バイクの質問に全力で答えるスレ70
1 ：７７４ＲＲ：
バイク関連の全力スレです。
他のスレでは叩かれそうな質問はここでお願いします。
質問スレにつき過度の雑談は控えましょう。
前スレ
バイクの質問に全力で答えるスレ69
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1382079242/
テンプレは>>2-5くらいを参考に
なお、次スレは>>950が立てる｡無理ならレス指定すること
（前スレの950が立てなかったので立てた）
他のスレでは叩かれそうな質問はここでお願いします。
質問スレにつき過度の雑談は控えましょう。
前スレ
バイクの質問に全力で答えるスレ69
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1382079242/
テンプレは>>2-5くらいを参考に
なお、次スレは>>950が立てる｡無理ならレス指定すること
（前スレの950が立てなかったので立てた）
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【質問者】
･sageなくてもおｋ
･質問が完全にスルーされたら催促ok
ただし、適当な質問をして適当な回答をされて回答に不服があり、同じ質問者が続けて質問をする場合は
二度目以降は質問テンプレ（>>2）に従い、車種などの情報を書いてください。
･きちんとした回答がほしい人は、初めから質問テンプレ(>>2)を使って質問した方が適切な回答がもらえます。
･違法改造、違法行為に関する質問禁止
･このスレで質問したら他のスレで同じ質問（マルチポスト）禁止
※他スレへ書き込んだ質問をここでするのは○
･スレ違いな質問禁止
･前スレ>>○○お願いします禁止､質問をもう一度書き込みましょう
･回答が曖昧になりそうな質問の仕方は避けましょう（車種等は出来るだけ書くこと）
･答えられる質問があれば積極的に回答者にもなってみましょう
･お礼はマナーです
【回答者】
･どんな質問にも全力で答える事
･マルチだろうが既出だろうがマジレス徹底
･過去ログ読めは禁止
･威張らない､怒らない､叩かない
･回答者が間違ったら過度に叩かず注意で済ます
･スレ違いな質問、答えたくない質問はスルーする
･同じ質問者が続けて質問をしている場合は、質問テンプレ（>>2）に従い、車種などの情報を書かせる。
･車種などの情報を出さない場合は、適当な回答で適当にあしらいお帰りいただく。
【共通】
･最低限のマナーは守ること
･コテハン（固定ハンドル）禁止
･スレ立てできない・やる気の無い人は>>940辺りから書き込まないこと
次スレは>>950が立てる｡無理ならレス指定すること
･sageなくてもおｋ
･質問が完全にスルーされたら催促ok
ただし、適当な質問をして適当な回答をされて回答に不服があり、同じ質問者が続けて質問をする場合は
二度目以降は質問テンプレ（>>2）に従い、車種などの情報を書いてください。
･きちんとした回答がほしい人は、初めから質問テンプレ(>>2)を使って質問した方が適切な回答がもらえます。
･違法改造、違法行為に関する質問禁止
･このスレで質問したら他のスレで同じ質問（マルチポスト）禁止
※他スレへ書き込んだ質問をここでするのは○
･スレ違いな質問禁止
･前スレ>>○○お願いします禁止､質問をもう一度書き込みましょう
･回答が曖昧になりそうな質問の仕方は避けましょう（車種等は出来るだけ書くこと）
･答えられる質問があれば積極的に回答者にもなってみましょう
･お礼はマナーです
【回答者】
･どんな質問にも全力で答える事
･マルチだろうが既出だろうがマジレス徹底
･過去ログ読めは禁止
･威張らない､怒らない､叩かない
･回答者が間違ったら過度に叩かず注意で済ます
･スレ違いな質問、答えたくない質問はスルーする
･同じ質問者が続けて質問をしている場合は、質問テンプレ（>>2）に従い、車種などの情報を書かせる。
･車種などの情報を出さない場合は、適当な回答で適当にあしらいお帰りいただく。
【共通】
･最低限のマナーは守ること
･コテハン（固定ハンドル）禁止
･スレ立てできない・やる気の無い人は>>940辺りから書き込まないこと
次スレは>>950が立てる｡無理ならレス指定すること
【注】
強制ではないですが、適当な回答で適当に流されたくない人は
車種・年式・走行距離・純正でない改造箇所・症状が出る前後に何かしたか？など、
できるだけ情報を書いたほうが回答精度が上がると思われます。
二度目以降は下記の質問テンプレに従い、車種などの情報を書いてください。
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
（故障、トラブルに関する質問）がしたい人は
「車種名」「年式」「走行距離」
「改造して純正でなくなっている場所を全て」
「どのような症状がいつ頃から出ているか」
「症状が出る前後に何かしたか？」
を全て書くこと。
書かなければ、適当な回答であしらわれても文句を言わない。繰り返し同じ質問をしない。
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
（車種選びに関する相談）
「予算」「既得免許」
「目的（通勤なら通勤、通学なら通学、それぞれ用途と距離を記入）」
「高速使用の有無」
「年齢（任意保険料のため）」
「身長・体重（バイクに体格が合うかどうかの基準）」
を全てきちんと書くこと。
書かなければ、適当な回答であしらわれても文句を言わない。繰り返し同じ質問をしない。
強制ではないですが、適当な回答で適当に流されたくない人は
車種・年式・走行距離・純正でない改造箇所・症状が出る前後に何かしたか？など、
できるだけ情報を書いたほうが回答精度が上がると思われます。
二度目以降は下記の質問テンプレに従い、車種などの情報を書いてください。
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
（故障、トラブルに関する質問）がしたい人は
「車種名」「年式」「走行距離」
「改造して純正でなくなっている場所を全て」
「どのような症状がいつ頃から出ているか」
「症状が出る前後に何かしたか？」
を全て書くこと。
書かなければ、適当な回答であしらわれても文句を言わない。繰り返し同じ質問をしない。
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（車種選びに関する相談）
「予算」「既得免許」
「目的（通勤なら通勤、通学なら通学、それぞれ用途と距離を記入）」
「高速使用の有無」
「年齢（任意保険料のため）」
「身長・体重（バイクに体格が合うかどうかの基準）」
を全てきちんと書くこと。
書かなければ、適当な回答であしらわれても文句を言わない。繰り返し同じ質問をしない。
>>1
全力で乙と言わせてもらおう
全力で乙と言わせてもらおう
>>1
こ、これは乙じゃなくてポニーテールうんたらかんたら
こ、これは乙じゃなくてポニーテールうんたらかんたら
>>6
8年々くらい前に事故死したけど供養次第かなあ。
早けりゃ7日くらい。
車検はどうせ死んじゃうと免許失効するから気にしても仕方ない。
車体損傷多くて遺品処理する人には迷惑かけるけど早めに処分するに限る。
8年々くらい前に事故死したけど供養次第かなあ。
早けりゃ7日くらい。
車検はどうせ死んじゃうと免許失効するから気にしても仕方ない。
車体損傷多くて遺品処理する人には迷惑かけるけど早めに処分するに限る。
>>7
成仏出来てねえじゃねえか
成仏出来てねえじゃねえか
地縛霊から何かに昇格したんだろｗ
金貯めてCB400スーパーボルドールを買おうと決めてるバイク板新米です。
中古か新車で悩んでます。
金さえあれば新車一択なのですが、底辺アルバイターなうえに、バイク買ったらすぐ北海道に永住するために
九州→北海道
の旅に出る予定なので、その時期が長引いてしまうことで悩んでいます。
それと、長旅になるので中古車だと途中で故障が出たら嫌だなぁと思っていまして。
中古で買うなら50万台のにする予定ですが、何分バイク素人なので中古車が
どのレベルでどう悪いのかとかいうのがわかりません。
こういうのはやめとけっていうのがあったら教えてくれませんか。
素人なりに今決めているのはキャブ車のCB400SBがいいってことくらいです。
身長172体重55
目的：北上
中古か新車で悩んでます。
金さえあれば新車一択なのですが、底辺アルバイターなうえに、バイク買ったらすぐ北海道に永住するために
九州→北海道
の旅に出る予定なので、その時期が長引いてしまうことで悩んでいます。
それと、長旅になるので中古車だと途中で故障が出たら嫌だなぁと思っていまして。
中古で買うなら50万台のにする予定ですが、何分バイク素人なので中古車が
どのレベルでどう悪いのかとかいうのがわかりません。
こういうのはやめとけっていうのがあったら教えてくれませんか。
素人なりに今決めているのはキャブ車のCB400SBがいいってことくらいです。
身長172体重55
目的：北上
>>10
バイクは買って終わりじゃなく
買ってからがスタートな。
北海道に移住が決まってるなら
移住してから現地のバイク屋で買えば良い。
その店でそのまま整備も任せてさ。
そしたら余計な心配せんで済むでしょ？
バイクは買って終わりじゃなく
買ってからがスタートな。
北海道に移住が決まってるなら
移住してから現地のバイク屋で買えば良い。
その店でそのまま整備も任せてさ。
そしたら余計な心配せんで済むでしょ？
>>13
ありがとう
北海道までの道中も楽しみたくて・・・
キャンプメインで温泉入ったりたまに旅館入ったりとか
あと個人的に田舎が大好きでいろんな田舎めぐりたいってのもあって
やっぱバイクで出発したいかなーと
ありがとう
北海道までの道中も楽しみたくて・・・
キャンプメインで温泉入ったりたまに旅館入ったりとか
あと個人的に田舎が大好きでいろんな田舎めぐりたいってのもあって
やっぱバイクで出発したいかなーと
17 ：７７４ＲＲ：2013/10/23(水) 11:51:29.78 ID:FKjMMaa6
ある程度信頼できる(長くやってるまともな店)で程度のいいもの買えば普通に大丈夫だろ
ホンダだし
まぁバイクの故障より慣れない運転による事故に充分気をつけることだな
ホンダだし
まぁバイクの故障より慣れない運転による事故に充分気をつけることだな
カブかスクーターで日帰り往復400キロツーリンするとしたらどっちを選択しますか？
(どっちも原2)
(どっちも原2)
>>11
早く成仏してくれ
早く成仏してくれ
雪でもバイクって乗れるもんなの？
このスレ死人多過ぎじゃないですか？
>>15
ありがとん
ですよねやっぱ走行距離少ないほうがいいですよね
どこかで
「10万ｋｍ走ってからがスタートだろ」
みたいなコメント見たのでいろいろ考えさせられてましたわ
参考にします
>>16
なめてないよ！！！！
北海道好きすぎて色々調べたから恐ろしさ少しわかるよ
3回北海道行ったことあるしだいたいどのくらい寒いか承知してる
だから春スタートにする予定
ありがとん
ですよねやっぱ走行距離少ないほうがいいですよね
どこかで
「10万ｋｍ走ってからがスタートだろ」
みたいなコメント見たのでいろいろ考えさせられてましたわ
参考にします
>>16
なめてないよ！！！！
北海道好きすぎて色々調べたから恐ろしさ少しわかるよ
3回北海道行ったことあるしだいたいどのくらい寒いか承知してる
だから春スタートにする予定
大晦日に稚内目指す好き物も多いから
人それぞれじゃないか
人それぞれじゃないか
俺もカブだなぁー、純正でスプロケいじれば70くらいでるし、積載しやすいし、給油に余裕もてるし
新車で600RR買いたいのに3年後に青森か千歳に転勤っぽいんだよねぇー
十勝以外にサーキットある？
十勝以外にサーキットある？
32 ：７７４ＲＲ：2013/10/23(水) 14:34:01.57 ID:3Zu9rAJq
ＸＲ250モタードが欲しいけど初バイクとしてどうかな？
>>30
青森なら梨の木サーキットが
青森なら梨の木サーキットが
みんなはKTMっていうメーカーに対してはどんなイメージ持ってるの？
オレンジ
オフロード
GP250・GP125速かった
オフロード
GP250・GP125速かった
>>35
金があったらハスクバーナとどっちにしようか悩む。
金があったらハスクバーナとどっちにしようか悩む。
青山
BMのR1100Rのフォークアウターは何であんなに長いんですか？
ほとんどロングソックスなんですけど、
大概のバイクってフェンダーくらいまでの長さですけど同車はステム付近まである。
ほとんどロングソックスなんですけど、
大概のバイクってフェンダーくらいまでの長さですけど同車はステム付近まである。
質問です
バイク解体中でしたが1年ほど前に任意保険を更新しました。
しかし病気のこともあって全く手を付けず保険料を無駄にしてしまいまいた。
これからもいつ乗るのか先が見えません。
１あと満期まで3週間しかないのですが、あいおい任意保険を一時中断することはできますか
２初めの○等級からはじめるのは一般的ですか？
３また再度乗るとき新規でナンバープレートをとる経費などを教えて下さい。
おろしくお願いします
バイク解体中でしたが1年ほど前に任意保険を更新しました。
しかし病気のこともあって全く手を付けず保険料を無駄にしてしまいまいた。
これからもいつ乗るのか先が見えません。
１あと満期まで3週間しかないのですが、あいおい任意保険を一時中断することはできますか
２初めの○等級からはじめるのは一般的ですか？
３また再度乗るとき新規でナンバープレートをとる経費などを教えて下さい。
おろしくお願いします
新品のスポークのリムなんですが
製造時のゴミがリムの中に入ってしまってるようで
カラカラ大きい音がします。水抜き穴から出そうもないです。
ゴミを取るいい方法はないですか
製造時のゴミがリムの中に入ってしまってるようで
カラカラ大きい音がします。水抜き穴から出そうもないです。
ゴミを取るいい方法はないですか
44 ：７７４ＲＲ：2013/10/23(水) 16:14:21.34 ID:k3OSlzMb
アストロプロダクツのビードブレーカーってどれ程効果あるのですか？
片手でひく程度で踏んでも落ちないビードが落とせるのですか、
youtubeなどで見る自作ブレーカーは単管パイプなどで組んでる頑丈なのばかりです。
その位でないと効果期待できないのでは、
片手でひく程度で踏んでも落ちないビードが落とせるのですか、
youtubeなどで見る自作ブレーカーは単管パイプなどで組んでる頑丈なのばかりです。
その位でないと効果期待できないのでは、
>>42
1. 3週間後の満期満了まで契約を続行し、再契約をしないで中断証明を貰う。
バイクは廃車してその証明をFAXすることになるだろうが、詳しくは保険会社に
2. 次回は中断証明の等級からですが、有効期間は10年くらい。
新規なら6等級から
3. そのバイクを新規に再登録や再車検をとると、任意で中断証明使用契約を拒否
られる可能性があるので、できれば1回他人名義にするか、別のバイクに買い換える。
再登録、再車検は車両登録枠に関わる。
原付の場合に再登録は空白期間の税金を求められる可能性が大きい（制度上そうなる）
1. 3週間後の満期満了まで契約を続行し、再契約をしないで中断証明を貰う。
バイクは廃車してその証明をFAXすることになるだろうが、詳しくは保険会社に
2. 次回は中断証明の等級からですが、有効期間は10年くらい。
新規なら6等級から
3. そのバイクを新規に再登録や再車検をとると、任意で中断証明使用契約を拒否
られる可能性があるので、できれば1回他人名義にするか、別のバイクに買い換える。
再登録、再車検は車両登録枠に関わる。
原付の場合に再登録は空白期間の税金を求められる可能性が大きい（制度上そうなる）
リア周りの用語なのはわかるのですが、テンションバーとはどこのことですか？
ググってもギターがでてきて困ってます
ググってもギターがでてきて困ってます
>>49
ブレーキをフレーム（スイングアームも？）に固定する部品
ブレーキをフレーム（スイングアームも？）に固定する部品
>>49
トルクロッドの事ではないの？
トルクロッドの事ではないの？
>>49
中華製のブレンボカニキャリパーを固定する為に使ってまつ
中華製のブレンボカニキャリパーを固定する為に使ってまつ
後だし申し訳ないです。
タイヤを純正より太くするとテンションバーに負担がかかるというのを見かけましたので
どのパーツのことかわからず困ってます。
主にキャリパーを固定するものなのですかね？
ドラム式ブレーキの場合もこのパーツはあるのでしょうか
タイヤを純正より太くするとテンションバーに負担がかかるというのを見かけましたので
どのパーツのことかわからず困ってます。
主にキャリパーを固定するものなのですかね？
ドラム式ブレーキの場合もこのパーツはあるのでしょうか
55 ：７７４ＲＲ：2013/10/23(水) 18:18:48.67 ID:ngny/Qpv
フルカウル車なのですがなのですが、カラーは黒です
バフがけとミラーコーティングを施行してもらっているのですが、用品店に売ってるワックス等でオススメの物ってありますか？
テッカテカに維持しときたいです
バフがけとミラーコーティングを施行してもらっているのですが、用品店に売ってるワックス等でオススメの物ってありますか？
テッカテカに維持しときたいです
57 ：７７４ＲＲ：2013/10/23(水) 18:32:43.74 ID:ngny/Qpv
58 ：７７４ＲＲ：2013/10/23(水) 18:37:32.20 ID:q41xOzYm
一度と言わず何度でもどうぞ
南朝鮮のバイク乗るくらいなら死にますか？
CL50ってエイプのタンクを流用できるの？
63 ：７７４ＲＲ：2013/10/23(水) 19:48:35.66 ID:Fadk1hMV
質問
普通に 片道一車線の道を前の車の後ろ走っていて
いきなり 追い越してきて割り込まれたときの対処法とかありますか？
そうゆうのが多い地域でムカムカします
東北で、じさつが多く人口流出がつづき、りあ充が少ない地域です
普通に 片道一車線の道を前の車の後ろ走っていて
いきなり 追い越してきて割り込まれたときの対処法とかありますか？
そうゆうのが多い地域でムカムカします
東北で、じさつが多く人口流出がつづき、りあ充が少ない地域です
>>63
もっと、周りの車両を把握して走る
もっと、周りの車両を把握して走る
>>63
信号待ちですり抜けてとっとと先にいく
信号待ちですり抜けてとっとと先にいく
後続車がバイクの前に割り込みたくなるはど
自分が前の車と車間距離を開けているのでは無かったら
効果的な対処法は
いったん路肩に止まって深呼吸だな
割り込んだ車が見えなくなれば忘れちゃうだろ
自分が前の車と車間距離を開けているのでは無かったら
効果的な対処法は
いったん路肩に止まって深呼吸だな
割り込んだ車が見えなくなれば忘れちゃうだろ
いや、本当に、相手にしないこと。
無駄&危険&疲れる。ほっとくのが一番。
無駄&危険&疲れる。ほっとくのが一番。
>>43
車種と、前なのか後ろなのか、リムなのかハブなのか、プリーズ。
車種と、前なのか後ろなのか、リムなのかハブなのか、プリーズ。
多分左寄りを走りすぎ
バイクの直後を走ってないと、数台後ろからは左寄りのバイクは見えないから、空いてる様に見えるんだよ
場所や状況に応じて走行位置変えないと…
直後の車ならお先にドウゾ～で入れた後、そんなDQNに巻き込まれないために車間開ける。
バイクの直後を走ってないと、数台後ろからは左寄りのバイクは見えないから、空いてる様に見えるんだよ
場所や状況に応じて走行位置変えないと…
直後の車ならお先にドウゾ～で入れた後、そんなDQNに巻き込まれないために車間開ける。
72 ：63：2013/10/23(水) 20:15:46.11 ID:Fadk1hMV
左よって走るばかではありません
ほんとにイカれた運転手が多い地域ですので
寄って走ってなんかいたら 後ろから幅寄せ率はハンパない感じだと思います。
いちど 追い越し＆ブレーキ（バトル？） を数回やりあったことがあります
相手は血走った軽トラ老人で ぶつかったら車の方が強いとか 威張ってました
ほんとにイカれた運転手が多い地域ですので
寄って走ってなんかいたら 後ろから幅寄せ率はハンパない感じだと思います。
いちど 追い越し＆ブレーキ（バトル？） を数回やりあったことがあります
相手は血走った軽トラ老人で ぶつかったら車の方が強いとか 威張ってました
一昨日、車検ついでにツーリングに行ってきました。
車種は600のスポーツツアラー、走行時間はトータルで７時間程度、全くの初心者です。
二日経った今もまだ首のまわり、特に右肩がガチガチで痛いのですが、どうすれば楽になりますか？
車種は600のスポーツツアラー、走行時間はトータルで７時間程度、全くの初心者です。
二日経った今もまだ首のまわり、特に右肩がガチガチで痛いのですが、どうすれば楽になりますか？
>>73
風呂にゆっくり使って早く寝る。
風呂にゆっくり使って早く寝る。
76 ：７７４ＲＲ：2013/10/23(水) 20:40:50.35 ID:LXxX+3Ty
>>28
ちょっと笑い所がワッカナイんでｋｗｓｋ説明してもらえますかねえ
ちょっと笑い所がワッカナイんでｋｗｓｋ説明してもらえますかねえ
77 ：７７４ＲＲ：2013/10/23(水) 20:48:29.07 ID:LXxX+3Ty
>>68
正解
最初から割り込まれないように走ってる方が安全
たまにいるキチガイは避けて相手にしないか、後ろから煽りまくって車を停めさせるまでとことんやるかの二択
キチガイが車から降りてきたらバイクで超加速してラリアットでキマり
正解
最初から割り込まれないように走ってる方が安全
たまにいるキチガイは避けて相手にしないか、後ろから煽りまくって車を停めさせるまでとことんやるかの二択
キチガイが車から降りてきたらバイクで超加速してラリアットでキマり
78 ：７７４ＲＲ：2013/10/23(水) 21:03:28.38 ID:8zFAsZ1O
>>72
ていうか何乗ってんの？
ていうか何乗ってんの？
80 ：68：2013/10/23(水) 21:26:24.31 ID:Fadk1hMV
後ろから空ぶかしも危険な場合もありそう
昔ニュースで見たのが
マフラーかえてる改造スクーターが
前の車が減速したのにぶつかって
対向車せんにでて ひかれてしぼうした事故？が
あったと記憶してる
車とバイクにトラブルがあったかどうかは不明？
そうなりたくないわ
昔ニュースで見たのが
マフラーかえてる改造スクーターが
前の車が減速したのにぶつかって
対向車せんにでて ひかれてしぼうした事故？が
あったと記憶してる
車とバイクにトラブルがあったかどうかは不明？
そうなりたくないわ
81 ：７７４ＲＲ：2013/10/23(水) 21:35:20.33 ID:OZ7hHjgk
俺は煽ってきたり、危ない運転する奴は頭の弱い可哀想な人なんだと
思うことにしてる。
だから自分はそっち側には行かないし、相手にもしない。
そんな事してるといつか事故るぞ～って笑ってれば意外と腹も立たないもんだ。
昔はドア蹴っ飛ばしたりして逃げたりとかしたけど、今はドラレコとかあるから、
迂闊な事できないし。
思うことにしてる。
だから自分はそっち側には行かないし、相手にもしない。
そんな事してるといつか事故るぞ～って笑ってれば意外と腹も立たないもんだ。
昔はドア蹴っ飛ばしたりして逃げたりとかしたけど、今はドラレコとかあるから、
迂闊な事できないし。
ハヤブサからWR450Fに乗り換えようかと思ってるけど、ＷＲ450Ｆのいいところと悪いところを教えてくれ。
馬力厨の俺だけど、オフの魅力に気持ちが落ち着かない。。。
馬力厨の俺だけど、オフの魅力に気持ちが落ち着かない。。。
>>79
極端にタイヤ幅広げた場合干渉するからオフセットで躱すんだけど
ラジアルに受け止められなくなる分、負荷がおおきくなるし
接地面積分、制動力上がるから瞬間的に掛かる力がおおきくなったり
タイヤ直径大きくなるとロッドにかかるトルクも増大する。
タイヤが大きく重くなると慣性も増大する。
思いつく範囲だとそんなとこ。でもまあ常識の範囲のタイヤなら気にしなくていいと思う。
極端にタイヤ幅広げた場合干渉するからオフセットで躱すんだけど
ラジアルに受け止められなくなる分、負荷がおおきくなるし
接地面積分、制動力上がるから瞬間的に掛かる力がおおきくなったり
タイヤ直径大きくなるとロッドにかかるトルクも増大する。
タイヤが大きく重くなると慣性も増大する。
思いつく範囲だとそんなとこ。でもまあ常識の範囲のタイヤなら気にしなくていいと思う。
84 ：７７４ＲＲ：2013/10/23(水) 21:56:23.88 ID:Fadk1hMV
都会のほうが ストレスたまんなそう
変な車が多すぎたり いろんな地域とかあるし
地方だと むかつく回数は少ないけど 執着してしまう
ナンバー覚えれば 再会する可能性もあるだろうし
変な車が多すぎたり いろんな地域とかあるし
地方だと むかつく回数は少ないけど 執着してしまう
ナンバー覚えれば 再会する可能性もあるだろうし
文章の節々から>>84自身もなんかイっちゃってる感が漂ってるからちょっと落ち着け
都内のマナーもけっしてよくはないけれど、先月熊本に行ったときは呆れたな
田舎というか地方都市のほうがひどいかもしれない
田舎というか地方都市のほうがひどいかもしれない
左側走って、幅寄せしてきたら譲ればいいじゃん。
ケンカしてもいい事無いよ。
安全に目的地までたどり着く事、安全に帰宅する事。それが一番大事だよ。
家族や恋人は>>63の武勇伝より、怪我無く笑顔で帰宅してくれる方が嬉しいに決まってる。
ケンカしてもいい事無いよ。
安全に目的地までたどり着く事、安全に帰宅する事。それが一番大事だよ。
家族や恋人は>>63の武勇伝より、怪我無く笑顔で帰宅してくれる方が嬉しいに決まってる。
愛知は名古屋走りとかマナー悪いとか言われるけど、なんだかんだで素直な人が多い印象。
あー、こいつ割り込んでくるな とか、大体直感的にどう動きたいのかがわかるし予想通りに動いてくれるから対処も楽。
都内はわけがわからない。純粋にヘタクソから来てるおかしな動きが多い印象。
居住&運転歴としては都内の方が倍以上あるけど名古屋の方が楽。ただし三車線とかある道の一番右の車線は油断すると死ぬ
あー、こいつ割り込んでくるな とか、大体直感的にどう動きたいのかがわかるし予想通りに動いてくれるから対処も楽。
都内はわけがわからない。純粋にヘタクソから来てるおかしな動きが多い印象。
居住&運転歴としては都内の方が倍以上あるけど名古屋の方が楽。ただし三車線とかある道の一番右の車線は油断すると死ぬ
>>72
バカからは即刻離れて落ち着け。
これはな、地域がどうというより何らかの法則だと思っていい。
己がイライラしてたり不安を抱えながら運転してると、
不思議とバカな奴を引き寄せてしまうんだよ。
お前さんが心底気分良く走ってる時にそんな奴は滅多に現れんだろ？
バカからは即刻離れて落ち着け。
これはな、地域がどうというより何らかの法則だと思っていい。
己がイライラしてたり不安を抱えながら運転してると、
不思議とバカな奴を引き寄せてしまうんだよ。
お前さんが心底気分良く走ってる時にそんな奴は滅多に現れんだろ？
フェンダーレスキットの取付って
簡単にできるものでしょうか？
車種は13 zxー6r
必要工具は車載工具以外に必要なものはありますか？
電源の取り出し位ならやった経験ありです。
簡単にできるものでしょうか？
車種は13 zxー6r
必要工具は車載工具以外に必要なものはありますか？
電源の取り出し位ならやった経験ありです。
やってみようともしない人には簡単じゃないかもしれないです
>>89
心底気分良く走ってる時って、単に気にならないだけなのかも（笑）
心底気分良く走ってる時って、単に気にならないだけなのかも（笑）
>>90
ninja250から乗り換えた初心者ライダーかな？ss乗りなら工具一式くらい揃えときんさい。車載工具は緊急用とおもってね。
ninja250から乗り換えた初心者ライダーかな？ss乗りなら工具一式くらい揃えときんさい。車載工具は緊急用とおもってね。
中古で買ったバイクが錆びがあったりくすんでたりで見栄えが悪い
綺麗にしてやって長くのってあげたいけど綺麗に出来る自信がない・・・
ピッカピカにしてくれる店とかってありますか？
只の洗車じゃ落ちないから料金は高くても構いません
綺麗にしてやって長くのってあげたいけど綺麗に出来る自信がない・・・
ピッカピカにしてくれる店とかってありますか？
只の洗車じゃ落ちないから料金は高くても構いません
初バイクにエリミネーター250Vを買うか迷っている私の背中をおしてくだしい＞＜
古いってのとkwskだっての以外は、たかが250だろ
なにを迷う理由があるんだよ
ああ、古くてkwskだからか・・・
なにを迷う理由があるんだよ
ああ、古くてkwskだからか・・・
ジャンルとして、ウエットに強いのって何でしょう？高速は想定外。下道で、舗装路の想定で。
滑っても即終了ではないというか滑り出しがわかりやすいというか。
乗ったことないのですが、オフ系はそんな感じですか？
カブは無しの方向で。
滑っても即終了ではないというか滑り出しがわかりやすいというか。
乗ったことないのですが、オフ系はそんな感じですか？
カブは無しの方向で。
>>101
ジャイロ/ジャイロキャノピー
ジャイロ/ジャイロキャノピー
>>101
下道・舗装路という条件で常識的なランディングをするのなら何でもOK。
ウェットだからといって滑りまくるようなバイクの方が珍しいと思う。
もちろん「非常識な走り」を前提にしているなら話は別だけど・・・
下道・舗装路という条件で常識的なランディングをするのなら何でもOK。
ウェットだからといって滑りまくるようなバイクの方が珍しいと思う。
もちろん「非常識な走り」を前提にしているなら話は別だけど・・・
>>101
トラコン付きのSSかなあ
トラコン付きのSSかなあ
105 ：７７４ＲＲ：2013/10/24(木) 00:28:21.65 ID:M/V+iQHT
>>88
最近、女が乗るプリウスをよく見かけるが、昨日も片側二車線の道路で
左車線に超絶遅いトラック、右車線に同じように超絶遅いプリウスで完全に塞がれてて
そんな遅いのになんで右走ってんだおまえって意味でグオーングオーンやったら
プリウスが右車線道路の左側に寄りだして、真ん中抜けて真ん中みたいな変な動きしやがった
そうじゃねえよプリウス おまえが左車線にどくんだよ
右のトラックと並走するくらいおっそいおまえは左車線を走るべきなんだよ その時ばかりはトラックより加速して左車線にどくんだよボケ
なに右車線のまま真ん中抜けてだ おまえみたいなアホ女の真ん中なんか抜けたら何しでかすかわかんねーわボケ
最近、女が乗るプリウスをよく見かけるが、昨日も片側二車線の道路で
左車線に超絶遅いトラック、右車線に同じように超絶遅いプリウスで完全に塞がれてて
そんな遅いのになんで右走ってんだおまえって意味でグオーングオーンやったら
プリウスが右車線道路の左側に寄りだして、真ん中抜けて真ん中みたいな変な動きしやがった
そうじゃねえよプリウス おまえが左車線にどくんだよ
右のトラックと並走するくらいおっそいおまえは左車線を走るべきなんだよ その時ばかりはトラックより加速して左車線にどくんだよボケ
なに右車線のまま真ん中抜けてだ おまえみたいなアホ女の真ん中なんか抜けたら何しでかすかわかんねーわボケ
キープレフトの原則を、自分都合で平気で無視する奴がいるからね
危ない危ない
危ない危ない
バイク
免許とったんで明日から公道デビューなんですが何か教習所と違って気をつけることってありますか？？
ググれ
オフ車のブロックタイヤでオンロードでのモタードみたいにドリフト（リア流し）って出来る？
>>108
頻繁にミラー見る癖をつけておくのだ
頻繁にミラー見る癖をつけておくのだ
>>108
公道では、流れに乗るのが最重要
周りの車両（前後、左右、斜め、交差点では対向も）の動きを把握すること
慣れるまで、すり抜けは厳禁
始めのうちは視野が狭いから
合流、割り込み、速い後続車には積極的に譲る
で、車の流れに慣れたら、次にバイクの流れ見てみ
すり抜けやら、信号からの加速やらで、車とは違う速い流れに行けるようになるから
はじめからは無理だよ
危ないよ
公道では、流れに乗るのが最重要
周りの車両（前後、左右、斜め、交差点では対向も）の動きを把握すること
慣れるまで、すり抜けは厳禁
始めのうちは視野が狭いから
合流、割り込み、速い後続車には積極的に譲る
で、車の流れに慣れたら、次にバイクの流れ見てみ
すり抜けやら、信号からの加速やらで、車とは違う速い流れに行けるようになるから
はじめからは無理だよ
危ないよ
みなさんありがとうございます！
事故らないよう気をつけます！
事故らないよう気をつけます！
116 ：７７４ＲＲ：2013/10/24(木) 01:19:29.78 ID:uRrZ+h7L
ストレートとアストロプロダクツどちらが工具の品質、評価がいいですか？
この前旧車ビジバイで峠言ったんだけど、brakeのききが悪くなった気がする....
ドラムなんだけど考えられる要因ってシューだけかな？
ドラムなんだけど考えられる要因ってシューだけかな？
>>116
ﾂ猟ｴ笞ｪ･篠づ債姪｢ﾂ妥ｨﾂ外ﾂつｾﾂつｯﾂづ･個ｻﾂ職ﾂづ ﾂδ･δ板ァﾂイﾂ。
ﾂ妥ｦﾂ三ﾂづ個古ｳﾂ陛｢ﾂつｪﾂ出ﾂづ按つ｢ﾂづ個つｪﾂ渉環詮ﾂ熊ﾂ谷ﾂづ按づｱﾂつｾﾂづｦﾂづ按…
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121 ：７７４ＲＲ：2013/10/24(木) 02:04:41.21 ID:5P6lf1bp
え？
頭おかしい人かと思ったが>>119が文字化けしてるのか？
よかった文字化けは俺だけじゃなかった
>>120はどうやって読んだんだ？
125 ：７７４ＲＲ：2013/10/24(木) 03:13:36.51 ID:dPCS+9/E
119を翻訳するとだな、どっちもおなじ。個人で簡単な整備に使うなら好きな方を選べ。
でも、ロングメガネとか力を掛ける工具は、高くてもちゃんとしたメーカーがいい。
でも、ロングメガネとか力を掛ける工具は、高くてもちゃんとしたメーカーがいい。
質問させていただきます！
自分は21歳の大学生で身長が170体重が54キロなのですが、通学とか生活の足(可能なら日常の買い物とかです、大きい物は車を友達に借りれます！)として、またかるーく趣味としてバイクがほしいなぁと思い始めました！
ただ、高速はやっぱり怖いので高速は使わないつもりです。
下道で2～30キロ程度の遠出は考えています。
そこで、どんなバイクがいいですかね？
今の自分は125でならYBRか、dトラッカー、250ならYZF-R15かゼルビスかホーネットか安いGSR250かなぁ..........とか考えるほどパッと見で決めてしまうような程度しかバイクを知りませんw
ただ、忍者とCBR250はあまり好きではないです。
予算もできれば任意保険以外で自賠責も全部合わせて40万くらいまでで考えています。
この中ならどれがよくて、どれがダメか、また他にオススメがあるなら皆さんの意見を聞かせてください！
CBF125(でしたっけ？)も気にはなっているのですが情報がなさすぎて..........w
抽象的なうえに質問ばかりですみませんが、ご意見いただけたら幸いです！
自分は21歳の大学生で身長が170体重が54キロなのですが、通学とか生活の足(可能なら日常の買い物とかです、大きい物は車を友達に借りれます！)として、またかるーく趣味としてバイクがほしいなぁと思い始めました！
ただ、高速はやっぱり怖いので高速は使わないつもりです。
下道で2～30キロ程度の遠出は考えています。
そこで、どんなバイクがいいですかね？
今の自分は125でならYBRか、dトラッカー、250ならYZF-R15かゼルビスかホーネットか安いGSR250かなぁ..........とか考えるほどパッと見で決めてしまうような程度しかバイクを知りませんw
ただ、忍者とCBR250はあまり好きではないです。
予算もできれば任意保険以外で自賠責も全部合わせて40万くらいまでで考えています。
この中ならどれがよくて、どれがダメか、また他にオススメがあるなら皆さんの意見を聞かせてください！
CBF125(でしたっけ？)も気にはなっているのですが情報がなさすぎて..........w
抽象的なうえに質問ばかりですみませんが、ご意見いただけたら幸いです！
これがいいと思ったバイクならどれでもいいんで、好きなのに乗ってください
>>111
できる。
できる。
131 ：７７４ＲＲ：2013/10/24(木) 07:24:11.54 ID:I8rAsowf
カタログを集めて自分で考えろ
>>127
20-30キロしか乗らないなら原2かな。250まではいらん。
20-30キロしか乗らないなら原2かな。250まではいらん。
大きくなくても、生活の荷物が乗るならタイカブが一番！
136 ：７７４ＲＲ：2013/10/24(木) 08:09:22.66 ID:W9dXTjpO
全部合わせて40万だとybr以外は中古だな
新車がいいならYBR125,EN125,GN125らへんになってくるかね
新車がいいならYBR125,EN125,GN125らへんになってくるかね
>>105
都内の話だけど、同じ状況で左車線が少しずつ速くなってできた隙間から右車線の車抜いたらどっから見ていたのか知らないが白バイに追い越し違反で捕まった。右車線を遅く走る奴も取り締まって欲しいわ。ほんまに。
都内の話だけど、同じ状況で左車線が少しずつ速くなってできた隙間から右車線の車抜いたらどっから見ていたのか知らないが白バイに追い越し違反で捕まった。右車線を遅く走る奴も取り締まって欲しいわ。ほんまに。
>>127
125で40万だとそこそこいい玉がてに入りますよ
250でも不人気車であれば良個体が入ります。
私も諸経費込みの30万で250のバイクを買おうと思っています
30万でもそこそこ探せばありますよ
安く買ってバイク用品揃えるというのもありでは？
あなたのバイク生活に幸運あれ！
125で40万だとそこそこいい玉がてに入りますよ
250でも不人気車であれば良個体が入ります。
私も諸経費込みの30万で250のバイクを買おうと思っています
30万でもそこそこ探せばありますよ
安く買ってバイク用品揃えるというのもありでは？
あなたのバイク生活に幸運あれ！
オフ車かモタードで迷ってるんだが？
モタードの17インチタイヤかっこいい
でもオフ車もかっこいい
うーむ
モタードの17インチタイヤかっこいい
でもオフ車もかっこいい
うーむ
あと、来月に絶対バイク買おうと決心してたのに
急遽、来年から数ヶ月ほど海外に行くことになった
バイクって3ヶ月でも放っておくとバッテリーとか不具合起きる？
キャブとかFIとかで放置による故障の具合って変わってきたりする？
急遽、来年から数ヶ月ほど海外に行くことになった
バイクって3ヶ月でも放っておくとバッテリーとか不具合起きる？
キャブとかFIとかで放置による故障の具合って変わってきたりする？
シフトダウンが苦手です
シフトアップの時にアクセルスロットルを戻すのは
低いギアのときのスロットル開け具合のままギア上げるとスピード出過ぎてしまうから
という解釈で
ダウンのときはその逆の手順で
一旦速度落としてからギア落としてスロットル開ける
という感覚でやってるんですが
どうしてもエンブレかかってぎゅうううんってなってしまいます
解釈が間違ってるんでしょうか？
上手いやり方教えてください
16歳女子155cm50kg
車種はゼルビス、父から譲って貰った中古です
シフトアップの時にアクセルスロットルを戻すのは
低いギアのときのスロットル開け具合のままギア上げるとスピード出過ぎてしまうから
という解釈で
ダウンのときはその逆の手順で
一旦速度落としてからギア落としてスロットル開ける
という感覚でやってるんですが
どうしてもエンブレかかってぎゅうううんってなってしまいます
解釈が間違ってるんでしょうか？
上手いやり方教えてください
16歳女子155cm50kg
車種はゼルビス、父から譲って貰った中古です
>>141
半クラあてなさい
半クラあてなさい
146 ：７７４ＲＲ：2013/10/24(木) 09:51:39.24 ID:F9l8U1iy
>>140
三ヶ月放置後、キャブのセローはキャブ内のガソリンを捨てて再始動。
FIの隼はそのまま再始動。
放置前はガソリン満タン、バッテリーの端子は外しておいた。
あとは錆びそうな金属パーツへの配慮くらいかな。個人差個体差などはなんともいえない
三ヶ月放置後、キャブのセローはキャブ内のガソリンを捨てて再始動。
FIの隼はそのまま再始動。
放置前はガソリン満タン、バッテリーの端子は外しておいた。
あとは錆びそうな金属パーツへの配慮くらいかな。個人差個体差などはなんともいえない
150 ：７７４ＲＲ：2013/10/24(木) 10:02:24.79 ID:W9dXTjpO
>>141
その解釈は違うね
そもそも普通はシフトダウンはギアを下げたくてするもんじゃなくてスピードが落ちてきてノッキングしないように（回転数を合わせるために）するもんだと思うよ
ノッキングとか回転数とか言われてもわかんないならお父さんに聞くのが一番いいと思うよ
その解釈は違うね
そもそも普通はシフトダウンはギアを下げたくてするもんじゃなくてスピードが落ちてきてノッキングしないように（回転数を合わせるために）するもんだと思うよ
ノッキングとか回転数とか言われてもわかんないならお父さんに聞くのが一番いいと思うよ
放置するならガソリン空っぽ>満タンにしとく
バッテリー端子を抜く
後は盗難注意くらいか
バッテリー端子を抜く
後は盗難注意くらいか
ブリッピングじゃだめなん？
>>153
一般論だがガソリンは劣化するんで長期保管はガソリン空で
防錆処理（油分を厚塗り）基本。
復帰は油洗いしてガソリンを再充填
もちろんガソリン満タンの防錆効果はあるが、可燃物の長期放置が
危険であったり、給油口近辺に効果がない、高温放置での膨張と縮小
繰り返すとタンクが呼吸して水蒸気を吸い込む、これが結露して
タンクに水を貯める（満タンだとあまり呼吸はしないが）
タンクとキャブからガソリンを抜くという選択肢は手間がかかるが
大正解であることは常識
一般論だがガソリンは劣化するんで長期保管はガソリン空で
防錆処理（油分を厚塗り）基本。
復帰は油洗いしてガソリンを再充填
もちろんガソリン満タンの防錆効果はあるが、可燃物の長期放置が
危険であったり、給油口近辺に効果がない、高温放置での膨張と縮小
繰り返すとタンクが呼吸して水蒸気を吸い込む、これが結露して
タンクに水を貯める（満タンだとあまり呼吸はしないが）
タンクとキャブからガソリンを抜くという選択肢は手間がかかるが
大正解であることは常識
数年単位で放置するなら、ガソリンは抜いて、コーティングするなり、タンクだけべつに保管するほうがベター
水や澱がたまったり、ガソリンが変質、最悪硬化したりする
三ヶ月程度なら満タンのほうがいいけどね
これから寒くなるからバッテリーの端子を抜くだけでなく、外して室内に保存したほうがよりいい
車体を室外に置くなら、防犯、防錆、傷もつかないように対策したほうがいいし、
サスやタイヤの負担、劣化を防ぐ意味でスタンドにもコツがあるが、状況がわからんから割愛
いいかげん、購入相談スレを立ててもいいんじゃないの？
回答者も同じだろうし
たしかに荒らしは鬱陶しいが、スルーできない回答者のほうが目障りだったけど
水や澱がたまったり、ガソリンが変質、最悪硬化したりする
三ヶ月程度なら満タンのほうがいいけどね
これから寒くなるからバッテリーの端子を抜くだけでなく、外して室内に保存したほうがよりいい
車体を室外に置くなら、防犯、防錆、傷もつかないように対策したほうがいいし、
サスやタイヤの負担、劣化を防ぐ意味でスタンドにもコツがあるが、状況がわからんから割愛
いいかげん、購入相談スレを立ててもいいんじゃないの？
回答者も同じだろうし
たしかに荒らしは鬱陶しいが、スルーできない回答者のほうが目障りだったけど
どうぞどうぞ
158 ：７７４ＲＲ：2013/10/24(木) 10:45:07.62 ID:7k9oEbVX
最近流行りの250フルカウルってなんか車格が小さく見えるのですが気のせいでしょうか？
カウルとかついてはいるけどなんか車高が低いっていうか、小じんまりしてる印象を受けます
カウルとかついてはいるけどなんか車高が低いっていうか、小じんまりしてる印象を受けます
159 ：７７４ＲＲ：2013/10/24(木) 10:46:04.41 ID:W9dXTjpO
なんでこの流れで購入相談スレの話
>>158
フルカウルというかスポーツタイプは軽さが正義
フルカウルというかスポーツタイプは軽さが正義
164 ：７７４ＲＲ：2013/10/24(木) 10:58:36.26 ID:W9dXTjpO
>>162
ん？購入相談に乗るのっていけないの？
ん？購入相談に乗るのっていけないの？
>>164
いけないとは言っていないし、文句をつけてるわけでもない
ＡとＢならどうか？とかでなく、ジャンルも排気量も違うものを羅列されても、
答えようがないし、ダラダラ続くだけでしょ
そういうのがあまりに目立つから一言言っただけ
いけないとは言っていないし、文句をつけてるわけでもない
ＡとＢならどうか？とかでなく、ジャンルも排気量も違うものを羅列されても、
答えようがないし、ダラダラ続くだけでしょ
そういうのがあまりに目立つから一言言っただけ
166 ：７７４ＲＲ：2013/10/24(木) 11:03:06.85 ID:7k9oEbVX
別に小さいことを蔑視してるつもりはないんですが
みなさんもやはり250フルカウルは小さく見えるってことでＯＫですかね？
あと、250ネイキッドに比べてどうですかね
みなさんもやはり250フルカウルは小さく見えるってことでＯＫですかね？
あと、250ネイキッドに比べてどうですかね
250ネイキッドと比べて何がどうか聞きたいんだよ
俺は今どきの小さなSSに慣れたからむしろ250のくせに無駄にでけーなって思う
俺は今どきの小さなSSに慣れたからむしろ250のくせに無駄にでけーなって思う
168 ：７７４ＲＲ：2013/10/24(木) 11:07:29.85 ID:7k9oEbVX
250はネイキッドはでかくて
250フルカウルは小さいってことでいいですかね？
250フルカウルは小さいってことでいいですかね？
つ zzr250
>>168
なんなの？たとえばzとninjaなら後者の方がでかいよ。何が言いたいのかわけわからんが
なんなの？たとえばzとninjaなら後者の方がでかいよ。何が言いたいのかわけわからんが
余計なことの例
171 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2013/10/24(木) 11:23:22.91 ID:GkjqLnF3
>>170
聞かれてることに答えればいいだけ
余計なこと言う必要なし
171 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2013/10/24(木) 11:23:22.91 ID:GkjqLnF3
>>170
聞かれてることに答えればいいだけ
余計なこと言う必要なし
173 ：７７４ＲＲ：2013/10/24(木) 11:31:46.41 ID:7k9oEbVX
全くその通りですね
どうせこうなるどろうと思って、蔑視してるつもりはないってわざわざ書いてんのに
なにを邪推してるんですか？
なにか劣等感でもあるんですかね
どうせこうなるどろうと思って、蔑視してるつもりはないってわざわざ書いてんのに
なにを邪推してるんですか？
なにか劣等感でもあるんですかね
175 ：７７４ＲＲ：2013/10/24(木) 11:43:15.45 ID:W9dXTjpO
昼間からピリピリしすぎだろ
250ネイキッドの大きさもバラバラだけどな
VTRとGSR250比べてみろ
それぞれコンセプトが違うんだからバラバラに決まっとる
VTRとGSR250比べてみろ
それぞれコンセプトが違うんだからバラバラに決まっとる
177 ：７７４ＲＲ：2013/10/24(木) 11:46:58.58 ID:7k9oEbVX
今時の250フルカウルは車格が小さく見えませんか？
250ネイキッドに比べてどうですか？
質問はコレだけです
最初っから車格の話をしてんだよ 大きさの印象だよ大きさの印象
流れから解ると思うが、わざわざ書いてやらないとわからんか？
てめーが今どきのＳＳに慣れたとかどうでもいいんだよ
250ネイキッドに比べてどうですか？
質問はコレだけです
最初っから車格の話をしてんだよ 大きさの印象だよ大きさの印象
流れから解ると思うが、わざわざ書いてやらないとわからんか？
てめーが今どきのＳＳに慣れたとかどうでもいいんだよ
この手の質問スレだとどこでも同じなんだが
聞かれたことに答えればいいだけなのに
「なんでこういう質問をしたのか」が気になって仕方がないやつが多くてな
聞かれたことに答えればいいだけなのに
「なんでこういう質問をしたのか」が気になって仕方がないやつが多くてな
179 ：７７４ＲＲ：2013/10/24(木) 11:53:03.12 ID:7k9oEbVX
くだらん質問してねーでバイク買え
大きいバイクは大きく感じて
小さいバイクは小さく感じる
小さいバイクは小さく感じる
183 ：７７４ＲＲ：2013/10/24(木) 11:59:14.96 ID:7k9oEbVX
なるほど
250限定ならフルカウルもネイキッドも
大きさの印象に大差なんて無いな
あくまで平均的に見ての話だけど
大きさの印象に大差なんて無いな
あくまで平均的に見ての話だけど
バイク屋で見るバイクはナゼか大きく見える法則
>>177
>今時の250フルカウルは車格が小さく見えませんか？
うーん・・・。無駄にデカクはないってくらいで、小さくは見えないなぁ
>250ネイキッドに比べてどうですか？
その「250ネイキッド」のサイズ感がモデルによってバラバラなんだが・・・
>今時の250フルカウルは車格が小さく見えませんか？
うーん・・・。無駄にデカクはないってくらいで、小さくは見えないなぁ
>250ネイキッドに比べてどうですか？
その「250ネイキッド」のサイズ感がモデルによってバラバラなんだが・・・
>>185
周りがバイクだらけだから正確な大きさを把握できない
周りがバイクだらけだから正確な大きさを把握できない
>>185
むしろ買ってガレージに突っ込んだ時に想像以上にデカくてビビる
むしろ買ってガレージに突っ込んだ時に想像以上にデカくてビビる
189 ：７７４ＲＲ：2013/10/24(木) 12:16:05.60 ID:I8rAsowf
「～ですかね？」とか書いてる時点で
各排気量ジャンルでの標準の大きさのバイクって人それぞれあるのかな？
400ネイキッドならCB400SFが多い気がするが
まあ、世代ごとに違ったりするんだろうが
400ネイキッドならCB400SFが多い気がするが
まあ、世代ごとに違ったりするんだろうが
別にカウルがついてようがついていまいが大きさが変わって
見えたりはしない。
はい、次の人。
見えたりはしない。
はい、次の人。
192 ：７７４ＲＲ：2013/10/24(木) 12:29:26.73 ID:sL0/TyI+
会社の通勤の申請で50ccでも搭乗者保険500万以上のものではないと申請は認められないと言われました
搭乗者保険は後ろに誰か乗っけてたときの事故の際に適応されるものだったような気がするのですが
違いましたっけ？
自分の車のほうのファミバイの保険にもついてなかったような気がしたのですが自分の勘違いですか？
搭乗者保険は後ろに誰か乗っけてたときの事故の際に適応されるものだったような気がするのですが
違いましたっけ？
自分の車のほうのファミバイの保険にもついてなかったような気がしたのですが自分の勘違いですか？
絶対ググって無いだろ？
>>192
会社が金出すんだから、申請が通るように出さないとダメ
「どうすれば通りますか？」って聞いて、助言貰ってその通りにした方が早い
何より、目の前の専門家のほうが、ネットの向こうの素人より、よくモノを知ってる
会社が金出すんだから、申請が通るように出さないとダメ
「どうすれば通りますか？」って聞いて、助言貰ってその通りにした方が早い
何より、目の前の専門家のほうが、ネットの向こうの素人より、よくモノを知ってる
通勤手当でるなら4輪乗るわ
199 ：７７４ＲＲ：2013/10/24(木) 15:11:04.36 ID:AqEo/fLA
ホーネットだけは400に近く見えるが他はやっぱり小さいな。
でかく見せようとしたい奴はホネ買え。
でかく見せようとしたい奴はホネ買え。
>>199
そこはGSR250じゃないのか
そこはGSR250じゃないのか
カタナでいきましょうよ（棒）
202 ：７７４ＲＲ：2013/10/24(木) 16:34:58.16 ID:/wv3wWWk
シャフトドライブのバイクでオススメは有りますか？
タイプは問いませんがツーリングに使いたいのです。
チェーン駆動が虎馬なんで
タイプは問いませんがツーリングに使いたいのです。
チェーン駆動が虎馬なんで
203 ：７７４ＲＲ：2013/10/24(木) 16:37:46.26 ID:dqW9wiad
>>202
1400GTR
1400GTR
>>202
キャロット、リリック、マリック
キャロット、リリック、マリック
シャドウ４００ クラッシック
206 ：７７４ＲＲ：2013/10/24(木) 16:56:27.57 ID:/wv3wWWk
>>204
三台ともワカラナイです
三台ともワカラナイです
207 ：７７４ＲＲ：2013/10/24(木) 17:02:16.65 ID:/wv3wWWk
209 ：７７４ＲＲ：2013/10/24(木) 17:24:17.05 ID:/wv3wWWk
パシフィックコースト
どういうツーリングするか(高速主体か下道近場か、日帰りばかりか数泊キャンプツーか)にもよるんじゃね？
趣味性全開にしていいなら、モトグッツィのV7系。購入予算的に新車ギリかな。
趣味性全開にしていいなら、モトグッツィのV7系。購入予算的に新車ギリかな。
皆さん貴重な意見ありがとうございます！
返事がおそくなってしまってすみません..........
個人的にはホーネットかゼルビスが好きなのですが、両方古いバイクなので不安で..........
家の近くにスズキのバイクショップしかないのですが、実際、何か故障や調子が悪かった時は他社のバイクでも見てくれるのでしょうか？
素人な質問ばかりですみませんm(_ _)m
返事がおそくなってしまってすみません..........
個人的にはホーネットかゼルビスが好きなのですが、両方古いバイクなので不安で..........
家の近くにスズキのバイクショップしかないのですが、実際、何か故障や調子が悪かった時は他社のバイクでも見てくれるのでしょうか？
素人な質問ばかりですみませんm(_ _)m
213 ：７７４ＲＲ：2013/10/24(木) 17:45:33.86 ID:f8oDpCjI
>>212
他社というか、そこで買ったバイクじゃないとダメっていうバイク屋もあるから、その店に聞いてみれ
他社というか、そこで買ったバイクじゃないとダメっていうバイク屋もあるから、その店に聞いてみれ
214 ：７７４ＲＲ：2013/10/24(木) 18:02:47.65 ID:/wv3wWWk
趣味性全開良いですね
おニューバイクで春には
三年振りの最北端目指すかな
過去は 近場では、ぶらり夜明けの珈琲もしましたし
オフバイクの時はテント泊で岬巡りをしました
おニューバイクで春には
三年振りの最北端目指すかな
過去は 近場では、ぶらり夜明けの珈琲もしましたし
オフバイクの時はテント泊で岬巡りをしました
タイヤのことで教えてください
今年の6月にサービスディーラーにて前後とも
エンジェルSTに交換しました
交換してからまだ1000km程度ですが
2週間から3週間ほど乗らずに放置してると
（特にリアの）エア圧が結構下がるのです
規定の2.9kから酷いときは2.0k以下になることもあります
バイクはトラの08年式スプリントSTです
保管方法は
サイドスタンドだったり
センタースタンドでリア浮かせたりです
フロントも抜けるけどリアほどではない
一応石鹸水でパンクとかしてないか
タイヤ全体、リム全周、バルブ周りに吹き掛けてみましたが
泡が出てる箇所は見受けられませんでした
ピレリタイヤってこんなにもエア抜けるタイヤなんでしょうか？
周りにピレリ履いてる人がいないので分からないので・・・
異常であれば
ディーラーで再度組直してもらおうかと思ってますが
こんなもんです
って言われるのも嫌なのでこちらで質問させて頂きました
長文で申し訳ないですが
よろしくお願いします
今年の6月にサービスディーラーにて前後とも
エンジェルSTに交換しました
交換してからまだ1000km程度ですが
2週間から3週間ほど乗らずに放置してると
（特にリアの）エア圧が結構下がるのです
規定の2.9kから酷いときは2.0k以下になることもあります
バイクはトラの08年式スプリントSTです
保管方法は
サイドスタンドだったり
センタースタンドでリア浮かせたりです
フロントも抜けるけどリアほどではない
一応石鹸水でパンクとかしてないか
タイヤ全体、リム全周、バルブ周りに吹き掛けてみましたが
泡が出てる箇所は見受けられませんでした
ピレリタイヤってこんなにもエア抜けるタイヤなんでしょうか？
周りにピレリ履いてる人がいないので分からないので・・・
異常であれば
ディーラーで再度組直してもらおうかと思ってますが
こんなもんです
って言われるのも嫌なのでこちらで質問させて頂きました
長文で申し訳ないですが
よろしくお願いします
217 ：７７４ＲＲ：2013/10/24(木) 18:29:44.96 ID:dPCS+9/E
初めまして
少し伺いたいのですが、当方DT200WRに乗ってます
最近HIDを知人から頂いたので装着してみたいと思ったのですが、バッテリーレスでキック始動なので、HIDが安定して作動するのかどうか心配です(いろいろ調べた際に発光時に大きな電力が必要だと知りました)
同じようなことをされている方がいらっしゃったら、取り付け時の注意、取り付け後に起きた不具合、解消方法等教えて頂ければ幸いです
取り付けに使用するのはH4バルブ30WのHIDキッドです(当方、ヘッドライトを加工しH4にしてあります)
よろしくお願いします
少し伺いたいのですが、当方DT200WRに乗ってます
最近HIDを知人から頂いたので装着してみたいと思ったのですが、バッテリーレスでキック始動なので、HIDが安定して作動するのかどうか心配です(いろいろ調べた際に発光時に大きな電力が必要だと知りました)
同じようなことをされている方がいらっしゃったら、取り付け時の注意、取り付け後に起きた不具合、解消方法等教えて頂ければ幸いです
取り付けに使用するのはH4バルブ30WのHIDキッドです(当方、ヘッドライトを加工しH4にしてあります)
よろしくお願いします
219 ：７７４ＲＲ：2013/10/24(木) 19:14:27.61 ID:dPCS+9/E
>>216
よく読んでなかったわ
バルブはチェックしたのね
その期間でそれだけ抜けるとしたら明らかにどこかから漏れてると思うけど、チェック済みならあとはエアゲージの故障とか？
それだけ空気圧変わると乗り心地も変わると思うけど、体感できる？
もしほんとにタイヤ自体が原因で抜けてるなら、ディーラーに持って行けばいいと思うよ
さすがにこんなもんですとは言われないと思うし、言われたら店変えた方がいい
よく読んでなかったわ
バルブはチェックしたのね
その期間でそれだけ抜けるとしたら明らかにどこかから漏れてると思うけど、チェック済みならあとはエアゲージの故障とか？
それだけ空気圧変わると乗り心地も変わると思うけど、体感できる？
もしほんとにタイヤ自体が原因で抜けてるなら、ディーラーに持って行けばいいと思うよ
さすがにこんなもんですとは言われないと思うし、言われたら店変えた方がいい
>>209
BMW K75をフルレストア。
BMW K75をフルレストア。
>>212
ホネとゼルビスかあ。VTRの中古でええんとちゃうん？
ホネとゼルビスかあ。VTRの中古でええんとちゃうん？
>>219
レスありがとうです
バルブはゴムではなく
金属タイプで90度になってます
エアゲージは一個しか持ってないので
判断しかねます
乗り心地は違和感を覚える程度でしたが
加速のさいにリアがいつもよりグニグニしたので
スタンドで見たら2.0ほどだったのです
もう一度濃い目の石鹸水でチェックしてみて
ディーラーに相談してみようと思います
レスありがとうです
バルブはゴムではなく
金属タイプで90度になってます
エアゲージは一個しか持ってないので
判断しかねます
乗り心地は違和感を覚える程度でしたが
加速のさいにリアがいつもよりグニグニしたので
スタンドで見たら2.0ほどだったのです
もう一度濃い目の石鹸水でチェックしてみて
ディーラーに相談してみようと思います
中古バイクで耐久性気にするならホンダの単気筒か2気筒だろうな
VTR、FTR辺りならパーツ流通しまくりで壊れてもすぐ直せそう
VTR、FTR辺りならパーツ流通しまくりで壊れてもすぐ直せそう
ホンダじゃなくてもそこそこ新しい日本メーカーの公道向けバイクならだいたい耐久性抜群だわ
>>142
一月の中旬からです…
一月の中旬からです…
スローパンクだと石鹸水使っても判断しずらいよね、規定が2.9もあるんならとりあえず3.5位まで入れて石鹸水チェックかなぁ。バルブも結構強めにグニグニ倒してみて。
227 ：７７４ＲＲ：2013/10/24(木) 21:01:47.73 ID:CoQBGeGN
>>222
原因特定はディーラーに任せるのが一番だけど、とりあえずL型のバルブを付けっぱで走るのは重心のバランスが崩れて良くないって聞いたことあるよ
原因特定はディーラーに任せるのが一番だけど、とりあえずL型のバルブを付けっぱで走るのは重心のバランスが崩れて良くないって聞いたことあるよ
先月免許取ったばかりの18歳女子大生です
今度ツーリングオフに参加しようと思うのですが、
どうもルートに高速道路を使うらしく、私はまだ高速に乗ったことがなく、不安です
やっぱり初心者で若造の女がベテランさんに混じって参加して
事故死とかしたら迷惑ですか？
周りはフォローしてくださるとおっしゃっているのですが、社交辞令ですよね？
今度ツーリングオフに参加しようと思うのですが、
どうもルートに高速道路を使うらしく、私はまだ高速に乗ったことがなく、不安です
やっぱり初心者で若造の女がベテランさんに混じって参加して
事故死とかしたら迷惑ですか？
周りはフォローしてくださるとおっしゃっているのですが、社交辞令ですよね？
玄人で年寄りの男でも事故死は迷惑だろ
230 ：７７４ＲＲ：2013/10/24(木) 21:33:36.30 ID:qxeul+Bn
微弱なエア漏れは発見が難しい。
でも圧が下がるなら間違いなく漏れてる。漏れてるなら発見できる。
エア圧を規定の倍くらい入れてもう一度点検してみて。
石鹸水（お勧めは作業服洗濯用の液体洗剤、界面活性剤が多いもの）をかけて
しばらく放置すると発見できるとおもう。
ビードから漏れていると思う。
でも圧が下がるなら間違いなく漏れてる。漏れてるなら発見できる。
エア圧を規定の倍くらい入れてもう一度点検してみて。
石鹸水（お勧めは作業服洗濯用の液体洗剤、界面活性剤が多いもの）をかけて
しばらく放置すると発見できるとおもう。
ビードから漏れていると思う。
>>226
スローなんでしょうかね？
一週間ほど放置で2.5kぐらいまで下がります
知人宅でコンプレッサー借りて
試してみたいと思います
バルブは金属タイプなので
グニグニできらるのかな？
そこはまだ確認してないので
台風落ち着いたらもろもろ確認してみます
スローなんでしょうかね？
一週間ほど放置で2.5kぐらいまで下がります
知人宅でコンプレッサー借りて
試してみたいと思います
バルブは金属タイプなので
グニグニできらるのかな？
そこはまだ確認してないので
台風落ち着いたらもろもろ確認してみます
バルブコアがゆるんでるか、いかれてるんじゃね？
>>230
普通の中性洗剤しか持ってないですね
ホントは外して
水に浸けたいのですが
プロアームなのでホイールナットを外すソケットもまだ用意してないし
そんなデカイタライもないしなので・・・
私もビートを疑って石鹸水かけてみましたが
分かりませんでした
>>234
バルブコアにも石鹸水かけてみましたが
漏れてる気配はなさげでした
ただ、ムシまわしがどっかいっちゃって
増し締め確認はまだしてないのです
交換の際にコアを交換したかどうか
確認してないけど
高いものじゃないから変えてみようかとおもいます
自宅だとエアを入れる手段がないので
知人宅でまとめて確認してみます
普通の中性洗剤しか持ってないですね
ホントは外して
水に浸けたいのですが
プロアームなのでホイールナットを外すソケットもまだ用意してないし
そんなデカイタライもないしなので・・・
私もビートを疑って石鹸水かけてみましたが
分かりませんでした
>>234
バルブコアにも石鹸水かけてみましたが
漏れてる気配はなさげでした
ただ、ムシまわしがどっかいっちゃって
増し締め確認はまだしてないのです
交換の際にコアを交換したかどうか
確認してないけど
高いものじゃないから変えてみようかとおもいます
自宅だとエアを入れる手段がないので
知人宅でまとめて確認してみます
アメリカンのシートで周りにスタッズを付けたいと思ってます(サドルバックについてるみたいに)
取り付けは接着剤が無難でしょうか？
良い方法などあればお願いします
取り付けは接着剤が無難でしょうか？
良い方法などあればお願いします
サスペンションを調整するときの基本的な操作を教えてください
車種はバンディット1250fで、このバイクで調整できるのは
フロントとリアのプリロード
リアの伸び側減衰
というところまではクグって調べたのですが、どちらに回すと固くなるor軟らかくなるというのがわかりません
よろしくお願いいたします
車種はバンディット1250fで、このバイクで調整できるのは
フロントとリアのプリロード
リアの伸び側減衰
というところまではクグって調べたのですが、どちらに回すと固くなるor軟らかくなるというのがわかりません
よろしくお願いいたします
239 ：７７４ＲＲ：2013/10/24(木) 22:24:53.12 ID:CoQBGeGN
>>238
一般的に右ネジを締める方向で、固くなって車高は上がる
一般的に右ネジを締める方向で、固くなって車高は上がる
>>228
どうして女は女だから～って性別を全面に押し出すんだろう？
事故死なんて誰にとっても迷惑以外の何ものでも無いだろう
初心者だろうが、ベテランだろうが下手くそは迷惑
初心者だから運転技術が未熟なのはわかるが、きちんと自分の言葉で不安や無理な事を伝えられない奴は迷惑極まりない
と釣られてみる
どうして女は女だから～って性別を全面に押し出すんだろう？
事故死なんて誰にとっても迷惑以外の何ものでも無いだろう
初心者だろうが、ベテランだろうが下手くそは迷惑
初心者だから運転技術が未熟なのはわかるが、きちんと自分の言葉で不安や無理な事を伝えられない奴は迷惑極まりない
と釣られてみる
>>240
女とかJKって書けば確実に返信来るからだろw
女とかJKって書けば確実に返信来るからだろw
242 ：７７４ＲＲ：2013/10/24(木) 22:54:53.31 ID:6/3DHd/v
PCXには125ccと150ccがありますが、
後者は25ccの上乗せによる性能の向上より、
ファミバイ特約などが使えなくなるデメリットの方が大きいでしょうか？
後者は25ccの上乗せによる性能の向上より、
ファミバイ特約などが使えなくなるデメリットの方が大きいでしょうか？
243 ：７７４ＲＲ：2013/10/24(木) 22:57:17.23 ID:dPCS+9/E
>>242
性能の向上というよりむしろ、最大の利点は「自動車専用道を走行できること」だから。
125㏄以下お断りな道路（一部バイパス、多くの有料高速道路等）を走行できる利点。
通勤経路に自動車専用道がある人とかは、150㏄という排気量に魅力を感じるわけさ。
性能の向上というよりむしろ、最大の利点は「自動車専用道を走行できること」だから。
125㏄以下お断りな道路（一部バイパス、多くの有料高速道路等）を走行できる利点。
通勤経路に自動車専用道がある人とかは、150㏄という排気量に魅力を感じるわけさ。
近隣に自動車専用道のバイパスやトンネルや橋などがあって、そこを利用した方が便利な人はメリット大
25cc程度で性能の違いって体感できんの？
そうか、小型限定の免許じゃ125ccまで、つまり高速は乗れないんだなー。
うーむ、、、
うーむ、、、
>>240 女子大生って書かないとネタが成立しないから
>>246
率としては20％アップ
率としては20％アップ
セローやＴＷの25ｃｃの違いははっきりとわかったな
相違点は排気量だけじゃないだろうが
ＰＣＸに限って言えば、いざというとき高速に乗れるのと、まったく走れないのは全然違うよ
150を選ぶのはその点だけだと思う
相違点は排気量だけじゃないだろうが
ＰＣＸに限って言えば、いざというとき高速に乗れるのと、まったく走れないのは全然違うよ
150を選ぶのはその点だけだと思う
252 ：７７４ＲＲ：2013/10/24(木) 23:21:04.32 ID:qxeul+Bn
254 ：７７４ＲＲ：2013/10/24(木) 23:34:58.16 ID:I8rAsowf
「～ですかね？」はアスペの初期症状
255 ：７７４ＲＲ：2013/10/24(木) 23:35:28.16 ID:dPCS+9/E
そうですかね？
256 ： 忍法帖【Lv=11,xxxPT】(1+0：5) ：2013/10/24(木) 23:47:21.45 ID:UAKrR+BS
あ
ID:I8rAsowfは珍プレ君ですかね？おそらくそうなんだろうけど
自動車専用道路は痛いが
有料高速道路なんか必要ないんじゃボケ
有料高速道路なんか必要ないんじゃボケ
>>247
法律では普通二輪小型限定免許での高速走行は禁じていないし
125cc以下の高速走行も禁じていない。
きちんとした技を使えば3人乗りで走れる。ｗ
まず100ccの軽自動車でも高速は走れるんで125cc以下の
軽自動車二輪を作る。
サイドカーは原付二種で存在できないので、100ccでも
80ccでも軽自動車二輪登録（軽二輪）が必要で同時に高速道路の
走行権を得る。
また定員は構造上許されれば4名までだが、一般的には3名定員なので
3名乗車できるが、二輪の二人乗り禁止区間もサイドカーは除外される。
使用免許は該当排気量限定の二輪免許なので普通二輪小型限定以上。
つまり免許取り立ての普通二輪小型限定免許の16歳は125cc以下の
サイドカーに二名乗車で首都高環状線経由で高速道を旅しても
法律上は合法になる。
ただし最低速度制限を守れること。
法律では普通二輪小型限定免許での高速走行は禁じていないし
125cc以下の高速走行も禁じていない。
きちんとした技を使えば3人乗りで走れる。ｗ
まず100ccの軽自動車でも高速は走れるんで125cc以下の
軽自動車二輪を作る。
サイドカーは原付二種で存在できないので、100ccでも
80ccでも軽自動車二輪登録（軽二輪）が必要で同時に高速道路の
走行権を得る。
また定員は構造上許されれば4名までだが、一般的には3名定員なので
3名乗車できるが、二輪の二人乗り禁止区間もサイドカーは除外される。
使用免許は該当排気量限定の二輪免許なので普通二輪小型限定以上。
つまり免許取り立ての普通二輪小型限定免許の16歳は125cc以下の
サイドカーに二名乗車で首都高環状線経由で高速道を旅しても
法律上は合法になる。
ただし最低速度制限を守れること。
150なんてのは「原付じゃ無い」ってメリットの為だけの存在なんだから
ファミバイ特約云々を”デメリット”と解釈する人には無縁な存在。
ファミバイ特約云々を”デメリット”と解釈する人には無縁な存在。
原付うんぬんは関係ない150はタイかどっか向けだよ
265 ：７７４ＲＲ：2013/10/25(金) 00:48:19.44 ID:8MVvzN5z
サイドカーで3人で旅するとかアホっぽくていいな
サイドカーに2人で乗せられた子供が抱き合いながら辛そうな顔して寝てたのが忘れられない
>>252
またまたありがとございます
もちろん、究明はしていきます
あくまでも前回見たときはってことです
スタンドとかでエアを3.5kほどまで入れ
自宅まで帰れる自信がないので
知人宅でコンプレッサー借りてその場で確認してこようと思います
またまたありがとございます
もちろん、究明はしていきます
あくまでも前回見たときはってことです
スタンドとかでエアを3.5kほどまで入れ
自宅まで帰れる自信がないので
知人宅でコンプレッサー借りてその場で確認してこようと思います
大雨対策でバイクを移動するため
敷地内で取り回しをしたところ、
異常に重く感じました。
タイヤが回らない感じでした。
三週間ぶりとはいえショックでした。
敷地内で取り回しをしたところ、
異常に重く感じました。
タイヤが回らない感じでした。
三週間ぶりとはいえショックでした。
270 ：７７４ＲＲ：2013/10/25(金) 02:20:07.86 ID:csIB8A4Q
そうですか
それはお気の毒です
それはお気の毒です
↑上記、原因として考えられることは
何があるでしょうか。
油をさす必要あり…？
何があるでしょうか。
油をさす必要あり…？
空気圧さがってんじゃね？
273 ：７７４ＲＲ：2013/10/25(金) 02:28:44.08 ID:csIB8A4Q
>>271
3週間ぶりなら、体が鈍ってんじゃないの？マジで。
俺も入院明けに1ヶ月ぶりくらいにバイク出したらめっちゃ重く感じたわ
他の可能性としては、
・ブレーキ引きずってる
・誰かがガソリン満タンにしてくれた
・タイヤの空気圧低下
・坂になってる
かなぁ
3週間ぶりなら、体が鈍ってんじゃないの？マジで。
俺も入院明けに1ヶ月ぶりくらいにバイク出したらめっちゃ重く感じたわ
他の可能性としては、
・ブレーキ引きずってる
・誰かがガソリン満タンにしてくれた
・タイヤの空気圧低下
・坂になってる
かなぁ
274 ：７７４ＲＲ：2013/10/25(金) 03:09:26.44 ID:QP6UymgT
僕は大型免許も持ってい叔父から譲ってもらったW８００バイクに乗っています
しかし、中型しか持っていなく、クラブマン（GB250）に乗っている友人と山に行くと差ができてしまいます
パワーも排気量も勝っているバイクの敗因を教えて下さい。
また、クラブマンが魔改造サれている可能性はありますか？
みたところエンジンは２５０のシングルのままなんですが
悔しいので山の走り方などアドバイスください
しかし、中型しか持っていなく、クラブマン（GB250）に乗っている友人と山に行くと差ができてしまいます
パワーも排気量も勝っているバイクの敗因を教えて下さい。
また、クラブマンが魔改造サれている可能性はありますか？
みたところエンジンは２５０のシングルのままなんですが
悔しいので山の走り方などアドバイスください
はぁ
そうですか
ライダーの技量
ある
そうですか
コースを覚える、クラブマンについていって加減速のポイントを学ぶ
そうですか
ライダーの技量
ある
そうですか
コースを覚える、クラブマンについていって加減速のポイントを学ぶ
アライのツアークロス３というオフヘル使ってますが、ツーリング中に仲間と話せるインカムが欲しいです。
しかしネットで探してもフルフェイス向けのがほとんどです。
何かいい商品はないでしょうか？
しかしネットで探してもフルフェイス向けのがほとんどです。
何かいい商品はないでしょうか？
>>274
大型バイクは重たい
大型バイクは重たい
>>274
まず任意保険に他車運転危険特約があるかどうか調べる
（三井D以外はだいたい自動付帯）
そして友人のバイクを借りて1区間往復する
車体の乗りやすさや軽さ高回転のパンチを試し
バイクにそれほどの魅力がなかったら運転の差ということだから
あきらめる。
鍛えるとか練習とか勉強というのは、「死に近づく行為」なんで
自分の才能の限界だと思って無駄な努力はあきらめる。
もしバイクに非常に乗りやすさを感じたら
それに近いバイクにのーりのーり乗り換える
まず任意保険に他車運転危険特約があるかどうか調べる
（三井D以外はだいたい自動付帯）
そして友人のバイクを借りて1区間往復する
車体の乗りやすさや軽さ高回転のパンチを試し
バイクにそれほどの魅力がなかったら運転の差ということだから
あきらめる。
鍛えるとか練習とか勉強というのは、「死に近づく行為」なんで
自分の才能の限界だと思って無駄な努力はあきらめる。
もしバイクに非常に乗りやすさを感じたら
それに近いバイクにのーりのーり乗り換える
バイクの免許取りたいと思ってるんですが、普通自動車免許がある場合
学科少なくてすむ様なんですが学科のテストはあるんでしょうか？
また自動車とバイクの免許2つある場合、更新は更新の時期が違う場合
それぞれ別々に更新するんでしょうか？
学科少なくてすむ様なんですが学科のテストはあるんでしょうか？
また自動車とバイクの免許2つある場合、更新は更新の時期が違う場合
それぞれ別々に更新するんでしょうか？
>>276
オフヘルは口元に余裕があるのでジェット用のを装着できる空間がある。ただしメットの形状からマイクのアームは長めの方がよい。
もちろんざっくりした分類ならフルフェイスだからオンロードフルフェイス用のも装着可能。
というわけで好きなのどうぞ。
オフヘルは口元に余裕があるのでジェット用のを装着できる空間がある。ただしメットの形状からマイクのアームは長めの方がよい。
もちろんざっくりした分類ならフルフェイスだからオンロードフルフェイス用のも装着可能。
というわけで好きなのどうぞ。
>>281
四輪の免許あるなら学科免除。実技試験だけ。
免許は一つで運転できる車両が増えるとイメージしてね。更新は誕生日基準の前後一ヶ月だから別々の更新はあり得ない。
二輪免許取得後の一年間は3点だから四輪の運転も注意してね～駐禁とかで案外やらかす人いるよ。
四輪の免許あるなら学科免除。実技試験だけ。
免許は一つで運転できる車両が増えるとイメージしてね。更新は誕生日基準の前後一ヶ月だから別々の更新はあり得ない。
二輪免許取得後の一年間は3点だから四輪の運転も注意してね～駐禁とかで案外やらかす人いるよ。
>>281
1年前のおれみたい。
1年前のおれみたい。
そろそろ冬が来ますが、みなさんオススメのウィンターグローブ教えてください。
操作がしやすく、暖かいのがいいです。
用途は都内の街乗りです。
よろしくお願いします。
操作がしやすく、暖かいのがいいです。
用途は都内の街乗りです。
よろしくお願いします。
まず近所のスポーツ用品店に行きます
そしてグローブ売り場をさがします
間違ってマングローブを買ってしまいます。
環境保護のため大事に育てます
正直どんなグローブでも寒い
グリップヒーターが最強
スキースノボ用のグローブがなかなか優秀
俺は革グローブの下にピチピチグローブ使う
グリップヒーターが最強
スキースノボ用のグローブがなかなか優秀
俺は革グローブの下にピチピチグローブ使う
マングローブを植えるときに付けていたグローブがオススメです
つまり軍手です
バイク教習に行こうと思うのですが、教習を始める手前、これだけは自前で用意して臨んだ方がいいという装備はありますでしょうか？
大学生で四輪免許持ってます。自分の所の教習所ではほとんどの物を貸出しているみたいです。今取得すればいろいろ安くなるので教習に踏み切るのですが、おそらくペーパー期間が一、二年発生します。その際はライディングスクール等に参加予定です。
大学生で四輪免許持ってます。自分の所の教習所ではほとんどの物を貸出しているみたいです。今取得すればいろいろ安くなるので教習に踏み切るのですが、おそらくペーパー期間が一、二年発生します。その際はライディングスクール等に参加予定です。
やがて日本が熱帯化して暖かくなります。
>>293
ヘルメットとグローブ。
ヘルメットとグローブ。
>>293
どうせすぐバイク購入して乗るわけでもなし、
またどういうバイクを購入するかもまだ分からないのだし、
貸し出しで済ませられるものは貸し出しでいいんじゃね？（有料貸し出しなら再考するが）
お金に困っていないなら、グローブくらいは考慮してもいいかもしれないが。
貸し出しモノが滑りやすい軍手とかなら、自前でバイク用グローブ使ったほうが快適な場合はある。
ヘルメットは、今後の購入予定車種が分からんので、私は購入を勧める立場ではない。
…まあ、他人が被ったヘルメットですが、何かと教習所側で対策してくれてるでしょうしね。
どうせすぐバイク購入して乗るわけでもなし、
またどういうバイクを購入するかもまだ分からないのだし、
貸し出しで済ませられるものは貸し出しでいいんじゃね？（有料貸し出しなら再考するが）
お金に困っていないなら、グローブくらいは考慮してもいいかもしれないが。
貸し出しモノが滑りやすい軍手とかなら、自前でバイク用グローブ使ったほうが快適な場合はある。
ヘルメットは、今後の購入予定車種が分からんので、私は購入を勧める立場ではない。
…まあ、他人が被ったヘルメットですが、何かと教習所側で対策してくれてるでしょうしね。
人のかぶったヘルメットはさすがにキツい
298 ：７７４ＲＲ：2013/10/25(金) 10:39:44.75 ID:v001zUsD
スニーカーはダメな教習所もある
今の季節は関係ないが半そでの服はダメだったり
不潔云々もあるが、メットは自分の頭に合うかもわからないし
そういうところも含めて、入所時に確認。懐具合と相談すれば済むだけの話だろ
今の季節は関係ないが半そでの服はダメだったり
不潔云々もあるが、メットは自分の頭に合うかもわからないし
そういうところも含めて、入所時に確認。懐具合と相談すれば済むだけの話だろ
メットやグローブはバイク買ってから、バイクにあったやつ買ったほうがいいとおもうなぁ
281ですが丁寧にありがとうございます！
教習所から安全運転心がけてみようと思います！
本当ありがとうございました！
教習所から安全運転心がけてみようと思います！
本当ありがとうございました！
グローブはホームセンターで安いの幾つか買ってサイズと感触を試した
ヘルメットは購入した
ブーツは貸し出しのサイズが合わなくて長靴買った
教習所で借りたのはプロテクターとレインコート
最初２時間くらい教習受けてから考えてみては？
ヘルメットは購入した
ブーツは貸し出しのサイズが合わなくて長靴買った
教習所で借りたのはプロテクターとレインコート
最初２時間くらい教習受けてから考えてみては？
今年バイクで2回事故ったのでhit airのEU-5という激高のジャケットを購入しようと思っています。
しかしhit airを取り扱っている店が少なく実物を見たり試着したことがありません。
安全性を追求してるだけで質感は安っぽかったり、実際それほど安全性高くなかったりしないか不安なのですがどなたかhit airマンの方教えてくださいm(_ _)m
しかしhit airを取り扱っている店が少なく実物を見たり試着したことがありません。
安全性を追求してるだけで質感は安っぽかったり、実際それほど安全性高くなかったりしないか不安なのですがどなたかhit airマンの方教えてくださいm(_ _)m
>>304
安全性ってそれ着て事故った時と着てなくて事故った時と比べてどうだったかって事か？それに答えられる人はいないんじゃないかな
安全性ってそれ着て事故った時と着てなくて事故った時と比べてどうだったかって事か？それに答えられる人はいないんじゃないかな
293です。
皆さまありがとうございました。
とりあえず、数時間受けてから考えることにします。
皆さまありがとうございました。
とりあえず、数時間受けてから考えることにします。
>>300
教習所に入った時点でバイク買えば問題なし！
教習所に入った時点でバイク買えば問題なし！
>>307
まずは確認だってば
教習所はいろいろだから、なかには貸出し無しで自前で用意しなきゃいけないとこもあるし
バイク選びも用品選びも難しいとこなんだよね
好みや考え方が変わることは珍しくないし
最初からちゃんとしたものを買いたいとこではあるけど、実際使ってみなきゃわからないことも多いから
とりあえずの繋ぎもわるくなかったり
まずは確認だってば
教習所はいろいろだから、なかには貸出し無しで自前で用意しなきゃいけないとこもあるし
バイク選びも用品選びも難しいとこなんだよね
好みや考え方が変わることは珍しくないし
最初からちゃんとしたものを買いたいとこではあるけど、実際使ってみなきゃわからないことも多いから
とりあえずの繋ぎもわるくなかったり
自動車取得税とはなんですか？
失礼
貸してくれるのね
貸してくれるのね
ウチの近所の教習所の貸し出し用品は
シールド無しジェットヘルメット、軍手、ゴム長靴だったなｗ
シールド無しジェットヘルメット、軍手、ゴム長靴だったなｗ
年二回も事故るってプロテクターの購入考えるより、
自分の運転やバイクを降りる事考えた方がいいと思う
自分の運転やバイクを降りる事考えた方がいいと思う
ホンダのCRF450XとCRF450Rの馬力や最高速の違い、スペックの違いを教えてください
ブーツとかグローブの貸し出ししてるとこなんかあるんか。うちのとこはメットとプロテクターだけだったよ。
>>318
そりゃ不可避なもらい事故も有るだろうけどさ。
ちょっと気を遣うだけで避けられる場合も有るんじゃね？
そういう経験と反省の繰り返し積み重ねて
周りにも優しい安全運転しようぜ。
本当に過失ないのに事故が多いなら、お祓いとか
墓参りとかオカルト頼みしたくなるよw
そりゃ不可避なもらい事故も有るだろうけどさ。
ちょっと気を遣うだけで避けられる場合も有るんじゃね？
そういう経験と反省の繰り返し積み重ねて
周りにも優しい安全運転しようぜ。
本当に過失ないのに事故が多いなら、お祓いとか
墓参りとかオカルト頼みしたくなるよw
リアフェンダーってつけるとリアサスに砂とかかかるの防げる？
というか気になるのはリアサスに雨水とか泥、砂ってのは良くないんだよね？
というか気になるのはリアサスに雨水とか泥、砂ってのは良くないんだよね？
>>320
あ、モノサスの場合です
あ、モノサスの場合です
>>320
良くないけど即座に爆発する訳でもないよ。
普通は劣化したらOHしたり、交換するのです。
心配なら、オフ車やATVのショックユニットを
スッポリ覆うカバーが実在してるんで参考に。
ただし入らないってのは、一度入った物が
出て行かないって意味でもあるので
付けっ放しで安心しないで、定期的に外しての
点検を怠ってはいけませぬ。
むしろ「見えないから点検しない」の方が危険かと。
良くないけど即座に爆発する訳でもないよ。
普通は劣化したらOHしたり、交換するのです。
心配なら、オフ車やATVのショックユニットを
スッポリ覆うカバーが実在してるんで参考に。
ただし入らないってのは、一度入った物が
出て行かないって意味でもあるので
付けっ放しで安心しないで、定期的に外しての
点検を怠ってはいけませぬ。
むしろ「見えないから点検しない」の方が危険かと。
この手の高見から目線で糞の程の理も利もないことを言う手合いは、基地外の次くらいに反吐が出るね
326 ：７７４ＲＲ：2013/10/25(金) 16:38:26.78 ID:csIB8A4Q
|￣＼
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／／ ""⌒.《 ／ .）
.ｉ / ＼ 《／ ヽ ） >>325
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一度リード90でサスがCの字に曲がってるの交換した事ある、オーナー気付いてなくて指摘したらびっくらしてたよ。体重かけるとちゃんとCが曲がってショック吸収してた
先日低速でゴボ付きアイドリングでエンジン停止する事がありついには始動も困難になり、入院させるつもりだったが、ガソリンの中にキャブクリーナーを満タンに対して半分注入して止まりながらも走らせていたらその翌日めっちゃ絶好調になりました。
燃料の詰まり系で、悩んでる方は是非とも自己責任でお試しあれ。
詰まりの原因の元をキャブクリーナーが溶かしてくれたんだな。
ラッキーだったぜ！！
燃料の詰まり系で、悩んでる方は是非とも自己責任でお試しあれ。
詰まりの原因の元をキャブクリーナーが溶かしてくれたんだな。
ラッキーだったぜ！！
329 ：７７４ＲＲ：2013/10/25(金) 17:53:21.61 ID:3WAkbQbG
キャブじゃなくて、カーボ
フロントがダブル球で車幅灯が付いてるバイクに乗っていますが、
試しに+側の2本の配線をまとめてシングルウインカーを接続したらウインカー、車幅灯共に正常に点灯しました。
配線をまとめても大丈夫ですよね？
試しに+側の2本の配線をまとめてシングルウインカーを接続したらウインカー、車幅灯共に正常に点灯しました。
配線をまとめても大丈夫ですよね？
>>330
どことどこに行ってる配線？
どことどこに行ってる配線？
溶かすというよりカーボを燃やし切ったってことだろ
江戸時代かよ
江戸時代かよ
>>330
何のプラス線をくっ付けたんだか不明www
つーかヘッドライトとウィンカーは恐らくヒューズ別だろうし、オススメは出来ないでしょ？
もしかして、ヘッドライトハイビームの時ロー側消えてないんじゃ、、？？
何のプラス線をくっ付けたんだか不明www
つーかヘッドライトとウィンカーは恐らくヒューズ別だろうし、オススメは出来ないでしょ？
もしかして、ヘッドライトハイビームの時ロー側消えてないんじゃ、、？？
車幅灯って言ってるんだからウィンカーだろ。ウィンカー出した時には車幅灯の12Vは供給されなくなるから点滅するって事だろ。
問題無いけど、予備球持ってた方が無難かも
問題無いけど、予備球持ってた方が無難かも
>>333エンジン停止までするのか？
>338
ひょっとしたらカーボ（カーボン）のご理解がアヤシイような…
ひょっとしたらカーボ（カーボン）のご理解がアヤシイような…
>>339
炭水化・・・
炭水化・・・
341 ：７７４ＲＲ：2013/10/25(金) 22:04:06.11 ID:VQYLsK9a
カーボンじゃなくてカーボレィタと言いたいんちゃうかと
メルツェデス
ジャグァー
ツウィンカム
ジャグァー
ツウィンカム
普通免許取ったんだけど
ライテクの本みてたら250から排気量あげて乗ってけばバイクがよくわかる
みたいに書いてあるんだけど銅？
もちろん値段とか用途とかいろいろなものが関わってバイク決めるもんだろうけど
ライテクの本みてたら250から排気量あげて乗ってけばバイクがよくわかる
みたいに書いてあるんだけど銅？
もちろん値段とか用途とかいろいろなものが関わってバイク決めるもんだろうけど
乗りたいと思うバイクに乗るのがいちばん。
>>343
原付→中型→大型と乗った後に、125か250クラスにダウンサイジングするのがバイクを乗りこなす為の第一歩。
原付→中型→大型と乗った後に、125か250クラスにダウンサイジングするのがバイクを乗りこなす為の第一歩。
>>343
50→125→200→225→250→500→400→1000→80→250
と乗ってきたけど確かにいきなりでかいの乗るよりはいろんな経験出来たし楽しめた
最終的に国内で乗るなら250～600くらいで十分だと言う結論に落ち着いたかな
50→125→200→225→250→500→400→1000→80→250
と乗ってきたけど確かにいきなりでかいの乗るよりはいろんな経験出来たし楽しめた
最終的に国内で乗るなら250～600くらいで十分だと言う結論に落ち着いたかな
大型二輪を経験した後小さいバイクに乗る俺、マジ玄人
という意味不明な風潮
という意味不明な風潮
348 ：７７４ＲＲ：2013/10/25(金) 22:53:13.64 ID:j0Oex3wO
原付で通勤しようと、原付(レッツ4)を買いました。
片道20分です。
雨対策としてレインコート、あとグローブを買っていないのでグローブを買おうと思うのですが、
どういうのがいいですか?
原付だし、あまり高いのはなあ…って感じでホームセンターがドンキで買おうと思うのですが
やっぱりバイク用品店で買ったほうがいいのでしょうか？
オススメあったら教えてください
片道20分です。
雨対策としてレインコート、あとグローブを買っていないのでグローブを買おうと思うのですが、
どういうのがいいですか?
原付だし、あまり高いのはなあ…って感じでホームセンターがドンキで買おうと思うのですが
やっぱりバイク用品店で買ったほうがいいのでしょうか？
オススメあったら教えてください
グローブはちょっとワカランが、レインウエアなら大きい釣り具屋が穴場。
防水・透湿の奴が1万円くらいで上下揃う。
ビニールの奴は汗でもの凄いムレるからやめておくべし。
防水・透湿の奴が1万円くらいで上下揃う。
ビニールの奴は汗でもの凄いムレるからやめておくべし。
>>348
ハードオフとか古着屋あるなら、スノボー用のバートン等のグローブがおすすめ
ハードオフとか古着屋あるなら、スノボー用のバートン等のグローブがおすすめ
352 ：７７４ＲＲ：2013/10/25(金) 23:05:02.23 ID:zOlsb+09
大型に乗った後250マルチに乗りたくなるらしいねえ
>>348
ハンドルカバー＋軍手のほうが良い
ハンドルカバー＋軍手のほうが良い
>>343
昔から言われていることで正論
250よりももっと小排気量のほうがもっとオススメではあるが
実際は出費がかさむから250、400から始める人が多いだろうし、それが悪いわけじゃないが
>>348
バイク専用品がばたつかないし、何より蒸れない
まあ最初はホームセンターのものでいいんじゃない
昔から言われていることで正論
250よりももっと小排気量のほうがもっとオススメではあるが
実際は出費がかさむから250、400から始める人が多いだろうし、それが悪いわけじゃないが
>>348
バイク専用品がばたつかないし、何より蒸れない
まあ最初はホームセンターのものでいいんじゃない
355 ：７７４ＲＲ：2013/10/25(金) 23:18:27.80 ID:zOlsb+09
250でも色々あるからな
最初は簡単な単気筒で軽いオフ車系でバランス感覚を鍛えるのがいいんだよな
白バイで大型乗ってる人らもオフ車で訓練しててそれの大会すらあるからな
最初は簡単な単気筒で軽いオフ車系でバランス感覚を鍛えるのがいいんだよな
白バイで大型乗ってる人らもオフ車で訓練しててそれの大会すらあるからな
356 ：７７４ＲＲ：2013/10/25(金) 23:19:35.47 ID:j0Oex3wO
348です。
レスありがとうございます。
23区在住なんですが、近所のバイク用品店がなく…
あと雨の日の靴はどうしてますか？
初心者なのでいろいろ聞いてしまってすみません…
レスありがとうございます。
23区在住なんですが、近所のバイク用品店がなく…
あと雨の日の靴はどうしてますか？
初心者なのでいろいろ聞いてしまってすみません…
バイク乗ってて23苦在住で近所に用品店がないとか言ったら地方のやつにぶん殴られるよ。
雨の日は雨用の完全防水ブーツ。履き替えられないならブーツカバー。
雨の日は雨用の完全防水ブーツ。履き替えられないならブーツカバー。
358 ：７７４ＲＲ：2013/10/25(金) 23:25:22.73 ID:zOlsb+09
359 ：７７４ＲＲ：2013/10/25(金) 23:25:31.18 ID:csIB8A4Q
すごいな
都会の人は「近所」の基準が違うんだろうなぁ
うらやましい
都会の人は「近所」の基準が違うんだろうなぁ
うらやましい
360 ：７７４ＲＲ：2013/10/25(金) 23:28:33.85 ID:zOlsb+09
聞かれたことだけに答えりゃいいんだよ
嘘かほんとかもわからんネットのカキコにいちいち反応すんな
嘘かほんとかもわからんネットのカキコにいちいち反応すんな
361 ：７７４ＲＲ：2013/10/25(金) 23:29:48.49 ID:zOlsb+09
ああ原付かよ
長靴で
長靴で
362 ：７７４ＲＲ：2013/10/25(金) 23:31:40.48 ID:9u7GBVOJ
>>360
何キレてんのお前？
何キレてんのお前？
363 ：７７４ＲＲ：2013/10/25(金) 23:33:14.51 ID:zOlsb+09
俺も23苦在住なんだよね
364 ：７７４ＲＲ：2013/10/25(金) 23:35:09.63 ID:j0Oex3wO
348です。
すみません、23区の外れなので都内のバイク用品店ちょっと遠いんです…
雨の日はブーツカバーで行こうと思います！
あと自分女でして…バイクでパンプスは危険でしょうか？
ヒールは3センチ程度のものですが…
すみません、23区の外れなので都内のバイク用品店ちょっと遠いんです…
雨の日はブーツカバーで行こうと思います！
あと自分女でして…バイクでパンプスは危険でしょうか？
ヒールは3センチ程度のものですが…
365 ：７７４ＲＲ：2013/10/25(金) 23:37:04.67 ID:9u7GBVOJ
絶対にコケない自信があるなら
パンプスでもハイヒールでも雪駄でも
どれでもお好きにどうぞ
パンプスでもハイヒールでも雪駄でも
どれでもお好きにどうぞ
367 ：７７４ＲＲ：2013/10/25(金) 23:41:58.57 ID:zOlsb+09
俺もおんななんだよね
原付ならホムセン内部メッシュの合羽上下 長靴 ハンカバ で、台風もOK
軽い雨用にポンチョもあれば後は何も要らない おれは長年グローブ使ってて毎年買い換えてたがハンカバ付けたらマジで笑いが止まらなかった 何でも最初に買わなかったのかと
軽い雨用にポンチョもあれば後は何も要らない おれは長年グローブ使ってて毎年買い換えてたがハンカバ付けたらマジで笑いが止まらなかった 何でも最初に買わなかったのかと
369 ：７７４ＲＲ：2013/10/25(金) 23:43:50.64 ID:zOlsb+09
クッソつまんねー流れだな
次の質問どうぞ
次の質問どうぞ
370 ：７７４ＲＲ：2013/10/25(金) 23:44:27.13 ID:/+gxNJkS
基地外がいるなw
ワークマンの安全靴いいよくるぶしまで保護できるのを愛用してる
防水タイプじゃないけど防水性と排水性が高い
ただ底がすり減りやすいから底擦る乗り方してると3か月持たない
防水タイプじゃないけど防水性と排水性が高い
ただ底がすり減りやすいから底擦る乗り方してると3か月持たない
373 ：７７４ＲＲ：2013/10/25(金) 23:48:02.25 ID:zOlsb+09
ネット上女だからワークマンには行かないだろ
375 ：７７４ＲＲ：2013/10/25(金) 23:49:00.30 ID:/+gxNJkS
376 ：７７４ＲＲ：2013/10/25(金) 23:50:27.41 ID:zOlsb+09
ＦＴＲは友達の乗っただけだ
Ｋ180は滑るよな
Ｋ180は滑るよな
珍プレ君 ドラスタスレの荒らし。偉そう、とんちんかんな答えを長々と書く
ID:zOlsb+0 馬鹿、貧乏人。特定の車種の購入相談に粘着
普通免許しか持っていない。あちこちの250ｃｃスレに現れる。おそらくバンディット乗り
ID:zOlsb+0 馬鹿、貧乏人。特定の車種の購入相談に粘着
普通免許しか持っていない。あちこちの250ｃｃスレに現れる。おそらくバンディット乗り
379 ：７７４ＲＲ：2013/10/26(土) 00:01:10.01 ID:zOlsb+09
大型も持ってるがな
250マルチを極めたいんだよね俺
性能に頼らず腕でものを言わせる
俺向きのマシンだわ
250マルチを極めたいんだよね俺
性能に頼らず腕でものを言わせる
俺向きのマシンだわ
250マルチって音だけは立派だからなんか抵抗あるなあ
排気量落とすならいっそのこと単気筒の方が楽しそう
排気量落とすならいっそのこと単気筒の方が楽しそう
大型だとあまり回せないから250マルチ乗りたくなる気持ちわかるw
20000回転くらいぶんまわしてみたいなw
20000回転くらいぶんまわしてみたいなw
バイクとは直接的に関係ない質問だが・・・腕時計はどこのをしている？
回して楽しいの意味が解らないんだが、誰か教えて
○タコメーターの針が高い回転を示す
○音や振動が大きくなる
○パワーが出る
ここら辺？
でも音なんてマフラーで変わるし、振動なんてボロなら激しいし、パワー（ていうか、トルクね）なら、大型の低回転のほうが出てる
タコメーターなんて、運転中は見てないしね
メーターの文字盤だけ変えて3倍回るようにしたらどうなの？
○タコメーターの針が高い回転を示す
○音や振動が大きくなる
○パワーが出る
ここら辺？
でも音なんてマフラーで変わるし、振動なんてボロなら激しいし、パワー（ていうか、トルクね）なら、大型の低回転のほうが出てる
タコメーターなんて、運転中は見てないしね
メーターの文字盤だけ変えて3倍回るようにしたらどうなの？
オレ、バイク買ったらウルトラハッピーメーター付けるよ
見た目でアメリカンを選びました。
って言うのを見るとイラっとするのはなぜだろう。
って言うのを見るとイラっとするのはなぜだろう。
>>383
・1万3千回転まで回って1万回転辺りが一番美味しいと解ってるのに
大排気量バイクではそこまで回せない「歯がゆさ」。
・小さいバイクならそのエンジンの能力を限界まで使える「使ってる感」。
・電池で回るモーターを手に入れたら、電池は直列で沢山つなぎたい「男心」。
こんな所じゃね？
・1万3千回転まで回って1万回転辺りが一番美味しいと解ってるのに
大排気量バイクではそこまで回せない「歯がゆさ」。
・小さいバイクならそのエンジンの能力を限界まで使える「使ってる感」。
・電池で回るモーターを手に入れたら、電池は直列で沢山つなぎたい「男心」。
こんな所じゃね？
原付ならレッドゾーンの上のブラックゾーンまで常用したもんだが
よく壊れなかったなぁ・・・ｗ
よく壊れなかったなぁ・・・ｗ
バイクは見た目は重要だろ
色んな条件の頭に見た目があるか最後の最後に見た目で決めるか
って違いはあるかもしれないけど
色んな条件の頭に見た目があるか最後の最後に見た目で決めるか
って違いはあるかもしれないけど
>>390
おまえバイク乗ってるか？
おまえバイク乗ってるか？
>>391
>ギャップ萌え
ああ、これはなんとなく解った
意識的に作ったトルクの谷の先が気持ち良いってやつね
そこまで回してドン！みたいな
それが気持ち良いのは解るけど、じゃ、それが低回転からいきなり楽しめる大型「より」良いってのは、好みの問題でしかないんじゃ…
回さなくても、その「物理的、体感的な加速」は味わえるんだから、ソレを否定して「回す楽しみ」って、回転数っていう表示された数字でしかないのかな？
そこら辺が良く解らん
>ギャップ萌え
ああ、これはなんとなく解った
意識的に作ったトルクの谷の先が気持ち良いってやつね
そこまで回してドン！みたいな
それが気持ち良いのは解るけど、じゃ、それが低回転からいきなり楽しめる大型「より」良いってのは、好みの問題でしかないんじゃ…
回さなくても、その「物理的、体感的な加速」は味わえるんだから、ソレを否定して「回す楽しみ」って、回転数っていう表示された数字でしかないのかな？
そこら辺が良く解らん
バイクをヒイヒイ言わせたいんだよ
バイクにヒイヒイ言わされたく無いんだよ
バイクにヒイヒイ言わされたく無いんだよ
身の程を弁えてるんじゃね？
自分が使いこなせるのはこの程度、と
それを一般論の様に言うから、違和感を感じるんだよね
今日の自分が使いこなせるのはこの程度でも、明日はもっとパワーが欲しくなるかも
5年後はもっと、なんて視点も無い
てゆか、リッターだって、乗ればパワーには慣れるし、上まで回すのにねw
自分が使いこなせるのはこの程度、と
それを一般論の様に言うから、違和感を感じるんだよね
今日の自分が使いこなせるのはこの程度でも、明日はもっとパワーが欲しくなるかも
5年後はもっと、なんて視点も無い
てゆか、リッターだって、乗ればパワーには慣れるし、上まで回すのにねw
アメリカンだけは見た目以外で選ぶ理由あるのか感はある
398 ：７７４ＲＲ：2013/10/26(土) 01:14:56.11 ID:gRbFCKkm
>>387
水素電池つなぎすぎてミニ四駆が炎上しました(ﾃﾍﾍﾟﾛ
水素電池つなぎすぎてミニ四駆が炎上しました(ﾃﾍﾍﾟﾛ
やっぱ回せるモンは限界まで回したいよなww
バイク買うにあたって
ホンダドリーム
レッドバロン
ヤフオク
それぞれの特徴や長所短所おしえて
ホンダドリーム
レッドバロン
ヤフオク
それぞれの特徴や長所短所おしえて
403 ：７７４ＲＲ：2013/10/26(土) 02:04:02.08 ID:Fx9+si66
使い切るって？結局は直線番長ってオチだろ･･･
うるさいだけで迷惑だからブン回すんだったらサーキット行けよ？
うるさいだけで迷惑だからブン回すんだったらサーキット行けよ？
>>402
考えるな、感じろ
考えるな、感じろ
408 ：７７４ＲＲ：2013/10/26(土) 02:25:22.39 ID:l9z+HOtl
>>396
おまえの上まで回すってどの程度なの
リッターで限界までまわしたら250～300キロ出るんだがおまえそれどこで出してんの
出してないよな
カタログ上の数値だけで知った気になってなあおまえ
もしかしてさぁおまえ 乗った事すらないんじゃないの
おまえの上まで回すってどの程度なの
リッターで限界までまわしたら250～300キロ出るんだがおまえそれどこで出してんの
出してないよな
カタログ上の数値だけで知った気になってなあおまえ
もしかしてさぁおまえ 乗った事すらないんじゃないの
2速なんじゃね？
それかスピード狂
それかスピード狂
ヤフオクでたくさんバイク買ったけど、
一番酷いので元々のフレームナンバーの上に同一車種の別の車体のナンバーをタッピングビスで張ってあるのがあったな。
ステム曲がってたり、油面狂いまくりだったり、素人は余計お金かかるからやめておいた方がいいよ。
ドリームが安心
一番酷いので元々のフレームナンバーの上に同一車種の別の車体のナンバーをタッピングビスで張ってあるのがあったな。
ステム曲がってたり、油面狂いまくりだったり、素人は余計お金かかるからやめておいた方がいいよ。
ドリームが安心
リッター4発でも1速ならレブで100km/h美味しいところで80くらいでしょ
昔乗ってたXJR1300でそこら変はよく使ったよ
1速から引っ張る加速感が気持ちいいだけだね
燃費は最悪だけど
昔乗ってたXJR1300でそこら変はよく使ったよ
1速から引っ張る加速感が気持ちいいだけだね
燃費は最悪だけど
安心度は、ドリーム＞バロン＞＞＞・・・・・＞＞＞ヤフオク
新車買うなら、ドリームでもバロンでもどちでもおｋ。
バロンは、社外パーツ取り付けおｋだったり（店による）、ツーリング中故障したときの近隣店舗からのバイク回収とかしてくれるからいいかも。
ただし、中古はよーく選べよ。シートが破れたバイクや、走行少ないのに妙にエンジン部に錆びがでまくってるバイク平気で売ってるバロンは要注意な。
バロンは、店によって良し悪しの差が大きいからその辺注意してね。
とバロンで中古３台ほど乗り継いでいるおいらの感想。
新車買うなら、ドリームでもバロンでもどちでもおｋ。
バロンは、社外パーツ取り付けおｋだったり（店による）、ツーリング中故障したときの近隣店舗からのバイク回収とかしてくれるからいいかも。
ただし、中古はよーく選べよ。シートが破れたバイクや、走行少ないのに妙にエンジン部に錆びがでまくってるバイク平気で売ってるバロンは要注意な。
バロンは、店によって良し悪しの差が大きいからその辺注意してね。
とバロンで中古３台ほど乗り継いでいるおいらの感想。
このふたつのバイク、気になって調べても名前がわからないんだけどなんていうの？
http://blog-imgs-62-origin.fc2.com/s/i/k/siki420/4r34y5X.jpg
http://blog-imgs-62-origin.fc2.com/s/i/k/siki420/zmUbr9Z.jpg
http://blog-imgs-62-origin.fc2.com/s/i/k/siki420/4r34y5X.jpg
http://blog-imgs-62-origin.fc2.com/s/i/k/siki420/zmUbr9Z.jpg
カフェレーサーじゃね？
初めてのバイクを買いました
そこでヘルメットを買おうと思い調べてみたところ、アライのRAPIDE-IRというのが気に入りました。
使い心地とかはどうでしょうか？
そこでヘルメットを買おうと思い調べてみたところ、アライのRAPIDE-IRというのが気に入りました。
使い心地とかはどうでしょうか？
>>414
お前、もういいよw
お前、もういいよw
>>417
いいよ
いいよ
422 ：７７４ＲＲ：2013/10/26(土) 06:51:24.42 ID:iq/QjxP2
>>378 俺はワークマンで長靴買ったわ。
雨の日は長靴最強でしょう。
雨の日は長靴最強でしょう。
なんでや、ズーマーかっこ良いやろ！
パーツとか売ってる通販でいい店教えて
楽天やアマゾンとかああいう大手以外でたにょんます
楽天やアマゾンとかああいう大手以外でたにょんます
コミコミ40万でXJR買うかもうちょっとがんばってゼファーχかうか、SRX600買うか
悩む
所持免許 大型二輪、普通自動車
年齢21
大学3年
SRX乗れるうちに乗るのがいいかなー
一度のってみたいなーって思ってる
ゼファーも高くなってるからこれ以上高くなる前に買いたいなっていうｗｗ
750がいいけど高すぎるので400ｗ
今は250ｃｃのシングルいじって早くしたやつ（メーター読み150キロぐらいまででた）
30万ぐらいで四輪660ｃｃMT買って実家置いとくのもありかなっておもったり、、
どういう選択がいいのかわからない！ｗ
ちなみに維持費は全額自分持ち 月バイク、車にかけられるのは2－3万ぐらい。
悩む
所持免許 大型二輪、普通自動車
年齢21
大学3年
SRX乗れるうちに乗るのがいいかなー
一度のってみたいなーって思ってる
ゼファーも高くなってるからこれ以上高くなる前に買いたいなっていうｗｗ
750がいいけど高すぎるので400ｗ
今は250ｃｃのシングルいじって早くしたやつ（メーター読み150キロぐらいまででた）
30万ぐらいで四輪660ｃｃMT買って実家置いとくのもありかなっておもったり、、
どういう選択がいいのかわからない！ｗ
ちなみに維持費は全額自分持ち 月バイク、車にかけられるのは2－3万ぐらい。
空冷３気筒でカワサキ750SSじゃないかな。
なぜ3気筒だと思うんだｗ良く見ろ、エキパイ4本ちゃんと写ってるし。
更にカワサキ750SSって2STだぞ。
これはOHCのCB750あたりでしょ。砂型云々はワカラン。
更にカワサキ750SSって2STだぞ。
これはOHCのCB750あたりでしょ。砂型云々はワカラン。
免許取って2ヶ月、初ツーリングで高速道路走っているとき、バイクを押して路肩を歩いている人見かけました。
通り過ぎる直前に気がついたのでそのまま止まらず通り過ぎたのですが、
やはり止まって声掛けるべきでしたでしょうか？
それとも危険だからそのまま止まらないほうがよかったとおもいますでしょうか？
三連休初日で交通量は多めでした。
料金所まであと2kmほどだったのですが、ガソリン携行管もってたのでガス欠なら
その場で助けられたので、どうすべきだったのかちょっと気になっています。
通り過ぎる直前に気がついたのでそのまま止まらず通り過ぎたのですが、
やはり止まって声掛けるべきでしたでしょうか？
それとも危険だからそのまま止まらないほうがよかったとおもいますでしょうか？
三連休初日で交通量は多めでした。
料金所まであと2kmほどだったのですが、ガソリン携行管もってたのでガス欠なら
その場で助けられたので、どうすべきだったのかちょっと気になっています。
>>432
>高速道路走っているとき、バイクを押して路肩を歩いている人
危ない危ない！
一般道ならまだしも、高速の路肩で死んでる人が何人もいるのに
自分がもし止まったとしても、押して歩くとか論外
ガードレールの外に出て、助けを呼ぶべき
ていうのも、漫然と前者のテールだけ見て運転している人が多いらしい
止まっている車両が視線に入ると、前走車両が追い越し車線に入って、止まってる車両が走行車線にいると「勝手に」思い込む
なので、発炎筒、三角表示板ぐらい装備するか、していないなら退避
>高速道路走っているとき、バイクを押して路肩を歩いている人
危ない危ない！
一般道ならまだしも、高速の路肩で死んでる人が何人もいるのに
自分がもし止まったとしても、押して歩くとか論外
ガードレールの外に出て、助けを呼ぶべき
ていうのも、漫然と前者のテールだけ見て運転している人が多いらしい
止まっている車両が視線に入ると、前走車両が追い越し車線に入って、止まってる車両が走行車線にいると「勝手に」思い込む
なので、発炎筒、三角表示板ぐらい装備するか、していないなら退避
そーいや何でバイクには発煙筒付いてないんだろ？
436 ：７７４ＲＲ：2013/10/26(土) 09:17:54.84 ID:tdtLe9Dq
親から譲ってもらったエイプが信号待ちとかで止まってウインカーつけると、
ウインカーとヘッドライトがﾁｶﾁｶﾁｶって速く点滅しだすんだけどなんで？
ヘッドライト交換したって言ってたんだがそれが原因かな
ウインカーとヘッドライトがﾁｶﾁｶﾁｶって速く点滅しだすんだけどなんで？
ヘッドライト交換したって言ってたんだがそれが原因かな
普通はどこかの電球切れ
>>412
レブでwww
レブでwww
>>436
あれだろ電気不足してるんだろ
回すと足りて、安定するから正常に光る
その交換したヘッドライトが電気食いすぎてるのかも。
エイプ乗ったことないからわからんけど、バッテリー上がってるんじゃないの？
もしくはそういうの承知でレス仕様にしてるか。
あれだろ電気不足してるんだろ
回すと足りて、安定するから正常に光る
その交換したヘッドライトが電気食いすぎてるのかも。
エイプ乗ったことないからわからんけど、バッテリー上がってるんじゃないの？
もしくはそういうの承知でレス仕様にしてるか。
エイプがバッテリー積むようになったのはかなり後のモデルで、もともとバッテリーレス
降りて電球が切れてないか確認して異常が無ければ、元のオーナーにそういう仕様なのかを
聞いた方が早いと思う
降りて電球が切れてないか確認して異常が無ければ、元のオーナーにそういう仕様なのかを
聞いた方が早いと思う
バイクの場合、電球切れだと点きっぱにならないか？
443 ：７７４ＲＲ：2013/10/26(土) 10:00:03.92 ID:n7w2s9No
>>442
普通はハイフラじゃね？
普通はハイフラじゃね？
444 ：７７４ＲＲ：2013/10/26(土) 10:23:32.23 ID:djoWHRV1
>435
バイクは比較的簡単に撤去出来るから
高速の路肩を押して歩くときは頭に発炎筒立てて歩かなきゃ
バイクは比較的簡単に撤去出来るから
高速の路肩を押して歩くときは頭に発炎筒立てて歩かなきゃ
原付とか再生整備した時なんか、ウィンカー配線し忘れて操作したら
点きっ放しになる事がよくあるから電球切れても点きっ放しってイメージがあるんだが。
点きっ放しになる事がよくあるから電球切れても点きっ放しってイメージがあるんだが。
バルブの一方が切れてもつきっ放しになることはあるが、それだけが原因ではない
>>436の場合だと、自分で出来るのはバルブ、バッテリーの点検くらい
ウインカーリレーだったら素人にはまあ無理
バッテリーレスなら、そういう仕様というか、ありがちな現象
こんなところで聞くより、以前からそうだったのか、親に聞けば解決するだろうさ
>>436の場合だと、自分で出来るのはバルブ、バッテリーの点検くらい
ウインカーリレーだったら素人にはまあ無理
バッテリーレスなら、そういう仕様というか、ありがちな現象
こんなところで聞くより、以前からそうだったのか、親に聞けば解決するだろうさ
zrxに乗っています。先日ライトがつかなくなりました。ヒューズ、バルブ、バッテリーは正常です。断線かなあと思い見ていると写真の端子が抜けていました。これが原因なのでしょうか？
中古バイク乗ってたんですが買った店で売るのだけってできるもんなんですか？
なんか色々みてたら
買った店(つまりバイク屋)での買取りは下取りが基本で、売るだけならバイク王みたいな買取り専門店のような印象受けました
バイクは今売ったらしばらく乗る気はないです。
もともと古いバイクを中古で買ったので売るというより処分ということになってしまうでしょうか？
また、ここの取引スレなどで売ればいくらか高くなるんでしょうが、運輸局？などの手続きはやったことありませんし譲渡後のトラブル考えれば
安くてもバイク買取り専門店での処分のほうがいいんでしょうか？
なんか色々みてたら
買った店(つまりバイク屋)での買取りは下取りが基本で、売るだけならバイク王みたいな買取り専門店のような印象受けました
バイクは今売ったらしばらく乗る気はないです。
もともと古いバイクを中古で買ったので売るというより処分ということになってしまうでしょうか？
また、ここの取引スレなどで売ればいくらか高くなるんでしょうが、運輸局？などの手続きはやったことありませんし譲渡後のトラブル考えれば
安くてもバイク買取り専門店での処分のほうがいいんでしょうか？
>>447
じゃあ差して試してみたら？
じゃあ差して試してみたら？
>>452
写真、見えないよ。
写真、見えないよ。
454 ：７７４ＲＲ：2013/10/26(土) 12:37:36.48 ID:n7w2s9No
>>452
穴の直径測って、例えば8mmならM8って書いてあるネジなりボルトなりと、ナットを買えばよろし
カウルに傷付けたくなければゴムワッシャーを挟んでもいい
長さは自分で考えて、長すぎず短すぎないやつを選べ
穴の直径測って、例えば8mmならM8って書いてあるネジなりボルトなりと、ナットを買えばよろし
カウルに傷付けたくなければゴムワッシャーを挟んでもいい
長さは自分で考えて、長すぎず短すぎないやつを選べ
>>452
失礼、リンク先は見えるのね・・・
写真が接写すぎて
どのあたりか分かりにくいけど
クリップなナットなので
M6ぐらいな感じだね
てか乗ってたバイクで
何度もキャブ調整で
シートカウル、タンクしょっちゅう外してたのに
そんなとこあったっけ？？で全く記憶がない・・・
失礼、リンク先は見えるのね・・・
写真が接写すぎて
どのあたりか分かりにくいけど
クリップなナットなので
M6ぐらいな感じだね
てか乗ってたバイクで
何度もキャブ調整で
シートカウル、タンクしょっちゅう外してたのに
そんなとこあったっけ？？で全く記憶がない・・・
ねじ一つとってもピッチとか色々あるからなぁ
458 ：７７４ＲＲ：2013/10/26(土) 13:34:33.11 ID:iq/QjxP2
おれはバイク整備のおかげでピッチが決まってるのを知った。
せんせー！
四輪だと実燃費はカタログの７割程度て言われます。
もちろん走り方によります。
バイクは、町乗り、カタログの何割と思ってればいいんでしょ？
四輪だと実燃費はカタログの７割程度て言われます。
もちろん走り方によります。
バイクは、町乗り、カタログの何割と思ってればいいんでしょ？
半分かな
462 ：７７４ＲＲ：2013/10/26(土) 14:07:18.50 ID:Fca8UUi2
半分だな
motoGPのバイクはV型エンジンなのに
市販のレプリカは並列エンジンなのはなぜですか？
市販のレプリカは並列エンジンなのはなぜですか？
コストの問題
今はＳＳをレプリカと言うのか？
レーレプやレプリカを今はssと言うんだろ
レプリカモデルはあるだろうけど、SS=レプリカではないね。
元となるバイクを模したのがレプリカなわけで、
元そのもの(ベース)なバイクはレプリカとは言わない。
元となるバイクを模したのがレプリカなわけで、
元そのもの(ベース)なバイクはレプリカとは言わない。
えー、でもコニカミノルタ、レプソルCBRやゴロワーズR1はレプリカって言えなくもないよね。
カラーリングだけ真似されてもねえ
ヤフオクのキャブOHキット使ってる人いますか？
精度が気になって…
精度が気になって…
60/55wがついてるバイクに60/60wをつけると問題はありますでしょうか。
>>474
それくらいなら大丈夫、つぎも同じこと聞いて70/70とかにしていかない限りｗ
それくらいなら大丈夫、つぎも同じこと聞いて70/70とかにしていかない限りｗ
>>475
ありがとうございます！
ありがとうございます！
アストロの7段＋4段のキャビネットを車庫に置けたらな～と一目惚れで衝動買いしてしまったんだけど入れる工具がサッパリないんだけど、どんな工具を買って行けばいい？
一通り揃えたら暫く眠ってるスクーターのエンジンのオーバーホールしてみようと思う
ちなみに知識はほぼ0だからコツコツ勉強していきます
あと、コンプレッサーは持ってるからエアーツールも揃えて行きたいです
一通り揃えたら暫く眠ってるスクーターのエンジンのオーバーホールしてみようと思う
ちなみに知識はほぼ0だからコツコツ勉強していきます
あと、コンプレッサーは持ってるからエアーツールも揃えて行きたいです
いわゆるハンドツールだけなら４段キャビネットだけでも十分だけど
特殊工具類が増えてくると途端に７段なんかでも足りなくなるんだよねぇ。
エアツールとかグラインダー、ドリル類はもう入らないから外に出てる有様。
いろいろ必要だと思う時に買い揃えていけばあっというまに一杯になるよ。
特殊工具類が増えてくると途端に７段なんかでも足りなくなるんだよねぇ。
エアツールとかグラインダー、ドリル類はもう入らないから外に出てる有様。
いろいろ必要だと思う時に買い揃えていけばあっというまに一杯になるよ。
個人的には工具は
トルクレンチ（トーニチ）
ラチェット、T字レンチ(KTC)
ソケット(Koken)
コンビ(Hazet)
と決めてるが、まあ、とりあえずホームセンターでKTC中心にサイズを
揃えればいいかな。
トルクレンチ（トーニチ）
ラチェット、T字レンチ(KTC)
ソケット(Koken)
コンビ(Hazet)
と決めてるが、まあ、とりあえずホームセンターでKTC中心にサイズを
揃えればいいかな。
バラで買い揃えるよりセット工具の方が買いやすいが
あるていど上級なセット工具は
キャビネット付きだったりするからなぁｗ
あるていど上級なセット工具は
キャビネット付きだったりするからなぁｗ
>>477
安く済ませたいならノギスでも買って使う奴のサイズだけホムセンで安物買えば良いよ ラチェットハンドルとかは安物過ぎるとすぐ壊れるけど ソケットやレンチ類はまぁ普通に使うなら大丈夫
エアーツールはエアーガンがあると捗る
安く済ませたいならノギスでも買って使う奴のサイズだけホムセンで安物買えば良いよ ラチェットハンドルとかは安物過ぎるとすぐ壊れるけど ソケットやレンチ類はまぁ普通に使うなら大丈夫
エアーツールはエアーガンがあると捗る
>>482
ちなみにノギスはミツトヨね
ちなみにノギスはミツトヨね
エンジン固定してるM16のスタッドボルトが固着して外れません！
何か手段はありますか？
ちなみに同じ径のボルト&ナットをかましてハンマーでガンガン叩くのはやりました。
何か手段はありますか？
ちなみに同じ径のボルト&ナットをかましてハンマーでガンガン叩くのはやりました。
スタッドボルト？って事は頭が無いんでしょ？
普通はスタッドリムーバーを使うけどダブルナットで
供回りしない様固定して回すのが常套手段。
重さ云々は回る、回らないにあまり関係ないよ。
工具でしっかり固定出来ているのに回らないとなると
捩じ切らないようにやっぱりトーチ等で熱を入れるのが最善かと。
普通はスタッドリムーバーを使うけどダブルナットで
供回りしない様固定して回すのが常套手段。
重さ云々は回る、回らないにあまり関係ないよ。
工具でしっかり固定出来ているのに回らないとなると
捩じ切らないようにやっぱりトーチ等で熱を入れるのが最善かと。
あんちゃんさんってだぁれ？
>>488
失礼！ピボットボルトなるものでした！
失礼！ピボットボルトなるものでした！
ピポッドってフレームでスイングアーム挟んでさらにエンジン貫いてる部分だろ。
あそこはノーメンテでグリス切れてると抜けないよ。
SRとかだとよく固着してて専門ショップでもスイングアームぶったぎる事もあるぜよー
ナット側からプーラー固定出来ればいいんだけど。
ボルトの頭も回らないの？
あそこはノーメンテでグリス切れてると抜けないよ。
SRとかだとよく固着してて専門ショップでもスイングアームぶったぎる事もあるぜよー
ナット側からプーラー固定出来ればいいんだけど。
ボルトの頭も回らないの？
押して引いての繰り返しだなー、グリスニップルはついてない？あったら外してそこからCRC浸透させるといいかも
>>489
レスサンクスです
今日も３週間ぶりに確認してみたら
やはり2.0kぐらいまで落ちてました
補充して石鹸水かけてみたけどやっぱりわからず
ホイールはキズや塗装剥げは見える部分には見受けられないです
ディーラーに相談したら
コアかもしれないので交換してみましょう
と言われたので、明日持っていって交換してもらって
様子みてみようと思います
レスサンクスです
今日も３週間ぶりに確認してみたら
やはり2.0kぐらいまで落ちてました
補充して石鹸水かけてみたけどやっぱりわからず
ホイールはキズや塗装剥げは見える部分には見受けられないです
ディーラーに相談したら
コアかもしれないので交換してみましょう
と言われたので、明日持っていって交換してもらって
様子みてみようと思います
アライ頭とショウエイ頭ってなんですか？
俺の頭＝ショウエイ
アライ製のヘルメットと、ショウエイ製のヘルメットをかぶり比べてみた時に、
アライ製の方がしっくりくる人がアライ頭。
ショウエイ製の方がしっくりくる人がショウエイ頭。
具体的にどっちの頭の形がどう違うのかまではわからん。
アライ製の方がしっくりくる人がアライ頭。
ショウエイ製の方がしっくりくる人がショウエイ頭。
具体的にどっちの頭の形がどう違うのかまではわからん。
ありがとう
人それぞれなんですね
人それぞれなんですね
アライは鉢回り（頭囲）でホールドする感じ
ショウエイは頬と後頭部でホールドする感じかな
大雑把に言えば、丸顔はアライで細い顔はショウエイ
個人差もあるから最初に選ぶ目安ってだけだけど
ショウエイは頬と後頭部でホールドする感じかな
大雑把に言えば、丸顔はアライで細い顔はショウエイ
個人差もあるから最初に選ぶ目安ってだけだけど
505 ：７７４ＲＲ：2013/10/26(土) 22:02:38.12 ID:Ux0EtzEC
いや逆だろ
507 ：７７４ＲＲ：2013/10/26(土) 23:06:57.17 ID:kJYUfitJ
初めてのバイクをyzf-r125ってどうですか？
いいよ
俺ならYZF-R125みたいなつまらんバイクは買わんけど乗りにくいとかはないからデザイン好みなら買ってもいいんじゃね
YZF-R125が初でもなんの問題は無い
公道でぶん回せるから気持ちいいしな
公道でぶん回せるから気持ちいいしな
フルフェイスのシールドってスモークだったりミラーシールドの方がよかったりします？
>>512
もちろん状況に応じてだね
状況って言っても夕方と明け方くらいしか恩恵薄い
夜間走行でスモークは死ねる
>>513
乗ってから言ってるのか？
初心者ってとこも考慮に入れれば十分に楽しいバイクだ
もちろん状況に応じてだね
状況って言っても夕方と明け方くらいしか恩恵薄い
夜間走行でスモークは死ねる
>>513
乗ってから言ってるのか？
初心者ってとこも考慮に入れれば十分に楽しいバイクだ
何を求めてるかがわからないとコメントのしようがなくね？
夜間なのにサングラスかあ・・・
いろいろコメントありがとうございます～
いや初めてフルフェイスを買うもんでしてついでにアクセサリー類をみてたらスモークシールドとかでてきまして気になったのでね
いや初めてフルフェイスを買うもんでしてついでにアクセサリー類をみてたらスモークシールドとかでてきまして気になったのでね
520 ：７７４ＲＲ：2013/10/26(土) 23:30:03.66 ID:4FqpS2q6
購入スレが無くなってしまったようなので
相談させてください。
大型免許持ち（中型と一緒に去年とりました）
170cm 58kg
予算：不問
車歴：Ninja650 → YZF-R1 → KLX250
前々からの憧れもあってSSに乗ってみましたが
初心者の私にはまったく乗りこなせなかったので
現在はオフ車に乗り換えて練習中です。
もう少したったらオンロード車を増車したいのですが・・・
・部品供給、維持費を考えて国産。
・排気量は600～で。
・SSとネイキッドの中間くらいの性格のバイクが理想（ポジションも）。
・車重は～210くらいだと嬉しい。（隼、14Rみたいな重量級は×）
・カウルあった方が好みだがなくてもOK。
こんな感じの希望でおすすめの車種はあるでしょうか？
アドバイスいただけると嬉しいです。
よろしくお願いします。
相談させてください。
大型免許持ち（中型と一緒に去年とりました）
170cm 58kg
予算：不問
車歴：Ninja650 → YZF-R1 → KLX250
前々からの憧れもあってSSに乗ってみましたが
初心者の私にはまったく乗りこなせなかったので
現在はオフ車に乗り換えて練習中です。
もう少したったらオンロード車を増車したいのですが・・・
・部品供給、維持費を考えて国産。
・排気量は600～で。
・SSとネイキッドの中間くらいの性格のバイクが理想（ポジションも）。
・車重は～210くらいだと嬉しい。（隼、14Rみたいな重量級は×）
・カウルあった方が好みだがなくてもOK。
こんな感じの希望でおすすめの車種はあるでしょうか？
アドバイスいただけると嬉しいです。
よろしくお願いします。
ダエグ
>>520
ヤマハ乗ったならはフェザーはどう？
ヤマハ乗ったならはフェザーはどう？
>>520
DUKE390なんてどうよ
DUKE390なんてどうよ
>>520
XJ6やCBR600FあたりがちょうどSSとネイキッドの間くらいかな
XJ6やCBR600FあたりがちょうどSSとネイキッドの間くらいかな
VストとかNCとかグラディウスとか
スクーターだと思って乗ってみたらカブだったときの違和感をなに現象と言うのでしたっけ？
ダエグはジムカーナで人気があるくらいだから扱いやすいバイクではあるが250kg近くあるよ
オレ的にはグラディウスに興味ある
オレ的にはグラディウスに興味ある
>>519
乗ったことあったのかすまない
YouTubeなり実車でも結構走ってるから
そこから音について語ったかと思ってな
それなりに加速感もあるしそこまでつまらないとも思わないけどな
これは人それぞれかね
乗ったことあったのかすまない
YouTubeなり実車でも結構走ってるから
そこから音について語ったかと思ってな
それなりに加速感もあるしそこまでつまらないとも思わないけどな
これは人それぞれかね
>>520
w800
w800
みんな何歳の時に初めて大型買ったの？大型取るか悩んでるんだよね
金がないのに大型だけとって乗らないのも嫌だし…
でも、ダエグ、DL、グラディウス乗ってみたい、しかし金がない
金がないのに大型だけとって乗らないのも嫌だし…
でも、ダエグ、DL、グラディウス乗ってみたい、しかし金がない
535 ：７７４ＲＲ：2013/10/26(土) 23:56:24.21 ID:l9z+HOtl
バイク乗る時用に安全ブーツ買ったけど靴が少し厚いしかかとが段になっててギアチェンジがやりにくいです
ワークマンで忍っていう鳶用の安全ブーツを見たのですがあれは底も平らで滑らず軽そうで自分はギアチェンジしやすそうです 強度はなさそうですがブーツなのに通気性もよく快適そうです
みんなはどんな靴でバイク乗ってますか？
靴底の形状や、全体的な強度、どんなものが自分的にしっくりくるか等教えて
ワークマンで忍っていう鳶用の安全ブーツを見たのですがあれは底も平らで滑らず軽そうで自分はギアチェンジしやすそうです 強度はなさそうですがブーツなのに通気性もよく快適そうです
みんなはどんな靴でバイク乗ってますか？
靴底の形状や、全体的な強度、どんなものが自分的にしっくりくるか等教えて
537 ：７７４ＲＲ：2013/10/27(日) 00:15:54.19 ID:JPCF9mfX
GSRもハーフカウル付けばな…
>>526 ジョルカブ？
>>535
スニーカーだったり、くるぶし隠れるトレッキングシューズだったり、
セダーのワークブーツだったり、いろいろ。
真面目に走る時だけ、アルパインのブーツ引っ張り出してくる。
なんつーか、自分の足になじんでいる事が第一条件よ。
靴底形状は特に問わない。ただ、あなたのように、かかとの突起とステップが合わないと辛いことはあるやもしれん。
案外くるぶし付いたスニーカー系(本格的トレッキングではない物)も悪くはないんだよねー、
ソールも固すぎず、底のパターンもキツ過ぎず。靴ひもの処理さえすれば。
スニーカーだったり、くるぶし隠れるトレッキングシューズだったり、
セダーのワークブーツだったり、いろいろ。
真面目に走る時だけ、アルパインのブーツ引っ張り出してくる。
なんつーか、自分の足になじんでいる事が第一条件よ。
靴底形状は特に問わない。ただ、あなたのように、かかとの突起とステップが合わないと辛いことはあるやもしれん。
案外くるぶし付いたスニーカー系(本格的トレッキングではない物)も悪くはないんだよねー、
ソールも固すぎず、底のパターンもキツ過ぎず。靴ひもの処理さえすれば。
>>535
色々履いたけどこれいいよ
ギアチェンジしやすい
ttp://store.workman.co.jp/item/item.html?i=58
底はフラット
強度はバイク用には劣るけどあり
何より安いのが魅力通勤と仕事で履いてるからありがたい
色々履いたけどこれいいよ
ギアチェンジしやすい
ttp://store.workman.co.jp/item/item.html?i=58
底はフラット
強度はバイク用には劣るけどあり
何より安いのが魅力通勤と仕事で履いてるからありがたい
542 ：７７４ＲＲ：2013/10/27(日) 00:36:14.17 ID:5IXqc6o2
>>509,510,511
ありがとうございます
ありがとうございます
543 ：７７４ＲＲ：2013/10/27(日) 00:46:29.44 ID:4bb8Pivn
原付すら乗ったことないのに、いきなり大型免許取るのは無謀かな？
>>499
見える部分じゃなくてタイヤがホイールに引っかかってる部分。リムの裏側と言うべきか。
うまく説明できなくてすまん。俺の実例だがそこの塗装の内側が1cm2腐食して段差ができて空気漏れた。
タイヤ外した時ホイールの裏側に段差ができてないか指でなぞってみてはどうか。
見える部分じゃなくてタイヤがホイールに引っかかってる部分。リムの裏側と言うべきか。
うまく説明できなくてすまん。俺の実例だがそこの塗装の内側が1cm2腐食して段差ができて空気漏れた。
タイヤ外した時ホイールの裏側に段差ができてないか指でなぞってみてはどうか。
>>540
スニーカー乗りやすいのわかりますｗ
足が動かしやすいしギアチェンジの時の感触が足で感じれるっていうか
まあそんだけ薄いからであって強度は不安ですが、くるぶしあってある程度しっかりした物なら短距離程度ならアリですよね
スニーカー乗りやすいのわかりますｗ
足が動かしやすいしギアチェンジの時の感触が足で感じれるっていうか
まあそんだけ薄いからであって強度は不安ですが、くるぶしあってある程度しっかりした物なら短距離程度ならアリですよね
547 ：520：2013/10/27(日) 01:04:15.49 ID:JXznAIBg
みなさん、たくさんのレスありがとうございます。
すごく参考になります。
MT-09が気になって動画を見てみましたが、
ハンドルが高くてモタードっぽいバイクなんですかね？
スペックを見る限りとても魅力的です。
GSR750はリアのアーム？がちょっと残念な感じ(^-^;
グラディウスはデザインが可愛らしいですね。
フェザーは600に乗ってる知り合いがいて良さそうだったのですが
現行の800はアップマフラーじゃないのが・・・。
いろいろ贅沢書いて申し訳ありません。
すごく参考になります。
MT-09が気になって動画を見てみましたが、
ハンドルが高くてモタードっぽいバイクなんですかね？
スペックを見る限りとても魅力的です。
GSR750はリアのアーム？がちょっと残念な感じ(^-^;
グラディウスはデザインが可愛らしいですね。
フェザーは600に乗ってる知り合いがいて良さそうだったのですが
現行の800はアップマフラーじゃないのが・・・。
いろいろ贅沢書いて申し訳ありません。
軽二輪以上の慣らして恥ずかしくないですか？
いいえ、全く思いません。同じ機械なのに、
排気量で有無の判断する方が理解不能。
排気量で有無の判断する方が理解不能。
モトGPについて。
いまからでも見れるのかな。二輪のセット券とかあまってんだろーか。
10時ぐらいにいけばいいでしょうか。
いまからでも見れるのかな。二輪のセット券とかあまってんだろーか。
10時ぐらいにいけばいいでしょうか。
552 ：７７４ＲＲ：2013/10/27(日) 01:55:37.11 ID:VqTZsTPz
純正部品を頼もうと思うのですが２割以上引いてくれる所知りませんか？
金額はかなり高額です。
金額はかなり高額です。
純正部品で2割引きは困難なんじゃねぇかなぁ。
アフターパーツのような利益率じゃないから。
すくなくともネット巡回し続けてる俺は、そのような純正部品大幅割引を見たことがない。
アフターパーツのような利益率じゃないから。
すくなくともネット巡回し続けてる俺は、そのような純正部品大幅割引を見たことがない。
来年1月から海外に行くからバイク買うかどうかって相談してた者だけど
来年度から増税されるのを思い出した
3%の差分はでかい・・・
3ヶ月程度なら大丈夫みたいだし
今年中に買うことにするわ
おまえら相談乗ってくれてありがとう１
来年度から増税されるのを思い出した
3%の差分はでかい・・・
3ヶ月程度なら大丈夫みたいだし
今年中に買うことにするわ
おまえら相談乗ってくれてありがとう１
テールLED化するために基盤購入しようと思うんですが、作例見るとクリアレンズにしてる人が多いように感じます
純正の赤いカバーだと不味いんでしょうか？
純正の赤いカバーだと不味いんでしょうか？
>>555
問題ない。車でも赤レンズはたくさんあるだろ
問題ない。車でも赤レンズはたくさんあるだろ
クリアレンズはおしゃれ目的だね
>>530
>CBRとかR1はレプリカてメーカーが言ってない？
YZF-R1が発売された時のキャッチコピーは「セカンダリーロード最速」だった。
高速道路から降りて普通の道になってからも速いよってことだったかと。
まあ、今はレーサーのYZR-M1が直四だから、そのレプリカってことに
してるのかとも思うが。
>CBRとかR1はレプリカてメーカーが言ってない？
YZF-R1が発売された時のキャッチコピーは「セカンダリーロード最速」だった。
高速道路から降りて普通の道になってからも速いよってことだったかと。
まあ、今はレーサーのYZR-M1が直四だから、そのレプリカってことに
してるのかとも思うが。
小さなバイク屋だと部品代+送料になるから注意
○ YBR125 neutral problems
× YBR125 neautral problems
× YBR125 neautral problems
YZFとYBRが同じバイクだとは知らなかった。勉強になったわ 棒
最初の1台にはもっとどこでも扱っているようなバイクをススめるがね
特定の車種を腐したいバカ回答者が多いな
最初の1台にはもっとどこでも扱っているようなバイクをススめるがね
特定の車種を腐したいバカ回答者が多いな
>>547
そもそも大型に向いてない気がする。
そもそもNinja650からR1に乗り換えた理由って何？
もし、Ninja650でパワー不足を感じてR1に乗り換えたつもりが
今度はR1が乗りこなせません、ってことだったら話にならない
そもそも大型に向いてない気がする。
そもそもNinja650からR1に乗り換えた理由って何？
もし、Ninja650でパワー不足を感じてR1に乗り換えたつもりが
今度はR1が乗りこなせません、ってことだったら話にならない
本日の珍プレくんID:cUxoAmHc
NG登録推奨
NG登録推奨
>>565
R1に乗り換えたのは「乗ってみたかった」ってのがメインで
Ninja650には何の不満もありませんでした。
R1は公道だとほとんど1速・2速くらいしかつかわず
性能のほとんどが使えないのがもったいなく。
＞そもそも大型に向いてない気がする。
そのとおりかも。
所有の喜び以外なら、
小さいバイクをぶん回してる方が性格的にあってるのかも。
ありがとう。
R1に乗り換えたのは「乗ってみたかった」ってのがメインで
Ninja650には何の不満もありませんでした。
R1は公道だとほとんど1速・2速くらいしかつかわず
性能のほとんどが使えないのがもったいなく。
＞そもそも大型に向いてない気がする。
そのとおりかも。
所有の喜び以外なら、
小さいバイクをぶん回してる方が性格的にあってるのかも。
ありがとう。
>>568
ていうかninja650でもR1と同じ走り方したら二速までで充分なんだよね。
私も同じようにほとんど大型の性能を使ってないのが気になって、2st
250ccから今や2st原付しか乗ってないから良く判るよ。
まあ余裕があるなら手頃な大型（中型）と、あとサブで原付二種買うのが
一番いいかもね。
ていうかninja650でもR1と同じ走り方したら二速までで充分なんだよね。
私も同じようにほとんど大型の性能を使ってないのが気になって、2st
250ccから今や2st原付しか乗ってないから良く判るよ。
まあ余裕があるなら手頃な大型（中型）と、あとサブで原付二種買うのが
一番いいかもね。
ビッグスクーターを
前ほど見かけなくなった最大の理由とは？
前ほど見かけなくなった最大の理由とは？
お前らがバカにしまくるからだろ
>>570
・ブームというのはそうゆうもの
・毎年のようにモデルチェンジ、小変更。値段も高くなってしまった
理由を挙げるとしたら、この三つかな
三大メーカーの250ビクスク、400スカブは今でも売り上げベスト10には入っているけどね
でも上位はCBRやニンジャ、GSR、PCXといった目新しくて、安価なもの
・ブームというのはそうゆうもの
・毎年のようにモデルチェンジ、小変更。値段も高くなってしまった
理由を挙げるとしたら、この三つかな
三大メーカーの250ビクスク、400スカブは今でも売り上げベスト10には入っているけどね
でも上位はCBRやニンジャ、GSR、PCXといった目新しくて、安価なもの
バイクすら買えない貧民が増えたからか？
カスタムしてるバカスクに限って結構古い型が多かったしな。
カスタムしてるバカスクに限って結構古い型が多かったしな。
ブームが過ぎたから
575 ：７７４ＲＲ：2013/10/27(日) 10:33:26.31 ID:2hILmiUJ
かっこ悪いからだろ！
576 ：７７４ＲＲ：2013/10/27(日) 10:35:39.31 ID:DQBcV7sD
>>570
自分でバカと気づけるまでにレベルアップし乗ってるのが恥ずかしくなったため 中二病と同じような症状の部類
通勤等で積載移動手段として使ってた人も、よく考えてみたら125原二等の方がすり抜けしやすいし扱いやすい事に気づき始めた
スクーターでは収まらない積載量や快適性を求めるなら軽自動車でいいし
ビッグスクーターは張りぼてみたいに無駄に大きくすり抜けや身軽さは原二に劣り、積載量と快適性では軽自動車に劣り中途半端
そして何よりも、単純にカッコワルイ
ミッションバイクにあるカッコよさは皆無
格好が悪い
一時期バカに流行った時期があったが、バイク乗りは上記の事柄に最初っから気づいてたと思う
自分でバカと気づけるまでにレベルアップし乗ってるのが恥ずかしくなったため 中二病と同じような症状の部類
通勤等で積載移動手段として使ってた人も、よく考えてみたら125原二等の方がすり抜けしやすいし扱いやすい事に気づき始めた
スクーターでは収まらない積載量や快適性を求めるなら軽自動車でいいし
ビッグスクーターは張りぼてみたいに無駄に大きくすり抜けや身軽さは原二に劣り、積載量と快適性では軽自動車に劣り中途半端
そして何よりも、単純にカッコワルイ
ミッションバイクにあるカッコよさは皆無
格好が悪い
一時期バカに流行った時期があったが、バイク乗りは上記の事柄に最初っから気づいてたと思う
>>576
誰だったかが「ビグスクに乗ってる時間は人生のムダ」って言ってたな
誰だったかが「ビグスクに乗ってる時間は人生のムダ」って言ってたな
579 ：７７４ＲＲ：2013/10/27(日) 11:23:39.13 ID:Fbzrlcbd
下痢便バカスクは嫌いだけど普通のビクスクは最近許せるようになってきたわ
お前らってなんでビクスクに対して上から目線なんだw？
オタクばかりだからリア充に嫉妬しているのです
ビクスク1台持ちはアホだけど車もバイクも持ってる上で更にビクスク乗るのはアリだと思う
俺も金があったら全ジャンルのバイク揃えてみたいし
俺も金があったら全ジャンルのバイク揃えてみたいし
ビクスクにボード乗っけて波乗りに行ってる人見るし
昨日もハロウィンパーティーかな集団でビクスクいたりで乗ってる人いるにはいるけどね
昨日もハロウィンパーティーかな集団でビクスクいたりで乗ってる人いるにはいるけどね
貶されるのはバカスク
ビッグスクーターはどうでもいい
ビッグスクーターはどうでもいい
バイクは人車一体で見られるからな
50ccでもヘルメットや装備がしっかりしてると格好いい
大型で半ヘルを見たときは免許返上しようかと思った
50ccでもヘルメットや装備がしっかりしてると格好いい
大型で半ヘルを見たときは免許返上しようかと思った
586 ：７７４ＲＲ：2013/10/27(日) 13:06:45.76 ID:eGtM7+bi
>>567
なるほど、気をつけます
なるほど、気をつけます
誰がどんなバイクに乗ろうが勝手だけど意外と周りの目を気にする奴も多いよな
原付二種を無理矢理追い越そうとするバカドライバーは何なんですか？
小さいからってナメられてるんですかね？
小さいからってナメられてるんですかね？
>>588
ナメるな！ってメンタルが、一番嗤われる
ナメるな！ってメンタルが、一番嗤われる
2014の新規制、いったいどうなっちゃうんですかね？
緩和派と規制強化派がいるみたいですが…
緩和派と規制強化派がいるみたいですが…
原付二種の存在を知らないとしか思えないんだが。
その気になれば100km/h出せるバイクを追い越すとか頭おかしい。
その気になれば100km/h出せるバイクを追い越すとか頭おかしい。
【悲報】MotoGPで日本人侮辱ジェスチャー
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1382853311/
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1382853311/
その気になれば140km/h出せる軽でも平気で追い越す車は軽の存在を知らないのか
追い越されそうになったら加速して並走してやりゃいいじゃん
まさか、追い越しされるまで気づかなかったとかいうレベルじゃないんだろうし
まさか、追い越しされるまで気づかなかったとかいうレベルじゃないんだろうし
>>596
違法とか何とか言うまでもなく、危ねぇよバカ
抜かれたら何か損でもするのか？
接触したら、最悪死ぬんだぞ？
すり抜けやら加速やらで、基本的にはバイクのが速い
それなのに追い付かれてる時点で、先に行かせた方が良いんだよ
つってると、なんか特殊な状況持ってくるバカが湧くけど
違法とか何とか言うまでもなく、危ねぇよバカ
抜かれたら何か損でもするのか？
接触したら、最悪死ぬんだぞ？
すり抜けやら加速やらで、基本的にはバイクのが速い
それなのに追い付かれてる時点で、先に行かせた方が良いんだよ
つってると、なんか特殊な状況持ってくるバカが湧くけど
＞それなのに追い付かれてる時点で、先に行かせた方が良いんだよ
その通り
だがそれに文句たれるアレな奴へのレスだ
お前じゃない
その通り
だがそれに文句たれるアレな奴へのレスだ
お前じゃない
仮面ライダーカブト37話で主人公が乗ってたバイクってなんですか？
仮面ライダーのバイクPart28
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1349644935/
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1349644935/
601 ：７７４ＲＲ：2013/10/27(日) 16:32:30.38 ID:DQBcV7sD
色が全体シルバーのバイクで
フルフェイスの色 ホワイトとマットブラック どっちが合うと思いますか？
個人的な意見としては
ホワイト=知的でクール わるく言えば無難でつまらない
マットブラック=野生的 ワルっぽい ホワイトより少し奇をてらった感
なんとなくですがそんな印象があります
どう思いますか？
上記の二色からでお願いします
フルフェイスの色 ホワイトとマットブラック どっちが合うと思いますか？
個人的な意見としては
ホワイト=知的でクール わるく言えば無難でつまらない
マットブラック=野生的 ワルっぽい ホワイトより少し奇をてらった感
なんとなくですがそんな印象があります
どう思いますか？
上記の二色からでお願いします
602 ：７７４ＲＲ：2013/10/27(日) 16:32:41.75 ID:TUYkIxMx
【乞食速報】
近日中にキャンペーンが終わるからおいしい情報教えとく。
ロックジョイというアプリ（無料）をダウンロードして
招待コードのところに『ナメハゲ』と入力すると
itunesカード、Amazonギフト券1000円分などと交換出来るポイントが1000ポイント貰えます。
わずかこの作業３分もかからないし繰り返しでいくらでも増える！
iPhone、AndroidどちらもOKです
iPhone→ https://itunes.apple.com/jp/app/rokkujoi-o-denapurezentokyanpenga/id656698242?mt=8
Android→ https://play.google.com/store/apps/details?id=com.buzzvil.lockjoy
近日中にキャンペーンが終わるからおいしい情報教えとく。
ロックジョイというアプリ（無料）をダウンロードして
招待コードのところに『ナメハゲ』と入力すると
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わずかこの作業３分もかからないし繰り返しでいくらでも増える！
iPhone、AndroidどちらもOKです
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Android→ https://play.google.com/store/apps/details?id=com.buzzvil.lockjoy
たった今去年新車で買ったヤマハジョグZRのエンジンオイルを交換使用と思ってできなかったものですオイル排出ボルトのサイズを教えてください。モンキーレンチと鏡をもって交換しようとしたらモンキーじゃダメだと気づきました(T ^ T)
多分ソケットレンチかな？と思うんですがサイズがわかりませんプロの方教えて下さいhttp://i.imgur.com/u6ufUnV.jpg
多分ソケットレンチかな？と思うんですがサイズがわかりませんプロの方教えて下さいhttp://i.imgur.com/u6ufUnV.jpg
どこで聞いた良いのか分からないので
ここで質問させて貰うけど、、、
ヘッドライトって、対向車線の車をまぶしくしないように、
右車線用と左車線用があると思うんだけど、これって
どういう事なんだろう？
国内の車検にも対応ってあるけど、アメリカからの正規輸入って事は
右車線でも使えるって事だよね？
右車線と左車線と共用ってことかな？
（Eマークの下の通行区分の矢印も左右両方あるみたいだし）
光軸的にそういうのって可能なの？
スイッチとかで切り替えたりするの？
http://goodwood-harley.blogzine.jp/adachi/2013/10/xlfx_led_c115.html
ここで質問させて貰うけど、、、
ヘッドライトって、対向車線の車をまぶしくしないように、
右車線用と左車線用があると思うんだけど、これって
どういう事なんだろう？
国内の車検にも対応ってあるけど、アメリカからの正規輸入って事は
右車線でも使えるって事だよね？
右車線と左車線と共用ってことかな？
（Eマークの下の通行区分の矢印も左右両方あるみたいだし）
光軸的にそういうのって可能なの？
スイッチとかで切り替えたりするの？
http://goodwood-harley.blogzine.jp/adachi/2013/10/xlfx_led_c115.html
>>603
多分14mmじゃないかな？、違っていたらごめんなさい。
バイクは基本的にメガネレンチで整備できる様に設計されていたはず。
メガネもボックスレンチも、JIS通っているレンチを買う事をおすすめします。
多分14mmじゃないかな？、違っていたらごめんなさい。
バイクは基本的にメガネレンチで整備できる様に設計されていたはず。
メガネもボックスレンチも、JIS通っているレンチを買う事をおすすめします。
>>607
違うよ。自動車でも普通にある。右通行用ライトを装着したら車検不可なことも。
>>604
調整じゃどうにもならないこともあるかも知れん。
リフレクタやレンズカットの問題だから。並行輸入車は無論アウトだろうけど
正規ディーラーの場合はわかんない。
車検対応って謳ってるんなら大丈夫なんだろうね。
違うよ。自動車でも普通にある。右通行用ライトを装着したら車検不可なことも。
>>604
調整じゃどうにもならないこともあるかも知れん。
リフレクタやレンズカットの問題だから。並行輸入車は無論アウトだろうけど
正規ディーラーの場合はわかんない。
車検対応って謳ってるんなら大丈夫なんだろうね。
シグナスSE12Jの型番に乗っている者です。(2スト)
走行距離は約25,000km
たまにですが、走行開始の時に車体がガタガタする事があります。
タイヤ、ブレーキ周りは先日交換したばかりなので問題は無いと思いますが、どこの箇所の不備なのかが非常に気になります。
エンジンの問題なのでしょうか？
走行距離は約25,000km
たまにですが、走行開始の時に車体がガタガタする事があります。
タイヤ、ブレーキ周りは先日交換したばかりなので問題は無いと思いますが、どこの箇所の不備なのかが非常に気になります。
エンジンの問題なのでしょうか？
>>609
あるんだ、知らなかったよ。教えてくれてありがとう。
あるんだ、知らなかったよ。教えてくれてありがとう。
>>603
六角形の並行になってる辺から辺までのながさが工具のサイズだ
六角形の並行になってる辺から辺までのながさが工具のサイズだ
>>612
ってか、原チャのオイルドレンボルトはまず14mmだけどね。
ってか、原チャのオイルドレンボルトはまず14mmだけどね。
>>610
原付は良くしらんけど、センスタ上げて始動可能なら、
前輪or後輪浮かせた状態でアクセル開けてみれば、振動してる箇所が解るかも。
それで異常無かったら、一人ではチェックできないからバイク屋だな。
原付は良くしらんけど、センスタ上げて始動可能なら、
前輪or後輪浮かせた状態でアクセル開けてみれば、振動してる箇所が解るかも。
それで異常無かったら、一人ではチェックできないからバイク屋だな。
619 ：７７４ＲＲ：2013/10/27(日) 17:43:40.18 ID:VddRvj8/
バイクに乗るときのスタイルについて質問です
私は周りの目を気にしてしまう性格なので、自分がバイクに乗る格好が他のバイク乗りの方にどう思われているか気になります
しかしつなぎ？ライダースジャケットは少し抵抗があります
最低限、肌はなるべく出さない、くるぶしが隠れる靴は意識してます。
中にはプロテクターやライダースジャケットを装備していない注意してくる方もいらっしゃるようで....
どんな格好をしていれば悪い印象を与えませんか？
また、私の格好は
革ジャン、くるぶしが隠れるブーツ、黒ジーンズ、ゴーグル、黒スカーフ、で乗るのですが印象はどうでしょうか？
私は周りの目を気にしてしまう性格なので、自分がバイクに乗る格好が他のバイク乗りの方にどう思われているか気になります
しかしつなぎ？ライダースジャケットは少し抵抗があります
最低限、肌はなるべく出さない、くるぶしが隠れる靴は意識してます。
中にはプロテクターやライダースジャケットを装備していない注意してくる方もいらっしゃるようで....
どんな格好をしていれば悪い印象を与えませんか？
また、私の格好は
革ジャン、くるぶしが隠れるブーツ、黒ジーンズ、ゴーグル、黒スカーフ、で乗るのですが印象はどうでしょうか？
>>619
夜に走るんなら見落とされる可能性が高いな。
夜に走るんなら見落とされる可能性が高いな。
>>619
その格好でスーパーカブだったら相当変な印象だな
その格好でスーパーカブだったら相当変な印象だな
>>619
印象は乗ってるバイクとのマッチングや、走り方も影響するけど
服装は最低限、長袖長ズボンにグローブ、ブーツ、ジェッペルが揃ってれば
誰も文句言わないよｗ
プロテクターとかライジャケは、服装において快適性や防護性を重視してるから
推奨はするけど強制するもんじゃないし。
印象は乗ってるバイクとのマッチングや、走り方も影響するけど
服装は最低限、長袖長ズボンにグローブ、ブーツ、ジェッペルが揃ってれば
誰も文句言わないよｗ
プロテクターとかライジャケは、服装において快適性や防護性を重視してるから
推奨はするけど強制するもんじゃないし。
>>601
マットブラックは基本なんでも合う。
マットブラックは基本なんでも合う。
>>619
ゴーグルってのが半ヘルとゴーグルのセットという事なら
原付以外で半ヘルを被ってると半ヘルユーザーのバイク乗り以外からはアホかバカだと思われるから注意した方がいいよ
服装は書いてある奴に革手袋でも追加したら完璧だと思う
ゴーグルってのが半ヘルとゴーグルのセットという事なら
原付以外で半ヘルを被ってると半ヘルユーザーのバイク乗り以外からはアホかバカだと思われるから注意した方がいいよ
服装は書いてある奴に革手袋でも追加したら完璧だと思う
627 ：７７４ＲＲ：2013/10/27(日) 18:00:12.88 ID:wX6Hfhng
先週免許GET
来週納車予定の俺も服装を考えてる
通勤に使う予定だからワイシャツネクタイにスラックス
その上から教官がしてたベストみたいかプロテクターを考えてる。
冬はあの高価な服必要なのかな？
サイズがなかなか見つからないのも難点。
体格はピザ
バイクは700クルーザー系
来週納車予定の俺も服装を考えてる
通勤に使う予定だからワイシャツネクタイにスラックス
その上から教官がしてたベストみたいかプロテクターを考えてる。
冬はあの高価な服必要なのかな？
サイズがなかなか見つからないのも難点。
体格はピザ
バイクは700クルーザー系
628 ：７７４ＲＲ：2013/10/27(日) 18:04:22.50 ID:DQBcV7sD
>>624
マットブラックいいですよね
白もどんな服やバイクにも合いそうな気がするんですが、
勝手なイメージですが、なんかどの色買うかわからない初心者やオサーンが無難に白にしとこうみたいな
(あくまで個人的なイメージでみんながそうではないけど)
そんなイメージがおぼろげにありますｗ 白単色だと
マットブラックいいですよね
白もどんな服やバイクにも合いそうな気がするんですが、
勝手なイメージですが、なんかどの色買うかわからない初心者やオサーンが無難に白にしとこうみたいな
(あくまで個人的なイメージでみんながそうではないけど)
そんなイメージがおぼろげにありますｗ 白単色だと
>>601
ヘルメットの色はバイクじゃなくライダーの服に合わせるほうがいいよ。
ヘルメットの色はバイクじゃなくライダーの服に合わせるほうがいいよ。
スクータかスーパーカブあげると言われたらどっちを貰いますか？
635 ：７７４ＲＲ：2013/10/27(日) 18:14:54.63 ID:VddRvj8/
>>621
>>622
>>623
>>625
>>626
回答有難うございます！
車種が45年前の旧車カフェカスタムなので特定されそうですので写真は控えます。すいません。
書き忘れましたが、ヘルメットはジェットヘルメットで安物のメッシュグローブしてます。
夜の走行は控えます。これからの季節に革手袋も検討したいとおもいます
なんども質問すいません
10代の若造がこんな格好していたら生意気だと思われますか？
ソロツーリングしかしたことなく自己満足で乗っているのですが、道の駅などでバイク乗りの方々が集まっていると
途端にどんな風に思われているか気になりだして萎縮してしまいます。
>>622
>>623
>>625
>>626
回答有難うございます！
車種が45年前の旧車カフェカスタムなので特定されそうですので写真は控えます。すいません。
書き忘れましたが、ヘルメットはジェットヘルメットで安物のメッシュグローブしてます。
夜の走行は控えます。これからの季節に革手袋も検討したいとおもいます
なんども質問すいません
10代の若造がこんな格好していたら生意気だと思われますか？
ソロツーリングしかしたことなく自己満足で乗っているのですが、道の駅などでバイク乗りの方々が集まっていると
途端にどんな風に思われているか気になりだして萎縮してしまいます。
>>635
かぶれもんだなとおもうだけ
かぶれもんだなとおもうだけ
>>634
カブ！
カブ！
>>635
他人の目線が気にならなくなって、一人前。
（注：交通ルールなどの順守は当然の事。他人の目が気にならないから悪さする意味ではない。）
俺は別に気にしませんけどねー。
「誰からも生意気だと思われたく無い」とか言い出すと、バイク降りる羽目になる。
気にしないのが一番。迷惑掛からない範囲なら、好きなようにしなされ。
他人の目線が気にならなくなって、一人前。
（注：交通ルールなどの順守は当然の事。他人の目が気にならないから悪さする意味ではない。）
俺は別に気にしませんけどねー。
「誰からも生意気だと思われたく無い」とか言い出すと、バイク降りる羽目になる。
気にしないのが一番。迷惑掛からない範囲なら、好きなようにしなされ。
カブカブうっせーんだよボケ
>>628
もう一つ。白は汚れが目立つ。
もう一つ。白は汚れが目立つ。
>>641
カブいいよ。
カブいいよ。
>>641
カブがいいよ。
カブがいいよ。
>>641
カブ！カブ！カブ！カブぅぅうううわぁああああああああああああああああああああああん！！！
あぁああああ…ああ…あっあっー！あぁああああああ！！！カブカブカブカブぅううぁわぁああああ！！！
あぁクンカクンカ！クンカクンカ！スーハースーハー！スーハースーハー！いい匂いだなぁ…くんくん
んはぁっ！本田技研工業株式会社・スーパーカブ50たんの白色のレッグシールドをクンカクンカしたいお！クンカクンカ！あぁあ！！
間違えた！モフモフしたいお！モフモフ！モフモフ！シングルシートモフモフ！カブカブモフモフ…きゅんきゅんきゅい！！
カブ！カブ！カブ！カブぅぅうううわぁああああああああああああああああああああああん！！！
あぁああああ…ああ…あっあっー！あぁああああああ！！！カブカブカブカブぅううぁわぁああああ！！！
あぁクンカクンカ！クンカクンカ！スーハースーハー！スーハースーハー！いい匂いだなぁ…くんくん
んはぁっ！本田技研工業株式会社・スーパーカブ50たんの白色のレッグシールドをクンカクンカしたいお！クンカクンカ！あぁあ！！
間違えた！モフモフしたいお！モフモフ！モフモフ！シングルシートモフモフ！カブカブモフモフ…きゅんきゅんきゅい！！
zrx2乗りですが燃費を良くするコツを教えてください
>>647
初めてはエンジン冷えてる時にやりなさい
初めてはエンジン冷えてる時にやりなさい
>>646
床の間にでも飾って自転車に乗る
床の間にでも飾って自転車に乗る
>>648
それなら火傷の心配はなさそうですね
それなら火傷の心配はなさそうですね
02年のDトラッカーに5 5wのHIDってバッテリーに厳しいですか？
今も普通に新品が売ってる２５０CC以下のバイクでタイヤがでかいのってどれですか？
タイヤがでかいバイクが好きなんですが、２５０ｃｃまでしか経済的に厳しいので探してます
タイヤがでかいバイクが好きなんですが、２５０ｃｃまでしか経済的に厳しいので探してます
>>655
タイヤデカいし維持費も安いセローで良いんじゃね
タイヤデカいし維持費も安いセローで良いんじゃね
>>655
バンバン一択
バンバン一択
>>655
バンバン
バンバン
>>655
ファイアストンとかコッカーを履かせればどれでもデカく見えね？
ファイアストンとかコッカーを履かせればどれでもデカく見えね？
>>655
バンバン ＦＴＲ あとヤマハのなんだっけ 南極がどうたら
バンバン ＦＴＲ あとヤマハのなんだっけ 南極がどうたら
>>663
TW？
TW？
>>664
そうティーダブ
そうティーダブ
つーかバンバンって新車で売ってんのｋ
>>666
タイかどっかの200を売ってるとかいう話が
タイかどっかの200を売ってるとかいう話が
ホーネットとか普通に新品が売ってる条件無視か
走行距離2000ｋｍ以下は新車みたいなもんだし（震え声
オイル交換って冷えている時にやった方がより多く変えられる気がするな。
エンジン内を循環したオイルが一番多くオイルパンに溜まってるわけだし。
エンジン内を循環したオイルが一番多くオイルパンに溜まってるわけだし。
俺は愛車のドラッグスター250のオイル交換は冷えている時にやってるよ。
オイル交換は如何にたくさんのオイルを排出するかより、如何にエンジン内の汚れを排出するかだろ。
エンジン止めて1日以上経つと汚れの一部は沈殿して流れ出しにくくなってると思う。
めんどくさいから、おれはオイル交換のために態々走って来たり暖機したりはしてないけど。
エンジン止めて1日以上経つと汚れの一部は沈殿して流れ出しにくくなってると思う。
めんどくさいから、おれはオイル交換のために態々走って来たり暖機したりはしてないけど。
スクーターだったらセンスタ立てて前後にガッコンガッコンでおｋ
俺も冷えてる時派だな。暖めたら折角落ちてきたオイルがまたヘッドまで回るからな。まぁどちらが正しいかなんてケースバイケースだろうけど。
車だと確かにノーメンテ車のオイルパンはぐとヘドロ沈殿してるけど、そういうのってエンジン回した所でほとんど浮いてこない。
心配症ならパーツクリーナーノズル付けてパン付近に吹いて成分揮発するまで待つとか
車だと確かにノーメンテ車のオイルパンはぐとヘドロ沈殿してるけど、そういうのってエンジン回した所でほとんど浮いてこない。
心配症ならパーツクリーナーノズル付けてパン付近に吹いて成分揮発するまで待つとか
冬場なんて時間かかりすぎるだろ。
みなさん回答ありがとうございました。
バンバンなど調べてみましたが、オフロードバイクぽいので自分の好みとは違いました
タイヤ履き替えがよさそうなので調べてみます
ありがとうございました。
バンバンなど調べてみましたが、オフロードバイクぽいので自分の好みとは違いました
タイヤ履き替えがよさそうなので調べてみます
ありがとうございました。
http://i.imgur.com/POCR2rl.jpg
この車種教えてください
この車種教えてください
ハーレーのなんか
寮にとめてたんだが、退去命令がでた。
近くの砂ジャリの駐車場はタダでかしてくれるみたいなんだが、砂ジャリ雑草泥ってまずいかな。
車種は600SSなので、コンテナとかのほうがいいかなー。コンテナが遠くて。。
近くの砂ジャリの駐車場はタダでかしてくれるみたいなんだが、砂ジャリ雑草泥ってまずいかな。
車種は600SSなので、コンテナとかのほうがいいかなー。コンテナが遠くて。。
250ccで中古バイク探してます
・現行、または旧車でパーツの入手しやすいもの
・ポジションが楽 長距離のっても疲れにくい（北海道なので）
・ハーフカウル またはカウル後付が楽（北海道）
・予算は乗り出し60万 でも安いほうがいいなぁ
当てはまるものを教えてください
・現行、または旧車でパーツの入手しやすいもの
・ポジションが楽 長距離のっても疲れにくい（北海道なので）
・ハーフカウル またはカウル後付が楽（北海道）
・予算は乗り出し60万 でも安いほうがいいなぁ
当てはまるものを教えてください
>>680
そこにバイク用のビニールハウス置けば？
そこにバイク用のビニールハウス置けば？
683 ：７７４ＲＲ：2013/10/27(日) 22:25:02.79 ID:DQBcV7sD
オンロード250であえてタイヤ太くするって意味不明だけどな
685 ：７７４ＲＲ：2013/10/27(日) 22:27:05.17 ID:DQBcV7sD
ゼルビウ
GSR250クッソ重いじゃん
Z250でいいよ
Z250でいいよ
ニンジャのちいさいのでいいじゃん
Ninja250R,ZZR250はどうよ
Ｚ250はネイキッドだったっけ
2台目のバイクにﾓﾄｸﾞｯﾁの254（？）やベネリ254の様なタンクの所にメータがある400cc以下のネイキッドかハーフカウルのバイクを探してます、選択肢を広げたいので教えて下さい｡
>>655
RT125D
RT125D
ネイキッドしか乗ったことないのですが（今はVTR250）CBR250R慣れると思いますか？
購入を検討していて今日跨らせてもらったらハンドル位置が低くて驚きました
見た目でわかることなのに乗ってみるとイメージと全然違います
元々あまり上手いほうではないので慣れるのか不安です
似たような経験ある方いましたら購入してみてどうだったかとかその後のことについても教えてください
購入を検討していて今日跨らせてもらったらハンドル位置が低くて驚きました
見た目でわかることなのに乗ってみるとイメージと全然違います
元々あまり上手いほうではないので慣れるのか不安です
似たような経験ある方いましたら購入してみてどうだったかとかその後のことについても教えてください
背中痛くなるよw
最初は腕とか手が痛くなるんじゃねーかな
CBRも人を選ばない入門バイクだと思うんだけどな、最近の方でしょ？
昔のCBR250R（ニダボの前）は乗ってたけど、伏せて180までは伸びた。
慣れるよ、もしろVTRからだったらすぐ慣れると思うよ。
出力も同じ位だし、むしろあの見た目でスポーツ走行や高速巡航速度の向上に期待してるとぜんぜん物足りないと思うよ
昔のCBR250R（ニダボの前）は乗ってたけど、伏せて180までは伸びた。
慣れるよ、もしろVTRからだったらすぐ慣れると思うよ。
出力も同じ位だし、むしろあの見た目でスポーツ走行や高速巡航速度の向上に期待してるとぜんぜん物足りないと思うよ
VTRからの乗り換えだと、不満が出ないかな？
VTRを何で乗り換えるのかわからんけど
VTRを何で乗り換えるのかわからんけど
グローブについて
冬ものグローブなのですが、前どこのメーカーかもわからないものを買いました。
途中から汗で臭くなってしまったのですが、レザーはどこもこういうものでしょうか。
ダイネーゼのレザーグローブ買おうかと思ってます。
冬ものグローブなのですが、前どこのメーカーかもわからないものを買いました。
途中から汗で臭くなってしまったのですが、レザーはどこもこういうものでしょうか。
ダイネーゼのレザーグローブ買おうかと思ってます。
洗わないとどんな物でも臭くなると思います
実燃費40超える125~250ccバイクあったら教えて下さい
気になることを質問させてください。
車種:kawasaki1400GTR 2014年式
走行距離:1500km
ならし終えて回転数あげ始めたら、時折ビビり系の異音がすることに気づき、原因特定のために色々試しました。
1速で加速→回転数5千回転付近でビビり音発生、さらに回転数あげると異音消える
2速で加速→1速のときと同じ症状
ニュートラルにして空吹かし→どの回転数でも異音なし
走行中にクラッチ切って空ぶかし→どの回転数でも異音なし
直近のメンテ→オイル交換
純正以外の部品→ボディスライダーとリアキャリア取り付け
こんな感じです。
速度依存ではなく回転数依存で、しかしニュートラル等では音が発生しないって何が原因でしょうか。。
どなたかアドバイスください
車種:kawasaki1400GTR 2014年式
走行距離:1500km
ならし終えて回転数あげ始めたら、時折ビビり系の異音がすることに気づき、原因特定のために色々試しました。
1速で加速→回転数5千回転付近でビビり音発生、さらに回転数あげると異音消える
2速で加速→1速のときと同じ症状
ニュートラルにして空吹かし→どの回転数でも異音なし
走行中にクラッチ切って空ぶかし→どの回転数でも異音なし
直近のメンテ→オイル交換
純正以外の部品→ボディスライダーとリアキャリア取り付け
こんな感じです。
速度依存ではなく回転数依存で、しかしニュートラル等では音が発生しないって何が原因でしょうか。。
どなたかアドバイスください
その感じだと共振かな
うちのも5千でなるからそこは使わないで走ってることが多い
うちのも5千でなるからそこは使わないで走ってることが多い
カウルはないけど風防を付けるのはどうだろうか？
北海道の直線道路を走るポジションが楽なバイクならDS250とかどうだろうか？
北海道の直線道路を走るポジションが楽なバイクならDS250とかどうだろうか？
715 ：７７４ＲＲ：2013/10/28(月) 00:59:15.41 ID:4WkdqENA
本皮のグローブはシャンプーで洗ってリンスしてやればおｋ
干すのは陰干しで
干すのは陰干しで
719 ：７７４ＲＲ：2013/10/28(月) 01:21:06.85 ID:gPGhShCh
まだ1000キロちょっとしか走ってないのにグローブが破れた。
普通はどのくらい持つもんなの？
普通はどのくらい持つもんなの？
購入相談スレがあったと思うんですが、今はもう無いんですか？ここで購入相談してもいいですか？
DSクラシックに乗っているんですが、今日洗車してたら、マフラーの表面にすごく小さい白いツブツブがブワーっとできているのを発見しました、
これってサビなのでしょうか？
触ってもツルツルなのでサビじゃない気もするんですが一体なんなのか分かりますでしょうか・・。
http://i.imgur.com/msr7AUA.jpg
離れて見る分には普通のサビとは違い、全く気づかないんですが、近くで見るとずらーっと点々があるので気になります・・
これってサビなのでしょうか？
触ってもツルツルなのでサビじゃない気もするんですが一体なんなのか分かりますでしょうか・・。
http://i.imgur.com/msr7AUA.jpg
離れて見る分には普通のサビとは違い、全く気づかないんですが、近くで見るとずらーっと点々があるので気になります・・
>>607
>>609
回答有り難う
ディーラーで買うと、本国の倍近くするから
アメリカから取り寄せようかとおもっているのだが、
ディーラーで売ってるのと、向こうで売っているのが
実は同じ物じゃ無い、って事だとやだなぁ、と思い
質問させて貰いました
うーん、ふんぎりがつかん。。。
もうちょっと調べてみます
>>609
回答有り難う
ディーラーで買うと、本国の倍近くするから
アメリカから取り寄せようかとおもっているのだが、
ディーラーで売ってるのと、向こうで売っているのが
実は同じ物じゃ無い、って事だとやだなぁ、と思い
質問させて貰いました
うーん、ふんぎりがつかん。。。
もうちょっと調べてみます
>>709
CBR125R
CBR125R
>>720
次スレが立たなくなった理由についてはこちらを参照
http://www.logsoku.com/r/bike/1382079242/706-723
（元スレ： http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1382079242/706-723 ）
で、実質このスレにも購入相談スレのクソどもが張り付いてるから
結局ここで相談しても無駄だと思う
次スレが立たなくなった理由についてはこちらを参照
http://www.logsoku.com/r/bike/1382079242/706-723
（元スレ： http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1382079242/706-723 ）
で、実質このスレにも購入相談スレのクソどもが張り付いてるから
結局ここで相談しても無駄だと思う
>>722
メッキの点錆びと言われるヤツですね、メッキ表面の微細な穴に水分と空気が入ってできるとか
詳細についてはググれば画像付きで説明されたページがいろいろヒットすると思います
ttp://locoplace.jp/t000097286/service/
耐熱性の有るケミカルで錆び取りと表面保護をしてやると良いでしょう
メッキの点錆びと言われるヤツですね、メッキ表面の微細な穴に水分と空気が入ってできるとか
詳細についてはググれば画像付きで説明されたページがいろいろヒットすると思います
ttp://locoplace.jp/t000097286/service/
耐熱性の有るケミカルで錆び取りと表面保護をしてやると良いでしょう
>>725
696 ：７７４ＲＲ：2013/10/28(月) 07:57:28.93 ID:S5OY8DlR
>>674
今すぐプラン変更して普通自動二輪MTの取得をおすすめします
125にどんな夢を見ているか分かりませんが
YZF-R125もCBR125Rも0-100加速が13秒弱ほど掛かり、
これは400で一番遅い部類のバイクと同等程度の加速でしかありません
（SR400、ドラッグスター400など）
初動加速ではアドレスV125のようなATスクーターにも負けます
軽四でもターボ付きには置いていかれます
スポーツカーにはミラーのゴミにされます
音はカブそのもの
とてもレーシーなサウンドは期待できません
それでも買いますか
お前の言ってる事が購入相談スレで暴れまわって過疎らせたおかしなヤツと
全く同じやないか、自分が原因でスレ潰しといて「オレを批判するヤツはクソ」
とかいいかげんにしとけや、最後の真相とかいうのを真面目に言ってるとしたら
完全にアタマおかしいから病院行け、マジで
696 ：７７４ＲＲ：2013/10/28(月) 07:57:28.93 ID:S5OY8DlR
>>674
今すぐプラン変更して普通自動二輪MTの取得をおすすめします
125にどんな夢を見ているか分かりませんが
YZF-R125もCBR125Rも0-100加速が13秒弱ほど掛かり、
これは400で一番遅い部類のバイクと同等程度の加速でしかありません
（SR400、ドラッグスター400など）
初動加速ではアドレスV125のようなATスクーターにも負けます
軽四でもターボ付きには置いていかれます
スポーツカーにはミラーのゴミにされます
音はカブそのもの
とてもレーシーなサウンドは期待できません
それでも買いますか
お前の言ってる事が購入相談スレで暴れまわって過疎らせたおかしなヤツと
全く同じやないか、自分が原因でスレ潰しといて「オレを批判するヤツはクソ」
とかいいかげんにしとけや、最後の真相とかいうのを真面目に言ってるとしたら
完全にアタマおかしいから病院行け、マジで
追記
125MTについては、そうおかしな事は言っとらんとは思うけどな
わざわざSR400とかDS400引き合いに出してついでに遅いとdisったろて
魂胆がミエミエでクッサイんだわ
排気量３倍も違うのと比較するとか軽四と2000cc比べるような真似で
遅くて当たり前やろが
125MTについては、そうおかしな事は言っとらんとは思うけどな
わざわざSR400とかDS400引き合いに出してついでに遅いとdisったろて
魂胆がミエミエでクッサイんだわ
排気量３倍も違うのと比較するとか軽四と2000cc比べるような真似で
遅くて当たり前やろが
バイクの選考基準が加速力とか馬力とか完全に80年代のスペック厨の思考回路なんだよな
まさか40代以降のオッサンがずっと張り付いて必死に荒らし続けているってオチなんだろうか
まさか40代以降のオッサンがずっと張り付いて必死に荒らし続けているってオチなんだろうか
珍プレくんがスレを潰すのは購入相談スレが初めてって訳でも無いしな
よろず質問スレでテンプレ使用を強要して過疎らせてスレが消滅した後で
全力スレが立ったら「全力で潰すから」とか息巻いて親切スレに誘導してた
途中からは自分でスレ立てまでしてテンプレ改編して乗っ取ろうとしたり
(今でもドラッグスタースレでやってるが…)
あいつが自演で擁護スレ入れながら書き込み伸ばし始めるとスレが衰退する
よろず質問スレでテンプレ使用を強要して過疎らせてスレが消滅した後で
全力スレが立ったら「全力で潰すから」とか息巻いて親切スレに誘導してた
途中からは自分でスレ立てまでしてテンプレ改編して乗っ取ろうとしたり
(今でもドラッグスタースレでやってるが…)
あいつが自演で擁護スレ入れながら書き込み伸ばし始めるとスレが衰退する
>>728
ていうか、むしろ排気量３倍と互角と考えればいいのに。
ていうか、むしろ排気量３倍と互角と考えればいいのに。
やっぱり痛くなるんですね…
VTRですら力みすぎて少し乗れば疲れる俺じゃ無理臭いですね
デザイン好きだから乗りたかったけど諦めます
VTRですら力みすぎて少し乗れば疲れる俺じゃ無理臭いですね
デザイン好きだから乗りたかったけど諦めます
原付から125に乗り換えたいって質問者に
125は遅いから250にしろとか言い
最初に250って言えば、音ばかりで
進まないから400にしろと言い出して
400って言えば、維持費が大差ないから
大型にしとけと言い出すんだよねw
確かにそりゃ間違ってはいないだろうが
必要十分って物があんがろうがっつーか
排気量崇拝も大概にせーよつーかさ。
皆が皆、メガスポ級のパワーを必要とは
してねーの気付けよって感じだな。
125は遅いから250にしろとか言い
最初に250って言えば、音ばかりで
進まないから400にしろと言い出して
400って言えば、維持費が大差ないから
大型にしとけと言い出すんだよねw
確かにそりゃ間違ってはいないだろうが
必要十分って物があんがろうがっつーか
排気量崇拝も大概にせーよつーかさ。
皆が皆、メガスポ級のパワーを必要とは
してねーの気付けよって感じだな。
>>732
逆に考えれば、どうせ今のVTRでも疲れるんだからたいして変わらない。
逆に考えれば、どうせ今のVTRでも疲れるんだからたいして変わらない。
ほぼ20年振りにリターンする予定のおっさんライダーなんですが
ライダー目線で見る、こういうおっさんライダーはかっこいい、
こういうおっさんライダーは倦厭する、ちょっとひく、
という偏見があったら教えてください
偏見で構いません
ライダー目線で見る、こういうおっさんライダーはかっこいい、
こういうおっさんライダーは倦厭する、ちょっとひく、
という偏見があったら教えてください
偏見で構いません
>>735
大型に乗るリターンライダーはだいたいかっこ悪い。
金にあかせてハーレーや旧車を飾り立ててるのもかっこ悪い。
カブとかゼファー400、XJR400やレプリカあたりのバイクを、少し
くすんだままノーマルで乗るのが一番カッコイイ気がする。
大型に乗るリターンライダーはだいたいかっこ悪い。
金にあかせてハーレーや旧車を飾り立ててるのもかっこ悪い。
カブとかゼファー400、XJR400やレプリカあたりのバイクを、少し
くすんだままノーマルで乗るのが一番カッコイイ気がする。
腹がたるんでない
年相応の装備
空気を読める
聞いてもいないバイク自慢を話し出す
回顧主義
趣味の押し付け
年相応の装備
空気を読める
聞いてもいないバイク自慢を話し出す
回顧主義
趣味の押し付け
中型免許(AT限定)を取得して5年が経ちました。
最近MTに乗りたいなーと考えてるのですが、今からだと限定解除をするか大型を取得するかで悩んでます。
そもそもAT限定の中型免許で大型を取得出来るのでしょうか？
最近MTに乗りたいなーと考えてるのですが、今からだと限定解除をするか大型を取得するかで悩んでます。
そもそもAT限定の中型免許で大型を取得出来るのでしょうか？
>>738
技術面では問題ない
教習所は完全ドシロウトに免許を取らせる場所だから
制度的にはわからん
教習所って全国統一で全く同じ内容じゃないから
限定解除させてからじゃないと大型取らせないところがあるかもしれない
技術面では問題ない
教習所は完全ドシロウトに免許を取らせる場所だから
制度的にはわからん
教習所って全国統一で全く同じ内容じゃないから
限定解除させてからじゃないと大型取らせないところがあるかもしれない
トラックのことかと思ったわ
フロントブレーキから連続的なシャリ音ではなく
ディスクの一部分のみからシャリシャリ聞こえるんですが
この場合ディスクの歪みなんでしょうか？
ディスクの一部分のみからシャリシャリ聞こえるんですが
この場合ディスクの歪みなんでしょうか？
質問に答えた上で○○も考慮したらってのと、
質問に答えないで○○にした方がいいとは違うから
一概に禁止もどうかとおもうぞ。
質問者がウゼーと思っているのかありがたがってるのかもわからないし。
質問に答えないで○○にした方がいいとは違うから
一概に禁止もどうかとおもうぞ。
質問者がウゼーと思っているのかありがたがってるのかもわからないし。
745 ：７７４ＲＲ：2013/10/28(月) 12:28:33.51 ID:8xgUCFhw
死ねクソバイク乗りども
おかげで酷い目にあったわハゲ
おかげで酷い目にあったわハゲ
>>742 激しく歪むとレバーにも感触として伝わってくるよ。とりあえずフロントをジャッキアップして回して目視でぶれてなきゃ気にせず使うな
>>745
オカマ掘られた？
オカマ掘られた？
>>735
そんな事聞いて、答える奴にどう思われるかを気にしてもしょうがあるまい
元来、おっさん、ロートルなんて、煙たがれて当たり前
好きなようにやりゃ良いのよ
>>736みたいなのに、い～だろホレホレwってやるのも一興
BMなんて、年取らなきゃ似合わないし、メガスポやSSをひょいと乗り回すのも（やっかむ人も居るけどw）良いんじゃない？
そんな事聞いて、答える奴にどう思われるかを気にしてもしょうがあるまい
元来、おっさん、ロートルなんて、煙たがれて当たり前
好きなようにやりゃ良いのよ
>>736みたいなのに、い～だろホレホレwってやるのも一興
BMなんて、年取らなきゃ似合わないし、メガスポやSSをひょいと乗り回すのも（やっかむ人も居るけどw）良いんじゃない？
>>726
ありがとうございます！
ありがとうございます！
そろそろバイクカバーがヤバい
なんかかおすすめのバイクカバーと値段を教えてくれ
駐車場所は下がアスファルト 屋外 壁なし屋根あり
なんかかおすすめのバイクカバーと値段を教えてくれ
駐車場所は下がアスファルト 屋外 壁なし屋根あり
デイトナのブラックカバー2 スタンダードか、
旧モデルのブラックカバー（処分特価があれば）
値段はサイズによりけり、俺が買ってるオフLLは7000円くらいか
旧モデルのブラックカバー（処分特価があれば）
値段はサイズによりけり、俺が買ってるオフLLは7000円くらいか
ホムセンの安カバー使ってて不満を感じたことがない
どうせ高めの耐熱カバー買っても結局エンジン熱いままだと溶けるって言うし
どうせ高めの耐熱カバー買っても結局エンジン熱いままだと溶けるって言うし
ブラックカバーは昼間目立つw
雨天後はカバーの中が雨の湿気で蒸れてることがあるらしいよ
>>755のカバーに雨が染み込んだのか蒸れなのかは分からないけど、どちらにしろ晴れたらカバー外して乾かさなきゃいけない
>>755のカバーに雨が染み込んだのか蒸れなのかは分からないけど、どちらにしろ晴れたらカバー外して乾かさなきゃいけない
正直大抵のカバーは雨しみこんでくる。
平山もそのパチモンもダメだったね。
紫外線で生地やられるってのもあるんだろうけど。
匠は買えない。つかあんなの毎年買うんだったらイナバ買うわ
で、俺は古いのの下に新しいので2重掛けにしてる
これなら大抵平気。ここ最近の台風でも染みてなかった。
平山もそのパチモンもダメだったね。
紫外線で生地やられるってのもあるんだろうけど。
匠は買えない。つかあんなの毎年買うんだったらイナバ買うわ
で、俺は古いのの下に新しいので2重掛けにしてる
これなら大抵平気。ここ最近の台風でも染みてなかった。
ワイズギアのバイクカバーはコスパ良いよ。
そこそこの値段だし、帰宅後すぐにカバーかけても溶けたりしなかったしね。
そこそこの値段だし、帰宅後すぐにカバーかけても溶けたりしなかったしね。
>>543
それを言ったら車の免許なんて…
それを言ったら車の免許なんて…
shoppesale.comってえらく安いけど大丈夫？だれか使った人いる？
ベスパ乗りの人がモッズスタイルとか言って
ヘッドライト沢山着けていたりしますけどあれは全部点灯する様に
してあるんですか？
ダミー含むですか？
とても電力賄えなそうだし
ヘッドライト沢山着けていたりしますけどあれは全部点灯する様に
してあるんですか？
ダミー含むですか？
とても電力賄えなそうだし
バイク用ドラレコのオススメ教えて下さい。
防水で電池式とかあるのかな
防水で電池式とかあるのかな
>>761
知人の15ライト36ミラーのベスパは1つだけまともなライトで、あとはポジション球とダミーだったよ。
知人の15ライト36ミラーのベスパは1つだけまともなライトで、あとはポジション球とダミーだったよ。
4輪普通免許持ってる場合
2輪教習所を卒業したら免許発行して貰うだけ？
なにか試験があります？
2輪教習所を卒業したら免許発行して貰うだけ？
なにか試験があります？
>>765
ない
ない
>>765
適性試験は免除されないんで、試験料を払って適性試験がある。
試験内容は、耳が聞こえるか、口が利けるか、目が見えるか、手足が自由に使えるか
頭がおかしくないかを行列させたり視力検査の質疑応答等で身体規準を確認する。
障害があったりした場合は別室で免許資格の身体能力と限定条件が付くかどうか
医師の診断書が必用かどうかの審査になる。
適性試験は免除されないんで、試験料を払って適性試験がある。
試験内容は、耳が聞こえるか、口が利けるか、目が見えるか、手足が自由に使えるか
頭がおかしくないかを行列させたり視力検査の質疑応答等で身体規準を確認する。
障害があったりした場合は別室で免許資格の身体能力と限定条件が付くかどうか
医師の診断書が必用かどうかの審査になる。
あり
身体能力なら大丈夫だろうから在って無いようなものですね
身体能力なら大丈夫だろうから在って無いようなものですね
質問させていただきます
オフロードバイクを買うかモタードを買うかで迷っております
道無き道を行くのも好きだし峠を軽快に走りたいし
エンデューロで飛んでヒャッハァァァッ！！してみたいしサーキットでタイヤをヒャッハァァァッ！！したいです
どちらに乗ると幸せになれますでしょうか？
大変貴重なお時間を頂く事になりますが、よろしくお願い申し上げます
オフロードバイクを買うかモタードを買うかで迷っております
道無き道を行くのも好きだし峠を軽快に走りたいし
エンデューロで飛んでヒャッハァァァッ！！してみたいしサーキットでタイヤをヒャッハァァァッ！！したいです
どちらに乗ると幸せになれますでしょうか？
大変貴重なお時間を頂く事になりますが、よろしくお願い申し上げます
>>770
うざい
うざい
オフロ買っとけ
どこでもヒャッハーできる
どこでもヒャッハーできる
>>770
だからオフ買ったらモタードキット買えばイイんだって
だからオフ買ったらモタードキット買えばイイんだって
>>770
自転車にもクロスバイクっていうロードバイクとMTBの中間みたいなのがあるけど、
いいとこ取りしようとするとどうしてもどちらも中途半端になってしまう。
どっちもとことん楽しみたいなら2台持ちになってしまうけど、それが無理ならオフロードとオンロードどちらを
重視するかで決めるしかないような気がするなあ。
オフロードバイクにしてホイール2セット用意して片方にはロードタイヤつけて楽しむのもありだと思うよ。
自転車にもクロスバイクっていうロードバイクとMTBの中間みたいなのがあるけど、
いいとこ取りしようとするとどうしてもどちらも中途半端になってしまう。
どっちもとことん楽しみたいなら2台持ちになってしまうけど、それが無理ならオフロードとオンロードどちらを
重視するかで決めるしかないような気がするなあ。
オフロードバイクにしてホイール2セット用意して片方にはロードタイヤつけて楽しむのもありだと思うよ。
>>770
オフで峠を楽しむことは出来るけど、裏山FJRみたいなことは、誰にもは出来ない
なので、両方興味あるなら、フルサイズオフおすすめ
エンデューロヒャッハー！なら、実質、WRかKLXだね
オフ経験は、先々サーキットやら行っても、必ず役に立つ
オフで峠を楽しむことは出来るけど、裏山FJRみたいなことは、誰にもは出来ない
なので、両方興味あるなら、フルサイズオフおすすめ
エンデューロヒャッハー！なら、実質、WRかKLXだね
オフ経験は、先々サーキットやら行っても、必ず役に立つ
前にバイク板で見たんですけど
２台の低速レースでカワサキのバイクがゴロンとコケてしまう動画はどこにありますか
ライダーはスギちゃん風の男だった記憶あります
２台の低速レースでカワサキのバイクがゴロンとコケてしまう動画はどこにありますか
ライダーはスギちゃん風の男だった記憶あります
778 ：７７４ＲＲ：2013/10/28(月) 18:20:18.11 ID:hfP28xHc
>>777
清水さんでぐぐれ
清水さんでぐぐれ
>>775
モタードが中間のどっちつかずのバイクだよ
モタードが中間のどっちつかずのバイクだよ
>>709
PCX150
PCX150
>>779
うん、だからモタードは自転車でいうところのクロスバイクみたいなもんだと。
なんでも適当にいいとこ取りしたいならモタードやクロスバイクは悪くないけど、
結局どっちも中途半端になっちゃうってことでは一緒だよね。
うん、だからモタードは自転車でいうところのクロスバイクみたいなもんだと。
なんでも適当にいいとこ取りしたいならモタードやクロスバイクは悪くないけど、
結局どっちも中途半端になっちゃうってことでは一緒だよね。
783 ：７７４ＲＲ：2013/10/28(月) 19:35:04.06 ID:kMnJJ9kX
海の砂浜は、公道扱い？
150km/h以上だしても捕まらない？
150km/h以上だしても捕まらない？
今回の普通自動車の免許の更新でなんと眼鏡しようになりましてこれからバイク
の免許取ろうと思ってたのにテンションがた落ちなんですが眼鏡かけてバイク乗る場合
ヘルメットはどういうものがいいんでしょうか？
http://www.ogkkabuto.co.jp/motorcycle/products/kamui/#a-kamui
https://www.ysgear.co.jp/mc/helmet/newmodel/gibson_x3/index.html
値段的とメーカー的に↑のどちらかにしようと思ってるんですが…。
の免許取ろうと思ってたのにテンションがた落ちなんですが眼鏡かけてバイク乗る場合
ヘルメットはどういうものがいいんでしょうか？
http://www.ogkkabuto.co.jp/motorcycle/products/kamui/#a-kamui
https://www.ysgear.co.jp/mc/helmet/newmodel/gibson_x3/index.html
値段的とメーカー的に↑のどちらかにしようと思ってるんですが…。
サーキット走行ってフルフェイス着用だけど、オンロードのサーキットでツアクロ3はok?っていうか変？ちなみにネイキッド
>>784
ゴーグル以外ならなんでも大丈夫だぞ？装着にひと手間増えるだけで
ゴーグル以外ならなんでも大丈夫だぞ？装着にひと手間増えるだけで
788 ：７７４ＲＲ：2013/10/28(月) 20:08:57.97 ID:CdNE53YA
CBR400Rって、CBR600RRの劣化版なんでしょうか？
CBR400RとCBR600RRは別物ですよ。
劣化とかそういう比較の仕方は違います。
劣化とかそういう比較の仕方は違います。
CBR400RはCBシリーズのバリエーションモデルとして
最初から２気筒でエンジンを共有する前提で設計した
バイク。600との共通点は何もない。
最初から２気筒でエンジンを共有する前提で設計した
バイク。600との共通点は何もない。
>>788
ヨーロッパのA２免許、(35kw［47ps］まで乗れる)に合わせて開発された
CBR500を日本の普通二輪免許の規制に合わせて400ccまで排気量ダウンしたのが
CBR400Rなので、スーパースポーツのCBR600RRとは素性からして別物であり
劣化版とかいう以前の問題
ヨーロッパのA２免許、(35kw［47ps］まで乗れる)に合わせて開発された
CBR500を日本の普通二輪免許の規制に合わせて400ccまで排気量ダウンしたのが
CBR400Rなので、スーパースポーツのCBR600RRとは素性からして別物であり
劣化版とかいう以前の問題
>>788
単純に数字とアルファベットで比較してるならCBRは全部CBR1100XXの劣化版だよ
単純に数字とアルファベットで比較してるならCBRは全部CBR1100XXの劣化版だよ
劣化じゃなくてダウンサイズとか、もっと良い言い方はないものだろうかｗ
>>795
723 ：７７４ＲＲ：2013/10/28(月) 20:37:05.68 ID:CdNE53YA
VTRはホンダで日本製で良くできたバイクなのに、
新型Ninjaなどと比べると、なぜあまり売れないのでしょうか？
親切スレでもこんな事言ってるあたり、まあアレだな
723 ：７７４ＲＲ：2013/10/28(月) 20:37:05.68 ID:CdNE53YA
VTRはホンダで日本製で良くできたバイクなのに、
新型Ninjaなどと比べると、なぜあまり売れないのでしょうか？
親切スレでもこんな事言ってるあたり、まあアレだな
そもそも市販車でCBRを名乗ったのは1985年のCBR400Fが最初なんだから
97年登場のブラックバードの劣化版なんて表現はオカシイだろ。
97年登場のブラックバードの劣化版なんて表現はオカシイだろ。
>>790
白のカムイしか持ってないから分からん
白のカムイしか持ってないから分からん
800 ：７７４ＲＲ：2013/10/28(月) 21:22:26.33 ID:b39vYBSn
783だけどスルーしてんじゃねーよ
さっさと答えろよ
知らないなら詫びるのが筋だろ
さっさと答えろよ
知らないなら詫びるのが筋だろ
捕まらないよw
みなさんはバイク乗る時のグローブはどのようなものを着けていますか？
最近穴空いてしまって新調したいと思っています
参考にさせていただけないでしょうか？
最近穴空いてしまって新調したいと思っています
参考にさせていただけないでしょうか？
>>801
捕まるわけないよなw
捕まるわけないよなw
>>802
軍手
軍手
805 ：７７４ＲＲ：2013/10/28(月) 21:32:10.58 ID:b39vYBSn
801.803
サンキュー
原付免許取ったらツーリング誘ってやるからな、待っててよ
サンキュー
原付免許取ったらツーリング誘ってやるからな、待っててよ
>>802 革（ナンカイ）、メッシュプロテクターつき（コミネ）、ホムセンシンサレート防寒、ホムセンネオプレーン
バイクで日本海に飛び込んだら死ねますか？
高さによる
塩かぶったら修理が大変だから川にしといたら？
812 ：７７４ＲＲ：2013/10/28(月) 22:27:58.33 ID:jvwcwEP1
813 ：７７４ＲＲ：2013/10/28(月) 22:33:05.85 ID:jvwcwEP1
>>813
まるで単気筒が初心者向けかのような言い種じゃねえか。
まるで単気筒が初心者向けかのような言い種じゃねえか。
>>814
走行中の風切り音はどんな感じ？
走行中の風切り音はどんな感じ？
>>816
おめーちょうしにのんなよ。
おめーちょうしにのんなよ。
エストレヤみたいに後輪付近にバネがある奴と
cb223みたいにシートの真下にバネがある奴とはどう違うんでしょうか
cb223みたいにシートの真下にバネがある奴とはどう違うんでしょうか
見た目、重量、メンテのし易さ、傷つき易さ
>>819
ツインショックとモノサスって事でいいのかな？
ツインショックは古い設計の物。
デメリットは2個だから重い。
リンク式（テコの原理）じゃないからストローク量と同じ長さが必要。
モノサスはリンク式と直の（名前知らない）があるけど荷重を車体中央付近で
受けることが出来る。1本なので軽い。シートレールも強度低くて済むので軽い。
リンクを使えば車高や硬さも変更できてしかも実際のストローク量より
短いサスでも使える。
ツインショックとモノサスって事でいいのかな？
ツインショックは古い設計の物。
デメリットは2個だから重い。
リンク式（テコの原理）じゃないからストローク量と同じ長さが必要。
モノサスはリンク式と直の（名前知らない）があるけど荷重を車体中央付近で
受けることが出来る。1本なので軽い。シートレールも強度低くて済むので軽い。
リンクを使えば車高や硬さも変更できてしかも実際のストローク量より
短いサスでも使える。
>>821
さんくす
さんくす
825 ：７７４ＲＲ：2013/10/29(火) 00:01:34.39 ID:pCBGiSmb
サビ取りツヤの助を販売してる会社をACジャパンに通報することも、忘れずにね。
詐欺会社は全て潰すつもりで。
詐欺会社は全て潰すつもりで。
ゼファー96年式を買ったときに反射板がついていないのに
車検通ってました
テールランプの中に反射板が入ってるタイプがあると聞いたのですが
それなのですか？
車検通ってました
テールランプの中に反射板が入ってるタイプがあると聞いたのですが
それなのですか？
>>826
スイングアームのチェーンスライダーのとこに反射板ついてないか？
スイングアームのチェーンスライダーのとこに反射板ついてないか？
オフ車乗ってて分かったけど同じ車体ならオフもモタもタイヤが違うだけで変わらない。
例えばWR250RはオフタイヤだからモタのWR250Xの方が峠で早いとかそんなことはない。
ただオフタイヤの方が道路で滑りやすいだけ。といっても実際雨の日以外は両方変わらん。
だから俺は買うとしたら断然オフ車。
例えばWR250RはオフタイヤだからモタのWR250Xの方が峠で早いとかそんなことはない。
ただオフタイヤの方が道路で滑りやすいだけ。といっても実際雨の日以外は両方変わらん。
だから俺は買うとしたら断然オフ車。
>>技術のいるマルチに乗り換えればいい
初めて聞いたｗ
だから教習車はマルチなんだ、納得（棒読み）
初めて聞いたｗ
だから教習車はマルチなんだ、納得（棒読み）
間違えたXR250
832 ：７７４ＲＲ：2013/10/29(火) 00:46:13.70 ID:IY+rjHRw
今日の敢闘賞
バネがあるやつ
バネがあるやつ
833 ：７７４ＲＲ：2013/10/29(火) 00:56:31.70 ID:g0EPSC0L
走行中の車の左側をすり抜けようとした時に車がウィンカー出さずor出した直後に左折して巻き込まれた場合、過失割合はどうなりますか？
後方確認もせずいきなり左折するバカは死ねとしか言いようがないんだが。
後方確認もせずいきなり左折するバカは死ねとしか言いようがないんだが。
走行中の車を左から、しかも交差点で抜かそうとするバイク乗りも等しく死ねとしか言いようがない
過失割合０の運転でも事故を起こしたら負け。
事故を起こさない運転こそ目標とすべき。
事故を起こさない運転こそ目標とすべき。
>>833
8：2くらいで車の過失大。
ただし車しか乗ったことのない人からすればバイクは意識外だし死角にいる
可能性も高い事を理解してポジション取りで自己防衛しましょう。
追い抜き前にライトONして前方車の後ろに付き、バックミラー越しに運転手と目が合う様に
するとかね。
8：2くらいで車の過失大。
ただし車しか乗ったことのない人からすればバイクは意識外だし死角にいる
可能性も高い事を理解してポジション取りで自己防衛しましょう。
追い抜き前にライトONして前方車の後ろに付き、バックミラー越しに運転手と目が合う様に
するとかね。
838 ：７７４ＲＲ：2013/10/29(火) 01:03:20.63 ID:IY+rjHRw
834
頭スッカラカンのスクーターに多いよな
いっぺん死ぬ目に合わないとわからないんだろうな バカだから
頭スッカラカンのスクーターに多いよな
いっぺん死ぬ目に合わないとわからないんだろうな バカだから
839 ：７７４ＲＲ：2013/10/29(火) 01:06:50.44 ID:IY+rjHRw
運転ヘタなやつは迷惑だよな
邪魔だから4ねばいいのに ってかそういうキチガイに免許をあたえるな
邪魔だから4ねばいいのに ってかそういうキチガイに免許をあたえるな
841 ：７７４ＲＲ：2013/10/29(火) 01:10:57.48 ID:lCGKbPy2
邪魔なやつはしねばいいと思っているやつに免許を与えるのも危険だからやめよう。
キムタコ「邪魔な奴が死ぬのは禁止されている！！」
845 ：７７４ＲＲ：2013/10/29(火) 01:21:31.09 ID:IY+rjHRw
846 ：７７４ＲＲ：2013/10/29(火) 01:23:06.39 ID:HMfjLKQD
初めてオフロードに乗ろうと思ってて家にDT１２５っていうバイクがあったんだけど
初めて乗る人でも大丈夫？
初めて乗る人でも大丈夫？
初心者にDT125は危険だからやめとけって言われたらあきらめる？
運転以外の何かが秀でているかも知れないじゃないか。
邪魔、危ないは思う事あるがしねは無い、それこそキチガイ
邪魔、危ないは思う事あるがしねは無い、それこそキチガイ
849 ：７７４ＲＲ：2013/10/29(火) 01:26:24.11 ID:HMfjLKQD
>>847
一応参考程度に聞きたいんだけど危ないの？
一応参考程度に聞きたいんだけど危ないの？
「質問する意味のない質問だ」って言いたいだけ。
道路の流れに沿って走行しているにも関わらず車間距離開けないバカ車は何なんですか？
死亡事故起こしたいだけのキチガイだとしか思えないんだが。
バイクに対して車間距離開けない行為は殺人未遂じゃないか？
死亡事故起こしたいだけのキチガイだとしか思えないんだが。
バイクに対して車間距離開けない行為は殺人未遂じゃないか？
運転手が女の場合、車間距離という概念自体の存在を知らない可能性大
四輪乗ってる時でも平気でピタ付けしてくるよ
男の場合は飛ばしてるだけだから譲れば大抵抜いていく
四輪乗ってる時でも平気でピタ付けしてくるよ
男の場合は飛ばしてるだけだから譲れば大抵抜いていく
バイクカバー買おうと思います
ワンサイズ上がいいと聞いたことがあるけどそうなんですか？
バイクはVTR250です
ワンサイズ上がいいと聞いたことがあるけどそうなんですか？
バイクはVTR250です
>>838
安価の付け方もわからない頭すっからかんのバカもいるけどね
安価の付け方もわからない頭すっからかんのバカもいるけどね
アンカー付け方わからないのかあえてつけてないのか迷ってみんなするーしてたのに
858 ：７７４ＲＲ：2013/10/29(火) 02:35:41.77 ID:8AhIf0ag
燃費も良くてそこそこ馬力があって高速乗っても疲れないカウル付きのバイクを教えて下さい
ちなみにツーリングにしか使いません
ちなみにツーリングにしか使いません
860 ：７７４ＲＲ：2013/10/29(火) 03:07:12.63 ID:0WZnlDeo
初度登録年月ってのがよくわかりません
車検証は89年登録になってるんですが車体のカラー、仕様が89年にはない型になってます
どういう事なんでしょうか？
車検証は89年登録になってるんですが車体のカラー、仕様が89年にはない型になってます
どういう事なんでしょうか？
あ、違います
89年登録のカラー、仕様が92年あたりのモデルになってるんです
89年登録のカラー、仕様が92年あたりのモデルになってるんです
864 ：７７４ＲＲ：2013/10/29(火) 03:56:33.86 ID:dodHWbEq
>>863
ミスか詐欺か勘違いか塗装とみたｗ
ミスか詐欺か勘違いか塗装とみたｗ
なんの仕様かは知らんが登録はフレームでしょ
それ以外載せ替えててもビックリするほどのことではない
それ以外載せ替えててもビックリするほどのことではない
>>864>>865
今公式で車体番号照らし合わせたら確実に89年でした
仕様と言うのはホイールの色や、サスが別体タンクだったりフォークの減衰力調整ができたり
他にもジェット番数などが違うらしいですが
驚くことではないんですか・・・
これが噂に聞くニコイチってやつですね・・・
今公式で車体番号照らし合わせたら確実に89年でした
仕様と言うのはホイールの色や、サスが別体タンクだったりフォークの減衰力調整ができたり
他にもジェット番数などが違うらしいですが
驚くことではないんですか・・・
これが噂に聞くニコイチってやつですね・・・
いや、それくらいならモディファイの範疇じゃない？
エンジンの仕様かと思ったら
サスとかホイールとか個人でも余裕で変えられる範囲じゃない
前のオーナーが盆栽、、、カスタムしたんじゃないかな
不動車だとか事故車だとかの二個一とはまた別かと
サスとかホイールとか個人でも余裕で変えられる範囲じゃない
前のオーナーが盆栽、、、カスタムしたんじゃないかな
不動車だとか事故車だとかの二個一とはまた別かと
>>817
前がジェットだったから静かに感じるけど、他のフルフェイス知らないから比較はできん。参考にならなくてすまん。
前がジェットだったから静かに感じるけど、他のフルフェイス知らないから比較はできん。参考にならなくてすまん。
ナンバー灯の配線なんだけど、簡単接続キットみたいなやつ使って
純正のコネクタ捨てちゃったんだけど売るとき影響ある？
純正のコネクタ捨てちゃったんだけど売るとき影響ある？
ねーよ
784ですがカムイ買って教習所に通い眼鏡ライダーデビュー目指して頑張ろうと思いますw
返事遅くなってしまってすみません、また本当に皆さんありがとうございました！
返事遅くなってしまってすみません、また本当に皆さんありがとうございました！
工具のセットで安くて使えるオススメの物ないかな？
角じゃなくて面でとらえるやつあるじゃん
あれいーよなー
あれいーよなー
6角のまともなメーカー製か
6角でも安物はカドを舐めるから困る
6角でも安物はカドを舐めるから困る
ネジ？ボルト？でトルクかけた時ナメにくいのってプラス？ヘックス？
俺はヘックスはナメにくいと認識してたんだがプラスネジをヘックスに換えようとしたらナメるからダメだとバイク屋に止められた
俺はヘックスはナメにくいと認識してたんだがプラスネジをヘックスに換えようとしたらナメるからダメだとバイク屋に止められた
>>880
ナメやすいのはプラスだけど、その場合はヘックスでトルクかけ過ぎて、ねじ切っちゃうおそれを言ったんじゃね？
ナメやすいのはプラスだけど、その場合はヘックスでトルクかけ過ぎて、ねじ切っちゃうおそれを言ったんじゃね？
スクーターのプーリーケースとか３番プラス使われてるけど、メネジがアルミだからヘックスでトルク掛け過ぎると相手舐める可能性は有るよね
885 ：７７４ＲＲ：2013/10/29(火) 09:43:54.60 ID:qDb+oj/r
>>883
それなら「ねじ切れちゃうから」と言うんじゃないか？
ヘックスをキッチリはめるのに難しい場所で、半端に入れがちなところだからそれならむしろ+のほうがということかな。まぁ、ふつうは+のほうが断然なめるけどな
それなら「ねじ切れちゃうから」と言うんじゃないか？
ヘックスをキッチリはめるのに難しい場所で、半端に入れがちなところだからそれならむしろ+のほうがということかな。まぁ、ふつうは+のほうが断然なめるけどな
>>880
完全にヘックスの方が舐めにくい。
キャブセッティングの為にプラスはすべてヘックスに変える人も多い。
工具が摩耗してると舐めやすいがそれはプラスだって同じこと。
6mm以下の小さいヘックスネジは工具のしなりでねじ切る事も少ない。
完全にヘックスの方が舐めにくい。
キャブセッティングの為にプラスはすべてヘックスに変える人も多い。
工具が摩耗してると舐めやすいがそれはプラスだって同じこと。
6mm以下の小さいヘックスネジは工具のしなりでねじ切る事も少ない。
エキパイ下部辺りの汚れと言うかざらつきたろうとポリッシュ買ってきたらチタンマフラーは使用不可だった…
なにかオススメありますか？
なにかオススメありますか？
同じバイクでも外国向けと国内向けでスペックが違うようですが
外国向けのバイクをバイクショップに頼んで輸入購入することは可能ですか？
外国向けのバイクをバイクショップに頼んで輸入購入することは可能ですか？
>>888
可能な物も有ります。
てか各社とも逆輸入車を取り扱ってる
子会社みたいな企業を通して
普通に海外仕様のバイク売ってますよ。
ハヤブサとか国内で正規販売してないのに
結構な台数を見かけるでしょ？
可能な物も有ります。
てか各社とも逆輸入車を取り扱ってる
子会社みたいな企業を通して
普通に海外仕様のバイク売ってますよ。
ハヤブサとか国内で正規販売してないのに
結構な台数を見かけるでしょ？
メットの色って何を基準にすると良いのでしょう？
タンクの色に合わせるのが普通ですか？
タンクの色に合わせるのが普通ですか？
それってなんでわざわざ逆輸入なの？
よくありそうな質問で申し訳ないが
よくありそうな質問で申し訳ないが
CB400Xのブレーキとクラッチレバー取り替えたいんだが、ホンダの汎用品レバーなら、どれ付けても大丈夫なのかな？
>>887
私はマザーズを使っている。磨きすぎなければ焼き色も落ちないし
似たようなものならどれも大丈夫だとは思うが自己責任の範疇。べつに勧めはしない
>>890
自分で思っているほど、誰もあなたを見ていない
レプリカメットだったりすると、バイクメーカーによっては突っ込まれる可能性もあるけれど、
基本的にはお好きなのをどうぞ
日暮れも早いし、初心者なら白が目立つから安全かな
>>891
主な理由というか海外向けはフルパワー。日本仕様のほうがデキのいいものもあるけど
>>892
汎用品というか、いくつもあるんだな。純正も流用だらけだし
CBR250R用と謳っているのは大丈夫のはず、たぶん
専スレのほうが詳しい人がいると思うよん
私はマザーズを使っている。磨きすぎなければ焼き色も落ちないし
似たようなものならどれも大丈夫だとは思うが自己責任の範疇。べつに勧めはしない
>>890
自分で思っているほど、誰もあなたを見ていない
レプリカメットだったりすると、バイクメーカーによっては突っ込まれる可能性もあるけれど、
基本的にはお好きなのをどうぞ
日暮れも早いし、初心者なら白が目立つから安全かな
>>891
主な理由というか海外向けはフルパワー。日本仕様のほうがデキのいいものもあるけど
>>892
汎用品というか、いくつもあるんだな。純正も流用だらけだし
CBR250R用と謳っているのは大丈夫のはず、たぶん
専スレのほうが詳しい人がいると思うよん
ハヤブサって日本に売っていないバイクだったの？？
>>894
声出して、もう一度読んでこい
声出して、もう一度読んでこい
ぎっくり腰やっても～た(ヽ'ω`)
バイクはしばらくお預けやな(´・ω・｀)
バイクはしばらくお預けやな(´・ω・｀)
質問させてください
今大学生で、今度中型バイクを買おうと思ってます。
個人的にフルカウルのバイクがカッコ良くて好きなので、ninja250を買おうと思ってたんですが
先輩に 遅い とか みんな乗ってる とか結構言われて、2ダボを勧められました。
個人的には2ダボもカッコ良くて乗りたいと思ったのですが、いかんせん古いバイクなので維持費やパーツに不安があります。
実際のところ2ダボを今から買うとなったら修理維持は結構大変(お金がかかる)ものなんでしょうか？
またオススメのバイクがあったら教えてください！きほんてきな用途は街乗り、通学ですが、せっかく買ったら月2,3回くらいはツーリングに出かけたいと思ってます！
400cc以下でフルカウルがいいです。ZZRとかも結構かっこいいと思いました((´艸｀*))
とりあえず価格は考慮外でお願いします。
今大学生で、今度中型バイクを買おうと思ってます。
個人的にフルカウルのバイクがカッコ良くて好きなので、ninja250を買おうと思ってたんですが
先輩に 遅い とか みんな乗ってる とか結構言われて、2ダボを勧められました。
個人的には2ダボもカッコ良くて乗りたいと思ったのですが、いかんせん古いバイクなので維持費やパーツに不安があります。
実際のところ2ダボを今から買うとなったら修理維持は結構大変(お金がかかる)ものなんでしょうか？
またオススメのバイクがあったら教えてください！きほんてきな用途は街乗り、通学ですが、せっかく買ったら月2,3回くらいはツーリングに出かけたいと思ってます！
400cc以下でフルカウルがいいです。ZZRとかも結構かっこいいと思いました((´艸｀*))
とりあえず価格は考慮外でお願いします。
アクロスをお勧めする
>>897
二ダボなんてやめとけ
バイクに大学生活の全てをかけるなら買ってもいい
後別にninjaは遅くない
峠をひたすら走るなら遅く感じるかもしれないが技量次第
逆に二ダボ乗っててアマリングありだとダサイ
端まで使えるようになるまで初心者ならまずコケる
その場合修理費は高いぞ
大人しく自分の気に入ったninja買え
二ダボなんてやめとけ
バイクに大学生活の全てをかけるなら買ってもいい
後別にninjaは遅くない
峠をひたすら走るなら遅く感じるかもしれないが技量次第
逆に二ダボ乗っててアマリングありだとダサイ
端まで使えるようになるまで初心者ならまずコケる
その場合修理費は高いぞ
大人しく自分の気に入ったninja買え
>>900
なるほど…！ninja400はどうなんでしょう…？
なるほど…！ninja400はどうなんでしょう…？
>>903
250に比べて車高が高いぶん足つきに影響する
あとタイヤが太いから高速での安定性は400のほうが上
高速使ってツーリングしたいなら400のほうが追い越しも少し余裕がある
400でも街乗りに不便さはそこまで感じないが250の方がいい
250に比べて車高が高いぶん足つきに影響する
あとタイヤが太いから高速での安定性は400のほうが上
高速使ってツーリングしたいなら400のほうが追い越しも少し余裕がある
400でも街乗りに不便さはそこまで感じないが250の方がいい
車の後部、ナンバープレートの下辺りに、
追突防止の為か、赤いLEDを点けている車がいました
あまりに眩しくて車間距離を充分に取ったので効果はあるんだと思いますが、
何らかの違反にはならないんですかね？
追突防止の為か、赤いLEDを点けている車がいました
あまりに眩しくて車間距離を充分に取ったので効果はあるんだと思いますが、
何らかの違反にはならないんですかね？
>>906
質問者の使用用途考えて言ってるのか？
峠を攻めるわけでもないしツーリングしたいって言ってんだぞ
大学生なら燃費も1つの課題だし
整備を店に丸投げするにしてもパーツ無い
共食いするかワンオフするかしか方法ないぞ
いったいいくらかかるのかね
質問者の使用用途考えて言ってるのか？
峠を攻めるわけでもないしツーリングしたいって言ってんだぞ
大学生なら燃費も1つの課題だし
整備を店に丸投げするにしてもパーツ無い
共食いするかワンオフするかしか方法ないぞ
いったいいくらかかるのかね
>>907
車検代すらケチりたい、維持費が高いのはイヤなら新車でも安いCBR250R買えよ
マイナーチェンジされた新型が発表されたから
新型発売後に残った旧型の在庫は処分価格で出てくるだろうからそれを狙え
車検代すらケチりたい、維持費が高いのはイヤなら新車でも安いCBR250R買えよ
マイナーチェンジされた新型が発表されたから
新型発売後に残った旧型の在庫は処分価格で出てくるだろうからそれを狙え
最初は中古で買ってどんなものに乗りたくなるのか、待つのがいいと思う
いきなり新車は怖い
いきなり新車は怖い
アクロスの方にツッコミ無くてワロタ
タンクのメットインのパッキン腐って水が染み込む車体ばっかの年代じゃね
タンクのメットインのパッキン腐って水が染み込む車体ばっかの年代じゃね
>>897の話に合わせるけど、ユーザー車検って初心者でもできるものなの？
それならば、DR-ZとかSR400とか欲しいんだけど
それならば、DR-ZとかSR400とか欲しいんだけど
CBR250Rかninja250の中（新）古車だな。
まあ金額的にあまりかわらんとも思うが、そのぶん、装備や保険に回せば
いい。
まあ金額的にあまりかわらんとも思うが、そのぶん、装備や保険に回せば
いい。
ユーザーだと2万位だよ、ノーマルなら一応ヨビケン屋で光軸みてもらえば結構サクっと通る
けど、レーン止めるヤツばっかだから正直ユーザー来て欲しくない。
一番端っこに見学出来る歩道ある所あるからそこでじっくり予習すりゃ問題ないよ
ただ、まったくの整備素人なら車検官なんてキチンと各部見てくれるわけじゃないから自分で定期メンテしなきゃだめよ
けど、レーン止めるヤツばっかだから正直ユーザー来て欲しくない。
一番端っこに見学出来る歩道ある所あるからそこでじっくり予習すりゃ問題ないよ
ただ、まったくの整備素人なら車検官なんてキチンと各部見てくれるわけじゃないから自分で定期メンテしなきゃだめよ
まぁ、視認性上げる目的の物だから追突防止だけどねｗ
眩しいだろ？近寄るなよ？ って意味の物じゃないって事で。
眩しいだろ？近寄るなよ？ って意味の物じゃないって事で。
意見ありがとうございます！至らなくてすみません…
とりあえず予算は本気でバイト頑張れば70くらいはいけるのでそのくらいで、
中古屋見つつ色々調べてる段階です！ZZR250が40万くらいでいいなあと思ってたところでした
とりあえず予算は本気でバイト頑張れば70くらいはいけるのでそのくらいで、
中古屋見つつ色々調べてる段階です！ZZR250が40万くらいでいいなあと思ってたところでした
>>923
公的検査場は法律で車のユーザにかした検査を行う場所で
事業者には認可を持って自ら検査を行う制度を運輸局は出してる
つまり、検査場はユーザが検査を受ける場所であって
来て欲しくないのは事業者や営利目的の人な。
もちとん禁止されてないから事業者が来ても良いが
君が吹いてるのは
公立図書館に企業の資料作りにジャマになるから子供や学生は
迷惑だから来るなっていうようなもんだぞ。
公的検査場は法律で車のユーザにかした検査を行う場所で
事業者には認可を持って自ら検査を行う制度を運輸局は出してる
つまり、検査場はユーザが検査を受ける場所であって
来て欲しくないのは事業者や営利目的の人な。
もちとん禁止されてないから事業者が来ても良いが
君が吹いてるのは
公立図書館に企業の資料作りにジャマになるから子供や学生は
迷惑だから来るなっていうようなもんだぞ。
>>926
ZZR250ならNinja250にした方が～って思うけどな。
エンジン同じだよ。 出力は違うけど。
直し直し乗ってると結局新車買えるくらいかかるなんて良くある事。
周りの言うことなんか気にするなｗ
Ninjaが自分の目的に一番合ってるとすれば、それ買うのが正解だと思うけどな。
俺ならCBR250R（現行）にするけど…
フルカウルの限定外すならVTR250F買うかな。
ZZR250ならNinja250にした方が～って思うけどな。
エンジン同じだよ。 出力は違うけど。
直し直し乗ってると結局新車買えるくらいかかるなんて良くある事。
周りの言うことなんか気にするなｗ
Ninjaが自分の目的に一番合ってるとすれば、それ買うのが正解だと思うけどな。
俺ならCBR250R（現行）にするけど…
フルカウルの限定外すならVTR250F買うかな。
>>905
バックフォグじゃなくて？
バックフォグじゃなくて？
皆さんありがとうございます！
これからもいろいろ調べて見たいと思います！
>>自分がいいと思ったものを～
ですよね！そんなスピード狂でもないし峠を攻めたいわけでもないしサーキットに出たいわけでもないのでかっこいいのを探してみます！
これからもいろいろ調べて見たいと思います！
>>自分がいいと思ったものを～
ですよね！そんなスピード狂でもないし峠を攻めたいわけでもないしサーキットに出たいわけでもないのでかっこいいのを探してみます！
ユーザー車検は初心者には難しいでしょうか？
ブレーキパッド交換、ウインカースイッチ、くらいしかやったことありません
ブレーキパッド交換、ウインカースイッチ、くらいしかやったことありません
>>933
ここで聞くような人には難しいからやめとけ
ここで聞くような人には難しいからやめとけ
>>927 全く持ってその通り！
すまんかった。言い方が悪かった
ただ、ネットが普及してユーザー車検が身近なものになったからか、いろんな人が車検場にくるようになった。
初めてならそれなりに予習してねって事。
地方のバス乗る時だって先払いか後払いなのか、分からなきゃバス停の看板事前確認したり、事前に人に聞いたり出来るだろ、それをしないで乗って後であたふたされてバス停めても、しょうがないって言ってくれる乗客は半分もいないから。
>>933
レーンも予習すれば難しい事じゃないからチャレンジするといいよ、それと検査官には初めてですって言えば同行してくれたりするから言った方がいいよ
すまんかった。言い方が悪かった
ただ、ネットが普及してユーザー車検が身近なものになったからか、いろんな人が車検場にくるようになった。
初めてならそれなりに予習してねって事。
地方のバス乗る時だって先払いか後払いなのか、分からなきゃバス停の看板事前確認したり、事前に人に聞いたり出来るだろ、それをしないで乗って後であたふたされてバス停めても、しょうがないって言ってくれる乗客は半分もいないから。
>>933
レーンも予習すれば難しい事じゃないからチャレンジするといいよ、それと検査官には初めてですって言えば同行してくれたりするから言った方がいいよ
>>936
ここが悪いのでこうしてください、みたいなことは教えてもらえるのでしょうか？
ここが悪いのでこうしてください、みたいなことは教えてもらえるのでしょうか？
ヘルメット買って半年なのですが道路に落としてたくさん傷が付いちゃいました
みなさんもそんな感じですか？
みなさんもそんな感じですか？
>>937
墜とす根拠は教えてくれるよ、ライトが「ちょっと」上向いてるとか
「少し」右向いてるとか、光量が「若干」足りないとか
ココが点かないとか、ここが漏れてるとか、音量が「ちっと」ウルサイとか
ガスが規準をこんだけ超えてるとか、表示すべきものが表示されてないとか
寸法が検査証と違うので記載変更しろとか。このネジ緩いとかね。
あとは自分で正規になるように治すか業者に頼むか、テスター屋で測りながら
治す（調整して貰う）という流れだ。
墜とす根拠は教えてくれるよ、ライトが「ちょっと」上向いてるとか
「少し」右向いてるとか、光量が「若干」足りないとか
ココが点かないとか、ここが漏れてるとか、音量が「ちっと」ウルサイとか
ガスが規準をこんだけ超えてるとか、表示すべきものが表示されてないとか
寸法が検査証と違うので記載変更しろとか。このネジ緩いとかね。
あとは自分で正規になるように治すか業者に頼むか、テスター屋で測りながら
治す（調整して貰う）という流れだ。
>>902
スズキの正規国内二輪ラインナップ確認してみ？
401cc以上の大型バイク販売車種は、
バンデッド各種、V-Strom、GSR750、スカブ650、
RM-Z450とレーサー含めても実質5車種しかないから。
じゃハヤブサだのGSX-R1000だのはどうやって買うの？って
ほとんど全部が逆輸入車として専門業者が仕入れた物を
バイク屋が取り寄せてるんだぜ。
メーカーが輸出用のバイクを国内の販売店に
直接発送してるなんて無いと思うよ。
スズキの正規国内二輪ラインナップ確認してみ？
401cc以上の大型バイク販売車種は、
バンデッド各種、V-Strom、GSR750、スカブ650、
RM-Z450とレーサー含めても実質5車種しかないから。
じゃハヤブサだのGSX-R1000だのはどうやって買うの？って
ほとんど全部が逆輸入車として専門業者が仕入れた物を
バイク屋が取り寄せてるんだぜ。
メーカーが輸出用のバイクを国内の販売店に
直接発送してるなんて無いと思うよ。
一度海外に輸出したモノを再度輸入してますよ、ちゃんと。
Twitterで盗まれたバイクと売られているバイクがそっくりだったのですが同じ車体でしょうか...?
盗まれた車体
http://i.imgur.com/94hScvt.jpg
売られている車体http://i.imgur.com/Zw8Hhj1.jpg
盗まれた車体
http://i.imgur.com/94hScvt.jpg
売られている車体http://i.imgur.com/Zw8Hhj1.jpg
ヒントになるかわかりませんが売られている車体は車検が切れていて方向指示器が点滅しないそうです
売主に車体番号を聞いてみりゃイイんじゃね？
DQNな車体だね！
>>941-942
ほ～、そういうことなのね。
>>943
まて、落ち着け。
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/shikaku/1381724061/
ここに来い。
ほ～、そういうことなのね。
>>943
まて、落ち着け。
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/shikaku/1381724061/
ここに来い。
>>926
ZZR250はすでに純正部品が欠品多数でおすすめできない
ZZR250はすでに純正部品が欠品多数でおすすめできない
これまじかw完全に一緒だろ
乗ってる人やバイクで差別するのはいかんよ
同じバイクを愛する者として盗むのは許せん
これは通報
無事に戻ればいいな
同じバイクを愛する者として盗むのは許せん
これは通報
無事に戻ればいいな
>>948
ハヤブサの国内仕様の発表だとよ
ttp://www.suzuki.co.jp/release/d/2013/1029/index.html
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4621068.jpg
ハヤブサの国内仕様の発表だとよ
ttp://www.suzuki.co.jp/release/d/2013/1029/index.html
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4621068.jpg
一応盗まれた方に報告しました
バイク好きな方なら何か良い返事があるのでは無いかと思ったのですがこの車種はスレチだったようです...すみませんでした
バイク好きな方なら何か良い返事があるのでは無いかと思ったのですがこの車種はスレチだったようです...すみませんでした
いや車種じゃなくて……
>>953
車種ではなく”珍走仕様”だからざまぁって書かれるの
車種ではなく”珍走仕様”だからざまぁって書かれるの
>>953
当事者じゃないなら、似たバイクが売りに出されてるよ以外に何ができるんだ？
当事者に事情があって手放したのかもしれないし、本当に盜まれてたら盗難届出してるから本人が警察に話す以外できないだろ？
当事者じゃないなら、似たバイクが売りに出されてるよ以外に何ができるんだ？
当事者に事情があって手放したのかもしれないし、本当に盜まれてたら盗難届出してるから本人が警察に話す以外できないだろ？
>>813
原付でオンロード、オフロード、TDRなど10台以上乗った後に中免とってZZR400乗ったよ。
そのあとDT125でオンオフ両方楽しんで、今はFTRでのんびり走ってる。
単気筒が性に合ってると気づいたからマルチに乗ることはもうないかも。
原付でオンロード、オフロード、TDRなど10台以上乗った後に中免とってZZR400乗ったよ。
そのあとDT125でオンオフ両方楽しんで、今はFTRでのんびり走ってる。
単気筒が性に合ってると気づいたからマルチに乗ることはもうないかも。
Twitter見てみたらナンバーカチ上げで曲げてるし
こんなバイク乗りのイメージ落とす奴なんかざまぁとしか思わん
こんなバイク乗りのイメージ落とす奴なんかざまぁとしか思わん
>>906
友達最近のってたけど一ヶ月もたたずに売り飛ばしおった...
友達最近のってたけど一ヶ月もたたずに売り飛ばしおった...
先週ユーザー車検で中古新規登録してきたけどな
実際ラインに入ったらあっけなかったよ
光軸でＮＧ出たので調整してもらいにショップまで走ったくらい
それより書類の方がめんどくさかったが中古新規だからであって、継続車検なら大したことない筈
実際ラインに入ったらあっけなかったよ
光軸でＮＧ出たので調整してもらいにショップまで走ったくらい
それより書類の方がめんどくさかったが中古新規だからであって、継続車検なら大したことない筈
>>968
やはり一番引っかかりやすいのは光軸なのでしょうか？
やはり一番引っかかりやすいのは光軸なのでしょうか？
ビッグオフの購入を検討中なのですが、ネットを見ているとフロント21インチが本格オフを走れて19インチはオンオフ走りやすいとかってあるんですけどタイヤのインチ変わるだけでそんなに変わるもんなんですか？
今更ですが普通二輪と大型二輪は自動車扱いですよね
有料の自動車立体パーキングに駐輪できないのは何故なんだ？
有料の自動車立体パーキングに駐輪できないのは何故なんだ？
は？
>>950
次スレよろ
次スレよろ
>>971
大抵そのパーキングの注意事項に書いてあるから
大抵そのパーキングの注意事項に書いてあるから
スレチなら誘導頼む
ブログかホームページ形式で整備日記書きたいんだけど、どこかいいサイト知りませんか？
ここのサイト見やすかったとかでもいいので情報ください！
ブログかホームページ形式で整備日記書きたいんだけど、どこかいいサイト知りませんか？
ここのサイト見やすかったとかでもいいので情報ください！
<<975
よほどヘンなとこでなけりゃ、ブログなんて
大差ないだろ。
知り合い連中のブログもあちこちのシステムだ
けど、差はないぞ。好みのテンプレがあるとこで
いいじゃん。
よほどヘンなとこでなけりゃ、ブログなんて
大差ないだろ。
知り合い連中のブログもあちこちのシステムだ
けど、差はないぞ。好みのテンプレがあるとこで
いいじゃん。
>>976
>>977
即レスありがとうございます！
みんカラって車のイメージだったけど意外とバイクもあるのね。
とりあえずブログ初心者なので簡単で鉄板ドコロのアメブロかFC2で試してみようかな、とか思ってます！
>>977
即レスありがとうございます！
みんカラって車のイメージだったけど意外とバイクもあるのね。
とりあえずブログ初心者なので簡単で鉄板ドコロのアメブロかFC2で試してみようかな、とか思ってます！
>>969
うむ。そのためのテスター屋がある
>>970
ギャップの吸収性や直進安定性とか全然違うよ
オンロードでも一時期16インチが流行したが、今は17インチが主流
1インチの差だけど16インチは切れ込む感じが強かったりね
タイヤの種類やサス。その他の要素の違いももちろんあるけど
>>971
バイクは転倒の恐れがあるから
その点、都内だと、そこらの対策済みの四輪、二輪共用の立体駐車場が何箇所かある
ただ駐車場にとっては商売どうこうよりも、面倒を嫌うだろうし、この先増えるとは思えないが
うむ。そのためのテスター屋がある
>>970
ギャップの吸収性や直進安定性とか全然違うよ
オンロードでも一時期16インチが流行したが、今は17インチが主流
1インチの差だけど16インチは切れ込む感じが強かったりね
タイヤの種類やサス。その他の要素の違いももちろんあるけど
>>971
バイクは転倒の恐れがあるから
その点、都内だと、そこらの対策済みの四輪、二輪共用の立体駐車場が何箇所かある
ただ駐車場にとっては商売どうこうよりも、面倒を嫌うだろうし、この先増えるとは思えないが
>969
光軸、音量、排ガス以外は日常点検程度の作業で簡単に合否判定ができるし、
音量排ガスで引っかかるのは多くが改造車
光軸は立ちゴケ等のちょっとした衝撃でも狂いやすいし、自分で調整しようにも判り辛い
だから、車検前（できれば直前）に光軸調整のためにテスター屋に行くのを推奨
工賃は場所によってばらつきはあるけど、光軸のみなら相場は２千円～４千円位じゃないかな
光軸調整の注意点として、ラインでの測定時と条件を合わせて調整する必要がある
具体的には同じライダーが同じ装備を身につけて跨り、同じ姿勢を取る
あとアレだ、ハロゲンバルブのライトにアフターのHID（特に安物）を入れてるとＮＧが出やすい
これは光源と灯体の相性のようなもので、焦点が合わずにバラケてしまうのが主な原因
光量が足りないと感じるなら、標準バルブから高輝度バルブに変えるほうが無難
但し、中華メーカー製のような安っぽいのは精度が悪いので避けるべし
俺はレイブリックのレーシングクリア（二輪用）で問題なく通った
そうそう、純粋な車検費用なら、検査手数料1700円（構造変更などは2000円）＋書類代５０円程度、
あと重量税とで6～７千円程度しか掛からない
よく２万円くらいといわれるが、これは自賠責を含んだ金額であり、
250cc以下でも掛かる費用なので比較する場合は除外して考えるべし
光軸、音量、排ガス以外は日常点検程度の作業で簡単に合否判定ができるし、
音量排ガスで引っかかるのは多くが改造車
光軸は立ちゴケ等のちょっとした衝撃でも狂いやすいし、自分で調整しようにも判り辛い
だから、車検前（できれば直前）に光軸調整のためにテスター屋に行くのを推奨
工賃は場所によってばらつきはあるけど、光軸のみなら相場は２千円～４千円位じゃないかな
光軸調整の注意点として、ラインでの測定時と条件を合わせて調整する必要がある
具体的には同じライダーが同じ装備を身につけて跨り、同じ姿勢を取る
あとアレだ、ハロゲンバルブのライトにアフターのHID（特に安物）を入れてるとＮＧが出やすい
これは光源と灯体の相性のようなもので、焦点が合わずにバラケてしまうのが主な原因
光量が足りないと感じるなら、標準バルブから高輝度バルブに変えるほうが無難
但し、中華メーカー製のような安っぽいのは精度が悪いので避けるべし
俺はレイブリックのレーシングクリア（二輪用）で問題なく通った
そうそう、純粋な車検費用なら、検査手数料1700円（構造変更などは2000円）＋書類代５０円程度、
あと重量税とで6～７千円程度しか掛からない
よく２万円くらいといわれるが、これは自賠責を含んだ金額であり、
250cc以下でも掛かる費用なので比較する場合は除外して考えるべし
983 ：７７４ＲＲ：2013/10/29(火) 20:58:14.94 ID:9PzEImVI
モタードで足つきがいいのって言ったらxtとかxr230以外に何かあるかな？
バイクで追突されると、上に飛び上がりタテ回転する
>>983
D虎の125
D虎の125
バイク乗りの便利なアプリ教えて下さい
Googlemap
速度計かな
速度計と走行距離がセットになってるヤツはいいよね。
ハッピーメーターより正確だし
ハッピーメーターより正確だし
携帯のGPSが正確だといつ錯覚した
993 ：７７４ＲＲ：2013/10/30(水) 00:44:29.99 ID:C/4yaRel
事前にストリートビューとか見ながら走ってみたい道をグーグルマップの
マイマップにルート引いて設定しておいて、それをトレースしながら走るのが好き。
バージョンアップするとマイマップ使えないのがクソ。
マイマップにルート引いて設定しておいて、それをトレースしながら走るのが好き。
バージョンアップするとマイマップ使えないのがクソ。
次スレある？
>>992 俺車屋だけど、車検の時に純正サイズ履いてない（インチアップ&ダウン等）時はGPSでどの程度で40になるか確認して行く、これでひっかかった事ないので。
997 ：７７４ＲＲ：2013/10/30(水) 05:22:57.88 ID:/2NqZa8M
中古で買って三年間タイヤ変えてないんだけどやばい？多分前の持ち主から合わせたは4～5年かえてないかも
溝はあと少しあるから俺の乗り方だと溝的には後一年いけそう
やばいのか？確かに変なところで滑ってひやっとする事はあるが俺のテクがわるいのかもしへれんが
タイヤの寿命とかある？
溝はあと少しあるから俺の乗り方だと溝的には後一年いけそう
やばいのか？確かに変なところで滑ってひやっとする事はあるが俺のテクがわるいのかもしへれんが
タイヤの寿命とかある？
バイクはなぜ二輪なのですかおしえてください
999 ：７７４ＲＲ：2013/10/30(水) 06:45:28.68 ID:rzl0Wtrz
バイ サイクルだから
1001 ：１００１：
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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