【シングル】SRXを語るその36【250,400,600】
SRX関連HP
■YAMAHA公式？HP
ttp://www.yamaha-motor.co.jp/
■部品情報検索：製品選択 ※2型以降
ttp://www.yamaha-motor.co.jp/parts-search/index.jsp
■部品情報検索 ヒストリックバイク・スクーター：注意事項 ※1JK
ttp://www.yamaha-motor.co.jp/parts-search/notabilia.jsp?product_id=99
■SRX wiki
ttp://www18.atwiki.jp/yamahasrx/
■SRXコミュニティ＠mixi
ttp://mixi.jp/view_community.pl?id=191445
SRX関連非公式HP
■SRXよくある質問＆ヒント
ttp://homepage3.nifty.com/gizmo/QandA.htm
■中古バイクの選び方
ttp://www.remus.dti.ne.jp/~hirakawa/tyuuko.html
■SRX型式比較表
ttp://www.ki-man.com/g_srx-sdr/index.html
前スレ【シングル】SRXを語るその35【250,400,600】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1345434267/
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■SRXよくある質問＆ヒント
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■中古バイクの選び方
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■SRX型式比較表
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前スレ【シングル】SRXを語るその35【250,400,600】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1345434267/
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2 ：７７４ＲＲ：2013/04/29(月) 23:07:16.63 ID:DspvCw44
よく連んでるSS組から峠で速えとか言われるけど、ぶっちゃけセル付きは誰が乗っても速いんだよねｗ
SS乗れば無敵って言われるけど試乗会で乗って萎えたのは内緒ｗ
正直、乗りこなせない
SRを1、キックを3とすれば7ぐらいの戦闘力はあるような気がする
SS乗れば無敵って言われるけど試乗会で乗って萎えたのは内緒ｗ
正直、乗りこなせない
SRを1、キックを3とすれば7ぐらいの戦闘力はあるような気がする
ｴｺﾗﾝ込みの耐久ﾚｰｽなら勝てる(ｷﾗｯ
積載量を増やしたいんだけど、みんなはどんなバッグ使ってる？
今は、タンクバッグオンリー。
サイドバッグをつけてるひとには、
どれ使ってるかや巻き込み防止策をお尋ねしたい<(_ _)>
今は、タンクバッグオンリー。
サイドバッグをつけてるひとには、
どれ使ってるかや巻き込み防止策をお尋ねしたい<(_ _)>
>>4
キャンプツーリングバッグ使ってる
キャンプツーリングバッグ使ってる
こないだシートバッグ買った。けどまだ取り付けしてない。
分かってると思うけど、SRXでキャンプツーリングは向かないね。
やるけどｗ
シートバックがヤジロベーみたいになる。
やるけどｗ
シートバックがヤジロベーみたいになる。
8 ：福猫：2013/05/02(木) 16:18:50.11 ID:DWggtnHI
大昔のタイヤからダンロップGT501に替えたった。
キックでこれ履いてる人いる？
キックでこれ履いてる人いる？
できたらタイヤはフロント110、リヤ140は欲しい所なんだけど、
そしたら今度はホイールから交換なんだよなぁ…。
そしたら今度はホイールから交換なんだよなぁ…。
10 ：７７４ＲＲ：2013/05/02(木) 18:30:43.59 ID:Qv18rWuz
キックでGT501使ってる。不満はない。
11 ：７７４ＲＲ：2013/05/03(金) 00:39:19.92 ID:feimuV4L
4型だとシートにベルトを巻き付けて固定するシートバッグだとベルトが後ろにずり下がってくるんだよな
何かいい手はないかな
何かいい手はないかな
やっぱり小さなキャリアかサイドラックつけたいな
どんなｽﾚﾝﾀﾞｰな女のこにもｷｬﾍﾞﾂや洗剤を持たせるようにw
でもK-2が探してもなかなかないんだよねorz
どんなｽﾚﾝﾀﾞｰな女のこにもｷｬﾍﾞﾂや洗剤を持たせるようにw
でもK-2が探してもなかなかないんだよねorz
〉〉13
K2のステーがもう出ない…のが悲しいところ。
K2のステーがもう出ない…のが悲しいところ。
安価くらいちゃんとやろうぜ！ｗｗｗ
今日初めて自分以外のSRX乗りを生で見たんだぜ。
GSの前を通りかかったら視界の端に引っかかるモノがあって
Uターンしてマジマジ確認したらやっぱりSRXだった。
目的地に向かうべくもう一度Uターンして戻ったら
GSの前で目があってさ。
なんか嬉しくなっちゃって手なんか振っちゃったんだぜww
相手も返してくれたからますますテンションあがっちまったwww
GSの前を通りかかったら視界の端に引っかかるモノがあって
Uターンしてマジマジ確認したらやっぱりSRXだった。
目的地に向かうべくもう一度Uターンして戻ったら
GSの前で目があってさ。
なんか嬉しくなっちゃって手なんか振っちゃったんだぜww
相手も返してくれたからますますテンションあがっちまったwww
晩飯食いに走りにでたけど、夜はまだまだ寒いな
ブレーキランプ治ってたわ
再現してくれんと修理できんじゃないか
ブレーキランプ治ってたわ
再現してくれんと修理できんじゃないか
3VNただいま伊香保から帰還
田舎道ワインディングの気持ち良さとは裏腹に
帰りの関越、故障車渋滞で時速5kmの歩くような巡航がトータル20km。
軽くエンジンがヒート気味になった。あんな時は水冷が裏山しいorz
田舎道ワインディングの気持ち良さとは裏腹に
帰りの関越、故障車渋滞で時速5kmの歩くような巡航がトータル20km。
軽くエンジンがヒート気味になった。あんな時は水冷が裏山しいorz
渋滞に巻き込まれると左手が死ぬw(3VN)
ワイヤーの取り回し変えてるけど、さほど改善しないね
ハヤシさんとこの油圧キット付けた人居る？
ワイヤーの取り回し変えてるけど、さほど改善しないね
ハヤシさんとこの油圧キット付けた人居る？
20 ：７７４ＲＲ：2013/05/05(日) 12:56:34.99 ID:objCdY8R
>>2
その昔、ツインリンク茂木にて...
リッターSS：1分59秒
3SX：2分30秒ぐらいだったかな？
両方ほぼノーマル。3SXはステップ変えればもう少しタイム出るのかも。
>>19
トライアルバイク用に色々と安価な油圧クラッチキットが出てます。
使えないのかな？
その昔、ツインリンク茂木にて...
リッターSS：1分59秒
3SX：2分30秒ぐらいだったかな？
両方ほぼノーマル。3SXはステップ変えればもう少しタイム出るのかも。
>>19
トライアルバイク用に色々と安価な油圧クラッチキットが出てます。
使えないのかな？
高速で3VNは違反速度域が苦痛なので、85km/h巡航。TANTOに余裕で千切られるw
リキまないオジサンとしては、峠でSSがなんであんなに遅いかはわからないが、
きっと俺がSSに乗ったらもっと遅いハズw
リキまないオジサンとしては、峠でSSがなんであんなに遅いかはわからないが、
きっと俺がSSに乗ったらもっと遅いハズw
>22
＞頭を潜り込ませれば120巡航は余裕
何がどう余裕なのか意味がワカリマセン
＞頭を潜り込ませれば120巡航は余裕
何がどう余裕なのか意味がワカリマセン
25 ：７７４ＲＲ：2013/05/05(日) 21:24:38.45 ID:oAx6laPQ
α１３履かせてる走り屋さんはいますか？
タペット音が消えない
クリアランスは正常だし、そもそも信号待ちの度に鳴ったり鳴らなかったりする
クリアランスは正常だし、そもそも信号待ちの度に鳴ったり鳴らなかったりする
今テレ東のWBSの特集「復活！バイクブーム」で、シルバーのセル車が何度か映ってた
バイク自体が復活とされてるのはハーゲーなんだろ？お洒落バイク的なやつ。
SRX でのキャンプは積載だけでいろいろ金がかかりそうですなww
私のはキック400なんでセル付きよりは荷物を積みやすそうだが。
タイヤ新調してお金ないからGWはSRXを磨いて過ごしましたよw
私のはキック400なんでセル付きよりは荷物を積みやすそうだが。
タイヤ新調してお金ないからGWはSRXを磨いて過ごしましたよw
SRXしかバイクもってないのかな。
バッグくくりつけるだのキャンプツーだの、ひとはそれぞれ、趣味嗜好といわれりゃ
そらそうだけど…ずいぶん脆くて危なっかしい「嗜好」におもえる。
SRXは長距離走るには向いてない、愉しくもない。
もっとほかに向いているバイクもあるだろうに…
当時のyamは、なんとかオイル漏れだけは解決のメドがついた段階。4stメーカとしては
よちよち歩きで、乗り味うんぬんいえるほどには余裕も技術もない体制。5バルブ以前。
いまさらSRXにむりやりバッグ結わえても、な～んか虚しい気がするよ。。。。
バッグくくりつけるだのキャンプツーだの、ひとはそれぞれ、趣味嗜好といわれりゃ
そらそうだけど…ずいぶん脆くて危なっかしい「嗜好」におもえる。
SRXは長距離走るには向いてない、愉しくもない。
もっとほかに向いているバイクもあるだろうに…
当時のyamは、なんとかオイル漏れだけは解決のメドがついた段階。4stメーカとしては
よちよち歩きで、乗り味うんぬんいえるほどには余裕も技術もない体制。5バルブ以前。
いまさらSRXにむりやりバッグ結わえても、な～んか虚しい気がするよ。。。。
ブ・ブ・ブ・ブルダメの予感！！！
だめな子ほど、かわいいっていうじゃないですか
35 ：７７４ＲＲ：2013/05/08(水) 22:47:18.65 ID:E+0yvdIJ
>>32
全然 共感出来ない内容だな
全然 共感出来ない内容だな
＞長距離に向かない
長距離の考え方もいろいろあると思うの
ほぼどんな速度域も中途半端にこなせるバイクはそう多くはないよ
長距離の考え方もいろいろあると思うの
ほぼどんな速度域も中途半端にこなせるバイクはそう多くはないよ
砂利の林道まで走ろうかってなセパハンはちょっとないだろうな
あるとすればやはり細身のシングル系か
あるとすればやはり細身のシングル系か
38 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2013/05/08(水) 23:21:24.48 ID:XbNFfGkT
39 ：７７４ＲＲ：2013/05/08(水) 23:49:15.97 ID:S/3WPOTQ
下道なら一日500キロ位余裕だよ
高速は10キロでも嫌だけど
高速は10キロでも嫌だけど
ブルラメ（グフフフ今日も雑魚大漁ニダ）
>>32
>当時のyamは、なんとかオイル漏れだけは解決のメドがついた段階。4stメーカとしては
>よちよち歩きで乗り味うんぬんいえるほどには余裕も技術もない体制。
己の狭い了見で蘊蓄を語ると、大恥をかく良い例だな
TOYOTA2000GTのエンジンは、どこが作ったと思ってるんだ？
お前恥ずかしいから書き込むなよ、つか、このスレ見るのも禁止な
>当時のyamは、なんとかオイル漏れだけは解決のメドがついた段階。4stメーカとしては
>よちよち歩きで乗り味うんぬんいえるほどには余裕も技術もない体制。
己の狭い了見で蘊蓄を語ると、大恥をかく良い例だな
TOYOTA2000GTのエンジンは、どこが作ったと思ってるんだ？
お前恥ずかしいから書き込むなよ、つか、このスレ見るのも禁止な
5valveの方がSRXより先だったな・・（遠い目
44 ：７７４ＲＲ：2013/05/09(木) 08:49:50.55 ID:GkU/JTGh
日本なんて狭いんだから黄色ナンバー以上だったら一周ツーリングでも余裕じゃない？
そりゃぁ長距離やキャンプツーするならSRXは向いてないだろな。
だが、その次に「愉しくない」だの「他のバイク」だのと思うってことは、
>>32はキャンプツーの話題において、SRXを語るに値しないってことだよ
SRXで100kmだすまでに何秒かかるかを考える時に、
それならバイクを変えようなんて言うやついるかよｗ
細身の車体にあれやこれや工夫を凝らす楽しさは、
長距離なら楽で積載にも余裕のあるバイクを選ぶ奴には
理解できないだろう
だが、その次に「愉しくない」だの「他のバイク」だのと思うってことは、
>>32はキャンプツーの話題において、SRXを語るに値しないってことだよ
SRXで100kmだすまでに何秒かかるかを考える時に、
それならバイクを変えようなんて言うやついるかよｗ
細身の車体にあれやこれや工夫を凝らす楽しさは、
長距離なら楽で積載にも余裕のあるバイクを選ぶ奴には
理解できないだろう
46 ：７７４ＲＲ：2013/05/09(木) 10:55:31.73 ID:HtLZM3+z
ネットでSRXオーナーのオフ会の様子見てたらキャンプツーはみんなセローとかでやってたね(-.-;)
「複数台所有のSRXオーナーの幾人かはSRX以外の車種でキャンプツーに行ったりしている」という事実だけですけれどもね
ネットでSRXオーナーのオフ会の様子見てたらキャンプツーはSRX以外の車種で行ったりしているという事実(-.-;)
好きなバイクにケチつけられて、
そりゃ、ヤダよね。
でも、SRXのコンセプトって荷物満載OKのロングツアラーでは無いって事？
そりゃ、ヤダよね。
でも、SRXのコンセプトって荷物満載OKのロングツアラーでは無いって事？
金さえ持ってりゃあーたｗ
荷物否定のロングツアラー、、、、、、、、、、かなぁ
荷物否定のロングツアラー、、、、、、、、、、かなぁ
SRXは山道を流すのが一番美味しい所だと思うんだ。早く走るわけではなく、快適に走るのが本当に楽しい。
SRXで世界一周して本出した人もいるのに
>>52
何が言いたいのですか？
何が言いたいのですか？
54 ：７７４ＲＲ：2013/05/09(木) 22:22:53.22 ID:t2pkhm49
サッカーを楽しんでいる人達を見て、「手が使えないなんておかしいんじゃないの？自由に手を使った方が楽だよ。」と絡んでくるような無粋さ
みんなそんなことじゃスルー検定に受かりませんよ
ｼﾞｴﾝ終わった？
ナンカイのサイドバッグをキャンツーの時使ってた。
片側にテント寝袋突っ込めた。
あと、シートに付けるフック付けてネット併用なら大概用事が足りたよ。
片側にテント寝袋突っ込めた。
あと、シートに付けるフック付けてネット併用なら大概用事が足りたよ。
そもそもSRXに積めない様な大荷物は不要
みんな野宿するのに装備が豪華すぎるんだよ
みんな野宿するのに装備が豪華すぎるんだよ
60 ：７７４ＲＲ：2013/05/11(土) 12:47:24.69 ID:XnQJ2rVY
ブルダメねた引っ張り過ぎｗｗｗ
61 ：７７４ＲＲ：2013/05/11(土) 12:53:41.29 ID:XnQJ2rVY
そういえば私の3SXは
北海道ツーリング用に、行く直前に買ったバイクだった。
昔はNSR250Rでも北海道行ったし、それ基準だとSRXの積載性も普通って感じ。
あ、でもシートカウルは割れたｗｗｗ
北海道ツーリング用に、行く直前に買ったバイクだった。
昔はNSR250Rでも北海道行ったし、それ基準だとSRXの積載性も普通って感じ。
あ、でもシートカウルは割れたｗｗｗ
>>59
野宿はしない
野宿はしない
キャンツーしないって方向もありだな。宿代がもったいない思想を捨てるってのもありか。
だから金さえしこたま持ってりゃ電話一本デリバリーさせるという究極の荒業も可能で
野宿は金ない時期(学生時代)とかで、今は金で楽を買っちゃう腑抜けなオレが通ります
ID記念カキコ_(:3」∠)_
こんばんは！先日4型を買ってきていま納車まちでウキウキしてるんだが一つ質問が。
タイヤがスッテンテンなので交換して納射してもらおうと思っているんだがこのサイズのラジアルの知識が
さっぱりなくてな・・・。雨の日も風の日も雪がちらついていても走るんだがオススメのタイヤをおしえてほしい、コストはといません！
タイヤがスッテンテンなので交換して納射してもらおうと思っているんだがこのサイズのラジアルの知識が
さっぱりなくてな・・・。雨の日も風の日も雪がちらついていても走るんだがオススメのタイヤをおしえてほしい、コストはといません！
こちら側へようこそﾉｼ
糸目をつけないなら鳩山の嫁にブリザックの
ラジアルスタッドレスを作ってもらえ140-70/17だぞw
個人的には次のタイヤは井上アルファにしようかと
糸目をつけないなら鳩山の嫁にブリザックの
ラジアルスタッドレスを作ってもらえ140-70/17だぞw
個人的には次のタイヤは井上アルファにしようかと
69 ：７７４ＲＲ：2013/05/12(日) 00:11:15.32 ID:0xe9/cmD
70 ：７７４ＲＲ：2013/05/12(日) 00:23:27.63 ID:0xe9/cmD
ちなみにメッツラーZ8やミシュランPR3の方が性能高そうだけど、
サイズが150/70しか無いんですね...ケツが上がりそう。
そしたらフロント120/70を組み合わせたら
フロントも上がって結構丁度良かったりして？
ちなみにフロント120は履いた事あって、110/70よりも安定感があって良いですよ。
リヤ150/60ははるけど150/70は無いなぁ。
サイズが150/70しか無いんですね...ケツが上がりそう。
そしたらフロント120/70を組み合わせたら
フロントも上がって結構丁度良かったりして？
ちなみにフロント120は履いた事あって、110/70よりも安定感があって良いですよ。
リヤ150/60ははるけど150/70は無いなぁ。
71 ：７７４ＲＲ：2013/05/12(日) 00:33:25.05 ID:0xe9/cmD
という訳で、コスト度外視ならメッツラーZ8 F:120/70 R:150/70。
>>67
ミシュランのパイロットスポーツラジアルがいいと思うよ。
ミシュランのパイロットスポーツラジアルがいいと思うよ。
間違えた。
パイロットストリートラジアルだった・・・
パイロットストリートラジアルだった・・・
タイヤサイズ変えたときの前後のバランスやサスやフレームとの兼ね合いがよくわかってなくて怖いんですよね
どこかで無理をかけてないかなと心配になってしまう、Z8やエンジェルははいたことがあっていいなとは思っているんですが・・
>>73
250ccにピッタリとかいてあってちょっと・・と思ったけどSRX車重も出力も250ccとそこまでかわらなかった！
サイズピッタリなので検討します、ありがとうございました。
どこかで無理をかけてないかなと心配になってしまう、Z8やエンジェルははいたことがあっていいなとは思っているんですが・・
>>73
250ccにピッタリとかいてあってちょっと・・と思ったけどSRX車重も出力も250ccとそこまでかわらなかった！
サイズピッタリなので検討します、ありがとうございました。
太いタイヤって良いんすか？
切り返しで若干もたつくときがある俺には手出しできない
切り返しで若干もたつくときがある俺には手出しできない
そうなんだよな。
太いタイヤだと、ステアリング周りのモーメントも大きくなるし、
初期旋回量も低いから切り返しで遅れて、リズムがわかるまでは戸惑う
コーナー毎に重心移動が大きいとせっかくのラクチンコーナリングが台無しだわ
3VNはラジアル指定なのに細バイアスを履いてる人が多いのもわかる…
まだSRXは重心が高めだから意識してればなんとかなるが、
低重心車に乗ってた時は峠でちょっと鬱だったのを思い出したw
太いタイヤだと、ステアリング周りのモーメントも大きくなるし、
初期旋回量も低いから切り返しで遅れて、リズムがわかるまでは戸惑う
コーナー毎に重心移動が大きいとせっかくのラクチンコーナリングが台無しだわ
3VNはラジアル指定なのに細バイアスを履いてる人が多いのもわかる…
まだSRXは重心が高めだから意識してればなんとかなるが、
低重心車に乗ってた時は峠でちょっと鬱だったのを思い出したw
77 ：７７４ＲＲ：2013/05/12(日) 14:06:10.64 ID:0xe9/cmD
>>74
そもそもリヤ150/70は銘柄によってはリヤブレーキのロッドが干渉する場合があるみたい...
フロント120/70やリヤ150/60は干渉しないと思います。
>>75
良い悪いではなく、
安定性が増して軽快性が落ちるってだけかと。
そもそもリヤ150/70は銘柄によってはリヤブレーキのロッドが干渉する場合があるみたい...
フロント120/70やリヤ150/60は干渉しないと思います。
>>75
良い悪いではなく、
安定性が増して軽快性が落ちるってだけかと。
78 ：７７４ＲＲ：2013/05/12(日) 14:13:05.48 ID:0xe9/cmD
>>73
そのタイヤ、出たばっかりなんですね。情報トンクス。
そのタイヤ、出たばっかりなんですね。情報トンクス。
リア18inchは少なくなったなー……(´；ω；｀)
買ったばっかのＳＲＸで４００キロツーリング行ってきたがケツが死んだ
ハンドルもバランサー無いとヤバいね
シートなんとかできる手段あるんすか？
ハンドルもバランサー無いとヤバいね
シートなんとかできる手段あるんすか？
ｹﾂにｹﾞﾙｻﾞﾌﾞを内臓 From 前ｽﾚ
>>80
スクワットで下半身強化
スクワットで下半身強化
ＤＴ２００ＷＲよりケツにくるとは思いませんでした
アンコ入れでもやってみようかな
アンコ入れでもやってみようかな
いやﾏｼﾞで黒のｹﾞﾙｻﾞﾌﾞをｹﾂの後ろ半分に当たる様に置けば重心移動にも無問題
>>83
チャリ用のパッド入りインナーパンツいいよーオススメだよー
チャリ用のパッド入りインナーパンツいいよーオススメだよー
86 ：７７４ＲＲ：2013/05/13(月) 23:29:28.41 ID:iQt6BCJ/
>>80
オフロード用品総合スレ672-675参照
オフロード用品総合スレ672-675参照
オーリンズサス探してるんだけど、YA144（YA1440?)というのと、YA7372ってのが
出てくるんだけど、やっぱり別物なんだよね？
どちらもキック用みたいだけど……。
400の2型に乗ってます。
出てくるんだけど、やっぱり別物なんだよね？
どちらもキック用みたいだけど……。
400の2型に乗ってます。
89 ：７７４ＲＲ：2013/05/14(火) 18:39:12.73 ID:xBAkUHMd
>>88
セル付ならいいが無駄な投資だと思うよ
セル付ならいいが無駄な投資だと思うよ
91 ：７７４ＲＲ：2013/05/14(火) 20:25:25.91 ID:DtK6mVaT
ＹＳＰの試乗会でXJ6乗ったけどえらい簡単に曲がれたんだよな
技術の進歩がすごいのかいつも乗ってるSRXのリアサスへたってるのがいけないのかしら
技術の進歩がすごいのかいつも乗ってるSRXのリアサスへたってるのがいけないのかしら
まずは純正のOHをしてみては？
>>88
YA7372って方が現役時代に出てた奴
YA144って方が少し前に限定で古いバイク用に出てた奴のSRX用だっだかと。たぶん別物
残念なことに両方とも中古探すしか無し。
YA7372の方付けてたけど確かにガシッとした感じになるよ。
お金は中古3万～＋OH代3万～ぐらいかと
YA7372って方が現役時代に出てた奴
YA144って方が少し前に限定で古いバイク用に出てた奴のSRX用だっだかと。たぶん別物
残念なことに両方とも中古探すしか無し。
YA7372の方付けてたけど確かにガシッとした感じになるよ。
お金は中古3万～＋OH代3万～ぐらいかと
走行中にエンジンからシャラララララってなるのどうにかならんかね
俺のSRX賑やかすぎるわ
俺のSRX賑やかすぎるわ
96 ：７７４ＲＲ：2013/05/16(木) 00:21:17.92 ID:04khHN8m
3VN5海苔だけど、前すれ
>>323 ：７７４ＲＲ [↓] ：2012/11/17(土) 22:24:26.35 ID:2hbSM+K5
>>3VN、3SXのブランクキーは純正で取れるよ。
>>部品番号はは90890-55889で、固有番号も打刻してある。
という事で発注しましたが、届いたのものは多少短かくて、溝が逆に掘ってある物ですた。
届いた物は溝が向って右、おいらのは左
って3VN5は違うのかなぁ....
>>323 ：７７４ＲＲ [↓] ：2012/11/17(土) 22:24:26.35 ID:2hbSM+K5
>>3VN、3SXのブランクキーは純正で取れるよ。
>>部品番号はは90890-55889で、固有番号も打刻してある。
という事で発注しましたが、届いたのものは多少短かくて、溝が逆に掘ってある物ですた。
届いた物は溝が向って右、おいらのは左
って3VN5は違うのかなぁ....
ｶﾞﾀﾋﾟｼSRXばっかりだなあﾜﾗ
98 ：７７４ＲＲ：2013/05/16(木) 11:39:44.70 ID:VDPLR66e
ウインカーやテールランプをLEDにかえたいな。
LEDのウインカーは点滅に情緒が無いからキライ。
でもウインカーリレーはコンデンサ式からトランジスタ式に換えた
ﾁｰﾝ...ｶｯﾁｶｯﾁって音はなくなったのは残念だけど、快適な安全運転のためには必要な改良
ﾁｰﾝ...ｶｯﾁｶｯﾁって音はなくなったのは残念だけど、快適な安全運転のためには必要な改良
>>88
ビチューボがまだ新品で手に入るようなのでオススメです。
だいぶシャッキリした感じになるし、ギャップを越えたときの収まりが良いので、長距離を乗ったときの疲れが少なくなりました。
2型の400ならSRX600用が問題なく付きました、減衰力の調整は余り変化を感じないので、無い方でも良いかも。
ビチューボは、リザーブタンクが付いてない上、クローム色なので見た目の派手さが有りません、ノーマルのサスより地味な感じですのでせっかくカスタムしても物足りないかも(^^;
私は、見た目ノーマル風というのを気に入ってますﾖ
ビチューボがまだ新品で手に入るようなのでオススメです。
だいぶシャッキリした感じになるし、ギャップを越えたときの収まりが良いので、長距離を乗ったときの疲れが少なくなりました。
2型の400ならSRX600用が問題なく付きました、減衰力の調整は余り変化を感じないので、無い方でも良いかも。
ビチューボは、リザーブタンクが付いてない上、クローム色なので見た目の派手さが有りません、ノーマルのサスより地味な感じですのでせっかくカスタムしても物足りないかも(^^;
私は、見た目ノーマル風というのを気に入ってますﾖ
大容量のトランジスタやFETが出てきた時にリレーは
廃れるかと思ったが、そんなことはなかったな
機械的なものには機械的なものの優位性がちゃんとあったんだな
SRXと似ているような感じで面白いと思う
うちの3VNには電球でもLEDバルブでも使える様にトランジスタで
リレーをカッチカッチ駆動するタイプを買って明日換装ﾁﾗｳﾗｽﾏｿ
廃れるかと思ったが、そんなことはなかったな
機械的なものには機械的なものの優位性がちゃんとあったんだな
SRXと似ているような感じで面白いと思う
うちの3VNには電球でもLEDバルブでも使える様にトランジスタで
リレーをカッチカッチ駆動するタイプを買って明日換装ﾁﾗｳﾗｽﾏｿ
オクのＩＣリレーを買ったが、ヘッド直上の熱を持つ搭載位置ですぐ壊れた。
替わりに付けたポッシュのアナログリレーで正常稼働中。
替わりに付けたポッシュのアナログリレーで正常稼働中。
1か月以上乗れてない。
ホイールの錆進行中・・・。
ホイールの錆進行中・・・。
>>105
アルミの錆が酷くなってきてたらいっその事パウダーコートしてみては？
アルミの錆が酷くなってきてたらいっその事パウダーコートしてみては？
俺のホイールはリムはピカールのおかげでピカピカだが、スポークの部分が緑っぽくなってる・・・
108 ：７７４ＲＲ：2013/05/23(木) 01:48:41.07 ID:uJ+Rh7ME
オクで買った\480のICリレー、純正位置交換でＧＷの渋滞にはまり油温100℃超えだったけど未だ健在。
（キックⅡ型）
（キックⅡ型）
油温計付けてんの？
108じゃないけどうちもキック４００、2型。
高津のオイルタンクキャップ型付けてる。
高津のオイルタンクキャップ型付けてる。
デジカメ着けたいんだけど
何か良さげなマウントってあります？
セパハンでステムナット差し込みできないと
選択肢が無いよね。
何か良さげなマウントってあります？
セパハンでステムナット差し込みできないと
選択肢が無いよね。
SRX600/400欲しいけど、400の最終型でも10年以上前のモデルになるんだね
急なトラブルとかパーツの欠品が心配だなぁ
新車がいいけど今のヤマハのラインナップ酷すぎる・・・
いっその事SR400にしようかな
急なトラブルとかパーツの欠品が心配だなぁ
新車がいいけど今のヤマハのラインナップ酷すぎる・・・
いっその事SR400にしようかな
新車買うジョーネツと資力があるなら、DUKEや他の…という選択肢もあるよ。ｶﾞﾀﾋﾟｼのSRXとは別次元。
このスレのおにいさんらは、基本、新車に乗るほどの熱もなければバイクに乗り続ける予定もないからこそ
ヤフオクｶﾞﾀﾋﾟｼSRXで口プロレスしてるだけだからねん。
このスレのおにいさんらは、基本、新車に乗るほどの熱もなければバイクに乗り続ける予定もないからこそ
ヤフオクｶﾞﾀﾋﾟｼSRXで口プロレスしてるだけだからねん。
>>111
こんなマウント使っています。
デイトナのレー探が乗っているやつ。
高速走ってもだいじょうぶですた。
ナップスで売っていたやつだと思います。
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1369311618279.jpg
こんなマウント使っています。
デイトナのレー探が乗っているやつ。
高速走ってもだいじょうぶですた。
ナップスで売っていたやつだと思います。
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1369311618279.jpg
116 ：７７４ＲＲ：2013/05/24(金) 00:14:05.12 ID:mNlIId8S
>>109
油温計付けてないの？？
油温計付けてないの？？
117 ：７７４ＲＲ：2013/05/24(金) 07:37:54.55 ID:71cNEkaR
所帯持って子供が中学高校大学と進むとバイクなんて新車でなんてとても・・・
中卒で働いてくれりゃ毎年新車買えるんだけどなｗ
中卒で働いてくれりゃ毎年新車買えるんだけどなｗ
>>115
20年振りにヤマハのサイトを見た時の、あのガッカリ感ったら無かったわ。
馬力は低いわキャブ車が無いわデザインもアレだわでもうね…orz
なら学生の頃に乗ってみたかったバイクを探して乗るわな。
>>113
(# ﾟДﾟ)屋上
20年振りにヤマハのサイトを見た時の、あのガッカリ感ったら無かったわ。
馬力は低いわキャブ車が無いわデザインもアレだわでもうね…orz
なら学生の頃に乗ってみたかったバイクを探して乗るわな。
>>113
(# ﾟДﾟ)屋上
ブルラメとは
08年秋口に登場、それ以前も書き込みしていたかは不明
いきなりの長文失礼塗装ネタ自慢で、スレに集う諸氏から「チラ裏．．．」の指摘多数
さらに自慢の愛機画像（＊注）を公開するも、趣味が悪い、センス無しとの評価を受ける、
渾身の作品をバカにされた恨みから、本来の性格が顕在化、
意味のないカスタム話や、初心者丸出しの書き込みに対し、
人格否定から入りイヤ事をちりばめ、誰彼かまわず噛み付き
全否定を繰り返す呪縛霊に変身、以降、書き込みすると特徴ある文体のせいで
一瞬で「ブルラメだ！」と、見抜かれるパターンが定着している。
＊注：公開画像はラメ入りブルーメタリックに全塗装されたＳＲＸ
>>113が、嫌われ者でかまってチャンのブルラメ
08年秋口に登場、それ以前も書き込みしていたかは不明
いきなりの長文失礼塗装ネタ自慢で、スレに集う諸氏から「チラ裏．．．」の指摘多数
さらに自慢の愛機画像（＊注）を公開するも、趣味が悪い、センス無しとの評価を受ける、
渾身の作品をバカにされた恨みから、本来の性格が顕在化、
意味のないカスタム話や、初心者丸出しの書き込みに対し、
人格否定から入りイヤ事をちりばめ、誰彼かまわず噛み付き
全否定を繰り返す呪縛霊に変身、以降、書き込みすると特徴ある文体のせいで
一瞬で「ブルラメだ！」と、見抜かれるパターンが定着している。
＊注：公開画像はラメ入りブルーメタリックに全塗装されたＳＲＸ
>>113が、嫌われ者でかまってチャンのブルラメ
122 ：７７４ＲＲ：2013/05/24(金) 10:35:13.10 ID:6HD8LKnF
ミシュランのパイロットストリート・ラジアルってずいぶん安いけど
何でかね？いわゆる一本巻きとかじゃない廉価品なのかな？
何でかね？いわゆる一本巻きとかじゃない廉価品なのかな？
>>120
キャブ車が無いのはしょーがねーべ
キャブ車が無いのはしょーがねーべ
現行でキャブ車が残ってんのホンダぐらい？
>>123
この国は厳しすぎるんだよなー。
そんなに排ガスがうんたら言うなら、まずクルマの登録台数に総量規制かけるべきだと思うわ。
NOx排出量が１／２になっても、３倍売れたら無意味じゃんね。
>>122
円高の時期に仕入れた製品だからかね？
オレの３型、明日アローマックス履きに行くんだ。
初めてのダンロップだから、今からどんな乗り心地か楽しみだぜv(･∀･)!
この国は厳しすぎるんだよなー。
そんなに排ガスがうんたら言うなら、まずクルマの登録台数に総量規制かけるべきだと思うわ。
NOx排出量が１／２になっても、３倍売れたら無意味じゃんね。
>>122
円高の時期に仕入れた製品だからかね？
オレの３型、明日アローマックス履きに行くんだ。
初めてのダンロップだから、今からどんな乗り心地か楽しみだぜv(･∀･)!
126 ：７７４ＲＲ：2013/05/24(金) 18:11:27.41 ID:BxVsW2DU
誰か ディアブロロッソ２履いた人います？リアのサイズが気になるんです。
セル４００乗りです。
セル４００乗りです。
>>119
ヘッドライトステーです。
ヘッドライトステーです。
129 ：７７４ＲＲ：2013/05/24(金) 21:29:55.16 ID:BxVsW2DU
130 ：７７４ＲＲ：2013/05/24(金) 21:32:02.42 ID:BxVsW2DU
コルサじゃなくてα１２比較でもいいですから。
ブルダメSRX売り払ってくれないかなぁ・・・価値が下がっちゃうお～割とガチで。
133 ：７７４ＲＲ：2013/05/24(金) 22:59:59.21 ID:q0552xcQ
134 ：７７４ＲＲ：2013/05/24(金) 23:17:57.04 ID:BxVsW2DU
みなさんレスありがとう。車検オッケーですね。では明後日組替えましょう。
久しぶりのバイクなんで、フロントゴケしないようにハイグリップから
行きたかったので。目的にはあってるようです。
久しぶりのバイクなんで、フロントゴケしないようにハイグリップから
行きたかったので。目的にはあってるようです。
来週250納車予定。
カフェ仕様にしようか悩むけどそういうバイクじゃないんですかね
カフェ仕様にしようか悩むけどそういうバイクじゃないんですかね
ノーマルでじゅうぶんカフェレサちっくだとおもうが。。。。ナニをいっているのだ？
>>136
なんかスレ見てるとすげースポーティな感じが
なんかスレ見てるとすげースポーティな感じが
>>137
おそらく・・そいつブルラメだぜ。臭いがするの。
おそらく・・そいつブルラメだぜ。臭いがするの。
139 ：７７４ＲＲ：2013/05/26(日) 11:59:53.17 ID:c1wdsJvR
タンク擦っちゃった
せっかくだから心機一転色変えようかと思う
メッキ塗装してみようかな
せっかくだから心機一転色変えようかと思う
メッキ塗装してみようかな
3VN車検終了。
前回の車検から180kmの走行…乗らなすぎやなぁ(..)
前回の車検から180kmの走行…乗らなすぎやなぁ(..)
他のバイクに興味が出てきてTriumphのStreetTripleを試乗したりしてみたが、SRXの良さを再認識して帰ってきたのを思い出した。
月刊ＳＲＸは今月号休刊・・・来月こそ完成させたいなぁ。
144 ：７７４ＲＲ：2013/05/29(水) 11:33:52.45 ID:a+T8xANB
ストトリより良いのかよ！？
>>144
良いのか悪いのかって聞かれると微妙なんだけど、合う合わないなら合わなかったと言う所。
良いのか悪いのかって聞かれると微妙なんだけど、合う合わないなら合わなかったと言う所。
セル付きのSR500があればそっち乗る
>>146
俺もそうです。
俺もそうです。
148 ：７７４ＲＲ：2013/05/29(水) 20:25:44.52 ID:Au1UcDev
>>141
前回の車検から180km... あるあるｗ
前回の車検から180km... あるあるｗ
po
だれか10万でSRX6売ってくれえ
152 ：７７４ＲＲ：2013/05/31(金) 18:48:16.93 ID:bfpBIhw+
セル、キック、それぞれ全部買って乗ったが1番バランス良くて楽しかったのはセル400だったな
154 ：７７４ＲＲ：2013/05/31(金) 22:23:36.78 ID:PmAIRPdb
セルは人が乗ってるより無人の方がカッコいいのがなぁ...
そういえば最近NC700Sの記事を読んでたら、NCは逆なんだってさ。
そういえば最近NC700Sの記事を読んでたら、NCは逆なんだってさ。
中古で買ってちょこちょこしか乗ってなかったんだけど
今日初めて200km走って来た。思ったこと。
アップハン欲しい。もしくはバックステップ。
今日初めて200km走って来た。思ったこと。
アップハン欲しい。もしくはバックステップ。
>>156
同じく。最近のバイクも含めてアップハンばっかで萎える。
同じく。最近のバイクも含めてアップハンばっかで萎える。
>>150
3VNならいいけど
3VNならいいけど
＞158
て、手あげようかな…
て、手あげようかな…
ヤフオクでやれバカども
（笑）
>>135です
今日納車しました
とりあえずセパハン、バックステップに変えました
あとは劣化してる塗装を塗りなおしてひとまずって感じですがなかなかパーツが無いですね
みなさんはカフェ仕様に関わらず流用してるパーツとかありますか？
今日納車しました
とりあえずセパハン、バックステップに変えました
あとは劣化してる塗装を塗りなおしてひとまずって感じですがなかなかパーツが無いですね
みなさんはカフェ仕様に関わらず流用してるパーツとかありますか？
短いミラーステー
見づらいけど、どうせ見ないからｷﾆｼﾅｲヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ
見づらいけど、どうせ見ないからｷﾆｼﾅｲヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ
166 ：７７４ＲＲ：2013/06/03(月) 23:55:53.63 ID:8f0+40N+
ＳＲ250のタコメーター
カフェ仕様という名の乞食バイク、一丁上がり。
ブルダメ注意報発令
169 ：７７４ＲＲ：2013/06/04(火) 02:47:19.62 ID:YRXEqlnx
ブルラメとブルダメは同じ人なの？
いまさら250欲しい人いる？
増車したから手放す予定。
増車したから手放す予定。
250欲しい。
＞170
はい
はい
ブルダメが湧いてこない・・・もしかしてしんでくれた？
気がついたらリヤディスクローターにクラック入ってた…。
ウチMacしか無くてヤマハのサイトで調べられないんだけど
もしかしてもう新品部品ないですか？1JKです。
ウチMacしか無くてヤマハのサイトで調べられないんだけど
もしかしてもう新品部品ないですか？1JKです。
>>174
スリットのローターは無いはず。
スリットのローターは無いはず。
>>176
穴のは出るはず。出なかったらマジェスティのが使えるらしい。
穴のは出るはず。出なかったらマジェスティのが使えるらしい。
純正20000円越え
社外品として流通してるサンスター製が12600円
社外品として流通してるサンスター製が12600円
純正…そんなに…高いのか…。
オクで中古買うか。
オクで中古買うか。
ｵｸの純正中古は5000円
ｵｸの中華新品は1400円
ｳｪｰﾌﾞﾀｲﾌﾟは歪み激しい様だが、穴ﾀｲﾌﾟは今のとこOK
ｵｸの中華新品は1400円
ｳｪｰﾌﾞﾀｲﾌﾟは歪み激しい様だが、穴ﾀｲﾌﾟは今のとこOK
もうかれこれ27年も前のバイクだから仕方ないが・・・
あれこれ部品が販売終了になってるんだなｗ
あれこれ部品が販売終了になってるんだなｗ
ヤマハのDARK SIDE of JAPANがきになる
WR450のエンジンを乗せたストファイと予想（期待）
今日査定させてみたら1万とか3万とか言われたわw
さてどうしたものか
さてどうしたものか
SRXが欲しくて免許取った俺からすると手放すなんてとんでもない。
といいつつ前下取り査定してもらったら１０万↑になったぞ（よっぽど在庫処分したかったと邪推してるがｗ）
結局買わなかった俺。
といいつつ前下取り査定してもらったら１０万↑になったぞ（よっぽど在庫処分したかったと邪推してるがｗ）
結局買わなかった俺。
エアクリ取っ払ってパワーフィルター仕様とか？
ヤマハの３気筒気になるね
きっとコレジャナイ感で終わるんだろうが
きっとコレジャナイ感で終わるんだろうが
買い換えで揺らいでいるが、手放したらまた乗りたくなるだろうな
今の3VNも、そう思って買ったやつだしｗ
今の3VNも、そう思って買ったやつだしｗ
3VN手放して、スッゴク後悔してる…
そんなあなたに１JL
３WP手放すわ
売っても１万いくのかわからん
売っても１万いくのかわからん
3WP下取りかな？
手放すなら欲しいけど、そんなスレじゃないしな。
手放すなら欲しいけど、そんなスレじゃないしな。
3SXの腰下だけでもほしいわ
1JKを改造しようと思ったけど腰上みたいに流用できない・・
1JKを改造しようと思ったけど腰上みたいに流用できない・・
>>196
売買スレってあるの？
売買スレってあるの？
>>199
これはちょっと…w
これはちょっと…w
町田付近なら真剣に検討したい
検討とか言い出す始末。しかも町田ｗｗｗｗどこだよって話だよな
神奈川かよwww
204 ：７７４ＲＲ：2013/06/10(月) 15:17:59.17 ID:ZMN5EtTL
ベストツーリングラジアルはＧＰＲ２００でしょうか？
>>194だけど
このたび結婚することになってバイク降りろって言われたんだわ
車も２シートはだめって言われちゃって買い替え予定
３WPとか買ってから一年くらいしか経ってないのですごい惜しい
15000ｋｍで買ってから1000Kmしか乗ってねぇ
このたび結婚することになってバイク降りろって言われたんだわ
車も２シートはだめって言われちゃって買い替え予定
３WPとか買ってから一年くらいしか経ってないのですごい惜しい
15000ｋｍで買ってから1000Kmしか乗ってねぇ
>>205
ブルダメがきいたら激おこプンプﾀﾞﾖﾈﾀﾞﾖﾈ丸だわ
ブルダメがきいたら激おこプンプﾀﾞﾖﾈﾀﾞﾖﾈ丸だわ
211 ：７７４ＲＲ：2013/06/10(月) 22:01:55.52 ID:nub822jw
VTR（┣〃┣〃┣〃┣〃┣〃┣〃┣〃┣〃┣〃┣〃┣〃┣〃┣〃┣〃）
ヤマハってことでセローでしょ。
他にカネ掛かる事やってるのかね？
車は家族物だから良いとして、バイクは
「酒もタバコもやらんのだからこれくらい・・・」ってのもあると思うけど・・・。
「あたしも横に乗るからウラルに買い換えろ」的な嫁さんは流石に居ないかｗ
車は家族物だから良いとして、バイクは
「酒もタバコもやらんのだからこれくらい・・・」ってのもあると思うけど・・・。
「あたしも横に乗るからウラルに買い換えろ」的な嫁さんは流石に居ないかｗ
趣味なんだから自分の小遣い内の範囲内やったら文句言われないかと…
生命保険はしっかり掛けられるの覚悟なw
車に関しては嫁の意見を聞いとけ。反論したらバイクあるでしょって言われるから…
生命保険はしっかり掛けられるの覚悟なw
車に関しては嫁の意見を聞いとけ。反論したらバイクあるでしょって言われるから…
＞209と同意見
酒、煙草はやらないで、維持しといた方が良いよ。
任意保険はしっかりと、プロテクター&ヒットエアーは必須で。
酒、煙草はやらないで、維持しといた方が良いよ。
任意保険はしっかりと、プロテクター&ヒットエアーは必須で。
家族構成や生活環境が変われば、バイクから遠のくひとがいるのは当然のこと。
「生き残るのはひとり」byハイランダー ﾜﾗ
「生き残るのはひとり」byハイランダー ﾜﾗ
嫁とか家族の話になるとブルダメはん・・なんで出てこないん？
分り易すぎて笑えないんだけど・・・
分り易すぎて笑えないんだけど・・・
>>220
大丈夫 願わなくても 大丈夫
大丈夫 願わなくても 大丈夫
>>205だけど
やっぱりだめでした
嫁の弟がバイク事故で亡くなってるからどうしてもやめて欲しいらしい
車はフェアレディからスイスポに乗り換えることになりました
ぶっちゃけバイク以外にもカードゲームっていうとんでもない趣味持っててなぜかそれには寛大だったんでなんかあるとは思ってたんですけど
やっぱりだめでした
嫁の弟がバイク事故で亡くなってるからどうしてもやめて欲しいらしい
車はフェアレディからスイスポに乗り換えることになりました
ぶっちゃけバイク以外にもカードゲームっていうとんでもない趣味持っててなぜかそれには寛大だったんでなんかあるとは思ってたんですけど
もし付き合う様な機会が巡って来たら、前もって
「家族か親族にバイクで亡くなった人居る？」
とか聞く事にしよう・・・
「家族か親族にバイクで亡くなった人居る？」
とか聞く事にしよう・・・
>>222
切ねぇけど、仕方ない。
切ねぇけど、仕方ない。
まだ大学生なので、結婚したらバイク降りなきゃならん理由がわからん
自分一人の命じゃないとかいうのは結婚前後で変わらないと思うんだが
自分一人の命じゃないとかいうのは結婚前後で変わらないと思うんだが
>>226
今時の大学って誰でも入れるんだな
今時の大学って誰でも入れるんだな
>>228
俺にレスすんな
俺にレスすんな
>>226
その通り、結婚しても乗り続けてるやつも多いし、結婚してなくても乗らなくなる奴はいる
いつ降りるかは自分で決めること、結婚したからってのは理由の一つにすぎないよ
やーい、嫌がらせでレスしてやる
その通り、結婚しても乗り続けてるやつも多いし、結婚してなくても乗らなくなる奴はいる
いつ降りるかは自分で決めること、結婚したからってのは理由の一つにすぎないよ
やーい、嫌がらせでレスしてやる
キャリア無しでシートバッグを載せたい。
横幅がこのサイズ以上あるやつはやめとけとかあれば教えて欲しい。
横幅がこのサイズ以上あるやつはやめとけとかあれば教えて欲しい。
２０５です
来年の４月でバイクを降りることになりました
３ＷＰについては3月からヤフオク、もしくは買ったお店で売却しようかと思います。
２か３万いってくれれば御の字って勢いです
俺がまたバイクに乗るときにまたＳＲＸに乗れるかわからんけどバイクには多分戻ってきます
来年の４月でバイクを降りることになりました
３ＷＰについては3月からヤフオク、もしくは買ったお店で売却しようかと思います。
２か３万いってくれれば御の字って勢いです
俺がまたバイクに乗るときにまたＳＲＸに乗れるかわからんけどバイクには多分戻ってきます
>205
頑張って理解を得て、戻ってこいよ！
俺みたいにバイク乗りの嫁さん探してくれば良かったのに……というテスト。
ちなみにチビもいるぜ
頑張って理解を得て、戻ってこいよ！
俺みたいにバイク乗りの嫁さん探してくれば良かったのに……というテスト。
ちなみにチビもいるぜ
>205
頑張って理解を得て、戻ってこいよ！
俺みたいにバイク乗りの嫁さん探してくれば良かったのに……というテスト。
ちなみにチビもいるぜ
頑張って理解を得て、戻ってこいよ！
俺みたいにバイク乗りの嫁さん探してくれば良かったのに……というテスト。
ちなみにチビもいるぜ
とっても大切な事なので2回言いました
>235
いやバイクは無理だろ。
奥さんはきっとあんたがバイクでちょっとビニコンまでって言っても不安で不安で
しにそうになってしまうPTSD感。
まぁ、動物だからなぁ
いやバイクは無理だろ。
奥さんはきっとあんたがバイクでちょっとビニコンまでって言っても不安で不安で
しにそうになってしまうPTSD感。
まぁ、動物だからなぁ
>>205
『嫁の存在を気にしなくなったら新時代の幕が開いた』
【具体例】
・嫁を気にせず大型自動二輪免許取得
・嫁を気にせずオートバイ購入
・嫁を気にせずカメラ趣味再燃
・嫁を気にせずツーリング写真三昧
・嫁を気にせずヤマハ発動機に投稿
→2作品ほどフォトコンで入選 ＜いまココ
『嫁の存在を気にしなくなったら新時代の幕が開いた』
【具体例】
・嫁を気にせず大型自動二輪免許取得
・嫁を気にせずオートバイ購入
・嫁を気にせずカメラ趣味再燃
・嫁を気にせずツーリング写真三昧
・嫁を気にせずヤマハ発動機に投稿
→2作品ほどフォトコンで入選 ＜いまココ
あ、オレのことじゃないよ、某所で見掛けたネタだからねｗ
リターン組には嫁不要論者もいるんだろうな
なんかな・・・・趣味を止める事を強制されるってのがどうも・・・
「旦那の○○を捨ててから旦那の様子がおかしい」の改変コピペ貼る人は居ないかｗ・・・
「旦那の○○を捨ててから旦那の様子がおかしい」の改変コピペ貼る人は居ないかｗ・・・
SRX400不動車を手に入れた。これからレストアしてくよ。
「鉄道模型を捨ててから、夫の様子がおかしい」
802 :おさかなくわえた名無しさん :06/03/10(金) 17:32:24 ID:s2RHsW2o
上にコレクションについての話がありましたけど
私は夫のコレクションを捨ててしまって後悔した立場でした
鉄道模型でしたけど
かなり古い模型がまさに大量(線路も敷いてて一部屋使っていた)という感じでした
結婚2年目ぐらいから「こんなにあるんだから売り払ってよ」と夫に言い続けたのですが
毎回全然行動してくれずに言葉を濁す夫にキレてしまい
留守中に業者を呼んで引き取ってもらえるものは引き取ってもらいました
帰ってきた夫は「売り払ったお金は好きにしていい」「今まで迷惑かけててごめん」と謝ってくれました
残っていた模型も全部処分してくれたのですごく嬉しかったです
でもその後夫は蔵書をはじめ自分のもの全てを捨て始めてしまいました
会社で着るスーツとワイシャツや下着以外は服すらまともに持たなくなり
今では夫のものは全部含めても衣装ケース二つに納まるだけになってしまって
あまりにも行きすぎていて心配になり色々なものを買っていいと言うのですが
夫は服などの消耗品以外絶対に買わなくなってしまい
かえって私が苦しくなってしまいました
これだけ夫のものがないと夫がふらっといなくなってしまいそうですごく恐いのです
こういう場合ってどうしたらいいんでしょう
802 :おさかなくわえた名無しさん :06/03/10(金) 17:32:24 ID:s2RHsW2o
上にコレクションについての話がありましたけど
私は夫のコレクションを捨ててしまって後悔した立場でした
鉄道模型でしたけど
かなり古い模型がまさに大量(線路も敷いてて一部屋使っていた)という感じでした
結婚2年目ぐらいから「こんなにあるんだから売り払ってよ」と夫に言い続けたのですが
毎回全然行動してくれずに言葉を濁す夫にキレてしまい
留守中に業者を呼んで引き取ってもらえるものは引き取ってもらいました
帰ってきた夫は「売り払ったお金は好きにしていい」「今まで迷惑かけててごめん」と謝ってくれました
残っていた模型も全部処分してくれたのですごく嬉しかったです
でもその後夫は蔵書をはじめ自分のもの全てを捨て始めてしまいました
会社で着るスーツとワイシャツや下着以外は服すらまともに持たなくなり
今では夫のものは全部含めても衣装ケース二つに納まるだけになってしまって
あまりにも行きすぎていて心配になり色々なものを買っていいと言うのですが
夫は服などの消耗品以外絶対に買わなくなってしまい
かえって私が苦しくなってしまいました
これだけ夫のものがないと夫がふらっといなくなってしまいそうですごく恐いのです
こういう場合ってどうしたらいいんでしょう
反対に、、、ぃつでも出奔できるよう大きな荷台のある家出バイクは
一台かならずガレージに準備してあるのだよ。ふふふ
ぃつでも、ぃつでも飛び出せるんだぞっと。
一台かならずガレージに準備してあるのだよ。ふふふ
ぃつでも、ぃつでも飛び出せるんだぞっと。
それが、生き甲斐を捨てられたって事か
ブルダメ来たね。汚ねぇ文だからすぐわかる
>>246
このコピペ、バイクに置き換えるとイマイチだ、古いバイクを大量にコレクションってなっちゃう
人それぞれだろうけど、乗らずにほっとかれてるバイクって不敏に感じるから、乗り物の数ってあんまり増やせない
このコピペ、バイクに置き換えるとイマイチだ、古いバイクを大量にコレクションってなっちゃう
人それぞれだろうけど、乗らずにほっとかれてるバイクって不敏に感じるから、乗り物の数ってあんまり増やせない
バイクのパーツを大量に持ってるってパターンなら、ありがちかも。
ヤフオクに出そうと思いつつ、はや１０年みたいな。
ヤフオクに出そうと思いつつ、はや１０年みたいな。
貯まったパーツも結構あるな
買い替えに踏み切れない原因の一つw
買い替えに踏み切れない原因の一つw
ブルダメまだいるのかよ・・・アレから何年経ってるんだ。
家出バイクってあのAG200か？早く飛び出せ！
家出バイクってあのAG200か？早く飛び出せ！
>>251
あるなぁ・・面倒くさいのとクレームとか食らったらウゼェとかで出せずじまい
あるなぁ・・面倒くさいのとクレームとか食らったらウゼェとかで出せずじまい
ssを売ってモノサスの400を買ったんだけどかなりいいねこのバイク。
田舎住まいなんだけど、とくにワインディングでもないそこいらの道を
一般の車の流れのなかであっても、開けて曲がる走りがてきる、もうカーブというカーブ全て。
スタイルはもちろん、作りも凝っていて見てて楽しい。新車で乗れた人がうらやましいね！
田舎住まいなんだけど、とくにワインディングでもないそこいらの道を
一般の車の流れのなかであっても、開けて曲がる走りがてきる、もうカーブというカーブ全て。
スタイルはもちろん、作りも凝っていて見てて楽しい。新車で乗れた人がうらやましいね！
誰か俺の3VNを12万ぐらいで買ってくれんかのう
誰か３WPのバックステップ売ってもらえないですかね
260 ：７７４ＲＲ：2013/06/19(水) 11:00:50.96 ID:Jy1eQ41N
タンクバッグってどんなの使ってますか？
ゴールドウィンの一番ほっそいやつ推奨
262 ：７７４ＲＲ：2013/06/19(水) 16:22:31.97 ID:HjruEpzI
もう廃盤になってるけどラフ＆ロードの亀の甲羅みたいな小さい奴使ってる
前のオーナー所有年数も含めて25年ぶりに復活させたけど
ポジションもきつくなければ、回さなければ振動もそんなに無いのね。
梅雨明けが楽しみになってきたわ。
ポジションもきつくなければ、回さなければ振動もそんなに無いのね。
梅雨明けが楽しみになってきたわ。
264 ：７７４ＲＲ：2013/06/20(木) 07:43:46.19 ID:9IvQWFHl
彼氏とのセックスを思い浮かべてオナニーさせてね…
266 ：７７４ＲＲ：2013/06/22(土) 23:41:54.73 ID:Z5ns0aZg
DTスレの住人です。世話になってる店に純正部品を注文しに行ったら
50万円分の部品を注文した人が居ると言ってました。
この店にもSRXが4台店頭にありますが維持を考えると眺めるだけになりますね。
50万円分の部品を注文した人が居ると言ってました。
この店にもSRXが4台店頭にありますが維持を考えると眺めるだけになりますね。
なぁに、壊れてから悩めばいいのさｗ
SRXでもセル付きなら最終1996だから部品結構残ってるじゃね？それでも１７年前ｗｗｗｗだけど
269 ：７７４ＲＲ：2013/06/23(日) 09:49:08.15 ID:YFYPzuw8
車検が近いんでマフラーをノーマルに戻してたら、ステーのラバーブッシュが抜けたwww
さらに燃料臭いんで調べたらタンクに穴が……orz
さらに燃料臭いんで調べたらタンクに穴が……orz
SRX250Fでリッター15kmしか走らない
さすがにおかしいですか？
さすがにおかしいですか？
ゲルザブSS仕込んでみたら超快適。
半日乗ったくらいじゃケツ痛くなんない。
スポンジ削らずに敷いたんで見た目が若干アレだが
乗ってりゃわからないし。
当然ながらザブの分乗車ポジションが腰高になるが１時間もすればなれるレベル。
散々迷ったが装着してよかった。
半日乗ったくらいじゃケツ痛くなんない。
スポンジ削らずに敷いたんで見た目が若干アレだが
乗ってりゃわからないし。
当然ながらザブの分乗車ポジションが腰高になるが１時間もすればなれるレベル。
散々迷ったが装着してよかった。
散々既出かもしれんが、600/400のモノショックの足回り（前はフォークごと、
リアはホイール）は前期ツインショックにボルトオンだったりしない？
リアはホイール）は前期ツインショックにボルトオンだったりしない？
SRXのイージークラッチキットという物を知って取り付けたけど、結構遊びができるね。
今までが遊びを少なめにしていたから慣れるか心配だわ。
今日は雨が降ってきたから試走してないけどどうなるか・・・。
今までが遊びを少なめにしていたから慣れるか心配だわ。
今日は雨が降ってきたから試走してないけどどうなるか・・・。
>>270
ウチのでリッター20Km位だから、ちょっと悪いかも。
ウチのでリッター20Km位だから、ちょっと悪いかも。
600でも20km/Ｌは行くからなぁ
カフェ仕様とやらの250で、徐行速度の蛇行運転しながらアクセルだけﾜｫﾜｫﾜﾜ~ﾝｯとか
メロディ付き空ぶかしで夜な夜な徘徊してれば、不思議ではない数値。
メロディ付き空ぶかしで夜な夜な徘徊してれば、不思議ではない数値。
KTM 390 DUKE 税込54万9000円 2013年7月1日発売
http://www.ktm-japan.co.jp/lineup/2013/390duke
試乗レビュー
http://www.m-bike.sakura.ne.jp/?p=49140
http://www.youtube.com/watch?v=TTy0vt_2TUM
http://www.youtube.com/watch?v=mtYf7a9r9uU
http://m-bike.sakura.ne.jp/wp/wp-content/uploads/2013/06/ktm_390_duke/IMG_0148.jpg
KTM純正パワーパーツ装着例
http://m-bike.sakura.ne.jp/wp/wp-content/uploads/2013/06/ktm_390_duke/IMG_0224.jpg
http://www.ktm-japan.co.jp/lineup/2013/390duke
試乗レビュー
http://www.m-bike.sakura.ne.jp/?p=49140
http://www.youtube.com/watch?v=TTy0vt_2TUM
http://www.youtube.com/watch?v=mtYf7a9r9uU
http://m-bike.sakura.ne.jp/wp/wp-content/uploads/2013/06/ktm_390_duke/IMG_0148.jpg
KTM純正パワーパーツ装着例
http://m-bike.sakura.ne.jp/wp/wp-content/uploads/2013/06/ktm_390_duke/IMG_0224.jpg
前は高速走行なら30km/l程度だったのに
最近1～2割低くなってきてるわ・・・
最近1～2割低くなってきてるわ・・・
280 ：７７４ＲＲ：2013/06/24(月) 22:35:35.33 ID:E9syVNMO
ヒント：中年太り
281 ：７７４ＲＲ：2013/06/24(月) 22:46:33.22 ID:92zgnJ3a
しかしホンダの攻勢は凄いね、ツボを押さえた企画ばっか出てくる、
スタイルやセンスはちょっと野暮ったいけどｗ
ヤマハどうすんだああああああああああああああ
スタイルやセンスはちょっと野暮ったいけどｗ
ヤマハどうすんだああああああああああああああ
やっぱ15kmはおかしいですよね
暴走族でもないし体重も48kgなので
高回転で走ってるって言うのはあるけど
暴走族でもないし体重も48kgなので
高回転で走ってるって言うのはあるけど
ずっと二速?
はああああレストアすすまねええええEEEEEEEeeee
>>284
あれ？俺がいる
あれ？俺がいる
すみません、質問させてください。
SRXの１型、１JKなどのフレーム番号やエンジン番号などは
車体のどのあたりに刻印されているのでしょうか？
SRXの１型、１JKなどのフレーム番号やエンジン番号などは
車体のどのあたりに刻印されているのでしょうか？
ハンドル左に切った時に見えるところ
うちの1JK、タンクのサビ取りしたらレストア完了なんだが…
このタンク形状、全く捗らないよ、錆びとりしてもタンクの中で異物がシャランシャラン鳴ってるorz
このタンク形状、全く捗らないよ、錆びとりしてもタンクの中で異物がシャランシャラン鳴ってるorz
一番手前の底がコックよか下になるから死にガスが貯まる構造なんだっけか
そう、おっしゃる通りです。
少しサビが出てもキャブにながれにくい構造とも言えるのが良い、いや駄目だろ
少しサビが出てもキャブにながれにくい構造とも言えるのが良い、いや駄目だろ
ガムテープをタンク内に入れてシャランシャラン振ったら
ハエ取り紙みたいにサビの粉がくっついて取れるのでは？
ハエ取り紙みたいにサビの粉がくっついて取れるのでは？
何かしら液体で洗い流すか、逆に乾燥させてエアブローとかね
おれは業務用の水も吸える掃除機で吸い取った。
付属のホースは太すぎるから直径1cmぐらいのホースを
テープでとめて延長してね。
何回か水で流しても取れなかったのが結構すぐ取れたよ。
付属のホースは太すぎるから直径1cmぐらいのホースを
テープでとめて延長してね。
何回か水で流しても取れなかったのが結構すぐ取れたよ。
高圧洗浄機でやってやりゃ一発でっせ
FRPでタンク自作してみたい気もするんだけど給油口辺りどうするかがネックなんだよな・・・
5万貯めてって言うけど、キックの新品タンクまだ出るの？
給油口に返しがついてるから細かい錆完全にとるの至難の業だよね。
しっかり取らないと後でキャブ不調に悩まされるから根気よくとるのが吉。
しっかり取らないと後でキャブ不調に悩まされるから根気よくとるのが吉。
>>297
オフ車みたいに、ただのキャップじゃダメ(´･ω･`)？
>>298
1JK-24110-00-LK フユエルタンクコンプリート 52,080 在庫あり
12年前に新品買った時も高かった記憶が。
オフ車みたいに、ただのキャップじゃダメ(´･ω･`)？
>>298
1JK-24110-00-LK フユエルタンクコンプリート 52,080 在庫あり
12年前に新品買った時も高かった記憶が。
>>300
ほう、まだあるのか。いらないけど欲しいな。
ほう、まだあるのか。いらないけど欲しいな。
>>300
ネジキャップってのも見栄えがねぇ・・・・
キャップユニット外した状態で型取ればいいんだけど、キャップの爪の受け部分まで
FRPだと使ってるうちに欠けそうだしな・・・
タンク5万するよな・・・・
前にこけてタンク凹まして、替えた翌日に事故った時は泣き入ったわ・・・
ネジキャップってのも見栄えがねぇ・・・・
キャップユニット外した状態で型取ればいいんだけど、キャップの爪の受け部分まで
FRPだと使ってるうちに欠けそうだしな・・・
タンク5万するよな・・・・
前にこけてタンク凹まして、替えた翌日に事故った時は泣き入ったわ・・・
ﾓﾄﾌｨｽﾞのﾌｨｰﾙﾄﾞｼｰﾄﾊﾞｯｸﾞ買ってみたけど
どうやってつければいいんだｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ちなみにキャリアは無いｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
詰んだｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
.. .: ∬ ::::: ::: :::::: :::::::::::: : :::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
∧＿∧ . |||.: : : ::: : :: ::::::::: :::::::::::::::::::::::::::::
ｽﾄﾝ /:彡ミ゛ヽ;)ー､ . . .: : : :::::: :::::::::::::::::::::::::::::::::
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￣￣￣（_,ノ ￣￣￣ヽ､_ノ￣
どうやってつければいいんだｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ちなみにキャリアは無いｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
詰んだｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
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横に長いバックで底板がやわな奴だとバック自体がへの字になるから
下に板入れろって何かで読んだな
キャリア装備してても幅が狭いなら同様に。
下に板入れろって何かで読んだな
キャリア装備してても幅が狭いなら同様に。
>>302
確かに、出っ張るからスタイリッシュではなくなるかもな・・。
タンクと言えば、今日、ハンドルとタンクの間にカギが挟まってるのに気づかず
あれーなんか当たってる？と思ってガツガツやってタンクに凹み作った（´・ω:;.:...
確かに、出っ張るからスタイリッシュではなくなるかもな・・。
タンクと言えば、今日、ハンドルとタンクの間にカギが挟まってるのに気づかず
あれーなんか当たってる？と思ってガツガツやってタンクに凹み作った（´・ω:;.:...
>>303
フィールドシートバッグで質問いいかな？
最大時で横幅670って書いてあるんだけど
中身の最大幅ってどのくらいあるかな？
趣味が写真なんだが、撮影リュック背負うと肩痛くてなー。
小型三脚が入れば機材入れにしたいんだ・・。
フィールドシートバッグで質問いいかな？
最大時で横幅670って書いてあるんだけど
中身の最大幅ってどのくらいあるかな？
趣味が写真なんだが、撮影リュック背負うと肩痛くてなー。
小型三脚が入れば機材入れにしたいんだ・・。
ちょっと前につけてた感じ・・参考にあんまならないかもしれないけど
キャンピングシートバック装着
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/bike2/src/1372419099232.jpg
キャンピングシートバック装着
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/bike2/src/1372419099232.jpg
で…かいな
SRXもコレつければどこでもキャンプいけまっせ
ちょっと窮屈なのはご愛嬌だがｗ
ちょっと窮屈なのはご愛嬌だがｗ
ちなみにこれ最大に幅拡張してあるんでさらにデカくみえますね・・普通はもうひとまわり小さいです。
>>288
すみません287で質問させていただいた者です。
規制で書き込めずおれいがおそくなってしまいすみません・・・
ありがとうございました！
場所は大体そこだよなあ、と思っていたのですがケーブルにちょうど隠れていて
よく見直したらしっかりありました。
すみません287で質問させていただいた者です。
規制で書き込めずおれいがおそくなってしまいすみません・・・
ありがとうございました！
場所は大体そこだよなあ、と思っていたのですがケーブルにちょうど隠れていて
よく見直したらしっかりありました。
318 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2013/06/30(日) 22:07:32.24 ID:W4LH68q3
燃料コックを回したら、ドバドバ漏れる！！
燃料コックからか？交換だな。
320 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2013/06/30(日) 22:29:59.32 ID:W4LH68q3
>>319
燃料コックからです。お高いんやろなー。
燃料コックからです。お高いんやろなー。
質問なんですが、3VN2のフロントフォーク分解に必要な回り止め工具の二面巾は24ですか？
いい加減オイルにじみを直したいもので。
いい加減オイルにじみを直したいもので。
>>313
遅くなりました！
商品説明にある470mmってのは両サイドのポケットを含めた長さみたいだね。
外寸だろうから当然といえば当然だけど(・ω・；)
実際は、拡張なしで370mmほどでした。
一応、ググっと引っ張れば一番長いところで400mmくらいはいけそうな気もしますが。
拡張したときの片側100mm伸びるってのはそのまま当てはまるようで、
最大は600mm、片側だけ伸ばせば500mmです
ここからは余談だけど、キャンピングシートバッグ2のポケットも同じ大きさと仮定すれば、
メインのカバン部分の内寸は520mm前後ということだろうか
500mmクラスのテントやその他長物を扱うならキャンピングシートバッグ2を使ったほうがいいかも。
遅くなりました！
商品説明にある470mmってのは両サイドのポケットを含めた長さみたいだね。
外寸だろうから当然といえば当然だけど(・ω・；)
実際は、拡張なしで370mmほどでした。
一応、ググっと引っ張れば一番長いところで400mmくらいはいけそうな気もしますが。
拡張したときの片側100mm伸びるってのはそのまま当てはまるようで、
最大は600mm、片側だけ伸ばせば500mmです
ここからは余談だけど、キャンピングシートバッグ2のポケットも同じ大きさと仮定すれば、
メインのカバン部分の内寸は520mm前後ということだろうか
500mmクラスのテントやその他長物を扱うならキャンピングシートバッグ2を使ったほうがいいかも。
>>321
24でokです。ウチの3VN2も治具作ってOHしましたよ。
24でokです。ウチの3VN2も治具作ってOHしましたよ。
では、あなたさまがきじにしてください。
IE10 になってしまって、YAMAHAの部品検索サイトがうまく表示されない...。
OPERA最強伝説。
火狐最高
ちょろめ糞
>>329
OPERAは死んだんだよ・・・｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
OPERAは死んだんだよ・・・｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
>328
これは朗報！
これでヤマハも改善するだろう
chromeでも見れますように・・・(^人^)
これは朗報！
これでヤマハも改善するだろう
chromeでも見れますように・・・(^人^)
>>332
おいらのスマフォじゃ現役バリバリ
おいらのスマフォじゃ現役バリバリ
>>322
負圧式は調子が悪くなる。TDMとかの自然落下式がいいぞ。
負圧式は調子が悪くなる。TDMとかの自然落下式がいいぞ。
ふと部品価格見てたら、キック用燃料タンクがなぜか値下げされてる。
1JK-24110-00-LK フユエルタンクコンプリ－ト 38,850
>>300の時は5万以上したのに。
ブレーキのシールキットとかは300円くらい上がってるがな・・(つД`)
1JK-24110-00-LK フユエルタンクコンプリ－ト 38,850
>>300の時は5万以上したのに。
ブレーキのシールキットとかは300円くらい上がってるがな・・(つД`)
キック用のフロントフォークインナーチューブって
まだ売ってますか？
去年シール交換してもらったのにもう漏れてきちゃった。
まだ売ってますか？
去年シール交換してもらったのにもう漏れてきちゃった。
338 ：７７４ＲＲ：2013/07/07(日) 14:38:19.28 ID:6R5Nkktm
>>336
値上げでタンクが欠品になったらしいから再生産したんじゃなか？
値上げでタンクが欠品になったらしいから再生産したんじゃなか？
再生産したのか・・・値下げしてさっさと在庫を処分したいのか・・・
残念ながら販売終了だったはず。と思って調べたら再販されたっぽい？1本2万。
というか、ヤマハの部品検索機能って知られてないのか？
ttp://www.yamaha-motor.co.jp/parts-search/
キックは右下のヒストリックバイクから検索できる。
というか、ヤマハの部品検索機能って知られてないのか？
ttp://www.yamaha-motor.co.jp/parts-search/
キックは右下のヒストリックバイクから検索できる。
342 ：７７４ＲＲ：2013/07/07(日) 19:52:38.37 ID:8Dgdwp9k
バイクの部品ってなんでも高いよね。モノサスのタンクエンブレムひととおりそろえたら
送料込で1マソだよ。あーあほらしい。
送料込で1マソだよ。あーあほらしい。
３WPと５１Y持ってて３WP売ろうかと思うんだけど買取って１、2万くらい？
販売終了の品は復活するのか？
地味にテールカウルのエンブレム欲しいんだが
地味にテールカウルのエンブレム欲しいんだが
>>344
基本的に販売終了の品は再販される事は無いはず。要は、ある程度の期間売れないから
販売終了になるわけで（メーカーによって期間は違うらしい）
クルマのパーツと一緒なら、バックオーダー（B/O）扱いになっていれば、ある程度の数になった時に再生産になるみたい。
B/O扱いかどうかは、ショップで発注してみないとわからんと思う。
基本的に販売終了の品は再販される事は無いはず。要は、ある程度の期間売れないから
販売終了になるわけで（メーカーによって期間は違うらしい）
クルマのパーツと一緒なら、バックオーダー（B/O）扱いになっていれば、ある程度の数になった時に再生産になるみたい。
B/O扱いかどうかは、ショップで発注してみないとわからんと思う。
>>340
ごめん。ウチMacしかないから調べられないんだ…。
ごめん。ウチMacしかないから調べられないんだ…。
買い取りに出すなら、売って欲しい。
348 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2013/07/07(日) 23:11:26.57 ID:HRCwMZke
パーツ検索はブラウザーが限定されるし、スマホのアプリはiPhoneだけ、ヤマハさん変なん偏りありません？
>>333
すみません IE10 でも参照できました。互換設定をすれば良いそうです。
すみません IE10 でも参照できました。互換設定をすれば良いそうです。
353 ：７７４ＲＲ：2013/07/09(火) 20:29:37.98 ID:gFy9pD3b
355 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2013/07/09(火) 21:38:53.82 ID:GXKTDKM2
>350
これは悲報・・・
それじゃヤマハは改善しそうもないですね・・・
いつかchromeでも見れるようになりますように・・・(T人T)
これは悲報・・・
それじゃヤマハは改善しそうもないですね・・・
いつかchromeでも見れるようになりますように・・・(T人T)
358 ：７７４ＲＲ：2013/07/10(水) 10:17:44.64 ID:ie6nsLlb
ヤマハ「諦めないと試合終了にならないよ？」
IE持ってるならIE tab使うよろし
俺もMacを使う事が多い口でBoot CampでXPを入れてるのだが、ほぼ部品検索の為だけにこの機能を使ってるわｗ
保守
362 ：７７４ＲＲ：2013/07/13(土) 19:32:19.96 ID:AERUJMXH
ＤＵＫＥ３９０に負けんなよ＞ＡＬＬ
Dトラにすら
ｽﾏﾇ･･･ｽﾏﾇ･･･
ｽﾏﾇ･･･ｽﾏﾇ･･･
ブルダメならしゃぁないて 何乗っても無理だろうし
自分を過大評価しすぎだってｗ高齢ジジババ以下だろうし。
ジジババに失礼かｗ
自分を過大評価しすぎだってｗ高齢ジジババ以下だろうし。
ジジババに失礼かｗ
小趣
バイク屋行って色々みてきたけど、SRXになれたせいか、℃のバイクもなんかデカイしハンドルの位置が高い
さて、車検の準備するか
さて、車検の準備するか
SRと並べて置いたらハンドル高さにあまり差が無いように見えるんだが、
実際乗るといい感じの姿勢になってる不思議
実際乗るといい感じの姿勢になってる不思議
キャブセッティングはノーマルなのに最近になって冷間始動でエンストすることがあるんだけど、
皆さんこの時期はチョークをどんな風に使ってますか？
皆さんこの時期はチョークをどんな風に使ってますか？
冷間だとウチの250はいつでもチョーク必須。
でもチョーク引けばいつでも一発。
でもチョーク引けばいつでも一発。
>>369
かけるときに引いて、2～3分したら戻して走りだす感じかなー。
かけるときに引いて、2～3分したら戻して走りだす感じかなー。
キックでほしゅ
セルは知らんが、キックは盗まれなさそう・・
3SXが一番危ないかもしれないが、SRXを盗もうなんて奇特なやついないだろう
俺のは400だからなおさら
俺のは400だからなおさら
まあ、その
油断ダメ絶対
油断ダメ絶対
20年落ちのﾎﾟﾂｺﾝを盗もうが、卸したての新車を盗もうが、捕まったらおなじ窃盗罪。
盗っ人でもふつうのノウミソがあるなら、換金性の高い新車を狙うw
盗っ人でもふつうのノウミソがあるなら、換金性の高い新車を狙うw
ポンコツだからプロは盗まないけど、クソガキは手を出すかもしれないなあ
安いチェーンロックを一つしておけばガキも寄り付かんだろう
安いチェーンロックを一つしておけばガキも寄り付かんだろう
むしろちょっとボロげな車体の方が罪悪感無く盗まれちゃうかもしれんね。
どこでもいいから家紋貼り付けてみるといいよ。
違った意味でヤバげに見えるから厨房が寄ってこないよ。
違った意味でヤバげに見えるから厨房が寄ってこないよ。
今日はじめてMT-03を見かけたが、俺のノーマル400より静かじゃん
ちょっとへこんだ
ちょっとへこんだ
>>380
写真スレの人乙
写真スレの人乙
セル付きの400が欲しいけど部品供給が心配でなあ
部品代は現行の1.5～2倍するが、外装以外は余裕だよ
52E買って今日納車されました
皆さん宜しく
皆さん宜しく
>>385
こちらこそー(´･ω･`)ﾉ
こちらこそー(´･ω･`)ﾉ
フィルターカバーがサビサヒなんで
純正の新品買ったら塗装が素人並みのムラムラだった・・・。
純正の新品買ったら塗装が素人並みのムラムラだった・・・。
塗装ぉ？
クリア塗装だろ
錆びたら磨こうぜ
錆びたら磨こうぜ
アルミ部品、粉吹きや蜘蛛の巣ではなくサビサビぃ？
しかもクリア塗装がムラムラぁ？ ﾜｹﾜｶﾒ
しかもクリア塗装がムラムラぁ？ ﾜｹﾜｶﾒ
ムラムラってなんすか？ぼく、お子様なんでわからないです。
>>392
そりゃ若いのにはムッシュムラムラは解からんわな。
そりゃ若いのにはムッシュムラムラは解からんわな。
はっぱふみふみ
>>391
錆（さび、銹、鏽、英語: rust）とは、
金属の表面の不安定な金属原子が環境中の酸素や水分などと
酸化還元反応（腐食）をおこし生成される腐食物
（酸化物や水酸化物や炭酸塩など）の事である[1]。
鉄の赤錆・黒錆、銅の緑青、スズ[2]やアルミニウムの白錆など。
貴方が言ってる粉フキも錆だろボケ。
錆（さび、銹、鏽、英語: rust）とは、
金属の表面の不安定な金属原子が環境中の酸素や水分などと
酸化還元反応（腐食）をおこし生成される腐食物
（酸化物や水酸化物や炭酸塩など）の事である[1]。
鉄の赤錆・黒錆、銅の緑青、スズ[2]やアルミニウムの白錆など。
貴方が言ってる粉フキも錆だろボケ。
>395
貴方が擁護してやればやるほど、>388が日本語に不自由な可哀想な人にしか思えない件
貴方が擁護してやればやるほど、>388が日本語に不自由な可哀想な人にしか思えない件
保守
398 ：７７４ＲＲ：2013/08/09(金) 19:55:35.88 ID:c07bqFWW
マンコ牛乳ほしゅ
3VN5(サンパー付き)がドナドナされて行きました
次のオーナーになる方は大事にしてやって下さい
次のオーナーになる方は大事にしてやって下さい
サンパーって、セル付き用はないの？
あるよ
フレームの塗装がだんだん欠けて錆びてきた。どうしよ
403 ：７７４ＲＲ：2013/08/12(月) 15:18:10.19 ID:evkFfo/Z
フレームにサンドブラスト掛けて再塗装で42kくらいだよ
>>402
どうせだったらパウダーコートしちゃえば？
どうせだったらパウダーコートしちゃえば？
うちの400、２型なんだけど
最近燃費が悪くなってきてリッター17km位しか走ってくれない
もうじき車検なんだけど、なんか手を入れてもらった方が良いのだろうか？
フロントのブレーキパッドと、リアのブレーキランプSWは交換しないとダメっぽい
最近燃費が悪くなってきてリッター17km位しか走ってくれない
もうじき車検なんだけど、なんか手を入れてもらった方が良いのだろうか？
フロントのブレーキパッドと、リアのブレーキランプSWは交換しないとダメっぽい
2型かぁ。走行距離にもよるんだろうけど、そろそろエンジンOHの時期かもね。
ウチの子はOHしてから25km/Lだよ。
ちなみに3型600。色々とガンガレヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ
ウチの子はOHしてから25km/Lだよ。
ちなみに3型600。色々とガンガレヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ
SRXみたいな綺麗なシングルスポーツがまた出たらいいのにな。SRX欲しいけど古いからいろいろ心配だし
まるでDUKEやCBRが不細工みたい
DUKEは俺からすると不細工。
前から見なきゃかっこいいんだけど。
前から見なきゃかっこいいんだけど。
410 ：７７４ＲＲ：2013/08/16(金) 12:47:19.29 ID:Z1lOo5qG
ライダーがいないとかっこいいバイクとどっちがいい？
いや、DUKEやCBRが嫌いな訳じゃないんだけどさ。SRXみたいな形が良いんだ
３ＷＰヤフオクに出そうと思うんだけどＳＲＸってもはや需要ないかな
413 ：７７４ＲＲ：2013/08/16(金) 21:17:59.76 ID:l0Hy8K/c
＞412
値段によっては、欲しいけど。
値段によっては、欲しいけど。
>>408
どっちも興味ない
どっちも興味ない
ほしゅ
タンクを取り外すときに燃料ホースやコック内のガソリンがこぼれるけど、こぼれる量を減らす良い方法ないかなあ
キャブに手を出したせいで作業回数が増えて余計に気になる
キャブに手を出したせいで作業回数が増えて余計に気になる
421 ：７７４ＲＲ：2013/08/19(月) 15:06:48.81 ID:MCQScror
コックOFFにしてガソリン無くなるまでアイドリング
タンク下の大元コックな
外したホースの先ににM5のボルトを刺すとか。
保住
4型のフレームってテカテカかマットがどっちが純正塗装？
テカテカって言うほど艶っぽくはないかな？
3VN5だけはブラックだけど
3VN5だけはブラックだけど
hozu
今日51Yで買い物に行ったら同じく51Y乗った人とすれ違って大興奮だったw
3VN海苔だが生活圏内ではまず見ない
ツーリング行きたい
ツーリング行きたい
最近大学に3VNが増えた
俺のを含めて３台あるが全て色違いだ
そしてみんなぼろい…
俺のを含めて３台あるが全て色違いだ
そしてみんなぼろい…
フロントフォークがオイル漏れしてて、しばらく放置してたんだが。
カバー外してみたら、ヘッドライトがない…。ケースはある。
マニアックなものを持ってかれたよ。
カバー外してみたら、ヘッドライトがない…。ケースはある。
マニアックなものを持ってかれたよ。
SRX6(１JK)を購入検討中なんですが注意点やチェックポイント等をアドバイス下さい。
3型600乗りだが「ＳＲＸだから注意すべき点」ってもは少ないんじゃないか？強いて言えばキャブレタジョイントの
劣化くらいかな。5年前にフルオーバーホールしたけど部品が出なくて困った物は無かったし。
劣化くらいかな。5年前にフルオーバーホールしたけど部品が出なくて困った物は無かったし。
437 ：７７４ＲＲ：2013/08/30(金) 10:09:38.09 ID:pmejQW7S
・インシュレーターの劣化
・ダイアフラムに穴
・ウィンカーのゴムの劣化
・バーエンド折れ
・レギュレータパンク
・5速ギアがたまに抜ける
・スピードメーターのギアの磨耗
・テールカウル割れ
8年乗ってトラブルはこれくらいかな
・ダイアフラムに穴
・ウィンカーのゴムの劣化
・バーエンド折れ
・レギュレータパンク
・5速ギアがたまに抜ける
・スピードメーターのギアの磨耗
・テールカウル割れ
8年乗ってトラブルはこれくらいかな
ゴム系のパーツにダメージがでるのは、典型的な青天、野晒し保管車の結末ですよ。
ﾆｺｲﾁのゴミ、ミソもクソもいっしょくたに「SRXわぁ」と言い張るのが間違い。
故障や不具合を気にするなら、いまさらｶﾞﾀﾋﾟｼのSRXに手をださんでも…とおもう。
発表当時は、単気筒氷河期で選択肢がすくなかったけど、いまはミリキ的な単コロ
がいぱ～いあるぢゃない。SRXからすれば異次元の性能差ですよ…
比較対象にすらならない。 新車・新型でいっときな。
ﾆｺｲﾁのゴミ、ミソもクソもいっしょくたに「SRXわぁ」と言い張るのが間違い。
故障や不具合を気にするなら、いまさらｶﾞﾀﾋﾟｼのSRXに手をださんでも…とおもう。
発表当時は、単気筒氷河期で選択肢がすくなかったけど、いまはミリキ的な単コロ
がいぱ～いあるぢゃない。SRXからすれば異次元の性能差ですよ…
比較対象にすらならない。 新車・新型でいっときな。
ネイキッドのデカすぎないシンプルスタイルの750までの国産大型単気筒ってなくね？
二気筒ほとんどない気が。
二気筒ほとんどない気が。
丸目シングルスポーツって今は無いし
アンチSRXのブルダメさん、こんにちは！
何度も同じ様な書き込みしてるけどボケちゃってるのかな？
何度も同じ様な書き込みしてるけどボケちゃってるのかな？
インシュレータはXT600と共通じゃないの？
それだったら2004年モデルまであったはず
それだったら2004年モデルまであったはず
インシュレーターはＴＸの方がちょっと短いのでＴＭＲやＦＣＲにするならいいが純正エアクリだとエアクリ側にすき間が
出来ないか？
あと432は1JKを検討してるからウィンカー付け根のゴムは３型以降よりは強い。シートカウルもセルよりは割れにくい。
出来ないか？
あと432は1JKを検討してるからウィンカー付け根のゴムは３型以降よりは強い。シートカウルもセルよりは割れにくい。
445 ：７７４ＲＲ：2013/08/30(金) 18:36:49.57 ID:QJpCv6Ib
srxは見てくれが一番の魅力。
TX → XT
>>438
18年車庫保管の車体貰ったけど、ゴム系パーツは原型保ってる程度で
硬くてしなやかさの欠片も無いような状態だったがな。
フロントインナーチューブにしろタンクにしろサビサビで交換。
そこから更に9年車庫保管で放置したけど、ガソリン満タン、インナーチューブにオイル塗布で
錆びだけは防げた。オーバーホールしたフロントフォークはダメになってて再オーバーホールだったけど・・。
正直、SRXを持ってない状態なら、今更SRXで無くても・・・とは思うｗ
>>443
キャブジョイント・エンジン側は1JKでも在庫あるんよ。無いのはエアクリ側。
18年車庫保管の車体貰ったけど、ゴム系パーツは原型保ってる程度で
硬くてしなやかさの欠片も無いような状態だったがな。
フロントインナーチューブにしろタンクにしろサビサビで交換。
そこから更に9年車庫保管で放置したけど、ガソリン満タン、インナーチューブにオイル塗布で
錆びだけは防げた。オーバーホールしたフロントフォークはダメになってて再オーバーホールだったけど・・。
正直、SRXを持ってない状態なら、今更SRXで無くても・・・とは思うｗ
>>443
キャブジョイント・エンジン側は1JKでも在庫あるんよ。無いのはエアクリ側。
と、お買い物に失敗しちゃった先達のカキコをみてわかるとおり。
いまどき流通しているSRXは野晒し放置のｶﾞﾀﾋﾟｼばかりらしいよ？
新車で卸した1JK、経年劣化で交換したゴム部品はヘドライトのマウントブッシュくらいかもね。
Fフォークのシールは経年劣化とゆーより、ふつうにただのオイル漏れだったのだろーな。
当然、このスレの野晒し先達らのいうインシュレタもウインカマウントも新車時のまんまで
異常なし。交換の必要性認められず。
べつに、とりたてて「保管目的で理想的」な管理をしてきたわけでもない。
ただたんにシャッター付きのガレージに駐めてあるだけのことです。
バイクに遣う金惜しさからｶﾞﾀﾋﾟｼSRXになんて目をつけているなら、それこそドブに金を捨てる
ようなもんです。ｶﾞﾀﾋﾟｼSRXを修理する手間や銭や精神的ストレスをよ～～～くかんがえてみ。
おなじ金をつかうなら、新車の原付にでも乗って故障知らずで朝から晩まで走り続けていた
ほうがよっぽど愉しかろ。
いまどき流通しているSRXは野晒し放置のｶﾞﾀﾋﾟｼばかりらしいよ？
新車で卸した1JK、経年劣化で交換したゴム部品はヘドライトのマウントブッシュくらいかもね。
Fフォークのシールは経年劣化とゆーより、ふつうにただのオイル漏れだったのだろーな。
当然、このスレの野晒し先達らのいうインシュレタもウインカマウントも新車時のまんまで
異常なし。交換の必要性認められず。
べつに、とりたてて「保管目的で理想的」な管理をしてきたわけでもない。
ただたんにシャッター付きのガレージに駐めてあるだけのことです。
バイクに遣う金惜しさからｶﾞﾀﾋﾟｼSRXになんて目をつけているなら、それこそドブに金を捨てる
ようなもんです。ｶﾞﾀﾋﾟｼSRXを修理する手間や銭や精神的ストレスをよ～～～くかんがえてみ。
おなじ金をつかうなら、新車の原付にでも乗って故障知らずで朝から晩まで走り続けていた
ほうがよっぽど愉しかろ。
ツマンネー自己紹介とか要らないから。
こんなしょうもない文章をよくこんだけ長文でダラダラと書けるなぁ
ある意味才能だな
ある意味才能だな
そりゃずっと床の間に飾ってありゃ劣化も少なかろう。
ブルダメはこの板のアイドルだね！
こんどリアルであいたいんぽ！
こんどリアルであいたいんぽ！
453 ：７７４ＲＲ：2013/08/30(金) 21:18:16.16 ID:80W2lOMo
他人の愛機をクサすだけで、ブルダメは決してライディング理論を語らない
語りたくてもテクがない、つか、使用劣化がイヤだから全然乗らない
たまには、タイヤの端っこまで使ってやれっつーのｗ
（タンクのガソリン抜いとけよ、どーせ乗らねーんだからwwwww）
語りたくてもテクがない、つか、使用劣化がイヤだから全然乗らない
たまには、タイヤの端っこまで使ってやれっつーのｗ
（タンクのガソリン抜いとけよ、どーせ乗らねーんだからwwwww）
ﾌﾞﾙﾗﾒさんはｺﾚｸﾀｰなんや！飾ることに意味があって、乗ることに微塵も意味はないんや！
DUKE690は回さないとダメだし、ツーリングには向いてないしなぁ
単気筒、二気筒のミドルクラスのネイキッドロードバイクってないよなぁ
単気筒、二気筒のミドルクラスのネイキッドロードバイクってないよなぁ
>>448
そりゃあんた、バイクに憧れた中学生だったら、たとえサビサビだろーが
動かすのに10万20万じゃ済まない、って言われても（ただし実際は修理費は前オーナー全負担してくれた）
免許が無くて乗れなくても、免許取って乗るからくれ！って言って貰っちゃったんだよｗ
フロントフォークでオイル漏れって致命傷じゃねーかｗ そりゃ鉄クズ行きが決定してりゃ
直しもしないが、どうせ乗るなら完璧にしてから乗りたいしな。
新車の原付も買ったけど、SRXの楽しさは無いな～。
そりゃあんた、バイクに憧れた中学生だったら、たとえサビサビだろーが
動かすのに10万20万じゃ済まない、って言われても（ただし実際は修理費は前オーナー全負担してくれた）
免許が無くて乗れなくても、免許取って乗るからくれ！って言って貰っちゃったんだよｗ
フロントフォークでオイル漏れって致命傷じゃねーかｗ そりゃ鉄クズ行きが決定してりゃ
直しもしないが、どうせ乗るなら完璧にしてから乗りたいしな。
新車の原付も買ったけど、SRXの楽しさは無いな～。
(ﾟ∀ﾟ)ｶｴﾚ！
>>455
新車・新型車をみて、アレも嫌ぁ～～コレもイヤぁ～～ ってのはね、
つまるところ結局、あーたがバイクやバイクに乗ること自体を
それほどにも好きではないということです。
べつに悪いことではないけどねえ・・・ふ
新車・新型車をみて、アレも嫌ぁ～～コレもイヤぁ～～ ってのはね、
つまるところ結局、あーたがバイクやバイクに乗ること自体を
それほどにも好きではないということです。
べつに悪いことではないけどねえ・・・ふ
>453
>タイヤの端っこまで使ってやれっつーの
しょーじきに申告すると。
タイヤ端っこはもうムリだなあ。カラダと目がいうこと利かないww
もうね、、、山坂道をしゃかりきに走っても、タイヤ両端1cmくらいは
アマリングしちゃってるwwww
情けないけど、年喰うというのはそゆことだな。のんびりｸﾞﾀﾞｸﾞﾀﾞにしか
走れない。残念だ。
…体力より、なんちゅうか気力?やる気?のほーが衰える。
「なんぴとたりともッ」のチカラが湧いてこない。高速でも山坂道でも
街中でも、速いバイクのあんちゃんらにいくらブッ千切られてもな～んか
闘志?みたいなもんが湧いてこないのよ。「お先にどうぞ」みたいな････ふ
>タイヤの端っこまで使ってやれっつーの
しょーじきに申告すると。
タイヤ端っこはもうムリだなあ。カラダと目がいうこと利かないww
もうね、、、山坂道をしゃかりきに走っても、タイヤ両端1cmくらいは
アマリングしちゃってるwwww
情けないけど、年喰うというのはそゆことだな。のんびりｸﾞﾀﾞｸﾞﾀﾞにしか
走れない。残念だ。
…体力より、なんちゅうか気力?やる気?のほーが衰える。
「なんぴとたりともッ」のチカラが湧いてこない。高速でも山坂道でも
街中でも、速いバイクのあんちゃんらにいくらブッ千切られてもな～んか
闘志?みたいなもんが湧いてこないのよ。「お先にどうぞ」みたいな････ふ
ブルダメってレスしたっけ？
偽者かねぇ・・・
偽者かねぇ・・・
ブルダメのゴミ文章まともに読むとか笑っちゃうね。
半角の所だけ読んで、心の底から見下すだけのただのゴミなのに・・真面目？
半角の所だけ読んで、心の底から見下すだけのただのゴミなのに・・真面目？
またおじいちゃんの「昔はタイヤのはじまで」がはじまった。
464 ：７７４ＲＲ：2013/08/31(土) 16:02:03.30 ID:ckD56O0n
>>459
シニアカー乗れば？
シニアカー乗れば？
その『ブルダメ』ってのは何者なの（´ω｀）？
432ですがSRX乗りの諸先輩方
ご解答ありがとうございます。
欠品多し・・・
部品高騰ですか・・・
近所のバイク屋にお手頃価格の1JKがありまして検討中なんです(*^^*)
スタイル良いしコミで３０万弱だから決めちゃおうかな？？
(購入後の苦労覚悟で)
ご解答ありがとうございます。
欠品多し・・・
部品高騰ですか・・・
近所のバイク屋にお手頃価格の1JKがありまして検討中なんです(*^^*)
スタイル良いしコミで３０万弱だから決めちゃおうかな？？
(購入後の苦労覚悟で)
467 ：７７４ＲＲ：2013/08/31(土) 23:01:07.41 ID:zwc6TAgS
今しか乗れん、に激しく同意。部品代かかるっていっても普通にサラリーマンなら苦にならないレベル。
奥様がいると文句言われるかもだが。
奥様がいると文句言われるかもだが。
奥サマを永久解雇すればいいだけのことじゃよｗ
SRX苦労して直して金かかるわーとか言ってんの見られて、友達に買い換えればとか言われるけどなんだかんだ今手放したら絶対もう乗らないだろうって考えて踏みとどまる
472 ：７７４ＲＲ：2013/09/01(日) 23:22:20.62 ID:CsdMfa55
気楽に乗れておもしろいバイクだからね。見た目もいいし。
高速以外これと言って不満もないし。買え買え。いますぐ買え。
高速以外これと言って不満もないし。買え買え。いますぐ買え。
>>466 某ツーリングスレの常連さんのやつ
ttp://sylphys.ddo.jp/upld2nd/bike2/src/1378031186878.jpg
ttp://sylphys.ddo.jp/upld2nd/bike2/src/1378031227232.jpg
買っちゃえ買っちゃえ、こんな楽しくて美しいバイクは当分出ないぞ？
ttp://sylphys.ddo.jp/upld2nd/bike2/src/1378031186878.jpg
ttp://sylphys.ddo.jp/upld2nd/bike2/src/1378031227232.jpg
買っちゃえ買っちゃえ、こんな楽しくて美しいバイクは当分出ないぞ？
>466
何キロ走った個体かわからんけど、扱いに慣れてきたら、
ブレーキ系やエンジンオイル、バッテリはもちろん、
その他消耗品類をちゃんとチェックした方がいいよ。
各所のベアリング全部新品にしたって2ﾏｿもいかないし、
コミコミ30万ならバイク屋も作業やってくれるだろう。
純正の前ブレーキマスターはピストン径が3/8インチとふざけた仕様なので、
1/2インチか11mmに換えると良い。これだけで全く変わるから。がんがれ
何キロ走った個体かわからんけど、扱いに慣れてきたら、
ブレーキ系やエンジンオイル、バッテリはもちろん、
その他消耗品類をちゃんとチェックした方がいいよ。
各所のベアリング全部新品にしたって2ﾏｿもいかないし、
コミコミ30万ならバイク屋も作業やってくれるだろう。
純正の前ブレーキマスターはピストン径が3/8インチとふざけた仕様なので、
1/2インチか11mmに換えると良い。これだけで全く変わるから。がんがれ
>>473
構図下手だなw
構図下手だなw
>>476
写真の構図なんか本人が良いと思ってりゃ何でもいいんだヨ
写真の構図なんか本人が良いと思ってりゃ何でもいいんだヨ
>>473
俺は良いと思うぞ。
俺は良いと思うぞ。
俺この人の写真好きだわ
ツーリングを楽しんでる感が伝わってくるし
ツーリングを楽しんでる感が伝わってくるし
誤 3/8インチ
正 5/8インチ
でかいピストンだよ。タッチがカチカチだよ。
XJRのダブルディスク用がついてるんだよ。乗ってるやつは知ってる。
1/2にすれば、ノーマルキャリパでもそこそこ効くようになる。
ttp://www.geocities.jp/motorcity1033/r_c/srxcariper.htm
正 5/8インチ
でかいピストンだよ。タッチがカチカチだよ。
XJRのダブルディスク用がついてるんだよ。乗ってるやつは知ってる。
1/2にすれば、ノーマルキャリパでもそこそこ効くようになる。
ttp://www.geocities.jp/motorcity1033/r_c/srxcariper.htm
2型600のシングルロータのばあい、フロントは効く効かない、制動距離の多寡ではなく
握り込んでいくときのタッチがわるすぎた。とゆか、当時のブレーキなんてたいていこんなもんだ。
電気スイッチをon/offするみたいなカンジ。手に感触が伝わってこない。
ラジアルにせよ横置きシリンダーにしろ、設計年次の新しいブレーキシステムに取り替えてやる
だけでやっぱり隔世の感は味わえます。
ニッシンのラジアルマスターシリンダーに交換したが、そりゃもう全然タッチが違うからして。
握り込んでいくときのタッチがわるすぎた。とゆか、当時のブレーキなんてたいていこんなもんだ。
電気スイッチをon/offするみたいなカンジ。手に感触が伝わってこない。
ラジアルにせよ横置きシリンダーにしろ、設計年次の新しいブレーキシステムに取り替えてやる
だけでやっぱり隔世の感は味わえます。
ニッシンのラジアルマスターシリンダーに交換したが、そりゃもう全然タッチが違うからして。
487 ：７７４ＲＲ：2013/09/03(火) 12:31:04.66 ID:y8BKmP0h
わしはブレンボの15に変えたよ。引きやすいわ。
488 ：７７４ＲＲ：2013/09/03(火) 12:43:08.54 ID:y8BKmP0h
あ、キャリパーはmosに変えている。
3VNノーマルなんだがふわふわなんだが？
リアはロックできないくらいなんだが？
リアはロックできないくらいなんだが？
>>490
エア抜いてもフワフワだけどな
エア抜いてもフワフワだけどな
んじゃメッシュホース
どんだけタッチカチカチ重視なんだよ・・・w
ま、わからんでもないけど．．．
ＳＲＸの話から外れる気はするがw
ＳＲＸの話から外れる気はするがw
495 ：７７４ＲＲ：2013/09/04(水) 23:31:35.98 ID:iFbfhz7a
左側のクランクケースカバー（ジェネ側）内ってオイル入ってる？
中覗いたらオイルで湿ってるように見えたけど。
中覗いたらオイルで湿ってるように見えたけど。
入ってる。
レギュレーターがパンクしてた(´･ω･`)。
最近電気系統の調子が悪いとは思っていたんだが……。
バッテリーを新品に交換してから半年チョイで、液が半分程度にまで減ってた。
店に聞いたらまだ新品が取り寄せられるとの事なので発注しといた。
来週末には復活の予定。
最近電気系統の調子が悪いとは思っていたんだが……。
バッテリーを新品に交換してから半年チョイで、液が半分程度にまで減ってた。
店に聞いたらまだ新品が取り寄せられるとの事なので発注しといた。
来週末には復活の予定。
レギュレーターは流用きくから欠品になっても大丈夫。
ぺしゅ
XJRとかの部品がレギュレーターに限らず流用できるけど、コネクタが違ったり場所が狭かったりするんだよな
俺が換えたのはウインカーリレーくらいだから楽だけど
俺が換えたのはウインカーリレーくらいだから楽だけど
今入手出来なくて困ってるパーツってある？
今のとこ困ってないけどメインハーネス。
今のとこ動いてるけど左右のスイッチアッセンブリー。
ついでに交換しちゃえ、と思って無かったのが
セカンダリー底部のドレンネジ
シフトペダルアッセンブリー
シフトアーム（前）
サイドカバーのゴム板
チョークケーブル
シフトアーム・ペダルの類ってセルとキックでモノ違うのかな？
ついでに交換しちゃえ、と思って無かったのが
セカンダリー底部のドレンネジ
シフトペダルアッセンブリー
シフトアーム（前）
サイドカバーのゴム板
チョークケーブル
シフトアーム・ペダルの類ってセルとキックでモノ違うのかな？
うは、
ナンバー切ってガレージの肥やしになってる3SXの
リヤウィンカーのゴムに亀裂がｗｗｗ
以前交換したのに…
といっても交換したの１０年ぐらい前ｗｗｗ
日本製なのになんでゴム部品に亀裂が入るんだおｗｗｗ
ナンバー切ってガレージの肥やしになってる3SXの
リヤウィンカーのゴムに亀裂がｗｗｗ
以前交換したのに…
といっても交換したの１０年ぐらい前ｗｗｗ
日本製なのになんでゴム部品に亀裂が入るんだおｗｗｗ
効果が有るか知らんけど、KUREのラバープロテクト（だったかな？）って奴を
たまにウィンカーのゴム、キャブ周りのゴムに吹き付けてる・・・
何もやらないよりかはマシかと・・・
たまにウィンカーのゴム、キャブ周りのゴムに吹き付けてる・・・
何もやらないよりかはマシかと・・・
507 ：７７４ＲＲ：2013/09/07(土) 00:12:04.20 ID:kdF+MWHr
3VN、10万円くらいで探し中。誰か売ってくれるない？兵庫県
ブルダメが来るぞー
ヤフオクならまだしも10万なら錆びさびのパーツが社外のしかなさそう
>>510
は？老婆心なんだが通じないか。
は？老婆心なんだが通じないか。
俺も町田付近で最終型のSRX6探してるけどなかなか程度いいの見つからない
ブルラメちゃんにパーキングで声かけられても３分話したくらいで「蘊蓄うざいよ、あんた」っていってしまいそう。そういえば乗ってる話しないよな、あれ
だって…このスレのぼくちゃんらは「前に乗ってぇ」「後ろに乗ってぇ」「速いんだぢょ～～」
「タイヤの端まで使い切ってぇ」とか、幼稚な妄想・願望の見当違いなのばっかりなんだもん。ふ
25年前のバイクが速いわけないです、技術の進歩とはそゆもんです、残酷なもんです。
いま、山坂道でよ～いドンやれば、WR/Rはおろかセローにすらまけるんぢゃねーでしょーか。
ｱﾃｸｼの中でSRXが残っているのはノスタルジ～だけ。当時の空気やニオイ、それだけです。
当時の風やひとたちを思い出しながら、たまにのんび～りお散歩に連れ出すカンジ。
…かえって今さら、若い子がｶﾞﾀﾋﾟｼSRXに30ﾏｿ?の大金はたいて乗ろうとゆ心理がわからない。
チャレンジャー?俳人？詩人？てのかなw
SRX6は（私的にはGKデザイン渾身の名作だとおもうが）べつに歴史に残る名車でも
プレミアのつく人気車でもないですよ…。
それと、わたし、2ちゃんに出入りするようになってから若いひとがちと怖いﾜﾗ ﾜｹﾜｶﾒ
ときどき、SAや道の駅で見知らぬ若者に話し掛けられることがあるけど、「ふ～ん、ソですか」
で逃げちゃうﾜﾗﾜﾗ ごみんに～～
「タイヤの端まで使い切ってぇ」とか、幼稚な妄想・願望の見当違いなのばっかりなんだもん。ふ
25年前のバイクが速いわけないです、技術の進歩とはそゆもんです、残酷なもんです。
いま、山坂道でよ～いドンやれば、WR/Rはおろかセローにすらまけるんぢゃねーでしょーか。
ｱﾃｸｼの中でSRXが残っているのはノスタルジ～だけ。当時の空気やニオイ、それだけです。
当時の風やひとたちを思い出しながら、たまにのんび～りお散歩に連れ出すカンジ。
…かえって今さら、若い子がｶﾞﾀﾋﾟｼSRXに30ﾏｿ?の大金はたいて乗ろうとゆ心理がわからない。
チャレンジャー?俳人？詩人？てのかなw
SRX6は（私的にはGKデザイン渾身の名作だとおもうが）べつに歴史に残る名車でも
プレミアのつく人気車でもないですよ…。
それと、わたし、2ちゃんに出入りするようになってから若いひとがちと怖いﾜﾗ ﾜｹﾜｶﾒ
ときどき、SAや道の駅で見知らぬ若者に話し掛けられることがあるけど、「ふ～ん、ソですか」
で逃げちゃうﾜﾗﾜﾗ ごみんに～～
516 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2013/09/07(土) 10:07:26.59 ID:CT7FlvG2
>>506
いいかもー真似しよー。
いいかもー真似しよー。
どうにも日本語の不自由なヤツが涌いてるな。
姦酷人だったらイヤなので今後は無視しようと思う。
姦酷人だったらイヤなので今後は無視しようと思う。
>>517
だから言わんこっちゃない。
だから言わんこっちゃない。
全部同一人物の自演だろな
今回、ブレーキとウインカーをLED化したので、チラ裏させて貰う。
これにより、1JK バッテリーレス化の最大の弱点であった、停車時の電流不足によるウインカーチラつきがなくなった。
■購入した部品
LEDは【LEDの孫市屋】http://mago1shop.com/から購入
・ブレーキ灯
LE39-W
S25ダブル-39LED-白
問題なくポン付け
・ウインカー後
LD21-W
S25シングル-21LED-白
問題なくポン付け
・ウインカー前
LK23-W
S25ダブル-タワー23LED-白
ウインカーケース内に納まらず、ヤスリで削ったり金具を曲げたりしてギリギリ入った。
今回は幸運にも挿入できたが、あと一ミリ大きかったら危なかった。
これにより、1JK バッテリーレス化の最大の弱点であった、停車時の電流不足によるウインカーチラつきがなくなった。
■購入した部品
LEDは【LEDの孫市屋】http://mago1shop.com/から購入
・ブレーキ灯
LE39-W
S25ダブル-39LED-白
問題なくポン付け
・ウインカー後
LD21-W
S25シングル-21LED-白
問題なくポン付け
・ウインカー前
LK23-W
S25ダブル-タワー23LED-白
ウインカーケース内に納まらず、ヤスリで削ったり金具を曲げたりしてギリギリ入った。
今回は幸運にも挿入できたが、あと一ミリ大きかったら危なかった。
LED対応リレーは、【バイク用品Webike】https://www.webike.netから購入
・リレー
DAYTONA デイトナ LEDウインカー対応リレー69571
オリジナルのリレーから取り付け用のゴムを移植し、ほぼポン付け。
タンクを外す必要もなく
■ハザード状態の回避
LED化後に点灯してみると、ハザードランプのように両方が点滅してしまった。
右も左も症状が同じで、両方のウインカーが点滅、前後とも同じタイミングで点滅する。
↓を参考にして原因を突き止め、緊急対策としてメーターパネルのウインカーランプを外した所、無事に片側点滅にする事が出来た。
いずれは↓のＨＰの通り、ダイオードを組み込みたい。
【よっぱらいの戯言】
・ウィンカーをLED球に交換した時のハザード対策
http://ameblo.jp/yopparainotawagoto/entry-11131356345.html
・リレー
DAYTONA デイトナ LEDウインカー対応リレー69571
オリジナルのリレーから取り付け用のゴムを移植し、ほぼポン付け。
タンクを外す必要もなく
■ハザード状態の回避
LED化後に点灯してみると、ハザードランプのように両方が点滅してしまった。
右も左も症状が同じで、両方のウインカーが点滅、前後とも同じタイミングで点滅する。
↓を参考にして原因を突き止め、緊急対策としてメーターパネルのウインカーランプを外した所、無事に片側点滅にする事が出来た。
いずれは↓のＨＰの通り、ダイオードを組み込みたい。
【よっぱらいの戯言】
・ウィンカーをLED球に交換した時のハザード対策
http://ameblo.jp/yopparainotawagoto/entry-11131356345.html
■反省点
1. ウインカーケースに入る大きさのLEDを買うべきであった
今回は偶然、ギリギリ入ったから良かったが、高価でも高輝度で小さいLEDを買うべきであった。
2. ブレーキは赤色、ウインカーはオレンジ色を購入すべきだった。
白色ＬＥＤだとやはり青白く見えてしまう。
3. リレーは動作音の有るものにすべきだった。
以前からウインカーの消し忘れがあったが、今回はメーターパネルのウインカーパイロットも外しており、消し忘れが多くなり危険である。
しかし、二極式の動作音有りLED対応リレーが見つからなかったため、今の所はやむを得ない状態であり、上記の通りダイオードを仕込む方法がベターと考えられる。
以上、自己用備忘録スマソ。
1. ウインカーケースに入る大きさのLEDを買うべきであった
今回は偶然、ギリギリ入ったから良かったが、高価でも高輝度で小さいLEDを買うべきであった。
2. ブレーキは赤色、ウインカーはオレンジ色を購入すべきだった。
白色ＬＥＤだとやはり青白く見えてしまう。
3. リレーは動作音の有るものにすべきだった。
以前からウインカーの消し忘れがあったが、今回はメーターパネルのウインカーパイロットも外しており、消し忘れが多くなり危険である。
しかし、二極式の動作音有りLED対応リレーが見つからなかったため、今の所はやむを得ない状態であり、上記の通りダイオードを仕込む方法がベターと考えられる。
以上、自己用備忘録スマソ。
524 ：７７４ＲＲ：2013/09/07(土) 17:49:33.40 ID:e68meERD
srxrって王道じゃないから、変なのが湧くんだね 笑
以前、テールランプをLED化したＣＢＲ４００Ｆを見かけたが
激しい「コレジャナイ」感だった
激しい「コレジャナイ」感だった
4型でショーとフェンダーならLEDのほうが見栄えがいい気がする
osyu
キック600 なのですがFフォークオイルシールが漏れちゃってるんです。
36φで流用できるものはないのでしょうか？
NOKあたりの品番がわかるといいのですが。 Z１あたりのが使えないかな？とか思っています
36φで流用できるものはないのでしょうか？
NOKあたりの品番がわかるといいのですが。 Z１あたりのが使えないかな？とか思っています
ジェヌインパーツは出ないのか？
>>528
汎用品使うならサービスマニュアルに書いてある型番で買えば良いよ
汎用品使うならサービスマニュアルに書いてある型番で買えば良いよ
>>529
高くないです？ マカーなのでヤマハの検索使えないので
>>530
ひっぱりだして探してみたけど、わかんなかったです。プラグとかは記載あるのに。
アリートのを探しだしました。 Z1用とはハイトが違うようですね。
高くないです？ マカーなのでヤマハの検索使えないので
>>530
ひっぱりだして探してみたけど、わかんなかったです。プラグとかは記載あるのに。
アリートのを探しだしました。 Z1用とはハイトが違うようですね。
よく話題になってるブルなんとかさんてコイツ？
ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1378720639682.jpg
ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1378720639682.jpg
でなきゃこっちか？間違えてたらすぐ消すわ。
ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1378721349053.jpg
ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1378721349053.jpg
随分前にガレージ保管の写真を見た気がするけど、
その名の通りメタリックつーかラメっぽいブルーでしょ。
ブル駄目さん、yam srxの写真うｐｗｗｗ
その名の通りメタリックつーかラメっぽいブルーでしょ。
ブル駄目さん、yam srxの写真うｐｗｗｗ
>>535
じゃあ上のは他人ってことで消しとく、サンクス。
あの既知外、今度はツースレの常連ＳＲＸ氏に粘着し始めて、見ててムカついたんだわ。
余所まで出張って迷惑かけてんじゃねーよ、つか写真貼れ写真。
じゃあ上のは他人ってことで消しとく、サンクス。
あの既知外、今度はツースレの常連ＳＲＸ氏に粘着し始めて、見ててムカついたんだわ。
余所まで出張って迷惑かけてんじゃねーよ、つか写真貼れ写真。
工具スレのテンプレわろた。
スケベイスとは？
誤った知識と偏った考えに基づく書き込みを続けている荒らしの呼称
車・バイク板の工具系スレに何年も居座っているが、住民からの度重なる説得には一切耳を貸さず独自の書き込みにより忌み嫌われ続けている
自慢げに晒した愛車SRXが、スケベイスのような悪趣味なブルーラメカラーだった事からこう呼ばれるようになった
（SRXスレでは「ブルラメ」と呼ばれている）
偏った考え方で斜め上目線のイラっとさせる書き込みと、独特の気持ち悪い文体ですぐに判別可能なので、最初から関わらないように
スケベイスとは？
誤った知識と偏った考えに基づく書き込みを続けている荒らしの呼称
車・バイク板の工具系スレに何年も居座っているが、住民からの度重なる説得には一切耳を貸さず独自の書き込みにより忌み嫌われ続けている
自慢げに晒した愛車SRXが、スケベイスのような悪趣味なブルーラメカラーだった事からこう呼ばれるようになった
（SRXスレでは「ブルラメ」と呼ばれている）
偏った考え方で斜め上目線のイラっとさせる書き込みと、独特の気持ち悪い文体ですぐに判別可能なので、最初から関わらないように
スケベイスｗｗｗｗｗｗしかも重篤なアスペの疑いｗｗｗｗｗｗ
某ＧＬ爺みたいに垢ＢＡＮされればいいのにｗｗｗ
某ＧＬ爺みたいに垢ＢＡＮされればいいのにｗｗｗ
バカヤロウ！！！
せっかくの美味しい美味しいゴミネタブルダメ（本名：スケベイス）が逃げちゃう！！
せっかくの美味しい美味しいゴミネタブルダメ（本名：スケベイス）が逃げちゃう！！
あんまり、２ちゃん匿名の便所のラクガキでダレカレは意味もないとおもうのだが、
>532-533 は、その>ブルなんとかさん とはまったく無関係だから削除しとくように。
まんいち、その青色SRXのライダーに迷惑がかかってもいかんから。
そいと、>ツースレの常連ＳＲＸ氏に粘着し始めて もまったく知らない。
ぜんぜん別人。とゆか、そのツースレての自体しらないしw あまり他スレでも
短絡的感情的な攻撃に奔らないよーにねん。ふ
>532-533 は、その>ブルなんとかさん とはまったく無関係だから削除しとくように。
まんいち、その青色SRXのライダーに迷惑がかかってもいかんから。
そいと、>ツースレの常連ＳＲＸ氏に粘着し始めて もまったく知らない。
ぜんぜん別人。とゆか、そのツースレての自体しらないしw あまり他スレでも
短絡的感情的な攻撃に奔らないよーにねん。ふ
ゴミ降臨
>>530
汎用品ってのがあるの？サービスとパーツリスト見ても載ってる気配が無いんだけど・・。
>>531
パーツ検索調べてみた。これ片方だけだから実際は×2か。
49A-23145-00 ．オイルシール 956円 あり
30X-23125-00 ．メタル， スライド 1,124円 あり
33M-23144-00 ．シール， ダスト 1,355円 あり
主要部品ってこんなもんかな？
汎用品ってのがあるの？サービスとパーツリスト見ても載ってる気配が無いんだけど・・。
>>531
パーツ検索調べてみた。これ片方だけだから実際は×2か。
49A-23145-00 ．オイルシール 956円 あり
30X-23125-00 ．メタル， スライド 1,124円 あり
33M-23144-00 ．シール， ダスト 1,355円 あり
主要部品ってこんなもんかな？
インナーチューブ側のスライドメタルは単品で部番がなくて、
いぜんこのスレ?だかで、流用品の部番が紹介されていたっけ…
いぜんこのスレ?だかで、流用品の部番が紹介されていたっけ…
544 ：７７４ＲＲ：2013/09/10(火) 12:38:35.91 ID:8PaG7AhC
スケベイス 笑
>>542
汎用品っていうか、純正品だってNOKのがヤマハの袋に入って送られてくるだけだし
純正品でその値段なら汎用品を使うメリットは皆無だわ
ちなみに4型だとSD-38-50-8って型番で、(オイルシールの形状)-(インナー外径)-(アウター内径)-(厚み)のこと。
汎用品っていうか、純正品だってNOKのがヤマハの袋に入って送られてくるだけだし
純正品でその値段なら汎用品を使うメリットは皆無だわ
ちなみに4型だとSD-38-50-8って型番で、(オイルシールの形状)-(インナー外径)-(アウター内径)-(厚み)のこと。
なんかもうブルダメに哀れさしか湧いてこないな。
スケベイスｗｗｗｗｗｗｗｗｗカスぎるｗｗｗｗｗ
スケベイスｗｗｗｗｗｗｗｗｗカスぎるｗｗｗｗｗ
（いつまで喜んでんだよ…）
>>545
ああ、そうか。別にオイルシールは機械用でも問題ないのか。
寸法は海外サイトに載ってて、35x48x8/9.5らしいけど、最後の9.5って何だろう。
35-48-8だと、1個350円と、安いことは安いね。
ああ、そうか。別にオイルシールは機械用でも問題ないのか。
寸法は海外サイトに載ってて、35x48x8/9.5らしいけど、最後の9.5って何だろう。
35-48-8だと、1個350円と、安いことは安いね。
FCRのセッティングがやっと出たら(妥協したともいう)、全然乗らなくなって興味が薄れてきた。
SRX
>>549
そろそろセッティングが変わる季節ですよ
そろそろセッティングが変わる季節ですよ
ほすっ
なんでFCRはセンシティブに
セッテイングが変わるんだろう不思議
昔CR33もセッテイング大変だぞと言われたが、
いぢくらずまだ通年29km/Lで5年by3VN
セッテイングが変わるんだろう不思議
昔CR33もセッテイング大変だぞと言われたが、
いぢくらずまだ通年29km/Lで5年by3VN
燃費良くて羨ましい
俺も3VNだが街乗りで25km/Lだは
俺も3VNだが街乗りで25km/Lだは
FCRだって
真夏と真冬で
スロージェットが１ランク変わるぐらいじゃね？
変えなくたってギリギリOKだし。
もちろん細かい事言い出したらキリが無いけど。
真夏と真冬で
スロージェットが１ランク変わるぐらいじゃね？
変えなくたってギリギリOKだし。
もちろん細かい事言い出したらキリが無いけど。
3VNマフラーが欲しい。
キックのほうはオクで結構あるのに、、、
キックのほうはオクで結構あるのに、、、
そりゃキックのが不人気だからな・・・
え？
キックのほうが人気あるのかと思ってた。
あと絶対的なタマ数も多いのかと。
キックのほうが人気あるのかと思ってた。
あと絶対的なタマ数も多いのかと。
キックで玉数多いのは初期のフロントがダブルディスクのやつなんだよね・・・
キックでも２型３型は玉数少ないんだよな
ヤフオクで出てるエンジン部品もほとんど1JKだしな
それも若い車番の
それも若い車番の
>>562
たしか初期のエンジンは欠陥かかえてたうんぬん・・・未確認
たしか初期のエンジンは欠陥かかえてたうんぬん・・・未確認
>>563
ボアアップすると、シリンダー壁が薄い関係で、輪切りに分離するらしい・・・ってのは聞いたことあるね。
ボアアップすると、シリンダー壁が薄い関係で、輪切りに分離するらしい・・・ってのは聞いたことあるね。
それは680ccより大きくして全開数時間くれた場合＜輪切り
通常はそんなにボア上げない。スリーブが数ミリしか残らないw
別に1JKでも致命的な欠陥があった訳ではなく、オイル流路を
熱的安定になるように改良されただけでクーラーちゃんと
しとけば問題ない。4型以降はもっと油温下がるけどね。
通常はそんなにボア上げない。スリーブが数ミリしか残らないw
別に1JKでも致命的な欠陥があった訳ではなく、オイル流路を
熱的安定になるように改良されただけでクーラーちゃんと
しとけば問題ない。4型以降はもっと油温下がるけどね。
>>565
んじゃまノーマルで乗ってる分には、輪切りにはならなそうで安心した。thx!
オイルの冷却通路変更ってのは見たことあるな。あれはやっといた方がいいの？
油温計でも付けて見てみるか～。もう涼しくなってきたけど・・・。
んじゃまノーマルで乗ってる分には、輪切りにはならなそうで安心した。thx!
オイルの冷却通路変更ってのは見たことあるな。あれはやっといた方がいいの？
油温計でも付けて見てみるか～。もう涼しくなってきたけど・・・。
キック600だが街乗りで油温が気になることはない。もう一台の空冷四発ナナハンは軽く120℃行くけど。
2型400、600のオイルクーラー追加で真夏に関越かっ飛ばしても120℃行ったな・・・
今乗ってる600の前、YSPに600のオイルクーラー付けてたけど高速で120℃行ったこと無いぞ？キャブセッティング可怪しくないか？
オレの３型６００も１００℃まで上がったこと無いなぁ。
ちなみにこの夏全般だ＠南房総。
ちなみにこの夏全般だ＠南房総。
いや、あれだ思い出せw
敵は真夏の事故渋滞の高速…
敵は真夏の事故渋滞の高速…
中古店でSRX250見た
スリムで小さくてシンプル
懐かしい感じだね
スリムで小さくてシンプル
懐かしい感じだね
勢いに任せて3VN5を購入してしまった･･･。
納車が待ちきれないぜ！！
手元に来たらエンジンをピッカピカに磨いてやるんだ
お金がたまったらテールカウルも社外品に変えて
最終型のクラブマンみたいな塗装をしてやるんだ
楽しみだなー
手元に来たらエンジンをピッカピカに磨いてやるんだ
お金がたまったらテールカウルも社外品に変えて
最終型のクラブマンみたいな塗装をしてやるんだ
楽しみだなー
ようこそこちら側へ。大事にしてやれ。
皆さんこんばんは！！
工具スレの住人だけどさ、スケベイス（ブルダメ）が負けを認めたぞw
流石に今回は凹んだみたいだわw
暇だったらきてよ。
それじゃあ！バイバイ！！
工具スレの住人だけどさ、スケベイス（ブルダメ）が負けを認めたぞw
流石に今回は凹んだみたいだわw
暇だったらきてよ。
それじゃあ！バイバイ！！
スケベイス降臨の悪寒！
無知で申し訳ないが、スケベイスとはなんぞ？
SUZUKIのジェンマ？
SUZUKIのジェンマ？
ジェンマ可愛そw
歴代の日本車でイチニを争う遅いバイク懐かしい
チョィノリに発進から確実に千切られる
歴代の日本車でイチニを争う遅いバイク懐かしい
チョィノリに発進から確実に千切られる
現行ジェンマは素晴らしいスケベイス色
>>582
チョイノリ乗ってたけどそれは無いわ
チョイノリ乗ってたけどそれは無いわ
>>578
どのスレなのか誘導plz
どのスレなのか誘導plz
失礼
>>841から
>>841から
>>588
あんがと(ﾟ∀ﾟ)ﾉ
普段あんだけ言い散らかしておいて、サスセッティングがなんなのかも知らなかったのかよ('A`)。
自分フルサスのＭＴＢにも乗るけど、まず真っ先にやるのがサグ取りだわな。
スケベイスはぽよんぽよんのＳＲＸでどこへふっとんで行くのやら、他人に迷惑かけずに死ねばいいｗｗｗ
「・・・・笑止。」ｗｗｗｗｗｗ
あんがと(ﾟ∀ﾟ)ﾉ
普段あんだけ言い散らかしておいて、サスセッティングがなんなのかも知らなかったのかよ('A`)。
自分フルサスのＭＴＢにも乗るけど、まず真っ先にやるのがサグ取りだわな。
スケベイスはぽよんぽよんのＳＲＸでどこへふっとんで行くのやら、他人に迷惑かけずに死ねばいいｗｗｗ
「・・・・笑止。」ｗｗｗｗｗｗ
チャリ少年、バイクに乗るw
パーツだけあってなかなか手をつけられないんだが、
3SX用エンジンの腰下に1JK00のヘッド・シリンダーを組んだら不具合あるかな？
3SX用エンジンの腰下に1JK00のヘッド・シリンダーを組んだら不具合あるかな？
>>591
シリンダーから上をセットで交換するなら無問題。
シリンダーから上をセットで交換するなら無問題。
ところで皆さんは一本サスと二本サス、どちらのSRXが好みですか？
ワタクシは一本サス
ワタクシは一本サス
ワテクシも一本サス
グッとなってクイッとなってシュッ・・・ってなるボディラインが最高だぜ
グッとなってクイッとなってシュッ・・・ってなるボディラインが最高だぜ
俺も一本サス
二本サス。全バイク中これ一択。
二本サスがいいなぁ、バイクらしいカタチと言うか。
一条氏のスケッチは本当に美しいと思う
602 ：７７４ＲＲ：2013/09/18(水) 13:29:35.95 ID:5XC767c2
昔話して良い？
大昔SRXの2型でBOTTに出ていた時の事
ワイセコで640だか620だかにボアアップして走った時
兎に角キックが重くて重くて、練習走行の時点からエンジン始動に一苦労
それでも予選をクリアーして決勝でグリッドに付いたものの、緊張も相まってエンジンがかからない
ライダーもメカの僕も５０ｋｇ台の体重のせいか、キックの初速が足りなすぎた
迫るスタートの時間、グリッド離れ押しがけでもかからない！
見かねたのか、後ろのグリッドの体格良いあんちゃんが「俺に任せろ！」
制定９０ｋｇはあろうかと言うあんちゃんキックのお陰で一発指導
無事レースが出来ましたとさ
エキスパートシングルクラスのもう少しで表彰台
興奮した
このＳＲＸは僕のレース人生の中初めてブラックフラッグを振られた思いで深き車両
今でも知り合いのショップの倉庫に眠ってる
大昔SRXの2型でBOTTに出ていた時の事
ワイセコで640だか620だかにボアアップして走った時
兎に角キックが重くて重くて、練習走行の時点からエンジン始動に一苦労
それでも予選をクリアーして決勝でグリッドに付いたものの、緊張も相まってエンジンがかからない
ライダーもメカの僕も５０ｋｇ台の体重のせいか、キックの初速が足りなすぎた
迫るスタートの時間、グリッド離れ押しがけでもかからない！
見かねたのか、後ろのグリッドの体格良いあんちゃんが「俺に任せろ！」
制定９０ｋｇはあろうかと言うあんちゃんキックのお陰で一発指導
無事レースが出来ましたとさ
エキスパートシングルクラスのもう少しで表彰台
興奮した
このＳＲＸは僕のレース人生の中初めてブラックフラッグを振られた思いで深き車両
今でも知り合いのショップの倉庫に眠ってる
>>602
OK出す前に話してしまうとは笑
OK出す前に話してしまうとは笑
ツッコミどころ満載過ぎるエピソード乙！
またおじいさんの「昔はレース」が始まったわ。
文句もいわずタダで、延々と長年にわたりバイクを預かってくれる
知り合いのショップがわたしも欲しい････。 「神ショップ」の称号を与えてもいいからw
知り合いのショップがわたしも欲しい････。 「神ショップ」の称号を与えてもいいからw
>>573 で３VN5を購入した者です
ついに納車されました！
今まで92年式のzealに乗ってたんですけど単気筒の振動にケツがやられましたｗｗ
でもこの振動は病み付きになりますね。
アイドリングをどれぐらいに設定するか悩み中です。
テールカウルの割れ以外に気になるところはなく、とても満足です！
リアビューかっこよすぎるだろ･･･。
ついに納車されました！
今まで92年式のzealに乗ってたんですけど単気筒の振動にケツがやられましたｗｗ
でもこの振動は病み付きになりますね。
アイドリングをどれぐらいに設定するか悩み中です。
テールカウルの割れ以外に気になるところはなく、とても満足です！
リアビューかっこよすぎるだろ･･･。
SRXの4/6で気になるほどの振動がでているのは、
どこか不具合をかかえている個体でしょーなあ。
ハズレひいちゃったな。カワイソに。
どこか不具合をかかえている個体でしょーなあ。
ハズレひいちゃったな。カワイソに。
実車見た訳でも無いのに、いきなりハズレとか言っちゃう人って・・・。
さすがはＳパーさまだなｗ
>>609
２ちゃんでのネガ発言は気にしなくてイイヨv(･∀･)!
それよかちゃんと同車種で比較しないと意味ないぞ。
さすがはＳパーさまだなｗ
>>609
２ちゃんでのネガ発言は気にしなくてイイヨv(･∀･)!
それよかちゃんと同車種で比較しないと意味ないぞ。
>>610
ううむネットって難しい
確かに同車種の比較のほうがよさそうだね
長時間乗ると手と足がちょっとしんどいかな？ってぐらいなんだけど
周りにSRX乗ってる人いなくて比較できないな･･･。
ググってみたらSRX乗りが集まる集会があるみたいだし、参加してみるのもアリだな！
ううむネットって難しい
確かに同車種の比較のほうがよさそうだね
長時間乗ると手と足がちょっとしんどいかな？ってぐらいなんだけど
周りにSRX乗ってる人いなくて比較できないな･･･。
ググってみたらSRX乗りが集まる集会があるみたいだし、参加してみるのもアリだな！
>同車種で比較しないと意味ないぞ
それもいうなら、同バイクの新車と比較かと、はいﾜﾗ
セコではできんでしょ？ｶﾜｲｿﾈ
まー、いいんぢゃねーでしょーか。このスレの口プロレス君といっしょになって
セコSRXだけ乗って「SRXとわぁ…」の講釈たれるのもバイクの愉しみかもしれんし。
なんせ、ｶﾞﾁｬｺﾝ転かしても「レバー1本替えればもとどおり～～」のお気楽さだっし。ふ
それもいうなら、同バイクの新車と比較かと、はいﾜﾗ
セコではできんでしょ？ｶﾜｲｿﾈ
まー、いいんぢゃねーでしょーか。このスレの口プロレス君といっしょになって
セコSRXだけ乗って「SRXとわぁ…」の講釈たれるのもバイクの愉しみかもしれんし。
なんせ、ｶﾞﾁｬｺﾝ転かしても「レバー1本替えればもとどおり～～」のお気楽さだっし。ふ
まあ持病があっても気長に乗るよｗｗ
バイク暦1年未満のぺーぺーだけど･･･。
今度高野龍神スカイライン周辺に走りに行こうと思ってるんだけどもし出会ったらよろしくね！
バイク暦1年未満のぺーぺーだけど･･･。
今度高野龍神スカイライン周辺に走りに行こうと思ってるんだけどもし出会ったらよろしくね！
614 ：７７４ＲＲ：2013/09/20(金) 18:06:34.97 ID:+zGi7jMU
>>612
スケベイスのサグ出し終わったのん？
スケベイスのサグ出し終わったのん？
刺さらないようにね。
おそいぞ！スケベイスなにやってんの？
過去レスからわかるスケベイスの使いこなせない工具
・トルクレンチ
・L型六角レンチ
・リムプロテクター
・クビ振りエクステンション
・フレキシブルエクステンション
・Tレンチ
・ショックドライバー
・ワイヤーカップブラシ
・バーコのモンキーレンチ
・コーケンのクイックスピンナ
・ラチェットレンチ
・クビ振りラチェットレンチ
・フックレンチ ← NEW
過去レスからわかるスケベイスの自慢の逸品
・コンプレッサー
・AC電源
過去レスからわかるスケベイスのできない作業
・塗装
・ホイールを傷付けないタイヤ交換
・チェーン調整
・サスペンション調整 ← NEW
・トルクレンチ
・L型六角レンチ
・リムプロテクター
・クビ振りエクステンション
・フレキシブルエクステンション
・Tレンチ
・ショックドライバー
・ワイヤーカップブラシ
・バーコのモンキーレンチ
・コーケンのクイックスピンナ
・ラチェットレンチ
・クビ振りラチェットレンチ
・フックレンチ ← NEW
過去レスからわかるスケベイスの自慢の逸品
・コンプレッサー
・AC電源
過去レスからわかるスケベイスのできない作業
・塗装
・ホイールを傷付けないタイヤ交換
・チェーン調整
・サスペンション調整 ← NEW
蘊蓄だけで他人を見下し、ライテクも無くメカ音痴でオナニー中毒の中年男…
ただのゴミですね。
ただのゴミですね。
>>619
あれだけベテランライダー，ベテランメカニック面して威張ってったけど
サグ出しすら知らなかったのが痛い所。
まともなオイル交換も無理でしょう(笑)
間違えて覚えたトンデモ作業してると思う(笑)
あれだけベテランライダー，ベテランメカニック面して威張ってったけど
サグ出しすら知らなかったのが痛い所。
まともなオイル交換も無理でしょう(笑)
間違えて覚えたトンデモ作業してると思う(笑)
サグだし知らないって百巻デブで誰も教えてくれなかったとか？
あと7.2kmで30000kmかー
エンジンががらがらいってるきがする
エンジンががらがらいってるきがする
>>625
グローブはコミネのプロテクター入り（？）のを使ってるよ！
手のひらでスロットル押せる板（名前わからん）は持ってたけど外すときに誤って割っちゃった･･･。
確かにラクなんだけど、万が一のときのことを考えると怖かったかな
足の裏にビリビリ振動が伝わってくるんだよね。
そんなに踏ん張ってるつもりは無いんだけどな
身長180オーバーだから膝は心配だったけど実際乗ってみるとそんなこともなかった
グローブはコミネのプロテクター入り（？）のを使ってるよ！
手のひらでスロットル押せる板（名前わからん）は持ってたけど外すときに誤って割っちゃった･･･。
確かにラクなんだけど、万が一のときのことを考えると怖かったかな
足の裏にビリビリ振動が伝わってくるんだよね。
そんなに踏ん張ってるつもりは無いんだけどな
身長180オーバーだから膝は心配だったけど実際乗ってみるとそんなこともなかった
今2ﾏｿｷﾛの3VN乗ってるが、振動はｴｲﾌﾟの100と同じくらいかな。
さすがｲﾁｼﾞｸﾊﾞﾗﾝｻ
程度の良いｶﾌﾞ90を探してたら、いつの間にかｾﾛｰをﾎﾟﾁｯてしまい。
またﾔﾏﾊかよ！
さすがｲﾁｼﾞｸﾊﾞﾗﾝｻ
程度の良いｶﾌﾞ90を探してたら、いつの間にかｾﾛｰをﾎﾟﾁｯてしまい。
またﾔﾏﾊかよ！
>>626
あのスロットルパーツは、ハイパワーバイクだと、気を緩めたときにうっかり押して
吹け上がってヒヤッとするらしい(バイク屋談)
身長は高くても問題ないねー。ただバッグを積んだら、座るところが前よりになってちょっと疲れる・・（同じく180over
あのスロットルパーツは、ハイパワーバイクだと、気を緩めたときにうっかり押して
吹け上がってヒヤッとするらしい(バイク屋談)
身長は高くても問題ないねー。ただバッグを積んだら、座るところが前よりになってちょっと疲れる・・（同じく180over
>>628
前に座るとホールド感が増すけど体力が減るというジレンマ
シートバッグに何使ってるの？
下手に大きいバッグをつけるとカウルが割れそうでびびってる
モトフィズのスポルトシートバッグなんかよさげかなあと思うんだけど
前に座るとホールド感が増すけど体力が減るというジレンマ
シートバッグに何使ってるの？
下手に大きいバッグをつけるとカウルが割れそうでびびってる
モトフィズのスポルトシートバッグなんかよさげかなあと思うんだけど
工具スレ見てきた、容赦ね～（笑）。ＳＲＸ乗りは優しいよなぁ。
サグ出さないって…乗ってないの？置物なの？
>>631
サグ出し自体知らなかったから
＞いまどきのバイクならもうバネのプリロードは弄らずダンパー側で
＞対処するのがわかりやすいんぢゃ？
841 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2013/09/14(土) 09:26:59.83 ID:ej/VbQf/ [1/2]
プリ調節で2本つかうぅ？？…ﾜｹﾜｶﾒ
ひょっとしてダブルナト式のことをゆってるのだろーか。2本もいらねーよw
いぽ～～ん、いぽ～～ん。
なんか占うのかなあ？こっくりさん？ダウンジング？
…サスペンソン買うとﾍﾟﾅﾍﾟﾅのフックレンチがついてくるけど、アレできちんと
回せたためしがないww たいていレンチを突っ込む隙間がない。よっぽど
ｽｶｽｶのバイクでしょーか。 車体からわざわざ外すのかな。
ま、たいがいは太め・長めのマイナスドライバでブッ叩いて緩めることになるね。
とゆか、いまどきのバイクならもうバネのプリロードは弄らずダンパー側で
対処するのがわかりやすいんぢゃ？
サグ出し自体知らなかったから
＞いまどきのバイクならもうバネのプリロードは弄らずダンパー側で
＞対処するのがわかりやすいんぢゃ？
841 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2013/09/14(土) 09:26:59.83 ID:ej/VbQf/ [1/2]
プリ調節で2本つかうぅ？？…ﾜｹﾜｶﾒ
ひょっとしてダブルナト式のことをゆってるのだろーか。2本もいらねーよw
いぽ～～ん、いぽ～～ん。
なんか占うのかなあ？こっくりさん？ダウンジング？
…サスペンソン買うとﾍﾟﾅﾍﾟﾅのフックレンチがついてくるけど、アレできちんと
回せたためしがないww たいていレンチを突っ込む隙間がない。よっぽど
ｽｶｽｶのバイクでしょーか。 車体からわざわざ外すのかな。
ま、たいがいは太め・長めのマイナスドライバでブッ叩いて緩めることになるね。
とゆか、いまどきのバイクならもうバネのプリロードは弄らずダンパー側で
対処するのがわかりやすいんぢゃ？
そんなに振動あるか？
俺キックの600でステップにワッシャ噛ましてリジッドにしてるが、1日500ｋｍ位走っても気にならんぞ。
俺キックの600でステップにワッシャ噛ましてリジッドにしてるが、1日500ｋｍ位走っても気にならんぞ。
四気筒マルチと比べりゃ振動も感じるだろ。よく言えば「鼓動」。
>>634
もっと悪く言ぅてぇーな
もっと悪く言ぅてぇーな
乗り換えの下取りを見積もってもらったら、15000円だって。
純正部品を替えてても関係ない、見るのは距離だけって言われちゃった。
どうしようかなぁ。
純正部品を替えてても関係ない、見るのは距離だけって言われちゃった。
どうしようかなぁ。
>>637
よし！俺が16000円で引き取ろう！
よし！俺が16000円で引き取ろう！
下取り価格がでるだけ良心的なバイク屋さんぢゃねーでしょーか。。。
査定でみられるのはほとんど年式。キックにしろセルにしろ今やタダで当たり前、
がめついバイク屋なら処分料を請求されてもおかしくない。
で、タダで引いてきたのをまたケッコーな値段で売りに出すと。
査定でみられるのはほとんど年式。キックにしろセルにしろ今やタダで当たり前、
がめついバイク屋なら処分料を請求されてもおかしくない。
で、タダで引いてきたのをまたケッコーな値段で売りに出すと。
サグ出しぃ？ やらないね、そんな非現実的なことはやんない。
サス調整に必要な問題の切り分けが、わたしは下手なんだろーなあ。
…とゆか、ｽｶｽｶに抜けたダンパーのｶﾞﾀﾋﾟｼSRXしかしらないこのスレの
ぼくちゃんの口からサグ出しなんて単語がでること自体、ちゃんちゃら可笑し。ﾌﾌ
サス調整に必要な問題の切り分けが、わたしは下手なんだろーなあ。
…とゆか、ｽｶｽｶに抜けたダンパーのｶﾞﾀﾋﾟｼSRXしかしらないこのスレの
ぼくちゃんの口からサグ出しなんて単語がでること自体、ちゃんちゃら可笑し。ﾌﾌ
>>640
＞サグ出しぃ？ やらないね、そんな非現実的なことはやんない。
できないんだろw最近2chで知ったばかりだしw
＞サス調整に必要な問題の切り分けが、わたしは下手なんだろーなあ。
下手以前wやり方が根本的に間違ってるんだよw
＞とゆか、いまどきのバイクならもうバネのプリロードは弄らずダンパー側で
＞対処するのがわかりやすいんぢゃ？
＞サグ出しぃ？ やらないね、そんな非現実的なことはやんない。
できないんだろw最近2chで知ったばかりだしw
＞サス調整に必要な問題の切り分けが、わたしは下手なんだろーなあ。
下手以前wやり方が根本的に間違ってるんだよw
＞とゆか、いまどきのバイクならもうバネのプリロードは弄らずダンパー側で
＞対処するのがわかりやすいんぢゃ？
今日3VN5で琵琶湖一周してきたよ
所々ドブのニオイが臭かったけど快走だったな
でも後ろに荷物をネットで固定してたらカウルと干渉してちょっと傷がついてしまった
つらい
所々ドブのニオイが臭かったけど快走だったな
でも後ろに荷物をネットで固定してたらカウルと干渉してちょっと傷がついてしまった
つらい
レースやってるせいかサグ出ししないでバイク乗るとか信じられない。
サグ値狂ってきたらOH時期だってわかるし。ブルラメさん、もちろんサスOH出してますよね？冗談上手だなー
サグ値狂ってきたらOH時期だってわかるし。ブルラメさん、もちろんサスOH出してますよね？冗談上手だなー
あ、置物だから関係無かったですね、申し訳ない
>>642
この間の台風でちょっと琵琶湖あふれたからな。
陸に上がった藻と魚が腐ってうんこ臭くなってるわ
カウルより内側にフックがあるからネットかぶせると傷がつくね
俺はタンデムベルトのネジ部に荷かけ用の耳をつけたから多少まし
この間の台風でちょっと琵琶湖あふれたからな。
陸に上がった藻と魚が腐ってうんこ臭くなってるわ
カウルより内側にフックがあるからネットかぶせると傷がつくね
俺はタンデムベルトのネジ部に荷かけ用の耳をつけたから多少まし
647 ：７７４ＲＲ：2013/09/22(日) 00:29:08.84 ID:jlSJO9gq
>>640 気持ち悪いから失せろってみんなのレスから滲み出してるのに、
よく平気でいられますね？もしかして鈍感なの？
よく平気でいられますね？もしかして鈍感なの？
>647
＞もしかして鈍感
それはほめ言葉。ｴｻやり禁止！
＞もしかして鈍感
それはほめ言葉。ｴｻやり禁止！
そんな分かりきったことをネットでウダウダ言ってると
普段、会話する相手もいないのかと思うぞ
普段、会話する相手もいないのかと思うぞ
650 ：７７４ＲＲ：2013/09/22(日) 11:08:00.48 ID:jlSJO9gq
の割にはみなさん明確な形でハブってないでしょ？
レス面が気持ち悪くて参加しにくいんで困ってるんですよね
レス面が気持ち悪くて参加しにくいんで困ってるんですよね
先々週まで元気にはしってた93年式、今日乗ろうと思ったらエンジンがかからない。
ガソリンはいっているし、スターターも車からジャンプさせてまわしてるのにブスリともいわない・・誰かタスケテ。
買ったバイク屋は半年前にやめてしまって街までいかないとバイク屋がない・・
ガソリンはいっているし、スターターも車からジャンプさせてまわしてるのにブスリともいわない・・誰かタスケテ。
買ったバイク屋は半年前にやめてしまって街までいかないとバイク屋がない・・
キルスイッチ確認してコック確認してチョーク引いて押し掛けして無理だったら軽トラドナドナのパターンか？
>>651
.。o○（ライトとか点くんやろか？ レギュレターアウトでバッテリーあがりとかちゃうやろか？）
.。o○（ライトとか点くんやろか？ レギュレターアウトでバッテリーあがりとかちゃうやろか？）
タンク裏のガソリンコック閉まってないかチェック
キルスイッチチェック
プラグはずして火花飛んでいるかチェック
負圧パイプ取れてないかチェック
キルスイッチチェック
プラグはずして火花飛んでいるかチェック
負圧パイプ取れてないかチェック
色々ありがとうございます。書き方がわるかったんですが、バッテリーが若干弱っているきがしたので
車からケーブルとってセルまわしてます、凄い勢いでまわってます。キルスイッチはおｋですねOFになっているとセルまわらないですし。
コックはリザーブになってました。タンク裏？というのがよくわからない・・
プラグ外したこともないけどチャレンジしてみますか、かなりの時間セルをまわしたのでカブ？ってしまっているんでしょか。
車からケーブルとってセルまわしてます、凄い勢いでまわってます。キルスイッチはおｋですねOFになっているとセルまわらないですし。
コックはリザーブになってました。タンク裏？というのがよくわからない・・
プラグ外したこともないけどチャレンジしてみますか、かなりの時間セルをまわしたのでカブ？ってしまっているんでしょか。
プラグがかぶってるならアクセルガバ開けでセルを回し続けてみるといいらしいよ！がんば！
プラグって、タンク外さないと、見られない？
プラグが死んでると思う
やりにくいけど、タンク外さなくてもいけるよ。車載工具のプラグレンチ使うのが吉。既製品使うならググって同じの買うのが良いかも。
やりにくいけど、タンク外さなくてもいけるよ。車載工具のプラグレンチ使うのが吉。既製品使うならググって同じの買うのが良いかも。
>>657
プラグ交換時は一気に外さず、ブロワーかなんかでプラグ周辺のゴミを飛ばしてから外してね。
夏前にイリジウムに交換＋ヤマルーブPEAカーボンクリーナー入れたら、始動性がずいぶん上がったよ。
併せてオススメしとくヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ
プラグ交換時は一気に外さず、ブロワーかなんかでプラグ周辺のゴミを飛ばしてから外してね。
夏前にイリジウムに交換＋ヤマルーブPEAカーボンクリーナー入れたら、始動性がずいぶん上がったよ。
併せてオススメしとくヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ
もしよかったらご相談に乗って頂きたいのですが
この半年くらい前にオートバイに興味持ち始めて、このバイクに物凄く魅かれてるのですが
今中免小僧で、400と600はどっちの方がオススメですか？
600の方がいいなら迷わず大型取りに行きます。出来れば400と600はどのような感じで違うか教えて頂きたいです。
キック型も４型以降も好きで見た目でも迷っていてそろそろ頭がおかしくなりそうです。
でもやっぱり一番気になるのは、皆さん本当に大切に乗られているバイクなので
もし、自分の気持ちが半端だったり優柔不断なものだったら直ぐボロボロにしないか心配です。
この半年くらい前にオートバイに興味持ち始めて、このバイクに物凄く魅かれてるのですが
今中免小僧で、400と600はどっちの方がオススメですか？
600の方がいいなら迷わず大型取りに行きます。出来れば400と600はどのような感じで違うか教えて頂きたいです。
キック型も４型以降も好きで見た目でも迷っていてそろそろ頭がおかしくなりそうです。
でもやっぱり一番気になるのは、皆さん本当に大切に乗られているバイクなので
もし、自分の気持ちが半端だったり優柔不断なものだったら直ぐボロボロにしないか心配です。
免歴半年のビギナ～さんがナゼにSRXに興味をもつのかわからんが、
ﾄﾞｺﾄﾞｺ単コロのぉ…とか夢想しているなら失望するでしょーなあ。
単気筒の鼓動感なら、まだhonのAX-1のほうがはるかにかんじられるからね。
純粋に単ペストンバイクとしての性能がほしいなら、もうKTMとかの現代の現行車
に乗るべきです。隔世の感。ナニからナニまでまったくちがう。
それに…>>皆さん本当に大切に乗られているバイク
このスレを読んでもわかるよーに、今どき、流通している個体はどれもこれもｽﾞｯﾀｽﾞﾀ
ﾎﾞﾛﾎﾞﾛのｶﾞﾀﾋﾟｼばっかりらしいよんﾜﾗ
何人もの歴代所有者に右や左にｶﾞｯﾁｬﾝｺ!「レバー1本交換で元通りぃ」のお気楽さで、
飽きれば「次のオーナは大事にねえ～～」後ろ足で砂かけてバイバイバ～イ。
長年、延々とｶﾞﾁｬｺﾝ酷使され、何度もEG開けられて、ﾎﾟｺﾋﾟｰメカにバランサーのセレーションすら
狂わされたのか、無数のｶﾞﾁｬｺﾝでEGマウントやフレームが異常をかかえているのか、
「振動がおおいですう」「そんなもんだよぉ～」の口プロレスでじぶんをなだめるしかないらしい。
長年の野晒し駐輪でゴム部品がｶｯﾁｶﾁ硬化しても「SRXというバイクはそーゆーバイクです」
「剥がれるも～ん」「硬くなるんだも～ん」「そだそだ、SRXはぜんぶ剥がれるんだぢょ～」の口プロレス
で納得するしかないみたいだ。
やめときな。
ﾄﾞｺﾄﾞｺ単コロのぉ…とか夢想しているなら失望するでしょーなあ。
単気筒の鼓動感なら、まだhonのAX-1のほうがはるかにかんじられるからね。
純粋に単ペストンバイクとしての性能がほしいなら、もうKTMとかの現代の現行車
に乗るべきです。隔世の感。ナニからナニまでまったくちがう。
それに…>>皆さん本当に大切に乗られているバイク
このスレを読んでもわかるよーに、今どき、流通している個体はどれもこれもｽﾞｯﾀｽﾞﾀ
ﾎﾞﾛﾎﾞﾛのｶﾞﾀﾋﾟｼばっかりらしいよんﾜﾗ
何人もの歴代所有者に右や左にｶﾞｯﾁｬﾝｺ!「レバー1本交換で元通りぃ」のお気楽さで、
飽きれば「次のオーナは大事にねえ～～」後ろ足で砂かけてバイバイバ～イ。
長年、延々とｶﾞﾁｬｺﾝ酷使され、何度もEG開けられて、ﾎﾟｺﾋﾟｰメカにバランサーのセレーションすら
狂わされたのか、無数のｶﾞﾁｬｺﾝでEGマウントやフレームが異常をかかえているのか、
「振動がおおいですう」「そんなもんだよぉ～」の口プロレスでじぶんをなだめるしかないらしい。
長年の野晒し駐輪でゴム部品がｶｯﾁｶﾁ硬化しても「SRXというバイクはそーゆーバイクです」
「剥がれるも～ん」「硬くなるんだも～ん」「そだそだ、SRXはぜんぶ剥がれるんだぢょ～」の口プロレス
で納得するしかないみたいだ。
やめときな。
>>660
値段と程度と性能と維持のしやすさ考えると、お勧めは4型(モノサス)の400。
400はスムース、600はパワフル。
一人で街乗り・ツーリングなら400の方が扱いやすい。
二人乗りすることがあるなら600じゃないとちょっとつらい。
入手した後は自分のバイク、どう乗ろうと基本自由だよ。ただの工業製品。
すぐに乗り換える人とかボロボロにしちゃう人も結構いるし、
他人が他人のSRXどうしようが、正直どうでもいい。
何型とか排気量関係なく、いい車両見つかると良いな。
値段と程度と性能と維持のしやすさ考えると、お勧めは4型(モノサス)の400。
400はスムース、600はパワフル。
一人で街乗り・ツーリングなら400の方が扱いやすい。
二人乗りすることがあるなら600じゃないとちょっとつらい。
入手した後は自分のバイク、どう乗ろうと基本自由だよ。ただの工業製品。
すぐに乗り換える人とかボロボロにしちゃう人も結構いるし、
他人が他人のSRXどうしようが、正直どうでもいい。
何型とか排気量関係なく、いい車両見つかると良いな。
>>660
古いので、買っても再修理とメンテナンスはした方がいいけど
それは最新型でも買わない限りは、どれも一緒だと思う。ただヤマハ全般でパーツが高いｗ
ゆったり走るのなら、SRXは良いよ～。取り回しも軽くて、乗るの楽だし（ただし荷物が全く入らない）
走り出しまでが億劫だと、結局乗らなくなっちゃうしね。
ただ、好きなら買っちゃえばいいんでない？ずーっと前にも書いたけど、今しか乗れないよ。
400との違いは、600しか乗ったこと無いので、何が違うのかは分からない・・・。
>>661
KTMとかのポンコツに乗るなら、国産買った方が絶対イイ。見た目はいいけど機関類がダメすぎるだろ。
古いので、買っても再修理とメンテナンスはした方がいいけど
それは最新型でも買わない限りは、どれも一緒だと思う。ただヤマハ全般でパーツが高いｗ
ゆったり走るのなら、SRXは良いよ～。取り回しも軽くて、乗るの楽だし（ただし荷物が全く入らない）
走り出しまでが億劫だと、結局乗らなくなっちゃうしね。
ただ、好きなら買っちゃえばいいんでない？ずーっと前にも書いたけど、今しか乗れないよ。
400との違いは、600しか乗ったこと無いので、何が違うのかは分からない・・・。
>>661
KTMとかのポンコツに乗るなら、国産買った方が絶対イイ。見た目はいいけど機関類がダメすぎるだろ。
あくまでｶﾞﾀﾋﾟｼ中古にしか目の行かない>663なのであったとさ。。。
>663の辞書には新車という単語がないらしいε=(￣｡￣;)ﾌｩ
>663の辞書には新車という単語がないらしいε=(￣｡￣;)ﾌｩ
>>660
俺は排気量は大きい方がいいと思うよ
400にしちゃうと600がきになってしゃーないから
ただ600は中古相場が高い上に、距離を走っている
エンジン部品も欠品が目立つから長く付き合うなら気に留めておくべき
いざとなればオクで400エンジン買えば延命できるけど
俺は排気量は大きい方がいいと思うよ
400にしちゃうと600がきになってしゃーないから
ただ600は中古相場が高い上に、距離を走っている
エンジン部品も欠品が目立つから長く付き合うなら気に留めておくべき
いざとなればオクで400エンジン買えば延命できるけど
>>660
ああ、>>661はこのスレ以外にも貼り付いてる既知外だから無視していいよ。
オレは400も600も乗ったけど、上で書かれているように400の方が滑らかで長距離ツー向き。
600は峠なんかが楽しいバイクだよ、買っちゃえ買っちゃえｗ
こんな面白い乗り物、もう今しか乗れないぞ？
ああ、>>661はこのスレ以外にも貼り付いてる既知外だから無視していいよ。
オレは400も600も乗ったけど、上で書かれているように400の方が滑らかで長距離ツー向き。
600は峠なんかが楽しいバイクだよ、買っちゃえ買っちゃえｗ
こんな面白い乗り物、もう今しか乗れないぞ？
今しか乗れないのは本当だ
乗って「コレはボロバイクだな…」と思う後悔と
乗らずに「あの時乗っておけば…」という後悔と
どっちを選ぶかってことでしょ？
乗って「コレはボロバイクだな…」と思う後悔と
乗らずに「あの時乗っておけば…」という後悔と
どっちを選ぶかってことでしょ？
金があって、「気に入ったバイクの為なら幾らでも注ぎ込む！」って気概があるならば、問題ない。
バイクにかける金は「小遣いの範囲」とかいう人は止めておいた方が無難
バイクにかける金は「小遣いの範囲」とかいう人は止めておいた方が無難
>>661
サグだしすら知らないビギナーに所有されアブソーバー機能失ってガタピシにされたSRXなんかつかんでしまったら最悪ですね
サグだしすら知らないビギナーに所有されアブソーバー機能失ってガタピシにされたSRXなんかつかんでしまったら最悪ですね
>>661
ひと抱えの車載工具とトルチョンレンチしかもたず、愛車のｻｽﾍﾟﾝｿﾝ調整もしないなんて
おのが手のスキルとして身につけたいと望むほどにもバイクへ熱もアイもないゆとり世代
の証明デスよ。ふ
それいじょう、いいようがないのだが････
ひと抱えの車載工具とトルチョンレンチしかもたず、愛車のｻｽﾍﾟﾝｿﾝ調整もしないなんて
おのが手のスキルとして身につけたいと望むほどにもバイクへ熱もアイもないゆとり世代
の証明デスよ。ふ
それいじょう、いいようがないのだが････
スレが進んでてもブルダメへのレスが多いと萎えるわ
俺は400しか乗ったことないんだけど
発進で大きく開けたり郊外の道路で4000rpmで巡航したりする必要がなさそうってだけで600に憧れてるわ
俺は400しか乗ったことないんだけど
発進で大きく開けたり郊外の道路で4000rpmで巡航したりする必要がなさそうってだけで600に憧れてるわ
街乗りメインの俺は普段3000～4000rpmあたりをキープするように走ってるが
これで燃費が20km/lぐらいなんだ。
欲を言えば30km/lぐらいまでいって欲しいんだがもうガタピシだししゃあないのかねえ
これで燃費が20km/lぐらいなんだ。
欲を言えば30km/lぐらいまでいって欲しいんだがもうガタピシだししゃあないのかねえ
>>660
半年前から2輪に興味ってことは初めてのバイク？
半年前から2輪に興味ってことは初めてのバイク？
中免小僧という人間が小僧では絶対無い件
中免小僧vs大型オッサン
ﾌｧｲｯ
ﾌｧｲｯ
こんなにレスがついているとは…、皆さん本当にありがとうございます。
オーナーさんの個人サイトをみても感想とかバラバラで、どういう感じなのかイマイチ分からなかったでのとても参考になります。
のんびりと長距離を走りたいと思っていまして、600が自分の用途に合っているのかなと考えていたのですが
皆さんの意見を聞くと400の方がよさそうですね、なので400のセル付きの車両を探してみます。
おかげさまでとても気持ちが楽になりました。
>>674
一応２輪の免許自体は３年程前に取っていまして
180CCのベスパとカブ90に乗っているのですが、ベスパに乗ってみたくて免許を取っただけだったのですが、教習所も作業的にパッパと済ませたのですが
この半年くらい前にオートバイ自体に急に興味を持ち始めて、毎日毎日サルみたいに色んなバイクについて調べていたらいても立ってもいられなくなって
考えが煮詰まり過ぎてパンクしそうになっていたので、相談をさせて頂きました。
オーナーさんの個人サイトをみても感想とかバラバラで、どういう感じなのかイマイチ分からなかったでのとても参考になります。
のんびりと長距離を走りたいと思っていまして、600が自分の用途に合っているのかなと考えていたのですが
皆さんの意見を聞くと400の方がよさそうですね、なので400のセル付きの車両を探してみます。
おかげさまでとても気持ちが楽になりました。
>>674
一応２輪の免許自体は３年程前に取っていまして
180CCのベスパとカブ90に乗っているのですが、ベスパに乗ってみたくて免許を取っただけだったのですが、教習所も作業的にパッパと済ませたのですが
この半年くらい前にオートバイ自体に急に興味を持ち始めて、毎日毎日サルみたいに色んなバイクについて調べていたらいても立ってもいられなくなって
考えが煮詰まり過ぎてパンクしそうになっていたので、相談をさせて頂きました。
400ならセル付きでも安いし玉も多いしすぐにでも買えるな！
見た目のぼろさは覚悟しろよ！
見た目のぼろさは覚悟しろよ！
679 ：７７４ＲＲ：2013/09/23(月) 22:42:52.95 ID:6cGvABwT
まだキモイおっさんが常駐してんだね・・・さいなら
おれの３SXを10万で買ってくれw
>>680
本当に売ってくれるのですか？
本当に売ってくれるのですか？
状態のいいSRXはもう少なくなってきてるんじゃないかな
外装はもう入手困難らしいし
でも、もし運良くいい感じのSRXに出会えたら
それは単気筒丸目スポーツバイクに乗るように、という
神様からのお告げですね
外装はもう入手困難らしいし
でも、もし運良くいい感じのSRXに出会えたら
それは単気筒丸目スポーツバイクに乗るように、という
神様からのお告げですね
話の腰を折りますが…
600のポーラシルバーってモデルとしてあるん？
600のポーラシルバーってモデルとしてあるん？
4型の3分割シートカウルの爪が残り2つになってもた
一体型にしたい・・・
一体型にしたい・・・
THE SIMPLE製のカウルいい感じだし俺も導入考えてるわ
今はプラモ用の接着剤とクリアのダクトテープで誤魔化してる
今はプラモ用の接着剤とクリアのダクトテープで誤魔化してる
simpleのシートカウルとフェンダー入れてるけど
不満は何一つ無い。コスパ高いっす。
ただし塗装しないと駄目よ。
不満は何一つ無い。コスパ高いっす。
ただし塗装しないと駄目よ。
simpleさん色塗りオプションとか無いのかなぁ？
欲しいけど塗装とかする場所ないし
欲しいけど塗装とかする場所ないし
頼めば塗装外注してくれるよ。
純正色のみで納期も金額もそれなりにかかるけど。
純正色のみで納期も金額もそれなりにかかるけど。
本日快晴
早朝ツーの気持ち良いこと。
キャブの調子も絶好調、
さ～、みんな走りにいかなきゃ。
早朝ツーの気持ち良いこと。
キャブの調子も絶好調、
さ～、みんな走りにいかなきゃ。
純正マフラーだと右コーナーで擦ってしまうんだよなあ…
FCR付けてる人いたら教えて。
スロットルワイヤのブラケットにねじ山切ってあるけど
遊びの調整や着脱するときってどうやってんのかな？
ねじ山落としちゃってアウターケーブルをスルーにした方が
全然整備性良いと思うんだけど
JBの車種専用だからなんか意味あるんかなとおもって
ねじ山削るのに若干の躊躇があるんですわ。
スロットルワイヤのブラケットにねじ山切ってあるけど
遊びの調整や着脱するときってどうやってんのかな？
ねじ山落としちゃってアウターケーブルをスルーにした方が
全然整備性良いと思うんだけど
JBの車種専用だからなんか意味あるんかなとおもって
ねじ山削るのに若干の躊躇があるんですわ。
脱着は本体側でやらない？
本体からブラケットごと取っちゃうってこと？
いずれにしても引き側と戻し側の２本とも装着するには
グリップ側のタイコ外さないと出来ないですよね？
それともケーブルのアウターだけ回転させてんのかな？
いずれにしても引き側と戻し側の２本とも装着するには
グリップ側のタイコ外さないと出来ないですよね？
それともケーブルのアウターだけ回転させてんのかな？
本体側のタイコを外してた。
グリップ側は目一杯緩めるだけでした。
グリップ側は目一杯緩めるだけでした。
アウターも、2本ともロックナットを緩めてホルダーから外してました。
同じく、ケーブルをホルダーから外してネジ込んでる。
ネジ山削った方が手取早いけど、ノーマルキャブよりはエアクリ側で固定されて無い分、振動大きいので躊躇するわ。
ネジ山削った方が手取早いけど、ノーマルキャブよりはエアクリ側で固定されて無い分、振動大きいので躊躇するわ。
ファンネル高えなあ
たまには51Yも思い出してあげて下さい。
3WPもです。
702 ：７７４ＲＲ：2013/10/03(木) 21:10:12.01 ID:6ffuR47g
最近、3VN2を買いました。
部品が無くなってきているみたいだから、ゴム系を中心に交換しようと思うんだけど
何を交換したらいいんだろう。
部品が無くなってきているみたいだから、ゴム系を中心に交換しようと思うんだけど
何を交換したらいいんだろう。
燃料ホースは換えとくと良いよ
最近気になってるんだけど
おまえらが数あるバイクの中でSRXを選んだ理由って何？
峠で早いから、とかスペックを求めて買ってるのか？
俺が生まれたときにはもうSRXは生産中止でな
SRXっていうバイクがあるって知ったのも免許とってからだからほんの数年前なわけよ
まだ俺はそれほどに単気筒のよさを理解してはいないと思うし、
俺がSRXを買った理由はただ単にかっこよかったからの一言に尽きるわけだ
しかしどうもこういう動機は邪道だと捉えられてる気がしてな
SRX乗りの人には初見さんお断りの雰囲気を感じるんだ
おまえらが数あるバイクの中でSRXを選んだ理由って何？
峠で早いから、とかスペックを求めて買ってるのか？
俺が生まれたときにはもうSRXは生産中止でな
SRXっていうバイクがあるって知ったのも免許とってからだからほんの数年前なわけよ
まだ俺はそれほどに単気筒のよさを理解してはいないと思うし、
俺がSRXを買った理由はただ単にかっこよかったからの一言に尽きるわけだ
しかしどうもこういう動機は邪道だと捉えられてる気がしてな
SRX乗りの人には初見さんお断りの雰囲気を感じるんだ
SRXが生産中止になってから生まれたような若造におまえ呼ばわり
されるようなおぼえはないわ。
が、俺が買った理由も単にかっこいいからだ。
発売された当時はオフ車乗りだったからいいなとは思っていても買えなくて
去年ようやく買ったんだけどな。
されるようなおぼえはないわ。
が、俺が買った理由も単にかっこいいからだ。
発売された当時はオフ車乗りだったからいいなとは思っていても買えなくて
去年ようやく買ったんだけどな。
706 ：７７４ＲＲ：2013/10/03(木) 22:54:40.00 ID:qek8IwsW
2行目で台無し。
速くは無いが遅くもなく、
激しくは無いがよどみなく走れて、
基本的な知識さえあれば機能の維持や
整備に困らず、威圧感は微塵もなく、
しかも姿かたちが良い。
身近に置かないわけが無い。
激しくは無いがよどみなく走れて、
基本的な知識さえあれば機能の維持や
整備に困らず、威圧感は微塵もなく、
しかも姿かたちが良い。
身近に置かないわけが無い。
礼儀を知らん若造ですまんな
ネットにまで上下関係を持ち込みたくないんだ
今日知り合ったSRX乗りのライダーに
ハタチそこらの若造にこいつのよさは分からないと言われたんだ
何も言い返せなかったけど俺は間違ってはいないと思うんだ
かっこいいからって理由も正当なもんだよな
愚問ですまん
ネットにまで上下関係を持ち込みたくないんだ
今日知り合ったSRX乗りのライダーに
ハタチそこらの若造にこいつのよさは分からないと言われたんだ
何も言い返せなかったけど俺は間違ってはいないと思うんだ
かっこいいからって理由も正当なもんだよな
愚問ですまん
＞ネットにまで上下関係を持ち込みたくないんだ
＞今日知り合ったSRX乗りのライダーに
＞ハタチそこらの若造にこいつのよさは分からないと言われたんだ
どっちも香ばしいな
＞今日知り合ったSRX乗りのライダーに
＞ハタチそこらの若造にこいつのよさは分からないと言われたんだ
どっちも香ばしいな
SRX600は大型シングルに乗る楽しみが感じられますよね。
>>708
お前さん、一度で良いから高齢者の施設で老人と会話してみ？
あの方達は絶対に上から目線ではなく、職員に対しても当たり前のようにですます口調で話すぞ。
年上だからなんて奢ったところは微塵も無い。今のお前さんには決定的に足りないものだ。
お前さん、一度で良いから高齢者の施設で老人と会話してみ？
あの方達は絶対に上から目線ではなく、職員に対しても当たり前のようにですます口調で話すぞ。
年上だからなんて奢ったところは微塵も無い。今のお前さんには決定的に足りないものだ。
>>713
高齢者施設でも、良い人は、ね。
高齢者施設でも、良い人は、ね。
中古車の試乗なんてほぼムリなんだから見た目で買う人が大半じゃなかろうか
整備が簡単そうだったから
自分の手に負えそうだったから
ヤマハの思想が詰まっているように感じたから
自分の手に負えそうだったから
ヤマハの思想が詰まっているように感じたから
二十歳の頃から20年以上乗ってるが、
その頃の俺に言うなら｢SRXいいよな」って言うかな。
二十歳そこらじゃ分からないって言うなら、
その相手はいくつ位から分かったのかとか、
何年乗ってるのか聞きたいところだな。
SRXは中免取った理由で、
購入動機も大雑把に言えば｢格好いいから」だったよ。
その頃の俺に言うなら｢SRXいいよな」って言うかな。
二十歳そこらじゃ分からないって言うなら、
その相手はいくつ位から分かったのかとか、
何年乗ってるのか聞きたいところだな。
SRXは中免取った理由で、
購入動機も大雑把に言えば｢格好いいから」だったよ。
708だけど今になって恥ずかしくなってきた。
お前呼ばわりしてすみませんでした。特に貶すつもりはなかったんだ。
相手ライダーは40代ぐらいのナイスミドルで革ジャンとサングラスが似合うイケメンだったな
お前呼ばわりしてすみませんでした。特に貶すつもりはなかったんだ。
相手ライダーは40代ぐらいのナイスミドルで革ジャンとサングラスが似合うイケメンだったな
最近、SRX-6を構ってやれてない、今度の週末は
ロングツーリングに駆りだそうかな。
ロングツーリングに駆りだそうかな。
ｴｴ歳こいた40代が革ジャンwにサングラスwでSRXて、
正直、かな～りイタイとおもう。ﾌﾟｸﾌﾟｸ
正直、かな～りイタイとおもう。ﾌﾟｸﾌﾟｸ
シッ！ かまっちゃいけません！
オレも単純にカッコイイからだったなぁ。
まぁ厨房にして既にSR500を美しいと思ってしまう感性の持ち主な訳だが(´Д`)y-~
まぁ厨房にして既にSR500を美しいと思ってしまう感性の持ち主な訳だが(´Д`)y-~
ｽﾚﾁだが、厨房の頃はRD400とXS400がｶｺｲｲと思ったな。
RD400はﾋﾟｽﾄﾝﾊﾞﾙﾌﾞとｽﾄﾚｰﾄﾏﾌﾗｰ。XS400はｴﾝｼﾞﾝが美しい。。
RD400はﾋﾟｽﾄﾝﾊﾞﾙﾌﾞとｽﾄﾚｰﾄﾏﾌﾗｰ。XS400はｴﾝｼﾞﾝが美しい。。
>>726
ＲＤは整備もしやすかったよ。
プラグなんかちょちょいのちょいで交換できたし、マフラー詰まったら中身抜いて火で炙ればすぐ治ったし。
プラグかぶったら電極磨けばいいやって理由で、工具セットの中に紙ヤスリを入れといたわ、あー懐かしいｗ
ＲＤは整備もしやすかったよ。
プラグなんかちょちょいのちょいで交換できたし、マフラー詰まったら中身抜いて火で炙ればすぐ治ったし。
プラグかぶったら電極磨けばいいやって理由で、工具セットの中に紙ヤスリを入れといたわ、あー懐かしいｗ
スケベイスが比較的まもともなレスをしやがって俺消沈。もっとずれたゴミみたいな発言してくれないと、ニヤニヤできないよ
ﾎﾞﾝﾎﾞﾛﾝﾎﾞﾝﾎﾞﾝ…ﾔﾏﾊ特有の2ｽﾄ音
ﾔﾏﾊは設計の課程で必ず色気を出すし、
当時出力規制が36PSだったから結果ﾋﾟｰｷｰに
だからそこそこ速いけど最高速は140km
でも機関が違うのに出力の特性はSRXにかなり似てる
XS400は写真ではあまり分からないがｴﾝｼﾞﾝﾌﾞﾛｯｸが地味に美しい
ﾔﾏﾊは設計の課程で必ず色気を出すし、
当時出力規制が36PSだったから結果ﾋﾟｰｷｰに
だからそこそこ速いけど最高速は140km
でも機関が違うのに出力の特性はSRXにかなり似てる
XS400は写真ではあまり分からないがｴﾝｼﾞﾝﾌﾞﾛｯｸが地味に美しい
スケベイス以外で半角カタカナ使わないでクンニーかな？
どうもお久しぶりです
ちょっと前に3VN5納車された人です
先輩方にちょい質問があります
ウチの子は5速5000回転で100km/hほど出て、最高速は130km/hほどです
これは皆様所有のSRX400と比べてどうでしょう？
どうも能力を発揮しきれていないような気がします
現在ウインカー以外ノーマルで乗っています
素人目ですがエンジンに異音等の不調はみられませんが
今まで乗っていたバイクと比べ、シフトフィールが悪い気もします
しかし何が悪いのやらさっぱり･･･
ちょっと前に3VN5納車された人です
先輩方にちょい質問があります
ウチの子は5速5000回転で100km/hほど出て、最高速は130km/hほどです
これは皆様所有のSRX400と比べてどうでしょう？
どうも能力を発揮しきれていないような気がします
現在ウインカー以外ノーマルで乗っています
素人目ですがエンジンに異音等の不調はみられませんが
今まで乗っていたバイクと比べ、シフトフィールが悪い気もします
しかし何が悪いのやらさっぱり･･･
オイル交換は経験してる？（前後の違いの体感）
前に中古でFZR２５０買った時、親指の皮が剥けるんじゃないかと思うほどシフトが硬かったが、
オイル交換したら問題なくなった・・・
前の持ち主が手放す時に交換したらしいんだが、なんだったのか・・・。
前に中古でFZR２５０買った時、親指の皮が剥けるんじゃないかと思うほどシフトが硬かったが、
オイル交換したら問題なくなった・・・
前の持ち主が手放す時に交換したらしいんだが、なんだったのか・・・。
>>732
そんなもんじゃないかな？
ニュートラルが入り難いのはあるけど走行中はスムーズですね。
うちのは120超えると苦しそうなのであんまり最高速チャレンジはしてません。
80～100位が心地よいかな。
そんなもんじゃないかな？
ニュートラルが入り難いのはあるけど走行中はスムーズですね。
うちのは120超えると苦しそうなのであんまり最高速チャレンジはしてません。
80～100位が心地よいかな。
初期型SRX-6買ったわ
楽しみ楽しみ
楽しみ楽しみ
俺のもオイル交換してもシフトが固い
というか、1NN2N3N4N5のカワサキシフトになりつつある
というか、1NN2N3N4N5のカワサキシフトになりつつある
>>735
ふむう
確かにウチのも5000回転超えだすとエンジンによくないような音がするよｗｗ
60～80km/hぐらいでゆるやかな山道を走るとすごく気持ちがいいよね！
でもなんというか、こう、ヌルッっとしたシフトフィールはちょっと苦手かもしれないですｗｗ
ふむう
確かにウチのも5000回転超えだすとエンジンによくないような音がするよｗｗ
60～80km/hぐらいでゆるやかな山道を走るとすごく気持ちがいいよね！
でもなんというか、こう、ヌルッっとしたシフトフィールはちょっと苦手かもしれないですｗｗ
クラッチケーブルの調整は大丈夫か?
シフトフィールはクラッチの調整で改善される事が多いよ
俺はクラッチをアソビ0のぱっつんぱっつんにして
走りながら信号待ちとかでわずかにアソビを作るよう調整してる
試走中は低速走行で！
俺はクラッチをアソビ0のぱっつんぱっつんにして
走りながら信号待ちとかでわずかにアソビを作るよう調整してる
試走中は低速走行で！
>>734
それは出来るだけクラッチを軽くする為の対策
それは出来るだけクラッチを軽くする為の対策
>>734
クラッチケーブルに給油してる？
クラッチケーブルに給油してる？
フロントフォークのオイル漏れがどうにもならなくなったからインナーを交換したいんだけど
新品\19,000って・・・
いっそチタンコートもしてやろうか
新品\19,000って・・・
いっそチタンコートもしてやろうか
>746
経験してみるつもりがあれば、クラッチケーブルを正規の位置通してもいいかもね
意味が分かるからw
あと今ちゃんと走れるなら後でいいけど、
サービスマニュアルとパーツリスト買って
ベアリング類とワイヤを交換してくといいよ
古いのは予備で保管
経験してみるつもりがあれば、クラッチケーブルを正規の位置通してもいいかもね
意味が分かるからw
あと今ちゃんと走れるなら後でいいけど、
サービスマニュアルとパーツリスト買って
ベアリング類とワイヤを交換してくといいよ
古いのは予備で保管
>>748
サービスマニュアルは今一番欲しいものかもしれないですｗｗ
ヤフオクで3000円ぐらいで出てきたらいつでもポチっとできるように身構えてます！
うちの子はハンドルを左いっぱいに切るとケーブルとオイルクーラーとが干渉するみたい
ケーブルにめっちゃ傷がついてて白目むきました･･･
一度正規の位置に戻してみようと思います！
サービスマニュアルは今一番欲しいものかもしれないですｗｗ
ヤフオクで3000円ぐらいで出てきたらいつでもポチっとできるように身構えてます！
うちの子はハンドルを左いっぱいに切るとケーブルとオイルクーラーとが干渉するみたい
ケーブルにめっちゃ傷がついてて白目むきました･･･
一度正規の位置に戻してみようと思います！
サービスマニュアルは新品でも\6,000くらいだろ？いますぐ買っちゃいなよ
俺のはクラッチケーブルを動かしても変化ないな
この間はじめてR1にまたがったけど、同じくらいの重さってなんだよ・・
俺のはクラッチケーブルを動かしても変化ないな
この間はじめてR1にまたがったけど、同じくらいの重さってなんだよ・・
753 ：７７４ＲＲ：2013/10/06(日) 16:27:27.53 ID:dxnAeK+P
ビッグシングルに興味あってヤフオクやここを除いてます。
ヤフオクでSUGOエンジンが出てますけど、ここの住人的は
どのような物なんですか？
ヤフオクでSUGOエンジンが出てますけど、ここの住人的は
どのような物なんですか？
754 ：７７４ＲＲ：2013/10/06(日) 22:58:45.52 ID:UQeJ2Bwz
ソルトレイクシルバーに近い缶スプレー
ご存知のかたいらっしゃいますか？
色塗りで補修したいんです。
タッチアップでは足らなくて
ご存知のかたいらっしゃいますか？
色塗りで補修したいんです。
タッチアップでは足らなくて
756 ：７７４ＲＲ：2013/10/07(月) 19:24:20.83 ID:pBBPxjP7
はじめましてちょっと前に普通二輪を取りましたアラフォージジイです
町乗りタンデムがメインで憧れであったsrx400の1988年式の購入を検討していますがsr400も捨てがたく悩んでおります。
一生ノーマルで乗り続けるとしてやはりsrx400を選んでも構わないのでしょうか？
2つに乗った経験のある方とかおられましたらご意見頂けないでしょうか？
町乗りタンデムがメインで憧れであったsrx400の1988年式の購入を検討していますがsr400も捨てがたく悩んでおります。
一生ノーマルで乗り続けるとしてやはりsrx400を選んでも構わないのでしょうか？
2つに乗った経験のある方とかおられましたらご意見頂けないでしょうか？
>>756
SRXに傾いているようなので自分の直感を信じたら？ですが…
俺は600と500ならガチでSRXおすすめ。でも400ですよね、ならばSRがおすすめ。
SRはかなりバランス(着座も)のいい単車だと思う。
峠道でマフラー摺っても、林道で砂利巻き上げながらブッ飛んでも(フロントのオイルシールはいかれますが)素直でいいですよ。
SRXは少しオンロード寄りというか大人しいですね。
SRXに傾いているようなので自分の直感を信じたら？ですが…
俺は600と500ならガチでSRXおすすめ。でも400ですよね、ならばSRがおすすめ。
SRはかなりバランス(着座も)のいい単車だと思う。
峠道でマフラー摺っても、林道で砂利巻き上げながらブッ飛んでも(フロントのオイルシールはいかれますが)素直でいいですよ。
SRXは少しオンロード寄りというか大人しいですね。
758 ：７７４ＲＲ：2013/10/07(月) 20:22:52.06 ID:KxTwmhaM
>>757
むむ！素晴らしいご意見ありがとうございます
スタイルはsr400がツボなんです
でもsr400乗って暫くしてから大型取ってsrx600もアリですね！
若い頃に知り合いがsrx乗りでしてその方への憧れがあるのですが一回sr乗ったらもう切り替え出来ないかも知れませんｗ
むむ！素晴らしいご意見ありがとうございます
スタイルはsr400がツボなんです
でもsr400乗って暫くしてから大型取ってsrx600もアリですね！
若い頃に知り合いがsrx乗りでしてその方への憧れがあるのですが一回sr乗ったらもう切り替え出来ないかも知れませんｗ
二台ともIYHしてから考えればいいんじゃね？
と言うかSRはある意味いつでも買えると思ってるから、食指が動かないのは確か。
と言うかSRはある意味いつでも買えると思ってるから、食指が動かないのは確か。
>>756
一生、といいますと金さん銀さん程度までバイクライフを楽しむとするならばパーツ供給の面からSR400をオススメいたします。
タンデムしやすいのもSRの方かと思いますが、SRXにも乗れるうちに乗っていただきたいですね
一生、といいますと金さん銀さん程度までバイクライフを楽しむとするならばパーツ供給の面からSR400をオススメいたします。
タンデムしやすいのもSRの方かと思いますが、SRXにも乗れるうちに乗っていただきたいですね
763 ：７７４ＲＲ：2013/10/08(火) 08:38:49.64 ID:PbHTGcFZ
>>757-762の皆様ありがとうございます>>756です
家計に余裕は一切無いwのでずっと乗れる子を探してました
SRかSRXか最後にもう一回バイク屋さんにいって乗り比べてきます！
でも大型取ったらまた覚悟が揺らぎそうですねー
家計に余裕は一切無いwのでずっと乗れる子を探してました
SRかSRXか最後にもう一回バイク屋さんにいって乗り比べてきます！
でも大型取ったらまた覚悟が揺らぎそうですねー
今のうちにＳＲＸ－６買っとこうぜ！
>>756
最初の車体価格を安く押さえたいならSRX400
ランニングコスト安く抑えたいなら程度のいいSR400
SR500やSRX600はよほど機会に恵まれるか知らないとまともな車両は手に入らない
SRX自体に憧れがあるわけじゃないなら、スタイルツボのSR乗ったほうが後悔無いよ
最初の車体価格を安く押さえたいならSRX400
ランニングコスト安く抑えたいなら程度のいいSR400
SR500やSRX600はよほど機会に恵まれるか知らないとまともな車両は手に入らない
SRX自体に憧れがあるわけじゃないなら、スタイルツボのSR乗ったほうが後悔無いよ
SRX乗ってるけど、タンデムメインならSRXは無い気がするな・・・
タンデムメインだったらあの前傾でもキツイ気がする
タンデムメインだったらあの前傾でもキツイ気がする
しょせん道楽で乗るバイク、好きこそものの上手なれ。ご本人さんが心底のりたい車種なら
どんな艱難辛苦に遭遇しても乗り切れるのだろうけど…また、ソコが大前提ではあるのだけれどぉ…
40前後とゆバイク乗りとしては体力もフォースも堕ち始めてきている老骨、しかも、そのうつせみの
衰えをカバーできる経験値がま～ったくない若葉ライダーと。。。。
1）キックオンリー 下道延々と400、500km走り疲れ、小休止や立ち止まりポイントでキック再始動する
だけの体力・気力が老骨若葉さんに残っているだろーか。。。。ま、「たかがバイクは街でちょこちょこ乗るだけだっし」
ならエエのかw
2）ﾁｭｳｺSRXから類推するに、、、想定のSRもまたｶﾞﾀﾋﾟｼのセコか。
このスレをみてもわかるとおり、右にｶﾞﾁｬｺﾝ、左にﾄﾞﾁｭ～ﾝ、でも「レバー1本替えれば元通りぃ」
野晒し放置でゴム硬化、鉄もアルミも錆放題。あげくは「良いバイクでしたあ」で後ろ足で砂かけてバイバイバ～イ
のSRXﾆｺｲﾁ中古、部番すらでるでないの太古・古生代バイクにスキルをもたない老骨若葉さんがユメを
持ちつづけることができるのでしょーか。
はなは～だ疑問…バイクそのものをヤにならなければいいのだが。生活資金のなかのバイクへのプライオリティというのなら
たとえタイやマレーシア産にしろセル付き125でも新車のほーが愉しいバイク生活をお送りになれるよーにおもうのね。
安直に賛同する気にはなれない…とゆか、ナゼに、いまさらバイクなんて乗ろうと思いついちゃったんだろね。ﾋｬ
どんな艱難辛苦に遭遇しても乗り切れるのだろうけど…また、ソコが大前提ではあるのだけれどぉ…
40前後とゆバイク乗りとしては体力もフォースも堕ち始めてきている老骨、しかも、そのうつせみの
衰えをカバーできる経験値がま～ったくない若葉ライダーと。。。。
1）キックオンリー 下道延々と400、500km走り疲れ、小休止や立ち止まりポイントでキック再始動する
だけの体力・気力が老骨若葉さんに残っているだろーか。。。。ま、「たかがバイクは街でちょこちょこ乗るだけだっし」
ならエエのかw
2）ﾁｭｳｺSRXから類推するに、、、想定のSRもまたｶﾞﾀﾋﾟｼのセコか。
このスレをみてもわかるとおり、右にｶﾞﾁｬｺﾝ、左にﾄﾞﾁｭ～ﾝ、でも「レバー1本替えれば元通りぃ」
野晒し放置でゴム硬化、鉄もアルミも錆放題。あげくは「良いバイクでしたあ」で後ろ足で砂かけてバイバイバ～イ
のSRXﾆｺｲﾁ中古、部番すらでるでないの太古・古生代バイクにスキルをもたない老骨若葉さんがユメを
持ちつづけることができるのでしょーか。
はなは～だ疑問…バイクそのものをヤにならなければいいのだが。生活資金のなかのバイクへのプライオリティというのなら
たとえタイやマレーシア産にしろセル付き125でも新車のほーが愉しいバイク生活をお送りになれるよーにおもうのね。
安直に賛同する気にはなれない…とゆか、ナゼに、いまさらバイクなんて乗ろうと思いついちゃったんだろね。ﾋｬ
768 ：７７４ＲＲ：2013/10/08(火) 12:29:52.46 ID:NNpB4dBp
何この気持ちの悪いやつ
おーい塩持ってこーい
>>767のバイクが何の前触れも無くいきなりYD250とかになればいいのに
知識あってもセットアップすらできない、乗るためではない置物主義者が懲りずに涌いたか。
(´･ω･`)｡oO(いい加減サグ出し終わったんかなこの既知外)
776 ：７７４ＲＲ：2013/10/08(火) 18:35:56.71 ID:LzUROQ13
いやあ、初期VMキャブのSR500は1JKよりも荒々しかったぞ
初期SR500があるならそっちを買うべし
初期SR500があるならそっちを買うべし
みんなまともにスケベイス・サグのクソのような書き込み読むんだな。
なんでバランサの入ってる1JKとSR500を比べるの。あらあらしいのがいいの?
>>778
大方シートが三角木馬にでもなってるんだろｗｗｗ
大方シートが三角木馬にでもなってるんだろｗｗｗ
SR500なんてゴミみたいなのばっかだから、レストアに金か手間かかるぞ
初心者にはとてもオススメ出来ない。
SRXよりもボロが多い
大型免許ないんだしSR400の年式の新しいのがいいよ。
で、大型取ったらピストン替えて500にボアアップすればいい
初心者にはとてもオススメ出来ない。
SRXよりもボロが多い
大型免許ないんだしSR400の年式の新しいのがいいよ。
で、大型取ったらピストン替えて500にボアアップすればいい
単気筒バイクの印象
スーパーカブ・・・トコトコ
エストレア・・・トトト
SR400・・・トロロロ
SRX400・・・ドロロロロ
ファラオの気持ち悪い鳥・・・ドドドド
スーパーカブ・・・トコトコ
エストレア・・・トトト
SR400・・・トロロロ
SRX400・・・ドロロロロ
ファラオの気持ち悪い鳥・・・ドドドド
SRX400 3VNは個人売買で相場いくらぐらいなんですかね？
オークファンでググれカス
3VNに5年ほど乗ってて今日初めて気がついたんだが、こいつキー捻っただけじゃヘッドライトつかねえのな
タンデムメインならSRXはオススメではないですね、乗ってもいいことになっている程度のものだと思います。
>>780
SR400をボアアップして500ccにすることは出来るでしょうけど、SR500とは特性の違うエンジンになってしまいますね。
SRは400も500もボアは一緒でストロークの違うクランクを使って排気量を変えています、ピストンは圧縮比の都合と強度の関係？で別のものですが…。
SRXは純正部品が高価かったり廃盤になったりしているので、一生ノーマルで乗ると云う事なら新車のSR400しか選択肢はないし、結局一番お金が掛からないと思う。
>>780
SR400をボアアップして500ccにすることは出来るでしょうけど、SR500とは特性の違うエンジンになってしまいますね。
SRは400も500もボアは一緒でストロークの違うクランクを使って排気量を変えています、ピストンは圧縮比の都合と強度の関係？で別のものですが…。
SRXは純正部品が高価かったり廃盤になったりしているので、一生ノーマルで乗ると云う事なら新車のSR400しか選択肢はないし、結局一番お金が掛からないと思う。
こんにちは
ねんがんのサービスマニュアルを手に入れた3VN5乗りです。
クラッチワイヤーへの注油は無事行うことができました。ありがとうございます。
先日ホンダ車3台と一緒にキャンプツーに行ってきたのですが、
200kmほど走って給油した際に、ウチの子だけ8キロほど多くトリップメーターに表示されていました。
メーターの精度はホンダとヤマハで違ってくるものなのでしょうか？
誤差と見ていいのかどうか悩みます･･･。
質問ばかりですみません！
ねんがんのサービスマニュアルを手に入れた3VN5乗りです。
クラッチワイヤーへの注油は無事行うことができました。ありがとうございます。
先日ホンダ車3台と一緒にキャンプツーに行ってきたのですが、
200kmほど走って給油した際に、ウチの子だけ8キロほど多くトリップメーターに表示されていました。
メーターの精度はホンダとヤマハで違ってくるものなのでしょうか？
誤差と見ていいのかどうか悩みます･･･。
質問ばかりですみません！
誤差5%以内だし、タイヤが減っているとか空気圧が低いとかじゃない？
>>787
5%が基準なんですか！無知で申し訳ない…。
タイヤの溝はまだスリップサインまで余裕はあったはずですし、
空気圧も高めに設定してもらっていたと思いますが、これら含め他に原因があるか調べてみます！
他のホンダ車（VTR×２、クラブマン）はみんなほぼ一緒の数値だったので気になったんですよね
5%が基準なんですか！無知で申し訳ない…。
タイヤの溝はまだスリップサインまで余裕はあったはずですし、
空気圧も高めに設定してもらっていたと思いますが、これら含め他に原因があるか調べてみます！
他のホンダ車（VTR×２、クラブマン）はみんなほぼ一緒の数値だったので気になったんですよね
タイヤは同じサイズ表示でも銘柄によって幅や高さが結構違うから、
その辺も関係しているかもね。
その辺も関係しているかもね。
バイクの距離計は
「フロントタイヤが一回転したら1m進んだものとする」（例として）
みたいなザックリした測り方だからタイヤの銘柄とかコンディションでバラつきがでがち
走り方でも変わるしね
ずっとウィリーしてたらいつまでも０kmよ
「フロントタイヤが一回転したら1m進んだものとする」（例として）
みたいなザックリした測り方だからタイヤの銘柄とかコンディションでバラつきがでがち
走り方でも変わるしね
ずっとウィリーしてたらいつまでも０kmよ
>>789
>>790
そういえばあの時ホンダ三人衆はウィリー走行をしていたような……気はしてきませんねやっぱりｗｗ
様々な原因がありそうですがこれはもう誤差としてみようかと思います。
ありがとうございます！
>>790
そういえばあの時ホンダ三人衆はウィリー走行をしていたような……気はしてきませんねやっぱりｗｗ
様々な原因がありそうですがこれはもう誤差としてみようかと思います。
ありがとうございます！
そろそろオイル変えようと思うんですわ。
お薦めのオイル、ってありますか？
吸排気はノーマルじゃないんで何を選んだら、なんです(..)
お薦めのオイル、ってありますか？
吸排気はノーマルじゃないんで何を選んだら、なんです(..)
ＷＡＫＯＳのＴＲ、１５Ｗ－５０あたり入れとけばいいと思う。
でも一番なのは純正をこまめに替えてあげることだよね。
でも一番なのは純正をこまめに替えてあげることだよね。
こんにちは
そろそろ紅葉シーズンが始まりますね。
絶妙な寒さと陽気の中、諸先輩方はどのような服装でSRXに乗っていらっしゃいますか？
長袖シャツ＋革ジャンの組み合わせで凍死するかと思いましたわ
グリヒ導入を検討しようと思います！
そろそろ紅葉シーズンが始まりますね。
絶妙な寒さと陽気の中、諸先輩方はどのような服装でSRXに乗っていらっしゃいますか？
長袖シャツ＋革ジャンの組み合わせで凍死するかと思いましたわ
グリヒ導入を検討しようと思います！
真冬であれば。
上：ヒートテックのタートルネックにコットンシャツを何枚か重ね着、その上にミリタリーセーター＋ウィンタージャケ。
下：同じくヒートテックアンダーにジーンズとオバパン。
足下は靴下を二枚重ねにして、革ブーツにはモコモコの下敷き。
グローブはちょっとお高い本皮仕様で、場合によっては停車してる時にエンジン触って凌いでる。
よってグリヒ不要ｗ
これとは別にZippoのオイルヒーターを腹とか心臓の上に当ててる。
上：ヒートテックのタートルネックにコットンシャツを何枚か重ね着、その上にミリタリーセーター＋ウィンタージャケ。
下：同じくヒートテックアンダーにジーンズとオバパン。
足下は靴下を二枚重ねにして、革ブーツにはモコモコの下敷き。
グローブはちょっとお高い本皮仕様で、場合によっては停車してる時にエンジン触って凌いでる。
よってグリヒ不要ｗ
これとは別にZippoのオイルヒーターを腹とか心臓の上に当ててる。
自分は薄手の物を重ね着して工夫してるけど、逆に暑すぎて脱いだ時には収納の面からもオススメ。
>>795
ふむふむ
確かに下手に高いコートなどを一枚買うより、十二単したほうがよさそうですね！
エンジンおさわりは私もやりますｗｗ
ふとしたトンネルのぬくもり、トラックの排ガスのやさしさ、エンジンのツンデレ熱･･･。
どれも冬の風物詩となりますね！
ふむふむ
確かに下手に高いコートなどを一枚買うより、十二単したほうがよさそうですね！
エンジンおさわりは私もやりますｗｗ
ふとしたトンネルのぬくもり、トラックの排ガスのやさしさ、エンジンのツンデレ熱･･･。
どれも冬の風物詩となりますね！
きょうツーリング途中でわが愛車、SRX-6の電気系統に異常発生！！！
緊急事態だ！！！まず、ニュートラルランプが消えているのに気づき、次に
ウインカーが点いたり点かなかったり、ヘッドランプはどうだ、・・・点くが暗い・・・。
ヘッドライト点灯時のウインカーはというと、弱々しく点灯したり、ちょうちんになったり
なんだなんだー？？？
このとき、冷静になって考えていたら、予測は付いたんだろうけど・・・。
プチパニクっていたのでこのまま帰って、それから点検しようと予定を変更して
ショートカットして帰還しました。
結果、バッテリープラス端子の線が千切れていました、ちゃんちゃん！！！
緊急事態だ！！！まず、ニュートラルランプが消えているのに気づき、次に
ウインカーが点いたり点かなかったり、ヘッドランプはどうだ、・・・点くが暗い・・・。
ヘッドライト点灯時のウインカーはというと、弱々しく点灯したり、ちょうちんになったり
なんだなんだー？？？
このとき、冷静になって考えていたら、予測は付いたんだろうけど・・・。
プチパニクっていたのでこのまま帰って、それから点検しようと予定を変更して
ショートカットして帰還しました。
結果、バッテリープラス端子の線が千切れていました、ちゃんちゃん！！！
勢いにワロタ
大事に至らなくてなによりです。
大事に至らなくてなによりです。
大阪では白骨くらいベランダのオブジェやがな
コーナーで油断してたらキャッツアイ踏んでホイールがゆがんでしまったよ
自走して帰ってきたけどなんか不安だわ
はあ…
自走して帰ってきたけどなんか不安だわ
はあ…
表面が傷んできたので、塗ってみた。
トップブリッジは磨いてピカらせるより今風の感じじゃないかな？
メーターパネルは垂れてしまったよ…orz
キックペダルなんかもメッキの上に錆が浮いてくるので、塗っちゃいました。
今回はネットで評判の（w ミッチャクロンを使って見たのだが効果は如何に。
リンク出来ないヨ～
gazo.shitao.info/r/i/20131015145101_000.jpg
トップブリッジは磨いてピカらせるより今風の感じじゃないかな？
メーターパネルは垂れてしまったよ…orz
キックペダルなんかもメッキの上に錆が浮いてくるので、塗っちゃいました。
今回はネットで評判の（w ミッチャクロンを使って見たのだが効果は如何に。
リンク出来ないヨ～
gazo.shitao.info/r/i/20131015145101_000.jpg
SRX250買おうと思ってるんだけど、パーツってまだ出るのかな…？
>804
いいなDOHCか。シム調整だけでバルブ周りが長持ちするから。
オイルが良ければ相当丈夫なエンジン。
ツインカムの最大のメリットかもしれん。
SOHCは微妙にロッカーアームの軸が減るんだよな。
タペット調整しても、2000回転くらいで暴れてパキパキ言う。
まあHONDA車よりもYAMAHAの方がマシだが。
いいなDOHCか。シム調整だけでバルブ周りが長持ちするから。
オイルが良ければ相当丈夫なエンジン。
ツインカムの最大のメリットかもしれん。
SOHCは微妙にロッカーアームの軸が減るんだよな。
タペット調整しても、2000回転くらいで暴れてパキパキ言う。
まあHONDA車よりもYAMAHAの方がマシだが。
フロントかリアか知らんが、純正のスプロケは欠品してるって聞いたな
この前初期型250のシルバー乗ってる人コンビニでみたけど、綺麗にしてたのもあってｸｿかっこよかったわ
人が乗ってるとさらにかっこよく見える気がする。
この前初期型250のシルバー乗ってる人コンビニでみたけど、綺麗にしてたのもあってｸｿかっこよかったわ
人が乗ってるとさらにかっこよく見える気がする。
給油口から見た感じではそんなに錆びてない様に見えるタンクなのだが、キャブのフロート室が錆び色に汚れる？
外して中を確認したら給油口裏が…orz
POR-15 メタルレディで錆取り＋リン酸亜鉛処理ができる？とのことなので早速買ってきた。
効果は如何に？
まだリンクできないみたい。
gazo.shitao.info/r/i/20131016004746_000.jpg
gazo.shitao.info/r/i/20131016004626_000.jpg
gazo.shitao.info/r/i/20131016004713_000.jpg
外して中を確認したら給油口裏が…orz
POR-15 メタルレディで錆取り＋リン酸亜鉛処理ができる？とのことなので早速買ってきた。
効果は如何に？
まだリンクできないみたい。
gazo.shitao.info/r/i/20131016004746_000.jpg
gazo.shitao.info/r/i/20131016004626_000.jpg
gazo.shitao.info/r/i/20131016004713_000.jpg
メタルレディの利点は、その後のタンクシーラー処理などとの相性が良いこと。
定着しやすい。欠点は純粋にサビ除去剤としての性能が低いw
メタルレディ？もしかしてストにいって買っちゃった？w ストで買うなら RSR-2のほうが
だんぜんサビ除去には強力です。ただしタンクシーラー処理するまえに一手間
かける必要があるからメンドくさい。
定着しやすい。欠点は純粋にサビ除去剤としての性能が低いw
メタルレディ？もしかしてストにいって買っちゃった？w ストで買うなら RSR-2のほうが
だんぜんサビ除去には強力です。ただしタンクシーラー処理するまえに一手間
かける必要があるからメンドくさい。
>>810
メタルレディはもう買っちゃいました、あんまり酷い錆じゃないからいけると思うョ（震え声
ピカタンや花咲かＧに比べると安いので、旨くいかなかったら買いなおし覚悟です。
給油口裏を指で触ったら錆が付いてきたので大体予想できてたんですが、今なら\4,000以上のお買い上げで、ご覧のインスペクションミラーをプレゼント！！
…もう買わざるを得ない感じです。
メタルレディはもう買っちゃいました、あんまり酷い錆じゃないからいけると思うョ（震え声
ピカタンや花咲かＧに比べると安いので、旨くいかなかったら買いなおし覚悟です。
給油口裏を指で触ったら錆が付いてきたので大体予想できてたんですが、今なら\4,000以上のお買い上げで、ご覧のインスペクションミラーをプレゼント！！
…もう買わざるを得ない感じです。
免許取れたんで600のキック欲しいなと思って今ネット眺めてみたらまあ玉数減って値が上がったこと。
子供のとき乗りたくて中古車雑誌で見てたとき10万弱くらいで不人気玉数多しだったのにねｗ
でもやはり欲しいなｗｗｗ
子供のとき乗りたくて中古車雑誌で見てたとき10万弱くらいで不人気玉数多しだったのにねｗ
でもやはり欲しいなｗｗｗ
サンエスK-1で洗って、メタルレディを投入、再度サンエスK-1で中和。
午後１時～１０時までの９時間ほどの処理で錆は消えて灰白色にコーティングされました。
gazo.shitao.info/r/i/20131019002456_000.jpg
gazo.shitao.info/r/i/20131019002540_000.jpg
灰白色の皮膜が防錆効果を発揮してくれることを祈っております(^^;
午後１時～１０時までの９時間ほどの処理で錆は消えて灰白色にコーティングされました。
gazo.shitao.info/r/i/20131019002456_000.jpg
gazo.shitao.info/r/i/20131019002540_000.jpg
灰白色の皮膜が防錆効果を発揮してくれることを祈っております(^^;
>>812
去年は改造アリで大体３０ﾏｿぐらいだったけどね。
去年は改造アリで大体３０ﾏｿぐらいだったけどね。
キックでも１JKは玉数多い印象。いらないけど
同年代の400と600の乗り換えなら、タンク/フェンダー、フォーク/スイングアーム・リヤサス、ステム周り、メーター類、ヘッド/テール、ハンドル・ブレーキ、シート辺りは、今乗ってる綺麗なのを移植してやれば良いので見た目残念な感じでもＯＫ！
というかキックの600に至ってはフレームが歪んでなければＯＫくらいの心意気でないと買えない気がする。
というかキックの600に至ってはフレームが歪んでなければＯＫくらいの心意気でないと買えない気がする。
>>817
そーそーｗ
昔ほしいなと思って上野とかプラプラ見てたとき、クソみてーなのばっかりだったけど、せいぜい10万ちょっとくらい
だったんで磨いたり交換したりでいいかな、なんて思ってたけど、今出てるやつはクソみてーないじり方して値段
乗っけてんの多すぎ。
腐っててもノーマルがいいわ。特に給排気いじられてるのはダメ。サス多少いじるくらいはいいかな。
しかし上野のバイク屋は終わってるねorz 安い不人気車ばかり扱ってるヤマトとかいうとことか半分ビルダーみたいな
とことかあって散歩してるだけで楽しかったのに。
いまバイク乗りが溜まり場に出来るようなとこなんてないよね、どこも商売臭さが先立って。
キックとキャブが絶滅したら多分バイク乗るのやめるんだろうな、せっかく大型取ったのに。
そーそーｗ
昔ほしいなと思って上野とかプラプラ見てたとき、クソみてーなのばっかりだったけど、せいぜい10万ちょっとくらい
だったんで磨いたり交換したりでいいかな、なんて思ってたけど、今出てるやつはクソみてーないじり方して値段
乗っけてんの多すぎ。
腐っててもノーマルがいいわ。特に給排気いじられてるのはダメ。サス多少いじるくらいはいいかな。
しかし上野のバイク屋は終わってるねorz 安い不人気車ばかり扱ってるヤマトとかいうとことか半分ビルダーみたいな
とことかあって散歩してるだけで楽しかったのに。
いまバイク乗りが溜まり場に出来るようなとこなんてないよね、どこも商売臭さが先立って。
キックとキャブが絶滅したら多分バイク乗るのやめるんだろうな、せっかく大型取ったのに。
この現身がシートに跨がれる、また法的に許されるかぎり
たとえ電動バイクの時代になっても、バイクのハンドルから手は離さない。
それが好きだということ。
たとえ電動バイクの時代になっても、バイクのハンドルから手は離さない。
それが好きだということ。
>>819
そういうポエムいつまで唱えてるの？おっさん
そういうポエムいつまで唱えてるの？おっさん
乗る分にはインジェクションとセルでも特に問題はないと思うよ？差し当たって絶滅はなさそうだけど。
怖いのは、一時期のディーゼル規制みたいに合法的に登録できている車両が登録できなくなっちゃうことだねぇ。
オートバイに関しては排ガス・騒音がかなり厳しくなってるし、遡及して適用されたらSRXはどう考えてもNGョ
電動コンバートか…。
怖いのは、一時期のディーゼル規制みたいに合法的に登録できている車両が登録できなくなっちゃうことだねぇ。
オートバイに関しては排ガス・騒音がかなり厳しくなってるし、遡及して適用されたらSRXはどう考えてもNGョ
電動コンバートか…。
いいとこ航続距離50kmだろね。電動は日常のスクーター用途の範囲が限界。
発進時がトルク最大というのは魅力だから、補助に使えばエンジンの寿命が
伸びる。
発進時がトルク最大というのは魅力だから、補助に使えばエンジンの寿命が
伸びる。
823 ：７７４ＲＲ：2013/10/21(月) 12:39:29.56 ID:l6MG9Hdk
ああ何時だかyoutubeにあった、電動ドラッグが100km/h加速0.8sとかでワラタ
発進時に最大トルク出るからダッシュはエンジンの比じゃないからな。
SRXは車体がスリムすぎて、バッテリー積むスペースがねぇんだよなぁ・・。
SRXは車体がスリムすぎて、バッテリー積むスペースがねぇんだよなぁ・・。
新型SRXがでてほしいな～っと思って定期的に"WRエンジン"とか"TZRフレーム"とかいう単語でググるけど
あんまりエンジンスワップしてる人もいないんだね・・・
もて耐にはなんか出てるみたいだけど
あんまりエンジンスワップしてる人もいないんだね・・・
もて耐にはなんか出てるみたいだけど
WRのエンジン積んだSRXか
楽しそうだなあ
楽しそうだなあ
話題ぶった切ってごめんなさい
皆様に聞きたい
皆様のバイク遍歴ってどんな感じです？
あと、SRXから乗換えを考えている人は何に乗りたいですか？
ワタクシは
カブ→FZX750→ZeaL→SRX400ときております
出たらSakuraに乗り換えたいなあと考えてますわ
皆様に聞きたい
皆様のバイク遍歴ってどんな感じです？
あと、SRXから乗換えを考えている人は何に乗りたいですか？
ワタクシは
カブ→FZX750→ZeaL→SRX400ときております
出たらSakuraに乗り換えたいなあと考えてますわ
バイク遍歴を思いだせるかぎりぜ～んぶ書き連ねると、たぶん２ちゃんの
32行制限では、はみ出すとおもう…ふ
32行制限では、はみ出すとおもう…ふ
たった一行で語り終われるバイク遍歴て、、、、楽チンでヨカタね。'`,､('∀`) '`,､
サグ取り終わったん？
原付→ →SRX250F→GPZ400S→ →シェルパ→SRX600
マルチに乗ったことがないんで、次は4発に乗りたいと思ってる。
下取りで15000円て言われて、迷ってる。ｗ
マルチに乗ったことがないんで、次は4発に乗りたいと思ってる。
下取りで15000円て言われて、迷ってる。ｗ
わたくしが２万で引き取ろう。
>>830
気になるので書ける範囲で教えていただいてもいいですか？
気になるので書ける範囲で教えていただいてもいいですか？
>>826
今のエンジンの位置にモーターをマウントするのは良いとして
バッテリーのあるあたりにコントローラーを設置、タンクのスペースにバッテリーって言うけど
あのスリムなタンクの内側のスペース分で、どれだけバッテリー入るかなぁ？
エンジンの空いた部分にバッテリー入れると格好悪くなるし。電動化で格好良くするのはムリかもしれんなｗ
今のエンジンの位置にモーターをマウントするのは良いとして
バッテリーのあるあたりにコントローラーを設置、タンクのスペースにバッテリーって言うけど
あのスリムなタンクの内側のスペース分で、どれだけバッテリー入るかなぁ？
エンジンの空いた部分にバッテリー入れると格好悪くなるし。電動化で格好良くするのはムリかもしれんなｗ
リヤ・ハブにモーターを組み込んで
チェーンに似たケーブルで接続
クランクケースとタンクの形のバッテリー搭載
シリンダー型のインバーターとコントローラー（放熱の為のフィン付き）
マフラー形状のスピーカーから排気音
チェーンに似たケーブルで接続
クランクケースとタンクの形のバッテリー搭載
シリンダー型のインバーターとコントローラー（放熱の為のフィン付き）
マフラー形状のスピーカーから排気音
>>840
インホイールモーターは放熱と見た目の点からSRXには相応しくないと思う。
バッテリーはほぼ四角形状しか無いので、タンクは外側のガワのみ使うことはできるが
クランクケース形とか、シリンダー形にして「エンジン付きバイクのパチモノ」を作るのなら
最初から電動化はやめておいた方がいいと思う。
インホイールモーターは放熱と見た目の点からSRXには相応しくないと思う。
バッテリーはほぼ四角形状しか無いので、タンクは外側のガワのみ使うことはできるが
クランクケース形とか、シリンダー形にして「エンジン付きバイクのパチモノ」を作るのなら
最初から電動化はやめておいた方がいいと思う。
これだけ字数を使って中身の無いレスは、心を洗われるな
当方の3VN、燃料コック動かすとガソリン漏れるんだが…コック交換？それともパッキン交換？詳しい方、ご教授お願いします(..)
>>842
見た目SRXの電動バイクなんか作ってもどうしようもないだろ・・・？
見た目SRXの電動バイクなんか作ってもどうしようもないだろ・・・？
845 ：７７４ＲＲ：2013/10/26(土) 02:27:25.89 ID:YvLzrtXr
>>843
パッキン交換
パッキン交換
やっとレストアも残り少しで終わる……
早くSRX味わいたい……
早くSRX味わいたい……
>>846
どこを直したんだい？
どこを直したんだい？
>>845
ありがとうございます。コック触らなきゃ漏れないから放置しようかと思ってました(..)
ありがとうございます。コック触らなきゃ漏れないから放置しようかと思ってました(..)
と、またまたﾆｺｲﾁｶﾞﾀﾋﾟｼSRX誕生の瞬間なのかﾜﾗ
んで、そのﾆｺｲﾁだけで「SRXとわぁ…」語って「振動がおおいでスゥ」に
「レバー1本換えれば元どおりぃ」で、最後は「新しいオーナーさんは大事に乗ってくれ」
と後ろ足で砂かけてバイバイバ～イと。 お手軽でヨカタな。ふ
んで、そのﾆｺｲﾁだけで「SRXとわぁ…」語って「振動がおおいでスゥ」に
「レバー1本換えれば元どおりぃ」で、最後は「新しいオーナーさんは大事に乗ってくれ」
と後ろ足で砂かけてバイバイバ～イと。 お手軽でヨカタな。ふ
テンプレ通りの振る舞い過ぎて、こうなるとコレもホンモノのスケベイスなのか不安になってくるな
SRX6に憧れて買ったわけじゃないんだが、それなりに気に入って１年乗った。
でも振動って多いのか？ 通勤にも使うし、ちゃんと5000くらいまでは回して乗ってるんだが
てんで気にならない。 たしかにボルトナットは緩むが。
今日、オイルとフィルター交換してやった。
オフレーサーばっかり乗ってきたから、気にならないんかな？
でも振動って多いのか？ 通勤にも使うし、ちゃんと5000くらいまでは回して乗ってるんだが
てんで気にならない。 たしかにボルトナットは緩むが。
今日、オイルとフィルター交換してやった。
オフレーサーばっかり乗ってきたから、気にならないんかな？
振動は特別多くないでしょ…
バランサー付き450シングルの外車モタにも乗ってるけど、
3SXより振動多いよ。
バランサー付き450シングルの外車モタにも乗ってるけど、
3SXより振動多いよ。
振動だのは比較の問題でしょ
でかい単気筒って経験無いんだけど、ノーマルの振動はそれほどでもないの？
6000回転超えてきて振動感じるくらいかねえ
こんにちは。お久しぶりです。
3VN5が納車され1ヶ月が過ぎ、単気筒の乗り方も少しですが分かってきました。
しかしそんな中、イタズラ好きの友人に電気系統？をいじられ、困っております。
彼曰く、「これぐらいは直せるようにならんとアカン」とのことですが、当方知恵も知識もないため、先輩方の知恵をお貸しください。
友人に3VN5を貸したところ、数日たってアクセルをひねるとホーンが鳴るようになって返ってきました。
ｷｭｷｭｷｭ・・・ﾄﾞﾙﾝﾄﾞﾛﾛﾛﾛ・・・と始動できていたウチの子が
ｷｭｷｭｷｭ・・・ﾌﾟﾍｯ・・・ﾌﾟｴｪｪｪｴｴｪｪｴｴと情けない音を鳴らしながら走るようになってしまいました。
音は大きくなく、ノーマルマフラーの排気音に隠れるぐらいなのですが、これで通学したときはとても恥ずかしかったです。
ホーンにはティッシュが詰められていましたが、これは外しました。
友人に直してと頼むのも癪なので自分で直したいのですが、気をつけるべき点や、見ておいたほうがよい点などはありますか？
よろしくお願いします！
3VN5が納車され1ヶ月が過ぎ、単気筒の乗り方も少しですが分かってきました。
しかしそんな中、イタズラ好きの友人に電気系統？をいじられ、困っております。
彼曰く、「これぐらいは直せるようにならんとアカン」とのことですが、当方知恵も知識もないため、先輩方の知恵をお貸しください。
友人に3VN5を貸したところ、数日たってアクセルをひねるとホーンが鳴るようになって返ってきました。
ｷｭｷｭｷｭ・・・ﾄﾞﾙﾝﾄﾞﾛﾛﾛﾛ・・・と始動できていたウチの子が
ｷｭｷｭｷｭ・・・ﾌﾟﾍｯ・・・ﾌﾟｴｪｪｪｴｴｪｪｴｴと情けない音を鳴らしながら走るようになってしまいました。
音は大きくなく、ノーマルマフラーの排気音に隠れるぐらいなのですが、これで通学したときはとても恥ずかしかったです。
ホーンにはティッシュが詰められていましたが、これは外しました。
友人に直してと頼むのも癪なので自分で直したいのですが、気をつけるべき点や、見ておいたほうがよい点などはありますか？
よろしくお願いします！
>>859
壊れやすい部分の故障なら、見ないでも当たりつけられるかもしれないが、
故意のいたずらで何処が悪くなったのかなんて、見てみないとわからんよ。
アクセルひねると鳴り始めるなら配線だけってことも無いんじゃないか？
ホーンが鳴ってるなら、とりあえずホーンに繋がってる配線外してからバイク屋に行け。
直してもらって金払ったら、そのままその友人とやらに請求しろ。
壊れやすい部分の故障なら、見ないでも当たりつけられるかもしれないが、
故意のいたずらで何処が悪くなったのかなんて、見てみないとわからんよ。
アクセルひねると鳴り始めるなら配線だけってことも無いんじゃないか？
ホーンが鳴ってるなら、とりあえずホーンに繋がってる配線外してからバイク屋に行け。
直してもらって金払ったら、そのままその友人とやらに請求しろ。
>>860
それが一番ですよね。ですがホーンの配線を外したまま公道を走ってよいものか悩みます。
分かりやすいように友人、と書きましたがその方は最寄でお世話になっているバイク屋の人です。
面白い人なのですが、めんどくさいことをしてくれたものですよ！
なんか腹が立ってきました
それが一番ですよね。ですがホーンの配線を外したまま公道を走ってよいものか悩みます。
分かりやすいように友人、と書きましたがその方は最寄でお世話になっているバイク屋の人です。
面白い人なのですが、めんどくさいことをしてくれたものですよ！
なんか腹が立ってきました
ある意味、自分の命預ける乗り物に悪戯する様な奴を「友達」として維持する必要があるのかどうか・・・
自分なら間違いなくしっかり弁償させて付き合いをやめるパターンだな
警笛は不必要に鳴らすの違反でしょ
整備不良で公道の走行禁止じゃん
整備不良で公道の走行禁止じゃん
>>862
>>863
即座に命にかかわるような度の過ぎたイタズラではないと思いますが、今回の件でそのお店との付き合いは見直そうと思います。
SRXに詳しいお店探さないと・・・。
皆様は付き合いのあるバイク屋をどのようにして見つけましたか？
家の近くで相談にも乗ってくれるお店となるとそこぐらいしか無いものでして。
田舎暮らしだとどうしても閉鎖的な交友関係になってしまいます
>>863
即座に命にかかわるような度の過ぎたイタズラではないと思いますが、今回の件でそのお店との付き合いは見直そうと思います。
SRXに詳しいお店探さないと・・・。
皆様は付き合いのあるバイク屋をどのようにして見つけましたか？
家の近くで相談にも乗ってくれるお店となるとそこぐらいしか無いものでして。
田舎暮らしだとどうしても閉鎖的な交友関係になってしまいます
866 ：７７４ＲＲ：2013/10/29(火) 15:36:47.94 ID:n2FulXZj
レギュレーター関係にホーンを繋いでるんじゃないのかね？レギュレーターの
回りの配線をチェックしてみたら。
回りの配線をチェックしてみたら。
はたして友人とよべるのか？
>>861
バイク直す側が壊すとか、頭おかしい。
やっていい事や、それをやっていい立場か、まじめに聞いてみ、
反省と謝罪が無いなら、ほんと付き合いやめたほうがいい。
ホーンは基本的に鳴らしていい状況って殆ど無いし、
ホーン鳴らす余裕あったら回避行動なり安全運転するほうがまし。
むしろ鳴りっ放しの方が問題。
3VN5ならエンジン始動でライトが点くから、その辺で分岐させてるかもな。
バイク直す側が壊すとか、頭おかしい。
やっていい事や、それをやっていい立場か、まじめに聞いてみ、
反省と謝罪が無いなら、ほんと付き合いやめたほうがいい。
ホーンは基本的に鳴らしていい状況って殆ど無いし、
ホーン鳴らす余裕あったら回避行動なり安全運転するほうがまし。
むしろ鳴りっ放しの方が問題。
3VN5ならエンジン始動でライトが点くから、その辺で分岐させてるかもな。
エンジン始動状態で鳴るならジェネレータからレギュレータあたりやね。
ホーンボタンを押してホーンが正しく鳴るなら、ホーンのマイナス側に
余計な配線が増やされてる感じ、ホーンボタン押しても鳴らないならホーンの
両極の配線が発電系統に接続されてる感じかな。
いずれにしろ何かの形で配線変更されている訳だから、その変更が元で走行中に
電装系のトラブルが起きれば十分命を落とす事故になるよ。
そういう悪さができる人は、859さんが車両保守技能がない事を十分承知だろうから
明らかに悪意を持って、店の常連仲間の笑いの種にしているとしか思えないから
店がどーとか友人がどーとか以前に人として最低だと思いますよ。
ホーンボタンを押してホーンが正しく鳴るなら、ホーンのマイナス側に
余計な配線が増やされてる感じ、ホーンボタン押しても鳴らないならホーンの
両極の配線が発電系統に接続されてる感じかな。
いずれにしろ何かの形で配線変更されている訳だから、その変更が元で走行中に
電装系のトラブルが起きれば十分命を落とす事故になるよ。
そういう悪さができる人は、859さんが車両保守技能がない事を十分承知だろうから
明らかに悪意を持って、店の常連仲間の笑いの種にしているとしか思えないから
店がどーとか友人がどーとか以前に人として最低だと思いますよ。
>数日たってアクセルをひねるとホーンが鳴るようになって返ってきました
お茶目な友達をもってるみたいだなあ・・・
ま、類は友を呼ぶ てﾔﾂか。 ﾍ(ﾟ∀ﾟﾍ)ｱﾋｬ
お茶目な友達をもってるみたいだなあ・・・
ま、類は友を呼ぶ てﾔﾂか。 ﾍ(ﾟ∀ﾟﾍ)ｱﾋｬ
皆様ありがとうございます。
車両を見てきたところ、ホーンボタンを押してホーンがならない状況でしたので、
870さんのおっしゃるように両極の配線がいじられているかもしれないです。
レギュレーター周りに不振な赤い線が見受けられたのでこれらを外し、ホーンを再びSMにそって装着中です。
社債工具入れの奥になぜか電池がブレーキランプに接続された状態で見つかりました。
どこまでいじってるんだこれは・・・。
車両を見てきたところ、ホーンボタンを押してホーンがならない状況でしたので、
870さんのおっしゃるように両極の配線がいじられているかもしれないです。
レギュレーター周りに不振な赤い線が見受けられたのでこれらを外し、ホーンを再びSMにそって装着中です。
社債工具入れの奥になぜか電池がブレーキランプに接続された状態で見つかりました。
どこまでいじってるんだこれは・・・。
店換えるべきだな・・・冗談のレベル超えてる
>>872
もう完全な人災ですね。この様子だと、次に何をされるか分かったものではないです。
たとえ遠くても、別のバイク屋と新たな仲間を作る事を強く推奨します。
その不正改造に市販の分岐タップが使われていない事を祈ります。
※分岐タップは配線の絶縁被覆を切り裂いて配線そのものを金具で直接
挟み込む構造なので、ハーネスの腐食と振動によって挟み込む金具部分で
配線が摩耗して断線になる事故があります。
もう完全な人災ですね。この様子だと、次に何をされるか分かったものではないです。
たとえ遠くても、別のバイク屋と新たな仲間を作る事を強く推奨します。
その不正改造に市販の分岐タップが使われていない事を祈ります。
※分岐タップは配線の絶縁被覆を切り裂いて配線そのものを金具で直接
挟み込む構造なので、ハーネスの腐食と振動によって挟み込む金具部分で
配線が摩耗して断線になる事故があります。
これってネタじゃないの。
本当だったら犯罪でしょ。
本当だったら犯罪でしょ。
犯罪ですよ。
釣られすぎワロタ
>>859です
本日件のバイク屋へ行き、元々の状態まで直してもらいました。
途中「こういうの仕込んだんやけどなあ.・・・。」といいつつ1cmぐらいのアヒル隊長のフィギュアを取り出したのには笑いました。
ちゃんと付き合いの見直しのことも伝え、新しくお世話になるバイク屋を探しているところです。
結局どういう配線にしていたのかは分かりませんでしたが、レギュレータからごちょごちょやっていたそうです。
釣りではないのですが、私自身が釣られた魚のような気分です・・・。
本日件のバイク屋へ行き、元々の状態まで直してもらいました。
途中「こういうの仕込んだんやけどなあ.・・・。」といいつつ1cmぐらいのアヒル隊長のフィギュアを取り出したのには笑いました。
ちゃんと付き合いの見直しのことも伝え、新しくお世話になるバイク屋を探しているところです。
結局どういう配線にしていたのかは分かりませんでしたが、レギュレータからごちょごちょやっていたそうです。
釣りではないのですが、私自身が釣られた魚のような気分です・・・。
まさかカネ取られたりとかしてないよね？
どこかのメーカーの系列店とかやってたなら報告しておいた方がいいかもね。
どこかのメーカーの系列店とかやってたなら報告しておいた方がいいかもね。
さすがに金取るとか言ったらその場でバイク売ってもう二度と関わらないわ俺だったら
相当気に入られたんだなw
>>882
お前もなにアヒル隊長気に入ってんだよw
お前もなにアヒル隊長気に入ってんだよw
アヒル隊長かぁ・・・
確かにヤられる。
確かにヤられる。
そのバイク屋さんは、モトショップ五郎みたいなﾀﾞｼﾞｬﾚのきく粋なお店か、
でなければ、きっとヤンキー君らのすくつなんだろーなあ。
いずれにしても、今どきめずらしいタイプのバイク屋さんだね。
わたしのまわりでは、その手の個人でやってるぽいバイク屋さんは絶滅してる。
もう、こぎれいな店構えとメーカーの看板かけて、メンテ部署と営業部署を区別した
修理･調整という名の部品交換作業しかやらないバイク屋さんばっかりだ。
アヒル隊長を仕込むバイク屋が身近にあるなんて、ある意味、うらやましい かな。。。
でなければ、きっとヤンキー君らのすくつなんだろーなあ。
いずれにしても、今どきめずらしいタイプのバイク屋さんだね。
わたしのまわりでは、その手の個人でやってるぽいバイク屋さんは絶滅してる。
もう、こぎれいな店構えとメーカーの看板かけて、メンテ部署と営業部署を区別した
修理･調整という名の部品交換作業しかやらないバイク屋さんばっかりだ。
アヒル隊長を仕込むバイク屋が身近にあるなんて、ある意味、うらやましい かな。。。
すくつではなくソウクツですよ。
すくつ
２ちゃん用語・・・ダレか解説してあげてえーーー
２ちゃん用語・・・ダレか解説してあげてえーーー
とはいえ、、、ググるとモトショップ五郎という実在のバイク屋があるのにベックラしたw
万歳ハイウェイがもう通じないのか・・・・
万歳ハイウェイがもう通じないのか・・・・
釣りにマジレスする奴が2ch用語を語るの巻
全力で釣られてやるのが2ちゃんねらー。
882さん良いバイク屋見つかるといいね。
882さん良いバイク屋見つかるといいね。
漫画が先なんだ？、漫画が実在の店をネタにしたのかと・・・
モーサイか何かの雑誌の広告出してたよね
モーサイか何かの雑誌の広告出してたよね
SRXのデザインがドカにパクられてモンスターが生まれ、モンスターのデザインがホンダにパクられVTRが誕生した、で合ってる？
勘違いしている奴があまりに多いのでいわせてもらう。モンスターは孤高。
あれが出たとき、これぞ理想のスタイルだと興奮した
単気筒なら欲しい
あれが出たとき、これぞ理想のスタイルだと興奮した
単気筒なら欲しい
895 ：７７４ＲＲ：2013/11/03(日) 06:14:10.37 ID:x/6DaPkG
モンスターとVTRはデザイナーが一緒じゃなかったっけ？
サトゥルノとグースみたいなもんでさ。
サトゥルノとグースみたいなもんでさ。
この間、首都高に乗ろうとしたら料金所のおっちゃんに
「125は乗れないんだよ」といわれた瞬間に3SXがエンスト
したのには笑った。がっっかりしたらしいw
おっちゃんはシリンダの排気量刻印を拡大鏡でじっくり
見ていた。（早く行きたいのに）
「125は乗れないんだよ」といわれた瞬間に3SXがエンスト
したのには笑った。がっっかりしたらしいw
おっちゃんはシリンダの排気量刻印を拡大鏡でじっくり
見ていた。（早く行きたいのに）
交差点で婦人警官にSDRが「原付は二段階右折・・・」って言われた話思い出した
SRXからフレームを見せるデザインのバイクが出てきたように思う
スパーダとかスパーダとか
スパーダとかスパーダとか
スパーダっていえばR6を走る「無人のバイク便」だな・・・
>>896
普通はナンバーで確認するんじゃないの？エンジン確認って車検な感じ(..)
普通はナンバーで確認するんじゃないの？エンジン確認って車検な感じ(..)
そして600に乗ってるとバイク乗りからも
「中型？250くらいですか？」
とにこやかに言われる
ええい この SRXｰ6 の6が目に入らんか
「中型？250くらいですか？」
とにこやかに言われる
ええい この SRXｰ6 の6が目に入らんか
まあ人間は違いとか変化するものに敏感だからでかい排気量に
したい気持ちもわかるけどSRXの400は良いところでバランスしてると思うよ。馬一頭分。
10年毎に再販する形でも良いから続かないかねマジで。カタナみたいにw
台湾ヤマハでも可。
したい気持ちもわかるけどSRXの400は良いところでバランスしてると思うよ。馬一頭分。
10年毎に再販する形でも良いから続かないかねマジで。カタナみたいにw
台湾ヤマハでも可。
乗っていない他人からしたら
SRXに400なんてあったんだ？くらいだろ。
SRXに400なんてあったんだ？くらいだろ。
そりゃそうだ
先週から来たバイト君がハーレーで通勤してくる
と聞いてwktkして待ってたらエストレアだたw
先週から来たバイト君がハーレーで通勤してくる
と聞いてwktkして待ってたらエストレアだたw
>>903
6ccです
6ccです
WRのエンジンでSRXが復活したら100万でも買う
WRのEG、、、、たぶんフレームやFフォークがもたないとおもふよ。
それに、100万が50万でも、きっとあーたは買わないね。
買う買ういうひとにかぎって買わないの２ちゃんバイク板真理。
『ヤフオクでぇ3万でぇあればぁ買っても良いかもなぁーー』くらいだろな。
それに、100万が50万でも、きっとあーたは買わないね。
買う買ういうひとにかぎって買わないの２ちゃんバイク板真理。
『ヤフオクでぇ3万でぇあればぁ買っても良いかもなぁーー』くらいだろな。
> 買う買ういうひとにかぎって買わないの２ちゃんバイク板真理。
バイク板に限らないでしょう・・・
バイク板に限らないでしょう・・・
無意味な煽りばっかりして楽しい？
ヤフオクで3万、久しぶりに聞いたｗ
SRXが俺の好みにフィットしすぎてて、
R250やR3に食指が動いても買うところまではいかないんだろうな
SRXが俺の好みにフィットしすぎてて、
R250やR3に食指が動いても買うところまではいかないんだろうな
MT-07来たね。
2鬼頭のMT-09系のデザイン。
この流れでいくとMT-05は確実に1鬼頭だろうなｗｗｗｗ
2鬼頭のMT-09系のデザイン。
この流れでいくとMT-05は確実に1鬼頭だろうなｗｗｗｗ
これの400に乗りたいなぁ…近場に売ってないがね
だれか、400を600にして改造申請したやついる？
あと、今日はやっとサンパー取り付けて満足！！
@3VN4
あと、今日はやっとサンパー取り付けて満足！！
@3VN4
幻の3VN4登場
3VN3はどこいったんだよ
あーさっさとバイク直して一鶴の親鳥食いにいきてえなあ
一鶴、親喰うならビールいるやろ(-_-;)バイクで行くの罰ゲームやで(..)
ヘッドライト盗まれたものですが、ヤフオクで中古の1JL用のを落札したら、なんかライト本体と固定用の部分がすかすか。
この間に、ゴムパッキンって付いてた？
ヤフオクの他のものをみてもないような…。
この間に、ゴムパッキンって付いてた？
ヤフオクの他のものをみてもないような…。
PLすら見ようともせんのか…
1JKで初めてキャブレターオーバーホールして、取り付けまで行ったけど、ガソリンがキャブレターに流れない。
フューエルコックまではしっかり来てるんだけど、PRIにしても流れない。
何か忘れがちなものありますか？
フューエルコックまではしっかり来てるんだけど、PRIにしても流れない。
何か忘れがちなものありますか？
あれっ・・・負圧でもPRIは流れるんだっけか？
そのためのPRIだろ
よく大元の隠しコックってオチもあるけど、来てるんじゃなぁ・・・
改造コックってことはないのよね？
PRIにしても、ってことはPRI以外のポジションでもアカンと
PRIにしても、ってことはPRI以外のポジションでもアカンと
判明した！
フロートアームの溝のところにニードルバルブの先をひっかけていなかった…。
で、そこ直してPRIにしてドレンを開けても滴しかでない。とりあえず一歩進んだ。
フロートアームの溝のところにニードルバルブの先をひっかけていなかった…。
で、そこ直してPRIにしてドレンを開けても滴しかでない。とりあえず一歩進んだ。
真面目に答えるなら、コック/ホース/キャブのドコが障害になっているのか、
問題部分の切り分けが大事かと。はい。
問題部分の切り分けが大事かと。はい。
コックとホースは大丈夫そうなんで、来週フロートアームの調整をもう一度やってみる。
取り付ける前に水か何かで流れるチェックすれば良いのかな。
みなさんありがとう。
取り付ける前に水か何かで流れるチェックすれば良いのかな。
みなさんありがとう。
SRX600（1JK0）を買いました。みなさまよろすくです。とっても楽しいバイクですね。
燃料ホースつながりで質問。
燃料ホースがボロボロで今にも割れてしまいそうに見えるので、
新品にしようと思ったらすでに欠品。
みなさんどうしてる？
燃料ホースつながりで質問。
燃料ホースがボロボロで今にも割れてしまいそうに見えるので、
新品にしようと思ったらすでに欠品。
みなさんどうしてる？
汎用でいいじゃない。ホムセンの対油ホースでもいいし、パーツ量販店にもホースおいてるよ
ホムセンのピンクの耐油ホースはガソリンダメだよ。
パーツは600用のがなくても400で探すと出ることがある。
まぁ汎用品でいいと思うけど。
パーツは600用のがなくても400で探すと出ることがある。
まぁ汎用品でいいと思うけど。
ありがとうです。汎用品探してみます。
暖機後のスロットルの開けはじめのツキが悪いので、曲がるときにちょっとこわい。
まあ古いバイクだし、キャブのオーバーホールで改善するか試してみます。
暖機後のスロットルの開けはじめのツキが悪いので、曲がるときにちょっとこわい。
まあ古いバイクだし、キャブのオーバーホールで改善するか試してみます。
ピンクのホースだめなの？？とりあえず５年以上使ってて今の所問題無いけど、硬化しやすいとか溶けるとか？
ストレートが近場にあるなら、適合するφのガソリンホースが
mの切り売りされてます。
わざわざピンクチューブのヤンキーバイクにすることもあるまい。
mの切り売りされてます。
わざわざピンクチューブのヤンキーバイクにすることもあるまい。
汎用のホースにしたことあるけどタンクと干渉してキュッキュなるようになったから結局純正に戻したわ
ガソリンホースなんて誰も気付かねー
>>940
ピンクのホースも使えることは使えるんだけど、あれは耐油（※ただしガソリン除く）みたいな仕様だったはず。
手に入りやすいから使っちゃうけど、ガソリン耐油ホースに比べて、硬くなりやすいくらいじゃね？
滲んだり漏れたら交換すりゃいいさｗ
ピンクのホースも使えることは使えるんだけど、あれは耐油（※ただしガソリン除く）みたいな仕様だったはず。
手に入りやすいから使っちゃうけど、ガソリン耐油ホースに比べて、硬くなりやすいくらいじゃね？
滲んだり漏れたら交換すりゃいいさｗ
>943
そんなの気にしてたらあれもこれも気にしなきゃならないじゃないか、
という意味なら正解w あれもこれも気にするんだw
遠くばかり見てないで足元を見よう。
そんなの気にしてたらあれもこれも気にしなきゃならないじゃないか、
という意味なら正解w あれもこれも気にするんだw
遠くばかり見てないで足元を見よう。
クラッチ側のバーエンド固着してる…
クレのシリコーンを塗っておけとあれほど…
キック600なんだけど、まだチョーク引かずに始動できちゃう。こんなもの？濃いめなのかしら？最近セロー250から乗換でよく分からん。
セローは始動時は年中チョーク引いてたから
セローは始動時は年中チョーク引いてたから
キックが凄く上手いんじゃない？
キックと言えば、こないだハイヒール履いた25才くらいの女の子が、
SR500をデコンプなしで一発で始動してたな。惚れたw
SR500をデコンプなしで一発で始動してたな。惚れたw
ハイヒールでマニュアル車なんか乗れないだろ
乗れたとしてもヒール痛むし
乗れたとしてもヒール痛むし
マニュアル車？
四輪か？
四輪か？
二輪車にもオートマがあるんやで
ちょうど上死点が出てたのでは
フロートアーム調整で１日終わった。
実油面がフロートチャンバーの下じゃなくて上8㍉でフィニッシュ。
簡易油面を上げれば実油面下がるでいいんだよな。
実油面がフロートチャンバーの下じゃなくて上8㍉でフィニッシュ。
簡易油面を上げれば実油面下がるでいいんだよな。
ハイヒールってもピンヒールじゃないw
ああ、上死点出す動作はやってたよ。上死点だしてから蹴り込むまで、
力まず0.5sだったから、自分のバイクなんだろな。155cmくらいの子だった。
俺は少しし離れたとこでみてたが、上死点だしてからかかるまで、
赤の他人まで、半径5mが一瞬静まり返ってたことの方が笑った。
ノーマルだったから、ストトンって可愛い音がした。
ああ、上死点出す動作はやってたよ。上死点だしてから蹴り込むまで、
力まず0.5sだったから、自分のバイクなんだろな。155cmくらいの子だった。
俺は少しし離れたとこでみてたが、上死点だしてからかかるまで、
赤の他人まで、半径5mが一瞬静まり返ってたことの方が笑った。
ノーマルだったから、ストトンって可愛い音がした。
いつだか道の駅で、中途半端に冷めた状態からエンジンかかんなくなって必死でキックしてたら、
いつの間にか周囲から半ば期待されたような視線が集中していてチョー焦った。
疲れたんでもう少し後にしようとバイク離れたら、「惜しい！」とか聞こえてきて恥ずかしかったorz
１０分後にキックしたらアッサリかかってワロタｗ このヒネデレちゃんめｗｗｗ
いつの間にか周囲から半ば期待されたような視線が集中していてチョー焦った。
疲れたんでもう少し後にしようとバイク離れたら、「惜しい！」とか聞こえてきて恥ずかしかったorz
１０分後にキックしたらアッサリかかってワロタｗ このヒネデレちゃんめｗｗｗ
そういうの憧れるわ
セル付きだからキックつけてもどうせ使わないんだろうな
セル付きだからキックつけてもどうせ使わないんだろうな
ところが押しがけが簡単な件
ロックっていやぁ、たまに傾斜地に止めてて1速に入れてあるの忘れて、
思いっきりキックしたら前進して慌てた事が2回くらいあるな
思いっきりキックしたら前進して慌てた事が2回くらいあるな
>>961
こわっ((( ；ﾟДﾟ)))
こわっ((( ；ﾟДﾟ)))
>961
？上死点出すときに気がつかなかったのか？
2st原付ならわかるが…
？上死点出すときに気がつかなかったのか？
2st原付ならわかるが…
オートデコンプなのに上死点って気にするの？
気にしたこと無いや・・・
変な位置から踏み下ろすと上死点に当たるけどね
気にしたこと無いや・・・
変な位置から踏み下ろすと上死点に当たるけどね
どっかのブログで、
「ヤマハに直接聞いたら『オートデコンプでも上圧死点はキチンと出してキックしてくれ』って言われた」
ってネタになってたよ。まぁSRよりは気軽なんだろうけどね。
「ヤマハに直接聞いたら『オートデコンプでも上圧死点はキチンと出してキックしてくれ』って言われた」
ってネタになってたよ。まぁSRよりは気軽なんだろうけどね。
>964
オートデコンプはSRの左手のレバーを握る動作が自動になっただけ
ただSRXの場合はピストンスピードが遅いと上死点過ぎてからしか
着火はしないみたいだからケッチンは来たことがない
オートデコンプはSRの左手のレバーを握る動作が自動になっただけ
ただSRXの場合はピストンスピードが遅いと上死点過ぎてからしか
着火はしないみたいだからケッチンは来たことがない
SRXとキャラはかぶらないけどR25は買うかもしれないレベルだなあ
BOLTcafeも気になる
BOLTcafeかっこいいね
ボバーな雰囲気のバイクは苦手だったけどこれはアリかもしれない
ボバーな雰囲気のバイクは苦手だったけどこれはアリかもしれない
>>BOLTcafeかっこいいね ウソだろ。。。
おおルネッサ
ＳＲＶとか今にしてみたら欲しいかも
今まで邪道だと思っていたハンカバをついにSRXに導入したんだが、いやあ暖かいな。
心頭滅却すれば冬もまた涼しと思っていたが、滅却するのはハンカバへの抵抗心だったな。
心頭滅却すれば冬もまた涼しと思っていたが、滅却するのはハンカバへの抵抗心だったな。
邪道どころかハンカバこそが冬の正装。
ハンドルカバーつけてハンドルを切るとタンクに当たるからヤ。
ちょっと思ったんだけど、ハンドルカバーの替わりになる
風防を取り外しできるジャケットってないかな？
風防を取り外しできるジャケットってないかな？
977 ：７７４ＲＲ：2013/11/25(月) 14:27:36.74 ID:OG6zkWO7
srx600かMuZ SKORPION SPORTかで迷ってる
後者は孤高すぎるか
後者は孤高すぎるか
どちらも茨の道だとは思うがｗ
てかMuZってまだあったんだ
てかMuZってまだあったんだ
グリップヒーターの方がスマートじゃないか。
レギュレーターにも負荷かかるし。
レギュレーターにも負荷かかるし。
ハンカバ＋グリヒの常夏っぷりは異常
もはや手のひら汗ばんでくるよなｗｗ
ハンカバだけでも天国だが…グリヒも、となるとコタツみたいなもんか
モーターショーでいろいろなバイク跨った。
どうしてもSRXのタンクのスリムさに慣れてると今のバイクはガニ股な感じが気になってしまう。
dukeとか、MT09とか。
どうしてもSRXのタンクのスリムさに慣れてると今のバイクはガニ股な感じが気になってしまう。
dukeとか、MT09とか。
MT-09出て試乗してよかったら乗り換えるつもり
圧倒的に細いのはSRXの方なのにな。スズキのイナズマから乗り換えたが今になってイナズマを見るとごんぶと過ぎて違和感を感じるよ
986 ：７７４ＲＲ：2013/11/26(火) 17:45:22.54 ID:4t8D3uan
タンクはボリュームがあったほうが二ーグリップしやすいよね。
確かに。でも今はスレンダー系の娘が好みになりました。
988 ：７７４ＲＲ：2013/11/27(水) 12:56:18.01 ID:bCAQgu0H
9月に3VN2を買いました。
パーツリストを見ると、フロントフォークの下の方に
ドレンボルトがついてるみたいなんだけど、
うちのバイクには付いてない。
ドレンボルトが付いていないフォークもあるの？
それとも、他車種のフォークが付いてって考えた方がよい？
パーツリストを見ると、フロントフォークの下の方に
ドレンボルトがついてるみたいなんだけど、
うちのバイクには付いてない。
ドレンボルトが付いていないフォークもあるの？
それとも、他車種のフォークが付いてって考えた方がよい？
新しい方がドレン付いてないよ。
自分も97年頃フォークアセンブリ頼んだらドレン無かった。
まあ、オイルは上抜きが基本だから。
自分も97年頃フォークアセンブリ頼んだらドレン無かった。
まあ、オイルは上抜きが基本だから。
990 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2013/11/27(水) 19:00:47.39 ID:VixoP4o2
クラッチの重さで悩んでます。
皆様オススメの【パワーレバー】があれば教えてください(><)
皆様オススメの【パワーレバー】があれば教えてください(><)
>>990
重さを気にしてるならハンドグリップ買った方が幸せかもよ？自分は3SX2だけど、２本指でのクラッチの重さより、Nに入れるチェンジペダル操作のコツが掴めるまでの方が大変だったかな…
重さを気にしてるならハンドグリップ買った方が幸せかもよ？自分は3SX2だけど、２本指でのクラッチの重さより、Nに入れるチェンジペダル操作のコツが掴めるまでの方が大変だったかな…
MTシリーズでSRXっぽいものが出るのを期待している俺ガイル（MT03はなかったコトにして）
MT03は失敗作だったよな
SRX400は良いバイクだったなぁ。
明石海峡大橋の暴風だと結構不安定だったけど・・。
明石海峡大橋の暴風だと結構不安定だったけど・・。
押して歩くと重いが乗るとヒラヒラするよな。絶妙