【kawasaki】ER-6n/f/Ninja650/R/Versys part32

1 ：７７４ＲＲ：2013/04/26(金) 23:42:14.61 ID:4trYlojm

■公式
BRIGHT
http://www.bright.ne.jp/lineup/ninja650/index.html
http://www.bright.ne.jp/lineup/er-6n/index.html
http://www.bright.ne.jp/lineup/versys/index.html

川崎重工
http://www.kawasaki-cp.khi.co.jp/mcy/street/13_ex650ef.html
http://www.kawasaki-cp.khi.co.jp/mcy/street/13_er650ef.html
http://www.kawasaki-cp.khi.co.jp/mcy/street/13_kle650cd.html

前スレ
【kawasaki】ER-6n/f/Ninja650/R/Versys part31
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1355759227/

過去スレ
http://search.takatyan.info/2ch/title_search.cgi?query=ER-6n&amp;query_host=&amp;query_board=bike

2 ：７７４ＲＲ：2013/04/26(金) 23:42:54.16 ID:4trYlojm

ER-6n/ER-6f（Ninja650/R）

初期型
06年、ER-6n/ER-6f（北米はNinja650R）がER-5の後継として発売。日本ではブライトがER-6nのみ扱う（日本での取扱カラー、n＝銀・黄・黒）
07年、日本ではブライトがER-6fの扱いを始める（n＝オレンジ・黒/f＝黒・青）
08年、色変更のみで動き無し（n＝青・緑/f＝黒・赤）

２型
09年、n/fモデルチェンジ。エンジンラバーマウント化や外装の一新など（n＝黒・白/f＝青・黒）
10年、マレーシア仕様のみスプロケなど一部変更（n＝黒/f＝白・黒）
11年、日本ではfの名称がNinja650Rになる（n＝白/f＝オレンジ・黒）

３型
12年、n/fモデルチェンジ、フレームなど一新。日本ではfの名称がNinja650になる（n＝黄・黒/f＝緑・黒）
13年、色変更のみで動き無し（n＝赤・緑/f＝白・緑）

※ブライトの扱いは～10はマレーシア仕様、11～はアジア一般仕様（共にいわゆる日本向け仕様）
並行輸入（赤男爵など）でEU/UK仕様も日本に存在している。
EU/UK仕様にはABS仕様や日本向けには無いカラーも存在している。

72.1ps/8,500rpm、6.7kg/7,000rpm(EU/UK・10マレーシア仕様・11アジア一般）
62.5ps/7,000rpm、6.4kg/6,500rpm(～08マレーシア仕様)
70.7ps/8,000rpm、6.7kg/7,000rpm(09マレーシア仕様)
71ps/8,000rpm、6.5 kg/7,000rpm（12～アジア一般）
燃料タンク容量15.5L(～11）、16L（12～）
乾燥重量174kg/n、178kg/f（～08）
車両重量200kg/n、204 kg/f（09～11）
車両重量204kg/n、209kg/f(12～)

3 ：７７４ＲＲ：2013/04/26(金) 23:43:35.91 ID:4trYlojm

Versys

初期型
07年、KLE500の後継としてVersys発売。日本ではブライトが取扱い（V＝オレンジ・黒）
08年、色変更のみで動き無し（V＝黒・青）
（09年、日本ではカタログ落ち。EU/UKは継続）

２型
10年、Vがモデルチェンジ、日本での扱いも復活（V＝黒）
11年、色変更のみで動き無し（V＝赤）
12年、色変更のみで動き無し（V＝黄/黒）V1000がこの年に発売。
13年、色変更のみで動き無し（V＝青）

※Vはn/fをベースに、車高・ストロークUP、エンジンを低回転寄りにするなどの変更。
n/f同様、EU/UK仕様にはABS仕様や日本向けには無いカラーも存在している。

64ps/8,000rpm、6.2kg/6,800rpm（EU/UK・10マレーシア仕様・11～アジア一般）
59.8ps/7,000rpm、6.2kg/6,000rpm(～08マレーシア仕様)
燃料タンク容量19L
乾燥重量181kg～08）
車両重量206kg(10～)

4 ：７７４ＲＲ：2013/04/26(金) 23:44:27.76 ID:4trYlojm

パーツ検索・価格確認はこちら（kawasaki JP）
ttp://www.kawasaki-motors.com/model/
ブライト取扱（アジア・マレーシア仕様）及び共通パーツ、一部のオプションパーツ

US仕様専用パーツの検索はこちら（kawasaki US）
ttp://www.kawasaki.com/Products/Motorcycles.aspx
左側のアクセサリー＆アパレル→モーターサイクルを選択→車種選択→年式を指定し、真ん中右寄りのパーツダイアグラムを選択→以下日本のページと同様
価格は日本のサイトで、パーツナンバーを入力すれば確認できる。
パーツ発注もほとんどの物が国内で可能。
シングルシートは日本のサイトで確認可。

過去モデルの画像とか（kawasaki UK）
http://www.kawasaki.co.uk/
カワサキ１バン
http://www.kawasaki1ban.com/

5 ：７７４ＲＲ：2013/04/26(金) 23:47:28.78 ID:PRNUrrrV

>>1
おっつぅぅ

6 ：７７４ＲＲ：2013/04/29(月) 19:51:05.88 ID:61ad19Qm

hage

7 ：７７４ＲＲ：2013/04/29(月) 20:53:53.25 ID:mcVtSoDh

Versysの2型の中古はまだまだ少ないな
初期型くらいの値段に落ちたら欲しい

8 ：７７４ＲＲ：2013/04/29(月) 23:58:30.60 ID:HufTZ6sC

行きつけの店まだ'12のV売れ残ってるよ
Versys狙いの人はモデルチェンジ待ちなんだろうなぁ

9 ：７７４ＲＲ：2013/04/30(火) 19:42:38.94 ID:ulKjgv8m

＠角島
http://imgur.com/M5BOHzd

10 ：７７４ＲＲ：2013/04/30(火) 19:45:28.76 ID:ulKjgv8m

リンク間違えました。
＠角島大橋
http://imgur.com/M5BOHzd.jpg

11 ：７７４ＲＲ：2013/04/30(火) 20:55:26.66 ID:I4H5gvzS

>>10
角島大橋のいいところが全然写ってないぞ。

12 ：７７４ＲＲ：2013/04/30(火) 21:50:58.25 ID:evBlXGpo

公園だよな？ってかGW中の観光地ってベストポジション取るの難しいよな
最初のうちは、人がいなくなるまで待って撮ってたがどうでも良くなってくるよね

まぁ、橋が写ってないのはアレだけど

13 ：10：2013/04/30(火) 22:06:25.49 ID:ulKjgv8m

すみません。角島大橋の下関側公園です。
バイクを停める場所が悪く、橋を写せませんでした^_^;

14 ：７７４ＲＲ：2013/04/30(火) 23:17:47.68 ID:ZFjw9Ucb

>>10
>>10
普段はどこら辺走ってるんだ？
近くなら一緒はしろう
06n@北九州

15 ：10：2013/05/01(水) 15:13:37.28 ID:P1QCaFSZ

住んでるとこは関東なんだ。
誘ってくれてありがとう。
来年は阿蘇に行くんで、その時に宜しく！

16 ：７７４ＲＲ：2013/05/01(水) 15:28:52.82 ID:qKzBJFut

Versys 650はシフトインジケーターとフロントタイヤを１９インチ化してくれたら最高なんだけどな

17 ：７７４ＲＲ：2013/05/02(木) 11:33:14.41 ID:M1CRhy9b

俺以外で走ってるＶを初めて見た。
宮崎県日南海岸にて。

18 ：７７４ＲＲ：2013/05/02(木) 14:46:17.51 ID:a9CO4R7p

リムテープ上手く貼れていいなぁ

19 ：７７４ＲＲ：2013/05/03(金) 04:19:36.29 ID:dffCE5w9

6nの2009年USモデルはブライトやeuroモデルと何が違うのでしょうか？
オプションパーツ（具体的にはエンジンガードですが）が取りつかない等あるのでしょうか？

20 ：７７４ＲＲ：2013/05/03(金) 08:59:10.15 ID:qRIkHxFB

>>19
北米モデルは車種によってはエンジン出力が違うくらいで、車体そのものに違いはないよ。
ただ、道交法つーか、安全基準？の関係でリフレクターレンズが余計に付くけど

オプションパーツは問題なく取り付けられるハズ

21 ：７７４ＲＲ：2013/05/03(金) 17:13:18.18 ID:dffCE5w9

>>20
ありがとうございます。その位の差であれば購入を検討してみます。

22 ：７７４ＲＲ：2013/05/03(金) 21:43:18.91 ID:/xQn9ckT

ヴェル１０００乗りでヘプコのトップケース使ってる人に聞きたいんだけど
もしかして↓だけあればそのままポン付け出来る？専用ステーは不要？
ttp://www.hepcobecker.jp/upload/save_image/06131451_4fd82a5c42b8d.jpg

23 ：７７４ＲＲ：2013/05/03(金) 22:01:50.85 ID:hVnCzzDg

>>18
これを使うときれいに貼れるらしい。

http://www.webike.net/sd/2089592/0000/

24 ：７７４ＲＲ：2013/05/03(金) 23:07:24.30 ID:lHj7kodJ

>>23
ボール紙かなんかで作れるんじゃね？

25 ：７７４ＲＲ：2013/05/04(土) 21:00:28.85 ID:qHmbOLe7

青黒13vを契約したよどうぞよろしく
vstrom650を半日レンタルしたりとさんざん迷いましたが、乗ったことも見たこともないvに決めました。
前スレでvstrom酷評でしたが、そんなことなくて
エンジンは滑らかですがフレーム剛性が良くて攻守バランスのよいミドルバイクといった印象でした
また乗りたくなったらレンタルすればいっかと、Vに決定って感じです。
納車までYouTubeでVを見てwktk
エンジン音がいいですね

26 ：７７４ＲＲ：2013/05/04(土) 21:22:15.24 ID:9hDAtBjB

フラットなV2とは違って多彩なパラ2
じっくりと味わっていって下さい

27 ：７７４ＲＲ：2013/05/05(日) 20:52:44.90 ID:quO2u/Zd

質問です。現在13fの慣らし中ですが、発進時１速に入れるとガコン！と
強烈な振動が伝わってくるのは仕様なんでしょうか？

アイドリング回転数を落としたらちょっとマシになった気もするけど、
信号待ちでニュートラルに入れるのが憂鬱になりそうです

28 ：７７４ＲＲ：2013/05/05(日) 21:03:01.78 ID:cMaxoiVD

仕様です

少し詳しく言うと、カワサキ車は停止時に2速に入らないだろ？その仕組みの弊害
ニュートラルポジションファインダーとか、ポジティブニュートラルファインダーって名前だったかな

まぁそういうことなんで諦めて慣れてください

29 ：７７４ＲＲ：2013/05/05(日) 22:03:53.13 ID:d7fErb+O

憂鬱？この衝撃のたびに恍惚の表情を浮かべるのがカワサキ乗りってもんだ。

30 ：７７４ＲＲ：2013/05/05(日) 23:46:33.03 ID:xcVkzpLL

13のfって乗り出しいくら位かな？80台は可能だろうか？

31 ：７７４ＲＲ：2013/05/06(月) 00:55:28.79 ID:h32D6IyO

過去スレいくつか当たってみたけど見当たらないので質問させて下さい。

2012モデルのER-6fのハンドルを、
ハリケーンBMコンチI型に変えようと思うのですが、
干渉その他は大丈夫なのでしょうか。

ブログ等いくつか見つけましたが、
皆2011以前のモデルの様でしたので。
ご存知の方、御教示下さい。

32 ：７７４ＲＲ：2013/05/06(月) 04:25:47.95 ID:MuAaht1h

わいの13fは80代やで

33 ：７７４ＲＲ：2013/05/06(月) 06:55:40.77 ID:jo4czQac

>>31
11年式と12年式でモデファイされてるのは知ってる上で、付くか付かないかはつけてみないとわからない。
やって報告してくれよ。

34 ：７７４ＲＲ：2013/05/08(水) 16:36:34.07 ID:/jkERqvu

>>32
オッサン通り越してジジイだな

35 ：27：2013/05/08(水) 19:59:30.05 ID:8JOelPZ1

>>28
ありがとうございます。仕様ですか
ニュートラルファインダーなんて個人的には必要無いと思いますが、
まあkawasakiだからということでしょうか。

36 ：７７４ＲＲ：2013/05/08(水) 22:09:41.11 ID:Q3Z9nDow

>>31
たしか、ハリケーンはハンドルの寸法は公開されているはず。
それを見て針金か何かで、曲げてみてバイクに合わせてみれば
おおよその見当は付くんじゃないか？

37 ：31：2013/05/10(金) 11:56:28.13 ID:QlfuRxR8

>>33
やはりまだ実例は無いですか。

>>36
なるほど、試してみます。
ありがとうございます。

38 ：７７４ＲＲ：2013/05/10(金) 20:13:18.53 ID:9LWTn9sh

後に続く者のためにも結果報告ヨロシク。

39 ：７７４ＲＲ：2013/05/11(土) 23:26:04.86 ID:KF41wxpD

今更だけど、ニュートラルファインダーっても強烈な振動なんて特に感じないよな？
一速に入れた時のガコン音に、ベアリングの鉄球が踊る音が混じってガチャコンって派手な音が鳴るだけで

>>37
用品店とかで干渉チェックしたいからって言えば、大抵は実物を貸してくれるよ

40 ：７７４ＲＲ：2013/05/14(火) 23:24:12.06 ID:PSWFBX+a

最近元気ねーなー
保守していこー

41 ：７７４ＲＲ：2013/05/14(火) 23:56:37.07 ID:AWOjXl1F

今月末納車予定が舟が遅れて来月中旬になっちまった

42 ：７７４ＲＲ：2013/05/15(水) 01:52:24.28 ID:NHNTdXvd

>>41
ブライトですか？それとも並行輸入？

僕は並行輸入待ちちゃん！

43 ：７７４ＲＲ：2013/05/15(水) 07:26:45.37 ID:A4O1K0+s

>>42
並行輸入待ち。
日曜日に2週間遅れで舟が入港したとのこと。

44 ：７７４ＲＲ：2013/05/15(水) 23:26:06.68 ID:NHNTdXvd

>>43
入港してから1ヶ月もかかるのか
僕は今月中頃入港、早ければ月末納車といわれています

45 ：７７４ＲＲ：2013/05/16(木) 21:28:43.77 ID:8ONr2i7e

nかfかｖかどれなのよモー

46 ：７７４ＲＲ：2013/05/16(木) 22:32:56.38 ID:Gtps/BKC

>>45
俺はF待ちだぞ

47 ：42：2013/05/17(金) 00:15:40.47 ID:b5zGkUGg

すんません。6fです。

48 ：７７４ＲＲ：2013/05/17(金) 00:17:45.83 ID:b5zGkUGg

駄目だ、楽しみすぎてテンション逆に下がってきた
納車までやること無い

気を紛らわすため通販でタンクパッド買うつもりが、アパレルを買いすぎてしまっつ

49 ：７７４ＲＲ：2013/05/17(金) 07:34:26.67 ID:qmO13/At

１３ｎに乗る予定のものですが、納車までにいろんなものを買ってそろえています。
エンジンスライダーを購入しましたがつけ方がよくわかりません。
ＭＡＤＭＡＸ．ＪＰが発売しているものです。
付けている方ご指導お願いします。

50 ：７７４ＲＲ：2013/05/17(金) 10:16:43.53 ID:5Y5EezyA

07Vから並行物13ｆに乗り換え予定
納車延期の連絡が無かったからオレのはセーフと思ってたけど、昨夜確認したら同じく延期になったよ
大きさとか使用感が判ってるタンクパッド・グリップは購入済みだけど、他のパーツは失敗しそうだから乗りだしてからだなあ

俺、納車されたらガラスコートするんだ…

51 ：７７４ＲＲ：2013/05/17(金) 16:27:17.46 ID:O4gandzH

立ゴケで速攻ガラスコート剥がしのフラグ立ったな

52 ：７７４ＲＲ：2013/05/17(金) 16:29:38.08 ID:+qjdSkKR

なんだ俺か

53 ：７７４ＲＲ：2013/05/17(金) 20:06:52.52 ID:rtxnpxYV

バイクのガラスコートって業者に委託するの？

54 ：７７４ＲＲ：2013/05/17(金) 21:10:38.43 ID:TpKJvLOs

自分のガレージにガンスプレーあるくらいの奴は、元々本職のような気がする。

55 ：７７４ＲＲ：2013/05/17(金) 22:13:14.81 ID:b5zGkUGg

ガラスコートCR1ってのをお店で勧められた
タンクはやってみたいけど、迷う

56 ：７７４ＲＲ：2013/05/17(金) 22:42:23.49 ID:Xuleqixn

やった方がいい。本当に塗装薄い。

57 ：７７４ＲＲ：2013/05/18(土) 00:00:10.50 ID:5Y5EezyA

もう小キズは気にしなくなったな、金があれば新車のうちにクリア塗装したいけど
ホイールの汚れが酷いから、施工しとくと便利
オレはカワサキ純正品のを自分でやってる
ＧＦＣＬガラスファイバーコーテイング・品番J5005-0007

58 ：７７４ＲＲ：2013/05/18(土) 02:19:42.27 ID:8guTkLtt

13 Ninja650を検討中なのですが、実車見たときタンクが盛り上がってたけど、タンクバッグ無理かな。。。

59 ：７７４ＲＲ：2013/05/18(土) 06:42:28.10 ID:yEXAxOTu

盛り上がってる事より、前側が樹脂なことの方が問題。

60 ：７７４ＲＲ：2013/05/18(土) 08:59:57.97 ID:Spxe2ZRF

タンクバッグ自体はくっつくけど、リアキャリアとシートバッグを装着した状態で
タンクバッグをつけると、バイクに跨るときに胸がつっかえて邪魔だったので
結局タンクバッグをリアキャリアの中に入れて使ってる。

61 ：７７４ＲＲ：2013/05/18(土) 16:30:37.93 ID:u1qz6j41

収納スペースがあるリアキャリアって斬新な製品だな

62 ：７７４ＲＲ：2013/05/19(日) 22:05:32.46 ID:LkW84CqQ

１３ｎ納車完了しました
スライダーもなんとか取り付け出来ました。
１００ｋほど走ってきましたが燃費が1 9です。
これって慣らしになってないのかな。
これからもよろしく。

63 ：７７４ＲＲ：2013/05/19(日) 22:16:56.25 ID:7h5C6Sx0

>>62
おめー

メータのAV燃費なら最初は悪くて、そのうち上がると思うよ
俺の12n冬眠明けがそうで２ヶ月後の今はで27.4km/lになってる

64 ：７７４ＲＲ：2013/05/19(日) 22:29:50.44 ID:b7qrq21Y

27.4ってかなり燃費いいな
うちの下忍の冬季燃費より良いとか考えられんｗｗ

65 ：７７４ＲＲ：2013/05/19(日) 23:06:21.43 ID:qwlm8RP8

>>62
おめおめ　燃費は走る場所にも左右されるからね
馴らし終わるのが楽しみだね。
まぁ、俺には馴らし終わった今も馴らしと変わらない回転数で事足りるんだけどね

ところで12fにシガソケ付けてUSB経由でナビ運用してるんだけど
最近、クラッチ全握り状態でエンストしたりするんだよね。
なんか電装系弱い？みなさんのはどうです？

66 ：７７４ＲＲ：2013/05/20(月) 00:49:01.22 ID:U7cOciN2

ノーマルタイヤのグリップ力はあるほうですか?
ナラシでバンクさせてみましたがあまりトラクションをかけられません。

67 ：７７４ＲＲ：2013/05/20(月) 01:31:00.03 ID:sGL34H38

おすすめのシートバッグとかありますか？

68 ：７７４ＲＲ：2013/05/20(月) 07:33:44.23 ID:4vY24pMD

>>67
日帰りならゴールドウィンのシートバッグ15が便利いいと思う。
取り付けはバックルでワンタッチだし、カッパとか収めるのにちょうどいいサイズ。

http://goldwinwebstore.jp/shop/ProductDetail.aspx?sku=GSM17303_K&CD=FW130763&WKCD=FW130763

69 ：７７４ＲＲ：2013/05/20(月) 11:38:22.20 ID:yK2ReSBd

>>65
オレのはナビ・レー探使ってるけど全然平気だよ、アイドル回転（1300ｒｐｍ±50）は適正？

70 ：７７４ＲＲ：2013/05/20(月) 17:30:44.40 ID:IO6FHW3Q

>>65
たかだか5Wぐらいで影響出るわけないじゃん

71 ：７７４ＲＲ：2013/05/20(月) 20:35:51.93 ID:qG2aalJv

>>65
配線で気がつかないで何か恐ろしいミスを犯してない？

72 ：７７４ＲＲ：2013/05/20(月) 20:55:05.22 ID:VHLr9QUY

グリップヒーターをオンにしてもそんなトラブル起きたことない。

73 ：７７４ＲＲ：2013/05/21(火) 04:21:13.28 ID:pKttACd2

>>69-72 サンクス　アンカこれであってるかな(^_^;)
配線自体は購入したショップにやってもらったので大丈夫だと思います
最初の頃はなんともなかったんだけど、最近になってE/Gの始動が悪かったりするんです
ナビ自体も古く接触不良っぽい挙動をすることもあるのですが、これは関係ないですかね？
たんにバッテリーが疲れてきてるだけなんかもしれませんが・・・・

74 ：７７４ＲＲ：2013/05/21(火) 04:28:58.73 ID:i7n8gt84

>>73
連続は数字と数字をマイナスでで繋ぐのでOK。

ナビのほうから変なノイズが出るようになってるとかもありうるかな？
外して比べれば分かるはずだけど、何でそのショップに相談してみないの？？？
責任上、少なくとも点検してくれるはずだけど、移ったから遠くて行けないとかなのかな？

75 ：７７４ＲＲ：2013/05/21(火) 06:55:21.21 ID:PLKVCyXY

車体右側にアイドリング帰るツマミ(名前忘れた)があるから、それ回してみ
どっちに回すとか忘れた

76 ：７７４ＲＲ：2013/05/21(火) 20:48:11.07 ID:ZFuyMtfY

知り合いがクルマのシガーにUSB電源挿したらECUがエラー起こして
エンジン警告灯点いたって言ってたなあ

あれって単なる定電圧回路だからノイズ出すとは思えないんだけどさ
とりあえずナビ一式電源切ってみたら？

77 ：７７４ＲＲ：2013/05/21(火) 23:47:30.90 ID:hOzA5J6+

>>73
>>配線自体は購入したショップにやってもらったので大丈夫だと思います。

失礼なことを言うかも知れないが、その決めつけは良くない。
プロだって人間だから間違いを犯すし、作業したのが経験の浅い人だったかもしれない。
その店に症状を話して見てもらったほうがいいと思う。
クラッチを握って起こることからすると、サイドスタンドのスイッチかも知れない。

78 ：７７４ＲＲ：2013/05/22(水) 00:10:59.45 ID:gri1eXjE

>>75
あれ？　その調節はけっこう前のタイプから廃止になってなかったっけ？
廃止になった年式もあって、その後に復活？

79 ：７７４ＲＲ：2013/05/22(水) 00:13:35.07 ID:gri1eXjE

>>77
そういう辺も含めて、作業責任者に確認してもらうのが第一、だよね。
作業自体は完璧で、ただし作業とは別の何かの経年変化で、ということもありうるし。
移ったから遠くて行けないとかなのかな？？？
まあ、手軽に行けるくらいなら行ってるかな・・・

80 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2013/05/22(水) 01:07:58.88 ID:EFBHqndz BE:3898562898-PLT(20556)

>>78
13fだがあるぞ>アイドリング調整つまみ

81 ：７７４ＲＲ：2013/05/22(水) 01:18:35.64 ID:UmaL0eBE

>>80
そうすると、何だろ？　08辺からいつまでか略されて、
略したのが不評だから復活させたということかな？

82 ：７７４ＲＲ：2013/05/22(水) 04:27:57.62 ID:bqQaYYOS

>>73です　みなさんレスありがとうございます

ショップは近いです(^_^;)　家から15km位なんで。
クラッキ全握りでのエンストは2回ほど。
冬場でもほぼ毎週走ってるくらいなので充電不足とか考えられないのと
最近エンジンの係りが悪くなって来てると感じてここに書き込んだ次第です

何故ショップに相談に行かないか？御もっともな意見です。
雨降りは乗りたくないし、晴れならどっかへ走りにいっちゃうし・・・・でサボってました

今週末にでもショップに持ってきます。みなさんありがとうです

83 ：７７４ＲＲ：2013/05/22(水) 08:18:10.21 ID:A+ScQT+6

アイドリング低すぎ

84 ：７７４ＲＲ：2013/05/22(水) 19:09:00.36 ID:qi33TC9f

>>63
今日慣らしで走てきましたよ。
最高29.3kまで行きましたが28.6κで変化しなくなりました。
ガススタで給油してみると27.3kでしたのであまり狂って無いようです。

峠を走って思ったのですがこのバイク(n)の重心は後ろよりなのですね。
できるだけ後に座ってトラクションをかけると安定して旋回しますがハンドルが遠いです。
やはり外人さんが乗るように作ってますね。

85 ：７７４ＲＲ：2013/05/22(水) 21:39:15.70 ID:p+aw61zq

あ…ありのまま　ツーリング中に起こった事を話すぜ！
「おれは　07黒Versysで走ってたんだ。が何故か前からVersys走ってきたんだ。そう思って理解ができなかったんだがそれが同色の新型だったんだ。」
な…　何を言っているのか　わからねーと思(ry

86 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2013/05/22(水) 22:26:40.73 ID:EFBHqndz BE:1624401465-PLT(20556)

兵庫の南の方だが今日初めてのer6nみたわ。
オレンジ。

87 ：７７４ＲＲ：2013/05/22(水) 22:31:07.03 ID:BSChI45f

淡路島？

88 ：７７４ＲＲ：2013/05/22(水) 22:41:26.38 ID:OTBXxtJ/

>>85
寿命が尽きる寸前の証？

89 ：７７４ＲＲ：2013/05/22(水) 22:56:30.91 ID:qi33TC9f

今日走って思ったのですがファンが回って2千回転でも不安定でした。
夏期のオイルの硬さとか銘柄のお薦め等あります?

90 ：７７４ＲＲ：2013/05/22(水) 23:33:58.81 ID:aJNRS8mj

人によって感じ方は違うんだな。fだけどオイラは重心前寄りに感じたよ。
で、倒してる割には曲がってくれない。すぐ慣れちゃったけどね。

リヤよりフロントタイヤの方が先にフチまで削れてしまうのもそのせいかな？

91 ：７７４ＲＲ：2013/05/23(木) 00:08:54.70 ID:qi33TC9f

>>90
文才なくてわかりにくくてすみません。
人が乗っていないとフロントが重いですね。
それで前乗りで寝かせるとリアショックが沈まなくて横に逃げてフロントが切れ込んで怖かったです。
後、前乗りするとステップがバックステップ気味になってシートの前の方に尻だけで体重をかけるようになり不安定で痛かったです。

92 ：７７４ＲＲ：2013/05/23(木) 00:57:24.45 ID:Nj5gZZFL

>>89
それはスロットルボディのヨゴレか、バッテリーが弱ってるんじゃないか？
バイク屋にみてもらえよ。

93 ：７７４ＲＲ：2013/05/23(木) 07:00:21.41 ID:or/WV5PX

>>92
まだ購入して200kmしか走っていません。
水温が上がってオイルがしゃぶしゃぶになっていると思われます。
最初にカワサキが入れているオイルって安いものだと思うので早めに入れ替えようかと思ったもので。
l 0w-50、15w-40、20w-40どれが夏期に向いているのかな。
都市部の信号待ちではいつも電動ファンがまわって五月蠅かった。

94 ：７７４ＲＲ：2013/05/23(木) 07:37:38.27 ID:Nj5gZZFL

>>93
こちら07Vだけど、この時期25度位の気温なら市街地走行してての
信号待ちはファンが頻繁に回るので問題ないと思われ。
つーかそんなもんだ。
水温が高いって、水温警告灯が点灯してんの？
水温が上がるから水温センサーが反応してファンが回るんだから
ちゃんと機能しているように読み取れるけど。

オイルについては俺はあれこれ考えるのが面倒なんで、純正の冴強(グリーンなやつ)
にしてる。
因みに最初から入ってる純正でもたいしてフィーリングは変わらん（苦笑）

因みに2000rpmで不安定って何を指してんだ？
まさかトルクが薄くてエンストするってんなら至極普通。
丁寧にクラッチを操作しないとダメじゃないか？
4発750cc以上の教習車と2発640ccのフィーリングは違うぞ。

因みに新車でも管理が悪くてバッテリーが弱ってる事もあるから
(以前バイク屋のウッカリでイグニッションオンのまま放置されて
バッテリーが上がってたって事もあった)
何が悪いのかの原因を消去法で洗い出すのがイイかも。

95 ：７７４ＲＲ：2013/05/23(木) 08:30:14.18 ID:9Y26Vt9G

>>93
ふつうに10w-40でいいけど、さもなきゃ10w-50。

96 ：７７４ＲＲ：2013/05/23(木) 12:22:33.20 ID:OeYaHBor

18日に香嵐渓のトンネルのところで赤Vとすれ違った　初めて同じ車種に出会った

97 ：７７４ＲＲ：2013/05/23(木) 20:08:37.84 ID:HhX1wcpl

19日に正丸トンネルのところで青Vとすれ違った

98 ：７７４ＲＲ：2013/05/23(木) 20:27:32.33 ID:or/WV5PX

>>95
マニュアルを見ると範囲内でと“れでもいけそうだったので聞いてみました。
ありがとう。

99 ：７７４ＲＲ：2013/05/23(木) 22:24:50.72 ID:gA8nTjpv

n/f/vが国内生産か?

　　川崎重工、中型二輪生産を国内移管　円安で採算改善

川崎重工業は二輪車の組み立て工程をタイから日本へ移管する。
米国と日本に輸出していた中型二輪車が対象で、約１万４千台分の組み立て工程を
今秋から明石工場（兵庫県明石市）に順次移す。円安で日本からの輸出採算が改善。

http://www.nikkei.com/article/DGXNZO55338160S3A520C1TJ2000/

100 ：７７４ＲＲ：2013/05/23(木) 22:45:59.42 ID:IBojZXZI

マジかよ！

101 ：７７４ＲＲ：2013/05/23(木) 23:17:31.01 ID:PQ20z1cB

その記事の続きにこうあるから、国内組立になるのはninja250/300ぽい

川重はタイ工場で2012年度に16万７千台を生産。このうち約１割を国内に移す。主に排気量250ccから300ccのスポーツタイプの二輪車で、日米での売れ筋モデルが移管の対象となる。

102 ：７７４ＲＲ：2013/05/24(金) 06:49:42.25 ID:S8ylRQkC

おけ
安心して13fをIYHしてくるわ

ところでこのバイクの部品供給なんかの面は国産バイクに比べてどのくらい劣ってる？

103 ：７７４ＲＲ：2013/05/24(金) 07:03:17.47 ID:4Cvygfv4

ブライト販売分はバイク屋に注文すれば普通と一緒

104 ：７７４ＲＲ：2013/05/24(金) 08:07:13.62 ID:icoDEw/T

ブライト以外の並行物の部品も普通に手に入る。ボッタくろうとするバイク屋がいると某バイク屋のオヤジが言っていた

105 ：７７４ＲＲ：2013/05/24(金) 13:49:45.30 ID:8DC/itYy

超バイク初心者です。
安心してninja650を買いたいと思ったらカワサキのショップに行けば良いのですか？
それともブライトってお店に行けば良いのですか？
変な質問ですみません。

106 ：７７４ＲＲ：2013/05/24(金) 14:05:27.45 ID:rjaZi/v5

カワサキの逆輸入車扱ってる店に行け

107 ：７７４ＲＲ：2013/05/24(金) 14:33:03.62 ID:iA7yhMqD

>>105
ブライトは正規品の輸入商社の社名。
実質的にカワサキの子会社のようなもの。

カワサキの正規取扱店なら、基本どこでもブライトの逆車は買えるよ。
ただ、この時期になると、ブライトの在庫がなくなる機種が出始めるから
今年中に欲しいなら、できるだけ早く問い合わせたほうが良いぞ。

108 ：７７４ＲＲ：2013/05/24(金) 21:33:20.96 ID:WSbxDn+B

>>105
ここで検索してみれば俺のみたいに見つかるかも

.bikesearch.jp

109 ：７７４ＲＲ：2013/05/25(土) 05:36:33.28 ID:l6Ck8Eob

今Ninja400R乗ってるんだけど膝が暑くてしょうがないんで、
Ninja650はどうかなーと思ってるんだけど、
足に熱風直撃なのは改善してるんでしょうか？

110 ：７７４ＲＲ：2013/05/25(土) 07:20:28.22 ID:EINHbZo7

走ってっれば気にならないが、止まってると右足が暑い

111 ：７７４ＲＲ：2013/05/25(土) 07:44:49.07 ID:o0uavizc

夏は走っているときでも足をパタパタして冷まさなければならない
そんな'08f

112 ：７７４ＲＲ：2013/05/25(土) 08:53:07.72 ID:l6Ck8Eob

>>110
春夏でもですか？だとしたら2012以降のカウルはすごい進化ですね！
やっぱり買い換えようかなぁ。

113 ：７７４ＲＲ：2013/05/25(土) 09:03:14.35 ID:kPEuSN0w

免許あって650買う金あるなら乗り換えたらいいと思うよ

114 ：７７４ＲＲ：2013/05/25(土) 11:33:54.91 ID:pYzdIG6i

明日は栃木でKCBMみたいだね

一回だけ参加した事あるけど、周辺道路はバイク混雑・取り締まりが多い
会場では、普段乗りせず長期休暇とこんなイベント時位しか乗って無さそうな人ばかり
帰宅後は参加者が事故したニュースとか、あんまり良い印象が無いけどたまたまだったのかな？

普段はKCBMに被らないよう逆方向に向かってたけど、今回はルート的に面白そうな所だから気になる

115 ：７７４ＲＲ：2013/05/25(土) 21:21:51.65 ID:5Ygpol6k

今日久しぶりに前乗ってた400に乗ったら、あまりにも加速しなくて驚いた
たった250ccの差でこれほどまでに違うとは

でも2000回転切ってもギクシャクしないのと、やっぱマルチの音ええわー...
いやドコドコもいいんだけどね!

116 ：７７４ＲＲ：2013/05/25(土) 21:39:14.73 ID:30pAWFZb

でもマルチ乗ってる人ってマフラー変えてツインっぽい音にしたがるよね。
フィーリングはスムーズで音はドコドコっぽいのが好みの人が多いんだろうか。

117 ：７７４ＲＲ：2013/05/26(日) 09:46:21.98 ID:T35ySAHi

>>85
ツーリング中に起こったことをありのままに話すとだな、
あれは５月４日だな、山都町の交差点で前から黒07V が来るではないか。お互いメットがあさってを向いてたな。あーゆー事は滅多にないものだ。赤11V

118 ：７７４ＲＲ：2013/05/26(日) 15:36:57.49 ID:bZq97Xxh

オイルで迷っていた者です。
結局、初期点検でお店でおまかせする事にしました。
8の字の練習よりもやさしく慣らしをして点検に出してのお言葉でした。
もう少しこのままで乗っています。

予備のレバーが欲しくて探してみたら安いものが出ていたので買ってみました。
可倒式ショートレバーセットですが取り付けには要加工でしたが綺麗に取り付けが出来ました。
皆さんは付け替えたりしないのかな。

119 ：７７４ＲＲ：2013/05/26(日) 21:51:27.65 ID:/qeL76ak

>>117
それは熊本の話か？
すまんが世間で言うGWってやつはずっと仕事だったから
俺じゃないな。
ちなみにこないだすれ違ったのは四国の愛媛での話だ。

120 ：７７４ＲＲ：2013/05/26(日) 23:18:31.50 ID:13vjrjKz

ドコドコきもちいぃぃ

13V慣らし中で前後左右に揺すったりして体もいっしょに慣らしてるんだけどVに内腿つねられた。
シート付け根のとこタンクとの隙間がプクプクしてて、ちょうど俺の足の薄皮ごと挟むんだよ
つねられたことない？

121 ：７７４ＲＲ：2013/05/27(月) 06:04:25.91 ID:f2kf4lM3

>>114
KCBMって、危険運転のバカがうじゃうじゃだよな。

122 ：７７４ＲＲ：2013/05/27(月) 19:15:43.95 ID:44J5qx7/

>>121
どこのでも舞い上がっちゃうバカはいるんじゃね？

123 ：７７４ＲＲ：2013/05/27(月) 19:27:35.71 ID:Xr8zE31Y

>>121
高速で頑張ってる人は見たけど、そこまで暴走行為してる奴は見てないな
爆音マフラーとか会場の取り回しでコカしてるのは見たけど、一回しか行った事ないからよくわからない

ツーリングの途中でコーヒー飲みに立ち寄るってスタンスより、KCBMが目的って人ばかりな印象だった

124 ：７７４ＲＲ：2013/05/28(火) 20:47:53.83 ID:nr+qBE1S

このバイク、マフラーが下に追いやられてるからスイングアームの掃除が楽かと思いきや、
パイプが入り組んで手も突っ込めないほどの隙間しかなくてワロタ…
みんなどうやって掃除してるん？

125 ：７７４ＲＲ：2013/05/28(火) 20:58:10.51 ID:LWhYgU3h

掃除なんてしない

126 ：７７４ＲＲ：2013/05/28(火) 21:28:37.80 ID:uKISQo+t

高圧洗浄機で少し遠目からブチまけてる

127 ：７７４ＲＲ：2013/05/29(水) 09:20:32.80 ID:AOZNKfmt

明日13f納車だけど天気が

128 ：７７４ＲＲ：2013/05/29(水) 19:26:21.80 ID:7U9FZunZ

白なら明後日にしとけ

129 ：７７４ＲＲ：2013/05/29(水) 21:15:49.59 ID:3hSpaXe+

無理せずに金曜日にした方が良いかも

俺なんて会社の休日に、天候と仏滅と店の休日のどれかが毎回重なって
4週間遅れで引き取ってきたよ。
その後ブライトから保証が届いたけど開始日が登録した時から計算で
実質6週間無駄にしてたよ。

130 ：７７４ＲＲ：2013/05/29(水) 22:20:38.16 ID:py/va6D/

>>129
仏滅は気にしすぎだろw

131 ：７７４ＲＲ：2013/05/29(水) 23:29:35.29 ID:u6MnTc3P

どうせいつかは雨に降られるし天候も気にならないわ、早く乗りたくて待ってられない

6週間も待つって連休程度しか乗らないのかな？

132 ：７７４ＲＲ：2013/05/29(水) 23:47:35.81 ID:py/va6D/

>>131
6週間も待つのは論外として、1日くらいなら待っても良いんじゃないの？
ただでさえ、慣れないバイクは危なっかしいのに、わざわざ雨の中を
走ることはないじゃん。
初日に滑ってこけたりした日にゃ、立ち直れないぜ。

新車なんて、ブレーキのあたりがついて、タイヤが一皮むけるまで、
ドライな路面でもえらい気を遣うってのに。

133 ：７７４ＲＲ：2013/05/29(水) 23:59:28.73 ID:u6MnTc3P

新車で慣れない車両だからこそ、気を使って安全じゃね？
バイク初心者なら別だけど

コケるのって、3ヶ月くらい経って慣れた頃が多い気がする

134 ：７７４ＲＲ：2013/05/30(木) 00:15:50.39 ID:+Cg3gt/e

>>133
そこまで言うなら、別にいいんじゃないの。
どうぞお好きに。
あんたがコケても、オレは痛くも痒くもないしw

135 ：７７４ＲＲ：2013/05/30(木) 17:35:06.96 ID:D3vTGUcR

>>127だけど無事納車されましたー。明日にしようかと思ったけど我慢できず。。。

http://imepic.jp/20130530/631920

136 ：７７４ＲＲ：2013/05/30(木) 18:18:39.60 ID:8akPtenY

>>135
ｶｺｲｲｰ

137 ：７７４ＲＲ：2013/05/30(木) 18:22:12.94 ID:9zpkhR7U

赤スプリングください

138 ：７７４ＲＲ：2013/05/30(木) 20:19:45.88 ID:Kf/Gx1A1

納車おめでとう。

俺はステップホルダーの黒が欲しいので交換してくれ。

139 ：７７４ＲＲ：2013/05/30(木) 20:27:54.23 ID:ICiAQUfY

やっぱ白もカッコいいな。

140 ：７７４ＲＲ：2013/05/30(木) 20:56:53.24 ID:Kf/Gx1A1

それと同じバイクの納車待ち見たけど、もしかして大阪？

141 ：７７４ＲＲ：2013/05/30(木) 21:02:37.10 ID:KXHE9PZx

かっこいーね～

142 ：７７４ＲＲ：2013/05/30(木) 22:59:49.33 ID:D3vTGUcR

>>140
ちがいます。。

いやぁ初め緑と悩んでたけど緑が近くになくて白しかなかった。このスプリング気に入ってますｗ

143 ：７７４ＲＲ：2013/06/01(土) 00:25:44.27 ID:pRRt0p2W

>>135
おめっとさん！

144 ：７７４ＲＲ：2013/06/01(土) 07:48:05.35 ID:fjyQhJSQ

早く外装を慣らさないと(ﾆｨｰ

145 ：７７４ＲＲ：2013/06/01(土) 08:21:19.84 ID:/1u/dOBU

>>135 オメ！白だとパンティ被ってないのか

さてオイラの忍者さんは8000kmこえてそろそろタイヤ交換なのだが
このスレ的にはライフ重視はパイロットスポーツがおすすめだっけ？

146 ：７７４ＲＲ：2013/06/01(土) 08:23:34.71 ID:42CaROY/

つパイロットロード３　

147 ：７７４ＲＲ：2013/06/01(土) 08:25:04.96 ID:4R4ZsqKA

ライフならPR2じゃね？

148 ：７７４ＲＲ：2013/06/01(土) 11:44:13.96 ID:/1u/dOBU

あんがとパイロットロードなのねw

んで、２と３比べてみると３のが乗り心地がいいみたいなインプレが多いんだけど
新しい？ぶんお高いってことかな？

149 ：10：2013/06/01(土) 12:23:24.94 ID:KSqEg7pU

カワサキマガジン7月号でNinja650インプレ記事

150 ：７７４ＲＲ：2013/06/01(土) 18:25:10.68 ID:LZTBJx5u

オレの13fも本日無事に納車された
07Vからの乗り換えだから感動はちょっぴり薄いけど…

>>148
ライフ：PR2>PR3=Z8int>ANGEL>PP2ct：グリップ
軽快：PP2ct>PR2=ANGE>PR3=Z8int：安定
固い：PR2=ANGE>PR3=Z8int=PP2ct：柔らかい（乗り心地が良い）

違う車種で使ったのも混じってるけど、こんな印象だった
PR2とPR3は継続して併売してるだけあって、性格も結構違うよ

151 ：７７４ＲＲ：2013/06/01(土) 21:27:40.63 ID:6Tpm824R

そのPR2 が欠品納期未定っつーから前回に続いてﾛｰﾄﾞｽﾏｰﾄ2を履かせたよ。10000㌔は優に持つしグリップもいいし、PR2は次回までお預けだな。

152 ：７７４ＲＲ：2013/06/01(土) 23:00:51.34 ID:Ahy+SbIl

>>151
ロードスマートいいですね。
しかし、「D」マークが消えねー
http://iup.2ch-library.com/i/i0927329-1370095139.jpg
画像は履き替えてから3日目。

153 ：７７４ＲＲ：2013/06/02(日) 11:28:17.35 ID:iz7w1vNL

もうちょいじゃないすか～
俺の象さんは、9000Kmでまだまだ元気ですｗ

154 ：921：2013/06/02(日) 11:59:03.47 ID:OhqKMLKr

>>153
多分無理です。
今日見たら、こんなもん
http://i.imgur.com/F8qAoWZ.jpg

155 ：７７４ＲＲ：2013/06/02(日) 12:05:22.96 ID:MPu706a8

バンク角じゃなく荷重かけてタイヤ潰すのだ

156 ：７７４ＲＲ：2013/06/02(日) 14:00:05.55 ID:MihunaTa

エアー抜けばいいんじゃね？

157 ：７７４ＲＲ：2013/06/02(日) 20:12:22.09 ID:iz7w1vNL

>>155
荷重てどうやってかけるんですか？
アクセルワーク？、体重移動？

>>156
たしかに、エアー抜くと端の方まで使えますよね。
でも、どこかの雑誌でその方法を掲載したところ、
メーカーの指定空気圧を外すとは何事だ、とネットで叩かれてた記憶があります。

158 ：７７４ＲＲ：2013/06/02(日) 20:32:50.47 ID:iHlhVGfl

>>157
ブレーキに始まり、重心移動、ブレーキリリースに立ち上がりのアクセルワーク等々
細かいことはググるかライテク板で聞くといい

ちなみにリアが一番つぶれるのは立ち上がり

159 ：７７４ＲＲ：2013/06/02(日) 21:04:08.93 ID:KmtUl3Lt

ツーリング中にフルバンク停車かましちまったoｒｚ＞13ｆ
サイドミラーにレバーに右ステップにリアブレーキペダル・・・もちろんカウルはズリズリな上に保険確認したら車両保険かけてなかった・・・（対人対物はかけてあったけど・・・）

納車一月半・1000ｋｍ記念の入院でした・・・
見積もりが来るのが怖いぜ・・・・

160 ：７７４ＲＲ：2013/06/02(日) 21:13:20.65 ID:pd/Jodfz

>>157
紫蘇親切な奴が何でも質問に答えるスレ☆part355
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1370135508/l50

バイクの質問に全力で答えるスレ54
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1369884784/l50

【ライフ？】タイヤスレ-77セット目【グリップ？】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1370156521/l50

メール欄にsageと入力するとスレが板の上方に行かず目立たないので、変人が紛れ込む確立が減ります

161 ：７７４ＲＲ：2013/06/02(日) 21:51:37.32 ID:oTDHFvEG

ブライトのステッカーが欲しくて購入者アンケート楽しみにしてたんだけど
13カタログ以外に何もなかったショック(T_T)

162 ：７７４ＲＲ：2013/06/02(日) 22:54:20.13 ID:5F3jUtdc

パイセンチーッス
ねんがんの13f納車+CR-1コーティングフルコースしますた

CR-1はホイールは光沢出た気がするけど、カウル、タンクは施工前との違いがわからない
納車してから、未だ雨にあたってないので、何かあったら報告します

この前、味スタでやった試乗会では、
駐輪スペースに白12-13f一台も見なかったけど
このスレでは最近多い気がします

http://imgur.com/yo9DynR

163 ：７７４ＲＲ：2013/06/03(月) 21:35:43.42 ID:l5PqBiNK

>>157
ｎ／ｆ12-13モデルならいつものドライビングフォームでシートに座って
骨盤が当たっているあたりにシートに印を付けてシートをはずして見ます。
シートの裏から見るとシートのスポンジを厚くしている部分（出っ張っている部分）が
このバイクでトラクションをかけてほしい部分です。
そこよりも前なら前乗りになっていると思います。
このバイクは荷重をかける所が決まっていますので、、、、。
私の場合は手を後ろのシートがはじまる段差に手を当ててお尻が
手に当たるまで後ろにずらしたあたりがトラクションをかけて安定して旋回できます。

164 ：７７４ＲＲ：2013/06/04(火) 12:17:49.98 ID:1dNk40Dn

ヴェ、ヴェルシスの話はしないの？

165 ：７７４ＲＲ：2013/06/04(火) 18:37:06.84 ID:0c6i+whd

え、ええと変な顔だね！

166 ：７７４ＲＲ：2013/06/04(火) 18:48:07.17 ID:++LcmWLh

ヴェルシスだけ1000の専用スレがないんだなあ

167 ：７７４ＲＲ：2013/06/04(火) 19:38:38.11 ID:HXlhW3o5

DL６５０

168 ：７７４ＲＲ：2013/06/04(火) 20:38:57.43 ID:ZdeI9+PK

>>166
誰がどんな目的で買うんだろう？

169 ：７７４ＲＲ：2013/06/04(火) 22:30:39.25 ID:gAMMjDRd

>>166
同一カテゴリーのムルティストラーダのスレもないからなぁ～
マイナーすぎてスレを立てるやつがいない、立てても過疎って維持が困難、
てことだろうな。

170 ：７７４ＲＲ：2013/06/05(水) 01:51:25.49 ID:l8s2Tt6T

13f乗り始めましたが、シフトペダルに左足を乗せていると結構きつく感じます。
（すねと足の甲の角度が鋭角すぎる）

みなさん、調整してます？

171 ：７７４ＲＲ：2013/06/05(水) 05:43:58.29 ID:MlP9AMy9

>>166
国内に棲息してるの？走ってるのを見たことがない。
Ｖ糊の俺でもあれは必要ないと思った。
体格的にはピッタリだけどね。

172 ：７７４ＲＲ：2013/06/05(水) 07:37:09.38 ID:4kE7peFa

>>170
教習所ではペダルの上に足をおいておけって言われる(らしい)けど、
まぁ下に潜らせておけばいいじゃん？

173 ：７７４ＲＲ：2013/06/05(水) 12:19:28.75 ID:8QW1COba

>>170
オレもシフトペダルはキツイ感じがしたんで少し下げて使用してますよ

174 ：７７４ＲＲ：2013/06/05(水) 14:05:38.35 ID:fpg3+ZDf

>>170
根本的に前の話と同じになるが座る位置が前の方だから
その皺寄せが足首にきてるだけだと思うけど。
上の人が言ってるようにシフトペダル下に指先を入れておけば
良いと思うよ。
慣らしだから乗り方も決まってないから色々試してみたら良いと思う。
ただし、シフトペダルの位置をかえるのは辞めておいた方がいい。
前乗りになると腰だけで乗るような乗り方をしなくなると思う。

175 ：７７４ＲＲ：2013/06/05(水) 15:40:41.21 ID:yXi5a9Vw

>>171
http://i.imgur.com/7J22nEK.jpg

upされた画像しか見たことがない。

176 ：７７４ＲＲ：2013/06/05(水) 19:08:41.69 ID:YY9thHd1

>>171

世話になってるKawasakiの店は発売まもなくV1000を３台納車してたわｗ

１度試乗車を運転させてもらって、見た目のイメージよりかは
随分軽快だな～と思ったけど、俺も必要無いと思った＾＾；
ちなみに俺、f海苔ね

Versys650も試乗したけど、個人的には圧倒的に650のがバランス良いし楽しいわ

177 ：７７４ＲＲ：2013/06/05(水) 21:41:41.12 ID:+cHpx6FL

811:７７４ＲＲ[sage]
2013/06/05(水) 00:47:21.14 ID:m7hy/hVU
カワサキ「今Ninja400ベースのネイキッドを598,000円で出せばホンダさん叩き落せるんじゃね？」

815:７７４ＲＲ[sage]
2013/06/05(水) 01:10:34.29 ID:omUKaXop
>>811
ER-4n「」

Ninja400は見た目もカラーリングもかっこいいしコンセプトもしっかりしていてしかも新車が安い
だが短所マフラーなのとkwskなのがな
店員が今年後半にninja650ベースのが発表されますよとか言ってたが本当けぇ
400唯一置いてけぼりだったし疑う方がおかしいか

6n国内仕様ｸﾙｰ--のか？

178 ：７７４ＲＲ：2013/06/05(水) 21:56:57.45 ID:10Gp+7sL

6ｎ/fの'14式ってだけなオチ

179 ：７７４ＲＲ：2013/06/05(水) 22:42:48.84 ID:T0sueYRG

>>170
出荷時の角度がどうだったか、とっくの昔に忘れたけど、多少調節
するのは普通。

ただし、むやみに下げすぎると、ペダル自体が地物に激突しやすく
なるからＮＧ。

それに、オフ車でオフを走るなら当然として、そうではなくても、振動
とかで不用意に踏み込むことがあったら有害無益なんだから、足を
乗せ放しにしなければ良いじゃない。

ブレーキなら、飛び出しとかに備えてとっさに踏めるようにしてないと
危ないけど、シフトなんか、とっさに踏み込む必要なんかないし。

踏み替え動作が物凄く鈍い人なら別かも知れないけど。

>>172
ペダルの間に足先をこじ入れる癖があるせいで、足を何かに当てて
へし折る奴が時々いるんだよね。

180 ：７７４ＲＲ：2013/06/06(木) 00:20:40.44 ID:OfuztH2g

>>179
シフトペダルはリンク式ではないのでひと山ずらしても
動き幅が多すぎると思うよ。

181 ：170：2013/06/06(木) 01:21:50.99 ID:poZIkHUv

皆様レスありがとです。

今日も慣らしに走って、ステップを少しかかと寄りに踏んだら
少しはましになりました。

右足は、全然問題ないんだけど。
まぁ、デブいのが根本的な原因なんだが・・・

>>173, >>179

なるほど。
しばらく試行錯誤してみて、ダメそうなら下げてみます

>>174

座る位置を最も後ろ寄りにしても、きつい感じです。
シートバッグ付けてるので、おしりがそれに当たっとる
しばらく調整せず色々試してみます

>>172, >>179

了解です。
ググってみたけど、シフトペダルの下に足入れてる人たくさんいるのですね。
そっちの方が主流なのか？
今日前を走ってた見た125Dukeの兄さんも下にいれてた

182 ：７７４ＲＲ：2013/06/06(木) 02:03:10.51 ID:poZIkHUv

しかし、前乗ってた女性や初心者向けにぴったり！といわれる
400cc水冷クルーザータイプに比べ13fは楽しい。

音がいい、カッコがいい。もう一緒に寝たい

183 ：７７４ＲＲ：2013/06/06(木) 07:35:39.75 ID:OfuztH2g

>>181
シートバックがタンデムシートより前に出ていないとするとあなたは身長が高いのですね。
それならトラクションかけやすくてうらやましいです。
それならシートのほうの高くする方をも考えてみたほうが良いでしょうね。

184 ：７７４ＲＲ：2013/06/06(木) 11:31:20.97 ID:poZIkHUv

>>183
なるほど。その発想はなかったです。
確かに身長は高い方です。

185 ：７７４ＲＲ：2013/06/06(木) 17:33:42.25 ID:PjYZ2fHX

つま先よりに左足裏をステップに乗せれば済むように思うんだけど

186 ：７７４ＲＲ：2013/06/06(木) 19:51:24.05 ID:poZIkHUv

>>185
シフトペダルに左足乗せた状態で、ステップをつま先寄りに乗せると更にきつくなるような？
シフトペダルに乗せなければ（＝くぐらせれば）問題ないです

187 ：７７４ＲＲ：2013/06/06(木) 20:14:29.58 ID:MoBC9bMv

カワサキバイクマガジンのインプレわかりやすくていいな

188 ：７７４ＲＲ：2013/06/06(木) 21:13:30.53 ID:OfuztH2g

もしかしたら海外ではハイシートが売っているかも
向こうでは背が高い人も多いと思うし

189 ：７７４ＲＲ：2013/06/06(木) 22:53:53.11 ID:lrM3qAeX

Vは、ハイとローのシートはオプションで用意されていたと思う。

190 ：７７４ＲＲ：2013/06/07(金) 08:06:58.97 ID:AYpsBIpx

クイズハイ＆ロー　って番組を思い出した

191 ：７７４ＲＲ：2013/06/07(金) 23:59:58.77 ID:a2Nnz+rS

流れを止めるレスをする奴が紛れてる

192 ：７７４ＲＲ：2013/06/08(土) 00:06:52.57 ID:oEwU+qTN

　　　　　　ミ　　　∧＿∧
　　　　　ミ　⊂ ヽ（・∀・　）　ﾄﾏﾚﾄﾏﾚﾄﾏﾚ
　　　　　　∩⊂~~　　⊂~)
　　　　　━━━━━━━┓
　　　　　　↑
　　　　ﾄﾏﾚぼたん

193 ：７７４ＲＲ：2013/06/08(土) 01:31:07.08 ID:4p78dl9h

>>192
ﾜﾛﾀ。ﾄﾏﾄに見えた

194 ：７７４ＲＲ：2013/06/08(土) 02:03:23.25 ID:oibkliL+

　　　　　　ミ　　　∧＿∧
　　　　　ミ　⊂ ヽ（・∀・　）　ｳｹﾀ　ｳｹﾀ　ｳｹﾀ
　　　　　　∩⊂~~　　⊂~)
　　　　　━━━━━━━┓

195 ：７７４ＲＲ：2013/06/08(土) 11:15:17.72 ID:reXNphlr

ER-6fの中古がかなり安くて欲しいなと思うんだけど、ブライト車じゃないんだよね？
平行輸入車って、故障時の整備どうしてるの？
他県から買うようになるから整備関係が気になる。

196 ：７７４ＲＲ：2013/06/08(土) 12:14:30.98 ID:Itm6VQDQ

買う店、世話になる店に相談してください
あと、テンプレの>>4は見ましたか？

197 ：７７４ＲＲ：2013/06/08(土) 12:16:06.85 ID:n4c0d60V

メーカーはカワサキなんだし整備も部品取り寄せも近所の店に任せてもそんなに困らない気がする
イメージだけど

198 ：184：2013/06/08(土) 12:26:02.46 ID:OBYNcsqC

>>188
EUの公式だとローシートは2006-2011はあるねー
サードパーティのは探してみたけど見つかられなかった

199 ：７７４ＲＲ：2013/06/08(土) 13:13:40.14 ID:TtSYx3ro

12-13f乗りでスクリーン長めの変えてる人いたらレビューください！
高速時の風防に効果覿面なら変えたい！

200 ：７７４ＲＲ：2013/06/08(土) 14:09:17.83 ID:rDboNWbu

プーチのスクリーンにしてこの間、高速走ったよ。スクリーンの位置は真ん中。でも純正の一番上の位置より大きい。風が身体にあたる感覚はあまりなかった。
ヘルメッ上部にはあたる。随分、楽だよ

201 ：７７４ＲＲ：2013/06/08(土) 15:46:09.01 ID:A7NFYC3E

>>199 12f一番上にしてるけど見た目も問題く違和感も感じませんよ
高速時の風防効果はよくわからんがそれなりに効果はあると思う、はず。

202 ：７７４ＲＲ：2013/06/08(土) 18:17:09.70 ID:cMv7QVUl

>>198
型番がわからないけど日本で売っているシートが
ローシートだったで合ってますか?

203 ：７７４ＲＲ：2013/06/09(日) 01:04:57.01 ID:tD5Hksde

>>202
すんません。公式といったのはEU公式webサイトのアクセサリーリストです。

http://www.kawasaki.eu/Accessory/Details/340E4A8BEE0?model=ER-6f

204 ：７７４ＲＲ：2013/06/09(日) 12:17:43.24 ID:a1x4sznw

やっと納車時期の連絡が来た。
再来週ぐらいに13f乗れそうです。

205 ：７７４ＲＲ：2013/06/09(日) 16:57:54.99 ID:z0Rfk/LD

プーチぽちるわ！あんがとん

206 ：７７４ＲＲ：2013/06/12(水) 15:36:50.56 ID:hXQgJKLJ

保守

207 ：７７４ＲＲ：2013/06/12(水) 16:15:49.79 ID:k5oKzjFL

バイカーズの小物買ってきた。

キースイッチリング

これでプラスチックばっかりののキースイッチがちょっと引き締まりそう

208 ：７７４ＲＲ：2013/06/12(水) 17:02:53.06 ID:xKuUDA9o

http://www.kawasaki.eu/Accessory/Details/34090EEDFF9?model=ER-6n

これのブラケット部分の日本版部品番号わかるかたいらっしゃいますか？

209 ：７７４ＲＲ：2013/06/12(水) 17:57:24.59 ID:fP4z5F/0

この番号そのまま注文すればいけるで

210 ：７７４ＲＲ：2013/06/12(水) 23:44:42.09 ID:xKuUDA9o

>>209
出なかったんだよね・・・

211 ：７７４ＲＲ：2013/06/13(木) 03:03:53.29 ID:ZKAEswYX

どこでだよ
webikeとかの純正部品注文で普通に出たけど

212 ：７７４ＲＲ：2013/06/13(木) 04:06:17.12 ID:XHc6Idfv

>>211
あえてこのスレでZ買えってIDに吹いた

213 ：７７４ＲＲ：2013/06/13(木) 06:08:18.46 ID:kLWMQBZA

ヤマハ　ＭＴ-09に浮気しそう

214 ：７７４ＲＲ：2013/06/13(木) 09:06:22.59 ID:WtZwggo3

nとかぶるのかな？

215 ：７７４ＲＲ：2013/06/13(木) 11:46:35.42 ID:UWGQrbMK

f乗りはフルカウル版がでたらこころうごくわ。ninja800早くきてくれー

216 ：７７４ＲＲ：2013/06/13(木) 15:41:28.55 ID:FkQYiFdY

もう４発には心動かんな～

３発でNinja800出たら考える

217 ：７７４ＲＲ：2013/06/13(木) 15:56:17.15 ID:WtZwggo3

>>216
まったく同感。

218 ：７７４ＲＲ：2013/06/13(木) 19:36:37.88 ID:o49IKyVU

このスレだったか忘れたが、一度は3発に乗ってみたいって話題があって
どんな感じなんだろう？って質問したら、K自動車もほとんど3発だよって指摘されて
一気に3発に対する情熱が冷めたやつがいたな

219 ：７７４ＲＲ：2013/06/14(金) 00:41:06.66 ID:zZR3YcGM

>>218
軽の三発は風情もなんもないからなw

220 ：７７４ＲＲ：2013/06/14(金) 02:45:53.30 ID:J6kKaghV

3気筒のイメージを引っ張ってるトライアンフのエンジン音は、
実は3気筒らしさを隠してるからね。

221 ：７７４ＲＲ：2013/06/14(金) 08:26:20.46 ID:awFhJcxh

>>219
旧サンバーみたいな4発は結構良い音するけどな。

222 ：７７４ＲＲ：2013/06/14(金) 21:17:26.72 ID:zlz610rf

1234 6…5発のエンジンがない。

223 ：７７４ＲＲ：2013/06/14(金) 21:25:31.26 ID:pQ7Uis9K

>>222
昔だは国産でもあったけど、
現行だとアウディのTT-RS、あとボルボのはフォードでも使ってる。

224 ：７７４ＲＲ：2013/06/14(金) 21:26:17.98 ID:pQ7Uis9K

でもバイクもうそんなアホな企画は無理じゃね？

225 ：７７４ＲＲ：2013/06/14(金) 22:44:26.20 ID:CBaDp2MO

>>222
バイクで無いのは
１から１２気筒の中で９気筒と１１気筒

226 ：７７４ＲＲ：2013/06/14(金) 22:46:02.11 ID:uvwdtQDF

>>225

227 ：７７４ＲＲ：2013/06/14(金) 22:46:33.21 ID:uvwdtQDF

なちがえた
>>225
ｋｗｓｋ

228 ：７７４ＲＲ：2013/06/14(金) 22:47:19.64 ID:uvwdtQDF

(´；ω；`) うぅ…

229 ：７７４ＲＲ：2013/06/14(金) 22:54:36.20 ID:O0vWSYo9

>>226->>228

230 ：７７４ＲＲ：2013/06/14(金) 23:00:10.43 ID:zlz610rf

>>226－228
イキロ

>>225
ないな、と書いたのは量産車での話だよ～

>>223
昔、ホンダが作ってたよね。
直列5気筒、縦置きFFだったね。

ホンダがV5搭載のマシンを販売する、なんて話があったけど、
もうないのかな？

231 ：７７４ＲＲ：2013/06/14(金) 23:00:18.87 ID:BxS4l6yL

星型
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1371218390270.jpg

232 ：７７４ＲＲ：2013/06/14(金) 23:13:52.63 ID:CBaDp2MO

>>230
量産でしたか　すんません

233 ：７７４ＲＲ：2013/06/15(土) 09:23:31.74 ID:/jw9awA3

BIKERSのキースイッチリング取り付けました。
商品の箱の絵が　NINJA６５０　
ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1371253458961.jpg

ばらして比較してみたけど純正貧弱すぎるガタガタで動くはずです。
ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1371253517583.jpg

取り付けてみましたがこれなら落ち着いた黒シルバーでも存在感があったと思う。
ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1371253550729.jpg

しかし国内の広告のゴールドをメインに出さないで
箱の写真みたいに黒で引き締まった感じがかっこいいのに。

234 ：10：2013/06/16(日) 20:53:40.64 ID:XDyUfAhl

初心者です。
みなさんリアサスペンションの調整はされてますか？
13f 5000kmでリアサスペンションの調整を初期値(3)から1or2へ変えようとしたところ固くて変更できませんでした。
オーナーマニュアルには付属の工具で回すだけ…と書いてありましたが、40才65kgの
男の力でも回らず^_^;
何かコツがあれば御教示下さい。
乱文すみません。宜しくお願い致します。

235 ：７７４ＲＲ：2013/06/16(日) 20:56:45.83 ID:Flj6oRNk

緩める側なのに動かせないとかもうダメだろ

236 ：７７４ＲＲ：2013/06/16(日) 20:59:54.97 ID:LPAQO2Tm

ひょろひょろの俺でも回せるよ。固着してるか、何か勘違いしているようにしか思えない。
画像アップロードか、バイク屋持っていけばすぐ解決するでしょ。

237 ：７７４ＲＲ：2013/06/16(日) 22:19:27.34 ID:C/o2o2cG

>>234
砂や石が噛んでる事があるから、逆側に回したりしてゴリゴリするとイイんじゃね？

238 ：７７４ＲＲ：2013/06/16(日) 22:25:15.14 ID:ATDf3w1Y

つか、体重65kgなら標準でちょうど良いと思うんだけど。
オレは'10nだけど、最初は固く感じたけど慣らしが終わる頃には、
だいぶしなやかに動くようになったけどなあ。
もちろん、柔らかいW800なんかよりはずっと固いけどね。

239 ：７７４ＲＲ：2013/06/16(日) 22:26:44.41 ID:BmmXvssf

初めてだったら、やはりバイク屋で聞いたほうがいいのでは？
傍から見てるとバイク傷めそうで怖いよ。

240 ：７７４ＲＲ：2013/06/16(日) 22:29:20.05 ID:ZBL458a9

付属工具の中につぶれたパイプが入っているはずだけど、
それに、レンチを差し込んで柄を延長してまわした？

241 ：７７４ＲＲ：2013/06/16(日) 22:29:45.57 ID:/Mi3efDp

手痛いよねあの工具
タオル巻いたり厚めの手袋使ってる。
あとは腕の力だけじゃなくて腰とか体重とかも有効に使えばグリンと動くはず。

242 ：７７４ＲＲ：2013/06/16(日) 22:30:16.16 ID:jOn4W7ha

あのパイプってそうやって使うのか。
力ずくで回してたから知らなかった。

243 ：234：2013/06/17(月) 00:27:01.81 ID:OkT5BQSx

返信遅れてすみません。
みなさんありがとうございます。
写真がなくてすみません。
やっぱり回るんですね。
つぶれたパイプを付けて、腰を入れて
グローブはめてやってみます。
みんな回せてるの知れて良かったです。
何も挟まっていないようなので、また駄目ならショップにやり方を聞いてみます。YouTubeのライディングナビ(ネモケン)で、初心者はバネの強さ1が良いと観て試した次第です。本当にありがとうございます。

244 ：７７４ＲＲ：2013/06/17(月) 01:09:32.54 ID:ZE3aD+Mg

>>243
古くて錆びてるとかいうことはありえないはずだから、何か勘違いしてる臭すぎるし、
車体のほうに何か問題がある可能性も絶無じゃないんだから、無理矢理やって
いじり壊したり、手が滑って怪我したりする前に、まずショップにチェックしてもらう
のが安全では？

245 ：234：2013/06/17(月) 01:12:27.11 ID:OkT5BQSx

そうですね。全く動かなかったので
やり方が根本的に間違えてるのかもしれません。
今度店に行ってみます。

246 ：７７４ＲＲ：2013/06/17(月) 01:33:08.79 ID:WLgvnzhk

「実は出荷時からボルトが焼きついてました・・・」なんて事例も無いわけじゃないからね
そうとは限らないけど

247 ：７７４ＲＲ：2013/06/17(月) 02:12:20.73 ID:/On3PNvZ

スプリングの塗装で張り付いてるとかかもね。初めての調整は本当に硬い。
ゴムハンマーで軽くたたくとかCRC吹くとか。

248 ：７７４ＲＲ：2013/06/17(月) 06:22:17.25 ID:Wkjw2nLl

CRCは間違いなくAUTO

249 ：７７４ＲＲ：2013/06/17(月) 07:14:53.35 ID:/On3PNvZ

>>248
え。だめかな。ダンパーの摺動部の話じゃなくて
スプリングとプリロードアジャスターの接触面の話よ？

250 ：７７４ＲＲ：2013/06/17(月) 19:57:49.89 ID:iYLSZPDd

>>249
買ったばっかりの新車で、あんなもん吹っかける必要があるようなら、
それ自体が変だから店にチェックさせるほうが先決じゃない。

251 ：７７４ＲＲ：2013/06/17(月) 20:03:27.57 ID:CXdVW/Ik

5000km走ってどこが買ったばかりの新車なのだろう

252 ：７７４ＲＲ：2013/06/17(月) 20:33:56.15 ID:o56SS2Xy

>>251
最近乗り始めたばっかりの新米君なら、そんな風に感じるかも知れないな。
何十万とはいわないでも、せめて何万か走ってからまた来なさい。

253 ：７７４ＲＲ：2013/06/17(月) 20:39:34.33 ID:ppGXKGAa

13ｆで6月なら新車ﾚﾍﾞﾙと思う人はいるでしょ
つうかもう5000ｷﾛ走っているって通勤使用か

254 ：７７４ＲＲ：2013/06/17(月) 20:42:04.36 ID:CXdVW/Ik

>>252
頭の悪いアピールはせめてここだけにしといて下さいね^^

5000も走りゃ相応に汚れて異物噛む可能性があることもわからんのか

255 ：７７４ＲＲ：2013/06/17(月) 20:51:42.23 ID:/v4tlGj9

待て待てスプリングが異物噛むなんて誰が言ってたんだ？

256 ：７７４ＲＲ：2013/06/17(月) 21:08:17.43 ID:o56SS2Xy

>>254
　↑
駄目だこりゃ。

257 ：７７４ＲＲ：2013/06/17(月) 21:10:36.34 ID:o56SS2Xy

>>255
「頭の悪い」とか言い出すのに限って抜けていて、
しかし全く抜けてることに気がつかないからね。

ま、抜けてることに気がつく程度の知能があるものか、
次で露見しますな。観察しましょ。

258 ：234：2013/06/17(月) 21:14:41.87 ID:OkT5BQSx

こんばんは。店に行く前に一度と思い先ほど試しました。つぶれたパイプ+グローブ+腰で回したら、回りました！工具単体の時とは違い、ぬる～と回りました(笑)
初歩的な質問だったにも関わらず、お知恵を授けて頂きありがとうございました。
何もお礼できないけど、今度すれ違った時にYaeh(^_^)v　させて頂きます。

259 ：７７４ＲＲ：2013/06/17(月) 21:21:07.71 ID:o56SS2Xy

>>258
なんだ、そうなの。単なるパワー不足。
「ぬる～と」ということなら、何かの引っかかりや貼り付きとかではなさそう。

260 ：234：2013/06/17(月) 21:31:26.21 ID:OkT5BQSx

すみません。力不足でした…
何も引っかかってなかったです。
壊すのが怖くて慎重になりすぎてました。
すみません、お騒がせしました
m(_ _)m

261 ：７７４ＲＲ：2013/06/17(月) 21:43:02.73 ID:w/PVWmAg

>>234
乙～。で、肝心のサスの感触はどう？

262 ：７７４ＲＲ：2013/06/17(月) 21:49:32.94 ID:1WYBUHYc

なんか、メカ系の質問になると斜め下方向に必死になる奴が居るよなこのスレ
走行中にエンジンが止まった程度で、死に直結するのに放置とはなんたる事かっ！みたいな

263 ：234：2013/06/17(月) 21:51:46.05 ID:OkT5BQSx

まだ走らせてないですが、シートに跨がった感じでは、若干沈みが増えたかな？程度です。週末に乗ってみて、またご報告いたします。

264 ：７７４ＲＲ：2013/06/17(月) 22:44:18.76 ID:zkgnq1SH

>>260
ショックの感触がわかってくると閉めていくと思うけど
今回は緩めるほうなので力は半分ぐらいで動くと思います。
固めていく方は倍近く力が要るので今のうちに体力作りをww
傷も固める方で付き易いので気にせず気合で固めてください。
滑らせると傷が増えるのでね。

265 ：７７４ＲＲ：2013/06/18(火) 00:02:00.06 ID:u8faTQHk

>>262
よくいるよね、危険の類いに全く無神経な輩。
そういうのに限って、実際に自分が遭遇すると、何も考えてなかった
自分の落ち度は棚に上げて、責任を他に転化する口が良く回ること。
土台がそういうどうしようもない人間、ということなんだろうな。

266 ：７７４ＲＲ：2013/06/18(火) 07:30:21.06 ID:zy+muio8

自分の非を指定されたら安っぽいプライド守る為に顔真っ赤にして必死になるいつものやつなw

267 ：７７４ＲＲ：2013/06/18(火) 09:59:49.82 ID:u4kyss6g

バイク板は年寄りが多いから・・・

268 ：７７４ＲＲ：2013/06/18(火) 17:03:23.51 ID:ENmNpcb0

13fで、スイングアームの中心部（サスの内側あたり）についてる
ステー？みたいな部分ってなんに使うんだろ？ネジ穴切ってあるみたいだけど・・・

269 ：７７４ＲＲ：2013/06/18(火) 17:54:55.08 ID:D6+CttQ5

>>268
スイングアームのどの辺の事か判らないけど、余計なネジ穴で思いつくのはメンテスタンドフック用のネジ穴かな？

IDを複数使ったり0時で変わるの待って即レスとか必死だけど、あからさま過ぎてバレバレっていう可愛い所があるし
かなり鬱陶しいけど荒らしって程じゃないからそっとしておいてやろうよ、質問する側も痛いオッサンって判るだろうし

270 ：７７４ＲＲ：2013/06/18(火) 19:59:22.63 ID:FGoGyvwL

>>266
「非を指定」する？　何それ？

271 ：７７４ＲＲ：2013/06/18(火) 20:16:25.80 ID:VszArhH9

スイングアームのネジ穴はメンテスタンド用で正解
サービスマニュアルのブレーキ項目に
あのネジ穴にサイドスタンドを付けている写真が載っている

272 ：７７４ＲＲ：2013/06/18(火) 22:12:25.47 ID:X1rQ/O6l

versysのスイングアームはABS配線のブラケット用のネジ穴がいくつかあって
けっこう気になるから、カッコイイデザインの飾りボルトを入れてメクラしてある。

273 ：７７４ＲＲ：2013/06/18(火) 23:28:24.38 ID:IEPAC7p2

釣りに気付かずにおっさん必死だな

274 ：７７４ＲＲ：2013/06/20(木) 22:39:26.15 ID:ufLViKA0

6ｆに付くタンクバッグってどんなのあります？

手持ちのは平坦な形状でぐらつきそうなんですが…

275 ：７７４ＲＲ：2013/06/20(木) 23:22:45.95 ID:8Nc231/T

>>274
かなり小さいけど、デグナーで着くのがある。

276 ：７７４ＲＲ：2013/06/20(木) 23:26:19.30 ID:DQQSjzO3

いろんなのあります
というより、どんな単車でもタンク形状なんて凸凹してるだろ
自分が必要な容量もレスしない程度なら、用品店で試してきてください
もしくは、何度も出てる話題なので過去スレへどうぞ

277 ：７７４ＲＲ：2013/06/20(木) 23:46:47.05 ID:J2eG6bq6

ちっちぇえ男だな

278 ：７７４ＲＲ：2013/06/21(金) 02:35:35.04 ID:Ec1BtzbN

>>274
俺はヘンリービギンズの74144使ってる
前半分磁石が効かないからハンドルに紐で固定になるけど

279 ：７７４ＲＲ：2013/06/21(金) 06:22:47.89 ID:mTiNwLiK

>>275
3Lのマグネット3個付いてるやつですか？
マップルが入らないっぽいのでチョイ厳しいかな…

>>276
用品店で試させて、って頼んだら「ダメ」って言われたんで…
過去スレ見てきます。

>>278
ヘンリーの74144が付くんですか。
今手持ちに74224があるんですけどのマグネットを吸盤にしたら使えるかな？

280 ：７７４ＲＲ：2013/06/21(金) 06:49:53.04 ID:b4f1ZG0W

マップしか入らないけどマグレス1300使ってる

281 ：７７４ＲＲ：2013/06/21(金) 14:16:02.69 ID:Ec1BtzbN

>>279
後ろ半分は磁石くっつくから使えるんじゃないかな
前側は曲面的にも素材的にも吸盤が付くかは怪しいけど

282 ：７７４ＲＲ：2013/06/21(金) 16:17:27.98 ID:mTiNwLiK

>>281
後ろだけか。それいいね。

そうそう先ほど、6fの購入代金86万支払ってきました。
明日納車予定です。

283 ：７７４ＲＲ：2013/06/21(金) 19:34:06.12 ID:81l8RwVF

>>279
つか、ゼファー750なんかではどでかいのを乗せても安定してたけど、ERは無理だから、
カッパとか嵩張るのは背負ってたりする。元々オフ系なので背負うのは普通にやって
きていて全く抵抗がないし、背中バッド代わりにもなるし。

284 ：７７４ＲＲ：2013/06/21(金) 20:39:05.81 ID:gJ4aHmfK

モトフィズのタンクバックGT使ってるけど良い感じ
後ろは磁石で前はベルト固定っていう手も

285 ：７７４ＲＲ：2013/06/23(日) 12:32:08.92 ID:M4l+9etv

>>279
>>用品店で試させて、って頼んだら「ダメ」って言われたんで…

マジか・・・
店舗で確認、ネットで購入てのが許せないんだろうな。

286 ：７７４ＲＲ：2013/06/23(日) 20:13:54.61 ID:xJ7qrTbi

リアタイヤの真ん中から白いのがチラチラ顔をだしてきたんだけど・・・・
替え時だよな？
ずーっと繋がって顔出してるんじゃなくて、‐　　　　‐　　　　　‐　　　　　‐こんな感じ

287 ：７７４ＲＲ：2013/06/23(日) 21:01:16.10 ID:jiGUG9Oy

カーカス？グリップすんのそれ

288 ：７７４ＲＲ：2013/06/23(日) 21:26:09.84 ID:MlhfO3Bm

写真ないと判断できんけど>>286スリップサインって知ってるか？

289 ：７７４ＲＲ：2013/06/23(日) 21:37:45.85 ID:Jhz9Yq4E

命が惜しければすぐ換えよう

290 ：７７４ＲＲ：2013/06/23(日) 22:49:24.34 ID:RF2T5O9h

>>286
磨り減っても路状が良ければけっこうグリップするけど、悪いとスパッと逝くじゃない。
どう逝くかわざわざ試さないほうが良いと思うけど？

291 ：７７４ＲＲ：2013/06/24(月) 00:10:18.92 ID:mj3BMzdB

>>274
RSタイチのベーシックタンクバッグSなんかもどうだろう。
俺はそれ使ってる。容量少ないけどな。

292 ：７７４ＲＲ：2013/06/24(月) 08:43:22.19 ID:0xeVGi5n

>>286
バーストするまでタイヤを使うつもりなのか？

293 ：７７４ＲＲ：2013/06/24(月) 09:44:53.58 ID:6dPn2Ngj

タイヤとかの消耗品をケチる奴ってその後に訪れる数倍もの修理費への想像力が働かないのかな？

294 ：７７４ＲＲ：2013/06/24(月) 17:09:41.01 ID:spfOjQhp

白いものが出ているのに車検合格するほうが驚く

295 ：７７４ＲＲ：2013/06/24(月) 18:26:20.03 ID:bpDIsjn7

ども。白いのが出る前にバイク屋にて、この夏は行けるんじゃない？って言われて
すぐ白いのがコンニチワしたので質問した次第ですわ

やっぱり精神衛生上良くないんですぐ変えますよ

296 ：７７４ＲＲ：2013/06/24(月) 19:05:13.64 ID:XcinVRbE

>>208です

この部品、国内販売はできないみたいです（保安基準にひっかかるので輸入できないというお話）
>>209-211乙ｗ

297 ：７７４ＲＲ：2013/06/24(月) 20:15:13.44 ID:JVrZL3of

>>292
トレッドの山はグリップを向上させるのが目的で、タイヤの強度には
貢献してないから、スリップサインが出た早々程度でバーストなんか
するわけない。

>>295
バイク屋がいうなら問題ないでしょ。慌てて換える分を、他の万一の
トラブル対策に残しておくほうがトクという意味もあるんじゃないかな。
まあ、遠出するなら、ケチらず換えたほうが気分は良いすな。

298 ：７７４ＲＲ：2013/06/24(月) 20:28:46.72 ID:0DTbWVhl

他人を巻き込むなよと言いたい。

299 ：７７４ＲＲ：2013/06/24(月) 21:11:00.52 ID:3dhArinA

タイヤをけちって事故って死んだら随分と安い人生になってしまう

300 ：７７４ＲＲ：2013/06/24(月) 22:00:01.61 ID:TmwGPGWy

5000キロは新車のおっさん今日も元気だな

301 ：７７４ＲＲ：2013/06/24(月) 22:00:07.90 ID:k6AQwhVP

バーストなんてしない、俺は事故なんか起こさない　死ぬわけがない

302 ：７７４ＲＲ：2013/06/25(火) 12:32:05.37 ID:ucAsoOda

タイヤって万が一の対策じゃないんですかねぇ

303 ：７７４ＲＲ：2013/06/25(火) 16:43:16.51 ID:905hA/3y

>>297
白いものってことは、スリップサインどころの話じゃ無くて、
ゴムが無くなって下地が見えてきてるんだと思うが。
このまま乗れば、大げさじゃなくバーストまで行くんじゃないの？

>>295
精神衛生上なんてのんきなことじゃなくて、命の危険と思った方が・・・
少なくとも、雨の日には乗るなよ。

304 ：７７４ＲＲ：2013/06/25(火) 17:07:26.03 ID:EuWqouvq

俺のバイクが事故なんか起こすわけがない

305 ：７７４ＲＲ：2013/06/25(火) 18:47:07.78 ID:9WAVyh4f

てかまず白いのが見えてるタイヤを専門家に見せるのが先だと思う
とりあえず写真うｐ汁

306 ：７７４ＲＲ：2013/06/25(火) 19:46:03.05 ID:28x+jgii

皆さん心配していただきありがとうございます
まだ、深刻な状況にはなってないと思ってる俺がのんきなだけなんですかね

取りあえず写メってきました。スマホのストロボ使い方が分からなかったので
年代もののめざまし携帯ですので画質悪いです
一応、白いのが見えてるよこには、溝が触って確認出来ました
http://i.imgur.com/6oKivAb.jpg

307 ：７７４ＲＲ：2013/06/25(火) 19:57:20.36 ID:oKZ7CglE

こんな判読できない画像を上げてる時点でスレッド混乱が目的の荒らしだよな。
ストロボの使い方がわからないなら手の中のスマホで調べてから書き込めよ。

308 ：７７４ＲＲ：2013/06/25(火) 20:07:01.05 ID:905hA/3y

これ、スリップサインでも無けりゃ、下地でも無いよな。
溝だけ見れば、バイク屋の言うようにまだもう少しは走れる。

とはいえ、溝の中にこんなものが見えたら不気味だから、
俺ならさっさと替えるけどね。

309 ：７７４ＲＲ：2013/06/25(火) 20:24:05.08 ID:28x+jgii

>>307
荒してるつもりもないのですが、すいません
溝内の白いのが見えればいいと考えたのですが、全体の方がよかったですかね

>>308
見えなければ気にならなかったのですが、白いのが見えてからは
怖くてチョイノリしかしてないのが現状です

310 ：７７４ＲＲ：2013/06/25(火) 21:44:00.55 ID:gsVtHROX

「溝内の白いの」って元々センターにあるラインじゃないか？
まだスリップサインまでいってないから大丈夫だろ

ちなみに新品だとこうだよ
http://uproda.2ch-library.com/677639k5x/lib677639.jpg

311 ：７７４ＲＲ：2013/06/25(火) 21:59:41.47 ID:SMUlgW5j

>>306
まだまだ余裕で走れる

312 ：７７４ＲＲ：2013/06/25(火) 22:11:29.59 ID:TaKZyBcz

走ったところが乾いた砂が浮いてたんだろ
まだまだ余裕だね。なんか変なのいるけど気にせず楽しんでねー

313 ：７７４ＲＲ：2013/06/26(水) 17:53:37.40 ID:WuA/ZcT6

>>310-312
あざーす。砂が浮いてるのは車庫の砂です。もとからあるラインなんですか？
今まで気にしてなくて、タイヤがソロソロかな？って思い
気にするようにしてたら気がついたもので・・・お恥ずかしいです、はい。

314 ：７７４ＲＲ：2013/06/26(水) 18:43:02.89 ID:IF4esgNH

修理に出した１３’ninja650が帰ってクルー
なお交換用カウルの入荷日未定でズザーニングの痕はバッチリ残ってるもよう

315 ：７７４ＲＲ：2013/06/27(木) 20:40:00.28 ID:isnrHETW

6f（13年式）の純正アクセルワイヤーの長さを知っている方いませんか。
今度ハイスロキットを購入しようと検討中なのですが、なかなか適合するものが見当たらず、長さだけ純正と同じ汎用品を買おうと考えています。
出来ればアクティブかアントライオンのものを付けたいのですがその他にもお勧めのものがあれば教えて頂きたいです。

316 ：７７４ＲＲ：2013/06/29(土) 20:45:42.79 ID:KLK/h6wy

足首が痛いと言っていた人あれからどうしたのだろうか。

317 ：７７４ＲＲ：2013/06/30(日) 16:02:00.21 ID:APgx3MzA

07fなんだけど、突然FI警告灯がつきっぱなしになった。
んでしばらく走ってたら水温警告灯まで点灯したんだけど、
冷却ファンの異常でもFI警告灯って点灯するものなの？

318 ：７７４ＲＲ：2013/06/30(日) 19:28:31.56 ID:VllhgUra

>>317
俺はマフラー変えてから酸素計外したからずっと点きっぱだけど大丈夫だぞ

319 ：７７４ＲＲ：2013/06/30(日) 21:03:56.75 ID:AW4EEd2F

07だと、ブライトが販売したのは、たしかO₂センサーは付いてなかったはず。
ファンが作動しなかったら、水温が上がって水温警告灯が点灯すると思う。
てか、もうちょい異常が起きた時の状況を書いてくれないと、詳しいアドバイスが出来ない。

320 ：７７４ＲＲ：2013/06/30(日) 21:15:24.25 ID:VllhgUra

>>319
そもそも酸素計って必要なのか？
横槍すまそ

321 ：170：2013/06/30(日) 23:10:58.05 ID:nm2Km590

>>316
音沙汰なくてすみません。

足首が痛いのは5,6速の時＝高速走っている時と気づいたので
つま先をシフトペダルの下から押し当てる感じにしてます。
楽ちん。

先週一ヶ月点検やった時、シフトペダル1ノッチ下げてもらおうとしたんだけど、
整備の兄さんが試行したら予想よりも大きく下がったみたいで
「1速のときサイドスタンドに当たりそう」と言われやめました。

322 ：７７４ＲＲ：2013/06/30(日) 23:33:03.51 ID:lnQGX13G

1速で当たりそうだったら他のギヤでも当たらないか？
シフトペダルのストロークって、ギヤによって変わるもんじゃないと思うんだけど。

323 ：317：2013/06/30(日) 23:43:41.91 ID:APgx3MzA

>>319
ツーリングの帰り道に今までついたことのないFI警告灯が突然点灯したんですよ。
とりあえずエンストしたりはしないし、回転もいつもと変わらないようなので
そのまま帰宅したんだけど、帰り道の間ずっと警告灯はつきっぱなし。
家の近くで渋滞になり、低速運転をしていたらさらに水温警告灯まで点灯した、
ってのが本日起きたことです。

水温警告灯が点いてるにもかかわらずファンが回ってないようだったので、
FI警告灯はファンを回す系統の異常を示してたのかなあと思ったんですよ。

追加の電装系はETCをつけたぐらい、ただそれも4年ぐらい前です。

324 ：７７４ＲＲ：2013/06/30(日) 23:51:35.42 ID:kIHFsd+r

う～ん・・・こりあえず店でみてもらう俺だったら。じゃないと不安ばかりでちっとも楽しくない

325 ：234：2013/07/01(月) 00:04:53.68 ID:8HHqXhH8

リアサスペンションの変更方法を御教示頂いたものです。今日はじめてポジションを1にしてツーリングしました。
乗り心地が柔らかくなり、タイヤの接地感、ワインディングでの安心感がupしました。プラシーボかもしれないけど、しばらくはこのポジションで行きます。みなさんありがとうございました。

326 ：170：2013/07/01(月) 00:09:49.16 ID:qWk7+gko

>>322
あれ、俺なんか勘違いしてるかも
低速ギアの時ペダルの位置が低く感じるんだけど気のせいかも

327 ：７７４ＲＲ：2013/07/01(月) 00:26:37.05 ID:VhyGSago

>>321
316だけど今履いてる靴って足首上を固定してない物じゃない?
シフトする時に力を入れすぎて自分で痛めているのではないかと

328 ：７７４ＲＲ：2013/07/01(月) 00:40:41.56 ID:qWk7+gko

>>327
確かにその通り。
足首までのブーツ＆シフトする時強めに押し上げ/下げてるのは自覚してる。

でも、程度は軽いけど右足も同様の症状になるので違うかな。

今日高速60km下道40kmぐらい走ったけど、ペダル下に左足くぐらせることで
問題ないので、とりあえずこのままにするつもりです

329 ：７７４ＲＲ：2013/07/01(月) 07:17:25.88 ID:VhyGSago

足首を固定を出来ると疲れ方が変わるのでまず装備をしっかりした方が良いですよ。
最近バイク用品店でもシューズ関連ではビクスク、アメリカン用が幅をきかせて置いて無かったりします。
ライディングポーズが違うのに共用のように売っています。
ブーツではツーリング先で散策するに不向きなのでそこまでは勧めませんが

330 ：７７４ＲＲ：2013/07/01(月) 10:23:44.85 ID:ktJwthKt

ペダル下に足置いたまま左バンクして足首骨折した人知ってる。気をつけてね。
シフトペダルが微妙に高いならシートの後ろに座るか、
土踏まずじゃなくて拇指球をステップに置くといいんじゃないかな。

331 ：７７４ＲＲ：2013/07/01(月) 18:10:04.75 ID:YrHnVpUz

足が長くて窮屈になっているだけじゃないのか？

332 ：317：2013/07/01(月) 18:58:24.25 ID:nKRyyD2T

次の休みにバイク屋で見てもらうことにします。
ただ田舎なのでバイク屋まで一時間ぐらい自走しなきゃなのが不安です。
ロードサービスに頼ることにならないといいんだけど…
原因等わかったらまた書き込みますね。

333 ：７７４ＲＲ：2013/07/01(月) 22:48:40.70 ID:tPBSaByg

Versysで走ってきた
http://i.imgur.com/hA441Or.jpg
http://i.imgur.com/opyYm5M.jpg
晴天で気持ちよかった

334 ：７７４ＲＲ：2013/07/01(月) 23:06:03.82 ID:f9VmNwN9

>>323
これは、推測だけど水温が上がってファンを作動させようとしたけど、
出来なくて、FI警告灯点灯→水温上昇→水温警告灯点灯、て感じじゃないか？
だから、休み休み行けばいいと思う。
この時期でも信号待ちの時でもファンがすぐ回りだすからね。

335 ：７７４ＲＲ：2013/07/01(月) 23:12:45.87 ID:3A+2mlXv

>>323
で、買った店に見せたらどうだったの？
まさか、何もしないで、「点灯するかも点灯するかも」と念仏を唱えながら
そのまま走ってるわけじゃないよね？

336 ：170：2013/07/02(火) 02:19:27.78 ID:/0CPwP5F

>>329
> 最近バイク用品店でもシューズ関連ではビクスク、アメリカン用が幅をきかせて置いて無かったりします。

一応elfのライディングブーツなんだけどね
長いのも検討してみます。

>>330
> ペダル下に足置いたまま左バンクして足首骨折した人知ってる。気をつけてね。

怖い。気をつけます。
シートはギリギリ後ろ側に座ってます。
拇指球試してみます。

なんか、俺の足首が固いだけの気がしてきたばい

337 ：７７４ＲＲ：2013/07/02(火) 07:25:24.90 ID:R06hhZgn

elfのテラ0 1なら昔からの定番ですね。
そちらなら固定出来ている筈ですので予想が外れたようです。
ごめんなさい。
後は普通の靴で痛くならないなら靴が合っていないだけかも…

338 ：７７４ＲＲ：2013/07/02(火) 22:20:02.22 ID:vLMsWXCI

>>336
ビクスク用のシューズなんてあるんだ。知らなかった。

339 ：７７４ＲＲ：2013/07/03(水) 03:57:19.61 ID:4EtjmQvz

以前ビクスク乗ってたけどシューズなんて気にしなかったなぁ・・・・。
普段履いてる靴が一番乗りやすかったし
でもワークマンで防水ブーツは買ったよ。長靴じゃなくてね

340 ：７７４ＲＲ：2013/07/03(水) 22:22:05.45 ID:/tCNgwAe

>>336
根本的なところで勘違いしているかもしれないので整理してみるよ。

足首が固定できているシューズでチェンジする時に痛めてる
ダウンする時は踏み込むので足首に負担が無い
アップする時に足首を固定されているのに無理に曲げている？
チェンジする時にステップに乗せておかないといけないと思い込んでる？

膝を使ってシフトアップするようにするで解決するように思います。

ステップ乗せる足の形でライディングがほとんど決まってくるので
ここはしっかりとした形を覚えていた方が良いですよ。

341 ：170：2013/07/04(木) 01:21:19.91 ID:v3Ob7UBb

>>337
こちらこそ、すんません。
>>327を誤解していました。足首上は固定してないブーツ（エヴォルツィオーネ）↓です。
http://www.webike.net/sd/9650627/300013253087/
そういえば普通の靴で乗ってみたことなかったです。試してみる。
スニーカーとかなら靴底薄いから緩和されるはず。

>>340
> 足首が固定できているシューズでチェンジする時に痛めてる

いや、シフトペダルに左足先を乗せたまま長時間走っていると
足の甲のくるぶしに近い部分が痛くなる。

どうやら、すねと足の甲の角度が俺にはきついみたい。

シフトアップが強いせいで痛くなっているわけでは無いと思っていたけど、自信がないです

みなさんどれくらいまで曲がります？（つま先どれくらいまで上がります？）
俺は、限界まで曲げた状態で、すねと足の甲の角度は100～110°ぐらいと思う。
90°は行かない。アキレス腱が固いのせいだったりして…

こんな感じ
http://i.imgur.com/ubpqWZh.jpg

342 ：７７４ＲＲ：2013/07/04(木) 06:06:52.45 ID:AJzQc989

>>341
それ、足首固いよ。
一度、病院で診てもらったら良いよ

343 ：７７４ＲＲ：2013/07/04(木) 08:16:49.67 ID:hxin2wsA

>>341
これではスーパーカブのロータリー式シフトペダルを踵で操作できないな

344 ：７７４ＲＲ：2013/07/04(木) 08:18:27.12 ID:Jx7qGepe

>>341
毎日ストレッチやジョギングした方が良い
俺はそれで改善された

345 ：７７４ＲＲ：2013/07/04(木) 22:15:56.23 ID:TR6T7CuA

>>341
クルブシの上あたりがまるで保護されないブーツは、何かが当たったらそれだけで
地獄を見るに決まってるから、最低限でふくらはぎ下あたりまで来るブーツしか
履いて走ったことがないどころか、試し履きしようと思ったこともないけど、登山靴の
例でいって、丈が半端に低い靴って、フチが変に引っ掛かるみたいになって足首の
動きが悪くない？

346 ：７７４ＲＲ：2013/07/04(木) 22:23:22.81 ID:v3Ob7UBb

>>342
そ、そんな病院なんていく必要ねえし・・・（震え声）

>>343
絵は足首のみの力で曲げた角度だから、手で押したり
足全体で体重かければ更に曲がるので大丈夫です

>>344
まじっすか。早速今日からストレッチします

347 ：７７４ＲＲ：2013/07/04(木) 22:48:44.70 ID:v3Ob7UBb

>>345
悪いっす。でもこれ以外ブーツ持ってないから比較は出来ない

348 ：７７４ＲＲ：2013/07/04(木) 23:17:58.28 ID:Lyh1N9VT

>>346
使っているシューズは足首を固定していないので痛めている事が確定しましたね。
足首の動きはそれで良いですよ。
無理に動かして痛めないようにするしかないですね。
私が使っているシューズも足首が動きがない物です。
シフトアップの最は爪先を入れて足全体を上げてます。
オフロードでするやり方です。

349 ：７７４ＲＲ：2013/07/04(木) 23:38:41.48 ID:v3Ob7UBb

いや、動かして痛めてるわけではないと思う
下道だと問題ないので

オフ車のブーツだと足全体でシフトですよね。試してみます。ありがとう。

350 ：７７４ＲＲ：2013/07/05(金) 00:08:14.31 ID:e5Hc/C5C

>>347
使えば当然磨り減るので、底の貼り替えが効かない普通のタイプは
一生ものとまでは行かないけど、かなり持つし、操作しやすいほうが
良いじゃない。改めて調べてみたら？

351 ：７７４ＲＲ：2013/07/05(金) 00:44:22.08 ID:pQL/JLkg

>>350
そうですね。
ロンツー行くときは何となくロングブーツが良さそうな気がしていたので物色してみます。

352 ：７７４ＲＲ：2013/07/05(金) 15:27:48.94 ID:KS7yvCn6

ロングブーツは階段があるとキツイ、食べ物屋で靴を脱がなきゃならないと面倒。それ以外は（・∀・）ｲｲ!!

353 ：７７４ＲＲ：2013/07/06(土) 21:41:40.84 ID:F8+XxlZQ

2014年モデルがぼちぼち発表されているけど、
Vはフルモデルチェンジするのか？

354 ：７７４ＲＲ：2013/07/07(日) 03:57:49.04 ID:0ECxdLwI

てす

355 ：323：2013/07/07(日) 13:11:13.51 ID:z7ZRhaqo

先日FI警告灯がつきっぱなしになったと書き込んだ者ですが、
本日、休みがとれたのでやっとバイク屋に持ち込みました。
結論はファンのヒューズが飛んでるという、非常にお粗末な結果でお恥ずかしい次第です。
とりあえず、ヒューズを交換したら、警告灯も消え、ファンも回るようになりました。
ただし、ヒューズが飛んだ原因は不明なのでしばらくこれで様子を見ることになります。
おさわがせしました。

356 ：７７４ＲＲ：2013/07/07(日) 16:35:15.05 ID:nxVAd8/a

>>355
報告乙
オーバーヒートしなくてよかったね

357 ：７７４ＲＲ：2013/07/07(日) 20:27:41.03 ID:wQtn3p39

>>355
って、「水温警告灯が点いてるにもかかわらずファンが回ってないようだった」
のに、ひょっとしてヒューズを全く見もしなかったということ？　　orz=3

複数の警告を兼ねてる仕様、ということかな。
ヒューズはあくまで結果だから、真の原因はこれから究明するしかないすな。

当然というべきだけど、冷却系の異常は夏場に露見しやすいのね。

だいぶ前だけど、街乗りでは問題が露呈しなくて、よりによって旧盆の
ツーリングの行きの途中で、猛暑の渋滞で露見したことがある。

ヒューズを替えてもすぐ切れるので、途中の都市でぎりぎり開いていた店に
あずけて、目的地には、往路だけの予定で併走してた友人の車に移乗
して行き着けたので、予定は半壊で済んだ。

後で改めて引き上げに行ったら、根本原因はサーモスタットの間欠的な固着。
時々直るのが始末に負えない。

358 ：７７４ＲＲ：2013/07/08(月) 13:57:58.08 ID:L/VkleBc

>>357
電気配線の無いサーモスタットの異常で、冷却ファンのヒューズって逝くものなの？
ファンが回りっぱなしになっても気づかず、ヒューズが飛んだって流れなのかな？

359 ：７７４ＲＲ：2013/07/08(月) 20:06:06.59 ID:MSg1Fj55

俺のもFIランプ点いたんで修理に出したが、1ヶ月しても治らん。今まではこんなこと無かったんだがなぁ。○富、工場長を見かけなくなったんだが、なにかかわったか？

>>357
短時間でスイッチのオンオフならヒューズいったりするでしょ。

360 ：７７４ＲＲ：2013/07/08(月) 20:47:22.62 ID:SlTf+O63

電動ファンが引っかかって止まったりするとフューズは飛びますよ。
ファンの中に小石が入って引っかかったりすると飛びますよ。
こんな時に原因がわからなくなりやすいです。
走っている間に振動で取れたりしますから。

361 ：７７４ＲＲ：2013/07/09(火) 00:11:02.67 ID:1d9IPluQ

>>358
その辺のところはちょっと不明だけど、単純な回り放しとかではなくて、
スイッチというかセンサ部自体もおかしくなってたみたい。

362 ：７７４ＲＲ：2013/07/09(火) 17:23:16.67 ID:JtMYfrK9

ER-6nに似合うスクリーンを教えてください

363 ：７７４ＲＲ：2013/07/10(水) 07:44:39.97 ID:/pNa2VVv

>>362
年式がわからないけど
新型なら純正オプションが入手も取り付けも簡単でいいぞ

364 ：７７４ＲＲ：2013/07/10(水) 08:20:38.77 ID:y9y4Yiqk

サイドパニアのみを付けたいのですが何かお勧めありませんか？
GIVIも良いんですけどリアケースアタッチメントが邪魔なので…

365 ：７７４ＲＲ：2013/07/10(水) 10:06:26.11 ID:s1Q0vpxo

フィッティングは機種によって異なる。
トップケースステー必須のブラケットもあるし、そうでないものもある。

トリプルケースを嫌う理由はしらんが、旅先での利便性はトップケースはパニアと雲泥の差だよ。

366 ：７７４ＲＲ：2013/07/10(水) 13:58:36.24 ID:/uhoFLVm

>>364
SW-Motec

367 ：７７４ＲＲ：2013/07/10(水) 19:07:15.50 ID:+TaEc7c5

>>362
新型ならこれもあり
ttp://img.webike.net/catalogue/18268/5997.jpg

368 ：７７４ＲＲ：2013/07/10(水) 19:46:12.16 ID:sVXGYHdf

パニアは上蓋式のじゃないと使いにくいよな
容量少ないけどE21がいいかな

369 ：７７４ＲＲ：2013/07/11(木) 06:18:19.34 ID:c88w/+5r

400マルチから13fに乗り換えたんですが、コーナーリング中ヘタにスロットル
開くとリヤが滑るのが怖いです。6速3000回転からでも滑ります

400では一度もなかった現象ですが、大型バイクはこれが当たり前なんでしょうか？
低い回転数からトルクを生かして加速する感じがとっても気に入ってるのですが、
抑え気味に走ってると400と変わらないんじゃないかという不安に駆られます

370 ：７７４ＲＲ：2013/07/11(木) 07:48:18.88 ID:cbRQYU8o

タイヤの空気圧落としたら？

371 ：７７４ＲＲ：2013/07/11(木) 15:28:52.78 ID:SqIbmr4G

>>369
オリジナルタイヤはお世辞にもグリップが良いとは言えないので、
早めに交換することを勧める。
頑張っても7,000kmくらいしか持たないし。

オレは、下り坂で強めのエンブレかけるとリアが滑るのが怖かったなあ。
PR3に変えてからは、そういうことがなくなった。
PR3もそんなにグリップ性能の高いタイヤじゃないんだけどね。

372 ：７７４ＲＲ：2013/07/11(木) 19:08:38.59 ID:J8oH18Pg

ちょっと前にタイヤの白いので問題児となったオイラは9300で交換しました
PR2は納期に時間が掛かるためエンジェルにしました。パターン見て吹いたw

373 ：７７４ＲＲ：2013/07/11(木) 20:06:57.94 ID:KG47dU+z

中古だけど決めてきたったー

374 ：７７４ＲＲ：2013/07/11(木) 21:17:05.93 ID:+vN9Fk7D

>>369
84です。
納車した時に空気圧量らずに走っていましたが滑るので量ってみた所2.8でした。
このタイヤ空気圧で露骨に感じが変わるようです。
2.5にすると安定感が増えて旋回がトラクションがかかるのを待たずに旋回が始まるようになりました。
2.4ぐらいが慣らし（立ち上がり4千回転まで）でちょうどよかったです。

慣らしが終わって2000キロのオイル交換したので昨日走ってきました。
立ち上がり5千回転ぐらいまで使いながら降って来ましたが旋回中に途中から滑り出しておかしいと止まってみると
ゴムがマフラーにへばりついている様な匂いがしますので見てみるとタイヤが解けていました。
昨日の温度が30度近く上がっていましたのでそれも影響があるかもしれませんが
ハイグリップタイヤと違う溶け方なので解けると滑りやすくなるように思います。

375 ：７７４ＲＲ：2013/07/11(木) 22:21:57.04 ID:+vN9Fk7D

>>362
純正オプションを付けました。
原付耐久レースで付けたゼッケンボードみたいです。
透けてませんｗ
見慣れると斬新で良いかもｗ

376 ：７７４ＲＲ：2013/07/11(木) 22:56:47.05 ID:+y9Byntu

http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1372697878/
160 ７７４ＲＲ sage 2013/07/11(木) 20:36:39.48 ID:q2xzcOXN
>>154
この手のバイクで17インチは必要とされないからな

161 ７７４ＲＲ sage 2013/07/11(木) 20:44:04.16 ID:KxOqsj06
ヴェルシスの立場がw

162 ７７４ＲＲ sage 2013/07/11(木) 21:23:59.88 ID:6az9QtWa
フロント17インチの偽物に立場などない

スズカワ連合の時代に、DLがKLVの名前で売られてた事を日本人はほとんど知らないが
それができなくなってデッチ上げた偽物

377 ：７７４ＲＲ：2013/07/11(木) 23:15:22.36 ID:IVE9USeE

足首の痛い人は取り敢えずシフトのリンク伸ばせばいいんじゃん
エンジン側とステップ側のナット緩めて伸ばしてやれば
ペダルは下がって可動範囲も少なくなる同様にブレーキ下げるコトも出来る

長時間のクルーズ状でシフトチェンジなしなら土踏まずでステップ踏んどく必要もないけどな

378 ：痛い人：2013/07/12(金) 01:30:39.68 ID:R/lqODQy

>>377
リンク式じゃないんだなこれが

379 ：７７４ＲＲ：2013/07/12(金) 06:32:34.66 ID:BQz7RMpQ

リンク式でなくてもペダル外して位置調整は出来るよ

380 ：７７４ＲＲ：2013/07/12(金) 09:15:17.56 ID:FryXS+fq

外して位置調節できるけど
そうすると今度は下がり過ぎになると思うよ
微調整は出来ないから

381 ：７７４ＲＲ：2013/07/12(金) 10:24:03.48 ID:R/lqODQy

下がり過ぎたから戻したよ

382 ：７７４ＲＲ：2013/07/12(金) 20:25:00.83 ID:QTnV+nzE

13'fで、勾配キツめなヘアピンを30km～40km/h程度で下ってたら
いきなりフロントがカクンと切れ込んで死ぬかと思った
逆ハンを意識すべきだったのだろうか？

383 ：７７４ＲＲ：2013/07/12(金) 20:43:28.87 ID:/rzqjHGM

バンク足りない
速度が失速
リヤショックの加重が抜けたので伸びた時にハンドルが切れ込む

384 ：７７４ＲＲ：2013/07/12(金) 21:18:34.53 ID:a6gRIs6f

頑張らなくても8000走った俺の13fのタイヤは5分は残ってる。
マージン見ても10000は軽いだろ

385 ：７７４ＲＲ：2013/07/12(金) 22:55:43.82 ID:/rzqjHGM

面白いタイヤが付いているのでバンクして安定させることを覚えたほうがいい

ttp://www.cycleworld.com/wp-content/uploads/2011/12/Dunlop-Sportmax-Roadsmart-II_009.jpg

386 ：369：2013/07/13(土) 03:48:36.25 ID:8F49FrEb

>>371
このタイヤ、ダンロップの公式サイトみると大排気量向けツーリングタイヤのようですが、
減るの早いですよね。今6000km程ですが、もう少しでスリップサインが出そうです

ちなみに私も下りコーナー手前のシフトダウンはかなり気を使います。バックトルクで滑ると
そのあとのラインが崩れて焦ります

ついでに愚痴ると、このタイヤのウェットグリップにはかなり不満があります
10年以上前のミシュランのツーリングタイヤにも及ばない気がしますが言い過ぎでしょうか？
さっさとPR3に換えようと思います

>>384さんのように長距離もたせられる方は、アクセルワークが丁寧なんでしょうね
私はコーナー後半からラフに開けてしまうので…

387 ：７７４ＲＲ：2013/07/13(土) 10:59:27.43 ID:p+xrcXRu

タイヤの端まで使う使い方なのか１ｃｍくらいのアマリング走りなのかで寿命は変わる
アマリング１ｃｍ以上残る走りしかしないなら純正タイヤでも1万キロは余裕で持つよ

388 ：７７４ＲＲ：2013/07/13(土) 16:15:30.77 ID:jFEsCmes

このインプレと正反対の評価ですね。

ttp://www.motorcycle.com/products/dunlop-sportmax-roadsmart-ii-review-91187.html

389 ：７７４ＲＲ：2013/07/13(土) 17:50:15.10 ID:2xY6sWGZ

英語がわかんにゃいよぉ

私はツーリングにしか使わないで余リングタップリで
後11,000km、前14,000kmで交換だった

390 ：７７４ＲＲ：2013/07/13(土) 18:23:27.33 ID:UqCY9VcW

アマリングがっつりあるが、純正023が7000ぐらいで終わったわ

391 ：７７４ＲＲ：2013/07/13(土) 22:16:14.17 ID:gCUeIbO5

>>386
新車についてきてるタイヤは銘柄同じでも別物と思ったほうがいいよ
メーカーに卸す専用の廉価版だからあんまり貶さないであげて欲しい
ただ、ウェット性能はPR3だけは別格だから精神衛生上変えてしまったほうがよろしい

392 ：７７４ＲＲ：2013/07/13(土) 22:21:28.55 ID:5puckJhn

PR3に交換したらどれぐらいかかる？
話し聞いてたら怖くて200kmも走ってない間に交換したくなってきた。

393 ：７７４ＲＲ：2013/07/13(土) 22:30:38.92 ID:tDzW/bht

>>384
ショップの人も、オリジナルタイヤは7,000km前後って言ってたけどなあ。
8,000kmで5分山って、よっぽど乗り方が優しいのかね。
PR3は余裕で1万km以上持つらしいけど。

394 ：７７４ＲＲ：2013/07/13(土) 22:38:00.25 ID:VjZWPxve

08Vだが、21000キロで3セット目。
参考になるか判らないが、交換後1500キロ位でこんなもん。
http://i.imgur.com/RLfDXfW.jpg

395 ：７７４ＲＲ：2013/07/13(土) 22:40:11.90 ID:5puckJhn

>>394
けっこうダメージ入ってるな。

396 ：７７４ＲＲ：2013/07/13(土) 22:44:08.44 ID:p+xrcXRu

タイヤ表面からかなりの高回転走行だな
タイヤとブレーキは使い方で減りがぜんぜん違うから
同じ使い方の人じゃないとあまり参考にならない事実

397 ：７７４ＲＲ：2013/07/13(土) 23:05:41.49 ID:AoVpTu0P

10V　13000キロでPR3に交換した。　みんなタイヤ磨り減るの早杉じゃねぇーの？

398 ：７７４ＲＲ：2013/07/14(日) 00:34:50.66 ID:GdtuIH7d

エンブレでリヤタイヤがすべるとかは単なる操作ミスだと思うけど
私には旋回しやすくコントロールしやすいタイヤだと思うよ。
ただリヤショックがこのタイヤには合っていないのは良くわかる。

399 ：７７４ＲＲ：2013/07/14(日) 06:54:01.35 ID:k7xatKXP

>>386
アクセルオン時って本当に滑ってる？
アクセルオンでアンチスクワットが効いちゃってリヤサス伸びて、
バンクするのが滑ってるように感じられるだけじゃない？
リヤ伸び減衰が足りないときとか、プリロードかけすぎのときとか、
スイングアーム短いバイクだと変化が大きいしね。

400 ：７７４ＲＲ：2013/07/14(日) 07:43:46.23 ID:GdtuIH7d

>>399
このバイクのショックにコンプレッションアジャスターやリバウンドアジャスターの調整が付いていないのです。
>>388に書いてある性能のタイヤが付いてショックをうまく扱いきれていないというのが正解だと思います。
フロントショックはよく作られていてタイヤの反応に答えてくれるので余計にリヤショックに負担がきている感じです。
反対にいえばリヤショックを扱い切れればバイクをコントロールしている楽しみが感じられます。

401 ：７７４ＲＲ：2013/07/14(日) 07:57:42.80 ID:7QxW9xdI

プリロードを一つか二つ抜いてみ

402 ：７７４ＲＲ：2013/07/14(日) 10:30:37.54 ID:tuI8P48O

>>394
だけど、タイヤが滑ったことは、シフトミスした時位。
以外と食いつきイイですね

403 ：７７４ＲＲ：2013/07/14(日) 12:57:01.13 ID:KsvVajoA

この話の大元>>369が下手クソで勘違いしてるだけじゃないの？
>>抑え気味に走ってると400と変わらないんじゃないかという不安に駆られます
って当たり前の事でしょ
車重が増せばコーナリングスピードは落ちるし、パワーが増えた分アクセルワークもシビアになる
タイヤのグリップ力は排気量が上がれば一緒に上がる訳じゃないよ

404 ：７７４ＲＲ：2013/07/14(日) 13:07:07.71 ID:4INX0GVf

オレは>>371だけど、長野県在住なんで8割くらいは山道のワインディングを走ってる
ってこともあるのかもなあ。

オリジナルタイヤでリアが滑るのは、下り坂でエンブレを予想以上に強くかけて
しまったときだから、下手くその走りと言われればその通りかも。
ただ、PR3に変えてからは、同じ状況でも滑らなくなったし、普通のコーナーリングも
より安定しているのも事実だよ。

405 ：７７４ＲＲ：2013/07/14(日) 13:10:13.36 ID:7QxW9xdI

OEMとアフターではスペック違うし、同じクラスのタイヤでも銘柄によって乗り方違うから目に付いた一要素だけで論じても要領を得ない

406 ：７７４ＲＲ：2013/07/14(日) 13:10:39.15 ID:7vC18G0+

Vの場合俺の印象は、
フロント荷重のアンダーステア傾向なんだけどなあ。

フロントのノーマルタイヤは4000キロで中央はまだ少し残量があるけど
旋回中によく使う所は左右ともツルツルになった。
一番端はアマリングだけど。

407 ：７７４ＲＲ：2013/07/14(日) 13:10:53.06 ID:4INX0GVf

あと、PR3にしてからは急ブレーキでも明らかにリアが粘るようになった。
オリジナルタイヤでは、ちょっと強いブレーキをかけると簡単にリアが
ロックしちゃったんだけどね。
ま、これもブレーキングが下手と言われればそれまでだが。

408 ：７７４ＲＲ：2013/07/14(日) 22:02:39.87 ID:GdtuIH7d

話がおかしくなっているので整理します。

タイヤですが
12-13年製に付いているのが roadsmart 2
9-11年製についているものが　roadsmart
-8年製についているものが　Ｄ２２１

>>369さんのバイクは13年製ですのでroadsmart 2
6000km走っているので溝が無い　雨で滑る　当たり前

最初から滑るみたいに聞こえる？

急ブレーキでリヤが安定しない

>>369さんのタイヤが滑るという話や雨でグリップしないなどの話に同意する人

>>385さんのバンクさせると接地面積が増えるので安定する説明図で
>>394さんみたいにアマリングが残るけどタイヤはサイドしっかり使ってる方

409 ：７７４ＲＲ：2013/07/14(日) 22:38:25.85 ID:GdtuIH7d

>>371さんの乗っている年式はわかりませんがｎ/ｆ12-13年式で話を進めます。
このバイクがヨーロッパで売れている理由も悪路や、石畳を想定して作られています。
その為にフロントフォークが硬めなのとコントロール性があがっていてフロントの路面からの安定感がしっかりしています。
ただし乗り手がハンドル操作で色々しやすくする為にアップハンドルなので反対にハンドルにしがみ付いたりして
力を入れすぎると怖い思いをすると思います。
このフロントにroadsmart2で急ブレーキをかけるとはっきりいって制動距離が短くて止まることが出来ます。
ただ下りになるとこれのせいでコントロールが難しくなる。
ブレーキをかけると速度が落ちてくるほど良く効くので下りではこれを気にしないとリヤの接地感が抜けてしまいやすくなります。
その上リヤショックが調整できないので変更できないのでそれは自分の体がするしかなくなるというわけです。
私の場合はフロントブレーキのコントロールしやすくするために2本指でかけてましたがそれでもかけすぎるので今は1本指です。
あと体が前に逃げないようにリヤ加重を逃がさないようにしてます。

371さんが言っているようにＰＲ３のグリップ性能が高くないので急制動でリヤの接地感が抜けてしまうほど利きがきつくないのだと思います。

410 ：７７４ＲＲ：2013/07/14(日) 23:58:17.37 ID:KsvVajoA

ｆの初期型はBT020、2型はBT021のOEM仕様じゃなかった？

タイヤ云々以上にｎとｆでは乗り味が違うんだぜ、Vはもっと違うけど

411 ：７７４ＲＲ：2013/07/15(月) 00:30:50.94 ID:LSSo2uo/

>>410
タイヤが違うのに同一のように話が進んでいると言いたかったのです。

412 ：７７４ＲＲ：2013/07/15(月) 15:55:15.70 ID:/8/x0iOP

まとめると
RS2は減りやすい。
PR3最高！
ってこと？

413 ：７７４ＲＲ：2013/07/15(月) 19:40:30.29 ID:4ev820Sm

ライフだとPR2最強。
でも、PR3最高でいいんじゃないかと思う。

414 ：７７４ＲＲ：2013/07/15(月) 20:14:43.37 ID:EqwudJQQ

リアサスのスプリングが赤いのなに？

415 ：７７４ＲＲ：2013/07/15(月) 20:40:06.87 ID:9zTSo0PQ

>>414
年式によるカラーの違い

スプリングレートの違いなどはナシ

416 ：７７４ＲＲ：2013/07/16(火) 00:00:06.06 ID:3dudWd7m

ninja650に跨ってみたんだけど、このバイクってツアラーっぽい？
予想以上にライディングポジションがかなり楽だったんだけど

417 ：７７４ＲＲ：2013/07/16(火) 00:05:23.76 ID:O+4cBbdC

もろツアラーでしょ

418 ：７７４ＲＲ：2013/07/16(火) 07:42:20.92 ID:xlBwrz9r

>>417
荷掛けフックとか増強されてる？Fだとその辺が貧弱で困ったから、トップケースつけるハメになったんだけど。

419 ：７７４ＲＲ：2013/07/16(火) 12:24:39.14 ID:DX0suks1

ninja650、ブライト在庫SoldOutなのね・・・
初大型バイクで一目惚れして近所のバイク屋いったら
タマがないっていわれたわ。
2014でるまで待てってことなのかね・・・
納車してる諸兄ｳﾗﾔﾏｼｽ

420 ：７７４ＲＲ：2013/07/16(火) 12:31:53.37 ID:ZvVCeRSD

秋には受注開始じゃなかったっけ？待つのもいいし
どうしてもってなら並行輸入ものを探すしかない

421 ：７７４ＲＲ：2013/07/16(火) 12:45:04.57 ID:hUtY0fPR

2014モデルの画像ってもうあったっけ？

422 ：７７４ＲＲ：2013/07/16(火) 13:36:57.33 ID:DX0suks1

>>420そうなんだ！それなら秋まで待ちます
さらにかっこよくなってたらいいなぁ。改悪モデルならいやだが・・
イマイチ仕組みがよくわかってないんだけど
並行輸入って逆輸入のモデルとかと何かが違うんですか？

423 ：７７４ＲＲ：2013/07/16(火) 14:40:34.10 ID:8Leoqitz

>>421
まだ

>>422
ブライトが輸入したやつ以外は全て並行輸入
ブライトのはアジア仕様という名の実質日本仕様
並行はアメリカ仕様とかイギリス仕様とか色々ある

424 ：７７４ＲＲ：2013/07/16(火) 18:44:02.76 ID:cEaONeF4

並行輸入はメーカー保証がない
ホンダと違い修理はするけど盗難補償に加入出来るなどの特典もない
ホンダ以外の逆車は国内車と同じ

425 ：７７４ＲＲ：2013/07/16(火) 19:00:50.37 ID:GB2qnsqX

>>422
翌年モデルは秋に発表、受注開始だけど、納車は翌春だよ。
ブライトなら国内モデルと同様の保証がある正規品があるんだから、
並行モノは止めといた方が良いと思うけど。

426 ：７７４ＲＲ：2013/07/16(火) 19:12:21.33 ID:8Leoqitz

納車が翌春とかどこの豪雪地帯よ…
最速で予約入れれば継続生産なら早くて10月末、遅くても11月中
ニューモデルだと早くて1月中の入荷だよ

427 ：７７４ＲＲ：2013/07/16(火) 19:43:25.68 ID:+cYk2IJx

カワサキUKのサイトだとER-6n/fがA2免許対応になってるから
並行モノがUK仕様だったとしたら出力が鬼のように低いね

428 ：７７４ＲＲ：2013/07/16(火) 21:06:47.00 ID:cBHXTnd7

なに言ってるのこの人？

429 ：７７４ＲＲ：2013/07/16(火) 23:35:18.18 ID:edgx/tkQ

A2免許ってのは欧州の免許規格で48馬力までのバイクに乗れる免許。
日本で言うと普通二輪とかに相当する。
車種とか排気量に関係なく
A2免許対応って事は48馬力以下にデチューンされてるって事。

だから、欧州並行でつかまされるなよって注意でしょ？

並行が当たりまえの昔は
スイス仕様とかスウェーデン仕様とかオーストラリア仕様は地雷だった。

430 ：７７４ＲＲ：2013/07/16(火) 23:50:01.96 ID:JylYcOEj

免許規格っておかしな言葉だな

431 ：７７４ＲＲ：2013/07/16(火) 23:58:16.24 ID:ociUHGED

>>430
枝葉末節の部分にだけ引っ掛かる脳のバグを何とか矯正できないのか？

432 ：７７４ＲＲ：2013/07/16(火) 23:58:48.76 ID:cBHXTnd7

UKサイトのスペック表はしっかりフルパ仕様になってるし
6n/fは25or35kwｷｯﾄ、Vは25kwｷｯﾄでA2免許に対応ってUKサイトのカタログに書いてあるじゃん

433 ：７７４ＲＲ：2013/07/17(水) 00:22:06.56 ID:C715oH0a

突然勘違いな無関係の話持ってくるあたりいつもちゃんだろ
日本語もおかしいし

434 ：７７４ＲＲ：2013/07/17(水) 02:46:32.21 ID:2cAQOrRS

>>422
Gooバイクとかで在庫有りの店に電話してみればもしかしたら店頭に一台くらい残ってる可能性も無くもないよ

関係ないが俺も初バイクで初大型で13'ninja650だったw
ポジションが教習車のCB750とあまり変わらなくてかなり乗りやすいよ

435 ：７７４ＲＲ：2013/07/17(水) 05:01:43.93 ID:teiFbpvO

ところで14fに関しての公式も噂もまだないのだが、マイナーだよね？
俺としては400が650の方へよるのか、250の方へよるのか気になるところだな

436 ：７７４ＲＲ：2013/07/17(水) 08:27:57.22 ID:NANxCSMi

>>426
たしかに、14モデルの入荷第一便が確保できるなら、来年1月末から2月頭
くらいには納車が可能だろうけど、それには、公式発表前に販売店から
カラー情報仕入れて先行予約しとかないと無理でしょ。

あと翌年モデルが10月末に入荷なんて、聞いたことがないけどなあ。
現行モデルは、ブライトの予定入荷数が終了したら、基本的に追加は
ないんだし。
この時期にブライト在庫無しって言われたら、あとは店舗の流通在庫を
探すしかないのでは？

437 ：７７４ＲＲ：2013/07/17(水) 08:36:53.43 ID:hU7urYlS

>>429
そんなデチューンするなら、すなおに400を欧州で売ればいいのにな。

438 ：７７４ＲＲ：2013/07/17(水) 08:57:58.44 ID:FESyNunT

10VのUK仕様だけど取説に47KWになっている

439 ：７７４ＲＲ：2013/07/17(水) 09:01:53.27 ID:NANxCSMi

>>437
トルクがぜんぜん違うだろ。

440 ：７７４ＲＲ：2013/07/17(水) 10:02:17.96 ID:1lO1mhFB

>>436
何度か予約して買ってるけど1便なんて
ブライトのHP更新されたら即日予約で余裕
1便が確保できるなら…って、1便に対してのハードル上げすぎ
'14に限って言えば'13で異常に入荷数が少なかった6R以外は余裕だろ

そしてブライトが入荷するカラーではないが
各地仕様のカラーが発表されるのは予約開始より前
だいたい欧州仕様の色が入ってくると考えていい
アジア仕様が出てたらそっち優先で考えるべきだが
http://www.kawasaki1ban.com/news_topics/7062

で、翌年モデルの10月入荷が聞いたことないと仰るが
バイク屋のブログ見ると実際入荷してるんだなぁこれが
http://scsstyle.exblog.jp/16945478/
http://loop2blog.blog.shinobi.jp/Date/201210/

今年も10月に入荷するかはブライトの計画次第だが
1便ならまず年内
ニューモデルは確実に翌年

441 ：７７４ＲＲ：2013/07/17(水) 10:13:43.77 ID:kayv8/BL

>>437
ECUで抑えてるだけだから
A2免許から解放されればわざわざ買い換えなくてもフルパワー化できる

442 ：７７４ＲＲ：2013/07/17(水) 13:12:58.55 ID:NANxCSMi

>>440
あらま、本当だ。
最近ブライトの方針が変わったのかね。
オレが'10fを購入したときは、>>436みたいな状況だったが。

443 ：７７４ＲＲ：2013/07/17(水) 13:37:59.87 ID:XAauS4zp

'13はタイ洪水の影響もあって全体的に前倒しだったと思われる
去年の今頃には既に色出てたし

444 ：７７４ＲＲ：2013/07/17(水) 15:37:38.79 ID:+Iax/vDG

ちょっと早いが、28日のKCBMに参加する人はいる？

445 ：７７４ＲＲ：2013/07/17(水) 18:13:46.00 ID:fPwBNryG

規制でかきこめんかった、色々説明ありがとう！
>>423-424とりあえず並行輸入はやめときますわ

>>434goobikeでもbrosでも18台くらいでてくるんだけども・・・
全部関西方面やら北陸やらで、都内・関東近郊がないんだ。（当方都内）
バイクを購入したことがないのでわからないんだけども、
やっぱり近くの店じゃないとだめかなぁ、と思って問い合わせしてないんです。
CB750もむっちゃ乗りやすかったから、なおさら楽しみだわー

>>441すげえ、やっぱり来るんだ。これは待つべきなのか。
長文ｽﾏｿ

446 ：422：2013/07/17(水) 18:14:22.09 ID:fPwBNryG

連投ｽﾏｿ422ですorz

447 ：７７４ＲＲ：2013/07/17(水) 19:06:39.20 ID:Rgnhh279

運送費（1～2万）取られるけど遠方に在庫があれば取り寄せられることも多いよ。
俺は関東だが東北の店から取り寄せてもらった。

448 ：７７４ＲＲ：2013/07/18(木) 13:59:24.94 ID:bM8pxupr

今月頭にブライトにて6n納車しました！
保証書、初回無料点検のチケット？がまだ届かないんですが・・いつごろ届くんですかね？

449 ：７７４ＲＲ：2013/07/18(木) 14:48:15.40 ID:YXq7rM4j

バイク屋乙

450 ：７７４ＲＲ：2013/07/18(木) 17:53:53.44 ID:kHg1ZCKW

>>448
俺は納車してから3週間後くらいに届いたよ。
一緒に届いたカタログがでかくて、半分以上飛び出した状態でポストに入ってた

451 ：７７４ＲＲ：2013/07/19(金) 05:48:06.96 ID:B1Chs/pZ

>>447
契約の時って店まで行った？

452 ：７７４ＲＲ：2013/07/19(金) 08:24:04.01 ID:z182paVj

>>450
初回点検の1000kmまたは1カ月の後者に合わせて送ってるんだろうが、ちょっと困ったな。1000km乗っちゃった、ってバイク屋行ったら、チケットはあとでいいよって見てくれたけど。

453 ：７７４ＲＲ：2013/07/19(金) 10:49:47.78 ID:dG2+eBwz

オレもチケットは後回しで見る事できるけど、1000㌔・１ヶ月とか少々超えててもOKだから現状で不具合が無いなら
なるべく伸ばした方が後から不具合出るかもしれないし良いよって言われて、工賃無しでオイル・フィルター・チェーン調整だけしてもらった

MC後すぐのモデルだったからちょっと心配だったけど、結局は納車２ヶ月目・1600㌔点検でも不具合は出なかったけどね

454 ：７７４ＲＲ：2013/07/19(金) 12:28:17.19 ID:1QagqsIW

>>453
良いお店と付き合ってるね。
むしろ、1000km超える前に点検しても初回点検にならんからね。

455 ：７７４ＲＲ：2013/07/19(金) 13:12:06.24 ID:QIhzrUgG

なんでnはｗ型ライトにしなかったんだろ？

456 ：７７４ＲＲ：2013/07/19(金) 13:14:59.24 ID:aJcUQQyG

コスト。

457 ：７７４ＲＲ：2013/07/19(金) 20:01:50.46 ID:TzfUyIa7

>>451
いや、以前試乗していたから現物確認は無し。

店「探して見ます」
俺「たのんます」
四日後
店「東北に黒が一台あります」
俺「黒かー、どうしようか・・・・。買うっ！おねがい。」

こんな感じ

458 ：７７４ＲＲ：2013/07/19(金) 22:53:22.39 ID:vTDFqgxH

中古だけどNINJA650(13)日曜納車
待ちきれないわぁ

459 ：７７４ＲＲ：2013/07/19(金) 23:48:59.19 ID:bqPjQVLr

13n/f乗ってるひとに聞きたいんだけど、
タンクの樹脂カバー、どちらか片っぽの両面テープ剥がれて浮いてない？
ショップにクレーム入れたら、既に複数台で確認しててkawasaki本社に
問い合わせ中だって。どうしたものか。

460 ：７７４ＲＲ：2013/07/20(土) 00:24:38.43 ID:gmFllXap

剥がれてるかはわからないけど左手前部分が右より浮いてるな。

あとメーターのところの樹脂も左に1スキぐらいがある。

461 ：７７４ＲＲ：2013/07/20(土) 00:31:46.70 ID:00LjfNY+

カワサキか。

462 ：７７４ＲＲ：2013/07/20(土) 01:49:22.36 ID:CtGvulwb

ズシャーニングかましてハンドルとブレーキレバー曲がった
何で路上にプラハンガーが落ちてんだよう･･･

そしてハリケーンのコンドルにしてみた、
０７Vだから似合わんと言われそうだ

463 ：７７４ＲＲ：2013/07/20(土) 01:56:22.55 ID:bJObKNNz

>>462
ハンガーはあんまりだな～。
アッサリいうところを見ると、プロテクターはしっかりしてたの？

464 ：７７４ＲＲ：2013/07/20(土) 02:25:46.12 ID:O3D9w0zr

13fで昨日シートあけたら車載工具を固定するゴムが切れてた。
あのゴムなんて名前なのかもわからず、2りんかんいってOリングとかいう同じようなゴムで少し長めの見つけて付けた

切れたゴムは前々からきつきつで大丈夫かよっておもってたけどきれたか。

465 ：７７４ＲＲ：2013/07/20(土) 06:48:30.51 ID:puIGrHbE

>>459
うちのも右側がすでに死んでるけど（１３ｎ）
他車種でもこの手のパーツはすぐに死んだからこれに関しては気にして無いかな

うちは今、別件で店にクレーム上げてもらうとこですわ・・・

466 ：７７４ＲＲ：2013/07/20(土) 11:50:54.66 ID:CtGvulwb

>>463
減速停止寸前で滑り、
前の車にオカマするのが嫌だったので
体を逃がしながらフルバンク停車しました

見た目の外傷は有りませんが一日過ぎたら
体のあちこちが凝り固まってきて痛いです

467 ：７７４ＲＲ：2013/07/20(土) 12:59:46.69 ID:3/EOS3uD

ズシャーニングするときって全身の筋肉が瞬間的にフル稼働するらしくて
翌日から全身筋肉痛の状態が何日か続いたよ

468 ：７７４ＲＲ：2013/07/20(土) 15:10:56.80 ID:EB5Zh8a9

ttp://blog-imgs-37.fc2.com/s/u/b/subcultureblog/20110607224555c6d.jpg

469 ：７７４ＲＲ：2013/07/21(日) 05:33:57.35 ID:vZfXEw4P

フェンダーレスキット買おうと思うんですが、皆さんどこのメーカーのもの付けてますか？
そもそも見た目250とかと互換性ありそうですが誰か付けてる人居ます？

470 ：７７４ＲＲ：2013/07/21(日) 11:43:07.07 ID:XrfM3i/j

付けてる人のブログなら知ってる。アメブロ

471 ：７７４ＲＲ：2013/07/21(日) 12:00:24.16 ID:obiJJOA6

プーチのが良さそうなんで買ってレポ頼んだ

472 ：７７４ＲＲ：2013/07/22(月) 00:04:41.23 ID:q4UCTAtm

それにしても10fなんですが大腿部の内側に熱風直撃しませんか？
毎回熱中症気味になってしまう…

473 ：７７４ＲＲ：2013/07/22(月) 02:10:43.56 ID:DCtlSIpp

リッタークラスと比べたらマシだと思いたまへ

474 ：７７４ＲＲ：2013/07/22(月) 10:11:17.11 ID:OOzFNxGe

>>470
アメブロは見たけど皆は何付けてるのかと思いまして。
>>471
純正ウインカーのステーが無いのはちょっと。
意外とみんなノーマルで乗ってるのかな

475 ：７７４ＲＲ：2013/07/22(月) 22:45:16.05 ID:CfvTPeh4

>>469
名古屋住んでる時に、トリックスターで付けて貰った。
通販でも売ってるけど、店行けば無料でやってくれるぞ。

476 ：７７４ＲＲ：2013/07/22(月) 22:52:30.29 ID:G+T/sDwp

2014モデルはよきてくれ・・・
待ち遠しすぎるわマジで

477 ：７７４ＲＲ：2013/07/23(火) 21:06:20.46 ID:86O89xIU

色変わるだけだろ

478 ：７７４ＲＲ：2013/07/23(火) 22:03:49.18 ID:gmXA9l+e

黄色のvが欲しい

479 ：７７４ＲＲ：2013/07/24(水) 06:11:16.04 ID:B7vARnsc

ヴェルシスのカウル付けたER-6Sが欲しい

480 ：７７４ＲＲ：2013/07/24(水) 13:00:43.48 ID:eqJ+RUK9

タイミング的には、ヴェルシスは2014モデルでフルチェンジだね。
現行モデルの顔は個人的にはちょっと好きじゃないので、次期モデルに期待。
好みだったら、6nから乗り換えるかも。

481 ：７７４ＲＲ：2013/07/24(水) 16:24:46.05 ID:fvC4qd8D

>>478
俺の２０１０黄色４０００ｋｍ弱の譲ろうか？
そろそろ乗り換え考えてるんだよねｗ

482 ：７７４ＲＲ：2013/07/24(水) 22:56:51.87 ID:SnSR4qOV

2014モデルのVersysまだですかぁ

483 ：７７４ＲＲ：2013/07/24(水) 23:13:51.47 ID:8lS6OIio

Versysは、去年がモデルチェンジの年だったんだけどしなかったね。
１年延ばしたのが、気になる。コンセプトをかえて、GSやタイガーに
ぶつけてくるのか？

484 ：７７４ＲＲ：2013/07/25(木) 05:08:39.32 ID:iQVQ0H2t

ヴェルシス1000「・・・・・」

485 ：７７４ＲＲ：2013/07/25(木) 10:33:58.34 ID:53ZTj0w4

>>483
他のＥｒ系と一緒にやらなかったんだから一年どころかこのまま次のフルチェンジまで行っちゃうかもね
カワサキにはそれほど開発陣のチャンネル多くないだろうし、Ｚとかニンジャが一段落したから
次はしばらく放置してたオフ系かクルーザーの方に資本集中させるんじゃないかな

486 ：７７４ＲＲ：2013/07/25(木) 16:52:45.12 ID:rp5ALCdu

>>483
モデルチェンジの年って
誰が決めたんだよｗ

487 ：７７４ＲＲ：2013/07/25(木) 20:16:17.35 ID:Z+PtdF0N

ER系がモデルチェンジした次の年にVはモデルチェンジしているから、
そのパターンを当てはめると13年モデルはモデルチェンジして出てくるはず
だったてことだよ。

488 ：７７４ＲＲ：2013/07/25(木) 20:17:38.56 ID:iQVQ0H2t

ヴェルシスは400とラインが多分一緒なんでしょ
400がフルモデルチェンジしない限りそのままなのかも

489 ：７７４ＲＲ：2013/07/25(木) 22:13:29.12 ID:AjuHTkP/

そういや、国内版の400ccもモデルチェンジしないねぇ。
なんでだろ？

特にnは、新しい方が日本人受けするデザインなのに。
ninjaのほうも太股熱風直撃が改善されてるしね。

490 ：７７４ＲＲ：2013/07/25(木) 22:15:28.00 ID:AXLIzv5S

>>489
あれで改善されてるほうなんだ…

下忍からの乗り換えだからかなり熱い…

491 ：７７４ＲＲ：2013/07/26(金) 15:43:37.57 ID:Y9EvbqM0

>>489
実際売れてませんからな～ｎ　マコト無念ナリ
ドーンと値引きしてようやくメーカー在庫は捌けたけど、店頭在庫はまだまだ健在ナリですしなぁ

カワサキは正規販売網にいろいろ意地悪なノルマ課してるから、店頭在庫がもうちょい無くなるまでは
新型は出さないように配慮しておかないと店が反乱起こしかねない　・・・と考えているのかもｗ

492 ：７７４ＲＲ：2013/07/26(金) 23:07:59.71 ID:FWp35Go1

次期Vは、1000㏄とのイメージの統一を図るために、
Z800ベースて、ことは無いよな・・・

493 ：７７４ＲＲ：2013/07/27(土) 07:19:04.32 ID:LjPet4Te

ホンダさんが400で面白いやつ出したから、Vも400出したら面白いと思うんだよな。昔のEX-4みたく上まで回せるぞ。

494 ：７７４ＲＲ：2013/07/27(土) 07:22:56.58 ID:c1yo14sY

もっとちまいやつが乗れるようにLKXボディ下忍エンジンでV250作ろうぜ

495 ：７７４ＲＲ：2013/07/27(土) 07:23:39.51 ID:c1yo14sY

LKXってなんだよｗｗｗ
KLXな

496 ：７７４ＲＲ：2013/07/27(土) 14:11:06.71 ID:QRFAivRE

Ninja800こい！

497 ：７７４ＲＲ：2013/07/27(土) 16:32:36.03 ID:c1yo14sY

最終鬼畜全部Ninja

498 ：７７４ＲＲ：2013/07/28(日) 22:05:54.74 ID:bppt4Lip

保守

499 ：７７４ＲＲ：2013/07/28(日) 22:20:46.70 ID:Y374JIrW

>>497
懐かしいな

500 ：７７４ＲＲ：2013/07/28(日) 22:54:05.70 ID:l41swm21

別の店にNinja650の在庫確認いってきた
なんだか全然ないらしいorz
それと確定情報じゃないけど、だいたい8月末に例年なら
来年度のモデルの情報が出てくるそうです。
マジで2014待ち遠しい

501 ：７７４ＲＲ：2013/07/29(月) 10:28:12.64 ID:bAKczn3o

ER-6nなら在庫あるのかな？

502 ：７７４ＲＲ：2013/07/29(月) 12:32:32.64 ID:kl3fcuV6

現行のNinja650ってこの季節でも膝に熱風こない？

503 ：７７４ＲＲ：2013/07/29(月) 13:14:16.90 ID:OVuIroo1

「排気量上げて3気筒にします」だってよ

504 ：７７４ＲＲ：2013/07/30(火) 00:08:33.07 ID:n9PnusQg

2013モデルは６月に発表があったのに今年は遅いな

505 ：７７４ＲＲ：2013/07/30(火) 07:38:44.03 ID:2TK/M3K5

>>502
13式だけど、春先がちょうどよかった
今は膝パタパタさせな火傷しそう…

506 ：７７４ＲＲ：2013/07/30(火) 11:25:34.24 ID:LuGSTaMM

>>23
＞生まれつきの～スピード狂な～のさ～♪

507 ：７７４ＲＲ：2013/07/30(火) 16:25:47.45 ID:h/J0FheE

>>505
あ、やっぱそうなのか・・・
何か外に逃がすようなカウルに見えたから膝に来ないのかなと思って淡い期待を抱いてたわ。
やはり熱いのかぁー(´･ω･`)

508 ：７７４ＲＲ：2013/07/31(水) 08:09:49.04 ID:QA7xBBmo

北海道から帰還。今年は二台の Versys に遭遇。
改めてロングツーリング向きのバイクだと思った。

http://imgur.com/THYSeFF

509 ：７７４ＲＲ：2013/07/31(水) 08:17:53.51 ID:2eil2vX1

>>508
オレンジやっぱ格好ええなあ
6fにオレンジあればいいのに。

510 ：７７４ＲＲ：2013/07/31(水) 12:05:42.00 ID:Hmtkvw1S

ER-6nも暑いの？

511 ：７７４ＲＲ：2013/07/31(水) 12:51:58.54 ID:K06oh7g5

>>510
nが熱いのは足先だけだよｗ
冬場でも信号待ちのたびにファン回って顔の方に温風きてたけど、今も熱い～って思う事ないなぁ

足先も、エンジニアブーツはいてた頃は革＋鉄板のおかげで全く熱を感じなかったけど
タフギアはいたら足先にくる熱にびびったｗ
タフギアは合皮だったと思うから、革のブーツはいたらもっと印象違うのかもしれん

512 ：７７４ＲＲ：2013/07/31(水) 22:30:04.60 ID:03LwjJC0

>>509
6f'2011「・・・」

513 ：７７４ＲＲ：2013/07/31(水) 23:37:43.04 ID:GbjVgxZ9

オレンジいいよな。2014モデルで復活して欲しい。

514 ：７７４ＲＲ：2013/08/01(木) 06:40:57.24 ID:YN4D3NfU

>>512
デザインが古いじゃないですかー

515 ：７７４ＲＲ：2013/08/02(金) 01:03:14.47 ID:iNEQYpDA

テスト

516 ：７７４ＲＲ：2013/08/02(金) 15:34:52.98 ID:GvrpO41c

じゃあ俺も

517 ：７７４ＲＲ：2013/08/02(金) 22:13:24.94 ID:aH2uaLte

こいつらスゲー楽しそう。
http://www.youtube.com/watch?v=7dwwr-UosGI
ERもちらちら走ってるし、versysのアクセサリとかライダーの装備がおもしろい

518 ：７７４ＲＲ：2013/08/02(金) 23:29:12.02 ID:iNEQYpDA

12f購入検討中なんだが、オーナーさんに質問！
グリーンの汚れ具合どうですか？
黄砂とか雨とか！
あと新車買う時にガラスコーティングとかするもんなのかな？バイクの新車は初めてなもんで、、

519 ：７７４ＲＲ：2013/08/03(土) 00:33:16.34 ID:0Q7a8BRz

ER、ていうかバイク自体を降りてから１年半近く
そろそろ禁断少女が出てきた
あのツインらしからぬスムーズな加速、250並みの扱いやすさ、最高速200ほにゃらら超え
また乗りたい・・・

520 ：７７４ＲＲ：2013/08/03(土) 00:46:11.21 ID:lb50sv+P

俺が買って乗ってやるから安心しろ
メガスポに疲れた

521 ：７７４ＲＲ：2013/08/03(土) 05:08:11.40 ID:nOjMRsGQ

>>518
12fの緑海苔だけど、汚れは目立たない方だと思うよ。
ガラスコーティング？オイラはしなかったな。正直、月一くらいの拭くピカで十分だと思うわ

522 ：７７４ＲＲ：2013/08/03(土) 13:40:09.57 ID:aSwnXIPj

>>521
ありがとう。
二輪館で一万円くらいだからやってもらおうと思ったけど、どうなんだろう？

慣らし運転とかってした？？

523 ：７７４ＲＲ：2013/08/03(土) 13:59:29.77 ID:nOjMRsGQ

>>522
奈良市はしたよ。4000回転縛りで1000kmやりましたよ
それでも90くらいスピード出ちゃうから今でも奈良市してるようなもんだけど
ホイールの油汚れが防げるならオレも考えてみようかなw

524 ：７７４ＲＲ：2013/08/03(土) 14:05:52.67 ID:aSwnXIPj

>>523
4000でそんなに出るのか（笑）
丁寧にありがとう。
ミドルクラスに乗る人はあなたのような優しい人が多い気がするわ

購入したら報告します

525 ：７７４ＲＲ：2013/08/03(土) 22:27:20.57 ID:JAyJdl+q

いつ14年モデルでるんだろ。
消費税上がる前に買いたいから、次モデルが楽しみだわ。

526 ：７７４ＲＲ：2013/08/03(土) 23:02:08.43 ID:rvZl37qB

なんか並んだ
http://i.imgur.com/S4LTXFy.jpg

527 ：７７４ＲＲ：2013/08/04(日) 00:07:00.85 ID:pKSodQeB

2014は色変更のみかねぇ。
個人的にあえて二連アナログメーターに
戻してほしい。外装はそのままで。
皆は変更望むとしたらどこ？
出来れば理由もそえてよろしく

528 ：７７４ＲＲ：2013/08/04(日) 01:16:27.64 ID:yqOtlnmq

速度計はデジタル表示でもいいかな。
それより、シフトインジケーターを付けて欲しい。
これまで何度、幻の7速に入れようとしたことか。

簡単なことだし、さしてコスト増にもならないのに、バイクメーカーは、
なかなか、シフトインジケーターを標準装備にしたがらないよね。
スズキは、最近装備するようになってきたけど。

529 ：７７４ＲＲ：2013/08/04(日) 03:02:22.40 ID:K4LEoylb

逆にECOマークは誰得なのか

530 ：７７４ＲＲ：2013/08/04(日) 04:05:09.25 ID:yTOjFvz4

あのECOマークって結構なスピードで走っても点灯してるよね
単に回転数で点灯するようになってるだけなのかな？

531 ：７７４ＲＲ：2013/08/04(日) 07:56:51.29 ID:gJXdPvop

加速中なんかは一時的に消えるけど、６０００回転以下だとECOマークついてるよ
６０００超えてあの表示が消えると、”お、やる気出てきた？”って感じで気分も乗ってくるしｗ
マシン的にも７０００回転～位が一番おいしいところだった様な覚えが・・・

ECOマーク、自分は結構気に入ってるけどね
これ位で走ってもエコなんだ～ってｗ

532 ：７７４ＲＲ：2013/08/04(日) 08:02:46.11 ID:pKSodQeB

ECOマークなんてあるんだw
確かにシフトインジケータはほしいね。

533 ：７７４ＲＲ：2013/08/04(日) 08:20:04.73 ID:iisI2iuK

ＶにはついてないっちゆーかスペックがECOぢゃないからなー。ｆがちょっと裏山しい。

534 ：７７４ＲＲ：2013/08/04(日) 09:42:19.30 ID:rkBFbp5Q

エコマークと瞬間燃費は謎すぎる。
どちらも走行中にしか点かないから見るのはあれだし…

何でつけたんだろう？

535 ：７７４ＲＲ：2013/08/04(日) 09:57:50.22 ID:zejUD/jw

あのエコマークはアクセルの開け方が一番関係してるっぽい気がする
0発進でガバ開けすると消えるけど
200km/h巡航でパーシャルだと付いてた気が

536 ：７７４ＲＲ：2013/08/04(日) 10:16:08.44 ID:9XtNzAdI

お巡りさんこいつです

537 ：７７４ＲＲ：2013/08/04(日) 10:25:08.57 ID:rkBFbp5Q

>>535
加速度で点灯制御してると俺は思ってた。

538 ：７７４ＲＲ：2013/08/04(日) 13:14:31.07 ID:pKSodQeB

なんか皆わりと現行に満足してるんかね。
ECOとかくらいしかでてこないし。
そういえばタンデム性能ってどう？
2014で乗り換え検討中なんだが
タンデム旅行ツーとかも考えてるからさ

539 ：７７４ＲＲ：2013/08/04(日) 13:55:46.25 ID:yqOtlnmq

'10nだけど、満足し過ぎちゃって、まったく買い換える気にならないのが
良いのか悪いのか。
他のバイクにも乗ってみたいなとは思うんだけど、6nより良いバイクが
見当たらん（あくまでも自分にとって）。

唯一セローは欲しいなと思うけど、増車ならともかく買い換えとなると
二の足を踏むね。

540 ：７７４ＲＲ：2013/08/04(日) 14:11:32.62 ID:rkBFbp5Q

唐突にキャンツー道具積載をうｐしてみる
http://upup.bz/j/my26060TUyYtgJS-h5bQuTI.jpg
http://upup.bz/j/my26061VzwYtgJS-h5bQuTI.jpg
http://upup.bz/j/my26062okTYtgJS-h5bQuTI.jpg

541 ：７７４ＲＲ：2013/08/04(日) 18:28:52.54 ID:Q8C74BVR

>>540
一番上すごいな
ぜひ積み方伝授してください

542 ：７７４ＲＲ：2013/08/04(日) 18:39:18.87 ID:wLAwzOND

>>540
戦車の写真はどういう事なの？？

543 ：７７４ＲＲ：2013/08/04(日) 18:42:45.23 ID:rkBFbp5Q

>>541-542
お恥ずかしい///
間違えて貼ってもうた…

544 ：７７４ＲＲ：2013/08/04(日) 20:23:33.27 ID:gJXdPvop

>>543
ワロタｗｗｗ
体験搭乗の時の写真？
戦車いいよね、戦車ｗｗｗ

545 ：７７４ＲＲ：2013/08/04(日) 20:27:46.61 ID:rkBFbp5Q

>>544
そうそう。
7/21に出雲駐屯地で乗ってきた。
(´・ω・`) 10式に乗ってみたいお…

546 ：７７４ＲＲ：2013/08/04(日) 20:39:06.94 ID:gJXdPvop

>>545
お～！、もしかして中国地方のお方？(ﾟ∀ﾟ)人(ﾟ∀ﾟ)ﾅｶｰﾏ
自分は１０月の岡山の日本原駐屯地に行きたい～っておもっておりますｗ

547 ：７７４ＲＲ：2013/08/04(日) 20:41:53.04 ID:rkBFbp5Q

>>546
広島住みですお。
日本原と海田には行く予定。
あと10月末の築城基地の航空祭にもいくお。

548 ：７７４ＲＲ：2013/08/04(日) 20:53:21.68 ID:K4LEoylb

>>540
シートバック無しでサイドのみ？
車種はｎかな？

549 ：７７４ＲＲ：2013/08/04(日) 20:56:00.16 ID:rkBFbp5Q

>>548
'13の6fですお。
このサイドバッグ、片側で30Lあるし横を広げればさらに片側10L追加だし、シートバッグはよほどのことがない限りつけない。

550 ：７７４ＲＲ：2013/08/04(日) 21:27:37.58 ID:9XtNzAdI

>>540

一番上で燃費どのくらい？

551 ：７７４ＲＲ：2013/08/04(日) 21:58:50.64 ID:gJXdPvop

>>547
mjdすかｗ
自分も広島済みのｎ乗りですわｗ
もしかして先日某所でお会いした方かもしれんｗｗｗ

築城はうらやましい！
どんどん走行距離伸びますねｗｗｗ

552 ：７７４ＲＲ：2013/08/04(日) 22:08:21.89 ID:rkBFbp5Q

>>550
2.5L/㎞ぐらいだったはずですお。

>>551
別スレでお会いした'13ｎライムグリーンの方ですかな？

築城基地は実家から30分あれば着くほど近いんです。

553 ：７７４ＲＲ：2013/08/04(日) 22:14:53.82 ID:qOUaT9Qz

>>549
サイドバックつけると傷だらけにならない？
ボディとかグラブバーとか。

554 ：７７４ＲＲ：2013/08/04(日) 22:22:53.84 ID:rkBFbp5Q

>>553
取り付けた感じ、干渉部位はグラブバーだけだからそこまでつかないんじゃないのかなと思ってる。
まあ、念のためにクリアの養生テープ貼ってる。

555 ：７７４ＲＲ：2013/08/04(日) 22:30:32.54 ID:gJXdPvop

>>552
やっぱりｗｗｗ
お久しぶりです～、すんごい順調に走行距離伸びてってそうですね～
giviのサイドバッグいいですね！自分も泊まりがけの時用に何か買っちゃおうかな・・・
先日２泊３日でKCBM行ったんですがその時は３０Lのリュック背負って行きましたｗ

では、失礼します～ノシ

556 ：７７４ＲＲ：2013/08/07(水) 21:08:49.70 ID:yXoQiI/f

俺の12n 20,000km達成記念ｶｷｺ

ほしゅ

557 ：７７４ＲＲ：2013/08/08(木) 08:21:19.73 ID:ItScqQEe

おめ

558 ：７７４ＲＲ：2013/08/08(木) 14:13:02.78 ID:KVqJUTRk

ニューモデルスレにZ800の新カラーきてたから
カラー変更のみならそろそろ2014くるかも？

559 ：７７４ＲＲ：2013/08/08(木) 15:13:54.14 ID:9NGDfmvD

てす

560 ：７７４ＲＲ：2013/08/08(木) 21:17:19.54 ID:okCOQwZ2

伸びねーなー、このスレも夏バテか？

561 ：７７４ＲＲ：2013/08/08(木) 21:29:57.05 ID:MPM81ASk

俺はいるぞ！

562 ：７７４ＲＲ：2013/08/08(木) 22:01:48.67 ID:i4GGJ/WN

2014発表されたら買うわ

563 ：７７４ＲＲ：2013/08/09(金) 02:51:48.96 ID:gsIawg6+

俺もずっと覗いてるわ
結局の所2014待ちだ

564 ：７７４ＲＲ：2013/08/09(金) 19:51:41.33 ID:43J6gL6+

俺は400オーナーには申し訳ないが400のモデルチェンジのが気になるわ
250とも400とも別の顔って事で、今のポジションが結構気に入ってる

565 ：７７４ＲＲ：2013/08/09(金) 22:02:57.89 ID:WbPvArmx

>>564
顔もそうだが次期400が現行650のフレームを使うようなら・・・
差別化は大事だと思う。

566 ：７７４ＲＲ：2013/08/10(土) 18:16:17.79 ID://IbilKB

>>459
ちょっと気になってるんだが、その後どうなったのかな？

567 ：７７４ＲＲ：2013/08/11(日) 11:34:34.04 ID:6CtM35Td

広島のnの方って、おのころであった人かな？

568 ：７７４ＲＲ：2013/08/11(日) 12:03:15.55 ID:N06mg0zB

>>567
もしかして黄色のｎ乗りの方ですか？
お久しぶりです～ノシ

あの後、高速乗ってＫＣＢＭ行って、念願のマグカップ無事にＧＥＴしてから島内をぶらついてたんですが、
どこかの交差点で黄色ｎさんとお連れの方が通り過ぎるの見て手振ってみたのは内緒ｗ

569 ：７７４ＲＲ：2013/08/11(日) 20:51:22.17 ID:6CtM35Td

あの後、KCBMで出会ったnは私の黄色と同じ色の1台だけでしたね。
帰りに雨にあってスクリーンは透明に限ると思って同じPυig買って付けました。
このスクリーン風切りが良いのですが今の暑さではそれが辛くて取り外してます。
外しても違和感がないのとこのバイクを知られてないのでw

570 ：７７４ＲＲ：2013/08/11(日) 22:27:38.35 ID:Wl4ClSt6

ブライトからピンクの封筒が届いた
wktkしながら開封したら、なんぞこの試験問題みたいなアンケート...
冒頭に回答所用時間20分て書いてるけど、時間内に終わんねー

571 ：７７４ＲＲ：2013/08/11(日) 22:33:58.99 ID:WsH3paZA

>>570
コラッ！そこ！
試験終了後に記入するな！！

572 ：７７４ＲＲ：2013/08/12(月) 10:38:46.09 ID:YyiAJL8j

650は今年カラーチェンジだけかな？
しかし、どうしてブルーが発売されないんだろ…

573 ：７７４ＲＲ：2013/08/12(月) 11:41:48.30 ID:WKHz31M5

欧州だっけ？去年オレンジとか赤とかあったの

574 ：７７４ＲＲ：2013/08/12(月) 18:33:45.65 ID:s2BqWq+p

今年はブルーとレッドあたりが来そうな気がするな

575 ：７７４ＲＲ：2013/08/13(火) 07:18:17.82 ID:323LluGG

Ｖの話が出ないのでちと淋しい(ﾉ_･｡)つ

576 ：７７４ＲＲ：2013/08/13(火) 15:23:06.65 ID:gGVUdSES

13fみたいな感じで黄/黒なんてのもあってもいいと思う。kawasakiらしくないけど

577 ：７７４ＲＲ：2013/08/15(木) 12:33:01.65 ID:avxQcP/L

半年ぶりのオイル交換完了、暑かった…
車体を起こした状態でupperちょい上まで入っちゃったﾃﾍ

578 ：７７４ＲＲ：2013/08/15(木) 13:18:25.82 ID:kMhN42mU

>>577
半年に一回なら2ヵ月くらいずらせばええのに。

579 ：７７４ＲＲ：2013/08/16(金) 14:41:05.66 ID:lZ4DdvRn

久しぶりにがっつり整備してやったぜ
スプロケに指挟むオマケがあったのは内緒w

580 ：７７４ＲＲ：2013/08/16(金) 14:58:15.30 ID:KHiXBuHx

しらかばーりぞーとー♪

http://i.imgur.com/np8tNP9.jpg

581 ：７７４ＲＲ：2013/08/17(土) 09:03:22.97 ID:TjdjI+oP

池の平ホテル～　♪

582 ：７７４ＲＲ：2013/08/17(土) 11:00:19.41 ID:/UEa8lAa

http://i.imgur.com/wq9UeAd.jpg
カマキリ

583 ：７７４ＲＲ：2013/08/17(土) 11:35:07.21 ID:Thc2L0xe

125のスクーターしか乗った事ないけどこれが初バイクって厳しい？

584 ：７７４ＲＲ：2013/08/17(土) 12:30:58.18 ID:rKNJIokj

>>583
初バイクでハヤブサや14R買う人がいるんだからちょろいでしょ
アドレスみたいにアクセル開けなきゃ大丈夫だよ

585 ：７７４ＲＲ：2013/08/17(土) 12:47:08.97 ID:o16X3WNu

乗りやすいバイクだし全然問題ないね

586 ：７７４ＲＲ：2013/08/17(土) 13:21:26.00 ID:n2qI9ctl

50ccスクーターからこれに乗ってるけど問題ないよ

587 ：７７４ＲＲ：2013/08/17(土) 13:31:09.53 ID:A+9K7Swp

むしろ大型でこれほど乗りやすバイクもなかなかない

588 ：７７４ＲＲ：2013/08/17(土) 13:34:00.69 ID:kqVWVYuO

日本では大型だけど、
欧米だと女子供向けだしな。

589 ：７７４ＲＲ：2013/08/17(土) 13:55:45.74 ID:zqApS93T

>>583
ばばあの私も初バイクで乗れてるから大丈夫ですよ

590 ：７７４ＲＲ：2013/08/17(土) 15:41:45.06 ID:FUr/xBuE

250と比べてどうですか？
168cmやや短足です。

591 ：７７４ＲＲ：2013/08/17(土) 16:29:37.97 ID:h7hCrHJe

ninja250r からの乗り換え。足付きについては両方足付きべったりだから
アドバイス出来ないけど。
ハイシート欲しい。
足付きはいい方のバイクだと思う。
今が片足ツンツンとかなら厳しいかもしれんけど、ローダウンキットもあるしなんとかなるんじゃね？
250みたいにヒラヒラはしない。
気持ちどっこいしょって感じでバンクさせてる。
回せ回せって250の時は言われてる感じだったけど、今はバイクに急かされてる感じがしないから
のんびりトコトコ走るのが楽しい。
あと250より段違いに早い。
慣れると物足りなくなるけど。
自分は買い換えてよかった。

592 ：７７４ＲＲ：2013/08/17(土) 21:34:45.79 ID:/UEa8lAa

しょーもない質問なんだが、ハンドル中央の四角形の固定してるやつ？あるじゃん

あれってはずしたらどうなるの？

593 ：７７４ＲＲ：2013/08/17(土) 22:09:25.07 ID:+i6vOKho

>>592
ハンドルクランプを左右一体のから左右別れてるタイプにしたいって意味？
理屈で言えば剛性下がるけど、まあそんなに大きな影響ないんじゃね？

594 ：７７４ＲＲ：2013/08/17(土) 22:12:39.24 ID:hd9HQKhW

ヒザに熱風きますか？
この季節辛くて、暑くないならこのバイクに買い換えたい。

595 ：７７４ＲＲ：2013/08/17(土) 23:27:30.26 ID:/UEa8lAa

>>593
返信ありがとう

もう解決したが、そおいうことじゃなくて
あそこのネジ一本外してステー噛ませて、スマホナビつけるケースつけた

ハンドルごちゃごちゃが嫌だからね

USBやETCもフロントカウルの中に入れてるぜ

596 ：７７４ＲＲ：2013/08/18(日) 00:20:16.33 ID:pCUG+P/f

>>595
かませたの？どこに？
付け方によったり、上２本のボルトか下２本かによっても違うけど
走行中に緩むかもよ。
峠の下りとか高速道のブレーキング時にハンドルバーがグリン！
とか前にいったらと想像しただけでゾゾっつとした。

597 ：７７４ＲＲ：2013/08/18(日) 00:39:09.61 ID:+KEcijop

>>596
左上一本を外して、下から
ワッシャー
ステー
ネジ
という感じ噛ませた。

まだテストしてないがかなり強烈にしめてるし、一本だけだから大丈夫だと思うのだが

598 ：７７４ＲＲ：2013/08/18(日) 00:56:07.41 ID:blRN5qPA

ram mount がオススメ
最近安くなったよ
http://www.amazon.co.jp/gp/aw/d/B00CU9BWNS/ref=aw_2nd_sims_3?pi=SL500_SY115

599 ：７７４ＲＲ：2013/08/18(日) 00:58:48.29 ID:pCUG+P/f

４本あっても、各ボルトは仕事が違うから
とりあえず上を緩めたのなら、そのまま締めないで一度下も緩めて
上をまず規定トルクで締めた後に下を規定トルク締める。

そして基部とキャップには、上はピッタリだけど下は必ず隙間があるって事を
確認してね。

600 ：７７４ＲＲ：2013/08/18(日) 01:24:52.54 ID:+KEcijop

>>599
サービスマニュアル持ってないから規定トルクはわからないぜ、、、

まあなんくるないさ精神でいくわ定期的に緩みチェックもするぜ

アドバイスありがとう

601 ：７７４ＲＲ：2013/08/18(日) 20:00:18.66 ID:1NUOfK5x

純正トップケースってGIVI箱？
できればもう少し大きいの付けたいんだが。

あとサイド箱は無いの？

602 ：７７４ＲＲ：2013/08/18(日) 22:02:35.36 ID:5zrv/LXW

>>601
サイドも有るよ
ttp://givi-jp.com/products/mc/kawasaki/er-6n_09.html

603 ：痛い人：2013/08/18(日) 22:25:35.83 ID:E9Q3N957

ばいくちゃんねるにまとめられていました
http://www.bikechannel.info/article/372200024.html

足の痛みの方は、ストレッチをやったら明らかに緩和された…気がする。
あとは、痛くなってきたかなーってときは、ペダルの下につま先足入れて伸ばしてる。

お盆休みに実家まで往復400km高速乗ったけど全然痛みが残らなかったです。
皆さんアドバイスありがとうございました(^^)

足は痛くなくなったけど、この前歩道から段差のある道路へ降りるときにエンストして
股間をタンクに強打したのでちんこ痛い人になりました。

604 ：７７４ＲＲ：2013/08/18(日) 22:51:19.80 ID:1NUOfK5x

>>602
ごめん。書き忘れてた。
13ｆで有るか確認したかった。

605 ：７７４ＲＲ：2013/08/19(月) 00:37:07.04 ID:NgMLmAR1

>>600
俺だったら全てのボルトに均等に力が加わるように他の3本もワッシャー等をかまして高さ合わせる。
普通に考えてみたら歪みがでるのわからない？

606 ：７７４ＲＲ：2013/08/19(月) 01:24:57.47 ID:QumrkzSc

>>605
俺だったらワッシャーかませたボルトを長いのに交換して、
かみ合いネジ山数が同じになるようにする。
普通に考えてみたら"歪み"とやらにあわせて、4本全部弱くしたら危険なのわからない？

607 ：７７４ＲＲ：2013/08/19(月) 03:02:45.38 ID:5iTJePkQ

>>605はブラケットの上下の間に噛ましてるって勘違いしてるんじゃね？
>>597はブラケットの上に（ネジ穴の凹みの分の嵩上げに）スペーサー＋マウント＋ネジって状態に読めるけど

オレも>>598のやつ使って下側のネジ穴に付けてる
>>599の言うように上下で仕事が違うから、締めつけ順に注意

608 ：７７４ＲＲ：2013/08/19(月) 13:47:48.43 ID:OL/+py4+

>>601と同じく箱について聞きたいんだが。
12fに取り付けれるパニアとトップケースあります？

609 ：７７４ＲＲ：2013/08/19(月) 20:17:22.37 ID:wa/vcibL

これはどうよ？
ttp://parts-accessory.blogspot.jp/2012/06/er-6n6f.html

610 ：７７４ＲＲ：2013/08/19(月) 20:28:51.98 ID:HA2fK0XH

箱トリプルはお勧めしないなぁ
新型でどうなったかは知らんが
旧型は強度的によろしくないよ
補強入ってるVersysでもね

611 ：７７４ＲＲ：2013/08/19(月) 21:03:43.16 ID:YAmkbdQb

>>609
これ格好いいな。
値段もそんなに高くないしあとで注文しとこう。

612 ：７７４ＲＲ：2013/08/19(月) 21:58:16.92 ID:V9g3b+5S

07Vのレバーって他の車種との汎用性ってあります？

613 ：７７４ＲＲ：2013/08/19(月) 23:10:24.35 ID:fiZFhIjp

>>610
FJRの動画みたいになるもんな

614 ：７７４ＲＲ：2013/08/20(火) 20:29:53.79 ID:ip3yE/mv

ttp://m.youtube.com/watch?v=dtXFThyr764&desktop_uri=%2Fwatch%3Fv%3DdtXFThyr764

615 ：７７４ＲＲ：2013/08/20(火) 22:54:02.38 ID:oEqz4zla

サブフレームが弱いって話でしょ。
トリプルでダメならニケツ厳禁だな。

>>612
特殊なものじゃないよ。旅先で折れたとしても、入手性は高い。

616 ：７７４ＲＲ：2013/08/20(火) 23:00:28.38 ID:i2G4X3Rt

全然トリプルでも問題なし
ださいからしないけど

617 ：７７４ＲＲ：2013/08/20(火) 23:21:25.97 ID:AcD/oz7r

>>612
レバーて右左どっちよ。
ほかに、どんな車種に使われているかを知りたかったら、パーツナンバーを
検索すると大体わかる。

618 ：７７４ＲＲ：2013/08/21(水) 00:22:06.06 ID:YcWjOhco

>>615
>>617
ｻﾝｸｽ。
左右のレバーを変えようかと思ったが大人しく07Vに対応してるものを検討する。

619 ：７７４ＲＲ：2013/08/21(水) 00:48:50.99 ID:kHZp20Lh

>>615
パニアとタンデムじゃフレームへの負荷のかかりかたが違うやろ
さすがに国産車でタンデムしたらフレーム折れましたってのは無い…

620 ：７７４ＲＲ：2013/08/21(水) 05:07:20.80 ID:Rjv8nerO

>>614
なんでまたこんな狭いとこを通るんかね。
こりゃーたまらんな。パニア引っ掛けたんだな。

621 ：７７４ＲＲ：2013/08/21(水) 21:31:56.46 ID:ljC12QyB

>>620
アメリカはまともな試験がないそうだし、ヨーロッパ辺も似たり寄ったりだろうから、
日本の試験のスラロームみたいのを一度もやってない、車両感覚がないに
等しいのでも動かせるんじゃない？

もちろん、走っていれば嫌でも分かる、というのが要するにこういうことをやって
初めて分かる、というだけだったりして。

622 ：７７４ＲＲ：2013/08/21(水) 22:26:23.83 ID:r0sQGIea

>>621
それ昔の話だろ。州によるだろうけどアメリカのスラロームは日本よりパイロン間隔が狭かったぞ。
時間無制限だけども。まして、道が狭いヨーロッパで車輛間隔が無いことは無いと思う。
単にこいつがパニア慣れしてないだけかと。

623 ：７７４ＲＲ：2013/08/21(水) 23:59:47.39 ID:1u2gcTqZ

>>622
あ　そうなの？　粗製濫造されると迷惑するとか保険会社から苦情が入った、とかかな？
タイプ別か何かの保険料が物凄いとか？

624 ：７７４ＲＲ：2013/08/22(木) 00:12:06.61 ID:FQCiLqGy

ネタ動画に何を

625 ：７７４ＲＲ：2013/08/22(木) 01:09:37.53 ID:Y2p/owOS

>>624
わざとやったのではない素のままだろ？
ただし、港に来たシーンの失敗を開き直ってそのままアップしてるだけじゃない。

626 ：７７４ＲＲ：2013/08/22(木) 08:29:18.15 ID:rfHPK6Wz

>>615
GIVIだとリアステップにも固定だから、強度は十分あると思うけど。

627 ：７７４ＲＲ：2013/08/24(土) 11:55:32.27 ID:IiojD6Rm

中古だけど、11ｎ納車!!
大型デビューにこの車種選んでよかた！

628 ：７７４ＲＲ：2013/08/24(土) 18:59:10.12 ID:12Fs8LZR

09の6fと12～の6f

大きな感じる違いってなんですかね？

629 ：７７４ＲＲ：2013/08/24(土) 19:20:41.69 ID:5jsdNp7w

>>627
うｐはよう

>>628
シートとメーターじゃない？
12からは分割シートになってるから荷物の積載勝手がちがうかも。
メーターもアナログタコとスピードメーターになって個人的には見やすい。

630 ：７７４ＲＲ：2013/08/24(土) 19:21:28.10 ID:5jsdNp7w

スピードメーターってなんだ。
デジタルスピードメーターの間違い。

631 ：７７４ＲＲ：2013/08/24(土) 19:36:05.61 ID:U1fMAIro

社外パーツの数

632 ：７７４ＲＲ：2013/08/25(日) 00:29:37.68 ID:0AHbWlpk

俺、今のローン払い終えたらNinja650に乗り換えるんだ……

633 ：７７４ＲＲ：2013/08/25(日) 02:53:11.17 ID:CVLN7te5

>>629
ありがとうございます

09年式なら低走行中古車や新車が安く見えたので相談しました
まだまだ先になりますが購入を検討します

634 ：７７４ＲＲ：2013/08/27(火) 05:28:06.85 ID:XngBFHD5

ほしゅう

635 ：608：2013/08/27(火) 17:42:50.63 ID:Uio9GJpE

ヘプコのキャリアと55Lリアケースぽちったぜ。
お値段52500円だった。

納期が9月末とのことなので届いたらうｐする。

636 ：７７４ＲＲ：2013/08/27(火) 22:05:30.08 ID:NgxN8u/p

>>635
うｐ期待してるよ～

637 ：７７４ＲＲ：2013/08/28(水) 06:46:35.86 ID:XycV5aJ+

Vだけど俺もヘプコのエクスプローラのトップケースぽちった

638 ：７７４ＲＲ：2013/08/28(水) 07:55:58.66 ID:ERw8D3v7

質問です　誰かお願いします

ninja650のデザインに惚れて検討中なんですが峠での性能ってどうなんですかね？インプレとか見るとあまりスポーツ走行が秀でてるような書き方はされてない気がしまして

639 ：７７４ＲＲ：2013/08/28(水) 08:13:47.83 ID:B8DLeefP

足回りが安物だからお世辞にも優れてるとは言えないけど
一般人がちょっと攻める程度なら問題ない

640 ：７７４ＲＲ：2013/08/28(水) 09:27:33.36 ID:ea9wimIR

中速の峠の性能は高いです。
ただし、あなたがリアショックを８０％以上沈みこませた時にです。
それ以外は普通です。
差がありすぎるのでそこをコントロールし続けられるかどうかはその人の判断しだいです。

ここで前に書き込んだ事の間違った事を書いたので書き直します。
よくここでハンドルが低速の時に急に切れ込むという書き込みがあると思いますが
これもリアショックの初期動作が硬すぎるので旋回中にリアショックが沈み込みだすと
ハンドル操作で旋回している時にリアショックが沈み込み出して切れ込み動作を起こします。

641 ：７７４ＲＲ：2013/08/28(水) 09:59:59.37 ID:3NMIIv4a

>>640
その辺の問題はリンクレスのサスだからある程度は仕方ない気がする

ミドルのエントリークラスで走行性能考えるなら国産だったらグラディウスだろうね

642 ：７７４ＲＲ：2013/08/28(水) 16:31:30.09 ID:lYMLyQ0k

>>638
そりゃ同クラスに価格差5割増しの6Rとか有るんだからスポーツ走行最高なんて書き方はされないだろ

CB400SFみたいな普通のロードバイク程度で、サーキット・峠での限界性能はZXシリーズに敵わないけど
峠で楽しむ程度ならコッチのが自由度が有って良いって思う人もそれなりにいるんじゃないかな
オレ的には足周りがバタつく感じがイマイチだけど

フニャフニャのダンパーに固めのスプリングな感じだから、FスプリングとRサス一式を変えたいな

643 ：７７４ＲＲ：2013/08/28(水) 16:47:29.94 ID:JzzvRrWx

650ってやっぱりスポーツって言うよりツアラーだよね
いろんな意味で

644 ：７７４ＲＲ：2013/08/28(水) 17:26:50.07 ID:rTuzd5BB

ツアラーとしちゃもう少し排気量欲しいな

645 ：７７４ＲＲ：2013/08/28(水) 17:35:06.40 ID:HshA4NV6

Ninjaシリーズは昔からツーリングスポーツだから

646 ：７７４ＲＲ：2013/08/28(水) 21:14:10.86 ID:uuUQfa91

09fで峠走りまわってたけど、やっぱりサスはダメだ。
体重軽いからかもしれないけど、フロントは端までびろびろ、リアは1cm余る。
リアサスがもっとしなやかに感じられるようになれば、もう少しいけるかも。
ただバックステップ入れてハンドル下げてこれだから・・・

647 ：７７４ＲＲ：2013/08/28(水) 22:54:32.14 ID:vGtofdq8

リッターSSみたいに、190とかのリヤタイヤなら端まで全部使えるだろうけど
160で１センチ残るのは充分過ぎるほど使えてるよ。
逆にこのバイクのリヤタイヤを全部使えてる人は、何か間違いがあると思う。

648 ：７７４ＲＲ：2013/08/28(水) 23:19:19.41 ID:rTuzd5BB

峠でフロント使い切ってる時点で色々と間違ってると思うが…

649 ：７７４ＲＲ：2013/08/28(水) 23:25:29.98 ID:oyEZbecB

バックステップもハンドルの高さも関係ないしフロントに依存した乗り方なんでしょ
リアプリロード抜いてもダメなら太るか社外いれるしかない

650 ：７７４ＲＲ：2013/08/28(水) 23:42:59.22 ID:lYMLyQ0k

指定サイズのタイヤでもメーカーや銘柄によってラウンド形状や寸法がまったく違うから物による

端がどうのと気になる人はこのタイヤをどうぞ
http://www.bridgestone.co.jp/personal/mc/products/battlax/bt92.html

651 ：７７４ＲＲ：2013/08/29(木) 04:45:25.37 ID:gzGFDbMk

ふむふむ
俺はまだ2.5センチくらい残ってる。

峠たまーに行ってて、知り合いにフロントの方がアマリング小さくなるって聞いたんだけど、みなさんどーですか？

652 ：７７４ＲＲ：2013/08/29(木) 07:22:32.96 ID:o2AsSBBc

リヤのアマリング幅はバンク角そのものだけど、フロントは舵角によって違うよね。
なので、走る場所のRによって違うと思うよ。

653 ：７７４ＲＲ：2013/08/29(木) 10:46:40.60 ID:LdYEBjVG

なるほど。
初心者の質問に答えてくれてありがとう！

今日これからツーリングだぜー！

654 ：７７４ＲＲ：2013/08/29(木) 11:37:17.55 ID:jKLdx6OC

>>647
11Vだけどリヤは端っこまでキレイに使えてる。フロントは10㍉位あまりんぐ。タイヤはRoadSmart2ね。

655 ：７７４ＲＲ：2013/08/29(木) 12:17:04.73 ID:MomxJsJY

>>637亀だけどうp期待してるよ

656 ：７７４ＲＲ：2013/08/29(木) 12:20:47.94 ID:0A+sxsRf

>>652
バンク角度だけでリアを端まで使ったらあかん。

657 ：７７４ＲＲ：2013/08/29(木) 13:25:51.71 ID:o2AsSBBc

>>656
そうね。荷重だ何だ言い出すとややこしくなるからはしょったよ。
フロントの話だしね。

658 ：７７４ＲＲ：2013/08/29(木) 17:33:47.15 ID:sTGXAVen

要はどれだけタイヤを潰したかだからフロントを使い切れてるのは突っ込む乗り方、リア使い切れてるのはコーナリング速くてアクセル開けてる乗り方

659 ：７７４ＲＲ：2013/08/29(木) 17:36:31.95 ID:pv345jd1

>>655
了解、届く迄気長にまって下さい

660 ：７７４ＲＲ：2013/08/29(木) 18:53:41.53 ID:8YRsr0I4

なるほど。
今ツーリング中で帰り道のコンビニなんだけど、行く前よりはアマリング小さくなった気がする。

だけど俺には端までは使える気がしないわ…

661 ：忍法帖【Lv=26,xxxPT】(1+0：5) ：2013/08/29(木) 18:59:05.16 ID:2M/Kc00J

>>660
駐車場でくるくる

662 ：７７４ＲＲ：2013/08/29(木) 19:00:03.66 ID:UjsdOT7r

ツーリング裏山シス
週末行こうかと思ってたのに台風直撃っぽいんだよなぁ・・・

663 ：７７４ＲＲ：2013/08/29(木) 19:33:11.33 ID:CeTswlFs

帰宅した

駐車場でクルクルか…こけそうで怖いな…

週末はだめそうだね…
今まで夜中のツーリングしか行ったことなくて、昼間のツーリング始めて行ったけど、楽しいね！

664 ：７７４ＲＲ：2013/08/29(木) 20:02:36.72 ID:SqeYq0iZ

12ｆでBT023履いてるけど3mmくらいがどうしても消えない、次はメッツラーのｍ5履くつもり

665 ：７７４ＲＲ：2013/08/29(木) 20:13:01.67 ID:PcpX6460

荷重タイヤを潰すのだ
立ち上がりで開けるのだ

666 ：７７４ＲＲ：2013/08/29(木) 20:28:15.51 ID:By6jHrZ5

みんな凄いなぁ、おれ3cm以上余ってる…

667 ：７７４ＲＲ：2013/08/29(木) 20:42:00.30 ID:pv345jd1

自分も余りまくってるけど
何も気にしてないよ
というか何が問題なんだ？

668 ：７７４ＲＲ：2013/08/29(木) 20:49:14.57 ID:8YRsr0I4

ただの自己満さ！
人それぞれ見出す楽しさは違うからね(´・ω・｀)

俺はバイクを乗りこなしたい、そして風を感じならがいろんな場所へ行きたい。そう考えてる。
だからアマリング小さくなった=乗りこなせるようになってるって考えてるだけです。

そーいや今日何回か滑ってる感じがした。後輪ロックも1度だけ…
下手なのはわかってるんだけど、タイヤを替えたら乗り心地も変わるかな？(今は新車購入時のタイヤです)

669 ：７７４ＲＲ：2013/08/29(木) 20:49:22.37 ID:UjsdOT7r

>>667
運転がうまい→ガンガン傾ける→タイヤが余らないって事らしい

もちろんこの場合の運転がうまいとは安全運転の技術の事ではない

670 ：７７４ＲＲ：2013/08/29(木) 20:52:34.97 ID:UGQQ8Brm

アマリングなんてリーンアウトでグルグルしてりゃ消えるし、ガンガン膝擦ってても出来てく程度の物
まあ使い切ってないとハッタリきかないけどなw

671 ：７７４ＲＲ：2013/08/29(木) 20:55:42.25 ID:kFa03ytc

山国の長野に住んでるおかげでリアはアマリングほとんど無いんだけど、
フロントは1cmくらいあるなあ。
これは、オリジナルのダンロップでもPR3でも同じ。
あと、けっこうバンクさせたつもりでもステップって摺らないね。
nでステップをよく摺る人っている？

672 ：７７４ＲＲ：2013/08/29(木) 21:11:15.29 ID:Zz+Mt2pW

サーキットでタイヤデロデロにすると用品店で注目の的だぜ
上手い人が言うにはタイヤの使い方が下手だとデロデロになるそうだけど

673 ：７７４ＲＲ：2013/08/29(木) 21:43:13.14 ID:Qg68duAY

>>671
純正サイズ入れてる？
おれもPR3だけど、Rタイヤの端が回り込んで絶壁みたいになってるからコケた時くらいじゃないと接地しない状態だよ

速さを求める人は寝かすから自然と端まで使うってだけで
アマリングがどうのとこだわる人は無理に寝かせてるだけで、後ろから見てるとすごく怖い

674 ：７７４ＲＲ：2013/08/29(木) 23:43:29.01 ID:5XSzijRL

>>672
加速姿勢に移れずいつまでも寝かしてるからな、デロデロは。

675 ：７７４ＲＲ：2013/08/30(金) 00:37:47.37 ID:8VIY15u3

北海道アマリングしてきたぜ
http://img.wazamono.jp/touring1/src/1377790575628.jpg
http://img.wazamono.jp/touring1/src/1377790547442.jpg

676 ：７７４ＲＲ：2013/08/30(金) 01:35:43.47 ID:RIcAMmm+

Test

677 ：７７４ＲＲ：2013/08/30(金) 04:14:37.71 ID:iyLt3Otu

>>675
いい絵だ、雨は大丈夫だった？

678 ：７７４ＲＲ：2013/08/30(金) 09:17:37.29 ID:sCki7dU5

ガチャピンがいる

679 ：７７４ＲＲ：2013/08/30(金) 10:23:40.67 ID:fhT0pgz8

>>675
nもfも初期型は全く見なくなったなぁ

680 ：７７４ＲＲ：2013/08/30(金) 20:59:58.35 ID:iyLt3Otu

新nはマッシヴな感じだよね

681 ：７７４ＲＲ：2013/08/31(土) 00:22:27.46 ID:FFwwM4KK

街乗りでしか乗らんから完全に余りまくりだわw

682 ：７７４ＲＲ：2013/08/31(土) 06:39:31.53 ID:gzS8V5eP

うちの天使さんはF20mm、R10mmあまリング

683 ：７７４ＲＲ：2013/08/31(土) 10:09:03.21 ID:NyZkj8fg

ああ、大雨だ
>>640
フロントブレーキ終わってすぐに加速に移れればいいんだけど、
ちょっとでもモタつくと切れ込むよね
だから低速コーナーではリヤブレーキを軽く引きずるとリヤサスの動きが
抑え込まれて安定する

684 ：７７４ＲＲ：2013/08/31(土) 10:33:38.19 ID:CAIFhhu4

晴天だ、風あるけど
>>683
普通に走る分では切れ込み経験は無いのですが
停止状態から５４０ターンをしようとしても初期の入り込みで
切れ込みがあって怖くてうまく出来ないのですよ。
１１年までの旧のショック入れてみたら出来るようにはなったのですが
フロントと合わなくて共振状態で乗れません orz

685 ：７７４ＲＲ：2013/08/31(土) 13:13:49.47 ID:UZqRxT2W

５４０ターンってなんだよって思ったら
ジムカーナのコースが出てきた
確かにこれは難しそう

686 ：７７４ＲＲ：2013/08/31(土) 17:37:46.22 ID:GuS0rNfW

アマリング晒します
峠ではブレーキング後のフルバンクが怖くてフロントはここまで。
リアは・・ほら、加速したら自然に・・・（下手だから）。
前後RS2、交換後2000キロくらい　
08V

687 ：７７４ＲＲ：2013/08/31(土) 17:39:33.89 ID:GuS0rNfW

リンク張り忘れた・・・
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1377937748307.jpg

688 ：７７４ＲＲ：2013/08/31(土) 18:44:44.01 ID:vGppB+wz

タイヤスレとかライテクスレとかでやれば？

689 ：７７４ＲＲ：2013/08/31(土) 19:45:46.29 ID:sW9LC9PL

４ヶ月過ぎて1スレも消化出来ないしいいだろ

690 ：７７４ＲＲ：2013/08/31(土) 19:51:22.90 ID:JrDUWarj

HIDつけたらヘッドライトカバー溶けるかな？

691 ：７７４ＲＲ：2013/08/31(土) 20:09:36.07 ID:igg5fsP2

台風崩れの低気圧のせいでグズグズムシムシで乗れてないのよさ。

692 ：７７４ＲＲ：2013/08/31(土) 20:43:41.88 ID:ZDemHe81

>>690
廃熱分はハロゲンの方が圧倒的に大きいんじゃね？

693 ：７７４ＲＲ：2013/08/31(土) 20:57:25.70 ID:tLeO/dnJ

HID付けてるけどこれと行って問題ないなー。

694 ：７７４ＲＲ：2013/08/31(土) 21:07:10.99 ID:tLeO/dnJ

HID付けてるけどこれと行って問題ないなー。

695 ：７７４ＲＲ：2013/08/31(土) 21:08:08.42 ID:tLeO/dnJ

いつの間にか連投を・・・失礼しました

696 ：７７４ＲＲ：2013/08/31(土) 21:41:47.40 ID:uwKEa9Xc

便乗してHIDについて

久々にヤフオクでHID探したら、以前にも増して激安商品が並んでてビックリした07V海苔です。
以前は20kくらいだったけど、5kって。

買ってみた人いる？
すぐじゃないけど、ダメ元で買ってみようかなと思ってる。

ただ、他の箇所に影響が出たら（カバー溶けるとか？）いやだなー。

697 ：７７４ＲＲ：2013/08/31(土) 22:31:54.58 ID:/am8hZXG

>>696
激安品はＵＶカットしてないからヘッドライトが黄ばむ
詳しくは車用のHIDスレへ

698 ：７７４ＲＲ：2013/08/31(土) 23:05:00.89 ID:6KRBQjTj

>>696
07Vに中華HID付けてました
一年ほど使ったところで
オートパッシング機能が付いたのでハロゲンに戻しました
どっかが溶けたとかはありませんでした
まあ値段なりだなぁ、と思います

HID注意点
新品のバーナーはライトケース取り付け前に一時間ほど点灯してから使用する
色温度が高すぎると照らしている物の輪郭が見づらいときも
余剰電力が増えるのでレギュレート・レクチファイアのパンクがあったり
バイキセノンタイプで無いとHi側（主にパッシング）に向かない
HiとLoの色が違うと車検に通らないことも有

07V注意点
バーナーはH7ですが、固定用のソケットが必要

699 ：７７４ＲＲ：2013/09/01(日) 06:22:59.48 ID:db6fLYcA

これから換装するならLEDヘッドライトの方が色んなトコ良いかも
見せてもらったのはH4対応でバルブユニット？の後ろにファンが着いてるヤツだったけど
グレアも無くかなり明るかったし、LEDだから当たり前ちゃあそうなんだがパッシングなんかのオンーオフへの追従も良かったし
H7もあるらしいからちょっと検討中だ

700 ：７７４ＲＲ：2013/09/01(日) 10:32:41.56 ID:iPycgiAc

LEDヘッドライト、ヘッドライト内で干渉しないかな？サイズ的に…
俺も検討中！
価格も7000円くらいだしね！

701 ：７７４ＲＲ：2013/09/01(日) 13:21:07.54 ID:S23xqqyC

>>697
黄ばむって情報は聞いてたけど、全部ではないにしろ可能性があるとなると躊躇しますね

>>698
寿命一年ってとこですか
注意点含めて考えると、5ｋで気軽にって訳にはいかないようですね
07Vのソケット云々については、過去に調べてなんとなく分かっていました

>>699
LEDヘッドライトなんてあるんですね

私がHIDにしたい理由は、明るいことよりも省電力ってとこなので、
LEDはどうなんでしょうね？

便乗質問に沢山の返答ありがとう

702 ：７７４ＲＲ：2013/09/01(日) 16:34:37.57 ID:P023bkw0

>>701
省電力の件だが、標準でついてるのが55W。
HIDなら35でも全然おっけーよ！

703 ：７７４ＲＲ：2013/09/01(日) 17:08:20.89 ID:db6fLYcA

LEDはH4ので25W位らしい
12V24V兼用でスマホより少し小さい位の変圧器らしきものがついてたから多分降圧しているのではないかと推測(カウルに隠れてよく見えなかった)

気になるのは常時点灯の車両で消費電力を下げすぎるとレギュレーターとかバッテリーに負担がかかり過ぎないかな？ってトコロ

704 ：７７４ＲＲ：2013/09/01(日) 18:13:28.27 ID:S23xqqyC

>>702
>>703
冬に向けて電熱ジャケットが欲しいなと思っていて、
それならなるべく他は省電力にと考えていた次第です

負担を軽くしたいと思ってのことなので、
逆に負担をかけるようになるのでは本末転倒かなー

705 ：７７４ＲＲ：2013/09/01(日) 22:34:01.20 ID:yafyLOTI

Ninja650　'13だけど
ちょいちょい始動後しばらく黄色エンジン警告灯がつく
しばらく走ると消えるから大丈夫っぽいんだけど他の人は大丈夫？

706 ：７７４ＲＲ：2013/09/01(日) 23:39:58.44 ID:CvgEcsT4

>>705
俺のは付かないな。

707 ：７７４ＲＲ：2013/09/02(月) 02:00:31.84 ID:2EDmyiOA

オイルの赤い奴は点くけどそれだけかな

708 ：７７４ＲＲ：2013/09/02(月) 02:43:27.71 ID:JBccTQOV

三国峠いてきた

ttp://iup.2ch-library.com/i/i0991717-1378057230.jpg

709 ：７７４ＲＲ：2013/09/02(月) 07:40:10.51 ID:8q2ewULc

某スレにERシリーズの生産台数が1億3千万以上って書いてあったけど
これって本当なの？

331 名前:７７４ＲＲ [sage] :2013/09/02(月) 00:36:13.68 ID:KBm+lpGx
>>329
日本13000万北米30000西欧州70000
ER無双ですがなにか？

710 ：７７４ＲＲ：2013/09/02(月) 08:39:19.70 ID:o/tDBLVy

>>708
アライマークでかいな

711 ：７７４ＲＲ：2013/09/02(月) 08:46:09.05 ID:oexJxio4

>>709
あのな、どこのスレにもアホは居るもんなんだよ、わかるか？
わかったら大人しく巣に帰れ

712 ：７７４ＲＲ：2013/09/02(月) 09:02:38.04 ID:DiM9AFjI

みんな…7日と23日が楽しみだな…！

713 ：７７４ＲＲ：2013/09/02(月) 09:15:21.26 ID:t91YqZwR

>>709
日本に13000万台あるなら、人工比率で一人1台あると言う計算だww

714 ：７７４ＲＲ：2013/09/02(月) 09:38:48.94 ID:iyayBUVm

>>712
7と23になにかあんの？

715 ：７７４ＲＲ：2013/09/02(月) 11:04:15.66 ID:bKb+DJYo

公式発表日じゃね？

716 ：774RR：2013/09/02(月) 17:19:35.60 ID:cUBj+SEI

>>712
kwsk
2014モデルの事？

717 ：７７４ＲＲ：2013/09/02(月) 17:22:33.95 ID:qnLYkcru

既に発表されてるモデルから推測するとオレンジがきそうだぞ

718 ：７７４ＲＲ：2013/09/02(月) 20:10:41.16 ID:V0iWitvP

http://www.kawasaki1ban.com/news_topics/8981
きたで

719 ：７７４ＲＲ：2013/09/02(月) 20:15:17.97 ID:sOnBoD6e

14年モデルキターーーー！！タンクがマッドになっててエロスだな

720 ：７７４ＲＲ：2013/09/02(月) 20:20:22.78 ID:y/qVAOaN

顔が丸くなった？

721 ：７７４ＲＲ：2013/09/02(月) 20:20:29.49 ID:Wu7ghisD

>>718
メタリックムーンダストグレー良いな…

722 ：７７４ＲＲ：2013/09/02(月) 20:26:43.59 ID:mG+Na5px

カワサキって、時々、このての安易な色変更をやらかすよな～。
はっきり言って、DQNの改造みたいで趣味悪すぎ。

723 ：７７４ＲＲ：2013/09/02(月) 20:33:17.89 ID:n7aYWg1a

アメリカ仕様のシルバーがいいなぁ

724 ：７７４ＲＲ：2013/09/02(月) 20:44:06.34 ID:V0iWitvP

これアメリカ仕様も他の仕様も実は同じメタリックグレーだよな？

725 ：７７４ＲＲ：2013/09/02(月) 20:45:51.41 ID:qsIWs4E3

中古で09nデビューしました。すごく乗りやすいし楽すぎ。とりあえず50kmほど乗ってアマリング20mmほどでした。

726 ：７７４ＲＲ：2013/09/02(月) 20:57:56.45 ID:Wu7ghisD

グレーもシルバーも同じ名前になってるのか
アメリカカワサキのサイトが更新されるのを待つしかないか

727 ：７７４ＲＲ：2013/09/02(月) 22:49:01.40 ID:ujXvWgFF

２０１３から変更は少ないな

正直ダサイ

パンダみたい
ブライトのおっさんもパンダ言うてたからな

728 ：７７４ＲＲ：2013/09/02(月) 23:09:52.61 ID:ClwWcYrK

ちょっとガッカリな配色だな。待った甲斐がなかった。
7日、23日の国内仕様発表に期待しよう。あるか知らんが。

729 ：７７４ＲＲ：2013/09/02(月) 23:31:55.14 ID:A4dHXmh8

>>718
糞重い

730 ：７７４ＲＲ：2013/09/02(月) 23:33:52.51 ID:cFM0Ftiu

たしかにまともに見れないな

731 ：７７４ＲＲ：2013/09/02(月) 23:45:50.65 ID:xD86nqDX

初期versys欲しいけど現行と格段に差があるとか悪いとかやめとく理由ある？

732 ：７７４ＲＲ：2013/09/02(月) 23:53:49.10 ID:n7aYWg1a

>>731
無い
ほぼ外装のみの変更

だけど…14年モデルでモデルチェンジすると思うんだよなぁ

733 ：７７４ＲＲ：2013/09/03(火) 00:00:16.52 ID:YNOBfMnr

旧型乗りだけど、震動は新型より多いらしいので、車載カメラとかやると悲惨なことになるのと
スロットルボディ（のセンサー）を1万ごとに洗浄しなきゃならんこと、レギュラー入れてるときだけ
急にガバっと開けたときにノッキングが結構起こる（個体差と運転の問題かもしれん）

マイナーな問題はこの程度。でも、新旧並べると旧の顔の方が可愛いので、こっちでいい。

734 ：７７４ＲＲ：2013/09/03(火) 00:23:04.81 ID:RTIU3L+a

あれ、vてハイオクだっけ？

735 ：７７４ＲＲ：2013/09/03(火) 00:24:03.29 ID:3+G64m/4

なるほど。当初マジ惚れしてたけどしばらくバイク乗れなくなって、
いつかはまたと物色中ながら時間だけが過ぎていく…。あの旧顔好きなんだよな。
本当はシルバーが欲しかったけど…

736 ：７７４ＲＲ：2013/09/03(火) 00:26:26.00 ID:RTIU3L+a

俺も新型出てる段階で旧探して買ったよ
好きなの買えばいいのでは
今なら値段もこなれてるだろうし

737 ：７７４ＲＲ：2013/09/03(火) 01:38:41.04 ID:IJyqRQA9

ER-6n なんで、シュラウドやフロントフェンダーが中途半端に黒なんだろう？
2012年の配色の方が断然好きだ！

Versys650は今年モデルチェンジ来るかな？
去年は1000が出た関係で、フェードアウトしてしまうのでは？なんて噂もあったけど・・・
現在、新車を手に入れる事はかなり難しいのかな？
最寄のKawasakiショップでは、すでに在庫は無いって言われたし、
赤男爵では、パニアを装備したツアラーなら有るが、ノーマルは在庫無しって言われた orz
このままモデルチェンジが無く、カラー変更のみだったら、
手に入りやすいHonda 400X買ってお茶を濁すはめになりそうだなぁwww

738 ：７７４ＲＲ：2013/09/03(火) 08:26:34.55 ID:mVjhfaT/

行き付けの店には12年モデルの黄黒Versysが新車で売れ残ってるよ…
新型が酷いデキじゃない限りずっと売れなそうって愚痴ってたよ

739 ：７７４ＲＲ：2013/09/03(火) 09:25:59.64 ID:XnDnl54U

やっときた・・・と思ったらちょっとがっかり配色だな・・

740 ：７７４ＲＲ：2013/09/03(火) 10:56:58.53 ID:M5HjdQC6

nのシュラウドはなぜ黒なんだろう。
色付ければアクセントになるのに。

741 ：７７４ＲＲ：2013/09/03(火) 13:06:46.88 ID:ILCRwOhj

いい加減純正リアインナーフェンダーを長くしてほしい

742 ：７７４ＲＲ：2013/09/03(火) 13:15:20.62 ID:PhwkeqV4

http://www.kawasaki1ban.com/news_topics/8993
Versys色変更のみ…

これはあれか
ER-4nとninja400だけのために旧フレーム作り続けるの無駄だから
Versysにも使ってるってことか？

743 ：７７４ＲＲ：2013/09/03(火) 13:58:30.68 ID:iaLxsA/n

ﾍﾞﾙｼｽ、向こうでも案外売れてないのかな？

744 ：７７４ＲＲ：2013/09/03(火) 18:04:24.78 ID:LfjH46hB

専用設計でコスト掛けてる部分もあるし回収しなきゃならないんだろ。

745 ：７７４ＲＲ：2013/09/03(火) 18:25:50.23 ID:1LQNv2Do

ってことは、400も現行を継続って事に？
14モデル発表されたけど7と23って何なんだ？

746 ：７７４ＲＲ：2013/09/03(火) 18:49:43.82 ID:ILCRwOhj

>>745
国内向けとかなんとか？

747 ：７７４ＲＲ：2013/09/03(火) 19:31:12.90 ID:W2lPXDxF

ホント純正のリアフェンダー短いよな。
プーチのにすぐ付け換えたわ

748 ：７７４ＲＲ：2013/09/03(火) 20:13:05.85 ID:ZOn9mQSl

つけかえる金ないフリーターだぜ(´・ω・｀)

749 ：７７４ＲＲ：2013/09/03(火) 21:08:18.29 ID:X2nIBoiC

フェンダーレスはよく聞くが、伸ばす奴がいるとは初耳だな

750 ：７７４ＲＲ：2013/09/03(火) 21:10:08.69 ID:VLTKlVCJ

>>749
インナーフェンダーの事だろ

俺も換えたいなと思ってる

751 ：７７４ＲＲ：2013/09/03(火) 21:15:12.66 ID:X2nIBoiC

あwそうかw
恥ずかしww

752 ：７７４ＲＲ：2013/09/03(火) 21:17:42.83 ID:VLTKlVCJ

>>751
(＾ω＾)ぺろぺろ

753 ：７７４ＲＲ：2013/09/03(火) 21:27:45.86 ID:OgzkvS8p

初代ＦＺＲ1000のリアフェンダーは長かった

754 ：７７４ＲＲ：2013/09/03(火) 21:39:50.75 ID:dQZl9qjg

>>745
ブライトに載る日とか？

755 ：７７４ＲＲ：2013/09/03(火) 21:42:35.06 ID:I7alpDE+

2008年式のER-6ｎ買おうと思ってるんだけど、
この年式特有の不具合とかってある？

756 ：７７４ＲＲ：2013/09/03(火) 22:14:47.35 ID:IZN40cnJ

>>747
俺もフロントとリアのフェンダー替えたいけど13年対応のものが国内でほとんど見当たらん
どこか出してくれないか・・・

757 ：７７４ＲＲ：2013/09/03(火) 22:22:31.92 ID:dQZl9qjg

>>755
不具合って程じゃないけどリジットマウントだから振動が大きめ
09以降はラバーマウントになって振動減ってる
どうしても08がいいとかいうのが無ければ
09以降がお勧め

あと確か09以降は馬力10ps増だったかな

758 ：７７４ＲＲ：2013/09/03(火) 22:31:41.34 ID:W2lPXDxF

>>756
12ｆだけどプーチがリア出してるからオススメ。
http://puig.jp/rearhuggers/6041.html
国内取り扱いはプーチくらいしかないんじゃないかなー。

759 ：７７４ＲＲ：2013/09/03(火) 22:41:00.80 ID:IZN40cnJ

おお！早速ありがと！
どうせならカーボン買いたいけど即決できる値段ではないな。。
効果は純正と比べてどんなかんじ？

760 ：７７４ＲＲ：2013/09/03(火) 22:50:15.95 ID:gjiz6Ncy

期待していただけに、かなりショック！　Versys色変更のみかwww

フレームの絡みで考えると、Ninja400R&ER-4nは今年のモデルチェンジは無いって事になるのかな
確か、400のモデルチェンジの噂(期待)もあったようだけど・・・

Hondaは、NC700シリーズに加え、NewCB500シリーズ(国内400)の投入で、国内外で反響を得てる
Suzukiは、V-Sto650やGSR750を国内使用を出すことで、国内市場にも力をいれる姿勢を見せている
Yamahaは、MT-09とか出すみたいだけど・・・よく分からん
Kawasakiは250以外の国内市場、どうするつもりなんだろうね？
新たな国内(欧州A2)500ccエントリークラスを投入！なんて、現実味は全く無いよなぁ

761 ：７７４ＲＲ：2013/09/03(火) 23:50:39.94 ID:tTLrC03O

ER-6、Nija650に加えて、Z1000、Ninja1000くらいは国内投入するべきだよねぇ。
大型の国内ラインナップが、懐古趣味のW800とZRX1200だけじゃ寂しすぎるわ。

あと、ER-4nとNija400を旧型の車体にしてるのに意味があるのかと・・・

762 ：７７４ＲＲ：2013/09/03(火) 23:52:51.76 ID:H+79zc38

>>755
ブライト仕様は10ps位パワーダウンしてるのと、その設定のせいか初期型はインジェクションを定期的にクリーニングしないと愚図る

763 ：７７４ＲＲ：2013/09/04(水) 00:09:12.86 ID:fpj5yzkH

>>761
出してもだれも買わないから出さない

764 ：７７４ＲＲ：2013/09/04(水) 00:29:09.49 ID:AdqBrFw3

>>761
400が旧型なのは650との差別化じゃない？

650と400のモデルチェンジは同時で400は650のお下がり
そのタイミングで旧フレーム棄てる為にVersysもモデルチェンジ
とかじゃないか

765 ：７７４ＲＲ：2013/09/04(水) 00:57:36.64 ID:a7GYzUPm

>>763
昨年、HondaのNC700シリーズは、国内販売絶好調だった
リターンライダーや、大型初心者の需要を上手く掴み販売数を伸ばした
需要はある(有った)って事だよね
その需要に合ったラインナップをKawasakiが提供できれば、Hondaの独走を許さないかもしれないよ

766 ：７７４ＲＲ：2013/09/04(水) 01:12:59.03 ID:t2knklXI

NCは売れすぎなくらい売れてるよなあ
しかし、潜在的需要を掘り起こしたというより残りのパイを全て掻っ攫われた感がある

カワサキがホンダと同じ事を目指しても絶対に敵わないから、別の手法を見付け出すしかないわけだがはたして…

767 ：７７４ＲＲ：2013/09/04(水) 01:19:10.39 ID:pV7EarW6

NCシリーズのエンジニアリングポイントって、ＤＣＴ以外は
いかにコストを押さえる設計をしたかとか、安い鋼材で作ったとか
部品点数をいかに少なくするかとか、一つの部品でいろんなバリエーションに見せるとか。
それも技術だから設計者はそれらの技術目的達成にアイデアを絞って満足気に発表してるけど
バイクの所有感ってのもバイク趣味の一つってことを忘れてる感じ。
「良いバイク」ではあるから他人には薦められるけど、自分は絶対買わないジャンルのバイク。

768 ：７７４ＲＲ：2013/09/04(水) 01:43:55.04 ID:03r+Ct7s

現状で日本の割り当て台数以上の需要があって売れてるのに、わざわざ国内仕様にする意味がカワサキには無いだろ
安いのが欲しいならNC700シリーズをどうぞ

769 ：７７４ＲＲ：2013/09/04(水) 02:06:21.01 ID:fpj5yzkH

>>765
ちゃんと読めよ

770 ：７７４ＲＲ：2013/09/04(水) 07:11:31.93 ID:AdqBrFw3

>>767
所有感ってのは人によっては重荷、ストレスに感じるんだよ

771 ：７７４ＲＲ：2013/09/04(水) 08:03:46.75 ID:Dx90faqe

13年の白黒パンダ良かったのに今度は灰黒かぁ(´・ω・｀)

772 ：７７４ＲＲ：2013/09/04(水) 08:33:31.80 ID:mgp5N12Z

nのアンダーカウル(?)って黒以外の無いのかな？

773 ：７７４ＲＲ：2013/09/04(水) 10:35:40.90 ID:69v21i1P

>>766
ビグスクと同じで、行き渡ったら売れなくなるんじゃね？

774 ：７７４ＲＲ：2013/09/04(水) 11:21:22.00 ID:6rdEM51S

09以前のインジェクションの不具合ってどれくらいひどいですか？

775 ：７７４ＲＲ：2013/09/04(水) 12:27:39.32 ID:n6hQha9b

サイドスタンドの付け根が折れるくらい酷いよ

776 ：７７４ＲＲ：2013/09/04(水) 12:43:18.21 ID:l9XPcogM

>>768
バカ高い逆車の諸費用がなくなったら、今以上に売れると思うが。
ブライトの利権を守るために、国内の大型ラインナップをわざと貧弱に
してるようにも見えるね。
ブライトの役員がカワサキを退職したお偉方の天下り的なポストになってるとか。
川崎重工のお役所体質を考えれば、あり得る話。

777 ：７７４ＲＲ：2013/09/04(水) 13:33:33.86 ID:O+iEXnI5

>>776
別に日本で売れなくてええよ。
欧州で売れてんならモデルチェンジしまくり社外パーツ出まくりで、
なにも困らない。

778 ：７７４ＲＲ：2013/09/04(水) 14:12:46.29 ID:Dbgb91aw

実車見てから買いたかったけど、発表と同時に予約しないと手に入らないんだもん。

779 ：７７４ＲＲ：2013/09/04(水) 16:29:30.08 ID:03r+Ct7s

>>776
馬鹿な会社批判する前に一般的な需要と供給について考えろよｗｗｗ
現状で日本の割り当て台数以上の需要があってってのは、いわゆる完売御礼で一部には買えない人が居る状態
国内仕様を出して今以上に売れたとしても供給が追い付かなければ無駄って事、こんな程度の低いレスさせるな

アジアでの好調を受けてNinja250とかの一部を日本生産に戻すみたいだから、タイでの生産台数も若干は増えるだろうけど
それでもホンダの生産能力には届かないだろうね
大半がバカ高い逆車の諸費用（ってもガス検で7万位だけど）を払って買った人間が集まるスレだから、ここで吠えても意味無いよ
販売台数が多いのが正義、安くて安定供給されるのが良いってならホンダをどうぞ

780 ：７７４ＲＲ：2013/09/04(水) 17:06:57.44 ID:l9XPcogM

>>779
ブライトの在庫が軒並み完売御礼なのは、ブライトへの割り当てが少ないから
じゃなくて、売れ残りを恐れるブライトが、仕入れ数を過小に設定してるからだろ。
ヨーロッパでの販売台数を考えれば、日本の販売枠を2倍や3倍にしたところで
それは生産余力の誤差でしかない。

ヴェルシスのように、日本ではほとんど売上が見込めない車種ならともかく、
それなりの販売数が見込める車種は、国内ラインナップにしたほうが、ユーザー
にとってはもちろん、メーカーにとってもメリットがあるはず。
それをしないのは、何か変な利権構造でもあるんじゃないのかと疑われても
しかたがないだろ。

781 ：７７４ＲＲ：2013/09/04(水) 17:23:46.72 ID:O+iEXnI5

>>780
その利権構造があるからこそ、
マイナーな日本にないバイクに普通に乗れるわけで。

毎年売り切れでなにが悪いのよ。
毎年バイク買ってんのあんた。

782 ：７７４ＲＲ：2013/09/04(水) 18:01:51.57 ID:gJtRQBnQ

こんな時代だから長期在庫になりそうな数は取りよせないよねぇ・・・
バイクなんか毎年新モデルでるから（色違いとか含めて）売れ残ったら卸値下げるとかしないと
バイク屋も型遅れなんかわざわざ引き取らないんじゃね？

国内製造してるなら別かもしれんけどカワサキにもブライトにもうまみが何もないんだろうねｗ

783 ：７７４ＲＲ：2013/09/04(水) 19:39:02.88 ID:03r+Ct7s

>>780
生産余力があるなら瞬殺した6R・Z800・Ninja250・KSRあたりを作るよ
Ninja250の状況みたら国内販売したところで好転しないだろうけど

一つ前の型とはいえ排気量が違う程度の400と車体価格で17万の差は盛ってる証拠だから
国内販売されれば安くなるだろうけど、それらを含めても欲しいと思った人が集まってるのがこのスレ
カワサキやブライトのやり方が気に入らないなら、中間業者が少なく国内仕様を用意して安いホンダをどうぞ

次年度モデル発表時期になると「国内仕様が～」とか「ABSが～」とか毎回騒ぐ奴がいるな、同一人物かもしれないけど

784 ：７７４ＲＲ：2013/09/04(水) 20:13:35.99 ID:owO9E0Pd

いっそのことNinja1000のフレームで400まで作ったらいいのにw

785 ：７７４ＲＲ：2013/09/04(水) 20:24:17.03 ID:l9XPcogM

これがブライトの体質か・・・
カワサキのバイクは良いのに、川崎重工は関連会社含めて相変わらず糞だな。

786 ：７７４ＲＲ：2013/09/04(水) 20:53:31.84 ID:3O8w1dwO

>>785
在庫が出たら全部引き取りますから
大量入荷してください、ってブライトにお願いしてきなよ

787 ：７７４ＲＲ：2013/09/04(水) 21:52:42.09 ID:2jfDDn15

ブライト擁護の信者きめぇw

788 ：７７４ＲＲ：2013/09/04(水) 21:56:45.80 ID:58M6klr1

不満ぶちまけるとこもなく結局ブライトで買ったマヌケが颯爽と登場しますた

789 ：７７４ＲＲ：2013/09/04(水) 22:11:41.79 ID:LB0EXaqO

よく分からないのだが、国内仕様導入で、ユーザー側のデメリットってあるの？
やけにKawasakiやBrightの肩を持つ人が居るように見える

現ユーザー的に、仮に国内仕様が出て、価格(取得費用)が下がったりするのは、損した気分になる！
って話なら、それはよく理解できるし、自分も同じ立場ならそう感じるかもしれん
でも、何年か後にはまたバイク買うんじゃないの？
もう二度とKawasaki車は買わない！って言うのなら別だけど、次にKawasakiのバイクを買う時に、
国内仕様のラインナップが増え、車両価格や、取得費用が抑えられたり、ABSやカラーの選択の幅が
増えたとしたら、それは喜ばしい事じゃないのかな

790 ：７７４ＲＲ：2013/09/04(水) 22:13:49.90 ID:1lW/OXba

何年か前の雑誌の記事であったけど国内で型式登録は金がかかりすぎるからよほど台数見込めないと出来ないとのこと

791 ：７７４ＲＲ：2013/09/04(水) 22:15:20.25 ID:AdqBrFw3

>>789
180kmリミッター

792 ：７７４ＲＲ：2013/09/04(水) 22:19:46.09 ID:l9XPcogM

だから、ブライト関係者の書き込みだろ。
ユーザーだったら、ERやNinjaが国内で販売されれば、メリットばかりで
デメリットなんて1つもない。

かつては、国内ではミドルクラスは売れないとされていたけど、NC700の成功で、
時代が変わったことが証明されたしね。
遠からず、ヤマハもXJ6やFazer8を国内投入してくるんじゃないかな。
あそこも、大型ラインナップではホンダに大きく水をあけられたから。
（それでもカワサキのラインナップよりだいぶマシだが）

793 ：７７４ＲＲ：2013/09/04(水) 22:24:01.54 ID:l9XPcogM

>>790
個人で型式認定取るならともかく、年間100台以上売れるバイクなら、
型式認定のコストを上乗せしてもたいしたことないだろ。
少なくとも、逆車の諸費用よりずっと安くなることは間違いない。

>>791
隼にでも乗ってろ。

794 ：７７４ＲＲ：2013/09/04(水) 22:24:57.81 ID:yzZdk/rY

なんか自分の意見を通す為に無理矢理事実をねじ曲げてる人がいるな…？

795 ：７７４ＲＲ：2013/09/04(水) 22:26:40.00 ID:k9YDipb1

話をぶった切ってしまうが、やっと手に入れた。
黒だけ頼んだのに処分品だから両方送ってきた
航空便で送ってきたので送料の方が高かったわw
http://i.imgur.com/McUXScX.jpg

796 ：７７４ＲＲ：2013/09/04(水) 22:28:54.85 ID:1lW/OXba

>>793
根拠は？

797 ：７７４ＲＲ：2013/09/04(水) 22:36:01.72 ID:TQnCilhN

>>795
キーホルダーだよね、一瞬消ゴムに見えたw
あたいも欲しい

798 ：７７４ＲＲ：2013/09/04(水) 22:36:47.93 ID:AdqBrFw3

>>793
隼でも乗れとか思考が短絡過ぎるわ

あと形式認定とるのにかかるコスト分かって言ってんの？
間違いないとか言うなら具体的な数字出して何台売れば逆車より安くできるか出してみな
出せないならアンタの思い込みでしかないし
間違いないとか言う資格も無い

799 ：７７４ＲＲ：2013/09/04(水) 22:39:23.95 ID:1lW/OXba

>>795
得したなｗｗ

800 ：７７４ＲＲ：2013/09/04(水) 22:40:31.09 ID:gJtRQBnQ

若い子なん？
ユーザーに有利になったところで会社に無駄なコストかかって
その分、逆車含め開発にでも影響でたりしたら嫌だな～って思ってるだけだよｗ
今までがそういうの（逆車の登録費用）が当たり前って思ってるから別になんとも思わないだけ

国内販売始めたスズキのＧＳＲ７５０とかＶstromが売れればカワも何かだしてくるかもしれんけど
まぁせいぜい数はけそうなninja1000位がデチューンされて出てくる位じゃない？

国内市場とかそういうのはホンダにでも頑張ってもらえばいいんじゃね？
すみわけできていいじゃんって思うｗ

801 ：７７４ＲＲ：2013/09/04(水) 22:52:32.39 ID:LB0EXaqO

>>790
なるほど
そうすると、SuzukiのV-Strom650やGSR750Rは思い切った戦略って事になるのかな
まぁ、思い切らないとSuzukiもヤバイって感じはあるけど

>>791
確かに、最高速、最高出力、排ガス騒音規制による制限という、性能的低下がデメリットって事はあるね
SSやメガスポのようなカテゴリーでは、性能って大きな広告要素だけど、
例えば、Ninja650やZ800のようなミドルクラスならば、それ程気にしないって人も多いんじゃないかな
あくまでも個人的な感想だけど
SuzukiのMotoMapのように、国内仕様があっても、海外モデルを輸入販売継続すれば、ユーザーとしては
更に選択肢が広がる。まぁ、Brightは嫌だろうけどwww

802 ：７７４ＲＲ：2013/09/04(水) 23:01:55.51 ID:fjgrx1Oh

実はブライトと川重の間には資本関係は無い。関係は深いがあくまで取引先に過ぎないんだ。

803 ：７７４ＲＲ：2013/09/04(水) 23:36:45.44 ID:LB0EXaqO

>>800
ずいぶんと保守的なんだね
今までそうなのだから、この先も同じで良いって、、、

２輪市場の先細り傾向にある日本市場で、何時までも現状が維持し続けられるかな？
住み分け？
HondaがKawasakiの市場を食い始めているんじゃない？
766さんの言葉が印象的「残りのパイを掻っ攫われた感」
そうでない事を切に願う一人のKawasakiライダーとしてね

804 ：７７４ＲＲ：2013/09/04(水) 23:49:21.82 ID:uwIL0YVw

>>803
全盛期に比べて壊滅状態の国内市場の数字を見た事あるの？
バイクブームとか煽る記事で10年前から平均年齢が10歳上昇
っていう誰もユーザが増えてなさそうな記事みた事ない？

買うから売ってくれ（一人当たり5台は！）
ってユーザが保証でも付けない限り、国内用に売る余裕はないだろうよ。

何時まで現状が維持できるかな？
って上から目線だけど
本来海外用にしか売ってないのを逆輸入してる現状で
何言ってんの？って感じだわ。

どっちかというと、400ccっていう日本独自規制を
欧州規制とかに合わせて開発する車種を絞り込めるようにして貰う方が現実的だろ

805 ：７７４ＲＲ：2013/09/04(水) 23:52:58.27 ID:gJtRQBnQ

>>803
２輪市場の先細り傾向ってご自身も認めてるじゃんｗ
わざわざ売れないところにコストかけんでも・・・って話なだけだよｗ

806 ：７７４ＲＲ：2013/09/04(水) 23:59:42.58 ID:pV7EarW6

V-Strom650の国内仕様は、年間の販売計画1000台。
25年前なら限定車みたいな台数だけど、今はなかなか重たい数字。
スズキは最後に販売施策で調整ができるけど、カワサキの販売方法では無理。

カワサキの逆輸入車程度の販売台数では、国内仕様を作るのは難しいと思うよ。

807 ：７７４ＲＲ：2013/09/04(水) 23:59:45.27 ID:2jfDDn15

なんでメーカー都合をいちいち考えてレスしなきゃならんのかｗ

808 ：７７４ＲＲ：2013/09/05(木) 00:05:31.53 ID:gJtRQBnQ

あと、逆車の登録費用とかの話だけど
これ、購入時だけのコストだから後々維持費にのしかかってくるわけでも
逆車だからって純正パーツが高いわけでもないんで

ＥＲの場合だったら、国内販売の４００に魅力感じないから
その分上乗せして逆車の６５０買うって考えたらそれ程コスト高ってもんでもないと思うけどなぁ

>>807
メーカーは慈善事業やってるわけじゃないんだよｗ
資本主義なんだから利益追求するのは当たり前じゃんｗ

809 ：７７４ＲＲ：2013/09/05(木) 00:08:34.40 ID:Gc+Qoeqq

おまえはメーカーの人間なのかよｗｗ

810 ：７７４ＲＲ：2013/09/05(木) 00:27:36.88 ID:yTl1s7Qy

>>809
メーカーの人間じゃないけど、製造業だよ
現実味のない事ばっかり言ってたってしょうがないと思わん？

811 ：７７４ＲＲ：2013/09/05(木) 00:32:04.74 ID:iywodhta

カワサキは、スクーターを除くいわゆるスポーツバイクでは、
いまやホンダに次ぐ2位のシェアを持っているんだが。
それが、ミドルクラス売れ筋のERとNinjaを国内投入するのがなんで
現実味がないんだよw
むしろ、なぜ投入しないのか不思議なくらい状況だから、こういう
議論になってるんだろ。

812 ：７７４ＲＲ：2013/09/05(木) 00:39:08.73 ID:yTl1s7Qy

>>811
ミドルクラス売れ筋ったって海外での話しじゃんｗ
国内では大して話題にもならないし、ショップでも売れてるなんて話聞いたこと無いよ
ninja650が品薄になったのも、予定分が終了したからの事だし・・・

ってまた上の方のレスに戻ってエンドレス化しそうだなｗ

813 ：７７４ＲＲ：2013/09/05(木) 00:41:30.75 ID:8QqvXDel

どうせ騒いでるのはカワサキで働いてるラインの期間工でしょ、ちょっと自分に酔ってる痛い感じの
「Hondaの独走が」とか「カワサキが役所体質」とか「２輪市場の先細り傾向」とか気持ち悪い
こんな所で会社のグチ言わず早く偉くなって国内仕様が出るように尽力してください、期待してますｗ

まあ、このクラスなら規制幅も少ないし国内仕様で安くなったら嬉しいけど、まず出ないよなって所でしょ
素人の推測でも国内仕様にならない理由はいっぱい思いつくけど、出す理由なんて希望以外は見つからない
社外マフラーのJMCA認定でも数百万、二輪の形式認定取るのに数千万単位掛かるって聞いた事がある、年間か一製品かは聞いてないけど
年間1000台程度って考えると650はわざわざ日本用に作った400と被るから可能性があるならZ800位じゃね、ちょうど400とダエグの間になるし

814 ：７７４ＲＲ：2013/09/05(木) 00:47:38.20 ID:iywodhta

>>812
そりゃ、あんな割高な逆車価格のままじゃ国内じゃ売れないさ。
NC700だって、もしいまより2割高かったら、あんなに売れないだろ。

ER-6を国内ラインナップすれば、ベースモデルで70万をわずかに切る
くらいの価格付けは十分可能なはず。
Ninja650でも75万くらいには抑えられるだろ。
そうすりゃ、安物のNCには充分対抗できると思うぞ。

815 ：７７４ＲＲ：2013/09/05(木) 00:47:48.11 ID:qD33Ixsc

なんでもかんでも国内仕様作って、
ブライトを潰したらええのけ？
国内仕様は国内の売り上げ落ちたらなくなるんだぜ？
そしたらパーツの供給もストップ。
それでもええのか？
国内で売れるジャンルだと思ってんの？600クラスが。

ブライトが利権で存続するからまともな部品供給あるんじゃん？
外車みたいに部品が3カ月待ちで修理もままならないってかんじでええのん？
ユーザーのためにカワサキ本社が損しろってか？馬鹿じゃねーの。
ダエグでも買いなよ。日本専用だぜ。
わざわざ600クラスなんて買うなよ。
ダエグ重たい？ならER4買え。
ブライト信者ならびにブライトをバッシングするやつはこのスレにいるのはおかしい。
国内仕様を死ぬまで待ってろ。
私は高いお金払ったけど6年前からER6乗ってますわよﾌﾟｷﾞｬｰ
NC700みたいなポンコツでも乗ってろよ

816 ：７７４ＲＲ：2013/09/05(木) 01:17:48.84 ID:iywodhta

オレも総額90万以上も払って'10nに乗ってる物好きなわけだが。

何度も出てるように、NC700がバカ売れしてるだろうが。
それを見て、スズキは慌ててVStromなんて絶対に売れそうもない
アルプスローダーを国内投入したわけで。

カワサキは、そろそろブライトは見捨てて、国内ラインナップを
充実させたほうが良いと思う。
じゃないと、国内はホンダに引き離されるばっかりだよ。

817 ：７７４ＲＲ：2013/09/05(木) 01:26:18.56 ID:8QqvXDel

そんな事は2chで語らず、カワサキに要望を出せば？
メーカーの人間じゃないからホンダに引き離されようがまったく関係ないんだけど

818 ：７７４ＲＲ：2013/09/05(木) 05:25:13.04 ID:t2OXyW+b

俺は650が国内生産販売してたら乗ってなかったかもね
オンリーワン的なところも魅力の一つだと思うのよ

819 ：７７４ＲＲ：2013/09/05(木) 06:45:28.01 ID:sTu/ivxE

なんか痛い発言が多いな
お前が13000万のバカなのか？

820 ：７７４ＲＲ：2013/09/05(木) 08:11:20.09 ID:d9KgcHp9

ＵＫ仕様を買った俺に死角なし

821 ：７７４ＲＲ：2013/09/05(木) 08:22:05.55 ID:R6Etjc9U

>>816
総額？乗り出しはいくらだったの？
俺の12nは78万だから高いって思ったことないけど…

822 ：７７４ＲＲ：2013/09/05(木) 15:23:41.25 ID:/L/XxXYi

>>807
メーカーに、ああしろこうしろと書き込むからだろ。

823 ：７７４ＲＲ：2013/09/05(木) 20:30:36.76 ID:oKBwZeOe

「世界で頑張る日本人」的なテレビ番組が人気なように
「日本では知られず、海外で受け入れられるよう頑張っている日本車の海外専用モデル」に乗る
ってところが逆輸入車とか海外専売車の魅力だと思ってるから、国内販売しなくてもいいよ。

もしブライトが無くなって国内仕様が出ても、並行屋さんから他の仕向け地向けのを買うし。

824 ：７７４ＲＲ：2013/09/05(木) 21:22:38.02 ID:fzIhrx36

ＩＢＳさ～ん　出番ですよ～

825 ：７７４ＲＲ：2013/09/05(木) 23:26:44.02 ID:GRgWMbPT

やけに伸びているな、と思ったらこうゆう事か・・・

826 ：７７４ＲＲ：2013/09/05(木) 23:47:05.36 ID:iwqKcez4

結局は国内外の免許制度と環境規制の違いが問題なんだよね。
ちょっと前にブライトから届いたアンケートもその辺に関する内容が
メインだったけど、早く統一して欲しいって回答したよ。
あと高速半額の話しもあったなあ。

827 ：７７４ＲＲ：2013/09/05(木) 23:59:35.19 ID:8QqvXDel

また変なのが来た…

828 ：７７４ＲＲ：2013/09/06(金) 00:18:44.18 ID:epfMlvRr

なぜ彼はこうも痛いのか？

829 ：７７４ＲＲ：2013/09/06(金) 00:30:20.94 ID:nsAZYiMJ

ひさしぶりに来てみたらずいぶんと雑な流れになっとるなあ・・・
ERスレの住人は大人な人が多いと思ってたけど、俺様絶対な痛いのもいるんだなｗ

830 ：７７４ＲＲ：2013/09/06(金) 00:36:08.88 ID:23kcFhCz

いつもちゃんいつも忘れた頃に来るなｗ

831 ：７７４ＲＲ：2013/09/06(金) 06:48:02.31 ID:WILR+A1h

13000万台

832 ：７７４ＲＲ：2013/09/06(金) 08:49:15.22 ID:H1czw9lJ

明日7日だけど本当に何かあるの？

833 ：７７４ＲＲ：2013/09/06(金) 09:03:13.22 ID:XlGRwC+n

>>823
所有感()の鑑ですね

834 ：７７４ＲＲ：2013/09/06(金) 10:30:25.54 ID:Azc/2/kE

13のnでリア箱付けた場合リアのランプは後から見えますか？

835 ：774RR：2013/09/06(金) 16:41:46.12 ID:SSb4jr5J

>>755
>>774
ロングパスなにってすまない
初期モデルのゴールドのフレームにあこがれていたが
青の08モデル乗に乗っている

自分は09モデルが出たときにデジタルのタコになったのが嫌でわざわざ前年モデル買った
あと、地味な部分だがエンジン回りが黒塗装だと汚れの目立ちが半端ないので
シルバー塗装なのも選択理由だった

吸排気関係は自分では特に手入れしていないが
巷でよく聞くインジェクション関係のトラブルは特に無い
強いて言うなら新車購入時から必ずハイオク給油と冬眠前にフーエルワン入れてる

グラブバーの根元の出っ張り部分にクラックが入ってくるのが唯一カワサキらしいところかな
購入2年目で左右とも発症して無償交換してもらったが、最近また1箇所割れてきた

836 ：835：2013/09/06(金) 17:35:06.62 ID:SSb4jr5J

×　フーエルワン　
○　フューエルワン　

837 ：７７４ＲＲ：2013/09/06(金) 17:38:26.09 ID:6oR4QaTU

>>835
グラブバーのクラックに思わず微笑んでしまいました。
うちの07vにもクラックありますねぇ。

>>774
インジェクションに関しては835さんと同じようなものです。
ハイオクは入れていませんが、気になった時にフーエルワン入れるくらいですね。

838 ：７７４ＲＲ：2013/09/06(金) 17:39:30.88 ID:6oR4QaTU

コピペごめんなさい

×　フーエルワン　
○　フューエルワン

839 ：７７４ＲＲ：2013/09/06(金) 18:13:40.96 ID:sdAQsm2k

10Vだけど、あのグラブバーってグニャグニャ動くしクラックもはいるだろうな。
買ってすぐにＳＷモーテックのキャリアに変えたら取り付けたキャリアのほうが剛性があってピクリとも動かないわ
こういうところがカワサキクオリティーなんだな

840 ：７７４ＲＲ：2013/09/06(金) 21:03:42.21 ID:ToXfZG2N

>>839
俺の11Vも買ってすぐの時
グラブバーがグニャって動くから一瞬ビビったけど
あのグラブバーは内部に金属のフレームがあって、それが本体。
外見は、見栄え用のカバーだから剛性は担当してない。
ぐにゃぐにゃ動いても折れることは無いよ。

841 ：７７４ＲＲ：2013/09/06(金) 21:05:46.65 ID:YRePR/34

>>840
そういうことね。了解。

842 ：７７４ＲＲ：2013/09/06(金) 22:59:39.66 ID:kvq6oMzx

俺の１３年ｎｉｎｊａ650のタンクにタンクパッド（膝が当たる部分）を買ってきてつけたんだ。
友達にバイクを見せて跨らせたんだよ。
友達を見てみると膝がタンクパッドに当たっていないんだよ。
友達を傷つけてはいけないと言わずに別れたんだがおれ自身の事が気になって
バイクに跨って膝部分を確認したんだ。。
俺の膝はフレームパイプの下のパイプのとこに膝がきていたんだ。
俺は泣きながらタンクパッドを剥がした。

843 ：７７４ＲＲ：2013/09/06(金) 23:09:03.69 ID:acd5QqrP

つまり　　

え～　　

どゆこと？

844 ：７７４ＲＲ：2013/09/06(金) 23:10:31.59 ID:eIPOn2Zc

美味い
太い
美味しい

845 ：７７４ＲＲ：2013/09/06(金) 23:59:55.15 ID:TX4goup7

>>842

野口五郎乙

846 ：７７４ＲＲ：2013/09/07(土) 01:14:04.30 ID:yuggeDq+

Ninja1000とか14Rとか発表になってるけど、7日ってこれの事か？
って事は23日は何がくるんだ？

847 ：７７４ＲＲ：2013/09/07(土) 01:27:20.33 ID:OXwId2Cj

ブライトの14モデル正式発表なんじゃね？

848 ：774RR：2013/09/07(土) 02:18:14.66 ID:ZwlG9Hit

>>846
ninja400とかかな

>>712
650の発表が手前にあったのでガセだと思ってたら、9/7は他のモデルで発表が纏めてあったので、信じてみる事にした。23も楽しみにしてます

849 ：７７４ＲＲ：2013/09/07(土) 09:16:36.26 ID:Ziug8Vvp

13000万発言のバカまだ生きてるの？

850 ：７７４ＲＲ：2013/09/07(土) 12:42:04.76 ID:bbkfD268

>>842
08Vだけど、ニーグリップするとタンクじゃなく、その下の
黒い樹脂カバーに膝が来る。それを知って俺もタンクパットを剥がして、
樹脂カバーの所に貼りなおした。

851 ：７７４ＲＲ：2013/09/07(土) 13:26:51.10 ID:gmwt8YeV

先代も含めて、ERのタンク位置と形状だと、タンクに膝が当ることはあり得ないよな。
だから、先代までは、タンクの下に膝当ての樹脂があったよね。

852 ：７７４ＲＲ：2013/09/07(土) 13:39:44.25 ID:gmwt8YeV

>>851を修正。
現行モデルをよく見たら、タンク形状がだいぶ変わってるのな。
先代モデルの樹脂部分までタンクになってた。
これなら、身長170cmあればふつうにタンクに膝が当ると思うけど・・・・・・

853 ：７７４ＲＲ：2013/09/07(土) 17:22:36.35 ID:ZyUz1kZ8

キャンツー用にタナックスのフィールドシートバッグとキャンピングシートバッグで迷ってます。
どっちか使ってる人インプレよろ。

854 ：７７４ＲＲ：2013/09/07(土) 17:42:25.62 ID:+FuMOT7J

>>853
キャンピングシートバッグを買ったけど背中に荷物ズレ防止用の金属の板が当たってちょっと痛い。
ジビのトップボックスをつけているのでタンデムシートにしか付けられないせいもあるけどなんとかしてほしい点
容量は十分だと思う。

855 ：７７４ＲＲ：2013/09/07(土) 21:05:12.09 ID:ZyUz1kZ8

ありがとー。参考になります。ER系にはデカすぎないか心配だったんだけど、しっかり固定できてますか？

856 ：７７４ＲＲ：2013/09/07(土) 21:18:39.32 ID:TdNuAUa7

>>８４２
見つけたのが６ｎだけど、大柄の人でも乗れるようにしているのでやはりそうなるようだ。
ttp://www.youtube.com/watch?v=rjowZtiCHCw

857 ：７７４ＲＲ：2013/09/07(土) 22:36:41.00 ID:uQsG10ca

>>855
854だけどＶなので引っ掛けるところはたくさんあるんでガッチリ固定できています。

858 ：７７４ＲＲ：2013/09/07(土) 23:19:26.82 ID:y3gM+GjV

>>856
やっぱ黄色はカッコいいな。

859 ：７７４ＲＲ：2013/09/08(日) 00:32:16.36 ID:odG3L+HA

いちおくさんぜんまんまんちゃん元気？

860 ：７７４ＲＲ：2013/09/08(日) 01:32:18.02 ID:vFF8tk3y

>>857
Vはそのへんしっかりしてそうで良いですね。nにつくかわかんないけど勢いでボチりましたw

861 ：７７４ＲＲ：2013/09/08(日) 12:10:40.32 ID:lOKvEzJd

http://youtu.be/JSPjmO2RkxU
カッコ良い！水遁の術ってかw

862 ：７７４ＲＲ：2013/09/08(日) 15:56:07.07 ID:d8+CGOsK

>>859
もう許してやれ

そいつは13000×万＝1億3千万という事を理解していなかっただけの池沼なんだから

863 ：７７４ＲＲ：2013/09/08(日) 17:31:13.49 ID:42u48mCM

スプロケ変えた人いる？
街中でもう少し穏やかに乗れるようにしたい。

864 ：７７４ＲＲ：2013/09/08(日) 17:35:41.18 ID:vAn8H/8p

13000台でもおかしいからなw

865 ：７７４ＲＲ：2013/09/08(日) 20:25:01.31 ID:YTkm4h2O

341: ７７４ＲＲ [] 2013/09/08(日) 18:18:19.24 ID:KZnUwtce (3/3)
車種：Ninja650ABS(UK)
年式2013年式
排気量：650ｃｃ
最高出力：72.1ps/8,500rpm
最大トルク：6.5kg-m/7,000rpm
車両重量：　211kg
走行距離：1,350km
改造等：ドノーマル
乗車人：56ｋｇ
画像　http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1378631075705.jpg
動画1 http://w16.wazamono.jp/bikemovie/src/16bike3088.avi.html
動画2 http://w16.wazamono.jp/bikemovie/src/16bike3089.avi.html

納車後初のフル加速の為いまいち。
高回転でクラッチを当てたら上手くいくのかな？

あと超ブレブレ動画ですいません。
即興で作ったガムテープマウントが思いのほか上手くいきませんでした…

866 ：７７４ＲＲ：2013/09/08(日) 20:40:06.98 ID:yIzgLzql

よくわからんがどこから13000万なんて数字が出てきたんだ？

867 ：７７４ＲＲ：2013/09/09(月) 00:05:53.12 ID:CLK7PS+q

>>866
>>709

868 ：７７４ＲＲ：2013/09/09(月) 04:25:21.87 ID:KuF6ZYZy

にちゃんがソースとかwww

869 ：７７４ＲＲ：2013/09/09(月) 12:49:59.31 ID:xLUmeuVu

まぁ、間違いは誰にもあるし

Ninja650+ER-6nの全世界での販売台数が13000台ってのは、けっしてべらぼうな数字ではないかも
例えば、フランスの2012年度国内販売では、ER-6系が3700台だそうだから
日本ではどうなんだろう？
年間販売数は、400～700台ぐらいかな？

870 ：７７４ＲＲ：2013/09/09(月) 16:37:11.18 ID:jPUwEy+U

13000万

871 ：７７４ＲＲ：2013/09/09(月) 21:06:39.49 ID:mY9xVFg/

くだらない言い間違いにいつまで粘着してんだ屑が

872 ：７７４ＲＲ：2013/09/09(月) 22:58:21.90 ID:EGrC+3p8

なんか急に変な奴とスレに関係が無さそうな奴が増えたな
販売台数で騒いでたのもER-6とか言ってる時点でスレ住人じゃないし

873 ：７７４ＲＲ：2013/09/10(火) 01:35:20.73 ID:wHgogeCI

ERの12年式以降のパニアケースはまだなし？
ハードケースがいいんだが

874 ：７７４ＲＲ：2013/09/10(火) 06:52:57.90 ID:grtAYmb/

>>873
>>609

875 ：７７４ＲＲ：2013/09/10(火) 09:17:21.70 ID:i6oNI5J2

11n乗りですが、リアインナーフェンダーのお勧めありますか？

876 ：７７４ＲＲ：2013/09/10(火) 13:49:05.44 ID:bKqJMHZA

12n に取り付けられる既製品のナビマウント教えてちょんまげ

877 ：７７４ＲＲ：2013/09/10(火) 14:11:27.50 ID:N2oOrqWt

サインハウス

878 ：７７４ＲＲ：2013/09/10(火) 22:03:09.76 ID:s61Q7xpm

14fの緑に12fのマスクとFフェンダー付けて緑を多くしようと思うんだが
あれってそれぞれ5000円くらいで買えるの？

879 ：７７４ＲＲ：2013/09/10(火) 22:19:03.72 ID:QxqNDNXz

>>878
http://www.kawasaki-motors.com/parts_cat/
検索したまへ

880 ：７７４ＲＲ：2013/09/11(水) 00:55:28.61 ID:kAC7yP0g

ER-6n 2013モデル RED　契約しました
2014モデルの発表があったとは言え、値引きは渋かったなぁー
月末頃、納車予定です

それまでに、フロントスクリーンを用意しておこうと思うのですが、
Kawasaki純正 :デフレクター ER-6n(ウインドシールド)を使用している方いますか？
使用感(防風効果)や、剛性感(なんとなく頼りない)など、感想を聞かせてください
他メーカーでも、お勧めがあれば、とてもうれしいです

881 ：７７４ＲＲ：2013/09/11(水) 06:11:33.15 ID:WodpgKf5

>>880
６ｎ仲間～♪
スクリーンはプーチのニュージェネレーションがいいと思うよ（自分もつけておりますｗ）
標準のメーターバイザーは風が身体にまともにきて辛かったんだけど、これつけたらかなり風圧が楽になったよ♪
ttp://www.puigusa.com/tuning-bikes/kawasaki-er6n-2013/windscreen-naked-new-generation/c171en/f1-r121-m3449/

自分のやつは、よく社外品にある取り付け穴の加工位置が微妙で
全部ネジ入れてから少しづつしめてっても最後の１本がきつきつ状態だったけどｗ
商品そのものはいいと思うよ～

882 ：７７４ＲＲ：2013/09/11(水) 08:40:28.56 ID:WNcOG/QV

>>880
私が買って使った感想を書きます。

Kawasaki純正 :デフレクター
向こうではナンバープレートとして使っていたりします。
感じと言えば昔のゼッケンプレートのような感じです。
雨降りの時に飛ばして伏せると視界がさえぎられますので路面が見えないので怖いです。
視界に入る大きさはＰＵＩＧと同じぐらいです。

プーチ
８８１さんのを見てすぐに購入しましたｗ
３種類の色を選べる。
スクリーンのカット（湾曲）が真ん中に入っているので歪でタンクにカメラをつけて撮影などを考えているのなら
タコメーター入りの画像のクリア度は望めません。
防風の加減はカットの分流れが違うようですが相違はかわらないかも。

ＥＲＭＡＸ（これは持っていません）
９種類の色が選べる。
スクリーンにカットが入っていないの撮影に向いているかもしれません。
国内の代理店から注文できます。
大手バイクショップで私は別の部品を注文中です。

ttp://www.ermax.fr/modele2-ER_6_N_F_2012_2013-30.html
ttp://www.ermax.fr/pdf/notices/0603XX082_FR.pdf

６ｎはハンドル周りに取り付けスペースが無いのでスクリーンを付ける事でナビ、カメラなどで悩むと思うので
じっくり慣らし中に考えると良いと思いますよ。

883 ：７７４ＲＲ：2013/09/11(水) 09:07:00.96 ID:WNcOG/QV

>>881
おひさです。
げんきそうでなによりです。
やっとこれからバイクの時期ですね。
あの異常な暑さがなくなって来たのではずしていたスクリーンを付けました。

> 自分のやつは、よく社外品にある取り付け穴の加工位置が微妙で
> 全部ネジ入れてから少しづつしめてっても最後の１本がきつきつ状態だったけどｗ
> 商品そのものはいいと思うよ～

もしかしてスクリーン付ける下のネジ台を止める時に思いっきり締めてませんか？
あそこを普通のネジと思って思いっきり閉めるとゴムが変形したり切れたりしますよ。
純正のネジが締まっていた位の軽く止まっているぐらいでスクリーンとネジ台はしっかり閉めてください。

884 ：７７４ＲＲ：2013/09/11(水) 11:06:56.05 ID:WodpgKf5

>>883
もしかして黄色６ｎさんですか？こんにちわ～
ｎの方はこのスレで話題少ないからすぐバレますねｗｗｗ

ネジの方はもう触りたくない～って感じですｗ
夏でもハンドガードつけてる位なんでもう自分が乗ってる間はいじらないと思いますｗｗｗ

車載カメラといえば、昨日うちの近所でねずみ捕りやっててはじめてカメラつけた甲斐があったな～って思いましたｗ
後から場所再確認してみたんですが、なかなか気づきにくい所でやってるなぁとｗ

885 ：７７４ＲＲ：2013/09/11(水) 13:00:40.39 ID:WWfRpXTY

１２～の６ｎ乗りでオーバーレーシングのフルエキつけてる方いますか？
もしいましたらインプレ聞かせてもらえませんか？

886 ：７７４ＲＲ：2013/09/11(水) 17:35:37.78 ID:hZqIZnAK

http://img.wazamono.jp/futaba/src/1378888369758.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1378888391487.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1378888409515.jpg
はい、約束のV装着エクスプローラー箱
キャリアはＳＷ－モテックの奴とヘプコ用のアダプタープレート

887 ：７７４ＲＲ：2013/09/11(水) 18:04:49.31 ID:sZJfWgW7

>>886
浮いてるなぁ

888 ：７７４ＲＲ：2013/09/11(水) 18:15:49.65 ID:dB2FddsH

>>886
ヘプコー！かっこいいなー
何かおめでとう

889 ：７７４ＲＲ：2013/09/11(水) 18:29:01.62 ID:pa0J92mB

奥多摩だ

890 ：７７４ＲＲ：2013/09/11(水) 18:38:10.72 ID:n26PfSGt

Vってもっとオフ寄りのタイヤかと思ったけど普通のタイヤ付いてるんだな

891 ：774RR：2013/09/11(水) 18:43:54.14 ID:hXjkt/mp

14モデルブライトで発表になったな

892 ：７７４ＲＲ：2013/09/11(水) 19:25:46.95 ID:sRKQ5hkN

>>879
ありがとう！これ便利だね。

893 ：７７４ＲＲ：2013/09/11(水) 22:12:56.97 ID:62tidBUf

見た目重そうだからキャリアがバキッと折れそうだな

894 ：７７４ＲＲ：2013/09/11(水) 22:58:59.42 ID:ldH0yfTK

お前ら、明朝の朝ズバ見るよな？

895 ：880：2013/09/11(水) 22:59:14.36 ID:EnMgUj23

>>881
プーチも気になっていました！
以前、車体色：グリーンでプーチのスクリーンを付けた方の画像がUpされたのを見た時に、
いいなぁーと思っていたので

>>882
純正デフレクター、視界が遮られるとの事ですが、濃いスモークなので、スクリーン越し
の視界が悪いという理解でいいのかな？
プーチは、見た目大きそうなので、風防効果が高いと予想していたのですが意外です
ERMAXは初めて知りました
カメラ搭載の予定は無いのですが、ナビはどうしようかなぁと思っていました！

ユーザーの方の感想が聞けて良かったです。ありがとうございました！
納期なんかも考慮して、プーチか純正で注文しようと思います
ついでに、リムストライプ、キジマのヘルメットロックも注文予定
タンクバックかシートバックも新調しようと思っていますが、これは実車が来てからの予定
バイクが新しくなると、色々と新しい物が欲しくなって、物欲が止まらんです orz

896 ：７７４ＲＲ：2013/09/11(水) 23:12:44.93 ID:62UxWNQ2

>>886
車体同色のリヤインナーフェンダーいいな～。
この色のスプレー缶塗料有りましたっけ？

897 ：７７４ＲＲ：2013/09/11(水) 23:30:02.98 ID:ftkTkjpn

>>894
TBSが生まれ変わる最後のチャンスかもな
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1378905915/

898 ：７７４ＲＲ：2013/09/12(木) 00:04:15.47 ID:TXell0j8

>>896
自分は塗装済みのを買ったので
分かりません。

899 ：７７４ＲＲ：2013/09/12(木) 02:03:52.22 ID:m9Cb807y

ZX-6Rの14モデル見てて気づいたけど、ラム加圧137PSってすげえな
俺には到底扱いきれんだろうけど、一度は乗ってみたいなあ

900 ：７７４ＲＲ：2013/09/12(木) 10:17:11.30 ID:qv0ee73q

nは今回黒しかないのかつまらんなぁ

901 ：７７４ＲＲ：2013/09/12(木) 10:54:04.25 ID:L/bZj8b9

>>895
文面どおり純正デフレクターであってスクリーンでは無いですよ。
プーチは大きいように見えてますがライト前までカバーしてあるので高くないです。
欧州の動画ではＭＲＡのスクリーンを付けている動画を見ます。
ハンドルに付けるタイプなので高さや角度をお好みに変える事が出来るのが特徴でしょうか。
MRA Racing/Double Bubble Screen For Naked Bikes
ttp://www.bikehps.com/acatalog/Screens_for_Naked_Bikes.html

国内ではあまり乗っていないバイクなので他の人が付けていない部品を
知らない部品を付けると言う面白みもありますよね。

902 ：880：2013/09/12(木) 19:55:19.65 ID:AvVr0q/E

>>901
そういう事なんですね、理解しました！
購入前に、質問しておいて正解でした。重ね重ねありがとうです！

BIONDI (ビオンディ）レーシングスクリーン
http://item.rakuten.co.jp/motosalon-oka/biondi63?scid=af_pc_etc&sc2id=215368061

こんなのも見つけました
デザイン的にシンプル、スクリーン越しの視界も有る程度得られそうな雰囲気
暴風効果は、ちょっと低そうですかねぇ

全然話は変わるけど、Brightの2014モデル更新されたけど、Versys650だけなぜか2013まま
もしかして、もう輸入しないの？？？

903 ：７７４ＲＲ：2013/09/12(木) 20:27:26.33 ID:PpWVADUI

nc並にそこらに溢れかえるよりは
隠れキャラ的に見た日はラッキーな
扱いでいいです

904 ：７７４ＲＲ：2013/09/12(木) 21:13:38.59 ID:tU1R3+Kt

>>886
この場所知ってるゾォ

905 ：７７４ＲＲ：2013/09/13(金) 01:40:30.69 ID:uzkmsX8F

>>903
笑！
地域性もあると思いますが、Versys650は何度か街中で見かけた事があります
しかし、ER-6nはまだ一度も見かけた事がありません
ER-4nを一度だけ、バイクショップに止まっているのを見ただけ
レアキャラ度は、6nも同様ですね
実車を一度も見たこと無いのに、購入してしまうって、改めて考えると無謀ですかねぇ orz

906 ：７７４ＲＲ：2013/09/13(金) 13:24:44.66 ID:Fv+dipCR

ハンドルロックからキーOFFの状態にして少し待つと、インジェクションが作動してる（ような音が聞こえる）んだけど、これって普通ですか？

907 ：７７４ＲＲ：2013/09/13(金) 14:20:12.51 ID:hpThSZJC

ガソリンタンクの減圧音？かな？

908 ：７７４ＲＲ：2013/09/13(金) 17:47:40.03 ID:ubtxlwd9

最近タンクが鳴かなくなったなぁ　ピュゥゥゥゥ～

909 ：７７４ＲＲ：2013/09/13(金) 20:11:26.19 ID:OPVrnwsa

FAXが届いてるみたいな音なら正常だよ。

910 ：７７４ＲＲ：2013/09/13(金) 22:21:52.83 ID:ni5djjEx

>>905
買う気になって実物探し回っても見つからず。
やっと見つけたのが１２年型でしたがエンジンのザラザラな処理を見て冷めました。
でもタイからアップされる日本であったバイクブームのような動画を見ていたら注文していましたね。
気が付いたら４ヶ月で５０００ｋｍ近く走ってました。

もしグローブも購入する予定なら、小指球に厚めのクッションが入っている物を選べば
このバイクがもっと気に入ると思います。
振動があるのとハンドルの形状でトムハンクスばりの肘だしフォームをとる事が多いので
長距離や下りなどで疲れ方や肩の張りなどがすごく違ってきますよ。

911 ：７７４ＲＲ：2013/09/13(金) 22:26:17.56 ID:ni5djjEx

間違えました
トムハンクス　→　トムサイクス

912 ：７７４ＲＲ：2013/09/13(金) 23:05:40.93 ID:QnGcn2cL

一瞬トムハンクスで想像したじゃないかw

913 ：７７４ＲＲ：2013/09/13(金) 23:31:58.87 ID:dyjvPwzW

自分は、フォレスト・ガンプでの走っている姿をイメージして、すんなり納得しちゃった汗；

現在乗っているのが、Kawasaki D-TrackerXなので、振動、肘を張ったライディングには、
有る程度慣れているかも？
でも、グローブの話は参考になります！！！

個人的に気がかりなのは、下半身。特に膝の曲がりがきつくないか？という事
Ninja400Rにまたがった時、思いのほか膝が窮屈に感じた記憶があるので
実車が無いと、こういった部分の確認が曖昧になってしまうのが、残念

914 ：７７４ＲＲ：2013/09/13(金) 23:39:20.22 ID:hpThSZJC

>>905
写真だけで注文。
注文したバイク屋は「ブ・・・ブ・・・なんて読むの？コレ？」
つい最近まで領収の車名欄には「ベルシス」だったけど、
2回目の車検を受ける位気に入っている。

「見合いの方が恋愛より知らない部分が多いので、新しい発見がある分だけ飽きにくい」

ですよ

915 ：７７４ＲＲ：2013/09/13(金) 23:50:59.08 ID:txmPl2qG

>>913
オフモタに比べれば大抵のバイクは膝がしんどいよw

916 ：７７４ＲＲ：2013/09/14(土) 13:18:44.19 ID:/1gJ+ZK4

おまいら最高速はどこで出しました？
僕は新東名ちゃん！

917 ：７７４ＲＲ：2013/09/14(土) 15:54:18.10 ID:IWMKd7Hn

>>916
僕ちんは富士スピードウェイ

918 ：７７４ＲＲ：2013/09/14(土) 19:17:00.99 ID:rQnrhDwd

>>916
>>917
なんキロでるの？

919 ：７７４ＲＲ：2013/09/14(土) 20:30:47.90 ID:EAoKSKfk

>>918
俺は190でビヒリミッターが作動した

920 ：７７４ＲＲ：2013/09/14(土) 20:58:34.36 ID:Lwg3mvX7

>>916
'07 東北道メーター読み210

現行なら220は出るんじゃないかね

921 ：７７４ＲＲ：2013/09/14(土) 21:05:32.74 ID:l1AJSynl

>>916 あの強風地帯はダメだったわ。110以上出せん

922 ：７７４ＲＲ：2013/09/14(土) 23:10:00.66 ID:ZFoYo4l5

12n 納車後初の片道200kmくらいのツーリング行ってきた。　すげー疲れた。

収納はバックパック背負っていけば良いやと軽い考えでいたが、
お土産10kmくらい背負った帰り道は肩が攣りそうでヤバかった・・・。

台風過ぎたら箱を買いにいくぜ！！

923 ：７７４ＲＲ：2013/09/14(土) 23:55:32.62 ID:Dzp0NH6y

>>922
そりゃ、そんなに引きずったら生還できたのが奇蹟。

というのは冗談として、なんでショルダーベルトを緩めて底がシートに着くくらいにしなかったの？
そんなに入るなら、高さも幅もけっこうあるザックのはずで、安定も悪くないはずだけど？

924 ：７７４ＲＲ：2013/09/15(日) 01:26:49.42 ID:vc6J3WIC

>>918
もちろんアウトバーンの話だけど
195

925 ：７７４ＲＲ：2013/09/15(日) 01:27:20.92 ID:vc6J3WIC

>>921
トンネルがボーナスステージ

926 ：７７４ＲＲ：2013/09/15(日) 08:04:06.79 ID:XtBdZTT9

>>925
トンネル前は必ず追い越し車線に移る

927 ：７７４ＲＲ：2013/09/15(日) 09:16:38.83 ID:FyG4EKs7

>>925
トンネルは逆に暗くてどこ走ってるか感覚が狂うから苦手

928 ：７７４ＲＲ：2013/09/15(日) 12:50:10.67 ID:Neg36KJh

新東名で風が強いと感じるならアクアラインや伊勢湾道路なんて地獄だろうな

929 ：７７４ＲＲ：2013/09/15(日) 13:03:56.43 ID:9JLT6QRJ

関門海峡がアップを始めました

930 ：７７４ＲＲ：2013/09/15(日) 15:38:19.23 ID:DMFuWaPz

台風の追い風の中で最高速を目指す変態はいないか

931 ：７７４ＲＲ：2013/09/15(日) 15:49:33.19 ID:9JLT6QRJ

台風を追い風とか胸熱

932 ：７７４ＲＲ：2013/09/15(日) 15:53:33.43 ID:+pNKqEOM

瀬戸大橋
結構強風で二輪車通行止めになる印象がある
以前は国道フェリーという逃道が有ったのにな…

933 ：７７４ＲＲ：2013/09/15(日) 20:40:20.30 ID:FpH04Kl+

実は明石大橋の方が怖い。
通行止めになかなかしないのもあるが、風の強い日に一度走ってみると判ると思う。
特にグレーチングが・・・。
雨天時に滑りそうになるのもあるが、隙間が大きいので海面もしっかり見える。

934 ：７７４ＲＲ：2013/09/15(日) 23:25:18.28 ID:uuZBYzpR

納車待ちだか納車ホヤホヤだか知らないけど、臭い奴がいるな

935 ：７７４ＲＲ：2013/09/16(月) 04:32:21.33 ID:kSh4uoeJ

CTXスレみたいなのに比べたら可愛いもんだ

936 ：７７４ＲＲ：2013/09/16(月) 10:07:52.47 ID:rldtHVNF

13fにデイトナのグリップヒーター付けてみた。
消費電力を考えてバッテリーにリレー経由で直結したけど、ACC電源どこから取るか悩んだ
ECU診断用コネクタのピン配置が分かれば良かったんだけど、いまいち自信がなかったので
ライセンス用から取った。
配線図があれば助かるんですが、どこかに無いですかね?

937 ：７７４ＲＲ：2013/09/16(月) 10:32:21.15 ID:lGq6o8kq

>>936
幻の地図じゃないんだから、買えばいいんじゃないですかね。

938 ：７７４ＲＲ：2013/09/16(月) 10:46:11.84 ID:ASofDHM4

台風でバイクは無事だが二輪館ブランドの安物カバーが裂けたｗ

939 ：７７４ＲＲ：2013/09/16(月) 13:28:06.80 ID:wqR7+tkc

俺もカバー吹き飛んで
カバーだけ旅にでたぜ

関西にて

940 ：７７４ＲＲ：2013/09/16(月) 15:20:50.91 ID:5794Woa7

>>939
バイクが旅にでなくてよかったな

941 ：７７４ＲＲ：2013/09/16(月) 20:07:38.11 ID:xmujtoJE

バイク「ちょっと考えたいことがあるので旅に出ます。探さないでください。」

942 ：７７４ＲＲ：2013/09/17(火) 22:21:54.54 ID:ZpTSzgDt

週末14fを予約するつもりだが、このタイミングなら年内納車可能なのかね?

943 ：７７４ＲＲ：2013/09/17(火) 23:40:55.30 ID:XiTJ/THw

「～かね？」ってどこの方言なんだろ？

944 ：７７４ＲＲ：2013/09/18(水) 00:09:12.65 ID:IX7P8pwb

>>943
(*´･ω･)(･ω･｀*)普通に使うよﾈｰ

945 ：７７４ＲＲ：2013/09/18(水) 02:27:16.51 ID:5rdldXGZ

>>944
君たちの普通と彼の普通は違うかもと考えないのかね？

946 ：７７４ＲＲ：2013/09/18(水) 02:48:44.43 ID:tGbhGFBk

(*´･ω･)(･ω･｀*)普通に使うほうが普通なんだよﾈｰ

947 ：７７４ＲＲ：2013/09/18(水) 05:24:55.82 ID:4mj9Rr7w

方言じゃないけど上目線的な言葉使いだから、2chといえど不特定多数の人が見る掲示板じゃ普通は使わないな
人に聞くような時は特に

>>942
この時期の発表だし第一便なら年内納車も大丈夫そうだけど、正確なところはバイク屋じゃないと判らない

948 ：７７４ＲＲ：2013/09/18(水) 07:10:01.28 ID:x4n4EWDH

国内仕様来てくれーッ！

949 ：７７４ＲＲ：2013/09/18(水) 09:30:51.99 ID:lN2N1Rbv

13fだが11月予約の1月納車だった
今ならまだ10月に間に合うんじゃねーかな？

950 ：７７４ＲＲ：2013/09/18(水) 10:50:10.72 ID:zwdoNitN

某大手バイク屋の社長の息子の隣夫婦の娘の友達の親戚の俺が知る限りでは、間に合うと思う。多分。

951 ：７７４ＲＲ：2013/09/18(水) 10:53:49.55 ID:SZ3R9+Uf

>>948
あるわけないだろw
600なんて物好きしか乗らなねーよ
バイク人口が減ってメーカーも大変な時に、そんな採算の合わない事しねーよ

952 ：７７４ＲＲ：2013/09/18(水) 11:17:37.42 ID:pKn3f84V

↑と言っていると左斜め上を行くkwsk幹部が国内仕様を・・・だ　す............は..

953 ：７７４ＲＲ：2013/09/18(水) 13:31:14.90 ID:8jxzWoLx

>>951
ダブロクずっと国内仕様じゃん。
ダブヨンのが先になくなったし。

954 ：７７４ＲＲ：2013/09/18(水) 14:08:38.19 ID:4mj9Rr7w

>>951
ER-6nとかって名前だけど、この単車650（649）ccなんだぜ

955 ：７７４ＲＲ：2013/09/18(水) 15:17:34.76 ID:yEG0N6F3

V-Strom650「ﾃｨﾘｰﾝ★」

956 ：７７４ＲＲ：2013/09/18(水) 15:32:04.45 ID:cF02kmR5

>>955
角材はちょっと

957 ：７７４ＲＲ：2013/09/18(水) 15:36:59.07 ID:5GkpXhX0

てかブライトていいじゃん。
国内仕様になったら規制厳しくてパワーダウン必至の感。

958 ：７７４ＲＲ：2013/09/18(水) 19:09:36.27 ID:THq20WE1

>>957
マレーシア仕様「屋上へ行こうぜ・・久しぶりに・・キレちまったよ・・.」

959 ：７７４ＲＲ：2013/09/18(水) 19:42:51.16 ID:ggtTgn1y

>>943
ムスカ「どこへ行こうというのかね？」

960 ：７７４ＲＲ：2013/09/18(水) 20:39:21.45 ID:cKnFsVqS

Vのイギリス仕様って何？

961 ：７７４ＲＲ：2013/09/18(水) 20:41:21.08 ID:eqrEMtVG

どなたか12以降のnかfにオーリンズ付ける人いますかい？

962 ：７７４ＲＲ：2013/09/18(水) 20:48:23.38 ID:T935qMbs

KA 041なら付けてるよ！
ストロークロッドが上側にくるから逆付けかと思ったけど。

963 ：７７４ＲＲ：2013/09/18(水) 21:37:09.25 ID:hAN9z1aa

便乗で質問です。
プリロードはどうしました？
フロントの突き出しは何ミリにしました？

964 ：７７４ＲＲ：2013/09/18(水) 21:53:09.10 ID:T935qMbs

新品KA 041で、だいたい2.8cmダウンで
たぶん1000kmぐらい走ると馴染んで3cm位は
ダウンするかな。
フロントはハンドルに当たらないギリギリまで
突出してます。

965 ：７７４ＲＲ：2013/09/18(水) 21:56:50.25 ID:T935qMbs

連投すまん。
プリはオーリンズに確認したところ
最弱で乗ってみて調整してほしいと。
オーリンズ出荷時は最弱になっているはず。

966 ：７７４ＲＲ：2013/09/18(水) 22:14:23.86 ID:hAN9z1aa

即答ありがとう。
プリロードは最弱から何ミリかけたのですか？
サスの硬さはノーマル（リア）と比べてどんな感じでしょうか？
フロントサスの硬さとリアサスではどんな感じでしょうか？

967 ：７７４ＲＲ：2013/09/18(水) 22:23:45.03 ID:T935qMbs

プリは最弱から1.5回転
サスの硬さはノーマルに比べれは
非常によく動くし、底付きもないし
最弱でも腰砕け感は感じない。
（あくまでも峠を通常走りの場合）
フロントとの相性も違和感ないかな。
これは個人差があるので参考までに。

968 ：７７４ＲＲ：2013/09/18(水) 22:40:46.09 ID:hAN9z1aa

ありがとうございました。
オーリンズのスプリングレートの硬さがわからず困っていました。
参考にさせてもらって、Ｅｉｂａｃｈで注文してきます。

969 ：942：2013/09/18(水) 22:57:23.57 ID:+iFv7feX

言い方が悪くてすいません。気を付けます。
週末バイク屋に行く予定でしたが時間ができたので今日行ってきて14fオレンジ予約してきました。
私が予約第一号で入荷は11月予定だそうです。まだ慌てる時間ではなかったかもですが安心しました。

970 ：７７４ＲＲ：2013/09/18(水) 23:06:24.88 ID:RXIrUzx0

Versy国内仕様来ます
ブライトが2014モデルにラインナップしないのは、この為です
性能諸元には、若干の変更があります
最高出力が若干下がります(2ps)、トルク値に変更ありません
シート高が国内向けに若干下がります
メーター周りが若干変わると聞いていますが、詳細不明です
カラーリングは、黄色と白、ABSモデルがラインナップされます
車両価格や798000円(ABS無し)と聞いています
発表は今月24日、国内400ccクラス発表と同時に行われます

971 ：７７４ＲＲ：2013/09/18(水) 23:07:28.79 ID:RXIrUzx0

↑という夢を見ました
妄想なので、怒らないでね

972 ：７７４ＲＲ：2013/09/18(水) 23:22:18.80 ID:0acxuQ52

激おこプンプン丸

973 ：７７４ＲＲ：2013/09/18(水) 23:56:53.27 ID:OL3PobUT

100歩ゆずってｎとかニンジャならともかく
vの販売台数で日本国内専用モデルを作った場合は
値上がりすることはあっても安くなることは無いから大丈夫。

974 ：７７４ＲＲ：2013/09/19(木) 00:09:25.70 ID:0Pd5Zfb3

>>947
書き言葉としては、まあ、そういう風に取られる可能性もあるかね？

そういう語法が、本来的にそういうニュアンスを含んでいるということではなくて、
受け取るほうが勝手にそう思い込むだけじゃないかね？

どうなのかね？

975 ：７７４ＲＲ：2013/09/19(木) 00:19:29.23 ID:fcq2vknt

学のない奴が曲解して一人でキレていちゃもん付けてるだけじゃないかね

976 ：７７４ＲＲ：2013/09/19(木) 00:24:18.50 ID:0Pd5Zfb3

>>975
あ！　学校の教師に問い詰められ続けて、「かね？」という表現に嫌悪を感じるようになったとかかね？
そういうこともありうるんじゃないかね？

977 ：７７４ＲＲ：2013/09/19(木) 02:39:17.51 ID:kQibe51p

坊主憎けりゃ袈裟まで憎いかね？

978 ：７７４ＲＲ：2013/09/19(木) 03:57:47.85 ID:qnDkzktA

なんかどこぞの萌えキャラの語尾みたいじゃないかね？

979 ：７７４ＲＲ：2013/09/19(木) 08:07:15.16 ID:a+idk4e5

かね金とうるさいね、そんな貧乏なのかね？君達はw

980 ：７７４ＲＲ：2013/09/19(木) 08:50:00.86 ID:hlDYDert

みんな、>>970はスルーなのかね？

981 ：７７４ＲＲ：2013/09/19(木) 10:34:11.03 ID:N9JFhWSi

国内にデルシスとか考えたくない。
V-stromみたいに逆者への無配慮はなんかヤダわ

982 ：７７４ＲＲ：2013/09/19(木) 11:23:03.43 ID:GzDZQVe6

雑誌『風まかせ』にグリーンの6n出ていて気になったがもう売ってないですよね。

983 ：７７４ＲＲ：2013/09/19(木) 12:25:58.41 ID:m3GsCddM

>>981

そういうのが嫌だったらBrightが取り扱ってないのでも買うこったな

984 ：７７４ＲＲ：2013/09/19(木) 19:24:24.83 ID:vqzgBgb9

買うこったなかね？

985 ：７７４ＲＲ：2013/09/19(木) 19:27:29.65 ID:hLFZh1Vr

そろそろ新スレ立てたほうがいいのかな？

986 ：７７４ＲＲ：2013/09/19(木) 20:24:19.19 ID:mZnnZZCe

>>970
400ccも650と共通車体になるのかな？
なるなら大型取らない

987 ：７７４ＲＲ：2013/09/19(木) 20:47:54.12 ID:g3oeUeZc

ninja400Rはいまの650と同じデザインになるよ。たぶん名前も400Rから400になるんじゃないかな

988 ：７７４ＲＲ：2013/09/19(木) 21:22:08.31 ID:mZnnZZCe

よっしゃー！
現行ninja650カッコよすぎるよな！
バーハン、二眼フルカウル、アンダーマフラー、フックボルト付けれる、そこそこ燃費良い
まさに俺の理想のバイクだわ

989 ：７７４ＲＲ：2013/09/19(木) 21:29:06.14 ID:zvgZD1z6

いいんじゃないかね。
俺は立てらんないのでよろしくです。

990 ：７７４ＲＲ：2013/09/19(木) 23:11:25.89 ID:rn8GLZLo

12nなんだけど、ナンバープレート上の尻尾みたいな所、先端部分がグラグラしてるんだけど、これ普通なのかな。

991 ：７７４ＲＲ：2013/09/19(木) 23:17:17.71 ID:hLFZh1Vr

次スレ立てました。
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1379600089/

992 ：７７４ＲＲ：2013/09/20(金) 00:57:13.62 ID:QTQjti73

グラグラで普通です。
ネジを無理やりに締めて壊さないでね。

993 ：７７４ＲＲ：2013/09/20(金) 01:12:38.14 ID:Mmoo3lJu

>>992
ありがとー。

994 ：７７４ＲＲ：2013/09/20(金) 07:19:21.75 ID:TWlEWKze

E N V

995 ：７７４ＲＲ：2013/09/20(金) 08:57:40.33 ID:1x6IrNN+

ume

996 ：７７４ＲＲ：2013/09/20(金) 09:06:53.38 ID:foo1WTcA

満タン方法で2回連続の30km/L超えｷﾀｰ記念(現在北海道ツー中です)
梅

997 ：７７４ＲＲ：2013/09/20(金) 09:48:53.29 ID:jWrrVDnW

増税前に購入できるようにがんばりたいにゃー

998 ：７７４ＲＲ：2013/09/20(金) 18:30:53.70 ID:kJoNqFkL

>>996
取り締まりに気をつけてちょ。くれぐれも、逃げて電柱にぶつからないように。

999 ：７７４ＲＲ：2013/09/20(金) 18:41:55.12 ID:LUhjn76K

通勤で使ってるから燃費13km/lだぜ。
うらやましい。
来月北海道ツー行くから俺も30目指す

1000 ：７７４ＲＲ：2013/09/20(金) 19:01:03.30 ID:qu/uBIXi

1000取ります。

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が次の旅へと想いを走らせる。
　。,　　.ﾟ。　+　☆。,ﾟ.　o　。+　。ﾟ.,
　ﾟ.　ｏ　*　。　ﾟ。　ﾟ.。　　ﾟ。　+ﾟ　　。　ﾟ
ﾟ　`　.ﾟ　.　　.　ﾟ.　.　ﾟ　　.　ﾟ　　.　　,
　.　　.　　　。　　　.　,　　　　　　。
　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾟ　
　　　　　　　　｡ﾟ　日
　　　　　(*'∀`)ノ　　∫ ○　　∠〆～_-ワ
　　　　　人＿',ﾍﾍ　へ.aノ人　《*)ゞ≦0《*)
　‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐