大型二輪免許中高年コース　その24

>>950
お前のことだよｗ
すっとぼけ

１本橋を２分ぐらいかけて渡ろうと練習した。
試験官から「もうエエちゅーねん」と言わせようと
練習したけど、本番では１５秒ぐらいだった。

>>951
府中でも事前審査はG7
試験車はZ2AかG7で試験方法は追尾だった
順番が最後に近いと2台で追尾された
合格すると別室に集められ試験官の話を聞き黄色い冊子をもらった

>>952
何嘘ついたんだ？

波状路ニーグリップ
急制動ブレーキ
何かを限定解除
一本橋うんたらかんたら
イヌ小屋はコチラ↓

【バイク板の語り部】イヌ専用二輪総合 卒検1回目
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1393010155/

>>946
全ての人がではないが、勉強もスポーツも出来なかった様なかつてプー太郎と呼ばれてた階層の者が、その有り余る余暇を活かして取得出来たのが彼ご自慢の免許というなんだよな。
俺の近所の中学の同級生がそんな感じだったわ。底辺高校卒業後働きもせず、有り余る暇を活かして大型限定解除。勉強もスポーツも出来ないだけでなく、人間的にかなり問題があって、やれ違法薬物やら無銭飲食やら繰り返す様な悪い噂が絶えない奴だった。
今、何してる分からんけど、ネットで未所得者を蔑む事だけ楽しみな人生を送ってる気がしてならない。

数学の偏差値は40にも届かない奴だった。

>>951
ウワサではなく、事前審査専用に用廃した検定車を使う場合は、
タンク内のガソリン2/3相当重量の砂を入れているとのこと。

>>958
そして、もれなくホイルベアリングが逝ってて、押すのも引くのも
ゲロ重。

事前審査って言うか、転倒車引き起こしと8字押し回しは、最低限の
体力測定じゃないか？それなのに、やらないんだ。

何となくだけど、このスレにやってきて、課題が苦手って言うのは
やっぱり足腰が弱っているんだと思うよ。だから、スラもカチッとしない、
一本橋で安定しない、波状路で立ち姿勢がおかしい。

これから教習所に行こうとしている人は、基礎体力見直そうよ。

基地害警報

ID:5WEcHaIo

触るとうつります

>>959
何を言いたいのか全く分からないけれど
あなたが下手くそなのは良く分かる。

>>959
ハウス‼︎
小屋で語ってこい

>>954
試験者Z2だったのね@府中。おそらく自分より先輩だ。
俺はGSX750E1 伝説のベコだったよ

限定解除者は、自慢しに来てるのかと思ったらただの懐古っぽいな。
俺は昔を知っている。ってやつだな

府中だったけど、ＦＺＸとＶＦＲだったよ
受かって他の受験者から拍手うけるのが慣例だった

もう少し辛抱すれば、カネだして大型免許を教習所で買えた世代だ

>>955
検定員は一升瓶もって土下座しにいけば買収できる
国家資格の検定員よりyoutubeのコメント（笑）が信用できる

ソースまだですか。早く早く。

免許買うって表現使うやつはもれなくキチガイ

て言うか、金かかる習い事の経験が皆無なだけ。勉強でもスポーツでも芸術でも。

免許より、危険回避思考と法規運転の基礎を買うって感じかな？

教習が無かったら、ただ練習して技能だけで受かったら、知りえなかった防衛運転を教えてもらえた
大体、
安全なクローズドコースと、
コカしてもいい整備済のバイクと、
専門家の生の指導を、
たったあの金額で用意してくれるんだし
免許はそのおまけだ

教習中は普通はこかさないだろ
他の受講者の危ない運転に巻き込まれそうになることの方がまだ多いかなぁ。

私が教習所通ってた時コケるくらいにいろいろ試してみないと金出して教習受けてる意味ないと思ったなぁ。
こういうとこでこういうことしたらコケるとか、バイクはどういう倒れ方するとか、倒れた時どんな感じになるとか、そういうの体験しないと。
課題こなせるようになるのは簡単だったけどそれだけが教習じゃないしむしろ安全にコカせる教習所って場所を最大限に利用した方が。
自分で買ったバイクでコケる体験してもいい人は別かも。

よくいるんだけどねぇ・・
あんなの公道でこけたときの練習にすらなりゃしないよ。
雨で練習になるとか、色々体験したいとか、一切練習にならんよ。

ああ、立ちごけや引き起こしは練習になるかもしれん。
そのくらいだな。

スレ違いで申し訳ないが。

数日前、知り合いの銀行員からカードを作ってくれと頼まれ
渋々作ってみた。

せいぜい限度額は1〜2百万程度だろうと思っていたが、500万だった。
http://www1.axfc.net/u/3177637.jpg
所有カード全部で、限度額が青天井って言うのは買いかぶりすぎだろ？

きっと、若いうちにバイクの免許なぞ目もくれずに努力していた人は
もっと高額の限度額に違いない。

よーし！明日から本気出す。
いや、明日は日曜日か、週明けから本気出す。

>>972
相当悔しいでしょ？

>>972
公道でコケる、節子それ事故や

教習所で走ってる時にコケる体験なわけないよな。常識的に。
立ちゴケとかクランクとかの低速走行時にどうやったらバランス崩してしまうのかどうなったらどこまででコケるのかとかに決まってるよな。
そんな事も書かなきゃわからんか？イヌ。

>>975-976
はて？なんで>>972へのレスなんだろう？？

ｼﾞｻｸｼﾞｴﾝって事？

はい。外周路回って、発着点へ戻ってください。

>>977
相変わらず何を言いたいのか分からないよ。
下手くそなのは良く分かるんだけどね。

スラロームでいわゆる握りゴケを経験できたのはよかったな。
前ブレーキの怖さ知ったし。

ところで、今日噂の波状路の授業だったんだけど、教官の指導は
ニーグリップして腿でバウンド吸収しろでした。

ちなみに普通二輪のときに体験でやらせてもらったときは
ニーグリップなしで脚全体でバウンド吸収しろ派の教官でした。


俺はたぶんニーグリップ(を意識)しないで卒検いどむと思う。

>>979
スラの握りゴケとは？
きっかけ作りで、チョンと掛けるときはあるけど。
ぐーって、握るのは無いなぁ。。。

ステア切れてるときに、Fブレーキ掛けると車体の反応が大きいでしょ？
あの伝説の何とかさんも、ステア切れてるのに、Fブレーキ掛けてるから
あの速度域で安定を保持できなかった。まさしく教習所レベル。
良い学習したね。

そして、
普通二輪の体験メソッドを、大型二輪の教習で利用するわけですね。
わかります。

へっぴり腰にはご注意を。

>>977
読んでわからんかイヌ
お前はイヌ専用スレで語れ

>>979
それでもいいと思うけどニーグリップというよりあの凹みに膝付近当てるだけの感じ？膝付近で寄りかかる感じ？で左右の足はステップ踏みしめてやると意外とやりやすいかもよ
試してみたら？

>>981
すみません！！質問良いですか？

> 左右の足はステップ踏みしめてやると意外とやりやすいかもよ
既に立ち姿勢なんですが、それ以上にどうやったらステップを踏みしめられますか？

ニーグリップを意識してやらないってだけで、ニーグリップは
絶対しないとばかりにガニマタするわけではないのでご安心をw

あとスラでの転倒は調子こいてタイムアタックしたらオーバー
スピードすぎて旋回できなかったからだよ。

あとから教官に旋回出来なくてブレーキかけるくらいなら
パイロンにつっこめ。(そのほうがバイクも痛まないしな)
ってアドバイスされたわ。

まあそのおかげで、直立でなおかつハンドルまっすぐの時
以外は絶対前タイヤをロックさせちゃいけないってことを
身体でおぼえられました。

>>977
ID戻ってないですよ!

はい。外周路回って、人生の発着点へ戻ってください。

>>982
おー、よちよち!お馬鹿なんでチュよねーwww

>>983
> あとスラでの転倒は調子こいてタイムアタックしたらオーバー
> スピードすぎて旋回できなかったからだよ。
それって、スラ進入直後の前期？それとも脱出間近の後期？
多少のオーバースピードは、Rブレーキのみで落とせる。
それ以上だったら、車体が直立時ならばFRブレーキで落とせる。

アクセルオフのタイミングが、まだ良くないのかも知れない。
アクセルオフ＆倒し込みが上手く行かなければ、どんどん後になって
膨らんできつくなる。

ぐーっとRブレーキ＆アクセルオフで旋回、旋回終了すぐにアクセルオンで
車両を起こす、再びアクセルオフ（必要に応じてRブレーキ）の繰り返し。
アクセリングには気をつけて。

そのうちFブレーキも掛けてみたくなる。Fブレーキのｶｸｯて切り込みの
きっかけに使えればもっと速くなると思うけど、まあ好みで。

>>986
お前は先ずオンボロのオフ車で染み付いてしまった悪い癖を直してからレスすべきだなw

>>987
いや？ほとんどオフ車は乗って無いが？なんで？

アクセリングだってｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
負け犬馬鹿丸出しｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

検定員が買収できるソースまだー？

しかし、すばらしいカリキュラム（）で学んだ、教習所卒業生はなんで
自分の血肉になってないんだろう？それも、教え上手な指導員まで
指名しておいて。

「一本橋は走り抜ける」「波状路はニーグリップ不要」
「波状路ではステップを踏みしめる」ほか、なんかあったっけ？
そのうちリスト化しておくw

みんな、課題位はしっかり出来るようになろうぜ！

>>986
うーんｗズレてんだよなー
初心者が背伸びしてアドバイスしてる感じかな
まあこれから免許とる人には一応先輩だもんな

902 ：７７４ＲＲ：2014/02/19(水) 22:55:45.72 ID:iqg6pVU/
ニーグリップといったって運転中つねに締め付けてるわけじゃなく、
必要な時にキュッと締めたりギュッと締めたりすると思う。
かまえの姿勢として膝を軽く車体に当てて置いて、必要な時に必要な力を
加えて締め付ける。それで良いと思うけど。

上下動が激しい時は膝の締め付けは弱めて置いて滑らせればいいし、
左右に振られてハンドル修正が生じたら素早く膝を締め付けるとかすれば
体が固定されてハンドルに力が入るようになる。
ニーグリップしたら膝が動かないから衝撃が吸収できないとか、軽く添えるだけとか
様々な意見があるけど、その時々の状況に合わせて締め付ける力を調節すれば済むこと。

ニーグリップというと、締め付けなきゃニーグリップじゃないよ、ってなことになるんだけど
ニーグリップのかまえの姿勢を取ることが大事なんじゃないかな。四六時中締めてたら
疲れちゃうし、もっと柔軟に考えよう。

ID:5WEcHaIo
お前もニーグリップじゃないって認めてんだろｗｗｗ
だから犬って言われんだ
アクセリング野郎ｗｗｗ

大型二輪免許中高年コース　その25
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1393080771/l50
次も犬はフルボッコな方向で

エサあたえんな!って言われそうだけどスレもおしまいだからいいよね？

>>986
残念、そんなレベルに達していません。体重移動でパイロンかわしてる
だけで、ブレーキもアクセルも使わずにスラ通過してるレベルですw

で、そんな俺でも、残りの教習はシミュ1見きわめ2を残すのみ。

たぶん補習なしでとおって、卒検は一本橋9秒、スラ9秒、その他のこまかい
部分で減点くらってたぶんギリギリ70点で合格くらいだと思う。

そのへんが気にいらんのだろうが、だから逆にいきなり大型乗るようなことはせん。
自分のことは自分が一番よく知ってる。

というか、今日軽二輪納車されたから、しばらくはこいつで腕みがく。
それも中高年らしく、ゆっくり、のんびり、無理はいっさいしないでね。

そもそも大型二輪とろうと思ったのも、自身のスキルアップのためと
転んでもなにしても文句言われない場所で練習するためでもあるんだよ。

あと、これだけは言っておきたい。

免許取得ってのはスタートであって、ゴールではないだろ。
取得したあと、大型二輪乗るようになっても、事故らないのが大事なの。

>>986
あほんだら
教習所はスラロームで基本Fブレーキ禁止なの

前はいいスレだったのに、限定解除厨のせいで酷いことになったな。
こうやって空気読まない奴らによゥて環境が壊されていくんだなぁ。

>>982
1速だからシフトペダルも踏んでってことだろ。
バカにわかるように書かなかったんがいけなかったのか？
1で10知れとは言わんけど3くらいはわかれよ。
だからお前は皆からイヌと言われんだよ。
自覚してイヌ専スレから出てくんな。

すばらしいカリキュラムと指導力の高いインストラクター厨wwwwww

1000

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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