ZRX1100 ZRX1200 ZRX1200DAEG part30

1 ：７７４ＲＲ：2013/04/11(木) 23:18:58.46 ID:/DFQoIAx

HP
http://www.kawasaki-motors.com/model/zrx1200daeg/

カワサキ　パーツカタログ検索
ｈttp://www.kawasaki-motors.com/parts_cat/cgi-bin/pcsearch.cgi?mode=mc

前スレ
ZRX1100 ZRX1200 ZRX1200DAEG part29
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1351914150/
ZRX1100 ZRX1200 ZRX1200DAEG part28
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1338885948/
ZRX1100 ZRX1200 ZRX1200DAEG part27
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1328181044/

2 ：７７４ＲＲ：2013/04/11(木) 23:22:08.27 ID:/DFQoIAx

3 ：７７４ＲＲ：2013/04/11(木) 23:25:28.56 ID:/DFQoIAx

4 ：７７４ＲＲ：2013/04/11(木) 23:28:38.90 ID:/DFQoIAx

よくあるＱ＆Ａ

Q・使用燃料はハイオク？レギュラー？
　　→　メーカーはレギュラーで開発してますが、別にハイオクを使って
　　　　も問題ないそうです。
　　　　好きな方を入れ、他人に強要しないようにしましょう。

Q・オイルは何を入れるべきでしょうか？
　→　部分合成クラス以上で、低温側の粘度表示が１０Ｗ以上の物を
　　　使えば良いでしょう。
　　　あまり銘柄を気にするより、交換サイクルを気にしましょう。

Q・慣らしはどうすればよいのでしょうか？
　→　少なくともメーカー指定の「～８００ｋｍまでは４０００ｒｐｍ以下で、
　　　～１６００ｋｍまでは６０００ｒｐｍ以下で」は守った方が良いでしょう。
　　　また慣らしが一段階終わった所でオイル＆フィルターを交換する方
　　　が良いでしょう。

Q・ブレーキが鳴くんですが　
　→　仕様です
　　　純正パッドがある程度減って気温が低い時、フロント周りが共振を
　　　起こすらしいとの話でした。
　　　これはメーカーも確認しているようで、'04モデルより対作品に替わった
　　　との事です。

5 ：７７４ＲＲ：2013/04/11(木) 23:31:49.25 ID:/DFQoIAx

Q・ギヤチェンジの音が大きい　
　→　カワ車は全般に大きいですが、それほど気にする事は無いです。
　　　ただし慣らし期間中にズボラなギヤチェンジをしてると後々ギヤ
　　　抜けを起こし易くなりますので注意が必要です。
　　　
Q・クラッチが重いんです
　→　ビックバイクとしては標準的な重さです。ただしレバー形状の為か
　　　指を４本掛けにしないと、非常に重く感じるようです。
　　　またピポット部が油切れを起こすとかなり重くなるのでご注意を。

Q・キャブのフルパワー化に必要な交換物は？（１２００）

　　　以下のパーツを輸出仕様の物と交換します

　　　・アッパチャンバカバー（４個）
　　　・バキュームピストン（４個）
　　　・１・４番のジェットニードル
　　　（純正１，４番を外し、そこに純正２，３番を組み込み
　　　　空いた１，４番に輸出仕様の１，４番ニードルを組み込む）

　　　以上で約４万円（新品）です

　　　ちなみにイグナイターも輸出仕様が有りますが、交換した場合
　　　ピークパワーは上がるけど低域トルクは逆に減るそうです。

　　　また、マフラーはマレーシア仕様が約６万円で手に入ります。

6 ：７７４ＲＲ：2013/04/11(木) 23:35:04.51 ID:/DFQoIAx

国内/逆車の後軸出力の目安。
※クランク出力「カタログ」より約10～15パーセント低く出ます。

国内01～03　85～88馬力＝4台計測
マレーシア01～03　108～111馬力＝3台計測

国内04～08　75～78馬力＝2台計測
マレーシア07　108馬力＝1台計測

DAEG　09～　94馬力＝1台計測
↑全てノーマル状態「後軸出力」
※BOSCH製シャーシーダイナモにて計測
データーを持ってる人は書き込んで頂くとありがたいです。

7 ：７７４ＲＲ：2013/04/11(木) 23:38:18.06 ID:/DFQoIAx

ZRX1200DAEG
http://www.kawasaki-motors.com/mc/daeg/daeg.html
http://ameblo.jp/yaokawasakih/entry-10170461124.html

排ガスの件だけど、逆車の場合は型式の前のBCが付いていないけど
平成11年排ガス規制の適用になるので間違えないように。
ちなみにマフラーに付属の排ガス成績書は型式毎に異なるので、
マフラーメーカーによっては国内仕様のみ対応、逆車のみ対応という場合も
あります。マフラーを選ぶ時は注意しましょう。

Q　　883 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2009/05/16(土) 00:41:46 ID:CStJPhfv
　　　コラァ！設計者！！まだいんのか？！
　　　ＫＡＺＥ見てたらダエグ欲しくなって買ってやったんだが、
　　　あの燃料計なんとかしろ！！100ｋｍチョイ走って残量一目盛。そこからさらに100ｋｍ走るってなんだ！！
　　　いい加減にしろ！

A　　>>883
　　　タンク形状に言ってくれ！
　　　メーターは液面高さを見てるだけで残量で見てるわけではない！
6 名前：７７４ＲＲ投稿日： 2009/11/29(日) 23:28:56 ID:RfNscsHo
Q　　DAEGをノーマルマフラで乗ってる皆様に質問。
　　　マフラーの焼けシミ対策どうしてる？

Ａ　　耐熱ＷＡＸ純正エキパイに塗布して3日経った。
　　　ある程度走ると焼け方が今までと結構違う。
　　　今までは赤っぽい銅色に焼けてたのが、塗布後は金色に焼けるようになった。
　　　チタンマフラの黄色部分みたいな感じ。

　　　斑点状の焼けシミは今んとこ発生無し。
　　　ノーマルマフラで乗るなら、耐熱ＷＡＸはけっこうおススメ。

　　　DAEGはハイオク専用車です。

8 ：７７４ＲＲ：2013/04/11(木) 23:42:26.07 ID:/DFQoIAx

2013年式　カラー
メタリックスーパーブラック
http://www.kawasaki-motors.com/model/zrx1200daeg/pop1.html
キャンディインペリアルブルー
http://www.kawasaki-motors.com/model/zrx1200daeg/pop2.html
ゴールデンブレイズドグリーン
http://www.kawasaki-motors.com/model/zrx1200daeg/pop3.html

2012年式　カラー
パールスターダストホワイト×メタリックスパークブラック
http://www.kawasaki-motors.com/model/zrx1200daeg/pop1.html
メタリックスパークブラック×パールメテオグレー
http://www.kawasaki-motors.com/model/zrx1200daeg/pop2.html
ライムグリーン
http://www.kawasaki-motors.com/model/zrx1200daeg/pop3.html

2011年式　カラー
キャンディーアイビーグリーン
http://www.kawasaki-motors.com/mc/kinfo/11new/zr1200d/11ZR1200DBF_GRN-b.jpg
メタリックマグネシウムグレー
http://www.kawasaki-motors.com/mc/kinfo/11new/zr1200d/11ZR1200DBF_GRY-b.jpg

9 ：７７４ＲＲ：2013/04/11(木) 23:45:45.88 ID:/DFQoIAx

2010年式　カラー
キャンディライムグリーン
http://www.kawasaki-motors.com/mc/kinfo/10new/zr1200d/10ZR1200DAF_GRN-b.jpg
キャンディプラズマブルー
http://www.kawasaki-motors.com/mc/kinfo/10new/zr1200d/10ZR1200DAF_BLU-b.jpg

2009年式　カラー
キャンディミスティックブルー
http://www.kawasaki-motors.com/mc/kinfo/09new/zr1200d/09ZR1200D9F_BLU-b.jpg
メタリックインペリアルレッド
http://www.kawasaki-motors.com/mc/kinfo/09new/zr1200d/09ZR1200D9F_RED-b.jpg
パールメテオグレー×メタリックスパークブラック
http://www.kawasaki-motors.com/mc/kinfo/09new/zr1200d/09ZR1200D9FA_BLK-b.jpg

10 ：７７４ＲＲ：2013/04/12(金) 00:08:07.91 ID:CDtmtKWs

　　　　　　　　　 , -''⌒ヽ, -ｰ､
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　　　　　　　 / /　　 ,ｨ　　　ヽ　ヽヽ　　　　　ぐーっど！
　　　　　./ //　/,∠{.　} ﾄ､ヽ　ヽヽ　　　　　>>1　ぐっどダヨ！
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11 ：７７４ＲＲ：2013/04/12(金) 00:11:15.14 ID:Q3DF+uNE

>>1
乙RX

12 ：７７４ＲＲ：2013/04/13(土) 21:11:40.58 ID:Hi3UjjI4

1200Rにダエグのホイールポン付けできないのか…
リアはできるっぽいがフロントが無理か
ダエグのホイール買っちまったよチクショウ

13 ：７７４ＲＲ：2013/04/14(日) 21:09:00.46 ID:DTx6inVL

>>12
ダエグを買おう！
な！

14 ：７７４ＲＲ：2013/04/14(日) 21:56:42.05 ID:/uKBbHv4

>>13
おぉ！
その手があったか！
目から鱗だわw

15 ：７７４ＲＲ：2013/04/14(日) 22:34:27.12 ID:pF9hux+s

>>13
これが天才ってヤツか…
冗談はさておきどうするかな
スピードメーターケーブル違う場所から引っ張ってくるのが一番か

16 ：７７４ＲＲ：2013/04/15(月) 05:37:42.33 ID:8HVfJN+/

>>14
そんなに金かけなくても1200Ｒのホイール買えば安くすむぞ

17 ：７７４ＲＲ：2013/04/15(月) 07:02:28.56 ID:5pUWg7fo

>>もう、いっそのこと三つ又ごとＦフォークもダエグのに換えちゃえよ

18 ：７７４ＲＲ：2013/04/15(月) 07:04:32.05 ID:5pUWg7fo

>>14↑

19 ：７７４ＲＲ：2013/04/15(月) 12:24:48.44 ID:LN4lpD3Y

>>14
乙RX

20 ：７７４ＲＲ：2013/04/15(月) 21:13:37.64 ID:grV9PZ8o

ホイールベース短いダエグはフロントぶっとびゴケ続発中

21 ：７７４ＲＲ：2013/04/15(月) 22:19:34.27 ID:5pUWg7fo

>>20
ダエグでこけるとかどんな無茶な走り方してんだよ

22 ：７７４ＲＲ：2013/04/18(木) 02:11:23.64 ID:obeTvyMG

ほしう

23 ：７７４ＲＲ：2013/04/18(木) 14:12:39.32 ID:EyY7k2VB

キャブ車で上等

24 ：７７４ＲＲ：2013/04/18(木) 23:28:14.55 ID:Aib8lfGi

ZRX1100の97年式と98年式のサイレンサー形状は同じですか？

25 ：７７４ＲＲ：2013/04/19(金) 09:20:16.72 ID:LRCRb3u5

え、違うとかあるの?
自分98年式ZRX1100Ⅱだけど、オクでなにも考えずに落札して付けてる。
フルエキからノーマル戻しだったので問題なく付いたけど、次に交換
するならサイレンサーだけなので違うと困る･･･というか今付いてる
のが何年式かわからない･･･

26 ：７７４ＲＲ：2013/04/19(金) 14:45:40.49 ID:NhlHcZ+i

同じですよね？
スリップオンに買おうと思っているのですが、欲しい物に98～と書いてあったので

27 ：７７４ＲＲ：2013/04/19(金) 22:15:40.22 ID:AM22j/UM

ZRX1100の排気系はエキパイは全年式、全仕様地で共通、サイレンサーが仕様地ごとに違うだけのはず。

28 ：７７４ＲＲ：2013/04/19(金) 22:57:20.83 ID:IcrUvUH5

ありがとうございます。助かりました！

29 ：７７４ＲＲ：2013/04/21(日) 22:09:05.34 ID:MjoAdqkt

遠目には判らんが近くで見るとタンクのクリア下のラインのステッカーのひび割れが酷くなってきた

30 ：７７４ＲＲ：2013/04/22(月) 04:14:05.00 ID:c9psrbuX

>>29
ステッカーの貼り直しって素人でも上手く出来るのだろうか？

プロの世界でも下手な奴は水張。
上手い奴はそのまま貼るて聞いた事がある、

31 ：７７４ＲＲ：2013/04/22(月) 09:48:45.57 ID:bGTxZXKf

>>30
上手いとか下手とか言う以前にタンクのデカールは塗膜があって簡単には剥がせない
から素人がきれいに貼りなおすのは無理じゃね？

32 ：７７４ＲＲ：2013/04/22(月) 22:13:28.02 ID:LgtVLruy

塗装の下でひび割れてる
塗装は見た目何ともないがステッカーだけ劣化してる感じ
塗装もそれなりに劣化してるんだろうけど

33 ：７７４ＲＲ：2013/04/24(水) 03:48:14.22 ID:7TeQE9Y6

ほしん

34 ：７７４ＲＲ：2013/04/24(水) 17:10:31.11 ID:ia/+v7MH

バックステップはどこがオヌヌメですか？
安いフェイズを狙ってるのですが。

35 ：７７４ＲＲ：2013/04/24(水) 19:09:27.70 ID:7jec51Ub

ベビーフェイスいいヨ！派手だけど！

36 ：７７４ＲＲ：2013/04/25(木) 02:57:54.34 ID:5To5xkMy

ダエグとR、キャブとFIでどう変わる？

37 ：７７４ＲＲ：2013/04/25(木) 09:53:15.45 ID:a4TUuVWu

>>36
可能ならば乗りくらべてみる
他人の評価は当てにならん
自分の感覚を信じるしかない

38 ：７７４ＲＲ：2013/04/25(木) 11:08:19.12 ID:5To5xkMy

>>37
今度ダエグに試乗しようと思うんだけど、Rに乗る機会がなかなか無さそうなんだよね…

39 ：７７４ＲＲ：2013/04/25(木) 11:25:40.46 ID:M+JjhP96

>>38
今、ダエグ乗っててその前は1200Rに乗ってたけど大した違いは無いよ
好きな方を買えば幸せになれるさ

40 ：７７４ＲＲ：2013/04/25(木) 23:51:46.92 ID:5To5xkMy

>>39
ありがとう
スタイルはR、性能面はダエグが良くて悩んでるんだ
もうしばらく考えてみるよ

41 ：７７４ＲＲ：2013/04/26(金) 00:43:17.80 ID:a9pu5wBK

１１００と１２００とダエグだと、
どのバイクがイチバン楽しめますか?

42 ：７７４ＲＲ：2013/04/26(金) 01:12:23.90 ID:Blg5ZxQA

>>41
どんな楽しみ方をするんだい？
普通に乗るならみんな同じだよ。

43 ：７７４ＲＲ：2013/04/26(金) 01:42:46.31 ID:a9pu5wBK

値段の差を埋めてくれる価値が
あるのかな?と思いました。
個人の価値感の違いですかね。

44 ：７７４ＲＲ：2013/04/26(金) 02:08:33.03 ID:HR2hqJtn

>>43
5年も10年も前のどんな扱われ方をしたかもわからない中古と現行モデルの新車って
だけでも十分値段の差を埋める価値だと思うけどな・・・

45 ：７７４ＲＲ：2013/04/26(金) 22:00:51.21 ID:uCNsF47b

国内か逆車かぐらいしか差はないと思う

46 ：７７４ＲＲ：2013/04/26(金) 22:45:10.32 ID:kQ2hv2mi

エンジンの回り方が楽しいのは1100
車体回りは1200とダエグかな

47 ：７７４ＲＲ：2013/04/27(土) 02:15:44.48 ID:ec/mcfT4

ダエグ、この年式は何か問題があるとかってある？

48 ：７７４ＲＲ：2013/04/27(土) 02:17:17.46 ID:7oHR5pKY

ダエグは低速すっこんがあるとかなんとか

49 ：７７４ＲＲ：2013/04/27(土) 07:28:21.96 ID:DoaakTav

たしかに低速すっこんはあるが、それも含めて愛してやってくれい

50 ：７７４ＲＲ：2013/04/27(土) 17:31:40.12 ID:7oHR5pKY

俺の１２００と比べるとダエグは完成度が高いっつーか今風っつーか
友人にダエグのがかっこいいって言われてショックだった

51 ：７７４ＲＲ：2013/04/27(土) 20:02:36.28 ID:EDxV9rUN

Rの重厚な見た目は好きだけどな
シートカウルとか特に

52 ：７７４ＲＲ：2013/04/27(土) 22:18:24.44 ID:Y923NMDB

>>50
ライトをマルチリフレクタに変えて、ウインカーをクリアに変えるだけでも今風になる。

53 ：７７４ＲＲ：2013/04/27(土) 22:26:25.20 ID:3cKB8u8J

ダエグは牙がかっこいい

54 ：７７４ＲＲ：2013/04/27(土) 22:34:50.83 ID:HEiETbcq

俺はダエグの妙に今風なところがイヤだな
1200Rの弁当箱テールライトやアナログODOメーターやヘッドライトやキャブレターはダエグにない古臭さがあって好きだ

55 ：７７４ＲＲ：2013/04/27(土) 22:39:39.37 ID:VZZHDNiM

Sも牙生えてるぜー
でかい口開けてるようにも見えるがｗ

56 ：７７４ＲＲ：2013/04/27(土) 23:38:01.96 ID:o1nG2QSt

絶好調のマシンだったらどっちでもいい
どんなに愛情を注いでも不調のバイクはやっぱりやだよ

57 ：７７４ＲＲ：2013/04/28(日) 01:18:54.32 ID:9fI8S30T

>>56
禿同
なのでキャブ車に特別な思い入れがあるわけでもなく軍資金にも余裕があるなら
ハズレを引く確率が低い新車にしとけと
中古はほんと何があるかわからない・・・

58 ：７７４ＲＲ：2013/04/28(日) 07:35:50.14 ID:ca6Lk7DS

>>57
なにがあったんだ？

59 ：７７４ＲＲ：2013/04/28(日) 08:01:04.12 ID:AB+oZnv5

ダエグにアンダーカウルを装着
貧弱な車体がどっしり大きく観えて、ちょーうれし

バックステップはベビーフェイスいいよ！
結構ポジション変更ができる

60 ：７７４ＲＲ：2013/04/28(日) 18:30:12.63 ID:IAvWd+GC

ビキニついてるからアンダーカウルいれるとだいぶ印象かわるよね
ついでに写真うｐ！

61 ：７７４ＲＲ：2013/04/29(月) 00:58:47.41 ID:jDiq+Wqs

ZRX1200Sな形をしたDAEG ほすいw

62 ：７７４ＲＲ：2013/04/29(月) 01:05:44.09 ID:jaJ2dTXG

>>61
http://www.proshop-kiyo.com/custombikes/2012daeg.html
こんなん？

63 ：７７４ＲＲ：2013/04/29(月) 01:58:47.00 ID:jDiq+Wqs

>>62
おお、まさにこれです!!!
はふんしてしまったw

64 ：７７４ＲＲ：2013/04/29(月) 19:46:37.74 ID:b5FfFhIc

マフラーを変えようと思うんだが、SP忠男のSuperCombatツインテールか
BEETのチタンマフラーどっちの見た目が好き？

65 ：７７４ＲＲ：2013/04/29(月) 20:34:34.88 ID:kOlvwL6b

>>64　テックサーフどう？重低音のいい音するよん♪

66 ：７７４ＲＲ：2013/04/29(月) 20:59:38.53 ID:Vp7Df2GM

BEETに１票！

67 ：７７４ＲＲ：2013/04/29(月) 23:06:25.38 ID:3cz6Lhgx

>>64
見た目はBEET
つけるならコンバット

68 ：７７４ＲＲ：2013/04/30(火) 21:09:39.29 ID:ZJTtPB3l

2011年マグネだけど車体カラーが百式に似ているので
アンダーカウルに　MSN-00100 百式　ステッカー貼ってやったぜい

69 ：７７４ＲＲ：2013/05/01(水) 04:16:58.65 ID:VMEHzeEd

http://item.rakuten.co.jp/hatoya/10042824?scid=af_pc_etc&sc2id=249194170
これ欲しい　が、わざわざ社外マフラー買い換えるのもなぁ

70 ：７７４ＲＲ：2013/05/01(水) 10:45:54.98 ID:CR7MBEmm

>>69
その程度の気持ちなら大して欲しくないって事ですね
わかります

71 ：７７４ＲＲ：2013/05/01(水) 17:57:41.58 ID:VMEHzeEd

当たり前だろうよ　本気だったら買うし
ﾅﾆｲｯﾃﾝﾉ

72 ：７７４ＲＲ：2013/05/01(水) 19:48:33.08 ID:ZcVMYooG

今更、１２Ｒに乗り換えるのってありですか? 現在１１００乗り走行57000キロ

73 ：７７４ＲＲ：2013/05/01(水) 22:21:55.14 ID:Ffg/KAMY

いやそれは自分で決めろとしか

74 ：７７４ＲＲ：2013/05/02(木) 12:48:05.09 ID:tXbiWNg8

DAEGセンスタねーだろ？
チェーンメンテやらホイール掃除やら
どうやってんの？

75 ：７７４ＲＲ：2013/05/02(木) 12:54:20.15 ID:AWKieamJ

リアスタンド

76 ：７７４ＲＲ：2013/05/02(木) 15:51:20.28 ID:weELX2RV

>>74
J-TRIPのメンテスタンド使ってる

77 ：７７４ＲＲ：2013/05/02(木) 15:52:46.78 ID:VeM2kQAV

はじめてスタンド？

78 ：７７４ＲＲ：2013/05/02(木) 15:56:19.66 ID:weELX2RV

>>77
いや、フックボルトにかけるタイプでZRX専用ってやつ

79 ：７７４ＲＲ：2013/05/02(木) 16:00:12.32 ID:VeM2kQAV

専用品あるんだ
初めて知った

80 ：７７４ＲＲ：2013/05/02(木) 16:08:53.11 ID:weELX2RV

JT-107S ZRX(1100、1200、DAEG全年式対応)専用Ｖ受けセット
http://www.j-trip.co.jp/optionparts.htm

81 ：７７４ＲＲ：2013/05/02(木) 16:41:23.14 ID:IthNAc+X

通常のショートタイプだと上がらないとか説明された記憶がある
一万弱でタイヤ乗せるとコロコロ回せるローラー買っちまった

82 ：７７４ＲＲ：2013/05/02(木) 20:23:00.20 ID:IB3wlfvH

通常のショートタイプ使ってるが持ち上がるぞ

83 ：７７４ＲＲ：2013/05/02(木) 22:02:55.07 ID:AWKieamJ

>>81
専用品より高くリフトするから専用品より力いるけど、普通に上げられる。

84 ：７７４ＲＲ：2013/05/02(木) 22:11:13.52 ID:wO2RTgDD

いやおれはメンテんときころがしてるぞ

85 ：７７４ＲＲ：2013/05/02(木) 22:54:17.77 ID:OnA9/gQN

俺もJ-TRIPのショートスタンド愛用中

86 ：７７４ＲＲ：2013/05/02(木) 23:07:25.79 ID:3x1HXDze

バイク屋にメンテ頼むと「ああ、ZRXだっけか・・・(苦笑)」みたいな顔されるわｗ

87 ：７７４ＲＲ：2013/05/03(金) 10:28:21.18 ID:gUV1v2fa

俺もここでJTのスタンドおすすめされて買った
今までスタンドなしでチェーンメンテやらホイール掃除してたけど
すげー便利

88 ：７７４ＲＲ：2013/05/03(金) 10:34:26.34 ID:/oHcFthC

>>86
どんな店だよ
その程度のことで苦笑するとかプロとしてありえねーだろw

89 ：７７４ＲＲ：2013/05/03(金) 12:14:49.35 ID:qWyrlQHU

センスタついてない車種なんてごまんとあるからな

90 ：７７４ＲＲ：2013/05/03(金) 16:03:23.29 ID:Ius5xQRL

行きつけの店では、ZRXのメンテは楽な方だと言ってる

91 ：７７４ＲＲ：2013/05/03(金) 17:21:03.37 ID:31lxYeRo

アストロプロダクツのスタンドが歪んだので
俺もJ-TRIP買うよ。ZRX用のフック発売されてたのね。

92 ：７７４ＲＲ：2013/05/03(金) 19:14:41.66 ID:TOX2PSzc

サイドカバーの文字に墨入れしたら
また一段と格好良くなった気がするGWもあと残り3日か

93 ：７７４ＲＲ：2013/05/03(金) 19:57:05.61 ID:dik3j65w

>>92
うp

94 ：７７４ＲＲ：2013/05/04(土) 06:59:01.06 ID:mKWyhol7

1100のチェーンを525にコンバートしたいのだが、
フロントスプロケはDAEGのがそのまま使えるかな？

95 ：７７４ＲＲ：2013/05/04(土) 13:07:13.49 ID:KXHULn/N

丁数が違う

96 ：７７４ＲＲ：2013/05/04(土) 16:01:28.53 ID:DMI0XmFS

2番と3番のコイルがいかれてしまったのですが、
つけられる物は純正、ZZR1100用、GPZ900用の他にありますか？

97 ：７７４ＲＲ：2013/05/04(土) 21:18:14.72 ID:QO2JoAMY

ＧＰＺ900Ｒ用は、コイルがＺＲＸの物よりデカいので取り付け要加工ですよ！

98 ：７７４ＲＲ：2013/05/04(土) 22:12:32.52 ID:DRX4tbyV

BSタイヤ、Ｔ３０どうよ？
ＢＴ－０２３よりライフ短いのかなぁ？

99 ：７７４ＲＲ：2013/05/04(土) 23:10:06.06 ID:nQPO/y41

>>97
ありがとうございます。
どの程度の加工かわかりますか？
また、ZRX1200R用のコイルは流用できますか？

100 ：７７４ＲＲ：2013/05/05(日) 06:55:51.60 ID:I0zl2XpI

君らどこの国の子や？
つまらん事やめとき！
http://www.youtube.com/watch?v=Ov6NVdbiglI

101 ：７７４ＲＲ：2013/05/05(日) 18:47:09.48 ID:NhqYVf/G

DAEGのコイルを見たときは無いですが？ZRX1100や1200は、
ZEP750や水冷GPZ1100、ZZR1100とコイルの本体が多分？同じ物
だったのでケーブルの長さに注意すれば流用可能かと思いますが自己責任
でお願いします。
900Rのコイルは、車体のコイルを固定しているステーをカットして
再溶接になるのでおすすめ出来ません。
コイルの抵抗値が同じ物なら大抵は、流用可能です。
がんばってください！

102 ：７７４ＲＲ：2013/05/05(日) 20:29:29.50 ID:7KLuExic

ここの猛者に質問ですが、ZRX1200Rのマフラーで音量が大きくおすすめはありますか？
マジーやカーカーやバンス等は個人的に大人しすぎてダメでしたorz
音割れしない地響き希望です

103 ：７７４ＲＲ：2013/05/05(日) 21:02:29.72 ID:4sy7TXaA

爆音は乗ってて疲れるけどな～

104 ：７７４ＲＲ：2013/05/05(日) 22:22:00.55 ID:0ZyiRrZS

ナイトロ

105 ：７７４ＲＲ：2013/05/05(日) 22:28:56.21 ID:RmRtDEK9

デヴィ管忘れてないか？

106 ：７７４ＲＲ：2013/05/05(日) 22:41:23.82 ID:MGjTdfNu

夫人…

107 ：７７４ＲＲ：2013/05/05(日) 22:42:36.60 ID:gZLIoOj5

俺は爆音派ではないが、K-Facのレース用ショートサイレンサーをつけてた。

108 ：７７４ＲＲ：2013/05/05(日) 23:20:46.75 ID:7KLuExic

早々の回答ありがとうございます
デビルの音質は好みですが音量が小さく断念しましたorz
ﾅｲﾄﾛも考えましたが、個人的な好みとして一昔前のカチアゲ極太サイレンサーが好みです
なんか、USヨシムラのバッフル無しかヤフオク管しかないような気がしてきた今日この頃です～

109 ：７７４ＲＲ：2013/05/06(月) 01:34:17.96 ID:HjFAw0R6

>>101
細かくありがとうございます！
やってみます！

110 ：７７４ＲＲ：2013/05/06(月) 09:51:05.37 ID:EdXpv8M1

XJRから乗り換えた、またはZRXからXJRに乗り換えた人とかいる？

何か細かいところで大きな違いはあるかな

XJRは全般的に可もなく不可もなく（褒めようも貶しようもない）
ZRXはデカいVTR（いい意味で）

みたいな意見をよく聞くんだが

111 ：７７４ＲＲ：2013/05/06(月) 11:31:31.37 ID:9snhuxJ+

ツッコミどころ満載だな

112 ：７７４ＲＲ：2013/05/06(月) 15:13:37.36 ID:Qkutf6l8

ダエグからCB1300SBに乗り換えたオレがきましたよ
センスタあるから整備や洗車が楽！
トルクがあるから街中でも乗りやすい
エンジン含めて塗装が上質
タンクがちょっぴり大きいが乗るとダエグより小さく感じるし足つきもダエグより良好
この前強風の中、高速を走ったが直進安定性には驚いた
峠じゃヒラヒラ感とバンク角で負けるがABSのお陰で下手くそにも優しい、ついでにリアを強く掛けるとフロントにも分配してくれるらしい
スイングアームがアルミ角パイプで耀いてる
ラジエターに最初からストーンガードが着いてる
燃料計はダエグよりかは性格
まあ色々書きましたがダエグいいバイクだと思います、整備用にセンスタ付け高速楽チンなカウル着けてハンドル上げてタンク容量増やしてエンジンや下廻りの塗装をもっと良いものにしてくれたら・・・
オッサン仕様だなこりゃ

113 ：７７４ＲＲ：2013/05/06(月) 16:45:48.66 ID:PmLTrYnu

こないだＣＢ１３００ＳＢ軍団とツーいったが、たしかに高速は楽チンみたいな顔して乗ってやがった。
こっちは風が強くもろあたってくるしかったぜ・・・
それでもダエグがいいんだい！

114 ：７７４ＲＲ：2013/05/06(月) 16:48:07.00 ID:xNFNK8D2

ZRX1200って街乗りには向いてるの？

115 ：７７４ＲＲ：2013/05/06(月) 18:56:03.07 ID:RKW4jgqy

街乗りってどんな用途よ
通勤？　買い物？

116 ：７７４ＲＲ：2013/05/06(月) 18:58:17.31 ID:xNFNK8D2

まぁ、買い物とか
あまりツーリング行かない感じ

117 ：７７４ＲＲ：2013/05/06(月) 19:27:23.17 ID:ZqBS3iBC

>>116
その用途にはアドレスv125がおすすめ

118 ：７７４ＲＲ：2013/05/06(月) 19:58:01.42 ID:xNFNK8D2

>>117
ありがとう参考にするw
vtr250も考え中

119 ：７７４ＲＲ：2013/05/06(月) 20:11:14.92 ID:lSiyZ0Cw

ツーリングにも買い物にも使いたい
休みは車乗りたくないし

120 ：７７４ＲＲ：2013/05/06(月) 20:39:32.16 ID:gkrLcBFi

ダエグの純正リアサスって1100、1200に流用できますか？

121 ：７７４ＲＲ：2013/05/06(月) 21:01:11.96 ID:PO+VNipW

無理って聞いたことがあるような気がする

122 ：７７４ＲＲ：2013/05/06(月) 22:34:02.79 ID:qQNnNHUQ

>>113
CB1300乗ってる人俺が知る限り、ハーレー的なツーリングする人ばかりだな
まっすぐな道ばかり走りたがるし、峠ではペース遅いし。
タイヤはほぼアマリングだし

123 ：７７４ＲＲ：2013/05/06(月) 22:42:03.46 ID:JrWYtvB9

>>122
それが彼らの走り方なんだから別にいいんじゃないか？
道路交通法違反をしてるわけでもないだろ？

124 ：７７４ＲＲ：2013/05/06(月) 23:08:04.19 ID:+eXKNrb1

CBはヘヴィじゃないか？　俺はダエグのヒラヒラ感が好き。

125 ：７７４ＲＲ：2013/05/06(月) 23:34:38.81 ID:Fl8+DpS6

アマリングは悪い事か？

126 ：７７４ＲＲ：2013/05/06(月) 23:46:02.16 ID:Qkutf6l8

KCBMでアマリングチェックするとJK10Rとかかなりの確率でアマリング
ZRXの方が本気で端まで使いきってる気がする

127 ：７７４ＲＲ：2013/05/08(水) 20:39:08.91 ID:Mnwd/XJl

タイやの性能ひとつで、ずいぶんとコーナリングもかわるもんだ

128 ：７７４ＲＲ：2013/05/08(水) 22:04:45.81 ID:hYrFyEky

サスペンションとホイールの影響もデカいけどな！

129 ：７７４ＲＲ：2013/05/09(木) 23:00:52.05 ID:8MR84J85

ダエグのカウルはRにそのまま付くの？

130 ：７７４ＲＲ：2013/05/09(木) 23:57:44.83 ID:Huowz8rJ

つかないよ。ちなみにヘッドライトも。

131 ：７７４ＲＲ：2013/05/10(金) 00:23:25.86 ID:ZgG/P+8L

>>130
ありがとう。

132 ：７７４ＲＲ：2013/05/12(日) 09:46:19.36 ID:+fZw/TNk

プチ旅に出たいんだが、大型車は駐車、盗難とかに気をつかい案外疲れそう。
ダエグは特にスタンドがこころもとないんで駐車には気をつかう。
そうなれば安い２５０ぐらいのバイク手に入れてそれで旅するほうが
気楽かもとおもう今日この頃。
重量ある車高が高いバイクは疲れてポテチンあるからね。

133 ：７７４ＲＲ：2013/05/12(日) 20:01:50.76 ID:vsD9IHPD

>>124CBはヒラヒラじゃないけど安定感高いよ
旋回中も安定してる、そんなに気合い入れてないのにタイヤ(純正ダンロップ)の端まで綺麗に使えるし
それより安っぽいテラテラのエンジン塗装とかラジエターにストーンガード付いてないとかその辺どうにかして欲しい
荷掛フックが便利なのとシート下はCBより容積大きいかな

134 ：７７４ＲＲ：2013/05/14(火) 12:20:12.68 ID:ssAssvj3

>>132
去年北海道いったけど、止めるたびに気を使うし、重いしで確かに疲れた
ただやっぱり楽しいしよ

135 ：７７４ＲＲ：2013/05/15(水) 08:03:50.24 ID:ctPu5TkV

>132>134
それはダエグというより大型が体にあってないだけだと思う、バイクは車より乗り手を選ぶからなぁ。
かくゆう俺も低身長、アンコ抜きでがんばってます。

ついでに質問ですが、アンコ抜きしたらシートが海老反りして後の車体との間に隙間が出来て雨水がシート下に入ってきます。
なにか良い解決方法知りませんか？

136 ：７７４ＲＲ：2013/05/15(水) 08:20:41.43 ID:GDPKxSNn

かくゆう

137 ：７７４ＲＲ：2013/05/15(水) 21:53:13.92 ID:WSvOWBL2

ダエグはスタンドのかかりが浅いというけど、どっち向きに浅いの？
バイクが直立に近いのか、バイクを横から見てスタンドが90度に近いのか

138 ：７７４ＲＲ：2013/05/15(水) 22:41:08.92 ID:XVsEp4eL

ダエグ乗りだけど、バイクを横から見てスタンドが90度に近い、と思う。
だから怪しい場所に止める時は1速に入れておく。

139 ：７７４ＲＲ：2013/05/15(水) 22:48:02.59 ID:WSvOWBL2

>>138
それは怖いなぁ 1速に入れるだけじゃ動くから、毎回ギリギリに調整しないと怖そうだね

140 ：７７４ＲＲ：2013/05/16(木) 00:32:39.83 ID:CBPCjx+C

それよりニュートラルで止めるの怖くないか？
いつも1速なんだが

141 ：７７４ＲＲ：2013/05/16(木) 08:10:15.93 ID:Pxs5gTcd

1200Rでバックステップ付けてる人いる？
ポジションってけっこう変わるもん？
ツーリングとか長距離疲れやすくなる？？
付けてる人あれば教えろ下さい。

142 ：７７４ＲＲ：2013/05/16(木) 19:29:17.88 ID:JBMHYix0

ＳＴＲＩＫＥＲのステップ使ってる。
他社よりは楽なポジションがとれると思う。

オレの身長は167㎝、胴長短足。サイドスタンドが出しやすくなった。

143 ：７７４ＲＲ：2013/05/16(木) 21:17:32.47 ID:CBPCjx+C

ZRX1100で、メーターをバラした際にガソリンメーターに触れてしまい、針を動かしてしまいました。
針を動かしてしまっても、正常に残量を指しますか？

144 ：７７４ＲＲ：2013/05/16(木) 21:40:45.00 ID:qNz5JFTz

>>143
正常な状態でも燃料計なんて大ざっぱで当てにならないから無問題

145 ：141：2013/05/17(金) 07:56:54.48 ID:4+snJEsf

>>142
ありがとう！
ＳＴＲＩＫＥＲ見てみる。

146 ：７７４ＲＲ：2013/05/17(金) 21:47:39.36 ID:v580pITy!

純正リアサスからオイルが漏れてきた
まだ３年２万キロしか乗ってないのに
これって欠陥だよね
クレーム対応してくれるのかな

147 ：７７４ＲＲ：2013/05/17(金) 21:50:53.68 ID:B/JggDo0

これってクレーマーだよね

148 ：７７４ＲＲ：2013/05/17(金) 22:23:37.87 ID:v2PWFIF6

DAEGのリアサスってロッド部がカバーで覆われてるの、どうやって点検するんだ？アレ。

149 ：７７４ＲＲ：2013/05/17(金) 22:36:46.36 ID:vFM79mwe

いつも１速で止めろよ

150 ：７７４ＲＲ：2013/05/17(金) 23:03:02.51 ID:TXnXaCrZ

>>146
また随分とでかい釣り針だなw

151 ：７７４ＲＲ：2013/05/18(土) 01:13:53.66 ID:y7RPZSvf

>>146
だってそっち側この前立ちごけしてたじゃん
原因それだって！

152 ：７７４ＲＲ：2013/05/18(土) 07:28:16.17 ID:RL/6rMZB

オイルが漏れてるのはオイル入ってる証拠

153 ：７７４ＲＲ：2013/05/18(土) 19:27:08.09 ID:apcyD0EU

T30かﾊﾟｲ３か023かで迷ったが、結局雨天、ライフ、そこそこ峠を考慮して023に決定

154 ：７７４ＲＲ：2013/05/18(土) 21:07:01.18 ID:9wKb9Xh+

どうにも3番シリンダーが仕事してないみたいなんだが、考えられる原因を教えてください
1、2、4のエキパイは熱く、3番が他と比べて少しぬるいと言った感じです。
やった事として、プラグ、プラグコード・キャップの新品交換、イグニッションコイルの交換、抵抗値異常なし
プラグは濡れていません
純正エキパイにストライカーのスリップオンを付けています
アイドリングの音は正常のように聞こえ、
回すとパラツインのようなドゥルルンというような音がします

155 ：７７４ＲＲ：2013/05/19(日) 06:48:30.13 ID:jF3qCECS

>>154
プラグから火花出るようなら、キャブなのかインジェクタなのかわからんけど
詰まってたりで燃料出てないんじゃね？

156 ：７７４ＲＲ：2013/05/19(日) 06:57:21.89 ID:9j6igm7P

>>154
みてもらったほうがはやいのでは？
それとたまにエンジンまわしてる？
スリポンでもぬけすぎるサイレンサーだと燃調バランスとれないのかな？

157 ：７７４ＲＲ：2013/05/19(日) 13:35:42.78 ID:MG1B2C3e

>>155
火は出ていました
馴染みのバイク屋に見てもらいましたが、発進、加速に問題はないから大丈夫と言っていたのですが、どうにも気になってしまいます。
>>156
2-3日に1度は動かしています。
また別のバイク屋に見てもらおうと思います。

158 ：７７４ＲＲ：2013/05/19(日) 13:53:20.76 ID:XS9iekks

>>157
シャーシーダイナモ持ってる店でパワーチェックしてみたら？

159 ：７７４ＲＲ：2013/05/19(日) 14:37:28.48 ID:H492ycyV

プラグキャップがちゃんと刺さってなかったというオチはやめてね。

160 ：７７４ＲＲ：2013/05/19(日) 15:08:19.33 ID:bRujtquT

>>157 「三番のエキパイだけ温度低い」伝えた？
火は飛んでるって言ったら一応噴射系チェックしそうなもんだが
どんな店？カワサキ正規取扱店？

161 ：７７４ＲＲ：2013/05/19(日) 17:35:10.63 ID:MG1B2C3e

>>159
しっかりと見てもらおうと思います。
>>160
これでもかというほど差し込んだので緩みはないと思います。
>>161
カワサキ正規取扱店にもって行きました

162 ：７７４ＲＲ：2013/05/19(日) 18:27:55.99 ID:9j6igm7P

>>161 もしかしてそれダエグ？

163 ：７７４ＲＲ：2013/05/19(日) 23:02:29.93 ID:ESg9navz

>>162
1200Rです

164 ：７７４ＲＲ：2013/05/20(月) 00:30:33.84 ID:Ng3pueKb

キャブ洗えとしか。

165 ：７７４ＲＲ：2013/05/20(月) 19:44:53.92 ID:Q6ZOhzYl

キャブ同調

166 ：７７４ＲＲ：2013/05/20(月) 20:30:43.20 ID:5Los/2ah

キャブだな

167 ：７７４ＲＲ：2013/05/20(月) 22:42:07.80 ID:GtDjgcP3

ボブだな。
間違いなくボブに違いない

アメリカ海兵隊のボブ
ガチムチ黒人のボブ
すごいいい体してんだよ

よく清水港でしゃぶってやったよ

168 ：７７４ＲＲ：2013/05/21(火) 10:24:49.35 ID:/ffzAPUd

抹茶DAEGチタンのにスリップオンつけたいんだけどあの虹色が車体色に合うかどうかイメージできなくて悩む

169 ：７７４ＲＲ：2013/05/21(火) 10:44:43.02 ID:i+RnJb9w

抹茶ならチタン地肌色かカーボンのほうが・・・
あっ、独り言だからな

170 ：７７４ＲＲ：2013/05/21(火) 17:56:56.56 ID:EIZfOE82

福山ZRX軍団参上

171 ：７７４ＲＲ：2013/05/21(火) 18:41:58.13 ID:i+RnJb9w

参上って
珍走の落書きですか？
缶スプレーで壁に書いてるヤツw

172 ：７７４ＲＲ：2013/05/21(火) 19:57:17.76 ID:de6sjoWy

福山のZRX乗りにケンカ売ってんのかコラ
シバくぞ小僧

173 ：７７４ＲＲ：2013/05/21(火) 20:00:22.03 ID:NZebEWZ9

惨状

174 ：７７４ＲＲ：2013/05/21(火) 20:00:37.95 ID:mvijBBJ0

ネット番長現るw

175 ：７７４ＲＲ：2013/05/21(火) 21:37:29.95 ID:aCfOG+Jk

軍団は止めよ

176 ：７７４ＲＲ：2013/05/21(火) 21:41:12.17 ID:mvijBBJ0

権田二毛作

177 ：７７４ＲＲ：2013/05/21(火) 21:57:20.93 ID:njJ7VXoH

埼玉カワサキおやじダエグ～ズ参上！道の駅でﾌﾞﾘﾊﾞﾘよ！

178 ：７７４ＲＲ：2013/05/21(火) 22:04:34.40 ID:UOo96WZj

>>125
悪くはないが同じカテゴリーというかライバル的扱いだった筈だが、
乗り手の使い方が全く違うんで、一緒にツーリング行くとペースが合わない

179 ：７７４ＲＲ：2013/05/21(火) 22:11:57.36 ID:VPhTPscN

道の駅でたむろしてる中年ちんそう軍団はいつかマスコミにたたかれる日も近い

180 ：７７４ＲＲ：2013/05/21(火) 23:36:29.96 ID:YHVOv7sa

ZRXって男らしくてカッコええバイクやなー
次はこれ乗りたい！

181 ：７７４ＲＲ：2013/05/22(水) 00:24:42.17 ID:wOXMJ7WE

>>169
やっぱりカーボンですよね
チタンのヒートカラーに憧れてるんですけど合わないよなぁ・・・

182 ：７７４ＲＲ：2013/05/22(水) 09:22:25.06 ID:e+izRzs5

>>181
チタンのヒートカラーが好きなら気にせず付けたらいいと思う
別におかしくはないとおもうぜ

183 ：７７４ＲＲ：2013/05/22(水) 12:37:17.91 ID:ffnBTmJS

俺も抹茶DAEGにストライカーのヒートカラーフルエキだよ

184 ：７７４ＲＲ：2013/05/22(水) 13:21:05.89 ID:dDydHlwX

1100でチェーンコンバートした人いる？

185 ：７７４ＲＲ：2013/05/22(水) 18:30:19.41 ID:/CtMTsHE

いると思う

186 ：７７４ＲＲ：2013/05/22(水) 19:22:45.29 ID:tbTllsF1

>>185
ノーマルホイールのままコンバートしたいんだけど、リアスプロケはワンオフしかないのかな？
できれば純正流用でスチールのスプロケを探してます。
ちなみに520サイズ。

187 ：７７４ＲＲ：2013/05/22(水) 19:57:02.94 ID:/AubhI1+

キャブレター本体上部、1番と2番、3番と4番の間から出ているホースはどこへ繋げれば良いのでしょうか？

188 ：７７４ＲＲ：2013/05/22(水) 21:37:35.10 ID:czyOKb8G

　∧__∧
　　　　　　（´∀｀　）
　　　　　　（⊃⌒*⌒⊂)←ここ
　　　　　　　/__ノωヽ__）

189 ：７７４ＲＲ：2013/05/22(水) 22:25:27.36 ID:ksdEiW7s

変態はスズキだけにしてくれ

190 ：７７４ＲＲ：2013/05/22(水) 23:24:51.60 ID:PtSBSiN+

ＺＲＸ軍団て怖いんですね

191 ：７７４ＲＲ：2013/05/23(木) 00:06:42.20 ID:mG69h37G

同じバイクに乗るものどうしで交流はしたいがAZとか軍団はちょっとなぁ・・・
ZOOでDAEGも受け入れたらいいのに

192 ：187：2013/05/23(木) 00:25:48.02 ID:MR1x2r6r

>>187の質問ですが、エアベントチューブでいいのでしょうか？

193 ：７７４ＲＲ：2013/05/23(木) 17:03:46.73 ID:zlXW+BKW

ZRXカコエエの～
バロンで一目ぼれしたわ

194 ：７７４ＲＲ：2013/05/23(木) 21:09:02.46 ID:e0fSvtfo

ＺＲＸ軍団と言うのは本当に実在してるみたい
清水Ｚ1みたく有名なんだ

195 ：７７４ＲＲ：2013/05/23(木) 22:42:20.75 ID:mG69h37G

>>194
>>172も看板しょってるんなら軽率な発言は慎むべき
どんなに有名でもどんなにいいチームであっても
>>172みたいな奴らの集まりだと誤解されても仕方ない

196 ：７７４ＲＲ：2013/05/23(木) 22:49:56.46 ID:ARiOjc61

>>168 ２０１１栗ﾏｸﾞﾈだけど、俺もブルーチタンはイメージにあわねえ

197 ：７７４ＲＲ：2013/05/24(金) 01:42:53.36 ID:VGnh30Xf

ZZR1400にしなかったのは何で？
ねえ、何で？

198 ：７７４ＲＲ：2013/05/24(金) 09:26:46.26 ID:q9T0bd/O

>>197
だってZZRはネイキッドじゃねーじゃん

199 ：７７４ＲＲ：2013/05/24(金) 16:12:52.62 ID:BiB7m0+2

>>197
角目カウルが好きなんだわ
丸目のZRXIIが出てた時期もあったけど、結局角目が残ったし

200 ：７７４ＲＲ：2013/05/24(金) 18:31:56.05 ID:sPnp5++y

なんでZZR1400が出てくるんだ？選択肢にすら入ってなかったが

201 ：７７４ＲＲ：2013/05/24(金) 21:09:04.41 ID:6fppSBOh

ZZRの読み方
１，ぜっとぜっとあーる
２，ぢーぢーあーる
３，だぶるぜっとあーる
４，だぶるぢーあーる
５，ずぃずぃずっころばし

どれ？

202 ：７７４ＲＲ：2013/05/24(金) 21:18:48.07 ID:nHnL83qn

>>201
おつおつしゃく

203 ：７７４ＲＲ：2013/05/24(金) 22:02:30.48 ID:dG0bI9Sm

ダブルゼータアール

204 ：７７４ＲＲ：2013/05/24(金) 23:08:25.07 ID:BiB7m0+2

商標上の日本語呼称はゼットゼットアアル。
でも日常における読み方を規制するものではないとのこと。

個人的にはおつおつしゃくが好きだな

205 ：７７４ＲＲ：2013/05/25(土) 03:25:22.84 ID:zis9S/J9

俺の地域ではおつおつしゃくと呼ばれている。

206 ：７７４ＲＲ：2013/05/25(土) 06:48:42.69 ID:5qOZtQau

今なら　ぜっとえっくすいちよんあ～るでしょ！

207 ：７７４ＲＲ：2013/05/25(土) 19:55:46.97 ID:aQGTxVUL

陸奥圓明流免許皆伝の俺様がきましたよ
俺のダエグしっぶいで

208 ：７７４ＲＲ：2013/05/25(土) 20:51:08.76 ID:YwB6Htcj

今日奥多摩でスピードやられた

209 ：７７４ＲＲ：2013/05/25(土) 21:35:32.62 ID:nHNPwJo4

あれほど言ったのに……

210 ：７７４ＲＲ：2013/05/25(土) 21:56:45.34 ID:lrheZoBu

>>206
速く巣に帰って卵でも産んどけw

211 ：７７４ＲＲ：2013/05/25(土) 22:39:06.65 ID:KkMBhIpy

千葉の館山に走りにいったんだけど
ZRX集団が走ってたな
かっちょええね

212 ：７７４ＲＲ：2013/05/25(土) 23:34:13.86 ID:pQsS6aai

明日、DAEGを注文してきます。
免許がまだですけど…
どうぞよろしくお願いします。

213 ：７７４ＲＲ：2013/05/26(日) 03:00:14.83 ID:dqfb/Vyh

マフラー変えた人

オイルフィルター交換どうしてる？？

教えてくらさい・・

214 ：７７４ＲＲ：2013/05/26(日) 06:04:41.82 ID:i4HQ5cDw

>>213
やってるよ

215 ：７７４ＲＲ：2013/05/26(日) 07:54:54.85 ID:Xe/wUz8x

オイル交換２回に１回のペースで交換してるな

216 ：７７４ＲＲ：2013/05/26(日) 08:55:30.32 ID:CdFqUJpo

http://pageinfo4.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/qanda?aID=d141674264

フィルター交換は外さないと無理だろ。

217 ：７７４ＲＲ：2013/05/26(日) 10:23:45.81 ID:bs+76yIe

ステマ乙

218 ：７７４ＲＲ：2013/05/26(日) 13:49:16.78 ID:dqfb/Vyh

213ですが・・

書き方悪くすまそ・・

フルエキ変えた人・・

オイルフィルター交換は　エキパイはずさないとできませんか？？

219 ：７７４ＲＲ：2013/05/26(日) 15:14:04.69 ID:+67WZxC0

>>218
ワイバンだがエキパイは緩めるだけでいける
テールパイプは外さないとダメ

220 ：７７４ＲＲ：2013/05/26(日) 15:54:37.58 ID:dqfb/Vyh

>>219
お返事　サンクス

221 ：７７４ＲＲ：2013/05/26(日) 21:17:45.13 ID:AXH34UwE

本日ダエグ納車で、帰ってから立ちごけ
カウル割れたしショック

222 ：７７４ＲＲ：2013/05/26(日) 21:41:24.22 ID:RGuC2J4p

>>221
さっそく愛車になったな！
…まあ、なんだ、ドンマイ

223 ：７７４ＲＲ：2013/05/26(日) 21:58:53.71 ID:ws8AlXIN

カワサキ純正のエンジンガード付いてる車体は立ちゴケだとカウルまでダメージ行ってなかったな

224 ：７７４ＲＲ：2013/05/26(日) 22:07:46.85 ID:AXH34UwE

あまりにも早かったもんでつい日記帳にしてしまった、申し訳ない。
>>222ありがとう。
普通のバイク屋に頼んだらある程度直るもんかな？

225 ：７７４ＲＲ：2013/05/26(日) 22:33:14.73 ID:RGuC2J4p

>>224
カウル以外の被害状況が不明だが、外装パーツだけなら直るよ！
純正でもよし、カスタムするもよし。

まっすぐ走らないなんてことになってるのなら、また話は違ってくるが…

226 ：７７４ＲＲ：2013/05/26(日) 22:46:02.04 ID:T47YWUJy

>>224 そりゃショック大きいよな。
どんまい！カウルはパテで治るが、塗装が純正のようにいかないので
結局買うはめになる
パテで修理して、オリジナル塗装すれば君だけのダエグだ！

227 ：７７４ＲＲ：2013/05/26(日) 23:08:26.13 ID:AXH34UwE

>>225
交換していけば直るような傷ばかり
破損という破損はカウルくらい
ただ1日で交換は悔しいから直したいな

>>226
とりあえず店に言って聞いてみます

228 ：７７４ＲＲ：2013/05/26(日) 23:36:54.86 ID:YHaoY43l

新車が愛車に・・・か。
うん。愛も傷も深いな。

229 ：７７４ＲＲ：2013/05/26(日) 23:37:31.60 ID:7dZ2+phM

http://img.2ch.net/ico/anime_okashi02.gif
バイクが女性はねる　運転の男性死亡、女性重傷　神戸市北区

25日朝、兵庫・神戸市北区の県道の横断歩道で、
男性が運転するオートバイがジョギング中とみられる女性をはね、男性が死亡、女性が重傷を負った。
25日午前7時20分ごろ、神戸市北区谷上東町の県道の横断歩道で、オートバイが女性をはねた。
オートバイは衝突の弾みで、およそ30メートル滑り、
運転していた神戸市北区に住む会社員・嶺山宏二さん(38)が死亡し、はねられた女性が頭の骨を折る重傷を負った。

警察によると、女性は20代ぐらいで、服装などからジョギング中だったとみられている。
現場付近は緩やかな下りのカーブで、横断歩道には信号機がついていて、警察が事故が起きた当時の状況をくわしく調べている。

http://www.fnn-news.com/news/headlines/articles/CONN00246712.html
http://i1.ytimg.com/vi/PB819e7Vf_w/hqdefault.jpg

土曜の朝だからツーリングにでも出かける途中だったのかね

230 ：７７４ＲＲ：2013/05/27(月) 01:54:51.87 ID:vBkjsK7g

>>227
CS2（関東のカワサキ正規取扱店のグループ）だと立ちゴケ補償サービスってのがあって
新車購入時に立ちゴケ時に3万円まで修理費が保証されるサービスが付いてくるんだが
他の地域ではそういったサービス無いの？

231 ：７７４ＲＲ：2013/05/27(月) 06:05:38.52 ID:6FLY+/Qs

>>230　エッチの最中の立ちごけは？

232 ：221：2013/05/27(月) 19:39:08.28 ID:1QTP5UlY

バイク屋に行ってきた。
「直しても高く付くし、交換する方がいい」
「直すより自分でオールペンなりステッカーなり貼れ」、と言われて帰って来ました。

改めて見たら思ったほど目立つ傷じゃないし、とりあえずペン入れておくことにする。
板汚しすみません。

233 ：７７４ＲＲ：2013/05/27(月) 22:16:21.22 ID:GFcnd9UT

またすぐコカすかもしれないし当分それでいいとおもう。

234 ：７７４ＲＲ：2013/05/27(月) 23:22:05.59 ID:E9i59yKt

キャンディーライム塗装高かった　
直して一ヶ月後にスタンドが地面にめり込んでぶっ倒れてカウルヒビ入った
俺の心にヒビが入った

235 ：７７４ＲＲ：2013/05/28(火) 06:42:19.88 ID:jqKxfxap

キャンディーライムのビキニカウル
は部品だけで8万円くらいする。

236 ：７７４ＲＲ：2013/05/28(火) 15:24:35.25 ID:Vyh43WOB

初めてタッチペン探したけど、結構純正色あるもんなんだね
これは便利だ

237 ：７７４ＲＲ：2013/05/28(火) 21:07:51.40 ID:r7q9/Y4+

ダエグ新車のときに、自販機でジュース買ってる間にスタンドがはずれ
ぶっ倒れてビキニにヒビがはいったとき、方針状態になった。
そして見るのがつらいので、嫁に借金をしてビキニは取り替えた。
ちっくしょー！

238 ：７７４ＲＲ：2013/05/28(火) 21:16:18.75 ID:FHSCXyIU

このバイク乗ってる人のジャケットはイエコンとか神父さんのロゴがにぎやかなのが多いね。
見慣れてるせいなのか似合って見える。

239 ：７７４ＲＲ：2013/05/28(火) 21:21:23.41 ID:nHqWNDjZ

コミネマンのオレはどうすれば…

240 ：７７４ＲＲ：2013/05/28(火) 22:08:27.03 ID:FUNwu9tA

コミネマンは似合っているかどうかなど問題にならないのがいいところ

241 ：７７４ＲＲ：2013/05/28(火) 22:28:33.62 ID:TjvnvHsx

自分は隠れコミネマン。
ウェアーやパンツを買ったらプロテクターはコミネのハードタイプに変える。

正直コミネには悪いと思っているが、プロテクターに関しではコミネ以外は考えられない

242 ：７７４ＲＲ：2013/05/29(水) 22:26:32.89 ID:99OKx1gU

爆音マフラーでイエローコーンのジャケットそしてミラーシールドのZRX
全国的に多いよね

243 ：７７４ＲＲ：2013/05/29(水) 22:30:49.73 ID:1xujLpH5

>>242
あとシートのアンコ抜きもいれといてくれw

244 ：７７４ＲＲ：2013/05/29(水) 22:37:19.82 ID:RVneWWE3

かなりの量アンコ抜きしてるシート見るけど
ハンドルが遠くなるわ、膝の曲がりきつくなるわで乗りにくくないのかね？と思うわ

245 ：７７４ＲＲ：2013/05/29(水) 22:39:35.62 ID:gROQhDxc

自分の事言われてる気がする

246 ：７７４ＲＲ：2013/05/30(木) 00:10:45.99 ID:iVWWM02E

>>244
更にバックステップだから膝の曲がりはもはや限界。

足つきは良いが、ことライディングになると踏ん張る事が出来ないし、腕で支えるようなライディングになる。
バイクの基本である下半身で支えて上半身は腕を添えるだけってな基本的な事が出来なくなる。

誤解のないように言っとくが、同じ前傾姿勢でもSSとは似て異なるポジションな。

247 ：７７４ＲＲ：2013/05/30(木) 00:34:54.97 ID:1dRLbmHw

SSって姿勢固定されるように見えるけど実際は無茶苦茶動きやすいからな
仲間のユメタマ乗ったとき感動した

248 ：７７４ＲＲ：2013/05/30(木) 08:28:12.48 ID:d50sbnTb

先週新車納車になりました。

納車時燃料2メモリ、このスレ読んでたのであわてず乗り回し点滅始めてから
50キロ走って給油したら17.5Ｌ入ってあせった。その後125キロ走行で2メモリ
減。結構まともな燃料計と思う。

249 ：７７４ＲＲ：2013/05/30(木) 21:55:09.78 ID:ePoOAxDB

コーナーで減速みやまってオーバランてなことに
関西弁だと　あかんかんかんかんかん・・・
関東だと　　やっべべべっべべべべべべ

てなふうにヒヤリとしたことにならないよう注意しよう

250 ：７７４ＲＲ：2013/05/30(木) 22:18:01.86 ID:GMX7D7Qj

みあやまって

251 ：７７４ＲＲ：2013/05/30(木) 23:06:31.23 ID:KgvSWNt9

>>249
了解。
肝に命じました。

252 ：７７４ＲＲ：2013/06/01(土) 16:01:24.55 ID:4QVJkYYu

DAEGにスリポンつけてるんだけど、１速、２速でひっぱったあとにアフターファイヤーが減速時にでるんだけど
エンジンに異常きたすのかなぁ？

253 ：７７４ＲＲ：2013/06/01(土) 17:48:30.64 ID:/WvAaZrw

>>252
アフターファイヤーは二次エアカットで嘘のように出なくなる
ビー玉1つあれば全く金かけずに出来るからおすすめ

254 ：７７４ＲＲ：2013/06/01(土) 18:28:30.64 ID:4QVJkYYu

>>253

ありがとう、やってみます。
アフターファイヤーもきらいじゃないんだけど、エンジン調子悪くなるんじゃ
こまる。バッフルはずしてるんで、再度つけるてもあるけど音が静かすぎて
車に気付かれないから怖い。音出してきましたよって認識してくれるほうが
案外安全だ

255 ：７７４ＲＲ：2013/06/02(日) 02:20:43.44 ID:QUjO2oKe

よく車に気付かれたいから音大きくしてるってのみるけど、自分が車乗ってたらわかると思うけどバイクが近づいて来てもわかんなくない？今の車って遮音性高いし。
ミラーで認識する事の方が圧倒的に多い。

256 ：７７４ＲＲ：2013/06/02(日) 03:16:09.30 ID:D2fP380T

>>255
だからなに

257 ：７７４ＲＲ：2013/06/02(日) 04:22:50.91 ID:cLRXLU5m

爆音無意味だからやめろってことでしょ

258 ：７７４ＲＲ：2013/06/02(日) 05:38:10.03 ID:D2fP380T

>>257
違反うんぬんは置いといて....
爆音マフラーが近づいて来たらわかるよ。

ん？ってな具合で周りを見て所在を確認しるよ。

259 ：７７４ＲＲ：2013/06/02(日) 08:46:18.56 ID:uJflTpBa

二次エアはキャンセルしても問題はないのでしょうか？

260 ：７７４ＲＲ：2013/06/02(日) 09:29:50.03 ID:RIM1zm/V

車検時にもどせばいいよ。

261 ：７７４ＲＲ：2013/06/02(日) 11:02:47.01 ID:uJflTpBa

エンジンには影響ないの？>>259

262 ：７７４ＲＲ：2013/06/02(日) 11:27:02.31 ID:2D18nvIf

Google先生に聞いてごらん

263 ：７７４ＲＲ：2013/06/02(日) 20:45:46.67 ID:RIM1zm/V

>>261
影響ないよ
排気ガスに空気を混ぜて、燃え残りの燃焼をうながすものだから、むしろマフラー変えてパンパンいわせてるほうが、マフラーやエンジンによくない。

264 ：７７４ＲＲ：2013/06/03(月) 09:43:39.60 ID:/yP42a8/

横槍。06年1200R、アクセルオフで少しパンパンしてます

スリッポン使ってるけど、車検の時に純正に戻しても
排ガスの濃度とかで二次エアをキャンセルしてるとか解かるの？

265 ：７７４ＲＲ：2013/06/03(月) 10:22:23.58 ID:YNnAQH86

>>264
基本的には排ガスの数値が適合範囲から外れるので車検は通らないとおもったほうがいい

266 ：７７４ＲＲ：2013/06/03(月) 20:26:08.82 ID:/yP42a8/

>>265
そっか、ありがとう
自分でやるスキルが無いんだが、これを機にやってみるか…

267 ：７７４ＲＲ：2013/06/03(月) 22:34:57.51 ID:hPFFdWr9

>>266
めんどうなだけで難しいない。
二次エアーキャンセルで検索してみな。
いっぱい出てくるから

268 ：７７４ＲＲ：2013/06/04(火) 18:41:30.86 ID:RC0j/XoQ

ZRX1200も来年はモデルチェンジか…五年生だもんな

269 ：７７４ＲＲ：2013/06/04(火) 21:50:42.88 ID:m/VtuN6B

やべ！
フレームマウントのカウルでも付いた日にゃ・・・
勝手な推測だがABSとK-TRCのオプション設定で茶を濁す

270 ：７７４ＲＲ：2013/06/04(火) 22:24:09.78 ID:XRj+MnKu

GPZ1200の誕生か

271 ：７７４ＲＲ：2013/06/04(火) 22:32:07.55 ID:z4b372RJ

タンクは２１ℓに変更され、ＣＢ並みのホイルベース
排気量は１３００に拡大されよりトルクフルに
もう１４Ｒのエンジンつんじゃえ

272 ：７７４ＲＲ：2013/06/04(火) 22:35:26.78 ID:7ZSzhQPJ

ZRX1400ninja

273 ：７７４ＲＲ：2013/06/04(火) 22:47:50.51 ID:5De7+Zum

もう名前だけの Ninja はいいよ

274 ：７７４ＲＲ：2013/06/04(火) 23:27:27.50 ID:rQd67Vg7

>>271
スイングアームとフレームを補強しいとパワーかけれないだろ？
あとオプションでHIDとグリップヒーターもよろしくお願いします。

275 ：７７４ＲＲ：2013/06/05(水) 08:57:06.65 ID:lzcqkf9D

>>271
そんなデブはもうZRXじゃない。

276 ：７７４ＲＲ：2013/06/05(水) 09:58:19.77 ID:i/fSQOBy

ZZRX1400

277 ：７７４ＲＲ：2013/06/05(水) 17:00:14.52 ID:RsQcAkQb

ZRX1200DAEGⅡ

278 ：７７４ＲＲ：2013/06/05(水) 17:38:12.34 ID:DIw+7S3L

ZRX1100の右スイッチボックスを輸出用のスイッチボックスに変えたいのだが、
ポン付でいけるよね？

279 ：７７４ＲＲ：2013/06/05(水) 22:12:15.14 ID:3MFM/WSa

今後のＺＲＸはどうあるべきなんだ？
ボディはセミチェンジでエンジンはＧＰＺから受け継いだ血統をすて
Ｚ１０００系のエンジンつんじゃうか？

280 ：７７４ＲＲ：2013/06/05(水) 22:55:00.96 ID:NEAFu1oo

基本的にはそのままでで、大幅に変えるんなら別車種にしたほうがいい。
そもそも売り上げが極端に落ちているわけでもない。現状でもそれなりに支持されているということ。
年間だいたい1000台超えるくらいで、もうちょっと売れてほしいかなとは思うけど。
国内専用モデルってのがなにかヒントになるかもしれない。勝手な妄想だがな。

281 ：７７４ＲＲ：2013/06/06(木) 06:08:16.18 ID:V/hdMaDw

俺のツーリングしててよくすれ違う車種の上位にZRX1200が入るなあ。

ちなみに俺は400の方なので、道の駅とかで見つけると1200の隣に止めている。

282 ：７７４ＲＲ：2013/06/06(木) 13:35:59.76 ID:MXMdWWGg

>>280
ぱっと見が普通ってのがイイんだよ

283 ：７７４ＲＲ：2013/06/06(木) 20:35:32.28 ID:MVxb6gKb

ツーリングいくと一番出会うバイクだわ
1100　1200R　ダエグの3車種で一日で11台すれ違った

284 ：７７４ＲＲ：2013/06/06(木) 20:44:41.95 ID:Zw6kIkPm

>>283
町中じゃあまり見かけないが、ツー先だとよく見るバイクだよなｗ

285 ：７７４ＲＲ：2013/06/07(金) 05:50:49.22 ID:dqcThbMQ

>>284
ロングツーリング行ったことないけど、やっぱり高速ではツアラー系が多いの？

286 ：７７４ＲＲ：2013/06/07(金) 06:55:19.45 ID:c2d+H0cT

確かによくすれ違うな
乗ってると仲間見つけたみたいでなんかいい気分になる

287 ：７７４ＲＲ：2013/06/07(金) 19:20:11.90 ID:GyXRI60F

DAEGを買って約1年、今日初めてホーンを鳴らす機会があったんだが、あまりの貧弱な音色に思わず吹いたｗ

CBみたいなダブルホーンに換装できないの、コレ？

288 ：７７４ＲＲ：2013/06/07(金) 20:08:05.16 ID:F2ogIPx3

>>287
社外品でミツバサンコーワとかPIAAとかボッシュとか、好きなの選んだいい
ただカタツムリ型は大音量だがネイキッドだと取り付け場所に苦労するから
薄型のものしか選択肢がないかな。。。

289 ：７７４ＲＲ：2013/06/07(金) 23:40:37.51 ID:GyXRI60F

>>288
レスありがとう。社外品いろいろ見てみるよ。
うずまき型はキビシイ感じだね。
しかし、DAEGのホーンて何であんなとこに付いてんだｗ

290 ：７７４ＲＲ：2013/06/08(土) 03:08:24.94 ID:JuXzVLAS

1200Rのホーン位置も何で？ってところに付いてる
まだDAEGのほうが目立たないだけマシ

291 ：７７４ＲＲ：2013/06/08(土) 06:33:19.25 ID:NWiNiZ7K

ＣＢよりもダエグのほうが高級館あるよな　
ツーリングや街中で出会ったことのないダエグのカラーってある？

292 ：７７４ＲＲ：2013/06/08(土) 22:15:31.01 ID:IMLEUhP9

>>291残念ながら高級感じゃCBのが上じゃね？
鍍金の使い方や品質、塗装の品質も負けてる
スイングアームがスチールパイプとアルミの太い角パイプじゃ外観じゃ負け！

293 ：７７４ＲＲ：2013/06/08(土) 22:19:28.31 ID:lXDiVzfd

スイングアームはアルミパイプだよ。

294 ：７７４ＲＲ：2013/06/08(土) 22:34:21.38 ID:IMLEUhP9

エンジンの塗装がテカテカでなんか安っぽく感じません？
ラジエターカバーもまんまプラスチックだしエアクリカバーのプラスチックメッキもオモチャみたいで安っぽいんだよなあ
でも格納式のシートフックは凄い便利、CBだと引っ掛ける場所はあるが滅茶苦茶使いづらい

295 ：７７４ＲＲ：2013/06/08(土) 23:17:13.14 ID:B1Lkm/7/

1100,1200と比べるとDAEGは外装でコストダウンはかってるよね
ラジエーターガードはないし、スプロケは打ち抜きだし
ラジエターカバーはプラスチックだし

296 ：７７４ＲＲ：2013/06/09(日) 00:03:25.13 ID:t9M7sVuk

1200Rみたいな安っぽいラジエターコアガードならどうせ社外品に換えるから
はじめから要らない

297 ：７７４ＲＲ：2013/06/09(日) 00:08:49.43 ID:JuXzVLAS

>>295
インジェクションも含め排ガス規制関連でかなり余計なコストがかかっているから
車両価格を抑えるためにはどこかかを削らなきゃならないのは仕方ない

298 ：７７４ＲＲ：2013/06/09(日) 18:01:19.46 ID:qJIbdyua

ハーレー族、ツアラー族、ネイキッド族、オフロード族、ＳＳ族、スクーター族、とまあ
多種いろいろあるが、同じバイクのりでも多種族にはあまり仲間意識って
ないよね
でもバイク人口が増えるのはよいことだ

299 ：７７４ＲＲ：2013/06/12(水) 21:29:53.11 ID:yXJdBAYt

デイトナのリプモシート使ってる人いませんか？
1200乗りで今はダエグ純正を使ってますが前下がりが気に入りません
リプモシートは写真で見た感じでは前下がりが解消されてそうなので気になっています
http://www.daytona.co.jp/sp/ripmo/products/zrx1200.html

300 ：７７４ＲＲ：2013/06/13(木) 10:36:33.97 ID:F+1LrfC3

既製品買うよりシート屋でアンコ調整してもらったほうがいい

301 ：７７４ＲＲ：2013/06/13(木) 18:01:58.14 ID:GLk1CmjW

>>299
1100ですがリプモ使ってますよ。
言う通り前下がりは解消されていい感じです。
スポンジも純正より若干硬めで、自分の場合ケツが痛くなるまでの時間が
1～2時間延長されますね。
300が言う通り、腕のいいシート屋に細かい要望出して加工してもらうのが
一番なんだろうけど、リプモもコスパは高いと思います。

302 ：299：2013/06/13(木) 18:22:41.00 ID:O8jSmD0w

>>301
ありがとうございます
自分は2時間ぐらいでケツが痛くなってくるのでそれも解消できればうれしいです
今は痛くなってきて少しポジション変えても乗ってるうちにズレてきて前にはまるパターンです
革パンでも同じですね
>>300
バイク不毛の地在住なので気軽に行ける範囲にシート屋がありません
それができればたぶん一番いいんですけどね

303 ：７７４ＲＲ：2013/06/13(木) 19:36:06.21 ID:NQgFKF4c

>>302
雑誌なんかにでてるシート屋に送ればいいよ。
前下がりなおしてほしいっていえば、やってくれる。

304 ：７７４ＲＲ：2013/06/14(金) 09:14:02.22 ID:UOmuX2GI

川崎重工業でクーデターって・・・

大丈夫か？Kawasaki？

305 ：７７４ＲＲ：2013/06/14(金) 23:43:13.79 ID:OGmvHnj6

>>304
解任された社長がすすめようとしてた三井造船との統合は歓迎されてなかった。
4月に統合話出たときは株価急落。

306 ：７７４ＲＲ：2013/06/16(日) 08:03:19.61 ID:1Xbxb4C4

>>278
出来るはず

307 ：７７４ＲＲ：2013/06/16(日) 08:05:24.48 ID:2djjUEGj

>>306
返事ありがとう
ちょっとやって見たんだけどポン付とはいかなかった
ハーネスの加工が必要だった

308 ：７７４ＲＲ：2013/06/17(月) 17:57:49.71 ID:3/CsqUQQ

ダエグだけど１３０００キロ走行して、エンジンに妖精がやどった。
ｺﾛｺﾛｺﾛｺﾛ

309 ：７７４ＲＲ：2013/06/17(月) 18:27:12.34 ID:eR47E8Az

ほうコロ助とな？

310 ：７７４ＲＲ：2013/06/17(月) 18:42:58.83 ID:5kYn9Lw0

ダエグ、自分でエンジンガード取り付けた時に純正部品が落下してたみたい
新車で慣らしてたエンジンのダメージが不安だわorz

311 ：７７４ＲＲ：2013/06/17(月) 19:12:25.35 ID:1/kk+dsO

バイクはそういうの怖いからほぼバイク屋に任せる。

312 ：７７４ＲＲ：2013/06/17(月) 20:50:30.88 ID:QTx3RXR8

ＺＲＸの購入層とＸＪＲの購入層はどちらが年齢高いのだろうか？

313 ：７７４ＲＲ：2013/06/17(月) 21:38:36.69 ID:6xYXxjb9

>>312
空冷のXJRの方が年齢層は高いと適当に言ってみるw

314 ：７７４ＲＲ：2013/06/17(月) 22:32:11.99 ID:3/CsqUQQ

ZRX系って何歳まで乗れるとおもう？

315 ：７７４ＲＲ：2013/06/17(月) 22:39:44.48 ID:EKcZSpM0

その重さのバイク乗れる年まで

316 ：７７４ＲＲ：2013/06/17(月) 22:54:26.95 ID:6xYXxjb9

>>314
道の駅で話した事があるけど、その人は62歳って言ってた。自分が知る限りこれが最高やね。

317 ：７７４ＲＲ：2013/06/17(月) 23:22:50.54 ID:AVpREqKY

あと20年
息子が免許を取ったら、譲ろうと思っているんだ

318 ：７７４ＲＲ：2013/06/18(火) 21:43:17.66 ID:gyw+hSR1

その重さに耐えられるまで俺も乗り続けようじゃないか！
てか６０ぐらいになって、バイクまたぐときに足があがるだろうか・・
４０代のいまでも乗ってる最中に後ろふりかえると背中がつるときがある

319 ：７７４ＲＲ：2013/06/18(火) 22:35:35.49 ID:a1XFx7sg

>>318
心配無用。
後ろ向いて背中がツルのは40代の仕様。
50代になれば普通に跨ぐだけで足がツリそうになるw

若い時はシートバックがあっても華麗に足をあげて跨げたが、ここ最近足が引っかかるようになった。
無理して立ちゴケしたらダメージが大きいので、サイドスタンドを掛けた状態で左足をスッテップに乗せ、おりゃの掛け声で右足を上げで乗車。

ゆっくりサイドスタンドを外して発進(笑

320 ：７７４ＲＲ：2013/06/19(水) 06:18:21.77 ID:2R9TZ1JH

俺みたいに60代になると、足を上げるのも不可。
後ろから、うりゃ！と言いながら跳び箱の要領で着座。
歳を感じるわ。

321 ：７７４ＲＲ：2013/06/19(水) 06:37:17.21 ID:S8Ri3Ib2

>>318大便後、お尻拭くとき腰つります。

322 ：７７４ＲＲ：2013/06/19(水) 08:04:47.74 ID:vPpaYvQG

>>320
マジかー！
飛び過ぎてタンクで玉打たないか？

323 ：７７４ＲＲ：2013/06/19(水) 10:39:18.69 ID:O/F/a9vf

>>168だけど結局ストライカーのヒートカラーにしようかと思います

324 ：７７４ＲＲ：2013/06/19(水) 14:46:57.75 ID:2dYqBSGm

1200Rでストライカーのスリップオンを付けてる人いる？
マフラーバンドが付けられない
付属のステーに純正ナットを使うとステーの穴にナットがハマるし
市販の汎用ナットを使うとソケットレンチが入らない

325 ：７７４ＲＲ：2013/06/19(水) 21:56:52.82 ID:DqlwD00t

1200rのホイールベアリングって開放式だったんだね
足回りばらしてわかったんだけど
シール付きもあるのかな　接触と非接触わからないけど

326 ：７７４ＲＲ：2013/06/20(木) 20:05:21.38 ID:QFjHrcQ+

ハブのところだけだろ。

327 ：７７４ＲＲ：2013/06/20(木) 22:27:40.30 ID:2LK2+g/X

ホイールベアリングは全部接触シール式だが。

328 ：７７４ＲＲ：2013/06/20(木) 23:04:18.90 ID:phmD+ERJ

13年DAEG新車IYH
CB1300・XJRと悩んだが、最終的に見た目で決めた

初大型、初FI車で、エンジンかけるだけで脳汁出まくり
やっぱりバイクはいいものだわ

教習車CB750はアイドルだけじゃエンストしそうだったが、
1200ccもあるとクラッチだけで余裕の発進なのね

329 ：７７４ＲＲ：2013/06/21(金) 03:00:21.16 ID:HhoF2Mvo

低速スッコンエンストには気をつけるんだぞ
あれの立ちゴケ犠牲者は後を絶たない

330 ：７７４ＲＲ：2013/06/21(金) 12:04:52.01 ID:hXcyDPE1

ちょっと慣れれば低速スッコンはエンスト寸前、あるいはほぼ同時にクラッチを超速で
握って衝撃を回避できるようになるよ

331 ：７７４ＲＲ：2013/06/21(金) 22:37:29.05 ID:r8vbU7oo

>>329-330
納車初日にやらかしたわ…
それ以降発進時にエンストは多々あるものの、Uターンや立ちごけはしなくなった
1回右折でガクつきがひどかった時があったんだが、ダエグの1速がこんななのはインジェクションのせいなのか？

332 ：７７４ＲＲ：2013/06/21(金) 23:00:18.40 ID:hXcyDPE1

>>331
1200Rからダエグに乗り換えたが1200Rではスッコンエンストはなかったな

333 ：７７４ＲＲ：2013/06/21(金) 23:19:27.21 ID:r8vbU7oo

>>332
となるとインジェクションかなぁ…
アイドリング上下させたら変わりそうだけど、あんまり触りたくないな
すぐ2速に入れるしか無いか

334 ：７７４ＲＲ：2013/06/21(金) 23:45:17.67 ID:hXcyDPE1

>>333
コツをつかめば半クラの使い方でなんとでもなる
すぐに慣れるさ

335 ：７７４ＲＲ：2013/06/22(土) 04:47:55.83 ID:ztFBfQbe

低速スッコンはバイクをとりに行った納車の帰りにおきた。
幸いにも足つきがよい自分はふんばることができ事なきを得たが
あのときの恐怖はいまもわすれない。

336 ：７７４ＲＲ：2013/06/22(土) 05:29:08.41 ID:QJfgnA5v

ハード的に直すことできるのかな。
マフラー替えて谷を無くせるとか。

337 ：７７４ＲＲ：2013/06/22(土) 07:09:37.85 ID:H1xYnlHq

低速時にあんまり小刻みにアクセル吹かさない方がいいかもな

338 ：７７４ＲＲ：2013/06/22(土) 09:02:23.74 ID:5bE0imD1

ダエグからCB1300に乗り換えたが格段にCBの方が低速は扱い易いな
低速スッコン！無いぞCB！
上はクソ面白くないけどな

339 ：７７４ＲＲ：2013/06/22(土) 09:47:34.56 ID:XS7RtH1y

ぶっちゃけ高回転はXJRの方が速いと思った
XJRに比べたらZRXはモッサリしてるわ

340 ：７７４ＲＲ：2013/06/22(土) 13:22:19.58 ID:LsQPvEAa

>>339
貴方は本当に乗り比べたの？
それか感覚が鈍いか！

341 ：７７４ＲＲ：2013/06/22(土) 14:11:50.20 ID:orNKdk5G

操作感はXJRの方が全然モッサリだが

342 ：７７４ＲＲ：2013/06/22(土) 15:27:23.03 ID:9fL977hF

サイドスタンドが外れてバイクが倒れた・・・
カウルとマフラーに傷が

343 ：７７４ＲＲ：2013/06/22(土) 16:55:57.28 ID:UxtDgqN6

サイドスタンド外れて右に倒れたん？

344 ：７７４ＲＲ：2013/06/22(土) 19:23:38.95 ID:ZD/Jr9YP

>>339
乗り比べた両バイクのスペックは？
それによってかなり変わって来るよ。
同じZRX1200でも、03マレーシアと08国内だと別物。

345 ：７７４ＲＲ：2013/06/22(土) 20:57:41.87 ID:ztFBfQbe

ダエグとＣＢ１３００じゃどっちが速いんだ？

346 ：７７４ＲＲ：2013/06/22(土) 21:18:05.18 ID:ZD/Jr9YP

>>345
速さの基準が曖昧だけど直線ならダエグだと思う。
どっちも試乗車しか乗ってないが、CBは上が重く感じた。

347 ：７７４ＲＲ：2013/06/22(土) 21:34:37.57 ID:5bE0imD1

>>338ですが
CBと比べて６速ミッションと若干の車重と若干のカタログ馬力のせいか「速さ」ならダエグだね
CBはすぐステップ擦るからあんまり激しい走りには向かない
でもCBは重心が低くて安定感抜群、低速で使いやすくてツーリングが楽しい
正直、比較したくなるだろうが両方良いバイクだと思う

348 ：７７４ＲＲ：2013/06/22(土) 21:51:01.64 ID:ztFBfQbe

>>346 >>347 サンＱ
俺が下手なんだろうけどダエグって重心あんがい高くて腰おとさないと
曲がらないような気がする

349 ：７７４ＲＲ：2013/06/22(土) 22:09:04.08 ID:ZD/Jr9YP

>>348
えっ？
オーバーアクションしなくても、イン側の肩を落とすだけで曲がらね？

350 ：７７４ＲＲ：2013/06/23(日) 00:28:56.29 ID:6B6HQhnP

そんなのつまんない

351 ：７７４ＲＲ：2013/06/23(日) 09:54:27.95 ID:s59XCaHm

いつかマン島ＴＴにでようとおもう

352 ：７７４ＲＲ：2013/06/23(日) 10:28:23.23 ID:QYXIK6tW

KERKERのマフラー欲しいな

353 ：７７４ＲＲ：2013/06/23(日) 18:55:24.07 ID:48SMWzMO

>>343
そうです。だから倒された疑いが・・

354 ：７７４ＲＲ：2013/06/24(月) 11:07:58.32 ID:FAepGxLC

昨日練習会で八の字描いててハンドルがパイロン接触。
倒れたパイロンを足で直そうとして立ちゴケ。
恥ずかしかったので、すぐにバイク起こしたが勢いついてちゃぶ台返し。
Oh･･･という感じだった。
で起こしてすぐ何事も無かったかのように走った。
ちなみにバンパーあるので車体はノーダメージ(純正マフラーはあたってるけど)。
でも周りからは絶対指さされて笑われてるんだろうなー。

355 ：７７４ＲＲ：2013/06/24(月) 19:00:39.08 ID:BP95UCEU

1200Rの右スイッチにある
ON　PO　OFF
って何？いじって見ても灯火類に何の変化もないんだけど

356 ：７７４ＲＲ：2013/06/24(月) 19:22:02.31 ID:5oF7HHO2

オンポジションオフ
そのまんまだろ

357 ：７７４ＲＲ：2013/06/24(月) 22:33:20.59 ID:BP95UCEU

オンはヘッドライトでポジションはウィンカーポジションであってる？
オフのままでも両方ついたままなんだが

358 ：７７４ＲＲ：2013/06/24(月) 22:47:17.61 ID:r+8bXGMh

>>357
そうだよ
配線使ってないだけだよ

359 ：７７４ＲＲ：2013/06/24(月) 22:52:43.47 ID:BP95UCEU

>>358
中古だから分からないけど元からこういう物なの？これで車検通ったみたいだからいいんだろうけど

360 ：７７４ＲＲ：2013/06/24(月) 23:37:08.03 ID:ORgbs+zK

>>359
98年以降生産された車両はライトスイッチ生きてたら保安基準に触れて車検通らない

361 ：７７４ＲＲ：2013/06/24(月) 23:48:46.64 ID:FMT00F6I

>98年以降生産された車両はライトスイッチ生きてたら保安基準に触れて車検通らない
これ知らない人案外多いのかもしれない。
四輪は消せるからなー。

362 ：355：2013/06/25(火) 00:23:08.76 ID:iBXviU2x

点灯させなきゃいけないってのは知ってたけど、スイッチ生きてるだけでもだめなのか
勉強になった、ありがとう

363 ：７７４ＲＲ：2013/06/25(火) 19:07:03.43 ID:4CMsiGec

ダエグのクランクケースに穴が開いた
気が遠くなりそうだ…
カバーじゃなくてミッションが丸見えだ…

364 ：７７４ＲＲ：2013/06/25(火) 19:29:12.81 ID:ZpS9oCo4

>>363
生きろw

365 ：７７４ＲＲ：2013/06/25(火) 21:15:26.15 ID:HkW2/NYO

>>363 生きてくれ！

366 ：７７４ＲＲ：2013/06/25(火) 22:24:26.88 ID:biyfc01Z

>>363コケたのか？

367 ：363：2013/06/26(水) 01:39:37.05 ID:FqcCDx+X

>>364-366
自分でエンジンガード取り付けたんだが、
エンジンマウントを兼ねたシャフトを抜き差しした時に純正スペーサーが外れてたらしい

ある時走行中に「ギャリギャリギャリ」って音がしてバイク屋に持ち込んだら、
チェーンとクランクケースの間に純正スペーサーが挟まってた
チェーンのOリングが全部飛んで、クランクケースに穴が開いてた……

まだ納車1ヶ月なのに……

368 ：７７４ＲＲ：2013/06/26(水) 02:40:34.08 ID:WZUukpLz

Oh…ドンマイ

369 ：７７４ＲＲ：2013/06/26(水) 10:55:58.14 ID:AqyMr+JA

>>367
ご愁傷様です。
自己作業は自己責任だからな・・・。

俺は少しでも難しいと思えばバイク屋にお願いする事にしてる。

370 ：７７４ＲＲ：2013/06/26(水) 15:32:19.58 ID:FqcCDx+X

>>369
俺もバイク屋に頼みたかったが、買ったとこは持ち込みNG、作業協力NG
別のバイク屋にバイクも部品も持ち込みで行く勇気も無く、一人でやったらこれだ
コケてもエンジンやハンドルを破損しないようにしたのがどうしてこうなった……

371 ：７７４ＲＲ：2013/06/26(水) 20:36:31.24 ID:jitVg/0D

どんまい、どんまい
これから愛車を大事にしてやってくれい
俺も急な坂道で、白バイ並みのＵターンやってこけたときに、ビキニカウル
割ったときは全米が泣いたさ

372 ：７７４ＲＲ：2013/06/26(水) 21:57:12.91 ID:kLXtY3TM

>>370
カバーではなくクランクケースそのものに穴が開いたってことはエンジン降ろして
腰下を割って・・・●十万コースだよな・・・
一緒に泣いてやることくらいしか出来ないががんばって立ち上がってくれ

373 ：７７４ＲＲ：2013/06/27(木) 00:13:24.65 ID:zyWK//8d

ビキニカウルレス丸目のDAEG-IIとか出ないかな
出ないなら自分で作るか。。

374 ：７７４ＲＲ：2013/06/27(木) 06:36:57.93 ID:7B2908q/

自分でつくるしかないと思うよ。
異端視される上にあんまりかっこよくないけどがんばってね。

375 ：７７４ＲＲ：2013/06/27(木) 07:16:03.95 ID:fmrtsgVg

丸目になってる中古のダエグ見たことあるわ
なんかコレジャナイ感が凄かった

376 ：７７４ＲＲ：2013/06/27(木) 21:29:56.42 ID:W3H14hKn

900ニンジャみたいなキバ次のハーフカウル付けてけれ
ダエグＳの完成だわな

377 ：７７４ＲＲ：2013/06/27(木) 21:58:05.46 ID:aSuhvHIL

そんでラジエター横からアンダーカウルまで繋げてGPZ1200のできあがりだな

378 ：７７４ＲＲ：2013/06/27(木) 23:10:44.58 ID:DTkTjvTO

ダエグＳマジ欲しいわw

379 ：７７４ＲＲ：2013/06/28(金) 22:04:02.72 ID:WjPN1MvG

ビキニカウルがビビルんだよ～

380 ：363：2013/06/28(金) 23:14:38.01 ID:7k1oAI8P

>>371
俺もカウルは初日にやらかしたぜ！

>>372
なんとダエグはエンジンとクランクケースが一体らしい
つまり……

ええ、パテで穴埋めてもらいましたとも

381 ：７７４ＲＲ：2013/06/28(金) 23:17:41.65 ID:7k1oAI8P

ん、今調べてみたら普通に分割できるじゃないか
しかしクランクケース頼んだらそれだけで14万か…

382 ：７７４ＲＲ：2013/06/29(土) 09:42:03.89 ID:58zy6Y54

5月に新車でＤＡＥＧ買ったったぜ！　免許は持ってたけど初大型
優等生CB400SFからの乗り換えだけど、DAEGも優等生チックでめっちゃ乗りやすいね

CB400SFは嫁用にした
嫁は40代で初バイク　中免取りにいって15時間オーバーで中免取得
こないだ初日のツーリングで立ちゴケ　大丈夫かいなｗ

383 ：７７４ＲＲ：2013/06/29(土) 14:09:21.58 ID:BJNSyepj

とてつもなく余計なお世話だが、嫁の身体が大切なら
もっと軽い TR250 とかそういうのがいいと思う。

384 ：７７４ＲＲ：2013/06/29(土) 14:32:00.98 ID:58zy6Y54

>>383
確かに最初は軽い奴がいいぞって言って、ＳＲ・子忍・CBR250・ドラッグスター250とか勧めてたんだけど
教習所でも乗ってるしCBがいいって言うからさぁ・・・
オフ・モタ・レトロあたりはスタイル的に好きじゃないみたいで・・・

ま、自分も20年以上前の初っぱなバイクはオーバースペックだったし、
安全運転心がけてれば、立ちゴケのすり傷ぐらいで慣れてくるっしょｗ

385 ：７７４ＲＲ：2013/06/29(土) 21:06:12.21 ID:f+lP2jqZ

しっかしアメリカン族、スクーター族は軽装で乗っておしゃれだが、
転んだ時のことを想像すると恐ろしい
俺は真似できんよ
やっぱコミネマンだよな

386 ：７７４ＲＲ：2013/06/29(土) 21:18:53.33 ID:JQMr9Ohn

僕はグリーディーマン

387 ：７７４ＲＲ：2013/06/29(土) 21:42:03.01 ID:SQlduug0

俺はタイチマン

388 ：７７４ＲＲ：2013/06/29(土) 21:58:34.00 ID:gwOwBZpo

ヒョウダー参上

389 ：７７４ＲＲ：2013/06/29(土) 23:21:47.02 ID:HREBHInc

あ？
カワサキ乗りなら黙ってハイウェイマジシャンだろ？

390 ：７７４ＲＲ：2013/06/30(日) 02:31:07.77 ID:CeKcCeo8

デニムのチョッキじゃなきゃなんでもいいよw

391 ：７７４ＲＲ：2013/06/30(日) 05:15:19.48 ID:9/WXEFYD

>>384 嫁のバイクに教習所なみのエンジンガードつけてやってくれい
そしてＤＡＥＧも低速スッコンや立ちごけにきをつけるんだぜぇ～

392 ：７７４ＲＲ：2013/06/30(日) 06:14:34.37 ID:H8ul4zPi

低速スッコンとはどのような現象でしょうか

393 ：７７４ＲＲ：2013/06/30(日) 17:32:42.04 ID:tu9qm/l7

信号や一旦停止から発進するとき若しくは車庫からスタートするとき
クラッチをミートして動き始めた瞬間エンジンがスッコン！て止まっちゃうの
右左折の際には立ちゴケの原因になります
誰か補足しといて

394 ：７７４ＲＲ：2013/06/30(日) 17:35:33.75 ID:ZWcTvj+g

>>393
発売されてすぐ買って、今2万キロだけどその症状1度もないよ。ただ友達に貸した時に同じ事言ってな。

395 ：７７４ＲＲ：2013/06/30(日) 18:24:10.81 ID:CeKcCeo8

ラフなクラッチ操作の人ほど起こりやすい
アクセル操作に合わせて丁寧に繋ぐことを心がけていれば回避できるよ

396 ：７７４ＲＲ：2013/06/30(日) 20:34:04.07 ID:AegxiO3z

ID惜しかったので記念に来てみました。

397 ：７７４ＲＲ：2013/06/30(日) 20:53:45.58 ID:zI3lbJCo

喘ぐな

398 ：７７４ＲＲ：2013/06/30(日) 21:33:01.29 ID:mq8vcDL6

Aeg(あえぐ)
O3z(おっさんズ)

399 ：７７４ＲＲ：2013/06/30(日) 21:40:48.69 ID:gm69OV1W

間に
xi(臭い)
が、抜けている

400 ：７７４ＲＲ：2013/06/30(日) 22:04:26.17 ID:mq8vcDL6

喘ぐ臭いおっさんズ…

401 ：７７４ＲＲ：2013/06/30(日) 22:30:49.72 ID:in9rf3Oc!

自己紹介乙

402 ：７７４ＲＲ：2013/07/01(月) 20:29:55.21 ID:xWP8quhk

>>391
CBを嫁用にしたときにエンジンスライダーは付けたけどあんま役に立たなかった・・・
てか、教習所並みのエンジンガードついたバイクと一緒に走るのはイヤだよｗ

ダエグの低速スッコンは慣れてきたけど最初は怖かったなぁ
話には聞いてたけど「こっ・・・これか！」って感じだったｗ
ま、CBより明らかに重いんで立ちゴケには気をつけます

403 ：７７４ＲＲ：2013/07/01(月) 20:39:37.09 ID:VP15zLiG

>>402
エンジンスライダーはロクに役に立たない上にエンジンマウント痛める。
ジムカーナ用のバンパーでいいんじゃね？キズだらけのバイクの方がみっともないと思うけど。

404 ：７７４ＲＲ：2013/07/01(月) 21:31:27.54 ID:xWP8quhk

>>403
目立つバンパーはどうしても俺の美学に・・・まだ傷だらけの方がいいなぁ

てか、ZRXスレで俺がDAEG買ったという話より
嫁がCBで立ちゴケしたという話の方が食い付きよくて嫉妬するｗ

405 ：７７４ＲＲ：2013/07/01(月) 21:43:45.24 ID:6pG4GIp3

むしろ俺はデカいパイプエンジンガード付いてると興奮する

406 ：７７４ＲＲ：2013/07/01(月) 21:46:19.38 ID:SwpPCHNP

公務員乙

407 ：７７４ＲＲ：2013/07/02(火) 16:11:44.36 ID:OeciiNM0

もうそろそろ杉ちゃんデニム集団が我が物顔で発生する季節ですな

虫みたい

408 ：７７４ＲＲ：2013/07/03(水) 04:43:53.63 ID:h+m1xxii

絶対コケない、こかさない人なんてあり得ないから上手い下手関係なくエンジンガードは付けてて問題無いと思うけど。

見た目が気に入らなくてヤダってんなら何も言うことはないがね。

スライダーは良し悪しだね、滑り過ぎて二次被害が拡大した例を結構聞くからなぁ。

409 ：７７４ＲＲ：2013/07/03(水) 05:23:51.96 ID:LRNe0Kb4

>>408
嫁が絶対にコケないとは思わないし、俺が絶対にコケないとも言わない
2輪はコケるもの　それがイヤだったら4輪乗ればいいし、トライクでもいいよね

子供チャリがコケるのを前提で、それを防ぎたいから補助輪付ける
その補助輪が付いた状態が教習所のバンパー
補助輪はさっさと取りたいし、さっさと取るべきモノ

2輪ってのは「かっこよさで乗る」というのが結構あると思うんだよね

410 ：７７４ＲＲ：2013/07/03(水) 07:25:48.04 ID:Vgl4rdwv

キモイ思考だな

411 ：７７４ＲＲ：2013/07/03(水) 08:54:31.43 ID:U7MKng5E

「バイクに乗ってる格好いい自分」が好きであって、
「バイク」や「バイクに乗ること」が好きなわけではないんだろうな。

412 ：７７４ＲＲ：2013/07/03(水) 09:24:03.79 ID:fDbFO9QK

Tシャツハーパンつっかけにお椀乗っけて走る人種です

413 ：７７４ＲＲ：2013/07/03(水) 09:55:37.50 ID:LRNe0Kb4

408だが教習所のバンパーを拒否ったらこんなん言われるんかいなw

半袖短パンでバイクなんか乗らんわ
お前らアホかw

414 ：７７４ＲＲ：2013/07/03(水) 10:36:21.05 ID:cpQGcVI4

大きいパイプのエンジンガードかっけえじゃん
どこがダサいんだよ

415 ：７７４ＲＲ：2013/07/03(水) 10:50:10.54 ID:kZ/A4nUV

バンパー付き格好いいじゃん
ttps://www.youtube.com/watch?v=MD111NoLuLs&feature=youtube_gdata_player

416 ：７７４ＲＲ：2013/07/03(水) 12:14:19.05 ID:LRNe0Kb4

俺からすると大きいエンジンガードはアメリカンしか似合わないと思うけどな

ま、人の好みだから付けたかったら付けたらいいよ

417 ：７７４ＲＲ：2013/07/03(水) 12:19:08.29 ID:ujf7+EuD

SSB付けてソロツー行ったら道の駅で「なに?あの教習車ksksks」みたいなことを影で言われたわ。
耳に入るとこでしゃべんな。
それにしてもジム車両は一般受け悪いなーとオモタ。

418 ：７７４ＲＲ：2013/07/03(水) 12:24:49.82 ID:1WtVSw/V

両足バタバタさせながらでしかUターンも出来ないようなヘボの言う事なんか気にするな

419 ：７７４ＲＲ：2013/07/03(水) 12:45:55.34 ID:oenHAiKk

>>417
下手くその盆栽家の戯言なぞ気にしない。

420 ：７７４ＲＲ：2013/07/03(水) 16:23:48.94 ID:/LskqinI

>>417 旧ザクみたいでかっこいいじゃないか
俺は2011マグネだけど、道の駅じゃ５０代のおばちゃんからうけがいい
あらいい色ねって・・・

421 ：７７４ＲＲ：2013/07/04(木) 21:45:06.28 ID:waIuSd1z

エンジンガードはコケない為のものじゃなく、コケた時のダメージを減らすものなんだけどな。
自転車の補助輪とは根本的に違うぞ。
ガード・バンパー付きバイク=初心者、下手くそ用みたいに言われるのは心外だわ。

422 ：７７４ＲＲ：2013/07/05(金) 07:00:57.21 ID:AI4+wE59

下手くそ用だとは思っていないし、バイクを大事にするって意味なのはわかる
ただ、「下手くそ用だと思われてしまう」というのがイマイチなんだよな

423 ：７７４ＲＲ：2013/07/05(金) 07:29:30.73 ID:SEz4rE4A

自意識過剰

424 ：７７４ＲＲ：2013/07/05(金) 07:42:38.82 ID:AI4+wE59

エンジンガード否定してるのがなんとなく俺だけっぽいんだが、
道行くバイクの大半がエンジンガードなんか装着してないけどな・・・
おまえらガラパゴス化してねーか？ｗ

425 ：７７４ＲＲ：2013/07/05(金) 08:25:34.88 ID:TcB5U6Vq

評論家でもないんだし、他人の買い物なんて
適当に褒めときゃいいんだよ

426 ：７７４ＲＲ：2013/07/05(金) 08:26:28.37 ID:5bbfPVVY

>>424
明確に否定しているのは君だけだ。
ほかの全員は「オプションとしてあってもいい」みたいなもんだろ。

427 ：７７４ＲＲ：2013/07/05(金) 09:03:18.39 ID:VwUX/P39

盆栽家の美意識には受け入れられないパーツなんだろう

428 ：７７４ＲＲ：2013/07/05(金) 09:08:19.26 ID:AI4+wE59

元々はエンジンガードを付けることを勧められて「俺はイヤだ」って話で
他人様のエンジンガードは別に否定していなかったんだけど
なんだか話の流れ的にエンジンガード否定論者になっていった

キャラがブレるのもイマイチなんで、俺はもうエンジンガード認めないｗ

429 ：７７４ＲＲ：2013/07/05(金) 09:27:21.10 ID:+GM7kbMI

>>428
否定してるのがあんただけなんじゃなくて話の流れが面倒くさいのでスルーしてるだけ
わりとどうでもいいことでそこまで意地になるなよ

430 ：７７４ＲＲ：2013/07/05(金) 11:58:48.67 ID:AI4+wE59

>>429
俺もそれが正解だったな　失敗したよｗ

431 ：７７４ＲＲ：2013/07/05(金) 12:31:40.23 ID:+GM7kbMI

>>430
なら話は早い
エンジンガードの話題は終了だな

432 ：７７４ＲＲ：2013/07/05(金) 13:29:16.19 ID:kchq9q8J

エンジンガードどこのがおすすめ？

433 ：７７４ＲＲ：2013/07/05(金) 14:15:02.01 ID:ggg8h+lJ

SSB

434 ：７７４ＲＲ：2013/07/05(金) 21:27:02.14 ID:OFW2N96f

スラッシュガードのサブフレームなし付けてるけど純正のガードに変えたい

435 ：７７４ＲＲ：2013/07/05(金) 23:16:49.64 ID:WrN0dPfM

よしエンジンガードの話、ぶりかえしだ

436 ：７７４ＲＲ：2013/07/06(土) 02:17:32.32 ID:8rFkxwp1

DAEGをドノーマルで乗ってるんだけどミラーのブレが激しくて困る
ミラー替えるってのはあると思うけどハンドルブレース付けたら変わるかな？

437 ：７７４ＲＲ：2013/07/06(土) 08:32:43.84 ID:64xLjozh

自分も一緒にブレる！

438 ：７７４ＲＲ：2013/07/06(土) 18:32:00.80 ID:FMGOcwaA

そう！自分の頭をぶれにあわせろ！
わかる、わかるぞ～そのブレとビキニカウルのびびり

439 ：７７４ＲＲ：2013/07/06(土) 19:16:24.86 ID:8bng1DR3

限定ダエグの純正タックロールシートの部品番号分かるイケメンいる？

440 ：７７４ＲＲ：2013/07/06(土) 19:25:39.09 ID:ywXCgWx1

俺はブサメンだが、
『カワサキモータースジャパンパーツカタログ検索システム』
で探せる。

441 ：７７４ＲＲ：2013/07/06(土) 20:11:26.55 ID:8bng1DR3

やだかっこいい…探してみるありがとう

442 ：７７４ＲＲ：2013/07/07(日) 17:56:42.58 ID:0V2WiYii

>>415
そのガードは市販じゃなくてのってる人が作ったんじゃなかったかな？
それにしてもさすがにすげぇ上手いな。

443 ：７７４ＲＲ：2013/07/07(日) 18:49:46.18 ID:qzHnIkAa

>>442
パワーバンドきむらってとこのバンパーだと思う

444 ：７７４ＲＲ：2013/07/07(日) 19:54:02.12 ID:wG4G03Hx

いやあのバンパーは走ってる方ご本人が作られてるものだよ
ＳＳＢっていう

445 ：７７４ＲＲ：2013/07/07(日) 20:34:59.64 ID:e0awiE/u

>>442
まぁ複数回二輪ジムカーナチャンピオンになってるからなぁ

446 ：７７４ＲＲ：2013/07/08(月) 15:24:52.65 ID:6c/LtaSK

SSBの方がしゃちょさんのバンパーより丈夫な気がする･･･
自分のはSSBだけど、こけても全然減っていかない。
ただダメになったとき、しゃちょさんとこでは肉盛りしてもらえるけど、SSBは
使い捨てになる。

ところで右にこけてもSSBとマフラーでダメージ無いけど、左はシフトペダルが
曲がる。ハンマーで曲げを直して使っていたが、昨日とうとう折れたorz
スペア交換マンドクセ。
SSB製バックステップスライダー買うか･･･

447 ：７７４ＲＲ：2013/07/08(月) 17:51:49.58 ID:4aWe255L

今度初めて自分でオイル交換しようと思っているんだけど、注意点ありますか？
ワッシャは新品に交換する予定で、オイルはカワサキ純正、トルクレンチがないのでメガネレンチで締めることになりますが、目安とかありますか？

448 ：７７４ＲＲ：2013/07/08(月) 19:18:31.63 ID:rpshxmzZ

ＳＳＢもプレート補強はしてもらえるだろ。

449 ：７７４ＲＲ：2013/07/08(月) 21:07:15.14 ID:/ynyJYu4

目安は…………軽く締めた後に、ギュッと締める。

こんなもん文字で説明できるかよw

450 ：７７４ＲＲ：2013/07/08(月) 21:34:14.33 ID:2lh9Jfgy

>>447
ボルトをなめるちょいと手前が目安…かな

451 ：７７４ＲＲ：2013/07/08(月) 21:36:40.82 ID:uCmOp9l0

緩まず漏れなきゃいいんですよ

452 ：７７４ＲＲ：2013/07/08(月) 21:36:46.63 ID:uNx8Z/vP

>>446
オフ車の可倒式を中継ぎしてみるとか・・・
ビートのステップが可倒式だけど、純正形状でペダルだけあればなぁ

453 ：７７４ＲＲ：2013/07/08(月) 21:39:27.28 ID:BhHi3M+e

>>447
出来るだけ垂直にバイクを立てて正確にオイルの量を計ろうとするあまり、反対に倒しそうになった事がある。

嫁が、あんたバイクーw って叫んくれたので助かった。

あの時だけは鬼嫁が天使に見えた。

454 ：７７４ＲＲ：2013/07/08(月) 23:12:00.23 ID:7uLyXvrm

>>453 そんな嫁にＣＢ４００買ってやってくれい

455 ：７７４ＲＲ：2013/07/09(火) 00:22:54.84 ID:MmkbcgEV

ドレンボルトはあんま強く締めたらあかんねんで
手で締められる所まで締めて、そこから半回転くらいでええんやで

456 ：７７４ＲＲ：2013/07/09(火) 06:21:36.54 ID:4nZP5mMH

>>450,453,455
ありがとう
頑張ってやって見ます

457 ：７７４ＲＲ：2013/07/10(水) 17:37:09.01 ID:ztr6GK9t

２～３千円で売ってるトルクレンチでも十分だから、
あるといろいろ便利だよ
トルクレンチ使うと俺整備してる感がﾏｯﾊで気分がヤバイ

458 ：７７４ＲＲ：2013/07/10(水) 18:49:19.82 ID:IJRfZdn5

安いので十分だからとトルクレンチだけ買ってもサービスマニュアルがなきゃ規定トルク
がわからず片手落ちなんだぜ・・・

459 ：７７４ＲＲ：2013/07/10(水) 22:59:26.30 ID:ZzveIFjL

え？バイク買ったらサービスマニュアルも買うのが普通だろ？

460 ：７７４ＲＲ：2013/07/10(水) 23:44:18.86 ID:RgCIu9JQ

俺は買うけど、大半のライダーはかわねーよ。

461 ：７７４ＲＲ：2013/07/11(木) 05:36:07.05 ID:Y0PpmLT6

ダエグになってからインジェクション関連の項目が増えたせいか1200Rのと比べると
サービスマニュアルもかなり高くなったよな

462 ：７７４ＲＲ：2013/07/11(木) 06:50:58.37 ID:Ry9ZMA0r

もともと安くなかったがな

463 ：７７４ＲＲ：2013/07/13(土) 09:37:14.41 ID:xs361x3B

浮主

464 ：７７４ＲＲ：2013/07/13(土) 18:19:07.17 ID:IzNd3j5Z

1100買おうかなー

465 ：７７４ＲＲ：2013/07/13(土) 19:34:07.02 ID:+jqdnkby

>>464
いっとけw

466 ：７７４ＲＲ：2013/07/13(土) 20:18:33.30 ID:kpaxbBAh

>>464
俺ライムグリーンの1100買ったぜ！

先週納車で乗りまくってる！
楽しくてしょーがないっ

467 ：７７４ＲＲ：2013/07/13(土) 20:48:40.73 ID:W3oqFhaf

>>466
オメ！ZRX1100はとても良いバイクだと思う
しかもライムグリーンかぁ、自分も手放したの少し後悔しているよ

468 ：７７４ＲＲ：2013/07/13(土) 22:16:16.79 ID:+jqdnkby

おいら1200R乗りだけど、1100とは乗り味はだいぶ違うの？

よく、1100の方が回したら気持ち良いって言うしさ

あと、タイヤが180と170だけど、操作性もだいぶ違う？

469 ：７７４ＲＲ：2013/07/13(土) 22:30:04.41 ID:1unZW7Gf

>>468
1100＞1200Rと乗り継いだけど、乗り味は軽快で高回転で盛り上がる1100の方が好きだったな。

470 ：７７４ＲＲ：2013/07/13(土) 23:36:06.38 ID:dzq03AoB

1200にdaegのウインカーってつきますか？
ご存じの方お願いします(>_<)

471 ：７７４ＲＲ：2013/07/14(日) 20:29:31.57 ID:H/vmYl8G

つくけどLEDだからハイフラになるんじゃなかったっけ

472 ：７７４ＲＲ：2013/07/14(日) 20:36:05.65 ID:WeOCoVIh

>>471
テールはLEDだけどウインカーは電球ですよ。

ビキニと同じで取り付けの互換性はないってどこかで見た記憶がある。

473 ：７７４ＲＲ：2013/07/14(日) 23:08:32.25 ID:0MpB9qiI

>>466
いいなーいくらで買った？

474 ：７７４ＲＲ：2013/07/14(日) 23:39:40.36 ID:UM5ehgdu

>>471.472
ご回答ありがとうございます。
中は最悪自作でLEDにするんでいいんですがウインカーカバーがいいと思って質問しました(^-^)
クリア買っても鏡面するのに心が折れそうなんでorz

475 ：466：2013/07/14(日) 23:56:00.52 ID:vvVie2WF

>>473
乗り出し67万だったよ～！

立ちごけ怖いからスキッドパッド付けようか考え中っ

476 ：７７４ＲＲ：2013/07/15(月) 02:26:34.06 ID:0j9SnMc8

DAEG用のヘッドバイパスキットってないですか？

477 ：７７４ＲＲ：2013/07/15(月) 13:00:58.14 ID:onnv7Sc1

>>476
1100/1200と一緒

478 ：476：2013/07/15(月) 15:29:41.57 ID:0j9SnMc8

>>477
マジか
ありがとう。

479 ：７７４ＲＲ：2013/07/15(月) 15:48:15.59 ID:VMH1cIyh

バイパスキットのメリットってなに？
カムかじりがなくなるの？

480 ：７７４ＲＲ：2013/07/15(月) 16:18:23.32 ID:6OJqjWbv

DAEGにZZR1400のクラッチレリーズ組んでみた。

結果、若干軽くなった・・・

気がする。

481 ：７７４ＲＲ：2013/07/15(月) 20:57:03.81 ID:6QktOxhe

旧車會にあっておまえらにないもの
それはギャルがいねえ

482 ：７７４ＲＲ：2013/07/15(月) 21:22:17.74 ID:99szMBAh

>>481
女はおるよ。
ギャルは要らん。うざい。めんどい。

483 ：７７４ＲＲ：2013/07/15(月) 22:18:19.80 ID:8LpaJDu7

>>475
自分も1100のライム予算60ぐらいで探してて、初大型だから早く乗りたい(´･ω･`)

484 ：７７４ＲＲ：2013/07/15(月) 22:30:27.97 ID:FaAgNwYl

>>480
気がするって実際、28パーセントくらい軽減されるんですよね。

停滞とか渋滞時にジワリと恩恵を受けれるんじゃないですか？

485 ：７７４ＲＲ：2013/07/15(月) 22:33:42.95 ID:FaAgNwYl

>>483
早くこっちに来なよ。
やっぱり大型のトルクとパワーは良いもんだよ。

最初はあまり思わなかったけど、しばらくしてからZRXの400に乗ったらトルクの違いに驚いた。

486 ：７７４ＲＲ：2013/07/15(月) 22:37:57.68 ID:54RgoXQP

>>483
早く決めちゃいなYO!
ドッカン加速たのしいよー

487 ：７７４ＲＲ：2013/07/15(月) 23:55:48.10 ID:27a59qMJ

1100のフルノーマルだと、規制前の初期型あたりがいちばん速い？

488 ：７７４ＲＲ：2013/07/16(火) 00:36:19.66 ID:iU56CkHl

>>487
1100は全年式排ガス規制を受けないよ。
97年の初期型のみライトスイッチ規制を受けない。

489 ：７７４ＲＲ：2013/07/16(火) 02:20:15.86 ID:SIe+GDg7

突然左ウインカーがハイフラになった。
バルブ切れはなし。
通常点滅とハイフラが行ったり来たり。
リレーが逝ったか？

490 ：７７４ＲＲ：2013/07/16(火) 07:42:39.94 ID:EzX2l1Gi

姫路の黒のZRXのライダーさん、無事に港に着けました、ありがとうございました！
赤のW乗りです。

491 ：７７４ＲＲ：2013/07/16(火) 10:00:02.17 ID:AeXI0H0z

>>489
左ウインカーの前後とも、ちゃんとついてる？

492 ：480：2013/07/16(火) 17:37:28.60 ID:9UJhfEJK

>>484
数値に表すと3割近くも軽減になってるんですか！
じゃあ間違いなく軽くなってるんですね。

493 ：489：2013/07/16(火) 21:09:35.02 ID:7O0de4ab

>>491
それがねぇ、ちゃんと点いてるのよ
前後合わせて点滅が早くなったり遅くなったり
不思議でしょーがない

494 ：７７４ＲＲ：2013/07/16(火) 23:54:24.03 ID:5lEK+vFB

抵抗が変わったって事だろうから玉切れじゃなければ
やっぱりリレーを疑ってみます
素人なのでいじめないでね

495 ：476：2013/07/17(水) 01:05:40.76 ID:D7Ha1CTW

DAEGのカスタム車を見てもバイパスキットをつけてる人少ないな。
やめとこかな・・・

496 ：７７４ＲＲ：2013/07/17(水) 07:54:22.48 ID:J5tGndHb

ところでパイパスキットって何？

商品名で書いて

497 ：７７４ＲＲ：2013/07/17(水) 08:07:26.39 ID:anTslaZI

Googleというものがありまして…

498 ：７７４ＲＲ：2013/07/17(水) 16:53:36.22 ID:iSb+JJPj

バイパスキットなんて盆栽の枝だしな

499 ：７７４ＲＲ：2013/07/18(木) 13:51:21.56 ID:HtXM1dH4

バイパスキットってpmcのキットの商品名なんだね

純正のオイルラインを更にバイパスさせるキットだと思ってたよ

紛らわしい商品名だね

500 ：７７４ＲＲ：2013/07/18(木) 21:58:58.91 ID:iHKqfikG

DAEG買ってはんとし経ったんだけど未だに巡航時の回転数がわからん
3000～4000rpmで回してるんだけど合ってる？

501 ：７７４ＲＲ：2013/07/18(木) 22:17:34.21 ID:SPVUxttC

>>500
高くねぇ？
2500rpm前後

502 ：７７４ＲＲ：2013/07/18(木) 22:20:47.28 ID:hXCfsCut

油圧がかからない回転数はあまり良くないとも言うけど
どうなんだろうね
俺は3000～3500くらいが巡航回転数ですわ

503 ：７７４ＲＲ：2013/07/18(木) 22:34:45.79 ID:SPVUxttC

>>502
1500rpmも回ってりゃ油圧は確保出来てると思うけど？

油圧計積んでないからはっきりとはわからないけどw

まぁ、燃費重視で流してるから出来るだけ回転を抑えたいって事もあんだけどね。

504 ：７７４ＲＲ：2013/07/18(木) 23:24:14.20 ID:9vzkZCXg

>>500
俺もそんな感じ
こないだ6速3000前後で80～100キロで流したら燃費22キロ行ったわ

505 ：７７４ＲＲ：2013/07/20(土) 02:38:04.97 ID:2jCLdwrx

エンジンの無負荷状態とは?
エンジンと後輪の駆動力が断絶している状態。簡単にいえばギヤがニュートラルに入っているときを指す
実用状況下ではアイドリング状態がまさにそのときだといえ、発生油圧は60～80kPa（1,000rpm、油温80℃）くらいが一般的な数値。
負荷状態＝エンジン回転数が高まっているときの油圧は、200～350kPa（3,000rpm～4,000rpm、油温90℃）くらいとなるエンジンが多い。
http://www.kawasaki1ban.com/special/2787

506 ：７７４ＲＲ：2013/07/20(土) 21:17:15.51 ID:VwNcsqDW

DAEGのフロントブレーキディスクの各締結穴中心部の間隔と、締結穴中心部からディスク中心部までの長さって何mmかわかる方いらっしゃいますか？

装置作成のためここの部分の寸法がほしくて…外径や内径、穴径は分かったのですがここだけどうにも分からず。お願いします

507 ：７７４ＲＲ：2013/07/21(日) 00:22:15.35 ID:oCij5FeG

わかんね

508 ：７７４ＲＲ：2013/07/21(日) 00:32:06.71 ID:OUJhQ8zX

装置作成ってのがよくわからんが、なんか大それた事で必要な数字なら
自分で調べた方がいいんじゃないか

509 ：７７４ＲＲ：2013/07/21(日) 04:19:07.70 ID:7WwC9RSy

BT-023もなかなかいいじゃん
雨んなかも強いし

510 ：７７４ＲＲ：2013/07/21(日) 06:48:31.52 ID:COBWOLwT

>>506
取り付け部分が五角形とか七角形でなければ
(内径/2)+(穴径/2)＋それぞれのフチの最短距離
でいいんじゃね？

511 ：７７４ＲＲ：2013/07/21(日) 09:16:08.37 ID:COBWOLwT

>>506
ちなみに寸法公差は知らネ

512 ：７７４ＲＲ：2013/07/21(日) 11:28:32.39 ID:CHlWBuve

>>510
返信ありがとうございます。
その方法で寸法出そうと思ったのですが、おっしゃる通りフチの最短距離が分からず手詰まり状態に…

513 ：７７４ＲＲ：2013/07/21(日) 11:31:21.42 ID:CHlWBuve

>>508
自分で調べるのが一番良いというのは分かるんですがなんせDAEGを知り合いや近所で乗ってる人がいないのと、ディスクはショーケースに飾ってあったので見せてくれともいえず…

514 ：７７４ＲＲ：2013/07/21(日) 14:41:36.91 ID:COBWOLwT

>>506
キズ付けないように測るからと丁寧におねがい
するか、ディスクローターを買う。

どんな機械つくるの？

515 ：７７４ＲＲ：2013/07/21(日) 15:32:12.65 ID:jswDqnB7

ZRX1200のマフラー交換の際、エクステンションバーは
どのくらいの長さがやりやすいですか？

516 ：７７４ＲＲ：2013/07/21(日) 18:26:03.22 ID:Qzs+T0/k

>>515
よくある150mmから200mmくらいのものでおｋ
ユニバーサルジョイントは必須

517 ：７７４ＲＲ：2013/07/21(日) 21:20:05.02 ID:CHlWBuve

>>514
実車の状態に近い磨耗試験機です。モーターからシャフト伸ばして既製品のローターを回転させブレーキパッドの磨耗量を調べる装置を作るんですが、ローターの寸法わからないと固定できないぞと…

買った方が早いですかね

518 ：７７４ＲＲ：2013/07/21(日) 21:42:41.47 ID:Qzs+T0/k

>>517
どのみち、試験機完成後に既製品のローターがなきゃ試験出来ないだろうから
最終的には買うんでしょ？
それとも、既製品の寸法調べてローターもどきを作るの？

519 ：７７４ＲＲ：2013/07/21(日) 21:57:32.53 ID:jswDqnB7

>>516
ありがとうございます

520 ：７７４ＲＲ：2013/07/21(日) 22:40:48.25 ID:jKwHZbmu

ダエグのニューカラーっていつも11月頃の発表ですか
秋に購入を考えてるんだけど2014年モデルの写真を
見てから決めようかとも思うので

521 ：７７４ＲＲ：2013/07/21(日) 23:28:49.01 ID:Qzs+T0/k

>>520
だいたい年明けの1月頃じゃね？
2013年モデルの発表はちょっと早かったけど

522 ：７７４ＲＲ：2013/07/21(日) 23:34:07.11 ID:/Fl694w3

毎年横縞カラーだよな
Mk2カラー作ってくんねーかな

523 ：７７４ＲＲ：2013/07/22(月) 01:03:38.94 ID:Z5D3cL/H

>>521
例年は年明けですか
半年は長いなぁ
色はブルーに決めてるんだけど
タンクの横縞が2010年型みたいなパターンが好みなので
来年も青があるかどうか確かめてからにしようかとね
ニューカラーが発表される頃には今年のは生産調整入って
買いにくくなっちゃうかな

524 ：７７４ＲＲ：2013/07/22(月) 02:50:26.82 ID:xQw0zL6v

>>523
そうなんだよね
生産調整入ってメーカー在庫が出払っちゃうと在庫持ってる店から探して持ってきて
貰うしかなくなるから見つかっても値引きはほとんど期待できないしね
自分は2010年の青から2013年の青に乗り換えた（貰い事故で全損のため）けど
2013年の青も深みのあるいい色だよ
カタログやメーカーサイトの写真と実車とでは全然違ってみえる

525 ：523：2013/07/22(月) 21:40:08.25 ID:Z5D3cL/H

>>524
2010年型の青はタンクのシルバーのラインにKAWASAKIのロゴが
入ってるのがキリっと締まった感じでイイですな
2013年の青を目の前でじっくり見られる機会があったら
買っちゃうかも

526 ：７７４ＲＲ：2013/07/22(月) 23:10:43.83 ID:v6C75b/h

Mk2カラーでスィングアーム黒、立体エンブレムだと即買いですね

527 ：７７４ＲＲ：2013/07/23(火) 00:02:35.81 ID:+QdJRs+Q

スイングアームはアルミ角パイプがいい！
純正サイレンサーに排気バルブでも着けて低回転の「ぴろぴろ」音を無くしてくれ

528 ：７７４ＲＲ：2013/07/23(火) 08:47:52.52 ID:eTn/9Cxy

>>525
2014年モデルは発表前でもカワサキ正規取扱店にはある程度の情報が入っているので
具体的なことは社外秘かもしれんがブルー系があるかどうかくらいは教えてくれるかも
俺は2011年モデルにブルーが無いことをかなり前に教えてもらい2010年のブルーを買
った

529 ：７７４ＲＲ：2013/07/23(火) 22:50:20.12 ID:kvxMIZqK

今度情報入ったら教えてもらえるように
それとなく頼んでみる

530 ：７７４ＲＲ：2013/07/24(水) 06:00:36.44 ID:3olsJpmp

新車で１００万ポッキリなんだからもっとはやればいいのに

531 ：７７４ＲＲ：2013/07/25(木) 00:10:42.77 ID:uSDVLUkP

お買い得だよね
ハイオク仕様で後々維持費に泣くけど

532 ：７７４ＲＲ：2013/07/25(木) 00:21:19.99 ID:5Zz6VbY9

ハイオクってそんなに痛い？
リッターあたり10円上がるだけじゃね

533 ：７７４ＲＲ：2013/07/25(木) 00:32:21.06 ID:jvKWfb9r

価格に釣られる人にはホンダのNC700とかあるしなー
でもダエグは今でも大型としては売れてるほうじゃない
アフターパーツも選び甲斐あるし見回せばゾロゾロ走ってるほど
売れまくらなくても良いとは思う

>>532
短期間に距離稼ぐ人はその10円の差がばかにならないのでは
たとえば一日平均50キロ走って一週間で200円の差とか考えると大したことないが
10年では10万円以上の差と考えるとその間のヘルメット更新代くらい賄えちゃいそう

534 ：７７４ＲＲ：2013/07/25(木) 00:36:44.18 ID:jvKWfb9r

燃費は混雑した街乗りが多めでやや低めの15km/l程度と仮定した場合ね

535 ：７７４ＲＲ：2013/07/25(木) 00:40:57.69 ID:5Zz6VbY9

休日ライダーにはさほど痛くなくても通勤にもロンツーにも使うような人には痛い訳か

536 ：７７４ＲＲ：2013/07/25(木) 07:34:14.57 ID:FX4VDnY5

その程度で泣く奴はカブでも乗ってりゃいいんだよ

537 ：７７４ＲＲ：2013/07/25(木) 10:41:56.81 ID:Oydw2qJZ

通勤に大型使うような人はそれ自体が不経済なんだからハイオク、レギュラーの
価格差を語る以前の問題だと思う

538 ：７７４ＲＲ：2013/07/25(木) 16:20:35.19 ID:5+C5i07k

別にハイオク指定の是非を論じたいわけじゃないだろ
そのへんにしとけ

539 ：７７４ＲＲ：2013/07/26(金) 19:48:23.97 ID:1dFayOiC

案外整備性はよろしくないね
プラグやバッテリーの脱着でZZRより手間がかかるとは思わなかった

540 ：７７４ＲＲ：2013/07/26(金) 19:52:42.03 ID:GQCMgnBc

基本ネイキッドだし、整備性もいいだろう、と考えてたけど、確かに上の方触ろうとするとめんどくさい
ライトまでたどり着くのがしんどい
バッテリーのアクセスは簡単だけど…

541 ：７７４ＲＲ：2013/07/26(金) 20:28:52.38 ID:1dFayOiC

まぁプラグとか現代のバイクではユーザーが頻繁に触らなきゃ
いけない部分でもないんだろうけどね
ZZRの時も一度も自分で焼けを見たりはしなかったよ

542 ：７７４ＲＲ：2013/07/27(土) 06:15:05.32 ID:7l1oDFAc

ダエグのタンク外すのめんどくせー
あの狭いところに手突っ込んで燃料ホースのクリップ（プラのコの字型のヤツ）みたい
なの取ったり付けたりするのすげーイライラする・・・

543 ：７７４ＲＲ：2013/07/27(土) 22:13:12.87 ID:RDiMQROM

おいおい

544 ：７７４ＲＲ：2013/07/31(水) 20:23:45.96 ID:ZLyscGOD

ダエグの新型はＺ１０００をベースにして、エンジンは１２００まであげて現行ダエグのマスクにしてほしい。

545 ：７７４ＲＲ：2013/07/31(水) 22:07:08.21 ID:gu7M+SND

Z1000にダエグ顔でいいんじゃね

546 ：７７４ＲＲ：2013/07/31(水) 22:11:44.71 ID:nFKdrTl6

>>544
それじゃあダメなんだよ・・・

547 ：７７４ＲＲ：2013/07/31(水) 22:21:12.81 ID:3a6hK1AS

でも国内仕様として現行同等にパワー抑えられたら新型にする意味もないがな

548 ：７７４ＲＲ：2013/08/01(木) 07:10:07.82 ID:Pg+4snxP

国内規制かなんだか知らんが、馬力規制なんか外せw
意図的に下げてるのか、排ガスとか騒音規制であげたくてもあげれないのかは知らんがw

549 ：７７４ＲＲ：2013/08/01(木) 08:55:52.03 ID:GOqBHJyR

>>548
解除したった
http://response.jp/article/2007/07/06/96612.html

550 ：７７４ＲＲ：2013/08/01(木) 10:29:08.48 ID:Pg+4snxP

>>549
やっぱり排ガスとか騒音規制で抑えられてるんだな。
それならターボ付けれたら良いわ。
ここ最近の四輪は化け物が多いから加速でおいて行かれるんだわ

551 ：７７４ＲＲ：2013/08/01(木) 13:09:59.02 ID:deQqiMv3

馬力規制なんて撤廃されたようであるようなもんだしなー
国内仕様にふさわしい馬力ってのが建前で

552 ：７７４ＲＲ：2013/08/01(木) 16:13:35.41 ID:OmLKQjS6

10年20年前とは騒音や排ガスの規制が全然違うんだぜ
110psはよく出てるほうだと思うけど
つかダエグでそれ以上欲しいって
いったいどこ走るの

553 ：７７４ＲＲ：2013/08/01(木) 16:16:19.48 ID:5xriAH4t

>>552
脳内のお花畑

554 ：７７４ＲＲ：2013/08/01(木) 17:24:09.72 ID:Pg+4snxP

>>552
兄さん。
それを言っちゃおしめぇよ。
市販されている大馬力な乗り物を否定する事になる。
データー的に言えば、35GTRのサーキット走行比率は販売台数の2パーセント未満だそうなw

555 ：７７４ＲＲ：2013/08/01(木) 21:20:57.19 ID:hJMNANiR

４輪に負けるのはいやだから
馬力あげようぜ

556 ：７７４ＲＲ：2013/08/01(木) 22:28:14.91 ID:4ZAZgzOR

ZRX1100の購入を考えているんですが、質問があります。

１）CB750と比べて取り回しはどうですか？

２）CB750と比べてニーグリップしやすいですか？

３）CB750と比べてハンドルが重いか？

の以上、3つです。　

オフ車に普段乗ってる身としては、教習所のCBは、取り回しにくい、
ニーグリップしにくい、ハンドル重いでした。（慣れたら乗りやすかったです）

557 ：７７４ＲＲ：2013/08/01(木) 22:44:43.54 ID:x7eDHXH/

今日1100ライム契約してきた！
納車が待ち遠しい(´Д` )

558 ：７７４ＲＲ：2013/08/01(木) 22:58:43.52 ID:Pg+4snxP

>>557
おめ！
お盆休みには乗れるの？
どっちにしても爆暑だから小まめな休憩をはさんで楽しんでくださいな。

559 ：７７４ＲＲ：2013/08/01(木) 23:02:21.89 ID:Pg+4snxP

>>556
取り回しとかニーグリップは変わらないと思うけど、乗り味は違うと思う。
試乗出来れば良いんだが、いまならレンタルしかないのかな？

中古バイクで試乗OKってところはほとんどないと思うけど？

560 ：７７４ＲＲ：2013/08/01(木) 23:22:50.01 ID:eP/61own

CB750で重いだの乗りにくいだの言ってたら、大型ネイキッドはほとんどダメだろ

561 ：７７４ＲＲ：2013/08/01(木) 23:29:07.70 ID:7PzCxaiq

CB750が乗り辛いならネイキッド系全滅だと思うが。

562 ：７７４ＲＲ：2013/08/01(木) 23:34:05.60 ID:4ZAZgzOR

>>559
ありがとうございます、参考にします

>>560
オフ車に比べてです

563 ：７７４ＲＲ：2013/08/01(木) 23:50:43.56 ID:Pg+4snxP

>>562
各メーカーから出てるネイキッドはどれも歴史があって完成度も高い。
乗り味は違うけど慣れの問題だと思うよ。
つまり乗って何日かすると違和感なく乗れるようになってると思う。

564 ：７７４ＲＲ：2013/08/02(金) 05:17:08.67 ID:NkXdy1kM

ＣＢ７５０が乗り辛いなら熟女には乗れないぞ

565 ：７７４ＲＲ：2013/08/02(金) 05:43:15.88 ID:OybrYizS

>>558
一応お盆入ってすぐ納車予定です！
そーですねーお盆中に長距離乗るつもりなんで、気をつけたいと思います( ；´Д｀)

566 ：７７４ＲＲ：2013/08/02(金) 07:07:49.33 ID:bAW2f49O

>>562
オフ車と同じように大型ネイキッド扱えたらそりゃニュータイプだよ

567 ：７７４ＲＲ：2013/08/02(金) 18:18:30.78 ID:4ClWLfYY

>>556
乗れば慣れます、頑張りましょう。

568 ：７７４ＲＲ：2013/08/02(金) 22:35:42.61 ID:SS04ZDxo

>>554
まぁ単純に大馬力に憧れるならZZR1400買えばいいという話だと思うよ
ダエグで200km/h以上で巡行したって苦痛が押し寄せてくるだけ

569 ：７７４ＲＲ：2013/08/02(金) 23:03:51.48 ID:zW5y/9XG

>>568
自分のダエグは180キロ以上出ないダメな奴。

570 ：７７４ＲＲ：2013/08/03(土) 09:29:45.02 ID:FaxglygL

ダエグはスピードリミッター解除するのに結構金かかるからなぁ
サーキット走行しないなら180キロでも不自由は感じないしね
もうちょっと若かったらやるんだろうけどもうオサーンだからいいや

571 ：７７４ＲＲ：2013/08/03(土) 13:43:58.47 ID:kRHoMn2x

＞　　　≡≡≡
＞　≡≡≡　　　　　　　　　ぬ～すんだバイクで　おかいもの～♪
＞　　　／￣／　 J('ｰ` )し
＞　　 /─　ハ　　　ハ　ハ　　≡≡≡≡≡
＞　ノ[￣]ノｏ＼二⊂ノ　　ﾉ　　＿　　≡≡≡
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＞（￣（/ / ）巛○（○）|　　／ニニ（○））　≡≡≡
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572 ：７７４ＲＲ：2013/08/03(土) 23:41:17.72 ID:G7vAJbfk

250でもオーバーリッタークラスでも
高速道路で出してせいぜい140km/hです
追い越しの時の一瞬だけね

573 ：７７４ＲＲ：2013/08/04(日) 00:10:43.13 ID:G7p88HJy

>>572
はい。わかりました。

574 ：７７４ＲＲ：2013/08/04(日) 11:34:24.38 ID:HQ9yUGpy

1200rは190でリミッターだったなぁ合ってるかどうかわからないけど

575 ：７７４ＲＲ：2013/08/04(日) 12:20:08.81 ID:cYbotj54

1200Rは金かけずに小加工かもしくはフルスケールのメーターに交換するだけで
リミッターカット出来るからいいんだよな

576 ：７７４ＲＲ：2013/08/04(日) 17:19:24.23 ID:IDq4i0Gu

DAEGのホーンをカウル内に移設してやった。

577 ：７７４ＲＲ：2013/08/04(日) 23:18:31.38 ID:2x79pUgc

hosu

578 ：７７４ＲＲ：2013/08/05(月) 20:08:36.53 ID:EjVmNevi

ダエグのリアサスって1200Rにポン付けできるかな

579 ：７７４ＲＲ：2013/08/06(火) 01:15:24.07 ID:spJbNn49

車用のフロアジャッキを使ってチェーン掃除をしようと思うんだが
ジャッキはフレームとスイングアームどっちに掛けた方がいい？
フロントはホイールクランプで固定する予定、車種は1200Rです

580 ：７７４ＲＲ：2013/08/06(火) 09:09:59.34 ID:MyGEUTes

>>578
付くには付くがサス受けの位置もサスの長さも違うからケツが上がるよ

581 ：７７４ＲＲ：2013/08/06(火) 23:02:55.39 ID:LozMo8MI

ダエグのりだけどそれ４００って聞かれるときがつらい

582 ：７７４ＲＲ：2013/08/06(火) 23:25:47.94 ID:fLFGdrFU

>>581
同じく1200R乗りだけど言われる。
1200ですって答えたらビックリされる事が多い。

世の中の1200ccのイメージは超巨大なのか？

583 ：７７４ＲＲ：2013/08/06(火) 23:35:33.25 ID:MyGEUTes

世間一般のリッターバイクのイメージはハーレーなんだろうな

584 ：７７４ＲＲ：2013/08/07(水) 06:04:30.17 ID:OsQLWL07

>>581
400のってるがよく750に間違われる。
このまえ、青切符きられた警官に間違われた

585 ：７７４ＲＲ：2013/08/07(水) 13:04:59.00 ID:n4y6wvAG

バイクの車種の見分けができんような人々に
どう思われたって別に気にしなくてもいいじゃない
このバイクが好きで乗ってるのであって見栄の為に
大型選んで乗ってるわけじゃないし

586 ：７７４ＲＲ：2013/08/07(水) 22:12:01.38 ID:tjscdz79

新参者の1100乗りなんですが、1200の5.5Jのリアホイールはポン付け可能なんでしょうか？
既出だとは思いますが、お願いしますm(__)m

587 ：７７４ＲＲ：2013/08/07(水) 22:35:51.52 ID:K02uqWPq

>>586
ポンは無理、確かカラーを何かしないと
1200のスイングアームごと変えた方がいいと思うよ

588 ：７７４ＲＲ：2013/08/07(水) 22:41:00.44 ID:tjscdz79

ありがとうございます。やはり簡単ではないのですね。
ホイールは既にあるので、しらべてみます。

589 ：７７４ＲＲ：2013/08/07(水) 22:57:12.51 ID:rqxeO4X4

カラー作製ととハブの追い込み加工までしないとチェーンライン出ないよ。
1100で180履くとチェーンとタイヤのクリアランスギリギリになる。

590 ：７７４ＲＲ：2013/08/07(水) 23:09:15.15 ID:tjscdz79

ありがとうございます。ニンジャみたいにシビアになるんですかね？
簡単に考えていました(^_^;) どうしようかな～

591 ：７７４ＲＲ：2013/08/07(水) 23:44:58.13 ID:Afc0Seij

そんな見た目には変わらんからそのままにしとけ

592 ：７７４ＲＲ：2013/08/08(木) 07:28:33.15 ID:WpK2L+To

1100で180履くと軽快感がスポイルされる

593 ：７７４ＲＲ：2013/08/08(木) 08:52:08.86 ID:8sJ1e2Ys

自分も1100。
プロダクションタイヤのラインナップの関係で180を検討したが、既に付けて
いる人のをみてやめた。ちなみにノーマルホイールの場合。
理由は、タイヤ端まで使い切れない、変な段付き磨耗してたから。
チェーンライン変えて5.5Jならいいんだろうけど。
で今は160に落として評価中。
外形サイズそんなに変わらんと思ったが、サイドスタンド時ものすごくバイクが
直立に近くなってしまった。
で、直スラですらリズムに乗れないくらい曲がりにくくなったので、エキセンで
ケツ上げ。
170時よりもケツが上がってしまったが、そこはFフォークの突き出しを変えたと
思って評価中。
良くなった気もするけど、次の練習会まで本当の評価はまだわかんない感じ。

594 ：７７４ＲＲ：2013/08/08(木) 12:02:58.07 ID:yZDWNxXY

リアホイールの加工ハブなら、今は九州のペガサスが出してるね

HPに色々書いてあったよ

595 ：７７４ＲＲ：2013/08/08(木) 20:36:53.95 ID:N1QVwdYR

6月に普通、乗りたいのが無くて7月に大型取って今日１２年白ＤＡＥＧ契約してきました
前オナが１３年青に乗り換えで手放した物らしく
走行距離５００kmで足回りマフラー等パーツ戻しのフルノーマル
グリップヒーターは取り外せなかったみたいでそのままでした

これからよろしく～

596 ：７７４ＲＲ：2013/08/09(金) 07:55:56.66 ID:eXR6J5lQ

>>594
チェーンスライダーまでオフセットできないから、ガリガリあたるよ

597 ：７７４ＲＲ：2013/08/10(土) 05:39:26.67 ID:Bn+njEdd

>>595 白ダエグは車体が大きくみえていいぞ
性能、スタイル等は問題がないのだが、小さくみえるのには少しコンプレックスがある。
好きな車種にのれて幸せなんだけど。それ４００？って聞かれるときはショックだ。
ライバルのＣＢはでかいのにそこそこの乗りやすさはあるので、ダエグもジムカまでの性能いらないから
もう少し車体大きく、いやタンクだけでも２１Ｌ仕様にしてほしい。

598 ：７７４ＲＲ：2013/08/10(土) 06:41:31.01 ID:xo/ijUga

>>597
その大きなCBが400って聞かれる方がもっとショックだろう。

599 ：７７４ＲＲ：2013/08/10(土) 09:55:50.89 ID:yB2scor8

これ以上でかく重くなったらいらない
現にリッタークラスでは一番売れてるんだから方向性変えてFMCするメリットはないだろう

600 ：７７４ＲＲ：2013/08/10(土) 15:52:18.45 ID:KcQZri9E

タンクだけ大きくなったらブサイクになりそう
おれも別に見栄えの面で大きくなって欲しいという気はしない
今の車格がベスト

601 ：７７４ＲＲ：2013/08/10(土) 19:06:06.57 ID:PK08QdLo

>>579
俺はスイングアームにかけてましたよ（1100に乗っていた時）

602 ：７７４ＲＲ：2013/08/11(日) 18:34:07.89 ID:IC9nD6V9

うわー！注文しといたHIDの初期不良のせいで、今日納車が明後日に伸びた(´Д` )

603 ：７７４ＲＲ：2013/08/11(日) 21:22:46.02 ID:9ZRM8J5y

ダエグのホイールってポン付けできる車種なにがあるかな

604 ：７７４ＲＲ：2013/08/11(日) 21:36:51.15 ID:tTe3PfuW

ないと思う

605 ：７７４ＲＲ：2013/08/11(日) 22:02:30.96 ID:TtL+9zMV

>>602
良い方向でかんがえるんだ、不具合なしに納車されていたら事故にあってたかも知れない。

606 ：７７４ＲＲ：2013/08/11(日) 23:31:02.63 ID:IC9nD6V9

>>605
それもそうだな(´･_･`)

607 ：７７４ＲＲ：2013/08/12(月) 09:07:47.96 ID:e2xf3TGT

ZERASU　ＺＲＸ１３００Ｒ　ＤＡＥＧＵ

608 ：７７４ＲＲ：2013/08/12(月) 13:14:50.00 ID:96HScVgs

うーむダエグ欲しい
しかし今の愛車もまだ手放したくはない
買い足して2台になったら嫁にバレてしまう
(カバーの中のバイクがどんなマシンかは全く興味ないので入れ替わるだけなら分からないはず）

609 ：７７４ＲＲ：2013/08/12(月) 13:29:50.28 ID:LkKBbxVa

嫁を入れ替えれ

610 ：sage：2013/08/12(月) 13:45:57.23 ID:+NRA6IR7

>>608
一台は実家へ置いとけ。

611 ：７７４ＲＲ：2013/08/12(月) 14:42:12.12 ID:7StgW2Os

ノラBIKEが住みついたって言えばおｋ

612 ：７７４ＲＲ：2013/08/12(月) 23:04:45.11 ID:cjBfBobJ

いや俺も嫁の入れ替えに賛成だな

613 ：７７４ＲＲ：2013/08/13(火) 17:31:41.25 ID:I3fSSoYr

知らんうちに細胞分裂したと言えばおｋ

614 ：７７４ＲＲ：2013/08/13(火) 19:59:42.02 ID:vLalbJUR

ダエグを嫁にすれば良いかと

615 ：７７４ＲＲ：2013/08/13(火) 20:58:41.09 ID:fGfrwtuy

久々に嫁に乗ろうと思ったらダエグになっていた

616 ：７７４ＲＲ：2013/08/13(火) 21:16:34.59 ID:I3fSSoYr

ダエグならイイがボスホスになってたらヤだな

617 ：７７４ＲＲ：2013/08/13(火) 23:53:02.60 ID:NZyP/dkO

今日1100納車で初の大型なんだけど、エンジン熱が予想以上にすごいなー(´Д` )

618 ：７７４ＲＲ：2013/08/14(水) 12:05:20.83 ID:gTMcXj52

>>617
「火ばちを股ぐらに挟んでる」と例えられるね。

まぁ慣れるこった。冬は暖かいよw

619 ：７７４ＲＲ：2013/08/14(水) 17:02:51.07 ID:gRQjPOz6

>>617
ＺＲＸ1100からＺ1000に乗り換えたけどＺＲＸ1100の方がまだマシだったｗ
Ｚ1000のファン回り過ぎ、、、真冬でもすく回る、、、
フルカウルの大型バイクなんて夏場は地獄じゃないのー？

620 ：７７４ＲＲ：2013/08/14(水) 17:42:09.87 ID:f99za4hB

>>619
フルカウルは革パン履いてないと火傷するものもあるよ

621 ：７７４ＲＲ：2013/08/14(水) 17:45:57.73 ID:gRQjPOz6

>>620
そうなんだ、空力性能を得るための代償かぁ

622 ：７７４ＲＲ：2013/08/14(水) 20:51:14.98 ID:/HYrjSMa

DAEGなんだけど最初は6000回転まわすとその加速に怖かったが、慣れれば9000回転でも
物足りなくなってきた

623 ：７７４ＲＲ：2013/08/14(水) 21:07:35.02 ID:NcodFwps

>>617
むわっと熱気がくる程度でしょ？
本当に熱持つバイクは、暑くじゃなくて熱くなるからZRXはまだマシなほうだよw

624 ：７７４ＲＲ：2013/08/14(水) 22:02:41.52 ID:3lyGgRti

>>622
慣れとは怖いものです。
それより怖いのが欲望。
自分の股したに0～400mを11秒前半で走り切る怪物を飼ってる事をお忘れなく。

625 ：７７４ＲＲ：2013/08/14(水) 22:18:58.49 ID:8oj8Akj4

俺なんか半分の排気量でも6000以上回すのは高速の流入とか
追い越し加速のときくらいだというのに

626 ：７７４ＲＲ：2013/08/14(水) 23:35:05.13 ID:1vB72fOB

10Rから乗り換えると
なんか凄く遅く感じる
慣れとは怖いもの

627 ：７７４ＲＲ：2013/08/15(木) 01:11:49.56 ID:KRzeyoMV

フルカウルはサメみたいに常に走ってないとダメなんだよ

628 ：７７４ＲＲ：2013/08/15(木) 02:07:44.34 ID:xd74EW7q

>>623
言われてみるとそうかなー！
ZRXはまだマシなんだねw

629 ：７７４ＲＲ：2013/08/15(木) 05:28:45.91 ID:178muMh5

>>627
それマグロだろ

630 ：７７４ＲＲ：2013/08/15(木) 07:01:50.90 ID:7KgfUPQC

マグロだな

631 ：７７４ＲＲ：2013/08/15(木) 09:19:30.51 ID:Sarxxmys

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632 ：７７４ＲＲ：2013/08/15(木) 11:55:54.82 ID:L8frWnbj

>>615
久々に嫁に乗ろうと思ったら今度はマグロになっていた

633 ：７７４ＲＲ：2013/08/15(木) 13:33:35.26 ID:7x3KKuho

誰か俺のVTR1000Fと交換しないか。

634 ：７７４ＲＲ：2013/08/15(木) 18:49:48.72 ID:aBBAsVhx

俺の15年選手の1100でよければ

635 ：７７４ＲＲ：2013/08/15(木) 20:28:59.96 ID:Dh8C++FN

うちのマグロと交換でよければ

636 ：７７４ＲＲ：2013/08/15(木) 21:52:16.10 ID:7x3KKuho

>>634
俺のも１６年選手だ。

637 ：７７４ＲＲ：2013/08/15(木) 22:03:47.72 ID:aOD7Lulw

ウチの1100も初代ライムだから。。。
何年だっけ？

よいバイクだわ～
手放す気ナッシング

638 ：７７４ＲＲ：2013/08/15(木) 22:39:36.97 ID:aBBAsVhx

>>634だけど、ここ二年でいろんなものが漏れてきてるわ。
クラッチフルードが漏れてレリーズOH。
燃料コックのチューブが刺さってる真鍮の管が抜けて、コック交換。
こないだはリヤサスがお漏らしして、サス屋さんにOHお願い。
今度はフォークにオイルが滲んでる。

639 ：７７４ＲＲ：2013/08/15(木) 22:57:53.83 ID:HfIRQWMv

>>638
15年くらいするとフルメンテする必要が出てくるのかな？
保存環境、走行距離でも違って来るんだろうが....

このあたりが乗り換えの目安ってひとも多いですね。

でも気に入ってたら15年間頑張ったほうびにフルメンテをプレゼントしてあげて下さいな。

640 ：７７４ＲＲ：2013/08/15(木) 23:09:18.75 ID:aBBAsVhx

>>639
もちろん、フォークもやりなおして復活させるよ。
盆休み夏風邪で動けなかったから、無意味にキャブOHしたしエンジンは絶好調だもの。

641 ：７７４ＲＲ：2013/08/15(木) 23:31:46.35 ID:AlKVzro8

15年も経てばゴム製部品なんかは劣化が目立ってくるだろな
外から見た感じでは問題なさそうだった燃料ホースが
外してみたら内側はひび割れてきてたとか

642 ：７７４ＲＲ：2013/08/16(金) 00:46:03.04 ID:IwXtM4Ki

燃料系のホースはこまめに確認メンテしたほうがいい
前に北海道行きのフェリーで下船するときバイクの下が
水溜りになってたんで、何でだと思って触って匂いを嗅いで
みたらガソリンだった、、、、

危うくフェリー炎上タイタニックになるとこだったよ

643 ：７７４ＲＲ：2013/08/16(金) 13:23:33.08 ID:iyH3KMDn

サーキット走ったら擦っちゃったのでエンジンガード外して
フレームスライダー付けようと思うのだがお勧めある？

644 ：７７４ＲＲ：2013/08/16(金) 14:09:33.41 ID:Do7p+bSX

うちの1200sは今年メーター一周したけど、一周してから一気に老けた。ガスケットからお漏らし、フォークからお漏らし、ラジエーター液お漏らし。アイドリングも不協和音。去年まで10万キロ近い個体とは思えない程ピンピンしてたのになー。

645 ：７７４ＲＲ：2013/08/16(金) 17:06:02.34 ID:1aChxL20

>>644
経年劣化もそうだけど、10万キロがひとつの目安になるのかな？

あっちこっち痛んできたら金額もそうだけど精神的に疲れてくる。

646 ：７７４ＲＲ：2013/08/16(金) 22:28:32.54 ID:Do7p+bSX

>>645
10万超えて色々垂れ流すようになって調子わるくなったけど、ガスケットから内側にオイルが滲んでプラグホールもビチャビチャでアイドリングが不安定になったりとか、
ほとんどがシール類の劣化が原因の不具合だから、普段は温度管理されたガレージで保管して寒暖差の影響を極力排除すればもっと長持ちするんだろうなとは思う。
エンジンそのものは頑丈でシリンダー内部に問題が発生してるとかじゃないから、年末の車検でガスケットとかゴム類あらかた交換して完調にしてあげるつもり。

647 ：７７４ＲＲ：2013/08/16(金) 22:48:41.83 ID:X7E/H7L7

10万超えて、まだまだ乗る気満々なら腰上OHくらいはしないとな
ツーリング先でオイル下がり起こして白煙吐いて偉い目に遭ったことがある

648 ：７７４ＲＲ：2013/08/16(金) 23:39:48.61 ID:0+/X4pA2

400以下ならともかくオーバーリッタークラスなら
10万キロ超えた程度で慌ててエンジン開ける必要ないよ
明らかにエンジンの消耗による不調が見られるなら別だが
それよりガスケットとかオイルシールとかキャブのインシュレータとか
樹脂やゴム部品の劣化には気を使ったほうがいいかも

649 ：７７４ＲＲ：2013/08/17(土) 05:27:45.26 ID:VLr4tEY0

自分たちの身体の劣化もアフターしろよ。
永くバイクライフをおくるためにもな。
自分の身体の定期点検を忘れずに！

650 ：７７４ＲＲ：2013/08/17(土) 09:00:38.83 ID:Nvj0aR6j

不調が出てからOHするのも不調が出る前にOHするのも個々の使い方や考え方による
から10万キロ程度でOHが必要か必要でないか、どっちが正解かなんて一概には語れ
ないと思うな
俺は毎年北海道やら九州やらのロンツーに使うので出先で不調に陥るリスクはなるべく
事前に排除してベストコンディションで出かけたいから不調が出る前に早め早めの対処
を心がけている

651 ：７７４ＲＲ：2013/08/18(日) 17:53:37.15 ID:k0nxyuyw

ハゲ

652 ：７７４ＲＲ：2013/08/18(日) 20:33:33.16 ID:jtfey5aS

ゲソ

653 ：７７４ＲＲ：2013/08/19(月) 17:54:44.48 ID:kChqMXkk

ソガ

654 ：７７４ＲＲ：2013/08/19(月) 18:17:27.46 ID:hqnjLWRZ

ガリ

655 ：７７４ＲＲ：2013/08/19(月) 18:34:35.99 ID:Xwk7NG40

リム

656 ：７７４ＲＲ：2013/08/19(月) 19:09:56.07 ID:fTk1isAy

ムリ

657 ：忍法帖【Lv=20,xxxPT】(1+0：5) ：2013/08/19(月) 19:28:17.74 ID:B/2XpFC1

リス

658 ：７７４ＲＲ：2013/08/19(月) 20:30:26.52 ID:8e6dlfPv

スリ

659 ：７７４ＲＲ：2013/08/19(月) 21:21:53.24 ID:7tuUwvRW

リン

660 ：７７４ＲＲ：2013/08/19(月) 22:12:06.99 ID:v5yiGNe7

ありゃ、しりとり終わっちまったw

661 ：７７４ＲＲ：2013/08/19(月) 22:56:11.70 ID:fTk1isAy

ンジャメナ

662 ：７７４ＲＲ：2013/08/20(火) 10:01:08.24 ID:w9ve4Qvu

なす

663 ：７７４ＲＲ：2013/08/20(火) 10:13:31.19 ID:ULyFtsKp

スイカ

664 ：７７４ＲＲ：2013/08/20(火) 11:50:21.04 ID:WxMGtZcR

カタナ

665 ：７７４ＲＲ：2013/08/20(火) 12:32:35.91 ID:W0XSGdHZ

なすのつけもの

666 ：７７４ＲＲ：2013/08/20(火) 12:52:44.37 ID:Wxf4bwfm

野沢菜漬け

667 ：７７４ＲＲ：2013/08/20(火) 12:53:02.65 ID:qB25bDRX

ノリック

668 ：７７４ＲＲ：2013/08/20(火) 15:10:54.04 ID:Aqm10KVv

誘導
↓↓↓↓↓
バイク関連しりとり
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1371454850/

669 ：７７４ＲＲ：2013/08/20(火) 19:00:16.36 ID:vqOCnK7L

ハイスロでアクセル重いぜ～(´Д` )

670 ：７７４ＲＲ：2013/08/20(火) 20:43:06.09 ID:qRf9NGSA

2014年型まだかな

671 ：７７４ＲＲ：2013/08/20(火) 22:29:58.23 ID:iNxIPALl

ABSモデル来るかー！？

672 ：７７４ＲＲ：2013/08/21(水) 05:33:16.14 ID:GayulpOc

一昨日納車したのでオススメのカバー教えろください

保管場所：倉庫と言うより納屋（農家）

673 ：７７４ＲＲ：2013/08/21(水) 07:03:00.95 ID:HDjvfogx

>>672
平山産業の防水透湿カバー

http://www.hirayama-sg.co.jp/catalog/toushitsu.html

674 ：７７４ＲＲ：2013/08/21(水) 08:41:34.41 ID:HDjvfogx

匠バイクカバー
http://www.reit-net.com/products/detail.php?product_id=99

↑これは使ったことはないけど良いらしい
つか、納屋の中なら安物でいいんじゃね？

675 ：７７４ＲＲ：2013/08/21(水) 09:18:37.29 ID:GayulpOc

ありがとー

耐熱とか除湿する物があるのかぁ
マフラーで溶ける可能性考えてなかったわ

財布と相談して検討してみます

676 ：７７４ＲＲ：2013/08/21(水) 19:48:54.91 ID:w8eH9F2x

>>672
納屋ならインナーカバーだけでも良いのじゃないかな？
俺は使わなくなった綿シーツを加工して使ってる

677 ：７７４ＲＲ：2013/08/21(水) 21:32:29.46 ID:lOcG14hc

車庫内なら毛布がいいらしいぞ、湿気を吸って防いでくれるそうな

678 ：７７４ＲＲ：2013/08/22(木) 13:01:00.59 ID:j1ooJYkV

散々走った後すぐカバーかけてるけとマフラーで溶けたことないな
社外のマフラーすぐ冷えるし

679 ：７７４ＲＲ：2013/08/22(木) 15:25:53.58 ID:pc6Mjjpo

農家の納屋なら>>676の綿シーツにしとけ
表面を加工してるものは結露による錆を心配した方がいい

680 ：672：2013/08/22(木) 19:39:07.54 ID:uo1Eikph

おー沢山レスついてる　ありがとね

何を心配してるかと言うと　虫と砂埃
クモぐらいならいいんだけど精米機のせいで米搗き虫が大量発生するんですよ
そらもうグロ画像並にね
だもんでシート被せればマシになるだろって思った訳です
とりあえず今月メットやウェアやら出費多すぎたので来月かな？

このバイクほんと乗りやすいね！
炎天下の中慣らし運転頑張ってます

681 ：７７４ＲＲ：2013/08/22(木) 20:46:44.38 ID:mx88oYmk

カバーかけていてもネコの毛がタンクやシートにくっついてる

682 ：７７４ＲＲ：2013/08/22(木) 21:28:45.64 ID:/XNTr9yB

カバーの内側に虫の卵

683 ：７７４ＲＲ：2013/08/23(金) 12:43:58.62 ID:W0mD0FZl

1200rだがダエグの純正シート取り付けてみた　どうせならとタックロールの
ケツ痛くならない！！新品でへたってないせいか、
シート高があがって前傾姿勢になったが

684 ：７７４ＲＲ：2013/08/24(土) 00:29:21.90 ID:Snxx0xhP

ZRX1200にアップハンドル付けてる猛者はおらんかね？
画像を見たいのだかおらんかね？
ヨーロピアン3or4
ハーディー HI等々を付けてる猛者はおらんかね？

685 ：７７４ＲＲ：2013/08/24(土) 01:25:18.99 ID:c5z74DNd

タンデムスレで見かけたような

686 ：７７４ＲＲ：2013/08/25(日) 06:19:28.07 ID:LoBdbkFQ

zrx系はカスタムをひとつまちがえれば下品にみえるから
しぶいカスタムにまとめたいものだ。

687 ：７７４ＲＲ：2013/08/25(日) 22:51:14.87 ID:w1Yqmeyb

昨日、1100ライムの納車で、今日は天気が良いのでプチツー行ってきました。
乗ってしまえば400並みのポジションで乗りやすいです。二十年前に乗ってた
GPZ750Rより軽いし、流石に低速が太くて印象は「オートマかっ！」って感じ
です。
ノーマルっぽいので決めたんですが、スタビ、ＥＴＣ、リアフェンダーレス
といい感じにいじってくれていて良いです。
あとはフロントスクリーン交換とヘッドライトＨＩＤ化くらいかな。

688 ：７７４ＲＲ：2013/08/26(月) 17:06:32.80 ID:0n4upbnf

ZRX1100のライムグリーン
走行距離12,000（実走）
屋内保管ビキニカウルに小傷あり
買取価格ってどの位でしょうか？

689 ：７７４ＲＲ：2013/08/26(月) 17:17:03.01 ID:yrIlyb74

>>688
ネット数社一括見積りする。

690 ：７７４ＲＲ：2013/08/26(月) 19:39:50.49 ID:hMo2HSS3

買い取り業者だと良くても20万ぐらいだね
ヤフオクなら35万ぐらいかな

691 ：７７４ＲＲ：2013/08/26(月) 20:32:28.79 ID:VqaGyH/T

半年前の俺だったら車体の程度良かったら40万で買ってたな

今は無理だけどｗ

692 ：７７４ＲＲ：2013/08/27(火) 01:07:28.67 ID:uPAlZsiB

俺も半年前なら間違いなく40-45位で買ってた

693 ：７７４ＲＲ：2013/08/27(火) 02:26:07.97 ID:ffAkLe3g

オレもオレもｗ

694 ：７７４ＲＲ：2013/08/27(火) 08:13:35.67 ID:ob5TFf1r

ありがとうございます買い取りで20ですか
友人が買い取りの5万アップで（ヤフオクはメンドーらしい）
売ってくれるらしいので25万位ってことですね
大枠で値段知りたかったので助かりました
ありがとうございます

695 ：７７４ＲＲ：2013/08/27(火) 21:54:32.20 ID:D7D9V2/w

2011年の過去ログ読んでたら俺の抹茶が叩かれまくっててワロタ

696 ：７７４ＲＲ：2013/08/28(水) 01:16:43.02 ID:/F3hBIRW

2011カラーは高級感あって俺は好きだけどなー。

697 ：７７４ＲＲ：2013/08/28(水) 09:28:30.82 ID:pGibpq68

2011年カラー俺も好きだな
写真で見たときは微妙だったけど実物見て印象変わったな

698 ：７７４ＲＲ：2013/08/28(水) 15:20:09.17 ID:L04CVJNm

>>694
バッテリー上がりのフロントフォークオイル漏れの23000kmで22万5千円だった

699 ：７７４ＲＲ：2013/08/29(木) 01:12:54.39 ID:JMB/nrfS

やっぱ夏のバイクはつらい

700 ：７７４ＲＲ：2013/08/29(木) 01:36:37.84 ID:LVCY+jWC

冬もつらいし春も花粉でつらい

701 ：７７４ＲＲ：2013/08/29(木) 02:09:23.88 ID:JMB/nrfS

>>700
秋最強説

702 ：７７４ＲＲ：2013/08/29(木) 03:05:47.02 ID:HDKN8RPQ

>>696-697
抹茶乗りとしてはカスタムしようにも色が合わせづらくて悩んでると
純正が一番しっくりくる気がして結局何もしなくなるという困った？配色だと感じる
ZRX系に乗ってる人はカスタム志向強いだろうから叩かれてたのもわからなくもないかな？

てかDAEGのカラバリはよくわからないの多いよね
今年のなんか素直に青ローソンで良かったんじゃないかと

703 ：７７４ＲＲ：2013/08/29(木) 03:37:21.74 ID:h8QlpDN+

>>702
1200Rの青ローソンから2013青に乗り換えた俺は昔のデザインを引きづら無かったことを
評価しているけどな

704 ：７７４ＲＲ：2013/08/29(木) 06:23:26.85 ID:JMB/nrfS

DAEG乗ってみてーな

705 ：７７４ＲＲ：2013/08/29(木) 07:09:33.68 ID:OCCm4vO3

ダエグと1200R、どっちにするか迷いすぎて
一歩も動けなくなった俺に一言

今乗ってるのはゼファー400
なぜか低速スッコンの症状が出ていて、
こんなのもう嫌だから気持ちは若干
1200Rに傾いてる

706 ：７７４ＲＲ：2013/08/29(木) 08:40:26.03 ID:h8QlpDN+

>>705
ダエグに乗り換えてもまた低速スッコンだから1200R一択だな

707 ：７７４ＲＲ：2013/08/29(木) 09:05:29.70 ID:QwUDtgaM

>>706
だよなあああ

なんかデザイン的にも丸っこくてかわいいし
1200Rにしようかな！

キャブとFIの、乗り味の違いとかは大きいかな？

708 ：７７４ＲＲ：2013/08/29(木) 09:07:34.55 ID:QwUDtgaM

あid変わったけど>>705です

709 ：７７４ＲＲ：2013/08/29(木) 12:38:01.01 ID:3l5+dW5T

ＦI気楽かな
真冬でも始動即スタートできるし
昔、ＧＰのＦIは隣でＣＢ無線とか喋ってると暴走するって都市伝説があったな

710 ：７７４ＲＲ：2013/08/29(木) 13:48:29.07 ID:j3/APJyB

>>705
1200R
やっぱりZRXはキャブじゃないと！

711 ：７７４ＲＲ：2013/08/29(木) 14:45:57.78 ID:nTx2Pdpf

お前らありがとう。1200Rに決めた

マフラー取り替えてキャブがばがばにして
漢kwskらしさを全面に出して乗るわ

712 ：７７４ＲＲ：2013/08/29(木) 14:51:15.67 ID:j3/APJyB

>>711
いい決断だ！
俺は1100乗ってて泣くなく手放したけど大事に乗ってあげてね！

713 ：７７４ＲＲ：2013/08/29(木) 16:31:19.74 ID:JMB/nrfS

>>712
おれも1100だ

714 ：７７４ＲＲ：2013/08/29(木) 19:04:51.33 ID:QGeCSQ+O

俺も俺も

715 ：７７４ＲＲ：2013/08/29(木) 19:06:59.05 ID:MBHHSKl6

じゃ、じゃぁ俺も

716 ：７７４ＲＲ：2013/08/29(木) 19:22:05.60 ID:lvcIEo+P

どうぞどうぞ

717 ：７７４ＲＲ：2013/08/29(木) 19:22:46.35 ID:D6yFx2Vm

俺も1100からＺ1000Ｄ型に乗り換えたんだけど
気楽に乗れるバイクとしてＺＲＸ1100は手元に残しておきたかったな～

718 ：７７４ＲＲ：2013/08/29(木) 19:35:41.41 ID:nTx2Pdpf

z1000は気軽に乗れないの？
通勤用とか厳しい感じ？

719 ：７７４ＲＲ：2013/08/29(木) 21:23:36.90 ID:bXAPjpz9

君たちは走行時にお腹が冷えて、突然の下痢にみまわれてあせったことはあるか！

720 ：７７４ＲＲ：2013/08/29(木) 22:37:55.08 ID:JMB/nrfS

>>719
ないね

721 ：７７４ＲＲ：2013/08/29(木) 23:15:51.39 ID:mU03J+cs

>>719
あるある

722 ：７７４ＲＲ：2013/08/29(木) 23:29:13.80 ID:MBHHSKl6

ないあるよ

723 ：７７４ＲＲ：2013/08/29(木) 23:45:31.82 ID:V8o+/P0Z

あなる

724 ：７７４ＲＲ：2013/08/30(金) 00:23:11.99 ID:JdHKzYz4

daegは燃費はどうですか？頻繁に走行距離でますか？自分の訪れる範囲内で査定をしてみますと思います。

725 ：７７４ＲＲ：2013/08/30(金) 04:55:20.84 ID:f85urKKQ

>>724
燃費気にしたら大型乗れないよw
大型はバイク乗りのロマンなんだから

726 ：７７４ＲＲ：2013/08/30(金) 07:54:54.38 ID:nbFoviPd

>>725
ありとうございます。スタイルが愛していますのでdaegに将来乗車したいと試みます
ありがとうございます。

727 ：７７４ＲＲ：2013/08/30(金) 13:30:52.86 ID:f85urKKQ

>>726
最近バイク離れが激しいけどZRXは大好きなバイクだからオススメだよ！
もし買ったら大事に乗ってあげてね！
いいバイクライフを！

728 ：７７４ＲＲ：2013/08/31(土) 02:04:09.30 ID:nFEiCLVt

>>718
ＺＲＸ1100は荷物も積めるし航行距離も長くてブン回しても怖くなかったけど
Ｚ1000は積載性、タンク容量低くて、ブン回すと怖いｗ

でもＺ1000は乗りやすくてよいバイクですよ
コーナーが楽しいｗ

729 ：７７４ＲＲ：2013/08/31(土) 14:41:30.90 ID:pwXyg429

さっきナップスでZRXに乗ってるガキが俺のDAEG触っててキレそうになった
よく他人のバイク触ろうとするよなクソが

730 ：７７４ＲＲ：2013/08/31(土) 14:53:46.36 ID:i5tw6656

>>729
そういう時は遠慮なくキレていいんだぜ

731 ：７７４ＲＲ：2013/08/31(土) 14:56:53.88 ID:v2tbLtGg

>>729
常識ってやつを教えてやれ

732 ：７７４ＲＲ：2013/08/31(土) 15:13:08.75 ID:0HkKP1/9

流石に他人のバイクに勝手に触れるのは常識がないな。友達のバイクでも悪いから乗らない事にしてる。

733 ：７７４ＲＲ：2013/08/31(土) 15:58:57.18 ID:CF/tq77/

そんなガキはいきなりふとももにひざをいれてやれ

734 ：７７４ＲＲ：2013/08/31(土) 16:32:15.90 ID:q2pxGHUZ

眺めるので十分

735 ：７７４ＲＲ：2013/08/31(土) 19:42:29.54 ID:VIM2uhj8

まあ何ていうかこのバイク乗り業界にも確実にゆとり世代が侵食してきてるな。

あいつらマジで何も考えてないから本当に困る。俺も自分の愛車を勝手に触られてたから説教しようと思ったけど全然悪びれずに気さくに話しかけられて二日ぐらいポルナレフ状態だったわ

736 ：７７４ＲＲ：2013/08/31(土) 20:59:43.96 ID:xvjKbKK8

そこで注意してやんなきゃ
相手は自分が不快感を与える行為してるってのに気付かないじゃないですか
その場で容認しちゃったんならグチってもしょーがないでしょ

737 ：７７４ＲＲ：2013/08/31(土) 21:38:04.31 ID:wIk9hqQy

ZRX1200Rの光軸調整はネジ１回転でも
だいぶ変わりますか？

738 ：７７４ＲＲ：2013/08/31(土) 22:24:30.74 ID:v2tbLtGg

>>737
一回転だと変わらない。

739 ：７７４ＲＲ：2013/08/31(土) 22:31:04.42 ID:v2tbLtGg

光軸調整ってなものは実際に照らして調整するものだよ。
おいらはHIDに交換した時に調整した。
夜間にドライバー持って実際に走行しながら煮詰めたよ。わかりにくい時は壁を照らして確認。
車検も問題なし。

740 ：７７４ＲＲ：2013/09/01(日) 18:15:23.42 ID:5fmbjr9J

バイク乗っててやばい体験したことある？
例えばオーバランして対向車いなくて助かったとか

741 ：７７４ＲＲ：2013/09/01(日) 18:35:33.23 ID:4jZf1mIr

常識の無いおっさんにゆとりゆとり言われたくらいかな

742 ：７７４ＲＲ：2013/09/01(日) 19:46:05.82 ID:HCia1LGp

福島ツーリングしたら目の前に脇の森からイノシシ二匹横切ったことかな
引いたら共に死んでたわ

743 ：７７４ＲＲ：2013/09/02(月) 10:47:55.37 ID:PPX/PjrG

夜東北道走ってたら狸かなんかが車道にいた時かな
暗いし転倒してたらトラックに引かれてた

744 ：７７４ＲＲ：2013/09/02(月) 13:09:45.86 ID:5Wnx9EeK

高速走っていて逆走車と遭遇したことかな

745 ：７７４ＲＲ：2013/09/02(月) 13:26:14.17 ID:hBwytM/A

>>744
優勝ｗ

746 ：７７４ＲＲ：2013/09/02(月) 15:17:48.25 ID:ShPMCbiK

ゆとりのある運転をしたいもんだよね

747 ：７７４ＲＲ：2013/09/02(月) 20:38:25.15 ID:YwiWrkIq

>>744
それは怖いねｗ
北海道で鹿と衝突未遂は怖かったなー

一番怖かったのはライトバンと衝突した時。

748 ：７７４ＲＲ：2013/09/02(月) 21:37:58.56 ID:4cyu3foV

みんなの恐怖体験談おもしろい
逆送って・・・・
俺は田舎の軽トラジジババが一番こええ
ウィンカーださないわ、目の前横切るわ、もうやりたいほうだいだ

749 ：７７４ＲＲ：2013/09/02(月) 21:55:12.75 ID:3wYjEiWI

>>747 744ですが
7月に北海道の知床横断道路を走ったのですがウトロ側は鹿が多かったのでゆっくり流してましたw
奴等マジ何考えてるかわからないので(行動パターンが読めない)
本当はかっとびたかったのですがねw

>>748
田舎の軽トラ使いを舐めたらあきませんよw
年齢関係無くケツすべらせてカッ飛んでるのもおるから

750 ：７７４ＲＲ：2013/09/02(月) 23:53:08.96 ID:29r04sgY

鹿は俺もあったなぁ、山梨で林道みたいなとこゆっくり走ってたら
排気音でパ二クったらしく、森から飛び出した鹿が全速力で並走から幅寄せしてきて
危うく路肩に押し出されそうになったｗ

751 ：７７４ＲＲ：2013/09/03(火) 00:32:17.70 ID:eBcdpEsO

みんなスゲーなw
おいらは猫が飛び出してビビたくらいだw

752 ：７７４ＲＲ：2013/09/03(火) 07:58:42.76 ID:VOVUvO1X

俺は首都高で前を走るトラックから木製のパレットが飛んできて頭の上を通過した事があった。
あれは死ぬかと思ったわ。

753 ：７７４ＲＲ：2013/09/03(火) 19:36:11.78 ID:YNSSa546

>>752
想像したら物騒すぎてもう

754 ：７７４ＲＲ：2013/09/03(火) 20:07:04.41 ID:JYgJOzH9

>>752 それ優勝ｗ

755 ：７７４ＲＲ：2013/09/03(火) 21:03:21.66 ID:Lzy93h+J

1100で180タイヤはいてる人いる？
両サイドが5mmくらい残っちゃうんだけど、使いきれないのかな？

756 ：７７４ＲＲ：2013/09/03(火) 21:33:04.20 ID:MUQ4TjqY

>>752昔、大型の平ボディーに乗ってた時、
一番大きいシートを綺麗に巻いてシートデッキに載せてカーブを曲がったら
「ドスン！」
シートデッキから巨大なシートの塊を落とした事がある
横にバイクや車がいなくて良かったよ

757 ：７７４ＲＲ：2013/09/03(火) 21:58:29.88 ID:oYdbo5wy

北海道ツーリング行ったときにコーナー出口あたりに藁の山が片側車線塞いでたことある
藁丸めたやつを落としたらしく、おっちゃんがかき集めてたけど、早めに気づかなかったら突っ込みそうだったw

758 ：７７４ＲＲ：2013/09/03(火) 23:52:33.50 ID:nPMizPZ0

>>755
履いてるけどつかいきれてないかなー

759 ：７７４ＲＲ：2013/09/04(水) 11:23:09.63 ID:KyI2oY3T

>>755
サーキットじゃあるまいしマージン使い切るような
曲芸を披露する必要ないでしょ

760 ：７７４ＲＲ：2013/09/04(水) 13:36:42.22 ID:z6vNDCt0

>>755
５インチのノーマルホイールか、5.5インチ以上かで答えは少し異なる。
どっち？

761 ：７７４ＲＲ：2013/09/04(水) 14:51:56.39 ID:Np4WNL7n

>>760
タイヤのメーカーによって、幅に差があるので・・
ちなみに、メッツラーは幅が広いので、エッジ部が丸まるので、端まで使うのは容易ではない

762 ：７７４ＲＲ：2013/09/04(水) 16:11:13.00 ID:/hJAekkU

>>760
ノーマルの5です
タイヤはミシュランのパイロットロードです
SS乗りにタイヤが余っている事馬鹿にされたので、気になりました

763 ：７７４ＲＲ：2013/09/04(水) 16:30:42.47 ID:xwrgw7aK

パイロットロードならツーリングタイヤだし別におかしくないだろ
タイヤのプロファイル見比べてみな、SS用は三角形してるから

764 ：７７４ＲＲ：2013/09/04(水) 18:12:50.23 ID:R+LIoAZP

>>762
170、180共に、銘柄によっては巻き込んだ形になって使い切れない。

765 ：７７４ＲＲ：2013/09/04(水) 19:43:59.44 ID:Np4WNL7n

>>764
どの銘柄がいいんだろう・・

766 ：７７４ＲＲ：2013/09/04(水) 21:13:30.95 ID:SLHDkXOx

アマリングの有る無しをどうこう言われるのなんて気にしなくていいよ
そういうので大事なのはタイヤをどう使ってるか、きちんとタイヤをグリップさせることができるか
アマリング無くても溶けてない、荒れてないならただ寝かせてるだけだし
その上にはあんまり溶けてない、荒れてないのに速いって言うのがいるし
気にして消そうとするもんじゃなくて楽しんで走った結果消えてるようなもんなんで
腕の差が有ればアマリング無し、膝擦りしながらのバイクがアマリング付き膝擦り無しにやられることもある
でも、どうしてもって言うなら空気圧ギリギリまで下げてクネクネクネ系の峠行けば消えるかも

それより足まわりの管理
タイヤの空気圧(指定空気圧どうこうじゃなくて場面により走りやすい、グリップする空気圧を見つけ)や
場面にあったサスのセッティングができる方が百倍えらいと思う

767 ：７７４ＲＲ：2013/09/04(水) 21:56:58.66 ID:fGoAg0Nt

ＤＡＥＧＵ　ZERASU

768 ：b：2013/09/04(水) 22:14:33.26 ID:XnI9JLzT

７万キロ超えた1200S
最近ハンドルの微振動のせいとおぼしき手の痺れが酷くなってきた
お店で相談したところステム交換、エンジンマウント部の損傷？などが考えられるけど、高い費用かけても治んない可能性もあるとの事
似たような整備した方いらっしゃいましたら、費用、効果の程など教えていただきたいです。

769 ：７７４ＲＲ：2013/09/05(木) 01:16:38.84 ID:nidROkjP

ステアリングクランプの付け根にピノみたいなゴムブッシュが
4つあるから全て新品に交換してみ？
古くなると硬化してくるから

770 ：７７４ＲＲ：2013/09/05(木) 06:37:32.37 ID:Bnyc/1YT

>>769
ぅおっ参考になったは。サンキュ

771 ：７７４ＲＲ：2013/09/05(木) 07:24:14.44 ID:a6iPCZJC

おい　ZRX乗りたち。
レースの結果ってそんなに気になるもんなのか？
10Rスレでそう書いたらジジイ扱いされたぞｗ

772 ：b：2013/09/05(木) 12:15:05.49 ID:Xg6aGLq+

>>769
教えていただきありがとうございました

773 ：７７４ＲＲ：2013/09/05(木) 12:47:51.38 ID:UPUj9unp

>>771
レースの結果も気にならないしジジイ扱いされることも気にならなくなった

774 ：７７４ＲＲ：2013/09/06(金) 08:02:51.53 ID:ICa00Whb

保守

775 ：７７４ＲＲ：2013/09/06(金) 17:43:17.42 ID:WPZIiBMp

ダエグになってから
あの最近のバイクっぽいシャープなテールかっこいいなあ
↓
１２００のテールが良いとか懐古厨っしょ
↓
あれ…ダエグのテールなんかちゃっちい…
↓
１２００のテールかっけーな

一周しました。

776 ：７７４ＲＲ：2013/09/06(金) 20:41:17.83 ID:gimpSVT6

カワサキは少し古臭いくらいが丁度良い

777 ：７７４ＲＲ：2013/09/06(金) 23:26:11.33 ID:q+pWScsy

今のninjaについていけない懐古厨

778 ：７７４ＲＲ：2013/09/06(金) 23:29:00.06 ID:om1aylX1

懐古だったらダエグ買わない

779 ：７７４ＲＲ：2013/09/07(土) 04:32:39.86 ID:pdG9qCIr

二十歳のクソガキに「ニンジャいいっすよね！欲しいんすよね！」
と言われお前が言ってるのってニーハンのだろ？って聞いたら案の定そうだった。

なんかもうニンジャって名前を乱用しすぎだよなカワサキ…

780 ：７７４ＲＲ：2013/09/07(土) 07:43:06.82 ID:dA5DoMwU

俺も二十歳をクソガキと思っちゃう世代だがしかし
ニンジャって名前を乱用しすぎだと思うがしかし

このご時世、商品が売れないことには事業自体の存続も危うい。
売れるためなら乱用も仕方ないと思う。
スバルを見てみ、一部のマニアの戯言は軽視して売れる市場に商品を合わせて
結果　過去最高の経営状態。

頭切り替えていこうぜ。

781 ：７７４ＲＲ：2013/09/07(土) 08:26:42.18 ID:H0CX/nJE

ニンジャ多すぎて全く忍んでないよな。

782 ：７７４ＲＲ：2013/09/07(土) 16:33:41.32 ID:iscbDarK

みんなのニンジャって14R?10R?

783 ：７７４ＲＲ：2013/09/07(土) 17:27:03.90 ID:tFM9DS1R

国内向けに正式にNinjaって車名がついたのNinja250Rが初めてだから
30年前のバイクを知らない若い世代を責めてもしゃーないよ

784 ：７７４ＲＲ：2013/09/07(土) 20:13:46.21 ID:1DvuKwSs

車名そのものがNinjaなのも250Rが初？
GPZ系やZX系のはあくまでサブネーム的なものだと思ってたけど

785 ：７７４ＲＲ：2013/09/07(土) 21:54:08.38 ID:tFM9DS1R

国内で車名にNinjaってついたのは250Rが初めてだと思うよ
それ以前はカウルにNinjaステッカーが貼られたりしてたことはあったけど
商品としてカタログに載る車名にNinjaって付いたのは無かったはず
俺もGPz900Rをニンジャと呼んでた世代だから違和感を覚える人が多いのも分かる
…ってゆーかZRXスレ的にはそんなに拘る話でもないだろうな

786 ：７７４ＲＲ：2013/09/08(日) 07:37:33.92 ID:oFpvBnbu

ZRXシリーズはZ1Rのレプリカとして人気あるんだから
今のZRXかZ1000をベースにGPz900Rレプリカを作ってNinjaの頂点にすべし。
ライト下の牙は必須ね。

787 ：７７４ＲＲ：2013/09/08(日) 07:58:26.40 ID:6jhA8hEm

>>786
× Z1R
○ Z1000R

788 ：７７４ＲＲ：2013/09/08(日) 08:39:20.42 ID:fSFuBpfg

Z1000S1のレプリカがZ1000RでありそのまたレプリカがZRXシリーズ
ま、ダエグになってからはもうレプリカ云々を意識して買ってるヤツなんていないだろ？

789 ：７７４ＲＲ：2013/09/08(日) 09:32:44.60 ID:Ha1cVMBD

エディ・ローソンやウェス・クーリーとかって
当時のエピソードやらには興味あるけど、活躍をリアルタイムで
知ってるわけじゃないからなぁ。
ただ単純にZRXカッコいいなぁってだけでｗ

790 ：７７４ＲＲ：2013/09/08(日) 12:38:59.68 ID:WFsBAlYB

ZRX1100が出た時からそんなにZ1000Rイメージは被ってなかった

791 ：７７４ＲＲ：2013/09/08(日) 14:47:40.13 ID:dMOsN583

見た目に関しては400のほうが似てるしな

792 ：７７４ＲＲ：2013/09/08(日) 19:09:12.40 ID:Q50gr6zz

おすすめのタイヤは？

793 ：７７４ＲＲ：2013/09/08(日) 19:23:27.72 ID:XYliP8wr

>>792
何求めてるの？

794 ：７７４ＲＲ：2013/09/08(日) 20:03:49.86 ID:f3jwWsPC

>>768

グリップラバー交換で、案外収まるかも。
おれはそのクチ。

795 ：７７４ＲＲ：2013/09/08(日) 21:43:23.55 ID:sBzRrxvr

>>794
ゲル入り（ゲロではない）のグリップ
ラバーでも収まらなかったは。

796 ：７７４ＲＲ：2013/09/08(日) 22:18:56.42 ID:hK/uNjlB

>>792
スーパーコルサSC1

797 ：７７４ＲＲ：2013/09/09(月) 01:53:07.33 ID:rZ9re/Ps

>>788
そういわれてみればダエグになってから完全にZ1のイメージなくなりましたね。

798 ：７７４ＲＲ：2013/09/09(月) 21:59:13.19 ID:e9je23Ld

>>768
ハンドルの固定は前2本を締めてから後ろ2本を締めていますか？
以前4本平均に締めたときすごくハンドルから振動がでました。

799 ：７７４ＲＲ：2013/09/09(月) 22:02:33.42 ID:UUVw8lT2

K-TRIC解除してる人いる？どんな感じ？

800 ：７７４ＲＲ：2013/09/09(月) 22:32:24.83 ID:3jGPmdOM

>>799
2003年マレーシア。
カップラ外して解除。体感外し鈍いから分からん。
馬力は3馬力上がった。

ちなみに
二次エアーキャンセル。
1馬力くらいで誤差範囲
エアークリーナー K＆N
2馬力向上
エアークリーナーダクト改造「ショート化」
3馬力向上。
イリジュウム。
変化無し

以上。ケチケチチューンでした。

801 ：b：2013/09/09(月) 22:47:01.61 ID:enquMsJ+

>>794
グリップヒーター付けちゃってるんで、ゲル入りのグリップ使えないんです。。

振動は激しくブレると云う感じではなく、微細な振動が一定の回転域で出てる感じです。
顕著なのは高速乗って流すような時で、30～60分くらいで手が痺れ出して来ます。以前はこんな事なかったんですけどね。。
とりあえずは、前に教わったピノみたいなゴムの交換から試してみます。
色々教えてくれた方々、ありがとうございました。

802 ：７７４ＲＲ：2013/09/09(月) 22:57:25.72 ID:ymZn3ux3

んでさー。ゲルなのジェルなのどっち？

803 ：７７４ＲＲ：2013/09/10(火) 05:15:06.66 ID:/Uxmqi+d

ゲロ

804 ：７７４ＲＲ：2013/09/10(火) 05:59:18.60 ID:KQWQbA1O

下痢

805 ：７７４ＲＲ：2013/09/10(火) 09:16:34.57 ID:l+WO7nUn

ジェロ

806 ：７７４ＲＲ：2013/09/10(火) 13:06:38.34 ID:hawjnoxM

ジュレ

807 ：７７４ＲＲ：2013/09/10(火) 14:20:25.95 ID:gbGpJQc/

オレもピノゴム頼んできた、入れ替えてみるは。
クラッチも空振りがあるんで、クラッチリリース
も入れ替えてみるは。
結構乗ったんでマイナートラブルが出てきたは。

808 ：７７４ＲＲ：2013/09/10(火) 17:48:05.85 ID:n0jqgJzT

ダエグのエアクリかえても大丈夫なのか？
インジェには影響ないのかな

809 ：７７４ＲＲ：2013/09/10(火) 19:45:48.51 ID:5+Ic9G7b

ポン

810 ：７７４ＲＲ：2013/09/10(火) 23:50:04.08 ID:B7BNyXoU

>>808
今はFIのことインジェって略すんすか

811 ：799：2013/09/11(水) 04:13:35.77 ID:LKrsJP4C

>>800
thx
効果あるみたいだからK-TRIC解除してエアクリーナーいじろうかな
できたらスイッチつけてONOFF切り替えれるようにしたいけどいけるかな

812 ：７７４ＲＲ：2013/09/11(水) 14:12:38.71 ID:1JXn4gMD

>>792
ＢＳの０２３かＴ３０がいいんじゃないか。タイヤが自己主張しないのに高性能で安心感がある。
ＤＬのロードスマートもいい。
ヨーロッパ系のタイヤは好き嫌いがはっきりと出る。

813 ：７７４ＲＲ：2013/09/12(木) 00:32:37.73 ID:aUUiACVH

冬は革ジャン？

814 ：７７４ＲＲ：2013/09/12(木) 08:40:11.50 ID:5vuhZhmo

>>813
電熱ジャケット

815 ：７７４ＲＲ：2013/09/13(金) 02:13:55.15 ID:RAezSF1t

腰には桐灰貼る

816 ：７７４ＲＲ：2013/09/13(金) 06:23:45.55 ID:wbeLiBpQ

このバイク、エンジン丈夫だよね？

ＺＺＲのネガは１１００Ｒ時につぶしてあるよね。
１０万キロいくよね・・？

817 ：７７４ＲＲ：2013/09/13(金) 06:49:36.35 ID:TEtIzraa

>>816
リターンライダーってなひとが
7万キロを超えてるが、エンジンはもちろんの事
チューンとスプロケットもまだまだ使えてる。
ここ最近あまり乗らないのか距離が伸びないが残念。

125ccのスクーターでも7万キロくらい走ってしまうので、大型で10万キロはただの通過点だと思う。

818 ：７７４ＲＲ：2013/09/13(金) 07:07:14.88 ID:NUAk4CNe

ほすっ

819 ：７７４ＲＲ：2013/09/13(金) 07:27:34.39 ID:wbeLiBpQ

>>817
なるほど。まだまだ自分のＺＲＸ走れるな

820 ：７７４ＲＲ：2013/09/13(金) 07:53:46.40 ID:vSKEYyFJ

ネガといえばカムカジリぐらいだろうな。

821 ：７７４ＲＲ：2013/09/13(金) 08:30:53.86 ID:7FLiaCaK

それよく聞くし事例も多いけど、カム山とロッカーアームにキズ入るだけでしょ？
ショップのブログとかで見つけたらすぐカム交換とかしてるけど
かじってるの放置しても結構平気なんじゃないの？

822 ：７７４ＲＲ：2013/09/13(金) 08:45:54.76 ID:vSKEYyFJ

硬化させてる表面が削れてるんだから、そのあとはお察し。
初期の頃のちょいかじりぐらいなら、目をつぶるけどね。

823 ：７７４ＲＲ：2013/09/13(金) 12:09:15.24 ID:1TRhzF5b

ヘッドにオイルラインの無いGPZ900Rなら解るけど、バイパスされてるZRXでも、カジるの？油圧が低いままはしってるのかなあ？

824 ：７７４ＲＲ：2013/09/14(土) 09:41:05.21 ID:pZA7H6VT

ほｓゅ

825 ：７７４ＲＲ：2013/09/14(土) 17:48:32.34 ID:2U8wyhGz

1,信号待ちで大型バイクと並んだときに意識するか？
2.特にＣＢ１３００は意識するほうか？

826 ：７７４ＲＲ：2013/09/14(土) 17:58:05.32 ID:U4dJz9/G

>>825
する。
ってかCBもこっちを意してるみたいだ。

827 ：７７４ＲＲ：2013/09/14(土) 18:20:24.47 ID:2U8wyhGz

>>826 そうやつらはライバル心をもっている

828 ：７７４ＲＲ：2013/09/14(土) 19:11:41.60 ID:jzkpz40w

自意識過剰じゃね？

829 ：７７４ＲＲ：2013/09/14(土) 19:17:35.15 ID:b1zMbWcO

オレ、ダエグからCB1300SBに乗り換えたけど
「ダエグ大変だろうなあ」と観てしまう
良い意味で尖ってるだよな
CBは80点主義の優等生だな

830 ：７７４ＲＲ：2013/09/14(土) 20:54:55.16 ID:ElmwVGTA

CB1300が隣だとちっさく感じるよなー

831 ：７７４ＲＲ：2013/09/14(土) 21:02:33.24 ID:yHJ3UfLG

ダエグユーザーを煽ろうと必死だね

832 ：７７４ＲＲ：2013/09/14(土) 22:45:57.54 ID:Anko737s

自分が気に入ってるのに他人の目を気にするってドンだけコンプレックスの塊なんだよww

833 ：７７４ＲＲ：2013/09/14(土) 22:47:43.52 ID:211iQEyX

ZRX以外のバイクは殆ど見分け付かないから意識しない

834 ：７７４ＲＲ：2013/09/15(日) 00:05:21.70 ID:4iETb8PZ

>>792
買ったところがピレリ正規販売店らしく
店員にピレリタイヤをゴリ押しされました。
それなりに値引きもしてくれたので、ROSSAⅡにしました。
溝のパターンは自分好みで良いけど、何となく細く見える。。。

835 ：７７４ＲＲ：2013/09/15(日) 01:08:07.74 ID:AfeJMFVz

>>688
いいなあ。俺のファイアーストームと交換して……

836 ：７７４ＲＲ：2013/09/15(日) 05:29:11.05 ID:3gxQ3fLf

高速性能と低速スッコン以外はＣＢよりもダエグの圧勝だよ
ギアチェンジもすこすこはいるし、不満はないけどな。
それよりこのまえ、海岸沿いを流してたら白バイ２台につかれて
ゆっくり走ってたら、白バイがイライラきたのか赤灯まわしてもうスピードで
おいこされちゃったけど、事件でもないのにあれっていいのかよ！赤灯だけでサイレンはなし！
連邦の白いやつのすることはわからん

837 ：７７４ＲＲ：2013/09/15(日) 07:41:00.37 ID:YrebZbSz

>>836
俺はその逆で、パトカーの後ろ走ってたらハザード出して譲ってくれた
後ろに人乗ってたっぽいから追いかけては来ないだろうけどパトカーの前は緊張するね

838 ：７７４ＲＲ：2013/09/15(日) 20:49:24.25 ID:R61vqZxV

簡単に行けるだろ、と思ってダエグにHID取り付けにかかったらすごく時間かかった。
バルブにアクセスするだけなら隙間から行けるみたいだけど、バラストやら設置しようと思ったらカウル外さないとキツいね…

839 ：７７４ＲＲ：2013/09/15(日) 22:33:58.07 ID:8WCwv1nU

>>838
光軸とかグレアはどうですか？

840 ：７７４ＲＲ：2013/09/16(月) 00:22:23.89 ID:ZMYL4zrz

>>839
実は取り付けてちょっと走ったんだけど、光軸がひどすぎてすぐ戻ってきたんだ。
それで今光軸調整のやり方調べてるんだけど、ヘッドライト左側の穴からドライバーで触る奴が上下の調整かな？

今のとこ軸が上向いちゃってるせいもあって、かなり上の方も光る感じがあるけど、ひとまず軸を合わせてからまた報告しようと思う

841 ：７７４ＲＲ：2013/09/16(月) 01:32:28.09 ID:L82G+oQR

新色って、いつ頃発表だっけ？

842 ：７７４ＲＲ：2013/09/16(月) 03:32:07.11 ID:PJjnO5o+

>>840
マルチリフレクターだとグレアがひどくて厳しい
正確にH4の発光点を再現してるのはPIAAくらいじゃないかな？

843 ：７７４ＲＲ：2013/09/16(月) 07:44:39.36 ID:UQ8ZGwPw

>>841
2013は限定車があったためか11月発表とちと早まったが
それ以前は年明け後の1～2月頃発表の2～3月発売というパターンだった

844 ：７７４ＲＲ：2013/09/16(月) 13:30:53.34 ID:GdC6I21P

>>843
ふ～ん、去年が異様に早かったんだ。
去年の１０月に、さいたま市のバイクハウスゼロって店に”ダエグオリジナルライム”というのを買いに行ったんだが
ベースになる新車が売り切れで、来年モデルが１２月になったら出るんで一か月待ってくれと言われたんだ。
結局１３年モデルの限定車を買ったんだが、今年のカラーが気に入ってる人は早めに手を打っておいたほうがいいよ。

845 ：７７４ＲＲ：2013/09/16(月) 14:29:33.06 ID:UQ8ZGwPw

>>844
去年は11月発表に合わせて10月までに在庫を抱えないよう生産調整したための完売
だろうから2013年モデルも同じとは限らない
つか、早めに手を打って慌てて買って2014年モデルがフルモデルチェンジとか言うこと
になったら目も当てられないからなぁ

846 ：７７４ＲＲ：2013/09/16(月) 16:33:04.27 ID:GdC6I21P

>>845
フルチェンジの噂聞きますか？
大きなカワサキ販売店に行けば情報入るのが速いみたいなんで
ちょくちょく顔を出してみるのがいいみたい。

847 ：840：2013/09/16(月) 21:51:32.26 ID:ZMYL4zrz

>>839,842
http://i.imgur.com/8uEk0Ce.jpg
軸合わせてきた。グレア出ちゃうね…
ハイビームにすると拡散が多すぎて、ローの方がよく見える感じ。まぁハロゲンでも一緒かな？
ちょっと上げ気味でロー常用するかなぁ

848 ：７７４ＲＲ：2013/09/16(月) 22:31:26.31 ID:PJjnO5o+

>>847
スライド量はどのくらい？
中華の格安だと4ミリ前後。
1100、1200R.Sのレンズカット式ならこれでも行けるし車検も大丈夫。

ダエグになってからはマルチリフレクターが採用された。
マルチリフレクターは明るく綺麗な配光になる代わりに発光点が少しでもズレるとグレアがひどくなる。
正確に発光点を合わせれば良いのだが、h4のローとハイの発光点のズレは約7ミリ。
4ミリスライド式だとハイとローの中間的な発光になるのでハイ時にうまく光が飛ばなくなる。

h4とほぼ同じ発光点の7ミリスライド式だとハイビームの配光が改善されて綺麗に遠くまで光が飛ぶ。

7ミリスライドを採用しているのはPIAA。
中華製でも1万円だせば7ミリスライド量のものが買える。

チラ裏失礼しました。

849 ：７７４ＲＲ：2013/09/16(月) 22:38:28.46 ID:8yVI+LyT

>>846
ABS付きモデルの追加くらいはそろそろありそうな気もするな
国内向けフラッグシップなのにNinja250にすら設定された
ABSが無いというのはアンバランスだし

850 ：７７４ＲＲ：2013/09/17(火) 02:44:47.09 ID:FO8+DeUW

>>848
http://item.rakuten.co.jp/auc-jafirst/352-06k35w-001-481/
買ったのはこれなんだ。中華製…かな？
探してみたけど、スライド量書いてる所は無かった。
ローはまだマシなのに対してハイで拡散してるから、4ミリなんだろうなぁ。

詳しく教えて貰ってありがたい。ローでちょうどいい範囲を照らすように調節するよ。

851 ：848：2013/09/17(火) 06:23:06.60 ID:pEezHk8f

>>850
リンク先を見てきたけどスライド量は記載されてませんね。
自分が知る限りスライド量には3種類あります。
4ミリ、5.5ミリ、7ミリ
リンク先のバーナーの形状での判断になりますが、たぶん5.5ミリ。

http://store.shopping.yahoo.co.jp/surprise-parts/cobrabike35.html
H4 Hi/LoタイプのHIDだとダブルソレノイド、7ミリスライド式が無難。

852 ：７７４ＲＲ：2013/09/17(火) 13:04:35.45 ID:j7FI3Q5D

ダエグ。
初心者のファーストバイクとしては無理でしょうか。

853 ：７７４ＲＲ：2013/09/17(火) 13:19:05.45 ID:v2WqbmpE

>>852
ダエグでない大型車でも無理とは言えない
あなた次第だから見も知らぬ他人には判断できないですよ
一般論で言えばもう少し小さい取り回しの楽なクラスから始めるのが無難…
となるだろうけど
公道で大型バイクを運転していいよという免許を与えられたのであれば
自分が一番気に入ったバイクを買って乗るのがバイクに愛着を持って
長く楽しむ為には良いというのが私の考えです

854 ：７７４ＲＲ：2013/09/17(火) 13:42:06.68 ID:0+Z+wITU

>>852
サイドスタンドと低速スッコンにはご用心。

855 ：７７４ＲＲ：2013/09/17(火) 20:46:21.68 ID:6v97aYWh

ダエグフルモデル＋ＡＢＳ仕様なら買い替える
ＺＲＸ系のフロントぶっとびごけは多いみたいだね。
それってむちゃくちゃ怖いこけかただけど・・
車重は重くて、ホイルベース短いからそうなんのかなぁ

856 ：７７４ＲＲ：2013/09/17(火) 22:21:05.08 ID:/4K26IkM

>>807だが
ピノゴムと下に入るワッシャ変えてみた、結構細かい振動が
感じなくなったは。
ピノゴムのセンターに、アルミのカラーが入るのを知らなくて
もう一回やり直しだは。
クラッチリリースも交換、動きがスムーズなった。
これならクラッチマスターのオーバーホールもやってもいいな。

857 ：850：2013/09/17(火) 23:05:13.76 ID:FO8+DeUW

>>851
詳しくありがとう。次はそれにしよう。安いなぁ

858 ：７７４ＲＲ：2013/09/17(火) 23:21:26.57 ID:v2WqbmpE

>>855
フロントの限界超えるような走りを公道で試みる人は
免許を与えられること自体が間違ってるのだ
事故るなら他人を巻き込まずに一人で死んでくれと願わずにはいられない

859 ：７７４ＲＲ：2013/09/17(火) 23:29:24.03 ID:ycx+IN5L

>>858
何様だよwwww
パニックブレーキでそうなったとかいろんな状況が考えられるだろ。

860 ：７７４ＲＲ：2013/09/18(水) 00:43:08.96 ID:qzNKWgBl

そんなコケ方出来るのはバイクが良く出来てる証拠
ぼろいバイクならそんなことになる前に恐怖が襲ってきて出来ない

861 ：７７４ＲＲ：2013/09/18(水) 07:57:33.38 ID:8KO06ZBZ

いいバイクは限界点のサインが事前に出るのでは？

それを感じ取れるかどうかは、ライダーの資質かもね

862 ：７７４ＲＲ：2013/09/18(水) 13:42:39.11 ID:0/RSXzkC

1200クラスに乗ってると走る場所が限定されがちにならない？
でかいから狭い道は走るの大変そうなんだがｗ

863 ：７７４ＲＲ：2013/09/18(水) 13:51:58.34 ID:zW1w1IA/

ほぼ問題ない、むか～しのナナハン
程度の大きさなんで。

864 ：７７４ＲＲ：2013/09/18(水) 17:40:24.54 ID:0/RSXzkC

昔のナナハンはでかいんだな
ところで人気色は黒かな？

865 ：852：2013/09/18(水) 20:58:55.66 ID:svy8Bpry

>853
>854
ありがとうございます。
楽しく迷いながら妄想してみます。
しかし美しい単車ですね。
こんな単車を一体になって振り回してみたいもんです。

866 ：７７４ＲＲ：2013/09/18(水) 21:12:50.05 ID:dkQlGHL7

>>864
ライムグリーン（何種類かある）

867 ：７７４ＲＲ：2013/09/18(水) 21:15:35.38 ID:julEgoPr

>>864
ダエグは外寸とかホイールベースとかナナハンの代名詞CB750とほとんど変わらない
CB750はデビュー当時こそドデカいバイク扱いだったけど今見れば大型車としてはコンパクトな方

868 ：７７４ＲＲ：2013/09/18(水) 21:19:13.75 ID:julEgoPr

>>859
コーナリング中にパニックブレーキですかい？
そういう状況を想定してないほうがアホなだけだろう

869 ：７７４ＲＲ：2013/09/18(水) 21:37:45.19 ID:GKwC1WVx

ABSは四輪車で普及し始めたときもそういう反応だったけど
あればいいモノだと思う
そのために買い替えるかどうかは別として
新たに買う時に選択肢にあれば選ぶと思う

870 ：７７４ＲＲ：2013/09/18(水) 22:25:16.63 ID:0/RSXzkC

>>867
DAEGとCBは重量も10キロくらいしか違わないね
大型免許取立てでも何とかなるかも

871 ：７７４ＲＲ：2013/09/19(木) 00:54:12.90 ID:rFJf8NQ2

1100で燃費12km/L…
趣味のバイクに燃費は求めるものではないとわかっているけどなー
なにかがおかしいのかな

872 ：７７４ＲＲ：2013/09/19(木) 02:09:36.83 ID:EU4QC/YJ

>>871
燃費は走行条件によって変わるから
なんとも言えないが悪いと思う。

873 ：７７４ＲＲ：2013/09/19(木) 05:06:36.84 ID:zLZQG2BS

ツー仲間にＣＢ4台ぐらいいるんだけど、ダエグ試乗させてやった感想は
速いんだけどフロントの接地感が薄くて、むしろ怖いが正直な感想だ。
俺も逆にＣＢ試乗させてもらったが、でかいわりにパタンてねかせられ
安定感があった。だからといってダエグを乗り換えようととは思わないが
ＡＢＳはほしいなとおもう。パニックブレーキは街中じゃ十分予測される。
自分は注意していても何が飛び出してくるかわからん。

874 ：７７４ＲＲ：2013/09/19(木) 06:15:37.61 ID:8JvCjKJP

俺のは1200だけど都内街乗りで同じく12キロだ。信号やアップダウン多いから仕方ないかな。青梅街道とか走ると道狭すぎてすり抜けさえ困難になったりするし。

875 ：７７４ＲＲ：2013/09/19(木) 07:40:39.57 ID:rFJf8NQ2

>>872
加速が好きでぶん回したりしちゃってるのが悪いんだとは思うんだけど、楽しくてやめられない…
>>874
参考になった
ありがとう

876 ：７７４ＲＲ：2013/09/19(木) 07:47:57.00 ID:CF63xQJb

現在ダエグを所有しています｡
私は女子としては背が高いほう(162)だと思うのですがやはり足つきに不安があります｡
アンコ抜きもしましたが欲を言えばもう少し下げたいです｡
思い切ってローダウンサスを組もうと思うのですが､組むとタンデムできなくなるようなことが記載されています｡
誰かタンデム対応のローダウンサスを知ってる方いませんか?

877 ：７７４ＲＲ：2013/09/19(木) 08:09:02.25 ID:U9/LrbEP

逆転の発想でローダウンするのではなく底上げブーツなどで
自分の方を底上げするのもありなんじゃない？

しかしDAEG乗りの女の子ってなんかカッコイイな

878 ：７７４ＲＲ：2013/09/19(木) 10:09:39.63 ID:W1o+JMNN

>>873
そうなんだよ。今年北海道ツー言ったんだけど、シカが飛び出してきて
あわやゴッツンコだった。
>>876
タンデムなんて諦めてしまった方が…誰を乗っけるの？

879 ：７７４ＲＲ：2013/09/19(木) 19:18:46.62 ID:h3SPXkUs

同じ街乗りでもちょっと開けすぎたかな～と思った時は10km/Lちょい位で大人しくしてたなって時は13km/Lちょい
完全燃費走行だと16くらいかな
高速乗ったらもっといきそうだけど峠行ったらどうなるかと思うと怖い
それまでのバイクは峠攻めても街乗りしてもほぼ一緒の燃費だったけど
乗り方でめっちゃ変わるからびっくりした
1200R

880 ：７７４ＲＲ：2013/09/19(木) 22:30:39.00 ID:4bQoSClr

こうやって見てるとダエグになって燃費向上してるんだな。
峠走行で15～17、高速で18～21だ。
街乗りはメインでやったことないけど、14前後になるのかな？

881 ：７７４ＲＲ：2013/09/19(木) 22:39:50.12 ID:I9azwknQ

俺は1200S逆車ノーマルで、満タンから300kmいけるかどうかってとこだな
街乗りほぼ無しで遠乗りメインだからまぁ20km/Lぐらいかしら。

882 ：７７４ＲＲ：2013/09/19(木) 22:55:19.80 ID:eunmmqYI

俺のSもそんなもんだな

883 ：７７４ＲＲ：2013/09/20(金) 00:01:45.41 ID:IZj6L7Sv

おいらの1200Rマレもツーリングで20前後。
高速だと22から24。
街乗りで16くらい。

884 ：７７４ＲＲ：2013/09/20(金) 00:32:38.52 ID:xohJgeBj

Rで24kmってマジ？どんな乗り方したらそんなにいくの？
俺の北海道ツーリングした時でもやっと20いくかってくらいだったんだけど。
ちなみに2008フルエキにキャブチューン済み。

885 ：７７４ＲＲ：2013/09/20(金) 05:24:32.85 ID:batLf325

街乗りで16kmってのも驚異的だわ。発進するなり速攻で五速までかき上げるような走り方なのかな。俺の1200sは高速道路も織り交ぜないと16kmなんて出ない。

886 ：７７４ＲＲ：2013/09/20(金) 05:47:45.51 ID:XXclJE2s

燃費意識しすぎてエンジンまわしてやんないとカーボンたまって調子が悪くなるぞ

887 ：883：2013/09/20(金) 06:17:39.68 ID:+X/5nWTz

二次エアキャンセルとＫ＆Ｎ。
同期調整、パイロットスクリューセッティング。

で、15パーセントくらい燃費が向上した。
確かに燃費重視の走りです。
カーボンの蓄積を考えてたまには回すようにします。

888 ：７７４ＲＲ：2013/09/20(金) 07:39:22.70 ID:Tk/H1t0T

おれも1200Rマレ仕様だけどどノーマルで
街中でも17ｋ以上行くぞ。
ツーリングでも21k以上行かないけどな。

889 ：７７４ＲＲ：2013/09/20(金) 14:46:23.67 ID:V7REe1Q8

97年1100　快速ツーで20　ダラダラツーで24行くぞ

890 ：７７４ＲＲ：2013/09/20(金) 20:31:46.78 ID:XXclJE2s

ＤＡＥＧなんだけど燃費は意識しないようにしている。
ハイオクだからカーボンはましかもしれないが、ある程度まわすようにしている。
まわしてるとエンジンも調子いいし、排気音もすこぶるいいよ。
エンジン調子いいとトルクもきちんとでて、アクセルの反応がいいね。

891 ：７７４ＲＲ：2013/09/20(金) 23:27:11.52 ID:1FQ9kDWF

2013年モデルのブルーをどう思う？オレは好きなんだけど

892 ：７７４ＲＲ：2013/09/21(土) 00:00:58.59 ID:7dTXtgZg

色はきれいだけどグラフィックのラインの入れ方が
少し単調かなと思う
黒のほうは上下で色を変えてて上手くまとまってるけど

893 ：７７４ＲＲ：2013/09/21(土) 00:04:47.73 ID:eV9Vy4Zj

>>891
2013ブルー乗ってるよ
人がどう思おうと自分が好きならそれでいい

894 ：７７４ＲＲ：2013/09/21(土) 03:19:16.45 ID:27LspQw4

Rだけどガソリン満タンで街乗りしてると190キロくらいでリザーブ突入
燃費は気にしてないんだが航続距離が

895 ：７７４ＲＲ：2013/09/21(土) 03:35:19.88 ID:Fl68kT9M

２０１１マグネが最強だよ
生産も少なく希少種

896 ：７７４ＲＲ：2013/09/21(土) 06:44:55.88 ID:skH6HQr5

2011の二種は渋くていいね！
巷では人気無いようだけど…
バロンで２０万引きで売ってる。

897 ：７７４ＲＲ：2013/09/21(土) 18:18:14.43 ID:TI3hzHN5

>>895
確かに限定車のライムのほうがずっと多いんじゃね？ってくらい見るわな

898 ：７７４ＲＲ：2013/09/21(土) 18:31:59.02 ID:Fl68kT9M

>>896 >>897 たったしかに限定車に負けてるぐらいみかけない・・・同種にすれ違ったことなし！！
新車で20万引きってひどすぎる！

899 ：fgk：2013/09/21(土) 19:13:51.12 ID:NiRDNoUx

最高速ってどのくらい出した事ありんすか？
おいは逆車を某ｻｰｷｯﾄのｽﾄﾚｰﾄでﾒｰﾀｰ260迄は出した事があります。
上の方は気持ち良く回ると云う感じでは無く、じわじわと絞り出す様に速度が上がる感じでした。
ｴﾝｼﾞﾝ音も飛行機のｴﾝｼﾞﾝみたいなキーン音になり、風速と相まって長時間この速度を維持するのはおいには無理でした

900 ：７７４ＲＲ：2013/09/21(土) 21:06:55.68 ID:QE6Hb94t

何年か前全通してすぐの北関東道ふやわKm
を一瞬だけ出したことがある、地獄の釜の
フチがチラッと見えた気がする。
二度とやらない。
でも一気にそこまで到達したような記憶が。

901 ：７７４ＲＲ：2013/09/21(土) 22:07:27.06 ID:59TJVeUF

だぐえを借りて乗りました

いままでいろいろ大型乗ったが、２速アイドリング効かないの初めて
渋滞　ノロノロ運転時　つかれた　エンスト何回もした

902 ：７７４ＲＲ：2013/09/21(土) 22:28:56.58 ID:ZrrXG2K1

>>899
メーター読みでふおや。
ふうわ、までは一気に行くがそこからが長い。
ちなみにマレ1200r

903 ：７７４ＲＲ：2013/09/21(土) 23:21:34.81 ID:eNx7QD5V

>>896
2010年の2色は見たことないんだけど次はダエグ買おうと思って
馴染みのバロンに行ったら2012年モデルの白なら安いですよと言われたな
良いカラーだとは思うけどダエグに関しては青が一番好みなので
今年の青にするか次モデルのカラーを見てからにするかで悩んでいる

904 ：７７４ＲＲ：2013/09/21(土) 23:22:37.23 ID:eNx7QD5V

×2010年の2色
○2011年の2色
だった

905 ：７７４ＲＲ：2013/09/22(日) 09:40:30.99 ID:ANJ4J30d

2010の２色は人気あるよね！特にグリーンの方。
2014カラーを見てからでも遅くないが、今のいい季節に乗ってみたい気もする…

906 ：７７４ＲＲ：2013/09/22(日) 09:52:16.39 ID:zuj+UzkL

>>903
次期モデルのカラーを見て青がなくてじゃあ2013をと思った時は既に完売になってたりするから気をつけろ
大型販売店は次期モデルの情報早いからバイク屋とそれなりのつきあいがあるか、買う気満々のオーラを
だしていれこっそり教えてもらえるから聞いてみそ

907 ：７７４ＲＲ：2013/09/22(日) 09:56:19.71 ID:zuj+UzkL

2010の残念なところはエンブレムが立体じゃ無くてステッカーな所
これだけがどうも安っぽくてなぁ

908 ：７７４ＲＲ：2013/09/22(日) 11:04:36.56 ID:fo+IvkDD

あれって剥がせるのかな？
ヘルメットみたいに上からクリアが塗装されているのかな。

909 ：７７４ＲＲ：2013/09/22(日) 15:48:28.77 ID:gGL6nWbd

立体エンブレムがいいよな
一年ごとに立体やステッカーなのかな？
じゃ２０１４は立体じゃないってことだ

910 ：７７４ＲＲ：2013/09/22(日) 16:40:35.77 ID:zuj+UzkL

>>908
クリアー塗装されてて剥がせない

911 ：７７４ＲＲ：2013/09/22(日) 19:03:08.60 ID:ANJ4J30d

2013の緑に乗ってるけど、ステッカーエンブレムの方が手入れが楽でよさそう。
大きさが同じなら、ステッカーの上から立体エンブレム貼ってもいいんじゃないかな。

912 ：７７４ＲＲ：2013/09/23(月) 07:27:16.53 ID:plOG7BGJ

ばちっときれいにコーナー曲がれたときはうれしいよな

913 ：７７４ＲＲ：2013/09/25(水) 17:37:47.41 ID:zLCBRY41

サッカーくじまた外れたぞゴラァ
3週連続で6臆2本づつ出てるのにオレには一円も当たらねえぞ
DAEGを3台目に購入してガレージ付の家新築して20代前半の嫁買いてえ

914 ：７７４ＲＲ：2013/09/25(水) 17:50:01.41 ID:ltHJ+3GI

最後の動詞、間違ってるぞｗ

915 ：７７４ＲＲ：2013/09/25(水) 17:55:05.21 ID:zLCBRY41

>>914
え？どこどこ？

嫁は別にSJじゃなくていいけどア○ルは未経験でいて欲しいな
お互いに舐め合って指入れられて先っちょ入り口に当てられたけど入ってないからSJとか言う女まじむかつく
昔の女だけど付き合って3年過ぎてから実はギリギリSJでしたとか言われた時には首絞めてやろうかと思ったわ
SJだったから責任取って付き合ってと言われて付き合ったんだろうがよあのビッチが
あとナマでしてないからSJみたいなもんとか意味不明な事言う女もムカツク

916 ：７７４ＲＲ：2013/09/25(水) 20:31:11.21 ID:f4xt4Aib

>>915 なまなるいやつだ、ＳＪなんかどうでもいいぜ。
　尻にぶちこんで終わりだわ
　そんなんじゃＤＡＥＧにものれんぜよ

917 ：７７４ＲＲ：2013/09/25(水) 20:50:57.19 ID:ZRTanIRk

他愛もない質問ですけど
ダエグのメーターの透過照明って何色ですか
今はだいたい赤系なんだろうけど緑だと嬉しい

918 ：７７４ＲＲ：2013/09/25(水) 21:06:59.86 ID:h/RZKzsr

>>917
赤ですよ。個人的には気に入ってます。

919 ：７７４ＲＲ：2013/09/25(水) 21:32:42.09 ID:ZRTanIRk

>>918
おぉそうですか㌧
別に購入を諦めるような理由にはならないけど
昔の四輪だとかゼファー750みたいな緑だと
懐かしくて綺麗だと思ったもので
夜に緑のメーターって落ちつくんですわ個人的に

920 ：７７４ＲＲ：2013/09/25(水) 22:23:50.22 ID:4KxE5vSq

ZRXってなんでセンタースタンド無いのだろ？

921 ：７７４ＲＲ：2013/09/25(水) 22:27:55.61 ID:QTRiPmVa

だってスイングアームが邪魔なんだもん

922 ：７７４ＲＲ：2013/09/25(水) 22:55:35.81 ID:ig8WGCVi

>>919
そんなあなたにodaxのELメーターパネル
ホワイトパネルで照明は緑～ブルーで可変調整できる

923 ：７７４ＲＲ：2013/09/25(水) 23:27:35.96 ID:cA0wryRP

>>919
メーターの照明をブルーに変えれば？
1200Rみたいに簡単にはいかないのかな？

924 ：７７４ＲＲ：2013/09/25(水) 23:45:29.65 ID:snVzNB9v

>>917
ゼファー1100に乗ってた時、緑の照明で嬉しかった。
ダエグのは昼間見るとあっさりしすぎであんまり・・・
だが、夜は結構キレイだよ。
elメーターに換えようと思ってたけどやめた。

925 ：７７４ＲＲ：2013/09/26(木) 00:04:09.09 ID:ig8WGCVi

ELパネルのキレイさはノーマルなんかとは比べものにならない

926 ：７７４ＲＲ：2013/09/26(木) 09:56:46.97 ID:kzW4Rie7

ELメーターは綺麗だね！
4輪にはつけてるんだ。でも紫外線に弱いらしい。
紫外線にほとんど当たらない4輪では10年以上持ってるけど
バイクではどうなんだろ？
付けてる人いたらインプレ宜しくお願いです。

927 ：７７４ＲＲ：2013/09/26(木) 21:15:23.54 ID:UuxJToD+

zrx1100乗りです
右側のラジエーターの上部から出ているラジエーターホースからクーラントが漏れていました
締めても漏れてしまうのでホースを交換しようと思うのですが、ZRX1200用と共通ですか？

928 ：７７４ＲＲ：2013/09/26(木) 21:27:10.53 ID:WkQ2EuLS

パーツリスト公開されてるんだから、調べりゃすぐわかるだろ。

929 ：７７４ＲＲ：2013/09/27(金) 00:01:08.85 ID:oQA+/p8a

ラジエターホースなんか長さと太さが大体合ってればどうとでもなる

930 ：７７４ＲＲ：2013/09/27(金) 02:20:17.21 ID:wrYF14GD

1200をもうちょっとスロットルに対するエンジンの反応を良くしたいんだけど
オススメとか定番ねカスタムとかある？
後フライホイール軽くしてる人っていない？

931 ：７７４ＲＲ：2013/09/27(金) 04:27:02.43 ID:he+pV+6f

>>930
現時点での仕様は？
ノーマル？フルパワー仕様？

932 ：７７４ＲＲ：2013/09/27(金) 12:04:18.47 ID:wrYF14GD

>>331
2003逆車フルノーマル状態です

933 ：７７４ＲＲ：2013/09/27(金) 12:53:37.29 ID:79Xl8zQA

931です。
同じマレーシア逆車仕様。
>>932
K-TRICカット。
K＆Nエアーフィルター
サイドカバー内の吸気ダクトのショート化。
サイドカバー後部を吸気効率を上げる為にカット。
二次エアーカット。

レスポンスの向上と最高出力7馬力アップをシャーシダイナモで確認。
掛かった費用はK＆Nフィルターのみ。

二次エアーカットは適当に転がってるいらないパーツで代用。

934 ：７７４ＲＲ：2013/09/27(金) 18:58:36.02 ID:a4N8GjOy

>>926
つけてるよ　普段バイクカバーかけてるから紫外線は大丈夫だと思う
出先ではジャケットやらグローブメーターの上に置いてある
日中は光量オフにしてる
ELメーターがダメになる前に乗り換えやら降りてるやらしてそう
青は明るいけど緑は青に比べて、ちょっと暗い

935 ：７７４ＲＲ：2013/09/27(金) 22:10:06.74 ID:+5lWUZwA

>>930
ダイノジェットキットおすすめです。

936 ：７７４ＲＲ：2013/09/27(金) 22:27:43.01 ID:mtIxspSX

9/30までダエグにバルカンとか車種限定で低金利キャンペーンしてるんすね～
ちょっと気になったけど青色が売り切れで悔しい

937 ：７７４ＲＲ：2013/09/27(金) 23:06:19.21 ID:CkUZxD9A

>>934
ＥＬメーターのインプレ、ありがとです！
ところでダエグってハンドルロックが右側でもできるって知ってましたか？
まっどうでもいいことですが…取説にも記載がなかったのでね。

938 ：７７４ＲＲ：2013/09/28(土) 17:00:08.12 ID:PPAzDVQP

青色みたけど、いちだんと小さくみえるからやめとけい
400ぽい

939 ：７７４ＲＲ：2013/09/28(土) 17:47:11.81 ID:TqBmHlPH

>>938
確かに青は収縮色だから小さく見えるってのは間違いではないが同じ寒色系の緑だって同じ事だし
黒に至っては収縮色の最たるもの
大きく見せたいなら暖色系の2009　赤にでも乗ってろよ

940 ：７７４ＲＲ：2013/09/28(土) 17:59:43.33 ID:VzzmskYe

>>936
青が売り切れでしたか。バロンにならまだありますが…
今までの付き合いがないとこじゃ買えないですよね。

941 ：７７４ＲＲ：2013/09/28(土) 22:22:09.45 ID:v+yrPxpf

ガコンブゥーーーンガチャッブゥーーーンガチッ（？）ウイイイイイイイイ！！！！ブゥゥゥ・・・ガコンブゥーーーン

某ダム駐車場から出て・・・・ハズかった＞＜

942 ：７７４ＲＲ：2013/09/28(土) 22:27:48.77 ID:4PzxZXqR

よくある。
それにガガガガ！って入ることもよくある

943 ：７７４ＲＲ：2013/09/29(日) 00:00:55.57 ID:R+ENPO8u

1N2N3N4N5

944 ：７７４ＲＲ：2013/09/29(日) 00:07:23.43 ID:FEPXYdi+

Tレブってどうなんでしょうか？

945 ：７７４ＲＲ：2013/09/29(日) 01:01:46.45 ID:Jcc4a7Ln

>>940
生産終了の時点でバロンみたいな大型チェーン店がまとまった発注を入れるからあっと
いう間にメーカー在庫が終わってしまうんだよな
2014のカラーを見てからとか言ってた人いたけどそんな悠長なこと言ってる余裕は無いわな

946 ：７７４ＲＲ：2013/09/29(日) 01:48:06.20 ID:rZN09bga

>>930
今K-TRICと二次エアキャンセル
ノジマフルパワーアップキットST4とフルエキ
レスポンスはやたらといい　シャシダイで125馬力かな
お店のおっさんが、やたらレスポンスいいねとか言ってた
実際レスポンスよすぎて、おぉっと！ってなることも

947 ：７７４ＲＲ：2013/09/29(日) 11:35:54.55 ID:dB5NULqy

新車ならバロンで買ってもいいんでないかい？
ツーリング先でもメンテ受けられるし、北海道ツーなんかだと途中でオイル交換が
安価にできるし、宿泊施設も格安だよ。
バロンには？な店やスタッフがいるのも事実。

昨日、ツインリンク茂木へイベントがあって行ってきたんだけど
1100ライムが多いのに驚いた。しかもみんなキレイ！！
自分のは2013ダエグだけど、ちょっと嫉妬…

948 ：７７４ＲＲ：2013/09/29(日) 16:49:03.53 ID:tjtU4Q1Y

>>945
2014年カラー見てからにするつもりだった男ですが
付き合いあるバロンに前々から「次はダエグの青が欲しい」って話はしてたから
聞いてみるかな
もう生産調整入ってるということは来年度モデルの情報も得られるかもしれないし

949 ：７７４ＲＲ：2013/09/29(日) 23:24:30.21 ID:dB5NULqy

>>948
そうだね、11月1日発表で12月1日発売という、去年と同じスケジュールになりそう。
もう限定車は出ないんだろうね…
出るとすれば何色になるかな、みんなの予想はどうですか？

950 ：７７４ＲＲ：2013/09/30(月) 00:05:11.11 ID:d0fBLzix

ダエグ乗ってて、エンジンが温まった頃にインジェクターカバーからポンッと音がする時があるんだけど、そういう人居る？
足が内側から押されるくらいの感覚があるんだけど…

951 ：７７４ＲＲ：2013/09/30(月) 00:31:07.33 ID:JN8eu1/x

>>949
青ローソン？かな

952 ：７７４ＲＲ：2013/09/30(月) 09:36:40.85 ID:PJdvSJHz

単色白と黒とかどうよ

953 ：７７４ＲＲ：2013/09/30(月) 20:24:54.58 ID:KvBk5/Ig

>>951
青ローソンとかMk2の紺とかZ750GPの赤とか・・・
過去の人気カラー（デザイン）は意地でも出さない感がある

954 ：７７４ＲＲ：2013/09/30(月) 20:38:56.45 ID:2FwRmFvR

>>950 それは君のダエグもエンジンに妖精が宿った証拠だ。

955 ：７７４ＲＲ：2013/10/01(火) 04:16:53.59 ID:xYTtmXsz

黒ベースの赤白ライン

956 ：７７４ＲＲ：2013/10/01(火) 23:15:29.11 ID:i5LiCwr8

そろそろパープルとかそういうのも有っても良い

957 ：７７４ＲＲ：2013/10/02(水) 15:27:00.34 ID:RiT6WbWu

そろそろマイチェンして色々とリファインして欲しい。

958 ：７７４ＲＲ：2013/10/02(水) 16:33:28.66 ID:FWJ6FTcu

>>957
例えば？
自分はオプションでグリップヒーターが欲しい。
ヘッドライトをHDIって思うけど信頼性の点でダメだろうな？

959 ：７７４ＲＲ：2013/10/02(水) 17:51:49.55 ID:/aY4+CMy

グリップヒーターもいいけどホンダのスポーツグリップヒーターと比べて太さやスイッチの
デザイン等で見劣りしないようなものでなければわざわざ高い金払って純正を買う意味
がない
デイトナあたりの汎用品を買って安く上げるかデザイン、操作性重視ならホンダの流用
で事足りる

960 ：７７４ＲＲ：2013/10/02(水) 19:09:19.60 ID:aogyJE9/

それを言うなら大抵のメーカーオプションは汎用か流用で事足りるんですが

961 ：７７４ＲＲ：2013/10/02(水) 20:50:54.76 ID:/aY4+CMy

>>960
まあそうなんだけどさ
俺が言いたいのはグリップヒーターに限った話でホンダのは本当によく出来てて
汎用や他社流用なんかでは真似できないくらいレベルが高い事なんだ
まあ値段も段違いに高いからイラネって言う意見もよくわかる

962 ：７７４ＲＲ：2013/10/02(水) 23:46:56.96 ID:yF/YSyz2

ホンダのアレよくできてるけど、グリップ一体形成だから、グリップ減ったらassy交換だよ。

963 ：７７４ＲＲ：2013/10/03(木) 00:25:16.06 ID:+BFCphz0

>>958
おれはABS付きをラインナップして欲しいな
買うかどうかは重量増とか従来との仕様の差を見て考えるけど
ABS付きの設定がないというのは国内向けでメーカー最高峰の
重量車としては寂しい

964 ：７７４ＲＲ：2013/10/03(木) 00:36:07.39 ID:LPuw9U+4

俺の希望は、

メーターの多機能化
ABS仕様の追加
カウル類のプチ整形
シートを上質な物に変更、
エンジン、サスセッティングの見直し

かな。
マフラーとブレーキとサス本体は好みのリプレイス品に少しづつ替えていきたい。
でも、そろそろビッグマイナーチェンジがあってもいいよなぁ。

965 ：レッドバロン忍者事件：2013/10/03(木) 01:57:27.48 ID:o6IZR2Uf

刀事件のレッドバロンがマタマタ問題を起こしてます以下に転載します

価格COM　『初期不良か整備ミスか？』のクチコミ掲示板
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000445677/SortID=16524965/#tab 　　
下忍２５０　スレ主　新スレを立て移行
ドレンボルト脱落
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000445677/SortID=16540388/
　　
■現場でオイルドレンボルト再装着　製造工程での不良は無いと思われる。
■レッドバロンは初期不良であるとの主張を曲げてはおらず。

日時:8月5日
場所:東北自動車道那須付近
事故:ドレンボルト脱落
●やり取りは　略
＞店長:本部にかけあいます。8月23日
＞今日現在、回答待ちです。
＞そろそろ2週間。
■２週間の放置中

【オイルドレンボルト脱落事件】
先ほどレッドバロン店長から連絡があり、
本部提出用の修理費見積を作成する必要があり、
時間が欲しい旨の連絡がありました。
ちなみにOHは最大20万円との事。
良い結果がでればと思います。
2013/09/06 20:56　

２週間待っての回答のようです。　本部に見積書を提出すると、また暫く放置でしょうね
2
★2013/10/2時点で修理もせずユーザーに回答も無し　2ケ月もバロン本部絶賛放置中!!

966 ：７７４ＲＲ：2013/10/03(木) 20:56:04.36 ID:iaCIVF0A

今アディダスのデッキシューズで運転してるんだが
これから寒くなるのでエンジニアブーツ（REDWINGとか）で運転したいんだけど
踵の出っ張りが引っ掛かりそうで怖い
履いてる人どうかな？

967 ：７７４ＲＲ：2013/10/03(木) 22:27:54.10 ID:ZigTWk70

>>965
わざとちんたらやって、「もういいや、諦めよう…」てのを狙ってるんだろう。

968 ：７７４ＲＲ：2013/10/03(木) 22:29:26.52 ID:ihEjoVlK

俺ワークマンの安全靴で乗ってるよ
むしろカカトがないほうが足の座りが悪くて乗りづらい気がするけど人によるかね

969 ：７７４ＲＲ：2013/10/03(木) 22:52:10.22 ID:iaCIVF0A

＞968
あー！それのハイカット俺も仕事用で持ってるわ
盲点だった
試してみる

970 ：７７４ＲＲ：2013/10/04(金) 08:58:46.21 ID:9oxDX4ZS

ラジエーターの左上から冷却水が漏れたった
どうしよ

971 ：７７４ＲＲ：2013/10/04(金) 09:22:26.14 ID:lnqgCCoq

穴が空いてるならふさいでもらえばいい。

972 ：７７４ＲＲ：2013/10/04(金) 09:32:42.29 ID:L5bB7O08

ハンダで塞げないかな？

973 ：７７４ＲＲ：2013/10/04(金) 10:29:13.05 ID:ycbf+11L

バックスで売られてるラジエーター漏れ止め剤使うよろし

974 ：７７４ＲＲ：2013/10/04(金) 20:20:32.39 ID:JhWNM3A7

ダエグのカウルのビビりうぜーーーー！
２速４０００回転あたりはとくにうるさい。

975 ：７７４ＲＲ：2013/10/04(金) 20:32:53.79 ID:pedS1qE6

4000で山？谷？かわからんけど壁があるよね。超えたらなんともないんだけど、共振かねぇ

976 ：７７４ＲＲ：2013/10/04(金) 23:17:22.07 ID:+avsptSg

>>974
カウルを窓から投げ捨てろw

977 ：７７４ＲＲ：2013/10/05(土) 08:01:23.24 ID:ku5ZilGE

共振だな、バイク屋はカウルのビビってそうなところにスポンジ貼ってたよ。

978 ：７７４ＲＲ：2013/10/05(土) 10:41:54.10 ID:a93Ti6zt

スクリーンを大きいの付けたら無くなったな

979 ：７７４ＲＲ：2013/10/05(土) 16:05:40.33 ID:nT8Dypa6

ゼファー1100からZRX1100に乗り換えたけどスロットル怖くね？

遊びないっつーか低速のアクセルが怖い

980 ：７７４ＲＲ：2013/10/05(土) 17:14:11.86 ID:uNywRy0X

>>979
スロットルの巻き取り径がゼファーより大きい設定ですから。
ゼファー1100はφ32に対してZRX1100はφ36です。

981 ：７７４ＲＲ：2013/10/05(土) 17:52:33.91 ID:zhDCH8fQ

>>979 ダエグはもっとレスポンスいいよ

982 ：７７４ＲＲ：2013/10/05(土) 17:53:08.28 ID:+CLp9hVT

ZRX1100ライムを買うつもりで、いろいろとバイク屋めぐりしてたんだ。
SOXでは30万円台で割といいのが多かったんだけど、バロンにはぼろいのしかない。
店員も「新車の方が割安ですよ、2011年式なら２０万引きのがありますよ。」と言う。
1100ライムはかなり需要があるので、強気な値段らしい。

983 ：７７４ＲＲ：2013/10/05(土) 18:04:17.58 ID:cPSH2NVf

>>982
ならSOXで買えばいいじゃない

984 ：７７４ＲＲ：2013/10/05(土) 19:11:32.84 ID:RhrHxOif

>>980
ばかなの？
キャブが同じじゃないと比較できないだろ。
ＺＺＲ１１００なんか巻き取り径小さくてももっとハイスロだろ。

985 ：７７４ＲＲ：2013/10/05(土) 19:49:16.69 ID:DLHOhoHP

新型のNinja250でバイクデビュー(原二スクーターには乗ってた)
　
NinjaはNinjaでレーシーでカッコいいけど
ZRXも味があってカッコいいなぁ。
中免の時の教習車がZRX400で最初は「カワサキかよ。古臭くてだせぇｗCB400SF乗せろよ」と思ったのは内緒な

986 ：７７４ＲＲ：2013/10/05(土) 22:04:46.97 ID:+CLp9hVT

>>983
ＳＯＸはカワサキ正規販売店でないのでパーツの入荷がとても遅いらしい。
また、重整備もできないとのこと・・・

987 ：７７４ＲＲ：2013/10/05(土) 22:28:23.53 ID:/zJhmTmN

>>986
ＳＯＸで買ってレッドバロンのロイヤルクラブ（準会員）になれば良い。

988 ：７７４ＲＲ：2013/10/05(土) 22:44:07.17 ID:Yd9juz6a

赤男爵にマシンをいじくらせるとは、何というチャレンジャー

989 ：７７４ＲＲ：2013/10/06(日) 00:35:31.32 ID:8zbgjqRD

どうしてもバロンの話をふりたい子が頑張ってるね

990 ：７７４ＲＲ：2013/10/06(日) 05:09:42.41 ID:qd6+DMzT

バロンで車検出すと、ダエグが瀕死でアエグ。

991 ：７７４ＲＲ：2013/10/06(日) 08:26:34.71 ID:Rx5WCZ8J

選択肢にSOXがあるってことは関東住みだろ
1100の中古扱ってる正規店なんていっぱいあるだろうに
重整備の心配までしてなんでその2択になるのか

992 ：７７４ＲＲ：2013/10/06(日) 08:38:57.46 ID:d7NMh4Tv

そんなにバロンって駄目ですか…

993 ：７７４ＲＲ：2013/10/06(日) 08:57:53.81 ID:GU2lyXbB

店舗によるバラつきが大きい、稀に当たりがある
カタナ事件にあるように、そんな店でもトラぶったら本社からお達しが来てあのザマ

自分自身の経験では、赤男爵にメンテを全て任せていた知人からZZ-Rを譲ってもらったが
　・湿式のエアクリーナーエレメントが乾燥していた
　・タイヤ交換の際にバランス取りが上手くいかなかったらしく、ウェイトがあちらこちらに貼り付けてあった
　　後日なじみのタイヤ屋に持ち込んだら店長が呆れていた
　・引き取った直後に自分でオイル交換しそれが寿命きたんでオイルリザーブを利用したら、その直後から
　　雑音が大きくなり熱ダレが早くなった
　　しかもオイルは無料だけど工賃はしっかり取られる

994 ：７７４ＲＲ：2013/10/06(日) 10:02:47.18 ID:ZQdVt3b2

最後のオイルがわからない

995 ：７７４ＲＲ：2013/10/06(日) 10:13:07.48 ID:HLyc5v1Q

ユーザー車検に行った時にバロンの人が光軸チェックが通らなくて、調整でなく手でライトの上下押したりして通してたのはわろた
力技過ぎるだろ

996 ：７７４ＲＲ：2013/10/06(日) 16:22:41.67 ID:d7NMh4Tv

マンフレート・フォン・リヒトフォーフェンが泣いてるぞ。
「もう、レッドバロンの称号は使わせない！髭男爵に改名しろ！！」

997 ：７７４ＲＲ：2013/10/06(日) 18:59:06.57 ID:Et5QkHNL

2013 ライムグリーン乗りですが、低速左折で例のストール。
傾いているバイクを立て直す姿勢でもなく、ソッと転倒させたものの、
フロントカウルがチョッと削れた(ToT)

限定車のパーツのメーカー在庫保管期間ってどのくらいでしょうかね？
今のうちに確保しちゃったほうがいいでしょうか

998 ：７７４ＲＲ：2013/10/06(日) 19:23:35.65 ID:d7NMh4Tv

エンジンストールする人は、アイドリングを少し上げてみたらいいと思うんだ。
知らないうちに下がってることが多いよ。（1200ｒｐｍくらい）

999 ：７７４ＲＲ：2013/10/06(日) 21:35:40.26 ID:EQfOmMYb

デフォルトが1100くらいだっけ？
1200くらいにするとだいぶ楽になるよね。それでも油断するとストールするけど。
半クラでストールされると本当に呆れるというか…

1000 ：７７４ＲＲ：2013/10/06(日) 22:08:02.54 ID:EjF2Z+GH

ZRX1000

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が次の旅へと想いを走らせる。
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