冬霞親切な奴が何でも質問に答えるスレ☆Part365

>>950
ほら、さっさと次スレ立てて来いよクソコテ

自転車だと、タイヤの空気圧が10気圧とかあるのに
バイクや自動車がタイヤを高圧化しないのはどうしてですか？

空気圧が高い方が転がり抵抗が減って加速も燃費もよくなりますよね？

バイクや自動車の巨大なタイヤ容積で
そんな高圧のタイヤがバーストしたらどうなるか考えてみ？
手榴弾が爆発するぐらいの威力があると思うぞ。

それに、タイヤ容積が大きいほど気温によるコンディション変化が大きいし
バイクは走行中にタイヤが熱をもつからね？
タイヤが熱を持って中の空気が膨張して爆発することも出てくるだろう

あと、10気圧とかそんな高い圧力にリムやホイールが（多分）耐えられない。

それからタイヤを高圧化するとタイヤそのものの緩衝力が期待できなくなるから
当然サスペンションがもっと大型で高性能なものが必要になり、重量や価格が増加する。

まぁ、10気圧ってのは極端な話だとしても
3気圧〜4.5気圧ぐらいまでは一般化できそうな気はするけどな

>>945
300W出力する前提なら、仕事しない分は全て熱になるのは当たり前だよ。
自分で前提として書きながら、最後から2行目がどうして出てくる。

×発電機から回転比例で出力される電流
×消費に関わらずいつも一定
○全ての電力は車体の消費電流か抵抗の発熱でイコール　(すべての電力というのが発電機出力とすれば)

（そんな高圧のタイヤではサスペンションや車体よりも先に人間がもたない）

(グリップってのはタイヤが変形して発生するモノなので、
　そんな高圧では接地面積の減少は当然の事として(むしろ目的)、エンジン出力に耐えられずグリップ破たんする・・・

>>955
レギュの発熱は電気回路の抵抗が原因なんだけど、
レギュだけで消耗している訳ではなく、発電機に送って相殺（磁界)してるんだよね？
発電能力を落としているともいうが。
＞○全ての電力は車体の消費電流か抵抗の発熱でイコール　(すべての電力というのが発電機出力とすれば)
電気に疎い私でも、この表現には強い違和感がある。

ん、あ、理解。つーか誤解を招きやすい表現だなぁ、やっぱり。
違和感の原因が分かった。

充電量を増やすのはどうしたらええんや？

>>959
発電能力は、搭載された発電機の能力で決まります。
大容量の発電機に付け替えるのが理想だが…　現実はそうはいきません。

そこで逆転発想、消費電力を減らすという考えはどうだろう？
テール、ライセンス、メーター照明などをLED化すれば
ソコソコは抑えられます。（限度はあるが）




新スレ作成完了。

霜夜親切な奴が何でも質問に答えるスレ☆Part366
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1389444936/l50

乙です

>>960
新スレ作成ｻﾝｸｽ

フルカウルってオイル交換はカウル外すってマジ？
それなら面倒じゃね？外す時カウル折れることってあるの？

>>963
オイルを抜くドレンと、オイルを入れるフィラーキャップを外すために
カウルを外す必要がある場合は、面倒ですが外します。
ショップに任せると、脱着工賃が上乗せされます。（当然か）

アンダーカウルだけを取るとか、サイドカウルも取るとかは車種それぞれ。
脱着が超メンドイ車種もある…　固定部分が破損というのも有りうる。

左のウインカーだけ吹かすとハイフラになるんだけど
なんでなん？右は正常なのに・・・
アイドリングでは普通に点滅します・・・なんで？

プラグケーブルか何かが漏電してて電力干渉してるんじゃねーの
バイク屋入院コース

・　靴下を履かないと寒くて眠れないんだが、割りと普通？
・　タペットシムで調整できないくらいバルクリが狂ったら、エンジンそのものが寿命？

練れない→自律神経失調症です。うつでは？

カムシャフトの寿命だろ

カムシャフトのベアリングが逝ってるのかも?

車体を買った店ではないが（中古のスーパーカブ）、急を要したので近所にあるホンダ正規店のパイク屋に修理に出した。
修理後GSまで走っててやけに足元に風が来るなーと思ったらレッグシールドの小窓の部分が無い。

修理屋にハメ忘れかと思って行ったんだが、中古だし古かったから割れちゃったって。
↑空けないと修理できないからね！と強気で言われた・・・。
その部品なら○○円位で、とか言ってこれらたけど、どう考えても修理屋のミスじゃないの？

自分は、レッグシールドは預けた時の状態で戻して欲しい。
原付に自分自身詳しくないもんだから何て言えば良いのかわからない。
教えて下さい。

廃車にする中古のやつ取っといて下さいと頼む

>>972
小窓部品にお金を取ろうとしてたから、お金取られないかな？

>>971
割った時にその場で言えってキレるべきだったね。
ま、パイク屋じゃしょうがないか。

>>974
一日預けてて、次の日何事も無かったように戻されたから割れた瞬間の現場には居なかった。
バイク屋のおじさん愛想悪いので怖い。

>>975
そんな悪徳店後の人のためにも晒すべき
出来ないならここで愚痴るのやめてくれ

>>976
ほとぼり冷めたら詳細晒しますね。
現地点で晒せるのは、福岡市内、ホンダの正規ディーラーショップです。

>960
上にバッテリーへの充電電流は一定って書いてるけどそうなると
発電量増やしても変わらんのでは？

ヘッドライト消しても変わらんと言ってるし

>>977
現段階の正規はドリームだぞ？
ウィングとかなら話にならないのだが

>>979
ウィングではないです。

>>963
サイドカウルが一枚ものだと
たとえネジ数本で外せるとしてもめどいです・・・


VTR、てめえのことだッ！

>>965
球切れや断線でインピーダンスが変わると，
ハイフラ状態になって教えてくれるシステムがある．

吹かして振動が増えると断線っぽくなるのかもしれない．
コネクタ緩み．半断線．などが疑われる．

>978
電装の設計の関係で増える事はほぼ無いけど、減る事も無くなる

去年普通二輪免許取ってVTR-Fを買いました。
スピードにはあまり興味が無い上、
臆病な性格で未だに80km/h以上は出せず、
高速にも行ったことがありません。

やはりバイク乗りには不向きでしょうか？

>>984
自分が乗ってて楽しいor一定量満足できていて、
自分にも周囲にも迷惑かけていない(法律順守も込)なら、何ら問題ないよ。

>>984
では尋ねるが…

「バイクに乗る事は、楽しいか？」
「所有して、幸せを感じるか？」

この質問の回答がYesなら、免許を取得してバイクを趣味とする
自分の行動に自信を持つといい。

灯油ストーブ、普通のやかんを上にのせれるタイプを使ってるけど、
灯油ストーブとエアコンだとエアコンのほうが燃費悪いって聴くけど。
灯油ストーブのほうがエアコンより暖かいとも聴くけど
漏れの部屋ではエアコンのほうが暖かいのだが、
灯油ストーブやめてエアコンだけにしてもいいですか？
灯油は酸素が減るし。油を入れる作業や買いに行く手間があるんだおね。

>>986
所有の喜びってのがわからんなあ、20年くらい乗ってても。

どんな感じなんそれ

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>>987
それで光熱費がどうなってもいいなら勝手にしろとしか
いっぺん「けど」とか「だが」とか使わずに文章書いてみろ

>>977
正規販売店ならホンダのお客様相談センターへ電話

>>988
自分のバイクを眺めてニヤニヤすること。

カワサキ純正部品を注文したいんだが、南海とライコでどちらも送料は掛かる？
男爵でも承ってるそうだが定価売りは変わらないよね？

バイク屋行けよ

>>988
どうしても理解したいならバイク売ったらいいよ
乗るのはレンタルとかにして

>>995
バイク売ったら通勤できないから無理ぽ

真ん中がくり抜いてある座布団の座り心地とは？

いいよ

あと2つ

んでラスト

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
　。,　　.ﾟ。　+　☆。,ﾟ.　o　。+　。ﾟ.,
　ﾟ.　ｏ　*　。　ﾟ。　ﾟ.。　　ﾟ。　+ﾟ　　。　ﾟ
ﾟ　`　.ﾟ　.　　.　ﾟ.　.　ﾟ　　.　ﾟ　　.　　,
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　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾟ　
　　　　　　　　｡ﾟ　日
　　　　　(*'∀`)ノ 　　∫ ○　　∠〆〜_-ワ
　　　　　人＿',ﾍﾍ　へ.aノ人　 《*)ゞ≦0《*)
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