【HONDA】ゼルビス xelvis part43【MC25】

1 ：７７４ＲＲ：2013/11/04(月) 16:46:46.84 ID:DmI+nBAR

◆FACT BOOK
　 http://www.honda.co.jp/factbook/motor/XELVIS/19911000/
◆カラー追加プレスリリース
　 http://www.honda.co.jp/news/1992/2920200.html

前スレ
【HONDA】ゼルビス xelvis part42【MC25】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1361029868/

2 ：７７４ＲＲ：2013/11/04(月) 16:49:56.33 ID:DmI+nBAR

3 ：７７４ＲＲ：2013/11/04(月) 16:51:48.24 ID:gq+z8tbW

ゆっくりのやつか

4 ：７７４ＲＲ：2013/11/04(月) 16:51:48.86 ID:DmI+nBAR

【若者が】HONDA　ゼルビス　part26【ネタで買う】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1228535912/
【人気度】HONDA　ゼルビス　part25【上昇中】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1224154101/
【ﾊﾞｲｸ便】HONDA　ゼルビス　part24【御用達】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1210348624/
【再販】HONDA　ゼルビス　part23【熱望】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1210348624/
【再販】HONDA　ゼルビス　part22【熱望】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1201520273/
【250cc】HONDA　ゼルビス　part21【Vツイン】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1190378606/
【大型】HONDA　ゼルビス　Part20【頑丈】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1178350970/ (dat落ち)
【人気度】HONDA ゼルビス Part19【上昇中
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1166529290/ (dat落ち)
【人気度】HONDA ゼルビス Part18【上昇中】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1156670357/ (dat落ち)
【season到来】HONDA ゼルビス Part17【整備はOK?】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1145904867/ (dat落ち)
【色褪せない】HONDA　ゼルビス　Part16【魅力】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1135432311/ (dat落ち)
【長距離も】HONDA　ゼルビス　Part15【街乗りも】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1125457200/ (dat落ち)
【一緒に】HONDA　ゼルビス　Part14【楽しもう!】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1117212097/ (dat落ち)
【本当の】HONDA　ゼルビス　Part13【親友】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1107447017/ (dat落ち)
【ｼｰﾄ下には】HONDA ゼルビス Part12【夢がある】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1094962941/ (dat落ち)
【ﾊｰﾌｶｳﾙ】HONDA　ゼルビス　Part11【小物入れ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1091036564/ (dat落ち)

5 ：７７４ＲＲ：2013/11/04(月) 16:53:37.65 ID:DmI+nBAR

【250cc】ホンダゼルビス Part10【ﾏﾀｰﾘﾂｱﾗｰ】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1077330007/ (dat落ち)

6 ：７７４ＲＲ：2013/11/04(月) 16:55:05.36 ID:DmI+nBAR

～ゼルビスについて～
【回転数はどれぐらいがいいの？】
古いバイクだから6000くらい回してたほうが調子いい
8000回転以上や80km/h以上走行をすると燃費がわるくなる

【ゼルビスの魅力】
ツーリングの楽さって車体の大きさとポジションが一番大事。
エンジンなんてスプロケロングにしたりすれば高速で飛ばさない限り250で十分だもん。
手間いらずと見栄で新車にしたが、古くても安くて壊れないゼルビスは本当に凄いと思う。

【紫について】
ゼルビスの紫はｽﾊﾞﾗｼｲ色だぞ。
朝昼晩で違う色に見える。
俺も紫（通称で青ゼルだと思う）だが、違う色に見えるに同意。
これは他の色じゃ絶対これは味わえないよな。
自画自賛だが、俺は夕暮れ時の紫が一番好きだ。
朝の君、昼の君、夜の君、どの君も素敵だ。
(*´д｀*)ﾊｧﾊｧ

【タンクをはずす際に】
サイドカウル（カバー？）をはずさないとタンクははずれない仕様

7 ：７７４ＲＲ：2013/11/04(月) 16:57:19.14 ID:DmI+nBAR

【シート下にはどれぐらい入る？】
ジャンプ1冊は入る。詰めれば2冊はいるかもしれない。
レンタルビデオは3～4本、DVDは5枚ほど。
バイクのバッテリー二個分以上。
ロングツー中のチェーン調整に使うフルサイズ工具のほとんどが入るくらい。
カッパを入れておけば突然の雨でも大丈夫。

【ゼルビスの魅力その1】
7リットルの収納スペース
センタースタンドあり
荷かけフック多数
ウインカーステーがフレームから出てるため
転んでもカウル逝かない
カウルポケットでいろいろ便利
伝統あるＶＴのエンジンだから壊れない
ハーフカウルだから高速でも楽
ハーフカウルだから整備性良好
250だから高速走れる
250だから車検ない
250なのにゆったり座れる
250なのにガソリンタンク多く長距離無給油ＯＫ
400、750と並んでも見劣りしない。
なにより
　　　　か　こ　い　い
まさに最強

【シート下のつっかえ棒、HONDAに注文だせるんですか？】
993 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2006/08/27(日) 12:04:23 ID:/7crzLmu
テンプレにあるシートのつっかえ棒は
生産終了在庫なしだとXOCに書いてあったのでよろしく

8 ：７７４ＲＲ：2013/11/04(月) 16:59:20.41 ID:DmI+nBAR

【つかえるキャリア】
ゼルビスにつくキャリアはネットで確認できるかぎり2種類のみ。
純正かレンテック製か。純正は生産してないので入手困難。
レンテック社のは現在でも入手可能。機能的には問題ない。
REN7173B ￥16,800 Xelvis250 / CB500S

箱ならたいていの汎用ケースが付く。
ショップで「駐車場に自分のバイクとめてるんでこの商品が載るかどうか見ていいですか？」
と聞けばまず断られないでしょう。

その二種以外でとりつけようとするなら現物あわせになるので
実際に合わせてみなければ判断不能

クラウザーK2のフルセットも装着できます（ウインカー交換します）

あとGIVI箱を付ける目的ならば、CB500S用のモノラックフィッティングが使用できます

9 ：７７４ＲＲ：2013/11/04(月) 17:00:16.58 ID:DmI+nBAR

ゼルビス関連サイトへのリンク
Xelvisオーナーズクラブ（通称XOC）
ttp://www.840-840.com/

VTシリーズの系譜
ttp://www.honda.co.jp/pressroom/library/motor/sports/vf_vt/index.html

Xelvis(ゼルビス)　12年目のレストア
ttp://www.xelvis.net/bike/xelvis/xel12/xel12.html

【メットの掛け方】
シートをあけてメットをかける場合
①つっかえ棒をだして、余裕をもってひっかける
②「つっかえ棒なんてめんどくさい！」と片手で必死にひっかける
③「男なら肩で語るぜ！」と肩でシートをささえて両手でメットをひっかける
「シートをあけるのもめんどくせえ！」場合
④リアシートのフックにU字ロックで鍵をかける

左右どちらにかけるかは、隣の車両との距離やスペースで臨機応変に

10 ：７７４ＲＲ：2013/11/04(月) 17:02:36.16 ID:DmI+nBAR

【オレのゼル、純正車載工具がついてなかったよ・・・って人のためにパーツリストから転載】

①プラグレンチ：16mm　　　　　　　・・・89216‐KY6‐000 (\380-)
②6角レンチ：5mm　　　　　　　　　・・・89221‐429‐000 (\235-)　
③ピンスパナ（リヤサス調整工具）　　・・・89230‐MB1‐000 (\490-)

④スパナ　8mmｘ12mm　　　　　　　・・・99001‐08120 (\170-)
⑤スパナ　10mmｘ12mm　　　　　　・・・99001‐10120 (\195-)
⑥スパナ　14mmｘ17mm　　　　　　・・・99001‐14170 (\255-)
⑦プライヤー　135mm(全長？)　　　　・・・99002‐13500 (\360-)

⑧プラススクリュードライバー１　（NO.2）・・・99003‐10000 (\75-)
⑨マイナススクリュードライバー　（NO.2）・・・99003‐30000 (\75-)
⑩（ドライバーグリップ）　　　　　　　　・・・99003‐50000 (\95-)

⑪アイレンチハンドル120mm（延長工具）　・・・99006‐12000 (\235-)
⑫アイレンチ24mm　　　　　　　　　　　　・・・99006‐24000 (\300-)
⑬ツールバッグ　200mm　　　　　　　　　・・・99008‐02000 (\125-)

上記のセット・・・89010‐KBV‐000　\2,700‐（※価格は平成４年当時です）

11 ：７７４ＲＲ：2013/11/04(月) 17:03:42.26 ID:DmI+nBAR

【知っといて損はない・・・ゼルビスのトラブル例】

●ﾍｯﾄﾞﾗｲﾄがｲｷﾅﾘ点灯しなくなった！●
【症状】：HI・LO切り替えてもﾀﾞﾒ…ﾋｭｰｽﾞも㌧でないし、ﾌｨﾗﾒﾝﾄも切れてない…夜中にこれじゃ帰れﾅｲ(T_T)…
【原因】：ｾﾙｽｲｯﾁの戻りが悪いとﾍｯﾄﾞﾗｲﾄつかない。（中でﾊﾝﾀﾞが飛んでる場合もある。）
【対処法】：ｾﾙｽｲｯﾁをﾊﾟﾁﾝﾊﾟﾁﾝ弾いてみましょう。
　　　　　　それでもだめなら：パッシングスイッチをビニテなどで固定、
　　　　　　余裕があるならﾍｯﾄﾞﾗｲﾄの光軸を下向きにするか一部を覆って帰路に着きましょう。

●謎のｴﾝｽﾄ？ｶﾞｿﾘﾝはまだ無くなってないのに？●
【症状】調子よくさっきまで走ってたのに、ｶﾞｽ欠になった時と同じｶﾝｼﾞでｴﾝｼﾞﾝがｽﾄｯﾌﾟ…
　　　　ｺｯｸはｵﾌ位置じゃないし、ﾘｻﾞｰﾌﾞに切り替えてもﾀﾞﾒ(T_T)…ｾﾙも回るのにｴﾝｼﾞﾝかかんない！？
【ﾁｪｯｸ】負圧ﾁｭｰﾌﾞが抜けてないか見てみる。ｴﾝｼﾞﾝ右側、ﾌｭｰｴﾙｺｯｸに繋がってる２本のﾁｭｰﾌﾞの細いほうで
　　　　後ｼﾘﾝﾀﾞのﾏﾆﾎｰﾙﾄﾞに刺さってる黒いﾁｭｰﾌﾞ（太さはｸﾗｯﾁﾜｲﾔｰとほぼ一緒）
　　　　ｺﾚが抜けるとｷｬﾌﾞにｶﾞｿﾘﾝが行かなくなる。
　　　　ﾀﾝｸ外すような整備をした時にﾁｭｰﾌﾞの取付けが甘いと振動で外れたり、
　　　　冬場にｴﾝｼﾞﾝ触って手を温める…とかやると引っ掛けてﾏﾆﾎｰﾙﾄﾞ側がすっぽ抜ける。
【対処法】ﾁｭｰﾌﾞをきちんとはめ直す。（きちんとした状態を予め知っておく。）

12 ：７７４ＲＲ：2013/11/04(月) 17:09:04.88 ID:DmI+nBAR

【ゼルビス相場】

過去（2011年2月15日）平均20万円
現在（2012年3月20日）平均24万円

【ゼルビス買い値段】

30万突破コース☆高杉
『よほど好きじゃなきゃ買わない値段』
『初バイクなら見送り決定』

20万台コース☆高杉
『有りと言えば有り』
『初バイクなら危険水域（他のバイクお勧め）』

10万台コース☆買い
『お勧め』
『買うべき』
『ただし整備知識必要か、直すのに+10万余計にかかるかも一か八か』

【購入場所】

グーバイクで検索してSHOPで買う・・・・10万円台から30万台オーバーまで有り（安い在庫は少なめ？）バイク知識ゼロならもっともお勧め
Yahoo!オークションで買う・・・・・・・・・・まれに安くてほどほどの物有りだがバイク知識ゼロなら回避すべし、バイク知識必須（整備等）
レッドバロンで買う・・・・・・・・・・・・・・・・・・ゼルビスパーツは自社確保、だがここで購入して会員になってないと駄目、車体は程度に比べて高め設定、金余ってるならここ

☆そろそろ真面目に車体弾数自体が減少傾向にありレアな車体になりつつある。
☆VTエンジンの頑丈さは伝説的ですが、年月は残酷です。ゴムや電装系、金属部は確実に劣化します
☆CBR250R(MC41)が立ち位置的には後継となりつつあるので、よくよくお財布と相談すること

13 ：７７４ＲＲ：2013/11/04(月) 17:13:30.24 ID:DmI+nBAR

以上でテンプレ終了です
現在の相場をgoobikeにて確認してみましたが、ほぼ変わりありませんでしたので
そのままにしてあります

14 ：７７４ＲＲ：2013/11/04(月) 18:38:29.76 ID:o6wH20G0

おつかれ。相場さがらんねえ。VTR-Fあるのに……

15 ：７７４ＲＲ：2013/11/04(月) 23:05:11.78 ID:907gC6PB

一乙

16 ：７７４ＲＲ：2013/11/05(火) 12:16:43.42 ID:KU8kKtrL

おつです。

17 ：７７４ＲＲ：2013/11/05(火) 12:35:06.40 ID:jSmwUN3N

おっつ。テンプレ長げぇなw

18 ：７７４ＲＲ：2013/11/06(水) 18:48:21.77 ID:C+NbkoTw

おつです。

念願のゼルビス買っちまったぜ！
ひゃっほーう！

19 ：７７４ＲＲ：2013/11/06(水) 18:58:32.72 ID:/+cj9/5e

>>1乙です

>>18
やったな！
経年劣化は仕方ないが、最高の友にならんことを。

20 ：７７４ＲＲ：2013/11/06(水) 20:37:29.68 ID:CoJBUFPc

新スレ立ったのか。乙です。

最近寒くなってきてすでに春が待ち遠しい。動画からの切り出しでごめんね。
http://i.imgur.com/gnbDQzw.jpg

あと、グリップヒーターつけたよ！
これでクッソ寒い冬も安心だよ！
http://i.imgur.com/2GWKyKC.jpg

21 ：７７４ＲＲ：2013/11/06(水) 23:28:57.80 ID:9mWd5Lr3

グリヒ欲しいし付けたいけど電気苦手でチンプンカンプンです…

22 ：７７４ＲＲ：2013/11/07(木) 08:35:36.73 ID:A2TpZ/wQ

ゼルビスの場合、というかヒューズボックスがアクセスしやすいバイクは簡単。

1.メーター下のヒューズボックスのFANに用品点で売ってるヒューズから+電源とるやつをつける
（ゼルビスはファンが回るような季節はグリヒ使わんから合理的）
2.グリヒの+をそれにつなげる
3.バッテリの-をグリヒの-につなげる

これで何も考えずキー連動になるよ
他の車種も基本、同じ方法でOK

23 ：７７４ＲＲ：2013/11/07(木) 22:20:54.45 ID:Eau5mh+v

>>1乙乙

テンプレにのせられて、紫ゼル買ったぜ！
確かに良い色だ。出かけるのが楽しい

24 ：７７４ＲＲ：2013/11/07(木) 23:11:06.18 ID:AUcNN7RT

先日、CBR（250R）と間違えられました・・・　青と呼ばれる紫です・・・

25 ：７７４ＲＲ：2013/11/08(金) 00:06:29.62 ID:WJ54OgY+

(ヾノ・∀・`)ナイナイ

無い・・・よな・・・？

26 ：７７４ＲＲ：2013/11/08(金) 07:01:28.54 ID:ZZU8tL/p

どうせフレームはどうしようもないし、安い個体買ってフロント周り・キャブオーバーホール、リアサス交換で乗るってのも有りだろうな
外装はバキバキでもなってなきゃリペアはできるし

27 ：７７４ＲＲ：2013/11/10(日) 01:02:31.72 ID:0gb7YPvf

>>23
いいなー個人的には青、黒、赤、灰の順で格好いいと思う
初めて見たゼルビスが青で、その衝撃からか赤が一番人気ということに違和感がある
自分のは灰だけど

28 ：７７４ＲＲ：2013/11/10(日) 20:25:10.20 ID:8wbaww7Q

50歳になりました。
バイク余生は、ゼルビスとSL230と過ごします。

29 ：７７４ＲＲ：2013/11/11(月) 20:51:16.17 ID:IyHSTTPe

我が家に来て来週で1年。1.5万キロ走ってくれて本州走破しました。
取り敢えず10万キロ目指してずっと連れ添っていくつもりでしたが
不具合がいくつか出てきたので揺れてしまっています。

メーター読みで4.5万キロ
3ヶ月ほど前から巡航速度の割に回転数が高くなる。
6速で4千回転→50km/h、5千回転→65km/h、6千回転→78km/hくらい
そこでクラッチプレート類全交換するも症状直らず。
先週あたりからエンジンからチェーンが油切れしてる時のようなカラカラと異音が。
この原因はカムチェーンっぽいですかね。
ググっても特に不具合はないとのことですが心配で心配で…
この症状が出ても問題なく乗り続けているのか先輩方教えてください。

30 ：７７４ＲＲ：2013/11/11(月) 21:56:20.19 ID:WV54uVS9

タイヤやスプロケを交換したのをすっかり忘れてましたテへペロ
そんな展開だったらどうしよう

31 ：７７４ＲＲ：2013/11/12(火) 11:42:01.96 ID:TdXI6QGT

>>65
回転数的に速度はそんなもんじゃないのですか？
ウチのはそんなもんです
6万キロ超えですが
不具合はタコメーターがたまに止まってるくらい(走行中に復活する)

32 ：７７４ＲＲ：2013/11/12(火) 11:42:34.26 ID:TdXI6QGT

あ、すんません
>>29さんでした

33 ：７７４ＲＲ：2013/11/12(火) 12:07:15.32 ID:Mr6qYfwI

スピードメーター側の不具合でもそうなる場合があるわな

34 ：７７４ＲＲ：2013/11/12(火) 13:13:37.93 ID:TXy7wPeC

初バイクにゼルビス買うつもり
紫いいな

35 ：７７４ＲＲ：2013/11/12(火) 21:02:46.48 ID:oFboqVdl

>>29
うちのもその回転数のとき、それくらいの速度です
エンジンのカラカラ異音は以前一回だけ鳴って、なんだろと思った記憶があります
特に不具合に繋がることもなく、今のところ問題なく乗れています…

36 ：７７４ＲＲ：2013/11/12(火) 21:17:39.84 ID:ZJyAocxw

回転数はそんなもんだと思う、検証しようと思ったが寒すぎて止めたｗ

カラカラ音はオイルに水混じって乳化してた時から鳴ってる、ドレンホース詰まったりしてない？

37 ：７７４ＲＲ：2013/11/13(水) 00:12:10.32 ID:Hw7CDi8c

>>29
釣りだな。

38 ：29：2013/11/13(水) 20:07:02.90 ID:jBeD/sFe

7月くらいまでは4千回転-60km、5千回転-70km…
って具合であるときから段々速度と合わなくなったので
心配でしたがこれくらいの方が多いそうで一安心。

カラカラ音は先週クラッチ交換した後のアイドリングではっきりと聞こえてきた。
今思うと交換前500kmあたりでも走行中に小さく聞こえていたな。
クラッチ交換時にオイル換えたけど特に変わったことなかったんで
こちらもしばらく様子見ます。

39 ：33：2013/11/13(水) 22:01:43.88 ID:uQ1/c6fM

>>38
ダートジャパン　で検索すると、スプロケやタイヤをいじった際に「理論上何キロでるか」が簡単に調べられるページがめっかる
ありがたいことに、ゼルビスがチョイスされてるので、変速比を手打ちしなくて済む。

>>31
うちのは雨の後頻繁に動かなくなる。
アッパーカウル外す前はほぼなかった現象だから、
たぶん湿気でどっか張り付いて動かなくなると解釈してる。

40 ：７７４ＲＲ：2013/11/13(水) 22:07:07.06 ID:XF2ll2Pv

>>38は、上でずっと連れ添っていくつもりだったって書いていたけど、
欠点不具合事故不満なにひとつないままどこまでも走れる相棒なんてないぞ
不安なのは分かるけど、何かあるたびにいちいち揺れてしまってやるなよ

41 ：７７４ＲＲ：2013/11/14(木) 00:12:19.77 ID:gWSh3JJO

http://www.youtube.com/watch?v=I4Ng4t0i4-4
ここの2分20秒あたりでゼルビスかCB500登場

42 ：７７４ＲＲ：2013/11/15(金) 15:28:57.59 ID:TSwPsBnN

これ赤色なの？　茶色？

43 ：７７４ＲＲ：2013/11/17(日) 03:25:20.19 ID:r32zyfz4

そろそろハンドルカバー導入しようと思うけど、みんなどんなの使ってる？
ゼルビスに似合うやつがあればいいんだけど

44 ：７７４ＲＲ：2013/11/17(日) 08:00:46.45 ID:uPCQaog0

何年も前に買った今は亡きヤママルトのやつだな

45 ：７７４ＲＲ：2013/11/19(火) 09:11:16.07 ID:aOLcvOSl

大学在学中に旅したくて手持ちで買えそうでツーリングに向いてそうなゼルビスかzzr250を買おうと思ってるんだけど、なかなか見つからない…
オークションとか個人売買も探した方がいいのかな？

46 ：７７４ＲＲ：2013/11/19(火) 13:26:58.27 ID:T2JLeQh7

寒くなってきてからが狙い目
夏のツーリングで他のバイクにおいてきぼり食らって
速くて軽くてパワーのあるやつに乗り換えるんだ！って人が出るのがこれからの時期
年の瀬にむかってバイク屋も懐寂しくなるから
最寄りのバイク屋に話しとくとよいかもね

47 ：７７４ＲＲ：2013/11/20(水) 19:55:49.84 ID:R68KvGA1

昨日の夜、職場近くの区立体育館の前に駐めてあった
ゼルビスが凄く綺麗だった。

とても丁寧に乗ってるんだろうなー。

48 ：７７４ＲＲ：2013/11/21(木) 01:21:41.81 ID:oUu5DZYs

先日ゼルビス買いました。
リヤキャリア探してるんだけど、ヤフオクに出品されてるメッキのやつって買いですかね？

49 ：７７４ＲＲ：2013/11/21(木) 15:20:36.41 ID:hORv3dc9

>>48
多少の歪みが気にならないならあり。
自分のは後ろから見ると中心がやや右にずれているが
言われないと意識しない程度の歪みだし
鍵付のホムセン箱いっぱいに荷物詰んでも大丈夫。
耐久性は不明だけど出品者もオーナーだからきちんとしたヤツのはず。

50 ：７７４ＲＲ：2013/11/21(木) 22:51:19.72 ID:Etnp6KnR

そろそろ秋も終わりかけで冬が見え隠れしてきましたね･･･(´・ω・｀)

http://i.imgur.com/x1Dx2Lj.jpg
http://i.imgur.com/kCRMkvv.jpg
http://i.imgur.com/kOm3M2i.jpg

リアキャリアは純正が欲しい･･･でもやっぱり妥協して他を買うしかないのかな。

51 ：７７４ＲＲ：2013/11/25(月) 22:42:33.45 ID:VynnEj4o

ホ

52 ：７７４ＲＲ：2013/11/26(火) 05:53:05.78 ID:OsNT4KG/

暇だからヤフオク眺めてたけど、いよいよもってフロントカウルが出なくなってきたね

53 ：７７４ＲＲ：2013/11/26(火) 16:13:57.65 ID:MjSh7n1I

こけなきゃOK！

54 ：７７４ＲＲ：2013/11/26(火) 21:46:08.07 ID:OOmwJb7t

でっていう

55 ：７７４ＲＲ：2013/11/27(水) 23:05:04.23 ID:7bQbiksw

初バイクでゼルビスが来てから1週間弱、乗れば乗るほど愛着が湧きます。

56 ：７７４ＲＲ：2013/11/28(木) 03:36:32.28 ID:WoYOEVZJ

初バイクでゼルビス来てから一ヶ月　幸せです。

57 ：７７４ＲＲ：2013/11/28(木) 09:37:48.19 ID:dqYAFlZr

（そろそろ立ちゴケor事故る頃だな、なんて言えない）

58 ：７７４ＲＲ：2013/11/28(木) 14:30:59.55 ID:strdgOq7

初バイクでゼルビス来てから10年、感想は特にない。

59 ：７７４ＲＲ：2013/11/28(木) 15:24:24.11 ID:WoYOEVZJ

>>57
（それはもう済んだ）

60 ：７７４ＲＲ：2013/11/28(木) 16:49:51.28 ID:NhnSIBsv

二年くらい経ってからはやたらと立ちゴケしたな
エンジン冷えてる時に曲がりながらの発進でエンストしてこけて
スタンド出したまま駐輪場の段差を超えようとしてこけて
ちょっと移動させるときにゾウリの鼻緒が切れてこけて
砂利道を徐行中エンストしてこけて
まだウインカー陥没だけで済んでる

61 ：７７４ＲＲ：2013/11/28(木) 22:07:07.17 ID:iXSx08f8

初バイクでゼルビス来てから５年、毎年カウルを補修している。
最初の２年間で立ちゴケは５～６回。ブレーキレバー、クラッチレバーを
２本ずつへし折った。今もコケて曲がったままだ。

62 ：７７４ＲＲ：2013/11/30(土) 01:25:01.94 ID:0wJvo6r8

秋晴れのとある日に
アスファルトのとこに停めといて
戻ってみたら寝そべってたのは
今となってはいい思い出…

63 ：７７４ＲＲ：2013/11/30(土) 01:31:43.62 ID:0wJvo6r8

魔界都市新宿に、ほんの数分停めといて
戻ってみたら寝そべっている上に
フロントフェンダーにゲロがついてたのは
今でもトラウマ

64 ：７７４ＲＲ：2013/12/02(月) 23:55:14.24 ID:SBnRWfXy

大学の頃の先輩が乗ってたゼルビスがカッコ良かったのがバイク乗ろうと思ったキッカケ。
俺も先輩みたいにカッコ良いライダーになって誰かのバイクに乗るキッカケになりたい。
と、ハイパーモタード乗りな俺がいってみる。

65 ：７７４ＲＲ：2013/12/03(火) 22:49:23.44 ID:qGDsp3dm

始めてのバイクのゼルビスが来て10ヶ月立ちゴケ事故なしだがカウルが地味に割れたりしてる・・・なぜや？

66 ：７７４ＲＲ：2013/12/03(火) 22:59:04.90 ID:BeUlKrGl

>>65
オレが夜な夜な…ミシミシパキパキとカウルをああしたりこうしたりしてるんだ
だからだよゴメンネ

67 ：７７４ＲＲ：2013/12/03(火) 23:36:26.69 ID:MLEr9vul

ただの経年劣化。20年だもん

68 ：７７４ＲＲ：2013/12/03(火) 23:54:50.84 ID:BeUlKrGl

エスパーしようか？
フロントカウルについてるチケットボックスのちかくにあるビス
そこらへんからヒビが入ってきた
いやまて？サイドカバーか？

69 ：７７４ＲＲ：2013/12/04(水) 21:43:26.66 ID:K+vWtOjc

>>68
65じゃないけど、エスパーされた…
サイドもそうだけど、締め付け部周辺て弱いの？

70 ：７７４ＲＲ：2013/12/04(水) 21:51:39.19 ID:vO38FARm

単純に力のかかるところだからどうしようもない

71 ：65：2013/12/04(水) 22:11:14.47 ID:+fM0OmTv

>>66
ナンテヤツダ・・・美味しかった？

>>68
残念ながら左ウインカーの下からです

72 ：68：2013/12/04(水) 22:19:44.90 ID:g8TrMCm4

>>69
だてに五台乗り継いでないよ
なぜあそこが割れるか？
それは力が加わるから。これは正解
じゃあこれは経年によるもの？
ちょっと違う。
先にサイドカバーのほうをバラしちゃうと
サイドカバーはタンクについてるグロメット（ゴム）にキノコ型のでっぱりが刺さってるでしょ
あそこんとこが滑り悪くなってるのが多くて…
力任せにこじると…パキッと縁にヒビがいくんだよね
パキッといかないばあいでも、そこが弱くなってしまって
しばらくたってからまた外すハメになったときに前よりも堅くなってたりしてね…
あそこんとこは薄くグリスを塗ってみたりしたんだけど
これだっ！って方法が見つかって無いんだよね
外す直前に、ノズル付きのシリコンスプレーをプシューってやるくらいかな。
サイドカバーは一度ヒビが入ると、取り外ししなくても
押し歩きしたりする時に腰で押すかたちになって、ヒビが拡大してくから
気になる人は早めに補強したほうがいいね

73 ：７７４ＲＲ：2013/12/04(水) 22:41:06.03 ID:g8TrMCm4

>>71ちっ！ハズしたか！
チケットボックスんとこのヒビは～
フロントカウルステーが歪んでるせい。
たんなるタチゴケでも、縁石やらガードレールに運悪くあたってしまうと
けっこう簡単に曲がってしまうのよね
あえて柔らかい材質・構造にしてるんだろうけど
歪みを直すのはちょっとやっかい。
昔は新品を注文して直したんだが～まあ、あれだ。
しかたがないからグイグイゴリゴリしてなんとなーくもどすんだけど…
やはり歪みが残るのね。
歪みの残ったフレームにカウルをたわませてビス穴を合わせて止めるから
やがてヒビ割れるのは当然の事
左ウインカーの下からのヒビは…ワカラン。そこは夜な夜なやってない。
オレ以外の誰かがパキパキミシミシしてるんだ、多分

74 ：７７４ＲＲ：2013/12/04(水) 23:03:42.91 ID:vO38FARm

http://www.ebay.com/itm/Honda-CB-500S-500-S-FRONT-FAIRING-/160693368822?pt=UK_Motorcycle_Parts_13&hash=item256a1237f6&vxp=mtr
あぶく銭があればこいつを注文するんだが、ポーランドからだから
送料だけで10000円はいきそうだなあ……

75 ：７７４ＲＲ：2013/12/05(木) 21:20:23.28 ID:6TNzTly0

じゃあ頑張って、あぶく銭をつくる作業にいそしむしかないね

76 ：７７４ＲＲ：2013/12/05(木) 22:20:03.41 ID:QHFnuGYz

よし、宝くじだな

77 ：７７４ＲＲ：2013/12/06(金) 20:07:33.18 ID:xXORpaTP

いやあれだ、札束風呂＋ネーチャンはべらせのブレスレットを入手だよまずわ

78 ：７７４ＲＲ：2013/12/08(日) 20:52:24.56 ID:Ep8VeoSd

あと何年かすれば、３Ｄプリンターでカウルくらい低価格で量産できるようになるんじゃないか
誰か３Ｄデータ化してくれ

79 ：７７４ＲＲ：2013/12/08(日) 21:12:14.55 ID:2VBIxiZz

オートバイのカウルは不向きだろうなあ
アホみたいにでかい樹脂を削っていくことになるし

80 ：７７４ＲＲ：2013/12/08(日) 22:02:50.61 ID:2d1XIB8i

え？削るの？

81 ：７７４ＲＲ：2013/12/09(月) 10:46:34.73 ID:6fbkGAMP

え？ペレットから作るの？

82 ：７７４ＲＲ：2013/12/09(月) 14:52:46.68 ID:4//cvkfy

すまんな、プロッターに空目してたw

83 ：７７４ＲＲ：2013/12/09(月) 22:11:46.14 ID:y0vy9f6K

beetとoverのサイレンサー手に入れた
カーボンサイレンサー似合うかな？

84 ：７７４ＲＲ：2013/12/10(火) 18:48:03.09 ID:C0QVmCUn

これから免許取って乗るよ～
レア度は紫が一番上なのかな？
ネットで中古車探してるけど、あんま見ない気がする

85 ：７７４ＲＲ：2013/12/10(火) 19:55:00.90 ID:b79hvYiZ

ゼルビス自体が天下の不人気車だったから、
レアとかそういうレベルじゃない。

86 ：７７４ＲＲ：2013/12/10(火) 22:15:02.47 ID:TXnNKnfV

最初に赤（キャンディレッド）と黒（グラニッシュブルーメタリックだっけか？）が発売
赤が断然人気だったらしく、XOCでの赤率ﾊﾟﾈｪ
その後すぐに追加色登場、紫と灰色がラインナップ
生産中止後、在庫処分で「まとめてかってくれたら半額でいいっすよ」
→某バイク便が大量購入
うん、そのころは紫ばっかり流通してた。八台中五台が紫で、赤が手に入ったときは嬉しかったな。
加えて…紫は近似色の四輪車がないし、微妙な色合いなので～
某全国展開中古車屋がやるような「全塗装でお色直し」がしにくいぽく～
無傷な紫を望むのは酷かも…
(^o^)/嬉しかった赤、三回お色直しされてました♪

87 ：７７４ＲＲ：2013/12/11(水) 10:19:51.90 ID:3Ycajlal

ゼルビスのアッパーカウルが買った時から若干左を向いていたので左右のズレを計測したら6~8ミリくらい歪んでた････

88 ：７７４ＲＲ：2013/12/11(水) 18:42:04.48 ID:qrG7m/Z/

ついでにラジエータも横にずれてないかチェックしてみ
ラジエタは逆側にずれてたりしてな

89 ：７７４ＲＲ：2013/12/11(水) 20:59:17.91 ID:g8k06foy

ラジエターは今週の土日どっちかで確認してみよう・・・

てかアッパーカウルのステー買ったらもう在庫が13コ（自分が買ったのは含まず）しかないって言われたんだが・・・

残ってたことに驚いてるｗ

90 ：７７４ＲＲ：2013/12/11(水) 23:14:34.98 ID:9eYYaB6w

4月に確認したら15だったわ
新しいのは配線押さえるフック的なのが変わってるよ

91 ：７７４ＲＲ：2013/12/12(木) 10:49:15.84 ID:Hjc5PCCd

生産国がイタリアになってたから
CB500S用と統合されたのかな？

92 ：７７４ＲＲ：2013/12/12(木) 13:34:46.36 ID:AMaPJck7

チケットボックスなんかはかなり前から
外国産の刻印アリ！って話は出てたね
当時もしかしたら円高とか海外生産の施設とか作ったのかも…
と想像してみた。
リヤスイングアームまわりなんか
町工場の下請けで簡単に作れそうな形状だし。
…ただ単にヨーロッパの在庫が残りに残ってただけだったりして。

93 ：７７４ＲＲ：2013/12/14(土) 14:10:57.51 ID:4HMnp6Kz

フロントスプロケット周り掃除したおかげかはわからんけど怖いくらい燃費向上...
リッター25から
27.5近くになったヽ(´▽｀)/

94 ：７７４ＲＲ：2013/12/17(火) 02:21:12.38 ID:OjgONxeL

こしゅ

95 ：７７４ＲＲ：2013/12/19(木) 01:34:07.52 ID:o9NGafjk

pusyu

96 ：７７４ＲＲ：2013/12/19(木) 21:37:25.40 ID:HanxM5mo

サイドスタンドの動きが悪いんだけどラスペネ吹いておけばいいの？

97 ：７７４ＲＲ：2013/12/20(金) 06:53:57.31 ID:fj5dDgno

スタンドの戻りが悪いならスプリング交換がいいと思う

98 ：７７４ＲＲ：2013/12/20(金) 11:15:49.76 ID:chAUH3mI

>>96 CRCでもなんでもいいよ。
チェーンルブとかサスオイルとか粘度高いヤツのほうが長持ちするけど。

99 ：７７４ＲＲ：2013/12/20(金) 11:45:08.58 ID:gumdqABG

まず556吹いてみてそれで治るようなら、いったんスタンド外してグリスぬりぬりだね

100 ：96：2013/12/20(金) 19:48:16.92 ID:YiosaHye

ラスペネ吹いたらスムーズになった！とりあえずグリスぬりぬりして様子みます！

101 ：７７４ＲＲ：2013/12/21(土) 00:10:06.04 ID:sWeTg5Aj

うちのスタープラチナも最近うごきが鈍くって

102 ：７７４ＲＲ：2013/12/22(日) 16:44:10.04 ID:bI5FO1iG

保安

103 ：７７４ＲＲ：2013/12/23(月) 12:03:03.79 ID:T9INXE+z

スズキがゼルビスの後継機を発売するぞ。
ＧＳＲ２５０Ｓっての。
良い感じだと思うが、どう？

104 ：７７４ＲＲ：2013/12/23(月) 12:27:36.28 ID:rRCvl+Nb

>>103
気に入ったならどうぞ
俺はあの取って付けたようなアップハンと、上に向かって先細りするカウルが生理的に受け付けないが

105 ：７７４ＲＲ：2013/12/23(月) 13:20:56.39 ID:2VeqohZ7

GSR250は無駄に大柄なところが交換もてるし、スズキはいいところついてきたなと思うが、
あのハンドルはどうなんだ。もうちょっと下げてくれれば有力候補だったんだけど

106 ：７７４ＲＲ：2013/12/23(月) 14:09:43.74 ID:sbuXdMAG

着眼点は悪くないがデザインがゴミ過ぎて乗りたくない。

107 ：７７４ＲＲ：2013/12/23(月) 15:22:28.95 ID:hUjEZdvJ

BANDIT250Fにすれば惹かれてた
でもスズキはもう買わない

108 ：７７４ＲＲ：2013/12/23(月) 15:49:06.93 ID:LWD59eqV

>>107
次のバイクはバンディットのSの方がいいと思っていたがなんかあった～の？

109 ：７７４ＲＲ：2013/12/23(月) 19:32:01.31 ID:hUjEZdvJ

>>108
GSX買った事あるけど、新車なのにエンスト多発で不安感持ちながら走ってたよ
古女房と化したゼルの方がよほど信頼できた
惹かれるものがあっても個人的にスズキを信用できなくなっちゃったけど
今はそんな事もないだろうから気にせず買うてくれ

110 ：７７４ＲＲ：2013/12/23(月) 20:19:28.89 ID:ma6oCFIG

次のバイクはどっちかというと、並列2気筒は
どんなもんかと、興味がわいてる。
V型と比べて、短所長所でどんだけ違うんだろう。
乗った感じを味わってみたいかな

111 ：７７４ＲＲ：2013/12/23(月) 21:10:47.23 ID:2VeqohZ7

並列二気筒は回したときの音は好きだなあ
と言っても、自分が乗ったことあるのは2stだが

112 ：７７４ＲＲ：2013/12/23(月) 22:13:46.67 ID:CwXNwmiT

パラ2の良い所は、バランサーの位置にもよるが、基本的に低振動・適度なトルク・高出力が
狙える点にある。また、V2より構造も簡素で済む。

V2、特にホンダのVTは、高耐久性・高回転高出力を誇るものの、構造が若干複雑で、
コストは高めについてしまう。代わりに、古くからターボ・FEなどのテストエンジンとして使用
されて来た。それくらい、本当に頑丈で高信頼。

素直に、ブレーキ・フレーム剛性・足回りを現代の技術でリファインしたゼルビスを出せば済む
話なのだが、今のホンダは、250ccは安物バイクしか売れない売らない方針。望み薄だな。

113 ：７７４ＲＲ：2013/12/24(火) 01:10:24.80 ID:qq1lsp47

そりゃそんなゼルビス出しても昔以上の不人気になることは確定だからなあ

114 ：７７４ＲＲ：2013/12/24(火) 03:33:49.65 ID:CPtsR+MO

VTR-Fとかいうバイクがゼルビス再販を望む声へのホンダの返答だと思った

115 ：７７４ＲＲ：2013/12/24(火) 10:27:36.51 ID:Qryygod2

ゼルビスはあれで結構異質なバイクだからな
だからこそ降りられない
ヘッドライトだけが現代的になったものが出て欲しいよ
理想はCB400SB マルチリフレクター化の情報も少ないし

116 ：７７４ＲＲ：2013/12/24(火) 15:51:12.82 ID:INPKBJeh

ハンドルアップスペーサーを後付けしたりとか
センタースタンドが欲しいとか
長距離ツー用にカウルが欲しいとかだと
ＧＳＲ２５０Ｓがみんな付いていてVTR-Fよりもだいぶ安い
デザインはキモイモだが、ゼルビスやCB400SBみたいなカウルは
もう出てきそうもない

117 ：７７４ＲＲ：2013/12/24(火) 21:00:56.61 ID:NRlYpMS+

>>114
あれ見て「ホンダは解って無い」って思った。
だって荷物積めないんだもの。

118 ：７７４ＲＲ：2013/12/24(火) 21:20:17.30 ID:Po5QxJJp

荷物つめないのは今の250cc全般がそうだからなあ
VT系でもゼルビスが異常なだけさ

119 ：７７４ＲＲ：2013/12/24(火) 21:51:56.89 ID:5W7I5/3a

CB400SBなら、荷物けっこう積めるの？

120 ：７７４ＲＲ：2013/12/24(火) 22:42:28.58 ID:NRlYpMS+

>>118なんであんなに荷物積めない様な設計するのかね？
そりゃＳＳとかはレーサーのイメージがあるからかもしれないけど、
普通のバイクは実用性考えたら多少は物を積みたいじゃない？
一々バック付けたり箱つけたり背負ったりしなきゃならないのは
なんか不便でさあ。

121 ：７７４ＲＲ：2013/12/25(水) 00:11:52.88 ID:lAuu6WJC

そういうの用途にはスクーターがあるしなあ

122 ：７７４ＲＲ：2013/12/25(水) 01:20:03.79 ID:LVjYu15t

ランドナーにのるか、ママチャリにのるか。
そんな違いでしょ。
ゼルはランドナー的、スクーターはママチャリ的。
積載性のないバイクはフラットロード系の志向と類似してるんじゃないか

自転車に詳しくないひとにはスマン、まああまり上手いたとえではないだろうしな

123 ：７７４ＲＲ：2013/12/25(水) 10:50:51.98 ID:QlsUq7Ay

車で言うとオープン2シーターで手荷物が乗らないって言ったら
ミニバン買えって言うような話になってる。
狭いなりにも＋２の座席とリアのハッチがあった旧86みたいな、
走って楽しめてかつ最低限の実用性は欲しいと思うんですよ。

箱つけるのって、ランチャストラトスのサファリ仕様がルーフキャリアで
スペアタイヤ乗せてたみたいな話に成っちゃうし。

124 ：７７４ＲＲ：2013/12/25(水) 11:59:35.52 ID:LVjYu15t

まぁ、そもそも車→バイク→自転車→徒歩　で荷物のキャパシティ（潜在的余裕というか）は減るからね。

荷物積みたいが、箱もバッグすらもつけたくない　ってのはなんかおかしい気もする。
なんだって積めば積めるだろ、一切の工夫をせずに市販そのままでどうにかしようなんて、逆に自分で苦しいルールをつくってるようなもん。

あ、そうか。　トレーラーひけばいいんだよ

125 ：７７４ＲＲ：2013/12/25(水) 12:26:39.98 ID:1vYVpirS

折りたたみ式のカゴなんてどうよ

126 ：７７４ＲＲ：2013/12/25(水) 13:02:05.03 ID:QlsUq7Ay

>>124
そんなに大層な荷物の話ではなくて、ゼルビスや少し前のバイクだとテールカウルが大きかったｒして
薄手の雨合羽とかウインドブレーカー位は積めたのにって話で。
シートに荷物括り付けるネットなんかも積んどけたよね。

127 ：７７４ＲＲ：2013/12/25(水) 15:50:50.95 ID:4qFMum5k

トレンドがテールのスリム化だからなあ
それでもMC41は下忍に比べて小物入れ大きいらしいし、
仕方ないよ
まあ俺も小物入れがでかいSSを求めてCBR929RR買ったから
気持ちはわかるけどw
VTR1000SPもでかいらしいね

128 ：７７４ＲＲ：2013/12/27(金) 02:50:57.68 ID:VnJJtBAb

ツーリングメインだからスパーダからゼルビスに乗り換えたい（´・ω・｀）

129 ：７７４ＲＲ：2013/12/27(金) 03:39:45.97 ID:67qRu1Fs

スパーダいいバイクだから手放したらいかんよ
ていうか、俺、一時期スパーダとゼルビス二台持ちだったけど、
どっちもキャラクタ違うから、代替にはならんかったな
スパーダはサーキットも走れたが、ゼルビスは絶対無理だし

130 ：７７４ＲＲ：2013/12/27(金) 03:47:25.98 ID:VnJJtBAb

確かにスパーダで走ってると楽しいけど、俺あんまり峠とかサーキットは走らんのよねぇ
金有れば2台持ちするんだけども………

131 ：７７４ＲＲ：2013/12/27(金) 04:03:48.23 ID:67qRu1Fs

スパーダと比べるとゼルビスは笑えるほど曲がらんし止まらないぞーw
スポーツ性能は雲泥の差がある
ツーリング用としては確かに250ccベストに近いけどね

132 ：７７４ＲＲ：2013/12/27(金) 08:20:45.06 ID:cATNciVD

置く場所さえゆるせば、スパーだはお休みさせといて
ゼルに乗る。このほうが良いかと。

133 ：７７４ＲＲ：2013/12/27(金) 13:02:24.39 ID:PJjby64h

>>129
絶対無理とか、どう言う理由で言ってるの？
スペックヲタかい

134 ：７７４ＲＲ：2013/12/27(金) 16:24:58.12 ID:67qRu1Fs

>>133
両方保有して日々乗り比べれば分かるw
ゼルビスはそういうバイクじゃないw

135 ：７７４ＲＲ：2013/12/27(金) 17:42:29.08 ID:Ffmj2CtM

俺も同感。乗り比べりゃわかる
サーキットが無理というより
無理して飛ばすバイクじゃない＞ゼル
乗り換えでスパーダを手放すのはもったいないと思うよ～

136 ：７７４ＲＲ：2013/12/27(金) 18:06:54.96 ID:moW8MU7q

ゼルビスで飛ばしたいなんて誰も言ってないよ

137 ：７７４ＲＲ：2013/12/27(金) 18:48:31.78 ID:XENztdAs

ゼルビスは時期が早かったね。当時は今に比べたら速いのが正義だったから。
今の方がこういうツアラーの需要はあると思う。

138 ：７７４ＲＲ：2013/12/27(金) 19:25:53.92 ID:41r4V2LL

そうだね
それで発売したのが４００Ｘ
ＶＴＲのエンジンで作ってくれればゼルビスの後継機になったのに

139 ：７７４ＲＲ：2013/12/27(金) 19:27:08.82 ID:67qRu1Fs

VTR-Fがあるだけマシ
贅沢にも程がある

140 ：７７４ＲＲ：2013/12/27(金) 21:05:17.94 ID:PJjby64h

>>134
両方もってるよ
スパーダの方が運動性能上だけど、普通に走行会で楽しむにはゼルビスでも走れる。
俺はそんなに上手くはないけど、速い奴が乗ればなに乗っても速い。
スパーダと比べてると無理かもしれんが絶対無理とかどう言う絶対なんだ

141 ：７７４ＲＲ：2013/12/27(金) 21:11:10.79 ID:67qRu1Fs

かみつくなあw　悪かった悪かった
しかしゼルビスで走ったことあるなら、どうあがいてもまともなタイムが出せるタイプの
バイクじゃないことは分かるだろ。まあ、走行会だとわからんかもだが

142 ：７７４ＲＲ：2013/12/27(金) 21:37:36.71 ID:tBHFRkFk

ゼルは、曲がらん止まらん。しっかりブレーキを掛けて重心を前にやってから、リアを意図的に
寝かすつもりで曲げないと、イメージ通りのラインにはならない。
一度でもスポーツ走行可能なバイクに乗っていたりすると、頭の中の曲がり方と現実とで
差が大きいから、慣れるまでは大人しく走った方が良い。どアンダーで怖い思いをする。
そして、ブレーキ。こいつがまた弱い。フレームも同じく弱い。スポーツバイクじゃない訳だな。
スパーダ以外の旧VTは、総じて乗り味が重め。VTRは軽快そのもので、全くの別物。

143 ：７７４ＲＲ：2013/12/27(金) 22:15:18.03 ID:moW8MU7q

誰も彼もが「スポーツ走行」とやらを求めてる訳じゃないのになぁ
スパーダと比較してゼルビスを貶したいだけなら余所でやって欲しい

144 ：７７４ＲＲ：2013/12/27(金) 22:23:16.19 ID:67qRu1Fs

これが貶めるように見えてるなら、変なコンプレックスあるだけだw
複数台乗れば、各車の得手不得手があるのが当たり前だってわかるんだよ

「腕があればゼルビスでもはやい」って、他の車種引き合いに出してよく言うけどさ
「同じ腕ならゼルビスじゃ絶対勝てない」ってことだからね

145 ：７７４ＲＲ：2013/12/27(金) 22:28:25.26 ID:67qRu1Fs

>>142
ゼルビスのブレーキって、単純にマスターとかの問題じゃなくて車体のディメンションの問題でもあるんだよね
フロントがっつりかけていこうとしても、フロントから止まってくれない
俺のゼルビスはマスターをCBR900のに変えてるんだけど、かなりハードにブレーキングしてもぜんぜん止まらん
相対的にリアが効くけど、どうあれスポーツライドには向いてないよね

146 ：７７４ＲＲ：2013/12/27(金) 23:18:21.45 ID:VxyA+OtF

ゼルビスで走る時は「ホモッ」という感じでケツから走らせる。
もう一台のCB400SFスペック2の場合は「･･･」何もいわんでもすんなり走れる。

147 ：７７４ＲＲ：2013/12/27(金) 23:24:12.29 ID:aHLxapp3

表現はアレだが、コーナーのたびに自分でケツを蹴飛ばすようなイメージだよなw

148 ：７７４ＲＲ：2013/12/27(金) 23:48:52.52 ID:tBHFRkFk

特徴というか、癖を書いただけで貶めるとかｗ　基本的に、今の時代にゼルビスに乗ってる奴は、
もの好きというか、ゼルが便利でノンビリ走れてシート下にも物が入って、良いバイクだという事を
知ってる訳で、そうでなければ、部品も無いバイクに乗りゃしないぞ。

149 ：７７４ＲＲ：2013/12/27(金) 23:52:06.71 ID:aHLxapp3

今日のやりとりは６年くらい前に初めてのバイクとしてゼルビス買って、
「こいつで何でもできる！」って考えてた頃のことを思い出して、
少し呆れたけど、とてもほっこりした

150 ：７７４ＲＲ：2013/12/27(金) 23:52:51.41 ID:PJjby64h

>>145
サーキットでタイム出すだけがスポーツ走行だと思ってるの？
色々理論立ててゴチャゴチャ言ってるけど何きばってるんですか。
自分とバイクのリズム合わせて、気持ち良くペースアップできれば、他より遅くたって立派なスポーツ走行だと思うがな。
おれはスポーツスターでワインディングとか走るけど、国産400ccにもついて行けねぇよ。
でも、もっと速く走れるバイクに替えようとも思わない。
ゼルビスもそんなつもりで乗ってるが、スポーツ走行苦手なバイクはサーキット絶対無理とか上から目線で言うお前何様よ。

151 ：７７４ＲＲ：2013/12/28(土) 00:10:45.25 ID:eOn3HK1b

いざって時に歯がゆい思いをしたゼルのりなら
なんとなーく納得できるハナシじゃねーのかな。

152 ：７７４ＲＲ：2013/12/28(土) 00:12:17.39 ID:sZp+fgFl

>>150
分かった分かったw　俺が悪かったから、そんなにマジになるなってw

153 ：７７４ＲＲ：2013/12/28(土) 00:13:35.34 ID:sZp+fgFl

あと、一応付け加えておくと、スポ走はタイム出すためのものだ。
走行会はツーリングみたいなもんだけどな。そこんところは勘違いしちゃいかんぞw

154 ：７７４ＲＲ：2013/12/28(土) 00:31:15.15 ID:LwqGl2YN

安全運転の自分には手も足もでない話題だ。

155 ：７７４ＲＲ：2013/12/28(土) 05:17:17.99 ID:nBFdp3QI

どこを走るにしても安全が第一だからｷﾆｽﾝﾅ

156 ：７７４ＲＲ：2013/12/28(土) 12:48:16.74 ID:zWsLX8JB

やけに伸びてるなと思ったら…
誰もゼルビスを貶してなんていないのに
顔真っ赤にしてキレだしてる奴は大人になりなさい

157 ：７７４ＲＲ：2013/12/28(土) 22:45:32.16 ID:O3V51ZOW

水温計がずっと左の方指してるんだけど、サーモスタット交換かなあ？

158 ：７７４ＲＲ：2013/12/28(土) 22:55:56.85 ID:zvNfnKJ4

VTなんて真夏の渋滞でもなければ、基本的に水温は左に張り付いたままだぞ？

159 ：７７４ＲＲ：2013/12/29(日) 01:13:28.15 ID:KvOx9Del

寒い時期にサーモ故障でサーモ空きっぱなしだとするとオーバークールで水温計が振れないときもあるからね。
エンジン冷えてる時にラジェータキャップ開けてエンジンかけてみて。
そんですぐにクーラントが動いているとサーモスタットの異常。
水温が上がってきてから動き出せば正常。
正常でも針が振れない場合は水温センサーか水温計が異常。

160 ：７７４ＲＲ：2013/12/29(日) 02:34:50.49 ID:VhGG/BdX

うちのゼルビスは水温上がるんだけど水温計が時々お休みになるんだよね･･･

振動で働いたり休んだりするから配線の接触関連かな？

161 ：７７４ＲＲ：2013/12/29(日) 07:10:11.28 ID:EO3oseSr

キーオフで針が目一杯左端に寄って、キーオンすると少しだけ右に動くのが正常じゃないかな
この動きがないなら、電気が流れてない証拠
朝イチ氷点下でもそうなったはずだが…
ちょっくら確かめてくるは

162 ：７７４ＲＲ：2013/12/29(日) 09:04:37.33 ID:BBaREy2F

あーさみー！－1.1℃かよw
キーオフ時:Ｃより左
キーオン:Ｃを越えて縦棒のとこまで動く
>>157の言ってる左をさしたままがここから微動だにしないって意味なら、
>>159の言うように水温センサーの故障　または配線のトラブル。
真ん中より右にめったに行かないって意味なら、158の言うとおり。
>>160の言ってるお休みがよくわからんが、水温センサーからの配線が切れかかってたりしてるなら、
センサーに繋がってるコネクター部分から揺すったりさすったりしてみて
針がピョコピョコうごいちゃうなら断線かと。

163 ：７７４ＲＲ：2013/12/29(日) 09:34:52.95 ID:JxSECpYU

赤ゼルビス欲しいけど黒ゼルビスばっかり(´ω｀)

164 ：７７４ＲＲ：2013/12/29(日) 13:28:12.64 ID:BuEi0lUI

黒は再塗装でね？

165 ：７７４ＲＲ：2013/12/29(日) 13:40:33.01 ID:dSY/RBwG

はいはい青青

166 ：７７４ＲＲ：2013/12/29(日) 17:07:51.08 ID:C24rYYM1

>>162
160だけど原因が水温センサーのカプラーが緩んでただけたった。

ホーンも同じ症状だったから初めに疑うべきだったよ･･･

167 ：７７４ＲＲ：2013/12/29(日) 20:51:05.13 ID:nHNhKRU8

よけいな出費しないですんで、よかたったね

168 ：７７４ＲＲ：2013/12/30(月) 22:30:18.66 ID:YFBk/yLj

>>159
おーなるほど。
サーモスタットが開いてると、ラジエターキャップの中からクーラントがウニョウニョ動いているのが見れる訳だ。
目から鱗だよ、ありがとう。やってみます。

>>162
アイドルでエンジンかけっぱで普通に水温計上がるから、水温計の故障ではないんだ。説明不足スマソ。

169 ：【大吉】【353円】：2014/01/01(水) 13:41:19.83 ID:Ch2N34kh

今年こそアッパーカウルの補修をしなくてすむように乗りたい

170 ：７７４ＲＲ：2014/01/01(水) 14:56:03.81 ID:fT4Dpu2H

永らくまともに暖まらなかったグリヒが、今年の冬はバッ直配線にしただけで
クッソ熱くなって快適だぜ

171 ：７７４ＲＲ：2014/01/04(土) 18:14:06.26 ID:Ds62C82J

アクセルワイヤーとクラッチワイヤー廃番かよ... どうしよう

172 ：７７４ＲＲ：2014/01/04(土) 20:15:46.33 ID:vgDEMq5V

ハンドルアップにしよう

173 ：７７４ＲＲ：2014/01/04(土) 20:52:41.10 ID:JXQSDPIL

●イ●ンだとッ!?
なにが問題かさっぱりワカラン

174 ：７７４ＲＲ：2014/01/05(日) 22:51:37.85 ID:mtphM9to

昨年末にヘッドライトのバルブが切れちゃって、
急遽ホムセンで車用の500円のバルブ買って正月を過ごしたんだけど、
そろそろ色々とお店も開きはじめたこの時期、
二輪用の高いH4バルブ3500円ぐらいを買うか5000円ぐらいのHID25W入れるかで悩んでる。
調べてみたら今リレーレスとかもあるんだね、進化したもんだ。

でもゼルビスでHIDだとリフレクターが古いから迷惑かな。
20年以上前の設計だもんなぁ･･･。
で、HIDつけてる人いたらメーカーとかW数とか迷惑になると感じてるかとか教えてほしいっす。

175 ：７７４ＲＲ：2014/01/05(日) 23:05:03.91 ID:BHeh/m/s

今、免許を取っている最中の高校生です。
初バイクをホーネットかゼルビスかで迷っています
今はホーネットを買ったほうが友達に自慢したり速さを楽しんだりできそうですが
今後、峠をせめたりサーキットに行く予定もありません
どちらかと言うとツーリングを楽しみたいです
周りとかぶらなさそうですし形も好きなのでゼルビスも捨てがたいです
どちらがよいでしょうか？

176 ：７７４ＲＲ：2014/01/05(日) 23:07:16.19 ID:ifjREosh

>>174
35w入れる
迷惑かけてると思うけど明るいからやめられない
パッシングは未だにないな

177 ：７７４ＲＲ：2014/01/05(日) 23:15:43.73 ID:E7IUVvUx

まず。
昔は？四輪用バルブは「耐震性が２輪に劣るから、ナントカかんとか・二輪には二輪用を」みたいな話だったけど
２個999円で安売りしてた四輪用高輝度バルブ（ドン・キホーテのやつ）でも
まあほんと持つ持つ…5000時間は確実に持つてるよ。
ただし、高輝度とか言ってても、青白い光で明るいふりしてるだけで
ゼルのノーマルヘッドライトに使っても対して明るくはならないのよね…
かたやHID、あれって何時間持つの？

178 ：７７４ＲＲ：2014/01/05(日) 23:22:37.14 ID:mtphM9to

>>175
今ならホーネットの方がいいんじゃないかな、ゼルビスは古過ぎる。
10年維持してる俺がいうのもおかしいけど･･･。

>>176
やっぱ迷惑かなぁ。でも25wだと多少はマシか。うーん。

>>177
そのへんの事に加えて中華HIDだと初期トラブルもよく聞くね。
でもDIYしたい欲もあって困る。
ゼルビスの整備で自分で手を出してないのってもうエンジン内部とタイヤ・ベアリング交換とHIDぐらい。
悩むなぁ。

179 ：７７４ＲＲ：2014/01/05(日) 23:35:41.90 ID:TKF2yNZe

>>175
250cc四発は街乗りだとむしろ遅いくらいだからゼルビスを推す。
後ホーネットを高校生が買うと維持費に泣く

180 ：７７４ＲＲ：2014/01/05(日) 23:36:22.90 ID:BHeh/m/s

>>178
回答ありがとうございました。ホーネットに乗ることにします！
ゼルビスは再販があったら・・・

181 ：７７４ＲＲ：2014/01/05(日) 23:37:54.25 ID:BHeh/m/s

>>179
外スレで質問した時も維持費について言われましたが
1年生の時から貯金して100万円ちかくあるので大丈夫かと思います！
回答ありがとうございました

182 ：７７４ＲＲ：2014/01/05(日) 23:43:44.38 ID:Ss+GEA/o

おれヘッドライトにLED入れた。
オクによく出てるCREE製LEDってやつ。
メッチャ明るい。
でもレンズカットのせいか、ハイビームは配光悪すぎて散りまくる。
結論、基本昼間メインのサンデーライダーのおれには必要十分。

183 ：177：2014/01/05(日) 23:53:28.08 ID:xxHjFKO8

>>179
タイヤ代で吹くよね、骨。
ま、百万ありゃ屁でもないだろうけど…
タイヤ交換とパンク修理が自分で出来ると…
うーむ…ほんと金食わないんだよな…
夜となりにトゥデイ（否四輪）が並んだとき
あっちのほうが地面を明るく照らしててムカチュク以外は
まあ許せる範囲だオレのバイク。
そうか、LEDもあるのか…

184 ：７７４ＲＲ：2014/01/06(月) 00:00:55.51 ID:uphynto8

ポン付けHIDはすすめないよ
迷惑だもん。人にやられて嫌なことを進んでやるのは良くないよ

185 ：７７４ＲＲ：2014/01/06(月) 00:09:01.21 ID:X+O4/lRO

>>182
ググった・フイタ
寿命が六万時間ってアフォかとバカかと…
あ、まぁ一年間に1500時間乗って…四十年って言えば死ぬまで持つってヲイ！

186 ：７７４ＲＲ：2014/01/06(月) 08:23:52.99 ID:Yl9LFDrM

>>180
ジールおすすめ

187 ：７７４ＲＲ：2014/01/07(火) 17:15:55.08 ID:/gs19NAJ

>>179
下手したらゼルビスのほうが維持費かかるかもよ。

188 ：７７４ＲＲ：2014/01/07(火) 17:18:11.68 ID:/gs19NAJ

>>174
HID入れて数年たつけどパッシングなんて一度も受けたことないわ。

189 ：７７４ＲＲ：2014/01/07(火) 20:47:09.80 ID:KWy3ULjk

それは見逃してもらってるだけだ
HID入れてグレア漏れまくりの車・バイクなんて結構見るだろう

友達に乗ってもらって対向から走ってもらえば、迷惑な代物だって分かる
それでも自分が良ければいいやと乗るのは勝手だけど、そういうライダーは嫌いだね

190 ：７７４ＲＲ：2014/01/07(火) 21:03:28.58 ID:/gs19NAJ

いや、友人に見てもらったけど問題ないし。
見逃してもらってるとか自虐的妄想もほどほどに。

191 ：７７４ＲＲ：2014/01/07(火) 21:11:24.17 ID:WPTLvuaH

正面から見て貰ったっても立った状態かバイクに乗った状態か、車でもSUVかクーペかで全然違うからな

192 ：７７４ＲＲ：2014/01/07(火) 21:35:41.93 ID:P2IYyiiC

レンズがゼルビスの純正みたいにカット入ってる奴なら大丈夫じゃない？
マルチリフレクターのみたいに透明なプラスチック板だと素人が導入した安物HIDは悲惨だけど

193 ：７７４ＲＲ：2014/01/07(火) 22:42:15.15 ID:UDiOzKEO

ホムセンで買った980円のヘッドバルブが1週間で切れた事ある。
ツーリング先であんな時ほどくそったれと思った事はない。
仕方ないから黒ガムテ買ってヘッドライト覆って帰ったわ。

194 ：７７４ＲＲ：2014/01/07(火) 22:44:29.24 ID:P2IYyiiC

バルブ切れたのにライト覆ってどうするん？

195 ：７７４ＲＲ：2014/01/07(火) 22:55:58.80 ID:yiDd3TJw

ロービームが切れたから半分覆ってハイビームの上をカットして帰って来たんじゃないの？

196 ：７７４ＲＲ：2014/01/08(水) 00:20:00.78 ID:mAQ2CPox

超定番の対処療法だぜ！

197 ：７７４ＲＲ：2014/01/08(水) 00:21:11.39 ID:lDPHgsx6

あぁ、HIDじゃなくて普通のバルブ切れたのか。納得

198 ：７７４ＲＲ：2014/01/08(水) 00:37:50.94 ID:597Qy2xT

だからクルマ用２個入り980円とかのやつを買って、一個はケースごとプチプチにでもくるんで
車載しときゃ済む話。車載スペースが有り余ってるのが我らのバイクではないか。

199 ：７７４ＲＲ：2014/01/08(水) 18:50:10.29 ID:GyjmPFmV

300kmくらい走ると、エンジンオイルが少し減ってくるようになった。
カウントダウンかな？

200 ：７７４ＲＲ：2014/01/08(水) 19:03:43.01 ID:mAQ2CPox

オイルの番手をあげるのさ…

201 ：７７４ＲＲ：2014/01/08(水) 22:03:44.95 ID:fYc7rxtd

マフラーから煙吹いてないか見てみ？60km/hくらい出してる時にチラッチラッと振り向いて。
経験上、十数万キロ超のエンジンだと…高速道路を一時間以上・合計三百キロ以上走ると、確実にオイル減るね。
ウォーターポンプ周りがいかれない限り、いつまでも走ってくれちゃうけどな、ゼルビスは。

202 ：７７４ＲＲ：2014/01/08(水) 22:30:56.73 ID:7vqeKD4C

3000ｋｍ走らないうちにオイルランプがチラチラ光るようになるまでは大丈夫@もうすぐ29万キロ

203 ：７７４ＲＲ：2014/01/08(水) 22:50:21.03 ID:mAQ2CPox

そこまでいったら、さすがに腰上変えた方がよさそうだねW

204 ：７７４ＲＲ：2014/01/08(水) 23:16:04.99 ID:AMTPi7dX

俺のゼルビスは何週してんだろうな

205 ：７７４ＲＲ：2014/01/09(木) 01:09:08.13 ID:8UjFR6OT

>>203
“EG NO OH” dokoma de ?　try.　:-(

206 ：７７４ＲＲ：2014/01/09(木) 01:11:38.18 ID:QCtMbxrX

グローバルなスレなのか？

207 ：７７４ＲＲ：2014/01/10(金) 23:02:47.19 ID:QXfQELmB

Today 289，910　:-)

208 ：７７４ＲＲ：2014/01/10(金) 23:03:33.54 ID:QXfQELmB

Today 289，910　:-)

209 ：７７４ＲＲ：2014/01/11(土) 14:45:39.56 ID:AtPMeDgg

ゼルビスの部品供給てほぼ終わってるの？

210 ：７７４ＲＲ：2014/01/11(土) 15:54:58.43 ID:lmGaGvwf

はい

211 ：７７４ＲＲ：2014/01/11(土) 17:43:43.69 ID:eIm49cga

today +34km 87553km

212 ：７７４ＲＲ：2014/01/11(土) 22:21:48.90 ID:Fmrs8nkR

　ゼルビス荒らしの真実を知っていますか？

そう、あのバイク板で一世を風靡した「ゼルビス」と書き込んで2ゲットをして去っていくあのゼルビス荒らしです。
実はあのゼルビス荒らしには一人の女性の哀しい逸話が隠されていたのです。
ゼルビス荒らしの正体はある女性でした。ヒモ体質の男と何年も同棲して散々貢いだ挙句、
必要が無くなったからとゴミ屑のように捨てられたある若い女性だったのです。
そのヒモ体質の男が乗っていたバイクがゼルビス。
捨てられた女性はショックのあまり引き篭もってバイク板を1秒に1回リロードしては新スレを見つけるたびに
ゼルビス、ゼルビス、ゼルビス、ゼルビス、ゼルビス・・・と書き込み続けたのです。
それが彼女にできる精一杯の抵抗でした。
何故なら彼女はとても能力のある人間であるにも拘らず、付き合っている間その男に
「君は無能で価値のない人間で君の言うことなんか誰も信じない」と言われ続けていたからです。
誰にも自分の苦しみを打ち明けられないまま、ゼルビス、ゼルビス・・・と、その男が見ているであろうバイク板を荒らし続けることが彼女にできる精一杯の抵抗。
ゼルビス荒らしが居なくなった今、彼女がどこでどうしているか誰も知りません。
幸せになったのか、不幸なままなのか、生きているのか、死んでいるのか・・・。
もし、どこかでゼルビス荒らしを見掛けることがあったらその時はこの話を思い出してください。
そして、その女性が幸せに暮らせるように短い祈りを捧げてください。

　「ゼルビス」・・・と。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

213 ：７７４ＲＲ：2014/01/12(日) 00:35:23.19 ID:k94NchPq

ｺﾚﾀﾞ荒らし懐かしい

214 ：７７４ＲＲ：2014/01/12(日) 12:44:24.70 ID:f7qIDE5G

ゼルビスて短足にはちょっとしんどい？

215 ：７７４ＲＲ：2014/01/12(日) 12:47:09.66 ID:thuWBwZ4

リアサスを一番緩くしておけばなんとか。短足デブなら緩く出来ないので、頑張って脚揚げろ。

216 ：７７４ＲＲ：2014/01/12(日) 13:19:52.91 ID:aT5XWlfg

>>214
GSR250のシート高が780で車重的にも近いから、試乗してみるといいんじゃないかね

217 ：７７４ＲＲ：2014/01/12(日) 16:31:23.34 ID:ULXueLY7

だね。

218 ：７７４ＲＲ：2014/01/13(月) 18:24:37.58 ID:SXd39cAy

彼女がゼルビス購入を決意記念パピコ。
あとは免許取得を含め親を説得できるかだが、もう22なんだから自分の講座くらい自分で管理させてもらえよとか思わないでもない。

今日、一緒に見てきたけど俺も欲しくなるくらい良いタマだったでー

219 ：７７４ＲＲ：2014/01/13(月) 23:16:44.54 ID:EAF9DHvG

バイク乗りは、好きなバイクに乗ってこそ。だが、初バイクがゼルなんてのは、お勧めしないね。
絶対転かすし、部品の無いバイクを転かした時の大変さは、相当覚悟しておいた方が良い。
普通は、安価で弾数の多いSTやグラストラッカー辺りで練習して、それから好きなバイクに
乗るべき。

ま、頑張れ。無事を祈ってる。

220 ：７７４ＲＲ：2014/01/13(月) 23:54:43.00 ID:/IvD8CMk

彼女はもしかしたらうすらデカイのかもよ

221 ：７７４ＲＲ：2014/01/14(火) 01:43:02.31 ID:68jPGKFt

>>219
わかってるんだけどね…

>>220
足つきは片足べったりくらい。他の候補がトランザルプ400VとかFZ400なんだぜ…ディバージョン400とかFZ250も候補だったけど、絶望的にタマがない…

とりあえず許可が降りたようなのでよかった！これでツーリング一緒にいけるわ！

222 ：７７４ＲＲ：2014/01/14(火) 09:42:46.20 ID:D4UZtxmH

>>219
言ってる意味は解るけど、もう少し言い方って有ると思う。

223 ：７７４ＲＲ：2014/01/14(火) 10:31:19.50 ID:bM0z/W1i

ディバージョン400がいいよ。そして旧車というものがいかに最悪なものかを身をもって思い知るといい。

ゼルビスはそれに比べるとトラブル少ないバイクだけど、所詮旧車。
しかもパーツ供給が絶望的なホンダの旧車。

224 ：７７４ＲＲ：2014/01/14(火) 10:44:51.15 ID:qTOdvSNm

カウルが出ないのが致命的だな
しかも中古もほぼ皆無だしw

225 ：７７４ＲＲ：2014/01/14(火) 12:51:44.19 ID:A9I9KZP/

直せばいいんでね？と思わんでもない。
金積めばなんとかなるやろ。

226 ：７７４ＲＲ：2014/01/14(火) 13:00:41.60 ID:9GxF3BI9

女子プロレスラーなんだよ
そこらのか弱い女性だと思っちゃいけないんだよ

227 ：７７４ＲＲ：2014/01/14(火) 18:22:39.92 ID:qTOdvSNm

>>225
20年もののカウルなんて強度的にはズタボロだぜ

228 ：７７４ＲＲ：2014/01/15(水) 23:00:52.41 ID:dLuDtqDB

>>219
ゼルビスに惚れたけど、これ見て目が覚めた…

229 ：７７４ＲＲ：2014/01/16(木) 20:33:09.34 ID:muDxpNvu

ホンダが10年打ち切りの方針を変えない限り、徐々にカワサキ・スズキ・ヤマハが
支持されて行くだろうな。ブランド志向の初回購入は有るが、リピートは無い。

230 ：７７４ＲＲ：2014/01/16(木) 20:36:56.03 ID:zLCN1ir/

>>229
無い無い

231 ：７７４ＲＲ：2014/01/16(木) 21:03:54.42 ID:lXMLMcUw

立ちゴケでブレーキレバー折れた
こないだ換えたとこなのに…
安っすいのでオススメなのってありません？

232 ：７７４ＲＲ：2014/01/16(木) 21:49:37.43 ID:rXiaXSla

キジマ辺りが出してる一本1400円位の

233 ：７７４ＲＲ：2014/01/16(木) 22:03:03.73 ID:S91kU58T

もっと安いのなかったっけかな～
それはさておき、オフ車でやる方法なんだが、手でグイッてやると回る位の固さぐらいまでホルダーを緩めとくと
ミラーブラケット破損と、レバーポッキリが防げるぞ。
あとはハンドルクランプも緩めときたいとこだけど…
ハンドル曲がりよりもタンク凹みが痛いから、
その辺はよーく考えれ。

234 ：７７４ＲＲ：2014/01/16(木) 22:04:08.87 ID:1zMPQrjs

>>229
4輪で言うと古い車は加算税なんていう位だからねぇ。
この国は長く使う事に否定的って事で。

235 ：７７４ＲＲ：2014/01/16(木) 22:19:19.64 ID:S91kU58T

ヤマハのバイク、生産終了後一年でパーツ代が二倍に値上げがデフォだと思ってたが
最近は違うのかな…
ま、どうでもいいか。

236 ：７７４ＲＲ：2014/01/16(木) 22:55:53.35 ID:/zuiMy/r

ホンダの部品が出ない=他のメーカーは出ると思ってる奴が痛くてどうもねw

往年の2stレプリカでクランクが未だ出るのはNSRだけなんだけどなーw

237 ：７７４ＲＲ：2014/01/17(金) 00:02:50.34 ID:PR/cBuDy

いやいや、部品の供給を10年で止めるのは、在庫管理の問題も有るから仕方ないんだ。
そこじゃなく、ゼルビスの代替となる車種が無いという点を言っている。
VTR-Fなんてのは、これじゃないの極致だし。

ゼルビスのコンセプトとデザインのまま、現代の設計に置き換えて新発売してくれれば良い。
そして、10年ほど地味に売り続けて貰えば、2回買う事が出来る上に、その後10年は
安心して乗れる。そういう事。

238 ：７７４ＲＲ：2014/01/17(金) 00:06:45.55 ID:1hMw/Br4

そう？VTR-Fなんて現代版ゼルビスそのものじゃん
ゼルビスがたまたま生産終了後に時代に合っただけで、
販売当時は天下無敵の不人気車だったことを忘れてない？

車格でいうなら、CB400SB買えでFAでしょ
もっとも、今は400ccずいぶん増えたけどさ

239 ：７７４ＲＲ：2014/01/17(金) 01:10:36.31 ID:aI2IkuqU

>>237
今ゼルビス出そうとしたらVTRの価格からするに確実に60万前後になるだろうけどそれでも買うか？
インジェクション化して触媒マフラーが付いて更に重くなり、かつパワーの落ちたゼルビスを
あと10万積めば400Xが買えるのに

240 ：７７４ＲＲ：2014/01/17(金) 09:34:11.61 ID:qUPtLFD8

TZRだってガンマだって出るぞ

＞往年の2stレプリカでクランクが未だ出るのはNSRだけなんだけどなーw

昔は頼めば出てたが、今出ないのはなんで？

＞いやいや、部品の供給を10年で止めるのは、在庫管理の問題も有るから仕方ないんだ。

241 ：７７４ＲＲ：2014/01/17(金) 21:38:44.70 ID:O+/JPXnz

>>240
2stは排ガスの関係で通達が出てるとか言ううわさが。

>>238
カウル付きゃいいってもんでもないでしょう。
最大の美点である箱つけたりしなくても積載量が多いってのが
継承されてないんだもの。

>>239
400Ｘとの価格差は少なくても買ってからの維持費が違うから。

242 ：７７４ＲＲ：2014/01/18(土) 19:43:17.02 ID:qR95qrIq

おまいらシガソケとかつけてますか？
XOCで勉強中なんだけど特に情報が古いとかないよね？

243 ：７７４ＲＲ：2014/01/18(土) 20:39:01.30 ID:HQWkNTeR

つけてるけど、最近殆ど使ってないなぁ

244 ：７７４ＲＲ：2014/01/18(土) 21:47:10.84 ID:CSfiPQUt

つけてる
ナビとＥＴＣの電源だ
ツーリングの時にお世話になってます

245 ：７７４ＲＲ：2014/01/18(土) 22:01:16.90 ID:c5xrrs7F

めっちゃ最近デイトナのアルミ削り出し電源のUSB仕様つけたよ
http://i.imgur.com/ZQE1vdd.jpg
http://i.imgur.com/qjCBjuC.jpg

動画撮影の給電用に活躍してもらう予定。
シガソケUSBに情報の古い新しいは特にないと思う。
12Vとアースとるだけだから。

246 ：７７４ＲＲ：2014/01/18(土) 23:11:38.95 ID:feqIKSd9

美しい取り付け方ですね。センスを感じるなあ。
俺もゴムカバーキャップの付いたUSB付けてるけど、こっちのアルミの方が高級感があるね（笑）

ところでさ、例のカムチェーンテンショナーの不良に最近悩まされてるんだけど、これの不具合原因ってなんだろう？

スリッパの摩耗が原因だ、って言っている人もいるけど、スリッパ部分だけ交換しても症状が改善されなかった人もいるし、テンショナーの油路のつまりが原因だって言っている人も居るんだよね。

オイルの硬い冷間時にだけ音が凄く鳴るし、テンショナーの油路周りを掃除すれば直るんじゃないかな？と考えているんだけど、皆さんはどう思いますか？

247 ：７７４ＲＲ：2014/01/18(土) 23:29:54.70 ID:G+XaBm4L

考えられるのはオイルフィルターの詰まりとかかねぇ
オイル温まる前は油圧足りないから、油圧式のテンショナー使ってるバイクだと大体音するけどね。

要は油圧足りないとテンションが低くてカムチェーンが周りと擦れて音が鳴る訳だから、オイルフィルターとポンプ辺りが多そうだけど。

248 ：７７４ＲＲ：2014/01/19(日) 03:41:05.26 ID:d6/JYNgs

>>245
特に関係ない話になるけど、ハンドルの真ん中にあるキャップみたいなやつ運転中に外れて吹っ飛んでいったorz

てか振動で外れるもんかなぁ…

249 ：７７４ＲＲ：2014/01/19(日) 09:57:36.01 ID:QrO+ablw

>>243-245
ありがとう！ちなみに電源はどこから？ヒューズ？
自分ヒューズぐらいしか分からない…

250 ：７７４ＲＲ：2014/01/19(日) 23:47:36.43 ID:wMQUwq0O

>>249
ヒューズ電源、ブレーキスイッチから、メーター裏から、バッ直、バッ直リレー、
好きなのを選べ

251 ：243：2014/01/20(月) 06:32:15.70 ID:Bb/G368I

>>249
初期はヒューズ電源だったけど、途中からバッ直リレーに変更したよ

>>248
俺も昔外れたことある
キャップ自体はプラだから経年劣化でツメが弱くなるみたいね
スイングアームのトコのキャップも同じように外れる

252 ：７７４ＲＲ：2014/01/20(月) 22:21:41.04 ID:vRZ/6VWg

私はバッ直
全く問題なし

スイングアームのところのキャップはよくなくすんで、アルミテープにした

253 ：７７４ＲＲ：2014/01/22(水) 23:02:49.47 ID:O5x3AInU

あそこは蓋なくても問題無くね？

254 ：７７４ＲＲ：2014/01/23(木) 18:59:38.07 ID:QRSoqb3X

無問題
気分の問題ですね

255 ：７７４ＲＲ：2014/01/23(木) 19:14:02.03 ID:aPwkCpr6

http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e146305665

256 ：７７４ＲＲ：2014/01/24(金) 00:22:11.37 ID:kAMmsvRj

興味本位でラジエターファンのアースを直結したらキチンとファンが回った
はじめてゼルビスのファンの動作音聞いたわｗ

257 ：７７４ＲＲ：2014/01/24(金) 15:46:08.89 ID:kAMmsvRj

あと水温関係で気になってるのは水温計の針の位置と温度の関係性なんだけど、
調べてみた人っていませんか？

258 ：７７４ＲＲ：2014/01/24(金) 20:56:51.53 ID:xlqJRBnM

>>257
XOCには純正の「C」のラインに行った時に50度で四角い枠内から針2本分ぐらいで60～70度くらいと書いてあったよ

ただ純正が個体差が大きいって話だけど…

259 ：７７４ＲＲ：2014/01/24(金) 21:34:00.14 ID:kAMmsvRj

個体差ですか
そうかセンサーも劣化するだろうし･･･
でも参考になります。ありがとうございます。
気になりだすともうどうにも気になってしまうｗ

260 ：７７４ＲＲ：2014/01/24(金) 21:44:19.34 ID:DjL0eN6+

ホムセンとかで二千円くらいで非接触式の温度計が売ってるから、買ってみたら？
あちこち測ると楽しいよ

261 ：７７４ＲＲ：2014/01/24(金) 22:19:52.41 ID:kAMmsvRj

それもありですね。
色々やっているうちに「水温計が買えたな」という事になるかも知れませんけど、
趣味ってそういうものですよねぇ。

262 ：７７４ＲＲ：2014/01/24(金) 22:57:32.42 ID:AoTomdvz

走行直後のタイヤ表面、何度くらいになると思う？
ガソリンが著しく揮発するのは30℃あたりだけども
夏場の日向に停めた場合、ガソリンタンクはどんだけ暑くなってると思う？
あったけーハンドルカバーの中、温度はどのくらいだと思う？
…あ、最後のはクルマ用の電圧計についてる温度センサーで測ってみたんだけどね
どーでもいいって思う人には、ホントどうでもいい話。

263 ：７７４ＲＲ：2014/01/24(金) 23:17:02.35 ID:kAMmsvRj

(　ﾟдﾟ)先生！興味津々です！

264 ：７７４ＲＲ：2014/01/26(日) 19:10:32.24 ID:dkG4qiMY

WebikeでMRAツーリングスクリーンを注文したら欠品だった…
もう手に入らないのかな。

265 ：７７４ＲＲ：2014/01/26(日) 21:07:36.37 ID:54WTagAX

>>264
CB500S用じゃあかんの？

266 ：243：2014/01/26(日) 21:11:10.10 ID:7C4Xnw61

欲しいモノと同じかどうか分からんけど
探してみたらamazonとヤフオクにはあったよ
もうちょっと粘ってみたら？

267 ：７７４ＲＲ：2014/02/01(土) 15:21:56.14 ID:D8MQ8Guf

狼住人だけどさん見てる～？ニコニコ見たよ～

268 ：７７４ＲＲ：2014/02/01(土) 20:46:57.13 ID:aZv0AV+p

フロントカウルどっかから流用した人いる？
cb400sbあたりが気になってる
諦めそうたから手を出せないが

269 ：７７４ＲＲ：2014/02/01(土) 21:10:34.14 ID:JyzUO4OM

>>268
メインのステーが小加工で使用できるらしいから、難易度としては比較的低い方だと思う

270 ：７７４ＲＲ：2014/02/02(日) 01:24:58.49 ID:JMwZjsrL

カフェレーサーぽくロケットカウル付けても良いかもよ

271 ：７７４ＲＲ：2014/02/02(日) 14:40:24.82 ID:pouz9SQq

何日か前から自分でガワを作ってた電圧計できたよ。
取り付けてキーオン（ちょっと弱ってる）
http://i.imgur.com/TAzGkng.jpg
http://i.imgur.com/LIuJ1Q9.jpg

無事動作したので配線を隠したりしてるうちにどんどん電圧下がる
http://i.imgur.com/PfJCDes.jpg
http://i.imgur.com/ltxlNrv.jpg

しかしこの違和感のなさである。
300円の電圧計とは思えない「ここワシの場所や」感。
いやーこういう作業楽しいですわ。いい感じですわ。

272 ：７７４ＲＲ：2014/02/02(日) 16:32:06.78 ID:WEyQvK6u

なにこれ欲しいんだけど

273 ：７７４ＲＲ：2014/02/02(日) 16:58:21.96 ID:X9DJ5AJ5

>>271
おれのゼルビスなぜか2000-3000回転くらいが電圧のピークで
それ以上まわすと電圧が落ちるんだけど
271さんのはどんな感じですか？

274 ：７７４ＲＲ：2014/02/02(日) 18:35:15.37 ID:CIIx8Snq

>>273
>>271じゃないけど，俺も2000ちょいくらいがピークで落ちるわ．
一定量以上発電しないのにプラグで使われる分が増えるからかいな？気になる．

275 ：271：2014/02/03(月) 17:27:35.71 ID:lIxJheUy

今朝乗って確認したところ同じく2000～3000rpmがピークで、
その後は常用域というか4000～7000rpmぐらいだとピークから0.5Vぐらい降下した値かな。
レギュレーターが仕事してる感じ。
それ以上の回転数に関してはまだちょっと分からんです。
回したら回した分落ちる･･･という感じではなかった。

暗くなってから写真撮るとこんな感じ。
http://i.imgur.com/rItL0P3.jpg
同時にバッテリー端子でも計測したら値が結構違ってて、
プラスをメーター裏から拝借したせいか0.8Vぐらい低く表示されてる。
20年物のハーネスはそろそろしんどいのかなぁ。

>>272
電子パーツ屋さんで300円の電圧計と、
ダイソーのアクリル板と、
あとは工作する根気があれば1000円ぐらいで作れちゃいますよ。

276 ：７７４ＲＲ：2014/02/04(火) 01:21:54.84 ID:Mv04zCjk

レギュ死で15ボルトより上が表示されるとか全然発電しないならともかく
適正範囲のちょっとの低下気にしてもしょうがないと思うな
しかしかっこいい電圧計だな

277 ：７７４ＲＲ：2014/02/04(火) 21:17:20.42 ID:HXsglLlX

みなさんなぜか13.5Vとかの具体的数値を書かずに
“ピーク値”とか“下がる”とかなのね。
アナログメーターなのかな？

278 ：７７４ＲＲ：2014/02/04(火) 21:44:34.89 ID:nUfwG8fQ

デジタルでも取り付けた場所で電圧の表示変わるからでしょ
細かい数字書きはじめると誤解のもとじゃね

279 ：７７４ＲＲ：2014/02/04(火) 21:47:31.15 ID:x9Jrz5/y

バッ直かヒューズかで電圧なんて全然動き違うしなあ

280 ：７７４ＲＲ：2014/02/04(火) 21:54:42.05 ID:HXsglLlX

ふむふむなるほど
以前よかれと思って詳細に数値を書いたら
なんくせつけられたのを思い出したわ

281 ：７７４ＲＲ：2014/02/04(火) 22:00:14.29 ID:nUfwG8fQ

そりゃあ災難だったな
かくいう俺はVTメータークロック壊れてから電圧計つけてない
真似して自作してみようかな

282 ：７７４ＲＲ：2014/02/04(火) 22:38:19.76 ID:HXsglLlX

うちのも2100rpm？あたりがピーク値なんだけど、
標準アイドリング値あたりでも同じくらいの数字出てない？
なんとなくアイドリング下げとくと、燃費がよくなりそうな気がしてた時期があって
でも信号青でスタートしようと思った瞬間エンストとかが頻発したりしてね。
うちのだけかなあ…

283 ：７７４ＲＲ：2014/02/04(火) 22:58:04.45 ID:DSKswB7o

アイドリングは極端に上げたりしない限り燃費に影響殆ど無いでしょ
下げとけばエンブレは良く効くけど
エンストは別に電圧関係無い。単にスロットル開度足りなくてエンストしただけ。

284 ：７７４ＲＲ：2014/02/04(火) 23:11:25.21 ID:HXsglLlX

アイドリング低くして（電圧が低くなる回転数で）
バッシングスイッチ押してみて。
電圧下がってエンストするけどなあ…
（バッテリーが弱ってる、その線は否定できないけど。）
うちのはバッシングスイッチ押しっぱなしで走り続けると
確実に低電圧警告音が鳴り始めて、あからさまに吹けが悪くなって
しまいには走行不能になるよ。

285 ：７７４ＲＲ：2014/02/04(火) 23:12:55.94 ID:DSKswB7o

パッシングスイッチ押すだけでエンストってハイビーム使えないな……
バッテリーかレギュが死んでるだけじゃない？

286 ：７７４ＲＲ：2014/02/04(火) 23:27:11.67 ID:HXsglLlX

死んでる　の定義がどれを指すかわからんが
バッテリーはキーオフで12.3V、エンジン動いてる状態でピーク値14.1Vなんだけど
どうなんでしょ？

287 ：７７４ＲＲ：2014/02/04(火) 23:41:00.44 ID:x9Jrz5/y

セルが回る程度にバッテリが放電能力を持っていれば、その現象はあり得ない。
あり得ないことが起こってるということは、電装系に何か爆弾抱えてるのは確実だね。

288 ：７７４ＲＲ：2014/02/05(水) 19:42:11.92 ID:LeYs3O4D

ファンが回らない原因が分かった、アース不良だった
すげえサビサビで導通がなかったよ…

289 ：７７４ＲＲ：2014/02/06(木) 12:44:28.89 ID:V9D2IUan

>>286
死んでいるっていわゆるパンクの状態でしょ？
２回なったけど，エンジン始動直後は普通のアイドリングと同じくらい発電するのに
ふかして少し経つと15,6Vとか２Vとかとんでも無い値が出るからすぐ分かる
その値くらいが正常でOKなはず

290 ：７７４ＲＲ：2014/02/06(木) 14:58:38.37 ID:5JiuSbjX

>>288
まじかよ一応磨いとくか

291 ：７７４ＲＲ：2014/02/06(木) 20:49:49.73 ID:5JiuSbjX

どこの国か知らんけど無茶しやがって...（露？）
ttp://drive2moto.ru/garage/5230/motobook/9967

292 ：７７４ＲＲ：2014/02/06(木) 21:49:35.22 ID:1nGlWLm1

ロシアだね。でもやってることはただのNK化だし、別に無茶でもないような…
天下の不人気車だったし、中古が捨て値で流れていったんだろうな

293 ：７７４ＲＲ：2014/02/06(木) 22:41:44.47 ID:Is9zGkb0

海外ならCB500かと思ったらVT積んでるからゼルビスなんだな
中古が流れたのかな

294 ：７７４ＲＲ：2014/02/06(木) 22:43:32.06 ID:KDwohbl2

北海道からゲフンガフン

295 ：７７４ＲＲ：2014/02/08(土) 23:39:14.17 ID:wkOP0/rD

保守

296 ：７７４ＲＲ：2014/02/09(日) 00:38:22.94 ID:qJRqgoE/

ttp://store.shopping.yahoo.co.jp/topsense/10000574.html
これ使ってる人居る？抜けきったサスよりマシならいいんだけど
今日タンデムした後、サイドスタンドが立てられないくらい沈みっぱなしになってた
最大までサス固くしてるからもうダメだな

297 ：７７４ＲＲ：2014/02/09(日) 00:48:29.08 ID:qH7g7ewb

NTCのアジアンサスはもう手に入らないんだっけ？抜け抜けよりはマシだろう。
これならポン付けだろうし。

298 ：７７４ＲＲ：2014/02/09(日) 17:07:37.14 ID:L/vy6PuG

ちょうどそれ買ってみたとこ
届いたら素人なりのインプレでよければまた書き込むよ

299 ：７７４ＲＲ：2014/02/09(日) 21:34:29.62 ID:qJRqgoE/

>>298
待ってるわ
いわゆるアジアンサスと同じやつなのかな?

300 ：７７４ＲＲ：2014/02/09(日) 21:49:27.12 ID:G8N/Kabk

G8の色違い的なあれか
アジアンだよなぁ、俺G8つけてるけど黒の方が締まるかなぁ･･･

301 ：７７４ＲＲ：2014/02/17(月) 20:49:47.36 ID:lS8lwmCB

保守ついでに
シートが閉まらなくなったのでワッシャー2枚噛ませて
閉めてみたら片側閉まって片側閉まらず。
これではダメだと鍵つっこんで解除してみたがシート開かず…
どうすればいいのか教えて欲しい

302 ：７７４ＲＲ：2014/02/17(月) 23:01:14.90 ID:o9GYSxXw

ギュッと押し付けて両方ロックしてから解除

303 ：７７４ＲＲ：2014/02/17(月) 23:03:24.24 ID:aH79/AL4

>>301
鍵ひねったまま強めに持ち上げるか、引っかかってない側をもう少し押し込んで引っ掛けるか
ハンパに掛かっちゃってるんだろうな

304 ：７７４ＲＲ：2014/02/18(火) 17:35:42.88 ID:W9AhGcod

ギュッと押し付けて閉めようとしたらシートが破れちまったのは俺だけじゃないはず

305 ：７７４ＲＲ：2014/02/18(火) 21:04:42.74 ID:P2ijTaMi

座る

306 ：７７４ＲＲ：2014/02/19(水) 03:07:20.83 ID:Vpd1kKLX

俺はシートロックの噛みあわせであかなくなったが
片側はあいてたからスパナでシートロックを外してあけたよ
1時間くらいあればできるよ、手がすげー痛かったけどな

307 ：７７４ＲＲ：2014/02/20(木) 16:29:56.10 ID:kAtBjgdm

>>296
多分同じ奴つけてる。固いよ。個体差かもしれないけど…
ショックは伸び側が強くて戻りが遅いし、サスが固くて沈まない
ポンポン跳ねるしギャップでフルバンプすると戻ってこないから乗りにくい
純正サスに戻したい

308 ：７７４ＲＲ：2014/02/20(木) 17:16:52.93 ID:Ku9+7Av4

301だが…
結局状況変わらずでした。両側無理矢理閉めて解錠してもダメ
おまけにシートも破れ散々。自力修理を諦めてバイク屋に持って行こうと思いますorz
シート下使えなきゃゼルビスの意味がない(ｰｰ;)

309 ：７７４ＲＲ：2014/02/20(木) 23:00:39.53 ID:rIWlDBcR

>>296
ぶっちゃけ金の無駄遣いだったよ
減衰してんのかわからんくらい固いし個体差かもしれないけど俺のはやたら長くてセンスタ立ててもリアタイヤ接地してた

買うならスーフォア用買って加工した方がよっぽどいい

310 ：７７４ＲＲ：2014/02/20(木) 23:18:51.95 ID:L03142li

NTCのオーリンズ風サスは値段考えるとよく出来てたなあ
今でもノートラブルだわ

311 ：７７４ＲＲ：2014/02/20(木) 23:39:18.31 ID:90xACcpN

うちのもサブタンク付きのRCサスだが、けっきょく20万キロ近く持ってしまった
NTC、RC、NFR？けっきょくは中国のﾅﾝﾄｶっつーとこに発注して（カラーバリエーション）
シールだけ変えてるだけだと思ってたんだが…
メーカーというか、工場が同じでも…五年前より品質がどんどん劣化してきてるのかもな

312 ：７７４ＲＲ：2014/02/22(土) 20:03:05.83 ID:5OS5tsJm

俺もリアサスなんとかしたい
電源と電圧計も欲しい
タイヤも新品にしたい
新車のゼルビスが欲しい

313 ：７７４ＲＲ：2014/02/24(月) 21:01:24.03 ID:Rkhk5k9J

これもダメなら何買えばいいってんだ・・・
タンクはいらないしあんまり高いと買えないし純正だって一本5000円くらいだろ？

314 ：７７４ＲＲ：2014/02/24(月) 22:02:58.68 ID:meTKjCDk

うるせーぞ、この野郎。贅沢言ってんじゃねーぞ
NTCのオーリンズ風サスが出るまでは、そもそも現実的な値段でゼルビスに使えるサスなんか
『存在しない』だったんだからな（涙目）

315 ：311：2014/02/24(月) 22:14:39.66 ID:905fWF3f

はいはい。昔は昔、今は今。
オイル漏れも無く…なんて書いたのが良くなかったのか
今日オイル滲みを確認した＞RCサス
十万キロ越えた時に、「オイル滲む気配もないぜ」と書き込んだら
「中華サスなんてオイル入ってねえんじゃねw」なんて言われて
さもありなん…と思ったが
オイルはちゃんと入ってたよ
いえーい

316 ：７７４ＲＲ：2014/02/24(月) 23:20:18.46 ID:7tHMvuT5

>>298です、ちょいと報告
まだ装着してないけど、上側のゴムワッシャーがちょっと狭くてうまくハマらなかったり長さ足りなくてギリギリ(ネジ山3つくらい)まで伸ばしてやっとつくかなぁくらいです
他のインプレ報告してくれてる人たちがどうやってつけてるのが気になるところ

317 ：311：2014/02/25(火) 00:04:29.62 ID:+nyhAMmm

>>316
山みっつだと、強度的にヤバい気がするけどな…
あと300kmくらいは慣らしのつもりで大人しくのるよろし。
サスが馴染まないうちにガツンと衝撃あたえちゃうと…ロッドとかが曲がってもなんの不思議も無い。

318 ：７７４ＲＲ：2014/02/25(火) 02:25:58.53 ID:Z+9kMdTL

>>309だけどなんでみんなスーフォア用をいれないのかわからん
オクで1万くらいだしアジアンよりはよっぽど満足度高いんだけどなー

319 ：７７４ＲＲ：2014/02/25(火) 05:58:11.47 ID:t3SsnMDx

一万の中古スーフォアサスなんて、ヘタった純正と大して状態変わらんだろ

320 ：７７４ＲＲ：2014/02/25(火) 08:07:57.49 ID:PvXe0Ws+

バイク便が使い込んだ中古サス、アナタのお手元に届けます

321 ：７７４ＲＲ：2014/02/25(火) 22:28:28.11 ID:0XMh0QK4

元々ついてた中華っぽいサスのボルトホールがこれのより少し長いから流用ききそうならそっちでやってみる予定

322 ：320：2014/02/25(火) 23:07:23.57 ID:mi4m4Xdd

これのよりそっちってわかんねーな
316か？また別の誰かかい？

323 ：７７４ＲＲ：2014/02/25(火) 23:47:21.48 ID:0XMh0QK4

ごめん>>316です
書き込みの内容でなんとなくわかってもらえるかなぁと思って

324 ：７７４ＲＲ：2014/02/27(木) 09:41:30.73 ID:K1P8zntQ

保管

325 ：７７４ＲＲ：2014/02/27(木) 21:53:02.27 ID:Aa0J82CQ

http://i.imgur.com/J2UNOeP.jpg
http://i.imgur.com/GLCg7tA.jpg
写真撮って次に走り出したらスピード・オドメーター等が動かなくなってた
でもちょっと走ってたらブレながらもメーターが動くようになった
てことはケーブル切れてないっぽいから

http://i.imgur.com/XuyDZLO.jpg
多分原因はホイールのメーターギヤなんだろうなぁ･･･

326 ：７７４ＲＲ：2014/02/27(木) 22:52:23.50 ID:8WeyuF7u

メーター側の歯車がイカれてる可能性も

327 ：７７４ＲＲ：2014/02/28(金) 08:11:27.24 ID:+saGj16n

俺はスピードメーターが30ぐらいから上がらなくなったとき、ワイヤーがだいぶ硬くなってたな

328 ：７７４ＲＲ：2014/02/28(金) 18:40:34.74 ID:X8C6wiV3

フロントタイヤ浮かせて、ケーブルの根元いじくりながらタイヤ回してみ

329 ：７７４ＲＲ：2014/02/28(金) 21:31:54.39 ID:edKTXvZI

去年友人のVTRが、少し遅れてうちのもなった。
寒くなるとなんだかんだいってインナーワイヤーの回りが悪くなる
メーターギアは樹脂で出来てて、そこが一番脆い。
かみ合う相手の金属プレートをホイール組み付け時に変形させちゃったりしても
噛み合わせ面が少なくなって、ギヤの破損につながる。
品番必要なら言ってくり

330 ：７７４ＲＲ：2014/03/02(日) 15:10:30.77 ID:pPjAxY7L

ありがとうございます。
早々に自分でバラしてケーブル切れではないと確信が持てて、
メーターと比較して安い方からということで、ギヤ注文して交換したら直りました。
近々念のためにインナーケーブルのグリスアップもしておきます。

パーツの交換前、ホイール側のギヤ終端、凸部分は一応回るようだったんですけれど、
ギヤが一周するまでのどこかで「カタン」という音と同時に回らなくなるという状態でした。
ギヤの削れでそこで動力が伝わらなくなってたんでしょうね。
今は「カタン」の異音もなくなって滑らかに動いてくれてます。

331 ：329：2014/03/02(日) 20:42:04.04 ID:HAMruxn8

お見事。
タコメーターが動かない？
＞湿気で動かなくなる事多し
エンジンがかかってる状態で、メーターをコンコンとノックすると動く
これ蛇足な
>>328
グリスアップする時に、アウターケーブルに傷がないかチェック。
経験上、「アウターケーブルを保護してるチューブの端」が痛んでそこから水気、サビ発生、インナーケーブル切れっていうパターン。
定期的に油差してっから～って油断しないでいれば…十万キロ以上無交換いける。
(-_-;)うちのは亀裂が入ってたんで、ビニテグルグルまき補修した。

332 ：７７４ＲＲ：2014/03/03(月) 01:30:10.40 ID:eW5HtcEk

例のサス、やっと装着できた
まあ硬いけど許容範囲内かな
ボルトホールが短いのとゴムワッシャーが微妙に合わないからそこをなんとか出来なきゃ全然ダメだったよ

333 ：７７４ＲＲ：2014/03/03(月) 19:25:07.79 ID:Vs5bZlsr

オレも先月着けたけど、押してもなかなか戻ってこない。
伸び側が恐ろしく硬い罠

334 ：311：2014/03/04(火) 01:40:37.37 ID:Aa+wVYfp

300kmあたりまでは跳ねまくり、3000km位走ってやっと馴染んだ気がしたんだが

335 ：７７４ＲＲ：2014/03/04(火) 12:41:57.28 ID:t+CtCME8

馴染むのじゃなくて慣れてきたのじゃまいか

336 ：７７４ＲＲ：2014/03/04(火) 19:52:32.83 ID:bwsnEVp0

お尻のセッティングが出たということか

337 ：７７４ＲＲ：2014/03/05(水) 18:59:37.69 ID:DuRkPsGj

スプロケットはチェーン交換のたびに変えなきゃダメなんでしょうか？
前回の時に前後を新しくしたのですが、リヤを見ると減っている気が
しないのでチェーンだけ変えようかと思うんですが・・・・

338 ：７７４ＲＲ：2014/03/05(水) 19:06:11.71 ID:XAwEAPUK

別にチェーンだけ換えても気になることは無い

339 ：７７４ＲＲ：2014/03/05(水) 20:59:23.27 ID:qoD3HLEy

このまえチェーンだけ換えたんだがタイヤ回すとチェーンが張ったり緩んだりするんだけど
この場合はスプロケットも交換した方が良かったのかな？

340 ：７７４ＲＲ：2014/03/05(水) 21:03:50.05 ID:XAwEAPUK

偏磨耗してたらそりゃ

341 ：７７４ＲＲ：2014/03/05(水) 21:12:44.02 ID:qoD3HLEy

ケチらないで交換しておけばよかった・・・・

342 ：７７４ＲＲ：2014/03/05(水) 21:18:28.82 ID:pZtaC6B4

交換してからまだ日が浅い…というか、まだ数百キロレベルしか走ってないなら
スプロケかえちゃいなよ。

343 ：７７４ＲＲ：2014/03/05(水) 21:21:49.53 ID:qoD3HLEy

1000キロくらい走っちゃったんだよね・・・大丈夫かな？

344 ：７７４ＲＲ：2014/03/05(水) 21:30:28.11 ID:pZtaC6B4

多分、そのまま乗ってると、チェーンの調整がままならなくなる位に悪化する
…ひとつ聞きたいんだが、コーナー手前や赤信号とかで、エンジンブレーキ、シフトダウンしてかける派かにゃ？
ブォー、ブォー、ブォーーみたいに

345 ：７７４ＲＲ：2014/03/05(水) 21:33:53.45 ID:qoD3HLEy

かける時とかけないがありますが基本シフトダウンしてエンブレかけながらです

346 ：７７４ＲＲ：2014/03/05(水) 21:42:04.66 ID:RkH1sxeI

いろいろ意見はあるだろうが、10万kmにしてはじめて前後スプロケ変えた俺みたいなやつもいるからなw

347 ：344：2014/03/05(水) 21:55:41.35 ID:S99q4blA

ちょい前に書いたメーターワイヤーが切れた友人（VTR）はシフトダウンエンブレ派
パワーバンドというか、再加速しやすい回転数をキープしておく走り方が染み付いちゃってるトバシやさん
（CBR150R？に長いこと乗ってた人）
あともう一人はジェイド、あのバイクもまた回転落とすとモタツくのと…
シフトダウンエンブレするとなんかいい音すっからついついやっちゃうんだが…
シフトダウンエンブレを三速、二速なんてやる人のチェーンはまず偏伸びしてる。
アクセルオフのエンブレくらいしかかけないようにすると…
十万キロ走っても、チェーン調整シロが余るままで行けてしまったんだな、これが。
（スプロケは三回くらい換えたかな）
もちろんメンテナンスをマメにやってたのもあるだろうけど。

348 ：７７４ＲＲ：2014/03/05(水) 22:14:11.42 ID:qoD3HLEy

そうだ！明日スプロケ交換しに行こう！

349 ：７７４ＲＲ：2014/03/05(水) 22:30:10.06 ID:S99q4blA

んだね。
でもって新品に交換して…やっぱりたるみが同じくらいなようならば、残念ながらチェーンは偏伸びしちゃってるわけで…
そんときゃリヤスプロケだけでも元に戻して、次回チェーンを新品にするときまでにとっておくとかね。

350 ：７７４ＲＲ：2014/03/05(水) 23:05:39.46 ID:qoD3HLEy

そうすることにします
長く乗るためにもあんまりケチらないでいこう

351 ：７７４ＲＲ：2014/03/05(水) 23:17:01.81 ID:S99q4blA

チェーンメンテナンスはオイルメンテ
シフトダウンエンブレはやらない方向で。
野球のバット、自分はグリップ側・太いほうを子供（または彼女w）が握って、それぞれ反対向きに捻るってやつ知ってるかな？
地面からかかるバックトルクが太いほう
そのチカラが加わってダメージくらうのがスプロケであり、チェーンでありクラッチであり、エンジンであったりするのよね
変なエンブレやめると…エンジンＯＨ無しで、30万キロ達成とかいけるかもよ
俺はあと5000キロで達成だ～w

352 ：７７４ＲＲ：2014/03/06(木) 05:44:58.10 ID:BGHQbu+v

>>351
バイク乗ってて楽しいか？

353 ：351：2014/03/06(木) 07:44:46.61 ID:vPlDe2/E

楽しい・楽しくないで回答するのむずかしいな～
靴はかないで仕事に行くとか
一銭も持たずに彼女とデートに行く
いやいや、ウンコしてケツ拭かないでそのままパンツ履く…
楽しい・楽しくないとかの次元じゃないなあ
速いバイク、スキなバイク、変わったバイクに乗ったりすると
ウキウキすっから…楽しいか。
あなたはどうですか？

354 ：７７４ＲＲ：2014/03/06(木) 11:55:05.37 ID:/SPWN2qw

>>339
スプロケットはある程度偏心するものだからチェーンの張りは一定ではないよ
まだ交換してないようならスプロケットの中心とアクスルの中心が合うように調整してみたら

355 ：339：2014/03/06(木) 19:27:26.75 ID:8ypDSIlj

>>354
交換時にある程度調整してもらってこの状態でした

今日スプロケットの前後とハブダンパーを交換して来ました
ハブダンパーは店員に見てもらった時、手で動いてしまうほどでしたので一緒に交換しました
結果はチェーンの張ったり緩んだりは解消されましたよかった！
交換後乗り心地が良くなった感じがしましたハブダンパー交換したからかな？

356 ：７７４ＲＲ：2014/03/06(木) 21:13:10.90 ID:de7k2BNf

おお、有言実行の子！　

しかしスプロケの中心とアクスルの中心を合わせる調整ってどーやんの？

357 ：７７４ＲＲ：2014/03/08(土) 09:48:51.86 ID:qvLzJz0Q

すみません。出来ません。気持ちの問題です。

358 ：７７４ＲＲ：2014/03/08(土) 11:54:04.89 ID:54BMoQ+T

皆さん、ありがとうございます
自分はシフトダウンエンブレをする乗り方なので、
リヤスプロケが減っていないように思いますが
前後ともにチェーンと一緒に交換します

359 ：７７４ＲＲ：2014/03/08(土) 18:27:17.34 ID:gAHhteLv

俺はチェーン交換ごとにフロントスプロケ交換
チェーン交換2回目でリアスプロケ交換だな
回転数の差か接触回数の差かリアってあんまり減らなくて悩むよね(´ ･ω･｀)

360 ：７７４ＲＲ：2014/03/08(土) 22:55:54.96 ID:LwZw93/h

FRどちらも純正？

361 ：７７４ＲＲ：2014/03/09(日) 21:55:42.01 ID:CY3nONuP

返答ないね。
おれっちのばやい、F1・R2回で交換してた。
まったく逆なんて不思議。なんでだろーね？
ちなみに…Fはすんげえ堅い材質、Rは柔らかくても勤まるようで…

362 ：７７４ＲＲ：2014/03/09(日) 23:10:28.17 ID:hy4xAOWx

普通リアのほうが早く減るもんじゃないのか？
店でもそういわれた気が

363 ：７７４ＲＲ：2014/03/10(月) 01:23:01.06 ID:cDABZ3/W

そうなの？

364 ：358：2014/03/10(月) 21:57:16.54 ID:It3Ms3wG

遅くなってすみません
今までは前後ともに純正でしたが、今回はサンスターにするつもりです

365 ：７７４ＲＲ：2014/03/10(月) 21:58:42.27 ID:OxZhaLFp

>>364
減速比変えたい訳じゃ無いなら純正にしといた方が良いよ

366 ：７７４ＲＲ：2014/03/10(月) 23:14:48.73 ID:JwG6FJKM

その純正がサンスターとかXAMとかRK製だけどな

367 ：７７４ＲＲ：2014/03/10(月) 23:18:22.21 ID:OxZhaLFp

HRCがAFAMだし純正もそうなんじゃね

368 ：７７４ＲＲ：2014/03/11(火) 00:29:05.40 ID:OubycuFg

カムチェーンのガチャガチャ音をなんとかしたいお(`;ω;´)

369 ：７７４ＲＲ：2014/03/11(火) 01:32:57.04 ID:RvQkdMNs

サンスターが純正品のほとんどを作ってるとかじゃなかったかなあ…
ナップスだかどっかでノウガキ見た気が。
ただし、純正品を作ってる実績≠汎用品の品質保証じゃないしねぇ。
材質が違ったら、耐久性も変わるだろうし。実績フロントは純正品と汎用品、形が違ったよ。
純正品は外れ止め付き？みたいな形状だったような。
アファムは…店頭でサンスター製と見比べてみ…見栄えとかじゃなくて
なんつーか精度の違いが見て取れるというか。
おれっちも>>365と同意見だが～一度くらい社外品を試すのも悪くないよね
でもネット通販の「純正品同等」のうたい文句の無名品に手を出すのはやめといたほうが良さげ。

>>368
アキラメロン

370 ：７７４ＲＲ：2014/03/11(火) 07:17:48.85 ID:g5UiHSpB

精度はサンスターが一番いいよ
切削方法が違うからだね。

371 ：７７４ＲＲ：2014/03/11(火) 16:35:27.53 ID:DlLGaaK6

俺ももうチェーン変えなきゃな～
調整範囲を5mmぐらい通り越して遊び調整してるけど、ついに今朝ジャラジャラ言ってた
中華チェーン･･･は、やめとくか。国産にするよ。

372 ：７７４ＲＲ：2014/03/11(火) 21:36:31.93 ID:zYb1+2BD

もう安心して転けれない。
左ウインカーステー終了のお知らせ
右は後20個ちょっとあるみたい

373 ：358：2014/03/11(火) 22:09:14.43 ID:SFPvr0hc

いろいろなブログを見てきました
フロントスプロケットはチェーン交換のたびに新品に、
リヤはチェーン交換２回目の時に新品にする方が多いようですね
また、耐摩耗度は純正が一番良いという報告も目にしました
純正にしようかな、と思い始めました

374 ：７７４ＲＲ：2014/03/11(火) 22:09:32.67 ID:HEOHhvvF

あんなもん万力で挟んで叩いてそれで直せるし、20年以上前だし仕方ないだろ…

375 ：７７４ＲＲ：2014/03/11(火) 22:14:09.56 ID:bSVZf9Dh

ウインカーステーなんて注文するだけめんどくさいわ
自分で曲げれば1分で直るだろ

376 ：７７４ＲＲ：2014/03/11(火) 22:22:03.94 ID:3NJxi32A

一般的なご家庭に万力なぞ無い

377 ：７７４ＲＲ：2014/03/11(火) 22:36:44.98 ID:Hgepy4CH

今日届いたばっかのMRAのツーリングスクリーンを押しゴケしてカチ割ってしまった死にたい。

378 ：７７４ＲＲ：2014/03/11(火) 22:39:45.44 ID:bVLA4cT5

ネット上の言い回しとは言え、3・11にそういう事いっちゃらめ

379 ：７７４ＲＲ：2014/03/11(火) 22:53:31.41 ID:bVLA4cT5

生きてさえいれば、またMRAのスクリーンを注文できるじゃないか

またコケるかもしれんがな(ﾌﾟｷﾞｬｰAAry

380 ：358：2014/03/12(水) 21:40:59.12 ID:tXpB1JHe

純正のドライブスプロケットが３６００円くらい
サンスターのが２２００円くらいでした
この値段の差をどう考えるか・・・ですね

381 ：369：2014/03/12(水) 22:59:43.60 ID:09CoMraC

純正いっぽんやり、サンスター製フロント試し、また純正にした
フロント側はカバーを外さないと減りを確認出来ないし、清掃も正直やらないから…フロント側がダメになりやすいのかもね
でもサンスター製のフロントは三万キロ以上持った。
リヤに41丁のジュラルミンスプロケ入れた時はそりゃもう手入れしまくって…それでも三万キロが限界だった
結局は前後＆チャーンを同時交換が気分いいから…
うーん
サンスター試してみたとしても…
失敗した！にはならないと思うなあ
歯切れの悪い書き込みですまんな

382 ：358：2014/03/13(木) 19:01:12.13 ID:/PXFJaKZ

>369さん

いえいえ、ありがとうございます
参考になります

383 ：７７４ＲＲ：2014/03/15(土) 12:16:21.34 ID:d6H8MVNG

保管

384 ：７７４ＲＲ：2014/03/15(土) 21:15:06.15 ID:53vTakPj

リヤホイール右側のシャフトんとこから赤茶けたサビ水が出た。
ちょい前にセンスタ掛けしてチャーン清掃してた時に「コロコロ…」って違和感があったんだけど予兆だったのね
シャフトんとこからサビ水出てるの見つけたら、
慌てず騒がずベアリング交換の手続きを！
だね

385 ：７７４ＲＲ：2014/03/17(月) 03:30:20.40 ID:CgFDj8cS

hosiu

386 ：７７４ＲＲ：2014/03/18(火) 10:56:07.40 ID:fOkYMo0h

ぽしゅ

387 ：７７４ＲＲ：2014/03/19(水) 19:06:56.05 ID:AtAVfWEb

RCサスのSタイプつけたよポンでいけたタンクの向きも両方後ろ側で問題なし
カウルとのクリアランスはギリギリ大丈夫
ちょっと動いたら僅かに擦れると思う
エンドアイは長い方を最短にして使用純正よりだいぶケツが上がるけど、センスタかけた状態でタイヤと地面が接地するようなことはない
短い方を最長にして付けることもできるだろうけど、ネジ穴の精度が悪くて不安
純正がヘタって困ってる人はとりあえずこれでいいんじゃないかな

388 ：７７４ＲＲ：2014/03/19(水) 22:38:09.47 ID:F+Kd05gs

>>387　オメ
あとあれだ、サイドグリップ（センスタがけするときに掴むとこ）もギリギリセーフだよね、ロングブラケットなら。
うちのはフルボトムした時にほんの少しだけ当たるようだったけども、コメツブ大位・深さ一ミリ位？の凹みが出来ただけで問題無かった。
やっぱまたRCサスかなあ…

389 ：７７４ＲＲ：2014/03/21(金) 21:46:22.86 ID:TwkK7JSh

青ゼルビスIYHしたぜ！
納車は月末だ！

390 ：７７４ＲＲ：2014/03/22(土) 09:14:29.39 ID:7B0BZjAd

おめ

391 ：７７４ＲＲ：2014/03/22(土) 19:51:12.63 ID:9YTIXqzB

中古相場高すぎだろ何が起きた

392 ：７７４ＲＲ：2014/03/24(月) 00:13:29.88 ID:rA6Wm9L2

>>389
４月の一日以降に登録ならば、税金一年分得出来るんだが…オメ

393 ：７７４ＲＲ：2014/03/24(月) 00:34:16.60 ID:23ZZzKTf

>>392
納車遅くすると消費税分でむしろ高くなるって言われたのん（´・ω・｀）

394 ：７７４ＲＲ：2014/03/24(月) 20:58:27.82 ID:2wo/VdCU

ションボリさせてスマンかった

395 ：７７４ＲＲ：2014/03/24(月) 23:28:25.10 ID:mN1ZPLQi

なーに納車されたらそんなこと気にならないくらいテンション上がるから大丈夫(　´∀｀)bｸﾞｯ!

396 ：７７４ＲＲ：2014/03/25(火) 21:54:27.64 ID:l74BsUOJ

ウィンカーが割れて、乗らなくなってはや半年。
ウィンカーって左後ろと右前の相互性があるんでしたっけ？

397 ：７７４ＲＲ：2014/03/25(火) 23:20:33.06 ID:ajYz0q0v

互換性はあるっちゃあるが、フロントはポジション灯兼ねてるから
配線は3本でリアは2本だから、ポジションなくていいなら取り付けは可能

398 ：７７４ＲＲ：2014/03/25(火) 23:58:57.97 ID:zQxnGonf

左前と右後ろが同じなのはガワ。
ソケットが生きてれば、それをつかえばいい。
リヤ用の二本配線のソケットをフロント側に使いたい場合は
端子を慎重に引っこ抜いて比べれば、すぐにどうすればいいか分かるよ。
ラジオベンチかニッパーで端子を切り離して、それなりのコードをハンダづけすればフロント側にも使える
オレはめんどくさかったから巻き付けてるだけ＆両リヤ３線化＆バルブは４つともフロント用のを入れてある。
ポジションが切れたら後ろのバルブと交換出来るんで楽。
VTRやジェイド、スーフォアは前のバルブと後ろのバルブが違うから
流用するならフロント側をお買い求めあれ。

399 ：７７４ＲＲ：2014/03/26(水) 00:16:43.37 ID:/aDbU5yc

追記　VTRその他のウィンカーは、レンズが明るいオレンジ
もしかしてゼルに付いてるスモークオレンジよりも現行車だから安いかも！と思って調べたら
価格の差は無かった記憶が。
ただし五年くらい前にヤフオクで「ホンダ純正と同寸法」のガワが安く出回ってた記憶もあり。
残念ながら明るいオレンジだったんでパスしたけど。

400 ：７７４ＲＲ：2014/03/26(水) 01:05:34.84 ID:j2s4tVPu

>>397 >>398
お二方ありがとうございます。
半田付けできる器具なんてもってないよ。。。

割れたのはがわだけなので、素直に純正左後ろか右前を買ってきます。
ありがとうです。

401 ：７７４ＲＲ：2014/03/26(水) 01:06:17.93 ID:j2s4tVPu

sage忘れてました。すいません

402 ：７７４ＲＲ：2014/03/27(木) 23:22:36.86 ID:xOhdy2lX

ついこの間事故にあいました。
修理代275797円の所、相手の保険から平均車両価格の218000円しか出せないと言われました。
諸費用も出してもらないと完全に足が出てしまうので困ってます。
どしたらいいのかorz

403 ：７７４ＲＲ：2014/03/27(木) 23:36:02.83 ID:095Qoqvz

>>402
なんで病院行かなかったし

404 ：７７４ＲＲ：2014/03/28(金) 01:21:52.57 ID:36DOzcy/

事故届けもしたし病院にも行きましたよ。救急車で

405 ：７７４ＲＲ：2014/03/28(金) 07:12:51.46 ID:kYfoNX09

キズついたヘルメットや破れたジャケット、たかーい時計がキズついて
バイクの修理費見積もりプラス数万円の金額を申請して
出来る限り足が出ないようにしてたな、ウチの場合。
相手の保険屋はネギってナンボ、こっちの保険屋はふっかけてナンボ

しかしそれでも平均車両価格までは出すのか～
どんな壊れかたしたのかわからんが
別のゼルを買っちゃうのもありかもよ

406 ：７７４ＲＲ：2014/03/28(金) 09:01:31.28 ID:36DOzcy/

交差点で第一車線走ってた所に横に居た
直進しか出来ない第二車線走ってた
ベンツがウインカー付けずに
突然左に曲がってきて左折巻き込みくらいました。
パーツの出ない外装ならしは痛すぎる。
身体も右肩の靭帯伸ばしてしまって痛い

407 ：７７４ＲＲ：2014/03/28(金) 19:32:59.05 ID:rXIl2n8q

うでの骨折ったやつ、慰謝料二百万くらい貰ったぞ
両腕だったけども。
自分の任意保険は入ってないの？
入ってるんなら交渉して貰うといいと思うんだ。

408 ：７７４ＲＲ：2014/03/28(金) 19:37:18.66 ID:rXIl2n8q

同僚が事故って～うでの骨折れた時、慰謝料二百万くらい貰ったと聞いたぞ
両腕だったけどもw
体の怪我は過失の割合とは別の話っぽいんで
そっちでもらうしかないかね
自分の任意保険は入ってないの？
入ってるんなら交渉して貰うといいと思うんだ。

409 ：７７４ＲＲ：2014/03/28(金) 19:38:51.42 ID:rXIl2n8q

送信ミス　失礼しましたm(_ _)m

410 ：７７４ＲＲ：2014/03/28(金) 21:06:52.63 ID:lzyCO0wl

21万円とかゼルビスだったら大黒字じゃん…俺の頃は一桁万で普通に買えたバイクだぞ

411 ：７７４ＲＲ：2014/03/28(金) 23:25:52.63 ID:36DOzcy/

ゼルビスは徐々に値段が上がってるね。
どこのメーカーも250ccでツアラーマシン作らないからな

412 ：409：2014/03/28(金) 23:27:52.74 ID:BBOSV/N6

「納得行きません・直進レーンからいきなり左折して来たクルマにぶつかられたんですよ？
どうして修理費がでないんですか？」
って聞いてみたら、保険屋に。
聞くだけ聞いて、然るべき人(弁護士？保険屋？)に相談するとか。
なんつっても人身事故だからねえ…
話が長引いて嫌がるのは向こうだと思うな。
２ちゃんに事故スレだか示談スレだかなかったっけかね？
そこに書いてみるほうがヒントが貰えそうな気がする。

413 ：７７４ＲＲ：2014/03/29(土) 00:29:50.13 ID:3SENanvJ

納得できないと言っても賠償は最大で車体評価額までって通例で決まってるしな
たまに修理費としてなら＋50万くらいまで付く特約に入ってる人とかいるけど

414 ：７７４ＲＲ：2014/03/30(日) 03:59:27.12 ID:nv+H7RtJ

納車されたが……雨
流石雨男設計のバイク……

415 ：７７４ＲＲ：2014/04/03(木) 18:35:14.89 ID:yFe9pJAy

チェーン注文した。
はじめて自分でチャレンジだわ…EKのスクリュージョイントにしました。
初体験だと思うと今から緊張する。

416 ：７７４ＲＲ：2014/04/03(木) 21:37:33.60 ID:nG3lyTiZ

うまくいったら教えてくれ
俺は普通にカシメ工具買っちゃったし、もう4回くらい買えて元とりまくった…

417 ：７７４ＲＲ：2014/04/03(木) 22:35:54.74 ID:yFe9pJAy

成功したらﾋｬｯﾊｰ!!って書き込みにくるし、
失敗したらこれどうしたらいいんだと泣き言を書きにきます。
通販でポイント使ってかなり安く買えたから一発で決めたい。

418 ：７７４ＲＲ：2014/04/08(火) 06:55:51.31 ID:CLZjgw85

ほしゅ

419 ：７７４ＲＲ：2014/04/08(火) 17:40:17.10 ID:UzEhW1XW

リアのスプロケって純正は今おいくらぐらい？
前に調べた時は4300円だったような気がするような、でも3年ぐらい前だ
ここの書き込み見てたら俺もハブダンパ・チェーン・スプロケ替えたくなってきた

420 ：７７４ＲＲ：2014/04/08(火) 21:23:34.81 ID:n+9XwyuV

大体そんなもんよ。

421 ：７７４ＲＲ：2014/04/09(水) 21:09:36.97 ID:qjf8SBXS

>>416
http://i.imgur.com/w8Wgfj4.jpg
チェーン新品に入れかえたよー
スクリュージョイントは本当に捻じ込んでいくだけの簡単な作業だった。

で、試走がてら桜見てきました。花粉さえなければいい季節なのになぁ･･･
http://i.imgur.com/G2861G6.jpg
http://i.imgur.com/pJxvTls.jpg

422 ：７７４ＲＲ：2014/04/09(水) 21:28:58.59 ID:aVYWLyM1

おめ

423 ：７７４ＲＲ：2014/04/09(水) 23:01:54.44 ID:A1qTwkjX

おめ
オイラも今週替えよう

424 ：７７４ＲＲ：2014/04/11(金) 12:24:36.14 ID:+u68W1lf

ほっしゅ

425 ：７７４ＲＲ：2014/04/12(土) 00:48:34.34 ID:t8WdIBFC

過疎る時と活発な時の差が顕著だよね、このスレ
話題が出たときは一気に情報が書き込まれるから覗いてる人は多いんだろうなぁ

426 ：７７４ＲＲ：2014/04/12(土) 06:06:52.08 ID:XyxwXpYD

ゼルビス最高！って思ってたけど4発乗ったら4発最高！ってなりました
ゼルビスごめんなさい
誰か欲しい？黒で好調実走行20000キロ以下

427 ：７７４ＲＲ：2014/04/12(土) 10:34:55.10 ID:8FWY0/vf

にわかめ。マルチもツインもシングルも、4st2st直列V型…すべてに味があるというのに
もったいない。

428 ：７７４ＲＲ：2014/04/12(土) 11:25:57.96 ID:9eR+9sCO

すべてに味があるなら4発サイコーでもいいんじゃん？　にわか呼ばわりとか、狭量なｗ

429 ：７７４ＲＲ：2014/04/12(土) 12:28:35.78 ID:apMK0+rn

>>426
6発乗ろうぜ！

430 ：７７４ＲＲ：2014/04/12(土) 12:34:35.90 ID:rLdfhtvW

まあ若い時は黒髪で地味だけど働き者の子より、
ちょっと遊びなれた派手目な子の方がよく見えたりするからな。

431 ：７７４ＲＲ：2014/04/12(土) 22:26:45.32 ID:XyxwXpYD

来週はゼルビス乗ります
ごめんなさい

432 ：７７４ＲＲ：2014/04/12(土) 22:28:25.55 ID:XyxwXpYD

あぁ　ちなみに4発が増えたので
マルチ、ツイン、シングル所有です
置き場が狭くて嫁と子供に怒られてます。

433 ：７７４ＲＲ：2014/04/13(日) 11:45:04.46 ID:5J5PI3sE

>>426
ゼルビス購入考えている者です。
メールお願いします。
[email protected]

434 ：７７４ＲＲ：2014/04/13(日) 12:22:54.43 ID:Gd5OOsXq

20万でよけれはメールしますよ

435 ：７７４ＲＲ：2014/04/13(日) 15:41:11.99 ID:jNSYlzdj

お前ら何故そんな苦行を続けるんだ？

436 ：７７４ＲＲ：2014/04/13(日) 22:51:02.27 ID:bSU3t2hV

レギュレーター断線してるからバッテリー充電されなくて辛い
幸い単なる断線で他にダメージ無いけど押し掛け疲れた

437 ：７７４ＲＲ：2014/04/13(日) 23:46:24.25 ID:kMQPDHuU

レギュは高いけど必要な部品、買おう
充電器は安いのでも車と兼用出来たりするから買おうbal1734とかでええで

438 ：７７４ＲＲ：2014/04/14(月) 00:22:15.14 ID:VaMSDiLJ

>>437
充電器は持ってるしレギュレーターも注文済みよ
多少前兆は有ったけど、今日の朝ついにバッテリー上がってバイト遅刻しかけた
帰りも仕方無く押し掛けよ

439 ：７７４ＲＲ：2014/04/15(火) 10:10:13.28 ID:Y1+KAAJv

保守

440 ：７７４ＲＲ：2014/04/15(火) 20:29:54.01 ID:jW9OnVpY

嫁のゼルビスのアンダーカウルが購入時からなかったから、ディープバイオレットメタリックで塗装したが、やっぱり若干青みが違うのね。

441 ：７７４ＲＲ：2014/04/15(火) 21:37:32.69 ID:wpNJjRPB

塗装は例え同じ色でも作業後の日焼け時間で色変わってきたりするし、
遠目に見てまーこんなもんか、ぐらいで満足しないとドツボにはまっちゃう
おおらかな気持ちでおｋ

442 ：７７４ＲＲ：2014/04/15(火) 21:39:24.99 ID:dDnv90L1

塗装するなら全部一気にやらないと例え同じ塗料使っても色変わっちゃう

443 ：７７４ＲＲ：2014/04/18(金) 04:48:16.03 ID:dz0Zjgj8

ほっしゅ

444 ：７７４ＲＲ：2014/04/18(金) 22:27:56.11 ID:FSVCGJrQ

Today 300000Km over!　:-)

445 ：７７４ＲＲ：2014/04/18(金) 23:02:56.81 ID:qkSdPMuS

Wow! It is great!
My xelvis is 80200km now...
いやぁほんと凄いなぁ。

446 ：444：2014/04/20(日) 21:43:59.03 ID:dRDRuxrs

これで心おきなくEG積み替えが出来る(爆

447 ：７７４ＲＲ：2014/04/21(月) 19:47:37.59 ID:PqnyhhDY

448 ：７７４ＲＲ：2014/04/22(火) 16:47:45.67 ID:7iwNT3yg

RCサスからすっげえオイル漏れてんだけど何だこれ？どうすりゃいいんだよ替えたばっかなのに

449 ：７７４ＲＲ：2014/04/22(火) 20:46:52.63 ID:DFWzcLXl

やっぱりRCサスにオイルが入ってないんじゃね？ってウワサはデマだったんや！（違

450 ：７７４ＲＲ：2014/04/24(木) 23:12:54.72 ID:+xel2C82

俺のNTC-G8、3年20000kmでオイル漏れてこない
ということはもしかしてこれは･･･！？

451 ：７７４ＲＲ：2014/04/24(木) 23:14:16.80 ID:+xel2C82

idがゼルだった

452 ：７７４ＲＲ：2014/04/24(木) 23:53:43.72 ID:Jmu7kepv

>>450好きなのを選べ
A　やったねたえちゃん！当たりのサスペンションだよね
B　そりゃおめぇ、G8にゃあオイルなんて入ってないから～中華クォリティーwww
C　本当の地獄はこれからだ…

453 ：７７４ＲＲ：2014/04/25(金) 21:06:56.42 ID:blidY+Hq

走行１万で乗り出し26万て高いんかな
待っててもこのまま高値維持で下がる気配無いし

454 ：７７４ＲＲ：2014/04/25(金) 21:08:59.69 ID:FwnRqsm6

>>453
走行距離なんていくらでも誤魔化せるんだからそれだけじゃ何とも

455 ：７７４ＲＲ：2014/04/25(金) 21:11:10.58 ID:oU5zaz/5

>>453
こんなもんかなと思えば買え
ちょっとボロいなと思うなら辞めとけ

456 ：７７４ＲＲ：2014/04/25(金) 22:32:30.42 ID:hR+aC693

修理や補修したくても純正部品がほとんど在庫無しだから
やめてもっと最近の車種にするのが吉かと

457 ：７７４ＲＲ：2014/04/25(金) 23:00:45.98 ID:taXzZp0F

走行一万（ウットリ
俺なら三万、いや五万にして売るなあ～

458 ：７７４ＲＲ：2014/04/26(土) 10:10:52.78 ID:Ptq5UKwe

常識的に考えて走行一万のゼルビスが残ってる確率なんてほぼゼロだろ
メーター戻しがなくても、11万の可能性の方が圧倒的に高い

459 ：７７４ＲＲ：2014/04/26(土) 12:01:17.28 ID:X/9e+nrW

とりあえずタイヤ見てみればいいんじゃね？
タイヤが相応に古ければ実走行かもしれんし。

確か最近SUZUKIだかの昔の不人気車が
当時のタイヤ履いたまま見つかったとかそういう話をチラっと聞いたような。

460 ：７７４ＲＲ：2014/04/26(土) 19:29:27.60 ID:Q1eiQv+P

俺のゼルビスは新車タイヤ履いてたぞ
二年前の入手時約二万キロ

461 ：７７４ＲＲ：2014/04/28(月) 13:09:05.89 ID:7ZOlxn1Q

ヘールプミー！
クラッチワイヤーがほつれてきたんで発注しようとしたら…廃盤…
現行車種で流用きくやつ知りませんか？

462 ：７７４ＲＲ：2014/04/28(月) 20:03:56.07 ID:iQz0r7+N

830mmだっけ？どうかなぁ

463 ：７７４ＲＲ：2014/04/28(月) 20:08:11.12 ID:7AH5suz7

VTRキャブ用やCB400SF用がアップハンドルにしたときの定番だったから
ノーマルでもいけるんじゃねただちょっと長くて持てあますかもだけど

464 ：７７４ＲＲ：2014/04/28(月) 20:43:49.85 ID:iTy4NHR8

多少長くてもまあ困るもんじゃないし、何でもいいんよ。短くなければ。

465 ：461：2014/04/28(月) 21:04:50.09 ID:ZtdYz0Pa

出先で検索してたら電池切れ
レスくださったかたありがとう。
VTRかあ…スパーダのを使えないか？と以前試したときにまるっきり短かった記憶があるからこわいなあ…
CB400SFもなんだかんだいっていろんな年式あるみたいで何年式のを選んでよいのやら…
ふと思ったんだけど、SFとSB、どっちがワイヤー長いんだろ？
短くて届かないのはもういやだ～

466 ：７７４ＲＲ：2014/04/28(月) 21:08:12.60 ID:KQhUQqCP

スパーダはセパハンだしね

467 ：７７４ＲＲ：2014/04/28(月) 21:54:26.20 ID:OB7XQBBG

スパーダをアップハンにしたときに流用するのはゼルビスかVTRのワイヤーが定番だしVTR用でいける
SFとSBはワイヤーは共通じゃないかなぁ？

468 ：７７４ＲＲ：2014/04/28(月) 22:08:32.36 ID:ZtdYz0Pa

>>467
そうか…XOCの過去ログあさりもつらくなってきたんで
VTRの線で行くことにするよ…
SFとSBの件は、ぼんやり眺めてて違うよーに感じたから
気のせいかも。うん、そうしよう

469 ：７７４ＲＲ：2014/04/28(月) 22:58:26.56 ID:iQz0r7+N

おっとVTRも年式で長さが（ｒｙ

まぁ長くても長いだけだけど。

470 ：７７４ＲＲ：2014/04/28(月) 23:06:02.97 ID:ZtdYz0Pa

よけーな情報かもしんないけど～
ググルしぇんしぇーに「ゼルビス　クラッチワイヤー　流用」とダイレクトに聞いたらば
「ゼルにアップハンスペーサーつけた>ワイヤーがアカン>CB400純正、社外、たぶん三万円くらい使った…そして辿り着いたベストは！
VTR250キャブ車！ちなみに前期後期で長さ違うが、どっちを使ったかは忘れた（爆）」ってブログと
アクセルワイヤーがほつれて、自作しちゃった人のブログ記事（2009）
「事の発端は、レッドバロンで純正部品の受付が終了したことなんですが、」
スロットルワイヤーが完全に戻らなくなりまして・・・あけてみたら素線が切れてきてる。

バロン神話、2009年あたりで終了してたんかなあ…しみじみ。

471 ：７７４ＲＲ：2014/04/29(火) 00:17:02.90 ID:pjHNYtWu

普通にVTRのキャブ車用使ってるよ。スロットルワイヤーもクラッチワイヤーも取り回し変えるだけで使える

472 ：７７４ＲＲ：2014/04/29(火) 02:11:53.16 ID:xO/Kr13s

>>471
前期？後期？

473 ：７７４ＲＲ：2014/04/29(火) 04:00:31.68 ID:V41ycu94

>>470
それバロンの在庫が切れたんじゃなくて、会員以外が購入できなくなっただけじゃね

474 ：７７４ＲＲ：2014/04/29(火) 08:16:48.74 ID:pjHNYtWu

>>472
ＭＣ33－1000001～1019999 のパーツリストから頼みました

475 ：７７４ＲＲ：2014/04/29(火) 08:18:23.97 ID:pjHNYtWu

連投ごめん。一応参考までに

クラッチワイヤー 22870-KFK-000
アクセルワイヤー　Ｏ 17910-KFK-000
アクセルワイヤー　Ｃ 17920-KFK-000

476 ：７７４ＲＲ：2014/04/29(火) 08:33:51.36 ID:MlJ1/CQT

>>474さんわざわざ品番まで打ってくれてありがとう！
さっそく明日アサイチで注文する！
つってもGW中だからなあ…部品くる前に「ブチっ♪」ってなる気がしてしょーがない
ホムセン行って応急処置部材が無いかも同時進行するわ
>>473　そうか！バイク購入者以外が注文出来なくなった　つー意味か
なんや赤男爵神話が終了してただなんてウソだったんや！！

477 ：461：2014/04/29(火) 16:33:21.54 ID:/kfFi9q3

連投で申し訳ないが…報告。
ホムセンと100円ショップとで部材＆ベンチを購入
応急処置仕様のクラッチワイヤー自作できました！
これでVTRのワイヤーがくるまでなんとかなりそう
いやあ、みなさんありがとね。ホント助かりました。

478 ：７７４ＲＲ：2014/04/29(火) 17:51:43.63 ID:wDx6L3rV

すげぇな。おめ。
長さとか教えてくれよん。

479 ：461：2014/04/29(火) 19:51:04.37 ID:N9/aDpeb

うーんイメピクで画像うpしようとしたんだが上手くいかない…
ダイソーで買ったのが
・自転車用ブレーキワイヤー／後輪用150cm
・穴あきラジオペンチ
ホムセンで買ったのが
・汎用プレート？（家具の補強に使うやつ）
・オーバルスリーブ　（アルミ）1.5mm用４個いり
この４つでオーケー
肝心なのはオーバルスリーブ。ワイヤーロープでわっかを作る時に使うやつ
ホムセンなら必ず売ってるはず…よく見るもん。
ラッキーだったのはダイソーでスリーブをカシメる“Ｃ”型の出っ張りがあるラジオﾍﾟﾝﾁが売ってた事だなあ
おかげで500円かからんかった。
しかし画像うpがうまくいかんとは…

480 ：７７４ＲＲ：2014/05/01(木) 10:26:32.18 ID:DqNJze3Y

先月買ってそろそろ3000km超えるからオイル交換しようと思うんだけど、純正の指定オイルってs9とG2のどっちだっけ？
スパーダの時は指定がS9だったけど、ゼルビス辺りからG2になってたよね確か
今は一応G2入ってる(はず)

481 ：461　忍法帖【Lv=2,xxxP】(1+0：5) ：2014/05/02(金) 21:43:41.75 ID:ebA8hrsZ

捨てアド作ってイメピク成功した！とよろこんだら…修行不足でリンク貼れずw
そして今日VTR用のクラッチワイヤーきた。
ゼルビス用のクラッチワイヤーとの寸法比較とか需要あるかな？
なければ心のメモ帳に書き留めて終わりにするが～

>>480オレは一度も純正入れたことないんで答えらんｽﾏﾝ

482 ：７７４ＲＲ：2014/05/02(金) 21:55:37.36 ID:C2GOI44g

G2どころかG1で十分だ
VTだぞ？

483 ：７７４ＲＲ：2014/05/02(金) 22:26:01.13 ID:wzjDzlbl

ワイヤーの長さ形状興味津々ですお

484 ：７７４ＲＲ：2014/05/02(金) 22:58:09.53 ID:bhUNukdF

>>480
手持ちの取説だとホンダ純正ウルトラGP(4サイクル二輪車用 SAE10W-40 20W-50)としか書いてないから、適合するのはG2とS9の10W-40。
ウチのゼルは4L980円の4輪用10W-30で動いてるけどｗ

485 ：７７４ＲＲ：2014/05/02(金) 23:01:31.78 ID:kA80CsKM

>>481
>>484
サンクス
なら取り敢えずスパーダ乗ってたときに買ったペール缶が使えそうだ

486 ：７７４ＲＲ：2014/05/03(土) 15:10:51.55 ID:CtBHyNXZ

最近ゼルビスに乗り始めたばかりなので教えて欲しい
タンク付近から僅かなガソリン臭がするのだが、これは仕様？
もう一台MT車持っているが、そちらはガソリン臭しないだけに不安…

487 ：７７４ＲＲ：2014/05/03(土) 15:19:19.09 ID:2ZZpoYD4

ゼルビス欲しいけど、消耗品とか大丈夫でしょうか？
やめた方がいい？？
金はあるけど、部品が出なかったら
それだけで、乗れなくなるし。

488 ：７７４ＲＲ：2014/05/03(土) 15:36:47.37 ID:0NXSOtFf

ゼルだけでは無く、旧VTはガソリンくさいバイクですわ。チューブからダダ漏れとか、キャブがダメとか、
タンクの機密が全くダメとかいう場合を除いて、心配する事は有りませんぜ。

489 ：７７４ＲＲ：2014/05/03(土) 18:17:05.49 ID:9ScGNBAP

>>487
自分で直せないとかパーツが心配とかならやめとけやめとけ。
20年も前の不人気車なんだからパーツを期待しても仕方ないだろ。
エンジン周りはVTRと共用もあるけど外装関連は見込みすらないぞ。

490 ：７７４ＲＲ：2014/05/04(日) 00:09:05.90 ID:Z1Ja0XKN

金があるならたいていのことは何とかなる。
部品は流用すりゃいいし、エンジンは最悪積み替えるとか手段はある。
外装も直してくれる業者だってあるわけだし、直せないってことはない。

491 ：７７４ＲＲ：2014/05/04(日) 01:35:29.62 ID:OyUXsrbp

>>480
おいおいS9なんか入れるとクラッチ滑るぞ
あれスクータ用だから。減摩剤入りのMB規格オイルだから。

ゼルビスにしろ何にしろクラッチを潤滑してるんならMA規格のを入れなくてはいけない(戒め)

492 ：７７４ＲＲ：2014/05/04(日) 01:40:30.61 ID:qkZCbXX1

>>487
お金があるなら、VTR250Fかボルドールにしといたほうがいいよ。
俺はお金がないから、中古のCBR250Rにするつもり。
ゼルビスはいいバイクだけど、古いのだけはどうしようもない。

493 ：７７４ＲＲ：2014/05/04(日) 01:59:12.73 ID:X/1ipDR0

>>492
いや、金はあるっていうのは
消耗品ぐらいは出せるって意味。
俺も中古の新型CBRに目をつけてる。

494 ：忍法帖【Lv=3,xxxP】(1+0：5) ：2014/05/04(日) 06:17:18.64 ID:XG+pelfL

>>492
オドメーター1回転してるタマが出回る頃だから、それ掴まないように注意ね＞CBR
…注意もクソもないか…見分ける方法がなあ

495 ：７７４ＲＲ：2014/05/04(日) 06:35:21.93 ID:12oVSj8C

>>491
スパーダの純正指定オイルやで
ホンダに問合せしてみ

496 ：７７４ＲＲ：2014/05/04(日) 06:45:26.60 ID:12oVSj8C

MA指定のバイクにMB入れたらそりゃそのうちクラッチ滑るだろうけど、元からMB指定のやつは問題ない
ウルトラGPは今のS9やからな

497 ：７７４ＲＲ：2014/05/04(日) 09:48:18.03 ID:fducfiJG

ゼルビスとMC19持ちの俺が通りますよっと

498 ：461：2014/05/04(日) 10:56:38.78 ID:YiJrrUA3

やっとリンク貼れた
http://imepic.jp/20140502/426310
http://imepic.jp/20140502/426311
http://imepic.jp/20140502/426320
http://imepic.jp/20140502/426321
http://imepic.jp/20140502/426322
応急処置で作ったクラッチワイヤー、四日間・町中ストップ＆ゴーで600km走っても壊れる気配無し。
首吊りロープみたいにせず、スリーブを純正みたいな取り付けにすれば緊急用にとっておけたなあ～と今ごろ気づいた

>>494のCBRは単気筒のほうね

499 ：461：2014/05/04(日) 14:06:27.49 ID:vHhNPwPt

写真とってもあんまし意味ないかったかな
http://imepic.jp/20140504/503570
http://imepic.jp/20140504/503580
http://imepic.jp/20140504/503581
クラッチワイヤー寸法比較（アウター長さ比較）
・ゼルビス用　945mm位　（22870-KBV-000）
・VTR初号機用　910mm位　（22870-KFK-000）

VTR初号機用は、やや短く‥レバー・エンジン側ともに角度のついた作りになっているけども支障なさげ

500 ：７７４ＲＲ：2014/05/04(日) 16:44:28.25 ID:i95Or8M1

乙
両端のゴムカバーはSPADAのか何か付けてるの？

501 ：７７４ＲＲ：2014/05/04(日) 16:59:26.66 ID:jLjpeHnB

レバー側はジェイド、エンジン側は多分スパーダ…いやジェイド？
すげー昔、店に転がってるやつから貰ったんで、違うかも。
これあるとグリスをタップリ塗っても、よけーなところに付かなくて済むからいいよ
とは言え、グリスタップリだ！で安心しててワイヤーのほつれに気づくの遅れた　とも思える
（ほつれはエンジン側。レバー側は傷み無し）
ピコーン！エンジン側にもこのカバー使えばもしや？！

502 ：７７４ＲＲ：2014/05/04(日) 17:29:07.78 ID:i95Or8M1

kwsk乙乙
短いのでもこれぐらいなら許容範囲なんだね、参考になった
あと応急のも参考になった

503 ：７７４ＲＲ：2014/05/04(日) 17:54:56.64 ID:jLjpeHnB

>>502
VTRのクラッチワイヤーをそのままゼルビス専用のワイヤーが通ってるルートを通すと
やっぱり短い。レバー側はメインスイッチの下に行くように、エンジン側は内側に向けて取り付けるんだけど
ヘッドに触れちゃう感じになるから、冷却ホースの間を通して…みたいな工夫はした。
切れかかった古いケーブルと応急ワイヤーは用済み…と思ったんだが
両方を合わせて「新品届くまでの代打控えワイヤー」を作る事にした。
（つかこの方法で何万キロも持つようならば…二百円で済むわけで）
クラッチワイヤー（アクセルワイヤー）切れました、ホムセンか100円ショップ探します…よりも
開いてる自転車屋さんに飛び込んで泣きつくのが一番早いかもなあ…いくらとられるかワカランけど。

504 ：７７４ＲＲ：2014/05/05(月) 08:40:07.59 ID:SG5xgt8f

>>486
燃料コックのところから漏れているのかも
自分のも同じだったが交換したら治った

505 ：７７４ＲＲ：2014/05/05(月) 11:25:06.70 ID:2vNmfjRU

クラッチワイヤーだけど、
VTR用でも22870-KFK-730が22870-KBK-000よりも2から3cm長いはずだったな
そっち選べばゼルビスでも取り回し変更ナシでいけるかも知れんな

506 ：503：2014/05/05(月) 20:45:05.76 ID:fK5wsU81

レバー・エンジン側、共に端の金具が　「く」　の字に曲がってて
それのおかげで無駄な遊び（長さ）がなくて済んでる気がするね。
長さ比べした時は、やっちまったか？と思ったけど
取り付けたら問題なさげだし、ゼル用のワイヤーの頃は
メーター下に取り付けてある電圧計の画面が見にくかったんだけど
ワイヤーが下に行ってくれたから、すごく見やすくなったよ
22870-KFK-730かあ、メモっておきますわん。

507 ：７７４ＲＲ：2014/05/06(火) 15:49:53.92 ID:db1RkfR8

ゼルビスって高速でも余裕を持った加速と追い越しが可能ですかね？？

508 ：７７４ＲＲ：2014/05/06(火) 16:24:02.17 ID:hGv+mmp7

メーター三回転した個体だと、余裕なかったよ

509 ：７７４ＲＲ：2014/05/06(火) 17:34:24.41 ID:P9DYqGjP

２５０の宿命というか
高速乗ったとたん、余裕がなくなる。
自分的には、９０キロ程度が気持ちよく走れるかな
それ以上は風の抵抗がでかくなる

510 ：７７４ＲＲ：2014/05/06(火) 18:53:01.35 ID:cG16clly

38丁まったり派だが、100km/hまでだな。

511 ：７７４ＲＲ：2014/05/06(火) 18:56:11.34 ID:cG16clly

>>507
余裕のある加速や追越しなど無縁。

512 ：７７４ＲＲ：2014/05/06(火) 20:35:51.39 ID:O7SiDAYZ

>>507
それは無理
基本的に高速じゃ譲る側のバイクだと思っといた方がいい

513 ：!ninja：2014/05/06(火) 20:37:02.50 ID:/7jvZ9Mf

余裕を持った加速をされて追い越されることは可能なのか

514 ：７７４ＲＲ：2014/05/06(火) 21:41:50.88 ID:To+DEF3k

高速で余裕がほしいなら400CC以上かなぁ
大型なら十分に余裕があるだろう

515 ：７７４ＲＲ：2014/05/06(火) 22:27:55.30 ID:6ych8JPL

120くらいまではほいほい行けるので、十分余裕で走れる部類だと思うね
それ以上は出す奴がアホなだけ

516 ：507：2014/05/07(水) 00:02:28.23 ID:db1RkfR8

皆さんありあとうございます

517 ：７７４ＲＲ：2014/05/07(水) 13:19:22.82 ID:ov4NPOFP

ゼルは、旧250だから走れる方なんだぜ。100km/h巡航なら、風の影響と上り坂さえなければ余裕。
どうしてもパワーやトルクがギリギリなので、ツアラーとしては今一歩だけど、街から街への移動には重宝。
現代の設計でゼルビスを作り直してくれたら、少々高くても買い替えると思うよ。
今のゼルビス、良好な個体は30万とか平気でするからな。

518 ：７７４ＲＲ：2014/05/07(水) 13:29:04.67 ID:M1Ci+V4w

もう少しさ、収納に余裕のあるスポーツタイプのバイクがたくさん出るといいのにね。
NCとかあれメットインがあるんだっけ。

519 ：７７４ＲＲ：2014/05/07(水) 13:39:10.51 ID:0ByfNOGc

こけたー

右のステップホルダが折れ、左のステップが折れ
左のウィンカーが割れ、左のカウルが割れ
なによりフロントフォークの捻れが酷い…これは直るのかしら…

520 ：７７４ＲＲ：2014/05/07(水) 13:55:38.75 ID:a8YQ1mvQ

>>519
あなたは大丈夫？

521 ：７７４ＲＲ：2014/05/07(水) 13:57:33.39 ID:iU2/eHl7

>>519
きついな
怪我はないのか

522 ：７７４ＲＲ：2014/05/07(水) 14:33:11.06 ID:0ByfNOGc

>>520-521
あぁ、ありがとうございますｗ
肩の打撲と腰の打撲と足関節打撲、捻挫です。
足は下手すると骨片飛んでるかもしれませんが、まぁX線撮らんと分かりませんね
アドレナリン止まったらどうなるか…(((( ；ﾟДﾟ)))))

でもどこでバイク修理してもらうか…(´・ω・｀)

523 ：７７４ＲＲ：2014/05/07(水) 14:36:30.14 ID:ECaHXsPC

>>522
あなたもバイクもお大事に……

524 ：７７４ＲＲ：2014/05/07(水) 14:46:09.04 ID:SJTTXgyp

相手アリの事故ならば、事故スレに行ってアドバイスもらっとき

525 ：７７４ＲＲ：2014/05/07(水) 15:36:32.37 ID:0ByfNOGc

>>524
ところがどっこい単独ですｗｗ　…です。

526 ：７７４ＲＲ：2014/05/07(水) 20:46:47.64 ID:pWUcu4Xh

100なんて上り坂あっても極楽モードじゃね？
みんなパワー落ちすぎだよ

527 ：７７４ＲＲ：2014/05/07(水) 21:17:23.15 ID:dGE+hq7J

スレ民のゼルビスに一斉にタペット調整とﾁｬｰﾝｽﾌﾟﾛｹ前後同時交換しなきゃいけない呪いをかけた
お祓いには「そんなお金ないお」と書き込む以外方法がない

528 ：７７４ＲＲ：2014/05/07(水) 21:51:28.11 ID:xaqgG4i+

>>527自信にも呪いが…

529 ：７７４ＲＲ：2014/05/08(木) 00:22:35.54 ID:ap/BTepD

ゼルビスいいなー初バイクに欲しい
赤ゼルビスがいいけど黒とガンメタしかない(´・ω・｀)

530 ：７７４ＲＲ：2014/05/08(木) 00:30:23.07 ID:czkVZURu

年度初めにスプロケ換えてもらったからしばらくやめてくれ
ガンメタいいよガンメタ

531 ：７７４ＲＲ：2014/05/08(木) 00:47:33.59 ID:SPRAFKmm

赤なら手放そうかと思ってるけど

532 ：７７４ＲＲ：2014/05/08(木) 09:32:19.40 ID:ukveEhwU

良く言われてる3000回転過ぎた辺りのトルクの穴とかアイドリング中のタコの針の振れが気になってたからキャブバラそうかと思ってたけど、プラグ交換したら治ったww
相当へたってたんだなぁ

533 ：７７４ＲＲ：2014/05/08(木) 18:42:38.01 ID:637kmlfJ

そんなお金ないお！
といいつつスプロケとチャーンは半年前に交換した。23000円ぐらいだった。
タペット調整なんておいくら万円するんだよ･･･
でも最近エンジンからカタカタ言うんだよなぁ。アクセル開けてると顕著に。

534 ：７７４ＲＲ：2014/05/08(木) 21:57:16.76 ID:Xg0Sasxs

自分でやってみるお！

と、思い立ってタペット調整してもカタカタ音止まず…結局例のカムチェーンテンショナーの方がお亡くなりになられてたという俺のゼル。。

スプロケチェーンは先週交換して、ものすごく快適♪兵庫～東京間を高速で走っていったけど、100km巡航でもまだまだ余裕ある走りをしてくれたよ。

535 ：７７４ＲＲ：2014/05/08(木) 22:25:10.08 ID:ap/BTepD

>>531
なんとマジですか!?

536 ：７７４ＲＲ：2014/05/10(土) 01:57:50.39 ID:wXDRJWBN

ゼルビスのオーナーになれそうです。日曜が納車でまだ乗ってませんが
先走ってカキコしてしまいました。チビ(165)なので早々に立ちコケしそうです
これからお世話になると思いますんでヨロシク

537 ：７７４ＲＲ：2014/05/10(土) 04:54:38.82 ID:ro/mW8/k

おめでとう。ただ、その体格だとはっきり言って乗りにくいかも。
VTR-Fなら良かったと思うが…

538 ：７７４ＲＲ：2014/05/10(土) 05:20:04.05 ID:2Qv38g20

>>536
おめ！
いい色買ったな！

539 ：７７４ＲＲ：2014/05/10(土) 08:16:46.44 ID:11B1UuKH

俺も165cmだけど、大丈夫よ。
脚付きや取り回しとかで全く困ったことないぜ！

540 ：７７４ＲＲ：2014/05/10(土) 09:08:53.01 ID:Luflz0Fq

>>538
え？何色かったか分かるの？

>> 537
　　　 .｡☆.ﾟ。.。
　　｡:☆・。ﾟ◇*.ﾟ｡
　･◎.★ﾟ.＠☆｡:*･.
　.ﾟ★.｡;｡☆.:*◎.ﾟ｡
　 :*｡_☆◎｡_★*･_ﾟ
　　＼ξ　＼　 ζ／
　　　∧,,∧＼ ξ
　　 (´･ω･`)／おめでとう！
　　 /　つ∀o
　　しー-Ｊ
ゼルビスは、いかに転倒しないかを競うバイクだ。
通常のカウルは在庫ないから。
ゆっくりまったり、安全運転で走るんだお。(pq´ω｀)ﾐｼﾞﾓｼﾞ
（part40からコピペ）

541 ：７７４ＲＲ：2014/05/10(土) 12:18:43.96 ID:fOsmgvsc

俺も165だ。

542 ：７７４ＲＲ：2014/05/10(土) 13:20:46.01 ID:GcrH1RRd

>>540
全部いい色だからだよ

って書き込みをどこかで見た。

543 ：７７４ＲＲ：2014/05/10(土) 14:51:57.96 ID:0xK1OYzl

>>535
マジマジ

544 ：７７４ＲＲ：2014/05/10(土) 15:01:02.99 ID:NKBUV0a7

>>542
やっぱりそうか　上手いおさめかたするもんだと思って
記憶に残ってたんだわ

545 ：７７４ＲＲ：2014/05/10(土) 18:21:18.75 ID:Gb3Iv0B8

ど、どどめ色…

546 ：７７４ＲＲ：2014/05/10(土) 21:52:32.25 ID:O5AYbdy+

おめっとさん

547 ：７７４ＲＲ：2014/05/10(土) 21:58:23.65 ID:ECg/rr1f

コメットさん

548 ：７７４ＲＲ：2014/05/11(日) 13:45:19.28 ID:bUNbYIb+

タペット調整お店に尋ねたらおおよそで2ﾏｿぐらいだそう
そんなもんなのか
お願いしようかなぁエンジン自分で開けるの怖いし

549 ：７７４ＲＲ：2014/05/11(日) 21:24:03.67 ID:QbmQK3ka

PLで見るとヘッドカバーの開け閉めだけで1.5hの作業工賃だからなあ～
今時間工賃いくらくらい？6000円くらい？
タンクとエアクリボックス外さないで出来そうな気がしないでもないが…
外すならよゆーで＋1.0h…バルブ８つだから、一個に７分位かけたとして…＋1.0h
うん…二万円は妥当な線だよね…

550 ：７７４ＲＲ：2014/05/11(日) 21:30:42.85 ID:7gkPIY57

ゼル海苔にホビット族が多いので安心しましたよ、納車から遠回りにして走ってきましたが
かなりフラットなエンジン特性なんですね、意外でした！あと流石にまだ立ちゴケしてませんが
勢いよく颯爽と跨ごうとしたらダンデムバーに思い切りスネをぶつけました(バーが高杉)
自分は恐ろしく脚が短いのでw、色は黒です。暫くボルティーとの２台体制です

551 ：７７４ＲＲ：2014/05/12(月) 00:19:26.02 ID:SHA+gp72

トール族末裔の僕が通りますよ

552 ：７７４ＲＲ：2014/05/12(月) 08:15:50.18 ID:r5hcR3eh

>>551
敵だな

553 ：７７４ＲＲ：2014/05/12(月) 08:21:16.87 ID:MoOyllEK

そうだな

554 ：７７４ＲＲ：2014/05/12(月) 10:14:13.08 ID:f7ZVw2XN

>>550
お約束：貴様が黒と思っているソレは青だ

555 ：７７４ＲＲ：2014/05/12(月) 13:31:17.61 ID:ukZ5tk5M

日曜にオイルS9に変えたから一応報告

クラッチ滑りは無し
多少レスポンス向上
メカノイズが気持ち減った(もしかしたらオイル交換のお陰で銘柄関係無いかも)

まぁG2で良いと思うわ。
燃費は変わってたらまた報告に来る。

556 ：７７４ＲＲ：2014/05/12(月) 22:41:38.48 ID:6SmPaEX6

一日通勤で乗ってみてイイですね。回してる内に昨日よりレスポンスも良くなりました
あとゼル停めてたら高校生が見ていました。やっぱ存在感ありますよ
チビコンプを補う魅力を感じますw、長く付き合えそうですよ。
ただちょっとライトが暗いかな、あと重いから押し掛けする時とかキツそうですね

>554
ん？アレですか実際は信号機の緑色を[青]って言わせる類のやつですね

557 ：７７４ＲＲ：2014/05/12(月) 22:55:06.89 ID:w/ZBn2J4

>>556
あれグラニット“ブルー”メタリックって色なんだ
まあよっぽど黒で通じるってか青の方が通じないけどな

558 ：７７４ＲＲ：2014/05/13(火) 19:37:27.87 ID:AYm9pffM

痛々しくも微笑ましいなw
今はNinjaとかCBRではじめてバイクに乗った奴が「俺って見られてるwwww」と悦に浸るんだろうなあ

559 ：７７４ＲＲ：2014/05/13(火) 21:16:35.50 ID:o3I4/1R0

ん？らっきょバイクをその辺に停めてても、注目されなかったのに～
って事だと思ったわ

560 ：７７４ＲＲ：2014/05/15(木) 17:17:47.86 ID:VVPQI9tK

250ならNinjaやCBRよりらっきょの方に興味を惹かれるけどな
あれは味があっていい、らっきょだけに

561 ：７７４ＲＲ：2014/05/15(木) 17:36:04.45 ID:KptqOz8E

デザインも尖ってないからな
加齢に合う

562 ：７７４ＲＲ：2014/05/15(木) 17:49:32.59 ID:VVPQI9tK

W800とかが似合うナイスミドルに憧れるわぁ
昔ゼルビスに乗るおじいさんをTVで観たけど、あれはあれで格好良かった

563 ：７７４ＲＲ：2014/05/15(木) 18:45:19.85 ID:zOltYMwO

>>562
ケンコバさんの事ですね。わかります。五反田辺りに乗りつけて、、、W

564 ：７７４ＲＲ：2014/05/15(木) 19:14:38.67 ID:b+XjfN54

「らっきょバイク」って何？と思ってたらボルティーのことかよ、云われてみれば
タンクの形状が似てるけど、何かカッコ悪いあだ名みたいだなw
らっきょに５年乗ってるけど故障知らずで燃費ヨシ、立ちゴケ皆無のホビット族に
やさしい良いバイクですよ、メチャ遅いけどね、そういえばゼルのカウルに付いてる
小物入れのフタが取れてて何かで補修できませんかね？アイデアあったらヨロシクです

565 ：７７４ＲＲ：2014/05/15(木) 19:17:37.45 ID:MrVJFomC

蝶番

566 ：７７４ＲＲ：2014/05/15(木) 19:28:31.24 ID:VVPQI9tK

>>563
ケンコバってW800乗ってますのん？Z1かと思ってた
アメトークで時々バイク芸人やってるけど
ビンテージバイク買ったり複数台所有してるのが癪に障るから観ない器の小さい男なので…
俺もそれ位稼げたらゼルビスを新車同様にしてやるのになぁ
それでもって五反田に行けば幸せになれる、と…

567 ：７７４ＲＲ：2014/05/15(木) 20:04:18.86 ID:D5JPEX5j

本当に器狭くてわろた
そういう嫉妬はださいぜ

568 ：７７４ＲＲ：2014/05/15(木) 20:32:09.66 ID:VVPQI9tK

自分に嘘ついてまで器大きくみせても誰の得にもならないんだし、ださくても正直に生きるよ！

569 ：７７４ＲＲ：2014/05/15(木) 21:33:26.90 ID:F4RZCkXh

単色スーパーボルドールがゼルビスに見えるこの頃

570 ：７７４ＲＲ：2014/05/15(木) 21:51:25.35 ID:eljjH0hi

VOLTY
馬術用語「VOLT／ボルト（巻き乗り）」より
騎手（ライダー）の意志を忠実に伝える事が出来るバイクを目指したことから命名しました。
前スレ
【らっきょが】ボルティー・volty☆19【命】

571 ：７７４ＲＲ：2014/05/15(木) 23:06:57.80 ID:dLptz9jD

>>569
真っ赤ボルくんのゼルビス感が異常

572 ：７７４ＲＲ：2014/05/16(金) 04:13:36.27 ID:0Mo0yhaO

ゼルビスの皮を被せたボルテイとか見てみたい

573 ：７７４ＲＲ：2014/05/16(金) 07:22:59.44 ID:XeqUZCy1

むしろゼルビスをボルドールっぽいカラーリングにペイントしてみたい

574 ：７７４ＲＲ：2014/05/16(金) 07:32:41.55 ID:GkfUGsty

>>573
結構画像転がってるけど意外と似合わんよ
単色のほうがいいみたい

575 ：７７４ＲＲ：2014/05/16(金) 09:09:01.51 ID:OwHQv9B3

ボルビスも悪くないよね
http://kogesirotan.blog.hobidas.com/image/91zerubis.jpg
http://www.840-840.com/only/cgi-bin/parts-ga/bbsdata/479-0.jpg　←箱がダサ過ぎるけど

576 ：７７４ＲＲ：2014/05/16(金) 09:11:56.98 ID:HQArTQOa

http://www2.bikechannel.info/wp-content/uploads/2014/05/p12.jpg

これいいな。
少し欲しくなった

577 ：７７４ＲＲ：2014/05/16(金) 09:41:06.19 ID:XeqUZCy1

>>575の1枚目が好み

578 ：７７４ＲＲ：2014/05/16(金) 18:48:13.11 ID:Yp5k46PU

箱いいじゃんゼルビスは箱が違和感なく付けられてかっこいい

579 ：７７４ＲＲ：2014/05/16(金) 19:03:26.30 ID:o7u0yeC6

>>578
ホンダ純正のサイドパニア29Lをむりくり付けるのならアリ
アレは良いな
カウルをちょっと切って、サポートステーを溶接で注ぎ足せば多分付くと思ってる

580 ：７７４ＲＲ：2014/05/16(金) 20:30:33.01 ID:a1yCiPGa

http://i.imgur.com/Cf3Qwq6.jpg

心ばかりのシートバッグで恐縮です･･･

581 ：７７４ＲＲ：2014/05/16(金) 23:23:18.34 ID:gm7hmkme

>>580こうすればもっと荷物入るぞ
http://www.magicalmaker.com/u301/1505762/mmimg/1303826153.jpg

582 ：７７４ＲＲ：2014/05/17(土) 01:43:00.88 ID:mN33B43y

初バイク何買おうか検討中でここにたどり着いた
VTRも検討してたけど長距離ツーリングしたいし、スタイルもかっこいい
惜しむらくは修理知識ないし貧乏だから、故障考えると手が伸びにくいこと

583 ：７７４ＲＲ：2014/05/17(土) 02:03:32.31 ID:84iv8zga

>>582
いくらエンジンは頑丈とは言え、経年劣化による樹脂類や電装系のトラブルは今後いくらでも起きてくる
その時に自分で調べて直すor素直にバイク屋に金落とす、のどちらかをできないと正直維持は厳しいと思うよ

584 ：７７４ＲＲ：2014/05/17(土) 02:11:03.62 ID:mN33B43y

>>583
やっぱり？デザインや用途考えるとこれ以上のはなさそうだしどうしようか
やっぱ素直にVTRかね
ゼルビスみたいなやつは最近は出てないっぽいし

585 ：７７４ＲＲ：2014/05/17(土) 02:39:45.24 ID:1Uc+VlxQ

アイドリング調整ってどこでするんでしょうか？暖機後に2000回転以上キープして
ちょっと煩いんで下げたんですがそれっぽいネジが多くてぐぐっても場所が判りません。

586 ：７７４ＲＲ：2014/05/17(土) 02:45:30.92 ID:9HswzETh

キャブの左側、アクセルワイヤーの根本付近に付いてる頭が黒い奴
これでも分からないなら画像検索すりゃ出てくるよ

587 ：７７４ＲＲ：2014/05/17(土) 07:24:02.15 ID:g+evmOx9

というか、特にいじった経験ないなら二次エアとか疑うべきかもだが

588 ：７７４ＲＲ：2014/05/17(土) 09:07:04.35 ID:4tqW2ckR

>>584
ゼルビスっぽいやつといえば、現行ではVTR-Fになるんだよなあ。

589 ：７７４ＲＲ：2014/05/17(土) 12:14:23.51 ID:DzZd6I2A

見た目だけ似ていても、機能が全く異なるからな。ホンダは、ここら辺が分かっていない。
コスト優先で、ゼルビスの現代版をゼロから起こす気なんて全く無いという事。
最近のホンダ車は、完成度が低い上に樹脂・ゴム部品の経時劣化が酷過ぎる。
壊れないホンダというイメージは、遠い昔のものなんだわ。

590 ：７７４ＲＲ：2014/05/17(土) 12:15:33.65 ID:GDv2+RLT

ＶＴＲ－Ｆがあるだろうが

どうみても蘇ったゼルビスだろ
（小物入れ無いのだけ許せん）

591 ：７７４ＲＲ：2014/05/17(土) 12:18:05.69 ID:PrktqQYw

Fはお顔がパンツなのが…

592 ：７７４ＲＲ：2014/05/17(土) 12:23:46.62 ID:YmNYj7eS

>586-587
どうもです。頭が黒ってやつで判りました(最初ググッたらアイドルグループが出てきましたw）
気持ち下げれたけど、ただちょっと安定してない感じですね、アクセル戻しても回転の
落ちが遅いんで２次エアかなぁ、２次エアなら自分の手には負えません(´Ａ｀。)

593 ：７７４ＲＲ：2014/05/17(土) 12:24:31.37 ID:im8d7qcx

コレ付ければいいじゃない
http://www.a-tech.org/shop/_honda/vtr250/page/07211.html

594 ：７７４ＲＲ：2014/05/17(土) 12:32:01.08 ID:PrktqQYw

>>592
最後にプラグ換えたのいつ頃？
多少針が振れる程度ならプラグが原因の場合もある
まぁ取り敢えずエンジンかけてインシュレーター付近にパークリでもかけてみよう

595 ：７７４ＲＲ：2014/05/17(土) 15:31:32.74 ID:16RYmt/m

そういやVTR純正の小さいサイドパニア？みたいなのゼルビスにつけられないのかな
つけたいな
でも人柱も嫌だな･･･

596 ：７７４ＲＲ：2014/05/17(土) 15:47:02.28 ID:im8d7qcx

カウルに穴開けて、クランプでフレームに噛み付けば、何にでも付くんじゃね？
http://www.naps-jp.com/share/prdct/product/000/000/057/4914/image2.jpg

597 ：７７４ＲＲ：2014/05/17(土) 16:10:03.05 ID:g+evmOx9

フレームっつーか、シートレールだが、加工前提ならいけると思うけど、
ゼルビスはケツ下がりだから意外に干渉するところありそう

598 ：７７４ＲＲ：2014/05/17(土) 17:20:22.20 ID:rWh5Spec

一方俺はサイドグリップ取り付け穴の利用を考えた
町工場に知り合いがいたらなぁ

599 ：７７４ＲＲ：2014/05/17(土) 17:26:49.00 ID:mN33B43y

ゼルビスカウルとかデザインしなおして再販しねえかな
VTR-Fはなんか違うんだよ

600 ：７７４ＲＲ：2014/05/17(土) 20:03:20.28 ID:xP++2bpM

>>592
インシュレーターの交換は、車載工具だけでも、ギリギリなんとかなるレベル
だよ。
やっかいな箇所は何個かあるけども
長く乗るつもりならトライする価値あり…と思うなあ。
(=_=)実はうちのも10中8、9、インシュレーター原因の不調っぽいから、部品頼んで交換してみねーと…なんだよね

601 ：７７４ＲＲ：2014/05/17(土) 21:06:28.56 ID:T7DvqMiV

>>599
GSR250Sとかいう中華バイク

602 ：７７４ＲＲ：2014/05/17(土) 21:17:42.50 ID:wZ3YmATO

Ｖ型のインシュレーター交換は難易度高めだから、店に任せられるなら任せた方がいいよ

603 ：７７４ＲＲ：2014/05/17(土) 21:21:36.09 ID:hXLb+JUC

外してはめ直すだけの作業に難易度もクソもあるか？

604 ：７７４ＲＲ：2014/05/17(土) 21:38:38.93 ID:wZ3YmATO

それをVFRスレとかでも言えたら勇者と認定してあげよう

605 ：７７４ＲＲ：2014/05/17(土) 21:39:25.16 ID:qPkIyCEM

VFRとかは単にキャブ嵌めるのが面倒なだけだろう
まぁVTも入りにくいけどさ

606 ：７７４ＲＲ：2014/05/17(土) 21:45:04.62 ID:qPkIyCEM

てか何でVFRの話にやってんだろう

607 ：600：2014/05/17(土) 22:09:29.27 ID:UDOZwAD9

めんどくさい
そう、その一言につきるんだよね…自分で出来るようになればさ。
初めてやると、「ちゃんと元に戻せるんだろうか？」って思うくらい色んなとこ外しまくるから。
実際外した部品を逆まわしに取り付けてくわけだけども…取り付けのコツは外すコツとはまた別だったりしてさ。
自分で整備するにはやりやすいバイクだよ、ゼルビスは。

608 ：７７４ＲＲ：2014/05/17(土) 22:32:50.48 ID:TtDn2D66

スパーダから乗り換えた俺からしたら整備しやすすぎて涙が出る
カウルも簡単に取れるし本当楽

609 ：７７４ＲＲ：2014/05/17(土) 22:37:32.59 ID:wZ3YmATO

スパーダはVTのくせにプラグ交換でラジエターが干渉するという代物だったからなw
わかるわーw

610 ：７７４ＲＲ：2014/05/17(土) 22:43:12.31 ID:im8d7qcx

いっそ、マグニみたいな縦Vにしてくれれば・・・

611 ：600：2014/05/17(土) 22:51:15.97 ID:mduJwKvn

・フレームとエンジンの隙間が大きい　プラグの脱着が楽
・センスタがあるおかげでチェーンのメンテナンスがやりやすい
タイヤを脱着するときも、ちょっとした工夫をするだけで済む…そんな感じかね、スパちゃんとくらべっとね。
VTRとVTRｰFで残念に思ったのは、ルックスではなくて、センスタがない事だったなあ。
他のメーカーのバイクも含めて。

612 ：７７４ＲＲ：2014/05/17(土) 22:51:52.44 ID:BoxJ4Mfc

>594
>600
付近を吹いてみたけど空気の流入？は判りませんでした、エンジン周りが多少綺麗になりましたがw、
走り始めは良いけど暖まってくると針が振れる様になるし、レスポンスがイマイチなんですよね、
もう少し様子を見てから自分はプロに任せますよ、スキル無いんで(´Ａ｀。)
プラグは前輪側が固くてポキっと逝きそうでそれ以来診てないんです、ただ取り合えずプラグとエアクリは替えてみます、

613 ：７７４ＲＲ：2014/05/17(土) 23:10:14.55 ID:SNAWgJz5

>>612
症状的には燃調が濃い時のに近い気がする
多分アイドリングの不安定さ以外はエアクリ交換で治る
アイドリングの方はプラグなのか同調なのか分からんけども

614 ：600：2014/05/17(土) 23:13:01.76 ID:dtszCZq2

あー、パーツクリーナーのくだりはオレも詳しく聞きたい

615 ：７７４ＲＲ：2014/05/18(日) 01:06:50.87 ID:2iaTnALZ

>>614
何でパークリ掛けるかって事？
二次エア吸ってたらパークリ吸い込んでエンジンの回転変わるから簡易テストで良く使う手段なのよ

616 ：600：2014/05/18(日) 10:08:34.56 ID:TYYr/Dil

なるほど、吸い込まれるのが目で見れるもんだと想像してたわ～
ちょっくらパークリかってくる

617 ：７７４ＲＲ：2014/05/18(日) 10:11:36.14 ID:/K/4aFiF

別にパークリじゃなくても水ぶっかけでもいいぞ
要はインマニ周りがきちんと密閉されるかどうかだからね

618 ：７７４ＲＲ：2014/05/18(日) 11:45:06.63 ID:bEJ37rct

>>617
水は回転変わんない上にエンジンに悪くないかwwww

619 ：７７４ＲＲ：2014/05/18(日) 19:23:55.94 ID:/K/4aFiF

そんくらいじゃおかしくならんさ

620 ：７７４ＲＲ：2014/05/18(日) 19:27:37.67 ID:aElU/13c

なんだまた>>354のパターンか

621 ：７７４ＲＲ：2014/05/18(日) 19:49:22.04 ID:movkWTi1

つい先ほど契約してきました
整備にしばらくかかるらしいけど、何はともあれ納車が楽しみです。

622 ：７７４ＲＲ：2014/05/19(月) 00:09:23.69 ID:vCh/6ON6

>>621
おめ何色？

623 ：７７４ＲＲ：2014/05/19(月) 01:26:20.02 ID:ylAq8I09

621「黒です」
557「あれグラニット“ブルー”メタリックって色なんだ」
って云う流れに5000ガバス賭けるわ

624 ：７７４ＲＲ：2014/05/19(月) 01:32:24.80 ID:Voi5Qrov

じゃあオレは返答ナシに5000ペリカ

625 ：７７４ＲＲ：2014/05/19(月) 01:34:05.98 ID:FDES9em8

じゃあオレは何で色分かるのwwww？に5000ペリカ

626 ：７７４ＲＲ：2014/05/19(月) 06:08:20.79 ID:V+CqCyvt

実はボルドールに10000ガバス

627 ：７７４ＲＲ：2014/05/19(月) 07:49:38.23 ID:IABnM6qS

じゃあ俺はCBF125スタナーに100ゴールド

628 ：７７４ＲＲ：2014/05/19(月) 08:20:49.22 ID:ELEX8VTT

良い色を買ったな

629 ：621：2014/05/19(月) 09:02:33.15 ID:ulTtUhfc

ガンメタですー。
ガンメタはカラコルムグレーメタリックって名前でいいんですかね。

630 ：７７４ＲＲ：2014/05/19(月) 11:20:27.09 ID:A00RyPEF

昨日xelvis契約しました。

631 ：７７４ＲＲ：2014/05/19(月) 12:35:30.77 ID:hBatUMCw

やたー＼(^o^)／セルスタータースイッチ逝ってライト付かなくなったよー

632 ：７７４ＲＲ：2014/05/19(月) 13:57:22.87 ID:A00RyPEF

630だけどやっぱりメーター一周してるってのは覚悟したほうがいいよね？
一応走行は3万チョイだったんだが…

633 ：７７４ＲＲ：2014/05/19(月) 14:31:50.17 ID:nTagePXL

1年1万キロだとすれば20年前のバイクなんだから2周が妥当じゃないか？

634 ：７７４ＲＲ：2014/05/19(月) 14:56:13.72 ID:A00RyPEF

>>633
マジか…やっぱり覚悟したほうがいいね…気に入ってるからいいんだが

635 ：７７４ＲＲ：2014/05/19(月) 15:05:07.26 ID:jGXI4FmL

VTは二周くらい慣らしと変わらんからエンジンは平気平気
サスとかは大分やられてるだろうけど

636 ：７７４ＲＲ：2014/05/19(月) 15:07:18.88 ID:A00RyPEF

初バイクなんだ…一目惚れした弱みだからゴチャゴチャいう気はないけど。

そんなに丈夫なのかよwVTエンジンどうなってるんだw

637 ：７７４ＲＲ：2014/05/19(月) 15:15:13.94 ID:jGXI4FmL

俺のゼルビスもう直ぐ二周くらいだけどこの前シャシ台乗せたら30馬力とか出てたしそんなもん
キャブのジェットとダイヤフラム位は交換必要かもしれんけどね

638 ：７７４ＲＲ：2014/05/19(月) 15:22:00.20 ID:A00RyPEF

うっす。参考にさせていただきます！

639 ：７７４ＲＲ：2014/05/20(火) 17:45:40.98 ID:szUXBtHk

水温計の針が、いとも容易く真ん中を越える…そんな症状、あなたのゼルビスにも起きてませんか？

640 ：７７４ＲＲ：2014/05/20(火) 18:05:10.52 ID:CTfLKhkL

サーモスタット交換しなさい

641 ：７７４ＲＲ：2014/05/20(火) 19:59:55.77 ID:gP3etXmI

サーモスタット悪けりゃ水温上がらなくなるんじゃね？
クーラント足りなと思うけど

642 ：７７４ＲＲ：2014/05/20(火) 20:00:40.32 ID:n8w0uo5P

サーモが開かない、という可能性もあるからね

643 ：７７４ＲＲ：2014/05/20(火) 20:16:47.10 ID:b2e8EbJB

ひとまずホース触って確認する必要があるな

644 ：７７４ＲＲ：2014/05/20(火) 20:45:13.49 ID:T/zB+UQL

えっそんなに動かないもん？？
今の時期、昼間にしばらく乗って
ちょっと長めの信号待ちとかで半分いくかなーって感じじゃない？

真冬は全然動かないし、クーラントは去年交換してupper少し下まで入ってるんだけど…

645 ：７７４ＲＲ：2014/05/20(火) 21:11:23.26 ID:n8w0uo5P

VTはそこまでほいほい上がらないのが普通だよ

646 ：７７４ＲＲ：2014/05/20(火) 21:32:27.31 ID:b2e8EbJB

>>644
真夏でそれぐらいかな、うちのは

647 ：639：2014/05/20(火) 21:33:43.76 ID:PRH16Dnd

次のような症状が現れたら…注意…
・真ん中あたりまで針が行く
・その後五分程停車(コンビニとかで買い物)、再びキーオンすると、針がかなり左に戻ってる
・渋滞(バスが抜かせなくてノロノロ)、針まんなか、やっと追い越してふと見ると針は左のほうへ

>>641、645そうですよね
>>644ピーンチ！
>>643するどい…がしかしどこのホース？
サーモスタット、H6のPLで2000円くらいだから、多分3000円くらいかなあ…

648 ：７７４ＲＲ：2014/05/20(火) 21:53:57.57 ID:n8w0uo5P

あんなもん共通部品アリアリだろうから、案外値上がりしてないんじゃね？

649 ：639：2014/05/20(火) 22:17:02.67 ID:Joo2CRdz

>>644
ラジエターキャップ外して、ラジエター側の液量確認してみた？

650 ：７７４ＲＲ：2014/05/20(火) 23:07:38.84 ID:h8PqiAEf

雨上がりの街に
雨バイクだからよく会える

http://imgur.com/dds7WRD.jpg

651 ：７７４ＲＲ：2014/05/20(火) 23:17:15.70 ID:sIs9Y6g1

>>649
いや、それはしてないわ…
週末確認してみます。。

652 ：７７４ＲＲ：2014/05/20(火) 23:32:04.65 ID:n8w0uo5P

ゼルビスはちょっと頑張れば何も外さずに冷却水交換できる素晴らしいカウル車だ
ちょいちょい交換すると吉だぜ

653 ：639：2014/05/20(火) 23:53:18.16 ID:q4mK/fD9

>>651
もったいぶってもよくないから、次のような感じで
・走る前にチェックする
・カウルを外さないで確認する場合＞チケットボックスを外すと、なんとか手が入るくらいの穴が出来るので、そこからチェック
・エンジンが冷えてる状態で、クチいっぱいに入ってなかったら…うちのと同じかも。
さっそくサーモスタットを頼む…のはやめて
カウルを外す覚悟をきめなされ。

654 ：639：2014/05/21(水) 00:39:10.19 ID:S0gC1jcW

>>659を訂正
さっそくサーモスタット　×
さっそくクーラントを補充（ない場合は取りあえず水道水でok）
しばらく走って…またラジエターが完全に冷たくなったら再度確認
やはりクチいっぱいじゃなかったならば…カウル外す覚悟を
（カウル外した事あるならば、もっと話は早いんだけどね）

655 ：７７４ＲＲ：2014/05/21(水) 00:52:01.65 ID:4M+EN2cG

ゼルビスのカウルって外すの簡単だよな
ウインカー外すのに適当なソケットレンチとラジペンかなにか
あとは5mmの六角だけあれば丸ごと外せちゃうし

656 ：７７４ＲＲ：2014/05/21(水) 08:02:44.85 ID:PWA585lL

ゼルビスに限ったことじゃないが、ホンダ車の整備しやすさは侮れない

657 ：７７４ＲＲ：2014/05/21(水) 09:48:44.24 ID:dT/6cqHG

フューエルコック辺りからガソリンが漏れるようになってしまいました。今は滲む程度
だけど一気に来ますかね？フォークも片方滲んできてるし、ウチのゼル君お漏らし注意報発令中です

658 ：７７４ＲＲ：2014/05/21(水) 14:44:22.26 ID:ZYRIS1dh

ある日どば＾～っと来るよ
熱くなったエンジンやエキパイにかかったりリークして生じた火花で引火しないとは言い切れないからさっさと直して、どうぞ。
フォークもキャリパ側が漏れてるとキャリパまで垂れてｱｰｼﾆｿ

659 ：７７４ＲＲ：2014/05/21(水) 17:18:12.21 ID:DfGuGERJ

>>658
申し訳ないが変態糞ライダーはNG

660 ：７７４ＲＲ：2014/05/21(水) 19:48:24.29 ID:HQ9APhcu

>>658
お前、ホモかよぉ！

661 ：７７４ＲＲ：2014/05/21(水) 22:48:11.63 ID:/XZM8WDa

90年代前半まではカウルと言っても、上からのぞき込むとぺらぺらすかすかなのが多かったから（NSRとかCBR250とか）、
整備はすごく楽だよな。ゼルビスもその系統。

662 ：７７４ＲＲ：2014/05/21(水) 23:05:27.89 ID:dm4NyaBH

>>657
フォークのオイル滲みはサンドペーパーで復活するかもよ

663 ：７７４ＲＲ：2014/05/22(木) 09:55:39.15 ID:kEsCeuo7

ぜるびす　は、カウルをわらないようにのるバイクから

フォークをいためないようきにするバイクにレベルアップした！

664 ：７７４ＲＲ：2014/05/22(木) 22:03:29.03 ID:41kwlPDS

インナーフォークのメーカー在庫はゼロだからねぇ

665 ：７７４ＲＲ：2014/05/22(木) 22:15:02.94 ID:4c9Czgjz

>>663
つまらないからもうくるな

666 ：７７４ＲＲ：2014/05/22(木) 22:16:59.36 ID:Ur0ZY4EQ

インナーチューブは別メーカーも出してるし、再メッキもできるから特に問題ない

667 ：７７４ＲＲ：2014/05/22(木) 22:18:56.01 ID:ELQDePrh

>>666
合うものあわないものって何を見ればわかるの？

668 ：７７４ＲＲ：2014/05/23(金) 19:36:00.93 ID:HUb+vJ8f

サイレンサーをリアライズのアリアに換えてる人居る？
トルクとかどうなったか聞きたいんだけども

669 ：７７４ＲＲ：2014/05/23(金) 21:18:10.65 ID:+ZkR67q3

バッフル抜いたらスッカスカになったゾ

670 ：７７４ＲＲ：2014/05/23(金) 21:44:27.37 ID:YNjUP7HA

後ろのスプロケとめてるナットの締め付けトルクいくらですか？
ひとまず4kg・mにしといたんだけど
調べてからやるべきだった

671 ：７７４ＲＲ：2014/05/23(金) 21:45:50.19 ID:mhvi73hI

メガネで強めにぐいっ、くらいでいいよ。本当はネジロック塗らないといけないんじゃなかったっけ？

672 ：７７４ＲＲ：2014/05/23(金) 23:07:03.01 ID:YNjUP7HA

ゆるみの確認にペイントしておいたからしばらくはこのままいってみようかな。
と思ったらネジロックもいるんですか･･･

673 ：７７４ＲＲ：2014/05/24(土) 16:25:27.72 ID:Kn6wRB0W

そこそんな神経質になる箇所じゃないでしょ
緩み止めのついてるナットが使われてるしさ
じゃあなんでネジロック塗られてんだよ!?とか言われたら
答えに窮するが。

674 ：７７４ＲＲ：2014/05/24(土) 20:07:02.55 ID:lct/xLKz

じゃあなんでネジロック塗るんだよ！！

675 ：７７４ＲＲ：2014/05/24(土) 20:37:38.75 ID:lPQC2nj7

保険だろ　ハゲ

676 ：７７４ＲＲ：2014/05/24(土) 22:45:21.78 ID:OYFGdOJF

どっかでドリブンのナットは4.5キロだって見たよ

677 ：７７４ＲＲ：2014/05/25(日) 00:06:43.21 ID:Ot+BrvGQ

>>674
つまらないからもうくるな

678 ：７７４ＲＲ：2014/05/25(日) 00:44:21.64 ID:7iE1ZB9k

最近ゼル乗り始めたものです、廃車(ボル)するまで今はゼルと交互に乗ってます。
乗ってて速い感じはしないんですが、ボルで何時も止まる赤信号を黄色になる
一歩手前で通過するので確実に速いんですね、燃費はリッター25キロ、ボル(35)なんで
もうチョッと行って欲しかったなぁ、国道で１１０キロ、ゼルは全然安定していますが
ボルのエンジンは悲鳴上げてます[手の痺れスゴイ]、ボルの取り回しは一切気は使わないけど
ゼルは重いし気を使う、あとゼルのシートは締りが悪いんでメットホルダーを別に付けました。ツマラナイ長文スンません

679 ：７７４ＲＲ：2014/05/25(日) 03:39:07.84 ID:XF8SQbUW

シート締りはワッシャー噛ませばＯＫ！ググれば出てくるよ！

680 ：７７４ＲＲ：2014/05/25(日) 06:20:54.16 ID:Y2T+hP1v

リッター25も走ったことないわ
せいぜい23

681 ：７７４ＲＲ：2014/05/25(日) 14:31:48.20 ID:CxqMg9du

25を切ることはまずありえない感じで通常27ですお

682 ：７７４ＲＲ：2014/05/25(日) 15:31:31.23 ID:9QTJPEq7

>679
ググったらホントにありますね、サンクスです。ワッシャー１ケも無いんで買ってやってみます
100均のでいいや、ゼル君２５がデフォらしいから安心しましたが燃費良い部類ではないですね

683 ：７７４ＲＲ：2014/05/25(日) 19:04:14.78 ID:6IXhiEHu

うちのゼル、振動の影響かチケットボックス付近からヒビがいくつか入ってる。
とりあえず、強力ガムテ張ってごまかしてる。
大丈夫かなあ？

684 ：７７４ＲＲ：2014/05/25(日) 21:21:51.18 ID:CxqMg9du

http://imgur.com/pHHRY4j.jpg
http://imgur.com/UHwh8GL.jpg
http://imgur.com/mILljB0.jpg
ナウい話題だけどスプロケ交換した。

>>683
カウルの脱着で横着してチケットボックス外さないとヒビが入りやすい、気がする
チケットボックスを外すのも上手にやらないとヒビが入りやすい、気がする
あれ？どっちもどっちだな･･･
心配ならプラリペアなんかで裏から補強してもいいと思うな

685 ：７７４ＲＲ：2014/05/25(日) 22:47:03.18 ID:YHygeqGA

つまらない長文以前にスピード違反を堂々と書くなたわけ
同じゼルビス乗りとして嘆かわしい

686 ：７７４ＲＲ：2014/05/25(日) 22:56:07.90 ID:X9X+fYi3

横レスだけど
俺もゼル乗りだけど
偉そうなゼル乗りってなんだか痛々しいな
別に同じ車種だからなんだっつー話
何様だよ

687 ：７７４ＲＲ：2014/05/25(日) 23:28:33.34 ID:4jXmLpb4

先に書かれてしまったでござる…の巻

688 ：７７４ＲＲ：2014/05/26(月) 00:44:46.86 ID:InVjtDoN

チケットボックスの細いところ折れたから
細く切ったアルミ板を二液接着剤で付けて修繕・補強してる

689 ：７７４ＲＲ：2014/05/26(月) 06:16:42.84 ID:hwjzwHwm

>>678
もう来んなよ。

690 ：７７４ＲＲ：2014/05/26(月) 09:31:50.27 ID:i1t11goD

ワッシャー噛ましたら少し掛かり易くなりました。２枚重ねてもいい位ですね。
有益な情報ありがとうござます。今後はプラグをイリジウムに替えてみます、楽しみ

>689
もうお前も来るなよ。ばーか

691 ：７７４ＲＲ：2014/05/27(火) 00:14:00.35 ID:7lryaQ1H

　
　　そしてだれも来なくなった

692 ：７７４ＲＲ：2014/05/27(火) 00:20:01.44 ID:pyioQyHq

もうすぐ俺のところにゼルビスが来るよ

693 ：７７４ＲＲ：2014/05/27(火) 00:24:41.35 ID:7lryaQ1H

そっか、おめでとう
あと半年経てばサンタさんも来るし
めでたしめでたし

694 ：７７４ＲＲ：2014/05/27(火) 00:35:33.45 ID:xG+XxBYL

ｈ

695 ：621：2014/05/27(火) 08:12:07.32 ID:pyioQyHq

696 ：７７４ＲＲ：2014/05/27(火) 08:33:08.23 ID:IV1j2IEI

697 ：７７４ＲＲ：2014/05/27(火) 13:24:23.19 ID:Y/IOD/n7

698 ：７７４ＲＲ：2014/05/27(火) 18:19:39.81 ID:xKwIgmIy

>93に触発されて俺もフロントスプロケ周り綺麗にしたら22km/L→26km/Lに改善したから記念カキコ

699 ：７７４ＲＲ：2014/05/27(火) 18:25:24.86 ID:AartD95j

センスタのストッパー部分がストッパーゴムに半分以下しかかかってなくてさ、
なんだ？と思って調べてみたらステッププレートの締め付け部分の、
フレーム側の雌ねじを切ってあるとこが内側に入り込んでるみたいだった

過去の転倒で気付かず放置してたんだと思う
ここってどうやって修正したらいいのかなぁ

700 ：７７４ＲＲ：2014/05/27(火) 19:06:04.92 ID:/Okteq2W

マフリャー側に転けると、半分くらいになっちゃうな、ストッパーのかかり
ソースはうちのゼルビス
ゴムがへたってくると、チェーンがセンスタ削り始めるしな…
ソースは前のゼルビス

701 ：７７４ＲＲ：2014/05/27(火) 19:34:25.37 ID:KlgOziOv

基本的なメンテナンスしてりゃ燃費は何とかなるもんなんだなぁ…

702 ：７７４ＲＲ：2014/05/27(火) 19:55:13.71 ID:crT/Js0j

フロントスプロケ周りってどうやって掃除してる？
細い棒でウンコ書き出してパーツクリーナー投入してるんだけど…

703 ：７７４ＲＲ：2014/05/27(火) 19:59:07.44 ID:xKwIgmIy

スプロケカバーとアンダーカウル外す
↓
たまったカスにクリーナーかけながら除去
↓
注油
で充分効果あったよ。他に綺麗にするところも特に思い当たらんし。

>>699
社外マフラー付けるときみたいにストッパー自作すればセンスタ正常な位置に留めておけそう

704 ：７７４ＲＲ：2014/05/27(火) 20:15:42.92 ID:T+0rIKIs

>>700
ですよねぇ

>>703
今でも止まってはいるんだけど、正常な状態を知ってるだけに気持ち悪いという感じです
自作もありかぁ

>>702
本気でやるときはスプロケ外して歯ブラシでかき出してる
粗方取れたらパークリ＋キッチンペーパーで面を綺麗に

705 ：７７４ＲＲ：2014/05/27(火) 20:16:40.99 ID:T+0rIKIs

ん？ID変わってた！

706 ：７７４ＲＲ：2014/05/27(火) 21:54:40.97 ID:zt4LRnSH

ちなみに>>699のゼルビスはサイレンサーに傷無い状態で入手？
いやなんでこんな事聞くかっちゅーとさ
あまりにズレてるから、はたして新品のサイレンサーに換えるとして
はまるもんなんだろうか～？と思ってね
いや今更新品のサイレンサーなんか買う気もないけど。

707 ：７７４ＲＲ：2014/05/27(火) 22:38:20.67 ID:T+0rIKIs

いえいえ当初からキズものでしたｗ

708 ：706：2014/05/28(水) 07:26:04.82 ID:RsVLaJQ7

なんつったらいいのかなあ～付け根が曲がってるのは確かなんだろうけど
サイレンサーを支えてるところ（タンデムステップ近く）の部分も変形してるような、してないような
また、ゴム位置を合わせようとマフリャー本体を基準にずらした状態をイメージすると、なんかスゴく外側にきちゃいそうな感じがしてさ。
どこが曲がってるのかを判明させるには、新品もしくは曲がってない車両と並べて観察するしかないわな。
なんて考えてたらめんどくさくなってほったらかしてた部分だったんで
マフリャー傷ついてないゼル探しでもすっかな！

709 ：706：2014/05/28(水) 11:25:41.13 ID:B0KegnIy

連投すまない
今観察したら、フレーム付け根から内側に曲がってるのではなく
タンデムステップのとこあたりを軸に、右回りにサイレンサーが回る形で捻れて
結果ストッパー部分がズレてるみたいだ
サイレンサーの接合部分を緩めて捻ってやれば
直る気がする。
ただしこの箇所、トルクスだからなあ…

710 ：７７４ＲＲ：2014/05/28(水) 14:05:34.39 ID:JkNs7T1O

T40のトルクス位なら安く買えるっしょ

711 ：７７４ＲＲ：2014/05/28(水) 15:26:07.89 ID:Iy2mNsot

と思ってホムセン行ったら置いてなかったでござる…の巻

712 ：７７４ＲＲ：2014/05/28(水) 16:40:55.04 ID:LFZQv1Qp

話題の部位を見てみたらうちのも半分しか引っ掛かってなかった
ttp://img.wazamono.jp/touring6/src/1401262716567.jpg

こうやって見ると、確かにマフラー回せば修正できそうかな

713 ：706：2014/05/28(水) 19:25:55.18 ID:JOLxmsav

>>712わかるよーなわかんねーよーなー…
トルクス緩めて、CRC吹いて、滑り止め軍手して、
バールのようなものを引っ掛けて
えいってやったら直ったでござる
（写真は修正前の状態）
http://imepic.jp/20140528/693890
http://imepic.jp/20140528/693891
拍子抜けしたマジで

714 ：７７４ＲＲ：2014/05/28(水) 20:07:50.89 ID:/HVQczFd

>>712
関係ないことだけど写真美しすぎワロタ
俺のゼルも撮ってくれ
八王子です

715 ：７７４ＲＲ：2014/05/28(水) 22:28:10.65 ID:NIt/7h29

ホントだ！綺麗に写ってるね、プロみたい。

716 ：７７４ＲＲ：2014/05/28(水) 22:50:31.95 ID:LFZQv1Qp

ありがとう。
でも大阪を背負う和泉ナンバーから八王子は遠いです(´・ω・｀)

717 ：７７４ＲＲ：2014/05/28(水) 23:29:11.21 ID:nk6bmISB

>>650

718 ：７７４ＲＲ：2014/05/30(金) 18:26:23.91 ID:PF30kIyh

明日納車だ
わくわくしてきたぞ

719 ：７７４ＲＲ：2014/05/30(金) 19:05:22.35 ID:KI1JuXY0

年式的にこのバイクは初心者は手を出さない方がいい？

720 ：７７４ＲＲ：2014/05/30(金) 19:09:09.09 ID:1Feiz7hO

整備初心者なら
エンジン以外が原因のトラブルは普通に有るからね
金に余裕あるか詳しい人いなければ辞めた方が無難ではある

良いバイクだからお勧めしたい気持ちはあるけど…（ ´・ω・｀）

721 ：７７４ＲＲ：2014/05/30(金) 20:34:44.81 ID:W00C4R5/

初めてのバイクで整備とか怖かったけど、どうしても乗りたくて買ってしまった

722 ：７７４ＲＲ：2014/05/30(金) 20:42:36.17 ID:QI/BrPLZ

自分も初心者だよ、整備はプロに任せりゃいいさ、消耗品はどんなバイクだってかかるんだしね、
オイル交換プラグチェック位は自分でやってる、チビだから取り回しに苦労してるけどw

723 ：７７４ＲＲ：2014/05/31(土) 15:10:47.79 ID:+me1htIw

逆に俺は定期的に店に顔出すためにオイル交換だけ店でやってもらってるな
おかけで消耗品液体関係の整備はなんなと出来るようになってきた

724 ：７７４ＲＲ：2014/06/02(月) 22:33:51.37 ID:SVWrsMCG

納車3日目にして、センタースタンドかけようとしたら倒してしまったorz
ゆっくりだから大事なさそうだけど、明日ちゃんと確認しよう……

725 ：７７４ＲＲ：2014/06/02(月) 22:56:18.65 ID:10yhN1Og

乙です。誰もが一度はと通る道だよ、ゼルは重心が高いからバランスを崩しやすいんだよね、
ハンドルしっかり握ってタンクに軽く腰を当て引き寄せる感じで取り回すといい、バイク屋さんが模範

726 ：７７４ＲＲ：2014/06/02(月) 23:58:20.62 ID:oceIf0kQ

>>724
エンジンかけてみたか？
明日万が一セルが回らなかったら…
さっさと書き込みにくるよろし

727 ：７７４ＲＲ：2014/06/03(火) 01:31:15.83 ID:yx4dOzo6

立ちごけはともかくセンスタで倒すのは誰もが通る道じゃないぞw

728 ：724：2014/06/03(火) 12:16:17.07 ID:shMORUe3

>>726
まぬけな724だけど、無事かかりました。
ヒヤヒヤしたわww

729 ：７７４ＲＲ：2014/06/03(火) 15:57:29.84 ID:3ETD9Yi2

センスタ起こす時に勢いが足りず、戻る勢いでバランスを崩して倒してしまったという最悪のパターン。
ゼル程度の車両でこれだと、大型はもっと無理だな。体重をしっかり載せてスタンドの脚を保持し、
リアグリップにしっかりと手を掛け、テコの原理で起こすコツを掴まない限り、何度でも失敗するだろう。
センスタ標準付属のバイクが減っているので、起こせなくても不思議はない。

730 ：７７４ＲＲ：2014/06/03(火) 19:16:37.47 ID:5zntaiXg

フロントカウルステーの歪みって直す方法ないですかね・・・なんかメーターまで斜めになってるような気がしてしょうがないんだが

731 ：７７４ＲＲ：2014/06/03(火) 21:59:46.32 ID:4HIPN+uc

①自分でやるか…②バイク屋に相談、それなりの金を払うか…
③目の錯覚！気のせいだと自分に言い聞かせる…

732 ：７７４ＲＲ：2014/06/03(火) 22:16:23.90 ID:yx4dOzo6

カウルステーなんてボルトでがちっと止めてプラパンでこつこつするだけ。
めんどいけどw

733 ：726：2014/06/03(火) 23:25:36.05 ID:4HIPN+uc

>>728
ヒヤヒヤって～「え!?ゆったりと倒したくらいでエンジンがかからなくなるもんなの!!」的な気にさせちゃったんならゴメンゴ。
こちらは勝手に「走り回って、帰宅して、よっこらしょ…あ゛あ゛ぁああ！ガシャーン」
あーあ、やっちまった…カバーかけてお部屋に。
なんて想像したもんでw
実はね…ごく稀にだけど、転倒のショックとかでキャブのフロートが引っかかったままになって
セル回す→エンジンかからん→キュルキュルキュルキュル…
→え!?なにこれガソリンがダバダバもれてくる!!
そういう展開があるんでさ。
(^_^)ちょっぴり期待してたんだなーこれが。
あ、あとね、VT系は転倒したら、引き起こししたた後に数分待ってからエンジン始動じゃないと
オイルの循環に悪影響ってサービスマニュアルに書いてあった気がする。

734 ：726：2014/06/03(火) 23:35:40.49 ID:4HIPN+uc

あ、セルが回んないのケースはね
本来なら流れこむはずがない構造にもかかわらず
一晩かけてガソリンがキャブ→シリンダー→クランクケースに流れこんでね
朝出勤しようとしたらセル回んない、しかたないから押し掛け…
後輪ロックしまくりでクランキングする気配なし…
なんぞこれ？と思いながらオイルレベル確認窓を見たらアッパーラインより上の上…
(^_^)うん、レアにもほどがあるし、同じ目にあった人が現れたらいいなあ～って
ちょっぴり思っただけなんだゴメンゴ

735 ：７７４ＲＲ：2014/06/04(水) 06:08:50.63 ID:9yN2ah92

ゼルビス倒すとかありえない
あほか

736 ：７７４ＲＲ：2014/06/04(水) 06:13:05.78 ID:uEhHoXm0

チャリンコでもコカす奴はコカすわ
あほか

737 ：７７４ＲＲ：2014/06/04(水) 08:29:49.49 ID:Utu0hy2L

そんなヤツ2輪乗る資格なしだ
あほか

738 ：７７４ＲＲ：2014/06/04(水) 11:46:59.51 ID:RaD6xTwN

教習所で原スクこかした俺
あほだ

739 ：７７４ＲＲ：2014/06/04(水) 14:41:18.14 ID:EhqiV36Y

>>738
俺なんか猫とゴミ袋見間違えてこけてるぜ…

740 ：７７４ＲＲ：2014/06/04(水) 15:26:01.75 ID:uB0DZ3tl

優しい心根を持たせてくれた親兄弟友人知人ひいては俺にも感謝しとけよ？

741 ：７７４ＲＲ：2014/06/04(水) 16:45:03.60 ID:Jy5pPU/c

>>740は確実に
あほだ

742 ：７７４ＲＲ：2014/06/07(土) 09:40:17.09 ID:R8fV1m5I

みんなヘッドライトどうしてるの？
雨の夜とか、暗くてｶﾞｸﾌﾞﾙしながら乗ってるんだけど、HIDにすれば改善されるんだろうか。

743 ：７７４ＲＲ：2014/06/07(土) 11:05:54.07 ID:GKk4QVzK

昨日は確かにやばかった。
久々の大雨だったのもあるが
ひたすらハイビームのまんま走った。

744 ：７７４ＲＲ：2014/06/07(土) 11:07:38.60 ID:wBS0QS5U

夜の雨とかまずヘルメットの雨滴どうにかしないと

745 ：７７４ＲＲ：2014/06/07(土) 11:24:35.49 ID:UGGZLemu

夜の大雨（視界がやばいレベル）はシールド開けるしかないと思うけどね

746 ：７７４ＲＲ：2014/06/07(土) 12:10:20.48 ID:GKk4QVzK

シールドはシリコンスプレーで水弾き良好
とは言え今かぶってるジェッペルはイマイチ弾かない
フルフェイスだとバンバン雨が横に逃げてくれて気分良かったのに

747 ：７７４ＲＲ：2014/06/07(土) 12:20:58.61 ID:Iqg+VK8M

シーと破れを放置するとヤバイよ、染込んだ雨水で晴れの日でも
ズボンが濡れる。カビ菌で濡れた場所がかぶれる。なるだけ梅雨の時はゼル乗らないわ

748 ：７７４ＲＲ：2014/06/07(土) 12:26:59.37 ID:UGGZLemu

原付ならともかくそもそもシート破れを放置するやつなんているのかと、不思議だ

749 ：７７４ＲＲ：2014/06/07(土) 14:28:42.69 ID:YK1cKgE7

できるだけ早くシート張り替えしたほうがいいよ…
夏場はよくても、冬の寒い時期に破れが一気に広がる
さらに放置すると中のスポンジに亀裂が入り
その後カイワレ大根が生えてくる←イマココ

750 ：７７４ＲＲ：2014/06/07(土) 17:36:48.94 ID:UGGZLemu

シート張り替えって、整備というより工作だからなあw
やってみると想像以上に簡単よ。
多少皺とか出るの気にしなければアンコ盛りも抜きも楽々

751 ：７７４ＲＲ：2014/06/07(土) 19:32:35.75 ID:SKNwozmM

皮引っ張りすぎてシートが反って、タンクとの隙間が開いたり
閉まりにくくなってる車両もあるような気がしてならん。

752 ：７７４ＲＲ：2014/06/09(月) 06:44:47.06 ID:I+3aVR67

夏に都内に引っ越すんでゼルビス売るわ。
6年間ありがとう。

753 ：７７４ＲＲ：2014/06/09(月) 19:15:31.56 ID:LC5iA/Dp

元気でな

754 ：７７４ＲＲ：2014/06/10(火) 21:30:18.26 ID:4RQRb6oF

｡ﾟ+.ヾ(´∀`*)ﾉｷｬｯｷｬｯｷｬ｡+.ﾟ⌒Y⌒Y⌒Y⌒ヾ(*´∀`)ﾉｷｬｯｷｬｯ
リヤサスとRブレーキローター＆バッドを新品に交換したよ
全部で一万円しないだなんて
いい時代になったもんだ～

755 ：７７４ＲＲ：2014/06/10(火) 21:42:45.75 ID:+6t4icjx

なかなかの買い物上手だな。俺もかつてNTCサスを5000円でゲットしたことがあるぜ。

756 ：７７４ＲＲ：2014/06/10(火) 22:02:33.27 ID:4RQRb6oF

いやいや、ヤフオク即落で買った結果だし…
2008年にはRCサスHGをヤフオク即落12800円で買ってさ
（NTCサブタンク付きは8000円くらいしてたっけかねぇ…）
今5000円ちょいだもんね、中華サス。
中華ローターなんか1300円w
桁いっこ間違えてんじゃね？的な。
パッドが2300円ってヲイwww！
次はタイヤだなあ～
タイヤは国産にすっけどね。
「一番安く入るタイヤ、なに？」って聞いたら
Ｄ■Ｒ●を勧められた…
これから本格的に梅雨シーズンだっつーのに「自殺用タイヤ」はいやだみょーん。

757 ：７７４ＲＲ：2014/06/10(火) 22:04:52.17 ID:ms3cC2lh

いや1300円のロータも十分自殺用ロータだけどな

758 ：７７４ＲＲ：2014/06/10(火) 22:09:01.55 ID:4RQRb6oF

あ、ゴメン、◆Ｕ▲Ｏ履いてる人？
大丈夫、大丈夫。
雨の日乗らなきゃ多分大丈夫。

759 ：７７４ＲＲ：2014/06/10(火) 22:21:57.79 ID:b+t/+xXZ

自殺用タイヤに500円パット使ってるけど、>>758みたいな奴は何使っても死ねると思うwお前にゃゼルビス自体自殺用乗り物だからなw

760 ：７７４ＲＲ：2014/06/10(火) 22:27:36.30 ID:4RQRb6oF

ゼルビスだけで地球から月までの距離を走っちまったよ
お互い事故には気をつけような^^

761 ：７７４ＲＲ：2014/06/10(火) 22:28:17.88 ID:b+t/+xXZ

宇宙人乙
月に帰れよ

762 ：７７４ＲＲ：2014/06/10(火) 23:57:35.79 ID:ms3cC2lh

中華の廉価ロータは割れるしすぐ曲がるんだよ
ブレーキにしてもタイヤにしても足回りケチんなって

763 ：７７４ＲＲ：2014/06/11(水) 07:01:39.27 ID:Vmu8v8Vw

フロントはともかくリアなら熱負荷は低いからまあ…死にはせんだろw

764 ：７７４ＲＲ：2014/06/11(水) 10:14:13.94 ID:4phsJKlk

割れるし、すぐ曲がる　だ　と!?
オラなんだかワクワクしてきたぞ

765 ：７７４ＲＲ：2014/06/11(水) 15:22:37.27 ID:qLz2XiAK

フロントのディスク変えたいけどほんと高いんだよなぁ
長く乗るために回転物総とっかえしようと思ったらほんと別のバイク買えそう

766 ：７７４ＲＲ：2014/06/11(水) 17:02:54.05 ID:qdBlVxjM

てかフロントって安いの売ってるの？

767 ：７７４ＲＲ：2014/06/11(水) 21:29:37.54 ID:d5h1UQM/

てか割れるまで乗った人いないの？

768 ：７７４ＲＲ：2014/06/11(水) 21:40:55.76 ID:z3BjLFZO

俺のゼルビスはそろそろディスクローター割れそう

769 ：７７４ＲＲ：2014/06/11(水) 21:49:44.53 ID:d5h1UQM/

厚さ１ミリ以下ってやつだね！
みんな割れそう、割れそう～って言って
交換すんだけど、完全に割れる(丸く千切れる？)まで頑張った人を
二人知ってる^^
意外と大丈夫らしいよ、リヤが割れる場合。

770 ：７７４ＲＲ：2014/06/11(水) 23:05:45.26 ID:7KpmMAOQ

よっぽど運が良かったんだな、二人とも。

771 ：７７４ＲＲ：2014/06/11(水) 23:20:57.89 ID:d5h1UQM/

そう言われると…運がいいような気もするなあ～二人とも。
よっぽどかどうかはワカランけどね。
気になってフロントローターの社外品（安いの）をググってみたけど
確かに売ってないんだね～
フロントは中古純正を買うしかないかなあ～今まで通り

772 ：７７４ＲＲ：2014/06/12(木) 02:32:40.25 ID:Z2ewxpg9

新品買えって無理強いはしないけど、足回りに関してはケチって浮いた値段が命の値段だと心得な。

走らないバイクは走らないだけで誰も殺さないけど、
止まらないバイクは少なくとも一人絶対に傷つけるんだからな。

773 ：７７４ＲＲ：2014/06/12(木) 06:28:25.73 ID:j/tGJSeY

言い回しがウザい
キメーんだよ

774 ：７７４ＲＲ：2014/06/12(木) 08:53:51.26 ID:lZlXbl+Z

そんな事言ったら772のハートが傷ついちゃう

775 ：７７４ＲＲ：2014/06/12(木) 09:56:55.89 ID:FF/mFkF3

リアブレーキはぶっちゃけさぼっても困らんしなあ…
レーサーなんか原付スクーターのドラム流用のやつまであったな、そういえば

776 ：７７４ＲＲ：2014/06/12(木) 17:21:25.37 ID:aCl37WBG

>>773
どうした？よっぽど心に刺さったか？

777 ：７７４ＲＲ：2014/06/12(木) 20:58:46.67 ID:jBVI7RDz

>>775さぁん、とぼけちゃってぇ

778 ：７７４ＲＲ：2014/06/12(木) 21:02:20.67 ID:G7ho/ZVs

まあまあ、老いも若きも仲良く行こうよ

779 ：７７４ＲＲ：2014/06/13(金) 01:29:18.16 ID:v4UttjVc

あぁ…早く納車されないかなぁ…

780 ：７７４ＲＲ：2014/06/13(金) 02:20:12.44 ID:Z3R31WAX

ホントに250か、ゼル重いんだよ、

781 ：７７４ＲＲ：2014/06/13(金) 03:12:39.10 ID:vnm3d27W

>>780
きたえろ

782 ：７７４ＲＲ：2014/06/13(金) 10:41:46.49 ID:KACFJzER

小加工かポン付けできちゃうシーソーペダルの情報をお持ちの方いないかな！

783 ：７７４ＲＲ：2014/06/13(金) 17:52:06.59 ID:5rt8/6YK

よし、リンク、組もう

784 ：７７４ＲＲ：2014/06/13(金) 22:36:23.26 ID:519ANrVp

おい！ここも一発でＵターン出来ないのかよ、ハンドルの切れ角無さ杉なんだよ

785 ：７７４ＲＲ：2014/06/13(金) 23:19:04.85 ID:rEeKTBuE

え？ゼルは特にUターンしにくくないだろ？

786 ：７７４ＲＲ：2014/06/14(土) 13:09:30.64 ID:mcn9ECGo

>>784
ヘタクソなだけ。ハンドルは十二分に切れる。リッターツアラーとか乗ったこと無いだろ？

787 ：７７４ＲＲ：2014/06/14(土) 19:20:46.42 ID:FXIO8uBk

>>786
オマエさん全国の中免ライダーを敵にまわしたな！いや俺の場合は脚が短いんだよw
信号街とか爪先立ち（両足）だからなんか落ち着かないし、俺はバレリーナじゃねーぞ、

788 ：７７４ＲＲ：2014/06/14(土) 20:48:11.06 ID:mOgj5n+1

短足はスクーターでも乗っとけw

789 ：７７４ＲＲ：2014/06/14(土) 21:09:45.92 ID:FRlgK+LX

スクータは意外と足つき悪いってそれ一番言われてるから

790 ：７７４ＲＲ：2014/06/14(土) 21:45:30.86 ID:B95nIpkf

カマ掘られた…
バイクはフェンダーとか少しやられた程度だけどリアフェンダーってまだ純正出たっけ？

791 ：７７４ＲＲ：2014/06/14(土) 21:51:17.92 ID:mOgj5n+1

>>790
大丈夫だ！>>787がゼルビスごと部品取りにくれるから
原付スクーターすら乗れない奴はゼルビス乗っちゃいかんw
良かったな！最後に困ったゼルビス乗りの役に立ててw

792 ：７７４ＲＲ：2014/06/14(土) 22:11:44.45 ID:Vnjh+bBS

足がべったりつくからって、油断すっと倒すんだよね
こないだ立ち読みしたバイク本に、「立ちゴケシチュエーションベスト５」とかあってさ
・サイドスタンドを出したつもりが出てなかった
・足をついたとこに砂利があってすべった
・駐輪場でゆっくり回ってる時にエンスト、バランスを崩す
あと２つ、なんだったかなあ～
押しゴケ(押して取り回している時に倒す)とかもあるしねぇ
足の長さに関係なく、倒す時は倒すし
駐輪してたら倒された！とかもあるしねぇ…

793 ：７７４ＲＲ：2014/06/15(日) 00:10:49.86 ID:VRt6DGLd

うーん、おちびさんがゼルビスわざわざ選んで取り回しで文句言うのは、なんか根本的に間違ってると思うんだけど
30cmの靴履いてぶかぶかだと言うようなもんだ

794 ：７７４ＲＲ：2014/06/15(日) 01:12:06.45 ID:1GjtIq4S

いやゼルビスはふつうに小さくて軽くて取り回し良い方だから

795 ：７７４ＲＲ：2014/06/15(日) 17:37:49.21 ID:JqQEwBf9

もうちょっと前向きなスレになってほしい

796 ：７７４ＲＲ：2014/06/15(日) 20:59:40.58 ID:QAkR4nGv

キャブから燃料のにじみがひどくなったのでこれを機に自分でキャブばらしてガスケット交換してみようと思います
ばらすのはいいが戻せなくならないか不安だ

797 ：７７４ＲＲ：2014/06/15(日) 21:15:09.50 ID:f1FFffzL

え～？どこらへんから滲んでる感じなの？
赤黒くなってたら、ガソリンの着色成分が～って気がするけど
うちのはなんかよく判らんうちに煤けた感じになっててな～
滲んでるとこに埃がついたと言われたら
そうかもしんない…

798 ：７７４ＲＲ：2014/06/15(日) 21:37:52.88 ID:QAkR4nGv

キャブとﾌﾛｰﾄﾁｬﾝﾊﾞｰ間って言えばいいのかな？たぶんその間からまだ取り外してないから詳しく特定できてないけど
その周辺が濡れてます

799 ：７７４ＲＲ：2014/06/15(日) 21:51:49.61 ID:f1FFffzL

あ、なんだ明確に滲んでるんだね。
たしかそこって「キャブを外さなくてもメインジェット交換出来るよ！」的な話ではあるが
短いプラスを駆使して外せなくもない、なとこじゃないかな…
当然閉める時にきっちり出来てない可能性もあるし。
ぞっくり外して作業するべきか、そこだけ外してパッキンだけ替えるか悩むところだね

800 ：７７４ＲＲ：2014/06/15(日) 22:07:50.42 ID:QAkR4nGv

外さないでやる方法があるのか！でも今回は勉強のためにもキャブ外してみようと思います

801 ：799：2014/06/16(月) 00:02:21.92 ID:NOkNn09Y

おーガンバレー
外す覚悟があるならば、インシュレーターを発注しといてついでに交換するとよいかもね。
インシュレーターの耐用年数（距離？）ってどんくらいかオレはしらんのだけどね
硬化してるけれども、触らなければなんともなかったのに
外したばっかりに隙間が出来ちゃいました。とかってありがちな気がする部分なんだよね。
二次エア吸ってるかも？>パークリ吹いてみ？とか水で充分とか言われるくらいなら
新しくしちゃったほうが早いしねぇ…
キャブ外しのコツは、２つのキャブを繋いでるプラスビスを必ず外すのと
気をつけるのは、同調させてるアームを間違っても曲げない事…
それからエアクリボックス内のファンネルをキチンとはめる…

うーん。詳しく解説してるブログとかホームページを予め見とくといいね…
上げ切れないわ…コツやら注意点。
健闘を祈る！ｽﾞﾋﾞｼ

802 ：800：2014/06/16(月) 00:14:16.88 ID:p8se12lC

ありがとうございます！無事ここにもどってこられるようがんばります！

803 ：７７４ＲＲ：2014/06/16(月) 10:33:14.32 ID:beJi9SvJ

やっとこさメーター球とテールLED化しました。
昼間でもはっきり見えて良いですね。

804 ：７７４ＲＲ：2014/06/16(月) 22:33:15.27 ID:oS72rv3V

テスト
汚しすみません

805 ：７７４ＲＲ：2014/06/16(月) 22:36:38.05 ID:oS72rv3V

ようやくゼルビスの購入目処がたちました
輸送の関係もあって乗れるのは７月初めの予定
バイク免許の卒検まであと６時間分あるのにここまで決めていいものかと
少々汗をかいていますがすごく嬉しいです

806 ：７７４ＲＲ：2014/06/16(月) 23:48:23.92 ID:k0j6QH5b

ゼルビスのパーツで、何か欲しいと思うものがありましたらご連絡ください。
物に寄っては譲ることも可能です。
https://twitter.com/ikki_Xelvis250/status/478546814308589568

807 ：７７４ＲＲ：2014/06/17(火) 21:01:20.99 ID:BPXfgMdI

>>790
>>806

808 ：７７４ＲＲ：2014/06/18(水) 12:35:27.07 ID:T57R/53U

ゼルビスのセンタースタンドはスパーダやVTRと共通ですか？

809 ：７７４ＲＲ：2014/06/18(水) 12:51:03.80 ID:JFbLoOJl

その二車種にセンスタ付いてなくね

810 ：７７４ＲＲ：2014/06/18(水) 15:52:43.20 ID:5BTdKkXm

>>806
リアキャリアおくれ

811 ：７７４ＲＲ：2014/06/18(水) 16:18:19.87 ID:A5g713yN

Twitter垢持ってないのでこちらに。
20万kmあたりで燃料コックが壊れてしまったので譲ってもらえると嬉しいです。

812 ：７７４ＲＲ：2014/06/18(水) 16:21:00.76 ID:A5g713yN

>>806
>>811

813 ：７７４ＲＲ：2014/06/18(水) 19:26:06.99 ID:T57R/53U

>>809
そうだったんですか...勉強不足でした(´・ω・`)
センスタあるのはVT250Fとかですかね？

814 ：７７４ＲＲ：2014/06/18(水) 21:24:18.26 ID:R2jQzWzS

VTR(250)のコンセプトは、気軽な街乗りバイクだからね。タコメーターすら付いていなかった。
FI化されたが、キープコンセプトのモデルチェンジを受けた為、思想は全く変わっていない。
VTR-F等というパチモンが出たけど、あれではゼルの代わりにはならんわ。
かといって、GSR250Sも違うんだよ。

やはり、新設計のゼルビスが欲しいわ。ヤマハやカワサキに出来て、ホンダに出来ないのが
今のホンダなんだよな。スズキは別路線だから、まぁ、な。

815 ：７７４ＲＲ：2014/06/18(水) 21:52:01.36 ID:cFbiWu9F

>>814
あ、そ

816 ：７７４ＲＲ：2014/06/18(水) 22:22:22.19 ID:hPpcDeoa

あくまでもこじんのかんそうですkara

817 ：７７４ＲＲ：2014/06/19(木) 22:36:21.20 ID:oQ4t+k1i

悪気はないんだが808がツボに入っちゃって腹筋がw

818 ：７７４ＲＲ：2014/06/20(金) 00:38:42.29 ID:s1Z6c3Ug

釣り？とも思わせる書き込みですなあ…
いや、マジ書き込みだと思うけど…
いやまて？やっぱり釣り？
（ループ）

819 ：808：2014/06/20(金) 10:40:24.51 ID:ZdoBxBu7

すいませんマジです
買ったゼルビスがセンタースタンド無かったんで
中古パーツで買おう→ゼルビスで検索してもあまり出てこない→同系の前後は共通かな？
っていう感じで...

不快にさせてすいません
安易に書き込まないようにします(´・ω・`)

820 ：７７４ＲＲ：2014/06/20(金) 10:49:18.65 ID:kLz9+vbQ

箱なしで荷物が積めるのが良いな。
箱とかカバンって邪魔だしカッコ悪い。

821 ：７７４ＲＲ：2014/06/20(金) 11:06:48.93 ID:ypABNoEc

>>819
気にしなさんな
>>820
箱便利なのに(´・ω・`)

822 ：７７４ＲＲ：2014/06/20(金) 11:57:57.14 ID:dH6ATmIf

>>819
センスタ外したから余ってるよ

823 ：７７４ＲＲ：2014/06/20(金) 13:04:27.94 ID:DgLJrLTf

>>819
社外マフラーなら、センタースタンドのストッパー作らないといけないよ

824 ：７７４ＲＲ：2014/06/20(金) 14:15:16.99 ID:pQc6+93L

センスタ取り付け作業がトラウマ

825 ：７７４ＲＲ：2014/06/20(金) 14:15:57.44 ID:o1yRnspW

センスタ付いてなかったて
この展開は読めなかったわ
たしかセンスタを止めてるシャフトが廃盤のはずだから、
シャフト込みで売ってるのを選んだほうがいいよ

826 ：７７４ＲＲ：2014/06/20(金) 14:23:08.62 ID:o1yRnspW

>>524
なにが大変だった？スプリングはめ？

827 ：７７４ＲＲ：2014/06/20(金) 15:31:03.96 ID:pQc6+93L

うんスプリングはめ、テコでなんとかした記憶

828 ：７７４ＲＲ：2014/06/20(金) 16:18:25.26 ID:shTyNbOK

最近サイドスタンドのスプリングで
てこずったから、やっぱなあ～
>>819
こんな部品構成だから、足りない部品がないようにね
http://imepic.jp/20140620/529770
しかしなんだ、PL表記、メインスタンドだとは気づかんかった

829 ：７７４ＲＲ：2014/06/20(金) 23:23:31.54 ID:RxCDZxlo

やっとキャブのガスケット交換おわた～無事にエンジンもかかって一安心
100キロほど走ったが今のところガソリン漏れはなし！自分でやってよかったぜ！

830 ：７７４ＲＲ：2014/06/20(金) 23:30:19.66 ID:cDz5cwn1

お疲れ様～
で、キャブ外し？それとも外さずにフロート部分だけ外して交換？

831 ：７７４ＲＲ：2014/06/20(金) 23:54:40.09 ID:RxCDZxlo

キャブは外しましたジェット類は外さないで分離もしてませんダイヤフラムとガソリンチューブをはずしてとりあえずキャブクリぶっかけてパーツクリーナーで洗いました　
その後キャブとフロートチャンバーの間のガスケットを交換しました

832 ：７７４ＲＲ：2014/06/21(土) 00:06:00.97 ID:B8xRGXYj

きやあ～お疲れ様！
なんだかんだで、「おいおい…こんなに外すもの多いのかよ…（汗）」じゃなかった？
ジェットに手を触れなかったのは正解かも。
マジナメるんだよね…メインジェットあたり。
うん、マジお疲れ様。おめでとう。
>829はレベルが2あがった！
きようさが５あがった！
キャブクリの魔法をおぼえた！
ゼルビスの燃費が●km/lあがった！

833 ：７７４ＲＲ：2014/06/21(土) 00:17:14.81 ID:cSDYp9ug

>>832
ありがとうございます！
たしかにネジや部品が外れていくたび「これ元にもどせるのか・・・」ってなりましたが保険に写真撮りながら動画も取っていたので案外スムーズに行きました
まぁジェット類は今まで普通に走ってたしもうちょっとちゃんとした道具と知識をそろえてからでもいいかなと

834 ：808：2014/06/21(土) 13:20:27.18 ID:fmh1JQpt

>>821-828
おおう
皆さんありがとうございます;

マフラーは純正なんで大丈夫そうです^o^
バネとシャフトが付いてるのを探せばいいんですか？
でもオークションに出てるのはシャフト?なさそうですね...

835 ：７７４ＲＲ：2014/06/21(土) 16:45:12.55 ID:UVa/7wCT

質問してからってかんじかね、オクの場合。
シャフトは棒ではなく中空パイプなんで、写真だとはまってても
付いてないように見えるかも。
売る側としたら～セットで売るとは思うんだがね。
最悪長いボルトとナットを探して代用できそうだけど
まあシャフトつきで探すほうがいいよね

836 ：７７４ＲＲ：2014/06/21(土) 17:36:25.27 ID:ZyQVBRdW

パイプもスプリングも全部揃ってるけどいくらならかう？
要るならオクだそうかな？

837 ：808：2014/06/21(土) 22:21:58.36 ID:fmh1JQpt

>>835
んーなるほど
確かによく見てみるとそれらしきものが、、
判別出来てなかったっぽいです^^;

ゼルビス指定だと数出てこないうえに手間ですね
VT250Fで検索したら結構出てくるのに;;

>>836
欲しいです!けど、
適正いくらぐらいなんでしょう
2千円ぐらい...ですか？

838 ：835：2014/06/21(土) 23:09:53.85 ID:q8rK6GCT

こないだVT250F（最終型）に並んだんで
チラチラと観察したんだが～同じ可能性あるね
サイドスタンドは確実に形違ってた。

ゼルビスのメインスタンドの品番、50500-KV0-000
50500がメインスタンドを表す番号、KV0はバイク車種、000は仕様変更があるかないかがわかる
でね、ゼルビス固有（専用）のパーツならKBVなんだよね
KV0のパーツを流用してるわけで～
KV0って多分VTだろうから…後は自分で納得いくまで調べてちょ
（この品番をググると英語ページが上位にきて、「VTR」の文字が目につくけど
たしかVT250Fの海外番は昔？からVTRだったようだ）

839 ：７７４ＲＲ：2014/06/22(日) 04:14:18.80 ID:WbMdfTz9

KV0はVT250Fだね

840 ：７７４ＲＲ：2014/06/22(日) 10:23:50.75 ID:JmNtgOtu

VTのサイドスタンドは足引っ掻けるところが、ステップとシフトの間にあるんだよなー。
あれになれてたから、ゼルのサイドスタンド立てるのに暫く不便だったw

しかしVTの最終型ってゼルよりレアな気がするわ…未だに乗ってる人に出会えない…

841 ：７７４ＲＲ：2014/06/22(日) 10:35:45.92 ID:pR2Ovd9v

メインスタンドを最近再塗装したときの画像
スプリングについてるカバーが透明だったなんてはじめて知ったわ
http://i.imgur.com/aXhQmQQ.jpg
http://i.imgur.com/KtjFLAR.jpg
http://i.imgur.com/0l1NTkr.jpg

シャフトは16mmっぽい
http://i.imgur.com/ZfShmxl.jpg
http://i.imgur.com/3lw633U.jpg

842 ：７７４ＲＲ：2014/06/22(日) 15:07:22.36 ID:Ug5TuxJD

ビフォーアフター美しくなっててワロタ

843 ：７７４ＲＲ：2014/06/23(月) 01:49:45.98 ID:fvySYrKr

>>840
職場には俺含むゼルビス2台とVT250最終型が揃っちゃってるわ

844 ：７７４ＲＲ：2014/06/23(月) 01:56:46.15 ID:09C6xNrI

>>841
メーカ出荷から「抜け止め」使用なんでしょうか？
ちょっとでも抜け止めというのが右ねじ方向に回転したら
抜けちゃう様に見えるけど．．．

845 ：７７４ＲＲ：2014/06/23(月) 09:00:04.88 ID:9NuQAZsg

>>844
メーカーは割りピンだけどベータピンでも普通は抜けない

846 ：808：2014/06/23(月) 20:58:23.15 ID:im2oGyLD

>>835
詳しくありがとうございます^o^

品番見れば明らかだったんですねぇ
グーグル先生に頼って知識付けてきます(-ω-`)

847 ：724：2014/06/23(月) 21:29:33.80 ID:Gy983zmZ

乗り始めて1500kmくらいになったけど、燃費が思ったよりよくないな。
意識して高めのギヤで走ってようやく24km/Lだわ。

848 ：７７４ＲＲ：2014/06/23(月) 21:31:11.99 ID:mtlkEZZ+

エアクリ交換とチェーンの注油で治るんじゃないかなそのくらいなら
ベアリングとか逝ってたらもっと燃費悪くなるし

849 ：７７４ＲＲ：2014/06/23(月) 23:10:28.78 ID:wMrAmk/L

え？24km/L位じゃダメなの？

850 ：７７４ＲＲ：2014/06/24(火) 00:24:30.85 ID:lu98P8Vo

それくらいの個体が殆どだけど本来26位は走るよ

851 ：７７４ＲＲ：2014/06/24(火) 00:40:29.53 ID:vWPX1mF3

26とか7って話を聞くと、目一杯気を遣って走ってやっと24だと悔しいのよ。
チェーンの清掃と注油はしてるから、エアクリーナーをチェックしてみるわ。
あと上で話が出てたスプロケットの清掃も、調べてやってみようかな。

852 ：７７４ＲＲ：2014/06/24(火) 06:19:22.40 ID:Cyb2fWfn

ルート、走らせ方、ライダーの体格
とかいくらでも変わる要素はあるからなんとも

853 ：７７４ＲＲ：2014/06/24(火) 21:56:21.88 ID:wmlSOfzA

ブレーキ引き摺ってて、１、２キロ燃費悪くなった経験が…

854 ：７７４ＲＲ：2014/06/25(水) 20:03:13.00 ID:vHexZ2V8

昨日高速道路走行中急に雷雨にあったんだがそしたら右側フロントフォークだけ前側の塗装が雨に打たれてはがれてしまった・・・・

855 ：７７４ＲＲ：2014/06/26(木) 11:32:55.78 ID:2FfOO7LM

雨で剥がれるわけねーだろ。ただの寿命だ

856 ：７７４ＲＲ：2014/06/26(木) 12:30:26.65 ID:X4OS59ZL

確かに寿命ですね買ったときからちょっと修正した跡がありましたし左側はなんともなかったですし
再塗装かな・・・・

857 ：７７４ＲＲ：2014/06/27(金) 07:53:35.18 ID:KPbPIJ6n

やっとゼルビス買えたよ
今納車待ちだけど宜しく

858 ：７７４ＲＲ：2014/06/27(金) 09:49:29.27 ID:29PF47dY

走行６万kmのゼルビスを入手する事になったのですが、
フォーク、リアサス、ホイールベアリング、ステム、レギュレータ、
を交換しようと思っているのですが、フォークオイルの番手とか何番がおすすめですか？

859 ：７７４ＲＲ：2014/06/27(金) 12:10:31.11 ID:jTjiiBTA

ゼルビス購入おめでとう。自分も一月前に購入して通勤に使ってます。
自分でメンテやるんだね、自分は2輪館に任せてます、スキル無いんで
アドバイスも出来ませんが。うちのはレギュは対策版に交換済みでしたよ

860 ：７７４ＲＲ：2014/06/27(金) 16:14:44.17 ID:t34Q36cP

こないだ購入したけど、レギュレーター確認したら非対策版だった。
レギュレーターって思ったよりもデカくて驚いた。

861 ：７７４ＲＲ：2014/06/27(金) 18:10:19.10 ID:G3cNK4bD

おめでとう。旧型ってことはあんま戻されてないってことだぜ

862 ：７７４ＲＲ：2014/06/27(金) 20:15:55.04 ID:mRKfRF1Y

>>861
そういう考え方もあるのか。
ありがとう。

863 ：７７４ＲＲ：2014/06/27(金) 22:46:34.49 ID:5rg3Uybh

>>857-858-860
　　　 .｡☆.ﾟ。.。
　　｡:☆・。ﾟ◇*.ﾟ｡
　･◎.★ﾟ.＠☆｡:*･.
　.ﾟ★.｡;｡☆.:*◎.ﾟ｡
　 :*｡_☆◎｡_★*･_ﾟ
　　＼ξ　＼　 ζ／
　　　∧,,∧＼ ξ
　　 (´･ω･`)／おめでとう！
　　 /　つ∀o
　　しー-Ｊ

864 ：７７４ＲＲ：2014/06/28(土) 18:00:37.96 ID:U0w1oGDK

今日卒検受かった。30納車やで。楽しみすぎて寝れんわ。

865 ：７７４ＲＲ：2014/06/28(土) 18:01:46.24 ID:wenKoE1r

一度は転けるからめげるなよーw

866 ：７７４ＲＲ：2014/06/28(土) 18:10:05.66 ID:U0w1oGDK

>>865
カウルさえ割らなきゃヘーキヘーキー…（涙目）

867 ：７７４ＲＲ：2014/06/28(土) 20:58:36.06 ID:81PI2108

>>866
ウインカーもげても泣かないw

868 ：７７４ＲＲ：2014/06/28(土) 21:26:11.82 ID:xZYnLlAq

http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f142046797
これフロント歪んでね？

869 ：７７４ＲＲ：2014/06/28(土) 22:49:11.74 ID:SJkNcfmY

買う気ないならどーでもよくね？

870 ：７７４ＲＲ：2014/06/30(月) 00:41:59.84 ID:vqfPhZAV

>>868
この情報量で買うのって勇気要るだろうね。

871 ：７７４ＲＲ：2014/06/30(月) 11:29:07.75 ID:8Sr51Nyi

エンジン動くなら部品取り・・・にしても高いかな？

872 ：７７４ＲＲ：2014/06/30(月) 12:09:26.73 ID:W1NNaE90

待ちに待った納車や…めちゃくちゃ楽しみやで…

873 ：７７４ＲＲ：2014/06/30(月) 21:24:39.21 ID:914Jxzo5

>>872の嬉しさ爆発カキコ待ちなう

874 ：７７４ＲＲ：2014/06/30(月) 21:47:52.49 ID:mdzYSJE0

納車されたやで！原付からの初バイクなんでもう何だか良く分からんがモリモリ元気なのは感じたわ…これからまたのんびり走りに行くんじゃ。

875 ：７７４ＲＲ：2014/06/30(月) 21:51:16.15 ID:I68/JqaW

>>874
わかるわ

876 ：７７４ＲＲ：2014/07/01(火) 05:22:39.34 ID:uMt/Z9c8

バイクが届きそうで、毎日wktkです。
フロントフォークのオーバーホールは純正通り行こうと思うのですが、
リヤサスの場合OCの情報ではアジアンサスがいいとの事ですが、なにかオススメはありますか？
OHLINSとかはちょっとお高いので怪しくても安いのでお願いしますm(_ _)m

877 ：754：2014/07/01(火) 11:56:58.34 ID:gNN5UiBQ

夏にむけておめでたうラッシュだね
>>876体重三桁台近辺or２人乗り頻繁orリヤに箱付けますとかなら、RCサスペンション,ＳＨタイプ(400cc以上用)をお薦めします

878 ：７７４ＲＲ：2014/07/01(火) 13:04:52.21 ID:uMt/Z9c8

>>877
ありがとうございますm(_ _)m
そんな情報を待ってました！

879 ：877：2014/07/01(火) 13:28:42.70 ID:aGQnP/eQ

XOCで紹介されてんのはNTCサブタンク付
RCサスペンションもサブタンク付きで、Ｓ≒ＨＧ≒NTC(バネ堅さや本体、塗装の質とか)
ＳＨのみバネ30パーセント硬さ増と昔は書いてあったんだが、今は書いてないね
リヤカウルとサイドグリップ、チェーンへの干渉は
RCサスペンションについてくるロングブラケットを使えば(ほぼ)問題無しで
その
まま取り付けできる
こないだはヤフオク5095円即決、送料別(700円？)だったよ
ＳやＨＧならもうちょい安かったと思う。

880 ：７７４ＲＲ：2014/07/01(火) 19:43:47.46 ID:a8TjpHXT

俺は今カヤバのサスが欲しい

881 ：７７４ＲＲ：2014/07/01(火) 23:22:16.98 ID:uMt/Z9c8

>>879
調べてみました。
ビックワンの発売しているサスペンションは少し違うみたいですね。
納車されるのが金曜日、保険が月曜日なのでリヤサスがヘタってたら人柱になろうと思います。

882 ：879：2014/07/02(水) 00:25:30.10 ID:xpvOZr/7

amazon、ビッグワン、CB400SF用ってやつか…
ＲＦＹサスペンション　これも結局同じサスペンション。
中国のナンチャラ公司で作ってるやつで
色の組み合わせとタンク部分に貼るロゴシールを指定して仕入れてるんじゃないかな(多分)
で、これショートブラケット(350mm)じゃないかなあ。
ノーマルサスより短いんで、サイドスタンドかけるとバイクが立ち気味
傾斜のついた路肩ならまあなんとか倒れないんだろうけど
平らな場所に停めてて強風、バターンてパターンだわ
悪いこと言わねーから、ブラケット２種類ついてるの買うか
ロングブラケットのついてるタイプにしたほうがいいよ～

883 ：879：2014/07/02(水) 21:03:25.37 ID:w0wxcEbS

あ、いかん。ショートブラケットは330mmあたりでした
訂正ついでに、短い場合のネガティブ要素
http://www.840-840.com/bbs/wforum/wforum.cgi?mode=past&pastlog=0045&word=%83T%83X&cond=AND&view=20

884 ：７７４ＲＲ：2014/07/02(水) 21:11:46.14 ID:i5yqoEQn

>>883
下手な文章と分かりにくいリンク貼るくらいなら黙ってて欲しいです

885 ：879：2014/07/02(水) 21:18:35.16 ID:w0wxcEbS

ごめんねー日本語下手でー

886 ：７７４ＲＲ：2014/07/02(水) 21:38:22.89 ID:ufF6g+Hs

流れぶった切って申し訳ないけどゼルビスって燃費どれ位いく？初給油からどのタイミングで給油したらいいかわからないんだ…

887 ：７７４ＲＲ：2014/07/02(水) 21:41:22.35 ID:MHyn/OOH

それぞれの車体の状態と乗り方でかなり変わるから何とも言えない
取り敢えず100km位走って自分で計測しよう

参考までに俺のはツーリングだと27km/L程度、街乗りだと24km/L程度

888 ：７７４ＲＲ：2014/07/02(水) 21:47:24.50 ID:ufF6g+Hs

>>887
なるほど。ちょっと計算してみます。

889 ：７７４ＲＲ：2014/07/02(水) 23:39:19.43 ID:a46svDzP

…リザーブに入ったら給油…

890 ：７７４ＲＲ：2014/07/03(木) 01:49:45.73 ID:z1I/2mLu

>>889
やはりリザーブに入る感覚ってのを勉強したほうが良いですよね…どうなるんでしょう？

891 ：７７４ＲＲ：2014/07/03(木) 02:14:04.08 ID:SLTCdUcV

加速しようとアクセル開けるとガクガク前後に揺れる
不思議に思って路肩に寄せようとアクセル戻すとエンスト

要は単なるガス欠だし

892 ：７７４ＲＲ：2014/07/03(木) 02:33:16.87 ID:z1I/2mLu

>>891
なるほど。その状態でコックをリザーブに入ると良いのですね？ありがとうございます！

893 ：７７４ＲＲ：2014/07/03(木) 07:13:51.98 ID:wvq0ONE8

ガスがリザーブになるあたりの擬似体験なら、
コックをOFFに合わせてから走ればできるよ
60km/hで2～3kmも走れば891の言うガクガク症状が出る
これが出ない場合、ガソリンコックのオフが逝かれてる判定が出てしまう…

894 ：７７４ＲＲ：2014/07/03(木) 09:51:51.14 ID:X6xH5OXm

そもそもコック回らないんだけど、同じ症状の人いる？

895 ：７７４ＲＲ：2014/07/03(木) 12:51:19.20 ID:p+Cx7vv9

動かさないでいると固着するみたいだ
過去一回なった
ペンチでつかんでひねったら動くようになった

前にも動かないって書き込みあったんで、ペンチ使えとアドバイスしたが
折れると大変な事になるかもよ～とバイク屋に脅かされて？
新品assy交換した人もいたっけ。
一万円くらいしてたわ

896 ：７７４ＲＲ：2014/07/05(土) 19:15:00.22 ID:8L8U6MzC

やっぱゼルはいいわ～！
50代にゃホント最高の友だわ。

897 ：７７４ＲＲ：2014/07/05(土) 21:17:52.58 ID:hpqoxcAM

リヤのディスクローター純正品??25000と社外品??4000で迷ってるんだけど耐久性とか大丈夫かな？

898 ：７７４ＲＲ：2014/07/05(土) 21:34:50.40 ID:J5t+Srwu

4000円のはマジで大丈夫じゃないからやめとけ

899 ：754：2014/07/05(土) 22:41:09.64 ID:Om5T/Gue

>>754 >>762 >>764
まだかなまだかなー♪
曲がったり、割れたりしないカナ♪
小学生のときにオタマジャクシの観察してたときのワクワクを感じながら毎日見てるけど…
まだ3000kmしか走ってないし～
あー早くビックリさせてよ！

900 ：７７４ＲＲ：2014/07/05(土) 23:17:17.43 ID:J5t+Srwu

いやまあそうやって「俺は大丈夫」ﾄﾞﾔｧするのは勝手だけどね。
事故らないから大丈夫って言って無保険で乗り回すオッサンと大差無いよ。

901 ：754：2014/07/05(土) 23:20:18.49 ID:Om5T/Gue

中華製ローターで検索すると、主に四輪のローターでのトラブル例が目について
精度うんぬんよりも、焼き入れをやってない(手抜き)粗悪品が出回ってるようで。
クルマの場合、数トンの車体を止めるわけで、
聞くところによればサーキットやらではうっすら赤くなるくらいに熱をもつとかもたないとか…
そんな激しい走りをバイクでやらないならば…
>>763の書き込みが的を射てると思うなあ…

902 ：754：2014/07/05(土) 23:35:25.28 ID:Om5T/Gue

>>900氏、バイク用中華製ローターのトラブル事例を見つけて貼り付けてくれまいか。
オジサンは見つけられなかったんだか、ナウなヤングはスマホとかタブレッツでぺぺっと
やれるでしょーから

903 ：754：2014/07/05(土) 23:44:07.91 ID:Om5T/Gue

持論でもかまわないですよ。
危ないと言える理由。

904 ：７７４ＲＲ：2014/07/06(日) 00:12:00.93 ID:HvNpjFzh

↑ID真っ赤OYJに涙がで、出ますよ。

905 ：７７４ＲＲ：2014/07/06(日) 01:04:27.53 ID:+Jz9cusk

納車して5日経つけど、ギアチェン下手すぎてあばば…

906 ：７７４ＲＲ：2014/07/06(日) 01:05:26.39 ID:uYpzDtda

ローターって品質悪いとしても、かなり熱持たせて初めてトラブルが出るから、
ふつーにとっとこ走る人ならトラブルは出ないよ

リアならイージーにテストできる
山道をずっと引きずって降りてくればいい
フロントはそもそもハードブレーキングできない人には
アツアツになるまで追い込めないけど

907 ：７７４ＲＲ：2014/07/06(日) 02:48:33.38 ID:2Ojv6NGM

ゼルビスが無事納車(？)されました
ガスケットやシール類の簡単な消耗品の交換だけで二万円は飛びました｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ｡
これから、ブレーキパッドやら、チェーンやらスプロケをと思うと気持ちが重いです(笑)
キャブ、マスター、キャリパ、ステム、ホイール以外で
他にO/Hした方がいい場所はありますか？

908 ：７７４ＲＲ：2014/07/06(日) 02:51:38.09 ID:ZKV/JVtt

そりゃ勿論エンジンよ
金と時間があるならね

909 ：７７４ＲＲ：2014/07/06(日) 07:16:11.88 ID:9c16k/WR

>>907
一気にそんだけやるんだから、かなりの知識と工具をお持ちと見た
スレが変わる前に書いておくと
ラジエタキャップとラジエタとリザーバー繋いでるチューブのチェックをお勧めします
うちのはパッキン部分にヒビ、チューブもわずかなヒビが入ってた
そっから空気が入ってしまい、リザーバーが完全に役目を果たしてなかった
徐々にラジエタ側の液量が減り、水温計の針が極端な動きをするようになり
最初的にヘッドがゆがんでオイル滲みしてエンジン終わってしまいましたがな。
>>639からの流れはこういうオチ。
リザーバーに液入ってるしな～って油断してラジエタ側のチェック怠ると
徐々にではあるが、確実にエンジン傷めますよ、皆様。

あとは>>600あたりにあるインシュレーターと、クラッチケーブル、スピードメーターケーブルとかも地味に傷むところだね

910 ：７７４ＲＲ：2014/07/06(日) 07:35:05.42 ID:wfpVvvdM

>>754の使ってるローターって厚み何mm？
俺も安さにつられて中華ローター買って使ってたんだけど、
当たりが不均一で低速でブレーキあてるとグワングワンするわけ。
しばらく使えば当たりもついてくるんだろうと300kmほど走行したが改善せず。
ふと厚み測ったら３．５mmしかねーじゃねーか！　中華マジやばい

911 ：７７４ＲＲ：2014/07/06(日) 08:11:35.23 ID:9c16k/WR

ノギスがないんで定規で測ったら5mmだねうちのは
たしかホーネット用ってオクにでてた、
MIN.TH.４mmとかいっちょまえに刻印が入ってらあ
うちのも最初、かすかにパッドが鳴いてたかな

912 ：７７４ＲＲ：2014/07/06(日) 08:46:15.48 ID:wfpVvvdM

>>911
なるほど。激安ローターにも種類があるんだね。
ちなみにうちのは刻印なし、内側黒塗装、放熱穴がデカイやつ。
お値段\3800。これはやばい。マジヤヴァイ。
取り外して純正と重ね合わせたら見事にゆがんでました。
今は他車種の中古良品ローターでしあわせです。

913 ：７７４ＲＲ：2014/07/06(日) 09:16:48.76 ID:2Ojv6NGM

>>909
メーターケーブル、ホース類は所見では新品になってました。
本当はダメなんですがインシュレーターはシリコンリペア塗ったあとにバーナーで炙る予定です

しかし、ブレーキディスク何かにぶつけたのか、クラックが入ってましたorz
ベアリングが素直に抜けてくれる事、キャブのダイヤフラムの無事を祈りながら作業を進めたいと思います
ありがとうございますm(_ _)m

914 ：７７４ＲＲ：2014/07/06(日) 09:31:13.23 ID:9c16k/WR

うちのは多分、純正をそのままコピー品で
ドレスアップ効果とかまるで無しな1300円
サスと一緒に頼んじゃおう、ただそれだけの理由だから
それが目に付いてたら選んじゃってたかもな

915 ：７７４ＲＲ：2014/07/06(日) 10:21:25.14 ID:2Ojv6NGM

>>908
エンジンはキリがなくなるので(笑)
ちょっと、シリンダーゲージとボーリングを持ってないので空けてもそれで終わりになっちゃいますね....
バルブも完全に浸け置きとリング側の研磨もしなきゃいけないですし....
ちょっと、不具合感じるまで放置しておきます(笑)

916 ：７７４ＲＲ：2014/07/06(日) 20:28:43.01 ID:rBmCRT6m

具体的にエンジンのどこらへんをやるといいのか
聞いておいても損はないんじゃね？

917 ：７７４ＲＲ：2014/07/06(日) 20:34:41.62 ID:rBmCRT6m

>>908のアドバイスを
が抜けてたわ

918 ：７７４ＲＲ：2014/07/07(月) 00:59:32.62 ID:FvUQ0CB5

オイル変えた～
モーターみたいな音が復活すると気持ち良くてつい回してしまう

919 ：７７４ＲＲ：2014/07/08(火) 03:03:27.45 ID:nXo1oDBp

保守

920 ：７７４ＲＲ：2014/07/09(水) 00:30:05.05 ID:CzOj6ldX

うむ、900こえたらスレ落ち警戒すべきだわな

921 ：７７４ＲＲ：2014/07/09(水) 07:03:34.16 ID:d8/yLPwJ

保守