる程元から量が多い
チャンバー着けたりNSRとかTZRみたいなスポーツバイクじゃあるまいし、そんなムダなことしなくていいよ
オイルだってガソリンと綺麗に混ざってればいいけど時間が経てば分離する
1回入れたらガス欠まで走り切るんなら分かるけど普段乗りなら乗るたびに車体シェイクでもしないといけなくなる
更にいうとJOGのオイルなんてボアアップしてもノーマルの量でイケる程元から量が多い
なんか、名前とか誰宛とか間違え続けててすみません。汗
>>625
ありがとうございます。
比率としては、極わずかで大丈夫なんですね。
車種によっては、分かれてないのもあるみたいですね。
バイク屋とガソリンスタンド、どちらが知識あるか…確かにバイク屋さんですよね。
GSの店員がベテラン(?)そうなおじいさんだったので、すこし揺らいでしまっていました。笑
回答ありがとうです。
>>625
ありがとうございます。
比率としては、極わずかで大丈夫なんですね。
車種によっては、分かれてないのもあるみたいですね。
バイク屋とガソリンスタンド、どちらが知識あるか…確かにバイク屋さんですよね。
GSの店員がベテラン(?)そうなおじいさんだったので、すこし揺らいでしまっていました。笑
回答ありがとうです。
>>626
ありがとうございます。
チャンバーはいじってないですし、ボアアップもしてないです。
補修がてら社外品な部分はありますが、スクーターなら大して気にしなくていいんですね。
たまにかかり悪いこともあるので、入れすぎ&分離のせいだったのかな。
回答ありがとうです。
ありがとうございます。
チャンバーはいじってないですし、ボアアップもしてないです。
補修がてら社外品な部分はありますが、スクーターなら大して気にしなくていいんですね。
たまにかかり悪いこともあるので、入れすぎ&分離のせいだったのかな。
回答ありがとうです。
さて問題です。
エンジンが最新モデルのダンク新品をアクセルMAXでガソリンは供給しつづけたとして、
10万kmノンストップで故障せず回し続けることはできるでしょうか。
エンジンが最新モデルのダンク新品をアクセルMAXでガソリンは供給しつづけたとして、
10万kmノンストップで故障せず回し続けることはできるでしょうか。
>>629
オイルとかベルトとか換えないの？
オイルとかベルトとか換えないの？
>>629
10万km分エンジン回すってこと？それとも後輪を回すってこと？
10万km分エンジン回すってこと？それとも後輪を回すってこと？
>>629
60km/hで70日掛かるみたいだけど、ライダー死んじゃうね
60km/hで70日掛かるみたいだけど、ライダー死んじゃうね
まあ原付と中二病はセット割引だから…
634 ：７７４ＲＲ：2014/05/18(日) 01:14:19.40 ID:C2StVdrU
まだやってんかよ
てか君の番だよって言うよりずっと君がすっとぼけて逃げ続けてるだけなんだけどなｗ
3速と４速じゃ構造的に燃費が違うだろ。
640 ：７７４ＲＲ：2014/05/18(日) 02:38:26.81 ID:snptSNBF
富士山ツーリングここで告知したならどうなったか報告しろよ
もう三速と四速のリトルカブで比較しろよ
もう、初期型キャブスクーピーとキャブ4ストビーノ比較しろよ！
>>629マジレスすると無理。
ガス欠するわwww
ガス欠するわwww
原付専用のナビサイトはないの？
ぼっちでキャンツー行ってきたよ
燃費？この荷物でリッター３５キロですがなにか
帰りに白バイにロックオンされた時は速度超過より過積載の方が心配だった
ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1400412493997.jpg
燃費？この荷物でリッター３５キロですがなにか
帰りに白バイにロックオンされた時は速度超過より過積載の方が心配だった
ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1400412493997.jpg
>>643
ちゃんと読むべし
ちゃんと読むべし
>>648
スズキって外装部品とかは無くなってもエンジンとか駆動系やシールやパッキン類とかの肝心な部品は結構長く供給してくれてる感じがする。
ヤマハもスズキと同じく古い車種でも比較的供給してくれるけど、スズキと比べて古い車種の部品代は高い傾向かと。
ホンダは親父が生きてた頃の心意気は何処へ？って感じ(まあ生産終了から20年ぐらいはなんとかなりそうだけど)
スズキって外装部品とかは無くなってもエンジンとか駆動系やシールやパッキン類とかの肝心な部品は結構長く供給してくれてる感じがする。
ヤマハもスズキと同じく古い車種でも比較的供給してくれるけど、スズキと比べて古い車種の部品代は高い傾向かと。
ホンダは親父が生きてた頃の心意気は何処へ？って感じ(まあ生産終了から20年ぐらいはなんとかなりそうだけど)
650 ：７７４ＲＲ：2014/05/19(月) 00:24:50.85 ID:c6+hGwqn
>>636 残念だが、ちょっと違うんだよな～ｗ 日本語の意味が理解できていない。
"排気量が大きくて、重量が重くなる原２クラスが原１クラスより燃費が優れていることを証明できるか？"
ということなんだよ～
次の番も何も、君が正しく論点の認識が出来ていないんだよ…
君の提示したデータは同じ排気量だ、カブ９０だと燃費は悪くなってるぞ。
同じ排気量ならば、車両の構造や設計で燃費の善し悪しが違ってきて当然だろ。
まあ、君が示したデータで何かいいたければ、あわせて…
"重量が重い方が燃費がいい"ということをデータの提示と共に、科学的かつ合理的に証明する必要がある。
"排気量が大きくて、重量が重くなる原２クラスが原１クラスより燃費が優れていることを証明できるか？"
ということなんだよ～
次の番も何も、君が正しく論点の認識が出来ていないんだよ…
君の提示したデータは同じ排気量だ、カブ９０だと燃費は悪くなってるぞ。
同じ排気量ならば、車両の構造や設計で燃費の善し悪しが違ってきて当然だろ。
まあ、君が示したデータで何かいいたければ、あわせて…
"重量が重い方が燃費がいい"ということをデータの提示と共に、科学的かつ合理的に証明する必要がある。
>>650
何が違うんだ？
日本語の意味が理解できてないのは君じゃん
原二が原一がより燃費が良くなる事は既にデータを用いて証明済みだし
科学的にも合理的にも説明済みで何にも説明できてないのは君の方
あとな
>君の提示したデータは同じ排気量だ、カブ９０だと燃費は悪くなってるぞ。
だれも排気量の話はしてない
３速より重い４速が何故燃費良くなるのかを説明しろと言っている
で、それに対する答えが
>同じ排気量ならば、車両の構造や設計で燃費の善し悪しが違ってきて当然だろ。
とは言うものの、それがどう影響するのか説明できてないし、カスタムとスタンダードの構造はほぼ同じ
それに君は排気量と重さの話をしてるのに反論できないからって今更論点ずらすなという話
丸一日かけて導き出した答えがこの程度？
やっぱ君何もわかっちゃいないねｗ
何が違うんだ？
日本語の意味が理解できてないのは君じゃん
原二が原一がより燃費が良くなる事は既にデータを用いて証明済みだし
科学的にも合理的にも説明済みで何にも説明できてないのは君の方
あとな
>君の提示したデータは同じ排気量だ、カブ９０だと燃費は悪くなってるぞ。
だれも排気量の話はしてない
３速より重い４速が何故燃費良くなるのかを説明しろと言っている
で、それに対する答えが
>同じ排気量ならば、車両の構造や設計で燃費の善し悪しが違ってきて当然だろ。
とは言うものの、それがどう影響するのか説明できてないし、カスタムとスタンダードの構造はほぼ同じ
それに君は排気量と重さの話をしてるのに反論できないからって今更論点ずらすなという話
丸一日かけて導き出した答えがこの程度？
やっぱ君何もわかっちゃいないねｗ
あと君な、ｹﾞﾝｲﾁｶﾞｰﾊｲｷﾘｮｳｶﾞｰｵﾓｻｶﾞｰって連呼するだけで自説の補強や補足もしないし
そもそも君の説明は肝心な部分がいくつも抜けていて（都合が悪くなるからわざと抜いてるのかもしれんが）あまり論理的ではない
よくて中卒が頑張りましたってとこ
あとね、君のこのレス http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1399289554/634
に対して http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1399289554/636 が出てきたわけだけど
別に日本語間違っちゃいないよね、君も3速よりも重い4速の方が燃費がよくなることについてソースを求めたわけだし
そもそも君の説明は肝心な部分がいくつも抜けていて（都合が悪くなるからわざと抜いてるのかもしれんが）あまり論理的ではない
よくて中卒が頑張りましたってとこ
あとね、君のこのレス http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1399289554/634
に対して http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1399289554/636 が出てきたわけだけど
別に日本語間違っちゃいないよね、君も3速よりも重い4速の方が燃費がよくなることについてソースを求めたわけだし
条件によってはって言うのが抜けてるようなｗｗｗ
さて仕事か
656 ：７７４ＲＲ：2014/05/19(月) 10:15:20.81 ID:QgX78MdR
>>651
＞原二が原一がより燃費が良くなる事は既にデータを用いて証明済みだし
そのようなレスをしたというならレスアンカで示せば１行で済みますｗ
＞３速より重い４速が何故燃費良くなるのかを説明しろ
何度も言いますが問題のすり替えは止めましょう、気になるならホンダに確認しなさい。
ツリにしては下手すぎる、マジなら統失ですよ…早く病院に言った方が良い。
（議論は、相手を説得・納得させることを考えなければなりません～あなたの態度は幼稚性を感じる。）
＞原二が原一がより燃費が良くなる事は既にデータを用いて証明済みだし
そのようなレスをしたというならレスアンカで示せば１行で済みますｗ
＞３速より重い４速が何故燃費良くなるのかを説明しろ
何度も言いますが問題のすり替えは止めましょう、気になるならホンダに確認しなさい。
ツリにしては下手すぎる、マジなら統失ですよ…早く病院に言った方が良い。
（議論は、相手を説得・納得させることを考えなければなりません～あなたの態度は幼稚性を感じる。）
657 ：７７４ＲＲ：2014/05/19(月) 10:52:34.29 ID:ul3HtqdZ
>>646
特定しました。～
＿＿＿◎_r‐ﾛﾕ
└─‐┐ナ┐┌┘ ＿ ヘ＿＿＿＿
/./┌┘└┬┘└┼────┘ﾛｺ┌i
<／ ￣Ｌ.l￣￣Ｌ.ｌＬ.! ┌┘|
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（^Д^）
／⌒ / （ぃ９（^Д^） ９ぃ）
(ぃ９ | | L | '⌒V /
/ /､ ヽ,_,/ ヽ＿./
/ ∧_二つ ＿＿,,/,, i
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／ ノ / ／ （ ヽ
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/ ./ （ ヽ､
（ _) ＼__つ
特定しました。～
＿＿＿◎_r‐ﾛﾕ
└─‐┐ナ┐┌┘ ＿ ヘ＿＿＿＿
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／ ノ / ／ （ ヽ
/ ／ . / ./. ヽ_)
/ ./ （ ヽ､
（ _) ＼__つ
>>656
くだらん煽りは要らんから反論はよ
データを示したし説明もしたが、君に都合の悪いレスは見えないみたいだから自分で探して来い
あと俺は何も問題をすり替えちゃいない
むしろすり替えてるのは君の方だし軽い方が燃費が良くなると言ったのは君の方だぞ？
答えられないからってホンダに確認しろとか言って逃げるなよ
あと何度も言うが糖質は君な
>議論は、相手を説得・納得させることを考えなければなりません～あなたの態度は幼稚性を感じる。
これそのまんま君の事だよ
君はひたすら相手に求めてばっかで自分はなんの説明もしないし、都合が悪くなってくると幼稚な煽りばっか繰り返してるよね
ちなみにブーメランを連発する事が君が糖質である所為
くだらん煽りは要らんから反論はよ
データを示したし説明もしたが、君に都合の悪いレスは見えないみたいだから自分で探して来い
あと俺は何も問題をすり替えちゃいない
むしろすり替えてるのは君の方だし軽い方が燃費が良くなると言ったのは君の方だぞ？
答えられないからってホンダに確認しろとか言って逃げるなよ
あと何度も言うが糖質は君な
>議論は、相手を説得・納得させることを考えなければなりません～あなたの態度は幼稚性を感じる。
これそのまんま君の事だよ
君はひたすら相手に求めてばっかで自分はなんの説明もしないし、都合が悪くなってくると幼稚な煽りばっか繰り返してるよね
ちなみにブーメランを連発する事が君が糖質である所為
なんでここの馬鹿は、原一と原二の燃費比べてるの？
うだうだ言ってないで原付で走ってくればいいのにね。
661 ：７７４ＲＲ：2014/05/19(月) 13:36:15.17 ID:LyrrPN1F
燃費君飽きて来た
662 ：７７４ＲＲ：2014/05/19(月) 16:25:20.87 ID:wBVAnJUO
また燃料君かまってちゃんか
キチガイの相手する人って
アホだろ？
アホだろ？
アホと言うより糖質かと。
ついでにカブのスレにも変な糖質が粘着してるよ。
ついでにカブのスレにも変な糖質が粘着してるよ。
665 ：７７４ＲＲ：2014/05/19(月) 16:58:59.08 ID:j09VScuv
>>657以降のレスは削除でOKレベルだねｗ
あたまの悪いやつってのは、往々にして根性も腐ってるな～
あたまの悪いやつってのは、往々にして根性も腐ってるな～
666
そんな事より原付しりとりでもしようぜ
コレダ
コレダ
670 ：７７４ＲＲ：2014/05/19(月) 21:15:27.51 ID:vg1CRz6s
ダンク
クレージュタクト
トゥディ
ディオ
674 ：７７４ＲＲ：2014/05/19(月) 22:10:51.16 ID:uh3BxBnR
ディオやトゥディがそんなに良いのかな・・・
本田宗一郎が手掛けたドリームの血統が受け継がれてるからな（白目
もう三速はちっぱいで四速は巨乳でいいよ
比べるから駄目なんだ
比べるから駄目なんだ
カブと言うかホンダ車はおにゃの子なんですが
ｽｽﾞｷ車は変態男なんですねわかります
なお、ヤマハはクール系のお姉さんでカワサキはガチムチ男の模様
ｽｽﾞｷ車は変態男なんですねわかります
なお、ヤマハはクール系のお姉さんでカワサキはガチムチ男の模様
>>677
その理論でいくと、リトルカブってやばい響きなんだが・・・
その理論でいくと、リトルカブってやばい響きなんだが・・・
679 ：７７４ＲＲ：2014/05/19(月) 23:24:52.02 ID:wAwVc8s5
>>656への返答はないようだね～ （出来ないもんなｗ）
燃費君完全に逃げ出したな
人のレスは無視してID変えて自演しかしなくなった
人のレスは無視してID変えて自演しかしなくなった
681 ：７７４ＲＲ：2014/05/20(火) 00:00:15.71 ID:wAwVc8s5
逃げるつもりならわざわざレスはしないだろう… 待ってても無駄なようだったな。
無意味な粘着と合理性の無い幼稚な強がりを示す者を"社会不適応者"の傾向があるというらしい。
原１に比べ排気量が大きく、重量の重い原２が、原１より燃費が良いと主張するレスを見かけて
今もそれについて批判的に追及しているが、私に絡むレスはあるが、合理的かつ科学的に説明を
しようとするレスは皆無だ。
結論… 原２に比べ、排気量が小さく、車体が軽い原１は、原２に比べ燃費が良い。
ど～～しても異論のある人ｗがいるならば"科学的な解説付きｗ（笑）"でレスを返しましょう！ ｗ爆
無意味な粘着と合理性の無い幼稚な強がりを示す者を"社会不適応者"の傾向があるというらしい。
原１に比べ排気量が大きく、重量の重い原２が、原１より燃費が良いと主張するレスを見かけて
今もそれについて批判的に追及しているが、私に絡むレスはあるが、合理的かつ科学的に説明を
しようとするレスは皆無だ。
結論… 原２に比べ、排気量が小さく、車体が軽い原１は、原２に比べ燃費が良い。
ど～～しても異論のある人ｗがいるならば"科学的な解説付きｗ（笑）"でレスを返しましょう！ ｗ爆
完全論破されて涙目の燃費君オッスオッス
燃費君まとめ
・論理論理と言いながら自分が一番論理的でない
・人に求めるだけで自分は何も説明しない
・言い返せなくなると複数IDで自演、誤魔化しをし始める
・何も論破できてない上に何も言い返せないのにしばらく経ってから勝利宣言
・嘘吐きで妄想が多い
・知能が厨房レベル
>>684
外車だとオプティマってのがあるよ
・論理論理と言いながら自分が一番論理的でない
・人に求めるだけで自分は何も説明しない
・言い返せなくなると複数IDで自演、誤魔化しをし始める
・何も論破できてない上に何も言い返せないのにしばらく経ってから勝利宣言
・嘘吐きで妄想が多い
・知能が厨房レベル
>>684
外車だとオプティマってのがあるよ
トゥデイを買おうと思ってるんだけど
コンビブレーキってウザイ？
コンビブレーキってウザイ？
688 ：７７４ＲＲ：2014/05/20(火) 03:28:28.53 ID:U/EpmOlH
運転のしやすさも重要
スーパーカブのAT車はなぜ無いのだろう？
スーパーカブのAT車はなぜ無いのだろう？
>>688
かなり前からAT化するとかしないとかっていう噂みたいなのは出てたよね
消耗品の交換スパンが早まるし、伝達ロスが多すぎて燃費が悪化するからじゃないかな？
タイカブのWAVEはAT仕様も出たみたいだけど
かなり前からAT化するとかしないとかっていう噂みたいなのは出てたよね
消耗品の交換スパンが早まるし、伝達ロスが多すぎて燃費が悪化するからじゃないかな？
タイカブのWAVEはAT仕様も出たみたいだけど
>>688
ホンダ的にはベンリイがその位置なんじゃないの？
ホンダ的にはベンリイがその位置なんじゃないの？
燃費は悪くなるけどスクーターはらくちんだー。
でもATのカブは違和感を感じる
694 ：７７４ＲＲ：2014/05/20(火) 18:16:15.13 ID:UKtg44hy
>>681よりｗ
以下が理論的に間違ってるなら科学的かつ合理的な説明を加えて御批判・御指摘していただきたいね～
１ 重量が軽いほど移動エネルギーは少ない＝燃料消費が少ない＝燃費が良い。
２ 排気量が小さいほど、燃料消費量は少なくなる＝同上。
by >>681より～ （上記が非倫理的なのかなあ～ｗ）
以下が理論的に間違ってるなら科学的かつ合理的な説明を加えて御批判・御指摘していただきたいね～
１ 重量が軽いほど移動エネルギーは少ない＝燃料消費が少ない＝燃費が良い。
２ 排気量が小さいほど、燃料消費量は少なくなる＝同上。
by >>681より～ （上記が非倫理的なのかなあ～ｗ）
中卒かあ
原付き程度の排気だと車重より空気抵抗の方が
影響大きいのでは？
影響大きいのでは？
時速30km/hで巡航するとして…
50ccだと4000rpm
100ccだと2000rpm
だったらどっちのほうが燃費良くなるの？
50ccだと4000rpm
100ccだと2000rpm
だったらどっちのほうが燃費良くなるの？
698 ：７７４ＲＲ：2014/05/20(火) 19:04:50.15 ID:B42TWTYh
699 ：７７４ＲＲ：2014/05/20(火) 19:06:05.08 ID:B42TWTYh
>>694
排気量が小さいほど燃費が良くなる理由を説明してくれる？
排気量が小さいほど燃費が良くなる理由を説明してくれる？
特に深い意味はなく、単純に倍で半分
いつも時速30km/hで巡航してるけど、
4000rpmもいらないよ。
後ろがいなければ、スロットルは全閉から手前に1ｾﾝﾁまわすくらいかな、2ｾﾝﾁも回さないよ。
アイドリングよりちょこっとだけ回転を上げるだけ。
スクーターでは真似の出来ない事だね。
4000rpmもいらないよ。
後ろがいなければ、スロットルは全閉から手前に1ｾﾝﾁまわすくらいかな、2ｾﾝﾁも回さないよ。
アイドリングよりちょこっとだけ回転を上げるだけ。
スクーターでは真似の出来ない事だね。
>>688
一応カブタイプのATのWave110i-ATを作ったがアセアンで人気が出なかった．
ラージホイールスクーターのようなユニットスイングタイプのほうが人気．
エンジンの詳細はこれ
http://www.honda.co.jp/factbook/motor/technology/20090908b/
一応カブタイプのATのWave110i-ATを作ったがアセアンで人気が出なかった．
ラージホイールスクーターのようなユニットスイングタイプのほうが人気．
エンジンの詳細はこれ
http://www.honda.co.jp/factbook/motor/technology/20090908b/
>>698
君がピザなら空気抵抗云々なんて無意味かもねw
君がピザなら空気抵抗云々なんて無意味かもねw
>>694
１．は同意できるけど
２．は走行条件によって変わるだろうな．
定性的には
同じ走行条件に対応するには，同じ出力を後輪で出すことが必要，
小排気量では回転数を上げてなければならず，
摩擦損失などの各損失が回転数が上がることで増えるから．
定量的には面倒臭いのでどうでもいい．
１．は同意できるけど
２．は走行条件によって変わるだろうな．
定性的には
同じ走行条件に対応するには，同じ出力を後輪で出すことが必要，
小排気量では回転数を上げてなければならず，
摩擦損失などの各損失が回転数が上がることで増えるから．
定量的には面倒臭いのでどうでもいい．
原付代表として、カブ/CD50/TZR50を例にすると
プロが都内での1日200Km走行と云う
極限での使用状況で云うならカブの燃費は良くない
TZRなら楽に周れてリッター35程度だが
カブだと絶えずオーバーレブを強いる為
同程度の燃費だから燃費目当てで乗る理由が無い
CD50は特に半クラを多用するし
基本クラッチが滑ってるから燃費が最も良くない
次にツーリングでのデータは
上野-日光の往復はTZR
プロが都内での1日200Km走行と云う
極限での使用状況で云うならカブの燃費は良くない
TZRなら楽に周れてリッター35程度だが
カブだと絶えずオーバーレブを強いる為
同程度の燃費だから燃費目当てで乗る理由が無い
CD50は特に半クラを多用するし
基本クラッチが滑ってるから燃費が最も良くない
次にツーリングでのデータは
上野-日光の往復はTZR
途中送信OTL
めんどうくさいからもういいや
めんどうくさいからもういいや
709 ：７７４ＲＲ：2014/05/20(火) 21:33:55.49 ID:7bdEmugF
いっつもここ不毛な争いしてるな
なんかほのぼのできないのかね君達
なんかほのぼのできないのかね君達
トゥディで長距離ツーリングしてた人、今どうしてるのかな？
レッツ2で長距離ツーリングやりたくなったわ。
96年式だからかなり不安だが、駆動系と電装メンテして行ってみたい。
まずは青梅～伊那くらいか、草津～白根で試したい。
レッツ2で長距離ツーリングやりたくなったわ。
96年式だからかなり不安だが、駆動系と電装メンテして行ってみたい。
まずは青梅～伊那くらいか、草津～白根で試したい。
通勤で使ってるセピア、ガソリンが２日持たない…
片道45キロでその間に標高15mの自宅から標高800mまで登って、標高15mの会社まで降るコース。
往復すると3リッター強の燃料使うから、毎日スタンド寄らんとならぬ…
片道45キロでその間に標高15mの自宅から標高800mまで登って、標高15mの会社まで降るコース。
往復すると3リッター強の燃料使うから、毎日スタンド寄らんとならぬ…
715 ：７７４ＲＲ：2014/05/20(火) 23:09:04.57 ID:MMqmDtVZ
>>702 君の悔しい気持ちは良く理解しているよ。 ～まあ、君のレスの主張は理解に苦しむけどなｗ苦笑
>>705さんｗ笑 まずあなたがピザで無いことを示す必要がありますねｗ
>>706 もちろん条件によって違ってくるさ… １ｃｃで１万回転なんて効率が悪い。
だから、現実的に実在する原１と原２という前提で考えて欲しい。
>>700 物理的にそうならざるを得ない。
排気量が大きくなるほど。
エンジンの重量が増す。
エンジン内部の摩擦抵抗が増す。
原１に原２クラスのエンジンを積んで燃費が良くなるのと思ってるのかね？
>>705さんｗ笑 まずあなたがピザで無いことを示す必要がありますねｗ
>>706 もちろん条件によって違ってくるさ… １ｃｃで１万回転なんて効率が悪い。
だから、現実的に実在する原１と原２という前提で考えて欲しい。
>>700 物理的にそうならざるを得ない。
排気量が大きくなるほど。
エンジンの重量が増す。
エンジン内部の摩擦抵抗が増す。
原１に原２クラスのエンジンを積んで燃費が良くなるのと思ってるのかね？
なんで毎日香ばしい奴がここにはいるんだよ
>>715
トータルの車体重量が同じ場合は、フリクションの差だけが燃料消費の差だとして良いの？
トータルの車体重量が同じ場合は、フリクションの差だけが燃料消費の差だとして良いの？
>>714
大学に一時期乗って行った時そんな感じだったなぁ・・・28*3.5=航続距離98キロの片道35キロだった
さすがに燃費重視の車種にチェンジして良いんじゃないかと思う
しかし標高800mを越えてって何だｗ
大学に一時期乗って行った時そんな感じだったなぁ・・・28*3.5=航続距離98キロの片道35キロだった
さすがに燃費重視の車種にチェンジして良いんじゃないかと思う
しかし標高800mを越えてって何だｗ
お前ら燃費君の相手してもいいけどあんまりイジメすぎるなよ
中卒程度の知能しかない残念な子なんだから
中卒程度の知能しかない残念な子なんだから
燃費なんかで争うなよ(笑) 楽しく原付のれたらそれでいいんだよ
買ったお店とは別のお店でメンテしてもらってるんだけどこれってやっぱり悪いかな？
おもいっきり買ったお店のシールが貼ってある
おもいっきり買ったお店のシールが貼ってある
723 ：７７４ＲＲ：2014/05/20(火) 23:33:34.21 ID:0pfa7Mvu
燃費君が自分の馬鹿さ加減に気付いてくれりゃ平和になるのにな
こじれた上にボケ入ってるから難しいだろうな
22kmで800m上るってことは概算で平均勾配3.6％のアップとダウンか。片道で。
確かにガソリン食いそうな行程だね。燃費もだけど航続距離があるやつだといいね。
家のスペースに余裕があればガソリン携行缶で自宅で給油っつう手で
スタンドに毎日寄る手間は減るかもしれんが…
確かにガソリン食いそうな行程だね。燃費もだけど航続距離があるやつだといいね。
家のスペースに余裕があればガソリン携行缶で自宅で給油っつう手で
スタンドに毎日寄る手間は減るかもしれんが…
>>722
買ったお店の店長が「ちょっと遠いかもしれないけどメンテとか来てくれたらうれしいな」って言われてるのに
ほぼ新品の中古カブを定価の半額で売ってて新しいオイルと入れ替えてくれてと前かごの台サービスでつけてくれた
のに買ってから一度も行ってないていう・・・・・
今メンテしてもらってるところは表に工賃が掲げてあって、わかりやすい
オイル交換は千円でチューブ交換が2500円(カブ)って書いてる
どっちもいいお店だからさ・・・・・・
買ったお店の店長が「ちょっと遠いかもしれないけどメンテとか来てくれたらうれしいな」って言われてるのに
ほぼ新品の中古カブを定価の半額で売ってて新しいオイルと入れ替えてくれてと前かごの台サービスでつけてくれた
のに買ってから一度も行ってないていう・・・・・
今メンテしてもらってるところは表に工賃が掲げてあって、わかりやすい
オイル交換は千円でチューブ交換が2500円(カブ)って書いてる
どっちもいいお店だからさ・・・・・・
>>727
一年点検とか位で行ってやれよ
一年点検とか位で行ってやれよ
729 ：７７４ＲＲ：2014/05/20(火) 23:43:05.53 ID:hZeT/Cz4
>>714
毎日箱根超えでもしてるのか？
毎日箱根超えでもしてるのか？
車から原チャにした俺からすると、原チャの燃費なんてどうでもいいやレベル
731 ：７７４ＲＲ：2014/05/20(火) 23:53:33.58 ID:MMqmDtVZ
>>717 エンジンの構造はどういう前提なの？ｗ
揚げ足を取ってやりたいという気持ちはわかるんだけどさ～以下の前提があることを忘れないように。
＞原１に比べ排気量が大きく、重量の重い原２が、原１より燃費が良いと主張するレスを見かけて
＞今もそれについて批判的に追及しているが、私に絡むレスはあるが、合理的かつ科学的に説明を
＞しようとするレスは皆無だ。
＞結論… 原２に比べ、排気量が小さく、車体が軽い原１は、原２に比べ燃費が良い。
＞ど～～しても異論のある人ｗがいるならば"科学的な解説付きｗ（笑）"でレスを返しましょう！
あ～ 間違っているならいくらでもいじめてくれても結構ですよお～っ ｗ笑
揚げ足を取ってやりたいという気持ちはわかるんだけどさ～以下の前提があることを忘れないように。
＞原１に比べ排気量が大きく、重量の重い原２が、原１より燃費が良いと主張するレスを見かけて
＞今もそれについて批判的に追及しているが、私に絡むレスはあるが、合理的かつ科学的に説明を
＞しようとするレスは皆無だ。
＞結論… 原２に比べ、排気量が小さく、車体が軽い原１は、原２に比べ燃費が良い。
＞ど～～しても異論のある人ｗがいるならば"科学的な解説付きｗ（笑）"でレスを返しましょう！
あ～ 間違っているならいくらでもいじめてくれても結構ですよお～っ ｗ笑
答えられないからって質問に質問で返すなよ
そういうのを一般常識では「誤魔化し」って言うんだよ
そういうのを一般常識では「誤魔化し」って言うんだよ
セロー街乗りで33、Todayで50、YBR125(キャブ車)も50位走っちゃう
これでツーリングしたときは燃料計壊れたかと思った
これでツーリングしたときは燃料計壊れたかと思った
坂ばかりあるから燃費悪いや。レッツ４で冬場は３５Ｋだった。
>>733
Todayで50って、ツーリングで巡航の時は
何キロでくらいの速度で走ってるの？
アドレスV50の4ストで、50kmくらいで走っていて
年平均で40kmくらいなんだ
最初の2万kmくらいまでだと、43kmくらいだった
YBRキャブだと、ツーリングで55kmくらいだ
Todayで50って、ツーリングで巡航の時は
何キロでくらいの速度で走ってるの？
アドレスV50の4ストで、50kmくらいで走っていて
年平均で40kmくらいなんだ
最初の2万kmくらいまでだと、43kmくらいだった
YBRキャブだと、ツーリングで55kmくらいだ
タイヤ交換の工具買ったった。
自分でやると工具代がでるよね。
自分でやると工具代がでるよね。
BW'S欲しいなあ。
馬鹿だと思われるかもしれないけどバイクウェア着て走りたい。
馬鹿だと思われるかもしれないけどバイクウェア着て走りたい。
>>729
御名答！スゲエ！
小田原から三島に通っております。
>>725
マンション住まいなのでチト難しいかな。
職場にはガソリン有るけど使っちゃまずいｗ
>>718
この冬か来年の春には小田原に転属になると思われるのでガンガリマス。
まぁ、どうせ雨や雪なら電車使いますしｗ
御名答！スゲエ！
小田原から三島に通っております。
>>725
マンション住まいなのでチト難しいかな。
職場にはガソリン有るけど使っちゃまずいｗ
>>718
この冬か来年の春には小田原に転属になると思われるのでガンガリマス。
まぁ、どうせ雨や雪なら電車使いますしｗ
>>736
タイヤ交換以外の作業にはあんまり使えないもんね
タイヤ交換以外の作業にはあんまり使えないもんね
740 ：７７４ＲＲ：2014/05/21(水) 07:52:52.67 ID:R1Xa8AgJ
燃料君人気だなｗｗｗ嫉妬するなよ
ベンリー買うかギア買うか悩むよな
1気筒あたり500cc程度の容量のときにもっとも効率が良くなるという話があるね。
746 ：７７４ＲＲ：2014/05/21(水) 12:16:25.43 ID:sLiEsPAI
>>742 「出力特性」「吸排気損失」という言葉を使って私のレスを合理的に批判しましょうねｗ
私のことをどうこう言えるのはそれからだよ～
「バカの一つ覚え」という言葉の意味を調べた方が良いかもなｗ
>>717 どうしたの？ とんづらこいて逃げちゃったかｗ 笑
by >>731
私のことをどうこう言えるのはそれからだよ～
「バカの一つ覚え」という言葉の意味を調べた方が良いかもなｗ
>>717 どうしたの？ とんづらこいて逃げちゃったかｗ 笑
by >>731
でー燃費くんは何乗ってるの？
完全論破されて涙目の燃費君チィーッスｗｗｗ
原付きバイク「スーパーカブ」を中心に盗みを繰り返したとして、警視庁少年事件課などは２１日までに、
窃盗容疑で、東京都府中市などに住む１５～１７歳の男子高校生ら７人を逮捕した。
同課によると、少年らは仲間内で「カブ族」と自称。５人は容疑を認め、
「燃費が良く、小回りも利く。乗っていて楽しかった」などと話している。２人は容疑を否認している。
逮捕容疑は１月２６日～３月２９日、府中市内の女性会社員（３１）や男性会社員（２９）の自宅に駐車してあった
スーパーカブなど原付きバイク計１２台を盗んだ疑い。盗まれた中にはそば店の配達用バイクも含まれていた。
http://www.jiji.com/jc/c?g=soc_30&k=2014052100397
窃盗容疑で、東京都府中市などに住む１５～１７歳の男子高校生ら７人を逮捕した。
同課によると、少年らは仲間内で「カブ族」と自称。５人は容疑を認め、
「燃費が良く、小回りも利く。乗っていて楽しかった」などと話している。２人は容疑を否認している。
逮捕容疑は１月２６日～３月２９日、府中市内の女性会社員（３１）や男性会社員（２９）の自宅に駐車してあった
スーパーカブなど原付きバイク計１２台を盗んだ疑い。盗まれた中にはそば店の配達用バイクも含まれていた。
http://www.jiji.com/jc/c?g=soc_30&k=2014052100397
750 ：７７４ＲＲ：2014/05/21(水) 13:42:33.36 ID:+dm5emwa
燃費君は頭足りてない癖に自分が賢いと思い込んでるから質が悪いな
あんまりいじめるとファビョるぞ
>>749
カブはハンドルロックのみもしくはそれすらしていないのノーガード戦法が多いからそれ狙ったのが始まりってとこだろうか
カブはハンドルロックのみもしくはそれすらしていないのノーガード戦法が多いからそれ狙ったのが始まりってとこだろうか
ぼくのもハンドルロックがメインと別にあるけど、面倒じゃないよ。
盗られる事をかんがえたら、わずか数秒の事だしね。
盗られる事をかんがえたら、わずか数秒の事だしね。
757 ：７７４ＲＲ：2014/05/21(水) 17:06:12.93 ID:PEt9hkbj
パーキングブレーキなら付いてるけど…
758 ：７７４ＲＲ：2014/05/21(水) 19:30:04.25 ID:zjt8ASL9
>>646
過積載って言うよか、よくウィリーしないね。
上の方で九十九里ツーの書き込みがあったけど。
一昨年、東京発で行ったよ。
片道80kmでロードパル（変速機が無い初期型）は30km/lだった。
ケツは割れたし、やっぱツーリングには不向きだと思い知った・・
orz
過積載って言うよか、よくウィリーしないね。
上の方で九十九里ツーの書き込みがあったけど。
一昨年、東京発で行ったよ。
片道80kmでロードパル（変速機が無い初期型）は30km/lだった。
ケツは割れたし、やっぱツーリングには不向きだと思い知った・・
orz
長距離でBW勧めるなんてウソもいいとこやわ。
燃費とトランクルーム容量と、居住スペース、シートの出来、足回り
考えたら、DunK以外に選択肢無し
燃費とトランクルーム容量と、居住スペース、シートの出来、足回り
考えたら、DunK以外に選択肢無し
足回り的に言うとBW'sの方が良いんじゃないの
車格あるから着座姿勢も良さそう
車格あるから着座姿勢も良さそう
762 ：７７４ＲＲ：2014/05/21(水) 20:43:59.27 ID:/+KvfbzH
>>747>>748 オマエのオツムのデキの悪さも、自演もバレテルからｗ
>>742 「出力特性」「吸排気損失」という言葉を使って私のレスを合理的に批判しましょうねｗ
私のことをどうこう言えるのはそれからだよ～
「バカの一つ覚え」という言葉の意味を調べた方が良いかもなｗ
>>717 どうしたの？ とんづらこいて逃げちゃった→>>747>>748 ｗ
by >>731
>>742 「出力特性」「吸排気損失」という言葉を使って私のレスを合理的に批判しましょうねｗ
私のことをどうこう言えるのはそれからだよ～
「バカの一つ覚え」という言葉の意味を調べた方が良いかもなｗ
>>717 どうしたの？ とんづらこいて逃げちゃった→>>747>>748 ｗ
by >>731
763 ：７７４ＲＲ：2014/05/21(水) 20:49:56.96 ID:/+KvfbzH
>>750>>751 お～お～まだいたのかｗ
いつになったら説明するのお～？ ｗ
俺とオマエだけのスレじゃないだろ～ 第３者も見ている、早く説明しろよ…
＞原１に比べ排気量が大きく、重量の重い原２が、原１より燃費が良いと主張するレスを見かけて
＞今もそれについて批判的に追及しているが、私に絡むレスはあるが、合理的かつ科学的に説明を
＞しようとするレスは皆無だ。
＞結論… 原２に比べ、排気量が小さく、車体が軽い原１は、原２に比べ燃費が良い。
＞ど～～しても異論のある人ｗがいるならば"科学的な解説付きｗ（笑）"でレスを返しましょう！
あ～ 間違っているならいくらでもいじめてくれても結構ですよお～っ ｗ笑
『 原１に比べ排気量が大きく、重量の重い原２が、原１より燃費が良いと主張する根拠は？ 』
>>747>>748>>750>>751 答えろやｗ笑 論破したというならレスアンカつけろやｗ
『 原１に比べ排気量が大きく、重量の重い原２が、原１より燃費が良いと主張する根拠は？ 』
ｗ 無駄にレス伸ばしてごまかすのお～ｗ 意外とアホが多いな、精神まで腐っとるわ…
いつになったら説明するのお～？ ｗ
俺とオマエだけのスレじゃないだろ～ 第３者も見ている、早く説明しろよ…
＞原１に比べ排気量が大きく、重量の重い原２が、原１より燃費が良いと主張するレスを見かけて
＞今もそれについて批判的に追及しているが、私に絡むレスはあるが、合理的かつ科学的に説明を
＞しようとするレスは皆無だ。
＞結論… 原２に比べ、排気量が小さく、車体が軽い原１は、原２に比べ燃費が良い。
＞ど～～しても異論のある人ｗがいるならば"科学的な解説付きｗ（笑）"でレスを返しましょう！
あ～ 間違っているならいくらでもいじめてくれても結構ですよお～っ ｗ笑
『 原１に比べ排気量が大きく、重量の重い原２が、原１より燃費が良いと主張する根拠は？ 』
>>747>>748>>750>>751 答えろやｗ笑 論破したというならレスアンカつけろやｗ
『 原１に比べ排気量が大きく、重量の重い原２が、原１より燃費が良いと主張する根拠は？ 』
ｗ 無駄にレス伸ばしてごまかすのお～ｗ 意外とアホが多いな、精神まで腐っとるわ…
765 ：７７４ＲＲ：2014/05/21(水) 21:03:13.62 ID:/+KvfbzH
ﾏｼﾞｷﾁ
あーあ。
トップギアのプリウスvsM3の燃費レースでも見るといいよ。
トップギアのプリウスvsM3の燃費レースでも見るといいよ。
769 ：７７４ＲＲ：2014/05/21(水) 21:15:51.89 ID:/+KvfbzH
>>766 馬鹿なレス返さずに、はじめから大人しくしとけばよかったのになｗ（"身から出た錆"だな.）
>>767 私に絡むならば>>765に答えなさい。 質問を返すことで質問から逃げないこと…
原１に比べ排気量が大きく、重量の重い原２が、原１より燃費が良いかどうか？というのが
議論のベースになっています…
私は、"原１に比べ排気量が大きく、重量の重い原２は、原１より燃費が悪い"という立場です。
あなたが、私の考えに反論があるのなら、下手な質問をせずに、こちらの主張を覆す説明展開が
必要となります… 現在のところ、あなたは（あなた方はｗ）それができていません…
>>767 私に絡むならば>>765に答えなさい。 質問を返すことで質問から逃げないこと…
原１に比べ排気量が大きく、重量の重い原２が、原１より燃費が良いかどうか？というのが
議論のベースになっています…
私は、"原１に比べ排気量が大きく、重量の重い原２は、原１より燃費が悪い"という立場です。
あなたが、私の考えに反論があるのなら、下手な質問をせずに、こちらの主張を覆す説明展開が
必要となります… 現在のところ、あなたは（あなた方はｗ）それができていません…
50cc以外の燃費とかどうでもいいし
そもそもオレの原付はフロートバルブの調子がイマイチで、置いてあるだけでガソリンが減っていく。
773 ：７７４ＲＲ：2014/05/21(水) 21:57:39.49 ID:AvtrWFhj
>>770 あなたの立場がどちらなのか？
＞『 原１に比べ排気量が大きく、重量の重い原２が、原１より燃費が良いと主張する根拠は？ 』
＞君はどう思ってるの？ 原２のほうが燃費がいいというのか？
また、こちらは"問題の切り分けは必要ではない"と考えています。
そういう点も含めて "私と反対の立場を取られるのであれば、排気量が大きく重量が重い原２が
原１より燃費が良くなると言う科学的で合理的な理由を説明すれば済む" 話です。
今、考えられるのは>>770は質問はするが、反論できず、誰もが納得できる合理的な説明展開は、
どうやら、できそうにもない…という客観的な観測ではないでしょうか？
＞『 原１に比べ排気量が大きく、重量の重い原２が、原１より燃費が良いと主張する根拠は？ 』
＞君はどう思ってるの？ 原２のほうが燃費がいいというのか？
また、こちらは"問題の切り分けは必要ではない"と考えています。
そういう点も含めて "私と反対の立場を取られるのであれば、排気量が大きく重量が重い原２が
原１より燃費が良くなると言う科学的で合理的な理由を説明すれば済む" 話です。
今、考えられるのは>>770は質問はするが、反論できず、誰もが納得できる合理的な説明展開は、
どうやら、できそうにもない…という客観的な観測ではないでしょうか？
粘着性糖質
>>759
そんなにDunk良いんだ。
そんなにDunk良いんだ。
776 ：７７４ＲＲ：2014/05/21(水) 22:02:02.00 ID:AvtrWFhj
>>774 君、タイミング悪いよ… "負け犬の遠吠え"と勘違いされるぞお～ｗ笑
ホンダPCX 排気量124cc 車両重量130kg 燃料消費率 50.8km/L（クラス 1）
ヤマハVOX 排気量 49cc 車両重量 89kg 燃料消費率 50.6km/L（クラス1）
あれあれー？
同じ4stレシプロエンジン、同じベルトマチックで車重1.5倍、排気量2.5倍のPCXのが燃費良いぞ～ｗｗｗ
ヤマハVOX 排気量 49cc 車両重量 89kg 燃料消費率 50.6km/L（クラス1）
あれあれー？
同じ4stレシプロエンジン、同じベルトマチックで車重1.5倍、排気量2.5倍のPCXのが燃費良いぞ～ｗｗｗ
ボロが出るのが怖いんだねｗ
文体が単調だからngもしやすくていいね
そりゃエンジンの構造の差だろ。
DunKはすごい。これは本当。
なぜなら俺がすごいから
なぜなら俺がすごいから
782 ：７７４ＲＲ：2014/05/21(水) 22:20:43.91 ID:AvtrWFhj
>>770 あなたの立場がどちらなのか？
＞『 原１に比べ排気量が大きく、重量の重い原２が、原１より燃費が良いと主張する根拠は？ 』
＞君はどう思ってるの？ 原２のほうが燃費がいいというのか？
また、こちらは"問題の切り分けは必要ではない"と考えています。
そういう点も含めて "私と反対の立場を取られるのであれば、排気量が大きく重量が重い原２が
原１より燃費が良くなると言う科学的で合理的な理由を説明すれば済む" 話です。
今、考えられるのは>>770は質問はするが、反論できず、誰もが納得できる合理的な説明展開は、
どうやら、できそうにもない…という客観的な観測ではないでしょうか？
どうやら、逃げ出したようだな…
＞原１に比べ排気量が大きく、重量の重い原２が、原１より燃費が良いと主張する根拠は？
＞『 原１に比べ排気量が大きく、重量の重い原２が、原１より燃費が良いと主張する根拠は？ 』
＞君はどう思ってるの？ 原２のほうが燃費がいいというのか？
また、こちらは"問題の切り分けは必要ではない"と考えています。
そういう点も含めて "私と反対の立場を取られるのであれば、排気量が大きく重量が重い原２が
原１より燃費が良くなると言う科学的で合理的な理由を説明すれば済む" 話です。
今、考えられるのは>>770は質問はするが、反論できず、誰もが納得できる合理的な説明展開は、
どうやら、できそうにもない…という客観的な観測ではないでしょうか？
どうやら、逃げ出したようだな…
＞原１に比べ排気量が大きく、重量の重い原２が、原１より燃費が良いと主張する根拠は？
文が稚拙だお(´･ω･`)
>>782
切り分けをしないと>>777のようなケースが出てきます
この場合原1より原2のほうが燃費が良い理由は、カタログ値で実際そういうのがあるからで終わってしまいます
で、トータルの車体重量が同じ場合は、フリクションの差だけが燃料消費の差だとして良いの？
切り分けをしないと>>777のようなケースが出てきます
この場合原1より原2のほうが燃費が良い理由は、カタログ値で実際そういうのがあるからで終わってしまいます
で、トータルの車体重量が同じ場合は、フリクションの差だけが燃料消費の差だとして良いの？
785 ：７７４ＲＲ：2014/05/21(水) 22:34:39.49 ID:AvtrWFhj
>>784 残念ながら、その主張は間違っています。
"切り分けは必要有りません"し>>777と切り分けの必要性とは関係ありません。
もう少し勉強された方が良いかと思います。
それに、>>777のデータは、 "原１に比べ排気量が大きく、重量の重い原２が、
原１より燃費が良い"ことを証明、補強する根拠とはなりえません。
"切り分けは必要有りません"し>>777と切り分けの必要性とは関係ありません。
もう少し勉強された方が良いかと思います。
それに、>>777のデータは、 "原１に比べ排気量が大きく、重量の重い原２が、
原１より燃費が良い"ことを証明、補強する根拠とはなりえません。
>>785
都合が悪いんだねｗ
都合が悪いんだねｗ
787 ：７７４ＲＲ：2014/05/21(水) 22:38:43.45 ID:AvtrWFhj
>>786 どのようなことで、こちらが都合が悪いのか具体的に言えないのでしょうか？
（都合が悪いから言えないのかな？ｗ笑）
（都合が悪いから言えないのかな？ｗ笑）
排気量も多く重量も重い原2が、原1より燃料消費が下回った>>777のケースはなぜだと思いますか？
そりゃヤマハがホンダに負けたって事で…ｗ
790 ：７７４ＲＲ：2014/05/21(水) 22:54:27.96 ID:EH1B790D
>>788 私は、>>777のデータに基づいたとしても、
原２のＰＣＸが原１のＢＯＸより燃費が下回っているとは考えていません。
>>788 あなたは、なぜ排気量も大きく重量も重い原２のＰＣＸが、
重量も軽く排気量の小さい原１のＢＯＸの燃費を下回ったとしているのか？
あなたは、"原１に比べ排気量が大きく、重量の重い原２が、原１より燃費が良い"ことを証明できますか？
原２のＰＣＸが原１のＢＯＸより燃費が下回っているとは考えていません。
>>788 あなたは、なぜ排気量も大きく重量も重い原２のＰＣＸが、
重量も軽く排気量の小さい原１のＢＯＸの燃費を下回ったとしているのか？
あなたは、"原１に比べ排気量が大きく、重量の重い原２が、原１より燃費が良い"ことを証明できますか？
>>789
ホンダ同士でも、49cc、81kgのDioとPCXって、0.4km/lしか違わないんだぜ。
ホンダ同士でも、49cc、81kgのDioとPCXって、0.4km/lしか違わないんだぜ。
病気だな。
793 ：７７４ＲＲ：2014/05/21(水) 22:57:39.83 ID:EH1B790D
データだけ見て速判断するやつは、頭が悪いと思われｗ
最近、ガスが暴騰してるから道走ってても
車はどいつもこいつも燃費走行してるからトロイのー
燃費なんて気にせずにレブまで回して走りまくれる原付最高（・∀・）
車はどいつもこいつも燃費走行してるからトロイのー
燃費なんて気にせずにレブまで回して走りまくれる原付最高（・∀・）
>>790
WMTCの数値以外にデータを共有する有効な手段がありますか？
WMTCの数値以外にデータを共有する有効な手段がありますか？
797 ：７７４ＲＲ：2014/05/21(水) 23:04:40.29 ID:EH1B790D
>>795 ＷＭＴＣは一定の基準に基づいているが、>>777のケースは "原１に比べ排気量が大きく、
重量の重い原２が、原１より燃費が良い"ことを証明する根拠としては不適当だと考えています。
＞あなたは、"原１に比べ排気量が大きく、重量の重い原２が、原１より燃費が良い"ことを証明できますか？
なぜあなたは、私の質問には答えようとしないのですか？ ｗ笑
重量の重い原２が、原１より燃費が良い"ことを証明する根拠としては不適当だと考えています。
＞あなたは、"原１に比べ排気量が大きく、重量の重い原２が、原１より燃費が良い"ことを証明できますか？
なぜあなたは、私の質問には答えようとしないのですか？ ｗ笑
799 ：７７４ＲＲ：2014/05/21(水) 23:17:38.82 ID:EH1B790D
>>798 どうやら、事実に至るまでの計測事情などは想定されてないようですね…
データだけしか見ていないようですね～
繰り返しますが、私は、ＰＣＸがＢＯＸより燃費が優れているとは考えていません。
＞あなたは、"原１に比べ排気量が大きく、重量の重い原２が、原１より燃費が良い"ことを証明できますか？
＞なぜあなたは、私の質問には答えようとしないのですか？ ｗ笑
>>796 あなたが、>>580のデータに基づいてどう考えようともあなたの自由ですよっ！
ただ… 私があなたのことをバカなやつだと思うのも、私の自由ですｗ ｗ笑
データだけしか見ていないようですね～
繰り返しますが、私は、ＰＣＸがＢＯＸより燃費が優れているとは考えていません。
＞あなたは、"原１に比べ排気量が大きく、重量の重い原２が、原１より燃費が良い"ことを証明できますか？
＞なぜあなたは、私の質問には答えようとしないのですか？ ｗ笑
>>796 あなたが、>>580のデータに基づいてどう考えようともあなたの自由ですよっ！
ただ… 私があなたのことをバカなやつだと思うのも、私の自由ですｗ ｗ笑
でーたー
>>799
どういう計測事情がありますか？
どういう計測事情がありますか？
>>799
計測方法はどちらも同一です。
まぁ原１しか免許なくて、俺の免許が最高に違いないって信じてるキチガイを説得出来るわけはないけど。
そういえば、上り坂と平坦で同じ回転数で走ることが出来るってのは納得出来たのかい？ｗ
計測方法はどちらも同一です。
まぁ原１しか免許なくて、俺の免許が最高に違いないって信じてるキチガイを説得出来るわけはないけど。
そういえば、上り坂と平坦で同じ回転数で走ることが出来るってのは納得出来たのかい？ｗ
1年点検っていくらぐらいかかりますか？ ちなみにリトルカブ
804 ：７７４ＲＲ：2014/05/21(水) 23:29:48.86 ID:EH1B790D
>>801 WMTCモード値は走行方法の基準であって、車両特性までは考慮されていないでしょう。
「あなたは"原１に比べ排気量が大きく、重量の重い原２が、原１より燃費が良い"ことを証明する
ことが出来なかった」としてよいですか？
>>802
計測方法が違うとは言っていません。
原１免許だけでは有りません。
＞上り坂と平坦で同じ回転数で走ることが出来るってのは納得出来たのかい？ｗ
？ 確認しますのでレスアンカ付けてもらえますか？
「あなたは"原１に比べ排気量が大きく、重量の重い原２が、原１より燃費が良い"ことを証明する
ことが出来なかった」としてよいですか？
>>802
計測方法が違うとは言っていません。
原１免許だけでは有りません。
＞上り坂と平坦で同じ回転数で走ることが出来るってのは納得出来たのかい？ｗ
？ 確認しますのでレスアンカ付けてもらえますか？
燃費君まだ誤魔化しやってんのかよ
素直に負けを認めろよ
素直に負けを認めろよ
慣らし運転1000㎞ってきついな
週末に少し乗るだけだから1～2年はかかりそう
週末に少し乗るだけだから1～2年はかかりそう
>>803
店によるとしか言えない
店によるとしか言えない
808 ：７７４ＲＲ：2014/05/21(水) 23:53:07.52 ID:PEt9hkbj
燃費君、見てて痛々しいね。
コレダを購入して早一年
いままでバイク屋任せだったけど、そろそろキャブセッティング覚えなきゃなーってんで
何故か風呂上りの午後９時から作業を始めた私・・・・
キャブを外すだけで３時間・・・・
さて、もう一回風呂に入ってくるか
いままでバイク屋任せだったけど、そろそろキャブセッティング覚えなきゃなーってんで
何故か風呂上りの午後９時から作業を始めた私・・・・
キャブを外すだけで３時間・・・・
さて、もう一回風呂に入ってくるか
810 ：７７４ＲＲ：2014/05/22(木) 00:04:50.75 ID:UtwpPHRk
>>805 ＩＤで示せよ…誰のこと言ってるのか不明だ？ ～っで君は論破できたのかいｗ苦笑
>>801 WMTCモード値は走行方法の基準であって、車両特性までは考慮されていないでしょう。
「あなたは"原１に比べ排気量が大きく、重量の重い原２が、原１より燃費が良い"ことを証明する
ことが出来なかった」としてよいですか？
とんづらこいて逃げ出したかｗ
>>808 そのタイミングでレスすると、逆に負け犬の遠吠えに見えるｗ
>>801 WMTCモード値は走行方法の基準であって、車両特性までは考慮されていないでしょう。
「あなたは"原１に比べ排気量が大きく、重量の重い原２が、原１より燃費が良い"ことを証明する
ことが出来なかった」としてよいですか？
とんづらこいて逃げ出したかｗ
>>808 そのタイミングでレスすると、逆に負け犬の遠吠えに見えるｗ
などと意味不明の供述をしており
やたら伸びてるな
↓
まさか……
↓
やっぱり燃費君
お前ら構いすぎだろ
↓
まさか……
↓
やっぱり燃費君
お前ら構いすぎだろ
透明NGしてるし勝手にやっとれ
専用スレ作れよ
俺をアホというならそれで結構
ただし俺はお前らをアホだと思ってるから
↑
こんな奴相手にしてもまともな会話にはならんわな
燃費君の相手をする奴も燃費君って事で
ただし俺はお前らをアホだと思ってるから
↑
こんな奴相手にしてもまともな会話にはならんわな
燃費君の相手をする奴も燃費君って事で
>>804
お前さんの説だと車両特性もなにもない。
単純に『軽く』『排気量が小さい』方が燃費が良いって言うんだろ。
アクセル開度が大きい状態が続く原１は、50ccの小さなエンジンの充填効率目一杯使って、かつ加速時増量掛かりっぱなし。
同じ速度で走る原２はアクセル開度が小さく50ccよりちょっと多い充填量で、リーンバーンモードで走ることも可能。
単気筒エンジン同士で比べた場合は排気量の違いで出来るエンジン内部の摺動抵抗は大差ない。大きく違うのはポンプロスぐらい。
車重が軽い場合は加速時に燃費に良い影響を与えるが、定速走行時は車重による差は無くなる。
定速走行時は空燃比を抑えてポンプロス少ない低開度領域で走る車両の方が燃費が向上する。
お前さんの説だと車両特性もなにもない。
単純に『軽く』『排気量が小さい』方が燃費が良いって言うんだろ。
アクセル開度が大きい状態が続く原１は、50ccの小さなエンジンの充填効率目一杯使って、かつ加速時増量掛かりっぱなし。
同じ速度で走る原２はアクセル開度が小さく50ccよりちょっと多い充填量で、リーンバーンモードで走ることも可能。
単気筒エンジン同士で比べた場合は排気量の違いで出来るエンジン内部の摺動抵抗は大差ない。大きく違うのはポンプロスぐらい。
車重が軽い場合は加速時に燃費に良い影響を与えるが、定速走行時は車重による差は無くなる。
定速走行時は空燃比を抑えてポンプロス少ない低開度領域で走る車両の方が燃費が向上する。
818 ：７７４ＲＲ：2014/05/22(木) 08:53:25.70 ID:poo5LaND
燃料君かまってちゃん人気だなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
排気量での差を聞いて来ているのに重量差まで考慮したら
その重量差による重量比の分だけ減速時に差ができてくるから
重量差は無いものとしたいね。
その重量差による重量比の分だけ減速時に差ができてくるから
重量差は無いものとしたいね。
820 ：７７４ＲＲ：2014/05/22(木) 09:11:33.14 ID:gzQ7Q4SJ
原付一種は自転車の延長だし、軽い排気量少ないで燃費良いのは当然でしょ
その代わりパワー出ないしいろいろ制限がある。
ただ燃費だけで購入する人もいないと思う
その代わりパワー出ないしいろいろ制限がある。
ただ燃費だけで購入する人もいないと思う
なら30ccくらいでもいいだろ、もっと燃費良いはずだw
822 ：７７４ＲＲ：2014/05/22(木) 09:27:02.30 ID:gzQ7Q4SJ
全く人の意見を理解できない独りよがりが１名
823 ：７７４ＲＲ：2014/05/22(木) 10:14:42.38 ID:DEJ/t9db
>>820 燃費＋導入コスト（免許費用、普通免許で運転可、本体価格、税金、保険）だろうな。
原１が最も登録数が多いからね～。
>>817 WMTCモードって検索してみなよｗ
（ほんとにデータだけ見て判断する人が多いんだねｗ 考えない人…）
>>816 ワロタｗ （こいつのことを"重量君"と呼ぼう！）
＞車重が軽い場合は加速時に燃費に良い影響を与えるが、定速走行時は車重による差は無くなる。
数十㌧の戦車と、原１が時速３０ｋｍで１００ｋｍ定速走行した場合に燃費の差は無いってｗ
面白かった！ウケ狙ったんだろｗ ｗｗｗｗ 君のレスが一番ウケたよｗ
自分のアホを他人を批判することで正当化しようとする"脳たりん君"が多発？ ｗ
原１が最も登録数が多いからね～。
>>817 WMTCモードって検索してみなよｗ
（ほんとにデータだけ見て判断する人が多いんだねｗ 考えない人…）
>>816 ワロタｗ （こいつのことを"重量君"と呼ぼう！）
＞車重が軽い場合は加速時に燃費に良い影響を与えるが、定速走行時は車重による差は無くなる。
数十㌧の戦車と、原１が時速３０ｋｍで１００ｋｍ定速走行した場合に燃費の差は無いってｗ
面白かった！ウケ狙ったんだろｗ ｗｗｗｗ 君のレスが一番ウケたよｗ
自分のアホを他人を批判することで正当化しようとする"脳たりん君"が多発？ ｗ
こいつ結局適当な返ししか出来ないし
つまんね
つまんね
日本で語られる燃費って、燃料１リットルあたりの走行距離だよね(国によって異なる)。
燃費＝燃料消費率という意味では、単位距離(や時間など)あたりの消費燃料量のことだから、
日本で語られる燃費＝本来の燃費の逆数を語っていることになるね。
・・・って、ややこしくしてすんまそんです。
燃費＝燃料消費率という意味では、単位距離(や時間など)あたりの消費燃料量のことだから、
日本で語られる燃費＝本来の燃費の逆数を語っていることになるね。
・・・って、ややこしくしてすんまそんです。
826 ：７７４ＲＲ：2014/05/22(木) 11:48:35.63 ID:q32koOKI
おまえら燃料スレかよここは(笑)
827 ：７７４ＲＲ：2014/05/22(木) 12:14:41.01 ID:78P/YHfx
758だけど。
九十九里ツーの時、バンバン75も一緒だったんだ。
ロードパルは30km/lと書いたけど、バンバンは59km/l。
結論
条件が異なれば燃費は変わる。
日曜日、マターリと「しょうなん道の駅」近くの蕎麦屋に行ってきます。
天ぷらそばが美味しいんだ。
九十九里ツーの時、バンバン75も一緒だったんだ。
ロードパルは30km/lと書いたけど、バンバンは59km/l。
結論
条件が異なれば燃費は変わる。
日曜日、マターリと「しょうなん道の駅」近くの蕎麦屋に行ってきます。
天ぷらそばが美味しいんだ。
>>823
戦車と原一の車両特性まで無視するんだ…
戦車と原一の車両特性まで無視するんだ…
>>806
慣らしは1000㎞もいらないよ。
100㎞くらいでいいよ。
たまの週末にのるくらいなら、慣らしを意識せずに、普通にのれば大丈夫。
気が付いたら慣らしは終わってるよ。
慣らしってそんなもんよ。
慣らしは1000㎞もいらないよ。
100㎞くらいでいいよ。
たまの週末にのるくらいなら、慣らしを意識せずに、普通にのれば大丈夫。
気が付いたら慣らしは終わってるよ。
慣らしってそんなもんよ。
>>828
その程度の知能しかないから仕方ないさ
その程度の知能しかないから仕方ないさ
なんだこのスレ
燃費君の基地外披露スレ？
燃費君の基地外披露スレ？
いきなり両極端で斜め上の比較してご満悦
コレ、低脳の証しだよな
コレ、低脳の証しだよな
おいおい、戦車持ち出してきたぞw
これはマジキチ
これはマジキチ
そろそろ次スレたてた方がいいと思う(白目)
専用スレも立ててあげてw
戦車ってそもそも免許区分が違う上にキャタピラだよな
837 ：７７４ＲＲ：2014/05/22(木) 18:43:32.95 ID:x/Uu1Fug
大特じゃないのか？（キャタピラ）
そもそも戦車ってガスタービンエンジンだろ？
駆動系もバイクとは全くの別物だし比較対象にならん
駆動系もバイクとは全くの別物だし比較対象にならん
面倒だからここで燃費の話するな
論破完了でいいじゃん
もういじるのやめようよ
指摘にムキになって意味不明で暴れられても嫌だし勘違いに謝罪されて居座られても困るじゃん
もういじるのやめようよ
指摘にムキになって意味不明で暴れられても嫌だし勘違いに謝罪されて居座られても困るじゃん
>>836
EZ-SNOWってキャタピラスクーターのもあったね。
EZ-SNOWってキャタピラスクーターのもあったね。
都合の悪い資料は認めません( ｰ`дｰ´)
俺は原２は免許無いからどうでもいいや。
今の４サイクルスクーターでそこそこ走ってくれればさ。
大体メーカーはカタログ値を一番良く見えるようにしたいだろうから
カタログ値が限界に近いんじゃないのか？
今の４サイクルスクーターでそこそこ走ってくれればさ。
大体メーカーはカタログ値を一番良く見えるようにしたいだろうから
カタログ値が限界に近いんじゃないのか？
>>841
これかー。
http://www.honda.co.jp/news/1991/2911120.html
スノーモービル扱いだったのかね。
ナンバー取得は出来ません（当然公道は走行不可）と書かれてるけど、ターゲットはやっぱりスキー場だったのかな？
これかー。
http://www.honda.co.jp/news/1991/2911120.html
スノーモービル扱いだったのかね。
ナンバー取得は出来ません（当然公道は走行不可）と書かれてるけど、ターゲットはやっぱりスキー場だったのかな？
848 ：７７４ＲＲ：2014/05/22(木) 21:53:55.89 ID:h4zX6tg6
今日はDT50のチャンバー交換しました
NS50fが乗らなくなったからそろそろうろっかな
NS50fが乗らなくなったからそろそろうろっかな
850 ：７７４ＲＲ：2014/05/22(木) 22:28:37.66 ID:iNqX9WZf
>>777のスペック比較は残念ながら無効なんだよ～
>>843 君は、無効だと思わないのか？ ｗ
>>844 むしろ>>777は、俺にとっては都合のいい資料なんだけどねｗ
>>840 原１より原２のほうが燃費がいいって言い張って、認めなんだからしょうが無いだろｗ
ぽなえら～ 俺を批判する前に "WMTCモード" ぐらい検索して勉強しろよｗ
再度上げとくね～ｗ
＞ "原１に比べ排気量が大きく、重量の重い原２が、原１より燃費が良い"ことを証明できますか？
予想通り、逃げ出したようだな… （誰も、解説も論破もできないしｗ）
>>843 君は、無効だと思わないのか？ ｗ
>>844 むしろ>>777は、俺にとっては都合のいい資料なんだけどねｗ
>>840 原１より原２のほうが燃費がいいって言い張って、認めなんだからしょうが無いだろｗ
ぽなえら～ 俺を批判する前に "WMTCモード" ぐらい検索して勉強しろよｗ
再度上げとくね～ｗ
＞ "原１に比べ排気量が大きく、重量の重い原２が、原１より燃費が良い"ことを証明できますか？
予想通り、逃げ出したようだな… （誰も、解説も論破もできないしｗ）
よーわからんけど原1も原2も60キロで走ってる条件での話なの？
852 ：７７４ＲＲ：2014/05/22(木) 22:44:48.25 ID:iNqX9WZf
WMTCモードは定速計測ではないんだよ～
なぜWMTCモードで計測された>>777のスペック比較が、原１より排気量が大きく、
重量のある原２のほうが燃費が良いということを主張する根拠として不十分か？
ちょっと考えりゃ～わかるのにｗ
科学的に観察して考える力が低下してるのかよ？
なぜWMTCモードで計測された>>777のスペック比較が、原１より排気量が大きく、
重量のある原２のほうが燃費が良いということを主張する根拠として不十分か？
ちょっと考えりゃ～わかるのにｗ
科学的に観察して考える力が低下してるのかよ？
原2乗ったことない人なのか…
854 ：７７４ＲＲ：2014/05/22(木) 22:53:22.03 ID:iNqX9WZf
原２の乗車経験の有無は、この議論において特に関係はない。 （～逃げだし口調になってきてるぞｗ）
この前ジャイロキャノピーみたいに屋根とかついてるマジェ見たんだけどああいうアフターパーツ原付にはないのか
ジャイロキャノピー高いんじゃ
ジャイロキャノピー高いんじゃ
メンヘル板からの転載だが燃費君は正にこれ↓
自己愛と思われる人と不毛な議論をしていて気付いたことがある。
彼らの考えは普通の間違え方じゃなくて多重的な間違え方になってる。
「君の考えは間違いだ」と指摘すると、
「ではどこが間違いなのか論理的に説明しろ」と要求してくるのだが、
じゃあ説明するにはどうすればいいかとリアルに考えると。途方もない労力が必要。
大間違い
間違い間違い間違い
間違い間違い間違い間違い
間違い間違い間違い間違い間違い
間違い間違い間違い間違い間違い間違い
図解すると、こんな感じで、一番上の大間違いの下に、
それを支えてる各論があって、それを全部間違えてたりする。
知識の間違いもあれば、論理のすり替えもあれば、
すぐ前の議論を勘違いしてるようなものまである。
言うなれば間違いピラミッド。
こんなもんどこから手をつけていいのかわからない。
普通の人なら、どれひとつ陥らない間違いなんだけど、
それを１０も２０も重ねてたら、めまいがしてくる。
そしてギブアップすると、こうなる。
やはり答えられないな。（俺が正しいからだ）
この「やはり」というのも意地の悪い算段ではなく、天然なんだろうなあ。
ああやっかいだ。
自己愛と思われる人と不毛な議論をしていて気付いたことがある。
彼らの考えは普通の間違え方じゃなくて多重的な間違え方になってる。
「君の考えは間違いだ」と指摘すると、
「ではどこが間違いなのか論理的に説明しろ」と要求してくるのだが、
じゃあ説明するにはどうすればいいかとリアルに考えると。途方もない労力が必要。
大間違い
間違い間違い間違い
間違い間違い間違い間違い
間違い間違い間違い間違い間違い
間違い間違い間違い間違い間違い間違い
図解すると、こんな感じで、一番上の大間違いの下に、
それを支えてる各論があって、それを全部間違えてたりする。
知識の間違いもあれば、論理のすり替えもあれば、
すぐ前の議論を勘違いしてるようなものまである。
言うなれば間違いピラミッド。
こんなもんどこから手をつけていいのかわからない。
普通の人なら、どれひとつ陥らない間違いなんだけど、
それを１０も２０も重ねてたら、めまいがしてくる。
そしてギブアップすると、こうなる。
やはり答えられないな。（俺が正しいからだ）
この「やはり」というのも意地の悪い算段ではなく、天然なんだろうなあ。
ああやっかいだ。
糖質なのかと思ってたけどこいつ自己愛性人格障害じゃないか
あるよ、どこかのサイトでみたけど、忘れたw
結構しとかりした賞品だったよ。
結構しとかりした賞品だったよ。
>>855
現行ギアの純正OPで屋根があるよ！
現行ギアの純正OPで屋根があるよ！
>>848
俺に無料で譲ってくれるって信じてる
俺に無料で譲ってくれるって信じてる
>>855
あるけど，原付本体が買えるぐらい高いよ．
ピザ屋が使っているGEARのルーフが15万円．
Cabina50の中古を買えば安く手に入るけれど，
スクリーンを交換すると工賃入れると10万円ぐらいする．
あるけど，原付本体が買えるぐらい高いよ．
ピザ屋が使っているGEARのルーフが15万円．
Cabina50の中古を買えば安く手に入るけれど，
スクリーンを交換すると工賃入れると10万円ぐらいする．
魅力はあるけど高すぎるなー、風防とカッパでいいや。
屋根があってもカッパは必須だから
屋根なら80*250のポリカーボネート板で作った。
20000円くらい。
前カゴ用の穴とキャリアで∩みたいな形に曲げて固定したんだけど、
板自体揺れまくるし、風に煽られるし、結局濡れるしでいいことなし。
20000円くらい。
前カゴ用の穴とキャリアで∩みたいな形に曲げて固定したんだけど、
板自体揺れまくるし、風に煽られるし、結局濡れるしでいいことなし。
やっぱ簡易なドアも作らないと意味ないよね。
ちょっと調べてみたけど確かに高いんだね
ギアのオプションにあるのは知らなかったけど15万て…
中古のジャイロキャノピー買った方がいいのかもしれない
ギアのオプションにあるのは知らなかったけど15万て…
中古のジャイロキャノピー買った方がいいのかもしれない
原2、と言われると未だにすごーく違和感を感じる
免許で自動車二輪（中型に限る）の世代だから
125は必然的に「小型」なんだよな
免許で自動車二輪（中型に限る）の世代だから
125は必然的に「小型」なんだよな
>>867
小型二輪は道交法、原付二種は車両法での呼び方じゃなかったっけ？
小型二輪は道交法、原付二種は車両法での呼び方じゃなかったっけ？
869 ：７７４ＲＲ：2014/05/23(金) 12:41:13.01 ID:RKtpmdVA
>>856 っで？ 「最も肝心な、私の主張にたいしての合理的な反論」が一文も見当たらないんだが？
こちらの主張は認めるんだな？
（もしくは、理論的に批判することができない>>856自身のアタマの悪さを認めざるをえないなｗ）ｗ苦笑
こちらの主張は認めるんだな？
（もしくは、理論的に批判することができない>>856自身のアタマの悪さを認めざるをえないなｗ）ｗ苦笑
主張だけなら誰でも出来るよな～
住人を納得させるだけの説明が一切ないけどw
住人を納得させるだけの説明が一切ないけどw
完全論破されて涙目の燃費君チッスチッスｗ
原２スクータで３０Ｋ台で走行したときにも原１スクータより燃費が良くなるの？
>>872
プーリーがそこだけ減りそう…
プーリーがそこだけ減りそう…
>>872
大体はよくなる
変速比も高めに設定されてるから、低速で走る時はエンジンの回転をかなり抑えられる
つまりスロットル開度も開いてるか開いてないかぐらい
あと原二でその速度だとほぼ慣性に頼って走る感じ
カブに至っては常に半クラ
大体はよくなる
変速比も高めに設定されてるから、低速で走る時はエンジンの回転をかなり抑えられる
つまりスロットル開度も開いてるか開いてないかぐらい
あと原二でその速度だとほぼ慣性に頼って走る感じ
カブに至っては常に半クラ
原２は燃費がいいって聞いてカタログで確認してがっかりした記憶があるんだよな。
同じ条件で併走して走って比べないと正確にはわからないような。
>>877
だからそう言ってるやん
だからそう言ってるやん
>>877
運転手、場所、車種が同条件であっても燃費に差がでるよ。
運転手、場所、車種が同条件であっても燃費に差がでるよ。
なのに車輌特性を無視して戦車と原一を比較するんだからワケわからんわけだ
原一でMT車なら、その速度でもほぼ慣性に頼って走る感じよ。
高いギアを任意で選べるから、低速で走る時はエンジンの回転をかなり抑えられる。
つまりスロットル開度も開いてるか開いてないかぐらい。
排気音もかなり静かで、環境にも優しい。
自動変速のスクーターだと、そうはいかないけどね。
高いギアを任意で選べるから、低速で走る時はエンジンの回転をかなり抑えられる。
つまりスロットル開度も開いてるか開いてないかぐらい。
排気音もかなり静かで、環境にも優しい。
自動変速のスクーターだと、そうはいかないけどね。
3速のカブに乗ってた時は30km/hでも若干回り気味だったな
振動とガンバってるぞーって感じの音が嫌だったからスプロケ変えて回転下げたけど
振動とガンバってるぞーって感じの音が嫌だったからスプロケ変えて回転下げたけど