KLX125/D-TRACKER125 Part35
1 ：７７４ＲＲ：
KLX125
http://www.kawasaki-motors.com/model/klx125/
D-TRACKER125
http://www.kawasaki-motors.com/model/d-tracker125/
前スレ
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1362742802/
エンジン 空冷SOHC 2バルブ単気筒 54.0mm×54.4mm 124cc
最高出力 10.2HP / 8,000 rpm 最大トルク 1.0kgf・m / 6,000 rpm
ミッション 5段リターン タンク容量 7.0 リットル
整備重量 112kg(KLX) 113kg(Dトラ) ホイールベース 1,285mm(KLX) 1,255mm(Dトラ)
シート高 830mm(KLX) 805mm(Dトラ) サスストローク F175mm R180mm(KLX) F150mm R180mm(Dトラ)
Fホイール Rホイール リム 排気量 燃料供給 スタート メーター フォーク スイングアーム
――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――
KLX125 70/100-19 90/100-16 鉄 124cc F I セル デジタル 正立 鉄
Ｄトラ125 100/80-14 120/80-14 鉄 124cc F I セル デジタル 倒立 鉄
http://www.kawasaki-motors.com/model/klx125/
D-TRACKER125
http://www.kawasaki-motors.com/model/d-tracker125/
前スレ
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1362742802/
エンジン 空冷SOHC 2バルブ単気筒 54.0mm×54.4mm 124cc
最高出力 10.2HP / 8,000 rpm 最大トルク 1.0kgf・m / 6,000 rpm
ミッション 5段リターン タンク容量 7.0 リットル
整備重量 112kg(KLX) 113kg(Dトラ) ホイールベース 1,285mm(KLX) 1,255mm(Dトラ)
シート高 830mm(KLX) 805mm(Dトラ) サスストローク F175mm R180mm(KLX) F150mm R180mm(Dトラ)
Fホイール Rホイール リム 排気量 燃料供給 スタート メーター フォーク スイングアーム
――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――
KLX125 70/100-19 90/100-16 鉄 124cc F I セル デジタル 正立 鉄
Ｄトラ125 100/80-14 120/80-14 鉄 124cc F I セル デジタル 倒立 鉄
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2 ：７７４ＲＲ：2013/05/01(水) 08:58:55.43 ID:pOEyUlGc
KLX140L 70/100-19 90/100-16 アルミ 144cc キャブ セル なし 正立 アルミ
KLX140 70/100-17 90/100-14 アルミ 144cc キャブ セル なし 正立 アルミ
KLX150S 70/100-19 90/100-16 鉄 144cc キャブ セル&キック アナログ 正立 鉄
KLX140L
http://www.kawasaki.com/Products/product-specifications.aspx?id=682
http://www.motorcycle-usa.com/PhotoGallerys/633613928136453038KLX140L.jpg
KLX140
http://www.kawasaki.com/Products/product-specifications.aspx?id=681
http://www.motorcycle-usa.com/PhotoGallerys/633613928605422104KLX140.jpg
KLX150S
http://kawasaki-motor.co.id/product-detail/klx-150
http://static.kawasaki-motor.co.id/products/orig/klx-150-green.jpg
KLX140 70/100-17 90/100-14 アルミ 144cc キャブ セル なし 正立 アルミ
KLX150S 70/100-19 90/100-16 鉄 144cc キャブ セル&キック アナログ 正立 鉄
KLX140L
http://www.kawasaki.com/Products/product-specifications.aspx?id=682
http://www.motorcycle-usa.com/PhotoGallerys/633613928136453038KLX140L.jpg
KLX140
http://www.kawasaki.com/Products/product-specifications.aspx?id=681
http://www.motorcycle-usa.com/PhotoGallerys/633613928605422104KLX140.jpg
KLX150S
http://kawasaki-motor.co.id/product-detail/klx-150
http://static.kawasaki-motor.co.id/products/orig/klx-150-green.jpg
3 ：７７４ＲＲ：2013/05/01(水) 08:59:31.59 ID:pOEyUlGc
関連スレ
【闘う4スト】Kawasaki KLX 250 part13
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1357901732/
【Kawasaki】D-TRACKER/X 250SB 63cc【SUZUKI】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1350563016/
Kawasaki KSR110 Part27
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1361283069/
Kawasaki KSR 50/80/ Part56
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1361444182/
【闘う4スト】Kawasaki KLX 250 part13
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1357901732/
【Kawasaki】D-TRACKER/X 250SB 63cc【SUZUKI】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1350563016/
Kawasaki KSR110 Part27
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1361283069/
Kawasaki KSR 50/80/ Part56
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1361444182/
4 ：７７４ＲＲ：2013/05/01(水) 09:00:05.38 ID:pOEyUlGc
KLX125に付くタイヤ
OFF向き
TW9 2.50-19 TW8 3.00-16
http://www.bridgestone.co.jp/personal/mc/products/trailwing/index2.html
K350 2.50-19 K98 3.00-16
http://ridersnavi.com/catalogue/tyre/K350/index.html
IRC GP-21 70/100-19 GP-22 90/100-16
http://www.irc-tire.com/mcj/tires/gp-110.html#gp-21
その他ミニMXラージ用F19インチR16インチ多数
ON向き
TW201 80/100-19 RS10 3.00-16
http://www.bridgestone.co.jp/personal/mc/products/trailwing/index2.html
GP210 80/100-19 120/90-16
http://www.irc-tire.com/mcj/tires/gp-210.html
http://i.imgur.com/9loE8.jpg
http://i.imgur.com/xBsXP.jpg
http://i.imgur.com/p1qEo.jpg
Dトラ125に付くタイヤ
OFF向き
TW28 90/90-14 TW8 3.00-14
http://www.bridgestone.co.jp/personal/mc/products/trailwing/index2.html
TR1 2.75-14
http://www.irc-tire.com/mcj/tires/standard1.html
K860 90/90-14
http://ridersnavi.com/catalogue/tyre/K860/index.html
その他ミニMXリア用14インチ多数
ON向き
TT100 2.75-14
http://ridersnavi.com/catalogue/tyre/TT100/0002.html
その他バーディ、リトルカブ、カブpro用14インチ、PCXなどスクーター用14インチ多数
OFF向き
TW9 2.50-19 TW8 3.00-16
http://www.bridgestone.co.jp/personal/mc/products/trailwing/index2.html
K350 2.50-19 K98 3.00-16
http://ridersnavi.com/catalogue/tyre/K350/index.html
IRC GP-21 70/100-19 GP-22 90/100-16
http://www.irc-tire.com/mcj/tires/gp-110.html#gp-21
その他ミニMXラージ用F19インチR16インチ多数
ON向き
TW201 80/100-19 RS10 3.00-16
http://www.bridgestone.co.jp/personal/mc/products/trailwing/index2.html
GP210 80/100-19 120/90-16
http://www.irc-tire.com/mcj/tires/gp-210.html
http://i.imgur.com/9loE8.jpg
http://i.imgur.com/xBsXP.jpg
http://i.imgur.com/p1qEo.jpg
Dトラ125に付くタイヤ
OFF向き
TW28 90/90-14 TW8 3.00-14
http://www.bridgestone.co.jp/personal/mc/products/trailwing/index2.html
TR1 2.75-14
http://www.irc-tire.com/mcj/tires/standard1.html
K860 90/90-14
http://ridersnavi.com/catalogue/tyre/K860/index.html
その他ミニMXリア用14インチ多数
ON向き
TT100 2.75-14
http://ridersnavi.com/catalogue/tyre/TT100/0002.html
その他バーディ、リトルカブ、カブpro用14インチ、PCXなどスクーター用14インチ多数
5 ：７７４ＲＲ：2013/05/01(水) 09:00:41.78 ID:pOEyUlGc
｡｡
ﾟ○゜
｡｡
ﾟ○゜
｡｡
ﾟ○゜
｡｡
ﾟ○゜ Kawasaki 125's SPIRIT !
テンプレは以上
ﾟ○゜
｡｡
ﾟ○゜
｡｡
ﾟ○゜
｡｡
ﾟ○゜ Kawasaki 125's SPIRIT !
テンプレは以上
6 ：７７４ＲＲ：2013/05/01(水) 09:04:04.42 ID:Nd+LCLiD
>>1
ケンモメン乙
ケンモメン乙
嫌儲からきますた
8 ：７７４ＲＲ：2013/05/01(水) 09:56:05.10 ID:GUTL7rOC
ここが嫌儲だ
9 ：７７４ＲＲ：2013/05/01(水) 10:03:16.38 ID:L0s8EwHA
嫌儲でみました
>>1乙
嫌儲から来たよ
純正タイヤ、オンロードにて。前はDがノイズ凄い、後ろはIが普通に止まるだけでロックしたような音を発する。
一長一短が見れて面白い
グリス塗っても1500kmくらいでひよこ鳴き出して困る
嫌儲から来たよ
純正タイヤ、オンロードにて。前はDがノイズ凄い、後ろはIが普通に止まるだけでロックしたような音を発する。
一長一短が見れて面白い
グリス塗っても1500kmくらいでひよこ鳴き出して困る
嫌儲とは久々にやられたわ
これ流行しそうだな
ネタ職人おつかれさまです
これ流行しそうだな
ネタ職人おつかれさまです
レカロシートにしてぇ。
14 ：７７４ＲＲ：2013/05/01(水) 22:09:00.10 ID:40h8AA+9
http://i.imgur.com/LNqxFzx.jpg
バックをシャレオツにしてみた
バックをシャレオツにしてみた
ま、モンエナが今スポンサードしてるのはYAMAHAなんだけどな
AMAスーパークロス選手権やAMAモトクロス選手権は「モンスター・エナジー・カワサキ」だね
Dトラの150って日本でも正規販売されるのかな？
何故かメーターが豪華ｗ
カワサキはよく分からん。
カワサキはよく分からん。
風が強い日は大型とは別の理由で
乗る気にならない
天気自体はいいんだけど…
乗る気にならない
天気自体はいいんだけど…
車体ヒョロいから煽られるもんなあ
向かい風だったりしたら冗談抜きで最高速落ちるから哀しい
向かい風だったりしたら冗談抜きで最高速落ちるから哀しい
結構強い向かい風と急な坂道でMAX40しかでなかったわ
乗ってる人間は体重50無いのにｗ
乗ってる人間は体重50無いのにｗ
横風に弱い。フルバンク直進するしかねぇ。
疲れる‥
しかしケツがいてぇｗ
ケツ癌を疑うレベル。
ケツ癌を疑うレベル。
重複クソスレ発見
∫ ∫ ∫
ノヽ
（＿ ）
（＿ ）
（＿＿＿＿＿）
ヽ（ ＾(ェ)＾）ノ
| /
UωU
本スレはこっちだよ
↓
1 名前:７７４ＲＲ [sage] :2013/05/01(水) 06:25:43.21 ID:tffH5EqX
KLX125/D-TRACKER125 Part35
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1367357143/
∫ ∫ ∫
ノヽ
（＿ ）
（＿ ）
（＿＿＿＿＿）
ヽ（ ＾(ェ)＾）ノ
| /
UωU
本スレはこっちだよ
↓
1 名前:７７４ＲＲ [sage] :2013/05/01(水) 06:25:43.21 ID:tffH5EqX
KLX125/D-TRACKER125 Part35
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1367357143/
こういう重複が面倒だから次回からたてるときは、「次スレ立ててくる」と一言宣言してからにしようぜ
もし立てられなかったとしても、無理だった他の奴頼むで済むんだし
もし立てられなかったとしても、無理だった他の奴頼むで済むんだし
27 ：７７４ＲＲ：2013/05/03(金) 08:02:05.80 ID:YS/MN35A
6速化とかのKIT出てないの？
6速化するよりは5速のギア比上げればいいんでね？
ツーリング先で沢山見かけたよオマイラ
山岳路はちょっと辛そうだったな･･･
この連休は風が強すぎだぜ
山岳路はちょっと辛そうだったな･･･
この連休は風が強すぎだぜ
Dトラッカー125購入しました。
今後もよろしくお願いします
今後もよろしくお願いします
いらっしゃ～い（またもの好きがひとり増えた）
えっもうトップ（５速）だったの？
って気持ちは確かに毎回あるな・・
って気持ちは確かに毎回あるな・・
あれ？まだトップが残ってたって事が
バイパスや山間部ではよくある
バイパスや山間部ではよくある
排気量があと125cc欲しい
ってのが長距離の帰り道である
ってのが長距離の帰り道である
36 ：７７４ＲＲ：2013/05/04(土) 17:36:52.60 ID:UQYcyoIZ
なんか勘違いしてる奴いるけど
250でも長距離普通にキツイからなw
600以上のモタードでもキツイから
要は排気量じゃなくてシートの形状と体勢だからな。さらに言うとシートの硬さも柔らかければいいってことでもない。形状な
250でも長距離普通にキツイからなw
600以上のモタードでもキツイから
要は排気量じゃなくてシートの形状と体勢だからな。さらに言うとシートの硬さも柔らかければいいってことでもない。形状な
もう125ccほしいというのは、高速ワープ使えたらなぁって意味だべ
俺も調子にのって遠出してしまったときたまに思うなｗ
俺も調子にのって遠出してしまったときたまに思うなｗ
いつの間にか遠いところへ来てしまって焦りはするものの開き直ればどうという事はない
まあ思うだけで、不満があるわけでもないんだけどさ
家路が遠くても
夏場の夕暮れとかに、気温が下がってぬるま湯みたいな空気のなか走る広域農道なんて最高にきもちいいから
疲れも吹っ飛ぶし、ずっとこの感じが続けばいいのにと思う（羽虫を虐殺しながら）
家路が遠くても
夏場の夕暮れとかに、気温が下がってぬるま湯みたいな空気のなか走る広域農道なんて最高にきもちいいから
疲れも吹っ飛ぶし、ずっとこの感じが続けばいいのにと思う（羽虫を虐殺しながら）
前半いいこといってるのに最後ワロタ
バヂバチバチって音すんだよなw
カナブンが喉にあたったときは息ができなくなった
ヘラクレスオオカブトだったら死んでたな
ヘラクレスオオカブトだったら死んでたな
カワサキグリーンって虫に好かれる気がする
昨日、メットの中にバッタを発見したときはパニックブレーキしてしまったよ
後続車いなくてよかった～
後続車いなくてよかった～
走行中に何処からかメットに入ってくる小さい羽虫どうにかなんないのだろうか
PaniCrew
ここ最近けっこうD虎125・KLX125を見かける
割と売れてんのかな
割と売れてんのかな
原二MTの中じゃそこそこ遊べてそこそこよく走るバイクだからね。エイプは遅いしカブは実用車で面白みが無いし、その他大勢の中華製バイクは品質が悪くて遊ぶどころじゃないし。
無知乙
>>49
どのレスのどの部分がそうなの？
どのレスのどの部分がそうなの？
KLX乗って2年目で
昨日初めてKLXとすれ違った。同じ箱付けててワロタ
中華製バイクがどれを指してるか知らないけど
日本で作ろうが中国で作ろうが、粗悪なモデルはあるからな
昨日初めてKLXとすれ違った。同じ箱付けててワロタ
中華製バイクがどれを指してるか知らないけど
日本で作ろうが中国で作ろうが、粗悪なモデルはあるからな
52 ：７７４ＲＲ：2013/05/06(月) 08:15:08.32 ID:M4QeHWVe
粗悪云々関係なく、中華製であることが問題だ！
でもあの価格は魅力なんだよなぁ
>>51
YBR125に乗ってたけど、ギアがちゃんと入らなかったり付いてるタイヤがろくにグリップしない粗悪品だったりヘッドライトカバーのネジが斜めから突っ込んであって潰れてたりまともなバイクじゃなかった。
YBR125に乗ってたけど、ギアがちゃんと入らなかったり付いてるタイヤがろくにグリップしない粗悪品だったりヘッドライトカバーのネジが斜めから突っ込んであって潰れてたりまともなバイクじゃなかった。
55 ：７７４ＲＲ：2013/05/06(月) 11:07:31.16 ID:pXgjpFK0
印度製はどうですか><
日本にくるまでの輸送で、鉄部分が錆びるのが印度
このバイク良いなぁ～って思ってるんですが、燃費と最高速はどの位でしょうか？
参考値で良いので知りたいです
参考値で良いので知りたいです
最高速はどうにか100km/h
燃費は30km/L～はまず間違いない
（俺調べ）
燃費は30km/L～はまず間違いない
（俺調べ）
関東から山口までロングツーリングしてきたら55km/lだったは
俺は一番悪かったときで４６km/Lで、一番よかったのは５３km/L
ちなみに１２年式Dで市街地３、地方７って感じで、基本フルスロットル
３０km/L台ってのはちょっと想像できないな
ちなみに１２年式Dで市街地３、地方７って感じで、基本フルスロットル
３０km/L台ってのはちょっと想像できないな
どんだけ燃費良いんだよ
原二で関東から山口までとか気合い入ってんなあｗ
走行距離何キロあったの？500kmじゃきかないだろ？
走行距離何キロあったの？500kmじゃきかないだろ？
>>62
片道1100kmくらいあったわ。到着までほとんど休憩なしで20時間くらいかかったわ
でも京都市街地通過するときぐらいしか混雑してなかったから思ったより早かったし
走りやすかったわ。でもR9とか二輪通れないアンダーパスあったりして焦ったりもした
片道1100kmくらいあったわ。到着までほとんど休憩なしで20時間くらいかかったわ
でも京都市街地通過するときぐらいしか混雑してなかったから思ったより早かったし
走りやすかったわ。でもR9とか二輪通れないアンダーパスあったりして焦ったりもした
これからは鉄尻王と名乗って良いぞ
>>63
まいりました。
まいりました。
若いっていいね
突然だけど、
KLX250/D-Tracker250の純正シフトペダルに変更するのオススメ。
可倒式だし、シフト操作しやすい。
KLX250/D-Tracker250の純正シフトペダルに変更するのオススメ。
可倒式だし、シフト操作しやすい。
68 ：７７４ＲＲ：2013/05/07(火) 20:21:12.36 ID:2zAKBA6D
>>67
社外品でもっとかっけーのはない？
社外品でもっとかっけーのはない？
自分もまさにそれをやろうと思って先週注文したところだ
KLX250とD-trackerXだとシフトペダルが違うね
ゴムがついてるのはDトラの方
自分はKLX125なんでKLX250のを買った
あとデイトナのグラブバーキャリア買ったんだけど対策品のゴムつけてても
5000～6000回転でのビビりがうるさい
どうにかしよう
ゴムがついてるのはDトラの方
自分はKLX125なんでKLX250のを買った
あとデイトナのグラブバーキャリア買ったんだけど対策品のゴムつけてても
5000～6000回転でのビビりがうるさい
どうにかしよう
73 ：７７４ＲＲ：2013/05/08(水) 01:49:24.18 ID:NPw2g3Rg
klx250用だとゴムなしの生なのか
生はあかんで
生はあかんで
グロムが三速で40-70ｋまでカバーできるらしい。
Ｄトラ、ローギア過ぎ。
五速60からツライ。
Ｄトラ、ローギア過ぎ。
五速60からツライ。
フロントタイヤ外さずヒヨコ退治するにはどこに
スプレーしたらいい？
応急処置でいいので。
スプレーしたらいい？
応急処置でいいので。
>>75
Fハブとメーターセンサー（黒いヤツ）の間、かな｡
Fハブとメーターセンサー（黒いヤツ）の間、かな｡
77 ：７７４ＲＲ：2013/05/08(水) 18:52:50.77 ID:0pQ0y0ws
KLX125の純正ヘッドライトバルブってエラい暗いと思ってはいたけど、ググってみたらみんな同じようなこと書いてたww
皆さんのオススメのハロゲンバルブがあれば教えてもらえませんか？
皆さんのオススメのハロゲンバルブがあれば教えてもらえませんか？
マジで？556で平気？すぐ再発するかな。
幾ら金使っても良いからCPとかどうでも良いし
兎に角かっこ良くしてくれ！って言われて
KLX125の新車と100万円渡されたら先ずどこ弄る？
兎に角かっこ良くしてくれ！って言われて
KLX125の新車と100万円渡されたら先ずどこ弄る？
>>79
新しいNinja250を買ってくる
新しいNinja250を買ってくる
６０００回転から振動がｗ
レッドまで回したらケツと前立腺がこそばゆいｗｗｗ
走る電気アンマやね、みんな尿道大丈夫？
レッドまで回したらケツと前立腺がこそばゆいｗｗｗ
走る電気アンマやね、みんな尿道大丈夫？
この手のバイクは乗ってて疲れるよね。
300キロ走ったとか俺には無理。
300キロ走ったとか俺には無理。
1600円きっついなぁ・・。
維持費も馬鹿にならん。
維持費も馬鹿にならん。
えっ！
KX85-2足回り、KLX140系EgボアUPキット、社外マフラーで50万くらい？
五速もっと伸ばせよ。
あれでガッカリだわ。
あれでガッカリだわ。
フロントブレーキパッド、30000キロで交換。
スゲー長持ち・・。
スゲー長持ち・・。
トップからブレーキ＆ギア3つ落として３速コーナーリングのつもりが
実際は２速で軽くリアロック。
５速か６速である程度は統一してほしい
体に染み込んだ癖ってなかなか取れないんだよなー
実際は２速で軽くリアロック。
５速か６速である程度は統一してほしい
体に染み込んだ癖ってなかなか取れないんだよなー
何事も慣れさ（幻の6速を探りながら）
ついにリッター53キロ達成！
カタログ値を達成したときの満足感、わかるよ～
12シート悩み中。
効果絶大？？
効果絶大？？
俺、12でもムリだった
ワンオフで幸せになった。
ワンオフで幸せになった。
>>93
二ケツか？
二ケツか？
98 ：７７４ＲＲ：2013/05/09(木) 23:49:43.03 ID:MAU7ATGQ
今日千葉で白のKLXとすれ違った！たぶん125
意外とぽつぽついるね
意外とぽつぽついるね
半年弱で４台くらいって他スレに書いたら
チョイノリより珍しいと言われますた
チョイノリより珍しいと言われますた
質問です
このバイクで小さな８０センチ位のコブのようなジャンプ台、
あれをポーンと飛んでふわりとＦから着地することは可能でしょうか？
教えろ
このバイクで小さな８０センチ位のコブのようなジャンプ台、
あれをポーンと飛んでふわりとＦから着地することは可能でしょうか？
教えろ
このスレは
KLXとDトラッカーの兼任スレでございます
KLXとDトラッカーの兼任スレでございます
本人は楽しいのか知らんが
不快だ
不快だ
つか、バイクで８０cmって
「小さな」でも「コブ」でもないぞ
初心者じゃビビって逃げる大きさだわ
「小さな」でも「コブ」でもないぞ
初心者じゃビビって逃げる大きさだわ
>>95
12にしとけ。大抵の奴なら楽になる。
12にしとけ。大抵の奴なら楽になる。
あの・・振動対策どうしてます。
高いグローブにするとか、それくらいだな。
あれ疲れるんだよね。
俺は売っちまったけどｗ
あれ疲れるんだよね。
俺は売っちまったけどｗ
>>105
グリップをギュッと握らずに添えるくらいにしたらいんじゃね？
グリップをギュッと握らずに添えるくらいにしたらいんじゃね？
>>100
ふわりとか無理ぽ
ふわりとか無理ぽ
春夏秋用グローブ何使ってる？
夏用に、ゴールドウィンだかの、\4,000ぐらいのメッシュ地のやつ
安いだけあって毎年買ってる気がする・・
春・秋は冬用着ける
安いだけあって毎年買ってる気がする・・
春・秋は冬用着ける
112 ：７７４ＲＲ：2013/05/10(金) 22:36:27.30 ID:ffWdHj+A
今日、林道デビューしたよ。
淋病デビュー・・・
114 ：７７４ＲＲ：2013/05/11(土) 01:37:45.57 ID:NV5OU2l2
>>112
もうちょっと詳細を教えてくれよ
もうちょっと詳細を教えてくれよ
Dトラ125の11年式新車契約完了！
半年我慢してやっと買えた！
みなさんのおすすめは12シートくらいですか？
主に通勤で使用予定です。
半年我慢してやっと買えた！
みなさんのおすすめは12シートくらいですか？
主に通勤で使用予定です。
そっちの詳細じゃねーよw
つか１１年式まだ残ってんのかｗ
１２年式買って外装取り替えたほうが
シート変えるより安いよな、、、
まあ、車体の差額はあるけど
それは年式の差ってことで
１２年式買って外装取り替えたほうが
シート変えるより安いよな、、、
まあ、車体の差額はあるけど
それは年式の差ってことで
119 ：７７４ＲＲ：2013/05/11(土) 14:36:04.44 ID:2PfM3MC7
2012シートは15000マソくらいするらしい。
まさかの１億越え
121 ：７７４ＲＲ：2013/05/11(土) 16:14:32.55 ID:uOV3MTUT
12年シートいいですよ 12年式発売されてすぐシート変えたんで値段は覚えてないんですが
今は相場あがってるのかな?
あとはミラーが車体と比べて大きいのでエーゼットミラーとかに変えてもいいかも
あとは振動対策でグリップくらいですかね 効果あるのか分からないけども
パンクが心配であればチューブレスにすることもできます。
今は相場あがってるのかな?
あとはミラーが車体と比べて大きいのでエーゼットミラーとかに変えてもいいかも
あとは振動対策でグリップくらいですかね 効果あるのか分からないけども
パンクが心配であればチューブレスにすることもできます。
122 ：７７４ＲＲ：2013/05/11(土) 23:20:09.10 ID:zvd0Oeah
そういや250では赤いKLXってあったけど、125のKLXかD虎で赤い外装ってあったっけか？
さすがに250のは125に着かないだろうしなぁ。
さすがに250のは125に着かないだろうしなぁ。
124 ：７７４ＲＲ：2013/05/11(土) 23:36:59.43 ID:ql3UpsHI
電装系リニューアルされたのは何年？
12年。
知らないって怖いよねー(笑)
知らないって怖いよねー(笑)
11年式ありましたw
販売ノルマ？を達成したいとのことだったので値引きしてもらって即決でした。
新品シート調べたら13000円程度だったので交換したいと思います。
ミラーとグリップも交換してみます。
Dトラにハンドルガードつけてる人はあんまりいないのかな？
販売ノルマ？を達成したいとのことだったので値引きしてもらって即決でした。
新品シート調べたら13000円程度だったので交換したいと思います。
ミラーとグリップも交換してみます。
Dトラにハンドルガードつけてる人はあんまりいないのかな？
いまいろいろあさったら
こっそりシートレールが強化されてて
キャリアの積載重量が増えてるとか
本気で微妙な改善もされてるのね
こっそりシートレールが強化されてて
キャリアの積載重量が増えてるとか
本気で微妙な改善もされてるのね
>>126
俺つけてるよ～
ハンドガードを取り付けるために、ハンドルバーも一緒に交換した。
で、ハンドルバーの中にインナーバーウェイトも入れてる。
結構振動減るよ～。
ちなみに、俺も11年式で12シート入れてるが、世界が変わります。
※改めて自分のカキコである>>125を読み直してみると
嫌味にしか取れないなｗ
悪気は無いです。ｽｲﾏｾﾝ
俺つけてるよ～
ハンドガードを取り付けるために、ハンドルバーも一緒に交換した。
で、ハンドルバーの中にインナーバーウェイトも入れてる。
結構振動減るよ～。
ちなみに、俺も11年式で12シート入れてるが、世界が変わります。
※改めて自分のカキコである>>125を読み直してみると
嫌味にしか取れないなｗ
悪気は無いです。ｽｲﾏｾﾝ
■シート形状の変更
お客様からの要望を反映し、シートの形状を変更してシート幅を拡大、快適性を向上しています。
■スマートレギュレーターの採用
2012年モデルKLX125/D-TRACKER 125では、充電機能とヘッドライトを制御するマイクロプロセッサーを内蔵するスマートレギュレーターを採用。
アイドリング状態でもバッテリーへの充電を可能とし、満充電時になった場合、または急加速時には充電機能を自動的にオフします。
エンジンから電装系統へのパワーロスを最小限に抑えることで、燃費性能向上にも貢献しています。
■キャリア積載重量の拡大
お客様からの要望を反映し、リヤフレームの材質を変更することで強度を向上、積載重量を3kgに拡大した純正キャリア（新発売）の装着が可能となっています。
※2010年モデル、および2011年モデルについてはリヤフレームの構造が異なるため、従来のキャリア（J2000-0144）をご使用ください。
買う時点で知ってたのレギュレータの事だけだったな、、、
お客様からの要望を反映し、シートの形状を変更してシート幅を拡大、快適性を向上しています。
■スマートレギュレーターの採用
2012年モデルKLX125/D-TRACKER 125では、充電機能とヘッドライトを制御するマイクロプロセッサーを内蔵するスマートレギュレーターを採用。
アイドリング状態でもバッテリーへの充電を可能とし、満充電時になった場合、または急加速時には充電機能を自動的にオフします。
エンジンから電装系統へのパワーロスを最小限に抑えることで、燃費性能向上にも貢献しています。
■キャリア積載重量の拡大
お客様からの要望を反映し、リヤフレームの材質を変更することで強度を向上、積載重量を3kgに拡大した純正キャリア（新発売）の装着が可能となっています。
※2010年モデル、および2011年モデルについてはリヤフレームの構造が異なるため、従来のキャリア（J2000-0144）をご使用ください。
買う時点で知ってたのレギュレータの事だけだったな、、、
インナーバーウエイト検討してみます。
慣らしが苦行すぎるというか車に煽られて結構こわいですね。
50キロくらいしか出せないw
スマートレギュレーター気になります。
アイドリング時に充電っのがいいなあ
変更前の車両で充電に関する不具合でた方おられますか？
慣らしが苦行すぎるというか車に煽られて結構こわいですね。
50キロくらいしか出せないw
スマートレギュレーター気になります。
アイドリング時に充電っのがいいなあ
変更前の車両で充電に関する不具合でた方おられますか？
オレなら12年式買うけどなぁ。シートいいし、
充電系改良で加速大幅アップ、燃費向上なのに。
充電系改良で加速大幅アップ、燃費向上なのに。
スマートレギュレーターって、体感できるほどに加速力上がるの？
それはないでしょ
大幅アップなんてしねーよ。
50km/L越えはスマートレギュレータ付きだけ！
くらいかね？
くらいかね？
136 ：７７４ＲＲ：2013/05/12(日) 19:22:04.33 ID:hJX9oeWr
急加速時に充電機能オフってあるけどずっと全開とか急加速してたらどうなるんだろう
マイコン積んでんだから電圧監視ぐらいしてるでしょ。
>>123
ありがとうです。
見てみたらKLX250と同じような赤黒カラーなんですね。
めっちゃ好みの色だけど色褪せしちゃうのかぁ…。
色分け見たらヘッドライトのあたりはユニットごと変えなきゃいけないっぽいし、かなり金額かかっちゃいそうですね。
ありがとうです。
見てみたらKLX250と同じような赤黒カラーなんですね。
めっちゃ好みの色だけど色褪せしちゃうのかぁ…。
色分け見たらヘッドライトのあたりはユニットごと変えなきゃいけないっぽいし、かなり金額かかっちゃいそうですね。
体重が50から55になった。
つまり一割アップ。
でもケツの痛みは五割アップしたぜｗ
死にてぇ・・。
つまり一割アップ。
でもケツの痛みは五割アップしたぜｗ
死にてぇ・・。
痩せたらケツザブが薄くなったって話かと思ったw
141 ：７７４ＲＲ：2013/05/13(月) 00:30:12.25 ID:nsHy+0ih
2-3-4速の間にしょっちゅうニュートラルが入るんだけど俺だけなのか？
オイル変えてみたら？
俺の場合、MOTULからPANOLINに変更したら気持ち悪いぐらいにギアがスコスコ入るようになった。
謎ニュートラルも今のところ解消されてるみたい。
俺の場合、MOTULからPANOLINに変更したら気持ち悪いぐらいにギアがスコスコ入るようになった。
謎ニュートラルも今のところ解消されてるみたい。
143 ：７７４ＲＲ：2013/05/13(月) 01:37:16.44 ID:nsHy+0ih
>>143
冴速か？
冴速か？
145 ：７７４ＲＲ：2013/05/13(月) 08:56:33.09 ID:oJ8xn8cS
>>138
12年式赤で通勤に使ってるから6ヶ月で4400km走ってるけど
そんな色褪せした感じはないですよ。
http://i.imgur.com/ZiUhxob.jpg
もし色褪せて来ても磨けばおkですしそこまで気にしなくてもいいかと。
12年式赤で通勤に使ってるから6ヶ月で4400km走ってるけど
そんな色褪せした感じはないですよ。
http://i.imgur.com/ZiUhxob.jpg
もし色褪せて来ても磨けばおkですしそこまで気にしなくてもいいかと。
>>145
ダメとは思わんけど、いっぺん変えてみた方がいいだろな。
ダメとは思わんけど、いっぺん変えてみた方がいいだろな。
赤いの可愛いー
Ｄ虎250のチェンジペダルに変えてきた
試しに乗り回したかったのに雨降ってきて残念
Ｄ虎250のチェンジペダルに変えてきた
試しに乗り回したかったのに雨降ってきて残念
>>149
レバー合わせて確認してきた。http://i.imgur.com/BNrRXhA.jpg
純正レバーでも取り付けできると思うけど、
左右ともスイッチボックスから1センチは内側に寄せないとダメかな。
注意点はガードとバンジョーボルトの位置によってはガードとバンジョーボルトが干渉するかも。
20mmぐらいのカラーをハンドル側ステーとガードの間に挟めばどの位置でも大丈夫だと思う。
ちなみに画像の状態で10mmのカラー挟んでます。
レバー合わせて確認してきた。http://i.imgur.com/BNrRXhA.jpg
純正レバーでも取り付けできると思うけど、
左右ともスイッチボックスから1センチは内側に寄せないとダメかな。
注意点はガードとバンジョーボルトの位置によってはガードとバンジョーボルトが干渉するかも。
20mmぐらいのカラーをハンドル側ステーとガードの間に挟めばどの位置でも大丈夫だと思う。
ちなみに画像の状態で10mmのカラー挟んでます。
153 ：７７４ＲＲ：2013/05/14(火) 08:54:15.16 ID:/E0FTUUp
>>148
そんな原因もあるのか…
そんな原因もあるのか…
そいえば、純正ハンドルのバーエンドって、ウェイト溶接で塞がってるって見た気が
ガードつけるのにやっぱり加工必要ですの？
ガードつけるのにやっぱり加工必要ですの？
ありゃレス少ないな
オイルでも換えるかな
オイルでも換えるかな
klxで平地メーター読み100㎞/hでた
もうそろそろ一年で6000㎞乗った
あと300㎞くらいでオイル交換だな
オイルはhondaのG2 10W-40買った
もうそろそろ一年で6000㎞乗った
あと300㎞くらいでオイル交換だな
オイルはhondaのG2 10W-40買った
あ、はい
159 ：７７４ＲＲ：2013/05/18(土) 22:14:17.27 ID:Ki/adL+j
なんでも「通報した」と言えば良いと思ってるあたりがゆとり臭漂う
K察って通報有ると「原則」なにかしら動かないとならないから
一応通信記録照会して個人特定くらいはしておくんじゃね？
ネット犯罪と交通違反は楽して点取れるからね
一応通信記録照会して個人特定くらいはしておくんじゃね？
ネット犯罪と交通違反は楽して点取れるからね
平地ってサーキットでも原っぱでも平らなら平地だよね。
面倒くさい事案やヤクザがらみには腰が重い警察
アーミーナイフや犯行予告にはやたら強気な警察
アーミーナイフや犯行予告にはやたら強気な警察
落とし物のか届けても、スゲーめんどくさそうに事務処理始めるもんな。
>>162
ねーよw
ねーよw
現行犯事例に対してネットの書き込みを根拠に何ができるんだよ。
一度青切符スレ見てくることを勧める。
一度青切符スレ見てくることを勧める。
燃調いじれば110くらい出そうだけどね
警察だけにな
170 ：７７４ＲＲ：2013/05/19(日) 18:14:10.53 ID:jfEPU4AL
俺も昨日初めて100km/h出たぞ
家のテストコースで
家のテストコースで
テストコースならしょうがない
とはいえ快適に走れるのは、せいぜい70km/h程度までだよなぁ
173 ：７７４ＲＲ：2013/05/20(月) 00:52:57.63 ID:UKfD38+o
beamsのr-evoマフラーなんだけど、バッフル替えたら音が思ったより煩かったから元に戻そうとしたんだけどペンチで引っ張ってもバッフル抜けなくて困った。
CRC吹きまくったら滑るようになるんだろうか？
CRC吹きまくったら滑るようになるんだろうか？
見て言うわけじゃないから想像でしか語れないけど
きっと適合サイズでキッチリ嵌ってるのだろ？
「水平に」抜かないと、抜けないよ
抉ったりして変形してしまってても勿論抜けない
小さいバールとか差し金とか使って丁寧に引き抜くしかないな・・
きっと適合サイズでキッチリ嵌ってるのだろ？
「水平に」抜かないと、抜けないよ
抉ったりして変形してしまってても勿論抜けない
小さいバールとか差し金とか使って丁寧に引き抜くしかないな・・
14インチって、止まる寸前フラつかね？？
俺だけ？
俺だけ？
14インチっていうより、軽い車重とオフとかモタード特有のハンドル幅の影響だろう
止まる直前のクラッチレバー握るときにハンドルに力が加わっちゃうんだよ
止まる直前のクラッチレバー握るときにハンドルに力が加わっちゃうんだよ
まじか。
止まるたびにコケル。
止まるたびにコケル。
セルモーターのつなぎ目のゴムがひび割れしてる。
買って半年だぜ。
買って半年だぜ。
あんなスカスカなのに意外とエンジンまわり、熱持つんだよな。
つシリコングリース
つシリコングリース
タイゴムは日本の寒さに耐えられない。
新車で買ったなら販売店にクレーム処理させればいい
実際に対応してくれるかわからんがな
実際に対応してくれるかわからんがな
>>174
うおーめんどくさいなあ（´･ω･｀)
うおーめんどくさいなあ（´･ω･｀)
15000km到達記念
振動が凄い。
手が痛い。
手が痛い。
タイチのグローブ使ってるけど振動気にならない
まぁ6000円くらいしたし振動に慣れただけかも知れんが
グローブしないと振動で手が痒くなるね
まぁ6000円くらいしたし振動に慣れただけかも知れんが
グローブしないと振動で手が痒くなるね
振動って事はバイブだ。
今年こそはDトラで北海道いってやるぜ！
うわー
グロムいいなぁ。
ジバイ五年で30以下だと・・
グロムいいなぁ。
ジバイ五年で30以下だと・・
タペット調整してる？
15000超えたけど何もやってないｗ
15000超えたけど何もやってないｗ
Ｄトラ、ローギア杉。
疲れるorz
193 ： 忍法帖【Lv=25,xxxPT】(2+0：5) ：2013/05/22(水) 01:18:01.27 ID:vvR+kgMo
グロムと迷っちゃうな!
SMX125乗っとけ
確かに振動が増えてる気がする。
買ったときは気にならなかったｗ
買ったときは気にならなかったｗ
体重58の俺でもケツ痛いのに、それ以上の人は平気なのですか？
いくら過疎スレだとはいえ
基地外うざいぞ
基地外うざいぞ
ケツが慣れてもう全然痛くないんだけど…因みに旧シート
ハイスロにしてる人いる？どんな感じに変わるんだろう？
ハイスロにしてる人いる？どんな感じに変わるんだろう？
Ｄトラのリアスプロケ、43にした人いる？
ヤバいかな？
ヤバいかな？
何がヤバいのかさっぱりだけど
チェーンは買い換えらしい
チェーンは買い換えらしい
マジで？
純正じゃ駄目なのかorz
純正じゃ駄目なのかorz
って、小さくするのか
んじゃあ大ジョブじゃね？
んじゃあ大ジョブじゃね？
リアケース付けたら跨れなくなったぜｗ
205 ：７７４ＲＲ：2013/05/23(木) 08:58:14.38 ID:nsgR70f3
>>204
足曲げればいけるだろ
足曲げればいけるだろ
>>204
ブラジリアンハイキック！
ブラジリアンハイキック！
ムエタイのキックにあんな感じのがあった風味
じゃあまずは頭と腕に捻じった紐を巻くところからか
先は長いな・・
先は長いな・・
だ～れが殺したククロビン♪ だ～れが殺したククロビン♪
なんと言う過疎スレ。
皆、乗り換えたのかな？
皆、乗り換えたのかな？
>>211
ハウス！
ハウス！
下取りに出したって聞くけど、
納車されたって聞かねぇｗ
納車されたって聞かねぇｗ
>>213
ハウス！
ハウス！
リトルカブかKLX125かで迷っている
背中を押して心を動かしてくれる人待っています
背中を押して心を動かしてくれる人待っています
使い方で変わるから、それをまずかいて
へへ、遊んでたらコケてステップがえらいことになったぜ。
誰か純正ステップ安く譲ってくれーｗｗｗ
誰か純正ステップ安く譲ってくれーｗｗｗ
純正じゃないステップを付けろというお告げです
カブのほうがいい。
klxはケツ痛いし辛いぞ。
klxはケツ痛いし辛いぞ。
つ12シート
222 ：７７４ＲＲ：2013/05/24(金) 10:58:43.74 ID:ae90oO4L
>>217
せっかくだから250のつけると幸せになれる
せっかくだから250のつけると幸せになれる
謎エンストしまくるんで、折れてるクラッチスイッチを新品に換えたった。
作業時間１分。もっと早く換えとけば良かった。
しかし冬の間はエンストしなかったのに、暖かくなって多発ってなんか関連性あるのかな？
作業時間１分。もっと早く換えとけば良かった。
しかし冬の間はエンストしなかったのに、暖かくなって多発ってなんか関連性あるのかな？
224 ：７７４ＲＲ：2013/05/24(金) 13:23:24.88 ID:sssELmCP
>>209
http://eeedon.exblog.jp/iv/detail/index.asp?s=9689715&i=200811/18/44/f0184244_6523441.jpg
んああ、既出なのはわかってるさ、んああ
http://eeedon.exblog.jp/iv/detail/index.asp?s=9689715&i=200811/18/44/f0184244_6523441.jpg
んああ、既出なのはわかってるさ、んああ
オレもさっきいきなりエンスト。
再始動まで20秒かかった。
次エンストしたら捨てる。
再始動まで20秒かかった。
次エンストしたら捨てる。
(´Д` )
リッター52達成＠清川村
リッター52達成＠清川村
俺の場合
「謎のエンストはクラッチスイッチの破損が原因の一つ」←そんなわけないwww
↓
クラッチレバー交換時にスイッチを折る
↓
謎のエンスト発生
↓
スイッチの交換
↓
謎のエンスト発生しなくなる
「謎のエンストはクラッチスイッチの破損が原因の一つ」←そんなわけないwww
↓
クラッチレバー交換時にスイッチを折る
↓
謎のエンスト発生
↓
スイッチの交換
↓
謎のエンスト発生しなくなる
クラッチスイッチってポッキー並の強度
原二はスーパーカブ110プロを持っているんだけどKLX125を買おうかと思案中。2014年モデルって何月くらいに出るの? 教えてｴﾛｲ人
一日三回ヌイてるけど、多分八月頃。
>>232
ﾄﾝｸｽ 大きいほうの買い増しをするかもしれないので９月まで待ちますノ
ﾄﾝｸｽ 大きいほうの買い増しをするかもしれないので９月まで待ちますノ
ありがとうｄトラ
>>236
どの程度のツーリングかしらんが排気量が大きい方が行動範囲が広がるよ
どの程度のツーリングかしらんが排気量が大きい方が行動範囲が広がるよ
ていうか、クラッチレバー換える奴多すぎ。
転倒して帰れないのが心配？
転倒して帰れないのが心配？
クラッチレバー
ブタ鼻
多いね。
ブタ鼻
多いね。
日光がまぶしくてメーター見えない。
乱反射～し～てい～る～♪
klxにキャリアケースつけようとしたら周りからダサいダサいと言われた。
俺はダサくないと思うんだけど
どう思う？
俺はダサくないと思うんだけど
どう思う？
見た目を取るか、利便性を取るか。
それはお前次第だ･･･
それはお前次第だ･･･
「周囲にダサいと言われたから」という理由で、自分流を曲げることはダサいな
箱の進捗ぶりを知ったら見た目なんか二の次だって分るよきっと
箱の進捗ぶりを知ったら見た目なんか二の次だって分るよきっと
趣味のもんなんて、楽しんだ者勝ちなんだから
自分の好きなような仕様にすればおk
(法の範囲内でな)
自分の好きなような仕様にすればおk
(法の範囲内でな)
錆びやすいのは何とかならんのか？
フロントフォークはずしたらアンダーブラケットが錆てるわ
エキパイは皮膚病みたいになってやがる
フロントフォークはずしたらアンダーブラケットが錆てるわ
エキパイは皮膚病みたいになってやがる
カバー掛けてできるだけ雨ざらしにしないようにしているが
雨でも走ることがあるので出先では雨ざらしになることがよくある
エキパイの錆は諦めてBeamsのフロントパイプに交換したわ
雨でも走ることがあるので出先では雨ざらしになることがよくある
エキパイの錆は諦めてBeamsのフロントパイプに交換したわ
タイヤも錆びるわ。
dとらってどんぐらい値引きされる？
ＮＥＯＴＥＣかぶってる俺には箱以外の選択肢はなかったw
>>253
去年の１１月に１１年式が
バロンで２６万って言われた
他の店で３２万で買ったけどw
今、グーバイク見たけど新車減ったな
代わりに２０００km以下のがゴロゴロしてるな
合わなかった人多かったのかねぇ
>>253
去年の１１月に１１年式が
バロンで２６万って言われた
他の店で３２万で買ったけどw
今、グーバイク見たけど新車減ったな
代わりに２０００km以下のがゴロゴロしてるな
合わなかった人多かったのかねぇ
10年式11年式よりタイから入れる数を減らしたんだろうな
それはそうと中型の生産をタイから国内に戻すらしいな
それはそうと中型の生産をタイから国内に戻すらしいな
北関東だが今日からしばらく天気が優れないみたいだな・・
もしかしてもう梅雨入りしちゃうのじゃ？
もしかしてもう梅雨入りしちゃうのじゃ？
ｋｌｘは残りそうだね。
Ｄトラは消えてもおかしくない。
Ｄトラは消えてもおかしくない。
向こうで売れてる間はいけるでしょ
グロムに若者ではなく、オッサンが殺到してるらしい。
ホンダ悲惨・・・w
ホンダ悲惨・・・w
朝すれ違うMSXもおっちゃんだわ
昨日バイク屋のぞきに行ったらおっちゃんが息子のCBR125Rを手配しに来てたけど、
第一便は既に完売で第二便の予約が来月頭なんだが速攻で埋まるだろうってさ
昨日バイク屋のぞきに行ったらおっちゃんが息子のCBR125Rを手配しに来てたけど、
第一便は既に完売で第二便の予約が来月頭なんだが速攻で埋まるだろうってさ
ってホームページ見たらCBR40万ってたけーな
GROMもブライトのKSR相当かと思ってたけど30万超えてるし
明らかにおっさん相手の商売
ホンダ値段下げるいうたんちゃうんかい
そりゃ若者は中古の軽にするわ
GROMもブライトのKSR相当かと思ってたけど30万超えてるし
明らかにおっさん相手の商売
ホンダ値段下げるいうたんちゃうんかい
そりゃ若者は中古の軽にするわ
CBR125Rってそんなに売れてるんか。
アレ確か車体価格40万だっけか。
もう少し足せば現行CBR250R買えるなー。
125限定なら、個人的にはYZF-R125のが見た目好みかも。
値段も5万くらいしか違わないし。
アレ確か車体価格40万だっけか。
もう少し足せば現行CBR250R買えるなー。
125限定なら、個人的にはYZF-R125のが見た目好みかも。
値段も5万くらいしか違わないし。
バカみてえにださい車種一気に出したりしないで
的を絞って安く出して欲しいわ。CBR欲しかったのに
的を絞って安く出して欲しいわ。CBR欲しかったのに
>>262
バイク屋のおっちゃんが電話確認してたけどそんな売れ行きだと
R125ちょくちょく見るけど車体からやる気がみなぎってるもんな
>>263
俺としてはCBFとかYBRとかYBとかGNとかENを正規販売してほしいけどペイしないんだろうな
バイク屋のおっちゃんが電話確認してたけどそんな売れ行きだと
R125ちょくちょく見るけど車体からやる気がみなぎってるもんな
>>263
俺としてはCBFとかYBRとかYBとかGNとかENを正規販売してほしいけどペイしないんだろうな
Ｄトラはすぐ買えたぞ。
純正至上主義の俺がナフコのVANDASH入れたった
二万キロ達成ｗ
たまにプラグがカブル。
たまにプラグがカブル。
新車でおろして一年、ようやく8,000km超えたところ＠D虎
さしたる不具合も無く至って好調ですだ
さしたる不具合も無く至って好調ですだ
信号で止まった時にタクシーの運ちゃんにブレーキランプ切れてるよって言われ
前後ブレーキ掛けてみたが付かなかった
教えてもらえなかったら夜だったし追突されてたろうな
ところでランプって簡単に変えられますか？
シート外さないといけませんよね？
前後ブレーキ掛けてみたが付かなかった
教えてもらえなかったら夜だったし追突されてたろうな
ところでランプって簡単に変えられますか？
シート外さないといけませんよね？
テールランプ下のネジを外せ
てす
林道アタックでナンバー灯を壊したんだけど、せっかくなので自作フエンダーレスにしようと思う。
そこで尋ねたいことがあるんだけど、ナンバー灯って付けなきゃだめ?ブレーキランプの光が届く所に付ければOk？それとも無くても良いのかな?
付ける場所の選択肢として教えて頂きたいm(_ _)m
そこで尋ねたいことがあるんだけど、ナンバー灯って付けなきゃだめ?ブレーキランプの光が届く所に付ければOk？それとも無くても良いのかな?
付ける場所の選択肢として教えて頂きたいm(_ _)m
>>270
ありがとうございます
回答いただく前に外に行って見てきましたら
ネジがあったんで外してランプ取り外してきました
真っ黒になってフィラメントが切れてましたありがとうございます
工具店行けばこれと同じようなの売ってるかな？明日買ってきます
ありがとうございます
回答いただく前に外に行って見てきましたら
ネジがあったんで外してランプ取り外してきました
真っ黒になってフィラメントが切れてましたありがとうございます
工具店行けばこれと同じようなの売ってるかな？明日買ってきます
何で工具店なんだよ
バイク屋、バイク用品店とかカー用品店やカー用品のあるホームセンターにあるだろ
バイク屋、バイク用品店とかカー用品店やカー用品のあるホームセンターにあるだろ
確かにメーターパネルの反射がキツイよね。
何も見えんｗ
何も見えんｗ
>>272
無くてもいいものをメーカーがわざわざコストをかけて取り付けていると思っているのか？
無くてもいいものをメーカーがわざわざコストをかけて取り付けていると思っているのか？
キーオンにしてもウイーンって言う時と言わない時がある。
でもエンジンかかる不思議ｗ
でもエンジンかかる不思議ｗ
キーONにしたらたまにウィーン言わない時あって
セル回るけどFIランプ点灯してエンジンかからなくなる事が数回あった
車体揺すったり、ギア入れ直したりと解決法がそれぞれ違ったです
11KLX
セル回るけどFIランプ点灯してエンジンかからなくなる事が数回あった
車体揺すったり、ギア入れ直したりと解決法がそれぞれ違ったです
11KLX
連投
ハンドルロックでキーを一回動かしたら直ることもあった
ハンドルロックでキーを一回動かしたら直ることもあった
ギアが入った状態でキーONだとウイーンて言わないよたしか
でもクラッチ握ればエンジンかかる不思議さ。
ネンポンも当たりハズレあるわな。
オレのはハズレだった。
オレのはハズレだった。
285 ：７７４ＲＲ：2013/05/27(月) 21:24:46.74 ID:omYSCqo3
>>279
自分の場合はキー抜き直したらかかる
自分の場合はキー抜き直したらかかる
1速と2速、4速と5速が殆ど変わらないのはツライ。
逆に３速と４速が離れすぎているように感じるな。
ハイオク入れても燃費変わらなかったわ。
おまいはハイオクをなんだと思ってるんだ？ｗ
パワーが上がり、加速アップ！おまじないをかけられた魔法のガソリンだお
な、なんだって～
ちょっと入れてくる
ちょっと入れてくる
ガンスパークとホットイナズマでパワーが上がり加速アップ
ハイオクをレギュラーよりも質の良い上質なガソリンとでも思ってるってか
流石のゆとりクオリティ
流石のゆとりクオリティ
まぁ、ノッキングしにくいわなｗ
バッテリーに繋ぐだけで燃費よくなる夢のような商品の話か・・・
ハイオク指定じゃないエンジンは、点火タイミングが燃えやすいレギュラーに合わせてあるから
ハイオク入れるとむしろパワーダウンしたり良いことないって聞いたぞ
ハイオク入れるとむしろパワーダウンしたり良いことないって聞いたぞ
ねぇよｗ
最近、新型ＫＳＲよく見るわ。
今月だけで三台。
今月だけで三台。
新型KSR買う
↓
車体が小さくてよく煽られる
↓
やっぱ車格って大事
↓
KLX125/D-TRACKER125に乗り換える
これは第二次ブームあるで
↓
車体が小さくてよく煽られる
↓
やっぱ車格って大事
↓
KLX125/D-TRACKER125に乗り換える
これは第二次ブームあるで
↓
やっぱ小さすぎた！250に乗り換えられる
こうですか？
やっぱ小さすぎた！250に乗り換えられる
こうですか？
↓
リッターバイクにチギられる。 「やっぱ大型だよね」と、1000に乗り換える。
リッターバイクにチギられる。 「やっぱ大型だよね」と、1000に乗り換える。
あるんだろうなぁ
上でちょっと書いたが検索したら２０００km以下の中古D虎がいっぱいいた
合わない人、上を目指しちゃった人多いんだろな
まあ、１２５はあえての人かしかたなくの人が乗るものと言うことだ
上でちょっと書いたが検索したら２０００km以下の中古D虎がいっぱいいた
合わない人、上を目指しちゃった人多いんだろな
まあ、１２５はあえての人かしかたなくの人が乗るものと言うことだ
>>296
燃料パイプに巻き付ける磁石みたいなのもつけてやってくれ。
燃料パイプに巻き付ける磁石みたいなのもつけてやってくれ。
リッターオンロードでガレ場に遭遇 やっぱり125オフだな
FJR1300で林道走っちゃう人もおる
大丈夫だ
大丈夫だ
ksrの白ナンバー見たんだけど50ccもあるんだね知らなかったよ
今でしょ。
klx125購入検討してる最中だけどklx150ってやっぱ地雷？
バイク買うの人生初なんだけど
バイク買うの人生初なんだけど
>>310
競技用だよそれ？初めてなら一度ショップで話をしてくるといいよ。
競技用だよそれ？初めてなら一度ショップで話をしてくるといいよ。
312 ：７７４ＲＲ：2013/05/29(水) 08:32:32.95 ID:vV54PD54
ロミオは競技用を売っているのか知らんかったわ。支払い総額が35.9万円と書いてあるので公道が走れるものとばかり思っていた
支払総額とは、バイクを購入し、乗ることが出来るようになるまでに掛かる必要最低限の金額の事です。
支払総額とは、バイクを購入し、乗ることが出来るようになるまでに掛かる必要最低限の金額の事です。
インドの逆者じゃないの？
高速は乗らないがいざって時に自動車道走りたいからできれば１５０がいいんだけど
購入ショップ以外で修理もってっても逆車扱いで取り合ってくれなさ率が高そうで１２５と迷ってるさ。
バイク弄ったことないからやっぱハードル高いんかな
高速は乗らないがいざって時に自動車道走りたいからできれば１５０がいいんだけど
購入ショップ以外で修理もってっても逆車扱いで取り合ってくれなさ率が高そうで１２５と迷ってるさ。
バイク弄ったことないからやっぱハードル高いんかな
150はアジア向けの公道仕様。
競技用なのは140。競技用というか、レーサーと
公道仕様の間ぐらいのファンバイクって感じだけど。
競技用なのは140。競技用というか、レーサーと
公道仕様の間ぐらいのファンバイクって感じだけど。
>>315
まず背が１６０cmしかない。
あとアパートに置き場があんまりないからなるべく小柄？なバイク(オフシャ)が欲しいんだ。
そしてネットで見れば見るほどklxに魅了されたw
とりあえず今日ショップで１２５見てくるyo
早く皆の仲間入りしたいな
まず背が１６０cmしかない。
あとアパートに置き場があんまりないからなるべく小柄？なバイク(オフシャ)が欲しいんだ。
そしてネットで見れば見るほどklxに魅了されたw
とりあえず今日ショップで１２５見てくるyo
早く皆の仲間入りしたいな
やめた方がいいよ割とマジで。
312に公道を走れるって教えてやれよ
>>316
足付きなんて慣れでどうにでもなるよ！俺は身長161でKLX250とYZ125乗れてるからさ。もちろん片足バレリーナで太ももの裏でシートに乗ってるけどね。
足付きなんて慣れでどうにでもなるよ！俺は身長161でKLX250とYZ125乗れてるからさ。もちろん片足バレリーナで太ももの裏でシートに乗ってるけどね。
このバイク大好きなのに、人にはオススメできないっていうジレンマ
ディレンマじゃなく？
近場の店がお休みだったorz
なんか皆愛憎半々な感じだね。どの辺がお勧めできないか後学のためにも教えて栗
なんか皆愛憎半々な感じだね。どの辺がお勧めできないか後学のためにも教えて栗
あ、１２５でも１５０ｓでもどちらでも
>>323
いや単純に１２５が中途半端だからだよ
セカンドじゃなく一台持ちなら薦めない
理由は>>303
どういうものか理解した上であえて（信念・自戒・宗教上）の理由か
（免許とか収入とかの理由で）しかたなく乗るサイズかと
いや単純に１２５が中途半端だからだよ
セカンドじゃなく一台持ちなら薦めない
理由は>>303
どういうものか理解した上であえて（信念・自戒・宗教上）の理由か
（免許とか収入とかの理由で）しかたなく乗るサイズかと
みんな尾てい骨やられて乗り換えたのだ。
d虎x持ちだけど、先日近所の大学生から乗らなくなったklx125買い取ってきた
始めて乗ったけどこの程よい大きさは遊んでて楽しいわ
始めて乗ったけどこの程よい大きさは遊んでて楽しいわ
>>323
326みたいに250以上のを持ってたり乗ったことあるなら二台目にいいバイクとかそう思うけど。今の250以上から125一本にしろって言われたら不満が出る感じだよ。
326みたいに250以上のを持ってたり乗ったことあるなら二台目にいいバイクとかそう思うけど。今の250以上から125一本にしろって言われたら不満が出る感じだよ。
>>323
用途にもよるけど基本的にパワー不足なんだよ。その代わり税金とか保険が安い。近場しかいかないとかならそれでもいいと思うよ。
用途にもよるけど基本的にパワー不足なんだよ。その代わり税金とか保険が安い。近場しかいかないとかならそれでもいいと思うよ。
>>323
125･150共にオンオフ万能選手の裏返しで、帯に短し襷に流し。
色々挑戦して遊び倒すにはいいが、結局「最強のセカンドバイク」どまり。
ましてや保険の高い150だと、同サイズでトリッカーやセロー225等があり旨み無し。
といいつつ、初バイク＝KLXの一台体制で3万km以上乗ってる俺みたいなのもいる訳で、
確たる信念があれば乗ってもいいんでない？
あと、置き場に困ってるならハンドル幅注意。オフ車ってかなり幅広。
125･150共にオンオフ万能選手の裏返しで、帯に短し襷に流し。
色々挑戦して遊び倒すにはいいが、結局「最強のセカンドバイク」どまり。
ましてや保険の高い150だと、同サイズでトリッカーやセロー225等があり旨み無し。
といいつつ、初バイク＝KLXの一台体制で3万km以上乗ってる俺みたいなのもいる訳で、
確たる信念があれば乗ってもいいんでない？
あと、置き場に困ってるならハンドル幅注意。オフ車ってかなり幅広。
パワーないしローギアすぎ。
5速60キロで振動すごい。
5速60キロで振動すごい。
法定速度で走るように60km越えで振動くるようになってる。
かも
かも
お前らパワー不足って言うけど、師匠(IBクラス)が乗るとKLX125が速いのなんの。
俺なんてパワーの半分も使えてないわ！
パワー不足うんぬんの前に技術を学びなさい、klxで出来ることは山ほどある。
俺なんてパワーの半分も使えてないわ！
パワー不足うんぬんの前に技術を学びなさい、klxで出来ることは山ほどある。
336 ：７７４ＲＲ：2013/05/29(水) 21:38:48.42 ID:qyoL0sAJ
俺も通勤のために初バイク購入でKLX125買ったけど、慣れてきたらみんなが言うとおり物足りなくなってきた。
あと、俺は体がデカいほうだから125だとちっちゃいかな。
250でちょうど両足が軽く着く感じだったから。
13年モデルので良かったらウチの売るよ？(笑)
あと、俺は体がデカいほうだから125だとちっちゃいかな。
250でちょうど両足が軽く着く感じだったから。
13年モデルので良かったらウチの売るよ？(笑)
昔KMX１２５（２２ps）乗って河原で遊んでたけど
オフで２st２００クラス乗りこなすのは体育会系じゃないと無理
砂だの砂利だのの軟弱路盤相手だと
パワーを押さえつけるだけのパワーが自分にないと
振り回されて真っ直ぐ走ることすら出来ないから
いや、マジで
オフで２st２００クラス乗りこなすのは体育会系じゃないと無理
砂だの砂利だのの軟弱路盤相手だと
パワーを押さえつけるだけのパワーが自分にないと
振り回されて真っ直ぐ走ることすら出来ないから
いや、マジで
0.15トンのオレは前に進まねぇ。
150kgとかウソだろ・・？
アメ公ないし重量級スポーツ選手クラスだぞ
アメ公ないし重量級スポーツ選手クラスだぞ
自動車専用道路を走れてなるべく小柄なオフ車っていうと
ちょっとずれるかもしれないけどトリッカーをおすすめするわ
単純なシート高はKLX150より低い
トリッカー
全長×全幅×全高：1980mm×800mm×1145mm
シート高：810mm
KLX150
全長×全幅×全高：1980mm×770mm×1090mm
シート高：835mm
初バイクで並行輸入っていうのは避けた方が無難な気がする
ちょっとずれるかもしれないけどトリッカーをおすすめするわ
単純なシート高はKLX150より低い
トリッカー
全長×全幅×全高：1980mm×800mm×1145mm
シート高：810mm
KLX150
全長×全幅×全高：1980mm×770mm×1090mm
シート高：835mm
初バイクで並行輸入っていうのは避けた方が無難な気がする
>>335
klxでできることはたくさんあるのはとても共感できるが、パワー不足という事実は消えないんだよな。だからこのバイクはやはりいいセカンドバイクどまりだと思うよ。
klxでできることはたくさんあるのはとても共感できるが、パワー不足という事実は消えないんだよな。だからこのバイクはやはりいいセカンドバイクどまりだと思うよ。
君は辛い方辛い方に自分から行こうとするよね
と回りから言われる俺からすると、コレくらいのバイクは実に乗り応えがあるよ
ざっと、原付→小型→中型→大型→やっぱり小型ほしい、という流れで来てる俺としては
もうおじいちゃんが孫を見るような優しい目でこのバイク見てるから
長所も欠点も、全部個性として捉えてる
お陰で楽しく乗ってられる、かわいいよこのバイク
Dトラの方だけども
と回りから言われる俺からすると、コレくらいのバイクは実に乗り応えがあるよ
ざっと、原付→小型→中型→大型→やっぱり小型ほしい、という流れで来てる俺としては
もうおじいちゃんが孫を見るような優しい目でこのバイク見てるから
長所も欠点も、全部個性として捉えてる
お陰で楽しく乗ってられる、かわいいよこのバイク
Dトラの方だけども
2012年式以降の尻が乗る部分のシート幅とシート高は何センチですか？
246走るとなきたくなる。
パワー云々は、バイクの性能はもとより使用状況やライテクとの兼ね合いもあるんじゃないかな？
俺の場合はツーリング程度だと確かにもっとパワーが欲しくなるけど、
峠の難しいコーナーやガレ場に凸した時は、怖くてスロットル開けれず
｢たかが10psの車両も満足に扱えんのか･･･orz｣となることも多々ある。
舗装路だと、タイヤの一番外側の髭も落とせずアマリングだし･･･
直線でスロットル開けるだけなら誰でも簡単に出来るけど、
KLXのポテンシャルを完全に引き出して走ろうとするなら上手な人でないと難しいと思う。
他人がどうであれ、俺はまだしばらくコイツで修行するは。
俺の場合はツーリング程度だと確かにもっとパワーが欲しくなるけど、
峠の難しいコーナーやガレ場に凸した時は、怖くてスロットル開けれず
｢たかが10psの車両も満足に扱えんのか･･･orz｣となることも多々ある。
舗装路だと、タイヤの一番外側の髭も落とせずアマリングだし･･･
直線でスロットル開けるだけなら誰でも簡単に出来るけど、
KLXのポテンシャルを完全に引き出して走ろうとするなら上手な人でないと難しいと思う。
他人がどうであれ、俺はまだしばらくコイツで修行するは。
>>346
横スレだけど、怖くてアクセル開けれないんだからそれはパワー不足という意味ではないと思うよ。そして怖くなくなってアクセルを開けれるようになったらパワー不足と言うのに一票。もちろんテクもないのにパワーがーとか言うなよって気持ちはわかるけどね。
横スレだけど、怖くてアクセル開けれないんだからそれはパワー不足という意味ではないと思うよ。そして怖くなくなってアクセルを開けれるようになったらパワー不足と言うのに一票。もちろんテクもないのにパワーがーとか言うなよって気持ちはわかるけどね。
348 ：７７４ＲＲ：2013/05/30(木) 11:15:11.67 ID:yMnT8yOW
>>346
＞峠の難しいコーナーやガレ場に凸した時は、怖くてスロットル開けれず
＞｢たかが10psの車両も満足に扱えんのか･･･orz｣
これは俺もなる。パワーたりねーって乗り換えても解決する問題じゃないなｗ
＞峠の難しいコーナーやガレ場に凸した時は、怖くてスロットル開けれず
＞｢たかが10psの車両も満足に扱えんのか･･･orz｣
これは俺もなる。パワーたりねーって乗り換えても解決する問題じゃないなｗ
パワー不足パワー不足いうやつは改行しないんだな
ストマジ125とか欲しいわ。
>>349
パワー不足厨はほっとけ
パワー不足厨はほっとけ
パワー不足で替えようかなと思ったけど
自分で整備しだすと愛着が湧く
GP210にしてからオンは楽しい
自分で整備しだすと愛着が湧く
GP210にしてからオンは楽しい
この車体に200ccくらいのエンジンが付いていれば最高なんですけどね。
＞カワサキDトラッカー125（’10）専用タイヤです。 GPコンパウンドではありません
Ｄ虎不遇すぎるわｗ
Ｄ虎不遇すぎるわｗ
200ccピンクで乗れればサイコーだけどね
馬力はいいけど、振動が・・・
つらくね？
つらくね？
振動は6000ｋｍくらい乗ればあたりが付いてなくなるよ
いや、もう25000ｋ乗ってるのだ。
このバイクって、フツーにメンテするくらいのレベルだと何km位まで乗り続けられるかな。
10万kmはさすがに厳しいよね？
10万kmはさすがに厳しいよね？
俺は10万キロ乗る予定。
今3年目17000キロ。
何年かかるかなぁー
今3年目17000キロ。
何年かかるかなぁー
>>359
フツーにメンテの具合がよくわからないけどいざって時はバイク屋に任せればパーツのある限りは余裕じゃない？
フツーにメンテの具合がよくわからないけどいざって時はバイク屋に任せればパーツのある限りは余裕じゃない？
>>363
テンプレはみてたけど、体験者の意見も聞きたかったんだ。スマン。
テンプレはみてたけど、体験者の意見も聞きたかったんだ。スマン。
>>359
構造単純だから、消耗品交換すれば、２０万kmでも行けるだろ。
構造単純だから、消耗品交換すれば、２０万kmでも行けるだろ。
フレームそんなに持つかねぇ
首んとこの溶接が左右で違いすぎて
微妙に信用ならないぞw
首んとこの溶接が左右で違いすぎて
微妙に信用ならないぞw
368 ：７７４ＲＲ：2013/05/31(金) 03:13:19.16 ID:NCnwwBr3
Dに12インチ BT601で幸せになったよ
ショートコース、幹線道路位で
パワー不足は感じないけど？
ショートコース、幹線道路位で
パワー不足は感じないけど？
差し支えなければ12インチ化の手順を聞かせてください
>>366
じゃフレーム交換w
じゃフレーム交換w
371 ：７７４ＲＲ：2013/05/31(金) 10:47:16.39 ID:NCnwwBr3
大型と原付二台持ち。
最近、原付(マグナ50)のミッションが調子悪くなり修理するか、思い切ってKLXに乗り換えるか思案中。
毎日結構走るので、燃費の事考えると原付は手放せない。
１００kg3馬力ちょいのマグナからしてみれば、１０馬力なんて夢のようだわ。
最近、原付(マグナ50)のミッションが調子悪くなり修理するか、思い切ってKLXに乗り換えるか思案中。
毎日結構走るので、燃費の事考えると原付は手放せない。
１００kg3馬力ちょいのマグナからしてみれば、１０馬力なんて夢のようだわ。
マグナキッドさんもいまや大型もちかぁ
(^0^ )
ケツ痛に悩まされる予感。
ケツ痛に悩まされる予感。
>371
ありがとうございます！K&Tですね
KLX110のホイルが流用出来れば・・・
ありがとうございます！K&Tですね
KLX110のホイルが流用出来れば・・・
376 ：７７４ＲＲ：2013/05/31(金) 14:13:44.43 ID:UrUEAlXz
売るから高回転まで回してみた。
結構走るのね。
今まで5千回転でシフトアップしてたから温かったわ。
結構走るのね。
今まで5千回転でシフトアップしてたから温かったわ。
7000まで回すとけっこう走るが精神的にも尻的にもキツイ。
382 ：７７４ＲＲ：2013/06/01(土) 00:46:43.38 ID:Ijndqla1
原付二種なんて少排気量車は恥ずかしすぎて死んでも乗りたくないです
哀れです
哀れです
いや、7000まで回すと怖くて尻の痛みなんて感じねぇｗ
売るの止めたわ。
売るの止めたわ。
たまに9000回転まで回してやるとその後吹け上がりがよくなっていいよ
気持ちよく加速するようになる
気持ちよく加速するようになる
3500～4000でシフトアップしてる俺って…ええ、燃費厨です
カーボンだらけだぞｗ
250ccは振動マシなのかなぁ
8000くらいまで回すとそれなりに走るし、スリリングだね。
やっぱ回してナンボだわ。
買取額もゼロみたいなもんだし。
やっぱ回してナンボだわ。
買取額もゼロみたいなもんだし。
392 ：７７４ＲＲ：2013/06/01(土) 12:15:37.49 ID:0HsG/9ba
原二ツースレにも書きましたが。。
Dトラッカー125で日帰りで会津に行きました。
往路東京多摩地区自宅～463号～新4号～栃木県道30号～那須甲子道路～289号～121号～会津若松
復路会津若松～49号～4号・新4号～463号～自宅
復路は294号で白河に出た方が良かったかな？とも思いました。
往復で約550km14時間強でした、天気は最高でしたが帰りは尻痛との戦いでした。。
原二ツーは金がかからないのでいいですね。 常にぶん回していたので燃費は約40km/lでした。
imepic.jp/20130601/427350
Dトラッカー125で日帰りで会津に行きました。
往路東京多摩地区自宅～463号～新4号～栃木県道30号～那須甲子道路～289号～121号～会津若松
復路会津若松～49号～4号・新4号～463号～自宅
復路は294号で白河に出た方が良かったかな？とも思いました。
往復で約550km14時間強でした、天気は最高でしたが帰りは尻痛との戦いでした。。
原二ツーは金がかからないのでいいですね。 常にぶん回していたので燃費は約40km/lでした。
imepic.jp/20130601/427350
>>387
低回転だとカーボンか知らんかったわ
たまーに上まで回してるけどどうなんだろう
さっき住宅街走ってるとき見たら3500どころか3000で上げてた
TRX乗ってたときもそうだったけど低回転の爆発感が好きなんだよね
低回転だとカーボンか知らんかったわ
たまーに上まで回してるけどどうなんだろう
さっき住宅街走ってるとき見たら3500どころか3000で上げてた
TRX乗ってたときもそうだったけど低回転の爆発感が好きなんだよね
アイドリングで上げろよ。
オラッチ常時フルスロットルだは
５ｋ回転以下でなんてすっトロくって走ってらんないべ
５ｋ回転以下でなんてすっトロくって走ってらんないべ
常時フルスロットルは幾らなんでも嘘だろｗ
もしくはこのバイク乗ったことないんだろうなー。
もしくはこのバイク乗ったことないんだろうなー。
車をリードする走り方してると常時6000～7500rpmでシフトしてる。
おかげで、燃費は常に40km/Lを下回る･･･orz
おかげで、燃費は常に40km/Lを下回る･･･orz
俺の手元のデータによると
ブン回したら燃費が悪くなるかっていうとそうでもない
むしろ良くなってたりする
ブン回したら燃費が悪くなるかっていうとそうでもない
むしろ良くなってたりする
インジェクションでもカーボンたまるのぉ～？
がっかり
がっかり
7000回転ぐらい回さないと走らないじゃん
俺KLXはリッター30km走るか走らないかぐらいだぞ？
俺KLXはリッター30km走るか走らないかぐらいだぞ？
回す人と回さない人の差なんじゃないかね。
俺は常用7000～8000くらいだが
燃費38以下は出たことないなー。
俺は常用7000～8000くらいだが
燃費38以下は出たことないなー。
インジェクでも、ガソリンにＨＣ入ってるから溜まるよ。
低回転だと燃料の流れが遅いからバルブ付近に溜まる。
まれに燃焼室にも溜まる。それだと圧縮比高くなってノッキングする。
低回転だと燃料の流れが遅いからバルブ付近に溜まる。
まれに燃焼室にも溜まる。それだと圧縮比高くなってノッキングする。
7000、8000とかだと幹線道路を気合入れて走る感じか
まったり走りたいから幹線はできるだけ避けて50の国道か40の抜け道走ってるわ
まったり走りたいから幹線はできるだけ避けて50の国道か40の抜け道走ってるわ
>>405
そうそう、60km/hの幹線道路メインって感じ。
最近はパワー不足を実感してきてるので来月250に乗り換える。
で、下取りに出すのだが
ペンスケのｽﾘｯﾎﾟﾝマフラー欲しい人いるかい？
装着して画像or動画などアップしてくれる人いたら譲りたいと思うのだが。
4000kmくらいしか使ってないぜ。
そうそう、60km/hの幹線道路メインって感じ。
最近はパワー不足を実感してきてるので来月250に乗り換える。
で、下取りに出すのだが
ペンスケのｽﾘｯﾎﾟﾝマフラー欲しい人いるかい？
装着して画像or動画などアップしてくれる人いたら譲りたいと思うのだが。
4000kmくらいしか使ってないぜ。
>>406
近所迷惑にならない程度の音量なら欲しいです。
近所迷惑にならない程度の音量なら欲しいです。
何買うの？
いくらでドナドナ？
いくらでドナドナ？
２５０移行か
次は何に乗るんだ？
次は何に乗るんだ？
>>407
85デシベル。正直、朝は自分でも耳障りになると思う。
音は↓です。(自分で取った動画だぜー)
http://www.youtube.com/watch?v=AVJ-p7H82y0
>>408-409
走行6000で15万ってとこかなー。
次のはdukeちゃんです。
85デシベル。正直、朝は自分でも耳障りになると思う。
音は↓です。(自分で取った動画だぜー)
http://www.youtube.com/watch?v=AVJ-p7H82y0
>>408-409
走行6000で15万ってとこかなー。
次のはdukeちゃんです。
こうして巣立っていくのね
なんかバイ太の気分だw
なんかバイ太の気分だw
413 ：７７４ＲＲ：2013/06/02(日) 00:06:16.32 ID:QoF22PB0
ファイナルちょいロングにすれば
???km前後で、夜の幹線道路も余裕で流れリードできるよ
回して走れば楽しいのに
???km前後で、夜の幹線道路も余裕で流れリードできるよ
回して走れば楽しいのに
舗装路ではロングにしたくなり、
林道に行くとショートにしたくなり、
やっぱり純正の設定は最適解だと気づく。
林道に行くとショートにしたくなり、
やっぱり純正の設定は最適解だと気づく。
皆リッター40kmぐらい走るのか・・・
Dトラで色々弄って8500-9500シフトで走ってるとリッター30-34kmしかいかないわ。
それでも他に持ってる250より3倍ぐらい燃費良いから
流石4st燃費いいわーとか思ってたwww
Dトラで色々弄って8500-9500シフトで走ってるとリッター30-34kmしかいかないわ。
それでも他に持ってる250より3倍ぐらい燃費良いから
流石4st燃費いいわーとか思ってたwww
買って一年以内で綺麗、
距離5000くらいなら15って言われたなｗ
距離5000くらいなら15って言われたなｗ
>>407
メール出しました。
注意事項と、こちらの要望を記載させて貰ったので
了承できる場合は、連絡先を返信お願いします。
>>415
年式2011の走行6000で相場が約15だってさ。
ただし、綺麗である事とドノーマルの場合で。
メール出しました。
注意事項と、こちらの要望を記載させて貰ったので
了承できる場合は、連絡先を返信お願いします。
>>415
年式2011の走行6000で相場が約15だってさ。
ただし、綺麗である事とドノーマルの場合で。
そうとう綺麗じゃないと無理だなｗ
買う方からして見たら、それなりに錆びてたって15なら買いたいけどなぁ。
オークションでだって20超えるでしょ。
オークションでだって20超えるでしょ。
オレの二万キロ１０年式欲しいヤツいる？
昨日トラで茶ミーティングに行ってきた
駐車場一周した結果、他はklxが4台
トラ率20％
駐車場一周した結果、他はklxが4台
トラ率20％
>>421
黒系の色なら欲しいかも
黒系の色なら欲しいかも
424 ：７７４ＲＲ：2013/06/02(日) 16:49:12.63 ID:V+SZmoSB
田舎もんは燃費がいいからうらやましいな
都会住みを誇るのは地方出身者と相場が決まってる
取り敢えずブレーキパッドは長持ちしそうでいいな
他車に影響されずに走れるのはうらやましい
他車に影響されずに走れるのはうらやましい
>>427
田舎をなめないでいただきたい
下りのブレーキングにツーリングをあまりしないのにどんどん伸びていく走行距離
車が３台重なれば追い越しは困難な道路事情。
のぼり3速で9000以上、4速だと失速するｗ
ちょくちょく心優しいドライバーが道を譲ってくださるが
下りで譲っていただけると有り難いです…。
田舎をなめないでいただきたい
下りのブレーキングにツーリングをあまりしないのにどんどん伸びていく走行距離
車が３台重なれば追い越しは困難な道路事情。
のぼり3速で9000以上、4速だと失速するｗ
ちょくちょく心優しいドライバーが道を譲ってくださるが
下りで譲っていただけると有り難いです…。
日光のいろは坂はD虎125でも割かしグイグイいけるから楽しいよね
>>428
入り組んだ町並み細い道路
飛び出てくる人や車や自転車
ついでに観光地で実質ホコ天状態の道路
ウチの町に比べたらどんだけ幸せか
それほどデカイ市じゃないのに
四輪で出かけると市外に出るだけで一時間以上を覚悟しないといけないとか
嫌すぎる
入り組んだ町並み細い道路
飛び出てくる人や車や自転車
ついでに観光地で実質ホコ天状態の道路
ウチの町に比べたらどんだけ幸せか
それほどデカイ市じゃないのに
四輪で出かけると市外に出るだけで一時間以上を覚悟しないといけないとか
嫌すぎる
みんなもっと肩の力抜けよｗ
433 ：７７４ＲＲ：2013/06/02(日) 22:38:13.08 ID:DYZPJCOJ
D-TRACKERは下記スペックでも問題なくのれますか？
股下68cm
体重50kg
股下68cm
体重50kg
434 ：７７４ＲＲ：2013/06/02(日) 22:39:59.04 ID:Wvk/HPqA
いけるいける
そのためのDトラですよ
今日、うっかりKLX125ライムの中古を契約してしまいました。
キャリアも付いてて楽しそうです。
ホンダ党ですが、今回初めてのカワサキ車、お手柔らかに。
キャリアも付いてて楽しそうです。
ホンダ党ですが、今回初めてのカワサキ車、お手柔らかに。
437 ：４３３：2013/06/02(日) 23:05:30.72 ID:DYZPJCOJ
むしろ>>436がお手柔らかに頼む
いろいろあるがカワサキなのでゆるせ
いろいろあるがカワサキなのでゆるせ
清川村に住んでますが、足を付かずに家に帰れます。
リッター70ｋ！
リッター70ｋ！
441 ：４３３：2013/06/02(日) 23:28:04.08 ID:DYZPJCOJ
>>438
週末まで取りにいけないんだけど、噂のヒヨコと早く会いたくて。
週末まで取りにいけないんだけど、噂のヒヨコと早く会いたくて。
初めて聞いた時に思った以上に音量がデカくて
これを思い出した
ヒヨコってレベルじゃねぇぞw
ヾヽヽ ＿ ＿ ､､
(,, ・∀・） １ 丶|丶| ー-, -千- __ ヽ |
ミ＿ノ ┴ ./､|/､| （ ﾉ ___|__ __ノ ｏ
″″
ヾヽヽ ヾヽヽ ＿ ＿ ､､
(,, ・∀・） (,, ・∀・） ⌒， 丶| 丶| ー-, -千- __ -千- __ ヽ | |
ミ＿ノ ミ＿ノ ／ /､| /､| （ ﾉ ___|__ ﾉ ___|__ __ノ ｏ ｏ
″″ ″″ ￣￣
ヾヽヽ ヾヽヽ ヾヽヽ ＿ ＿
(,, ・∀・） (,, ・∀・） (,, ・∀・） ⌒， 丶| 丶| ソ フ_ ニ .| 十``
ミ＿ノ ミ＿ノ ミ＿ノ ￣）. /､| /､| て ´__) ん しα
″″ ″″ ″″ ￣
.,,_ _,,=-､
'､ ￣_ _.,! __ .r-,. ＿ r －､
_/ _!」 .└ ､( `┐ .,,=! └, !､ .ヽ ヽ 丿
.（. ┌-'( ヽ~ ,.-┐ `┐ .r' r.､''" r' .／
゛,ﾌ .,. | ｀j .｀" .,/ .r'" ヽ | .l '､ヽ、
,,-.' , 〈.| | i' .__i'" .（ .､i .{,＿ノ ヽ ヽ ＼
､_ﾆ-一''~ ヽ | ＼＿`i 丶,,,,､ } ヽ_丿
ヽ__,/ ~''''''''''''″
これを思い出した
ヒヨコってレベルじゃねぇぞw
ヾヽヽ ＿ ＿ ､､
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ミ＿ノ ┴ ./､|/､| （ ﾉ ___|__ __ノ ｏ
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ミ＿ノ ミ＿ノ ／ /､| /､| （ ﾉ ___|__ ﾉ ___|__ __ノ ｏ ｏ
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ミ＿ノ ミ＿ノ ミ＿ノ ￣）. /､| /､| て ´__) ん しα
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､_ﾆ-一''~ ヽ | ＼＿`i 丶,,,,､ } ヽ_丿
ヽ__,/ ~''''''''''''″
ひよこの楽しみ方
( 'ω')KLX（Dトラ）125やNinja250など、ひよこが好むバイクを買います
( 'ω')しばらく走ります
( 'ω')鳴き始めます
( 'ω')人がいるところに行きます
恥ずかしい！！
?(('ω'? ))三?(('ω'))?三(( ?'ω'))”"
( 'ω')KLX（Dトラ）125やNinja250など、ひよこが好むバイクを買います
( 'ω')しばらく走ります
( 'ω')鳴き始めます
( 'ω')人がいるところに行きます
恥ずかしい！！
?(('ω'? ))三?(('ω'))?三(( ?'ω'))”"
寒いと鳴るよな。
冬は鳴りまくるわ。
冬は鳴りまくるわ。
ミラー買えたいんだけどおすすめ教えて
>>446
http://www.posh-faith.co.jp/newmr/newmr.gif
http://www.posh-faith.co.jp/newmr/newmr.html
DかKか知らんけど好きなの買え
http://www.posh-faith.co.jp/newmr/newmr.gif
http://www.posh-faith.co.jp/newmr/newmr.html
DかKか知らんけど好きなの買え
448 ：７７４ＲＲ：2013/06/03(月) 02:23:50.07 ID:nTaeyXhy
>>445
そういえばさいきんひよこいなくなったわ
そういえばさいきんひよこいなくなったわ
オレのは定期的に産まれるな。
グリスアップしてんのに…
グリスアップしてんのに…
もう少しで納車ですが、加工のいらないﾘｱｷｬﾘｱってありますか？KLXです。
>>452
デイトナ以外は大概加工無しでつくんじゃないのかな？
でも、デイトナのが一番加重設定が高いのですよ
まあ、加工っつても端っこ微妙に削るだけだから
そんな大変な話じゃない
俺は新車時に頼んじゃったから工賃別取り無しでやってもらえたけど
デイトナ以外は大概加工無しでつくんじゃないのかな？
でも、デイトナのが一番加重設定が高いのですよ
まあ、加工っつても端っこ微妙に削るだけだから
そんな大変な話じゃない
俺は新車時に頼んじゃったから工賃別取り無しでやってもらえたけど
>>452
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4244787.jpg
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4244788.jpg
その為に撮ったワケじゃないから微妙だけど
装着状態と削り状態
サイドカバーだけのほうは手前のは別口の切欠き
向こう側のがキャリア用
こうやって改めてみると
適当に削ってやがるなｗ＞バイク屋
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4244787.jpg
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4244788.jpg
その為に撮ったワケじゃないから微妙だけど
装着状態と削り状態
サイドカバーだけのほうは手前のは別口の切欠き
向こう側のがキャリア用
こうやって改めてみると
適当に削ってやがるなｗ＞バイク屋
>>454
ｻﾝｸｽ。ﾃﾞｲﾄﾅかｷｼﾞﾏのにしときます。
ｻﾝｸｽ。ﾃﾞｲﾄﾅかｷｼﾞﾏのにしときます。
レッドまで回すようになったからか、
振動がなくなったぞ。カーボンとんだ？
振動がなくなったぞ。カーボンとんだ？
>>451
日塩とやらには行ったことないんだけど、
少なくとも急カーブでスピード出せない一般四輪よりは断然速く走れたよ、いろは坂では
もっともそのグループとやらがギャンギャン飛ばす連中ならまた別だけど
日塩とやらには行ったことないんだけど、
少なくとも急カーブでスピード出せない一般四輪よりは断然速く走れたよ、いろは坂では
もっともそのグループとやらがギャンギャン飛ばす連中ならまた別だけど
kmbcってなんだ？
レッドまで回したいが、まだ走行距離500Km未満の絶賛慣らし運転中。
回しても6000回転ぐらいまでなので幹線道路辛いです。
回しても6000回転ぐらいまでなので幹線道路辛いです。
ヨシムラシティー？
300ボー
464 ：７７４ＲＲ：2013/06/04(火) 08:02:32.35 ID:Puuc2J4o
>>459
一気に回転あげなければレブまで回しても大丈夫では？
100kmで慣らし終了して、オイルとエレメント交換してからはレッド手前までじわじわ回してたよ。
2011モデル現在納車１年7ｹ月で走行1900kmの方が問題かも。（笑）
一気に回転あげなければレブまで回しても大丈夫では？
100kmで慣らし終了して、オイルとエレメント交換してからはレッド手前までじわじわ回してたよ。
2011モデル現在納車１年7ｹ月で走行1900kmの方が問題かも。（笑）
7000回転からがホントのバイク。
466 ：７７４ＲＲ：2013/06/04(火) 11:21:38.04 ID:wKSQlRU9
125ってひゃくにじゅうごって呼んでる？ワンツーファイブって言ってる人いる？
>>384
入れてるオイルが固すぎなんだろ
入れてるオイルが固すぎなんだろ
カンザス～シティ～
流れから
kmbc
かまぼこ
道路の凸凹って話かとｵﾓﾀ
kmbc
かまぼこ
道路の凸凹って話かとｵﾓﾀ
うぼぁ
パンクしたああああ
ほんとこのバイクの一番のネックだと思ってたら
さっそくｋｔｋｒ
引き揚げまで置かせてくれたセブンイレブンさんありがとう
パンクしたああああ
ほんとこのバイクの一番のネックだと思ってたら
さっそくｋｔｋｒ
引き揚げまで置かせてくれたセブンイレブンさんありがとう
どういたしまして。
オレは瞬間修理剤つんでるｗ
Ｄトラッカー125って輸入車なのか・・・？
>>474
日本のメーカーが海外の工場で生産したものを販売しております
日本のメーカーが海外の工場で生産したものを販売しております
オレはスライム積んでるw
つまりは外車ってことだな
タイで生産して船でジャパンに来るんだから輸入車だなｗ
俺は５Lのガソリン携行缶積んでる
ガス欠ライダーに出くわしたら売りつけるつもりでなｗ
ガス欠ライダーに出くわしたら売りつけるつもりでなｗ
>>421
おいくら？比較的近くて安いなら欲しい@愛知
おいくら？比較的近くて安いなら欲しい@愛知
Rサスのヘタりが酷くなってきた。
分解してOH出来なさそうだし、交換しかないか･･･
分解してOH出来なさそうだし、交換しかないか･･･
ＦＩなのにプラグかぶるわ。
なんでだ？
なんでだ？
プラグの交換時期です
交換しましょう
交換しましょう
換えて二千キロなんだｗ
そいやーKLXは５月で１３年度モデル完売らしいな
そんな売れてんのかケロックス
ν速で小さいバイクの売れ行きがいいと見たが本当だったんだなあ
ν速で小さいバイクの売れ行きがいいと見たが本当だったんだなあ
>>481
ノーマルのリアサスは交換するものが殆どだけど、それをＯＨしてくれる
ショップもあるよ。
まあ、ググってみれば何件かヒットすると思うけど、自分は昔乗っていた
ビッグオフのサスをＯＨしてもらったら、買い換えるよりもずっと安く済んだ。
ノーマルのリアサスは交換するものが殆どだけど、それをＯＨしてくれる
ショップもあるよ。
まあ、ググってみれば何件かヒットすると思うけど、自分は昔乗っていた
ビッグオフのサスをＯＨしてもらったら、買い換えるよりもずっと安く済んだ。
489 ：７７４ＲＲ：2013/06/05(水) 01:03:25.31 ID:TLgrcgqz
13モデルのklx125白買ったけど、あの白さだったから買ったってのもある
まだ１１年モデルが残ってるせいなんじゃないのかとw
実物見た事ないけどDトラ12年白ってなんであれだけフォークが金なんだろ
また出て欲しい
また出て欲しい
いらねぇよｗ
塗りゃいいだろ
金箔貼ろう
リアタイヤが13000も持った。
コスパ最強。
コスパ最強。
812 ： ７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2013/03/02(土) 18:03:37.63 ID:IhWQQtxc
ついに14240kmでD605リアを交換したわ
ついに14240kmでD605リアを交換したわ
13000ももつのか
５０００でスリップサイン7000くらいでさすがに替えたわ
５０００でスリップサイン7000くらいでさすがに替えたわ
オレ的にはショッキングピンク希望。
>>503
それが一番正解ですね。注文してきます。
それが一番正解ですね。注文してきます。
ピンクのカウル欲しいなぁ
Ｄトラッカー125って何キロってが寿命なんだ？
二万かな？
二万かな？
>>506
ダンロップがタイヤ出さなくなった日かな
ダンロップがタイヤ出さなくなった日かな
>>507
なかなか的を得ているな
なかなか的を得ているな
そしたらタイヤの盗難とか多発するかな？
いや、書いた後で気づいたが
リム変えるなりして他の履けば延命はできますｗ
リム変えるなりして他の履けば延命はできますｗ
>>508
的は射るものだ
的は射るものだ
512 ：７７４ＲＲ：2013/06/06(木) 12:37:56.96 ID:D01VqXqV
>>511
当を得ているな。
当を得ているな。
色々説があるから間違いかどうかは微妙。でも射るを使うのが無難。
Ninja 250も新色来たみたいだな
グロム登場でだめっしょ。
新車おろして一年ぐらいなのにFタイヤがひび割れてきた
8,000km程度だがこんなもんなのか？
山はまだあるんだが・・
8,000km程度だがこんなもんなのか？
山はまだあるんだが・・
>>516
１１年式とかってオチじゃないだろうな？
１１年式とかってオチじゃないだろうな？
１２年式だよ D虎
リアは6,000kmぐらいでサイン出たから交換済み、もちろんひび割れはない
リアは6,000kmぐらいでサイン出たから交換済み、もちろんひび割れはない
的を得るでも間違ってない
KLXはあきらめてリトルカブを購入しますた
ごめんなさい
ごめんなさい
オレはカブほしい。。
なんでこのスレってグロム粘着がいるんだろ、、、
グロムがそれだけ魅力のあるバイクってことよ
燃費・速さ・カスタムどれをとってもKLXとDトラは勝てない
うだうだ言ってるとホンダの125cc勢にブチ抜かれるぜ
燃費・速さ・カスタムどれをとってもKLXとDトラは勝てない
うだうだ言ってるとホンダの125cc勢にブチ抜かれるぜ
グロムならKSRじゃねーの
ていうか、21000キロ走った。
チェーンスプロケまだまだ余裕
ブレーキパッド 前3割 リア7割
タイヤ フロントスリップサインまだ リア 二個目で6割
かなりコスパいいね。
チェーンスプロケまだまだ余裕
ブレーキパッド 前3割 リア7割
タイヤ フロントスリップサインまだ リア 二個目で6割
かなりコスパいいね。
>>524
キモイ
キモイ
むしろCBRやDUKEの様なフルサイズ勢とAPEやKSRの様なミニモト勢の
中間のような車格で、未だ各社と競合しないオフ･モタで125を売り出したカワサキは
先見の明があったと思うのは俺だけ？
ンダのエグい後出しジャンケン商法は今に始まったことじゃないし、
他社がマネしづらい分野で勝負するのも一つの手段ではあるだろう。
中間のような車格で、未だ各社と競合しないオフ･モタで125を売り出したカワサキは
先見の明があったと思うのは俺だけ？
ンダのエグい後出しジャンケン商法は今に始まったことじゃないし、
他社がマネしづらい分野で勝負するのも一つの手段ではあるだろう。
>>528
エンジンパワーに合わせただけって気もするけど
昔ながらの２００とかと共用のフルサイズだと
１０馬力じゃ走りそうもないしな
ついでに言えば
メーカーはまあ、どうでもいいが
ステマ野郎がうざくてしょうがないわ
HONDA乗りっていつからこんなんなったんだ？
エンジンパワーに合わせただけって気もするけど
昔ながらの２００とかと共用のフルサイズだと
１０馬力じゃ走りそうもないしな
ついでに言えば
メーカーはまあ、どうでもいいが
ステマ野郎がうざくてしょうがないわ
HONDA乗りっていつからこんなんなったんだ？
honda乗りがステマ野郎多いのは昔からだよ。
cbr250rが出たときのninja250スレなんか酷かった。
陰険というか、自分の好きなメーカーを評判上げようとして
逆に落としてるって気づかないバカばっかり。
cbr250rが出たときのninja250スレなんか酷かった。
陰険というか、自分の好きなメーカーを評判上げようとして
逆に落としてるって気づかないバカばっかり。
531 ：７７４ＲＲ：2013/06/07(金) 00:54:31.14 ID:FPf0AVhi
あんまどこのメーカー乗ってるのがどうとか言うのは不毛だからやめようよ
まぁグロムいいなーって思うけど、このサイズはKSRとかのミニモトのジャンルだから別にKLXとD虎は勝負とか関係ないと思うんだよね。
スゲー走るらしい＠グロ
ｄトラ重すぎ。
ｄトラ重すぎ。
ステマというより愉快犯もしくはレス乞食なんだな
KLX125/D-TRACKER125 Part35
515 ：７７４ＲＲ[sage]：2013/06/06(木) 18:20:12.57 ID:3aiji4R8
グロム登場でだめっしょ。
ヤビツ・宮ヶ瀬・道志みちとその周辺142ってことで
391 ：７７４ＲＲ[sage]：2013/06/06(木) 19:11:52.06 ID:3aiji4R8
学歴もねぇ(･ω･）
神奈川スレPart85
733 ：７７４ＲＲ[sage]：2013/06/07(金) 08:13:12.74 ID:CTxjEcJH
＞各々違いすぎて
将来、車種変えた時に役立つのだｗ
KLX125/D-TRACKER125 Part35
533 ：７７４ＲＲ[sage]：2013/06/07(金) 08:14:44.97 ID:CTxjEcJH
スゲー走るらしい＠グロ
ｄトラ重すぎ。
ヤビツ・宮ヶ瀬・道志みちとその周辺142ってことで
409 ：７７４ＲＲ[sage]：2013/06/07(金) 08:21:14.59 ID:CTxjEcJH
ふれあいの隅っこの人たちは何？
怖い。
515 ：７７４ＲＲ[sage]：2013/06/06(木) 18:20:12.57 ID:3aiji4R8
グロム登場でだめっしょ。
ヤビツ・宮ヶ瀬・道志みちとその周辺142ってことで
391 ：７７４ＲＲ[sage]：2013/06/06(木) 19:11:52.06 ID:3aiji4R8
学歴もねぇ(･ω･）
神奈川スレPart85
733 ：７７４ＲＲ[sage]：2013/06/07(金) 08:13:12.74 ID:CTxjEcJH
＞各々違いすぎて
将来、車種変えた時に役立つのだｗ
KLX125/D-TRACKER125 Part35
533 ：７７４ＲＲ[sage]：2013/06/07(金) 08:14:44.97 ID:CTxjEcJH
スゲー走るらしい＠グロ
ｄトラ重すぎ。
ヤビツ・宮ヶ瀬・道志みちとその周辺142ってことで
409 ：７７４ＲＲ[sage]：2013/06/07(金) 08:21:14.59 ID:CTxjEcJH
ふれあいの隅っこの人たちは何？
怖い。
そろそろ言わせてもらうけど
好きでD虎１２５に乗ってるから
グロムだかがどうだと言われたって煩いなあぐらいにしか思わん
好きでD虎１２５に乗ってるから
グロムだかがどうだと言われたって煩いなあぐらいにしか思わん
125で「すげー走る」なんつっても登り坂は加速しねーし最高速はせいぜい100km/hだろｗ
変わらねーよ
変わらねーよ
541 ：７７４ＲＲ：2013/06/08(土) 01:26:34.32 ID:wOtqS/PU
Dトラ重すぎ?
これ冗談ですよね?
これ冗談ですよね?
隼が最高速300ｋとして10分の1以下の排気量
排気量的最高速がMax30ｋのところが100ｋって凄まじい高性能バイクです。
排気量的最高速がMax30ｋのところが100ｋって凄まじい高性能バイクです。
>>542
空気抵抗無視っすかｗ
空気抵抗無視っすかｗ
>>524
隼の３倍の排気量なＧＴＲが、300キロ程しか出ないのはとんでもない低性能車という事ですね。わかります。
隼の３倍の排気量なＧＴＲが、300キロ程しか出ないのはとんでもない低性能車という事ですね。わかります。
なんでこのバイクのありのままを愛してやれないのか
俺は愛してるぞぉぉぉぉぉ！
D虎ちゃんペロペロ
D虎ちゃんペロペロ
ちっと上くらい嫁よw
普段グロムスレにすら書き込みしない
ただの基地外だっつてんだろ
触るな
普段グロムスレにすら書き込みしない
ただの基地外だっつてんだろ
触るな
550 ：７７４ＲＲ：2013/06/09(日) 01:44:32.91 ID:zsx6FNxj
KLXは駄目な子？
オンロードタイヤに履き替えたら凄く楽しくなったゆ
オンロードタイヤに履き替えたら凄く楽しくなったゆ
D604はよ
KLX海苔のみんなは、タイヤ何履かせてる？
俺はD605とGP21/22を2セットずつ使ったが、結局GPに落ち着いた。
今度はGP210に挑戦してみたい。
俺はD605とGP21/22を2セットずつ使ったが、結局GPに落ち着いた。
今度はGP210に挑戦してみたい。
>>553
せっかくのオフ車だ、モトクロスタイヤを履こうぜ！
おれはダンロップMX51を二回使用。ミディアムでもそれを意識した乗り方してれば通勤の時でも問題なし。
次は他のモトクロスタイヤを試してみる。
せっかくのオフ車だ、モトクロスタイヤを履こうぜ！
おれはダンロップMX51を二回使用。ミディアムでもそれを意識した乗り方してれば通勤の時でも問題なし。
次は他のモトクロスタイヤを試してみる。
>>553
d605
d605
>>554
MXタイヤの出番になるほどの場所を走行できる腕と度胸がないもんで･･･
>>553
D605はプロファイルの関係か、GPよりもヒラヒラ感があるのが好きでした。
滑り出しの挙動がGPの方が個人的に好みだったのでGP履かせてます。
MXタイヤの出番になるほどの場所を走行できる腕と度胸がないもんで･･･
>>553
D605はプロファイルの関係か、GPよりもヒラヒラ感があるのが好きでした。
滑り出しの挙動がGPの方が個人的に好みだったのでGP履かせてます。
>>556
GP-21/22の方が安定感があってオン寄りってこと？
GP-21/22の方が安定感があってオン寄りってこと？
先週、初バイクにDトラ125を購入。
通勤に使い始めて、坂道発進でエンストこきまくった。
めちゃめちゃ恥ずかしい・・・
通勤に使い始めて、坂道発進でエンストこきまくった。
めちゃめちゃ恥ずかしい・・・
じきに慣れるさ
>>557
GP-21/22はどこからでも素直に寝かしこむ事が出来て、
D605は直進性強くて、逆操舵当ててあげるとパタっと倒れる感じ。
オン･オフ特性に関しては一長一短だと思う。
専門家じゃないし客観的なデータもないから、感想しか言えないや。
あまりアテにならず申し訳無い。
GP-21/22はどこからでも素直に寝かしこむ事が出来て、
D605は直進性強くて、逆操舵当ててあげるとパタっと倒れる感じ。
オン･オフ特性に関しては一長一短だと思う。
専門家じゃないし客観的なデータもないから、感想しか言えないや。
あまりアテにならず申し訳無い。
>>558
馴れるまではアクセル開け気味にして、クラッチをじんわりとゆっくりと離すこと
左足のシフトチェンジはズボラにやらず、チェンジしたら一拍ホールドするつもりでやろう
とにかく、焦らないことだね
万一エンストこいても後続四輪が避けやすいよう左端に寄っとくとかするといい
一か月も乗ってりゃ馴れてギャンギャンすり抜けできるようになるよ
馴れるまではアクセル開け気味にして、クラッチをじんわりとゆっくりと離すこと
左足のシフトチェンジはズボラにやらず、チェンジしたら一拍ホールドするつもりでやろう
とにかく、焦らないことだね
万一エンストこいても後続四輪が避けやすいよう左端に寄っとくとかするといい
一か月も乗ってりゃ馴れてギャンギャンすり抜けできるようになるよ
せめてGPコンパウンド仕様の出してくれませんかねぇ＞ダンロップさん
564 ：７７４ＲＲ：2013/06/10(月) 16:26:20.81 ID:Fudr7cI9
Dトラのスプロケ交換しようと思ってるんですけど
KLX125の交換方法と同じやり方で良いんでしょうか?
皆さんはチェーン交換等のメンテは自分でやってるんですかね?
KLX125の交換方法と同じやり方で良いんでしょうか?
皆さんはチェーン交換等のメンテは自分でやってるんですかね?
清掃、注油、張りはするけど交換はできません
クリップだから特に難しくもないよ
はめるだけ
はめるだけ
568 ：７７４ＲＲ：2013/06/10(月) 19:48:47.40 ID:Fudr7cI9
チェーン交換ならクリップだから簡単そうなんですけど
スプロケ前後も交換となると素人はいじらない方がいいのかなぁ
前は何とかなりそうだけど後ろのスプロケ交換が難しそう
ダメもとでやってみて無理そうだったら近所のバイク屋行きかなぁ
ちなみに2011年式
あと最近Dトラ125をよく見るんですけど、
自分とまったく同じ位置にモンスターエナジーステッカー貼ってる人いてわろたw
そういう自分も貼ってる人見てカッコいいなと思いマネた感じなんですけども
スプロケ前後も交換となると素人はいじらない方がいいのかなぁ
前は何とかなりそうだけど後ろのスプロケ交換が難しそう
ダメもとでやってみて無理そうだったら近所のバイク屋行きかなぁ
ちなみに2011年式
あと最近Dトラ125をよく見るんですけど、
自分とまったく同じ位置にモンスターエナジーステッカー貼ってる人いてわろたw
そういう自分も貼ってる人見てカッコいいなと思いマネた感じなんですけども
スプロケ替えるならチェーンも一緒に替えた方がいいって
エラい人が言ってたよ
エラい人が言ってたよ
>>568
11年式ならフロントスプロケはｃリングだから簡単だよ。
リアはメガネがあればいける。12ミリか10ミリだったと思う。
リアスプロケの交換はホイール外すから、付け直してホイールが抵抗なく回るか調整せにゃならん。
丁数変えるならチェーンの長さが調整の範囲で済むか確認汁。
そんなに難しい事じゃないから、ネットで調べてやってみてもいいし、
自分で整備出来ないと駄目って訳じゃないから、リスクや手間を考えてバイク屋に持って行くのもアリ。
11年式ならフロントスプロケはｃリングだから簡単だよ。
リアはメガネがあればいける。12ミリか10ミリだったと思う。
リアスプロケの交換はホイール外すから、付け直してホイールが抵抗なく回るか調整せにゃならん。
丁数変えるならチェーンの長さが調整の範囲で済むか確認汁。
そんなに難しい事じゃないから、ネットで調べてやってみてもいいし、
自分で整備出来ないと駄目って訳じゃないから、リスクや手間を考えてバイク屋に持って行くのもアリ。
>>568
何事も皆素人、初めてがある
何事も皆素人、初めてがある
573 ：７７４ＲＲ：2013/06/11(火) 00:34:28.47 ID:Z2QbIw7X
皆さん色々アドバイスありがとうございます。
ホイールを外した事すら無いのでリアスプロケの交換は手強そうですね
色々調べてると規定トルクなるものがある様ですが、
アクスルナットとか全力で絞めて足で押してさらに絞めてるだけなんですが大丈夫なのかな
ホイールを外した事すら無いのでリアスプロケの交換は手強そうですね
色々調べてると規定トルクなるものがある様ですが、
アクスルナットとか全力で絞めて足で押してさらに絞めてるだけなんですが大丈夫なのかな
>>573
ネジきれなきゃいいんじゃないかな（震え声
ネジきれなきゃいいんじゃないかな（震え声
アチコチのボルト、ナットがバカトルクで締まって車両の整備は本当にイラつく
手ルクセンサーないならトルクレンチ買えよ買えないなら弄るな
手ルクセンサーないならトルクレンチ買えよ買えないなら弄るな
チャリ以来のパンク修理ANDタイヤ交換やったが、意外と簡単だった。夏場だからかな。自分で弄ると愛着がわいてくるな。オレは使ったことないが、みんなトルクレンチ使ってるの？
使ったことはあるが持ったことはねぇなぁ
オイルドレインボルトは目一杯締めてますよええ
みんな、ネタだよね…。
アルミの所はトルクレンチが欲しいけど持ってないから、いつもビビりながら軽めに絞めてる。
鉄相手なら、ネジ山が食い込む感触を全神経を集中させて絞める。
そう、全てはimaginationだよ
アルミの所はトルクレンチが欲しいけど持ってないから、いつもビビりながら軽めに絞めてる。
鉄相手なら、ネジ山が食い込む感触を全神経を集中させて絞める。
そう、全てはimaginationだよ
外した時と同じくらいにしときゃええねん
ttp://www.youtube.com/watch?v=bBO5asiTnes
ttp://www.youtube.com/watch?v=bBO5asiTnes
KLX＆D虎125乗りは楽しい奴ばかりだな！
584 ：７７４ＲＲ：2013/06/12(水) 00:26:33.22 ID:XlSnrp2u
創造です。
中二病でもメンテがしたい!
トルクレンチ使わない代わりに目印貼り付けて、
その目印が回った回数で規定トルクに達したか判断すればいいかな(適当)
中二病でもメンテがしたい!
トルクレンチ使わない代わりに目印貼り付けて、
その目印が回った回数で規定トルクに達したか判断すればいいかな(適当)
585 ：７７４ＲＲ：2013/06/12(水) 11:25:03.42 ID:RUZw1ttt
ドレンをボックスレンチで力いっぱい締めてて、急に軽くなっちゃった時の感覚は
いっちゃった時に近い。
いっちゃった時に近い。
(;´・｀)ｳｯ
バカ力で締めて、ボルトやら捩じ切っちゃったりすると
自己嫌悪に陥るよね・・
自己嫌悪に陥るよね・・
GP210だとノーマルマフラーこすれるな
オイルフィルターカバーのボルトの弱さは異常。
>>589
それよりあきらかにサイズの違うOリングは一体…
それよりあきらかにサイズの違うOリングは一体…
ネジしめ結構みんな適当なんだな。
トルクレンチは必要な気がしてきたが、
とりあえず、印付けるのはパクらせてもらうね
トルクレンチは必要な気がしてきたが、
とりあえず、印付けるのはパクらせてもらうね
ネジっていえば
シートレール周りに結構使ってないネジ穴いっぱいあるよね
元々なんか付ける気だったのかね？
シートレール周りに結構使ってないネジ穴いっぱいあるよね
元々なんか付ける気だったのかね？
595 ：７７４ＲＲ：2013/06/12(水) 21:03:00.93 ID:XlSnrp2u
サイドカバーの複数の穴のことかな?
あれ誰かが始めて順に流行っていったってどっかで見たことあるような・・
ツーリングネットかける穴として使ってるけどw
規定トルクを意識しなくても全力で締めたらいいんじゃないかな(適当)
トルクレンチは値段高いからなぁ、安物はあまり性能良くないらしいし・・
一度バイク屋に締めてもらって、以降は印のやり方で十分かな
あれ誰かが始めて順に流行っていったってどっかで見たことあるような・・
ツーリングネットかける穴として使ってるけどw
規定トルクを意識しなくても全力で締めたらいいんじゃないかな(適当)
トルクレンチは値段高いからなぁ、安物はあまり性能良くないらしいし・・
一度バイク屋に締めてもらって、以降は印のやり方で十分かな
596 ：７７４ＲＲ：2013/06/12(水) 21:05:18.36 ID:XlSnrp2u
あぁシート固定用の穴周辺のかw
あれ何の穴なんだろうね
あれ何の穴なんだろうね
ちん
いや、なんでもない・・
いや、なんでもない・・
ボルト締める時は手で回せるとこまで閉めて、スパナでフンって閉めときゃ大丈夫だってばっちゃが言ってた
いやいやいや、全力は止めてあげてｗ
まぁ、アクスルとかは手トルクレンチで十分だけど。
全力で締めると動作に支障をきたすことあるから、リンクとかフォーク部分とか・・・
まぁ、アクスルとかは手トルクレンチで十分だけど。
全力で締めると動作に支障をきたすことあるから、リンクとかフォーク部分とか・・・
Ｄトラの中古が出回ってる。
マジで？
603 ：７７４ＲＲ：2013/06/13(木) 00:00:02.54 ID:BNA6pBAU
Dトラ125って写真映り悪いと思うんだけど思ってるの自分だけかな
見た目は横からでも結構カッコいいんだけど、
写真で横からみたらちょっとバランスが・・ってなる事がある
見た目は横からでも結構カッコいいんだけど、
写真で横からみたらちょっとバランスが・・ってなる事がある
量産型ガンキャノン思い出した
製造過程で機械や治具に仮止めするために必要な穴とかじゃない？
KLXの見積り貰いに行ったんだが、2013年モデルって完売してるんだな
秋まで待てないよ
予算が倍になるけど、ninja250の緑買おうかしら
秋まで待てないよ
予算が倍になるけど、ninja250の緑買おうかしら
ちょっと待て
基地外呼ばわりされるような書き込みした覚えないし
ヤビツ峠は走ったことがない
ちゃんと確認してくれ
基地外呼ばわりされるような書き込みした覚えないし
ヤビツ峠は走ったことがない
ちゃんと確認してくれ
どういたしまして
情報ありがとう
2012年式ないか探してみます
情報ありがとう
2012年式ないか探してみます
ninja250とZ250は完売していて店頭在庫しかないみたいだな
待てないならKLX250か250TR買えよ
待てないならKLX250か250TR買えよ
615 ：７７４ＲＲ：2013/06/14(金) 19:15:54.26 ID:w8NuwtGv
好みのカラーにもよるだろうけど
今は2011年式辺りが少し安いだろうから
バイク自体は2011年式買ってシート2012年式にすれば安くならないかな
今は2011年式辺りが少し安いだろうから
バイク自体は2011年式買ってシート2012年式にすれば安くならないかな
これから買うならできるだけ12年式以降がいいと思うぞ
シートだけな
Ninjaなら2気筒だしな
カワサキW650ファイルって本に何て書いてあったかって、
「シングルみたいにヤセガマンして乗るーよくいえば偏狭なるダンディズムともいえなくはないのだけど」
偏狭なるダンディズムで思わずﾜﾛﾀわｗ
カワサキW650ファイルって本に何て書いてあったかって、
「シングルみたいにヤセガマンして乗るーよくいえば偏狭なるダンディズムともいえなくはないのだけど」
偏狭なるダンディズムで思わずﾜﾛﾀわｗ
職業柄、常に車のローンを抱えなきゃならないので、バイクにかけるお金は安く済ませたい
ファミバイ特約が使えて、後々にセカンドとして残しても維持費が安く済む
軽いダートも走れて
こかしてもあんまり気にならず、ｶﾞﾝｶﾞﾝ練習に使える
結果KLX125に行き着いた
やっぱり諦めず探してみる。
ファミバイ特約が使えて、後々にセカンドとして残しても維持費が安く済む
軽いダートも走れて
こかしてもあんまり気にならず、ｶﾞﾝｶﾞﾝ練習に使える
結果KLX125に行き着いた
やっぱり諦めず探してみる。
>>621
GooBikeで見たら全国に130台あるぞ新車
GooBikeで見たら全国に130台あるぞ新車
朝からひとっ走り行ってきた
16000km到達記念
16000km到達記念
>>622よく見たらかぶってる所とかないけ？
>>624
(´･ω･｀)知らんがな
(´･ω･｀)知らんがな
そーなんだよな～
グーバイクで見るといっぱいあるんだが、田舎のため県内にないんだよね
隣接する県にもなかったしバロン行くかな～
グーバイクで見るといっぱいあるんだが、田舎のため県内にないんだよね
隣接する県にもなかったしバロン行くかな～
11式D虎なんだが、雨の中止めておくと車体のどこかに水が
溜まるとかある？
昨日の雨の中止めておいた後、今日乗ろうとサイドスタンド払って
車体を垂直にしたら結構な量の茶色い水が漏れてきてびびった。
サイドスタンド付近のフレームから垂れてたんだが
溜まるとかある？
昨日の雨の中止めておいた後、今日乗ろうとサイドスタンド払って
車体を垂直にしたら結構な量の茶色い水が漏れてきてびびった。
サイドスタンド付近のフレームから垂れてたんだが
628 ：７７４ＲＲ：2013/06/15(土) 15:29:11.26 ID:ee3FD1n1
通学で雨の中走ったりしてたけどそんな事は無かったなぁ
気づいてないだけかもだけど
バイクの裏に小さなビーカーみたいなとこあってその中に汚れた液体が溜まってるけど
それが外れたとか?
このバイク約2年間特に点検もせず使ってるけど、雨天走行、連日走行等色々酷使しても全然不調が無い
ほんと丈夫だと思う
消耗品とかはちゃんと交換してるけどね
気づいてないだけかもだけど
バイクの裏に小さなビーカーみたいなとこあってその中に汚れた液体が溜まってるけど
それが外れたとか?
このバイク約2年間特に点検もせず使ってるけど、雨天走行、連日走行等色々酷使しても全然不調が無い
ほんと丈夫だと思う
消耗品とかはちゃんと交換してるけどね
>>626
カタナ事件のバロンかよ。
カタナ事件のバロンかよ。
そういえば、あの小さいビーカー？ってなんなんだろうね。
初めてのモタ車なんでわからん。
もしかして他のバイクにも付いてたりするのかな？
初めてのモタ車なんでわからん。
もしかして他のバイクにも付いてたりするのかな？
メスシリンダーの語感の良さは異常
つい発音してみたくなってしまうよね
お前ら遠慮しないで発音してみろ
ただし聞かれたら家族からは変な目で見られるから小さ目の声でな
つい発音してみたくなってしまうよね
お前ら遠慮しないで発音してみろ
ただし聞かれたら家族からは変な目で見られるから小さ目の声でな
反対語「オスピストン」
あ？
「め…めす、しり、んだぁ…」
klxにGP210ってマジ履けるんかね。リア大丈夫かな
そろそろD605が寿命なので替えたいけど、
タイヤ持ち込みでバイク屋にお願いする事になりそうだから
履けなかったり、なんか加工必要だったら怖いお
そろそろD605が寿命なので替えたいけど、
タイヤ持ち込みでバイク屋にお願いする事になりそうだから
履けなかったり、なんか加工必要だったら怖いお
2輪用NOSキット購入検討中。
6000円するがね。
エンジンぶっ壊して、このスレに、もう来ないかもしれないから、サヨナラ行っておく。
6000円するがね。
エンジンぶっ壊して、このスレに、もう来ないかもしれないから、サヨナラ行っておく。
猛者現る。
けど、興味はある。
けど、興味はある。
いや、さすがにこれではやらんだろ
ファーストのリッターとかじゃね？
やらない よ ね？
ファーストのリッターとかじゃね？
やらない よ ね？
チェーン調整しようと初めてリアアクスルナット緩めようとしたが
ただのスパナじゃ脚でふんずけてやっと動くような感じで怖いんで諦めた
トルクレンチないとダメだよね・・・
ただのスパナじゃ脚でふんずけてやっと動くような感じで怖いんで諦めた
トルクレンチないとダメだよね・・・
スパナで仮に外せたとして
どうやって締め付けトルク稼ぐつもりだったのか気になるわ。
おとなしくお店にもってけ。
走行中に壊れて迷惑掛けるのは自分だけじゃないんだし。
どうやって締め付けトルク稼ぐつもりだったのか気になるわ。
おとなしくお店にもってけ。
走行中に壊れて迷惑掛けるのは自分だけじゃないんだし。
645 ：７７４ＲＲ：2013/06/16(日) 18:43:02.10 ID:Nw01Fjij
やっと動くってことはまだそんな動かしてないのかな
とりあえずアクスルナットに目印付けて、その印が回った回数と位置で規定トルクが測れると思う
レンチは22mmのを買えばok バイク屋に持って行かなくても大丈夫
保障はできないけど
とりあえずアクスルナットに目印付けて、その印が回った回数と位置で規定トルクが測れると思う
レンチは22mmのを買えばok バイク屋に持って行かなくても大丈夫
保障はできないけど
インパクトドライバ持ってないの？
ホームセンターの安物でもいいから持ってると
何をやるのにも捗るぞ
ホームセンターの安物でもいいから持ってると
何をやるのにも捗るぞ
40cmぐらいのハンドルとソケットで外れる
ただし締め付けをしっかりしてないとオフ走行でナットが飛んで泣くハメになる
あとトルクレンチは緩めるときにはつかわない
ただし締め付けをしっかりしてないとオフ走行でナットが飛んで泣くハメになる
あとトルクレンチは緩めるときにはつかわない
どうみても割ピン仕様です本当にありg
まあ、ゆるかったら飛んじゃうか
それはそうとKLX１２５で検索すると
まな板画像がヒットしてﾜﾛﾀ
ワールドワイドな蜘蛛の巣でも有名ですかな
まあ、ゆるかったら飛んじゃうか
それはそうとKLX１２５で検索すると
まな板画像がヒットしてﾜﾛﾀ
ワールドワイドな蜘蛛の巣でも有名ですかな
649 ：７７４ＲＲ：2013/06/16(日) 19:12:20.33 ID:Nw01Fjij
割ピンは保険だからまぁ多少はね
なんでまな板なんだろ
なんでまな板なんだろ
オイラなんて、あまりにもナットが外れないからパイレン使ったぜ！
ナット死ぬけどｗ
ナット死ぬけどｗ
緩めるだけならエクステンション使えばいい
ホームセンターに売ってる細目の単管パイプで充分
梃子の原理についての説明は今更いらないだろ
ホームセンターに売ってる細目の単管パイプで充分
梃子の原理についての説明は今更いらないだろ
みんなグロムとかホンダ二種に乗り換えてＤトラ駄目かも。
>>653
コミネのパンツでも買ってろ
コミネのパンツでも買ってろ
グロム君ワンパターンすぎるんだよなあ・・・
エクステンションはソケットとハンドルの間に付けるやつ
急にどうした
付け髪の事じゃないのか？
付け髪の事じゃないのか？
ウィッグだお
そんな事よりリヤキャリアが欲しい。
早く通勤快速仕様にしたい、が金が無いwww
……小遣い少し増やして＿ﾉ乙(､ﾝ､)＿
早く通勤快速仕様にしたい、が金が無いwww
……小遣い少し増やして＿ﾉ乙(､ﾝ､)＿
真夏にはまだ遠いのに56.4km/l(≒244/4.33)出た
もう夏も近いというのに35km/L前後だわ。
デブ補正込みとはいえ悪いな･･･
デブ補正込みとはいえ悪いな･･･
田舎道通勤でめいっぱいブン回して42㌔/㍑
おとなしく走れば50超えるけど
おとなしく走れば50超えるけど
666 ：７７４ＲＲ：2013/06/17(月) 22:12:54.54 ID:UPWVhKbB
ちょっとお尋ねしたいのですが、Dトラのリアタイヤって外すのは簡単ですか?
アクスルナット外して、アクスルシャフト抜いてブレーキパッドの部分を傷つけないように差し抜く
というようなイメージなんですが合ってておりますでしょうか
アクスルナット外して、アクスルシャフト抜いてブレーキパッドの部分を傷つけないように差し抜く
というようなイメージなんですが合ってておりますでしょうか
>>668
彼はキャリア自体が欲しいんじゃないの？それともキャリアなしでも小加工で着くってことかな？
彼はキャリア自体が欲しいんじゃないの？それともキャリアなしでも小加工で着くってことかな？
>>669
キャリア無しで付くよ。
Dトラには工具ポーチ用のボルト穴があるではないか！
鉄板とホムセン箱と荷締ベルトがあればなんとかなる。
まぁ、見た目は最悪だが・・・・
便利だよ！
以前、画像投稿して評判最悪だったから載せない！
キャリア無しで付くよ。
Dトラには工具ポーチ用のボルト穴があるではないか！
鉄板とホムセン箱と荷締ベルトがあればなんとかなる。
まぁ、見た目は最悪だが・・・・
便利だよ！
以前、画像投稿して評判最悪だったから載せない！
>>666
ビールケースとかそれなりに強度のある箱に乗せるとかして作業汁。
ビールケースとかそれなりに強度のある箱に乗せるとかして作業汁。
>>670
あえてうpするのが、粋でいなせじゃないか！
あえてうpするのが、粋でいなせじゃないか！
まったくだまな板君を見習わないと
つか、まったく覚えてないが
欲張ってアホみたいにデカいのつけたからじゃないのか？
つか、まったく覚えてないが
欲張ってアホみたいにデカいのつけたからじゃないのか？
660だが情報後出しですまんが箱は知り合いがgiviの奴
くれるって言うから本当にキャリアだけなんだ……
底辺の妻子持ちより無職の方が金持ってたりなwww...orz
くれるって言うから本当にキャリアだけなんだ……
底辺の妻子持ちより無職の方が金持ってたりなwww...orz
>>674
金がないなら頭と手を使うしかない。
汎用キャリア、汎用ステー&アングル、メタルラック等を駆使して自作すれば
5千円もかからない。
もしくは、格安の東南アジア謎メーカー製キャリアを探すかだろうな。
金がないなら頭と手を使うしかない。
汎用キャリア、汎用ステー&アングル、メタルラック等を駆使して自作すれば
5千円もかからない。
もしくは、格安の東南アジア謎メーカー製キャリアを探すかだろうな。
んでそのホムセン箱に何積むの？
キャンプ用ってこと？
キャンプ用ってこと？
そのgiviの奴もらって売ったらちょっとお金になるよ
giviの箱だけもらってもだめだぞ。
汎用のステーも付けてもらえよ
汎用のステーも付けてもらえよ
さすがにそこはセットだろう
あんなもん持ってたって
鍋敷くらいにしか使えんぞw
あんなもん持ってたって
鍋敷くらいにしか使えんぞw
適当なステーとクッション材でベースはつくだろうけど
amazonで8000円弱で売ってるデイトナかキジマのキャリアを買ってつけたほうがいいぞ
amazonで8000円弱で売ってるデイトナかキジマのキャリアを買ってつけたほうがいいぞ
１万円すら自由にならない身ならバイク降りろ
自分で稼げるようになってから乗れニート
自分で稼げるようになってから乗れニート
おまえら、自分より弱い相手には強気だな
686 ：７７４ＲＲ：2013/06/19(水) 00:35:17.16 ID:hDOVjvkm
初バイクでDトラ125買ったぜ！
50ccスクーターで退屈だった通勤が楽しくなるといいなあ
50ccスクーターで退屈だった通勤が楽しくなるといいなあ
>>678
>>662だけどそんな感じかもね
自分の場合60km/hはたまに出すぐらい
ほとんど5000rpm以下
あとこの時期に出たのはこの前10W-30入れたのと、
2月にリアタイヤ交換してまだ山があるのが効いてるのかなと推測
>>662だけどそんな感じかもね
自分の場合60km/hはたまに出すぐらい
ほとんど5000rpm以下
あとこの時期に出たのはこの前10W-30入れたのと、
2月にリアタイヤ交換してまだ山があるのが効いてるのかなと推測
>>687
会社から通勤費が出ているのに通勤に使う車のガソリン代を小遣いで入れている恐妻家がいる（出勤が早くて公共交通機関が動き出さないので車通勤しか出来ない） 弁当は夜のあまり物を自分で詰めてくる こいつよりはマシ
会社から通勤費が出ているのに通勤に使う車のガソリン代を小遣いで入れている恐妻家がいる（出勤が早くて公共交通機関が動き出さないので車通勤しか出来ない） 弁当は夜のあまり物を自分で詰めてくる こいつよりはマシ
>>691
嫁ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!
嫁ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!
自動車でもバイクでも通勤手当の額は一緒なので、専らKLX125で通勤
今まで食っていた400円の弁当を300円ので我慢して、キャリアと箱買った俺参上
休日は大型で楽しんでいるけど、平日は朝夕の通勤ライディングでストレス発散
財布にも優しくて、いいバイクだよ
今まで食っていた400円の弁当を300円ので我慢して、キャリアと箱買った俺参上
休日は大型で楽しんでいるけど、平日は朝夕の通勤ライディングでストレス発散
財布にも優しくて、いいバイクだよ
お前ら経済的にそんなに窮乏してたのか？
つーか貯金しすぎなんだよ
お前らが貯金してほんの少しの将来の不安を解消できた分、日本経済にかかる歯止めが大きくなるんだよ
つーか貯金しすぎなんだよ
お前らが貯金してほんの少しの将来の不安を解消できた分、日本経済にかかる歯止めが大きくなるんだよ
696 ：７７４ＲＲ：2013/06/19(水) 21:06:42.46 ID:hDOVjvkm
高速そんなに使わないなら十分スピード出るし
気軽に走りだせるから良いバイクですよね
気軽に走りだせるから良いバイクですよね
>>692
ありがとう！
直前まで全く検討してなかったのに、たまたま行ったバイク屋にあったDトラ125に一目惚れ。
そのまま勢いで買ってしまったw
このバイクでいろいろ学んで、いつか大きいバイクに乗りたい・・・
ありがとう！
直前まで全く検討してなかったのに、たまたま行ったバイク屋にあったDトラ125に一目惚れ。
そのまま勢いで買ってしまったw
このバイクでいろいろ学んで、いつか大きいバイクに乗りたい・・・
698 ：７７４ＲＲ：2013/06/19(水) 22:33:02.68 ID:hDOVjvkm
ご購入おめでとうございます
ところで何年式の何色ですか?
ところで何年式の何色ですか?
700 ：７７４ＲＲ：2013/06/20(木) 00:50:46.97 ID:go32XTax
金色フォークカッコいいですよね
あの金色フォークに加え外装全部黒にしたらかっこよさそう
外装安いから色々とカラーチェンジは出来るけど、
フォークまで変えるのはさすがに高いからなぁ
慣らし運転するならちょっと大変な時期もありますが、頑張ってくださいね
あの金色フォークに加え外装全部黒にしたらかっこよさそう
外装安いから色々とカラーチェンジは出来るけど、
フォークまで変えるのはさすがに高いからなぁ
慣らし運転するならちょっと大変な時期もありますが、頑張ってくださいね
ジヒのステーあまっる
にこも
2000円くらいでうってやろうか？
にこも
2000円くらいでうってやろうか？
たっか
ゴールドフォークの１２年式パンダ乗りは、
D虎界の黄金聖闘士（ゴールドセイント）
D虎界の黄金聖闘士（ゴールドセイント）
オイルレベルゲージってねじ込んで見るんだな知らんかった
前の車種はねじ込まず見るだったんでねじ込まずに見てたわ
あとちょっと上で出てたエアフィルターのドレンって
10とそれ以降でちょっと変わってんのな
前の車種はねじ込まず見るだったんでねじ込まずに見てたわ
あとちょっと上で出てたエアフィルターのドレンって
10とそれ以降でちょっと変わってんのな
>>703
玄武死んじゃうぞ！
玄武死んじゃうぞ！
抱ーきしめたー
心の小宇宙（コッスモー）
心の小宇宙（コッスモー）
先生、いやぁぁぁぁ
どうすんだよこれ
>>703のせいだぞ
>>703のせいだぞ
黄金聖闘士なら、スコーピオンのミロかジェミニのパラドクスがいいな♪
黄金聖闘士は『もこみち』どす。
もー…>>703…
712 ：７７４ＲＲ：2013/06/21(金) 20:08:52.81 ID:VAGD+lyt
ネタがわかんないw
おっさんども、いい加減にしろw
わかんないのでggった パラドクス… いいね。
身長165cmだとKLX125の足付きは辛いですか？Dトラッカーだとべったり足つきました。
北海道旅行で下道うろちょろ走りたいので、KLXかDトラッカーをレンタルしようと考えてます。
北海道旅行で下道うろちょろ走りたいので、KLXかDトラッカーをレンタルしようと考えてます。
それより足つきじゃなくてどこに行くかどの道走るかできめな
>>716
まさに正論。
まさに正論。
久々に、このスレきた。
ジータのハンドル弱いからPROTAPERにした。後、このスレで不評のアルマイト部品をモリモリwww
http://i.imgur.com/Z1vkrL3.jpg
http://i.imgur.com/eja7f6y.jpg
http://i.imgur.com/oNi1ydk.jpg
ジータのハンドル弱いからPROTAPERにした。後、このスレで不評のアルマイト部品をモリモリwww
http://i.imgur.com/Z1vkrL3.jpg
http://i.imgur.com/eja7f6y.jpg
http://i.imgur.com/oNi1ydk.jpg
納車と同時にFフェンダーの白線を取っ払ったんだが
有料バイパス等を通る時に普通自二のほぼ間違いなく間違われる
同色ライン有りのフェンダーは既に手に入れてあるんだけど
無いほうが好みなので半年以上悩んでいる。
まさか対警察以外にも用途があったなんて…
有料バイパス等を通る時に普通自二のほぼ間違いなく間違われる
同色ライン有りのフェンダーは既に手に入れてあるんだけど
無いほうが好みなので半年以上悩んでいる。
まさか対警察以外にも用途があったなんて…
721 ：７７４ＲＲ：2013/06/22(土) 20:56:09.12 ID:X/xUaO2s
ん?あの白帯シールってなんか特別な意味あるの?
バイクの仕様で貼ってるだけと思ってた
バイクの仕様で貼ってるだけと思ってた
フェンダーの白帯とナンバー付近の三角は原付二種だよーってアピールだったと思う。
あれって外しちゃってもいいの？
724 ：７７４ＲＲ：2013/06/22(土) 21:10:18.12 ID:X/xUaO2s
>>723
たしか、外しても違法ではないけど、一種と間違われる可能性ある。
たしか、外しても違法ではないけど、一種と間違われる可能性ある。
14インチアルミリムキットと400gしか軽くならないスイングアーム買った俺は完全に負け。
頑張って働いて12インチ化キットと140流用スイングアーム買うぜ。
頑張って働いて12インチ化キットと140流用スイングアーム買うぜ。
料金所のおじさんに十円玉渡すと必ずフェンダーを再チェックされるな
どうやら一種に間違われやすいスクーター系と違って軽二輪に見えるようだ
逆にセローに乗ってた時は「それ原付？」と聞かれること多々… 謎だ
どうやら一種に間違われやすいスクーター系と違って軽二輪に見えるようだ
逆にセローに乗ってた時は「それ原付？」と聞かれること多々… 謎だ
ナンバーが見える位置にカガミがあるけど同じ白のスクーターと250は
わかりにくいんだよ
としったかしてみる
わかりにくいんだよ
としったかしてみる
ロードスターはそうだろうな
俺様はMR-Sだったからそんなことなかった
逆にポルシェと間違われたことあったｷﾘｯ
俺様はMR-Sだったからそんなことなかった
逆にポルシェと間違われたことあったｷﾘｯ
ナンバープレートの色を識別できない老人を雇うほうがおかしい
wikiみてきた
フロント白線は一種と区別のためで
三角は２名乗車可の車両との事
KSR－Ⅱや110の国内には三角も付いているんだがな…
フロント白線は一種と区別のためで
三角は２名乗車可の車両との事
KSR－Ⅱや110の国内には三角も付いているんだがな…
タンデムステップ付けりゃおk？
最初から付いてなきゃ駄目
737 ：７７４ＲＲ：2013/06/23(日) 15:06:59.74 ID:PHFHoDfg
738 ：７７４ＲＲ：2013/06/23(日) 22:46:33.91 ID:H0n+Wdv7
今日のヤマトまとめ
ドメルの嫁はメーテル ペットは鳥さん
ガミラスはイスカンダルに遷都が目的（？）
佐渡先生はさくらさん、トらンキラいザぁ
島は真性炉利
期間限定、天の川ランチは１日１０食限定
ドメルの嫁はメーテル ペットは鳥さん
ガミラスはイスカンダルに遷都が目的（？）
佐渡先生はさくらさん、トらンキラいザぁ
島は真性炉利
期間限定、天の川ランチは１日１０食限定
まだ10ブルー乗ってる奴いる？
>>739
いる。15000キロだな。トラブル無しだよー。製造番号が三桁なんだ、、、。
室内管理、通勤使用。まめに洗車してるけどエキパイ部も少し点錆ある程度かなー。
タイヤは前後三回交換しているよ！
初期シートから12年式シート流用ってタンデムベルトも12年式のを使うの？
ベルト使うから使えなくなるのは痛いんだよなぁ。
いる。15000キロだな。トラブル無しだよー。製造番号が三桁なんだ、、、。
室内管理、通勤使用。まめに洗車してるけどエキパイ部も少し点錆ある程度かなー。
タイヤは前後三回交換しているよ！
初期シートから12年式シート流用ってタンデムベルトも12年式のを使うの？
ベルト使うから使えなくなるのは痛いんだよなぁ。
741 ：７７４ＲＲ：2013/06/24(月) 08:14:35.08 ID:JTJg1buk
俺以外に座布団敷いてる奴いる？
笑点のメンバー
うむ。
幅があるから従来のタンベルとは決別しないといけない。
幅があるから従来のタンベルとは決別しないといけない。
>>739
走行1600kmの中古で買って今13000km
ポリバケツカラー最高です(^q^)
一度不具合でECU?交換してもろた
エキパイさびさび(購入時から)、ギア抜けしまくりだけど楽しいね
ずっと走ってたら足がキツイからシートカスタム考え中
走行1600kmの中古で買って今13000km
ポリバケツカラー最高です(^q^)
一度不具合でECU?交換してもろた
エキパイさびさび(購入時から)、ギア抜けしまくりだけど楽しいね
ずっと走ってたら足がキツイからシートカスタム考え中
何の不具合？
Dトラちゃんオフ化したった！
ガチなオフ車ではないけど満足
ガチなオフ車ではないけど満足
そいえば最近ギア抜けしなくなったような、、、
前スレの40000kmの人は50000kmいったのだろうか
>>743
さんくす！ベルト注文したよ。
シートは確保済みだから楽しみ。
一応報告。Webikeでの12～のタンデムベルトは残りメーカー在庫８個だった。
>>744
ポリバケツ最高！！
買ったときからブリスＸやってるけど効果は分からない！
ただ塗装というか材質か分からないが傷はあるけど青だから全て許してる。
というかポリバケツ買ったときから見ないんだよなー、黒と緑は見るよな！
雑誌と中古だと青多いのに！！！
さんくす！ベルト注文したよ。
シートは確保済みだから楽しみ。
一応報告。Webikeでの12～のタンデムベルトは残りメーカー在庫８個だった。
>>744
ポリバケツ最高！！
買ったときからブリスＸやってるけど効果は分からない！
ただ塗装というか材質か分からないが傷はあるけど青だから全て許してる。
というかポリバケツ買ったときから見ないんだよなー、黒と緑は見るよな！
雑誌と中古だと青多いのに！！！
バッタグリーンも見ない。
751 ：７７４ＲＲ：2013/06/24(月) 19:36:20.01 ID:Cck2UK73
みんな何色乗ってるのかな
自分はDトラ2011年式エボニー
自分はDトラ2011年式エボニー
>>745
走行中スロットル回しても回転数が上がらず、クラッチ切ったらそのままエンストってことがあった
それが何回も続き、最終的にエンジンかからなくなったので修理に出したな
初期不良ってことで無料で直してくれたけどねー
走行中スロットル回しても回転数が上がらず、クラッチ切ったらそのままエンストってことがあった
それが何回も続き、最終的にエンジンかからなくなったので修理に出したな
初期不良ってことで無料で直してくれたけどねー
4万キロ突破記念
チェーン2本交換、タイヤも前後2本交換、遅いし壊れたら買い換えようと思いつつ全然壊れない
ヘッドライトとテールランプは一回ずつ切れたがｗ
チェーン2本交換、タイヤも前後2本交換、遅いし壊れたら買い換えようと思いつつ全然壊れない
ヘッドライトとテールランプは一回ずつ切れたがｗ
それクラッチスイッチじゃ？ｗ
>>751
11ライム
>>753
40000km2人目乙
さっきチェーン張ったがこの分だと20000kmぐらいで寿命な感じ
割ピンコーナンPROで4つ120円だったのに、いないで16個120円だった悲しい
まあステンと鉄ユニクロなんだが
11ライム
>>753
40000km2人目乙
さっきチェーン張ったがこの分だと20000kmぐらいで寿命な感じ
割ピンコーナンPROで4つ120円だったのに、いないで16個120円だった悲しい
まあステンと鉄ユニクロなんだが
NINJA250もKLX125も魅力的に感じてるんだけど、
KLX125にスパイクタイヤ履かせて雪道走るのは楽しい？
KLX125にスパイクタイヤ履かせて雪道走るのは楽しい？
少ししか雪降らない地域だからあまり参考にならんかもだけど、
荒縄巻いて雪道走行は楽しかったよ。
ただし高重心故に滑るとグラっとくるから、
その点では雪対策したスクーターや株の方が楽だった。
荒縄巻いて雪道走行は楽しかったよ。
ただし高重心故に滑るとグラっとくるから、
その点では雪対策したスクーターや株の方が楽だった。
スパイクの費用高そうだけど…
仙台だがカブやスクーターの冬タイヤはシーズンになればどこのバイク屋でも売ってるけどKLXは特注だろうな
弟はApe用のスパイクタイヤを作ってもらってたみたいだけど
弟はApe用のスパイクタイヤを作ってもらってたみたいだけど
ttp://ameblo.jp/tm125cc/entry-11101184951.html
世の中なんでも作っちまう人がいるもんだなw
世の中なんでも作っちまう人がいるもんだなw
765 ：７７４ＲＲ：2013/06/25(火) 22:10:40.38 ID:0mL/i185
初期ＫＬＸ乗りだけど、白×金に惚れた・・・・
まだ、１６００ｋｍしか乗ってないけど誰か交換してくれないかな？
まだ、１６００ｋｍしか乗ってないけど誰か交換してくれないかな？
差額しだいじゃない？
今日、Dトラ(12年式ホワイト)納車されました。
免許取得から約1ヶ月ぶりのMT車運転でめちゃくちゃ緊張しましたが、気付いたら50kmほど走ってました。
人生初のMT車はいろいろ難しいです・・・。
スクーター(50cc)がいかに楽だったかを痛感しました。
これから学んで、上手に運転出来るように頑張ります！
免許取得から約1ヶ月ぶりのMT車運転でめちゃくちゃ緊張しましたが、気付いたら50kmほど走ってました。
人生初のMT車はいろいろ難しいです・・・。
スクーター(50cc)がいかに楽だったかを痛感しました。
これから学んで、上手に運転出来るように頑張ります！
おめでとうｗ
俺がｋｌ走り出した時は２０分で後悔したよケツの痛み的な意味で
シートいろいろしてなんだかんだでずっと乗り続けてるけどね初期型
俺がｋｌ走り出した時は２０分で後悔したよケツの痛み的な意味で
シートいろいろしてなんだかんだでずっと乗り続けてるけどね初期型
769 ：７７４ＲＲ：2013/06/25(火) 22:56:11.88 ID:ort1B+8n
俺もケツの痛みに後悔して250に買い換えたよ。欠の痛みは少しマシになった
初日から50kmとは、12年式シートはすごいですね。
12年式といえば、
ひよこは発生しなくなってるんでしょうか？
12年式といえば、
ひよこは発生しなくなってるんでしょうか？
逆によくグローブ無しで乗れるな。
怖くて無理
怖くて無理
10クロで二万キロ超えｗ
ポリブルと同期だね。
疲れて売った。
次はカブｗ
ポリブルと同期だね。
疲れて売った。
次はカブｗ
12年のシートに変えた。
若干取り付けがめんどいけど最高！！
タンデムあたりも厚くなってるのね！
幅広くなってるの分かるが何というか口では説明できないが良い！！
前まではケツ痛になりそうな時に休む→また乗る→ｲﾃﾃﾃの感じが無い
若干取り付けがめんどいけど最高！！
タンデムあたりも厚くなってるのね！
幅広くなってるの分かるが何というか口では説明できないが良い！！
前まではケツ痛になりそうな時に休む→また乗る→ｲﾃﾃﾃの感じが無い
幅が広くなるから足つきヤバイの？
ギアペダル付近の、エンジンのカバーにプラのキャップ付いてるけど
あれなんだ？ジョウシテンとかチェックできるのか？
あれなんだ？ジョウシテンとかチェックできるのか？
780 ：７７４ＲＲ：2013/06/26(水) 15:00:32.52 ID:UR9Lpc9h
>>778
１７８ｃｍあるけど、つま先ツンツンになった
１７８ｃｍあるけど、つま先ツンツンになった
>>775
無理な追い越しとかで余計疲れるぞ精神的に
無理な追い越しとかで余計疲れるぞ精神的に
最新ＥＣＵって安定してるらしいね。
初期型に付くんだな・・。
初期型に付くんだな・・。
A-TECH ストリンガー マフラーヒートガード D-TRACKER125 装着した人いますか?
どんな感じですか？
どんな感じですか？
サイズばっちりでお勧め
年式関係なく、装着出来ますか？
純正の部品番号変わってないからいけんじゃないのたぶん
社外品だろ！2chで聞く前に店にメールで聞けよ！いい加減にしろ！！
mixiとかSNSで聞いて、どうぞ。
もうこの辺の質問って程度がしれる
mixiとかSNSで聞いて、どうぞ。
もうこの辺の質問って程度がしれる
ちょいと調べれば付くことぐらい判断出来るんだがなー。
アレだろ、とりあえず分からなかったら2chで聞けばいいやって感じなんだろ。
多分、辞書もまともに引けないんじゃね？こういうタイプってｗ
アレだろ、とりあえず分からなかったら2chで聞けばいいやって感じなんだろ。
多分、辞書もまともに引けないんじゃね？こういうタイプってｗ
>>788
フッ、坊やだからさ。
フッ、坊やだからさ。
オフモタなんだから何買っても付くだろ。
新型シート買った人って、旧型シートどうするの？
ヤフオク？
新型シートの価格で旧型加工しても同程度かもっといいのできちゃうし
旧型糊の悩み
ヤフオク？
新型シートの価格で旧型加工しても同程度かもっといいのできちゃうし
旧型糊の悩み
klxが売ってた。
31万だったな。
Ｄトラより売れるからね。
31万だったな。
Ｄトラより売れるからね。
デイトナのステップ高くするキット↓買ったけどスプリングがつけられない
http://www.webike.net/sd/20034297/
インプレでスプリングを左右逆にしないとダメって書いてる人いるけど
左右逆にした上で明らかに高さが足りない
klxの2011モデルだけど誰かわかります？
といちおう聞いてみたけど明らかに設計ミスっぽいんだよなあ
今までのインプレで指摘されてそうなもんだけどされてないってことは年式によってスプリングの嵌め方違う？
http://www.webike.net/sd/20034297/
インプレでスプリングを左右逆にしないとダメって書いてる人いるけど
左右逆にした上で明らかに高さが足りない
klxの2011モデルだけど誰かわかります？
といちおう聞いてみたけど明らかに設計ミスっぽいんだよなあ
今までのインプレで指摘されてそうなもんだけどされてないってことは年式によってスプリングの嵌め方違う？
>>794
返品かデイトナにきけよ
返品かデイトナにきけよ
わからんバカはレス無用
今日、12年モデル契約してきた♪
主に通勤で使おうと250を探してたけど
ランニングコストの事を考え、ダウンサイズしました。
いずれ、林道デビューもしたいな。
主に通勤で使おうと250を探してたけど
ランニングコストの事を考え、ダウンサイズしました。
いずれ、林道デビューもしたいな。
798 ：７７４ＲＲ：2013/06/30(日) 00:20:45.56 ID:NtDkokpW
むしろ高速乗れなくてリンドウをあきらめる奴が多いぞｗ
ハイエースのロングあるから都内上野近辺のやつ費用出し合ってそういう
所いこうぜといいたい
自分の入れて２台は余裕３台のるとだいぶ楽だがフロント３人男もやだなｗ
などと思ったりする
ハイエースのロングあるから都内上野近辺のやつ費用出し合ってそういう
所いこうぜといいたい
自分の入れて２台は余裕３台のるとだいぶ楽だがフロント３人男もやだなｗ
などと思ったりする
下を走って行くんだお(｀・ω・´)地道だけにな
>>801
なるほどオメっす
自分は都会から信州に来て、このバイクにしたけど
山の中をウロウロ散歩するには最高の相棒ですよ
ダートが見つかれば気軽に入れるし、小さいのでシングルトラックでのUターンもラクチンさ
なるほどオメっす
自分は都会から信州に来て、このバイクにしたけど
山の中をウロウロ散歩するには最高の相棒ですよ
ダートが見つかれば気軽に入れるし、小さいのでシングルトラックでのUターンもラクチンさ
皆さんに質問です。
KLX125 12年式に乗っています。
先々週くらいから始動の際にスターターでキュルキュルブーンくらいでかかっていた
エンジンが突然キュルキュルキュルキュル…でかからず、一度スターターから指を
離して、もう一度キュルキュルキュルブーンとかかる様になり、最初の1回目は
からないという症状が起きています。
まだプラグやエアクリーナは見ていないのですが、片道4kmの通勤のみの使用で
今年の8月でちょうど1年、走行距離は5000km弱といった感じです。
皆さんはそんな症状が出た、続いたという経験はお持ちでしょうか。
KLX125 12年式に乗っています。
先々週くらいから始動の際にスターターでキュルキュルブーンくらいでかかっていた
エンジンが突然キュルキュルキュルキュル…でかからず、一度スターターから指を
離して、もう一度キュルキュルキュルブーンとかかる様になり、最初の1回目は
からないという症状が起きています。
まだプラグやエアクリーナは見ていないのですが、片道4kmの通勤のみの使用で
今年の8月でちょうど1年、走行距離は5000km弱といった感じです。
皆さんはそんな症状が出た、続いたという経験はお持ちでしょうか。
店に出せよ
2chはバイク屋じゃないよ？
2chはバイク屋じゃないよ？
>>806
いやいや保証あるだろ！勿体無いだろ！
いやいや保証あるだろ！勿体無いだろ！
>>804
たまにはロンツーに連れ出してエンジン全開にしてあげて＞＜
たまにはロンツーに連れ出してエンジン全開にしてあげて＞＜
チョイノリだらけなのに
いつも全開な俺は
エンジンに悪い事この上ないｗ
いつも全開な俺は
エンジンに悪い事この上ないｗ
>>807
保障がもったいないとかじゃなく
世の中にはバイク屋にやってる時間に行くことが難しい人だっているんだよ
でもよくよく見たら質問は
＞続いたという経験はお持ちでしょうか
だからそう言う経験したかどうかだけ答えればいいじゃないのかな
俺は、「ない」だ
保障がもったいないとかじゃなく
世の中にはバイク屋にやってる時間に行くことが難しい人だっているんだよ
でもよくよく見たら質問は
＞続いたという経験はお持ちでしょうか
だからそう言う経験したかどうかだけ答えればいいじゃないのかな
俺は、「ない」だ
みなさんご意見ありがとうございます。
ちょっと書き足らない部分がありましたが、この症状は故障なのか、
個体差によるものなのかのご意見を募りたかったのです。
どうやらこれは異常があると考えてよさそうですね。
プラグやエアクリをチェックして問題無いようなら週末にバイク屋さんへ
行きたいと思います。
ありがとうございました。
ちょっと書き足らない部分がありましたが、この症状は故障なのか、
個体差によるものなのかのご意見を募りたかったのです。
どうやらこれは異常があると考えてよさそうですね。
プラグやエアクリをチェックして問題無いようなら週末にバイク屋さんへ
行きたいと思います。
ありがとうございました。
バッテリーが弱っている
カスは素直にバイク屋持ってけやカス
814 ：７７４ＲＲ：2013/07/01(月) 19:46:26.84 ID:VZL9OHn8
804さんの様な状態はなったことないですが、エンジン起動時にメーターのチェック?が行われる時、
ヴィーンって音が鳴らずにチェック終えてセル押すとFIランプが点きエンジンが掛からない事がたまにあります
あれなんなんですかね まぁ特に不調も無いんであまり気にしてないんですが
ヴィーンって音が鳴らずにチェック終えてセル押すとFIランプが点きエンジンが掛からない事がたまにあります
あれなんなんですかね まぁ特に不調も無いんであまり気にしてないんですが
>>814
ギア入れたままだとそうなるべ
ギア入れたままだとそうなるべ
スタンド出してギア入れた始動とまた別。
私のはキーを超ゆっくり回すとFI点滅する
私のはキーを超ゆっくり回すとFI点滅する
今度ゆっくり回してみるわ
センサーごさどー？
マイコンにチャタはご法度でしょ、ゆっくり回す意味がわからん
たまたま回したらゆっくりやっちゃったんだよｗ
意味わからんとか言わんでくれｗ
キーのONとOFFの境目くらいで変に回すとウィーン言わなくなる
もっかいハンドルロックに入れなおさないとＦＩ点灯でセル回るだけ
Fi点灯でかからなくなった人は
ハンドルロックからキー入れなおし・Ｎ入れなおし・車体揺する
で直るときあるから試してみてねby11年KLX乗り
意味わからんとか言わんでくれｗ
キーのONとOFFの境目くらいで変に回すとウィーン言わなくなる
もっかいハンドルロックに入れなおさないとＦＩ点灯でセル回るだけ
Fi点灯でかからなくなった人は
ハンドルロックからキー入れなおし・Ｎ入れなおし・車体揺する
で直るときあるから試してみてねby11年KLX乗り
そんな注意を納車の時に聞いたような記憶が、、、
822 ：７７４ＲＲ：2013/07/04(木) 23:55:02.88 ID:JQUDUb0L
俺もそんな様なこと聞いた希ガス
おれもれも
>>820
なぜゆっくり回す暴挙に出た？(｀・ω・´)
なぜゆっくり回す暴挙に出た？(｀・ω・´)
264.9/4.76≒55.7km/l
今夏最高
今夏最高
>>826
定地燃費（2名乗車時）53.5km/L（60km/h・国土交通省届出値）だのし
定地燃費（2名乗車時）53.5km/L（60km/h・国土交通省届出値）だのし
>>827
スマヌ間違えた
スマヌ間違えた
つべでNチビにDトラ125のエンジン積んだ動画があったw
16800kmで初めてエアーフィルター見てみたらカラカラだった…
>>826
昨夏の56.9km/lは超えたいねー
昨夏の56.9km/lは超えたいねー
欲しい。
中古だとどれくらい用意しておけば良いっすか？
中古だとどれくらい用意しておけば良いっすか？
なんでお礼言ってるんだ？
はいはいニチェボーニチェボー
>>833
アラビア語でおk
アラビア語でおk
でもお高いんでしょ？
このバイク中古高いよね
新車も高いよ
>839
>840
バイクの状態•詳細と希望金額を教えてください。
名前の欄のアドレスに直メールをください。
>840
バイクの状態•詳細と希望金額を教えてください。
名前の欄のアドレスに直メールをください。
>>844
メール送ったよ
メール送ったよ
横取りされちゃったよｗ
なんだよ横取りされちゃったの俺だろ
なんだD虎125欲しいのか？
俺の12白黒D虎、ZX14Rと交換してもいいぞ
色は問わない
俺の12白黒D虎、ZX14Rと交換してもいいぞ
色は問わない
>>848
うわつまんね^^;
うわつまんね^^;
伝説のゴールドフォークをZX14Rなんかと交換できるか！
黄金聖闘士様が降臨遊ばされたぞーー！
ほらみろ、ライブラの玄武死んじゃったじゃないか！
この分じゃ貴鬼、ブドウ、ハービンジャーも死亡フラグだな…。
この分じゃ貴鬼、ブドウ、ハービンジャーも死亡フラグだな…。
今の聖闘士星矢は認めない！
またこの流れだよ
>>851責任とれよ
>>851責任とれよ
そういえば、例の鎌倉のショップでD虎125・KLX125用の延長スロットルワイヤー出てたで
早速注文して取り付けてもらった
ハンドル上げてる奴、上げたかった奴は買いだぞ
早速注文して取り付けてもらった
ハンドル上げてる奴、上げたかった奴は買いだぞ
何センチ上げたの？
>>844
遅くなりましたがメール送りました。
遅くなりましたがメール送りました。
ハンドル上げる人って
サーカスの熊状態の人達？
サーカスの熊状態の人達？
そうだ。
これで満足か？
これで満足か？
>>856
50cm上げてチョッパーにしましたｗ
50cm上げてチョッパーにしましたｗ
>>856
確かZETAだかの30mmクランプだったかな
ハンドルをどっちかに目いっぱい切るとクラッチワイヤーが引っ張られるようになってしまってたんだ
>>855のスロットルワイヤーは+150mm、クラッチワイヤーは+100mmだってから、勿論解消したよ
取り付け頼んだバイク屋によるとワイヤー取り回し間違えると長すぎちゃうみたい
こんだけ上げると立ち乗りがかなり楽になるんだぜ、ケツの痛みも解消や！
確かZETAだかの30mmクランプだったかな
ハンドルをどっちかに目いっぱい切るとクラッチワイヤーが引っ張られるようになってしまってたんだ
>>855のスロットルワイヤーは+150mm、クラッチワイヤーは+100mmだってから、勿論解消したよ
取り付け頼んだバイク屋によるとワイヤー取り回し間違えると長すぎちゃうみたい
こんだけ上げると立ち乗りがかなり楽になるんだぜ、ケツの痛みも解消や！
ジータのハンドル(専用品)に交換したけどアクセルワイヤーは平気だった。
クラッチワイヤーはラフロで売ってた150ミリロング使った。
純正クラッチワイヤーじゃ足りない気がしたなぁ。
というか渋いなーって思ってたら溶けてた(マフラー付近)
クラッチワイヤーはラフロで売ってた150ミリロング使った。
純正クラッチワイヤーじゃ足りない気がしたなぁ。
というか渋いなーって思ってたら溶けてた(マフラー付近)
確かにノーマルのハンドルはオフ車にしては低いよな
864 ：７７４ＲＲ：2013/07/09(火) 22:14:58.97 ID:vpoFJCFQ
このサイズで、ＫＬＸ５０ ってのは無いのですか？ あれば買いたいと思うのですが？
>>863
もともとがミニモト(85ccクラス)で、キッズやレディース向けだからな。
もともとがミニモト(85ccクラス)で、キッズやレディース向けだからな。
KLX660とか作ってくれないかな
１５０の間違いなのかと思ったが
違うのか、、、
さすがに今の４ｓｔ ５０ｃｃじゃ走らないだろ
１２５でも辛いのに
違うのか、、、
さすがに今の４ｓｔ ５０ｃｃじゃ走らないだろ
１２５でも辛いのに
150も欲しいし、450公道走行仕様も日本でも販売してほしい
4st50は走らないだろうけど、エイプ50とか値段高いのに意外と売れてるしどうなんだろねぇ
4st50は走らないだろうけど、エイプ50とか値段高いのに意外と売れてるしどうなんだろねぇ
150より200くらいのが欲しい。
>>863
胴長なので立ち乗りすると厳しいんだよね…
胴長なので立ち乗りすると厳しいんだよね…
872 ：７７４ＲＲ：2013/07/10(水) 10:49:24.69 ID:0CqEtvVY
俺もＤトラ売ろうかな。
二万キロだけど好調だぜ。
二万キロだけど好調だぜ。
17000km到達記念
>>867
KLR650じゃあかんのか？
KLR650じゃあかんのか？
タイヤがザビエル磨耗してきたｗ
リーンアウトしながら走れ。
ペットもバイクも、持ち主・乗り手に似るという・・
あとは分るな>>876
あとは分るな>>876
むしろカーカス見えてからが本番
880 ：７７４ＲＲ：2013/07/11(木) 01:46:54.90 ID:3WrUAoVl
>>860
みたいw
みたいw
たまに乗るとエンストするな。
ＥＣＵが追いつかないのか？
ＥＣＵが追いつかないのか？
>>881
クラッチスイッチは大丈夫？
クラッチスイッチは大丈夫？
もちろんｗ
もう三万キロ乗ってる。
もう三万キロ乗ってる。
むしろたまに乗ろうとするとバッテリーがあがってる
100ｖから充電するやつ付けた
100ｖから充電するやつ付けた
885 ：７７４ＲＲ：2013/07/11(木) 20:18:42.57 ID:8oirKzAS
Dのほうがほしいんだけど地元のkawasakiだと
'11白・黒31万
'13黒・緑33万
'10青ワンオーナー中古が27万
白がほしいんだけど年式で結構変わる？
'11白・黒31万
'13黒・緑33万
'10青ワンオーナー中古が27万
白がほしいんだけど年式で結構変わる？
887 ：７７４ＲＲ：2013/07/11(木) 20:52:23.45 ID:8oirKzAS
ECUも大幅改良だぞ。
最初の白ＫＬＸのってるが迷わず後期にして色はあとから変えるべき
緑は目立つからいいぞ。
車からほとんど見落とされたことがない。
車からほとんど見落とされたことがない。
いなか走れば保護色
古いKDXやKSRを見てると黄緑外装は日光による退色が心配だったので
11白KLX選択したが、黒シュラウドも退色するのな。
林道遊びでボロボロだし交換費用安いから、もうどうでもよくなってるけど。
11白KLX選択したが、黒シュラウドも退色するのな。
林道遊びでボロボロだし交換費用安いから、もうどうでもよくなってるけど。
黒って恥ずかしがりやさんカラーじゃん
896 ：７７４ＲＲ：2013/07/12(金) 18:01:08.58 ID:smQ28r9q
その恥ずかしがり屋カラーにモンスターエナジーステッカー貼ってますw
緑が映えていい感じですよ
緑が映えていい感じですよ
そういや今年のDトラとKLXの新色見たけど、KLXはビミョーだねぇ。Dトラの黒が一番カッコいいという無難。
個人的に今年のライムは色の使い方が酷い。
個人的に今年のライムは色の使い方が酷い。
Dトラのライムはやりすぎ
ちょっと始動性落ちたかなと思ってプラグ点検したけど問題なかった
回さず走ってるけどくすぶりもなし
ちょっと始動性落ちたかなと思ってプラグ点検したけど問題なかった
回さず走ってるけどくすぶりもなし
899 ：７７４ＲＲ：2013/07/12(金) 19:19:51.89 ID:smQ28r9q
約2年間で1万2千近く走ってるけどずっと最初のプラグで不調無しです
神奈川でたまにライム見る。
Ｄ虎のが格好良いけどあれのタイヤでダート入って滑らないかな
ダート走ったことないけど秒殺で溝が埋まるだろｗ
どう見てもオンロードタイヤ
どう見てもオンロードタイヤ
つべとかでモタードレース見てくるといいよ
Dトラ、カッコいいけど人が乗るとダサいｗ
熊が乗ればかっこいいんじゃね？
>>890
56.8km/h！やはり黄金燃費廚は凄いなww
56.8km/h！やはり黄金燃費廚は凄いなww
×km/h
○km/l
○km/l
908 ：７７４ＲＲ：2013/07/13(土) 00:17:10.29 ID:PJ+ZFlzY
2011年エボニーにゴールドフォークを装備したのが一番カッコいいと思うんだけど
出ないかな? 出ないでしょ(自答)
出ないかな? 出ないでしょ(自答)
3/4サイズなんてキモオタしか乗ってない。
>>906
何っ！！黄金！？
何っ！！黄金！？
エンジンの下にある、下向きのホースから
黄色い液体出てきたぞ。
黄色い液体出てきたぞ。
俺のションベンだわ
疲れたまってんだな
2014モデルはいつでるんでしようか？
速攻ばいく屋にＧｏするんだけど
速攻ばいく屋にＧｏするんだけど
だからなんだよカス
>>916
相当な距離を一気に走るタイプだな
相当な距離を一気に走るタイプだな
2014年モデルのこっそり変更は何だろうな
ガングロ
さすがに盛り過ぎやでぇ
街乗りで50km/l 超えるのは無いわ。どんな街だよ町じゃないの？
いや街だったとしても普通の走り方じゃ出ない
街乗りで50km/l 超えるのは無いわ。どんな街だよ町じゃないの？
いや街だったとしても普通の走り方じゃ出ない
5000以下で回してりゃ、50㌔走るだろ
5000以下で回すとか渋滞した街中でもない限りないな。
普通は6000-7000くらいは回すだろ。
普通は6000-7000くらいは回すだろ。
慣らし中、後の迷惑も省みず5000以下で回して
50ちょっとは走ってた。
50ちょっとは走ってた。
期日前投票行ってきた
>>929
だいたいバレとるｗ
5250で60km/hだから5000以上はほとんど使わないな
60の道より50の道、50の道より40の道を走る
この辺だと40の道の流れは40ちょいからせいぜい50
シフトアップも2500～3250の間
夏場は55km/lは確実に超えるし計算ミスではないよ
>>929
だいたいバレとるｗ
5250で60km/hだから5000以上はほとんど使わないな
60の道より50の道、50の道より40の道を走る
この辺だと40の道の流れは40ちょいからせいぜい50
シフトアップも2500～3250の間
夏場は55km/lは確実に超えるし計算ミスではないよ
線路の保線道路と農道だけ、ひたすら信号なし坂なしで50キープ
これでも50越えないぐらい。あと何やったら56、58とかでるんだ？
発進ときはひたすら押して走るとか、体重30㎏ぐらいとか？
これでも50越えないぐらい。あと何やったら56、58とかでるんだ？
発進ときはひたすら押して走るとか、体重30㎏ぐらいとか？
街乗りでは、坂あり信号あり常時シグナルGPで
8000rpm近く回してるから35km/l程度なんだが、
ほぼ5速で固定、40～50km/hで田舎道を走ったら
体重85kgのピザ＋荷物10kg弱でも55km/l出た。
でもやっぱり燃費稼ぐために色々我慢するより
回して遊んだ方が楽しいという結論に至った。
8000rpm近く回してるから35km/l程度なんだが、
ほぼ5速で固定、40～50km/hで田舎道を走ったら
体重85kgのピザ＋荷物10kg弱でも55km/l出た。
でもやっぱり燃費稼ぐために色々我慢するより
回して遊んだ方が楽しいという結論に至った。
対象スレ：- ホンダ・スーパーカブ50 -part138-
ID:smQ28r9q
473 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2013/07/12(金) 21:20:59.62 ID:smQ28r9q [1/9]
軽自動車乗りたい。
カブ５０はナマポ御到達。
福祉事務所が５０ｃｃバイクしか許してくれない。結果燃費の良いカブになるわけだ。
本当は車乗りたいよ。赤いトヨタ８６に乗って颯爽と走りたい。
おそらく俺は残りの人生ずっとカブだ。
475 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2013/07/12(金) 21:28:42.22 ID:smQ28r9q [2/9]
明日は明日の風が吹く。
今日を生き抜くことが俺の使命だ。
477 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2013/07/12(金) 21:35:07.77 ID:smQ28r9q [3/9]
お前もな。
482 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2013/07/12(金) 22:36:07.55 ID:smQ28r9q [4/9]
単なる打ち間違いだろ糞が。
それに俺は資格持ってるから俺のほうがお前らより頭良いと思う。
世の中に不満があるんだよ。世の中の人間全員が死ねばいいといつも思ってるよ。
死ねよ。
ID:smQ28r9q
473 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2013/07/12(金) 21:20:59.62 ID:smQ28r9q [1/9]
軽自動車乗りたい。
カブ５０はナマポ御到達。
福祉事務所が５０ｃｃバイクしか許してくれない。結果燃費の良いカブになるわけだ。
本当は車乗りたいよ。赤いトヨタ８６に乗って颯爽と走りたい。
おそらく俺は残りの人生ずっとカブだ。
475 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2013/07/12(金) 21:28:42.22 ID:smQ28r9q [2/9]
明日は明日の風が吹く。
今日を生き抜くことが俺の使命だ。
477 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2013/07/12(金) 21:35:07.77 ID:smQ28r9q [3/9]
お前もな。
482 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2013/07/12(金) 22:36:07.55 ID:smQ28r9q [4/9]
単なる打ち間違いだろ糞が。
それに俺は資格持ってるから俺のほうがお前らより頭良いと思う。
世の中に不満があるんだよ。世の中の人間全員が死ねばいいといつも思ってるよ。
死ねよ。
483 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2013/07/12(金) 22:38:08.45 ID:smQ28r9q [5/9]
実際ナマポは楽だね。
毎日寝てテレビ見て食って風呂入って寝る。
楽だよ。
しかし生き甲斐がない。働きたくても病気があるし。
お前らもっと税金払えよ。
487 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2013/07/12(金) 22:40:09.73 ID:smQ28r9q [6/9]
社会のゴミは犯罪に触れないで悪いことをやっている奴だ。
俺はそういう奴らを断罪したい。
悲しきヒットマンにでもなろうかな。
488 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2013/07/12(金) 22:42:20.63 ID:smQ28r9q [7/9]
お前らは自分が社会のゴミだと自覚したことはあるか？
将来刑務所に入る奴もゴミだ。しかし最も悪い奴は法に触れずに悪いことをやる奴だ。
俺はそういう奴をたくさん知っている。
とりあえずお前らは増税でもっと苦しめ。
491 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2013/07/12(金) 23:04:05.02 ID:smQ28r9q [8/9]
清々しいよ。
493 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2013/07/12(金) 23:04:35.19 ID:smQ28r9q [9/9]
もう寝る。さらばだ。
実際ナマポは楽だね。
毎日寝てテレビ見て食って風呂入って寝る。
楽だよ。
しかし生き甲斐がない。働きたくても病気があるし。
お前らもっと税金払えよ。
487 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2013/07/12(金) 22:40:09.73 ID:smQ28r9q [6/9]
社会のゴミは犯罪に触れないで悪いことをやっている奴だ。
俺はそういう奴らを断罪したい。
悲しきヒットマンにでもなろうかな。
488 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2013/07/12(金) 22:42:20.63 ID:smQ28r9q [7/9]
お前らは自分が社会のゴミだと自覚したことはあるか？
将来刑務所に入る奴もゴミだ。しかし最も悪い奴は法に触れずに悪いことをやる奴だ。
俺はそういう奴をたくさん知っている。
とりあえずお前らは増税でもっと苦しめ。
491 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2013/07/12(金) 23:04:05.02 ID:smQ28r9q [8/9]
清々しいよ。
493 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2013/07/12(金) 23:04:35.19 ID:smQ28r9q [9/9]
もう寝る。さらばだ。
【レス抽出】
対象スレ：KLX125/D-TRACKER125 Part35
ID:smQ28r9q
896 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2013/07/12(金) 18:01:08.58 ID:smQ28r9q [1/2]
その恥ずかしがり屋カラーにモンスターエナジーステッカー貼ってますw
緑が映えていい感じですよ
899 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2013/07/12(金) 19:19:51.89 ID:smQ28r9q [2/2]
約2年間で1万2千近く走ってるけどずっと最初のプラグで不調無しです
抽出レス数:2
要約するとナマボ貰いながらカブ５０に乗ってると言いつつ実際にはKLX125に
乗ってるんだとよ、こいつは>>ID:smQ28r9q
何食わぬ顔してこのスレでは書き込んでるが他のスレとか荒らしてる
普通に書き込んでる人には悪いが、１人そういう奴が紛れ込んでると言う事を
認識して書き込んでくれ
対象スレ：KLX125/D-TRACKER125 Part35
ID:smQ28r9q
896 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2013/07/12(金) 18:01:08.58 ID:smQ28r9q [1/2]
その恥ずかしがり屋カラーにモンスターエナジーステッカー貼ってますw
緑が映えていい感じですよ
899 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2013/07/12(金) 19:19:51.89 ID:smQ28r9q [2/2]
約2年間で1万2千近く走ってるけどずっと最初のプラグで不調無しです
抽出レス数:2
要約するとナマボ貰いながらカブ５０に乗ってると言いつつ実際にはKLX125に
乗ってるんだとよ、こいつは>>ID:smQ28r9q
何食わぬ顔してこのスレでは書き込んでるが他のスレとか荒らしてる
普通に書き込んでる人には悪いが、１人そういう奴が紛れ込んでると言う事を
認識して書き込んでくれ
ドブのクソにも劣るクズ中のクズって事か
>>934-936
よーし………うん！認識した！認識したぞー！
よーし………うん！認識した！認識したぞー！
939 ：７７４ＲＲ：2013/07/14(日) 17:43:20.54 ID:6VL56zAS
ナマポでDN01乗るわ
信じるも疑うも、情報程度で目に入れるだけでいいんじゃないでしょうかね。
いや北関東だよ俺はｗ
なんだよべっちょないってｗ
なんだよべっちょないってｗ
このバイクのマフラーってステンレスですか？
だからすぐ錆びるの？
耐熱塗装されたモノの中でもこの車種のが特別早く錆が出るとは思わんが、
何ゆえ｢すぐ｣錆びると思ったんだ？
錆(酸化)の原因は雨や排気熱による温度変化、排ガスの中の酸化剤になりうる
成分等が考えられるが走行する以上それらは避けられないし、それを防ぐため
の耐熱塗装もメッキ並の耐久性は無いから仕方ない点もあるがな。
劣化を見越して新車時から定期的に安いシリコンスプレーをエキパイに吹いてたが、
雨に濡れ泥にまみれながら3万km走行しても薄いベージュ位の錆しか出てないぞ。
何ゆえ｢すぐ｣錆びると思ったんだ？
錆(酸化)の原因は雨や排気熱による温度変化、排ガスの中の酸化剤になりうる
成分等が考えられるが走行する以上それらは避けられないし、それを防ぐため
の耐熱塗装もメッキ並の耐久性は無いから仕方ない点もあるがな。
劣化を見越して新車時から定期的に安いシリコンスプレーをエキパイに吹いてたが、
雨に濡れ泥にまみれながら3万km走行しても薄いベージュ位の錆しか出てないぞ。
12ＥＣＵって25000円もするのかよｗ
やめたわ。
やめたわ。
ECU買って何するつもりだったの？
10モデルに12付けた奴がいて、安定したって聞いたのでｗ
レギュレータやオルタネータの仕様も12年式から変わってたはずだが、
10年式でもポン付けできるんだな。
スマートレギュレータの前照灯調光機能は機能してるの？
10年式でもポン付けできるんだな。
スマートレギュレータの前照灯調光機能は機能してるの？
いやーアクスル固いわ。
せっかく緩く締めたのに、点検出すと規定トルクで締められるｗ
せっかく緩く締めたのに、点検出すと規定トルクで締められるｗ
なにげに10→11、12→13でも変わってんだな知らんかった
コールドスタート時の五千回転が解消されてるらしい。
少し待ってりゃ下がってくるけど、
5000で回られるとさすがにちょっと怖い。
5000で回られるとさすがにちょっと怖い。
クラッチ離せば下がって安定するで
俺らおもしろいらしいぞ
KLX/D虎125海苔は、面白い奴が多い件 KLX125/D-TRACKER125
http://wakearikyoumi.seesaa.net/article/368914231.html
KLX/D虎125海苔は、面白い奴が多い件 KLX125/D-TRACKER125
http://wakearikyoumi.seesaa.net/article/368914231.html
ホントかよｗ
まあ面白いヤツの部類に入るとは思うけど
まあ面白いヤツの部類に入るとは思うけど
面白い×
→笑われてる○
→笑われてる○
LEDヘッドライトバルブをつけた
レビュー通りハイビームはダメだな
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4340718.jpg
コピー品のヘッドライトにHIDが一番いいかもしれん
レビュー通りハイビームはダメだな
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4340718.jpg
コピー品のヘッドライトにHIDが一番いいかもしれん
ローが使えるレベルならいいけどな
真っ暗な道だと、ロービームが使い物にならないからハイビームがデフォになるけど
対向車が来るたびに切り替えるの面倒だし
真っ暗な道だと、ロービームが使い物にならないからハイビームがデフォになるけど
対向車が来るたびに切り替えるの面倒だし
この時期はリッター50だな。
ウエイト57キロ、山中心の生活。
ウエイト57キロ、山中心の生活。
先日、林道めぐりに行ったが、マシンとライダーの限界が低いおかげで、
無理をすることなく、無事帰ることができた
「引き返す勇気」をライダーに思い出させる、いいマシンだね
無理をすることなく、無事帰ることができた
「引き返す勇気」をライダーに思い出させる、いいマシンだね
ただ単に金がないだけｗ
970 ：７７４ＲＲ：2013/07/16(火) 01:56:44.71 ID:HSrNGKxX
スポークはかっこよすぎ。
痔スレまだ？
１４年カラーまだかな
プラのカウルってメタリックできないんかね？
いっつもソリッドカラーだよね・・
プラのカウルってメタリックできないんかね？
いっつもソリッドカラーだよね・・
まあ純正では無理だろうな
高くなるし
高くなるし
１４年式KLXは8/1発表かしら？
>>979
ちょうど1年だしな
ちょうど1年だしな
生産終了かもな。
>>982
これから買おうって時に悲しいこと言わないで
これから買おうって時に悲しいこと言わないで
>>983
もう十分売ったし、フラグ…
もう十分売ったし、フラグ…
985 ：７７４ＲＲ：2013/07/17(水) 12:15:52.26 ID:SIOGtagY
2014年モデル発表ないな・・あっ・・(察し)
気づけば消えてるタイプ
クラッチスイッチが折れた時みたいに
サイドスタンドでエンストする病気って
接触が悪いの？
サイドスタンドでエンストする病気って
接触が悪いの？
それは正常ｗ
ニュートラルでサイドスタンドだしっぱで
エンジンかけてるとエンストすんだよね
エンジンかけてるとエンストすんだよね
990 ：７７４ＲＲ：2013/07/17(水) 21:36:17.53 ID:wGGVHdS1
同じ症状でた。
エンジンかかるが、１速に入れると静かにエンジンストップ
ガツンという振動はない。サイドスタンドはしまってある。
FIランプ点灯。なんどやってもだめ。
と嫁から朝メール来た。
夜に確認すると、サイドスタンドだしっぱで１速入れると静かにエンスト
だたし、FIランプは点灯せず。
で、サイドスタンドしまって１速にいれたら再現しませんでした。
なぜ？
エンジンかかるが、１速に入れると静かにエンジンストップ
ガツンという振動はない。サイドスタンドはしまってある。
FIランプ点灯。なんどやってもだめ。
と嫁から朝メール来た。
夜に確認すると、サイドスタンドだしっぱで１速入れると静かにエンスト
だたし、FIランプは点灯せず。
で、サイドスタンドしまって１速にいれたら再現しませんでした。
なぜ？
そりゃサイスタセンサー異常。
オフ車でサイスタキャンセルはデフォでしょ！
994 ：７７４ＲＲ：2013/07/17(水) 22:33:44.77 ID:wGGVHdS1
FIランプは赤く点灯しないよね。
サイスタセンサー異常じゃ
サイスタセンサー異常じゃ
スタンドを 上げたつもりが 半上げだ
掃除をしたら 油を注そう
掃除をしたら 油を注そう
季語が無い １０点
静かにエンストって、クラッチの切れがあまい可能性は？
なぞエンストは持病。
長らく重複してた奴から使用しますので宜しくお願いします
次スレ↓
KLX125/D-TRACKER125 Part35
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1367357143/
次スレ↓
KLX125/D-TRACKER125 Part35
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1367357143/
こちらも暫時、保守を宜しくお願いします
次々スレ↓
KLX125/D-TRACKER125 Part36
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1373956998/
次々スレ↓
KLX125/D-TRACKER125 Part36
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1373956998/
1001 ：１００１：
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
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｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐