【漢ｶﾜｻｷ】ｴﾘﾐﾈｰﾀｰ27走目(ZL&EL)【ﾄﾞﾗｯｸﾞﾚｰｻｰ】

1 ：７７４ＲＲ：2013/04/25(木) 00:35:26.84 ID:0i7eNnhc

漢カワサキのドラッグレーサーレプリカ、エリミネーター(ELIMINATOR)のスレです。
対象は並列2気筒のEL250と、
並列4気筒のZL400、ZL750、ZL900（いわゆる旧型エリミ）です。
輸出仕様のZL500、ZL600、ZL1000の方も大歓迎。

V型2気筒の250V、単気筒の125（いわゆる新型エリミ）は専用スレへどうぞ。

超簡単な歴史
１９８５年、当時世界最速のGPZ900Rの水冷エンジンを搭載し、
ドラッグレーサーをコンセプトにしたエリミネーター９００が輸出モデルとしてデビュー。
同年に国内向けに７５０が販売開始。８６年には４００、
８７年には２５０（GPX250Rベース）がそれぞれ追加され、
輸出向けも５００、６００、１０００などがラインナップに追加されていった。
そのどれもが当時クラス最速レベルのGPz系エンジンを搭載し、
加速重視のセッティングでファンを魅了した。
国内向け４００、２５０にはそれぞれビキニカウル装着のドラッグレーサーＳＥと、
スポークホイールとメッキ仕上げのラグジュアリーモデルＬＸがラインナップされた事も話題を呼んだ。
９０年代中期までに全モデルが廃止となり、
その後良くも悪くも普通のクルーザーのコンセプトに転換した２５０Ｖと１２５が１９９７年に再登場。
そういう経緯もあり、このスレでは旧型のみの取り扱いとなっています。ご了承下さい。

前スレ等のリンク類は>>2辺りで。

2 ：７７４ＲＲ：2013/04/25(木) 00:36:03.43 ID:0i7eNnhc

前スレ
【漢ｶﾜｻｷ】ｴﾘﾐﾈｰﾀｰ26走目(ZL&EL)【ﾄﾞﾗｯｸﾞﾚｰｻｰ】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1323399218/

過去スレ
ttp://search.takatyan.info/2ch/title_search.cgi?query=エリミネーター -125 -V&query_host=&query_board=bike

wikipedia
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/カワサキ・エリミネーター

関連スレ
エリミネーター【250V＆125】2周目
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1338026318/
【原ニ】エリミネーター125【クルーザー】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1336851534/

3 ：７７４ＲＲ：2013/04/27(土) 01:49:20.94 ID:39xEAiVO

す

4 ：７７４ＲＲ：2013/05/01(水) 08:17:12.20 ID:KGA3WZfJ

2013/4/30 エリミサイト完成

エリミネーター座談会
http://f01.jp/~eliminator/

副会長お疲れ様です

5 ：７７４ＲＲ：2013/05/01(水) 12:12:59.02 ID:0aQ6KFp8

エリミサイトオープンおめ！

いま外なんでAndroidからはうまく表示されないみたいだけどOTZ

とりあえずお疲れ様です

6 ：副ちょー：2013/05/01(水) 18:55:21.31 ID:nVKU4poD

スマホから見れないのはHTMLで背景の数値指定してなかったことが問題みたいです。
速攻で直しにかかります。
容量的なデザイン制限もよく考えたら突破口がありそうなのでちょくちょく改造していく。
あと掲示板ももう少し使い勝手いいヤツ見つけて変更しますm(_ _)m

7 ：７７４ＲＲ：2013/05/02(木) 22:10:40.69 ID:t78kvwpf

エリミサイトいい感じで書き込み増えてますね。このまま盛り上がっていくけば嬉しい。

8 ：７７４ＲＲ：2013/05/06(月) 17:26:57.71 ID:qPNdNrpE

GW最後にエリミ750のツーショット！http://i.imgur.com/So9jDpY.jpg

9 ：７７４ＲＲ：2013/05/06(月) 18:57:27.01 ID:mWAPM8lB

いいね
じゃ俺もソロショット
http://www.imgur.com/dr7mk69.jpeg

10 ：７７４ＲＲ：2013/05/06(月) 20:57:16.58 ID:Psvu6UeD

いいッスね。
じゃあ俺もッ！と続きたいけど画像の貼り方がわからないｗ

11 ：７７４ＲＲ：2013/05/06(月) 22:26:49.73 ID:6a5q05dW

http://blog.livedoor.jp/easy2ch/lite/archives/256381.html
imgurならここに書いてあるよ

12 ：７７４ＲＲ：2013/05/06(月) 22:47:02.26 ID:F0m2a741

>>8も>>9もリンク先が見れないんだけど、俺だけ？

13 ：７７４ＲＲ：2013/05/06(月) 22:57:27.22 ID:6a5q05dW

>>12
普通に見えてるよ

14 ：７７４ＲＲ：2013/05/06(月) 23:08:17.01 ID:F0m2a741

>>13
マジ？ＩＥの設定ミスかな？

15 ：７７４ＲＲ：2013/05/07(火) 14:22:05.76 ID:qKhsPEEF

同じく見れない

16 ：７７４ＲＲ：2013/05/07(火) 22:26:55.82 ID:nHxd9NDU

「別のサイトにジャンプしようとしています。宜しければ上記のリンクをクリックしてください」
のページにでてるリンクをアドレスバーへコピペしてみてごらん。
それで見えないかな？

17 ：７７４ＲＲ：2013/05/08(水) 07:52:33.81 ID:vGKGviTD

>>16
見れた。
ありがと。

18 ：７７４ＲＲ：2013/05/08(水) 23:46:17.35 ID:4v+mZ4/z

初期型エリミ乗りです。
エリミ板見つけたので参加。

19 ：７７４ＲＲ：2013/05/11(土) 17:44:38.02 ID:Kwabhzms

遂にエリミ買ったった！思い立ってから半年以上掛かったけどその分楽しませてもらう
でとりあえずエキパイ？の錆びが酷そうなんで錆止めしたいんですが
下地の処理ってワイヤーブラシは不味いんですかね?親父に穴開けるのか言われたんですが…

20 ：７７４ＲＲ：2013/05/12(日) 00:52:36.19 ID:7MD9+0/U

このページへのアクセスは拒否されました
と表示される

21 ：７７４ＲＲ：2013/05/12(日) 16:18:20.80 ID:eMgBab8u

誘導
http://eliminator.bbs.fc2.com/

22 ：７７４ＲＲ：2013/05/14(火) 14:37:01.36 ID:EMqArraL

ありがとうございます。

23 ：７７４ＲＲ：2013/05/17(金) 14:53:29.84 ID:UkrhTDB8

400seのドライブシャフト(後端？)からオイルが滲み始めました。
またODOも既に50000km越えなのでギヤオイルも替えたいと思っています。

オイル滲みの対策、またギアオイルの容量が分かる方がいましたらお願いしますm(__)m

写真はGoogleから取ってきたものですが、オイルが滲んでる位置に赤矢印をつけておきました。
http://i.imgur.com/D9AiPgn.jpg

24 ：７７４ＲＲ：2013/05/18(土) 23:32:35.59 ID:fbH+VSfL

燃料ドレンのネジ交換したいんだけどホームセンターのネジで代用できます？

25 ：７７４ＲＲ：2013/05/19(日) 16:59:13.18 ID:r28zctF+

>>8
きれいに手入れされてますね！
自分の900も26年目まだまだ頑張ります。

26 ：７７４ＲＲ：2013/05/19(日) 17:23:01.95 ID:r28zctF+

>>23
ファイナルギアケースのオイルシールの劣化、交換以外対処なし。
ギアケースオイルは、以下の通り。
API GL-5 SAE90(摂氏5度以上）0.19L
これは初期型D1の場合ですが、たぶん同じでしょう。

27 ：７７４ＲＲ：2013/05/19(日) 22:28:42.41 ID:Rw8M7zyv

今オクに出てる４５万即決の艶消し黒の車体、
このスレ的にはどうですか?
赤の９００か、こちらか入札考えてます。

28 ：７７４ＲＲ：2013/05/20(月) 06:14:47.59 ID:2tgybZnJ

昨日家族で海にいくため５０号線車で走ってたら
ｚｌ７５０かｚｌ９００走り抜けてったわ
桜川あたりで
もう中古雑誌にも出てこないような珍車なのに・・
めずらしやめずらしやと運転しながら「ほへ～」なんてつぶやいちゃったよ
後姿はタイヤがマッチョだからかっこいいね
むか～し２５０のエリミ乗ってたから懐かしかったよ

29 ：７７４ＲＲ：2013/05/20(月) 06:55:42.40 ID:Xkbf+V/z

>>27
入札GO！

30 ：７７４ＲＲ：2013/05/21(火) 09:38:07.27 ID:rmPadkri

>>26
サンクス。
そのゴムシール交換って素人でも何とかなるもんかな？

ドライブシャフトの構造は何と無く調べてみたんだけど「これ外れんの？」って感じだわ。
今までタイヤとプラグくらいしか替えた事ないけどチャレンジしてみるかなぁ…

31 ：７７４ＲＲ：2013/05/21(火) 22:41:25.33 ID:FRh/kiIS

あ

32 ：７７４ＲＲ：2013/05/21(火) 22:54:33.79 ID:1ow074jS

免許取ってる途中なんだけど、250LX乗りたい
探してもあんま売ってないし、あっても古いからやめた方がいいのかな？

33 ：７７４ＲＲ：2013/05/21(火) 22:54:54.44 ID:FRh/kiIS

おお、規制がやっと解除された。

>>30、
自分はリアタイヤ交換とかオーバーホールとかやったことありますけど（完全初心者の状態）わりと簡単でしたよ。
多分いけるはず。

34 ：７７４ＲＲ：2013/05/21(火) 22:56:24.72 ID:FRh/kiIS

>>32
250はパーツがまだ新品で出てる箇所が多いから維持しやすいよ。

35 ：７７４ＲＲ：2013/05/21(火) 23:21:00.47 ID:1ow074jS

>>34
ありがとう学生なんだけど、維持できるかな？
燃費悪いらしいし、故障も出てくるだろうし

36 ：７７４ＲＲ：2013/05/22(水) 02:18:49.02 ID:XnBXfATK

>>30
ギアケースをシャフトから外すのは簡単だが、ギアケースをバラスのは特殊工具が必要。
そこまでいったらあとは工夫次第ね。
あ、Ｏリングとオイルシール、両方交換です。

37 ：７７４ＲＲ：2013/05/24(金) 17:12:48.24 ID:hQu9wubG

>>36
Oリングはあったんだけど、シールの販売終了してた…オワタ

38 ：７７４ＲＲ：2013/05/24(金) 19:38:08.67 ID:dGQ8IB3d

車用のシールが合うらしいですよ。
自分のZL900A2でもオイル漏れしていて、バイク屋さんにお願いしたら、
四輪の業者さんに出してシールの打ち替えをしてもらったとのこと。
どうやら、四輪のデフと同じ仕組みのようです。

39 ：７７４ＲＲ：2013/05/25(土) 09:36:07.31 ID:wOiWp9IA

ぽ

40 ：７７４ＲＲ：2013/05/25(土) 20:28:56.78 ID:IgSjhb0h

大型のエリミ出してくれないとV-rodに鞍替えしてまう・・・

41 ：７７４ＲＲ：2013/05/25(土) 21:44:07.84 ID:9cT13Pdv

今日バイク見に行ったらガソリン漏れてた(┳ω┳)
エンジンの下側からっぽいんだけど暗くてよく判らなかった
取り敢えずフューエルコックOffにしたんだけどこれじゃ恐くて乗れない
キャブまわりかな…

42 ：７７４ＲＲ：2013/05/26(日) 09:10:43.43 ID:YiFJMI2z

>>37
まだあきらめるのは早いよ。
Ｏリングはオイルシールの外側なので、Ｏリングの交換だけでも漏れは止まるかもです。
しかも、シャフト結合部分とギアケース結合部分の２かしょＯリングがあるので望みはあります。
それとシャフト側とギアケース側を結合させる時に液体ガスケットを使うとか、まだまだ止める方法は有るかもです。

43 ：７７４ＲＲ：2013/05/27(月) 20:26:55.02 ID:20dPzK6q

中古雑誌久々にみたんだが
いよいよﾀﾏ数がなくなってきたなｗ

二十年前は山のようにあふれていたのに
ｴﾘﾐ、ｽﾃｨｰﾄﾞ、ﾋﾞﾗｰｺﾞ
とうとう現存物が最後だな…

ｻﾍﾞｰｼﾞ忘れてるのはワザとです。

44 ：７７４ＲＲ：2013/05/28(火) 12:50:26.80 ID:0LLMobOM

>>38
>>42
ありがとう！
とりあえずOリング注文して、シールはバラしてから代用できるもんが無いか探してみます！

漏れてるって言っても、そんなボタボタ垂れてくる程じゃないから最悪継ぎ足しながら乗ってもいいし…
まだまだエリミは降りないよ！

45 ：忍法帖【Lv=2,xxxP】(3+0：5) ：2013/05/30(木) 04:14:29.40 ID:WLhfvugb

ほしゅしゅ

46 ：７７４ＲＲ：2013/05/31(金) 01:17:21.47 ID:w3ybFq8B

400SEの中古が欲しくて今度練馬の大きな中古屋に見に行こうかなと思ってるんですけど、どういったところに注意すればいいですか？

47 ：７７４ＲＲ：2013/05/31(金) 03:41:20.25 ID:UDD2QH2Y

>>46
欲しい気持ちを抑えること

48 ：７７４ＲＲ：2013/05/31(金) 11:21:01.09 ID:w3ybFq8B

>>47
やっぱりやめといた方がいいのかな、？

49 ：７７４ＲＲ：2013/05/31(金) 14:04:01.29 ID:waaViu1c

>>48
そんなことないけど
走行距離や劣化具合
オイル漏れがないか
最近走行してたかとか
エンジンは一発始動するかとか
あとは400乗りに聞いてくれ

50 ：７７４ＲＲ：2013/05/31(金) 20:59:32.29 ID:j865Dqn+

>>46
400乗りだけど、実際にエンジンかけて異音とかの確認。多少ガチャガチャいうのはカワサキだからw
あとはオイル漏れかな。上でもあるようにドライブシャフトとか。キャブも年式的にOHしてあるかどうか。
実際に乗るとなると燃費は400にしては悪いから覚悟しといたほうがいいかも。

51 ：７７４ＲＲ：2013/05/31(金) 21:36:04.88 ID:waaViu1c

いいなあ400
250の耕運機サウンドが悲しいぜ(T_T)

52 ：７７４ＲＲ：2013/05/31(金) 22:25:59.59 ID:xX5Xhqbm

250は「ギュイイィィイイイッ!!!!」って高回転時の音がイイじゃんよー

53 ：７７４ＲＲ：2013/06/01(土) 10:47:05.00 ID:MEd/Wib1

>>48
当たり外れが嫌なら新車買うしかないんじゃない？
燃費気にするなら原付にしたほうがいいし、走らないっていったってリッター20くらい走るから全然オーケーだと思うよ。
そんなこと気にするより、欲しい車種を買ったほうがいいよ。
愛着もわくし、長く大事に乗るからね。

54 ：46：2013/06/01(土) 14:54:09.31 ID:u2DMVMY3

情報有り難うございます。
現車確認してみます。程度がいいのあればいいなぁ。。

55 ：７７４ＲＲ：2013/06/01(土) 19:30:38.72 ID:MEd/Wib1

俺は初バイクがエリミだったから、現車確認しても全く良し悪しが分からなかったけどねｗ
アフターケアがしっかりしてる店かどうかは注意したけど。
乗って初めてわかるけど、すげー楽しいバイクだしおすすめッス。

56 ：７７４ＲＲ：2013/06/01(土) 23:17:19.65 ID:4vHLPRQy

250小さいよな
スクーター用の駐輪場入れても大丈夫
うちはチャリ置き場に入ってるし

57 ：７７４ＲＲ：2013/06/02(日) 00:09:28.41 ID:gJYiO6hg

>>56
同意
２５０⇒４００に乗り換えたが、２５０は高速を走れるけど、１００ｋｍ／ｈで８０００回転は窮屈。
でも街乗りなら無問題だし、取り回しも楽ちん。

58 ：７７４ＲＲ：2013/06/02(日) 00:50:51.81 ID:FnKTLJK3

>>51
おれの250もﾃｹﾃｹいってる

>>55
おれも初バイクだった。250だけど。

>>57
走行50000kmくらいまではピッタリ8000rpm-100km/hだったけど
最近は8500rpm-100km/hになった。寿命が近い？
＠走行83000km

59 ：７７４ＲＲ：2013/06/02(日) 17:51:40.31 ID:l+IcQ2XV

>>58
クラッチ滑ってない？

60 ：７７４ＲＲ：2013/06/04(火) 02:11:08.50 ID:0hvHJPyz

保守

61 ：７７４ＲＲ：2013/06/05(水) 07:50:06.75 ID:1w4EC4e0

>>59
プレート交換しますた。

62 ：７７４ＲＲ：2013/06/05(水) 22:05:14.48 ID:1SXqFwc/

>>58
100出るならまだまだ寿命じゃないでしょ

・チェーンスプロケ交換　・ホイールベアリング交換　・インシュレーター交換
・マフラ、エキパイ交換　・ピストンリング交換　・ピストン交換　・スリーブジャケット交換

好きなの選べ

63 ：５８：2013/06/05(水) 23:41:43.53 ID:1w4EC4e0

>>62
・チェーンスプロケ交換　・ホイールベアリング交換　・マフラS/Oに交換・インシュレータ交換、
これらは済ませた。
でも
インシュレータは二回目が
そろそろかな。暖まっていてもエンジンのかかりが悪い。
例えば
普通に走行していて、コンビニに寄って少しの時間の休憩とか、給油程度の時間でも
なかなかエンジンかからなかったり
普通にすぐかかったり。
他になにが考えられるだろうか？

64 ：７７４ＲＲ：2013/06/06(木) 20:00:48.84 ID:swGlxidM

>>63
エンジンのかかりが悪いならキャブか点火系。
というかインシュレータを２回目の交換ってどゆこと？そんな劣化しやすい素材じゃないと思うんだけど。

＞最近は8500rpm-100km/hになった。寿命が近い？
結構距離走ってるから駆動系かもね。圧縮漏れでパワーダウンが原因もあるかと思います。

65 ：62：2013/06/06(木) 21:43:33.76 ID:Nk6VyMiO

>>63
8万走ってる猛者に対して釈迦に説法だがお言葉に甘えて。
温間、熱間再始動での問題はキャブ車について回る問題なので深刻じゃないと思う。

たまになる、問題ない時もあるという状態なら
走行後にエンジン止めたタイミングでINバルブが開いていると気室からキャブまでが高温化してプチパーコ状態でかぶりやすくなる。
ちゃんと整備しているみたいとはいえ、イグナイタ等の出力低下は多少あると思うので更に点火がグズる。
スロットルをハーフくらいにしてかけて2stの掃気のようにしてあげれば比較的かかりやすいはず(俺ソース)

あと回転数のは足回りしっかりやられているので出力低下と見て圧縮調べてピストン云々かバルブ辺り、カーボン除去辺りかな。
8万ならエンジンOH2回めって感じだろうか。
また好き勝手に思いついたの全部書いたので気に入ったやつをやってね。

66 ：７７４ＲＲ：2013/06/07(金) 11:00:09.42 ID:2hpb6pal

>>65
63ではないが　250SE　89年型で熱間時再始動かからない時
たまにある。
数分置いておけば再始動OKなんだが　そう言う理由でかからなかったのか。
勉強になった。
確かにカブリ気味になったようになってかからないんでおかしいなとは
思ってたんだが。

キャブ車の構造上どうしょうもないのか？
それをものともしない点火威力があれば問題ないってことになるんだよな。

67 ：62：2013/06/08(土) 01:45:16.60 ID:zuCff4Q7

>>66
24年選手の猛者じゃないか。大切に乗ってるね。感服。
GDIのような燃料直噴やFI、4輪のような取り回しも無いからね
普段、雨天荒天時や低温条件でも動いてくれている様なら、
限定条件下でのオーバーリッチは多少目をつむってもらえれば。

他社車両を悪くは言う訳じゃないが、空冷と見た目に拘った結果
キャブ内が完全に沸騰して20分以上再始動できないような車両に比べたら
堅実で期待に応えてくれる良いエンジン、車両だよ。

電気系統の消耗品交換は手軽なところはプラグコードとか、もうやってるかもだが。
もっとスパークさせようとしてキャップ内の抵抗を抜くのは
スパイクノイズが何やらかすか判らないので個人的にはお勧めできないかな。

以上、連投長文すまんかった。半年ROMる。
Let the good times roll.

68 ：７７４ＲＲ：2013/06/08(土) 09:45:09.21 ID:OCBCqGgM

>>67
キザなオッサンだなｗ
だが有識者はありがたいもんだ
誰かが困ってたらその知識をまた頼む

69 ：７７４ＲＲ：2013/06/08(土) 13:26:01.10 ID:L4iUhx5H

６３です。
>>64
プラグっぽいと思ってチェックしたらちょっとかぶり気味なのかな
というかんじ。
インシュレータは走行2万kmくらいのときに経年劣化でヒビ割れして二次エアを吸っていたから交換。症状がちょっと違うからどうかなと思ったくらい。
さすがに距離増えたから
やはり駆動系ですかね。そこらへんをいじるとなると金と時間がかかりますね。

>>65
プチパーコ←そんなかんじです。
全開・全閉・チョークなどいろいろ試したけど、アクセルハーフしてみます。
エンジン内は未だ触ってませんが
距離・年数的にそろそろですね。
カーボンは、ハイオク給油(時々)・添加剤(時々)で対策しています。

70 ：７７４ＲＲ：2013/06/08(土) 20:05:34.88 ID:T+vJl8o7

>>69
ハイオクはオクタン値が高い（要するに燃調が濃くなる）だけだからカーボンが余計に体積しますよ。
あと添加剤は悪化する元だから尚ダメ。

71 ：７７４ＲＲ：2013/06/08(土) 21:45:34.72 ID:26HcknS6

書き込み読んで思ったのは
イグナイタとピックアップコイル

短時間の再始動でぐずるのはこのへん
キーシリンダやスイッチ類由来もよくある

72 ：７７４ＲＲ：2013/06/09(日) 23:17:58.10 ID:kmNzSwzT

>>70
そうでしたか！気をつけます。
では、カーボンや水抜きはどうしたら？
>>71
イグナイタやコイルは作業が大変？
そういえばキーシリンダの調子がよくないです。たまに
ONの位置にしても起動しなくて、何回かON・OFFをガチャガチャやると起動したり。

73 ：７７４ＲＲ：2013/06/09(日) 23:40:50.83 ID:2DpZZpqx

>>56
エリミは小さいよなぁ…
道の駅によったとき、周りがリッターバイクだらけだと、恥ずかしくなってすぐに立ち去ってしまう。
単体だとかっこいいんだが…

74 ：７７４ＲＲ：2013/06/09(日) 23:50:46.63 ID:9O8VIyxC

>>73
250の中でも小さいからね
大型に女の子が乗ってたりするから参るわ
見た目に惚れて買ったんだけどでかいの欲しくなるのはある

75 ：７７４ＲＲ：2013/06/10(月) 02:29:45.03 ID:HqWF5oAE

>>72
ピストンまでバラしてメタルクリーンにどぶ漬けかリムーバーで清掃（エンジン降ろさなくても出来るっちゃ出来る）

76 ：７７４ＲＲ：2013/06/10(月) 02:31:08.42 ID:HqWF5oAE

>>73
これ以上大きくなると旋回しにくそうでキツイっす・・・

77 ：７７４ＲＲ：2013/06/10(月) 11:00:15.74 ID:mdsfme4T

イグナイタ　ピックアップ関係だと熱間時だけ始動不能の理由には
ちょっと疑問が残る。
>>65さんの答えが的得てると思うが。

78 ：７７４ＲＲ：2013/06/10(月) 19:24:35.83 ID:XIXWTBk1

>>76
えっ？ｗ

79 ：７７４ＲＲ：2013/06/10(月) 23:24:58.95 ID:9vFZ3INz

>>78
えっ!?

80 ：７７４ＲＲ：2013/06/11(火) 04:24:57.40 ID:d21WApoQ

４００でも小さいと言われる私はどうすれば・・・
２５０ＬＸに気持ちよく乗ってたら
「おさるの電車・・・」と言われた私はどうすれば・・・orz

81 ：７７４ＲＲ：2013/06/11(火) 18:53:16.79 ID:dFsSxdxz

なんかわけのわからない話しになってるけど、エリミは全クラス無駄にデカイほうじゃね？
２５０はアメリカン目線から見れば小さい（のか？）かもしれないけど、NK目線だと４００サイズっていう。

てゆーか走行上、デカくて良いことは何一つ無いけど、この中途半端なオリジナル感がエリミの良いところだと思うけどなぁ。

82 ：７７４ＲＲ：2013/06/11(火) 19:11:19.95 ID:0QjOGHHC

下のサイズから上のサイズまで
徹底化した【異質】

これがあるだけでいいじゃないかｗｗｗ

デカけりゃエライッてもんじゃないし、速けりゃエライッてもんでもない
だって、そんならﾎﾞｽﾎｽや隼が最高になるわな

単体でわかる【存在感】
俺達だけが味わえればそれでいい
主人公は俺達自身だ

ただただいつまでも乗ろうぜ

83 ：７７４ＲＲ：2013/06/11(火) 20:42:31.45 ID:VizCC3jA

まあ確かに異質だわな
SS購入を考えてるんだけどエリミはそのまま残すつもり

84 ：７７４ＲＲ：2013/06/11(火) 20:47:11.41 ID:dFsSxdxz

>>83
いいなぁー、何買うの？

俺も600くらいのスポーツ欲しいんだけど、置く場所が面倒だから一軒家を買うまでは買い替え不可能……エリミを売るって選択肢が出てこないｗ

85 ：７７４ＲＲ：2013/06/11(火) 23:17:25.01 ID:HbFdgImj

うちの400ですが、最近ずっと異音に悩まされています。
冷間時にカチカチとタペット音がするのでタペット調整しましたが、それでもカチカチ音が収まりません。
また、さらに気になる症状としては3000-4000回転でジャージャーっていう音がします。
カムチェーンが暴れる音かと思い、明日か明後日にでもテンショナーの点検をしようと思いますが、タペット調整が間違っているのでしょうか？
調整時にはカムスプロケットのINとEXが外向きで4番が圧縮上死点、内向きで1番が圧縮上死点でいいのでしょうか(ロッカーアームはカチカチ動きます)？
GPZ400Rのタペット調整した人のブログとかではその逆でしたが、エリミの場合はこれで大丈夫ですか？
長文になりましたが、よろしくお願いします。

86 ：85：2013/06/11(火) 23:31:54.59 ID:HbFdgImj

追加です。
タペット調整してからというものの、空ぶかしの状態で黒煙を吹くようになってしまいました。
排ガスもなんだか臭いですし。
キャブのほうは消耗品交換の上OHし、純正のセッティング、同調もとってあります。

87 ：７７４ＲＲ：2013/06/11(火) 23:36:03.67 ID:VizCC3jA

>>84
GSX-Rです
シュワンツファンなので…
中古ですけど2台入れるガレージ借りました
出費は痛いけど(--;)

88 ：７７４ＲＲ：2013/06/14(金) 02:07:28.87 ID:Tu6fhE5L

>>85
ううん…黒煙吹いてて大丈夫なわけ無いだろ…。
メンテマニュアル無しにエンジンいじるとか正気じゃないぞ。
オクでの数千円惜しんで愛車ぶっ壊す気か。

89 ：７７４ＲＲ：2013/06/14(金) 03:15:03.21 ID:AL409tW7

>>71
なんだかんだでキーシリンダっぽいです！
ちなみになぜキーシリンダがエンジンのかかりと関係があるのでしょか？

キーをさす→ONにする→起動する
ここまでは同じで、ふと思ったのは
ONにするときに、しっかり右まで回すと
すぐにエンジンがかかる。

何か関係が？

>>75
ヘッド外して作業ですか！
そこまでの技術はまだ無いです…orz

90 ：７７４ＲＲ：2013/06/14(金) 03:17:14.28 ID:3Wie9sin

その目気色悪すぎこっち見んな死ね。その目気色悪すぎこっち見んな死ね。その目気色悪すぎこっち見んな死ね。
その目気色悪すぎこっち見んな死ね。その目気色悪すぎこっち見んな死ね。その目気色悪すぎこっち見んな死ね。
その目気色悪すぎこっち見んな死ね。その目気色悪すぎこっち見んな死ね。その目気色悪すぎこっち見んな死ね。
その目気色悪すぎこっち見んな死ね。その目気色悪すぎこっち見んな死ね。その目気色悪すぎこっち見んな死ね。

91 ：７７４ＲＲ：2013/06/14(金) 11:35:34.68 ID:oP8qp94w

>>81
シート位置が低いせい？で小さく見えるみたい
よく追い越しかけられそうになる250Lx
結局は抜けないけどね

92 ：７７４ＲＲ：2013/06/14(金) 12:58:35.39 ID:c65gOCO8

オーナーの方に質問というか相談があります。
初めてのバイクを検討していて、軽くて取り回しがしやすそうな印象からトリッカーも選択肢に入れています。
目的としては一人で出かける時の足としてなのですが、高速を使って、片道300kmくらいのツーリングもできたらと思っています。
軽い車重と単気筒、カウルなしという要素から、トリッカーが高速向きでないのは想像に難く無いですし、そういった話も良く耳にします。
そこで、もしよろしければトリッカーで高速を利用した際のインプレなどをお聞かせいただけませんでしょうか。

93 ：７７４ＲＲ：2013/06/14(金) 12:59:10.77 ID:c65gOCO8

誤爆さーせんw
死ぬww

94 ：７７４ＲＲ：2013/06/14(金) 13:19:53.99 ID:sME+CcXD

>>93
エリミ買えよｗ

95 ：７７４ＲＲ：2013/06/14(金) 13:54:39.88 ID:Jy0uZEYI

>>92
エリミがええ

96 ：７７４ＲＲ：2013/06/14(金) 19:59:19.94 ID:c65gOCO8

いや、エリミのSEとかもいいなーと思うんですけどね。
ただ、ずぶの素人に部品の供給に不安がある古い車種ってどうなんでしょう。

97 ：７７４ＲＲ：2013/06/14(金) 20:07:18.24 ID:X81tyWzV

>>96
ならやめときなｗ
欲しくて仕方ないバイク買うのが正解
俺はエリミが欲しくて仕方なかったから買った
最初はトラブルに泣かされたが今は絶好調

98 ：７７４ＲＲ：2013/06/14(金) 20:46:29.21 ID:pYQlkiVW

カワサキはパーツ供給長いから安心出来る

99 ：７７４ＲＲ：2013/06/17(月) 17:21:24.57 ID:YhH6OoH0

250ならエンジンそのものの部品供給に不安は無い
初バイクのトリッカーで高速使って３００ｋｍツーは無い
何故に経験者の意見を聞かないんだろ

よく反対されますが、半ヘルに軽装で乗ってる方の意見が聞きたいとか次に言ってそう

100 ：92：2013/06/17(月) 17:51:54.65 ID:oOWPe2Ob

>>99

マジですまんかった
誤爆した俺が悪いからもうやめて
いくら俺でもさすがにそこまで頭おかしくないよ
いくつか考えてる中でトリッカーだけが明らかに違うベクトルの車種だったから聞いただけなんだ

101 ：７７４ＲＲ：2013/06/17(月) 19:36:16.83 ID:NkzKuB0a

よし、Dトラにしよう。めっさ加速良いし。

102 ：７７４ＲＲ：2013/06/18(火) 03:17:20.44 ID:iV6PqRhU

900、めっきり見なくなったなぁ。

103 ：７７４ＲＲ：2013/06/18(火) 04:10:02.59 ID:/LCBpRfQ

>>100ｗｗｗ
誰も誤爆なんか気にしてないと思うよ～
からかうか、トリッカーなんて個性的で楽しそうなバイクを初バイクに考える
そんな人ならもう少しオールマイティーに振ったエリミを勧めてるだけだと思う
トリッカーで300㎞、高速ありなんてケツが割れそう
魅力あるキリっと引き締まったケツに鍛え上げたいのか？
でも最後は好きなの選べ、どんな苦行も楽しくなる

104 ：７７４ＲＲ：2013/06/18(火) 09:53:03.42 ID:LD42a8SI

ELIMINATORは英語で、意味は「排除する」です。同モデルの開発コンセプトがドラッグレーサーを意識した作りとなっていますので、
過激大好きアメリカ人にアピールするため、道行くその他のモデルをそこのけ、そこのけと追い散らすぐらい速いという意味で採用したとのことです。

89年のカタログ。(250LX)
キャッチコピー：「もっと遠くへ、ゆったりと。時間を見つめるスポーツクルーザー、エリミネーター250LX。」

95年のカタログ(250SE)。
キャッチコピー：「Be Free～私の辞書に決めごとはない」

105 ：７７４ＲＲ：2013/06/18(火) 12:07:52.72 ID:EnQmAXK0

>>104
かっけーな
時間を見つめて遠く行かなきゃｗ

106 ：７７４ＲＲ：2013/06/20(木) 03:08:30.38 ID:JALydnMR

いいねぇ～

107 ：７７４ＲＲ：2013/06/20(木) 04:09:06.81 ID:TA8zGZft

つーかお前らの仲間が
250Vスレに荒らしに来て迷惑してるから、引き取れよ

108 ：７７４ＲＲ：2013/06/20(木) 05:39:57.60 ID:Mz60TaUY

どうやってだよ

109 ：７７４ＲＲ：2013/06/20(木) 20:22:16.50 ID:vIsdpTLP

>>107
スレ覗いたけど、お前らのほうがどう見てもキチガイだろ。
峠で２５０vは４００SEに勝てるとか笑わすなよ。初心丸出しじゃねーか。

110 ：７７４ＲＲ：2013/06/20(木) 21:28:19.85 ID:i7yKUsip

クルーザーで速さアピールか…
所詮SSには勝てないしまったく意味ないわな

111 ：７７４ＲＲ：2013/06/21(金) 06:43:59.92 ID:WVL2JGCT

また湧きやがったか
107以降は自演ね、シャドウのトコでもやってるから
スルーされるとＡＡ連投、コピー連投できりがない
俺は座談会でまた～りする

112 ：７７４ＲＲ：2013/06/22(土) 09:39:29.71 ID:oGCOqAnm

さて走ってこよ～^^

113 ：７７４ＲＲ：2013/06/23(日) 01:24:56.84 ID:AaaOaP+o

今日も

114 ：７７４ＲＲ：2013/06/23(日) 18:50:56.26 ID:oUdmEU7a

出来た！バルブのすり合わせが完璧に出来たぜ！

115 ：７７４ＲＲ：2013/06/24(月) 22:03:53.35 ID:7n11utTx

いいねぇ

116 ：７７４ＲＲ：2013/06/25(火) 02:07:08.50 ID:yELfcaNg

117 ：７７４ＲＲ：2013/06/28(金) 08:33:11.38 ID:Xtx/qih3

お

118 ：７７４ＲＲ：2013/06/29(土) 10:49:05.14 ID:/Kyu5564

は

119 ：７７４ＲＲ：2013/06/29(土) 11:44:44.52 ID:Y07PJCSm

海辺が気持ちいい季節だぬ
http://www.imgur.com/ofUCkTr.jpeg

120 ：７７４ＲＲ：2013/06/30(日) 15:07:33.68 ID:dur5hhht

ｴﾘﾐﾈｰﾁｬｰ

121 ：７７４ＲＲ：2013/07/02(火) NY:AN:NY.AN ID:t0BKol7I

風が強い

122 ：７７４ＲＲ：2013/07/03(水) NY:AN:NY.AN ID:fxVdfTo1

エリミで集まろう
＠宮ヶ瀬

いつ？

123 ：７７４ＲＲ：2013/07/04(木) NY:AN:NY.AN ID:Km2OoR1j

いまでしょ

124 ：７７４ＲＲ：2013/07/07(日) NY:AN:NY.AN ID:XRQSh0k0

保守

125 ：７７４ＲＲ：2013/07/09(火) NY:AN:NY.AN ID:e74J2vIY

おい

126 ：７７４ＲＲ：2013/07/09(火) NY:AN:NY.AN ID:HNe19pDJ

>>119
250LXかな？
昔250SE乗ったけど、ｴﾘﾐﾈｰﾁｬﾝやっぱかっこいいよね。

127 ：７７４ＲＲ：2013/07/09(火) NY:AN:NY.AN ID:U6OHXcXh

250SEのパラツイン良かったよ。
ﾊﾞﾀﾊﾞﾀﾊﾞﾀﾊﾞﾀ…ﾀﾞﾗﾗﾗ～ｷﾞｭｲｰﾝ

128 ：７７４ＲＲ：2013/07/11(木) NY:AN:NY.AN ID:PoQJ41DZ

ピストンリング交換＆保守

129 ：７７４ＲＲ：2013/07/11(木) NY:AN:NY.AN ID:lotjP9ca

mosu

130 ：７７４ＲＲ：2013/07/11(木) NY:AN:NY.AN ID:gmt6oxjb

DOM

131 ：７７４ＲＲ：2013/07/13(土) NY:AN:NY.AN ID:wpPzro4+

mosu

132 ：７７４ＲＲ：2013/07/13(土) NY:AN:NY.AN ID:vT4By0CS

250SEに憧れて中免の教習に行き始めました。
今年の夏のうちには免許を取得して中古のカウル付きを買いたいと思ってます。
学校が忙しく、まだ貯金が20万円ほどしか出来てないのですが、
大体乗り出しでいくらくらいを見積もれば調子のいいエリミネーターに出会えるでしょうか？
ちなみに関西に住んでいます。

133 ：７７４ＲＲ：2013/07/13(土) NY:AN:NY.AN ID:IgAEG1qh

25万位
http://www.goobike.com/bike/stock_8701176B30130707002/

134 ：７７４ＲＲ：2013/07/13(土) NY:AN:NY.AN ID:7cWhY3/c

綺麗なSEだな
俺のと全然違うわｗ

135 ：７７４ＲＲ：2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:TyJTrFzM

ほっす

136 ：７７４ＲＲ：2013/07/17(水) NY:AN:NY.AN ID:NumOgddc

ｵｯｽ

137 ：７７４ＲＲ：2013/07/17(水) NY:AN:NY.AN ID:6srWot73

20万ありゃ普通に買えちゃいそうな気がするな。
400SEを込み込み20万で買ったんだけど、250のが高いのかな？

それなりに飛ばせるバイクだし、その他の装備にも金かけたいけどね。

貯金も教習も頑張ってくれ！
エリミ乗りの仲間が増えるのを待ってるよ！

138 ：７７４ＲＲ：2013/07/18(木) NY:AN:NY.AN ID:GpOpmPvD

旧エリミか……

初めて乗ったバイクが中古の250SEだった。

何回かメンテナンス・修理に出したけど、
修理するたびにパーツがどんどん欠品になっていってた。

だから仕方なく250Vを新車で購入した。

でもその250Vも絶版になった。

なんでもいいからエリミネーターの名がついた
新車のバイクを出してほしい。

139 ：７７４ＲＲ：2013/07/18(木) NY:AN:NY.AN ID:qhUstnYU

え？なんでもいいのか…

140 ：７７４ＲＲ：2013/07/18(木) NY:AN:NY.AN ID:8SVnVWsK

>>138
パーツの欠品ってそんなあったっけ？
根本的にｚｚｒかニンジャのやつ使えたはずだけど

141 ：７７４ＲＲ：2013/07/18(木) NY:AN:NY.AN ID:pPaME+H4

とりあえずフロントフォークのインナーチューブは終ってたよ
他のやつ流用とか出来るんだろうか
ブリッジごと替えるとかになっちゃうのかな…

142 ：７７４ＲＲ：2013/07/18(木) NY:AN:NY.AN ID:+jmMeFD0

リヤシートが欠品
ベルトが切れたら終わりだな・・・

143 ：７７４ＲＲ：2013/07/18(木) NY:AN:NY.AN ID:dcq6ZAz2

インナーチューブなら3ヵ月に新品に交換してもらったが＠２５０無印

144 ：７７４ＲＲ：2013/07/18(木) NY:AN:NY.AN ID:dcq6ZAz2

間違えた3か月前だった。

145 ：７７４ＲＲ：2013/07/21(日) NY:AN:NY.AN ID:rB/sP+sI

エルフの部分合成はダメだな
ノイズ増えたし熱ダレも早い
クラッチも滑りやがった
２５０ｌｘ

146 ：７７４ＲＲ：2013/07/22(月) NY:AN:NY.AN ID:FU2wzqsf

>>145
化学合成成分は劣化も早いよ
ダメージもありそうだしカワサキ車の古いのには向かないと思う
安いのを早いサイクルで交換するのがいいと思ってる

147 ：７７４ＲＲ：2013/07/22(月) NY:AN:NY.AN ID:j5wzY6P7

>>146
安売りしてたから試してみたのよ
入れ変えて最初からノイズ減らない（増えた？）から嫌な予感はしたけど・・
カワサキ、ホンダ、カストロ、ホムセンブランド
部分合成オイル各種試したけど一番エリミに合わない気がする
何故ならエンスト、クラッチ滑りは初めてだ

148 ：７７４ＲＲ：2013/07/22(月) NY:AN:NY.AN ID:d3KSpXsj

カワサキ純正の鉱物油か部分合成が一番いいような気がする。
社外品の合成油は粘度が低すぎるね。

149 ：７７４ＲＲ：2013/07/24(水) NY:AN:NY.AN ID:XCyMPQCI

旧エリミ乗りのゴミが、相変わらずクルーザースレ荒らしてんだけど。
うぜーからお前らしっかり管理しろっつーの。

150 ：７７４ＲＲ：2013/07/24(水) NY:AN:NY.AN ID:4WBLCglD

>>149
すまんがそいつは偽物だ
旧型乗りはVには興味ない
多分ただの嵐だからそっちでそれなりに対処してくれ

151 ：７７４ＲＲ：2013/07/24(水) NY:AN:NY.AN ID:tUfyVfv2

149が嵐と何故に解らんのだ

152 ：７７４ＲＲ：2013/07/24(水) NY:AN:NY.AN ID:eOftPawg

今さらながら250SEはカッコいいよな。
エンジンはNinjaの使えばいいんだし
インジェクション化して再販してくれんだろうか？

153 ：７７４ＲＲ：2013/07/27(土) NY:AN:NY.AN ID:l7GMb2FL

さげ

154 ：７７４ＲＲ：2013/07/28(日) NY:AN:NY.AN ID:AcT4UoDI

250の未来明るいね♪

155 ：７７４ＲＲ：2013/07/28(日) NY:AN:NY.AN ID:IXzB01Co

>>154
そう？

156 ：７７４ＲＲ：2013/07/30(火) NY:AN:NY.AN ID:Mt2HYnV9

通勤に使っているが
24000kmでリアタイヤのセンターがツルツルに。
＠250SE/BSｴｸｾﾄﾞﾗ

157 ：７７４ＲＲ：2013/08/02(金) NY:AN:NY.AN ID:271HPW5T

おい

158 ：７７４ＲＲ：2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:0bvwDhcG

ほしゅ

159 ：７７４ＲＲ：2013/08/07(水) NY:AN:NY.AN ID:o2KkSLDt

今までノーマルで250LX乗ってたんだけど、いわゆるチョッパーに改造したい
だれかアドバイスください

160 ：７７４ＲＲ：2013/08/07(水) NY:AN:NY.AN ID:LGqzTCml

250Vに乗り換える

161 ：７７４ＲＲ：2013/08/07(水) NY:AN:NY.AN ID:o2KkSLDt

2気筒でSRのチョッパーみたいにしたい

162 ：７７４ＲＲ：2013/08/09(金) NY:AN:NY.AN ID:m18kQoa5

本気なのか？

163 ：７７４ＲＲ：2013/08/09(金) NY:AN:NY.AN ID:+SHzK2ic

それでいいのか？

164 ：７７４ＲＲ：2013/08/09(金) NY:AN:NY.AN ID:aOnyIFh9

かものはしテール取りたいって言った時も思ったけどやっぱエリミ乗りは理解できません

165 ：７７４ＲＲ：2013/08/09(金) NY:AN:NY.AN ID:0jJFfZMo

だって、エリミをエリミっぽくなくしたいって言ってんだもんよw

166 ：７７４ＲＲ：2013/08/13(火) NY:AN:NY.AN ID:kjXF5knO

>>159
ここで一から聞いてる時点で自分じゃ全くいじれないんだろ？
金をつぎ込めば良い
新車一台買えるくらい

だったら違うの買えばと思うのだが？

167 ：７７４ＲＲ：2013/08/13(火) NY:AN:NY.AN ID:/oynf0IA

バイクの話になって何乗ってるの？って聞かれて
「250っす」って言うと残念な反応なんだけど
エリミネーターって言うとすごく評価がいい気がする

168 ：７７４ＲＲ：2013/08/13(火) NY:AN:NY.AN ID:xJKD7Bm9

気のせいです

169 ：７７４ＲＲ：2013/08/16(金) NY:AN:NY.AN ID:52v8zZt4

そういやエリミ750にゴミみたいなカスタムして売ってるショップあるな
見つけて悲しくなった

170 ：７７４ＲＲ：2013/08/16(金) NY:AN:NY.AN ID:p5hlBnNe

ちょっと怖いもの見たさで見てみたい…
url貼れる？

171 ：７７４ＲＲ：2013/08/17(土) NY:AN:NY.AN ID:qYhaa/rV

http://www.goobike.com/bike/stock_8801135B30130526001/
なんでこんな事しちゃうんだろう

172 ：７７４ＲＲ：2013/08/17(土) NY:AN:NY.AN ID:/4aE37dD

定期的にエリミ750グーバイクで見てるけどこれ初めて見たときは言葉を失ったw

173 ：７７４ＲＲ：2013/08/18(日) NY:AN:NY.AN ID:oqFyEXLb

エリミにリンチ状態、、まいった(*_*)

174 ：７７４ＲＲ：2013/08/18(日) NY:AN:NY.AN ID:y2wlMFkf

圧倒的他者排除力
真のエリミネーターだな

欲しくないけど

それ以外のヤツも・・・
着地地点がすごいトコになってんな

175 ：７７４ＲＲ：2013/08/18(日) NY:AN:NY.AN ID:WvwfVN3X

センス、丁寧さ、技術力まで排除か・・・

ドヤ顔でアップにしてるエアインテークの汚さ
適当な配線処理、失笑レベル

176 ：７７４ＲＲ：2013/08/18(日) NY:AN:NY.AN ID:toWtlaLN

部品取りにも使えないレベル

177 ：７７４ＲＲ：2013/08/21(水) NY:AN:NY.AN ID:XY+ErSC+

ほっしゅ

178 ：７７４ＲＲ：2013/08/22(木) NY:AN:NY.AN ID:PCVAFYIG

>>171
外した部品の方が欲しいね。タンクとか

179 ：７７４ＲＲ：2013/08/22(木) NY:AN:NY.AN ID:mbnt4VGW

これ車検通るのか？・・

180 ：７７４ＲＲ：2013/08/22(木) NY:AN:NY.AN ID:h8xh5G9X

車検無理じゃね
シートレール切ってるから部品あっても復活できないだろうな
人のものとはいえ腹立たしい

181 ：７７４ＲＲ：2013/08/22(木) NY:AN:NY.AN ID:i5+e/00m

今年はEOC全国ミーティングが伊豆で開催ですねー♪

182 ：７７４ＲＲ：2013/08/22(木) NY:AN:NY.AN ID:CxROxhRA

>>181
ほ？それはなんぞや？

183 ：７７４ＲＲ：2013/08/22(木) NY:AN:NY.AN ID:PCVAFYIG

排気音量さえ大丈夫なら車検には通りそうだけどね。ど～～～でもいいけどね

184 ：７７４ＲＲ：2013/08/24(土) NY:AN:NY.AN ID:Xs8h0vxT

>>182
ｴﾘﾐﾈｰﾀｰ・ｵｰﾅｰｸﾗﾌﾞだよ♪

185 ：７７４ＲＲ：2013/08/25(日) NY:AN:NY.AN ID:G1Hj7TaX

セルは回るけど
エンジンかからなくなた…orz
＠250SE

186 ：７７４ＲＲ：2013/08/25(日) NY:AN:NY.AN ID:e0szAluu

>>185
ガソリンが劣化していないかな？
自分も同じ様な症状だったけど、新しいガソリンに入れ換えたらすんなりエンジンが掛かった。
ドレンから古いガソリンを抜いて新しいのを入れれば？＠87年式250SE

187 ：７７４ＲＲ：2013/08/25(日) NY:AN:NY.AN ID:a+/NjBtb

>>185
俺のはフューエルコックとホースが劣化しててエア吸っててその状態だった
参考までに
あと錆が溜まっててってのもあった
タンク錆びとりとキャブ清掃もやったよ

188 ：７７４ＲＲ：2013/08/25(日) NY:AN:NY.AN ID:4IWqW1K0

EOCってまだあったのか。HP無いよね？
一応、全国ミーティングを告知してるブログは見付けたけど

189 ：７７４ＲＲ：2013/08/25(日) NY:AN:NY.AN ID:G1Hj7TaX

>>186-187
ｻﾝｽｺ
毎日通勤100km走っているのでガソリンは新鮮。
コック＆ホースぽいですね。エンジンかからなくなる直前に、シート下あたりから吸い込み音が聞こえた。

190 ：７７４ＲＲ：2013/08/25(日) NY:AN:NY.AN ID:a+/NjBtb

>>189
シート下だとエアクリも見てみたほうがいいね

191 ：７７４ＲＲ：2013/08/25(日) NY:AN:NY.AN ID:G1Hj7TaX

>>190
ｻﾝｺｽ
とりあえず自分でできるかぎりいろいろいじってたら、なんとかエンジンかかったからお近くのバロンまで来て診断中です。

192 ：７７４ＲＲ：2013/08/25(日) NY:AN:NY.AN ID:BwlG/yg6

>>191
原因となる場所は複数あるからバロンの腕、対応が試されるな

見せてもらおうか、バロンの整備の性能とやらを

193 ：７７４ＲＲ：2013/08/25(日) NY:AN:NY.AN ID:G1Hj7TaX

吸い込み音かとおもわれたものは、タンクを取り付けているボルトが折れていての振動音でした(ボルト交換後は異音無し)
(音の聞き分けができなかった
わたしもまだまだです)。

・キャブは綺麗
・プラグの焼けかたも良好

以上のことからの診断結果
メインスイッチ(ｼﾘﾝﾀﾞｰ内)や電装系(カプラーや配線)の劣化により点火しない可能性あり
とのこと。

とりあえずエンジンが
かかるようになったので、また症状が出るかどうか様子見となりました。

私的に気になる点は、走行中にエンジンストール(ガス欠のようなストール)が
二回あったこと(伝えたが、原因不明のまま)。

194 ：７７４ＲＲ：2013/08/26(月) NY:AN:NY.AN ID:Tn1ZcW/O

もしかしてストールしてから時間たつとかかるようになる？
エアが混入してると負圧が足りなくてキャブまで燃料がまわらない
時間をおくとちょっとずつ燃料がキャブまで回ってしばらくは走れたりする
と言うのが自分の場合でした
応急処置でホムセンで売ってるクリアピンクの耐油ホースにしたら
中にエアが入ってるのがよく見えてそれが判ったんだけども

195 ：７７４ＲＲ：2013/08/26(月) NY:AN:NY.AN ID:jsVoAKCY

ストールは二回あって、それ以来は
いまのところ無しです。
昨日の診断では、不必要エアの混入は無いとのことです。

電装系の接触不良かな‥

196 ：７７４ＲＲ：2013/08/26(月) NY:AN:NY.AN ID:5NNHLYMu

あ

197 ：７７４ＲＲ：2013/08/27(火) NY:AN:NY.AN ID:M7fcDy3Y

osu

198 ：７７４ＲＲ：2013/08/28(水) NY:AN:NY.AN ID:W4p6eZv8

上

199 ：７７４ＲＲ：2013/08/29(木) NY:AN:NY.AN ID:mx/El7CR

てす

200 ：７７４ＲＲ：2013/08/29(木) NY:AN:NY.AN ID:mx/El7CR

書けた
>>195
スパークしてないのに焼け色が問題ないのはおかしいね
またわかったら教えて

201 ：７７４ＲＲ：2013/08/29(木) NY:AN:NY.AN ID:oAzwj4wW

がんばるとエンジンかかるんです(笑)

【現在の状態】

メインスイッチオン
↓
セルスイッチ押す
↓
セルモーター回る
↓
エンジンかかる気配無し
↓
メインスイッチオフ
↓
メインスイッチオン

※上記を何度か繰り返す

202 ：７７４ＲＲ：2013/08/29(木) NY:AN:NY.AN ID:oAzwj4wW

(続き)
エンジンかかる気配ありになることがある
↓
セルスイッチ押したままアクセル開ける
↓
エンジンかかる気配無しになる
↓
セルスイッチ押したままアクセル戻す
↓
エンジンかかる気配ありになる
↓
セルスイッチ押したままチョーク引く
↓
エンジンかかる気配無しになる
↓

203 ：７７４ＲＲ：2013/08/29(木) NY:AN:NY.AN ID:oAzwj4wW

(続き)
セルスイッチ押したままチョーク戻す
↓
セルスイッチ押したままアクセル1mmくらい開ける
↓
エンジンかかりそうな気配あり→エンジンかかるが回転数低いためエンジンストール
↓
エンジンが少しずつ暖まりアクセル1mm開けを続けると回転数が上がり、少しずつアクセルを開けると安定してくる(しかし、アクセルを一気に開けるとエンジンストール。)

※全行程、アイドルスクリューでアイドリングを高め(安定時3000rpmくらい)の設定
。通常(1000rpmくらい)の設定だと、エンジンかかる気配ありの状態が続くだけ。

204 ：７７４ＲＲ：2013/08/29(木) NY:AN:NY.AN ID:PYB5lBmF

スロー系の詰まりじゃない？
最初からチョークを引いてかかるようなら、キャブ全バラ清掃だな。

205 ：７７４ＲＲ：2013/08/29(木) NY:AN:NY.AN ID:J/TnVO+i

キャブレターや燃料系に１票

206 ：７７４ＲＲ：2013/08/30(金) NY:AN:NY.AN ID:6wBlWEFl

うん、俺もそっち系に1票
クランクもしててエンジンかかればちゃんと焼けてる
てことは始動時の燃調が不適当と見た
エアの混入がないなら燃料が薄い…となるとスロージェットの詰まりかね

207 ：７７４ＲＲ：2013/08/30(金) NY:AN:NY.AN ID:J9VvKiJn

皆さん
ありがとうございます！(;∀;)

なんとなくですが、ガスは薄いというか
どっちかといえば濃いような気が？

セルを回して
なかなかエンジンがかからないときに、
サイレンサーで『ﾊﾟﾝｯ』とプチ爆発(？)したことがあります。

キャブ・エアクリですかね。
早速バイク屋に行ってきます！

208 ：７７４ＲＲ：2013/08/31(土) NY:AN:NY.AN ID:hjs1gDTC

ﾓﾘage

209 ：７７４ＲＲ：2013/09/01(日) 05:06:46.42 ID:qSXMuaD1

>>207
イグナイタ

210 ：７７４ＲＲ：2013/09/04(水) 23:55:06.27 ID:42NyA4o4

今日エリミネーター250SE納車しました！
可愛がるぞ～

211 ：７７４ＲＲ：2013/09/05(木) 15:21:00.59 ID:C8PF5Kxk

うｐうｐ

212 ：７７４ＲＲ：2013/09/05(木) 15:56:44.33 ID:b+BAf1ab

メーターの取り付けネジ山をなめちゃった。
メーターががたつくだけなら大した事ないんだが、この小さなネジがライトステーの固定も兼ねてるんだよなぁ。
ほんと250SEの整備は地獄だぜ！　フゥハハハーハァー

213 ：７７４ＲＲ：2013/09/06(金) 08:05:51.17 ID:ICa00Whb

お酢

214 ：７７４ＲＲ：2013/09/07(土) 02:11:39.01 ID:bWExURmZ

め酢

215 ：７７４ＲＲ：2013/09/07(土) 05:12:17.86 ID:4c9SIrcW

あげんならあげろアホ

216 ：７７４ＲＲ：2013/09/07(土) 12:46:17.23 ID:0IRjRk9f

>>211
http://i.imgur.com/u6lwrtz.jpg

初バイクだからもう、楽しくて楽しくて…
今日も疾風(KAZE)になるぜ

217 ：７７４ＲＲ：2013/09/07(土) 14:53:59.41 ID:bWExURmZ

＼(^o^)／

218 ：７７４ＲＲ：2013/09/07(土) 19:34:02.94 ID:uuzgV+pu

>>216
おめ！いいねえ
ビキニカウルが綺麗だ

219 ：７７４ＲＲ：2013/09/08(日) 09:39:37.23 ID:TBU12tFT

>>216
カーブが穏やかで緩やかな、
山道を走ってこい。
高回転で引っ張るから、
タイヤが食いついてきて楽しいぞ！！

220 ：７７４ＲＲ：2013/09/08(日) 13:34:54.64 ID:8tT5ByLE

オレきついコーナーでわざと4速とか高いギアで失速気味にボトボト走るのも好きだわ。
エリミらしくないのかもしれんが。

221 ：７７４ＲＲ：2013/09/08(日) 15:04:39.67 ID:CTd9X2u7

いえいえ！250最高のマターリ♪イカに変速せず走るか=4足に１票(笑)

222 ：７７４ＲＲ：2013/09/08(日) 21:26:49.50 ID:9Co4spIV

腰上ＯＨした時にバルブ擦り合わせをしてたので（バルブを適当にゴチャらせてしまったから）、今更ながらコンプレッションゲージ買ってみた
2000円の中華ゲージなせいか、繋ぎ目から微妙に圧が漏れるｗ
更にプラグホールが深いからしっかり捻込めないこともあって、ホールから空気がモシュモシュ漏れる（笑）
http://i.imgur.com/9vQxdt1.jpg
それでも右１０．７ｋｇ、左１０．１ｋｇあったから上等っすかね

223 ：７７４ＲＲ：2013/09/08(日) 21:29:19.63 ID:9Co4spIV

タイトなコーナーは２か３速でギュィン!!ってやるのが好き！

224 ：７７４ＲＲ：2013/09/08(日) 22:55:35.45 ID://OcfeXm

みんなナンバーの位置は純正のまま？

225 ：７７４ＲＲ：2013/09/09(月) 00:32:08.96 ID:fa1TWP8T

純正のままでシーシーバーは外してる
カモノハシの下に移動も考えたけどタンデムシートが高いから何か変になるよね

226 ：７７４ＲＲ：2013/09/09(月) 18:19:00.05 ID:xHJfFxdk

テスト

227 ：７７４ＲＲ：2013/09/09(月) 18:41:05.16 ID:xHJfFxdk

連投サーセン。
最近全く書き込めないから、どうせダメかと思って試したら書き込めた。

ちょっと長くなるし、あんまり褒められた話じゃないから、もし気が向いたら読んで下さい、レス下さい。

良く走りに行くツレが、数ヶ月前にVTRからninja400Rに乗り換えたんだけど、最近(まるで良くある峠のような)サーキットを一緒に走ると、そいつについて行けなくなってきた。
自分のが乗り始めたのは早かったし(車体のアドバンテージ？もあって)ツレがVTRの時は負ける事なんて無かったし、偉そうに色々教えてたんだけど・・・

80～90年代じゃあるまいし、今の時代にあんまりよろしく無い話なんだけど、もっと速くなりたい。
自分もまだ初バイクのエリミ400SEに乗り始めて3年弱だから、先輩方に聞きたいんだけど、エリミを速く走らせるにはどうしたらいい？
ライテク本とかは一通り見たけど、載ってるのはネイキッドとかレプリカでイマイチ参考にし難いし、エリミにはエリミの走り方があるんじゃないかと思いまして。

何か気を付けてる事があったら、本当に些細な事でも何でもいいので教えて下さい。

228 ：７７４ＲＲ：2013/09/09(月) 19:22:21.37 ID:+eRb04vV

恐ろしく遅い俺からアドバイス出来ることはない！！

229 ：７７４ＲＲ：2013/09/09(月) 19:26:14.84 ID:byQ8kNzd

11000まできっちり回せ

230 ：７７４ＲＲ：2013/09/09(月) 20:12:21.18 ID:Y7/ZkHOV

・リアサス延長でキャスター角＆ホイールベース短縮
・タイヤサイズ変更

231 ：７７４ＲＲ：2013/09/10(火) 02:59:18.87 ID:uDUFIzge

>>227
400乗り。
>>229が言っている通り、高回転ギンギンに回すしか無い。
特に400は中低速が意外に弱く、出足は4発とその車重からエリミ250のほうが出足が早い位。
(400、乾燥195kg、53ps　≒3.679kg/PS || 250、乾燥143kg　40ps　≒3.575kg/PS　あくまで参考)

峠のようなってことはアップダウンがあるところか？早く走ろうとすると400が一番苦手とする場面。
今よりギアを一段落として高回転でおもいっきり回すと美味しい部分が出てくると思う。
吠えるような、物凄く良い音で走り始めるからオススメ。ガスも物凄く減るｗヒューズも飛ぶｗ

あと、どっかの雑誌だかサイトだか、このスレだったか忘れたけど
エリミ400のコーナリングはテクニックとか重心とか小賢しい理論じゃなくて力でねじ伏せて「曲げる」！

232 ：227：2013/09/10(火) 17:15:43.32 ID:lly5WH/m

レスありがとう！

>>228
安全運転が一番だと思います！

>>230
とりあえず金は無い、あればガソリン代+消耗品に回したいくらいで、あまり高価なカスタムは考えてません。
と、言うよりも中古で買った時から既に所々弄ってあって、リアサスはメーカー不明のやや長め(調節は不可なタイプ？)、バックステップ、集合管マフラー、アーシングなどなど。

>>229 >>231
やっぱエリミはガンガン回してナンボのバイクだよね！あの咆哮がたまらない！
12500までキッチリ回すどころか、ちょくちょくレッド入っちゃってゴメンナサイ。
ストレートでガンガン回してから、コーナー直前でアクセル閉じる&シフトダウンでマフラーからパンパン鳴るんだけど、コレ大丈夫？キャブ？燃調？マフラー？の問題？
ガスは確かに良く減るけど、ヒューズはまだ飛んだ事ないなあ。

やっぱり自分でも一番問題だと思うのが、本当に寝ない。
人の後ろついて走ってると特に感じる。
ブレーキの差で、止まり損ねてるのもあると思うんだけど、Ninjaのがサッて寝てる気がするんだよね。あれも特別に寝かせやすいバイクってわけでも無いと思うんだけど。

色んな本読んで頭でっかちになってた感もあるので、今度走りに行く時は力でねじ伏せて…
ねじ伏せる努力はしてみようと思います。

因みに走ってる所は勾配は急、細いヘアピンだらけ、路面は最高って感じの所です。
頑張って走るのは登りばっかで、下手くそチキンなので下りは死ぬほど遅いです。

233 ：７７４ＲＲ：2013/09/10(火) 21:23:52.64 ID:yDgE3nLd

>>232がどういった走らせ方してるのかわかりませんけど
＞Ninjaのがサッて寝てる気がするんだよね
ブレーキングでスパッと寝かせるのが基本だと思う。

というかニンジャとエリミじゃ勝てる要素が無い気が・・・

234 ：７７４ＲＲ：2013/09/11(水) 00:36:07.03 ID:78qsT7Qp

エリミはコーナリングマシンじゃないなとつくづく感じるこの頃
250はそこそこ走れるて評判だったんだよね
でも「そこそこ」なんだよな

235 ：７７４ＲＲ：2013/09/11(水) 21:49:57.13 ID:2VfSzdZr

絵莉美チャンは、なんでもない交差点をステップから火花散らしながら走れるじゃないか

236 ：227：2013/09/12(木) 12:57:24.11 ID:yU7Pu3P/

>>233
基本的にはブレーキリリースをきっかけに、身体から先に持っててリーンイン気味に倒しこむ？イメージでやってるかな？
逆ステアできっかけ作りってのも試してみたけど、あの細い前輪がグリップ失いそうで怖い・・・
Ninjaのツレもそんな上手いわけじゃ無いから、上手い人がエリミに乗れば全然勝てると思うんだ！
それにNinjaで速いより、エリミで速い方が格好いいじゃないか！

>>234
諦めるなよ！
"そこそこ走れる"って評判のエリミで"走れる"バイクに勝つのがいいんじゃないか！

237 ：７７４ＲＲ：2013/09/12(木) 13:01:58.94 ID:lvSquONH

ほしん

238 ：７７４ＲＲ：2013/09/12(木) 20:54:28.95 ID:cH/m60zb

>>236
>"走れる"バイクに勝つのがいいんじゃないか！

エリミの楽しみ方は人それぞれじゃね？
俺なんかは道を譲りまくるぐらい遅いぞ。
無茶すんのと諦めんのは違くね？

まぁ、どうでもいいっちゃどうでもいいけど。

239 ：７７４ＲＲ：2013/09/12(木) 22:34:10.52 ID:Yvc9Ztaq

>>238
同意
俺も渋滞とか信号待ちの時しかすり抜けしないチキンだけどｗ
エリミに限らず、公道で無謀（法）な走りをする意味がわからん。
命と免許点数あってのものだから。

240 ：７７４ＲＲ：2013/09/13(金) 00:05:29.67 ID:GCkC0mFk

>>236同感
峠にバイクがいれば追っかける！これ基本よな！
てか４００なら前後レーザーテックで合わせるとか、フロントだけTT900にすればいんじゃない？

241 ：sage：2013/09/13(金) 06:41:16.49 ID:YWB+1vA0

>>236 >>240
こちらでどうぞ
http://same.ula.cc/test/r.so/anago.2ch.net/bike/1373786666/1-?guid=ON

242 ：７７４ＲＲ：2013/09/13(金) 08:53:41.67 ID:KRf3BmCP

直線短い・直線少ない場所なら、隼よりも速く走れる＠250SE

243 ：７７４ＲＲ：2013/09/13(金) 13:14:23.87 ID:V4pyic/3

何気に重量と車高以外の構成は隼と似てるのよね

244 ：７７４ＲＲ：2013/09/14(土) 10:08:04.97 ID:8yeI6pWM

保繻

245 ：７７４ＲＲ：2013/09/14(土) 14:24:52.34 ID:SM/mFOAq

何年も乗ってなかったのに急にエリSEが欲しくなった
どうした俺

246 ：236：2013/09/14(土) 19:22:03.00 ID:oHoYwvAu

>>238-239
エリミで速く走るのを目指したっていいじゃん？って話で、別にのんびり走ってる人を否定したいわけじゃないさ。

マグナとかドラスタじゃなくて、エリミを選んでるんだから、自分とか>>240みたいな人がいてもおかしく無いとは思うんだけどね。
迷惑かけない程度に楽しみたいと思います。

247 ：７７４ＲＲ：2013/09/14(土) 21:47:58.25 ID:asggItl9

>>246
迷惑を掛けようと思って走ってるのは珍走ぐらいだけど、
事故ったら、自分で完結なんて有り得ない⇒必然的に誰かに迷惑が及ぶ。
エリミを選んでいるんだから？世間では二輪＝車種も排気量も関係ない。
最低これぐらいは認識して、公道でのおバカはやめてね。

248 ：７７４ＲＲ：2013/09/15(日) 00:17:32.93 ID:V3C65tOC

>>247
事故ったことある？

249 ：７７４ＲＲ：2013/09/15(日) 04:26:49.05 ID:7SetOidb

>>247
じゃあドラッグスターあたりに乗ってればいいんじゃないかな

250 ：236=227：2013/09/15(日) 18:21:52.12 ID:Yp18UI2C

>>247
ごめんごめん。
こういう話になると、人生で1度もスピード違反した事は無いのかとか、雨の日の高速は50kmで走るのかとか、二輪で公道走ってる事自体が迷惑ってゆう、毎度の話になって面倒く(ry
生産性が無いと思ったから最初に書いといたんだけど、名前欄に番号入れ忘れてたわ。

今回は"サーキット"での話って事で勘弁してくれないか。

251 ：７７４ＲＲ：2013/09/15(日) 20:19:55.83 ID:sVbndga5

サーキットでも巻き込んだら迷惑になっちゃうんだぜ！
もう何も出来ないよね（＾ω＾）

252 ：７７４ＲＲ：2013/09/16(月) 07:45:57.04 ID:KZGOE27N

>>247
バイクに乗らなくても
外に出れば何かしら他人に迷惑かかるから
お外に出ないでね

あ、もともと出てないのか
これは失礼しました^^

253 ：７７４ＲＲ：2013/09/16(月) 10:57:41.08 ID:zkYEDA4V

247人気過ぎワロタwww

ところでエリミちゃんのハーネスがいい加減腐りかけてて点火力ヤバいことになってる
そんでZZRのハーネス買ったんだが、フルカウルのおかげか錆が一つもねぇw

254 ：７７４ＲＲ：2013/09/16(月) 20:26:06.24 ID:1574GhvS

エリミ乗りにもクズがいるのが残念。

255 ：７７４ＲＲ：2013/09/16(月) 21:42:09.09 ID:c1XkxC7d

峠走ってる人はみんなクズなんですね^^

256 ：７７４ＲＲ：2013/09/16(月) 21:46:02.15 ID:zNbUEvfE

エリミで峠って走りにくくない？
レーサーみたいなライポジとれないし

257 ：７７４ＲＲ：2013/09/16(月) 21:51:41.69 ID:c1XkxC7d

>>236
言葉での表現だからアレだけれども

＞基本的にはブレーキリリースをきっかけに、身体から先に持っててリーンイン気味に倒しこむ？イメージでやってるかな？

逆じゃね？
俺はスパンと寝かすなら、コーナー手前でブレーキ→かけたまんま進行方向へ寝かす→タイヤが滑る前にブレーキリリース
だと思ってるんだけど

258 ：７７４ＲＲ：2013/09/16(月) 21:56:40.56 ID:c1XkxC7d

>>256
うん。姿勢はともかくステップが邪魔だよね

259 ：７７４ＲＲ：2013/09/17(火) 09:29:14.36 ID:UPPkUIq2

峠
ぷっ

260 ：236：2013/09/18(水) 12:58:58.49 ID:1TOpPFbH

>>257
ブレーキ残しながらだと全然寝ない気がするんだけど、どうなんだろ？

寝かしながらブレーキリリースってスパッと離す感じ？それともジワジワと？
寝かしながらスパッとリリースってのも怖い気がしてしまう。

261 ：236：2013/09/18(水) 13:00:10.27 ID:1TOpPFbH

ブレーキ中に身体だけリーンイン→ブレーキリリース→車体のバンク開始ってのなら自然とやってるかもしれないけど、それとは違うんだよね？

262 ：７７４ＲＲ：2013/09/18(水) 13:13:30.57 ID:hfcTynKh

リアブレーキじゃないの？

263 ：７７４ＲＲ：2013/09/18(水) 13:25:18.59 ID:ZlefURPn

エリミ乗りてどんなヘルメットですか?

264 ：７７４ＲＲ：2013/09/18(水) 21:06:38.56 ID:jgq5kS+3

>>261多分それと違いますね
フロントブレーキをかけたまんまにしておけばキャスターが立つので、

265 ：７７４ＲＲ：2013/09/18(水) 22:39:40.72 ID:BytWnxP3

>>261ごめん。途中で送信してた
速度を落とすためのブレーキはリアも使うんですけど、最終的にはフロントを主に残す感じです
フロント：リア（９：２）くらいでブレーキかけたまんまステップと身体を使って進行方向へ程よく思いきって入力する
↓
フロントが切れ込むのを感じた瞬間にスパン！とフロントをリリース
↓
びっくりするくらいに倒れ込む
って感じ（ただし低速域は別）

スパッと寝る理論に関しては｢バイク　ブレーキング｣とかでググッてもらったほうが早いと思う
小難しいモンは俺もよく理解してないので

とりあえずコケるつもりでやってみるのが一番いい

266 ：７７４ＲＲ：2013/09/18(水) 23:41:37.35 ID:PTVDZYdM

>>263
SHOEIのフルフェイス
カラーはタンクに合わせて赤

267 ：７７４ＲＲ：2013/09/19(木) 00:32:56.59 ID:tz8dTgg2

シンプソンM30！…を、狙っている

268 ：７７４ＲＲ：2013/09/19(木) 00:56:29.14 ID:Vjs4vwDy

やっぱフルフェイスが多いんかな

269 ：７７４ＲＲ：2013/09/21(土) 09:37:57.89 ID:KpPeMxOP

安全性ならフルが一番だけど、ジェットに金魚鉢シールドでも似合うと思う

270 ：７７４ＲＲ：2013/09/21(土) 11:12:45.47 ID:ievOY7hO

一見アメリカン
中身は峠も走れるドラッグレーサー
と言うことでフルフェ推奨

271 ：７７４ＲＲ：2013/09/22(日) 19:54:43.66 ID:VlduHR0V

>>269　の組み合わせでOGKのジェット使用中だけど、高速だとブレてうるさい。
高いジェットなら違うのかな？

272 ：７７４ＲＲ：2013/09/24(火) 17:23:56.32 ID:+LFGedKA

ｱﾗｲGP-5X(メタリックブラック)

273 ：７７４ＲＲ：2013/09/24(火) 22:47:16.07 ID:QF7DBf0o

初バイクにエリミネーターを買いたいのですが、
初期型のエリミネーター250にタコメーターって取り付けできるんでしょうか。
取り付けておられる方いらっしゃっいませんかね。。

274 ：７７４ＲＲ：2013/09/24(火) 22:57:49.08 ID:T+PPARDA

SEなら最初から付いてるよ。
後付にしてもイグニッションからパルスを取る奴なら簡単に付く。

275 ：７７４ＲＲ：2013/09/25(水) 18:57:45.11 ID:uHh6s0gP

むしろSE以外ってタコメーターついてないの！？

276 ：７７４ＲＲ：2013/09/25(水) 21:55:43.63 ID:tQIBPD6X

付いてないのは無印

277 ：７７４ＲＲ：2013/09/27(金) 10:16:50.61 ID:SCYX0O/5

こんなところにエリミスレがあったとは。
250SE A5型乗り始めて半年の初心者なので色々教えて下さい。

278 ：７７４ＲＲ：2013/09/27(金) 10:44:06.32 ID:22Tbrhw0

>>277
まぁゆっくりしてけ

ちなみに、おれなんてまだ一ヶ月だぞw

279 ：７７４ＲＲ：2013/09/28(土) 00:16:37.68 ID:WX7u8sYd

このバイク高回転型エンジンの割りに低速トルクあるから大好き。友達のバリオスの低速トルクの無さにはびびった

280 ：７７４ＲＲ：2013/09/28(土) 01:31:32.56 ID:cjflCk0v

>>278
じゃあ同じ様なもんだ。
日本人体型のちっちゃいおっさんには数少ない足が着くバイクだから大事にしようと思う。
宜しくお願いします

281 ：７７４ＲＲ：2013/09/28(土) 09:55:29.72 ID:xoBTBM+0

>>278 >>277
俺4ねーん

そのうち不具合が発生するだろーけど、諦めずに頑張って

282 ：７７４ＲＲ：2013/09/28(土) 22:35:22.21 ID:dQvSq2Bh

俺も4年目で
相棒はもう何オーナー目か分からんけど、50000kmオーバーのお祖父ちゃん。

283 ：７７４ＲＲ：2013/09/28(土) 22:38:29.13 ID:UVo7Umo2

俺のまだ7000km

284 ：７７４ＲＲ：2013/09/29(日) 10:28:53.61 ID:NYh0a0Ga

>>277だけど、まだ20000km
酷い不具合はまだ発生していない。
フロントフォークオイル漏れが有るからOHしようか、それとも流用可能かと考えているけど、オススメ有りますか？

285 ：７７４ＲＲ：2013/09/29(日) 11:56:15.52 ID:XQQ/tUSF

>>284
オーバーホールしたほうがいいよ
オイルシールとかリングとか普通にパーツ売ってあるから

286 ：７７４ＲＲ：2013/09/29(日) 21:34:16.72 ID:WXJSiMlJ

免許とりたて42歳で400初期型走行12000ｋ購入は無謀でしょうか？
条件はショップ完全整備180000円　
先輩方ご指導願います

287 ：７７４ＲＲ：2013/09/29(日) 21:42:47.62 ID:I9UNXh0z

400はなんだかんだで故障すると思うよ。故障に対応できるだけの金銭的余裕があって、
出先で故障した場合どう対処するか勉強しておけば大丈夫かと。
多少トラブルがあっても、乗りたい時に乗りたいバイクに乗っとくのが吉。

288 ：７７４ＲＲ：2013/09/29(日) 21:57:11.96 ID:WXJSiMlJ

そうですか
トラブル対処はある程度はなんとかなるかなと
最悪ＪＡＦで

やはり気持ちに素直になるのが吉ですよね

289 ：７７４ＲＲ：2013/09/29(日) 22:29:24.87 ID:KBzwu5vy

>>278だけど、今日ツーリングの途中でエンジンがかからなくなっちまった…
近くにあったバイク屋でプラグの清掃、エアクリーナーの交換、冷却水を足してから隣のガソスタで満タン給油してなんとか帰ってきたら

ガソリン漏れてた。

出発前には大丈夫だったから、一体何が原因なんだ…キャブのオーバーホールとか燃料タンク？コック？

たのむよエリミちゃん…

290 ：７７４ＲＲ：2013/09/30(月) 01:46:05.58 ID:cpv1Kqhx

燃料漏れなら原因わかるだろ

291 ：７７４ＲＲ：2013/09/30(月) 19:19:41.84 ID:zHEU00Vt

>>289
燃料ホースにひびが入っていないか？
ホースの交換だけだったら自分で買って来て
出来るんじゃないかな？

292 ：７７４ＲＲ：2013/09/30(月) 21:11:08.06 ID:m06paT3U

>>289
コックの負圧ダイヤフラムに穴があいてガソリン漏れたことがあった。ZL1000。

293 ：７７４ＲＲ：2013/10/01(火) 12:25:41.35 ID:k/bajbNT

>>291
ありがとう！家に帰ったら確認してみる。
色々調べたかんじ、オーバーフローっぽいんだよね。
キャブの清掃とか自分でやってる？

294 ：７７４ＲＲ：2013/10/01(火) 12:27:50.57 ID:k/bajbNT

>>292
うわー…やだなー…それやだなー

295 ：７７４ＲＲ：2013/10/01(火) 16:40:03.98 ID:ysaqueqM

マルチキャブとか絶対開きたくない・・・

296 ：７７４ＲＲ：2013/10/01(火) 17:19:04.96 ID:uGoox6eC

誰かSEのビキニカウルちょうだい

色々タイプあるけど、ｴﾘﾐの純正が一番かっこいいわ

297 ：７７４ＲＲ：2013/10/01(火) 17:38:39.95 ID:1KJ3U7po

>>293
自分ではやっていないよ。
一昨年ぐらいかな？エンジンのヘッドからオイルが滲み出ていたので
買った店でパッキン交換の際にキャブ清掃もやって貰った。
お陰で燃費が良くなって清掃前は街乗りで燃費リッター20km程だったのが
清掃後は20km後半ぐらいまで伸びたよ。
＠87年式250SE 現在走行距離10万8千km

298 ：７７４ＲＲ：2013/10/02(水) 01:36:39.25 ID:mUMnk4U+

250seだけど自分でやってるよ
セッティング慣れしたせいか、ジェット変更含めた脱着が15分で終わる

フローだけど、ドレンコックが緩んでるとかじゃないよね？

299 ：７７４ＲＲ：2013/10/02(水) 08:57:57.23 ID:E61qdUQ5

SEのビキニって排気量毎に何か違う？
純正カウルが曇ってたり割れてたりで汚ないから、新しいのに替えたいんだけどヤフオクには250用しか置いてない…
当方400SEです。

300 ：７７４ＲＲ：2013/10/02(水) 11:51:51.06 ID:SBpmhqhp

>>297
すげぇ！！
どちらにせよ清掃はやってもらうか…。10万キロオーバーだなんて、大事に乗ってるねー
見習わせていただきマンモス^^

301 ：７７４ＲＲ：2013/10/02(水) 11:54:32.71 ID:SBpmhqhp

>>298
ドレンコックはしっかり締まってるはずですが、もう一回確認してみますー！
しかし15分で終わるって凄いな！
参考にしたいからYouTubeとかに動画あげて～！笑

302 ：７７４ＲＲ：2013/10/02(水) 17:38:25.80 ID:X75/R1ta

>>301
キャブ脱着は……
ガソリンホース外す→クラッチワイヤー外す→サイドカバー外してエアクリボックスのボルト外す
→そのままエアクリボックスを後ろにズラしてインシュレーター外す→インマニ緩めてキャブ取り出す

ってだけで、シート外す必要ないから超簡単だよ。

303 ：７７４ＲＲ：2013/10/02(水) 17:49:53.65 ID:lDSvTpXl

あ、サイドカバーは右側だけ外せばおk

304 ：７７４ＲＲ：2013/10/02(水) 21:47:19.37 ID:7qTPvyrO

チョークワイヤーシート外さないと外れないと思うけど。

305 ：７７４ＲＲ：2013/10/02(水) 22:22:56.84 ID:cT/nA+uh

エリミのシート外すのなんて、鍵指して回すだけの3秒じゃないか。

306 ：７７４ＲＲ：2013/10/02(水) 22:27:56.16 ID:F4Wmmcky

ん？

307 ：７７４ＲＲ：2013/10/02(水) 23:03:56.69 ID:CVlK8UX5

250はタンデムシートから外さないと
シートは外れない。

308 ：７７４ＲＲ：2013/10/03(木) 00:23:28.85 ID:+VsbfKrW

>>304
外さなくても取れるよ。
エンジンとキャブの隙間からチョーク押してくりっと回しながら外すだけだもん

ってか言うの忘れてたんだが、俺の場合はチョークワイヤー邪魔だから常時外してる状態です（てかチョーク使う必要がない）
あとエアクリボックスに付属してるイグナイタの角度も斜めにしてる（エアクリずらすときに邪魔になるから）
こんな感じにしとけばすぐキャブなんて終わるよ

309 ：７７４ＲＲ：2013/10/03(木) 02:39:33.19 ID:Zf5UGQmu

真夏でもチョーク引かないとエンジンかからん

310 ：７７４ＲＲ：2013/10/03(木) 07:26:42.91 ID:26frgk4W

>>299
250と400はフロントブレーキがシングルとデュアルの違いがあるので、カウル下側の
固定方法が違う。ゆえにカウルステーが違うのよ。
ガワは同じはずなので、既に400SE用を持ってるなら、250SE用を買って、裏のステーを
付け変えればおk

………だと思うww違ってたらごめんwww

当方900乗り。過去に250SE用を下側タイラップで無理矢理付けてた。
上記の理由で、400SE用ならちゃんと付く、とどこかで見た気がする。

もし間違ってたら誰か詳しい人教えて下さいな

311 ：７７４ＲＲ：2013/10/03(木) 09:58:48.12 ID:ZvKCLqpY

>>308
インシュレータがカチカチに硬化してて1時間かけて取り外し、キャブ清掃後1時間かけて取り付けｗ
泣きそうになりながらやったよｗｗｗ

312 ：７７４ＲＲ：2013/10/03(木) 10:03:22.77 ID:K7ZpMXGN

>>308
いやチョークケーブルを抑えるステーは上からボルト留めになってるから
シート外さないと出来ないよ。
シート外すには　左右サイドカバー　タンデムシート外さないと取れない。

>>ってか言うの忘れてたんだが、俺の場合はチョークワイヤー邪魔だから常時外してる状態です（てかチョーク使う必要がない）
>>あとエアクリボックスに付属してるイグナイタの角度も斜めにしてる（エアクリずらすときに邪魔になるから）

301さんは、初心者としてキャブ脱着の参考にしたいからって聞いてるのに
最初にチョークケーブルは付いてない旨　説明してない時点で、その答えは　不親切。

って言うかただでさえ始動性の悪いエリミでチョーク無しで
年中　始動できるのか？

313 ：７７４ＲＲ：2013/10/03(木) 16:27:54.62 ID:Sma47YEc

>>311
あるあるw
インシュレーターは新品で1000円くらいだったから買ったほうがいいよ。
古いカチカチのモノなら、ドライヤーなんかで温めると一時的に柔らかくなるから取りつけやすくなるよ

>>312
その隙間から外すんだよ。

てかエリミの始動性が悪いって、ZZRとかの同系エンジンや、cvk30のバイクも始動悪いってことじゃん。そりゃおかしいぜ
セッティングとか以前に、圧縮や点火力確認してる？
経験から言わせてもらえば、電装系は必ずリファインしたほうがいいよ。

エリミ買って3カ月目からイリジウム入れてることも起因してるかもだけど、チョーク使ったこと一度もないな

314 ：７７４ＲＲ：2013/10/03(木) 18:02:52.89 ID:VFAsuS9S

俺はどんなに寒くてもチョーク使えば一発。しかし夏もチョーク引かんとかからん

315 ：７７４ＲＲ：2013/10/03(木) 19:21:47.80 ID:MynQoU2Q

>>289です。
先ほどキャブのオーバーホールを近くのナップスに頼んで帰ってきましたー
なんか二～三週間位かかるみたい。
自分で整備できるようになりたいなーみんな凄いなー
今回は相談乗って頂いて本当にありがとうございました！
なんか、みんなのおかげでもっとエリミが好きになったみたい。

316 ：７７４ＲＲ：2013/10/03(木) 20:12:44.31 ID:zSTXlXQ+

>>314
夏でもチョーク引かないといけないのは別に悪いことじゃないんじゃないかな？
エンジンあったまってるのにチョークいるならアレだけれども。

317 ：７７４ＲＲ：2013/10/03(木) 20:26:04.09 ID:KdDWwHfw

>>316
冬が酸素密度多めになるから逆じゃん
要するに>>314はセッティングが薄い。もしくはイグナイタが弱ってるとか

318 ：７７４ＲＲ：2013/10/03(木) 21:27:41.68 ID:3SOdfN7I

チョーク引かないとかかりにくい季節になったな
チョークはすぐオフだけど数分の暖気も必要
またつらい冬が来るのか

319 ：７７４ＲＲ：2013/10/03(木) 21:59:14.29 ID:VFAsuS9S

>>317
すごい、あたってるかもです
イグナイターは確かにヤフオクでボロ買ったのでそうかもしれません…

320 ：７７４ＲＲ：2013/10/03(木) 22:11:52.67 ID:c/zj+fle

遠方の中古屋で購入後すぐに調子悪くなって、近場のショップに持ち込んだらイグナイタが原因と判明。
中古屋に引き取ってもらって交換したけど、メーカーではもう無かったから、何と交換したのか不明。
交換前よりはましになったけど、ちょうど５０００回転あたりでかぶる感じ。
それ以下、以上の回転数では問題無さそう。
これって、イグナイタ交換しても完治してないって事かな？

321 ：７７４ＲＲ：2013/10/03(木) 22:33:53.53 ID:KdDWwHfw

>>320
進角違ったらそりゃぁ……

322 ：７７４ＲＲ：2013/10/03(木) 22:39:29.90 ID:c/zj+fle

>>321
すまぬ。メカ音痴なので意味がわからん。
交換前は走行中に５０００から回転が上がらなくなったりしたけど、エンジンが止まりはしなかった。
要するに、NGって事？

323 ：７７４ＲＲ：2013/10/04(金) 01:37:31.16 ID:L25SQoUs

フロントフォークからついにオイル漏れorz
中古で買ってから3万キロもったし、全然良い方なんだろうけど。

バイク屋に持ってく金も無いし自分でやろかなと思ってる。
サービスマニュアルもパーツリストも無いんだが、部品ってどうやって注文すりゃいいの？
ヤマハの時はメーカーHPにパーツリストあったんだけど、カワサキさんの場合は先にパーツリストの購入必須？

324 ：７７４ＲＲ：2013/10/04(金) 09:16:34.15 ID:qWAFxuf9

323
カワサキのホムペにリストあるよ
そんでカワサキ屋で注文すればOK

325 ：７７４ＲＲ：2013/10/04(金) 18:43:31.05 ID:krZXVUAZ

サーセン、見逃してました。
普通にあったわ。

326 ：７７４ＲＲ：2013/10/04(金) 20:27:53.44 ID:TGUF4WDw

>>322
要するにNGなんだけど、ZZRのイグナイタとかだったら全く同じモノだから、別に原因があることになる
ニードルジェトとか

327 ：７７４ＲＲ：2013/10/04(金) 23:49:54.64 ID:pgf9sAEI

夏でも一晩の時間をあけるとエンジンが冷えるから、翌朝はチョークひっぱったほうがエンジンかかりやすいのよ

328 ：７７４ＲＲ：2013/10/05(土) 08:15:52.55 ID:i6SnJ9nI

てかエリミ乗りは造詣に詳しい奴多いな
まぁ、乗ってれば詳しくなるんだろうけど

329 ：322：2013/10/05(土) 12:21:24.10 ID:LD2vViB0

>>326
わざわざ有難う。
どっちにしても自分じゃお手上げだからｗ、ショップで診てもらう。

330 ：７７４ＲＲ：2013/10/05(土) 23:28:32.60 ID:z7fdaGpQ

>>328
喋ってても日本語に詳しくなれない奴が言うなよwww

331 ：７７４ＲＲ：2013/10/07(月) 13:15:40.97 ID:i/ZFUFud

ヤダ、恥ずかしい

332 ：７７４ＲＲ：2013/10/07(月) 13:51:53.06 ID:parF137g

フロントのディスクローターを2年ぶりくらいにチェックしてみたら結構磨耗してて、厚さ的にはギリギリセーフくらいなんだけど、片効きしてるせいか、内側ばっかりが磨耗してた。

それで、フロントを2枚とも新しいのに交換しようと思うんだけど何かオススメのとかある？
店で聞いたら1枚\30000とかで、パッド含めたら合計\70000。
それは流石に無理だと思ってネットで探してるんだけど、エリミに適合するのが全然見つからないんだよね。
何か他車種の流用とか出来た情報下さいm(__)m

333 ：７７４ＲＲ：2013/10/07(月) 20:46:27.21 ID:KQzObUbL

>>332
ヤフオクで７００円くらいのパッド売ってあったから買ってみたが結構効いたよ

俺も内側だけが磨耗してたけど、キャリパーピストン取り出して清掃したら普通に治って両方減るようになった
今はフロントがっつり効くね

334 ：７７４ＲＲ：2013/10/10(木) 17:04:17.51 ID:AHkEifp1

あれ？エリミってピストン片押しじゃなかったっけ？？
>>332
リンク貼れないからキーワードだけ言うけど「EBC PRO-LITE REAR BRAKE ROTOR KAWASAKI ZL900」で
ぐぐればebeyとかでヒットするので、セカイモンで注文。

・・・って、めんどくさいか。

335 ：７７４ＲＲ：2013/10/10(木) 23:00:13.82 ID:q+IwEAsS

めんどくさいって言えば、ここから派生したエリミサイトの、どんぐりさん。
あんた、めんどくさいよ。
仕事で忙しくて乗れてないって書いてたと思えば、ツー行きませんか？とか。
独り相撲が多過ぎて、レスする気が失せるんだよ。
SNSでよく見かけるKYだよね。
中部？地域限定で別のサイトを作ったら？

336 ：７７４ＲＲ：2013/10/11(金) 00:15:56.41 ID:PcWBlMel

>>334
900のリアと400のフロントはサイズ一緒なのか！？

言われた通りに調べて見たけど、それでも\15000/枚くらいはすんのね…
送料手数料あわせて結局\200000か。

ローターがもうひと頑張りしてくれる事を信じてパッドだけ替えちまうかな(^p^;)

337 ：７７４ＲＲ：2013/10/11(金) 06:58:04.77 ID:EFXg4coz

>>336
スマン、リアの話だったか・・
400ならUKのebayにもチョイチョイ部品はでるよ。（600のだけど）

338 ：７７４ＲＲ：2013/10/12(土) 15:41:00.22 ID:fEgW8CoV

>>335
そこまで露骨に言うたるなよ
放置してる管理人も少しは悪いだろ。多分

339 ：７７４ＲＲ：2013/10/12(土) 17:32:41.48 ID:pubd+WhR

昼間R1と並んだ
スゲーいい音出してる
信号スタート！エリミ全快！行っけー！
向こうは余裕でギアチェンジしてる気配なしでステップを爪先で踏んだまま加速してく
100km/h出すのに3秒かかってないなありゃ

わかっちゃいたがまったく敵わないなｗ

340 ：７７４ＲＲ：2013/10/12(土) 18:31:38.10 ID:e+n2PUe5

>>339
自分はエリミの何だったの？

大型エリミならミラーの点にまではならなくてもいいかもしれないけど、それでも敵う相手じゃないわなw

341 ：７７４ＲＲ：2013/10/12(土) 19:15:26.42 ID:pubd+WhR

>>340
250
ミラーの・とまでは行かなかったけどパワーの違いを思い知ったよｗ

342 ：７７４ＲＲ：2013/10/12(土) 22:34:08.39 ID:O+FJ+KZB

うん、ノーコメントだわ。

343 ：７７４ＲＲ：2013/10/13(日) 10:17:08.44 ID:DDLqsGWS

>>342
ノーコメントだわ

とはまた皮肉の効いたナイスなコメントですね。

344 ：７７４ＲＲ：2013/10/13(日) 21:40:57.28 ID:h1eREik/

こないだボルティ売って２５０ＬＸ買いました。
レッドⅢと言われるカラーみたいでシートまでも赤と黒のツートンで
形にも惚れて、試乗もしましたが
ボルティから変わったせいか加速にびっくりしすぐにレッドゾーンまで回る
エンジンにびっくりです

そこでエリミ乗りの先輩方に質問ですが
エンジンガードなんてあったりしませよね？

それにしても整備性の悪さにはびっくりデス(；・∀・)

345 ：７７４ＲＲ：2013/10/13(日) 23:19:25.99 ID:vXizDhbP

http://i.imgur.com/2HseoEy.jpg
溶接してヨシムラのマフラー入れたぜ
フィーリングと音・・・マジでたまんねぇｗ

346 ：７７４ＲＲ：2013/10/13(日) 23:23:59.62 ID:vXizDhbP

>>344
エンジンガードなんて安全を考慮したものがエリミのために発売されるわけがない
というかコケてもエンジンに傷はつくことないよ

あと一見は整備性悪そうに思えるけど、少し工夫すれば整備はかなりしやすい

347 ：７７４ＲＲ：2013/10/14(月) 11:22:37.92 ID:c5sEq34v

なんでもかんでも　エンジンガード
なんでもかんでも　リアボックス

最近の風潮だね。

348 ：７７４ＲＲ：2013/10/15(火) 08:41:13.16 ID:7vEPjO3u

>>345
その画像だと、横にも後ろにもえらいはみ出してそうだな～
実際どんな感じ？

349 ：７７４ＲＲ：2013/10/15(火) 08:48:02.83 ID:VxzWQXLS

後ろにはハミ出してなくて前後位置はOK
ただ横に少々出てしまったから、ステーの補強と一緒に角度調整しなきゃって感じです

アーク溶接簡単過ぎワロタですわぁ
安いし

350 ：７７４ＲＲ：2013/10/16(水) 03:56:36.34 ID:ueSFofmW

まーたオタクんところの旧エリミ乗りが、
新エリミスレ荒らしてっから、何とかしろよ。

キチガイ放り込むな、しっかり管理しろ。

351 ：７７４ＲＲ：2013/10/16(水) 04:59:32.90 ID:HON2eZMV

しるかボケ

352 ：７７４ＲＲ：2013/10/18(金) 09:38:30.92 ID:fuQF1MQg

>>335
のレス以降、エリミスレが賑わっていてワロタ。

353 ：７７４ＲＲ：2013/10/19(土) 18:30:58.56 ID:Bm0NfTS0

走行60000kmの愛車400seを15万～20万かけて車検に通そうか、もうちょいプラスして大型に乗り換えようか迷ってる。

750,900,1000どれも安いんだけどハズレ引きそうなのが怖い…

354 ：７７４ＲＲ：2013/10/20(日) 13:50:33.02 ID:TslYIFD2

７万で年式の新しいエンジンに乗せ換え＆オーバーホールして車検は自分で通すに一票

355 ：７７４ＲＲ：2013/10/20(日) 19:11:56.92 ID:37yhuks+

60000km超えてもエンジンは絶好調なんだが、その他の部分で金がかかりそうなんだ…

356 ：７７４ＲＲ：2013/10/21(月) 15:13:36.40 ID:yKL/QPiU

ZL1000乗るために大型の教習所通ってる(｀・ω・´)

357 ：７７４ＲＲ：2013/10/23(水) 22:18:24.59 ID:bFfW6QQy

今月ZL400納車したものですが、3週間でシフトロッド根本からのオイル漏れは仕様でおｋでしょうか？

358 ：７７４ＲＲ：2013/10/24(木) 06:53:23.50 ID:4LtVvAGf

にじむ程度なら気にスンナ。
ポタポタたれるならオイルの減りに注意

359 ：７７４ＲＲ：2013/10/25(金) 00:05:17.71 ID:OgO8iMbq

お漏らしはカワサキの印。

360 ：７７４ＲＲ：2013/10/25(金) 11:05:02.94 ID:5jTQ4gmx

90000km超えました。次は100000kmです。
＠250SE

361 ：７７４ＲＲ：2013/10/25(金) 20:57:09.38 ID:OgO8iMbq

1000000km行け、1000000km！

362 ：７７４ＲＲ：2013/10/25(金) 22:12:01.85 ID:5jTQ4gmx

行きますよ！
エンジンが動くかぎり！

363 ：７７４ＲＲ：2013/10/27(日) 11:11:05.75 ID:AMoiA3Pn

走ろう

364 ：７７４ＲＲ：2013/10/27(日) 13:30:27.01 ID:P/lHLX5S

命が尽きるまで

365 ：７７４ＲＲ：2013/10/28(月) 00:12:04.11 ID:6mszJN7K

走る

366 ：７７４ＲＲ：2013/10/30(水) 14:26:46.05 ID:DY5/dlEL

昨日、まどマギ観にいったら鬱過ぎてエリミで遊べんくなった……

367 ：７７４ＲＲ：2013/10/30(水) 20:56:36.85 ID:UGnscTUO

250SE 2万キロなんだが、気温下がってきてからエンジンかけてギアを一速に入れるとエンストする症状って何が考えられますか？
オイルが硬い事は無いと思うんだけど。
ちなみにモチュールの7100 10w50

368 ：７７４ＲＲ：2013/10/30(水) 21:41:59.20 ID:qI6/Hyh2

>>367
色々ありすぎてなんとも
圧縮が弱まってたり電装が劣化してたりとか他にも要素がある

369 ：７７４ＲＲ：2013/10/30(水) 22:30:48.66 ID:G+3dR6oN

それこそオイルが硬いからじゃないか。
あとクラッチが切りきれてないとか。

370 ：７７４ＲＲ：2013/10/31(木) 00:09:47.63 ID:NifyrfH/

>>367
同じ症状のときに、クラッチプレートとフリクションプレートを交換で緩和(原因はフリクションプレート)

371 ：７７４ＲＲ：2013/10/31(木) 00:15:44.74 ID:tJFxd7CF

>>368
>>369
>>370
有難う。
簡単な所から手をつけてみます。

372 ：７７４ＲＲ：2013/10/31(木) 00:16:41.04 ID:tJFxd7CF

ちなみにみんな夏と冬でどんなオイル使ってます？

373 ：７７４ＲＲ：2013/10/31(木) 02:49:54.98 ID:NifyrfH/

ｶﾜｻｷ純正 4ｻｲｸﾙｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙ SJ R4

374 ：７７４ＲＲ：2013/11/03(日) 01:06:37.25 ID:4mjVZ8+w

ふ～

375 ：７７４ＲＲ：2013/11/03(日) 15:09:10.16 ID:XuZvM6ye

パイロットスクリューの位置がわからん

376 ：７７４ＲＲ：2013/11/03(日) 21:25:14.09 ID:WEPVcVWU

>>375
ギャグだろ？

377 ：７７４ＲＲ：2013/11/03(日) 22:24:32.40 ID:MYRtKmaN

夢の中の話だが
５０Ｌの大型トップケース
サイドバックは大型タイプ両方で５０Ｌ
ウインドスクリーンはＧＩＶＩの大型Ａ６２０
８９年選手の２５０ＬＸ
この状態で最高速１４０
いい方なのかどうなのか
１４０でも風圧感じなくて快適なのはいんだが・・・

378 ：７７４ＲＲ：2013/11/03(日) 22:45:22.75 ID:JKlzhTx4

>>375
わかんない人は触っちゃダメ

379 ：７７４ＲＲ：2013/11/04(月) 10:46:15.69 ID:fuWd9si9

最高速140は間違いなく劣化してパワーダウンしてる状態
俺のSeは左右にサイドバック付けてる状態で165越えてくれた

とりあえず中古エンジンとハーネスとガスケットとリング一式買えばパーペキよ。一万5000くらいで足りる
あとコンプレッションゲージ買おうぜ、2000円くらいだし

380 ：７７４ＲＲ：2013/11/04(月) 14:35:21.87 ID:OwISC/Ye

90000km超えると140も厳しい‥
出ることは出るけど、バラバラになりそうなかんじ。

381 ：７７４ＲＲ：2013/11/04(月) 16:31:50.99 ID:hCikyNyX

ウインドスクリーン付ける前は１６０は出てたんだけど
フロント１５Ｔ化してスクリーンつけたら１４０になったのよ

382 ：７７４ＲＲ：2013/11/04(月) 19:49:17.06 ID:3yTlsaEo

>>380
そりゃオーバーホール無しで９００００はやべぇよ
バラバラになりそうなのは足回りだと思うってか、調整だけでどーにか済むと思う

383 ：７７４ＲＲ：2013/11/04(月) 20:15:13.32 ID:hCikyNyX

>>379
気になるので圧縮計ったら左右ともに１１．３だった
普通がどのくらいなんだろうか

384 ：７７４ＲＲ：2013/11/05(火) 01:06:20.60 ID:kD2MawFQ

今まで何も考えずにブレーキパッドだけ替えてきてたけど、良くみたらローター摩耗しまくりw
しかも純正品3万×2枚とかオワタ。

385 ：７７４ＲＲ：2013/11/06(水) 15:41:34.86 ID:45/utVzl

SEに乗り換えようと思っているんだけど、
パワーバンドきむらのレストア車両を狙っているが、
あれなら前期型でも、暫くの間は問題無く乗れそうかね？

386 ：７７４ＲＲ：2013/11/06(水) 15:44:47.87 ID:rX/gqRJ5

彼女にZL750勧めようと思うんだが
部品で苦労する？
今のは追い越しで苦闘してるみたい
ZL750ならパワーは十分だと思うけれどど

今までが乗りっぱなしのスティードなんだけれど
あっちは壊れなかったので、特に部品で苦労はしていない
中古部品もヤフオクで簡単だったし

387 ：７７４ＲＲ：2013/11/06(水) 16:19:37.18 ID:sLmnXGXD

Ninja250のユニットを搭載して復活しねーかな？

388 ：７７４ＲＲ：2013/11/06(水) 18:17:16.68 ID:Z/tzRt9q

>>383
俺の12,5くらいだった

389 ：７７４ＲＲ：2013/11/07(木) 20:28:19.05 ID:CkEFa2ok

390 ：７７４ＲＲ：2013/11/07(木) 22:59:23.81 ID:nuNpp3T0

なにもこんな古いバイクすすめるこたあ…

391 ：７７４ＲＲ：2013/11/07(木) 23:47:29.28 ID:CkEFa2ok

スタイルが良いのよね
動力性能も申し分無いし

392 ：７７４ＲＲ：2013/11/08(金) 00:14:48.99 ID:BHueWN9G

おいおい！
ハーレーからエリミSE出たぞ！

乗り換え検討してる人いる？？

393 ：７７４ＲＲ：2013/11/08(金) 01:35:00.36 ID:EKTJ+pM/

何言ってんだ？
urlくらい貼ってくれればいいのに

394 ：７７４ＲＲ：2013/11/08(金) 15:11:02.38 ID:I0Xvcpqy

ゴメンゴメン

http://app.m-cocolog.jp/t/typecast/659809/554379/78087951

コレですコレ。
500ccと750ccってのがイイ！

と思ったんだけど、水冷と言えどVツインだし、フロントフォーク寝すぎだし、ちょっと微妙かな…
エリミSEは言い過ぎたわ、ゴメン。

395 ：７７４ＲＲ：2013/11/08(金) 17:12:07.04 ID:9A+yci+m

ぜんぜん違うじゃん、どっちかつーと250V派の方の好みだろ

396 ：７７４ＲＲ：2013/11/08(金) 19:11:14.25 ID:iQAJ22E/

運動性能がSE以下とかやめてくれよ

397 ：７７４ＲＲ：2013/11/08(金) 19:35:00.82 ID:F6lIRwlu

これがバカ売れしてエリミ復活という流れに！

398 ：７７４ＲＲ：2013/11/08(金) 19:35:58.68 ID:Nxlnxn2l

とりあえず、500ccが5000ドルって値段はなかなかだよね。

399 ：７７４ＲＲ：2013/11/08(金) 20:07:38.81 ID:5FTS/W6m

こないだお店で勧められたモチュールのオイル
２０００円で安く交換するよって言われて交換したのはいいが
お店の在庫処分みたいな感じだったせいか
クラッチは張りつくし、アイドリングが安定しないし
安物の鉱物オイルの方がエリミには合ってると思った。

そもそもモチュールって最初からすでに交換時期みたいな色してるの？
もしかして騙されたか・・・

400 ：７７４ＲＲ：2013/11/08(金) 21:40:48.74 ID:Q/P+6CSY

>>382
ありがとうです！
走行中に腹下(中？)あたりから「コトンコトン」音がする‥
いろいろ調べてみます。

401 ：７７４ＲＲ：2013/11/09(土) 00:26:57.27 ID:Wk6COdsh

>>399
モチュール 300Vは緑、7100は赤
後は使ったこと無いからわからん

402 ：７７４ＲＲ：2013/11/09(土) 16:18:21.19 ID:mUE7RPHh

２５０ｌｘを購入して初の下道オンリーのツーリングに行ってきた
どこの評価をみても燃費は悪いとのことで諦めてたが
３３ｋｍ/Ｌ走ってびっくりだ
時には加速の為１万以上回したりもしたのに

403 ：７７４ＲＲ：2013/11/09(土) 20:46:29.34 ID:YCMLCcaa

そりゃ良いな
うちの嫁の250LXは、平均25Km/lしか行かない

404 ：７７４ＲＲ：2013/11/09(土) 22:23:07.62 ID:TfmxTx+0

ウチのは20ぐらいだ
ほとんど8000回転以上回してるからだろうけど

405 ：７７４ＲＲ：2013/11/10(日) 09:12:43.82 ID:p42z1K+y

メーターがおかしい罠もあるんだからー

406 ：７７４ＲＲ：2013/11/10(日) 16:55:19.84 ID:ik+BlaWc

ギヤ比を超高速寄りにしてる人いませんかね
例えばＦ１５　Ｒ４１みたいな
加速も最高速もある程度死んでもいいから
６０～１２０辺りの回転数をもう少し下げたいので
してる人いれば感想ききたい。

407 ：７７４ＲＲ：2013/11/10(日) 19:39:04.83 ID:l1rc2+fV

エリミSE廃車にすることにした。

車体ごとヤフオク行きにするか、分解してヤフオク行きにするか、スクラップ場に持ってくか・・・
なんか欲しいパーツとかある人いる？？

ちなみにビキニカウルは来週辺りにヤフオク出す！

408 ：７７４ＲＲ：2013/11/10(日) 23:58:26.89 ID:6Kix328g

>>406
R41にしようかと思ってる
上の巡航がキツイ

409 ：７７４ＲＲ：2013/11/11(月) 20:44:55.02 ID:XCmHkP+1

メーターケーブルを１０ｃｍほど延長したくて
どこを探しても２５０用が無いんだけど
ケーブルってなんでも合うのかな？

410 ：７７４ＲＲ：2013/11/11(月) 22:39:32.73 ID:HpfTruhD

つ　アルキャンハンズ

411 ：７７４ＲＲ：2013/11/11(月) 23:11:27.88 ID:XCmHkP+1

<<410
Ｖ用はあるんだけどそれ以外がない
もしかして特注？

412 ：７７４ＲＲ：2013/11/12(火) 07:17:47.95 ID:nLJUnpu2

>>406
フロントいっこ上げてあるよ

信号少ない流れ速めの道で流すにはちょうどいいくらい
回し過ぎ感が無くなった

市街地等の動いたり止まったり頻繁なトコはストレスかも

413 ：７７４ＲＲ：2013/11/12(火) 07:38:13.89 ID:0k/ekrK1

>>408
>>412
なるほど
とりあえず１５にしてみて
それでもよければ４１入れてみるかな

414 ：７７４ＲＲ：2013/11/12(火) 18:08:17.30 ID:XTurKFKH

>>407
250？

415 ：７７４ＲＲ：2013/11/12(火) 18:50:20.38 ID:xjfKfveN

>>407
スクラップにするなら譲っておくれ
俺が延命するよ

416 ：７７４ＲＲ：2013/11/12(火) 21:59:30.41 ID:EHnw8MGM

以前始動時のエンジンストールで質問したものだけど、オイル替えても、クラッチオーバーホールしてもダメで、最終的に原因はスタンドスイッチの固着でした。

日頃のグリスアップはやっぱり大事だねぇ。

色々教えてくれた人達有難う

417 ：７７４ＲＲ：2013/11/12(火) 22:51:17.98 ID:0k/ekrK1

燃費良くなりそうなんでＭＢ規格のオイルを入れてみたいんだけど
試した人いない？
やっぱクラッチすべるかな？

418 ：７７４ＲＲ：2013/11/12(火) 23:24:52.05 ID:kTk1Dh/R

>>414
>>415
400SEの91年製55000km

一回車体そのままでオク出してみようかな。

419 ：415：2013/11/13(水) 03:42:22.05 ID:Zu/rVg8a

>>418
くず鉄にするなら譲ってね

420 ：７７４ＲＲ：2013/11/14(木) 09:25:47.37 ID:XnrRlvGQ

あまり乗らなくなったが、愛着があって手放せない

421 ：７７４ＲＲ：2013/11/14(木) 18:05:38.18 ID:SK0qZ2vt

スプロケＦ１５Ｒ４１を購入し、さっき早速取り付けてみた
加速は少し落ちるものの、そんなすごい遅いってわけでもない
なにより６０ｋｍ５０００だったのが４２００ほどになって
かなり乗りやすくなった
快適性求めてるならお勧め
価格もネットで購入し自分で取り付けたから５０００円かかってない

422 ：７７４ＲＲ：2013/11/14(木) 18:25:26.99 ID:cqrQ8mFY

>>420
乗ってあげましょう(^^)/

423 ：７７４ＲＲ：2013/11/14(木) 21:15:31.37 ID:nsju0Sma

売れなそうだけど、反応2件有ったし
需要有るなら奥に出そうかな
チラッって感じか

くず野郎

424 ：７７４ＲＲ：2013/11/15(金) 15:11:16.99 ID:vCvwGhRg

エンジンとエキパイとインシュレータとエアクリ欲しいのですが、おいくらでしょうか？
250に載るか実験したい

425 ：７７４ＲＲ：2013/11/15(金) 20:36:04.34 ID:xIfsSdD+

オクに出そうかな、出そうかな、出そうかな～　　
出すなら黙って勝手に出せよ

426 ：７７４ＲＲ：2013/11/16(土) 22:01:54.05 ID:oIDY8tav

うえ

427 ：７７４ＲＲ：2013/11/19(火) 11:23:45.90 ID:NVRSj0e0

走りました

428 ：７７４ＲＲ：2013/11/21(木) 14:22:28.24 ID:5exSnQpQ

すいません
このバイクの名前わかりますか？
エリミネーターっぽいのですがすかし違う気がしますhttp://i.imgur.com/CPsHi8M.jpg

429 ：７７４ＲＲ：2013/11/21(木) 15:07:21.20 ID:eaRyFPke

400と間違えそうだけど
クランクケースの形からZ250LTD

430 ：７７４ＲＲ：2013/11/21(木) 15:45:04.85 ID:iLcxKapN

どう見ても400とは見間違えないだろw

しかし、これはノーマルのままのが全然格好いいな・・・

431 ：７７４ＲＲ：2013/11/21(木) 16:15:51.13 ID:5exSnQpQ

ありがとうございます！！
二輪の免許とったらこのバイクを親戚から譲り受ける予定になっているのですが、名前がわからなくて困ってました
このバイクに乗ったことある人がいましたら感想など教えてもらえると嬉しいです

432 ：７７４ＲＲ：2013/11/21(木) 16:33:36.15 ID:FwuMjs7S

なんて裏山！
若いやつがこういうのに乗ってたらかっこいいと思うぞ
おっさんだと、まあ、あれだ

433 ：429：2013/11/22(金) 09:11:30.50 ID:DbAdr8q2

>>430
あらあら　
自分は250LTDと400LTDの違いはエンブレムかクランクケースで見分けてたので、ほかの見分け方を教えてくださいませませ

434 ：７７４ＲＲ：2013/11/22(金) 17:23:21.31 ID:Y23e9XSM

>>433
250と400じゃエンジンの大きさ？幅？が全然違くない？

って思って400の写真確認したら思いのほかスリムだった。
これは400の写真見ても「どう見ても250だろwww」って言ってたかもしれん。
ごめん。

435 ：７７４ＲＲ：2013/11/22(金) 19:37:46.91 ID:DbAdr8q2

>>434
いやどもども
（もしかしてこやつ、400LTD-Ⅱと勘違いしておるかもしれん）と思って書きまして
こちらこそごめん

でも良いよな>>434
昔あこがれて、結局乗らなかったからなぁ　LTD

436 ：７７４ＲＲ：2013/11/22(金) 19:40:23.88 ID:DbAdr8q2

間違えた
下は>>428だった

でも良いよな>>428
昔あこがれて、結局乗らなかったからなぁ　LTD

437 ：７７４ＲＲ：2013/11/22(金) 22:20:50.02 ID:JjJZMkNE

>>436
いいですよね！！
エンジン音が心に響きます！！
最近のスポーツレプリカにしようか迷ったのですが、譲ってもらえるというのと、音に惚れました

438 ：７７４ＲＲ：2013/11/23(土) 05:49:56.06 ID:F7XU2eia

つーかZ400LTDは四気筒だからエキパイの数で一目稜線じゃん

439 ：７７４ＲＲ：2013/11/23(土) 05:54:00.34 ID:F7XU2eia

自己レス、400LTDって、二気筒と四気筒があったのね。
30年くらい知らないままだった…

440 ：７７４ＲＲ：2013/11/23(土) 10:11:43.88 ID:OEKOo02A

俺のエリミ４００Dは外見だけだと４００LTDの血を引いてそうｗ

441 ：７７４ＲＲ：2013/11/23(土) 12:30:30.51 ID:uAPuhZ4S

250LTDにも単気筒、二気筒があってだな・・・
二気筒でもチェーン駆動、ベルト駆動があったり・・・・

442 ：７７４ＲＲ：2013/11/23(土) 21:09:24.90 ID:6U1NdTKV

ｽﾌﾟﾛｹの山がほとんど無い

443 ：７７４ＲＲ：2013/11/23(土) 21:23:10.03 ID:QxuNvgJO

棒ヤスリで谷を削ればいい。

444 ：７７４ＲＲ：2013/11/24(日) 11:03:09.74 ID:zXxJxiUA

チェーンが緩くなる＞＜

445 ：７７４ＲＲ：2013/11/24(日) 22:29:37.25 ID:wxCf2cBw

チェーンを何コマか切ればいい

446 ：７７４ＲＲ：2013/11/25(月) 12:34:07.04 ID:xdwyH/3C

なにその素晴らしい技術

447 ：７７４ＲＲ：2013/11/26(火) 17:52:09.97 ID:+gjfXS/1

400以上に乗り換え

448 ：７７４ＲＲ：2013/11/27(水) 07:38:46.42 ID:h+8CPeYU

谷を削っても意味ないな

449 ：７７４ＲＲ：2013/11/27(水) 12:35:47.75 ID:cOVEQ38A

スプロケ前後交換
純正部品・工賃
計\20000

450 ：７７４ＲＲ：2013/11/27(水) 14:06:23.86 ID:W7z5KFhp

http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n125032557

451 ：７７４ＲＲ：2013/11/27(水) 18:47:42.67 ID:XRp9g+u4

上の出す出す（ちらっ　の車両かと思ったわ

452 ：７７４ＲＲ：2013/11/27(水) 20:47:28.78 ID:VSjhoQgW

>>449
純正前後で８０００くらいで
工賃１２０００かー
バイクの工賃ってどこもぼったくりだよね
自分でしたほうがいいと思う。

453 ：７７４ＲＲ：2013/11/27(水) 22:24:01.75 ID:cOVEQ38A

250SEなのですが、マフラーが一旦左側に出て腹下くぐって右側にサイレンサーという形状のため、フロントスプロケ交換は
マフラー脱着が含まれるのです＞＜

454 ：７７４ＲＲ：2013/11/28(木) 06:42:24.26 ID:PgPZ+Pzw

コツさえ掴めば意外と簡単よ
一度してみるといい勉強になる。

455 ：７７４ＲＲ：2013/12/01(日) 10:38:42.63 ID:Cidj/qG9

フロントは時間と手間と経験を買うのも有りだと思う
自分でやってそう思った
かなりめんどくせ

456 ：７７４ＲＲ：2013/12/02(月) 08:58:48.13 ID:HcDnv1T/

ショップ行ってくる

457 ：７７４ＲＲ：2013/12/02(月) 10:27:35.40 ID:llodmThR

あのエキパイ配置を考えた奴ぶん殴ってやりたい。
ほんと面倒臭いよなぁ。

458 ：７７４ＲＲ：2013/12/02(月) 22:48:57.35 ID:FQLnOnhL

もう何度も殴られてるんですけど

459 ：７７４ＲＲ：2013/12/03(火) 08:46:36.98 ID:03JP5cRY

いえいえ
未だ私の順番が来てません

460 ：７７４ＲＲ：2013/12/03(火) 10:19:41.23 ID:IUXqTJwq

某掲示板に出てる、カフェレーサー風の250SEかっこいいな

461 ：７７４ＲＲ：2013/12/04(水) 10:31:11.21 ID:b5xEWGgD

>>460
どこ？

462 ：７７４ＲＲ：2013/12/04(水) 17:53:58.68 ID:mpiN+4qA

座談会？

463 ：７７４ＲＲ：2013/12/04(水) 18:09:25.05 ID:k8ps4m5g

エリミの故障頻度が高いのでサブマシンにSRX400を買おうと思うのだけれど、何か一言

464 ：７７４ＲＲ：2013/12/04(水) 20:13:43.27 ID:HQHEWmAj

ビッグシングルって振動でいろいろぶっ壊れるんじゃないの？

465 ：460：2013/12/05(木) 00:40:09.33 ID:rHPSz8Ym

>>461
ごめん、座談会って言うべきだったね

個人的に250はカスタムベースとして面白そうだなと思ってる
余裕があったら一台欲しいけど、900だけで手いっぱい

466 ：７７４ＲＲ：2013/12/05(木) 16:34:24.62 ID:scmrSotS

エリミのエアクリボックス後方部からタンデムシート付近にかけてのフレームをずっぱり切り落としたらカッコヨクなるんじゃないかと思ってる

467 ：７７４ＲＲ：2013/12/06(金) 06:04:01.72 ID:BIH34nQ4

カモノハシは可愛さ
失いたくはないのだよ

468 ：７７４ＲＲ：2013/12/07(土) 15:54:35.76 ID:J6Y18pMZ

リアショックのちょい後ろからならバッサリ切り落としたわ。
タイヤむき出しが好きなんです。

469 ：７７４ＲＲ：2013/12/07(土) 20:25:32.11 ID:hQCZvVr1

>>468
見せて！
マジでやろうか悩んでるから

470 ：７７４ＲＲ：2013/12/07(土) 21:30:20.98 ID:a0yb+jLo

フェンダーが無いと路面のゴミがはねて背中が汚れるよ。

471 ：７７４ＲＲ：2013/12/07(土) 22:52:19.84 ID:cf02zoN1

1400GTRのシャーシベースで新型出ないかなぁ
中低速に振りまくって14Rを凌ぐ加速力！とか

472 ：７７４ＲＲ：2013/12/08(日) 02:11:36.03 ID:gWbNC1Lf

>>469
すまん。切ったのもホントだし、画像も有るが流石にココだと抵抗がある。
画像検索すると参考になる画像あるよ。

473 ：７７４ＲＲ：2013/12/08(日) 08:57:32.41 ID:qCX4g3NT

剥いて出すとか
突然の雨でお尻までビショビショとか
なんて破廉恥な

おか～さん絶対許しませんからね

474 ：７７４ＲＲ：2013/12/08(日) 19:18:34.05 ID:Vmi8wtXP

エリミ復活を祈れ

475 ：７７４ＲＲ：2013/12/08(日) 19:41:29.98 ID:srrGJhla

どなたか400LXに合うカーカーを売って下さい

476 ：７７４ＲＲ：2013/12/08(日) 20:51:36.46 ID:9ERNWsTC

>>475
カーカーの中古（安いの）限定？
検索すれば、メタルスピードとかあると思うけど。
予算も不明だけど、メタルスピードそんなに高くないよ。（ステマじゃないｗ）

477 ：７７４ＲＲ：2013/12/08(日) 21:42:07.64 ID:44n+XJbT

>>476
ありがとうございます、中古で予算は三万くらいです。メタルスピードは良い音しますか?

478 ：７７４ＲＲ：2013/12/08(日) 22:45:06.60 ID:Bz0vhfj6

>>463だけど

買ってしまった

ボルティーを

479 ：７７４ＲＲ：2013/12/09(月) 02:37:22.17 ID:sbbJlz08

エリミのサブはエリミ

480 ：７７４ＲＲ：2013/12/09(月) 20:54:51.12 ID:QLYt3CDa

>>475
SEとなんか違うの？

481 ：７７４ＲＲ：2013/12/09(月) 22:35:38.13 ID:1o50/yX3

ボルティが手元にきた！
エリミと比べると加速が凄まじく遅い。エリミがピーキーなんじゃねと思うほどに遅い。
が、すげぇクイックで125㏄並に軽いからおもしれぇわコレｗむっちゃ曲がるｗｗｗ

482 ：７７４ＲＲ：2013/12/09(月) 22:36:38.38 ID:1o50/yX3

>>475
5000円くらいのアーク溶接機買って好きなサイレンサー付けるのが安くて満足できると思うの

483 ：７７４ＲＲ：2013/12/10(火) 07:06:09.73 ID:k10Jv2zb

>>481
ボルティ持ってたが燃費もいいよ、45km/Lは走ってた。
その代わり１００ｋｍも出すと分解しそうだが・・・

484 ：７７４ＲＲ：2013/12/12(木) 10:14:46.40 ID:z4v751P0

250SEだが
さすがに92000kmになるといろんなところからガタガタいうようになってきた。そろそろ買い換えかな‥
250SEに。

485 ：７７４ＲＲ：2013/12/12(木) 15:42:15.11 ID:ABbP79AJ

>>484
そこまで行ったら意地で10万キロまで乗って欲しいなw
9万キロでも十分凄いがwww

5万キロ辺りの整備&消耗品ラッシュで諦めたのが情けなくなってくるわ。

486 ：７７４ＲＲ：2013/12/14(土) 09:58:00.87 ID:cgsyI89+

昔900に乗ってて、また乗りたくなったので探してるけど程度のいいのが少なくなったね

487 ：７７４ＲＲ：2013/12/14(土) 13:50:38.11 ID:LKBOkvW5

400se買おうと思ってるんだけど古いから心配なんだけど大丈夫かな？

488 ：７７４ＲＲ：2013/12/15(日) 00:59:36.23 ID:PJtqxQ/t

>>487
ご自分である程度整備できる方か、信頼できるバイク屋さんとかツテがないとオススメできません。
古いから壊れるのは当たり前。
純正部品の欠品なんかはどんどん増えてきてるし。流用の知識もある程度必要。
オークションやコミュニティの活用も有用です。

それでも惚れてしまったのなら、心中覚悟で付き合ってみるのも一興。
そんなバイクです。

ワタシはこのバイクにスネられるたびに自分のスキルが上がって行くのが楽しみです。
中古で買って、やっと65000ｋｍ超えました最近は機嫌を損ねることはないですね。

489 ：７７４ＲＲ：2013/12/15(日) 01:27:29.47 ID:Es9rOT/F

>>488
レッドバロンで買おうとおもってるんだけどと
うなのかな？
見た目がすごい好きで他のは嫌なんだよね
整備は春から整備専門学校いくから大丈夫だと
おもう

490 ：７７４ＲＲ：2013/12/15(日) 18:53:43.37 ID:AbfDZhgY

>>489
パラツイン（２５０）のエンジンは一度分解すれば構造を覚えることが可能なレベルでマルチでもそう大差ないと思う
整備自体はバイクがどういった原理で動いてんのか理解（乗ってれば大体わかる）してればさほど問題でもない
一番面倒なのはおそらくハーネス

491 ：７７４ＲＲ：2013/12/16(月) 06:25:41.68 ID:2IzsZ3ZT

エリミネーター400seってネイキッドみたいな音なんですか？

492 ：７７４ＲＲ：2013/12/16(月) 07:18:22.46 ID:L3CPaFP1

釣られないぞ！

493 ：７７４ＲＲ：2013/12/16(月) 10:59:53.84 ID:hfISPiZh

釣られないぞ！

494 ：７７４ＲＲ：2013/12/16(月) 18:14:41.74 ID:3r182h0y

　+　　　+
|　　＋　＋
|"￣￣ﾞﾞ`∩　＋　
|　　　　　ヽ＋　　+　　+
|●　　　● i'ﾞ￣ﾞﾞﾞ`''､＋
|　(_●_)　　ﾐ　　　　ヾつ　＋
|　ヽノ　　ノ●　　 ● i
｛ヽ,__　　）´(_●_)　｀,ﾐ

495 ：７７４ＲＲ：2013/12/17(火) 11:09:09.69 ID:mNnp/kEu

マルちゃん赤いきつね・緑のたぬき
日清どん兵衛うどん・そば

どっちが先に発売？

496 ：488：2013/12/17(火) 23:53:45.21 ID:3kM+AR5U

>>489
整備学校行きながら覚えていくには格好の素材かもしれないけど、
普通の修理というよりはレストアに近い作業になることを覚悟しておいたほうがいいと思う。
前述したが、純正消耗品の欠品が多くなってきたのでそこをどう乗り切るかが
このバイクに乗る醍醐味。ちょっと大げさか？

カッコに惚れたんなら、まっすぐ行きなよ。
愛してあげれば応えてくれるさ。

497 ：７７４ＲＲ：2013/12/19(木) 02:16:02.92 ID:9T1zY3T0

pusyu

498 ：７７４ＲＲ：2013/12/20(金) 15:14:20.88 ID:VVOkYyqJ

kasyu

499 ：７７４ＲＲ：2013/12/22(日) 15:14:07.90 ID:GB2xsued

>>428
エリミネーターって空冷あるの？

500 ：７７４ＲＲ：2013/12/22(日) 15:19:25.35 ID:GB2xsued

すいません、事故解決しました

501 ：７７４ＲＲ：2013/12/22(日) 21:11:57.26 ID:n2STEc5Y

事故？
なんだっけ？？

502 ：７７４ＲＲ：2013/12/22(日) 23:31:12.15 ID:hsZ1AwMh

保安

503 ：７７４ＲＲ：2013/12/23(月) 07:18:00.55 ID:cqOxsTsP

250と400どっちがいいかなー？

504 ：７７４ＲＲ：2013/12/23(月) 08:08:05.16 ID:/g6f0G1c

400に一票！

505 ：７７４ＲＲ：2013/12/23(月) 10:44:59.39 ID:cqOxsTsP

>>504
理由は！？

506 ：７７４ＲＲ：2013/12/23(月) 16:49:49.89 ID:H5X9YJi2

250のスプロケ交換動画がニコ動にあってビビる
撮り方慣れてないみたいだけどここには需要あるから、
撮影うまくなってもっと上げてほしいもんだｗ

http://www.nicovideo.jp/watch/sm20216197

507 ：７７４ＲＲ：2013/12/25(水) 04:10:17.80 ID:MrJrpNX4

歩数

508 ：７７４ＲＲ：2013/12/25(水) 15:26:48.90 ID:8DgsE/DW

>503
街乗りゲタ派なら250、高速ロンツ―派なら400。

509 ：７７４ＲＲ：2013/12/26(木) 00:24:06.73 ID:MaeOA76i

>>508
車買わないから街乗りは絶対にするし高速のってロングツーリングもしたいからまよってるんだよね

510 ：７７４ＲＲ：2013/12/26(木) 02:53:52.46 ID:0Qn3eniW

>>509
25乗ってるけど400にすれば良かった
やっぱり4気筒の音はいい
250もビュンビュン回って楽しいエンジンだけど耕運機サウンドが悲しいわ

511 ：７７４ＲＲ：2013/12/26(木) 06:57:31.31 ID:MaeOA76i

>>510
なら400にしようかなー
結構おもいのかなー？

512 ：７７４ＲＲ：2013/12/26(木) 10:45:45.75 ID:W5qUL/Hy

ZL400Aを購入しました。テールのナンバー灯付きカモノハシが
前オーナーによってぶった切られているので
交換したいのですが250SEの物は付かないですか？
ナンバー灯は何とか自分で付けるとして
どうですかねぇ？
あとヘッドライトの250から400への流用も出来るか否か
知りたいです。教えて下さい。先輩方！

513 ：７７４ＲＲ：2013/12/28(土) 19:26:27.44 ID:Z+WVt70K

ここで一から全部聞いちゃう時点であなたには無理
１０分かからずにググればサイズ、取り付け形状、配線の違いが解る

それでも取り付けたい、切った張ったしてもカモノハシのキュートなお尻が欲しい
そんな熱意、愛情、創作力、行動力、劣情が有るなら何でも付く

514 ：７７４ＲＲ：2013/12/29(日) 12:23:06.29 ID:jXBIZeLy

つまり付かないんだな
そう言ってやりゃいいのに

515 ：７７４ＲＲ：2013/12/29(日) 13:44:45.52 ID:BdRrQnzB

エリミ250SEヤホォォォォ！

516 ：７７４ＲＲ：2013/12/29(日) 22:01:37.64 ID:juqTSpE8

>>509
体力があれば400でも街乗りは出来るよ。ただ、一度250と乗り比べると、なぜ250が
おじさんの通勤バイクとして人気があったか分かると思う。とにかく楽なんだ。
>>511
重いよー。その割に低速トルクが細いんで、低速域での運転に結構神経を使う。

517 ：７７４ＲＲ：2013/12/30(月) 12:16:30.84 ID:q/ngCByu

>>516
慣れても楽にはならないの？
神経つかわなくなったりしないのかな？

518 ：７７４ＲＲ：2013/12/31(火) 09:28:15.10 ID:BmMzjn75

もちろん慣れるよ。あくまで250と比較したらの話。
400の方が気になるのであれば400を買った方がいいと思うよ。

519 ：７７４ＲＲ：2014/01/01(水) 05:51:50.38 ID:OJLKPEwq

なれるんなら400でもいいかな～
250と比べてサウンドはどんなかんじ？？

520 ：７７４ＲＲ：2014/01/01(水) 08:58:50.78 ID:mDhyNSSg

>>519
俺KERKERの集合官入れてるけどGPZ400Rみたいな音するよ

521 ：７７４ＲＲ：2014/01/01(水) 10:26:22.65 ID:OJLKPEwq

>>520
おぉーそれはかっこいいな！
400にしよう！

522 ：７７４ＲＲ：2014/01/01(水) 12:19:56.97 ID:7Qhd4nYa

>>514
付くよ
やる気の問題だと言ってる

523 ：７７４ＲＲ：2014/01/01(水) 23:08:24.79 ID:RlOSsAO5

>>512
カモノハシテールは250・400では形状、サイズが違うはず。
ナンバー灯自体はカワサキの他車種でも同形状のがあるけど、基部から切られてるなら、
400のパーツはそこそこオクに出てるから、ナンバー灯付き探す方が簡単だと思う。
ライトケースはほぼ同形状だが、配線用の穴の形状が違ったり、インジケータの配線に
違いがあったりするので、サービスマニュアルで確認しながら、って感じかな。
特に250AやLXのは注意が必要かも。

524 ：７７４ＲＲ：2014/01/05(日) 11:50:33.75 ID:Q9+ZlY2S

↑

525 ：７７４ＲＲ：2014/01/08(水) 09:42:06.78 ID:uZdZyWzS

↓

526 ：７７４ＲＲ：2014/01/09(木) 13:59:05.88 ID:wZaPblm5

EL250Aに乗っているのですが、そろそろFブレーキパッド交換をしなければなりません。
皆様オススメのパッドがあれば教えていただけるとありがたいです。

527 ：７７４ＲＲ：2014/01/11(土) 15:17:11.20 ID:UFb2I7xi

純正で

528 ：７７４ＲＲ：2014/01/12(日) 20:41:42.19 ID:8DOSPvJb

純正の肩パッドで

529 ：７７４ＲＲ：2014/01/14(火) 15:29:49.83 ID:l682RvI1

10万kmまでもたないかも！
異音がアチコチから…orz

530 ：７７４ＲＲ：2014/01/14(火) 18:44:19.26 ID:lE0bGdN2

zl1000買った！
盗難保険、JBRの入れないのかがっかり

531 ：７７４ＲＲ：2014/01/14(火) 19:36:57.70 ID:qkRNDEnV

誰も盗まないから安心しろ

532 ：７７４ＲＲ：2014/01/14(火) 23:00:21.24 ID:jc9nxJrl

大きな字じゃ書けないがな・・・

チェーンロックだけ盗まれて
俺のエリミはそのままだったぞ

533 ：７７４ＲＲ：2014/01/14(火) 23:06:45.41 ID:lVYJs4JA

>>529
直せば？

>>530
盗んでどうする

534 ：７７４ＲＲ：2014/01/15(水) 00:18:26.10 ID:PXg0VLHg

JBR、入れないなんてあるのか？
俺のZL900は入れたけどね。入ってないけど

535 ：530：2014/01/15(水) 13:28:44.65 ID:Q8/SQq0z

>>534
電話して聞いたらたらインターネットからは申し込めないが、書類送付で申し込めるとのことでした。
査定額38万円でした。

536 ：534：2014/01/15(水) 21:42:11.48 ID:PXg0VLHg

あ～、俺も郵送だったかも。
そういえば、査定額は同じく38万円だった気がするなw

537 ：７７４ＲＲ：2014/01/16(木) 00:40:19.76 ID:J9wuNDWV

250SEイヤッッホォォォオオォオウ！しちゃったぜ！

538 ：７７４ＲＲ：2014/01/16(木) 02:05:32.51 ID:9rtn2CZr

乗り換えようかな
250SE→250SE

539 ：７７４ＲＲ：2014/01/16(木) 03:55:47.98 ID:a6Gg5/aE

エリミで盗難保険なんて入るだけ無駄だからな

540 ：７７４ＲＲ：2014/01/17(金) 01:43:21.06 ID:jk5d23N/

ツレのバンバンと並べて置いといたら、ツレのバンバンが盗まれた。
複雑な心境だった。

541 ：７７４ＲＲ：2014/01/19(日) 22:35:57.83 ID:gZBXLXZ/

走り出そう！

542 ：７７４ＲＲ：2014/01/22(水) 17:44:02.02 ID:ahDx3oD1

>>540
よくある話
お隣の原スクや自転車がどんどん盗まれると
またロックはおろかキー刺しっぱなしで数日放置したにも関わらず無事だったという話も

嬉しいのか悲しいのか

543 ：７７４ＲＲ：2014/01/23(木) 01:11:06.41 ID:5kU06+/R

年式が年式だからねwすぐ止まりそうなバイクは、やっぱり盗みたくないんじゃないかね
それでも盗難対策はしっかりするけどね。誰にどう思われようと俺にとってはお宝だから

544 ：７７４ＲＲ：2014/01/23(木) 18:52:07.56 ID:gaVbgGPY

レア過ぎて転売はおろか、オクでパーツ売りしてもバレるだろ
海外に出そうにも手間暇かけていくらになるんだ？

545 ：７７４ＲＲ：2014/01/25(土) 09:59:52.50 ID:j2baOcoo

４００だけど、街中は問題無し。
たまに乗る高速だと１３０ぐらいまでしか出なくて、追い越しとかで不安。
これってどこか不具合の可能性あり？
（乗る事しか出来ないメカ音痴です。）

546 ：７７４ＲＲ：2014/01/26(日) 04:31:30.72 ID:ZEnusG0g

>>545
250SEだけど気合い入れたら150とか出るよ
400なら巡航出来るんじゃないかな？

547 ：７７４ＲＲ：2014/01/26(日) 10:58:35.56 ID:nCBFd9iA

>>545
うちのLXも150位はでる
400だったら180位でるはずだから、どこかトラブル出てるんだろうね

548 ：７７４ＲＲ：2014/01/26(日) 10:59:11.17 ID:nCBFd9iA

あ　うちのは250LXね

549 ：７７４ＲＲ：2014/01/26(日) 12:52:47.08 ID:+PVOFBoS

>>545
オーバーホールしないとまずい状態
プラグの焼け方やオイルの滲みはどんな感じ？恐らくオイル下がりか上がりしてると思うけど
あとキャブのセッテシングや吸排気はどうなってる？
うちの２５０ＳＥは１７０近くまで出るよ

550 ：７７４ＲＲ：2014/01/26(日) 17:58:43.45 ID:3+ErHnIw

北海道キャンプツーリングで溢れんばかりの荷物積んでて、重さ空力糞食らえ状態でもメーター読みで180出たよ。
@5万キロ超えの400SE

551 ：７７４ＲＲ：2014/01/26(日) 18:18:57.77 ID:LQnBKIX9

みんな凄いな。いつブッ壊れるかとビビって100キロまでしか速度は出せん。

552 ：７７４ＲＲ：2014/01/26(日) 23:08:06.17 ID:nCBFd9iA

ぶっ壊れたら修理して、またぶん回す
これぞ漢カワサキ

553 ：７７４ＲＲ：2014/01/26(日) 23:10:06.20 ID:nCBFd9iA

>>549
170出るのか　いいなぁ
ギヤ比とか変えてる？

554 ：７７４ＲＲ：2014/01/28(火) 13:43:35.94 ID:WtHEmW0x

O/H無しでｴﾝｼﾞﾝ壊れるのは100000kmくらいかな。

555 ：７７４ＲＲ：2014/01/29(水) 09:32:00.77 ID:oRTXaFoU

牛蒡

556 ：７７４ＲＲ：2014/01/30(木) 00:34:14.12 ID:liShYVZY

買ったエリミが届いたその日からうごきません。
バイクは陸送で他県から自宅まで来ました。
セルは回るけどエンジンがかからず、最初バッテリー上がりかと思ってジャンプしてかけようかとしたけど、どうも違うみたい。

届いたその日に一度だけチョークを引いてかけたとき一瞬かかりそうになってから、その気配もないし。
初日チョークでかけるときアクセル開けちゃったこともあって、プラグがかぶったのかと思うんだけど、他疑うとこってありますか？

ちなみに、キャブのドレンはまだ開けてないんだけど、もしキャブまでガソリン来てなかったらどうすればいいか教えてください。

557 ：７７４ＲＲ：2014/01/30(木) 00:50:34.84 ID:9NQ7KDaX

>>556
俺はメカの知識があまりないから参考にならないと思うけど、まずは排気量を書こうか
最低でも2発か4発か

まずはキャブにガソリンが来てるか確認必要

> 一瞬かかりそうになってから…
エンジン内の爆発が一時的にはあった、って事だよね

同じケースかどうか判らんけど
うちの250LXも最近、エンジンが超かかりにくくなってって
チョーク全開、アクセル最弱空けで
セル10秒回しを30秒置きに試すと、5分位かかるがエンジンが動き出す

でも最初は左シリンダーが爆発していない様子
暖気が終了すると、正常に乗れる症状

俺のエリミちゃん　キャブは問題ないようだから
プラグコード変えてみたけど変化なし

コイルかなぁ　と思いつつ
バイク屋に入院も考えている今日この頃

558 ：７７４ＲＲ：2014/01/30(木) 10:54:07.94 ID:f77K6sX7

>>557
まったく同じだった250SE

ｾﾙﾓｰﾀｰ交換したら直った

559 ：557：2014/01/30(木) 20:28:02.79 ID:9NQ7KDaX

>>558
で！セルモータでぇ？

う～ん　俺のつたない知識では何とも言えんが
うちの子のセルはバリバリ回るぞ
それでもか？

560 ：７７４ＲＲ：2014/01/30(木) 21:55:29.65 ID:liShYVZY

>>557

エリミ250SEです。

キャブに燃料きてるかはドレンから抜いてみてでええんだよね？
セルは回るしカチカチは音がするんだけどやっぱ日曜にキャブかくにんだね。

で、キャブに燃料来てなかった場合はどういう作業で復旧すればいいですか？

561 ：７７４ＲＲ：2014/01/30(木) 23:01:06.36 ID:9NQ7KDaX

>>560
ちょっとまて～ｗｗ
俺は知識ないって、言ってるだろー

それにセルの正常な音は「カチカチ」じゃなくて、「キュルキュルキュル」だと思うぞ
本当にカチカチ音だったら、バッテリーが弱ってると思うからジャンプしてかけてみろ

>キャブに燃料きてるかは…
キャブのドレンにガスが無い場合は
　・燃料コックの位置確認
　・燃料ホース、＆コックの詰まり確認
　　　　　　　　…くらいかなぁ

大切なのは、シリンダーまで燃料が来てるかだよ
一番確実なのはプラグで確認だけど、エリミはプラグはずしにくいからなぁ～
「プラグ外すの楽勝です」なら、お勧めするけど

っか、だれかメカに詳しいやつ、助けてくれーｗｗｗ
俺の、なんちゃって日曜メカニックの知識じゃぁ、これが限界だぁぁぁ

562 ：７７４ＲＲ：2014/01/30(木) 23:26:07.70 ID:liShYVZY

>>561

キュルキュルはいってますよー

キャブまで来てなかったら吸えばいいかな？

誰か助けてくれw

563 ：７７４ＲＲ：2014/01/30(木) 23:52:00.77 ID:9NQ7KDaX

もう吸え　吸ってガソリン飲んでムセまくれｗｗｗ

ってか、逆質問だけど
エリミのガソリンコックってどっちだっけ？
　①「ＯＮ」「ＲＥＳ」「ＰＲＩ」
　②「ＯＮ」「ＲＥＳ」「OFF」

それによって確認方法が変わる

俺のはここ1ヶ月放置だから、どっちか忘れたｗｗｗｗ

564 ：７７４ＲＲ：2014/01/31(金) 03:48:18.45 ID:XxJThP9R

うちのは2番だよ、俺もそこは気になった。

教えてエロい人

565 ：７７４ＲＲ：2014/01/31(金) 06:12:46.60 ID:XxJThP9R

そこってのは2番だとどうやるね

566 ：７７４ＲＲ：2014/01/31(金) 08:39:18.16 ID:ifRYrFp1

>>556
キャブまで燃料来ててもエンジンまで行ってるかわからないよ。
キャブ自身が詰まりやすいから。

>>563
2だよ。
1は負圧式自動コック。
①だとしてもとりあえずONにすれば燃料は行くはず。

567 ：７７４ＲＲ：2014/01/31(金) 10:35:11.63 ID:IiMpQGLF

メカの知識無いのに個人売買はなあ。
届いて動かない→売った方は動くと言ってたのだろうから騙された→それでも文句言えないような値段だって事かな。

ガソリン入ってるか。
ガソリン腐ってないか。
ブースター繋いでセル回しまくってもかからないか。
プラグかぶってないか。
プラグに火は飛んでるか。

これ位確認してOKならバイク屋へGOだ。もう1万くらい出せるでしょ。
予算1万しかないけどでエンジンかけてってお願いすれば、良心的な所なら見てくれる。
キャブに燃料きてるか聞くような知識でキャブ触るのはNG。

568 ：７７４ＲＲ：2014/01/31(金) 21:00:41.04 ID:XxJThP9R

>>566
詰まってたらなんか応急で処置できない？

569 ：７７４ＲＲ：2014/01/31(金) 22:06:46.63 ID:OhvEusDV

エアクリーナー外してキャブクリーナーをプシュー
ヤマハのやつが良いとかエリミライダーに書いてあったような…探してみてくれ

570 ：７７４ＲＲ：2014/01/31(金) 23:49:30.91 ID:fAiluKhB

キャブ触るのがNGな乗るだけライダーですが、ショップでキャブOHを頼んだら相場ってどのくらい？
お高いんですか？

571 ：７７４ＲＲ：2014/02/01(土) 01:30:45.71 ID:g1NSXK0d

>>567
個人売買じゃなくショップでかったんだけど俺愛知でショップは東京なんだよね。

買ったからには自分で何とかしたいかの。

572 ：７７４ＲＲ：2014/02/01(土) 08:31:10.21 ID:E7iUeflC

買ったショップに訊けばいいような気がするが

573 ：７７４ＲＲ：2014/02/01(土) 10:23:01.29 ID:Gk36pZ8k

まずコックをonのままキャブに行く燃料ホース外す。
そして燃料コックをpriにするとホースからガソリンが出てくる→onにすると止まるを確認。
コックをonにしてホースの先から口で吸う。ガソリンが出てくる。
これでコックの点検は終わり。

キャブはバラし方や、バラしても部品が異常か正常か解らないなら修理でなく破壊になる可能性がある。

つかブースターケーブル繋いで始動確認して掛からなかったから聞いてるんだよね。
(車が無ければ押しがけ10回以上試してから)
普通はその次にプラグ→燃料配管→キャブの順で原因探すもんだから。

574 ：７７４ＲＲ：2014/02/01(土) 12:54:26.69 ID:PZaKStF+

あれじゃね？
バッテリーのマイナスから出てる黄色の線が接触不良
どっかで見た気がする。

575 ：556：2014/02/02(日) 06:55:33.39 ID:ANmGjdoC

すいません、事故解決しました

576 ：７７４ＲＲ：2014/02/02(日) 14:24:40.42 ID:W4WlZhHJ

後学のためにkwsk頼む

577 ：556：2014/02/02(日) 20:18:12.32 ID:ANmGjdoC

ようは、長距離輸送だったためか、プラグが濡れてしまってたみたい。

他サイトで調べたら長距離輸送の場合はたまにあるみたい。
で、プラグ交換して車からジャンプさせたらしどうした。

キャブまでガソリン来てるかも調べれたしプラグの交換方法もバッテリーの交換方法も分かったしある意味かってすぐいい勉強になった。

来週はオイル交換してフューエルフィルター着けての予定。
ショップにすぐ聞くんじゃなく出来る限り自分で原因探すのもいい勉強になるね

578 ：７７４ＲＲ：2014/02/02(日) 23:20:41.19 ID:7WXBhTAr

古いバイクだし、1週間乗らなくても始動性悪くなったりするから始動時のアクセル操作は注意だね。
ちなみにプラグかぶりはプラグ外して1日もおけば乾く。
(もちろんエンジンのプラグ穴には異物混入防止で布詰めておく)

プラグかぶり時の対処として、
チョーク引かずにアクセル全開でセル2~3秒回す→アクセル離してセル回す
がある。アクセル全開で空気を大量に送り、シリンダー内の湿った混合気を出してからの方が点火し易い為らしい。

579 ：７７４ＲＲ：2014/02/03(月) 20:59:42.80 ID:YoNc/ZCe

エリミ４００が気になってるんですが何ぶん古いバイクなのでまともに走ってくれるか心配です。
購入時に見ておく所などあれば教えてもらいたいです。

580 ：７７４ＲＲ：2014/02/03(月) 22:32:48.65 ID:e+HovufC

エリミネーターに似た現行のバイクないんかな

581 ：７７４ＲＲ：2014/02/04(火) 00:46:40.85 ID:nqpUYNl9

残念だが無い(新型開発の期待は、している)

582 ：７７４ＲＲ：2014/02/04(火) 02:27:40.39 ID:hSpVFQ4L

新型開発なんてあるのかなw
お尻の部分がすごくいい

583 ：７７４ＲＲ：2014/02/04(火) 23:17:30.07 ID:akfcR0cL

ZL1000の加速凄えな
1速フルスロ80km/hまでならSSと同等以上に感じた

584 ：７７４ＲＲ：2014/02/05(水) 00:55:53.11 ID:hpTjMVYn

エリミに似た現行バイク…
強いて言えばこんなところか？

ヤマハ　VMAX
ttp://www.yamaha-motor.co.jp/mc/sportsbike/vmax/

ハーレー　STREET
ttp://street.harley-davidson.com/en_US

どちらもV型エンジンだから、だいぶ違うんだけどね
デザイン的にもVMAXはマッチョ過ぎるしSTREETはやっぱりハーレーだ

結論　エリミを買え

585 ：７７４ＲＲ：2014/02/05(水) 01:31:33.95 ID:XGQROQDr

>>584
ハーレーの方はちょっとだけ似てるような気がするけど全然ダメやなー

やっぱエリミネーター買うしかないな！

586 ：７７４ＲＲ：2014/02/06(木) 09:26:09.10 ID:QEJJ0yr6

急に止まってしまってレッカー呼んでしまった；＿；

587 ：忍法帖【Lv=2,xxxP】(1+0：5) ：2014/02/06(木) 10:25:00.16 ID:6C5LWQyz

補珠

588 ：７７４ＲＲ：2014/02/06(木) 12:42:57.19 ID:UWkvzj5z

>>586
原因はなんだった？

589 ：７７４ＲＲ：2014/02/06(木) 19:00:58.06 ID:VeEiC+e/

>>588
出勤前なのでバイク屋に預けてきました。
原因はまだ聞いていません。
信号待ちでストールするし、セルも回らない状態でした。

590 ：７７４ＲＲ：2014/02/06(木) 19:13:33.62 ID:Z17NgS+x

>>589
災難だったね
となると電気系…俺のはスターターリレーがイカれてセル回らなくなったよ

591 ：７７４ＲＲ：2014/02/07(金) 07:33:07.40 ID:LFTAQnTb

サイドスタンドのスイッチ不良じゃない？

592 ：７７４ＲＲ：2014/02/08(土) 00:15:22.78 ID:GNdKgAYl

サイドスタンドのスイッチだったら、セルは回るんじゃない？

593 ：７７４ＲＲ：2014/02/08(土) 20:16:37.36 ID:0NgkMuie

漢はカワサキ漢の人生は常にエリミネーター！

594 ：７７４ＲＲ：2014/02/08(土) 20:31:01.55 ID:rL9PgA/C

雪でもエリミ

595 ：７７４ＲＲ：2014/02/09(日) 19:36:44.96 ID:ZWXQ04xa

俺のエリミも排除されそうです！＞＜

596 ：７７４ＲＲ：2014/02/11(火) 13:54:56.26 ID:W3uAb26E

排除×排除

597 ：７７４ＲＲ：2014/02/15(土) 12:48:05.46 ID:ifgLUrTG

400lx契約してきた～！

598 ：７７４ＲＲ：2014/02/15(土) 20:16:56.55 ID:TPw/Yr9N

599 ：７７４ＲＲ：2014/02/15(土) 23:02:17.01 ID:MhEyBuBD

教えて君で申し訳ないんだけど、グリップって素人でも交換は簡単？
さすがに冷えるのでグリップヒーターを考えてる。
でも指先は温まらないとか聞くし、見た目とか気にしてられないからプラス　ハンドルカバーもありかな。
皆はどんな防寒対策？（寒い日は乗らないとか無しねｗ）

600 ：７７４ＲＲ：2014/02/16(日) 00:11:18.42 ID:Ph2c43c2

グリップ交換とグリップヒーター取り付けは全然違うがな
電源取り出しが問題なくできるなら可能なんじゃないの

あとは下記に注意
　・取り付け角度(スロットル操作しても配線に負担がかからないように)
　・グリップヒーター対応のグリップボンドを使用
　・アルミテープ等でハンドルを太くする必要があるかも

ど素人が一人でやるんだったら、電気系はやめといたほうがいいと思うよ

グリップヒーターとハンドルカバー付ければ万全だけど、頼むからやめてくれw

601 ：７７４ＲＲ：2014/02/16(日) 00:25:48.52 ID:vWG0ktKc

>>600
ありゃ？もしかして既存グリップの上から装着するもの？
自分で付けたシガーソケットはあるけど。
基本構造が理解出来てないようで、失礼しました。

体質なのか、右手だけ血流が悪くて冷えるんだよね。
でもハンカバはやっぱりNG？ｗ

602 ：７７４ＲＲ：2014/02/16(日) 01:21:21.80 ID:Ph2c43c2

あ、いやいや、グリップの上から付ける「巻きつけタイプ」の製品もあるけど、
グリップごと変えるタイプの話をしてたつもりだよ
シガーソケット付けられるんなら、グリップヒーターもいけそうだね

まあ俺の勝手な意見なんだけど、エリミみたいな古いバイクほどかっこつけようぜ
じゃないとただのボロバイクになっちまうと思うんだわ

603 ：７７４ＲＲ：2014/02/16(日) 01:24:14.98 ID:MuEPZRSi

横やりすまん

見た目を気にしないのならハンカバは必須
ハンカバを付けた上での、ヒーター補助を考える

ハンカバなくてヒータだけとか意味なし
同じ値段のウィンターグローブ買ったほうがいいレベル

604 ：７７４ＲＲ：2014/02/16(日) 05:59:55.56 ID:vSrCkeF6

ハンカバ無くてもグリップヒーターの有無の差は大きいと思うけどな。
あったかくてクラッチやブレーキレバー握りたく無くなるくらいには。
でも握ってる側は温かいが手の甲側と、レバー握った時の指先が冷たいんだよね。
グリップヒーター+レバーに断熱材巻く。
が見た目大きく変わらない。
+ハンカバは冬でも素手で運転できちゃうほど効果大。

605 ：７７４ＲＲ：2014/02/18(火) 22:09:53.67 ID:8ZQULLkw

旧型エリミ乗りのキチガイが相変わらずVスレ荒らしてんだけど
旧車乗りってこんな奴しかいねーの？

606 ：７７４ＲＲ：2014/02/18(火) 22:52:29.91 ID:vpM5+Pwq

>>599
巻きつけタイプのグリップヒーター&ハンドルカバーで
かなり温かいよ。
＠250SE

607 ：７７４ＲＲ：2014/02/18(火) 22:53:58.00 ID:rc7PWBPW

旧車乗りにキチガイ「しか」いないんだったら、ここももっと殺伐としてるだろ
どこにでもキチガイはいるんだよ
その荒らしと違って、このスレにいる人間のほとんどはVには1mmも興味ないから、
お前もわざわざ出張って来ないで巣にひっこんでろよ

608 ：７７４ＲＲ：2014/02/19(水) 23:46:26.91 ID:sCTOlT5C

www.youtube.com/watch?v=mG_uYfBKURw
すごすぎｗｗｗ

609 ：７７４ＲＲ：2014/02/21(金) 09:08:33.82 ID:nLEpc30p

クラッチレバーを握る(クラッチを切る)→ギアを1速に入れる→ATのクリープ現象のように駆動してゆっくり進み始める

なぜ？
＠250SE

(クラッチワイヤー交換済・クラッチプレート交換済・フリクションプレート非交換)

610 ：７７４ＲＲ：2014/02/21(金) 12:16:08.15 ID:UTU6gehD

ワイヤーの遊びが多すぎるだけじゃない？

クラッチの磨耗凄そう。

611 ：忍法帖【Lv=2,xxxP】(1+0：5) ：2014/02/21(金) 12:58:29.01 ID:zkDT9ImM

400lxにあうバックレストをさがしてるんです
が
見つけられませんどれがあうんでしょうか？
？

612 ：７７４ＲＲ：2014/02/21(金) 13:07:39.39 ID:wCwIAO45

>>609
切れてないんだろうな。
それかオイルがメチャクチャ固いとか…　　いや、ないな。

613 ：７７４ＲＲ：2014/02/21(金) 15:35:29.96 ID:eLSYpX0e

フリクションプレート非交換…

614 ：７７４ＲＲ：2014/02/22(土) 09:33:58.69 ID:VM9Bl7oQ

追記です。よろしくお願いします。
↓
ワイヤー交換済(調整含)

クラッチプレート交換済

オイルはKawasaki純正

症状は出たり出なかったり

615 ：７７４ＲＲ：2014/02/22(土) 10:02:19.52 ID:wUgopNg3

間違いなくワイヤー調整ができてない

先にレバー側を3mmの隙間で合わせ、そのままエンジン側で調整するのが基本

エンジン側が張りすぎているといくらレバーで調整しても無駄

616 ：７７４ＲＲ：2014/02/22(土) 14:42:42.41 ID:VM9Bl7oQ

先月、Kawasaki正規店でメンテナンスしています。

その店のメカニックが間違えているのですね！

ちょっとクレームつけてきます。

617 ：７７４ＲＲ：2014/02/22(土) 15:06:15.21 ID:wUgopNg3

は？
だったら何でそのクラッチの不具合をその店のメカニックに言わないの？
バカなの？
死ぬの？

618 ：７７４ＲＲ：2014/02/24(月) 19:11:00.27 ID:K0Fb84UG

来年SC搭載した10Rが出るそうだ
最高出力は200PSと従来のSSより少し高い程度だが
騒音、排ガス等は楽々クリアでき、中低速トルクもモリモリで
扱いやすさも兼ね備えているらしい
SC搭載している事から、トルクは1000ccでありながら現行の14Rと同等かそれ以上あると思われる
重量は比較にならないほど軽い　そのための1000cc＋SCみたいだが

これを機に新エリミ出してくれんかね

619 ：７７４ＲＲ：2014/02/24(月) 19:36:46.09 ID:TG8CiMMm

>>618
それヤングマシンネタだよね
読んでないけど信憑性は如何にという感じだ

620 ：７７４ＲＲ：2014/02/26(水) 14:05:13.08 ID:oZ20jyNj

保管

621 ：７７４ＲＲ：2014/02/26(水) 18:06:33.33 ID:6u+efT7t

>>619
信ぴょう性ありそうだったけどな
当時のZZR1400や、ZX14Rの情報も正しかったし

ターボやスーパーチャージャー搭載の二輪用エンジンはすでに開発されていますが、
一般的ではなく非常にマイナーなものでした。

スポーツカーではターボやスーパーチャージャー搭載エンジンは普通のことであり、
バイクにターボ化の波が波及するのは特に驚くことではありません。

川崎はオートバイ用の新型スーパーチャージャーを開発しました。
またスズキはわずか588ccのエンジンで100馬力を発生させるターボエンジンを作成しました。
「Recursion」というコンセプトバイクに搭載されています。

http://www.complex.com/rides/2013/12/forced-induction-motorcycle-engines-from-kawasaki-and-suzuki

SC搭載した新型忍者のエンジン使って新エリミ出してくれたらな　180～190PS　車両重量250～260kgくらいで、0-400mタイムは10秒切る程度でいいから

622 ：７７４ＲＲ：2014/02/26(水) 19:21:16.63 ID:pRimq3Wj

絶対出ないだろうね

623 ：７７４ＲＲ：2014/02/26(水) 19:48:06.52 ID:RHJ6Ivi6

カワサキのフラッグシップと言えばZX-14Rなのに1000ccに積むのかなあ
とは言えスーパーバイクはカワサキ大活躍だしSSカテゴリーのフラッグシップってことだろうか
それでも14Rより最高速が上がったりはしないだろうけど短距離の加速は抜いてしまうかもね
どうせなら14Rを化け物にしてほしいけど

624 ：７７４ＲＲ：2014/02/27(木) 23:08:57.29 ID:27Sxnq0F

250SE買っちゃった

625 ：７７４ＲＲ：2014/02/28(金) 07:03:02.94 ID:35pwQv8p

>>624
おめでとう！

626 ：７７４ＲＲ：2014/03/01(土) 12:12:59.35 ID:mmS6hDT/

400と400Dのマフラーっていっしょ同じですか？

627 ：７７４ＲＲ：2014/03/01(土) 13:16:41.14 ID:HP/0Ywb/

Kawasakiは、「'05モデルの6R」で
130psの出るエンジンを作っていますが‥

628 ：７７４ＲＲ：2014/03/02(日) 21:24:58.52 ID:krohhaLi

直ったので久しぶりに乗った！エリミ最高ー

629 ：７７４ＲＲ：2014/03/03(月) 20:50:34.30 ID:VD3bRS48

25LXなんだけどヘッドライトのケース割れてもうた
パーツ終了してるし(T_T)

630 ：７７４ＲＲ：2014/03/03(月) 22:29:18.41 ID:K76HkBWG

あらま可哀想に
こまめにオクをチェックだな

631 ：７７４ＲＲ：2014/03/04(火) 19:02:35.29 ID:FfY6Vk31

250LX購入後エアースクリューの戻し回転確認忘れたままＯＨし
ジェットとスクリュー関係は交換して同調もとり標準の1回転と4分の3にするも
アイドリングが２００前後ウロウロし年式も古いし諦めてたが
まさかと思い、戻しを片方だけ調整してみると
左１回転と４分の３　右２回転と２分の１で全くブレなく安定
いきなり調子良くなりびっくりだよ
こんなに差があるものなのか・・・
ちなみに圧縮は左右同じだった

632 ：７７４ＲＲ：2014/03/07(金) 18:40:52.43 ID:64esltMq

>>629
ヘッドライトのケースは終了なのか・・・
汎用に変更するにはめんどくさいんだよねエリミは

633 ：７７４ＲＲ：2014/03/07(金) 20:35:56.85 ID:UccM85wf

>>632
ちょうどオクに出てたので助かりましたお
まだなんとかなるレベルではあるね…

634 ：７７４ＲＲ：2014/03/08(土) 14:24:02.35 ID:BK0SSBVY

250SE、ついさっき納車されました

635 ：７７４ＲＲ：2014/03/08(土) 18:33:55.46 ID:/UiPzEqx

>>634
おめ

636 ：７７４ＲＲ：2014/03/12(水) 08:53:13.31 ID:PYaymFz0

ほす

637 ：７７４ＲＲ：2014/03/12(水) 11:28:29.05 ID:J4w1IRaM

250に乗ってる人達は、やっぱり250が特に好きで乗ってるわけだよね？
そのうち400に乗り換えようと思ってたりとか、750/900を見て羨ましくなったりはしない？

638 ：７７４ＲＲ：2014/03/14(金) 09:04:21.22 ID:drdOtxec

hosyu

639 ：７７４ＲＲ：2014/03/15(土) 01:14:26.83 ID:m4kO2a8N

>>637
運動性能の高さが気に入ってるから４００から上はあんま興味がないなぁ
排気量上げるならモンスター買うと思う

640 ：７７４ＲＲ：2014/03/15(土) 05:46:46.75 ID:plciPPrw

Vから乗り換えでSE買った。
宜しく～

641 ：７７４ＲＲ：2014/03/15(土) 14:39:06.25 ID:AshWFwez

シクヨロ～

642 ：７７４ＲＲ：2014/03/15(土) 15:31:41.71 ID:1oallUgc

だが900はやはりエリミの原点というか、あれぞドラッグレーサーレプリカというスタイルだけどな
エンジン音もカッコ良いし、今のスポーツに比べると遅いだけど鋭い加速するし

643 ：７７４ＲＲ：2014/03/16(日) 00:27:53.69 ID:jjMG+wqy

250の運動性能の高さって？軽快感ってことかね～？
俺は900しか乗ったことないから想像でしかないんだけど、トータルバランス的には
やっぱり400なのかな～と思うんだけど。
もしくは500/600とかね。日本に何台あるのかな。

644 ：７７４ＲＲ：2014/03/16(日) 15:40:32.32 ID:d2oRh/xi

中免小僧だったから400買ったけど、限定解除後も未だ400に乗り続けてる。
今の400が凄い調子いいから特に乗り換えとか考えてないけど、程度のいい900とかが運良く出てくれば乗ってみたいなー。

まあ400ですら曲がらな過ぎて手に余ってる？から、900なんて乗りこなすの大変そうだけど。

645 ：７７４ＲＲ：2014/03/16(日) 15:43:02.24 ID:d2oRh/xi

646 ：７７４ＲＲ：2014/03/17(月) 05:32:56.28 ID:5r/UMRsz

>>643
40PSで車重は140kgちょいだからな
400は53PSあるけど車重は190kg弱あるし
900も105PSあるが車重は250kgくらいある

647 ：643：2014/03/17(月) 06:54:04.95 ID:4SWYI8xN

>>646
お、おう･･･え～と、何が言いたいんだ？ごめん、バカでw
パワーウェイトレシオで言うと、400が一番悪いんだな。それは俺の認識違いだったかも
だからと言って、圧倒的にいい数値の900が乗りやすいか？って言うと、全くそんなことは
ないわけだがw

でも真面目に数値で比べてみたことなかったから、結構意外だったわ。ありがと

648 ：７７４ＲＲ：2014/03/17(月) 07:19:43.30 ID:Vi/39gdJ

二気筒が嫌なら250は論外だな。

649 ：７７４ＲＲ：2014/03/17(月) 07:19:56.20 ID:v6YTBlC+

トルクは250：2.4㌔、400：3.4㌔、900：8.7㌔だけどな。
あと乗員の体重も入れなきゃだわ。
計算したら100kgの俺が250に乗るのが申し訳なくなってきた…

650 ：７７４ＲＲ：2014/03/17(月) 10:15:57.23 ID:bFRQdKCi

サスが泣いています

651 ：７７４ＲＲ：2014/03/17(月) 10:17:22.28 ID:mkTgtG3z

体重60kgだとして考えると、やっぱり900はずば抜けてるな。
250と400のこの差なら、峠は250の方が速そう。
ま、俺は400SE乗りですが。

250:40PS 140+60=200kg 5.0kg/PS
400:53PS 190+60=250kg 4.7kg/PS
900:105PS 250+60=310kg 3.0kg/PS

652 ：７７４ＲＲ：2014/03/17(月) 10:18:43.00 ID:mkTgtG3z

653 ：７７４ＲＲ：2014/03/17(月) 10:59:58.85 ID:S0DE8Nxz

俺のは250だけど400いいなあと思う
勢いで250買って少し後悔したりもりたよ
今は気に入ってるし今から買い換えようとは思わないけど

654 ：７７４ＲＲ：2014/03/17(月) 12:04:50.18 ID:4SWYI8xN

900乗りだけど、状況が許すなら250も400も欲しいな

町を走ってるときに、なかなかかっこいいバイクがいるな～と思って、追い抜き際に
よく見たら400だったことがあった
夜だしSEじゃなかったから、ぱっと見ではよくわからなかったんだわ
俺はこういう形が本当に好きなんだなと実感した

250はまだまだタマが多いけど、400以上はどんどん少なくなってるよな
400SEはしばらく見てない気がする

655 ：７７４ＲＲ：2014/03/17(月) 16:23:28.40 ID:5r/UMRsz

>>652
加速なら1000が一番凄いよ（110PS/270kg）　900は車両重量260kgの間違いだね
高回転は900よりちょい上程度だけど中低速トルクがさらに厚みを増している
出力特性的には、RXエンジンなので900Rエンジンよりマイルドというかモッサリしてるから900のようなピーキーさ、鋭さには欠けるが
加速は間違いなく1000が上　
3000あたりからのダッシュ力は中々のもので、昔1000乗ってて、今Vmax1200乗ってるが加速は遜色無いと感じるほど
中低速からのワイドオープンした時のダッシュ力は1000のが上かもしれない

656 ：７７４ＲＲ：2014/03/17(月) 21:31:02.15 ID:JMgdpcMC

250LX93年式を倒された衝撃でタコメーターの針が外れちゃった(>_<)
分解しようとしたら下側のネジがナメってて回せない…
いっそのこと社外品に換えようかと思うのだけどいいのあるかな？

657 ：７７４ＲＲ：2014/03/19(水) 10:07:02.28 ID:szaCi+HW

パワー至上で車を語るとトレーラーの頭だけが最高の車になっちゃうｗ
遊ぶならミッドシップ、２シーターの軽トラが一番楽しいと思うが？

体重６０で１４０ｋｇ扱うのと２７０ｋｇ扱うのはいろいろ違う

直線ダッシュしか語らないの？曲がらないの?
ＺＺＲ１４００の前で同じ事語っちゃうの？
アメリカンの中なら・・何年代なら・・４ストなら・・
何回同じ事語るの？バカなの？
不毛なスペック厨は原チャリからやり直せ

658 ：７７４ＲＲ：2014/03/19(水) 10:43:33.34 ID:HBuNKhc1

>>657　なに勝手に熱くなってんだお前？

>647　(パワーウェイトレシオが)圧倒的にいい数値の900が乗りやすいか？って言うと、全くそんなことは
ない
>651　250と400のこの差なら、峠は250の方が速そう。
>655　加速なら1000が一番凄いよ　，　900のようなピーキーさ、鋭さには欠ける

この流れのどこにスペック厨がいるんだよ？みんな各車の印象を真っ当に語ってると思うが
バカはお前だよな。こくごのおべんきょうをしょうがっこうからやりなおそうね

659 ：７７４ＲＲ：2014/03/19(水) 13:07:15.96 ID:MjIBbMEc

保守

660 ：７７４ＲＲ：2014/03/20(木) 04:17:02.59 ID:HbBTN/hx

>>658
パワーウエイトレシオ比較したり、エンジン特性や加速力について語っているだけで
別にパワー至上主義みたいなレスじゃないのにな
何か勘違いして熱くなってるみたいだがｗ

661 ：７７４ＲＲ：2014/03/20(木) 06:31:37.89 ID:a0ryZ+ln

大方排気量コンプのある250乗りなんでしょう

662 ：７７４ＲＲ：2014/03/20(木) 11:48:06.31 ID:QDif6D33

>>661
どこをどう読んだらそうなるんだ？
これだから排気量馬鹿は(笑)

663 ：７７４ＲＲ：2014/03/20(木) 14:48:50.92 ID:Gt7N6ik4

雨だな～

664 ：７７４ＲＲ：2014/03/20(木) 20:42:42.44 ID:2Ha80go5

www.youtube.com/watch?v=DuXGL9zjsaU
これは軽い250だから出来ることだと思うんだ
腕がなけりゃ始まらんが、相応のポテンシャル持ってるバイクだよね

665 ：７７４ＲＲ：2014/03/20(木) 21:40:40.39 ID:a0ryZ+ln

脊髄反射レスしちゃうあたりがいかにもなんだよな～ｗ

666 ：７７４ＲＲ：2014/03/20(木) 21:43:19.66 ID:mnHhjAAR

1000は、なんかデザインってか、全体の見た目のバランスが悪いような気がするのは俺だけ？

667 ：７７４ＲＲ：2014/03/20(木) 21:59:57.73 ID:D72Npo8K

初期型エリミだけどカラカラいう異音がするまま、
100kmくらいタンデムで乗り続けたら片肺みたいになってエンジンが止まった。
一応エンジンは掛かるけど、ほぼ走行不能となってレッカー呼んだ。。
エンジン載せ替えなら高いだろうなぁ
異音はカワサキの代名詞だと思ってたけど今回のは違ったんだな。。

668 ：７７４ＲＲ：2014/03/20(木) 23:35:50.63 ID:PouDWBjb

>>667
カラカラって音はやべぇだろ…
タペットでもカムチェーンでもなく、何かの部品が外れてる音っぽいし
250のエンジン載せ買えなら一人で出来るだろうから、エンジン本体１万円くらい＋ガスケット＆リング類５０００円で済むかと

669 ：７７４ＲＲ：2014/03/20(木) 23:37:25.70 ID:0tZ8q32L

>>666
クルーザーに少し寄せてるよね。タンクからサイドカバーにまっすぐ斜めに落ちるラインとか。
他のエリミとは一線を画すデザインだ。だからエリミネーターって名前が付かなかったのかな。

まあ、10年後にはVツインのもろにクルーザー的デザインのバイクに付けちゃうんですけどね･･･

670 ：７７４ＲＲ：2014/03/21(金) 00:00:37.74 ID:z8dog6fy

>>669
当時はエリミネーターの名前を冠する事についてシビアだったからなあ
1000はデザインも特性も900と比べるとマイルドで大人しめだからね
扱いやすさはある
後はタンクの容量が900が11ℓなのに対して1000は18ℓというのもツーリング向きであるｗ
派手さや尖った感じはしないもっさり型だがZLの名を冠してるのは確かだし
加速、動力性能は間違いなくエリミの中で頂点に立つバイクだから

900が社長ならば1000は会長、900が目立つラスボスならば1000は隠れた裏ボスみたいなもんか

671 ：７７４ＲＲ：2014/03/21(金) 01:10:04.27 ID:3S0cRRVl

カラカラじゃないけど、アイドリングで
ヘッド内部から「ｶｷﾝｶｷﾝｶｷﾝｶｷﾝｶｷﾝ」という一定リズムの高い金属音が聞こえる。だいじょぶかな？
＠250SE/距離93000km

672 ：７７４ＲＲ：2014/03/21(金) 03:28:07.68 ID:cjIN54Bq

どう読んでも
オレの900がいちばんだぜ～
と、必死アピールが居るなｗｗｗ

673 ：７７４ＲＲ：2014/03/21(金) 06:10:11.83 ID:z8dog6fy

別に偉いとか何が一番とかは人それぞれの価値観によって変わるけど
エリミネーターの元祖、原点であり、コンセプトであるドラッグレーサーレプリカに最も近い、
忠実に再現しているモデルはエリミネーター900であることは間違いないし
客観的に見た中でエリミネーターの頂点に君臨するのは間違いなく900なのは事実だな
250は末弟みたいなものだ

674 ：７７４ＲＲ：2014/03/21(金) 10:58:36.08 ID:Z2QOsqOL

>>664
ステップが削れてなくなりそうｗ

675 ：７７４ＲＲ：2014/03/21(金) 22:02:02.07 ID:bicx1M+z

>>672
ご自分の乗る900こそ至高なんだろ。
だからこそ排気量だけで250卑下と当てつけが始まるという、
いつものバイク乗り低脳のパターン(笑)

676 ：７７４ＲＲ：2014/03/21(金) 22:02:47.03 ID:vHLbIgB6

自演乙

677 ：７７４ＲＲ：2014/03/21(金) 22:38:18.24 ID:yWP+Dl61

なんかやたら狭い範疇で頂点がどうとかのたまってるのが居るな…
言ってて悲しくならないのだろうか

678 ：７７４ＲＲ：2014/03/22(土) 00:56:07.90 ID:8EUNWDOU

>>672=>>675
自演乙www

どこに900アゲがあったんだろう？250卑下はどこに？俺には全然そうは見えないぜ
お前が、自分の乗る250にコンプレックスを持ってるからそんな被害妄想を抱くんじゃないのか？
バイクがかわいそうだわ。自分の好きなバイクなら、胸張って乗れよ

679 ：７７４ＲＲ：2014/03/22(土) 19:20:44.39 ID:Ed0vN2YQ

ドラッグレーサーレプリカwww
1000は無視ですかそうですか

680 ：７７４ＲＲ：2014/03/23(日) 05:53:33.69 ID:AdqXGXTu

だからエリミネーターの名を冠していない
ただZL系列なのは確かだし出力、加速的には900をも上回っているしドラッグであることは間違いない

681 ：７７４ＲＲ：2014/03/23(日) 19:21:43.35 ID:OBjap1Lo

今日ナップスで900？らしき人と遭遇したけど俺の250は空気だったｗ
こっちは「お！」と思ったんだけどね…

682 ：７７４ＲＲ：2014/03/23(日) 19:56:00.12 ID:E/6uK3qF

俺の250LXは別種だと思ってる

683 ：７７４ＲＲ：2014/03/23(日) 22:04:28.91 ID:BB+Yh2qL

だって正直900乗りからしたら250なんて眼中ないよ。
同じエリミの名を冠してるとしても、全然別物だもん。
運動性能がウンヌン言ってるのもいるけど、
元々このバイク完全にドラッガーなんだから、
コーナリング性能なんか求めて乗ってないよ。
スタイルと直線のゼロスタートの加速感。
このくらいしかそもそも求めてないしなあ。

684 ：７７４ＲＲ：2014/03/23(日) 22:59:43.52 ID:x58YHTnw

900→ドラッガー
250→オールマイティ

これでいいじゃん

685 ：７７４ＲＲ：2014/03/24(月) 01:38:11.50 ID:y1PGZF9k

なにこのスレ、900乗りって結構いるの？

俺も900乗りだけど、250が眼中にないってことはないよ。きれいなSEなら「お！」と思うね
よく雰囲気出てるし、スリムだし軽そうだし面白いんじゃないかなと思う
ただ、台数が多過ぎてあまりありがたみがないんだよなw

400も結構好きだけど、こちらは最近全然見ないね～。あの変な黄色のやつとか見てみたいわ

ZL1000は正直、好きじゃないけど(ごめん)、近くにあったらまじまじと見るだろうな
珍獣的な意味でw

686 ：７７４ＲＲ：2014/03/24(月) 13:14:12.23 ID:QP/cg4V7

>>683
マジか
コレしかないと思って250買ったのに…死にたい

687 ：７７４ＲＲ：2014/03/24(月) 21:29:12.38 ID:2z1am41x

バイクって人の目気にして買うもんじゃなくね？
自分がかっこいい、これしかないって惚れたもんに乗ればいいじゃん
それで馬鹿にされたら、お前が思うんならｒｙで済ませればいいだけだし

688 ：７７４ＲＲ：2014/03/24(月) 23:11:47.95 ID:GIE9LDMV

>>686
えっ、いやごめん、別に250がダメって言ってるんじゃないんだよ。
ただ900乗ってる俺にとっては興味の対象外ってだけだから。
250が好きで乗ってる人をディスるつもりは全くないのよ。
あーていうかでも傷つけちゃったかな～ごめんごめん。
昨日は俺も飲んでたせいか、思いやりのないレスをしてしまった（´・ω・`）

689 ：７７４ＲＲ：2014/03/25(火) 00:21:16.35 ID:g+q6OwXq

ん～　間違ってないと思うけど？
900とか250とか関係なく、自分の乗っているバイクが最高

人の目を気にするなら、無理してでも人に威張れる（笑）バイク乗ればいい

900見て「でかいなぁ　速いだろうなぁ」と思うけど、俺の250LXのほうがカッコいいと思ってる

690 ：７７４ＲＲ：2014/03/25(火) 01:10:40.59 ID:QeShNRBz

400でおすすめのマフラーってある？
みんななにつけてるの？

691 ：７７４ＲＲ：2014/03/25(火) 01:49:41.57 ID:x1j7Ed8j

確かに豪快さにおいてはやはり排気量の大きいバイクが圧倒しているが
自分にとってどうかという問題だな

排気量の大きさやパワーの大きさは
セックスでいうならばチンポのデカさのようなもの
派手さやスケールのデカさ、魅せる事を追い求めるのなら必要不可欠だが
人それぞれ合う、合わないあるし、ある人によってはリッターオーバーが一番魅力に感じ
ある人にとっては50ccが一番良いという

大型バイクの圧倒的パワー、フル加速のように、デカチンポで突かれて、それを快感に感じる人間もいれば
恐怖を感じて、全く楽しめないのと同じようにデカチンポで突かれても苦痛で全く快感を得られない人間もいる

その人その人にあった
だがやはり大排気量、大パワー、巨根ってのは一般的に男の夢、ロマンであり魅力があるのは確かだな

692 ：７７４ＲＲ：2014/03/25(火) 06:47:55.17 ID:IC0kY+kG

ごめん、まったくピンとこないわ

693 ：７７４ＲＲ：2014/03/25(火) 09:06:52.56 ID:Qn9OAK3A

そろそろ可哀想なＶ魔乗った荒しは引っ込めよ

安心しろＶ魔が２５０に負けたんじゃない
４輪オイルしか入れらんね～テメ～の不甲斐無さが原因だ
腕もね～のにカッコだけで大型乗るから曲げらんね～お前が原因だ
直線しか興味がね～と峠でぶち抜かれても言い訳ばかりしてるお前が原因だ

何度も言うよ
おじちゃんの可哀想なＶ魔の為に
すぺっくが～、すぺっくが～と能書き垂れた揚句
付いて行く事さえ出来なかったのはお前の腕と四輪オイルのせいだ
Ｖ魔も良いバイクだよ

チンポにもコンプレックスがあるのか？
安心しろ
童貞なのはお前のちんぽが悪いんじゃない
俺のすぺっくが～すぺっくが～と仮定だらけの自慢話がキモいのだ
お前のちんぽもかわいいよ

694 ：７７４ＲＲ：2014/03/25(火) 12:30:27.63 ID:x1j7Ed8j

何ムキになってんのｗ？
四輪オイルは普通に使えるけどな　粘度さえ間違えなければね
同じくらいの値段ならバイク用オイルより高性能な事も多いし
250に負けたとか峠とか直線とか、その他わけわからない事言い出して意味不
リッターのパワーや加速をチンポの大きさに例えただけなのに必死チェッカーでIDストーカーするくらい発狂してｗ
そんなにお前の何かを刺激したんかいｗ？
ちなみに俺のチンポのサイズは16cmちょっとだが大きいとは思ってないけど別にコンプも抱いてないなｗ
童貞でもないし30歳にもなってないのでおじちゃんと呼ばれる年齢でもないｗ

695 ：７７４ＲＲ：2014/03/25(火) 12:41:11.87 ID:x1j7Ed8j

それにスペックだけで判断するならエリミもVmaxも乗ってないつうのｗ
もちろんパワーも大事だし魅力の一つだが、デザイン、雰囲気、フィーリング等総合的に好きだから乗ってるわけで

ID:Qn9OAK3A=ID:szaCi+HWっぽいが、別に250について何もたたいたり貶すような事書いてなく
ただ個人の価値観の一つとして900や1000、大型バイクの加速について語ってるだけなのに
勝手にムキになって必死につっかかってきてるけど、何が不満なの？　

696 ：７７４ＲＲ：2014/03/25(火) 12:51:47.46 ID:x1j7Ed8j

250良いやん　140kgの車体に40PSで、軽快さが魅力だし燃費も今の250に比べると良くなくても
大型と比べると全然良いし、維持費も断然に安い
パワーも決して非力ではなく、必要十分以上あるし、でも一般道で高回転まで回せる無理のない危なくない範囲での良い加速するし

まあ俺は太いトルクと扱いきれないパワーで豪快な加速が魅力と感じる人間だから大型を選んでるわけだが
そこは個人の価値観の問題だし、自分が好きで250乗ってるのなら他人に何言われようが気にならないはずだけどな

697 ：７７４ＲＲ：2014/03/25(火) 16:18:37.10 ID:v8nnxR6C

中免しか持ってないから大型はわからんが、高校生の頃は400LXのの黄色と青のファイヤーパターンがカッコよかった。35過ぎの250SE乗り。

698 ：７７４ＲＲ：2014/03/25(火) 18:13:18.67 ID:JR6ZSqSt

会話を横から突っ込んできて、
「250乗りがー」とホザいた荒らしが原因だな。

699 ：７７４ＲＲ：2014/03/25(火) 19:53:17.23 ID:T2kHgEQ+

俺はコンプあるけどな。
いつかでっかいバイク買うつもりで貯金しながら教習。
でもエリミ250は手放さないよ。

700 ：７７４ＲＲ：2014/03/25(火) 19:59:57.72 ID:g+q6OwXq

ところで
>>690に誰も答えてない件

俺は250乗りだから、おすすめなんて判らないけど
個人的には、エリミに集合は似合わないと思ってる

701 ：７７４ＲＲ：2014/03/25(火) 20:27:05.11 ID:Lzu+QdDl

長距離走りまくってるせいか250SEは愛着ありすぎて手放す気が起きない

>>690
ヨシムラいいよヨシムラ
１万円くらいのアーク溶接機買えばパイプとステーは簡単に作れる

702 ：７７４ＲＲ：2014/03/26(水) 00:37:15.32 ID:UT+uOoCl

250SEのトリプルツリーとバックステップ探してるんだけど全然ないな。

やっぱりワンオフしかないのかな？

703 ：７７４ＲＲ：2014/03/26(水) 05:43:40.62 ID:/3Cscg5/

まさかの自ら荒し宣言www

必死チェッカー?なんで？丸出しだぞ？
おじちゃんバカなの？タヒぬの？いんたーねっつも未熟か？

５０CCは極小チンポだとディスってんじゃねーか
９００が頂点だと必死アゲじゃねーか

それにな２５０は末弟だと？お前エリミ乗ってねーだろ
２５０は末妹、長女は１０００

何が不満？
ちげーよ
俺の脳内の持ちモン至高ｗｗｗ←これがキメーんだよ

704 ：７７４ＲＲ：2014/03/26(水) 11:16:41.31 ID:0rjB6iDP

ないみたい

エリミライダーによるとタンデムステップの位置にエストレアのが着くそうだよ
工夫があったはずだけどそんなにハードル高くなかったような

705 ：７７４ＲＲ：2014/03/26(水) 15:16:11.39 ID:wuIGVP4v

>>まさかの自ら荒し宣言www

どこをどう読んだらそうなるんだか

>>５０CCは極小チンポだとディスってんじゃねーか
９００が頂点だと必死アゲじゃねーか

50ccが最小なのは事実だろ
問題はそれで楽しいと思えるかどうかそうじゃないか
規格として小さいということは覆しようのない事実

それに900がエリミネーターの原点でフラッグシップモデルだったのも事実だろ

>>末妹、長女

んなもんどうでもいい　お前アスペだろ？
モデルにおいての最小排気量車、末っ子であるという事を言ってるのに
お前の勝手な解釈などどうでもいいわｗ

必死になればなるほどコンプ丸出しにしか見えんけどなｗ　

706 ：７７４ＲＲ：2014/03/27(木) 02:22:54.05 ID:DtxyGzQ/

確かにチンポの例えはクソ寒かったがw
ID:/3Cscg5/はキチガイ過ぎる。以後スルー推奨。

>>705ももうそんなの相手してやんなや。
900と1000の比較なんてなかなかできる人はいないだろうから、興味深い話だったよ。
チンポ云々はとても20代とは思えないセンスだし、現VMAX乗りの裏切りもんだけどなw

707 ：７７４ＲＲ：2014/03/28(金) 08:33:04.56 ID:WOjxsZ5N

どの道、排気量がーのクズには消えてほしいわ。

708 ：７７４ＲＲ：2014/03/28(金) 15:12:01.16 ID:WfnB79pm

ID:/3Cscg5/が一番のクズだがな

709 ：７７４ＲＲ：2014/03/28(金) 17:01:54.84 ID:4j+NsmCR

ZL400が我が家に！もうすぐｸﾙ---------!!!!!!

250Aに乗ってからもうこの機種に惚れっパなし！
中古で走行距離9000km弱のが入ったその日に見積もりしたったwwwww
嬉しすぎる。
早くこねぇかな！こねぇかな！

710 ：７７４ＲＲ：2014/03/28(金) 19:48:16.69 ID:i9XtFh76

>>704
もしわかるならそのページくだしあ

711 ：７７４ＲＲ：2014/03/28(金) 21:40:42.62 ID:WfnB79pm

>>709
おめ　この走行距離はメーター1周or戻しされてるんじゃないかと心配になるが
自分も以前400D（黄色と紫のカラーリング）乗ってたが楽しかったな　
400ネイキッド（ZRX400、XJR400）と比較してもパワーや加速は互角だったし
車体はやや重いが重心が低いので足つき性や取り回し性もよく乗りやすかった

712 ：７７４ＲＲ：2014/03/28(金) 22:27:42.35 ID:sDeVDkXr

俺も昔400乗ってたけど、やっぱ忍者エンジンだけあって速かったな
スペックでは54馬力だけどポテンシャルはまだまだ上
400RもGPX250もレースで使用されていたし、元のバイクは当時の馬力規制上限の59馬力、45馬力出ていたし

弄ったらSFもZRXも殆どのネイキッド勢は敵じゃないし現在の61PSのGSR400にも負けないよ（直線）　
ポテンシャルが全然違う
2st勢や、RVF、ZXR、ザンザスにはさすがに及ばなかったが
マフラー4-1集合管を筆頭に給排気弄って、その他弄れば後輪で60PSくらいは出る

713 ：７７４ＲＲ：2014/03/29(土) 00:28:56.63 ID:Do01hC+A

>>709
おめ！えらい少ない走行距離だな～
いつ納車？カラーは？

714 ：７７４ＲＲ：2014/03/29(土) 04:40:59.97 ID:95Fqp99f

>>710
ゴメン、エリミライダーはわかるけどそれのどこかは忘れた
http://www.elimirider.com
ガレージのとこだったかな？
たしかエストレアのステップがエリミのタンデムステップのところに着くんだよ
シフトをロングナットで延長してたと記憶してるけど
探してみて

715 ：７７４ＲＲ：2014/03/29(土) 07:26:41.42 ID:Do01hC+A

細かいことを言うようだが、エストレ「ヤ」なw

716 ：７７４ＲＲ：2014/03/29(土) 11:42:13.77 ID:mXXmXDzc

エリミネーターに一目惚れで４月から免許取りにいきます!!
400seが欲しいけど維持費を考えると250seかなぁ～

717 ：７７４ＲＲ：2014/03/29(土) 20:40:40.89 ID:qXrpJIth

>>714
だめだ、俺には検索したけどでなかった泣

718 ：７７４ＲＲ：2014/03/29(土) 21:53:41.33 ID:EdzsCaBA

900・750と1000のリアシートって長距離どうですか？
子供が手がかからなくなったら、嫁が２ケツで北海道に行きたい言ってます

今から車両探すのでのんきな話なんだけど

719 ：７７４ＲＲ：2014/03/29(土) 22:53:06.49 ID:6jvu9p/R

ninja250にninja300のエンジンがポン付け出来ることを知った
俺の250SEをバケサンにしてみてぇ

720 ：７７４ＲＲ：2014/03/29(土) 23:20:33.27 ID:g4be+qbq

>>718
長距離タンデムならZL1000しかないよ
900のリアシートは小さいから特に女性にはキツ過ぎる

721 ：７７４ＲＲ：2014/03/30(日) 00:07:14.59 ID:KMyACN9u

どもサンクスです
やっぱ見ただけで違いますもんね

722 ：７７４ＲＲ：2014/03/30(日) 12:44:16.76 ID:pH/mloFu

>>713
明後日納車！
1990初登録みたい。
ワンオーナーでいままで女性ライダーのってたみたい。400SE
いかんせん遠方だもんで仕事上実物見れずだから非常に残念だが、信頼してるお店たがらメーター戻しはないと信じてる。

imgur.com/kTqK4Mi
imgur.com/wHWAHKi
imgur.com/ySw66Z6
修行中のためリンクなしですいません。

723 ：７７４ＲＲ：2014/03/30(日) 14:18:39.53 ID:+pbHYw5r

>>722
imgur.com/kTqK4Mi.jpg
imgur.com/wHWAHKi.jpg
imgur.com/ySw66Z6.jpg

724 ：７７４ＲＲ：2014/03/30(日) 22:25:11.46 ID:v2DVStUL

そう言えば、だ。まだVmaxに乗っていた頃、深夜の信号で隣に並んだZL900がいた。
その先は長いアンダーパスでゼロヨンごっこには持って来いの場所だった。
ZLはセパハンにバックステップ、集合管の音がしている。
意識するなって方が無理だ、たかだか100PSちょいのドラッガーには負けられない。
信号が青になる。俺はスピンさせる事なく絶好のスタートを切った、Vブーストはすでに作動している。　が、半馬身ZLが隣を先行する！うそーん！！
それ以上引き離されはしなかったが、抜き去る事もできずお互い赤信号で急制動。
親指を立てるZLに俺も手を振って別れた。
バイクの性能では勝っていたはずなのに技術で負けた。

セパハンじゃないけど今はZL900に乗っている。

725 ：７７４ＲＲ：2014/03/31(月) 00:44:23.40 ID:O7I0nMN7

>>722
4月1日納車って…大丈夫か？騙されてないよな？w

画像は2枚目と3枚目だけ見れたわ。KERKERの集合管が付いてるんだな。
あとは、リアキャリア！？初めて見たな～。ナンバーがフェンダー下側に付いてる400ならでは
の装備だ。これって専用品なんだろうか。

女性のワンオーナーとは。さぞかしかっこいいBBAなんだろうな。お近付きになりたかったわ。
…若い頃にw

726 ：７７４ＲＲ：2014/04/01(火) 18:39:05.42 ID:kVkR1G8E

おー今日納車かー、おめ！一年前が懐かしいw
で、ウインカー点かなくなりやがったんですよー…
前はスイッチ動かしまくったら治ったんですけど今回はダメ、とりあえずポジションは点くんで球切れは無い
そういえばちょっと前スタータースイッチ無反応もあったんですが…接触不良？
経験ある人いたら情報をください

727 ：７７４ＲＲ：2014/04/01(火) 21:12:26.24 ID:hKp1xWt8

>>726
たまにつきっぱなしならなるけどｗ
これは接触不良でちゃんと繋げば治るけど叩けば治るので放置してるｗ
まったくつかないならスイッチから接続を見た方がいいね

728 ：７７４ＲＲ：2014/04/01(火) 23:12:46.93 ID:WVDUgsUe

俺の400SEもKERKER集合管！
うるさ過ぎず静か過ぎず、回すとスゲーいい音するよ！

因みに400のナンバーってフェンダーの下が純正なの？
中古で買った時から上に付いてたから、これが純正なのかと思ってた。

729 ：７７４ＲＲ：2014/04/01(火) 23:47:49.22 ID:j871Zj/h

>>727
スターター不良はスタンドスイッチを１回確認してみるといいかも。

730 ：７７４ＲＲ：2014/04/01(火) 23:51:52.92 ID:kVkR1G8E

>>727
ありがとう、接続見てみるよ、この際ウインカーの配線全部繋ぎ直してやるw
後もう一つ、自分86年式の400なんですけどちょっと前プラグ変えたんですよ
でNGKのサイト通りD9EAにしたらエンスト連発→しばらく動かないの繰り返しでプラグみたら焼け過ぎ
最初着いてたDR8ESに戻したらすっかり治ったんだけど、そういうもんなんですかね？

あとあと良いプラグレンチあったら教えてください、買ったら入らないんで結局車載の使ってる
なんか聞いてばっかで申し訳ない

731 ：７７４ＲＲ：2014/04/01(火) 23:54:05.33 ID:kVkR1G8E

>>729
もありがとう！一緒に見てみる！

732 ：７７４ＲＲ：2014/04/02(水) 21:58:31.56 ID:17mlp/W6

98年式400LX乗りです。
初バイクです。
楽しく乗ってます。
オススメのタイヤってありますか？

733 ：７７４ＲＲ：2014/04/03(木) 01:15:02.06 ID:n7W5zt0R

メッツラー

734 ：７７４ＲＲ：2014/04/03(木) 01:20:53.36 ID:4VjOOVZf

バックステップつけたいから図面起こす

735 ：７７４ＲＲ：2014/04/03(木) 01:28:07.41 ID:n7W5zt0R

>>728
ニンジャエンジンの封印を一つ解いたか・・・
400は（250もだけど）給排気で結構パワー抑えられてマイルド化されてるから
給排気弄ったら別物バイクになるよ
キャブも変えてセッティング出したらかなり速いだろうね

736 ：７７４ＲＲ：2014/04/03(木) 02:46:21.44 ID:xvkMikSh

400lxのチェンジペダル曲がったんやけど流用できるやつってある？

737 ：７７４ＲＲ：2014/04/03(木) 07:18:10.06 ID:2XzIQJ+T

ウインカーだけど、俺のエリミは球の寿命が近いと
点灯だけして点滅しなくなった。
参考になるかどうか。

738 ：７７４ＲＲ：2014/04/04(金) 14:14:18.90 ID:+ouvWBL+

点滅しなくなるのは切れた後じゃないの？
エリミ世代のリレー方式は、コンデンサに貯めた電気を電球で消費する事で作動するから、電球が切れると電流が減って点灯したままになる…はず…

739 ：７７４ＲＲ：2014/04/04(金) 14:16:22.85 ID:+ouvWBL+

うちのは250V用のウィンカーに変えたら、ちょっと小さくて秒間1回くらいまで遅くなった。

740 ：７７４ＲＲ：2014/04/05(土) 01:09:25.76 ID:O/RGwqst

電装系は本当にわからんなぁ

741 ：７７４ＲＲ：2014/04/06(日) 11:11:15.21 ID:oqtmuNkm

よ

742 ：７７４ＲＲ：2014/04/06(日) 14:21:39.03 ID:DK1m7oC+

自分は密林で
LED対応ウインカーリレー２ピンを買って取り付けたよ。
カチカチとした音はしなくなったが今の所普通に動いている。
＠250se

743 ：７７４ＲＲ：2014/04/06(日) 17:16:20.38 ID:74bsKx4E

>>724
ｳｯﾋｮｫｫ！！！
ｿﾞｯｸｿﾞｸすんなこれ！

744 ：７７４ＲＲ：2014/04/08(火) 04:17:17.90 ID:LS5sgbAF

ほしゅ

745 ：７７４ＲＲ：2014/04/09(水) 01:05:03.30 ID:7a57SMCn

エリミネーター座談会って無くなってる？
一年もたなかったのか

746 ：７７４ＲＲ：2014/04/09(水) 01:45:43.36 ID:85ZKZ2hM

あるよ

747 ：７７４ＲＲ：2014/04/09(水) 07:47:30.93 ID:ZpfL+TxB

掲示板だけ残ってるね。

748 ：７７４ＲＲ：2014/04/10(木) 00:48:21.71 ID:hYWR8n4p

Gpz400rのヨシムラマフラーってつくかな？どっかかんしょうしたりしない？

749 ：７７４ＲＲ：2014/04/10(木) 10:15:11.96 ID:/9ucyWpc

750 ：７７４ＲＲ：2014/04/10(木) 11:18:30.01 ID:uQRSi3g9

座談会は掲示板は辛うじて生き残ってるけど、最終書き込みが1月か
合掌

751 ：７７４ＲＲ：2014/04/10(木) 12:25:12.44 ID:H9kJvx/s

関東エリミオフやるか

752 ：７７４ＲＲ：2014/04/11(金) 01:54:51.53 ID:6PcT6qYl

オフってなにするの？

753 ：７７４ＲＲ：2014/04/11(金) 09:32:13.80 ID:O4RuizVl

オフってくらいだから、みんなで林道走るんじゃないか

754 ：７７４ＲＲ：2014/04/11(金) 16:01:48.46 ID:r4zwIfzp

imgur.com/2jDI2Az.jpg
imgur.com/M35fWFU.jpg
imgur.com/GTJZtY6.jpg
imgur.com/fUtpeuL.jpg

やばい。涙止まらない

755 ：７７４ＲＲ：2014/04/11(金) 16:14:08.54 ID:O4RuizVl

>>754
どした？事故？

756 ：７７４ＲＲ：2014/04/11(金) 17:56:29.04 ID:vigLNmLZ

>>754
体は大丈夫か？

757 ：７７４ＲＲ：2014/04/11(金) 20:22:29.52 ID:r4zwIfzp

>>755-756
あ、いや722なんですけどね。
今日廃車してきて、事故後工場に置かせて貰ってたのを見てきたんだけど、
事故してから直行で病院だったもんで車両見てなかったんだよね。

この写真が事故後初めてみた自身のエリミネーターです。
涙が止まりません

20年以上走ってくれたことにたいして

758 ：７７４ＲＲ：2014/04/11(金) 20:59:42.29 ID:r4zwIfzp

あ、勘違いしそうなので、上の写真は前車の250SEです

759 ：７７４ＲＲ：2014/04/11(金) 22:29:03.36 ID:Mo8NIBte

エリミはコケると必ずメーターがもげるな。

760 ：７７４ＲＲ：2014/04/12(土) 02:36:29.03 ID:HGksinl2

>>754
俺が80kmで事故った時よりマシな状態だな
廃車するくらいなら貰いたかったなぁ・・・エンジン生きてるだろうし

761 ：７７４ＲＲ：2014/04/12(土) 08:16:18.22 ID:/WGoR9ln

廃車にしちゃったのかあ('A` )

762 ：７７４ＲＲ：2014/04/12(土) 14:31:00.67 ID:Rs9KOY8J

エリミオフ、エリミだけで軽く走りましょう

763 ：７７４ＲＲ：2014/04/12(土) 18:07:28.45 ID:IL2I/NfX

>>762
今朝エリミ集団見ましたよ。
しかもLX限定で7台くらいつるんでた

764 ：７７４ＲＲ：2014/04/12(土) 22:03:24.87 ID:ETWXBaTa

じゃあSE限定だもやるかやられるか

765 ：７７４ＲＲ：2014/04/13(日) 00:26:17.56 ID:kNM+FiU3

いやいや、フルエリミで行きましょう

766 ：７７４ＲＲ：2014/04/13(日) 01:10:49.40 ID:ddjWhasO

仮にやるとなったら何処に集合して何処を走るの？

767 ：７７４ＲＲ：2014/04/13(日) 05:40:01.42 ID:kNM+FiU3

関東なら、宮ヶ瀬集合で道志→山中湖→御殿場と走って
お茶か軽く食事して解散かな。
走りは軽めにして、エリミのリアル座談会とか？

768 ：７７４ＲＲ：2014/04/13(日) 08:35:52.33 ID:5Zs6JtWC

そこは川崎じゃないのかよｗ

769 ：７７４ＲＲ：2014/04/13(日) 10:44:21.40 ID:86nsKKXo

川崎か…リアルで川崎生まれで現に250se乗ってるんだよね。
別に意識して買ったわけじゃないけど…

770 ：７７４ＲＲ：2014/04/13(日) 12:29:41.35 ID:ddjWhasO

オフ会とか参加してみたいけど途中でJAFのお世話になりそうで参加できねぇ

771 ：７７４ＲＲ：2014/04/13(日) 12:51:26.92 ID:a0MEOB1v

>>769
オレ隣の鶴見区ｗ川崎ウロウロしてるけどまだエリミと合ったことないなあ
すれ違ったらyaerするからよろしく

772 ：７７４ＲＲ：2014/04/14(月) 19:13:15.37 ID:AZe5nrAk

>>754
それってまだある？
直すからちょうだい

773 ：７７４ＲＲ：2014/04/14(月) 19:16:06.30 ID:AZe5nrAk

>>754
バイク屋からか
良きバイクライフを

774 ：７７４ＲＲ：2014/04/15(火) 03:06:33.94 ID:ZP4+pfsL

関東オフ参加したいす。

775 ：７７４ＲＲ：2014/04/15(火) 09:20:22.74 ID:1UBa2C5X

北関東民は>>767だと遠過ぎるｗ
誰か別個で企画しやがれ下さい。

776 ：７７４ＲＲ：2014/04/18(金) 03:39:25.52 ID:9s0Sf4ar

ほっしゅ

777 ：７７４ＲＲ：2014/04/18(金) 09:41:14.78 ID:a55BJtfT

250にバックステップを付けたい
かなり窮屈な位置になるんだよね
シート高を上げる方法は無いだろうか…

778 ：７７４ＲＲ：2014/04/18(金) 18:20:46.35 ID:1r/kky7B

>>777
リアサス延長

779 ：７７４ＲＲ：2014/04/18(金) 19:30:53.91 ID:clpGdCjh

>>778
バックステップ化（と仮定して）のステップとシート距離が近くて
膝がちぃっとキツイなって話からのシート高上げ要望だと思うぞ。

>>777
ベタなところでアンコ増しとか。

780 ：７７４ＲＲ：2014/04/18(金) 19:58:35.95 ID:a6j1NBFJ

>>779
>>777ですがその通りです
アンコ増か
調べてみます

781 ：７７４ＲＲ：2014/04/18(金) 20:00:39.71 ID:5AHD10mz

>>777
面白いこと言って、座布団3枚もらうのは？

782 ：７７４ＲＲ：2014/04/18(金) 20:05:00.13 ID:a6j1NBFJ

>>781
(-_-)

783 ：７７４ＲＲ：2014/04/21(月) 21:21:14.08 ID:0NT+4NXs

「山田君>>781さんのシートあんこ抜きしちゃって！」

784 ：７７４ＲＲ：2014/04/21(月) 21:56:45.83 ID:nDbPM6a5

>>704
これ間違ってた
ルネッサのが着くらしい
さっそくオクでゲトしました
はたしてどうなるか…

785 ：７７４ＲＲ：2014/04/21(月) 23:33:38.28 ID:bacf5K5R

>>784
経過報告お願いします。

ついでにルネッサがつくと載ってるとこ教えてください

786 ：７７４ＲＲ：2014/04/21(月) 23:38:52.90 ID:bacf5K5R

記事見つけました！

付け方とかわかれば教えてくださいね～

787 ：７７４ＲＲ：2014/04/21(月) 23:42:25.16 ID:jCOUjqBw

暮れ暮れ君うっぜぇ～

788 ：７７４ＲＲ：2014/04/22(火) 11:09:03.31 ID:SAQNEUMi

バックステップにすると
ペダル(ブレーキ・シフト)の位置づけが難しいな

789 ：７７４ＲＲ：2014/04/23(水) 00:08:01.90 ID:yj0z0BsT

Z1とかのバックステップ使えそうじゃない？

穴2つあって寸法同じように見えるし

790 ：７７４ＲＲ：2014/04/24(木) 12:09:23.24 ID:u3HnnJ0j

穴二つなんて。。。やらしいっー！

791 ：７７４ＲＲ：2014/04/30(水) 01:39:15.07 ID:ZV5cKfoY

よい

792 ：７７４ＲＲ：2014/04/30(水) 13:49:24.47 ID:vMLCa3JJ

250バックステップ化の経過報告
ルネッサ用をタンデムステップの下側の穴と適当なステーで固定
シフト側のロッドを全ネジステーとロングナットで延長
シフトペダルと元からあるワイヤー状のステーに干渉してしまうのでもう一工夫必要
あとブレーキ側はロッドが長すぎるので短いのに変えた方が良さそう

793 ：７７４ＲＲ：2014/04/30(水) 23:52:07.89 ID:Q7ZCMjvx

タンデムスップの位置に足をおくのはむつかしくないか？

ベストのいちはステップ止めてるボルト2本の位置にステップだな

794 ：７７４ＲＲ：2014/05/01(木) 00:09:45.11 ID:yABEyK0V

うん、タンデムステップの位置だときついね
その下になったよ
http://www.imgur.com/ZkLcqXr.jpg

795 ：７７４ＲＲ：2014/05/01(木) 02:54:33.31 ID:Xjxojjtl

ロッドは延長加工？

796 ：７７４ＲＲ：2014/05/01(木) 05:27:37.25 ID:yABEyK0V

そうだよ
6mmのネジをホムセンで140mmにカットしてもらってロングナットで連結

797 ：７７４ＲＲ：2014/05/01(木) 09:30:40.34 ID:Xjxojjtl

なるほど素晴らしい！
ステップ削れて、刃物みたいになってるからバック気味にしてみたかったんですよ。ありがとうです。

798 ：７７４ＲＲ：2014/05/01(木) 15:27:41.50 ID:ZOZaQ0pc

>>797
まだ未完成だよ
このままでは走れない
シフトロッドの角度が微妙なのでステーの長さを変えて干渉しないようにするか思案中
ひょっとしたら逆チェンジになっちゃうかも…もうちょっと試してみるよ

799 ：７７４ＲＲ：2014/05/01(木) 15:30:19.66 ID:ZOZaQ0pc

あとこの付け方だと高さはあまり変わってないな
元々シートの低いエリミなので上げると膝がきつくて乗りにくいんだよね

800 ：７７４ＲＲ：2014/05/02(金) 01:13:22.53 ID:osjMCD9q

中古でかったときからBEETのバックステップ着いてたんだけど、純正からBEETに変えた人いる？
どんだけ違うもんなんだろうか？

これでもガリガリ擦る上に、膝が苦しいんだけど・・・

801 ：７７４ＲＲ：2014/05/02(金) 01:30:59.31 ID:yiWk/J/E

>>794
よかったら反対側の取り付け状況とかある？

802 ：７７４ＲＲ：2014/05/02(金) 22:00:32.19 ID:0IkVJlgP

>>801
作業途中のだけど
http://www.imgur.com/7QRopxM.jpg

シフト側はギリギリでなんとか付いたけどスペースの関係で逆チェンジになってしまった
ルネッサのも年式によってはぴったりはまるのかもしれない

803 ：７７４ＲＲ：2014/05/05(月) 04:24:05.12 ID:hS4mo0I/

250は耕運機みたいな音するんか…

804 ：７７４ＲＲ：2014/05/05(月) 10:29:39.16 ID:AgnByrAl

>>803
400もアイドリング時はするんだじぇ。

805 ：７７４ＲＲ：2014/05/05(月) 10:52:24.81 ID:z/Xx5rsO

>>804
てことは250は走っててもするんか…

806 ：７７４ＲＲ：2014/05/05(月) 11:30:37.11 ID:AgnByrAl

>>805
耕運機というよりはフル稼働時のハツハツみたいな感じかなぁ。
GPX250RもBEETのバックファイア2着けてたら増長されてて笑った。
4サイクル、パラツインの180°クランクってどれもそんなもんよ。

807 ：７７４ＲＲ：2014/05/05(月) 11:34:09.84 ID:UPNQtu3/

ハツハツwww

だめだなんとかならんもんかねぇ

808 ：７７４ＲＲ：2014/05/05(月) 14:43:25.52 ID:wEVYC2Iu

どうにもならんだろね
慣れると耕運機もわるくないじょ

809 ：７７４ＲＲ：2014/05/05(月) 14:47:22.03 ID:wEVYC2Iu

この連休に富士山廻ってきた
大型ばかりだったけど耕運機サウンドで遜色なく走れたよよｗ
本栖湖の近くでSEとすれ違ったけどこっちはLXだからか向こうは気付かなかった模様

810 ：７７４ＲＲ：2014/05/05(月) 15:15:17.52 ID:qJI6vVOZ

うん。もう耕運機買うわ。うん。

買ったらビキニカウル変えようと思って見てたら汎用180パイのしか無いじゃないか…

811 ：７７４ＲＲ：2014/05/05(月) 19:48:27.53 ID:bo5jbvSM

>>810
ビキニカウル、160パイ無い？？ハーレー用とかオクでたまに見るけど？
それかライト自体を150パイに変更してモンキー用とか。

812 ：７７４ＲＲ：2014/05/05(月) 20:41:55.87 ID:ejB9g5W+

>>811
なるほど。モンキーのとかなら種類ありそうだし見てみるよ。ありがとう

813 ：７７４ＲＲ：2014/05/06(火) 00:21:33.97 ID:Asik/g9g

おまえら　250LXに乗ってる俺の嫁に謝れ

814 ：７７４ＲＲ：2014/05/06(火) 01:31:04.69 ID:tz8y7PPt

ごめん。

815 ：７７４ＲＲ：2014/05/06(火) 08:22:10.19 ID:p9FvS1tY

>>813
ごめんなさい

250LXに乗ってるおれが謝る

816 ：７７４ＲＲ：2014/05/09(金) 20:04:25.94 ID:hD1N+mlR

４００SEのフロントフォークって何か他から流用出来るの無いかな？

シールからオイル滲みだしてて、OHしようか、何か手頃なのがあったら替えちゃおうか悩み中。

817 ：７７４ＲＲ：2014/05/09(金) 20:19:15.26 ID:QmFLno6d

オイルシールはまだ部品出るよ。
ゼファーに替えてる人はいますね。
ツリーから替えなきゃいけなさそうだからキャスターもストロークも変わりますよ。
流用できない部分があるのでハンドルロックとか盗難に気をつけてください。
あ、あとブレーキマスターとキャリパーも替えないと。
容量に不足が出るわ。

818 ：７７４ＲＲ：2014/05/10(土) 00:09:34.88 ID:IydXUEqf

最近エリミ乗り出したが楽しいバイクだ

819 ：７７４ＲＲ：2014/05/10(土) 00:50:44.31 ID:tyokRrqz

やっぱ楽しくないバイクってのもあるの？
俺は初バイクがエリミだからようわからんw
乗り味どうこうより、かっこいいバイクに乗ってるという充実感で楽しめてる気がする

820 ：７７４ＲＲ：2014/05/10(土) 01:53:57.81 ID:iZhMANgu

エリミの車検で代車にCB250RS借りたんだけどまぁ古いのもあってアレなんだが
充実感がなかったのを覚えてるよ。GBの前身なんだけど。
やっぱ少しクセがないとね。
壊れたっていいんだ。それを治すのも楽しみだから。

821 ：７７４ＲＲ：2014/05/10(土) 18:54:44.63 ID:KxqQedYw

ナンバー上やから250seや！っと思ったらほんまにそうやって小躍りした

822 ：７７４ＲＲ：2014/05/10(土) 19:17:15.88 ID:Y5hwvXlG

vも見たった

823 ：７７４ＲＲ：2014/05/11(日) 01:11:31.48 ID:pDz+OHlf

250ＳＥだけど、そろそろエンジンが逝きそうです
４年くらい前に腰上だけOHしたんだけど・・・
高速で悪さをしすぎたせいか、なんだかカムチェーンとかうるさい

これはニンジャ250に換装のお告げか・・・
やってもキャブ仕様だけれども(*´ω｀)

824 ：７７４ＲＲ：2014/05/11(日) 08:51:44.13 ID:bLYmBxrg

そこはニンジャと言わずバリオス250のエンジンに積み換えて欲しい。

825 ：７７４ＲＲ：2014/05/11(日) 08:59:44.34 ID:bLYmBxrg

やってる人も居るみたいだから頑張ってみようぜ！
http://livedoor.blogimg.jp/gin20/imgs/d/e/dee0e580.jpg

826 ：７７４ＲＲ：2014/05/11(日) 17:24:16.13 ID:4ZGeNPF7

>>823
それならニンジャ300のエンジンにすればいい
250Rにポン付けしてる人がいたよ

827 ：７７４ＲＲ：2014/05/11(日) 20:49:48.06 ID:53T9I4uN

奥様の許可もらえて400SE購入だぁ！

828 ：７７４ＲＲ：2014/05/11(日) 21:21:29.45 ID:0V5vucDt

どうせなら900へ

829 ：７７４ＲＲ：2014/05/12(月) 01:05:44.97 ID:ZQrfMSNN

>>823
そうしたら、俺が引き継ごう
要するに、クレ
基ゆずってください

830 ：７７４ＲＲ：2014/05/12(月) 19:08:05.61 ID:k4sjIohi

ライトを強姦したいのですが
LEDはつきますか？

831 ：７７４ＲＲ：2014/05/13(火) 01:12:59.07 ID:aDyeAur6

>>825
おお、これ面白いね～。欲を言えばもっとエリミっぽさを残して欲しかったが
でもこれ、バリオスじゃなくてゼファーのエンジンっぽいね
だったらエリミ400でいいじゃねえかって気もするけどw
空冷+チェーン駆動のエリミ400って感じか。なかなかいいね

832 ：７７４ＲＲ：2014/05/13(火) 10:13:49.87 ID:7kECxmxq

>>831
ゼファーだったかぁ、
いずれにしても250エリミで４気筒サウンドが鳴るとこ想像すると楽しくなっちゃいますよね。

833 ：７７４ＲＲ：2014/05/13(火) 18:44:11.04 ID:eG2zjX3E

>>825
それ250じゃないぞ
拡大したらわかるけど、ゼファーのフレームにエリミの外装つけてるだけ

834 ：７７４ＲＲ：2014/05/13(火) 19:01:04.26 ID:7kECxmxq

>>833
もう、何がなんだかわからなくなってきたね(笑

835 ：７７４ＲＲ：2014/05/13(火) 19:50:57.82 ID:FBo8wxMd

>>830
おい

836 ：７７４ＲＲ：2014/05/14(水) 12:50:13.57 ID:GIg4LpqD

うちのZL400Aちゃん！
つぶらな瞳でしょー！

http://imgur.com/AnBBK62

837 ：７７４ＲＲ：2014/05/14(水) 13:38:12.70 ID:VU+XyJyf

嬉しい気持ちはわかるが
拡張子付けてくれないか

838 ：７７４ＲＲ：2014/05/14(水) 16:48:25.10 ID:rKJKWSHd

ZL750純正ミラーって、EL250にポン付けできる？

839 ：７７４ＲＲ：2014/05/15(木) 00:12:51.41 ID:yNohNJSV

ミラーはだいたい規格同じだろ

840 ：７７４ＲＲ：2014/05/15(木) 00:49:00.38 ID:dKXsg9uF

>>836
こりゃきれいだ。大事にしてんだな

841 ：７７４ＲＲ：2014/05/15(木) 20:47:05.78 ID:PzyjsP5R

昨日あったことなんだが、
バイク用品店内から出たら、白い繋ぎを着たバルカン乗りおっさん共が俺のエリミ400SEの回りに集ってて、
すんませーん。出まーすと声かけたら、
これ、君の？って聞かれて、そうですー。と俺。
何年式？89年式ですけど。
とか色々聞かれて、めっちゃ誉めてくれた。
気づいたら2時間も語らってた。

842 ：７７４ＲＲ：2014/05/15(木) 21:10:19.76 ID:6IldESXV

そういうの嬉しくもありウザくもある

843 ：７７４ＲＲ：2014/05/15(木) 21:23:31.52 ID:oC/ibwdA

今日は港区大門の辺りを歩いてたら250SEが信号待ちしてた
30代半ば～40前半位のメンズで黒に少しラインの入ったジェッヘルをかぶってた
40半ばになる俺のメットはバリバリのGPライダーレプリカ
エリミライダーは皆どんなメットで乗ってるんだろうと思った

844 ：７７４ＲＲ：2014/05/15(木) 21:31:37.01 ID:fTS3nond

ちょっと違うかもしれないけど
俺も一昨年の夏、北海道ツーリング中にコンビニの駐車場で地図見てたら、入り口から遠いとこ停めてたのに何故かすぐ近くに車が入ってきて、30代くらいのにーちゃんが降りてこっち来るのよ。

（うわー、どっかで抜いた車とかかなー。これはからまれるヤツや。これが試される大地って…）
とか思ってたら

「これエリミ400だよね！？久々に見た！実は俺も同じの乗ってたんだよ！」
みたいなフレンドリーなお兄さんでした。

しかもコンビニから出て来た時には
「スゲーいいバイクだから大事にしなよ！コレ持ってきな！」
って感じで飲み物までくれたw

長い北海道ツーリングの中でも特にいい思い出です。

845 ：７７４ＲＲ：2014/05/16(金) 03:26:39.47 ID:GAjRru1O

俺、ヘルメはBellのDaytona。ドラッグレーサーっぽいけどシンプソンほど
とんがってなくっておすすめ…したいところだけど型落ちになったみたい。
デザインはいいけど重いし空気抵抗は大きいし風切り音もひどい。
やはり国産は優秀だね。

846 ：７７４ＲＲ：2014/05/16(金) 21:20:08.75 ID:0bcIzbyp

やっぱデザイン的にはシンプソンが似合うよね
でもどうにも俺の頭と顔には合わなかったので、AraiのRAPIDE-IRにしようかなと思ってる

847 ：７７４ＲＲ：2014/05/16(金) 22:24:18.34 ID:WFm/9E8B

Diamondback似合うかな

848 ：７７４ＲＲ：2014/05/17(土) 01:09:27.28 ID:nyYY8KFR

自分はダムトラのブラスターと立花のブロワー。両方ともつや消しブラック。そろそろシンプソンバンディットが欲しい！

849 ：７７４ＲＲ：2014/05/17(土) 07:13:04.26 ID:D3sg5Z8D

>>848
ブラスターなんのゴーグルしてる？

850 ：７７４ＲＲ：2014/05/17(土) 08:11:10.48 ID:J7YNR8lA

どうもシンプソン人気みたいだな
エリミにはつや消し似合うだろうな

851 ：７７４ＲＲ：2014/05/17(土) 14:33:53.00 ID:696rhGDa

このバイクはドラッグというかアメリカンというか
悪のバイクだよな　何か
ブロックタイヤが入れば最高なんだけどな

852 ：７７４ＲＲ：2014/05/17(土) 14:58:49.67 ID:IENJIKjW

>>851
グリップ悪いタイヤ選んでどうすんだよ

853 ：７７４ＲＲ：2014/05/17(土) 19:39:10.09 ID:nyYY8KFR

>>849 専用のゴーグルです！

854 ：７７４ＲＲ：2014/05/17(土) 20:12:47.95 ID:I72kGqjy

>>853
そうか！ありがとう！

セットで付けてる画像がGoogleに無いから買ってみるか

855 ：７７４ＲＲ：2014/05/18(日) 10:25:01.39 ID:hpUpwnYF

http://i.imgur.com/XxhYIfp.jpg
ツバは家にあったジェット用のものです！

856 ：７７４ＲＲ：2014/05/18(日) 10:35:13.98 ID:nLxO48NX

>>855
おもしろい
どんな屈強な漢が乗っているのか…

857 ：７７４ＲＲ：2014/05/18(日) 12:58:47.85 ID:ZGucBJpA

>>802
素晴らしいですね！
ブレーキペダルがシフトペダルタイプに
なってしまいますか！

858 ：７７４ＲＲ：2014/05/18(日) 16:40:00.99 ID:pfwuQy3H

>>855
わざわざありがとう！

渋いな

859 ：７７４ＲＲ：2014/05/18(日) 20:41:32.94 ID:ayhd4alA

ttカンパニーのマッドマックス艶消し黒のメットに一目惚れして購入しました。

860 ：７７４ＲＲ：2014/05/18(日) 20:57:10.55 ID:vAsDIAGc

これ以上俺を誘惑せんといてえぇええぇぇ

861 ：７７４ＲＲ：2014/05/18(日) 20:57:54.97 ID:vAsDIAGc

>>859
で、詳しい型番とレビューオナシャス

862 ：７７４ＲＲ：2014/05/18(日) 22:03:00.96 ID:ayhd4alA

>>861
ゴメン！ちょっと名前が違った。
MAD MASSK-J01 MATT BLACK
と箱に書いてあった。
・80km位から風切り音？が大きくなる。
・マスク部分の内張が風圧で押されてアゴ辺りでモショモショする。

初フルフェイスなので比べられないから気になるとこはこんなもん

863 ：７７４ＲＲ：2014/05/18(日) 22:51:15.04 ID:y42gnCwK

>>862
ありがとう。

見た目最高にいいな、サイズも小さそうだし。風切り音とモシャモシャが気にならんレベルなら良いんだか…

864 ：７７４ＲＲ：2014/05/18(日) 23:31:34.13 ID:ayhd4alA

>>863
出来る事ならお試しさせてあげたいくらい。

865 ：７７４ＲＲ：2014/05/19(月) 06:42:33.72 ID:qfxYb/6I

>>864
顎の後付け感たまらん

866 ：７７４ＲＲ：2014/05/19(月) 07:10:05.77 ID:CMCsF3zv

シンプソンは高いから、ダムトラのブラスターかTT＆COのどっちかで悩むな

867 ：７７４ＲＲ：2014/05/19(月) 07:32:33.49 ID:x8Qbf0wx

Amazonで売ってるシンプソンのレプリカ買ったことあるけどメチャクチャ軽くて「大丈夫か？」ってレベル。
説明文に「これは装飾用です、公道で使用しないで」と書いてあったのが納得出来た。

868 ：７７４ＲＲ：2014/05/19(月) 12:16:29.11 ID:0bhoRoIi

言うほど250耕運機みたいな音するか？

869 ：７７４ＲＲ：2014/05/20(火) 00:56:45.52 ID:gxIeEpsR

アイドリング中とかするよ。

マフラー替えたらましになるか？

870 ：７７４ＲＲ：2014/05/20(火) 01:04:40.87 ID:UPEKkXHg

まぁアイドリング中は仕方ないとして走行中は400となら変わらない気がするんやけどな

871 ：７７４ＲＲ：2014/05/20(火) 03:58:53.14 ID:uevZ/WNU

んなこたねーべ
キュルッポンポンポンポン　←アイドリング
ブァーンヴァーン　←加速中
て音してんぞオラの25

872 ：７７４ＲＲ：2014/05/20(火) 07:05:40.20 ID:tGsFdo4x

それが癖になったら完璧や。

あと400と聞き比べたことあるか？

873 ：７７４ＲＲ：2014/05/20(火) 21:47:33.50 ID:LtXXPBhf

>>871
ちげーよ　２５０は
キュルッガチャガチャガチャガチャガチャ　←アイドリング
ガチャガチャガチャヴォーンヴォーンヴォーンヴォオオオオオオオオオオン　←加速中

400は
キュルッチャカチャカチャカチャカチャカチャカチャカ　←アイドリング
フォオオオオオオンフォオオオオオオオオオオオオオンフォオオオオオオオオオオオオオン　←加速中

だ

874 ：７７４ＲＲ：2014/05/20(火) 22:12:37.45 ID:biSSq1iV

>>873
ちげーよ
250の加速は
ﾊﾞﾊﾞﾋﾞﾋﾞﾊﾞﾊﾞﾊﾞﾊﾞ

400の加速は
ﾊﾞｧｧｧｧｧｧｱﾝｺｸﾝﾋﾞﾎﾞｫｵｫｫｫｫｵｵﾝｶｺﾝﾋﾞﾊﾞｧｧｧｧｧｧﾝ

だ。
両方乗ったおれが言う

875 ：７７４ＲＲ：2014/05/20(火) 22:24:26.61 ID:N7qwCiTk

>>874
俺も両方乗ってるわクソワロタ
回転数によりけりでカコン！の音がやたらでかいんだよな

876 ：７７４ＲＲ：2014/05/21(水) 00:34:34.40 ID:ucDVBvLu

お前ら面白いなwww

877 ：７７４ＲＲ：2014/05/21(水) 06:50:19.90 ID:Y21jGQpZ

250の加速そんな音なのかよ…

878 ：７７４ＲＲ：2014/05/21(水) 14:16:34.31 ID:lUYUmhme

750か900乗ってる方でフロントのサスをプログレッシブ等の強化サスに替えている人居ますか？？
最近、リアサスをゼファー用純正に替えたのですがいかんせんフロントが柔らか過ぎて怖いもんで。
だいぶ強化されるものですかね？

879 ：７７４ＲＲ：2014/05/21(水) 16:47:54.97 ID:O/pInRjU

400でKERKER集合管だけど、9000超えたたりから何か違うバイクの音になる。
ブウウウウウウウウウウウウウオオオオオオアウアウアウアウアウア-
みたいな。

880 ：７７４ＲＲ：2014/05/21(水) 17:46:57.62 ID:n6HWwh1E

>>879
最後池沼やないか

881 ：７７４ＲＲ：2014/05/21(水) 18:21:02.05 ID:B8DCdT/T

400seのマフラーって250seにポン付けできる？

882 ：７７４ＲＲ：2014/05/21(水) 18:47:05.92 ID:qBVNkRhY

>>879
おまおれ

883 ：７７４ＲＲ：2014/05/21(水) 19:14:45.60 ID:4Y6imxMF

>>881
釣られんぞ！

884 ：７７４ＲＲ：2014/05/21(水) 20:05:13.91 ID:bFJN9MqP

250はボリュボリュボリュリュリュリュウウウゥゥゥウウウ
で
400はヴァヴォヴァヴォーヴァーボヴァァァァァアァアァアア
だよ！

885 ：７７４ＲＲ：2014/05/21(水) 20:11:37.11 ID:qRFCsrMj

>>883
ごめんな…なんも分からん素人なんです

886 ：７７４ＲＲ：2014/05/21(水) 20:27:32.05 ID:dfUllv8H

俺も素人だけど２５０と４００両方乗ったから決定的な違いぐらいはわかるｗｗ

887 ：７７４ＲＲ：2014/05/21(水) 20:59:51.60 ID:SqGZcgJX

何とかならないのかなと思ってな…

888 ：７７４ＲＲ：2014/05/22(木) 07:03:55.71 ID:DZthSZT+

400欲しいけど250のホイールのが好きなんだよなぁ

889 ：７７４ＲＲ：2014/05/22(木) 09:37:24.53 ID:Z6tO9ds7

>>888
フロントなら流用できるよ。18インチ⇒17インチ。タイヤの選択肢増える。

890 ：７７４ＲＲ：2014/05/22(木) 10:34:01.11 ID:X/T61BPb

うちの250は、ヴイイィィーーン、芋ォーン！!、ヴイイィィーーーーンだなｗ

891 ：７７４ＲＲ：2014/05/22(木) 12:12:08.84 ID:Xe9JtoCy

>>889
ありがとう。

キミも思わん？ホイール250のが良いって

892 ：７７４ＲＲ：2014/05/22(木) 16:33:40.26 ID:OUuI3wR3

エリミでツーリングー。

右からXV750 ZL400B ハーレースポスタ1200

893 ：７７４ＲＲ：2014/05/22(木) 16:34:28.43 ID:OUuI3wR3

>>892

http://imgur.com/XsaM6Eu.jpg

なんも貼れとらんかった。

894 ：７７４ＲＲ：2014/05/22(木) 16:57:10.69 ID:8HVry9IM

XV750がええね

895 ：889：2014/05/22(木) 17:52:02.41 ID:G+ucQQFG

>>891
シングルディスクになっちゃうからなぁ。当方400SE乗り。
250加工して400Dの大径ディスク付けてる人見たことある。

896 ：７７４ＲＲ：2014/05/22(木) 18:28:46.96 ID:GCERaYKw

>>895
加工かぁ…

ホイールより400に付く黒いマフラー探すか…

897 ：７７４ＲＲ：2014/05/23(金) 06:41:32.96 ID:v0lU9ydn

中免エリミ乗りしかおらんの？

898 ：７７４ＲＲ：2014/05/23(金) 06:45:36.61 ID:OWq9+lNT

維持費バカにならんからな

899 ：７７４ＲＲ：2014/05/23(金) 07:39:16.35 ID:Oq6DWffT

250は邪道というけど250が一番いい

900 ：７７４ＲＲ：2014/05/23(金) 08:10:19.48 ID:lpaUNBfL

にぃごぉ乗る暗いならバイク降ります～

901 ：７７４ＲＲ：2014/05/23(金) 10:22:57.44 ID:RYlCqFNw

エリミなんてマイナーバイク乗っておきながら、大型排気量コンプやってる奴なんて居んのか(笑)
爆笑だわ

902 ：７７４ＲＲ：2014/05/23(金) 10:37:09.65 ID:ULZVPzgs

エリミで排気量コンプとかクソワロタ

903 ：７７４ＲＲ：2014/05/23(金) 11:41:07.15 ID:RYlCqFNw

しっかし、どのスレにも定期的に現れる排気量コンプの250卑下くんウゼェなぁ
排気量がデカけりゃデカいほどイイってのはオメェの考えなんだから、
いちいちそれ以下のものを目の敵にして批判すんなやクズヴォケが

904 ：７７４ＲＲ：2014/05/23(金) 11:58:40.78 ID:uB48wz4n

ちっちゃいエリミ可愛いじゃんね。
オレは否定しないよ、可愛いもん

905 ：７７４ＲＲ：2014/05/24(土) 04:56:36.42 ID:kHljUZuW

ZL1000中々の加速だな
古いからと舐めてかかったが低速ギアでフル加速するとビビったわ
V魔（1200）の加速と遜色ない

906 ：７７４ＲＲ：2014/05/24(土) 06:26:16.42 ID:RTO6xQIe

750乗りだがどれも好きだ。お金と場所さえあれば250も欲しいぐらい。湘南純愛組見てエリミが好きになった！

907 ：７７４ＲＲ：2014/05/24(土) 11:41:37.22 ID:w3mf724r

渚が乗ってた。二重人格の方の名前は忘れた

908 ：７７４ＲＲ：2014/05/24(土) 12:27:19.83 ID:ET1GU4Xy

夜叉？

909 ：７７４ＲＲ：2014/05/24(土) 17:35:05.31 ID:1ofP0mpQ

大きいエリミは変な改造してあるタマばかりになった、とバイク屋のオヤジが言ってた

910 ：７７４ＲＲ：2014/05/24(土) 18:13:49.42 ID:amtqFI9U

ヘンな改造というか、もうパーツが出ないんだよね。

911 ：７７４ＲＲ：2014/05/24(土) 20:49:31.56 ID:1ofP0mpQ

うん、パーツが出ないからなるべく改造してないのを買ったほうがいい

912 ：７７４ＲＲ：2014/05/25(日) 01:04:56.11 ID:nBnIXTAf

900いいな

913 ：７７４ＲＲ：2014/05/25(日) 17:32:42.91 ID:gWgEcPKa

http://i.imgur.com/LiOpiPe.jpg
http://i.imgur.com/0AWe68V.jpg
新旧エリミで走ってきた！

914 ：７７４ＲＲ：2014/05/25(日) 18:13:08.01 ID:ZYVxKW3p

バイク屋に年式古いからおすすめはせんでって言われたけどエリミに乗りたいねんなぁ

915 ：７７４ＲＲ：2014/05/25(日) 23:24:27.54 ID:fAVO9JJZ

やめた方がいい。
もうエリミは古い。
旧車というほどてもないから価値もない。言わば中途半端な存在だ
似たような年式の中でも最高というわけでもない。
ビキニカウルだって高速じゃ役に立たない中途半端さだ。
流石のカワサキもこの不人気車のパーツは徐々に…
不人気故に社外品パーツもほぼ無し。今後の期待も出来ない。

それでも買うのか？

そらでもエリミに乗るのか？

もしそうなら、俺の仲間だ。

916 ：７７４ＲＲ：2014/05/26(月) 00:06:09.95 ID:Egd8dbBH

ちょっと濡れた

917 ：７７４ＲＲ：2014/05/26(月) 01:23:19.67 ID:Hn/223rL

>>913
Ｖは…
俺だけかもしれんけどＶはエリミじゃないと思う
なんでエリミの名前使ったんだろ？　Ｋａｗａｓａｋｉは？？

918 ：７７４ＲＲ：2014/05/26(月) 01:55:47.55 ID:moG7R1DH

荒れるからVの話題は程々に･･･だから住み分けしてるわけでね
でも決して悪いバイクじゃないんだよ。エンジンなんか特に評判良かったような
俺も割と嫌いじゃないぜ。ただ一点、車名を除いて、ね･･･

919 ：７７４ＲＲ：2014/05/26(月) 04:30:09.46 ID:s+yJogN8

バルカン250Vの話題はするな
あっちにハーレーに憧れるキチ複数が大暴れしてる

920 ：７７４ＲＲ：2014/05/26(月) 06:46:42.38 ID:wd+R4uU2

>>915
乗るわ。

今乗らんかったらもう乗れんくなる気するしね。

921 ：７７４ＲＲ：2014/05/26(月) 07:03:43.03 ID:CeQAH1L+

オレもエリミに乗りたくて乗りたくてついに買ったぜー!!
ﾏｼﾞでエリミ最高!!

922 ：７７４ＲＲ：2014/05/26(月) 07:17:40.48 ID:wMERHwd8

っしゃ！じゃあエリミ買うために仕事行ってくるわ！

923 ：７７４ＲＲ：2014/05/26(月) 21:43:26.15 ID:pU2SxCUz

400SE乗ってるんだけど、これのブレーキディスクってW400と同じ奴？

91年式のエリミ400SEと、後期（D型ってやつ？）のシングルディスクとは型が違うのかな？
前にどっかのパーツショップで適合表見た気がするんだが、ネットだとクルマのしか見つからん。

924 ：７７４ＲＲ：2014/05/26(月) 21:53:42.90 ID:pU2SxCUz

ごめんなさい。
自己解決しました。

初期型のディスクは何も互換性ないのね。。。
2枚で¥30,000は高すぎる＠デイトナ

925 ：７７４ＲＲ：2014/05/26(月) 22:09:29.67 ID:+jVwHqwY

>>924
デイトナのやつってEBCかな？
どうしても手に入らないパーツはebayで探してセカイモンで送ってもらうとかしか方法ないんだよね。

926 ：７７４ＲＲ：2014/05/26(月) 22:34:37.25 ID:s97y4Qbw

今日とあるバイクを触って、やっぱりエリミが一番カッコイイって思った。
嫁の同意は全く得られてない

927 ：７７４ＲＲ：2014/05/27(火) 00:08:25.88 ID:uoqaMVVo

>>926
レンタルバイクを借りて海に連れて行った
借りたのはCB400スーパーフォア(当然エリミはレンタルに無い)
海が見える洒落乙なcafeでイタリアン…
そしたらあら不思議、僕のおうちにエリミが！

928 ：７７４ＲＲ：2014/05/27(火) 00:31:13.16 ID:3M7s8ynv

ほんとエリミ好きなんだな。

ところでカワサキはもうエリミネーターに新型とかもう着手する予定もその気もないのかね。

929 ：７７４ＲＲ：2014/05/27(火) 08:09:25.95 ID:NJ94R/ch

5/25(日)に秩父へ行ったら、ブラック×グリーンのカスタムがスゴイ
エリミを見た！
ノーマルパーツは、エンジン(ヘッドは黒かった。塗装？)と
スイングアーム(長いようなかんじもした？)と
テールランプだけで、
セパハン・倒立・バックステップ・ラジエター・シート(オリジナル？)・ブレーキ・サス・他
エンジンとテールランプで
エリミと判断できた(笑)

930 ：７７４ＲＲ：2014/05/27(火) 08:16:12.32 ID:NJ94R/ch

初期型は'86/'87だから旧車扱いのような気もする。

931 ：７７４ＲＲ：2014/05/27(火) 08:36:42.98 ID:+0mNtpoP

>>928
もう無理だろ、開発費がペイ出来ないだろうし

932 ：７７４ＲＲ：2014/05/27(火) 10:34:31.49 ID:N7mHQH1u

>>929
ど～～～～～～～～～～～～～～でも、いい。

オイ！糞間抜け工作員が、何を偉そうに言ってるんだ？

馬鹿には教えな～い(^ω^)/

答えようが答え無くとも自由だ。ハハハッ！残念だったなｗｗｗ

今日も馬鹿工作員の悲鳴が心地良い(*⌒▽⌒*)/

なんでバレてるか？！まだわかんねえのか～？

貴様、頭は大丈夫か？生まれつき弱いんか？(笑)

933 ：７７４ＲＲ：2014/05/27(火) 12:14:32.86 ID:zbo4HfKe

>>932
まぁとりあえず落ち着け。

な？

934 ：７７４ＲＲ：2014/05/27(火) 15:45:18.80 ID:N7mHQH1u

>>933
なんでバレてるか？！まだわかんねえのか～？

貴様、頭は大丈夫か？生まれつき弱いんか？(笑)
パーかよ！

そんな奴に答える馬鹿がいるかよ！間抜けｗｗｗ

さっさと死んどけよタワケ！！！！

935 ：７７４ＲＲ：2014/05/27(火) 20:49:12.36 ID:u8cFS0Gj

ゼファーやＷ出した経緯があるし、エリミの復刻版もキボンぬ

ついでにＫＨも

936 ：７７４ＲＲ：2014/05/27(火) 21:54:43.54 ID:3M7s8ynv

うーむ。

いつみても美しい。戦闘機みたい。
http://i.imgur.com/QE2hgVD.jpg

937 ：７７４ＲＲ：2014/05/28(水) 10:16:58.43 ID:gt3TxpeQ

>>936
100ローｗ

ていうかラジエーター横の銀色のパーツらは何？

938 ：７７４ＲＲ：2014/05/28(水) 10:32:10.88 ID:2vWUuRRq

ホ～ンだろ

939 ：７７４ＲＲ：2014/05/28(水) 10:36:49.95 ID:gt3TxpeQ

ぼくのエリミとなんか違うな

940 ：７７４ＲＲ：2014/05/28(水) 10:45:26.55 ID:z7j4NA0S

>>936
これ400？
ナンバー下に付ければ、タンデムバーの後ろに荷物載せられるのか！

941 ：７７４ＲＲ：2014/05/28(水) 12:11:47.89 ID:cu3OYSAf

>>940
いや、400は元々下にナンバーついてる。

942 ：７７４ＲＲ：2014/05/28(水) 12:35:31.59 ID:BEOfWRMX

>>939
これ、SEとLXだけについてたダブルホーンだよ。

>>940
オプションのキャリアも付けてるねこれ。珍しい。

943 ：７７４ＲＲ：2014/05/28(水) 14:04:27.66 ID:z7j4NA0S

>>941
マジか！
中古で買ったから、ナンバー上が純正かと思ってた。

意外と邪魔で、キャンプ積載の時にナンバーへし折れそうで不安だったんだよね。
見た的には上のが好きなんだけど。

>>942
そのダブルホーンの片側を落としてしまったんだが、もう部品でないんだよねorz

944 ：７７４ＲＲ：2014/05/28(水) 14:11:09.22 ID:ATMqIWk2

わかってないのかセンスがないのか知らんが、エリミはあのカモノハシテールとナンバーが上なのが「エリミらしさ」なんじゃないの？？

945 ：７７４ＲＲ：2014/05/28(水) 15:44:55.82 ID:z7j4NA0S

>>944
ちょっと待ってくれ。
いまいち話が分からないんだが、400は純正でナンバーは下なんだよな？
400には「エリミらしさ」が無いのか？

946 ：７７４ＲＲ：2014/05/28(水) 15:52:58.45 ID:BEOfWRMX

>>943
ホーン、オクで今出てるよ。これが出るのは結構珍しい。
http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r114868762

>>944
確かに。大型エリミと250は上だったな。なんで400だけ下につけたんだろ。
とは言え、荷物の積載に邪魔になるのはキャンパーには困るな。

947 ：７７４ＲＲ：2014/05/28(水) 17:18:21.43 ID:ATMqIWk2

>>945
あんまり無いね。
なんか尻下がりなアメリカンて感じ。
全体的なデザインも何かグニャグニャしてんだよね。

当時、中免しか持ってなかった自分はそれがどうしても納得出来なくて買わなかった。
今は夢がかなって900乗ってる。

948 ：７７４ＲＲ：2014/05/28(水) 17:58:18.62 ID:nexkJaQb

400カモノハシテールあるんやから250のナンバー台買って付ければええだけ

949 ：７７４ＲＲ：2014/05/28(水) 18:14:15.03 ID:sSTQUgjC

750も上やで　ただし900とは角度がちゃう
zl1000は下やけどな

950 ：７７４ＲＲ：2014/05/28(水) 18:56:06.90 ID:UXfT1qdE

ZL乗ってた時は無理矢理ナンバーを上に付け替えた。
250乗ってた時はカモノハシを外したので、泥よけ代わりにナンバーを下に付け替えた。

951 ：７７４ＲＲ：2014/05/28(水) 20:44:24.80 ID:cu3OYSAf

個人的に400SEがめっちゃ好きなんだが、400ディすられてる感がはんぱない。

952 ：７７４ＲＲ：2014/05/28(水) 21:12:34.69 ID:U3KLrVwk

>>951
だから排気量卑下馬鹿は無視かNGにしとけって。

953 ：７７４ＲＲ：2014/05/28(水) 23:22:18.94 ID:YDn9YaPN

排気量卑下とかではないんだよなぁ、
エリミは900(750)が完成形なんだよ。

954 ：７７４ＲＲ：2014/05/28(水) 23:29:39.72 ID:nk0p1/vl

アホか完成形なんか人それぞれや

955 ：７７４ＲＲ：2014/05/28(水) 23:46:36.72 ID:YDn9YaPN

君の乗ってるそのダサいのが完成形？？
笑わせんなアホ。

956 ：７７４ＲＲ：2014/05/29(木) 00:11:22.24 ID:BpW9Yy//

狭いとこで喧嘩すんな

俺は900乗りだから当然900が一番好きだが、250も400もそれぞれ好きだわ

957 ：７７４ＲＲ：2014/05/29(木) 01:42:34.19 ID:lcGKsrAq

ID:YDn9YaPNがくっさ

958 ：７７４ＲＲ：2014/05/29(木) 01:58:08.71 ID:KOpxNZXE

250SEから400SEに乗り換えて正解だとつくづく思ってる。
そりゃ維持費云々とか言ってたらキリないが確実に乗りやすいし、車検ある分ある程度キレイに保てるし。
文句のつけようがないと思ってる。

ただ。

リアウィンカーの位置が250よりも前にしかもでっかく付いてるからサイドバックが純正のままだと付けれない。。

959 ：７７４ＲＲ：2014/05/29(木) 04:34:04.26 ID:KJyJEkcU

>>958
確かにリアウインカーの位置は邪魔ですね。ワタシはステーを使って少し後方にずらしてますよ。
ただ、サイドバッグがサスに干渉するので、サイドバッグステーが必要になります。
デイトナの汎用品があるそうですが、高価なので溶接機と材料買ってワタシは自作しましたが。

http://kie.nu/1WYz
http://kie.nu/1WYA

960 ：７７４ＲＲ：2014/05/29(木) 04:56:39.45 ID:BpW9Yy//

>>959
おお、こりゃクオリティ高い。プロなのかな？

車体色もライムグリーンとはすごいね。よかったら全体の写真も見せて欲しい

961 ：７７４ＲＲ：2014/05/29(木) 08:13:24.75 ID:KJyJEkcU

>>960

いいえ、プロじゃないっすよ。日曜大工レベルです。
ライムグリーンも単色なので自家塗装です。ロゴはカッティングシートを切りました。
http://kie.nu/1WZ3
http://kie.nu/1WZ4

962 ：７７４ＲＲ：2014/05/29(木) 09:16:14.95 ID:KOpxNZXE

積載量に可能性を感じた

963 ：７７４ＲＲ：2014/05/29(木) 11:17:02.15 ID:yU6vns2M

>>961
いいね！

でも、エリミ400って荷物がタンデムシートの段差を超えて前の方までせり出してると乗りにくくない？

ギリギリまでケツ後ろに下げて乗るのが一番しっくりくるから、その乗せ方だと窮屈に感じそうなんだけど、どうなんだろ？

北海道ツーの時は積載に難儀した。

964 ：959：2014/05/29(木) 12:19:51.28 ID:R7jp/1FB

>>963
ワタシはまだ小柄な体型(168cm)なので大丈夫ですねw
足の長い人には大変だと思います。
シートバッグの前側に柔らかいものを積むようにしてます。
あと、バックステップ付けたら膝が少しばかり楽になりましたよ。
もう少しハンドルがプルバックしてない方がもっと操作しやすいですね。

965 ：７７４ＲＲ：2014/05/29(木) 14:09:52.66 ID:B077o5ss

信号もあまりない緩やかな道とか高速のとき、
http://i.imgur.com/ualQxtY.jpg
こんな感じで乗ると糞楽なんだが、やってるやついない？

966 ：７７４ＲＲ：2014/05/29(木) 15:50:49.71 ID:HeKr4EA4

400SE乗ってるんだけど、サービスマニュアルってどれ買えばいいんだ？
補足版のSE/LX版のだけあれば、とりあえずはOK?
キャブ、前後サス、クラッチ辺りが触れればいいと思ってる。

にしても、こんな汚ねーのが3000～4000もするんかい。
http://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w95192103

967 ：７７４ＲＲ：2014/05/29(木) 19:36:23.70 ID:l+8eyD4g

>>965
一度はやるね。
周りの視線感じるところではできんね。

968 ：７７４ＲＲ：2014/05/29(木) 20:15:53.54 ID:T52WFA9X

今日医者でもらって来た眠剤の名前が『エリミン』だった…。

969 ：７７４ＲＲ：2014/05/29(木) 20:49:18.79 ID:ORlMhAzK

400seのカウル取った状態の横アングルでギュッとなったメカメカしい感じ好き

970 ：７７４ＲＲ：2014/05/30(金) 03:30:16.57 ID:6sIlhv27

>>969
初期型400とカウル無しのSEって何か外見違うの？

971 ：７７４ＲＲ：2014/05/30(金) 06:42:04.60 ID:shNrHd4o

>>970
ホイールもろもろ結構違う気がするけど

972 ：７７４ＲＲ：2014/05/30(金) 20:57:10.91 ID:h4F55YjW

http://i.imgur.com/1vheEUz.jpg
夜が似合う

973 ：７７４ＲＲ：2014/05/31(土) 00:10:15.97 ID:RqBgzIPV

カッコイイな～
おれも400にしようかな

974 ：７７４ＲＲ：2014/05/31(土) 00:10:54.69 ID:t6YHKjhp

初心者でもうしわけないんだが、
エリミ400SEのガソリンと空気の量調節するバルブってどこにあるの？

975 ：７７４ＲＲ：2014/05/31(土) 01:46:30.49 ID:OprkYnTz

>>972
カッコイイ…

976 ：７７４ＲＲ：2014/05/31(土) 02:05:39.40 ID:2cfVmZhS

>>972-973
これ400じゃなくて大型じゃねーか？

このビキニカウル格好いいね！ドコの？

因みにメットはゴーグル仕様？色々気になるww

977 ：７７４ＲＲ：2014/05/31(土) 06:29:06.41 ID:h6fqXhco

>>976
はい750です！メットは以前ここに載せたダムトラックスのブラスターです。ビキニカウルは当初ライト径からモンキー用いれてましたが防風効果がないためヤフオクのφ180の安物汎用にしました。

978 ：７７４ＲＲ：2014/05/31(土) 09:42:17.82 ID:l4Pc1kGo

>>974
メインジェットかなぁ？
キャブレターの中にあると思う。

979 ：７７４ＲＲ：2014/05/31(土) 19:38:37.30 ID:U1B2jBFX

>>974
とりあえず、どんな不具合か言ってみ

本当に燃調変えたいのかな？

980 ：７７４ＲＲ：2014/06/01(日) 02:14:37.95 ID:Vq9hve0E

>>979
不具合なのかも解らないけど、
乗り始めによくなるんだが、
なんか吹き上がりの音(マフラーの)が鼻詰まったような音になって、力が伝わりにくくなって、
いつもはフォーン！フォーン！なのに
突然、「ん″ーん″ー」って音になる。
そしてマフラーからッパーンっていう破裂音がして直る。

しばらく乗ってるとならなくなるんだが。。。。

町乗りで40-50しか出せないときによくなる。

友人の空気とガソリンの量がうまくいってないからだとか。。。

981 ：７７４ＲＲ：2014/06/01(日) 03:33:59.57 ID:IiD77Crd

点火系もあやしい

982 ：７７４ＲＲ：2014/06/01(日) 08:46:22.25 ID:8BWRPSfp

レッドバロンで見積もり貰いましたが、250SEの90年式、3万kmで整備込みで31万だったのですが妥当ですかね？

最初はエストレヤを新車で買おうかなと思ってましたが、ブラックエミリに乗りたいなと思い、調べて貰いました。
年式が古いため不具合がないかと不安です。

でもエミリネーター乗りたいなって気持ちも大きいです。

983 ：７７４ＲＲ：2014/06/01(日) 09:12:44.19 ID:3UstEuFt

>>974　>>980
982 名前：７７４ＲＲ[sage] ：2014/06/01(日) 09:09:19 ID:xxxxxxxxxx
> マフラーからッパーンっていう破裂音
アフターファイアーな

考えられる原因
1　キャブセッティングが濃すぎる
2　キャブセッティングが薄すぎる
3　点火不良

> ガソリンと空気の量調節するバルブってどこにあるの？
吸排気系をイジってるかどうか判らんけど、燃調が狂ってる可能性は高い
しかし調整は「整備初心者」には、まず無理と思ってくれ

まずは、
1　エアクリ清掃
2　プラグの焼け具合確認
ここから試そうか

984 ：７７４ＲＲ：2014/06/01(日) 11:11:55.12 ID:54lWmK7I

>>982
高――――――！！！

Kawasaki車は全般的に値上がりしているのね。

2008/1月購入
レッドバロンで
250SEの96年式・外装傷無し/程度良
18000kmで整備込みで21万だった。

985 ：７７４ＲＲ：2014/06/01(日) 11:19:14.94 ID:Vq9hve0E

>>983
KARKARの集合管でもパンパンなるもんなの？
点火ってプラグのことかな。
中古で買ったんだけど、
購入時フロント、リアタイヤ新品交換と、プラグ新品の条件で購入しました。

986 ：７７４ＲＲ：2014/06/01(日) 17:35:09.82 ID:Tovpbd/A

>>985
とりあえずプラグ外して焼け色の写真でも上げてみりゃ誰か判断してくれるんじゃない？
いきなりキャブ開けるより100倍楽だよw
プラグホールにゴミ落とさないようにだけ注意で。

誰か>>966を...

987 ：７７４ＲＲ：2014/06/01(日) 18:18:30.22 ID:tarUN9z+

　この４月から４００LXに乗り始めたエリミ初心者です。
先輩方教えてください、今日、不思議なエリミを見たんです。

走行中、後ろからもの凄いスピードで抜き去って行くマシンをよく見ると
ビキニカウルで、ナンバーが下に付いていたので４００SEだと思うのですが
なんとチェーン駆動だったんです、よく確かめようと思い、必死に追いかけた
んですが、直線なのに全然速くて追いつきませんでした。

２５０ならチェーンですが、そんなのってないですよね？
改造したんでしょうか？

988 ：７７４ＲＲ：2014/06/01(日) 21:12:33.39 ID:GPx1ZT9h

チェーン駆動化した900、750、400。
ナンバー移設して250。可能性なら（実例としても）
いくらでもありんす。

989 ：７７４ＲＲ：2014/06/01(日) 22:49:49.48 ID:DSt4IsZe

>>966
クラッチ系は「基本マニュアル参照」が多いね。
キャブは基本的なことが分かってて自分でいじれる人なら補足版だけでなんとかなるかも。
ただ、やっぱり自分の経験から言って400ニンジャの基本マニュアルはあった方がいいと思うよ。

990 ：７７４ＲＲ：2014/06/01(日) 23:46:46.56 ID:hZh+C3D9

>>984
ありがとうございます。
とても参考になりました。その位の値段で無いか、もう少しバイク屋を巡ろうと思います。

991 ：７７４ＲＲ：2014/06/02(月) 01:03:13.46 ID:0J5Jj1gA

>>990
以前250SEに乗ってたが、
購入時タイア交換のみだったが、
14000kmで7万だった。
90年式

992 ：７７４ＲＲ：2014/06/02(月) 01:07:20.67 ID:gKkL2kKO

>>990
バロンだとしてもちょっと高すぎる気がするな。

同じような年式走行距離だと、街のバイク屋なら高くても25万、バロンでも30万以内には抑えてくれないと買う気にはならない。
凄い高額カスタムされてるなら話は別だが、それはそれで買う気にならない。

goo bikeとかで近くの店調べてみたら？

993 ：７７４ＲＲ：2014/06/02(月) 01:10:07.09 ID:0J5Jj1gA

400SEなんだが、ロンツー時尻が痛くなるんだがなんか敷いたり、尻が痛くならないような工夫とかあったら教えてくれ

994 ：７７４ＲＲ：2014/06/02(月) 01:49:26.94 ID:DMCb4B4D

>>933
400SE乗りです。
ゲルザブでいいんじゃないですか？一日の走行距離500ｋｍくらいは楽勝。
あと体重減らす。

995 ：７７４ＲＲ：2014/06/02(月) 13:14:50.88 ID:PZZdrrO/

>>993
無いな　なぜか４００はケツ痛くなるんだよなあ・・・

996 ：７７４ＲＲ：2014/06/02(月) 16:25:02.45 ID:gKkL2kKO

400なんて広くてフワフワなシートで、ケツ痛からはほど遠い車種だと思うんだが。

997 ：７７４ＲＲ：2014/06/02(月) 17:11:31.73 ID:PZZdrrO/

>>996
お前長距離走ったこと無いだろ　フワフワシートだからケツと腰に来るんだよ

998 ：７７４ＲＲ：2014/06/02(月) 17:24:14.44 ID:gKkL2kKO

>>997
去年の夏は400SEで東京発のALL下道北海道１周10日間5000kmツーリングしてきたぜ！
バックステップのせでケツよりも、膝が痛かったぜ…

比較対象がカブとバリオスとセローなのがいかんのか。

999 ：７７４ＲＲ：2014/06/02(月) 18:24:50.59 ID:UB4cvQWe

新スレ建てといたよ。【漢ｶﾜｻｷ】ｴﾘﾐﾈｰﾀｰ28走目(ZL&EL)【ﾄﾞﾗｯｸﾞﾚｰｻｰ】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1401700913/l50

1000 ：７７４ＲＲ：2014/06/02(月) 20:00:41.69 ID:0UxWMHMU

バックステップだと腰浮かせやすくなるから、お尻痛くなりにくいね。この前気づいた。

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が次の旅へと想いを走らせる。
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