【GO YOUR】TRIUMPHトライアンフ総合37【OWN WAY】

1 ：７７４ＲＲ：2014/03/30(日) 09:51:03.34 ID:km74v4Ej

トライアンフ http://www.triumph.co.uk
トライアンフ・ジャパン http://www.triumph.co.uk/japan/
正規ディーラー　http://www.triumph.co.uk/japan/Dealers.aspx　
並行輸入（レッドバロン全店） http://www.redbaron.co.jp/buy/foreign.html

二気筒・三気筒・四気筒、新旧問いませんが、あくまで英国紳士的に…。
互いに相容れない部分があっても、他人を不快にさせる攻撃的な書き込みは避けましょう。
購入検討中の方もお気軽にどうぞ。

☆　スレの私物化（日記等）・妄想の書き込みを禁止します。そういったことは個人的なブログやHPに書いてください。
☆　情報には必ず「ソース」を添えましょう。「一般論」と「持論」の区別は明確に。
☆　他社製バイクとの比較は原則的に禁止です。比較検討はご自身の脳内で。
☆　トラ車とは関係のない特定ディーラーの事件に関する話題は禁止とします。適したスレを見つけるか、別スレを立てて、そちらで思う存分展開して下さい。
☆　０７ＵＳなどの荒し・粘着はスルー。　保守にご協力下さいね。念の為、400以下の時は必ず上げるようお願いします。（コテハンの方は常にageでお願いします。）
☆　おおらかに仲良くのんびり行きましょう。

【英国産】Daytona675 #8台目【3気筒】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1392806960/
（Daytona675の次スレは、Daytoanスレの住人の判断でお願いします）

前スレ
【GO YOUR】TRIUMPHトライアンフ総合36【OWN WAY】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1391078184/

過去ログ
ttp://search.takatyan.info/2ch/title_search.cgi?query=トライアンフ&query_host=&query_board=bike
ttp://search.takatyan.info/2ch/title_search.cgi?query=TRIUMPH -トライアンフ&query_host=&query_board=bike

2 ：７７４ＲＲ：2014/03/30(日) 11:31:40.02 ID:n5Lt2MW3

>>995
あたりなんて出なくても効くブレーキは効く
つまりヘボキャリパーってこと

3 ：７７４ＲＲ：2014/03/30(日) 12:01:35.71 ID:WgZ65CZ7

マスターシリンダーのサイズがどでかいんじゃないの
効かせたければいくらでも方法はあるよ

4 ：７７４ＲＲ：2014/03/30(日) 17:55:19.14 ID:nND+ip+l

俺もストリートトリプルＲだけど
別にリアブレーキ普通に効くけどな。
思い切り踏んでもリアロックしないの？

5 ：７７４ＲＲ：2014/03/30(日) 18:07:46.36 ID:jJ5huzFa

ペダル角度調整すれば？
シフトとかブレーキとか最初の点検の時にしない？

6 ：ひみつの文字列さん：2024/12/14(土) 14:28:51 ID:MarkedRes

日本国またはアメリカ合衆国、もしくはその両方の著作権法に触れる内容であると疑われることから表示できません。

7 ：７７４ＲＲ：2014/03/30(日) 19:36:09.81 ID:kQHAJgU4

スピードトリプル乗りがマジレス。
リヤブレーキはパットをさっさと交換すべし。
純正パットは効かないどころか、気がつくとローターが削れてＩの字断面になるよ。
距離としてはイチマンキロ以内なのに。

8 ：７７４ＲＲ：2014/03/30(日) 20:13:55.32 ID:qvXUu84j

2011年式乗ってたけどうっかり強く踏むとすぐロックするぐらい効いてたけどな。
町中走行ではエンブレとリアブレでも行けそうなほど。
あまりにリアブレ頼りになっちゃって、フロントブレーキが疎かになったのでリアブレ封印練習していた時期もあった。

9 ：７７４ＲＲ：2014/03/30(日) 20:32:40.06 ID:4XgZXIhf

ここの人ってACE CAFE LONDON着てたりする？

10 ：７７４ＲＲ：2014/03/30(日) 20:58:14.27 ID:MJgWEqHz

>>9
何度も血迷って買おうとしたけどな。
でも、トラ純正のエースカフェとトラロゴの合体プリントの革ジャンは着ちゃってる…

11 ：７７４ＲＲ：2014/03/30(日) 21:13:14.98 ID:p06GqSkS

いちおつ
皮ジャンの似合う漢になりたい・・・自分はディッキーズのツナギとかカジュアル系しか着れん

12 ：７７４ＲＲ：2014/03/30(日) 21:33:48.04 ID:os4EB7eS

>>11
ディッキーズのツナギでトラ、っていうかバイク乗ってるの．．．？
なんかもう想像を絶するセンスだな．．．

13 ：７７４ＲＲ：2014/03/30(日) 21:43:30.16 ID:p06GqSkS

>>12
意外とツナギありよ、モノによっちゃお洒落だし全体的に大きめだからプロテクターとか中に着ても問題なし

14 ：７７４ＲＲ：2014/03/30(日) 22:03:01.28 ID:6Hha2TRK

正直　革ジャン着てバイク乗る気にならんわ…

15 ：７７４ＲＲ：2014/03/30(日) 22:46:37.48 ID:MJgWEqHz

>>14
なんで？

16 ：７７４ＲＲ：2014/03/30(日) 23:02:55.59 ID:Hm8tPtQc

14じゃないが袖なしデニムチョッキを来たくない理由に近い。

17 ：７７４ＲＲ：2014/03/30(日) 23:09:29.23 ID:gcMufGo1

>>16
>袖なしデニムチョッキ

それどこの「キリン」？

18 ：７７４ＲＲ：2014/03/30(日) 23:28:22.77 ID:4XgZXIhf

ストトリだったらiconの方が似合うかな？
みんなどんな服装なんだろう

画像検索しても乗ってる人の服装はあんまり出てこない

19 ：７７４ＲＲ：2014/03/30(日) 23:31:26.53 ID:GRdmaloy

コミネマンですはい。

20 ：７７４ＲＲ：2014/03/30(日) 23:53:05.21 ID:wpEpknTv

>>16
なんとなくわかる。なので革ジャンでもシングルスのライダースにしてみた。

iconもいいんだけど、俺には奇をてらいすぎな感じ。

21 ：７７４ＲＲ：2014/03/31(月) 00:09:02.49 ID:KmkqqW3c

車種にもよるけどダイネーゼのレザージャケットでいいんじゃないの？俺はダブルの革ジャンも着るけど。

22 ：７７４ＲＲ：2014/03/31(月) 00:10:21.13 ID:Cvye45u8

サンダーバードスポーツ、スラクストン、ボンネSEで悩み中

23 ：７７４ＲＲ：2014/03/31(月) 01:16:46.08 ID:LHSQ/mtZ

>>22
そこに是非タイガースポーツも

というのは置いといて、俺ならサンダバスポーツだな@T100乗り

24 ：７７４ＲＲ：2014/03/31(月) 01:19:21.20 ID:2E8Z/fNT

40代のおっさんだがicon着てもいいかい？
ウイリーもドリフトもストッピーもできないですが。

25 ：７７４ＲＲ：2014/03/31(月) 01:22:31.23 ID:wPDBX90+

大型バイクに乗っていればおｋです

26 ：７７４ＲＲ：2014/03/31(月) 01:43:44.72 ID:6iBavtu9

バイクに合うファッションまで考えたら金がいくらあっても足りないな

27 ：７７４ＲＲ：2014/03/31(月) 04:36:08.90 ID:LtrFP6+M

>>1乙

関連スレ
TRIUMPH TIGER 750､800､900､955､1050､1200■ﾄﾗｲｱﾝﾌ4
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1391761172/

28 ：７７４ＲＲ：2014/03/31(月) 04:42:03.92 ID:I2CnvQRO

とりあえず、トラのジャケット(6万)とメット(cromwell 3.5万)とパンツ(3万)、グローブ(1.5万)で
ソレっぽくなってみた。
14万くらいなので安いかな

29 ：７７４ＲＲ：2014/03/31(月) 10:02:37.12 ID:XtfG/GsD

スラクストン乗りです。ウインカーを交換したいんですが。
フロントウインカーステーの穴のサイズがわかる方教えて下さい。
8mmか10mmかどちらかと思うんですが。

30 ：７７４ＲＲ：2014/03/31(月) 14:06:50.48 ID:pBjIPAsg

図ってみれば一発じゃね？

31 ：７７４ＲＲ：2014/03/31(月) 15:09:19.16 ID:vZScQtC6

>>29
計るか、手頃なネジを刺してみるか･･････

32 ：７７４ＲＲ：2014/03/31(月) 19:15:28.35 ID:8exD5C9y

ヒットエアー一択だろjk

33 ：22：2014/03/31(月) 21:22:44.93 ID:Cvye45u8

>>23
ども。
goobikeで出てるオレンジ色のサンダーバードと、
芦屋で出てるスクラストンと京都で出てるSEが気になりますw

34 ：７７４ＲＲ：2014/03/31(月) 21:43:42.79 ID:LHSQ/mtZ

>>33
芦屋と京都は近場やなw
芦屋は自宅、京都は職場に近い店かな？

35 ：22：2014/03/31(月) 21:58:59.79 ID:Cvye45u8

>>34
いえいえ、通販になるかもです。京都以外の2店はバイク、車を買ったりしているんです。

36 ：７７４ＲＲ：2014/03/31(月) 22:08:02.30 ID:G1SpRJw7

デイトナのマフラー探したけど見つからない
あのつくしのまま走るしかないのか

37 ：７７４ＲＲ：2014/03/31(月) 22:15:48.24 ID:DMtuOCaA

>>36
輸入。

38 ：７７４ＲＲ：2014/03/31(月) 22:49:53.19 ID:LHSQ/mtZ

>>35
いや、俺んちと俺の職場に近いんよw
御近所さんなら、尚更サンダバ乗って欲しいぜ！

39 ：７７４ＲＲ：2014/03/31(月) 23:30:59.95 ID:1wCcI0oW

>>18
丸目スピトリで上がアレンネスのレーシングジャケかエースカフェのコーティングデニムパーカーで下は革パン。

40 ：７７４ＲＲ：2014/03/31(月) 23:36:47.92 ID:B+zrT4vw

>>36
つくしを外す。

41 ：７７４ＲＲ：2014/03/31(月) 23:37:05.64 ID:DMtuOCaA

寺でR.A.TはHPから登録してくださいって言われたんだけど、
HPに登録のリンク見つけられなかった。どこにあるの？

42 ：７７４ＲＲ：2014/04/01(火) 00:13:50.55 ID:3CxGYKyQ

まだ改装中と俺の寺では言ってたと思う。「そもそもHP重くて進まねえっすよ」「ですよねーｗ」って
やり取りしたな。
ところでパークポジションってどんな場面で使うの？

43 ：７７４ＲＲ：2014/04/01(火) 00:20:38.52 ID:QIAT25ZE

>>42
高速道路などで走行不能、路肩に止めざるを得ない時、後続車等に自分の位置を知らせる。
みたいな事、ディーラーの人に聞いた。
パークポジションでポジションランプがハザード点滅するようにしてくれればいいのにね。

44 ：７７４ＲＲ：2014/04/01(火) 00:23:58.51 ID:usX1IFbt

Pもそうだけど、ライトハウジングの中のスモール球が無駄に思えて仕方ない@T100
右側のハンドルスイッチがダミーになってるから、仕向地によってはこれがライトのオンオフスイッチなんだろうな。

45 ：７７４ＲＲ：2014/04/01(火) 00:25:07.56 ID:usX1IFbt

というかハザードもパッシングも付いてない@T100…

46 ：７７４ＲＲ：2014/04/01(火) 00:26:05.40 ID:MKEjpTMF

>>43
ハザードやウインカーは糞くらい電気食うから
ある程度の時間点灯考慮するとＰランプに向かない。

47 ：７７４ＲＲ：2014/04/01(火) 00:29:15.14 ID:QIAT25ZE

>>46
でもパークポジションなんて緊急時にしか使わないでしょ。
緊急時にバッテリーの心配なんかしても仕方ない気が・・・。

48 ：７７４ＲＲ：2014/04/01(火) 00:35:25.34 ID:3CxGYKyQ

>>43　なるほど。説明書に詳しい説明が書いてないから分からんかった。
ただ通常のキーオンの時と光り方違いましたっけ？長続きするように少し弱い光り方とか？

49 ：７７４ＲＲ：2014/04/01(火) 00:43:52.68 ID:MKEjpTMF

>>47
じゃあ夕刻に高速なんかでエンジン停まって
引き上げまで２～３時間掛かるなんて状況で
真っ暗な中、路肩に無点灯で放置する気？
ハザード（ウインカー）だとリレーの消費で
単車のバッテリー３０分もたないと思うよ。
だからわざわざＰがある。

４輪みたいにバッテリー容量あればだいぶ時間もつし
三角表示板トランク積んであれば話も変わるだろうけどさ。

50 ：７７４ＲＲ：2014/04/01(火) 00:57:36.39 ID:QIAT25ZE

>>49　なるほど。ハザードはエンジン掛けてる時とかじゃないと現実的じゃないのか。

パーキングポジションってキー抜けるんだよね。
エンジンは切っておきたい。でもランプは点灯させておきたい。
尚且つバイクの側をしばらく離れる、みたいな事を想定してるんだろうけど
それってどんな状況なんだろうね。

51 ：７７４ＲＲ：2014/04/01(火) 02:29:18.14 ID:GICV5ZKB

ジュース飲んだりおしっこ飲んだり？

52 ：７７４ＲＲ：2014/04/01(火) 07:22:52.68 ID:F7ETtupO

おかし食べたりうんこ食べたり？

53 ：７７４ＲＲ：2014/04/01(火) 09:19:36.33 ID:S2uWKZbO

>>50
Pは単に英国では必要だと聞いたけどね。交通法上、点けないと停められないシチュエーションがあるらしい。

54 ：７７４ＲＲ：2014/04/01(火) 09:39:46.18 ID:0n7dyGaU

>>50
53と被ってしまうけど、英国では街灯すら何もないような真っ暗な所が所々点在しているそうです
そういう場所でバイクを停める時、自車の位置を伝える為にあると聞きました

ちなみにメットホルダがないのは、向こうの人達はベルト切って持ってっちゃうかららしいです

55 ：７７４ＲＲ：2014/04/01(火) 13:32:46.69 ID:y3f0UlX9

バイクだと新車納車の時は走行距離０ですよね？

56 ：７７４ＲＲ：2014/04/01(火) 14:18:18.85 ID:lFYtgbXd

>>55
工場で組み立てられてから、手元に届くまで
1mも動かしてないと思うのか？

57 ：７７４ＲＲ：2014/04/01(火) 15:06:45.81 ID:wfRG/V7i

初回社検やガス検のときにも移動する
デラによっては納車品に乗って移動する場合もある

58 ：７７４ＲＲ：2014/04/01(火) 15:11:27.58 ID:1DVXq45a

今までトリップくらいしか弄る箇所の無いバイクからストトリに乗り換えたら、あまりの多機能メーターに「頭がフットー」しそうです。

59 ：７７４ＲＲ：2014/04/01(火) 19:37:36.78 ID:tYnvwckW

>>37
個人輸入ってこと？
見つからないんだけど、俺が探すの下手なだけか・・・

60 ：７７４ＲＲ：2014/04/01(火) 19:57:51.28 ID:Ipqe4znh

>>59
デイトナスレにも書いてあるけど、海外純正オプションのARROWも着くし、
通販サイトでいくらでも買えるぜ。

61 ：７７４ＲＲ：2014/04/01(火) 21:41:50.77 ID:tYnvwckW

>>60
デイトナスレあったんだね
ありがとう。またいろいろ調べてみるよ

62 ：７７４ＲＲ：2014/04/01(火) 22:48:32.84 ID:6UVd50Ez

>>55
以前ボンネビルを新車で買ったら、納車のとき下一桁が4になってた。

63 ：７７４ＲＲ：2014/04/02(水) 01:16:42.51 ID:yqkm+vD4

お金ないし、給料やすい、バイク２台ローン中だけど今日から貯金していつかスクラストン買うぜ
その日まで覚えててね

64 ：７７４ＲＲ：2014/04/02(水) 01:58:45.48 ID:lhUCi9lf

>>62
逆に、すげー信頼出来るショップのメカニックなら、1000キロ慣らし終わらせて納車して欲しいと思う。
そんな奴、俺ぐらいかな…

65 ：７７４ＲＲ：2014/04/02(水) 03:08:31.00 ID:JlHSvfRM

赤男爵なら慣らし→車検→廃車まで一括でやってもらえるぜ。

66 ：７７４ＲＲ：2014/04/02(水) 05:42:52.24 ID:UkN7xlVz

T100乗りです。
最近低速のもたつきが瀬ぜユ池マンに瀬ぜ気になるようになってきたんだけど（特にクイックにアクセルを開けた時）、同じ様な症状出てる人いますか？
バッテリー？イグニッションコイル…？

走れない訳でも無いですし、にアイドリングを少し高めに設定すると症状が緩和するので騙し騙し乗っていますが、やはり気になるので直したいなぁと思いますが

67 ：７７４ＲＲ：2014/04/02(水) 06:26:30.29 ID:1y/aH95Z

インジェクションだけどキャブの詰まり

68 ：７７４ＲＲ：2014/04/02(水) 09:07:07.20 ID:V4H06NuL

クルマの新車納車時に走行距離がある程度行っていたこと(100kmほど)行ってたことがあったけど、
メーカーの走行試験のサンプル抽出にあたったてことで、俺はむしろラッキー！って思ったけどね。しっかり検査されたクルマで安心だし。
バイクでもある程度走ってくれてるとちゃんとDで納車前走行してくれたんだって安心できる。
逆に全く走ってないのは不安。

500kmまでの慣らしは忍耐の時間でしかないので、やってくれると嬉しいなあ。
その後は徐々に回転数をあげられるから、楽しみも出てくるけどね。。。

69 ：７７４ＲＲ：2014/04/02(水) 09:31:00.93 ID:01g2tFG1

逆に、俺はこんなダサい格好で乗ってるぜ！
とか、こんなダサい奴を見た。的なお便りもお待ちしております。

70 ：７７４ＲＲ：2014/04/02(水) 10:08:59.52 ID:feoVennQ

>>66
糞重たいクランクウェイト付けたＶツインのハーレーでもない限り
大排気量２気筒は低回転がギクシャクして乗り難いが普通。
単にクラッチに馴れて更に低回転を使い出しただけの話ではないか？

トラの排気量は９００ｃｃだけど、ハーレーの１２００ｃｃよりもビッグボア。
エンジンがショートストロークでピストン径はハーレーの１２００ｃｃより大きいわけだ。
燃焼室が平べったくなり低回転では燃焼室内の気流（スワール）速度が低下し
プラグで着火した火が伝播し難くなりどうしても燃焼が不安定になる。

更にハーレー（１２００ｃｃ）の場合、「ツインプラグ」で１気筒に２個プラグ装備で
２箇所から点火しビッグボアでの燃焼し難さ（燃焼伝播の悪さ）を改善している。

無理に低回転を使い続けようとすると不完全燃焼で燃焼室や
インジェクター周りへの逆流でカーボンやタールが溜まってしまい不調をきたす。
トラツインはハーレーみたいに「低回転命」みたいなエンジンじゃないので・・・

71 ：７７４ＲＲ：2014/04/02(水) 12:25:52.41 ID:oynNJYjU

2007年式スクランブラーを走行距離800kmの極上車を購入しました
タイヤをまず変えようと思うんですがk300gpがいいですよね？グリップ的に

72 ：７７４ＲＲ：2014/04/02(水) 19:11:01.75 ID:aRT5g2WK

>>70
お前馬鹿だろ？

73 ：７７４ＲＲ：2014/04/02(水) 19:41:02.93 ID:1y/aH95Z

>>71
極上車ならAVONのDistanziaだろ

74 ：７７４ＲＲ：2014/04/02(水) 23:01:46.47 ID:AGl/GtUa

7年で800kmしか走ってない極上車ねぇ…

75 ：７７４ＲＲ：2014/04/02(水) 23:07:44.93 ID:JlHSvfRM

ストトリのミラーのT40トルクスボルトがマジで固くてﾜﾛﾀ
L字ショートレンチのセットに混ざってたのとかじゃまるで歯が立たなかった。
ソケットにロングハンドル組み合わせてやっと回った。で、ボルト見たら赤いロックタイト（高強度）が塗ってあった。
調整させない気かｗ

76 ：７７４ＲＲ：2014/04/02(水) 23:48:42.98 ID:J4g0QwK5

>>75
ミラー自体は動くんだよね。あのネジだけが異様な固さなだけでww
俺もあの固さにはビックリしたよww

77 ：７７４ＲＲ：2014/04/02(水) 23:56:29.77 ID:JlHSvfRM

うむ、あまりに動かないから最初片側は逆ネジでも使ってんのかと思った。しかも穴の底が
微妙にフラットじゃなくて丸いから工具がぐらつきやすく、かなり強めに押しながら回さないとカムアウトを誘発するのな。
M10×首下23ミリくらいだったがあんなんキャップボルト使えばええやんｗしかも調整しても結局見え辛いｗｗｗ

78 ：７７４ＲＲ：2014/04/03(木) 09:10:30.35 ID:Dv8G8gVg

タイ生産だからじゃ・・・
タイホンダのバイクもやたらネジの締め付けが固い。

79 ：７７４ＲＲ：2014/04/03(木) 16:59:21.06 ID:qqyTsyMo

タイ生産のバイクって、グリスアップが出来てないのが多い？

80 ：７７４ＲＲ：2014/04/03(木) 17:42:00.09 ID:+ZjAyWSR

グリスアップが適当とかは程度の差はあれ原産国はあまり関係ない気がするよ。
ボルトなんかも何処のバイク買っても最初はオーバートルク気味だった。

81 ：７７４ＲＲ：2014/04/03(木) 18:32:48.65 ID:PhzrApyA

まあタイ人は全部ムエタイと仏教で解決するからな
トルク管理など不可能

82 ：７７４ＲＲ：2014/04/03(木) 19:05:09.43 ID:uCvolQ7N

また　ご無体な

83 ：７７４ＲＲ：2014/04/03(木) 21:44:19.62 ID:3/ldKpWD

ストトリってオドメーターを常時表示にできない？やり方がおかしいんだと思うけど、設定でオドを表示させてもエンジン切るとトリップ1が表示されちゃう。

84 ：７７４ＲＲ：2014/04/03(木) 21:52:59.93 ID:jhUDcpBC

購入時、寺で言われたが
仕様らしい

85 ：７７４ＲＲ：2014/04/03(木) 21:57:34.45 ID:PhzrApyA

>>83
慣らしが捗らないよな
まあそういう仕様でも我慢しよう

86 ：７７４ＲＲ：2014/04/03(木) 22:08:25.85 ID:jhUDcpBC

一応取説P20～35まで見直したが、仕様っぽい(p.23の説明文だけで、そう受け取るのは難しい)

87 ：７７４ＲＲ：2014/04/03(木) 22:12:01.60 ID:D1Mio46V

キーOFFでリセットされる仕様なのよね
それよりABSとシフトインジケーターの設定が消えたんだが・・・（´・ω・｀）

88 ：名無し：2014/04/03(木) 22:14:10.10 ID:1aFSeuDU

>>84
まじで？
糞仕様だなw

89 ：83：2014/04/03(木) 22:47:13.71 ID:3/ldKpWD

マジですか…今までのバイクではオドとトリップは同時に出てたので、その感覚に慣れてると残念仕様ですね。
トリップなんか呼び出した時だけ表示されればいいのに何でオドを表示させるのに手順踏ませるんだｗ
リセットできちゃうトリップが毎回上に来るようでは確かに慣らしのテンションが上がらんです。
インジェクションのマップは変更できてもメーターの表示順は弄れないよな…

90 ：７７４ＲＲ：2014/04/03(木) 22:50:19.28 ID:Dv8G8gVg

どうでもええわｗ

91 ：７７４ＲＲ：2014/04/03(木) 23:10:50.87 ID:uCvolQ7N

オドは実際あまり使わないだろ

92 ：７７４ＲＲ：2014/04/03(木) 23:16:34.76 ID:kewMuh5c

メンテナンスマーク出たら寺に行く、それでいいじゃない。

93 ：７７４ＲＲ：2014/04/04(金) 00:11:23.41 ID:woNMxnz/

>>91
だよね。
オドよりトリップでガス欠心配した方が賢明だよね。

94 ：７７４ＲＲ：2014/04/04(金) 01:46:18.18 ID:wFH/fSlt

シフトインジケータは知らんが、ABSの設定はキーONの度に初期値（ノーマル状態）に戻るよ。
スポーツやOFFにする場合は毎回設定しないといけない。

95 ：７７４ＲＲ：2014/04/04(金) 06:45:43.26 ID:4jLURGDY

>>94
設定しようと思っても項目から消えてる・・・（´・ω・｀）

96 ：７７４ＲＲ：2014/04/05(土) 21:22:55.60 ID:UUTjfSWK

現行のストトリRってリアのプリロードについて何ら説明書に記載されてないけど、フックレンチみたいな工具があれば調整できますか？

97 ：７７４ＲＲ：2014/04/05(土) 23:15:05.87 ID:39WaMxik

現行スピトリの場合リアのプリロードは変更してはいけませんとマニュアルに書いてあるが、
車載工具にはフックレンチ入ってるんだよな・・・Rだけかな？

98 ：７７４ＲＲ：2014/04/05(土) 23:18:24.60 ID:hFk9sJWl

2007年式のスクランブラー納車したー。キャブモデルを探してたので見つかって良かった。

気兼ねなくトコトコ走れるし、ぐいっと開ければ排気量なりの加速をするし、いいバイクだね。

99 ：７７４ＲＲ：2014/04/05(土) 23:21:30.48 ID:39WaMxik

あ、あのフックレンチはチェーン調整用だったわ。

100 ：７７４ＲＲ：2014/04/05(土) 23:27:47.64 ID:dDuBVjIY

>>98
おめ。いい色買ったな。

101 ：７７４ＲＲ：2014/04/05(土) 23:32:41.80 ID:YOy6LBBK

3ヶ月ぶりにトリクル充電しておいたストトリ85のバッテリーを
取り付けようとしたら、ゴムバンドのフックがすげえ奥にあって、えらい難儀した。
そういえば、外すときもやりづらかったな。なんかコツとかあるのか

102 ：７７４ＲＲ：2014/04/05(土) 23:39:43.51 ID:RJo2jmvh

>>97
リヤプリロードに関してはデイトナなども書いてある。
単なる訴訟対策だよ。

103 ：７７４ＲＲ：2014/04/05(土) 23:47:17.64 ID:VRWijdc9

>>101
フック外したら自分じゃ二度とはまらなそうだったので、ゴムを無理やり伸ばして付け外ししたよ。
コツとかあればいいね。

104 ：７７４ＲＲ：2014/04/05(土) 23:51:24.63 ID:hyZiroCZ

>>102　プリロード変更に伴う訴訟ってどんなの？
デブのくせにプリロード弱めてフルボトムさせてぶっ壊すとかかなｗ

105 ：７７４ＲＲ：2014/04/06(日) 00:16:53.47 ID:lWsS3hVB

>>104
>デブのくせにプリロード弱めてフルボトムさせてぶっ壊すとかかなｗ

そんな所だが、
その続きでフルボトムさせ転倒負傷で（事故って）訴訟とかかな。
ＰＬ法の関係だろうな。

106 ：７７４ＲＲ：2014/04/06(日) 00:27:51.25 ID:jI3EXyBM

パーフェクトリバティやな

107 ：７７４ＲＲ：2014/04/06(日) 08:23:54.31 ID:BN28g2nA

新しい無印675はシートレールの色が黒じゃない？
なぜ変な色にしたんだ馬鹿ー

108 ：７７４ＲＲ：2014/04/06(日) 09:03:07.63 ID:hDR4In++

２０１５年の最新流行色なんだよ

109 ：７７４ＲＲ：2014/04/06(日) 09:23:05.26 ID:q4uszuz7

スラクストンとＴ１００とボンネビルで悩むわ～

110 ：７７４ＲＲ：2014/04/06(日) 10:07:57.42 ID:FC/+hlBT

>>109
超俺的主観偏見

まず、3車どれ乗っても面白い。これ大前提。
その上で
・スラ…色が地味、ライポジ変
・T100…色キレイ、お爺ちゃん集まる
・素ボンネ…何か別に他の車種でも良いような
結論：
俺が乗ってるからT100にしなさい。

111 ：７７４ＲＲ：2014/04/06(日) 10:41:21.12 ID:d/bwn6N8

ストトリRと675Rで悩んでる400乗りです。試乗すりゃわかるかな。

112 ：７７４ＲＲ：2014/04/06(日) 10:46:55.22 ID:lWsS3hVB

>>111
好みとライポジの違いが大きいだろうね。
やはり試乗だろう。

113 ：７７４ＲＲ：2014/04/06(日) 12:09:26.98 ID:x4LuqPiU

>>111

今何に乗ってるの？俺はCB400SFからストトリRに乗り換えたけどすごく楽しいよ！

DAYTONAも試乗したけど当時はポジションきっつ！って思ってたけど今なら楽しく乗れる気がする。

114 ：７７４ＲＲ：2014/04/06(日) 12:23:03.02 ID:q4uszuz7

>>110
ありがとうございます。
今からディーラーに行って、
サンダーバードにするかＴ１００にするか検討します！

115 ：７７４ＲＲ：2014/04/06(日) 14:16:17.39 ID:j7IKaNIh

>>109
あえてのスクランブラーはどうだろう。
自分は気になりつつも結局T100にしたけど…

116 ：７７４ＲＲ：2014/04/06(日) 14:22:15.39 ID:q4uszuz7

>>115
Ｔ１００で後悔していることはありますか？

117 ：７７４ＲＲ：2014/04/06(日) 14:35:24.53 ID:j7IKaNIh

>>116
クラシック系にしてはよく走るんだけど、
曲がらないのが最初びっくりしたなぁ。
自分が下手くそってのもあるけど。
以前SSに乗っていたから、曲がらないというか曲げ方が違うのかな。
しかしそれはそれで楽しいよ！

118 ：７７４ＲＲ：2014/04/06(日) 14:43:07.21 ID:gCcDtSUD

>>114
試乗するまでは決めつけない方がいいよ。
ベースが一緒のモダンクラシック3兄弟でも結構違うもんね。可能であれば全部乗ってみるべし。

俺はスクランブラー買いに行ったつもりがスラクストンになっちゃった。

119 ：７７４ＲＲ：2014/04/06(日) 14:50:37.80 ID:bMydwJmT

>>113
同じくcb400sfですww

85試乗して「楽しい！」ってなったんですが、
SS買うなら今買わないと永久に乗る機会がない気がしてて悩んでます。
運転ベタが憎らしい……。

120 ：７７４ＲＲ：2014/04/06(日) 15:24:35.61 ID:x4LuqPiU

>>119

同志よwww

国内のSSも試乗しては見たけど、乗りやすい一点ならGSX-Ｒ750とかの方が楽だった印象です。
比べてDAYTONAはハンドルが遠かった印象、まぁ楽にする方法はいくらでもあると想いますがややポジションはきつめの印象
。それでもルックスやトリプルエンジンに惹かれるのであれば有りかと。

その他感じた所感。

アップハン→セパハンだと今までの乗り方だと曲がらねえ！！！ってなることも多々。スーフォアは正直漫然と乗ってても簡単にコーナリングが出来ますし。

自分は丸目ストトリＲでしたが、やはりセパハンやフルカウルは今だに欲しいジャンルではあります。

スーフォアからストトリに乗り換えて思った印象はエンジンももちろんですがそれよりもツインサス→モノサスでの挙動の違いが一番大きいですね。コーナリングがひたすら楽しい。そこにどこからでもついてくるエンジンの性能で軽快に立ち上がる。

機会があればＲのフルパワーも体感して見て欲しいとは思います。あと所有欲はかなり満たされますよwww

乱文失礼。

121 ：７７４ＲＲ：2014/04/06(日) 15:46:11.55 ID:wjqZrMCZ

モーターサイクルショーでDAYTONAに跨がっただけだけど
それでも「これ、ポジションきっついなー」って思った85乗りです。

ただ、実用性を考えず、週末に趣味で乗るだけの今の自分の乗り方を
考えると、きっついポジションも楽しみの一つとして許せるかな、と思いますね。

試乗した上で、バイクに乗る頻度を含めてご検討が良いかと。

122 ：７７４ＲＲ：2014/04/06(日) 16:24:03.68 ID:FC/+hlBT

デイトナは、エースカフェバージョンが市販されたら買う。絶対に。
俺は今、T100に乗ってるわけだが、隼かZX-14Rを増車したいと嫁に言ったら許可が出た。
一応、グッと冷静さを取り戻して来るべき数年後の隼フルチェンまで我慢すると決めたが、
それまでにデイトナのエースカフェバージョンが市販されたら買う。明日出ても買う。
恵まれていることに、俺はセンターアップのデイトナRで両足ベッタリだった。その時ショップの人にモーレツに薦められたけど、カッコ重視でT100にして、原材料やや物足りない。

123 ：７７４ＲＲ：2014/04/06(日) 17:06:02.32 ID:UQ7jPVR1

MT09と迷ったけど、爆売れしそうなmt09よりストトリ選んだよ。

どちらも試乗無し、てか大型免許持ってないからね。

124 ：７７４ＲＲ：2014/04/06(日) 17:13:43.86 ID:lfiTz1zI

可能なら皆試乗したほうがいいよ～

トライアンフは乗り味重視で皆極端に違ったりするから、国産みたいにジャンルが違っても似た乗り味とかがない
上で言われてるように、同じボンネ系でもノリ味が全然違う
なんで、逆に全然気に入らない可能性もある
そうなると辛い

125 ：７７４ＲＲ：2014/04/06(日) 17:21:20.20 ID:q4uszuz7

>>117
ありがとうございます。
前輪が１９だからですね。

126 ：７７４ＲＲ：2014/04/06(日) 17:22:25.27 ID:q4uszuz7

>>118
ありがとうございます。
やはり走りはスラクストンが良いんですね。

127 ：７７４ＲＲ：2014/04/06(日) 17:23:45.55 ID:q4uszuz7

>>124
なかなか試乗するディーラーがないんですよね。
ていうか、実車も見たことないし。
ヘルメット持って東京に行こうかな？

128 ：７７４ＲＲ：2014/04/06(日) 17:47:34.07 ID:gCcDtSUD

>>126
俺はストトリからの乗り換えだったから、スラのエンジンとブレーキが違和感一番少なかったってのもあるかも。
ポジションも意外と悪くなかったし、前輪18インチもむしろ楽しく感じた。

ただこれらはいずれもフィーリングってやつだから、個人によって捉え方は全く変わってくると思われ。
なので>>124の言うとおり、なんとか頑張って試乗したほうがいいと思う。

129 ：７７４ＲＲ：2014/04/06(日) 18:06:42.23 ID:q4uszuz7

>>128
ありがとうございます。
試乗します。
理想は自分だけのカフェです。
ボンネビルにタコメーター、セパハン、バックステップ、ロケットカウル、シングルシートがいいかなと。

130 ：７７４ＲＲ：2014/04/06(日) 22:32:32.75 ID:7fxA0dsu

>>120
>>121
ありがとうございます。
通勤通学で基本的に毎日使うのでその辺りも悩みどころです。
地元ディーラーの試乗ラインナップにもうすぐ並ぶみたいなので虎視眈々と狙ってます。

131 ：７７４ＲＲ：2014/04/06(日) 22:38:25.01 ID:L/K0l4/0

雑誌で写真みたけど、ストトリRってブレンボでもオーリンズでもないのか？

132 ：７７４ＲＲ：2014/04/06(日) 22:45:18.13 ID:G1SnObeJ

サスは前後カヤバ
ブレーキはフロントはニッシン、リアはブレンボ

ていうか調べればこれくらい分かるのでは

133 ：７７４ＲＲ：2014/04/06(日) 23:36:23.10 ID:L/K0l4/0

そんなんでRでいいの？

134 ：７７４ＲＲ：2014/04/07(月) 00:03:07.35 ID:jI3EXyBM

>>132
ショボいなスットリR
素デイトナと一緒じゃん

135 ：７７４ＲＲ：2014/04/07(月) 00:03:52.59 ID:1lM1SClC

十分だろ。

136 ：７７４ＲＲ：2014/04/07(月) 00:13:03.93 ID:f3zn8Sy0

>>135
性能はな。
わかりやすい商品力がショボいなと思ってな。

137 ：７７４ＲＲ：2014/04/07(月) 00:28:19.00 ID:XobzT387

>>136
>わかりやすい商品力がショボいなと思ってな。

分かり易い商品力＝デイトナＲに比べ安い

138 ：７７４ＲＲ：2014/04/07(月) 01:17:50.98 ID:QnJZ4hy+

>>137
IDかっこいいな
いや、なんとなくなんだけども

139 ：７７４ＲＲ：2014/04/07(月) 02:45:42.41 ID:f3zn8Sy0

>>137
は？あ、ああ、そうだな。

140 ：７７４ＲＲ：2014/04/07(月) 09:13:47.58 ID:XobzT387

>>138
自分のＩＤで
「糞箱３６０」思い出した。

141 ：７７４ＲＲ：2014/04/07(月) 17:06:44.89 ID:IhgbIeVa

タイガーエクスプローラ欲しいんだけど凄い重いって聞いた
取り回しとかどんな感じか教えてください
ちなみに今乗ってるハイパーモタード796でも週に5回は重たいって言ってる

142 ：７７４ＲＲ：2014/04/07(月) 19:07:21.59 ID:3/oEnh7v

…週７になるのでは？

143 ：７７４ＲＲ：2014/04/07(月) 19:44:00.25 ID:5ZdCapAP

現行ストトリのオイルフィルター、純正以外で流用できないかな？
情報求む。

144 ：７７４ＲＲ：2014/04/07(月) 20:06:23.12 ID:XobzT387

>>143
アップマフラーの頃のは川崎Ｗ６５０用辺りが使えたみたいだが・・・
確証は無いので要確認。

145 ：７７４ＲＲ：2014/04/07(月) 20:11:14.31 ID:EJjDGpxM

無責任ながら　社外フィルターを調べて適用範囲がわかればその範囲で流用出来る

146 ：７７４ＲＲ：2014/04/07(月) 21:00:34.78 ID:xU6eHCBu

>>141
HM796が重いんなら、
タイガー800でも無理じゃないか？

147 ：７７４ＲＲ：2014/04/07(月) 21:23:41.75 ID:R8oVq53r

>>141
装備重量１９０キロを重たいと思うならヤメトケ
長距離ツーリングで楽するバイクでヒラヒラとするバイクじゃない

148 ：７７４ＲＲ：2014/04/07(月) 22:23:27.13 ID:l23pBukD

スクランブラー買いに行って、
スクランブラー買ったヤツはいないのかよ・・・・

149 ：７７４ＲＲ：2014/04/07(月) 22:27:17.45 ID:nLMHef6b

>>148
おるよ、二年前に一目ぼれして金貯めて大型の免許取って今週納車される私がおるよ
実物見るとT100に流れる客が多い中最初から最後までトラ一筋のお客さん珍しいですよーとか言われた（ﾄﾞﾔｧ

150 ：７７４ＲＲ：2014/04/07(月) 22:28:02.26 ID:nLMHef6b

トラ一筋ってなんだ、スクランブラー一筋だ

151 ：７７４ＲＲ：2014/04/07(月) 22:54:36.19 ID:egxV+Okc

スクランブラーをやめてT100とかに流れる人の理由を知りたい。やっぱりあのマフラーの位置からくる熱さかな…てかそんなに熱いものなの？

152 ：７７４ＲＲ：2014/04/07(月) 22:56:29.69 ID:AKEq8Rq7

ここのスクランブラーめっちゃかっこええ～
http://www.triumph-scrambler.com/photo.html

153 ：７７４ＲＲ：2014/04/07(月) 23:03:03.26 ID:AKEq8Rq7

>>151
やっぱり270°クランクの方はどうしても上の方は回ってるだけに感じた。

飛ばしたいとかコーナーを倒してうまく旋回したいとか、そんな気持ちが少しでもあるうちはスクランブラーはやめておこうと思った。
今でもスタイル的にはスクランブラーが一番好きなんで、もう少し落ち着いたら乗り換える予定。

154 ：７７４ＲＲ：2014/04/07(月) 23:03:49.79 ID:nLMHef6b

シート高くて爪先立ちになるとかニーグリップ出来ないとかじゃないの
座った時のフィット感はボンネのが上だとは思う

155 ：７７４ＲＲ：2014/04/07(月) 23:55:30.18 ID:hLtpOSrC

ストトリにブロックタイヤ履かせてアンダーガードつけて林道走りたい。
タイガーより軽いよ

156 ：７７４ＲＲ：2014/04/07(月) 23:58:36.97 ID:X3njpYDh

オイルパンとか冷却水とかかなり下の方についてるけど、、、
アンダーガード付けるくらいで何とかなるもん？
丸目のストトリは違うのかな。

157 ：７７４ＲＲ：2014/04/08(火) 00:00:13.70 ID:f3zn8Sy0

タイガースポーツにブロックタイヤは？

158 ：７７４ＲＲ：2014/04/08(火) 00:11:25.78 ID:mwNk3g1n

スクランブラーは
あのマフラーで足付き悪いし
あのマフラーで重心高いし
あのマフラーで夏はとても熱いけど
あのマフラーに唯一無二のワイルドさやロマンとかが詰まってる
いろんなバイクに乗ったがあとはコイツを最期まで乗る。
と思えるバイク。

159 ：７７４ＲＲ：2014/04/08(火) 07:56:13.88 ID:kxsits+L

マフラーの熱云々は、乗ったことがないか、大また開きで渋滞の中を町乗りだけする都心民の声
ニーグリかっちりすると、左足のくるぶし（ボンネ系共通熱源）のほうが熱い！
でも重心が高いのや足つきが１８０未満お断りなのは認める！間違いない！

160 ：７７４ＲＲ：2014/04/08(火) 08:40:42.59 ID:fP+ncq4M

>>157
いや　重い　それならタイガー800でいい
軽さと小ささがいいんだ
ttp://www.youtube.com/watch?v=4PBsH4Xry9U
ttp://www.youtube.com/watch?v=NItJ2BcrTgk

161 ：７７４ＲＲ：2014/04/08(火) 09:41:41.28 ID:qVNBrk2F

先週から新車のストトリRに乗り始めたが、ABSのランプがある程度走ってからでも点滅したり点いたままになったり、昨日は油圧の警告ランプが点いたりして鬱陶しい…キーOFFにしてエンジンかけ直すと消えるが何なんだろう？他の方々は問題ない？

162 ：７７４ＲＲ：2014/04/08(火) 10:07:46.93 ID:Ug0/8k5l

t100やスラでチューブレス化してる人いる？いたらキッド名やインプレ情報教えてくださいな

163 ：７７４ＲＲ：2014/04/08(火) 10:46:45.44 ID:8m9WaSwp

>>161って油圧関係のトラブル？
ヤバくないか

早めにディーラー行った方が良いのでは

164 ：７７４ＲＲ：2014/04/08(火) 14:51:40.21 ID:s1CEMhpx

>>161
オイル残量確認して多すぎなのか少なすぎなのか･･･
そして、 >>163 の通りディーラーに早めに行って診断ツール使って確認してもらおう

165 ：７７４ＲＲ：2014/04/08(火) 23:08:08.15 ID:ardNxn5i

スクランブラー乗りは皆身長何cmぐらいあるんですかね

166 ：７７４ＲＲ：2014/04/08(火) 23:46:43.94 ID:nMd+yVuK

スットリ君買って10日ほど経過しましたが、名前のわりには街中よりもワインディングで良い仕事するので傷つきました。

167 ：７７４ＲＲ：2014/04/09(水) 01:01:54.89 ID:w0eduFAM

ストトリ試乗で街乗りしたけど、トルクモリモリでオートマみたいに
走れるから楽だなと思いました

強いて言えば少し腕が遠くてSS寄りのネイキッドではあるのかな
それでも人が乗ってる写真見ると結構姿勢立ってるよね
足、太もも、お尻、腕に均等に体重をかけられるバイクは
楽だと思う

168 ：７７４ＲＲ：2014/04/09(水) 01:06:29.24 ID:jRxs1vvp

スピトリ、良いバイクなんだけど、俺には小さすぎるんだよな…

169 ：７７４ＲＲ：2014/04/09(水) 01:07:14.15 ID:jRxs1vvp

間違えた、ストトリだった

170 ：７７４ＲＲ：2014/04/09(水) 01:07:33.85 ID:Jrcs8DpA

そんな大柄なお方にはタイガースポーツ

171 ：７７４ＲＲ：2014/04/09(水) 04:41:41.73 ID:hxYziL7x

あれ、ボンネビル兄弟のオイル量っていつから4.5ℓになったの？

172 ：７７４ＲＲ：2014/04/09(水) 08:02:22.78 ID:JtpONbvz

>>165
180cm,82kg

173 ：７７４ＲＲ：2014/04/09(水) 08:57:36.44 ID:f0fvm/zw

>>167
セパハンのデイトナとかと違って
走ってて適度にさぼれるよｗ

長く乗ってても、まぁ疲れるけど嫌にはならない。

174 ：７７４ＲＲ：2014/04/09(水) 12:36:01.99 ID:rwfkFiNM

>>171
以前からです。
ドライで4.5L
オイル＆フィルター交換で3.8L
オイル交換で3.3L

オイル交換しても、結構残るんだよね。

175 ：７７４ＲＲ：2014/04/09(水) 18:42:04.06 ID:OOQjOti4

クラシック乗りさんは結構ラフな格好してる人多いけどプロテクター入りのジャケット着てる人居るのん

176 ：７７４ＲＲ：2014/04/09(水) 20:03:35.11 ID:jRxs1vvp

>>175
エースカフェとトラのロゴ合体プリントの革ジャンをたまーに着るけど、
肩と肘のパッズは外しております。申し訳ありません。

177 ：７７４ＲＲ：2014/04/09(水) 20:42:17.16 ID:rwfkFiNM

>>175
俺はラフロマンだよ。
胸部プロテクターも付けてるし。

バイク乗るときにオシャレとかしない。

178 ：７７４ＲＲ：2014/04/09(水) 21:25:26.07 ID:jRxs1vvp

>>177
バイク乗る時にオシャレしないのか…

179 ：７７４ＲＲ：2014/04/09(水) 21:29:54.23 ID:hMvPHs25

>>175
革の上にhit air着てる。

180 ：７７４ＲＲ：2014/04/09(水) 22:45:09.91 ID:rwfkFiNM

>>178
いいカッコしてこけたら痛いじゃん
色々と・・・
どうせ誰も見てないしｗ

181 ：７７４ＲＲ：2014/04/09(水) 23:03:58.88 ID:OyCcRY6b

プロテクター無しで乗れって言われたら多分20km/hまでしか出さないな。

182 ：７７４ＲＲ：2014/04/09(水) 23:42:47.39 ID:jRxs1vvp

>>180
いや、俺がダメダメ人間なんだと思うよ。
ガキの頃（高校時代、もう20年以上前w）には、普段乗りでプロテクターって記憶に無いんだ。
峠遊びは別だったよ。膝も肘も爪先も手の甲も、背中もガチガチだったな。

今は峠行くことも殆ど無いし、まったり海沿い流したりする程度だからなあ。そのまま街に出ることもあるし。
（これだけで居住エリアがバレるかもw）

ロンツーの時、たまーに上で書いた革ジャン着る位だな…あと革はルイスのライトニングとB3とG-1しかないし、
最近のライダーは安全意識が高くて凄いと思う。反省せなあかんな。

183 ：７７４ＲＲ：2014/04/09(水) 23:52:26.50 ID:jRxs1vvp

>>181
バカにされるかも知れんけど、トレーナーとジーパンとニューバランスのスニーカーで、高速で180㎝で走ったりしてる…

㎝な。

184 ：７７４ＲＲ：2014/04/09(水) 23:59:46.93 ID:abR7CZ9c

ストトリのABSランプが点きっぱですが何が不満なんでしょう？

185 ：７７４ＲＲ：2014/04/10(木) 01:18:54.65 ID:AfBTMtG/

>>184
1油圧
2センサ
3設定オカシイ(ABS解除状態だと点灯になる)

186 ：７７４ＲＲ：2014/04/10(木) 09:39:40.11 ID:k1db+eJn

クラシック乗ってる
近場乗りの時は革ジャンやプロテクなしのロッカーズでファッション重視
遠出、ツーリング時はヒットエアやフルプロテクのジャケット。
遠出＝危険・近場＝安全ってわけじゃないのはわかっているが
人の目を気にするのではなく、自分のソウルがそれを望んでいる。

187 ：７７４ＲＲ：2014/04/10(木) 12:59:59.22 ID:hxjiQCSR

むさいオッサンライダーなんか誰も見てないし（むさいオッサン同士は見るが）、
好きなカッコすればとなるんだが。
自分はバイクウェアは防水防風も良いのでチョイ乗り以外はバイクウェアを上下着てます。

188 ：７７４ＲＲ：2014/04/10(木) 13:05:28.77 ID:2IM2Thqv

自分のソウルに聴け(`ω´)ｷﾘｯ

189 ：７７４ＲＲ：2014/04/10(木) 16:44:20.72 ID:O9DW/6cw

俺のソウルは何も言ってこないな。

190 ：７７４ＲＲ：2014/04/10(木) 16:48:32.59 ID:AfBTMtG/

オレはソウルに2度しか行ったことないぞ･･･
ブーツのソールはそろそろヤバイと言ってるが

191 ：７７４ＲＲ：2014/04/11(金) 00:18:15.93 ID:GO7HXbo6

革ジャンにチャップスでスピトリ乗ることもあればダイネーゼ上下のことも。クラッシックライン以外はダイネーゼでプロテクター＋レザーを揃えてから、あとは趣味で下をジーンズにしたり上をダブルの革ジャン買えばいいんでない？

192 ：７７４ＲＲ：2014/04/11(金) 01:00:58.27 ID:giUJVCHl

俺はマクレガーの赤いブルゾン（正確にはドリズラーじゃないらしいな）にジーパンでジェームスディーンになってT100に乗りたかったから、
最初からプロテクターのことをほぼ考えてなかった。まだ赤いブルゾンは手に入れてないけどな。あれレプリカで7万位するんだよな、ただのペラッペラのヤッケなのに。

193 ：７７４ＲＲ：2014/04/11(金) 01:19:08.47 ID:5cC9Mvc2

http://bike.yahoo.co.jp/photoflash/detail/mb0250/

194 ：７７４ＲＲ：2014/04/11(金) 02:23:17.82 ID:uWbfkvxI

またかよ…
俺のソウルがまた西へ向かえという。
前のように、途中でずぶ濡れはいやだぜ？
しかし俺のソウルは、俺に似てガンコだ。
時には兄のように、時には弟のように。
俺のソウルはもっとアクセルを捻れという。
お前のマシンはこんなもんじゃないだろうと。
仕方ねえ、応えてやるか。
マッポに追われても知らねーぞ。
そして俺とソウルはひたすら西へ

195 ：７７４ＲＲ：2014/04/11(金) 02:31:05.99 ID:RsF2XTBd

キムチ臭いからソウルは止めて！

196 ：７７４ＲＲ：2014/04/11(金) 08:40:48.82 ID:5AAefQkp

>>193　ストトリRは120万か。
サスとブレーキが良くなったとしても＋30万は85の90万に比べると割高感があるね。

これが適正な価格なのかは判断しかねるけど、なにげにつくしマフラーの開発費も
織り込まれてる気がする。

197 ：７７４ＲＲ：2014/04/11(金) 09:56:20.41 ID:rLBLfsZL

>>194
ヒューカックイー！

198 ：７７４ＲＲ：2014/04/11(金) 14:59:58.15 ID:RsF2XTBd

>>196
ポンドレート（１￡＝１７０円）換算でのＵＫ現地定価
スットリＲ　約１３６万
スットリ　　約１２５万　な件。

199 ：７７４ＲＲ：2014/04/11(金) 16:04:49.17 ID:Htc5LtNZ

しかもＲはかなり重くなってるよね(´･_･`)

200 ：７７４ＲＲ：2014/04/11(金) 16:16:32.55 ID:KKeHPPfk

マジで割高か

201 ：７７４ＲＲ：2014/04/11(金) 16:29:48.00 ID:RsF2XTBd

全ては国交省のヘンテコな規制のせいだ。

日本の役人を恨め。

202 ：７７４ＲＲ：2014/04/11(金) 17:12:17.99 ID:RsF2XTBd

>>196 >>199 >>200
日本での無印（出力ダウン済み）が安過ぎるんだろ。

203 ：７７４ＲＲ：2014/04/11(金) 17:16:11.39 ID:UdJrm3VS

バリューキャンペーンで、85に定番オプション95000円が無償プレゼントになってるぞ！
ますます、お買い得じゃねぇか！

204 ：７７４ＲＲ：2014/04/11(金) 19:37:21.23 ID:tC3iAdMy

85の定番OPって何？

205 ：７７４ＲＲ：2014/04/11(金) 19:44:46.82 ID:UdJrm3VS

フライスクリーン、ベリーパンでしょう。

206 ：７７４ＲＲ：2014/04/11(金) 20:40:51.09 ID:tC3iAdMy

>>205
95000円する？

207 ：７７４ＲＲ：2014/04/11(金) 20:51:26.07 ID:UdJrm3VS

今回キャンペーンで付くオプションは、フライスクリーンとベリーパン、タンデムシートを隠す同色カバーの三点で、税別95000だよ。

フライスクリーン付けて本当のストリートトリプルの姿だから、これさお買い得だわ！
それよりも、ストトリRが割高過ぎて売れないだろう。

208 ：７７４ＲＲ：2014/04/11(金) 21:28:17.33 ID:viqeHwZj

フライスクリーン着けるとデザインにまとまりが出てなんかいやだな

あの浮いた感じが好き

209 ：７７４ＲＲ：2014/04/11(金) 21:31:38.18 ID:ZbTycPGb

前の型は好きだったんだけど今のフライスクリーンは鉢巻に見えてイヤ。
結局ここでも挙げられていたプーチのスクリーンを付けてしまった。

210 ：７７４ＲＲ：2014/04/11(金) 21:44:14.81 ID:giUJVCHl

ダメだ…
S1000Rがカッコ良すぎてダメだ…
スットリ君Rにもうひと頑張りで手にはいるんだよな…
ゴメン、皆…

211 ：７７４ＲＲ：2014/04/11(金) 21:46:42.70 ID:giUJVCHl

途中で書き込んでもた
トラを２台並べてニヤニヤしたかったのに…
BMWじゃエースカフェとトラの合体革ジャン着れないのに…

212 ：７７４ＲＲ：2014/04/11(金) 21:47:39.66 ID:giUJVCHl

またやってもた
要するに、デイトナRのエースカフェバージョンが市販されたら問題ないんだよ…

213 ：７７４ＲＲ：2014/04/11(金) 22:30:40.23 ID:5cC9Mvc2

エースカフェってなにがいいの？服？なじみないんだけど

214 ：７７４ＲＲ：2014/04/11(金) 22:34:09.09 ID:5cC9Mvc2

日本だとイエローコーンバージョンって感じなのか

215 ：７７４ＲＲ：2014/04/11(金) 22:38:59.08 ID:tC3iAdMy

>>207
ありがとう
95000円…駆け込みで買ったオレ死亡…
約10000円の損だなぁ

216 ：７７４ＲＲ：2014/04/11(金) 22:40:19.65 ID:30D+XmGQ

日本で売ってるエースカフェのジャケット類は本家とは関係ないみたい
だからなぁ。
ヨーカドーで売ってるノートンのロゴ入ったやつ同じレベル。

217 ：７７４ＲＲ：2014/04/11(金) 23:46:05.22 ID:yLLj4vgm

んで値段の割りにちゃちいよね。
デザインも微妙だし。

218 ：７７４ＲＲ：2014/04/12(土) 00:36:25.22 ID:QdKaO6ZA

俺もアパレル関連には全く魅力を感じないんだけど、
あのデイトナのカラーパターンは良い！
先日、エースカフェからDMが届いたんだけど（買い物したことないのに何でDM来るのか謎）、
表紙～裏表紙があの車体の写真だった。
俺の白赤T100と並べてトランクルームに納めたい…

それが無理ならS1000Rに行っちゃいそう…

219 ：７７４ＲＲ：2014/04/12(土) 07:10:47.02 ID:5UYtdqfI

>>218
ナップスで買い物しなかった？

220 ：７７４ＲＲ：2014/04/12(土) 09:03:47.49 ID:fzse7WiK

ずっとストトリ85の数字の部分は
「はちじゅうご」
だと思ってたけど、先日のモタサイでステージの司会してた人が
「エイティーファイヴ」
と言ってて、そうなんだ～と思ったスプリント乗り。

221 ：７７４ＲＲ：2014/04/12(土) 09:31:28.32 ID:2c6rycfN

普通にはちごーって言ってる

222 ：７７４ＲＲ：2014/04/12(土) 09:33:22.77 ID:2c6rycfN

あ、ナンバー86にすれば面白かったかと今思った。

223 ：７７４ＲＲ：2014/04/12(土) 09:48:58.51 ID:nKew2m7J

そりゃまあZX-だって
「トゥエルブアール」とか「フォーティーンアール」とかちゃんと発音する奴はあんまり居ないだろ。

224 ：７７４ＲＲ：2014/04/12(土) 11:58:19.61 ID:NBwkCNGJ

まあオレは86と間違えて85買っちまったけどな。
性能的には満足してる。

225 ：７７４ＲＲ：2014/04/12(土) 15:58:00.25 ID:4o/fQgqY

イツキ乙

226 ：７７４ＲＲ：2014/04/13(日) 01:42:52.40 ID:OF2vSREL

しかし、タイガースポーツの話題が殆ど出ないな

227 ：７７４ＲＲ：2014/04/13(日) 23:54:55.91 ID:QDfUizEY

こっちでもあんまり出ないw

TRIUMPH TIGER 750､800､900､955､1050､1200■ﾄﾗｲｱﾝﾌ4
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1391761172/

228 ：７７４ＲＲ：2014/04/14(月) 07:37:25.74 ID:QpGuab/F

例年長野で開催されているR.A.Tのイベントって、まだ日程は発表されてないよね？
今までだとどのくらいのタイミングで発表されてたんだろう。

229 ：７７４ＲＲ：2014/04/14(月) 20:01:30.31 ID:NwNacUiZ

ストトリってフルフェ＋タンクバッグの組み合わせでバッグ上の地図を見ようとすると首が回らず下の方が見えないけど皆さんはどうしてますかｗ

230 ：７７４ＲＲ：2014/04/14(月) 20:44:59.62 ID:IG1Ee99/

そんなことはない

前乗りになってるんじゃね？

231 ：７７４ＲＲ：2014/04/14(月) 20:47:41.16 ID:i6DugWAT

>>229
二重あごとか…？

232 ：７７４ＲＲ：2014/04/14(月) 23:01:45.41 ID:0VqbXWmp

痛いアゴ…

233 ：７７４ＲＲ：2014/04/15(火) 00:23:20.12 ID:FcTzTH/A

スピードマスター買いました。初めてバイク妻が笑顔になりました

234 ：７７４ＲＲ：2014/04/15(火) 00:51:35.21 ID:XP9/ncOL

ダサ…

235 ：７７４ＲＲ：2014/04/15(火) 00:59:23.70 ID:MelMTbMP

クルーザー系はあんまり見かけないな
１モデルにつき全国で３桁逝ってないだろ

236 ：７７４ＲＲ：2014/04/15(火) 08:46:20.02 ID:mcjbS50r

売れてくれる必要は無い、個人的には
人と同じバイクに乗るのは嫌なので

ただ、業績が悪化してお世話になっているディーラーが無くなってしまうのは困る
とするとある程度は売れてほしい

最近は新しいディーラーは増えずに減ってるよね
川越とかすごい売っていたような印象があったのに正規店は辞めたのね

237 ：７７４ＲＲ：2014/04/15(火) 09:47:23.43 ID:1Z+O+kam

スピードマスター、乗りやすそうでいいね。

238 ：７７４ＲＲ：2014/04/15(火) 22:49:35.00 ID:OiZgjjNx

トライアンフの250が出るらしいけど
ninjaみたいな万能型かな。

239 ：７７４ＲＲ：2014/04/15(火) 23:19:49.56 ID:Woy7p1Yv

>>111
ドカのM1200と比べろよ
粗同じ値段なんだから

240 ：７７４ＲＲ：2014/04/16(水) 00:04:25.75 ID:m9SSHlpA

まずストトリ風のNKが出てそれからフルカウルが出るんだっけ？
順調にいけば今年の秋ごろに発表らしい。

241 ：７７４ＲＲ：2014/04/16(水) 00:50:06.52 ID:KB/ZZgJl

ネイキッドにしろフルカウルにしろ、日本でNinjaに対抗出来るとは、とても思えんな・・・。
250の外車買う人って、そんなに沢山居るのかな。

買うつもりも無いくせに、俺は試乗させてもらいたいけどなww

242 ：７７４ＲＲ：2014/04/16(水) 01:44:34.21 ID:kK/23Ooq

>>240
EICMA 2014で市販モデルの発表が期待されるけど
日本では販売しないとか平然と言いそう

243 ：７７４ＲＲ：2014/04/16(水) 10:37:22.45 ID:iqB/l5JO

※250でも日本仕様は無慈悲なつくしマフラーです

244 ：７７４ＲＲ：2014/04/16(水) 13:03:15.97 ID:8mp6/PMH

ストトリ85を買うのは何時がベストかな？
確か去年も同じオプションパーツの
サービスあったよね？
これ以上のプラスアルファは去年ありましたっけ？

245 ：７７４ＲＲ：2014/04/16(水) 15:44:17.05 ID:+yUZHwij

欲しい時にかえばいいじゃなーい！

246 ：７７４ＲＲ：2014/04/16(水) 17:29:55.54 ID:lVGGh3Vi

>>244
乗りたい時が一番の買い時

あとは寺行って交渉だ

本体値引きはないがOPなら大丈夫

247 ：７７４ＲＲ：2014/04/16(水) 19:52:22.72 ID:U7jbD4W7

今はまだ買い時じゃない…。
じゃあいつ買うか？
↓

248 ：７７４ＲＲ：2014/04/16(水) 20:05:48.58 ID:m9SSHlpA

言わせねーよ？

249 ：７７４ＲＲ：2014/04/16(水) 20:08:23.94 ID:m9SSHlpA

>>242
発売決定したら注文するからすぐに教えてって言ってあるんだが、
寺の人が言うには出るのは決まってるけど、いつ出るかは未定らしい。
本国発売からどれくらい遅れるか不明って事みたい。

250 ：７７４ＲＲ：2014/04/17(木) 05:20:28.16 ID:tJRovbD4

八王子、京都、川越、寺が消えてくのはなぜ？

251 ：７７４ＲＲ：2014/04/17(木) 07:39:49.94 ID:OZbqlZBa

>>250
ノルマが厳しいんじゃない？

252 ：７７４ＲＲ：2014/04/17(木) 17:29:40.52 ID:Plz8WuJi

>>241
DUKE＆RCみたいなのをトライアンフが出したら
買う人は多いかもね

これまでの隙の無さからするとガッカリするようなバイクは出さない気がする

253 ：７７４ＲＲ：2014/04/17(木) 18:13:58.17 ID:1ucyJ2ED

>>252
あれは、本気のＭＸ・モタード屋だからできるバイクだよ。
トライアンフにはストリートファイターの方が似合う。

254 ：７７４ＲＲ：2014/04/17(木) 18:21:43.50 ID:VQgNHF1c

>>250
八王子ってWJ輸入館(高倉町)だよね・・・5年持たなかったのか(2009年から取り扱い開始で看板だしてた記憶が)
今はドカも扱ってるから・・・という事？

255 ：７７４ＲＲ：2014/04/17(木) 18:36:20.04 ID:ckHl5B9j

全てはクソなホームページが原因だな
あとカタログのヘンな日本語と誤字脱字

256 ：７７４ＲＲ：2014/04/17(木) 22:11:54.94 ID:iZN75ab0

トラジャにやる気がないのに寺にしわ寄せが来るのも可哀想だな…
新車の盗難保険、2週間経っても一向に届かないからわざわざこちらから連絡したらようやく送ってきたよ。
その間に盗まれたら責任取るのかよ…

257 ：７７４ＲＲ：2014/04/18(金) 05:54:09.79 ID:cX8vtta+

>>250

消えたデラで買ったんだが、トラジャのやり方について行きたくないって言ってたよ
ノルマ云々じゃなくて三気筒やストトリマフラー放ったらかして何やってんだ！だとさ
まあ反りが合わなくなったらしい。

258 ：７７４ＲＲ：2014/04/18(金) 07:05:36.56 ID:hWVtJ+9d

三気筒でサボってたらMT-09きちゃったしな

259 ：７７４ＲＲ：2014/04/18(金) 08:04:45.66 ID:tFIw3Uhj

つくしマフラーはトラジャの責任

260 ：７７４ＲＲ：2014/04/18(金) 08:21:57.58 ID:1LKERw48

製品は悪くないけど、トラジャの対応がいい加減すぎる、
更新する度に、使いにくく見難くなっていくホームページ。
ウェアもパーツも、新製品が出てもさっぱり分かりません。

261 ：７７４ＲＲ：2014/04/18(金) 08:35:12.24 ID:G7CcS69F

ホームページはスズキくらいシンプルでいいのに・・・

262 ：７７４ＲＲ：2014/04/18(金) 18:58:30.35 ID:6ymMaMNT

ホームページはグローバル対応だからしょうがないべ
俺はどうせ修理以外で純正パーツなんてかわねえしその辺はどうでもいいわ。

263 ：７７４ＲＲ：2014/04/18(金) 19:06:23.02 ID:N+yC0DyN

トラのバイク持ってる奴はともかく新規顧客獲得するためにもあのサイトはどうにかした方が良いよねぇ

264 ：７７４ＲＲ：2014/04/18(金) 20:08:17.11 ID:0VXjzwlL

また経営難になってスズキあたりから技術移転狙ってるとか？

265 ：７７４ＲＲ：2014/04/18(金) 20:46:38.19 ID:6ymMaMNT

そうか俺の行ってる寺はショップのHPに結構詳しくスペックを載せてたから気にならなかったんだな。
アメリカあたりじゃ実物を見ないと話が始まらないから、HPの商品一覧はテキトーらしいけど、エゲレスもそうなんかね。

266 ：７７４ＲＲ：2014/04/18(金) 21:27:52.08 ID:xnr+lplE

EUのバイクメーカーにとって日本メーカーがもっと頑張って欲しいとは思ってはいるが
日本市場をEU各社はそれほど魅力に感じてないって所が本音かもね

267 ：７７４ＲＲ：2014/04/18(金) 21:48:12.31 ID:im+FUQd0

>>250

京都の寺はBMWの店に変わるからな...店舗内装に関してはトラより指導キツそうだがなぁ...

...ストトリ発表の頃の大阪MCショーでは愛想で(WP>)トラ>ハレ>ドカ>BMWの順だったな。
数奇者の多い関西を軽視するのは勿体ないなと思う

268 ：７７４ＲＲ：2014/04/19(土) 15:28:38.22 ID:u748BmzL

ストトリ丸目納車された

85も試乗したので比較

加速は全く一緒です。1万rpm以上はかなり意識しないと使わない。
思い切り暴走しても使わない。
サーキットでは差が出ますが、公道では違いを感じられないです。

速度0から100kmまで一気に加速したいなら公道でも差はあるが、
その状況がほとんど無い。普通は発進してすぐ2速に入れるのでレブまで回せる道は公道には無い。

269 ：７７４ＲＲ：2014/04/19(土) 15:39:03.35 ID:Y+MEN1Pq

サーキットにはお前より速い奴はゴマンといるんだよ!!

270 ：７７４ＲＲ：2014/04/19(土) 15:55:45.86 ID:d1pKyz7k

こんなレビュー書く人がサーキットマトモに走ったとは思えない

271 ：７７４ＲＲ：2014/04/19(土) 16:05:39.33 ID:JW2GDw61

85で筑波走ったときはメインはともかくバックストレートは「もうちょっと回させて！」って感じだったな。
でも10000回転にセットしておいたインジゲーターは、わかりやすくてよかった。。

272 ：７７４ＲＲ：2014/04/19(土) 16:36:54.26 ID:HjpoUmmF

サーキットでは差が出るって書いてあるからいいんじゃないか
13000rpm　⇒　10000rpmの差はあるに決まってるが、公道で
1万のリミッターに当たる状況ってどれくらいあるかなって話でしょ

サーキット行くなら買っちゃだめだ

273 ：７７４ＲＲ：2014/04/19(土) 16:49:30.37 ID:HjpoUmmF

旧型は1速1万で83km/hくらい
2速1万で117㎞/hくらい

85は1速がハイギヤードになってるらしいけどデータが見つからない
1⇒2速がクロスしてるってのも魅力だよなあ

274 ：７７４ＲＲ：2014/04/19(土) 17:44:44.81 ID:BRsMWIAN

85でも加速十分って事で理解した

275 ：７７４ＲＲ：2014/04/19(土) 19:17:48.24 ID:Y+MEN1Pq

イツキ乙

276 ：７７４ＲＲ：2014/04/19(土) 21:31:49.04 ID:JgECcRbh

>>273
85の1速が2.312:1(16/37)
旧が 2.615:1(13/34)
2速以降は両方とも同じね

277 ：７７４ＲＲ：2014/04/19(土) 21:37:14.93 ID:KHfmOdDn

speedmasterが超ほしい。というか買おうと思えば買えるのだが
一緒にツーリング行く仲間が峠攻めるの好きなタイプなんで
こいつじゃ駄目だろうなあ

278 ：７７４ＲＲ：2014/04/19(土) 21:37:51.17 ID:JgECcRbh

>>277
増車！

279 ：７７４ＲＲ：2014/04/19(土) 22:16:00.00 ID:vKS4/1B4

ストトリ85とMT09って0-100の加速感だけでいったらそんなに変わらないでしょうか？

280 ：７７４ＲＲ：2014/04/19(土) 22:30:39.89 ID:T9YVwlZV

>>279
多分、ＭＴ－０９は０－１００を一速だけでこなせるだろうから
全開加速時のタイム的差は大きいと思うよ。
ストトリ８５は２速に上げる必要あるだけでもタイムロスが発生するし。
その上、ＭＴ－０９の方が軽い上に出力もトルクもＭＴ－０９が上。
あとは、どちらがフロント離陸し難いかどうか次第。

281 ：７７４ＲＲ：2014/04/19(土) 22:37:59.78 ID:u748BmzL

しかし2速20km⇒100kmの加速はあまり変わらない可能性

282 ：７７４ＲＲ：2014/04/19(土) 22:38:50.29 ID:u748BmzL

しかし2速20km⇒100kmの加速はあまり変わらない可能性

283 ：７７４ＲＲ：2014/04/19(土) 22:44:39.75 ID:T9YVwlZV

>>281
それは２速のトータルギヤ比設定次第。
簡単に言えばスプロケ丁数交換すれば済む話＞購入後交換でどにでもなる。

284 ：７７４ＲＲ：2014/04/19(土) 22:57:55.46 ID:T9YVwlZV

少なくともＭＴ－０９と比較するならスットリ尺だよなあ。
スットリ尺比でもＭＴ－０９の方が実測１０馬力は高いから。
排気量２割以上違うし。。。

285 ：７７４ＲＲ：2014/04/20(日) 00:37:41.57 ID:DUuJjU3r

ＭＴ－０９などの実測馬力
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1397921323576.jpg

ＭＴ－０９国内仕様がここから大体５馬力低いみたいだけど
やはり排気量差あってスットリＲでもパワー面だけ言えば厳しいねえ。
少し速度乗りさえすればデイトナならばＭＴ－０９に勝てるけど。
１速がやや高いのでゼロ発進はややデイトナ不利・・・排気量差もあるし。

デイトナならホイルベースも短いし脚周りの軽快性と運動性能とパワー
これらのトータルバランスも次元が高いし・・・値段も高いけど。

286 ：７７４ＲＲ：2014/04/20(日) 01:01:17.64 ID:4h7FcchE

MT09って800ccだっけ？

287 ：７７４ＲＲ：2014/04/20(日) 01:06:58.05 ID:9dS7n/EK

スットリと比較するならMT-07の方じゃね。まだ売ってないけど。

288 ：７７４ＲＲ：2014/04/20(日) 01:23:18.25 ID:BxX3gmMk

スットリと比較するならPCJ600だろ

289 ：７７４ＲＲ：2014/04/20(日) 01:26:08.77 ID:DUuJjU3r

>>286
ＭＴ－０９は８５０ｃｃ。

290 ：７７４ＲＲ：2014/04/20(日) 02:49:41.21 ID:9rF503tc

MTは凄いバイクなんだろうけど、それによってトラのトリプルが霞むって訳でもないさ。
3気筒ってことで今後も引き合いには出されるんだろうけど。

291 ：７７４ＲＲ：2014/04/20(日) 06:43:51.22 ID:NcqPVcgx

サーキットならともかく、公道ではMTとの
性能差を感じる機会は無いな

292 ：７７４ＲＲ：2014/04/20(日) 07:06:08.64 ID:0TgZaBC9

MT-09は変わったデザインだと思うけど、カッコいいとか欲しくなるデザインではないなー。
公道で何度か目撃した感じでは。

293 ：７７４ＲＲ：2014/04/20(日) 09:03:46.10 ID:NcqPVcgx

サーキットならともかく、公道ではMTとの
性能差を感じる機会は無いな

294 ：７７４ＲＲ：2014/04/20(日) 09:13:06.07 ID:0u/ItQh0

乗りやすさはどうだろうね。ポジションとか色々。
どうもMTは形がイマイチ好きになれない感じ。

295 ：７７４ＲＲ：2014/04/20(日) 09:25:32.90 ID:mjqBJtj4

MT-09って何かと思ったら　またパクリバイクかよ…

296 ：７７４ＲＲ：2014/04/20(日) 09:39:42.88 ID:xTcRxv0s

mt-09はパワーモードの設定もあるし柔軟性はかなり高そうだけど。
ストトリとかモタード乗ってる人に試乗して感想書いてほしい

297 ：７７４ＲＲ：2014/04/20(日) 10:44:40.74 ID:3/Yt3N88

レギュパン祭りやウインカー破損とかのトラジャの対応をみて乗り換える人が出てきそう
あと純正部品の高さとかで外車を敬遠する人もあっちに流れそうな気がする

298 ：７７４ＲＲ：2014/04/20(日) 10:48:51.34 ID:qlFmKRFN

サーキットならともかく、公道ではMTとの
性能差を感じる機会は無いな

299 ：７７４ＲＲ：2014/04/20(日) 16:00:58.85 ID:BxX3gmMk

サーキットにはお前より速い奴はゴマンといるんだよ!!

300 ：７７４ＲＲ：2014/04/20(日) 17:49:44.29 ID:tXARFsso

三気筒興味あります！でも外車って大変なんでしょ？という人向けだろうね。現物みたけどスピードトリプル作りたかったんだろうなぁ、という感想。乗ってみてはいない。

301 ：７７４ＲＲ：2014/04/20(日) 18:54:09.23 ID:NcqPVcgx

MTスレ見ると、ピッチングが大きいような
レスがあるかな

善悪は別にしてストトリはピッチングモーションは小さいかしら？
個人的には好みなんだけど

302 ：７７４ＲＲ：2014/04/20(日) 19:55:56.21 ID:OoyVxc+U

>>300
スピードトリプルとは開発コンセプトが
違うような気がするけどな

303 ：７７４ＲＲ：2014/04/20(日) 20:17:02.24 ID:zJuKQduy

>>301
ストトリはデイトナと大体同じバイクだから、
ピッチングも特にでかくはないよ

304 ：７７４ＲＲ：2014/04/20(日) 20:18:02.41 ID:0TgZaBC9

FZ8とか似たような排気量の良いバイクあるのに
わざわざ3気筒で開発したのは何故…

305 ：７７４ＲＲ：2014/04/20(日) 20:19:48.68 ID:DUuJjU3r

>>301
ＭＴ－０９は重心高も高いしサスストロークが長い。
ＭＴのサスストロークＦ１３５ｍｍＲ１３０ｍｍ。
そう言う設定。

306 ：７７４ＲＲ：2014/04/20(日) 20:31:48.22 ID:JN3zIcMe

誰か私のストリートトリプル2009年式12000キロ走行買いたい人いないですかね。色は黒です。今日店に店に持ってったら50万って言われました。そんなもんなのかねーーー涙

307 ：７７４ＲＲ：2014/04/20(日) 20:50:20.94 ID:0TgZaBC9

>>306
前にストトリRで10年式10000km走行のを査定してもらったら60万だった。
そんなもんだよ。

308 ：７７４ＲＲ：2014/04/20(日) 21:01:12.46 ID:IylNJDlc

>>306
おいしいところを使った残りカスを50万で引き取ってもらえるなんてありがたい話じゃないか

309 ：７７４ＲＲ：2014/04/20(日) 21:22:57.73 ID:DUuJjU3r

ＳＳ系のエンジンは２万も走れば中身カーボンだらけで
ＯＨしない限り８割方の出力も出て無いから・・・

310 ：７７４ＲＲ：2014/04/20(日) 22:07:44.45 ID:UWJzpU6A

スクランブラーのマフラー熱思ったよりたいした事ありませんでしたね、もっと熱いものかと
しかしまぁ夏はどうなるやら・・・

311 ：７７４ＲＲ：2014/04/20(日) 23:50:56.23 ID:NcqPVcgx

09年式7500kmを75万(本体のみ)で購入したからそんなもんでわ。

312 ：７７４ＲＲ：2014/04/21(月) 02:18:52.35 ID:fxYHMsNr

ストトリのフロントサス少し柔らかいなあ
急ブレーキでフルボトム気味

社外サスっていいのあるのかな

313 ：７７４ＲＲ：2014/04/21(月) 10:15:28.09 ID:r58njDSG

ストトリってリセール悪いよね。
おれも、初期型を2年前に売った時は確か40万ちょっとだった。
まあ、キズもあるし、12000くらいはしってたけど。
同じ時期に売ったR600のＫ7が、40000走ってて40万弱で売れた。
SSはリセール良いのに。

314 ：７７４ＲＲ：2014/04/21(月) 11:23:59.42 ID:SzqiEuyB

>>312
>急ブレーキでフルボトム気味

油面増せよ。

315 ：７７４ＲＲ：2014/04/21(月) 12:31:34.64 ID:/r7Ho8Yd

フロントのプリロード増やせばいい
んだが無印はそれすらないか

316 ：７７４ＲＲ：2014/04/21(月) 16:08:43.00 ID:55S6rMNz

>>312
>>314に一票

317 ：７７４ＲＲ：2014/04/21(月) 16:16:44.57 ID:244RBUHy

>>313
デイトナも変わらん気がするよ
デイトナRが出たときに初期型SE4000km傷なしを見てもらったら60万とか言われた記憶が…

318 ：７７４ＲＲ：2014/04/21(月) 19:22:21.28 ID:xpMZSZQ9

>>312
ANDFつけろ
オレはつけてる

319 ：７７４ＲＲ：2014/04/21(月) 19:33:49.07 ID:c0xihvhs

急ブレーキでフルボトム気味って普通じゃないかな

320 ：７７４ＲＲ：2014/04/21(月) 19:54:42.51 ID:DmFCYp3a

やせろ

321 ：７７４ＲＲ：2014/04/21(月) 21:32:02.92 ID:d0MU/xNK

急ブレーキでフルボトム気味にならなかったらいつなるの？

322 ：７７４ＲＲ：2014/04/21(月) 21:38:01.85 ID:SzqiEuyB

>>321
ピザデブが搭乗してジャンプした時とか・・・

323 ：７７４ＲＲ：2014/04/21(月) 21:59:32.58 ID:mxb2Cd2S

公式ＨＰからマイトライアンフに登録できた人いる？俺のＰＣだとクッソ重くて進まないからやってないんだけど。

324 ：７７４ＲＲ：2014/04/21(月) 22:39:58.55 ID:HmZjKgqQ

外車にリセールバリュー求めちゃイカンよ

325 ：７７４ＲＲ：2014/04/22(火) 17:30:42.72 ID:mhBjWjCU

>>265
アメリカ人はあまり（に）スペック気にしないからな
俺の知り合いの男は車の排気量知らないで乗ってた
家電量販店にも細かい説明はない
もちろんヲタクはいるんだろうが、なんていうか、国民の平均点がそんな感じだ

326 ：７７４ＲＲ：2014/04/22(火) 20:29:04.85 ID:IidjyUmm

スペックは重要だと口をスッペクして教えてやれよ

327 ：７７４ＲＲ：2014/04/22(火) 20:53:11.44 ID:9p4TH3hU

>>326
審議拒否

328 ：７７４ＲＲ：2014/04/22(火) 23:58:45.75 ID:Thh29Vtb

>>326
草、可避

329 ：７７４ＲＲ：2014/04/23(水) 06:07:44.43 ID:I9azdhgw

そんなバカばっかの訳ねーだろ

330 ：７７４ＲＲ：2014/04/23(水) 17:01:06.24 ID:WeerfndT

丸目一眼（60/55w）のバイクからストトリに乗り換えた。
ストトリは二眼なので前のバイクの2倍明るい！！と思ったら案外フツーですね。山道ならもっと明るくてもいいくらい。
ストトリは常時二眼点灯ですが、デイトナは1眼のみでしたっけ？

331 ：名無し：2014/04/23(水) 20:32:39.09 ID:grFmSrCX

つLED

332 ：７７４ＲＲ：2014/04/23(水) 22:10:22.91 ID:0vDhMss/

ストトリにお勧めのタイヤ何かなぁ。
安くてメッツラーのM3にしてたけど、グリップ感がイマチイ感じられん。

333 ：７７４ＲＲ：2014/04/23(水) 22:17:52.17 ID:RLs4wc7w

>>332
ロッコル

334 ：７７４ＲＲ：2014/04/23(水) 22:46:51.81 ID:bosywD+5

>>332
当方はストトリでスパコルV2SC1を愛用してます…競技用ですが。
>>333
ロッコルも良いタイヤでしたね♪
α１３もオススメしときます

335 ：７７４ＲＲ：2014/04/23(水) 23:24:14.75 ID:JcH5qOxl

T100乗りです。
そろそろタイヤ交換を考えているのですが、他のT100乗りの方は何履かせてますか？オススメ等教えて頂けると嬉しいです。

336 ：７７４ＲＲ：2014/04/24(木) 00:31:30.11 ID:KhJ8iiwz

>>332
M5で不満なし。次はロッコル試してみたい。

337 ：７７４ＲＲ：2014/04/24(木) 03:48:14.32 ID:rkW7NgVV

>>331
バルブタイプのLEDはまだヘッドライトに使える明るさじゃなくね？

338 ：７７４ＲＲ：2014/04/24(木) 03:54:59.83 ID:wFdu569R

>>30
デイトナは左がLow、右がHighだったっけ、現行も同じだったかな
それもソケットがH7とH9という・・・

両灯HIDキットとかあるけど、どうなんだろうね・・・明るそうだけど

339 ：７７４ＲＲ：2014/04/24(木) 03:57:02.20 ID:wFdu569R

アンカーは >>330 の間違いだったスマン
Daytona用のLEDキットとかもあったけど、どうなんだ？
http://www.bikeparts.jp/triumph/triumph-daytona-675_bike-led-headlight-1747.asp
俺はストトリだから、無理だけど

340 ：７７４ＲＲ：2014/04/24(木) 07:17:26.24 ID:Go7MHM26

デイトナもせっかく2つ備えてるなら常時2眼点灯にすればいいのにw
ストトリと発電能力が違うのかな？ストトリのジェネレータ容量も知らんけど。

341 ：７７４ＲＲ：2014/04/24(木) 07:21:26.37 ID:G4MfXKBS

>>338
現行はH4

342 ：７７４ＲＲ：2014/04/24(木) 12:37:26.45 ID:KhJ8iiwz

今年はストトリで初キャンツーだ！
wktkが止まらないwww

343 ：７７４ＲＲ：2014/04/24(木) 13:20:12.96 ID:6hKtu6qs

>>341
デイトナもＨ４の両目同時点灯になったの？
そうなら買いだな・・・

344 ：７７４ＲＲ：2014/04/24(木) 17:32:05.26 ID:5IfM0y7F

>>343
片目なんだよなぁ…

345 ：７７４ＲＲ：2014/04/24(木) 21:58:29.05 ID:G4MfXKBS

>>339
リンク先はDaytona適合品はありませんってなってるな。
LEDヘッドライトってと1199PanigaleがLEDだったハズだけど、
近くに持ってる人居ないから明るさとか分からねー。

346 ：７７４ＲＲ：2014/04/24(木) 22:36:58.25 ID:wFdu569R

>>345
LEDヘッドライトもピンキリだからなぁ
流石に新R1200GSや、先日出たばかりのCB1300SBのは結構明るかった
ハーレーのLEDヘッドライトは結構暗かった気がしたけど、夜とはいえど天候の差もあるから判断難しいな

347 ：７７４ＲＲ：2014/04/24(木) 22:38:50.35 ID:6hKtu6qs

>>344
両目Ｈ４のバルブ使ってるなら両目点灯できるはず。

348 ：７７４ＲＲ：2014/04/24(木) 23:53:35.05 ID:q85oaT+N

今年のボンネってカラーは白青だけなの？赤系欲しいんですけど

349 ：７７４ＲＲ：2014/04/25(金) 00:50:18.46 ID:CvZodDC1

パニガーレはさすがに実用レベルの明るさ。HIDと変わらない感じ。

デイトナにH9型の50wLED使ってるけどこちらは道は照らせない暗さ
被視認性はかなり高いんだけどね

350 ：７７４ＲＲ：2014/04/25(金) 11:12:12.56 ID:684iLVP4

デイトナみたいな2灯だど両方交換？

351 ：７７４ＲＲ：2014/04/25(金) 20:01:19.07 ID:pNv5qk4g

ウルトラマンカラーのスクランブラー納車！
マフラー熱い熱いと言われているけどそんなでもないな
http://i.imgur.com/qC6oMrn.jpg

352 ：７７４ＲＲ：2014/04/25(金) 20:15:58.00 ID:dLGpLieM

>>351
夏場、メッシュパンツのバタつきにはご用心を、、、

353 ：７７４ＲＲ：2014/04/25(金) 22:10:54.50 ID:5FpVcgtq

納車オメ！かっこいいね

354 ：７７４ＲＲ：2014/04/25(金) 22:20:44.08 ID:fDFt6VYn

>>351
スクランブラー乗りが増えた！
納車おめっ！

355 ：７７４ＲＲ：2014/04/25(金) 22:21:26.02 ID:LKMj/MwM

>>351
クソダセーな
俺もスクランブラー買おうかな

356 ：７７４ＲＲ：2014/04/25(金) 22:30:51.31 ID:69NTPE0i

>>355
なんというツンデレ
そしてIDがMッ気マンマン

357 ：７７４ＲＲ：2014/04/25(金) 23:33:08.04 ID:6b/z5uBw

初回点検に出したストトリＲが仕上がったと連絡があって費用聞いたら3万くらいしててﾜﾛﾀ
どういうことなのか明後日聞いてこよう……

358 ：７７４ＲＲ：2014/04/25(金) 23:34:33.70 ID:2GkrH7cg

え、初回点検てそんな金かかるんか・・・今月中に初回点検終わらせようと思ったのに金ﾅｲﾖｰ

359 ：７７４ＲＲ：2014/04/25(金) 23:40:13.31 ID:LKMj/MwM

つーかなんで初回点検で預かりDAYなんだよ？

360 ：７７４ＲＲ：2014/04/25(金) 23:41:02.53 ID:69NTPE0i

>>357
え、なにそれは…
何だろね。オイルとフィルターで1.5諭吉くらいだよねぇ。

361 ：７７４ＲＲ：2014/04/25(金) 23:45:36.72 ID:IQAsZ2Xa

>>351
おめ
夏にその書き込み見たら笑えるぜ

362 ：７７４ＲＲ：2014/04/25(金) 23:50:38.30 ID:icJnyEBI

一年ぶりに　明日　一人寂しく　一泊二日ソロツーに出かけるぞ！
行先は　車山ビーナスライン？　春装備では　寒いかな
スピードマスター１３　青黒より

363 ：７７４ＲＲ：2014/04/26(土) 00:04:13.34 ID:Ef49H83m

ストトリに乗り出してからアマリングが半端ねぇ(笑)

コーナーはバンクさせなくても楽に曲がれるんだよねー。
そんなもんかなー？

364 ：７７４ＲＲ：2014/04/26(土) 00:12:36.76 ID:5fW71bbQ

CBRからデイトナに乗り換えたら、かなりリアステアなバイクだと思った。

365 ：７７４ＲＲ：2014/04/26(土) 00:34:32.16 ID:II3cExBY

明日に備え　もうねるね！

366 ：７７４ＲＲ：2014/04/26(土) 01:27:29.63 ID:u1giJTtN

>>364
ピレリタイヤがリアステア重視だからね。
タイヤがそう言う設計。

367 ：７７４ＲＲ：2014/04/26(土) 04:13:54.94 ID:FEIW2VHi

スクランブラー仕様にすると鼓動変わるの？

368 ：７７４ＲＲ：2014/04/26(土) 05:54:20.67 ID:pO1WadVt

>>357
俺もデイトナが初回点検で預けてるんだけど、事前にオイルとフィルターは
実費なんで1.5万ぐらいみておいてくださいって言われてる。
他に何がかかってるんだ？

369 ：７７４ＲＲ：2014/04/26(土) 07:27:30.05 ID:bK5LeJGm

>>367
２７０°クランクだから多少は鼓動感があるんじゃないかなと。

370 ：７７４ＲＲ：2014/04/26(土) 08:48:30.57 ID:pHeiXZbX

>>367
スピードマスターやアメリカのエンジンをボンネの車体に積んでる・・って言っても分かりにくいか
まあエンジンが外見は同じだけど中身が完全別物

低回転で走ると、ハーレー的イメージでゴンゴン揺れながら走る
ボンネビル系の意外にスムーズで吹け上がり早いエンジンとは完全別物

371 ：７７４ＲＲ：2014/04/26(土) 09:23:48.63 ID:N4CF06m0

スクランブラーに１０年乗る者です。
いいところは鼓動感。といってもハレのようなドコドコではなくタッタッタ
って感じで８０ｋｍ／ｈぐらいまでなら気持ちいい。
スタイル。いつまでも飽きない。独特でワイルド。

苦労するのは足つきや取り回し。重量的には普通の大型バイクだがボンネより
重心が３０ｃｍ上にある感じでちょっと傾斜したとこに駐車すると大変。
車高のためスタンドが長く、駐車角度が深い。

372 ：７７４ＲＲ：2014/04/26(土) 09:31:33.61 ID:Wd06cpO/

172ｃｍのスクランブラー乗りだけど足つき困った事無いんだよなぁ、ブーツで2ｃｍぐらい誤魔化してるせいもあるんだろうけど
片足ベタで付けば充分だ

373 ：７７４ＲＲ：2014/04/26(土) 09:31:40.99 ID:8DHXVR1Q

右側通行の国だと（イギリスは左側だけど）　路面は中央側が高いから　サイドスタンドは短めで
そのまま左側通行の仕様にすると傾斜しすぎるとか？？？？

374 ：７７４ＲＲ：2014/04/26(土) 09:32:59.17 ID:bbeIIuku

スクランブラーかっこいいけど身長165㎝の俺には無理筋
ストトリ楽しいからいいもん

375 ：７７４ＲＲ：2014/04/26(土) 10:49:32.66 ID:DQ3FWMi9

俺もT100買うとき、スラとスクは悩んだなー
ちょうどT100の110年記念車もあって、悩みに悩んだけど
結局、全てのモデルの基本になる車種と理解して、T100にした。
110年の色も惹かれたけど、嫁さんにジジ臭いと言われ（あくまで嫁さんの主観）
俺も初めてボンネ欲しいと思った時に惹かれた色が白赤だったので、それにした。

ここまでマックイーンモデル眼中に無し（あくまで俺の主観、オーナーの人ホントにごめんなさい）

376 ：７７４ＲＲ：2014/04/26(土) 11:46:27.11 ID:edsmuLZL

スクランブラーって何年からだっけ。
２００６年からだったような。

377 ：７７４ＲＲ：2014/04/26(土) 13:21:06.08 ID:umXNp/4d

スクランブラーってタコの追加とキャブ→インジェクション以外にこれまで大きな仕様変更ありましたっけ？色とかはちょこちょこ変わってるけど。

378 ：７７４ＲＲ：2014/04/26(土) 13:45:31.81 ID:QfN7OhVQ

やばい　Ｔ100キャッシュで買うためにもう少しで貯金たまるのに
買ってもないのに飽きてきた

379 ：７７４ＲＲ：2014/04/26(土) 15:27:44.35 ID:J3Mx3JYY

よくあるよくある。

380 ：７７４ＲＲ：2014/04/26(土) 15:31:39.15 ID:qrY0dFYG

妄想しすぎて飽きてくるパターンか

381 ：７７４ＲＲ：2014/04/26(土) 15:41:44.79 ID:KIqGrb9j

妄走族

382 ：７７４ＲＲ：2014/04/26(土) 19:48:04.49 ID:St2+/SYG

さて、スットリ君無印の慣らしが順調で1000rpmずつ使える域が拡大中なわけだが。
公道なら8000rpmまでで事足りるよな。
8001rpmまでいくと使いすぎ

383 ：７７４ＲＲ：2014/04/26(土) 21:36:50.11 ID:rW1vyFP+

>>378
おまおれwww

384 ：７７４ＲＲ：2014/04/26(土) 21:49:01.71 ID:P646b5By

>>378
俺も実は隼貯金貯まった頃に飽きて、偶然見かけたT100に一目惚れして衝動買い。

385 ：７７４ＲＲ：2014/04/26(土) 21:56:40.35 ID:wcLsI9nf

デイトナ海苔だけど、
タイガー欲しい→寺行くか→デイトナ乗る→デイトナ楽しい最高
をかれこれ3回やってる

386 ：７７４ＲＲ：2014/04/26(土) 23:22:35.95 ID:G7Q0giWr

スピードでドライブスプロケットを一丁足して加速よりにしようと思ってるけど、超数いじってるひといる？チェーンはあとでいいのかな。

387 ：７７４ＲＲ：2014/04/26(土) 23:59:48.74 ID:Wd06cpO/

スクランブラーに合うサドルバッグ探してるんだけどなかなかイメージに合ったものが見付からない
とりあえずボンネ用のサドルバッグサポート左側につけて貰ったんだけど何かお勧めありませんかね

388 ：７７４ＲＲ：2014/04/27(日) 00:51:28.10 ID:N/9X1Fcv

>>382
>公道なら8000rpmまでで事足りるよな。
>8001rpmまでいくと使いすぎ

もしかして、潔癖性？ｗ

389 ：７７４ＲＲ：2014/04/27(日) 01:41:10.51 ID:fH7nvHRh

ストトリＲの慣らし中でようやく7000rpmまで回していい距離になった。
初期の5000rpm縛りで高速走るのがあれほど苦行とは思わなかったｗ
ギアポジランプが地味に便利だな。メーター凝視しなくても視界の片隅で光ってくれればどの回転数に
なったか把握できる。慣らし終わったらどの回転数にセットしようｗ

390 ：７７４ＲＲ：2014/04/27(日) 02:13:54.37 ID:Bn2l+OKg

マットカーキのスクランブラー買ったった
マックィーンさいこー

ゼッケン付けようと思ったけどもう無いんだね

391 ：７７４ＲＲ：2014/04/27(日) 02:14:58.19 ID:Bn2l+OKg

写真
http://i.imgur.com/Z7y0k7V.jpg

392 ：７７４ＲＲ：2014/04/27(日) 06:51:25.17 ID:rMEqM8vz

かっけえ
http://i.imgur.com/iy84bLv.jpg

393 ：７７４ＲＲ：2014/04/27(日) 08:01:41.52 ID:/vDDYSJ5

>>386
１丁くらいならチェーン調整で何とかなるけど。
でもドライブ増やして加速より？。

394 ：７７４ＲＲ：2014/04/27(日) 08:16:39.17 ID:QsMTTLDd

昨日前を走るバイクが２台で並走。しかも50kの道路で40k走行。信号が赤になって注意したら逆切れ！
まじで教習所行き直せよ！

395 ：７７４ＲＲ：2014/04/27(日) 08:43:31.83 ID:JR3nSWhH

スレ違い

396 ：７７４ＲＲ：2014/04/27(日) 12:10:17.71 ID:hRJw7A0F

の純情

397 ：７７４ＲＲ：2014/04/27(日) 13:56:24.54 ID:EOOVqwL2

いやしかし異常なスローペースで斜めに並走する
車とかのケツにつくとイラッとはする

398 ：７７４ＲＲ：2014/04/27(日) 14:40:38.40 ID:Ivg0qF9p

>>382
昨日ツーリングでかなり頑張ったけど10000以上回ったのは
1速の信号ダッシュだけだった…

399 ：７７４ＲＲ：2014/04/27(日) 18:49:20.53 ID:TSHYc281

今日のツーリング中にサンダーバード（パラツインの方）を2台も見かけたｗｗｗ

400 ：７７４ＲＲ：2014/04/27(日) 21:24:43.86 ID:rguZwnPO

今日鈴鹿のイベント行ったんだ
バイクが物凄いいた訳だが(1000台くらいいたかも)

トライアンフが数えれる程しかいないのはどういう訳だ！

10台くらいしか見かけなかったぞ！？
売れてるのかこれ？

401 ：７７４ＲＲ：2014/04/27(日) 22:00:49.44 ID:VRcyQzQ+

ほどほどには…。
まー、まだまだ赤いイタリア車やアシンメトリ面のドイツ車の数には負けてるなー。

会社が潰れかかってたのに、ここまで盛り返したんだから健闘してると思う。

402 ：７７４ＲＲ：2014/04/27(日) 22:13:57.74 ID:fH7nvHRh

飾り程度の役割しか果たさなかった現行ストトリＲのミラーだが、2センチアップするスペーサーを
噛ませたら大分見えやすくなった。やはり後方が見えるってのは安心感が違いますね（特に高速）。

そういえば前スレ辺りでストトリのシート内部の温度はどれくらいになっているか、って書き込みを見かけた
ので今日2時間くらい走った状態で測ってみたら23度だった。道中の気温計で20度とか23度とか見かけたから
ほぼ外気温と相違ないようだ。メシ入れて運んでも問題ないっぽいｗ

403 ：７７４ＲＲ：2014/04/27(日) 22:17:18.53 ID:lCPrGX8k

85、２回目のタイヤ交換。とくに不満はないので再度ロッコルを選択。
オイルフィルターは純正のは作業しにくいのでK&Nにしてみた。

404 ：７７４ＲＲ：2014/04/27(日) 22:53:59.63 ID:3x77367y

おれの85もそろそろ2度目のタイヤ交換(18000km)
ロッソコルサ(純正) -> 象さんM3 -> 次何にしようか・・・
ミシュランのPP3あたりかな？(M3はちょっと個人的には合わなかった)

405 ：７７４ＲＲ：2014/04/27(日) 23:11:12.66 ID:6yR4Wh4t

俺はめっちゃアマリングしてるから次はスポーツツーリングタイヤを考えてる
今はM5

406 ：７７４ＲＲ：2014/04/28(月) 00:26:26.17 ID:0e9K8neF

>>368
オイルが何使ってるのか分からんけど、純正フィルターが2000円くらい、
フィルター交換するとオイルが3.2Lくらいだから（4Lとして）リッター3000円として12000円
まあそんなもんじゃない？
俺が乗ってた08モデルもそれくらいしてた気がする。
オイルはシェルアドバンスVSXだったからそれくらいだったけど、ウルトラだったらもっとしてたなぁ

407 ：357：2014/04/28(月) 01:29:37.17 ID:0NK4lA/H

電話で聞き違って1万増えてただけで実際は1万7千くらいだったｗ

レーシーなエンジンだけど燃費は結構いいね。街乗りで17、高速含めたツーリングで21くらいまで伸びた。
旧モデルよりは燃費良くなったと聞くけどその恩恵なのかね。
ただ燃料計はやはりアテにならないな。最初は60キロくらい走っても1目盛りも減らず、240キロくらい
走ると警告ランプが点く（説明書によると残量約3.5リットル）。260キロ少々走って給油したが12リットルくらいしか減ってなかったｗ

408 ：７７４ＲＲ：2014/04/28(月) 03:18:54.45 ID:ezNeAw5R

>>403-405
俺はデイトナだけど次のタイヤはエンジェルにしようかなと思ってる。

409 ：７７４ＲＲ：2014/04/28(月) 09:30:41.21 ID:DAD1mwyX

外人がスクランブラーを振り回して乗っている動画すごいね。
あそこまで乗りこなせば楽しいだろうね、重いのに。
２５０ｃｃオフではやりたいが、スクでやるには精神的にも金銭的にも・・・

410 ：７７４ＲＲ：2014/04/28(月) 15:12:14.62 ID:dNNzq4dQ

>>408
エンジェルは…どうなの？
おなじくデイトナだけど、ロッソ2使ってる。
でもライフが思ったより短く、ロッコルと変わらないみたいだから次はロッコルをと考えてるが…

ツーリングしか使わないし、峠程度にはエンジェルで十分ならオレも履こうか悩むけど…

411 ：７７４ＲＲ：2014/04/28(月) 16:33:58.63 ID:TtyXLlCb

85でもう2回も交換！？と思ったけど発売から1年は経ってるのか。
ロッコルは何千キロくらい持つの？5千くらいかな？

412 ：７７４ＲＲ：2014/04/28(月) 16:45:29.62 ID:uD221azq

>>411
オンロードタイヤのバイク初めてでちゃんと見てなくて、最初8000くらいで替えた、真ん中へんゴム無いとこあったw。
2回目は5000くらい、多分このくらいが寿命だと思う。

413 ：７７４ＲＲ：2014/04/28(月) 21:19:26.22 ID:TtyXLlCb

>>412 さいですか。
自分は月に1000キロくらい走るから夏の終わりには履き替えだな。攻める走りとは無縁だし冬も走るから温度依存性の高いハイグリップタイヤよりツーリングタイヤにするかな。

414 ：７７４ＲＲ：2014/04/28(月) 21:35:57.45 ID:8ksD443C

ストトリ85のミッションって軽くｽｺﾝｯって入るの？
今ままでガサツなガチャコンミッションのバイクしか乗ったことないからシフトフィールを教えて下さい

415 ：７７４ＲＲ：2014/04/28(月) 22:09:12.25 ID:TAOsE2Xg

ハゴッハゴッ

って感じ

416 ：７７４ＲＲ：2014/04/28(月) 22:27:25.85 ID:iZTcVNEz

ストトリで稀になんだけど、アクセルあけたときに、回転がついてこなくてプスンとぬけるような症状が出るんだけど、どんな原因が考えられるかな？

417 ：７７４ＲＲ：2014/04/28(月) 22:54:44.00 ID:HVarHYD1

>>416
インジェクションのボンネビル乗りだけど、高速道路で前の車両を追い抜くときに
車のキックダウンみたいにアクセルがば開けしたときに加速が遅れてやってくる事が
何度かあってディーラーに相談したけど、対策が無いって言われたな、3年くらい前だけど。
あれ？っと思って気を抜いた瞬間加速するからビックリするんだよなあれ。

418 ：７７４ＲＲ：2014/04/28(月) 23:11:28.84 ID:i0ZIPLd0

>>417
全く同じ症状で悩んでるわー。
調べてたらイグニッションコイルの交換で直るとかあったんだけど、同じ様な症状でそれで解決した人いるかな？

419 ：７７４ＲＲ：2014/04/28(月) 23:25:13.19 ID:0NK4lA/H

>>414　スコスコ入る

と言いたいところだが、信号待ちとかでN→1速に入れる際に踏んでも踏んでも前後に揺すっても
ギアが入らず焦ることが何度もあるｗ

420 ：７７４ＲＲ：2014/04/28(月) 23:48:55.51 ID:D/lUphD4

>>415 >>419
どもです
ちょっと上質な感じではなさそうですね参考にさせてもらいます

421 ：７７４ＲＲ：2014/04/28(月) 23:49:21.22 ID:+ni2t4e/

>>419
川崎のでも良くなるけど、クラッチつなぎながら踏めば入るね。

422 ：７７４ＲＲ：2014/04/29(火) 01:02:19.25 ID:/CEEWQP6

俺のはN→1でそういうときはアクセル煽ると入る。
前に乗ってた川崎の4発は　ガッ　コン　ってショックがでかい感じだったが
85はあまりショックもなく　なんか　　カチッ　っていうようなストロークが少ない感触

423 ：７７４ＲＲ：2014/04/29(火) 01:28:13.85 ID:na2MGw29

どっかのスレで半クラにしてやれば入ると聞いてから困ることは無くなったな

424 ：７７４ＲＲ：2014/04/29(火) 01:32:50.77 ID:EL9z4auH

前後ゆすりで入らなかったことないわ。無意識に半クラしてるのかな

425 ：７７４ＲＲ：2014/04/29(火) 02:17:52.18 ID:BqQXOsUm

半クラで入れるってのは初めて知りました。参考にさせてもらいます。

426 ：７７４ＲＲ：2014/04/29(火) 03:12:27.68 ID:7rATz+M5

半クラにしたり車輪回すっていうのは構造考えればわかるし教習所でも教えてもらったけど
いがいと知らないひと多いんだな

427 ：７７４ＲＲ：2014/04/29(火) 09:49:57.27 ID:gViV5WCt

>>418
全く同じ症状ではないんだけど
高速で定速走行していると、意識しないのに減速することが度々
あった。極端な減速ではないし、「もしかしてアクセル握る手が緩
んでる？」とかの可能性も無くはなかったのでほっといたんだが。
バルブクリアランスの調整のついでに、ECUのバージョンアップ
したら治った。

428 ：７７４ＲＲ：2014/04/29(火) 09:52:47.26 ID:WWxzVit5

>>426
前に乗ってたバリオスはそんなことなかったんだけどなー

429 ：７７４ＲＲ：2014/04/29(火) 09:57:38.22 ID:Z5vplA+H

>>393
マフラー変えてマップ変わったら高速よりになりすぎてね。ちょっとだけトルキーに戻したくて。

430 ：７７４ＲＲ：2014/04/29(火) 16:04:11.55 ID:gViV5WCt

>>429
それってドライブ減らすかドリブンを増やすのでは？。

高速よりってことは回るようになったってことだよね。
俺が勘違いしてるのかな。

431 ：７７４ＲＲ：2014/04/29(火) 16:07:14.56 ID:gViV5WCt

回るようになったってのは違うか・・・
パワーが高回転側で出るようになったってことだよね。

432 ：７７４ＲＲ：2014/04/29(火) 18:53:45.49 ID:eL9WDoyd

>>416
プラグの寿命とか
まあ7000km無交換だったわけなんですけどね。

433 ：７７４ＲＲ：2014/04/29(火) 19:16:39.55 ID:BH0gLoH/

プラグってどのくらいで交換すればいいの？
ストトリ85現在走行距離11000キロでプラグ無交換なんだけど・・・

434 ：７７４ＲＲ：2014/04/29(火) 19:18:58.75 ID:XkiE1n6M

イリジウムでツーリング使用なら25,000～30,000kmは平気じゃない？

435 ：７７４ＲＲ：2014/04/29(火) 21:32:18.89 ID:Gg9I6tgT

上げ

436 ：７７４ＲＲ：2014/04/29(火) 23:05:14.11 ID:zNkRH+ky

4気筒のバイク乗った事無いんだけど、
ストトリとかのエンジンと他の4気筒エンジンて
高速道路巡航時の煩さって随分違うの？

今日福岡⇒京都まで走ったんだけど、ギヤ比が低いのも
あってエンジンが少し喧しく感じた。

437 ：７７４ＲＲ：2014/04/29(火) 23:50:51.50 ID:1zEiN/jF

>>436
単純に4気筒って区分には出来ないからなぁ
V4は言うまでも無く鼓動感があるから似たような感じだし
ヤマハは特に…
スズキやホンダ車がお気楽なのが判りやすい
CB1300SBやBandit1250F、そしてVMAXをレンタルしてみれば良いと思うぞ…
単純に4気筒って言っても結構違うのが体感できる
4時間とかなら、そんな高くないしね(1日借りると…)

GSR750 -> ストトリ85 な感じの俺の感想

438 ：７７４ＲＲ：2014/04/30(水) 11:06:48.52 ID:PeYF9AMG

レンタルでCBR600RRとかないかなあ
京都⇒牧之原まで来たけど雨がすごいなー。

平日だしバイクほとんど居ない。

439 ：７７４ＲＲ：2014/04/30(水) 13:41:46.57 ID:sKUH3pqb

いや、平日だからじゃなくて、雨だからなのですよw

440 ：７７４ＲＲ：2014/04/30(水) 14:35:14.25 ID:Ordc9LWa

>>438
>レンタルでCBR600RRとかないかなあ

ドリーム店なんかの試乗車くらいじゃない？
あんな乗り心地の悪いバイク長時間乗りたくないよｗ
デイトナの比じゃない。

441 ：７７４ＲＲ：2014/04/30(水) 19:34:56.92 ID:Mv7ZqvqN

スットリはあのメカメカしいノイズが良い

442 ：７７４ＲＲ：2014/04/30(水) 19:51:40.47 ID:NfdQ17D/

CBRもデイトナも乗り心地で言えば対して変わらんと思うけどなぁ

CBRは試乗しかしたことのないデイトナ海苔だけど

443 ：７７４ＲＲ：2014/04/30(水) 20:43:05.49 ID:fezaKY6E

CBRは優等生過ぎるんだよな
その点デイトナはエンジンに味があって良い感じ
思わず運転しながら｢デ～イト～ナ～♪｣って歌っちゃう
まあ両方乗ったことないけど

444 ：７７４ＲＲ：2014/04/30(水) 23:39:52.29 ID:Ordc9LWa

>>443
>CBRは優等生過ぎるんだよな

現行はパーツのコストダウンやりすぎて欠陥スレスレの安物。
新車からＦフォークやＦディスクにガタがあるし建て付けも悪い。
金掛かって優等生に仕上げてあったのは０６までの前の型。
素材の使用量極端にケチった設計のおかげで軽いには軽いけどｗ

445 ：７７４ＲＲ：2014/05/01(木) 00:06:38.83 ID:rLIY8kb8

また脳内インプレか…

446 ：444：2014/05/01(木) 01:03:06.74 ID:raon5atg

>>445
いいえ、４年半２．３万ｋｍ乗って途中エンジンも一度降ろして開けたり、
フォークＯＨも数回、リヤサスは純正・ＨＲＣ・オーリンズ特注（単管）
と吊るしが気に入らなかったから色々やってみたけど結局手放しました。
用途は峠とその行き帰りが９割５分くらいでした。

447 ：７７４ＲＲ：2014/05/01(木) 01:08:19.61 ID:W2KsQAB6

あーくそー
エースカフェバージョンのデイトナ欲しい…
来年までに販売されなかったら、昔からの憧れの隼か14R買っちゃうよ…
とりあえず今は超カッコいい白赤のT100があるから急いではないけど。

448 ：７７４ＲＲ：2014/05/01(木) 07:26:05.59 ID:LzsPrzBo

>>447
年内に出すならつくしマフラー確定だし素直に隼買ったら？

449 ：７７４ＲＲ：2014/05/01(木) 07:48:38.79 ID:sb1T4dAx

４気筒がチーターなら３気筒はヒグマ

450 ：７７４ＲＲ：2014/05/01(木) 07:49:47.01 ID:W2KsQAB6

>>448
つくしは構わない。どうせマフラー替えるだろうし（今までの車歴でマフラー替えなかったことはない）。
同じようなペイントを業者に頼むとドエライ金額になるだろうからメーカーに出して貰いたい。

別に急いでないんだ。ゆくゆくは出すよ！って言ってくれればいいんだ。
どうせ出ないんだろうなとも思ってるんだけどね…

451 ：７７４ＲＲ：2014/05/01(木) 10:18:16.97 ID:yTHIvYoX

ストトリR、いずれは初期の丸目にするつもりだったが段々見慣れてきてこれも悪くないと思えてきた…
だがつくしマフラー、てめーはダメだ。

452 ：７７４ＲＲ：2014/05/01(木) 12:00:21.60 ID:38LTLYwd

結局つくしって外せないの？？

453 ：７７４ＲＲ：2014/05/01(木) 12:39:01.18 ID:T9cXI375

ぶったぎっちゃいなYO

454 ：７７４ＲＲ：2014/05/01(木) 13:20:52.74 ID:nfLcKtZ1

エースカフェのデザインって、ヨーカドーでおかんが買ってきそうなTシャツのイメージ

455 ：７７４ＲＲ：2014/05/01(木) 16:10:23.79 ID:J3I9QHbo

スクランブラーって本当に荒れた道も走れるのな
10ｃｍぐらいのブロック踏んでもなんともないぜ！

456 ：７７４ＲＲ：2014/05/01(木) 17:53:58.69 ID:d8Jiou7c

>>455
早く成仏しろよ

457 ：７７４ＲＲ：2014/05/01(木) 17:54:36.13 ID:+opX6Ytg

いや、それは避けろよ。

458 ：７７４ＲＲ：2014/05/01(木) 19:47:18.24 ID:hE7SYtSC

ロケット3のタイヤ高いなー

459 ：７７４ＲＲ：2014/05/01(木) 23:42:57.59 ID:uo8Ug9eT

でっかいシートバッグ買っちゃった
今年の夏はT100でキャンプツーリングするぞー！

460 ：名無し：2014/05/01(木) 23:56:42.07 ID:j6amfRIZ

おっ、イイね！

461 ：７７４ＲＲ：2014/05/02(金) 10:21:32.37 ID:PyU9Jjyt

最近のトライアンフのクルザーシリーズのゴリ押しはウザイ、気が付けば全シリーズ中最多になってるし、ハーレーの牙城を切り崩したいのはわかるが無理w

462 ：７７４ＲＲ：2014/05/02(金) 11:34:57.38 ID:eRe4lvP7

ストトリのフロントタイヤからスリスリ音がする。。
抵抗は無いから気にしないで我慢するしかないよね

でもなんか悲しい

463 ：７７４ＲＲ：2014/05/02(金) 12:41:34.74 ID:IM2hJDe1

俺のストトリRも押し歩いたり取り回すとスルスルブレーキが引き摺ってるような音がする。そのせいでやたら重く感じるわ。
バイク屋に「これは仕様ですか？」と聞いても「仕様です。パッドが馴染めば多少は良くなる」と言われた。

仕様ですか？

464 ：７７４ＲＲ：2014/05/02(金) 12:45:02.79 ID:+5iguY4k

ブレーキの動作原理やキャリパーの構造を正しく理解してれば、仕様だって
わかるだろ。

465 ：７７４ＲＲ：2014/05/02(金) 12:46:02.07 ID:ujYdQojr

>>462 >>463
キャリパーの揉み出しはしてないの？

466 ：７７４ＲＲ：2014/05/02(金) 14:51:53.76 ID:7x+RJJ0h

ここにはそこまで整備やろうなんて人は少数派じゃ無い？

467 ：７７４ＲＲ：2014/05/02(金) 17:25:22.19 ID:2Pk3ks4p

>>446
今はデイトナに乗ってるってことは、CBRでの不満はデイトナなら起きないってことなのか？

468 ：７７４ＲＲ：2014/05/02(金) 19:36:16.67 ID:tY+Xopa/

>>462-463
俺なんか今までスットリ含め13台乗ってきたが、下はアドレス125から上はハーレーまで全車スリスリ異音したぞ。
ハズレばっかだぞ？

469 ：７７４ＲＲ：2014/05/02(金) 20:21:08.72 ID:XXs2TmIh

スピトリR’１４の燃費
3000以上回さない混んだ街乗り　13～14km/l
高速道路4000～5000rpm巡航　20～21km/l

うん、前に乗ってた水冷リッターツインの方が燃費よかったけど、
別段悪くもなかったわ。

470 ：７７４ＲＲ：2014/05/02(金) 20:31:11.82 ID:eTeCKZru

>>469
当たり前やろ

471 ：７７４ＲＲ：2014/05/02(金) 21:13:37.80 ID:4spu5Nfm

現行ストトリ用のローダウンプレートって有る？
旧型の使えないよね？

472 ：７７４ＲＲ：2014/05/02(金) 22:45:46.61 ID:/YpaUm7v

>>468
ありがとう

ところで今度は「半クラでしかセルが回らない」という奇病にかかってしまった
休み明けにディーラーへ持っていくけど、明日出かけるから不安だわー

以前クラッチワイヤーを出鱈目にいじったから、それが原因かも
ニュートラルでクラッチ完全に離しても完全に握ってもセルが反応しない、
少しクラッチ握るとセルが普通に回ってエンジンかかる

なんでかなー

473 ：７７４ＲＲ：2014/05/02(金) 22:51:30.73 ID:q+v4skZd

>>472
クラッチスイッチじゃないの？
ちょい古い型だけど俺のも最近怪しくなってきた。
クラッチ握ってセル回らない時はスイッチの付け根部分いじるとかかるのよねぇ…。

あとはETCとか付けててACC→IGN入れたときに起動に電気持ってかれてセル回らないか。

474 ：７７４ＲＲ：2014/05/02(金) 22:53:50.88 ID:wlgWJaWp

>>471
旧型が使えるかは不明。現行用はブリティッシュビートが出してる。

475 ：７７４ＲＲ：2014/05/02(金) 22:56:05.35 ID:p+whmXWk

>>326
ころすぞざこが

476 ：７７４ＲＲ：2014/05/02(金) 23:53:59.62 ID:eRe4lvP7

>>473
ありがとうございます。
それっぽい気がする。

477 ：７７４ＲＲ：2014/05/03(土) 00:07:05.98 ID:6k0IQb0f

ブリティッシュビート見て見たけど、ストトリ用無かったよ。
スピトリなら有ったけど。

478 ：７７４ＲＲ：2014/05/03(土) 04:11:23.95 ID:E29N9OuZ

>>471
ストトリ85オナですが、AELLAのリンクプレートにデイトナのショートスタンド使ってますよ

着ける前に念の為AELLAに確認したら大丈夫ですよーとの事でした

479 ：７７４ＲＲ：2014/05/03(土) 07:24:46.02 ID:rBWTYSIN

>>487
旧型のが新型に付けれるって事かな？
それならデイトナのが安くいから、試しに買ってみるかな。
因みに取り付けはDIYでしたか？

480 ：７７４ＲＲ：2014/05/03(土) 16:43:04.41 ID:7hAXdsKd

エアクリ変えてみたら結構汚れてた。距離は9300km程度。

481 ：７７４ＲＲ：2014/05/03(土) 19:43:21.43 ID:45YFaTBI

ストトリ乗りの方、停車中って足をステップの前に出してる？後ろにしてる？
俺は大抵前にしてる。正直ステップの位置に足を出すのが一番楽なんでバックステップでも入れたくなってきたｗ

482 ：７７４ＲＲ：2014/05/03(土) 20:57:42.67 ID:QK8TWZZ8

>>481
前に出してフニフニしているとステップが起きるからギコギコして遊ぶ。

483 ：７７４ＲＲ：2014/05/04(日) 07:25:08.53 ID:tNTQycoD

ストトリのハンドル高くしてステップ前に出したら
CB400になれるかな

484 ：７７４ＲＲ：2014/05/04(日) 08:34:35.61 ID:u8MKM+pQ

CB400のってろよ

485 ：７７４ＲＲ：2014/05/04(日) 09:02:27.32 ID:wfr0DiMD

2センチUPのスペーサーあるよね。

486 ：７７４ＲＲ：2014/05/04(日) 14:39:59.08 ID:pHalGW2W

>>446
なんだ、CBRスレで暴れてたやつかよ。
こっちくんなよ。

487 ：７７４ＲＲ：2014/05/04(日) 18:53:58.46 ID:tNTQycoD

>>486
別人だよ

長距離ツーリング中だからちょっとCBの姿勢の楽さを
羨ましく思っただけ

488 ：７７４ＲＲ：2014/05/04(日) 19:42:47.45 ID:PZSq8akA

今日ストトリでツーリングしてたら
デイトナの女の子にぶち抜かれた

489 ：７７４ＲＲ：2014/05/04(日) 20:26:56.17 ID:cIoagx7V

ストトリでチンタラ流してるからか端1cmが接地しないなあ。公道で使うつもりもないけど。

490 ：７７４ＲＲ：2014/05/04(日) 20:46:47.65 ID:5tEGenc3

>>488
それ俺

491 ：７７４ＲＲ：2014/05/04(日) 22:07:18.61 ID:ETVwRxZ3

>>482 お前は俺か！？

492 ：７７４ＲＲ：2014/05/04(日) 23:13:53.48 ID:PZSq8akA

>>490
なんだ、お前だったのか

493 ：７７４ＲＲ：2014/05/04(日) 23:34:03.12 ID:3z5uBC5b

GW2日ほど走り回ったがタイガー2台くらいしかトラ車は見かけなかったな。

494 ：７７４ＲＲ：2014/05/04(日) 23:48:38.73 ID:u6ScJ3Pc

昨日行ったマスツーの中にタイガー乗りの人が居たよー
デカくてかっこよかった！
あと、道の駅でT100見たなぁ
同じバイク乗ってる人を見ると、おぉ！ってなるね

495 ：７７４ＲＲ：2014/05/05(月) 05:03:26.21 ID:S9Eb2zku

2003年くらいに新車保管状態だった初代スピードトリプルを購入したが、
未だに同型車に会ったことがない。

496 ：７７４ＲＲ：2014/05/05(月) 08:33:14.13 ID:Mg3KReby

ストトリ85、昨日初めてABS体験した。
安全装備はあるに越した事無いと実感した。

497 ：７７４ＲＲ：2014/05/05(月) 08:45:42.32 ID:C9K6q/8/

昨日信号に気付くの遅れて急ブレーキかけたらタイヤロックしたまま６ｍぐらい進んでしまった
ABSなしは気を抜いて運転しちゃいけませんね('A`)

498 ：７７４ＲＲ：2014/05/05(月) 08:48:03.55 ID:qdTqSPbg

もしものときの装置だからな
そんなものが必要にならないように乗るのが第一だぞ

499 ：７７４ＲＲ：2014/05/05(月) 12:48:13.38 ID:QY9ZdgX0

ようやくストトリＲの慣らしが済んだ。
このバイク、ワインディングを走るには最高のバイクですね。加速は弾けるように軽快だし、
何よりブレーキがすごく効く。前乗ってたシングルディスク＋リアドラムのノリでかけると
簡単にロックしてABSを作動させてしまうくらいだ。
低速走行の練習でもしてるんじゃないか、というくらい遅すぎて
危険なサンドラもサッとパスできてストレスが少ないね。
しかし同系統の85辺りはエントリーユーザー向け、みたいな位置付けになってるけど、
こんな凄いバイクを免許取り立ての初心者が乗ったら危険じゃないかね？
つくづく大型乗るには軽いバイクからのステップアップが必要だと感じた。

500 ：７７４ＲＲ：2014/05/05(月) 13:36:15.34 ID:BcWDqham

まあね、85馬力って自主規制の頃のナナハン以上だからね。
加えて軽いわけだから本当のところは。

（400ccで経験を積んだ大型）初心者向け

ってことだわな。

85で初めて筑波行って、1コーナーのフルブレーキングでロケットのように体が飛び出しそうになったのはワタシです。
やっぱり今までは手で体を止めてたんだなあと実感した。

501 ：７７４ＲＲ：2014/05/05(月) 22:16:14.03 ID:ulAJLW8Z

マジかー
一目惚れしたから初バイクにしようと思ってたがやめるかなぁ

502 ：７７４ＲＲ：2014/05/05(月) 22:26:18.07 ID:J9sUe6S2

初バイクならスピードトリプルの方がおススメだよ
リアタイヤが外しやすいよ！

503 ：７７４ＲＲ：2014/05/05(月) 22:41:56.53 ID:C9K6q/8/

そこはストトリじゃないっすか？もしくはクラシック系

504 ：７７４ＲＲ：2014/05/05(月) 23:27:50.67 ID:Mg3KReby

>>501
俺85が初バイクだけど、ダイジョブだよ。
400cc並みの車体の軽さとフラットなトルク特性のエンジンで非常に扱いやすい。
Uターンで2回程こけて、ブレーキレバーを2回交換したけどw
アクセル一捻りでウィリーするようなじゃじゃ馬じゃないし。

スピトリや他社の1300ccクラスは俺には大きすぎて無理だと思った。

505 ：７７４ＲＲ：2014/05/06(火) 00:07:32.82 ID:13yQ7uEL

ストトリで溝に落ちましたわ・・・
ホント申し訳ない

506 ：７７４ＲＲ：2014/05/06(火) 00:50:25.80 ID:Fp71dYl3

長距離ツーリングから帰ってきて（T100）、
今無性にトロフィー欲しい病に苦しんでいる。
趣味に使えるお金、250万も持ってないよ…

507 ：７７４ＲＲ：2014/05/06(火) 01:26:14.36 ID:Gra/lpiq

長距離ツーから帰ってきて（タイガー1050)
俺は無性にスクランブラーが欲しい。
増車してもいいんだがポンポン金使うのが忍びない。

沢山あっても全部はのれないからなぁ。

508 ：７７４ＲＲ：2014/05/06(火) 12:19:07.21 ID:Zivja7/T

>>501
危ないのは上級者と同じ速度でコーナーに進入しちゃう時かなあ。
自分だけ膨らんでしまったり。

まあ初心者がいきなり大型…みたいな話はこのバイクに限らず
大変かもね。自分もXT250Xを1年乗ってたから良かったかも。
ストトリは軽くて低いから教習車のCB750よりは初心者向けだと思う。
特に85からはアクセルが少しジェントルだよねえ。ハンドルも切れるし。
身長165cmだけど、コケそうになっても何とか足が着くから助かる。

むしろ初心者が最初に乗る大型としては理想に近いのでは。
NC700とかは初心者向け通り越して無難過ぎるし。

509 ：７７４ＲＲ：2014/05/06(火) 14:23:26.91 ID:WPSGylwU

GW中走り倒した労を労るべくチェーンを洗ったった。新車時のこってりしたルブも流して心なしか軽快だ。
ストトリだからあまり苦労しなかったが、ボンネとかチェーン側にサイレンサーが来る車種は邪魔になって面倒なもんですか？

510 ：７７４ＲＲ：2014/05/06(火) 17:37:45.21 ID:hCkZU0m0

>>509
オイルメンテなので10分ぐらいで終了
センタースタンド＋アシストグリップ付きでござる

511 ：７７４ＲＲ：2014/05/06(火) 22:20:27.62 ID:DGV2kaij

>>501
いきなり大型でも大丈夫だよ。好きなの買うべき。
私が思うに、危険なのはバイクでの公道の走り方を教わらないことだと思う。
しみゅれーたーとかやるけどさ、公道はもっと地獄で悪鬼羅刹が跋扈する修羅の道だろ。
柏秀樹氏のDVD見るとか都会ならどっかでライテクのレッスンしてるだろうからそういうの行けばおｋ。

512 ：７７４ＲＲ：2014/05/06(火) 23:52:09.24 ID:VfZmhpKw

このスレ的にはストリート多いね。一番多いのはデイトナっぽいが。

513 ：７７４ＲＲ：2014/05/07(水) 00:12:18.26 ID:OYZwuwCB

デイトナからボンネT100に乗り換えた
ワシャもうああいう速いのいらんわぁ

514 ：７７４ＲＲ：2014/05/07(水) 00:37:31.79 ID:jtjtz4kF

>>513
ボンネも5000～6000ぐらいキープで走ったら結構満足感あるしな。速度落ちても2000回転ぐらいならガクガク言わずにグイグイ乗ってくるし。
やっぱり低回転でトルクあるのって気持ちいいわ。でも再来年をメドにタイガーエクスプローラXC増車予定な俺@T100

515 ：７７４ＲＲ：2014/05/07(水) 01:06:24.79 ID:y6Q9B2JX

最近自分もデイトナからT100に乗り換えた。
クラシックな空冷ツインだと思って乗ると良くも悪くも拍子抜けするw
それなりに回るし、低速トルクもあるし、よくできてるね。ノンビリもキリッと走ることもできて楽しい。

逆に言えば良くでき過ぎていて、つまらないと感じる人もいるのかなぁと思った。

516 ：７７４ＲＲ：2014/05/07(水) 01:28:57.38 ID:jtjtz4kF

>>515
俺はロングホールスクリーン着けて高速をかっ飛ばすこともあれば、スモールジェット被ってオシャレしてのんびり流すこともある。
正直、高速での満足感は、良い意味でアッサリ裏切られたな。意外とオールラウンダーだな。
でも、仲間がR1200GSに乗ってて、長距離ツーリングの快適っぷりを見せつけられて、タイガーエクスプローラXCも手に入れたい。

正直この2台で俺のバイク人生完結しそうだ。

517 ：７７４ＲＲ：2014/05/07(水) 02:04:41.89 ID:pRRjgk3D

するな。

518 ：７７４ＲＲ：2014/05/07(水) 02:19:15.38 ID:SNNoCEb5

安物だね・・・

519 ：７７４ＲＲ：2014/05/07(水) 02:24:46.10 ID:zUlaHuNz

T100じゃない方のボンネ欲しいな

520 ：７７４ＲＲ：2014/05/07(水) 06:54:33.88 ID:jtjtz4kF

>>518
お前みたいな奴って、何でか知らんけど何処にでもいるよな？
T100とエクスプローラ2台持ちで、車体だけで300万を超えるのに、どこが安物なんだ？

521 ：７７４ＲＲ：2014/05/07(水) 09:01:09.00 ID:BRq9R5BY

値段云々よりも他人の愛車に文句を垂れる神経が理解できんよ

522 ：７７４ＲＲ：2014/05/07(水) 09:48:24.55 ID:MXcVR67J

屑相手にしても無駄。

523 ：７７４ＲＲ：2014/05/07(水) 10:17:58.65 ID:BRq9R5BY

まぁ「高価だ」という事に価値を見出す人間がいてもいいんだけどさ
他人のバイクの乗り方やバイクとの付き合い方に口を挟むやつって不愉快だよね
スルー力なくてすまん

524 ：７７４ＲＲ：2014/05/07(水) 12:09:45.85 ID:ru06FSHM

>>523
知人にいるわー、そういう人。
良く走りに行くとこの常連で、年上の先輩だから挨拶するけど、話すの基本めんどくさい(笑)気を使うから。

好きなタイプのバイクやライダーでない場合は話しかけても、素っ気なかったり無視したり…。

もう50歳前後だと思うけど、人として器が小さいと思う。

525 ：７７４ＲＲ：2014/05/07(水) 12:27:33.60 ID:+MGPlP2p

バイクを複数台持ってたり、カスタム費用に大金を使ってる事が暗黙の条件みたいな
派閥があって、自分は貧乏オーナーだから全く見向きもされなかったんだけど、
貧乏オーナー同士オークションやDIYでカスタムしたりツーリングやら飲み会してたら
女性オーナー含めて結構な人数と仲好くなったんだけど、金持ち派閥に完全に目の敵にされてたなー
ここは外車ディーラーなんだからそういうのは国産の中型でやれよ！みたいな。
店の雰囲気悪くするといけないから最近は近寄ってないけど、近々車検なんだよなー

526 ：７７４ＲＲ：2014/05/07(水) 13:30:35.72 ID:GR2l1ofW

>>525
お店での話しか。
おれもオイル、ブレーキパッド、冷却水、車検くらいは自分でやるし、タイヤはタイヤ専門店持ってくから全く寺に行かないし、行っても新規さんですか状態。
寺にお金おとしたいけど割高すぎてなかなかね…

527 ：７７４ＲＲ：2014/05/07(水) 14:01:08.45 ID:Dekj6ko4

>>525 >>526
基本的に外車ってそう言うユーザー層が多いのが普通だから、
単に「バイクが好き」って層は結構虐げられてるよね。

トライアンフって万人向けを目指した外車って感じに見えたけど
やっぱ、日本ではそう言う客が多いに変わりないみたいだね。
デラとしても売り上げの多くを占める客層大事にしたいだろうし。
デラ自体は新車売っても利益そのものは少ないから中古や消耗品、
整備・車検で稼ぐから、短期乗り換えで新車次々と卸してくれて
中古販売できる車輌次々流してくれる客が一番の上客だし・・・
「修理高いから車検やめて乗り換え」ってのが理想の客だし・・・

528 ：７７４ＲＲ：2014/05/07(水) 16:08:19.60 ID:884tv677

>>527

なんか”Go your own way” というキャッチコピーと相反する話だな♪

無論バイク屋さん的には頻繁に乗り換えてくれるか、マメに金落としてくれる上客が理想なのは間違いない。

但し、疎外感とか単車数奇云々は所詮主観で感情の問題だからなあ…

連休中2日で1000km走ったが、str3でも余り疲れないなあ…Tiger系なんかも長距離楽そうだが、オーナーさんはどうなんだろ?

529 ：７７４ＲＲ：2014/05/07(水) 16:31:42.52 ID:+MGPlP2p

>>526 >>527
お店の店長さんやスタッフの皆さんにはわけ隔てなく良く接してもらっていますよ。
お店側も皆仲良く走りましょう的な雰囲気です。ただ、上記の派閥の方々に良く思われて
いないので、お店の雰囲気を壊しちゃいけないかな？と勝手に思って足が遠のいているだけです。
どことは言えないけど良いお店ですよ。

代休だったから200km程走ってきたけど、風が強くて花粉やら砂やらで自慢の緑の車体が
きな粉まぶされたヨモギ餅状態だ。車体が冷えるの待ってから洗車じゃ日が落ちてしまうな。

530 ：７７４ＲＲ：2014/05/07(水) 18:51:29.51 ID:k8sQHS1T

3気筒勢は純粋に性能とフィーリングで選ぶ人間が多いのかあんまりそういうのは見ないなあ。
全然居ないわけじゃないけど。

ボンネは30kgダイエットしたら欲しい。（自分を減らすのは難しい）

531 ：７７４ＲＲ：2014/05/07(水) 19:28:48.95 ID:pRRjgk3D

>>516
話し戻しちゃうけど>>518が安物といったのは車体じゃなくてあなたのバイク人生の方だと思う
だから気にせずT100とエクスプローラー２台体制をエンジョイすればいいと俺は思うよ

532 ：７７４ＲＲ：2014/05/07(水) 19:46:16.92 ID:HmHUmiGg

近所のトラさんは商売っ気無くて逆に心配になるぐらい親身に相談乗ってくれるからあんま悪い印象無いなぁ
高けりゃ良いとか言わないしカスタムの相談しても無理に推して来ないから楽

元々コミュ障だから他のオーナーさんとも関わらんし自分のバイクしか興味無いから平和だ・・・皆大変だね

533 ：７７４ＲＲ：2014/05/07(水) 19:53:53.47 ID:k8sQHS1T

あ、でも最近の若い子には
「ボンネビルってW800にそっくりっすね！」
とか言われるらしいｗ

世間じゃその程度の認識なのにジャパンは世界的認知度にあぐらかき過ぎとこぼしていた。

534 ：７７４ＲＲ：2014/05/07(水) 20:32:50.37 ID:wIbvveNf

そもそも他の客と関わらないからわからん
バイクに限らず生活レベルの違う人と会話しても楽しくないだろう

535 ：７７４ＲＲ：2014/05/07(水) 20:55:48.40 ID:qk+o72bB

俺決して裕福じゃないけど、いろいろ考えてT100と800XCの２台持ちになった
これに足替わりの原二スクがある、高いバイクが欲しいんじゃなくて、
欲しいバイクがこの２台だっただけ、支払いは正直しんどかった
でも俺のバイク人生は結構幸せだわ。
欲しいと思ったら買うべきだと思う、費用的にきついかもしれないけど
それ以上に楽しいゾ。

536 ：７７４ＲＲ：2014/05/07(水) 22:29:24.69 ID:eQVIS6TM

新車で買ってまだ雨に当ててないストトリRのブレーキローターにもう錆が浮いてて噴いた

537 ：７７４ＲＲ：2014/05/07(水) 22:32:41.99 ID:Dr9K12vi

>>528
無印800乗りです。以前乗ってたCBR600と同じ行程(2泊3日で1200km程)を走ってもぜんぜん疲れなくなりました。ポジションとシートの違いが大きいのかなぁ。

538 ：７７４ＲＲ：2014/05/07(水) 22:40:12.66 ID:j0Uxzp2x

>>536
鉄むき出しだもの。
当然っちゃ当然だよね。

539 ：７７４ＲＲ：2014/05/07(水) 22:43:23.81 ID:+okl8HE6

いいっすね。
若い頃はオフ車とレプリカと原二と長距離用のでっかいのとか、
用途違いの複数台を所有するのが夢だったなあ
でも今の自分は支払い以前に3台も乗り回す時間もエネルギーもないっす。

540 ：７７４ＲＲ：2014/05/07(水) 22:55:35.03 ID:HmHUmiGg

そこでスクランブラーですよ旦那、オンオフどちらもそこそこ走って長距離もいけますぜ

541 ：７７４ＲＲ：2014/05/08(木) 00:12:12.65 ID:+4hNv5AO

>>528

4/26～5/1の6日間、東北方面ツーリング。
4378km走ったタイガー1050な俺がいます。
全く平気です。

5/2、5/3は嫁の仕事で産直を手伝い5/4は飛騨方面ツーリング。
疲れません。

542 ：７７４ＲＲ：2014/05/08(木) 00:18:06.94 ID:+4hNv5AO

ディーラーでパーツ受け取って、メット被ったり支度しながらマットカーキな誰かのスクランブラーを眺めてた。
オーナーが来たので「いい色だ、カッコイイ!!」と感想を述べた。

非常に喜んで
「今から昼ごはんを食べに行こう、おごってやる。
と、焼肉屋に連れて行かれた。
申し訳なさすぎて恐縮しっぱなし。

543 ：７７４ＲＲ：2014/05/08(木) 00:30:25.46 ID:V8MApN/u

何cc？と聞かれて865ccですと答えると
中途半端やなーって笑われた
あと、サイドカバーのT100を見て
1000？って言われることもあるなぁ

544 ：７７４ＲＲ：2014/05/08(木) 00:38:16.36 ID:RiXCKqDt

>>543
俺は、1100？ってよく聞かれるわ
900って答えるけどね。スラには900っていう書いてあるし。

545 ：７７４ＲＲ：2014/05/08(木) 01:30:04.82 ID:aP/WIYJh

他人「これどこのバイク？」
俺「トライアンフです」
他人「？？…何CC？」
俺「675ccです」
他人「？？」

546 ：７７４ＲＲ：2014/05/08(木) 01:37:06.06 ID:DCjLEyEN

ナンシーうざいわ。本当に興味ある人ならナンシーにはならないし。
ジジイのクソ下らない暇つぶしに付き合わされてるだけ。
最近は余程機嫌のいい時以外は無視してる。

547 ：７７４ＲＲ：2014/05/08(木) 04:56:05.56 ID:op8IywvL

俺「トライアンフです」
女子「？？」
俺「下着メーカーちゃうよ」
女子「藁藁」

548 ：７７４ＲＲ：2014/05/08(木) 06:22:40.03 ID:9s7YRysr

>>542
そして昼間っからベッドの上でたっぷりお返ししたのですね・・・（〃∇〃）

549 ：７７４ＲＲ：2014/05/08(木) 09:30:07.20 ID:JoETwMue

オールドタイプにもう１０年以上乗っている者だ。
他人がどう感じ、どう評価するか？そんな情報俺には必要ねえ。
俺の五感が判断してＯＫというのだから問題ねえ。
否定的な奴が乗っても、単車はそいつに馴染むわけがねえ。
スイートな部分はもったいなくて見せちゃあくれねえよ。
いきつくところ排気量や馬力や最新メカやカテゴリーは関係ねえ。
自分の鼓動と相棒の鼓動が同調するかどうか。それだけさ

550 ：７７４ＲＲ：2014/05/08(木) 11:03:04.66 ID:RiXCKqDt

>>549
でもまあ、メインキーとガスキャップキーとハンドルロックキーの3本持ち歩いてゴチョゴチョするの面倒臭いよねー…

551 ：７７４ＲＲ：2014/05/08(木) 11:07:02.01 ID:bUsLLyHD

デイトナ900と言う
とても中途半端なオールドに
乗っていますが、同意します
他のバイクに乗り換える気が起きない
俺に取っては、最高のブサカワちゃんだ

552 ：７７４ＲＲ：2014/05/08(木) 11:11:53.96 ID:VV8plQo6

>>549
俺のソウルがウンタラ
が抜けてる
やり直し

553 ：７７４ＲＲ：2014/05/08(木) 16:52:21.14 ID:45wc/JYW

ガイアが俺に「もう乗り換えたら？」と囁きかけてきた時が買い換え時期だよな。

554 ：７７４ＲＲ：2014/05/08(木) 20:20:57.63 ID:5g6i4vc3

>>553
害悪

555 ：７７４ＲＲ：2014/05/08(木) 21:23:43.43 ID:DcOM3ne6

>>551
あれほど、人気がなかった
名車も珍しい
1200は知らんが、900は俺を
トラに惹き付けた記念すべき一台
まあ、買えなかったけど

556 ：７７４ＲＲ：2014/05/08(木) 21:30:04.35 ID:kjWG5Tm6

デイトナ９００ね
あれはいいバイクだ
昨日まで存在知らなかったけど

557 ：７７４ＲＲ：2014/05/08(木) 21:35:35.88 ID:YYVnQMVA

おっGSX-Rか？

558 ：７７４ＲＲ：2014/05/08(木) 21:38:05.03 ID:op8IywvL

そしてめちゃくちゃSOXした。

559 ：７７４ＲＲ：2014/05/09(金) 09:26:56.79 ID:Yv4AyhsN

>>549

>>自分の鼓動と相棒の鼓動が同調するかどうか

すごくわかる、同車種でも他人のバイクだと気持ち悪い感覚だしな
機械と言っても人間との間に目に見えないつながりってあるのかもね。
まあそれが「俺のソウル」なんだろうけど

それが合わなきゃ故障だの事故だのに繋がるとかいうとオカルトかって
言われそうだが、長年ライダーしている人はこの感覚わかるんじゃないか？

560 ：７７４ＲＲ：2014/05/09(金) 12:12:07.09 ID:x568vaoz

新しいコピペ？

561 ：７７４ＲＲ：2014/05/09(金) 17:26:50.67 ID:BbPETcHw

きんもーっ☆

562 ：７７４ＲＲ：2014/05/09(金) 18:04:34.78 ID:jfBx+P5n

まー好意的に解釈するならば、大工道具の柄が手に馴染んでいくようなものじゃないの？
各々乗り方の違いでへたり方もクセも変わってくるから、他人のバイクだとそーゆーのが
違和感として出るんでしょ。

563 ：７７４ＲＲ：2014/05/09(金) 18:57:43.56 ID:+c6RFZh2

フン
出ねーヨ

564 ：７７４ＲＲ：2014/05/09(金) 22:14:30.08 ID:ZhRJTUhM

現行ストトリR乗りの奴、走行直後のつくしに頬擦りしてみ？なかなか興味深いぜ。

565 ：７７４ＲＲ：2014/05/10(土) 07:18:02.18 ID:z8r5gK1p

ほっぺた火傷したんだけど…

566 ：７７４ＲＲ：2014/05/10(土) 07:23:04.26 ID:MfXFiaUD

みんなチェーンルブ何つかってるの
KZ SPECIAL CHAIN LUBRICANT とか使ってる人いる？
バイク押す時の抵抗がすごく減ったけど、めっちゃモリブデンくさい…

これ使って大丈夫だったのかなあ

567 ：７７４ＲＲ：2014/05/10(土) 07:24:32.68 ID:aq2bO7rM

俺は　シェルアドバンス

568 ：７７４ＲＲ：2014/05/10(土) 08:05:39.05 ID:oqyaT2u+

>>565 お前がR持ってないことは分かった。

569 ：７７４ＲＲ：2014/05/10(土) 12:58:33.49 ID:Z/quLwqU

つくしだけ、引っこ抜けないかなぁ？

570 ：７７４ＲＲ：2014/05/10(土) 14:38:13.58 ID:j+kCTcP0

>>569
ざっくりパイプカット

571 ：７７４ＲＲ：2014/05/10(土) 17:07:07.20 ID:qYfWgH+E

>>568
つくし部分は熱くならないの？！

572 ：７７４ＲＲ：2014/05/10(土) 19:59:00.40 ID:UxlVH03O

Daytonaだけどほんのり熱くなる。やけどはしないレベル。

573 ：７７４ＲＲ：2014/05/10(土) 23:18:34.43 ID:8rSQ5yul

ストトリＲのツクシは自然なパイプの曲がりなのに・・・
デイトナＲのツクシは少しひねくれてないか？気になるんだが・・・

574 ：７７４ＲＲ：2014/05/10(土) 23:48:24.48 ID:zsOjW0Lo

自然だろうがひねくれていようが、結局は土筆。

575 ：７７４ＲＲ：2014/05/11(日) 13:54:18.10 ID:KnzieXy+

T１００楽しいわ。バイク本来の心地よさだな。
スピトリからの乗り換えで速いのが疲れるし、危険だし、どうしてもああいう
車種はアクセルを開けてしまう乗り方なるから40歳を機にクラシックに移行。

576 ：７７４ＲＲ：2014/05/11(日) 14:47:17.21 ID:AMV4J+Ks

旧型は分からんけど、現行のストトリＲってフロント周りのワイヤーや配線の取り回しが結構無茶してる箇所がありますね。
特に右フォーク付近がハンドル切るとガッツリ当たってるｗロゴ入ったゴムバンドが配線の保持だけでなく当たった際のガードも
兼ねてるのかもしれんけど。

577 ：７７４ＲＲ：2014/05/12(月) 15:52:53.89 ID:I8LqAkSe

ボクの土筆は熱く燃えてます！ちょっと左曲がりです！（＞＜）

578 ：７７４ＲＲ：2014/05/12(月) 16:44:03.37 ID:BCT2Ov9Q

旧ストトリでトップケースやサイドケースのステーって何処のメーカーがオススメとかありますか？

579 ：７７４ＲＲ：2014/05/12(月) 17:36:56.32 ID:DIL4SMXW

>>577
曲がってるし規定サイズより短いみたいだな！返品交換してもらいなよ！

580 ：７７４ＲＲ：2014/05/12(月) 18:20:55.87 ID:TogvVKIG

T100とボンネビルSE、共にブラック、選べない‥

581 ：７７４ＲＲ：2014/05/12(月) 19:41:51.05 ID:8uQzJjvF

>>573
個人の感想だけど、実物見ると
デイトナの方が違和感がない。

582 ：７７４ＲＲ：2014/05/12(月) 21:46:21.31 ID:We7RTu47

デイトナはスイングアームに沿わせて曲がってるように見えるからかな。

583 ：７７４ＲＲ：2014/05/12(月) 22:04:38.54 ID:HOISws5N

デイトナは知らんがストトリの土筆は温い程度で熱くならんからきりたんぽが焼けない

584 ：７７４ＲＲ：2014/05/12(月) 23:16:14.59 ID:CAB99iAk

誰か、ebayでアローのマフラーのインプレ頼む

585 ：７７４ＲＲ：2014/05/12(月) 23:23:44.94 ID:rKKMhe5x

現行デイトナのARROW

セカイモンで￥74,000くらいで購入
納期は2週間ちょい

マップ変更で中高速速域で伸びよくトルクアップも感じられました（効果は個人の感想です）
マップ変更は絶対やった方がいいと想います
日本仕様マップだと薄すぎだと感じました
やや爆音、E3だっけ？の刻印有り
車検不可
自分でやったから排気デバイスのワイヤー調整に難儀しました

586 ：７７４ＲＲ：2014/05/12(月) 23:32:56.30 ID:ojdyWGy9

こちらストトリですが、アローのマップは純正のROMに組み込まれてるんでしょうか？
その場合切り替えはどうやってするのですょうか？

587 ：７７４ＲＲ：2014/05/12(月) 23:37:31.83 ID:rKKMhe5x

>>586
S/O　フルエキ　日本　本国のマップが入っている筈
マップ書き換え作業できるかどうかはショップに聞いてみてちょ

588 ：７７４ＲＲ：2014/05/13(火) 09:37:23.14 ID:5f808mll

わしベテランライダー。
昔から自分はワイルド＆アウトローを気取る
だがハーレーはまだということで、スラクストンを選ぶ。
ファッションもロッカーズになり今更ハーレーなど他車種に興味無くなる。
オッサンがパッツパッツのライダーズでスク乗っていたらやさしくな。

589 ：７７４ＲＲ：2014/05/13(火) 15:57:09.55 ID:xmukG+BP

大丈夫
近づかないから

590 ：７７４ＲＲ：2014/05/13(火) 16:17:31.77 ID:sFVjJbnb

>>579
現物渡しなので・・・（＞＜）
ショートストローク仕様のピストン募集中です！

591 ：７７４ＲＲ：2014/05/13(火) 18:30:53.89 ID:4WtHw5sf

シリンダー探したほうがいいんじゃないの？ｗ

592 ：７７４ＲＲ：2014/05/13(火) 18:45:13.72 ID:e8bVfwuh

587＞＞マップ入ってるなら、切り替え作業工賃だけで済むんですよね？

作業出来なければ、マフラー交換は辞めた方がいいですか？
エンジン壊す可能性あり？？

593 ：７７４ＲＲ：2014/05/13(火) 18:59:15.78 ID:CTZwwh7X

燃調薄くて良いことなんか殆ど無いぞ
ある程度はコンピュータが補正してくれるから普通に走る分には大丈夫だろうけど、
折角共同開発しているマフラーなのだし、マップは変えたほうがいいと思うけどなー

594 ：７７４ＲＲ：2014/05/13(火) 21:34:09.68 ID:XGKcY8zB

車検通らなくなる作業を店がやってくれるかどうかが問題なんじゃね？

ストトリRもデイトナも未だに車検通る社外マフラーがない件

595 ：７７４ＲＲ：2014/05/13(火) 21:45:39.39 ID:WOeCInvw

ヨシムラだかモリワキでなかったっけ

596 ：７７４ＲＲ：2014/05/13(火) 22:35:49.12 ID:S4/IHwg1

>>595
前のモデルのじゃね？
現行のはまだ
85用はOver Racingのやつがあるけども…
車検対応じゃないすりっぽんなら色々

597 ：７７４ＲＲ：2014/05/13(火) 22:43:05.63 ID:6rzKFBJt

TuneECUが対応してくれれば・・・

598 ：７７４ＲＲ：2014/05/13(火) 22:57:16.01 ID:CTZwwh7X

ヨシムラからフルエキ出てた気がする

599 ：７７４ＲＲ：2014/05/13(火) 23:39:58.85 ID:WOeCInvw

>596
少なくとも08モデルには適合しておった

相模原の虎で
すぐ近くにヨシムラがあるのでコラボったよ
大手を振って売りたいから車検完全対応だよ
試乗車に付けてあるからちょっと乗ってみてよ
と猛プッシュされたが、俺はリアサスを選んだ

600 ：７７４ＲＲ：2014/05/14(水) 07:28:56.04 ID:yISJb8mj

585さん、排気デバイスはアローのマフラーの場合対応してて、他の社外品マフラーは取っ払う感じでしょうか？？

601 ：７７４ＲＲ：2014/05/14(水) 09:44:32.63 ID:UJds6Qrs

微妙に放しが噛み合っていない気がするのは自分だけだろうか

602 ：７７４ＲＲ：2014/05/14(水) 20:20:58.24 ID:TmbkgDwd

>>600
ARROWしか興味なかったので、他のは知りませんです

603 ：７７４ＲＲ：2014/05/15(木) 03:37:30.73 ID:CT6LSlZ6

ストトリのウインカーバルブって「角度ピン」とかいう珍しい形状だと思うんだけど
他にこんなの使ってる車種あんのかな？

604 ：７７４ＲＲ：2014/05/15(木) 09:29:18.62 ID:ZiycO3nR

ここの
http://blog.livedoor.jp/triumph_kawagoe/archives/52117450.html
イエローのスラクストンが気になるんだが、こういう現行カラーじゃ無い奴のパーツってどんくらいあるもんなの？

いきなりコカして色合わなくなるとか笑え無いし

605 ：７７４ＲＲ：2014/05/15(木) 09:59:03.23 ID:Zwq3ghME

タンクとサイドとリアエンドだからその時は全部塗ってもいいんじゃないか？

606 ：７７４ＲＲ：2014/05/15(木) 10:05:52.13 ID:09mETuwc

>>605
ありがとう。
絶対やらかすとは思ってないけど、気になってしまって…
その辺も余裕みて考えよう。

607 ：７７４ＲＲ：2014/05/15(木) 19:17:27.37 ID:ymDtEUry

考えるな、考えろ。

608 ：７７４ＲＲ：2014/05/15(木) 19:57:24.03 ID:oMeMsAmN

ﾁｰ(･ω･)ｰﾝ

609 ：７７４ＲＲ：2014/05/15(木) 22:39:51.70 ID:K3im7Vof

スラクストンに乗ってますが、フェンダーレスにしようかなと考えてます。違法と聞きましたが本当ですか？

610 ：７７４ＲＲ：2014/05/15(木) 22:54:33.05 ID:4kZFOoTi

ナンバーとリフレクタとランプが有れば0K。

611 ：７７４ＲＲ：2014/05/15(木) 23:03:10.49 ID:pGVhm1Wa

ナンバーが後輪の端と同じかそれ以上後方に突き出てると尚良い

612 ：７７４ＲＲ：2014/05/15(木) 23:12:48.91 ID:qNON4d01

>>611
ナンバーじゃなくてリフレクターじゃないの？

613 ：７７４ＲＲ：2014/05/15(木) 23:17:03.71 ID:pGVhm1Wa

>>612
そうなんだ？
昔ナンバーの上にリフレクター着けるタイプのフェンレスで車検通してたからそういうものだと思ってたわ。すまん。
ものはCBR1000のTSRフェンレス。

614 ：７７４ＲＲ：2014/05/17(土) 14:36:04.59 ID:J0iAPX5A

>>609
スラでフェンダーレスにしてるけど、ナンバーが後輪の端より少し出ていて、
リフレクターは後輪の端と同じかちょっと内側程度。車検時に戻せとは言われてないよ。

615 ：７７４ＲＲ：2014/05/17(土) 15:36:02.81 ID:/0YmsEHY

つくしストトリRにフェンダーレスを組みたいが、外国製のはナンバーのピッチが違ったり追加工が必要とかで面倒なんだよな。
横浜北のはボルトオンだが、車検通るとはいえナンバーの角度がエグいし。

616 ：７７４ＲＲ：2014/05/17(土) 17:05:19.81 ID:2/jtWUvh

ボンネビルt100用のノーマンハイドのスワローハンドルと、バックステップ買ってくれる人いますか？
いなければヤフオクにいきます！

617 ：７７４ＲＲ：2014/05/17(土) 19:16:25.92 ID:GAgYJbC/

やべぇよ

一週間に2台もスプリントST見ちゃった。

やべぇ、やべぇよ・・・・・・BIG買いに行こう。

618 ：７７４ＲＲ：2014/05/17(土) 20:13:21.03 ID:HbdN5km0

>>616
価格はどれくらいですか?
あと装着時の画像があったら見せて下さい。

619 ：７７４ＲＲ：2014/05/17(土) 20:16:27.14 ID:abaDLZyj

あきらめずに買い続ければいつかは…
がんばって！

620 ：７７４ＲＲ：2014/05/17(土) 20:21:29.73 ID:2/jtWUvh

>>618
宜しければ、捨てアドをお願いしてもいいでしょうか？

621 ：７７４ＲＲ：2014/05/17(土) 20:41:12.44 ID:HbdN5km0

>>620
[email protected]
です宜しくお願いします。

622 ：７７４ＲＲ：2014/05/17(土) 21:03:02.21 ID:fQsPXhYs

おれ先週スプリントGTを2台見たよ
これは吉兆か凶兆かと思ったけど特に何もなかったな

623 ：７７４ＲＲ：2014/05/17(土) 21:04:09.77 ID:7T4rX8yq

>>609
>>614
スピトリだけどナンバー後端から5センチ位タイヤ出てるが普通に車検通ったよ～。
多分違法とかじゃなく車種によっては全長変わるから、そのまま車検通らない＝構造変更必要じゃないかな？

ちなみにスピトリはフェンダーレスで10センチ位短くなった…

624 ：７７４ＲＲ：2014/05/17(土) 21:57:26.01 ID:4e8MpW5d

スピトリはどこのフェンダーレスキット使ったの？

625 ：７７４ＲＲ：2014/05/17(土) 22:36:55.74 ID:7T4rX8yq

>>624
ヤフオクで2kくらいで買った汎用使ったよ。

ナンバー灯は純正にL字ステー咬ませてフェンダーと供締め、ウインカーもナンバーステー裏にナンバーボルトで固定したけど割と上手くいったかな～。

'06のテール下の∧の部分からナンバーが生えてる感じ。

626 ：７７４ＲＲ：2014/05/17(土) 23:34:36.03 ID:6bpqDLjQ

ボンネ買おうと思って調べてたら
いつのまにかサンダーバードストーム買いたくなった

627 ：７７４ＲＲ：2014/05/18(日) 00:08:18.82 ID:4kGAiKve

>>626
いいんじゃないの？
ぶっちゃけソフテイル乗るより遥かに楽しそうだし
（サンダバは試乗したことないが、ファットボーイはダメダメだった）

ただし、ハーレーを毛嫌いしてるワケじゃない。純粋な「走りの良さ」だけでの比較として。

628 ：７７４ＲＲ：2014/05/18(日) 00:09:23.96 ID:4kGAiKve

因みにT100乗りから一言
あのスタイルからは想像しがたい走りをしますぜ旦那。

629 ：７７４ＲＲ：2014/05/18(日) 01:02:10.30 ID:YjKbZzHh

T100確かにいい疾りだよな
あのキーシリンダ位置はありえないけど

630 ：７７４ＲＲ：2014/05/18(日) 01:28:29.46 ID:4kGAiKve

>>629
仲間と走ってて、信号待ち→青の瞬間にキーOFFっていうイタズラをされる。
だからと警戒して仲間の左に停まるようにしたら、今度はキルスイッチやられる。

注：いい大人なので、後続車がない時のイタズラですよ念のため。

631 ：７７４ＲＲ：2014/05/18(日) 02:15:27.83 ID:ZBxS+Vbq

T100乗ってるけども、次乗り換えを想像すると
クルーザータイプはロンツー楽そうとかフォアコンの乗車スタイルに憧れたりするけども
コーナｰでストレス溜まりそう、取り回し面倒臭そうで却下
タイガーとかは、これまたロンツー楽そうだけども、足付き悪そうでヤダ
デイトナは楽しくて刺激あっていいけど、バイク自身に煽られてる感がするので自分には無理
スピトリなんかは、歳だしキビキビ運転するのしんどい
じゃあ抜けた性能なんて何一つ無いけども、T100でいいかとなるw

632 ：７７４ＲＲ：2014/05/18(日) 02:26:54.51 ID:4kGAiKve

>>631
ロングホールスクリーンとサドルバッグで解決やがな
効果絶大だぞロングホールスクリーン。100+60キロとかで高速かっ飛ばしても意外と余力がある（んじゃないかなと思う）よ。
サドルバッグはデグナーのNB42だったかな？名前忘れたけど、合皮でデカくてファスナー開いて拡張出来るやつ。15k位で買ったんじゃないかな。
2泊+お土産ぐらい楽勝。

633 ：７７４ＲＲ：2014/05/18(日) 03:04:57.38 ID://dretMD

>>631
サンダーバードはコーナー結構いけるらしいっすよ
クルーザーなのにハンドリングはスポーティという魅力に惹かれる

634 ：７７４ＲＲ：2014/05/18(日) 03:13:57.27 ID:tnZsxwZl

>>632
この前までそんな仕様でT100乗ってたけど、今逆にスクリーンとバッグ取り払って、ツーリング行くのが楽しい（笑）

荷物もシートに積めるだけだし、スクリーンも無いから高速辛いんだけど、何か楽しいなぁ。
今は走るのに必要ないものは車体から全部取り外したい欲求にかられていて、スラみたいなシングルシート、フェンダーレス、セパハン等カフェっぽい感じにしてみたい。ならT100何て乗るなよって話かもしれないけど、そういう人他にもいないかな…？

635 ：７７４ＲＲ：2014/05/18(日) 03:24:10.20 ID:ZBxS+Vbq

>>634
ある程度、いろいろな方向性にイジれるのがT100のいいところと思うので
とても有意義に楽しんでるなと思います

そうかサンダーバード、コーナーもイケる口なのか
見た目だけじゃ判断できんなぁ～

636 ：７７４ＲＲ：2014/05/18(日) 07:45:13.56 ID:JtYR4Ls7

スットリ85は発売後1年経つけどマイチェンしないの？

637 ：７７４ＲＲ：2014/05/18(日) 07:49:23.82 ID:BCIF62we

マイチェンして85もつくし仕様に

638 ：７７４ＲＲ：2014/05/18(日) 08:33:32.99 ID:G4MoB4Um

T100は中古も高いな

639 ：７７４ＲＲ：2014/05/18(日) 08:39:22.35 ID:vhL+xd3D

>>634
風をスクリーンで避けるんじゃなくて、風を身体で感じる楽しさ。
スクリーンあるとついついスピード感覚が薄れちゃうけど、無しだと心地良いスピードで楽しめるよ。

640 ：７７４ＲＲ：2014/05/18(日) 08:46:00.05 ID:4kGAiKve

>>639
っていう俺も、高速主体のマスツーの時しか着けてないけどねw
「これ簡単に外れるんですよ」って皆の前で外してみせたら、「おいおいこんなんで大丈夫か？」と不安がられるw
風圧かかる方向に嵌め込むんだから大丈夫とはいえ、なかなか良くできてると思うわ。

641 ：７７４ＲＲ：2014/05/18(日) 08:51:47.04 ID:LAUc+5+9

風を受けて走るくらいのほうが、飛ばす気にならなくて良いと、俺も思うなー。

高速で120キロくらいで巡航すると、ちと辛いが。

642 ：７７４ＲＲ：2014/05/18(日) 17:22:08.40 ID:pNdy+G1B

640>
そのスクリーンいいですね、興味あります。よかったらメーカーなど教えていただけますか？

643 ：７７４ＲＲ：2014/05/18(日) 17:27:08.95 ID:4kGAiKve

>>642
純正のロングホールスクリーンだよ。取り付け工賃含め7万しないぐらいだったかな。

644 ：７７４ＲＲ：2014/05/18(日) 17:55:13.18 ID:pNdy+G1B

ありがとうございます！

645 ：７７４ＲＲ：2014/05/18(日) 18:00:05.63 ID:Ta1wo5ql

旧型トリプルのサンダーバードも良かったな…

646 ：７７４ＲＲ：2014/05/18(日) 20:52:00.73 ID:jrTc39nG

スクランブラーdeミラーレスと言う林道アタック繰り返す変態スクランブラー乗りのブログに感化されて初ダート突撃して来た
やっぱり↑は頭おかしい（褒め言葉
行けなくは無いけど三速以上使えん怖過ぎ疲れたけどちょっと楽しい

647 ：７７４ＲＲ：2014/05/18(日) 21:02:41.03 ID:jrTc39nG

栃木行って来たﾖｰ初めてダートに突撃したらアホみたいに疲れた('A`)

648 ：７７４ＲＲ：2014/05/18(日) 21:03:18.18 ID:jrTc39nG

ごば

649 ：７７４ＲＲ：2014/05/18(日) 23:13:49.45 ID:BCIF62we

ストトリのメーターの平均燃費？の表示はえらく正確なのに、燃料計のバー表示が適当すぎるのは何とかならんのかｗ

650 ：７７４ＲＲ：2014/05/18(日) 23:29:57.30 ID:XxGkGJF7

角目ストトリは燃料計ついてるの？

651 ：７７４ＲＲ：2014/05/18(日) 23:36:44.77 ID:x2fXZDjx

>>650
うん

652 ：７７４ＲＲ：2014/05/19(月) 02:01:16.53 ID:+c1XwN+O

EFIのT100で、マフラーを大和で考えてるんだけども
そのままポン付けだと、やっぱアフターパンパンでまくるりますん？(･ω･)

653 ：７７４ＲＲ：2014/05/19(月) 02:41:50.55 ID:aBphpoH5

>>651
08ストトリ乗ってるけど心配性だから燃料計羨ましい
まあガソスタ少ない田舎道ならリッター18位いくからわりと大丈夫なんだけども

654 ：７７４ＲＲ：2014/05/19(月) 07:27:48.17 ID:gbJtgByM

ストトリでリッター18キロも走るのか。

俺の場合、15キロ以下だ。そんな回してるつもりもないんだか。。。

飛ばしてないとはいえ、峠ばかり走ってるからかなぁ。

655 ：７７４ＲＲ：2014/05/19(月) 08:41:59.01 ID:FPyYihAo

>>652
純正オプションのスポーツマフラーなら、そのままでもアフター無かった。
アエラは燃調の変更が必要だった。
ヤマトは…　知らん。　ごめん

656 ：７７４ＲＲ：2014/05/19(月) 10:59:44.48 ID:8eNa+7k+

>>654

丸目str3だが、高速道路主体なら20km/ℓは行くぞ…♪
加減速繰り返す下道、峠ではバラツキあるが、まあ18km/ℓが平均かなあ…

新型は燃料計ついとるのか…

657 ：７７４ＲＲ：2014/05/19(月) 12:09:48.97 ID:hNQjE+ep

新型
http://i.imgur.com/UwmoTHM.jpg
リッチになったけど、oddが常時確認出来ないのは改善希望

658 ：７７４ＲＲ：2014/05/19(月) 12:22:38.91 ID:6+mqAEw7

>>656

俺も丸目ストトリで、昨日峠主体で走って18くらいだったなー、大体230kmあたりで給油ランプついたけど、ランプ着いた時って残りどれくらいだったけ？

659 ：７７４ＲＲ：2014/05/19(月) 14:53:17.50 ID:FVavr4Zr

町乗りで15、ツーリングで18、高速なら20って感じかな
給油ランプは3ﾘｯﾄﾙでつくらしい

660 ：７７４ＲＲ：2014/05/19(月) 16:44:30.58 ID:PtChEvgM

>>652
ダメ、アフター出まくりでとても街中は走れないよ。
自分は吸気系の黒いチューブにスポンジ詰めて調整している。これだと気分でノーマルにも自分で戻せるし一応オススメ。まあそれが車体にいいいかどうかはわからないけどw

661 ：７７４ＲＲ：2014/05/19(月) 17:11:38.37 ID:gRVDeJ24

国内T100って2次エア導入ありだっけ？
ありなら2次エア部分調整で消せると思うけど。

>>660 の言ってる黒いチューブって2次エアのチューブの事か？

662 ：７７４ＲＲ：2014/05/19(月) 19:04:53.39 ID:2M41xlH9

現行ストトリRでマフラー変えた人居ないの～

663 ：７７４ＲＲ：2014/05/19(月) 19:24:58.11 ID:065h64uT

>>661
2次エア導入付いてますよ。

アフターファイア止めるために取外している人もいますね。

664 ：７７４ＲＲ：2014/05/19(月) 22:10:45.66 ID:s2ALyxdU

ガレージでスプリント倒して並べてあったduke巻き込んで
タンク右側がへこんでトラのロゴにモンスターエナジーみたいな引っ掻き傷ができた。

タンク新品って10万あれば交換できるかな(ﾉД`)

665 ：７７４ＲＲ：2014/05/19(月) 22:15:09.35 ID:DFoz2r+X

>>655
俺は純正スポーツマフラーでもパンパン言うから、アフターマーケット用？のマップに書き換えて貰ったけど、未だにパンパン…
でも不思議なことに、日々パンパンが穏やかになってきた。

666 ：７７４ＲＲ：2014/05/19(月) 22:17:03.70 ID:DFoz2r+X

>>660
マップは書き換えてないの？
俺も大和の大音に替える予定なんだけど（敢えて非難は勘弁してね）、マップ換えててもダメかな？

667 ：７７４ＲＲ：2014/05/19(月) 23:02:58.27 ID:sWcL+/3f

>>632
ロングホールスクリーン購入しようか迷ってるんですが、
どこかのブログ？で仕様で130km以上は出したらアカン、みたいな記事があったんですが
100+60でも大丈夫なもんですか？

大っぴらに言う事じゃないですが、120位～の風圧を何とかしたく購入したいと思っているので。。。

668 ：７７４ＲＲ：2014/05/19(月) 23:03:02.54 ID:q0eEfeGG

>>664
たぶんできない

669 ：７７４ＲＲ：2014/05/19(月) 23:07:02.49 ID:mnjxAq46

>>661
2次エアのチューブだね
>>666
当初マップ書き換え予定だったけど、トラに行くまでの期間、とりあえずスポンジ入れて見たらアフターもなくなりトルクもきちんと出たのでそのままにしてる
燃費もツーリングで23-24ぐらい

カットしてしまうと車検通らないよね、たしか

670 ：７７４ＲＲ：2014/05/19(月) 23:20:29.13 ID:DFoz2r+X

>>667
おおっぴらに書いちゃダメだけど…
100+80までは経験済み、100+40で数10分巡航無問題。
心配なら、ロックキーも着けたらいいのかも知れんけど、あれは盗難防止用だからなぁ…
結構後ろよりに座って、上体を伏せ気味にしたら、結構な効果ありますよ。

どうしてもマスツーの場合、皆のペースに合わせなきゃならない事があるもんね、そういう時は着けて良かったと思う。
一人で走る時は、アレ自体カッコいいもんじゃないと思ってるので外してるけど…

671 ：７７４ＲＲ：2014/05/19(月) 23:24:26.62 ID:DFoz2r+X

>>669
ありがとう。
純正スポーツマフラーでマップ書き換えは、ちょっと合ってない気がするので、いっちょ博打で注文してみる！

672 ：７７４ＲＲ：2014/05/19(月) 23:26:13.08 ID:DFoz2r+X

あ、100+40じゃないや、100+60ですよ。

673 ：７７４ＲＲ：2014/05/19(月) 23:37:37.50 ID:hlf3PLkE

>>669
詰め物でも排ガス基準満たして無ければ通らないよ。

674 ：７７４ＲＲ：2014/05/19(月) 23:48:08.28 ID:jEGZmsLR

>>657
確かできたはず

675 ：７７４ＲＲ：2014/05/19(月) 23:50:46.71 ID:mnjxAq46

>>671
純正スポーツマフラーで燃調あってないのなら、大和の方がたぶん抜けが良いのでもっとアフターひどくなるかも

パンパンうるさいとトルクも少し落ちてるだろうし
マップ書き換えでもダメなら2次エアーなんとかした方が良いと思う

でも大和の低音は良いよ♪

676 ：７７４ＲＲ：2014/05/19(月) 23:59:41.77 ID:mnjxAq46

>>673
もちろんマフラーもノーマルに戻した後の話ね、詰め物はすぐとれるし

677 ：７７４ＲＲ：2014/05/20(火) 00:08:43.99 ID:NqkKiGWQ

>>670
ありがとうございます。
イメージ出来ました！
自分の場合は逆に泊まりのボッチツーでの高速で使いたいと思っております。
バイク購入時にディーラーに勧められた時に、うわダッサ！誰が付けるか！と思ってたのが、
乗り込んでいくうちに以外とこれはアリだな、と思うようになって。。。

678 ：７７４ＲＲ：2014/05/20(火) 00:13:47.74 ID:j/BUEmuE

>>675
音量は大中小どれ着けてる？
中が標準だよね？中でも純正スポーツマフラーより迫力出るだろうか。

679 ：７７４ＲＲ：2014/05/20(火) 00:15:54.54 ID:j/BUEmuE

>>677
ダッサ！！！
は、今でも思ってるw
エースカフェとか59とか古いデザインのオイルメーカーとかのステッカー集めてベタベタ貼ろうかと検討中

680 ：７７４ＲＲ：2014/05/20(火) 10:10:11.59 ID:PfnyN41H

T100の方に質問

リアタイヤを大きくしたい（幅、偏平）んだけど、
純正ホイールでどこまでのサイズが入るのかな？
わかる人教えてください。あわよくば、お奨めのグリップ重視のタイヤも。

681 ：７７４ＲＲ：2014/05/20(火) 12:53:24.95 ID:u9K06Nwl

>>664
参考になるか分らんけど、
ドカのタンクは22万６千だった。

682 ：７７４ＲＲ：2014/05/20(火) 13:32:03.44 ID:8lKGdkyv

>>681
どうも。

調べたらオクで中古で1万くらいでみつかりました。

てかスプリントのタンクって樹脂だったんですね！

683 ：７７４ＲＲ：2014/05/20(火) 16:05:48.87 ID:LYLYXlRA

10年式ストトリRに乗ってます。
水温計の目盛りが６目盛りまで上がりますが、
水温は大丈夫ですかね？

684 ：７７４ＲＲ：2014/05/20(火) 16:27:40.38 ID:fN7kzq4E

普通でしょー、冬場だってアイドリングしてたらそうなるし。

685 ：７７４ＲＲ：2014/05/20(火) 17:39:13.65 ID:IG2KMZpx

６目盛りは普通。
やばくなると確か目盛りが点滅する。

686 ：７７４ＲＲ：2014/05/20(火) 17:55:57.36 ID:LYLYXlRA

あざ～す！
安心しました～

687 ：７７４ＲＲ：2014/05/20(火) 18:50:05.64 ID:msjh1jEK

>>677
そういえば
先日、新潟～吹田まで北陸道、名神ずーっと雨の中走ったけど、
レインウェアの胸～腹があまり濡れなかったのと、ヘルメットのシールドを一度も拭わなかったよ

688 ：７７４ＲＲ：2014/05/20(火) 20:47:22.94 ID:SHUbs9ww

>>682
うちのスピトリ('06)も樹脂タンク。何故かそのくらいのアーバンだけが樹脂タンクなんだよなぁ…

689 ：７７４ＲＲ：2014/05/20(火) 21:12:49.14 ID:XxJI5tQ8

てことはうちのスットリ('14)も…!?

690 ：７７４ＲＲ：2014/05/20(火) 22:03:25.02 ID:6lzRRBA/

鉄だよそれは

691 ：７７４ＲＲ：2014/05/20(火) 22:48:58.26 ID:OudmkECB

信号待ちNから1速に入らない事が良く有るんだけど、少し煽って半クラしてから入れると入るんだけど、ガコンって音するんだけどミッションに負担掛かってる？

ストトリRの慣らし中です。

692 ：７７４ＲＲ：2014/05/20(火) 22:57:38.28 ID:YoZ4hNOF

>>691
クラッチワイヤーの初期伸び調整しよう
長く続けると良いものでもないけれど気にする程でもないと思う

693 ：７７４ＲＲ：2014/05/20(火) 23:00:18.96 ID:JZFcq9sp

>>691
1速まで落として止まった後Nに入れた場合はなりにくい。
1速まで落とさないで止まってNに入れて待っているとなりやすい。

発進する時1速に入れる前に1回クラッチを完全に切ってつなぐ操作をすると入る。
止まった時にすぐにやっておく癖をつけると良い。

694 ：７７４ＲＲ：2014/05/20(火) 23:18:32.19 ID:OudmkECB

いつも2速3速で速度が遅くなったら、クラッチを握りっぱなしで、惰性中に1速→Nに完全停止前に済ませてます。

1速で一回クラッチ繋いでから停止の方がいいのでしょうか？

695 ：７７４ＲＲ：2014/05/20(火) 23:38:55.81 ID:luTJB20l

一速からかき上げてNより、
二速からカカトでﾁｮﾝっと小突くほうがNに入れやすい印象
08デイトナです。

696 ：７７４ＲＲ：2014/05/20(火) 23:46:44.29 ID:luTJB20l

的外れなレスしちまったな

発進時にNから1で失敗するのは結構ある。
そういう場合はアクセルを開けなくてもよいのでちょっとだけクラッチをつなげば、
ミッション内部の間合いというか、位置関係が変わって入りやすくなる。

あまり回転を上げてつなぐのはｶｳﾝﾀｰｼｬﾌﾄに衝撃がかかるのでよろしくない。

この辺はバイクのミッション全般の特徴

697 ：７７４ＲＲ：2014/05/21(水) 00:32:39.18 ID:D1jgVCR2

419-426辺りで同じような話がでとるね
新型のスットリRを試乗してみたい（丸目'10）

698 ：７７４ＲＲ：2014/05/21(水) 22:11:11.83 ID:sN0/FWOA

>>678
確か選択肢は標準ー中ー小だったような気がする
標準に5000円でバッフル入れて音下げたような・・・
自分は標準だよ、始めはうるさいと思ったけどすぐなれた

699 ：７７４ＲＲ：2014/05/21(水) 22:19:13.68 ID:pj6y3uDM

>>698
お、返事待ってました！
確かにそのラインアップだね。別料金で大音ってのがあるみたいで。
ツーリング仲間にバンス＆ハインズの爆音マフラー着けてエンジンを弄り倒してるハーレーウルトラ乗りのひとがいて、
その人と走るとき専用に大和を考えてるんだw
標準でも、純正スポーツマフラーより大きけりゃいいんだけど、どうかな？
俺にとって純正スポーツマフラーは、ノーマルか？と思うぐらいの感覚なので…

700 ：７７４ＲＲ：2014/05/21(水) 22:22:09.22 ID:+B+gLdXX

('・c_,･` )

701 ：７７４ＲＲ：2014/05/21(水) 22:39:06.71 ID:BRuDjwK0

サンダーバードコマンダーいいなあ・・ほしいなあ・・

702 ：７７４ＲＲ：2014/05/22(木) 03:54:23.58 ID:KL7BYqSc

爆音ハーレーに対抗しようなんて、お若いのかしら？

703 ：７７４ＲＲ：2014/05/22(木) 05:16:45.57 ID:dXkZYhj7

今時爆音マフラー入れてる人とツーリングには行きたくないなー
まわりの冷たい視線が正直恥ずかしい
仲間と思われたくない

704 ：７７４ＲＲ：2014/05/22(木) 09:14:23.71 ID:9rw0CJby

「敢えて非難は勘弁してね」なんて書いてる奴いるけど
ウルセーもんはウルセーんだよな
ハレ珍並みのお頭ですね

705 ：７７４ＲＲ：2014/05/22(木) 11:06:15.05 ID:y1VdnrMi

爆音ライダーは、死刑で良いよ。

706 ：７７４ＲＲ：2014/05/22(木) 12:56:15.87 ID:l6UH9cJ7

ボンネも交換マフラーは騒音基準超えたよね

707 ：７７４ＲＲ：2014/05/22(木) 17:00:51.80 ID:xOW6N3HO

>>694
エンブレ使わないとフライホイールが元気過ぎて
N⇒1でガッツンてならない？

プリッピングシフトダウンで街乗りでも
積極的にエンブレ使うわ。
よく失敗して回し過ぎちゃうけど。

708 ：７７４ＲＲ：2014/05/22(木) 17:39:41.25 ID:xOW6N3HO

フライホイールじゃなくてミッションの回転が高いのか。
よくわからんで言ってしまった。

709 ：７７４ＲＲ：2014/05/22(木) 19:54:02.83 ID:yJAP8e3y

>>699
確かに純正スポーツは物足りないという話はよく聞くのでそれよりは、満足できると思うよ。例え気に入らなくても送り返せば、使用変更してくれる見たいだし標準でいいのでは？
ただ、ハーレーのようなメリハリのきいたバリバリと誰もが振り返る音は期待できないよ。ブロローと低音が響く感じ
音は好みの問題なのでなんとも言えないしね

710 ：７７４ＲＲ：2014/05/22(木) 21:40:16.56 ID:PtJGLHdg

>>709
ありがとう。ブロローを期待してるんだ。純正スポーツマフラーより大きいなら、満足出来るかな。
参考になりました！

711 ：７７４ＲＲ：2014/05/22(木) 22:54:49.46 ID:++CMVH4q

最近ディーラーの対応がダメダメで、バイク屋を変えたいんだけど、正規店以外で整備や車検は嫌がるかな？
ちなみに某都内東部のディーラーでした。

712 ：７７４ＲＲ：2014/05/22(木) 23:00:05.77 ID:SDYXGyET

>>711
店によるとしか言えないな。
転勤で購入した店舗から500ｋｍ離れちまったので、転勤先のバイク屋数件回ったけど
ヒドイ所はトライアンフで乗り付けてヘルメット脱ぐ前から腕でバツしてる店もあったけど
自分は運良く面倒見てくれるお店に出会えたよ。
自分の場合インジェクションモデルでなくキャブモデルだったからってのもあるかもしれないけどね。

713 ：７７４ＲＲ：2014/05/22(木) 23:01:10.45 ID:4DX1ZR3B

>>711
何年の乗ってるか知らないけど、最近のだとコンピュータの診断情報
取れないと大変じゃね？

714 ：７７４ＲＲ：2014/05/23(金) 00:12:29.38 ID:oGKi6oZO

キャブボンネならハーレーメインのお店で面倒見てもらってた。
修理とかする際はパーツを世紀ディーラーで買って持ち込んでやってもらってたな。
一見さんの飛び込みだったけど快く引き受けてくれたました。
ちなみに千葉県北西部です。

715 ：７７４ＲＲ：2014/05/23(金) 04:16:06.63 ID:lYuOIVxZ

>>711

下町の寺か…

716 ：７７４ＲＲ：2014/05/23(金) 12:19:27.31 ID:5zlBbEbq

>>711
埼玉県三郷のバイク屋は、元正規店だから大丈夫
癖があるから、客のほうが嫌になるかもだけどw

717 ：７７４ＲＲ：2014/05/23(金) 15:42:01.89 ID:48t7IAXi

30日にタイガースポーツが納車される予定なんだけど、楽しみすぎて遠足前の子供みたいにうずうずして寝れない日々…

718 ：７７４ＲＲ：2014/05/23(金) 16:08:47.26 ID:X/puq0/p

納車直後、コケたら面白いのに(*´艸｀*)ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ

719 ：７７４ＲＲ：2014/05/23(金) 16:37:50.96 ID:C7H66yyK

>>717
直ちにアップな！！
…未だスポーツかエクスプローラXCかで悩む日々…俺、ダートなんか走らんのに…

720 ：７７４ＲＲ：2014/05/23(金) 19:36:58.86 ID:ksMJ8lxE

マルチパーパスに興味が逝き始めたらおっさん確定
タイガースポーツの俺はセーフ

721 ：７７４ＲＲ：2014/05/23(金) 19:40:07.36 ID:J/YIr4BK

>>720
やっぱそうかな（汗）
高速メインの超ロンツーでT100より余裕で快適なら、スポーツが良いんだけどな。

722 ：７７４ＲＲ：2014/05/23(金) 20:50:54.68 ID:ZjYAbss1

>>721
スクリーン着ければ風は何とかなるけど、タイガーの方がエンジン回るから楽って両方乗った事がある人が言ってましたよ。

723 ：７７４ＲＲ：2014/05/23(金) 22:28:06.82 ID:48t7IAXi

デュアルパーパスのスタイリングとか好きでタイガースポーツを契約したんだけど

724 ：７７４ＲＲ：2014/05/23(金) 22:30:30.56 ID:48t7IAXi

>>723
文章途中で切れちまった!!
デュアルパーパスのスタイリングとか好きでタイガースポーツを契約したんだけど、おっさんなのかな～。
まだ24なのに…。ホントはタイガーエクスプローラーがよかったんだけどな…。

725 ：７７４ＲＲ：2014/05/23(金) 22:39:52.94 ID:VJak7jSz

ﾚｽｻﾝｸｽ
>>712 >>713　自分インジェクションなんですよねぇ。。。どうしよ･･･。

>>715　正解･･･ｗやっぱ最近評判悪いのかなー･･･。移転前のほうがまともだった気がする。店に行っても愛想悪いしなぁ。
前に整備で預けて完了の電話が来た時「ポジション球が切れてるのでどうしますか？」と聞かれて交換お願いしますと言ったら
「そうおっしゃると思って実はもう交換しておきました！」って言われてすごく違和感感じた。

>>716　情報有難いけど、癖があるのはちょっと・・・ｗ

726 ：７７４ＲＲ：2014/05/23(金) 22:40:23.32 ID:3JnR0N89

>>724
俺は結局3年でタイガーからストトリに替えてしまった。
40歳超えてアルプスローダーで良いかと思ったがまだ早すぎたと言うのが結論。
もちろん悪いバイクじゃない。
「このまま進んで荒れた林道になったらイヤだな・・・」とか考えずに入って行けるし。

727 ：７７４ＲＲ：2014/05/23(金) 22:47:35.12 ID:J/YIr4BK

>>724
タイガースポーツは、ありゃモタードだよ。峠が滅法面白い。って試乗しただけだけどね。
だから、あの運動能力だからこそ候補に上がってるんだ。
あとは、エクスプローラに近いロンツー適正があったら何の迷いもないんだ俺は。

はっきり言って、ありゃトラの隠れた名車だ。

728 ：７７４ＲＲ：2014/05/23(金) 23:00:41.60 ID:ICe+0BXv

>>727
お褒めの言葉ありがとう。エクスプローラー程ではないと思うけど、長距離楽だよ。翌日の仕事にも支障ないし。トップケースにカメラバッグ放り込んで、日帰り長距離楽しんでる

729 ：７７４ＲＲ：2014/05/23(金) 23:12:22.97 ID:J/YIr4BK

>>728
何を隠そう、俺は以前からこのスレとタイガースレでひたすらスポーツを啓蒙していた者ですw
突然増車可能な状況になって、改めて色んな候補を先入観無く研究している最中。
ロンツー結構いけますか！それは有り難い情報。2015モデルでブルー系の新色出ないかな…

730 ：７７４ＲＲ：2014/05/23(金) 23:23:28.22 ID:ICe+0BXv

>>729
おお、あなたでしたか。
仲間とツーリング行っても先にへばる事はまずないですよ。
ただし超レア車のくせにオーラは全くないな
w

731 ：７７４ＲＲ：2014/05/23(金) 23:41:07.26 ID:VUQMi5pD

つくし効果もあって全国で現行ストトリR買ったのって合計10人くらいかな？

732 ：７７４ＲＲ：2014/05/24(土) 00:14:19.50 ID:QkM/nlwH

>>725

まぁ都内や千葉にも寺はあるから覗いて見るのも有りなんじゃない？

733 ：７７４ＲＲ：2014/05/24(土) 19:49:19.84 ID:62aI3k8V

>>731
さすがにそれはない
12人くらいだろ

734 ：７７４ＲＲ：2014/05/24(土) 22:53:43.02 ID:UvxLBhIP

少し曲がったつくしの刺さってるデイトナＲがほしいです。

735 ：７７４ＲＲ：2014/05/25(日) 17:26:11.37 ID:ppOevJ2i

俺の85、トリップメーターが3875kmから先、カウントされなくなってる事に今日気付いた。
リセットしたらまたカウントが始まった事、オドメーターの方はカウントが進んでた事から
トリップメーターの制限なのかも。
みんなはトリップメーター、頻繁にリセットしてる？
俺、面倒で買ってから一度もリセットしてなかったww

736 ：７７４ＲＲ：2014/05/25(日) 17:33:32.24 ID:WLYL8mL0

トリップが二つあるから
一つは燃料補給毎、もう一つはオイル交換毎にリセットしてる

しかしその3875という文字列には見覚えがあるような・・・

737 ：７７４ＲＲ：2014/05/25(日) 19:50:47.24 ID:8659oIAs

俺はトリップ1は給油ごと、2はツーリング開始時に0にしてその日の走行距離にしてる。
3875はマイルに換算すると──別に意味合いのある数値にはならんなｗ

738 ：７７４ＲＲ：2014/05/25(日) 21:05:14.05 ID:k083132D

>>735
いまTrip2が2000kmくらいなんで、俺も確認しておこう。

>>737
数字の意味はエンジニア的な妄想だけど、速度センサー = スプロケにある回転センサーなんで
回転数(カウント)から距離換算してるものだと思われる
なので、カウントが単純に16進数で FFFFFFFFとかになってるのではないか？なんて考えたり

ファイナルギアからドリブンギアの比とタイヤ外径から換算すれば、どんな値になるか、暇だったら計算してみようかしら

739 ：７７４ＲＲ：2014/05/25(日) 21:43:03.19 ID:Phnx/Hj8

>>737-738のIDが意味深な数字並びだなw

740 ：７７４ＲＲ：2014/05/26(月) 00:50:52.93 ID:gbQpk/c/

トリップは自分も給油とオイル交換につかってるけど、4000近くまで放置したことないから気になるなぁ。
今オイル交換用のトリップが2000ちょっとだから試してみる。

741 ：７７４ＲＲ：2014/05/26(月) 00:55:01.86 ID:9oQEUfk1

トラのバイクは荷掛けフックがついてないの多いと思うんだけど、
みんなどうしてるんだろう

742 ：７７４ＲＲ：2014/05/26(月) 00:57:56.93 ID:LzC7eVG8

積まぬ。
身に着けられる以上のペイロードなどいらぬ。

とはいえ純正サドルバッグは持ってる(デイトナ）

743 ：７７４ＲＲ：2014/05/26(月) 01:03:49.77 ID:JBQgdSjH

>>741
俺T100だからサドルバッグだな。
片方、両方、デカイの小さいの色々持ってるぜ。

744 ：７７４ＲＲ：2014/05/26(月) 01:07:18.12 ID:9oQEUfk1

やはりサドルバッグですか
市販のフックでシートバッグ使えないかな

745 ：７７４ＲＲ：2014/05/26(月) 01:19:44.53 ID:JBQgdSjH

>>744
ロックストラップ

これを1セット持っておくと、非常に捗るよ。俺は大小1つづつ持ってる。

746 ：７７４ＲＲ：2014/05/26(月) 07:12:56.82 ID:Sr/srru+

85のライト丸目にしたいんだけどカスタムで可能ですか？

747 ：７７４ＲＲ：2014/05/26(月) 10:44:30.92 ID:wsLIdPr4

カスタムならスットリを675にすることも可能だが？

748 ：７７４ＲＲ：2014/05/26(月) 11:34:47.81 ID:azobLQa0

>>746
http://www.totem-pole.co.jp/triumph/triumph-cms/wp-content/uploads/2011/04/6525ad32f141893b8c9da8f0297a713e.jpg

この質問テンプレに入れてくれ

749 ：７７４ＲＲ：2014/05/26(月) 14:51:05.46 ID:g0Mukn17

ボンネはノーマルの状態で荷掛フック付いてる？
ツアラー系やタイガー系はパニアに積めばいいけどストトリやスピトリは絶望的だなｗ
手持ちのストトリRはリアにネットを括ろうとすると張り出したカウルにガッツリ干渉するな。
保護テープでも貼れば気休めにはなるけど。タンクバッグは薄型使わないと胸にぶつかるし。
純正のリアシートに括るタイプのシートバッグが現実的かね。

750 ：７７４ＲＲ：2014/05/26(月) 15:03:50.08 ID:LUC/OrCN

トライアンフの車種には、充分な重さに耐える様な荷掛フックは付いてません。

751 ：７７４ＲＲ：2014/05/26(月) 15:09:29.39 ID:M3b0oywC

>>749
俺は遂にストトリにパニア導入するぞ。シートバックやらではキャンプに行けないし、キャンツー用のシートバックも積載はできるけど結構めんどくさかった。

752 ：７７４ＲＲ：2014/05/26(月) 15:51:53.02 ID:Dmrme4af

>>749
だから…

ロックストラップ

753 ：７７４ＲＲ：2014/05/26(月) 16:03:34.14 ID:/nNTYe+A

>>751

バックル式シートバッグの取付要領で荷掛けフックを準備出来れば二泊三日位のキャンプツーリング道具を括れそうなんだがな。

シートのへりに掛ける形のフックとタンデムステップ使って括ったら、シートが反った経験あるわ。
お尻小さ目のデザインだから、中々エレガントな積載は難しいな…旧型だとマフラーの熱が更に事態をややこしくするし…

754 ：７７４ＲＲ：2014/05/26(月) 16:46:38.40 ID:NqIpDAPK

>>748
すんません
ありがとーございます！

755 ：７７４ＲＲ：2014/05/26(月) 17:30:34.10 ID:nTNX7ufL

>>749
純正のシーシーバーが背かけなしで買えるから、それを荷物かけにしてる

756 ：７７４ＲＲ：2014/05/26(月) 17:37:44.21 ID:Wf91tGzt

ロックストラップってROKってやつ？
網より便利なのかな

757 ：７７４ＲＲ：2014/05/26(月) 18:51:43.07 ID:8dOtKz5j

俺はボンネビルに荷掛けフック付けたくてフレーム後方にあるタンデムバー装着するとこのネジ穴にL字フック噛ませたよ。

758 ：７７４ＲＲ：2014/05/26(月) 19:21:31.03 ID:A5+10e3J

>>753

荷掛けフックっていうか、自分のは丸目ストトリだけどモトフィズのフィールドシートバックをナンバーステーに二本、タンデムステップに二本で一応往復800km荷崩れなしだった。もちろん途中で増し締めはしたけど。

マフラーの熱は遮熱板にしか当たらないからよっぽど大丈夫だと思うよ。画像はこちら。

http://i.imgur.com/7L6iF6h.jpg
http://i.imgur.com/VAGoBmG.jpgをわ

759 ：７７４ＲＲ：2014/05/26(月) 19:36:01.38 ID:zk2zlbLl

>>758
ナンバーステーって以外と強いんだ。
デイトナにも応用できるかな？

760 ：７７４ＲＲ：2014/05/26(月) 19:47:17.52 ID:pjBq8mk/

ストリートトリプルはスピードトリプルより速いの？

761 ：７７４ＲＲ：2014/05/26(月) 20:04:28.18 ID:A5+10e3J

>>759
見た感じ同じ物の様にみえるからいけるんじゃないですかね？
あそこはかなり強度はしっかりしてると思います。

762 ：７７４ＲＲ：2014/05/26(月) 20:14:46.00 ID:WTxVPhJ4

昔CBR乗ってた時の写真でなんだけど、この手のステーは意外と強度あるよ。
ウィンカーの付け根も。

ttp://i.imgur.com/Shd7whD.jpg

763 ：７７４ＲＲ：2014/05/26(月) 20:59:11.23 ID:NCKeFtw1

現行のストトリやデイトナのナンバーステーだと壊れそうだな。

764 ：７７４ＲＲ：2014/05/26(月) 21:13:35.65 ID:du5VxQw1

>>763
現行のストトリ85のナンバーステーは根元の方は丈夫なんだけど、ナンバーライトの辺りになると
ネジれたりするので微妙な強度な気がする

なので、穴あけてフレームに付けちゃうのがベストなんじゃないかな？元々フレームには穴あるのに
カウル側には穴が無いというオチなんで…
http://www.ventura-bike.com/images/models/1490.jpg
これ判りやすいかも…

765 ：７７４ＲＲ：2014/05/26(月) 22:20:55.07 ID:bKea3je/

ストトリ乗ってる方、オイルはなにをいれてますか？
寺だと高いので今度から自分でやろうとおもってます。
モトレックスのパワーシントが化学合成で安めで気になっているのですが…

766 ：７７４ＲＲ：2014/05/26(月) 22:37:55.46 ID:A5+10e3J

俺はPANOLIN RACE 10W-50 ストリートいれてるー。初回のオイル交換からこいつ使ってるけど変えた瞬間に違いわかっていいよ！

767 ：７７４ＲＲ：2014/05/26(月) 22:58:40.97 ID:nRqxTbvm

>>747
こういう事？
http://www.imgur.com/7lUpdEV.jpeg

768 ：７７４ＲＲ：2014/05/26(月) 23:29:12.99 ID:JBQgdSjH

>>756
いいよ。最高。2セットあれば最強。安いしね。

769 ：７７４ＲＲ：2014/05/26(月) 23:33:42.70 ID:QVO2RzVJ

>>751
頼む
それだけはやめてくれ

770 ：７７４ＲＲ：2014/05/26(月) 23:57:27.13 ID:A5+10e3J

>>769

なぜ？

771 ：７７４ＲＲ：2014/05/27(火) 00:10:33.06 ID:Xkbm/kpj

>>766
評判いいみたいですねー
次試しに入れてみます！
やっぱオイル交換くらいは自分でした方が愛着もわきますよね～
ありがとうございます！

772 ：７７４ＲＲ：2014/05/27(火) 01:20:36.49 ID:ETrlJ32X

>>64
お前は処女の女を
プロに貫通して貰って何回も調教されてから受け渡して欲しいのか？

773 ：７７４ＲＲ：2014/05/27(火) 02:40:59.24 ID:tftaqiOZ

>>772
いや、別に。

774 ：７７４ＲＲ：2014/05/27(火) 13:38:42.07 ID:uv2/3Fw9

ストトリの話題多いね
トライアンフの中での売上構成比が高いのかな？

775 ：７７４ＲＲ：2014/05/27(火) 20:34:39.67 ID:wRvewtdz

まあ全開くれても何とか対応できるからな。
デイトナやスピトリではムリポ

776 ：７７４ＲＲ：2014/05/27(火) 22:15:20.08 ID:GnS0tAEO

ストトリは値段も一番安いしね。
乗りやすいし・・・。

といっても、100馬力超えしてるバイク。
「乗りこなす」のは難しいと思う。
高回転まで行くと表情変わるよね。

777 ：７７４ＲＲ：2014/05/27(火) 22:28:36.58 ID:Zy1E+y7X

T120とカワサキW650似すぎ？

778 ：７７４ＲＲ：2014/05/27(火) 22:34:43.70 ID:pcLp6AYs

ストトリはフロント軽いから結構じゃじゃ馬かもしれない。
丸目止めたあたりからスイングアーム伸ばしたみたいだけど。

779 ：７７４ＲＲ：2014/05/27(火) 22:37:08.09 ID:6ius2zm3

>>777
いいえ

780 ：７７４ＲＲ：2014/05/27(火) 22:42:26.77 ID:pcLp6AYs

>>777
元々Ｗ１（Ｗ６５０の先祖）がＢＳＡなどの英国車コピーだからね。

781 ：７７４ＲＲ：2014/05/27(火) 22:55:47.45 ID:bHEcX+KX

スクランブラー乗りでＷＰのサスに変えた人おりますか
ダートでの乗り心地も良くなるもんなんですかねあれ

782 ：７７４ＲＲ：2014/05/27(火) 23:24:52.89 ID:pFp6AX/0

>>765
ディーラーでぱのりん勧められたから次はそれかな

こないだ入れたのは300V
中古で買って最初のオイル交換だから、一番高いの入れちゃった

783 ：７７４ＲＲ：2014/05/27(火) 23:48:34.00 ID:X8WmCOAJ

>>782
デラでもパノリン勧めてくれるんだ。

でも一本のお値段が寺価格でえらいことになってそうだな…

784 ：７７４ＲＲ：2014/05/27(火) 23:53:33.49 ID:T8q3726G

>>779-780
ほーん

785 ：７７４ＲＲ：2014/05/28(水) 02:12:17.19 ID:7O+4Ba8H

ストトリ85って排気音でかいですか？
家が住宅地なんですが周りは迷惑ですかね？

786 ：７７４ＲＲ：2014/05/28(水) 02:15:54.37 ID:PQn1q2Ds

ttp://www.webike.net/sd/1818973/
この手の「ラジエターガード」というのは着脱が容易な造りなのでしょうか？
通勤路が田舎道でラジエターフィンに虫が超くっつきます…これが虫を引きつけてくれるなら
週一くらいの頻度で洗いたいのですが。

787 ：７７４ＲＲ：2014/05/28(水) 02:24:58.95 ID:PQn1q2Ds

>>785
つくしＲだが（アイドリング音は85とさして変わらんと思う）、以前乗ってたノーマルマフラーのビッグシングルと比べると
かなりでかい。まぁインジェクションだし始動したらすぐ走れるから延々とアイドリング状態で放置とか意味のないことをしなければ問題ないかと。
バイク嫌いの人にとっては煩いと言われても仕方ないレベルだとは思うｗ

788 ：７７４ＲＲ：2014/05/28(水) 11:48:05.16 ID:icZlt/mM

>>785
排気音より吸気音の方が耳障りみたい
うちのかーちゃんによると

789 ：７７４ＲＲ：2014/05/28(水) 11:50:38.00 ID:RKqdeV9+

>>787
旧型と比べたことないけど、俺は初めてストトリ乗ったときはエンジンの煩さのほうが気になった。

790 ：７７４ＲＲ：2014/05/28(水) 12:24:34.33 ID:SfIEr3pF

ビュルビュルビュル

791 ：７７４ＲＲ：2014/05/28(水) 12:40:24.42 ID:b5FdpDec

ストトリ85をMT-09と比べるとどっちが長距離考えた時に乗り心地いいもんなんでしょうか？
エンジンはAモードがあるMT-09がまさってるようですが乗り心地が悪いなんて書き込みありますので参考にしたいです

792 ：７７４ＲＲ：2014/05/28(水) 12:50:41.37 ID:RKqdeV9+

>>791
両方とも試乗してみては？

793 ：７７４ＲＲ：2014/05/28(水) 13:35:13.41 ID:SfIEr3pF

ストトリは福岡⇒埼玉往復2600kmこないだ走ったけど、
お尻は何ともなかった。少し前傾なので手と腰が疲れた。

まあまた行こうと思える程度の疲れかな。

794 ：７７４ＲＲ：2014/05/28(水) 18:32:57.21 ID:HBS8YL6c

あの吸気音消すにはどうすればええんかな

795 ：７７４ＲＲ：2014/05/28(水) 19:46:17.19 ID:mQIk0P9M

>>794
エンジン止めれば良いんじゃない？

796 ：７７４ＲＲ：2014/05/28(水) 20:03:38.50 ID:lRh5tpd8

>>786
グリルは3本のボルトでラジエターと共締めだから
簡単ではないができないこともないよ。

797 ：７７４ＲＲ：2014/05/28(水) 21:25:34.33 ID:3QPB9Std

>>790
ｸﾞｺﾞｫｫｫｫｫｫｫｫｫｫｺｫｫｫｫｫｫｫｫｫｫｫｫｫ
ｸﾞｩｵｯ
ｺｫｫｫｫｫｫｫｫｫｫｫｫｫ

ﾊｺﾞｯ
ﾊｺﾞｯ

798 ：７７４ＲＲ：2014/05/28(水) 22:17:27.39 ID:TwcTJwqW

低速はビュンッ…ビュンッて感じでいい音だが、
高回転まで回すとガガーッって感じで暴力的だよな

アイドリングのビュルビュルは深夜だと結構うるさいので気を遣うね。
昼間は誰も気にしないくらいの音量だけど。

799 ：７７４ＲＲ：2014/05/28(水) 22:27:17.54 ID:rkGDGPPb

ストトリRのサスは何段調整なんだろう？

800 ：７７４ＲＲ：2014/05/28(水) 22:51:53.41 ID:BZjqNCwQ

低回転のピュルピュル音もいいが
6000回転からの
ンモ”ォォーって感じの音が好き

801 ：７７４ＲＲ：2014/05/28(水) 22:57:34.15 ID:T9SOT+zM

ちょうど加速騒音測る辺りの回転数であの力強い音に変わるから、こりゃつくしにしねえと車検通らねえわけだわと思うｗ

802 ：７７４ＲＲ：2014/05/28(水) 23:50:38.26 ID:1B0XaIEJ

トラの３気筒のヒュルルル音こそ至高
あれがあってこそだろ
イヤなら乗る資格なし

803 ：７７４ＲＲ：2014/05/29(木) 00:03:47.53 ID:icZlt/mM

>>802
かーちゃんだよ

804 ：７７４ＲＲ：2014/05/29(木) 01:06:59.43 ID:1pMi/a20

ぶぼぼぼぼぼぼ
ﾓﾜｯ

805 ：７７４ＲＲ：2014/05/29(木) 06:35:03.49 ID:mDndZ1Hz

>>791
1日交換して乗った事あるけど、体型や乗り方によるから、既に既出だけど、自分で乗って比較するのが良いね。
ただ、ストトリ乗りからすれば、MT-09のAモードのピックアップの良さは中毒になりそうなほど良いね。
エンブレが比較して効かないのが気になったけど

806 ：７７４ＲＲ：2014/05/29(木) 16:57:59.25 ID:rIkkMtIL

そのサージェントって、T100用のシートとかも作ってくれるかな？
昔のシートみたいに、タンデム部分と段差を付けるような加工して貰いたい

807 ：７７４ＲＲ：2014/05/29(木) 18:35:30.44 ID:CykufwS4

>>806
つ【Corbin】

808 ：７７４ＲＲ：2014/05/29(木) 18:42:26.63 ID:CykufwS4

>>807
貼り忘れた
http://www.corbin.com/triumph/bonnevillegnl.shtml

809 ：７７４ＲＲ：2014/05/29(木) 19:35:50.87 ID:rIkkMtIL

>>808
いいねー

810 ：７７４ＲＲ：2014/05/29(木) 19:38:03.73 ID:rIkkMtIL

って背もたれダッセー

811 ：７７４ＲＲ：2014/05/29(木) 20:31:50.58 ID:0WMLwdM8

スピトリＲとドカの新型Ｍ１２００は、粗同じ価格か・・・・

812 ：７７４ＲＲ：2014/05/29(木) 21:52:26.95 ID:iMilXFiM

ホームセンターとかで売ってる運転用のドーナツ座布団みたいだね＞背もたれ

813 ：７７４ＲＲ：2014/05/30(金) 02:21:20.04 ID:E6TnpgVL

仮にだ　
仮に現行ボンネビルがモデルチェンジしたらどんな感じになるだろう？

…まあ俺は金がないから今のボンちゃんに乗り続けるんだろうけどね…

814 ：７７４ＲＲ：2014/05/30(金) 02:41:47.16 ID:OyWv+njg

>>813
やってもらいたいことは

・タンクのスリム化
・エンブレムをハーモニカに
・シートを段付きに
・ブレーキは最新のものに
・サスペンション〃
・チューブレス履けるスポークに
・アイドルアップ機構付きFIに
・キーの1本化
・LEDランプ一式
・テールランプ意匠変更（ルーカス）
・ハンドルバーの前後高さ調整機構
・リアタイヤ幅広化（150）
・車高ダウン
・シート取り外し簡易化、小物入れ
・カラーオーダー
・ハイギヤー化

これぐらいしかないや。

815 ：７７４ＲＲ：2014/05/30(金) 07:56:02.56 ID:yuxe59wJ

>>814
随分あるなw

816 ：７７４ＲＲ：2014/05/30(金) 08:10:38.62 ID:/1J1lscs

ボンネって鍵１本じゃないの！？
面倒だな

817 ：７７４ＲＲ：2014/05/30(金) 08:54:02.14 ID:KFMobUSA

>>816
ガスキャップをOPのキー付きタイプに換えたら、メインとハンドルロック合わせて3本。
しかも全部キーシリンダー自体が別物だから、統一出来ない。

まあ、それより
・ガスキャップのキー標準化

これを追加しとかないとな。
OPな意味がワカラン

818 ：７７４ＲＲ：2014/05/30(金) 08:56:38.01 ID:KFMobUSA

あ、まだあった

・ハザードスイッチの装備
・パッシングスイッチの装備

819 ：７７４ＲＲ：2014/05/30(金) 09:10:25.59 ID:/1J1lscs

マジか・・・。キーホルダーが大変だ

820 ：７７４ＲＲ：2014/05/30(金) 10:53:36.58 ID:PybLoQyK

一台で何台も持っている気になれるお得な仕様です！てか

821 ：７７４ＲＲ：2014/05/30(金) 11:59:38.69 ID:shNrHd4o

>>819
・トランクルームのキー
・家のキー
・実家のキー
・クルマの駐車場のキー
・クルマのスマートキー
・T100のメインキー
・T100のハンドルロックキー
・T100のガスキャップキー
これだけを上手く収納できるキーホルダーを探すのが大変だったよ。
T100のメインキーだけは、そのキーホルダーから簡単に外せるようにしてる。

822 ：７７４ＲＲ：2014/05/30(金) 12:50:39.80 ID:VO6j9tnj

家の鍵はともかく車の鍵は置いていけよｗ

823 ：７７４ＲＲ：2014/05/30(金) 12:55:51.37 ID:xVoaXAEG

「鍵は全て一つにまとめなければならない」という宗教上の戒律でもあるのか？w
俺のバイク4台クルマ2台は通常鍵つけっぱなしで、これらの鍵を持ち歩くときは
出先で車両から離れる時だけだな。

824 ：７７４ＲＲ：2014/05/30(金) 13:02:33.51 ID:M/PfecVf

>>823
ここぞという時に、絶っっっ対に、必要なキーだけ忘れるんだよ（泣）
流石にT100乗ってる時に全キーをぶら下げるわけにはいかんので、
そのキーケースにカチャッと留めるカタチにしている。

825 ：７７４ＲＲ：2014/05/30(金) 13:05:11.65 ID:M/PfecVf

もう１つ
T100を置いてるトランクルームまで、車で10分（5キロ）かかるんだ。
だからT100に乗る=クルマに乗る=クルマの駐車場のキーも必要

826 ：７７４ＲＲ：2014/05/30(金) 18:01:03.17 ID:WJK4i1cM

車置きっぱに出来るトランクルームなんて滅多に見ないのに
さらに5キロ圏内とかうらやま。

5キロくらいだったらチャリでも20～30分、
ウォームアップに丁度いいと思ってしまう

827 ：７７４ＲＲ：2014/05/30(金) 19:51:02.72 ID:azXReVvz

クラシックの鍵はむしろ数本あった方がそれっぽくて好き

車とかﾊﾞｲｸの保管場所って住んでるとこから２ｋｍ圏内じゃなきゃダメじゃなかったっけ？

828 ：７７４ＲＲ：2014/05/30(金) 21:04:28.85 ID:5bxnluMn

>>826
残念ながら、置きっぱは出来ないの…
トランクルームの目の前にコインパーキングがあって、そこに置くの…
一日最大600円。6万のクロスバイク買うと100回分。折り合いをつけるのが難しい…

829 ：７７４ＲＲ：2014/05/30(金) 21:15:05.34 ID:Ry7Q1N+v

実家に原付を置いといて、車で実家へ行って原付きに乗り換えていけばいいんじゃね？

830 ：７７４ＲＲ：2014/05/30(金) 21:38:25.12 ID:295NxZTz

>>828
なるほど、600円/日くらいだと、「まあいっか～」とも思えてしまうラインだよね

ちなみに5キロ程度の距離をたまに乗るだけなら、
車に積んだり玄関に置いとけるくらいの折りたたみミニベロが便利だよ。
ちょい値は張るけどストライダとか、セダンのトランクにも入るくらいコンパクト。

おまけにイギリス車だし(笑

831 ：７７４ＲＲ：2014/05/30(金) 21:59:33.73 ID:dqWLyJD9

>>830
ミニベロでも、ママチャリよりはマシかな？
ママチャリでトランクルームまで行って下呂温泉になった。

832 ：７７４ＲＲ：2014/05/30(金) 22:23:30.18 ID:295NxZTz

>>831
運動量で言えばママチャリと同じくらい。
道にもよるけど、5kmでしんどいなら、むしろいい機会の運動としてｗ

振動がキツイってことなら、標準だとママチャリよりリジッドだったりしてオススメしない；

833 ：７７４ＲＲ：2014/05/30(金) 22:41:54.46 ID:d31AIIhV

>>818
パッシングってなかったっけ？

俺は
・前後フェンダーを金属製に
・センスタ標準装備
・エキパイを手曲げ（オプションでも可）
・スピードメーターのパネル部分を海外版のキロ/マイル併記のものに変更

あたりかな。

834 ：７７４ＲＲ：2014/05/31(土) 01:25:13.73 ID:o2BwDc5c

>>833
T100には無いんだパッシング。
鉄フェンダーは絶対だな。

後は…
・このままなーんにも付いてなくて良いから安くしろ！

ぐらいか…
どう考えても、こんな前時代的装備のバイクに130万は無いだろ…
って俺もよく買ったわ。自分で自分を誉めてあげたいわw
この予算（+α）で、一体どれだけの種類の最新装備バイクが買えるか…

835 ：７７４ＲＲ：2014/05/31(土) 01:40:08.95 ID:o2BwDc5c

>>832
スマン…
ストライダ調べた。その後すぐにアドレスの値段調べた…

はあ…ヤバイな俺トランクルーム往復のためとか自分に言い訳して原二買ってそうだ…
とりあえずストライダはむりだから、5～6万の予算でクロスバイク調べてみるよ。サイクルベースあさひで。

836 ：７７４ＲＲ：2014/05/31(土) 01:48:51.14 ID:o2BwDc5c

あと、俺みたいな鍵っ子のために俺が使ってるお勧めキーケース
http://item.rakuten.co.jp/ajioka/wfic58528/

837 ：７７４ＲＲ：2014/05/31(土) 02:46:00.13 ID:r6HZMPdE

>>765
以前デイトナ675に乗ってた時はモトレックスのフォーミュラを好んで入れてた。
入れた瞬間感動するイイ！という程ではないけど、自分の使い方だとフィーリングの悪化が結構穏やかだったから。
今ならモノタロウで結構安く手に入るね。これとタクマインの匠10W-40が印象良かったかな。

今はスプリントST乗ってて一度として同じオイル使ってないｗ　本当は最低2回ほど連続で入れた方がいいんだろうけどね。
その中でも一番フィーリング良かったのはモトレックスの POWER SYNT。
3000kmの交換直前でも目立った劣化はなかった・・・気がする。次は日産のエンデュランス試してみる予定。

うちのだけかも知れないけどシフトフィールがガチガチで酷いんだよね。
他のスプリント（というか1050系）乗りの人はどうですか？スコスコ入る？

838 ：837：2014/05/31(土) 02:51:06.24 ID:r6HZMPdE

>>759
08デイトナでキャンプしてたけど、>>758さんと同じような感じでフィールドシートバッグ固定してたよ。
心配だったから100均の自転車用ゴム紐でバッグの上から縛ってたけど破損したりガタつきは全く無かった。
荷物が全体的に前にずれてくるのはご愛嬌ｗ

839 ：７７４ＲＲ：2014/05/31(土) 10:25:20.90 ID:U0GrEt1Z

>>837
05スピトリはシフト硬めだったな
今乗ってるタイスポは現行スピトリと同様のミッションなのでスムーズに入るよ

840 ：７７４ＲＲ：2014/05/31(土) 11:53:08.62 ID:ALbNgk4f

>>837
モノタロウでのモトレックスのオイルは残念ながら取扱い終了です。

841 ：837：2014/05/31(土) 12:06:24.32 ID:r6HZMPdE

>>840
オイルスレで話題になってたけどホントだったんだね。
今モノタロウのサイトで確認してきたけど見事に「取扱終了」になってたorz
まあ似たような値段で密林でも買えるみたいだし、そこまでは影響ないかな。
個人的には上で出てたパノリンも気になる。
あと元トラ京（カスノ）のオイル（アッシュに製造委託してるみたい）も気になるけど
さすがにこっちは高すぎるorz

>>839
そっかーやっぱり前のは固めなのね。
クラッチの切れが悪いのかと遊び調整してみたんだけどあまり変わらないのよね。
クラッチちゃんと握って回転もばっちり（なハズ）なのにガチッと引っかかるような感じがある。
ノークラシフトを試してみると割とスコスコ入るからやっぱしクラッチなのかなあ。
他のST＆GT（GTは世代新しい分よさそう）で試させて欲しいくらいだわ。

842 ：７７４ＲＲ：2014/05/31(土) 12:45:24.56 ID:KfbcHWxq

スプリントST購入1ヶ月の新米です。
チェンジがすごく硬いんで大丈夫なのかな(*'д'*)？？と思ってたけど、
他の人も同じなんだとちょっと安心した｡

843 ：766：2014/05/31(土) 14:27:03.00 ID:17YTIsEY

シフトフィーリング硬いなら尚更パノリンはお勧めですよ。元々は自分のストトリもシフト硬いなぁー…って思ってた所にパノリン入れてすぐの感動と言ったら…

844 ：７７４ＲＲ：2014/05/31(土) 14:56:04.14 ID:EkcDCID+

つくしRで初めて渋滞にはまったけど、サイレンサーが位置する右足が熱いな。尻が熱い旧型に比べればマシなんだろうけど。

845 ：７７４ＲＲ：2014/05/31(土) 17:20:47.28 ID:6bHqTNOW

すぴとりは12モデルからシフト改善されたそうですね。11年のうちのスピトリはガチガチでダメです。Nもなかなか出ない。12年のシフトを移植したいわ…

846 ：７７４ＲＲ：2014/05/31(土) 20:02:50.92 ID:poQodJ7y

１４’スピトリ、シフトフィール悪くないよ。乾式クラッチのガンマよりは重めのフィーリングだけど、実用上なにも不満ないわ。
試乗でタイガー８００だけ乗ったことあるけど、同じくらいのフィーリングです。鈍感なだけかも。

オイルはパノリンのブレンド10w-40にしたけど、それでも純正オイルとの差は感じない。
貯金貯まるまでなかなかスピトリ買えなかったけど、人生万事塞翁が馬ですなぁ・・

847 ：７７４ＲＲ：2014/05/31(土) 21:44:46.14 ID:VxNMign6

いずれスピトリに乗りたいなーと思うストトリ乗り。

けど、ストトリも、すっげー楽しいんだよねー。

848 ：７７４ＲＲ：2014/05/31(土) 21:59:48.47 ID:3vygb+71

85だけど少し硬いかな？
最近のカワサキ250よりちょっとかたい
評判のバノリン入れてみるかなー

849 ：７７４ＲＲ：2014/05/31(土) 23:27:13.83 ID:Vigg8Wik

05のSTだけど堅くて入れ難いのは1速と2速だけで
3速からはスコスコ入る
1万キロ辺りで症状が出始めたので乗り方の問題と思ってる

850 ：７７４ＲＲ：2014/06/01(日) 00:01:01.45 ID:7tYGterM

パノリンのシンセ入れたけど何も感動はなかった。
というより3000km走ったあとのモチュール5100と差が感じられなかった。

パノリン良い！って言ってる人はレースのこと言ってるのかな？

851 ：766：2014/06/01(日) 01:05:13.03 ID:pvcaWWow

俺がいれてるのはPANOLIN RACE 10w-50 STREETだね。というか、初回オイル交換からずっと気に入って使ってるー。

852 ：７７４ＲＲ：2014/06/01(日) 01:40:40.60 ID:hZbBNxRr

サンダーバード♪

853 ：７７４ＲＲ：2014/06/01(日) 05:51:04.32 ID:oe9BJbk4

昨夜、仕事終わって帰ろうとしたらエンジン掛からんかった。
どうやら、駐車時にPへ入れてしまったっぽい。

854 ：７７４ＲＲ：2014/06/01(日) 05:52:04.58 ID:oe9BJbk4

ちなストトリR

855 ：７７４ＲＲ：2014/06/01(日) 05:54:15.12 ID:DiRSLAD6

それが怖くてハンドルロックした後はテールランプ確認する癖がついてしまったよ

856 ：７７４ＲＲ：2014/06/01(日) 06:04:03.22 ID:oe9BJbk4

>>855
今度からそうするわ。ショップの営業時間が来たら連絡せんと

857 ：７７４ＲＲ：2014/06/01(日) 07:58:43.05 ID:dhz3laBj

Ｐポジ厄介だなー

858 ：７７４ＲＲ：2014/06/01(日) 08:08:16.20 ID:3vCEt7jm

もう一回押し込んで回すとかなら良いんだけどね。
キー抜く前に確認する習慣になった。

859 ：７７４ＲＲ：2014/06/01(日) 08:40:42.95 ID:386/NmV+

>>772
悪くないね。

860 ：７７４ＲＲ：2014/06/01(日) 09:59:29.60 ID:6IiHDArP

Pポジなぁ…
ヘッドライトスイッチみたいに国別で潰してくれて構わんのにｗ日本の何処で使うんだよ。

861 ：７７４ＲＲ：2014/06/01(日) 13:00:18.66 ID:TJRc1JQk

>>860
高速道路上でｴﾝｼﾞﾝｱﾎﾞｰﾝした時に
JAFを待ってる間に使った

862 ：７７４ＲＲ：2014/06/01(日) 15:22:15.19 ID:lXBP66hZ

いやー今日ボンネT100見てきたが早くほしいぜ・・・
結婚したから次買うバイクはほぼ一生物状態になると思うからT100検討中
ちょっとずつ自分の色にしたいのー

863 ：７７４ＲＲ：2014/06/01(日) 16:14:02.09 ID:+gss+32D

>>862
早く買えよー

意外にパワフル、よく回るエンジン
意外に峠もヒラヒラと楽しい
感動的に楽なポジション
低回転ドコドコ、高回転ギュイーン
本当に綺麗なタンク（俺のはニューイングランドホワイト×クランベリーレッド）
カッコよすぎるスタイル、エンジン

俺はもう少し後に増車予定だけど、T100は絶対手放さない。
（増車予定のバイクは飽きたら手放すかも）

864 ：７７４ＲＲ：2014/06/01(日) 16:29:46.33 ID:J1ZXnHRg

俺も一時の迷いでスクを乗り替えてしまうとずっと後悔すると思う

865 ：７７４ＲＲ：2014/06/01(日) 16:49:40.15 ID:dhz3laBj

>>858
ホントこれ
バッテリーあがるリスクがあるんだから、そうすべき

866 ：７７４ＲＲ：2014/06/01(日) 16:51:06.05 ID:hYR/kx7m

新車で手に入れたT100が今年で8年目に突入。
アドベンチャーに目覚めて、タイガーを購入を決意。
しかしどうしてもT100が手放せなかったので、増車となりました。

この先タイガーを手放す事があっても、俺もT100だけは一生そばにおいておきたいバイクだなぁ。

867 ：７７４ＲＲ：2014/06/01(日) 17:10:50.99 ID:lXBP66hZ

>>863
いいなー
カスタムとかしてる？？

868 ：７７４ＲＲ：2014/06/01(日) 17:12:51.73 ID:J1ZXnHRg

都内マンションだと単車を2台持つのは厳しいな・・
ただでさえ6輪で嫁の車足すと10輪だから

869 ：７７４ＲＲ：2014/06/01(日) 19:32:25.31 ID:e5QCVaZX

俺も増車したい。
おもっくそ気に入ってんだが、ｽﾗｸｽﾄﾝ（キャブ）なのでポジションが
圧倒的にきつい。いまだに1日400キロ以上走ると次の日にダメージが・・・。

アドベンﾎｼｲ。DL1000ﾎｽｲ。

870 ：７７４ＲＲ：2014/06/01(日) 19:37:03.26 ID:tlsoCv+v

>>869
トラにもアドベンあるのにDLとな？

871 ：７７４ＲＲ：2014/06/01(日) 19:54:11.44 ID:e5QCVaZX

だってDL方がかっこいいじゃないか（鈴菌）。

872 ：７７４ＲＲ：2014/06/01(日) 19:59:37.33 ID:tlsoCv+v

>>871

保菌者がいるぞ！！
除菌だ除菌だーー！って俺もなんだけどね(2nd　DRZ持ち)

まあDL試乗したけどあれアドベンチャーというよりは
アルプスローダーだったぞ。
オフロードはタイガーよりは厳しい

873 ：７７４ＲＲ：2014/06/01(日) 20:18:21.00 ID:e5QCVaZX

フラットダート走れりゃOK。軽いのは正義。パワフルすぎるのは免許的に敵。
それでいて圧倒的に安い。こけたら国産がまし、特に都会以外なら。
っと俺は思ってる（鈴菌）。

DLの話題はこれで押しまい。

874 ：７７４ＲＲ：2014/06/01(日) 20:20:08.80 ID:9P/NoqEn

俺も保菌者だったけど新車でハーレー買ったら治った
今はそれとスットリとの２台持ち
まあGSX-R600･750とか程度のいいTL1000RとかDRZとか今度出るVストローム1000とかなら興味あるけど

875 ：７７４ＲＲ：2014/06/01(日) 20:23:38.66 ID:tlsoCv+v

>>874

それ治ってないぞｗ

876 ：７７４ＲＲ：2014/06/01(日) 20:31:42.31 ID:7dy0b/69

2日間ツーリングで走り回ったが、トラ車で見かけたのは美ヶ原の頂上でスラを1台だけだった。
対向車線に2眼ヘッドライトを見てタイガーかと思い、思わずヤエーしたが接近するとVストだったｗ

877 ：７７４ＲＲ：2014/06/01(日) 20:36:15.86 ID:ZnSKFd8W

遭遇率つながりで昨日のことだけど、田舎のコンビニで新旧デイトナRが３台集まる珍事に遭遇したよ。
同車種オフとかじゃなく。

878 ：774RR：2014/06/01(日) 20:37:29.59 ID:ZQFiq4cV

'12モデルストリートトリプルR乗りです。

これまで2万Km走ってきて、ノントラブルだったが、先日、急にエンジンがかからなくなった…
前日までフツーに走ってたから、大した故障じゃないだろうと思っていたが、ディーラーに持って行ったら、ピックアップセンサーの故障だそうで、

なんと！！修理費\8万との事…
ディーラーの話だと、デイトナ／ストトリでは稀にある故障だと言ってましたが、同じ症状が出た方います？

879 ：７７４ＲＲ：2014/06/01(日) 20:41:16.60 ID:K/uNRbOA

来年DRZ400SMの新型がでたら買っちゃうかも
でなかったら85かGSR750のどっちかにする
ボンネビルは手放しません

880 ：７７４ＲＲ：2014/06/01(日) 20:47:21.19 ID:CJkq7ACW

>>878
えっ、何すかそれ
今日ストトリ契約してきたのにそんな持病あるだなんて知らなかったよ
まっいっか

881 ：７７４ＲＲ：2014/06/01(日) 20:53:34.36 ID:pvcaWWow

>>878

そこまで稀では無いですよ、ちょいちょいとストトリ乗りのブログを見ているとその症状は発生しているようです。

流石にURLとかは貼れないのですが適当にググったら出てくると思うので探してみてください。

882 ：７７４ＲＲ：2014/06/01(日) 20:55:43.04 ID:pvcaWWow

ちなみにピックアップセンサーよりはピックアップコイルの様です。

883 ：774RR：2014/06/01(日) 21:35:33.85 ID:ZQFiq4cV

>>881
>>882
情報ありがとう！！
ググったら、やっぱり同じ症状の人いるみたいね！

まぁ運が悪かったのかな…
今は退院して元気になったんで、よしとするかwww

884 ：７７４ＲＲ：2014/06/01(日) 21:45:04.89 ID:5IeUEfzc

クランク角センサーの故障なら2010デイトナでなったわ

885 ：７７４ＲＲ：2014/06/01(日) 21:45:44.23 ID:oe9BJbk4

>>878
バッテリ上がりだと思ってたけど、もしかしたら俺もそうなのかな　8万……

886 ：７７４ＲＲ：2014/06/01(日) 22:07:33.71 ID:7dy0b/69

そういったどうしようもない故障もトライアンフ・ケアの延長で年数千円払えば対処してもらえんのかな？
トラジャのサポートがアレだからアテにしづらいんだが…

887 ：７７４ＲＲ：2014/06/01(日) 22:40:31.90 ID:eIihvOeG

16.5

888 ：７７４ＲＲ：2014/06/01(日) 22:44:02.62 ID:eIihvOeG

あ、失敗。ｽﾏｿ
16.5年乗ってるT595だが、今までほぼトラブルフリー。
最近のモデルの方が品質悪いのか？

889 ：７７４ＲＲ：2014/06/02(月) 12:40:53.01 ID:Vi2RAXd1

新車でスクランブラー買って、今3000km弱で一回もオイル交換してないんだが、ヤバイよね？
寺行こうとは思うんだがちょっと遠いのと、初回点検と合わせてやるつもりでなかなか予約と都合が合わなくて…

テキトーなオイルですぐにでも替えた方がいいかな？

890 ：７７４ＲＲ：2014/06/02(月) 12:47:58.59 ID:e1BUWxjF

>>878
デイトナスレではもはや定番の故障

891 ：７７４ＲＲ：2014/06/02(月) 13:24:05.07 ID:XNd8TJ/e

>>889
新車で？

慣らしの時って1000kmでオイルとフィルタ交換じゃなかったけ？

まぁバイク乗りは、人それぞれバイクのメンテナンスやそのスパンの考え方は違うもんだからええけど、個人的には悲しい話ですね。煽ってるわけじゃないけど、釣りだったら良いのに。

え？釣りだって？
マジレスして損した(´・ω・｀)

892 ：７７４ＲＲ：2014/06/02(月) 13:37:41.31 ID:rE3AJX3q

とりあえず、オイルだけ先換えておきましょうか？とか言われなかった？

893 ：889：2014/06/02(月) 14:41:11.92 ID:Vi2RAXd1

>>891
新車ですね。

GW前に納車されて、GWに6泊7日のキャンプツーの予定を立ててまして(2000km弱)、
帰って来て初回点検の時に一緒に交換してもらうかーと思ってたのですが…
ズルズルと3000まで来ちゃいました…

自分でも釣りであって欲しいです…
途中か出発前にオイルだけでも交換しておけばよかった

>>892
なぜか、オイル交換だけするという発想が頭に浮かばなくて…
寺にもずっと行ってなかったというのもありますけども。

894 ：７７４ＲＲ：2014/06/02(月) 14:44:24.71 ID:TK8XFvU+

>>893
きっとギンギラギンの鉄粉オイルが出てくると思うよ…

895 ：７７４ＲＲ：2014/06/02(月) 15:06:17.14 ID:dxE9Ev0a

車の新車だと半年か5000kmが目安だよね
バイクオイルだけ鉄粉まみれになるとか思えないんだけど何を削るの？w

896 ：７７４ＲＲ：2014/06/02(月) 15:06:44.80 ID:XNd8TJ/e

>>893
まぁぶっちゃけどの程度問題が発生するかなんて素人の俺には分からんけど、オイルやフィルタくらい自分でやったらいいんじゃない？

最低ライン、空気圧チェックやチェーン清掃と注油程度自分で出来なきゃ事ある度に寺に行くの？

その辺りも自分ではやらない派ならそれこそものすごい頻度で寺通わないとあかんやん…ちょっと遠いのと予約で乗れなくなるなら日常的な物を自分でやって乗り倒した方が俺は建設的だと思う。

897 ：７７４ＲＲ：2014/06/02(月) 15:07:04.77 ID:/1GDezV8

いっそ無交換でどれくらい壊れないか耐久テスト要員になってもらおうぜ。

898 ：７７４ＲＲ：2014/06/02(月) 15:09:08.75 ID:XNd8TJ/e

>>895
今度新車買った時に自分でオイル交換してみ？本当にキラキラしてるぜ。

899 ：７７４ＲＲ：2014/06/02(月) 15:47:23.96 ID:dxE9Ev0a

マジか。新車ボンネビル買ってくる

900 ：７７４ＲＲ：2014/06/02(月) 15:51:33.24 ID:SRbpiClP

>>895
確かにギラギラしてるけど初期馴染み出す為に塗布してあるモリブデンが大半だから。
国産車でもサービスマニュアルにエンジン組み付け時、要所要所にモリブデン塗布の指示がある。

モリブデンで削れて出る金属粉も、組み付け時に付着してた金属粉も
多少は混じってることもあるだろうけど。

901 ：７７４ＲＲ：2014/06/02(月) 16:18:58.65 ID:e1BUWxjF

あれ触ってもザラザラしてないしな
表面張力以外でも浮くのかどうかしらんがあんだけ攪拌してたら鉄粉って浮かない気がする

902 ：７７４ＲＲ：2014/06/02(月) 16:30:35.55 ID:jzqhaucQ

オイルは粘性があるから浮いてるわけじゃないと思う
しかし金属の粉には見えないよなー

903 ：７７４ＲＲ：2014/06/02(月) 16:41:22.45 ID:XNd8TJ/e

よし、>>889に自分でオイル変えてもらって、そのオイルの中に磁石突っ込んでもらおう。モリブデンなんかは磁石にくっつかないし。

904 ：７７４ＲＲ：2014/06/02(月) 16:50:53.19 ID:nSl3wxHm

>>895
車で5000はオートマだろ
こんなヤツがバイク乗ってるとかアホちゃうか？

905 ：889：2014/06/02(月) 16:58:24.78 ID:Vi2RAXd1

>>903
よし！やりましょう！
来週乞うご期待！

906 ：７７４ＲＲ：2014/06/02(月) 17:18:31.97 ID:JzO8h1cW

楽しみだｗｗ

907 ：７７４ＲＲ：2014/06/02(月) 17:28:28.25 ID:XNd8TJ/e

>>905
おまいさんカッコいいよ！

908 ：７７４ＲＲ：2014/06/02(月) 18:07:48.27 ID:lCNsmj4d

以前ディーラーの片隅に出て半年も経ってない頃にボンネビルの50thアニバーサリーが
置きっぱなしになってて、気になって聞いてみたらエンジンが終わってしまい廃車とのこと。
納車後エンジンオイル交換をしないで乗り続けた結果焼き付いたらしい。
その時に説明されたんだけど、納車時のオイルは粘性の低い専用オイルが入っているって
言われたんですけど、その様な話聞いたことある人居ますか？

909 ：７７４ＲＲ：2014/06/02(月) 18:34:59.23 ID:XyOWyjSM

>>908
聞いたことある…

910 ：７７４ＲＲ：2014/06/02(月) 19:02:51.97 ID:TK8XFvU+

>>905
報告待ってる！

911 ：７７４ＲＲ：2014/06/02(月) 19:14:01.55 ID:6CSgu18i

>>895
ほとんどの2輪はミッションオイルも兼ねてるし。

912 ：７７４ＲＲ：2014/06/02(月) 19:29:48.00 ID:WYte6WGm

>>898
車種なに？２気筒？３亀頭？

913 ：７７４ＲＲ：2014/06/02(月) 19:49:08.28 ID:VuRIiGbr

>>912
ストトリよー。

914 ：７７４ＲＲ：2014/06/02(月) 22:03:52.45 ID:UtMRC5Zd

スピマスだけど
＞＞908
新車慣らしで　粘性の低い専用オイル８００キロ×２　１６００キロ（寺推奨）
２０００キロ位しました！。　

915 ：７７４ＲＲ：2014/06/02(月) 22:51:15.03 ID:beHdFDP9

>>878
09ストリップルで５万キロ走った時になったよ。３万キロ半ばあたりから出やすい症状なのだそうで、ピックアップセンサ交換すれば良いんだけど、サービスパーツの最小構成単位がオルタネーターモーターアッシーだからそんな値がする。

916 ：７７４ＲＲ：2014/06/03(火) 00:21:00.00 ID:gRileW1C

デイトナなんだがまたエンジンにカーボン津摩ってきてエンスト多発してきた･・･寺から3気筒は止まりやすいって言われたんだが3気筒乗りの人どう？

917 ：７７４ＲＲ：2014/06/03(火) 00:25:46.21 ID:5vmQZ4bi

保証期間内でもピックアップセンサー故障って、有料なの？

918 ：７７４ＲＲ：2014/06/03(火) 00:52:36.91 ID:owJGSzaY

>>916
11000までキッチリ回せ

919 ：７７４ＲＲ：2014/06/03(火) 01:56:01.44 ID:x1w0/5SA

キッチリ回すなら14000だろ

920 ：７７４ＲＲ：2014/06/03(火) 08:51:08.24 ID:owJGSzaY

>>919
いいツッコミだ
デイトナは14000だったか
とりあえず上まで回してたら多少マシになるんやないの

921 ：７７４ＲＲ：2014/06/03(火) 10:24:08.28 ID:mVTK9Yjd

うちのも溜まる。溜まるとエンストする
デラの話だと、始動時や低温時を除けば今のFIは低中回転は
ほぼ理想空燃比、高回転域は燃料過多なパワー空燃比といった
マップなので、回す乗り方してると溜まるって言われたで

922 ：７７４ＲＲ：2014/06/03(火) 10:33:48.96 ID:IscA1xXf

どこだっけ、スロットルボディの汚れとかって話は聞いたこと有るけどエンジンってそこの話？？

923 ：７７４ＲＲ：2014/06/03(火) 11:37:08.40 ID:CS499VHt

たまにクラッチ切ってレッドまで回すんだけど意味ない？
もちろん、山の中とか迷惑にならんような場所でやるけど。

924 ：７７４ＲＲ：2014/06/03(火) 12:07:28.93 ID:/aP4FUnM

>>923
クラッチ「や、やめてください！」

925 ：７７４ＲＲ：2014/06/03(火) 12:31:52.97 ID:4Phs/xW+

カーボンでググったら>>921に似た解説があった
それによると、中回転がカーボン除去には良いらしい

デラの話だと、低回転でもOKなのかな

926 ：７７４ＲＲ：2014/06/03(火) 13:16:25.15 ID:Zg40jQSW

>>923

キチガイだな

927 ：７７４ＲＲ：2014/06/03(火) 14:57:17.55 ID:owJGSzaY

回しすぎないほうがいいのか
勉強になりますな

928 ：７７４ＲＲ：2014/06/03(火) 15:02:23.47 ID:Oxiu6Ebo

添加剤とかどうなんだろ？
鉄板のヤマハのPEAカーボンクリーナーとか
ディーラーでは「いらないよ」って言われたが

929 ：７７４ＲＲ：2014/06/03(火) 15:08:21.46 ID:Q2A8RgqY

アクセルワークの問題でしょ。
中回転域だけでも、カーボンは逃げていかん。
適度にぐばっとあけてやる必用もある。