【現行/絶版】最強２５０ｃｃバイク総合スレPart2
|
|
|
２５０総合復活！雑談/自慢/薀蓄/新型予想etc色々語り明かそう。
参加規定
２サイクル/４サイクル、マルチ/ツイン/シングル
ロードスポーツ/トラッカー/トレール/クルーザーetc
メーカー・ジャンルを問わず、勿論現行車・絶版車何でもＯＫ
※但し、個別車種特有の問題等は該当車種専用スレでお願いします
参加規定
２サイクル/４サイクル、マルチ/ツイン/シングル
ロードスポーツ/トラッカー/トレール/クルーザーetc
メーカー・ジャンルを問わず、勿論現行車・絶版車何でもＯＫ
※但し、個別車種特有の問題等は該当車種専用スレでお願いします
各社新車時の0-400ｍタイム
12秒69 NSR250R(MC16 '87 )
12秒90 TZR250
13秒36 RG250ガンマⅣ
13秒50 KR250S
13秒64 FZ250
13秒67 FZR250
13秒69 RG250ガンマⅢ
13秒81 CBR250F (MC14)
13秒88 CBR250R(MC17)
14秒02 GPZ250R
14秒09 GF250S
14秒13 GPX250R
14秒23 VT250F
14秒79 RZ250R
14秒87 CS250
15秒33 CBX250S
15秒39 FTR250
15秒53 NZ250S
15秒66 SRX250F ←この辺
16秒00 Ninja250R
16秒10 WR250X
16秒70 ＤトラッカーX 250
16秒80 CBR250Ｒ (MC41)
17秒20 メガリ250
18秒20 YBR250
12秒69 NSR250R(MC16 '87 )
12秒90 TZR250
13秒36 RG250ガンマⅣ
13秒50 KR250S
13秒64 FZ250
13秒67 FZR250
13秒69 RG250ガンマⅢ
13秒81 CBR250F (MC14)
13秒88 CBR250R(MC17)
14秒02 GPZ250R
14秒09 GF250S
14秒13 GPX250R
14秒23 VT250F
14秒79 RZ250R
14秒87 CS250
15秒33 CBX250S
15秒39 FTR250
15秒53 NZ250S
15秒66 SRX250F ←この辺
16秒00 Ninja250R
16秒10 WR250X
16秒70 ＤトラッカーX 250
16秒80 CBR250Ｒ (MC41)
17秒20 メガリ250
18秒20 YBR250
4 ：７７４ＲＲ：2013/11/10(日) 14:28:11.34 ID:fpurwXjg
R1－Ｚのことも触れてあげてください
VTR・・・
TZR250って、TZR250で2機種、TZR250Rで1機種の計3機種
あるんだけどどれ？
あるんだけどどれ？
250クラスでゼロヨンの観点で比較する意味がわからん
どうせ2stの一部除いたら四輪にもブッチされたりすんのに
ホイールベースなり、コースでのタイムなり250ならではの視点ってあると思うけどな
どうせ2stの一部除いたら四輪にもブッチされたりすんのに
ホイールベースなり、コースでのタイムなり250ならではの視点ってあると思うけどな
8 ：最強とか勘弁してくれよ：2013/11/10(日) 16:14:01.41 ID:WWqkSl5/
ここは前スレを終盤勝手に埋め立てて潰した荒らしの立てたスレです
普通の総合スレ再建は現在ホスト規制解除待ちです
削除依頼かニダボ隔離スレとして放置するかどちらかで
俺は削除依頼出すつもりだけどw
普通の総合スレ再建は現在ホスト規制解除待ちです
削除依頼かニダボ隔離スレとして放置するかどちらかで
俺は削除依頼出すつもりだけどw
なに勝手にスレタイに最強とか付けてんの
おまけにPart２とか、頭悪そ。
俺と同類か。
俺と同類か。
スレタイ変えんなって
全く違う意味のスレになったじゃん
全く違う意味のスレになったじゃん
俺のNSR250R オーストラリアHRC F3キット込み仕様最強
次に俺のRGV250γ、2番目に最強
そのγのエンジン積んだ俺のアプリリア最強
以上スレタイ終了
次に俺のRGV250γ、2番目に最強
そのγのエンジン積んだ俺のアプリリア最強
以上スレタイ終了
どーせホンダ信者のマンセースレにしかならないんだからこれでいいじゃん
いやいや
スレの総意で、絶版250最強はKawasakiZXR250（初期型）に認定されていたはず
元ﾊﾘｹｰﾝ海苔だが、ンダは丈夫な分デブで丈夫過ぎて最強とは無縁だと思う
スレの総意で、絶版250最強はKawasakiZXR250（初期型）に認定されていたはず
元ﾊﾘｹｰﾝ海苔だが、ンダは丈夫な分デブで丈夫過ぎて最強とは無縁だと思う
サーキット限定なの？
最強（）
18 ：ｗｗ最強ｗｗ晒しａｇｅ：2013/11/10(日) 23:55:31.92 ID:dFLs2ukq
すんません復活Part1のスレ立て行った者です
Part2,Part3とホスト規制に泣かされてまともなスレ立てを行えずご迷惑お掛けしとります
【現行/絶版】２５０ｃｃバイク総合スレPart３ を立ててもいいよと言う方
いらっしゃいましたら
【次スレ移行支援】スレ立て依頼所【常時age】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1346423492/l50
の463にテンプレ貼ってあるんで使ってください
ここのクソスレは削除依頼出しますが、受理されなかったらニダボ軍団隔離スレと言う事でｗ
まあ最強スレｗだし250総合とは別物だよな
Part2,Part3とホスト規制に泣かされてまともなスレ立てを行えずご迷惑お掛けしとります
【現行/絶版】２５０ｃｃバイク総合スレPart３ を立ててもいいよと言う方
いらっしゃいましたら
【次スレ移行支援】スレ立て依頼所【常時age】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1346423492/l50
の463にテンプレ貼ってあるんで使ってください
ここのクソスレは削除依頼出しますが、受理されなかったらニダボ軍団隔離スレと言う事でｗ
まあ最強スレｗだし250総合とは別物だよな
>>18
おい・・・大丈夫か？
元々このスレは、最新現行250vs孤高の45psポンコツ旧車の最強決定スレなんだが・・・
ヌルヌルの現行新車の艶はみんな認めてるってさ
で、何よ？WR海苔？点にしてやんぞｗ
おい・・・大丈夫か？
元々このスレは、最新現行250vs孤高の45psポンコツ旧車の最強決定スレなんだが・・・
ヌルヌルの現行新車の艶はみんな認めてるってさ
で、何よ？WR海苔？点にしてやんぞｗ
20 ：糞スレ晒しage：2013/11/11(月) 00:28:53.83 ID:gjlU1pcZ
最強（）の話はここでしてもらって別スレ立てたほうが隔離できていいかもね
22 ：と言う訳で総合スレ立てた：2013/11/11(月) 05:49:51.95 ID:gjlU1pcZ
【現行/絶版】２５０ｃｃバイク総合スレPart３
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1384114470/l50
ここは「最強」を競うスレらしいので、普通のネタを語りたい方々は移動願います
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1384114470/l50
ここは「最強」を競うスレらしいので、普通のネタを語りたい方々は移動願います
おっと、ここは意外と良スレになりそうな予感
「最強」という括りで現行糞バイクは蚊帳の外決定
程度の低い連中は、自ら別スレを作って出て行った
外面SSの中身ZZR、スーパーカブ250、現行4stオフ車(笑)の現行乗りは、別スレで喧嘩しててくれや
ここは、本物の250バイクに乗ってる本当のライダーがまったりと語り合う良スレになるだろう
「最強」という括りで現行糞バイクは蚊帳の外決定
程度の低い連中は、自ら別スレを作って出て行った
外面SSの中身ZZR、スーパーカブ250、現行4stオフ車(笑)の現行乗りは、別スレで喧嘩しててくれや
ここは、本物の250バイクに乗ってる本当のライダーがまったりと語り合う良スレになるだろう
2ストパラツイン以外のバイクは、糞！
25 ：７７４ＲＲ：2013/11/11(月) 09:15:23.45 ID:P3mBaQlZ
R1ーZよろしく!
まあ現行最強はGSRだよな
単車の基本をしっかり抑えているもん
単車の基本をしっかり抑えているもん
見た目ダサいしチョン産だからいらね
WR250R最強
現行の250で最強はなに？
旧車のが速いのはなしな。
旧車のが速いのはなしな。
>>29
Ninjaでしょ、普通に。
>>3にある通り。
16秒は遅くは無いよ。
CBX400FやCB400DスーパーホークⅢよりチョイ遅くて、Z400FXとどっこい。
CB400NホークⅢよりチョイ早いくらい。
Ninjaでしょ、普通に。
>>3にある通り。
16秒は遅くは無いよ。
CBX400FやCB400DスーパーホークⅢよりチョイ遅くて、Z400FXとどっこい。
CB400NホークⅢよりチョイ早いくらい。
オフは・・・ショッカーみたいで微妙じゃないか？
それも単気筒だし
でもこれからの季節ｼﾘﾝﾀﾞｰでかい分、温かいのかもしれないけど
やっぱ完売した新型忍者じゃないのか？
中古でも高く売れそうだしさ
それも単気筒だし
でもこれからの季節ｼﾘﾝﾀﾞｰでかい分、温かいのかもしれないけど
やっぱ完売した新型忍者じゃないのか？
中古でも高く売れそうだしさ
>>32
まーな(笑)
オフ車といえば軽さが武器なのに、重い4stでパワーの出ない単気筒だぜ
俺らの時代からしたら笑っちゃうよ、セローかよってな
今は
そんなのが頭張ってる時代だぜ
下忍はないわ
新型は今は余ってんだろ？
みんな気づいたんだよｗ
まーな(笑)
オフ車といえば軽さが武器なのに、重い4stでパワーの出ない単気筒だぜ
俺らの時代からしたら笑っちゃうよ、セローかよってな
今は
そんなのが頭張ってる時代だぜ
下忍はないわ
新型は今は余ってんだろ？
みんな気づいたんだよｗ
ところで向こうのスレが戻って来て欲しそうなカキコされてるけど
かわいそうだから一斉に移動しちゃう？
やっぱ養分は必要だしw
かわいそうだから一斉に移動しちゃう？
やっぱ養分は必要だしw
>>35
来る者は拒まず、去る者は追わず
小さな世界で満足してるような奴らのスレにわざわざ出向かんでいいさ
程度の低い連中は他車種のスレまで出向いては貶しに行ってるが
俺はそんな真似はしない
自分のバイクが、俺にけちょんけちょんに評されてるのを見たくないなら、このスレを見なきゃいいというスタンス
わざわざそいつの住処まで出向かんわ
来る者は拒まず、去る者は追わず
小さな世界で満足してるような奴らのスレにわざわざ出向かんでいいさ
程度の低い連中は他車種のスレまで出向いては貶しに行ってるが
俺はそんな真似はしない
自分のバイクが、俺にけちょんけちょんに評されてるのを見たくないなら、このスレを見なきゃいいというスタンス
わざわざそいつの住処まで出向かんわ
まさに街乗りバイク
繁華街お遊戯バイク
繁華街お遊戯バイク
それだと何か問題でもあるのか？
乗ってる車はダンプかラリーカーな人？
乗ってる車はダンプかラリーカーな人？
そういえば
俺の四輪も3連覇の偉業を達した最強車だったわ
なんでも昔の車種の方が荒々しくて操っていて楽しいよなｗ
俺の四輪も3連覇の偉業を達した最強車だったわ
なんでも昔の車種の方が荒々しくて操っていて楽しいよなｗ
,､､､----‐‐‐‐‐--､,
／ :ヽ
／ :＼
./ ,,,,;;::''''' ヽ
/ ,,,,;;::::::::::::::: __ ヽ
| . ＿＿ '＜'●, |
|. '"-ゞ,●＞ .:: |
| ::: :⌒ 、 |
ヽ. ;ゝ( ,-､ ,:‐､） | へーすごいじゃん
l.. | | |
| __,-'ﾆ| |ヽ_ |
ヽ: ヾﾆ| |ン" /＿＿
.ヽ: | l, へ ::::ヽ,
l.:`. / ／ , ＼ /ヽ ::＼
`､::::: | ￣￣＼/ ﾉ :::ヽ
|:::::: | ー‐/ / ::::＼
／ :ヽ
／ :＼
./ ,,,,;;::''''' ヽ
/ ,,,,;;::::::::::::::: __ ヽ
| . ＿＿ '＜'●, |
|. '"-ゞ,●＞ .:: |
| ::: :⌒ 、 |
ヽ. ;ゝ( ,-､ ,:‐､） | へーすごいじゃん
l.. | | |
| __,-'ﾆ| |ヽ_ |
ヽ: ヾﾆ| |ン" /＿＿
.ヽ: | l, へ ::::ヽ,
l.:`. / ／ , ＼ /ヽ ::＼
`､::::: | ￣￣＼/ ﾉ :::ヽ
|:::::: | ー‐/ / ::::＼
ありが㌧
実際アナクロな奴なんだよな・・・俺
実際アナクロな奴なんだよな・・・俺
42 ：最強()逆襲age：2013/11/18(月) 12:32:31.92 ID:N+GWANQI
ヘ(^o^)ヘ いいぜ
|∧
／ /
(^o^)／ 現行が何でも
／( ) 思い通りに出来るってなら
(^o^) 三 ／ ／ ＞
＼ (＼＼ 三
(／o^) ＜ ＼ 三
( ／
／ く まずはそのふざけた
幻想をぶち殺す
|∧
／ /
(^o^)／ 現行が何でも
／( ) 思い通りに出来るってなら
(^o^) 三 ／ ／ ＞
＼ (＼＼ 三
(／o^) ＜ ＼ 三
( ／
／ く まずはそのふざけた
幻想をぶち殺す
ﾟ , , 。 . ＋ ﾟ 。 。ﾟ . ﾟ。, ☆ * 。ﾟ. o.ﾟ 。
。 . ．。 o ．. 。 ﾟ ﾟ , 。. o 。* 。 . o． 。 ．
。 . 。 ． .ﾟo 。 *． 。 ．. ☆ . ＋ .。
。 . ． . . ． 。 ﾟ。, ☆ ﾟ. ＋ 。 ﾟ ,。 . 。 。
ﾟ。ﾟ+ﾟ`, o。。.ﾟ*。ﾟ 。.ﾟ 。 ☆＋。。ﾟ. ° 。 . , ﾟ
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o。 。+ 。ﾟ., . ﾟ , 。 。 .
ﾟ. ｏ * 。ﾟ。ﾟ.。ﾟ。+ﾟ 。 。 ﾟ。 ﾟ 。 ﾟ。 。 ﾟ。 ﾟ 。
ﾟ` .ﾟ .ﾟ. ﾟ. . ﾟ . ﾟ
∧,,_∧
( ´･ω･)∧∧
/⌒ ,つ⌒ヽ) >>1
(￣(`;___＿＿_o(___ ( __)＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
ノ￣ﾉ￣ﾉ￣ﾉ￣ﾉ￣ﾉ￣ﾉ￣ﾉ￣ﾉ￣ﾉ￣ﾉ￣ﾉ￣ﾉ￣ﾉ￣ﾉ
ノ￣ﾉ￣ﾉ￣ﾉ￣ﾉ￣ﾉ￣ﾉ￣ﾉ￣ﾉ￣ﾉ￣ﾉ￣ﾉ￣ﾉ￣ﾉ￣ﾉ￣
ノ￣ﾉ￣ﾉ￣ﾉ￣ﾉ￣ﾉ￣ﾉ￣ﾉ￣ﾉ￣ﾉ￣ﾉ￣ﾉ￣ﾉ￣ﾉ￣ﾉ￣ﾉ
ノ￣ﾉ￣ﾉ￣ﾉ￣ﾉ￣ﾉ￣ﾉ￣ﾉ￣ﾉ￣ﾉ￣ﾉ￣ﾉ￣ﾉ￣ﾉ￣ﾉ￣ﾉ￣
ノ￣ﾉ￣ﾉ￣ﾉ￣ﾉ￣ﾉ￣ﾉ￣ﾉ￣ﾉ￣ﾉ￣ﾉ￣ﾉ￣ﾉ￣ﾉ￣ﾉ￣ﾉ￣ﾉ
ノ￣ﾉ￣ﾉ￣ﾉ￣ﾉ￣ﾉ￣ﾉ￣ﾉ￣ﾉ￣ﾉ￣ﾉ￣ﾉ￣ﾉ￣ﾉ￣ﾉ￣ﾉ￣ﾉ
ノ￣ﾉ￣ﾉ￣ﾉ￣ﾉ￣ﾉ￣ﾉ￣ﾉ￣ﾉ￣ﾉ￣ﾉ￣ﾉ￣ﾉ￣ﾉ￣ﾉ￣ﾉ￣ﾉ￣
@==@==@==@==@==@==@==@==@==@==@==@==@==@==@==@
。 . ．。 o ．. 。 ﾟ ﾟ , 。. o 。* 。 . o． 。 ．
。 . 。 ． .ﾟo 。 *． 。 ．. ☆ . ＋ .。
。 . ． . . ． 。 ﾟ。, ☆ ﾟ. ＋ 。 ﾟ ,。 . 。 。
ﾟ。ﾟ+ﾟ`, o。。.ﾟ*。ﾟ 。.ﾟ 。 ☆＋。。ﾟ. ° 。 . , ﾟ
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o。 。+ 。ﾟ., . ﾟ , 。 。 .
ﾟ. ｏ * 。ﾟ。ﾟ.。ﾟ。+ﾟ 。 。 ﾟ。 ﾟ 。 ﾟ。 。 ﾟ。 ﾟ 。
ﾟ` .ﾟ .ﾟ. ﾟ. . ﾟ . ﾟ
∧,,_∧
( ´･ω･)∧∧
/⌒ ,つ⌒ヽ) >>1
(￣(`;___＿＿_o(___ ( __)＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
ノ￣ﾉ￣ﾉ￣ﾉ￣ﾉ￣ﾉ￣ﾉ￣ﾉ￣ﾉ￣ﾉ￣ﾉ￣ﾉ￣ﾉ￣ﾉ￣ﾉ
ノ￣ﾉ￣ﾉ￣ﾉ￣ﾉ￣ﾉ￣ﾉ￣ﾉ￣ﾉ￣ﾉ￣ﾉ￣ﾉ￣ﾉ￣ﾉ￣ﾉ￣
ノ￣ﾉ￣ﾉ￣ﾉ￣ﾉ￣ﾉ￣ﾉ￣ﾉ￣ﾉ￣ﾉ￣ﾉ￣ﾉ￣ﾉ￣ﾉ￣ﾉ￣ﾉ
ノ￣ﾉ￣ﾉ￣ﾉ￣ﾉ￣ﾉ￣ﾉ￣ﾉ￣ﾉ￣ﾉ￣ﾉ￣ﾉ￣ﾉ￣ﾉ￣ﾉ￣ﾉ￣
ノ￣ﾉ￣ﾉ￣ﾉ￣ﾉ￣ﾉ￣ﾉ￣ﾉ￣ﾉ￣ﾉ￣ﾉ￣ﾉ￣ﾉ￣ﾉ￣ﾉ￣ﾉ￣ﾉ
ノ￣ﾉ￣ﾉ￣ﾉ￣ﾉ￣ﾉ￣ﾉ￣ﾉ￣ﾉ￣ﾉ￣ﾉ￣ﾉ￣ﾉ￣ﾉ￣ﾉ￣ﾉ￣ﾉ
ノ￣ﾉ￣ﾉ￣ﾉ￣ﾉ￣ﾉ￣ﾉ￣ﾉ￣ﾉ￣ﾉ￣ﾉ￣ﾉ￣ﾉ￣ﾉ￣ﾉ￣ﾉ￣ﾉ￣
@==@==@==@==@==@==@==@==@==@==@==@==@==@==@==@
＿人人人人人人人人人人人人人人人＿
＞ わりとどうでもいい ＜
￣^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^^Ｙ^￣
ヘ(^o^)ヘ
|∧
/
＞ わりとどうでもいい ＜
￣^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^^Ｙ^￣
ヘ(^o^)ヘ
|∧
/
.
||￣ Λ＿Λ
||＿(･ω･｀ )「なに？このスレ・・・」
＼⊂´ ）
（ ┳'
.
||￣ Λ＿Λ
||＿(･ω･｀ )「なに？このスレ・・・」
＼⊂´ ）
（ ┳'
.
下道コンクリートジャングル限定で
誰よりも速く！
誰よりも華麗！
ｽｸｰﾀｰ共を生温く見守り、上位排気量共にはｱｸﾞﾚｼﾌﾞに喰い付き引きずり倒す！
常に街の流れの先端をリードする
そんな至高の250cc海苔＆ゆとりハンター達の魂の巣窟です
誰よりも速く！
誰よりも華麗！
ｽｸｰﾀｰ共を生温く見守り、上位排気量共にはｱｸﾞﾚｼﾌﾞに喰い付き引きずり倒す！
常に街の流れの先端をリードする
そんな至高の250cc海苔＆ゆとりハンター達の魂の巣窟です
キチガイオヤジの溜まり場
と言いたかったみたいです
と言いたかったみたいです
＿人人人人人人人人人人人人人人人＿
＞ そうなんだ、すごいね！ ＜
´￣^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^￣
__､､=--､、 ＿＿
/ ・ ﾞ! ／・ ｀ヽ
| ・ __,ﾉ （＿ ・ |
ヽ、 (三,､, ＿） /
/ー-=-i'’ （__＿＿,,,.ノ
|＿＿,,/ |＿＿ゝ
〉 ） （ ）
＞ そうなんだ、すごいね！ ＜
´￣^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^￣
__､､=--､、 ＿＿
/ ・ ﾞ! ／・ ｀ヽ
| ・ __,ﾉ （＿ ・ |
ヽ、 (三,､, ＿） /
/ー-=-i'’ （__＿＿,,,.ノ
|＿＿,,/ |＿＿ゝ
〉 ） （ ）
_Y_
ｒ'｡∧｡ｙ.
ゝ∨ノ >>1が糞スレ ,,,ｨf...,,,__
）~~（ 立てている間に _,,.∠/ﾞ`'''t-nヾ￣"'''=ー-.....,,,
,i i, ,z'" ￣￣ ／nﾞﾞ''''ー--...
,ｉ> <ｉ 文明はどんどん発達し r”^ヽ く:::::|::|:::〔〕〔〕
ｉ> <ｉ. ていく・・・・・・。 入_,..ﾉ ℃ ￣U￣＿二ﾆ＝
`=.,,ｰ- ...,,,__ |,ｒ'''"7ヽ､| __,,,... -ｰ,,.=' >ーｚ-,,,...--,‐,‐;;:'''""~
~''':x.,, ~"|{ G ゝG }|"~ ,,z:''" ＿＿＿
~"'=| ゝ､.3 _ノ |=''"~ ＜ー＜> ／ l￣￣＼
.|）) (（| /￣￣ﾞｉ;:､ 「￣￣￣￣|￣|￣￣￣＼
))| ｒ'´￣「中]￣｀ヾv､ `-◎──────◎一'
├―┤＝├―┤ |li:,
|「￣ |ｉ￣ｉ|「.//||「ｌn|:;
||//__|Ｌ_」||＿_.||ｌ」u|:;
|ニ⊃| |⊂ニ| || ,|/
|＿. └ｰ┘ .＿| ||/
ﾍ 「￣￣￣| /
ｒ'｡∧｡ｙ.
ゝ∨ノ >>1が糞スレ ,,,ｨf...,,,__
）~~（ 立てている間に _,,.∠/ﾞ`'''t-nヾ￣"'''=ー-.....,,,
,i i, ,z'" ￣￣ ／nﾞﾞ''''ー--...
,ｉ> <ｉ 文明はどんどん発達し r”^ヽ く:::::|::|:::〔〕〔〕
ｉ> <ｉ. ていく・・・・・・。 入_,..ﾉ ℃ ￣U￣＿二ﾆ＝
`=.,,ｰ- ...,,,__ |,ｒ'''"7ヽ､| __,,,... -ｰ,,.=' >ーｚ-,,,...--,‐,‐;;:'''""~
~''':x.,, ~"|{ G ゝG }|"~ ,,z:''" ＿＿＿
~"'=| ゝ､.3 _ノ |=''"~ ＜ー＜> ／ l￣￣＼
.|）) (（| /￣￣ﾞｉ;:､ 「￣￣￣￣|￣|￣￣￣＼
))| ｒ'´￣「中]￣｀ヾv､ `-◎──────◎一'
├―┤＝├―┤ |li:,
|「￣ |ｉ￣ｉ|「.//||「ｌn|:;
||//__|Ｌ_」||＿_.||ｌ」u|:;
|ニ⊃| |⊂ニ| || ,|/
|＿. └ｰ┘ .＿| ||/
ﾍ 「￣￣￣| /
50 ：ｗｗｗｗｗ５０達成ｗｗｗｗｗ：2013/11/19(火) 01:28:59.40 ID:2vlThq6j
＿＿
￣￣￣二二ニ＝-
'''''"""￣￣
-=ニニニニ=-
／⌒ヽ _,,-''"
_ ,（＾ω＾ ） ,-''"; ;,
/ ,_O_,,-''"'; ', :' ;; ;,'
(.゛ー'''", ;,; ' ; ;; ': ,'
_,,-','", ;: ' ; :, ': ,: :' ┼ヽ -|r‐、. レ |
_,,-','", ;: ' ; :, ': ,: :' ｄ⌒) ./| _ノ __ノ
￣￣￣二二ニ＝-
'''''"""￣￣
-=ニニニニ=-
／⌒ヽ _,,-''"
_ ,（＾ω＾ ） ,-''"; ;,
/ ,_O_,,-''"'; ', :' ;; ;,'
(.゛ー'''", ;,; ' ; ;; ': ,'
_,,-','", ;: ' ; :, ': ,: :' ┼ヽ -|r‐、. レ |
_,,-','", ;: ' ; :, ': ,: :' ｄ⌒) ./| _ノ __ノ
空気読めよ…
53 ：７７４ＲＲ：2013/11/20(水) 19:43:04.37 ID:VAaP2RyH
あんだよ、期待のヤマハの新フルカウルクウォーターも、2気筒のカッコだけ糞ビッチバイクかよ
http://blog.livedoor.jp/youngmachine_blog3/archives/1655401.html
ここのスレの仲間入りは無理だったな
残念、残念
http://blog.livedoor.jp/youngmachine_blog3/archives/1655401.html
ここのスレの仲間入りは無理だったな
残念、残念
よかったよかった
これなら、あと十年は俺のジェネシスがまだまだ現役だわ
これなら、あと十年は俺のジェネシスがまだまだ現役だわ
バイク屋さんにきいたらTDR250が最強だって言ってた
でも一台だけ選ぶとしたらキャブのVTR250がいいって言ってた
その人が今所有してる250ccバイクはグラストラッカービッグボーイだった
でも一台だけ選ぶとしたらキャブのVTR250がいいって言ってた
その人が今所有してる250ccバイクはグラストラッカービッグボーイだった
ハイオク使用で後輪出力３５ｐｓだしてくるかもしれん
ヤマハには期待したい
ヤマハには期待したい
スレタイを見て、対戦車ベスパが浮かんだけど、あれ150ccだった。
60 ：７７４ＲＲ：2013/11/21(木) 12:26:55.79 ID:EfX0m3MF
250最強バイクなんて各レースにカテゴリがあんだからもう大体決まってんだろ
ロード TZ250 YZR RS
モトクロス YZ250 CR250
エンデューロ 250EXC TE250
ST250 NSR250R(MC21)最終TZR 最終RGVγ
ネオスタ ニンジャ250Ｒ
ジムカーナ VT250 SMR250
ロード TZ250 YZR RS
モトクロス YZ250 CR250
エンデューロ 250EXC TE250
ST250 NSR250R(MC21)最終TZR 最終RGVγ
ネオスタ ニンジャ250Ｒ
ジムカーナ VT250 SMR250
>>60
トライアルとエクストリームが足りない。
トライアルとエクストリームが足りない。
>>53>>56>>59
昨日今日とR25情報欲しさに新車ageスレとか散々巡った訳だが
お前らの大好きな250マルチが彼方此方で糞味噌に言われてるぞ
使えん乗り物の代名詞扱いw
件のコピペ持参で反論＆最強証明しに行かんでええの？
昨日今日とR25情報欲しさに新車ageスレとか散々巡った訳だが
お前らの大好きな250マルチが彼方此方で糞味噌に言われてるぞ
使えん乗り物の代名詞扱いw
件のコピペ持参で反論＆最強証明しに行かんでええの？
>>62
＞お前らの大好きな250マルチが彼方此方で糞味噌に言われてるぞ
＞使えん乗り物の代名詞扱いw
期待していたR25が想定外の使えない糞味噌バイクだったから、正直どうでもいい
興味すらない
単なる下忍の後追いじゃねーか
現行クウォーターを刷新するほどのスーパーマシンが欲しかったわ
＞お前らの大好きな250マルチが彼方此方で糞味噌に言われてるぞ
＞使えん乗り物の代名詞扱いw
期待していたR25が想定外の使えない糞味噌バイクだったから、正直どうでもいい
興味すらない
単なる下忍の後追いじゃねーか
現行クウォーターを刷新するほどのスーパーマシンが欲しかったわ
>>60
オフロードとオンロードの割合が50:50のコースならば？
オフロードとオンロードの割合が50:50のコースならば？
65 ：７７４ＲＲ：2013/11/21(木) 20:01:46.70 ID:EfX0m3MF
>>61
エクストリームはなんだろね？モッサーベースのモタードかな？
FMXならほぼYZ一択
トラ車は現行の物なら腕次第
>>63
NSFでも買えば？内容考えると安いよ
>>64
モッサーベースのモタードなら大体なんでも
CRFのパワーは反則や…
ジムカーナにMC21入れるの忘れてた
クォーターマルチ最強説はもうおなか一杯だよ…
エクストリームはなんだろね？モッサーベースのモタードかな？
FMXならほぼYZ一択
トラ車は現行の物なら腕次第
>>63
NSFでも買えば？内容考えると安いよ
>>64
モッサーベースのモタードなら大体なんでも
CRFのパワーは反則や…
ジムカーナにMC21入れるの忘れてた
クォーターマルチ最強説はもうおなか一杯だよ…
>>62
別に良いんだよw
勝ち負け争う為に乗ってないからw
MC22の峠サーキット競技厨くらいだろ、こだわってるのはw
俺たちは6,000回転でいかに静かに走るか。
排気音に邪魔されないよう回転は上げずカムギアの音色を楽しむ会の会員だ。
別に良いんだよw
勝ち負け争う為に乗ってないからw
MC22の峠サーキット競技厨くらいだろ、こだわってるのはw
俺たちは6,000回転でいかに静かに走るか。
排気音に邪魔されないよう回転は上げずカムギアの音色を楽しむ会の会員だ。
68 ：７７４ＲＲ：2013/11/21(木) 21:30:17.60 ID:HK3XpHZf
CRFとかNSFとか公道を走れないモデルは論外だな
250マルチの真骨頂は0-400m
普通ﾃﾞｲﾄﾅ付けてラグビーとかやんないだろｗ
普通ﾃﾞｲﾄﾅ付けてラグビーとかやんないだろｗ
>>69
禿同
レース仕様車に公安部品をつけて市販しました的なバイクがまさにレーサーレプリカ
あの時代のレプリカは最高だった
それに比べて今はR25も含めてカッコだけSSの中身糞ビッチ
本物を見分けられないヴァカ消費者がR25登場で大騒ぎ
情けないったらありゃしない
禿同
レース仕様車に公安部品をつけて市販しました的なバイクがまさにレーサーレプリカ
あの時代のレプリカは最高だった
それに比べて今はR25も含めてカッコだけSSの中身糞ビッチ
本物を見分けられないヴァカ消費者がR25登場で大騒ぎ
情けないったらありゃしない
純レーサーなんか街中に出したらまともに走れない。
直管みたいなもんだから死ぬほど煩いし、
普通に信号待ちなんかしてたらすぐストールするwww
スタートするときは1万回転ぐらいで繋がないとやっぱりストールする。
そういう現実を知ると、レプリカはやっは街糊用のバイクなんだよね。
直管みたいなもんだから死ぬほど煩いし、
普通に信号待ちなんかしてたらすぐストールするwww
スタートするときは1万回転ぐらいで繋がないとやっぱりストールする。
そういう現実を知ると、レプリカはやっは街糊用のバイクなんだよね。
>>76
おじさんはなんで現行を貶めるような発言ばかりなの？
現実問題で昔のようなマシンは無理なんだから、いちゃもんばかりつけるより自分のマシンでも語る方が楽しくないかい？
いちゃもんブー垂れジジイの思う最強250は何よ？
おじさんはなんで現行を貶めるような発言ばかりなの？
現実問題で昔のようなマシンは無理なんだから、いちゃもんばかりつけるより自分のマシンでも語る方が楽しくないかい？
いちゃもんブー垂れジジイの思う最強250は何よ？
>>76
予約で完売したのはRC30
RC45は売れなくて受注生産に切り替えられた
ググれば当時人気なかった事くらい直ぐに分かるだろうに
VTR1000SPは国内販売はなしで全て逆輸入だった
もう少し勉強した方がいいと思う
予約で完売したのはRC30
RC45は売れなくて受注生産に切り替えられた
ググれば当時人気なかった事くらい直ぐに分かるだろうに
VTR1000SPは国内販売はなしで全て逆輸入だった
もう少し勉強した方がいいと思う
>>79
なんも知らないんだな
なんも知らないんだな
>>77
ジジイじゃなくて餓鬼だな
ジジイじゃなくて餓鬼だな
絶版最強 NSR250R
現行最強 R25(予定)
現行最強 R25(予定)
>>85
まあ市場からの現実のオファーに負けて出した感はあるな。
まあ2気筒そのものはVTRとかメーカーがココセコムアダプター用意するほど盗難一番人気だった事を考えると半端じゃない人気だったんだろうなと。
まあ市場からの現実のオファーに負けて出した感はあるな。
まあ2気筒そのものはVTRとかメーカーがココセコムアダプター用意するほど盗難一番人気だった事を考えると半端じゃない人気だったんだろうなと。
BMWは昔から四気筒のKシリーズ出してたし
ドカはmotoGPのレギュレーションで勝つ為には4気筒を作らざるおえなかった
レプリカに妄想を抱いてる奴が適当な事言って騒いでるだけだろ
いい加減スレチだな
ドカはmotoGPのレギュレーションで勝つ為には4気筒を作らざるおえなかった
レプリカに妄想を抱いてる奴が適当な事言って騒いでるだけだろ
いい加減スレチだな
>>85
お前は全部書かなきゃわからんやつだな
頭のいい奴は一を話せば十はわかるというに
伝統的ツインを作ってるメーカーでさえも、レースに勝つための本気のマシンを作ろうとしたらマルチを出さざるを得なかったということだ
お前は全部書かなきゃわからんやつだな
頭のいい奴は一を話せば十はわかるというに
伝統的ツインを作ってるメーカーでさえも、レースに勝つための本気のマシンを作ろうとしたらマルチを出さざるを得なかったということだ
>>88
それは君のこと
それは君のこと
>伝統的ツインを作ってるメーカーでさえも、レースに勝つための本気のマシンを作ろうとしたらマルチを出さざるを得なかったということだ
書いてることが支離滅裂なんだよ
V4じゃ勝てないからVTR1000SP出したんだろ
伝統的に4気筒を作ってるメーカーでさえも、レースにかつための本気マシンを作ろうとしたら2気筒(VTR1000SP)を出さざるおえなかったと言うことだ
2気筒の方が偉いということになるなw
書いてることが支離滅裂なんだよ
V4じゃ勝てないからVTR1000SP出したんだろ
伝統的に4気筒を作ってるメーカーでさえも、レースにかつための本気マシンを作ろうとしたら2気筒(VTR1000SP)を出さざるおえなかったと言うことだ
2気筒の方が偉いということになるなw
一生一人でやってなさい
君のマルチは宇宙一だと思うよ
君のマルチは宇宙一だと思うよ
で、大きい話をしてるところ悪いんだけど、
250cc最強バイクは俺のフォーサイト(箱、ハンカバ、ロングスクリーン付き)でおk？
250cc最強バイクは俺のフォーサイト(箱、ハンカバ、ロングスクリーン付き)でおk？
>>91
間違ってる
1000RRになったのは、レギュレーションの関係
今まで4気筒が750cc・2気筒が1000ccだったのが1000ccになったから
もし、SBKが1000ccでなくなったら、今のリッターSS勢も大きく在り方を変わるかもしれないし
間違ってる
1000RRになったのは、レギュレーションの関係
今まで4気筒が750cc・2気筒が1000ccだったのが1000ccになったから
もし、SBKが1000ccでなくなったら、今のリッターSS勢も大きく在り方を変わるかもしれないし
>>96
？？
「レギュレーション」って文字を無視するのは何故です？
「同じ排気量で、決まったロードコースを規定周回数回るっていう環境なら、2発より4発の方がいい」
っていうだけだろ。
モトクロス、エンデューロ、トライアル、エクストリームで4発が上位にいるのか？
？？
「レギュレーション」って文字を無視するのは何故です？
「同じ排気量で、決まったロードコースを規定周回数回るっていう環境なら、2発より4発の方がいい」
っていうだけだろ。
モトクロス、エンデューロ、トライアル、エクストリームで4発が上位にいるのか？
>>97
ジムカーナもしかり、そんなニッチなクラスの事情なんか興味ねーわ
ジムカーナもしかり、そんなニッチなクラスの事情なんか興味ねーわ
99 ：７７４ＲＲ：2013/11/22(金) 14:31:12.48 ID:l6GBVN/H
レーサー乗ってコース走れば上記の大体の悩みは解決します
ここはなんも知らん奴が多すぎる
1000のマルチの優位性を250に持ち込まれても…
>>67
買う金なくてコースも走れないんだろうねwww
>>74
最新のレーサー乗ったことないでしょw
ここはなんも知らん奴が多すぎる
1000のマルチの優位性を250に持ち込まれても…
>>67
買う金なくてコースも走れないんだろうねwww
>>74
最新のレーサー乗ったことないでしょw
>>100
いやあ、サーキットで走らないモータースポーツなんてニッチな分野でしょ
糞ド田舎や途上国に住んでりゃあ砂利道が身近にあるから、オフにも興味は湧くかもしれんが、
俺ら先進国の都会育ちにはまったく縁のない世界で興味ねーっすわ
いやあ、サーキットで走らないモータースポーツなんてニッチな分野でしょ
糞ド田舎や途上国に住んでりゃあ砂利道が身近にあるから、オフにも興味は湧くかもしれんが、
俺ら先進国の都会育ちにはまったく縁のない世界で興味ねーっすわ
>>99
二言目には買う金ないだろｗｗｗってか？(失笑)
余程貧しい環境に育ったようで、金で差別化したがるんだね
金持ちのお友達はいないのかな？
金持ちほど金が身近にあるせいか、それをネタに差別なんてしないもんだよ
二言目には買う金ないだろｗｗｗってか？(失笑)
余程貧しい環境に育ったようで、金で差別化したがるんだね
金持ちのお友達はいないのかな？
金持ちほど金が身近にあるせいか、それをネタに差別なんてしないもんだよ
単気筒CBR250R乗りの代表として宣言します。
負けました!!250ccクラスで1番ダサいバイクは、この単気筒CBR250Rであるということを認めます。
負けました!!250ccクラスで1番ダサいバイクは、この単気筒CBR250Rであるということを認めます。
>>98
四気筒のメリットって、高回転化できること
(振動に関していえば、Vツインなら同等。排気の関係で脈が出るが…)
二気筒と四気筒の最大レブのわずかな差を追及するシチュエーションこそ、
ニッチだと思うのだが違うかね？
四気筒のメリットって、高回転化できること
(振動に関していえば、Vツインなら同等。排気の関係で脈が出るが…)
二気筒と四気筒の最大レブのわずかな差を追及するシチュエーションこそ、
ニッチだと思うのだが違うかね？
>>103
ロードレースの最高峰を謳うMOTO3と同じ構成(水冷4st単気筒250cc)だから誇っていい。
ロードレースの最高峰を謳うMOTO3と同じ構成(水冷4st単気筒250cc)だから誇っていい。
>>103
まー、気にすんな
マルチから見れば、シングルもツインも変わらんよ
どっちも糞
中身ZZRの下忍といい、鉄パイプフレームのR25といい
R25の酷い有様を見て、何で浮かれてられんのかわからん
まー、気にすんな
マルチから見れば、シングルもツインも変わらんよ
どっちも糞
中身ZZRの下忍といい、鉄パイプフレームのR25といい
R25の酷い有様を見て、何で浮かれてられんのかわからん
>>107
＞軽自動車に不満があるのであれば、普通車を買うのと一緒で、
＞上のクラスに手を出せばいい
非力な現行250に乗ってりゃあそう思うのも仕方ないとつくづく思うわ
上のクラスから帰ってくる奴もいる旧250とは大違いだわｗ
＞軽自動車に不満があるのであれば、普通車を買うのと一緒で、
＞上のクラスに手を出せばいい
非力な現行250に乗ってりゃあそう思うのも仕方ないとつくづく思うわ
上のクラスから帰ってくる奴もいる旧250とは大違いだわｗ
ここは ID:8H9bsaIuが全レスするスレですから、
去っては意味がありません
去っては意味がありません
この何の役にも立たないウンチクとマーケティング論書かれても・・・
明日はメーカーの人とモーターショーに行くのだが、こんな2chのテキトー野郎の話題とかネタで出したら鼻で笑われそう
今日はこのスレ、もう読まない事にしよう。
明日の晩にまとめて既読フラグ立てるわ。
明日はメーカーの人とモーターショーに行くのだが、こんな2chのテキトー野郎の話題とかネタで出したら鼻で笑われそう
今日はこのスレ、もう読まない事にしよう。
明日の晩にまとめて既読フラグ立てるわ。
112 ：７７４ＲＲ：2013/11/22(金) 18:01:59.57 ID:l6GBVN/H
ID:8H9bsaIu
こいつ本当にどうしようもないチンカス
市販車250マルチってここまで底辺の奴が崇拝する物なんだ…
駄目な奴の手本として良い社会勉強になったわ、ありがとう！
こいつ本当にどうしようもないチンカス
市販車250マルチってここまで底辺の奴が崇拝する物なんだ…
駄目な奴の手本として良い社会勉強になったわ、ありがとう！
113 ：ここは250総合とは別物：2013/11/22(金) 18:57:05.99 ID:dX2od0Fb
8 ：最強とか勘弁してくれよ：2013/11/10(日) 16:14:01.41 ID:WWqkSl5/
ここは前スレを終盤勝手に埋め立てて潰した荒らしの立てたスレです
普通の総合スレ再建は現在ホスト規制解除待ちです
削除依頼かニダボ隔離スレとして放置するかどちらかで
俺は削除依頼出すつもりだけどw
20 ：糞スレ晒しage：2013/11/11(月) 00:28:53.83 ID:gjlU1pcZ
>>19
別に最強スレ立てるなとは言ってないよ
ただ、人の立てたスレ勝手に改変してPart2とか名乗るのはちょっと不味いんじゃないの？
1から出直せやダボが
22 ：と言う訳で総合スレ立てた：2013/11/11(月) 05:49:51.95 ID:gjlU1pcZ
【現行/絶版】２５０ｃｃバイク総合スレPart３
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1384114470/l50
ここは「最強」を競うスレらしいので、普通のネタを語りたい方々は移動願います
ここは前スレを終盤勝手に埋め立てて潰した荒らしの立てたスレです
普通の総合スレ再建は現在ホスト規制解除待ちです
削除依頼かニダボ隔離スレとして放置するかどちらかで
俺は削除依頼出すつもりだけどw
20 ：糞スレ晒しage：2013/11/11(月) 00:28:53.83 ID:gjlU1pcZ
>>19
別に最強スレ立てるなとは言ってないよ
ただ、人の立てたスレ勝手に改変してPart2とか名乗るのはちょっと不味いんじゃないの？
1から出直せやダボが
22 ：と言う訳で総合スレ立てた：2013/11/11(月) 05:49:51.95 ID:gjlU1pcZ
【現行/絶版】２５０ｃｃバイク総合スレPart３
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1384114470/l50
ここは「最強」を競うスレらしいので、普通のネタを語りたい方々は移動願います
4気筒でも良いけれども
ホンダの4気筒は直4では糞
自らの価値観の否定をしてきた
訳だからV4でなければならん。
ホンダの250cc直4は糞だわ
ホンダの4気筒は直4では糞
自らの価値観の否定をしてきた
訳だからV4でなければならん。
ホンダの250cc直4は糞だわ
>>114
残念ながら250のV4は存在しないから仕方ない
残念ながら250のV4は存在しないから仕方ない
つまりホンダは250マルチでも糞だからダメってことだな
ホンダはホークⅡの時代から最も4気筒マルチを否定し続けてきたメーカーだから当然だわな
4気筒2バルブを否定して2気筒3バルブで高性能だと広報してきた訳だし
400ccの4気筒化は勿論だが400ccや250ccでも4気筒4バルブ化も遅れた訳だからな。
4気筒2バルブを否定して2気筒3バルブで高性能だと広報してきた訳だし
400ccの4気筒化は勿論だが400ccや250ccでも4気筒4バルブ化も遅れた訳だからな。
>>118
4気筒マルチって・・・
4気筒マルチって・・・
マルチシリンダー化の中で
2気筒から6気筒をマルチといい
特に80年代には4気筒をそう呼んだ
2気筒から6気筒をマルチといい
特に80年代には4気筒をそう呼んだ
>>120
苦しいっすなｗ
苦しいっすなｗ
ホンダの250ccの4発は糞だね
昔４耐見に行った事あるけど
POPはGSX発売後だったのにEで勝負してたな
ホーク（250T）は出だしが良い分、回せば回すほど苦しい音で無理矢理回している感じだった
FZに憧れてたからNの外装が欲しかった
POPはGSX発売後だったのにEで勝負してたな
ホーク（250T）は出だしが良い分、回せば回すほど苦しい音で無理矢理回している感じだった
FZに憧れてたからNの外装が欲しかった
>>122
俺はよく比較対象としてニダボを挙げているが、一切、ニダボに現在乗ってるとは書いてないぞｗ
IDで追っても無駄だ、ここしか書き込んでないから
写真を挙げろといわれても絶対見せないよ、お前にマイバイクのスレを荒らされるだけだからな
俺はよく比較対象としてニダボを挙げているが、一切、ニダボに現在乗ってるとは書いてないぞｗ
IDで追っても無駄だ、ここしか書き込んでないから
写真を挙げろといわれても絶対見せないよ、お前にマイバイクのスレを荒らされるだけだからな
今日はその辺にしときなよ構ってちゃん
登場した頃にはそんな呼び名で呼んでいなかったし今さらニダボって呼称が恥ずかしい
>>125
いやいや、おかしいと思ったんだよｗ
やたら必死チェッカーをしてたり、写真挙げろなんてしつこく書いてくるからさ
ふとニダボスレを見たら、荒らしてやんのｗｗ
危ない危ない、そういう魂胆だったかｗ
いやいや、おかしいと思ったんだよｗ
やたら必死チェッカーをしてたり、写真挙げろなんてしつこく書いてくるからさ
ふとニダボスレを見たら、荒らしてやんのｗｗ
危ない危ない、そういう魂胆だったかｗ
とりあえず ID:8H9bsaIuが言いたいのは
「250クラスでは'90前後の4st4発が最強」
ということだ。
どういうシチュエーションで、
相手としてどういうのを想定して「最強」と言っているのかを誰もわかっていないが、説明もされない。
オフ車相手の階段上り下り最速選手権では無さそうだ。
「250クラスでは'90前後の4st4発が最強」
ということだ。
どういうシチュエーションで、
相手としてどういうのを想定して「最強」と言っているのかを誰もわかっていないが、説明もされない。
オフ車相手の階段上り下り最速選手権では無さそうだ。
ただしホンダの250ccの4発は糞
初心者向けだから馬鹿にされているだけで
なんだかんだンダの品質は1番でしょ
当時も今も学会みたいなトリコも
童顔のフレディーも苦手だけど
なんだかんだンダの品質は1番でしょ
当時も今も学会みたいなトリコも
童顔のフレディーも苦手だけど
2ストパラツイン以外のバイクは、糞！
ホンダの250の4発は糞だわ
何が悲しくて休日の昼間に糞糞書き込まにゃならんのか…
>>135
こんなとこで腐ってないで走りに行きゃいいのになｗ
こんなとこで腐ってないで走りに行きゃいいのになｗ
ほんとホンダの250ccの4発は糞だね
最強の定義が分からんが
少なくとも速さで言えば２ｓｔしかあり得ない。
実用性で言えばVTRだ。
４発など不要。
少なくとも速さで言えば２ｓｔしかあり得ない。
実用性で言えばVTRだ。
４発など不要。
4発は250としてはゴージャスなだけです
排気音が速そうなだけです
速さを追求するなら昔の2stだし
加速感の刺激を求めるなら80年代初期のデバイスの付かない2stでしょう
排気デバイス付くと乗りやすくなるけれど加速感が体感的に薄れてしまうから
排気音が速そうなだけです
速さを追求するなら昔の2stだし
加速感の刺激を求めるなら80年代初期のデバイスの付かない2stでしょう
排気デバイス付くと乗りやすくなるけれど加速感が体感的に薄れてしまうから
>>139
そんなマルチの加速に圧倒的差で負ける現行250糞バイクどもの立場は一体
そんなマルチの加速に圧倒的差で負ける現行250糞バイクどもの立場は一体
ああ、バカみたいに引っ張ってスタートするあの動画ねw
>そんなマルチの加速に圧倒的差で負ける現行250糞バイクどもの立場は一体
＿＿＿_
／ ＼
／ ⌒ ⌒ ＼ 何言ってんだこいつ
／ （●） （●） ＼
| ､" ﾞ)（__人__）" ） _＿＿＿＿＿＿＿＿＿_
＼ ｡｀ ⌒ﾟ:j´ ,／ jﾞ~~| | | |
＿＿／ ＼ |_＿| | | |
| | / , ＼ｎ|| | | |
| | / / r. （ こ） | | |
| | | ⌒ ーnｎｎ |＼ (⊆ｿ .|_|_＿＿＿＿_＿＿＿＿_|
￣ ＼＿_､("二）￣￣￣￣￣ｌ二二ｌ二二 ＿|_|＿_|＿
＿＿＿_
／ ＼
／ ⌒ ⌒ ＼ 何言ってんだこいつ
／ （●） （●） ＼
| ､" ﾞ)（__人__）" ） _＿＿＿＿＿＿＿＿＿_
＼ ｡｀ ⌒ﾟ:j´ ,／ jﾞ~~| | | |
＿＿／ ＼ |_＿| | | |
| | / , ＼ｎ|| | | |
| | / / r. （ こ） | | |
| | | ⌒ ーnｎｎ |＼ (⊆ｿ .|_|_＿＿＿＿_＿＿＿＿_|
￣ ＼＿_､("二）￣￣￣￣￣ｌ二二ｌ二二 ＿|_|＿_|＿
4発の中でも特にホンダの250ccの4発は糞だ
ｽﾏﾝ皆
今日ドカドカ煩いﾊｰﾚｰに負けちまったよｏｒｚ
敗因は
後ろに嫁乗せてたのと
回すと寒かったのと
水温ようやく上がってきたのと
抜かす前に店に着いた事と
信号待ちでポンポンっと排気圧と音がうるさかった事だな
たとえ油断したとはいえ腹ただしい＞＜
今日ドカドカ煩いﾊｰﾚｰに負けちまったよｏｒｚ
敗因は
後ろに嫁乗せてたのと
回すと寒かったのと
水温ようやく上がってきたのと
抜かす前に店に着いた事と
信号待ちでポンポンっと排気圧と音がうるさかった事だな
たとえ油断したとはいえ腹ただしい＞＜
公道に勝ち負けなんてないんで。
>>145
解っていても信号で並ばれると・・・
解っていても信号で並ばれると・・・
シグナルGP1m部門最速は50ccスクーター。
>>147
人が最速
人が最速
ホンダの250ccの4発はハズレ
ホンダは3発がハズレだったんだろ？
寒くて回さないからなんだろうけどハイオク入れたら燃費が伸びた
暖気も数秒で終わるしトルクの谷間も薄くなった感じがする
掃除のつもりで期待せず入れた貝のﾌｫｰミラー１、最強海苔どもに御勧めしたい
寒くて回さないからなんだろうけどハイオク入れたら燃費が伸びた
暖気も数秒で終わるしトルクの谷間も薄くなった感じがする
掃除のつもりで期待せず入れた貝のﾌｫｰミラー１、最強海苔どもに御勧めしたい
フルカウルも250では
なんちゃって仕様ばかり
さらにホンダの250ccの4発は糞
なんちゃって仕様ばかり
さらにホンダの250ccの4発は糞
>>153
ホーネット馬鹿にしてんの？
ホーネット馬鹿にしてんの？
馬鹿にされるだろ
ホーネットは
ホンダの4発だぜ
ホーネットは
ホンダの4発だぜ
>>152
Ninja250R対CBR250Rなら有る
http://www.youtube.com/watch?v=IvCarbUP7ZI
WR250Xとのやつは見付からないな。
実際にやると洒落にならないほど差が付くから、雑誌がホンダに気を使ったのかな？
Ninja250R対CBR250Rなら有る
http://www.youtube.com/watch?v=IvCarbUP7ZI
WR250Xとのやつは見付からないな。
実際にやると洒落にならないほど差が付くから、雑誌がホンダに気を使ったのかな？
ダボなチョンコが乗る音だけ速い糞バイク
ニダボニダ
ニダニダニダニダニダボニダｗ
ニダボニダ
ニダニダニダニダニダボニダｗ
ほんとホンダの250ccの4発は糞だ
160 ：７７４ＲＲ：2013/11/25(月) 16:28:22.00 ID:u4oHtayr
>>158-159
ところが、ニダボほど耐久性と高品質を兼ね備えた完成度の高いバイクは朝鮮人には作れない
(ヒョースンと比較)
そして国内メーカーでももう作れない
あれが糞なら、みんな糞以下の存在になってしまう
景気の良かった当時にしかできなかった、コスト度外視のスーパーマシン
日本の職人が生んだ精密機械
ところが、ニダボほど耐久性と高品質を兼ね備えた完成度の高いバイクは朝鮮人には作れない
(ヒョースンと比較)
そして国内メーカーでももう作れない
あれが糞なら、みんな糞以下の存在になってしまう
景気の良かった当時にしかできなかった、コスト度外視のスーパーマシン
日本の職人が生んだ精密機械
だから在日朝鮮人たちがニダボって呼んで好むんだね
気狂いが連投するスレだった…
r"`ヽ､
＼::: ＼
＼::: ＼
）: ）
＿＿／::: ／
／ 〈:: ／
／ ＼ ,〈／／＼ ニダニダニダニダニダボニダ最強!!
／ （●） ┃（●） ＼ 「うえうえｗｗ」
| （__人__） | 「うえええええｗｗ」
＼ ` ⌒ ┃ ,／
. /⌒～"￣,￣￣〆⌒,ﾆつ
| ,＿_＿ﾞ＿__､rヾｲｿ⊃
| ｀l￣
. | |
＼::: ＼
＼::: ＼
）: ）
＿＿／::: ／
／ 〈:: ／
／ ＼ ,〈／／＼ ニダニダニダニダニダボニダ最強!!
／ （●） ┃（●） ＼ 「うえうえｗｗ」
| （__人__） | 「うえええええｗｗ」
＼ ` ⌒ ┃ ,／
. /⌒～"￣,￣￣〆⌒,ﾆつ
| ,＿_＿ﾞ＿__､rヾｲｿ⊃
| ｀l￣
. | |
164 ：７７４ＲＲ：2013/11/25(月) 17:37:06.34 ID:u4oHtayr
「ニダボ」と言うネーミングセンスが人間の格を現しているよな。
朝鮮の「ニダ」
ダボハゼの「ダボ」
そしてこのバイクな乗り手ってサーキットがどうだの峠がどうだのジムカーナがどうだのすぐ始める奴らだしw
プロにはなれない
公道で邪魔する
クルマのミラーと接触しておいてダッシュで逃げる
仕事は店員だったりするから事故っても壊しても払う金無いし
おまけにシングルシートで童貞率たかいしw
前にスクーター二人乗りで鎌倉まで行った時に女が疲れたと言ったのでホテル入ろうとしたら女が「ヤダあいつコッチ見てる」って気味悪がって言ったので振り返ったら二ダボだった。
朝鮮の「ニダ」
ダボハゼの「ダボ」
そしてこのバイクな乗り手ってサーキットがどうだの峠がどうだのジムカーナがどうだのすぐ始める奴らだしw
プロにはなれない
公道で邪魔する
クルマのミラーと接触しておいてダッシュで逃げる
仕事は店員だったりするから事故っても壊しても払う金無いし
おまけにシングルシートで童貞率たかいしw
前にスクーター二人乗りで鎌倉まで行った時に女が疲れたと言ったのでホテル入ろうとしたら女が「ヤダあいつコッチ見てる」って気味悪がって言ったので振り返ったら二ダボだった。
166 ：７７４ＲＲ：2013/11/25(月) 17:48:37.94 ID:G3YgSmHV
ニダボだなんて言ってると在日朝鮮人にみられるぞw
>>165
250の二に、ダブルRのダボ
他に1000RRはセンダボ、600RRはロクダボと今も言われている
20年前のバイクなのにプレミアがついて今なお高値維持
そのため貧乏人には縁のないバイク
それもこれも現行250が糞極まれりなせい
もっとマトモだったら、20年前のバイクなど二束三文だったはず
タンデムシートはついてるが、あれは飾り
タンデムするもんじゃあない
なぜって？
「レーサーレプリカ」だから
レーサーは二人乗りは考えてないから
超硬派バイクなんだよ
女とデートしたいなら、四輪使うって
250の二に、ダブルRのダボ
他に1000RRはセンダボ、600RRはロクダボと今も言われている
20年前のバイクなのにプレミアがついて今なお高値維持
そのため貧乏人には縁のないバイク
それもこれも現行250が糞極まれりなせい
もっとマトモだったら、20年前のバイクなど二束三文だったはず
タンデムシートはついてるが、あれは飾り
タンデムするもんじゃあない
なぜって？
「レーサーレプリカ」だから
レーサーは二人乗りは考えてないから
超硬派バイクなんだよ
女とデートしたいなら、四輪使うって
トンスルとかボシンタンとかスンドゥブとかホンタクとかニダボとかセンダボとか
どれも南トンスルランドの呼称としか思えませんわw
どれも南トンスルランドの呼称としか思えませんわw
CBR250RR嫌いじゃないがニダボて呼び名は無いな
むしろ蔑称じゃ無いのかと思うが
むしろ蔑称じゃ無いのかと思うが
>>168
日本の職人の作った最高傑作を目の敵とするのは、お前に朝鮮人の血が流れてる証拠とも言えるｗ
日本の職人の作った最高傑作を目の敵とするのは、お前に朝鮮人の血が流れてる証拠とも言えるｗ
このニダボって呼び名は間違いなく
部落民や朝鮮系の多いポンコツ屋とか解体屋とか中古のブローカーや
南トンスルランド出自の在日朝鮮人ユーザー達が付けた名前だと思う。
スンドゥブとセンダボもソックリだねw
部落民や朝鮮系の多いポンコツ屋とか解体屋とか中古のブローカーや
南トンスルランド出自の在日朝鮮人ユーザー達が付けた名前だと思う。
スンドゥブとセンダボもソックリだねw
174 ：遂に正規ニダボ軍団参入：2013/11/25(月) 18:22:40.61 ID:H8BUX1wM
＿人人人人人人人人人人人人人人人＿
＞ 正に老害隔離スレ&#8252;&#65038; ＜
￣^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^^Ｙ^￣
ヘ(^o^)ヘ
|∧
/
＞ 正に老害隔離スレ&#8252;&#65038; ＜
￣^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^^Ｙ^￣
ヘ(^o^)ヘ
|∧
/
>>167
> 他に1000RRはセンダボ、600RRはロクダボと今も言われている
誰も言ってないw
言ってるのは二ダボ 二ダボ連呼の挑戦だけw
> 女とデートしたいなら、四輪使うって
女とデートなら海外だろw
バンコク、クアラ、ホーチミン、シンガポール
海外支社に月イチでビジネスクラスで回れば2ヶ月位でサイパン辺りのチケット分のマイル溜まる。
X'mas位はイタリアとか一生に一度連れてってやれw
イイ年した中年なんだからw
あっと、仕事が店員だから海外支社も出張も無いどころか、海外行った事無いのねw
HISで「申し込んだんですが、明後日フライトで航空券がまだ手元に無いんですが」とかクレームつけてHISの女の子に「ハァ？お、お客様・・・」とか言われちゃうタイプがほとんどなのがバイク板の住人w
> 他に1000RRはセンダボ、600RRはロクダボと今も言われている
誰も言ってないw
言ってるのは二ダボ 二ダボ連呼の挑戦だけw
> 女とデートしたいなら、四輪使うって
女とデートなら海外だろw
バンコク、クアラ、ホーチミン、シンガポール
海外支社に月イチでビジネスクラスで回れば2ヶ月位でサイパン辺りのチケット分のマイル溜まる。
X'mas位はイタリアとか一生に一度連れてってやれw
イイ年した中年なんだからw
あっと、仕事が店員だから海外支社も出張も無いどころか、海外行った事無いのねw
HISで「申し込んだんですが、明後日フライトで航空券がまだ手元に無いんですが」とかクレームつけてHISの女の子に「ハァ？お、お客様・・・」とか言われちゃうタイプがほとんどなのがバイク板の住人w
ニダボって呼ぶ奴は在日朝鮮人で間違いない
>>175
＞誰も言ってないw
＞言ってるのは二ダボ 二ダボ連呼の挑戦だけw
みんな言っているよ
＞女とデートなら海外だろw
＞バンコク、クアラ、ホーチミン、シンガポール
＞海外支社に月イチでビジネスクラスで回れば2ヶ月位でサイパン辺りのチケット分のマイル溜まる。
2ヶ月に1回しかデートできないなんて悲しいねえ
彼女ができたら、もっと頻繁にデートするもんだよ
お前にも彼女ができたらわかること
＞X'mas位はイタリアとか一生に一度連れてってやれw
＞イイ年した中年なんだからw
新婚旅行で行ったわ
イタリアなんてマフィアの巣窟は行くもんじゃあないとわかったよ
お前もイタリアに行けばわかること
＞あっと、仕事が店員だから海外支社も出張も無いどころか、海外行った事無いのねw
ごくごく普通の一部上場企業のデスクワークサラリーマンだが？
よく2chで無職の野郎に社畜と呼ばれてるわｗ
無職ほど吠えるｗ
＞HISで「申し込んだんですが、明後日フライトで航空券がまだ手元に無いんですが」とかクレームつけてHISの女の子に「ハァ？お、お客様・・・」とか言われちゃうタイプがほとんどなのがバイク板の住人w
最近は航空券に限らずチケット全般はネットで買ってクレカ払いでしか買わないなｗ
＞誰も言ってないw
＞言ってるのは二ダボ 二ダボ連呼の挑戦だけw
みんな言っているよ
＞女とデートなら海外だろw
＞バンコク、クアラ、ホーチミン、シンガポール
＞海外支社に月イチでビジネスクラスで回れば2ヶ月位でサイパン辺りのチケット分のマイル溜まる。
2ヶ月に1回しかデートできないなんて悲しいねえ
彼女ができたら、もっと頻繁にデートするもんだよ
お前にも彼女ができたらわかること
＞X'mas位はイタリアとか一生に一度連れてってやれw
＞イイ年した中年なんだからw
新婚旅行で行ったわ
イタリアなんてマフィアの巣窟は行くもんじゃあないとわかったよ
お前もイタリアに行けばわかること
＞あっと、仕事が店員だから海外支社も出張も無いどころか、海外行った事無いのねw
ごくごく普通の一部上場企業のデスクワークサラリーマンだが？
よく2chで無職の野郎に社畜と呼ばれてるわｗ
無職ほど吠えるｗ
＞HISで「申し込んだんですが、明後日フライトで航空券がまだ手元に無いんですが」とかクレームつけてHISの女の子に「ハァ？お、お客様・・・」とか言われちゃうタイプがほとんどなのがバイク板の住人w
最近は航空券に限らずチケット全般はネットで買ってクレカ払いでしか買わないなｗ
>>178
もともと日本人はこの車種をニダボだなどと呼んでいなかったし
1000RRもセンダボなどとは全く呼ばなかったわけだ
でも中古が出回るような状況下で、いつのまにやらそんな朝鮮臭い呼称になっていた
そして250RRもA)YB臭いデブとかDQNNが乗っているようになった。
もともと日本人はこの車種をニダボだなどと呼んでいなかったし
1000RRもセンダボなどとは全く呼ばなかったわけだ
でも中古が出回るような状況下で、いつのまにやらそんな朝鮮臭い呼称になっていた
そして250RRもA)YB臭いデブとかDQNNが乗っているようになった。
「ニダ」に反応しちゃうって若い子なんだろうな
俺、元ハリケーン海苔だけどwebが無い当時はそんな言葉無くて「チョン」一択だったもん
「バカチョンカメラ」とか一般的な物事を説明する際の用語だったし
「チョン高は湧いて来るから煽るなよ！」が合言葉だったし
すすんで誰も関わりたくなかったんだぜ
小学生の「ウンコ」じゃあるまいし、なんで最近は嬉しそうに連呼するんだろ？
所詮外人なんだから無視しとけば良いのにって思うぞ
俺、元ハリケーン海苔だけどwebが無い当時はそんな言葉無くて「チョン」一択だったもん
「バカチョンカメラ」とか一般的な物事を説明する際の用語だったし
「チョン高は湧いて来るから煽るなよ！」が合言葉だったし
すすんで誰も関わりたくなかったんだぜ
小学生の「ウンコ」じゃあるまいし、なんで最近は嬉しそうに連呼するんだろ？
所詮外人なんだから無視しとけば良いのにって思うぞ
181 ：７７４ＲＲ：2013/11/25(月) 20:34:23.98 ID:u4oHtayr
あくまでお前の朝鮮人仲間の間での呼称なんだろ
日本全国ニダボだなんて通用しないよ
日本全国ニダボだなんて通用しないよ
CBRの4発は、回転数下げなけれりゃ
NSRと引けを取らないよ。
と、NSR乗りの俺が言います。
NSRと引けを取らないよ。
と、NSR乗りの俺が言います。
腐った呼称をつけたがるのは
在日朝鮮人たちだけでしょうw
ニダボとかセンダボとかスンドゥブとかw
これが正解だ!
在日朝鮮人たちだけでしょうw
ニダボとかセンダボとかスンドゥブとかw
これが正解だ!
186 ：７７４ＲＲ：2013/11/25(月) 21:56:45.92 ID:ml/w1rWl
>>177
> ＞HISで「申し込んだんですが、明後日フライトで航空券がまだ手元に無いんですが」とかクレームつけてHISの女の子に「ハァ？お、お客様・・・」とか言われちゃうタイプがほとんどなのがバイク板の住人w
>
> 最近は航空券に限らずチケット全般はネットで買ってクレカ払いでしか買わないなｗ
つか、この返しで少なくともリーマンショック以降は海外行って無いのが判明しましたw
新婚旅行は大分前みたいねw
> ＞HISで「申し込んだんですが、明後日フライトで航空券がまだ手元に無いんですが」とかクレームつけてHISの女の子に「ハァ？お、お客様・・・」とか言われちゃうタイプがほとんどなのがバイク板の住人w
>
> 最近は航空券に限らずチケット全般はネットで買ってクレカ払いでしか買わないなｗ
つか、この返しで少なくともリーマンショック以降は海外行って無いのが判明しましたw
新婚旅行は大分前みたいねw
いつまで中高生みたいな嫌韓ごっこしてんねーん
>>177
長文で自慢した割には自分で気付かぬ間に、5年以上国内線までしか乗って無い事を自白してしまったと言う悲しい人。
上場デスクワークが嘘だとしたら店員さん。
本当だとしても既に社内リストラ状態と言う事か。
長文で自慢した割には自分で気付かぬ間に、5年以上国内線までしか乗って無い事を自白してしまったと言う悲しい人。
上場デスクワークが嘘だとしたら店員さん。
本当だとしても既に社内リストラ状態と言う事か。
前にCBRとNinjaが人気スレでも同じ罠に掛かった自称グローバルビジネスマンがいたな。
最後は船で渡航した事になってた。
たまにしか2chに来ずに仕事と金の話で自慢始めるとこうなる。
最後は船で渡航した事になってた。
たまにしか2chに来ずに仕事と金の話で自慢始めるとこうなる。
結果的に自ら隔離スレという檻を築き上げてしまった>>1が
皆から罵倒されながら性癖を晒す弩Ｍスレ
皆から罵倒されながら性癖を晒す弩Ｍスレ
何言ってるのかさっぱり分からんおれは
正真正銘のドメスティックビジネスマン
正真正銘のドメスティックビジネスマン
ニダボｗに乗るといい大人になれない
CBRが可哀想
CBRが可哀想
>>188
＞長文で自慢した割には自分で気付かぬ間に、5年以上国内線までしか乗って無い事を自白してしまったと言う悲しい人。
え？何か自慢があったかな？
どの辺が自慢かな？
ごくごく普通のサラリーマンが自慢になるの？
イタリアに行ったことが自慢なの？
いまどきならんでしょう？
で、海外へのチケットも、普通にネットで購入してクレカ払いができるんだけど？
＞上場デスクワークが嘘だとしたら店員さん。
＞本当だとしても既に社内リストラ状態と言う事か。
そんな嘘ついてどうすんの？
ごまんといる普通の事例でしょ？
＞長文で自慢した割には自分で気付かぬ間に、5年以上国内線までしか乗って無い事を自白してしまったと言う悲しい人。
え？何か自慢があったかな？
どの辺が自慢かな？
ごくごく普通のサラリーマンが自慢になるの？
イタリアに行ったことが自慢なの？
いまどきならんでしょう？
で、海外へのチケットも、普通にネットで購入してクレカ払いができるんだけど？
＞上場デスクワークが嘘だとしたら店員さん。
＞本当だとしても既に社内リストラ状態と言う事か。
そんな嘘ついてどうすんの？
ごまんといる普通の事例でしょ？
197 ：７７４ＲＲ：2013/11/25(月) 22:58:48.03 ID:T7MwRy9H
>>195
横レスすみません。
オンラインチェックの事を言っているのでは無いと思います。
https://www.ana.co.jp/int/checkin/click/guide.html
この上のURLのオンラインチェックの説明は間違いでは無いのですが間違いと言えるほど実際の空港窓口の運用は違います。
この図以外の事である事が大きく省略されています。
私も５年ほど前に海外に行った時に成田で「えっ？」と思いました。
「何だよ、面倒くさい事やるんじゃなかった」とも思いました。
多分、カード購入とかオンラインチェックは国内線でも同じ事をするんでしょうが
まあ国際線ならではの省略されている事があります。
本当に最近乗っていらっしゃるなら既にお分かりかと思いますが。
もし分からないようでしたら会社におねだりして海外出張でも行かれたらどうでしょうか？
横レスすみません。
オンラインチェックの事を言っているのでは無いと思います。
https://www.ana.co.jp/int/checkin/click/guide.html
この上のURLのオンラインチェックの説明は間違いでは無いのですが間違いと言えるほど実際の空港窓口の運用は違います。
この図以外の事である事が大きく省略されています。
私も５年ほど前に海外に行った時に成田で「えっ？」と思いました。
「何だよ、面倒くさい事やるんじゃなかった」とも思いました。
多分、カード購入とかオンラインチェックは国内線でも同じ事をするんでしょうが
まあ国際線ならではの省略されている事があります。
本当に最近乗っていらっしゃるなら既にお分かりかと思いますが。
もし分からないようでしたら会社におねだりして海外出張でも行かれたらどうでしょうか？
198 ：７７４ＲＲ：2013/11/25(月) 23:01:58.70 ID:ml/w1rWl
今頃必死にググっている姿が瞼に浮かぶ。
>>198
またお前、すげー早とちりしたろ？ｗ
またお前、すげー早とちりしたろ？ｗ
「地球で空気が吸える事には間違いないでしょう」と言われたのて同じレベル。
やっぱり店員か。
地元の北海道へ帰るのに飛行機使うだけの国内線オンリーの自称上場のトンマワーカーか。
やっぱり店員か。
地元の北海道へ帰るのに飛行機使うだけの国内線オンリーの自称上場のトンマワーカーか。
また気持ち悪い奴がわいてるなぁ
このきちがい粘着連投は WRスレのあいつか？
このきちがい粘着連投は WRスレのあいつか？
おいおい、アンカまで撃ってくれちゃって。
自意識過剰すぎないかい？
おまえごときの特徴とか、どうでもいいんだわ、頼んでもないのにアピールとかキメエよ。
自意識過剰すぎないかい？
おまえごときの特徴とか、どうでもいいんだわ、頼んでもないのにアピールとかキメエよ。
207 ：７７４ＲＲ：2013/11/25(月) 23:21:52.32 ID:T7MwRy9H
>>203
いや違いますよ。
私は今会社から帰ってきただけです。
URLのイラストをよく見るとここ数年海外に行った事のある人なら誰でも気が付く大きな違いがありますよね。
これに気付かないと本当にヤバイです。
成田と羽田と関空は少なくとも使った事が無い事になります。
いや違いますよ。
私は今会社から帰ってきただけです。
URLのイラストをよく見るとここ数年海外に行った事のある人なら誰でも気が付く大きな違いがありますよね。
これに気付かないと本当にヤバイです。
成田と羽田と関空は少なくとも使った事が無い事になります。
>>207
URLまで挙げてくれて悪いが内容はまったく見てない
そして、俺の「ネットで購入してクレカ払い」に何か間違いあるかい？ｗ
登場手続きのことなど全く触れてないわけだが
どういう勘違いをしたのか教えていただきたいｗ
URLまで挙げてくれて悪いが内容はまったく見てない
そして、俺の「ネットで購入してクレカ払い」に何か間違いあるかい？ｗ
登場手続きのことなど全く触れてないわけだが
どういう勘違いをしたのか教えていただきたいｗ
209 ：７７４ＲＲ：2013/11/25(月) 23:28:37.67 ID:ml/w1rWl
正解言われた場合にどうとでも解釈出来るようアリバイ作りに必死w
ちなみにこの国際線ネタは大学生のスレの貶めネタで2年前位に流行った。
留学や卒旅で海外行って無い見栄っ張りがバレる。
くだらねえと見た時は思ったがバイクスレの見栄っ張り馬鹿にも効果あったとはw
ちなみにこの国際線ネタは大学生のスレの貶めネタで2年前位に流行った。
留学や卒旅で海外行って無い見栄っ張りがバレる。
くだらねえと見た時は思ったがバイクスレの見栄っ張り馬鹿にも効果あったとはw
>>206
お前との差を示しておこうと思ってなｗ
わざわざ現行車種で満足してる奴らのスレまで出向いて、否定するような書き込みはせんよ
偽物で満足してる奴らの幸せまで邪魔するような俺じゃあない
小さな世界で満足してりゃあいいのさ
お前との差を示しておこうと思ってなｗ
わざわざ現行車種で満足してる奴らのスレまで出向いて、否定するような書き込みはせんよ
偽物で満足してる奴らの幸せまで邪魔するような俺じゃあない
小さな世界で満足してりゃあいいのさ
こだわってるようだし「ネットで購入してクレカ払い」が誇りなんじゃない？
実に下らん。
実に下らん。
>>209
勝手に話を膨らませて勘違いしたのはお前だろｗ
てか、>>177の書き込みでどういった勘違いをしたのか教えて欲しいくらいだｗ
あの一行で、新幹線みたくクレカをかざすと自動改札機が開くようなイメージでもしてたのかい？
勝手に話を膨らませて勘違いしたのはお前だろｗ
てか、>>177の書き込みでどういった勘違いをしたのか教えて欲しいくらいだｗ
あの一行で、新幹線みたくクレカをかざすと自動改札機が開くようなイメージでもしてたのかい？
>>211
何が誇りなんだろう？
>>175でHISに航空券が届かないなどと書かれてたから、
最近は代理店通さずネットで買ってクレカ払いと言っただけだが、
それが自慢になるのか？
もしかしてクレカが自慢なのか？ｗ
何が誇りなんだろう？
>>175でHISに航空券が届かないなどと書かれてたから、
最近は代理店通さずネットで買ってクレカ払いと言っただけだが、
それが自慢になるのか？
もしかしてクレカが自慢なのか？ｗ
214 ：７７４ＲＲ：2013/11/25(月) 23:35:57.16 ID:T7MwRy9H
>>208
論点をずらそうと言う気持ちは分かります。
でも国内線にしか乗った事が無いのはよく分かりました。
お金が無いのは分かりますが海外旅行くらいは行ったらどうでしょうか？
アジアで唯一日本がすっかり置いて行かれたと言う感じだけは十分実感できますよ。
バイクの話が出来なくなってしまったので私も寝ます。
おやすみなさい。
論点をずらそうと言う気持ちは分かります。
でも国内線にしか乗った事が無いのはよく分かりました。
お金が無いのは分かりますが海外旅行くらいは行ったらどうでしょうか？
アジアで唯一日本がすっかり置いて行かれたと言う感じだけは十分実感できますよ。
バイクの話が出来なくなってしまったので私も寝ます。
おやすみなさい。
>>214
いや、論点をずらそうとなんかしてないぞｗ
>>177の「ネットで買ってクレカ払い」に何か異論でもあるか？
それしか俺は言ってないわけで、どこが論点をずらしてるんだ？ｗ
むしろ、お前が引っ込みつかないから、論点ずらしてね？ｗ
いや、論点をずらそうとなんかしてないぞｗ
>>177の「ネットで買ってクレカ払い」に何か異論でもあるか？
それしか俺は言ってないわけで、どこが論点をずらしてるんだ？ｗ
むしろ、お前が引っ込みつかないから、論点ずらしてね？ｗ
お前、ここ2ちゃんだぜ？
お前がID真っ赤にしてどんだけ吠えようが、他人のではなく、お前自身の実績を見えるかたちで示さない限りは、ぜ～んぶお前の妄想、てことになるのはわかってるよな？いまさらだけど。
お前がID真っ赤にしてどんだけ吠えようが、他人のではなく、お前自身の実績を見えるかたちで示さない限りは、ぜ～んぶお前の妄想、てことになるのはわかってるよな？いまさらだけど。
只今検索中につき、暫くお待ち下さいw
219 ：７７４ＲＲ：2013/11/25(月) 23:54:38.65 ID:AgBiwj5m
ラウンジに行く
>>214
唐突にニダネタ終了したと思ったら・・・
もしかして外人？
だとしたら失礼なカキコしてスマンカッタ
仲良くしましょうよお互いマルチが愛車なんでしょ？
ヒューストンってMVちっくでカッコいいモンね！
唐突にニダネタ終了したと思ったら・・・
もしかして外人？
だとしたら失礼なカキコしてスマンカッタ
仲良くしましょうよお互いマルチが愛車なんでしょ？
ヒューストンってMVちっくでカッコいいモンね！
ハイ今日の u4oHtayr 営業終了ですw
中国行ったら日本のテレビ全部見れるよな
あれ違法じゃないか？会社がやってるからよう知らんけど
地上波もWOWOWもスカパーもぜーんぶ見れる・・・
あれ違法じゃないか？会社がやってるからよう知らんけど
地上波もWOWOWもスカパーもぜーんぶ見れる・・・
向こうは嫌いなのかもしれないけど
日本人は別に中国嫌いじゃないでしょ？
パンダも三国志もダイソーも皆大好きだし
富裕層は日本製品買い漁ってくれるし
怒ってるのは貧困層だし、正直昔の農協みたいで奴らは嫌いになれないｗ
日本人は別に中国嫌いじゃないでしょ？
パンダも三国志もダイソーも皆大好きだし
富裕層は日本製品買い漁ってくれるし
怒ってるのは貧困層だし、正直昔の農協みたいで奴らは嫌いになれないｗ
もうやめねー。
くだらん。
くだらん。
バイク板でご旅行の話しか
いつも通りニダボ教は平壌運転です
いつも通りニダボ教は平壌運転です
228 ：７７４ＲＲ：2013/11/26(火) 07:57:09.38 ID:M0/Xir6O
230 ：７７４ＲＲ：2013/11/26(火) 08:10:30.86 ID:JDY9nbkE
はいはい、逝ってらっしゃいw
結局わからないから>>217には未回答で通し切ろうとする魂胆見え見えw
出勤前に2ちゃん！
代りの幾らでもいるデスクワーク！
いいなぁお気軽で羨ましいっす 羨ましいっすスゴいっすﾆﾀﾞﾎﾞ最高っすクレカｶｯｹｰっす！
これでいいのかな？
まだ書かれてないけど、役職、年収も讃えたほうがいい？w
※このあと、朝から書き込み出来る余裕のある、サラリー払う立場のリーマン、と言う主張がきます。
代りの幾らでもいるデスクワーク！
いいなぁお気軽で羨ましいっす 羨ましいっすスゴいっすﾆﾀﾞﾎﾞ最高っすクレカｶｯｹｰっす！
これでいいのかな？
まだ書かれてないけど、役職、年収も讃えたほうがいい？w
※このあと、朝から書き込み出来る余裕のある、サラリー払う立場のリーマン、と言う主張がきます。
あはは 中央官僚がﾆﾀﾞﾎﾞとか、あんまりハードルあげちゃうと、彼、困って泣いちゃうよ、イジワルだなぁw
このスレ読むとどうみてもニダボって在日朝鮮人による呼び名だ
>>233
へー、そうなんだ？
8時半着の電車で霞ヶ関で降りてる人が多いから、てっきり9時開始だと思ってたぜ
実際のところ地方公務員であるまいし官僚となるととんでもなく忙しいらしいから、
そんな悠長な出勤時間に来れてる奴なんていないだろうな
へー、そうなんだ？
8時半着の電車で霞ヶ関で降りてる人が多いから、てっきり9時開始だと思ってたぜ
実際のところ地方公務員であるまいし官僚となるととんでもなく忙しいらしいから、
そんな悠長な出勤時間に来れてる奴なんていないだろうな
>>232
おかしいよねえ？
そんな余裕のある奴が、「東証一部上場企業のサラリーマン」が、自慢に聞こえちゃうんだとよｗ
経営者や中央官僚から見たら、俺らリーマンなんて自慢になんて聞こえないはずなんだがねえ
ごくごく普通のサラリーマン、結婚して子供もいて、家もある
そんな一般家庭がご自慢に聞こえてしまうなんて、
ネットではいろいろ着飾れるけども、リアル状況が巣透けて見えるのが滑稽だわｗ
おかしいよねえ？
そんな余裕のある奴が、「東証一部上場企業のサラリーマン」が、自慢に聞こえちゃうんだとよｗ
経営者や中央官僚から見たら、俺らリーマンなんて自慢になんて聞こえないはずなんだがねえ
ごくごく普通のサラリーマン、結婚して子供もいて、家もある
そんな一般家庭がご自慢に聞こえてしまうなんて、
ネットではいろいろ着飾れるけども、リアル状況が巣透けて見えるのが滑稽だわｗ
>>236もういいだろ？しつけぇなぁ
お前の嘘がバレたのは
その1行だけ、からではない
ってこと、お前もわかってて敢えてその1行にこだわり、お前自ら論点をずらしてミスリード誘ってるんだろ？
もういいから。みんな分かってる。もういいから。
お前の嘘がバレたのは
その1行だけ、からではない
ってこと、お前もわかってて敢えてその1行にこだわり、お前自ら論点をずらしてミスリード誘ってるんだろ？
もういいから。みんな分かってる。もういいから。
まだわかんないかな？
お前のその、「誰かが俺をうらやましいと思ってる」、ってゆう、その発想がキモい、ていってるのと、あと、お前がどこで何してしのぎしてようが、新婚旅行？どこにいこうが行くまいと、お前の自分語りに
だ れ が 興味 あ ん ね ん ?!
ってことだ。
お前のその、「誰かが俺をうらやましいと思ってる」、ってゆう、その発想がキモい、ていってるのと、あと、お前がどこで何してしのぎしてようが、新婚旅行？どこにいこうが行くまいと、お前の自分語りに
だ れ が 興味 あ ん ね ん ?!
ってことだ。
おいおい、落ち着けよw
お前が俺をどいつと 勘違いw してるのかは知らんが、俺はお前に、次はもっと巧く嘘がつけるようにレクチャーしてやる義理はないぜ？
つっか。そんな話より。自慢の
ﾆﾀﾞﾎﾞwww
の話し、してくれよpwww
お前が俺をどいつと 勘違いw してるのかは知らんが、俺はお前に、次はもっと巧く嘘がつけるようにレクチャーしてやる義理はないぜ？
つっか。そんな話より。自慢の
ﾆﾀﾞﾎﾞwww
の話し、してくれよpwww
おいおいもういいかげんに
在日朝鮮人向けの糞バイク
ニダボの話をしようぜw
在日朝鮮人向けの糞バイク
ニダボの話をしようぜw
>>244 強がんな、って。頼まれてもいないのにID真っ赤にして、とうとうと自分語りしちゃう、それを端から見てるこっちは、あぁなんだかわかんないけど自慢したいことがあるのね。うざいなぁ。と思うのが普通じゃないか？
ところで。何が目的で自分語りはじめちゃったわけ？ID真っ赤にしてまで。
ところで。何が目的で自分語りはじめちゃったわけ？ID真っ赤にしてまで。
なんだなんだ、結局無口になっちまったかｗ
俺的には阿呆がどんな早とちりをしたのか、非常に興味あるんだがな
鬼の首を取ったような喜び方だったからなｗ
俺的には阿呆がどんな早とちりをしたのか、非常に興味あるんだがな
鬼の首を取ったような喜び方だったからなｗ
そんなに気になるの？自分がついた嘘がどこでばれたか、気になって気になってしょうがない？
簡単じゃん、自分のいってる通りの方法で海外いってみればいいじゃん。
あんたが思ってるほどは、誰もあんたの嘘噺、それほどは気にしてないから。心配いらないよ、元気出して！
ほらほら。話そらしてあげるから。
最強250ccの
ﾆﾀﾞﾎﾞwwwww
の話してよ、また嘘でいいから、さ。
簡単じゃん、自分のいってる通りの方法で海外いってみればいいじゃん。
あんたが思ってるほどは、誰もあんたの嘘噺、それほどは気にしてないから。心配いらないよ、元気出して！
ほらほら。話そらしてあげるから。
最強250ccの
ﾆﾀﾞﾎﾞwwwww
の話してよ、また嘘でいいから、さ。
>>250
じゃあ昨日の、国際線のチケットをネットで買って、家からオンラインチェックインして空港に着いてから何をやる？
書いてみてくれ
そうすればお前の全面勝利だ
俺もお前の軍門に下るわ
まあ多分お前また別の話に転化するんだろうけど
じゃあ昨日の、国際線のチケットをネットで買って、家からオンラインチェックインして空港に着いてから何をやる？
書いてみてくれ
そうすればお前の全面勝利だ
俺もお前の軍門に下るわ
まあ多分お前また別の話に転化するんだろうけど
>>252
いや、最初から論点はお前がリーマン以降に国際線に乗って無いと言う事w
>>186
> >>177
> > ＞HISで「申し込んだんですが、明後日フライトで航空券がまだ手元に無いんですが」とかクレームつけてHISの女の子に「ハァ？お、お客様・・・」とか言われちゃうタイプがほとんどなのがバイク板の住人w
> >
> > 最近は航空券に限らずチケット全般はネットで買ってクレカ払いでしか買わないなｗ
>
> つか、この返しで少なくともリーマンショック以降は海外行って無いのが判明しましたw
> 新婚旅行は大分前みたいねw
ちなみに教えてやろうか。
お前も含めてこのスレのおそらく３分の２が今からクレカ用意してANAのHP行ってハワイ行きのチケット買おうとしてもまず不可能だからw
理由は言わないw
いや、最初から論点はお前がリーマン以降に国際線に乗って無いと言う事w
>>186
> >>177
> > ＞HISで「申し込んだんですが、明後日フライトで航空券がまだ手元に無いんですが」とかクレームつけてHISの女の子に「ハァ？お、お客様・・・」とか言われちゃうタイプがほとんどなのがバイク板の住人w
> >
> > 最近は航空券に限らずチケット全般はネットで買ってクレカ払いでしか買わないなｗ
>
> つか、この返しで少なくともリーマンショック以降は海外行って無いのが判明しましたw
> 新婚旅行は大分前みたいねw
ちなみに教えてやろうか。
お前も含めてこのスレのおそらく３分の２が今からクレカ用意してANAのHP行ってハワイ行きのチケット買おうとしてもまず不可能だからw
理由は言わないw
認めろよ、とかいわれても。あんた、自分の要求、無条件にすんなり通るとか思っちゃってる？しかも、こんな掲示板でホラ吹きたいだけ吹いといて？
私があんたの嘘を突っついたことを、あくまでも「私の勘違い」で押し通すつもりなら、仕方ないなぁ、かっちり説明してやってもいいけど。
但し、そうすると、前提として、何故あなたが、頼まれてもいないのに赤っ恥な自分語りをID真っ赤にしてまでしたのか、の説明が必要になってきますがよろしい？
何故なら、例えば、老害の気持ち悪い自分語りの内容が前世紀のもので、ババアと行ったとされる新婚旅行の記憶やﾆﾀﾞﾎﾞwwの思い出が、美化されたものであり、もはや現在では通用しないよたばなしかもしれないから。等々。
ってゆか、さ。どうでもいいんだわ。あんたが嘘つこうが。掲示板で見栄はってうたおうが。
スレタイ通り、
最強250ccﾆﾀﾞﾎﾞww
の話しようよ、嘘でいいから、さ。
私があんたの嘘を突っついたことを、あくまでも「私の勘違い」で押し通すつもりなら、仕方ないなぁ、かっちり説明してやってもいいけど。
但し、そうすると、前提として、何故あなたが、頼まれてもいないのに赤っ恥な自分語りをID真っ赤にしてまでしたのか、の説明が必要になってきますがよろしい？
何故なら、例えば、老害の気持ち悪い自分語りの内容が前世紀のもので、ババアと行ったとされる新婚旅行の記憶やﾆﾀﾞﾎﾞwwの思い出が、美化されたものであり、もはや現在では通用しないよたばなしかもしれないから。等々。
ってゆか、さ。どうでもいいんだわ。あんたが嘘つこうが。掲示板で見栄はってうたおうが。
スレタイ通り、
最強250ccﾆﾀﾞﾎﾞww
の話しようよ、嘘でいいから、さ。
>>256
いや？おかしくないよ？
日本語大丈夫？
完全勝利はお前に献上するもんだからw
>>251
> >>250
> じゃあ昨日の、国際線のチケットをネットで買って、家からオンラインチェックインして空港に着いてから何をやる？
> 書いてみてくれ
>
> そうすればお前の全面勝利だ
> 俺もお前の軍門に下るわ
> まあ多分お前また別の話に転化するんだろうけど
じゃあそろそろ頼むわ。
昨日の、国際線のチケットをネットで買って、家からオンラインチェックインして空港に着いてから何をやるか
書いてくれw
最初から論点はお前がリーマン以降に国際線に乗って無いと言う事だからw
>>186
> >>177
> > ＞HISで「申し込んだんですが、明後日フライトで航空券がまだ手元に無いんですが」とかクレームつけてHISの女の子に「ハァ？お、お客様・・・」とか言われちゃうタイプがほとんどなのがバイク板の住人w
> >
> > 最近は航空券に限らずチケット全般はネットで買ってクレカ払いでしか買わないなｗ
>
> つか、この返しで少なくともリーマンショック以降は海外行って無いのが判明しましたw
> 新婚旅行は大分前みたいねw
いや？おかしくないよ？
日本語大丈夫？
完全勝利はお前に献上するもんだからw
>>251
> >>250
> じゃあ昨日の、国際線のチケットをネットで買って、家からオンラインチェックインして空港に着いてから何をやる？
> 書いてみてくれ
>
> そうすればお前の全面勝利だ
> 俺もお前の軍門に下るわ
> まあ多分お前また別の話に転化するんだろうけど
じゃあそろそろ頼むわ。
昨日の、国際線のチケットをネットで買って、家からオンラインチェックインして空港に着いてから何をやるか
書いてくれw
最初から論点はお前がリーマン以降に国際線に乗って無いと言う事だからw
>>186
> >>177
> > ＞HISで「申し込んだんですが、明後日フライトで航空券がまだ手元に無いんですが」とかクレームつけてHISの女の子に「ハァ？お、お客様・・・」とか言われちゃうタイプがほとんどなのがバイク板の住人w
> >
> > 最近は航空券に限らずチケット全般はネットで買ってクレカ払いでしか買わないなｗ
>
> つか、この返しで少なくともリーマンショック以降は海外行って無いのが判明しましたw
> 新婚旅行は大分前みたいねw
ダボダボ言いながら国際線の乗り方言えない馬鹿とか久々に見たわw
やっぱりダボ厨頭悪ぅw
やっぱりダボ厨頭悪ぅw
>>262
嘘つきダボ厨よりマシw
> つか、この返しで少なくともリーマンショック以降は海外行って無いのが判明しましたw
> 新婚旅行は大分前みたいねw
> ダボダボ言いながら国際線の乗り方言えない馬鹿とか久々に見たわw
> やっぱりダボ厨頭悪ぅw
嘘つきダボ厨よりマシw
> つか、この返しで少なくともリーマンショック以降は海外行って無いのが判明しましたw
> 新婚旅行は大分前みたいねw
> ダボダボ言いながら国際線の乗り方言えない馬鹿とか久々に見たわw
> やっぱりダボ厨頭悪ぅw
>>265
だって、貧乏ダボ厨だもん
コピペで十分ニダw
> つか、この返しで少なくともリーマンショック以降は海外行って無いのが判明しましたw
> 新婚旅行は大分前みたいねw
> ダボダボ言いながら国際線の乗り方言えない馬鹿とか久々に見たわw
> やっぱりダボ厨頭悪ぅw
だって、貧乏ダボ厨だもん
コピペで十分ニダw
> つか、この返しで少なくともリーマンショック以降は海外行って無いのが判明しましたw
> 新婚旅行は大分前みたいねw
> ダボダボ言いながら国際線の乗り方言えない馬鹿とか久々に見たわw
> やっぱりダボ厨頭悪ぅw
267>> いい？よく聞いて。前提として、何故あなたが、頼まれてもいないのに赤っ恥な自分語りをID真っ赤にしてまでしたのか、の説明がないかぎり、私はあなたに「上手な嘘のつきかた」をレクチャーする気はありません。
ってゆっか。勘違いしてるみたいだからゆっとくけど、あんたの「僕の話、どこが間違ってのかなぁ、ドキドキ」に親切に無償で答える義理も道理もないんだわ、こちらには。
知りたがってるのはあなた。
自分が思い付きではじめちゃった架空の自分語りを、ボロがでてからって慌てて後付けで正当化しようとしたり、逆ギレとか。みっともない。
もういいから。
スレタイ通り、
最強250ccﾆﾀﾞﾎﾞww
の話しようよ、嘘でいいから、さ。
ってゆっか。勘違いしてるみたいだからゆっとくけど、あんたの「僕の話、どこが間違ってのかなぁ、ドキドキ」に親切に無償で答える義理も道理もないんだわ、こちらには。
知りたがってるのはあなた。
自分が思い付きではじめちゃった架空の自分語りを、ボロがでてからって慌てて後付けで正当化しようとしたり、逆ギレとか。みっともない。
もういいから。
スレタイ通り、
最強250ccﾆﾀﾞﾎﾞww
の話しようよ、嘘でいいから、さ。
じゃあ論破宣言出たから
そろそろ昨日の、国際線のチケットをネットで買って、家からオンラインチェックインして空港に着いてから何をやるか書いてみてくれ ないか？
つか、書かない以上はどこまで嘘なわ。だ？
嘘←上場勤め(本当は店員)
嘘←毎日通勤(ニート or 社内失業者)
嘘←新婚旅行(未婚)
そろそろ昨日の、国際線のチケットをネットで買って、家からオンラインチェックインして空港に着いてから何をやるか書いてみてくれ ないか？
つか、書かない以上はどこまで嘘なわ。だ？
嘘←上場勤め(本当は店員)
嘘←毎日通勤(ニート or 社内失業者)
嘘←新婚旅行(未婚)
>>268
かっちり説明する宣言したんだから、まずはかっちり説明しろよｗ
かっちり説明する宣言したんだから、まずはかっちり説明しろよｗ
>>267
ほら。あんかの付け方間違えちゃったw
あと、
あなた、オフィスでもその胡散臭い自分語りしてるんだろうけど、いい加減嫌われてるよ、気付いてないんだろうけど。
それから、人の話きかないで、意固地に自分の主張ばかり貫こうとすろところも。なおしなさいな。いい年なんだろうから、いまさら無理かもだけど。
ほら。あんかの付け方間違えちゃったw
あと、
あなた、オフィスでもその胡散臭い自分語りしてるんだろうけど、いい加減嫌われてるよ、気付いてないんだろうけど。
それから、人の話きかないで、意固地に自分の主張ばかり貫こうとすろところも。なおしなさいな。いい年なんだろうから、いまさら無理かもだけど。
結局、海外には行った事無かったのね。
100%FIXと言う事なんでこれで終わりにする。
ダボとか言ってる奴は100%ビンボーな上に妄想癖があると判ったし。
気が済んだからもう良いわ。
二ダボ厨気持ち悪いわマジでw
100%FIXと言う事なんでこれで終わりにする。
ダボとか言ってる奴は100%ビンボーな上に妄想癖があると判ったし。
気が済んだからもう良いわ。
二ダボ厨気持ち悪いわマジでw
あなたに論破されたと思われようが別にどうでもいいんだけど、新たに一つみんなに露呈したのは、たとえ間に昼休みがあったとしても、あなたが平日の真っ昼間にこれ程書き込み出来る時間がある程度の仕事しかできない、してない、させてもらってない、ってこと。
あなたが新たにどんな嘘でこれを取り繕っても、これは事実だし、みんなはあなたの嘘にはだまされない、あぁ、またいってるわぁ、って思うだけ。
あなたのついた嘘なんだから、自分で最後までなんとかしたら？ こっちは、あなたが今後どんな新しい言い訳考えててぶちまけようが、ニヤニヤわらったり、たまに突っ込んだりするだけだし。
あなたが新たにどんな嘘でこれを取り繕っても、これは事実だし、みんなはあなたの嘘にはだまされない、あぁ、またいってるわぁ、って思うだけ。
あなたのついた嘘なんだから、自分で最後までなんとかしたら？ こっちは、あなたが今後どんな新しい言い訳考えててぶちまけようが、ニヤニヤわらったり、たまに突っ込んだりするだけだし。
あらら、急に仕事してるふりかしら？w
昼間からこのひと、こんだけ書き込みしてても、オフィスには影響ないみたいね。
要らない老害扱いで寂しくて、20世紀の栄光にすがろうと、このスレで。
つい、いつもの癖で、もはや妄想に近い自分語りに花咲かせたところ、いつも聞き流してくれるオフィスとちがって、ここではフルボッコ、で、アップアップ、風呂敷たためな～い、みたいな？
昼間からこのひと、こんだけ書き込みしてても、オフィスには影響ないみたいね。
要らない老害扱いで寂しくて、20世紀の栄光にすがろうと、このスレで。
つい、いつもの癖で、もはや妄想に近い自分語りに花咲かせたところ、いつも聞き流してくれるオフィスとちがって、ここではフルボッコ、で、アップアップ、風呂敷たためな～い、みたいな？
リーマンやら海外旅行やらバイクに関係あるのかい？
場を弁えられない姿はニダ国民とそっくりだな
論破宣言はいいんだけどニダボとかいうバイクの話で論破してくれないと惨めな姿にしか見えない
場を弁えられない姿はニダ国民とそっくりだな
論破宣言はいいんだけどニダボとかいうバイクの話で論破してくれないと惨めな姿にしか見えない
ニダボに乗ってるオレ最強とでも言いたげなくらい負けず嫌いだな
バイクとは程遠い話題で論破とか叫んでる姿は失笑せずには看てられないな
バイクとは程遠い話題で論破とか叫んでる姿は失笑せずには看てられないな
ファビョ～んｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
>>279
午後からのシフト出勤ご苦労様です。
午後からのシフト出勤ご苦労様です。
282 ：７７４ＲＲ：2013/11/26(火) 18:44:55.18 ID:LcY4QJaj
このキチガイまだいたの？
285 ：７７４ＲＲ：2013/11/26(火) 19:34:16.70 ID:kX8P8VxW
いや～、自分とは違う世界に生きてる人たちと交わると、いろんなことを知ることができるね
やっぱ現行250に乗ってるのは金のない世界の住人が多いんだなーって納得ｗ
普通の人生が自慢に聞こえちゃうんだもんな～ｗｗ
学生時代にちゃんと努力してりゃあ、普通に一部上場企業の正社員に就職できたのに
低所得者に陥ったのは自業自得
まあ、非正規雇用は否定せんよ、お前みたいな奴らのお陰で俺らはメシウマなんだしなｗ
やっぱ現行250に乗ってるのは金のない世界の住人が多いんだなーって納得ｗ
普通の人生が自慢に聞こえちゃうんだもんな～ｗｗ
学生時代にちゃんと努力してりゃあ、普通に一部上場企業の正社員に就職できたのに
低所得者に陥ったのは自業自得
まあ、非正規雇用は否定せんよ、お前みたいな奴らのお陰で俺らはメシウマなんだしなｗ
今どき正社員なんて肩書きだけで、無駄に搾取されまくりじゃん
その檻から抜け出せば好きな時間にバイクに乗れて平日でもサーキット行き放題なのに
その檻から抜け出せば好きな時間にバイクに乗れて平日でもサーキット行き放題なのに
キチガイは自己紹介したがる法則。
まぁた懲りずに妄想自分語りはじめちゃってる？
朝の10からこの時間まで同じIDってことは…
ま、もうみんなわかってるから。
私が今更あえて言う必要もないよね。
それとも、自宅がオフィスとか、後付け設定追加する？
その調子で
ﾆﾀﾞﾎﾞwwww
の話してよ、得意の嘘でいいから、さ。
朝の10からこの時間まで同じIDってことは…
ま、もうみんなわかってるから。
私が今更あえて言う必要もないよね。
それとも、自宅がオフィスとか、後付け設定追加する？
その調子で
ﾆﾀﾞﾎﾞwwww
の話してよ、得意の嘘でいいから、さ。
>>294
いやあ、俺らは労働にそれなりの対価を貰ってるからね
本当の奴隷って対価が衣食住だけじゃん
非正規雇用って労働力に対してそんなに金を貰ってないわけで、
ひいてはそれが衣食住で精いっぱい程度の金であり
それゆえに奴隷階級と揶揄されるわけよ
それなりの規模の会社という組織に正社員として入ってる限り、安定した立場が保証されるわけ
独立なんてしたら、成功するのはほんの数パーセント
そんなギャンブルに人生掛けたくないね
ごくごく平凡な会社員が一番
いやあ、俺らは労働にそれなりの対価を貰ってるからね
本当の奴隷って対価が衣食住だけじゃん
非正規雇用って労働力に対してそんなに金を貰ってないわけで、
ひいてはそれが衣食住で精いっぱい程度の金であり
それゆえに奴隷階級と揶揄されるわけよ
それなりの規模の会社という組織に正社員として入ってる限り、安定した立場が保証されるわけ
独立なんてしたら、成功するのはほんの数パーセント
そんなギャンブルに人生掛けたくないね
ごくごく平凡な会社員が一番
この時間に暇で2ちゃんする時間はあるのに帰宅できないのは平凡な会社員といわずにド底辺と言うべきなのでは？
さすが世界の違う人は言うこともちがうね！
で。ﾆﾀﾞﾎﾞwwの話まだぁ？嘘でもいいよ～
さすが世界の違う人は言うこともちがうね！
で。ﾆﾀﾞﾎﾞwwの話まだぁ？嘘でもいいよ～
wwwらしいですよ～
で、二日間にわたる耐久レースの結果は
250RRオヤジの圧勝だったって事だよね？
祝！優勝おめでとうございます！
最強四天王に、まずはCBR250RR認定ですね♪
250RRオヤジの圧勝だったって事だよね？
祝！優勝おめでとうございます！
最強四天王に、まずはCBR250RR認定ですね♪
非改造最速部門ならアプリリアだろな
305 ：７７４ＲＲ：2013/11/26(火) 21:01:53.87 ID:kX8P8VxW
>>302
だから、あなたが何に乗ってようが乗っていまいが、どこに旅行しようがしまいが、
朝の10時からあなたのIDが変わってない理由とか、そんなのだ～れも興味ない、っての。
妄想自分語りはもういいから。
そろそろスレタイにそって
ﾆﾀﾞﾎﾞwwww
の話してよ、勿論 嘘でいいから、さ。
だから、あなたが何に乗ってようが乗っていまいが、どこに旅行しようがしまいが、
朝の10時からあなたのIDが変わってない理由とか、そんなのだ～れも興味ない、っての。
妄想自分語りはもういいから。
そろそろスレタイにそって
ﾆﾀﾞﾎﾞwwww
の話してよ、勿論 嘘でいいから、さ。
308 ：７７４ＲＲ：2013/11/26(火) 21:12:20.04 ID:bbk05UQz
309 ：７７４ＲＲ：2013/11/26(火) 21:18:18.14 ID:B2F5r438
国際線の買い方も乗り方も説明出来なかった奴が、上場どころか正規雇用の筈無いだろw
ニダ車を愛する朝鮮籍の非正規雇用だろw
ニダ車を愛する朝鮮籍の非正規雇用だろw
310 ：７７４ＲＲ：2013/11/26(火) 21:28:28.87 ID:afXbc1qq
夜のシフトの時間らしいな。
やはりニダボ乗る奴は在日朝鮮ライﾆダーか・・・
314 ：７７４ＲＲ：2013/11/26(火) 22:15:00.93 ID:+PdMqo79
お前が上場企業の社員だと言うなら
俺なんか銀河帝国皇帝だぞ。
あまり偉そうにするんじゃ無い。
俺なんか銀河帝国皇帝だぞ。
あまり偉そうにするんじゃ無い。
相変わらず何のソースも無く妄想の中で自分の身分を語るか。
この2日のレス読んで判ったが、憐れむしか無い可哀想な奴。
MC22って前から言われてはいたが相当なDQNバイクだな。
まああの外観を選ぶ訳だからマトモじゃないけどw
この2日のレス読んで判ったが、憐れむしか無い可哀想な奴。
MC22って前から言われてはいたが相当なDQNバイクだな。
まああの外観を選ぶ訳だからマトモじゃないけどw
317 ：７７４ＲＲ：2013/11/26(火) 22:21:57.75 ID:+PdMqo79
なんなんこの流れ おまえら落ち着けよ バイク全く関係ないし何よりつまらん
せっかくのライダー入門者たちに見られたら恥ずかしいよ
別に誰が何乗ってようがいいだろ ninjaだろうがWRだろうがバンバンだろうがそれぞれ良さがあるんだよ
せっかくのライダー入門者たちに見られたら恥ずかしいよ
別に誰が何乗ってようがいいだろ ninjaだろうがWRだろうがバンバンだろうがそれぞれ良さがあるんだよ
319 ：７７４ＲＲ：2013/11/26(火) 22:39:27.41 ID:+PdMqo79
では余が銀河帝国皇帝の名において命じる
バイクの話はしなくて良い
そもそもがDQNスレだ、ココは。
バイクの話はしなくて良い
そもそもがDQNスレだ、ココは。
最強250（）って時点でダメだろ？ｗ
中学生の放課後武勇伝かよ？ｗｗｗ
中学生の放課後武勇伝かよ？ｗｗｗ
どんなバイクに乗ってても抜かれる気がせんわｗｗｗ
ということで
お得意の"ニダボではない"250cc4発で最強を主張してもらいましょう。
都会にお住まいのようですので、
あまり遠くにいかずにできるレースを選びました。
すべて都会で可能なレースです。
無給油長距離選手権 4発vsXL250R
階段上下最速選手権 4発vsKLX250
スタンディングスティル長時間選手権 4発vsKLX250
シグナルGP10m 4発vsフォーサイト
対戦相手は私。こちらの車両は用意できますので、あなたは4発でお越しください。
いつやりましょうか？
まさか勝負事をなさらないとかおっしゃいませんよねw
"最強"なんですからw
もしお望みのサーキットがございましたら遠慮なくお申し出ください。250cc4st単気筒で伺います。
お得意の"ニダボではない"250cc4発で最強を主張してもらいましょう。
都会にお住まいのようですので、
あまり遠くにいかずにできるレースを選びました。
すべて都会で可能なレースです。
無給油長距離選手権 4発vsXL250R
階段上下最速選手権 4発vsKLX250
スタンディングスティル長時間選手権 4発vsKLX250
シグナルGP10m 4発vsフォーサイト
対戦相手は私。こちらの車両は用意できますので、あなたは4発でお越しください。
いつやりましょうか？
まさか勝負事をなさらないとかおっしゃいませんよねw
"最強"なんですからw
もしお望みのサーキットがございましたら遠慮なくお申し出ください。250cc4st単気筒で伺います。
>>302
ちょ！ちょ！
俺も伝説の250マルチ海苔の一員だぞ！！
貴君の愛車が至高の250マルチじゃなかったら、ちょっとガックリだぜｗ
嘘でもいいから初期型ＺＲＸとか言ってくれよ～
大型海苔とかカンベンな！後ろからブチ抜くぜ！
ちょ！ちょ！
俺も伝説の250マルチ海苔の一員だぞ！！
貴君の愛車が至高の250マルチじゃなかったら、ちょっとガックリだぜｗ
嘘でもいいから初期型ＺＲＸとか言ってくれよ～
大型海苔とかカンベンな！後ろからブチ抜くぜ！
デボリッショマンって映画見たことある？
ｽﾀﾛｰﾝのちょいエロのならＴＶで見たが？
劇場で見たＤＴっぽいコブラの方が好みなんだが・・・
劇場で見たＤＴっぽいコブラの方が好みなんだが・・・
>>326
で、あの三枚の貝殻は…
で、あの三枚の貝殻は…
>>328
0-2mで人間の俺と勝負して欲しかった。
0-2mで人間の俺と勝負して欲しかった。
ニダボ最強とか必死に叫んでいる頭のおかしな人には気をつけましょう
利用者が増えるに従って、頭のおかしな人もそれなりに出没するようになって来ています。
頭のおかしな人に関わるとなにかと面倒なことが起こる可能性があるので、注意しましょう。
頭のおかしな人の判定基準
・「みんなの意見」「他の人もそう思ってる」など、自分の意見なのに他人もそう思ってると力説する人
他人が自分とは違うという事実が受け入れられない人です。自分の意見が通らないとコピペや荒らしなど
無茶をし始めるので見かけたら放置してください。
・根拠もなく、他人を卑下したり、差別したりする人、自分で自分を褒める人
他人を卑下することで自分を慰めようとする人です。実生活で他人に褒めてもらう機会がないが
プライドだけは高いとか、匿名の掲示板しか話し相手のいない人です。可哀想なので放置してください。
・自分の感情だけ書く人
「～～がムカツク」とか自分の感情を掲示板に書くことに意味があると思っている人です。
何がどのようにムカツクのか論理的に書いてあれば、他人が読んでも意味のある文章になりますが、
そういった論理的思考の出来ない人です。もうちょっと賢くなるまでは放置してあげてください。
利用者が増えるに従って、頭のおかしな人もそれなりに出没するようになって来ています。
頭のおかしな人に関わるとなにかと面倒なことが起こる可能性があるので、注意しましょう。
頭のおかしな人の判定基準
・「みんなの意見」「他の人もそう思ってる」など、自分の意見なのに他人もそう思ってると力説する人
他人が自分とは違うという事実が受け入れられない人です。自分の意見が通らないとコピペや荒らしなど
無茶をし始めるので見かけたら放置してください。
・根拠もなく、他人を卑下したり、差別したりする人、自分で自分を褒める人
他人を卑下することで自分を慰めようとする人です。実生活で他人に褒めてもらう機会がないが
プライドだけは高いとか、匿名の掲示板しか話し相手のいない人です。可哀想なので放置してください。
・自分の感情だけ書く人
「～～がムカツク」とか自分の感情を掲示板に書くことに意味があると思っている人です。
何がどのようにムカツクのか論理的に書いてあれば、他人が読んでも意味のある文章になりますが、
そういった論理的思考の出来ない人です。もうちょっと賢くなるまでは放置してあげてください。
うぜー。
NSRが最強だべ。
NSRが最強だべ。
いやいやいや
ZXR250（初期型三色ライム）でしょ
最強臭の漂うジャバラ
＆倒立！と・う・り・つFサス採用！
kawの精神が形になったようだ！
で、乗った事無いけど上下逆だと感覚が異なるのかな？
ZXR250（初期型三色ライム）でしょ
最強臭の漂うジャバラ
＆倒立！と・う・り・つFサス採用！
kawの精神が形になったようだ！
で、乗った事無いけど上下逆だと感覚が異なるのかな？
いやいやいや、
おれのRMX250こそ至高
各ギアは一秒たらずで振り切って、
90km/hで悲鳴をあげるエンジン。
焼き付きを恐れてオイルポンプ最強で、もうもうと白煙をあげながら、後ろには誰もいなくなる。
おれのRMX250こそ至高
各ギアは一秒たらずで振り切って、
90km/hで悲鳴をあげるエンジン。
焼き付きを恐れてオイルポンプ最強で、もうもうと白煙をあげながら、後ろには誰もいなくなる。
マジカッコよかったよな
クラスメートの新品のホンダのｼﾞｬﾝﾊﾞｰを水玉模様にして
激怒されて飯奢らせられたのは良い思い出
完全にブルーインパルス仕様だったもん
クラスメートの新品のホンダのｼﾞｬﾝﾊﾞｰを水玉模様にして
激怒されて飯奢らせられたのは良い思い出
完全にブルーインパルス仕様だったもん
MVXはホンダの技術の無さとユーザー層の下手糞さが考慮されて生まれたバイク
だからオイルの混合率が他の2st専門メーカーだったスズキやヤマハからすると
異常なぐらいにオイルが濃い目に混ぜられるようになされていた。
だから下痢便みたいにドロドロに汚れたんだよ。
チャンバーの排気口にホースを付けて下向きに排気させて汚れ防止対策していた奴までいたぐらいだから
だからオイルの混合率が他の2st専門メーカーだったスズキやヤマハからすると
異常なぐらいにオイルが濃い目に混ぜられるようになされていた。
だから下痢便みたいにドロドロに汚れたんだよ。
チャンバーの排気口にホースを付けて下向きに排気させて汚れ防止対策していた奴までいたぐらいだから
>>337
MVXを30年とか乗ってて焼き付き経験して無い奴とか何割くらいいるんだろ。
ちなみに知合いがMVX400のカタログ持ってる。
メーカーからバイク屋に販売前のティザーキャンペーンなんかで相当出回ったみたい。
MVXを30年とか乗ってて焼き付き経験して無い奴とか何割くらいいるんだろ。
ちなみに知合いがMVX400のカタログ持ってる。
メーカーからバイク屋に販売前のティザーキャンペーンなんかで相当出回ったみたい。
スズキのCCISオイルには緑のロゴのスーパーと赤いロゴのがあってだな
赤いロゴの缶の奴が安くて煙が多く出る
だからそちらを好んで使っていたGT乗りもいたぐらいだ
ヤマハのオートループオイルは割高で煙が少ない目だった
その赤いロゴ缶のCCISオイルも絶版だわ
赤いロゴの缶の奴が安くて煙が多く出る
だからそちらを好んで使っていたGT乗りもいたぐらいだ
ヤマハのオートループオイルは割高で煙が少ない目だった
その赤いロゴ缶のCCISオイルも絶版だわ
おまいら安物オイルタンクにぶち込んで無かったの？
これやると常に回さなきゃカブるから最強への養成ギブスだっつーのにｗ
これやると常に回さなきゃカブるから最強への養成ギブスだっつーのにｗ
341 ：７７４ＲＲ：2013/11/30(土) 16:11:20.82 ID:UQE+HEkk
オイルがループ。
スレ主にSRV250の評価を聞きたい
どうせ乗った事ないのに、Vって付くとVT-Fのイメージで寄り付かないんじゃないかな？
当時の250って、2st＞マルチ＞その他≒SR≒RSZだったから
当時の250って、2st＞マルチ＞その他≒SR≒RSZだったから
344 ：７７４ＲＲ：2013/12/02(月) 23:31:20.37 ID:f6M4fGJe
バイクが速くても乗りてが駄目なら、ただの盆栽
<<346
お前が一番ばかだな。
どんなにバイクの性能がよくてもその性能を引き出せなければ意味ねえんだよ！
このクソへぼ野郎が！！
そもそも速いの定義は何だ？
直線か？それともサーキットか？
どうせサーキットで速くてもこのスレの住人では1割もサーキットに行くやつもいねえんだろ。
直線が速くても直線番長って言われるのがオチだろうが。
お前が一番ばかだな。
どんなにバイクの性能がよくてもその性能を引き出せなければ意味ねえんだよ！
このクソへぼ野郎が！！
そもそも速いの定義は何だ？
直線か？それともサーキットか？
どうせサーキットで速くてもこのスレの住人では1割もサーキットに行くやつもいねえんだろ。
直線が速くても直線番長って言われるのがオチだろうが。
>>351
馬鹿たれ
スレタイを見ろ
最強とは書いてあるが、最速とは書いてない
お前みたいな勘違いヴァカに備えて、マシンの性能しか表さない「最強」となっているのだよ
スレ違いだ、バーカ
せっかく平和になったんだから、もう来んなよ
馬鹿たれ
スレタイを見ろ
最強とは書いてあるが、最速とは書いてない
お前みたいな勘違いヴァカに備えて、マシンの性能しか表さない「最強」となっているのだよ
スレ違いだ、バーカ
せっかく平和になったんだから、もう来んなよ
>>352
お前が1番馬鹿だな。
最強ってなんだ？
闘うのか？それとも戦うのか？(爆笑)
じゃあテンプレの3に書いてあるタイムはなんだ？
結局ここの馬鹿どもは俺のが1番速いと言ってるだろうが、この能無し野郎が。
てめぇは辞書でもひいて最強でも調べてろ！
このクソ餓鬼が‼︎
バイクに最強は無いんだよ！
最速の間違いだろうがこのボケが‼︎
お前が1番馬鹿だな。
最強ってなんだ？
闘うのか？それとも戦うのか？(爆笑)
じゃあテンプレの3に書いてあるタイムはなんだ？
結局ここの馬鹿どもは俺のが1番速いと言ってるだろうが、この能無し野郎が。
てめぇは辞書でもひいて最強でも調べてろ！
このクソ餓鬼が‼︎
バイクに最強は無いんだよ！
最速の間違いだろうがこのボケが‼︎
ここのスレ主らしき奴が
最強じゃない方の250総合スレにちょっかい出して来るんで困ってます
こちらでで叱ってやって下さい
多分今言い争ってる人達のどちらかだと思います
最強じゃない方の250総合スレにちょっかい出して来るんで困ってます
こちらでで叱ってやって下さい
多分今言い争ってる人達のどちらかだと思います
ライテク総合のスレ主ですが、荒れる原因になる人は御遠慮ください(｡-_-｡)
>>357
お前らが馬鹿にされてる事にきづけよw
お前らが馬鹿にされてる事にきづけよw
>>358
勿論このスレでもお断りなわけですｗｗｗ
勿論このスレでもお断りなわけですｗｗｗ
／⌒ヽ
/ ´_ゝ`）すいません、ちょっと通りますよ・・・
| /
| /| |
// | |
Ｕ .Ｕ
/ ´_ゝ`）すいません、ちょっと通りますよ・・・
| /
| /| |
// | |
Ｕ .Ｕ
たしかにバイクに最強は意味がわからんな。
なんか出川の切れたナイフみたいだなwww
なんか出川の切れたナイフみたいだなwww
362 ：ニダボオーナーの作文：2013/12/03(火) 22:20:21.49 ID:Jc/eRDwA
でも今のライダー、サーキットだの競技だの峠だの口ばっかしで、こう言う所スリ抜けとかド下手だしな。
http://www.paylessimages.jp/preview/gf/pic99/gf1380492213.jpg
5年前に都心まったりオフ会やったら、
途中の移動で1人だけこんな渋滞抜けるのに1時間近く掛かり、
あーだこーだとスリ抜け嫌悪論かざしたあげく、参加女子に笑われてw
焦ったのか次の移動で自爆してタクシーのドア2枚潰しw
今のライダーって口先だけはサーキットのレコードホルダーなんだなと思ったw
http://www.paylessimages.jp/preview/gf/pic99/gf1380492213.jpg
5年前に都心まったりオフ会やったら、
途中の移動で1人だけこんな渋滞抜けるのに1時間近く掛かり、
あーだこーだとスリ抜け嫌悪論かざしたあげく、参加女子に笑われてw
焦ったのか次の移動で自爆してタクシーのドア2枚潰しw
今のライダーって口先だけはサーキットのレコードホルダーなんだなと思ったw
363 ：ニダボオーナーの作文：2013/12/03(火) 22:21:31.61 ID:Jc/eRDwA
写真は青山通り表参道から突き当たり外苑前なんだけど、
一次会渋谷、二次会に青一の技研前だったんだが、ソイツが自分が遅れた言い訳を「法は遵守しろ」だの言ってたんだよな。
しかし言ってる本人はメットにSGマークだったか認可マーク付いて無いの被ってたりとか、
ナンバーはシートの裏側のリヤフェンダーの上に貼り付けとかもう身勝手最悪w
「パトカーだって制限速度守ってないし」と誰かが言ったら、そいつがソース出せだのと言い出し
「じゃあ確認しよう」と言う話になって同じ青山通り沿いの赤坂警察署前に集合。
羊羹の虎屋本店の脇から出て来たパトカーを後からみんなで追走して、
下り坂で見事に70km/hの速度違反を確認。
赤坂陸橋下で外堀通りを左折したんだがそこも渋滞ドツボ。
で、先述のサーキットキングモラル厨がついに溜池山王交差点前でタクシーに接触。
そいつアホだから自分がスリ抜けしてたのを逆ギレし、タクシーの運ちゃんに「幅寄せしてんじゃねぇぞ？！オゥルゥルア」と凄み、
溜池山王の交差点前と言う事は、イコール ドコモ本社の正面入口前 ＆ 首相官邸の裏口正面なので
お巡りドッカリ出て来て元来た赤坂警察署に戻りましたとw
ちなみにそいつの自宅の家族に(身)柄受けの電話をしてやったのは警察署まで着いて行ってやった俺。
俺の門仲の自宅まで帰り、クルマでそいつの自宅の港北までお母さんを迎えに行きましたとさ。
そいつは当時34歳くらいだったと思う。
まったくゆとり世代の負けず嫌いは手が付けられない。
ちなみに任意保険は入って無いと言ってた。
暇潰しには良い話だろ。
一次会渋谷、二次会に青一の技研前だったんだが、ソイツが自分が遅れた言い訳を「法は遵守しろ」だの言ってたんだよな。
しかし言ってる本人はメットにSGマークだったか認可マーク付いて無いの被ってたりとか、
ナンバーはシートの裏側のリヤフェンダーの上に貼り付けとかもう身勝手最悪w
「パトカーだって制限速度守ってないし」と誰かが言ったら、そいつがソース出せだのと言い出し
「じゃあ確認しよう」と言う話になって同じ青山通り沿いの赤坂警察署前に集合。
羊羹の虎屋本店の脇から出て来たパトカーを後からみんなで追走して、
下り坂で見事に70km/hの速度違反を確認。
赤坂陸橋下で外堀通りを左折したんだがそこも渋滞ドツボ。
で、先述のサーキットキングモラル厨がついに溜池山王交差点前でタクシーに接触。
そいつアホだから自分がスリ抜けしてたのを逆ギレし、タクシーの運ちゃんに「幅寄せしてんじゃねぇぞ？！オゥルゥルア」と凄み、
溜池山王の交差点前と言う事は、イコール ドコモ本社の正面入口前 ＆ 首相官邸の裏口正面なので
お巡りドッカリ出て来て元来た赤坂警察署に戻りましたとw
ちなみにそいつの自宅の家族に(身)柄受けの電話をしてやったのは警察署まで着いて行ってやった俺。
俺の門仲の自宅まで帰り、クルマでそいつの自宅の港北までお母さんを迎えに行きましたとさ。
そいつは当時34歳くらいだったと思う。
まったくゆとり世代の負けず嫌いは手が付けられない。
ちなみに任意保険は入って無いと言ってた。
暇潰しには良い話だろ。
364 ：ニダボオーナーの作文：2013/12/03(火) 22:23:06.96 ID:Jc/eRDwA
ゆとり世代 (平成四年埼玉県の偏差値試験打切りを皮切りに小泉政権後半に教育指導要項改正までに教育を受けた27～37歳) が2chは多い。
職場でも50代後半の次に役に立たない世代はこいつら。
初めて見る難易度が高い仕事は黙りこくって逃げ、40代が着手して進捗が進んだ段階で情報共有だけ求めたりして、相手に嫌われスルーされる。
「コミュ力重視」と言ってる割には困った相手を助ける解決手法を持たないので、互いに都合と調子の良い相手としかコミュニケーションが築けない。
ノルマ無い時はすぐ帰り、残業外で会社に居残って資料雛形作ったり、社内ツール自作で能率アップを計ったり、情報整理してインデックス化などをしないので、突発的なイベントやトラブルに基本準備不足。
スキルも努力も他世代に対して完全に不足している。
しかし反面で50代上司の悪口や追い込みに熱心だったり、利得で人を平気で裏切るのもこの年代だから、昔は年長が下に下ろしたスキル伝達などは40代50代が今のゆとり世代には行わない。
その割に前の世代が30代の頃にはそれほど興味も示さなかった年収みたいな話には、ゆとり世代は非常に敏感だったりするのは滑稽。
まあバイクが最盛期の10分の1の売れ行きで、購買層最多が40代後半と言うのも納得。
昔の20代後半が一回で250のレプリカ系を買えた位のボーナスを貰っていたのが、今のゆとり世代はは基本半額程度。
職場でも50代後半の次に役に立たない世代はこいつら。
初めて見る難易度が高い仕事は黙りこくって逃げ、40代が着手して進捗が進んだ段階で情報共有だけ求めたりして、相手に嫌われスルーされる。
「コミュ力重視」と言ってる割には困った相手を助ける解決手法を持たないので、互いに都合と調子の良い相手としかコミュニケーションが築けない。
ノルマ無い時はすぐ帰り、残業外で会社に居残って資料雛形作ったり、社内ツール自作で能率アップを計ったり、情報整理してインデックス化などをしないので、突発的なイベントやトラブルに基本準備不足。
スキルも努力も他世代に対して完全に不足している。
しかし反面で50代上司の悪口や追い込みに熱心だったり、利得で人を平気で裏切るのもこの年代だから、昔は年長が下に下ろしたスキル伝達などは40代50代が今のゆとり世代には行わない。
その割に前の世代が30代の頃にはそれほど興味も示さなかった年収みたいな話には、ゆとり世代は非常に敏感だったりするのは滑稽。
まあバイクが最盛期の10分の1の売れ行きで、購買層最多が40代後半と言うのも納得。
昔の20代後半が一回で250のレプリカ系を買えた位のボーナスを貰っていたのが、今のゆとり世代はは基本半額程度。
365 ：ニダボオーナーの作文：2013/12/03(火) 22:26:40.97 ID:Jc/eRDwA
まあ俺も特段給料高い訳でもねえし
海外赴任とか、産学官出向とか、残業タンマリある年とかで無いと1000万とか稼げない 人生の中でアンダー1千万の年の方が圧倒的に多いただの貧乏サラリーマンだがな。
まあキチガイ同士みんなで仲良くやろうや。
仕事中のストレス発散には最高だわココ。
海外赴任とか、産学官出向とか、残業タンマリある年とかで無いと1000万とか稼げない 人生の中でアンダー1千万の年の方が圧倒的に多いただの貧乏サラリーマンだがな。
まあキチガイ同士みんなで仲良くやろうや。
仕事中のストレス発散には最高だわココ。
上記の文章
平日の真昼間から延々と書き込まれたらイラッと来るだろ？
ここのスレ主様なんだけど、地獄のミサワかよｗ
平日の真昼間から延々と書き込まれたらイラッと来るだろ？
ここのスレ主様なんだけど、地獄のミサワかよｗ
まあ間違ってはいないけどな
ゆとり層って本来単車は不良の道具って事を理解できていないよね
不良サーキット行かないし
犬がいなけりゃメットは肘で流したいし
サイレンサーは抜いて宝石のようなサウンドを布教したいし
番長は誉め言葉だし
一度ﾗﾗﾊﾞｲとか是非満喫で読んで欲しいなあ
ゆとり層って本来単車は不良の道具って事を理解できていないよね
不良サーキット行かないし
犬がいなけりゃメットは肘で流したいし
サイレンサーは抜いて宝石のようなサウンドを布教したいし
番長は誉め言葉だし
一度ﾗﾗﾊﾞｲとか是非満喫で読んで欲しいなあ
ニダボ厨の最強の定義は気筒数だったのかー
それで良いのか？
それで良いのか？
マルチエンジン至高の方へ
50cc直列4
53cc水平4
70cc7気筒
など、小排気量部門にもいくつかの多気筒エンジンがありますので、250ccとか巨大でガサツなエンジンで威張らんでください。
50cc直列4
53cc水平4
70cc7気筒
など、小排気量部門にもいくつかの多気筒エンジンがありますので、250ccとか巨大でガサツなエンジンで威張らんでください。
スレタイに最強とかつけちゃう小便臭いおっさんは何処もお断りだろ
2ストパラツイン以外のバイクは、糞！
>>371
2ストV3以外のバイクは、糞！
2ストV3以外のバイクは、糞！
>>372
2ストV3のバイクは、糞！
2ストV3のバイクは、糞！
最強で思い出したんだが
すっごい昔に最強スレにいた、ばいくお～とかいうHNつけてた雑魚はどこにいったんだろうｗ
すっごい昔に最強スレにいた、ばいくお～とかいうHNつけてた雑魚はどこにいったんだろうｗ
375 ：７７４ＲＲ：2013/12/04(水) 23:24:23.89 ID:3058taJo
現行車と旧車を比較する上でよく出てくるタグに"デザイン"というワードがあるが、
現行フルカウル車のデザインはどうも好きになれない
下忍のエヴァ、CBRのガンダムといい、アニオタしか喜ばないようなデザイン
なんだよ、あの無駄な突起は、あの凸凹は、変な盛り上がったタンクは、あの貧弱で薄いテールは
極めつけはパイプフレームをダイヤモンドフレームに見せるようなフレームカバー
旧車の空気抵抗をなるたけ減少させるような無駄のないカウル
それでいてエンジン性能向上のためのエアインテークやザクパイプ
アニオタに媚びるデザインの現行車ははっきりいってキモい
現行車のデザインがいいとかほざいてるのは、間違いなくアニオタ
あーキモいキモい
現行フルカウル車のデザインはどうも好きになれない
下忍のエヴァ、CBRのガンダムといい、アニオタしか喜ばないようなデザイン
なんだよ、あの無駄な突起は、あの凸凹は、変な盛り上がったタンクは、あの貧弱で薄いテールは
極めつけはパイプフレームをダイヤモンドフレームに見せるようなフレームカバー
旧車の空気抵抗をなるたけ減少させるような無駄のないカウル
それでいてエンジン性能向上のためのエアインテークやザクパイプ
アニオタに媚びるデザインの現行車ははっきりいってキモい
現行車のデザインがいいとかほざいてるのは、間違いなくアニオタ
あーキモいキモい
んんん
ぶっちゃけ細いエキパイが整然と4本並んでいるだけでサイコーのデザインなんだが？
ns1とは違うんだよとか自画自賛しちまうw
ぶっちゃけ細いエキパイが整然と4本並んでいるだけでサイコーのデザインなんだが？
ns1とは違うんだよとか自画自賛しちまうw
ザクパイプってあの布団乾燥機のことを言ってるのか？ｗｗ
あれはダサい。マジださいｗ当時から笑われてたｗ
RRの丸目2もダサい。半端なくヲタくさい。バブルの勘違いファッションと同レベルｗ
あの当時の塗装しょぼいからすぐ変色するしｗ日焼けとかマジださいｗｗ
懐古もいい加減にしろっつうのｗｗｗ
あれはダサい。マジださいｗ当時から笑われてたｗ
RRの丸目2もダサい。半端なくヲタくさい。バブルの勘違いファッションと同レベルｗ
あの当時の塗装しょぼいからすぐ変色するしｗ日焼けとかマジださいｗｗ
懐古もいい加減にしろっつうのｗｗｗ
379 ：７７４ＲＲ：2013/12/04(水) 23:59:27.78 ID:3058taJo
>>378
わかってね～な
あの当時のデザインは、単なる見た目では売れなかったから、性能を伴うデザインが主流だった
性能美とでもいうのだろうか
ザクパイプしかり、エアインテークしかりだ
あの当時の人間は見た目だけではなく本質も求めていたということ
今のゆとり世代とは違うｗ
丸目二灯は耐久レースを彷彿とさせたレーシーなデザイン
いまどきの樹脂製じゃないから、HIDやハイワッテージを使って黄ばんだりもしないしな
わかってね～な
あの当時のデザインは、単なる見た目では売れなかったから、性能を伴うデザインが主流だった
性能美とでもいうのだろうか
ザクパイプしかり、エアインテークしかりだ
あの当時の人間は見た目だけではなく本質も求めていたということ
今のゆとり世代とは違うｗ
丸目二灯は耐久レースを彷彿とさせたレーシーなデザイン
いまどきの樹脂製じゃないから、HIDやハイワッテージを使って黄ばんだりもしないしな
最強250とか言ってる奴ってさ、新車の600SS買えないか乗りこなせないザコなんでしょ？
いくら安くてもシートが前オーナーのチンカスだらけで乗れたもんじゃねえよｗ
いくら安くてもシートが前オーナーのチンカスだらけで乗れたもんじゃねえよｗ
国内仕様にラムエアなど必要ない。
機能の伴っていないデザインなど当時からいくらでもあったろうに
機能の伴っていないデザインなど当時からいくらでもあったろうに
丸目２灯いいじゃん かわいいし
なんかCBRばっか叩かれてるけど昔はみんなあんなデザインだったよ FZRもZXRも
たしかレースのレギュレーションでフロントアクスル？より前に突き出たカウルはNGだったし
なんかCBRばっか叩かれてるけど昔はみんなあんなデザインだったよ FZRもZXRも
たしかレースのレギュレーションでフロントアクスル？より前に突き出たカウルはNGだったし
素直な丸目真円２灯の方が耐久っぽくて良くないか？
新型忍者キュベレー目とか最初かっこ良いなって思ったけど
やっぱライトは丸目が遊びが無くて効率良さそう
まあ・・・日が暮れたら酒飲んでっから乗らないけどさ
>>377
言われてみたら初号機もライム入ってるしありだね
新型忍者キュベレー目とか最初かっこ良いなって思ったけど
やっぱライトは丸目が遊びが無くて効率良さそう
まあ・・・日が暮れたら酒飲んでっから乗らないけどさ
>>377
言われてみたら初号機もライム入ってるしありだね
じゃあこの世のなか紳士なんて居ないんや
ところガー復帰オメw
つかSRって400ccのくせに遅すぎるよな
250ccでも余裕でぶっちぎれる
それなのに必死になって車検を通してるんだろ？
SR乗りってマゾなのか？
250ccでも余裕でぶっちぎれる
それなのに必死になって車検を通してるんだろ？
SR乗りってマゾなのか？
>>388
いったいお前は何と戦っているんだ？ｗｗｗ
いったいお前は何と戦っているんだ？ｗｗｗ
荷物満載のおばちゃんスクーターが横に並ぶと
一人でシグナルバトルとかはじめちゃうの？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
一人でシグナルバトルとかはじめちゃうの？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
必死って多分その人達は車検の時期がきたからいつもどおり通してるだけだよｗｗｗｗ
ねえわかる俺のいってること？ｗｗ
ねえわかる俺のいってること？ｗｗ
392 ：７７４ＲＲ：2013/12/05(木) 20:33:52.22 ID:Jr5kV5cH
折角だから、SRスレの人に紹介しといてあげたよーｗ
↑いったい何がこの基地の琴線に触れてしまったのか
生誕４０周年間近、単純構造でクソ頑丈が取り柄のＸＴ/ＳＲエンジン、バランサーもセルモーターも無い
初期パリダカやダートトラックＴＴクラス等競技でも大活躍の古強者
パーツが星の数程有、吸排気系の変更で超豪快に化ける
そんなＳＲの最大の魅力は70年代の形のまま未だ新車で買える事だなｗ
80年代生まれのゾンビ250マルチ君はあの世で逆恨みするしかない
初期パリダカやダートトラックＴＴクラス等競技でも大活躍の古強者
パーツが星の数程有、吸排気系の変更で超豪快に化ける
そんなＳＲの最大の魅力は70年代の形のまま未だ新車で買える事だなｗ
80年代生まれのゾンビ250マルチ君はあの世で逆恨みするしかない
>>388
和製ﾊｰﾚｰみたいなもんじゃないの？
興味ないけど0-400mより振動を楽しむみたいな
アルミタンク付けたカフェレーサーみたいなのは雰囲気あるけど・・・単気筒はねえ・・・
>>393
学校行かなくて、免許持ってない貴族なんじゃないの？
250最強スレなんだから王者の貫禄で気にせずｽﾙｰしようぜｗ
和製ﾊｰﾚｰみたいなもんじゃないの？
興味ないけど0-400mより振動を楽しむみたいな
アルミタンク付けたカフェレーサーみたいなのは雰囲気あるけど・・・単気筒はねえ・・・
>>393
学校行かなくて、免許持ってない貴族なんじゃないの？
250最強スレなんだから王者の貫禄で気にせずｽﾙｰしようぜｗ
「王ｗ者ｗのｗ貫ｗ禄ｗ」 っすかｗｗｗ
流石ですｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
流石ですｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
す、すまんかった・・・
おやすみなさいorz
おやすみなさいorz
途坦MX250の話題が出てたが、ストリート用のRMX250Sフルノーマルで、メーター読み160km出るんだぜ。5速クロスミッションだが。フロントフェンダーが風圧で暴れるからハンドル振れまくりだけどな。オフ車だけど40psだからな。
訂正、途中MX250の→途中RMX250の です。
オフ車の話されても正直困るよ・・・
やっぱｴｷﾊﾟｲが整然と4本並んでいて
これでDみたいにマフラー4本だったら最高なんだけどな
ヤマハさんそろそろGSRパクってマルチの高級車どうかな？
陳の金持ちドモになら売れると思うんだけどな
やっぱｴｷﾊﾟｲが整然と4本並んでいて
これでDみたいにマフラー4本だったら最高なんだけどな
ヤマハさんそろそろGSRパクってマルチの高級車どうかな？
陳の金持ちドモになら売れると思うんだけどな
２５０ｃｃ～１２５ｃｃクラスはオフ車では華ですぽ
>>251
250をたったの１ccでも超えるとオフ車は人気の割合が激減して不人気車になるなのは何故？
250をたったの１ccでも超えるとオフ車は人気の割合が激減して不人気車になるなのは何故？
オフの250ってのは本当に理にかなった排気量なんですよ。
実際は230を好む輩もいますけどね。
オフを走るのに最適な重さ、パワー、トルクとなるとこうなります。
それ以上・それ以下の排気量は、砂地オンリー、極度に荒れたゲロ場に適応したものってくらい。
でもそれは総て250で事足りる。
オフオンリーなら230あたりなんだろうけど、排ガスによる出力低下・オフ地に着くまでに下道で行く輩が多いから
ギリギリの排気量になっている。まあこんなところ。
実際は230を好む輩もいますけどね。
オフを走るのに最適な重さ、パワー、トルクとなるとこうなります。
それ以上・それ以下の排気量は、砂地オンリー、極度に荒れたゲロ場に適応したものってくらい。
でもそれは総て250で事足りる。
オフオンリーなら230あたりなんだろうけど、排ガスによる出力低下・オフ地に着くまでに下道で行く輩が多いから
ギリギリの排気量になっている。まあこんなところ。
406 ：７７４ＲＲ：2013/12/08(日) 12:35:31.34 ID:Fs+VHNBB
90年代後半以降の250ccの流行をみると
TWやFTR等のトラッカー系
->ビクスク
->モタード・オフ系
->ニンジャ・CBR等のフルカウル系
->Z250・GSR250等のネイキッド系
みたいな流れ出来てるから、
次はクラブマン・ルネッサ等のクラッシク系か、
まさかのアメリカン系が来るのかな。
バイク便から見る流行は、
VTR＞単気筒CBR＞OFF系＞スクーターかな？
TWやFTR等のトラッカー系
->ビクスク
->モタード・オフ系
->ニンジャ・CBR等のフルカウル系
->Z250・GSR250等のネイキッド系
みたいな流れ出来てるから、
次はクラブマン・ルネッサ等のクラッシク系か、
まさかのアメリカン系が来るのかな。
バイク便から見る流行は、
VTR＞単気筒CBR＞OFF系＞スクーターかな？
そしてみんなで仲良くツーリングの時は他が130km/h以上で巡航の所を、1人だけオフ車で100～120km/hで置いて行かれる。
さらに休憩場所のSAに着いた途端、お約束の「じゃあ、全員揃ったのでそろそろ出発しますか」をやられる。
ちなみに俺の友達は昔XLX250Rで東京→下田日帰りツーリングで行き帰り全部やられた。
最後ヘトヘトになり、首都高降りた何の変哲もない信号の曲がり角、それも何千回も通った所で転んで救急車の世話になった。
今はZ1000に乗ってるがツーリングだけは1人でしか行かない。
さらに休憩場所のSAに着いた途端、お約束の「じゃあ、全員揃ったのでそろそろ出発しますか」をやられる。
ちなみに俺の友達は昔XLX250Rで東京→下田日帰りツーリングで行き帰り全部やられた。
最後ヘトヘトになり、首都高降りた何の変哲もない信号の曲がり角、それも何千回も通った所で転んで救急車の世話になった。
今はZ1000に乗ってるがツーリングだけは1人でしか行かない。
>>409
モテルトカ、モテナイトカ、ヨクワカンナイ。
モテルトカ、モテナイトカ、ヨクワカンナイ。
クロスカントリー系のツーリングバイクとかくるかもね
413 ：７７４ＲＲ：2013/12/08(日) 19:39:58.65 ID:B/yJJO2n
つまらない、、、
わかってないなあ。
わかってないなあ。
>>407
何で高速なんだよｗ林道逝け
何で高速なんだよｗ林道逝け
>>416
でもSRは汎用性高いですしおすし
でもSRは汎用性高いですしおすし
418 ：７７４ＲＲ：2013/12/08(日) 22:25:54.58 ID:B/yJJO2n
じゃあオフなんか買うなよｗ
419 ：７７４ＲＲ：2013/12/08(日) 22:39:55.23 ID:cYfs5qmq
オフ乗ってるやつって大体おっさんだよな
しかも街中の信号ダッシュに命懸けてなぜかイキってるっていう
恥ずかしいなあ バカじゃねーの
しかも街中の信号ダッシュに命懸けてなぜかイキってるっていう
恥ずかしいなあ バカじゃねーの
確かにビッグオフは無用の長物。
最近流行りではあるが、
フロントタイヤ見ると萎えるね。
最近流行りではあるが、
フロントタイヤ見ると萎えるね。
レプ乗りは8割キモヲタじゃん、、
何に乗っても自分は変わらないからね
足が届かなくて乗れないからってビックオフをコケにするなって
ﾃﾈﾚﾁｬﾝﾍﾟﾛﾍﾟﾛ
ﾃﾈﾚﾁｬﾝﾍﾟﾛﾍﾟﾛ
オフの良さはあるなぁ
>>419
普通のロードスポーツだと減速帯あるコーナーは鬱なのだが
モタードだと全く問題なし、むしろ愉快なアトラクションと化す
後、工事中の路面とかマンホールの蓋も同じく
250㏄を四気筒化とかフルカウルにしてわざわざ重たく作るのはアホという結論に達した
http://www.youtube.com/watch?v=Ej9MkCSg59w
普通のロードスポーツだと減速帯あるコーナーは鬱なのだが
モタードだと全く問題なし、むしろ愉快なアトラクションと化す
後、工事中の路面とかマンホールの蓋も同じく
250㏄を四気筒化とかフルカウルにしてわざわざ重たく作るのはアホという結論に達した
http://www.youtube.com/watch?v=Ej9MkCSg59w
426 ：７７４ＲＲ：2013/12/09(月) 11:05:22.68 ID:8kdJH4oc
アトラクション先生すげー
427 ：７７４ＲＲ：2013/12/09(月) 11:09:35.24 ID:8kdJH4oc
アトラクション先生は道路のマンホールはすべて踏みにいってるんスかやっぱり
>>427（アトラクション先生呼びは恥ずかしいからやめて欲しいでござる…）
俺バカだから、まぢで買って半年位はサスの性能を持て余して色々試したお
特に回りが盛り上がった山状の奴とか見ると吸い寄せられるように…（ただし鉄のは滑るから危険だよ）
もう出かけるので性欲も持て余して色々と～とかレスしないでね
俺バカだから、まぢで買って半年位はサスの性能を持て余して色々試したお
特に回りが盛り上がった山状の奴とか見ると吸い寄せられるように…（ただし鉄のは滑るから危険だよ）
もう出かけるので性欲も持て余して色々と～とかレスしないでね
>>425
オフ車はかっこ悪くて乗ってるだけで鬱になる
オフ車はかっこ悪くて乗ってるだけで鬱になる
>>429
何に乗った事ある？
何に乗った事ある？
かっこ悪いバイクなどない。かっこ悪く見えるとしたら、それは乗り手かダサいだけだ。
最近のとんがったネイキッドより最近のとんがったオフ車の方がｲｹﾒﾝに思えるなあ
その昔スーパーモタードが始まったきっかけは、
各カテゴリーのチャンピオンがいるのだが、
いったい誰が速いのかという事でフランスで決定戦が始まったのが元だ。
当時のローソンやレイニーなどのロードのチャンピオンが勝つという結果に
各年毎に終わったわけだが。
各カテゴリーのチャンピオンがいるのだが、
いったい誰が速いのかという事でフランスで決定戦が始まったのが元だ。
当時のローソンやレイニーなどのロードのチャンピオンが勝つという結果に
各年毎に終わったわけだが。
Supermotard'89 E.Lawson, motocross racers
http://www.youtube.com/watch?v=FL7HgZsZPJM
Supermotard'90 Rainey,Lawson,Gardner,Mamola,motocross racers
http://www.youtube.com/watch?v=Orif54xT_n8
http://www.youtube.com/watch?v=FL7HgZsZPJM
Supermotard'90 Rainey,Lawson,Gardner,Mamola,motocross racers
http://www.youtube.com/watch?v=Orif54xT_n8
WR250は素晴らしい
つまらない故障さえしなければ
つまらない故障さえしなければ
おいどれだよBMWのモタードって教えてくれよ
BMW車体に比べてタイヤ小さいからかな？
>>439
シート高 920mm F800GS(本国)
シート高 910mm R1200RSアドベンチャー(本国)
シート高 895mm テネレ
BMWの日本・韓国仕様は専用柔らかサスと専用シートで別名「短足仕様」と世界で呼ばれているのは有名。
正式販売が中国に比べて韓国と日本は半年遅れなのはそのせい。
シート高 920mm F800GS(本国)
シート高 910mm R1200RSアドベンチャー(本国)
シート高 895mm テネレ
BMWの日本・韓国仕様は専用柔らかサスと専用シートで別名「短足仕様」と世界で呼ばれているのは有名。
正式販売が中国に比べて韓国と日本は半年遅れなのはそのせい。
オフ車確かに街中で見るとちょっとダサい
でも田舎道にはいった途端神がかり的にカッコ良くなる
でも田舎道にはいった途端神がかり的にカッコ良くなる
四国の林道とか半端無くカッコイイのいるよ。
上手い奴と下手な奴で二倍くらいスピード違うのよ。ほんと笑える。
上手い奴と下手な奴で二倍くらいスピード違うのよ。ほんと笑える。
現行にしろＱにしろ、250トレールのいい所は
小型軽量のエンジンを基準に絞り込んだ車体で、コレが実質250の最小単位って事だ
マルチ最軽量のニダボより30㌔は軽いよ
小型軽量のエンジンを基準に絞り込んだ車体で、コレが実質250の最小単位って事だ
マルチ最軽量のニダボより30㌔は軽いよ
>>444
ほう
30kgも軽いとなると、120kg台ということか？
そんなに軽いのにニダボの方が圧倒的に速いというのは、
ニダボの性能がとんでもなく高いということだな
現行糞クォーターでは、成し得ぬ功名よ
日本が生んだ奇跡のマシンだな、伝説となるわけよ
ほう
30kgも軽いとなると、120kg台ということか？
そんなに軽いのにニダボの方が圧倒的に速いというのは、
ニダボの性能がとんでもなく高いということだな
現行糞クォーターでは、成し得ぬ功名よ
日本が生んだ奇跡のマシンだな、伝説となるわけよ
446 ：７７４ＲＲ：2013/12/10(火) 00:05:45.72 ID:nUXygTOa
え？
俺のマルチ鉄フレームでも乾燥で130台だったような？
それでも持ち上げられないけどね
ダボはフレーム分厚いからなあ・・・デブだし・・尻高いしさ
でも壊れる気がしないぐらい線が太かったけどさ
それでも持ち上げられないけどね
ダボはフレーム分厚いからなあ・・・デブだし・・尻高いしさ
でも壊れる気がしないぐらい線が太かったけどさ
>>447
それ乾燥重量、多分装備重量実測だと+15㌔位重い筈
ガルル2007年12月号カタログ→実測値（よく引用される記事だよ）
WR250R 装備132→130kg
XR250最終型 車両133→135.4kg
KLX250Ｒキャブ 乾燥117→132.8kg
昔のはカタログ値甘い、逆にＷＲは実測の方が軽い、他社含めて現行車カタログ値は控え目と思われる
上記のデータから考えて、９０年代半ばのカタログ車両重量158㌔のＣＢＲ250ＲＲの実測値を考えると…
装備重量表記じゃないし、同じホンダのＸＲに倣うと２～３㌔位は削ってるだろうな
それ乾燥重量、多分装備重量実測だと+15㌔位重い筈
ガルル2007年12月号カタログ→実測値（よく引用される記事だよ）
WR250R 装備132→130kg
XR250最終型 車両133→135.4kg
KLX250Ｒキャブ 乾燥117→132.8kg
昔のはカタログ値甘い、逆にＷＲは実測の方が軽い、他社含めて現行車カタログ値は控え目と思われる
上記のデータから考えて、９０年代半ばのカタログ車両重量158㌔のＣＢＲ250ＲＲの実測値を考えると…
装備重量表記じゃないし、同じホンダのＸＲに倣うと２～３㌔位は削ってるだろうな
>>447
ところが今のフルカウル250は、あの鉄パイプで、
しかもエンジン重量の軽いツインでもニダボより重いんだぜ？
180kgとか、一昔前の大型と思っちゃうぜ
その上でパワーなし、ブレーキ弱しじゃあ、糞以外の何物でもないわ
ところが今のフルカウル250は、あの鉄パイプで、
しかもエンジン重量の軽いツインでもニダボより重いんだぜ？
180kgとか、一昔前の大型と思っちゃうぜ
その上でパワーなし、ブレーキ弱しじゃあ、糞以外の何物でもないわ
最強250とか言ってる奴ってさ、新車の600SS買えないか乗りこなせないザコなんでしょ？
いくら安くてもシートが前オーナーのチンカスだらけで乗れたもんじゃねえよｗ
いくら安くてもシートが前オーナーのチンカスだらけで乗れたもんじゃねえよｗ
>>450
ところが旧250を買ってちゃんと整備したなら、600SSを新車で買うのと同じかそれ以上の金額がかかっちまうんだぜ？
それでもみんな旧250に拘るのはそれなりの理由があるわけで
あの軽さからくるヒラヒラ感と奥までブレーキ、そして限界まで躊躇なく出せるパワー
バイク人ならあの楽しさを味合わないともったいない
現行糞250は逆に重くて低パワーゆえに楽しさの微塵もないがな
ありゃ安かろう悪かろうの典型だ
ところが旧250を買ってちゃんと整備したなら、600SSを新車で買うのと同じかそれ以上の金額がかかっちまうんだぜ？
それでもみんな旧250に拘るのはそれなりの理由があるわけで
あの軽さからくるヒラヒラ感と奥までブレーキ、そして限界まで躊躇なく出せるパワー
バイク人ならあの楽しさを味合わないともったいない
現行糞250は逆に重くて低パワーゆえに楽しさの微塵もないがな
ありゃ安かろう悪かろうの典型だ
250RR（最高スペック）1990（23年前）
157kg
45PS/15,000
2.5kg-m/12,000
600RR（フルパワー）2007（6年前）
155kg
119ps/13500
6.7kg-m/11250
これが現実だ。
他の250を貶めてまでも自分のバイクをどうしても持ち上げたいらしいがｗ
ヘタレきったザコバイク薦めんなよ。
157kg
45PS/15,000
2.5kg-m/12,000
600RR（フルパワー）2007（6年前）
155kg
119ps/13500
6.7kg-m/11250
これが現実だ。
他の250を貶めてまでも自分のバイクをどうしても持ち上げたいらしいがｗ
ヘタレきったザコバイク薦めんなよ。
>>452
現実？w
いや違うんだな、それが
両車を乗り比べたならわかること(俺は実際に乗り比べたけどねw)
ロクダボは安定志向に振ってるから、ヒラヒラ感がニダボには遠く及ばないんだな
そして、逆車フルパワーだと当然フルスロットルなんてできる場面が少ないから、気持ち良くは走れない
現行糞250はフルスロットルでも遅すぎて、加速時なのに前のめりになるから、問題外だがなw
よくあんなの乗るよ、金の無駄、頭悪過ぎwww
現実？w
いや違うんだな、それが
両車を乗り比べたならわかること(俺は実際に乗り比べたけどねw)
ロクダボは安定志向に振ってるから、ヒラヒラ感がニダボには遠く及ばないんだな
そして、逆車フルパワーだと当然フルスロットルなんてできる場面が少ないから、気持ち良くは走れない
現行糞250はフルスロットルでも遅すぎて、加速時なのに前のめりになるから、問題外だがなw
よくあんなの乗るよ、金の無駄、頭悪過ぎwww
バイクを操るスキルが無い人ほどスペックを重視する気がする。
実際には腕さえあれば２５０マルチでもサーキットで結構いいタイム
出ますし、へたなリッターSSより速いなんてこともよくある。
実際には腕さえあれば２５０マルチでもサーキットで結構いいタイム
出ますし、へたなリッターSSより速いなんてこともよくある。
サーキットとか高速だと回しっぱなしだし
対向車や飛び出し、路面状況、渋滞信号の類は一切無視出来るけど
実際に公道走るなら中低速と発進加速に制動力が重要
250マルチはどれも半端だしサーキットでしか活躍出来ないと言うのが正しい
対向車や飛び出し、路面状況、渋滞信号の類は一切無視出来るけど
実際に公道走るなら中低速と発進加速に制動力が重要
250マルチはどれも半端だしサーキットでしか活躍出来ないと言うのが正しい
リッターを公道では上までまわせないから600を乗る訳であって…
600をまわせないって人はとてもじゃないけど…まぁアレだな、うん
600をまわせないって人はとてもじゃないけど…まぁアレだな、うん
460 ：７７４ＲＲ：2013/12/10(火) 11:27:13.96 ID:IqEXB/yD
>>456
ところがニダボはアイドリング直後から全トルクの85%を出力する台形トルクカーブを描くほど、低速トルクは十分にある
そして、ダブルディスクによる強力なストッピングパワー
それでいてあの軽さ
重い、低パワー、貧弱ブレーキの現行糞250とは訳が違う
ニダボが中途半端なら現行糞250は最低レベルだなw
ところがニダボはアイドリング直後から全トルクの85%を出力する台形トルクカーブを描くほど、低速トルクは十分にある
そして、ダブルディスクによる強力なストッピングパワー
それでいてあの軽さ
重い、低パワー、貧弱ブレーキの現行糞250とは訳が違う
ニダボが中途半端なら現行糞250は最低レベルだなw
きーもーいー
ニダボと現行と糞の投げ合い
ニダボと現行と糞の投げ合い
現行ストーカーがまた現れたぞ
気持ち悪い顔こっち向けんなよ
気持ち悪い顔こっち向けんなよ
趣旨違うかもだけど、最強の街乗りバイクってんならCRF250Lを挙げる。
コスパ高いし、高速もオフ車の割に得意。しなやかな足回りでちょっとした段差も楽々。荷掛フックで積載性もまずまず。
旧車ならAX-1か。
異論は大いに認める。
コスパ高いし、高速もオフ車の割に得意。しなやかな足回りでちょっとした段差も楽々。荷掛フックで積載性もまずまず。
旧車ならAX-1か。
異論は大いに認める。
>>461-462
その上でZXRに至ってはフロントに倒立サス、Rはさらにリアにリザーバー付きショックまで備える
あの頃のレプリカは超豪華装備をふんだんに盛り込んだスーパーマシンだった
だが、今はどうだ？
最近東モで話題のR25ですら、あの凄惨さ
R15やR125よりもコストカット仕様、R6には言うが及ばず
つまり250ccクラスだけ、あの安っぽさ
おそらく原価を極限まで下げて利益率を相当確保したいんだろうな
よくあんなの欲しいとか、いくら匿名とは言え公共の掲示板に書けるものだ
本物を見る目がまったくないと自白してるようなもんだ
実生活では口にしない方がいいぞ、頭がおかしいと思われるからなw
その上でZXRに至ってはフロントに倒立サス、Rはさらにリアにリザーバー付きショックまで備える
あの頃のレプリカは超豪華装備をふんだんに盛り込んだスーパーマシンだった
だが、今はどうだ？
最近東モで話題のR25ですら、あの凄惨さ
R15やR125よりもコストカット仕様、R6には言うが及ばず
つまり250ccクラスだけ、あの安っぽさ
おそらく原価を極限まで下げて利益率を相当確保したいんだろうな
よくあんなの欲しいとか、いくら匿名とは言え公共の掲示板に書けるものだ
本物を見る目がまったくないと自白してるようなもんだ
実生活では口にしない方がいいぞ、頭がおかしいと思われるからなw
だったらR25買ってフロントに倒立サス、Rはさらにリアにリザーバー付きショックまで備える
超豪華装備をふんだんに盛り込んだスーパーマシンに改造すればいいんじゃね？
本物を見る目がある人は本物のZXR探していつまでも乗ってればいいんじゃないかな
超豪華装備をふんだんに盛り込んだスーパーマシンに改造すればいいんじゃね？
本物を見る目がある人は本物のZXR探していつまでも乗ってればいいんじゃないかな
>>467
お前ヴァカだろ？
サス以外も全然ダメダメなんだよ
フレームもエンジンもまったくいいとこナッシング
素材自体がダメダメなのに、スポットでチューニングしても意味ねーんだわ
そこらで安く買った楽器をどんなにチューニングしたって、名器には敵わないっつーこと
お前ヴァカだろ？
サス以外も全然ダメダメなんだよ
フレームもエンジンもまったくいいとこナッシング
素材自体がダメダメなのに、スポットでチューニングしても意味ねーんだわ
そこらで安く買った楽器をどんなにチューニングしたって、名器には敵わないっつーこと
>>469
通報ｼﾏｼﾀ
通報ｼﾏｼﾀ
>>470
レス早くね？w w w
レス早くね？w w w
>>474
よほど日本語に不自由してるらしいw
ストーカーは好意があって追いかけてる奴のことだろ？
嫌悪があって叩く奴のことはアンチシズムと言うんだよ、2ch的にはアンチ
日本語は君には難しかったようでw
よほど日本語に不自由してるらしいw
ストーカーは好意があって追いかけてる奴のことだろ？
嫌悪があって叩く奴のことはアンチシズムと言うんだよ、2ch的にはアンチ
日本語は君には難しかったようでw
ヒラヒラ感ってどういう日本語だよｗｗｗ
すっごい小物臭がするわ。
現行の250の方が旋回性は高いわ。
で、もっと言えば600SSが使える奴なら全然話にならない。
所詮20年前の設計だ。イチイチ他のバイクを貶めるなザコが。
すっごい小物臭がするわ。
現行の250の方が旋回性は高いわ。
で、もっと言えば600SSが使える奴なら全然話にならない。
所詮20年前の設計だ。イチイチ他のバイクを貶めるなザコが。
>>476
＞現行の250の方が旋回性は高いわ。
某雑誌の提灯記事で、下忍だったかMC41だったかが、要はフルカウル現行250マシンのんだが、
NSRとコーナリングスピードは匹敵とあったが(他は提灯記事でも惨敗w)
匹敵といってもNSRには敵わないそうだ
NSRに勝てないようでは、ニダボには全然相手にもならんな
それだけ差がある、残念ですなあw
＞現行の250の方が旋回性は高いわ。
某雑誌の提灯記事で、下忍だったかMC41だったかが、要はフルカウル現行250マシンのんだが、
NSRとコーナリングスピードは匹敵とあったが(他は提灯記事でも惨敗w)
匹敵といってもNSRには敵わないそうだ
NSRに勝てないようでは、ニダボには全然相手にもならんな
それだけ差がある、残念ですなあw
そこにしか突っ込めないのがザコのザコたる所以なんだよｗ
バイク何乗ってようがにお前自体が雑魚だ。
何乗ってもお前は雑魚。
雑魚が人のバイク貶めてんじゃねえよ。クソが
バイク何乗ってようがにお前自体が雑魚だ。
何乗ってもお前は雑魚。
雑魚が人のバイク貶めてんじゃねえよ。クソが
雑魚がいってるのはサーキットタイムだろ？どうせｗｗ
>NSRに勝てないようでは、ニダボには全然相手にもならんな
NSRとか関係ないだろ雑魚ｗ
600SSの否定はどうした雑魚？
>NSRに勝てないようでは、ニダボには全然相手にもならんな
NSRとか関係ないだろ雑魚ｗ
600SSの否定はどうした雑魚？
どうせニダボなどと呼ばれるのは在日朝鮮人の乗るバイクｗ
>>481
その在日朝鮮人に完敗する現行糞クオーターに乗ってる気分はどうだい？w
その在日朝鮮人に完敗する現行糞クオーターに乗ってる気分はどうだい？w
何のバイクの話をしてるんだ雑魚？
で、600SSの否定はどうした雑魚？
だからいつまで経っても雑魚なんだよｗ
貧乏で雑魚だがｗお前は何乗っても雑魚。
で、600SSの否定はどうした雑魚？
だからいつまで経っても雑魚なんだよｗ
貧乏で雑魚だがｗお前は何乗っても雑魚。
何乗ってもお前は雑魚だが
スピードの割に音だけ威勢が良いRRとかは、まさしくお前にはぴったりなのかもなｗｗ
二十年前のバイクというのも、お前の頭を象徴してるのかもなｗ
スピードの割に音だけ威勢が良いRRとかは、まさしくお前にはぴったりなのかもなｗｗ
二十年前のバイクというのも、お前の頭を象徴してるのかもなｗ
487 ：７７４ＲＲ：2013/12/10(火) 20:21:49.92 ID:bI1EH4eE
新車のVTR２５０かＳＲＶ２５０買おうか迷ってんだ
ヤマハの部品供給がありがたいから出来ればヤマハがいいかなぁって
どう思う？
ヤマハの部品供給がありがたいから出来ればヤマハがいいかなぁって
どう思う？
RS250はヒラヒラ感満載だったな。
今見てもカッコいいし。
今見てもカッコいいし。
>>490
それは異論無しだわ
それは異論無しだわ
馬鹿が二人もいて大変だなwこのスレはwww
まあ、いくらなんでも
> だったらR25買ってフロントに倒立サス、Rはさらにリアにリザーバー付きショックまで備える
> 超豪華装備をふんだんに盛り込んだスーパーマシンに改造すればいいんじゃね？
これは無いだろ・・・
> だったらR25買ってフロントに倒立サス、Rはさらにリアにリザーバー付きショックまで備える
> 超豪華装備をふんだんに盛り込んだスーパーマシンに改造すればいいんじゃね？
これは無いだろ・・・
>>496
70馬力のアプリリアもあるぜ
70馬力のアプリリアもあるぜ
>>452
ま、NSR時代の奴等で本気で尖った奴は600SSに逃げていったからな。
今なら現行250→600SSに行くのが普通だわな。
まだ残ってる旧車乗りの250乗りは大体井の中の蛙。
自分より弱い奴に威張り散らすことしかしない。
中には物好きもいるのも認めるがｗ
ま、NSR時代の奴等で本気で尖った奴は600SSに逃げていったからな。
今なら現行250→600SSに行くのが普通だわな。
まだ残ってる旧車乗りの250乗りは大体井の中の蛙。
自分より弱い奴に威張り散らすことしかしない。
中には物好きもいるのも認めるがｗ
>>498
GSX-R750ってのが有ってだなぁ・・・
2014 Suzuki GSX-R750 Walk Around Video + Canyon Riding GoPro HERO 3
http://www.youtube.com/watch?v=Yii4t3rCEms
GSX-R750ってのが有ってだなぁ・・・
2014 Suzuki GSX-R750 Walk Around Video + Canyon Riding GoPro HERO 3
http://www.youtube.com/watch?v=Yii4t3rCEms
>>498
残念ながら、600SSはその時代なかった(当時はそのサイズのバイクは400)
大型に移行するなら750かリッター
そして、またジャストフィットサイズの250に帰ってきている
しかし、現行は糞だから、旧車に流れるのは必定
残念ながら、600SSはその時代なかった(当時はそのサイズのバイクは400)
大型に移行するなら750かリッター
そして、またジャストフィットサイズの250に帰ってきている
しかし、現行は糞だから、旧車に流れるのは必定
>>498
そしてまだあるお前の知ったかを指摘しておこう
NSR乗りが流れたのはほぼ四輪
大型に流れたのは一部
四輪に流れた連中は、その後結婚し家族を持ち、ファミリーカーに移行
そのうち生活に余裕の出てきた連中が、リターンライダーとして戻ってきている
もちろん現行250は糞だから、そいつらにもアウトオブ眼中
中には倉庫で眠っていたNSRを起こす奴さえもいる
そしてまだあるお前の知ったかを指摘しておこう
NSR乗りが流れたのはほぼ四輪
大型に流れたのは一部
四輪に流れた連中は、その後結婚し家族を持ち、ファミリーカーに移行
そのうち生活に余裕の出てきた連中が、リターンライダーとして戻ってきている
もちろん現行250は糞だから、そいつらにもアウトオブ眼中
中には倉庫で眠っていたNSRを起こす奴さえもいる
本気で尖った奴っていってるだろうがｗｗ
お前みたいなヘナチョコは関係ないんだよ。
お前みたいなヘナチョコは関係ないんだよ。
>>502
本気で尖ってようが何だろうが600SSが存在しないのだから、移行しようがないだろw
本気で尖ってようが何だろうが600SSが存在しないのだから、移行しようがないだろw
は？
いつの話してんだよｗｗ
お前の頭は世紀末で止まってんのかよｗｗｗ
いつの話してんだよｗｗ
お前の頭は世紀末で止まってんのかよｗｗｗ
だから、その頃の奴等は600SS乗ってんだよ。リッターSSもいないことなないが。
何度も言わすなボケ
何度も言わすなボケ
>>506
その頃の奴らのほとんどは四輪に流れたっつったろ？
バリバリ伝説っつー昔流行ってた、峠小僧の漫画知ってるか？
あの作者は頭文字Dっつー四輪の走り屋の漫画に切り替えたように、
峠小僧はほとんど四輪に流れたんだよ
今、リターンライダーと呼ばれてんのは、その頃流れたライダーだよ
もちろんそいつらは現行糞250は興味なし
え？CBRが単気筒w？
ニンジャってなに？中身ZZRじゃんZXRはどこ行った？w
現行糞バイクなんて買わねー、程度のいい旧車買おう、倉庫で眠ってる旧車起こそう
だから、旧車の250の相場が落ちねーんだよ
何度も言わすなボケちんw
その頃の奴らのほとんどは四輪に流れたっつったろ？
バリバリ伝説っつー昔流行ってた、峠小僧の漫画知ってるか？
あの作者は頭文字Dっつー四輪の走り屋の漫画に切り替えたように、
峠小僧はほとんど四輪に流れたんだよ
今、リターンライダーと呼ばれてんのは、その頃流れたライダーだよ
もちろんそいつらは現行糞250は興味なし
え？CBRが単気筒w？
ニンジャってなに？中身ZZRじゃんZXRはどこ行った？w
現行糞バイクなんて買わねー、程度のいい旧車買おう、倉庫で眠ってる旧車起こそう
だから、旧車の250の相場が落ちねーんだよ
何度も言わすなボケちんw
508 ：７７４ＲＲ：2013/12/11(水) 20:29:00.25 ID:OG4IXssU
バリバリ伝説ｗｗｗっすかｗｗｗｗｗ
509 ：７７４ＲＲ：2013/12/11(水) 20:29:16.32 ID:u8Yy6M9i
あり得ねーよ
程度のいいニダボやNSRが50万円以上すんだぜ？
20年前のバイクなのにだ
たまに発掘される新車なんて、三桁だぜ？w
それでも売れるんだぜw誰が買ってんだよww
そう、生活に余裕のあるリターンライダーだ
あるいは大型に飽きたライダーだ
それもこれも現行250があまりに糞なせい
誰も懐かしんで旧車を買ってるわけじゃねえ
現行があまりに糞、あまりに屑、あまりに粕なせい
よくあんなバイクもどき買う奴がいるよなwww
程度のいいニダボやNSRが50万円以上すんだぜ？
20年前のバイクなのにだ
たまに発掘される新車なんて、三桁だぜ？w
それでも売れるんだぜw誰が買ってんだよww
そう、生活に余裕のあるリターンライダーだ
あるいは大型に飽きたライダーだ
それもこれも現行250があまりに糞なせい
誰も懐かしんで旧車を買ってるわけじゃねえ
現行があまりに糞、あまりに屑、あまりに粕なせい
よくあんなバイクもどき買う奴がいるよなwww
510 ：７７４ＲＲ：2013/12/11(水) 20:30:25.98 ID:OG4IXssU
ヘナチョコさんお疲れ様ですｗｗｗ
>>510
そのヘナチョコより格下の現行糞250に乗ってる気分はどう？w
そのヘナチョコより格下の現行糞250に乗ってる気分はどう？w
だから、その頃の奴等は600SS乗ってんだよ。リッターSSもいないことなないが。
何度も言わすなボケｗｗ
ヘナチョコようｗｗ
何度も言わすなボケｗｗ
ヘナチョコようｗｗ
盛り上がっております
ヘナチョコさんの話のソースはバリバリ伝説（）だろ？
だ か ら 「井の中の蛙」 な ん だ よｗ
自分より弱い奴に威張り散らしてろよ。一生なｗｗ
だ か ら 「井の中の蛙」 な ん だ よｗ
自分より弱い奴に威張り散らしてろよ。一生なｗｗ
や、現行もそれはそれで楽しいよ？
ただ少し物足りないってだけ
どうせ似たようなお金だすなら現行新車より少し刺激的なバブルバイクに乗りたいよってだけ
ただ少し物足りないってだけ
どうせ似たようなお金だすなら現行新車より少し刺激的なバブルバイクに乗りたいよってだけ
だから、その頃の奴等は600SS乗ってんだよ。リッターSSもいないことなないが。
何度も言わすなボケｗｗ
しつけえんだよ。ヘナチョコようｗｗ
何度も言わすなボケｗｗ
しつけえんだよ。ヘナチョコようｗｗ
>>518
そのヘナチョコより格下バイクに乗ってる気分はどうだい？ww
そのヘナチョコより格下バイクに乗ってる気分はどうだい？ww
だいたいよー、もうメーカーにも舐められてんだろ？現行250クラスは
中身がチープでもカッコよければ売れる
なーんて、思われてんだぜ？
R25を見てみろw
R6の豪華さには遠く及ばずだが、格下のはずのR125にすら及ばないクオリティ
舐められすぎだよ、現行250に乗ってる奴らはあの程度で満足すると思われてんだぜ？
中身がチープでもカッコよければ売れる
なーんて、思われてんだぜ？
R25を見てみろw
R6の豪華さには遠く及ばずだが、格下のはずのR125にすら及ばないクオリティ
舐められすぎだよ、現行250に乗ってる奴らはあの程度で満足すると思われてんだぜ？
521 ：７７４ＲＲ：2013/12/11(水) 20:51:52.34 ID:OG4IXssU
ヘナチョコさんの話のソースはバリバリ伝説（）だろ？
だ か ら 「井の中の蛙」 な ん だ よｗ
自分より弱い奴に威張り散らしてろよ。一生なｗｗ
だ か ら 「井の中の蛙」 な ん だ よｗ
自分より弱い奴に威張り散らしてろよ。一生なｗｗ
>>521
そのヘナチョコより弱い奴な気分はいかが？w
そのヘナチョコより弱い奴な気分はいかが？w
523 ：７７４ＲＲ：2013/12/11(水) 20:53:36.39 ID:OG4IXssU
今なら現行250→600SSに行くのが普通だわな。
まだ残ってる旧車乗りの250乗りは大体井の中の蛙。
自分より弱い奴に威張り散らすことしかしない。
まだ残ってる旧車乗りの250乗りは大体井の中の蛙。
自分より弱い奴に威張り散らすことしかしない。
>>523
ああ、それは同意だよ
現行糞250に乗ったら、物足りなくて、次の600にステップアップするだろうな
だが旧250ならそんな必要性は感じない
少なくともNSR乗りだったなら、600SSごときマシンでは満足しない
750以上じゃね～とな
そこがわかってねーから、お前は知ったかなんだよw
ああ、それは同意だよ
現行糞250に乗ったら、物足りなくて、次の600にステップアップするだろうな
だが旧250ならそんな必要性は感じない
少なくともNSR乗りだったなら、600SSごときマシンでは満足しない
750以上じゃね～とな
そこがわかってねーから、お前は知ったかなんだよw
525 ：７７４ＲＲ：2013/12/11(水) 20:57:10.51 ID:OG4IXssU
ヘナチョコさんの話のソースはバリバリ伝説（）だからなｗ
>>525
バリ伝にそんなエピソードあったっけ？w
バリ伝にそんなエピソードあったっけ？w
「 だ が 旧 2 5 0 な ら そ ん な 必 要 性 は 感 じ な い 」ｗｗ
バリ伝っすかｗｗｗｗｗｗｗ
バリ伝っすかｗｗｗｗｗｗｗ
バリ伝を舐めてるようだが、ありゃ名作だよ
あれに影響されて峠小僧が急増したのもうなづける
死んだヒデヨシが夢に出てきてハッパかけるとこなんてお涙ちょうだいものだな
何よりバイクレース最高峰の舞台でドリフトしつつ最速なんて、今のマルケスの登場を20年先取りした漫画だったな
あれに影響されて峠小僧が急増したのもうなづける
死んだヒデヨシが夢に出てきてハッパかけるとこなんてお涙ちょうだいものだな
何よりバイクレース最高峰の舞台でドリフトしつつ最速なんて、今のマルケスの登場を20年先取りした漫画だったな
>>527
残念ながら、バリ伝は750と500の2stだよ
残念ながら、バリ伝は750と500の2stだよ
現実世界の絶対的事実は「旧250なら600にステップアップ必要性は感じない 」
で良いのか？ヘナチョコさんよおｗｗ
で良いのか？ヘナチョコさんよおｗｗ
>>532
その通り
600程度の中途半端なステップアップなど、正直いらない
それだけ旧250が優れているということ
さらには600への乗り換えを考えるのは、現行250がいかに糞かということ
よくわかったね、拍手
その通り
600程度の中途半端なステップアップなど、正直いらない
それだけ旧250が優れているということ
さらには600への乗り換えを考えるのは、現行250がいかに糞かということ
よくわかったね、拍手
そうか、そういうことなら
お前の代わりに書き込んでおいてやったぞｗ
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1385007354/133
ヘナチョコさんよおｗｗ
お前の代わりに書き込んでおいてやったぞｗ
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1385007354/133
ヘナチョコさんよおｗｗ
人生の限られてんだよ
どんなに権力者だろーが、金持ちだろーが、乞食だろーが、いつかは死ぬんだよ
そこは平等
人生に空白なんて作ってる場合じゃね～んだよ？
いかに密な人生にするかだろ？
俺なんて、仕事、恋愛、趣味、結婚に子供と家と有意義に人生を楽しんでるぜ～？w
せっかく人として生まれきたんだから、虚しい一生にすんなよ？
どんなに権力者だろーが、金持ちだろーが、乞食だろーが、いつかは死ぬんだよ
そこは平等
人生に空白なんて作ってる場合じゃね～んだよ？
いかに密な人生にするかだろ？
俺なんて、仕事、恋愛、趣味、結婚に子供と家と有意義に人生を楽しんでるぜ～？w
せっかく人として生まれきたんだから、虚しい一生にすんなよ？
>>534
おう、サンキューwww
おう、サンキューwww
>>537
まあ勝手に他スレに書き込んどいてくれ
俺はぜんぜーん気にしない
それだけ自身の言葉に自信を持ってる
形勢が悪くなると他スレに助けを求める自分が情けないと思わんかい？
もっと自分の言葉で語り合おうぜ
まあ勝手に他スレに書き込んどいてくれ
俺はぜんぜーん気にしない
それだけ自身の言葉に自信を持ってる
形勢が悪くなると他スレに助けを求める自分が情けないと思わんかい？
もっと自分の言葉で語り合おうぜ
539 ：７７４ＲＲ：2013/12/11(水) 21:23:51.06 ID:OG4IXssU
形勢が悪くなると他スレに助けを求める自分が情けないと思わんかい？
お前がだよｗｗｗｗｗｗ
お前がだよｗｗｗｗｗｗ
他スレには書かないが、俺の言葉を強調したいときは、さりげにageで書いてるw
それだけ自分の言葉には自信と責任を持って書いている
そこがお前と違うところw
それだけ自分の言葉には自信と責任を持って書いている
そこがお前と違うところw
>>542
IDが変わってもだいぶ特定されてるよーだからなw
IDが変わってもだいぶ特定されてるよーだからなw
で、ここは何を語るスレなの？
まあ、俺は他スレにまでは主張せんさw
ここで書きたいことを書くだけさ
他車種のスレまで出向いて荒らしてるようなお前とそこが違うところw
気に入らなきゃここを読まなきゃいいぜ？
非最強スレにでも引っ込んでな
ここで書きたいことを書くだけさ
他車種のスレまで出向いて荒らしてるようなお前とそこが違うところw
気に入らなきゃここを読まなきゃいいぜ？
非最強スレにでも引っ込んでな
ニダボは今も昔も大したバイクではないのは事実。
但し、単気筒CBRよりマシである事も事実。
但し、単気筒CBRよりマシである事も事実。
>>546
ところがニダボは250ccクラス4stレプリカ最後発にしてマルチの完成形
現役名車を合言葉にホンダの総力をあげて作られた名車中の名車
コストもふんだんに掛けられ、その精密時計のような芸術品とも呼べるエンジンは、
当時の日本の職人にしか作り得なかった、まさに名器
ファイヤーブレードのペットネームをホンダが唯一250クラスに与えた名車
ところがニダボは250ccクラス4stレプリカ最後発にしてマルチの完成形
現役名車を合言葉にホンダの総力をあげて作られた名車中の名車
コストもふんだんに掛けられ、その精密時計のような芸術品とも呼べるエンジンは、
当時の日本の職人にしか作り得なかった、まさに名器
ファイヤーブレードのペットネームをホンダが唯一250クラスに与えた名車
で、250の4発なんて音だけで全然進んでないよね。
ファンファンやかましいのに交差点を越えてないとかw
ファンファンやかましいのに交差点を越えてないとかw
>>548
で、その音だけマルチにまったく敵わない現行糞250に乗ってる気分はいかが？w
で、その音だけマルチにまったく敵わない現行糞250に乗ってる気分はいかが？w
安くて軽くて静かでいいよ。
わざとらしいだけのあの音もないし。
わざとらしいだけのあの音もないし。
>>550
それがいいと感じるお前にオススメなのはスーカブw
それがいいと感じるお前にオススメなのはスーカブw
>>551
カブなら持ってる。いいよあれ
カブなら持ってる。いいよあれ
>>552
ところがニダボは20,000回転近く回るエンジンで2stに対抗できるマシンなのである
70年代後半のホンダの研究者が2stに対抗できる4stエンジンとは何かを研究したとき、
20,000回転近く回るエンジンでないとダメだとの結論を出した
4stマルチは2stに対抗できるまさに夢の結晶なのだ
ところがニダボは20,000回転近く回るエンジンで2stに対抗できるマシンなのである
70年代後半のホンダの研究者が2stに対抗できる4stエンジンとは何かを研究したとき、
20,000回転近く回るエンジンでないとダメだとの結論を出した
4stマルチは2stに対抗できるまさに夢の結晶なのだ
静かになっちゃった
>>553
あれで満足してるレヴェルなのがある意味羨ましいよw
あれで満足してるレヴェルなのがある意味羨ましいよw
>>547
この人なんも知らないのね。
この人なんも知らないのね。
>>562
うわ！また起きてきた！
うわ！また起きてきた！
アプRS250を売ってしまった事を今も後悔してる
>>565
また買おうよ！まだどうにかなるよ！
また買おうよ！まだどうにかなるよ！
>>566
ちょっとグラッときましたｗ
ちょっとグラッときましたｗ
>>564
俺も激しく欲しいわいやまじで
俺も激しく欲しいわいやまじで
みす
>>565
>>565
23ガンマが欲しいです。楕円の目が可愛い。
572 ：７７４ＲＲ：2013/12/11(水) 23:54:07.61 ID:OG4IXssU
そうかねぇ。。。2st250なんぞ前後サス、ブレーキがプアー過ぎでしょ。
加速もねぇ・・・600と比べたら可哀想。
加速もねぇ・・・600と比べたら可哀想。
>>572
250ccのスレで600と比較するの？
250ccのスレで600と比較するの？
>>573
スレの趣旨が理解出来ない頭が可哀想な奴なんだからそっとしといてやれよ。
スレの趣旨が理解出来ない頭が可哀想な奴なんだからそっとしといてやれよ。
今なら現行250→600SSに行くのが普通だわな。
まだ残ってる旧車乗りの250乗りは大体井の中の蛙。
自分より弱い奴に威張り散らすことしかしない。
まだ残ってる旧車乗りの250乗りは大体井の中の蛙。
自分より弱い奴に威張り散らすことしかしない。
どんな250ccのバイクでも愛でるには役不足らしいよ
可哀想に...
可哀想に...
577 ：７７４ＲＲ：2013/12/12(木) 00:43:29.75 ID:P3alNm5i
3～4気筒で新しいの出してよ。
ニーハン2気筒じゃなんか違うんだよ。
大自二持ってるけど、車検＆車重からニーハンが欲しいんだー。
でも、上のレスにある600ccのSSは4気筒で160kg前後なんだ。
これならちょっと購入考えるかもになった。
ニーハン2気筒じゃなんか違うんだよ。
大自二持ってるけど、車検＆車重からニーハンが欲しいんだー。
でも、上のレスにある600ccのSSは4気筒で160kg前後なんだ。
これならちょっと購入考えるかもになった。
250cc単気筒で130kg以下、15Lタンク、左右サイドスタンド、ソロシート、巨大キャリア、のトレールバイクが欲しい。
AG200なんかいい線いくんだが、売ってねえ。
AG200なんかいい線いくんだが、売ってねえ。
>>572
その600が６年維持出来てから来てくれ。
その600が６年維持出来てから来てくれ。
みんな現行250が好きすぎてたまらないんだな。
わかるよ。小、中学生が好きな子に意地悪したくなる感じだろ。
わかるよ。小、中学生が好きな子に意地悪したくなる感じだろ。
>>581
お前の精神年齢はまだ小中学生並みかよw
お前の精神年齢はまだ小中学生並みかよw
>>584
所でお前は何に乗ってるの？
所でお前は何に乗ってるの？
>>584
小中学生と相手する機会もあるからね
色々な年代の人と関わると楽しいよ
まぁバイクしか脳のない人にはわからんだろうね
>>585
何に乗ってるか教えたところで私に何かメリットでもあるのかい？
小中学生と相手する機会もあるからね
色々な年代の人と関わると楽しいよ
まぁバイクしか脳のない人にはわからんだろうね
>>585
何に乗ってるか教えたところで私に何かメリットでもあるのかい？
589 ：７７４ＲＲ：2013/12/12(木) 13:42:59.14 ID:yslUABR7
ニダボって呼ぶ奴らの胡散臭さは異常
>>589
ニダボスレのみならず、あらゆるスレをしつこく荒らしてるお前の精神状態の方が異常だわw
ニダボスレのみならず、あらゆるスレをしつこく荒らしてるお前の精神状態の方が異常だわw
ニダボ最強とか言い続けている馬鹿は異常
面倒くせぇーから、お前らまとめて死んでくれないかな
593 ：７７４ＲＲ：2013/12/12(木) 18:29:23.52 ID:h7REyr8j
でもなあ、今から20年前のRR買ってもなあって感じはあるわ。
250マルチの最終でも10年前くらいだし、、
中排気のSSが250マルチ・2STの完全上位互換だし。
重さも160以下で250の二倍下手したら三倍近い性能差だろ？
総額70万位かけて250マルチ中古を直して乗るよりは、
100万くらいポーンと出して、新古位のSS乗ったほうが幸せだわな。
それで倍以上の性能のバイクになるんだから..
250マルチの最終でも10年前くらいだし、、
中排気のSSが250マルチ・2STの完全上位互換だし。
重さも160以下で250の二倍下手したら三倍近い性能差だろ？
総額70万位かけて250マルチ中古を直して乗るよりは、
100万くらいポーンと出して、新古位のSS乗ったほうが幸せだわな。
それで倍以上の性能のバイクになるんだから..
595 ：７７４ＲＲ：2013/12/12(木) 19:28:01.51 ID:0K4fPcvn
おまえらネットだからって好き勝手罵り合ってるけど、リアルじゃどうせこんな顔なんだろ
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4732410.jpg
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4732410.jpg
250ccは我慢バイクなんだから
最強も糞もないだろうがw
最強も糞もないだろうがw
>>598
何を我慢すると250ccになるの？
何を我慢すると250ccになるの？
おっさんたちが大型を自慢したいのはわかったから 頼むから大型のスレでやって
別に250しか買えないわけじゃないんだよ？
バイクは排気量が全てっていうわけでもないんだよ？
あと二ダボのアンチはうるさいからもう構わんといてね 別に誰も250最強は二ダボなんて言わないからね？
いろんな意味で250最強はバンディットね
別に250しか買えないわけじゃないんだよ？
バイクは排気量が全てっていうわけでもないんだよ？
あと二ダボのアンチはうるさいからもう構わんといてね 別に誰も250最強は二ダボなんて言わないからね？
いろんな意味で250最強はバンディットね
現行250がちょうどいいわ
今日ぼろいドカディの乾いた低回転音聞いてそう思った
今日ぼろいドカディの乾いた低回転音聞いてそう思った
マニュアルは面倒だからスクーターにしてくれ。
現行ならVTR一沢だな
>>601
去勢されたような奴には現行糞クォーターがお薦め
去勢されたような奴には現行糞クォーターがお薦め
>>604
バカチョンにはニダー、ダボ専用のニダボ()がお薦め
バカチョンにはニダー、ダボ専用のニダボ()がお薦め
2ストパラツイン以外のバイクは、糞！
>>577
ロクダボは実際に見りゃわかるが、でけーぞ
いくら軽くてもあんなでかけりゃ、取り回しが悪くなっていらんわ
ZX-10Rくらい小さくならんのかね
軽さもあまり感じないがな、あのカタログスペックは本当なのかよって感じだ
ロクダボは実際に見りゃわかるが、でけーぞ
いくら軽くてもあんなでかけりゃ、取り回しが悪くなっていらんわ
ZX-10Rくらい小さくならんのかね
軽さもあまり感じないがな、あのカタログスペックは本当なのかよって感じだ
車検の金は無いでも高速道路は走りたい
少しの速さも欲しいし見栄えも欲しい
普通二輪に負けないスペックの4気筒が欲しい
音もそそられる唸る音が欲しい
でも体力的にも技量的にも重い大型バイクは恐い
そんな下手糞な貧乏人にバブル期に用意されたのが250cc4気筒車でした。
それを更なる貧乏人が中古で買いたいと思っているわけですね。
これは間違いなく全てに妥協しいられている産物の我慢バイクですよ。
少しの速さも欲しいし見栄えも欲しい
普通二輪に負けないスペックの4気筒が欲しい
音もそそられる唸る音が欲しい
でも体力的にも技量的にも重い大型バイクは恐い
そんな下手糞な貧乏人にバブル期に用意されたのが250cc4気筒車でした。
それを更なる貧乏人が中古で買いたいと思っているわけですね。
これは間違いなく全てに妥協しいられている産物の我慢バイクですよ。
>>608
何ども言ってんだろ
現行クォーターがあまりに糞スペックなせいで、マルチの相場が高いってな
それをちゃんと整備すれば、大型が買えるほどの価格になる
貧乏人には維持できない高嶺の花なんだよ、マルチはな
しかし、それだけの価値のある、本物のバイクなんだよ
何度も言ってもわからない奴を世間一般で何て言うか知ってるか？
鳥頭って言うんだよ
何ども言ってんだろ
現行クォーターがあまりに糞スペックなせいで、マルチの相場が高いってな
それをちゃんと整備すれば、大型が買えるほどの価格になる
貧乏人には維持できない高嶺の花なんだよ、マルチはな
しかし、それだけの価値のある、本物のバイクなんだよ
何度も言ってもわからない奴を世間一般で何て言うか知ってるか？
鳥頭って言うんだよ
やっぱり我慢しているんだね
>>610
鳥頭と付き合うのは我慢が必要なのは確かだな
鳥頭と付き合うのは我慢が必要なのは確かだな
小排気量は2ストの方がハイスペックなのにアホばっか。
>>609
でも持ってないんでしょ？
でも持ってないんでしょ？
1970年半ば頃から250ccは我慢バイクです
大型買ってアップアップの奴が、250に妬んでる感じやな
俺みたいに2台持ちすれば良いのにw
俺みたいに2台持ちすれば良いのにw
お前らってそんな排気量にコンプレックス持ってんの？
乗りたいバイクに乗れればいいだろ
リッターでもクォーターでもなんでもええやん
乗りたいバイクに乗れればいいだろ
リッターでもクォーターでもなんでもええやん
>>617
俺自身は大型含めいろいろな排気量を経ての辿り着いた結果でしかないから、そんなコンプレックスはない
しかも大型も持ってるしな
むしろ排気量コンプレックスがあるのは、それを煽ってる方だろう
まったく俺には効き目がないのだがw
俺自身は大型含めいろいろな排気量を経ての辿り着いた結果でしかないから、そんなコンプレックスはない
しかも大型も持ってるしな
むしろ排気量コンプレックスがあるのは、それを煽ってる方だろう
まったく俺には効き目がないのだがw
>>618
いろいろな排気量を経て250cc4発に落ち着いたわけですな。
結構なことで。
いつまでも乗っていてください。
で、「600RRのサイズは取り回しが悪いからいらない」
と書いているあなたは、
どんな大型をお持ちなんですか？
あれより小さい400超のバイクはそうありませんが…
いろいろな排気量を経て250cc4発に落ち着いたわけですな。
結構なことで。
いつまでも乗っていてください。
で、「600RRのサイズは取り回しが悪いからいらない」
と書いているあなたは、
どんな大型をお持ちなんですか？
あれより小さい400超のバイクはそうありませんが…
>>609
具体的な価値基準や"本物のバイク"の定義を書けないのですか？
具体的な価値基準や"本物のバイク"の定義を書けないのですか？
>>621
ここを荒らしているキチガイはあなたですが、それについては？
ここを荒らしているキチガイはあなたですが、それについては？
>>622
やっぱり書けないのか。
やっぱり書けないのか。
>>632
残念、オレがスレ主。
残念、オレがスレ主。
>>633
誰も伝えてないんだけど
つーか、
>>627
＞このあとスレ主を主張する人が来て同じ事を主張した場合、
＞あなたはでていってくれるんですね？
こう書くくらいだから、出てってくれるんしょ？
スレ主に言われてもしつこく残るんだ？
プライドねーなw
誰も伝えてないんだけど
つーか、
>>627
＞このあとスレ主を主張する人が来て同じ事を主張した場合、
＞あなたはでていってくれるんですね？
こう書くくらいだから、出てってくれるんしょ？
スレ主に言われてもしつこく残るんだ？
プライドねーなw
>>633-634
IDが一緒だよw
IDが一緒だよw
スレ主ということはニダボは最強には程遠いマシンなわけですね
よくわかりました
よくわかりました
やっぱり我慢して乗っているんだね
ようするにニダボって最強じゃなくって馬鹿向けの最狂バイクなのね
よくわかりました
よくわかりました
ID:dHfy0Szpキチガイ
落ちぶれ者同士お似合いじゃないかｗ
どちらも荒らしと変わらないし
どちらも荒らしと変わらないし
RRは250最強（）ではない（尖るなら2stだからｗ）が、音だけ女の子バイクといわれる割にはそれなりに速いｗ
だが、現行250を馬鹿にするにはあまりにもお粗末なバイクだしｗ
無駄に相場も高いし、ほんとに良いものが欲しいなら大型の軽量SSが良いのは当たり前。
そこらへんのバイクは国内だけじゃなく、海外で売れるから各社力を入れててあらゆる最新技術突っ込んでて超高性能その上最新。
よほど、過去に思い入れがあるとか、上の奴が言うようにSSの代わりに我慢して乗るバイクだ。
ま今更買うバイクではないｗ
だが、現行250を馬鹿にするにはあまりにもお粗末なバイクだしｗ
無駄に相場も高いし、ほんとに良いものが欲しいなら大型の軽量SSが良いのは当たり前。
そこらへんのバイクは国内だけじゃなく、海外で売れるから各社力を入れててあらゆる最新技術突っ込んでて超高性能その上最新。
よほど、過去に思い入れがあるとか、上の奴が言うようにSSの代わりに我慢して乗るバイクだ。
ま今更買うバイクではないｗ
>>646
大昔のスキーウェアのようなデザインも触れてくれたら完全同意
大昔のスキーウェアのようなデザインも触れてくれたら完全同意
>>643
同意。見事！
同意。見事！
間違えた
>>646だった
>>646だった
250は全てを欲張ったがゆえに全てに我慢をするしかない十得ナイフのような我慢バイクである
すっかり静かになったところで
KDXってどう？
KDXってどう？
尖ったオフだね
あの外人がninja250でウィリーさせようとする動画でほっこりする
2ストパラツイン以外のバイクは、糞！
結局バイクの最強って何が最強なんですか？
>>657
話まとめるとAT
話まとめるとAT
ATは本来は障害者の免許に対応する乗り物
頭や身体が不自由な人間用です。
頭や身体が不自由な人間用です。
やっぱ頭に障害があるヤツには最適のようだw
250ccはあきらかに我慢バイクである
クラブマン乗りが来ました
665 ：７７４ＲＲ：2013/12/14(土) 22:09:58.82 ID:80hpWtG9
現行車、およびここ10年くらいの絶版車の中で
燃費が良い250ccクラスはどのバイク？
燃費が良い250ccクラスはどのバイク？
カタログの数値だと200ccだがバンバンがもっともいい
次がドラッグスター、ＣＢＲあたりかな
実際は高速やら市街地でそれぞれ得手不得手があると思うけど
次がドラッグスター、ＣＢＲあたりかな
実際は高速やら市街地でそれぞれ得手不得手があると思うけど
>>665
おそらく実走行ではCBR MC41がもっともバランスのとれた燃費のバイク さすがにバンバンでは遅すぎて辛かろう
おそらく実走行ではCBR MC41がもっともバランスのとれた燃費のバイク さすがにバンバンでは遅すぎて辛かろう
さすがにタイ製とかはいらないよね
669 ：７７４ＲＲ：2013/12/15(日) 19:03:32.16 ID:U8CuJ16o
同意。
いらんわな。
ホンダモーターサイクルの奴が一人も買って無いバイクは珍しいらしい。
いらんわな。
ホンダモーターサイクルの奴が一人も買って無いバイクは珍しいらしい。
670 ：７７４ＲＲ：2013/12/15(日) 20:22:43.79 ID:WHkPy/kD
誰が何と言おうと最強はＮＳＲです
そういう私はバリオス乗りですが
そういう私はバリオス乗りですが
671 ：７７４ＲＲ：2013/12/15(日) 21:32:51.20 ID:XC/oy3Ed
ガンマ250の逆輸入だろ。
アレって94～5年頃に大量に輸入されて残存勢力だったライダー達がヤル気無くしてバイクブームの終了を一気に加速させた記憶がある。
世田谷、練馬、多摩なんかの輸入大型店のガラスに「ついに当店フルパワー入荷」とかカッティングシート文字で貼ってあったりした。
まあその頃自分は既に国産自動車ですら飽きて輸入自動車行ってて、VW→アウディBMW→メルセデスの最初のVW辺りだったけど。
アレって94～5年頃に大量に輸入されて残存勢力だったライダー達がヤル気無くしてバイクブームの終了を一気に加速させた記憶がある。
世田谷、練馬、多摩なんかの輸入大型店のガラスに「ついに当店フルパワー入荷」とかカッティングシート文字で貼ってあったりした。
まあその頃自分は既に国産自動車ですら飽きて輸入自動車行ってて、VW→アウディBMW→メルセデスの最初のVW辺りだったけど。
673 ：７７４ＲＲ：2013/12/16(月) 01:42:11.36 ID:UTZEkZ0a
ＮＳＲはさすがに古くて芋いから新しく別のカウルくらいはつけてるよな？
CBR ハリケーンやろ
ホンダの4発は絶対にないわｗ
>>675
250マルチの枠で言うなら、当時のホンダほど完成度の高いエンジンを作ったメーカーはない
パワー、耐久性、実用性を兼ね備えたエンジンは他社の追随を許さない
日本人のクオリティでしか作れなかった芸術品とも呼べるエンジン
日本の誇りである
今の後進国で作らせてるエンジンとはまったく違うクオリティ
250マルチの枠で言うなら、当時のホンダほど完成度の高いエンジンを作ったメーカーはない
パワー、耐久性、実用性を兼ね備えたエンジンは他社の追随を許さない
日本人のクオリティでしか作れなかった芸術品とも呼べるエンジン
日本の誇りである
今の後進国で作らせてるエンジンとはまったく違うクオリティ
Goo Bikeを見たら初年度生産の現行で四気筒よりも安いの沢山出てるんだな。
解体屋とか中古部品屋とか産廃業者って在日朝鮮人や部落民が多いから
中古車のダブつきを無くして中古車価格やパーツ類を吊り上げたいんじゃないの?
中古車のダブつきを無くして中古車価格やパーツ類を吊り上げたいんじゃないの?
>>679
違うね
物の値段は需要と供給のバランスの下に成り立っている
市場を独占できる資本力があるなら釣り上げも可能だが、競合他社が多くいるような状態ではまず不可能
その場合、単純に需要が多いため相場が上がることになる
つまりは旧車マルチの人気が今なお高いということ
それもこれも現行250が糞なせい
違うね
物の値段は需要と供給のバランスの下に成り立っている
市場を独占できる資本力があるなら釣り上げも可能だが、競合他社が多くいるような状態ではまず不可能
その場合、単純に需要が多いため相場が上がることになる
つまりは旧車マルチの人気が今なお高いということ
それもこれも現行250が糞なせい
ニダボと呼ばれてしまったことで既に笑われている領域に入ってしまったバイク
683 ：７７４ＲＲ：2013/12/16(月) 16:06:03.46 ID:IbtMSVPV
>>682
250は我慢バイクですよ
250は我慢バイクですよ
>>686
＞今なら現行250で飽きたらSSが無難ってことだ。
そりゃ同意だ
糞バイクはそもそも糞であってそれ以上のものでなく、SSへのステップアップしかない
最初からSS買っときゃ良かったって後悔するレヴェル
＞中古相場で250マルチが50～70万に対し、SSは80～120万。
＞なのに性能差は>>452なんだぜ？2st250乗りでもチビル速さだぞ？ｗ
チビル速さってーのは、高速道路でフルスロットルでわかるようなそんなもんだろ？
わかってねーよなw
そんなのすぐ飽きるんだよw
ちなみに実体験から言ってんだぞ？
それとは違うんだよ、クォーターに求めるものは
シビれるコーナリングだよ
＞今なら現行250で飽きたらSSが無難ってことだ。
そりゃ同意だ
糞バイクはそもそも糞であってそれ以上のものでなく、SSへのステップアップしかない
最初からSS買っときゃ良かったって後悔するレヴェル
＞中古相場で250マルチが50～70万に対し、SSは80～120万。
＞なのに性能差は>>452なんだぜ？2st250乗りでもチビル速さだぞ？ｗ
チビル速さってーのは、高速道路でフルスロットルでわかるようなそんなもんだろ？
わかってねーよなw
そんなのすぐ飽きるんだよw
ちなみに実体験から言ってんだぞ？
それとは違うんだよ、クォーターに求めるものは
シビれるコーナリングだよ
シビれるコーナリングｗｗｗ
まあ、君の言うシビれるコーナリング（）だと
20年以上前の設計のバイクと新型のバイクだと雲泥の差だｗｗ
シビれるコーナリング（）なら、現行250にはパワーがないだけで、
パワーを気にせずタイヤの限界までいけるなら現行250の方がシビれるコーナリング（）が上かもしれないなｗｗ
とにかくだ。他のバイクを貶めて、自分のバイクを持ち上げるのはやめろってことだｗ
バイクはともかく、お前自体がたいしたことねんだよｗ
まあ、君の言うシビれるコーナリング（）だと
20年以上前の設計のバイクと新型のバイクだと雲泥の差だｗｗ
シビれるコーナリング（）なら、現行250にはパワーがないだけで、
パワーを気にせずタイヤの限界までいけるなら現行250の方がシビれるコーナリング（）が上かもしれないなｗｗ
とにかくだ。他のバイクを貶めて、自分のバイクを持ち上げるのはやめろってことだｗ
バイクはともかく、お前自体がたいしたことねんだよｗ
>>689
何回も出た話題だが、鳥頭君はすぐ忘れるようなのでまた書くわ
某雑誌で現行糞250とNSRの比較記事があった
当然某雑誌は新車を売りたいスポンサー様がいるので内容は提灯記事なわけだが
そこではコーナリング速度はNSRにわずかに負けていた
提灯記事でも負けてしまう
ガチならどうなるんだと勘ぐってしまうレヴェル
残念ながら、あんな鉄パイプフレーム、プラス安っぽい作りのサスでは
旧車のコーナリングには敵わない
何回も出た話題だが、鳥頭君はすぐ忘れるようなのでまた書くわ
某雑誌で現行糞250とNSRの比較記事があった
当然某雑誌は新車を売りたいスポンサー様がいるので内容は提灯記事なわけだが
そこではコーナリング速度はNSRにわずかに負けていた
提灯記事でも負けてしまう
ガチならどうなるんだと勘ぐってしまうレヴェル
残念ながら、あんな鉄パイプフレーム、プラス安っぽい作りのサスでは
旧車のコーナリングには敵わない
>コーナリング速度はNSRにわずかに負けていた
ほんっとにｗｗどうでも良いんだが、
それを真に受ける余裕の無いお前がダメなんだよｗ頭が固いんだよｗｗ
だからいつまで経っても他のバイクを貶めることしかできないんだよ。
ほんっとたいしたこと無い奴だな。お前はｗ
ほんっとにｗｗどうでも良いんだが、
それを真に受ける余裕の無いお前がダメなんだよｗ頭が固いんだよｗｗ
だからいつまで経っても他のバイクを貶めることしかできないんだよ。
ほんっとたいしたこと無い奴だな。お前はｗ
>残念ながら、あんな鉄パイプフレーム、プラス安っぽい作りのサスでは
>旧車のコーナリングには敵わない
じゃあｗｗこれはなんだよｗｗｗ
思いっきり全否定じゃねえかｗｗ
>旧車のコーナリングには敵わない
じゃあｗｗこれはなんだよｗｗｗ
思いっきり全否定じゃねえかｗｗ
つか待てｗｗ
何か違うｗｗｗ
俺の
それを真に受ける余裕の無いお前がダメなんだよｗ
に対して、お前は
どうやって真に受けるとお前は思い込んでしまうのか不思議だ言ってるんだよな？ｗｗ
何か違うｗｗｗ
俺の
それを真に受ける余裕の無いお前がダメなんだよｗ
に対して、お前は
どうやって真に受けるとお前は思い込んでしまうのか不思議だ言ってるんだよな？ｗｗ
>>694
当然だろ、提灯記事を勘ぐってるのに、それを真に受けると考えてるお前の日本語能力に同情する
当然だろ、提灯記事を勘ぐってるのに、それを真に受けると考えてるお前の日本語能力に同情する
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
俺の「それを真に受ける余裕の無いお前がダメなんだよ」に対して、
お前は「提灯記事を勘ぐってるのに、それを真に受けると考えてるお前の日本語能力に同情する」と思ってるんですよね？
俺の「それを真に受ける余裕の無いお前がダメなんだよ」に対して、
お前は「提灯記事を勘ぐってるのに、それを真に受けると考えてるお前の日本語能力に同情する」と思ってるんですよね？
楽しそうで羨ましいぜ
699 ：７７４ＲＲ：2013/12/16(月) 20:04:00.51 ID:waT6vAeq
誰か頼むから>>698に分かるように説明してやってくれｗｗｗ
>>686
でも、その後の維持費にチビるわ。
割安クソボロの大型に無駄銭使うならバイクに興味持たずに250乗ってた方がマシ。
金は人に比べて所有者の自分を裏切る事は無いし。
今更ながら何で大型なんか取ったのか不思議だわ。
新車で買って半年で飽きて手放した大型と引き換えにバイク屋がくれた旧型250はムチャ楽しいわ。
部品のあらゆる所がジュラルミンやステンレスなのが興味を引き立ててくれる。
今どきアルミフレーム＋ALLステンマフラーで前傾キツく無いバイクを探すのも一苦労だし。
でも、その後の維持費にチビるわ。
割安クソボロの大型に無駄銭使うならバイクに興味持たずに250乗ってた方がマシ。
金は人に比べて所有者の自分を裏切る事は無いし。
今更ながら何で大型なんか取ったのか不思議だわ。
新車で買って半年で飽きて手放した大型と引き換えにバイク屋がくれた旧型250はムチャ楽しいわ。
部品のあらゆる所がジュラルミンやステンレスなのが興味を引き立ててくれる。
今どきアルミフレーム＋ALLステンマフラーで前傾キツく無いバイクを探すのも一苦労だし。
>>701
まったくだ
当時はまったく考えもしなかったが、現行250がこんなに糞バイクになってしまうと
旧車の完成度の高さが際立って見える
あの当時は、未来のバイクはもっとすごいものになると期待したもんだが、
250は単なる糞になってしまった
残念だわ
まったくだ
当時はまったく考えもしなかったが、現行250がこんなに糞バイクになってしまうと
旧車の完成度の高さが際立って見える
あの当時は、未来のバイクはもっとすごいものになると期待したもんだが、
250は単なる糞になってしまった
残念だわ
結局バリアスとホーネッツどっちが速いんだよ
頑なに250ccの世界で戦う人が多くて実に興味深いわ。
昔は限定解除が難しく、250や400が現実的なカテゴリだった。
が、いまや金で大型免許が買える時代で、最高のパワーを求めるなら
600や1000という選択肢もあろうと思うのだがね。
車検がないつっても、どうせおまいらはガリガリいじってて、
それ以上に費やしていそうだしなｗ
250って、なんか不思議なカテゴリなのかもしれんなあ。
昔は限定解除が難しく、250や400が現実的なカテゴリだった。
が、いまや金で大型免許が買える時代で、最高のパワーを求めるなら
600や1000という選択肢もあろうと思うのだがね。
車検がないつっても、どうせおまいらはガリガリいじってて、
それ以上に費やしていそうだしなｗ
250って、なんか不思議なカテゴリなのかもしれんなあ。
>>704
全てにおいて妥協して我慢するバイクカテゴリー
全てにおいて妥協して我慢するバイクカテゴリー
707 ：７７４ＲＲ：2013/12/16(月) 23:22:17.10 ID:waT6vAeq
そしてポンコツの時代遅れの旧車海苔がSSと戦えず、現行250を貶すｗｗ
なんとも寂しいｗ
なんとも寂しいｗ
ベクトルが違うバイクを比較して、自分が求める物と違うものは糞だの何だのと罵る愚かさ
珍走しかり旧車を好む大人はどうしてこうも恥ずかしい大人ばかりなのか
バイクの中身より自分自身の中身を気にしたほうがいいような気がするよ
珍走しかり旧車を好む大人はどうしてこうも恥ずかしい大人ばかりなのか
バイクの中身より自分自身の中身を気にしたほうがいいような気がするよ
時代が違うからしゃーない。
当時とはコストも規制も。
現実を見よう。
現行が糞なら大型乗ろうね。
当時とはコストも規制も。
現実を見よう。
現行が糞なら大型乗ろうね。
>>706
ガチだってw
何でバイクごときに本気なのかが不明。
>>713
確かに。
大型乗りって普通にバイクで金とか使い切っちゃってるから、バイク以外の付き合いとか悪いから困る。
旅行とか最初だけ「行く行く」で常に具体的な話になると友達間でフェイドアウトするしw
ガチだってw
何でバイクごときに本気なのかが不明。
>>713
確かに。
大型乗りって普通にバイクで金とか使い切っちゃってるから、バイク以外の付き合いとか悪いから困る。
旅行とか最初だけ「行く行く」で常に具体的な話になると友達間でフェイドアウトするしw
他人を貶めるスレってのは分かった
オフ車以外の250ccは我慢するしかない狭間のバイクカテゴリーだ
全く意味不明
>>718
IDを毎回変えても同じことをあらゆるスレで書くと特定されやすい
IDを毎回変えても同じことをあらゆるスレで書くと特定されやすい
なんだ精神異常者か
>>720
平日、土日関係なく毎回IDを変えて、いろんなスレを似たような事を書きつつ
荒らしてるお前とは違って、精神状態はいたって普通
いたって普通に職につき普通に妻と子がいて、そして普通に財産も蓄えてまつw
平日、土日関係なく毎回IDを変えて、いろんなスレを似たような事を書きつつ
荒らしてるお前とは違って、精神状態はいたって普通
いたって普通に職につき普通に妻と子がいて、そして普通に財産も蓄えてまつw
722 ：７７４ＲＲ：2013/12/17(火) 14:29:16.79 ID:mLsliYgv
なんだまた被害妄想の精神異常者か
>>699
横からだが、話の流れがわかってないのはあんたの方だと思う。
>>691＞それを真に受ける
ってをどういう意図で書いたのかがよく判らんが。
普通に考えたら雑誌では現行を持ち上げる提灯記事になってると考えられる。
だから、記事を真に受けるならNSRの方がわずかに上だし、記事を真に受けないなら
NSRの方がはるかに上だと考えるのが普通。
横からだが、話の流れがわかってないのはあんたの方だと思う。
>>691＞それを真に受ける
ってをどういう意図で書いたのかがよく判らんが。
普通に考えたら雑誌では現行を持ち上げる提灯記事になってると考えられる。
だから、記事を真に受けるならNSRの方がわずかに上だし、記事を真に受けないなら
NSRの方がはるかに上だと考えるのが普通。
>>714
＞大型乗りって普通にバイクで金とか使い切っちゃってるから、バイク以外の付き合いとか悪いから困る。
2ｓｔ250を維持するより金かからんぐらいだぞ。
>>723に追加するなら、NSRのSE/SPとかγのSPとか現行車種とは比較にならないレベルの足回りだよ。
金の掛け方が違うから当たり前だけど。
＞大型乗りって普通にバイクで金とか使い切っちゃってるから、バイク以外の付き合いとか悪いから困る。
2ｓｔ250を維持するより金かからんぐらいだぞ。
>>723に追加するなら、NSRのSE/SPとかγのSPとか現行車種とは比較にならないレベルの足回りだよ。
金の掛け方が違うから当たり前だけど。
馬鹿には自覚症状がない
728 ：７７４ＲＲ：2013/12/17(火) 18:04:26.88 ID:VmAF0zv8
お前のことだろw
>馬鹿には自覚症状がない
>馬鹿には自覚症状がない
>>724
2stの250だと余計に興味ない。
熊本の伊東真一郎さんみたいに技研からイベントに交通費などのケツ持ち付きで鈴鹿に招待されたり
NSR250Rブックで紹介されるほどの情熱の持ち主でも無いし。
速さなら300km/h止まりのクルマやバイクより新幹線や飛行機の方が楽しい。
震災以降 新幹線、TGV、中華リニアと仕事のついでで乗り比べたが速さと言うのはああ言うのが楽しい。
クルマやバイクで常磐道辺りを200～250km/h以上で走っても追い越す他車やタイヤのトラクションばかり気になって楽しめない。
やっぱり速度をジックリ味わうには他人に運転任せて安心して乗れるものが一番。
2stの250だと余計に興味ない。
熊本の伊東真一郎さんみたいに技研からイベントに交通費などのケツ持ち付きで鈴鹿に招待されたり
NSR250Rブックで紹介されるほどの情熱の持ち主でも無いし。
速さなら300km/h止まりのクルマやバイクより新幹線や飛行機の方が楽しい。
震災以降 新幹線、TGV、中華リニアと仕事のついでで乗り比べたが速さと言うのはああ言うのが楽しい。
クルマやバイクで常磐道辺りを200～250km/h以上で走っても追い越す他車やタイヤのトラクションばかり気になって楽しめない。
やっぱり速度をジックリ味わうには他人に運転任せて安心して乗れるものが一番。
ちなみに19日からドイツへ自費で行く。
ICEにも乗る予定。
ICEにも乗る予定。
この人なんで謝ってるんだろうね
自意識過剰なのかな？
自意識過剰なのかな？
>>733
で、何乗ってるのよ？
で、何乗ってるのよ？
>>735
THIS IS 2CH
THIS IS 2CH
なんだこのくっさいスレ
>>735
んんん？俺過去スレで数回晒したけど・・・そろそろクロージングする？
俺が晒した後、貴方も晒すレス頂けたら喜んで愛車うｐしますよ
特定されない範囲で車種わかる範囲で良いし一応、ぐぐってチェックするけどさｗ
別に逃げてもいいけど、今後「社会勉強」さんキター！って笑いますよｗ
ＩＤ見る限り先に煽ったのは貴方だし・・・
あーあ、残念だよ
俺と同じで帰宅して2ch直行かよｗって親近感あったのになあ・・・
さて、男気あるレスお待ちしていますよｗ
んんん？俺過去スレで数回晒したけど・・・そろそろクロージングする？
俺が晒した後、貴方も晒すレス頂けたら喜んで愛車うｐしますよ
特定されない範囲で車種わかる範囲で良いし一応、ぐぐってチェックするけどさｗ
別に逃げてもいいけど、今後「社会勉強」さんキター！って笑いますよｗ
ＩＤ見る限り先に煽ったのは貴方だし・・・
あーあ、残念だよ
俺と同じで帰宅して2ch直行かよｗって親近感あったのになあ・・・
さて、男気あるレスお待ちしていますよｗ
>>738
おいおい、それなら偉ぶって
>>731
＞スレタイに関係ない話をつらつら書き綴るのはどうでしょうねぇ
なんて書くなよw
てか、お前は出入り禁止だろ
プライドを少しでも持ってるなら、もう来んなよ
おいおい、それなら偉ぶって
>>731
＞スレタイに関係ない話をつらつら書き綴るのはどうでしょうねぇ
なんて書くなよw
てか、お前は出入り禁止だろ
プライドを少しでも持ってるなら、もう来んなよ
あぁぁ冬休み～♪
2ストパラツイン以外のバイクは、糞！
744 ：７７４ＲＲ：2013/12/18(水) 11:18:47.29 ID:YCQk3AC4
250は我慢バイクだから仕方があるまい
>>744
＞モデルチェンジ前の車体にモデルチェンジ後のカウルは装着できるんかなぁ
＞せめてアッパーとアンダーだけでも新カウルに着替えたい
俺だったら外観はどうでもいい
MC41の中身を全部入れ替えたい
かっこだけよければ満足できる奴はある意味で羨ましい
＞モデルチェンジ前の車体にモデルチェンジ後のカウルは装着できるんかなぁ
＞せめてアッパーとアンダーだけでも新カウルに着替えたい
俺だったら外観はどうでもいい
MC41の中身を全部入れ替えたい
かっこだけよければ満足できる奴はある意味で羨ましい
車検が無い・自動車専用道路や高速道路に乗れる
それらとの引き換えにそれ以外の部分では
ありとあらゆる部分で我慢するのが250ccでしょ
この呪縛からは逃れられませんよ
それらとの引き換えにそれ以外の部分では
ありとあらゆる部分で我慢するのが250ccでしょ
この呪縛からは逃れられませんよ
747 ：７７４ＲＲ：2013/12/18(水) 11:56:04.27 ID:8OjOD1Kl
引き換えって根拠ないし
意味わからん
意味わからん
それは頭が悪いから
>>746
新型のアッパーとアンダーカウルの入れ換えで我慢するのがお前さんw
新型のアッパーとアンダーカウルの入れ換えで我慢するのがお前さんw
750 ：７７４ＲＲ：2013/12/18(水) 12:20:46.75 ID:L49ONrvA
４万(km)÷２４(時間)＝1666(km/h)
速度を気にするな。
地球はこんな速度で回転してるのだから。
１０秒で５ｋｍ、寝たきりのおばあちゃんでさえも。
速度を気にするな。
地球はこんな速度で回転してるのだから。
１０秒で５ｋｍ、寝たきりのおばあちゃんでさえも。
>>746
我慢してるの？
我慢してるの？
>>751
満足してるの？
満足してるの？
>>751
MC41は最高でも150km/hくらいしか出ねえんだろ？
てことは、100km/hを越えたらエンジンは悲鳴を上げて、やっとこさ加速するような状況
それで高速道路の追い越し車線なんて走ろうものなら、プリウスにも煽られる始末
延々と走行車線で我慢するしかないだろな
現行糞250の中でも最も哀れなバイクよw
MC41は最高でも150km/hくらいしか出ねえんだろ？
てことは、100km/hを越えたらエンジンは悲鳴を上げて、やっとこさ加速するような状況
それで高速道路の追い越し車線なんて走ろうものなら、プリウスにも煽られる始末
延々と走行車線で我慢するしかないだろな
現行糞250の中でも最も哀れなバイクよw
経済的な要因とか免許とかの条件全て取っ払って250にするってのは普通は考えられないから、
どこかで妥協してるんだろうな。
例外はジムカーナでNSR250を選ぶ時ぐらいだろ。
軽いから、とかいっても、KTMだとかハスクバーナのモタードは450とか690でも150キロ切ってるし、
KTMで今度出るDUKE390とか燃料以外の液体含みでも140キロ切ってるしな。
全ての制約なしでも俺は2ｓｔ90ccに乗るぜ、っていうのはあり得る気がするが。
どこかで妥協してるんだろうな。
例外はジムカーナでNSR250を選ぶ時ぐらいだろ。
軽いから、とかいっても、KTMだとかハスクバーナのモタードは450とか690でも150キロ切ってるし、
KTMで今度出るDUKE390とか燃料以外の液体含みでも140キロ切ってるしな。
全ての制約なしでも俺は2ｓｔ90ccに乗るぜ、っていうのはあり得る気がするが。
250ccのロード満足してるの？
まさかねぇ・・・
オフ車の250ccなら分かるけれど
ましてSSの250ccとかはないでしょう
金銭と体力の限度で我慢するバイクでしょ
まさかねぇ・・・
オフ車の250ccなら分かるけれど
ましてSSの250ccとかはないでしょう
金銭と体力の限度で我慢するバイクでしょ
俺はNinja250が楽しくてしょうがないんだが？
3年したら大型取るつもりだけど、すぐ乗り換えるかは分からんね
高速乗らなければ全く必要ないし
3年したら大型取るつもりだけど、すぐ乗り換えるかは分からんね
高速乗らなければ全く必要ないし
>>756
何乗ってるの？
何乗ってるの？
初バイクにST250狙ってるんだけどお前ら的にどーなの？
旧250海苔なんてなあ、、
まあ一応「古いバイク大事に乗ってるんですね。今は250は規制厳しくてつらいですよね」とか言うけどさ
現行250はクソだよなとか言う旧250海苔がいたら、
「そんな五月蝿いだけで、対して速く無いバイクなんか流行らねえんだよｗ」
位は言ってしまうな。
まあ一応「古いバイク大事に乗ってるんですね。今は250は規制厳しくてつらいですよね」とか言うけどさ
現行250はクソだよなとか言う旧250海苔がいたら、
「そんな五月蝿いだけで、対して速く無いバイクなんか流行らねえんだよｗ」
位は言ってしまうな。
>>760
＞「そんな五月蝿いだけで、対して速く無いバイクなんか流行らねえんだよｗ」
ところが、これが80年後半から90年前半は大流行り
所謂、レプリカブームである
景気が良かったこともあり、当時は今の10倍以上の売り上げ
ニンジャが売れてると言われても、せいぜい数千台
当時の大流行の基準からすると、全然流行ってない
つまりは、現行糞バイクは全然流行ってないわけで
＞「そんな五月蝿いだけで、対して速く無いバイクなんか流行らねえんだよｗ」
ところが、これが80年後半から90年前半は大流行り
所謂、レプリカブームである
景気が良かったこともあり、当時は今の10倍以上の売り上げ
ニンジャが売れてると言われても、せいぜい数千台
当時の大流行の基準からすると、全然流行ってない
つまりは、現行糞バイクは全然流行ってないわけで
>>761
ご高説のところすまないが、お前バカだろ？
ご高説のところすまないが、お前バカだろ？
コレジャナイ返答がきたなｗ
現存車両の多いホーネットとは街や峠での遭遇率が高いんだが、正直結構遅いよな
ここで最速と謳われる２５０ＲＲと比べて大して差があるとは思えんのだが実際どうなんよ？
ホーネット vs ＣＢＲ２５０ＲＲ
最高出力 40PS/13,000rpm vs 40ps/14,500rpm
最大トルク 2.4kgf-m/11,000rpm vs 2.4kg-m/11,500rpm
車両重量 166kg vs 158㎏
タイヤ 130/70ZR16＆180/55ZR17 vs 110/70R17＆140/60R17
ここで最速と謳われる２５０ＲＲと比べて大して差があるとは思えんのだが実際どうなんよ？
ホーネット vs ＣＢＲ２５０ＲＲ
最高出力 40PS/13,000rpm vs 40ps/14,500rpm
最大トルク 2.4kgf-m/11,000rpm vs 2.4kg-m/11,500rpm
車両重量 166kg vs 158㎏
タイヤ 130/70ZR16＆180/55ZR17 vs 110/70R17＆140/60R17
現行バイクに乗る奴はバカ
昔のバイクは至高
昔は良かった
昔のバイクは至高
昔は良かった
中古の古～～いXRに乗ってます。
通勤と休日のプチツーリングだけだが、
愛着があって、乗れない日はシゲシゲと眺めてる。
ショボいカスタム仕様だけど、
嫁より愛着あるよ。
bajaﾁｬﾝ
通勤と休日のプチツーリングだけだが、
愛着があって、乗れない日はシゲシゲと眺めてる。
ショボいカスタム仕様だけど、
嫁より愛着あるよ。
bajaﾁｬﾝ
>>764
最速はNSRじゃないの？
最速はNSRじゃないの？
>>768
ＮＳＲやＴＺＲγには素直に敬意を表するよ
でも、もうパーツもまともに手に入らんし、実際に乗ってる人達は考古学的復刻派が大半
峠で会っても煽ってくるような下品な人いないし、ここのＤＱＮ系最速厨で実際の所有者はゼロと見た
後は尼陀菩最凶既知外が二人程
>>764は以前から疑問に思ってたけど本スレで質問するには失礼なんでｗ
ＮＳＲやＴＺＲγには素直に敬意を表するよ
でも、もうパーツもまともに手に入らんし、実際に乗ってる人達は考古学的復刻派が大半
峠で会っても煽ってくるような下品な人いないし、ここのＤＱＮ系最速厨で実際の所有者はゼロと見た
後は尼陀菩最凶既知外が二人程
>>764は以前から疑問に思ってたけど本スレで質問するには失礼なんでｗ
クリーブランドヘイストカッコいいね
速さとか興味ないな
60km/hは60km/hだろ？
速さとか興味ないな
60km/hは60km/hだろ？
>>767
＞バイクしか楽しみのなかった時代の栄光にすがってるだけでしょ？
＞今の時代、色々楽しみながらのついでにバイク趣味くらいだからね
あの当時は景気が良かったから、みんなの金回りがよく、今以上に楽しみがあったぜ？
今の時代と比較したらネットや携帯が発達してなかったくらいでしょ
ネットや携帯のゲームにはまって家に引きこもってるのが「色々な楽しみ」というならお前の言いたいこともわかる
ただ、そんな根暗な楽しみは今も興味ないがなw
外で友人、知人と遊ぼうぜ
友達がいないなら失礼w
＞バイクしか楽しみのなかった時代の栄光にすがってるだけでしょ？
＞今の時代、色々楽しみながらのついでにバイク趣味くらいだからね
あの当時は景気が良かったから、みんなの金回りがよく、今以上に楽しみがあったぜ？
今の時代と比較したらネットや携帯が発達してなかったくらいでしょ
ネットや携帯のゲームにはまって家に引きこもってるのが「色々な楽しみ」というならお前の言いたいこともわかる
ただ、そんな根暗な楽しみは今も興味ないがなw
外で友人、知人と遊ぼうぜ
友達がいないなら失礼w
RRは250最強（）ではない（尖るなら2stだからｗ）が、音だけ女の子バイクといわれる割にはそれなりに速いｗ
だが、現行250を馬鹿にするにはあまりにもお粗末なバイクだしｗ
無駄に相場も高いし、ほんとに良いものが欲しいなら大型の軽量SSが良いのは当たり前。
そこらへんのバイクは国内だけじゃなく、海外で売れるから各社力を入れててあらゆる最新技術突っ込んでて超高性能その上最新。
性能差については>>452参照。
よほど、過去に思い入れがあるとか、上の奴が言うようにSSの代わりに我慢して乗るバイクだ。
ま今更買うバイクではないｗ
だが、現行250を馬鹿にするにはあまりにもお粗末なバイクだしｗ
無駄に相場も高いし、ほんとに良いものが欲しいなら大型の軽量SSが良いのは当たり前。
そこらへんのバイクは国内だけじゃなく、海外で売れるから各社力を入れててあらゆる最新技術突っ込んでて超高性能その上最新。
性能差については>>452参照。
よほど、過去に思い入れがあるとか、上の奴が言うようにSSの代わりに我慢して乗るバイクだ。
ま今更買うバイクではないｗ
>>771 ：７７４ＲＲ：2013/12/19(木) 15:12:27.89 ID:T8GOsIC3
ネットや携帯のゲームにはまって家に引きこもってるのが「色々な楽しみ」というならお前の言いたいこともわかる
ただ、そんな根暗な楽しみは今も興味ないがなw
ｻｯ ミ ＿＿＿＿＿__￣￣V￣￣￣
∧_,,||// ∧,,_∧ | ∧,,_∧
（･ω･||/ <♯｀Д´> | < >
( ⊃|| （ ） | （ ）
し―-J￣￣￣￣￣ ｕ―ｕ'
>>771 ：７７４ＲＲ：2013/12/19(木) 15:12:27.89 ID:T8GOsIC3
ネットや携帯のゲームにはまって家に引きこもってるのが「色々な楽しみ」というならお前の言いたいこともわかる
ただ、そんな根暗な楽しみは今も興味ないがなw
￣￣￣￣V￣ ＿＿＿＿＿彡 ｻｯ
∧,,_∧ | // ∧,,_∧ ||∧_,,∧
< > | / <｀Д´#>||-ω-`)
（ つ | （ ⊂ )__||⊂ )
ｕ―ｕ' ￣￣￣￣ (＿(＿⊃
毎日のように書込んでる割に全く自覚無しとは…
本日のID:T8GOsIC3の懐古厨は重度の2ちゃんねる依存症と思われる
>外で友人、知人と遊ぼうぜ
>友達がいないなら失礼ｗ
ネットや携帯のゲームにはまって家に引きこもってるのが「色々な楽しみ」というならお前の言いたいこともわかる
ただ、そんな根暗な楽しみは今も興味ないがなw
ｻｯ ミ ＿＿＿＿＿__￣￣V￣￣￣
∧_,,||// ∧,,_∧ | ∧,,_∧
（･ω･||/ <♯｀Д´> | < >
( ⊃|| （ ） | （ ）
し―-J￣￣￣￣￣ ｕ―ｕ'
>>771 ：７７４ＲＲ：2013/12/19(木) 15:12:27.89 ID:T8GOsIC3
ネットや携帯のゲームにはまって家に引きこもってるのが「色々な楽しみ」というならお前の言いたいこともわかる
ただ、そんな根暗な楽しみは今も興味ないがなw
￣￣￣￣V￣ ＿＿＿＿＿彡 ｻｯ
∧,,_∧ | // ∧,,_∧ ||∧_,,∧
< > | / <｀Д´#>||-ω-`)
（ つ | （ ⊂ )__||⊂ )
ｕ―ｕ' ￣￣￣￣ (＿(＿⊃
毎日のように書込んでる割に全く自覚無しとは…
本日のID:T8GOsIC3の懐古厨は重度の2ちゃんねる依存症と思われる
>外で友人、知人と遊ぼうぜ
>友達がいないなら失礼ｗ
250縛りのスレでいちいちＳＳとの比較を挙げるやつはバカなの？
文体の感じから毎日同じ奴のようだが
文体の感じから毎日同じ奴のようだが
なんだニダチョンかよw
少なくとも言えることは、
今のCBRより昔のCBRの方が良いということ。
でも、NSRと比べたら、どっちも屑であること。
今のCBRより昔のCBRの方が良いということ。
でも、NSRと比べたら、どっちも屑であること。
気にせず好きなの乗ったらええやん
わざわざ全方位に喧嘩売らなくても
わざわざ全方位に喧嘩売らなくても
MC41は出たときもぶったまげたが、よくよく考えてみたら新しい発想だよナw
まずエンジンが単気筒だぜ、単気筒
単気筒なんてクラッシック車かオフ車かスクーターなんてイメージあったわ
それをフルカウルに乗せちゃうなんてw
そして伝統的スポーツマシンを表すCBR-Rの名前を付けちゃうw
名前負けしね～かコレwwwってな印象w
しかも、それをタイで作らせちゃうw
タイ人が作ったバイクw
そしてやはりトラブル頻発www
純国産の4気筒CBRとは品質も性能もエライ違いだぜ
まずエンジンが単気筒だぜ、単気筒
単気筒なんてクラッシック車かオフ車かスクーターなんてイメージあったわ
それをフルカウルに乗せちゃうなんてw
そして伝統的スポーツマシンを表すCBR-Rの名前を付けちゃうw
名前負けしね～かコレwwwってな印象w
しかも、それをタイで作らせちゃうw
タイ人が作ったバイクw
そしてやはりトラブル頻発www
純国産の4気筒CBRとは品質も性能もエライ違いだぜ
>>775>>777>>780
ニダボを絶賛するT8GOsIC3から見てホーネットはどういう扱いになるの？
スペック的には大差無いように思えるんだが
エンジンを共有する優秀な兄弟車？
それともニダボ一族の面汚し？
ホーネット vs ＣＢＲ２５０ＲＲ
最高出力 40PS/13,000rpm vs 40ps/14,500rpm
最大トルク 2.4kgf-m/11,000rpm vs 2.4kg-m/11,500rpm
車両重量 166kg vs 158㎏
タイヤ 130/70ZR16＆180/55ZR17 vs 110/70R17＆140/60R17
ニダボを絶賛するT8GOsIC3から見てホーネットはどういう扱いになるの？
スペック的には大差無いように思えるんだが
エンジンを共有する優秀な兄弟車？
それともニダボ一族の面汚し？
ホーネット vs ＣＢＲ２５０ＲＲ
最高出力 40PS/13,000rpm vs 40ps/14,500rpm
最大トルク 2.4kgf-m/11,000rpm vs 2.4kg-m/11,500rpm
車両重量 166kg vs 158㎏
タイヤ 130/70ZR16＆180/55ZR17 vs 110/70R17＆140/60R17
キャブやマフラーの変更で同系エンジンだが違う味付け
ポジションやタイヤの違いだけでなく切れ込む感じなので乗り味も違うぞ
ポジションやタイヤの違いだけでなく切れ込む感じなので乗り味も違うぞ
お前らダボダボダボダボうるせーな
250最強はダボジーRだと思ってたが違うのか？
すくなくとも最強の座に4ストはありえない
最強250cc云々なスレで4気筒の話で盛り上がっていることに違和感が。
いや、てっきり2st話だと思ってたからヨ。
2st入手困難メンテ困難という流れからきているとは思うが、250「最強」云々で4発はねえヨ
ありゃ気持ちよく回って官能的な音がするだけのバイクだヨ。
所有欲最強という事なら、まあ個々人の好みの問題で4発を挙げる人がいても当然だとは思うが。
いや、てっきり2st話だと思ってたからヨ。
2st入手困難メンテ困難という流れからきているとは思うが、250「最強」云々で4発はねえヨ
ありゃ気持ちよく回って官能的な音がするだけのバイクだヨ。
所有欲最強という事なら、まあ個々人の好みの問題で4発を挙げる人がいても当然だとは思うが。
あのお・・・
今の時代どこに2stが生き残っているんだ？
原付ｽｸｰﾀｰすらほぼ壊滅したような気がするんだが
13B同様に寿命が4発の半分って理解してるのか？
今の時代どこに2stが生き残っているんだ？
原付ｽｸｰﾀｰすらほぼ壊滅したような気がするんだが
13B同様に寿命が4発の半分って理解してるのか？
MC41はいいマシンさ。良いおもちゃだ。単気とか音とかしょうも無い理由で250マルチ買うとか滑稽の極み。
流しても良いし、峠下りならそこそこ遊べる。
下道も100しかでねえからまず捕まらん。
100までなら結構速い。乗り手次第、カスタム次第では相当速い。
とにかく、新車で半端無く安い。無駄に速くない
サーキットレース盛んだから、そこで金かけずにぶん回せる。
旧250なんか相場ボッタクリのバイク買う暇在ったら中古の格安SS買って尖ってたほうが幸せ。
旧250なんか比べ物にならないくらい体感軽い、そして死ぬほど速い。
でSSのローン払い終わったら、250の格安オフを買い足す。これ最強。
流しても良いし、峠下りならそこそこ遊べる。
下道も100しかでねえからまず捕まらん。
100までなら結構速い。乗り手次第、カスタム次第では相当速い。
とにかく、新車で半端無く安い。無駄に速くない
サーキットレース盛んだから、そこで金かけずにぶん回せる。
旧250なんか相場ボッタクリのバイク買う暇在ったら中古の格安SS買って尖ってたほうが幸せ。
旧250なんか比べ物にならないくらい体感軽い、そして死ぬほど速い。
でSSのローン払い終わったら、250の格安オフを買い足す。これ最強。
>>788
希少な良玉探り当てたヤツとか、元から持ってたのを大切にしている奴とか
部品買い溜めて耐久戦してる人とか、そりゃ居るさ。市場に良玉が転がっていそうもないってだけの話で。
4発だって良玉は同様に枯渇しつつあるんだから、
2stは無し、4発はアリってスレの流れは違和感の元ですぜ。
某車種クランクシールが手に入らないから云々で2st全体を無かったことにしているわけでもないだろうし、
まあO/Sピストン入手不可も痛いトコロではあるが、
そこからなぜ4発至上主義的な流れができるのかと。(当時の峠で最強だった云々とかは、さすがに片腹痛い。2stの存在を過去の思い出からも消し去るとか。)
>>789
…んーまあ、無駄にプレミア付いた250㏄4発買うくらいなら、ほかの選択肢も確かに多々あるよな。
回転数と音が欲しいなら250㏄4発は良いものであるのだが。
…ま、ここ250㏄スレですし以下略
希少な良玉探り当てたヤツとか、元から持ってたのを大切にしている奴とか
部品買い溜めて耐久戦してる人とか、そりゃ居るさ。市場に良玉が転がっていそうもないってだけの話で。
4発だって良玉は同様に枯渇しつつあるんだから、
2stは無し、4発はアリってスレの流れは違和感の元ですぜ。
某車種クランクシールが手に入らないから云々で2st全体を無かったことにしているわけでもないだろうし、
まあO/Sピストン入手不可も痛いトコロではあるが、
そこからなぜ4発至上主義的な流れができるのかと。(当時の峠で最強だった云々とかは、さすがに片腹痛い。2stの存在を過去の思い出からも消し去るとか。)
>>789
…んーまあ、無駄にプレミア付いた250㏄4発買うくらいなら、ほかの選択肢も確かに多々あるよな。
回転数と音が欲しいなら250㏄4発は良いものであるのだが。
…ま、ここ250㏄スレですし以下略
Ninjaも良いマシンさ。ZZR250が新車で買える。それだけで幸せ。
高速もそこそこにこなせて、安定感抜群。
旧車乗りがバカにしようが、ルックスは明らかにこっちが良い上に、FI。
そして120くらいなら静かで速い。バランスの良い250。
五月蝿くてそんなに速くないバイクではない。
高速もそこそこにこなせて、安定感抜群。
旧車乗りがバカにしようが、ルックスは明らかにこっちが良い上に、FI。
そして120くらいなら静かで速い。バランスの良い250。
五月蝿くてそんなに速くないバイクではない。
GSRも良いマシンさ。250の癖に400並のでかさ
速さとか関係ないゆとり。
で、センタースタンドついてるし相当装備が充実。使い勝手が良い。
で、めっちゃ遅いのかと思ってると実は結構速い。それなりにスポーツ走行も出来てしまう。
そして安い。
250の癖に400並にマッタリしつつ、それなりに走れる、そして安いと三拍子揃ってる。
肩肘張らずに気軽に乗れる。
速さとか関係ないゆとり。
で、センタースタンドついてるし相当装備が充実。使い勝手が良い。
で、めっちゃ遅いのかと思ってると実は結構速い。それなりにスポーツ走行も出来てしまう。
そして安い。
250の癖に400並にマッタリしつつ、それなりに走れる、そして安いと三拍子揃ってる。
肩肘張らずに気軽に乗れる。
走る曲がる止まる NSR TZR ガンマ（文句なし）
オフ WR250 CRF250（こんなとこかな 長距離移動を含むならジェベル250）
高速ツー マルチ 乙乙尺250 CBR250 Ninja（カウル付きだね、現行は余裕あるかな？）
所有、維持の楽さ、乗りやすさ CBR250 Ninja（新車or高年式で安心、修理依頼障害なし、パーツあり）
買い物、徘徊、下道ツー 250スク 箱付オフ（買い物できるかだよね）
こんなとこ
オフ WR250 CRF250（こんなとこかな 長距離移動を含むならジェベル250）
高速ツー マルチ 乙乙尺250 CBR250 Ninja（カウル付きだね、現行は余裕あるかな？）
所有、維持の楽さ、乗りやすさ CBR250 Ninja（新車or高年式で安心、修理依頼障害なし、パーツあり）
買い物、徘徊、下道ツー 250スク 箱付オフ（買い物できるかだよね）
こんなとこ
794 ：７７４ＲＲ：2013/12/20(金) 00:09:47.35 ID:mfEX1GFI
空冷単気筒DOHC万歳
クラブマン復活しないの？
できればキックペダルも付けて
クラブマン復活しないの？
できればキックペダルも付けて
放置2stの運命。
チャンバーのオイル混じりの排気のカーボン固着
エンジン内のオイル混じりの混合気の訳の判らない固体が付着
リードバルブにオイル混じりの訳の判らない固体が付着
キャブのオイル通路に訳の判らない固体が付着
混合気ケース内に訳の判らない固体が付着
どっちにしても無OHでは2stは死w
早死にのベンジョンソンかボルトみたいなもんで新車から7年持たない。
チャンバーのオイル混じりの排気のカーボン固着
エンジン内のオイル混じりの混合気の訳の判らない固体が付着
リードバルブにオイル混じりの訳の判らない固体が付着
キャブのオイル通路に訳の判らない固体が付着
混合気ケース内に訳の判らない固体が付着
どっちにしても無OHでは2stは死w
早死にのベンジョンソンかボルトみたいなもんで新車から7年持たない。
昔のバイクは良かった
今のバイクは最低
今のバイクは最低
798 ：７７４ＲＲ：2013/12/20(金) 01:15:36.11 ID:yC3M+r3g
申し訳ないがMC28はいいバイクだよ。
ニーハンで一番だね。
コーナリングは、パイロットスポーツ履いて
少し走れば余裕でバンクセンサー超えて
ステップ削れるくらい寝かせられる。
最高速も、リミッターまで出るし。低速もあるし。
あー、再販してくれないかなー。
ニーハンで一番だね。
コーナリングは、パイロットスポーツ履いて
少し走れば余裕でバンクセンサー超えて
ステップ削れるくらい寝かせられる。
最高速も、リミッターまで出るし。低速もあるし。
あー、再販してくれないかなー。
800 ：７７４ＲＲ：2013/12/20(金) 08:30:46.50 ID:6A+6v4du
>>798
> あー、再販してくれないかなー。
確かに。
現状のタマは>>796みたいになっているから新車で欲しくなるんだろうな。
2st 250ccって友達なんかも1年位で再ローンで次々乗り換えてたので判らんのだが10年後とかどうなっていたんだろ？
> あー、再販してくれないかなー。
確かに。
現状のタマは>>796みたいになっているから新車で欲しくなるんだろうな。
2st 250ccって友達なんかも1年位で再ローンで次々乗り換えてたので判らんのだが10年後とかどうなっていたんだろ？
俺、1999年式の2st乗ってるぜ。
一回シリンダー交換して、ピストンとピストンリングは2回交換してるけどクランクはまだ割ってない。
リードバルブの消耗とか排気デバイスの固着とかいろいろ気を使う部分が多くて確かに手はかかる。
一回シリンダー交換して、ピストンとピストンリングは2回交換してるけどクランクはまだ割ってない。
リードバルブの消耗とか排気デバイスの固着とかいろいろ気を使う部分が多くて確かに手はかかる。
マグナいいね
走行会や草レースではいまだにスパーダが大人気。部品出ないけど
ＶＴＲもキャブ時代のはジムカーナで強い
いまはバイク便や女性、初心者向きのイメージが強すぎるのかもしれない
足つきを優先させたり、ホンダがむりやりそういう売り方をしている感もある
カブ的最強という意味では候補のひとつだろうが
ＶＴＲもキャブ時代のはジムカーナで強い
いまはバイク便や女性、初心者向きのイメージが強すぎるのかもしれない
足つきを優先させたり、ホンダがむりやりそういう売り方をしている感もある
カブ的最強という意味では候補のひとつだろうが
これでクラス最強のオフロードバイク？？？ 笑っちゃうな
http://www.youtube.com/watch?v=O7zWy7dLiBI&feature=relmfu 「これ 停まったらホントダメだね・・」
WRが凄いのはわかったからｗ →http://youtu.be/S0DQvb_0IXY
既に３回行われている
燃料ポンプに関するサービスキャンペーン
http://www.yamaha-motor.co.jp/recall/mc/campaign/2013-01/index.html
http://www.yamaha-motor.co.jp/recall/mc/campaign/2007-12/wr250/
http://www.yamaha-motor.co.jp/recall/mc/campaign/2009-05/fuel-pump/index.html
これでも直らないのだからもうじき４回目があってもおかしくないね。
スッカスッカｗｗ
5500rpm以下のトルクまるで無しｗｗｗ
★http://ameblo.jp/touring/image-10900731471-11246107136.html
http://www.youtube.com/watch?v=O7zWy7dLiBI&feature=relmfu 「これ 停まったらホントダメだね・・」
WRが凄いのはわかったからｗ →http://youtu.be/S0DQvb_0IXY
既に３回行われている
燃料ポンプに関するサービスキャンペーン
http://www.yamaha-motor.co.jp/recall/mc/campaign/2013-01/index.html
http://www.yamaha-motor.co.jp/recall/mc/campaign/2007-12/wr250/
http://www.yamaha-motor.co.jp/recall/mc/campaign/2009-05/fuel-pump/index.html
これでも直らないのだからもうじき４回目があってもおかしくないね。
スッカスッカｗｗ
5500rpm以下のトルクまるで無しｗｗｗ
★http://ameblo.jp/touring/image-10900731471-11246107136.html
あ～あ出張してきちゃったよ
MC22出たころってレースカテゴリ的に4st~400、2st~250じゃなかった？F3って名称変わった頃だっけ？
2st250と4st400でF3だったね
4st250はフレッシュマンの入門クラス
4st250はフレッシュマンの入門クラス
メーカーは早く2stとマルチを復活させろ
2ストは研究自体やめていると思ったな。船外機やATVも4ストになってしまったし
ＲＺもF3ではCBXに歯が立たなかった
ただやっぱり面白いんだよね。乗っても、見ていても
海外でもRZ (RD350LC)は大人気
ようつべで「YAMAHA RD PRO AM 」あたりで検索すると、当時のワンメイクレースがいくつも見られる
完全なイコールコンディションだから、最終盤、最後のコーナーでの逆転劇があったり
どうせクリスマス、年末年始暇だろ。お勧め動画だ
ＲＺもF3ではCBXに歯が立たなかった
ただやっぱり面白いんだよね。乗っても、見ていても
海外でもRZ (RD350LC)は大人気
ようつべで「YAMAHA RD PRO AM 」あたりで検索すると、当時のワンメイクレースがいくつも見られる
完全なイコールコンディションだから、最終盤、最後のコーナーでの逆転劇があったり
どうせクリスマス、年末年始暇だろ。お勧め動画だ
Castrol 6 Hour Oran Park Australia 1984 Result
1984年/オランパーク 予選結果
１、R,フィリス GPZ900R
２、L,ウィリング GPZ900R
３、M,ドーソン RD500LC
４、R,スコルヤー VF1000F
５、W,ガードナー VF1000R
６、G,ミュアー VF1000R
７、P,フューネイ GPZ900R
８、M,キャンベル VF750F
９、G,ミドルミス RD500LC
１０、R,ホールデン GSX750SⅢ
本戦結果
１、M,,ドーソン/R,スコット RD500LC
２、W,ガードナー/J,ペイス VF1000R
３、R,ホールデン/N,チバス GSX750SⅢ
４、P,バイアース/A,ブランコ VF1000R
５、R,コックス/Rスコルヤー VF1000F
６、M,トンプソン/P,サットラー GPz900R
７、B,フルトン/M,ロバートソン RD500LC
８、R,ハワード/R,ハリス RD350LC
９、J,フレッテン/B,ヘイウッド GPz900R
10、R.アストレー/J,ジュド VF750F
完全にノーマルベースでのレースではCBX400など論外の遅さですね
1984年/オランパーク 予選結果
１、R,フィリス GPZ900R
２、L,ウィリング GPZ900R
３、M,ドーソン RD500LC
４、R,スコルヤー VF1000F
５、W,ガードナー VF1000R
６、G,ミュアー VF1000R
７、P,フューネイ GPZ900R
８、M,キャンベル VF750F
９、G,ミドルミス RD500LC
１０、R,ホールデン GSX750SⅢ
本戦結果
１、M,,ドーソン/R,スコット RD500LC
２、W,ガードナー/J,ペイス VF1000R
３、R,ホールデン/N,チバス GSX750SⅢ
４、P,バイアース/A,ブランコ VF1000R
５、R,コックス/Rスコルヤー VF1000F
６、M,トンプソン/P,サットラー GPz900R
７、B,フルトン/M,ロバートソン RD500LC
８、R,ハワード/R,ハリス RD350LC
９、J,フレッテン/B,ヘイウッド GPz900R
10、R.アストレー/J,ジュド VF750F
完全にノーマルベースでのレースではCBX400など論外の遅さですね
>>813
そんなこと、こちらとしても当然知ってるんですけど・・・
どうせなら、Ｆ３でも筑波では強かったでしょ？、RZ-R時代もいくつか勝ってるしとか、
NPやSPでは善戦以上の活躍したでしょくらいのことを言ってくれ
そんなこと、こちらとしても当然知ってるんですけど・・・
どうせなら、Ｆ３でも筑波では強かったでしょ？、RZ-R時代もいくつか勝ってるしとか、
NPやSPでは善戦以上の活躍したでしょくらいのことを言ってくれ
816 ：７７４ＲＲ：2013/12/21(土) 18:04:45.92 ID:wxZarUKQ
４st最強はVT250ターボ
馬鹿の言い訳は見苦しい
>>817＝813かい？
F3が2スト250,4スト400なのは>>809にも書いてあるだろ
俺の文章が下手なのかも知れないが、国内Ｆ３とワンメイクレースを一緒にしてるおまえのほうが
おバカさんだと思うぞ
F3が2スト250,4スト400なのは>>809にも書いてあるだろ
俺の文章が下手なのかも知れないが、国内Ｆ３とワンメイクレースを一緒にしてるおまえのほうが
おバカさんだと思うぞ
馬鹿の言い訳はあまりに見苦しい
なんか、見苦しいスレだなｗ
つか何故250最強でオフの話題が出てこないんだ？
250限定ならオフで盛り上がる以外選択肢は無いと思うんだがなｗ
つか何故250最強でオフの話題が出てこないんだ？
250限定ならオフで盛り上がる以外選択肢は無いと思うんだがなｗ
822 ：７７４ＲＲ：2013/12/21(土) 20:12:47.70 ID:wxZarUKQ
たかが250で荒れるってどんなにﾏﾀｰﾘしてるんだよ
言葉狩りにも似た僅かなことでギャーギャー
暇なんだな
言葉狩りにも似た僅かなことでギャーギャー
暇なんだな
>>821
> つか何故250最強でオフの話題が出てこないんだ？
--------------------------------------------------
>>215: ７７４ＲＲ 2013/10/26(土) 09:46:49.92 ID:mXOV/GYa
先月の３連休の後半、250マルチのブレーキマスター部品を交換したので首都高で試走し一周。
北の丸から神田橋の６重連続カーブの辺りで前が渋滞気味になってきたので見ると、白ワンボックスとその後ろをウロチョロ抜けずにいるモタード発見。
55～65km/hくらいなのでその２台をボトルネックに小渋滞。
クルマとクルマの間の車線区分線のライン沿いにトレースしながら走ればすぐ抜ける場面。
しかしそのモタードは抜きたそうで中々抜かない。
後ろから見るとモタードのヒラヒラ感と言うよりフラフラ感。
自分は70km/h前後でまったりとクルマの間を縫って流していたので、アッサリとそのボトルネックの2台をパス。
バックミラーで見たら自分の後を付いて来ようとしていたモタードが諦めるのを見た。
首都高をもう一周まったり流そうと辰巳から湾岸線を目指して箱崎から深川線に入ると両車線ガラ空き。
後ろを見ると直線番長状態で100km/hを越して猛然と追いかけてくるさっきのモタードが見えた。
正直ちょっとウザい気がした。
こう言う負けずキライはどうせまた前に出て、クルマが混み合ったら次はブロックして来る可能性が高いから。
こっちも追いつくか追いつかないかのタイミングで徐々に70km/h→80km/h→100km/hと速度を上げていった。
大きな直角カーブに入る寸前にモタードは横に並び前に出た。
> つか何故250最強でオフの話題が出てこないんだ？
--------------------------------------------------
>>215: ７７４ＲＲ 2013/10/26(土) 09:46:49.92 ID:mXOV/GYa
先月の３連休の後半、250マルチのブレーキマスター部品を交換したので首都高で試走し一周。
北の丸から神田橋の６重連続カーブの辺りで前が渋滞気味になってきたので見ると、白ワンボックスとその後ろをウロチョロ抜けずにいるモタード発見。
55～65km/hくらいなのでその２台をボトルネックに小渋滞。
クルマとクルマの間の車線区分線のライン沿いにトレースしながら走ればすぐ抜ける場面。
しかしそのモタードは抜きたそうで中々抜かない。
後ろから見るとモタードのヒラヒラ感と言うよりフラフラ感。
自分は70km/h前後でまったりとクルマの間を縫って流していたので、アッサリとそのボトルネックの2台をパス。
バックミラーで見たら自分の後を付いて来ようとしていたモタードが諦めるのを見た。
首都高をもう一周まったり流そうと辰巳から湾岸線を目指して箱崎から深川線に入ると両車線ガラ空き。
後ろを見ると直線番長状態で100km/hを越して猛然と追いかけてくるさっきのモタードが見えた。
正直ちょっとウザい気がした。
こう言う負けずキライはどうせまた前に出て、クルマが混み合ったら次はブロックして来る可能性が高いから。
こっちも追いつくか追いつかないかのタイミングで徐々に70km/h→80km/h→100km/hと速度を上げていった。
大きな直角カーブに入る寸前にモタードは横に並び前に出た。
>>216: ７７４ＲＲ 2013/10/26(土) 09:48:44.58 ID:mXOV/GYa
モタードはそのまま100km/hで右カーブに右車線で突っ込んだが、怖かったのか右のゼブラゾーンに上体が入るようなインベタ走行になってそのまま速度が落ちて行った。
自分は70km/h→80km/h→100km/hと速度を上げていたので、そのままアッサリとモタードをアウトから抜いた。
そのまま100km/h→120km/h→140km/h→150km/h→160km/hとカーブから直線で速度を上げて行った。
コーナーでハッキリ差がつくまでモタードは必死に追い掛けようとしていたが120km/hを越した辺りで止めたようだった。
モタードっておそらく100km/h前後の空いている道路が得意なんじゃないかな？
0-30m は原付に先に行かれ
0-100m は125ccスクに先に行かれ
200m越した時点では250ccマルチに完全に離される。
おまけにハンドル幅広過ぎとハンドルフラフラ感で、首都高の渋滞では55km/h程度で流すしか無く
空いた首都高では100km/h程度までのキャパしか発揮できない。
唯一勝てるのは、パワーダウンした昔の２st125ccよりも遅い現行まったり250ccだけなんだろうな。
もっとも奴らは俺と同じくらいまったりなんだろうけど。
でも正直、昔のXLR250R乗りとかの方が全然速かったように見えるわ。
何で今の連中はあんなにド下手なんだろうな運転とか。
モタードはそのまま100km/hで右カーブに右車線で突っ込んだが、怖かったのか右のゼブラゾーンに上体が入るようなインベタ走行になってそのまま速度が落ちて行った。
自分は70km/h→80km/h→100km/hと速度を上げていたので、そのままアッサリとモタードをアウトから抜いた。
そのまま100km/h→120km/h→140km/h→150km/h→160km/hとカーブから直線で速度を上げて行った。
コーナーでハッキリ差がつくまでモタードは必死に追い掛けようとしていたが120km/hを越した辺りで止めたようだった。
モタードっておそらく100km/h前後の空いている道路が得意なんじゃないかな？
0-30m は原付に先に行かれ
0-100m は125ccスクに先に行かれ
200m越した時点では250ccマルチに完全に離される。
おまけにハンドル幅広過ぎとハンドルフラフラ感で、首都高の渋滞では55km/h程度で流すしか無く
空いた首都高では100km/h程度までのキャパしか発揮できない。
唯一勝てるのは、パワーダウンした昔の２st125ccよりも遅い現行まったり250ccだけなんだろうな。
もっとも奴らは俺と同じくらいまったりなんだろうけど。
でも正直、昔のXLR250R乗りとかの方が全然速かったように見えるわ。
何で今の連中はあんなにド下手なんだろうな運転とか。
ID:aPHgeHJt
ID:F+wMeHVc
なんか、IDかえてまで馬鹿が言い訳していて見苦しい
ID:F+wMeHVc
なんか、IDかえてまで馬鹿が言い訳していて見苦しい
827 ：７７４ＲＲ：2013/12/21(土) 20:48:21.93 ID:pvSAiw4q
モタードとか関係ねえだろｗ
250オフっつってんだろｗ文盲かｗ
250オフっつってんだろｗ文盲かｗ
言いたくはなかったが、最強スレの癖に雑魚レスばっかじゃねえかｗｗ
小学生の放課後かよここはｗ
小学生の放課後かよここはｗ
すまん＞＜
またもや今日の午後に6号で尖った白い125？スク－ターに負けちまったよ
2stっぽい音でパンパン音してたから外車だったのかな？
渋滞の中、2ｹﾂで信号二箇所までは追い付いたが、3個目で引っ掛かった・・・
最強45psマルチ海苔の名を汚して申し訳なかった
でも楽しいな♪交差点で並んで先行した相手が隙間に突っ込んでいって
こっちはﾘｱ考慮してﾗｲﾝ割気味でﾊﾟﾜｰﾊﾞﾝﾄﾞ突入で追走ｗ
負けたけど久しぶりのプライスレスだったよ
またもや今日の午後に6号で尖った白い125？スク－ターに負けちまったよ
2stっぽい音でパンパン音してたから外車だったのかな？
渋滞の中、2ｹﾂで信号二箇所までは追い付いたが、3個目で引っ掛かった・・・
最強45psマルチ海苔の名を汚して申し訳なかった
でも楽しいな♪交差点で並んで先行した相手が隙間に突っ込んでいって
こっちはﾘｱ考慮してﾗｲﾝ割気味でﾊﾟﾜｰﾊﾞﾝﾄﾞ突入で追走ｗ
負けたけど久しぶりのプライスレスだったよ
俺なんか2st250で4st125スクーターに毎朝負けてるよ…
公道は命の安売り出来る奴には敵わない！
公道は命の安売り出来る奴には敵わない！
よくニケツで勝負ができるな
>>831
おいｗ
俺・・・もしかしてフロント上がるか？ってぐらいドキドキしちゃったんだぞｗ
悔しいけど命の安売りを後ろから見ると綺麗だよな・・・
自分は瞬間的に走馬灯で脇に逃げたし
俺の命も高くなったもんだｗって今飲んでるよ
>>832
一応、自分の中ではハンデと言い訳
一人じゃ俺馬鹿だからﾀﾋんじゃって渋滞作りそうだしｗ
一応、負けちまった・・・って、アイツ速かったなって着いた後言い訳したよ
全く食い物以外興味なさそうな顔してたｗ
おいｗ
俺・・・もしかしてフロント上がるか？ってぐらいドキドキしちゃったんだぞｗ
悔しいけど命の安売りを後ろから見ると綺麗だよな・・・
自分は瞬間的に走馬灯で脇に逃げたし
俺の命も高くなったもんだｗって今飲んでるよ
>>832
一応、自分の中ではハンデと言い訳
一人じゃ俺馬鹿だからﾀﾋんじゃって渋滞作りそうだしｗ
一応、負けちまった・・・って、アイツ速かったなって着いた後言い訳したよ
全く食い物以外興味なさそうな顔してたｗ
834 ：７７４ＲＲ：2013/12/21(土) 22:39:58.78 ID:l077WTlx
真剣１０代しゃべり場かよｗ
835 ：７７４ＲＲ：2013/12/21(土) 22:53:30.46 ID:pvSAiw4q
だからオフっつってんだろ 人の話を聞け小学生。
じゃあ新規で。
オフの首都高での限界は55～100km/h
異論があるなら明日箱崎ジャンクションのパーキングに好きな時間に来い。
着く１時間前にここに書き込めば余裕でシャワー浴びて行けるから。
環状線一回りして北の丸から神田橋、深川線の木場カーブで再現してみよう。
田舎モンで来れないなら全裸で部屋でマスかいてろｗ
オフの首都高での限界は55～100km/h
異論があるなら明日箱崎ジャンクションのパーキングに好きな時間に来い。
着く１時間前にここに書き込めば余裕でシャワー浴びて行けるから。
環状線一回りして北の丸から神田橋、深川線の木場カーブで再現してみよう。
田舎モンで来れないなら全裸で部屋でマスかいてろｗ
じゃあ、お前はオフロードをセパハンで走るつもりなのか？
無駄な会話なんだよ。バカかお前は
無駄な会話なんだよ。バカかお前は
839 ：７７４ＲＲ：2013/12/21(土) 23:03:13.25 ID:l077WTlx
呆れるほどのバカだから晒しとくわ
841 ：７７４ＲＲ：2013/12/21(土) 23:11:57.50 ID:pvSAiw4q
なんだじゃあ最強は冬山装備のシュノーケル付けた折りたたみ自転車の俺じゃねえか。
842 ：７７４ＲＲ：2013/12/21(土) 23:15:38.75 ID:l077WTlx
再度呆れるほどのバカだから晒しとく
843 ：７７４ＲＲ：2013/12/21(土) 23:25:15.35 ID:lZaBV8qE
どちらにしても都内ではオフロード、モタード乗りともに55km/hに抑えとけ。
それ以上は無理だからお前らｗ
それ以上は無理だからお前らｗ
とりあえず(仕方なく)流れをよく読んでみた。
相手の不得意そうなステージに持ち込むのは勝負の基本だわな。
相手の不得意そうなステージに持ち込むのは勝負の基本だわな。
…ん？最高速アタックの話じゃねぇのか？
なるほどね～
某スレで論戦準備中の自分には参考になりますwww
某スレで論戦準備中の自分には参考になりますwww
849 ：７７４ＲＲ：2013/12/22(日) 00:02:00.00 ID:9gZtjWwb
850 ：７７４ＲＲ：2013/12/22(日) 00:10:15.62 ID:SwAjyX2F
>>843
論破っすか、、バカだからまた晒しとくわ
論破っすか、、バカだからまた晒しとくわ
（youtubeでインプレ番組流すのに、速度違反するわけにはいかんだろJK）
という突っ込みが欲しいんですね分かります期待に応えて差し上げます、あえて。
という突っ込みが欲しいんですね分かります期待に応えて差し上げます、あえて。
852 ：７７４ＲＲ：2013/12/22(日) 00:16:53.26 ID:SwAjyX2F
バカは死んでも直らない
250で100km/hとか面白いだろなあ
トルクありすぎてお前らだったら発進で地面とこんにちはしちまうぞｗｗｗｗ
トルクありすぎてお前らだったら発進で地面とこんにちはしちまうぞｗｗｗｗ
>>827
>>823>>824の文章はいくらなんでもオフ車の性能を低く見積もり過ぎ、125じゃあるまいし
ＸＲ２３０のブロックタイヤ仕様でも８０㌔程度で走りが破綻する訳ない、
21ｲﾝﾁ車のオフタイヤが高速で接地感ないのは確かだが、例えばダンロップＤ605→Ｄ604に履き替えれば110㌔位まで常用ＯＫ
ＷＲ250Ｘのような17ｲﾝﾁモタード車だったら120㌔位なら普通に使える
逆に一般道とか峠だったら、少なくともＷＲ相手だと250マルチじゃかなり大変なんじゃない？
重くてブレーキ不利、加減速が苦手(ｼﾞﾑｶｰﾅじゃ250ﾏﾙﾁは出番無)、路面を選ぶし、視界が狭くてポジション窮屈、
軽くてポジションの自由なＷＲだと安全マージンが全然違う
>>823>>824の文章はいくらなんでもオフ車の性能を低く見積もり過ぎ、125じゃあるまいし
ＸＲ２３０のブロックタイヤ仕様でも８０㌔程度で走りが破綻する訳ない、
21ｲﾝﾁ車のオフタイヤが高速で接地感ないのは確かだが、例えばダンロップＤ605→Ｄ604に履き替えれば110㌔位まで常用ＯＫ
ＷＲ250Ｘのような17ｲﾝﾁモタード車だったら120㌔位なら普通に使える
逆に一般道とか峠だったら、少なくともＷＲ相手だと250マルチじゃかなり大変なんじゃない？
重くてブレーキ不利、加減速が苦手(ｼﾞﾑｶｰﾅじゃ250ﾏﾙﾁは出番無)、路面を選ぶし、視界が狭くてポジション窮屈、
軽くてポジションの自由なＷＲだと安全マージンが全然違う
858 ：７７４ＲＲ：2013/12/22(日) 02:14:49.41 ID:0Nxxm5ro
結局250最強って絶版＝NSR250R SP MC21 現行＝WR250Xの認識であってる?
グラストラッカーbb最高
>>858
最強の定義が…
サーキットと峠最強はNSR
モトクロスコース最強はRMX
エンデューロ最強はKDX
ツーリング最強はGPX
フラットダート最強はTDR
アドベンチャー最強はTW
トライアル最強はTLM
爆音最強はKH
喧嘩上等はホーク
最強の定義が…
サーキットと峠最強はNSR
モトクロスコース最強はRMX
エンデューロ最強はKDX
ツーリング最強はGPX
フラットダート最強はTDR
アドベンチャー最強はTW
トライアル最強はTLM
爆音最強はKH
喧嘩上等はホーク
861 ：７７４ＲＲ：2013/12/22(日) 09:25:24.50 ID:/AiAvuL1
オフをロードで比べようとする辺りがもうね・・ｗｗｗ
じゃあお前等の大好きなRRとかNSRとかをオフで比べてみろよって話だｗｗ
じゃあお前等の大好きなRRとかNSRとかをオフで比べてみろよって話だｗｗ
おっさん、しかも局地的にしか判らないと思うけど80年代後半箱根で最速だったのは
現在草レースで有名なＫ藤薫さんのＸＬ250、500Ｓ 豆な
現在草レースで有名なＫ藤薫さんのＸＬ250、500Ｓ 豆な
マルチで高回転とF1サウンドを自慢されても珍走にしか見えん。
同じ馬力が出せるなら気筒すうは少ない方が維持は楽だし
回転数は低い方がパーツが長持ちする。
大昔、CB400フォア（4気筒/36馬力）を持ち上げて後継のホーク（2気筒/40馬力）を
バカにしてたのと根っこは変わらない。
同じ馬力が出せるなら気筒すうは少ない方が維持は楽だし
回転数は低い方がパーツが長持ちする。
大昔、CB400フォア（4気筒/36馬力）を持ち上げて後継のホーク（2気筒/40馬力）を
バカにしてたのと根っこは変わらない。
>>863
ところがニダボはネジ一本に至るまで純国産なだけあって、スーパートラブルフリー
たいして、現行糞250は東南アジア、中国産なだけあって初期トラブルの塊
中身ZZRのニンジャ以外は、どれだけ耐久性があるかも未知数
ところがニダボはネジ一本に至るまで純国産なだけあって、スーパートラブルフリー
たいして、現行糞250は東南アジア、中国産なだけあって初期トラブルの塊
中身ZZRのニンジャ以外は、どれだけ耐久性があるかも未知数
865 ：７７４ＲＲ：2013/12/22(日) 11:10:20.37 ID:/AiAvuL1
横槍ですまないんだが、気筒数の話をしてるのに
なんでいきなり国産の話をし始めてるの？
コイツ大丈夫か？お前バカだろ？
なんでいきなり国産の話をし始めてるの？
コイツ大丈夫か？お前バカだろ？
>>865
やれやれ、ヴァカにはちゃんと説明せんとわからんか
つまり気筒数は関係ない
要はちゃんとコストと手間を掛けられて作られたものであるかどうかだ
純国産のニダボと後進国産の現行糞250ではトラブル率はまったく比較にならん
後進国産は国産ステッカーを貼っていてもやはり作りが甘い
やれやれ、ヴァカにはちゃんと説明せんとわからんか
つまり気筒数は関係ない
要はちゃんとコストと手間を掛けられて作られたものであるかどうかだ
純国産のニダボと後進国産の現行糞250ではトラブル率はまったく比較にならん
後進国産は国産ステッカーを貼っていてもやはり作りが甘い
867 ：７７４ＲＲ：2013/12/22(日) 11:15:52.57 ID:/AiAvuL1
「気筒数は関係ない」
やっぱりバカじゃんｗ
やっぱりバカじゃんｗ
>>867
10万kmまでトラブルフリーのニダボと、数万kmごとに故障修理のツイン、シングル現行糞バイクを比較すれば、
どちらが維持費が掛かるかはヴァカのお前でもわかること
ただし、ニンジャは中身ZZRだけあって、熟成に熟成を重ねられてるから、駆動系のトラブルは少ないがな
数万kmごとのカムベルト交換くらいか、あれは設計が甘い
10万kmまでトラブルフリーのニダボと、数万kmごとに故障修理のツイン、シングル現行糞バイクを比較すれば、
どちらが維持費が掛かるかはヴァカのお前でもわかること
ただし、ニンジャは中身ZZRだけあって、熟成に熟成を重ねられてるから、駆動系のトラブルは少ないがな
数万kmごとのカムベルト交換くらいか、あれは設計が甘い
Ninjaの稀に有る締め付けトルク問題は無視ですかそうですか。
つーか、13年以上経過したRRが未だに崇め奉られていることに違和感しかないけどなー。
上っ面しか見ていない証拠ともいえるが。
つーか、13年以上経過したRRが未だに崇め奉られていることに違和感しかないけどなー。
上っ面しか見ていない証拠ともいえるが。
>>867
実際ゴム関係以外の部品は無交換で多くのマルチ達が現役じゃんか？
実際ゴム関係以外の部品は無交換で多くのマルチ達が現役じゃんか？
>>869
だから、初期トラブルの塊と言っとろうがw
部品の信頼性は高いが、組み立てが東南アジアなだけに、
組み立ての甘さはある
保証期間内に調整できるから、金は掛からんだろw
純国産かつ信頼のホンダ製のニダボには無縁のことよ
だから、初期トラブルの塊と言っとろうがw
部品の信頼性は高いが、組み立てが東南アジアなだけに、
組み立ての甘さはある
保証期間内に調整できるから、金は掛からんだろw
純国産かつ信頼のホンダ製のニダボには無縁のことよ
>>869
＞つーか、13年以上経過したRRが未だに崇め奉られていることに違和感しかないけどなー。
その通り
20年以上前のバイクが今もなお4st250最強の座を守ってることに、お前らはおかしいと思うべき
それだけ現行250が糞性能、糞品質なわけで、メーカーはゆとり世代にはこれくらいで十分と舐めて掛かっている証拠
それに騙されてる現行糞バイクユーザーは自分の愚かさに気づいた方がいい
＞つーか、13年以上経過したRRが未だに崇め奉られていることに違和感しかないけどなー。
その通り
20年以上前のバイクが今もなお4st250最強の座を守ってることに、お前らはおかしいと思うべき
それだけ現行250が糞性能、糞品質なわけで、メーカーはゆとり世代にはこれくらいで十分と舐めて掛かっている証拠
それに騙されてる現行糞バイクユーザーは自分の愚かさに気づいた方がいい
必死になって2レスも飛ばしてこなくていいよ。
RR、そんなに大事にしているなら、さっさとエンジンフルOHしてやれよ。
バルブシールとピストンリングの消耗他で軒並みパワーダウンしてるから。
RR、そんなに大事にしているなら、さっさとエンジンフルOHしてやれよ。
バルブシールとピストンリングの消耗他で軒並みパワーダウンしてるから。
>863だが、現行が45馬力出てないことじゃなくて純国産なことをアピールされるとは思わなかったｗ
NSRのセンターシールがJIS規格外だったために
クランクO/Hが最近まで不可能だったことを知っていれば
当時のホンダ車を持て囃そうとは思えないんだけどなあ。
NSRのセンターシールがJIS規格外だったために
クランクO/Hが最近まで不可能だったことを知っていれば
当時のホンダ車を持て囃そうとは思えないんだけどなあ。
>>873
ところが20年以上経過したニダボをパワーチェックしてみると、
40馬力以上をきっかり維持している報告が多数ある
流石の純国産性
あの頃の日本のモノづくり力は最高だった
今の若年層は、ネトウヨとか心に余裕のない国民性のためからっきしダメだが、
ところが20年以上経過したニダボをパワーチェックしてみると、
40馬力以上をきっかり維持している報告が多数ある
流石の純国産性
あの頃の日本のモノづくり力は最高だった
今の若年層は、ネトウヨとか心に余裕のない国民性のためからっきしダメだが、
>876
井上ボーリングがセンターシールを特注したみたい。
NSRのコンロッド製作の下請けだった思い出があるから
在庫抱え込む覚悟で依頼したのではないかと。
ネットには最終型ガンマのベアリングに置換した話もあるけど。
（こっちはクランクケースをベアリングに合わせて削ることになるとか。）
NSRは2stの寿命的な部分を考慮しても
今後リプロが出てきそうな予感。Z1やCB750fourみたいにね。
井上ボーリングがセンターシールを特注したみたい。
NSRのコンロッド製作の下請けだった思い出があるから
在庫抱え込む覚悟で依頼したのではないかと。
ネットには最終型ガンマのベアリングに置換した話もあるけど。
（こっちはクランクケースをベアリングに合わせて削ることになるとか。）
NSRは2stの寿命的な部分を考慮しても
今後リプロが出てきそうな予感。Z1やCB750fourみたいにね。
878 ：７７４ＲＲ：2013/12/22(日) 12:56:28.02 ID:UFB7YchN
>>855
> >>853
> この先200m、分岐路から40km/hという、ごく普通の標識じゃないですか。
>
> (という突っ込みが欲しいのか、それとも高速道路いやバイクを知らない子なのか、ちょっと悩みつつある)
さすがオフロード最強派は一味違うな。
「４０ この先100ｍ」としか書いていない表示を「この先200m」と数字も読めず、更に「分岐路から」に勝手に解釈か。
更に言えば１分30秒からも「40 →」と40km/h制限は続いて平気で80km/h以上で走行しているけどな。
まあやはり>>823-824の言うとおり、この手のオフロードベースのモタードの限界は速度超過しても100km/hまでか。
山や海でも冬山装備のシュノーケル付けた電動折りたたみ自転車が最強なんだから、オフロードはそろそろ自覚してこの最強スレからは消えて欲しい。
> >>853
> この先200m、分岐路から40km/hという、ごく普通の標識じゃないですか。
>
> (という突っ込みが欲しいのか、それとも高速道路いやバイクを知らない子なのか、ちょっと悩みつつある)
さすがオフロード最強派は一味違うな。
「４０ この先100ｍ」としか書いていない表示を「この先200m」と数字も読めず、更に「分岐路から」に勝手に解釈か。
更に言えば１分30秒からも「40 →」と40km/h制限は続いて平気で80km/h以上で走行しているけどな。
まあやはり>>823-824の言うとおり、この手のオフロードベースのモタードの限界は速度超過しても100km/hまでか。
山や海でも冬山装備のシュノーケル付けた電動折りたたみ自転車が最強なんだから、オフロードはそろそろ自覚してこの最強スレからは消えて欲しい。
>>877
情報thx!
井上ボーリングか。最後の駆け込み寺が請負再開してくれたのは
NSR所有者にとっては朗報すぎるな。
そうだよな…部品特注で在庫持っちゃったんだろうな…やっぱすげぇなｗ
NSRならリプロ出てきてもおかしくないよね。
2stはもう販売のしようがないから尚更。
情報thx!
井上ボーリングか。最後の駆け込み寺が請負再開してくれたのは
NSR所有者にとっては朗報すぎるな。
そうだよな…部品特注で在庫持っちゃったんだろうな…やっぱすげぇなｗ
NSRならリプロ出てきてもおかしくないよね。
2stはもう販売のしようがないから尚更。
>>877
> 井上ボーリングがセンターシールを特注したみたい。
と言うかRS125、RS250のエンジンとNSRの補用パーツはMC28生産終了直前に井上が本田技研から発注受けてたから。
最初、新宿だったのが川越に移ったのも下請けになったかららしい。
ちなみにクランク芯出し(分解組み立て芯出し) 52,500円の加工を頼むと、ベアリングセット３つと純正コンロッド新品が組まれてシール付きで返ってくるらしい。
> 井上ボーリングがセンターシールを特注したみたい。
と言うかRS125、RS250のエンジンとNSRの補用パーツはMC28生産終了直前に井上が本田技研から発注受けてたから。
最初、新宿だったのが川越に移ったのも下請けになったかららしい。
ちなみにクランク芯出し(分解組み立て芯出し) 52,500円の加工を頼むと、ベアリングセット３つと純正コンロッド新品が組まれてシール付きで返ってくるらしい。
今の若者はバイク離れしてるよ
現行バイクが糞だから
昔は良かったよ…
現行バイクが糞だから
昔は良かったよ…
>>881
と言うかバイクに限ってないらしい。
・バイク
とっくに関心薄れてる
・クルマ（都内以外）
買うとクルマメーカーの賞与が増えるので腹が立つので出来るだけ買わない
・家
最後は死ぬし、生活保護と言う歯止めもあるから別に良い
・飲み
上司と言っても昔と違って割り勘デフォなので出来るだけ行かない
・女
女の為に金を使うなどもってのほか
・旅行
思い出なんぞそのうち薄れるから歳取ってからにしとく
・お年玉
親戚の子にやらないといけない位なら付き合いしない
と言うかバイクに限ってないらしい。
・バイク
とっくに関心薄れてる
・クルマ（都内以外）
買うとクルマメーカーの賞与が増えるので腹が立つので出来るだけ買わない
・家
最後は死ぬし、生活保護と言う歯止めもあるから別に良い
・飲み
上司と言っても昔と違って割り勘デフォなので出来るだけ行かない
・女
女の為に金を使うなどもってのほか
・旅行
思い出なんぞそのうち薄れるから歳取ってからにしとく
・お年玉
親戚の子にやらないといけない位なら付き合いしない
ニダボって在日朝鮮人たちの乗り物になっちゃたよね
RRはあれはあれで良いバイクではあるのだがな…
他者を貶すために利用したり無暗矢鱈に誇張して威張り散らしたり
なぜか勝手に自尊心守り高める道具にされたりすると、ね。
そう言いたくなるような気持ちは一応理解する>>883
他者を貶すために利用したり無暗矢鱈に誇張して威張り散らしたり
なぜか勝手に自尊心守り高める道具にされたりすると、ね。
そう言いたくなるような気持ちは一応理解する>>883
885 ：７７４ＲＲ：2013/12/22(日) 17:09:30.46 ID:6XvkQcRl
バリオス遅ええええええっ！
今日122でピンクナンバーのスクーターに前ふさがれたわあああああ
今日122でピンクナンバーのスクーターに前ふさがれたわあああああ
>>884
本当にヴァカだな、お前は
誰がニダボ万歳なんて言ってんだよ？
誰がニダボに乗ってるなんて言ったよ？
ニダボは現行糞バイクと比較するのにちょうどいいから出してるだけだよ
あれがバイク全盛期の標準品質なんだよ、つまりあれが普通
それと比較して現行は何だ？
大型は普通に品質高いぞ
小型も品質高いのがあるぞ
250だけ際立って糞、低品質、低性能
生産は東南アジア、中国
こんなバイクは糞以外何物でもない
現行乗りはうんこまみれの糞野郎だわ
現行乗りはメーカーに軽んじられてんだよ
それに対して乗ってる奴もそれを良しとしている
その姿勢がムカつくんだよ、ヴァーカ
本当にヴァカだな、お前は
誰がニダボ万歳なんて言ってんだよ？
誰がニダボに乗ってるなんて言ったよ？
ニダボは現行糞バイクと比較するのにちょうどいいから出してるだけだよ
あれがバイク全盛期の標準品質なんだよ、つまりあれが普通
それと比較して現行は何だ？
大型は普通に品質高いぞ
小型も品質高いのがあるぞ
250だけ際立って糞、低品質、低性能
生産は東南アジア、中国
こんなバイクは糞以外何物でもない
現行乗りはうんこまみれの糞野郎だわ
現行乗りはメーカーに軽んじられてんだよ
それに対して乗ってる奴もそれを良しとしている
その姿勢がムカつくんだよ、ヴァーカ
バイクに乗らない人を含めた世間一般に求められているのが現行バイクの環境性能なんだがな
バイクがこれからも社会に受け入れられる為に必要なものだ
古いバイクや改造して乗るって事はそこから逸脱している事を自覚すべきであって
ライダーの身勝手な論理を振りかざさない方がいい
バイクがこれからも社会に受け入れられる為に必要なものだ
古いバイクや改造して乗るって事はそこから逸脱している事を自覚すべきであって
ライダーの身勝手な論理を振りかざさない方がいい
CBR250RRを乗っている奴を見るとバイク共々悲しくなる・・・
>>890
最近人気無くなったらしいよ
最近人気無くなったらしいよ
CBR250RRはデブとチョンコしか乗っていないイメージが強い
耕運機CBR乗りが一生懸命ID変えながら独り言。。。
ダボ海苔チョンコがまた火病っている
現行って「ボロロロロロロロロ・・・・」って250ccスクーターと全く同じエンジン音するよね。
モーターショー終わった辺りからGoo Bikeで初年度型が一気に値下がりした。
モーターショー終わった辺りからGoo Bikeで初年度型が一気に値下がりした。
スレみてっとRRの音知らない奴多いな
最近の白バイはンダじゃないのか？
最近の白バイはンダじゃないのか？
最近の250をやけに馬鹿にするのは気持ち悪いが
規制前の250を馬鹿にするとか頭吹っ飛んでるだろ
規制前の250を馬鹿にするとか頭吹っ飛んでるだろ
だいたいニダボって呼び方からして糞バイクだろw
ニーゴーダブルアールって呼ぶよね！普通は
>>898-899
まあ、そんなに嫉妬すんなよw
まあ、そんなに嫉妬すんなよw
ニダボって今やチョンコしか乗っていないよね。
だからCBR250RRを乗っている奴を見るとバイク共々悲しくなる・・・
本田のＣＢＲはすべてが糞
まして２０年以上も古い4気筒のニダボだなんてのは更に糞
まして２０年以上も古い4気筒のニダボだなんてのは更に糞
ｸﾘｽﾏｽだからって笑顔になる煽りはやめろよぉ～
906 ：７７４ＲＲ：2013/12/24(火) 19:39:52.48 ID:O12YcUMv
お前達カワサキを忘れてくれるな
バリオスは最高なんだ
最高なんだぜ？
バリオスは最高なんだ
最高なんだぜ？
907 ：７７４ＲＲ：2013/12/24(火) 19:44:26.80 ID:IXrtYzy9
今夜はイブだし
現行の単気筒CBRもトナカイみたいで微笑ましいな
俺達の旧型250マルチはさしずめブラックスワンだわな
だが、その孤高っぷりが俺は好きだ♪
ま、メリークリスマス！
現行の単気筒CBRもトナカイみたいで微笑ましいな
俺達の旧型250マルチはさしずめブラックスワンだわな
だが、その孤高っぷりが俺は好きだ♪
ま、メリークリスマス！
ニダボは駄目だね
呼び名からして朝鮮人が多すぎる
呼び名からして朝鮮人が多すぎる
>>886
うんこにまみれたがってるのはあなたじゃないんですかねぇ？
ここで何を言って変わるものなの？
喧嘩腰のレスで大口叩いてそれでおしまい？
現行バイクがショボイと言うのならあなたには現行バイクがお似合いなんじゃないの？
うんこにまみれたがってるのはあなたじゃないんですかねぇ？
ここで何を言って変わるものなの？
喧嘩腰のレスで大口叩いてそれでおしまい？
現行バイクがショボイと言うのならあなたには現行バイクがお似合いなんじゃないの？
>>904
お前がキチガイなのは解った
お前がキチガイなのは解った
さすがにお前がキチガイなのは分かった
>>913
もっとマトモな返しができないの？w
もっとマトモな返しができないの？w
あまりの恥ずかしさに在日朝鮮人が火病る火病るｗ
別人まで同一人物にしてしまう被害妄想が凄い
｡ﾟ(ﾟ^∀^ﾟ)ﾟ｡ｷﾞｬｰﾊｯﾊｯﾊｯﾊｯﾊ!!
別人まで同一人物にしてしまう被害妄想が凄い
｡ﾟ(ﾟ^∀^ﾟ)ﾟ｡ｷﾞｬｰﾊｯﾊｯﾊｯﾊｯﾊ!!
ID:r8xzCcLM 書き込みレス一覧（一部抜粋）
【08-12･13】 HONDA CBR1000RR 19台目 【SC59】http://hissi.org/read.php/bike/20131224/cjh4ekNjTE0.html
331 ：７７４ＲＲ[sage]：2013/12/24(火) 18:14:02.06 ID:r8xzCcLM
規制がかかってたら鈍くて遅くて笑われてるよ
ID:9bPzQYnM 書き込みレス一覧（一部抜粋）http://hissi.org/read.php/bike/20131224/OWJQelFZbk0.html
【08-12･13】 HONDA CBR1000RR 19台目 【SC59】
336 ：７７４ＲＲ[sage]：2013/12/24(火) 21:40:20.46 ID:9bPzQYnM
もっさりのホンダだもの
しかも国内仕様は最も糞だよね
ましてレプソルカラーとか全く関係が無いのに
マジで最低でしょ
見られて恥ずかしくないのかなw
スーパースポーツ総合 ６台目 【今でもＳＳ】
710 ：７７４ＲＲ[sage]：2013/12/24(火) 21:43:02.18 ID:9bPzQYnM
MotoGPのイメージだけでホンダのSS買うのはバカ
しかも金が無くて国内仕様を買うのは最もバカ
ID:n+kYhSj/ 書き込みレス（一部抜粋）http://hissi.org/read.php/bike/20131224/bitrWWhTai8.html
【08-12･13】 HONDA CBR1000RR 19台目 【SC59】
338 ：７７４ＲＲ[sage]：2013/12/24(火) 22:51:29.79 ID:n+kYhSj/
もっさりしているCBRの国内仕様を買っちまった奴はバカ
ここまで書き込み内容が酷似していても別人と言えるのだろうか。
以上の３者は同一人物である。
【08-12･13】 HONDA CBR1000RR 19台目 【SC59】http://hissi.org/read.php/bike/20131224/cjh4ekNjTE0.html
331 ：７７４ＲＲ[sage]：2013/12/24(火) 18:14:02.06 ID:r8xzCcLM
規制がかかってたら鈍くて遅くて笑われてるよ
ID:9bPzQYnM 書き込みレス一覧（一部抜粋）http://hissi.org/read.php/bike/20131224/OWJQelFZbk0.html
【08-12･13】 HONDA CBR1000RR 19台目 【SC59】
336 ：７７４ＲＲ[sage]：2013/12/24(火) 21:40:20.46 ID:9bPzQYnM
もっさりのホンダだもの
しかも国内仕様は最も糞だよね
ましてレプソルカラーとか全く関係が無いのに
マジで最低でしょ
見られて恥ずかしくないのかなw
スーパースポーツ総合 ６台目 【今でもＳＳ】
710 ：７７４ＲＲ[sage]：2013/12/24(火) 21:43:02.18 ID:9bPzQYnM
MotoGPのイメージだけでホンダのSS買うのはバカ
しかも金が無くて国内仕様を買うのは最もバカ
ID:n+kYhSj/ 書き込みレス（一部抜粋）http://hissi.org/read.php/bike/20131224/bitrWWhTai8.html
【08-12･13】 HONDA CBR1000RR 19台目 【SC59】
338 ：７７４ＲＲ[sage]：2013/12/24(火) 22:51:29.79 ID:n+kYhSj/
もっさりしているCBRの国内仕様を買っちまった奴はバカ
ここまで書き込み内容が酷似していても別人と言えるのだろうか。
以上の３者は同一人物である。
>>922
いや、酒は飲むけど日本語がおかしくはならねぇな。
それに普通は、書き込む前に誤字が無いかチェックするだろ。
顔を真っ赤にして焦ってレスする訳じゃないんだからさw
それから、疑問がある。
1、なぜ関係ないお前がいきなり絡んで来たか。
2、正論しか言っていないのは一目瞭然なのに、俺しか責めないのはなぜか。
3、つまらないと思うなら、荒しは止めるべきではないか。
1と2から、荒らしてる奴と別人には思えないよね。
いや、酒は飲むけど日本語がおかしくはならねぇな。
それに普通は、書き込む前に誤字が無いかチェックするだろ。
顔を真っ赤にして焦ってレスする訳じゃないんだからさw
それから、疑問がある。
1、なぜ関係ないお前がいきなり絡んで来たか。
2、正論しか言っていないのは一目瞭然なのに、俺しか責めないのはなぜか。
3、つまらないと思うなら、荒しは止めるべきではないか。
1と2から、荒らしてる奴と別人には思えないよね。
朝鮮関係あんのか？
あいつら30年近く昔の宝石のような250マルチ作れないじゃんか
イタ公以下だろ
あいつら30年近く昔の宝石のような250マルチ作れないじゃんか
イタ公以下だろ
嵐に構うのも嵐
少し大人しくしてくだされ
在日とか関係ない話するのもやめてくだされ
少し大人しくしてくだされ
在日とか関係ない話するのもやめてくだされ
>>931-932
このくそ忙しい年の瀬の真昼間から、ID変えて2ch荒らしをやってるお前に比べれば
ちゃんと働いてる朝鮮、中国人の方がよっぽど偉いと思うわ
日本人であるというだけが誇りで、何も生産的でなく、社会の役にまったく立ってないお前
このくそ忙しい年の瀬の真昼間から、ID変えて2ch荒らしをやってるお前に比べれば
ちゃんと働いてる朝鮮、中国人の方がよっぽど偉いと思うわ
日本人であるというだけが誇りで、何も生産的でなく、社会の役にまったく立ってないお前
ナマポ受給者が何を偉そうにwww
残念ながらそんなものは受給してないんですよ
あなたのように落ちぶれてないんで
ナマポ受給者に限って相手も受給者だと決めつけ仲間意識を持ってくる
キモいんで近寄らないでください
あなたのように落ちぶれてないんで
ナマポ受給者に限って相手も受給者だと決めつけ仲間意識を持ってくる
キモいんで近寄らないでください
釣れた釣れたwww
誰とは言っていないのに自分から釣られたwww
誰とは言っていないのに自分から釣られたwww
中学生かよ...
釣り宣言カッコ悪すぎワロタw
なければこっちが恥ずかしいまま終わってたのに
なければこっちが恥ずかしいまま終わってたのに
>>940
このスレに1件しか書き込めないわ
書き込みに要する時間なんてたった2分程度だが、
そんな暇もないほど忙しい
いやー、毎日が日曜日の奴はいいねー
それでも生かしてくれる国に生まれたことを感謝せんとな
このスレに1件しか書き込めないわ
書き込みに要する時間なんてたった2分程度だが、
そんな暇もないほど忙しい
いやー、毎日が日曜日の奴はいいねー
それでも生かしてくれる国に生まれたことを感謝せんとな
小学生かよ...
>>943
仕事にコンプレックス？
何のことやら？
糞忙しい時期に2chを荒らしていい御身分ダネという単なる感想
国民の3大義務って知ってる？
憲法で定められてんだけど
教育、勤労、納税
このうち教育は子供に教育を受けさせることだから、子供のない奴にはまあ関係ない
勤労、納税は国民の義務
それを怠るナマポニートは非国民
憲法上非国民なんだよw
まだ働いてる朝鮮、中国人の方が100倍いい
彼らの爪の垢でも煎じて飲ませてやりてーわ
仕事にコンプレックス？
何のことやら？
糞忙しい時期に2chを荒らしていい御身分ダネという単なる感想
国民の3大義務って知ってる？
憲法で定められてんだけど
教育、勤労、納税
このうち教育は子供に教育を受けさせることだから、子供のない奴にはまあ関係ない
勤労、納税は国民の義務
それを怠るナマポニートは非国民
憲法上非国民なんだよw
まだ働いてる朝鮮、中国人の方が100倍いい
彼らの爪の垢でも煎じて飲ませてやりてーわ
CBR250RRの馬力規制後仕様に乗ってる。先月普通二輪免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを捻るとクォーンって走り出す、マジで。ちょっと 感動。
しかもスーパースポーツなのにツアラー向けだから雨の日のツーリングも安心で良い。
馬力規制後仕様は力が無いと言われてるけど個人的には速いと思う。
レースベースと比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、
そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ二人乗りとかはちょっとまだ暫くは禁止されていてできないしね。シートの後ろなにもないし。
速度に関しては多分規制前45馬力も規制後40馬力も変わらないでしょ。
規制前の45馬力乗ったことないから知らないけど馬力規制前後でそんなに変わったら
アホ臭くてだれも規制後40馬力なんて買わないでしょ。個人的には国内でも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど常磐自動車道で110キロ位でマジでZXR250やFZR250Rを抜いた。
つまりは規制前のZXR250やFZR250Rですら馬力規制後のCBR250RRには勝てないと言う訳で、
それだけでも個人的には大満足です。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを捻るとクォーンって走り出す、マジで。ちょっと 感動。
しかもスーパースポーツなのにツアラー向けだから雨の日のツーリングも安心で良い。
馬力規制後仕様は力が無いと言われてるけど個人的には速いと思う。
レースベースと比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、
そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ二人乗りとかはちょっとまだ暫くは禁止されていてできないしね。シートの後ろなにもないし。
速度に関しては多分規制前45馬力も規制後40馬力も変わらないでしょ。
規制前の45馬力乗ったことないから知らないけど馬力規制前後でそんなに変わったら
アホ臭くてだれも規制後40馬力なんて買わないでしょ。個人的には国内でも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど常磐自動車道で110キロ位でマジでZXR250やFZR250Rを抜いた。
つまりは規制前のZXR250やFZR250Rですら馬力規制後のCBR250RRには勝てないと言う訳で、
それだけでも個人的には大満足です。
この人マジもんやで
>>946
＞単なる努力、能力の違いだよ
たしかに、最近はナマポを貰うにも"努力"がいるらしいからなw
人間はグータラ暮らしてると鬱になるらしい
そんな生活に耐えられる"能力"も必要だろうなw
そんな努力も能力も要らないがwww
＞単なる努力、能力の違いだよ
たしかに、最近はナマポを貰うにも"努力"がいるらしいからなw
人間はグータラ暮らしてると鬱になるらしい
そんな生活に耐えられる"能力"も必要だろうなw
そんな努力も能力も要らないがwww
>>946
＞飲ませてやればいーじゃん
＞口先だけか？
おいおい、大丈夫か？
～の爪の垢を煎じて飲ませるって、ことわざだぞw
行為そのままとして受け取るなよw
ことわざの意味で受け取れよw
ああそっか、社会に出たことがないから日本語が不自由なのかw
とんだ努力と才能だw
＞飲ませてやればいーじゃん
＞口先だけか？
おいおい、大丈夫か？
～の爪の垢を煎じて飲ませるって、ことわざだぞw
行為そのままとして受け取るなよw
ことわざの意味で受け取れよw
ああそっか、社会に出たことがないから日本語が不自由なのかw
とんだ努力と才能だw
>>955
おっとまた日本語を間違えてるぞww
おっとまた日本語を間違えてるぞww
ネットの発言にプライドもクソもねーよｗ
一語一句気にしてちゃ人生つまらなさそう
一語一句気にしてちゃ人生つまらなさそう
>>949
> たしかに、最近はナマポを貰うにも"努力"がいるらしいからなw
ちなみに生活保護は手続き簡単。
生活保護専門の弁護士ググって電話掛けるだけ。
生活保護申請に関わる相談料や手続きに必要な費用は国負担。
弁護士も良く知ってるから専門の事務所に行くとマッハで手続きしてくれる。
行政もそんなに冷たくは無い。
北九州市だけは無理みたいだが。
(破綻寸前だからマジで金庫に金が無いらしい)
> たしかに、最近はナマポを貰うにも"努力"がいるらしいからなw
ちなみに生活保護は手続き簡単。
生活保護専門の弁護士ググって電話掛けるだけ。
生活保護申請に関わる相談料や手続きに必要な費用は国負担。
弁護士も良く知ってるから専門の事務所に行くとマッハで手続きしてくれる。
行政もそんなに冷たくは無い。
北九州市だけは無理みたいだが。
(破綻寸前だからマジで金庫に金が無いらしい)
>>961
おいおい、プライドは自分の中の問題だろ
匿名掲示板といえども自分の言葉には責任を持たないとな
そこが、俺とお前の違うところ
嘘を平気でつくよーな奴はそんな奴と見下すだけ
もちろんお前もそんな程度の奴断定
おいおい、プライドは自分の中の問題だろ
匿名掲示板といえども自分の言葉には責任を持たないとな
そこが、俺とお前の違うところ
嘘を平気でつくよーな奴はそんな奴と見下すだけ
もちろんお前もそんな程度の奴断定
>>962
おっと呼んでた奴が現れたぞw
おっと呼んでた奴が現れたぞw
>>967
嘘つきがどうどうとしてんじゃねーよ
お前の書き込みは全部嘘まみれ
そんな最低な奴を俺は相手にしねーわ
歯向かってくるのはいいが、せめてプライド程度は持ってほしーわ
こんな奴みたく現行糞バイク乗りは心も腐ってやがるw
嘘つきがどうどうとしてんじゃねーよ
お前の書き込みは全部嘘まみれ
そんな最低な奴を俺は相手にしねーわ
歯向かってくるのはいいが、せめてプライド程度は持ってほしーわ
こんな奴みたく現行糞バイク乗りは心も腐ってやがるw
プライドを持ち出す価値のない与太話相手だと言うこと
わざわざ言わんとわからんのか
わざわざ言わんとわからんのか
970 ：７７４ＲＲ：2013/12/25(水) 22:11:11.37 ID:zD1qusH1
荒れ過ぎでわろたｗバイクの話しろよ！！
争いは、同じレベルの者同士でしか発生しない！！(AA略
973 ：７７４ＲＲ：2013/12/26(木) 00:09:28.96 ID:dVMsEn/y
RRは250最強（）ではない（尖るなら2stだからｗ）が、音だけ女の子バイクといわれる割にはそれなりに速いｗ
だが、現行250を馬鹿にするにはあまりにもお粗末なバイクだしｗ
無駄に相場も高いし、ほんとに良いものが欲しいなら大型の軽量SSが良いのは当たり前。
そこらへんのバイクは国内だけじゃなく、海外で売れるから各社力を入れててあらゆる最新技術突っ込んでて超高性能その上最新。
性能差については>>452参照。
よほど、過去に思い入れがあるとか、上の奴が言うようにSSの代わりに我慢して乗るバイクだ。
ま今更買うバイクではないｗ
だが、現行250を馬鹿にするにはあまりにもお粗末なバイクだしｗ
無駄に相場も高いし、ほんとに良いものが欲しいなら大型の軽量SSが良いのは当たり前。
そこらへんのバイクは国内だけじゃなく、海外で売れるから各社力を入れててあらゆる最新技術突っ込んでて超高性能その上最新。
性能差については>>452参照。
よほど、過去に思い入れがあるとか、上の奴が言うようにSSの代わりに我慢して乗るバイクだ。
ま今更買うバイクではないｗ
975 ：７７４ＲＲ：2013/12/26(木) 01:05:03.52 ID:dVMsEn/y
オフ車以外の250ccは我慢するしかない狭間のバイクカテゴリーだ
小排気量のバイクには小排気量の楽しさがあるし、その逆もまた然り。
それが分からん奴はバイクを語る資格無し。
それが分からん奴はバイクを語る資格無し。
大小排気量いろんなバイク歴を経れば、
250にゃ250の良さ(車検云々ではなく、乗り方・乗り味)があるって分かるもんだけどな。
我慢だとか嫌々とか、わざわざバイクに乗る必要ないだろそれ。
まあ、250㏄に超性能期待しすぎている人はさっさとデカいの乗っとけ、とは思うけどね。
色々乗らにゃ、視野が広がらないのだから。
250にゃ250の良さ(車検云々ではなく、乗り方・乗り味)があるって分かるもんだけどな。
我慢だとか嫌々とか、わざわざバイクに乗る必要ないだろそれ。
まあ、250㏄に超性能期待しすぎている人はさっさとデカいの乗っとけ、とは思うけどね。
色々乗らにゃ、視野が広がらないのだから。
979 ：７７４ＲＲ：2013/12/26(木) 07:04:24.78 ID:U6Cibo0u
パッパラパーorz
６００ＲＲ160キロ切ってたか？
>>982
うんこ同士が話してても可笑しな光景だもんなｗ
うんこ同士が話してても可笑しな光景だもんなｗ
おっと、こいつは糞野郎だった
触れちゃったよ、あーばっちいw
触れちゃったよ、あーばっちいw
985 ：７７４ＲＲ：2013/12/26(木) 14:30:26.24 ID:8KInPri+
>>973
まぁ、93年型までなら190km/hは出るからなぁ(メーター読みから推測）。
RRはパワーよりもバランスの良さが売り。
当時の新車価格の高さなりに、現在の250ccよりも部品が高級。
現在のバイクにとって、比べるのは酷だろう。
RRはオールラウンダーであって、SS車の代替車ではないからな。
まぁ、93年型までなら190km/hは出るからなぁ(メーター読みから推測）。
RRはパワーよりもバランスの良さが売り。
当時の新車価格の高さなりに、現在の250ccよりも部品が高級。
現在のバイクにとって、比べるのは酷だろう。
RRはオールラウンダーであって、SS車の代替車ではないからな。
>>985
メーター読みで150km/h程度が最高速なマシンに、CBR-Rの名前をつけちゃうなんて笑えるよな
もともと"CB"の名前はホンダの最先端ロードスポーツに冠する名前だそうだ
MC41が最先端？プッw
VTRに頭を張られてるのにそりゃねえだろってなw
ホンダも堕ちたものよ
メーター読みで150km/h程度が最高速なマシンに、CBR-Rの名前をつけちゃうなんて笑えるよな
もともと"CB"の名前はホンダの最先端ロードスポーツに冠する名前だそうだ
MC41が最先端？プッw
VTRに頭を張られてるのにそりゃねえだろってなw
ホンダも堕ちたものよ
堕ちたね
今時ホンダのバイクってだけで恥ずかしい時代だ
今時ホンダのバイクってだけで恥ずかしい時代だ
とは言え、二～三十年後に国内需要が郵便だけとなり（紙の新聞は壊滅）バイクに興味が無い今の若者がおっさんになる頃、一社だけ生き残るとすればホンダだと思うよ
>>986>>987
そんなに棄てたものでも無いような
http://www.youtube.com/watch?v=Ut_ffaylt9Q&app=desktop
プラグ１本、ＦＩで楽々設定、パーツ調達楽、ワンメイクなら腕で勝てる等々
純粋に走りを楽しむんであればこの仕様の方が色々便利 （WR-X杯とか無いもんな…CBR恵まれてるよ）
実際に体を動かして大人数で競り合うのって凄く楽しいよ？まあ孤高の中年マルチ使いには縁の無い行事なんだろうけど
そんなに棄てたものでも無いような
http://www.youtube.com/watch?v=Ut_ffaylt9Q&app=desktop
プラグ１本、ＦＩで楽々設定、パーツ調達楽、ワンメイクなら腕で勝てる等々
純粋に走りを楽しむんであればこの仕様の方が色々便利 （WR-X杯とか無いもんな…CBR恵まれてるよ）
実際に体を動かして大人数で競り合うのって凄く楽しいよ？まあ孤高の中年マルチ使いには縁の無い行事なんだろうけど
せめて名前がCBRじゃなければねえ・・・・
こういう時代に取り残されたおっさんにはなりたくねーな
そうそう
RだろうがRRだろうがホンダのバイクってだけで恥ずかしいのを自覚したほうがいい
RだろうがRRだろうがホンダのバイクってだけで恥ずかしいのを自覚したほうがいい
995 ：７７４ＲＲ：2013/12/26(木) 18:03:45.06 ID:A6tz0jbK
>>989
場所はおそらく筑波の本コースだと思うんだが(4輪でなら走行会で走った事ある)、
このくらいのショートコース(2kmくらいまで)だとぶっちゃけパワーよりもライダーの腕や
チューニング＆セッティングの方が重要。
ちなみに俺が走った時で一番タイム良かった人の車は２代目シティだった。
(かなりいじってある感じだったけど。)
32GTRより速かった。
場所はおそらく筑波の本コースだと思うんだが(4輪でなら走行会で走った事ある)、
このくらいのショートコース(2kmくらいまで)だとぶっちゃけパワーよりもライダーの腕や
チューニング＆セッティングの方が重要。
ちなみに俺が走った時で一番タイム良かった人の車は２代目シティだった。
(かなりいじってある感じだったけど。)
32GTRより速かった。
>>994
お前はどこまでヴァカなんだw
20年前にはその時代の最先端だったからCBRの名前のついたバイクがあり、
そしてそれは紛いなく最先端のロードスポーツバイクだった
だが、MC41が今の最先端ロードスポーツ？プッww
まあ、あんなコストカットマシンが最先端はないわw
お前はどこまでヴァカなんだw
20年前にはその時代の最先端だったからCBRの名前のついたバイクがあり、
そしてそれは紛いなく最先端のロードスポーツバイクだった
だが、MC41が今の最先端ロードスポーツ？プッww
まあ、あんなコストカットマシンが最先端はないわw
250AT車最強はAPRILIA SPORT CITY CUBE 250i.e.でよろしいか？
大型自動二輪免許の取得が容易になったから、
今の最先端ロードスポーツはリッターなり600なりのSSになったんだよ。
最先端ロードスポーツ云々言いたいなら、250㏄クラスで言う話ぢゃ無いよね。
あと、RR系はともかく、1980年代末のCBR250Rはその「最先端ロードスポーツ」とやらでは無いから。
当時の最先端は紛う事なく2st250㏄。
あの当時4st250で峠ガチ車体だと言うたら笑われるで。
最高速だけは250㏄としては一応かなり出せるようにはなっていたけど。
(スペック厨ホイホイ的な売り文句が何かしら欲しい時代だったしな)
今の最先端ロードスポーツはリッターなり600なりのSSになったんだよ。
最先端ロードスポーツ云々言いたいなら、250㏄クラスで言う話ぢゃ無いよね。
あと、RR系はともかく、1980年代末のCBR250Rはその「最先端ロードスポーツ」とやらでは無いから。
当時の最先端は紛う事なく2st250㏄。
あの当時4st250で峠ガチ車体だと言うたら笑われるで。
最高速だけは250㏄としては一応かなり出せるようにはなっていたけど。
(スペック厨ホイホイ的な売り文句が何かしら欲しい時代だったしな)
1001 ：１００１：
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐