250・400の四気筒CBRについて語るスレ PART65
250・400の四気筒CBRについて語るスレです。
最新のCBR250R（MC41）、CBR400Rは専用スレがありますのでそちらへどうぞ。
1983年 CBR400F 発売
1986年 CBR250FOUR,CBR400R 発売
1987年 CBR250R,CBR400RR 発売
1990年 CBR250RR,CBR400RR 発売
2000年 CBR250RR,CBR400RR 生産終了…
あれから一体どれだけの時間が経っているのだろう・・・
今も僕らは、CBRに跨り、走り続けている(92kmの人除き)。
速さだけじゃない、何かを求めて・・・
最新のCBR250R（MC41）、CBR400Rは専用スレがありますのでそちらへどうぞ。
1983年 CBR400F 発売
1986年 CBR250FOUR,CBR400R 発売
1987年 CBR250R,CBR400RR 発売
1990年 CBR250RR,CBR400RR 発売
2000年 CBR250RR,CBR400RR 生産終了…
あれから一体どれだけの時間が経っているのだろう・・・
今も僕らは、CBRに跨り、走り続けている(92kmの人除き)。
速さだけじゃない、何かを求めて・・・
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いち乙
しかし前もそうだったが、オフやるとか流れになると必ず妨害工作始める奴がでんのな
余程日常に妬み嫉み不満でも抱えてんのかｗ
しかし前もそうだったが、オフやるとか流れになると必ず妨害工作始める奴がでんのな
余程日常に妬み嫉み不満でも抱えてんのかｗ
92kmの奴w
どんな面か興味あるので是非オフに顔だして下さいw
どんな面か興味あるので是非オフに顔だして下さいw
多分だけど92kmとか持って無い可能性が高いから、もうその話題は止めといた方が。
自分もこないだメーター取り替えたから、110km位の慣らしも終わって無いMC17持ってる事になってる。
メーターとか所詮そんなもの。
逆に乗りたい位だけれど、今日はまだ早い方だが毎晩残業でこのパターン。
今、東銀座だが家まであと1時間。
ハアー ORZ
そんな俺にも希望が湧いたのが今回のオフ会。
出来ればやりたいね。
新車脳内所有厨はほっといてやろうよ。
どうせ物理的に参加は無理だから、彼の場合は。
自分もこないだメーター取り替えたから、110km位の慣らしも終わって無いMC17持ってる事になってる。
メーターとか所詮そんなもの。
逆に乗りたい位だけれど、今日はまだ早い方だが毎晩残業でこのパターン。
今、東銀座だが家まであと1時間。
ハアー ORZ
そんな俺にも希望が湧いたのが今回のオフ会。
出来ればやりたいね。
新車脳内所有厨はほっといてやろうよ。
どうせ物理的に参加は無理だから、彼の場合は。
>>1乙
92kmの人でものすごく笑ったｗ
92kmの人でものすごく笑ったｗ
乗って楽しいバイク、
「部品取りまで用意してベストコンディション維持してます」は格好いいけど
「メーターが少なくて、伸ばしたくないから乗らないように維持してます」
というのは、オーナー同士から見てフーンだよな。
オフ会て、
「コンディション保つにはどうすれば」「自分はこうしてる」
「自分はアレして直ったよ」「社外のコレ付けると心配無いよ」
「ここ弱いよね～」
とかの情報共有とか乗り方、弄り方とかを刺激しあうのが良いんだと思う。
「乗らない」って．．．
乗り物として仕事してないんだから全く参考にならないので
一見して「あぁ、新車の時こうだったわ」で終わりだね。
「部品取りまで用意してベストコンディション維持してます」は格好いいけど
「メーターが少なくて、伸ばしたくないから乗らないように維持してます」
というのは、オーナー同士から見てフーンだよな。
オフ会て、
「コンディション保つにはどうすれば」「自分はこうしてる」
「自分はアレして直ったよ」「社外のコレ付けると心配無いよ」
「ここ弱いよね～」
とかの情報共有とか乗り方、弄り方とかを刺激しあうのが良いんだと思う。
「乗らない」って．．．
乗り物として仕事してないんだから全く参考にならないので
一見して「あぁ、新車の時こうだったわ」で終わりだね。
コンディション維持のために毎月乗ってますが何か？
ポンコツ過走行車と一緒にしないで欲しいわ
ポンコツ過走行車と一緒にしないで欲しいわ
過走行でも新車の様なコンディションというのは、そのメンテナンスの方法を教えて欲しい！と思うけどね。
免許に例えるなら、
何十年、何十万ｋｍと乗ってて無事故無違反とかは素晴らしいと思うけど
ペーパードライバーのゴールド免許をどう思われるか。
>>7
コンディションの為だけに乗るなら、その月はコンディション用走行をやめて普通にオフ会来れば良いじゃんw
オフ会に来る程度の走行距離を増やしたくない人が毎月何km乗ってるの？w 庭だけ？
92kmくんて、ＣＢＲオーナーじゃなくて荒らしだよね。
免許に例えるなら、
何十年、何十万ｋｍと乗ってて無事故無違反とかは素晴らしいと思うけど
ペーパードライバーのゴールド免許をどう思われるか。
>>7
コンディションの為だけに乗るなら、その月はコンディション用走行をやめて普通にオフ会来れば良いじゃんw
オフ会に来る程度の走行距離を増やしたくない人が毎月何km乗ってるの？w 庭だけ？
92kmくんて、ＣＢＲオーナーじゃなくて荒らしだよね。
近所のバイク便はVTRの中に紛れて、MC17も使ってる。
それだけ丈夫ってことなんだから、たくさん乗ってあげないともったいないお。
新車も格好いいけど、トラブル皆無でピカピカのCBRが走行10万キロだったらもっと格好いい。
それだけ丈夫ってことなんだから、たくさん乗ってあげないともったいないお。
新車も格好いいけど、トラブル皆無でピカピカのCBRが走行10万キロだったらもっと格好いい。
>>7
> コンディション維持のために毎月乗ってますが何か？
> ポンコツ過走行車と一緒にしないで欲しいわ
脳内ワールドの妄想所有でコンディション維持とはご苦労様w
>>4
> 自分もこないだメーター取り替えたか
> ら、110km位の慣らしも終わって無い
> MC17持ってる事になってる。
なーんだ。
じゃあ俺も92kmの真似してメーター巻き戻して、他のバイクをポンコツ呼ばわりすれば良いんだな。
> コンディション維持のために毎月乗ってますが何か？
> ポンコツ過走行車と一緒にしないで欲しいわ
脳内ワールドの妄想所有でコンディション維持とはご苦労様w
>>4
> 自分もこないだメーター取り替えたか
> ら、110km位の慣らしも終わって無い
> MC17持ってる事になってる。
なーんだ。
じゃあ俺も92kmの真似してメーター巻き戻して、他のバイクをポンコツ呼ばわりすれば良いんだな。
92kmは何故、真昼間の朝から１４時とかにずっとレス出来るの？
92kmさんは試乗含め200台以上乗ってるすごい人なんだぞう
単気筒CBRだって持ってるんだぞう
オフには新型でくればいいっすよ92kmさん
単気筒CBRだって持ってるんだぞう
オフには新型でくればいいっすよ92kmさん
お前らみんな92kmにイラっときてたんだなw
92kmの人気に嫉妬
CBRが好きなら所有してようがいまいがどっちでもいいと思うんだけどなぁ
>>7
ホンダコレクションホールみたいな乗り方してんのなｗ
でもちゃんと乗らないと後々損だぜ？
樹脂類は乗っても乗らなくても製造後の年月で劣化するからな
樹脂類が生産中止で手に入らなくなったら、どんなに距離を乗ってなくても不具合後に即終了だ
それなら、まだ手に入る今のうちに乗り倒した方がいい
ホンダコレクションホールみたいな乗り方してんのなｗ
でもちゃんと乗らないと後々損だぜ？
樹脂類は乗っても乗らなくても製造後の年月で劣化するからな
樹脂類が生産中止で手に入らなくなったら、どんなに距離を乗ってなくても不具合後に即終了だ
それなら、まだ手に入る今のうちに乗り倒した方がいい
mc22買ったよー
高々4ST250に何入れこんでんだか…
何が距離伸ばしたくないだｗ笑いが止まらんわ
超希少車でも、高価なバイクでもコレクションアイテムでもないのにな？
こいつが生まれた存在意義なんか足だろ？下駄だろ？
下駄に綺麗も汚いもねーわ下駄は下駄だバーーカ
下駄は下駄らしく使えよバーーカ
何が距離伸ばしたくないだｗ笑いが止まらんわ
超希少車でも、高価なバイクでもコレクションアイテムでもないのにな？
こいつが生まれた存在意義なんか足だろ？下駄だろ？
下駄に綺麗も汚いもねーわ下駄は下駄だバーーカ
下駄は下駄らしく使えよバーーカ
92年型でＢＴ92で92ｋｍ ｸﾝﾆかな？
白～いスニ～カ～汚さないよーに～♪
ＭＣ22さらにプレミアム化
今のうちはまだ定価をうわまわってないよね？
白～いスニ～カ～汚さないよーに～♪
ＭＣ22さらにプレミアム化
今のうちはまだ定価をうわまわってないよね？
92ｋｍの車両は2007年に大阪の生駒らへんの店で見た事ある。
グーバイクで見つけて「おお！92ｋｍのってどんなんだよ！」と思って見に行った
タイヤも当時モノだったが、
店員が「少し走って皮むきしたら大丈夫ですよ～」とか言ってたんで
ああ、この店ダメだな。と思ってそのまま帰った。
外装は距離のワリにはキズけっこうついてて、極上とか言い難い状態。
まあ中の上って感じ。
グーバイクで見つけて「おお！92ｋｍのってどんなんだよ！」と思って見に行った
タイヤも当時モノだったが、
店員が「少し走って皮むきしたら大丈夫ですよ～」とか言ってたんで
ああ、この店ダメだな。と思ってそのまま帰った。
外装は距離のワリにはキズけっこうついてて、極上とか言い難い状態。
まあ中の上って感じ。
しっかし新スレになっても走行少ない奴に対する嫉妬すごいねｗ
俺のMC22は走行５万超だけど
こんなつまらん事でここ荒らす奴らがオーナーならオフ会あっても行く気にならんわ
俺のMC22は走行５万超だけど
こんなつまらん事でここ荒らす奴らがオーナーならオフ会あっても行く気にならんわ
ほんで、販売価格は本体６３万だった気がする。
嫉妬って怖いね
この単車のってるおじちゃんってこんな怖い人ばかりなの？
この単車のってるおじちゃんってこんな怖い人ばかりなの？
オフ会に向けてエキパイの錆を磨いてきた
全然変わらなかった
機械がないとだめだね
全然変わらなかった
機械がないとだめだね
なんでケンカするん？
>>25
人間のとある感情のため
人間のとある感情のため
論点すりかえて嫉妬嫉妬と言うのはズレている
92kmは実際すごいと思うし、保存目的なら距離伸ばしたくないのは理解はできる
オフ参加話のなかで連呼しなければ、すごいねー見てみたいねー位で終わってた話
珍しくいい勢いでオフ話が盛り上がってきたところでの
意味不明な距離伸ばしたくない連呼に違和感や不快感を感じる人が多かっただけ
もういいでしょ、この話は
92kmは実際すごいと思うし、保存目的なら距離伸ばしたくないのは理解はできる
オフ参加話のなかで連呼しなければ、すごいねー見てみたいねー位で終わってた話
珍しくいい勢いでオフ話が盛り上がってきたところでの
意味不明な距離伸ばしたくない連呼に違和感や不快感を感じる人が多かっただけ
もういいでしょ、この話は
オフいこっかな？くらいに考えている方、相談・諸連絡はコチラで行っています
閲覧よろしくです
【関東】250・400の四気筒CBRオフ【首都圏】
ttp://engawa.2ch.net/test/read.cgi/offreg/1378177137/
閲覧よろしくです
【関東】250・400の四気筒CBRオフ【首都圏】
ttp://engawa.2ch.net/test/read.cgi/offreg/1378177137/
新旧2台もち何人もいるんじゃないかな
92kmの方も持っているみたい
92kmの方も持っているみたい
2台もあったらローテしながら維持するの大変そう。
バイク以外の趣味を減らすしか無いな。
バイク以外の趣味を減らすしか無いな。
CBR250Rハリケーンが欲しい。ピカピカの状態で寝室に動態保存したい。
33 ：７７４ＲＲ：2013/09/06(金) 00:16:15.48 ID:mp1TWsZq
CBR250RRに600RRレプリカカウルを付けて走りたくて2ダボが欲しい思う教習所通いの中免野郎ですが過走行の2ダボを買うのはデメリットの方が多いでしょうか？
ふっ、いかに安く、程度のいい物件を手に入れるかが勝負なんだよ。
バイク屋だと３５万くらい出せば探せるかな。
バイク屋だと３５万くらい出せば探せるかな。
久しぶりに来たけど92kmとはなんぞや？
スレの流れ的に見ると中古で買ったのが92kmしか走ってないとか？
スレの流れ的に見ると中古で買ったのが92kmしか走ってないとか？
やっちまったー
オイル6000km替えてねえかもしれねえ
だが、前回の交換の記録だけを忘れてただけなら
2、3000km替えてないだけだから丁度良い替え時ではある
まあ廃オイル見たら一目瞭然だから今夜やるオイル交換がドキドキやわ…
オイル6000km替えてねえかもしれねえ
だが、前回の交換の記録だけを忘れてただけなら
2、3000km替えてないだけだから丁度良い替え時ではある
まあ廃オイル見たら一目瞭然だから今夜やるオイル交換がドキドキやわ…
600RRのカウルつけてる2ダボ見るとあーあ…って思う（´・ω・｀）
本当は600が欲しかったんだろうな
エンジンは600ccもあるのに250と変わらないくらい回って
パワーは倍以上なんだもん
エンジンは600ccもあるのに250と変わらないくらい回って
パワーは倍以上なんだもん
40 ：７７４ＲＲ：2013/09/06(金) 10:37:19.99 ID:JuEedAau
たぶん600が欲しかったから600カウルにしている人はあまりいないと思うよ
それは置いといて、好みはそれぞれだから別にいいじゃないか
否定も好みの内といえばそうなんだけど、そうやって他人の批判やダメ出しばっかするから荒れるんだからさ…
それは置いといて、好みはそれぞれだから別にいいじゃないか
否定も好みの内といえばそうなんだけど、そうやって他人の批判やダメ出しばっかするから荒れるんだからさ…
>>33
俺の買わん？
ここのスレの誰のより程度いい自負あるよ。
走行現在9000（某有名店でのお墨付き、俺購入してから転倒、雨天走行一切無し、
600ＲＲカウルは０６’６００ＲＲ赤黒ウィングパターンにほぼ完璧塗装済み。
タイヤ前後ＢＴ９２で6部山程。（サイドの方が減ってる）
マフラーはモトギアフルエキでキズ一切無し。ピカピカ。
ただし、カウル右側にキズあり（車庫入れ時に発生。修復済み。１Ｍ離れてみたらまあ気にならないレベル）
マフラーとパッド以外はほぼノーマル。エンジンは俺購入時（購入時走行2千）にゾイル入れて、以後３０００ｋｍごとに必ず交換実施。
50万で売るよ。
多分どこのバイク屋もそれくらいの価格で売り出すと思う
本気で欲しいなら捨てアドでもヨロ
画像等送ります
俺の買わん？
ここのスレの誰のより程度いい自負あるよ。
走行現在9000（某有名店でのお墨付き、俺購入してから転倒、雨天走行一切無し、
600ＲＲカウルは０６’６００ＲＲ赤黒ウィングパターンにほぼ完璧塗装済み。
タイヤ前後ＢＴ９２で6部山程。（サイドの方が減ってる）
マフラーはモトギアフルエキでキズ一切無し。ピカピカ。
ただし、カウル右側にキズあり（車庫入れ時に発生。修復済み。１Ｍ離れてみたらまあ気にならないレベル）
マフラーとパッド以外はほぼノーマル。エンジンは俺購入時（購入時走行2千）にゾイル入れて、以後３０００ｋｍごとに必ず交換実施。
50万で売るよ。
多分どこのバイク屋もそれくらいの価格で売り出すと思う
本気で欲しいなら捨てアドでもヨロ
画像等送ります
>>41
ワロタw
ワロタw
>>35
以前92ｋｍの売ってた店があって、
それ覚えてた奴が、最近になってそれ引き合いに出してきて荒らし始めてる。
きっかけはオフ会で、ツーリングしないけど集合場所に来ていい？ってやつ
走行距離伸びるの嫌なんで
以前92ｋｍの売ってた店があって、
それ覚えてた奴が、最近になってそれ引き合いに出してきて荒らし始めてる。
きっかけはオフ会で、ツーリングしないけど集合場所に来ていい？ってやつ
走行距離伸びるの嫌なんで
>>41
40万なら買う
40万なら買う
ふたばで話題になってたけど、今のNINJA250はMC22と遜色ないレベルなんだな…
何をどう比べて、同レベルと言ってるんだか・・・
>>48
モテギのタイムらしいよ
モテギのタイムらしいよ
>>48
これは恥ずかしいｗ
これは恥ずかしいｗ
>>48
もて耐でninja250がCBR250RRが持ってたコースレコードを塗り替えたらしい
もて耐でninja250がCBR250RRが持ってたコースレコードを塗り替えたらしい
訂正
クラスが違うから塗り替えたんじゃなくてタイムで越えた
クラスが違うから塗り替えたんじゃなくてタイムで越えた
その前に、とっくにNZに抜かれてるからw
まあバイクより乗ってる人が凄いんだと思う
モテギコースレコード
http://www.twinring.jp/result_m/records/full-2wheel/
Ninja250R 2'17.483(2013.8.25)
CBR250RR 2'17.882(2005.12.11)
誰かリベンジしてくれ
http://www.twinring.jp/result_m/records/full-2wheel/
Ninja250R 2'17.483(2013.8.25)
CBR250RR 2'17.882(2005.12.11)
誰かリベンジしてくれ
まあ人の単車に僻んで叩き合うスレッズの奴らにそんな根性も腕も無いよ
ここの奴らは走行距離少ないの自慢したり、それに妬んで僻みまくる奴とかしかいないからｗ
ここの奴らは走行距離少ないの自慢したり、それに妬んで僻みまくる奴とかしかいないからｗ
ジジイは僻みっぽいネクラな奴多いってほんとだな
いつまでも古臭いバイク乗ってるから余計にそうなる
いつまでも古臭いバイク乗ってるから余計にそうなる
>>55
モテギコースレコード
http://www.twinring.jp/result_m/records/full-2wheel/
NZ250W 2'15.252(2012.8.16)
WR250 2'16.555(2013.8.25)
Ninja250R 2'17.483(2013.8.25)
CBR250RR 2'17.882(2005.12.11)
モテギコースレコード
http://www.twinring.jp/result_m/records/full-2wheel/
NZ250W 2'15.252(2012.8.16)
WR250 2'16.555(2013.8.25)
Ninja250R 2'17.483(2013.8.25)
CBR250RR 2'17.882(2005.12.11)
>>58
NZやWRはスーパーモノみたいなもんでしょ？
車体は実用性を無視した軽さだしジオメトリーだって好きなように組める
逆にCBR250RRのエンジンをもっと軽い車体に組んだらタイムはもっと縮まる
NZやWRはスーパーモノみたいなもんでしょ？
車体は実用性を無視した軽さだしジオメトリーだって好きなように組める
逆にCBR250RRのエンジンをもっと軽い車体に組んだらタイムはもっと縮まる
61 ：７７４ＲＲ：2013/09/06(金) 16:22:46.45 ID:mp1TWsZq
PC37よりPC40の方がホントは好きで600RRに乗りたいんだけどまだ扱える自信も免許も金も無いので2ダボ買って600レプリカ風にカスタムしたいと思ってただけ
ちなみにカウル取り付けとかは自分でやってみたいのでノーマルを買いたいのです
ちなみにカウル取り付けとかは自分でやってみたいのでノーマルを買いたいのです
終わった話を蒸し返して煽るのが楽しくて仕方ないアホのジジイどもがまた来たか
こいつら前スレでも他スレでもそうなんだが何故かセットで現れるんだよなぁ
書き込むスレも、ここ・新型CBR・Ninja250・250スポーツバイク系となぜか共通してる
出没スレもタイミングも共通するなんて、相性がいいんだね
とにかくまあ、いちいち話を煽って荒らす方向に持っていくのはやめてくれ
煽るのが目的ならこんな事いっても餌与える事になるが、
書き込みから察するに250バイクが好きなんだろ？不毛な事すんなよ
こいつら前スレでも他スレでもそうなんだが何故かセットで現れるんだよなぁ
書き込むスレも、ここ・新型CBR・Ninja250・250スポーツバイク系となぜか共通してる
出没スレもタイミングも共通するなんて、相性がいいんだね
とにかくまあ、いちいち話を煽って荒らす方向に持っていくのはやめてくれ
煽るのが目的ならこんな事いっても餌与える事になるが、
書き込みから察するに250バイクが好きなんだろ？不毛な事すんなよ
2気筒ツーリングマシンに負ける4気筒２５０ｃｃｗ
何が4スト２５０ｃｃ最速なんだかｗ
わらっちゃうねｗ
何が4スト２５０ｃｃ最速なんだかｗ
わらっちゃうねｗ
まあお前等はここで一生グチグチュやってろｗ
走行92ｋｍ羨ましい～
妬ましい～
羨ましい～
腹立たしい～
お前なんかオフ会来なくていいんだよ～
とか呉越同舟のスレｗ
走行92ｋｍ羨ましい～
妬ましい～
羨ましい～
腹立たしい～
お前なんかオフ会来なくていいんだよ～
とか呉越同舟のスレｗ
65 ：７７４ＲＲ：2013/09/06(金) 17:01:01.00 ID:/20oP6aC
さっき、カウルのスクリーンを「ヘッドライトクリーナー」なる商品で磨いてみた。
かなり黄ばんでいたが、新品の様にピカピカになった。
単なる、極細のコンパウンドなんだろうけど、これいいね。
かなり黄ばんでいたが、新品の様にピカピカになった。
単なる、極細のコンパウンドなんだろうけど、これいいね。
>>55
こういうことらしい
＞てかこれよく見たらNinja250Rの2'17ってタイム改造車のタイムじゃねーか
＞ノーマルのタイムは
＞NST-Ninja 2'22.220
＞NST-VTR 2'24.985
＞NST-CBR 2'23.798
＞だぞ
こういうことらしい
＞てかこれよく見たらNinja250Rの2'17ってタイム改造車のタイムじゃねーか
＞ノーマルのタイムは
＞NST-Ninja 2'22.220
＞NST-VTR 2'24.985
＞NST-CBR 2'23.798
＞だぞ
単気筒スレはまだ身内同士でケンカしないぶんマシだな
要するにこのバイクオーナーは
安物タイ単バイク乗りにも劣る粗悪オーナーばかりとゆうことか
要するにこのバイクオーナーは
安物タイ単バイク乗りにも劣る粗悪オーナーばかりとゆうことか
何を意図的におかしな脳内変換しちゃってるんだろうね。
荒らしてるやつは複数に見えて、実は1人の可能性が高い。
しかもここの住人というよりは250全般に出没してるヤツで、ここでは荒らしレスばかり、と言う事だよ。
てか>>68の書き込んでる他スレも>>67で書いた連中と丸かぶりなんだが…ｗ
荒らしてるやつは複数に見えて、実は1人の可能性が高い。
しかもここの住人というよりは250全般に出没してるヤツで、ここでは荒らしレスばかり、と言う事だよ。
てか>>68の書き込んでる他スレも>>67で書いた連中と丸かぶりなんだが…ｗ
2chにあまり詳しくないんだが、一定時間おいて書き込む度にIDがかわるケースがあるんだろうか。
それともスマホやPCの複数所有なのかな。
そういえば伝説の92kmさんも同日でIDかわっていたが…まさかそういう事か。
それともスマホやPCの複数所有なのかな。
そういえば伝説の92kmさんも同日でIDかわっていたが…まさかそういう事か。
何にせよ、ここで荒らし発言をしている連中が他に書き込んでいるスレの一致率は
偶然ではありえないレベル。状況証拠ではあるが限りなくクロで間違いないよ。
荒らしているのは約1名と判明したわけで、またまったりいきましょ。
長文連投で雰囲気こわしてすまない。
偶然ではありえないレベル。状況証拠ではあるが限りなくクロで間違いないよ。
荒らしているのは約1名と判明したわけで、またまったりいきましょ。
長文連投で雰囲気こわしてすまない。
マジレスするとスマフォなら電源切ればID変わる
>>72
そうなんだ、ありがとう。
だとすると荒らしも今後はまめに電源切って単発IDで荒らしてくるかも知れないな。
これも状況証拠だが…
・この荒らしは、伝説の92kmサンの直後からわいている。
・「妬みガー僻みガー」と連呼するのが特徴だが、そこに執着する理由？(本人だから？)。
・荒らしも92kmサンも同日にIDが代わる(あるいは意図的に変えている)環境。
・どの荒らしも、新旧CBR、VTR、Ninja、250スポーツバイク、等の250スレに出現。
92kmサンも新旧CBRスレに書き込みをしている。
かなりクロに近いグレーってとこですかね。
そうなんだ、ありがとう。
だとすると荒らしも今後はまめに電源切って単発IDで荒らしてくるかも知れないな。
これも状況証拠だが…
・この荒らしは、伝説の92kmサンの直後からわいている。
・「妬みガー僻みガー」と連呼するのが特徴だが、そこに執着する理由？(本人だから？)。
・荒らしも92kmサンも同日にIDが代わる(あるいは意図的に変えている)環境。
・どの荒らしも、新旧CBR、VTR、Ninja、250スポーツバイク、等の250スレに出現。
92kmサンも新旧CBRスレに書き込みをしている。
かなりクロに近いグレーってとこですかね。
74 ：７７４ＲＲ：2013/09/06(金) 23:15:08.28 ID:kkl7gcvg
別にいいじゃない･･･距離乗りたくなくてプラモみたいに保存したいヤツはそうなのだろう
でもソイツに俺達を批判する権利もないわけだ、俺達も然り
お互い『生暖かく』見守る心構えが必要、便所の落書きだぞ？ココはｗ
お前ら公共の便所にクソひねり出しに入ってソコに書いてある落書きに返信かくのか？
かかねえだろ？ソレと同じだわ、お前らが思うバカにはバカ言わせておけよ
自分と異なるから、気分が悪いから、気に障るからとイチイチたたいてたらキリないね
でもソイツに俺達を批判する権利もないわけだ、俺達も然り
お互い『生暖かく』見守る心構えが必要、便所の落書きだぞ？ココはｗ
お前ら公共の便所にクソひねり出しに入ってソコに書いてある落書きに返信かくのか？
かかねえだろ？ソレと同じだわ、お前らが思うバカにはバカ言わせておけよ
自分と異なるから、気分が悪いから、気に障るからとイチイチたたいてたらキリないね
新スレ放置してたが、ふたば見て驚嘆して飛んできたｗ
流石にニンジャ250に負けるのは悔しいぜ。
でもぶっちゃけフィーリング以外はあんま変わらんのかもしれんな・・
流石にニンジャ250に負けるのは悔しいぜ。
でもぶっちゃけフィーリング以外はあんま変わらんのかもしれんな・・
お前ら何と闘ってるんだ
>>77
バカ野郎、クソ調子こいてるクソのクズのすぐ死んでくれてもいい92km大先生とに決まってんだろ
バカ野郎、クソ調子こいてるクソのクズのすぐ死んでくれてもいい92km大先生とに決まってんだろ
MC22だけど十勝スピードウェイでニンジャと走った事ある。
ストレートで20km位差があるぞ？ノーマル同士で
似たような腕なら絶対に負けない。
もてぎもストレート多いだろうから、ニンジャがどんな
イジリ方してるのか知りたいわ。
ストレートで20km位差があるぞ？ノーマル同士で
似たような腕なら絶対に負けない。
もてぎもストレート多いだろうから、ニンジャがどんな
イジリ方してるのか知りたいわ。
フレームや足回りの性能がもはや段違いなんじゃね
今度お店に行って250か400買おうか悩んでるんだけど
ここは見ておけって部品ってある？
ここは見ておけって部品ってある？
便所の落書きに返事は書かんが、自分の行きつけの場所、好きな場所に汚い落書きがあれば
掃除したいし、何度も落書きするやつは来て欲しくないぜ
掃除したいし、何度も落書きするやつは来て欲しくないぜ
と、返事書いてるバカが申しております
悔しいね～ｗ走行92ｋｍ！！ｗ
悔しいね～ｗ走行92ｋｍ！！ｗ
そりゃメーカーも見捨てて部品欠品して乗れない奴らからしたら
ジェラ嫉妬の対象にもなるわな
メーカーから見捨てられた哀れな奴らの集うスレ…
ジェラ嫉妬の対象にもなるわな
メーカーから見捨てられた哀れな奴らの集うスレ…
【HONDA】CBR250R 100【MC42】
476 ：７７４ＲＲ[sage]：2013/09/07(土) 12:14:30.55 ID:IgahqKh3>>420
その部分外して掃除してる。
【HONDA】CBR250R 100【MC42】
477 ：７７４ＲＲ[sage]：2013/09/07(土) 12:15:44.87 ID:IgahqKh3>>463
それハイブリッドだから。
今回はIMAと違い、モータのみ走行の時間が大幅に増えた。
CBRやninjaとか250ccの現行スポーツバイクが人気13
668 ：７７４ＲＲ[sage]：2013/09/07(土) 12:18:19.03 ID:IgahqKh3>>660
NSR２５０Rは車で例えたらシビック（EG6限定）
250・400の四気筒CBRについて語るスレ PART65
84 ：７７４ＲＲ[sage]：2013/09/07(土) 12:20:30.92 ID:IgahqKh3と、返事書いてるバカが申しております
悔しいね～ｗ走行92ｋｍ！！ｗ
△▼VTR(VTR250) part153▲▽
916 ：７７４ＲＲ[sage]：2013/09/07(土) 12:23:10.96 ID:IgahqKh3>>896
NHKの燃えカスどころかうんこみたいなしょうもないレスだなｗ
過去スレ見てもっと研究してこい
そんなつまらん内容じゃレス返ってくるのは俺だけだぞｗ
476 ：７７４ＲＲ[sage]：2013/09/07(土) 12:14:30.55 ID:IgahqKh3>>420
その部分外して掃除してる。
【HONDA】CBR250R 100【MC42】
477 ：７７４ＲＲ[sage]：2013/09/07(土) 12:15:44.87 ID:IgahqKh3>>463
それハイブリッドだから。
今回はIMAと違い、モータのみ走行の時間が大幅に増えた。
CBRやninjaとか250ccの現行スポーツバイクが人気13
668 ：７７４ＲＲ[sage]：2013/09/07(土) 12:18:19.03 ID:IgahqKh3>>660
NSR２５０Rは車で例えたらシビック（EG6限定）
250・400の四気筒CBRについて語るスレ PART65
84 ：７７４ＲＲ[sage]：2013/09/07(土) 12:20:30.92 ID:IgahqKh3と、返事書いてるバカが申しております
悔しいね～ｗ走行92ｋｍ！！ｗ
△▼VTR(VTR250) part153▲▽
916 ：７７４ＲＲ[sage]：2013/09/07(土) 12:23:10.96 ID:IgahqKh3>>896
NHKの燃えカスどころかうんこみたいなしょうもないレスだなｗ
過去スレ見てもっと研究してこい
そんなつまらん内容じゃレス返ってくるのは俺だけだぞｗ
【HONDA】CBR250R 100【MC42】
481 ：７７４ＲＲ[sage]：2013/09/07(土) 13:28:57.61 ID:NnzvmkU0ただいまをもちまして
タイタン君が
フレーキング君に改名しますた
メガリ250r 17台目
384 ：７７４ＲＲ[sage]：2013/09/07(土) 13:30:03.11 ID:NnzvmkU0あのバリでギザギザな外装がコストカットでは無いと・・・
250・400の四気筒CBRについて語るスレ PART65
85 ：７７４ＲＲ[sage]：2013/09/07(土) 13:31:35.41 ID:NnzvmkU0そりゃメーカーも見捨てて部品欠品して乗れない奴らからしたら
ジェラ嫉妬の対象にもなるわな
メーカーから見捨てられた哀れな奴らの集うスレ…
CBRやninjaとか250ccの現行スポーツバイクが人気13
678 ：７７４ＲＲ[sage]：2013/09/07(土) 13:33:24.72 ID:NnzvmkU0>>676
そりゃ家に引きこもってたら見れるわけないやん
CBRやninjaとか250ccの現行スポーツバイクが人気13
680 ：７７４ＲＲ[sage]：2013/09/07(土) 13:37:27.83 ID:NnzvmkU0>>679
248ｃｃツインのニンジャが国内でバカ売れしてますけど
481 ：７７４ＲＲ[sage]：2013/09/07(土) 13:28:57.61 ID:NnzvmkU0ただいまをもちまして
タイタン君が
フレーキング君に改名しますた
メガリ250r 17台目
384 ：７７４ＲＲ[sage]：2013/09/07(土) 13:30:03.11 ID:NnzvmkU0あのバリでギザギザな外装がコストカットでは無いと・・・
250・400の四気筒CBRについて語るスレ PART65
85 ：７７４ＲＲ[sage]：2013/09/07(土) 13:31:35.41 ID:NnzvmkU0そりゃメーカーも見捨てて部品欠品して乗れない奴らからしたら
ジェラ嫉妬の対象にもなるわな
メーカーから見捨てられた哀れな奴らの集うスレ…
CBRやninjaとか250ccの現行スポーツバイクが人気13
678 ：７７４ＲＲ[sage]：2013/09/07(土) 13:33:24.72 ID:NnzvmkU0>>676
そりゃ家に引きこもってたら見れるわけないやん
CBRやninjaとか250ccの現行スポーツバイクが人気13
680 ：７７４ＲＲ[sage]：2013/09/07(土) 13:37:27.83 ID:NnzvmkU0>>679
248ｃｃツインのニンジャが国内でバカ売れしてますけど
必死やな
こうやって他スレまで見回って粘着してるほうがよっぽどキモイ
荒らしなんかほっとけボケ
荒らしなんかほっとけボケ
オレの事も荒らしと思ってもらって構わん、荒らしと同様ほっといてくれ
ただ、ずっとディスっているのが複数いるように見えて、実は1人だと告知しているだけ
同好の者が集まってるのに、荒らすのが大勢いると思うとなんか情けない
92kmさんが荒らしてるとしたら残念だね
ただ、ずっとディスっているのが複数いるように見えて、実は1人だと告知しているだけ
同好の者が集まってるのに、荒らすのが大勢いると思うとなんか情けない
92kmさんが荒らしてるとしたら残念だね
CBRやninjaとか250ccの現行スポーツバイクが人気13
721 ：７７４ＲＲ[sage]：2013/09/07(土) 17:17:18.93 ID:GiElez8W
>>719
で、そういう子にカツアゲされて素直に財布差し出すのがお前か
二度と乗りたくないバイク part5
523 ：７７４ＲＲ[sage]：2013/09/07(土) 17:18:18.13 ID:GiElez8W
いや、珍走予備軍とか中途半端な奴しか乗らん
あんなの乗ってたら珍走団からは舐められる
【HONDA】CBR250R 100【MC42】
497 ：７７４ＲＲ[sage]：2013/09/07(土) 17:19:30.12 ID:GiElez8W
ますますかっこだけの単車に
乗ってて恥ずかしくないのかね
立派なカウルついてるが、実は中身は26馬力の単気筒！ｗ
【HONDA】CBR250R 100【MC42】
500 ：７７４ＲＲ[sage]：2013/09/07(土) 17:27:51.70 ID:GiElez8W
まあ俺の乗ってるＣＢ４００ＳＢがかっこいいからどうでもいいけどね。
アクセル一ひねりで格好だけの単気筒なんかミラーの点だしｗ
721 ：７７４ＲＲ[sage]：2013/09/07(土) 17:17:18.93 ID:GiElez8W
>>719
で、そういう子にカツアゲされて素直に財布差し出すのがお前か
二度と乗りたくないバイク part5
523 ：７７４ＲＲ[sage]：2013/09/07(土) 17:18:18.13 ID:GiElez8W
いや、珍走予備軍とか中途半端な奴しか乗らん
あんなの乗ってたら珍走団からは舐められる
【HONDA】CBR250R 100【MC42】
497 ：７７４ＲＲ[sage]：2013/09/07(土) 17:19:30.12 ID:GiElez8W
ますますかっこだけの単車に
乗ってて恥ずかしくないのかね
立派なカウルついてるが、実は中身は26馬力の単気筒！ｗ
【HONDA】CBR250R 100【MC42】
500 ：７７４ＲＲ[sage]：2013/09/07(土) 17:27:51.70 ID:GiElez8W
まあ俺の乗ってるＣＢ４００ＳＢがかっこいいからどうでもいいけどね。
アクセル一ひねりで格好だけの単気筒なんかミラーの点だしｗ
94 ：７７４ＲＲ：2013/09/08(日) 02:13:41.20 ID:H9alxTqI
ども！前スレの中年ドカ海苔で、つい最近MC17を入手した新参者です。
MC17海苔さん達に質問です。アッパーカウルにバックミラー
装着を考えてるのですが、ステーが通ってないので無理っぽいかなぁ？
一応ビタローニのカリフォルニアミラー（四輪用）
http://page21.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/j247669823
ドカ純正装着されてたビタローニ
http://www.corsa-jp.com/shoping/shop.cgi?order=&class=&keyword=&FF=90&price_sort=&mode=p_wide&id=812&superkey=1
など考えてるのですが、試されたことがある方、ご教授お願いします。
ノーマルが一番良いと思うのですが、、、
MC17海苔さん達に質問です。アッパーカウルにバックミラー
装着を考えてるのですが、ステーが通ってないので無理っぽいかなぁ？
一応ビタローニのカリフォルニアミラー（四輪用）
http://page21.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/j247669823
ドカ純正装着されてたビタローニ
http://www.corsa-jp.com/shoping/shop.cgi?order=&class=&keyword=&FF=90&price_sort=&mode=p_wide&id=812&superkey=1
など考えてるのですが、試されたことがある方、ご教授お願いします。
ノーマルが一番良いと思うのですが、、、
浄化だけを願って、荒らし扱いされても…とやってきたけど
叩かれるだけというのは思ったよりキツいですわ。
わかりました。自分は出て行きます。
叩かれるだけというのは思ったよりキツいですわ。
わかりました。自分は出て行きます。
しかしIDが変われば何食わぬ顔でまた書き込んでる不思議
2ちゃんねる、おそろしいところ…
2ちゃんねる、おそろしいところ…
>>94
170km位で巡行したいならノーマルで十分です。
カウルの剛性の過不足は実数値データが無いので分かりません。
ただMC19はミラーがカウルマウントになってミラーとカウルの接合部を保持する鉄製の黒塗装のステーが付いてます。
実際、ミラーはカウルと言うより、そのステーにマウントされています。
MC14、17とMC19の2台とも所有した事のある方しか判りませんが、その効果は絶大で、170km域のカウルのビッシリした安定度は絶大です。
初めてMC19に乗って慣らし完了して飛ばした時にこんなに違うものかと驚きました。
高速クルージングの楽しさが一気に増えた気がしました。
飛ばさないと言うのならカウルマウントもアリでしょう。
今のミラーが不具合で、カウルマウントを諦めるならナポレオンのラジカル一択になってしまうのでチョットつまらないですし。
私も2006年にドゥカのモンスターからの乗り換え組です。
以前は3年おき位に買い替えていましたが、MC17に戻してから7年目に突入。
今まで最長の車歴になりました。
それほど飽きの来ないバイクです。
170km位で巡行したいならノーマルで十分です。
カウルの剛性の過不足は実数値データが無いので分かりません。
ただMC19はミラーがカウルマウントになってミラーとカウルの接合部を保持する鉄製の黒塗装のステーが付いてます。
実際、ミラーはカウルと言うより、そのステーにマウントされています。
MC14、17とMC19の2台とも所有した事のある方しか判りませんが、その効果は絶大で、170km域のカウルのビッシリした安定度は絶大です。
初めてMC19に乗って慣らし完了して飛ばした時にこんなに違うものかと驚きました。
高速クルージングの楽しさが一気に増えた気がしました。
飛ばさないと言うのならカウルマウントもアリでしょう。
今のミラーが不具合で、カウルマウントを諦めるならナポレオンのラジカル一択になってしまうのでチョットつまらないですし。
私も2006年にドゥカのモンスターからの乗り換え組です。
以前は3年おき位に買い替えていましたが、MC17に戻してから7年目に突入。
今まで最長の車歴になりました。
それほど飽きの来ないバイクです。
>>それほど飽きの来ないバイクです。
と無理やり思い込まなきゃ乗ってられないバイクです
あ～走行92ｋｍの欲しいよ～
部品ねえよ～欠品だよ～
長距離走りたくても怖いから走れねえよ～
と無理やり思い込まなきゃ乗ってられないバイクです
あ～走行92ｋｍの欲しいよ～
部品ねえよ～欠品だよ～
長距離走りたくても怖いから走れねえよ～
こうやって即レス返して構ってくれる奴がいる間は
ﾜｼも安泰ですわｗ
永住したくなっちゃうね。こーゆースレは♪
ﾜｼも安泰ですわｗ
永住したくなっちゃうね。こーゆースレは♪
この暇人がっ 他にやることないのかっ ！
って相手にしちゃうけど どこにもいるよ。かまってちゃん
で、ＭＣ22は間違いなくオレのマスターバイク、 まさにオーダーメード。
って相手にしちゃうけど どこにもいるよ。かまってちゃん
で、ＭＣ22は間違いなくオレのマスターバイク、 まさにオーダーメード。
俺のはそろそろ7万キロだぜ。 このスレでは一番長いMC22かな。
近年は殆ど乗らなくなったので、全然距離伸びなくなったｗ
予備エンジンあるけど使う事はなさそうだな・・・
近年は殆ど乗らなくなったので、全然距離伸びなくなったｗ
予備エンジンあるけど使う事はなさそうだな・・・
18000キロほどのボクはまだまだ大丈夫ですね
まあ俺みたいに普段の足はMC41乗ってて
保存用として92ｋｍのを買った俺様は全然大丈夫なんだけどね
MC41は部品はもちろんまだまだ出るし、保証だって後2年もまだあるし
保存用として92ｋｍのを買った俺様は全然大丈夫なんだけどね
MC41は部品はもちろんまだまだ出るし、保証だって後2年もまだあるし
106 ：７７４ＲＲ：2013/09/08(日) 12:47:58.24 ID:PPBazdjC
ちなみに保存してどうするの？
墓穴まで持ってくつもりか？
どうやっても経年劣化するだろうに…
ただの飾り物じゃつまらんだろ？
もう一台乗り捨て用買えば？
墓穴まで持ってくつもりか？
どうやっても経年劣化するだろうに…
ただの飾り物じゃつまらんだろ？
もう一台乗り捨て用買えば？
mc22乗ってる人に質問なんですがメットホルダーって使ってますか？初めてフルフェイス買ったんだけどフルフェイスでも引っかかるか心配です。まだバイクもメットも納車の日まで手元にないので教えてください。
かかるでしょう。
なお後期型にはヘルメット用のワイヤーが装備されてるよ。
なお後期型にはヘルメット用のワイヤーが装備されてるよ。
と言うかパーツ欠品ってある？
逆に欠品じゃないやつのが少ないだろ
外装は仕方ないにしても、互換性のある消耗部品や代用品とか
前に誰か言ってたが、ヤフオク、アイラブ、店頭端末検索、cmsnl.comで十分見つかるかと思う。
>>94,>>97
20年位前の話だけど
MC17にGSXR400Rのミラー(ジャバラ付のやつ)をカウルに付けてました
ホームセンターで売っているＬ型のユニバーサルステーの長い方を短い方に直角に折り曲げて
メーター横に有るインナーカウルの取り付けネジ部に固定すると
スクリーンの端に沿ってステーが伸びてきます
ステーの穴に合わせカウルに穴を開けて取り付けてました
MC19みたいな出っ張ってる感じじゃなくカウルに沿う感じなので強度としてはアレですが・・・
ステーは長くなかったので取り付け位置はスクリーンの下方、スピードメーターで言うと80～90の位置
取り付けの不具合は無かったですが、やはり視認性が・・・
それでも2年位乗ってました
今はまたMC17にリターンしてます
20年位前の話だけど
MC17にGSXR400Rのミラー(ジャバラ付のやつ)をカウルに付けてました
ホームセンターで売っているＬ型のユニバーサルステーの長い方を短い方に直角に折り曲げて
メーター横に有るインナーカウルの取り付けネジ部に固定すると
スクリーンの端に沿ってステーが伸びてきます
ステーの穴に合わせカウルに穴を開けて取り付けてました
MC19みたいな出っ張ってる感じじゃなくカウルに沿う感じなので強度としてはアレですが・・・
ステーは長くなかったので取り付け位置はスクリーンの下方、スピードメーターで言うと80～90の位置
取り付けの不具合は無かったですが、やはり視認性が・・・
それでも2年位乗ってました
今はまたMC17にリターンしてます
115 ：７７４ＲＲ：2013/09/08(日) 22:40:03.29 ID:H9alxTqI
レスども！中年ドカ海苔です。
>>97
そうですよね！バックミラーがアッパーカウルに装着されてるのは
どちらかと言うとステーに共締めされてますよね！
ノーマルは後方視界性最高にいいのですが、ハンドルを左右に切った時
カウルをさけるために、L字型に曲げてハンドルにマウントされてるでしょ
なんか出っ張り過ぎのような、仕方ないんやろなぁ～と
思ってるのですが、、、
私も大型数台、乗り継いで26年ぶりにMC17に戻ってきました。
一生手元に置くつもりです。
車重軽いし、取り回し楽、アクセル軽いしヒュンヒュン回る
中年となった現在。腰痛、痛風持ちの自分としては
ありがたい存在です。
>>97
そうですよね！バックミラーがアッパーカウルに装着されてるのは
どちらかと言うとステーに共締めされてますよね！
ノーマルは後方視界性最高にいいのですが、ハンドルを左右に切った時
カウルをさけるために、L字型に曲げてハンドルにマウントされてるでしょ
なんか出っ張り過ぎのような、仕方ないんやろなぁ～と
思ってるのですが、、、
私も大型数台、乗り継いで26年ぶりにMC17に戻ってきました。
一生手元に置くつもりです。
車重軽いし、取り回し楽、アクセル軽いしヒュンヒュン回る
中年となった現在。腰痛、痛風持ちの自分としては
ありがたい存在です。
116 ：７７４ＲＲ：2013/09/08(日) 22:41:09.62 ID:H9alxTqI
>>114
私も若かりし頃からバックミラーをカウルマウントにする計画をしてました。
GPX250辺りのがいけるかなと思いましたが、車体のローン支払うのが
目一杯で実行できませんでした。
やるのならきちんとステーを延長して沿わしてミラーと共締めするのが
安全ですよね！
でも今となっては、カウルも貴重なので穴開けるの辛いです。。。
お二方、レスありがとうございました。
こんなのもいいかも！
http://page21.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/j241929340
私も若かりし頃からバックミラーをカウルマウントにする計画をしてました。
GPX250辺りのがいけるかなと思いましたが、車体のローン支払うのが
目一杯で実行できませんでした。
やるのならきちんとステーを延長して沿わしてミラーと共締めするのが
安全ですよね！
でも今となっては、カウルも貴重なので穴開けるの辛いです。。。
お二方、レスありがとうございました。
こんなのもいいかも！
http://page21.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/j241929340
>>103
うちのはもうすぐ92,000行くなぁ
基本のメンテナンスしかしてないけれど、それで十分というのが「品質の高さ」なのかな
乗り始めた頃は、5万も行けば壊れるだろうと思っていたのだけど
ここまで来ると最後まで乗ってやるって気になるね
うちのはもうすぐ92,000行くなぁ
基本のメンテナンスしかしてないけれど、それで十分というのが「品質の高さ」なのかな
乗り始めた頃は、5万も行けば壊れるだろうと思っていたのだけど
ここまで来ると最後まで乗ってやるって気になるね
まぁ、逝くときは一緒よ。
10万くらい走ってキャブ外そうとしたら固執してて苦労したなぁ
フレームとかは２０万ｋｍ超えてもぜんぜん大丈夫
ある意味、過剰品質
サブエアクリーナーはチェックするとボロボロなことは多い
中古販売での整備でサブエアクリーナーまで見てくれることはほとんどないはず
10万くらい走ってキャブ外そうとしたら固執してて苦労したなぁ
フレームとかは２０万ｋｍ超えてもぜんぜん大丈夫
ある意味、過剰品質
サブエアクリーナーはチェックするとボロボロなことは多い
中古販売での整備でサブエアクリーナーまで見てくれることはほとんどないはず
14日の土曜日、晴れだね！
それだけを楽しみに仕事してるｗ
それだけを楽しみに仕事してるｗ
>>119
行ってらっさい。
俺は悪いけど、1年でGWの次に混むであろうシルバーウィークで、帰りの高速乗るまでの一般道とか混みそうなのと、峠は25年前の20代で十分楽しんだので今回はパスさせて貰った。
参加の人は是非楽しんでください。
行ってらっさい。
俺は悪いけど、1年でGWの次に混むであろうシルバーウィークで、帰りの高速乗るまでの一般道とか混みそうなのと、峠は25年前の20代で十分楽しんだので今回はパスさせて貰った。
参加の人は是非楽しんでください。
スレ立てたんならオフの話はそっちでしてろよ
122 ：７７４ＲＲ：2013/09/09(月) 14:30:03.36 ID:6Vw7FZlu
別に良いだろ
先週まで過疎り気味だったんだし
先週まで過疎り気味だったんだし
興味ない人には全く関係ない話題だから態々スレ立てたんだろうが…
峠は25年前の20代で十分楽しんだのでパスなら一生パスだろ
聞かれもしないことをベラベラいうためにでてくんな
聞かれもしないことをベラベラいうためにでてくんな
まただなこの流れ
オフネタは荒れる原因だから出会い厨は隔離スレでやってくれ
オフネタは荒れる原因だから出会い厨は隔離スレでやってくれ
出会い厨……？
やっぱりホモばっかりじゃないですか！！(歓喜
入院中のボクのMC22…はよ帰ってこい
>>127
バイク乗りにはホモが多い(確信)
バイク乗りにはホモが多い(確信)
タイ産の新型4気筒が気になるな
>>130
kwsk
kwsk
>>131
ホーネット650に搭載される予定のタイホンダ製４気筒650ccエンジンの事かと思われ
ホーネット650に搭載される予定のタイホンダ製４気筒650ccエンジンの事かと思われ
既製のＳＦのエンジン使って
ＣＢＲを作っちゃえばいいのにね。
でも、今の時代は大型免許、楽に取れるから
無理して400作らなくてもいいか。
ＣＢＲを作っちゃえばいいのにね。
でも、今の時代は大型免許、楽に取れるから
無理して400作らなくてもいいか。
600F乗ればええ
現行のCBR250Rはマイナーチェンジで二眼になるとか？
丸目二眼ならちと欲しいかも。
丸目二眼ならちと欲しいかも。
この時代に丸目2灯出したらしばらくホンダについて行くわww
売れんだろうけど
売れんだろうけど
>>132
サンクス
サンクス
>>136
俺は買うゼ
俺は買うゼ
スズキが数年前に出したけど売れんかったなｗ
リッターオーバーのカウルついたやつ
リッターオーバーのカウルついたやつ
>>139
GSの事?
GSの事?
それしかあるまい
今のバイクは形はかっこいいんだけどなー
143 ：７７４ＲＲ：2013/09/11(水) 00:06:32.14 ID:TS4rNiEi
エヴァンゲリオン化
>>143
つninja250
つninja250
Ninja２５０はキュベレイでしょ
白は特に
白は特に
ぐほぉ
俗物が！
走行中やけに水温が上がるなと思い、帰宅後リザーバータンクの冷却水補充。軽く走ると、写真のホースから冷却水がドバー！！
上限ちょい下まで入れたので入れすぎはないのですが、冷却水がLowを下回っても漏れは止まらず（´・ω・｀）
http://i.imgur.com/ecvOSt6.jpg
ここから冷却水が漏れるのって、リザーバータンクの蓋が劣化したんですかね？
ちなみにMC19です
上限ちょい下まで入れたので入れすぎはないのですが、冷却水がLowを下回っても漏れは止まらず（´・ω・｀）
http://i.imgur.com/ecvOSt6.jpg
ここから冷却水が漏れるのって、リザーバータンクの蓋が劣化したんですかね？
ちなみにMC19です
予定通り決行しますので、興味ある方は概要読んでおいてください
【関東】250・400の四気筒CBRオフ【首都圏】
ttp://engawa.2ch.net/test/read.cgi/offreg/1378177137/
【関東】250・400の四気筒CBRオフ【首都圏】
ttp://engawa.2ch.net/test/read.cgi/offreg/1378177137/
僻みと妬みばかりの奴らばかりなんでしょ？
行く気しないな・・・
俺今年に走行3000キロの極上車を神奈川の某店で45万で買ったんで
オフ自体は興味あるんだけど、行ったら絶対嫌味とか言われそう・・・・
行く気しないな・・・
俺今年に走行3000キロの極上車を神奈川の某店で45万で買ったんで
オフ自体は興味あるんだけど、行ったら絶対嫌味とか言われそう・・・・
>>150
嫌味よりも帰りに尾行者がいないか気をつけろ
嫌味よりも帰りに尾行者がいないか気をつけろ
４輪から隠れて盗撮されたりするんだろ？
んでスレに晒されるんだろ
んでスレに晒されるんだろ
どんな危険集団なんだよｗ
>>150
エサかどうか判別つかないが一応マジレスしとくと、ここ２ちゃんねるだからお人よし（？）ばかりじゃない
しかし顔の見えない人間にそんなどうでもいい事で妬まれその他罵詈雑言浴びたって痛くもかゆくもない
同時に過走行をくず鉄だ産廃だ罵られても全然平気、使えばて痛むの当たり前なんだから
使われてない機械か、使い古しの機械か、別にそれだけの話
>>151-152
君達そんな自意識過剰じゃ日常生活疲れるでしょｗｗｗ
エサかどうか判別つかないが一応マジレスしとくと、ここ２ちゃんねるだからお人よし（？）ばかりじゃない
しかし顔の見えない人間にそんなどうでもいい事で妬まれその他罵詈雑言浴びたって痛くもかゆくもない
同時に過走行をくず鉄だ産廃だ罵られても全然平気、使えばて痛むの当たり前なんだから
使われてない機械か、使い古しの機械か、別にそれだけの話
>>151-152
君達そんな自意識過剰じゃ日常生活疲れるでしょｗｗｗ
いいえ、あなたが来るから疲れるのです。
巣から出て来ないでください。
お願いします。
巣から出て来ないでください。
お願いします。
ここまで単発IDなわけですけど、それも楽しきかな２ちゃんねるです
一応告知はしましたので宜しくね
一応告知はしましたので宜しくね
>>148
オーバーフローパイプでしょそこ
オーバーフローパイプでしょそこ
>>154
だから、顔合わせるような機会あるんだから痒くて痛い って話でしょ
だから、顔合わせるような機会あるんだから痒くて痛い って話でしょ
>>157
サービスマニュアル曰く、「リザーバタンクドレンチューブ」らしいです。。。
サービスマニュアル曰く、「リザーバタンクドレンチューブ」らしいです。。。
ここ２ちゃんだからと言われてるのに、加えて画面から顔見えるエスパーまでいるのか…
オフ会スレ主の月曜火曜の一人芝居がキモかった。
判りやすいIDの使い方だったな。
新しいIDからのレスが入ると
それ以前のIDからのレスが日付が変わるまで一切無くなるみたいなw
判りやすいIDの使い方だったな。
新しいIDからのレスが入ると
それ以前のIDからのレスが日付が変わるまで一切無くなるみたいなw
やっぱりやめときます。
顔見られて相手になんか色々言われるの嫌だし。
CBR集まるって事自体見てみたいんだけどなあ…
顔見られて相手になんか色々言われるの嫌だし。
CBR集まるって事自体見てみたいんだけどなあ…
週末は雨っぽいな
関西でやれ
>>161
興味ないなら放置すればいいのに何で俺叩くのにそんな必死なんだ？ｗ
興味ないなら放置すればいいのに何で俺叩くのにそんな必死なんだ？ｗ
赤男爵に置いてあったぜ♪ロスマンズカラー 買うぜ！！まってろ2ダボちゃん
167 ：７７４ＲＲ：2013/09/12(木) 15:58:39.60 ID:5HN/Q3zT
342 自分：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2013/09/12(木) 15:26:38.97 ID:VLpFunIz
>>236
その日、ポンコツ車CBR２５０RR乗りも周辺で集まるみたいだから
みんなで乱入して新車のピカピカ自慢してやろうぜｗ
どうせあいつら絶滅危惧種だから5台も集まらんだろｗ
こっちは最低10台は集めようぜ！
250・400の四気筒CBRについて語るスレ PART65
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1378281332/149
>>236
その日、ポンコツ車CBR２５０RR乗りも周辺で集まるみたいだから
みんなで乱入して新車のピカピカ自慢してやろうぜｗ
どうせあいつら絶滅危惧種だから5台も集まらんだろｗ
こっちは最低10台は集めようぜ！
250・400の四気筒CBRについて語るスレ PART65
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1378281332/149
宣伝しといたったぞｗ
その一人が頭上にいる気がします
今度は新型Ninjaを羨んで妬み僻むのかｗ
是非見に行たいわ～ｗ
俺のCB1100でｗ
是非見に行たいわ～ｗ
俺のCB1100でｗ
Ninjaスレとはどこにも書いてないようだが。
複垢で煽るのが生きがいの250スレ厨はしつこいのう。
複垢で煽るのが生きがいの250スレ厨はしつこいのう。
いやモロに書いてあんぜ
誰にも相手にもされてねーけど
Kawasaki Ninja250/250R/300 part125
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1378510682/342
342 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2013/09/12(木) 15:26:38.97 ID:VLpFunIz
>>236
その日、ポンコツ車CBR２５０RR乗りも周辺で集まるみたいだから
みんなで乱入して新車のピカピカ自慢してやろうぜｗ
どうせあいつら絶滅危惧種だから5台も集まらんだろｗ
こっちは最低10台は集めようぜ！
250・400の四気筒CBRについて語るスレ PART65
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1378281332/149
誰にも相手にもされてねーけど
Kawasaki Ninja250/250R/300 part125
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1378510682/342
342 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2013/09/12(木) 15:26:38.97 ID:VLpFunIz
>>236
その日、ポンコツ車CBR２５０RR乗りも周辺で集まるみたいだから
みんなで乱入して新車のピカピカ自慢してやろうぜｗ
どうせあいつら絶滅危惧種だから5台も集まらんだろｗ
こっちは最低10台は集めようぜ！
250・400の四気筒CBRについて語るスレ PART65
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1378281332/149
自演も２ちゃんの楽しみ方ですよ。。。
びっくりした
わかっててああいう書き方をしてる事が分からないレベルの低脳がいるなんてｗ
わかっててああいう書き方をしてる事が分からないレベルの低脳がいるなんてｗ
複数のスレ見てるのってそんなにおかしいの？
言わんとしてるとこ理解できないなら頭はおかしい罠
おいおい…どういう訳かいつもID単発だからいい加減トリでも付ければ？
これ親切かつ皮肉ってわかるよな？流石の鶏頭くんでもさ
これ親切かつ皮肉ってわかるよな？流石の鶏頭くんでもさ
また出会い厨が暴れてるのですか？ID変えながらご苦労様です。
ギギギ、ラジエーターの下部を留めてるデカイベータピンとその中のカラーが廃盤だってよ。
カラーラジエーターセッティングの現物ある人いますか?
何か流用しようにも内径3mm,外径6mmだと真鍮製しか見つからない。鉄製なのかな？
カラーラジエーターセッティングの現物ある人いますか?
何か流用しようにも内径3mm,外径6mmだと真鍮製しか見つからない。鉄製なのかな？
【現行/絶版】２５０ｃｃバイク総合スレ復活Part1
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1378999947/l50
雑談、他車種オーナーとの交流にこちらもよろしくお願いします
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1378999947/l50
雑談、他車種オーナーとの交流にこちらもよろしくお願いします
まだ92kmいる？
オフと92の話は禁止って次スレのテンプレに追加頼みます。
台風迫ってんのにオフ会やんの？
愛車が濡れるぞ
愛車が濡れるぞ
普通ならスルーするはずなのにエサ撒くと必ず言及してくるのは鶏頭くんの特徴
結局参加１台だったみたいね。
そりゃこんな嫉妬と僻みの奴らばかりの集会なんか
誰が行く気起こるかよ
誰が行く気起こるかよ
またアンタか
アンタさえいなければ平和なんだがな
消えてくんない？
アンタさえいなければ平和なんだがな
消えてくんない？
俺興味はあったんだけど、このスレ険悪なふいんきだったんでやめといた
行きたかったけど、今回は都合が悪くて行けなかったよ。
今回は全く興味無かったな。
このスレ少数派の峠厨のMC22乗りの一人が無理矢理自分の地元開催しただけの集まりだったし。
昭和じゃ無いんだから奥多摩とかDQNだっての。
このスレ少数派の峠厨のMC22乗りの一人が無理矢理自分の地元開催しただけの集まりだったし。
昭和じゃ無いんだから奥多摩とかDQNだっての。
なんかさー、君たちもっと仲良く出来ないの？
なんでわざわざイヤミな言い方とかするの？
なんでわざわざイヤミな言い方とかするの？
>>198
一人が嫌味な事言い出したからでしょ。
人間って親切にされたら親切にしようと思うし、
嫌味っぽい奴に対したら嫌味で返したくなるのが大部分の人達がほとんど。
知り合いならともかく、匿名掲示板でだったらなおさら。
最初に僻みっぽい事言い出した奴が全ての元凶ですな。
あれ以来、このスレのふいんきも悪くなる一方。
オーナーじゃない奴も住み着だした模様だし・・・・
一人が嫌味な事言い出したからでしょ。
人間って親切にされたら親切にしようと思うし、
嫌味っぽい奴に対したら嫌味で返したくなるのが大部分の人達がほとんど。
知り合いならともかく、匿名掲示板でだったらなおさら。
最初に僻みっぽい事言い出した奴が全ての元凶ですな。
あれ以来、このスレのふいんきも悪くなる一方。
オーナーじゃない奴も住み着だした模様だし・・・・
>>199
そうだな。俺は大事に乗ってる奴いるんだな～程度にしか思ってなかったんで
走行距離少ない車両持ちの奴に対しては、飾っとけ！わざわざ来なくてもいい！とかまでは思ったりしなかった
あんな発言する奴らがいたら、そりゃスレの空気も悪くなるわな。それに走行距離少ないオーナーは元々参加希望で、
叩いてた奴らはどうせ来る気なかったような奴らだろうし
そうだな。俺は大事に乗ってる奴いるんだな～程度にしか思ってなかったんで
走行距離少ない車両持ちの奴に対しては、飾っとけ！わざわざ来なくてもいい！とかまでは思ったりしなかった
あんな発言する奴らがいたら、そりゃスレの空気も悪くなるわな。それに走行距離少ないオーナーは元々参加希望で、
叩いてた奴らはどうせ来る気なかったような奴らだろうし
昔は臨海公園とかでほのぼのオフしてたのよね。
昨日MC22でツーしてきたが、100均で買い込んじゃったが
何とか全部リアBOXに入ってワラタ
昨日MC22でツーしてきたが、100均で買い込んじゃったが
何とか全部リアBOXに入ってワラタ
だね。元のほのぼのとしたスレに戻って欲しい。過疎気味でもいいからさ
1人が嫌味なことを言い出したらって・・・それをいつまで引っ張るの。
そもそもそいつが荒らし目的かも知れないのに、思う壺だよ。負の連鎖。
空気がよくなりかけると、いつも嫌味、というより、
ヘイトなレスで荒れるように仕向けているのはたぶん1人だよ、例のあのひと。
接続ごとにIDかわるようだから、別人で何人もいるように見えるけど。
出現時間帯、レス内容、執拗さ、同時に投稿しているスレの共通性、ほぼまちがいない。
だからといってソイツ含め荒らし目的のヤツがこないようには出来ないんだから。
とりあえずそいつに乗せられて、嫌味に嫌味で返すのはやめようよ。
何人もおかしなヤツがいると思うとうんざりしてイヤになってくるけど、
実は1人か2人だということを自覚できていれば対処できると思うよ。
そもそもそいつが荒らし目的かも知れないのに、思う壺だよ。負の連鎖。
空気がよくなりかけると、いつも嫌味、というより、
ヘイトなレスで荒れるように仕向けているのはたぶん1人だよ、例のあのひと。
接続ごとにIDかわるようだから、別人で何人もいるように見えるけど。
出現時間帯、レス内容、執拗さ、同時に投稿しているスレの共通性、ほぼまちがいない。
だからといってソイツ含め荒らし目的のヤツがこないようには出来ないんだから。
とりあえずそいつに乗せられて、嫌味に嫌味で返すのはやめようよ。
何人もおかしなヤツがいると思うとうんざりしてイヤになってくるけど、
実は1人か2人だということを自覚できていれば対処できると思うよ。
>>203
お前っていつも火に油を注ぐ事してる自覚無いのね。
お前っていつも火に油を注ぐ事してる自覚無いのね。
奥多摩は都内近郊のメジャーなツーリングスポットだろ
俺は都合つかなかったから行けなかったが
場所はまったく問題ないと思うが…
大体提案一つしない奴が偉そうに言えたもんじゃないしな
俺は都合つかなかったから行けなかったが
場所はまったく問題ないと思うが…
大体提案一つしない奴が偉そうに言えたもんじゃないしな
嫌味に嫌味で返すのをやめようといってるだけ。
言いたいことはあるけど荒れそうだからスルーさせてもらいます。
言いたいことはあるけど荒れそうだからスルーさせてもらいます。
>>206
ツーリングはな。
オフ会やる場所としてはスタンダードでは無い。
会食も無いオフ会って、ただの田舎の峠ミーティング。
もしツーリングメインのオフ会としても、美味い飯も無さそうな奥多摩行くなら箱根か伊豆まで行きたいな。
高速使えば都心からはかえって短い時間で着くから。
ツーリングはな。
オフ会やる場所としてはスタンダードでは無い。
会食も無いオフ会って、ただの田舎の峠ミーティング。
もしツーリングメインのオフ会としても、美味い飯も無さそうな奥多摩行くなら箱根か伊豆まで行きたいな。
高速使えば都心からはかえって短い時間で着くから。
>>208
やっぱりお前がこの流れ作った張本人の奴だったかｗ
図星突かれて逃亡ｗｗｗｗｗ
だっさｗｗｗｗ
さすが僻み、妬みしか出来ないネクラ野郎ｗｗｗｗｗ
どうせまた恥かきに舞い戻って来るんだろうけどｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
やっぱりお前がこの流れ作った張本人の奴だったかｗ
図星突かれて逃亡ｗｗｗｗｗ
だっさｗｗｗｗ
さすが僻み、妬みしか出来ないネクラ野郎ｗｗｗｗｗ
どうせまた恥かきに舞い戻って来るんだろうけどｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
【閲覧している皆様へ 次回開催の告知】
お疲れ様です
さて早速ですが、次回開催予定の告知です
１０月下旬あたりでのツーリングを考えています
時期的にそろそろ色づき始めた紅葉でも見に行こうかな？といった具合でしょうか
遠隔地からの方でも行き帰り最悪４００ｋｍ以内にはなるよう考えたいと思っています
集合場所から解散場所までが２００ｋｍ前後で考えればギリギリ収まるでしょうか
もしくは集合場所は１箇所で、順次流れ解散
あくまで一例です･･･私の言わんとするところが、こういうような流れであるという参考にしてください
★今回のMT候補ひとつに考えていた秩父をツーリングするものだとします
（１）東吾野サンクス集合or道の駅あしがくぼ集合
（２）ループ橋～雁坂みちを抜けて山梨県内を縦断、一宮御坂JCT前で１次解散(20号帰着or中央道)
（３）もう少し距離走りたい人はそのまま御坂みちを上り河口湖～山中湖、山中湖IC前で２次解散(中央道or413号、etc)
（４）下道組は道志みちをマッタリ帰る
関東近郊、アクセスを考えると富士の裾野をゆっくりめぐるＭＴツーもいいかなと考えています
他に具体的提案、立案していただければ助かります
お疲れ様です
さて早速ですが、次回開催予定の告知です
１０月下旬あたりでのツーリングを考えています
時期的にそろそろ色づき始めた紅葉でも見に行こうかな？といった具合でしょうか
遠隔地からの方でも行き帰り最悪４００ｋｍ以内にはなるよう考えたいと思っています
集合場所から解散場所までが２００ｋｍ前後で考えればギリギリ収まるでしょうか
もしくは集合場所は１箇所で、順次流れ解散
あくまで一例です･･･私の言わんとするところが、こういうような流れであるという参考にしてください
★今回のMT候補ひとつに考えていた秩父をツーリングするものだとします
（１）東吾野サンクス集合or道の駅あしがくぼ集合
（２）ループ橋～雁坂みちを抜けて山梨県内を縦断、一宮御坂JCT前で１次解散(20号帰着or中央道)
（３）もう少し距離走りたい人はそのまま御坂みちを上り河口湖～山中湖、山中湖IC前で２次解散(中央道or413号、etc)
（４）下道組は道志みちをマッタリ帰る
関東近郊、アクセスを考えると富士の裾野をゆっくりめぐるＭＴツーもいいかなと考えています
他に具体的提案、立案していただければ助かります
あらっ？本スレ開いててたら間違えてコッチ投稿しちゃいました･･･
素でミスです、失礼しました
素でミスです、失礼しました
ネチネチ僻み、妬みツーリング開催ですかｗ
最悪のツーリングですねｗ
最悪のツーリングですねｗ
>>209
その意見、参考にさせてもらいます
とりあえず現地集まってから雑談⇒他行くなら向かう場所選択できる
という事で大いに土地勘がある自分が紹介できるかな？と思い
選択したんですが結局他へ移動しませんでした
反省点ですね
というか昨日集まってる最中そう考えて現地でも若干触れさせてもらったんですが
次回そういう方向へ振ろうと思い要綱修正しました
ありがとうございます
では以降あちらのスレでやりますので、これで失礼します
その意見、参考にさせてもらいます
とりあえず現地集まってから雑談⇒他行くなら向かう場所選択できる
という事で大いに土地勘がある自分が紹介できるかな？と思い
選択したんですが結局他へ移動しませんでした
反省点ですね
というか昨日集まってる最中そう考えて現地でも若干触れさせてもらったんですが
次回そういう方向へ振ろうと思い要綱修正しました
ありがとうございます
では以降あちらのスレでやりますので、これで失礼します
一人しか来ないんだからそんなの提案するだけ無駄
>>214
もう良いよ。
ツーリング主催の話なら巣に帰ってやってくれ。
今回の場所とか見て缶コーヒーデフォみたいなオフスレ主のセンスも分かったし。
次回は多少の修正入れて来るだろうが、どうせ変な多摩住人のセンスに飛躍しそうだから、こっちのスレには触れないで欲しい。
もう良いよ。
ツーリング主催の話なら巣に帰ってやってくれ。
今回の場所とか見て缶コーヒーデフォみたいなオフスレ主のセンスも分かったし。
次回は多少の修正入れて来るだろうが、どうせ変な多摩住人のセンスに飛躍しそうだから、こっちのスレには触れないで欲しい。
ほらまたケンカ始まったｗ
馬鹿ばっかりが集まるのねここ
やっぱ部品が出ないボロイバイク海苔っていっつもこんな感じでギスギスしてるんだろうなあ
馬鹿ばっかりが集まるのねここ
やっぱ部品が出ないボロイバイク海苔っていっつもこんな感じでギスギスしてるんだろうなあ
主宰してくれる人がいるのに文句だけ言うだけ言って挙げ句センスどうこう言うだけの奴の気が知れんわ
来る気もないましてや協力する気はさらさらないただの難癖クレーマーが何でそんな上から目線で偉そうなんだよｗ
黙っとけようすら馬鹿が
来る気もないましてや協力する気はさらさらないただの難癖クレーマーが何でそんな上から目線で偉そうなんだよｗ
黙っとけようすら馬鹿が
また火に油ｗ
アホばっかりだねここｗ
アホばっかりだねここｗ
じゃあオレは差し詰め酸素か？
あっちでやるって窒息消化したのに･･･ｗ
あっちでやるって窒息消化したのに･･･ｗ
やべぇ400kmとか俺のハリケーンちゃん走破出来る自信無いぞｗｗ
>>218
> 主宰してくれる人がいるのに文句だけ言うだけ言って挙げ句センスどうこう言うだけの奴の気が知れんわ
でも、その陳腐な企画力の結果が参加者１名のオフ会と言うのが事実だろ？
オフ会板の板汚しであった事には変わりは無い。
結局構ってちゃんだからどっちのスレにも出たがりなんだよな。
「ＭＣ22+峠」の組み合わせってここでは少数派だと言う事をまだ理解していない。
> 主宰してくれる人がいるのに文句だけ言うだけ言って挙げ句センスどうこう言うだけの奴の気が知れんわ
でも、その陳腐な企画力の結果が参加者１名のオフ会と言うのが事実だろ？
オフ会板の板汚しであった事には変わりは無い。
結局構ってちゃんだからどっちのスレにも出たがりなんだよな。
「ＭＣ22+峠」の組み合わせってここでは少数派だと言う事をまだ理解していない。
レス読んでるのか？
来る気ない企画する気ない協力する気さらさらない、何一つ持ち合わせない奴が文句言う資格ないっての
あと言い回しや句読点の付け方でID違っても同一人物だとバレバレだからな前スレの青山のおっさんよ
自分の自由にならなきゃその言い種かよ？大した大人だな
来る気ない企画する気ない協力する気さらさらない、何一つ持ち合わせない奴が文句言う資格ないっての
あと言い回しや句読点の付け方でID違っても同一人物だとバレバレだからな前スレの青山のおっさんよ
自分の自由にならなきゃその言い種かよ？大した大人だな
うおおおおお！火に油注いだるで！
23日月曜日、関西でもオフしよか！
ルートは琵琶湖の琵琶湖大橋以北一周！
ここで定期的に再告知するから参加者はバイクと、本人と分かる名前添えて参加表明お願いします！
また、一定数以上の参加者が集まって、皆の異論がなければ骨やジェイド、CB-1スレ、さらにさらに新型CBR250や400スレでも参加者募ってみようかなってまで考えてます！
参加者が少なすぎれば中止します
23日月曜日、関西でもオフしよか！
ルートは琵琶湖の琵琶湖大橋以北一周！
ここで定期的に再告知するから参加者はバイクと、本人と分かる名前添えて参加表明お願いします！
また、一定数以上の参加者が集まって、皆の異論がなければ骨やジェイド、CB-1スレ、さらにさらに新型CBR250や400スレでも参加者募ってみようかなってまで考えてます！
参加者が少なすぎれば中止します
ちなみに企画者はツーリング企画とかやったことない人なんで関東スレみたいに丁寧な対応はできないかもしれないんでご協力お願いします
227 ：７７４ＲＲ：2013/09/15(日) 17:32:00.80 ID:3gdI7QWt
>>225
おそらく昨日も峠で缶コーヒーで乾杯でもしてたんだろ
おそらく昨日も峠で缶コーヒーで乾杯でもしてたんだろ
>>226
で、勿論場所は峠でw
で、勿論場所は峠でw
途中参加途中離脱歓迎！
明日までに詳細告知します！
明日までに詳細告知します！
大変なことになってきちゃったぞ
233 ：７７４ＲＲ：2013/09/15(日) 17:38:31.82 ID:pfJ8R6+H
おいおい関西だったのかよ。
ホッとしたわ東京じゃなくて。
ホッとしたわ東京じゃなくて。
悪かったっていってるのに…さっきのはホントに間違えたんだよ
オレは貧乏でもクソでもカスでもチョンでも死ねでもなんでもいいんだけど
高々この程度の事でここまで荒れるのは一体どういうことなの・・・
オレは貧乏でもクソでもカスでもチョンでも死ねでもなんでもいいんだけど
高々この程度の事でここまで荒れるのは一体どういうことなの・・・
235 ：７７４ＲＲ：2013/09/15(日) 17:50:04.18 ID:oAGetMwM
峠が嫌だ何が嫌だ御高説垂れてるバカがどれだけ立派なもん集まり企画できるか手本みせろや
どうせなんだかんだ屁理由つけて逃げんだろ？口ばっかのクズ揃いだもんな？
さぞかしご立派なオフ会に参加してやるよ(笑)
どうせなんだかんだ屁理由つけて逃げんだろ？口ばっかのクズ揃いだもんな？
さぞかしご立派なオフ会に参加してやるよ(笑)
／j
／__/ ‘， もはや何と戦ってるのか わからんが
／／ ヽ ', 、
/／ ‘ ! ヽ わかった この話はやめよう
/ｲ ', l ’
iヘﾍ, l | ’
| ｎﾍﾍ _ | | l ハイ！！ やめやめ
| l_| | | ゝ￣`ヽ | |〈￣ﾉ
ゝｿﾉﾉ `ー‐' l ! ¨/
ｎ/7./7 ∧ j/ / iヽiヽｎ
｜! |///7/:::ゝ ｒ=＝=ｵ | ! | |/~7
i~| | | ,' '/:::::::::::ゝ、 l_こ./ヾ.． ｎl l .|｜/
| | | | l {':j`i::::::::::::::::`ーｒ ' |｜ー---{
| '"￣￣iﾉ .l::::::::::::::::::::::∧ | ゝ ',
, 一 ｒ‐‐l γ /、::::::::::::::::::::::::〉ー= ___ ﾍ ヽ }
／ o |!:::::} / o` ー ､::::::::::::i o ,':::::::{`ヽ ﾍ ﾉ
/ o ﾉ:::::∧ /ヽ o ヽ::::::::| o i::::::::ヽ、 / /
/ ノ::::::/ /::::::::ヽ o ヽ:::| o {::::::::::::::Υ /
／__/ ‘， もはや何と戦ってるのか わからんが
／／ ヽ ', 、
/／ ‘ ! ヽ わかった この話はやめよう
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| ｎﾍﾍ _ | | l ハイ！！ やめやめ
| l_| | | ゝ￣`ヽ | |〈￣ﾉ
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ｎ/7./7 ∧ j/ / iヽiヽｎ
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| | | | l {':j`i::::::::::::::::`ーｒ ' |｜ー---{
| '"￣￣iﾉ .l::::::::::::::::::::::∧ | ゝ ',
, 一 ｒ‐‐l γ /、::::::::::::::::::::::::〉ー= ___ ﾍ ヽ }
／ o |!:::::} / o` ー ､::::::::::::i o ,':::::::{`ヽ ﾍ ﾉ
/ o ﾉ:::::∧ /ヽ o ヽ::::::::| o i::::::::ヽ、 / /
/ ノ::::::/ /::::::::ヽ o ヽ:::| o {::::::::::::::Υ /
237 ：224：2013/09/15(日) 17:53:27.08 ID:36yBBBlI
おお！！！早速の参加表明どもです！！！
【趣旨/目的詳細】まったり走りメインのツーリング。ルートは湖岸道路メイン寄る場所は、奥琵琶湖パークウェイと、湖岸道路沿いの道の駅＆湖岸道路付近で参加者の希望スポット
【ペース】「オール下道のまったり」
【集合場所/日時】9月23日土曜日朝８時に道の駅お米プラザ集合、道の駅草津解散。（解散場所の変更可能性アリ）
【現地地図】後日、ルートと共に載せます。
【目印】最終虜カラーのMC22。シートに黒いヘルメットを載せ、ミラーにグローブを差し込んでおきます。
【備考】途中離参加歓迎（どこで合流どこで抜けるか予め明記お願いします）
【現在の参加表明者】
・>>232 600RRカウルのロスマンズカラーMC22様
確実な車体の種類等の目印を表明してください。
そうして頂かないと誰が誰かわからないので参加者と認識しません。
よろしく頼みます
【趣旨/目的詳細】まったり走りメインのツーリング。ルートは湖岸道路メイン寄る場所は、奥琵琶湖パークウェイと、湖岸道路沿いの道の駅＆湖岸道路付近で参加者の希望スポット
【ペース】「オール下道のまったり」
【集合場所/日時】9月23日土曜日朝８時に道の駅お米プラザ集合、道の駅草津解散。（解散場所の変更可能性アリ）
【現地地図】後日、ルートと共に載せます。
【目印】最終虜カラーのMC22。シートに黒いヘルメットを載せ、ミラーにグローブを差し込んでおきます。
【備考】途中離参加歓迎（どこで合流どこで抜けるか予め明記お願いします）
【現在の参加表明者】
・>>232 600RRカウルのロスマンズカラーMC22様
確実な車体の種類等の目印を表明してください。
そうして頂かないと誰が誰かわからないので参加者と認識しません。
よろしく頼みます
土曜か月曜かはっきりしろやこのカス
ミスった月曜日やw
俺のカウルだけじゃなくってホンモノの600RRなんだけど行っていいのか？
NSRだけどいい？
>>242
排気量が上のバイク乗ってる奴に対しては敬語使うんなら来てもいいよ
排気量が上のバイク乗ってる奴に対しては敬語使うんなら来てもいいよ
>>243
排気量一緒だが？
排気量一緒だが？
247 ：７７４ＲＲ：2013/09/15(日) 18:50:08.94 ID:3gdI7QWt
>>246
それ言っちゃったら、俺、当日トラックで行くから土下座するか？と言う話になる。
それ言っちゃったら、俺、当日トラックで行くから土下座するか？と言う話になる。
ついでに言えばまだ600も許可されて無い件について
そもそもなんでこのスレに600海苔が混じってんだｗ
250の4発CBRを持ってない人間は書き込みを控えなさい
更についでに言えば600乗りの大半が車検で手放すから、600中古が業界内グルグルな件について。
も一個、このスレの普通免許持ちの半数は大型免許持ちな件について。
も一個、このスレの普通免許持ちの半数は大型免許持ちな件について。
253 ：７７４ＲＲ：2013/09/15(日) 19:25:16.81 ID:yHchK0hz
バイクカバーが破けたので、新しいのを買おうと思うのだが、
オススメはありますか？
バイクはニダボでつ。
オススメはありますか？
バイクはニダボでつ。
今はもう600持ってないけど
CBR600RR売ってその金で250RR買って600RRレプリカ仕様にしたよ
600RR乗りたいために大型免許買ったけど
熱い、高い（シート）、航続距離長くない、速過ぎるｗ で半年で600売ったｗ
CBR600RR売ってその金で250RR買って600RRレプリカ仕様にしたよ
600RR乗りたいために大型免許買ったけど
熱い、高い（シート）、航続距離長くない、速過ぎるｗ で半年で600売ったｗ
255 ：７７４ＲＲ：2013/09/15(日) 19:42:43.34 ID:RM3Yb1is
フランス語でWは 「ふたつのV」でやんすよ。
う～ん、どこまで他車種を許容するかは悩みどころなんですよね
ちょっと今から出掛けるんでまた明日中にその辺決めて再度詳細書きますわ
ちょっと今から出掛けるんでまた明日中にその辺決めて再度詳細書きますわ
こんな僻み野郎ばかりのオフ会ってｗ
行ったらネクラ野郎ばかりできもいきもいｗ
行ったらネクラ野郎ばかりできもいきもいｗ
バイク板の全体に言えることだけどここの人たち煽り耐性なさすぎ
もっとスルースキル磨いてよ
仲良くしようよ
もっとスルースキル磨いてよ
仲良くしようよ
上にも書いてあるけど
部品供給止まってイライラしてんだよ。こいつらｗ
だから妬みとか僻みとか中傷とかそんなんでストレス解消 ってわけだ
哀れやのうｗ
部品供給止まってイライラしてんだよ。こいつらｗ
だから妬みとか僻みとか中傷とかそんなんでストレス解消 ってわけだ
哀れやのうｗ
スマホで書き込めるようになって、ID変えるのが容易になってしまったのが原因
263 ：７７４ＲＲ：2013/09/16(月) 01:58:31.42 ID:MsgdNfwP
てs
【趣旨/目的詳細】まったり走りメインのツーリング。ルートは湖岸道路メイン。寄る場所は、奥琵琶湖パークウェイと、湖岸道路沿いの道の駅＆湖岸道路付近で参加者の希望スポット
【ペース】「オール下道のまったり」
【集合場所/日時】9月23日月曜日朝８時に道の駅お米プラザ集合、道の駅草津解散。（解散場所の変更可能性アリ）
【現地地図およびルート】http://yahoo.jp/kGx9oi
【目印】最終虜カラーのMC22。シートに黒いヘルメットを載せ、ミラーにグローブを差し込んでおきます。
【備考】途中離参加歓迎（どこで合流どこで抜けるか予め明記お願いします）
【参加資格】
一応、四気筒CBR250、CBR400スレ企画ということで、それ系統の車種をメインで募集します。
対象車種☆上記車種、ホーネット、ジェイド、CB-1、CBR250R(MC41)、CBR400R(NC47)、NSR、VFR、RVF
対象車種参加者がお連れさん連れてくる場合なら別に上記に限らなくてもＯＫでもいいかなとは思ってます。
要は中型四気筒CBRとそれのエンジン積んだネイキッドと新型CBRとホンダ製レプリカとそれのお連れさん。
同じスーパースポーツでも、600RR、1000RR、他社のレプリカはメインでは取り扱わなくても良いかなぁと思ってます。
【現在の参加表明者】
・>>232 600RRカウルのロスマンズカラーMC22様
確実な車体の種類等の目印を表明してください。
そうして頂かないと誰が誰かわからないので参加者と認識しません。
※規制で無理な人を除く。
できればコテつけてもらえるとわかりやすい☆
よろしく頼みます
【ペース】「オール下道のまったり」
【集合場所/日時】9月23日月曜日朝８時に道の駅お米プラザ集合、道の駅草津解散。（解散場所の変更可能性アリ）
【現地地図およびルート】http://yahoo.jp/kGx9oi
【目印】最終虜カラーのMC22。シートに黒いヘルメットを載せ、ミラーにグローブを差し込んでおきます。
【備考】途中離参加歓迎（どこで合流どこで抜けるか予め明記お願いします）
【参加資格】
一応、四気筒CBR250、CBR400スレ企画ということで、それ系統の車種をメインで募集します。
対象車種☆上記車種、ホーネット、ジェイド、CB-1、CBR250R(MC41)、CBR400R(NC47)、NSR、VFR、RVF
対象車種参加者がお連れさん連れてくる場合なら別に上記に限らなくてもＯＫでもいいかなとは思ってます。
要は中型四気筒CBRとそれのエンジン積んだネイキッドと新型CBRとホンダ製レプリカとそれのお連れさん。
同じスーパースポーツでも、600RR、1000RR、他社のレプリカはメインでは取り扱わなくても良いかなぁと思ってます。
【現在の参加表明者】
・>>232 600RRカウルのロスマンズカラーMC22様
確実な車体の種類等の目印を表明してください。
そうして頂かないと誰が誰かわからないので参加者と認識しません。
※規制で無理な人を除く。
できればコテつけてもらえるとわかりやすい☆
よろしく頼みます
面倒だから行かない
>>264
会食メインのオフ会だったら行くが、ツーリングだったら1人の方が自由で良いからパス。
会食メインのオフ会だったら行くが、ツーリングだったら1人の方が自由で良いからパス。
人数多いツーリングってペース合わせるのうざいよな
集合場所、目的地決めて各々自分のペースで行くほうがいいわ。
目的地で駄弁るのはいい。
集合場所、目的地決めて各々自分のペースで行くほうがいいわ。
目的地で駄弁るのはいい。
行ってもいいかなと思ったけど集合朝8時なんか絶対嫌
久しぶりに覗いてみたけど文句ばっかり一人前やの
過疎って「あげ」とか書くよりはマシ
一ヵ所に集まれば結局何処にしても場所がどうの叩きはじめ、ならツーリングってなるとあれは嫌だこれは嫌だ
なら一ヵ所って以下無限ループすんだよ
自分の都合しか言わない奴多すぎる時点で開催なんか無理やめようぜ
なら一ヵ所って以下無限ループすんだよ
自分の都合しか言わない奴多すぎる時点で開催なんか無理やめようぜ
Ninjaごときがライバルになるわけないだろ
赤子の手を捻るようなくらい可哀想なレベル差だ
どうせ煽るなら、同じカワサキでZXR250を持ってこい
でないとまったく張り合いがないし、煽りにもならない
赤子の手を捻るようなくらい可哀想なレベル差だ
どうせ煽るなら、同じカワサキでZXR250を持ってこい
でないとまったく張り合いがないし、煽りにもならない
15時ごろ米プラザ集合とかだったら行くよ。
祭日のその時間帯によくそこ行くしｗ
祭日のその時間帯によくそこ行くしｗ
さっ、都心は11時に雨も上がって強風でアッと言う間に道路も乾いたし。
その風も半分以下には収まったし。
連休前半の最後位はMC17で湾岸でも走って来るか。
その風も半分以下には収まったし。
連休前半の最後位はMC17で湾岸でも走って来るか。
米プラ行こうと思ったが、ついに7年もののバロンバッテリーが逝った・・・
よく7年も頑張ってくれたのう・・・・
よく7年も頑張ってくれたのう・・・・
うえええええええーん
92年式mc22
フロントフォークオイル漏れ
チューブ交換で4万飛んだ
学生には辛いよ
フロントフォークオイル漏れ
チューブ交換で4万飛んだ
学生には辛いよ
MC19のイグナイター注文したんだがあと9個しかないらしいな…
MC22が英国の人気ランキング5位に入ってて少し嬉しくなったｗ
でも何故かGSXR250に負けるのが気になったがｗ
でも何故かGSXR250に負けるのが気になったがｗ
http://www.youtube.com/watch?v=dQq8oqq3cPc
http://www.youtube.com/watch?v=WU8LbkWZmzE
CBR250RRがイパーイ(^-^)
こう乗るべきだと思うの。走ってなんぼだからね
http://www.youtube.com/watch?v=WU8LbkWZmzE
CBR250RRがイパーイ(^-^)
こう乗るべきだと思うの。走ってなんぼだからね
そんなの買った人の自由でしょ
乗ろうが飾ろうが、持ち主が好きなように楽しめばいいだけだと思うの。
285 ：224：2013/09/19(木) 14:37:20.35 ID:GmYJPrjq
再☆告知
（注意）「集合時間を9:30に変更しました！！！！！」（注意）
琵琶湖でCBR250RRツーリングオフをやります！
【趣旨/目的詳細】まったり走りメインのツーリング。ルートは湖岸道路メイン。寄る場所は、奥琵琶湖パークウェイと、湖岸道路沿いの道の駅＆湖岸道路付近で参加者の希望スポット
【ペース】「オール下道のまったり」
【集合場所/日時】9月23日月曜日朝9時半に道の駅お米プラザ集合、10時頃出発予定。道の駅草津解散。（解散場所の変更可能性アリ）
【現地地図およびルート】http://yahoo.jp/kGx9oi
【目印】最終虜カラーのMC22。シートに黒いヘルメットを載せ、ミラーにグローブを差し込んでおきます。
【備考】途中離参加歓迎（何時にどこで合流どこで抜けるか予め明記お願いします）
【参加資格】
一応、四気筒CBR250、CBR400スレ企画ということで、それ系統の車種をメインで募集します。
対象車種☆上記車種、ホーネット、ジェイド、CB-1、CBR250R(MC41)、CBR400R(NC47)、NSR、VFR、RVF
対象車種参加者がお連れさん連れてくる場合なら別に上記に限らなくてもＯＫでもいいかなとは思ってます。
要は中型四気筒CBRとそれのエンジン積んだネイキッドと新型CBRとホンダ製レプリカとそれのお連れさん。
同じスーパースポーツでも、600RR、1000RR、他社のレプリカはメインでは取り扱わなくても良いかなぁと思ってます。
【現在の参加表明者】
・>>232 600RRカウルのロスマンズカラーMC22様
確実な車体の種類等の目印を表明してください。
そうして頂かないと誰が誰かわからないので参加者と認識しません。
※規制で無理な人を除く。
よろしく頼みます
>>258氏は結局どうするのかな
（注意）「集合時間を9:30に変更しました！！！！！」（注意）
琵琶湖でCBR250RRツーリングオフをやります！
【趣旨/目的詳細】まったり走りメインのツーリング。ルートは湖岸道路メイン。寄る場所は、奥琵琶湖パークウェイと、湖岸道路沿いの道の駅＆湖岸道路付近で参加者の希望スポット
【ペース】「オール下道のまったり」
【集合場所/日時】9月23日月曜日朝9時半に道の駅お米プラザ集合、10時頃出発予定。道の駅草津解散。（解散場所の変更可能性アリ）
【現地地図およびルート】http://yahoo.jp/kGx9oi
【目印】最終虜カラーのMC22。シートに黒いヘルメットを載せ、ミラーにグローブを差し込んでおきます。
【備考】途中離参加歓迎（何時にどこで合流どこで抜けるか予め明記お願いします）
【参加資格】
一応、四気筒CBR250、CBR400スレ企画ということで、それ系統の車種をメインで募集します。
対象車種☆上記車種、ホーネット、ジェイド、CB-1、CBR250R(MC41)、CBR400R(NC47)、NSR、VFR、RVF
対象車種参加者がお連れさん連れてくる場合なら別に上記に限らなくてもＯＫでもいいかなとは思ってます。
要は中型四気筒CBRとそれのエンジン積んだネイキッドと新型CBRとホンダ製レプリカとそれのお連れさん。
同じスーパースポーツでも、600RR、1000RR、他社のレプリカはメインでは取り扱わなくても良いかなぁと思ってます。
【現在の参加表明者】
・>>232 600RRカウルのロスマンズカラーMC22様
確実な車体の種類等の目印を表明してください。
そうして頂かないと誰が誰かわからないので参加者と認識しません。
※規制で無理な人を除く。
よろしく頼みます
>>258氏は結局どうするのかな
15時頃なら行ってもいいかなあ
>>286
解散場所で合流すればいいんじゃない！？
解散場所で合流すればいいんじゃない！？
まあ気が向いたら立ち寄るよ。
琵琶湖沿いの所だよね。湖岸通りの側の
琵琶湖沿いの所だよね。湖岸通りの側の
オフ話をわざと荒らしてるとしか思えないレベルなの。
711 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2013/09/19(木) 15:42:51.39 ID:FqatsjRV
>>706
マルチの250/400 CBRの連中で、単気筒のCBRをあざ笑うつもりか
行かんわボケ
>>706
マルチの250/400 CBRの連中で、単気筒のCBRをあざ笑うつもりか
行かんわボケ
>>285
平日で大学あるので集合場所だけの参加は可能ですか？
平日で大学あるので集合場所だけの参加は可能ですか？
最近の大学は祝日も講義か。
真面目な学生は応援したいわ。
ご苦労さん。
真面目な学生は応援したいわ。
ご苦労さん。
前の日呑みまくるので朝起きられん
解散場所集まるの程度なら行くぞ
何時ごろ？
解散場所集まるの程度なら行くぞ
何時ごろ？
月曜日が振替休日になったからだね
休みにしてると月曜の授業が足りなくなる
休みにしてると月曜の授業が足りなくなる
>>288
琵琶湖博物館のとこです。
何時頃に着くかはペース次第なので、当日はちょいちょいスレ見とってください
ちなみに、車種はなんですか？
>>292
是非是非
>>294
何時頃だろう…４時頃かな…当日のペース次第なので…
琵琶湖博物館のとこです。
何時頃に着くかはペース次第なので、当日はちょいちょいスレ見とってください
ちなみに、車種はなんですか？
>>292
是非是非
>>294
何時頃だろう…４時頃かな…当日のペース次第なので…
学生で2ダボか～丸目二灯なんて古臭いバイク、惹かれるところがあったのか？
まあ、その選択は素晴らしい。若者？が乗ってるバイクなんてスクーターかFTRとかそんなもんだろ。維持が楽チンで足に使えりゃいいと思ってるんだな
もっとも、俺が学生なら女の子受けを考えてスクーター選んじゃうかもｗ
まあ、その選択は素晴らしい。若者？が乗ってるバイクなんてスクーターかFTRとかそんなもんだろ。維持が楽チンで足に使えりゃいいと思ってるんだな
もっとも、俺が学生なら女の子受けを考えてスクーター選んじゃうかもｗ
俺が学生なら1000か600のSSかな…
若い頃はとにかく速いのが欲しかった
若い頃はとにかく速いのが欲しかった
オヤジが上から目線で語ってんなよ
若者が来づらくなって加齢臭の濃度が増しちまうわ
若者が来づらくなって加齢臭の濃度が増しちまうわ
だな
これだけ女受けしない趣味、廃れて当然っちゃー当然だわな
俺が今どきのガキならバイクなんて目もくれずにまずはゴミみたいなワゴナール買って女の子連れ回してたろうなw
学生はオッサンの相手してねえで今しかできないアソビを優先させなさい
とオッサンは忠告しておこうw
これだけ女受けしない趣味、廃れて当然っちゃー当然だわな
俺が今どきのガキならバイクなんて目もくれずにまずはゴミみたいなワゴナール買って女の子連れ回してたろうなw
学生はオッサンの相手してねえで今しかできないアソビを優先させなさい
とオッサンは忠告しておこうw
>>300
昭和バイクスレで何言ってんだかw
昭和バイクスレで何言ってんだかw
四発CBR自体がカレー臭
大学生がこの車両を選んだ場合は、峠をガンガン走るべし
【悲報】 ピエリ守山 撮影禁止
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1379514627/
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1379514627/
解散地点である道の駅草津の手前の休憩地点あるいは合流地点にしろ、ということか？w
学生ですけど俺も乗ってるが…
俺が高校生のとき、FIREBLADEのMC22が新車で置いてあったが？
転けた先輩のMC22売ってもらって仲間内で部品取り 耐久カウルを誰が貰うか揉めて、じゃんけん大会ｗ
いやあ楽しかった、ほとんど峠でたむろしてるだけだったけどな
ま、生まれた時代を恨むんだなｗ
転けた先輩のMC22売ってもらって仲間内で部品取り 耐久カウルを誰が貰うか揉めて、じゃんけん大会ｗ
いやあ楽しかった、ほとんど峠でたむろしてるだけだったけどな
ま、生まれた時代を恨むんだなｗ
これは年は関係ないね
IQが20違うと話が噛み合わないという研究結果があるらしい
たぶん世代差よりそっちの差
IQが20違うと話が噛み合わないという研究結果があるらしい
たぶん世代差よりそっちの差
>>309みたいな人って自分の文章読み返したりしないのかな？
伝わりにくいことこの上ないよ
当時新車で置いてあったから何だって言うの？別にどうでもよくない？
新車で買って今もピカピカで乗ってますとか言うならまだしも自分も中古なんでしょ？
なんで新車あったってだけで自慢げなの？
伝わりにくいことこの上ないよ
当時新車で置いてあったから何だって言うの？別にどうでもよくない？
新車で買って今もピカピカで乗ってますとか言うならまだしも自分も中古なんでしょ？
なんで新車あったってだけで自慢げなの？
すみません、わかる人いたら教えて下さい
NC29の90年式でリアサスのプリロードを調整したいんだけど、フックレンチはどのサイズを買ったらいいのかな？
貫通ドライバーにウエス巻いてハンマーで叩いたら山を一つ潰してしまったorz
NC29の90年式でリアサスのプリロードを調整したいんだけど、フックレンチはどのサイズを買ったらいいのかな？
貫通ドライバーにウエス巻いてハンマーで叩いたら山を一つ潰してしまったorz
再々☆告知
（注意）「集合時間を9:30に変更しました！！！！！」（注意）
琵琶湖でCBR250RRツーリングオフをやります！
詳細は↓
>>285
【現在の参加表明者】
☆フル参加
・>>232 600RRカウルのロスマンズカラーMC22様
☆集合場所での合流
・>>292 MC22 前期型 完全ノーマル様
☆解散場所での合流
・>>294 モトギアフルエキ付けた赤MC22様
（注意）「集合時間を9:30に変更しました！！！！！」（注意）
琵琶湖でCBR250RRツーリングオフをやります！
詳細は↓
>>285
【現在の参加表明者】
☆フル参加
・>>232 600RRカウルのロスマンズカラーMC22様
☆集合場所での合流
・>>292 MC22 前期型 完全ノーマル様
☆解散場所での合流
・>>294 モトギアフルエキ付けた赤MC22様
いつのまにか2ダボ限定OFFになったのか
>>314
ミスったw
ミスったw
まぁこのスレも実質はMC22と愉快な仲間達なスレだしな・・・
MC17派閥もお忘れなく。
前スレで、たった1日だけど 860、865、878、886、895、899、901 と７台確認。
17乗りの特徴はリターンライダーが多い事。
自分もそうだけど、他モデルも乗っていながら最終的に戻って来るのはココになった。
他モデルには無い アルミフレーム、ステンレスマフラー、アルミスイングアーム、ジュラルミンステップ、ジュラルミンペダル、アルミエンジンハンガーの組合せは、高コスト過ぎて他モデルでは一切再現不可能な唯一無二の１台だ。
エンジン部品はMC19と互換性が多く
車体部品ではMC14との互換性が多い。
爆発的な人気を得ながら、高コストから来る採算悪化で たった１年しか売なかったモデルでもある。
俺たちはそこに惹かれるのかも知れない。
確かに22乗りとは対極の位置にはいるんだろうな。
性格が全く別のバイクなんだから。
前スレで、たった1日だけど 860、865、878、886、895、899、901 と７台確認。
17乗りの特徴はリターンライダーが多い事。
自分もそうだけど、他モデルも乗っていながら最終的に戻って来るのはココになった。
他モデルには無い アルミフレーム、ステンレスマフラー、アルミスイングアーム、ジュラルミンステップ、ジュラルミンペダル、アルミエンジンハンガーの組合せは、高コスト過ぎて他モデルでは一切再現不可能な唯一無二の１台だ。
エンジン部品はMC19と互換性が多く
車体部品ではMC14との互換性が多い。
爆発的な人気を得ながら、高コストから来る採算悪化で たった１年しか売なかったモデルでもある。
俺たちはそこに惹かれるのかも知れない。
確かに22乗りとは対極の位置にはいるんだろうな。
性格が全く別のバイクなんだから。
あの～・・・
俺MC22所有してるからここいるんだけど・・・
俺MC22所有してるからここいるんだけど・・・
ついでに書いとくと、
250以上の２輪や、車買っても車検通したこと一度もないｗ
今までぜ～んぶ車検前に買い換えてるくらい飽き性で新しいもの好きな俺が
唯一長期所有してる乗り物がMC22だったりする
250以上の２輪や、車買っても車検通したこと一度もないｗ
今までぜ～んぶ車検前に買い換えてるくらい飽き性で新しいもの好きな俺が
唯一長期所有してる乗り物がMC22だったりする
車検ないしねw
仮にあってもMC22だけは保有し続けるよ。
324 ：７７４ＲＲ：2013/09/21(土) 12:31:41.91 ID:YaG2HrHG
>>321
で、「250以上と車は今は何乗ってるの？ソース頼む」と言われたら、今は無いとか言うんだろ？
で、「250以上と車は今は何乗ってるの？ソース頼む」と言われたら、今は無いとか言うんだろ？
ま～た
妬み
僻み
が始まってやがるよｗ
そんなんだからオフ企画しても全然あつまらねえんだよｗ
現状走行するの1台だけじゃねえかｗ
妬み
僻み
が始まってやがるよｗ
そんなんだからオフ企画しても全然あつまらねえんだよｗ
現状走行するの1台だけじゃねえかｗ
>>317の書き込みはオーナーのひいきはあれど事実。
>>318の旧CBR250乗り以外からみたら似たようなもんというのも事実。
それはどのバイクでも一緒。
例えばNSRだって、まったく興味なければ全部NSRでくくるだろうし、
ちょっと興味あれば型式の違いくらいは知ってる、好きな人は細かな違いまで詳しい、のようにね。
専スレで違いを語るくらい普通の事。MC22乗ってるなら具体的な意見を言えばいい。
煽るようなことしか言えないなら黙ってりゃいいのに。
>>318の旧CBR250乗り以外からみたら似たようなもんというのも事実。
それはどのバイクでも一緒。
例えばNSRだって、まったく興味なければ全部NSRでくくるだろうし、
ちょっと興味あれば型式の違いくらいは知ってる、好きな人は細かな違いまで詳しい、のようにね。
専スレで違いを語るくらい普通の事。MC22乗ってるなら具体的な意見を言えばいい。
煽るようなことしか言えないなら黙ってりゃいいのに。
>>煽るようなことしか言えないなら黙ってりゃいいのに。
匿名掲示板でそれを望む方がおかしい
悪いとは思わないよ
匿名掲示板でそれを望む方がおかしい
悪いとは思わないよ
＞対極とか思ってるの君だけだよ
でもいっつも思うよ。なんでこういう言い方しか出来ないんだろうってね。
でもいっつも思うよ。なんでこういう言い方しか出来ないんだろうってね。
MC17そんなにいたのかー
俺は最初の一台がこいつなんだけど、そんなに金かかってたんだな、知らなんだ…
互換性とか、唯一無二とか、ニダボと対極とかよくわからないけどこいつの寿命まで乗りつぶす気で乗ってるよ。
俺は最初の一台がこいつなんだけど、そんなに金かかってたんだな、知らなんだ…
互換性とか、唯一無二とか、ニダボと対極とかよくわからないけどこいつの寿命まで乗りつぶす気で乗ってるよ。
331 ：中年ドカ海苔：2013/09/21(土) 14:29:34.82 ID:dboTgJdB
>>330
僕も最初の中型一台目がMC17
こいつは乗りやすくて最高！
この前、某バイクショップのガレージで若い子数人
囲まれて
「これって新型のCBRですか？」
と聞かれたので、胸はって
「違うよ！26年間のモデルですよ～君たちまだ産まれてないんと
違う？」
と答えたらびっくりしてました。
僕も最初の中型一台目がMC17
こいつは乗りやすくて最高！
この前、某バイクショップのガレージで若い子数人
囲まれて
「これって新型のCBRですか？」
と聞かれたので、胸はって
「違うよ！26年間のモデルですよ～君たちまだ産まれてないんと
違う？」
と答えたらびっくりしてました。
MC17
エンジンの互換性は知らなかったけど
車体やフレームはMC14と殆んど同じでシートを入れ替え出来るのは17・14乗りの間では有名なお話
自分の17にも14のシートを入れてるけどシート下の収納が無いのが悩み
何か自作しようかと思いながら2年経ってしまった
エンジンの互換性は知らなかったけど
車体やフレームはMC14と殆んど同じでシートを入れ替え出来るのは17・14乗りの間では有名なお話
自分の17にも14のシートを入れてるけどシート下の収納が無いのが悩み
何か自作しようかと思いながら2年経ってしまった
うちの90年式MC22、もうすぐ8万kmになる。
タイヤ、前後スプロケとチェーンの寿命がきて
乗る頻度も落ちてたからスクラップにするか迷ったけども、全部交換してもらった。
いつまで動くんだろうなこのバイク
タイヤ、前後スプロケとチェーンの寿命がきて
乗る頻度も落ちてたからスクラップにするか迷ったけども、全部交換してもらった。
いつまで動くんだろうなこのバイク
俺がいつもMC22見てもらってるバイク屋では
エンジン自体はオイル管理さえちゃんとしてれば
１０万キロまでならエンジン開けなくても大丈夫だと聞いた
（実際そういうMC22何度も診たそうな）
勿論出力とかは下がるだろうけど、普通に乗る分には何も問題ない頑丈なエンジンだって
あとは互換性ない各パーツなんだよね～
このスレでも極力長距離控えたいってレスたまに見るけど、気持ちはわからんでもない
骨の部品出続けるまではまだなんとかなるだろ って感じかな。俺は
エンジン自体はオイル管理さえちゃんとしてれば
１０万キロまでならエンジン開けなくても大丈夫だと聞いた
（実際そういうMC22何度も診たそうな）
勿論出力とかは下がるだろうけど、普通に乗る分には何も問題ない頑丈なエンジンだって
あとは互換性ない各パーツなんだよね～
このスレでも極力長距離控えたいってレスたまに見るけど、気持ちはわからんでもない
骨の部品出続けるまではまだなんとかなるだろ って感じかな。俺は
335 ：７７４ＲＲ：2013/09/21(土) 15:17:58.87 ID:0KFof1AT
3:32で追い越すアメリカンただものじゃねーな
http://www.youtube.com/watch?v=UX5jKgjQ4_M
http://www.youtube.com/watch?v=UX5jKgjQ4_M
琵琶湖オフの人集まってるの？
すみません、非常に申し訳ないのですが、今回の琵琶湖オフは中止とさせてください。
今日数週間ぶりにバイク動かしたんですが、故障しました…走るには走るんですが、１気筒死にました。
音がNinja250みないな感じになって下のパワーが全然出ません。
プラグ替えたら改善するかなと思いましたが、ダメです。（プラグコードは比較的最近交換済み）
素人なのであまり無理に弄らず今度バイク屋持っていきます。
一応走るには走るんで強行開催しようかとも思ったのですが、もし途中で走行出来なくなった場合
参加者のみなさんにご迷惑をかけてしまう可能性があるので中止とさせていただきました。
いや、延期としたいですね。
また近いうち、バイクが完全に直ったら再度企画させていただきますので、その時はよろしくお願いします。
直前の中止、本当に申し訳ありません。
今日数週間ぶりにバイク動かしたんですが、故障しました…走るには走るんですが、１気筒死にました。
音がNinja250みないな感じになって下のパワーが全然出ません。
プラグ替えたら改善するかなと思いましたが、ダメです。（プラグコードは比較的最近交換済み）
素人なのであまり無理に弄らず今度バイク屋持っていきます。
一応走るには走るんで強行開催しようかとも思ったのですが、もし途中で走行出来なくなった場合
参加者のみなさんにご迷惑をかけてしまう可能性があるので中止とさせていただきました。
いや、延期としたいですね。
また近いうち、バイクが完全に直ったら再度企画させていただきますので、その時はよろしくお願いします。
直前の中止、本当に申し訳ありません。
>>312
そもそもプリロードは調整出来なかったと思うが…?
そもそもプリロードは調整出来なかったと思うが…?
>>340
あれ？用語を間違ってるのかな？
リアサスのスプリングの上側にフックレンチを掛けられるネジ？が２つあって、そこを回すとスプリングの張り具合？を変えられるようになってるんだよね
NC29用の純正中古サスを探すとヒットするモノと同じのが付いてるから社外品ってことも無いんだけどなぁ
あれ？用語を間違ってるのかな？
リアサスのスプリングの上側にフックレンチを掛けられるネジ？が２つあって、そこを回すとスプリングの張り具合？を変えられるようになってるんだよね
NC29用の純正中古サスを探すとヒットするモノと同じのが付いてるから社外品ってことも無いんだけどなぁ
主催者を騙った荒らしかもわからんね
だからトリップを付けろと…
だからトリップを付けろと…
>>339
バイク屋に持っていくよりオフ会に持っていったほうが直してくれるだろｗ
バイク屋に持っていくよりオフ会に持っていったほうが直してくれるだろｗ
348 ：285 ◆MSiZerpXkg ：2013/09/22(日) 00:53:56.57 ID:uv/bHIh/
これもうわかんねぇな…
>>285の時点でトリップを付けるべきだったのにねぇw
とにかく主催者は何か証明できるものをうｐしてくれ
>>285
> 確実な車体の種類等の目印を表明してください。
> そうして頂かないと誰が誰かわからないので参加者と認識しません。
> ※規制で無理な人を除く。
人には確定情報求めて置いて、肝心の主催者が情報出し惜しみなのは如何なものか。
> 確実な車体の種類等の目印を表明してください。
> そうして頂かないと誰が誰かわからないので参加者と認識しません。
> ※規制で無理な人を除く。
人には確定情報求めて置いて、肝心の主催者が情報出し惜しみなのは如何なものか。
355 ：落武者：2013/09/22(日) 03:20:46.26 ID:nf8lfSz6
出来れば、いいかげんニダボスレ化を終了して
純粋にCBRの話に戻そうよ。
MC14・MC17・MC19だって論外かもしれんが
立派なクォーターマルチなんだし、大事に乗ってる人も
楽しく、談義に参加したいんです。
純粋にCBRの話に戻そうよ。
MC14・MC17・MC19だって論外かもしれんが
立派なクォーターマルチなんだし、大事に乗ってる人も
楽しく、談義に参加したいんです。
ニダボスレ化というのは違うんじゃない？
単にニダボに乗ってる人が多いから、そうなるだけで。
昨日のようにMC17の話題がでれば、それはそれで談義になっていましたし。
昨日の様子でもそうだけど、MC14,17オーナーは年齢高めで、割と落ち着いてる印象ありますね。、
いっそ、MC14,17,19は離脱して別スレでやっていいんじゃないですかね。
単にニダボに乗ってる人が多いから、そうなるだけで。
昨日のようにMC17の話題がでれば、それはそれで談義になっていましたし。
昨日の様子でもそうだけど、MC14,17オーナーは年齢高めで、割と落ち着いてる印象ありますね。、
いっそ、MC14,17,19は離脱して別スレでやっていいんじゃないですかね。
MC14とMC17に関しては、フルカバード系CBRってスレがあるよー
359 ：７７４ＲＲ：2013/09/22(日) 08:36:17.69 ID:+nZnFKSD
本当は人数集まらないのに落胆してあきらめましたって素直に言えよｗ
他スレまで出向いたのにご愁傷様ｗ
単気筒スレなんかでは貼った途端罵倒の嵐ｗ
709 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2013/09/19(木) 15:20:03.11 ID:gA8tzgzr
>>706
たまにこのスレROMってるけど
お前ら俺らの事散々馬鹿にしてるから気が進まんわ
711 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2013/09/19(木) 15:42:51.39 ID:FqatsjRV
>>706
マルチの250/400 CBRの連中で、単気筒のCBRをあざ笑うつもりか
行かんわボケ
他スレまで出向いたのにご愁傷様ｗ
単気筒スレなんかでは貼った途端罵倒の嵐ｗ
709 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2013/09/19(木) 15:20:03.11 ID:gA8tzgzr
>>706
たまにこのスレROMってるけど
お前ら俺らの事散々馬鹿にしてるから気が進まんわ
711 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2013/09/19(木) 15:42:51.39 ID:FqatsjRV
>>706
マルチの250/400 CBRの連中で、単気筒のCBRをあざ笑うつもりか
行かんわボケ
>>356
>>358
逆にこんなハッキリと車種限定したスレがある。
１日平均１レス以下と すっかり過疎ってるけどね。
【HONDA】CBR250RRについて語るスレ【MC22】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1374818632/
>>358
逆にこんなハッキリと車種限定したスレがある。
１日平均１レス以下と すっかり過疎ってるけどね。
【HONDA】CBR250RRについて語るスレ【MC22】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1374818632/
いやぁ～、いい流れだねぇ(^-^)よきにはからえ
まー、ぐだぐだが嫌ならmixiのコミュで募集したらいいかもよ
あっちは痛車か走り屋仕様の二種類ばっかりだけどねw
まー、ぐだぐだが嫌ならmixiのコミュで募集したらいいかもよ
あっちは痛車か走り屋仕様の二種類ばっかりだけどねw
まあ
僻み
妬み
のオーナーばかりのスレだ。当然の結果だろう。
今後も妬んで僻んでネチネチ恨み言ばかりでやっとけｗ
僻み
妬み
のオーナーばかりのスレだ。当然の結果だろう。
今後も妬んで僻んでネチネチ恨み言ばかりでやっとけｗ
RR専用スレもフルカバード系スレもどっちも過疎ってる
だから何だ？と言われたら返答に困るが
だから何だ？と言われたら返答に困るが
よく見ると4ダボすごいかっこいいな
嫁の手前250以上は買えなかったが4ダボ欲しくなってきた
嫁の手前250以上は買えなかったが4ダボ欲しくなってきた
>>366
確かにMC22だけ極端にパーツ互換性が落ちるから、共用出来る情報が少ないし。
峠やサーキットの話題を始めるのが好きなのもMC22ライダーだから、向こうで同じ趣向の仲間同士でやった方が良いと思うよ。
確かにMC22だけ極端にパーツ互換性が落ちるから、共用出来る情報が少ないし。
峠やサーキットの話題を始めるのが好きなのもMC22ライダーだから、向こうで同じ趣向の仲間同士でやった方が良いと思うよ。
過疎ると、落ちちゃうよ。
このスレは現状でいいんじゃない？ただ、他の機種の話題がないだけ
ＭＣ22 壊れたエンジンのヘッドを外し
カムシャフトを外したんだが
再びホルダーを取り付けるのってスプリングの力があるから
難しいよね。
このスレは現状でいいんじゃない？ただ、他の機種の話題がないだけ
ＭＣ22 壊れたエンジンのヘッドを外し
カムシャフトを外したんだが
再びホルダーを取り付けるのってスプリングの力があるから
難しいよね。
まあ過疎スレにふさわしく、dat落ちしないように君らで頑張ったらいいじゃないの
あー バイク乗りたいな～
入院中のニダボよ、早く帰ってこい！
入院中のニダボよ、早く帰ってこい！
明日のOFF怪は結局どっちなの？
楽しみにしてるんだけど
楽しみにしてるんだけど
無いんじゃねえの？
もしあったとしてもここまでグダグダな企画してレスも返さない奴と俺は一緒に走りたくないね
もしあったとしてもここまでグダグダな企画してレスも返さない奴と俺は一緒に走りたくないね
スレ外からも中からも批判されるOFFｗ
だめだこりゃｗ
だめだこりゃｗ
自分がちゃんと見てないくせに文句だけはきっちりつけるんだな
参加する気も企画する気もないくせに煽りだけは一人前
トリつけてまで荒らそうとする基地外とほぼ同レベルの屑だわ
参加する気も企画する気もないくせに煽りだけは一人前
トリつけてまで荒らそうとする基地外とほぼ同レベルの屑だわ
MC22を40万で友達に売る
それ友達じゃないだろ…
40万ありゃ店の整備付きでそこそこいい車体買える
40万ありゃ店の整備付きでそこそこいい車体買える
そこそこいい車体の相場は39万くらいだよ
それは店頭価格であって仕入れ値ではないね。
友人だったら店頭価格と仕入れ値の中間くらいまでが最低ラインだろ。
40万はカモにしてるとしか・・・
自分が手放すきなくてどうしても譲ってくれと言われたなら判るが
友人だったら店頭価格と仕入れ値の中間くらいまでが最低ラインだろ。
40万はカモにしてるとしか・・・
自分が手放すきなくてどうしても譲ってくれと言われたなら判るが
誰も仕入れ値の話なんかしてないのに
いちいち難癖つけるために話を逸らす奴ｗ
ほんとポンコツバイク乗りって性格暗いやつばっかで笑えるｗ
パーツ欠品で毎日オドオドしながら乗って程度良い車両の同族に僻むような奴らはこんなもんかｗ
いちいち難癖つけるために話を逸らす奴ｗ
ほんとポンコツバイク乗りって性格暗いやつばっかで笑えるｗ
パーツ欠品で毎日オドオドしながら乗って程度良い車両の同族に僻むような奴らはこんなもんかｗ
さて、俺様のピッカピッカのNinja３００でツーリング行ってこよっと♪
確かに２５０ならお前らのポンコツに抜かれるかも試練が、あいにく俺のNinjaは最新、最強の３００版だ。
何が４スト２５０最強だよｗ
笑わせるｗ
ざまあ見ろｗ
確かに２５０ならお前らのポンコツに抜かれるかも試練が、あいにく俺のNinjaは最新、最強の３００版だ。
何が４スト２５０最強だよｗ
笑わせるｗ
ざまあ見ろｗ
よくわからんが、それは250じゃないじゃん
>>381
現行車なら400くらいでないと相手にならん
現行車なら400くらいでないと相手にならん
>>もしかして釣られた？
こういう予防線貼ってまで・・・
女々しい奴やなあｗ
こういう予防線貼ってまで・・・
女々しい奴やなあｗ
大物釣れたｗｗ
あらあら
こんなんで大喜びしちゃってまあ・・・
この人、街中でも原2スクとか追い越して
「勝った！大勝利！！」とか喜んでそうｗ
こんなんで大喜びしちゃってまあ・・・
この人、街中でも原2スクとか追い越して
「勝った！大勝利！！」とか喜んでそうｗ
>>380はいつもの荒らし
文章文体語彙ですぐ分かるわ
新型CBRスレもこいつ1人に荒らされまくって、
とうとう外部に避難所つくるまでになってる
このキチガイさえ消えれば、8割以上雰囲気がよくなるだろうな
とは言え、人様の売買にケチつけて画像うｐうｐ言うほうもどうかしてるわ
文章文体語彙ですぐ分かるわ
新型CBRスレもこいつ1人に荒らされまくって、
とうとう外部に避難所つくるまでになってる
このキチガイさえ消えれば、8割以上雰囲気がよくなるだろうな
とは言え、人様の売買にケチつけて画像うｐうｐ言うほうもどうかしてるわ
390 ：７７４ＲＲ：2013/09/23(月) 22:53:58.30 ID:1/8ZLrxN
今日はR171のDUCATIディーラーの前できれいなMC22乗りのおじ様とニアミスです
うれしくて、思わず手を振ってしまいました＾＾
うれしくて、思わず手を振ってしまいました＾＾
次から次に新しいネタが投入されるなぁｗ
92kmの次は40万かｗ 年式考えて友達に40万で売るバイクじゃないぞｗ
92kmの次は40万かｗ 年式考えて友達に40万で売るバイクじゃないぞｗ
ID変わった途端に蒸し返してきやがってｗ
状態分からない、経緯分からない、真偽も分からない、ないないだらけなのにアホくさ～
自分のバイクを基準に考える前にGooBikeでもチェックしてこいｗ
状態分からない、経緯分からない、真偽も分からない、ないないだらけなのにアホくさ～
自分のバイクを基準に考える前にGooBikeでもチェックしてこいｗ
さすがこのスレｗ
僻み、妬みに加えて今度は妄想かよｗ
さっすが古くてボロくて部品出なくて毎日イライラグギギギしてるバイクのスレの住人だけありますなあ！
僻み、妬みに加えて今度は妄想かよｗ
さっすが古くてボロくて部品出なくて毎日イライラグギギギしてるバイクのスレの住人だけありますなあ！
>>393
女々しいクソ荒らしが何自演さらしちゃってんの？
いつもいつも250系と関西系のスレ荒らすからバレバレだぞ？
キチガイ黒船よ～、いっつも僻み妬み連呼しちゃってカワイイねえｗ
他の言葉教えてやろうか？
女々しいクソ荒らしが何自演さらしちゃってんの？
いつもいつも250系と関西系のスレ荒らすからバレバレだぞ？
キチガイ黒船よ～、いっつも僻み妬み連呼しちゃってカワイイねえｗ
他の言葉教えてやろうか？
やっぱり黒船と混同しててﾜﾛﾀｗ
むしろ黒船はこっち立ててタイ、単気筒って事を馬鹿にしてるのにｗ
バレてないと思ってるのは本人のみ
ここの住人は新型と旧型は別物だと認識してるから馬鹿にしてない
こっちを立てる、あっちを馬鹿にするという発言自体が墓穴を掘っているんだよマヌケがｗ
こっちを立てる、あっちを馬鹿にするという発言自体が墓穴を掘っているんだよマヌケがｗ
オークションにかっちょいいMC17が出てる
部品取りに1台欲しかったが、俺のが部品取りになってしまうなｗ
部品取りに1台欲しかったが、俺のが部品取りになってしまうなｗ
402 ：７７４ＲＲ：2013/09/25(水) 18:42:55.56 ID:1ODV/yfj
近々、日帰り1000kmぐらいの距離のツーリングのためにCBR250RRかSSを買おうと思うのですが
高速も使うとしたらどちらがより苦痛ですか？
高速も使うとしたらどちらがより苦痛ですか？
んー、別に他のバイク乗りの事なんてどうでもよくない？
なんでわざわざイヤミったらしく文句つけるの？ 同じCBR乗りにでも文句つけてる人もいるみたいだけど…
もっと明るい話できないの？ 部品でないからって歯ぎしりしてる人なんて本当にいるの？ ムダに雰囲気悪くすんなよなー
なんでわざわざイヤミったらしく文句つけるの？ 同じCBR乗りにでも文句つけてる人もいるみたいだけど…
もっと明るい話できないの？ 部品でないからって歯ぎしりしてる人なんて本当にいるの？ ムダに雰囲気悪くすんなよなー
404 ：７７４ＲＲ：2013/09/25(水) 19:23:46.05 ID:dpIONgbr
スズキの新型の1000ccのVツインアルプスローダーオススメ
日帰り1000ｋｍはかなりしんどいので、大型ツアラーの方がいいな。
MC22で1日1000ｋｍ以上走った事あるけど辛かったｗ
MC22で1日1000ｋｍ以上走った事あるけど辛かったｗ
>>402
CBRで高速最強なのはフルカバードのMC17にアップハン気味のMC14純正ハンドルの組合せだ。
CBRで高速最強なのはフルカバードのMC17にアップハン気味のMC14純正ハンドルの組合せだ。
>>407
ケーブルやホースは延長しなくても大丈夫なの？
ケーブルやホースは延長しなくても大丈夫なの？
>402ですが
同じ苦痛だったら快音が絶えず聴けるニダボの方が、自分的には耐えれそうな気がしてきました。
同じ苦痛だったら快音が絶えず聴けるニダボの方が、自分的には耐えれそうな気がしてきました。
このスレで言うのもあれだがRVFのがいい音するぞ
このスレで言うのもあれだがMC14eは甲高い音だが快音とは少し違うと個人的には思う
>>402
600SSに社外マフラー付けて高回転まで回した時の方がもっといい音するぞ
600SSに社外マフラー付けて高回転まで回した時の方がもっといい音するぞ
>>412
先生！カムギアメカノイズが聴きたいです！
先生！カムギアメカノイズが聴きたいです！
え…ニダボってポジション楽な部類なの…？
(震え声)
(震え声)
現行250、400のポジションと比べたらいかんよ
腰痛に耐えかねてアップハンつけました…（´・ω・｀）
>>414
発売当時の頃のフルカウル車ではかなり楽な部類
発売当時の頃のフルカウル車ではかなり楽な部類
腰痛持ちが無理して乗るな
422 ：７７４ＲＲ：2013/09/27(金) 01:23:10.85 ID:bMs4aS8W
全然絶句なんかしないけど
そんなん腕で支えすぎだから異常にきつく感じんだわ
そんなん腕で支えすぎだから異常にきつく感じんだわ
背筋鍛えろってことだな
そう 乗ってると掌底痛くなってくるのよね
手で支えすぎなのはわかるんだけど、こう…楽なところが見つからない
みんな常にステップ荷重で上半身は浮かせてるの？
手で支えすぎなのはわかるんだけど、こう…楽なところが見つからない
みんな常にステップ荷重で上半身は浮かせてるの？
>>420
ポジションが楽かそうでないかの話と腰痛持ちの持病悪化の話は別。
ポジションが楽かそうでないかの話と腰痛持ちの持病悪化の話は別。
>>421
88ＮＳＲ（50じゃないぞｗ）乗って単で、強度の前傾には免疫あったはずなんだが、
リターンして大型免許と600ＲＲ（05）買った時は往復２００ｋｍツーで根を上げた・・・
オッサンには前傾きついな・・・
昔は８８でどこでも出かけてたし、このポジションが普通だと思ってたけど
で、600ＲＲ売って250ＲＲ買った。
ただ、600ＲＲの外観は好きだったので、カウルも変えてほぼ同じ赤黒ウィングパターンにした。
こち亀のハーレーのち曇り と同じ話ですｗ
しかし、今ではよりポジションの楽なＭＣ４１ばかり乗ってる・・・・
楽な事覚えたらそっち行ってしまうんだよな～・・・
たまにＭＣ２２乗ると凄く面白いとは思うからＭＣ２２は売らないけど
88ＮＳＲ（50じゃないぞｗ）乗って単で、強度の前傾には免疫あったはずなんだが、
リターンして大型免許と600ＲＲ（05）買った時は往復２００ｋｍツーで根を上げた・・・
オッサンには前傾きついな・・・
昔は８８でどこでも出かけてたし、このポジションが普通だと思ってたけど
で、600ＲＲ売って250ＲＲ買った。
ただ、600ＲＲの外観は好きだったので、カウルも変えてほぼ同じ赤黒ウィングパターンにした。
こち亀のハーレーのち曇り と同じ話ですｗ
しかし、今ではよりポジションの楽なＭＣ４１ばかり乗ってる・・・・
楽な事覚えたらそっち行ってしまうんだよな～・・・
たまにＭＣ２２乗ると凄く面白いとは思うからＭＣ２２は売らないけど
>>426
道の駅でコルセットを巻き直して「ふぅ～」とため息ついてるオッサンがたくさんいるから参考にすると良い
かわいそうだけど、それが現実なのを受け止めて
オッサンライダーとして楽しんでね！ 苦行を楽しむのもおつかとｗ
426「OK、俺は腰痛が悪化して慢性ヘルニアになってもMC22を愛してるよ。愛してるからこそ耐えられる」
一同「いいね！パチパチパチパチ」
道の駅でコルセットを巻き直して「ふぅ～」とため息ついてるオッサンがたくさんいるから参考にすると良い
かわいそうだけど、それが現実なのを受け止めて
オッサンライダーとして楽しんでね！ 苦行を楽しむのもおつかとｗ
426「OK、俺は腰痛が悪化して慢性ヘルニアになってもMC22を愛してるよ。愛してるからこそ耐えられる」
一同「いいね！パチパチパチパチ」
>>424
ずっと平坦な道走ってると右手のひら痺れるね
スロットルアシスト？ってのは効果あるのかな？北海道走るならあったほうが絶対楽な希ガス
http://www.amazon.co.jp/gp/aw/d/B00C9XH2SE
ずっと平坦な道走ってると右手のひら痺れるね
スロットルアシスト？ってのは効果あるのかな？北海道走るならあったほうが絶対楽な希ガス
http://www.amazon.co.jp/gp/aw/d/B00C9XH2SE
>>428
MC41とMC22の両方に乗っているのに、
MC41の隣に誰かがMC22を停めたら嫌がらせされたと感じちゃうんだ？
普通は「お！MC22乗りか～」くらいなもんで、
親近感を感じることはあれど、嫌がらせとは感じないと思うが。
おかしな人だね。
MC41とMC22の両方に乗っているのに、
MC41の隣に誰かがMC22を停めたら嫌がらせされたと感じちゃうんだ？
普通は「お！MC22乗りか～」くらいなもんで、
親近感を感じることはあれど、嫌がらせとは感じないと思うが。
おかしな人だね。
と、このように
このスレは嫉妬と僻みで出来ていますｗ
このスレは嫉妬と僻みで出来ていますｗ
まぁ、金持ちは喧嘩せんけどねぇ～
>>426>>428、>>427、>>430、>>432>>434
これ全部キチで低脳な黒船の可能性あるわ
部品、嫉妬、僻み、この辺の単語を使うやつはまず間違いない
旗艦と黒船のお勉強はおわりまちたか～
これ全部キチで低脳な黒船の可能性あるわ
部品、嫉妬、僻み、この辺の単語を使うやつはまず間違いない
旗艦と黒船のお勉強はおわりまちたか～
>>431すいません道民なんす…
ID:aSjAf9sv
病気だねこの人
こんな人居るから荒らしも住み着く
病気だねこの人
こんな人居るから荒らしも住み着く
>>433
どこにそんなことが書いてあるんや
どこにそんなことが書いてあるんや
820 名前： ７７４ＲＲ [sage] 投稿日： 2013/09/27(金) 08:50:39.98 ID:0tV6EPbB
先週、バイク7の帰りに、俺のMC41の隣に2ダボが停まってたんだが嫌がらせか
その前はレーシングワールドでも同じことされた
823 名前： ７７４ＲＲ [sage] 投稿日： 2013/09/27(金) 10:19:44.71 ID:CmSDFE9P
>>820
前も書いたけど、
俺も同じような事されたｗ
俺の場合、知人数名とツーリング行く予定してて、道の駅を集合場所にしてた。
俺がわざわざ皆がバイク停める場所から離れてＭＣ４１停めてたのに、阿呆がわざわざ俺の横にＭＣ２２停めた
その後、ＭＣ２２は俺のと後から到着した知人3名のバイクに取り囲まれ、バツの悪そうな顔してそそくさと去って行ったｗ
先週、バイク7の帰りに、俺のMC41の隣に2ダボが停まってたんだが嫌がらせか
その前はレーシングワールドでも同じことされた
823 名前： ７７４ＲＲ [sage] 投稿日： 2013/09/27(金) 10:19:44.71 ID:CmSDFE9P
>>820
前も書いたけど、
俺も同じような事されたｗ
俺の場合、知人数名とツーリング行く予定してて、道の駅を集合場所にしてた。
俺がわざわざ皆がバイク停める場所から離れてＭＣ４１停めてたのに、阿呆がわざわざ俺の横にＭＣ２２停めた
その後、ＭＣ２２は俺のと後から到着した知人3名のバイクに取り囲まれ、バツの悪そうな顔してそそくさと去って行ったｗ
気持ち悪い。その一言に尽きる。
このスレはおっさんしかいないのかよ…
ぶっちゃけバイク乗りでもレプリカの見分けつかない人とか山ほどいるし、自分のバイク以外関心なんてないよ
このスレだけじゃないでしょ
今はバイク乗りが全体的に高齢化の傾向で平均年齢が48.5歳ってこの前ニュースか何かでやってた
「平均」ということは下の20・30代を含むが上の50・60代も含むってことなんだよな
今はバイク乗りが全体的に高齢化の傾向で平均年齢が48.5歳ってこの前ニュースか何かでやってた
「平均」ということは下の20・30代を含むが上の50・60代も含むってことなんだよな
八年前のバイク乗りの平均年齢=41歳
今のバイク乗りの平均年齢=48歳
なるほどなぁ～
今のバイク乗りの平均年齢=48歳
なるほどなぁ～
mc19全然出てこないね。乗りたいんだけどなかなかね・・・
88NSRより更にポジションきついNC30の後にMC22乗るとネイキッドに思えたｗ
新型CBRは見た目はポジション楽そうだけど、直立に近いほど腰にきそうな感じだな。
大型SSは前傾がきついというより、ハンドル幅が広くて小柄な俺には辛いｗ
新型CBRは見た目はポジション楽そうだけど、直立に近いほど腰にきそうな感じだな。
大型SSは前傾がきついというより、ハンドル幅が広くて小柄な俺には辛いｗ
>>447
mc19乗ってるよ。
mc19乗ってるよ。
451 ：７７４ＲＲ：2013/09/28(土) 05:11:33.61 ID:G9VScBn/
↑ ＭＣＨＡＭＭＥＲイラネ
MCnineteen 昔乗ってた。
燃費がよかった。 ＲＲよりシートが低く さらにポジションが楽だった。
燃費がよかった。 ＲＲよりシートが低く さらにポジションが楽だった。
自分は当時MC14からの乗り換えだったのでキツイなと思った。
その後NSR25088と２台持ちだったので楽だなと感じるようになった。
１年後２台ともインテグラ買う為の下取りになったけど。
その後NSR25088と２台持ちだったので楽だなと感じるようになった。
１年後２台ともインテグラ買う為の下取りになったけど。
もう寒くて乗れない季節がやってくるのか…
最近涼しくなってきて街中やたらバイク増えてきたな
嫌われてるの？
噂のしまむら土下座ならともかく、そんな話はじめてきいたけどｗ
噂のしまむら土下座ならともかく、そんな話はじめてきいたけどｗ
なんか北海道ツーリングスレではめちゃめちゃ嫌われてるみたい
嫌いなら来なきゃいいのに
嫌いなら来なきゃいいのに
うむ、全くその通り
北海道は憧れるなあ～
死ぬ前に一度はツーリングに行きたい
北海道は憧れるなあ～
死ぬ前に一度はツーリングに行きたい
「北海道 視覚障害 偽装」でググると死ぬほど出てくるしな。
しまむら朝鮮女も受給者だったらしいよ。
西友の牛肉返品事件の時もいたとブログに書いてたらしいし。
正直乞食県としか言いようがない。
中にはまともな奴が僅かにいるんで、そいつら全員で首都圏に引っ越せば良いのにとかいつも思うわ。
しまむら朝鮮女も受給者だったらしいよ。
西友の牛肉返品事件の時もいたとブログに書いてたらしいし。
正直乞食県としか言いようがない。
中にはまともな奴が僅かにいるんで、そいつら全員で首都圏に引っ越せば良いのにとかいつも思うわ。
冗談で修羅の国とかグンマーとか言ってる内はまだしも、マジで言い出すのはキチガイとしかｗ
色々住んだことあるけど、やっぱり根っからの道民なので北海道がいいなあ
キチガイなんてどこにでもいるしねえ
キチガイなんてどこにでもいるしねえ
MC22で道ツー2回したけど、北海道良いよね。
でも住むにはやっぱ厳しそうだな・・・
でも住むにはやっぱ厳しそうだな・・・
すまんなｗ
【事実】「北海道 視覚障害 偽装」でググると死ぬほど出てくる。
【事実】 しまむら朝鮮女も受給者だった
【事実】西友の牛肉返品事件の時もいたとブログに書いてた
【事実】乞食県としか言いようがない。
【事実】中にはまともな奴が僅かにいる
【事実】そいつら全員で首都圏に引っ越せば良いのに
事実ばかりじゃねえかｗ
【事実】「北海道 視覚障害 偽装」でググると死ぬほど出てくる。
【事実】 しまむら朝鮮女も受給者だった
【事実】西友の牛肉返品事件の時もいたとブログに書いてた
【事実】乞食県としか言いようがない。
【事実】中にはまともな奴が僅かにいる
【事実】そいつら全員で首都圏に引っ越せば良いのに
事実ばかりじゃねえかｗ
北海道にしか居ないのか、そういう人種は
467 ：７７４ＲＲ：2013/09/29(日) 23:20:45.11 ID:7qMVIAfB
牛肉偽装であれだけ押し掛けたのは北海道だけだし
視覚障害年金偽装での逮捕も北海道か最多
乞食県民である事は間違い無いだろうな。
視覚障害年金偽装での逮捕も北海道か最多
乞食県民である事は間違い無いだろうな。
>>465=>>467
【事実】とつけたら事実なのかｗ面白いねキミｗ
じゃあオレも衝撃の事実を教えてあげるね
【事実】キミの書き込みから判断すると、キミの思考は異常だ
【事実】キチガイと言い換えてもいいだろう
【事実】まともな要素はほとんど無い
【事実】病院に行けばいいのに
【事実】というかすぐ行くべき
間違いなく事実ばかりだなｗ
【事実】とつけたら事実なのかｗ面白いねキミｗ
じゃあオレも衝撃の事実を教えてあげるね
【事実】キミの書き込みから判断すると、キミの思考は異常だ
【事実】キチガイと言い換えてもいいだろう
【事実】まともな要素はほとんど無い
【事実】病院に行けばいいのに
【事実】というかすぐ行くべき
間違いなく事実ばかりだなｗ
また同族同士でケンカしてるよｗ
パーツでないボロバイク乗ってる奴らは日に日に心が荒んでいくんでしょうなあ
パーツでないボロバイク乗ってる奴らは日に日に心が荒んでいくんでしょうなあ
MC22って身長179の僕には小さいですかね？
190の俺が乗ってるから問題ない
それは良かった
>>449
良いね～。玉も少ないし大事に乗ってあげてよ。
良いね～。玉も少ないし大事に乗ってあげてよ。
NC29乗りっていない？
いません
ここMC22スレですから
ここMC22スレですから
250,400の4気筒CBRって全部でどれだけあるんですか？
安価ミス
>>475でした
>>475でした
4ダボって実際どうなんすか？ 400以下のレプリカとしてはやっぱり中途半端な位置付けなんすかね？
当時～現行までのコレ系のバイクでは敢えて「買い」ではないのかな？
当時～現行までのコレ系のバイクでは敢えて「買い」ではないのかな？
余程憧れ持ってて欲しいとかじゃない限り敢えて今買うメリットはない、とは言える
そして細かい事言うようでなんだけど、レプリカではないので注意ｗ
そして細かい事言うようでなんだけど、レプリカではないので注意ｗ
88年全日本F3のRCB400のレプリカなのでは？
NC23のみかも知れないが。
NC23のみかも知れないが。
4ダボはあの猫目がかっこいいんよ
2ダボにつけようと思ってアッパーカウル買ったけど全然形状違った
2ダボにつけようと思ってアッパーカウル買ったけど全然形状違った
>>484
いいね！
いいね！
>>481の者なんですが、なるほど、だからここでは250の話題が多くなりがちな傾向にあるんですね
確かにRVFとか超カッコいいですもんね～
でも今になって見ると4ダボもかなりカッコいい！ とか言いながらも2ダボ買いました やはり400には旨味が少ない…
確かにRVFとか超カッコいいですもんね～
でも今になって見ると4ダボもかなりカッコいい！ とか言いながらも2ダボ買いました やはり400には旨味が少ない…
CBR400RRは出た当初は爆発的な人気があったよ
400でも1番人気でした
お金持ってる人はCBR400RR、無い人はNSRって感じでしたね
いまみたいに2ストが貴重でも何でも無い時代だったから資金が少なければ車検のない250だった
そんなバカなと思われるかもしれないけど、鈴鹿4耐でも2ストは4ストに勝てなかったから
4スト400の方が2スト250より速いと思われてました
NS400とかRG400なんかは基本設計が古い為、人気はありませんでしたね
サーキットで2ストが4スト400勢を完全に越えたのはMC21以降だったと思う
CBR400RRもテクスポが4耐を制してますよ
NC30が発売されてからはNC30の一人勝ちで他のメーカーの400も全く売れませんでした
かわりにゼファーが売れに売れて、ネイキッドブームがやってきました
おしまい
400でも1番人気でした
お金持ってる人はCBR400RR、無い人はNSRって感じでしたね
いまみたいに2ストが貴重でも何でも無い時代だったから資金が少なければ車検のない250だった
そんなバカなと思われるかもしれないけど、鈴鹿4耐でも2ストは4ストに勝てなかったから
4スト400の方が2スト250より速いと思われてました
NS400とかRG400なんかは基本設計が古い為、人気はありませんでしたね
サーキットで2ストが4スト400勢を完全に越えたのはMC21以降だったと思う
CBR400RRもテクスポが4耐を制してますよ
NC30が発売されてからはNC30の一人勝ちで他のメーカーの400も全く売れませんでした
かわりにゼファーが売れに売れて、ネイキッドブームがやってきました
おしまい
>>鈴鹿4耐でも2ストは4ストに勝てなかったから
鈴鹿4耐では2ストは4ストに勝てなかったから
だろ？
お前は根本的に何か勘違いしてるｗ
鈴鹿4耐では2ストは4ストに勝てなかったから
だろ？
お前は根本的に何か勘違いしてるｗ
そうですね
当時はレースが盛んで4耐が総てじゃなかったから
「も」で間違ってないと思いますよ
たとえば、全日本TTF3でも4ストが圧勝してましたから
2ストで参加する人は少なかったですね
まあどうでもいいことですが
当時はレースが盛んで4耐が総てじゃなかったから
「も」で間違ってないと思いますよ
たとえば、全日本TTF3でも4ストが圧勝してましたから
2ストで参加する人は少なかったですね
まあどうでもいいことですが
>>493
お前って嘘付き名人だなｗ
400でも1番人気（ｗ）だったCBR400RRと他400の年間販売台数
89年
１ VFR400R 11039台
2 ゼファー 7301
3 CB-１ 6968
4 CBR400RR 6337
お前って嘘付き名人だなｗ
400でも1番人気（ｗ）だったCBR400RRと他400の年間販売台数
89年
１ VFR400R 11039台
2 ゼファー 7301
3 CB-１ 6968
4 CBR400RR 6337
俺は嘘つきだったのかorz
あれ？
MC23だから発売された年が違うよ
君とのやり取りで分かったけど
君は若い人だね
当時をリアルで知ってる人なら常識だよ
正しく伝わってないことに悲しみを感じる今日この頃
それでは、ごめん
あれ？
MC23だから発売された年が違うよ
君とのやり取りで分かったけど
君は若い人だね
当時をリアルで知ってる人なら常識だよ
正しく伝わってないことに悲しみを感じる今日この頃
それでは、ごめん
90年
1 ゼファー 13488 台
2 VFR400R 6523
3 ZZR400 5165
4 CBR400RR 5117
あれえ？CBR400RRは爆発的な人気で400で一番人気だったハズなのに…ｗ
91年以降もCBR400RRが一番だった事なんて一度も無いしｗ
発売してから1番人気だった事一度も無いねえ…ｗ
前モデルの400Rなら88年の400ｃｃ売り上げトップなんだけどねえｗ
1 ゼファー 13488 台
2 VFR400R 6523
3 ZZR400 5165
4 CBR400RR 5117
あれえ？CBR400RRは爆発的な人気で400で一番人気だったハズなのに…ｗ
91年以降もCBR400RRが一番だった事なんて一度も無いしｗ
発売してから1番人気だった事一度も無いねえ…ｗ
前モデルの400Rなら88年の400ｃｃ売り上げトップなんだけどねえｗ
で、俺来年40だけどお前さんから見たらまだまだ若いらしいねｗ
若いとか言われたの久々だわｗ
若いとか言われたの久々だわｗ
追記
89年は R/RR合計販売台数。
当時知らんのはどっちの方なんだろｗ
もうボケちゃったのかな？このおじいちゃんｗ
89年は R/RR合計販売台数。
当時知らんのはどっちの方なんだろｗ
もうボケちゃったのかな？このおじいちゃんｗ
2ダボとか年2万台くらい売ってたと思うんだけど、僅か20年で数減りすぎだろ…
今日本に何台存在するんだろうか
今日本に何台存在するんだろうか
それでは、ごめん の後も粘着しててﾜﾛﾀｗ
>>500
レプブーム終わった後は人気下がって、中古も海外にどんどん流れて行ったと聞いたな
レプブーム終わった後は人気下がって、中古も海外にどんどん流れて行ったと聞いたな
ＣＢＲ４００ＲＲ自体中古でほとんど 見かけない
’89 ’90モデルとかファイアーブレードカラーになるまえの
フルパワーは魅力がある。
’89 ’90モデルとかファイアーブレードカラーになるまえの
フルパワーは魅力がある。
89は88と比べるとパワーが無いよね。
田口がRCB400
山本陽一がRVF400
山本陽一がRVF400
どの辺の書き込みからここの住人は皆若いと判断したんだろう…
俺には分からなかった
俺には分からなかった
俺二十歳だぜ
俺48だわ・・・
17
88
32
>>491、>>492
何か凄い話になってるね。
1982 PP：CBX400F WIN：Z400GP LAP：92
1983 PP：VF400F WIN：CBX400F LAP：90
1984 PP：XJ400ZS WIN：VF400F LAP：84
1985 PP：FZ400R WIN：VF400F LAP：91
1986 PP：VFR400R WIN：GSXR400 LAP：93
1987 PP：GSXR400 WIN：GSXR400 LAP：95
1988 PP：FZR400R WIN：CBR400RR LAP：96
1989 PP：NSR250R WIN：ZXR400R LAP：95
1990 PP：NSR250R WIN：NSR250R LAP：99
1991 PP：NSR250R WIN：NSR250R LAP：65
1992 PP：TZR250R WIN：NSR250R LAP：96
1993 PP：NSR250R WIN：TZR250RSP LAP：96
1994 PP：TZR250R WIN：TZR250RSP LAP：99
1995 PP：TZR250RSP WIN：NSR250R LAP：98
1996 PP：TZR250RSP WIN：TZR250RSP LAP：97
1997 PP：TZR250SPR WIN：TZR250SPR LAP：65
1998 PP：TZR250SPR WIN：RGVγ250SP LAP：97
1999 PP：TZR250SPR WIN：TZR250SPR LAP：97
2000 PP：ZXR400R WIN：TZR250SPR LAP：97
何か凄い話になってるね。
1982 PP：CBX400F WIN：Z400GP LAP：92
1983 PP：VF400F WIN：CBX400F LAP：90
1984 PP：XJ400ZS WIN：VF400F LAP：84
1985 PP：FZ400R WIN：VF400F LAP：91
1986 PP：VFR400R WIN：GSXR400 LAP：93
1987 PP：GSXR400 WIN：GSXR400 LAP：95
1988 PP：FZR400R WIN：CBR400RR LAP：96
1989 PP：NSR250R WIN：ZXR400R LAP：95
1990 PP：NSR250R WIN：NSR250R LAP：99
1991 PP：NSR250R WIN：NSR250R LAP：65
1992 PP：TZR250R WIN：NSR250R LAP：96
1993 PP：NSR250R WIN：TZR250RSP LAP：96
1994 PP：TZR250R WIN：TZR250RSP LAP：99
1995 PP：TZR250RSP WIN：NSR250R LAP：98
1996 PP：TZR250RSP WIN：TZR250RSP LAP：97
1997 PP：TZR250SPR WIN：TZR250SPR LAP：65
1998 PP：TZR250SPR WIN：RGVγ250SP LAP：97
1999 PP：TZR250SPR WIN：TZR250SPR LAP：97
2000 PP：ZXR400R WIN：TZR250SPR LAP：97
俺もレーレプ全盛期の時代に生きてみたいな、今の単車はホントだめだ・・・
どうだめなんだよ
乗ってる人が少ないからつまらんのだ
峠で競い合う楽しさなんて一生味わえないだろ
峠で競い合う楽しさなんて一生味わえないだろ
http://www.youtube.com/watch?v=AcFmzVP06mI&list=FLzrJdBX9zFTiIX_mMU3olOg&index=3
09~10秒にMC17登場
続編
http://www.youtube.com/watch?v=gPvnaP8zjDA
http://www.youtube.com/watch?v=ldTwmeqEqVQ
http://www.youtube.com/watch?v=tb0PHkYrtos
http://www.youtube.com/watch?v=wp4kzYs5R4U
09~10秒にMC17登場
続編
http://www.youtube.com/watch?v=gPvnaP8zjDA
http://www.youtube.com/watch?v=ldTwmeqEqVQ
http://www.youtube.com/watch?v=tb0PHkYrtos
http://www.youtube.com/watch?v=wp4kzYs5R4U
520 ：７７４ＲＲ：2013/10/01(火) 23:48:43.45 ID:f+eJ9urf
今年の春 ＮＣ２９に乗り始めた俺も忘れないで
そんな俺は ４１ まったくの平均だｗ
そんな俺は ４１ まったくの平均だｗ
88ﾜﾛﾀw
522 ：７７４ＲＲ：2013/10/02(水) 00:25:50.83 ID:Mj3dvYTi
空前のバイクブームの頃はオフ車に乗っていたけど、峠小僧になっていたら死んでいたと思う今日この頃。
高性能同士なのに見下すとかあった
TZR250はNSR250に絶対に直線で勝てなかったしｗ
NSRがノーマルで60-70馬力以上とかインチキもあったな
まあ刺激だらけで楽しかった
今にしてみたら
超人気アイドルが新作シングル出す頻度でバイクが次々と新作出されモデルチェンジしてたイメージ
TZR250はNSR250に絶対に直線で勝てなかったしｗ
NSRがノーマルで60-70馬力以上とかインチキもあったな
まあ刺激だらけで楽しかった
今にしてみたら
超人気アイドルが新作シングル出す頻度でバイクが次々と新作出されモデルチェンジしてたイメージ
＞TZR250はNSR250に絶対に直線で勝てなかったしｗ
これもガセだな
SP250では3XV（SPR）の天下だったし。ようやくライバルにVJ23Aが登場してきたくらい
これもガセだな
SP250では3XV（SPR）の天下だったし。ようやくライバルにVJ23Aが登場してきたくらい
>>525
93のTZR-SPが出てから、SP250ではNSR終了した。
あのドッグファイトレーシングが、ホンダと決別するほどのカスっぷりだったからな。
でもノーマル同士で戦うST250だとNSRのが良い。
93のTZR-SPが出てから、SP250ではNSR終了した。
あのドッグファイトレーシングが、ホンダと決別するほどのカスっぷりだったからな。
でもノーマル同士で戦うST250だとNSRのが良い。
TZR50とNS５０Fなら、あらゆるステージでNSの勝ちだったけどな
直線なら同じ７．２馬力とは思えない差がつく
直線なら同じ７．２馬力とは思えない差がつく
しかしそれもNS1になると、いい勝負にｗ
重量がいいハンデでなってるんだな
重量がいいハンデでなってるんだな
いいかげんスレチなんで程々にしとくが、当時のSP250FだとMC22の独壇場。
リ解・マフラー・エアクリ加工とセッティング位しか出来なかったから、
性能的にはノーマルに近かった。
ZXR250の方が速いとか言う奴いるけどガセ。
リ解・マフラー・エアクリ加工とセッティング位しか出来なかったから、
性能的にはノーマルに近かった。
ZXR250の方が速いとか言う奴いるけどガセ。
それで、君たちは当時の思い出を今も引きずってCBRに乗ってるんだね？
周りから時代遅れと批判されようと、これには思い出が詰まってるんだ！！ ってね(^_-)-☆
オッサン「いいね！ ああ、そのとおりだとも！！！」
周りから時代遅れと批判されようと、これには思い出が詰まってるんだ！！ ってね(^_-)-☆
オッサン「いいね！ ああ、そのとおりだとも！！！」
前を向かずに昔は良かった～・・・とか言うようになったらもうおしまいだろ
お前ら今現在は何もいい事なさそう
お前ら今現在は何もいい事なさそう
古き良き時代 たのしかった思い出
それは前を向くなどという話とは次元の違うもの
昔はよかった～と懐かしむ感情は誰もが抱くもの
そう、日本人ならね
それは前を向くなどという話とは次元の違うもの
昔はよかった～と懐かしむ感情は誰もが抱くもの
そう、日本人ならね
現役 バリバリだぜっ ！ ＭＣ22
支離滅裂な自己論理で相手を煽るやりくちと文章、単発IDはブラックシップか
来年40のいい年したおっさんが何やってんだか･･･
いい加減こういうのやめて他の楽しみを探せばいいのに
来年40のいい年したおっさんが何やってんだか･･･
いい加減こういうのやめて他の楽しみを探せばいいのに
なるべく中古の製品を買わない、古いバイクを買わない、利用しないというのは
日本国民として当たり前だよ
新製品を買わなきゃ日本経済は回っていかない
日本国民として当たり前だよ
新製品を買わなきゃ日本経済は回っていかない
へえ～すごいお考えだね
で、あなたは何故ここにいるの？
2chの現行車以外のスレでその説を説いて回ってるの？
で、あなたは何故ここにいるの？
2chの現行車以外のスレでその説を説いて回ってるの？
哀れ貧乏人の悲劇
｢僕はCBRが欲しい
どうしても欲しい
だけど年収350万円の底辺サラ公の僕にはCBRなんて夢のまた夢
そうだ、20年以上まえのポンコツ中古CBR（MC19）なら20万円でお釣りがくる
これなら買える、名前は同じCBRだからな
ボロいけどカイゾウズミ中古でお買い得や
馬力だけなら勝ってるぜ｣
｢僕はCBRが欲しい
どうしても欲しい
だけど年収350万円の底辺サラ公の僕にはCBRなんて夢のまた夢
そうだ、20年以上まえのポンコツ中古CBR（MC19）なら20万円でお釣りがくる
これなら買える、名前は同じCBRだからな
ボロいけどカイゾウズミ中古でお買い得や
馬力だけなら勝ってるぜ｣
しかし、カマッテちゃんたち、暇だね
こんなとこで議論するエネルギーがあり余ってる。 あ、 おれもか。
こんなとこで議論するエネルギーがあり余ってる。 あ、 おれもか。
やはり会話を試みるだけ無駄だったか
40目前のいい大人がみっともないぞフラッグシップよ
新型スレでは、おちょくられるだけの存在になっちゃったから
こっちで支離滅裂なヘイト垂れ流してでもかまってほしいんだろうな
オレも反応したことを反省してもうエサを与えない事にする
40目前のいい大人がみっともないぞフラッグシップよ
新型スレでは、おちょくられるだけの存在になっちゃったから
こっちで支離滅裂なヘイト垂れ流してでもかまってほしいんだろうな
オレも反応したことを反省してもうエサを与えない事にする
>>537
> 日本経済は回っていかない
こんな所て昭和の大学生レベルのマクロ経済論を語っているのが笑えたw
おっと。すまん誤爆した。
俺の意見が間違い。
>>537の意見が真っ当だわ。
経済学の権威だね。
> 日本経済は回っていかない
こんな所て昭和の大学生レベルのマクロ経済論を語っているのが笑えたw
おっと。すまん誤爆した。
俺の意見が間違い。
>>537の意見が真っ当だわ。
経済学の権威だね。
Ｆ３買い戻したい
けど高すぎ・・・
けど高すぎ・・・
MC41スレの荒らしのレスを少し改変して貼るだけでよく釣れるわｗ
546 ：７７４ＲＲ：2013/10/02(水) 21:52:21.25 ID:gxAyNoch
びわこオフ会楽しみにしてたのにな
残念だったな
残念だったな
>>545
つか、こちらの予想通りマジで喜んでいるバカw
つか、こちらの予想通りマジで喜んでいるバカw
MC22だとフロントダブルディスク＆ガルアームで新型より見栄えいいけど
MC19だと見た目での優位性はあんまないな・・
MC19だと見た目での優位性はあんまないな・・
>>548
SUV車ではリッターSSは愚か400ですら怪しい
SUV車ではリッターSSは愚か400ですら怪しい
MC19とMC22、どっちも好きだ。
不動車とかあったら引っ張ってきて直して乗りたい。
不動車とかあったら引っ張ってきて直して乗りたい。
先日オクに出てたMC17が15万で落札されてて驚いた。一年前くらいは実働車でも10万行かないくらいだったのに
なんだか最近、CBRの相場上がってるような？
リターンライダーが増えてるのと関係ありそう
なんだか最近、CBRの相場上がってるような？
リターンライダーが増えてるのと関係ありそう
そんなに長期にわたってチェックしてることに驚いた
売る気ないから相場とか全然興味ないし
売る気ないから相場とか全然興味ないし
部品取り車を買うまででもないし、修理できなくなったら乗り換えになるだろうな
ＮＳＲ無き今、サーキット・峠用にもう一台っていう人や、
大型免許まで一気にとって速攻リッターＳＳをかったはいいけど扱いきれなくて
っていう人たちが何故か２だぼに流れてくるイメージ。
大型免許まで一気にとって速攻リッターＳＳをかったはいいけど扱いきれなくて
っていう人たちが何故か２だぼに流れてくるイメージ。
クラッチカバーからのオイル漏れを発見して萎えた
現行 単コロCBR250海苔に「10分だけ」ってMC19貸してやったら
一時間かえって来なかったｗ
18000回転、レーシーな音すべてにもうトリコ
一時間かえって来なかったｗ
18000回転、レーシーな音すべてにもうトリコ
新ニンジャだってFIチューンすれば50馬力ぐらい出るんじゃ、、
>>560
ninja250Rにターボ付けたら58馬力でるよ
ttp://www.visordown.com/cool-motorcycles/ninja-250-turbo/23310.html
ttp://www.youtube.com/watch?v=W5UGGcP1kJc
>>561
そんなにかからんでしょ
知らんけど
ninja250Rにターボ付けたら58馬力でるよ
ttp://www.visordown.com/cool-motorcycles/ninja-250-turbo/23310.html
ttp://www.youtube.com/watch?v=W5UGGcP1kJc
>>561
そんなにかからんでしょ
知らんけど
>>564
え？マジで？ボロボロだよ？タンク エアクリ外してあるしカウルもついてないよ？ 部品自体はあるけど…
フォークもサビサビ、キャブは一室スクリュが折れてるし…
持ってってくれるならありがたいけど
え？マジで？ボロボロだよ？タンク エアクリ外してあるしカウルもついてないよ？ 部品自体はあるけど…
フォークもサビサビ、キャブは一室スクリュが折れてるし…
持ってってくれるならありがたいけど
インジェクションチューン、ピストン交換までして
たったの32馬力！？
こりゃ往年の本田初心者向けAX-1にちぎられる訳だｗ
たったの32馬力！？
こりゃ往年の本田初心者向けAX-1にちぎられる訳だｗ
>>563
そのターボはポン付けですか？
そのターボはポン付けですか？
>>568
できるわけないだろｗ
最低でもECUは変えないと動かない
インジェクションを容量アップ、インタークーラー、オイルクーラー、鍛造コンロッド、吸排気系総交換、センサー増設くらいしないとすぐ壊れるわ
それで出てもせいぜい45馬力程度で
扱い難いドッカンターボだな
できるわけないだろｗ
最低でもECUは変えないと動かない
インジェクションを容量アップ、インタークーラー、オイルクーラー、鍛造コンロッド、吸排気系総交換、センサー増設くらいしないとすぐ壊れるわ
それで出てもせいぜい45馬力程度で
扱い難いドッカンターボだな
>>569
なら100万かかるって言ったこともあながち嘘じゃないじゃん
なら100万かかるって言ったこともあながち嘘じゃないじゃん
>>558
京都の俺はもっと無理(´・ω・`)
京都の俺はもっと無理(´・ω・`)
600RRに乗って、高速道路でMC17とかそのあたりを見つけたら横に並んでスロットルを煽りながら並走してみたい
前スレで北海道ツーリング諦めてミッションベアリング交換してたモンだけど
エンジン開けてコツコツOHすること1月半、ようやく組めそうだよ...
うまくいけば今週末にタペットのクリアランス調整してお終い
俺...エンジンかかったらツーリング行くんだ...
エンジン開けてコツコツOHすること1月半、ようやく組めそうだよ...
うまくいけば今週末にタペットのクリアランス調整してお終い
俺...エンジンかかったらツーリング行くんだ...
>>575
この前、MC17で走ってたらジェイド煽られた
そして、赤信号で両者並んでお決まりのシグナルGP
そして、信号は青。素早く8,000回転でクラッチミート
もう、おっさんやし体重も増えたし負けるかなと思ったが
一気に一車身分、前に出て引き離せた。
5馬力の差って結構出るんだなと思た。
ふとメータを見たら170kmこれはイカんと思い減速
あとはお互い普通に走行。
ほんま一瞬の出来事でしたけど楽しかった
>>560
昔、KawasakiにGPX250Rてのがあって
並列２気筒DOHCで45馬力だったのになぁ
http://www.aa.alles.or.jp/~omih/GPX_main.htm
この前、MC17で走ってたらジェイド煽られた
そして、赤信号で両者並んでお決まりのシグナルGP
そして、信号は青。素早く8,000回転でクラッチミート
もう、おっさんやし体重も増えたし負けるかなと思ったが
一気に一車身分、前に出て引き離せた。
5馬力の差って結構出るんだなと思た。
ふとメータを見たら170kmこれはイカんと思い減速
あとはお互い普通に走行。
ほんま一瞬の出来事でしたけど楽しかった
>>560
昔、KawasakiにGPX250Rてのがあって
並列２気筒DOHCで45馬力だったのになぁ
http://www.aa.alles.or.jp/~omih/GPX_main.htm
>>577
GPXは実馬力30ps程度しか出てなかったらしいな
GPXは実馬力30ps程度しか出てなかったらしいな
>>577
> 5馬力の差って結構出るんだなと思た
相手は全く本気では無かったりしてw
ちなみにMC17ってマジでバロン在庫以外では今買えないんだな。
サーチしてみて驚いた。
パーツは沢山あるのに肝心な車体が無い。
> 5馬力の差って結構出るんだなと思た
相手は全く本気では無かったりしてw
ちなみにMC17ってマジでバロン在庫以外では今買えないんだな。
サーチしてみて驚いた。
パーツは沢山あるのに肝心な車体が無い。
>>578
あ～なるほど！じゃあ今のニンジャ250と変わらないと言う
ことか、、、
>>579
いや、赤信号で並んだ時、ギュィ～んギュイ～んと空ぶかし
してたので、本気やったような？なかったような？
MC17ってビックバイクみたいに体の血液が背中に寄るよう
加速はしないが、ほんまエンジン良く回るし低速もそこそこある
うちの97ドカの750SSより優等生ですよ
キャブの空冷最終型にモトプランのエキパイにテルミの組み合わせは
上は良いが3,000回転以下は使えん
あ～なるほど！じゃあ今のニンジャ250と変わらないと言う
ことか、、、
>>579
いや、赤信号で並んだ時、ギュィ～んギュイ～んと空ぶかし
してたので、本気やったような？なかったような？
MC17ってビックバイクみたいに体の血液が背中に寄るよう
加速はしないが、ほんまエンジン良く回るし低速もそこそこある
うちの97ドカの750SSより優等生ですよ
キャブの空冷最終型にモトプランのエキパイにテルミの組み合わせは
上は良いが3,000回転以下は使えん
>ほんま一瞬の出来事
ゼロスタートで170km/ｈまでの加速が一瞬って……
ゼロスタートで170km/ｈまでの加速が一瞬って……
>>581
一瞬に感じたような出来事です。
スンマセン
実はその日、久々に六甲走った帰りでした。
カーブNo.49ギャラリーです。が、走り屋はもういない、、、
http://uproda.2ch-library.com/713152j6T/lib713152.jpg
http://uproda.2ch-library.com/713153SAo/lib713153.jpg
http://uproda.2ch-library.com/713154B07/lib713154.jpg
展望台
http://uproda.2ch-library.com/713156G9F/lib713156.jpg
http://uproda.2ch-library.com/713158za8/lib713158.jpg
一瞬に感じたような出来事です。
スンマセン
実はその日、久々に六甲走った帰りでした。
カーブNo.49ギャラリーです。が、走り屋はもういない、、、
http://uproda.2ch-library.com/713152j6T/lib713152.jpg
http://uproda.2ch-library.com/713153SAo/lib713153.jpg
http://uproda.2ch-library.com/713154B07/lib713154.jpg
展望台
http://uproda.2ch-library.com/713156G9F/lib713156.jpg
http://uproda.2ch-library.com/713158za8/lib713158.jpg
↑訂正
カーブNo.49じゃなく41です。
カーブNo.49じゃなく41です。
昔賑わっていたスポットって物悲しいよね
>>582
mc17かっこいい！
mc17かっこいい！
昔の人はここに集合して走ってた感じなの？
前後ディスクのMC17ってほんと見かけなくなったわ
MC19なら田舎の納屋とかから出てくるけど
MC19なら田舎の納屋とかから出てくるけど
>>587
MC17って たった1年販売。
おまけに発売時はMC14と併売だったしな。
自分はMC17車体、外装MC14、MC19エンジン、 MC17マフラーが理想。
ただこうなると足回りって弱点だな。
フロント径35mmって二昔前だろ。
MC17って たった1年販売。
おまけに発売時はMC14と併売だったしな。
自分はMC17車体、外装MC14、MC19エンジン、 MC17マフラーが理想。
ただこうなると足回りって弱点だな。
フロント径35mmって二昔前だろ。
そうかなあ
フロントだけ変えても色々狂うだけな気がする
フロントだけ変えても色々狂うだけな気がする
>当時はオッサンバイク的な位置付けだったから
MC14やMC17も明らかにオッサンバイクだろ・・・
MC14やMC17も明らかにオッサンバイクだろ・・・
AX-1は へっぴり腰男や女の子がよく乗ってたね
当時オレは2スト250や400マルチ乗ってたから正直みくだしてた
が段々年を重ねるとAX-1のパインパイン回る単の感じと音が魅力的なってきた
あとはずば抜けたエンジンの頑丈さ 軽快さも
うちに劣化が異様に少ない新車時の風合いに近い 1300ｋｍ物がある
キャブすら触ってなくいまはエンジンかからず
さてここまで説明したしオクにだすかｗ
当時オレは2スト250や400マルチ乗ってたから正直みくだしてた
が段々年を重ねるとAX-1のパインパイン回る単の感じと音が魅力的なってきた
あとはずば抜けたエンジンの頑丈さ 軽快さも
うちに劣化が異様に少ない新車時の風合いに近い 1300ｋｍ物がある
キャブすら触ってなくいまはエンジンかからず
さてここまで説明したしオクにだすかｗ
>>579
まだ、ありますよ
http://www.goobike.com/bike/stock_8700071B30130703001/
私も、ここのバイク屋の支店で現物を見ずに即買い
持ってきてもらいました。。。
その時の写真
http://uproda.2ch-library.com/713402ZPg/lib713402.jpg
http://uproda.2ch-library.com/713403IBR/lib713403.jpg
http://uproda.2ch-library.com/713404a9L/lib713404.jpg
http://uproda.2ch-library.com/713405cjf/lib713405.jpg
http://uproda.2ch-library.com/713406Qni/lib713406.jpg
http://uproda.2ch-library.com/713407UGc/lib713407.jpg
http://uproda.2ch-library.com/713408FfH/lib713408.jpg
車両価格27万円に整備費用や登録費用に自賠責２年にして
配達送料込みで32万円でした。
高いか安いか、相場を調べずに購入しました。
速いバイクや良く曲がるバイクはたくさんありますが
MC17は程良いバイクだと思います。
まだ、ありますよ
http://www.goobike.com/bike/stock_8700071B30130703001/
私も、ここのバイク屋の支店で現物を見ずに即買い
持ってきてもらいました。。。
その時の写真
http://uproda.2ch-library.com/713402ZPg/lib713402.jpg
http://uproda.2ch-library.com/713403IBR/lib713403.jpg
http://uproda.2ch-library.com/713404a9L/lib713404.jpg
http://uproda.2ch-library.com/713405cjf/lib713405.jpg
http://uproda.2ch-library.com/713406Qni/lib713406.jpg
http://uproda.2ch-library.com/713407UGc/lib713407.jpg
http://uproda.2ch-library.com/713408FfH/lib713408.jpg
車両価格27万円に整備費用や登録費用に自賠責２年にして
配達送料込みで32万円でした。
高いか安いか、相場を調べずに購入しました。
速いバイクや良く曲がるバイクはたくさんありますが
MC17は程良いバイクだと思います。
ＮＳ50Ｆの画像うｐして何したいんだか
>>593
> まだ、ありますよ
> http://www.goobike.com/bike/stock_8700071B30130703001/
このトリコロールはいかんせん購買意欲を削ぐものがあるよな。いつも。
これを追加する意味があったのか？といつも思う。
もっともこの頃のホンダって海外デザインなんだよな。
> まだ、ありますよ
> http://www.goobike.com/bike/stock_8700071B30130703001/
このトリコロールはいかんせん購買意欲を削ぐものがあるよな。いつも。
これを追加する意味があったのか？といつも思う。
もっともこの頃のホンダって海外デザインなんだよな。
当時のＮＳ５０Ｆのこのカラーが良かった
上記の２台とも極上にみえてしまう
オレが乗ってたのは紺と白ツートンだったなー
オレが乗ってたのは紺と白ツートンだったなー
http://www.youtube.com/watch?v=3vlOmf7jGOE
おいおい、気合入ってんなぁ！
おいおい、気合入ってんなぁ！
>>602
元気よすぎﾜﾛﾀw
元気よすぎﾜﾛﾀw
お前らもこんな風に楽しんだらいいよ
バイクは攻めてなんぼ
バイクは攻めてなんぼ
攻めてなんぼとかこれっぽっちも思わんｗ
何かあった時のアレコレを考えたらもう公道で危険な事はできないなあ
何かあった時のアレコレを考えたらもう公道で危険な事はできないなあ
MC17はバロンに置いてあるの見たっきりで、一度しか見たことないわｗ
19になると結構見かけたけど。 22は地元でも頻繁に見かけたｗ
19になると結構見かけたけど。 22は地元でも頻繁に見かけたｗ
608 ：７７４ＲＲ：2013/10/05(土) 19:44:48.71 ID:vD/8QmDc
>>602
マジレスすると、これって20年前だと「インベタ走行」って言われる普通のレベル。
この子、右が比較的苦手みたいだからアウトに行くのが怖くて、右カーブの時に体がどうしてもセンターライン超えて反対車線に入っちゃうパターン。
ブラインドや、反対車線にクルマがいる右カーブになるとアウトが嫌なので速度が極端に落ちる。
20年前なら「これだけコースが頭に入っていればもっとタイヤと道幅使えば速く走れるよ。俺の後ろに着いて走ってみな？」みたいな奴がいたな、どの峠でも昔は。
バイクがCR-Xに下りで負けるようになってから、四輪の踏みっぱなしとタイヤに任せっぱなしの楽さ加減を知って、みんなバイクに飽きちゃってあっちに行っちゃって。
裾野の人口が一気に減ったから達人も全国の峠から消えたんだと思う。
マジレスすると、これって20年前だと「インベタ走行」って言われる普通のレベル。
この子、右が比較的苦手みたいだからアウトに行くのが怖くて、右カーブの時に体がどうしてもセンターライン超えて反対車線に入っちゃうパターン。
ブラインドや、反対車線にクルマがいる右カーブになるとアウトが嫌なので速度が極端に落ちる。
20年前なら「これだけコースが頭に入っていればもっとタイヤと道幅使えば速く走れるよ。俺の後ろに着いて走ってみな？」みたいな奴がいたな、どの峠でも昔は。
バイクがCR-Xに下りで負けるようになってから、四輪の踏みっぱなしとタイヤに任せっぱなしの楽さ加減を知って、みんなバイクに飽きちゃってあっちに行っちゃって。
裾野の人口が一気に減ったから達人も全国の峠から消えたんだと思う。
>>594
私の産まれて初めて所有したオートバイはNS50Fでしたよ(笑）
>>595
元HONDAのデザイナーがカジバに移籍したってことは聞いたことがあるんですが
>>596
フルカバードですから、、、
>>600
僕が即買いしたブラック＆ミディアムグレーメタリックは
「店長さん曰く80~90点は与えられる程度ですよ～」
と電話で話してたのでそれを信じて
「分かりました購入させていただきます！」
と返事したんですよ！
実際、店長さんがワンボックスカーに積んで持ってきてくれて
納車説明、若干スイングアームやフロントホイールがブレーキダストの影響で
腐食はありますがカウルなど割れもなく車体も全くいじった痕跡もなく
素ノーマルでした。
そして早速あちらこちらを走って写真を撮って
このスレを見つけて書き込んだ時の画像が
これです。
http://uproda.2ch-library.com/7135906QH/lib713590.jpg
http://uproda.2ch-library.com/713592CNT/lib713592.jpg
ほんまMC17で走ってると26年前にタイムスリップした感覚になる
ええやん！MC17リターンして良かった！
偶然にも新品のFホイールをオクで入手したので
BT45履かせて、来月からフルメンテナンスします！！！
http://uproda.2ch-library.com/713602qVh/lib713602.jpg
このスレ時には、荒れるけど
みんなCBRを愛してるんだな～と思います。
今日は酒飲んだんで寝まする
ほんまは夜の六甲走りたかったのですが、、、
また来ます。。。
私の産まれて初めて所有したオートバイはNS50Fでしたよ(笑）
>>595
元HONDAのデザイナーがカジバに移籍したってことは聞いたことがあるんですが
>>596
フルカバードですから、、、
>>600
僕が即買いしたブラック＆ミディアムグレーメタリックは
「店長さん曰く80~90点は与えられる程度ですよ～」
と電話で話してたのでそれを信じて
「分かりました購入させていただきます！」
と返事したんですよ！
実際、店長さんがワンボックスカーに積んで持ってきてくれて
納車説明、若干スイングアームやフロントホイールがブレーキダストの影響で
腐食はありますがカウルなど割れもなく車体も全くいじった痕跡もなく
素ノーマルでした。
そして早速あちらこちらを走って写真を撮って
このスレを見つけて書き込んだ時の画像が
これです。
http://uproda.2ch-library.com/7135906QH/lib713590.jpg
http://uproda.2ch-library.com/713592CNT/lib713592.jpg
ほんまMC17で走ってると26年前にタイムスリップした感覚になる
ええやん！MC17リターンして良かった！
偶然にも新品のFホイールをオクで入手したので
BT45履かせて、来月からフルメンテナンスします！！！
http://uproda.2ch-library.com/713602qVh/lib713602.jpg
このスレ時には、荒れるけど
みんなCBRを愛してるんだな～と思います。
今日は酒飲んだんで寝まする
ほんまは夜の六甲走りたかったのですが、、、
また来ます。。。
でっ！！私は今年で43歳ですけど
皆様はおいくつ？？？
皆様はおいくつ？？？
>>608
20年前はこれで普通レベルなのか
今はこれくらい走れる人はサーキット行ったり、自分達のステージが潰れないようにこじんまりやってるんだろうね
峠でこんな走りなんて誉められたことではないかもだけど、そういう時代だったってことだね
20年前はこれで普通レベルなのか
今はこれくらい走れる人はサーキット行ったり、自分達のステージが潰れないようにこじんまりやってるんだろうね
峠でこんな走りなんて誉められたことではないかもだけど、そういう時代だったってことだね
>>610
大学卒業して最初の満額ボーナスでMC14を新車で買って
翌年のボーナスでMC17を新車で買って
そのまた翌年にMC19を新車で買って
そのまた翌年にMC22買わずにCR-Xかシビック、インテグラ辺りを買ってる連中は今年50歳になる筈。
大学卒業して最初の満額ボーナスでMC14を新車で買って
翌年のボーナスでMC17を新車で買って
そのまた翌年にMC19を新車で買って
そのまた翌年にMC22買わずにCR-Xかシビック、インテグラ辺りを買ってる連中は今年50歳になる筈。
しぇんぱい！ぼく今年で46歳になりましゅた！
MC19なったときに次元（時代）が違うなー思い買いませんでした
MC17はツリングも行けそうなアダルト雰囲気がすきでした
TZR250を手放し18000回転の未体験ゾーンを堪能とおもいきや
結局は あまり乗らない
その原因が刺激がイマイチピンとこなかったCBRだったと思います
それと同時期に車へ転向
FC3Sに夢中ですた
今ならCBR250のよさがわかる、、そういう性分なったし
MC19なったときに次元（時代）が違うなー思い買いませんでした
MC17はツリングも行けそうなアダルト雰囲気がすきでした
TZR250を手放し18000回転の未体験ゾーンを堪能とおもいきや
結局は あまり乗らない
その原因が刺激がイマイチピンとこなかったCBRだったと思います
それと同時期に車へ転向
FC3Sに夢中ですた
今ならCBR250のよさがわかる、、そういう性分なったし
ジジイの自分語りキモ杉
新型スレでIP晒した自演をフルボッコ追及されて反論できず
涙目で逃亡してた自称来年40のオッサンのが超絶キモいー
涙目で逃亡してた自称来年40のオッサンのが超絶キモいー
50代後半に続いて全国どこのデスクワーク職場でフルボッコになりつつある27歳～37歳のゆとり世代よりマシだと思う
つーかこの動画若干早回ししとるがな・・
619 ：７７４ＲＲ：2013/10/06(日) 13:40:36.96 ID:RR4Xlb+w
MC22のタイヤの空気圧って、前後同じなんだよな。
二輪のミッドシップってところか。
二輪のミッドシップってところか。
え？
乗ったことないけど、250ccの4気筒はトルク無さそうでちょっと…
1シリンダ当たり60ccちょっと、という4気筒バイクの乗り味は
一度興味本位で体験してみたいですが。
1シリンダ当たり60ccちょっと、という4気筒バイクの乗り味は
一度興味本位で体験してみたいですが。
六甲山行ってきた
鉢巻展望台
http://i.imgur.com/XkDmkOV.jpg
カーブNo.41はグル珍の折り返しポイントで
写真撮るの恥ずかしかった
http://i.imgur.com/73JBUZY.jpg
バイクいっぱいだったけどCBR250には出会わなかったわ
鉢巻展望台
http://i.imgur.com/XkDmkOV.jpg
カーブNo.41はグル珍の折り返しポイントで
写真撮るの恥ずかしかった
http://i.imgur.com/73JBUZY.jpg
バイクいっぱいだったけどCBR250には出会わなかったわ
ヒザスリを楽しんできたのね、乙！
624 ：７７４ＲＲ：2013/10/06(日) 17:28:47.51 ID:TpDdeVke
前後のタイヤ端っこまでドロドロなのに膝がすれません。
何が原因ですか？
何が原因ですか？
今17歳で、5月に18歳になる高校生ですが、18になって大型免許を取得して600RRを買うか、今の中型免許でCBR250RR(MC22)を買うかで悩んでいます。維持費なども含めてどちらがいいか教えて下さい。250RRにしても600RR風のカウルを付けようと思っています。
レスお願いします。m(_ _)m
レスお願いします。m(_ _)m
>>610
MC17乗り 25歳
MC17乗り 25歳
>>625
悪いこと言わないからまず250買った方がいい
カウルもムダな出費になるから、その分お金を貯めた方がいい
250でも別にマルチにこだわりがないならもっとクソ安いバイクで何台か乗りつぶして練習してから大きいの乗った方が何かと見えてくるものがある
あ、親のお金で乗るなら乗らない方がいいよ
最高にカッコ悪いからね
悪いこと言わないからまず250買った方がいい
カウルもムダな出費になるから、その分お金を貯めた方がいい
250でも別にマルチにこだわりがないならもっとクソ安いバイクで何台か乗りつぶして練習してから大きいの乗った方が何かと見えてくるものがある
あ、親のお金で乗るなら乗らない方がいいよ
最高にカッコ悪いからね
>>628
600RRは10年後でも乗れるが2ダボは今じゃないと無理だから2ダボをオススメする
600RRは10年後でも乗れるが2ダボは今じゃないと無理だから2ダボをオススメする
ついに買ったった
9年前から欲しかったMC22
走行2000弱は本当かどうかわからないし
50万オーバーしたけど後悔はない
9年前から欲しかったMC22
走行2000弱は本当かどうかわからないし
50万オーバーしたけど後悔はない
余裕で大型買えるじゃんｗ
変わり者ですね
変わり者ですね
おじさん世代にはヤマハのフェザー250は驚きのバイクだったよね
いまの若者にCBR250系を見せたら それと同じような反応する
「そんな18000回転のバイクあるわけないｗ」って
で、乗せてやるとトリコ
いまの若者にCBR250系を見せたら それと同じような反応する
「そんな18000回転のバイクあるわけないｗ」って
で、乗せてやるとトリコ
虜になって峠でヒザスリを楽しむようになるんですな
俺はよく住宅街で15000rpm前後回してカッ飛ばしてますけどね
団地から返ってくる反響音に痺れるんだ。あれは病みつきになるよ・・・
俺はよく住宅街で15000rpm前後回してカッ飛ばしてますけどね
団地から返ってくる反響音に痺れるんだ。あれは病みつきになるよ・・・
お前みたいなやついるから叩かれるんだよ
人に迷惑かけるなクズ
人に迷惑かけるなクズ
いや絶対嘘でしょ
そんなキチガイがバイク乗ってるはずない
そんなキチガイがバイク乗ってるはずない
子供轢いたら絶許
よく運転しながら彼女と
じじい轢いたら5000点
サラリーマンは7000点
子供は12000点
20代女性は15000点＋ボーナスステージ
片親の子供はマイナス30000点
ターゲットが近づくと
「さあゲットなるか～！」
「ああ残念 かわされた！無得点～！」
とかいいつつ運転してる（もちろん安全運転）
彼女はきゃっきゃっ言って笑いがとまらない
ブラックユーモアすいません
じじい轢いたら5000点
サラリーマンは7000点
子供は12000点
20代女性は15000点＋ボーナスステージ
片親の子供はマイナス30000点
ターゲットが近づくと
「さあゲットなるか～！」
「ああ残念 かわされた！無得点～！」
とかいいつつ運転してる（もちろん安全運転）
彼女はきゃっきゃっ言って笑いがとまらない
ブラックユーモアすいません
狂ってる…
ただのブラックで、ユーモアのかけらもないわけだが
クレイジー
初心者なのですがフルロックターンの練習をしようと思っているのですが
皆さんハンドルをどう持ってますか？
皆さんハンドルをどう持ってますか？
グッ て
>>647
ギュッ って
ギュッ って
もぎゅっ
純正ハンドルなのにフルロックしたら指挟む
>>647
一般的に、女性はオナニーでクリトリスの快感を覚え、初体験から以降の
セックスで膣の快感を感じるようになり、最後に究極の快感といわれる
ポルチオ性感を感じるようになります。
膣の最奥部にあるポルチオ部（子宮口付近）をペニスが圧迫する事で、
深い快感と幸福感が得られるといいます。
子宮の入口にペニスが当たることにより、本能的に女性は
「この男の精子を受け入れて妊娠したい」という脳中枢の”スイッチ”が入る。
そこから生じるのが、「この男と離れたくない」という女性にとって最も深い
愛情なのです。
女性はセックスの際、「もっと奥まで」「深くもっと」「奥に当たって気持ちいい」といった
言葉を口にすることがあります。これこそポルチオ性感を求めている証拠なのです。
ペニスのサイズが現実的に問題となるのはこの一点だけ。
ペニスが小さいと、体位を工夫したりして女性をポルチオ性感に導くまで少々の
手間がかかると言われています。
しかし、日本人女性の膣の深さは平均15～18センチ程度。
ペニスの長さは18cmあれば十分と言われています。
一般的に、女性はオナニーでクリトリスの快感を覚え、初体験から以降の
セックスで膣の快感を感じるようになり、最後に究極の快感といわれる
ポルチオ性感を感じるようになります。
膣の最奥部にあるポルチオ部（子宮口付近）をペニスが圧迫する事で、
深い快感と幸福感が得られるといいます。
子宮の入口にペニスが当たることにより、本能的に女性は
「この男の精子を受け入れて妊娠したい」という脳中枢の”スイッチ”が入る。
そこから生じるのが、「この男と離れたくない」という女性にとって最も深い
愛情なのです。
女性はセックスの際、「もっと奥まで」「深くもっと」「奥に当たって気持ちいい」といった
言葉を口にすることがあります。これこそポルチオ性感を求めている証拠なのです。
ペニスのサイズが現実的に問題となるのはこの一点だけ。
ペニスが小さいと、体位を工夫したりして女性をポルチオ性感に導くまで少々の
手間がかかると言われています。
しかし、日本人女性の膣の深さは平均15～18センチ程度。
ペニスの長さは18cmあれば十分と言われています。
いかにもガワだけ綺麗にしたって感じ。
無言オクURL貼りほど邪魔なものはないな
業者の宣伝だろ。
シートって へたるね。
屋外放置の奴は角が硬化して割れたり破れたり
シートって へたるね。
屋外放置の奴は角が硬化して割れたり破れたり
>>654
ヤフオクの常識。
綺麗に見せる為に、まず水をバシャバシャと掛ける。
濡れた道路ではバレるのですぐ移動。
水膜が薄っすらと湿り気程度に残っていれば艶反射してくれるのですぐに撮影。
これで3倍キレイな出品写真の出来上がり。
ヤフオクの常識。
綺麗に見せる為に、まず水をバシャバシャと掛ける。
濡れた道路ではバレるのですぐ移動。
水膜が薄っすらと湿り気程度に残っていれば艶反射してくれるのですぐに撮影。
これで3倍キレイな出品写真の出来上がり。
得意げに語らんでも、そういう手段があることくらい誰でも知ってるわｗ
いや俺は知らなかった
追加写真アップするし画像かなり落とさないとばれそう
追加写真アップするし画像かなり落とさないとばれそう
俺が聞いたことあるのは撮影前にCRCで艶を出すヤフオク業者
普通に革、ゴム用のケミカル使えばいいのに
シートは滑るから勧めんけど、黒樹脂部には効果覿面
シートは滑るから勧めんけど、黒樹脂部には効果覿面
シリコンスプレーでおｋ
樹脂はバーナーで軽く炙ると艶が戻る。
666 ：７７４ＲＲ：2013/10/09(水) 21:39:40.92 ID:7Vwoq+Oa
そんな危険な橋を渡らなくても「激落ちくん」みたいなメラミンスポンジにクレポリメイトをまぶしてキュッキュすれば新車に戻る
レッドバロンはね、 シートにワックス
またがると ズボンに付く
オークションでもなかなか程度の良いシートは出ない。
またがると ズボンに付く
オークションでもなかなか程度の良いシートは出ない。
あのー この流れでアレなんですが、なるべくお金をかけずにキレイな状態を保つために皆さん何をしていますか？
カウル、タンクを外した程度で出来る日常的な手入れを教えてくれさい
カウル、タンクを外した程度で出来る日常的な手入れを教えてくれさい
屋根付きガレージにいれる
670 ：７７４ＲＲ：2013/10/09(水) 22:14:40.51 ID:7Vwoq+Oa
>>668
フレームにワックスを厚塗り。
四輪輸入車は工場でワックス風呂にザブンと塗装済みボディを漬け込むそうだ。
だから防錆○○年保証とか標準で昔からあるらしい。
昔ドイツ車持ってたんだがクルマをジャッキアップしたらワックスが夏場で溶けてツララみたいになってたんてビックリした。
フレームにワックスを厚塗り。
四輪輸入車は工場でワックス風呂にザブンと塗装済みボディを漬け込むそうだ。
だから防錆○○年保証とか標準で昔からあるらしい。
昔ドイツ車持ってたんだがクルマをジャッキアップしたらワックスが夏場で溶けてツララみたいになってたんてビックリした。
672 ：７７４ＲＲ：2013/10/09(水) 23:14:16.44 ID:FCuXPk19
ご教授願いたいんですが
ＭＣ２２のステムの真ん中の穴の内径のサイズを教えてください
ＭＣ２２のステムの真ん中の穴の内径のサイズを教えてください
>>668
ネットで天気情報を把握して雨の日には絶対乗らない。
ネットで天気情報を把握して雨の日には絶対乗らない。
675 ：７７４ＲＲ：2013/10/10(木) 06:16:24.33 ID:k37bUi3W
>>672
このスレのMC22所有の住人は大半が脳内の妄想所有なので、そんなGoogleにもサービスマニュアルにも載って無い事を聞いてはいけない。
このスレのMC22所有の住人は大半が脳内の妄想所有なので、そんなGoogleにもサービスマニュアルにも載って無い事を聞いてはいけない。
676 ：７７４ＲＲ：2013/10/10(木) 06:27:07.24 ID:VHVcZoJJ
前傾姿勢のバイクって、
遅いと疲れる。
レースじゃないんだから、
早く行きたけりゃ、
早く出発すればいい。
中古の安い、アメリカンだよ。
走行距離の少ない。
遅いと疲れる。
レースじゃないんだから、
早く行きたけりゃ、
早く出発すればいい。
中古の安い、アメリカンだよ。
走行距離の少ない。
>>668
屋根なし駐輪場なので常にカバーを二重でかけるようにしてる
あとは自分ではフクピカとたまにチェーン手入れくらいしかしてない
>>672
CBR250RRスレで聞くのがいいかも
少し前にも詳しくて親切な方が降臨してたし
でもそんなの知ってどうするの
屋根なし駐輪場なので常にカバーを二重でかけるようにしてる
あとは自分ではフクピカとたまにチェーン手入れくらいしかしてない
>>672
CBR250RRスレで聞くのがいいかも
少し前にも詳しくて親切な方が降臨してたし
でもそんなの知ってどうするの
679 ：７７４ＲＲ：2013/10/10(木) 13:24:43.80 ID:aylmDqIn
>>677
自作ステムマウントを作りたいので穴の内径を知りたいのです
自作ステムマウントを作りたいので穴の内径を知りたいのです
681 ：７７４ＲＲ：2013/10/10(木) 18:44:58.10 ID:dphDNT5z
682 ：７７４ＲＲ：2013/10/10(木) 22:32:44.12 ID:Iu+n11jm
そうだな。 専用ガレージに専用メカニック雇えばＯＫ牧場
イワキさんみたいにね。
イワキさんみたいにね。
684 ：７７４ＲＲ：2013/10/11(金) 01:58:43.48 ID:x0ykzAcR
そ、そうたにいちゃんっ ！
ｉｄがＧＴＯ 、ソリマチって似てるっていわれてた。
ＭＣ22 速度警告灯 プラス１万円でオプション
付けてる人 たぶんいないと思う。いたら見てみたい
トップブリッジの四角い枠、それ用だろっ
ｉｄがＧＴＯ 、ソリマチって似てるっていわれてた。
ＭＣ22 速度警告灯 プラス１万円でオプション
付けてる人 たぶんいないと思う。いたら見てみたい
トップブリッジの四角い枠、それ用だろっ
日本語で頼む
かゆ
うま。
うま。
>>672
m24のp1レンチは30ミリだった。サビが気になってアルミに変えたわ
m24のp1レンチは30ミリだった。サビが気になってアルミに変えたわ
もう寒くて昼間しか乗れないよ～
ようやく昼間も快適に乗れるようになってきたぜ
水温が良い感じになってきた、最近
いや普通に気温30度超えてるしクソ暑いんだが…
もうそろそろ冬眠の準備に取りかかる時期に近づいてきたんだが
まだまだ夜走りの季節よ
>>694
関西は33度とかなんですわ…
関西は33度とかなんですわ…
MC22で日本一周した時、静岡で寒くてガクブルしてたのに、大阪に行ったらTシャツで十分で驚いたｗ
>>695
関西は相変わらずの不景気で沸騰中らしいからな
関西は相変わらずの不景気で沸騰中らしいからな
>>683
その人を知る人は誰もが良い風には言わないのはガチ
20代の頃から女性のナンパすら手下？にやらせてたとか
嫌味をいわれたら仲間に仕返ししにいいってもらうとかｗ
知人は記事書いたら激怒され その人のチームみたいな奴らに半監禁状態にされた
一人では なーんも出来ない人
生かされてるとも知らず そのまま育ってしまった人間
その人を知る人は誰もが良い風には言わないのはガチ
20代の頃から女性のナンパすら手下？にやらせてたとか
嫌味をいわれたら仲間に仕返ししにいいってもらうとかｗ
知人は記事書いたら激怒され その人のチームみたいな奴らに半監禁状態にされた
一人では なーんも出来ない人
生かされてるとも知らず そのまま育ってしまった人間
MC19にMC22のパルスジェネレータって流用出来ないかな？
けど 自由な生き方の精神は理想的とも言える
色々わがまましつつも、、
究極の形が来年だかに実現するイワキさんの宇宙旅行だね
色々わがまましつつも、、
究極の形が来年だかに実現するイワキさんの宇宙旅行だね
701 ：７７４ＲＲ：2013/10/13(日) 12:19:45.63 ID:QpZ7iwJP
イ○キネタ出たので俺も。
親戚がタイヤメーカー本社の商品企画で仕事をしてたんだと。
広報から連絡が来て、イ○キの事務所から「雑誌の記事で御社の商品を紹介したい」と連絡が来たらしく、広報はどうせ提灯記事を引き合いにしたスポンサー料のおねだりもセットだから断ったんだと。
そしたらイ○キの事務所から「商品だけでも良いので貸し出して欲しい」と言われたんだとさ。
それも送料出せない上に、ゴルフを始めとしたスポーツ用品からアウトドア用品、自転車までとにかく全部。
相当ヒマそうで断っても「じゃあＣＭでも」とか何度でも連絡来るらしい。
しょうがないんで大型トラックの専用便を手配してゴルフネットから全部積み込めるように手配したんだと。
そんで当日、どっかのカントリークラブでBe-PALだかなんだかのあの手の雑誌の撮影やったらしい。
で、撮影終わったら舎弟の奴ら無断でＧＭかなんかのアメ車のバンに商品を次々に積み込んでったんだと。それも高価なやつばかり。
何で勝手に積み込むのか聞いたら「これ新品でしょ？もう売れないでしょ？ウチが引き取るから」とか言ったそうだ。
断ると「じゃあ今日の原稿料や手配料寄こせ」と言ってきたらしい。
出版に関する契約など無いからとゴタゴタしてたら、そこへ御大本人が登場。「まあまあ」とか言いながら何とかなるとか思ってるんだって。
で結局、社内の法務部契約の常駐弁護士に電話連絡し電話でイ○キ本人と出版社の現場責任者に通告して
大型トラックは日通と契約しててプロが10人くらい積み下ろし担当で沢山来てたんで、腕っぷしの強いそいつらが次々に取り返してトラックに積み込んで帰ったって。
アウトドア雑誌の方はイ○キの極楽キャンプみたいな記事になってて、メーカーの名前は一切出てなかったと言うオチだったそうだ。
さらに余談だが３年後に同じような話が来たらジャン○尾崎からだったそうだ。
さすがにそれは既に学習済だから断ったんだとｗ
親戚がタイヤメーカー本社の商品企画で仕事をしてたんだと。
広報から連絡が来て、イ○キの事務所から「雑誌の記事で御社の商品を紹介したい」と連絡が来たらしく、広報はどうせ提灯記事を引き合いにしたスポンサー料のおねだりもセットだから断ったんだと。
そしたらイ○キの事務所から「商品だけでも良いので貸し出して欲しい」と言われたんだとさ。
それも送料出せない上に、ゴルフを始めとしたスポーツ用品からアウトドア用品、自転車までとにかく全部。
相当ヒマそうで断っても「じゃあＣＭでも」とか何度でも連絡来るらしい。
しょうがないんで大型トラックの専用便を手配してゴルフネットから全部積み込めるように手配したんだと。
そんで当日、どっかのカントリークラブでBe-PALだかなんだかのあの手の雑誌の撮影やったらしい。
で、撮影終わったら舎弟の奴ら無断でＧＭかなんかのアメ車のバンに商品を次々に積み込んでったんだと。それも高価なやつばかり。
何で勝手に積み込むのか聞いたら「これ新品でしょ？もう売れないでしょ？ウチが引き取るから」とか言ったそうだ。
断ると「じゃあ今日の原稿料や手配料寄こせ」と言ってきたらしい。
出版に関する契約など無いからとゴタゴタしてたら、そこへ御大本人が登場。「まあまあ」とか言いながら何とかなるとか思ってるんだって。
で結局、社内の法務部契約の常駐弁護士に電話連絡し電話でイ○キ本人と出版社の現場責任者に通告して
大型トラックは日通と契約しててプロが10人くらい積み下ろし担当で沢山来てたんで、腕っぷしの強いそいつらが次々に取り返してトラックに積み込んで帰ったって。
アウトドア雑誌の方はイ○キの極楽キャンプみたいな記事になってて、メーカーの名前は一切出てなかったと言うオチだったそうだ。
さらに余談だが３年後に同じような話が来たらジャン○尾崎からだったそうだ。
さすがにそれは既に学習済だから断ったんだとｗ
MC19で高速道路80巡行から峠流してたらリッター28走った
北海道なら30越えるかも？
北海道なら30越えるかも？
逆に高速でぶんまわすとガソリン満タンで200ｋｍ走れない。
ツーリングだと普通に30越えるな。 まぁ今時のバイクなら珍しくないんだろうけどｗ
高速で250ｋｍぐらい給油できない区間があって、最後は80kmぐらいでビクビクしながら巡航したわｗ
高速で250ｋｍぐらい給油できない区間があって、最後は80kmぐらいでビクビクしながら巡航したわｗ
>>706
日本全国いろんな高速あるんだよ。田舎もの。
日本全国いろんな高速あるんだよ。田舎もの。
うん、地震のとき、ガソリン不足で ・・・
>>707
> 日本全国いろんな高速あるんだよ。田舎もの。
すまなかった。
家は都心環状3号の内側だったので自分が田舎者だとは思っていなかったわ。
じゃあ、悪いんだがその田舎者に、高速道路で給油所が250kmも無い路線を教えてくれないか？
http://www.jehdra.go.jp/pdf/344.pdf
ちなみに東京からだ名古屋まで大雑把に直線で250km。
> 日本全国いろんな高速あるんだよ。田舎もの。
すまなかった。
家は都心環状3号の内側だったので自分が田舎者だとは思っていなかったわ。
じゃあ、悪いんだがその田舎者に、高速道路で給油所が250kmも無い路線を教えてくれないか？
http://www.jehdra.go.jp/pdf/344.pdf
ちなみに東京からだ名古屋まで大雑把に直線で250km。
顔真っ赤ｗ
711 ：７７４ＲＲ：2013/10/14(月) 12:32:03.77 ID:We/INVDb
オレも普通に知りたいな
250km給油所がないとこってどこなの？
250km給油所がないとこってどこなの？
それも高速ｗ
>>704は日本の高速とは言ってない
アウトバーンをCBRで駆け抜けたのかも知れんぞ？
アウトバーンをCBRで駆け抜けたのかも知れんぞ？
>>714
そっか。
だとしたらなおさら済みませんでした。
田舎者なので伴天連の国の高速まで想定できませんでした。
せいぜいバンコクかクアラ辺りまでしか出張無いですから。
欧州とは参りました。
完敗です。
軍門に下ります。
そっか。
だとしたらなおさら済みませんでした。
田舎者なので伴天連の国の高速まで想定できませんでした。
せいぜいバンコクかクアラ辺りまでしか出張無いですから。
欧州とは参りました。
完敗です。
軍門に下ります。
そういうしょうもなくさりげない自己アピールするから余計に叩かれるんだよ
で、アウトバーンはやはり250kmは給油出来ないんですね？
ベルリンからフランクフルトくらいの距離ありますがw
ベルリンからフランクフルトくらいの距離ありますがw
ビンビンに即反応してﾜﾛタｗ
CBRじゃなかったけど、昔一度だけガス欠になった事がある
地元じゃないので記憶が曖昧なんだけど播但連絡道だったかな
料金所出口あたりでガス欠になってしまった
深夜で真っ暗で気温は0℃、自分の馬鹿さを呪いつつトボトボ押して歩いてたら、
少し行ったところに工事現場があってそこのおっちゃんが声かけてくれた。
オレ「ガス欠になってしまって…この辺りにGSありますか」
おっちゃん「う～んだいぶ行かんとなかったと思うで、ちょっと待っとき」
おっちゃんは発電機用のガソリンを抜いて持ってきてくれた。
お「こんだけあればGSまで行けると思うわ」
俺「あ、あ、ありがとうございますっ本当に助かりました！ガソリン代お支払いします！」
お「ええってええって。これでコーヒーでも飲んで気ぃつけてな」
おっちゃんはそう言ってオレに小銭をくれ、軽く手を振って現場に戻っていった。
あの夜のんだコーヒーは心に沁みたよ。
地元じゃないので記憶が曖昧なんだけど播但連絡道だったかな
料金所出口あたりでガス欠になってしまった
深夜で真っ暗で気温は0℃、自分の馬鹿さを呪いつつトボトボ押して歩いてたら、
少し行ったところに工事現場があってそこのおっちゃんが声かけてくれた。
オレ「ガス欠になってしまって…この辺りにGSありますか」
おっちゃん「う～んだいぶ行かんとなかったと思うで、ちょっと待っとき」
おっちゃんは発電機用のガソリンを抜いて持ってきてくれた。
お「こんだけあればGSまで行けると思うわ」
俺「あ、あ、ありがとうございますっ本当に助かりました！ガソリン代お支払いします！」
お「ええってええって。これでコーヒーでも飲んで気ぃつけてな」
おっちゃんはそう言ってオレに小銭をくれ、軽く手を振って現場に戻っていった。
あの夜のんだコーヒーは心に沁みたよ。
>>720
保険にロードサービスつけてないお前が悪いな
保険にロードサービスつけてないお前が悪いな
704だがやけに荒れてしまったようでスマンな。
今、調べてみたら279ｋｍだった（汗）
でも家出てすぐに給油可能なSAあったので、それを差し引くと239kmだった。
高速で239km無給油はかなり怖いな・・
今、調べてみたら279ｋｍだった（汗）
でも家出てすぐに給油可能なSAあったので、それを差し引くと239kmだった。
高速で239km無給油はかなり怖いな・・
悪いけどどこの高速道だか言えないって言う時点でもう誰もその話は信用しないｗ
たしかに
言えないのは想像上の高速道路だろうね
今夜も夢の中で高速道路を走ってるに違いない
言えないのは想像上の高速道路だろうね
今夜も夢の中で高速道路を走ってるに違いない
東京から本州最北端の青森までが高速で800km
239kmとして約30%
軍門に下ったから 文句じゃないよ
文句じゃ無いんだからね！
それに日本の本州は世界て11番目に大きい島なんだから
239kmとして約30%
軍門に下ったから 文句じゃないよ
文句じゃ無いんだからね！
それに日本の本州は世界て11番目に大きい島なんだから
知ってるところだと北関東道 笠間PAと関越道 赤城SA間がガソリンスタンドないのだが
距離は166kmだったわ
でかい高速同士を接続してる小さい高速なら239kmはあるんじゃね？
距離は166kmだったわ
でかい高速同士を接続してる小さい高速なら239kmはあるんじゃね？
ぼつうもお。なるれらつ←
ガス欠が怖いのは夜のほっかいどー
ガス欠が怖いのは夜のほっかいどー
道央道の有珠山SAから道東方面に行くと、300km位無いぞ。
つか道東道は1個も無いw
つか道東道は1個も無いw
情報が古いようですな
ttp://www.e-nexco.co.jp/pressroom/press_release/hokkaido/h25/0613b/
7/13にスタンド付PAが出来ているようです
東九州自動車道 都農IC
↓
清武JCT
↓
えびのJCT
↓
加治木JCT
↓
曽於弥五郎IC
213ｋｍ以上になるかと
元資料は下記
ttp://www.w-holdings.co.jp/gasoline/
ttp://www.e-nexco.co.jp/pressroom/press_release/hokkaido/h25/0613b/
7/13にスタンド付PAが出来ているようです
東九州自動車道 都農IC
↓
清武JCT
↓
えびのJCT
↓
加治木JCT
↓
曽於弥五郎IC
213ｋｍ以上になるかと
元資料は下記
ttp://www.w-holdings.co.jp/gasoline/
上信越道だったかな、、
ナビでみるとGSあるのに閉鎖されてた所だらけで
延々とあせりまくった
ナビでみるとGSあるのに閉鎖されてた所だらけで
延々とあせりまくった
732 ：７７４ＲＲ：2013/10/14(月) 20:59:49.75 ID:Z7w3BZX3
四輪でガス欠になったことがある。
交差点手前で後続車の邪魔になるので、人力で急いで路肩に寄せた。
ガス屋にポリタン借りて、なんとか給油できた。
人間切羽詰まったら、こんなこともテキパキとできちゃうのねと驚いた。
交差点手前で後続車の邪魔になるので、人力で急いで路肩に寄せた。
ガス屋にポリタン借りて、なんとか給油できた。
人間切羽詰まったら、こんなこともテキパキとできちゃうのねと驚いた。
パッドピン抜けない…
まぁたどうでもいいことであーだこーだと…
そんなことよりオレにオススメタイヤ教えてよ！
サーキットランなどせず、たまーにちょっと峠攻めるふりするくらいでどちらかというとロングライフタイヤがいいんだけど、中でも公道向きのグリップ特性のタイヤ なんかないです？
そんなことよりオレにオススメタイヤ教えてよ！
サーキットランなどせず、たまーにちょっと峠攻めるふりするくらいでどちらかというとロングライフタイヤがいいんだけど、中でも公道向きのグリップ特性のタイヤ なんかないです？
車種も書かずに教えられるわけねーだろ
交差点でフルバンクw
たまたまズルっときてもコケなかったからって
「持ちこたえる」とかドヤ顔で言う馬鹿。
たまたまズルっときてもコケなかったからって
「持ちこたえる」とかドヤ顔で言う馬鹿。
あっごめん ニダボね
そんな噛みつかなくてもいーじゃんw
まったりしよーよ
そんな噛みつかなくてもいーじゃんw
まったりしよーよ
>>738
専用スレでやれば？
同類同士 気が合うと思う。
HONDA】CBR250RRについて語るスレ【MC22】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1374818632/
専用スレでやれば？
同類同士 気が合うと思う。
HONDA】CBR250RRについて語るスレ【MC22】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1374818632/
中・大排気量のスポーツ車に、ベストチョイスできるオンロード・ラジアルシリーズ。高いグリップ性能と同時に低速から高速までバランスのとれた操縦安定性を発揮。
商品カテゴリ
バイクタイヤ
タイヤカテゴリ
オンロードラジアル
メーカー
DUNLOP（ダンロップ）
品名 K510
これっきゃない
オレって親切～
商品カテゴリ
バイクタイヤ
タイヤカテゴリ
オンロードラジアル
メーカー
DUNLOP（ダンロップ）
品名 K510
これっきゃない
オレって親切～
ＢＴ９２でいいよ
ヤフオクで見たら出てなかったです
安いDUROだかのタイヤってどうなんでしょうね？ やっぱり安かろう悪かろうなのかな？
安いDUROだかのタイヤってどうなんでしょうね？ やっぱり安かろう悪かろうなのかな？
rx02でいいじゃん。
リア６０のＲＸ０２を心底所望する
RX02は、70で全く問題ないのだが、、オレだけ？
バイアスってどうなの？
BT92安定感抜群なんだけど切り返しが重いのがなぁ
>>747
どんな感覚が嫌だったんでしょうか？
安定性とかですか？
BT92よりパタパタ倒れるんで面白いですけどねぇ
ちなみにBT92は、タイヤの端まで使えてましたが、RX02だと1cm弱余ってますw
どんな感覚が嫌だったんでしょうか？
安定性とかですか？
BT92よりパタパタ倒れるんで面白いですけどねぇ
ちなみにBT92は、タイヤの端まで使えてましたが、RX02だと1cm弱余ってますw
250なんて回しても音だけなのに、何で街中で気張ってるバカ多いの？
コーナー前の派手なエンブレとか要らないからw
格好つけたレーサー気取りかい？CBR250でww
しかも、マフラーなんか変えちゃって、はたから見たらただの珍走。迷惑極まりない。
スペック低いんだから、気張るなよ。教習車らしくwww
コーナー前の派手なエンブレとか要らないからw
格好つけたレーサー気取りかい？CBR250でww
しかも、マフラーなんか変えちゃって、はたから見たらただの珍走。迷惑極まりない。
スペック低いんだから、気張るなよ。教習車らしくwww
まさにキチガイｗ
とりあえず 相手にしない。
ＢＴ92 プロファイル、Ｒが大きい
フルバンクにしなくてもすぐハジまで使える形状
ＢＴ92 プロファイル、Ｒが大きい
フルバンクにしなくてもすぐハジまで使える形状
755 ：７７４ＲＲ：2013/10/17(木) 21:14:52.66 ID:UC41vRri
関西オフの幹事さん、カントリージーンズ購入したんですか？
軒先に、柿のタネを植えてみましたが何の変化も起りません。
やはりピーナッツが無いとダメなのでしょうか？
それとも、根本的に何かが間違っているのでしょうか？？
やはりピーナッツが無いとダメなのでしょうか？
それとも、根本的に何かが間違っているのでしょうか？？
>>756
マジレスすると、庭に植えた種でも発芽はする。
しかし発芽期を見誤ると出ない。
発芽期までは種が休眠しているからだ。
冬を越して春になれば芽が出やすいが、桃栗３年柿８年と言うくらい柿は長い目で育て無いといけないから長いスパンでの観察になるぞ。
マジレスすると、庭に植えた種でも発芽はする。
しかし発芽期を見誤ると出ない。
発芽期までは種が休眠しているからだ。
冬を越して春になれば芽が出やすいが、桃栗３年柿８年と言うくらい柿は長い目で育て無いといけないから長いスパンでの観察になるぞ。
さて今日はMC17で湾岸でも走ってみるか
うちも嫁さんのMC17をメンテのため引っ張り出すかな。
激寒北海道
都内も今朝は寒いよ。
震え上がった。
20度くらいかな。
震え上がった。
20度くらいかな。
ななど。 な な ど 。
七度だってさ ははは。寒くて句読点でるわ。
七度だってさ ははは。寒くて句読点でるわ。
お盆に北海道行った時、夜間には10℃切ってそうな地域があってびびったｗ
もう一度MC22で北海道行きたいのぉ。
もう一度MC22で北海道行きたいのぉ。
レンズカバーってもう売ってないのね
なんちゃって片目耐久にしたいのに
なんちゃって片目耐久にしたいのに
>>765
才谷屋にあるよ
才谷屋にあるよ
レンズカバー単体は才谷屋にもないね
なんでパーツカンパニー潰れちゃったんだろ
なんでパーツカンパニー潰れちゃったんだろ
お前らが買わんから
http://freeverb3.sourceforge.net/mirror/www/www2.odn.ne.jp/~aaj80430/Bike/TZR250R_Parts.htm
自作ライトレンズ
アクリルサンデーの1mmの塩ビ板で作りました。
・・・ってあるから自作でいいんじゃね？
自作ライトレンズ
アクリルサンデーの1mmの塩ビ板で作りました。
・・・ってあるから自作でいいんじゃね？
キャリパーを赤く塗ると効きが良くなるって言うよね
普通にキレイに仕上がってるな
ケチつけてばかりのやつってもうね
ケチつけてばかりのやつってもうね
クリアレンズのビス留め
思いっきり素人
昭和のＤＩＹだなｗ
思いっきり素人
昭和のＤＩＹだなｗ
アホの黒船か やれやれ
素人かもしれないけど、丁寧な仕事だな。
おれにはできない。
ケチつけてる奴はあっちのスレから出張ってくるいつもの人か。
おれにはできない。
ケチつけてる奴はあっちのスレから出張ってくるいつもの人か。
>>773
まあ自分のバイクだし自由だろ。
自分も金が無い頃は何でもDIYのケチケチ根性丸出しだった。
カウルが傷付くと当時も今も純正で治すのが普通だけれど、純正が意外に高いから単に戻す行為が「何で前と変わらん物に大金使っているんだろ？」と錯覚を起こす。
自分が壊したのにな。
それで安く何とかカッコ付く方法を模索してついついモデファイ教、ネイキッド教に入信してハマって行く。
周りで群れてるのも同類だから仲間がカウル壊した時に金投じて純正で治したがっているのに「コッチの方がカッコ良いから」と無理矢理ネイキッドやサイドカウル外しや社外や他車種流用に引き込んだりとか。
でも大人になって金にゆとりが出来てCBR買い直す時にGoo Bikeで検索すると一番高いのはフルノーマルの極上品だと言う事に気付いたりする。
まあそれぞれの趣味なんだと思うよ。
「二ダボとか呼ばれつあRRはヤンキー入ってるガキ車だからちょっと」とか「二ダボで無いと峠もサーキットも競技も楽しめ無いから」みたいな人もいるんだし。
まあ自分のバイクだし自由だろ。
自分も金が無い頃は何でもDIYのケチケチ根性丸出しだった。
カウルが傷付くと当時も今も純正で治すのが普通だけれど、純正が意外に高いから単に戻す行為が「何で前と変わらん物に大金使っているんだろ？」と錯覚を起こす。
自分が壊したのにな。
それで安く何とかカッコ付く方法を模索してついついモデファイ教、ネイキッド教に入信してハマって行く。
周りで群れてるのも同類だから仲間がカウル壊した時に金投じて純正で治したがっているのに「コッチの方がカッコ良いから」と無理矢理ネイキッドやサイドカウル外しや社外や他車種流用に引き込んだりとか。
でも大人になって金にゆとりが出来てCBR買い直す時にGoo Bikeで検索すると一番高いのはフルノーマルの極上品だと言う事に気付いたりする。
まあそれぞれの趣味なんだと思うよ。
「二ダボとか呼ばれつあRRはヤンキー入ってるガキ車だからちょっと」とか「二ダボで無いと峠もサーキットも競技も楽しめ無いから」みたいな人もいるんだし。
カウル ボロボロだが最初からのやつ着けてるよ。>>777
778 ：７７４ＲＲ：2013/10/25(金) 09:14:57.87 ID:jCq0sv7u
hosyu
779 ：７７４ＲＲ：2013/10/25(金) 16:55:30.45 ID:/XZG8IXj
>>776
MC41は明らかにワインディング特化のスポーツ志向のマシン
MC41は「ド初心者向けバイクじゃない」ってトコなんだよ
サーキットかワインディング走ってナンボのバイクで、市街地は
お呼びじゃないんだよなー
その分野（ワインディング）専用の設計をしたかどうかってことなんだろうけど
それに関しても、したと言えると思うけどね。
NSRで小僧やってた俺さえもMC４１は満足させてくれる
MC41は明らかにワインディング特化のスポーツ志向のマシン
MC41は「ド初心者向けバイクじゃない」ってトコなんだよ
サーキットかワインディング走ってナンボのバイクで、市街地は
お呼びじゃないんだよなー
その分野（ワインディング）専用の設計をしたかどうかってことなんだろうけど
それに関しても、したと言えると思うけどね。
NSRで小僧やってた俺さえもMC４１は満足させてくれる
>>779
？？
？？
>>780
荒らしのコピペなので触れないように。
荒らしのコピペなので触れないように。
かまうなよｗ 話題がないね。
今からＭＣ22探して乗る人より
発売当時からずっと乗ってる人のほうが 勝ち組
今からＭＣ22探して乗る人より
発売当時からずっと乗ってる人のほうが 勝ち組
そんなヤシいるのか？20歳で新車購入したとして、もう43だぞ！
男は結婚で間違いなくバイクを手離すから、ワンオーナーで所持し続けている人間は稀有じゃないかな
ガソリン抜いて封印してた、ならあり得るかもｗ
男は結婚で間違いなくバイクを手離すから、ワンオーナーで所持し続けている人間は稀有じゃないかな
ガソリン抜いて封印してた、ならあり得るかもｗ
>>784
今行き着けのバイク屋で見てるけど
少なくともその店の店主の話では24年乗ってた奴は聞いた事がないそうだ。
８年前くらいに大型中心の新車販売が展開されて急に割安感が出て増えたんじゃないか？って。
今行き着けのバイク屋で見てるけど
少なくともその店の店主の話では24年乗ってた奴は聞いた事がないそうだ。
８年前くらいに大型中心の新車販売が展開されて急に割安感が出て増えたんじゃないか？って。
もう1個。
今バイク屋でサイトをググってたら「CBRの館」の伊藤正一郎さんは今年の５月に群馬の前橋に単身赴任になってるんだな。
(ちなみにご本人の実名は八重洲出版の「HONDA NSR250R」ブックでコレクションとWebサイトと共にご紹介済み)
どうやらＭＣ１９を九州から持って来ているようだ。
http://88nsr250rsp.web.fc2.com/2013gunma.html
関東にいる間に一度お会いして話だけでもしたいな。
今バイク屋でサイトをググってたら「CBRの館」の伊藤正一郎さんは今年の５月に群馬の前橋に単身赴任になってるんだな。
(ちなみにご本人の実名は八重洲出版の「HONDA NSR250R」ブックでコレクションとWebサイトと共にご紹介済み)
どうやらＭＣ１９を九州から持って来ているようだ。
http://88nsr250rsp.web.fc2.com/2013gunma.html
関東にいる間に一度お会いして話だけでもしたいな。
個人的には、長く乗ってる人が多いイメージがあるけどな。
手放したくないよ、税金も安いし
こんな名車二度と出ないだろう
こんな名車二度と出ないだろう
NC29とか安くても50万～か
買うならもう本当に今が最後っぽいなあ
買うならもう本当に今が最後っぽいなあ
たしかにねMC19はヒザスリするようなマシーンじゃないし
当時からオッサン向けバイクと呼ばれていたから大事に乗ってる人が多くいるのでわ
当時からオッサン向けバイクと呼ばれていたから大事に乗ってる人が多くいるのでわ
語弊がないように書いとくと、オッサン向けじゃないのはNSRやTZRなどの硬派なバイクで峠をバリバリ攻めていたのだよ
MC19はツーリングバイクとしてアウトオブ眼中の存在だった
MC19はツーリングバイクとしてアウトオブ眼中の存在だった
>>787
乗り続けた人は多分本当に稀少だと思う。
「CBRの館」の伊藤さんですら2004年過ぎてからのカムバック組だし。
自分も同様。
あの頃、やっぱり峠でクルマが出てきて変わったんじゃないかな？
奥多摩の常連だったNSR乗りがある日CR-Xに乗って横に女乗せてやって来て、下りを異様な速さでバイクを煽って乗り回しているのを見て、それ見た働いている奴は冬のボーナスで自動車教習所行ったみたいなｗ
自分のキッカケは当時MC17からNSRに乗りかえて奥多摩行った帰りの小雨が降り掛けた中央自動車道でGT-Rに180km/hで抜かれたのがバイクの限界を感じた時だった。
当時は30代のバイク乗りですら馬鹿にされていたから乗ってるのはせいぜい20代。給料も安くて頭金はバイク売ってボーナス足して作ってた。
MC22が出た時も「どうせ来年も新しいのが出るから俺シビック買うよ」なんてのも多かったし。
人はクチで言うほど金とか持ってないしな。
まず大半がバイク売ってクルマ行ったと思うよ、当時。
今はクルマ否定文化だし、あれから貧困率も一層進んだからバイク乗ってても冷ややかな目線で見られないし、バイク乗りには丁度良い追い風なのかも？
乗り続けた人は多分本当に稀少だと思う。
「CBRの館」の伊藤さんですら2004年過ぎてからのカムバック組だし。
自分も同様。
あの頃、やっぱり峠でクルマが出てきて変わったんじゃないかな？
奥多摩の常連だったNSR乗りがある日CR-Xに乗って横に女乗せてやって来て、下りを異様な速さでバイクを煽って乗り回しているのを見て、それ見た働いている奴は冬のボーナスで自動車教習所行ったみたいなｗ
自分のキッカケは当時MC17からNSRに乗りかえて奥多摩行った帰りの小雨が降り掛けた中央自動車道でGT-Rに180km/hで抜かれたのがバイクの限界を感じた時だった。
当時は30代のバイク乗りですら馬鹿にされていたから乗ってるのはせいぜい20代。給料も安くて頭金はバイク売ってボーナス足して作ってた。
MC22が出た時も「どうせ来年も新しいのが出るから俺シビック買うよ」なんてのも多かったし。
人はクチで言うほど金とか持ってないしな。
まず大半がバイク売ってクルマ行ったと思うよ、当時。
今はクルマ否定文化だし、あれから貧困率も一層進んだからバイク乗ってても冷ややかな目線で見られないし、バイク乗りには丁度良い追い風なのかも？
個人的にはアメリカのように自由に大集団で走れる文化になってほしい
>>746はアスペ？ ちょっと頭おかしい人かな
88年式は200キロ出たね
懐かしい
懐かしい
MC22ですら200出ないのに88で200出た？w
ですらってなんだよｗ
馬力は同じなのに。9それに4年式以降はMC22の方が馬力低いし
馬力は同じなのに。9それに4年式以降はMC22の方が馬力低いし
>>798
MC22って19に比べるとIN、EXともにボアが狭いからユーザー一般から見たら最高速とか低いと思われがちなのかも？
MC22って19に比べるとIN、EXともにボアが狭いからユーザー一般から見たら最高速とか低いと思われがちなのかも？
MC22の最大の利点は乗りやすさだと思うわ。
ダブルディスクにガルアームとMC19に比べると見た目もイイしｗ
ダブルディスクにガルアームとMC19に比べると見た目もイイしｗ
乗り易さはＭＣ19、17の方が上だと思う。
6,000回転までの極低速トルクも14→22→17→19の順に低いし
MAXトルクも低く、発生回転域も一段高速型。
多分、シャープなピックアップとクイックなハンドリングを目指したんだと思う。
自称峠サーキットを中心にしか走らないと言う人には最適なんだろうけど、街乗りでの速さと乗り易さは如何なもんかと。
MC17 2.6/10,500(kgm/rpm)
MC19 2.6/10,500(kgm/rpm)
MC22 2.5/12,000(kgm/rpm)
6,000回転までの極低速トルクも14→22→17→19の順に低いし
MAXトルクも低く、発生回転域も一段高速型。
多分、シャープなピックアップとクイックなハンドリングを目指したんだと思う。
自称峠サーキットを中心にしか走らないと言う人には最適なんだろうけど、街乗りでの速さと乗り易さは如何なもんかと。
MC17 2.6/10,500(kgm/rpm)
MC19 2.6/10,500(kgm/rpm)
MC22 2.5/12,000(kgm/rpm)
14.17.19.22全てを目の前に置いて乗り比べしたいな～
19以前は乗ったことないよ
19以前は乗ったことないよ
十勝でレースやってるけど、MC19よりストレート遅いMC22は無いわ。
MC22は皆規制前のだと思うけど、スリップ使わんでも前に出れる。
MC17も1台いるけど、更に遅い。
同じ人が乗り比べたら、やっぱ新しい順だと思うよ。規制後は知らん。
MC22は皆規制前のだと思うけど、スリップ使わんでも前に出れる。
MC17も1台いるけど、更に遅い。
同じ人が乗り比べたら、やっぱ新しい順だと思うよ。規制後は知らん。
四半世紀経つバイクにイコールコンディションを求めてもなあ…
カタログスペックなんて本当に参考値ってレベルだよ
言い分としては最早どっちもどっち感
カタログスペックなんて本当に参考値ってレベルだよ
言い分としては最早どっちもどっち感
805 ：７７４ＲＲ：2013/10/28(月) 11:47:43.69 ID:5qp1cq95
>>803
鈴鹿のサンデー参加してるがドッコイドッコイだから22速いとか言ってるの放射能にまみれた東日本か、最果ての北海道だけなんだろうな。
鈴鹿のサンデー参加してるがドッコイドッコイだから22速いとか言ってるの放射能にまみれた東日本か、最果ての北海道だけなんだろうな。
黒船か韓国人か？何にせよ人として最低だよアンタ
へぇーサンデーにMC22走ってるクラスあったんか。知らんかった。
808 ：７７４ＲＲ：2013/10/28(月) 17:23:51.33 ID:Fq8lfUKq
>>807
えっ？・・・
えっ？・・・
809 ：７７４ＲＲ：2013/10/28(月) 19:25:46.94 ID:wLNzlZ5E
おいらのMC22のパワーチェックしたら、後輪出力で43.5ps出てたよ
埼玉県へ転勤って書いてあるが。
ＭＣ22スペックがトルク2.5なのは昔気になったが
ＭＣ22の方がＭＣ19に比べ下からトルクが出ている
ＭＣ22へはまさに正常進化
寿命のある燃料ポンプを使わなくなったのは嬉しい
ただ、燃費はちょっと落ちている。
だがヤマハの“ジャンプするイルカ”は2.7出ているのでもっと高性能。
ＭＣ22スペックがトルク2.5なのは昔気になったが
ＭＣ22の方がＭＣ19に比べ下からトルクが出ている
ＭＣ22へはまさに正常進化
寿命のある燃料ポンプを使わなくなったのは嬉しい
ただ、燃費はちょっと落ちている。
だがヤマハの“ジャンプするイルカ”は2.7出ているのでもっと高性能。
MC19海苔だけど、常にリアシートに予備の燃ポン入れてる。社外の安いやつだけど、高速でぶっ壊れたら…と考えると怖いからね。ホンダはなぜこれほど大事な機関を消耗品にしたんだろ？
燃費は確かにいい。ツーリングでリッター28切ったことない、でも完調なら22でもこんくらい出ると思う
あとジェネレーターも22より強いのでは？個人的な意見だけど
燃費は確かにいい。ツーリングでリッター28切ったことない、でも完調なら22でもこんくらい出ると思う
あとジェネレーターも22より強いのでは？個人的な意見だけど
BGのレースで勝ってるのはMC22ばっかだからなぁ・・やっぱポテンシャル的にはMC22が一番なんだろうな。
MC19のポテンシャルが上だったら、車体価格が22より比較にならないぐらい激安だから
19のエントリーばかりになってる筈が、現実はより高い22ばっかの現実だし。
まぁ2stに比べるとどんぐりの背比べなんだろうが・・・
MC19のポテンシャルが上だったら、車体価格が22より比較にならないぐらい激安だから
19のエントリーばかりになってる筈が、現実はより高い22ばっかの現実だし。
まぁ2stに比べるとどんぐりの背比べなんだろうが・・・
燃料ポンプは経験だと５万ｋｍでダメになった。
でも、ＭＣ22で解決
レギュレーターも怖いよ。
でも、ＭＣ22で解決
レギュレーターも怖いよ。
ＭＣ19のほうがより部品が出ないから
安く買っても あとで困る
安く買っても あとで困る
2台買えば解決！
ても販売台数が一番多かったのはMC19
最初の2年で３万9,000台
3年目ですら4,000台売れている
かたやMC22は最初の３年でMC19の1年分に及ばない２万5,000台
翌年馬力規制に入り大きく低下
毎年1,000台平均しか売れず最終年は200台しか作らなかったそう
MC22しか市場在庫無くなったらCBR乗るの諦める事にする
「二ダボ」とか呼ばれたりする所や部品の素材とか見る限りちょっとなじめないかな？
似合う人が乗れば良いと思う。
最初の2年で３万9,000台
3年目ですら4,000台売れている
かたやMC22は最初の３年でMC19の1年分に及ばない２万5,000台
翌年馬力規制に入り大きく低下
毎年1,000台平均しか売れず最終年は200台しか作らなかったそう
MC22しか市場在庫無くなったらCBR乗るの諦める事にする
「二ダボ」とか呼ばれたりする所や部品の素材とか見る限りちょっとなじめないかな？
似合う人が乗れば良いと思う。
このスレを見て、MC19は偏屈なオッサンが乗るバイクだということはわかった
まあ俺はMC22にも乗ってないですけどねｗ
まあ俺はMC22にも乗ってないですけどねｗ
MC22の発売と併せてMC21NSRが登場したからな。
レプリカ好きはみんな2stに流れた。レースも2stが主流だったし。
女の子バイクとか揶揄されたら、やっぱNSRにいくわな。
レプリカ好きはみんな2stに流れた。レースも2stが主流だったし。
女の子バイクとか揶揄されたら、やっぱNSRにいくわな。
中古高すぎだろｗ
車だと20、30年落ちの物なんて一部の車種を除いて値段もつけられないものばかりなのにバイクは現行車より高い
車だと20、30年落ちの物なんて一部の車種を除いて値段もつけられないものばかりなのにバイクは現行車より高い
低所得者乙
>>820
PS250とSW-1には勝てないだろ、中古車相場
MC22は高い高いと言ってもなんだかんだで21万からある。
>>823
MC17は１年しか売らなかった稀少ダマ
MC19と互換エンジン ＋ ステンレスマフラー ＋ フルカウル
直線ツーリング族に大人気の車種だからMC41発売時点でGoo Bikeに20台あった在庫が今や数台。
ヤンチャしたいならNSR一択だが、そんな歳でもないし大人しく走りたいからMC22のスタイルはちょっとと言う人に最適
PS250とSW-1には勝てないだろ、中古車相場
MC22は高い高いと言ってもなんだかんだで21万からある。
>>823
MC17は１年しか売らなかった稀少ダマ
MC19と互換エンジン ＋ ステンレスマフラー ＋ フルカウル
直線ツーリング族に大人気の車種だからMC41発売時点でGoo Bikeに20台あった在庫が今や数台。
ヤンチャしたいならNSR一択だが、そんな歳でもないし大人しく走りたいからMC22のスタイルはちょっとと言う人に最適
やっぱりオッサンが乗るバイクじゃん
826 ：７７４ＲＲ：2013/10/29(火) 12:15:51.36 ID:4dR3yY7e
「サーキット」「峠」でNSRが来ると帰り支度のゆとり世代(27～37歳)御用達バイク、MC22よりはマシw
サーキットでガチにタイムアタックしたらNSR勝つの当たり前だけど
峠レベルだったら、あんま変わらんよね
峠レベルだったら、あんま変わらんよね
828 ：７７４ＲＲ：2013/10/29(火) 12:39:21.88 ID:4dR3yY7e
登りで離されて、下りで車間を詰められず
段々と遠くなり最後は消える
段々と遠くなり最後は消える
なんで4発250のCBRで仲間割れするんだよ。
830 ：７７４ＲＲ：2013/10/29(火) 13:18:13.34 ID:XoWMR/1Q
上ロース\900ロース\600カルビ\900牛バラ\650ミノ\550豚肉\550ホルモンA\550ホルモンB\550センマイ\500心臓\500キモ\500サガリA\600サガリB\500トンテキ\500鶏肉\500
ごはん（大）\200 （中）\180 （小）\150みそ汁\150とん汁\200うどん玉\100やきそば玉\100白菜キムチ\200きゅうりキムチ\200なすの漬物\200きゅうりの漬物\200サラダ\350
ごはん（大）\200 （中）\180 （小）\150みそ汁\150とん汁\200うどん玉\100やきそば玉\100白菜キムチ\200きゅうりキムチ\200なすの漬物\200きゅうりの漬物\200サラダ\350
831 ：７７４ＲＲ：2013/10/29(火) 13:25:44.45 ID:zM+OR6d9
ＲＣ高雄・”無敵の2stキラー”のMC22はマジで速かった
MC17はいいツアラーだぜ
疲れん
疲れん
>>830
上ロースは游玄亭の2,600円のに限る。
上ロースは游玄亭の2,600円のに限る。
MC19が欲しいけど
燃料ポンプを使うから
良くない？
燃料ポンプの新品、代品とか出てる？
MC22と比較して、MC１９はハンドルが高く見えるけど
実際にそうなの？
燃料ポンプを使うから
良くない？
燃料ポンプの新品、代品とか出てる？
MC22と比較して、MC１９はハンドルが高く見えるけど
実際にそうなの？
某オクでMC19チェックしたけど、まだ残り3日もある不動車で既に80000円って何事ｗしかも走行40000
それでも買いたいって人はいるんだね
お店で買うよりはだいぶ安いか
それでも買いたいって人はいるんだね
お店で買うよりはだいぶ安いか
MC19は2台で五万円ぐらいの相場の時にゲットしておくべきだったね。
MC19を数年前に7万円で買ったオレはラッキー♪
>MC22と比較して、MC１９はハンドルが高く見えるけど
シートがより低いのでポジションがより楽
またがればすぐわかる。
シートがより低いのでポジションがより楽
またがればすぐわかる。
まだ琵琶湖オフの需要あるのかな
今週中にはバイク治る予定なんだけど
今週中にはバイク治る予定なんだけど
つか、MC19の燃料ポンプって
入手可能なんですか？
壊れたら、即終了？？
ホンダ店で聞いたけど、古すぎて分からないって
言われた。
まじで。
入手可能なんですか？
壊れたら、即終了？？
ホンダ店で聞いたけど、古すぎて分からないって
言われた。
まじで。
その程度の情報すら探す手段を知らないのによく買ったね…
今のバイクでも燃料ポンプって結構壊れるみたいなので、アキレス腱的なパーツなんかな。
FIだとやっぱ必要なんだろうし、外せないパーツなのかな。
何故に突然MC19で採用したんだろうかｗ
その割りにフロントシングルディスクでコストダウンしてたりするしｗ
FIだとやっぱ必要なんだろうし、外せないパーツなのかな。
何故に突然MC19で採用したんだろうかｗ
その割りにフロントシングルディスクでコストダウンしてたりするしｗ
>>840
＞ホンダ店で聞いたけど、
ヤマハとかの併売店だとよくある話。
もとyspだったりするとなおさら。
ウイングでその回答なら、ただのヤル気なしの店。
ドリームでその回答なら、知識なしのサラリーマン店員。
新しい店だと絶版車のパーツリストやサービスマニュアルもなかったりするし。
2000年以前のバイクは相手にしない感があって、もう近寄らなくなったよ。
＞ホンダ店で聞いたけど、
ヤマハとかの併売店だとよくある話。
もとyspだったりするとなおさら。
ウイングでその回答なら、ただのヤル気なしの店。
ドリームでその回答なら、知識なしのサラリーマン店員。
新しい店だと絶版車のパーツリストやサービスマニュアルもなかったりするし。
2000年以前のバイクは相手にしない感があって、もう近寄らなくなったよ。
>>845
http://www.honda.co.jp/motorshops/dealermark/
ドリーム店、原付～大型（ホンダ専売店）
プロス店、126cc以上の本格バイク（ホンダ専売店）
ウィング店、原付からのパーソナルな排気量まで（ホンダ専売店）
ホンダ店、他メーカーも扱う店
ドリームでＮＧだったと言う事は、既にＮＳＲの修理経験があって部品無いのがハッキリしてたんだろ。
ドリームだけはジーニスって言う総合管理システムをメーカーから貸与されているから欠品車種とかすぐ出るしな。
50ccで利用者が出せる金額ってせいぜい７～８万までだから規定通りに対応されたかと。
これが総額15万分の修理となれば危険在庫から出てくる可能性がある。
15万の修理って言ったら250ccバイク１台の小売店粗利の３倍くらいの利益だから。
http://www.honda.co.jp/motorshops/dealermark/
ドリーム店、原付～大型（ホンダ専売店）
プロス店、126cc以上の本格バイク（ホンダ専売店）
ウィング店、原付からのパーソナルな排気量まで（ホンダ専売店）
ホンダ店、他メーカーも扱う店
ドリームでＮＧだったと言う事は、既にＮＳＲの修理経験があって部品無いのがハッキリしてたんだろ。
ドリームだけはジーニスって言う総合管理システムをメーカーから貸与されているから欠品車種とかすぐ出るしな。
50ccで利用者が出せる金額ってせいぜい７～８万までだから規定通りに対応されたかと。
これが総額15万分の修理となれば危険在庫から出てくる可能性がある。
15万の修理って言ったら250ccバイク１台の小売店粗利の３倍くらいの利益だから。
>>840
15k以上になるけど、まだ新品出るはず。心配ならWebikeで見積もりだけ頼んでみたら？
15k以上になるけど、まだ新品出るはず。心配ならWebikeで見積もりだけ頼んでみたら？
本当、なんの為のドリームだよ
今までホンダを愛して旧車絶版車を大切にしてきたファンを切り捨る
本田宗一郎が見たら泣くぞ
今までホンダを愛して旧車絶版車を大切にしてきたファンを切り捨る
本田宗一郎が見たら泣くぞ
俺のMC22はドリームでメンテしてくれてるよ
MC22を購入したのは他の店だけど、
ドリームでは他の現行ホンダバイク買ってて、タイヤの空気入れるくらいならいいかな。
と思ってMC22を持って行ったのがきっかけ。
普通にパーツも注文できるし、取り付けや、メンテも普通にしてくれる。
MC22を購入したのは他の店だけど、
ドリームでは他の現行ホンダバイク買ってて、タイヤの空気入れるくらいならいいかな。
と思ってMC22を持って行ったのがきっかけ。
普通にパーツも注文できるし、取り付けや、メンテも普通にしてくれる。
>>840
確かに。
伊藤さんのブログで2011年の震災直前はまだ出ていたとの事だから聞いてみれば？
CBR400RR(NC23後期)、前期型スティード400と同一だから
品番も701→再生産で702になっている
(おそらく火事の一連の件での対策品)
あとリレーの接続確認が必須なので人柱覚悟だけど社外品。
もち火事前提で。
http://www.sekaimon.com/i321178191554
その他親切なまとめはこちら
http://www.k3.dion.ne.jp/~tmy/bike/index/
確かに。
伊藤さんのブログで2011年の震災直前はまだ出ていたとの事だから聞いてみれば？
CBR400RR(NC23後期)、前期型スティード400と同一だから
品番も701→再生産で702になっている
(おそらく火事の一連の件での対策品)
あとリレーの接続確認が必須なので人柱覚悟だけど社外品。
もち火事前提で。
http://www.sekaimon.com/i321178191554
その他親切なまとめはこちら
http://www.k3.dion.ne.jp/~tmy/bike/index/
ドリームを責めるのは筋違いだろ
自分でパーツ探し出して持ち込むくらいの覚悟は必要
自分でパーツ探し出して持ち込むくらいの覚悟は必要
古いバイクだから覚悟は必要だけど、そんなに肩に力入れなくてもいいんじゃない？
自分に合った店を見つけるのが肝要だよね。
自分に合った店を見つけるのが肝要だよね。
ドリームで買ったけど購入後500キロも走ってないのにもはや三回目の不具合
しかもさいしょから申し立てたミッション周り 最初はギア入りづらいだけだったけど今はギア抜けしてカラカラいう時もある
正直なんかの拍子にギア噛んでリアロック→転ける→保証責任免れるのコンボが怖い
こんなことならつまんなくても新車買えば良かった
しかもさいしょから申し立てたミッション周り 最初はギア入りづらいだけだったけど今はギア抜けしてカラカラいう時もある
正直なんかの拍子にギア噛んでリアロック→転ける→保証責任免れるのコンボが怖い
こんなことならつまんなくても新車買えば良かった
>>853
サービスマニュアルは持ってるの？自分で整備できない人は旧車に手を出しちゃだめだよ
サービスマニュアルは持ってるの？自分で整備できない人は旧車に手を出しちゃだめだよ
>>854
一応持ってる 今は保証期間だから店に丸投げだけどゆくゆくは自分で…と思ってるけどもはやめんどくさいです
一応持ってる 今は保証期間だから店に丸投げだけどゆくゆくは自分で…と思ってるけどもはやめんどくさいです
別に整備できなくても金さえかけれるなら問題ない
>>856
確かに。
このスレも過去にエンジンOHの話で「自分で」と他人にアドバイスしてた奴らが、エンジンヘッドのソケットが特殊サイズだと知らなかったと言う逸話があった位だし。(つい２年前位の話)
あまりここの「自分で出来ない奴は」系の話は信じちゃいけないな。
突然の10万の出費に対しての耐性があれば残りはカード払いだって出来る。
確かに。
このスレも過去にエンジンOHの話で「自分で」と他人にアドバイスしてた奴らが、エンジンヘッドのソケットが特殊サイズだと知らなかったと言う逸話があった位だし。(つい２年前位の話)
あまりここの「自分で出来ない奴は」系の話は信じちゃいけないな。
突然の10万の出費に対しての耐性があれば残りはカード払いだって出来る。
化学合成油使うとオイル下がり酷くなるんですか？
そんな風に言ってる人がいたんですが
そんな風に言ってる人がいたんですが
元々オイル下がり起こし始めてる車両で使ったら悪化するかも
ベースオイルが高グレードほどより分子が小さいから（？）漏れやすいとか
鉱物油は分子構造が大きいから浸透しづらいらしい
まあ素人だから受け売りの知識だけどさ
ベースオイルが高グレードほどより分子が小さいから（？）漏れやすいとか
鉱物油は分子構造が大きいから浸透しづらいらしい
まあ素人だから受け売りの知識だけどさ
>エンジンヘッドのソケットが特殊サイズ
サイズは特殊じゃないよ。 角数が倍なだけ。
サイズが特殊だったらヤバいｗ
サイズは特殊じゃないよ。 角数が倍なだけ。
サイズが特殊だったらヤバいｗ
R254つきのわ辺りでMC17発見！
曇りだが湾岸走って来た。
有明から入って最初は千葉方面に走って幕張で折り返してお台場へ。
白バイ多かったなー。
帰って来たらちょうど雨だった。
古いバイクには大敵なんでラッキー。
有明から入って最初は千葉方面に走って幕張で折り返してお台場へ。
白バイ多かったなー。
帰って来たらちょうど雨だった。
古いバイクには大敵なんでラッキー。
亀レスだけど、燃料ポンプは中古でホースの径が同じ物で他車種の物を使ってる。
自分のバイクより同じかそれ以上の排気量の物。
@nc29
自分のバイクより同じかそれ以上の排気量の物。
@nc29
どっかのホームページにZZR？か何かのポンプ使ってる人いたな
>>853
ほかのばいくよりカラカラなりやすい方だとは思うけど、
ギアチェンが下手なだけかもよ？なれたら滅多にならないぞ。
レース用のオイル入れるとギア入りずらいやギア抜けなりやすかったなぁ。
あと、おれのばあい10－40の硬さがいいかんじ。
ほかのばいくよりカラカラなりやすい方だとは思うけど、
ギアチェンが下手なだけかもよ？なれたら滅多にならないぞ。
レース用のオイル入れるとギア入りずらいやギア抜けなりやすかったなぁ。
あと、おれのばあい10－40の硬さがいいかんじ。
>>866
中古を探す時、HONDA用で検索するよりKawasaki用で検索した方が安くて程度の良い物が見つかる
事が多い。
ポンプ自体は同じ物だと思う。
配線やホース径が違ったり、取り付けに少し工夫がいるけど。
中古を探す時、HONDA用で検索するよりKawasaki用で検索した方が安くて程度の良い物が見つかる
事が多い。
ポンプ自体は同じ物だと思う。
配線やホース径が違ったり、取り付けに少し工夫がいるけど。
869 ：７７４ＲＲ：2013/11/03(日) 18:54:26.12 ID:j/xWbJ/h
>>869
ｗｂっすか？
ｗｂっすか？
>>868
バリオス２のパーツより、GSX２５０FXのパーツで注文したほうが早く届いて安いのは有名
バリオス２のパーツより、GSX２５０FXのパーツで注文したほうが早く届いて安いのは有名
あと1週間もしたら、寒くて乗れなくなるな…
>>867
ギアチェンジ下手…？なのかな…？普通にクラッチ切ってギアチェンするから回転合わせとかは確かにこだわってないけど…
とにかくシフトが固くてつま先痛くなってくる 最初はちゃんとスコスコ入ってたけどなぁ 夢で高いの買ったのは失敗だったかも
ギアチェンジ下手…？なのかな…？普通にクラッチ切ってギアチェンするから回転合わせとかは確かにこだわってないけど…
とにかくシフトが固くてつま先痛くなってくる 最初はちゃんとスコスコ入ってたけどなぁ 夢で高いの買ったのは失敗だったかも
>>875
それだとギアに良くないって聞くけど…？
それだとギアに良くないって聞くけど…？
良いのか悪いのか色んな説あるけど、ほとんどクラッチ使った事無い。
今迄トラブル起きた事は無いな。
ていうか、ずっとそうしろって言うんじゃなくて、
原因追求の為にそういう事もしてみたら？て話。
今迄トラブル起きた事は無いな。
ていうか、ずっとそうしろって言うんじゃなくて、
原因追求の為にそういう事もしてみたら？て話。
しばらく乗れなくて放置してたら
悪戯でアンダーカウル割られてた
汚い予備カウル出して
時間が取れたら割れたのはグラスファイバーで補修すっか。
悪戯でアンダーカウル割られてた
汚い予備カウル出して
時間が取れたら割れたのはグラスファイバーで補修すっか。
どっちか忘れたけどバイク屋の友人かレーサーやってる友人と話してて、
シフトチェンジにクラッチ使うの？みたいに言われて驚愕した思い出がある
ほぼ教習所の知識のみだった自分はそんな事全然知らなかった
シフトチェンジにクラッチ使うの？みたいに言われて驚愕した思い出がある
ほぼ教習所の知識のみだった自分はそんな事全然知らなかった
>>879
さすがにシフトダウンではクラッチ使うよ。ブリッピングするから。
ミッションには別に悪影響無いと思うけどなぁ。
今迄色んなバイクでスポ走やレースやってきて、何度もミッション開けたけど、きれいなもんだった。
さすがにシフトダウンではクラッチ使うよ。ブリッピングするから。
ミッションには別に悪影響無いと思うけどなぁ。
今迄色んなバイクでスポ走やレースやってきて、何度もミッション開けたけど、きれいなもんだった。
ふむふむやはり諸説紛々
882 ：７７４ＲＲ：2013/11/06(水) 21:53:14.28 ID:110sMXn8
やる必要のないことをわざわざやる必要はない
何故クラッチがついているか、よく考えよう
何故クラッチがついているか、よく考えよう
>>882
いるんだよな、お前みたいな奴
いるんだよな、お前みたいな奴
885 ：７７４ＲＲ：2013/11/07(木) 12:02:59.05 ID:HvJlf2Yn
クラッチ使った方がいいよ
ついてるんだから使おうよ
コンマ一秒争ってないなら使おうよ
左手ついてるなら使おうよ
わざわざ変な事しないで使おうよ
頼むよ使ってくれよ
お願いだよ
ついてるんだから使おうよ
コンマ一秒争ってないなら使おうよ
左手ついてるなら使おうよ
わざわざ変な事しないで使おうよ
頼むよ使ってくれよ
お願いだよ
＼
￣ヽ、 _ノ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
｀'ｰ '´
○
Ｏ
-ヾ｀o'o´ﾉ- と思うCBRであった
￣ヽ、 _ノ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
｀'ｰ '´
○
Ｏ
-ヾ｀o'o´ﾉ- と思うCBRであった
点火を切ってクイックシフトとか
ふつうは、アクセル戻さないとクラッチなしでシフトアップは出来んだろ。
パワーの無いバイクはクラッチを使うテクニックとか
トカちゃん、
でも、クラッチなしで発進できたら偉い。
ふつうは、アクセル戻さないとクラッチなしでシフトアップは出来んだろ。
パワーの無いバイクはクラッチを使うテクニックとか
トカちゃん、
でも、クラッチなしで発進できたら偉い。
>クラッチなしで発進
どうやるの？
どうやるの？
俺の足りない頭だとニュートラルのまま押しがけして1速もしくは2速に入れながら跨ってそのまま走り出すってイメージしか出来んかった(´･ω･`)
…どうやるんだ？
…どうやるんだ？
転倒でクラッチレバーが根元から折れた人はセルでエンジン始動しながら発進したって書いてあった
可能かはわからんが・・・
可能かはわからんが・・・
好きなように乗れ。
893 ：７７４ＲＲ：2013/11/07(木) 20:23:02.39 ID:UnmSZmuz
6速で押せばよい
前に押しながら（バイクを進めながら）ギアを入れる。
レバー折れた時用にバイスプライヤーは常備してる
その目的で使ったことは一度もないから、いざって時に使えるかは謎
その目的で使ったことは一度もないから、いざって時に使えるかは謎
信号待ちごとに押しがけするんだろ？
逮捕しちゃうぞで見た
逮捕しちゃうぞで見た
>>894
それ、試したことないでしょ
それ、試したことないでしょ
３速ぐらいに入れてクラッチ握りながら走って
有る程度速度でたら乗って、クラッチはなすだけ
有る程度速度でたら乗って、クラッチはなすだけ
>>898
そのクラッチが使えない前提の話だろ
そのクラッチが使えない前提の話だろ
押しがけの話かとおもた
押しかけ女房の話かとｵﾓﾀ
転倒でシフトレバーが折れて困ってた人はいた。
転倒でシフトレバーが折れて困ってた人はいた。
902 ：７７４ＲＲ：2013/11/09(土) 20:53:40.07 ID:xYwaJr/n
消耗品頼もうと思うんだけどよくシリンダーヘッド周りってなにもってたほうが良いかな？
インシュレーターはとりあえずとるつもりだけど
インシュレーターはとりあえずとるつもりだけど
903 ：７７４ＲＲ：2013/11/09(土) 22:23:35.60 ID:9vQJyPpV
バルブステムシールとガスケット
コッター。開けたら必ず交換すべし。
シムは？
906 ：７７４ＲＲ：2013/11/10(日) 08:41:23.07 ID:PZ9iqzOI
コッターはいらんと思うが、小さい部品なんで無くさんように気をつけよう。
サーキット走ったよー＼(^o^)／http://beebee2see.appspot.com/i/azuYsaOiEAw.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/azuY9t3qDww.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/azuY9t3qDww.jpg
908 ：７７４ＲＲ：2013/11/10(日) 12:04:52.61 ID:ZDF24qwN
これサーキットと言うのか？
規格を満たしていないミニ駐車場サーキット、もしくはミニコースと言う。
規格を満たしていないミニ駐車場サーキット、もしくはミニコースと言う。
はい…ミニサーキットでした…すまんこ…
>>907
どこのサーキット？
どこのサーキット？
なんか、ｍｃ22に嫉妬してる人たちが ｍｃ22専用スレに行ったから
ここが正常に機能してる。
でも、自分でヘッドまで開けてオーバーホールする人はここでは極・少数なはず。
ここが正常に機能してる。
でも、自分でヘッドまで開けてオーバーホールする人はここでは極・少数なはず。
>>912
したぞ。まーめんどくせーわ。
したぞ。まーめんどくせーわ。
914 ：７７４ＲＲ：2013/11/10(日) 15:21:47.54 ID:bQ7Ymi1A
916 ：７７４ＲＲ：2013/11/10(日) 15:55:28.01 ID:ZDF24qwN
このスレのテンプレにしたい位の名言レス。
--------------------------------
82:： ７７４ＲＲ 2011/06/23(木) 23:03 ID:ScHi2dP
CBRではクランク割るなんてのはやってないけど
ヘッド弄るくらいまでなら余裕ですが。
気に触っちゃったならごめんね☆
--------------------------------
85 ７７４ＲＲ 2011/06/23(木) 23:19 ID:EoKlVXYj
じゃあ、その余裕の証明に是非答えてくれ。
腰上君のメニューでキャブまで調整してエンジン掛けるまでに必要な工具って何ぞや？
軽く答えてくれよw
俺は答えは知ってるが。
--------------------------------
88： ７７４ＲＲ 2011/06/23(木) 23:33 ID:ScHi2dP
言っちゃ何だが特殊工具らしい特殊工具ってバルブスプリングコンプレッサーくらいでそんなないだろ。
ピストントップの洗浄なんかはどういう手段でやったか書いてないしな。
トルクレンチだのスパークプラグレンチだの一般的なもんまで全部書けっての？
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90： ７７４ＲＲ 2011/06/23(木) 23:50 ID:NIvrz8LH
>>85
腰上とキャブって事？
>>88
キャブもならバキュームゲージとか必要。
あと、ヘッドはトルクスないと無理。
--------------------------------
82:： ７７４ＲＲ 2011/06/23(木) 23:03 ID:ScHi2dP
CBRではクランク割るなんてのはやってないけど
ヘッド弄るくらいまでなら余裕ですが。
気に触っちゃったならごめんね☆
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85 ７７４ＲＲ 2011/06/23(木) 23:19 ID:EoKlVXYj
じゃあ、その余裕の証明に是非答えてくれ。
腰上君のメニューでキャブまで調整してエンジン掛けるまでに必要な工具って何ぞや？
軽く答えてくれよw
俺は答えは知ってるが。
--------------------------------
88： ７７４ＲＲ 2011/06/23(木) 23:33 ID:ScHi2dP
言っちゃ何だが特殊工具らしい特殊工具ってバルブスプリングコンプレッサーくらいでそんなないだろ。
ピストントップの洗浄なんかはどういう手段でやったか書いてないしな。
トルクレンチだのスパークプラグレンチだの一般的なもんまで全部書けっての？
--------------------------------
90： ７７４ＲＲ 2011/06/23(木) 23:50 ID:NIvrz8LH
>>85
腰上とキャブって事？
>>88
キャブもならバキュームゲージとか必要。
あと、ヘッドはトルクスないと無理。
917 ：７７４ＲＲ：2013/11/10(日) 15:56:55.24 ID:ZDF24qwN
91： ７７４ＲＲ 2011/06/23(木) 23:56 ID:EoKlVXYj
>>88
ありゃりゃ。やっちゃった。
ヘッドボルトが島忠とかで売ってるレンチセットで外せると思っている人。
ちなみに何ミリか解る？
大体のイメージでも良いよ。
ぜったいにあたらないが。
--------------------------------
95： ７７４ＲＲ [sage] 2011/06/24(金) 00:03:20.17 ID:+aHt3ieE
>>91
あ～。M8キャップナットのことか？
--------------------------------
98： ７７４ＲＲ 2011/06/24(金) 00:14 ID:3qkCbsrm
>>88 と >>90 は多分原付基準で発言してるんだと思う。
サービスマニュアルに専用工具と専用工具の専用ページがある。
島忠とかカインズホームでは絶対に売って無い工具類がズラっと並んでる。
まずシリンダヘッドのボルトは特殊ボルトで７ミリ12角ボルトになっている。
ちなみに車種によって違うから。
7ミリ12角はCBR250の新設専用工具だし。
でもそんな事も知らんで DIY 語ってるんだ。
>>88
ありゃりゃ。やっちゃった。
ヘッドボルトが島忠とかで売ってるレンチセットで外せると思っている人。
ちなみに何ミリか解る？
大体のイメージでも良いよ。
ぜったいにあたらないが。
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95： ７７４ＲＲ [sage] 2011/06/24(金) 00:03:20.17 ID:+aHt3ieE
>>91
あ～。M8キャップナットのことか？
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98： ７７４ＲＲ 2011/06/24(金) 00:14 ID:3qkCbsrm
>>88 と >>90 は多分原付基準で発言してるんだと思う。
サービスマニュアルに専用工具と専用工具の専用ページがある。
島忠とかカインズホームでは絶対に売って無い工具類がズラっと並んでる。
まずシリンダヘッドのボルトは特殊ボルトで７ミリ12角ボルトになっている。
ちなみに車種によって違うから。
7ミリ12角はCBR250の新設専用工具だし。
でもそんな事も知らんで DIY 語ってるんだ。
918 ：７７４ＲＲ：2013/11/10(日) 15:58:43.51 ID:ZDF24qwN
(続き)
４連バキュームゲージ
バルブスプリングコンプレッサ
バルブスプリングコンプレッサアタッチメント
これは普通に判るわな。原付でも必要だし。
四気筒だったらシリンダ圧力も平均化しないといけないからコンプレッションゲージも必要。
アイラブモーターの売りエンジンでよく圧力表示してあるだろ？
あれは腰上OHでは必ず計測する。
あとは
コンプレッションアタッチメント、クラッチセンターホルダ、タペットホルダプロテクタ、バルブガイドリムーバ、ニードルベアリングリムーバ、オイルプレッシャゲージ、バルブガイドリーマ、フロントレベルゲージ、サーキットテスタ、バルブシートカッタ
揃えないとシリンダ圧力すら測れないから単にボルト緩めてバラして組み立てただけに過ぎなくなる。
それはＯＨとは言わない。
以前にホンダモーターサイクルに聞いたら純正品の工具では10万オーバー。
デイトナとかで買ったらどうですか？と言われた。
６万くらいで揃うって。
KTCとかで標準工具買うことまで考えたら工賃 エンジン８万、キャブ２万は妥当。
工具さえ頭に無いようではDIYは到底無理。
失敗してバイク屋持込する奴なんか昔からゴマンといるし。
４連バキュームゲージ
バルブスプリングコンプレッサ
バルブスプリングコンプレッサアタッチメント
これは普通に判るわな。原付でも必要だし。
四気筒だったらシリンダ圧力も平均化しないといけないからコンプレッションゲージも必要。
アイラブモーターの売りエンジンでよく圧力表示してあるだろ？
あれは腰上OHでは必ず計測する。
あとは
コンプレッションアタッチメント、クラッチセンターホルダ、タペットホルダプロテクタ、バルブガイドリムーバ、ニードルベアリングリムーバ、オイルプレッシャゲージ、バルブガイドリーマ、フロントレベルゲージ、サーキットテスタ、バルブシートカッタ
揃えないとシリンダ圧力すら測れないから単にボルト緩めてバラして組み立てただけに過ぎなくなる。
それはＯＨとは言わない。
以前にホンダモーターサイクルに聞いたら純正品の工具では10万オーバー。
デイトナとかで買ったらどうですか？と言われた。
６万くらいで揃うって。
KTCとかで標準工具買うことまで考えたら工賃 エンジン８万、キャブ２万は妥当。
工具さえ頭に無いようではDIYは到底無理。
失敗してバイク屋持込する奴なんか昔からゴマンといるし。
俺なら素直に店へ頼むｗ
いらん事して壊してもつまらんしな
壊したら換え部品に事欠かない現行車でもない
いらん事して壊してもつまらんしな
壊したら換え部品に事欠かない現行車でもない
保存してんのかよ、きもいわ
わざわざこんなの貼ってせっかく落ち着いたスレを荒らしたいのかね
わざわざこんなの貼ってせっかく落ち着いたスレを荒らしたいのかね
でも>>916-918を冷静になって読むと荒らしたのは最初に相手を「ヘッド弄るくらいまでなら余裕ですが。 気に触っちゃったならごめんね☆ 」とか星まで付けておちょくった奴だよな。
実際にやった事が無いクセに偉そうに強気に相手に語って、逆転したら黙りこくる。
この ScHi2dP とか最低だよな。
普段から荒らしのキッカケ作ってるの偉そうにしてるコイツらだろ。
実際にやった事が無いクセに偉そうに強気に相手に語って、逆転したら黙りこくる。
この ScHi2dP とか最低だよな。
普段から荒らしのキッカケ作ってるの偉そうにしてるコイツらだろ。
>>921
荒らしはあなたです
荒らしはあなたです
923 ：７７４ＲＲ：2013/11/10(日) 16:49:41.64 ID:bQ7Ymi1A
腰下ならディーラーに出すな。
924 ：７７４ＲＲ：2013/11/10(日) 16:50:20.39 ID:ZDF24qwN
>>920
> 保存してんのかよ、きもいわ
アーカイブがあるのをとっくに認知していて、あえて「保存してんのかよ」と吐く。
http://archive.2ch-ranking.net/bike/1308660459.html
トンチンカンとまでは言わないが、>>916の ScHi2dP と理屈のコネ方がソックリなんだけど。
本人と思われるから止めといた方が良いと思うよ。マジで。
> 保存してんのかよ、きもいわ
アーカイブがあるのをとっくに認知していて、あえて「保存してんのかよ」と吐く。
http://archive.2ch-ranking.net/bike/1308660459.html
トンチンカンとまでは言わないが、>>916の ScHi2dP と理屈のコネ方がソックリなんだけど。
本人と思われるから止めといた方が良いと思うよ。マジで。
（；＾ω＾）
>>923
和光の白子にあったテクニカルセンターが無くなってホンダ社員専用になったから実際は腰下整備はもう受けないと聞く。
ショップの兄ちゃんや店長レベルじゃ無理だから、下手したらCBRの腰下実績が台数だけで一番あるのはバロンのオーバーホール専門工場だったりしてw
和光の白子にあったテクニカルセンターが無くなってホンダ社員専用になったから実際は腰下整備はもう受けないと聞く。
ショップの兄ちゃんや店長レベルじゃ無理だから、下手したらCBRの腰下実績が台数だけで一番あるのはバロンのオーバーホール専門工場だったりしてw
レース屋なら600のエンジンは得意
250は、どうかな？
あたり、はずれはあるが 中古エンジンに乗せ換えるほうが金がかからない場合が
多い。
工賃も高いがヘッドのステムシールだけでも・・・
250は、どうかな？
あたり、はずれはあるが 中古エンジンに乗せ換えるほうが金がかからない場合が
多い。
工賃も高いがヘッドのステムシールだけでも・・・
中古エンジンの弾数もへってきたよな～
昔はゴロゴロおっこってたんだが
昔はゴロゴロおっこってたんだが
そもそもレスの主旨はこっちなのね
＞わざわざこんなの貼ってせっかく落ち着いたスレを荒らしたいのかね
都合の悪い部分はスルーして、どうでもいい部分のみ本人かとか理屈のこね方がどうのとかｗ
屁理屈こねてんのはアンタだと自覚しろよ
＞わざわざこんなの貼ってせっかく落ち着いたスレを荒らしたいのかね
都合の悪い部分はスルーして、どうでもいい部分のみ本人かとか理屈のこね方がどうのとかｗ
屁理屈こねてんのはアンタだと自覚しろよ
くだらない言い合いカッコ悪い そんなことなら書かなくていい
もっと楽しげな話題でレスして
もっと楽しげな話題でレスして
オクずっとチェックしてたけどCBRのエンジンはあんまり出回らないね。
NSRは凄く多かったけど。
まぁCBRは載せ換えの機会もそうないし、重いので個人では難しいけど。
俺はNSR、CBR持ってるが2stに比べると4stマルチは個人での整備は難しいな。
NSRは凄く多かったけど。
まぁCBRは載せ換えの機会もそうないし、重いので個人では難しいけど。
俺はNSR、CBR持ってるが2stに比べると4stマルチは個人での整備は難しいな。
オイル上がりしたら乗せ変えた方が安いよね
12角のボルトに使うソケットって7mmだっけ？
専用工具じゃなくて市販のソケット使ったからかもしれないけど
7mmが入らなかったから8mm使った記憶があるんだが
たしかに軸部は7mmだけど頭部は8mmじゃないのかな
専用工具じゃなくて市販のソケット使ったからかもしれないけど
7mmが入らなかったから8mm使った記憶があるんだが
たしかに軸部は7mmだけど頭部は8mmじゃないのかな
>>932
オクのも超怪しげだしね。
２年前に4万で買ったエンジンがアイラブモーターでは圧縮もアリの極上だと思ってたらバルブ周りが全部駄目だった。
バイク屋が自分の今のエンジンを開けたらそっちの方がマシだったのでOHして貰った。
半年後、バイク屋が「あのエンジン、ヤフオクで売れました」って言ってた。
3万とかで売れたらしい。
個人的にはそのバイク屋に倒産されては困るし、いつも安くしてくれてたんで俺が処分頼んだ物をどうしようが自由なんだが。
圧縮書いてあってもノークレームノーリターンと書かれたら何も出来ないからヤフオクは止めておいた方が良いよ。
オクのも超怪しげだしね。
２年前に4万で買ったエンジンがアイラブモーターでは圧縮もアリの極上だと思ってたらバルブ周りが全部駄目だった。
バイク屋が自分の今のエンジンを開けたらそっちの方がマシだったのでOHして貰った。
半年後、バイク屋が「あのエンジン、ヤフオクで売れました」って言ってた。
3万とかで売れたらしい。
個人的にはそのバイク屋に倒産されては困るし、いつも安くしてくれてたんで俺が処分頼んだ物をどうしようが自由なんだが。
圧縮書いてあってもノークレームノーリターンと書かれたら何も出来ないからヤフオクは止めておいた方が良いよ。
そこは、ギャンブルだよ。
水の入ってシリンダーが錆びてたとかだとゴミ
ヤクオフでも実績のある業者じゃないとね、個人はヤバい。
水の入ってシリンダーが錆びてたとかだとゴミ
ヤクオフでも実績のある業者じゃないとね、個人はヤバい。
アイラブで買うなんて情弱にも程があるわw
アイラブでしか無いモノでも買っちゃいかんレベル。
新品より高けーとか送料3～5倍とかでゴミ買う奴の気が知れん。
アイラブでしか無いモノでも買っちゃいかんレベル。
新品より高けーとか送料3～5倍とかでゴミ買う奴の気が知れん。
>>937
> アイラブで買うなんて情弱にも程があるわw
> アイラブでしか無いモノでも買っちゃいかんレベル。
> 新品より高けーとか送料3～5倍とかでゴミ買う奴の気が知れん。
でも、ヤフオクで売れたエンジンは、その情弱な自分がアイラブで買って捨てたエンジンな訳で。
更についでに言えば、自分が値切ったエンジンOH代の値切り分そのままが次の情弱君のエンジンになっていると。
まあヤフオクの奴も自分に負けず同じ情弱だと思うよ。
ひょっとしたら次の奴がアイラブに売ったら、アイラブ→ヤフオク→アイラブ→ヤフオクの業界ぐるぐるな可能性も。
まあエンジンなんか５万以下では他に手にいれる方法無いしな。
ヤフオクの4万以下の車体エンジン付きとかほとんどが不動だから開けたら全て固着とか十分あり得る。
自分は次の機会あったらまたOH頼む事にしたからエンジンはもう良いや。
ガスケットやシールもまだ在庫あるらしいし。
唯一欠品のラジエターホース周りのオーダーメイドの研究をするわ。
> アイラブで買うなんて情弱にも程があるわw
> アイラブでしか無いモノでも買っちゃいかんレベル。
> 新品より高けーとか送料3～5倍とかでゴミ買う奴の気が知れん。
でも、ヤフオクで売れたエンジンは、その情弱な自分がアイラブで買って捨てたエンジンな訳で。
更についでに言えば、自分が値切ったエンジンOH代の値切り分そのままが次の情弱君のエンジンになっていると。
まあヤフオクの奴も自分に負けず同じ情弱だと思うよ。
ひょっとしたら次の奴がアイラブに売ったら、アイラブ→ヤフオク→アイラブ→ヤフオクの業界ぐるぐるな可能性も。
まあエンジンなんか５万以下では他に手にいれる方法無いしな。
ヤフオクの4万以下の車体エンジン付きとかほとんどが不動だから開けたら全て固着とか十分あり得る。
自分は次の機会あったらまたOH頼む事にしたからエンジンはもう良いや。
ガスケットやシールもまだ在庫あるらしいし。
唯一欠品のラジエターホース周りのオーダーメイドの研究をするわ。
ホースはサムコでいいんじゃね？
10個ロットからのオーダーらしいけどね
10個ロットからのオーダーらしいけどね
どうにも不調が直らなくてオクに出したが、入札入らなかったバイクを
アイラブに引き取って貰った事があるので、アイラブの事はあんま悪く言えない俺が居るｗ
まぁそういう車両を引き取ってるんだから、出回っちゃう可能性も高いよなぁ。
しっかり修理や整備してるとも思えんし。
アイラブに引き取って貰った事があるので、アイラブの事はあんま悪く言えない俺が居るｗ
まぁそういう車両を引き取ってるんだから、出回っちゃう可能性も高いよなぁ。
しっかり修理や整備してるとも思えんし。
アイラブに限らずパーツ屋なんて、ジャンクを安く買い叩いて
それをバラして売ってるだけ。
動作確認してる業者はまだ良心的だが、アイラブはタチが悪い。
送料1才とか2才とか書いてあるけど、ネジ位のパーツでも1才。
1才て100サイズの事だぞ。ミカン箱やイモ箱位。
それをバラして売ってるだけ。
動作確認してる業者はまだ良心的だが、アイラブはタチが悪い。
送料1才とか2才とか書いてあるけど、ネジ位のパーツでも1才。
1才て100サイズの事だぞ。ミカン箱やイモ箱位。
看板出してるだけ良心的
ヤフオクの官公庁オークションでＣＢＲ出てるぞ
ttp://koubai.auctions.yahoo.co.jp/auction/auction?pid=toc_shimotsuke_city&oid=1380686991557603&aid=i11347848
ttp://koubai.auctions.yahoo.co.jp/auction/auction?pid=toc_shimotsuke_city&oid=1380686991557603&aid=i11347848
オプションのアンダーカウルが付いてる
945 ：７７４ＲＲ：2013/11/13(水) 18:15:17.93 ID:cttRf1wh
そういやターボの話って聞かないな。
VTとかにはあるけど。
でもターボ付けるぐらいなら、ガチチューンの2st用意した方が色々と良いんだよなｗ
VTとかにはあるけど。
でもターボ付けるぐらいなら、ガチチューンの2st用意した方が色々と良いんだよなｗ
てす
某オクで走行80000のMC22に13万の値がついてるね
>>943
原型とどめてるな
原型とどめてるな
落札した奴絶対後悔するなw
>>951
外装狙いと言う手もある。
外装狙いと言う手もある。
二輪の走行距離による程度は四輪の半分くらいで計算しろとよく言うけど
MC14Eエンジンに限っては四輪と同じくらいの目安だろうな。10万キロくらいまでなら平気平気
MC14Eエンジンに限っては四輪と同じくらいの目安だろうな。10万キロくらいまでなら平気平気
そういや二ダボってジェイドとかホーネットのエキパイってポンできるの？
二ダボ買ったらジェイドの社外エキパイ使えたら良いな～なんて思ってたから。
二ダボ買ったらジェイドの社外エキパイ使えたら良いな～なんて思ってたから。
>>954
ほぼ全車種でエンジン違うから。
20世紀の当時のホンダは今の四輪のフォルクスワーゲンと一緒で毎年少しずつエンジンに少改良を加えていた。
当時のホンダの本当に驚異の部分でもある。
CBRはモデルの都度、バルブの鋏角を変えていたのは既出の有名な話。
しかし他モデルでも沢山ある。
GB250クラブマンなどは。
1回目
(プライマリ/セカンダリ22mmの)ツインキャブ→シングル38mmキャブへ変更し中速域をバラつきを改善
2回目
排気を2本左右出し→2 in 1へ変更し低速トルク改善
3回目
バルブ鋏角の狭角化による充填率の向上
バルブステムの細径化、バルブスプリングをバレルタイプに変更
4回目
エアクリボックス1.2倍の大容量化
なのでGBに関してだけは後になればなるほど良かったりする。
こう言う話聞くとGBも興味湧いたりするよな。
良く欠点としてRFVCシリーズのOHC版のXLRと比べてバランサー装備では無くエンジン直付けのラバーマウントである事が挙げられるが、カタログスペックの話だけで実際はボアストローク比の素性の良さから4,000以上でツイン並に静かになるエンジンだ。
自分は2008年に今のCBR買う時に凄く迷った。
ステーをオーダーして400マークⅡだかのロケットカウル付けて乗ってみたいとかプラン考えていた。
CBRの場合は2万台を売る機種だったので変更箇所は書ききれないほどあるらしい。
当時のホンダ車は本当に素晴らしいバイクばかりだと今でも思う。
ほぼ全車種でエンジン違うから。
20世紀の当時のホンダは今の四輪のフォルクスワーゲンと一緒で毎年少しずつエンジンに少改良を加えていた。
当時のホンダの本当に驚異の部分でもある。
CBRはモデルの都度、バルブの鋏角を変えていたのは既出の有名な話。
しかし他モデルでも沢山ある。
GB250クラブマンなどは。
1回目
(プライマリ/セカンダリ22mmの)ツインキャブ→シングル38mmキャブへ変更し中速域をバラつきを改善
2回目
排気を2本左右出し→2 in 1へ変更し低速トルク改善
3回目
バルブ鋏角の狭角化による充填率の向上
バルブステムの細径化、バルブスプリングをバレルタイプに変更
4回目
エアクリボックス1.2倍の大容量化
なのでGBに関してだけは後になればなるほど良かったりする。
こう言う話聞くとGBも興味湧いたりするよな。
良く欠点としてRFVCシリーズのOHC版のXLRと比べてバランサー装備では無くエンジン直付けのラバーマウントである事が挙げられるが、カタログスペックの話だけで実際はボアストローク比の素性の良さから4,000以上でツイン並に静かになるエンジンだ。
自分は2008年に今のCBR買う時に凄く迷った。
ステーをオーダーして400マークⅡだかのロケットカウル付けて乗ってみたいとかプラン考えていた。
CBRの場合は2万台を売る機種だったので変更箇所は書ききれないほどあるらしい。
当時のホンダ車は本当に素晴らしいバイクばかりだと今でも思う。
エキパイが付けられるか付けられないかを聞いてんのに御託ばっかで肝心な所が書かれてなくてワロタ
956がアホすぎて笑えるんだが 失笑だけどｗ
違う車種のがポン付けかなんて、
それがメジャーなカスタムや流用ならともかく分かるやついねーだろ
＞ほぼ全車種でエンジン違うから。
と書いてるんだがら答えはおのずと分かりそうなものだが
違う車種のがポン付けかなんて、
それがメジャーなカスタムや流用ならともかく分かるやついねーだろ
＞ほぼ全車種でエンジン違うから。
と書いてるんだがら答えはおのずと分かりそうなものだが
959 ：７７４ＲＲ：2013/11/17(日) 10:38:11.24 ID:EQVdxkBd
>>955 残念ながら2万台は初年度だけ
GB250 30ｐｓスペックを出すため、レッドゾーンの手前でパワーが盛り上がる
1100XX も164ｐｓスペック・レッドゾーンの手前でパワーの盛り上がり
スペック重視のための弊害っていうか
だがＺＺＲ1100Ｃは、全域でパワーがあり懐が深い
>>955 の話は興味深い
1100XX も164ｐｓスペック・レッドゾーンの手前でパワーの盛り上がり
スペック重視のための弊害っていうか
だがＺＺＲ1100Ｃは、全域でパワーがあり懐が深い
>>955 の話は興味深い
全然興味ねえよ
自演乙ｗ
自演乙ｗ
GBはすべてが未完成だった やっつけ仕事で市場にでてしもた
あらかさまな変更おおし
それにくらべAX-1のエンジンはGBを反省しすでに完成されてた
トルクもフラットでレッドまでが非常にパインパイン気持ちいい
あらかさまな変更おおし
それにくらべAX-1のエンジンはGBを反省しすでに完成されてた
トルクもフラットでレッドまでが非常にパインパイン気持ちいい
まあもとを正せばCBX250RSなんだけど
AX1 水冷だし、すばらしい企画だと思った
でも売れなかった？
あれでロードモデルなんで出さなかったのかね。
今となってはタイヤサイズが特殊
でも売れなかった？
あれでロードモデルなんで出さなかったのかね。
今となってはタイヤサイズが特殊
>>959
> >>955 残念ながら2万台は初年度だけ
>>955
>> CBRの場合は2万台を売る機種だったので
２万台を連続２回取った車種なんてFR250一車種しかないから
基本的に間違った事は言ってないと思う。
> >>955 残念ながら2万台は初年度だけ
>>955
>> CBRの場合は2万台を売る機種だったので
２万台を連続２回取った車種なんてFR250一車種しかないから
基本的に間違った事は言ってないと思う。
>>964
エンジンスペックで言えば、MC41に匹敵するんだよな、あれ。
エンジンスペックで言えば、MC41に匹敵するんだよな、あれ。
我が家のMC17は、今日ガソリン抜いてバッテリーはずし
外部掃除のあと、冬眠に入りました
ゴールデンウィークまでおやすみなさい
外部掃除のあと、冬眠に入りました
ゴールデンウィークまでおやすみなさい
968 ：７７４ＲＲ：2013/11/17(日) 22:30:47.14 ID:ncYKZxd4
都内のMC17乗りです。
東京は夏は暑く10月になるまではオーバーヒート気味ばかり続きこれからがシーズンです。
クリスマスまでは毎年乗ってます。
３月のお彼岸にはまた乗り始めます。
毎年1,000kmくらいしか乗らないのでオイル交換のタイミングが年月インターバルになると思うのですが
実際あまり乗らない皆さんはオイルって１年おきくらいに交換しているのでしょうか？
東京は夏は暑く10月になるまではオーバーヒート気味ばかり続きこれからがシーズンです。
クリスマスまでは毎年乗ってます。
３月のお彼岸にはまた乗り始めます。
毎年1,000kmくらいしか乗らないのでオイル交換のタイミングが年月インターバルになると思うのですが
実際あまり乗らない皆さんはオイルって１年おきくらいに交換しているのでしょうか？
天気良かったので久しぶりにMC22に乗ってきたわ。
中々エンジン掛からなくて焦ったｗ 回転も8000あたりで苦しくなるし。
でも少し走ったら快調になって楽しかったわ。
中々エンジン掛からなくて焦ったｗ 回転も8000あたりで苦しくなるし。
でも少し走ったら快調になって楽しかったわ。
俺のMC19が壊れた～(T_T)
アイドリングを全くしないよ。セルを回してアクセルをちょっとだけ回すとエンジンは
掛かるんだけど、アイドリングの調整つまみを回そうが、コックを回そうがアクセルを
戻すとエンストしちゃう。どうなってんの？ECUがぶっ壊れた？
アイドリングを全くしないよ。セルを回してアクセルをちょっとだけ回すとエンジンは
掛かるんだけど、アイドリングの調整つまみを回そうが、コックを回そうがアクセルを
戻すとエンストしちゃう。どうなってんの？ECUがぶっ壊れた？
たぶんスロージェット
どこか1発死亡
暖気してエキパイに水かけてみそ
どこか1発死亡
暖気してエキパイに水かけてみそ
>>971
それはやってみた。しかし、エキパイは4つとも熱くなってる。隣から熱をもらってる可能性は
あるけど・・・やっぱキャブをばらさないと駄目かな・・・面倒くせーっ。てか、最後にキャブを
バラしたの10年前だよorz もう作業手順忘れたし、修理工にもってくのも20キロ離れてるから
なあ・・・悲しい・・
それはやってみた。しかし、エキパイは4つとも熱くなってる。隣から熱をもらってる可能性は
あるけど・・・やっぱキャブをばらさないと駄目かな・・・面倒くせーっ。てか、最後にキャブを
バラしたの10年前だよorz もう作業手順忘れたし、修理工にもってくのも20キロ離れてるから
なあ・・・悲しい・・
>>972
レンタカー借りれば済む話。
バイク屋もラダーくらいは貸してくれる。
あわよくばレンタカー代と同額バーターで引取りもしてくれるだろ。
金が無きゃ普段からバイク専用にクレジットカード作って分割払いにして貰えば良い。
レンタカー借りれば済む話。
バイク屋もラダーくらいは貸してくれる。
あわよくばレンタカー代と同額バーターで引取りもしてくれるだろ。
金が無きゃ普段からバイク専用にクレジットカード作って分割払いにして貰えば良い。
974 ：７７４ＲＲ：2013/11/18(月) 12:02:57.26 ID:WgcIqCWY
自分でやりなさい。
ここで実況しながら
ここで実況しながら
>>974
自宅警備員か、生ポか、サボリ予備ニート学生で無い限り、土日しか実況出来無いでしょ。
金で解決するに越した事は無い。
プロに任せれば一発で同調セッティング出してくれる。
残業毎日10時まで習慣付けて毎月手取りで17万ほど残業稼ぐようにすれば、
一度のOHだいの節約など鼻息で飛ぶと思う。
毎日深夜残業で土日はデフォで寝るかバイクに乗る。
人より余分に仕事をやれば努力は裏切らないし、出世は別として少なくとも金は溜まる。
自分はそっちの方が人生有意義だと思うかな？
バイク屋も喜ぶし。
自宅警備員か、生ポか、サボリ予備ニート学生で無い限り、土日しか実況出来無いでしょ。
金で解決するに越した事は無い。
プロに任せれば一発で同調セッティング出してくれる。
残業毎日10時まで習慣付けて毎月手取りで17万ほど残業稼ぐようにすれば、
一度のOHだいの節約など鼻息で飛ぶと思う。
毎日深夜残業で土日はデフォで寝るかバイクに乗る。
人より余分に仕事をやれば努力は裏切らないし、出世は別として少なくとも金は溜まる。
自分はそっちの方が人生有意義だと思うかな？
バイク屋も喜ぶし。
俺も相当長い間キャブ掃除してないので、いざやる羽目になったら大変だわｗ
幸い乗らない旗艦があってもやらなくて済んでるけど。
幸い乗らない旗艦があってもやらなくて済んでるけど。
1万円で俺がOHやってやるぞ
10万ｋｍ超えると インシュレーター固執して抜きにくい
俺のもう一台の1100は２０年キャブ外してないんで
キャブが詰まらないように定期的にエンジンかけてる。
俺のもう一台の1100は２０年キャブ外してないんで
キャブが詰まらないように定期的にエンジンかけてる。
MC17のタンク容量14リットルって正確ですか？
タンク内目視で見えなくなったら満タン給油してますが大体8リットルくらい入ります。
見えない部分にまだまだガソリンあるんだろうけど不安になる
タンク内目視で見えなくなったら満タン給油してますが大体8リットルくらい入ります。
見えない部分にまだまだガソリンあるんだろうけど不安になる
ガス欠になったときに給油すればわかる
リザーブ分もちゃんと使い切るんやで
http://d.hatena.ne.jp/flyman-hm/20131119/1384844318
思わずワロタので貼っておく
思わずワロタので貼っておく
＞ほぼ常時リザーブにしてるのでトリップと目視で早めの満タン給油してます
ふーん これからもそうすれば？
ふーん これからもそうすれば？
燃ポンが傷むもんな。
ID:7IdYTf+y
なんなの？お母さんにそろそろ働けって言われたの？
なんなの？お母さんにそろそろ働けって言われたの？
冷たく言われたからファビョってんの？ へぇ～
予備ガソリン積んでガス欠になるまで走ればデータが取れる。
高速ぶん回すと極端に燃費が悪くなるから
気をつけて。
コックONにしておいて
走行途中でガクガク、でリザーブに切り替える、じゃ危ないから
俺はつねにリザーブにしておいて目安（俺の場合は200ｋｍ）
で補給している。
高速ぶん回すと極端に燃費が悪くなるから
気をつけて。
コックONにしておいて
走行途中でガクガク、でリザーブに切り替える、じゃ危ないから
俺はつねにリザーブにしておいて目安（俺の場合は200ｋｍ）
で補給している。
＞走行途中でガクガク、でリザーブに切り替える、じゃ危ないから
下手くそすぎワロタ
俺は高速道路で走行中でも余裕で切り替えたりしてるぞ
君はトラックに追突されるからリザーブでいつガス欠になるかわからないまま走り続けると良いだろう
下手くそすぎワロタ
俺は高速道路で走行中でも余裕で切り替えたりしてるぞ
君はトラックに追突されるからリザーブでいつガス欠になるかわからないまま走り続けると良いだろう
煽る必要有るんですかね？
ん？ 素直な感想として「下手くそ」なのは変わらないぞ
ガクガクしないと分からないのか。乗っていれば吹け上がりが悪くなるのを感じるだろ。
ん？コックを見ないと回せないとか？
ん？コックを見ないと回せないとか？
>>990
高速道路じゃなくて高速な回転数スピードの事を言ったのだと思う。
高速道路じゃなくて高速な回転数スピードの事を言ったのだと思う。
なんか走ってる最中にボボボって低い音が聞こえて来るんだよな。
んで、パワーが無くなっていってプスンととまる。
だいたい250kmでリザーブに手がつくかつかないかぐらいだなぁ。
んで、パワーが無くなっていってプスンととまる。
だいたい250kmでリザーブに手がつくかつかないかぐらいだなぁ。
997 ：７７４ＲＲ：2013/11/20(水) 12:43:42.32 ID:pRJd/sAl
>>995
んとね。
面倒臭いけど説明してあげるよw
都心の渋滞なんかだとスリ抜け当たり前なの。
アルミパネル荷台の10tトラックと都バスの間を通るとか日常茶飯事。
万年一本橋みたいな状態。
まあ普通にスピード落とすよね？
クラッチ握って惰性で走る。
本当にボトルネックのポイントなんかヨチヨチの一本橋の上での停止状態。
クラッチ握ったままトライアル競技車みたいに停止。
白バイとか暇そうな時にやってるあれだw
渋滞スリ抜け時は5、6速でのアイドリング回転とクラッチ切った惰性の繰り返しが多い。
スリ抜け上手ければ速度は落ちずにギリで避わして行くから、意外に燃料消費が少なく２キロくらいスリ抜けているとガス欠に気が付かずにいきなり来る。
そんな状況でガス欠とかなった事ある？
スロットル軽く開けたら「ん？何か一瞬バラついた？」みたいな後、「ウィンウィン」と言ってたエンジンが「ウィンウィン ドルドルドルドル バランバランバラン」みたいにいきなりバラける瞬間w
CBRは車体の小ささでスリ抜けは比較的先頭が多いんだが
後ろには当然125スク、400SSとスリ抜け速い順にピッタリ付けられている。
まあスピード下げたらオラオラどけどけクラクションだわな。
そう言う状況とかなった事一度も無い？
自分はスリ抜けしょっちゅうだから何度もあるがアレは何度やってもヒヤっとするわ。
んとね。
面倒臭いけど説明してあげるよw
都心の渋滞なんかだとスリ抜け当たり前なの。
アルミパネル荷台の10tトラックと都バスの間を通るとか日常茶飯事。
万年一本橋みたいな状態。
まあ普通にスピード落とすよね？
クラッチ握って惰性で走る。
本当にボトルネックのポイントなんかヨチヨチの一本橋の上での停止状態。
クラッチ握ったままトライアル競技車みたいに停止。
白バイとか暇そうな時にやってるあれだw
渋滞スリ抜け時は5、6速でのアイドリング回転とクラッチ切った惰性の繰り返しが多い。
スリ抜け上手ければ速度は落ちずにギリで避わして行くから、意外に燃料消費が少なく２キロくらいスリ抜けているとガス欠に気が付かずにいきなり来る。
そんな状況でガス欠とかなった事ある？
スロットル軽く開けたら「ん？何か一瞬バラついた？」みたいな後、「ウィンウィン」と言ってたエンジンが「ウィンウィン ドルドルドルドル バランバランバラン」みたいにいきなりバラける瞬間w
CBRは車体の小ささでスリ抜けは比較的先頭が多いんだが
後ろには当然125スク、400SSとスリ抜け速い順にピッタリ付けられている。
まあスピード下げたらオラオラどけどけクラクションだわな。
そう言う状況とかなった事一度も無い？
自分はスリ抜けしょっちゅうだから何度もあるがアレは何度やってもヒヤっとするわ。
1000 ：７７４ＲＲ：2013/11/20(水) 13:49:36.33 ID:LPkea5Zn
田舎の直線番長はスリ抜けとかしないで後ろでひたすら待つだけ。
ガス欠で困った事とか無いんだろ、痴呆住まいだから。
ガス欠で困った事とか無いんだろ、痴呆住まいだから。
1001 ：１００１：
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
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