Kawasaki Ninja250/250R/300 part127
日本国内では2008年4月5日にデビューした、250ccクラスのスポーツモデルです。
細かいことはテンプレとコピペの項をご覧ください。
【Ninja 250Rスレの掟】
・規制前のマシンと単純比較しないこと(環境ハンデはでかいです)
・希望や要望をどんどん書いてカワサキやパーツメーカーの人に読んでもらおう！
・無事納車された方々、事故には気をつけましょう。
・前スレを埋めてからどうぞ。
・次スレは>>980あたりが立てればいいと思う。勢い次第。宣言してから立ててね
Kawasaki Ninja250/250R/300 part125
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1378510682/
■カタログページ
ttp://www.kawasaki-motors.com/model/ninja250r/
ttp://www.kawasaki-motors.com/model/ninja250/
ttp://www.kawasaki-motors.com/model/z250/
■Ninja250R情報まとめwiki
ttp://www7.atwiki.jp/ninja250/
■Ninja250Rまとめブログ
ttp://two-island.com/blog/ninja250r/
■テンプレとコピペ
ttp://wiki.wazamono.jp/?Ninja250R%a5%b9%a5%ec%20%a5%c6%a5%f3%a5%d7%a5%ec%a4%c8%a5%b3%a5%d4%a5%da
前スレ
Kawasaki Ninja250/250R/300 part124
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1376843551/
細かいことはテンプレとコピペの項をご覧ください。
【Ninja 250Rスレの掟】
・規制前のマシンと単純比較しないこと(環境ハンデはでかいです)
・希望や要望をどんどん書いてカワサキやパーツメーカーの人に読んでもらおう！
・無事納車された方々、事故には気をつけましょう。
・前スレを埋めてからどうぞ。
・次スレは>>980あたりが立てればいいと思う。勢い次第。宣言してから立ててね
Kawasaki Ninja250/250R/300 part125
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1378510682/
■カタログページ
ttp://www.kawasaki-motors.com/model/ninja250r/
ttp://www.kawasaki-motors.com/model/ninja250/
ttp://www.kawasaki-motors.com/model/z250/
■Ninja250R情報まとめwiki
ttp://www7.atwiki.jp/ninja250/
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■テンプレとコピペ
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前スレ
Kawasaki Ninja250/250R/300 part124
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1376843551/
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2げと
>>前スレ997
そういう文字どおりの意味じゃなくて、燃調薄くなるんじゃないの？
確信は持ってないんだけど、FIはそういう構造だって思える話題を何度かみた
995 ７７４ＲＲ sage 2013/09/20(金) 21:57:27.39 ID:tzVqJhCb
>>991
クラッチ切ったら燃料供給止まるんじゃないの？
としたら燃費悪くなるんじゃないの？
997 ７７４ＲＲ sage 2013/09/20(金) 22:07:44.25 ID:rXROqCf7
>>995
クラッチ切ったら燃料供給止まるなら、シフトの度にエンストするな。
更に、燃料止まると燃費悪化とか意味不明。
まずオートバイの基本構造から勉強しなさい。
そういう文字どおりの意味じゃなくて、燃調薄くなるんじゃないの？
確信は持ってないんだけど、FIはそういう構造だって思える話題を何度かみた
995 ７７４ＲＲ sage 2013/09/20(金) 21:57:27.39 ID:tzVqJhCb
>>991
クラッチ切ったら燃料供給止まるんじゃないの？
としたら燃費悪くなるんじゃないの？
997 ７７４ＲＲ sage 2013/09/20(金) 22:07:44.25 ID:rXROqCf7
>>995
クラッチ切ったら燃料供給止まるなら、シフトの度にエンストするな。
更に、燃料止まると燃費悪化とか意味不明。
まずオートバイの基本構造から勉強しなさい。
4にょっき!!
あ、燃費の件はこれ
そのままだと無駄に燃調濃いんじゃね？と
991 ７７４ＲＲ sage 2013/09/20(金) 21:03:14.18 ID:i/YihtDt
クラッチ交換したときに付け方が雑だったから原因はわかってるけどnに入れないと始動できん
まあエンストしなきゃ問題ないよね
そのままだと無駄に燃調濃いんじゃね？と
991 ７７４ＲＲ sage 2013/09/20(金) 21:03:14.18 ID:i/YihtDt
クラッチ交換したときに付け方が雑だったから原因はわかってるけどnに入れないと始動できん
まあエンストしなきゃ問題ないよね
国産フルカウルの最小が250ccって言ってる人が居たが、YZFの150と125があるぞ
今日納車された者ですけど、無事家まで帰れました
バイクでの初公道は気持ちよかったけど、怖かった･･･
バイクでの初公道は気持ちよかったけど、怖かった･･･
明日フロントフォークのOHするんだけどフォークの突き出し量と
オイル量教えてください
11年式 42000でオイルもれてきた
オイル量教えてください
11年式 42000でオイルもれてきた
>>1
代行アリ乙です(´ε｀ )
代行アリ乙です(´ε｀ )
このバイクかなりエンストしにくいと思うけどな！
クラッチ握りすぎて左手疲れるw
と思って調べたらレバーに触れるくらいまで握らなくてもクラッチ切れてるんだよな。
次からもう少し楽に停車してられるわ
クラッチ握りすぎて左手疲れるw
と思って調べたらレバーに触れるくらいまで握らなくてもクラッチ切れてるんだよな。
次からもう少し楽に停車してられるわ
このバイクってニュートラルじゃないとエンジン始動しないよね？
前スレぐらい読もうぜ
170 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2013/09/10(火) 00:06:09.44 ID:qGqUxCS8
スタンド○→オン クラッチ○→オン
スタンド×→オフ クラッチ×→オフ
スタンド○、N、クラッチ○→かかる
スタンド○、N、クラッチ×→かかる
スタンド○、1、クラッチ○→かからない
スタンド○、1、クラッチ×→かからない
スタンド×、N、クラッチ○→かかる
スタンド×、N、クラッチ×→かかる
スタンド×、1、クラッチ○→かからない
スタンド×、1、クラッチ×→かかる
170 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2013/09/10(火) 00:06:09.44 ID:qGqUxCS8
スタンド○→オン クラッチ○→オン
スタンド×→オフ クラッチ×→オフ
スタンド○、N、クラッチ○→かかる
スタンド○、N、クラッチ×→かかる
スタンド○、1、クラッチ○→かからない
スタンド○、1、クラッチ×→かからない
スタンド×、N、クラッチ○→かかる
スタンド×、N、クラッチ×→かかる
スタンド×、1、クラッチ○→かからない
スタンド×、1、クラッチ×→かかる
ごめん、一速の時は始動したね
2,3,4,5,6速に入ってるときはエンジン再始動しないよね？
2,3,4,5,6速に入ってるときはエンジン再始動しないよね？
>>14
そうなのか、ありがとう
そうなのか、ありがとう
磐梯スカイライン行ってきたけどみんな大型乗ってる
嫉妬しちゃう
嫉妬しちゃう
>>13
○と×が分かりづらすぎる…
○と×が分かりづらすぎる…
>>15
何速だろうが押しがけできるよ
何速だろうが押しがけできるよ
○と×逆の方がいいんじゃない？
スタンド上げてあるなら○、クラッチ握ってあるなら○
そしてNなら必ず掛かるんだから、一番搾り前にシフトを持ってきた方が分かりやすそう
スタンド上げてあるなら○、クラッチ握ってあるなら○
そしてNなら必ず掛かるんだから、一番搾り前にシフトを持ってきた方が分かりやすそう
z250買うー
レッドバロン頑張ってさがしちくりー
レッドバロン頑張ってさがしちくりー
×一番搾り前
○一番前
○一番前
みればわかるんだし、まじまじと何度もみるもんでもないからどうでもいいでしょ
N → 無条件で掛かる
1 → スタンド下りてて、かつクラッチ切ってる時だけ掛かる
これでOK？
1 → スタンド下りてて、かつクラッチ切ってる時だけ掛かる
これでOK？
間違えた。スタンド上げてて、だった。
>>3
それを言うなら、高回転時にスロットルオフで燃料供給ストップだろ
それを言うなら、高回転時にスロットルオフで燃料供給ストップだろ
クラッチ切った時点でECUがアイドリング状態だと判断し燃料供給を続けるので
惰性でクラッチ切って走るよか、キッチリシフトダウンした方が燃費は伸びます
惰性でクラッチ切って走るよか、キッチリシフトダウンした方が燃費は伸びます
初バイクでフルカウルって、ずいぶん勇気あるな
>>29
むしろカウルがエンジンを保護してくれるから、NKなんかよりダメージ保護性能に優れるんだぞ
むしろカウルがエンジンを保護してくれるから、NKなんかよりダメージ保護性能に優れるんだぞ
エンジンガード2万で付けたんだけどない方が良かったのかな
カウルかエンジンのダメージってどっち取るかって感じなの？
カウルかエンジンのダメージってどっち取るかって感じなの？
面接行ってくるやで
受かればついにニンジャライフが始まるっ
受かればついにニンジャライフが始まるっ
35 ：７７４ＲＲ：2013/09/21(土) 08:58:00.81 ID:Tq5z6vLA
シガー付けたいけど
どうやるの？
どうやるの？
>>34
いま、そのこと書いてたら先越されたｗ
例えば、その先の信号で止まることが分かってた場合、早い段階でクラッチ切って惰性運転でたどり着いたほうが燃費いいよね。
通常の走り方だと、アクセル戻すとエンブレが掛かるので、そうならないために停止位置に近づくまで一定量のアクセルを開けてなきゃならない。
そのほうが、エンブレ中の燃料カットで稼げる分より遥かに多い。（アイドリングの燃料消費量なんて走行中の回転数での消費量に比べたら極わずかなのでね）
とはいえ、実際には惰性運転はあんまりやんないけどね。燃費もあんまり気にしないし。
ただ、理屈は上記のとおり、エンブレの燃料カットで～とか言うけど、
それはカットが効かないバイクに対して燃費が改善されるだけで、
積極的にエンブレを使ったほうが燃費がよくなるわけではないということが言いたかった。
あと、疲れてきてシフトダウンがメンドクなったら、惰性で走って停止直前にまとめて落としたりするな。
いま、そのこと書いてたら先越されたｗ
例えば、その先の信号で止まることが分かってた場合、早い段階でクラッチ切って惰性運転でたどり着いたほうが燃費いいよね。
通常の走り方だと、アクセル戻すとエンブレが掛かるので、そうならないために停止位置に近づくまで一定量のアクセルを開けてなきゃならない。
そのほうが、エンブレ中の燃料カットで稼げる分より遥かに多い。（アイドリングの燃料消費量なんて走行中の回転数での消費量に比べたら極わずかなのでね）
とはいえ、実際には惰性運転はあんまりやんないけどね。燃費もあんまり気にしないし。
ただ、理屈は上記のとおり、エンブレの燃料カットで～とか言うけど、
それはカットが効かないバイクに対して燃費が改善されるだけで、
積極的にエンブレを使ったほうが燃費がよくなるわけではないということが言いたかった。
あと、疲れてきてシフトダウンがメンドクなったら、惰性で走って停止直前にまとめて落としたりするな。
狭い路地とか歩行者の側を通る時は
よくクラッチ切って静かに通るな。
特にベビーカーの赤ちゃんが寝てる時は必ず。
あと家に到着するときも近所に気遣って。
峠で邪魔なチャリダーの側を通る時は
幅寄せ＆フルスロットルかましてやるｗ
たまにﾋﾞｸｯてなって転けやがんのｗｗｗ
まぁ夢の話だけど。
よくクラッチ切って静かに通るな。
特にベビーカーの赤ちゃんが寝てる時は必ず。
あと家に到着するときも近所に気遣って。
峠で邪魔なチャリダーの側を通る時は
幅寄せ＆フルスロットルかましてやるｗ
たまにﾋﾞｸｯてなって転けやがんのｗｗｗ
まぁ夢の話だけど。
39 ：７７４ＲＲ：2013/09/21(土) 09:50:21.43 ID:jT3ZL5U8
>>37
自転車に対する話は嘘だとしても読むだけで気分が悪くなるな。
自転車に対する話は嘘だとしても読むだけで気分が悪くなるな。
>>39
申し訳ございませんでしたm(__)m
申し訳ございませんでしたm(__)m
42 ：７７４ＲＲ：2013/09/21(土) 10:22:20.88 ID:Tq5z6vLA
38 40 ありがとうございます
40 なんかいっぱいこまかいの購入しないといけないのかな
やふおくで バイク用シガー1000 1500 ぐらいであるけど
つける確信が…
こわしたらこわい
40 なんかいっぱいこまかいの購入しないといけないのかな
やふおくで バイク用シガー1000 1500 ぐらいであるけど
つける確信が…
こわしたらこわい
>>42
シガソケ自体は大抵バッテリーに直で繋げばいいようになってる。
でもそれだとキーのON/OFFに関係なく常に電気とれる状態で
場合によってはバッテリーが上がる可能性が出てくるのよ。
キーON連動にするために>>38みたいにヒューズBOXのテールランプから取るやり方もあるし、それだとリレー噛ませるよりパーツは少なくすむと思うよ。
シガソケ自体が安く手に入るならあとはそんなに費用かからないよ。
シガソケ自体は大抵バッテリーに直で繋げばいいようになってる。
でもそれだとキーのON/OFFに関係なく常に電気とれる状態で
場合によってはバッテリーが上がる可能性が出てくるのよ。
キーON連動にするために>>38みたいにヒューズBOXのテールランプから取るやり方もあるし、それだとリレー噛ませるよりパーツは少なくすむと思うよ。
シガソケ自体が安く手に入るならあとはそんなに費用かからないよ。
>>44
最初だけだぜ。
一回外したらどうとでもなる。
このクラスは純正品安いんだから、どんどん自分やった方がたのしいよ。
ﾃﾞﾗ持ってくと、カウル外してポン付けレベルでも工賃6000円とかだからなー
その代わり、安心を買ってくるんだけどね。
最初だけだぜ。
一回外したらどうとでもなる。
このクラスは純正品安いんだから、どんどん自分やった方がたのしいよ。
ﾃﾞﾗ持ってくと、カウル外してポン付けレベルでも工賃6000円とかだからなー
その代わり、安心を買ってくるんだけどね。
>>33
がんばれ！
がんばれ！
48 ：７７４ＲＲ：2013/09/21(土) 12:48:22.92 ID:Tq5z6vLA
ヒューズボックスからキーオンで通電する所から取り出しゃええがな
⊂二二二（ ＾ω＾）二⊃ﾌﾞｰﾝ
今日は晴れてるから久しぶりにバイクで出かけるよー
今日は晴れてるから久しぶりにバイクで出かけるよー
2014についてだけど、メーターのウインカーランプが日中だと見難いっての改善されてた？
52 ：７７４ＲＲ：2013/09/21(土) 15:18:45.04 ID:Ku7DtNRg
調整スクリュー外れちゃった...
なんかもとあった場所にはめ込もうとしても経があわないのか入らないよ(´；ω；｀)
だれかもとあった場所の写真見せてください(´；ω；｀)
http://i.imgur.com/01bAtnU.jpg
なんかもとあった場所にはめ込もうとしても経があわないのか入らないよ(´；ω；｀)
だれかもとあった場所の写真見せてください(´；ω；｀)
http://i.imgur.com/01bAtnU.jpg
誰か助言頼む！
アクセルをパーシャル状態にすると微妙に回転数が上下して、フォングフォングしちゃってる・・・
低回転数で負荷を掛けているわけじゃないのよ
平地で６千回転でもフォングフォングする orz
走りに影響するほどじゃないんだけど、精神衛生上・・・・
ＦＩ ランプも点かないしどうしたらいいのでしょう？？？
アクセルをパーシャル状態にすると微妙に回転数が上下して、フォングフォングしちゃってる・・・
低回転数で負荷を掛けているわけじゃないのよ
平地で６千回転でもフォングフォングする orz
走りに影響するほどじゃないんだけど、精神衛生上・・・・
ＦＩ ランプも点かないしどうしたらいいのでしょう？？？
新車を2ヶ月で廃車にした私が降臨
56 ：７７４ＲＲ：2013/09/21(土) 17:05:43.97 ID:h2BYbUWp
昨日バイク屋行ったら来週オレンジが入るって言われて予約しちゃった！
他のカラーの予約客は年内の納車が難しいって言ってたけど運が良かっただけ？
それともオレンジあんま人気ないの？
他のカラーの予約客は年内の納車が難しいって言ってたけど運が良かっただけ？
それともオレンジあんま人気ないの？
ガソリン満タンなのに表示メモリが1つ減ってる時が多くて気になる
>>55
なんで？
なんで？
給油時ノズル全部つっこんでないよな？まさかな
60 ：７７４ＲＲ：2013/09/21(土) 18:31:37.52 ID:Ku7DtNRg
61 ：７７４ＲＲ：2013/09/21(土) 18:40:51.26 ID:bpQ7DWPK
最近買ったばっかでバイクについてあまり良くわからないのですが
ナビ買うお金ないのでスマホのマウントを買って取り付けようと思います
しかしつける場所があまりないのでマスターシリンダーをずらすのをブログで見たのですが
それをやると何か不具合が出たりしますか？
http://minkara.carview.co.jp/en/userid/404983/car/949519/1951879/note.aspx
ナビ買うお金ないのでスマホのマウントを買って取り付けようと思います
しかしつける場所があまりないのでマスターシリンダーをずらすのをブログで見たのですが
それをやると何か不具合が出たりしますか？
http://minkara.carview.co.jp/en/userid/404983/car/949519/1951879/note.aspx
>>58
事故で全損さ
事故で全損さ
特に問題ないよ
64 ：７７４ＲＲ：2013/09/21(土) 18:46:50.16 ID:Tq5z6vLA
62
はよ 写メ
はよ 写メ
ブレーキレバーを右にずらすとか
俺なら絶対やんねーわ。
メーカーは最適な位置に付けてるわけだから。
俺なら絶対やんねーわ。
メーカーは最適な位置に付けてるわけだから。
>>67
もしかして、各レバーやペダル類の角度やサスペンションも全く弄らないタイプ？
もしかして、各レバーやペダル類の角度やサスペンションも全く弄らないタイプ？
>>71
ん？どこに全く弄らないと書いてる？
ん？どこに全く弄らないと書いてる？
>>72
いや書いてねーから聞いてんだろ
いや書いてねーから聞いてんだろ
>>73
反語による強調も知らねー底辺？
反語による強調も知らねー底辺？
融通の利かない馬鹿には触れるな
つーか、ブレーキレバー右にズラすんだぞ。
軸も移動するから作用点が変わって
ハンドルもそのぶん外側握ることになるだろ。
軸も移動するから作用点が変わって
ハンドルもそのぶん外側握ることになるだろ。
反語とか強調とか作用点とかワロタ
学校で習った知識をひけらかしたい小・中学生かよｗ
学校で習った知識をひけらかしたい小・中学生かよｗ
>>74
質問にも答えられないアホっぽかったから
質問にも答えられないアホっぽかったから
忍者乗り以前の問題だな…
底辺に言われなければ判らないことだろうか
ninja250にサイドバッグとかつけてるやついるけ？
>>68
おめでとう！
おめでとう！
同じ店ですね
87 ：７７４ＲＲ：2013/09/21(土) 20:52:09.72 ID:Tq5z6vLA
>>87
おいいいなそれ
おいいいなそれ
89 ：７７４ＲＲ：2013/09/21(土) 21:02:36.81 ID:f79PCUA2
CBR250RRに乗ってると、こんなゴミに400買えるぐらいの金を出すとかありえないw
ここで煽っても期待してるような反応はないだろうから他でやりな
>>87
V35はつけられんだろ…
V35はつけられんだろ…
>>87
これどうやってつけてんの
これどうやってつけてんの
旧赤忍乗りだけど、今日、旧青忍とすれ違って、何かが通じ合った気がした
>>92
Ninja1000だろ…
Ninja1000だろ…
CBR250RRってメガネライトのやつだったっけ
98 ：７７４ＲＲ：2013/09/21(土) 22:52:09.31 ID:K3by+po4
納車してもうすぐ3週間
トータルの走行距離やっと今日200キロ突破w来週にでも1ヶ月点検行こうかと思うんだけど、1000キロ走ってなくても行った方がいいですかね？それとも1000キロ突破した頃に点検行くべき？
一週間で残り800走れる自信も時間もない(´・ω・｀)
http://i.imgur.com/hVrrp8t.jpg
トータルの走行距離やっと今日200キロ突破w来週にでも1ヶ月点検行こうかと思うんだけど、1000キロ走ってなくても行った方がいいですかね？それとも1000キロ突破した頃に点検行くべき？
一週間で残り800走れる自信も時間もない(´・ω・｀)
http://i.imgur.com/hVrrp8t.jpg
ガソリンタンクの鍵穴に大量の接着剤流し込まれた！
シリンダーごと交換したんで鍵が２つになっちまったよ。
そんなことして何が楽しいんだよぉ…
シリンダーごと交換したんで鍵が２つになっちまったよ。
そんなことして何が楽しいんだよぉ…
>>99
ゴキブリみたい
ゴキブリみたい
>>100
騒音に腹立ててる近所の奴だな
騒音に腹立ててる近所の奴だな
どーも他スレ荒らしてるゴミが紛れ込んでるみたいだな…
>>99
一回バイク屋に相談してみたらどうかな？
1000km乗ってないんだけど一ヶ月点検持ってった方が良い？って
俺の時にも一ヶ月で1000km行ってなかったんだけど
バイク屋に相談したら1000km行ってからでいいですよって言われたわ
おかげで一ヶ月点検が二ヶ月過ぎてからになったぜ
>>99
一回バイク屋に相談してみたらどうかな？
1000km乗ってないんだけど一ヶ月点検持ってった方が良い？って
俺の時にも一ヶ月で1000km行ってなかったんだけど
バイク屋に相談したら1000km行ってからでいいですよって言われたわ
おかげで一ヶ月点検が二ヶ月過ぎてからになったぜ
>>99
俺も3週間目になった
俺の場合実質1週間半だったけど1000キロ行ったんで点検してきたよ
オイル交換含めて細かいところも見てくれるから行った方がいいと思うけど恐らく1000キロか1ヶ月まで待っても大丈夫だと思う
いやぁもう2000キロいきそう
楽しくてタマラン
俺も3週間目になった
俺の場合実質1週間半だったけど1000キロ行ったんで点検してきたよ
オイル交換含めて細かいところも見てくれるから行った方がいいと思うけど恐らく1000キロか1ヶ月まで待っても大丈夫だと思う
いやぁもう2000キロいきそう
楽しくてタマラン
車載カメラクランプはどうしてる？
ネイキッドに乗ってた頃のハンドルにつけるやつ使ったら、
カウルが邪魔で使えなかった!!
ネイキッドに乗ってた頃のハンドルにつけるやつ使ったら、
カウルが邪魔で使えなかった!!
>>109
ハンドルに付ける余裕はないから、車体か人体にマウントするのがいいんじゃね？
俺は吸盤でメットにマウントしてるな(メットに直接貼り付けるマウントもある)
振動は人体が吸収してくれるから振動対策は不要
後は羞恥心にさえ耐えられれば無問題さｗ
ハンドルに付ける余裕はないから、車体か人体にマウントするのがいいんじゃね？
俺は吸盤でメットにマウントしてるな(メットに直接貼り付けるマウントもある)
振動は人体が吸収してくれるから振動対策は不要
後は羞恥心にさえ耐えられれば無問題さｗ
個人的にはタンクにポン付けのアングルが好き
振動は編集時に手ブレ修正ツールとか使うなり
振動は編集時に手ブレ修正ツールとか使うなり
>>112
アグレッシヴに体重移動してる、こう考えるんだ
アグレッシヴに体重移動してる、こう考えるんだ
>>113
まあ俺のライディングは一味違うってことだな（キリ
胸につけたら振動やら吸収されていい感じなんだけど、ヘルメットだとダメだった。末端だから揺れが増幅されたな。
それにメーターや腕とかが写ってないとツマラン
http://www.youtube.com/watch?v=va-LEbC4RWo
まあ俺のライディングは一味違うってことだな（キリ
胸につけたら振動やら吸収されていい感じなんだけど、ヘルメットだとダメだった。末端だから揺れが増幅されたな。
それにメーターや腕とかが写ってないとツマラン
http://www.youtube.com/watch?v=va-LEbC4RWo
>>114
だなぁメットは四輪の車載動画と対して変わんない
だなぁメットは四輪の車載動画と対して変わんない
116 ：７７４ＲＲ：2013/09/22(日) 08:39:33.71 ID:l9U+drXE
みんなライポジどんな感じ？
ちょっとお尻を後ろにズラすと前傾がつくけど、ニーグリップしにくいんだよな～。
膝でカウルを挟めるけど痛くなっちゃう。
キンタマがタンクに触れるくらい前に座ると、股でタンクを挟み込めるから安心できるんだけど、これだとポジションがかっこ悪い気がする
ちなみに身長は173cm
ちょっとお尻を後ろにズラすと前傾がつくけど、ニーグリップしにくいんだよな～。
膝でカウルを挟めるけど痛くなっちゃう。
キンタマがタンクに触れるくらい前に座ると、股でタンクを挟み込めるから安心できるんだけど、これだとポジションがかっこ悪い気がする
ちなみに身長は173cm
革パンツ履いてる？
119 ：７７４ＲＲ：2013/09/22(日) 09:12:33.56 ID:DS0fm0O7
外装ならしが終わりました
自宅駐車場でやるとは
自宅駐車場でやるとは
120 ：７７４ＲＲ：2013/09/22(日) 09:20:17.14 ID:/WJiLm4f
お……おぅ
123 ：７７４ＲＲ：2013/09/22(日) 09:44:53.24 ID:rqoQVO0r
>>120
横と前からの写真も見たい
横と前からの写真も見たい
250Rなんやけど、直線でハンドル離すとブレるんだけど、こんなもん？
NS1からの乗り換えで、今までそんな事なかったんだけどな。
アライメント狂ってる？皆はどうなん？
NS1からの乗り換えで、今までそんな事なかったんだけどな。
アライメント狂ってる？皆はどうなん？
>>125
早速レスさんくす！
うーん、初っぱなからなんだが赤男爵ゆえか？
立ちゴケ(そっと着地)しかしたこと無いんで、狂うようなダメージ受けた記憶無いんだがな。
アライメント調整って、工賃高そうだな。
調べてみるわ！さんくす！
早速レスさんくす！
うーん、初っぱなからなんだが赤男爵ゆえか？
立ちゴケ(そっと着地)しかしたこと無いんで、狂うようなダメージ受けた記憶無いんだがな。
アライメント調整って、工賃高そうだな。
調べてみるわ！さんくす！
127 ：７７４ＲＲ：2013/09/22(日) 10:24:12.48 ID:pyUA4dO1
>>121
夜までまっとくれ
夜までまっとくれ
>>126
自分の経験的にタイヤの偏磨耗またはステムベアリングのガタ
偏磨耗はフロントフォークがアウターからねじれてたりするとなったりする
ハンドルまっすぐにしてもタイヤがずれてて古い中古によくある
スタビライザーの役割をする所の変形を疑ったほうがいい
中古ならステムベアリング整備時期に来てるかもしれない
自分の経験的にタイヤの偏磨耗またはステムベアリングのガタ
偏磨耗はフロントフォークがアウターからねじれてたりするとなったりする
ハンドルまっすぐにしてもタイヤがずれてて古い中古によくある
スタビライザーの役割をする所の変形を疑ったほうがいい
中古ならステムベアリング整備時期に来てるかもしれない
>>128
新車購入の段階からですね。
もともとNS1でも習慣的に確認してた(手離し)んですが、250Rに乗り換えてからずっとつづいてるので仕様？と思ってました。
偏磨耗は少し考えにくいかな？
ガタ…うーん、上記と同じく最初からだからなぁ。
まあ、素人考え抜きに一度メンテナンスしてもらってきますか。
足まわりは何かあったら終了なので、自分で手つけてないんです(^^;
新車購入の段階からですね。
もともとNS1でも習慣的に確認してた(手離し)んですが、250Rに乗り換えてからずっとつづいてるので仕様？と思ってました。
偏磨耗は少し考えにくいかな？
ガタ…うーん、上記と同じく最初からだからなぁ。
まあ、素人考え抜きに一度メンテナンスしてもらってきますか。
足まわりは何かあったら終了なので、自分で手つけてないんです(^^;
>>120
浮きそう
浮きそう
バイクショップの駐車場でSEオレンジを倒してもうた｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ｡
カウルとステッカーが擦り傷だらけに・・・
カウルとステッカーが擦り傷だらけに・・・
よそのバイク倒さなくてよかったな
ステッカー届くの遅い
佐川仕事しろ
佐川仕事しろ
言われないとどこが曲がってるか分からないからｷﾆｽﾝﾅ
安易にボディカラーと合わせないところが俺の中では高評価だわ
黒に黄色は映えるなー
安易にボディカラーと合わせないところが俺の中では高評価だわ
黒に黄色は映えるなー
俺はそれより、ワイヤーロックの取り回しにびびったわ。
リアフェンダーに巻きつけるとは考えたこともない。
リアフェンダーに巻きつけるとは考えたこともない。
>>135
(・∀・)ｲｲ!!
今日バイク屋に行ったらライムグリーンが在庫してあったよ。
SEは売約済の札がついてたけど。
バックオーダー状態ってわけでもないみたい。
あと、裏に14オレンジの事故車があってリア周りが割れてて純正エンジンガードも削れてた。
たった数週間で入院させられたバイクが可哀想だわ。
リア割れてたけどエンジンガードがいい仕事したみたいでサイドカウルは無傷だし
ハンドル、ミラーもほぼ無傷だった。参考になった
(・∀・)ｲｲ!!
今日バイク屋に行ったらライムグリーンが在庫してあったよ。
SEは売約済の札がついてたけど。
バックオーダー状態ってわけでもないみたい。
あと、裏に14オレンジの事故車があってリア周りが割れてて純正エンジンガードも削れてた。
たった数週間で入院させられたバイクが可哀想だわ。
リア割れてたけどエンジンガードがいい仕事したみたいでサイドカウルは無傷だし
ハンドル、ミラーもほぼ無傷だった。参考になった
>>136
同じカラーだと締まるんだけど映えないから、ライムに黄色が合うって思ってた。
ありがとう！
>>137
うまく巻きついてタイヤに全く干渉しないからお勧め！
ありがとう！
>>138
ありがとー！
同じカラーだと締まるんだけど映えないから、ライムに黄色が合うって思ってた。
ありがとう！
>>137
うまく巻きついてタイヤに全く干渉しないからお勧め！
ありがとう！
>>138
ありがとー！
シートの傾斜がきつくてどんどん前にずれるな
シートの半分から前にがっつりアンコ盛りたいわ
純正ハイシート出してくれー
純正のポジションだとつま先立ちして後ろ側乗らないと上手く曲がらない気がするんだけど俺だけ？
シートの半分から前にがっつりアンコ盛りたいわ
純正ハイシート出してくれー
純正のポジションだとつま先立ちして後ろ側乗らないと上手く曲がらない気がするんだけど俺だけ？
ミラー外したいんだけど左側のボルトが固過ぎてアカン
右はペットボトルの蓋と同じ方向で緩んだけど左は違うとかある？同じだよね？
固過ぎてダメにしそう
右はペットボトルの蓋と同じ方向で緩んだけど左は違うとかある？同じだよね？
固過ぎてダメにしそう
とか言ってたらすんなり緩められた
自己解決しましたスマソ
自己解決しましたスマソ
>>142
まぢですか。
やはり一度男爵行ってみるかぁ。
金欠なんだがな…orz
>>143
低速はもちろん、80以上でもハンドルのぶれが振り子のように酷くなるよ。
それもハンドルの振動として影響あるのかねぇ。
手の痺れがハンパない。
全景離れてるつもりなんだがね。
まぢですか。
やはり一度男爵行ってみるかぁ。
金欠なんだがな…orz
>>143
低速はもちろん、80以上でもハンドルのぶれが振り子のように酷くなるよ。
それもハンドルの振動として影響あるのかねぇ。
手の痺れがハンパない。
全景離れてるつもりなんだがね。
>>142
スピード上げて行ってブレが大きくなるならタイヤバランスかな？
俺の場合は70から80の間だけそれもハンドルから手を離した時だけだから共振かな？
昨日フロントを石橋のBT39にしたらだいぶ改善したよ。
スピード上げて行ってブレが大きくなるならタイヤバランスかな？
俺の場合は70から80の間だけそれもハンドルから手を離した時だけだから共振かな？
昨日フロントを石橋のBT39にしたらだいぶ改善したよ。
VTR250とどっちにするか悩む、、、
くそう！カワサキめ！
くそう！カワサキめ！
ここに来るってことはにんじゃ気になるんだろ？
買っちゃいなよYOU！！
買っちゃいなよYOU！！
>>68
今日大台ケ原いた？
今日大台ケ原いた？
151 ：７７４ＲＲ：2013/09/22(日) 18:10:33.05 ID:/WJiLm4f
vtrは みためが…
それほど 先進的に見えない。
それほど 先進的に見えない。
ﾆﾝｼﾞｬのカウルはやり過ぎのように感じる
旧型カウルで他のパーツは新型が良い
旧型カウルで他のパーツは新型が良い
好みの問題なんだろうね
俺は新型のカウル好きだけどなあ
とても250には見えないが
俺は新型のカウル好きだけどなあ
とても250には見えないが
これはメーカーが悪い
どの排気量でもそうだけれど、「クラス」を超えたなんて宣伝をするもんだから、
排気量コンプレックスをメーカー自体が量産している
250も400も650も同一メーカーから日本の道にちょうどいいなんて宣伝もするし、
もうね、わけがわからない
どの排気量でもそうだけれど、「クラス」を超えたなんて宣伝をするもんだから、
排気量コンプレックスをメーカー自体が量産している
250も400も650も同一メーカーから日本の道にちょうどいいなんて宣伝もするし、
もうね、わけがわからない
155 ：７７４ＲＲ：2013/09/22(日) 19:53:10.11 ID:+dIg/v7u
みんな洗車するのに洗剤とかなに使ってる？
156 ：７７４ＲＲ：2013/09/22(日) 19:58:06.09 ID:2p6O/IQt
>>148
俺と同じだ。9月中に納車できるときいてニンジャにしたけど、VTRもいいよね～
俺と同じだ。9月中に納車できるときいてニンジャにしたけど、VTRもいいよね～
>>155
中性の台所用洗剤
カウルには素手
樹脂パーツにはスポンジ
金属部にはブラシとスポンジ
最後にシュアラスターのゼロウォーターでコーティング
水分はセームを擦らないように拭き取り
磨きにはモータウンの青いクロス
(これはマジでおすすめ。傷つきやすい眼鏡やシールドの汚れ取りにも使える超名品)
中性の台所用洗剤
カウルには素手
樹脂パーツにはスポンジ
金属部にはブラシとスポンジ
最後にシュアラスターのゼロウォーターでコーティング
水分はセームを擦らないように拭き取り
磨きにはモータウンの青いクロス
(これはマジでおすすめ。傷つきやすい眼鏡やシールドの汚れ取りにも使える超名品)
>>155プレクサスで鶴鶴スベスベだぜ
ドンキで1980円用品店の半額
シートに施工してないのにタンクに施工した後の乾拭きタオルで軽く撫でるように拭いただけでシートまで鶴鶴になって加減速するたびに尻が前後に滑って参った
中性洗剤でシートだけ洗うはめに
ドンキで1980円用品店の半額
シートに施工してないのにタンクに施工した後の乾拭きタオルで軽く撫でるように拭いただけでシートまで鶴鶴になって加減速するたびに尻が前後に滑って参った
中性洗剤でシートだけ洗うはめに
あー納車楽しみでガンス
納車して、今日300kmほど走ったけど、左腕が振動で痺れてる
あと足が窮屈で足首痛いわ･･･
あんまり良くないと思うけど、ステップにつま先のせて走ってた
あと足が窮屈で足首痛いわ･･･
あんまり良くないと思うけど、ステップにつま先のせて走ってた
>>155
ママレモン
ママレモン
くそう、、忍者とVTR、、どっちにすればいいんだ、、かみさんの気がかわらないうちに決めないと…
ちなみにセカンドで林道用ジェベルはある。
あの緑が、、緑色が気になるんだ、、
ちなみにセカンドで林道用ジェベルはある。
あの緑が、、緑色が気になるんだ、、
>>161
普通は土踏まず辺りって教習で習うんじゃね？
普通は土踏まず辺りって教習で習うんじゃね？
http://i.imgur.com/j2czfYG.jpg
新忍とVTRでツーリング行ってきた俺が颯爽と登場
新忍とVTRでツーリング行ってきた俺が颯爽と登場
>>163
ＶＴＲを緑に塗れ
ＶＴＲを緑に塗れ
俺は常時つま先
癖なんか知らんけど今跨ってきたらつま先乗っけてた
癖なんか知らんけど今跨ってきたらつま先乗っけてた
そのほうが体重移動しやすいからね
峠での下りや危険回避にもリヤブレーキは必要だよ
>>166
ワロスw
VTRは正面から写ってるからあんま参考にならないなw
横から見たフレームもかっこいいよ！
個人的な印象だと
上まで回せるエンジン、クールなカウル=新忍
軽い曲がりやすい車体に振動が心地よいV型配置のエンジン=VTR
ワロスw
VTRは正面から写ってるからあんま参考にならないなw
横から見たフレームもかっこいいよ！
個人的な印象だと
上まで回せるエンジン、クールなカウル=新忍
軽い曲がりやすい車体に振動が心地よいV型配置のエンジン=VTR
VTRはまたがった時にステップが全く当たらずいい感じ
Ninja250はステップが当たる
どちらもまたがって決めたほうがいい
Ninja250はステップが当たる
どちらもまたがって決めたほうがいい
でもまぁよくフルカウルと丸目で悩むよなぁｗ
前にもニンジャとアメリカンで悩んでるやついたしな
まぁ頭の中でまだ整理出来てない状態なんだろうけど
前にもニンジャとアメリカンで悩んでるやついたしな
まぁ頭の中でまだ整理出来てない状態なんだろうけど
どうしてもバイクってスタイル優先になるからね
忍者買う金が有ればＶＴＲ－Ｆという手もあるのだが、
忍者のスタイルに惚れこんでいるようだから
忍者買う金が有ればＶＴＲ－Ｆという手もあるのだが、
忍者のスタイルに惚れこんでいるようだから
ninja250は前傾全くないっていう印象のバイクだったわ
大型SSは言われた通り前傾だったけど
大型SSは言われた通り前傾だったけど
Vツインで軽量で250が条件だから
それぞれ長所短所が違い過ぎて比較しにくいんですわ。
結局みんなの高説どおりまたがったライポジで選ぶかも。
もともとライポジ&腰きつくなって手放したCBR600の代わりだし。
それぞれ長所短所が違い過ぎて比較しにくいんですわ。
結局みんなの高説どおりまたがったライポジで選ぶかも。
もともとライポジ&腰きつくなって手放したCBR600の代わりだし。
180 ：７７４ＲＲ：2013/09/22(日) 23:03:41.53 ID:/WJiLm4f
普通に 白バイのらいぽじが 一般道にはあってそうだが
VTRって最高速１４０しかでねえじゃん
あんなので高速なんて怖くて走れねえよ
あんなので高速なんて怖くて走れねえよ
>>124
自分のは3000キロくらいでブレ始めてステムナットが手で回せるくらい緩んでた。
自分のは3000キロくらいでブレ始めてステムナットが手で回せるくらい緩んでた。
183 ：７７４ＲＲ：2013/09/23(月) 00:25:46.96 ID:YaewwgOD
>>181
高速道路80km/h巡行ですが
高速道路80km/h巡行ですが
250Ｒ新車乗り出し価格いくらぐらいかな 学生なもんで250はかえねえや・・・
俺が学生ならGSR250買うな
俺は学生だが新型
イヤッホオオオオォォォォオォオオォウ
イヤッホオオオオォォォォオォオオォウ
GSR顔がなぁ・・・
>>181
それはない
それはない
俺も今普通二輪取りながら、ninjaかserowで迷ってる。
普段乗る分にはserowが断然良さそうなんだが、高速乗ったり長距離走ったりしようとするとどうかなと思う。
広島から静岡まで行きたいんや…！
デザインはどっちも好み。どうすっかなぁ
普段乗る分にはserowが断然良さそうなんだが、高速乗ったり長距離走ったりしようとするとどうかなと思う。
広島から静岡まで行きたいんや…！
デザインはどっちも好み。どうすっかなぁ
>>189
オンロードスポーツとオフの二台持ち目指そう
オンロードスポーツとオフの二台持ち目指そう
慣らしがやっと第1段階までいったぜ…
4000縛りはきついから＋2000回転の旧ninja基準でやってたけどみんなはキッチリ縛り守ってる？
4000縛りはきついから＋2000回転の旧ninja基準でやってたけどみんなはキッチリ縛り守ってる？
慣らしの話題は荒れるからやめておけ
聞きたいことも聞けないこんな世の中じゃ
194 ：７７４ＲＲ：2013/09/23(月) 09:37:01.57 ID:fM07T1fz
>>191
きっちり守ってる情弱馬鹿をあぶり出そうとしてもそうはさせないぜ？
きっちり守ってる情弱馬鹿をあぶり出そうとしてもそうはさせないぜ？
ポイズン
196 ：７７４ＲＲ：2013/09/23(月) 10:08:05.10 ID:0/bxB1uo
>>189
アネーロさえいれば・・・
アネーロさえいれば・・・
>>190
オフとの二台持ちにはちょうどいいんだよな。忍者
オフとの二台持ちにはちょうどいいんだよな。忍者
>>198
ジジイの思い出話アリガトねw
ジジイの思い出話アリガトねw
いやまだ２０代なんだけど・・・ｗ
まぁ乗りたかったら頑張らないとね
まぁ乗りたかったら頑張らないとね
今日バイク乗ってる夢みたンゴｗｗ
でも本当は店に納車すらされてないンゴ・・・死にたい
でも本当は店に納車すらされてないンゴ・・・死にたい
>>184
バイトしまくって半年で80万貯めて一括でしたが
バイトしまくって半年で80万貯めて一括でしたが
新型ninjaは若い世代にこそのって欲しいバイクだよね
理系で単位も落とさんように頑張ったら半年で400kが限界やったな
>>184
自賠責5年つけて約50万で先月買ったよ
自賠責5年つけて約50万で先月買ったよ
大学生だけどバイトに命捧げたら年収200万円くらいいったよ
勉強おろそかにしすぎだろｗ
プロトたんのステッカーかっこよすぎ
片面だけで大変だ…http://i.imgur.com/SWnRXcZ.jpg
片面だけで大変だ…http://i.imgur.com/SWnRXcZ.jpg
社外デカール安いなぁ
純正デカール安く出回るのかなり先だろうかな
純正デカール安く出回るのかなり先だろうかな
マフラーの黒い部分に白いシミがポツポツと付いちゃってるんだけど拭いても落ちねぇ、なにで落ちるのかな
>>209
いいね～赤と黒は似合う
いいね～赤と黒は似合う
>>212
ありがとう
ついでに完成の写真も
http://i.imgur.com/IwcjeII.jpg
http://i.imgur.com/jL7j8TL.jpg
http://i.imgur.com/Mr5iQ65.jpg
ありがとう
ついでに完成の写真も
http://i.imgur.com/IwcjeII.jpg
http://i.imgur.com/jL7j8TL.jpg
http://i.imgur.com/Mr5iQ65.jpg
2014の白が納得できず、2013白を衝動買い買いました！！
VTRと散々悩んだけどショップのオッチャンの人のよさが後押ししました。
ETCとシガソケもついでにつけちゃったぜ！
これでﾘｯﾀｰマシンの呪いからとかれてオフとオンの二台体制が確率しました。ｲｴｰ!
相談にのって頂いた方サンクスです！
VTRと散々悩んだけどショップのオッチャンの人のよさが後押ししました。
ETCとシガソケもついでにつけちゃったぜ！
これでﾘｯﾀｰマシンの呪いからとかれてオフとオンの二台体制が確率しました。ｲｴｰ!
相談にのって頂いた方サンクスです！
>>206
約50かー それぐらいならなんとかなるかな
約50かー それぐらいならなんとかなるかな
１４オレンジ納車されたんだけど、タンデムシートってキー回してもポップしないのね。
微妙に不便だわ。
スプリングでも仕込んでみようかな？
微妙に不便だわ。
スプリングでも仕込んでみようかな？
ステッカーって他にどんなのがあるんでそ？
>>218
黒ひげ危機一発になったりしてｗｗ
黒ひげ危機一発になったりしてｗｗ
そういや誰も乗り出し価格は教えてくれなかったな
>>220
俺が買ったのはNinja250'13～専用のステッカーでGoobikeで買いますた
赤と緑があったけど探せばもっとあるのかな？
ああそうそう、>>217に言い忘れてたけど上で書いた通り専用のステッカーだから貼るくらいなんてことない
俺が買ったのはNinja250'13～専用のステッカーでGoobikeで買いますた
赤と緑があったけど探せばもっとあるのかな？
ああそうそう、>>217に言い忘れてたけど上で書いた通り専用のステッカーだから貼るくらいなんてことない
PLOTたんがいなけりゃ買ってた
>>209
なんかゴミ箱とかアメリカの郊外みたいだなと思った。どこらへん？
なんかゴミ箱とかアメリカの郊外みたいだなと思った。どこらへん？
オクで買ったら、メーター交換されてた
落札前にもっと調べておけば良かった
カウルばらして点検するお
落札前にもっと調べておけば良かった
カウルばらして点検するお
ださすぎわろた
好みはひとそれぞれ、そういうつまらんこと言って誰が得するんだ
初心者な質問ですまないがそのシールって雨とかで取れないの？
ぅんぅんんー
つまりは雨で取れないようにはるってことだね
つまりは雨で取れないようにはるってことだね
俺も初心者だからワカンネ
とりあえずネットで貼り方調べてやったつもりだが高いシールなんだから剥がれないで欲しいものだ
とりあえずネットで貼り方調べてやったつもりだが高いシールなんだから剥がれないで欲しいものだ
レッドバロンに頼んでしっかり貼ってもらえばいい
ついでにバロンシールもペタペタと
ついでにバロンシールもペタペタと
>>236
男爵はﾁｮｯﾄﾅｲﾜｰ
男爵はﾁｮｯﾄﾅｲﾜｰ
そのシール剥がす時綺麗に剥がれるの？
239 ：７７４ＲＲ：2013/09/23(月) 23:40:24.53 ID:v/Ibe91f
て
240 ：７７４ＲＲ：2013/09/23(月) 23:51:42.73 ID:v/Ibe91f
流れぶったぎってすまん。
この連休で阿蘇周辺にツーリングいってきた。
阿蘇は天気が良く、初バイクのninja250rの調子もよく最高だったんだが
帰りの山陽道で怖い思いをした。
左車線を流れにのって走行してたら、後ろの軽自動車(もみじマーク)が
左ウインカーを出しながら煽ってきた。
これ以上左に寄れないから無視してたら右車線を使わず俺の真横をすり抜けていった。
バイク乗りの命は軽く見られてる、むしろ障害物くらいにしか思われてないのだと実感した。
プロテクターは必須だな
この連休で阿蘇周辺にツーリングいってきた。
阿蘇は天気が良く、初バイクのninja250rの調子もよく最高だったんだが
帰りの山陽道で怖い思いをした。
左車線を流れにのって走行してたら、後ろの軽自動車(もみじマーク)が
左ウインカーを出しながら煽ってきた。
これ以上左に寄れないから無視してたら右車線を使わず俺の真横をすり抜けていった。
バイク乗りの命は軽く見られてる、むしろ障害物くらいにしか思われてないのだと実感した。
プロテクターは必須だな
>>238
剥がすための用品使えばなんとかなるんじゃないの
剥がすための用品使えばなんとかなるんじゃないの
俺ならむしろ真ん中を走る
>>245 普通どのバイクでもそうかと。レバーの位置を近くにし過ぎてて、
完全に切れているとセンサーが検知できてないとか？
完全に切れているとセンサーが検知できてないとか？
>>247
普通はかかるんだ、初めてのバイクだからN以外では始動しないのが当たり前かと思ってた
むしろクラッチの遊びは少なく調整してあるんだけどね
>>248
いや、エンストではなくて最初のキーONの時でも一速だとエンジン始動しないんだ
まあ今の状態でも問題ないけどバイク屋さんに診てもらおうかな
お二方ともありがとう
普通はかかるんだ、初めてのバイクだからN以外では始動しないのが当たり前かと思ってた
むしろクラッチの遊びは少なく調整してあるんだけどね
>>248
いや、エンストではなくて最初のキーONの時でも一速だとエンジン始動しないんだ
まあ今の状態でも問題ないけどバイク屋さんに診てもらおうかな
お二方ともありがとう
250 ：７７４ＲＲ：2013/09/24(火) 02:25:35.61 ID:GqDZ9o9n
軽自動車は 劣等感の強い負け組が多い。
高血圧で犯罪者予備軍
多重債務やギャンブラー
高血圧で犯罪者予備軍
多重債務やギャンブラー
251 ：７７４ＲＲ：2013/09/24(火) 02:31:05.11 ID:GqDZ9o9n
古いんだよ
>>233
シールといえばSEのあれもシールだからな
シールといえばSEのあれもシールだからな
254 ：７７４ＲＲ：2013/09/24(火) 06:53:56.08 ID:H17FPRRv
>>241
そんなの抜いてせいせいするだけで後悔しんわ
そんなの抜いてせいせいするだけで後悔しんわ
俺はバイク一度止めたあと移動する時にNになかなか入らないことがあるな～
なんなんだろあれ。
おかげで始動できずに苦労する
なんなんだろあれ。
おかげで始動できずに苦労する
夜に旧忍で走ってたら、道にトラックが落としたとみられる
土砂や岩のトラップにより転倒したでござる。
土砂や岩のトラップにより転倒したでござる。
免許取ってから2年半、まだバイクは一度も乗ってないんですが、２５０の新型？（２０１３以降）ってもう売ってないんですか？
ググったらバカ売れみたいなことが書いてあったんで。
ググったらバカ売れみたいなことが書いてあったんで。
>>257
ニンジャ13年モデルより14年モデルはわりと出回ってる感じですかね、しかし地域差はあると思うのでにんともかんとも言えませんね
ニンジャ13年モデルより14年モデルはわりと出回ってる感じですかね、しかし地域差はあると思うのでにんともかんとも言えませんね
>>255
クラッチ切って軽く空吹かしすると入りやすくなりまんこ
クラッチ切って軽く空吹かしすると入りやすくなりまんこ
260 ：７７４ＲＲ：2013/09/24(火) 10:18:29.00 ID:a54Hx11L
240です
公道だから当然ヤバイやつも多いよな
俺も怖いからコミネのアーマーでガチガチにガードしてる
バイクで死ぬのだけは避けよう
公道だから当然ヤバイやつも多いよな
俺も怖いからコミネのアーマーでガチガチにガードしてる
バイクで死ぬのだけは避けよう
261 ：７７４ＲＲ：2013/09/24(火) 11:02:55.71 ID:GqDZ9o9n
255
の症状はミッション車ぜんぱんですから
グラトラも乗ってたが シフトアップとか カチッカチッ じゃなく
ガコンガコンってな感じですからー
の症状はミッション車ぜんぱんですから
グラトラも乗ってたが シフトアップとか カチッカチッ じゃなく
ガコンガコンってな感じですからー
>>262
スマホで撮ったの？
スマホで撮ったの？
>>263
そうiPhone
そうiPhone
>>264
アプリはどこの使ってるの？
アプリはどこの使ってるの？
俺のエボニー忍者たん・・・急にバッテリー上がって入院コース
3000キロ走ってバッテリーってあがるもん？もちろん週に２ぐらいは乗るペース
バイク屋曰く、バッテリーの初期不良ぽいからカワサキに点検出すまで保障きくかわからんから待ってといわれた
みんなの忍者どうよ？(´・ω・｀)
3000キロ走ってバッテリーってあがるもん？もちろん週に２ぐらいは乗るペース
バイク屋曰く、バッテリーの初期不良ぽいからカワサキに点検出すまで保障きくかわからんから待ってといわれた
みんなの忍者どうよ？(´・ω・｀)
>>266
その程度はカワサキなら想定内だろ
その程度はカワサキなら想定内だろ
いつからカワサキがバッテリーまで作るようになったんだよ
>>259
255だけど、すでに一回エンジン切っちゃってるから空ぶかしもできないのよね。
流れとしては、
1速で駐車する→傾斜で倒れそうじゃね？やっぱ移動しよ→あれおかしいなNに入らない→動かない！
てな感じ。停車時1速に入らないのは車体揺らせば入るんだが、バイク離れたあとNに入らないのは困るー
255だけど、すでに一回エンジン切っちゃってるから空ぶかしもできないのよね。
流れとしては、
1速で駐車する→傾斜で倒れそうじゃね？やっぱ移動しよ→あれおかしいなNに入らない→動かない！
てな感じ。停車時1速に入らないのは車体揺らせば入るんだが、バイク離れたあとNに入らないのは困るー
アパートの駐車場がやや傾斜あるからいつもギア入れて駐めてるけどN入れたい時はエンジンオフでもすんなりN入るかなあ
>>269
Nで駐車すればいいんじゃ
Nで駐車すればいいんじゃ
今週末納車きまった 800ｃｃから乗り換えだからちょっと不安だけど楽しみ
>>265
Snapspeedだよー簡単だよー
Snapspeedだよー簡単だよー
>>276
どーもです!!
どーもです!!
>>272
まあそうなんだけどね…
まあそうなんだけどね…
女だからって、バカにしないでよ！！！
ﾌﾟﾝﾌﾟﾝ
ﾌﾟﾝﾌﾟﾝ
クラッチレバーにぎって車体動かしつつシフトペダル動かせば入ると思う
旧車は冬場なんかクラッチ張り付いたりするからよくやった
というかまず1速で駐車ってのがおかしいだろ
エンジン切る前にNに入れろよ
Ninjaスレで言う事じゃ無いだろ…
旧車は冬場なんかクラッチ張り付いたりするからよくやった
というかまず1速で駐車ってのがおかしいだろ
エンジン切る前にNに入れろよ
Ninjaスレで言う事じゃ無いだろ…
坂道とかならギヤ入れるでしょ
坂になってるときはローに
入れて停める方が安全だよ。
入れて停める方が安全だよ。
平地でもギア入れといたほうが、万一後ろから押された時に倒されにくい。
さすが教習所信者の集う初心者バイクスレだなｗ
さすが教習所信者の集う初心者バイクスレだなｗ
こんな当たり前のことNinjaスレで言う事じゃ無いだろ…
カワサキ店にパーツ注文に行ったけど、めちゃくちゃ忙しそうだなｗｗ
納車待ちの忍者が４台くらいあったわ
こんなに忙しいのってカワサキ始まって以来か？？
ゼファーの時もこんなんだったのか？
納車待ちの忍者が４台くらいあったわ
こんなに忙しいのってカワサキ始まって以来か？？
ゼファーの時もこんなんだったのか？
金って貯まらんように出来てんだな
貸してた金が思いがけなく返って来て
オクでもそこそこパーツやらなんやら売れて
ちと一息つけるかなマフラー買っちゃおうかなと
思っていたら
かーちゃん入院してその金全部ぶっとんで足りない分カード使う事になった・・・
貸してた金が思いがけなく返って来て
オクでもそこそこパーツやらなんやら売れて
ちと一息つけるかなマフラー買っちゃおうかなと
思っていたら
かーちゃん入院してその金全部ぶっとんで足りない分カード使う事になった・・・
坂道の信号や渋滞で止まるときも、一速に入れてエンジンきったりする。
ブレーキかけないでも動かないから、楽チン。
ブレーキかけないでも動かないから、楽チン。
>>288
保険入ってないのか？
保険入ってないのか？
ミス
13年モデルな
13年モデルな
>>271
見た目はもちろんカッコいいバイクだし実用性も文句無しだから（収納性は期待しない）乗って損は無しですよ、良いバイクライフを
見た目はもちろんカッコいいバイクだし実用性も文句無しだから（収納性は期待しない）乗って損は無しですよ、良いバイクライフを
駐車するときは基本ローギヤだわ。
いたずら防止的な意味もある。
いたずら防止的な意味もある。
KAZEメンバーの3ヶ月走行距離を競うやつってそろそろ〆切だな
結局3000kmぐらいで一ヶ月の平均1000か
通学用だから思ったより走行してた
結局3000kmぐらいで一ヶ月の平均1000か
通学用だから思ったより走行してた
297 ：sage：2013/09/24(火) 19:51:48.42 ID:ucQXxTjg
tesu
駐車時に一速入れるのは普通な事だと思うが。
坂道に停める時なんかによく使うよな。
臨機応変でいいんじゃね？
坂道に停める時なんかによく使うよな。
臨機応変でいいんじゃね？
問題は、エンジン切ってから車体動かす時にNに入らないことなんだけどw
車体揺らせば入るのかね？
車体揺らせば入るのかね？
エンジン切る前にＮに入れれば良いじゃん？
>>301
傾斜あったら1速で停めるじゃん？
傾斜あったら1速で停めるじゃん？
304 ：７７４ＲＲ：2013/09/24(火) 21:57:40.60 ID:un5yzGLz
>>300
壊れてなければエンジン回ってようが回ってまいがNに入るはず。
壊れてなければエンジン回ってようが回ってまいがNに入るはず。
>>303
クラッチ握りながらうごかせばいいじゃん？
クラッチ握りながらうごかせばいいじゃん？
ヘッドランプが約8000kmごとに切れて今四本目何だけどこんなにすぐに切れるもん？
>>302
どこのシートバック？
どこのシートバック？
>>302
オモチャかよｗｗｗ
オモチャかよｗｗｗ
>>309
え？なんで？カッコ良いじゃん
え？なんで？カッコ良いじゃん
んなこと言ってたらどんなバイクにも乗れないな
アホかと
アホかと
オレンジってのはせめてワンポイントで入れるもんだ。
全身オレンジとかキチガイかよｗｗｗ
全身オレンジとかキチガイかよｗｗｗ
>>308
横からだけど、これじゃない？
http://www.amazon.co.jp/dp/B0042FFS8I/
タナックス(TANAX) エアロシートバッグ2 /ブラック MFK-142
気付けば俺のNinjaにつけてるバッグもここのブランドばっかになってきてる
横からだけど、これじゃない？
http://www.amazon.co.jp/dp/B0042FFS8I/
タナックス(TANAX) エアロシートバッグ2 /ブラック MFK-142
気付けば俺のNinjaにつけてるバッグもここのブランドばっかになってきてる
311みたいなこと言う奴に限って私服が糞ださい
>>311
んじゃおまいはスターにしきのをバカにしてるのかね？
http://blog-imgs-44-origin.fc2.com/m/o/g/mogura495/nishikinoakira1.jpg
んじゃおまいはスターにしきのをバカにしてるのかね？
http://blog-imgs-44-origin.fc2.com/m/o/g/mogura495/nishikinoakira1.jpg
前にも居たね、ワンポイント君
>>319
いいアングルだな
いいアングルだな
>>311
常に乗る訳じゃないからこそ車やバイクの色を派手にするのが楽しいんだよ
アクセントに入れる膨張色はもちろん良いしその為に俺は13年白買ったけど全部オレンジもまた良い
欲しいと思った色買うのが一番だし躊躇するから町中が葬式みたいな色であふれるんだよ
常に乗る訳じゃないからこそ車やバイクの色を派手にするのが楽しいんだよ
アクセントに入れる膨張色はもちろん良いしその為に俺は13年白買ったけど全部オレンジもまた良い
欲しいと思った色買うのが一番だし躊躇するから町中が葬式みたいな色であふれるんだよ
車は派手な色だと通夜、葬式に行きづらいけどな
で、でたード派手なフルフェイスとバイクに喪服で火葬場にいくやつｗｗｗ
324 ：７７４ＲＲ：2013/09/25(水) 06:35:56.28 ID:PGu/mTbF
逆光で撮るか
325 ：７７４ＲＲ：2013/09/25(水) 07:05:31.09 ID:u02KP023
>>120少林寺三十六房
>>324
逆光狙いだったんですが！
逆光狙いだったんですが！
順光だとオモチャ感が半端ねえからなｗ
328 ：７７４ＲＲ：2013/09/25(水) 08:44:03.32 ID:PGu/mTbF
写真にこだわると普通には撮らなくなって
本来もってる色とかどうでもよくなるしな。
非現実的なイメージとか重要になるんだろな
本来もってる色とかどうでもよくなるしな。
非現実的なイメージとか重要になるんだろな
>>327
お前はオレンジに家族でも殺されたんか
お前はオレンジに家族でも殺されたんか
>>321
お前が一番葬式カラーじゃねえかよｗｗｗ
お前が一番葬式カラーじゃねえかよｗｗｗ
緑SE納車連絡きた！
オレンジもライムも似たようなもんじゃね
むしろ世間一般的にはライムのが奇抜
むしろ世間一般的にはライムのが奇抜
ここでライムな俺が登場！
そう考えるとカワサキのバイクってモンスターエナジーと何か関係あんのかな？
オレンジとライム、カラーリング意識しすぎじゃね？
オレンジとライム、カラーリング意識しすぎじゃね？
バイクの色で難癖つけるのってどうかと思うよ…
自分が認めない色以外は販売しちゃダメなの？バカなの？
自分が認めない色以外は販売しちゃダメなの？バカなの？
黒→仏壇
白→葬式
緑→カメムシ
橙→にきしの
ボクはカメムシSEちゃん！
白→葬式
緑→カメムシ
橙→にきしの
ボクはカメムシSEちゃん！
>>331
まじかーーーおれもくるかなこないかな・・・・
まじかーーーおれもくるかなこないかな・・・・
>>323
想像してﾌｲﾀ
想像してﾌｲﾀ
MOTOGPで最後のほうでスポンサーになってったけど
急な撤退だったからお詫びの気持ちとか？ｗ
急な撤退だったからお詫びの気持ちとか？ｗ
>>335
無関係
無関係
今月７日に納車してまだ800㌔そこそこしか走ってないのに2回目の立ちゴケ...傷クソ目立つンゴ...とび出してきたBBA許さん...
せっかく一人で温泉に挑戦しに来たってのによぅ...
せっかく一人で温泉に挑戦しに来たってのによぅ...
ワックスがけの時、花咲かGと樹脂系光沢材と使い分けているんだけど、面倒くさくなってきた…
樹脂部分もまとめてワックスがけるケミカルグッズって何がお勧め？
個人的にはワコーズのシェイクワックスが気になるんだけど樹脂部分磨いても白くならないかな？
樹脂部分もまとめてワックスがけるケミカルグッズって何がお勧め？
個人的にはワコーズのシェイクワックスが気になるんだけど樹脂部分磨いても白くならないかな？
>>344
飛び出しが原因であるかのように言ってるのに立ちゴケとな
飛び出しが原因であるかのように言ってるのに立ちゴケとな
てす
>>346
南無
南無
349 ：７７４ＲＲ：2013/09/25(水) 19:40:42.50 ID:PGu/mTbF
パワーもブレーキの利きも不満はないが
ほーねっとぐらいのタイヤ幅ならもっと急制動が楽だろうに
ほーねっとぐらいのタイヤ幅ならもっと急制動が楽だろうに
久々にリターンしてバイク側になったけど
向かってくるバイクってのは遠くに見えるってのは本当なんだろうな
前にバシバシ飛び出して来られる側になってよく分かった
向かってくるバイクってのは遠くに見えるってのは本当なんだろうな
前にバシバシ飛び出して来られる側になってよく分かった
？
>>349忍者は悲しいことに標準タイヤがバイアスだもんね
不満はないけどスリップサイン出て交換する時はラジアルにするつもり
ピレリのカタログにロッソⅡＨレンジでフロント110/70R14リア140/70R17のサイズ載っていた
ダンロップのGPR200もＨレンジにサイズあった
不満はないけどスリップサイン出て交換する時はラジアルにするつもり
ピレリのカタログにロッソⅡＨレンジでフロント110/70R14リア140/70R17のサイズ載っていた
ダンロップのGPR200もＨレンジにサイズあった
124です。
先日赤男爵行ってきたんですが、手放しで乗る乗り物ではないのでブレは発生する乗り物です。と言われた。
そう言われればそうかもだけど、どうしても前乗ってたNS1と比較しちゃうんだよな。
メンテはしてもらったけど異常はないらしい。後はステムナットの緩みの可能性だけだと言われたが、緩むとブレーキ時にガクッと振動があるはずとのこと。
少々解せないけど、素人には分からないっすorz
先日赤男爵行ってきたんですが、手放しで乗る乗り物ではないのでブレは発生する乗り物です。と言われた。
そう言われればそうかもだけど、どうしても前乗ってたNS1と比較しちゃうんだよな。
メンテはしてもらったけど異常はないらしい。後はステムナットの緩みの可能性だけだと言われたが、緩むとブレーキ時にガクッと振動があるはずとのこと。
少々解せないけど、素人には分からないっすorz
夜に車運転する友人とすれ違ったんだがたまたまその時ハイビームでローに戻すの忘れてたんだがそんなに眩しくないって言われた
さすがにそりゃないよな？
さすがにそりゃないよな？
357 ：７７４ＲＲ：2013/09/25(水) 20:56:23.89 ID:PGu/mTbF
355
スポーカーのタイヤみたあとに バイクのタイヤみたら
自転車みたいに見えるよ
バイクは 衝突安全性ないわけだし 転がり抵抗とか気にしなくて
いいほど燃費は良いし
スポーカーのタイヤみたあとに バイクのタイヤみたら
自転車みたいに見えるよ
バイクは 衝突安全性ないわけだし 転がり抵抗とか気にしなくて
いいほど燃費は良いし
急制動にリアタイヤの太さなんて関係性皆無じゃないか？
360 ：７７４ＲＲ：2013/09/25(水) 21:11:54.49 ID:NGOhmNgB
361 ：７７４ＲＲ：2013/09/25(水) 21:34:52.69 ID:PGu/mTbF
だれもリアタイヤと言ってないが まあ 旧忍はいちだんと細かった。
いのちをあずけるわけだからフロントはできる限り太い方がいい
細い方がまがるとか言うバカもいるが メーカーは レースしゃとして
だしてるわけでもなく
コストダウンが第一だろうな。
いのちをあずけるわけだからフロントはできる限り太い方がいい
細い方がまがるとか言うバカもいるが メーカーは レースしゃとして
だしてるわけでもなく
コストダウンが第一だろうな。
363 ：７７４ＲＲ：2013/09/25(水) 21:49:00.15 ID:NGOhmNgB
>>355
面圧が高いということは制動力が低いということになる
面圧が高いということは制動力が低いということになる
365 ：７７４ＲＲ：2013/09/25(水) 21:54:01.95 ID:NGOhmNgB
>>364
その理由が書けた方が、あなたの説の信憑性が上がると思いますよ。
その理由が書けた方が、あなたの説の信憑性が上がると思いますよ。
>>364
何故？意味不明
何故？意味不明
>>365
急制動とかタイヤと地面との間に大きな力が働くときに、タイヤがロックしたり、オーバー・アンダーがでたりしない(つまりタイヤと地面との間にすべりが生じない)条件は、タイヤと地面との間に働く摩擦力が最大静止摩擦力を超えないこと。
通常、単位面積にかかる摩擦力は(地面とタイヤの間に固有の摩擦係数)×(単位面積にかかる圧力)でもとまる。
タイヤが細いということは、単位面積にかかる圧力が大きいわけだから最大静止摩擦力を超えやすくなる。
急制動とかタイヤと地面との間に大きな力が働くときに、タイヤがロックしたり、オーバー・アンダーがでたりしない(つまりタイヤと地面との間にすべりが生じない)条件は、タイヤと地面との間に働く摩擦力が最大静止摩擦力を超えないこと。
通常、単位面積にかかる摩擦力は(地面とタイヤの間に固有の摩擦係数)×(単位面積にかかる圧力)でもとまる。
タイヤが細いということは、単位面積にかかる圧力が大きいわけだから最大静止摩擦力を超えやすくなる。
>>358
それが間違いなんだなｗ
マニュアルってバカにしてるけどハイビームが正解。
対向車がいるときはロー。これ。
そういう眩しさに過剰に配慮するあまりに
肝心な時に歩行者に気付いて貰えず事故る。
特にバイクなんか対向車有る無しに関わらずずっとハイでいいくらい。
それが間違いなんだなｗ
マニュアルってバカにしてるけどハイビームが正解。
対向車がいるときはロー。これ。
そういう眩しさに過剰に配慮するあまりに
肝心な時に歩行者に気付いて貰えず事故る。
特にバイクなんか対向車有る無しに関わらずずっとハイでいいくらい。
369 ：７７４ＲＲ：2013/09/25(水) 22:10:01.99 ID:NGOhmNgB
よく分からないけど、
制動距離ってタイヤのコンパウンドの方が依存度高くね？
太いとそもそも接地面積それほど変わるかなぁ・・
制動距離ってタイヤのコンパウンドの方が依存度高くね？
太いとそもそも接地面積それほど変わるかなぁ・・
>>369
どこが間違ってるかいうてみ
どこが間違ってるかいうてみ
372 ：７７４ＲＲ：2013/09/25(水) 22:14:03.69 ID:000X4ICf
>>372
どこが間違ってるか答えないと議論にすらならないぞ
どこが間違ってるか答えないと議論にすらならないぞ
375 ：７７４ＲＲ：2013/09/25(水) 22:17:06.52 ID:000X4ICf
>>371
何もかも間違いだろ
何もかも間違いだろ
>>374
ごめん、そもそもスレチすぎだな
ごめん、そもそもスレチすぎだな
>>361恥ずかしすぎるだろｗ
命を預けるものだけどタイヤの接点ってほんのちびっとだよね
379 ：７７４ＲＲ：2013/09/25(水) 22:20:52.64 ID:000X4ICf
それにしても>>361は意味が全然分からないね
コストダウンで細いタイヤ履いているの？？
コストダウンで細いタイヤ履いているの？？
>>379
じゃあ添削しなくていいから理由を説明してよ
じゃあ添削しなくていいから理由を説明してよ
383 ：７７４ＲＲ：2013/09/25(水) 22:24:54.58 ID:000X4ICf
>>381
なにの理由を？
なにの理由を？
>>383
細いほうが制動力が大きくなる理由
細いほうが制動力が大きくなる理由
385 ：７７４ＲＲ：2013/09/25(水) 22:27:42.19 ID:000X4ICf
>>387
正しくはどのようになるのですか？
正しくはどのようになるのですか？
389 ：７７４ＲＲ：2013/09/25(水) 22:36:45.42 ID:000X4ICf
>>387
なんだもう終わり。オモチャとして失格だな。
マジレスすると、一般的に太い方がグリップは有利。
理由は、実際の摩擦は面圧上昇に大体比例して上がるものの、頭打ち傾向があるため、面圧より面積で稼いだ方がグリップは良い。（舗装路の場合）
ただし、バイクの場合、ハンドリングを考えると際限なく太くする訳にはいかないので今の太さに落ち着いているってわけ。
フロントタイヤの1cmの差なんかより、タイヤの銘柄の差の方が圧倒的に影響するので、太さで語るのはナンセンスなことに変わりはないけどね。
なんだもう終わり。オモチャとして失格だな。
マジレスすると、一般的に太い方がグリップは有利。
理由は、実際の摩擦は面圧上昇に大体比例して上がるものの、頭打ち傾向があるため、面圧より面積で稼いだ方がグリップは良い。（舗装路の場合）
ただし、バイクの場合、ハンドリングを考えると際限なく太くする訳にはいかないので今の太さに落ち着いているってわけ。
フロントタイヤの1cmの差なんかより、タイヤの銘柄の差の方が圧倒的に影響するので、太さで語るのはナンセンスなことに変わりはないけどね。
>>368
ninja250は二眼だからハイだと四輪が遠くにいると錯覚して事故りやすい云々
ninja250は二眼だからハイだと四輪が遠くにいると錯覚して事故りやすい云々
>>389
ありがとう！勉強になったわ～
ありがとう！勉強になったわ～
393 ：７７４ＲＲ：2013/09/25(水) 23:03:08.66 ID:+xBeeLV8
タイツイン（笑）を買ってから、来年に日本産になると知って涙目；；；；
冷静に考えると、カメムシみたいな緑やオレンジのタイツイン（笑）って
すっごく恥ずかしい＞＜
冷静に考えると、カメムシみたいな緑やオレンジのタイツイン（笑）って
すっごく恥ずかしい＞＜
>>393
つれますか？
つれますか？
395 ：７７４ＲＲ：2013/09/25(水) 23:12:39.45 ID:000X4ICf
滑らかで綺麗な路面なら教科書通りの理屈で合うけれど、タイヤと路面の間に埃や空気や水分があるとなかなか……アレだよ
ここは素直なインターネッツですね…
399 ：７７４ＲＲ：2013/09/25(水) 23:24:43.64 ID:PGu/mTbF
でも ほーねっとのタイヤ起用は斬新だったな
バリオスのデザインのほうがちょい悪で男らしいけど
バリオスのデザインのほうがちょい悪で男らしいけど
色をネタにするならグラディウススレのヤドクガエルのように
ウイットに富んだ表現をしてもらいたいものだ
ウイットに富んだ表現をしてもらいたいものだ
401 ：７７４ＲＲ：2013/09/25(水) 23:25:31.61 ID:000X4ICf
403 ：７７４ＲＲ：2013/09/25(水) 23:28:57.79 ID:000X4ICf
>>397
何パーセントとかそんなに気になる？
俺は興味ない。実際そういう傾向があることは事実なので議論の余地はないし。
空気圧は面圧だけじゃなく、剛性などにも影響を与えるのでさらに複雑。
数値化なんてここで考えても無駄だと思うよ。
何パーセントとかそんなに気になる？
俺は興味ない。実際そういう傾向があることは事実なので議論の余地はないし。
空気圧は面圧だけじゃなく、剛性などにも影響を与えるのでさらに複雑。
数値化なんてここで考えても無駄だと思うよ。
404 ：７７４ＲＲ：2013/09/25(水) 23:31:32.92 ID:000X4ICf
>>403
ごめん>>397だけどあれは>>386に聞かれたから
アンカー書き忘れｗ俺も興味ない
タイヤの太さだけで議論してたからどうなるか見てただけｗ
でもネットで調べたりバイク屋のおっさんと話して
空気圧ちといじってみたり
まぁあんまり意味ないけど遊んでるだけ
ごめん>>397だけどあれは>>386に聞かれたから
アンカー書き忘れｗ俺も興味ない
タイヤの太さだけで議論してたからどうなるか見てただけｗ
でもネットで調べたりバイク屋のおっさんと話して
空気圧ちといじってみたり
まぁあんまり意味ないけど遊んでるだけ
407 ：７７４ＲＲ：2013/09/25(水) 23:43:54.66 ID:PGu/mTbF
408 ：７７４ＲＲ：2013/09/25(水) 23:45:03.65 ID:PGu/mTbF
そういえば
硬さより太さよ って聞いたことある(笑)
硬さより太さよ って聞いたことある(笑)
250Rみたいなメーターもレシプロ戦闘機のコックピットみたいでかっこいいな
410 ：７７４ＲＲ：2013/09/25(水) 23:58:44.84 ID:PGu/mTbF
デジタルに乗るとそんなよゆうの感想が言えるのか。
タコメーター派だからいっぺん乗ってみたいわ
メーターは俺もアナログの方が好き
アナログ人間とか言われるかもしれないけど
デジタルメーターは分かりにくい……
デジタルメーターは分かりにくい……
414 ：７７４ＲＲ：2013/09/26(木) 00:35:30.77 ID:o/1bZMhh
カメムシカラーのタイツイン(笑)なんて買わなきゃよかったー;;
アナログの時計とデジタルの時計を考えてみれば分かる。
アナログの方がグラフとして視覚的に入ってくる情報量が多い。
アナログの方がグラフとして視覚的に入ってくる情報量が多い。
ブーツアウト 拳王
ブーツイン ケンシロウ
タイツイン 下忍
ブーツイン ケンシロウ
タイツイン 下忍
80年代末ぐらいから、４輪がデジタルメーターに次々変わってったよな
アホな時代だった
結局今ではアナログに戻ってきたけど。
アホな時代だった
結局今ではアナログに戻ってきたけど。
速度と回転数はアナログ
更にサブ的な感じにデジタルがあるといい
更にサブ的な感じにデジタルがあるといい
4輪だとプリウスくらいしか浮かばねえ
>>368
確か四輪でそういう話があったような…
時速40㌔で走っている場合、ローでは40㍍先の歩行者が見えないとかだったかな？
なので対向車がいない場合は、ハイにしましょう云々
きちんと調べてみるわ
都心だと街路灯が多いから道路も明るいけれど、地方道はヤバいかも
確か四輪でそういう話があったような…
時速40㌔で走っている場合、ローでは40㍍先の歩行者が見えないとかだったかな？
なので対向車がいない場合は、ハイにしましょう云々
きちんと調べてみるわ
都心だと街路灯が多いから道路も明るいけれど、地方道はヤバいかも
どこでこの話を知ったのか…もしかすると、免許更新時の講習だったかも？
250Rのメーターいいんだけど
回転数と速度を逆にして欲しかったな
速度より回転数の方のが良く見ると思う
回転数と速度を逆にして欲しかったな
速度より回転数の方のが良く見ると思う
>>423
公式の見解も何もそんな当たり前なこと今更言われてもな
公式の見解も何もそんな当たり前なこと今更言われてもな
街中では対向車等がいるから実質は常にローになっちゃうけど、他車がいないなら常にハイが正解だろ
もちろん他車が来た場合は即座にローだけどね
でも実際は対向車の有無にかかわらず常にロー、運転者自身が見づらいと感じたらハイに切り替えという使い方をしてる人が多いね
もちろん他車が来た場合は即座にローだけどね
でも実際は対向車の有無にかかわらず常にロー、運転者自身が見づらいと感じたらハイに切り替えという使い方をしてる人が多いね
どうせ下げなきゃいけないから、常に下げとく、みたいな。
427 ：７７４ＲＲ：2013/09/26(木) 07:32:41.92 ID:AvolVs/9
車だと物凄く太いタイヤ履いてる人いるのに
バイク乗りは太さより質だよとか言ってるの見ると
やっぱりバイク乗り常識通じないなーと思う。
命をそまつにしたがるくらいの人格だからかなー
バイク乗りは太さより質だよとか言ってるの見ると
やっぱりバイク乗り常識通じないなーと思う。
命をそまつにしたがるくらいの人格だからかなー
ハイビームは対向車に限らず歩行者や自転車、前の車にとっても眩しいものだとわきまえた上で状況によって使い分けるのが当然
ハイビームだから視認してもらえた、ロービームだったら視認してもらえず事故ってたとかいう状況があったとしたらそれはそもそも速度出しすぎだろう
といってもそんな当たり前のこと一人以外は分かってると思うけどw
ハイビームだから視認してもらえた、ロービームだったら視認してもらえず事故ってたとかいう状況があったとしたらそれはそもそも速度出しすぎだろう
といってもそんな当たり前のこと一人以外は分かってると思うけどw
429 ：７７４ＲＲ：2013/09/26(木) 07:44:13.17 ID:MOPFV2EC
>>428
眩しいってのはわかるが
それ以上にハイビームによる事故防止の効果が重要。
常にハイビームが基本で、対向車や対向歩行者が真正面にいる時だけローに戻す。
ゆとりはやたら眩しい眩しい連呼するが大きな勘違い。
眩しいってのはわかるが
それ以上にハイビームによる事故防止の効果が重要。
常にハイビームが基本で、対向車や対向歩行者が真正面にいる時だけローに戻す。
ゆとりはやたら眩しい眩しい連呼するが大きな勘違い。
>>356
新忍とかのツインライトって対向側をローに、もう一方をハイにすることでなるべく対向車を照らさないようにしているのかも？どうなんだろね。
新忍とかのツインライトって対向側をローに、もう一方をハイにすることでなるべく対向車を照らさないようにしているのかも？どうなんだろね。
>>432
おめえがうだうだ言ってんだろぼけが。
おめえがうだうだ言ってんだろぼけが。
434 ：７７４ＲＲ：2013/09/26(木) 08:57:20.49 ID:doq+aBsJ
買いたいと思うんだけど身長183あるからライディングとかどうなるのかなって…
436 ：７７４ＲＲ：2013/09/26(木) 09:11:50.13 ID:AvolVs/9
最近はハイビームで ふてぶてしく自己中で
走る奴増えた気がする
走る奴増えた気がする
>>434の言う通り街中では実質常にロー状態になってるけど、それはあくまでも他車がいるからローにしてるだけであって他車の少ない (またはいない) 深夜や田舎道ではハイにするべきだと思う
あっ、もちろん対向車や歩行者がいる場合はすぐにローにするけどね
439 ：７７４ＲＲ：2013/09/26(木) 09:24:32.74 ID:doq+aBsJ
>>437
既出だし、それに異論を唱えるものはいないので蛇足感タップリ
既出だし、それに異論を唱えるものはいないので蛇足感タップリ
制限速度で走る→流れに乗って走る
常にハイビーム→常にロー
法規よりマナーみたいな感じになってるんだろう
常にハイビーム→常にロー
法規よりマナーみたいな感じになってるんだろう
対向車あるなしに関わらず、
単独で交差点通過する時や
すり抜けや追い越しかける時なんかもハイにしてる。
いかにも飛び出しが多そうな道も。
だから市街走ってる時はカチカチしまくりんぐ。
単独で交差点通過する時や
すり抜けや追い越しかける時なんかもハイにしてる。
いかにも飛び出しが多そうな道も。
だから市街走ってる時はカチカチしまくりんぐ。
442 ：７７４ＲＲ：2013/09/26(木) 09:55:41.03 ID:doq+aBsJ
>>441
大阪民国か
大阪民国か
444 ：７７４ＲＲ：2013/09/26(木) 10:13:58.08 ID:ylCq8lnF
445 ：７７４ＲＲ：2013/09/26(木) 10:52:57.38 ID:M9MXArQj
危ないと思うならそんなどけどけバイク様が通るぞみたいな運転やめたほうがいいよ
市街地の交差点とかでハイロー切り替えで存在主張するのは
むしろ教習本通りの王道だとおもいます
むしろ教習本通りの王道だとおもいます
ニンジャの話しろよwww
>>435
同じ身長だけど、欲しいバイクがNinja250だったので気にせず、契約したけどなw
同じ身長だけど、欲しいバイクがNinja250だったので気にせず、契約したけどなw
>>448
トヨタ名古屋教育センターがだしてる教本には少なくとも書いてある
トヨタ名古屋教育センターがだしてる教本には少なくとも書いてある
>>448
なんかウプロダ教えて
なんかウプロダ教えて
このバイクはもうちょい前傾姿勢の構造でよかったと思います
ツアラーだから仕方ないのか
ツアラーだから仕方ないのか
185だけど問題なく乗れてる。ハンドル下げたけどね。
最近ステップも入れたよ。ベスポジを模索中
最近ステップも入れたよ。ベスポジを模索中
眩しいより安全をとの主張ですが、眩しいと感じる側にとっては視界を妨げる行為なんですがそれでもその方が安全なんでしょうか？
教習本通りのハイローの使い分けしてれば
眩しくないし、安全性も高まるよ
眩しくないし、安全性も高まるよ
>>454
うん。気付かれずに衝突するより安全。
うん。気付かれずに衝突するより安全。
基本ハイをマイルールにしてもいいけど、とりあえず東京を走る機会があったらそのマイルールやめた方がいいよ。
458 ：７７４ＲＲ：2013/09/26(木) 12:49:51.15 ID:ylCq8lnF
>>457
オマエの教本によると、市街地の交差点でHiにするらしいが、
それだと確実に対向車は眩しい。
よって、>>455の眩しくないという記載は嘘である。
>>456
なるほど。
ハイビームにしないと気づかれないのが確定なんだな。
勉強になるわｗ
オマエの教本によると、市街地の交差点でHiにするらしいが、
それだと確実に対向車は眩しい。
よって、>>455の眩しくないという記載は嘘である。
>>456
なるほど。
ハイビームにしないと気づかれないのが確定なんだな。
勉強になるわｗ
しつこい、他でやれ
463 ：７７４ＲＲ：2013/09/26(木) 13:08:15.83 ID:wknf41sd
チェケラッチョw
>>462
教本どおりにっていうなら「夜間、信号のない交差点を通る際にパッシング、もしくはハイビームに切り替えることを推奨する」ってことだな
教本どおりにっていうなら「夜間、信号のない交差点を通る際にパッシング、もしくはハイビームに切り替えることを推奨する」ってことだな
ここはニンジャスレでいいのか？ヘッドライとの話はもういいじゃないさ
>>466
ごめん、もうこの話は止めにしとく
ごめん、もうこの話は止めにしとく
1か月点検の時に14年式カウルの隙間に関してｋｗｓｋ正規店の人に相談してみたんだが
それはどうにもならないんですよね～と苦笑いだった
まあカウルの隙間なんて気にしてませんしお寿司
それはどうにもならないんですよね～と苦笑いだった
まあカウルの隙間なんて気にしてませんしお寿司
469 ：７７４ＲＲ：2013/09/26(木) 14:13:56.71 ID:AvolVs/9
まあ 設計だんかいでそうならどうにもならないでしょう
川崎と関係ない工場いてたとき 外装の施工で多少問題でても
個別対応するしかなかったよな。 多少のことなのに全てやり直したら とんでもない損害
川崎と関係ない工場いてたとき 外装の施工で多少問題でても
個別対応するしかなかったよな。 多少のことなのに全てやり直したら とんでもない損害
土曜日納車だ おらワクワクしてきたぞ
歩行者は眩しければ立ち止まりこそすれわざわざ飛び出さんだろ。
歩行者が顔をこっち向けてたらローにして速度落として進む。
対向右折車がいる場合は途中までハイにして存在を知らしめる。
柔軟に臨機応変にするのは当たり前だろ言わせんな。
一番効果あるのがその右折車との右直事故だ。
これで年間何人のライダーが命落としてんのよ。
ローのままとハイにしたときの右折車の動きは全然違うぞ。
歩行者が顔をこっち向けてたらローにして速度落として進む。
対向右折車がいる場合は途中までハイにして存在を知らしめる。
柔軟に臨機応変にするのは当たり前だろ言わせんな。
一番効果あるのがその右折車との右直事故だ。
これで年間何人のライダーが命落としてんのよ。
ローのままとハイにしたときの右折車の動きは全然違うぞ。
来週緑納車だけど事故以来のバイクでワクワクしてきた
ハイビームの迷惑野郎は轢き殺すけどな。
これで年間何人のライダーが命を落としてると思ってんのよ。
これで年間何人のライダーが命を落としてると思ってんのよ。
めんどくせーからHIDに変更しとけばいいんじゃないかなーって
交差点でのパッシングは止めとけ
「お先にどうぞ」 になっちゃうからな
「お先にどうぞ」 になっちゃうからな
通報しとこ
479 ：７７４ＲＲ：2013/09/26(木) 15:57:23.71 ID:tUxSg7O9
遠慮がちにすり抜けしてきたらちょっと広くしてあげるけど、
ハイビームどけどけスタイルで迫ってきたら、
並ばれた瞬間に左にヒョイと切ってガッシャンてやるわ。
これで年間何人のライダーが（略）
ハイビームどけどけスタイルで迫ってきたら、
並ばれた瞬間に左にヒョイと切ってガッシャンてやるわ。
これで年間何人のライダーが（略）
それやると過失割合100:0だけどな
14モデル国内版300アナウンスないが
中途半端すぎてフェードアウトか…
中途半端すぎてフェードアウトか…
482 ：７７４ＲＲ：2013/09/26(木) 16:14:22.67 ID:fhgbxkid
流石、初心者バイク。
レベル低いことで盛り上がるね。
レベル低いことで盛り上がるね。
おまえら、全員ライムグリーンにしとけよｗ 目立つよ
ドーモ、ニンジャヘッズの皆=さん
489 ：７７４ＲＲ：2013/09/26(木) 20:02:24.42 ID:AvolVs/9
昔と違って
いつドラレコで撮られてるかわからんからな
停車意外 動いてたら過失割合一割以上確実だとか
いつドラレコで撮られてるかわからんからな
停車意外 動いてたら過失割合一割以上確実だとか
ωが残念。
６R注文してきたわ。１３年白４３万で下取りしてもらえた
>>489
動いてる時でもセンターラインはみ出してきたら過失0だよ
動いてる時でもセンターラインはみ出してきたら過失0だよ
494 ：７７４ＲＲ：2013/09/26(木) 20:29:54.67 ID:o/1bZMhh
カメムシグリーンのタイツイン(笑)
ウンコオレンジのタイツイン(笑)の写真もよろw
ウンコオレンジのタイツイン(笑)の写真もよろw
またバイク買えないかわいそうな蛆が沸いてるな
今度サーキットいくぜ、吸排気ドノーマルだが膝すってくるわ
今度サーキットいくぜ、吸排気ドノーマルだが膝すってくるわ
497 ：７７４ＲＲ：2013/09/26(木) 20:43:15.63 ID:o/1bZMhh
カメムシグリーン Ninja250(笑)
http://www.yamato-iida.com/kamemushi/index.html
http://www.yamato-iida.com/kamemushi/index.html
ホンダがマシな２５０出して来たら考えなくもないけど、廃車まで乗るつもり
しかし、高級オイル入れないとシフトが硬いんだよなぁ
しかし、高級オイル入れないとシフトが硬いんだよなぁ
>>492
同じ白だけど俺のはそんなにつかないだろうな
同じ白だけど俺のはそんなにつかないだろうな
KAZEのチャレンジクルーズ参加してみたけど
2000kmぐらいしか走れんかった
狙えて飛び賞とninja250賞か・・・
2000kmぐらいしか走れんかった
狙えて飛び賞とninja250賞か・・・
>>490
やっぱりライムグリーンはいいね！
やっぱりライムグリーンはいいね！
残価設定ローン3年ローン組もうと思ってるんだけど１日40キロ通学に使ったらさすがに廃車かな
>>503
事故で廃車しそう
事故で廃車しそう
あ、残価設定ローンか、こりゃすいません。失礼しました。
>>503
学校なら年間250日ぐらいだよね。
だと通学で三年間でおよそ30,000km
どこのかえるプラン使うか不明だけど、例えばYSPなら三年間の基準走行距離が20,000kmだからかなりの査定ダウンだね。
三年後に残価を一括で支払うか、再審査のうえ残価分を三年以内のクレジット組むか
なら問題ないよ。
三年後に車両返却か下取り乗り換え考えてるならお勧めしない。
学校なら年間250日ぐらいだよね。
だと通学で三年間でおよそ30,000km
どこのかえるプラン使うか不明だけど、例えばYSPなら三年間の基準走行距離が20,000kmだからかなりの査定ダウンだね。
三年後に残価を一括で支払うか、再審査のうえ残価分を三年以内のクレジット組むか
なら問題ないよ。
三年後に車両返却か下取り乗り換え考えてるならお勧めしない。
日本の道交法では、ハイビームが「前照灯」、ロービームは「すれ違いビーム」
本来夜間は「前照灯」を使用。しかし対向車が眩しくて危険なので、「すれ違いビーム」
にして良し（前車のミラーも眩しくて迷惑）。市街部だけ走ってる人間はロービームしか
使えないので、コストダウン原付スクーターなんかはロービームしかない。
乗ってる人間もハイビーム使ったことが無いんで、誰もいないところでロービーム。
勿論、被視認性はハイビームの方が良い。迷惑がなければハイビームにするのが正解。
本来夜間は「前照灯」を使用。しかし対向車が眩しくて危険なので、「すれ違いビーム」
にして良し（前車のミラーも眩しくて迷惑）。市街部だけ走ってる人間はロービームしか
使えないので、コストダウン原付スクーターなんかはロービームしかない。
乗ってる人間もハイビーム使ったことが無いんで、誰もいないところでロービーム。
勿論、被視認性はハイビームの方が良い。迷惑がなければハイビームにするのが正解。
512 ：７７４ＲＲ：2013/09/26(木) 23:19:05.66 ID:MOPFV2EC
>>511
ガイシュツ
ガイシュツ
513 ：７７４ＲＲ：2013/09/26(木) 23:22:27.14 ID:AvolVs/9
にんじゃは20まんきろ走りますのでしょうか？
http://auction.mobile.yahoo.co.jp/p/auction/page/view?aID=s341645548&ySiD=XUJEUlvkO6N.W2GORfhx&guid=ON
http://auction.mobile.yahoo.co.jp/p/auction/page/view?aID=s341645548&ySiD=XUJEUlvkO6N.W2GORfhx&guid=ON
>>515
大師匠！素人なのでメンテブログおなしゃす！
大師匠！素人なのでメンテブログおなしゃす！
シガソケって素人でもできんのかな？
やった人いたら費用とか教えてちょ
やった人いたら費用とか教えてちょ
>>518
電工工具セットがあれば出来る。
ホムセンで2000円くらい。
あとは配線まとめるコルゲートやバンドくらいか・・・（どちらも1000円くらい）
ただ、メインキーオンで使えるようにしたいなら
配線図読めるレベルの知識がないと
どこの配線から電源とればいいかワカランだろうからオススメしない。
バッ直なら別だけど。
電工工具セットがあれば出来る。
ホムセンで2000円くらい。
あとは配線まとめるコルゲートやバンドくらいか・・・（どちらも1000円くらい）
ただ、メインキーオンで使えるようにしたいなら
配線図読めるレベルの知識がないと
どこの配線から電源とればいいかワカランだろうからオススメしない。
バッ直なら別だけど。
> あとは配線まとめるコルゲートやバンドくらいか・・・（どちらも1000円くらい
あ、これは両方で1000円くらいの間違いっす
あ、これは両方で1000円くらいの間違いっす
ホンダのG3入れたら速攻でオイル漏れしたわ。
滴る程ではないけどね。滲む程度。
滴る程ではないけどね。滲む程度。
俺のはアクセサリーソケットのみのやつで、バッテリーから直で取ったな。
ソケットを抜けば待機電力0だし、バッテリーの充電にも使えて便利だよ。
ソケットを抜けば待機電力0だし、バッテリーの充電にも使えて便利だよ。
524 ：７７４ＲＲ：2013/09/27(金) 07:52:41.60 ID:pF5FThd2
>>523
直に繋いであるんだから充電できるとしか考えられないでしょjk
直に繋いであるんだから充電できるとしか考えられないでしょjk
525 ：７７４ＲＲ：2013/09/27(金) 09:37:43.91 ID:2gApb8zy
>>518
Amazonで圧着工具1200円
ホムセンでエーモンのダブルコード620円
ドンキで車用スイッチ付き四連シガソケ1000円
あと、ヒューズホルダとか小物で500円以内
車用だから防水性は皆無だけどね(･ω＜)
Amazonで圧着工具1200円
ホムセンでエーモンのダブルコード620円
ドンキで車用スイッチ付き四連シガソケ1000円
あと、ヒューズホルダとか小物で500円以内
車用だから防水性は皆無だけどね(･ω＜)
526 ：７７４ＲＲ：2013/09/27(金) 10:13:12.03 ID:28t5ahgN
バッテリーの充電とは
携帯のバッテリーのことじゃね？
携帯のバッテリーのことじゃね？
527 ：７７４ＲＲ：2013/09/27(金) 10:20:11.23 ID:mzRD2fy1
バッテリー繋がりで一つ報告(´・ω・｀)
この前バッテリーがあがって忍者入院した者だけど、とりあえずＹＵＡＳＡ送ると時間かかるから
kawasaki曰く初期不良ぽいから無料交換って言われた
運が良いのか悪いのか・・・(´・ω・｀)
この前バッテリーがあがって忍者入院した者だけど、とりあえずＹＵＡＳＡ送ると時間かかるから
kawasaki曰く初期不良ぽいから無料交換って言われた
運が良いのか悪いのか・・・(´・ω・｀)
530 ：７７４ＲＲ：2013/09/27(金) 11:51:11.06 ID:28t5ahgN
ふつうよりはやく逝ったんなら
うんが悪いだろ
うんが悪いだろ
シガー取り付け面倒だから納車時に頼んだけどみんな自分でやるもんなのね
>>531
工賃とか勿体ないですしおすし。
工賃とか勿体ないですしおすし。
.
ｳｨｰｯｽ ∧＿∧∩
（´∀｀*//
⊂二 ／ いま帰ったぞ！！！！！！！！！！
| ) /
口口/ ￣）
( <⌒<.<
>/
ｳｨｰｯｽ ∧＿∧∩
（´∀｀*//
⊂二 ／ いま帰ったぞ！！！！！！！！！！
| ) /
口口/ ￣）
( <⌒<.<
>/
>>515
師と崇めさせていただくお
師と崇めさせていただくお
535 ：７７４ＲＲ：2013/09/27(金) 12:59:05.33 ID:tCNx3+cs
>>523>>526
>>524や>>527の言う通り、バイクのバッテリーを充電するのにも使えてるって事。
トリクル充電器を繋ぐのに充電用の配線を外に持ってくるんだから、
どうせなら兼用にしようと考えた結果だよ。
10Aまで行けるから、トリクル充電器以外でも大抵の充電器を使える。
>>524や>>527の言う通り、バイクのバッテリーを充電するのにも使えてるって事。
トリクル充電器を繋ぐのに充電用の配線を外に持ってくるんだから、
どうせなら兼用にしようと考えた結果だよ。
10Aまで行けるから、トリクル充電器以外でも大抵の充電器を使える。
>>532
えっ工賃とかとられないですしおすし
えっ工賃とかとられないですしおすし
541 ：７７４ＲＲ：2013/09/27(金) 20:08:46.54 ID:28t5ahgN
レーサーたいぷのバイクだと ツーリングに荷物たくさん積むと
重心高くなって 良くないんじゃね
重心高くなって 良くないんじゃね
シガソケをバイク屋にお願いしたときって、持ち込みのパーツ使ってもらうの？
543 ：７７４ＲＲ：2013/09/27(金) 20:35:03.06 ID:Z0s7refd
>>541
レーサータイプのバイクの話なら他のスレを当たってくれ。
レーサータイプのバイクの話なら他のスレを当たってくれ。
工賃取られないとかいいな
545 ：７７４ＲＲ：2013/09/27(金) 21:41:01.38 ID:irJUOCrq
>>542
持ち込みでつけてもらった
持ち込みでつけてもらった
546 ：７７４ＲＲ：2013/09/27(金) 21:45:06.51 ID:28t5ahgN
いくらで？
547 ：７７４ＲＲ：2013/09/27(金) 21:47:59.34 ID:irJUOCrq
マフラーとオイル交換とソケットの取り付けで10000弱位
同時にしてもらったから単体ではしらん
同時にしてもらったから単体ではしらん
今日はバイク日和でしたね
東京から日光街道走ったよ
田んぼの匂いが、凄く新鮮！
東京から日光街道走ったよ
田んぼの匂いが、凄く新鮮！
明日納車だー！って家に帰ったら共用の駐輪場に赤いニンジャが
先を越されてなんか悔しい
先を越されてなんか悔しい
>>549
ツーリング一緒に行きましょ？って誘ってみたら？
ツーリング一緒に行きましょ？って誘ってみたら？
>>542
持ち込みだと工賃が高くなるところもあるので注意してね
持ち込みだと工賃が高くなるところもあるので注意してね
ライトブルーのライトにできますか？
よくカワサキの緑とか
ヤマハの赤とか
ホンダの黒って自分のバイクの色を紹介するけど
錦鯉はカワサキの赤でいいのかな？
ヤマハの赤とか
ホンダの黒って自分のバイクの色を紹介するけど
錦鯉はカワサキの赤でいいのかな？
554 ：７７４ＲＲ：2013/09/28(土) 10:17:41.92 ID:KLrfZSBc
今から納車いってきまーす。
555 ：７７４ＲＲ：2013/09/28(土) 10:41:09.24 ID:8WkNnx8D
>>554
どっちの立場か微妙に分かりづらい書き方だな・・・
どっちの立場か微妙に分かりづらい書き方だな・・・
【納車】
［名］販売業者が購入者に自動車などを納入すること。また、修理や車検の終わった車を依頼者に届けること。
日本語も使えねーのかよ
［名］販売業者が購入者に自動車などを納入すること。また、修理や車検の終わった車を依頼者に届けること。
日本語も使えねーのかよ
「これから納車(される）、いってきまーす。」ってことだろ。
アスペかよ。
アスペかよ。
558 ：７７４ＲＲ：2013/09/28(土) 11:05:30.48 ID:fCt23wFg
こーゆうの見ると日本語廃止してえいごにしたほうが
えんまんに過ごせると思う
日本語なんてクイズになるぐらいだし
えんまんに過ごせると思う
日本語なんてクイズになるぐらいだし
ノーノーノー、ノーノーノノノノ
ノーノーノー、ノーノーノノノノ
ノーノーノー、ノーノーノノノノ
>>561
いや、句読点だけじゃなくてはっきりと（される）とか書かれてもいないこと補っているんですが
5W1Hをはっきりさせないと文章としても成り立たないんだよ？
それにさっきからアスペアスペ言ってるけどしっかり意味をわかってから使おうね ^^
いや、句読点だけじゃなくてはっきりと（される）とか書かれてもいないこと補っているんですが
5W1Hをはっきりさせないと文章としても成り立たないんだよ？
それにさっきからアスペアスペ言ってるけどしっかり意味をわかってから使おうね ^^
間違いを指摘するだけで揚げ足をとってると思われるのか
世知辛いね
世知辛いね
565 ：７７４ＲＲ：2013/09/28(土) 11:27:15.59 ID:AUrLWr/V
必ず納車でグチグチ言ってくるの来るよな
納車じゃなくて日本語の意味についてね
このスレサルしかいねーのかよ
このスレサルしかいねーのかよ
こういう腐った奴は相手しなくていいから。
論理のすりかえ＝敗北宣言
サル同士傷の舐め合いでもしてな^^
じゃあな
サル同士傷の舐め合いでもしてな^^
じゃあな
569 ：７７４ＲＲ：2013/09/28(土) 11:49:01.90 ID:CsHIEofK
>>567
理屈で負けると個人攻撃な。
理屈で負けると個人攻撃な。
570 ：７７４ＲＲ：2013/09/28(土) 11:50:49.04 ID:CsHIEofK
俺だったら、間違いを指摘されたら、「ああ、納車されるだったわ。スマン」で済む話なのに、なんでそんなヒステリックな反応するんだろ？
良いからくそきたねー栗臭い部屋で２ちゃん何かしてないで
そのご自慢のニンジャで膝でも擦ってこいｗ
こんなくそ天気良いのになにやってんだこのｋｓどもは。
俺みたいに走りに行きたくても行けなくなっちまうぞ
走り回ってこい
そのご自慢のニンジャで膝でも擦ってこいｗ
こんなくそ天気良いのになにやってんだこのｋｓどもは。
俺みたいに走りに行きたくても行けなくなっちまうぞ
走り回ってこい
すまんな
ツーリング日和なのに土日出張…しかも給料でない＼(^o^)／
なんでそんなとこで働いてんの？
うわくっせースレだわ
さすがカワサキｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
さすがカワサキｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
いつからここはZスレになった？
>>576
ヴァーカ
俺は単なる通りすがりだよｗ
スレが伸びてるから見てみたら、お前の早とちりのつまんない書き込みと、それを指摘されて火病るお前の様子しかないじゃんよ
アスペ体質のお前はこのスレを乱す元凶
俺が次に来るときまでに消えてろよ、ボケチン
じゃあのｗ
ヴァーカ
俺は単なる通りすがりだよｗ
スレが伸びてるから見てみたら、お前の早とちりのつまんない書き込みと、それを指摘されて火病るお前の様子しかないじゃんよ
アスペ体質のお前はこのスレを乱す元凶
俺が次に来るときまでに消えてろよ、ボケチン
じゃあのｗ
ニンジャの話しをしようよ。
バイクのレベルが低いと乗り手のレベルが低いのはどこも一緒か(笑)
>>579
お前臭すぎw(^O^)
お前臭すぎw(^O^)
584 ：７７４ＲＲ：2013/09/28(土) 14:18:57.29 ID:KodVR89i
いい流れだ
Ninja250Rがバイク屋に届きましてん。
早ければ来週からNinja乗りです。
早ければ来週からNinja乗りです。
長くこのスレに居座ってたがグチグチ気持ち悪い奴が増えたので消えますね
契約してきた。スライダーとETCと盗難保険で70マソ弱
現金一括は緊張したぜ。
現金一括は緊張したぜ。
新ニンとオレの旧ニン、黒同士でナップスにあった
やっぱ我が子がかわいいｗ
やっぱ我が子がかわいいｗ
これから緑SE受け取りに行く
乗るの久々だから家までの40km
緊張するｗ
乗るの久々だから家までの40km
緊張するｗ
590 ：７７４ＲＲ：2013/09/28(土) 18:00:15.43 ID:J2HpYDY5
カメムシグリーンw
新型ninja250のバイクカバーってどれがいいのか分からん…
あと盗難防止対策ってチェーンとバイクカバーの他にやっとけってのはある？
あと盗難防止対策ってチェーンとバイクカバーの他にやっとけってのはある？
>>591
ブザーなるやつおすすめ
ブザーなるやつおすすめ
>>591
カバーは250R用ので問題ないよ。
防犯は、コレをやっときゃ絶対に盗まれない方法なんてのは無いけど、
カバーしてロック前後（地球ロック含む）したのに、
盗まれたって話は50万円くらいのバイクだと
あんまり聞かないよね
勿論、地域や立地にもよるけど
↓ここの連中の標準は、バイク乗りの標準でないことは確か。
【防犯】ロック＆セキュリティPart95【盗難】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1378049427/
カバーは250R用ので問題ないよ。
防犯は、コレをやっときゃ絶対に盗まれない方法なんてのは無いけど、
カバーしてロック前後（地球ロック含む）したのに、
盗まれたって話は50万円くらいのバイクだと
あんまり聞かないよね
勿論、地域や立地にもよるけど
↓ここの連中の標準は、バイク乗りの標準でないことは確か。
【防犯】ロック＆セキュリティPart95【盗難】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1378049427/
594 ：７７４ＲＲ：2013/09/28(土) 18:35:01.68 ID:J2HpYDY5
カメムシグリーンwのタイツイン(笑)って、なんか
臭ってきそうですよね^^;
また、ウンコオレンジのタイツイン(笑)なんかもっと悲惨。
跨るライダーはウンコバエにしか見えません^^;;
お願いですから、見てるだけで臭ってきそうなので
公道を走らないで下さいね^^;;;
臭ってきそうですよね^^;
また、ウンコオレンジのタイツイン(笑)なんかもっと悲惨。
跨るライダーはウンコバエにしか見えません^^;;
お願いですから、見てるだけで臭ってきそうなので
公道を走らないで下さいね^^;;;
>>594
なに乗ってるんですか？
なに乗ってるんですか？
後輪にU字だけ通してむき出しで保管してる
あまり神経質になるのも精神衛生上よくない
あまり神経質になるのも精神衛生上よくない
金銭目当ての盗みは薄く盗まれるケースは中高生の興味本位がほとんど
なので防犯は頑丈っぽくみえるＵ字を見えるように付けたりカバーきっちりかぶせたりと
いかにも防犯してますよ、盗むの面倒ですよというのが良いてバイク屋が言ってた
俺のワンルムマンソンではカバーかぶせてＵ字ロックした俺のninjaスルーして
ただ停めたカブに中学生２人がキーエントリーにハサミ入れてぐりぐりしてた
なので防犯は頑丈っぽくみえるＵ字を見えるように付けたりカバーきっちりかぶせたりと
いかにも防犯してますよ、盗むの面倒ですよというのが良いてバイク屋が言ってた
俺のワンルムマンソンではカバーかぶせてＵ字ロックした俺のninjaスルーして
ただ停めたカブに中学生２人がキーエントリーにハサミ入れてぐりぐりしてた
ローダウンキット付けようか迷ってる。
とりあえず明日またがって確認してみる予定。
とりあえず明日またがって確認してみる予定。
相当足つきいい部類だから必要ないんじゃね
どんな体格なのか知らんが
どんな体格なのか知らんが
小柄です。157か8くらい。
>>602
既出
既出
>>599ローダウンすると地上最低高がローダウンしたぶんだけ低くなるから段差のあるところを走行する場合は下を打たないように気をつけよう
オイルパン破損させる可能性あるから
地上最低高10センチぐらいならそんなに気にする必要はないけどね
オイルパン破損させる可能性あるから
地上最低高10センチぐらいならそんなに気にする必要はないけどね
>>604
なるほどありがとうです。
なるほどありがとうです。
CBRとこっちの両方で荒らすのが定番な人はなんでもっと上の排気量でやらんのかね？
>>606
しらんがな
しらんがな
>>599
ローダウンすると、てきめんにバンク角が浅くなるからな。
ローダウンすると、てきめんにバンク角が浅くなるからな。
カバーはワンサイズ大きめがいいよ
もしくはどこかブログとかで実物見るとか
250r乗りだけど、バイク屋で付けてくれた適合カバーは
かなり小さかった
もしくはどこかブログとかで実物見るとか
250r乗りだけど、バイク屋で付けてくれた適合カバーは
かなり小さかった
フロントタイヤをＢＴ３９に変えただけで、バンクするのに時間がかかるようになった
ＲＸ０１ＳｅｐｃＲは良かったなぁ
ローダウンすると運動性能は落ちそうな気がする
それを犠牲にするか片足足付きで頑張るかだねぇ
ＲＸ０１ＳｅｐｃＲは良かったなぁ
ローダウンすると運動性能は落ちそうな気がする
それを犠牲にするか片足足付きで頑張るかだねぇ
以前GPX250⇒ZZ-R250と乗ってたんで、同程度の足つきが確保できれば
それで十分です。
あと、ゲルザブとか必要?
峠攻めることはまずないけど、数十キロのショートツーリング兼街乗りは
よくやります。
それで十分です。
あと、ゲルザブとか必要?
峠攻めることはまずないけど、数十キロのショートツーリング兼街乗りは
よくやります。
要か不要かは乗ってから決めろよ
うん、まあそうなんだけどね。
事前に情報収集。
事前に情報収集。
俺は2時間おき休憩有りで8時間くらいの運転では尻痛くならなかった
その代わり左手首が破壊されそう
その代わり左手首が破壊されそう
>>611
今日下道のみで奥多摩らへんを200キロ走ってきたけどケツは元気だよ
というかこのバイクはちゃんとニーグリップやってればケツは痛くなりにくいと思う
前車のグラディウスは2、3時間で我慢できないくらい痛くなったけど
今日下道のみで奥多摩らへんを200キロ走ってきたけどケツは元気だよ
というかこのバイクはちゃんとニーグリップやってればケツは痛くなりにくいと思う
前車のグラディウスは2、3時間で我慢できないくらい痛くなったけど
2014のライムが今日納車されましたぁぁぁ！！
3年ぶりのバイクでかなり舞い上がってしまった。
俺：１速にはいらねー
店の人：そっちブレーキっす
俺：知ってるってｗｗｗ（動揺）
3年ぶりのバイクでかなり舞い上がってしまった。
俺：１速にはいらねー
店の人：そっちブレーキっす
俺：知ってるってｗｗｗ（動揺）
>>616
3年ぶりごときでそんなミスとか…先が思いやられるな
3年ぶりごときでそんなミスとか…先が思いやられるな
かなりの早い段階で立ちゴケするタイプだな
情報ありがとうございます。>座布団
バイク購入店でサービスマニュアルと用品注文してきたけど、
対応がスムーズすぎて感激してしまったｗ
パーツやカタログ品の在庫状況とか店の端末ですぐ分かるんだな。
対応がスムーズすぎて感激してしまったｗ
パーツやカタログ品の在庫状況とか店の端末ですぐ分かるんだな。
623 ：７７４ＲＲ：2013/09/28(土) 23:30:28.01 ID:J2HpYDY5
ゴキブリw
>>623
俺のグレーエボニーはどう罵ってくれるの？
俺のグレーエボニーはどう罵ってくれるの？
625 ：７７４ＲＲ：2013/09/28(土) 23:54:03.09 ID:J2HpYDY5
なんだよその色は 想像つかないから写真よろ^^;;
こいつで十分と思ったり、トルクも馬力も足りないと思ったり…
日々揺れ動くオッサンの心…
日々揺れ動くオッサンの心…
俺のパールスターダストホワイト×エボニーにもなんかくれ
>>627
無個性
無個性
パッションレッド×パールスターダストホワイトは錦鯉がしっくりきすぎて
他に名前をつけようという動きすら起こらないよな
他に名前をつけようという動きすら起こらないよな
バグスターのシートバッグかっこいいけど高くて中々IYHできない
バイクは見に行って即決しちゃったのに
バイクは見に行って即決しちゃったのに
IYHって・・・・
シートバックごときでローンかよ(´・ω・｀)
シートバックごときでローンかよ(´・ω・｀)
>>631
俺使ってるけど、バッグの形状的に幅のあるものはあまり入らないから気をつけろ
替えのシールドとカッパと飲み物と小物数点でわりといっぱいになる
縦に伸ばせばもうちょい入るけど見た目が悪くなるからやってないせいもあるけど
実用性ではタナックスとか別のやつを薦めるわ
俺使ってるけど、バッグの形状的に幅のあるものはあまり入らないから気をつけろ
替えのシールドとカッパと飲み物と小物数点でわりといっぱいになる
縦に伸ばせばもうちょい入るけど見た目が悪くなるからやってないせいもあるけど
実用性ではタナックスとか別のやつを薦めるわ
シードバック見に行くけどみんななに使ってんの
なんか、頭でっかちに見える
金曜から1泊2日でロンツー
さあ帰るぞhttp://i.imgur.com/WON1odE.jpg
さあ帰るぞhttp://i.imgur.com/WON1odE.jpg
>>637
だっせｗｗｗ
だっせｗｗｗ
バグスターのシートバック買って後悔はしてねーな。
モノそのものを見て高いとは思わなかった。
そりゃ他のやつと比べると高いではあるが
以外と物は入らないね。カッパが思った以上にスペースを圧迫してるんだわｗ
ま、これ以上容量増やすと不恰好になるからこの辺は妥協しなきゃいけんね。
モノそのものを見て高いとは思わなかった。
そりゃ他のやつと比べると高いではあるが
以外と物は入らないね。カッパが思った以上にスペースを圧迫してるんだわｗ
ま、これ以上容量増やすと不恰好になるからこの辺は妥協しなきゃいけんね。
>>637
ヘルメットアゴでかすぎじゃね？
ヘルメットアゴでかすぎじゃね？
>>637
一泊なのに軽装というかほぼ装備無しかい
一泊なのに軽装というかほぼ装備無しかい
>>638
だ か ら、容量はいいけどコスパ悪くね？と言っている
だ か ら、容量はいいけどコスパ悪くね？と言っている
くっ、休日に仕事入っちまった
ガレージのninjaが俺にもっと輝けと囁いている
ガレージのninjaが俺にもっと輝けと囁いている
>>643
いやいや「5～10Lって中途半端なんだよね」ってのが意味不明だから…
いやいや「5～10Lって中途半端なんだよね」ってのが意味不明だから…
>>639
あなたの人生もダサそうですね^_^
あなたの人生もダサそうですね^_^
まぁその内、箱最強！ってなるから(￣ー￣)
見た目なんざ二の次ですよ。
見た目なんざ二の次ですよ。
650 ：７７４ＲＲ：2013/09/29(日) 12:17:52.47 ID:oiWg45c0
ninja250に箱載せれるの？
シートバック、Motofizzのやつどうよ？
>>596
リッターバイクとか外車みたいに100万超えるバイクの場合は
そこまでして盗むかというような話も聞くし、用心に越したことはないんだけどね
でもバイク盗まれたって話聞くとだいたいはハンドルロック以外ノーガードなんだよね
カバーと鍵ひとつだけでもかなり盗まれにくくなるとは思う
ただし、ワイヤーロックはしないよりもマシだけど
本気で盗もうとしている奴にはほぼ無意味なのでおすすめしない
リッターバイクとか外車みたいに100万超えるバイクの場合は
そこまでして盗むかというような話も聞くし、用心に越したことはないんだけどね
でもバイク盗まれたって話聞くとだいたいはハンドルロック以外ノーガードなんだよね
カバーと鍵ひとつだけでもかなり盗まれにくくなるとは思う
ただし、ワイヤーロックはしないよりもマシだけど
本気で盗もうとしている奴にはほぼ無意味なのでおすすめしない
ワイヤーロックは、どんなに太くても、切る労力は、あまり変わらないんだよね、実は。
盗まれる時は何したって盗まれると思う
盗んで乗ろうと思ってる奴対策ならいろいろやって効果あるだろうけど
盗んで売ろうと思ってる奴対策は何したって無駄だと思う。プロだし
盗んで乗ろうと思ってる奴対策ならいろいろやって効果あるだろうけど
盗んで売ろうと思ってる奴対策は何したって無駄だと思う。プロだし
盗難保険の支払い条件って
ハンドルロック以外にも
ロックが必要だったりするから
その対策もかねてるよ。
あと、盗まれたくないという
意思表示もある。
ハンドルロック以外にも
ロックが必要だったりするから
その対策もかねてるよ。
あと、盗まれたくないという
意思表示もある。
よ、よりによってカメムシ？？
洗車しててホイールに見たことあるロゴがある！と思ったら
ENKEIってとこのOEM品だったのな。
てっきりカワサキ純正品かと思ってた
ENKEIってとこのOEM品だったのな。
てっきりカワサキ純正品かと思ってた
>>656
完璧に擬態してるな
完璧に擬態してるな
>>659
そういうことじゃないと思うよ。
ＯＥＭでもKAWASAKIとメーカーのロゴしか入ってないのではなく、
ENKEIと入っているからびっくりしているんじゃないじゃないかと。
>>658
そうじゃなかったらすまん。俺は別のバイクで、大したホイールじゃないと思ってたら、
同じように洗車時に高級ホイールメーカーの「ＥＮＫＥＩ」の文字を見つけてびっくりしたことあったんで。
そういうことじゃないと思うよ。
ＯＥＭでもKAWASAKIとメーカーのロゴしか入ってないのではなく、
ENKEIと入っているからびっくりしているんじゃないじゃないかと。
>>658
そうじゃなかったらすまん。俺は別のバイクで、大したホイールじゃないと思ってたら、
同じように洗車時に高級ホイールメーカーの「ＥＮＫＥＩ」の文字を見つけてびっくりしたことあったんで。
>>656
カメムシ「ラクチンラクチン、ってか猛烈に屁が出そう、ここでしちゃうかｗ」
カメムシ「ラクチンラクチン、ってか猛烈に屁が出そう、ここでしちゃうかｗ」
>>662
やっぱり、排気量が低いほど、敷居が低いと考えれば、大型を散々乗ってきて降りてきた人から、
あまり経験値や知識が無い人や、免許以前の「バイクに乗りたい」って気持ちはあるって
人までいろいろだろうからね。
やっぱり、排気量が低いほど、敷居が低いと考えれば、大型を散々乗ってきて降りてきた人から、
あまり経験値や知識が無い人や、免許以前の「バイクに乗りたい」って気持ちはあるって
人までいろいろだろうからね。
あと売れてるってのも重要やね。
同じ排気量でも過疎ってる所は過疎ってるもんね。
同じ排気量でも過疎ってる所は過疎ってるもんね。
おれは、スズキのＳＳ乗ってるけども、素直にかっけぇって思う。
行く先々で見かけると、「かっけぇ」ってつぶやきながら見とれてるｗ
行く先々で見かけると、「かっけぇ」ってつぶやきながら見とれてるｗ
たまたま前のバイクと方向が同じだったから暫く後ろ走ってたんだけど
前のバイクが宮ケ瀬のＴ字路で突然左を指差しだしたんだ
何やってんだこいつ？と思ってたら
横に並んでシールドあけて何か言いたそうにしたんだ
キャンプからの帰りで荷物満載で疲れてた俺は
がん無視して右折したんだけど何がしたかったのかな？
車間距離は結構あけてたしなぁ
前のバイクが宮ケ瀬のＴ字路で突然左を指差しだしたんだ
何やってんだこいつ？と思ってたら
横に並んでシールドあけて何か言いたそうにしたんだ
キャンプからの帰りで荷物満載で疲れてた俺は
がん無視して右折したんだけど何がしたかったのかな？
車間距離は結構あけてたしなぁ
旧型なんだよ
しかも暫く洗車してなくてかなり汚い
何したかったのか話してみればよかったと今ちょっと後悔してる
しかも暫く洗車してなくてかなり汚い
何したかったのか話してみればよかったと今ちょっと後悔してる
あーそれとも荷物満載でうｐ目になってて眩しかったのかなｗ
バイクカバーを楽天で調べて一番上にあったやつの3Lで大丈夫かね
インジェクションシステムはケーヒン?
>>673
親父が働いてる会社じゃあないか、！
親父が働いてる会社じゃあないか、！
楽天と聞いて優勝セールを思い出して今みてきたけど
あまりにｸｿすぎてﾌｲﾀ
あまりにｸｿすぎてﾌｲﾀ
>>675
これ面白いねw熱とか大丈夫なのかな？
これ面白いねw熱とか大丈夫なのかな？
さっきバイクブロスを見ていたんだが、神奈川でNinja250『日本製入荷しました』と、
確かに書いてある店がある。
え？これホント？もう日本でも作ってんの？
確かに書いてある店がある。
え？これホント？もう日本でも作ってんの？
>>675
右じゃなくて、左に取り付けだったら買ってしまいそうだｗ
右じゃなくて、左に取り付けだったら買ってしまいそうだｗ
>>678
ここにカレーとご飯を入れてだな…
ここにカレーとご飯を入れてだな…
突然ですまんがみんなライジャケ着てる？
基本はkawasaki x simpsonのパンチングフェイクレザーだろ
>>658
OEMっていうのは、例えば
スズキがカワサキに作ってもらったバイクを
スズキGSX250FXとして売ってたみたいに
相手先ブランド名製造のことだから、
ENKEIが自社ブランドのままカワサキに
部品供給する場合はOEMと言わない。
OEMっていうのは、例えば
スズキがカワサキに作ってもらったバイクを
スズキGSX250FXとして売ってたみたいに
相手先ブランド名製造のことだから、
ENKEIが自社ブランドのままカワサキに
部品供給する場合はOEMと言わない。
>>682
高速乗るときは必ず着てるな。免許取り立てでライジャケ持ってないときに何回か軽装で首都高乗ったんだけど、これってDQNぽいなぁと思って止めた。普段の街乗りは普段着。
高速乗るときは必ず着てるな。免許取り立てでライジャケ持ってないときに何回か軽装で首都高乗ったんだけど、これってDQNぽいなぁと思って止めた。普段の街乗りは普段着。
サスはショーワとKYB製って聞いた
フロントとリアどっちがどっちだかは忘れたけど
フロントとリアどっちがどっちだかは忘れたけど
>>685
お前DQNって意味解ってんの？ｗ
お前DQNって意味解ってんの？ｗ
DQNって半ヘル、Tシャツ、素手でビグスク乗ってるような感じか？
>>682
ツーや高速は来てるかな
街中や通勤とかは来てないな。
着た方が良いと思うよ。
普段着だと服がｶﾞｽ臭くなるし汚れるから
自然とバイク専用になってきちゃうんだけどね。
まぁモロバイク専用って感じじゃなくても
プロテクター入りとかあるし
色々探してみんしゃい
でもそう言うのはお高いんですけどねｗ
ツーや高速は来てるかな
街中や通勤とかは来てないな。
着た方が良いと思うよ。
普段着だと服がｶﾞｽ臭くなるし汚れるから
自然とバイク専用になってきちゃうんだけどね。
まぁモロバイク専用って感じじゃなくても
プロテクター入りとかあるし
色々探してみんしゃい
でもそう言うのはお高いんですけどねｗ
バイク用じゃないとバタつくしね
背中が膨らんだり捲れ上がったり辱めを受けることになるｗ
バイク乗る時はデニムも裾長めに。
ブーツもインしないように
背中が膨らんだり捲れ上がったり辱めを受けることになるｗ
バイク乗る時はデニムも裾長めに。
ブーツもインしないように
私服OKな職場なので、通勤時は私服＋ジャケット
防水なので、カッパの手間もない
防水なので、カッパの手間もない
>>691
いいね。バイク通勤もOKなの？なら羨ましいなぁ。
いいね。バイク通勤もOKなの？なら羨ましいなぁ。
自分以外に400cc、250ccで通勤している人がいる
バイク環境には恵まれた職場
バイク環境には恵まれた職場
今日またがってみた。爪先立ちになった。
ZZ-Rよりちょっときついかなあ…
ただ、リアサスの調整は確認してないので、それによって変わるかも。
ZZ-Rよりちょっときついかなあ…
ただ、リアサスの調整は確認してないので、それによって変わるかも。
>585
なかーま
なかーま
明後日の大学合格発表で合格してれば
バイク屋さん巡りして可愛いニンジャ探してくる
毎日40キロ走って貰うで
バイク屋さん巡りして可愛いニンジャ探してくる
毎日40キロ走って貰うで
使い方色々…？
>>698
どういうことなの…
どういうことなの…
OEMはOEMでしかないよな
まあ、忍者のホイールはエンケイ製だということ
相手先ブランド供給にいろんな使い方がある？は？
さーてリアタイヤ150と160どっちちにしようかなぁー
ハイスロつけたー
>>698
色々な使い方等無い
色々な使い方等無い
>>698 大人気だな
708 ：７７４ＲＲ：2013/09/30(月) 08:02:09.87 ID:mhtm1Du/
>>650ヘプコ&ベッカースピードラック
10Rのブログ
http://blogs.yahoo.co.jp/rrr10rrrcd/62788338.html
スピードラック
http://www.peitzmeier.jp/pai/Z250.html
私もツーリンガーなんで注文したけど入荷待ち
10Rのブログ
http://blogs.yahoo.co.jp/rrr10rrrcd/62788338.html
スピードラック
http://www.peitzmeier.jp/pai/Z250.html
私もツーリンガーなんで注文したけど入荷待ち
昨日、滋賀へ走りにいったらトノサマウントのバイクに遭遇した。
初めて見たけどインパクトあるなあれ。
初めて見たけどインパクトあるなあれ。
やっちまったー
前方不注意で急ブレーキ踏んだら後輪持ち上がって前から倒れた
ウィンカーとステップがお亡くなりに…
怪我無かったのと自損で済んだのかせめてもの救いだわ
前方不注意で急ブレーキ踏んだら後輪持ち上がって前から倒れた
ウィンカーとステップがお亡くなりに…
怪我無かったのと自損で済んだのかせめてもの救いだわ
>>212
いや前輪ブレーキだけかければ後輪持ち上がってジャックナイフするでそ
いや前輪ブレーキだけかければ後輪持ち上がってジャックナイフするでそ
どうも前輪のブレーキしかしなかったっぽい
前輪のブレーキは踏めないって言いたいんじゃないの？
揚げ足だけど
揚げ足だけど
しょうもな。。。
なんかさ。あれだよな。
そんなちっちぇー所で突っ込むとか。
話の流れで理解して受け流すとか出来ない奴なんかな。
それぐらいの対応が出来ないとかマジで残念な人なんだね。
そんなちっちぇー所で突っ込むとか。
話の流れで理解して受け流すとか出来ない奴なんかな。
それぐらいの対応が出来ないとかマジで残念な人なんだね。
乗ってる人や興味持つ人が多いから
色んな人がいるね
色んな人がいるね
やっぱバイクはABSがいいんかな
初バイクこれにしたいんだけどABS付きにしたほうがいいのか悩む
まだ金ないからしばらく買えないけど+10万の価値があるのかな
まだ金ないからしばらく買えないけど+10万の価値があるのかな
ABSの性能検証してるサイトとか見て決めればいいんじゃない？
俺は欲しいカラーがABSモデルだったから悩まなかったけど、今のところ乗っててABSの恩恵は感じられないかな…ロックかかるぐらいブレーキ使わないなら要らないと思われ
俺は欲しいカラーがABSモデルだったから悩まなかったけど、今のところ乗っててABSの恩恵は感じられないかな…ロックかかるぐらいブレーキ使わないなら要らないと思われ
722 ：７７４ＲＲ：2013/09/30(月) 16:53:52.03 ID:OM6pZ2VF
ABSの話だと旅人を思い出すな
ABSの話題は荒れるからなあ
壁に倒されてたんだが・・・タンク凹んで塗装剥げてる(´；ω；｀)
スーパーのちゃりんこ置き場に置いたのがまずかったか・・・
スーパーのちゃりんこ置き場に置いたのがまずかったか・・・
>>723
たしかに言い過ぎたわｗ
たしかに言い過ぎたわｗ
>>725
やっちまったなー
俺もコンビニであとから来たチャリ二250Rやられたわ。
チャリの持ち主（ﾊﾞﾊﾞｱ）つかまえたが
そんなのしらないわよ！と逆ギレ(笑)
バイク初心者だったから、動転して帰しちゃったけど
警察呼ぶべきだったなー
納車1週間目の出来事でした。
後でタンク買えたけど意外と安かった気がする。（3.5万くらい？）
気になるならタンク交換も手よ。
精神的に違う。
やっちまったなー
俺もコンビニであとから来たチャリ二250Rやられたわ。
チャリの持ち主（ﾊﾞﾊﾞｱ）つかまえたが
そんなのしらないわよ！と逆ギレ(笑)
バイク初心者だったから、動転して帰しちゃったけど
警察呼ぶべきだったなー
納車1週間目の出来事でした。
後でタンク買えたけど意外と安かった気がする。（3.5万くらい？）
気になるならタンク交換も手よ。
精神的に違う。
これについてるABSは早く走るためのＡＢＳじゃないと思うんだが。
あくまで、パニックブレーキや、意図せずロックするような路面でのブレーキのときに
安定性を維持するのが目的かと。
待ち乗りメインなら、峠メインの人より必要だろうね。
あくまで、パニックブレーキや、意図せずロックするような路面でのブレーキのときに
安定性を維持するのが目的かと。
待ち乗りメインなら、峠メインの人より必要だろうね。
>>729
娘を持つ父親の気持ちが解ったか？ｗ
娘を持つ父親の気持ちが解ったか？ｗ
だから外装の慣らしは早めにやっておけとあれほど
でも気の毒だったな
でも気の毒だったな
台風の時、駐輪場の横に停めてあるninjaに
左右の自転車がもたれかかってたな(´･ω･`)
カバーのおかげで傷ついてなかったけど
左右の自転車がもたれかかってたな(´･ω･`)
カバーのおかげで傷ついてなかったけど
>>720
定価だと消費税込みで約6.5万の差なんだけど
実売だと10万円も変わるの？
俺は2013年モデル買うときにグリーンのABS無かったから、
ABS無しだけど、欲しい色でABS付いてたらABSにしたなあ
今まで転けたことないんだけど、１回でもABSで助かることがあれば
じゅうぶん元が取れるし。
定価だと消費税込みで約6.5万の差なんだけど
実売だと10万円も変わるの？
俺は2013年モデル買うときにグリーンのABS無かったから、
ABS無しだけど、欲しい色でABS付いてたらABSにしたなあ
今まで転けたことないんだけど、１回でもABSで助かることがあれば
じゅうぶん元が取れるし。
転ばぬ先の杖ってやつですよ
ロックしたらコケるって分かってるんだから
そうロックさせるまで普通フロントは握らん。けど、何が起こるか分からないのが公道だからね
ロックしたらコケるって分かってるんだから
そうロックさせるまで普通フロントは握らん。けど、何が起こるか分からないのが公道だからね
都内だと、タクシーや自転車の急ブレーキやら飛び出しが多いからABS様々だよ。わりとロックかからない程度のブレーキでもガッガッってなる。
サービスマニュアル分厚すぎワロタ。
例えると
ここ最近の薄くなった週間ジャンプ
A4コピー紙300枚程
正直、どんなカスタムパーツよりも所有感が満たされるわｗ
例えると
ここ最近の薄くなった週間ジャンプ
A4コピー紙300枚程
正直、どんなカスタムパーツよりも所有感が満たされるわｗ
サービスマニュアルを読むのは
バイクの勉強になる
バイクの勉強になる
SP忠雄のHoｂｂｙを付けたんだが、めっちゃ音がいい
低音が効いてるだけじゃなく微妙に破裂音？みたいなのが混じっていて、興奮するわ
耕運機サウンドとは全く違う
POWERBOXは買えなかったけど満足
低音が効いてるだけじゃなく微妙に破裂音？みたいなのが混じっていて、興奮するわ
耕運機サウンドとは全く違う
POWERBOXは買えなかったけど満足
進行が早いのう。年寄りが納車のころには新スレになりそうじゃ。
旧250Rをたのんどるのだが、どうにも白いウインカーが気に入らなくてのう。
何か無いか････と思ったら、250には無いが、125クラス（D-トリッカー125、KLX125）
のが取替えで使えそうな気が。とりあえずレンズ1個だけ追加注文した。
旧250Rをたのんどるのだが、どうにも白いウインカーが気に入らなくてのう。
何か無いか････と思ったら、250には無いが、125クラス（D-トリッカー125、KLX125）
のが取替えで使えそうな気が。とりあえずレンズ1個だけ追加注文した。
爺ちゃんD-トラッカーだよ爺ちゃん
ヤマハと合体させちゃ駄目だよ
ヤマハと合体させちゃ駄目だよ
現在ニートですが街中でこのバイク見かけて一目惚れしたんで
明日からハロワに通おうと思います
明日からハロワに通おうと思います
>>741
ハロワたまーにめっちゃ面白そうな仕事や求人が転がってるから、頑張っていい仕事見つけてバイク乗ろうぜ。
ハロワたまーにめっちゃ面白そうな仕事や求人が転がってるから、頑張っていい仕事見つけてバイク乗ろうぜ。
745 ：７７４ＲＲ：2013/09/30(月) 22:52:56.15 ID:mhtm1Du/
しかし誰もダンボールいないな。
2014モデルは数結構出てるのか。
恒例行事がないと寂しい。
2014モデルは数結構出てるのか。
恒例行事がないと寂しい。
運動会の駐車場の入り口近くにninja250を停めて、遠くから眺めてみてみる
→通りがかったおじいちゃん達はキラキラした目で即反応、お父さん達もチラチラ目線を送る、男の子は見てはしゃぐ
一方おばあちゃんお母ちゃん女の子達は極一部を除いて華麗にスルー
男女の性差をまざまざと見せつけられた
→通りがかったおじいちゃん達はキラキラした目で即反応、お父さん達もチラチラ目線を送る、男の子は見てはしゃぐ
一方おばあちゃんお母ちゃん女の子達は極一部を除いて華麗にスルー
男女の性差をまざまざと見せつけられた
外国人はやたらガン見してくれる。特に欧米の男。
この前信号待ちでこの忍者は300かって聞かれてノー！クォーター！って返事した。
興味持ってくれて嬉しかった。
この前信号待ちでこの忍者は300かって聞かれてノー！クォーター！って返事した。
興味持ってくれて嬉しかった。
俺はしょっちゅうロックさせるからABSにしたい
しょっちゅうロックさせるようじゃABS付いたところで残りの人生あと僅かなのは避けられないんじゃ
まず運転見直せ
まず運転見直せ
タイヤロックとか教習でやってみろ言われた時以外やったことないわ
どんな安全運転したところで絶対は無いからな
割り込み→即ブレーキが日常茶飯事な名古屋では不可避
黒グレーに一目惚れした俺はABSを買う以外に無かったわ
>>745
おれはまだだけどな……もうメッシュジャケ用意してたのにウィンターウェア用意もしておいたほうがいいのかとかすげー悩んでるわ
バイクもきてねーのに装備ばっかり出費がかさんで財布がマッハ
しかもどの装備も未使用だからなんか無駄遣いしてる気分になる
おれはまだだけどな……もうメッシュジャケ用意してたのにウィンターウェア用意もしておいたほうがいいのかとかすげー悩んでるわ
バイクもきてねーのに装備ばっかり出費がかさんで財布がマッハ
しかもどの装備も未使用だからなんか無駄遣いしてる気分になる
今までニンジャを走り優先にしてたけど疲れてきたから、
リヤサスのプリロードを一番下げて、ハンドルアップスペーサーでも入れるわ
それでもバリオスよりは前荷重掛かってるだろう
リヤサスのプリロードを一番下げて、ハンドルアップスペーサーでも入れるわ
それでもバリオスよりは前荷重掛かってるだろう
プリロードって何が変わるの？乗ったときの車高？サスの柔らかさ？
スプリングに元々から掛けておく荷重で
締めたり抜いたりしたところでサス自体の固さは変わらん
が、本来のストローク量に調整出来るという点からして
サスが柔らかくなったようには感じる
自分の体格、体重。荷物満載。タンデム時
それぞれに合わせて調整すべし
締めたり抜いたりしたところでサス自体の固さは変わらん
が、本来のストローク量に調整出来るという点からして
サスが柔らかくなったようには感じる
自分の体格、体重。荷物満載。タンデム時
それぞれに合わせて調整すべし
759 ：７７４ＲＲ：2013/10/01(火) 08:58:07.49 ID:K0cBq8KP
ハンドル高くするの
なんぼするの？
なんぼするの？
白忍者250無地で痛車作りたいんだけどＡＢｓつきないん？
SEしかない
762 ：７７４ＲＲ：2013/10/01(火) 10:24:13.54 ID:K0cBq8KP
さすの調整にコツいる？
なんか狭い場所にありそうなんだけど
なんか狭い場所にありそうなんだけど
チェーンカバー兼泥除けみたいなのを取って必要ならタンデムステップもトルトイイ。
ずっと5だったけどこの前4にした。
初回点検で冷却水モレテータ
つ オムツ
2015年モデルっていつ出ますか？
無地白の日本製が欲しいでつ
無地白の日本製が欲しいでつ
768 ：７７４ＲＲ：2013/10/01(火) 15:30:31.85 ID:rQ2BXRWi
来年
大学受かってたのでバイク屋さん巡りじゃーーー
>>769
おめでとう。
おめでとう。
>>769
この前の人かな？いいキャンパスライフを
この前の人かな？いいキャンパスライフを
うぉーーーやっと修理から帰ってくるううう
おいらの不手際でこんなに待たせてごめんよぉお;;
これから迎えにいくから待っててね
おいらのシロにんたんヾ(´ε｀ )ノ
おいらの不手際でこんなに待たせてごめんよぉお;;
これから迎えにいくから待っててね
おいらのシロにんたんヾ(´ε｀ )ノ
>>516-517
根が無精者なのでブログは恐らく無理
スマヌ
>>528
そう
元は'08単色ライムのアンダーカウル部分にパールホワイト塗って
'10SEライムのステッカー取り寄せて貼ったのよ
ttp://img.wazamono.jp/futaba2/src/1380636167967.jpg
ttp://img.wazamono.jp/futaba2/src/1380636327511.jpg
根が無精者なのでブログは恐らく無理
スマヌ
>>528
そう
元は'08単色ライムのアンダーカウル部分にパールホワイト塗って
'10SEライムのステッカー取り寄せて貼ったのよ
ttp://img.wazamono.jp/futaba2/src/1380636167967.jpg
ttp://img.wazamono.jp/futaba2/src/1380636327511.jpg
慣らし終わったら
OVER RacingのTT-Formula フルエキ買うわ。
ブランドロゴとサイレンサーがかっけぇ。その上性能UPなら文句無しだな
ペンスケのオフセットミラーブラケットおすすめ。
ミラーが実用レベルになる。
デメリットは
価格
ミラー幅UP
見た目
OVER RacingのTT-Formula フルエキ買うわ。
ブランドロゴとサイレンサーがかっけぇ。その上性能UPなら文句無しだな
ペンスケのオフセットミラーブラケットおすすめ。
ミラーが実用レベルになる。
デメリットは
価格
ミラー幅UP
見た目
ヨシムラのスリッポンって2種類あるようだけど、
見た目以外に何が違うの?
見た目以外に何が違うの?
i-con3取り付けたよ。レオビンチのコブラに替えてて
パスパス言ってたのが消えた！
Z250なんだけど、こっちに書かせてくれorz
パスパス言ってたのが消えた！
Z250なんだけど、こっちに書かせてくれorz
779 ：７７４ＲＲ：2013/10/02(水) 00:34:15.88 ID:VXH5i/wU
>>777
音も違うよ。公式に音が有るから聞いてみたら
音も違うよ。公式に音が有るから聞いてみたら
ありがと。
乗った感じはどう変わるの?
乗った感じはどう変わるの?
781 ：７７４ＲＲ：2013/10/02(水) 00:36:43.34 ID:VXH5i/wU
付けたこと無いでそれはしらんwww
ごめん、公式の音見本ってどこにあるの?
783 ：７７４ＲＲ：2013/10/02(水) 00:46:49.46 ID:VXH5i/wU
マフラーのページの右にグラフが有って、その下にmp3って書いてない？
レーシングサイクロンにはあるけど、公道用スリッポンには無い…
785 ：７７４ＲＲ：2013/10/02(水) 00:49:34.43 ID:VXH5i/wU
あーごめん、フルエキのところにあるのか。
ありがと。
ありがと。
あーでもTri-Ovalのは無かった。
度々すまんかった。
度々すまんかった。
788 ：７７４ＲＲ：2013/10/02(水) 00:57:51.47 ID:VXH5i/wU
スリップオンも有るぞr77はz250になっちゃうけど
>>778
マップはデフォのやつ？
マップはデフォのやつ？
>>789
いや、Z250は実績がないから本体のみの支払いでBLRでセッティング
してもらったよ。
13年式でビートのマフラー用マップをベースに個々のマフラー特性に
あわせて味付けしたみたい。
アフターも消えたし、出だしのスッカスカ感も解消されたし、
フラットな出力特性になって乗りやすくなった。
いや、Z250は実績がないから本体のみの支払いでBLRでセッティング
してもらったよ。
13年式でビートのマフラー用マップをベースに個々のマフラー特性に
あわせて味付けしたみたい。
アフターも消えたし、出だしのスッカスカ感も解消されたし、
フラットな出力特性になって乗りやすくなった。
Z250ってLTDかと思ってたwww
男爵のACIDMで計測したら(どノーマルで)、最高出力が22.2psしか出てないっぽいんだけど、これで160kは出せてるみたいなんだよね。
カタログ値と違うけど、どゆこと？
教えてエロい人！
カタログ値と違うけど、どゆこと？
教えてエロい人！
>>785
これどこのサイト？
これどこのサイト？
乗ってて楽しいね通勤が楽しみになるよ
仕事はしたくねえ
仕事はしたくねえ
これでバイク15分くらいのバイト先に行くのってあり？
あし
798 ：７７４ＲＲ：2013/10/02(水) 08:16:34.42 ID:NVgz97da
親を１ヶ月にわたり説得してようやく明日ninja250が納車される…
やったね！
やったね！
>>798
誤爆乙
誤爆乙
800 ：７７４ＲＲ：2013/10/02(水) 08:32:32.77 ID:NVgz97da
>>799
うるせーよｗｗ
うるせーよｗｗ
801 ：７７４ＲＲ：2013/10/02(水) 08:46:56.86 ID:pf55TdQ+
バイクは高回転型に限るな
パワーを得るためには 燃費が犠牲になるが
速くなきゃバイクじゃないしな
パワーを得るためには 燃費が犠牲になるが
速くなきゃバイクじゃないしな
>>794
なるほどです。
ちゃんと回ってくれてて安心です。
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4546668.jpg
>>796
10k先の深夜勤に行ってるよ。
自分にとっては、バイク乗るのに丁度いい距離だし、四輪(stpwgn)で行った時と月4000円ぐらいの燃費差が出るみたいで、急こう配もなんのその、燃費なんて気にせず回せます。
でもこれが日中勤務だと毎日渋滞で大変かも。。
なるほどです。
ちゃんと回ってくれてて安心です。
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4546668.jpg
>>796
10k先の深夜勤に行ってるよ。
自分にとっては、バイク乗るのに丁度いい距離だし、四輪(stpwgn)で行った時と月4000円ぐらいの燃費差が出るみたいで、急こう配もなんのその、燃費なんて気にせず回せます。
でもこれが日中勤務だと毎日渋滞で大変かも。。
803 ：７７４ＲＲ：2013/10/02(水) 09:06:32.62 ID:pf55TdQ+
804 ：７７４ＲＲ：2013/10/02(水) 10:19:13.79 ID:pf55TdQ+
この雨の中走るのこえーなー
ブレーキかけても止まらんし
ブレーキかけても止まらんし
>>803
なんだ俺じゃん
なんだ俺じゃん
先日バッテリーの初期不良で無料交換に出した者なんだけど、バイク屋のバッテリーの在庫がないから
2～3日待ってくれと連絡もらってからそろそろ1週間、こんなに時間かかるもん？(´・ω・｀)
レッドバロン事件が脳裏よぎって怖い
2～3日待ってくれと連絡もらってからそろそろ1週間、こんなに時間かかるもん？(´・ω・｀)
レッドバロン事件が脳裏よぎって怖い
808 ： 忍法帖【Lv=28,xxxPT】(1+0：5) ：2013/10/02(水) 11:54:17.64 ID:Dsg3HGCr
レッドバロンはやっぱやめたほうがいい？
明らか立ちゴケしたバイクなのにイタズラされたらしいとか言って売ろうとしてきた
明らか立ちゴケしたバイクなのにイタズラされたらしいとか言って売ろうとしてきた
少なくともそのバロンはやめとけ
>>809
店舗による差が激しいみたいだな
この間も刀事件があったしな
俺の周りでも良い話は聞かない。
なんせ中古で買ったバイクのFフォークにオイル入ってないとか
キャブOHしましたーひと月もしないで３回もキャブで入院とかｗ
店舗による差が激しいみたいだな
この間も刀事件があったしな
俺の周りでも良い話は聞かない。
なんせ中古で買ったバイクのFフォークにオイル入ってないとか
キャブOHしましたーひと月もしないで３回もキャブで入院とかｗ
812 ：７７４ＲＲ：2013/10/02(水) 14:13:20.28 ID:NVgz97da
まじかよ
レッドバロンで買う俺には怖いレスだな
まあ友達がいいとこだって言ってたから大丈夫だと信じてる
レッドバロンで買う俺には怖いレスだな
まあ友達がいいとこだって言ってたから大丈夫だと信じてる
中古で買おうと思ってるんですよーって相談した人たちの第一声はバロンはやめとけだったww
悪い事言わんから正規店で買いなさいな
中古であってもまだ信頼できるし、後のメンテを考えれば正規店が一番安心
中古であってもまだ信頼できるし、後のメンテを考えれば正規店が一番安心
正規店で買うたけどネジのキャップ付け忘れたりシフトロッドの調節ミスったりで信用できんくなったから自分でできる範囲は全部自分でやることにした。
同じく正規店で買ったがハズレだった。
オイル交換で燃料タンク傷つけるわ
最初から傷入ってたとウソつくわ
社外ステップのポジション調整頼んだらブレーキスイッチの調整忘れてブレーキランプ点きっぱなしなってるわ
散々だったな。
川崎市にある正規店なのになー(笑)
アタリの店に出会えるかは運だな！
オイル交換で燃料タンク傷つけるわ
最初から傷入ってたとウソつくわ
社外ステップのポジション調整頼んだらブレーキスイッチの調整忘れてブレーキランプ点きっぱなしなってるわ
散々だったな。
川崎市にある正規店なのになー(笑)
アタリの店に出会えるかは運だな！
正規店もピンキリだからな。
だが地方によっては選り好みするほどの選択肢すらない。
だが地方によっては選り好みするほどの選択肢すらない。
次から難しいことはライコランドに頼むことにするわ。
ちなニンジャじゃなくて店に入りたてまだ磨いてもないのエリミネーターだったんだけどね
右のウィンカー全部外れててブレーキぐにゃぐにゃだったwwwww
右のウィンカー全部外れててブレーキぐにゃぐにゃだったwwwww
オススメマフラーって何かな？
低音重視で。
低音重視で。
カワサキは正規店でしか新車は買えなくね？
今から道の駅滝山行くけど、誰かくる？
>>822
日本国内の販売網を改善するために
正規店１店舗が、３店舗までサテライト店契約できるようになったと
俺が買ったところで聞いた
よく知らんが、年会費なりノルマなりあるだろうから、
どのくらい増えた（増えていく）かわからんけど
日本国内の販売網を改善するために
正規店１店舗が、３店舗までサテライト店契約できるようになったと
俺が買ったところで聞いた
よく知らんが、年会費なりノルマなりあるだろうから、
どのくらい増えた（増えていく）かわからんけど
金払ってやらせてる以上100％で仕上げんといかんだろ
友達にやらせてるわけじゃないんだし
プロなんだからその辺はしゃきっとせえよ
友達にやらせてるわけじゃないんだし
プロなんだからその辺はしゃきっとせえよ
>>818
いや、それは最悪の選択だろw
いや、それは最悪の選択だろw
z250スレひでぇなｗ
Z250釣り堀にみんなも来てね☆
アクラポビッチもいいぞ
爆音すぎず静かすぎずそれでいて重低音が響く
爆音すぎず静かすぎずそれでいて重低音が響く
アクラポビッチ見た目もカッコいいね
バロンはバイクの現物を見に行く所としては悪くない、店員の話は右から右
【バイク】 Ninja250が絶好調杉てカワサキの軽二輪車販売台数が2.8倍増でシェア2位に躍進！！
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1380723630/
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1380723630/
ふう
ホンダが一位って 何が売れてるんだ？ もしかしてエンストCBR？
840 ：７７４ＲＲ：2013/10/03(木) 00:10:15.60 ID:EsA+SaKJ
>>839
スクーターかなんかじゃね？
スクーターかなんかじゃね？
俺のまわりにもホンダのりって一人しかいないんだが誰が乗ってるんやろ？
ピザ屋と新聞配達とバイク便で相当ホンダ車あるだろ
>>837は軽二輪での話しだぞ フォルツァも売れてる感じないんだけどなー
>>839
PCX、スーパーカブ
PCX、スーパーカブ
え？ライコランドだめなの？
スーパーカブにPCXまで居たら一位は相当きついな
847 ：７７４ＲＲ：2013/10/03(木) 07:44:45.75 ID:ap/ZwWau
かわさきの原２ガンガレー(^o^)
取り回し失敗して倒してしまったお………
サイドカウルには傷付かずにバーエンドと純正マフラーのカバーだけしか傷付かなくて良かった
サイドカウルには傷付かずにバーエンドと純正マフラーのカバーだけしか傷付かなくて良かった
アクラポビッチつけてる人いる？
やっぱりマフラー変えるのって騒音が気になるけど、7000回転ぐらいまでならそんなにうるさくない？
やっぱりマフラー変えるのって騒音が気になるけど、7000回転ぐらいまでならそんなにうるさくない？
850 ：７７４ＲＲ：2013/10/03(木) 10:16:07.75 ID:rT2pCpKC
>>849
耕運機サウンドに磨きがかかる
耕運機サウンドに磨きがかかる
雲の切れ間を縫って、湾岸ツーリングいってきまーす
奥多摩行くか、宮ヶ瀬行くか。
>>819
巣にかえれ
巣にかえれ
>>852
ルート知りたい知りたい
ルート知りたい知りたい
いまだに連絡ねーもう届いてないのおれだけじゃないのってレベル
イラついてきたーーーー
イラついてきたーーーー
まだ免許取り立てなんだけど止まるときってローに入れてクラッチ握って止まるじゃん？
でも急に止まらなくちゃ行けないってなったらエンスト前提で止まるしかない？
でも急に止まらなくちゃ行けないってなったらエンスト前提で止まるしかない？
>>860
お前急制動やらなかったの？
お前急制動やらなかったの？
そんな急ブレーキするときは脊髄反射的にクラッチ握るわ。
トラクション抜けるし最悪のブレーキングだな、それ
峠でタンデムのスーフォアが背後に付いてうざかったのでちょっと本気だしてやった。
このスレ住人の定番技、左ウインカー路上停車で休憩する振り・・・
タンデムの彼女の前で恥をかかせない優しさであって、ペース的にいっぱいいっぱいだったわけじゃない！
まあ、タンデムと言ってもスーフォアだから勝てっこないし・・・
このスレ住人の定番技、左ウインカー路上停車で休憩する振り・・・
タンデムの彼女の前で恥をかかせない優しさであって、ペース的にいっぱいいっぱいだったわけじゃない！
まあ、タンデムと言ってもスーフォアだから勝てっこないし・・・
という夢を見たんだ
>>866
タンデムに煽られるとか舌かんで死ぬかバイク降りろや
タンデムに煽られるとか舌かんで死ぬかバイク降りろや
タンデム彼女にスーフォアかー
すべてに嫉妬するしかねぇーわ
すべてに嫉妬するしかねぇーわ
少なくとも俺は惚れた 突きあおう。
カワサキ純正のバイクカバー欲しい人いますか？
6Rに乗り換えたんで送料だけ負担してもらえたら差し上げます。
4ヶ月しか使ってないんで綺麗だと思う。
6Rに乗り換えたんで送料だけ負担してもらえたら差し上げます。
4ヶ月しか使ってないんで綺麗だと思う。
峠にタンデムして行く人なんているんだな。おじさんには理解できない
2台で行くならわかるが
2台で行くならわかるが
>>872
小忍綺麗に包めるならほしいかも
小忍綺麗に包めるならほしいかも
876 ：７７４ＲＲ：2013/10/03(木) 19:25:01.43 ID:ap/ZwWau
速く走るコツは法定速度を完全無視すること？
つうかそんなに遅いバイクじゃないじゃん＞ninja250
下りのワインディングなら普通にリッターSSカモれるし
下りのワインディングなら普通にリッターSSカモれるし
>>877
はなから相手にされないから
はなから相手にされないから
>>877
あんま無理せず、安全運転した方がいいよ
あんま無理せず、安全運転した方がいいよ
250でリッターを全力で追いかけても、相手は殆ど力を出していない
そして、速いと思うならそいつがリッターを乗ればもっと速い
そして、速いと思うならそいつがリッターを乗ればもっと速い
>>849
概ね851に同意、アクセル戻した時もうるさいかも。
たま～にパンパンいってるときがあるような気がする。気がするだけかもしれない。
少し太めの低音が出て気に入ってる。
バッフル入れれば純正とさして変わらないのもいいよ～
概ね851に同意、アクセル戻した時もうるさいかも。
たま～にパンパンいってるときがあるような気がする。気がするだけかもしれない。
少し太めの低音が出て気に入ってる。
バッフル入れれば純正とさして変わらないのもいいよ～
＞＞８７８－８７９
金銭的な事情で10Rから乗り換えたけどタイトな下りはninja250のが楽だし速いけどね。
つってもカモった後の登りやストレートでムキになったように抜かれるけどなｗ
金銭的な事情で10Rから乗り換えたけどタイトな下りはninja250のが楽だし速いけどね。
つってもカモった後の登りやストレートでムキになったように抜かれるけどなｗ
>>872
できれば欲しいです。
できれば欲しいです。
オレはＣＢＲの方が楽に小回りできた印象 ＶＴＲもそうらしいね ホンダの足だ
>>881
何年式のニンジャか知らないけど、バッフル取り外しできるヤツはアウトだよ
任意保険会社にも「政府認証ならOKですよ」って言われたぞ
>>881
何年式のニンジャか知らないけど、バッフル取り外しできるヤツはアウトだよ
任意保険会社にも「政府認証ならOKですよ」って言われたぞ
>>872
ちょうだい。送料込で3000円位までならだします。
ちょうだい。送料込で3000円位までならだします。
良ければメールください
[email protected]
[email protected]
>>856
葛西臨海公園～お台場～レインボーブリッジ～東京タワー～皇居
って感じ！
全体的に夜景が綺麗な道。時間があるなら
葛西臨海公園～ゲートブリッジ～羽田空港
って手もあるけどまだ試してない！
ルート開拓面白いよ
葛西臨海公園～お台場～レインボーブリッジ～東京タワー～皇居
って感じ！
全体的に夜景が綺麗な道。時間があるなら
葛西臨海公園～ゲートブリッジ～羽田空港
って手もあるけどまだ試してない！
ルート開拓面白いよ
道も乾いたし、道の駅滝山に行くか。
奈良よりの大阪住んでるんだけど
初心者でもオススメのツーリングスポットあります？
初心者でもオススメのツーリングスポットあります？
Mサイズのネット買ったら荷物フックに全然届かなくて残念。。。
みんなどんなサイズの使ってる？
みんなどんなサイズの使ってる？
関西は針テラスが有名だよね
このサイズら荷物フックじゃなくてタンデムシートに引っ掛けておけばいいのか！
連レスごめん
連レスごめん
896 ：７７４ＲＲ：2013/10/04(金) 06:59:54.90 ID:FDkPnZey
>>890
おれは汐留レインボー台場城南島羽田空港のルートが好き
おれは汐留レインボー台場城南島羽田空港のルートが好き
898 ：７７４ＲＲ：2013/10/04(金) 16:12:31.28 ID:CimrHjeB
>>898
初バイクで現行Ninjaか、この幸せ者( ´∀｀)σ)´Д｀)
初バイクで現行Ninjaか、この幸せ者( ´∀｀)σ)´Д｀)
900 ：７７４ＲＲ：2013/10/04(金) 17:20:59.03 ID:CimrHjeB
明日納車！
四ヶ月ぶりのバイク！
四ヶ月ぶりのバイク！
>>882
10Rよりニンジャ250の方が
下りで早いとか実際乗ってたらまず思わないよ。
足回り、旋回性能が違いすぎる。
自分はD型10R乗ってて廃車になっちゃったから
知人から借りて250R乗ってる。
10Rから250ccに乗換える
人もいるけど、普通セローとか
そっちに乗り換えるだろうね。
10R乗っててニンジャにわざわざ乗り換える奇特な人はみたことないw
10Rよりニンジャ250の方が
下りで早いとか実際乗ってたらまず思わないよ。
足回り、旋回性能が違いすぎる。
自分はD型10R乗ってて廃車になっちゃったから
知人から借りて250R乗ってる。
10Rから250ccに乗換える
人もいるけど、普通セローとか
そっちに乗り換えるだろうね。
10R乗っててニンジャにわざわざ乗り換える奇特な人はみたことないw
マフラーパクられました
みんなも気を付けて
みんなも気を付けて
905 ：７７４ＲＲ：2013/10/04(金) 18:40:09.86 ID:L4187uT4
250Rが45.5万
250が59万
VTR-Fが55万
FAZE-Sが59.5万
どれも新車で乗り出し価格
Ninjaはどちらも在庫有り
どれにするかな？
250が59万
VTR-Fが55万
FAZE-Sが59.5万
どれも新車で乗り出し価格
Ninjaはどちらも在庫有り
どれにするかな？
Ninja400Rなら56万
10rってサーキット以外じゃ持て余すよね？一度はリッター乗りたいけど回せないんならアレだよなぁ迷うなぁ
乗ってから考えよう
>>908
それもそうだね！
それもそうだね！
910 ：７７４ＲＲ：2013/10/04(金) 19:24:06.82 ID:FDkPnZey
中古マフラー オークションで安く 出ないかなー( ＾∀＾)
新型250買ってヨカッタ
だんだん楽しくなってきた
ホントにヨカッタ(＾ω＾)
だんだん楽しくなってきた
ホントにヨカッタ(＾ω＾)
免許取得日にninja250契約してきた
納車する火曜が楽しみー
納車する火曜が楽しみー
納車するってよ。
ほら、いつもの。
ほら、いつもの。
直線で風が強い時、上体下げて風よけたりするのって意味あるのかな？
>>907
もて余したって良いじゃない趣味だものｗ
それとも２５０なら使い切れるとでも？ｗ
趣味で乗ってんだから使い切れないとか使い切るとか
大型乗らない理由を考えない方が良いよｗ
バイク好きなら一度は大排気量のバイクに乗ってみな
それも若いうちにな
もて余したって良いじゃない趣味だものｗ
それとも２５０なら使い切れるとでも？ｗ
趣味で乗ってんだから使い切れないとか使い切るとか
大型乗らない理由を考えない方が良いよｗ
バイク好きなら一度は大排気量のバイクに乗ってみな
それも若いうちにな
921 ：７７４ＲＲ：2013/10/04(金) 21:05:03.22 ID:HZejXvKz
レンタルも10Rは多いから
免許あるなら
一度借りてみればいいかも。
ラム圧かかった時のイカれた加速は
体験するとバイクの対する考え方が変わると思うよー。
免許あるなら
一度借りてみればいいかも。
ラム圧かかった時のイカれた加速は
体験するとバイクの対する考え方が変わると思うよー。
923 ：７７４ＲＲ：2013/10/04(金) 21:06:59.69 ID:P617ve1r
>>904
どこのメーカーのマフラー？
どこのメーカーのマフラー？
まあどうでもいいんだけど、
「納車」の使い方間違ってるヤツって
「納品」の意味も知らないのかな…
会社で「納品行ってこい」って言われたら、
手ぶらで出かけて行きそうだな
「納車」の使い方間違ってるヤツって
「納品」の意味も知らないのかな…
会社で「納品行ってこい」って言われたら、
手ぶらで出かけて行きそうだな
上司 「納品に行って来い」
部下 「はい、喜んで！」
～取引先にて～
部下 「納品しにきました！ 納品はどれですか？」
取引先 「はぁ？」
部下 「はい、喜んで！」
～取引先にて～
部下 「納品しにきました！ 納品はどれですか？」
取引先 「はぁ？」
納車ネタってみんな分かってて言ってるんだと思ってた
俺は引き取りに行ってくるって言うけど
俺は引き取りに行ってくるって言うけど
迎えに行くにしとけ
（ ´▽｀）σ）´Д｀）プニュ
>>900
おお Ｒを買ったんだね！Ｒはエンジンが高回転までビュンビュン回るから楽しいよ
>>905
２５０Ｒを買って改造費に回すのも楽しいかもよ！
>>922
１０Ｒね～
大型５台くらい乗ってきたけど、加速が楽しいと思ったのは最初の頃だけだなぁ
高速でもアクセル開けたら一瞬で２００キロ超えるけど、ただそれだけなんだよね
加速が楽しいと思ったのは昔乗ってた２ｓｔ２５０かな
軽い車体でピーキーなエンジン ひらひら走れてアクセル開けたらドッカン！
やっぱ軽量ってのは楽しい 大型では味わえない
おお Ｒを買ったんだね！Ｒはエンジンが高回転までビュンビュン回るから楽しいよ
>>905
２５０Ｒを買って改造費に回すのも楽しいかもよ！
>>922
１０Ｒね～
大型５台くらい乗ってきたけど、加速が楽しいと思ったのは最初の頃だけだなぁ
高速でもアクセル開けたら一瞬で２００キロ超えるけど、ただそれだけなんだよね
加速が楽しいと思ったのは昔乗ってた２ｓｔ２５０かな
軽い車体でピーキーなエンジン ひらひら走れてアクセル開けたらドッカン！
やっぱ軽量ってのは楽しい 大型では味わえない
933 ：７７４ＲＲ：2013/10/04(金) 22:04:25.09 ID:FDkPnZey
俺はじさつ願望は無い
スレチだけど
600-1000のSSと
2stクオーターを同列視して
2stがいいわーってものすごく
頭悪く見える。
600-1000のSSと
2stクオーターを同列視して
2stがいいわーってものすごく
頭悪く見える。
乗って楽しいって言ってるだけなんだから
同列視もくそもないだろ
同列視もくそもないだろ
バイクって大が小を兼ねないから
可能なら複数台所有がいいよね
ビッグバイクにはビッグバイクの良さがあるけども
航続距離が400kmあるバイクって
あまり多くないし、Ninja250はそれだけでも大満足です
可能なら複数台所有がいいよね
ビッグバイクにはビッグバイクの良さがあるけども
航続距離が400kmあるバイクって
あまり多くないし、Ninja250はそれだけでも大満足です
10Rだと下りでタイトな回り込むようなコーナーはポジションからフロントに加重が乗りすぎるしタイヤの太さからくる寝かし込みの重さがつらいのな
ninja250だとタイヤも細いし無駄にフロントに乗ることも無いしスカッと寝る。
スペックだけじゃない訳よｗ
ninja250だとタイヤも細いし無駄にフロントに乗ることも無いしスカッと寝る。
スペックだけじゃない訳よｗ
>>923
アクラポ。ショックすぎて吐きそう
アクラポ。ショックすぎて吐きそう
943 ：７７４ＲＲ：2013/10/05(土) 00:38:26.40 ID:KpUhBouB
バイク屋でマフラー交換してもらった時に、固定ボルトは特殊ネジに取り替えたほうが良いよって言われたな。
やっぱ人気車種だから
マフラーも狙われやすいんだな。
俺も気をつけよ。
マフラーも狙われやすいんだな。
俺も気をつけよ。
サービスマニュアル見てたらオイル交換用のドレンボルトが2つあるみたいなんだけど、
みんなどっち使ってる?両方?
みんなどっち使ってる?両方?
地元治安悪くてバリオスとか乗ってるとやかられるらしい怖い
そのへんninjaは安心だよな
そのへんninjaは安心だよな
あと「オイルスクリーン」って清掃してる?
とりあえず、ボロボロの純正に戻したけど、社外に変えるのはもう怖い
キレイめな純正を買おうと思うよ…死にたい
キレイめな純正を買おうと思うよ…死にたい
>>931
元ホテル関係の仕事してたけど、イマドキ結納する家なんて皆無に等しいんだよね
こーゆーこと気にする人（親）がいるから、一応は掲載しているんだろうけど
親自身がもう形にはまった儀礼なんて、どうでもいいと思っているし
元ホテル関係の仕事してたけど、イマドキ結納する家なんて皆無に等しいんだよね
こーゆーこと気にする人（親）がいるから、一応は掲載しているんだろうけど
親自身がもう形にはまった儀礼なんて、どうでもいいと思っているし
>>918
そういう時にはお約束と付けると良い
そういう時にはお約束と付けると良い
953 ：７７４ＲＲ：2013/10/05(土) 09:29:40.82 ID:VBEqeCFx
http://i.imgur.com/gC0mnB5.jpg
リムストライプはったぞー 近くで見てはいけない
リムストライプはったぞー 近くで見てはいけない
新車で買ってまだ少ししか走ってないのに転んでしまった。カウル傷ついたし、テールカウルは割れた。
心の傷が一番大きそうだ、なんて(ﾉД`)ヽ(ﾟДﾟ )ﾅｸﾅ
>>955
儀式が済んで良かったじゃ無いか
儀式が済んで良かったじゃ無いか
ビビりながら乗るとコケるようにでもなってるのかね
雨だけど新車の迎えにいってくる
お、納車に行くのですね。
ビビッてアクセル開けないとかえって不安定になるしな。
初心者に多いのはブレーキングでバランス崩して停まった瞬間にポテッっとこけるのかな。
初心者に多いのはブレーキングでバランス崩して停まった瞬間にポテッっとこけるのかな。
サイドカウルの隙間気になるなー。
これって直るのかな？
これって直るのかな？
新型乗りEnjoyしてるか、
街の皆の羨望の眼差しを感じるか？
街の皆の羨望の眼差しを感じるか？
昨日初めて免許取って昨日迎えに行って来たよ
http://i.imgur.com/dB2KlyI.jpg
http://i.imgur.com/dB2KlyI.jpg
4年目で初こけ…ジャリにやられたわ
左が全てガリガリになったわ
サーキットでいつかこけるかと思ってたけど路上で。悲しい
左が全てガリガリになったわ
サーキットでいつかこけるかと思ってたけど路上で。悲しい
>>967
女の子の熱い視線が来ると思って買ったら全然来なくて泣きそうです。
女の子の熱い視線が来ると思って買ったら全然来なくて泣きそうです。
>>969
サーキット行きたい！ でもデブのオレに合うツナギがない！吊るしでデブ用のないかなぁ・・・
サーキット行きたい！ でもデブのオレに合うツナギがない！吊るしでデブ用のないかなぁ・・・
>>968
片方玉切れてるぞ
片方玉切れてるぞ
>>972
それこの前知らんオヤジに言われたわ。
それこの前知らんオヤジに言われたわ。
か、片金ちゃうわー
たまに対向車にパッシングされるんだけど、片目切れてるぞって言ってんのかな
>>975
あいさつじゃね？
あいさつじゃね？
１４オレンジにサンスターのレーシングディスクとZCOOのパッド入れてハンドル替えたら超最高
ワインディングめっさ愉しい うふふ
ワインディングめっさ愉しい うふふ
はじめまして。ＺＸ９Ｒからの乗り換えで、今週納車。
年で９Ｒを乗りこなす体力がなくなったので乗り換えた。
パワーはそりゃ９Ｒに比べたら全然無いけど、めちゃ乗りやすくて感動モノ。
年で９Ｒを乗りこなす体力がなくなったので乗り換えた。
パワーはそりゃ９Ｒに比べたら全然無いけど、めちゃ乗りやすくて感動モノ。
>>971
まず痩せろデブ
まず痩せろデブ
>>968
おいくら万円？
おいくら万円？
http://i.imgur.com/3Zs1G6J.jpg
雨の中お迎え完了！
雨の中お迎え完了！
9000回転超えた辺りの音良いいよな
>>983
おお！2014！
おお！2014！
今日雨の中2010年式が納車されましたあ!!
もうすぐさむくなっちゃうおよー
もうすぐクリスマスだね
冬装備そろえておんもで走りまくるじょ(＾ω＾)
冬装備そろえておんもで走りまくるじょ(＾ω＾)
>>970
女の子の眼差しなんか全く無いよ！あるのはおっちゃんの熱い眼差しだよ、そんなにナンバー覗かないでよ250なんだから！
女の子の眼差しなんか全く無いよ！あるのはおっちゃんの熱い眼差しだよ、そんなにナンバー覗かないでよ250なんだから！
じいちゃん納車しましたば旧型250R。
ttp://i.imgur.com/kRZV5OA.jpg
このメーターは実走のようです。OEMタイヤ生きてるし。
ttp://i.imgur.com/FLLKyk5.jpg
キジマのRrキャリアとヘルメットホルダー付けました。
ttp://i.imgur.com/4toMvnI.jpg
そろそろ次スレ立てなんまし。
ttp://i.imgur.com/kRZV5OA.jpg
このメーターは実走のようです。OEMタイヤ生きてるし。
ttp://i.imgur.com/FLLKyk5.jpg
キジマのRrキャリアとヘルメットホルダー付けました。
ttp://i.imgur.com/4toMvnI.jpg
そろそろ次スレ立てなんまし。
ならしを兼ねてうどん食いにいってくる。
次スレ立てます。
次スレ立てます。
雨やだなー
lvが足りずスレ立て出来ませんでした。修行不足でした。
すんませんが誰かお願いします。
すんませんが誰かお願いします。
>>992
14の写真が出た後で見ると、旧車感ハンパねーな
14の写真が出た後で見ると、旧車感ハンパねーな
998 ：７７４ＲＲ：2013/10/05(土) 20:56:55.81 ID:b+MyHf8Y
テンプレミスってたらすまん
Kawasaki Ninja250/250R/300 part126
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1380974679/
Kawasaki Ninja250/250R/300 part126
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1380974679/
1000 ：７７４ＲＲ：2013/10/05(土) 21:07:18.64 ID:tA/HGsRP
>>1000なら皆ダンボールダース買い
1001 ：１００１：
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
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一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
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