【Kawasaki】Ninja400/400R/ER-4n Part23

OVERレーシングのマフラー4月中旬で135,000円(消費税8%込み)だって
今ショップから連絡着た
そのままオーダー入れといた

オナヌー

眠くなったらなぜか平原綾香のジュピター熱唱してる

>>116
どんなレスが返ってくるのを期待してるの？

>>119
ん？期待なんて何もしてないけど？
OVERレーシングのマフラーが出るよー
初回注文分の納期が4月中旬だよー
ってだけだけど？
何か気にさわった？

>>119
もっと寛大になれないのか？

貧乏は心も貧乏か…

>>119
どんなレスが返ってくるのを期待してるの？

>>120
マコトちゃんいい年なんだから落ち着けよｗ
ミエミエの煽りにID変えてまで必死に相手することか？
スレを荒らすなよ。

>>120＝FfLXvyJM

【kawasaki】ER-6n/f/Ninja650/R/Versys part33
525 名前： ７７４ＲＲ [sage] 投稿日： 2014/02/26(水) 21:06:33.89 ID:FfLXvyJM
>>524
フランジの径は同じだと思うよ？
前モデルは同じだったから

527 名前： ７７４ＲＲ [sage] 投稿日： 2014/02/26(水) 22:49:45.95 ID:zrmpxgnS
>>526
フランジはフランジです
エンジンの排気ポートとエキパイの繋ぎ目です
勿論フルエキの話です(前の型)
スリップオンのこの事では無いです
紛らわしくてごめんなさい。

400/600(650)の兄弟車の場合、マフラーやエキパイ内径違いで大体そのまま着くのが殆どじゃない？


ID変えて必死の自演ｗｗｗ

ん？何でまた俺は叩かれてる？
自演？

マコトちゃん
情報はブログで探してるし、中免ってバカにされるの分かってて650スレに行くかよって言ってなかった？

>>126
なんたは気にすること無い
マフラーとハンドルキットのインプレは宜しく頼む
それにしてもここの旧型乗りは気持ち悪いの大杉

まことちゃんｗ

>>124
>>125
>>127
400R海苔の粘着笑える

>>126は気にせんとパーツのインプレッション待ってるで

いや>>126がマコトちゃんか分からないけど、前にこんな事を言ってたから別人じゃね？って思ったんだが･･･
ここまで必死なレスがあると本人かと疑ってしまうな

最初からOVERマフラーって言ってたし

俺もoverのマフラーポチッた
確定申告したら還付が13万弱あった
確定申告ってスゲーなw

>>131
>>126>>128と自演レスしたから、>>127が敵対レスだと思って>>130の自演で粘着扱いしてるんじゃね？

真偽はともかく、自演してる基地外が居るのはハッキリしたな

なんかよく分からんが喧嘩しなさんな。
そして旧型を貶すのはやめてちょ。

自演乙とか普通に考えたら気にしないことをよく探し出してくるな
他のことにその無駄な努力を生かせよw

400rの青色めっちゃかっこよかったなー
正直新型買うとき悩んだわ。
新型の慣らし一回目ようやくおわた。6000まで上げるとめっちゃいい音するね。

俺はダブルアールズのマフラー待ち
いつ発売だろう？10マソ以下でお願いします

新型のマフラーってワンピースなんだろ？
フルエキ何て高くて買えねー！！あえて旧型買いに行くか？どのくらい割引あるんだ？

13万のマフラー買うなら、パニアほしい

まことちゃん>>127とか源泉晒して大型乗り黙らせたったとか、大型コンプレックスのちょっと痛い人だったからなあ
パーツインプレッションには期待してるけどｗ

ところでマフラー変えてる人や変えようと思ってる人ってどのくらいいるの？
ニンジャってこの腹下マフラーが格好いいと思いませんか？

>>140
貧乏コンプレックス乙
ぶっちゃけ、どーでもいいよｗ

>>141
格好より音で変える人が多い気がするが

>>142
どうでもいいなら反応しなさんな。
反応した時点で相手はあんたをより見下すぞ。

マコトちゃんの自演による印象操作か？

どれが真実か判らない･･･

めっちゃスレ延びてると思えば
みんな仲良くしなさい！

で、何で荒れてるの？
マフラー注文したってのが気に入らん奴とかどんだけだよ

ところで、マコトちゃんって誰やねん！？

>>145
ID付けて年収さらしたらしいよw
いくらあったのかね？誰か魚拓ってないのー？

純正カワサキ立体エンブレム買うかどうか迷うわあ

なんでニンジャエンブレムは立体で、カワサキのエンブレムはシールなんだ…

マコトちゃんってこの人でしょ、前スレにURLを何度か貼ってた
ttp://imp.webike.net/commu/bike/152259/
たしか、年収が一千万とかって話だったような

オレもインプレ期待してたけど、貧乏コンプレックス乙はないでしょ
確かに比べるまでもなく、少ないのは事実だけど

深夜にもかかわらず、このスレこんなに人が居たのかってくらいスレが延びてるｗ

マフラーなんてどうでもいいけど、自演してまで必死に相手することか？
どんだけ器のちっさい奴なんだよ。
ここまで酷いと>>144みたいに疑心暗鬼になる。

GPz900R (1984)・ Ninja ZX-10 (1988)
Ninja ZX-11 (1990)・ Ninja ZX-6R (1995)
Ninja ZX-12R(2000)・ Ninja ZX-6R(2004)
Ninja ZX-10R (2004)・ Ninja ZX-10R (2006)
Ninja ZX-10R (2008)・ Ninja ZX-7RR (2000)
Ninja ZX-RR (2003)・ Ninja ZX-10Rレーサー (2013)
Ninja 1000 (2014)・ Ninja 400 (2014)
Ninja 250 (2014)・ Ninja ZX-14R (2014)

以上の車両１６台が展示されます。

>>150
な、何がや！？

>>150
神戸のモーターサイクルニンジャフェアか？
気になってるんだけど、誰か行った人いる？

>>150
なぜGPZ1000RXとZX-9Rが無い…

>>148
何、年収一千万って･･･都市伝説じゃなくて実在するん？
少なくとも俺の回りには居ない
お友達になりたいわー

>>153
９Ｒないなｗ
10Ｒに引き継がれたがあれは最後のミドルツアラーとしてファンもいるのになｗ

9RのC型は最高にカッコよかったなぁー
9Rに憧れて大型免許取ったなぁー　オッサンて事ばれるけど
現在はER-4n糊だけど、4n(絶滅危惧種)も良いバイク！

おはようございますm(_ _)m

この度初バイクに2012年モデルのNinja400RのSEを契約してきました。
皆さんどのメーカーのどのヘルメットを使用していますか？
グラフィックモデルが格好いいと思うのですが、派手かな？と躊躇しています。
ミラーシールドとかにも憧れるのですが・・・
予算は4万位で考えて居ます。

お手間じゃなければ画像を上げて頂ければ嬉しく思います。宜しくお願いします。

おれはショウエイXR1100
空気の循環がええで
んで静かやわ
ネットやと単色は\30000で買えるで
んでミラーシールドは\7000で買えるで

XR1100て寒くない？
耳の下から風入ってこない？

俺も>>157と同じ型で色はライムグリーン。
SHOEIのx12ヤナガワが欲しかったけど、高すぎたからaraiのラパイドにした。バイクの色自体派手だからフルフェイスも派手でいいと思うけどな。
http://i.imgur.com/0SvteKT.jpg
http://i.imgur.com/IINYtw8.jpg

>>154
自営業でちょっと流行ってたら1000万位すぐいくよ、
俺は勤めで700バイトで200あるよ、
さらに女房も看護師で600あるよ。

ツーリング日和ですな

>>161
世帯年収とか聞いてないんでw
ハズイ奴だなw

>>160
いろんなものが写り込んどるぞ

>>164
上げる前に確認したが大したもの写ってないから大丈夫。

>>160
スマホのカメラが目に見えてめちゃくちゃびびったじゃねーか！！

>>160
めっちゃ格好いいやんか

>>157
http://climaxers.blogspot.jp/2013/09/shoei-gt-air.html
はじめこれ買おうと思った。インプレ見ると高評価が多かった。

でも2014のオレンジに合わせて
http://wins-japan.arunke.biz/products/WINS+Modify
このオレンジ買った。

値段がＧＴ-airのほうが高くて、WINSで半額ぐらいだから値段では良かったけど。
買ったあとちょっと後悔したｗ

>>160
おまえんち広いな
田舎か、金持ちか？

>>166
言われて見直したら目にしか見えない、こえーよ…
>>167
店で見て一目惚れ、サイズ確かめて帰ってネットでポチったよ。
>>169
“ど”田舎だし、どこの家もこんなもんだな

>>168
マコトちゃんってそんなメット使ってるんだｗ

もうまことちゃんネタやめないか
ただの妬みにしか見えないぞ

13年式キャンディライムグリーンで、RX-7 RR5の白ヘルを使ってる(*‘ω‘ *)

【kawasaki】ER-6n/f/Ninja650/R/Versys part33
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1387626585/529-532

ここだけじゃなく他のスレも常習的に荒らしてるんだぜ

>>171
ttp://imp.webike.net/commu/diary/0085835/

ジェッペルみたいだよ？

ん？俺人気者？orz

自演ってか成り済ましが居るみたいなんだけど。
俺っぽく演出して俺を吊し上げて誰特？

随時ウェ○ックに日記上げるからパーツ等、気になる人が居るならそっち見てくれ

>>168
よう俺。
いつか同じバイクで、同じヘルメットかぶって会えるといいな

>>175
やばっ、俺まことちゃんと同じ14オレンジにJ-FORCE IIIだわｗ
BLITZERのグレーだけど、シールドはシルバーミラーだしｗ

近所はジェットだけど長距離はRR5の白を使ってる

やはり桜といえばソメイヨシノだよな(*・ω・*)

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　　　 （　 ＼　i__丿　　　　　　　　）
　　　　 ヽ､_丿､_____､＿／´￣￣

むかしまことちゃん読んでて本気で気持ち悪くなったことあるわｗ
ものすごいお下劣漫画だよなあれ

俺>>168だけど、

>>171
お前完全に貧乏コンプレックスか、まことちゃんコンプレックスだなｗ

もしかしてお前、以前屈辱を受けた大型乗りか？ｗ
悔しいのはわかるが、涙拭けよ？ｗｗｗ

>>181
まことちゃん

停めてるバイクのヘルメットにションベンかますから鬼畜だよな。

今日納車雨フルナ

>>177
WlNS以外と居るんだな。
シスヘル便利だからCR-1使ってるけど隙間風とか気になってやっぱSHOEl買おうかと思ってる。

>>181
気持ち悪いのは、まことちゃんより漂流教室最終巻に載ってた
『ねがい』に出てくるモクメ。
これは恐ろしいほどの怖さだった。
今思い出してもゾッとする。

やめてくれ〜ホラーは苦手なんだ〜

ニンジャフェアいってきた
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4905336.jpg

>>188
おつかれ
１０Ｒかな？

>>188
いいなー行こうかな

>>189
ご名答　Ninja ZX-10Rレーサー (2013)だそうです

>>188
ニンジャ系のスレに同じもん貼りまくるなよ
マルチになっちゃうぞ？

>>190
ニンジャやカワサキ好きで行ける場所なら行ってみては
ニンジャ以外にも、カワサキワールドの方にカワサキ車がいっぱいあったよ
カワサキ車っていうか、メグロ車
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4905579.jpg

>>192
ここは反応してくれるから嬉しいよ
無視されるもんだと思ってたｗ

いつかはSSだよなあ。

対向車線でたまに見かけるけど存在感が違う。

でもまあ俺の年収じゃあ無理だ。

このバイク安くてカッコイイし公道じゃあ十分すぎる能力持ってるし
燃費も良いし。

次買い換えるのもこのバイクだろうな。

ニンジャ400の実物は今日ニンジャフェアで初めて見たけど
かっこいいな　デカいし
まあどうしてもＳＳや四気筒じゃなきゃていうんじゃないのなら充分だよね
カワサキはやっぱがんばってんなー　ちょっと見直したわマジで

ttp://hissi.org/read.php/bike/20140301/QkhOMmNrbWM.html

また偉い面倒なのが住み着こうとしてるのかな？
マジで勘弁して下さい

俺に夢中だなキチガイ

>>198
ブーメランワラタwww

ＳＳは見てて体勢がキツそうだからちょっと勘弁だなぁ

400Rの腰への優しさは異常

某全国チェーンでノーマルの400で見積もりだしてもらったら
諸経費込みの乗り出しで68万って言われたんだけど、だいたいこれくらいなの？

店頭価格から値引きできないって言うから断って帰ってきたけど。

>>202
うちの近所の最安値
車両価格55.7万
乗り出し価格62.47万

CBR400Rなら
車両価格50.8万
乗り出し価格58.62万


ちなみにニンジャとCBRは違う店です

おれの400R次はどこカスタムしよっかな。マフラーかパニアかシガソケとETC…さあどれにしよう

>>202
そんなの、何店舗か廻って自分で調べろよ

ただ、乗りだし73万のNinja400なんてゴロゴロあるらしいし安いんじゃねｗｗｗ
【Kawasaki】Ninja400R/ER-4n Part21【ﾊﾟﾗｿﾙﾂｲﾝ】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1384272279/366-

オレは60万ちょっとで買ったけどｗ

>>204
次って現状ではどこもカスタムしてないんだろ？
まさかリムテープ貼ったくらいでカスタムとか言わないよな？

スクリーン、ミラー、ハンドル、レバー、マフラーやね

>>202
うちの近所の店はSEで68万だな。ノーマルだともうちょっと安い。
買ったあとの付き合いもあるから購入価格だけで選ぶのもどうかと思うが。

ただツーリング行ってきたって書き込みより、写真も貼ってくれた方が良い。
騒いでるやつはまず自分が有意義なレスしろよ。
とか騒いでた奴、>>188に対してはどう思うよ？
優しく受け入れてやれよｗ

>>206
マフラー二回も交換するのか？

>>198
こいつ色んなスレで叩かれてるｗ

でＩＤ変わった瞬間に消えたなｗ

>>204
ゲルザブ、長時間ツーはケツが痛くて堪らん。前の方とか座る事想定してないんじゃないかってくらいの硬さだし。

400R海苔はどんなマフラーつけてるんや？次マフラー変える時の参考にしたい

俺もマフラー換えたくてずっと悩んでる。
とりあえず半年かけてビートか忠男の二択までしぼれた。

>>212
おれはビートかヨシムラや。近くにつけとる奴がおらん

俺はワイバン

おれはサーペント

ソメイヨシノが咲いたら見に行きたいな

ごめん、サーペントなんてメーカーないです(´･ω･｀)

アクラは良い音してる

ヨシムラのやつはどうなの？

>>219
USヨシムラなら良いんじゃないか？

Ninjaの250と400って排気量が違うだけで他は基本的には同じなの?

それを言うなら650と400だよ

USヨシムラ、ネットみたけどどこにも売ってないやん毛

>>223
まさか400で探してないよね？
650用で探さないと無いよ？

これだろ？<USヨシムラ

http://mall.fc2.com/item/3done/400/

URL貼り忘れた。スマン

流れ変えてしまい申し訳あり

先週からニンジャ400Rに乗り出した者です
帰省のため積載性能アップを考えており、サイドバッグを検討しております

当バイクにタナックスmfk-135を装着している方はおりませんか？
ブログやレビューを見てもニンジャ400Rに取り付けているという情報がなかったもので、取り付けられるのか心配です…

>>227
とりあえず、mfk-119は付く。

マフラー交換した人らに聞きたいんだけど、吸気のセッティングとかどうした？
くそ高いインジェクションコントローラーで設定するしかないの？

>>228
ありがとうございます
買ってみることにします

>>229
検対マフラーならそんなに気にしなくて良いんじゃない？

新型に付けれるタンクバッグのおすすめある？

>>232
http://item.rakuten.co.jp/joypower/gsm17301/?scid=af_pc_etc&sc2id=67889001

>>233
どう見てもシートバッグ

あ、すまん。完全に読み間違えたｗ

新型はタンクの前半分が樹脂だからタンクバッグ選びに困る。

1月に買った新型なんですけど，
車体右側のアッパーカウルとアンダーカウルに繋ぎ目から液体が垂れたて乾燥したような跡があり，
カウルの内側を覗いてみると，緑白色の跡が見つかり，
その後の上部には緑色の液体が入った小さな容器がありました．

これはクーラント液ですか？
すぐにバイク屋に持っていくべきですか？

すぐに持っていくべき。
てか、バイクビギナー多いんだな、この車種。

なぜか初心者向けのレッテルが貼られているのと
見た目で買ってしまうバイク

乗っているととくに楽しさを感じず１年もしないうちに飽きて後悔するバイク

立ちゴケでもしたんじゃね？
クーラントは規定ラインまで入ってれば別に気にしなくていいでしょ

数少ない400、どれを選んだって初級者が多いわ

俺の400Rなんて何回クーラント漏れ起こしたか分からないぜ。
自分でやってもショップに出してもアカンから諦めたわ。

たしかにもう飽きてきたわ400R。買って半年だがな。大学卒業と同時にバイク売ってスポーツカー買おっと

飽きては無いけど乗り換えるよ
新型出てからスレに変なのが湧いてるし、同類に思われたくない

車ｗ
それこそ退屈だわｗ

新型契約した俺涙目

大丈夫だ。
人の意見に惑わされるな！
もっと自分の信念を持て。
自信を持って堂々と乗ってる奴は何乗ってもカッコいい。

>>237です．
返答有難うございます．
ご指摘の通り，人生初バイクです．

やはりクーラントですか．
立ちごけはしてないです．
先ほど確認したところ，アッパーライン数mm下まで液量があったので，しばらく様子見でもいいんですか？

>>212
beetの公道仕様つけてるけど、一緒にicon付けないとねんちょう狂うよ！

結果、お金が飛んでいくことになる（笑）
>>229

変えたら幸せになれる

車持ってるけど、
バイクの楽しさは全く別だよ。
手放す前に両方のりくらべてみなよ。

>>248
俺はそれでええと思うけど、気になるんやったらリングバンドを自分かショップに頼むかして締めればええ。
ちなみにやけど、実はクーラントって甘いんやで。

バイクを半年で飽きるようじゃ、車なんて２，３ヶ月で飽きるだろｗ

それでなくても渋滞、信号でカメ同然なんだから、走り出しもカメだし。

あ、レースならまた別だと思うけど。

釣られるなょ

まあ、実際バイクに乗ってみるまで自分がバイクに何を求めているかは分からんからな。
求めているのがツーリングとかまったりしたのならこのバイクでいいだろうけど、ギリギリを攻めるスポーツを求めてるなら足りんだろうし。
俺は風景を楽しむのが好きで、高速道路すら野暮なものと感じるタチだからこいつは最高だぜ。

ギリギリを攻めるスポーツを求めてこれ買ったなら、そもそも間違ってるでしょ
これツアラーだし。
てか、ギリギリを攻めるスポーツやスピード求めてこれ買ってるやつなんているの？ｗ

>>253
おまえも釣られるなよ
ソイツ、いつもの基地外だぜ

>>248
スマン、気にしなくていいと書いたけど、立ちゴケしてないのに漏れるのはおかしいな
保証もあるんだし、下手に自分でいじらないで全部ショップに任せるのがいいと思うよ
分からないことは店員に聞けば勉強にもなるだろうし

>>254は、乗って見ないと何を求めているか分からないって書いてんじゃん
話の順番を変えちゃダメでしょ

>>255
言葉足らずでスマン。
初バイクで自分が何をバイクに求めてるかも分からないまま、とりあえずでこれを購入した人が、
それなりに経験を積んで自分がバイクに求めるものが何であるのか分かった時、それがまったりならば気に入り、
それがスポーツならば気に入らないって事だ。

新型納車されたんだが。
タンクバッグは付けられないわ、シート下収納は絶望的だわ、リアシートバッグも小さいのじゃないとダメだわで…
ツアラーとしては致命的なんじゃないの。
旧型かCBR400Rにしとけばよかったかな。。

初バイク前提で偉そうに語るなよｗ

だから初心者バイクって言われんだろ。

買う車種間違えたのがそんなに悔しいのか？ｗ

そんなの納車される前に、現物見れば容易に想像できるだろ

うるさい
よそでやれ

旧型も新型も同じでないの？

初心者で他の車種にもロクに乗ってないクセに最高とか言い出す奴ｗｗｗ

>>261
　　　　 (´･ω･｀)
　　　／ 　　　　｀ヽ.　　　お薬増やしておきますねー
　 __/　 ┃)) ＿_i　|
／　ヽ,,⌒)＿__（,,ノ＼


　　　　 (´･ω･) ﾁﾗｯ
　　　／ 　　　　｀ヽ.　　　
　 __/　 ┃　 ＿_i　|
／　ヽ,,⌒)＿__（,,ノ＼


　　　　 (´･ω･｀)
　　　／ 　　　　｀ヽ.　　　今度カウンセリングも受けましょうねー
　 __/　 ┃)) ＿_i　|
／　ヽ,,⌒)＿__（,,ノ＼

一度フラッグシップ級のバイク乗っとけば、どんなバイクでも楽しめるようになる(´ー｀)
Ninja400Rいいよ

>>59>>235>>245･･･
コイツ他スレで芝生やして無駄に煽ってる基地じゃん、そりゃ余計なのが流入してくるよ
つかコイツも乗ってるか怪しいくらいこのスレを荒らしてるけど

とりあえず、もう来るなよカス

>>266
オレZZR1400から乗り換えだけど、イマイチ楽しめなかったよ。
最初は軽いのが良かったけど、ナラシが終わる頃には非力さが目立ってきた。
一年も乗ってないけど、今月乗り換え予定。

セパハン・バックステップとか言ってるのは、確かに買う車種間違ってね？とは思うな。

>>268
たぶん君はなに乗ってもすぐ飽きる

>>270
あなたにとってすぐがどのくらいか知らないけど、1400には5年60,000�`乗ったよ。
その前はZRXで3年45,000�`だったけど。
次はそこそこ大きいのと、納車済みの250だね。

あなたはどんなフラッグシップにどのくらいの距離乗ったの？

>>269
現行車って昔のようなセパハンはないし、バックステップに関しては交換しないと無いんじゃないの？

結局は変えることになるんだろうしメーカーが出すってことは需要があるって訳だし人の趣味なんだしケチつけなさんな

>>268
200馬力級から乗り換えとは、また極端だね。
何故また400に・・

650とか選択はなかったのかな。

>>272
400ccクラスでは、という意味です

>>273
飛ばす事も無くなったしもういいかな？と思って。
ただ、デカイと長距離楽なんだよね、巡航時の回転の低さとか乗り心地とか。
近場はほとんど行き飽きてるから、またデカイのにしようと思って。
軽さなら250のが良いし、セカンドでオフ車にしたよ。

>>272
わざわざケチつけんななんてくだらないレスするくらいならスルーしろよｗ
所詮は人それぞれの考え方に、いちいちケチつけて自分の意見を正当化してるの君なんだから

>>266
なんでフラッグシップ級に乗るとどんなバイクでも楽しめるようになるの？

あれじゃね、「今はコレだけど、オレも昔はフラッグシップに乗ってたから」って言い訳できるから。
大型コンプレックスも満たした上、身の丈に合ったバイクに乗るため。

そんな事しなくても俺は楽しく乗れてるからいいけどね。
人それぞれだし>>275みたいに目線が広がってイマイチと思う人が居るのも当然の事。

まあなんでこのスレに居るんだと疑問は感じるけどね

サイドバッグが欲しいと思ってるんだけど
今月の培倶人にのってたタナックスのツアーシェルケースってのいいな
ちょうどNinja400に付けてる写真だったわ
ただ値段だけがネックかな

>>279
そこは愛でカバーですよ！

>>279
うぉーこんなの出てたのか。Amazonで見たら白しかなかったけど黒か赤ほしいな。
パニア買うより安いと思う

なんかギスギスしたスレだな、ここ

人気がある証拠

新型の乗り心地どう？
なにか不満を感じたりする？

2輪しかない不安

今年の目標をどうぞ↓（バイクに関係ないことでもＯＫ）

チェーンオイルを吹きすぎないようにする

10kg痩せて5km/hアップさせる

新しい人ができたらしいあの子を忘れる。ためにバイク乗りまくる

カウルの防風効果スゲーな。
逆に夏が心配だわ。

グリップヒーター取り付ける

うんうん

>>290
安心しろ、色々乗ったきたけど、夏はどれだろうと走れば天国止まれば地獄よ。

>>289
ナカマー

お店に任せたらHONDAのグリヒ付けてくれてた

スーフォアを買いに行ったつもりがニンジャを買っていた・・・
一目惚れだった

第一印象は大事だぜ
好きじゃないもん乗ってても意味ないしな

新型ninjaはカッコイイから買ったけど。

スーフォアはアクセル開けた時の音がたまらんなあ。
でも色がなあ・・・。

新型250買いに行って、400R買ったよ

俺も250見に行って400r買ったなぁ

もうすぐ納車だ
これからお世話になります(^^)

てすと

>>301
おめ〜。いい色買ったな。

>>303のコレって最近良く見るけど、神のGTOみたいなやつ？

(´･ω･｀)まあ三色しかないけどね

ショップオリジナルの真っ黒ってのも有る

ショップオリジナルなんてものがあるのか〜
自分で塗装の依頼してるのかと思ってた

ショップオリジナルなんて言い出したらキリが無い
http://www.msl-japan.com/ninja400/original.html

テスト

今日小学生に手振られた
不意だったのでなにもできなかったorz
明日はオイル交換行ってくるかな

>>310
オイル何使ってる？

>>311
カワサキのショップでやってるけど、グレードは２種類あって安い方だよ
１回の交換で２０００円ぐらい

さっき東名の上りでトラックが横転してて、横を通った時、黒い何かから白いひもみたいなんが出とるのがいっぱい落ちてたんだが、あれ何や…

>>313
バーストしたタイヤの破片じゃねぇかな？

>>314
なるほど！
遺体の一部とかだったら嫌だなぁとか思ってたわ。
ありがとう、これで飯を食いに行ける。

>>314のやさしさに乾杯

>>313
内臓破裂した人間の破片じゃねぇかな？

>>317
やめろォ！

付けたいとは思わないけど、これすごいね
目立つこと間違いなしだな

http://www.youtube.com/watch?v=T7gu9gwg0Rk

テス

なんなんだよテスってｗ

やっぱオイル交換するとエンジンが滑らかになるね♪

テスト
ＩＤ確認なのか、規制解除確認なのか

信号待ちしてたら後ろからハーレー軍団がやってきておらの後ろに付いた
そのまま青になっておらが先頭を走ってしばらく族のリーダーになった気分だったｗ

ニンジャフェア最終日行ってきたけど、なかなか面白かった。バイク駐輪場のが色んなカワサキ車があって面白かったけど。
http://i.imgur.com/s9sknf8.jpg
http://i.imgur.com/BCQL1jV.jpg
http://i.imgur.com/NymQCft.jpg
http://i.imgur.com/HMOhlUk.jpg

砂漠色のZ1000かっけえなおい。軍用っぽい

>>324
なんだこのウッドテイストのＺはｗ

クレイモデルっぽく見える

このZ1000、MGSなんかに出てきそうなメカメカしさ

そう多分新型のZ1000クレイモデルだったと思う、これはこれでカッコいいカラーリングだよねw

>>329
これ見るとミリタリー風＝オフ車オンリーじゃないんだなって思うわ。
フルカウルだと戦闘機風とか使い分けすれば面白そう。

>>326
シートのところに
クレイモデルなんで触れないでください的な事書いてあるでしょ

俺も400で今日行ってきたわ
バイク駐車場は確かに充実してたな

フロントフォークのインナーチューブはどうしても錆ちゃうな
定期的に錆とりしないと

メーター横に穴開けて別のメーター追加したいが400Rと違ってボコボコ形状なのが難

もうすぐシーズンインだってーのに過疎り過ぎじゃね？

>>333
定期的な錆とりよりも錆びる前に
定期的にシリコンスプレーしておけばよかったのに。

>>336
なるほどφ(ﾛ-ﾛ^)
呉のやつでもいいのかな？

最近過疎ってるな
じゃあ好きな女性芸能人でも書いてけ↓

退魔忍アサギ

本田翼 有村架純

>>339
わお、すげーバディだな
てかアニメかよ

わしは皆藤愛子ちゃん

本田翼いいよね
でも石原さとみが一番

メンテナンススタンド買おうかと思うけど一人でやったらぶっ倒しそうでｺﾜｲ
みんなチェーンの清掃どうしてるの？
ちょっとずつ移動？

>>343
ローラースタンドで良いんじゃない？

身長170で純正のハンドルだと若干遠い感じ（無理して手を伸ばしてる感じ）がして、ポジションが苦しいんだけど例えばビートのハンドルとかに変えれば楽になる？

>>345
ならないビートはハンドル高を下げるだけ
するならオフセットマウントを使う(作る)しか無いと思う

>>343
Ｊトリップのホームページに動画がＵＰされている。
一見倒れそうに見えるがやってみるとこの動画の方法なら
倒してしまうことも無い。
スタンド買うなら安物は剛性が足りないのでやめた方がいい。

>>344
ローラースタンドは手軽で良さそうなんだけど
タイヤ回しにくいとか回してるうちに横にずれてくるとか
あまり良い評判を聞かないんですよね…

>>347
棒を貫通させるのが使えれば少し安心なんだけどね。動画見て勉強します。
尼で安いの買おうと思ってるんだけど良くないのかなぁ。

>>348
名の通ったものだと結構な値段だからその辺は財布と相談だろうけど
使って安心なのはスイングアームにフックを付けてＶ受けを使用する方法。
フロントスタンドと合わせるとタイヤ交換だけでなくフォークのＯＨも簡単にできるし
今後バイクライフが長くなりそうなら買って損するもんではないよ。

>>346
なるほどだめですか、ありがとう。

OVERレーシング
http://www.youtube.com/watch?v=8FBfxw3Wwa4#t=36

http://ameblo.jp/overkaihatsu/entry-11794522028.html

う〜ん、どうなんだこれはｗ

連投ゴメンネ

WR'Sからもタンクパッド、インナーフェンダー、フェンダーレスが出ました（ステマ）

http://wrsjp.blog137.fc2.com/blog-entry-352.html

OVERのマフラーは個人的にいいじゃないかと思ってしまった

前のやつより音高くなったのかな、個人的には低音寄りのがカッコいいと思うけど。
http://blog.livedoor.jp/bike299/archives/5832378.html

このバイク軽量化するなら何からかな？
ホイール？

>>355
https://www.youtube.com/watch?v=nUhoGuP22kA
福ちゃんの聞いてアクラポビッチいいなぁと思ってたけど、Ninja400じゃこんなもんだよね
そもそも比べちゃいかんけど
にしてもこの番組は面白い

>>356
根本的に車種から検討し直した方が早い

ダイエットじゃ(´･ω･｀)

ER-4n 生産停止になったのか.....
ネイキッドはｚシリーズに統一すんのかな

>>357短いからどんどん見ちゃうね、その音だったら確かにアクラポビッチにしてたよ。

俺はヨシムラのやつ付けたけどかなり気持ちいい音になったよ、バッフル外した音も確かめたら、ただの五月蝿くて汚い音だった。

>>349
スイングアームの形状的にL字受けは使えないみたいなのでフックボルト付けてV字受けのにするつもり。
J-Trip欲しいけど正直チェーン清掃くらいにしか使わなさそうだから出費は抑えたい。
ちなみに買おうとしてるのはこれ。一応650のスレで使ってるという書き込みもあったので大丈夫かと思うけど...

↓スタンド
http://www.amazon.co.jp/gp/product/B004HY9IJY/ref=ox_sc_sfl_title_1?ie=UTF8&psc=1&smid=A210REAEOS7FH
↓V字受け
http://www.amazon.co.jp/gp/product/B00APW3X3O/ref=ox_sc_sfl_image_2?ie=UTF8&psc=1&smid=A23WYWPKAFH1B8
↓フックボルト
http://www.amazon.co.jp/gp/product/B0067HKEYW/ref=ox_sc_sfl_title_3?ie=UTF8&psc=1&smid=AN1VRQENFRJN5

>>360
公式アナウンスがないんだけど

>>362
安さ優先ならこれでも良さそう。
気になるのはＶ受けが金属むき出しなので
スイングアームに傷が付きそう。
先端部分だけ少しテープでも巻いて養生してみたら。
知ってる事かもしれないけど、このフックボルトは8ｍｍの
ヘックスレンチが必要だから先に用意しといた方がいいよ。

ぶら下がり健康器買ったどーおー

早く暖かくなってほしいわ

なん・・・だと？

［Ninja 400 ABS Special Edition］2014年モデルに高級感漂うブラックバージョンが追加
http://www.kawasaki1ban.com/news_topics/9573
http://www.kawasaki1ban.com/kawasaki/wp-content/gallery/cache/3872__455x_14ex400fefb_blk_sltl.jpg


なんか新しいロボコップ思い出した。

>>367
リアサスのスプリングの色も変えてくれたらもっとなよかったのになぁ
でもなんかエロいなコレ
エロかっこいい

>>367
かっこいいんだけど、なんかこのスイングアームの赤色は安っぽく見えるな
http://cdn.crete.jp/kawasaki/wp-content/gallery/2014-ninja400abs-se2/14ex400fefb_blk_lhl.jpg

>>367
バイカーズのパーツが似合いそう
アルマイト赤で統一させたら超格好いいに違いない

>>367
いいね
赤のところがライムのもほしいな

>>367
黒がほしかった俺、涙目orz

バイクこそ、車じゃ使えない色にするべき
カワサキのグリーン、スズキのブルーは飽きがこない

うおぁ…このSEかっけぇなぁ…もうちょい早く情報出てりゃ14SEよりこっちだったわ

黒は被視認性が下がるからなぁ
やっぱse absだな

いや、これもＳＥ abs

>>368
確かにここまでやるならスプリングの色も変えればと思うね。
来年以降のSEのために出し惜しみしてるのか知らんけど。

確かにかっこいいんだけどkawasakiならライムグリーン買わないと
損した気になる14SEの俺はKijimaのメットロックを付けた。
品番303-1545 Ninja650 '12〜用。
取り付け時間10分くらいで問題なく終了。

このタイミングで新色登場とかあるんかい
販売台数すくなそうだな

2014SE ABS契約してきました。納車が待ち遠しいデス

3時間位時間があったからターンパイク行ってきた

新型の400だけどブレーキが結構握り込まないと減速しなくてちょっとビビったorz
コーナーリングはスッゲー安定してて簡単にパタパタ倒れるから面白い
若干のパワー不足はあるけどある意味安全なスピードしか出ないからまぁ良いや

8,000rpm以上キープでそこそこ元気に走るね
後、上は11,500rpmまで回った
2気筒だけど8,000rpmから少しレーシーな音がするから乗ってて楽しかった

一目惚れした・・・

今年から就職でお金貯めて免許とってこのバイク買お
在庫残ってますように

>>381
ローン組んでチマチマ返しつつ
金が溜まったら一括返済するのもありやで！

アンダーカウルのkawasakiの文字とかninjaの文字の位置とかも変えてんだな
思ったより売れなかったのか？

>>383
650と同じになっただけじゃない？
アンダーカウルのkawasakiロゴ
タンクのNinjaロゴ

２万２千走ってるけどブレーキパッドがまだ結構残ってる
田舎でストップ＆ゴーが少ないからかな

>>380
いきなりカツンと効くとロックしやすいんじゃない
公道仕様といことで低速からの停止や微妙なコントロール幅を持たせているのかも

てす

ジャッジ

２０１４年のABS　SEかっこいいな
来年の今頃バイク買おうと思ってんだが、このカラー買えるかなぁ？
数が少なそうだからバイク屋が足元みてきて通常より値上げとかならないように祈っとこ

上の方でキジマのメットロックの報告あったが303-1521も新型400に付けてる人いない？
尼だと商品タイトルに入ってるんだが詳細には載ってない

>>389
新型なら現行の650用がボントオン

こいつが付けてる
http://imp.webike.net/commu/bike/0152259/photo/585473/

てことは303-1521は付けられないってことになるよな？
というか今更なんだが現行650のカスタムパーツは基本400にもいけると考えていい感じなんだな

この度、高圧洗浄機を導入してみた
アイリスオーヤマのSBT-512
ネットでポチったから近々届くと思う

フルカウルだと汚れが目立つし砂ぼこりが凄い

みんな洗車ってどうしてる？

水系はトラブルの元だよ。
高くつくしなあ。

カウルは安いし
どうせ小キズは付くのだから
週一ぐらいでプレクサスでさっと拭く程度で十分綺麗だよ。

ウインドスクリーンは拭くと小キズが目立っちゃうけど。

>>392
自分は近所の大型のチェーン店にバイクの洗車スペースがあるからそこ利用してる

カウルの洗車は簡単なんだ
問題はホイールやらフレームの類
とくにエキパイまわりはよく汚れるし洗うのめんどいな

トラック野郎が撒き散らした泥の上を走ると欝になるｗ

昨日、暖かかったから、免許取って初めて、伊豆半島一周してきた。
海を見ながら走るのって、最高だねぇ。
また行きたくなった。

それにしても、昨日はバイク乗ってる人多かったな！
初心者には、気恥ずかしいぜ。

>>393
スクリーンとカバーの間に雑巾一枚かませると、スクリーンが全然傷つかない

>>393と>>398では会話が成立してないと思うの

それはまた別の話

>>397
Yaeh(･∀･)vやらなきゃ
５割は返してくれるよ

Yaeh(･∀･)vくれるのは嬉しいんだが。

返す間もなく走り去っていく。

サイドミラーで俺が手を挙げてるのを確認してくれてるのだろうか。
でないと無視したようがなんか悪いな・・・。

バイクシフター欠品で１ヶ月待ちってorz
どんだけ人気あんだよ

初バイク購入で、ninja400と250で、迷ってるんですが、
マンションの駐輪場入り口が狭い上に、一回直角に曲がる必要が
あります。友人のducatiモンスター400?が、
何度か切り返してギリギリ通れたんですが、
初心者ninja400だと通るの厳しいですかね?

ドカ４００の寸法と忍者の寸法比較してみたら
なんにせよ忍者は元々む６５０だから普通の４００よりデカいし
カウル付いてるからネイキッドと比べるとさらにボリュームあるよ

>>404
やっぱりベースが650なんで、ちょっと大きめですよね
寸法調べてみます

>>403
多分無理やね
通れたとしても絶対倒すぞ
リッターバイクでもよくあるが出たり入ったり大変やとバイク乗るのん億劫になるから駐輪場借りな

マンションの駐輪場の狭さと乱雑さをみて、俺は駐車場を借りた
出入りが楽だとほんとにいいよ
チャリに対する余計なストレスもないし

チャリが風で倒れてタンクペコッ

たしかに出入りが面倒だと、乗らなくなる可能性が大ですね
駐輪場借りるか、250にします

カウルこすったら、きっと氏にたくなる

外装慣らし終えてたら別に大丈夫

>>408
俺のトラウマ思い出させないでくれ.....

ちょっとぐらい傷付いてたほうが神経質にならなくて済むよ。

一度かすり傷ができると、細かいことに気にならなくなるのは確か

ほっしゅ

ほ

400R海苔だけど、みんなインナーフェンダーなにつけてるよ？いい加減あるかないかわからんような純正から変えたいw

あ、すまんリアの方ね

純正のまんまだな。

高い割に効果はあんまり無いってどこかのブログで書いてたから。

Rショックがオフセットされて汚れキズも大丈夫だし、見た目がモサくなるからオレも純正

フェンダーレスにしてるのにインナーフェンダー付けてたり、
シングルシートカバー付けてるのにタンデムバー残したままにしてる奴とかスゲー微妙

純正のもっさいリアフェンダーをレスにする、泥はね酷くなるからインナーフェンダーを長くする、この二つのカスタムを同時にやるってのは理にかなってると思うが。

ていうかわしもノーマルやけど
こないだ雨天走行したらジーパンの裾がびしょびしょになったわ
なんでやろ(´･ω･｀)
それまでまったく気付かなかった

|l､{　 　j}　/,,ｨ//｜　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 i|:!ヾ､_ﾉ／ u {:}//ﾍ　　　　　|　あ…ありのまま 今　起こった事を話すぜ！
　 |ﾘ u' }　 ,ﾉ　_,!V,ﾊ |　　 　 ＜　『おれは雨の日にninja400で走っていたと
　 fト､_{ﾙ{,ィ'ｅﾗ　, ﾀ人.　　　　|　　思ったらいつのまにか裾が濡れていた』
　ヾ|宀| {´,)⌒`/ |<ヽﾄiゝ　　　|　催眠術だとかスピード違反だとか
　　ヽ iLﾚ 　u' |　| ヾｌﾄﾊ〉. 　　|　そんなチャチなもんじゃあ　断じてねえ
　　 ﾊ !ニ⊇　'／:} 　V:::::ヽ.　│　もっと恐ろしいものの片鱗を味わったぜ…
　 /:::丶'T'' ／u'　__ /:::::::/｀ヽ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

>>422
雨降ってたから濡れたんだよ。

小雨で濡れないだろうと思ってたら、足首の後ろの方が濡れたってことなんじゃない？
あれリアタイヤから跳ねてくるせいだよね

フェンダーレスじゃなくて、巨大フェンダーないのかね。タンデムした彼女の背中が汚れないって売り文句なら、買う奴いるだろ。

俺は、リアのボックスがドロドロになるのが困るが。鍵穴に砂が入って、ひどい目にあった。

>>426
ビクスクでいいじゃん

今ヤフオクでオーリンズのショートサス新品が出てるんだけど、足つきは変わるとして、乗り心地って良くなるの？

>>426
四輪でいいじゃん

>>429
バイクは好きなんだよ。寒いのとか雨は別によい。もうちょっとしたら、R1で沼津港にでも行くよ。

なんでＲ１やねん
忍者で恋や

ところでこないだ店でＺＸ６Ｒ見たけどハンドルが低くてポジションがきつそうだった
自分にはむりぽ
それとあのタンクの上の凹みが気に入らないな

あーそうかライダーが伏せるのに必要なのか
636ね

俺はミドルならGSX-R750にする

R1って国道一号線のことだったり？

ヨーグルトじゃなかったけ

納車したぜ☆
ぴょまえら、よろしく！

>>436
おめでとう
これからは絶好のツーリングシーズンですな
初心者なら調子に乗るなよ☆

またバイク屋の納車報告

>>417
遅レスだけどnouzukaで検索するよろし

もう新しい言葉としてみとめてやれよ
納車した、された。問題は

そうやってお父さんが甘やかすから・・・

半年洗車していない（ﾄﾞﾔｯ

洗車して2日で黄砂か何かでドロドロになった orz

400Rにサイドバックを装着したいんだけどオススメってある？
それかこのメーカーが頑丈とか教えてほしいです。

>>444
>>279

地元にＧＴカフェというのがあって、たまにフェラーリやらポルシェやらが数十台停まってる
今日はバイク（外車）が停まってたな

>>445
公式サイトにも中忍装着例があるけど、これだけじゃ判らないよね
サイドバッグサポートは不要なのかな？

http://www.webike.net/sd/21446323/
ワンタッチ取付。
一期目しやすく取り付けが簡単な前後分割式フラップの2支点で引っ張ることでしっかりと固定。

と書いてあるが、心配なら問い合わせて聞くのが一番だな

ER-4nにER-6nのヘッドカウルってつけられるのかな
形は6のが好みなんだよね
誰か知りませんか?

カウルを止めているゴムのような物は何ていうのでしょうか？
型番なんかも分かれば教えて下さい。

(´･ω･｀)モトフィズのミニフィールド買った
(´･ω･｀)これでコンビニにもスーパーにも気軽によれる

>>447
公式サイト、せっかく写真載せるなら拡大できるようにすればいいのに・・・
モーターサイクルショー行ったら装着した状態で展示してないかな？
固定の具合を確認したい。

>>449
現行の6nのは付かないと思うよー
フレーム違うし、メーター回りも違うから
ただ、気合いと愛情と技術があれば何でも付く

>>449
ttp://cdn.crete.jp/kawasaki/wp-content/gallery/505588e3d550f552aabc274f1f7f9896/13er400bdf_blk_sltl.jpg
ttp://www2.bikechannel.info/wp-content/uploads/2013/02/13er650e_40areddrf2cg.jpg

難しいだろうね

>>449
付くよ

ただ、現行忍者400を買って6ｎのカウル付けたほうが中途半端にならずデザイン的に良いと思うけど

>>455
マジで!?結構加工はしますか？

大型とって買い直すって選択肢もあるんでは

大型ほしいけどあともう少しで社会人だし、絶対買えんわwww社会人なったら金貯めて結婚に備えたいし…

新型に似合うシートバッグないかな通勤に使うので積載0は…
バグスターのスパイダーが無難かな

http://www.webike.net/sd/21176617/
http://www.amazon.co.jp/gp/product/B00BJCJGEE/ref=pd_lpo_sbs_dp_ss_1?pf_rd_p=466449256&pf_rd_s=lpo-top-stripe&pf_rd_t=201&pf_rd_i=B00BJCJGE4&pf_rd_m=AN1VRQENFRJN5&pf_rd_r=14R573HT7ZVMEZ4DE065
自分はゴールドウィンのつけてるよ
量によってサイズ変えられるし、フルフェイスも入る
リュックとして背負うことも可能

ここで聞くことでもないけど
シートバッグとかサイドバッグとかって、ちょっと駐めるときどうすれば良いの？
コンビニ寄るくらいなら付けっぱで良いとしても、
飲食店で飯食いとかイオン等ショッピングモールで買い物のときとか博物館等観光施設に行くときとかでも付けっぱなしで置いてるの？

ワンタッチではずせるから持って行く
背負うこともできるし

モトフィズのフィールドシートバッグなら、4箇所外すだけで持ち歩けるよ
ステマっぽくなるけれど、これほんと便利

シートバッグなら大概付けっ放しだな、中にはレインカバーとかしか入ってないし、鍵も付けてない(何も入ってませんアピール)
何より持って行くと邪魔だし。心配なら留め具をシート下になるようにして持ってかれないようにすればいい。

サイドバッグは使ってないけど、外して店内持って入って来たら笑うわww

ツーリングだとみんなバイクに付けっぱなしだよね。
自分もシートバッグ買おうと思って探してるけど>>460のが
一番使い勝手がいいかなぁと思ってる。
ファスナーに鍵付けられるしリュックにして持ち歩くこともできる。
内寸もＡ4がちょうど入るんで個人的な用件は満たしてる。
気になるのは高さがあるんで跨りにくくなりそうなのと
ちょっと出かけるには大げさな事かなぁ。

お土産で720mLの酒瓶をかついで帰りたい時なんか、どうするべか？
シートバッグに入る？

途中で割れそうだし自宅に送れば？

前に乗ってたバイクでは、酒瓶をフワフワの緩衝材で包んでもらい、
リアシートにラバーネットでくくって日光から東京まで運んだことがある。

昨今のバイクはラバーネットを引っかける荷掛けフックがないんだよね

タンデムバー使えばどうにでも出来るんじゃないか？

ウィンカーのところとタンデムバーでシートは固定できる

https://www.youtube.com/watch?v=vZdWgYQYCCY
新カラー動画

>>471
コイルスプリングも赤になったら尚良いな

赤のところがライムのが断然よかったと思うが

>>471
オーダー入れてきた。
保険や税金込みで乗り出し84万だったわ。
これからよろしくな。

あまりの楽さにビビるバイク

この12年赤忍乗ってるけど赤ってあんまいないなー

遠出した時にninja400乗りだけピンピンしてることはたまにある

>>473
おまえ色彩センス無さすぎｗ
黒ベースに指し色としての赤だから良いのに、指し色としてライム入れても物足らない感じになるだけだろ

https://www.youtube.com/watch?v=R12dIwO0NoM
大阪モーターサイクルショーに展示してあったんだな
オレンジも悪くないけど、これがあったらこっちにしてたと思う
実物見たらまた印象違うと思うが

>>478
いや、んなことはない(´･ω･｀)

好みの問題だろ。俺は赤でいい。

黒に赤はエアジョーダン思い出す

こんな番組あったんだ( ･д･)
忍者も出とる
https://www.youtube.com/watch?v=bIeLaLmlbpU

>>483
食レポメインだけどね

今日、アールズギアのスリップオン取り付けてきた
図太いサウンド+高級感あふれるサイレンサーで大変満足です。

>>484
写メ

ワイバンよいよね

そういえばヤフオクでワイバンめちゃくちゃ安く売られてたな

ミラー折れたんだが片方で何円ぐらい？
ググったがでなかった

>>488
400R
4169円

400
4568円

>>485
もうシートカバー掛けちゃったよ・・・
ttp://www.rsgear.co.jp/moto_k023.html
これで勘弁して

そうそう、増税前割引？で取り付け込みでDBが
蜂饅ちょいだった、どの店かは言わん。
もう一つ参考までに、サイレンサーがめちゃ熱くなると思い
シートカバー用の断熱材も買ったけど、必要なかった。
夏になったら分からんけど。

ワイバンマフラー、全然熱くならんよ
降車直後にカバーかけられる位、温度が低い
マフラーでカバーが溶けるという事は夏場でもまずない

>>491
情報�d
安心した、後はローラースタンド買えば
不自由しなで済みそう。

>>489
ありがとございます。
クラッチレバーも折れたので変えないと...

>>493
立ちゴケ？カウルは無事かい？

>>494
左ミラーが折れる、クラッチレバー折れる、バーエンドはかすり傷、エンジンガード傷つく（かすり傷）。以上です。
はぁー後ろ向かなきゃよかった...

立ちゴケでカウルは大丈夫です

>>489
400Rの方が安いのか

400円の差は何なんだろw

よっぽどの馬鹿なのか

こんな事を疑問に感じる奴って何なんだろw

>>496
体は大丈夫なの？

>>499
大丈夫です。バイク屋行ってきます...

マフラー変えた人でO2センサー外している人いる？
ほとんど影響が無いとの事ですがどうでしょうか？
欲しいマフラーには取り付けれないみたいなので・・・

ミラーとクラッチはウェビックで取り寄せて
自分で付ければ安上がり。

工賃高いからなあ。

クラッチレバー、ミラー買ってきました
クラッチレバー1400円（キジマ）
ミラー（純正）4500円

ひとつ聞きたいんだが皆はツーリングとか行くとき仲間とか居る？

ソロツー万歳

仲間とか都市伝説

だよなｗ
１人が楽だよな(´ー｀)

行きたい所に行きたい時気ままに走れるのがバイクの醍醐味なのに、それを封印してどうする

そうそうバイクの醍醐味のひとつは自分の世界に入り込むことだよな

そういえばそろそろ春の交通安全運動がはじまるんで、いつものように安全運転でいこうぜｗ

>>476
赤は結構このバイクには映えていいと思うのだが

ただ中古市場見ても全然数が無いことを考えると
やっぱり売れなかったのだろうか

400r乗りのバイク初心者なんだが、バーハンじゃなくてセパハン付けてる人っている？
セパハンはしんどいみたいに言われるんだが、どうしても付けてみたいんだよな。大きな違いとかあったら教えてほしい

>>512
まだ400r納車されてないけど以前乗ってたバイクがセパハンだったのでその事でもいいなら
長距離は手首、肩、腰が痛いし
小回りしにくいし(俺が下手だからかも)、街乗りは見た目以外いい所無いと思う
ninjaのセパハンと他の車種のセパハンでも大して変わらないと思うので参考までに

ハンドルは純正と異なる種別にすると、不都合のほうが多くなる
干渉問題もあるし

>>513 514 ありがとうとても参考になる

誰かハリケーンのBMコンチ1型にハンドル替えてる人いますか？

どうやら穴あけをしなきゃいけないみたいでバイク屋に頼めるのかわからなくて…

>>516
スイッチボックスのポッチを切れば万事OK

このバイクでバンクセンサー擦ったことない
バンク角深いのな
あとクラッチが軽い
自分の記憶だとNinja250より軽く感じた
これならツーリングで手が疲れにくい

>>517
切っても支障はないですか？？

>>519
若干回るようになるからビニールテープでも巻いてから取り付けたら使用に問題は無かったよ

>>520
ありがとう！やってみる！

503だけど、ミラー交換しました。
カウル外さなくてよかった。
台のところのネジ1つを外せば簡単
10分で終わるよー

ヤフオクの安いワイバンずっと見てたが、始値5000から3万位まで上がってたけど、結局最低落札価格に達してなくて終わってたwww
結構入札あったのに、見事な釣り堀ww

　　　 _, ._
　　（ ・ω・）
　　○=｛=｝〇,
　 　|:::::::::＼, ', ´　
.ｗｗし ｗ`（.＠）ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

バンクセンサー擦ったことないとか普通に倒してないだけだろ
逆に俺はバンクセンサー速攻で消えてなくなったわ

速攻でコケて倒したことを自慢げに言われても困るんだがｗ

すげーな、俺なんて靴擦ったくらいでビビってるわ
センサー削るとなったらハイグリップタイヤ入れないと無理だな

まだこけたことなかった頃はガンガン擦りまくってたなぁ
一回こけたらビビっちゃってアマリング出まくりだわ

そんな俺も今日で400Rとお別れや
みなさん今までありがとう

次は何かな？

俺は逆にninja400入門だわ。一括で支払ってきた。
納車が楽しみだ。

>>529
MT-09にしました
なんか結構さみしいもんだな〜

>>531
いいね！ 事故に気をつけてね(^^)

>>531
また戻って来いよ！あばよ！(´;ω;｀)

右直事故ったぜどちくちょう。洗車したばっかりだったのに。

右折の方？直進の方？
スピードの出し過ぎ？雨が降って気が急いだ？
参考までに反省点をどうぞ

>>534
俺なんて朝オイル交換して昼に事故って廃車さ

右直事故でよくそんなぴんぴんしてるな

おれなんて正月吹き飛んで左足グチャグチャよ

う…うp…(((( ;ﾟдﾟ)))

(´･ω･｀)

　　　　　　　　　　　　　/ヽ　　　　　　 /ヽ
　　　　　　　　　　　　/ 　ヽ　 　　　 / 　ヽ
　　＿＿＿＿＿＿ / 　 　 ヽ＿＿/　 　 　ヽ
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>>541
なにこのＡＡｗ

事故の報告会になってんな
そろそろ走りやすくなってきたんだから乗ろうぜ

>>535
直進のほう。がらがらの片側一車線の直線道路で60kmで走ってたら対向車が右折してきてフルブレーキでリアタイヤロックしながらも車の左側面につっこんで左に転倒。
相手が曲がり始めた時にハイビームかクラクションでも鳴らせたら回避できたのかな。まあ相手は70代のじーさんだったんだけど・・・・。

納車してもらってから6日で慣らし一段階終わりだぜー
ふぅ、めんどくさかった(´・∀・｀)

夜の雨は恐いな
対向車のライトで路面がまったく見えないお(´・∀・｀)

乗り始めて一ヶ月、自宅でフルバンク停車しちゃったよ、油断は禁物だな…。でも半分疑ってたスライダーの効果は実感出来た、ヨシムラさん以外無傷だったわ。

>>547
kwsk

高校生だが今日からninja乗れるよ

>>548
スライダーのジュラコン部分がちょっと削れて、マフラーエンドに傷が入っちゃった。後はどこも接地しなかったみたい。

このスレ、事故とかコケたってレスに「今後の参考のためにkwsk」って言う奴多いな。

レスだけさせてほったらかしばかりだけど、参考にしてるのか？

事故スレとか覗いてる方が良いんじゃね？

新型の購入を考えてるんだけど、街中とか山道とかキビキビ走りますか？
250は自分には小さいようなので、400にしようかと思います。
まだ数年は中免のままの予定です。

>>552
キビキビは走らんよ
ツアラーだし

>>553
やっぱり街中中心だと、DトラッカーＸみたいなモタードとかの方がすり抜けとかできていいかも知れませんね。
返信ありがとう。

>>551
聞いた本人はメシウマかも。でもレス見た人が気をつけようと思って貰えれば、事故も減るかなと。

>>552
以前、D-TraXに乗っていた者なんだけど、ハンドルとミラーが幅を取るので、案外すり抜けはし難いよ
山道とか楽しむのだったら、軽量で振り回せるD-TraXはお勧め！
ただ、タンク容量が小さすぎて、山中でガス欠にならないか常に気にしなければいけないので、そこが最大の弱点(乗換えを決めた最大の理由)

メシウマもなにも聞いてほしそうに書き込むんだからKWSKで返すのが礼儀だろ

今125ccモタードに乗ってるんだけど、それと比べるとやっぱりninja400のがきびきび走ると思っていいよね？
乗ってるのはD-TRACKER125で遅くて乗り換えを考えてる
あとCBR400Rとninja400ってあんま変わらんよな？デザインの差で選んでいいかな？

>>558
キビキビは走らない
俺も前はDトラ(250)乗ってたけど都内の街乗りは圧倒的にDトラの方が楽々
ハンドル高があるから車のミラーの上いけるから良いよ
都内からのツーリングだと箱根か奥多摩位が限界
燃費は街乗りは20切る時も有る
ツーリングだと25位
Dトラだとノーマルタンクで7Lちょいで満タンから距離が120キロ越えるとスタンド探し
WRやキャブトラだと社外品でビッグタンクあるから10L位にはなる
DトラXだともうちょい燃費が良いから満タンから200キロ位はいける(らしい)

Ninja400は高速120で巡航が鼻歌レベル
車体はデカイ
取り回しは苦では無いけどDトラではメンドイ
ターンパイク位だと気持ち良く走れる
タイトな峠はDトラの方が断然面白い

高速使ってある程度距離乗るならNinja400の方が楽々
近場メインで高速の移動は100キロ以内でスタンドがある程度確保出来るならDトラなどモタードが楽しい


長々とごめんなさい

>>552
求めるバイクが違うよ
大型二輪取ってZX-6Rとかにしたら？

CBR400RはNinja400と比べて約20kg軽いからどうなんだろう？
試乗してみたいな
でもデザインが忍者と比べると…

納車されるのが楽しみで最近寝不足
ninjaが楽しみというより、久々にバイクに乗れる楽しみでヤバイ

俺も、今日決めれば消費税間に合いますって言われて契約しちまった

今250のモタを所有していて、高速を使ったツーリングが辛いので増車を考えています。

高速走行での疲労感は650と比べて大きく変わりますか？

>>564
リッターと比べるならわかるけど、何故650？
理由がわからんし、数レス先も読めないなら650にしとけ

>>565
同じ車体でエンジンの違いについてどれくらい変わるか聞いてるだけです。

普通に考えれば650買えって言われるのはわかりますが、400のSEが格好いいと思ったので、高速での違いがそこまでなければ400も有りなのかと思って聞きました

400Rはボアダウンじゃなくてストロークダウン

初めてのバイクだけど、高速で不満ないよ

もうちょっと早ければNinja400R格安で売れたんだがなぁ

>>566
650の車体に400クラスのエンジンだからそこまで走らない
自分が下手糞なのも相まって山道の上りじゃ必ず最後尾になる

高速は400クラスにしては重量があるから安定感が割りとあるからビビらずに飛ばせる

>>558
町中でのキビキビさは小虎かも。圧倒的に軽いし。
でも別にNinjaで町乗りが苦痛って訳でもないし慣れだと思う。

と、D-Tracker125から乗り換えた俺が言ってみる。

>>570
ありがとうございます

山は普通に走れれば問題ないので、400も視野に入れて検討してみたいと思います。

速さを求めるバイクじゃないからな。
ツーリング性能に関してはかなりいい線いってると思うが。

ツーリングにまじいいよ。

この車種からだと、大型いきやすいかな？

行きやすさとか正直どれ乗ってても人それぞれでしょ。

>>566
650と400で購入価格を考えれば断然400だと思うが、

Ninja400買わずにNinja650買うなら、Ninja1000買ったほうがいい気がするが。

なんで黄緑のバイクカワサキにしかないんだろうか・・・

ていうか車然りバイクにしろある程度の需要はあると思うんだが・・・

てなわけでお金ためて400買う！
事故怖い！

>>579
トリコロール
ストロボ
変態
ライムグリーン
　
各社特徴があっていいじゃないか。

>>570
最後尾って…前の連中はどんだけ飛ばしてるんだ？
>>579
マーチの黄緑キレイじゃん

なんだかんだで650の乗り出しは100万コースでしょ
ブライト版だとabsも選べなくなっちゃったし

100万出すならリッター買うわ(´･ω･｀)

>>577
今すぐにってわけではないので、暫く考えてみようと思います。

６５０よりストロークが短いということは、６５０より吹けがいいってことでＯＫ？

>>559,>>571
ありがとう
やっぱ町乗りだと今のバイクのが楽でいいのか
大学生だから二台持ちは維持できそうにないし、悩むなー
利用用途は京都-滋賀間の一号線を使っての片道25キロくらいの通学と片道６キロくらいのバイト、あとはツーリングって感じ
モタードにも興味はあるんだけど、カウルついてるのがかっこいいし、疲れにくいしで気になっとるんよね
ninja400はミラーを変えてもすり抜けとかはきついかな？

インジェクションコントローラってあるけどエンジン出力まで変わるもの？

>>587
物によってはレブリミット値変えれたりするから

>>586
すり抜けするなら車幅70〜75センチだと楽勝
80センチ以下ならまあまあ
80センチを超えると、ちと厳しいね
ミラーの高さにもよるけど

車幅の狭い一般道はあまり無理しないほうがいいよ
幹線道、高速で80センチ程度の車幅なら全然余裕

間違えた

車幅の狭い一般道
　↓
幅員の狭い一般道

みんなすり抜けってやるの？
俺は車種に限らず怖くて出来ないんだが・・・

広くて余裕があって、左側にいる時限定でやってる
それ以外だと検挙される可能性もゼロじゃない
車と車の間だと、本当にキップきられたわ

事故怖すぎてうかつに手が出せない

2012年モデルだったか‥NINJA400RのABS買ったんだが
イスが硬くて長距離疲れるんだが
みんな我慢して乗ってるのかい？
それともなんかいじってるのかい？
教えろ下さい。

サスを2か3にする

>>595
ありがとう!

ちなみに洗車の時はやはり下から水を掛ないほうがいいのかな？

>>596
水は前からか上からじゃない？
下からだと配線に水が入る可能性があるんだっけ？

イスワロタ

来月末に納車だから暇つぶしにバイク用品店行ってきたんだが、
乗る時の服ってジャケットは種類あるけどズボンの方はあんまりないんだな。
何種類か着たけど丈が合わなくて結局普通のデニムに膝サポーターでもつけて乗る事になりそうだわ。

>>599
そうだね。あとは皮つなぎのガチ勢になるしかない。ただこのバイクでそれは

え、このバイクなら別にいいだろ

バイクなんかがちでええやろ
一歩間違えたなら死ぬんだしさ

ガチでは乗りたいけど街乗りとツーリングだからつなぎは辛い・・・。

まあプロテクターだけはしといたほうがいいと思うよー

俺もやんわり装備で乗ったら見事にこけて鎖骨が肺に刺さったし

>>604
それ生きてんの？

ケツは鍛えればもつようになる

バイクの楽しさを知ってしまったからには
やりたいことはやって生きたい
そのために安全意識を高めよう、自制心を鍛えよう

肋骨ですた（汗

激痛でしばらく動けんかったよー
後遺症みたいなのは息切れが気持ち早くなった程度

バイクウェアはバタつかないから楽だよ
中に着るもので調節すればいい

>>599
http://item.rakuten.co.jp/jline/10000042/
自分はこれ買ったよ。
サイズのバリエーションが豊富。
買った後にタグ切らなければ交換可能。送料は自分持ちだけど

>>603
レーシングブーツとか履きたいけど、ツアラーって思うと躊躇する(´・ω・｀)

コミネのプロテクター入りのズボンは役に立ったなあ。

ジーパンだけだったら膝小僧骨折してただろうな・・・。

HYODのジャケットとグローブ、エルフのブーツで乗ってる

>>594
タンクに近いほどシートが硬いから、チン○が当たらないぐらい後ろに下がって座る＋ゲルザブを敷く。これだけで倍の距離乗れる。

>>602
ガチってのはこの場合峠とかガチで攻める人らってことね。
でも確かに安全はガチでもいいかもね

>>607　何本折れた？俺は４本折れてやっと一本くっ付いた。
ちなみに俺は部屋で転んでポリタンクのフタの上にぶつかって折れた。

強く息するだけで痛いしくしゃみが泣ける

おっととここ忍者スレだったな
忍者４００って最高速いくらよ？

サーキットいかへんし最高速なんて出せるとこないしわからん俺には。

>>615
Rの方だが、メーターが179までしか表示せんようでそっから先はわからん。
それまでの速度の上がり方的にはメーター読みで185ってとこかな？
読んでないのに読みってのもおかしいけど。

>>613
ありがとう,早速ゲルザブ買ってみるよ!

>>615
うろ覚えですまんが
おそらく160だったと思うぞ
160以上はスピードリミッター?が働くそうな・・・
違ったらすまん

>>618

自分は百鬼とか言うの使ってる。
値段はゲルザブより安く、厚みもあるけどジェルの種類が
一緒かどうかは知りません。
ttp://store.shopping.yahoo.co.jp/moto-jam/2005121201.html

400キロ走っても疲れないぞ
林道（未舗装）行ったときは尻が痛かったが

>>620
これそういうバイクじゃないから（震え声）

誰かサブスロットルバルブ外したやついない？

zzrみたいにパワーアップするのかしら

>>622
何か昔どっかのブログで見たような

rfuji1226.blog.fc2.com/blog-entry-83.html
これかな？やってみたいけど警告灯消えないのは嫌だな

>>618
160ってことはない

信号待ちのとき膝あたりがすでに暑いんだけど，真夏とかどうなんの？

>>626
フルカウル車ってそんなもんでしょ
それよりも止まったら地獄だから考えたくない

>>626
それって400Rそれとも400？

新型400の熱風対策がどれ程効果があるのか気になるんだけど。

全然熱くないじゃん
夏でも大したことないよ400R
XJRは下手すれば火傷すっけどな(ﾟДﾟ)

さっき近くのバイク屋でCBR400R見てきた
軽いだけあって忍者より小さいね
クラッチが忍者よりカルカッタ
トリコロールはおもちゃっぽい

>>628
新型

薄いナイロンパンツ(スポーツ用)で，大げさだけど溶けるんじゃないかと思った．

ちなみに，初バイクだから比較はできないけど，400Rに乗ってる友達は，
同じような格好だけど全然問題ないって言ってた．

>>631
え？マジで？
俺は何とも無いよ？ただのメンパン履いてたけど

そりゃ熱風はくるよ
それがバイクつうもんや
でも火傷するほどじゃないからね

>>619
情報ありがとう
いろいろあるんだな
勉強になったよ。

リッターSSと比べたらなんてことないぞ
GSX-R1000は本当に火傷しまして

NINJA400Rに乗ってるものだが
4月から約1年ぐらい乗らないのだが
バッテリーは外して置いといた方がいいのかな？

いろいろ調べたんだが250の外し方しかなかった。
400Rも250と同じやり方でいいのか？？

ちなみに今やった事

エンジンオイル交換
タイヤの空気を多めに入れる
洗車
チェーンに油

です

中が錆びないようにガソリン満タン

>>636
可能なら前後メンテナンススタンドで浮かして置くと尚良いのだが･･･

>>637
サンクス
>>638
1回考えたんだが
うち団地の駐輪場でイタズラされるかもと
思って辞めてとくことにしたよ

>>639
団地で１年放置とかかなり危険
全く乗ってないのがバレたら何されるか分からなくないか？
誰かガレージ持ってる知り合い以内のか？
レンタルガレージ借りるとか？

年寄りばっかのとこなら大丈夫だろ
ワープアだらけならご愁傷様

>>640
一応防犯カメラが数台ついているし管理人？みたいな人にも
伝えてるから大丈夫かと思う。

>>624

あー、ありがと

気になったので自分でバルブ外しちゃった。

明日インプレ投稿します！
>>624

>>631
ライダーへの熱風は新型になってだいぶ
改善されたもんだと思ってたけど違うんだね。
夏場は結構きついかな。

乗り換え考えてるんだけど見た目2013が良いんだけど
新型のシートが分厚くて尻にやさしそうで迷ってるんだけど見た目は好きじゃない
旧型ninja400に乗ってる人尻痛くならないですか？何km位で痛くなります？
CBR250Rから乗り換え何だけど低速ガタつきありますか？

低速からトルクは十分あるし、全然ガタつかないよ。乗り味もすごくいい。例えるならカローラからクラウンに乗り換える感じw ケツは人によりけりだけど、痛いならゲルザブ敷いたら解決する。さあ、君も400Rに乗ろう！

>>646レスどうも！レスつく前にバイク屋行って見てきた
いつも担当してくれる人居なかったので本当に見てきただけだけどw
やっぱり旧型の方が可愛い顔してるねやっぱり相棒にするのは旧型にします
CBR250R悪くないけどやっぱり乗ってて疲れる
低速も大丈夫そうだしカローラからクラウン位変わるなら良さそうw
後はお店の人と相談しますレスありがとう〜

クラウンまではいかないだろ
せめてマーク�Uじゃねーかな
尻は２時間ぐらいでくるね
ツーリングは休み休み行くことだよ

ぷはー焼酎のコーラ割うめー(*ﾟ∀ﾟ)=3

いろいろ寄り道したほうが、むしろ面白いもんな

うまそうだな。ハイボールに近いのかな

甘いから全然ちがうと思うお
酒は直に飲めないんで、コーラやジュースで割って飲んでる(´･ω･｀)
宝焼酎の紙パック常備さ

今日、ninjaで立ちゴケしちゃったよ…

ﾄﾞﾝﾏｲ

旧型新車購入5ヶ月で立ちゴケ3回の俺が通りますよっと

babyfaceのスライダーのおかげで、カウルには傷が入らなかったが、心にダメージが…

２２３００ｋｍ１年８ヶ月ノーコケ( ´･ω･)y─┛~~~oΟ◯

自分より小さい排気量のバイク見るとやたらアクセル吹かす奴なんなのｗ
カブで走ってたら後ろから来たWR250Xのアホが信号待ちでやたら吹かしてうるさかったわ
バイクから降りてどついてやりたくなったわｗ

信号待ちで吹かすのは分からんが、
何となく気張るのは分かるわ。
俺もバイクではあんまりないけど、車に乗ってる時に後ろにポルシェとかが来ると妙に張り合ってしまう。

Ninja400Rの心境はつねに(´-ω-｀)こんな感じ

サブスロットルバルブ外したインプレ投稿します

社外エアフィルターに、BEETマフラーですが、エンブレ軽減と吹け上がり良くなりました。
前よりアクセルの反応が機敏になったのでツアラーとしてののりやすさは、悪くなったのかな。
アイドルアップ機能は死んだけど満足

走ってる時にチェーンからじゃなくてどこかからシャリシャリする音聞こえたりしない？
３速あたりで聞こえるようになってその後もずっとシャリシャリ…
クラッチを切るとなぜかきこえなくなるんだけど分かる人いませんか？

するかな
エンジンが暖まると消える気がする
ただクラッチ切ると消えるということは駆動系じゃないか

>>660
同じっぽい。この音なんだろ？
NINJA400、乗り出しから1週間、今走行距離270km
慣らし中なんで4500rpmくらいまでしか回してないけど
2速〜5速、3000rpm〜くらいから聞こえる。
6速4000rpm以上だと音が消える？か気にならなくなる感じ

オイル交換したら？
チェーンの清掃なんかも効果あるかも

>>659
エアクリーナーボックスを外すのって内部の四つのキャップスクリューとカプラー類とエンジンに繋がるホース外せばいいのかな？

機械なんだから多少はメカニカルノイズはするさ

どっかに異常のある音かと思って聞いたんだけど他の人にもあるんならただのメカノイズかな？
チェーンはオイルメンテ済みでエンジンオイル交換後もシャリシャリ音が鳴るんでこれがデフォなのかな

カワサキだから気にするな

>>664

そうですよ。スクリューボルトをエンジン内部に落とさないようにね。

アイドル低下の原因として、スロットルバルブの汚れがあるので、外せるとウマー

>>666
俺もなるなる3000〜4000回転の時にスロットルの捻りにあわせて高温でシャーってなる。
エンジン付近だからカムベルトか、駆動音なって思ってるけど、異音ってほどじゃないからいいやって放置してる。
アイドルの時にもチッチッチッって高音なってるし。
ちなみに2013式400R。

>>660
俺もなるよ。
新型で9日目、1300キロ。
独特なのかな

仕様ですね

言い忘れてましたが自分2013年の400Rです
新型でも音がするなら仕様なのでしょう
お騒がせしました

>>660
ならねーよ！
ハズレひいちゃったね！

俺も新型乗りだがそんな音してないな

>>659
スイッチつけて、アイドルアップ終わったら切るようにできるといいね。

俺も新型だが鳴るよ。

いつの間にか気にしなくなってたが俺だけじゃ無かったかｗ

良くも悪くもそんなバイクだね。

シャリ音は普通に走ってたらわかりにくいけど、塀とかの横走ると鳴ってることに気づくと思う。

シャリシャリつうかジリジリならチェーンだよ

擬音ばかりでわからん

環七の陸橋でシャーみたいな音出てるの気がついたけど
止まってアクセル開けても音は出ないので
チェーンだと自分では結論づけた。
11年式４００Rっす。

ほとんどの奴が言ってるシャリ音は、チェーン（もしくはローターとパッドの擦れる）音でしょ
クラッチ切ればチェーンに掛かる駆動力が無くなって音質が変わったりするし
ただ>>660はチェーンじゃないらしいから知らんけど、特にその後レス無いし文字だけの2chでやっても無駄じゃね？

オイルメンテに変えてから多少シャリシャリ小さくなったかも

シャーが来る

オレは洗浄代わりにエンジンオイルとかも使うけど
ホワイトやウエットルブのが篭る感じで音が小さくない？

今気づいたけど、増税前にオイル20�gペール缶を買い忘れてた！

2012年式のフルノーマル400R買っちゃった
乗りやすいのなんの。

車検終わった記念に雨を承知で走ってきたら案の定びしょ濡れになったぜ！

桜が散ってしまう
早く見に行かないと
今度の日曜日はもうダメかなぁ…

もしもし

>>647です2013ライムグリーン契約！GW迄には納車出来そうなので
めっちゃ楽しみwしかも2013新車はそのお店では俺の一台で終わりだそうで
試乗は出来なかったけど跨ったらポジション楽過ぎて笑ったw
見た目もドンピシャだし末永く付き合えそう！
漢kawasakiの仲間入りだぜ

漢（男）じゃなくて大和（男）な
大和魂や

>>690
2013モデルってわざわざ型落ちの400R買ったの？
新型じゃなくて？

見た目の問題じゃね？

新型の顔よりも400Rの顔の方がいいよな。

俺は新型の方が好き

>>692新型かっこいいけど自分の好みじゃなくて...
何か可愛いく見えるんだよねw
>>691大和了解です！w

新型はいかにも最新てデザインで人目を引くな
400Rはそろそろ古くなってきたけど洗練された美しさがある

ちょっといい話を、さっきバイクでコンビニ寄って入口に入ろうとしたら
先に幼稚園生くらいの女の子が入ろうとしてドア開けたあとに「先にどうぞ」ってしてくれたｗ
男としてはそれは出来ないんで笑顔で「どうぞ」て返したけどね( ＾ω＾)
よく出来た子だな。関心したわ

400Rの顔はよくもわるくも印象的ですき

400Rは爬虫類
400は昆虫

>>697
男が笑顔で「どうぞ」って言ってくる事案が発生。

2013って事はキャンディライムグリーンのやつか、あんま見たこたないな。

400R、普通のライムは見る事もあるけれど、
キャンディのほうは希少種だな

さっきタクシーに追突されたぜ・・・

>>702
タクシーは保険の支払い超悪いから気を付けろ
後はひたすら事故成金を目指して保険の対応の整体にバイトに行くことを忘れずに
新車が買える位は余裕で稼げるから頑張れ

>>703
OKっす

慣らし1600kmｵﾜﾀ＼(＾o＾)／ 今､くびきを解き放つ！

死ぬなよ。

解き放っても案外大したことなくてびっくりする。

またそれもいいけど。

のんびりツアラー
本当に楽なバイク
それでも回せば車はまずついてこれない加速はする

確かにそんなにビックリする事も無かったw グラディウスとかに試乗した時はフル加速が怖いくらいだったけど。
ビビリミッターもあってFZRさんには着いていけなかった(´･ω･`)
まぁでも十分ッス。

１万まで回した？( ･д･)

>>710
新型400で11700rpm位でレブった
正確に言うと11,500以上12,000以下
アナログメーターだから針は11,500と12,000の間

回すと振り落とされそうなんだが
これよりも他のバイクは速いのか？

２速から一気にフルスロットルにするとけっこうぶっ飛ぶよな
一瞬ドンツキがあったりするが…

2400キロぐらい走ったけどエンジンの調子がよくなってきた。暖かくなってきたからかな。
後ウィンドスクリーン一番上にしてみたけど顔への風は防げないねさすがに。かなり上半身は^_^

>>714
そんなあなたに旭風防

>>715
珍走かな？

前がオフ車だったから、1番下でも充分すぎるほどの効果感じる

昨日納車された。
CB400SFと迷って、CB400はレンタルバイクで乗ってNinja400は乗らずに買っちゃったけど、こっちで正解だった。
カウルとトルクがある分CB400より乗りやすい気がする。

BTTFのデロリアンが再販されるらしいが
往年の名車が復活すれば売れそうなのってけっこうあるよな
日本車だとスバル360とかトヨタ2000GTとかさ
バイクだとＺ２とかカタナか
自分が初めて乗った車はホンダの３代目プレリュードなので
稀に見掛けると幸せな気分になるわ
ただ旧車はいまの安全・環境基準をクリアできないかな
>>718
おめ
ＣＢは数多いしデザインが普通過ぎるから所有感がいまいち満たされないのでこっちで正解

>>712
GSRとグラは頭が置いてかれる感じでｺｴｪって思ったけど、
これとCBRはそんなに怖いってほどじゃない気がする。
50psくらいに壁があるのかね？

エボニー発注してきた。
納車いつになるんだろうな。発売日は4月15日とかになってるけど。
まあ何れにせよ、お前らよろしくな。

>>690です今日お店の方で試乗会あったので400r試乗したけど
ステップの位置高いのとブレーキの位置が深い(遠い？)ですねCBR250に比べると
Nから一速に入れるときガシャんて感じでビビったけど仕様なのかな？
低速もガタつかないし加速も満足流石400ccって感じ
単気筒250に比べると格段に乗りやすいね
車のリアに映る忍者見るとニヤニヤ止まらないw早く乗りたい

>>722
250からの乗り換えだとポジション的にもゆったりできて楽だよね。
自分はninja250rから新型への乗り換えだけど窮屈なポジションから解放されたのが
一番のメリット。
スペック上は非力なバイクだけど昔乗ってたGPz400よりもトルクが
あってゆったり乗れる気がする。
燃費もいいしツーリングには最高のバイクだと思うよ。

>>723ですよね！このバイクのいいところは
フルカウルでポジションが楽なところな気がする
それがダサいって言う人もいるけどセパハンは慣れても辛かった
非力とか言う人いるけど公道で走るには十分てか速いと思う
まだ免許取って一年だし比較がCBR250だけどこれ以上早くても
俺では宝の持ち腐れになるw
早くツーリング行きたいよー

>>722
あのガシャン!がいくゼって感じがして好き
一速だけはあれがいい
俺だけかな、、、

1速に入れる時の「がっこぉぉぉぉん！」がなかったら
壊れてるんじゃないかと心配になるわ。wwwwww

やっぱり仕様何だ
嫌いではないけど初めてだったのでビビったw
ガシャンが無くなったら心配になるんだw
逆に壊れてるじゃないかと思った俺はまだまだですなー

1→2
2→3
もなかなか激しくない？

うむ、高回転だと何速でもガコンてなるね

ガコンはカワサキだからね。仕方ないね

そういえば今日新型と旧型が並んでたので撮った
左のライムグリーンが俺の相棒になりますw
新型もかっこいい(・∀・)
ttp://iup.2ch-library.com/i/i1166830-1396787189.jp

あれ？消されてる
なにかまずかったかな

>>732
エロバナーを見せたかったんだよなあ？

最近、ガシャコンがなくなって悲しいわ
オイル交換のせいかな？

>>734
すぐ修理だ。

新型の慣らし中なんだが、たまにニュートラルから1速に入れるときに
きちんとガシャコンって音も感覚もするのにニュートラルのままのときがある
これも慣らしが終わったら無くなるかね？

俺もそれなる。Nから2回ペダル踏み込んでる('A`)

ハンドル位置少しだけ下げたい

http://www.kawasaki1ban.com/news_topics/9573
これって

http://www.kawasaki.com/Products/product-specifications.aspx?id=267
とか
http://www.topspeed.com/motorcycles/motorcycle-reviews/kawasaki/2007-kawasaki-ninja-zx-10r-ar18612/picture124781.html
の、劣化カラーリングバージョンなの？

>>738
ハンドル固定してる部分外して下向きにするんじゃだめ？

>>702でタクシーに追突された者です。
事故後に自分の保険会社に連絡したところ、今回の場合は相手が完全に悪い10:0の事故であるため、
保険会社は関与することができず、私が直接相手に賠償を請求するように言われ、保険会社としては
相手が賠償請求に応じなかった時に弁護士を派遣することしかできないと言われたのですが、これって普通なんですかね？

新型ＡＢＳＳＥ買っちまった！
赤のホイールに一目ぼれ
納車はよ

>>741
過失ゼロならこっちの保険屋は使えないよ
保険に弁護士特約付けてればok
ないなら頑張れ

2000rpmあたりでミラーが共振するんだけど俺だけ？

自分の保険使ったら損じゃん
ガンガン相手に払わせればいい
あとここに書き込まない方がいいよ
相手も見てるかも知れんからな

>>743,>>745
ありがとうございます!

今、運転手が会社に報告していなかったとかでいろいろと揉めているので、決着がつけばご報告させていただきます。

倍賞を請求するというか、
相手の保険会社がまともなら普通は率先して段取りつけるもんだと思うんだが・・・。
なんか大変そうだな。

>>744
おれもそう

742です
新型にタンクバッグつけたいのだが、タナックスのやつで大丈夫かな？

だいじょうぶだぁ〜

ヨシムラから新型のマフラーでませんかね

http://item.rakuten.co.jp/mkparts/spi-k58/

これNinja400にもつくのかなぁ。
ちょっとほしい

>>752

この専用ハーネス、右上ソケット部が基板に差し込んであるんだけど
そのソケット分の厚みのせいで外れやすい。
自分で取り付けるなら、ソケット引っこ抜いて直接挿したほうが
接触不良起きにくいよ。

テーピングもしっかりね。

>>752

リンク先見たら新型用はハーネス形状違いますね
自分の書き込みは400R用HS-K62の事です。

>>753
なんでNinja400に付く・付かないが飛躍してるの？
最初に付くのかどうかはっきりさせろよ。

つか、右上ソケット部ってのがイミフなんだけど。

っていうか新型400用のやつあるよ、俺つけてるし

>>755

ごめんごめん。
Ninja400用はSPI-K53って商品が出てるので
勿論取り付けできる。
自分の早とちりでハーネス形状が400R用の
SPI-K62の物と同じだと思ったので753を書いた。

右上ソケット部って言うのはリンク先の
ハーネスの写真の事（熱収縮チューブのある方）

>>752
このインジケーター付けてるけど半年ぐらいしたらディマーが壊れて明るくなったり暗くなったりしてる。センサー部分を何かで覆っても効果ないし、ディマー付いてないインジケーターのがオススメだと思う。

それより写真に写ってるブレースが気になる。

新型400用社外マフラーはOVERが出してるのと
WR'Sが制作中？
650用が着くらしいけど、フルエキの為にエキパイの径が大きく排圧が掛からないって･･･

OVERとWR'S以外どっか作ってるのかな？やっぱり半年位は掛かるのかな？

400Rを買って初めての夏を迎えるんだけど、今日すでに足が熱くて止まっていると耐えられないんですがこんなもんですか？
特に右の足首あたりが熱いです！

新型400来たんで100Km程乗ってみたけど
メーターの平均燃費で29ｋｍ/ｌだった。
実燃費はまだ分からないが宣伝どうり燃費は良さそうだな。

今日始めて新型ninja400みた
女の子が両足ツンツンで乗ってて、なかなかかっこいいなと思いましたまる

>>761
足首らへんって熱かったっけ？どっちかってと膝んとこが熱気で熱い

>>761
どんな服装で走ってるの？おれは夏場乗ってたけど、ジーンズに長い靴下だけでそれほどあつくなかったぞ

>>760
今のところそんな感じだな
俺もOVERかWR'Sのどっちかにしようかと考えてたが
他のメーカーが一通り揃うまで待とうと思ってる

http://www.webike.net/sd/21176617/
このシートバックを買って、今日初めて付けたんだが、バックが邪魔で跨れない。
チビってこともあるがorz
結局スタンド立てたまま片方のステップに乗って跨るって方法にしたんだけど。

シートバック付けてる人って、みんなどうやって跨ってるの？
やっぱ身長高い人は普通に跨れるのかな？

>>756
４００用あるんだ。ありがとう探してみる。

>>757
ありがとう。買う時は参考にします。

>>758
なるほど。結構付けてる人いるんですね。
ディマー付いてないインジケーターも探してみます。

>>767
その乗り方が一番いい

>>767
またがる時、シートのタンク近くのところで膝固定して、足先だけを上に上げたら綺麗に跨げない？伝えにくいけど

蝶野のヤクザキックの要領で

ちょいご年配の方なら、馬場十六文キックの要領で

毎回ジャンプしてちんこ強打しながら乗ってるぞ

>>770
無理なんすよorz
短足もあいまってるんだと思う
立ちゴケして後悔しそうだし、ステップに乗っかって跨ります。
メタボだからステップ曲がるんじゃないかが心配ですがｗ

チビ、短足、メタボ。３ストライクでアウトですねｗ

>>763
やるね(･∀･)

>>768
上にもあるけどSPI-K53ってやつね

インジケータ、精度悪くて本当のシフトポジションがなかなか表示されないってきいたけど、信頼性どうなの？
つけてる人教えて。

自分のもプロテックのやつだけどちゃんと表示されるよ
ただしクラッチ繋いでるときね
クラッチ切ると表示が上下に変動する

上に同じく

メインスィッチ入れる時はニュートラルにしないと
エラーに成って点滅します。

後は>>778と一緒。

>>767
かさ上げした時はケンカキックで乗ってる

ヒールテックのシフトインジケーターはF表示連発で返品したし、プロテックのはディマーセンサー壊れてるし、中古じゃこんなもんかねぇ…

シフトインジケーター高過ぎだよな
ライバルの少ない隙間産業はぼったくり

なんでわざわざ高い金出してシフトインジケーターなんかつけるの？
ギアなんて速度と回転数でわかるし、レブリミットも音でわかるでしょ！

わからないお(´･ω･｀)

なんとなく付けたいんだよ

無くても困らないけど、ガジェット好きだからワクワクしちゃうんだよ、ただいくら防水とはいえ高杉。

メーターが鎮座する場所には液晶モニターが一枚。
モニター上ではメーターのレイアウトを自由に変更できる。
ってのはコンセプトマシンにはあった気がするが、公道用の車両に採用するとなると認可が降りなさそうだな。
これだとシフトインジケーターを取り付けなくても画面上に表示させるだけで済む。

外装慣らし終了したorz

2014SE乗りだけどフェンダーレスキット売ってるところある？

>>789
いっぱいある

教えてください
ググったがRの分しか出てこない

ググレカス


最近だとWR'Sは400用で出したね
後は13年式以降の650用が着くよ

>>788
なぜやった？( ･д･)

こんなんもあるでー(ステマ)
http://www.sippe.co.jp/SHINKAI/PARTS/ninja400Fress14/ninja400_fenderless.htm

>>793
立ちゴケです。
一旦バイクを置いてシャッターを閉めようとスタンドを立てて、降りたまではよかったんだけど
スタンドが最後まで奥にいってなく中途半端だったみたいで、降りてる途中でスタンドがはずれ傾いてガシャン。

降りた後だったから軽く支えられたので、ダメージは少なかった。
ミラー少傷、カウル少傷、ゼネレータカバー左剥がれ大。

ミラーとカウルは気にならない程度なので放置。カウルはステッカーで覆うかも。
ゼネレータカバーは慣れてきたら変えます。5200円です。

同じ失敗はしないように、今後はスタンドしっかり確認します。

立ちゴケのもっとも多い原因ってスタンド出し忘れなんだっけ

>>795
どんまい
あとスタンドの動きをよくするメンテもね

>>797
ありがとうございます。油断は禁物ですね。

アメトーク見てたらカレー食べたくなってきた

>>741
全く同じ事案起こされて250rちゃんが400rちゃんに進化したぜ！
とりあえず本人が弁護士特約入ってなくても、両親が所有してる車の弁護士特約使えたりする

>>741
あれ？規制食らってたはずなのに書き込めた
さらに腰か首痛いって言っておけ
それで病院通って1日10分リハビリ受けろ
薬ももらえるだけもらってさらに痛くて眠れないって言えば睡眠薬とかももらえる
半年経って痛みが引かなかったら後遺障害申請だ
大型新車買って装備一式買い直せるくらいの金は入ってくる

>>795
俺も新型400納車翌日に全く同じことやらかしたわ
やっぱり少しサイドスタンド出にくいのかね

ウエス

俺は400Rだけどやっぱり他のバイクと比べて
サイドスタンドの出が渋い気がする
教習所でもやったと思うけど出した後に一発蹴り入れとくと間違いない

オイル交換したいんだけどメンテナンススタンドって何処の使ってる？
あと自分でやるの初めてだから注意点とか教えて欲しい

ちなみに>>805は13年式の400Rです

オイル交換にメンテナンススタンドは使わない

>>807
確かにサイドだけでも出来るけどメンテナンススタンドあった方がやりやすいかと思いまして
チェーン掃除する時にも使えるし

普通にJ-TRIPとかでいいんでない？でもチェーン清掃もローラースタンドで事足りるし、使い所がわからん。

>>808
私はJ-TRIPのやつを使ってます。
今のところ不満を感じたことはないですね。

大型に乗り換えちゃうので、
400R/ER-4N用のSP忠男のpowerbox
欲しい人居ないかなぁ！
右サイレンサーに立ちゴケの小凹みあるけど、
1年間使用で1500キロくらいしか走って無いし、
全体的には綺麗です。
4万円即決でどうかと考えてます。
興味のある方は
kamekiti4649あっとhotmail.こむ
までメール下さい！宜しくお願いします！

大きなお世話だけど1年間で1500しか走らない人が大型買って大丈夫なのかい
よく考えた方がええよ

>>812
ちょっと背伸びしたくなって大型取っちゃいました…！
っていっても乗り換えるのはv-strom650なので、そこまで飛び級ではないかなと思っています！
実際ERも乗りやすくて身の丈にあったバイクだと思うのですが、高速をもっと余裕をもって走りたいっていうのと、跨ってると何故か膝が疲れるので乗り換えを決めました。

次はリッターSSに行こうと思ってる
週末ライダーだと、オールラウンドの400Rにする必要もなかった
街乗りも全然ないし。

>>809-810
J-TRIPのやつを買ってみる事にします
参考までにどのタイプ買ったか教えてもらえませんか？

バイカーズのスタンドフック付けてるよー

何で、こんなに高いの？

ttp://www.bikebros.co.jp/bikesearch2/4/1040384/8502478B30140412001/?newold=1&utm_source=kakakucom&utm_medium=cpc&utm_campaign=newbike

>>815
買おうと思ってたのはショート、ロングは場所とるしね。
でV受けが付かないんだっけか？なのでL受けじゃないとダメって前スレで見たような。

>>818
それって新型じゃないか？
俺は11年式の400RにスタンドフックつけてJ-TRIPのショートにV受け付けたのを使ってます

新型もフックボルト付けてV受けだよ。

逆か

スタンド買おうと思ってフックボルト付けたけど、家にあった車用のパンダグラフ式のジャッキを左右のフックボルトに掛けて同時にジャッキアップしたらすごい簡単だった。チェーンメンテくらいならこれで十分だ。

>>817
実は純金製(´･ω･｀)

>>818-819
ショートにV字受けで行きます
ありがとうございました

特に、白のVウケ付きショートが一番安いからお得やで

>>825
確かフックボルトつけないといけないんですよね？

>>826
せやで
どこのでもいいよ

>>827
丁寧にありがとうございました
がんばってやってみます

明日は早朝日の出ツーリング行ってくるわい
水平線からの御来光見てくる
そんな遠くないけどね(´･ω･｀)

カワサキから一ヶ月無料券が送られてきたんだけど。
登録日が3月6で車検取った日が3月16日、納車された日が4月5日。

有効期限が登録日から50日って、納車された日ですでに30日立ってるし、これどうにかなんないのかね？

せめて納車された日からにしてほしいわ〜。
これじゃあ休日ライダーで、運悪く雨が重なって走れなかったら、走らずに点検になっちまうよ

そのへんはバイク屋がうまくやってくれるんじゃないの？
自分は日付に拘らなくていいよって言われたけど。

ガードレールと仲良ししてから鍵オンにしたときのチュイーンって音にガガガって異音が混じるようになった…

チュイーングモモモモ

>>832
それFIのポンプ周り逝ってるんじゃ・・・・

>>830
普通に走行距離が少なかったら、一ヶ月点検じゃなくて、一定の走行距離に達すると点検してくれたよ俺のバイク屋は

>>702でタクシーに追突された者です。ようやく解決したのでその経緯を報告します。
うっとしいと感じた方は申し訳ありません。

4月4日(金曜日)深夜に信号で停止中にタクシーに追突された私は、目撃者が警察に通報してくれたことやバイクの状態が自走可能であったことから、事故証明のための聴取を警察から受けた後、自走で自宅に帰りました。
このときタクシーの運転手は謝罪と、本部へ報告し、翌日の10時に本部から電話することを私に伝えていました。

しかしながら翌日(土曜日)、翌々日(日曜日)ともに電話はかかってこず、仕方ないので月曜日に運転手に電話しました。
すると運転手は、私の連絡先を書いた紙を紛失したことと、未だ本部に報告していないことを伝えてきました。
そこで、私が本部に報告するように言ったところ、必ず報告し、その日の2時に本部の担当者から電話をかけるという風に言われました。
私が大学の講義が2時半まであるため、2時半から3時の間にかけるように言うと、必ずかけるという風に返されました。

しかし、いざ3時になってみても電話はなく、仕方がないのでタクシー会社の方に電話しました。
そうすると、電話をかけた相手の方は、運転手がまだ報告していなかったために事故を把握しておらず、私が嘘をついてるのではないかと疑うなどひどい対応をしてきました。
仕方がないので、運転手に事実確認をとり、翌日の12時から1時の間に電話することを確約してもらってその日の電話は終了しました。

翌日(火曜日)、12時半になっても電話がかかってこないため、気がせいていた私はタクシー会社に電話をかけました。
すると、昨日とは違う方が電話に出たため、ことの詳細を伝えると、担当者は食事に出ており、1時半以降にならないと帰ってこないことを伝えられました。
また、この方は事故の詳細を把握していませんでした。
詳細を求められたので話すと、この方は社長に話を通し、必ず解決すると言ってくれました。
また、担当者の方に電話するように言ってくれることになりました。

その日(火曜日)の2時ごろ、運転手から電話がかかってきました。
講義中で電話に出られなかった私が休み時間に電話をかけなおすと、社長に呼ばれて詳細を聞かれたことと、保険に関する書類にサインを書かされたこと、並びに謝罪のために一度会って話がしたいことを伝えられました。
ただ、このときの保険というのが私の保険であるという風に言われたため、それは誤解のはずであるからもう一度社長に確認し、本当に私の保険であるならもう一度電話をかけてくるように言いました。

そしてその日(火曜日)の3時半ごろ、相手方の保険会社から電話がかかってき、翌日(水曜日)にバイクの状況をバイク屋に確認しに行くとの連絡を受けました。

このため水曜日夕方にバイク屋に寄ったところ、その日の昼に保険会社が来たらしく、ようやく見積もりのための分解が開始できたことを伝えられました。
また、木曜日には見積もりが完了したと連絡を受けました。

これまでの経緯から、きちんと全額が補償されるか不安でしたが、本日に至っても連絡がないため、保険が遺書も納得したのだと考えられるためここに報告をさせていただきます。

なお、火曜日に言われた担当者からの電話はありませんでした。また、運転手に言われている会って話す件については、断る方向で行きたいと思っています。
あと、人身事故にして保険金をもらうことをこのスレを始めいろいろな人に勧められましたが、実際には全くの無傷であり、嘘をつくのは法的にもそうですが何より罪悪感が大きいためやめておきます。

質問があれば答えられる範囲で答えます。

以上、長文失礼しました。

>>834
うわあほんとですか…
エンジンのかかりもいいしそれ以外は正常なのですが…

>>837
ごねる相手もいるから保険に弁護士特約はつけておいたほうがいいよ

俺もクリーニング屋のバンにバックで追突されたけど、すげぇゴネられた
車載カメラさん、まじ有能

>>839
それについてはすでにつけていたので問題なかったです。

それにしても、8月には北海道のホテルの駐車場でスタンドが折れるぐらいの衝突をされてるし、呪われてるんだろうか？

駐輪場に突っ込んできたのに
「私が車を停めてたところに自転車とバイクの集団が突っ込んできた」
などと嘘を連発してさんざんゴネた末に「私は悪くない」という内容の書き置きをして
自宅の二階ベランダから飛び降りる奴もいるからな。
そいつから金を取るまでにかなりの時間を要したらしい。

２階ベランダとか死ぬ気ねーだろ

サス以外ノーマルのninja400rに乗ってるんだけど、走り終わってエンジン切るとマフラーかマフラー辺りからカチカチ音なるんだけど皆は音鳴る？

サーティワンのホッピングシャワーを食べたときみたいな音だろ？

そんなのバイクだけじゃなく、車のマフラーでも鳴る

>>843
それに比べると私はだいぶましだったようですね。

>>845
十中八九マフラーが冷えて収縮するときの音です。

>>847
>>848
なるほど、今まで乗ったバイクはカチカチ鳴った事無かったので鳴らないのが普通だと思ってた
ありがとです

年間１５００ｋｍって乗ってないと同義だろ…

>>830
無料券来る前に1000km乗っても、券がとどくはずだから持ってきて、っていわれて無料だったから、融通はきくみたい。(初回点検は販売価格に埋まってると思ってたから、そんな券の存在を知らなかった)

空冷はもっと鳴るよ

雲が綺麗(´ー｀)

タイヤの摩耗が前はリアのが早かったのに最近はフロントの方が早い
なんでだろ？

♪　∧,＿∧　　♪
　　 ( ´･ω･) ))
　(( (　つ　ヽ、　　　♪
　　　〉 とノ　)))
　　（__ノ^(＿)

ER-4nの11年モデル新車で契約してきたわ。初期費用込みで54万円くらい。
13年モデルがほぼ定価だったからこっちにしたが初バイクだからめっちゃ楽しみだわ

おめ
良い買い物したな
アドバイス、４００は回して楽しむべし※慣れないうちはほどほどに

>>856
新車で買うなら普通は新型だろ！
モデルチェンジ無しならともかく、買った時点で3年落ちの旧型なんかに54万なんて頭おかしいんじゃない？

暴言荒らしには触らないように

アドバイス、単車の楽しみ方なんて人それぞれ
※400は回して楽しむべしなんて思いこみの馬鹿発言は無視するべし

>>859
荒らしじゃねーよ！
2011年モデルってことは2010年に製造されているわけで4年も置いてあったバイクなんて傷んでるに決まってるじゃん！
常にエンジンかけてるわけもないし、ガソリンも少ししか入れてないからタンク内は湿気が溜まるし劣化したガソリンは言うまでもなくエンジンにダメージを与える。

毎日エンジンかけてたとしても負荷の掛からないアイドリングだけなんてエンジンには悪影響しかない！

そりゃ店もそこまで値段下げてバカが買ってくれたら御の字だろう！

>>861
正論
3年放置の新古車は一年落ちの中古より達が悪い

気に入って買ったのなら間違いなく楽しめるさ

.　　　　　　 ＿＿＿
　　　　　／　　 　 　＼
　　　 ／　　　⌒ 　 ⌒＼
　　／ 　 　 ,（⌒）　（⌒）､＼　　
　　| 　 　 /// （__人__）/// | 　　
　　＼　 　　　 ｀ ヽ_ノ　　 ／　　
　　　　ヽ　　 　, ＿_ , イ
　 　 ／　　　　　　　|＿"＿＿__
　 　| 　　ｌ..　　　／l2011 ER-4nl
　 　ヽ 　丶-.,／ 　|___＿＿＿___|
　　　/`ー､＿ﾉ　／　　　　　　／

どうせすぐ大型行くんだからいいだろ
そんな長く乗らねーよ

>>861
ER-4nはモデルチェンジしてないのを知ってますか？

未登録新車で好みのカラーが安いってならアリでしょ、込み54なら探せば13モデルでありそうだけど
つか、中古より新古車のがタチが悪いってｗ

14年モデルの新車買ったぜ
きもちいい！

５４万はなあ・・・。

もうちょっと頑張って新型ｒｙ

今はしょうもない作業でも工賃しっかり取るから
もっと安い店で買えばよかったのに。

バイク屋利用なんてタイヤ交換ぐらいだしな。

erは新型ねえんだよ！


ﾁｸｼｮｳ

6nはあるだろ

スレタイが見えんのか

OVERのハンドルキットは届いたけどマフラーがまだ来ない
バイカーズのレバーも揃ったし先にハンドルだけ変えようかな
でも面倒だからマフラーも届いてからバイク屋に任せよう

慣らしも1200キロで打ち切った
昨日高速の追い越し車線走ってたら前の車が速攻で退いてくれるのだけど・・・
ルームミラー越しに見るとSSに見えるのかな？
申し訳なくて早々に走行車線に戻った

無駄にデカイおかげで、まわりが道を空けてくれる事がよくあるのは確か
知らない人から見たら、サイズだけで威圧感はある
中身はのんびりツアラーなのに。

バイク詳しくない人から見たら速そうなバイクと見えるでしょう

忍者ハッタリくん

バイク乗りじゃないやつからしたらカウルついてるやつなんてみんな同じに見えるだろうな

　 　 ,,.. - ''' "~ ~＾
　 　 　 　 　 ,: '"
　 　 　 　 //　 知
　　　 　 ,' /　ら
　　　　 ｉ .l
.　　　　|　､　ん
　　　 ､.＼　ヽ　 が
　　　 　 ､ ＼ . ヽ ._　 な
　　　　　　 　 丶.　　 ‐　 _
　　　　　　　　 　 ｀ ‐　_　 　 ￣ ,(´・ω・）
　　　　　　　　 　 　 　 　 　 ー（,, O┬O
　　　　　　　　　　　　 　 　 　 （））'J_））

公道を安全に走る分には充分な性能だけどね
背伸びしないで乗る安心感て大事

SSかどうか以前に、
バイクって車からすると凄く怖いんだよ。
簡単に突っ込んできそうだし、少しでも当たったら点灯するし。
だから後ろにつかれると無意識に譲っちゃう人が多いんじゃね？

真後ろにつかれたら、バイクのライトでまぶしいわな
バックミラーがちかちか

自分なんか、LF-A発見！！！よーし追跡しちゃうぞって、、、逃げられますた
たぶん、ライトまぶしいよてめー、が理由だと思う

>>864
購入した本人がこんな感じなんだろうな
喜ばしいじゃないか

.
　 /＼＿＿_／＼
／　⌒　　　⌒ ::: ＼
|　（●）,　、（●）、　| 　　 ／￣￣￣￣￣
|　　,,ノ(、_, )ヽ、,, 　 | 　＜　2011 ER-4n
|　　　ト‐＝‐ｧ' 　 .::::| 　　 ＼＿＿＿＿＿
＼　　｀ニニ´　 .:::／
／｀ー‐--‐‐―´´＼


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|　　,,ノ(、_, )ヽ U　 ::| 　
|　　　ト‐＝‐ｧ' 　 .::::| 　　
＼　　｀ニニ´　 .:::／　　


　　　/＼＿＿_／ヽ　　　
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　/　⌒''ヽ,,,)ii(,,,ｒ'''''' :::ﾍ　
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　|　ヽ iｌ´ﾄｪｪｪｪｲ｀ｌi ｒ ::l　
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　ヽ　　iｌ´|　　　|｀ｌi　 ;/　　
／ヽ　 !ｌ |,ｒ-ｒ-|, ｌ!　 /

ﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾞﾝ
ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ　／⌒ヽ ﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝ
ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ∩#＾ω＾）2011 ER-4n！！！
　　　　/_ﾐつ　/￣￣￣/＿＿
　　　　　　＼/＿＿＿/

ﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾞﾝ
ﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝ
ﾊﾞﾝﾊﾞ　_, ,_　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾞﾝ ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ
ﾊﾞﾝ(∩ﾟДﾒ )ﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾞﾝ ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ
　＿/_ﾐつ/￣￣￣/
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　　　　　　　　 　／＼
　　　　　. ∵ .／　 .／|
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　　 (ﾉﾟДﾟ)ﾉ　　 |／
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￣￣￣￣￣￣

もうその辺にしといてやれよ
本人が気に入ってるなら良いじゃないか





俺には理解出来ないけどw

下衆が多いな。

単発IDがはしゃいでるだけだろ

AAレス＝キチは定説

バイクの価格って地域で大きく違うから、もっと安くあるのにというのはアテにならない

このキチガイはいつの話をしてるんだ？
最近の荒らしはアンカーの付け方も知らねーのかよ

ER-4N 2013の新車見積りとってきた!
もう買うと決めました。

ずいぶん前だがPAで昼飯食べて帰ってきたら横に650の兄貴つけられててワロタわ
http://i.imgur.com/0vBGgDp.jpg

追突された者です。
本日バイク屋に修理状況の確認に行ったところ、相手の保険会社が修理の完了後に写真を撮りに来ると言っているようなのですが、これは一般的なことなのでしょうか？
以前に北海道でやられたときはこんなことはなく、バイク屋も珍しいと言っていたのでちゃんと代金が支払われるか不安になってきたのですが・・・

写真を撮るかどうかは知らんが、担当者が見に来るのは普通だと思うよ。

ここより適切なスレがあると思うよ。

あと、予定を超える修理をしない限り、修理を終えてから「払えません」と言う事は無いから、そんなビクビクしなさんな。

>>895、>>897
分かりました！
ありがとうございます！

>>896
いつも見てるスレだったものでつい・・・
以後気を付けます

いいんだよ
同じバイクに乗ってる仲間じゃないか(･∀･)

2012年式のNinja400R総走行7000kmワンオーナーで乗り出し55万って安いかな？新型出てから相場がいまいちわからん

>>900
高いだろ
あと７，８万出せば新型の新車買えるとこもあるし、55万で同じ年式でも数百kmのを買える

Goobikeで相場を確認するよろし

乗り出し55万なら普通じゃね？

>>900
55だとちょっと高い気がする

去年2011年式2500キロを53万で買ったぞ

>>893
ステッカーチューンで250ccほど排気量上げてもいいのよ？

乗り出しが書いてないとこが多いから一応ここで聞いてみたんだ
詳細は書けないけど色々とおまけがついてるから多分安くもなければ高くはないな
とりあえずバイク屋のおっちゃんが自信持って言うほどは安くないってことは判明した

去年の夏は13年式400Rが乗り出し56万だった

結局はトラクター（ツイン）ｗｗ

時代遅れ。

トラクターwwwとか言ってるやつ本物の音聞いたことあるんかな？
このバイク5000回転からいい音するで

マルチ厨なんだろ、放置しとけ

彼らにはデイトナ675やMT09は軽自動車に聞こえるらしいからな…
耳の構造が違うんだろう

定期的にエンジン音と排気量に関する荒らしが来るよね
放置するよう努めましょう

まあデイトナは独特は独特だけどな。

慣らし中だから5000回転まで回せない
ちょっと楽しみだな

初バイクで、ダウンヒルが結構恐いんだけど、みんなどうなの？
ダウンヒルに限らずカーブも全然倒せないし、スリップするんじゃないかと思ってしまって。
3ｃｍぐらいアマリングですorz

>>915
それでいいと思うよ。
怖がりながら乗るくらいがちょうどいい。
公道で寝かすのは良くないっていうか危ない。
ライスク行って運転技術上げて公道では普通に乗ってればいいと思う。

4000kmちょっとぶりにオイル交換しようとメンテスタンドでバイク立てたら、前回上のラインに合わせたはずなのに窓の真ん中にオイルラインが来てたorz

>>917
オイルパンにオイルが落ちるの待った？

>>918
スタンドで立ててから工具やオイルの準備するし、いつもと同じ要領だから、その辺は平気なはず。まぁ、6万超えてるから、何があってもしょうがない気もするけどな。

知り合いと一緒にツーリング行って
のんびり安全運転で走ってたら遅いだの下手糞だのライテクがどうのと言われたけど
調子こいて事故したら元も子もないだろうと思ったわ

そんな奴とはツーリング行きたくないな
どうせ粋がってるだけだろうし

常に法定速度マイナス5〜10キロ
すり抜けは一切しない

って不思議な奴は２度と誘わなかったって事はある

すり抜けしないは普通だろ・・・ｗ

>>923
え？

すり抜けって例えば交差点じゃない直進道路で右折待ちの自動車の左側を通るのも含むよね

ソレすり抜けじゃない気がする
乗降中のバス避ける行為と同じ

停車車両の横を通り抜けるという点で一緒だと思うんだけど

>>925
交差点じゃない直進道路の右折待ちというと、右折待ちの車列か？
それとも道路外敷地への進入待ちかな？
左側を抜けるのは本来グレーだけど普通の追い越しで合法扱い
それだけの条件だとすり抜けではないな、すり抜けは停車車両の横とは限らん
・車両と車両の間を抜けるのがすり抜け（追い越しや追い抜きに相当するのでグレー）
・車の前後を縫って走るのがアミダ抜け（違法）
・左端を抜けるのは左側追い越し（違法）
・右から抜くのは追い越し（合法）

はい、すり抜けの話はもう何回目かわかりませんけどもうやめましょう

>>928
「含むよね」って話してるのに「とは限らん」は回答としておかしい
スレチだと怒られるからこれ以上は続けないけど

どうでもいいわ

前にハーレーがすり抜けしようとしてガードレールにおもっいきり激突して乗り手が悶絶しておったな
おそらく路肩の凹凸にタイヤ取られてバランス崩したと思われる

すり抜けは違法
常にPCがいるわけじゃないからな
警官の前でやったら流石に捕まった

>>933
俺は捕まらなかったぞ
日頃の行いが悪いのでは？

すり抜けは違法というが車停止線の先に２輪停止線がある場所は
すり抜けしないと車より前に出れないわけで
>>933
ところですり抜けで捕まった根拠は
青ｷｯﾌﾟの下に捕まった理由と点数があり警察は説明の義務がある
どのような違反理由なのか聞きたい

旧ninja400Rにホワイトってあるの？
スペシャルエディションとは違うシンプルな白×黒ってたまにグーバイクとかで見るけど、
アンダーカウルが黒だったり白だったりでもしかするとオーナーが塗装してたりするのかなぁと

二輪停止線はすり抜けさせるためにあるわけじゃないぞ

追い抜き、追い越しは車両のドアが開いても回避できる距離が必要だし、
停止線を越えて止まれば信号無視、停止線の手前でも前に入れば割り込み、
信号が青と同時に加速して前に出ても割り込みになる
道交法を遵守してすり抜けをこなす事は事実上不可能だと。
まあ、渋滞してたら俺はいくけど。つかまったら不運だったとしか思わん

交差点や横断歩道の前後何メーターかは違法

余程運悪く取り締まる気満々の白バイか交機パトじゃない限り捕まらん

バイパスやアンダーパスの黄色線跨ぎは隠れて取り締まりしている所は幾つかあるけど

違法じゃないからすり抜けてもいいと思っている奴は何も知らない馬鹿で、
違法だと知りながらすり抜ける奴は性質が悪い馬鹿

もういいって

いつもタコメータ4000くらい維持して走ってるけど、低すぎるかな？

>>936
無いでしょ。
650の外装付けてるとかじゃない？

>>942
前まで4500回転でシフトアップしてたけど、高回転なるといい音がしてくるから6000でシフトアップに変えた。必然的に5000ぐらいで走行してる、が燃費が悪くなった気がする。

>>944
なるほど
次乗るときに高めに回して音聞いてみる

>>940
なぜ自分のことを蔑む？

>>944
その時って、やっぱecoマークって消えてるの？

400Rだけど信号からは10000まで回す
めっさいい音するけど振動も凄まじい

>>947
>>944じゃないけど加速中は消えるけど
巡航に入れば5000回転くらいでもマークつくよ。

納車まであと一週間だわ。
わくわくが止まらないが反面でちゃんと乗れるか不安もある。
免許取ってから半月以上経ってるからな・・・。
この緊張感がたまらない。

ecoマークは6000回転or140キロ超えで点灯だったとおもう。
130やったかな？わすれた

>>951
点灯？
消灯の間違いかな

>>950
この時期が一番楽しいよな！
俺は免許取って半年後に納車だったけど普通に乗れたから大丈夫だよ！

皆のバイクは乗ったあとオイルの匂いする？
自分のはいつもオイルの焼けた匂いがする
漏れてるはずじゃなんだけどな
どこからするんだろ？

2011年400r乗ってるんだがミスファイヤー多い
低速で乗ってると「チッ！バチッ！」って音がして一瞬エンジン回らなくなる
すぐ復帰はするが
同様の症状の人いる？
走行はまだ3000キロ

2011年400r乗ってるんだがミスファイヤー多い
低速で乗ってると「チッ！バチッ！」って音がして一瞬エンジン回らなくなる
すぐ復帰はするが
同様の症状の人いる？
走行はまだ3000キロ

>>955
それはないなー
プラグが古いんでないの

>>954
エンジンオイルがマフラーにでも垂れているんじゃない？

>>954
OILフィルター交換時にエキパイやオイルパンに
オイルが垂れることがあるらしく、丁寧な人だと
パーツクリーナーで拭きとってくれたりするけど
混みいった場所なので、放置される事も有るらしい。

見に覚えがアレばそれが原因かと。

>>958

>>958>>959
見てみるよ(´･ω･｀)
THK

>>950
新型乗って４ヶ月ぐらいだけど
エンジンガードは付けといたほうがいい。
乗り始めは普通に立ちコケるし車体も精神的にも被害甚大。
200キロの車体は一度傾くと止めれない。

サイドスタンドは目視でしっかり確認して降りたほうがいい。

ガード付けてれば
運が悪くてミラーとレバー折れるぐらいで済むけど。

しかし走行中の激しい転倒だとフレームが歪むかも。
でもガード付けて脚挟まれないようにしたほうが廃車よりマシだと思う。

あと装備はしっかり。
体だけはどこ故障しても完治はしない。
故障箇所が違和感で人生台無しストレスマッハ。
歳取るとさらにやばいし一生金掛かる。

サスの付け根部分はシリコンスプレーでコーティングしてやったほうがいいみたい。
錆びてたし。

サイドスタンドの動きが渋いと思うなら
付け根にスプレーグリスでも吹いとけばいい。

慣れてくると音だけで
立てた気になっちまうからな。

サイドスタンドが戻った音なのにな。

2014年版ツーリングマップル中国・四国の表示がNinja400Rだ

ほんとだ、俺と同じ１１年式だ

小さな幸せ編
コンビニ寄ってからそのあと２０ｋｍぐらい先のドラッグストア寄ったら
コンビニにも居た母娘の親子が偶然そこにも居た
隣に駐車してある車にその高校生ぐらいの娘が居てバイクをジロジロ見てて
バイクで出ようとしてバックさせて４００Ｒのフロントマスクが見えたらちょっと笑顔になった
その子には合格バイクだったらしい

「だっせえ顔www」

じゃなければいいけどな…。

娘「こっち見んなきしょ↓↓↓」（殺されたらかなわんから、笑顔にしとくか）

(´･ω･｀)…
娘は覗き込むように見ようとしてたし
おらもチラッとしか見なかったからおらのことは目に入ってなかったと思う

そろそろ次スレ建てようと思ったら無理だった
誰かよろしく頼む

>>967
バイクに興味ある女子高校生なんて、この世に存在するわけないだろ...

昨日400納車されますた！
赤のホイールやっぱかっけぇ
ＧＷにツーリングいけるように必死に慣らし中です

>>973
同じやつ検討中なんだけど乗り出し幾らだった？

>>974
自賠責・エンジンガード・ＥＴＣ・ラジエーターコアガードもろもろ込みで80万ほどでした！
友人の紹介割で工賃は無料にしてもらってこの価格です
ちと高いかも・・・

>>975
ありがとう！
なんとか予算内で行けそうだ。

>>975
それかなり安くないか？

そうなんですかね？
知り合いの紹介ってのが大きかったのかもしれません
本体価格も６万ほど値引きしていただきました

いい買い物したな。俺は今週末の納車だけど85万だったわ。

結構違うものですね
なにせ初バイクなもので基準が分からず申し訳ない・・・
参考にならば幸いです

本体値引きがなかったからな。
発売発表直後だったからそんなもんかと思ってたけど、やるところはやるのね。

おいらも初バイクで400Sのを見積もりしてきてもらったけど、
自賠責、任意、ETC、盗難、店の盗難グッズ諸々で98万って来たわ。

http://i.imgur.com/6zuSHCH.jpg

すごい人教えてください
エンジンガードついてますがカウル外すときに邪魔になります。
どうしたらオイル交換できますか？

まずパンツを脱ぎます
そしてエンジンガードを外します

難しい質問だが、お金を持ってバイク屋に行きます、オイル交換お願いしますって言います

アンダーカウルどうやって外すんだか、明日バイク屋で手順みるか、はぁ
痛いよ

>>986
サービスマニュアル買いなさい

>>986
サービスマニュアル買いなさい

９８万は高いなｗｗ
盗難保険と任意が高いのか？
やっぱ新車の値引きは渋いのかねぇ
ninja400買う予定だけど、交渉しだいでスライダーとかETCの工賃ただになったりするのな
俺も買うときは今お世話になってるバイク屋からの紹介で買おうかしら

>>970
あ、いや、ニンジャの顔の話な。
なんかすまん。

>>983
純正スライダーはスライダー外さないとカウル外れないから、スライダー→カウルの順で外してオイル交換やね。
ただカウル外さなくてもオイル交換なら頑張れるよ。

次スレたてるとして、>>1のリンクが切れてるんだが、どうすればいいんだ？
このスレ見始めて時間が浅いからどうすりゃいいのかわかんねえ・・・

適当にこの二つ貼っときゃいいんじゃなかろうか


http://www.kawasaki-motors.com/model/ninja400/

https://www.kawasaki-motors.com/model/er-4n/

盗難保険入るなら防犯グッズはいらんかな。

地方ならまず盗られないしな。
何しても盗られる時は盗られるし。

下手な防犯でイタズラも怖いしな。
それに面倒な防犯ほどそのうち自分でもやらなくなるしな。

>>991
詳しいこと次スレで教えてください




このバイク発進の時、スカスカしてない？
抜けてる感じがするんだが

自分もスレ立て出来なかった

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※新スレタイトル

【Kawasaki】Ninja400/400R/ER-4n Part24

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※以下>>1テンプレ

風切る姿は粋なヤツ
輝きを増し、さらなる次元へ！
【Ninja400】
http://www.kawasaki-motors.com/mc/lineup/ninja400/
【Ninja400R】
http://www.kawasaki-motors.com/mc/lineup/ninja400r/
【ER-4n】
http://www.kawasaki-motors.com/mc/lineup/er-4n/

前スレ
【Kawasaki】Ninja400/400R/ER-4n Part23
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1392521021/

------------------------------------

>>2以降はよろしく頼む

テンプレサンクス、次スレhttp://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1398126260/l50

>>997
乙

>>997
乙乙

>>1000ならボーナスでNinja400買う

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
　。,　　.ﾟ。　+　☆。,ﾟ.　o　。+　。ﾟ.,
　ﾟ.　ｏ　*　。　ﾟ。　ﾟ.。　　ﾟ。　+ﾟ　　。　ﾟ
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　　　　　　　　｡ﾟ　日
　　　　　(*'∀`)ノ 　　∫ ○　　∠〆〜_-ワ
　　　　　人＿',ﾍﾍ　へ.aノ人　 《*)ゞ≦0《*)
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