【空冷】SRオーナーよ集え STAGE147【単気筒】

1 ：７７４ＲＲ：2014/05/04(日) 01:29:11.77 ID:FmsfdC/+

★★★　わからない3大理由　★★★
1. 読まない・・・説明書や過去スレはおろか現在のスレすら読まない。読む気などさらさらない。
2. 調べない・・・検索する、電話で問い合わせるなど基本的な情報収集をしようとしない。
3. 試さない・・・実際にやればわかることを面倒くさいなどの理由で実行しない。する気もない。

公式サイト http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/sportsbike/sr400/index.html
SR Cafe ※キック手順はここ http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/sportsbike/sr400/cafe/index.html

SR500/SR400 Wiki ※よくある質問と答え、メンテナンスガイド等 http://wikiwiki.jp/yamahasr/?FrontPage

SR400インプレ&amp;質問（購入検討中の人は参考に）
├http://bbs.kakaku.com/bbs/76103210027/
└http://www.bbb-bike.com/blog/index.php?keyword=sr400

SR専門書
├SR完璧マニュアル http://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/4883931080/
├SRメンテナンス＆カスタムファイル http://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/4883930610/
└SRマスターブック http://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/4883931242/

前スレ
【空冷】SRオーナーよ集え STAGE146【単気筒】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1394777826/

.eu公式もあるでよ
http://www.yamaha-motor.eu/eu/products/motorcycles/sport-heritage/sr400.aspx

2 ：７７４ＲＲ：2014/05/04(日) 01:30:06.81 ID:FmsfdC/+

前々スレの2015新型の記事
http://www.motorcycledaily.com/2014/03/yamaha-goes-old-school-with-2015-sr400/

動画
http://youtu.be/wFsVJ0yKj8Y

3 ：７７４ＲＲ：2014/05/04(日) 05:00:52.38 ID:S0sWev5o

>>1乙
燃費がよくなるおまじないを掛けてあげよう

4 ：７７４ＲＲ：2014/05/04(日) 06:29:50.08 ID:yKKWNhKK

>1乙
ありがと

みんな仲良くやろーぜ。

5 ：７７４ＲＲ：2014/05/04(日) 11:45:11.95 ID:9N9yRZzW

>>1乙！

天気も良いし洗車でもしてくるかな

6 ：７７４ＲＲ：2014/05/04(日) 12:39:53.44 ID:/qa8Sj6U

久しぶりに仕事場までＳＲできた、朝５時にハムエッグ定食食べてから出勤、店の前はハーレー軍団ばっかり走ってウルサイ

7 ：７７４ＲＲ：2014/05/04(日) 15:43:46.03 ID:LeDOXpL0

単車でマックのドライブスルー入ったら怒られた！

8 ：７７４ＲＲ：2014/05/04(日) 19:10:50.87 ID:uwa3Idvl

エイプ100からSRにステップアップしたい

9 ：７７４ＲＲ：2014/05/04(日) 19:58:18.62 ID:B86Fpeal

>>8
ぜひやりましょう！

10 ：７７４ＲＲ：2014/05/04(日) 20:35:24.12 ID:uwa3Idvl

>>9 キャブの新車が無いのが残念

11 ：７７４ＲＲ：2014/05/04(日) 20:38:41.68 ID:81rDz534

エイプ400へのスープアップの方がロマンを感じるが、出来るか知らんけど

12 ：７７４ＲＲ：2014/05/04(日) 22:05:39.62 ID:egXkX872

>>10
そこはFIで
カスタム前提なら、キャブの新車が買えないのは残念だけどね

13 ：７７４ＲＲ：2014/05/04(日) 22:05:47.74 ID:EZSikn24

いきなりですがデルスラーラから出てるタンクカバー使ってる方います？
感想を聞きたいのと、シートはデルスラーラのシートじゃないとダメなんですか？

14 ：７７４ＲＲ：2014/05/04(日) 22:20:33.00 ID:VrizvKVd

調子乗って林道行ったら立ちゴケしちゃった
ヘッドライト割れてタンクへこんだわ
カスタムする大義名分が出来たぜ

15 ：７７４ＲＲ：2014/05/04(日) 22:46:59.42 ID:Rxd3NJf7

ツーリングしててふと気がついたら
リアウィンカーがプランプランになってた
まし締めって大切。

16 ：７７４ＲＲ：2014/05/04(日) 23:02:39.57 ID:JDggFL+c

このGWで1,800km走ったけど、エキパイでカッパ溶かした以外は
ほぼノートラブル。やっぱりメンテ大事。

17 ：７７４ＲＲ：2014/05/04(日) 23:06:21.12 ID:Ql8/gcCs

>>14
単純計算で純正タンクが10万、ヘッドライトが2万
計12万のカスタム費用ですね

ご愁傷さまです…マジで

18 ：７７４ＲＲ：2014/05/05(月) 04:31:38.66 ID:Ka1GsE1c

>>7 入ったことないけどダメなんだw

19 ：７７４ＲＲ：2014/05/05(月) 06:38:41.55 ID:z1KJ9r6H

>>17
何故わざわざ純正タンク？

20 ：７７４ＲＲ：2014/05/05(月) 08:35:23.61 ID:nFlybRtr

タンクがそんなにするわけない
6万7千やん

FIタンクのがちょっと安いんだな

30周年モデルタンクが通常タンクと同じ値段とは
音叉エンブレムは高いが欲しいな

21 ：７７４ＲＲ：2014/05/05(月) 12:03:54.65 ID:iaavGfmu

短気な奴等の単気筒バイク

22 ：７７４ＲＲ：2014/05/05(月) 12:25:22.83 ID:nyUf1Me0

おやじギャグでいう所の「お前ら笑うとこ」らしいです

23 ：７７４ＲＲ：2014/05/05(月) 12:56:43.60 ID:wIH0ArwV

ちょっと教えてくれ
SR400っていわゆるリミッターといわれるような機構は元々付いてたりするんか？

高回転でガボ付くから多分キャブだろうとは思ってたんだけど
そういやリミッターって線もあるなあーって思ってさ

ggってもあんまそれっぽい情報得られなくて、ここで諸兄にご教示頂ければと

24 ：７７４ＲＲ：2014/05/05(月) 12:58:39.18 ID:3SpHZr3z

いや普通にレブリミット

25 ：７７４ＲＲ：2014/05/05(月) 13:12:24.25 ID:wIH0ArwV

>>24
さんくす！
やはりキャブかぁ。。

26 ：７７４ＲＲ：2014/05/05(月) 13:21:34.53 ID:VnyvaDlj

昨日の日帰りツーでリッター32kmいった我がFI・SRちゃん

27 ：７７４ＲＲ：2014/05/05(月) 13:43:33.02 ID:3mx5sh1c

最近のSRはキャブにリミッターが付いてるの？

28 ：７７４ＲＲ：2014/05/05(月) 13:49:59.40 ID:SbFXY+zN

年式、症状の出る回転数も書かずにセッティングかレブリミッターか聞かれても答えようが無い

29 ：７７４ＲＲ：2014/05/05(月) 15:22:49.28 ID:B6cXmypN

3型って言われるものから、7300回転なんだよね？

僕のは2型だけれども、8000以上回るよ。

30 ：７７４ＲＲ：2014/05/05(月) 15:31:04.01 ID:Ka1GsE1c

俺のはリッター15だ(^O^)エンジンに優しく財布に厳しい

31 ：７７４ＲＲ：2014/05/05(月) 16:00:19.77 ID:cpIHJKLb

2001年以降のモデルのステムのリングナットが2枚になっているけど、
これって、それ以前のモデルに流用することって出来る？？

32 ：７７４ＲＲ：2014/05/05(月) 16:37:26.38 ID:DBZPTMcp

リングナット2枚にするとステムナットの山が掛からなくなるのでは

33 ：７７４ＲＲ：2014/05/05(月) 18:38:33.23 ID:6Go58otX

3型だの2型だのって
ワカンネー！！
年式か型式に統一してくれ

34 ：７７４ＲＲ：2014/05/05(月) 20:26:10.67 ID:z1KJ9r6H

2型

35 ：７７４ＲＲ：2014/05/05(月) 20:51:08.60 ID:k2BuBkxp

5/11のSRミーティング天気悪いじゃんorz
もう少し好転したら行こうかな？
誰か一緒に行かない？静岡県東部より

36 ：７７４ＲＲ：2014/05/05(月) 21:17:07.75 ID:jhb89oGq

>>31
ステムから違うはず
HP見て来い

37 ：７７４ＲＲ：2014/05/05(月) 21:20:45.23 ID:jhb89oGq

>>2
前々スレでどんな話だったか知らないけど
ボアストロークが・・・

38 ：７７４ＲＲ：2014/05/05(月) 21:50:56.46 ID:k1NCIiV3

今朝バイクカバーつけようと思ったらすでに雨が降ってた
なんで昨日の夜にカバーしとかなかったんだ俺は…

39 ：７７４ＲＲ：2014/05/05(月) 21:54:12.04 ID:k1NCIiV3

途中で送っちまった
雨に濡れたらそのままカバーかけないほうがいいよな？
マフラー冷めてからかけようとしたら忘れたんだよなぁ。

40 ：７７４ＲＲ：2014/05/05(月) 22:27:00.49 ID:xkKL5NOx

>>35
天気悪いのか…
前日から道志でキャンプ泊して乗り込むよ
現地で会おう！

41 ：７７４ＲＲ：2014/05/05(月) 23:26:10.66 ID:2CU9nKYI

2型3型って、いつから言われるようになったのか分からんな。
通販サイトなんかでも年式や型式で見るし…

42 ：７７４ＲＲ：2014/05/06(火) 00:36:58.19 ID:qZYuZtv4

今年も北海道いってきた
旅バイクとしてはSRは最高やな。

43 ：７７４ＲＲ：2014/05/06(火) 01:00:52.02 ID:ow85vLJR

キャブのメンテが億劫でフューエルワン入れたらエンジン煩くなったような
これ調子戻るのかな

44 ：７７４ＲＲ：2014/05/06(火) 01:23:07.74 ID:KOoz8Cfo

>>43
ガソリン限界まで使い切ってからハイオク入れて～を2,3回繰り返す頃には直ってるんじゃね？
俺は気にならなかったけど、新車購入時からハイオクオンリーだからかもしれん

45 ：７７４ＲＲ：2014/05/06(火) 02:01:41.39 ID:R60/8WMK

>>43
戻ると思うよ。
オクタン価が変わって、キャブセッティングが変わっただけ。
何もせずに給油し続ければ直ると思います。

46 ：７７４ＲＲ：2014/05/06(火) 20:26:20.58 ID:+r2OVCEN

某SR有名店で化学合成油の20W-50とかのオイル薦めてるけど、実際、純正オイルとどう違うの？
耐久性とか変わってくるのかな？

47 ：７７４ＲＲ：2014/05/06(火) 21:18:06.72 ID:4bN+hjfr

>>31
ステム周り一式移植するならできるよ。俺やってるし。
純正ライト使うならライトステーも変更のはず。めんどいので社外ステーで付けてるけど。
鍵は新型のほうにしたので旧型の移植可否は不明。ロックは問題なし。
フォークから先はフォーク等の経、幅共に同じだからディスク、ドラムどっちの選択もオッケー。

48 ：７７４ＲＲ：2014/05/06(火) 22:49:46.29 ID:DRqT0+Oq

>>46
質問がカス過ぎる

49 ：７７４ＲＲ：2014/05/06(火) 22:50:44.41 ID:DGBfb5Mc

相手にしたお前の負け

50 ：７７４ＲＲ：2014/05/06(火) 22:53:53.80 ID:DRqT0+Oq

負けちゃったよw

51 ：46：2014/05/06(火) 23:14:36.38 ID:RB9fOckq

>>48
どうカスなんすか？
詳しくお願いします

52 ：７７４ＲＲ：2014/05/06(火) 23:30:38.13 ID:PpN2AoX5

乾いたいい音のするあまりうるさくないマフラーなら何がおすすめですか？

53 ：46：2014/05/06(火) 23:37:11.68 ID:SLrZlH2Y

このスレの人って口ばかり達者で誰も解らないんだねぇ
つーかそのショップの人も突っ込んだ質問をしても答えられなかったから当然か

はよ寝よ

54 ：７７４ＲＲ：2014/05/06(火) 23:40:26.25 ID:DRqT0+Oq

どのショップだろ？

>>52
行き着いたのは純正…となりそうな予感の質問だな

55 ：46：2014/05/06(火) 23:58:44.93 ID:6iBlaLta

>>54
関東にあるSRの有名店
訴えられたら嫌なんで名前は書けません
なんか知らないけど、純正オイルはダメで、真夏にSRを走らせる事は不可能なんだって
で、具体的にどう違うの？って聞いたら、そのメーカーのカタログ通りの回答しかしないわけ
比較対象も何もないのにね
どうダメなのか

56 ：７７４ＲＲ：2014/05/07(水) 00:02:23.21 ID:6OPfYDlB

>>51 >>53 >>55＝>>46のカスだったか
毎回ID変えてるから反応しちまったw

57 ：７７４ＲＲ：2014/05/07(水) 00:30:15.14 ID:/AmNOqen

何が違うの？ってそりゃ粘度や特性が違うんじゃねーのか？ちなみにヤマルーブプレミアム使ってるが、10w-40だな。
油温は上がっても70～80かな、現在の気温で。

58 ：７７４ＲＲ：2014/05/07(水) 00:30:54.01 ID:zRwZP3rS

交換までの距離も高いオイル売るのも店の都合。
バイク売るよりメンテ関係のほうが儲かるわけで。
純正で指定距離の交換で十分。
それ以上はレースやるとかカリカリにいじってるならお好きな様に。
純正ってメーカーがクソほど時間とカネかけてデータ取ってるんですけど、
それをまるっと覆す情報を店が持ってたらすげーわｗ

59 ：46：2014/05/07(水) 00:43:21.34 ID:TwuSLg8a

>>56
そのカスですが何か？
名前欄にちゃんと46って書いてあるじゃないですか
字も読めないバカですか？
そんなバカにカス呼ばわりされてもねぇ
どうせ大した回答もできなさそうなので、バカがバレる前に消えた方がいいと思いますよ

>>57
そりゃあ違うでしょ
そういう風に説明されたんだから
同粘度で、ヤマループプレミアムとMOTUL5100だとしたら、どう違うの？
オイルのよし悪しなんて、実験施設もないのに解るもんなのかね

60 ：７７４ＲＲ：2014/05/07(水) 00:50:08.99 ID:6OPfYDlB

>>59
必死になってるとこかわいそうだけど必死になる前にコテをカスにしてトリ付けたらいいんじゃないの？

61 ：46：2014/05/07(水) 00:55:01.73 ID:1x2RZG11

>>58
同意見
ていうか、その有名店が何のデーターもなしに熱くペラペラと語ってくるのは笑った
ちょっと突っ込んだ質問をしたら、めんどくさい客って顔されたからもういいやって帰ってきたよ

こんなので騙されるやつっていっぱいいるんだね

俺もSR専門店で看板あげるかなw
で、バカ相手に商売でお金もうけ

62 ：46：2014/05/07(水) 00:58:22.81 ID:dfGKPBJG

>>60
やだよ
めんどくさい

ねえねえw
バカって言われてちょっと怒ってるw
悔しいっすか？

ぜひとも、あなたのオイル持論を！ｷﾘｯ

63 ：７７４ＲＲ：2014/05/07(水) 01:22:24.78 ID:39Jygm3h

>>61
自分の中で答え出てるのにわざわざ人に聞く奴の典型なタイプだったか

64 ：46：2014/05/07(水) 01:38:28.58 ID:znWUGvrA

>>63
うん
そうだよ

あなたも主観だけでカス呼ばわりする典型的な方ですね

ぜひ、オイルについての意見を！ｷﾘｯ

ないなら僕の勝ちって事でいいですね？

65 ：７７４ＲＲ：2014/05/07(水) 02:13:41.64 ID:GxeD/MuD

10w-50で全合成油なら何でもいいんじゃない
ニューテックやらヤマルーブやら高いのも使ったが比較的安いカストロールをまめに交換することにした

66 ：７７４ＲＲ：2014/05/07(水) 02:13:56.56 ID:6OPfYDlB

カスが必死だね
よっぽど悔しかったんだろうが必死になればなるほどカス度増し増しw
初めにカスと見抜いた俺SUGEEE

67 ：７７４ＲＲ：2014/05/07(水) 02:33:15.12 ID:7ZdtKI6b

だいたい純正のオイルって何よ？
それからだ

68 ：７７４ＲＲ：2014/05/07(水) 05:50:38.77 ID:npgH1ivr

俺のＳＲは先日ホンダドリームでオイル半額だったから入れたよ、オイル交換代2200円w ホンダ純正

69 ：７７４ＲＲ：2014/05/07(水) 06:14:36.33 ID:6OPfYDlB

涙目で逃走しちゃったカス夫くん
きっと今頃涙でまくらを濡らしてるのだろう

70 ：46：2014/05/07(水) 06:24:46.52 ID:qex4ee5m

>>69
おはよー
随分ご立腹のようだが、何かあったのか？

71 ：46：2014/05/07(水) 06:35:06.15 ID:27Ge1uLV

>>65
10W-50の全合成油の必要性は？
まず、何でその粘度にしたの？
鉱物油、半合成油じゃあ何か問題あるのかな？
ノーマルエンジンでの話で

>>67
サービスマニュアル、説明書に記載されているオイル

72 ：７７４ＲＲ：2014/05/07(水) 06:39:50.90 ID:6OPfYDlB

>>70
別に立腹してないよカス夫くん
必死なカス夫くんに同情してるだけ

73 ：46：2014/05/07(水) 06:58:05.70 ID:ccMsK0wd

>>72
あまり寝てないようだが、大丈夫か？
よほど悔しかったんじゃないのかね？

74 ：７７４ＲＲ：2014/05/07(水) 07:25:54.78 ID:6OPfYDlB

みんなに叩かれてもそんなに必死になることないよ？カス夫くん
カス夫くんは打たれ弱いのね
次に書き込むときはマッマに相談してからにしようね

75 ：46：2014/05/07(水) 07:35:02.39 ID:VmX2toRJ

>>74
なんだね？
ボケ太郎くん
みんなって、あなただけじゃないのかね？
どうなんだ？

76 ：46：2014/05/07(水) 07:37:38.13 ID:VmX2toRJ

>>74
じゃあそろそろ仕事行ってきまーす
また昼休みにでも相手してあげるよ
悔しくてろくに寝てないんだろうから、ちょっとでも寝た方がいいよ

77 ：７７４ＲＲ：2014/05/07(水) 07:44:50.62 ID:6OPfYDlB

カス夫くんは悔し過ぎて叩かれたことさえ気付かない振りか

全てが痛々しいね

78 ：７７４ＲＲ：2014/05/07(水) 07:55:29.27 ID:GVT/FD0I

朝から必死なオイル厨はカストロール使ってればいいんじゃねーの？
カスなんだからさwww
やべー俺今うまいこと言っちゃった？
今日は朝から絶好調かもwww

79 ：７７４ＲＲ：2014/05/07(水) 08:50:57.44 ID:6+q94Vhv

君らほんとよく喧嘩するなあ
SRスレの住人ってバイク板の中で一番仲悪いんじゃないか？

80 ：７７４ＲＲ：2014/05/07(水) 09:13:07.40 ID:j6qxJv9g

　　　　　　　　(⌒─-⌒)
　　　　　　　_,.,((´･ω･`)）　寝る
　　　　　　 / ,'3|　⊃／(＿＿_　　　
　　　　　／l　 └-(＿＿＿_／　　
　　　　　￣￣￣￣￣￣￣　

81 ：７７４ＲＲ：2014/05/07(水) 09:21:06.52 ID:YuGtWoF8

連休中何台かノーマルのSRにすれ違った(自分はクルマで)
SRっていい音してるよね
エンジンからの機械音とマフラーからの排気音の総合的な音として
4発のフォンフォン音を聞き飽きた耳には新鮮に聞こえた

82 ：７７４ＲＲ：2014/05/07(水) 09:54:02.74 ID:AuhEwcJl

>>81
純正の耕運機サウンド最高です！

シムズのマフラーからノーマルに戻したわ。
やっぱり車検に通るとはいえ長距離走ると音量からくる疲れもあるし、
キャンツーで風呂や買い出しで遅くなった時に気を使うし。
デザインや音も細部の作りも気に入ってたし性能も悪くなかったが、
焼け色の汚さだけは気に入らんかった。
どっかで音量、形状が純正に近くて弁当箱付きで焼け色の綺麗なステンマフラー出してくれんかなー。

83 ：７７４ＲＲ：2014/05/07(水) 09:55:40.75 ID:Dqurfzt5

プラナスはどうなんだろうね

84 ：７７４ＲＲ：2014/05/07(水) 09:59:23.21 ID:SZqqB+Rb

オイルの話は荒れるから一般論で書くが
エステルベースのオイルは油膜は強いが水分を含んで乳化しやすいので交換サイクルが短くなる
オイルのワイドレンジ化は添加剤の賜物でこれまたタレるのが早く感じる
今まで使った中ではPAOベースのものが安心感もあって保ちも良かったな
＠レース用エンジン

ノーマルエンジンだろうがエンジンへの影響は変わらないはず
ノーマルオイルで良いって言うなら北米産の鉱物油も試してみたら？
純正オイルの何分の一かの値段で安心感も段違いだからな
「化学合成油」ってのはペンシルバニア産原油が手に入らない地域の人間がひねり出した
裏技みたいなもんだから

85 ：７７４ＲＲ：2014/05/07(水) 10:17:57.27 ID:k1usu6eH

>>47
マジか！！
そこまでやらないと、やっぱダメかー。

情報、ありがと！

86 ：７７４ＲＲ：2014/05/07(水) 10:24:47.89 ID:39Jygm3h

>>79
他バイク乗ってる奴やバイクすら持っていない奴がよく荒らしに来るんだよ

87 ：７７４ＲＲ：2014/05/07(水) 11:48:35.28 ID:0zbd5juS

>>84
北米産だとかペンシルベニア産だとか見て選んでるの？
つうかどこ見れば判るとか、具体的な銘柄教えてくれるかい？

88 ：７７４ＲＲ：2014/05/07(水) 12:18:36.26 ID:SZqqB+Rb

>北米産だとかペンシルベニア産だとか見て選んでるの？
そうだよ
厳密にはペンシルバニア100%は現在一社しかない
ペンシルバニアの良い油田は全部軍が握っちゃってるからね
基本北米の油田から出たものならベースオイルとしては問題ない
最高のものが欲しければ「ミリタリースペック」と謳っているのを選べば良いよ
値段も高いけどね

>つうかどこ見れば判るとか
メーカーや輸入業者のサイトを見なさいw
金属製の缶に入ってるのは海外メーカーのものでもだいたい日本仕様
ラベルと中身が別物の可能性がある
プラスチックボトル入りは直輸入品

>具体的な銘柄教えてくれるかい？
具体的な銘柄は荒れる元なので一般論で書いていると…

89 ：46：2014/05/07(水) 12:23:24.51 ID:VmX2toRJ

>>77
こんにちは
おバカさん
もう落ち着いた？
昨日は寝れなかったみたいだからねぇw

>>78
おもろない
なんか才能ないっすね

90 ：７７４ＲＲ：2014/05/07(水) 14:02:31.64 ID:237tKdL7

カスがまだ粘着してらw

91 ：７７４ＲＲ：2014/05/07(水) 14:50:08.03 ID:mWchVZqH

愛車にヤマルーブの最高位グレードを入れようと思ってバイク用品店の店長に聞いたら設計が３０年も前のエンジンには意味が無い、むしろ良くないくらいの事を言われた。これは正論？

92 ：７７４ＲＲ：2014/05/07(水) 15:13:27.47 ID:Bs4Xge/4

>>89
負け犬降臨!!! w

93 ：７７４ＲＲ：2014/05/07(水) 15:17:01.63 ID:gNJwDgaj

>>91
んなわけない
旧車に全合成入れると漏れるとか都市伝説レベル

94 ：７７４ＲＲ：2014/05/07(水) 16:35:37.28 ID:GVT/FD0I

カス夫にはカストロールは勿体無いかww
どう考えてもカストロールに失礼だったな

95 ：46：2014/05/07(水) 18:04:56.01 ID:VmX2toRJ

ここまで話引っ張って申し訳ないんだけど、オイルなんか別にどうでもいいんだけどね
暇やったから、ふれ合いたかっただけやねん

俺はとりあえずカスだけに、カストロール入れとくわ
近所のホムセンでも安いし

96 ：７７４ＲＲ：2014/05/07(水) 18:29:38.00 ID:GVT/FD0I

>>95
話引っ張る？は？
お前はバカにされてただけだけど、まさかそれさえわからなかったの？
ちんカス以下だな

97 ：７７４ＲＲ：2014/05/07(水) 18:40:27.98 ID:f53ZVS4w

流せよいちいちつっかかってバカじゃねえの

98 ：７７４ＲＲ：2014/05/07(水) 18:42:29.39 ID:ZfB+r9eR

近年稀に見るカスっぷりだったね

99 ：７７４ＲＲ：2014/05/07(水) 18:47:16.97 ID:0zbd5juS

>>88
なるほどね、色々ありがとう。
もうちょっと、いい？
北米産と中東ではどんなとこが違うの？
で、最後にあなたは何使ってるの？
オススメはある？

100 ：７７４ＲＲ：2014/05/07(水) 18:55:09.56 ID:j6qxJv9g

お前ら俺がいないといっつもケンカばっかしてんな(・ω・)

101 ：７７４ＲＲ：2014/05/07(水) 18:58:43.15 ID:WQnLIni2

>>100
お、起きたのか

102 ：７７４ＲＲ：2014/05/07(水) 19:02:37.72 ID:SZqqB+Rb

ここまでキーワードが出てればあとはサルでも分かる
北米の対比で中東が出てくるあたりあんた答え知ってるだろ？
性格悪いなw

オススメなんて無いよ
どんなに性能が良くても安いオイルじゃ不安を感じるヤツもいるし
逆もまた然り
最後はオマジナイみたいなもんだから

103 ：７７４ＲＲ：2014/05/07(水) 19:12:24.37 ID:zrdEemcS

>>97
流せよいちいちつっかかってバカじゃねえの

104 ：７７４ＲＲ：2014/05/07(水) 19:27:27.22 ID:0zbd5juS

>>102
答え解らないから聞いてるんだが…
原油って言えば、サウジとかクゥエートとかの中東って、普通に出てくると思うんだけど、その普通のオイルと北米産のどこが違うか聞いてみたかっただけかんですが。

105 ：７７４ＲＲ：2014/05/07(水) 19:36:27.38 ID:zRwZP3rS

近くのホムセンのメーカーもよーわからん糞安い一番安い鉱物油入れて
3万キロくらい乗ってるが問題ないな。普通の乗り方で高速ぶっ飛ばしたりワインディングも走る。
交換頻度もワンシーズン乗りっぱで春の冬眠明けに交換で今5年目。
SRに要求されるのなんて高性能バイクほどじゃないから好きなの入れたらいいと思うよ。
エンジンぶっ壊れても1.5万くらいで実働エンジンいっぱい転がってるしｗ
今でもキック一発始動で好調だけどね。

106 ：７７４ＲＲ：2014/05/07(水) 21:06:32.50 ID:rLrJryTT

何このくだらない流れ
馬鹿ばっかだな
今レスしてる俺が言うのもなんだがスルーできないのかお前らは

107 ：７７４ＲＲ：2014/05/07(水) 21:08:56.94 ID:gNJwDgaj

シェブロンから300Vまでいろいろ入れたけど日産エンデュランスに落ち着いたわ

108 ：７７４ＲＲ：2014/05/07(水) 21:32:58.39 ID:/AmNOqen

このスレの連中と一度顔合わせて話してみたいわwwz

109 ：７７４ＲＲ：2014/05/07(水) 21:42:19.35 ID:+GrkZqeS

僕はMOTOREX TOPSPEED15w-50
青いオイルがかっこいいから。

110 ：７７４ＲＲ：2014/05/07(水) 22:32:21.68 ID:ectWLC8s

叩かれないといいな
現代ののオイルに対して、旧車のガスケットには攻撃性あるよ

111 ：７７４ＲＲ：2014/05/07(水) 22:44:22.01 ID:MIc1d145

固めの鉱物油で油温は80℃前後で安定＠500
わざわざ高い合成油など使わない

112 ：７７４ＲＲ：2014/05/07(水) 23:58:21.54 ID:gyao3p9t

FCR39＆スーパートラップ、峠では4000～7000rpmあたりをよく使うからショップおすすめの間違いない300V使ってるわ
あ、5/11晴れ予報になってるからSRミーティング行こうかな？

113 ：７７４ＲＲ：2014/05/08(木) 00:03:18.28 ID:fmEtphU3

俺は迷ったら純正って事でヤマルーブスポーツいれてるな

>>82
マフラーくれ

114 ：７７４ＲＲ：2014/05/08(木) 00:37:50.91 ID:Pw64wz14

俺は匠使ってるぜ

115 ：７７４ＲＲ：2014/05/08(木) 03:29:23.22 ID:A32j2bAf

俺は2stレプリカ乗ってた頃にMOTULに辿り着いた
んで03年式SRになってからは5100⇒300V⇒7100で落ち着いたわ
オイルの匂いが好き、排ガスはそんなに良い匂いではないんだけどね
未だにガスケット云々で不具合は出てないよ

116 ：７７４ＲＲ：2014/05/08(木) 03:30:28.00 ID:A32j2bAf

もう1つ言わせてもらうと
大抵のオイルは使ってきたけどワコーズは駄目だった

117 ：７７４ＲＲ：2014/05/08(木) 06:06:09.20 ID:h2oV00Vn

>>116
輪コーズとかメーカー名だけ言われても

118 ：７７４ＲＲ：2014/05/08(木) 10:46:58.22 ID:OhlgF2+V

原付時代に広島高潤に驚愕した経験があったのでSRにも入れてみたがいまいちだった...
合う合わないってあるのかねえ
やはりヤマルーブプレミアムが一番や（個人的には）

119 ：７７４ＲＲ：2014/05/08(木) 11:11:14.34 ID:XokUSNJG

11日までに単車が仕上がらないので車で山中湖行ってパーツを買うことにするか。

120 ：７７４ＲＲ：2014/05/08(木) 12:30:27.67 ID:hUWya+2V

お前らお出かけ先でのロックはどうしてるの？
GWに出先の駐輪場でたまたま会ったSRに乗ったおっさんに出先でもハンドルロックだけじゃダメだとかなんとかご親切に説教してくれてヒジョーに怖かったwww
こんなトラッカー仕様のSR盗まれるとか完全に頭に無かったんだが。
家ではボロハレ共々ごん太チェーンで地球ロックしてるんだけどさ。

121 ：７７４ＲＲ：2014/05/08(木) 12:36:40.04 ID:5E+8HZj/

カスタムしてるんならパーツ泥のほうが心配だな

122 ：７７４ＲＲ：2014/05/08(木) 14:55:58.53 ID:6JgP0aGR

>>120
長時間離れる時や温泉につかるときはU字ロックかけるなぁ。いちいち鞄やらに入れて運ばんといけんのがめんどくさいけど。
ちなみにセパハンだからハンドルロック無い…

123 ：７７４ＲＲ：2014/05/08(木) 15:13:08.71 ID:OhlgF2+V

１０年間家でも出先でもハンドルロックのみだけど悪戯すら一度もされたことないよ
まあだからといって明日もそうとは限らないけどさ

124 ：７７４ＲＲ：2014/05/08(木) 15:52:23.45 ID:yahXv115

車検の見積もりだしたら10万超えたぜい…

125 ：７７４ＲＲ：2014/05/08(木) 17:06:33.40 ID:OhlgF2+V

>>124
YSPでやってもらうとそれくらい行くことあるよね

126 ：７７４ＲＲ：2014/05/08(木) 17:20:43.63 ID:hIKP/brs

今日SRを車庫に入れようとバックさせてたら
バランスを崩して右側に倒しそうになった
テンパった俺は右腕に顎紐を通して下げてたメットを落としてしまった
次の瞬間そのメットがサイドカバーとリヤサスの間のとこにカポッとはまり
SRを支えてくれフルバンク状態になるのを防いでくれた…

ヘルメットを買い換えようと毎日のようにamazonを物色していた矢先のこと
SHOEI　freedomが「ぼくはまだやれるよ」と言っているかのようだった…

GT air と　ネオテック　どっちがいいかな？(´・ω・｀)

127 ：７７４ＲＲ：2014/05/08(木) 17:42:58.87 ID:yahXv115

＞＞125
yspって高いのか…
買ったとこだし近所のyspにもう出してきちゃったけど次回からは考えよう。。

128 ：７７４ＲＲ：2014/05/08(木) 18:02:23.10 ID:yCmMvLqj

オイルのことならもこみちに聞け

129 ：７７４ＲＲ：2014/05/08(木) 18:03:34.60 ID:77iIJhDw

もこみちは入れすぎや(´・ω・｀)

130 ：７７４ＲＲ：2014/05/08(木) 18:26:42.58 ID:v4MbiW4H

>>126
ワロタwww
使ってやれよ！

131 ：７７４ＲＲ：2014/05/08(木) 18:46:31.74 ID:g3ooKOmI

ＦＣＲにしてる方、ファンネルだと不安なのですが、ファンネル外したら、
そのままエアクリへのジョイントにハマりますか？
９４年式です。

132 ：７７４ＲＲ：2014/05/08(木) 19:41:31.42 ID:kgHmWZpt

>>126
読んでて切ないから擬人化するなｗｗｗｗ

133 ：７７４ＲＲ：2014/05/08(木) 19:54:49.16 ID:o43hvpbv

>>126
くっそｗ
ゴーイングメリー号の最期思い出して泣いた。

134 ：７７４ＲＲ：2014/05/08(木) 21:57:48.70 ID:Y0vQoJ6s

>>131
えーと>>112ですがファンネル仕様です
全部ショップ任せなんでわかりかねますすんません

135 ：７７４ＲＲ：2014/05/08(木) 22:01:33.80 ID:9YlPv3b5

>>120
コンビニとかだとハンドルロックすらかけないことも。
微妙にハンドルとタンクバッグが干渉するから。
コミネのジャケットとか脱いでバイクにかけて置いたりすることもあるけど、
盗まれる気配ないな。ま、コミネほしがる人もあんまおらんと思うがw
タンクバッグも固定してるわけじゃないから盗もうと思えば盗めたりするが被害は無い。
基本キャンツーで見えるとこにしか置かないけど、うちのはディスク化してるから場合によっちゃディスクロックかけることもある。

136 ：７７４ＲＲ：2014/05/08(木) 22:08:31.96 ID:6upfIuoy

>>131
「FCR SR　エアクリーナー」でググって
ズドドの人のブログでも参考にすればいいよ

137 ：７７４ＲＲ：2014/05/08(木) 22:26:58.47 ID:i35n5FpV

昨日、ショップに預けてあったSRが返ってきたんだけど、また、アフターファイアが再発した

多分、マニホールドの負圧取り出し口かエアクリーナージョイントがダメになってるっぽい
預ける前まで、チョーク全引きか半引きで確実に一発始動だったのに、戻ってきたらチョーク半引きでやっとかかる状態
チョーク全引きだとカブって始動不可
ちなみにこれで2回目
一回目も散々はぐらかされ、自力で直した

SR専門店なのに、まともにキャブも外せないなんて
さすがにアホらしくなってきた
「ウチはこうですから」が口グセのショップね
ノーマルキャブでアイドルスクリュー開いて始動させるのがウチのやり方なんだってさw

138 ：７７４ＲＲ：2014/05/08(木) 22:37:52.11 ID:X5jJzfbe

冬に預けて春に引き取ったってオチは無しなｗ

139 ：137：2014/05/08(木) 22:46:39.92 ID:Lj1TODOj

そうだよ
驚いた
まさか俺の事知ってる？

その店に預ける直前には、アフターファイアと始動不良の問題は部品の交換で完全に解決したんだよ
他の別の件で問題が出てどうにもならなくなったから、預かってもらったんだよね
で、つい先日SRが戻ってきたら、また同じ症状が出たんだよ

140 ：７７４ＲＲ：2014/05/08(木) 23:21:42.65 ID:hUWya+2V

わかってるのに任せちゃうのはなぜなの？
それ以上のメリットがあるとか？

141 ：７７４ＲＲ：2014/05/08(木) 23:25:46.22 ID:KmYOLLEU

>>122 >>123 >>135
そんなもんだよね
カフェスタイルのおっさんの説教には本当に驚きましたw

142 ：７７４ＲＲ：2014/05/08(木) 23:34:21.74 ID:5iDh8lgr

>>81
スタコラサッサッサーって感じだよね

>>82
音から来る疲れと夜に帰るときの気疲れ。解る。
振動も少し変わるしね

143 ：７７４ＲＲ：2014/05/08(木) 23:39:04.45 ID:5iDh8lgr

>>139
いやだなぁトラブル・・・何年式？

144 ：137：2014/05/09(金) 00:34:05.89 ID:m08d35X0

>>140
預けたのは別の件でのトラブル
エンジン関係の

こっちは二度と関わりたくもなかったが、その前の始動不良とアフターファイアの件は散々逃げたし、問題の解決の為に金も時間もかかったんだから、さすがに今回はそっちで対象しろよって事で預けた

別の件の事は解決したけど、またアフターファイア、始動不良の問題が発生したのは本当にがっかりしたよ

車両が戻ってきた時も、キャブのドレンホースが変な取り回しになっていたり、ギアチェンジのペダルの位置がひとこまズレてたり、SRメインでやってるショップとは疑わしいレベルだよ
こいつら何も知らないんだなって

一番笑ったのは、リアブレーキのストップランプのスイッチが調整されていなかった事かな
もしこれで事故でも起こされたらどうするつもりだったんだろうね

むかついたのでクレームの電話入れてやったら、「そこは触ってませんから」
じゃあ、どうやってエンジン降ろしたんだよw

145 ：７７４ＲＲ：2014/05/09(金) 00:38:08.35 ID:7QG1KAy2

普通1回そういうことあったら二度とそこと関わらないだろと思うがもう一度そこに任せる意味が全くわからないなぁ

146 ：７７４ＲＲ：2014/05/09(金) 00:49:19.86 ID:ZarYGrdi

>>144
すげーな、どこだよ、その店。
っても完全に特定されるだろうから言いにくいよな。たまらんね。

147 ：７７４ＲＲ：2014/05/09(金) 01:07:56.92 ID:M1yet1Ru

キャブ調整はやったのかい

148 ：137：2014/05/09(金) 01:07:59.62 ID:o2ruIP0r

>>143
年式はドラムのバックステップの年式だよ

自分の住んでるところは田舎で、まともにSRを整備できるバイク屋ってないんだよ

だから、400から500化にする時に近くには安心して任せられる店がなくて、SR専門誌にバンバン出てる有名店だから、ここなら大丈夫かなって気持ちで作業を依頼した

確かに全国から客が来る店だけあって、電話対応もいいしやっぱり違うなって思ったんだけど、作業が終わって、返ってきてからが大変だった

エンジンがまともにかからないし、アフターファイアはする、ケーブルの取り回しも雑、ブリーザーホースも明らかに雨が進入するところにまとめてあるし、エアベントホースも簡単に外れるような純正でないホースがついてた

他にも数え切れないくらいあるけど、SRメインでやってるショップではあり得ない

みんなも気を付けて

ちなみにそのショップは関東のショップ

AAAの事ではないよ

149 ：137：2014/05/09(金) 01:42:47.89 ID:9aGKgXQ1

>>145
普通はそうかもしれません
ただ、最初の作業の後の細かいミスやトラブルもこちらで全て対処したわけで、お金も時間もかかっています

その事の責任を取らせるって意味で、二度目の作業は100パーセントそっちで対処しろと相手に伝えました
泣き寝入りは絶対にしたくなかったので

>>146
関東の店ですよ
SRメインでやってる店です
誤解のないようにしますが、けしてAAAではないですよ

>>147
始動不良、アフターファイアのトラブルの時はやってました
ジェット類の変更はしてません
PSの調整はしましたが、問題の解決には繋がりませんでした
キャブレターも新品の500用純正キャブです

現在のエンジンの仕様は、ほぼ100パーセントSR500です

吸排気とも完全にノーマルのSR500にしてあります

それでも、アフターファイア、始動不良が直りませんでしたが、マニホールド、負圧ホース、エアクリーナージョイントの交換で問題は解決しました

150 ：７７４ＲＲ：2014/05/09(金) 07:23:40.47 ID:4hdx9Q/z

だから店名出せってよグズ

151 ：７７４ＲＲ：2014/05/09(金) 07:56:38.27 ID:NX1aYPqn

いい加減鬱陶しい

152 ：７７４ＲＲ：2014/05/09(金) 08:08:11.29 ID:L1yeY4jT

自分で整備しようぜ、キャブ調整出来ると楽しいよ。
人任せにするから不満が出る。

153 ：７７４ＲＲ：2014/05/09(金) 08:21:57.11 ID:OT1Refem

店は晒せませんがこんなことがありました！ってそれはブログで書いとけｗ
何ら役に立たん。

154 ：７７４ＲＲ：2014/05/09(金) 10:33:02.50 ID:dYCCkfc0

95年式のSR400を後輩に売ることになりました。
俺が自分でいじってるから自分でも出来そうだと思ってる節があります。
後の整備に1からいろいろ聞かれるのも面倒だから何か書籍を勧めてやろうと思うんですが、ほぼ素人にサービスマニュアルだけでいいですかね？
何か腰上位まで素人にわかりやすい書籍てありますかね？
SR500手に入れたので俺のサービスマニュアルはあげないです。

155 ：７７４ＲＲ：2014/05/09(金) 10:51:10.60 ID:10W//7o3

有名店ほど従業員もいるわけだしもっと言えばバイトが触ってる可能性も出てきたり

156 ：７７４ＲＲ：2014/05/09(金) 11:09:24.94 ID:0Js4z2tC

>>154
ＳＲの整備なんて腐るほどネットに載ってるだろ
自分で調べさせて自分でいじるのが一番覚える！
ブレーキ関係とか安全に関わるとこだけアドバイスしてやれ！

157 ：７７４ＲＲ：2014/05/09(金) 11:14:12.35 ID:3IGtkbGG

有名だろうが、なんだろうが、人だもんね。
バイク屋さんは、テクニックはあっても、使うか使わないかも人次第だし。

要は、お互いが敬意を持つ事が出来れば良いのになー。

158 ：７７４ＲＲ：2014/05/09(金) 14:09:05.80 ID:z49DuBdb

SRに詳しくて信頼できるショップが近所にあるからかショップが素人みたいなことするとかイマイチ考えられん…何で潰れたりしないんかね？

159 ：７７４ＲＲ：2014/05/09(金) 14:13:21.49 ID:7QG1KAy2

>>154
http://www.amazon.co.jp/gp/aw/d/4883934438?cache=d0eb92430845bb060b82fbc7925c91ff&pi=SL500_SY115#ref=pd_aw_sims_2

これがいいと思うけど、ヤル気が無きゃ紙切れ同然だしね。
色々教えてあげれば、整備の楽しさもわかるんじゃね？

160 ：７７４ＲＲ：2014/05/09(金) 17:38:14.75 ID:0Js4z2tC

テスト

161 ：７７４ＲＲ：2014/05/09(金) 17:41:43.52 ID:0Js4z2tC

みなさんタイヤ何履いてます？

TT100GPかBT45で悩み中です

162 ：７７４ＲＲ：2014/05/09(金) 17:51:17.69 ID:sxwj4sDi

僕、BT45！

163 ：７７４ＲＲ：2014/05/09(金) 18:30:29.51 ID:rAMxQopX

見よ！この天高く積まれたME77をまだまだ溝が残ってるのに捨てられた哀れなタイヤを

164 ：７７４ＲＲ：2014/05/09(金) 18:55:08.79 ID:P4L2B/+3

ME77ってそんなダメタイヤなのか

165 ：７７４ＲＲ：2014/05/09(金) 20:37:02.11 ID:yrQirg9a

エンジン切ってから再始動するとき

すぐ　→一発でかかる
5分位放置　→何回蹴ってもかからん
10分以上放置　→一発でかかる

になるんだけど同じような人いる？

5分放置の時はキーオフ＋アクセル全開＋デコンプ引いた状態でシュコシュコ換気しても意味ない
急いでるとき結構困るんだよね

166 ：７７４ＲＲ：2014/05/09(金) 21:03:36.67 ID:lVpMdABV

400のデザインそのままで250出せばメチャクチャ売れると思うのですが、なぜSR250を発売しないのでしょうか？

167 ：７７４ＲＲ：2014/05/09(金) 21:10:05.36 ID:Hr3tzgnn

stでえーやろ

168 ：７７４ＲＲ：2014/05/09(金) 21:16:17.71 ID:4hdx9Q/z

>>166
400売れへんようになるやろが

169 ：７７４ＲＲ：2014/05/09(金) 21:26:02.92 ID:lVpMdABV

>>167
デザインがなー

170 ：７７４ＲＲ：2014/05/09(金) 21:35:38.65 ID:n3/PLYat

最近やたらオイルが減るんだがなんでだ
92ノーマル500で3000kmでオイル交換したら1lも出てこなかった
オイル漏れもないしマフラーからの白煙もないし
オイルはどこへ

171 ：７７４ＲＲ：2014/05/09(金) 21:38:10.33 ID:hDcmSyJ2

フレームのドレインから抜いていないとか・・・

172 ：７７４ＲＲ：2014/05/09(金) 22:07:27.23 ID:A7a7wrAk

ピストンリング磨耗じゃないの？
O/Hどき

173 ：７７４ＲＲ：2014/05/09(金) 22:37:14.78 ID:YadEkAC7

全開空キックってFCR、TMR、CR、VMなんかのいわゆる強制開閉キャブじゃないと効果がないってのはいちいち言うまでもないくらいの常識なのかな？
なんかノーマルキャブでやって悪化させてる人もいそうでこの話が出ると気になるんだよね

174 ：７７４ＲＲ：2014/05/09(金) 22:39:32.53 ID:k13vxt8X

>>165
年式わからんがよく言われるホットスタートの問題じゃないんか？
2001年以降とかのだとあまり聞かないからそれ以前の奴だったらまずそうだと思う

175 ：７７４ＲＲ：2014/05/09(金) 22:40:43.59 ID:k13vxt8X

>>161
そこそこグリップ、超寿命ならBT45
グリップ優先ならTT100GP
パターン重視なら好きなの選べ

176 ：７７４ＲＲ：2014/05/09(金) 22:52:54.31 ID:w+IW/Mgk

その中間でアコレードもあるでよ

177 ：７７４ＲＲ：2014/05/09(金) 22:54:51.95 ID:4hdx9Q/z

アコレードのグリップがBT45以上だと思ったこと一度もないけど

178 ：７７４ＲＲ：2014/05/09(金) 22:57:16.57 ID:d2pDw0kW

漢は黙って、GS-19

179 ：７７４ＲＲ：2014/05/09(金) 23:14:28.16 ID:LxYayIC4

>>173
CV車の取説にも書いてあるんだが、効果ないどころか悪化してたら大問題だろ。

要はCVキャブはスロットル全開しても負圧バルブは閉じてるから意味ないと言いたいんだと思うけど、キックで負圧掛かれば開くからさ。

180 ：７７４ＲＲ：2014/05/09(金) 23:37:28.41 ID:iWeVZ2Yy

>>170 じわじわ漏れてますね、暖気したり走ったあとみたら薄く漏れてくると思います。

181 ：７７４ＲＲ：2014/05/09(金) 23:41:56.17 ID:M1yet1Ru

スピードマスターmkⅡだろ！

182 ：７７４ＲＲ：2014/05/10(土) 00:15:23.10 ID:jslMm260

>>174
まさしくホットスタートの問題だと思う
2001年式なんだけどね

フルノーマル（プラグも純正で新しめ）でキャブも弄ってないんだけど何か解決策があるなら教えて欲しい

183 ：７７４ＲＲ：2014/05/10(土) 00:19:07.39 ID:YlGM3b0L

>>179
・キャブが全開になってるとキックくらいの回転数の負圧ではガソリンが吸い出されず空気だけが送られプラグが乾く。
・CVキャブだとキックの回転数に応じてスロットルバルブが開くためベンチュリー部に適切な負圧が発生しガソリンが吸い出され混合気として送られてプラグがより濡れてしまう。
って昔教わったもんだから。
でも取説に書いてるんならそんなことないんだろうね、少量のガスが送られるようがデコンプ使って掃気させる事が重要なのかな？ありがとう勉強になったよ。

184 ：７７４ＲＲ：2014/05/10(土) 00:23:29.50 ID:/ux50Vco

>>182
バルブクリアランス詰めすぎとかではない？
あと、その日始めての始動は必ずキック一発でかかる？
暖気完了後のアイドリング回転数は？

185 ：７７４ＲＲ：2014/05/10(土) 01:15:27.58 ID:tGrh4E6q

>>175
乗り方にもよると思うけどTTとBTの寿命わかります？

186 ：７７４ＲＲ：2014/05/10(土) 02:29:44.69 ID:6dTo7TpA

400売らなきゃよかった
500に乗り換えて3年だけど下駄感が感じられず乗り出すのが億劫だなも・・
バイク友達には口が裂けても言えん・・

400は非力を補う代わりの絶妙な味付けがされてたんだなぁT-T

187 ：７７４ＲＲ：2014/05/10(土) 03:47:03.98 ID:ueBUbtFZ

>>166
SR250
http://www16.tok2.com/home/agree/SR250/image-index/image-bike/sr250-600-450.jpg

188 ：７７４ＲＲ：2014/05/10(土) 04:09:51.34 ID:FIlpP8Xd

>>186 億劫？500面白いじゃないw 元々500が正式なバイク

189 ：７７４ＲＲ：2014/05/10(土) 04:12:01.33 ID:gvZejL5q

>>182
ヒューエルワン入れてちょっと中身を綺麗にしてみるとか
エアフィルの掃除をしてみるとか
キャブのオーバーホールをしてみるとか
ハイオクで半年くらい乗り続けてみるとか(中に洗浄成分みたいのが入っているので)

190 ：７７４ＲＲ：2014/05/10(土) 06:54:13.17 ID:gvZejL5q

>>182
キャブのセッティングが狂っている可能性もある

191 ：７７４ＲＲ：2014/05/10(土) 08:42:44.48 ID:jslMm260

>>184
>>189
>>190

色々とありがとう
一つずつ試してみます

コールドスタート時は大抵一発か二発でかかります
アイドリング回転数は1500（少し高いかも）

タペット調整、キャブのセッティング、キャブOHはやったことがないので勉強しながら……ですね
フューエルワンとハイオクはすぐにでも試せそう

192 ：７７４ＲＲ：2014/05/10(土) 09:31:07.27 ID:9L6QU+J4

ミーティングに備えて磨き倒すか

193 ：７７４ＲＲ：2014/05/10(土) 10:54:43.37 ID:tJqJU0MS

>>166
ST、エスト、CB223Sと競合車種多いし

194 ：７７４ＲＲ：2014/05/10(土) 11:03:17.92 ID:kW43iOqC

>>193
いや、400のデザインのままで250出せば250でも断トツの人気になることは想像に難しくない
YAMAHAさん、是非出してください

195 ：７７４ＲＲ：2014/05/10(土) 11:05:49.90 ID:fN6oll3o

今のヤマハにゃそこまでの他力ないだろうなー。
250出したら確実に食うのは他車種じゃなくて400のシェアだろうし。

196 ：７７４ＲＲ：2014/05/10(土) 11:11:39.40 ID:kW43iOqC

>>195
そっかー
SR250が出ればSR400の販売はいくらか落ち込むでしょうね
でもSR250を熱望しているライダーはかなりいると思いますよ
署名運動してYAMAHAへ出せばよろしいか？

197 ：７７４ＲＲ：2014/05/10(土) 11:41:28.16 ID:Kau9jROM

SR250を熱望してるライダーは多くはなさそう

198 ：７７４ＲＲ：2014/05/10(土) 11:45:36.21 ID:G23HbXJC

>>182
キャブオーバーホール(ジェット類も全て純正新品)
マニホールド、負圧ホース、燃料ホース、AISホースの点検
バルブクリアランスの点検
エアフィルターの清掃

フルノーマルでキャブセッティングなんてしたらろくな事にならないよ
不調を誤魔化すだけで、根本的な解決にはならない

せいぜいPSの基準値から前後させるくらい

吸排気を変えてあった別だけど

199 ：７７４ＲＲ：2014/05/10(土) 12:00:37.40 ID:9BIAfqy3

>>191
ハイオクなんて入れても効果ないよ
ピストンとか変えて圧縮上げてあったんなら別だけど
指定燃料にもレギュラーガソリンってあるんだから

お金と時間の無駄

問題となっている箇所を修理、調整するしかないですよ

200 ：７７４ＲＲ：2014/05/10(土) 12:36:44.08 ID:U8tKhzi/

400は、完成度が高いからね。250は物足りない

201 ：７７４ＲＲ：2014/05/10(土) 12:47:51.94 ID:Ca8wE4FX

俺は250より400でセル付きの方が欲しいな

202 ：７７４ＲＲ：2014/05/10(土) 13:26:15.90 ID:jslMm260

>>198
マフラーまで純正なので妙なセッティングは必要ないということですね

>>199
ハイオクはやめときます

203 ：７７４ＲＲ：2014/05/10(土) 13:46:58.36 ID:FIlpP8Xd

>>191 キャブ回りのパッキンから空気が入ってるんじゃね？アイドリングが高いよね？

204 ：７７４ＲＲ：2014/05/10(土) 13:51:43.23 ID:gRJugOBJ

>>202
コールドスタート、1発～2発の始動って事はキャブには問題ないかなって気もする
コールドスタートの時にチョークは何段引き？
大抵の場合は一段戻しで始動する
チョーク引かずに始動できるのなら、キャブのジェット類が変わっている、もしくはジェットの不良の可能性もある
あと、キャブのパイロットスクリューの戻し回転数を基準値になっているのかも確認した方がいいよ

エンジン停止後の再始動の時にはチョークは引いてないよね？
あと、バルブクリアランスを詰めすぎていると、熱膨張でバルブが開いてしまってる可能性もある
バルブクリアランスとカムチェーンの調整は一緒にやってしまいましょう

直ったら報告きかせて

205 ：７７４ＲＲ：2014/05/10(土) 15:31:18.60 ID:1muqSdeH

いままで書かれてた事全然理解できてなかったら乗る資格無し？
みんなすげーな

206 ：７７４ＲＲ：2014/05/10(土) 16:00:04.71 ID:jslMm260

>>203
アイドリングは調整ネジを弄れば低くもできる状態です
ただゴム類の劣化は進んでるので可能性はありますね

>>204
コールドスタートは一段引き
ホットスタートはチョークなしです
コールドスタートでチョーク無しは試してないので確認した方が良さそうですね

工具が揃ってないので少し時間がかかると思いますが直ればまた報告させてもらいます
みなさんありがとうございました

207 ：７７４ＲＲ：2014/05/10(土) 16:10:01.18 ID:kW43iOqC

>>197
せやろか
私はそうは思わない

208 ：７７４ＲＲ：2014/05/10(土) 17:01:07.43 ID:Hp8uC2RT

今日、箱根新道にＳＲのマフラーらしきもの落ちてた。さすがに気づいているよね

209 ：７７４ＲＲ：2014/05/10(土) 17:03:10.05 ID:vbIuIyip

>>205
いやおれもバイク歴11年だけどこのスレでよく書かれてる技術的なことは大抵わからないよw
でもあまりに無知すぎて公道で他人に迷惑をかけるレベルでもない限りは気にすることないと思う
おれは技術的なことは大体ディーラーさんにお任せしてるね
（オイル交換とか各所調整とかパーツ交換くらいは自分でやってるけど）
バイクとの付き合い方なんて人それぞれなんだからそれでいいと自分に言い聞かせてるw

210 ：７７４ＲＲ：2014/05/10(土) 17:17:26.71 ID:l/W0L6Hj

>>205
普通だと思いますよ
バイク屋さんが知らないって事もありますし
みんなカスタムしたり、とんでもないゴミ中古車を買って、修理していくうちに覚えたんだと思いますよ
SRって10年落ちの車両とか平気で売ってますから

>>209
それでいいと思いますよ
バイク乗りだから何でも整備しなければダメって風潮がありますけど、人それぞれです

211 ：７７４ＲＲ：2014/05/10(土) 18:04:34.02 ID:ImcBGpt3

ヤマハはSR250なんか出さんだろーなー
と思ってたらドラッグスター250があったの思い出した
でもやっぱ出さんだろ

212 ：７７４ＲＲ：2014/05/10(土) 18:15:34.13 ID:pY8rlYyZ

125があるじゃないか

213 ：７７４ＲＲ：2014/05/10(土) 18:28:24.62 ID:M6eB6UkR

800ccでいいよー、ヤマハ是非だしてくれ。

214 ：７７４ＲＲ：2014/05/10(土) 18:38:09.80 ID:750iwrYN

っていうかTXスタイルの900くらいのツインが欲しいね！

215 ：７７４ＲＲ：2014/05/10(土) 18:40:16.46 ID:/qkq/RiS

XT500かXT400出たら買う
絶対楽しいよ

216 ：７７４ＲＲ：2014/05/10(土) 18:44:22.89 ID:kW43iOqC

>>212
YB125SPですね
中華バイクは安いけど故障と部品供給が心配です

217 ：７７４ＲＲ：2014/05/10(土) 20:13:49.06 ID:Sy70JARi

別に新しい車体出さなくて良いんで普通にSR500再販して欲しいわ
勿論キャブで

218 ：７７４ＲＲ：2014/05/10(土) 21:41:20.52 ID:a3LW6D9I

キャブは諦めようよ

219 ：７７４ＲＲ：2014/05/10(土) 22:12:41.27 ID:ImcBGpt3

DS250はキャブで排ガス規制クリアしてますぜ

220 ：７７４ＲＲ：2014/05/10(土) 22:25:36.89 ID:Ij+na/NV

山中湖行く人羨ましい…できれば写真撮ってきてくれ！

221 ：７７４ＲＲ：2014/05/10(土) 22:36:16.87 ID:PlApfav5

車検代も捻出できないガキはYB1でも乗ってろよ

222 ：７７４ＲＲ：2014/05/10(土) 22:38:42.74 ID:kW43iOqC

SR400は長年販売されているので完成されているといえるのでしょうか？

223 ：７７４ＲＲ：2014/05/10(土) 22:52:24.86 ID:bkJGwgHs

純正SR500ってそんなに欲しい？買う時は高いし、売る時は安い。
SR400+キャブとかスプロケ交換したヤツのがよっぽどインパクトあると思うよｗ

SR500を所有するのはオナニーだなと思う。

224 ：７７４ＲＲ：2014/05/10(土) 22:53:34.75 ID:Sy70JARi

そのオナニーがしたいんだっ！(キリッ

225 ：７７４ＲＲ：2014/05/10(土) 23:03:33.20 ID:O7ITyxtg

だよなぁ
趣味でオナニーせんと

226 ：７７４ＲＲ：2014/05/10(土) 23:06:34.52 ID:bkJGwgHs

オナニー気持ち良いよｗ
SR500ってサイドカバーに書いてあるだけで、20HPぐらいアップしてる

227 ：７７４ＲＲ：2014/05/10(土) 23:40:29.28 ID:ffEXkCh4

SR500って、道の駅で同じSR乗りに声を掛けられて、「500ですか？」と聞かれた時に「はい」と答える事ができるくらいか

400のキャブ＋スプロケ変更仕様の方が面白いよね

228 ：７７４ＲＲ：2014/05/10(土) 23:49:34.77 ID:bkJGwgHs

>>227
だから、他人には勧めないよ。オナニーだからｗ
公開オナニー気持ちイイですｗｗｗ

229 ：７７４ＲＲ：2014/05/10(土) 23:53:41.82 ID:gvZejL5q

現行モデルで販売されてるなら500も有りだけど、
もはや500は古いのしかないから買う価値は無いと思う
わざわざ500買うくらいなら400買ってボアアップセット組んだ方がいい

230 ：７７４ＲＲ：2014/05/10(土) 23:55:10.14 ID:Sy70JARi

別に人それぞれだから良いじゃん
俺が欲しいんだからケチつけんなよめんどくせー奴らだな

231 ：７７４ＲＲ：2014/05/11(日) 00:12:37.02 ID:AoLpjuTR

>>229
その500と同じ年代の400に乗ってるわけなんだが

232 ：227：2014/05/11(日) 00:18:06.09 ID:VErS7QvC

>>228
俺も500乗りだけど、同感
他人には勧めない
400から500にしたけど、あまりの変化の無さに落胆したよ

ところで、そっちはノーマル500？
3000～2000までのエンブレ時にアフターファイアとかけっこうでない？
CVキャブの年式だったら、コールドスタートの時はチョークは何段引き？

>>229
俺もそう思ってたんだけど、実際はそうでもない
それは、自分でエンジン触れて公認とれる人だけだよ
全部ショップ任せでやってたら、けっこうなお金になる

233 ：７７４ＲＲ：2014/05/11(日) 00:24:29.32 ID:iLwvS4Q7

意外と消耗品多いしね。
工賃かて数万はするわけで、クランクだけ買うなら工賃分で買えるからなー。
エンジンの程度が良けりゃ最初から500はありだと思う。
俺は自分でやるから程度のいいクランク物色中。

234 ：７７４RR：2014/05/11(日) 00:36:30.48 ID:Qpml3L4Z

SR乗るなら俺は500だな。
なんか400にくらべて500は～と語る人がいるが良くも悪くもその400との
違いが本来のSRの姿である500であるし、500の響きはやはり良い。ｗ

235 ：７７４ＲＲ：2014/05/11(日) 00:39:00.73 ID:kXh1hZgn

>>230
あえて車検証上も500に乗ってるようなヤツはメンドクサイんだよｗ
踏ん切り付かないなら止めちまいなｗ

>>232
多分、最終型で吸気はCVキャブ+エアクリもそのまま、
排気だけ抜けが悪そうな社外品に変えた仕様だけど、
アフター出ていないし、プラグもそこそこ理想的な色。
チョークは極寒時期以外は未使用、今は全く使ってない。

236 ：７７４ＲＲ：2014/05/11(日) 01:03:18.97 ID:nJ4a+K9C

趣味って自己満足の世界だから見た目もフィーリングも（ほとんど）変わらないのに５００がいい！
って気持ちはよくわかるな
おれはSRの見た目とキックスタートに惚れてるだけであって排気量は興味ないから４００で不満ないけど

237 ：７７４ＲＲ：2014/05/11(日) 01:50:14.43 ID:BGdhxuMc

洗車して気持ちいい

238 ：７７４ＲＲ：2014/05/11(日) 02:00:43.01 ID:ZKOzPdK5

朝イチだけオーバーフローする俺のSRちゃん

239 ：７７４ＲＲ：2014/05/11(日) 03:43:44.06 ID:SjE718Y4

排気量2割以上増しで違いがないわけないじゃん！
クルマなら2000が3000だよ？！

240 ：７７４ＲＲ：2014/05/11(日) 06:07:48.90 ID:liDpn7vD

今日はSRミーティング行くだよー快晴だよー

241 ：７７４ＲＲ：2014/05/11(日) 06:48:38.58 ID:5fEXoYDc

CRキャブのゴム部品って幾らか知ってますか？だいぶ傷んできたんで交換したい

242 ：７７４ＲＲ：2014/05/11(日) 07:06:58.36 ID:ldSJQy7X

よっしゃミーティング行ってくる！
お前ら現地で会ったらよろしく！

243 ：７７４ＲＲ：2014/05/11(日) 07:30:21.38 ID:6XAa8v11

俺も行くぜ！行ってきまーす！

244 ：227：2014/05/11(日) 07:41:57.25 ID:m51UPqo5

>>235
ありがとう
こっちも同じ仕様だけど、アフターファイアが出る、と言ってもよく聴かないとわからないレベルだけど
コールドスタートの時はチョークは半引きじゃないと始動できない
全引きするとカブるんだよな

500の情報ないから助かるよ

245 ：７７４ＲＲ：2014/05/11(日) 07:50:12.19 ID:uzxYz5mb

ミーティング行く人は気を付けてな～
来年こそ行く！！
ホイールの磨きとコーティングが間に合わず行けなくて残念だわ

山中湖まで１時間かからないのに…くそっ！

246 ：７７４ＲＲ：2014/05/11(日) 09:10:47.53 ID:2hdcqCSh

>>223
500のキャブ、スプロケ替えた俺のはベストだな。

247 ：７７４ＲＲ：2014/05/11(日) 10:02:13.98 ID:w59TMEu2

>>239
2000が2500じゃなくて？

248 ：７７４ＲＲ：2014/05/11(日) 10:51:10.99 ID:nbdcOVKd

FI新車で400しか無かったから買ったけど
本当は500があったら欲しかったなー

249 ：７７４ＲＲ：2014/05/11(日) 12:36:49.35 ID:TqEqEimg

ロイヤルエンフィールドって500の代替になりえる？

250 ：７７４ＲＲ：2014/05/11(日) 13:15:11.52 ID:HVIXw7BP

400と500を乗り比べて違いが分からないとか
どれだけドンくさい運動神経してるんだろ
免許あるなら最初から中古５００が良いに決まってるじゃん
クランク入れ替えるのどれだけ面倒か分かって無い馬鹿いるよな
中古500から足回り、クラッチ類の消耗部品全て交換
オーバーホールしても余裕でお釣りくるだろ

251 ：７７４ＲＲ：2014/05/11(日) 13:35:42.27 ID:dWRRg1lW

クランクだけで済むと考えてるアホも多し。
キャブやスプロケも違うのに。

252 ：７７４ＲＲ：2014/05/11(日) 14:14:06.87 ID:cPvPeQeW

>>250
同意
まぁ、その方がショップが儲かるからね
400から500にしたけど、今思ったらかなりの無駄金だったよ

>>251
ノーマルに拘るなら、エキパイの内径も違うからね
400のままだと排圧がかかりすぎてえらい事になる
また、500のエキパイって新品で買うと2倍近く高いんだよな

253 ：７７４ＲＲ：2014/05/11(日) 15:01:38.86 ID:jFpigby8

>>249
本人次第でしょ

254 ：７７４ＲＲ：2014/05/11(日) 15:49:31.80 ID:Gd2PLvay

500海苔です。個人的に前後ドラムがよかったから、500にしたよ。大型免許あるしね。失敗したのは、赤男爵で買ったことかな。5年前でほぼノーマルで状態良く走行距離5000kmで55万ぐらいだった。あとで他のバイク屋さんに聞くと35万ぐらいっていってたorz

255 ：７７４ＲＲ：2014/05/11(日) 16:35:19.01 ID:SP5dV3hV

SR250が発売されたら、STやエストレヤから乗り換える人も多いと思います

256 ：７７４ＲＲ：2014/05/11(日) 16:40:01.28 ID:ueQZtUDt

わざわざ乗り換えたいと思わせるほど優位性出せるかね

257 ：７７４ＲＲ：2014/05/11(日) 16:45:21.13 ID:56Bw2AAz

>>254
俺もついこの間、赤男爵でフルノーマル・走行距離3千kmちょいの前後ドラム500を
同じ位の値段で買った奴です。
グーバイク見ても意外と高値安定で、35万前後となると
過走行or年式古めの個体ばかりなので、気にしない方が良いかもしれませんよ。

258 ：７７４ＲＲ：2014/05/11(日) 17:10:37.13 ID:kXh1hZgn

俺のは1999年だか2000年の最終型の検切れ走行2万キロちょい。
フルノーマルだが、タンクが別年式という怪しい個体で乗り出し40万円。
走行には支障が無いけど、錆や傷はマジで多い。

GooBikeなんかで半年ぐらい探したけど、35万円なんてのはあまり見かけなかったし、
それこそゴミみたいな車体が出てくるんじゃないかと。

259 ：７７４ＲＲ：2014/05/11(日) 17:26:23.77 ID:SP5dV3hV

>>256
優位性あるでしょう
デザインはSRがピカイチ

260 ：７７４ＲＲ：2014/05/11(日) 17:53:17.35 ID:PxXyS11w

>>259
新しく買う人がデザインでSRを選ぶってんならまだわかるけど
今STやエストに乗ってる奴がわざわざ買い換えるほどか？

261 ：７７４ＲＲ：2014/05/11(日) 17:59:31.66 ID:f0oAYLuQ

>>251
別にそこはそのままでええやろ
俺そのままで510ccに変えたけど

キャブはバイク屋がたぶん調整してくれてるとは思うけど

262 ：７７４ＲＲ：2014/05/11(日) 18:32:14.55 ID:nPVw3MHH

250君しつこすぎｗ

263 ：７７４ＲＲ：2014/05/11(日) 18:38:44.64 ID:SP5dV3hV

>>262
せやろか

264 ：７７４ＲＲ：2014/05/11(日) 18:40:26.47 ID:VMuVrfFV

ST250やエストレヤは空冷シングルっていうのが同じってだけで
SRに憧れがあるわけじゃないからね。
エスト乗りにいたってはむしろエストレヤ400があれば乗りたいと思ってる。
憧れるならWだろうな。

265 ：７７４ＲＲ：2014/05/11(日) 19:14:35.79 ID:dbtiz+bn

>>257
そっか。安心した。
今じゃ、走行距離45000km。ウィンカーとテールライトとシート以外ノーマルで元気に動いてるよ。

266 ：７７４ＲＲ：2014/05/11(日) 20:48:05.72 ID:w59TMEu2

SR250なんて騒いでる奴はほんとわかってない

267 ：７７４ＲＲ：2014/05/11(日) 22:48:28.00 ID:kHsgPa4p

ミーティング行った人良かったらうpお願いします

268 ：７７４ＲＲ：2014/05/11(日) 23:13:09.11 ID:PEfEyFmU

テスト

269 ：７７４ＲＲ：2014/05/11(日) 23:26:39.84 ID:PEfEyFmU

今400にヨシムラＴＭＲ‐ＭＪＮをつけてて、スプロケ変えたいんだがどのぐらいがいいの？

270 ：７７４ＲＲ：2014/05/11(日) 23:35:18.35 ID:M727ZVqN

ろくに写真撮ってなかったorz
一つ確かなことはあの会場にはバーハン＋スタジアムラウンドミラーの組み合わせしてるのはオレしかいなかったということだ。

271 ：７７４ＲＲ：2014/05/12(月) 00:41:01.74 ID:n9SmxPk4

>>269
ノーマルエンジンかい？
とりあえず、フロントスプロケットを1つ上げてみて

まだ余裕があったら、リアスプロケットを1～2つくらい下げてみては？

272 ：７７４ＲＲ：2014/05/12(月) 02:08:36.34 ID:uDaqhzir

>>271
ノーマルエンジンです。
それだとお金かかりそうなので、出来れば一発でやりたいです。

現在時速80キロで3700～3800回転なのを3200回転、出来れば3000回転ぐらいにしたいと思っております。
そうすると低速がきつくなりすぎますか？

273 ：７７４ＲＲ：2014/05/12(月) 03:26:56.97 ID:QqpXT0sF

>>239
お前が数学できないって事は理解できた

274 ：７７４ＲＲ：2014/05/12(月) 05:09:51.14 ID:d/D1hyYC

数学じゃなくて算数じゃね？

275 ：７７４ＲＲ：2014/05/12(月) 05:28:18.78 ID:lAOZGQyr

>>272
ttp://www.ezcustombikes.com/contents/speedcalc.html
ここで計算してみて。
想定の回転数が出せるから、低速はどんなもんか想像してくれ、

276 ：７７４ＲＲ：2014/05/12(月) 16:59:34.25 ID:iDVc/egA

>>185
僕の場合、BT45は、リアが、だいたい2万キロ持つよ。

フロントは、2万キロ走った時点で3分山くらい。
結構、バランス良く減ってくれている感じ。
だから、交換時には、前後共に交換しちゃう。

ちなみに、TT100GPは、リアが7000キロ位で無くなって、フロントはリア3回につき、1回交換のペースだったよ。

277 ：７７４ＲＲ：2014/05/12(月) 17:03:14.83 ID:NWougF7X

FCR付けていて、富士山5合目まで行った人いる？？

低地で普通に走るセッティングで、5合目まで登れる？？

278 ：７７４ＲＲ：2014/05/12(月) 17:52:03.29 ID:g9if7Ryv

>>276
ありがとう！BTってかなり長寿なのね！ちょうど今日BT届いて触ってみたけど想像よりも柔らかいね。とても2万ｷﾛもつようには思えない柔らかさｗ
ちなみにグリップ力はやはりTTのがワンランク上で体感的にすぐわかりますかね？

279 ：７７４ＲＲ：2014/05/12(月) 19:02:24.21 ID:CjVrRnfg

>>272
好みもあるから何とも言えないけど、巡航を楽にしたい目的なら、フロントスプロケットを1つ上げくらいで丁度いいんじゃないかな
400のノーマルでもやってる人はいるみたいだし

こっちはノーマルのSR500だけど、428チェーンでフロントスプロケット20、リアスプロケット55で、時速80キロで回転数は約3500回転になってる

とりあえずキャブ換えて、乗りにくいなって思ったとか、もう少しこうしたいと思ったら、スプロケットの変更をすればいいんじゃないかな

280 ：７７４ＲＲ：2014/05/12(月) 19:04:35.84 ID:PQMNYMgn

初心者なんで変な質問なんですが、スプロケ交換すると最高速が伸びるんですか？あと交換費用は幾ら位なんでしょうか

281 ：７７４ＲＲ：2014/05/12(月) 19:29:02.67 ID:VnSI0Kv2

洗車終えて、動かす時に右側にこかしちゃった。
ブレーキレバー曲がりとストップスイッチをオシャカにしたのみ
レバーはパイプでなんとかなるけど、スイッチは入れ替えだわ。

282 ：７７４ＲＲ：2014/05/12(月) 19:43:09.99 ID:gRvhm8Ov

>>280
理論上は伸びるけど、エンジンの出力にも限界があるから
そんなには変わらないよ
最高速選りにスプロケットを変更しても、最高速も変わらず、むしろ落ちる事もある

費用はメーカーにもよるし、スプロケットだけの変更だけだったら安く仕上がるけど、チェーンも含めるとそれなりになる

エンジンチューンとなキャブを変更するとか、少し巡航している時の回転数を落としたいとかじゃない限り、必要では無いと思う

283 ：７７４ＲＲ：2014/05/12(月) 20:53:21.34 ID:B7Gbz2K2

CVキャブ(BST)のアクセルワイヤーの戻し側の調整ってどうやってやってる？

サービスマニュアル見たら、「キャブ側の戻り側のワイヤーのナットを調整して遊びを0にして下さい」ってあるけど、いまいちよく解らない
「遊び0」ってどうやって判断したらいいかな？

アイドリングしてる時にアクセルを戻し側に押し込むと回転が落ちるんだよ
手を放すと、また正常にアイドリングします
これってやっぱり、戻し側の調整ができてないって事かな？

284 ：７７４ＲＲ：2014/05/12(月) 21:12:52.70 ID:vxHonycF

アイドリングのネジは？

285 ：７７４ＲＲ：2014/05/12(月) 21:19:25.32 ID:u/RItFtO

sr400にTZR250の足回りを移植予定なんだがフロントフォークのインナーチューブは交換しないとダメみたい。
インナーチューブだけ他の車種の物を使うとすればなにがいい？
アウター、ステムトップブリッジは3MAの正立です。

286 ：７７４ＲＲ：2014/05/12(月) 21:30:56.98 ID:3OClgWFc

>>283
戻し側は適当。異常がなけりゃCVの戻し側はおまけみたいなもんだし。
そこそこのテンションになるようにしてるけど。

287 ：７７４ＲＲ：2014/05/12(月) 21:34:47.98 ID:PQMNYMgn

>>282 ありがとうございました

288 ：７７４ＲＲ：2014/05/12(月) 22:00:27.54 ID:CG9F3I4h

>>283

引き側の遊びがぱっつんぱっつんになってません？

289 ：７７４ＲＲ：2014/05/12(月) 22:06:10.68 ID:e1KcdCyg

>>283です

>>286
やっぱりそんな感じでやってるんだね
自分もです
ググっても詳しい記事なんて無かったし、サービスマニュアル見ても、どこを基準にして「遊び0」ってのがよく解らなかった

レスありがとう

>>288
それは大丈夫でした
3ミリ遊びを持たしてあります

290 ：７７４ＲＲ：2014/05/12(月) 22:25:29.04 ID:rj2kRZFd

CVの2本引き、戻し側のワイヤーって機能してるのかな？と思うよｗ
引き側の張りが適正だと、気持ち良く戻るし。

291 ：７７４ＲＲ：2014/05/12(月) 23:09:30.36 ID:CjVrRnfg

>>283です

>>290
何かヒントになって、全て完全に理解できました

レスありがとうございます！

292 ：７７４ＲＲ：2014/05/12(月) 23:24:02.30 ID:4hOe1buv

>>283
俺もそんなもんよ？

293 ：７７４ＲＲ：2014/05/13(火) 00:02:04.26 ID:cc21XSV1

SR400スイングアームの各部寸法を教えて頂けないでしょうか

294 ：７７４ＲＲ：2014/05/13(火) 00:43:33.48 ID:6tN4gn6H

スロットルバルブOFFでスロットルグリップはストッパに当たっていない。
それで判らんのかな。

295 ：７７４ＲＲ：2014/05/13(火) 02:13:18.24 ID:iZtmR7rG

初めてのバイクをSRにしようかと思うんだけどFI新車と中古の後期キャブ車で激しく迷うな～
始動性とか扱いやすさはやっぱりFIの方が良いんだろうけど、後々カスタムとかしたくなったらキャブ車の方が有利だろうし…

キャブ車に乗ってる方に聞きたいんですが、キャブ車ならではの魅力ってありますか？
あとカスタムパーツなんですが、基本的にキャブ車用パーツでFI車に適合しないのは吸排気系パーツだけで、タンクとかの外装パーツはFI車も共通と考えていいんでしょうか

296 ：７７４ＲＲ：2014/05/13(火) 10:05:12.98 ID:VS+hG0fE

自分で言ってるじゃないか、キャブ車の魅力とfiの利点

297 ：７７４ＲＲ：2014/05/13(火) 10:24:54.47 ID:XAoCfHTX

答えられる事は大体言ってしまってるなｗ
最後の汎用性はオンラインパーツリスト見ればわかるよ

298 ：７７４ＲＲ：2014/05/13(火) 10:25:46.76 ID:x7a3QSEq

俺もSR買う予定だけどノーマルで乗り続けたいからFIにするよ

299 ：７７４ＲＲ：2014/05/13(火) 10:38:03.94 ID:/njuaomL

フィーリング的な面でキャブの方が優れてたりするのかな～とも思ってたんですが、基本的に性能面ではFI>キャブと思っていいんですかねw
メンテの必要性とかを考えるとFIの方が後々いいっぽいのかな

しばらくはノーマルで乗って、金に余裕ができたらアルミタンクとかのせてカフェっぽくしたいんですよね

300 ：７７４ＲＲ：2014/05/13(火) 10:59:54.47 ID:TPJHNwdL

>>299
後でカスタムしたいって気持ちが少しでも有るなら黙ってキャブ車乗っとけ。

301 ：７７４ＲＲ：2014/05/13(火) 11:26:11.61 ID:ei4lM7n8

>>299カフェにすると給排気変えたくなるからキャブだなw アルミタンクにFCRキャブだよ

302 ：７７４ＲＲ：2014/05/13(火) 11:51:57.26 ID:SjX29TFX

断然キャブだな
始動性だってFIのほうがいいかもしれないけど、CVキャブならそれに近いほど始動性良いし

303 ：７７４ＲＲ：2014/05/13(火) 12:26:06.00 ID:/njuaomL

キャブ弄りがバイクをもっと楽しくさせる。

304 ：７７４ＲＲ：2014/05/13(火) 12:32:25.76 ID:rYWdqwew

今は吸排気系いじる気無いけど、確かに後々カスタムしたくなるかもしれませんし、キャブ車でさほど大きなデメリットもなさそうなので高年式のキャブ車をとりあえず狙っていこうと思います
みなさん色々答えてもらってありがとうございます！

>>303
ID被りましたねww
キャブOHできるくらいバイクの勉強も頑張ります

305 ：７７４ＲＲ：2014/05/13(火) 12:36:54.47 ID:JIeK+B67

高年式のキャブってAIS付いててガス検あるからめんどくさいわ。
ドラムのCVキャブで程度のいいのが一番だと思うがね。
いい玉があんまないけどw

キャブのデメリットは高地に対応しないことかな。
2000メートル近くなると吹けないw
始動性は悪くないし。

306 ：７７４ＲＲ：2014/05/13(火) 12:47:52.23 ID:oQgQpObo

>>277
SRミー前日の土曜日に登ったけど、TMR-MJNの俺は何ともなかったよ。
FCRの連れも何にも言ってなかったから問題無いんじゃないかな？

307 ：７７４ＲＲ：2014/05/13(火) 12:52:49.54 ID:MBxNG2nV

PSを1/2～1回転開けてやれば大丈夫

308 ：７７４ＲＲ：2014/05/13(火) 13:53:32.91 ID:2CsMkBN+

実際、動く以外なんもついてないのな

309 ：７７４ＲＲ：2014/05/13(火) 16:14:31.14 ID:9+Ka6AKj

SRミーティングに参加できなかった人って結構いるのかな？
キャンプオフなんでどう？
TOYOビューラウンジに集合-御殿場-R469で富士宮-ふもとっぱらキャンプ場てな感じ

310 ：７７４ＲＲ：2014/05/13(火) 17:44:33.35 ID:8d3Po8g7

>>278
お礼を言われると、なんか温かくなるね。
こちらこそありがとう。

僕の感想だけれども、BT45は、ゴムは柔らかいけど、タイヤ自体は硬い。って感じたよ。
峠とかでも、TT100GPと同じような速度域で走れるけど、
TT100GPの方が路面の情報を粘って柔軟に伝えてくれていた感じがしたよ。

BT45は、勝手に曲がっていく感じって言った方が良いのかな。

ちなみに、僕の仕様ではTT100GPはオーバーグリップだったようで、BT45にしたら高速域の安定性(フレームのブレ)が良くなったよ。

311 ：７７４ＲＲ：2014/05/13(火) 17:50:02.50 ID:ds+5nmG+

>>277
>>278
ありがと！安心したー。
再来週あたりに、好きな女の子とツーリング行くから、登れるかどうか心配していたんだ。

312 ：７７４ＲＲ：2014/05/13(火) 18:19:02.65 ID:mUIBQN6G

>>311
わし付いて行っていい？(´・ω・｀)

313 ：７７４ＲＲ：2014/05/13(火) 18:52:58.09 ID:ei4lM7n8

>>311平地で薄めのセッティングなら標高高くなっても濃くなりすぎないから大丈夫ですよ

314 ：７７４ＲＲ：2014/05/13(火) 19:26:16.07 ID:qB+FAsht

富士山５合目でふんどしSRミーティングしようか

315 ：７７４ＲＲ：2014/05/13(火) 19:50:57.14 ID:/BJba+nL

てすと

316 ：７７４ＲＲ：2014/05/13(火) 20:15:09.45 ID:uQlU9rsA

>>310
詳しいインプレ感謝です。次回はTT履いてみようと思います！コーナーを攻めるバイクでは無いけど元々峠の走り屋小僧だったのでタイヤにはどうしてもグリップ力を求めてしまいます。
14年モノのカチカチメッツラーからBTに履き替えるのが楽しみですわ。

317 ：７７４ＲＲ：2014/05/13(火) 20:50:20.00 ID:V2AqPrZR

>>299
カスタムするならキャブ

タンクやシート、マフラーなんかはまだまだFI用はすくないですよ。

318 ：７７４ＲＲ：2014/05/13(火) 20:53:28.91 ID:9+Ka6AKj

>>314
ふんどしwww
ミーティングに参加したんだけどSR乗り仲間が一人しかいなくてね
SR乗り仲間が増やせたらもっと楽しいかなと思った次第でして
べつに日帰りでもいいからTOYOターンパイクビューラウンジに集まってみない？

319 ：７７４ＲＲ：2014/05/13(火) 21:03:16.91 ID:UVdPoyw0

フューエルポンプも厄介だけど、
キーシリンダーの周りとか配線・配管がゴツい・五月蝿いので、
似合う方向性は限定されるだろうな、FIは。

320 ：７７４ＲＲ：2014/05/13(火) 23:03:13.63 ID:NXGS/931

>>299
カフェじゃないけど、ストリートバイカーズって雑誌の企画で、FIベースでSRの初期型風にカスタムしているやつがあるんだけど、ああいうのも面白いかも

321 ：７７４ＲＲ：2014/05/13(火) 23:23:31.33 ID:0Izkq8hU

>>311
爆発しろwww

322 ：７７４ＲＲ：2014/05/14(水) 01:20:17.57 ID:MnQFnZG8

うお　FIだとタンク取り替えんのも一苦労なのか
素人にゃ無理ですかいな？(´・ω・｀)

323 ：７７４ＲＲ：2014/05/14(水) 09:15:09.34 ID:IfYBGmuX

>>312
エッチ。

>>313
夏場だと、ちょっと濃いめだけれども、
いまの時期だったら、大丈夫かな。
念のため、ニードル下げていこうかな。

>>314
やっぱ、赤ふん？？

>>321
相手のガードを、爆破してきます！www

324 ：７７４ＲＲ：2014/05/14(水) 09:20:15.93 ID:IfYBGmuX

>>316
BT45楽しんでー！

峠を走るなら、TT900GP最強だったよー！
でも、120以上の速度域のコーナーだと、フレームがゴムのようにしなったよ。www

325 ：７７４ＲＲ：2014/05/14(水) 16:18:53.43 ID:7CQeNlbC

初歩的な質問ですが自分の年式のＳＲのタイヤサイズは
F3.50-18、R4.00-18となってますが90/100というように表示されているタイヤは履けるのですか？
ＳＲって年式でタイヤのサイズがけっこう変わってます？
誰か分かりやすく教えて！

326 ：７７４ＲＲ：2014/05/14(水) 16:26:48.47 ID:33PC8M1O

TT100GPの新サイズ履いた人いる？
安いからなんか心配。

327 ：７７４ＲＲ：2014/05/14(水) 16:49:47.89 ID:LyhXAcwO

>>325
履ける
タイヤメーカーのHPに適合リム幅が載ってるからそれで判断汁

328 ：７７４ＲＲ：2014/05/14(水) 17:16:28.17 ID:xr+1OYsA

負圧式の燃料コックについて教えて欲しいのですが、
燃料コックの裏側のガスケットを挟んだ白い部品の横の部分に小さな穴があるんですが、エンジンを始動して、その部品の近くに手を当てると、ごくわすがですが空気が出ています
これは部品の破損なんでしょうか？
元々こういう構造の部品なんでしょうか？
コックは2年前に新品で交換しました
自分のSRは95年式です
知っている方がいれば、ご教示願います
宜しくお願いします

329 ：７７４ＲＲ：2014/05/14(水) 18:00:22.27 ID:hzxFunhd

お前の説明じゃいまいち理解出来んがコック裏のプレートの溝ならデフォだよ

330 ：328：2014/05/14(水) 18:39:35.96 ID:LmJePk5C

>>329
説明不足ですみません
コックを真横から見たら、コックの裏側のフタを挟んで取り付けられている白いプラスチックのような部品です
おそらく、>>329のおっしゃる部品だと思うのですが、その部品は溝が入っていて、コックの外側に通じている部品なのでしょうか？

その箇所から空気が出ているのは正常な状態なんですか？

331 ：７７４ＲＲ：2014/05/14(水) 21:29:56.41 ID:ycrRfLh1

毎年のペースでエンジン回転メーター取り出し口のオーリングからオイル漏れするのですが、これ普通ですか

332 ：７７４ＲＲ：2014/05/14(水) 21:31:21.32 ID:8PhfSeHu

>>330
サービスマニュアル嫁よカス

333 ：７７４ＲＲ：2014/05/14(水) 21:37:27.73 ID:mF6BQE18

そういえば燃料コックで思い出したけど、
前にボアエースのマニホールド頼んだ時に「楕円アダプターと負圧アダプター併用できますか？」
って聞いたらできますって言われて買ったんだよ

届いたらどうやっても付かないんだよ？
楕円アダプター埃かむってるんだけどどうしたらいいの？
教えて禿共

334 ：７７４ＲＲ：2014/05/14(水) 21:48:18.33 ID:InBtGJFa

聞き方が気に食わないから答えない

335 ：７７４ＲＲ：2014/05/14(水) 21:51:00.51 ID:MCmRYQ7L

禿じゃないから答えない

336 ：７７４ＲＲ：2014/05/14(水) 21:55:00.45 ID:mF6BQE18

ゴメンねだって俺禿だもん

337 ：７７４ＲＲ：2014/05/14(水) 21:55:57.11 ID:npTYnzXU

>>331
うちのも若干は漏れてる。
ワイヤーの取り回しもSMの通りなんだけどねー。
ワイヤーもアウターのエンジン取付部付近の痛みが激しい。
ちゃんと芯抜いてグリスまみれにして戻してるのだけど。
そういうもんだと思って最近は諦めてるわ。

338 ：７７４ＲＲ：2014/05/14(水) 22:01:31.43 ID:tc6PzmI8

大事になるまえに教えてくれるエンジンちゃん素敵

339 ：328：2014/05/14(水) 22:01:59.24 ID:L+Lzt/68

>>332
サービスマニュアル見たのですが、コックの構造とか分解図は無かったですよ
ただ、コックが写っている写真があったので、参考になりました
ありがとうございます

340 ：７７４ＲＲ：2014/05/14(水) 22:04:18.85 ID:G2BOeJgx

>>333
どっちつけてもフレームぶつかりませんか？
キャブをナナメにしないとつけられないからマニしかつけてない

341 ：７７４ＲＲ：2014/05/14(水) 22:08:46.97 ID:kYHY9x/O

>>340
俺のはFCR用マニホールドで角度的には調整できるから問題ないです
現状はマニと負圧アダプターでフレーム干渉はないよ

342 ：７７４ＲＲ：2014/05/14(水) 22:11:53.61 ID:ycrRfLh1

>>337
直したいんだけど、ぶっちゃけそう言われると安心します

343 ：７７４ＲＲ：2014/05/14(水) 22:18:03.45 ID:9vHF28kk

この夏北海道ツーリング行く人いる？

344 ：７７４ＲＲ：2014/05/14(水) 22:23:06.48 ID:G2BOeJgx

>>341
キャブを横に傾けたくないからＦＣＲ用のマニのみつけているって意味です
年式によっては傾けなくてもマニ＋負圧いけるみたいだけども
負圧と楕円の両方つけてる人はブログでも見たことないですね
あのマニ高いけどいいですよね

345 ：７７４ＲＲ：2014/05/14(水) 23:40:39.44 ID:4UEr+ejl

>>188
いいや500は失敗作だよw
まぁ個人的に楽しいからいいんだけどね

346 ：７７４ＲＲ：2014/05/14(水) 23:52:45.30 ID:+lnMuI+Y

>>344
頭を横に傾けたくないからHAGE用のマープのみつけているって意味です
禿げ方によっては傾けなくてもズラ＋マープいけるみたいだけども
ズラとマープの両方つけてる人はブログでも見たことないですね
あの増毛高いけどいいですよね

347 ：７７４ＲＲ：2014/05/15(木) 00:34:56.44 ID:Hej1nV+/

ローダウンシート着けてる人いますか？
どこのがいいですか？

348 ：７７４ＲＲ：2014/05/15(木) 00:45:15.46 ID:iGWnQ3Pk

ワイズの付けてるよ。カウルがないとSRじゃない気がするので。
乗り心地よし。耐久性よし。見た目もよし(個人的に)なので満足。

349 ：７７４ＲＲ：2014/05/15(木) 02:08:23.42 ID:JCSGv3dD

あんまローダウンじゃないけどデイトナのCOZYロングを使ってる
コシがあってなかなか良い

350 ：７７４ＲＲ：2014/05/15(木) 04:41:17.32 ID:t6v7Muzf

12年式ホワイトオールノーマル10000キロ屋根付き車庫で保管だといくらくらい値段つきますかね？

351 ：７７４ＲＲ：2014/05/15(木) 07:42:55.45 ID:kRru+w4C

ネットで同条件の中古探して、付いてる売値の半額が買取相場なんじゃないですかね？

352 ：７７４ＲＲ：2014/05/15(木) 08:00:20.12 ID:56dBdUEE

>>350
外装がキレイなら何チャラ王で５～８万
バロンで１０万前後
個人売でうまく売れば１５万前後ってとこじゃね？

353 ：７７４ＲＲ：2014/05/15(木) 08:18:02.55 ID:XmPbRcgz

>>345
500ってどこが失敗作なの？

354 ：７７４ＲＲ：2014/05/15(木) 11:23:40.19 ID:rCZsFKUE

10万で部品取り用に買ってやるよ

355 ：７７４ＲＲ：2014/05/15(木) 11:40:31.37 ID:YKQTrwxh

>>350
中古で買うなら車体30万強、乗り出し40万前後くらいか
買取出して20万ちょっとじゃないか？下取りならもうちょい
個人売買なら30万前後でいけるかな

356 ：７７４ＲＲ：2014/05/15(木) 11:53:05.74 ID:xe0oAnbd

>>353
信頼性じゃね？

会社のおっさんが500持ってるのに、通勤用に400を3台乗り継いで、今はFI乗ってる
キャブの1台は譲って貰って俺が乗ってるんだけどね

500は真夏乗れないし、雨降ると調子悪い、振動すごくてパーツ落ちるって不満ばっかり言ってる
それでも晴れた休日はいつも500乗ってて手放す気はないらしい
500はそういうバイクだってさ(´Д` )

357 ：７７４ＲＲ：2014/05/15(木) 12:34:29.96 ID:lipLrWxC

それはタダの整備不良

358 ：７７４ＲＲ：2014/05/15(木) 12:51:13.94 ID:TmewPepF

それはタダのおっさん信者ｗ

>>328
ダイヤフラムの脈動で大気圧側がスーハーしてるだけ
イミフならそれでいいから気にスンナ

359 ：７７４ＲＲ：2014/05/15(木) 12:53:29.80 ID:56dBdUEE

ちなみにみんないくらで買った？
俺は検無し走行3000ｷﾛ、2000年のドラム最終型の美車を２６万で知り合いのバイク屋から買った。
グロリアスマキシブラウンに一目惚れ！

360 ：７７４ＲＲ：2014/05/15(木) 13:23:08.54 ID:Rmc5rphH

>>328です。
ありがとうございます。
そういう事だったのですね。
レス感謝です！

361 ：７７４ＲＲ：2014/05/15(木) 15:04:24.43 ID:dtOGYhu0

おっさん信者が愛でるバイクっていう意味では正解じゃね？

362 ：７７４ＲＲ：2014/05/15(木) 16:07:23.89 ID:UK38w93C

>>359
ボロボロの実動ベース車をタバコ二箱と交換したな。
車検とって普通に走れるようにするのに、ユーザー車検代込みで5万くらい。
まあ、その後カスタムにン十万使ったが。

363 ：７７４ＲＲ：2014/05/15(木) 17:16:21.24 ID:K0fDcdJE

ブルックランズのコールドなんちゃらの白いパイピングしてあるシートが付いてるSRをトラッカーカスタムしたんだけどお前ら的に我慢できるレベル？
やっぱり芋虫みたいのとか煎餅みたいな薄いシートに変えた方が見栄えいいよね？

364 ：７７４ＲＲ：2014/05/15(木) 18:08:20.77 ID:5TwKNHCi

人それぞれ
スレ荒れる原因になるんだからそういうレスすんなよ

365 ：７７４ＲＲ：2014/05/15(木) 18:09:25.30 ID:mWpVETrL

>>356
500乗り始めて初めての夏なんだけど、真夏だとどんな感じになるの？
一発でダメになるのかな？

366 ：７７４ＲＲ：2014/05/15(木) 18:33:15.95 ID:fT3Xw2w9

>>365普通に年中走れるよ

367 ：７７４ＲＲ：2014/05/15(木) 18:40:46.36 ID:oxx4EQ9T

>>363
写真見てないから何とも言えないけど、ちょっと方向性が違うかな
自分が満足してるんならいいと思うけど
カスタムは自由っていうけど、ある程度の方向性はあるからね
現在のトラッカーカスタムから、ちょっとだけヴィンテージモトクロス風の要素を入れてみてはどうかな？
トラッカーってショートのスパトラのイメージだけど、アップマフラーなんかにして、アルミのショートフェンダー入れて
「英国のバイクだけど、ちょっとトラッカーカスタムしてレースに出るんだよ」というノリでやれば面白いかも

>>365
ちゃんと整備されているバイクだったら全然平気
長い渋滞の時なんかはちょっとメカノイズが煩くなるけど、普通に走り出したら音も消えるしね
どうしても気になるんだったら、堅めのいいオイル入れとけば大丈夫ですよ

368 ：７７４ＲＲ：2014/05/15(木) 18:53:36.29 ID:Hej1nV+/

大きな交差点でエンストして汗った人いますか？

369 ：７７４ＲＲ：2014/05/15(木) 18:58:04.68 ID:s+ytC/E3

ワイズギアのXSカラーの外装つけたSRが欲しい。
街で見かけて一目惚れした

370 ：７７４ＲＲ：2014/05/15(木) 19:07:41.53 ID:WzocGJTL

>>368
その場合は冷静にキック
一発でかからなかった場合、後ろに車がいたら、一礼してからバイクを押してダッシュ

クラッチ操作ミスはしかたないけど、整備不良のエンストはダメだよ

371 ：７７４ＲＲ：2014/05/15(木) 19:23:17.66 ID:J24Ki038

>>366、367
ありがとー。ちょっと安心しましたわ。
イマムラ氏のブログでも夏はイカンってあったので…
長く乗りたいので、神経質になっておりました。

372 ：７７４ＲＲ：2014/05/15(木) 19:35:36.04 ID:oxx4EQ9T

>>371
あの人はあの人なりの主観があるわけだから
俺もブログ見てるけど、実際に真夏にSR500を走らせて壊れましたって記事はなかったと思う

改造車となるとよくわからないけど、ノーマルの車両なんかは、メーカーがすごく過酷なテストをするわけで
例えば、真夏にガソリンが無くなるまでアイドリングして放置するなんて事も当然やってると思うよ

373 ：７７４ＲＲ：2014/05/15(木) 19:47:50.59 ID:mWpVETrL

>>372
ですよねー。
夏も走り回ります！

374 ：７７４ＲＲ：2014/05/15(木) 21:06:03.50 ID:/SYRGIwi

>>373
私の持ち込んでるSR専門工場でも、400でも500でも夏は気を付けるように言われてる
日中でストップ＆ゴーが多い走りは避けて、長距離は休み休みで走るようにって
昔の空冷エンジンだからオイル管理はしっかりね！

375 ：７７４ＲＲ：2014/05/15(木) 22:08:54.08 ID:MWcySIjs

パワービームのインプレがちらほら出てるな
振動がかなり抑制されるみたいだからハンドルにカメラが装着できるな

376 ：７７４ＲＲ：2014/05/15(木) 22:17:53.22 ID:j1vTUYWw

>>368
都心環状線の右車線でエンストしたけどさすがに頭真っ白になった
ハザード焚いて右端に寄って必死にキックしたわ、渋滞とはいえよく撥ねられなかったなと思う

377 ：７７４ＲＲ：2014/05/15(木) 22:25:52.31 ID:B/IB+DSL

SR500が夏に壊れ易いとか、雨降ると調子悪い、
振動すごくてパーツ落ちるとか、何の都市伝説なのかと…

378 ：７７４ＲＲ：2014/05/15(木) 22:29:08.61 ID:gMW8hflD

パワービーム使ってみたいけどすぐに盗まれそうなんだよな

379 ：７７４ＲＲ：2014/05/15(木) 22:51:38.34 ID:LOOFYbf6

>>377
会社の元バイク乗りの上司がその話言ってたわ
全てのボルト、ナットをワイヤリングしないとダメとか、北海道ツーリングなんかしたら、帰る頃には部品が外れて無くなってるとか
自分であれこれ整備してるけど、部品が緩んだとかは一度もないけどね
バイク屋が触った作業だったら、何度かあったけど

380 ：７７４ＲＲ：2014/05/15(木) 22:59:35.06 ID:tfauX6cr

整備不良を夏のせいにしてるだけ

381 ：７７４ＲＲ：2014/05/15(木) 23:03:25.84 ID:iGWnQ3Pk

30年以上前のシーラカンスみたいなバイクなんだしバランサーもないんだから、
いまどきのバイクじゃやらないことを当たり前のようにやってれば普通のバイクと何ら変わらん。
ちょっとめんどくさいってだけ。でもそれが当時は当たり前だと思えば。
てか北海道何回か行ってるけど部品が落ちるとか緩むとか皆無だったわｗ

382 ：７７４ＲＲ：2014/05/15(木) 23:06:35.27 ID:Hej1nV+/

>>370
>>376
回答ありがとうございます
エンストすると恐いですね
エンストしてすぐにエンジンがかからず不幸にして事故られた人もいるんでしょうかね

383 ：７７４ＲＲ：2014/05/15(木) 23:20:16.90 ID:B/IB+DSL

>>379
「昔はヤンチャしてた」とか言いそうなオッサンｗｗｗ

384 ：７７４ＲＲ：2014/05/15(木) 23:56:21.78 ID:aAJ9KU4h

ネジ取れたことはないけどハンドルにインナーウェイトとバーエンドウェイト付けたら凄い楽になった

385 ：７７４ＲＲ：2014/05/16(金) 00:01:35.00 ID:AyndcI1/

>>383
当たりw
サラリーマン金太郎みたいな武勇伝がたくさんw

386 ：７７４ＲＲ：2014/05/16(金) 00:46:36.05 ID:n8NFlPd0

きめぇ…

387 ：７７４ＲＲ：2014/05/16(金) 01:32:04.10 ID:82Zpewje

2005年式のSRのメーター球を交換するんだが3型は3.4Wじゃなくて1.7Wって本当なのかな

ぐぐるとメーター球の熱でメーターパネル溶けたりす事もあるみたいなんだが、3.4Wだと不具合起こるものなのかね？

388 ：７７４ＲＲ：2014/05/16(金) 01:32:36.98 ID:82Zpewje

ちなみにこれを買ったんだがhttp://i.imgur.com/FWG6lJL.jpg

389 ：７７４ＲＲ：2014/05/16(金) 03:01:09.33 ID:ShQQ+EMW

>>377
夏に壊れやすい⇒旧式オイルラインの奴ではあるんじゃないか？
雨降ると調子悪い⇒当時流行っていたFCRにファンネル仕様が多かったとかってオチじゃね？
振動凄くてパーツ落ちる⇒これは本当、俺はアンダーガードのネジ落ちたの経験済み、ナンバープレートが折れる方がどうかと思う(試した事ないけど)

これらよりシリンダーのフィンについてる防振ゴム外して走ってたらシリンダーが割れたとかって話の方が胡散臭い

390 ：７７４ＲＲ：2014/05/16(金) 03:20:46.52 ID:GLrRwbLB

>>353
自分個人としての感想は
ノーマルエンジンの特製が中途半端な印象
吹けが悪い。鈍い。
下からのトルクで楽しめるかと思いきや、わずかな回転数の間だけ
夏の炎天下では実感できるほどの熱ダレでパワーダウン
そんな状態で休憩したあとだとエンジンがかなりかかりにくい時がある

ヨーロッパ仕様の物はもう少し違うのかな

391 ：７７４ＲＲ：2014/05/16(金) 06:00:03.84 ID:IhrwaU9C

>>390
熱ダレってよく聞くんだけど、具体的にはどんな感じになりますか？
で、そのまま走ってるとどこがこわれるのですか？

392 ：７７４ＲＲ：2014/05/16(金) 07:03:49.70 ID:GLrRwbLB

>>391
吹けが悪くなったり、アイドリング中の回転数が徐々に下がってきて最終的に落ちる
壊れたことはないな
熱ダレで壊れることあるんだろうか？
ただその後はだいぶクールダウンしないとエンジンかかってくれない

オイルクーラーかボアエースのアレ付けなきゃならんかなぁ

393 ：７７４ＲＲ：2014/05/16(金) 07:27:46.94 ID:/UJ6Hhqz

>>392
それは整備不良じゃない？
俺のはそんな事にはならないよ
オイルポンプが死にかけてるとか、キャブセッティングが狂ってるとか
オイルも普通の純正オイル使ってるし

394 ：７７４ＲＲ：2014/05/16(金) 07:44:07.28 ID:LT+zMs7z

SR400欲しくなってたどり着いたのですが、キャブかFiかどちらがおすすめですか？
ノーマルで乗るつもりです。
今はなにもできないですが、整備ぐらいは自分で覚えてやりたいとおもっています。

395 ：７７４ＲＲ：2014/05/16(金) 07:47:33.01 ID:Y8YN6Q4/

>>394
>>1からまずレスを読みましょう。頻出ネタです。

396 ：７７４ＲＲ：2014/05/16(金) 07:59:40.72 ID:bZz8vcR/

BEAMSのアップタイプのマフラーが気になってるんだけど着けてる方いませんか？

音、抜けはどうなんでしょうか

397 ：７７４ＲＲ：2014/05/16(金) 08:07:52.50 ID:fS43+HIz

>>395
すいません
ありがとうございます。

398 ：７７４ＲＲ：2014/05/16(金) 08:46:04.76 ID:AKVPhnG0

程度のいいキャブ車にしとけって。気が変わっていじりたくなった時にＦＩとキャブだとパーツの選択と金額の面で後悔するからよ！

399 ：７７４ＲＲ：2014/05/16(金) 11:07:11.71 ID:r3IO2Wjs

ノーマルで乗ると断言してるのだから年式の新しいfiでいいんじゃねーの？
どういう点でのオススメを聞いてるのか書いてないから知らんけど、何を期待してるのかね？

400 ：７７４ＲＲ：2014/05/16(金) 14:26:09.46 ID:e2a1xNwR

ノーマルで自分で整備して長く乗りたいなら新車がいいだろうね
買った時点でどこいじられてるかわからない状態をノーマルだと思い込んじゃうし

401 ：７７４ＲＲ：2014/05/16(金) 14:27:20.57 ID:b5rsNeZz

みんなチェーンクリーナーとかチェーンオイル何使ってる？

402 ：７７４ＲＲ：2014/05/16(金) 15:27:04.72 ID:ZuzaSuZC

>>394
fi買った方がいい人
新車が欲しい、気に入った色がfiのみ、燃料アラームが欲しい、キャブにロマンを感じない、
近所に親切そうなバイク屋があって新車で買えばいい付き合いができそう、など。

中古キャブ買った方がいい人
お金そんなにない、近所に整備だけでも頼めそうな店がある、改造したい
（マフラーとかシートとか色々）、良さそうな個体を気長に探せる、あちこちヤレていても
そんなに気にならない、など

ノーマルで乗るなら予算と見た目の好みで選べばいいと思うよ。
ちなみに俺のは2006年式の中古で乗り出し価格40万だった。
これに装具（ヘルメット、手袋、プロテクター、任意保険など）が15万ぐらい。

プロテクターは好みだけど、任意保険は絶対に必要。
そこらの費用もお忘れなく。

403 ：７７４ＲＲ：2014/05/16(金) 15:29:52.71 ID:ZuzaSuZC

追加だけど、色にこだわりあるならそれ優先にした方がいいかも。
俺は色にこだわって探して希望通りの色が見つかって満足してる。
磨くたびに世界一カッコイイＳＲだとマジ思う。フルノーマルだけど。

404 ：７７４ＲＲ：2014/05/16(金) 15:36:21.88 ID:cIzkpW/M

タンクの両サイドの模様は昔の方が好みなんだよな
現行のは寂しすぎる

405 ：７７４ＲＲ：2014/05/16(金) 15:57:43.64 ID:oLF2SSOr

今村アメリカで楽しそうにやってんじゃん
誰だよ潰れたとか言ってたやつ

406 ：７７４ＲＲ：2014/05/16(金) 16:33:07.13 ID:oiN12Vum

>>401
チェーンにもよるが、Oリング対応してるクリーナーと
たれにくい固そうなオイルを無くなる毎に適当に選んで使ってる

つーかググった方が早い

407 ：７７４ＲＲ：2014/05/16(金) 17:19:45.25 ID:NNZY876N

イマムラとチェーンで思い出したがOリングチェーンはほっといても持ちがいいって書いてあったから信じて何もしてない俺
たまにkureのチェーンルブ吹いてるけど大丈夫だよね

408 ：７７４ＲＲ：2014/05/16(金) 17:55:04.69 ID:ZIjRRw4/

>>394
500が欲しかったのでキャブの一択。
30年落ちだけど、古いパーツはなんとなく手が掛かってて品質良さそうに思える。思いたい。

409 ：７７４ＲＲ：2014/05/16(金) 18:07:59.48 ID:oLF2SSOr

>>407
普通に固着するで

410 ：７７４ＲＲ：2014/05/16(金) 19:05:05.87 ID:zoxunpHH

>>394
断然、FIの新車！
中古車なんかやめとけ

411 ：７７４ＲＲ：2014/05/16(金) 21:40:24.09 ID:wJN/fgSo

>>410
新車新車て何かの病気か？

412 ：７７４ＲＲ：2014/05/16(金) 21:51:24.82 ID:F2ew9AJV

メンテできない素人なら新車一択。
中古買って整備するカネ、その他諸々で差額は回収できる。
それに新車の状態ってかベストコンディションがどういう状況かわかるってのは、
素人にとっちゃ大きいよ。
なにより手垢にまみれてないバイクに乗るのは気持ちが良いもんだ。

413 ：７７４ＲＲ：2014/05/16(金) 21:53:32.65 ID:k9dkdwGl

>>405 アメリカ村？それともUSA？

414 ：７７４ＲＲ：2014/05/16(金) 21:54:29.85 ID:DDQscIY9

国外逃亡とかいったい何をやらかしたんだ

415 ：７７４ＲＲ：2014/05/16(金) 22:31:09.07 ID:94TBL9qA

KUREのチェーンルブ使ってます
シールチェーンにも使えます。

416 ：７７４ＲＲ：2014/05/16(金) 22:32:46.45 ID:AYH/AOUQ

>>410です

>>411
病気じゃないよ
何も知らずに安い中古車買って苦労した事があるからさ

これからSR乗りたいって人にはトラブルで苦労して欲しくないから新車を奨めるってだけだよ

417 ：７７４ＲＲ：2014/05/16(金) 23:09:08.18 ID:wJN/fgSo

正直、ノーマル車体なら新車でも中古でも変わらんけどな

418 ：７７４ＲＲ：2014/05/16(金) 23:28:25.63 ID:/YQ0NUyj

>>417
ノーマルはいいけど、ノーマル戻しが一番信用ならんな
本来付いてる筈の部品がなかったり、ケーブルの取り回しとか酷いもんよ

419 ：７７４ＲＲ：2014/05/17(土) 00:05:19.40 ID:FAoG0HpB

新車から11年乗った俺の感想は
ノーマル中古はめっちゃお買い得と思う
ディスクもメッツェラーもほとんど減ってないし

420 ：７７４ＲＲ：2014/05/17(土) 00:24:58.88 ID:BRB66llb

新品使ったノーマル戻しがあったらステキなんだがなww

421 ：７７４ＲＲ：2014/05/17(土) 01:55:57.21 ID:6bpqDLjQ

ワイズギアのオプションつけるくらいのカスタムは
ノーマルと同じと思っていいかな

422 ：７７４ＲＲ：2014/05/17(土) 01:58:47.07 ID:IlZDu5Pt

サンバーストのタンクだけ欲しい
タンクだけの設定あったっけ？
酔っててググるのめんどくさいから教えて

423 ：７７４ＲＲ：2014/05/17(土) 03:27:39.61 ID:BRB66llb

明日ググれやカス

424 ：７７４ＲＲ：2014/05/17(土) 03:51:27.43 ID:KKOvSz7d

おれウインカー、ハンドル、グリップ、グリップエンド、ミラー、シート、前後フェンダー、前後ショック、
アシストグリップ、マフラー、タイヤ、チェーンカバーを社外品に換装してるけど、パッと見ノーマルだぞw
そこがおれのこだわりなんだがw

425 ：７７４ＲＲ：2014/05/17(土) 05:49:32.98 ID:GxKXSL3q

>>424
そういう、一見ノーマルだけど機能的なカスタムってお手本にしたいわー

426 ：７７４ＲＲ：2014/05/17(土) 06:41:05.73 ID:Nxdm7uqi

>>420
そうでもないぞ
いやマジで
けっこうカスタムされた車両のノーマル戻しなんか最悪
しっかりと元通りにされてたらいいんだけどね

427 ：７７４ＲＲ：2014/05/17(土) 07:08:22.86 ID:lrOiZXOC

>>424
素人臭い質問で申し訳ないけど、カスタム合計いくらくらいかかった？

428 ：７７４ＲＲ：2014/05/17(土) 08:09:45.76 ID:E8bIk89E

>>424 キャブ車ならCRかFCRに交換すればノーマルスタイルカスタムだな

429 ：７７４ＲＲ：2014/05/17(土) 08:33:33.90 ID:ugogHKH1

>>428
俺もそれ好きだな
何気にその手のSRってあえてノーマル風に乗ってて、こだわり強いからめちゃくちゃ速いよね

430 ：７７４ＲＲ：2014/05/17(土) 09:22:37.02 ID:/Olk3POM

昨日、注文してきた。
皆さん、よろしくです。

431 ：７７４ＲＲ：2014/05/17(土) 09:29:31.48 ID:OUSBvGwu

>>430
ｵﾒ　いい色買ったな

432 ：７７４ＲＲ：2014/05/17(土) 09:35:04.32 ID:EGUhTVNT

何色？

433 ：７７４ＲＲ：2014/05/17(土) 09:40:32.87 ID:feUXXEFc

>>430
いい色買ったな

434 ：424：2014/05/17(土) 10:14:06.09 ID:KKOvSz7d

>>425
ありがとう
ていうか褒められたの初めてだから照れるw
一応ノーマルで度々問題視される箇所は換装してるけど機能性を求めた結果ではないんだけどね
あくまでノーマルルックをあまり崩さないのがコンセプトというだけで

>>427
今計算したら大体23万円くらいだった
一気にやったわけじゃなく約5年くらいかけて徐々にという感じで3年くらい前に今の形に
ほんとはヘッドライトも換えたいんだけど面倒そうで1年くらい二の足踏み続けてるw

>>428
速さは求めてないのでキャブは変更してないなあ
今後する予定も今のところない
ズボラだから季節や天候ごとに調整しなきゃならないのが苦痛でw

長々とすまない

435 ：７７４ＲＲ：2014/05/17(土) 10:18:50.82 ID:/Olk3POM

>>431-433
ありがとう。
色は黒です。
白か黒で悩んでて、嫁の「黒のほうが弄っても渋い感じになるやろう」との
一言で背中を押されましたｗ

ちなみにカタログをよく見たら、嫁のＤＳ250と同じカラーパターンでしたわｗ

436 ：７７４ＲＲ：2014/05/17(土) 10:55:12.41 ID:pTlP5MXC

23万かけてパッと見ノーマルならドノーマルから8万だけかけてFCR組む

437 ：７７４ＲＲ：2014/05/17(土) 11:27:19.49 ID:QmzPq4lR

>>405
金ないとかいうてたくせにキィー！

438 ：７７４ＲＲ：2014/05/17(土) 11:53:49.13 ID:BRB66llb

まぁ褒めるも貶すも画像見てからだな

439 ：７７４ＲＲ：2014/05/17(土) 12:02:16.12 ID:Sci4zSeU

なんで車体みてないのにべた褒めされてるんだ

440 ：７７４ＲＲ：2014/05/17(土) 12:23:02.89 ID:6bpqDLjQ

おれのなんかワイズギアのリアキャリアとサイドバッグサポートと
高いタンクバッグつけたけど、なんかつけない方がかっこいいなと思って布団で泣いた

441 ：７７４ＲＲ：2014/05/17(土) 12:29:06.88 ID:feUXXEFc

>>440
キャンツー行けば良さがわかるよ！
大荷物の時は見た目より積載量！

442 ：７７４ＲＲ：2014/05/17(土) 14:13:13.66 ID:E8bIk89E

なにしてもかっこいいのがＳＲだからな

443 ：７７４ＲＲ：2014/05/17(土) 14:17:47.32 ID:DRzWWQGh

エキパイのサビってどうやって落とすんでしょうか？

あと、エキパイの某サビスプレーなんかあったらおしえろください

444 ：７７４ＲＲ：2014/05/17(土) 14:40:43.61 ID:fDrrC3wC

純正エキパイならCRC吹きかけて細かいスチールウールで優しく擦れば大体の錆はイケる

445 ：７７４ＲＲ：2014/05/17(土) 14:45:06.52 ID:F2dz1CpE

>>440
俺のSRはタンクバッグとシートバッグ付けてるぜ
何か旅バイク度が上がってカッケー

446 ：７７４ＲＲ：2014/05/17(土) 15:35:57.32 ID:QOtYdIWF

>>443
ブラス楽器とかに使うコンパウンドで根気良く磨くと綺麗に落ちるぞ

447 ：７７４ＲＲ：2014/05/17(土) 16:52:08.59 ID:1wI1GwY8

カフェちっくなスタイルから歳と共に見た目をノーマルに近づけていった。ようやくセパハンとマフラー以外はノーマルになったんだけど…テールの反射板○□○だけは何とかしたいような…

448 ：７７４ＲＲ：2014/05/17(土) 17:13:20.19 ID:eSF1LSEr

>>447
俺は好きだけど、気になるんだったら現行の純正反射板に変えてみては？
ステーはグラインダーで切り落とすか、スポット溶接の部分をドリルでもんだら取れますよ
あと、ワイズギアのテールランプに交換するのもいいよ
あれは反射板なくても車検通るから
ステーは切り落とさないとカッコ悪いけどね

449 ：７７４ＲＲ：2014/05/17(土) 17:16:38.74 ID:lrOiZXOC

>>434
23万かーなるほどありがとう。
俺もノーマルの色と形が気に入ってるから気長にいじっていこうかな。

450 ：７７４ＲＲ：2014/05/17(土) 17:21:04.28 ID:1wI1GwY8

>>448
詳しく教えてくれてありがとうね！
現行テール反射板、若しくはワイズギアも検討してたんだけどどうやってステーを切り取ろうか悩んでたんだよー。溶接ぐりぐりを、やってみようと思います！
…でもそう言われたら○○反射板も悪くないように思えてきた

451 ：７７４ＲＲ：2014/05/17(土) 18:17:54.65 ID:ztiJ1Qi8

>>450
当時のヤマハのバイクの象徴みたいな部品だからね
無くなって残念だとは思う
カフェでもイギリスのバイクを意識してレプリカを造りたい仕様と、国産旧車の走り屋を意識した仕様(元々はイギリスのカフェだけどね)もあるわけでさ
今の仕様だったら後者の方が近いかな？
個人的にはそのままの方がカッコいいね
あと5年もすれば昔のタイプのリフレクターが欲しいって人が出てくるさ

452 ：７７４ＲＲ：2014/05/17(土) 19:36:58.46 ID:1we5l5TY

拙者はそれプラス、シムズのナンバーアップステーつけてる

453 ：７７４ＲＲ：2014/05/17(土) 22:08:43.14 ID:lQD2RvC0

ヘッドライトの下のステーってなんて名前で検索すれば出てきますか？
今は純正ヘッドライトが横から挟むようなステンレスステーでつけられてんだけどベーツとかつけるときってヘッドライトの下のステーみたいの必要ですよね？

454 ：７７４ＲＲ：2014/05/17(土) 22:26:53.07 ID:nUWa7a9S

そのまんまベーツライトステー

455 ：７７４ＲＲ：2014/05/17(土) 23:21:42.92 ID:6bpqDLjQ

フランスのバイクレビュー動画は質がいいなあ・・・って見てたら
かっこええSR500がでてきたｗ
愛車もオフロードタイヤにしてみたくなった
https://www.youtube.com/watch?v=KjrMaaAAZFI

456 ：７７４ＲＲ：2014/05/18(日) 01:59:47.10 ID:b8jgwHr2

>>453
オンラインパーツリスト見たらわかる

457 ：７７４ＲＲ：2014/05/18(日) 02:51:30.86 ID:cz4vbcRA

BUMMミラーを左に付けてる人いたらステーをどうしたか教えてくださいお願いします

458 ：７７４ＲＲ：2014/05/18(日) 06:24:46.49 ID:DRCxbbtR

FCRとCRの人が多くてTMRの人は少ないのは何ででしょうか？
どれにしようか迷っているんですけど、そんなに違うんですか？

459 ：７７４ＲＲ：2014/05/18(日) 06:40:10.60 ID:9fNwiqn0

>>458
性能はCR＜FCR≒TMRって考えて後は見た目でいいんじゃない？俺はTMR-MJN入れてるよ

460 ：７７４ＲＲ：2014/05/18(日) 06:46:07.15 ID:/q9NV0z8

ベーツライトステーを付けるとこのステーか。
Mac使いの俺にはパーツリストを確認してやることは出来んな。
社外でもありそうだが。

461 ：７７４ＲＲ：2014/05/18(日) 07:12:24.15 ID:Fl65bYl0

>>460　YAMAHAの部品検索
Macでもさ、firefox使えば
イラスト・形状は、見られないけど
パーツ番号で検索、在庫の有り無し、￥はわかるよ

462 ：７７４ＲＲ：2014/05/18(日) 07:35:07.55 ID:vEkqENRN

>>453
http://i.imgur.com/b41gWzw.jpg

全くベーツライトには関係無さそうだけどｗ

463 ：７７４ＲＲ：2014/05/18(日) 08:17:40.60 ID:V1j4ySZI

FCRはアクセルガバッと開けたらガバッと走る、CRはアクセルをじわっと開けたら着いてくる、アクセルワークが繊細なのがCRだな、あとは見た目の好み

464 ：７７４ＲＲ：2014/05/18(日) 13:24:04.23 ID:Fl65bYl0

山中湖のSRイベント
画像アップしてたとこがあったので貼っておく
http://blogs.yahoo.co.jp/katznri/38801458.html

50％はクズだなｗ　僕とは芸風が違う

465 ：７７４ＲＲ：2014/05/18(日) 15:18:51.23 ID:Qcdhr4CZ

CRはノズルをMノズルに替えたら更に面白くなるぞｗ

466 ：７７４ＲＲ：2014/05/18(日) 16:01:34.38 ID:pxUneTcU

社外のリアサスに換えてるんですけど、セッティングってどうやったらいいですか？
現状でちょっと峠を遊んだ程度で、バンプラバー？って部品が目一杯上まで上がってます
多分、底着きもあったかもしれません
まず触るとしたら、減衰でしょうか？
スプリングのプリロードの方でしょうか？

467 ：７７４ＲＲ：2014/05/18(日) 16:03:59.01 ID:Y+zae3bF

なんのサスかわからんし、それ位ググればすぐわかると思うの

468 ：７７４ＲＲ：2014/05/18(日) 16:24:32.64 ID:SY6q98Mq

>>467
ICONです
ちょっとクグってみます

469 ：７７４ＲＲ：2014/05/18(日) 18:33:27.86 ID:RDZXH7Ad

てす

470 ：７７４ＲＲ：2014/05/18(日) 18:38:28.68 ID:a+vKm0VY

質問なんだけど
400ccベースでボアアップした場合
なんcc迄上げられるのだろう？
またカムによるのだろうだけれど
MAXでどれ位廻るもの？
教えてエロいひと

471 ：７７４ＲＲ：2014/05/18(日) 18:48:34.57 ID:J+4SA4hJ

>>470
確か90mm突っ込んで427だっけ？
ライナーうち変えないならたぶん限界。
トレッセル組むんだったら500近く行けるんじゃないだろうか？

俺の400ハイコンプでメガの62カム組んだら軽く9000は回った気がする。
狙ってた特性と違くて直ぐ戻しちゃったからセッティングしっかりしたらも少し回るかも。

472 ：７７４ＲＲ：2014/05/18(日) 19:27:53.58 ID:I5QCqlqx

>>451
そうそう！まさにその通り！
自分が歳をとった今、純国産旧車的なイメージがすごくしっくりくるようになったんよ！
反射板プライド持って？やっぱりそのままでいきますw
ありがとうね！

473 ：７７４ＲＲ：2014/05/18(日) 19:41:51.36 ID:/CzFrfUy

>>465
俺も入れてるぜー！
普段ROM専だけど、まさかこんなとこに同志がいるとわw驚いたのでカキコ
CRの弱点がほぼ無くなるよねw
例のリンクロッドも変えてる？

474 ：７７４ＲＲ：2014/05/18(日) 19:51:45.96 ID:Fa90j5Eg

純正仕様だと70キロで3500弱くらいの回転数だと思うんですが、フロントニ丁あげだと回転数はどれぐらいなりますか？

475 ：７７４ＲＲ：2014/05/18(日) 20:03:27.21 ID:IhY8Qjno

＞471
ありがとう
現在500ccのチョコっとハイコンプで8000rpmまでは廻るのだけれど
ただ廻っているだけな感じで何か物足りない
400ccのショートストロークベースなら
高回転で愉しめるのかな？と思い質問させてもらいました。
90mm+カムでどんなフィーリングだったかきになります。

476 ：７７４ＲＲ：2014/05/18(日) 20:05:07.16 ID:IhY8Qjno

90mmピストンは入れていた訳じゃ無かったか・・・

477 ：７７４ＲＲ：2014/05/18(日) 20:10:35.02 ID:2WfXYUxI

右にでかいサイドバッグつけたらキックのとき邪魔でわろたｗ頭悪すぎｗ

478 ：７７４ＲＲ：2014/05/18(日) 20:13:47.73 ID:3c2/RFk/

>>477
キャンツーの時はNB-10を両側に付けてるけどリアステップより前につけると踵擦るわ。
それでも時々引っ掛けるけどまあ慣れだな。

479 ：７７４ＲＲ：2014/05/18(日) 20:26:53.95 ID:RnZLZoze

400ピスに500クランクってやってる人いますか。どんな具合ですか。ボアまでやらなくてもじゅうぶんですかね。

480 ：７７４ＲＲ：2014/05/18(日) 20:28:11.87 ID:2WfXYUxI

>>478
なるほ。たしかリアステップよりちょい出てるくらいだけど、なんとか慣れるｗ

481 ：７７４ＲＲ：2014/05/18(日) 20:41:10.74 ID:V1j4ySZI

>>479 レースに出ないなら問題ない、面白いですよ

482 ：７７４ＲＲ：2014/05/18(日) 20:53:31.96 ID:zIYS7FlH

27になってしまった…
少しノーマル状態にもどして、あと2年は乗ったるぜー！

483 ：７７４ＲＲ：2014/05/18(日) 20:58:57.03 ID:d/rJAgNg

>>481
ありがとうございます。梅雨時期に500にする予定なのですが、どこまでやるか迷っているところです。

484 ：７７４ＲＲ：2014/05/18(日) 21:32:51.39 ID:EYKQofcA

>>483
メンテナンス次第だとは思うけど、壊れたってネットの記事みた事あるし400ピストンは何か不安だな
圧縮もけっこう高いし
俺も考えた事あるけど、結局500純正ピストンにしたよ

どうせなら、輸出仕様の純正500ピストンの方がいいかなとは思う
ちょっとだけ国内の500よりは圧縮上がるけど、400ピストン程ではないし

あと、シリンダーが磨耗していたら、ボーリングしてワイセコのピストン入れてもいいかと
ちょっとだけ排気量も上がるし、面白いかも

あと、せっかくそこまでやるなら、オイルポンプは新品にした方がいいよ

485 ：７７４ＲＲ：2014/05/18(日) 22:36:27.74 ID:d/rJAgNg

>>484
色々ありがとうございます。クランク交換＝全バラですものね。ついでにあれこれやっておきたいもんです。オイルポンプは盲点でした。ピストン悩む…

486 ：７７４ＲＲ：2014/05/18(日) 22:45:13.24 ID:1QXFJQ5a

https://www.youtube.com/watch?v=HW1vlHaS7H4

487 ：７７４ＲＲ：2014/05/18(日) 22:51:43.17 ID:/CzFrfUy

>>485
オーバーサイズピストンなら、ワイセコより断然SOHC

488 ：７７４ＲＲ：2014/05/18(日) 22:52:51.72 ID:imyFtIpU

少し聞きたいのですがSR400にCR38を着けようと思い購入したのですが、スターターは毎回始動時には使う物なのでしょうか？
エンジンはノーマル、燃料コックは負圧のアダプターを使い、エアクリーナーはパワーフィルターです。
また、始動時は毎回PRIで始動でしょうか？
既出だったらすみません。

489 ：７７４ＲＲ：2014/05/18(日) 23:13:48.99 ID:b8jgwHr2

きちんとセッティング出ていて調子がよければスターター使わなくてもかかるのであれば使わない方がいい
燃料コックはPRIのままでいい

490 ：７７４ＲＲ：2014/05/18(日) 23:19:50.41 ID:0y8TjpSG

負圧とれてるならPRIにしなくてもいーんでねーの？

491 ：７７４ＲＲ：2014/05/18(日) 23:22:40.16 ID:/Oj6arIb

関東郊外都市で街乗りメインで2000年の400乗っててFCR付けたいんだけど、サイズはどれがいいでしょうか。
500にする予定は今のところ無し。吸排気はノーマル。
いくらくらい用意しておけばいいですかね。セッティング込みで。

492 ：７７４ＲＲ：2014/05/18(日) 23:36:05.03 ID:/q9NV0z8

スレチですまんがWMのシートの裏にヒビ入っちまった。
補修して乗ってる人っている？
大丈夫なもんかな？

493 ：７７４ＲＲ：2014/05/19(月) 01:00:32.96 ID:dij7Orb3

>>488
ですが、ありがとうございます。
ふと思ったのがスターターって名前だからスタート時には毎回使うのかと気になってました。

494 ：７７４ＲＲ：2014/05/19(月) 01:31:28.14 ID:dImO9h1o

>>475
400ハイコンプ純正カムだと6500越えたら只回ってるだけ。
結構前の事だからあやふやだけど、5000?位から一気に9000迄ギューンって感じだったよー！
5000以下は可もなく不可もなくって感じ。
一定速度には不向きだね。

495 ：７７４ＲＲ：2014/05/19(月) 02:36:30.93 ID:pLgvQER3

>>491
ヨシムラのFCR39MJNにしておけば500化しても元気モリモリ
400のままでもツキは許容範囲だからオススメ
ただマフラーだけは性能重視のスーパートラップに替えないとセッティングがでまへん

496 ：７７４ＲＲ：2014/05/19(月) 02:41:24.73 ID:pLgvQER3

>>491
ゴメン金額だけど、自分関東の老舗SRショップでセッティング30000円です
エアクリとFCR39MJNで70000円てところですね
あとはマフラーだけどちゃんと性能でるのは55000～90000円位かな

497 ：７７４ＲＲ：2014/05/19(月) 04:23:39.59 ID:5Kq682ZH

>>494
伸びが少なく体感的に小さいだけで
理論上は7500rpm近くまでは加速はしてる

498 ：７７４ＲＲ：2014/05/19(月) 04:26:00.23 ID:5Kq682ZH

>>495
性能重視でスーパートラップは有り得ない
目的がある程度決まってるならヨシムラ、オーバー辺り

499 ：７７４ＲＲ：2014/05/19(月) 05:17:53.74 ID:EDTfqX9q

>>473
リンクロッドは変えてない。
新品FCRも持ってるので・・・

500 ：７７４ＲＲ：2014/05/19(月) 07:09:08.09 ID:wzUXEf72

セッティング3万とかマルチでAFセンサーとダイノでしっかりやるような値段じゃん

501 ：７７４ＲＲ：2014/05/19(月) 10:27:47.02 ID:cp/k2qLx

>>499
俺は今度リンクロッドも変えて変化みてみる予定
ずっとCRでいくつもりなので、現在はデュアルスタックをどーにかして付てみたいと検討中

502 ：７７４ＲＲ：2014/05/19(月) 10:37:46.41 ID:SSJu2B0t

>>500買った店ならそうだけど持ち込みならそんなもんだな

503 ：７７４ＲＲ：2014/05/19(月) 11:03:04.27 ID:b8tB2DVv

FCRセッティング5000円でやってくれたあのショップは神だったのか

504 ：７７４ＲＲ：2014/05/19(月) 11:54:40.80 ID:Z6a9/6L5

>>503
5000円てそれ一時間かかってないじゃん。ホントに決まってるなら確かに神業。

505 ：７７４ＲＲ：2014/05/19(月) 12:24:08.38 ID:q4sxad3E

ニードル代わりにヨシムラのＭＪＮ入れれば
一般的なＳＪ、ＭＪを３種類ずつくらい組み合わせれば事足りるじゃん

506 ：７７４ＲＲ：2014/05/19(月) 19:23:15.74 ID:aQLKBr3X

レベルの低い質問ですいません
SR400FIのミラーステーが緩んだので
根元のナットを緩めて締めなおそうとしたのですが
ナットがビクともしません
逆ネジも考慮してスパナで回そうとしたのですが
こんなにかたいのが普通なんでしょうか？

507 ：７７４ＲＲ：2014/05/19(月) 19:39:08.02 ID:UvR5WXxW

ナットだけ緩められないほどステー自体がネジ山にねじ込まれてる
ナットとステーを一緒に3、4回転ほど緩めてからナットだけを締めなおせば良いのではなかろうか

508 ：７７４ＲＲ：2014/05/19(月) 19:50:08.12 ID:nkegRdTA

>>494
貴重な情報ありがと
SRらしく無いと言われればそれまでだけど単気筒で高回転まで廻した時の音や振動が好きw
参考にさせて貰います。

509 ：７７４ＲＲ：2014/05/19(月) 20:37:02.98 ID:ui+mw/x9

FCR39だけどみんな季節によってセッティング変えたりしてる？

510 ：７７４ＲＲ：2014/05/19(月) 21:52:40.84 ID:1r6Tb4hW

みんな左右エンジンカバーとかスプロケットカバーとかのアルミ錆どうしてる？
ボンスターで除去してから耐熱クリアーを再塗装しようと思って色々調べてたんだけど
市販の耐熱クリアーって問題多いみたいね...
もう面倒だからヤマハから新品パーツを取り寄せちゃおうかな（エンジン関連は一式販売のみかな）

511 ：７７４ＲＲ：2014/05/19(月) 22:00:04.46 ID:b8tB2DVv

>>510
3点で3万後半くらいしてるで
余裕で業者に塗装頼めるな

512 ：７７４ＲＲ：2014/05/19(月) 22:18:37.29 ID:Wfk7dJlw

耐熱だとどんな問題があるんよ

513 ：７７４ＲＲ：2014/05/19(月) 22:39:21.35 ID:5k0R+iwB

バフがけしてピカピカにすれば塗る必要もない！

後々のメンテがめんどくさいけどねｗ

514 ：７７４ＲＲ：2014/05/20(火) 00:24:21.33 ID:8vrggmPm

>>509
変えてない
セッティングがドンピシャで決まってれば一年通して同じでいいらしい
FCRは自分でやるの難しいみたいだから触れない

515 ：７７４ＲＲ：2014/05/20(火) 00:29:50.36 ID:Cdt40WEt

>>509
CRだけどオレも通年セッティング。
最初の年に夏から冬に変わるとき、濃い目にちょっと振ったらとたんに悪くなり、微調整してたら結局、元に戻ってしまった。
プラグの焼け色は、若干白いかなって感じだけど調子は冬も夏もスゴくいい。

516 ：７７４ＲＲ：2014/05/20(火) 00:42:59.16 ID:AF2fABSd

通年オッケーの人ってエアクリはどうしてる？参考までに聞きたい

517 ：７７４ＲＲ：2014/05/20(火) 02:44:23.28 ID:J150Dn7q

>>516
付けてるよ

518 ：７７４ＲＲ：2014/05/20(火) 07:18:46.22 ID:5z44NzMn

>>1
購入して初めてこのスレ来たけど、なんだこのテンプレ
気持ち悪いな

519 ：７７４ＲＲ：2014/05/20(火) 07:31:27.56 ID:NZWriVaQ

Top 5 Yamaha SR400 | Bike EXIF
http://www.bikeexif.com/top-5-yamaha-sr400
俺の中ではBrat Styleが圧倒的。

520 ：７７４ＲＲ：2014/05/20(火) 08:34:41.44 ID:JyB4/hEI

>>516
515だけど私もノーマルエアクリ仕様。
マフラーも純正2J2。
VMキャブが調子悪くてCRに替えただけです。

521 ：７７４ＲＲ：2014/05/20(火) 12:42:36.41 ID:xEhwe/x2

以前話していた、サブフレームってパワービームのことかー！
でも、パワービームって、FI用のみなのね。

付けたい。でもキャブ車

522 ：７７４ＲＲ：2014/05/20(火) 13:15:30.88 ID:kUmjbZJM

>>519
フレーム切られたバイクは哀愁を感じる。

523 ：７７４ＲＲ：2014/05/20(火) 13:21:30.00 ID:xLIKIYE5

まだ生産してるバイクならともかくW400、650、800とかBRATにかなりの数切った貼ったされちゃった感じあるからな
もったいない

524 ：７７４ＲＲ：2014/05/20(火) 14:43:22.84 ID:Ch9IABeE

>>521
スティだけ加工すれば、キャブ車でも付きます
僕はキャブ車ですが、注文するつもりです

525 ：７７４ＲＲ：2014/05/20(火) 18:49:13.41 ID:8Xko6gnJ

パワービームはフロントフォーク41φ以上、リアサスリザーブタンク付き、高剛性スイングアーム、ハイグリップラジアルでやっと効果がでるんでないかい？SRはフレームが弱いって言われてるけどフレームがしなるって感覚味わった事ないけどね。

526 ：７７４ＲＲ：2014/05/20(火) 19:20:14.46 ID:2ywkRr58

エンジンからの振動もダンパーに逃がせるって事なのこれ。

527 ：７７４ＲＲ：2014/05/20(火) 19:41:59.84 ID:8Xko6gnJ

な、なるほど未熟でした

528 ：７７４ＲＲ：2014/05/20(火) 20:02:54.36 ID:JrXKB/QD

>>527
ごめん526だけど書き方悪かった。逃がせるって事なの？って疑問形ね。

YSPの先行レビューではハンドルの痺れとか結構マイルドになるみたいね。気になるオヤジパーツです。

529 ：７７４ＲＲ：2014/05/20(火) 20:04:20.50 ID:sxXwBtjm

メーカーに近いとこは良い事しか書かないから参考にならない

530 ：７７４ＲＲ：2014/05/20(火) 20:40:23.39 ID:eJKX4h64

ステップ取り付け部のラバーをソルボみたいな高性能な緩衝材に換えたほうが効果ありそう

531 ：７７４ＲＲ：2014/05/20(火) 20:51:55.34 ID:8Xko6gnJ

http://www.aaa-sr.jp/?p=2803

やっぱりこれ欲しいわ

532 ：７７４ＲＲ：2014/05/20(火) 21:05:54.27 ID:ZNVAg2Xn

軽減したように感じる
微振動が少なくなったような気がする

>トラクションが
前後2点支持だからありえる、、、、かもしれない
>フレームの捩れが
横方向を含む3点支持でもないんだから捻れは抑えられないだろ

533 ：７７４ＲＲ：2014/05/20(火) 21:21:21.14 ID:8Xko6gnJ

これは安ければ新定番になるかもね
こんな簡単な発想なら社外パーツとしてどっかのショップからリリースされててもおかしくないと思う
盲点だったな俺が開発して特許取得すればよかった

534 ：７７４ＲＲ：2014/05/20(火) 21:49:38.32 ID:lmeVYxLa

最初っからつけりゃいいのにという気も…

535 ：７７４ＲＲ：2014/05/20(火) 22:45:20.53 ID:Iq2e8typ

酔い止めのんだら酔わない気がする！
って程度の効果じゃないのかね。

536 ：７７４ＲＲ：2014/05/20(火) 23:38:38.30 ID:8+l/gJHy

もうドクターナカマツに開発してもらうしか無いんじゃね？

537 ：７７４ＲＲ：2014/05/21(水) 00:23:29.60 ID:z7oajA+W

その金使って温泉ツーでも行った方がいいと思う。

538 ：７７４ＲＲ：2014/05/21(水) 04:02:07.38 ID:kCYF/U7/

>>531
EARLSのホース使うのだけはやめて欲しかったな
赤とか青とか入るとガキっぽくなる

539 ：７７４ＲＲ：2014/05/21(水) 04:10:51.77 ID:oprYBJwR

乗らせてもらって思ったが03～08モデルってSRらしいサウンドや元気がナイよね～
ヘボいキャブ付けられて排ガス規制部品付けられてさ～

FIは相変わらず静かで音も振動も少なくなった気はするけど走行中はかなり元気！
3000回転から上も鼓動感残ってたのには驚いた
アクセルレスポンスも悪くないと思ったし
買うなら94～02年型かFIモデルって決めてるが、迷うな～
03～08の失敗作には間違っても手を出さんw

540 ：７７４ＲＲ：2014/05/21(水) 06:16:18.37 ID:l9Kn+rDo

03～08でも純正エアクリBOX接続でFCR35でも入れたら化ける
FIはキャブの交換ができないからそれ以上がないと思ったほうがいい
～02までのAI、イモビ無しのCVキャブ車は弄りやすいっていうのはあるかもしれないけど、やはりキャブ換えるなら03～08のディスク車のほうが制動力も上だし第一車体の状態も良い

541 ：７７４ＲＲ：2014/05/21(水) 06:50:52.29 ID:kuexvISh

～02と03～08の見分けはドラムブレーキだよね？

542 ：７７４ＲＲ：2014/05/21(水) 08:16:12.56 ID:NefyLpwR

ちょっと違う

543 ：７７４ＲＲ：2014/05/21(水) 08:19:59.42 ID:9XHkdFiT

へー01,02はディスクで規制無いなんて最高じゃん

544 ：７７４ＲＲ：2014/05/21(水) 08:37:03.38 ID:q7V3WXU3

http://sr500maniax.blog.fc2.com/blog-entry-5.html

01.02年はAIはついてるけどイモビがない

545 ：７７４ＲＲ：2014/05/21(水) 08:38:46.27 ID:q7V3WXU3

>>540で俺が間違ってましたね
上で02まで02までって言ってるからてっきり02までドラムと勘違いしてしまいました

546 ：７７４ＲＲ：2014/05/21(水) 09:37:04.69 ID:XE2QSGpK

SRで鼓動感とか言ってる奴は何か勘違いしてるか中二病か
sになにを期待してんだかw

547 ：７７４ＲＲ：2014/05/21(水) 09:44:47.80 ID:My10EjoD

あからさまに対立を煽るような書き込みなんだから相手すんなよ

548 ：７７４ＲＲ：2014/05/21(水) 12:47:52.62 ID:oZUZOWrC

紐を使ってスポークを磨いてる。磨きあげたピカピカのスポークを見てうっとりしてる。
このままでは盆栽バイクになってしまう！

549 ：７７４ＲＲ：2014/05/21(水) 13:00:58.33 ID:kCYF/U7/

>>543
規制は2000年の1JRまで

550 ：７７４ＲＲ：2014/05/21(水) 13:02:33.59 ID:kCYF/U7/

>>549の言い方ちょっとおかしかった
○排ガス規制は2000年の1JRまで無い

551 ：７７４ＲＲ：2014/05/21(水) 14:01:30.63 ID:GbPnOZ3N

ノーマルの08年式SR400にFCR-TPS付けようと思ってます。
マフラーノーマル、エアクリボックスとAI生かしたままで5速7,000回転まで回りますか？

552 ：７７４ＲＲ：2014/05/21(水) 15:20:46.24 ID:nPfd1+Cy

>>551
自分も同じ年式で同じFCRつけて、フィルター変えてマフラーは社外。7000は回ります。振動すごいから滅多に回さないけど。

553 ：７７４ＲＲ：2014/05/21(水) 16:13:53.70 ID:GbPnOZ3N

>>552
社外マフラーは車検が通る程度の物でしょうか？
出来れば静かな方が良いと思ってるだけなので、ノーマルで無理なら交換も考えます。

もちろん7,000回転を常用しようと思ってるわけじゃ無いですよ。
最近中古で買って初めて高速道路走ったんですが、高回転でもう少し回って欲しいなと思ったので。

554 ：７７４ＲＲ：2014/05/21(水) 17:16:37.08 ID:KdUUgthc

5速7000は厳しくね？

555 ：７７４ＲＲ：2014/05/21(水) 18:03:19.95 ID:mBjdQT4D

>>551

自分はほぼ同仕様
キャンセルユニット付き
スロポジは殺してる
特に不具合は感じない

400にスロポジ無しの39付けてたけど
回る回らないはセッティング次第
自分は社外エアクリでレブに当たるまで回った
マフラーはスパトラ
純正マフラーでもいけるんじゃないかな

スロポジ付きのキヤブは39しか無かった記憶が
400のままスープアップしないなら
流速が足らないから39は口径がデカいと思う

個人的に37買い換えた
アクセル開度に追従しなかったり
そんなに速くなくても鼓動感が欲しいってんなら39でも良いと思う

キャブ変えた時点で振動や音は大きくなるけどね
車検は厳しいんじゃ無いだろうか

556 ：７７４ＲＲ：2014/05/21(水) 18:37:26.37 ID:/qZdS6tq

２００８年式にＦＣＲだと排ガス通らないんでない？

排ガス規制、騒音規制、カスタムの幅を考えると２０００年以前のがいいよね
４００のまま３５のＦＣＲつけてるけどアクセルワーク気にしなくていいからオススメだよ
高回転まわして乗りたいなら３７のほうがいいと思います

557 ：７７４ＲＲ：2014/05/21(水) 19:02:38.83 ID:/akX8EBi

>>548
どうやって磨いてる？
俺は手芸用綿紐にピカールつけてやってみたけど歯が立たなかった

558 ：７７４ＲＲ：2014/05/21(水) 19:27:24.55 ID:jH/pQYns

>>553
純正マフラーで大丈夫。純正マフラー＋ＦＣＲは結構いいって話はよく耳にするよ。

559 ：７７４ＲＲ：2014/05/21(水) 19:59:22.48 ID:LuuT0IpX

>>556
08年式FCR+TPS+AIS+ノーマルマフラー+エアクリで排ガス検査通ったよ。

560 ：７７４ＲＲ：2014/05/21(水) 20:33:32.46 ID:DshuHKdF

http://i.imgur.com/UMPywXL.jpg
http://i.imgur.com/OliFz11.jpg
磨き頑張った…耐水ペーパーだけでここまでキレイになるんだな

561 ：７７４ＲＲ：2014/05/21(水) 20:36:25.74 ID:DshuHKdF

フィンっぽいところは、どうやって磨くんだ？誰か教えてー

562 ：７７４ＲＲ：2014/05/21(水) 20:36:58.02 ID:ZHuj4IQr

リューターを使うんだ！

563 ：７７４ＲＲ：2014/05/21(水) 20:40:33.75 ID:Pq8dJucu

サビにはラストリムーバーやろ

564 ：７７４ＲＲ：2014/05/21(水) 20:42:01.80 ID:a6ek/5sQ

>>551です。皆さんありがとうございます。
マフラーはノーマルでも良さそうですね、
駄目なら交換すればいいだけですし。
さらにFCRのままで車検が通るのなら楽ですよね。

565 ：７７４ＲＲ：2014/05/21(水) 20:59:30.09 ID:DshuHKdF

ありがと。リューターってなんぞ？
ルーターのこと？

566 ：７７４ＲＲ：2014/05/21(水) 21:29:40.24 ID:UcGFDotz

FCRの比率がこんなに高いのか、
入れてるヤツが書き込む比率が高いのか…

外装+マフラー交換ぐらいでも大満足です

567 ：７７４ＲＲ：2014/05/21(水) 22:16:04.01 ID:JZumeAGE

>>561
割り箸に巻いたりペーパー折ったりして頑張れ

568 ：７７４ＲＲ：2014/05/21(水) 22:22:23.48 ID:uUrNt/hU

http://www.bikebros.co.jp/ec-parts/2_60_4_353240/
誰かこの、デイトナのエアロバイザーつけてる人います？風が気になるから買おうか迷ってるんだけど・・

569 ：７７４ＲＲ：2014/05/21(水) 22:49:03.08 ID:oZUZOWrC

テスト

570 ：７７４ＲＲ：2014/05/21(水) 22:49:32.03 ID:9XHkdFiT

自分の管轄もFCR＋パワフィルにホース突き刺しAIS＋ノーマルマフラーで通ってる
TPSはずっと警告灯点きっぱなしだけど問題無し

571 ：７７４ＲＲ：2014/05/21(水) 22:49:49.93 ID:oRF198r7

VMの加速ポンプ無し付けてるヤツいる？
CVと比べてどうだろうか？

572 ：７７４ＲＲ：2014/05/21(水) 22:50:48.50 ID:oZUZOWrC

>>557
ホムセンで３ミリ（綿）一巻き５０メーターの紐を少し長めに切ってホワイトダイヤモンドつけて絡ませてキコキコしてるよ。
面白いようにピカピカになる。
このあとクリアふいてガラスコートする予定。スポークのクリア取っちゃうとすぐ錆びるらしいからしっかりコーティングしないとな！

573 ：７７４ＲＲ：2014/05/21(水) 23:16:50.57 ID:DshuHKdF

>572
分かった！ありがと、参考にするよ。

574 ：７７４ＲＲ：2014/05/21(水) 23:49:13.06 ID:rO8EcaWh

>>561
人間の口の中には自在に操れ、常時滑っている器官がある
後はわかるな

575 ：７７４ＲＲ：2014/05/22(木) 00:03:55.51 ID:4BqVy1cq

便器を手洗いするよりは難易度低いな

576 ：７７４ＲＲ：2014/05/22(木) 00:29:09.87 ID:x8vOFqwA

>>572
ありがとう！
ホワイトダイアモンド高いけど暇なときやってみるよ

577 ：７７４ＲＲ：2014/05/22(木) 01:05:07.25 ID:14E7V3SO

test

578 ：７７４ＲＲ：2014/05/22(木) 01:15:02.62 ID:14E7V3SO

http://iup.2ch-library.com/i/i1199987-1400688774.jpg
半年ぶりにきました。
黒のysp限定のものです。
やっと完成。

579 ：７７４ＲＲ：2014/05/22(木) 01:19:03.04 ID:14E7V3SO

http://iup.2ch-library.com/i/i1199990-1400689051.jpg
乗るのが楽しい！

580 ：７７４ＲＲ：2014/05/22(木) 01:31:59.12 ID:MPznBE3F

>>579
かっこええ～そりゃあ楽しいだろうなあ～

581 ：７７４ＲＲ：2014/05/22(木) 01:33:49.05 ID:PiexxVlN

>>579
鉄の匂いがする良いライン！かっこいいなー！
走りも良さそう。

582 ：７７４ＲＲ：2014/05/22(木) 02:03:35.36 ID:14E7V3SO

http://iup.2ch-library.com/i/i1200021-1400691656.jpg
ありがとうございます。
前回色々アドバイスもここで貰ったんで
参考にもしつつ。。。
フロントローダウンの高さに相当悩みました。

583 ：７７４ＲＲ：2014/05/22(木) 02:20:11.48 ID:h2trwMiO

格好いいなあ
カスタム総額いくらかかってんだこれ

584 ：７７４ＲＲ：2014/05/22(木) 02:25:13.50 ID:pvrvkNp0

ケチつけてやろうと思ったら普通にかっこよかった

585 ：７７４ＲＲ：2014/05/22(木) 02:33:10.94 ID:4RV24u0o

>>578は確かにかっこよく見えるが後の２枚はそれほどでもないな
背景と角度の問題かな

586 ：７７４ＲＲ：2014/05/22(木) 02:51:31.04 ID:14E7V3SO

http://iup.2ch-library.com/i/i1200033-1400693973.jpg
http://iup.2ch-library.com/i/i1200038-1400694412.jpg

フロント19インチ化
フォーク5㎝ダウン
ノーマルメーター無理やり平行化
セパハン
タンク初期型＋塗装
オイルクーラー
525ボアアップ
ツインオイルライン
TMR－MJN
オイルキャッチタンク
リヤサス
シート・・・

たぶん100ちょい

ROMに戻ります

587 ：７７４ＲＲ：2014/05/22(木) 02:55:29.93 ID:h2trwMiO

手と時間と金と情熱かけてんなぁｗｗ
また見せに来てくれや

588 ：７７４ＲＲ：2014/05/22(木) 03:03:24.32 ID:6icZxVeP

ビトーさん03-08年用のFCRエアクリボックス用ジョイント出してくれよー

589 ：７７４ＲＲ：2014/05/22(木) 04:46:31.49 ID:7cn+OS7N

500で街中を車に合わせて走ってると
4速じゃ少し回り気味だし、5速じゃ回転落ちすぎるな～って思うことが多々ある

4速で3000～3500回転くらいを常用してれば問題ないっちゃないんだけど燃費悪くなるんだよな
かといって5速に上げて前の車(45～55、6キロ)に合わせようとすると1800～2000回転まで落ちて
少しノッキング(？)気味というか窮屈さが出る
なんだか400と比べると扱いにくい気がするよ
慣れるのかなぁ

590 ：７７４ＲＲ：2014/05/22(木) 04:50:33.19 ID:7cn+OS7N

ごめんよ、3500回転まではさすがに使ってないや。3300くらいかな

591 ：７７４ＲＲ：2014/05/22(木) 05:50:30.43 ID:WZ0mBf4H

>>589
え、車について走ってんの？そりゃダルいよ
いつも無理なく追い抜ける、追い越せる道選んで走ってるから気にならないかな

知らない土地いくと大変だけど

592 ：７７４ＲＲ：2014/05/22(木) 05:57:17.02 ID:7Iw+U4ZR

慣れるも何も50km/hくらいでよく走るならスプロケ変えて4速か5速で合わせてやればよくね

593 ：７７４ＲＲ：2014/05/22(木) 06:24:58.31 ID:ps3oxJ3k

>>586
ツインラインとオイルクーラー、スゴく興味があるのですが、オイルポンプはノーマルでも吐出量は問題ないですか？

594 ：７７４ＲＲ：2014/05/22(木) 08:51:29.33 ID:uoBxfJM+

ノーマルサスペンションの調整で穴に工具入れて回してくとホイールに工具が干渉して回しづらくなるよね？なんかうまい方法教えて！

595 ：７７４ＲＲ：2014/05/22(木) 17:13:53.20 ID:MnmsUlKN

>>579
シックでオシャレ感プンプンしとる！

596 ：７７４ＲＲ：2014/05/22(木) 19:42:23.02 ID:l7c/DdFz

てすと

597 ：７７４ＲＲ：2014/05/22(木) 19:44:10.41 ID:cQwHbBmT

このスレで初めてじゃね、ケチつける人間が居ないのは

598 ：７７４ＲＲ：2014/05/22(木) 19:45:43.02 ID:l7c/DdFz

ようやく書き込めた
VMキャブ加速ポンプ付きを2000年式のSR400に付けてるんだけど、フルスロットルとか高速走行中にプスんとエンストすることあるんだけどこれ原因なんだかわかる？
エンスト中はタイヤは回ってるんだけどアクセル開けてもゴボコボっていって加速しない。5分とか置いたら始動できる感じ。このまま乗ってるのは怖い。

599 ：７７４ＲＲ：2014/05/22(木) 20:15:18.14 ID:tVxDW6ED

燃料フィルターのサイズが小さくてガソリンがキャブに落ちてきていないとか
キャブのフロートに溜まってるガソリンを使い切っちゃってる感じじゃないそれ

600 ：７７４ＲＲ：2014/05/22(木) 20:18:57.28 ID:bJES76Nh

ケチつけていいのか？

601 ：７７４ＲＲ：2014/05/22(木) 20:24:50.83 ID:2JNRwXPJ

個人的にはシート周り（特にシートカウル）がダサいと感じる

まあ好みの問題なんだろうけど

602 ：７７４ＲＲ：2014/05/22(木) 20:37:46.89 ID:3YVtUOWt

今日初めて気が付いたんだけど1速に入れたままクラッチ握って押して歩いてる時にエンジン付近からカチカチ音がするのはなんですかね？
なんか異常なんでしょうか？そんなものなのでしょうか？

603 ：７７４ＲＲ：2014/05/22(木) 20:38:20.94 ID:mVLAVBPA

よいね！

あえてケチ付けるとしたら、貴重なYSPモデルがもったいないｗ
ノーマルシートくれｗ
でもブラックエンジンかっこえー！

604 ：７７４ＲＲ：2014/05/22(木) 20:50:46.04 ID:j9XvFgD4

>>602エンジンかかってるんだよね？

605 ：７７４ＲＲ：2014/05/22(木) 20:55:42.29 ID:ukw0F2ZD

俺があえてケチつけるとすれば、
・ステップ下の音叉マークは勘弁してくれ
・画像の位置情報が…ぐらい。

愛車晒しは自信ないと出来ないよね。
俺も昔やったけど、評判良くなかったｗ

606 ：７７４ＲＲ：2014/05/22(木) 21:05:47.02 ID:3YVtUOWt

>>604
エンジンかけずに、です。

607 ：７７４ＲＲ：2014/05/22(木) 21:09:56.49 ID:ukw0F2ZD

>>602
ギアは入ってるの？ニュートラル？

608 ：７７４ＲＲ：2014/05/22(木) 21:19:40.49 ID:dU+96MDJ

1速に入れたままって書いてあるな
オイル固くてクラッチ引きずってるとか？

609 ：７７４ＲＲ：2014/05/22(木) 21:28:27.23 ID:ukw0F2ZD

ギア入ってると、多少コンコンというような抵抗があるカンジはあるけど、
音量と場所が分からんと何とも…という気はする。

610 ：７７４ＲＲ：2014/05/22(木) 21:29:11.47 ID:3YVtUOWt

書き方悪くてすいません。

エンジン停止でギヤは1速に入ったまま、クラッチ握って数メートル押してたときに気が付きました。
オイルは銘柄忘れましたが安い4スト用の10-40に変えて200kmくらい走行後です。

611 ：７７４ＲＲ：2014/05/22(木) 21:30:33.07 ID:3YVtUOWt

音はジェット被ってて軽く聞こえる感じです。
とりあえずオイル変えてみた方が良さそうですね。
すいませんでした。

612 ：７７４ＲＲ：2014/05/22(木) 21:47:15.12 ID:4I8Z2b1f

意外な感じでチェーンからとか

613 ：７７４ＲＲ：2014/05/22(木) 21:52:29.64 ID:ukw0F2ZD

嗚呼、チェーンのメンテ良くないと、カタカタ五月蝿いねｗ

614 ：７７４ＲＲ：2014/05/22(木) 22:05:45.18 ID:cbk1K30G

人に聞かなきゃわからない奴は素直にバイク屋いけばいいと思うの

615 ：７７４ＲＲ：2014/05/22(木) 22:06:07.55 ID:3YVtUOWt

何度もすみません。
チェーンは前回オイル交換時に調整と清掃してルブってありますが、オイル交換しても音が出てるようならまたやり直してみます。
(チェーン自体は前回チェーン交換してから3000キロ位走ったと思います)
ありがとうございます。

616 ：７７４ＲＲ：2014/05/22(木) 22:08:11.25 ID:gpcQ0dYJ

>>614
答えられない奴は黙ってROMってレバいいと思うの

617 ：７７４ＲＲ：2014/05/22(木) 22:12:50.47 ID:In/H7XP/

オイル交換と同時にチェーンの注油って間隔空き過ぎじゃね？
晴れの日だけしか乗らないとしても、せめて1000km走ったら注油した方が良いだろ

つーかwikiみたら書いてあるじゃねーか
少し位調べろやボケ

618 ：７７４ＲＲ：2014/05/22(木) 23:21:20.27 ID:REX+MaEJ

>>586 突っ込んでみると
・タイヤ　ファッションなのか？走りなのか？　行き先が不明
・YAMAHAは　ロゴタイプでないので　×
・音叉マークの位置　意図不明
・何でフロント19”　？

ブラックエンジンは　文句なくイイ　v(･∀･)yaeh!　

619 ：７７４ＲＲ：2014/05/22(木) 23:21:35.16 ID:DT9ZFHv8

>>617
>>615の人はオイル交換してから200km走った、オイル交換と同時にチェーン注油、ということはチェーン注油してから200km走ったってことになると思うけど？
俺もオイル交換と同時にチェーン綺麗にして注油するタイプでだいたい1500km間隔だけどダメなんだな
春秋に一度づつしかやらね
ググってもwiki見たことねーやwww
wiki見たらそのカチカチ音とやらの件が書いてあるのか？

620 ：７７４ＲＲ：2014/05/22(木) 23:23:56.47 ID:RgxrFNiR

音叉マークはボアエースの部品じゃないか？

621 ：７７４ＲＲ：2014/05/23(金) 02:14:04.63 ID:iYG2Or8L

578です。
>>593ノーマルは・・・きついのでは。
>>595あざす
>>597それはないのでは
>>600是非おねがいします
>>601おすすめありますか？
>>603ヤフオクで15000で売りました・・・すいません
>>605BOREACE憧れで。。。まあ飽きたら外します
>>618タイヤはK70と迷いました。いずれ交換考えてます。19”は、ライトとタイヤの間隔を少しでも縮めて見せることが自分の中ではかっこよかったから。自己満です。

職場も含め周りにSRはおろかバイク乗りが一人もいないので、赤の他人の素の意見はガチ参考になります。ありがとうございました！

622 ：７７４ＲＲ：2014/05/23(金) 02:21:25.37 ID:gkpHjTcB

なんだこいつ？気持ち悪過ぎる

623 ：７７４ＲＲ：2014/05/23(金) 06:26:12.38 ID:8muWfOHo

ていうか画像消えるのはえーよ

624 ：７７４ＲＲ：2014/05/23(金) 06:41:13.06 ID:DMv8N7UL

>>621
自分が気に入ってんだからそれでいいじゃん。カスタムなんてそこに尽きる。歳くうとまた好みも変わってくると思うけど永く大事にしなよ

625 ：７７４ＲＲ：2014/05/23(金) 08:01:42.68 ID:goqFa7B6

画像に位置情報付きだったから、早めに消えて良かったねｗ

この勢いで、次の方愛車晒しどうぞー

626 ：７７４ＲＲ：2014/05/23(金) 08:50:26.31 ID:quf3mepU

晒すとこうなるのか
勉強になる

627 ：７７４ＲＲ：2014/05/23(金) 09:51:33.18 ID:eYlWcWK6

有名なブログの連中って凄いよな。そう考えると。

628 ：７７４ＲＲ：2014/05/23(金) 09:58:55.19 ID:2CvdwCoE

有無を言わないくらい金注ぎ込んだハイチューンとその取り巻きだから叩かれない

629 ：７７４ＲＲ：2014/05/23(金) 10:03:35.07 ID:4gY3v2+G

このスレには走り重視の弄り方すると執拗に叩くやつ居るよな

630 ：７７４ＲＲ：2014/05/23(金) 10:36:31.43 ID:ooIE6w4f

バイクの見てくれは好き好きだからともかくとしてレスが気持ち悪いの
周りにバイク乗りがいないんじゃなくて友達がいないと思うの

631 ：７７４ＲＲ：2014/05/23(金) 11:08:54.17 ID:ItGe14M1

ヤフオクでリフレクターヘッドライトを買おうと思ってるけどどう？面構えが今風になって引き締まると思うんだけど
付けてる人いたら画像見たい！

632 ：７７４ＲＲ：2014/05/23(金) 11:12:00.87 ID:r5kGUMDU

ヘッドライトが今風でも車体が古風じゃアンバランスなだけでしょ
ネイキッド風タンクカバーとリアシートカウル付けてるとかならともかく

633 ：７７４ＲＲ：2014/05/23(金) 11:23:50.80 ID:eYlWcWK6

最近はビンボーカスタムのやつがブログ書いてるじゃん。
ttp://m.blogs.yahoo.co.jp/dojin0609
これとか

634 ：７７４ＲＲ：2014/05/23(金) 12:00:22.21 ID:XGOFoMMW

>>629
走り重視を叩くんじゃなくて、レプ系流用足回りをフニャフニャフレームに付けた盆栽とかが叩かれるんだと思う。

635 ：７７４ＲＲ：2014/05/23(金) 15:32:27.26 ID:FhMubcv2

>>633
書いてるから何だっての

636 ：７７４ＲＲ：2014/05/23(金) 15:51:43.45 ID:q8jxXar9

>>635
ああ、>>628への返信だ。
俺は金かけたカスタムは当たり前で面白いと思わないから、知恵絞ったアイデア満載のブログは嫌いじゃない。
上記ブログだと、XSの大八ホイールにスズキのベアリング使って安価に済ませる方法なんか参考になったわ。

637 ：７７４ＲＲ：2014/05/23(金) 16:43:42.07 ID:McCvOGpU

>>636
理解した。
なんだ、推してんのなら最初にそう添えてやればいいのに。

ＳＲは振動との戦いだからアイデアカスタムはその後が知りたかったりするな。自作ステーもげちゃいましたとかＳＲあるあるだよ

638 ：７７４ＲＲ：2014/05/23(金) 17:45:27.99 ID:IViHTBda

他人のカスタムを叩く奴は絶対自分のSRは晒さないw

639 ：７７４ＲＲ：2014/05/23(金) 18:00:09.92 ID:CIsXmv9r

愛車晒す
http://i.imgur.com/zmvvI06.jpg

640 ：７７４ＲＲ：2014/05/23(金) 18:21:19.94 ID:HFq1AtKR

うーん･･･_(:3 」∠)_

641 ：７７４ＲＲ：2014/05/23(金) 18:27:19.31 ID:OD3RtdrD

エキパイきれいだねー。しかし曲がるの辛そうだな…
ゆったり乗って流したいな。

642 ：７７４ＲＲ：2014/05/23(金) 18:30:22.26 ID:dwcMcWVT

ハエみたい

643 ：７７４ＲＲ：2014/05/23(金) 18:48:56.41 ID:quf3mepU

じゃあおれも晒す
http://s1.gazo.cc/up/86121.jpg

644 ：７７４ＲＲ：2014/05/23(金) 18:53:55.77 ID:TBtAJ3ZB

FCRに変更してる方って、アイドリングはビタッと一定ですか？
ファンネルの時は気にならなかったんですが、ラムエアー被せてからは通常1300だとすると、1000まで下がったり、アクセルあおったあとはしばらく1500くらいになったりしてます。キャブは新品です、普通ですか？

645 ：７７４ＲＲ：2014/05/23(金) 19:15:10.32 ID:OD3RtdrD

ピカピカだね、ほぼ純正？

646 ：７７４ＲＲ：2014/05/23(金) 19:21:22.25 ID:TbBA+RaU

>>639
綺麗だね～　色使いは派手だけどまとまってていい感じ
この手のチョッパーは人間が乗っかった時のバランスというか
乗車姿勢が肝だよね

647 ：７７４ＲＲ：2014/05/23(金) 19:58:10.32 ID:yyW4Xgew

じゃおれも普通のカフェ
http://i.imgur.com/VYGdj8m.jpg
http://i.imgur.com/6VMEBfj.jpg

648 ：７７４ＲＲ：2014/05/23(金) 20:15:24.14 ID:OD3RtdrD

みんなピカピカだなw
カフェならシングルシートにしたいとこだ。
俺はこないだうpして叩かれまくったからあげないが。

649 ：７７４ＲＲ：2014/05/23(金) 20:40:41.81 ID:kv59DVcv

大型とったから旧vmaxに乗り換え予定
最初はカスタムしようと思ったけど弄る金がなんかもったいなかったから
結局フルノーマルのままで乗ってた
それでも楽しかったSRちゃん、下道ツーリングだけなら最高のバイクだ

650 ：７７４ＲＲ：2014/05/23(金) 20:55:32.05 ID:TbBA+RaU

俺もうｐしたいんだけどまだタンクロゴしか出来てない
http://img.wazamono.jp/illustration/src/1400846050379.jpg

651 ：７７４ＲＲ：2014/05/23(金) 20:57:48.25 ID:quf3mepU

>>645
ごめんそれ拾ったフルノーマル画像

652 ：７７４ＲＲ：2014/05/23(金) 20:59:27.23 ID:goqFa7B6

こういう方向の人が居なさそうなので…
とにかく塗装したい。
http://i.imgur.com/xD6fEbr.jpg

653 ：７７４ＲＲ：2014/05/23(金) 21:02:21.75 ID:OD3RtdrD

トレイル仕様っていうんだっけ？そのマフラーの位置ステキ。

654 ：７７４ＲＲ：2014/05/23(金) 21:17:27.70 ID:qxAYDNQX

マフラーにガードないけど熱くないのか？

655 ：７７４ＲＲ：2014/05/23(金) 21:41:29.74 ID:+r8aKnN4

>>639
大阪？

656 ：７７４ＲＲ：2014/05/23(金) 22:13:35.91 ID:eQDxTxmT

アップマフラーかっこいいよな

657 ：７７４ＲＲ：2014/05/23(金) 22:20:19.01 ID:wGaaF2Qs

>>639
ハンドルは既製品？
ノーマルのトップブリッジ？
この感じにしたいんだよ
お願い教えて禿様

658 ：７７４ＲＲ：2014/05/23(金) 22:40:44.05 ID:V5lOE1at

>>647
このタンク最高。俺のも同じ色だ。
似たカラーで銀ラインもあるけど黒に白ラインが一番カッコいい。

659 ：７７４ＲＲ：2014/05/23(金) 22:43:01.87 ID:goqFa7B6

>>652のマフラーは熱いｗカッパ溶ける。カッコイイけどね。
今は間に合わせのヒートガードが付いてる。

660 ：７７４ＲＲ：2014/05/23(金) 22:45:05.64 ID:goqFa7B6

昔の愛車についてたヒートガードは秀逸だった。
事故ってツブしたのが残念。
http://i.imgur.com/rZS3nTp.jpg

661 ：７７４ＲＲ：2014/05/23(金) 23:13:25.18 ID:CIsXmv9r

>>657
トップブリッジは社外品でハンドルはワンオフ

662 ：７７４ＲＲ：2014/05/23(金) 23:46:23.22 ID:jY6+jFgJ

VMXいいねー

663 ：７７４ＲＲ：2014/05/23(金) 23:47:28.43 ID:cgYmz3dI

ノーマルだから上げる意味って感じだけどうｐ
http://imefix.info/20140523/481206/rare.jpeg

664 ：７７４ＲＲ：2014/05/24(土) 00:23:26.51 ID:G8hD9ySl

何？
うpする流れ？

http://i.imgur.com/bDJ1KLm.jpg
この前のミーティング

665 ：７７４ＲＲ：2014/05/24(土) 00:28:19.55 ID:RQ5xmYc3

>>664
特定した

666 ：７７４ＲＲ：2014/05/24(土) 00:52:59.98 ID:G8hD9ySl

>>665
逆に特定した

667 ：７７４ＲＲ：2014/05/24(土) 01:03:35.29 ID:1wgeOthh

>>664
かっこいいな！

後ろの富士山が

668 ：７７４ＲＲ：2014/05/24(土) 02:21:30.14 ID:mcvHe1Rd

http://i.imgur.com/eMoHoB6.jpg
クラッチワイヤー切れた。定期的に交換が必要だと思ったわ

669 ：７７４ＲＲ：2014/05/24(土) 05:03:59.24 ID:XFD6wTTD

ありゃ、事故は無かったかい？気を付けなきゃなぁ。ちゃんとグリス塗ってた？

670 ：７７４ＲＲ：2014/05/24(土) 07:06:40.95 ID:mR5A0nQc

>>664
ウインカーに裸の膝頭が写ってるような気がするがそんなことねーよな
と思いつつも膝頭にしか見えなくて不安になる

671 ：７７４ＲＲ：2014/05/24(土) 10:42:45.55 ID:q1/1p2r6

>>668
こっち切れることあるんだ

672 ：７７４ＲＲ：2014/05/24(土) 10:58:41.19 ID:G8hD9ySl

>>668
タイコが飛んだのか？
俺も去年のクリスマスにツーリング先で同じ状況に陥ったわ

勿論変えなんて持ってないからレッカー呼んだ

673 ：７７４ＲＲ：2014/05/24(土) 13:49:02.90 ID:8XcwfXA/

新車で買って6年くらい屋外でシートかぶせるだけで保存していて
2年に1回だけワイヤーグリスアップしたけどいまだに切れてないし動きも滑らかなんだけど
切らす人は雨ざらしにしたりとかしてるのかね？

674 ：７７４ＲＲ：2014/05/24(土) 15:11:38.29 ID:yZ+BD1lF

４発組に混じって峠行ってきた。やっぱ今の季節はたまんねーな！

675 ：７７４ＲＲ：2014/05/24(土) 15:32:09.83 ID:ps4Eaj8Q

俺は仕事でフルーツ公園に…ハーレー軍団、旧車軍団…
うらやましいぞこんちくしょうめ！！！
あ、山梨のフルーツ公園とかマイナー過ぎて知らないか

676 ：７７４ＲＲ：2014/05/24(土) 15:42:55.31 ID:CRfh7OYV

近くにこのスレの住民住んでたらいいのになー
SR初心者だからいろいろ教えてもらいたい

677 ：７７４ＲＲ：2014/05/24(土) 15:55:51.63 ID:6niF1za9

>>516
ファンネル使用です。
エアクリボックスギリギリに付けてますが雨の日も特に問題なく使えてますよー

678 ：７７４ＲＲ：2014/05/24(土) 16:09:16.22 ID:Zy3MgbAQ

>>676
何県よ？

679 ：７７４ＲＲ：2014/05/24(土) 16:18:35.85 ID:4lTVCEqX

北海道上陸したが

寒すぎる！

680 ：７７４ＲＲ：2014/05/24(土) 16:45:49.61 ID:oQ60MBW8

初バイクでFIの新車を購入しました。
そこで質問なんですが、シフトチェンジの際だいたい何回転ぐらいでUPしていくのが燃費効率が良いのでしょうか。
詳しい方、回答お願いします。

681 ：７７４ＲＲ：2014/05/24(土) 17:05:45.45 ID:CRfh7OYV

>>678
日本一の過疎で砂丘がある県です

682 ：７７４ＲＲ：2014/05/24(土) 17:16:06.55 ID:yZ+BD1lF

>681
そこはSR乗りどころか人に会うことすら稀だろ、、、

683 ：７７４ＲＲ：2014/05/24(土) 17:26:00.84 ID:ZljN5+TM

>>680
アクセル開度50%、回転数レッドゾーンの30%～50%あたり。
まあでも、考えるな、感じよ、だよ。笑
バイクが無理なく走ってるかを感じてやって

684 ：７７４ＲＲ：2014/05/24(土) 17:29:21.47 ID:3hcEISV6

初バイクでタコメーターとにらめっこしながら運転されたら周りが迷惑だわな。

685 ：７７４ＲＲ：2014/05/24(土) 17:30:52.81 ID:CRfh7OYV

>>682
そうなんですよね
個人バイク屋も少なくて頼りになる人も居ないので辛いです
たまにこのスレでも質問させてもらってなんとかやってます

あと過疎の使い方間違ってましたね　すみません

686 ：７７４ＲＲ：2014/05/24(土) 17:53:56.83 ID:ZljN5+TM

>>685
不便なりにで自分でやって知識も増えてそれはそれで楽しい事だよ。

道も空いてそうだしww
家もでかくていじれるスペースありそうだしww

地方は地方でいい事も多いじゃないか

687 ：７７４ＲＲ：2014/05/24(土) 20:17:58.99 ID:ps4Eaj8Q

回転数の話ついでにだけど、高いギアで低回転で走るのはエンジン、ミッション関係に負担が大きいから良くないと認識。
低回転で鼓動を感じながら走るの好きなんだけどやっぱり愛車のことを考えると複雑な気分になる。気にしすぎかな？

688 ：７７４ＲＲ：2014/05/24(土) 20:50:51.72 ID:JLKfYd3p

静岡から岩手まで2日間で往復してきました
400cc、吸排気は非レーシングマフラーに交換のみ、純正タンクで普段300キロは走るところ、12?巡行で250キロが限界でした
高速の方が燃費は良くなると思ってましたが、回転域からしてこんなもんかな、どこか悪いのかな
年中通勤で走るけど調子いいし、プラグも車検ごと変えて悪くない焼け色ですが

689 ：７７４ＲＲ：2014/05/24(土) 20:59:02.06 ID:J+MiD2pS

http://i.imgur.com/W8lYTcK.jpg

いい感じだったよ！

690 ：７７４ＲＲ：2014/05/24(土) 21:16:40.77 ID:RJ8RJK7Y

>>689
コレ、どういうカンジで振動が矯正されるのか気になる。

キャブ車への装着はメーカー推奨してないらしいし、
そもそも俺のバイクが>>652という状態だったりするので、
熱的に、マフラー脇に装着出来るかどうかという問題がありますが…

691 ：７７４ＲＲ：2014/05/24(土) 21:51:43.21 ID:m+MCZsYO

>>680
アクセルを大きく開けずに（回転が上がるのに合わせる感じ）ノッキングしないぎりぎり
3000回転前後？でシフトアップしてゆっくり走ると燃費はいいと思うけど
全然楽しくないわな
ガソリンは減らないけど神経が磨り減る
自分が一番気持ちいいタイミングでシフトアップするのが一番バイクにも人間にもいいと思うよ

692 ：７７４ＲＲ：2014/05/24(土) 22:04:51.43 ID:J+MiD2pS

>>690
振動が無くなるわけじゃなくて軽減される感じでした。
4500回転でもミラーで後方確認が出来るぐらい。

エキパイですが、恐らく接触します。
正面から見たときサイドカバーより少し奥？（エンジン寄り）って感じでしから

693 ：７７４ＲＲ：2014/05/24(土) 22:07:39.74 ID:HjaEn9Ri

焼け付きが目立たないマフラーってどういうの選べばいいですか？

694 ：７７４ＲＲ：2014/05/24(土) 22:14:09.69 ID:oQ60MBW8

>>683 >>691
ありがとうございます。参考にさせてもらいます。
でも先ずはバイクに慣れることですね。
燃費を意識し過ぎないよう気をつけます。

695 ：７７４ＲＲ：2014/05/24(土) 22:49:28.15 ID:RJ8RJK7Y

>>693
何でもある程度は焼けるけど、経験上、純正最強。
安い鉄にメッキなのが焼けが目立たない気がする。

マフラーだけ変えて、燃調が薄い方向で放置してると
排気温度が高くなって、酷い焼け方をする事が多い気がするので、
ポン付けだけはNG。

696 ：７７４ＲＲ：2014/05/24(土) 22:50:14.03 ID:RJ8RJK7Y

>>692
THX
装着出来ても、危険そうな位置なのね…

697 ：７７４ＲＲ：2014/05/24(土) 23:07:09.46 ID:m+MCZsYO

>>693
まあブラックとかに塗装してあるやつだな
ステンレス素地のエキパイは必ず焼け色付くけどそれも味と思う
最初にパーツクリーナーでしっかり脱脂して
それ以降は耐熱ワックスをある程度塗ってればむらにならなくてきれいに焼ける

698 ：７７４ＲＲ：2014/05/24(土) 23:33:41.00 ID:+NKpOe2D

>>690
>キャブ車への装着はメーカー推奨してないらしいし、

憶測でネガティブなこと書き込むな

オレのは初期型だが、スティ特注してでも取り付ける予定

699 ：７７４ＲＲ：2014/05/24(土) 23:50:48.13 ID:RJ8RJK7Y

>>698
ワイズギアのサイトに書いてあるし、
ワイズギアの社員に聞いたから憶測でも何でも無いんだけど。
ショップが勝手にやる分なんか知らんがな。

公式
対象機種：2010年モデル以降のフューエルインジェクション車（機種コード：3HTR～3HTW）

AAA
FI車専用パーツとなっているが、後部ブラケットを改造するか新規にブラケットを作り直せばキャブ車(’78?’2009)全車に取り付け可能となる

700 ：７７４ＲＲ：2014/05/25(日) 00:14:06.86 ID:XCkO2xB/

ステーの位置的にキャブにはそのままじゃつかないってミーティング会場でワイズの人がいってた。
ポン付けできないとはいってたけど、キャブ車にはつけないほうがいいとか、非推奨とはいってなかったな。
いったいキャブに付けるとなにがダメなの？
ワイズが想定するベスポジに装着できない以外にデメリットあるの？

701 ：７７４ＲＲ：2014/05/25(日) 01:34:03.38 ID:bg04rOFV

etcとUSBでスマホを取り付けたいわ
ナビないと道に迷う
5万くらいは必要かな

702 ：７７４ＲＲ：2014/05/25(日) 02:25:14.97 ID:+gDH+XE5

この自作Fショートフェンダーどうなんかな？
http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m121092866
ショートじゃない気もするんだけど安いからw
ヤフオクで自作もの買った人いる？

703 ：７７４ＲＲ：2014/05/25(日) 05:34:46.19 ID:5usqDp8A

>>701
スマホアプリじゃだめ？
ヤフオクの激安インカムにBluetooth接続で快適やで

704 ：７７４ＲＲ：2014/05/25(日) 06:32:54.88 ID:8m0OUvsZ

>>701
ナップスでミツバの分離型とUSB取り付けて5万位でした。

ETCはセールで少しお買い得でしたが。

705 ：７７４ＲＲ：2014/05/25(日) 06:41:36.09 ID:BZp1NU/D

>>702
チェーンカバー買ったけどまだつけてないわ
シムズクラフト製のに似てるやつね

触った感じは悪くなさそうだったかな

706 ：７７４ＲＲ：2014/05/25(日) 08:51:20.76 ID:0v7yHwkJ

みなさんどんなバイクカバー使ってますか？
オススメあれば教えて下さい

707 ：７７４ＲＲ：2014/05/25(日) 09:59:07.48 ID:CXC84WYI

どれだか忘れたけどマフラーと接触しても溶けないって奴

708 ：７７４ＲＲ：2014/05/25(日) 10:41:03.42 ID:RQK+6xEf

http://i.imgur.com/fWCmOor.jpg
迷彩のやつ銀のやつより生地が強い気がする
撥水ではないから雨の日は裏側にジワっと水が染みる
セパハン仕様に原付用サイズを掛けた画像

709 ：７７４ＲＲ：2014/05/25(日) 11:18:44.33 ID:FCU2pseB

迷彩とかないわー
DQNにロックオンされそうだし

710 ：７７４ＲＲ：2014/05/25(日) 11:28:12.92 ID:8lsI2vP7

FI車にシムズクラフトさんの
トラディショナルメガホンマフラースリップオンって
どうなの？きになる

711 ：７７４ＲＲ：2014/05/25(日) 11:34:32.85 ID:Q/oxVfwd

>>709
どんだけビクビク生きてるねん

712 ：７７４ＲＲ：2014/05/25(日) 12:38:53.79 ID:KFqabXwY

俺は自転車三台用のテントに入れてるぜ
確か9000円ぐらいか？

713 ：７７４ＲＲ：2014/05/25(日) 14:10:25.14 ID:BZp1NU/D

その値段なら耐熱カバー買えるやん

714 ：７７４ＲＲ：2014/05/25(日) 14:14:51.44 ID:24LaJCgr

２００３年式のマスターキー紛失ＳＲが
他のより8万くらい安かったんだけど買いかな？
お前ら鍵ってなくす？

715 ：７７４ＲＲ：2014/05/25(日) 15:25:45.17 ID:bg04rOFV

無くさない

716 ：７７４ＲＲ：2014/05/25(日) 15:27:34.27 ID:3DCiQ0hO

>>706
普通にヤマハのバイクカバー今のところ１年近く使って問題なし

717 ：７７４ＲＲ：2014/05/25(日) 16:25:06.92 ID:spTrXThQ

鍵をなくすような奴は粗忽者

718 ：７７４ＲＲ：2014/05/25(日) 17:55:19.38 ID:Q48A3HDR

>>706
デイトナの使ってるよ。
紫外線ですぐグレーになるけど、あんまり雨が染みたりしないよ。
耐熱仕様が欲しい。

719 ：７７４ＲＲ：2014/05/25(日) 18:37:37.65 ID:8aZ0MlTd

オレもチャリハウス使ってる
カバー掛ける手間も無ければ外雨でもちょっとした整備出来るし便利
見た目だけがアレだが

720 ：７７４ＲＲ：2014/05/25(日) 19:28:18.47 ID:d/Rn+Mpe

オレはコンテナボックス借りて入れちゃってる。工具も部品も置けるし、フェンダーも年中ピカピカだぜ

721 ：７７４ＲＲ：2014/05/25(日) 19:53:15.83 ID:CXC84WYI

>>714
1、わざと無くしたと言って後からパクりにくるつもり
2、家のどこかにあるけど探すのが面倒くさい
3、実は中古で買った物だったのだが、購入時から無かった
4、ものすごい馬鹿で本当に無くした

1~3は同確立くらいだが4だけは1%未満だね

722 ：７７４ＲＲ：2014/05/25(日) 20:17:05.21 ID:sy9VnZ2e

http://i.imgur.com/ClBYEuI.jpg
http://i.imgur.com/rHWZIWr.jpg

寒かったよー

723 ：７７４ＲＲ：2014/05/25(日) 20:30:08.05 ID:p7JcUYRd

誰かドラムサポートの固定ボルトの経、ネジ長さを教えてくれないかー？ディスク→ドラムにしてる際中なんだが情報無くて困っている…

724 ：７７４ＲＲ：2014/05/25(日) 20:44:03.19 ID:57Hw8d8L

オンラインパーツリストみたらえーやん
ブレーキに関わるボルトは新品で純正品使ったほうがいいと思うぞ。
あと公認はとっとけよ。時間さえあればなんとかなるから。

んでちょっとググったら普通にこういう情報も見つかるわけだが。

＃＃＃△△－○○□□□
△△→素材や表面仕上げ等
○○→ネジ径（単位はｍｍ）
□□□→ネジ部の長さ（単位はｍｍ）

725 ：７７４ＲＲ：2014/05/25(日) 21:12:54.51 ID:p7JcUYRd

あーパーツリストは考えなかったわw
ずっとドラム化で調べてた。ありがとー助かった。

726 ：７７４ＲＲ：2014/05/25(日) 21:23:07.60 ID:sy9VnZ2e

>>723
なんでドラムにすんの？
俺ドラムからディスクにしようと思ってんだけど

727 ：７７４ＲＲ：2014/05/25(日) 21:40:25.63 ID:p7JcUYRd

気分転換？キャスト合わねぇって言われたから試しにスポークホイールにしようかと。ディスク仕様のままでも良かったけれど、ドラムを体験したくてさ。
つーかパーツリストつかえねーじゃん、絵の番号クリックできねぇw

728 ：７７４ＲＲ：2014/05/25(日) 21:44:32.05 ID:sy9VnZ2e

>>727
なるほど、SRの楽しみの一つだね
明日で良かったら俺寸法確認してupするよ

729 ：７７４ＲＲ：2014/05/25(日) 22:11:36.03 ID:p7JcUYRd

やったー、ありがとう！本当に助かる！
ドラムサポートはゲットしたんだけれど、ボルトが無かったのだ。径はノギスで分かるが、長さは適当まずいなーと思って調べてた。ボルトにはナットついているかも確認してもらえると嬉しい。あとワッシャーの有無も。注文多くてごめんね。

730 ：７７４ＲＲ：2014/05/25(日) 22:13:31.24 ID:3MxZ9jkZ

>>727
ちゃんと年式の合ったリスト見てる？
それかブラウザが対応してないか、か

731 ：７７４ＲＲ：2014/05/25(日) 22:19:07.88 ID:p7JcUYRd

ブラウザはIEと火狐でやったよー。年式も合わせているし、他の年式の図もダメだった。何がダメなんだろ？OSは7ね。

732 ：７７４ＲＲ：2014/05/25(日) 22:47:48.84 ID:8aZ0MlTd

トップページに設定の案内書いてあるぞ

733 ：７７４ＲＲ：2014/05/26(月) 00:57:41.97 ID:OvqaXAzw

互換表示辺りの設定じゃね

734 ：７７４ＲＲ：2014/05/26(月) 18:56:33.77 ID:KBTw3/18

ようやく後輪のスポーク磨きあげたのでコーティング屋に出してきた。ガラス系のコーティングを厚めに吹いてもらうんだけどはたしてどのくらいの効果と持ちになるのやら…。ホイール１本３千円でやってくれるとのことなのでものは試しということで！

735 ：７７４ＲＲ：2014/05/26(月) 19:58:01.16 ID:Bnx+2lmo

スポークっていつもなんとなく拭く程度だな。どうせすぐ汚れっから的なww
みんなマメだな

736 ：７７４ＲＲ：2014/05/26(月) 20:34:17.98 ID:SdDqHBcP

>>598
高速で？こええ・・・

737 ：７７４ＲＲ：2014/05/26(月) 20:39:03.69 ID:9oQEUfk1

ガラスコーティングはやってるよね
新車だと当然やるみたいな

738 ：７７４ＲＲ：2014/05/26(月) 21:01:51.58 ID:KBTw3/18

>>735
今度タイヤ交換の時にでも一度スポーク磨いてみなよ！キラキラに輝いて愛車が一段と映えるぜ！
ただ磨いてノーマルのクリア層取っちゃうとすぐ錆びるからコーティングは必須！
俺もマメなほうじゃないから水洗いで汚れがすぐ落ちるってことでガラスコートにした。でもスポークにしっかり展着するかはコーティング屋もわからないって言ってた。

739 ：７７４ＲＲ：2014/05/26(月) 21:13:51.90 ID:bBjC5GRa

うちのスポークはもう手遅れで真ん中あたりが錆びてるんだよなあ
近いうちにボンスターでおおまかにサビ取ってからラストリムーバーで念入りにサビ除去
んで仕上げにクレ3-36を吹こうかと
ローバルシルバーで塗装＆防錆という方法もあるけどそれだとスポーク全部塗らないといけないからパス

740 ：７７４ＲＲ：2014/05/26(月) 22:13:23.98 ID:Bnx+2lmo

みんな高速って結構乗ってますか？自分は風でメットが脱げそうになって以来怖くて乗ってない。風かなりキツイよね

741 ：７７４ＲＲ：2014/05/26(月) 22:32:31.43 ID:+Pvtx/iM

近場のワインディングばっかだとつまらんので、遠出するときは必然的に高速使うよ。
GWに二泊三日で初日と最終日で高速往復1000キロ位走った。
風もさることながら振動も辛い…
高速乗るなら大型四発だわ。

742 ：７７４ＲＲ：2014/05/26(月) 22:35:47.43 ID:0XY81YV3

積極的に使うことはないけど高速で行くような場所にわざわざ一般道で行くことはないな

確かにSRは高速辛いけどその前にメットのひも短くするか買い換えた方がよくないか

743 ：７７４ＲＲ：2014/05/26(月) 22:53:51.25 ID:VYmGSLM2

メットは脱ぐとき顔が引っ張られるくらいキツイのが丁度いい

744 ：７７４ＲＲ：2014/05/26(月) 22:54:49.83 ID:gT6GyqNm

高速巡航は確かにラクじゃないので、混んでる時の方が好きだｗ
平日昼間の第二東名なんか走行車線でも120km/h巡航位だし、
単気筒で走るのには気合が要る。

745 ：７７４ＲＲ：2014/05/26(月) 23:03:45.28 ID:J+iYONQo

スピード出さなきゃいいだけなのにこの池沼ときたらw

746 ：７７４ＲＲ：2014/05/26(月) 23:44:39.52 ID:gT6GyqNm

池沼と言われようと、流れに乗れるぐらいは出ないと怖い。

747 ：７７４ＲＲ：2014/05/27(火) 00:01:16.71 ID:FzILj/ed

アサヒのキャストホイールって需要あるかなー？需要あるなら売ろうと思ってるんだが。F19、R18。

748 ：７７４ＲＲ：2014/05/27(火) 00:26:12.39 ID:M8NE6OUW

池沼は何か勘違いしてるな
故に池沼か

749 ：７７４ＲＲ：2014/05/27(火) 00:44:08.30 ID:H2X/WLlb

高速は慣れたらそんなに苦じゃなくなると思うんだけど
片側１車線区間なんかで後ろからせっつかれると
どっと疲れるね

750 ：７７４ＲＲ：2014/05/27(火) 01:43:52.33 ID:NnuYkSIZ

最近95年式500の燃費悪くなってきた
だましだまし弄りながらやってきたのだが
リッター辺り10は滅入る
キャブの口径を33にしたら燃費良くなるかな？

751 ：７７４ＲＲ：2014/05/27(火) 02:01:26.74 ID:891lQcl5

>>750
燃費気にするなら捨てちゃえよ

752 ：７７４ＲＲ：2014/05/27(火) 02:03:39.51 ID:I6xXPHXU

>>750
そこまで極端に悪いなら、ただの整備不良だろ。
ピストンリングの摩耗を疑ってOVH時期じゃね？オイルの減りとか無いか？
OVHの資金演出できないなら、一度高いオイルぶっ込んでみ。

753 ：７７４ＲＲ：2014/05/27(火) 02:06:15.28 ID:M8NE6OUW

え、
ん、
し、
ゅ、
つ、

754 ：７７４ＲＲ：2014/05/27(火) 02:08:37.83 ID:M8NE6OUW

O、
V、
H、

755 ：７７４ＲＲ：2014/05/27(火) 02:21:48.23 ID:Y1UY8Jo7

OHVかと思ったわ

756 ：７７４ＲＲ：2014/05/27(火) 02:53:01.36 ID:rrUaPrQs

>>747
見せて

757 ：７７４ＲＲ：2014/05/27(火) 03:08:41.53 ID:FzILj/ed

http://i.imgur.com/OPrI1Ty.jpg
ほい

758 ：７７４ＲＲ：2014/05/27(火) 04:04:07.32 ID:i5AxwLpJ

>>757
ええやん
欲しいわ

759 ：７７４ＲＲ：2014/05/27(火) 08:39:10.22 ID:WtJnegBY

いくら？

760 ：７７４ＲＲ：2014/05/27(火) 10:43:56.12 ID:fNlZK3JV

>>750
燃費１０は悪すぎ。キャブだけでそんなに悪くならんでしょ。騙してないで致命傷受けないうちにメンテ

761 ：７７４ＲＲ：2014/05/27(火) 13:42:46.48 ID:I6xXPHXU

例の何チャラビーム。キャブ車にはそのままじゃ着かねーとか言ってたが、ステーが1個邪魔なだけみたいだぞ。
エアクリーナーかバッテリーボックスのステーか？これ。
俺のSRはこのステー使用してないから、サンダーで飛ばせばいけるな。

ttp://blogs.yahoo.co.jp/yuji07042002/33526576.html

762 ：７７４ＲＲ：2014/05/27(火) 14:17:34.41 ID:M9SN3oZW

ビームスのカーボンマフラーって付けてる方いますか？

音量、音質、性能がどうなのか気になります。いらっしゃいましたら教えて下さい。
今は、スーパートラップの6枚なのですが、高回転が回らない上に音が煩くマフラー交換を検討してます。
純正が良いのですが、弁当箱等で重くて。出来れば軽量化したいです。

763 ：７７４ＲＲ：2014/05/27(火) 15:52:35.56 ID:KcJN1VPp

>>750
それはいくらなんでも酷いと思う
同じ年式の500だけど、少なくとも20以上は絶対に走るよ

764 ：７７４ＲＲ：2014/05/27(火) 15:54:15.50 ID:2SmKbjH7

6枚じゃキツイわ
400、エアクリノーマルなら10枚前後にして煩かったらアクティブから出てるクワイエットバッフル挿入すればいい。それでも煩さいならスーパークワイエットバッフル
ビームスはブランドイメージが原二のメーカーって感じでなんかなぁ

765 ：７７４ＲＲ：2014/05/27(火) 16:00:04.00 ID:AhsSEaVQ

燃費がそれだけ落ちていれば走行感もそうとうダルいはずなんじゃないの
燃料が多く入ってるってことはフケが悪いとかマフラーから黒煙が出るとかあるはずだし、
燃費が落ちる要因にエンジン周りじゃなくて足回りの劣化もあるじゃんタイヤ浮かして回転がめちゃくちゃ悪い(ベアリングが死んでる)とかブレーキ引きずりとか、空気圧が低いとか
そんだけ悪いとキャブの液面高くてオーバーフローしてるとか、キャブのガソリン抜きのネジが少し緩んでいて排出パイプからちょろちょろ漏れてるとかガソリンくさいからそれだったらすぐにわかるか、、、

766 ：７７４ＲＲ：2014/05/27(火) 17:30:05.66 ID:pZR1dOvD

液
面
w

767 ：７７４ＲＲ：2014/05/27(火) 17:30:49.94 ID:pZR1dOvD

ガ
ソ
リ
ン
抜
き
の
ネ
ジ
w

768 ：７７４ＲＲ：2014/05/27(火) 17:41:59.14 ID:qWwNU5Fi

>>761
その線は越えたくないなぁ。AAAのステーに期待

769 ：７７４ＲＲ：2014/05/27(火) 17:57:48.17 ID:1Et2v+L2

>>767
油液なんだから液面でも通じるし、
ドレンボルトはガソリン抜く穴だから間違ってないべ。

770 ：７７４ＲＲ：2014/05/27(火) 18:03:53.31 ID:xwkBm0rA

>>740
自分はFCR39と内圧コントロールバルブ、マスコットカウルでかなり快適に高速巡行出来るようになりましたよ！

あとヘルメットはフルフェイス(gt-air)です。以前使ってたのがジェッペルだったので雲泥の差ですね、

771 ：７７４ＲＲ：2014/05/27(火) 19:46:26.69 ID:DN5brRip

>>769
ああいう性格の悪さってどこで培うんだろうな

772 ：７７４ＲＲ：2014/05/27(火) 19:49:40.31 ID:JwQptzxC

このスレはその手の性格が悪い奴が多いから

773 ：７７４ＲＲ：2014/05/27(火) 20:13:53.28 ID:iZF1Mwyl

でも会うＳＲ乗りはさっぱりしたのが多くてやな思いした事なんてないけどな
やり過ぎちゃってるのはまた別。めんどくさいのが結構いるww

774 ：７７４ＲＲ：2014/05/27(火) 20:38:36.31 ID:4lNJBl60

煽ってる奴は性格悪いと思うが、素人が昨日今日覚えた知識でエラそうに語ってるなーとも思う

775 ：７７４ＲＲ：2014/05/27(火) 20:42:28.53 ID:xwkBm0rA

>>774
素人と玄人の境界線ってどこ？

776 ：７７４ＲＲ：2014/05/27(火) 21:12:37.56 ID:MWQ62v8p

油面やドレンボルトなど適切な用語を使える

777 ：７７４ＲＲ：2014/05/27(火) 21:14:44.04 ID:4lNJBl60

>>775
すまん、素人とか言ってしまった俺が悪かった
まぁ趣味のレベルで素人・玄人の境界線があるとすれば、きちんと文章や言葉で説明出来るまでの知識があってなおかつ整備する技術がある(/ない)、という所が境界線じゃないかなと思う

778 ：７７４ＲＲ：2014/05/27(火) 21:17:37.31 ID:4dlHyRBL

765は俺だけど去年6月からバイクに乗り始めた素人だよ

779 ：７７４ＲＲ：2014/05/27(火) 21:21:59.49 ID:cLWzZU6X

>>769
必死か

780 ：７７４ＲＲ：2014/05/27(火) 21:35:35.08 ID:M8NE6OUW

みんな趣味で素人だと思うの
適切な言葉以外で説明してる本も人もいないと思うの
油面調整を液面調整という人もいないと思うの
ドヤ顔で恥ずかしくないのかなと心配しちゃうの

781 ：７７４ＲＲ：2014/05/27(火) 21:38:25.14 ID:xwkBm0rA

>>777
いや、こっちこそ不躾な言い方だったすまぬ。
素人と玄人の定義自分もそう思う。
ただ、プロと玄人(今語ってる意味での)は分けやすいが素人と玄人の区別はむつかしいよね。

782 ：７７４ＲＲ：2014/05/27(火) 21:40:06.44 ID:K6msMiJZ

スーパートラップの話出てるから便乗で質問なんだが、スーパートラップ着けてる人は皿何枚？

400ノーマルエンジンにパワーフィルターのスカチューンなんだが、自分は8枚。

783 ：７７４ＲＲ：2014/05/27(火) 21:42:05.61 ID:M8NE6OUW

何皿か聞いてどうするのかとw

784 ：７７４ＲＲ：2014/05/27(火) 21:59:23.90 ID:4lNJBl60

>>781
まぁ素人も玄人も一緒になって楽しめるのが趣味であり、SRってバイクの良さって事なんだと思う
プライベーターでもプロ顔負けの技術持ってたり研究や挑戦してる人もいるから線引きは難しいよね

ただ荒れる原因にもなるから、よくわかってない人は安易に回答すべきじゃないのではと思う

785 ：７７４ＲＲ：2014/05/27(火) 22:07:20.97 ID:FdkCRoTj

用語は一部おかしいが、>>765の言ってることもまあよくあるトラブルで間違いでもないしな。
言葉に突っ込む位なら技術的にドヤ顔でこれが大抵原因じゃ！って
ガツンと言えばいいのにｗ

786 ：７７４ＲＲ：2014/05/27(火) 22:21:05.04 ID:LoO7G+2F

>>785
お前が言えば？
またドヤ顔で変な言葉使っちゃうの？

787 ：７７４ＲＲ：2014/05/27(火) 22:25:10.72 ID:FxLIMWNC

>>782
種類や人の好みによるのでお前にとっては8枚が一番いいんだろ
人に聞くだけ無駄

788 ：７７４ＲＲ：2014/05/27(火) 22:26:12.99 ID:4lNJBl60

じゃあ俺が…
>>750の質問には>>760がベストアンサーだと思う

>>752が言うようにピストンリング・シリンダーの磨耗は十分に考えられるが、燃費10が高級オイルで劇的に改善されるとは考えにくい

>>785の言う通り、>>765が言うのはよくあるトラブルだがそれが原因で燃費10は考えられない

>>750の質問は「キャブ変えたら燃費よくなるかな？」なので俺の回答は「やってみないと分からないが、劇的に改善されるとは考えにくい」
あまりにも情報が少ないので燃費が悪い原因は特定出来かねるが、キャブのOHとリセッティング、エンジン腰上OHを推奨します

ドヤ！
この話題終わろうぜ

789 ：７７４ＲＲ：2014/05/27(火) 22:30:15.22 ID:Y1UY8Jo7

ベストアンサーは

君は自分でいじれない人だと思われるからグダグダ言ってないでサッサとバイク屋持ってけ

これではないかぬ

790 ：７７４ＲＲ：2014/05/27(火) 22:31:08.22 ID:Y1UY8Jo7

ぬ？IDかぶってんのか？

791 ：７７４ＲＲ：2014/05/27(火) 22:43:16.10 ID:QbJ3eNWE

>>761
乗り潰すつもりなら、フレームぐらい斬り飛ばしてもよいかもな。
売っても二束三文だし。

792 ：７７４ＲＲ：2014/05/27(火) 22:58:17.99 ID:vtGYgPpD

ウインカーを点灯されると、ヘッドライトやニュートラルランプもウインカーの点灯に合わせて、暗くなったり明るくなったりします

今日、バッテリーを交換したら、ウインカーの点灯ではならなくなったのですが、ハザードを点灯されると、同じ症状になります

何か考えられる原因はありますか？
また、皆さんのSRはどうですか？
95年式、ノーマルのSRです。
宜しくお願いします。

793 ：７７４ＲＲ：2014/05/28(水) 00:05:44.83 ID:xUU+HuC4

ウインカーとかハザードを点灯されちゃうのか…それは深刻だなｗ

エンジンは掛かってるのだろうか。

794 ：７７４ＲＲ：2014/05/28(水) 00:19:46.43 ID:bBvxrNpb

もう別で質問スレ立てた方がいいんじゃね？
過去ログ見ても同じ質問かアホな質問しかなくね？荒れるしアホな一年生が珍回答するわでスレの質下がるし、やっぱ住み分けは必要なのでは

795 ：７７４ＲＲ：2014/05/28(水) 00:45:27.22 ID:YD9NcZM9

【他人任せのSR乗り限定】どうすりゃいいのよ？【1気筒目】

こんな感じか？

796 ：７７４ＲＲ：2014/05/28(水) 01:29:40.31 ID:nv99q1CL

おれは個人的には住み分けは必要ないと思う
初心者だってまともな人はいるし頭のおかしい人もいる
ベテランも同様
排他的なのは良くないと思うよ
それでもどうしても我慢ならない、憎い、追い出したいって言うならそれはそれで止めないから
（止める権利ないし）自分で別スレ立てて、おかしな人がいたらその都度誘導してあげるといい

797 ：７７４ＲＲ：2014/05/28(水) 01:35:08.80 ID:6NXeYiuo

バイクの質問に全力で答えるスレ95
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1401140293/

新茶親切な奴が何でも質問に答えるスレ☆Part372
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1400820096/l50

798 ：７７４ＲＲ：2014/05/28(水) 01:35:09.96 ID:YD9NcZM9

>>796
なに語り出してんの？
バカなの？
そうなの？
死ぬの？

799 ：７７４ＲＲ：2014/05/28(水) 01:41:31.22 ID:70Q+xX2a

ほんとめまいがするくらい性格悪いな…

800 ：７７４ＲＲ：2014/05/28(水) 01:44:40.20 ID:XU+pmrgl

昔ノーマル至上主義の奴が別スレを建て逃げしたことがあったな

801 ：７７４ＲＲ：2014/05/28(水) 02:00:56.83 ID:43whsHj6

結局、こんな話題でもなけりゃ過疎るんじゃないかい？

他にする話もないでしょ。

802 ：７７４ＲＲ：2014/05/28(水) 03:21:30.60 ID:J2RjCTJh

ホントめまいがするくらい必死だな

803 ：７７４ＲＲ：2014/05/28(水) 03:22:19.41 ID:J2RjCTJh

>>796 >>799ね

804 ：７７４ＲＲ：2014/05/28(水) 07:33:17.77 ID:6V/gKGH8

>>792
言葉遣いを何とかせいｗ点灯されるとってなんやねん！

停車時にブレーキかけながらハザードとかならエンジン回転が少ないのでそんなもん。
走行時で回転数が高けりゃそうはならない。
発電量の問題なので気になるならLED化するなりしなはれ。

805 ：７７４ＲＲ：2014/05/28(水) 07:39:18.61 ID:8ROnJ0Wf

オイル量の測り方って、キャップを最後までねじ込んでから外してから測るの？
それとも、ねじ込まずに測るの？

説明書に書いてないし、どうなのかな？

806 ：７７４ＲＲ：2014/05/28(水) 07:57:08.01 ID:QRlxol0v

ねじこまずに

807 ：７７４ＲＲ：2014/05/28(水) 08:02:59.88 ID:2a8+/BFa

>>805
書いてあるから、ちゃんと読めよ

808 ：７７４ＲＲ：2014/05/28(水) 08:10:01.07 ID:96gmnRti

同じ単車に乗ってる仲間じゃねぇか。
ビギナーもベテランも仲良くしたらいいのに。

809 ：７７４ＲＲ：2014/05/28(水) 08:38:52.26 ID:XGUi1zHT

>>808
乗ってない奴がいちいち絡んでんだよ。楽しく乗れてたら無駄に他人に絡んだりしねーわ

810 ：７７４ＲＲ：2014/05/28(水) 09:44:36.07 ID:qiIeOm4P

>>７９２

配線いじったりしたんだったら、そんときにウインカーとかハザードの配線と接触しちゃったのかもな

811 ：７７４ＲＲ：2014/05/28(水) 13:50:05.40 ID:ZPVnb2f7

＞点灯される
＞えんじんが　つく
＞納車　する

日本人か？　２chだと許されんのか？

812 ：７７４ＲＲ：2014/05/28(水) 14:19:22.09 ID:e0iSg325

書き込みに許可がいるのかよｗ

813 ：７７４ＲＲ：2014/05/28(水) 14:36:29.27 ID:5jhknCYO

許されるのか
に対して
許
可
が
い
る
の
か
w
ホントに日本人か？

814 ：７７４ＲＲ：2014/05/28(水) 15:37:50.32 ID:jeH2Xfq4

タンクバックが欲しいぜ。使ってる人、オススメあるかな

815 ：７７４ＲＲ：2014/05/28(水) 18:48:51.28 ID:99w3Q/qS

＞ウインカーを点灯されると、ヘッドライトやニュートラルランプもウインカーの点灯に合わせて、暗くなったり明るくなったりします

2010年式のFIだけど寺に言ったら諦めろって言われた
電圧安定化回路仕込めば行けるのかもしれないけど面倒だから諦めた

816 ：７７４ＲＲ：2014/05/28(水) 19:01:58.44 ID:fqokPdHP

>>814
コロナ一択
http://greenleaf.ddo.jp/wp/wp-content/uploads/coronatouringbag003.jpg

817 ：792：2014/05/28(水) 19:10:30.46 ID:KoX17owX

皆さんありがとうございました
点灯じゃなくて点滅ですねw
申し訳ないです
ずっと気になってたので、バイク屋さんでテスターで確認してもらったところ、全然問題ないとの事でした
お騒がせしました

818 ：７７４ＲＲ：2014/05/28(水) 19:48:31.05 ID:49gjmFc2

バッテリーへたってる時の症状じゃないの？
FIだがウィンカーと連動してヘッドライト暗くなったりしないぞ

819 ：７７４ＲＲ：2014/05/28(水) 19:49:38.05 ID:GvjRWR+f

>>814
TANAXのMFK-027使ってるけど、マップルRいれたらやや小さかったわ。
縦横の長さは丁度いいのだけど。

820 ：７７４ＲＲ：2014/05/28(水) 21:45:40.87 ID:6NXeYiuo

>>
817
結局エンジンかかってる時になるのか切れてる時になるのかは言わずじまいかよ
モヤモヤが残るだろ、きっちり全部答えていけよ

>>点灯じゃなくて点滅ですねｗ
いや、それもだがそれ以上に問題点はそこじゃないから

>バイク屋さんのテスターで確認してもらったところ、全然問題ないとの事でした
最初からそうしろよ

821 ：７７４ＲＲ：2014/05/28(水) 21:47:02.78 ID:6NXeYiuo

ぱっと思い浮かんだツッコミをがーって書いたらちょっとおかしくなったｗ

822 ：７７４ＲＲ：2014/05/28(水) 21:48:19.47 ID:u0H9d/lW

タンクバックありがとう。参考にする。でもタンクキャップ邪魔にならないのかなこれ

823 ：７７４ＲＲ：2014/05/28(水) 21:59:30.22 ID:3FA124+v

>>821
いちばんつっこまれるべきはおまえ
半年ROMれ

824 ：７７４ＲＲ：2014/05/28(水) 22:02:13.04 ID:6V/gKGH8

>>822
タンクバッグ内に出っ張るけど、バッグ的にはあまり邪魔ではないよ。
きっちり付けると底面のほとんどの場所は設置してるし、
高速でぶっ飛ばしてもずれる気配もない。
ちなみにタンクキャップの出っ張り少なくするために
ドラッグスターのタンクキャップ付けてたこともあるけど、
SRキャップでもそこまで出っ張り気にならんってのと、
鍵2つはやっぱめんどくて元のキャップに戻したわ。

825 ：７７４ＲＲ：2014/05/28(水) 22:06:52.42 ID:xUU+HuC4

>>792=>>817のクローズっぷりにﾜﾛﾀｗｗｗ

826 ：７７４ＲＲ：2014/05/28(水) 22:12:34.08 ID:ojz+XmZI

>>824
おけ。ありがとう。問題なくつけられるならよかった

827 ：792：2014/05/28(水) 22:41:58.91 ID:Un+4yqTa

>>820
すんません！
エンジンかかってる時です！！

828 ：７７４ＲＲ：2014/05/28(水) 23:12:33.51 ID:QRlxol0v

>>822

http://store.sutobai.com/?pid=61659400

829 ：７７４ＲＲ：2014/05/28(水) 23:14:04.35 ID:RDaq+Ggr

>>827
もういいよ今後はここに来ないでバイク屋行けよ
てめーの質問にわざわざみんな答えてくれてんのにマルチポストでやりっぱなしとか人として最低だわ

バカ用の質問スレ必要に一票

830 ：７７４ＲＲ：2014/05/28(水) 23:36:41.78 ID:a785icbJ

そんなにイライラしないでみんなで楽しくやろ？

831 ：７７４ＲＲ：2014/05/29(木) 01:16:11.13 ID:44TC0Ctd

なんで怒ってますの？

832 ：７７４ＲＲ：2014/05/29(木) 02:02:39.64 ID:bxGJOl56

【他人任せのSR乗り】どうすりゃいいのよ？1気筒目
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1401296402/

立てたがすぐ落ちるのだろうなw

833 ：７７４ＲＲ：2014/05/29(木) 02:08:29.31 ID:kVhHrHsA

うわぁ

834 ：７７４ＲＲ：2014/05/29(木) 07:48:15.83 ID:buS/gl9g

自治厨が必死だねー

835 ：７７４ＲＲ：2014/05/29(木) 07:59:46.22 ID:P4s2HQzk

スレ別けるとか馬鹿じゃ無いの？

836 ：７７４ＲＲ：2014/05/29(木) 09:08:10.06 ID:aLX4KOlh

>>835
バカという理由は？

837 ：７７４ＲＲ：2014/05/29(木) 09:09:01.07 ID:44TC0Ctd

SRを旧車會仕様にしたいんだけど、ダメかな？
最低限、3段シートは入れたいんだけど、どににも売ってないんだよな

838 ：７７４ＲＲ：2014/05/29(木) 09:57:54.28 ID:mXckafKO

>836
おまえが通ってる小学校の学区内に新しく学校建ててレベル低い児童はそっちの新しい学校のほうに通ってくださいねって言うのと同じくらい馬鹿

839 ：７７４ＲＲ：2014/05/29(木) 12:10:45.45 ID:Hfb6BEPn

>>837
K＆Hからヨンフォア風の段つきシートなら出てるらしいよ。

個人的な見解から言わせてもらうと、
珍走車カスタムはダサいと思う。

840 ：７７４ＲＲ：2014/05/29(木) 12:14:13.43 ID:tjMD+pOI

>>837
なかなか斬新な発想だと思うがＳＲにはちょっと無謀かとｗ

841 ：７７４ＲＲ：2014/05/29(木) 12:50:55.80 ID:feFq+UGM

>>837です

>>839 >>840

くだらん質問にマジレスありがとう
もっと叩かれるものかと思いました
流石に3段シートは冗談ですが
この前、道の駅で知り合った、旧車會の人達と談笑してたんですが、「族車仕様は流石に無いだろうけど、旭風防付けて、アップハン、段着きシートのプレスライダー仕様ならありじゃないの？今時いないし、渋いかもしれん
プレスライダーは族車の原点だしな」と言われまして

ていうか、その人達だけかもしれませんが、普通にSRに理解があったのが驚きでした

842 ：７７４ＲＲ：2014/05/29(木) 15:14:53.11 ID:5fqafv65

>>841
旭風防はＳＲとかＷに着けてる人結構いるよ。

http://m.blogs.yahoo.co.jp/taky3110/18840286.html

やり過ぎなきゃ悪くないと思うけど

843 ：７７４ＲＲ：2014/05/29(木) 16:16:52.76 ID:8ZD+cHcr

>>837です

>>842
リンクまで貼ってくれてありがとうございます
意外と渋くてけっこう好きかもしれません
なんか男臭い雰囲気がありますね
チョッパーとかカフェは周りにいるんですけど、こういうのは全くいませんね
こうゆう仕様でキャブとか換えて、速かったらすごいかっこいいですね
今のところノーマルですが、カスタムの方向性が何となく決まりました
レスサンクスです！

844 ：７７４ＲＲ：2014/05/29(木) 18:07:34.77 ID:5fqafv65

>>843
さらにワイズギアのタックロールシートにして、ウィンカーレンズを初期型のおっぱいウィンカーに変えたりすると雰囲気出そうだね。それでサスとキャブ変えてあったら確かに渋い。峠でおっさんにモテモテだww

845 ：７７４ＲＲ：2014/05/29(木) 18:21:45.94 ID:QUTwki9y

>>837です

>>844
それかっこいいですね！
外側は旧車、でも走らせたらけっこうやるんですって仕様
なんかワクワクしてきましたw

846 ：７７４ＲＲ：2014/05/29(木) 19:58:54.29 ID:K+UUNypu

セパハンに一番ちっこい旭風防つけてるけど、
今度ライト周りを変えるのに合わせて短風防買ってみた
どうせ安いから似合わなくてもダメージ少ないし

ところで普通のサイズの絞ってない風防は
空気抵抗による速度低下が結構バカにならないレベルらしいね

847 ：７７４ＲＲ：2014/05/29(木) 20:38:20.83 ID:pbmzr9mK

サスはマルゾッキ、キャブはCRな

848 ：７７４ＲＲ：2014/05/29(木) 20:47:30.77 ID:gID8XUsY

ホイールはハヤシキャストな

849 ：７７４ＲＲ：2014/05/29(木) 21:38:54.65 ID:wY8xp1JR

記念IDカキコ

850 ：７７４ＲＲ：2014/05/29(木) 22:11:42.90 ID:J2lLNqOJ

>>849

851 ：７７４ＲＲ：2014/05/29(木) 22:19:26.93 ID:jjuk0qVx

プラグはチャンピオン

852 ：７７４ＲＲ：2014/05/29(木) 23:39:00.13 ID:bxGJOl56

>>838
非常に下手くそな例えだね
かわいそう

853 ：７７４ＲＲ：2014/05/30(金) 00:28:02.74 ID:doUDvkUO

ミリタリーカスタムとかてんで見なくなっちゃったな
結構好きなんだが

854 ：７７４ＲＲ：2014/05/30(金) 00:49:50.70 ID:sn1rq29E

レッドバロン岡崎本部の方針でこういう事件があったわけだけど、これって普通の企業がすることかな？

┏━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┓
┃ 　【ある被害者のブログ（刀損壊事件　2013/ 2/ 3 よりの経過）】　 ┃
┗━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┛
事件です。
http://blog.livedoor.jp/hideking_katana/archives/1884106.html
経緯その1
http://blog.livedoor.jp/hideking_katana/archives/1885698.html
経緯その2
http://blog.livedoor.jp/hideking_katana/archives/1887525.html
経緯その3
http://blog.livedoor.jp/hideking_katana/archives/2013-02.html#20130221
経緯その４
http://blog.livedoor.jp/hideking_katana/archives/2013-04.html#20130404

855 ：７７４ＲＲ：2014/05/30(金) 00:56:20.22 ID:+5DpjKDW

>>854
いつの話題持ってきてんだよ

856 ：７７４ＲＲ：2014/05/30(金) 01:08:40.49 ID:8+IkC/Bj

>>844
下から二枚目の写真、その仕様＋ワイズのタンクサイドカバーだな。
キャブがCRってとこが分かってる奴っぽい。
ttp://blogs.yahoo.co.jp/thomas_nama/8986875.html

857 ：７７４ＲＲ：2014/05/30(金) 12:38:40.54 ID:EbJWtQFP

ほんの幾らかケチるとこうなる

で、SRはどこ？

858 ：７７４ＲＲ：2014/05/30(金) 14:23:39.52 ID:oXglF+VW

>>856
ワイズのシートいいよな。俺も愛用してる。純正ステップにぴったりマッチして乗りやすいし、見た目も作りもいい。ただスタイルは限定されてしまうが…

859 ：７７４ＲＲ：2014/05/30(金) 14:43:08.23 ID:tQUpz7np

>>866
こいつのブログなスマホ使ってトップから入ると、バイクブログに見えない件。
ttp://m.blogs.yahoo.co.jp/thomas_nama

860 ：７７４ＲＲ：2014/05/30(金) 14:46:27.88 ID:tQUpz7np

あ、>>856だ

861 ：７７４ＲＲ：2014/05/30(金) 15:15:53.81 ID:4DIjZc0l

マフラー変えたいけど、どういうのが良いのか分からない。
純正の音量だと少し物足りないし、音質ももっと低音きいたビッグシングルらしい音欲しい。
でも、五月蝿いのは嫌。
さらに、高回転回らないのも嫌

程よく、パワーアップして低音で煩くないマフラーってどのような形になるんですかね？

サイレンサー部が長い方が低音質の音になって、ステンよりも鉄の方が低音なるとか色々といわれてるようですが
形で言えば、メガホンタイプ？

862 ：７７４ＲＲ：2014/05/30(金) 16:50:09.02 ID:QoEv3OHX

純正使ってろよカス

863 ：７７４ＲＲ：2014/05/30(金) 17:25:07.22 ID:qJklWTHz

そんな都合の良いマフラーはございません

864 ：７７４ＲＲ：2014/05/30(金) 17:27:40.91 ID:rs94MuEp

>>861
どの年式のSRの話か解らないけど、400のマルチのノーマルマフラーと比べたら、ノーマルでもけっこう五月蝿い方だしな
個人的には90db超えたら五月蝿い方だとは思う
重低音出したいなら、それなりの音量になるよ
性能追求してそこそこ静かなマフラーなら、2J2純正マフラー、ワイズギアのプラナスメガホンあたりかな
そっちが2001年からのディスクの年式ならドラムの年式のサイレンサーに換えてもいいと思う

正直言うと、マフラーの交換よりそのお金をメンテナンスに使った方がよろしいかと

865 ：７７４ＲＲ：2014/05/30(金) 17:36:10.36 ID:PUSFzxgS

FIになったSR400は、エンジンを定期的にかけてなくとも、例えば2週間ぶりエンジンをかける場合、キックで一発で始動しますか？

866 ：７７４ＲＲ：2014/05/30(金) 17:39:59.66 ID:5CsukkId

>>865
バッテリー外して3ヶ月放置しててもかかったよ

867 ：７７４ＲＲ：2014/05/30(金) 17:51:22.82 ID:pRkHu8H6

>>866
ありがとう。早速、見積取ってくる。

868 ：７７４ＲＲ：2014/05/30(金) 17:51:39.73 ID:lXHmOuRs

>>837
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1399134551/832

869 ：７７４ＲＲ：2014/05/30(金) 17:52:52.81 ID:HHflPgF7

昨日交差点の真ん中で前輪浮いた

870 ：７７４ＲＲ：2014/05/30(金) 17:53:04.66 ID:lXHmOuRs

>>868
間違った
>>861
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1399134551/832

871 ：７７４ＲＲ：2014/05/30(金) 18:10:17.45 ID:9/bILNZz

>>869
状況いえよwww

872 ：７７４ＲＲ：2014/05/30(金) 18:13:14.49 ID:9/bILNZz

>>861
ソコソコの音量でショップの店員からお勧めされたのは
シムズクラフトのノーマルルックマフラー
サムソンブルーのショートトラップ
REVOのアップマフラー
AAAのレーシングマフラー

873 ：７７４ＲＲ：2014/05/30(金) 18:16:03.23 ID:Ij9S6I70

音だけで言えばGOODSのリバースコーンマフラーがいい音してる
バッフル入れれば音量もそこそこだし

874 ：７７４ＲＲ：2014/05/30(金) 18:41:48.61 ID:9/bILNZz

ところでこの中にターボキット付けてる人いる？
どんな感じか興味あるんだよなぁ…

875 ：７７４ＲＲ：2014/05/30(金) 18:46:28.23 ID:JVMO6yAt

全部、住宅街でエンジンかけるのは無理なレベルだわ
一時金、シムズクラフトのメガホンに換えてたけど、あれもそこそこ音量あるからね
休みの日にたまに出すくらいの頻度なら別にいいかなと思うけど、毎日通勤に使うのは躊躇してしまう

876 ：７７４ＲＲ：2014/05/30(金) 18:47:29.90 ID:JVMO6yAt

>>874
なにそれ？
そんなのあるの？
そんなバカ見てみたい
流石にいないでしょ

877 ：７７４ＲＲ：2014/05/30(金) 19:00:58.46 ID:9/bILNZz

>>876
一応メタルスピードってショップがバイクのターボキット販売してる。
ホムペではsr400はないみたいだけど(TWはあった)
くぐればsr400ターボ結構あるよ。

バカだよねぇ～でもその馬鹿さ加減がいい！

878 ：７７４ＲＲ：2014/05/30(金) 19:05:17.07 ID:TGoB+TR+

>>871
いやぁ自分でもよくわかんないんだよね
変な加速の仕方したにはしたんだけど

着地の時ハンドルすごいぶれて怖かった

879 ：７７４ＲＲ：2014/05/30(金) 19:10:38.97 ID:sCaIlS1P

俺もそろそろマフラーをと思ってる。昔モンキー乗ってた時にヨシムラサイクロン入れたら５０にしてはけっこう重低音でいい音したんだけどＳＲ用のヨシムラってどんな感じかな？
個人的にはカーボンサイレンサーが好きなんだよなぁ。

880 ：７７４ＲＲ：2014/05/30(金) 19:32:39.03 ID:JEOrw7SL

オレはシムズのマフラー入れてるぞ。音はそんなに下品じゃなくていいと思うな。メットかぶって走ってるわけだからこれくらいの音は欲しい。

881 ：７７４ＲＲ：2014/05/30(金) 19:38:41.86 ID:j+hqe1vS

おれはWMのトライアンフ入れてるよ
見た目も音も気に入ってる
車検も余裕で通ったし（バッフル有り）

882 ：７７４ＲＲ：2014/05/30(金) 19:44:45.19 ID:s8wDzPis

goodsショッピングサイト/商品詳細
SR　リバースコーンショーティ　スリップオンマフラー
http://goods-co.net/products/detail.php?product_id=100327
109 db

爆音ｗ

883 ：７７４ＲＲ：2014/05/30(金) 19:54:36.22 ID:s8wDzPis

俺の>>652はGoodsなんかで扱ってるのと
同じようなタイプのスチールの汎用サイレンサー。
音質は太め固め低め。アイドリングの時は控え目だけど、
回すと流石に…

スチールのマフラー、乗車位置と真後ろで全然音量が違う

884 ：７７４ＲＲ：2014/05/30(金) 20:02:10.19 ID:fibzFdwk

あれ？リバースコーン、バッフル入れられなかったっけ
とんでもない爆音だなすまんすまん

885 ：７７４ＲＲ：2014/05/30(金) 20:07:39.13 ID:s8wDzPis

>>884
サイレンサー入れれる仕様のようですよ、リバースコーン。
俺のヤツはこんなカンジでサイレンサーが入ってる。
http://img11.shop-pro.jp/PA01053/803/product/59663204_o1.jpg
長期欠品っぽいけど。

886 ：７７４ＲＲ：2014/05/30(金) 20:13:00.35 ID:oLoBmlAr

シムズはメガホンマフラーの内部構造を見なおして、弁当箱付きで新型作れ！
形と音と品質はいいけど焼け色の汚さが微妙。
最近はキャンツーが多いからサイト離れるときの静かさ重視でノーマルに戻したわ。

887 ：７７４ＲＲ：2014/05/30(金) 20:17:59.78 ID:rs19pwh6

ずっーっと皿8クローズ＋オープンで最近走ってると振り向かれることが多くなってきたから多分近所迷惑
近所の人は慣れてしまったのかもしれん

888 ：７７４ＲＲ：2014/05/30(金) 20:18:33.89 ID:OivjARKt

>>880
確かに音質は下品じゃないよね
なんて表現したらいいか解らないけど、ステンレスマフラーなのに軟らかい音って感じた
いい製品だとは思う

でも、純正マフラーの詰まった古くさい感じの音が好きだな
下のトルクも出るしね

ディスクの年式になってくると、ちょっと違うかな

889 ：７７４ＲＲ：2014/05/30(金) 20:20:04.14 ID:OivjARKt

>>885
これはかっこいいね！
見たの初めて

890 ：７７４ＲＲ：2014/05/30(金) 20:26:03.76 ID:yJlnVunt

>>886
ストバイの記事で、シムズに特注で出したスチールマフラーがあったよ
メッキかけたやつ
焼け色も変になってないみたいだし

弁当箱付きもいくらになるかは解らないけど、特注でやってくれると思う

弁当箱付き、スチール管のメッキだったら俺も絶対欲しいな！

891 ：７７４ＲＲ：2014/05/30(金) 20:32:24.14 ID:mp7xyt7A

スチール管の耐熱つや消し黒塗装だろ！！！

892 ：７７４ＲＲ：2014/05/30(金) 20:50:18.28 ID:9/bILNZz

>>878
轍かなぁ

893 ：７７４ＲＲ：2014/05/30(金) 21:40:53.97 ID:yq9sAful

>>879
抜け良すぎるからオススメはできない

894 ：７７４ＲＲ：2014/05/30(金) 21:48:28.26 ID:TZ7Iyl40

>>893
なんで？
むしろ抜けが悪くなりそうな気が

895 ：７７４ＲＲ：2014/05/30(金) 22:00:15.17 ID:GiOb38N4

ノーマルマフラーなんだが3500回転で走行中に歩道歩いてた小汚い土方に「うるせー！」って言われた

896 ：７７４ＲＲ：2014/05/30(金) 22:09:28.14 ID:YeHF5gkK

>>895
多分、スーパーカブでも文句言うでしょう
放っておきましょう

897 ：７７４ＲＲ：2014/05/30(金) 22:35:59.59 ID:j+hqe1vS

>>895
うるせーくらいまだマシだよ
おれなんか後続のトラックから「殺すぞ！」って言われたからな
何でそんなこと言われなきゃならないんだと問いただしたら「バイクは邪魔だからちゃっちゃと
脇をすり抜けて前行け！」とかメチャクチャなこと言って来た
腹立ったからそのトラックの前をしばらく走ってやったわ
向こうが痺れ切らしてわざと轢きそうな間隔で追い抜いて行ったけどな
追い抜きざまに何か叫んでたけどw
ちなみに足立区の話

898 ：７７４ＲＲ：2014/05/30(金) 23:00:47.30 ID:dYnRcDgr

自分は純正マフラー改で落ち着きましたわ。
音量はプラナスより若干大きい位。
性能はノーマルと大差なし…

899 ：７７４ＲＲ：2014/05/30(金) 23:34:52.24 ID:9oUTjMgp

足ジュってなった。痛い(;´༎ຶД༎ຶ`)

900 ：７７４ＲＲ：2014/05/31(土) 00:11:54.58 ID:BKv/03yA

>>897
いるよなー(´･_･`)
怖いわ。

901 ：７７４ＲＲ：2014/05/31(土) 00:42:06.01 ID:4X0PV/3B

>>898
純正マフラー改、教えてください！！

902 ：７７４ＲＲ：2014/05/31(土) 00:47:12.75 ID:riV3VHZf

チンピラのクラウンに煽られてムカついたからバトルしたけど、信号待ちで隣に並んだ時に「兄ちゃんガッツあるなところでそれ何CC？」
意味わからんw

903 ：７７４ＲＲ：2014/05/31(土) 04:59:38.06 ID:lbJ+RuEc

>>902
殴り合った後の河原でだいのじになりながら友達になるパターンですね？

分かります。

904 ：７７４ＲＲ：2014/05/31(土) 07:36:10.72 ID:on3fGmVS

そういやＦＣＲ入れる前は煽られたり追い抜き大変だったり苦労が色々あったなと懐かしむ。
やっぱキャブは変えるべきだようん。ノーマルＳＲの遅さは時に危ない。

905 ：７７４ＲＲ：2014/05/31(土) 08:28:39.49 ID:UKMwnMOd

バイク知らない人には排気量小さく見られるよな
排気量聞くやつは全員って言っていいくらい

906 ：７７４ＲＲ：2014/05/31(土) 09:00:52.96 ID:lVcYpLLx

ふつーに乗ってて煽られたことないんだが、お前らどういう運転しとるのか興味あるわ。

907 ：７７４ＲＲ：2014/05/31(土) 09:05:26.18 ID:2nxz1e6k

片側1車線の高速道路とかバイパスなんかで
法定速度を大幅に上回ってるところなんかはキツイよな…
面倒な時は避けちゃうけど。

908 ：７７４ＲＲ：2014/05/31(土) 09:56:17.22 ID:0cY61nIp

そろそろ次スレの季節かね

オレはやり方知らないからもう少し寝るわ

909 ：７７４ＲＲ：2014/05/31(土) 12:11:13.69 ID:zGQYKjxu

純正キャブからFCRってそんなに体感変わるん

910 ：７７４ＲＲ：2014/05/31(土) 12:21:00.84 ID:oieKMeZJ

すんげー変わる
完全に別のバイク

911 ：７７４ＲＲ：2014/05/31(土) 12:25:35.61 ID:kZmD5/cG

さっき走ってきたんだが、右脚付近が水しぶきみたいに濡れてたんだけど、
何か漏れてるのかな？
靴と右足首付近に数滴ほどなんだけど、バイク見た感じではわからんのよね...

912 ：７７４ＲＲ：2014/05/31(土) 12:48:14.92 ID:btlo8QvC

>>911
乗ってる本人がわからねーのに見てもない奴がわかるかよw

アホな質問はこちらでどうぞ
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1399134551/832

913 ：７７４ＲＲ：2014/05/31(土) 13:22:32.78 ID:EpzY6/zW

>>911
オイルか？
水たまりでも走ったのか？

914 ：７７４ＲＲ：2014/05/31(土) 13:51:29.29 ID:svPjPWfJ

フォークシールが逝ったに一票

915 ：７７４ＲＲ：2014/05/31(土) 13:57:42.89 ID:8vys/bdF

付着した液体がオイルか水か判断できないて相当()

916 ：７７４ＲＲ：2014/05/31(土) 13:58:19.98 ID:UFTvO7l5

右足すねの下部あたりがブレーキダストで汚れることはよくあるけど、
水滴みたいに丸いけど濡れてるというより粉っぽい感じだしなあ
明らかに濡れてるなら違うかもね

917 ：７７４ＲＲ：2014/05/31(土) 14:12:43.08 ID:mOdPh5iG

単車が今手元にならいからすげぇ乗りたくなる。不思議なもんでいつでも乗れる普段はこんな乗りたい衝動は無いのにな。

918 ：７７４ＲＲ：2014/05/31(土) 17:00:47.92 ID:+IjqKKTI

暇だから大型教習通い始めたけど４千回転で自動でエンストするシステムが地味に鬱陶しい。
そしてやっぱＣＢの見た目は嫌いじゃないけどＳＲ以外は乗る気起きないなー

919 ：７７４ＲＲ：2014/05/31(土) 17:23:18.04 ID:UBwXN1KF

前に取った時の教習車はCB1300だったけどそんなん付いとったんかの？
知らんかったわ

920 ：７７４ＲＲ：2014/05/31(土) 17:26:57.02 ID:9yzM7W0W

初歩的な質問で申し訳ないのですが。
2010と2012のブレーキパッドは同じでしょうか？
お願いします。

921 ：７７４ＲＲ：2014/05/31(土) 17:32:05.01 ID:UBwXN1KF

>>920
同じならどうするの？
違うならどうするの？
君みたいのに教えたら危険なんじゃないの？

922 ：７７４ＲＲ：2014/05/31(土) 17:48:39.36 ID:9yzM7W0W

とりつけはバイク屋さんにやってもらうんで、だいじょぶです。

923 ：７７４ＲＲ：2014/05/31(土) 17:49:27.54 ID:+IjqKKTI

>>919
暴走防止のために改造してあるとか言ってたから、もしかしたら教習所ごとに違うのかも

924 ：７７４ＲＲ：2014/05/31(土) 18:09:39.00 ID:btlo8QvC

>>922
じゃあパッドの選択もバイク屋さんにしてもらいましょう。
ちょっと調べりゃわかるアホな質問はこちらでどうぞ
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1399134551/912

925 ：７７４ＲＲ：2014/05/31(土) 18:10:49.57 ID:9yzM7W0W

はい。失礼しました。

926 ：７７４ＲＲ：2014/05/31(土) 20:05:27.88 ID:SaeQrXMl

純正パッドは右足真っ黒になりすぎだよな

927 ：７７４ＲＲ：2014/05/31(土) 21:02:31.97 ID:FdeF9Aj6

静かなマフラー欲しいぜよ

928 ：７７４ＲＲ：2014/05/31(土) 21:08:08.95 ID:lbJ+RuEc

>>927
つノーマルマフラー

929 ：７７４ＲＲ：2014/05/31(土) 21:41:59.62 ID:XdpWDL/x

>>920
部品番号調べてみよう
同じなら大丈夫です

>>927
ノーマルマフラーだな

930 ：861：2014/05/31(土) 21:52:44.62 ID:sY62JW6B

861です！
マフラーで、こんなに叩かれたり教えて貰ったりするとはありがとうございます。

ちなみに、84年式のvmキャブ車です。
今日は時間有ったので手持ちのマフラーを取り付けして、アプリの騒音計で測定しました。

スーパートラップの皿6枚（フルエキ）はアイドリング1000rpm付近で85db

ノーマルエキパイに、たぶんposhトライアンフ（バッフル付き）で1000rpm付近で85db

ノーマルマフラーで1000rpmで75db

あくまでアプリでの測定だし、屋外での測定なんで参考値になりますが、やはりノーマルは静かだ。

で、結局はノーマルで走り行って来たけど振動がハンパ無く増えた。なんでだろ？

高速で90とか出したけど、スーパートラップの時と比べて、手のひらと足の裏の振動による痺れが凄い。
キャブのセットがスーパートラップの時の状態ってのも関係してるのかも知れないけど疲れるバイクになった（笑）

沢山のアドバイスの中からシムズが評判良さそうなんで、第1候補して他含め調べてみます。
あとは、純正改が気になります！

ありがとうございました。

931 ：７７４ＲＲ：2014/05/31(土) 22:07:05.54 ID:fuA0OBkE

ノジマメガホンマフラー使ってる方いませんか？
ステンレスにメッキなのと形がノーマル風なので検討中なのですが、音質や音量はどんな感じですか？

932 ：７７４ＲＲ：2014/05/31(土) 23:00:10.85 ID:wpD6bGMm

ファック！買い物してる間にグローブ盗られた！
why?何のためにあんな糞きたねーグローブを
素手だといつもと感じが変わって非常に乗りにくい事はわかった

933 ：７７４ＲＲ：2014/05/31(土) 23:11:07.48 ID:ZbqszDcg

>>902
意味わかる！笑
チンピラの方が、バイクやクルマに理解があるからね。
モンスターペアレンツみたいな、一般人の方が怖い。

934 ：７７４ＲＲ：2014/05/31(土) 23:21:45.44 ID:dvc7RjFZ

カスタムされてる中古のＳＲほしいんだけど
２０００年以上のやつとか、高年式にこだわって選ぶのって選び方まちがってるかな？

935 ：７７４ＲＲ：2014/05/31(土) 23:24:13.17 ID:sA9iv5R3

自分のお金で買うんだから好きにすれば？

936 ：７７４ＲＲ：2014/05/31(土) 23:30:32.46 ID:mOdPh5iG

買った後の用途次第じゃないかな。カスタムした車両をそのまま乗るだけなのか、更に自分でいじるのか。どちらにしろ手が加えられてるって事は大なり小なりリスクを伴うことは忘れずに！

937 ：７７４ＲＲ：2014/05/31(土) 23:51:25.81 ID:dvc7RjFZ

>>936
自分でいじれない場合は新しいほうがいいのかな

938 ：７７４ＲＲ：2014/05/31(土) 23:57:00.25 ID:avAxSDRC

>>931
出てすぐ買ったけどあんまり変わらない
ちょっと音が元気になったかな？ってくらい
もちろん車検も問題なくOKだけど劇的な変化は期待しない方がいいよ

939 ：７７４ＲＲ：2014/05/31(土) 23:58:39.73 ID:avAxSDRC

>>937
年式よりも面倒見てくれる店を選んだ方がいいんじゃないかな

940 ：７７４ＲＲ：2014/06/01(日) 00:04:10.65 ID:/sKSPr2Z

エアクリ、バッテリ残っててベーツとかに変えてなければ
それほど心配する必要ないと思うけどね　あーチョップは論外ね

941 ：７７４ＲＲ：2014/06/01(日) 00:07:45.39 ID:V6TqRqZB

そんなに気張らなくても適当なの買ってパーツリストとサービスマニュアルとネット見て自分でいじろうとがんばってわかんなくなったら店に行けばいいやくらいで上等な気がする
SRは1/1スケールのプラモみたいなもんだからエンジンの上くらいまでならそんなにややこしいことはない
場所と工具が多少必要だけどね

942 ：７７４ＲＲ：2014/06/01(日) 00:09:20.11 ID:kcaH6Xt6

てすと

943 ：７７４ＲＲ：2014/06/01(日) 00:13:57.35 ID:feEUMrbv

バイク初めてなんです、ネットで聞いたらカスタム車は心配だって聞きました、整備できないんで、って言うレベルなら素直に新車買おう
別に当たり前の事だよ
SRは歴史が長いから良いも悪いも選べちゃうだけ
他のと比べてごらん、他の古いバイクは候補にならないはず

944 ：７７４ＲＲ：2014/06/01(日) 00:14:57.79 ID:kfCgu9fS

>>941
そういう考え方はモンキーまでにしとけ。

945 ：７７４ＲＲ：2014/06/01(日) 00:16:43.84 ID:kcaH6Xt6

>>937
素人のようなので知恵袋でも見てごらんなさい。
似たような質問が腐るほどある。

946 ：７７４ＲＲ：2014/06/01(日) 00:23:45.33 ID:V6TqRqZB

>>944
モンキーは触ったことないけど
SRはそれじゃなんかマズイの？

947 ：７７４ＲＲ：2014/06/01(日) 00:24:59.74 ID:MF/Ar1UJ

ドラムかディスクかで選ぶってのも

948 ：７７４ＲＲ：2014/06/01(日) 00:34:11.68 ID:6N4/XZlb

>>930
84年式だったらけっこういい音するでしょ？
キャブセッティングで振動が増えたってのがよくわからないけど、ちゃんとステーは付いてる？

949 ：７７４ＲＲ：2014/06/01(日) 09:43:28.14 ID:pE5Ai5TD

>>933
中年の運転するレガシーとかクラウンとかBMWとかね
なんかよく解らんけどそういうのが多い気がする
意外とミニバンはそうでもない
本当にやんちゃな人って追い抜いてもミラーから完全に消えるまでアクセルを緩めないからね
もしその後、信号待ちで追い付いてもお互いニッコリってパターンがあったな

>>934
間違いはないけど車検が厳しくなる
電装系が増えるし、バッテリーレスが出来なくなったはず
どういうカスタムをしたいのかよく解らないけど、トラッカーとかチョッパーにしたいのなら避けるのが無難
キャブのセッティングも車検用に合わせる事もあるらしい

全部ショップまかせなら気にする必要はないと思う

950 ：７７４ＲＲ：2014/06/01(日) 11:09:36.20 ID:V6TqRqZB

なんか変な人が語り出したな

951 ：７７４ＲＲ：2014/06/01(日) 11:41:12.32 ID:BNJkIs+E

バイクで絡まれんのはだいたいバイクが行儀悪いケースだな
右折待ちの先頭に割り込む奴とか、鼻先にかぶせて車線変更してくる奴とか絡まれて当然

952 ：７７４ＲＲ：2014/06/01(日) 12:20:11.90 ID:CiHEykL7

と物知り顔で語る馬鹿

953 ：７７４ＲＲ：2014/06/01(日) 12:39:35.78 ID:PrW7nkYj

>>952
またお前か

954 ：７７４ＲＲ：2014/06/01(日) 15:42:44.95 ID:W6HoHPMX

変な別スレ立てた奴でしょ？どうせ

955 ：７７４ＲＲ：2014/06/01(日) 15:51:25.97 ID:UB02omnD

いよいよSR買うぞーっ！わーい

956 ：７７４ＲＲ：2014/06/01(日) 17:10:43.25 ID:FpmhXTze

>>955
おめ！
よかったらどんなの買ったのかとか、カスマムの方向とか色々教えてよ！

957 ：sage：2014/06/01(日) 17:10:57.42 ID:Isuuu4AS

この冬sr400(2007年式)を購入しました。キャブレター、マフラーともにノーマルなのですが、
暖かくなったこの頃、1000メーター級の山を登ると全く吹けなくなります。ノーマルでもキャブのセッティングなどが必要なのでしょうか？
オーバーホールとか考えるべきでしょうか。

958 ：７７４ＲＲ：2014/06/01(日) 17:11:16.32 ID:FpmhXTze

>>956
カスマム×
カスタム⚪︎

959 ：７７４ＲＲ：2014/06/01(日) 17:27:36.00 ID:V6TqRqZB

>>957
カス質はこちらへ
【他人任せのSR乗り】どうすりゃいいのよ？1気筒目
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1401296402/

960 ：７７４ＲＲ：2014/06/01(日) 17:35:36.93 ID:rnJGBVY9

頑張って建てたスレがくっそ滑って誰も来ないってどんな気分なんだろうな

961 ：７７４ＲＲ：2014/06/01(日) 17:39:11.51 ID:V6TqRqZB

>>960
立てたの俺じゃないけどそんなに気になるなら遺憾の意でも表しといてやろうかwww

962 ：７７４ＲＲ：2014/06/01(日) 18:10:31.11 ID:OYdsPQZ/

>>957
普通はそういう事はない
とりあえず、キャブオーバーホール、エアクリーナー、プラグ、その当たりを交換してみよう
ノーマルではセッティングの必要はないけど、前のオーナーが社外品のマフラー入れてて、セッティングが変更されているかもしれん
ジェット類、クリップの段数、PSの戻し回数も標準に戻して

ついでに、AISとかその辺りもチェックしとこう

963 ：７７４ＲＲ：2014/06/01(日) 18:45:35.60 ID:Isuuu4AS

>>962
早速のアドバイスありがとうございます。
パーツを揃えてバラしてみます

964 ：７７４ＲＲ：2014/06/01(日) 19:09:53.22 ID:lqDGfHbW

>>957
関係無くは無いからキャブ、標高、とかでググってみたらイイよ

965 ：７７４ＲＲ：2014/06/01(日) 19:12:52.29 ID:8eVX3rXI

>>957
オーバーホールは必要ない

キャブだと一定以上の標高の山に登山するとなると途中でセッティングが必要になる
SRで富士山登ってる人とかが途中で動かなくなるから
途中でジェット類やプラグや工具を持っていって、一定の標高でセッティングをするって話もこのスレでもたまに聞く

966 ：７７４ＲＲ：2014/06/01(日) 19:14:29.15 ID:hFgP6x/y

>>963
同じジェットでも純正部品で注文しよう
あと、どうせキャブをばらすんだから、マニホールド、エアクリーナージョイント、負圧ホース、AISのホース、も確認
カスタムしたバイクじゃないんだから、部品を交換していけば絶対直るよ

967 ：７７４ＲＲ：2014/06/01(日) 19:17:00.44 ID:ZKVvifPK

>>965
ノーマルキャブだよ
わずかな違いは当然出てくると思うが、吹けないって事はない
レーシングキャブならそういう事はあるかもしれないけど

968 ：７７４ＲＲ：2014/06/01(日) 19:24:55.08 ID:VgpTfKTc

海抜9mに自宅があり、1000m級の山にも登るけど
ノーマルキャブで吹けなくなったことはない

969 ：７７４ＲＲ：2014/06/01(日) 19:25:54.82 ID:Z/eephGb

おれもノーマルSRで秋に富士山の五合目（標高２千数百m）に登った時は息継ぎの症状が出たよ
途中で動かなくなることはなかったけど

970 ：７７４ＲＲ：2014/06/01(日) 19:31:02.26 ID:Z/eephGb

奥多摩周遊道路（始点で1100mくらい）にも時々行くけど、このくらいの高さでは
キャブに異変が起きたことはないな

971 ：７７４ＲＲ：2014/06/01(日) 19:42:53.99 ID:lqDGfHbW

標高とかどうでもイイけど冬に買ったままって言ってんだからセッティングくらいした方が良くない？
みんなしないの？俺だけ？
というかセッティングする時ついでに軽くでもO/Hしないの？
ついでにオイル交換とかもしちゃうけど。
年に2回の大掃除w

今現在どんなセッティングされてるのかわからんし書いてないから知らんけどスプロケも変わっててパワフィルかもしれんw
吹けないのがどのくらいのこと言ってるのか知らんけどな。
山でなんかおかしいなぁと思ったらPSでもその場で調整してやりゃ十分だと思うけどね。

部品揃えて自分でやるって言ってんだからホントはできる子なのよこの子はw

972 ：７７４ＲＲ：2014/06/01(日) 20:32:19.36 ID:UB02omnD

>>956
2006年のフルノーマル。カスタムっていうか、キャスト履いてサンバーストに塗装したい。

973 ：７７４ＲＲ：2014/06/01(日) 20:57:40.54 ID:6N4/XZlb

>>963
単純にエアクリーナーがボロボロになっとるかもね
>>971
マメやね
フルノーマルだったらやらないわ

スプロケの変更の可能性
これはあるかもしれん

974 ：７７４ＲＲ：2014/06/01(日) 20:59:26.57 ID:jc5J7fYS

>>970
奥多摩クラスだと標高も高いし気温も違うし変化は少なからずある
気づかないオマエが鈍なだけ

975 ：７７４ＲＲ：2014/06/01(日) 21:13:54.44 ID:PrW7nkYj

うちのFCRも奥多摩じゃモゴモゴなるぞ。ノーマルだともともと回らないから変化は感じにくいんじゃないかな。
あそこしょっちゅう行ってるのにばくおんのイベントは知らなくて逃したよ。

976 ：７７４ＲＲ：2014/06/01(日) 21:31:01.13 ID:4C8EN4J7

CVでエアクリ付いてれば大概イケるんじゃないの
CRで直キャブだけど、この前風張峠と柳沢峠でモゴモゴなった
CVでパワフィルならビーナスラインでも何ともなかった

元走り屋さんに聞いたらセッティングに煮詰まったら
とりあえずエアクリ付けりゃなんとかなるってさ

977 ：７７４ＲＲ：2014/06/01(日) 22:33:42.76 ID:JLGSNlXS

みんなCRとかFCR入れてるけど、やっぱり楽しい？

978 ：７７４ＲＲ：2014/06/01(日) 23:00:28.96 ID:FpmhXTze

>>977
FCR39入れてるがもうノーマルキャブには戻れん。

979 ：７７４ＲＲ：2014/06/01(日) 23:02:34.19 ID:MF/Ar1UJ

CRからTMRでも楽しくて戻れない程に

980 ：977：2014/06/01(日) 23:46:30.02 ID:4/oT4q2l

やっぱりいいんだな
羨ましすぎる
俺、SR500なんだけど、FCR35で、ノーマルエアクリーナーボックス、ノーマルマフラーでやりたいんだけど、調整がめちゃくちゃめんどくさそうで躊躇してる

981 ：７７４ＲＲ：2014/06/01(日) 23:53:39.21 ID:jBcwA0N1

>>976
そろそろエアクリ交換すっかな、と思ってビーナス上がったら全く吹けくて泣いたわ。
普通に走ってるぶんにゃ気にならなかったんだけどなー。
前に上がった時は問題なかったけど。サボっちゃイカんね。
ちなみにCVキャブエアクリマフラーノーマル。

余ってるフレームの買い手がついたのでフレームブラストしてプライマーまで塗ったけど、
やっぱこれだけは店に任せたほうが楽だな。
>>941で言ってる人がいるけど、4発に比べたら組み立て簡単で楽でいいわ。
こっから先はプラモデル感覚で楽しい。

982 ：７７４ＲＲ：2014/06/02(月) 00:38:23.84 ID:h5kj3k3n

FI車だと殆んどなーんもいじれんのが寂しいなあ・・

983 ：７７４ＲＲ：2014/06/02(月) 00:53:51.65 ID:a8exhTKS

バイクカバーがボロクソになったから新調しようと思うんだけどオススメある？サイズもよろしく！！

984 ：７７４ＲＲ：2014/06/02(月) 00:58:29.47 ID:jR67iTZC

>>983
マッマに縫ってもらえカス

985 ：７７４ＲＲ：2014/06/02(月) 01:01:08.14 ID:mDd7zE83

デイトナのは安くて良かったよ。しかしマフラー当たるとやっぱ溶ける。個人的に一番良いバイクカバーはレッドバロンのだなぁ。あれは丈夫だね、5年持ってるわ。

986 ：７７４ＲＲ：2014/06/02(月) 01:13:07.79 ID:zln9R7Mr

やべえどうしよう...
とんでもないことが判明した...

おれのSRカッコよすぎる...

987 ：７７４ＲＲ：2014/06/02(月) 01:30:21.34 ID:PL7eKrpQ

>>983
ワイズギアのやつ
サイズはLLだったと思う
紐で絞るタイプ
カバーかけるのがちょっと面倒

988 ：７７４ＲＲ：2014/06/02(月) 05:22:17.19 ID:xmkjO/jL

>>986
おれも同じ悩み抱えてるわ・・・
まじでやべえ・・・

989 ：７７４ＲＲ：2014/06/02(月) 08:59:52.53 ID:KXkSTDug

>>980
その仕様ですけど1回セッティング決めちゃえば
クリップ段数帰る程度でほぼ年間で使えます。

スパトラ入れると高回転域がグンと楽しくなるんですけど
大音量と引き変えにするほどでなく
ワインディングもノーマルマフラーで十分楽しいですよ。

アクセルちょい開～半開くらいのピックアップの良さは
35φの美点だと思います。

990 ：７７４ＲＲ：2014/06/02(月) 09:43:19.91 ID:AOK3ZLhx

>>980
オレの500もノーマルエアクリ、ノーマルマフラーでCR38パイで通年セッティング弄らず。冬に合わせて夏どうかなと思ったんだけど、弄っても最終的には冬と同じで落ち着いた。
CRの性能が出てないと言われればそれまでだけど某有名ショップでもしっかり合わせれば季節で変更させる必要はないと言っていた。
あれこれ悩まず一度交換する事を
オススメする。
間違いなく別物になる。（感じる？）