1 :
774RR:
2 :
774RR:2013/04/03(水) 17:50:17.50 ID:hmolanfv
おつ
3 :
774RR:2013/04/03(水) 19:22:14.07 ID:z0kOS3l8
1乙です
ここで私事を
先週、岐阜のY山地エリアの林道でホンダのフロントマスク(ゼッケン部分)を落として、
今週探しに出かけたら、目立つ様に木に掛けてあった
優しいオフローダーの人、ありがとう。
4 :
774RR:2013/04/03(水) 19:46:51.58 ID:dMEPR3d3
いちおつ
よかったね~
5 :
774RR:2013/04/03(水) 21:24:17.01 ID:xCPQKae0
ゆとり質問で申し訳ないのですが教えて下さい
とある玄人の方とチェーンについて話をしていたのですが
「自分は走行後はルブ塗ってふき取りが基本で、汚れてきたらクリーナーで掃除しています」と伝えた所
「その方法ではシール有りでも無しでも耐久性は変わらないし、性能も変わらない、ノンシールを使いなさい」とアドバイスされました
短い経験上ですがとても信じ難いです、これは事実なのでしょうか…
オフ9オン1でシールチェーンをトレールバイクに使用しています、よろしくお願いします
6 :
774RR:2013/04/03(水) 21:37:07.52 ID:8zQLYmso
いちおつ
>>5 んなこたぁ無い。
>>5が正しい
オフでは伸び切るより先に0リングが終わるからもったいないみたいな話だったんじゃね
それでもノンシール3本分は走れるはず。しかも速く
7 :
774RR:2013/04/03(水) 21:43:08.64 ID:o89VnS7y
モトクロスとかで泥を噛む状況になるならノンシールでもいいけど、
それ以外ならシールチェーンの方が良いかな
8 :
774RR:2013/04/03(水) 22:07:28.15 ID:0Zf5L1a1
>>5 玄人さんには悪いけど嘘っていうか迷信の部類やね、昔ながらのOリングならともかくW型のリングの耐久性は本物
一般的にチェーンの伸びって言われてる実体はシールされてるピン部分の摩耗だからそこに適切なグリスが封入されてるのは超重要
イメージとしてはノンシールは使い始めた瞬間から摩耗が始まるのに対してシールチェーンはシールの寿命が来る迄は摩耗が始まらないって感じ
逆に言えば一回でも張りの調整が必要になった時点でそのチェーンは終わってるんだよ、実際にはスプロケの減りも有るから極僅かな再調整は必要だけどね
安いノンシールを頻繁に交換するかシールチェーンのロングライフを取るかは価値観の違いだから好きにすれば良いと思う
9 :
774RR:2013/04/03(水) 22:23:22.53 ID:ZrdxDpiO
>>5 >>8が書いている摩耗云々もあるし、抵抗も違う。
良く、タイヤを浮かせてノンシールだとシャーッて回るけど、
シールだとすぐ停まるなんてデモンストレーションやるやつが居るけど、
トルクかかったとき、泥々になったとき、とか実使用状態では
シールチェンの方が圧倒的に回転抵抗も少ない。
しかも、ノンシールは伸び始めると、ピッチが合わなくなって
スプロケも加速度的に減らすので、チェンだけじゃなくてスプロケ代も嵩む。
だから、ノンシールの方が優っている合理的な理由は何一つ無い、らしい。
10 :
774RR:2013/04/03(水) 22:32:11.15 ID:xCPQKae0
>>6-
>>9様
レスありがとうございます
アドバイスいただいた玄人さんには悪いですが、安心してシールチェーンを使うことができます
丁寧な回答ありがとうございました!
11 :
774RR:2013/04/03(水) 22:35:07.94 ID:nmSVLD95
そういえば最近のシールチェーン、
張るの忘れるほど伸びなくなったな。
12 :
774RR:2013/04/03(水) 22:38:27.60 ID:0Zf5L1a1
>>10 ただ注意しないといけないのはシールチェーンもメンテフリーじゃ無いって事かな、ローラー部分はシール関係無い&そこが潤滑されてないと過熱でシールを傷める原因になる
シールが死んだチェーンは(本来はその時点で終了なんだが)誤魔化して使うにしても肝心な部分に油が回らないからたちが悪い
完璧なクリーニング+ルブが理想なんだがズボラ出来るからオイルメンテが超お勧め
13 :
774RR:2013/04/03(水) 22:39:37.20 ID:8zQLYmso
チャーン屋曰く 利率の高いノンシールを買ってくれるお客様は神様
ここは神様の住むスレ
14 :
774RR:2013/04/03(水) 22:51:07.58 ID:xCPQKae0
>>12 帰り道になるとチェーンをエンジンオイルまみれにしている人がいるのですが
それがオイルメンテの一環だったのでしょうか、今度聞いてみることにします
ローラーにも注意して油分をあたえるようにします、補足ありがとうございました!
15 :
774RR:2013/04/03(水) 22:54:24.33 ID:ERsrzsBQ
16 :
774RR:2013/04/03(水) 23:16:14.81 ID:kIjze+tO
庭がコースなんだろ。あるあるwwww
17 :
774RR:2013/04/03(水) 23:20:39.60 ID:xCPQKae0
>>15 10時間中9時間オフロード1時間オンロードです、わかりにくくてごめんなさい;
18 :
774RR:2013/04/03(水) 23:22:12.29 ID:xCPQKae0
オフローダーは使用時間は命と聞かされていたもので;
途中で送信してしまいました…
19 :
774RR:2013/04/04(木) 00:22:37.65 ID:NrWIY/GC
オンならシールチェーン一択だろうけど、オフ車の場合はノンシールじゃないの?よく分からない。
ゲロアタでアクスルとかチェーンが泥没するような所ばっかり走ってても、シールチェーンで大丈夫?中に泥水入ったらややこしくなりそうな感じ。
その点、ノンシールならルブさえ吹いてたらそれでOKだと思うけど。
20 :
774RR:2013/04/04(木) 00:26:17.96 ID:NrWIY/GC
ちなみに俺も兵庫県の誇るゲロで有名な「○カン」まで5分の所に住んでるから、オフ9オン1ね。
21 :
774RR:2013/04/04(木) 00:45:09.15 ID:FG8ySa6s
>>19 どうせ泥没するんだからリンクのグリスアップなんか意味無いって言われたら納得するか?
激泥でシールチェーンが駄目になる状況ならノンシールの惨状は…
22 :
774RR:2013/04/04(木) 01:14:06.58 ID:l2we6ksQ
シールチェーンは泥が入るから駄目ですよね(なんだコイツ面白い)
23 :
774RR:2013/04/04(木) 01:40:05.12 ID:NrWIY/GC
ごめん、バイク乗り始めてまだ一年ちょっとだから無知なんです。
走り終わって洗車したら、チェーンはカラカラでキレイだから掃除の手間が省けると思ってノンシール使ってる。
けど、実はシールチェーンの方が中のグリスのお陰でカラカラになりにくいから、両脇にルブ吹いてたら長持ちし易いって事?
そうなら次のチェーンはシールタイプにしてみます。
24 :
774RR:2013/04/04(木) 02:00:12.26 ID:0X1KnQ1L
シール内に泥が入るようならグリスもとっくに抜けるだろw
25 :
774RR:2013/04/04(木) 02:06:27.32 ID:FG8ySa6s
>>23 ×両脇
○ローラー部分
一度後輪浮かせてチェーンとスプロケ凝視しながらタイヤ回してみな?、チェーンのローラーはスプロケに対しては静止した状態で内側でチェーンの駒に対して滑って摩擦を軽減してるんだよ
プレートの内側はスプロケとの摩擦も有るから潤滑は必要だが外側は汚くても錆びが浮いてても特に問題ない
26 :
774RR:2013/04/04(木) 02:21:23.54 ID:LngneDIX
チェーンの話で盛り上がってるようだから、ずっと疑問だった事聞かせて下さい
チェーンの清掃、注油って山遊びから帰ってきたら毎度しないとダメ?
27 :
774RR:2013/04/04(木) 08:00:48.75 ID:NVKGweW8
ドライの路面しか走ってこなかったのなら、まあいいか<チェーン
ウェット走ってきたら、毎回洗車して走行乾燥後にチェーンオイル
ちょっと走ればチェーンの温度も上がるし、遠心力で水が切れるので、洗車直後より良い
28 :
774RR:2013/04/04(木) 08:54:35.02 ID:qIgoS2aX
>>15,19
いや、今時コンペでもドロドロオフでもノンシールはあり得ないからw
>>8,9あたりを良く読め
29 :
774RR:2013/04/04(木) 10:15:42.98 ID:l2we6ksQ
>>26 走行後にチェーン触る習慣つけると楽しい
油分飛ぶと熱持つんだよ、ほんのりじゃなく明らかに暖かくなる
時々注油でほんのり→油分十分
毎回注油しててもカイロ状態→油分が中まで入ってない、クリーナーで徹底洗浄
シールチャーンの話な
ノンシールは熱い暖かいではなく熱いのが普通。油膜ってなんですか状態
30 :
774RR:2013/04/04(木) 11:13:39.93 ID:0X1KnQ1L
シールチェーンのがフリクション面でも優れているならMotoGPでもノンシールチェーンだわな
いまやMotoGPでもWSBでもシールチェーンですよ
随分前からだけど
31 :
774RR:2013/04/04(木) 11:45:35.25 ID:5R1B9MRT
速度域もそうだが、アスファルトと土じゃ条件が違うだろ
何でも万例化すんなよ
32 :
774RR:2013/04/04(木) 11:49:46.35 ID:5SVL6YNn
土でオフの速度域だとノンシールの方がフリクション面で優れているという事ですか?
興味あるのでどういう理屈なのか説明してください。
33 :
774RR:2013/04/04(木) 11:50:40.27 ID:hzBEoZYw
>>9 >しかも、ノンシールは伸び始めると、ピッチが合わなくなって
>スプロケも加速度的に減らすので、チェンだけじゃなくてスプロケ代も嵩む。
社外のスプロケがアルミしか無い時代はスプロケのライフ自体がアレだからノンシールとセットで使い捨てでいいやみたいな考え方も有ったと思う
STENZが出て完全に潮目が変わったね
34 :
774RR:2013/04/04(木) 12:02:48.08 ID:eWFWYAWK
35 :
774RR:2013/04/04(木) 12:05:31.15 ID:CUn3JX7w
とりあえず昼飯食うか
36 :
774RR:2013/04/04(木) 12:11:31.09 ID:5SVL6YNn
>>34 妄想でしか物言えない奴には聞いてないよ
どうせ答えられないだろ
37 :
774RR:2013/04/04(木) 12:30:22.42 ID:l2we6ksQ
>>ID:5SVL6YNn
バイクにオンとオフがあるように
シールチャーンにもオン用とオフ用がある
それを万例化すると超ゆとりとか無知を生むんだよ
君の情報は知ってて当たり前以下だということなんだ、シール、ノンシールは問題じゃないんだよ
38 :
774RR:2013/04/04(木) 12:35:29.20 ID:/UvN4QGO
>>32 ノンシールの優位は、泥だらけにした後の洗浄し易さくらいかと。
シール痛める心配無いから、高圧水洗も洗油ドブ漬けも可能。
シールの方が無駄なバタつきが減るんで、
加減速でチェーンの張りが変わったりした時とか
回転ロスが少ないらしいとは聞いた事もある。
39 :
774RR:2013/04/04(木) 12:36:43.96 ID:U9vyxyAD
チャーンの話で盛り上がってるトコロ申し訳ないが、いまツーリング時々林道てな用途で
400ccのオフ車がいいかなと思ってるんだけど、国内メーカーのインジェクション車て無いの?
競技向けに保安部品つけたようなのは別として。
40 :
774RR:2013/04/04(木) 12:42:22.36 ID:5SVL6YNn
41 :
774RR:2013/04/04(木) 12:46:42.71 ID:6XHKVNlH
>>38 誰かが言ってた
は、いいから、論拠だしてよ
42 :
774RR:2013/04/04(木) 12:51:57.26 ID:l2we6ksQ
ごめんね頑張って戦ってね(こいつ面白い)
43 :
774RR:2013/04/04(木) 12:56:10.52 ID:5SVL6YNn
>>42 わかればいいんだよ
関係ない奴が横からゴチャゴチャしつこいと気持ち悪いぜ。
44 :
774RR:2013/04/04(木) 13:17:58.05 ID:G84nvIPj
ノンシールチェーンって、520DZ2でも4000円ちょっとでしょ?
ちょっとダメになったらバンバン交換しちゃえばいいんだよ。クリップ式だから5分もあれば交換できるし
45 :
774RR:2013/04/04(木) 13:20:04.53 ID:sRHjXAZY
こう?
住人「シールチェーンは良いものだ」
仮性「オンレースでは云々 」
住人「何でも万例化すんな」
真性「土でオフの速度域だとノンシールの方がフリクション面で優れているという事ですか?
興味あるのでどういう理屈なのか説明してください。 」
住人「え、頭大丈夫?」
真性「くぁwせdrftgyふじこwwwwwwwwww」
46 :
774RR:2013/04/04(木) 13:31:26.32 ID:l2we6ksQ
>>43 え。君の事わかったわけじゃないよ、気持ち悪いので撤回しますね
47 :
774RR:2013/04/04(木) 13:31:39.55 ID:6XHKVNlH
48 :
774RR:2013/04/04(木) 13:34:57.50 ID:l2we6ksQ
ID変わったの?
関係ない奴が横からゴチャゴチャしつこいと気持ち悪いぜ。←ウケル
49 :
774RR:2013/04/04(木) 13:39:16.06 ID:5SVL6YNn
そんなにキモいに過剰反応するなよ、
いつも言われてる事だろ。
50 :
774RR:2013/04/04(木) 13:41:44.32 ID:l2we6ksQ
真性「土でオフの速度域だとノンシールの方がフリクション面で優れているという事ですか?
興味あるのでどういう理屈なのか説明してください。 」
これが過剰反応
51 :
774RR:2013/04/04(木) 13:55:26.13 ID:G84nvIPj
>>32 グリス封入のリングが無いし、その分フリクションは少なくなるよね
まぁメーカー自身がフリクション少ないって言ってるし
52 :
774RR:2013/04/04(木) 13:59:59.83 ID:/UvN4QGO
こういう人は、他人が言葉で説明しても
多分理解しきれなくて納得しないと思うわw
シールとノンシール2本持って行って
スイングアームにGoProとか付けて
チェーンの暴れ方の違いとか撮影して
自分で比較実験とかしてみりゃ良いのに。
53 :
774RR:2013/04/04(木) 14:02:38.91 ID:6XHKVNlH
これが春ってやつかぁ
54 :
774RR:2013/04/04(木) 14:14:37.84 ID:sRHjXAZY
こうですかわかりません><
住人「シールチェーンは良いものだ」
仮性「オンレースでは云々 」
住人「何でも万例化すんな」
真性「土でオフの速度域だとノンシールの方がフリクション面で優れているという事ですか?
興味あるのでどういう理屈なのか説明してください。 」
住人「え、頭大丈夫?」
真性「くぁwせdrftgyふじこwwwwwwwwww 」
真性「これが春ってやつかぁ 」
55 :
774RR:2013/04/04(木) 14:30:10.20 ID:5SVL6YNn
あーキモいキモい。
56 :
774RR:2013/04/04(木) 14:55:07.95 ID:4SpnpT3O
57 :
774RR:2013/04/04(木) 15:15:49.61 ID:uJhKW2Lj
仲間にならないのなら、敵と見なすしかない。シスの考え方だ。
58 :
774RR:2013/04/04(木) 15:37:24.58 ID:qIgoS2aX
>>51 それは、駆動トルクもかかっていなくて、サスも上下せず、
チェーンも潤滑されていて、泥など汚れも無い状態では
ノンシールの方がフリクション少ない、ってことだろ?
バイクじゃ無くて、屋内で負荷の変動も無く、朝から晩まで定速で
オイルバスに浸りながら動くなんかの機械なら、とか・・・
59 :
774RR:2013/04/04(木) 16:27:50.50 ID:U9vyxyAD
>>56 マジすか・・・ 400ccのオフ車が絶滅って・・・ もうCRFLみたいな為体でもいいから出してくれねかなぁ
こんど出るCB400Xなんて外装がデュアルパーパス風なだけで、前後17インチじゃ完全にオンロードモデルじゃねえか
NC700のインテグラてスクーターを年間500台予定で出すくらいなら、400をオフ寄りにした方が売れるだろうに。
60 :
774RR:2013/04/04(木) 16:37:17.62 ID:IeCdJlQN
400はいらん
ロンツー寄りなら600以上買うわw
オフ万能は250だな、なんだかんだ言って。
61 :
774RR:2013/04/04(木) 16:38:57.15 ID:TQzsBnrR
>>59 旅バイクとして高速使って遠くに行くような人は
海外バイクにあるような600以上のツアラー系に流れ
もう少しオフ寄り用途の人は、軽くて小回り効く250辺りへ。
400ってのは中途半端過ぎて人気ないのかもね。
海外製で良ければ350~450位のは有るんじゃない?
62 :
774RR:2013/04/04(木) 18:15:08.43 ID:M5226EqL
DRZがFI化されたら文句なしなんだけどな
63 :
774RR:2013/04/04(木) 18:29:09.89 ID:G84nvIPj
>>58 そんなもんなんかなー
モトクロスで使ってる連中はノンシールの方が多いかな。
どうせ数回使ったら捨てるし、スイングアームから何からしょっちゅうばらすから、整備は楽なんだけどねー
64 :
774RR:2013/04/04(木) 18:36:06.24 ID:M5226EqL
レース車両ってそんなもんでしょ
65 :
774RR:2013/04/04(木) 19:14:53.23 ID:2kbxTMrj
足つきが一番きつい奴探してます
DRZ?
66 :
774RR:2013/04/04(木) 19:38:32.37 ID:G84nvIPj
67 :
774RR:2013/04/04(木) 20:03:11.61 ID:JRY/fEEp
68 :
774RR:2013/04/04(木) 20:27:32.62 ID:M5226EqL
>>65 895mm。
DRZはWRRと同じ。ただ、WRの方が足つき悪く感じる。シートやフレームの形状の影響かもしれない。
だから現行国内でならWRR
国外のなら960mmとかザラじゃないかな?
69 :
774RR:2013/04/04(木) 20:29:00.13 ID:dW6D5VzC
>>39 スズキのdrでいいじゃん?
どうしてキャブじゃだめなん?
70 :
774RR:2013/04/04(木) 21:09:14.28 ID:yl1zBGnH
モーターサイクリストに部品のパーツ金額でWRとCRFL比べてたけど、エンジン以外は
あまり変わらない・WRのほうが安い になってたな
つまりエンジンやっちまわなければWRのほうが維持費安い・・のか?
71 :
774RR:2013/04/04(木) 21:10:27.73 ID:2kbxTMrj
>>68 外車はあまり乗りたくですけどね
どうするか
72 :
774RR:2013/04/04(木) 21:16:15.57 ID:M5226EqL
>>71 じゃあ、WRかDRZだねー
走行性のは圧倒的にDRZの方が上だけど、WRRならハイシートも買いやすいしどうだろう?
ハイシート入れたら20mmくらいうpしたはず。
73 :
774RR:2013/04/04(木) 21:21:28.65 ID:dlIbeUI6
>>70 ほー
CRFLのエンジンはタイ製だっけ?
74 :
774RR:2013/04/04(木) 21:29:44.99 ID:M5226EqL
維持費なら燃費と燃料種類とオイル交換サイクルも考えないとね
75 :
774RR:2013/04/04(木) 21:58:10.44 ID:7SrTh6VR
林道入って来た
自動で動くトロッコなんかもいいな
76 :
774RR:2013/04/04(木) 22:21:07.25 ID:LngneDIX
77 :
774RR:2013/04/04(木) 22:32:17.79 ID:EPY/o3Lc
むしろDRZ以外にキャブの新車が無いし。
そのDRZも新車たって流通在庫だし。
78 :
774RR:2013/04/04(木) 22:40:01.26 ID:t6OnynWJ
V-Strom650買えばいい
79 :
774RR:2013/04/04(木) 22:52:52.86 ID:IeCdJlQN
80 :
774RR:2013/04/04(木) 22:58:51.70 ID:/7TacGoh
>>70 WRの鍛造アルミ製のブレーキペダル曲げたとき純正頼んだら9800円だったけどな
作りの安いCRFLは鉄だから叩いて戻せるし、買っても安そう
まぁこれは例外なんだろうがw
>>72 DRZはWRより10kgも重いからなぁ
ちなみにWRのハイシートはナップスで普通に並んでたりするのですげぇ買いやすいね
81 :
774RR:2013/04/04(木) 23:29:34.41 ID:M5226EqL
DRZ重いつったって、なんの不都合もないけどね。
車体バランスがパワー含めて良いおかげで、こけないから引き起こししなくて済むし。
WRでもこけたことないけど。
セローのような二足二輪の方がかえってこけやすくて疲れる。
俺の乗り方に限った話かも知れないが。
82 :
774RR:2013/04/05(金) 00:05:20.90 ID:ZvhIASqN
ハルクバーナとか乗ってる人います?
83 :
774RR:2013/04/05(金) 00:07:30.14 ID:WXbqftgU
いますん
84 :
774RR:2013/04/05(金) 00:08:47.28 ID:0wg1LYM2
タンデムスタイル見たら
柏のおっさんがフサフサだった
んで案の定、CRF250Lヨイショ記事だった
ほんとメディアが腐りきってるよこの国は
鬼泪山林道の先の隧道って、そこは竹岡じゃねえかよw
ぜんぜん違う場所じゃねえかよw
それと、現行セローって18馬力なのに130キロもあるんだな
重たくなったもんだな
85 :
774RR:2013/04/05(金) 00:21:49.61 ID:ivq8lZnb
君も腐ってるんでしょw
86 :
774RR:2013/04/05(金) 00:30:29.12 ID:Z8ffe31P
87 :
774RR:2013/04/05(金) 00:30:56.20 ID:0wg1LYM2
そりゃそうですよ先輩
そうでなきゃバイクなんか、オフ車なんか乗ってませんよw
ただ、俺は嘘デタラメのヨイショはしませんよ
88 :
774RR:2013/04/05(金) 01:00:38.63 ID:ivq8lZnb
分かってないw
かわいそうに。
89 :
774RR:2013/04/05(金) 01:05:21.73 ID:ojCKxKdC
>>38 その通り。フリクションは安定してないといけない
走りだしは軽くても、負荷がかかったり、高速域になって
フリクションが安定しないようじゃ駄目なんだ。
レースチェーンなんかで言うと走行毎に替えるんだから、
軽量化も徹底されてるしそれだけ摩耗しやすいわけ。
んで摩耗していくと走行中でもフリクションが増えて性能低下していく。
レースチェーンの中でもノンシールチェーンなんかはすぐ摩耗するんでこれが激しい。
シールチェーンはその点で、一度動き出してしまえば却ってフリクションが低いし、
摩耗も少なく安定しているってことだな
ノンシールチェーン=フリクションが少なくて高性能
ってのは素人考えだってこと
90 :
774RR:2013/04/05(金) 01:53:28.39 ID:Z8ffe31P
チェーンに限らずバイク関連は迷信みたいなの多いよね、FIのバイクで空吹かししてエンジン切るみたいなw
91 :
774RR:2013/04/05(金) 06:52:43.83 ID:OIb44+Y+
それを言うなら4ストで、だろ
92 :
774RR:2013/04/05(金) 11:48:37.61 ID:WlPdRc+y
93 :
774RR:2013/04/05(金) 11:51:36.46 ID:tBxkzQvz
>>90 そういうの身近に一人いるわーw
そいつは車でも同じように空ぶかししてからエンジン切ってるw
94 :
774RR:2013/04/05(金) 11:57:10.72 ID:PD8RjBDw
>>90 いたいた。バイクでも車でも。最近見かけないな。
95 :
774RR:2013/04/05(金) 12:33:45.14 ID:TsSRfCsU
>>92 逆に聞くけど、実走状態でもノンソールのが
間違いなく抵抗が少ないって論拠を示して下さいな。
どうせ似たような案件で比較したサイト貼っても
想定した条件と異なるから鵜呑みにできねーだの
個人が検証した結果なんて不正確で信用できねーだの
難癖つけるんでしょ?
だったら自分で調べて下さいな。
俺はそんな事はどうでも良いので調べないけどさw
96 :
774RR:2013/04/05(金) 12:44:48.00 ID:2EGCKb8f
チャーンがよく解らない子はDIDのほむぺ池
ノンシール派は完敗です
97 :
774RR:2013/04/05(金) 13:04:33.17 ID:jkRqHA5T
>>95 質問に質問でしか返答できずにドヤ顔じゃミンスと同じだな
98 :
774RR:2013/04/05(金) 13:07:46.12 ID:3hjyMIzh
99 :
774RR:2013/04/06(土) 02:29:35.09 ID:RpYuosqi
WRでも両足ベタづきです
つまらん
100 :
774RR:2013/04/06(土) 02:45:39.68 ID:MX/hxqC7
SDGのハイシートでも入れれば
101 :
774RR:2013/04/06(土) 02:48:55.89 ID:RFJeJVSu
新車で買えるオフ車の性能をガンダムのモビルスーツに例えたらこんな感じで合ってる?
WR250R・・・百式
KLX250・・・ゲルググ
CRF250L・・・ザク
セロー250・・・グフ
トリッカー・・・ジム
KLX125・・・旧ザク
102 :
774RR:2013/04/06(土) 02:59:17.91 ID:9UXfAzbw
CRFとKXFで採用されたエアサスって
メンテ頻度は今までのスプリング式とどれくらい差があるんだろ
103 :
774RR:2013/04/06(土) 08:50:31.70 ID:0KgZNwe6
>>101 ガンダム分からないんでドラゴンボールでお願いします
(´・ω・`)
104 :
774RR:2013/04/06(土) 09:19:27.21 ID:dcBOeyqz
>>101 ガンダムもドラゴンボールもわからないんで、崖の上のポニョでお願いします
(´・ω・`)
105 :
774RR:2013/04/06(土) 09:35:07.43 ID:wd+Nt+0i
>>104 WR250R・・・グランマンマーレ
KLX250・・・フジモトの潜水艦
CRF250L・・・お父さんの貨物船
セロー250・・・リサ・カー
トリッカー・・・ポニョと宗介のブリキの船
KLX125・・・養老院の車椅子
106 :
774RR:2013/04/06(土) 10:49:26.04 ID:RFJeJVSu
ドラゴンボールに例えるなら
WRは悟空
KLX250はピッコロ
CRFLはクリリン
セローは天津飯
トリッカーはヤムチャ
KLX125は餃子
107 :
774RR:2013/04/06(土) 10:49:33.31 ID:KD9U7GDn
僕はオジサンなので「おそ松くん」でお願いします。
108 :
774RR:2013/04/06(土) 11:25:50.30 ID:0KgZNwe6
109 :
774RR:2013/04/06(土) 14:34:23.55 ID:lPI6WZXA
セローは亀仙人だろ
110 :
774RR:2013/04/06(土) 14:41:35.94 ID:2npuf/x8
>>101 その前提で言うのならWRはガンダムだろ
KLX125はボールか
111 :
774RR:2013/04/06(土) 14:46:57.17 ID:Sh9Z67p5
>>107 WR250R・・・おそ松
KLX250 ・・・カラ松
CRF250L・・・チョロ松
セロー250・・・一松
トリッカー・・・十四松
KLX125・・・トド松
112 :
774RR:2013/04/06(土) 14:54:36.94 ID:7jNQXnjT
>>101 百式だけ世代が違うだろwww
あ、CRFLはルッグンな
113 :
774RR:2013/04/06(土) 14:54:53.07 ID:ZtKTi7R6
114 :
774RR:2013/04/06(土) 15:02:21.82 ID:2npuf/x8
CRFもそれじゃないよな
もっと、ドスコイ的なでかぶつキャラだと思うが
性能もないんでサイコでもないしなぁ
115 :
774RR:2013/04/06(土) 16:58:54.86 ID:xZdK6syT
トレールに疲れてきました
公道の自走も前提においてモンテッサ、スコティッシュ辺りを買ってしまうような情報、動画を下さい
洗脳して下さい
116 :
774RR:2013/04/06(土) 17:05:18.56 ID:FQ/cd7Kv
117 :
774RR:2013/04/06(土) 17:36:22.40 ID:Ztks8DjL
トレールが疲れないだろがw
118 :
774RR:2013/04/06(土) 17:46:28.62 ID:7jNQXnjT
色々乗ってきたがトレールが一番楽っつーかトータルで一番優れてるわな
119 :
774RR:2013/04/06(土) 17:57:02.05 ID:fn/6MY9j
>>117 118
登れず、根っこに跳ね返され、バックドロップをくらい、バイクに挟まれ、バイクを起こし、押し上げ、引張上げ
トレールって疲れるぞ
120 :
774RR:2013/04/06(土) 18:03:31.47 ID:kDZ2Tc96
121 :
774RR:2013/04/06(土) 18:13:47.40 ID:7jNQXnjT
>>119 アイポイントが高いので視界も広く危険察知も早い、コケてもなかなか壊れない上に整備性も高い、前傾病にならない、
軽いので取り回しも楽、操作も軽快、突然道が荒れても安心、バカみたいに高速出さないで済むので比較すると安全
トレールって楽だぞ。足つきと積載と高速道路以外の全てでオフロードバイクが優れてるよ
122 :
774RR:2013/04/06(土) 18:33:50.71 ID:lqsPfVE7
>>115 KTMのフリーライド350は?
今度でる電動の方は125登録出来るとかの噂。
123 :
774RR:2013/04/06(土) 18:41:40.70 ID:fn/6MY9j
>>121 そのバイクじゃ登れない領域だって気づけよ
恥ずかしい奴だね
124 :
774RR:2013/04/06(土) 20:31:32.30 ID:65jgsESK
>>122 公道登録できたとしても、バッテリの
連続走行時間が1時間とか2時間だろ?
何個も予備バッテリ背負って走るなら知らんが
トランポ移動が前提で自走で走りに行くには
リスクが大きいな。
125 :
774RR:2013/04/06(土) 20:56:59.81 ID:FQ/cd7Kv
126 :
774RR:2013/04/06(土) 21:22:05.38 ID:AotAfEAR
ゲロ好きな人は豪雨とは言わないまでも、雨天なんか大好物な訳?
雨が降った後なら俺も好きなんだけどさ。
127 :
774RR:2013/04/06(土) 22:03:27.49 ID:7jNQXnjT
>>123 結論ありきの煽りバカくんかよ
恥ずかしいアホだ
128 :
774RR:2013/04/06(土) 22:26:33.78 ID:rlGeQhYn
129 :
774RR:2013/04/06(土) 22:27:06.13 ID:FQ/cd7Kv
今DRZちゃんに乗ってるけど、重くて疲れる。
操れるほどの技術がないせいだけど。
でも将来的には690ENDURO Rみたいなでかいバイクにも乗りたい。
そこで! ライテクおしえてくらさい
今困ってるのは、フラットダートでカーブが膨らみすぎること。
速度は20キロ以下の低速。
一応、リーンアウトで車体は傾けてるんだけど、思い通りに曲がってくれない。
何に気をつけて動けばいいですかね
130 :
774RR:2013/04/06(土) 22:45:25.13 ID:D9uQdVda
雨後の道で思い出したけど、とあるオフ乗りのblog
市販モデルでは満足できない自分 → 250コンペをショップで公道仕様にしてもらう
450モデルが気になる → 教習所で大型取得(3時間over) → 250を1年で手放し
450コンペ公道仕様を買う → ヘルメットも別注でレプリカ塗装 → 大満足
雨で乗れない → ウズウズ → 雨が止んだ → お気に入りの愛車でお出かけ
未舗装路に差しかかった所で「雨後で道が泥濘んでいたのでUターンして帰ってきた」
ひ ど い 盆 栽 を 見 ま し た
131 :
774RR:2013/04/06(土) 22:55:06.89 ID:TlPDVUdm
132 :
774RR:2013/04/06(土) 23:03:05.22 ID:FQ/cd7Kv
133 :
774RR:2013/04/06(土) 23:05:15.80 ID:VwzCflo2
以前に雑誌で見たんだが、リーンアウトで傾けたじだけじゃバイクは曲がらない。
リーンアウトといっても、体重移動が大事だ。
って記事を読んだ。
「リーンアウトのやってるつもりで、体が外側に逃げている人がいる」
って話だったと思う。
134 :
774RR:2013/04/06(土) 23:12:43.57 ID:FQ/cd7Kv
内側ステップに体重かけたらスリップしたときに足が挟まれそうだから、外側のステップとタンクと膝で支えてた。
その作用で重心を外側に移動させて多のかな?
スタンディングのときは内側にしっかり乗ってたつもりだったけど、怖くて外側に逃げたかも知れない。
ちなみに、フロントタイヤってどれくらい傾けても滑らないというか、破綻しないもの?
速度と地形にも寄ると思うけど、あまりんぐ部分まで使っても平気?
135 :
774RR:2013/04/06(土) 23:13:20.29 ID:lPI6WZXA
目線と上半身が曲がりたい方向に向いてない。
136 :
774RR:2013/04/06(土) 23:14:56.87 ID:R6yupZe/
>>134 >内側ステップに体重かけたら
そもそもそれが大間違い。
137 :
774RR:2013/04/06(土) 23:24:39.37 ID:TlPDVUdm
>>134 体重移動とか難しく考えないで、「バイクだけ倒す」と思えばいいんだよ。
そうすると自然に外足だけで乗って、内足はステップに残せないから前に出すでしょ?
曲がれないのはアクセルが閉じてて、トラクションが足りないんだ思う。
138 :
774RR:2013/04/06(土) 23:25:51.49 ID:lPI6WZXA
>>134 破たんする、しないは自分で掴んでいくしかない。
いっぱいこけなよ。 プロテクターつけてんでしょ? 大丈夫、大抵怪我しない
139 :
774RR:2013/04/06(土) 23:33:03.50 ID:DgFJR4tb
と思って調子に乗ってたら対向車に轢かれて轢死しましたの巻w
140 :
774RR:2013/04/06(土) 23:40:21.82 ID:U4aYCTdf
>>134 コーナー進入でタンクキャップにチンコ載せる勢いでタンクに座るんだ!
ズバッと寝かせて、ゴワッとアクセル開けるんだ!
パワースライドしながらくるりんとクリア出来てるもんよ。
その場でコマの様にアクセルターンになるかもしれんがなw
フロントがどのくらいで滑るかどうかは、何度も転んで覚えるしか無い。
タイヤや路面状況によって変わるからね。
141 :
774RR:2013/04/06(土) 23:49:31.64 ID:9UXfAzbw
142 :
774RR:2013/04/07(日) 00:02:19.17 ID:aURPvUR8
>>135 そういうのぜんぜん気をつけてなかった。
あとたくさんのレスありがとう。
こけまくることにするよ。DRZちゃん・・・・
フロントがスリップしたって大けがはないもんね。対向車だけきをつけますw
>>137 アクセルもうちょっと開けてみることにする。
乗りたくなってきた!!!!!!
143 :
774RR:2013/04/07(日) 00:50:24.74 ID:1DTjWQpc
リアは滑らせてもいいが、フロントは滑らせたらだめだぞ。
少なくとも、曲げ始めたらフロントブレーキは使っちゃいかん。
2度目の林道で、怖くなって思わずフロントブレーキかけてしまって、
コケたことがある。フロントが暴れたと思ったらコケてた。
それ以来ダートではフロントブレーキには手をかけないことにしてる。
うまい人は大丈夫なのかも知れないが。
144 :
774RR:2013/04/07(日) 00:56:50.28 ID:E60H4Jy5
>>129 ギヤは何速にしてるんだ?
林道で低いギアだとギクシャクしすぎる
いっそのこと、高いギアででカパっとあけてトルク立ち上がり待ちもありだ
ギクシャクは、スロットルワーク、トルク立ち上がり、クラッチワーク、タイヤと地面の間
どっかで吸収する
DRZの場合はトルク立ち上がりで吸収するのが自分の場合は楽だな バイク消耗しないし
145 :
774RR:2013/04/07(日) 03:36:12.23 ID:xVWt1sSU
>>128 そうだろうね
トレールは糞って言っちゃう俺カッコイイ!で盆栽化する低脳だろうw
146 :
774RR:2013/04/07(日) 08:18:49.60 ID:NoAGFrEw
>>145 そんなに悔しいのか?
大人しく舗装林道で大口ふいてなさい
ここには君は不要
147 :
774RR:2013/04/07(日) 09:33:36.59 ID:kVdHWt+H
148 :
774RR:2013/04/07(日) 09:38:22.09 ID:kVdHWt+H
149 :
774RR:2013/04/07(日) 09:39:28.80 ID:kVdHWt+H
ダブルですまん・・
150 :
774RR:2013/04/07(日) 10:47:42.13 ID:fONF60hT
強引に前に行こうとしてハイサイド食らったのかな?
151 :
774RR:2013/04/07(日) 11:10:30.50 ID:zVzdjvUR
近場に走れる林道がないっす
152 :
774RR:2013/04/07(日) 12:59:23.16 ID:xVWt1sSU
>>146 つ鏡
お前は自殺しとけ、盆栽ジーチャン♪
153 :
774RR:2013/04/07(日) 13:34:50.99 ID:pujcmcvh
大型オンと250オフ持ってますが3台目として
公道走れて原2でFIで50万以下のオフを探しています
使用目的はフラットダート+α程度のゆるーい林道を走るのがメインで
あとは片道5kmの通勤に使う程度
オススメ教えてくださーい
154 :
774RR:2013/04/07(日) 14:46:32.41 ID:NG+xtdME
KLX125
ハイ次
155 :
774RR:2013/04/07(日) 15:22:24.11 ID:i3xTRNF0
156 :
774RR:2013/04/07(日) 16:00:47.15 ID:jR73xfdX
>>153 そのラインナップで原2なら目先を変えて125DUKEとかどうかね?
157 :
774RR:2013/04/07(日) 16:54:56.67 ID:fQGAGFz5
YB125Gとか?
158 :
774RR:2013/04/07(日) 18:01:26.90 ID:jSzrFe3W
>>153 それくらいならBW's125でいいんじゃない
159 :
774RR:2013/04/07(日) 19:03:25.55 ID:oQo5Dfbl
153です
皆さんありがとう
調べてたらヤマハのエンジン積んだ外車がいろいろあるみたいですね
できれば国内メーカーがいいんですけどklxはちょっと小さいかなぁ
気長に探してみます
160 :
774RR:2013/04/07(日) 19:09:25.65 ID:Dh5ZMREm
部で林道やコース(ミキ・アネックス)をいってるらしくて、オフロードバイクに興味を持ったのですが、
種類がたくさんあってどれを買えばいいのか迷っています。
CRF250Lの見た目が個人的に好みだったのですが、予算的に除外して、
今はヤマハのセローが気になっています。
上記の使用目的でセローは大丈夫ですか?
それか、他におすすめのバイクがあればお願いします。
・公道走行可
・250cc
・中古で10万ほど
よろしくお願いします。
161 :
774RR:2013/04/07(日) 19:21:53.40 ID:whNfM0uW
林道ならオフ車の形してれば大体どれでもOK。
コースってのがMXコースっぽいジャンプの多い所なら
林道とは主にサスペンションに求める性能が違うので
セローではチト苦しいかもね。
条件的にKLX250辺りが球数豊富で良いかもね。
それでも中古で10万とかのは、廃車寸前のボロだよ。
直すのと走るのが半々くらいの比率になるかも知れない
覚悟があるなら問題ないかもw
162 :
774RR:2013/04/07(日) 19:52:39.50 ID:6AWxh8NY
>>129 >>142 目線大事だよ。バイクはなぜか目線の方に動く。
それでも膨らむようなら、思い切って寝かせている間の速度を落とす。
その代わり、パワーいかして立ち上がりで勝負する。
DRZはBIGOFFってほどでも無いが、将来、690とかもっとデカイの乗るなら
寝かし込んでとかスライドさせて、っていうのはリスクが大きいからね。
163 :
774RR:2013/04/07(日) 19:59:38.63 ID:Dh5ZMREm
>>161 ありがとうございます!
予算はがんばってもう少しあげてみます。
たぶんコースでジャンプとかすると思うので、それが可能なバイクで探してみようと思います。
選ぶときに、サスペンションの性能の判断は公式サイトを見たらわかりますか?
164 :
774RR:2013/04/07(日) 20:32:11.77 ID:R00sOKpg
ggrks
165 :
774RR:2013/04/07(日) 20:37:40.86 ID:Dh5ZMREm
現行だと、crf,wr,klxらへんですね。
ありがとうございましたm(__)m
166 :
774RR:2013/04/07(日) 20:41:34.98 ID:YdfABM4c
>>153 今度ホンダが発売するクロスカブ(CC110)は?
ハンターカブっぽくていいと思うけど
167 :
774RR:2013/04/07(日) 20:52:08.64 ID:jSzrFe3W
>>165 ジャンプしたいなら現行だとWR一択
ジャンプ諦めるならセローでも走れる
168 :
774RR:2013/04/07(日) 21:06:18.04 ID:Dh5ZMREm
中古で値段調べてたんですけど、最近のモデルからか結構高いですね・・・
公道走行可でエンデューロ向けバイクで値段がお手頃なやつってありますか?
169 :
774RR:2013/04/07(日) 21:18:53.42 ID:jSzrFe3W
>>168 セロー225とかジェベル200とかSL230とかのフルサイズじゃないの探せば安いの見つかる
エンデューロに向いていると言う条件で安いのはわからん
170 :
774RR:2013/04/07(日) 21:26:36.65 ID:bWl0hKZE
>>168 10万でと言ってる人がお手頃と思える値段では無いと思っていい
安く上げたいなら、知り合いのネットワークを駆使して個人売買で
171 :
774RR:2013/04/07(日) 22:24:59.83 ID:6JzKLMyK
>>168 安くコースでジャンプするならKLX250一択。
スプリングを前後テクニクスのモタード用に変更すれば大ジャンプも大丈夫。
172 :
774RR:2013/04/07(日) 22:59:33.73 ID:tkewcXj6
新車のKLX250買うか
中古34万の低走行Dトラ買ってオフホイール買ってオフとオン楽しむのどっちがオススメ?
ちなみにモタードでオフやジャンプ体験は有るけど
ブロックタイヤ処女です。
173 :
774RR:2013/04/07(日) 23:06:59.88 ID:6JzKLMyK
>>172 中古のKLX250買って、浮いた予算で草レースに参加する。
峠レベルでモタホイールが必用だとは思わない。
オフホイールでもサスをいじるとロードマシンみたいに気持ちよく走りますよ。
174 :
774RR:2013/04/08(月) 00:54:26.70 ID:QTn1ShPP
部活なら、部の先輩ネットワークを駆使するんだ!
お友達価格で上物がゲット出来るかもよ。
メンテも教えてもらえるかもだ。
ただし、先輩達に拉致られてすんごい場所走る事になると思うがw
175 :
774RR:2013/04/08(月) 06:01:38.00 ID:ZbDWPcit
うちの山に勝手に入山し遊んで帰る奴がいる
わさび畑もほぼ全滅しキノコも盗られた
今度捕まえて警察に付き出して新聞に投書して一家離散まで追い込んでやる
176 :
774RR:2013/04/08(月) 06:21:58.71 ID:R0xlohdb
なるべく細めの見えにくいロープ張ってちっちゃーい看板で立入禁止。
これされると二度と来ないとおもふ
177 :
774RR:2013/04/08(月) 08:54:02.88 ID:UjDdUIM+
霞網オヌヌメ
漁には使うなよ
178 :
774RR:2013/04/08(月) 13:15:11.52 ID:u8dTtL8t
>>175 >うちの山に勝手に入山し遊んで帰る奴がいる
これに関して俺はごめんなさいとしか言えんね、公道しか走ったことないけど
でも
>わさび畑もほぼ全滅しキノコも盗られた
これはなぁ…一万歩譲ってわさび畑が故意にやったことではないにしろキノコ採ってくのは…
179 :
774RR:2013/04/08(月) 14:07:45.39 ID:5ulFpSvg
箱付きバイクが疑われてるぞ
180 :
774RR:2013/04/08(月) 14:23:33.49 ID:cFgj1sRX
畑走るやつなんているのか
ただの泥棒?
是非捕まえて欲しい
181 :
774RR:2013/04/08(月) 14:33:21.54 ID:NG9ua7Fp
ロシアだと、地雷、トラップ等仕掛けて、跡形もなく、やるんだろうな
恐ロシア
182 :
774RR:2013/04/08(月) 14:36:38.46 ID:GYMfScC1
183 :
774RR:2013/04/08(月) 15:17:33.45 ID:NG9ua7Fp
マジレスした俺が範囲外だった件について
184 :
774RR:2013/04/08(月) 16:27:49.88 ID:q/2Q3h9M
オフロードランド三杉って1人じゃ走れないの?
185 :
774RR:2013/04/08(月) 17:34:18.81 ID:rDssAYwR
何気に走っている林道やガレ場なんかも当然だけど土地の所有者いるんだよな
国だったり県だったり個人だったり
せめてマナーを守って荒らさないようにしなきゃね
186 :
774RR:2013/04/08(月) 18:42:57.53 ID:BFN7mXmE
>>115 トレールに疲れたって何乗ってんの?
車種と年式教えれ、それしだいでは助言してやってもいい。
187 :
774RR:2013/04/08(月) 19:45:12.56 ID:dMwzky2S
>>185 林道なら荒れていても道だからOKだろう
賛否はあるだろうが
だけどゲロアタは所有者にバレたら終了
188 :
774RR:2013/04/08(月) 20:21:18.83 ID:5O7CXWzh
一昔前までは山菜取りも大目に見てたらしいけど
今は度が過ぎたアホが多いから入山禁止が増えた
189 :
774RR:2013/04/08(月) 20:55:15.76 ID:5ulFpSvg
三国人の密漁団が居るとか
190 :
774RR:2013/04/08(月) 21:51:06.07 ID:lgZYvTiY
>>186 そいつ毎回トレール否定しちゃう俺カッコイイ お前らクズ ってだけのアホだから無視しとけ
191 :
774RR:2013/04/08(月) 22:07:37.50 ID:yQ+381oi
オフ車乗り出してからスコルパTY125が欲しい。
でも普段使いは最低クラスだし・・・。
192 :
774RR:2013/04/08(月) 22:18:39.43 ID:BFN7mXmE
>>190 タヒってんじゃねえ
>>115 スコティッシュはやめとけ、なるべく新しいの買った方がいい。
193 :
774RR:2013/04/09(火) 00:16:26.72 ID:yY1YJr//
なんだ自演のバカかよw
194 :
774RR:2013/04/09(火) 01:30:46.36 ID:sR+GVx5F
195 :
774RR:2013/04/09(火) 01:50:31.42 ID:zGyAlVtb
>>193 お前ドコ見て自演って言ってんだ?自演かどうか判断も出来んの?
レス隠し設定とかで、数台あれば判るだろうに。
こいつまるっきりの適当wwまさか手当たり次第に絡んでるとはww
この件はもう恥だ恥!!
196 :
774RR:2013/04/09(火) 02:30:56.23 ID:yY1YJr//
必死過ぎと思ったら語尾も毎度同じパターンでバレバレだなお前。くっさww
197 :
774RR:2013/04/09(火) 02:40:18.50 ID:sR+GVx5F
198 :
774RR:2013/04/09(火) 02:53:21.09 ID:zGyAlVtb
>>196 語尾で判断って・・いい加減調べる事覚えろよ
いつも間違った相手にレスしてイライラしないか?
とにかく自演はしてねえよ。
199 :
774RR:2013/04/09(火) 03:17:46.33 ID:sR+GVx5F
200 :
774RR:2013/04/09(火) 04:13:21.92 ID:zGyAlVtb
>>196はジェベXCってのと間違えたようだなぁ、ったく
>>115は俺の知り合いかと思ったんだが、まぁいいや
いいか?
今のトラ車は外車も含めて壊れる所はだいたい共通になってんだよ
(各マスター、ステップ、ホルダ、フェンダー何やかんや)
OLDバイクだと専用になっちまうもんで、壊れた時、ゴソウダンパーツななってたらどうなる?
活動中止になるだろ?
ステア見ればわかるだろーけど、変な落ち方するのは想像に容易いだろ?
特に最初わなバイクを庇う事出来ない訳
201 :
774RR:2013/04/09(火) 08:16:18.16 ID:L4MRsfuZ
自演てなんでやるんだろうね
アホにしかみえん
202 :
774RR:2013/04/09(火) 08:27:55.39 ID:hIz7T0t8
>>190 伝送系アボーンがデフォのXC慢性な口だけな君と違って、
セローでの爽やかなゲロアタがもう限界なのよね。
まぁ、トレールで満足できるの君が羨ましいよ。
舗装林道を爽やかに走って何でもできるつもりでいなさいな。
>>191 あー、いいね。俺も欲しいよ。
203 :
774RR:2013/04/09(火) 08:46:16.25 ID:0lDWQv9W
シェルコのx-rideとかオッサのエクスプローラーとかちょっとした自走も出来るのでは?
204 :
774RR:2013/04/09(火) 09:10:44.02 ID:KrYto5CE
チビで貧乏だからセローなんだろ?背伸びしないでいいよw
205 :
774RR:2013/04/09(火) 11:08:58.94 ID:Oyne0Bqv
おまえらも暖かくなったせいでイライラしてんだな…
毛虫にヒルに蚊にハチに脱水症状、鬱になるわぁ…
206 :
774RR:2013/04/09(火) 12:50:35.35 ID:XjHw4GTb
殺人ダニ怖い
207 :
774RR:2013/04/09(火) 15:12:43.27 ID:5PpUtz/k
鹿児島だっけ、やべぇな
208 :
774RR:2013/04/09(火) 15:21:52.96 ID:sR+GVx5F
スズメバチの方がよっぽど怖いけどな
209 :
774RR:2013/04/09(火) 15:53:27.56 ID:BPvTJmvA
おまいらの凸の方がよっぽど危ないけどな
210 :
774RR:2013/04/10(水) 12:24:39.27 ID:QtLKdxTR
おっと鬼女板の悪口はそこまでだ
211 :
774RR:2013/04/10(水) 13:05:05.50 ID:1ppYHEd9
ty125てどこで買えるんだろう
212 :
774RR:2013/04/10(水) 13:07:24.67 ID:5GyhcSV9
213 :
774RR:2013/04/10(水) 14:07:11.62 ID:1ppYHEd9
>>212 ありがとう!
取り扱ってるYSPもあるんだね
214 :
774RR:2013/04/10(水) 18:30:15.35 ID:fEbtj17M
軽いオフ車もいいけど、重いオフ車も楽しいな(つっても160kg以下だが)
圧倒的なパワー!!!!!
ビッグオフに乗ってみたけど、これは楽しい・・・はまりそう・・・高い・・・買えない
215 :
774RR:2013/04/10(水) 20:41:35.91 ID:2C73NMD2
>>214 そんな貴方にはクソ重いCRFのLがオヌヌメ(`・ω・´)
216 :
774RR:2013/04/10(水) 21:47:02.12 ID:IBJqoFoh
>>214 R1200GSの新型相当評判良いみたいよ(ニッコリ
217 :
774RR:2013/04/10(水) 22:22:34.79 ID:fEbtj17M
ううううう
218 :
774RR:2013/04/10(水) 23:46:29.00 ID:JfW8HYA2
>>214 200kg程度のツインも面白いよ。
林道であれば快適。高速道路も快適。
力でねじ伏せない走り方を覚えた人だけのお楽しみ。
219 :
774RR:2013/04/11(木) 01:07:57.92 ID:xOMUa3AL
>>218 昔ツインの200kg弱のファイアストームで林道に迷い込んだ時は辛かったです。
220 :
774RR:2013/04/11(木) 06:17:58.29 ID:UPM6YLEq
221 :
774RR:2013/04/11(木) 06:18:56.77 ID:RnMJRzMK
>>218 タイヤもブロックパターンじゃない方がちょうどいいねー。
函岳とか最高だった。
222 :
774RR:2013/04/11(木) 06:20:30.27 ID:qOCT5PpM
TTがホンダとかwww
223 :
774RR:2013/04/11(木) 09:13:49.08 ID:tR0qnEpW
ミニモトってもう廃れたん?
224 :
774RR:2013/04/11(木) 12:52:15.79 ID:NkaRGS3R
>>219 ファイヤーストーム?
そんなアルプスローダーあったっっけ?
って、バリバリロードモデルやん。
ZZR250で林道走ったときは振動でバイクが壊れそうでなんか可愛そうになった。
んで、バッテリーにブリーザーホース付けた記憶がwww
225 :
774RR:2013/04/11(木) 21:37:38.83 ID:icho4B5H
俺の零度はホンダだったんだぁ、、、
226 :
774RR:2013/04/12(金) 01:25:58.36 ID:mKnmCj8k
オン車でオフ走ると、とりあえず停まらんのとフロント荷重しにくいのが困る
あと、壊れる
使い捨てしてよければ、走るけど
227 :
774RR:2013/04/12(金) 12:22:52.75 ID:xz93gx2N
>>226 本当に壊れますか?
ロードバイクに乗って思ったんだけど、オフ車より強度が必用ですよね。
人間が感じる衝撃と機械の受けるストレスは結構違いますよね。
だから、胆石は体内で超音波で破壊できるわけで。
228 :
774RR:2013/04/12(金) 13:06:55.92 ID:zVWccu16
>>227 アンダーカウルが割れるとかじゃないの?
キャストホイールも激しくオフ走ると割れるそうだし。
強度が有ると言っても、必要な部分が違うだろうから
単純に比較は出来ない気がするよ。
229 :
774RR:2013/04/12(金) 14:00:58.08 ID:z46IeAyi
高速走行に必要な装備や強度とオフに必要な装備や強度は違うからなあ
河原とかのダートみたいなとこをちょっとロードバイクで走ればわかるだろうけど
タイヤはグリップせん、サスは底付き起こしてガタガタする、そんなわけで転倒してぶっ壊す率も上がるだろうし各部品にも良くない
タイヤの飛ばした石やらなんやらでいろんな部分に傷やら割れが出る可能性もあるしな
オフ車はそのあたりに対応するためのタイヤやスポークホイール、サス等がそれ用になってたりとかしてるわけで
ロードバイクでオフも余裕だ!なんてなったらそもそもオフ車の存在意義がないしな
230 :
774RR:2013/04/12(金) 14:05:57.17 ID:4l3T+Fwl
オン車でオフと言えば、前にこのスレで10年落ちくらいの
SSでゲロアタしてる変態外人集団の動画見た。
あとはR1で世界1周してた外人か。
231 :
774RR:2013/04/12(金) 14:19:33.38 ID:1SaWBidV
>>230 世界一周の人、行程の途中でエンジン腰下まで
バラしてOHしてた気がするよ。
なんせマフラー出口が完全に水没する所で
エンジン止めて押したり引いたりしてたし。
232 :
774RR:2013/04/12(金) 14:23:25.58 ID:BpawDdLu
ちょっと質問なんですけど、今度KLX250を買おうと思ってます
06年のキャブモデルです
仲間もみんなオフロードですど、それぞれ400/530/630/990の排気量モデルです。
一緒にツーリング行くには非力でしょうか?
400の人と行くのが一番頻度が高いと思います。
林道行きも込みです。
233 :
774RR:2013/04/12(金) 14:32:50.41 ID:JEsTnxO2
オフで非力になるのは、人間の能力の方。 250あれば問題無い
234 :
774RR:2013/04/12(金) 14:38:39.15 ID:1SaWBidV
>>232 林道区間じゃパワー差でブッ千切るってのは無いかも。
むしろ軽いバイクの方が速い場合も有るのよ。
それより林道までの舗装路区間で置いて行かれる可能性が。
しかし一緒にツーリング行って、置いてきぼり喰らわす人は
人格に問題が有るので付き合いを考えた方が良いレベル。
そっちの方を心配した方が良いと思います。
235 :
774RR:2013/04/12(金) 16:41:21.58 ID:nsUgOIq7
交通ルールを守って走る分にはついていけるだろ
236 :
774RR:2013/04/12(金) 17:02:12.81 ID:isKhB+rt
>>228 フロントフォークが異様に細かったり、トリプルクランプも圧倒的に
貧弱だし、ろくにストロークしない。とにかく足回りが話にならん
237 :
774RR:2013/04/12(金) 17:10:20.56 ID:ZKZqdPB5
>>232 林道初心者は軽い250以下じゃないと辛すぎて乗らなくなると思うよ
238 :
774RR:2013/04/12(金) 17:15:24.21 ID:zVWccu16
>>236 おっと、セローやXR230の悪口はそこまでだ!w
239 :
774RR:2013/04/12(金) 18:05:46.72 ID:BpawDdLu
>>233,234,235,237
250でもついていけるなら良かった。
仲間の人達はみんな「パワーがあればなんでもできる!」って言う人ばかりなので心配になってた。
今までが125クラスだったのでロングツーリングになかなかいけなかったんで楽しみでし
キャンツーでは自分が一番先輩だけど、林道ツーでは一番の下っ端なんで
みんなたぶんゆっくり走ってくれると思う。たぶん
レスどうもありがとう
240 :
774RR:2013/04/12(金) 19:19:47.28 ID:IfDRzT4L
241 :
774RR:2013/04/12(金) 21:36:16.57 ID:Q8L3ymWa
林道ではおいていかれることはないと思うが、高速使うときついな。
全員オフ車っていっても、400以上なら100km/h越えてもまだ加速の余裕があるが、
250では100km/hあたりでマシン的に限界に近い。
ツーリングの行程中で林道なんてわずかなもんだから、250でそのメンツに付いていくのは
きついと思うな。
242 :
774RR:2013/04/12(金) 22:24:18.25 ID:0vzBtJ1O
243 :
774RR:2013/04/12(金) 22:27:38.18 ID:j9fiD7FT
高速巡航はオフ車のポジションだと100km/h以上出すとしんどいから
変わらんよ。250ccの仲間もいるのにわざわざ無理して飛ばす奴は糞やろ。
加速の余裕はあるだろうがそんなの一瞬の話。
244 :
241:2013/04/12(金) 22:39:29.09 ID:Q8L3ymWa
いや、「買おうと思っています」って言ってるからさ、
まだ買ってないなら考えなおしたほうがいいんじゃないかなって思ったのさ。
250に決めて、なにがあっても買いますっていうのなら別だけど。
みんなたぶんペース合わせてくれるだろうけど、肩身狭いよ。
俺はそれでビッグオフに乗りかえた。
245 :
774RR:2013/04/12(金) 22:55:57.60 ID:ZKZqdPB5
大きいの欲しくなったらそのときに買い足せばいい
246 :
774RR:2013/04/12(金) 23:04:43.07 ID:j9fiD7FT
って言っても400と一緒にいくのが多いんだろ
ビッグオフなんてかったらそれこそ合わねーわ
247 :
244:2013/04/12(金) 23:20:02.92 ID:Q8L3ymWa
ビッグオフって言っていいのかどうかの660ccだ。
前に乗ってたのがセロー225だから、参考にならないのかも知れないけどね。
高速や広域農道走るときの差は歴然だと感じてる。
248 :
774RR:2013/04/13(土) 08:37:12.44 ID:K9+BYsQ5
1月末に左膝後十字靭帯切ってその二週間後右足首リスフラン関節骨折したぜ(´・ω・`)
靭帯保護はやっぱCTiがいいのかねぇ…
誰か使ってる人います?感想を!
249 :
774RR:2013/04/13(土) 09:18:08.48 ID:FvP01k2w
アスタリスクのUltra Cellいいよ~
俺は怪我する前にブレース類はフル装備で装着することにしてる
250 :
774RR:2013/04/13(土) 09:42:05.33 ID:K9+BYsQ5
>>249 アレかっこいいし値段もそんなに高くなくて気になってたんですよ
まだオフ初心者で装備はこれからーって時に怪我しちゃったもんだから…
251 :
774RR:2013/04/13(土) 11:36:25.74 ID:B5eIKX6w
>>239 パワーがあれば何でも出来るってレベルの人なら当然そう思うし、そんな人たち相手に初心者なら何に乗っても付いていけないですよ。
そして初心者なら250が一番速い。
ビッグオフで林道を走れないってのはオフを知らないオンからの転向組が広めた間違った伝説なんだよ。
オフをやっている人の大半は重いバイクに手を出さないから。
252 :
774RR:2013/04/13(土) 11:43:00.20 ID:B5eIKX6w
あ、林道での話です。
一般道でビッグオフが250に合わせて走るのは問題なし。
バイパス道などはビッグオフの方が疲労が圧倒的に少ないですけど。
バイクの性能より違反に対する考え方の違いの方が大きいですね。
253 :
774RR:2013/04/13(土) 12:24:22.05 ID:eOZ7otas
個人差だけど
疲れる、しんどい、キツイ
なんてヤツはバイクに乗る資格を疑うよ。
バイクなんて、しんどく疲れてキツイ環境に身を落として
達成感や満足感や疲労を楽しむスポーツ要素だろ。
楽に疲れずだったら乗用車でも電車でも乗ればいいし。
それと、速いの遅いのもそうだが、一般道や林道で
速度の勝負に人生賭けたり、そのためにい高性能なバイクを
チョイスするってのもマヌケ、だれもタイムを計らないし
勝った負けたでトロフィーも賭け金もださないだろ?
アレが最速だとか速いなんて、クローズコースのレースいがいで
林道やゲロでこだわったって無意味。
走破性やラクチン度もそうだよ。
ゲロ林道にカタピラの重機持ち込んで、鼻歌交じりにくわえタバコで
走破したって楽しいか?w
バイクという悪路の走破性や登坂性能が極端に悪いもんをワザワザチョイスして
汗かいてゲロ吐こうってのに、これは最強だとか最速だなんてバイク選んだ
時点で負けだよ
254 :
774RR:2013/04/13(土) 12:42:48.73 ID:3aEBcAUZ
あまり引っ張ってもいけないで、ひとつだけ。
>>232は大排気量と一緒にツーリング行く上で、「ついていけるか」
を気にしてるんだよね?
みんな書いてるように林道では排気量で差は出ない。
差は出るのは林道行くまでに高速使う場合なんだが、
周りは合わせてくれるだろうが、それは「ついていけてる」のではないよ。
250入りと250無しではペースは違うはず。
「ついていきたい」のであれば、250はやめておいたほうがいいし、
合わせてくれるのに期待するのであれば、250でもいい
255 :
774RR:2013/04/13(土) 12:57:37.03 ID:eOZ7otas
>>254 違法集団とキャノンボールやるなら、そういう答えになるな。
俺の知る限りの人脈では、キャノンボールまがいのツーリングは
しないので、200ccでも問題を感じない。
もちろん、寸分狂い無い編隊を組むほど変態ではないので
自由行動に順じてSAPAや主要場所での時間差合流はあるが。
まぁ、ナビ時代、携帯時代に末尾が信号無視や異常速度で
追い上げるようなツーリングをする人は居ないだろうけどw
256 :
774RR:2013/04/13(土) 13:04:17.49 ID:5zWi011w
>>253 長文ご苦労様だが、
一般道や林道で汗かいてゲロ吐こうってのもマヌケ、
だれも走れた走れなかったでトロフィーも賭け金もださないだろ?
257 :
774RR:2013/04/13(土) 13:14:31.38 ID:3aEBcAUZ
>>255 高速道路でって話してるだろ。
110km/h前後が通常の流れの高速で、がんばって100km/hの250オフが
大排気量と一緒に走って「問題ない」わけないだろ。
110km/hで走ってるのをキャノンボールって呼ぶのか?
一番遅いヤツに合わせるのは思いやりだが、
「大排気量に合わせさせて当然」って考えもエゴなんだよ。
258 :
774RR:2013/04/13(土) 13:20:50.32 ID:fQIekWwj
>>257 250オフでも100km/hなら快適だよ。
WRだけど。
259 :
232 239:2013/04/13(土) 13:37:40.12 ID:g9UEvb5f
>>240 だだだ大丈夫でしょうw
>>241 毎回林道ツーリングってわけじゃないから、その心配があるんですよね。
>>251-252 みんなたぶんうまい人なんでオフロードでついていくとかいうのは考えない方が良いかもしれませんね。
>>257 今までがずっと合わせてもらってたからそろそろ気兼ねなく走って欲しい気持もあるんで、
バイクの買い換えを検討してたんですが、
みんなのレスを読んで決めた。250じゃなくて400クラスで探してみます。
キャンプにも行きたいからリヤキャリアのつけられるヤツをなんか買います。
それか大型二輪を急いで取りに行きます。
みなさんの言うとおり、林道初心者なんで250クラスがいいかなと思ってたけど、
大きい野買ってもそれを使いこなせるように練習しようと思います。
返せてないレスもあるけど、ひっじょうに参考になりました。どうもありがとう
260 :
774RR:2013/04/13(土) 13:48:54.83 ID:eOZ7otas
>>257 ツーリングって、ついていけないとボッチになるけど
ついてこれない速度で走り続けてもボッチになるんだよ。
ボッチになりたい先導車は放って置いてもSAPAやゲートで
ぼーっと待ってるから問題ないよ。
速く走りたい人にも無理強いしない、遅い人にも無理強いしない
のがツーリングであって、キャノンボールとの違い。
110-120kmで走る団体に80-100kmで追走したって、レストランやSAPAで待たせるのは
100kmで15分だよ?
それぐらい待てない団体が多いのか?
何度も書きたくないが、携帯もナビもあって大ざっぱなルートが
決まったツーリングで、ついてこいとか、ついていくとか無いからw
バイクなんて併走で話しをする分けでもないから、休憩、食事
イベント場所で、時間差到着すれば良いだけ
基本は同行であっても、なにかの折りには電話すればすむだろ。
レーサー同士が大型車同士乗ったって、つかず離れずピッタリ走るのは無理だよ。
交通事情やトイレやガソリンなんかにはバイクも腕も関係ないからね。
261 :
254=257:2013/04/13(土) 14:10:49.02 ID:3aEBcAUZ
言いたいことは解るんだが、俺はついていけなくて待たせてたクチでね。
1000、900、750、400、400と俺は当時250オフでツーリング行ってたんだ。
みんなそれなりに合わせてくれたんだが、後ろからついて行っててマシンの差
がわかるんだよ。
他の人は思っていなかったのかもしれないが、肩身が狭かったんだ。
それで乗り換えた。
もちろんSSなんかもいるんで、完全に対等には走れないが、今は気がねしなくてすむ。
>>232もあんな感じになるのかな?と思うとね。
262 :
774RR:2013/04/13(土) 14:20:35.66 ID:eOZ7otas
>>261 世の中小さいやつっているからなぁw
まぁ、合わせるのも世渡りだから否定しないよ。
でも自分はチッチェーヤツになるなよ。
どんな小排気量でも初心者でも
最後に「楽しかったんでまた呼んでください」って言わせなきゃな
263 :
774RR:2013/04/13(土) 14:26:45.62 ID:B5eIKX6w
>>259 DR-Z400S乗っている人から聞いたけど、険しい山道(林道にあらず)へのツーリングなら最高だそうです。
ただ、中古が少ない上に高いんですよね。
264 :
774RR:2013/04/13(土) 15:39:06.33 ID:+yEBwwrP
250でもロードタイヤ履かせたスペアホイールと巡航用のスプロケを用意すれば万事解決
265 :
774RR:2013/04/13(土) 16:04:32.05 ID:7fMMQOZk
>>264 250オフと大型を乗り比べたことがあればそんな発想すら出てこないと思うが・・・
ツー用に大型買ったはいいけど重すぎて(それでも装備220kg弱)乗る気がしない
直線が速いのは分かったけど、バイクは速度以外にもいっぱい楽しみがあることを再認識したは
266 :
774RR:2013/04/13(土) 16:23:20.61 ID:m+r2SySf
キャタピラで林道か…一度してみたいな
267 :
774RR:2013/04/13(土) 16:29:21.21 ID:Nm5ge1aF
高速は同じ景色が続く拷問だしなぁ。20年バイク乗ってて2回しか使ったこと無いしこれからも避けるよ。
>>265 直線しかも舗装路とかつまらんにもほどがあるしな。
SSつーかオン車って、バイクじゃなくて車でええやんってなるし。
268 :
774RR:2013/04/13(土) 17:04:19.88 ID:B5eIKX6w
>>263 なんか、凄い間違えてる。
ふつうの林道なら大丈夫って言ってた。
険しい山道を除くって書こうと思ってたのにorz
269 :
774RR:2013/04/13(土) 18:49:33.64 ID:bJuQx8E/
>>259 いきなり大きいの買っても、当分林道で乗れるようにはならんぞ。
オレも大型オフ車(750)買ったばっかりのころは林道なんか、通り抜ける
だけでもいっぱいいっぱいだった。並行して250でとことん練習
してやっと、750でもアクセルターンとかフロントアップとかできる
ようになったし、林道も平気で走れるようになったよ。
強いて言えば、250でとことん練習できるようになる前は、XR100で
これでもかって練習した。やっぱりステップアップって大事だと思う。
270 :
774RR:2013/04/13(土) 20:59:38.58 ID:bF3Zqknj
林道行くと誰かしらいるのに、河川敷走るとぜ~んぜんライダーいないね。
人気ないの?
271 :
774RR:2013/04/13(土) 22:00:02.14 ID:2Y7dyj1x
河川敷走ると怒られるし周りの目が冷たいので走れない
272 :
774RR:2013/04/13(土) 22:55:08.75 ID:KKDWAJoi
2st250で最高出力抑えるような、リストリクターみたいなのってあるかしら?
キッズ用みたいな抑制ネジ付きスロットルホルダー使うしか無いとか?w
273 :
774RR:2013/04/14(日) 00:31:31.63 ID:lhlWCS2s
>>269 身長はどのくらいですか?
自分もステップアップ組なんだけど750でアクセルターンは無理です。
170cm/62kgなんで体格的に無理だと諦めてますが・・・
274 :
774RR:2013/04/14(日) 00:37:46.08 ID:lhlWCS2s
>>272 貴方が抑えたいのは全開時のパワーですか?
多分違うと思うんですが・・・
キャブセッティングでスローを濃いめにすると若干穏やかになると思いますが多分プラグがすぐ死にます。
やっぱり2st250は乗り手にある程度の技量を必用とするんじゃないでしょうか?
275 :
774RR:2013/04/14(日) 01:34:40.84 ID:k73Na7a7
>>256 負けず嫌いっていうんじゃないか
ただ、そういうのも嫌いじゃない
276 :
774RR:2013/04/14(日) 01:56:07.65 ID:7vxv+tvm
>>272 2st125か4st250にダウングレードして修行し直すのが一番だと思います。
コンペモデルの話だよね?
277 :
774RR:2013/04/14(日) 02:12:39.80 ID:fIuIFUPi
皆に合わせてとか見栄とかで無理してバイク選ぶなよ…
身の丈に合ったのにする方が長続きすると思うよ
ツーリングなんか一人でも行けるんだしw
278 :
774RR:2013/04/14(日) 02:32:11.56 ID:7vxv+tvm
>>277 >皆に合わせてとか見栄とかで無理してバイク選ぶなよ…
オンロードしか知らない人間には良くある話。
279 :
774RR:2013/04/14(日) 06:17:01.25 ID:o2BUC6am
スゲー納得した
280 :
774RR:2013/04/14(日) 09:45:06.87 ID:jVAJ2Rht
>>277 それやると一人でしか行けなくなるんだよw
それが気になるかならないかだな。
281 :
774RR:2013/04/14(日) 12:03:29.30 ID:6MfDLxeo
>>273 身長は167くらいかな。どっちかというと短足。165cmの嫁より5cm
脚が短い。なんでやねん・・・
だからオレも重いバイクだと、停止状態からバイクを倒して構えて
アクセルターンってのは絶対に無理。
でも、体格でやるもんじゃないよ。うまくバランスさせれば支える
力もほとんど要らずに出来るよ。ただ、そのバランスさせられるポイント
を見つけるのにいきなり大型でやるのは凡人には無理だから、小さいので
練習する。
中には、オレが3年かけて必死で習得した事を一月で出来るように
なる野生の感みたいなの持ってるヤツも居るんだけどね。
282 :
774RR:2013/04/14(日) 17:27:30.37 ID:o2BUC6am
3年かけれる根気のがすげえ、尊敬するわ
283 :
774RR:2013/04/14(日) 22:58:48.60 ID:k73Na7a7
>>253 >勝った負けたでトロフィーも賭け金もださないだろ?
>汗かいてゲロ吐こうってのに、これは最強だとか最速だなんてバイク選んだ
>時点で負けだよ
公道なんで勝ち負けの無い遊びってのは分かるんだけど、
バイク選び間違うと負けってなに?正論風だがおかしい事言っている。
具体的なジャンルや車種なんかで説明してよ。ゲロにレーサー使うと負けなの?
284 :
774RR:2013/04/15(月) 00:48:20.99 ID:0Hsa0sH7
>>283 >ゲロにレーサー使うと負けなの?
セローで同じとこクリアしてたり、腕の差を見せつけられると、負けた様な気分になる……
285 :
774RR:2013/04/15(月) 01:08:35.50 ID:oOEAYpTY
>>284 自分もセローにのって同じことができなきゃ、それは気分じゃなくて負けてんだよww
286 :
774RR:2013/04/15(月) 01:13:39.97 ID:k/+elV+y
>>284 ちょっと思ってたのと違うな
それじゃセローがレーサーって事になるよね
287 :
774RR:2013/04/15(月) 01:38:33.18 ID:oOEAYpTY
>>286 いやさすがにセローがレーサーってことにはならないと思うけど
285に付け足すなら、逆にセロー乗ってるやつにレーサー乗らして
コース走って同じタイム出せなきゃセロー乗ってるやつが負けてんだよw
288 :
774RR:2013/04/15(月) 01:48:14.88 ID:jajvlZaH
すげーどうでもいい。論点もなにもかも目茶苦茶だしw
お前のことじゃなくてスレの流れ辿っての話しへの突っ込みな。
289 :
774RR:2013/04/15(月) 03:28:18.44 ID:nIJ3vH87
290 :
774RR:2013/04/15(月) 07:44:49.34 ID:AkNMbn7p
コース走ってる人って自分が偉い(上手い)と思ってそうだね
291 :
774RR:2013/04/15(月) 10:54:30.74 ID:AKoCkwwD
トランポ+レーサーでほぼコースオンリーだけどたまに嫁のスクーターチョイ乗りすると怖い。林道とか無理。
292 :
774RR:2013/04/15(月) 11:10:11.98 ID:IbCY3TKn
>>290 たまにはそんなのが居るけど殆どの方は
「上には上が沢山居てる」を知っています。
293 :
774RR:2013/04/15(月) 13:44:45.32 ID:lHsjiBV2
ごはん食べてる人がいるしなあ
294 :
273:2013/04/16(火) 00:19:52.47 ID:Cq24xz16
>>281 ブレーキ&アクセルターンって感じですかね。
昔は良くやっていたので250クラスなら自然に出来たけど、リターンしてからは必要性がないので250クラスでも出来なくなっちゃいました。
バランスが大事なのは承知だけど有料のコース以外でトラクションが安定している場所って自分の周りには無いので厳しいです。エアぱんぱんのトレールタイヤだしwww
295 :
774RR:2013/04/16(火) 02:31:54.39 ID:MZorZyTh
皆さんチェーンのメンテってどうしてます?
今一メンテのタイミングがわからない
林道やアタック行ったらすぐ注油しないと行けないのかな?
296 :
774RR:2013/04/16(火) 03:53:32.61 ID:gUi2mKzr
注油は何も考えずに週1でやってるな。良いのか悪いのかは知らぬ
297 :
774RR:2013/04/16(火) 04:36:06.95 ID:1FfSm/Zj
>>295 一回走ったら、チェーンが砂でグズグズにならない?
私は其が嫌だから、毎回清掃注油してる。
298 :
774RR:2013/04/16(火) 06:14:48.26 ID:UucQ+AP+
俺もほぼ毎回やってるかも
疲れ果てて動けない事もあるけど、可能な限り帰宅後すぐに車体とブーツをケルヒャー
ブロアで乾かして適当にチェーン掃除して注油
次回の遊びの為の準備だと思えば苦にならず
299 :
774RR:2013/04/16(火) 06:33:31.74 ID:9Eqtt8Fs
ウインカーをLEDにしようとして思ったんだが、純正で最初からLEDになってるオフ車ってあったっけ?
300 :
774RR:2013/04/16(火) 10:07:50.93 ID:i3aT4W14
AJPが気になる・・・値段もお手頃だし・・・
301 :
774RR:2013/04/16(火) 10:25:15.44 ID:Tjxhk5Mc
>>299 純正でLEDウインカーはさすがにないんじゃね?
BMWのGSもヘッドライトだったりテールランプはLEDになってるけど
ウインカーは違った希ガス
最新のR1200GSはLEDかもしれん
302 :
774RR:2013/04/16(火) 10:39:14.52 ID:jVj0mApv
ウィンカーのバルブはワット数で決まってるとかってのはなくなったのか?
LEDだと省電力でだめだとかなんとか
詳しくはしらんけど
303 :
774RR:2013/04/16(火) 13:05:46.02 ID:p7e+fOK3
従来のリレーだと抵抗が変わると点滅間隔が変わるよ。
ICリレーが必須。
304 :
774RR:2013/04/16(火) 13:23:01.79 ID:jVj0mApv
>>303 すまん
いいかたがわるかった
法規上でなんワット以上ってのがあったとおもうんだが?
LEDだとそれにみたなくて車検上アウトってこと
それがある限りメーカーが純正でLEDは無理なのではっておもったのよ
規制緩和されたのかな?
305 :
774RR:2013/04/16(火) 13:27:37.71 ID:XtRot9wR
車検で必要なワット数は15W以上だよ
306 :
774RR:2013/04/16(火) 13:51:19.35 ID:yJhkqOad
>>304 ワットは指定されてないはずだよ。
運用上の指導があるにしてもね
http://www.mlit.go.jp/jidosha/ece/ECE_R123J01.pdf 一 走行用前照灯は、そのすべてを同時に照射したときは、夜間にその前方100m
(除雪、土木作業その他特別な用途に使用される自動車で地方運輸局長の指定するもの
、最高速度35km/h未満の大型特殊自動車及び農耕作業用小型特殊自動車に備えるもの
にあっては、50m)の距離にある交通上の障害物を確認できる性能を有し、かつ、
その最高光度の合計は225,000cdを超えないこと。
灯光の色、明るさ等が協定規則第13号補足第2改訂版63.及び7適合する配光形態の照射
光線(以下「主走行ビーム」という。)を発することのできる配光可変型前照灯を備え
る自動車とする
法律には光度とかを規定してるんでW数を規定すると矛盾が生じる
たとえ1Wでも検査に合格する光量と光軸があればいいんで
自らの目で判断するなら、100m先の障害物を昼間と同等に認知できれば良い
307 :
774RR:2013/04/16(火) 13:52:30.29 ID:yJhkqOad
>>304 すまん、ウインカーか
ウインカーも基本的には視認できる方向性と明るさがあるが
W数は規定にはない
308 :
774RR:2013/04/16(火) 13:54:26.61 ID:jVj0mApv
ほんとにすまん
俺の話はウインカーに限った話のつもりだった
309 :
774RR:2013/04/16(火) 13:59:16.72 ID:jVj0mApv
かぶった…
なんか今日はだめだは…
310 :
774RR:2013/04/16(火) 22:13:50.33 ID:1om42F6Q
まぁお茶でも飲んで落ち着いて
∧_∧
( ・ω・)
( つ旦O
と_)_)
311 :
774RR:2013/04/16(火) 22:20:59.42 ID:xN4h/+kp
_, ._
( ゚ Д゚) イタダキマス
( つ旦O
と_)_)
_, ._
( ゚ ◎゚) ズズ…
( ゙ノ ヾ
と_)_)
_, ._
( ゚ Д゚) ふぅ…………
( つ旦O
と_)_)
312 :
774RR:2013/04/17(水) 15:25:05.08 ID:25URICgT
だれかモトクロススレ立ててくれないか?
シーズンインしたのにすげぇ閑散としてるわ
バイク人気って落ち込むいっぽうなのね
313 :
774RR:2013/04/17(水) 15:56:33.27 ID:4Wkc+UrP
そんなことしなくていいから(良心)
モトクロスは怪我多いけど一番安上がりだってそれ一番言われてるから
314 :
774RR:2013/04/17(水) 17:48:40.79 ID:i58rmtrZ
オフ仲間ってどう探すの?
いなべとか美杉とか走りたいんだが…
ミクシィやらなきゃダメ?
315 :
774RR:2013/04/17(水) 18:06:15.56 ID:4Wkc+UrP
ある程度通ってレース出てれば
まあ、多少はね?
316 :
774RR:2013/04/17(水) 18:09:23.79 ID:y8fygR0K
けっこう敷居たかいね
317 :
774RR:2013/04/17(水) 19:30:33.57 ID:zi27wPiO
河川敷はバイク・自転車進入禁止
コースはあるけど高速使って二時間以上
近所は平地で林道なし
そもそも自由に走れるある程度広い荒地自体がそもそも無い
俺のオフ車はオンロードバイクです・・・タイヤもいっそ純オン仕様に換えるかorz
318 :
774RR:2013/04/17(水) 19:33:05.49 ID:4r0sQvzA
>>317 そういう人のためにモタードが有るんだと思うw
319 :
774RR:2013/04/17(水) 20:14:34.87 ID:bmVGoAcO
>>317 細いオフロードは少し市街地を外れれば、
一生かかっても探索しきれないくらいどこにでもあるよ。
怒られずに抜けれる道を探し当てるのは根気が要るけど。
320 :
774RR:2013/04/17(水) 20:37:39.09 ID:y8fygR0K
>>317 見栄えのためだけにトゲトゲタイヤを履いてる。9割舗装路。
オフ車が好きで、戦闘力の高さを感じる風貌が大好きだから!
321 :
774RR:2013/04/17(水) 23:52:04.83 ID:cZEQ/bQ7
322 :
774RR:2013/04/18(木) 10:31:07.45 ID:3ofkvJSb
日本で山、林道、バイクが入れる河川敷が近くにない場所ってどこ?
探してないだけじゃない?
323 :
774RR:2013/04/18(木) 11:12:48.00 ID:WbT10W+x
XR230の相場が落ちるの待ってる
324 :
774RR:2013/04/18(木) 12:19:26.17 ID:M0YXkDUn
さいたま市近郊でいい場所おしえて
325 :
774RR:2013/04/18(木) 12:21:28.71 ID:2As7dr7X
お前ら、最近また当たり屋のバイクが増えているから気を付けたほうがいいぞ。
四輪車に後ろから煽りながら詰め寄って、
四輪車がウィンカーを出して路側帯に停車をしようとしたり、
左折しようとしたタイミングを狙って加速して後ろから当たるらしいぞ。
「俺の前を走っているあんたの車が急に動きを変えたから悪い!
お陰で俺があんたの後ろにオカマを掘る羽目になった!
イテテテテ!足が痛テー!」と因縁を付ける手口だとさ。
特にドライブレコーダーが付いてない車をカモにしてるんだとよ。
326 :
774RR:2013/04/18(木) 13:00:30.04 ID:jsxE5q/r
そんな手口じゃ金取れないと思うけど、スレ違いだぜ!
327 :
774RR:2013/04/18(木) 13:08:16.53 ID:pmAiFXPG
それ後ろのほうが悪くなるから
逆に金取られちゃわね?
328 :
774RR:2013/04/18(木) 17:34:14.85 ID:9iPheRvh
ブーツは何色がオススメ?
白のガエルネが欲しいんだがやっぱすぐ汚れんの?
329 :
774RR:2013/04/18(木) 17:37:06.49 ID:jsxE5q/r
どんな色でも泥汚れ色ってのはないから目立つと思うよ
330 :
774RR:2013/04/18(木) 17:40:46.23 ID:Ql37Etr4
巻き込みは別として、オカマ掘ったら後ろが悪いだろ(笑)
331 :
774RR:2013/04/18(木) 18:48:57.69 ID:Oy/dSBiw
332 :
774RR:2013/04/18(木) 19:19:22.17 ID:nT14Q7S0
333 :
774RR:2013/04/18(木) 19:50:03.72 ID:fFgxUIj6
尼崎近辺で野良練習できる良いとこないだろうか
334 :
774RR:2013/04/18(木) 22:48:23.02 ID:QWQakGjP
淀川が随分前に使えなくなったしないんじゃないか
猪名川の方も大荒れだと聞いている
大人しく三木アネックスか神戸モトクロスパークかプラザ阪下とかのコースに行くのが賢明
335 :
774RR:2013/04/19(金) 00:20:37.36 ID:Ooi2fkkb
ムースの安もんブーツなかなかいいね
336 :
774RR:2013/04/19(金) 01:31:33.78 ID:r3l8HDUI
>>333 大昔は猪名川、淀川河川敷やら有馬の山の中にモトクロスコース有ったんだが今は無くなった。
有料モトクロスコース行って1日走り回った方が練習になるよ。
何処も3000円以下だし。
337 :
774RR:2013/04/19(金) 02:51:03.39 ID:Ez3qkDCl
>>335 まじで!?
詳しいインプレお願いします。
情報少ないもんで
338 :
774RR:2013/04/19(金) 08:31:41.64 ID:todKTO2K
僕はソアーのQ1-ATVちゃん!新品でも15kぐらいで買える
インプレはヘタクソな俺じゃ参考にならんから動画探してくれ
339 :
774RR:2013/04/19(金) 11:29:15.54 ID:f04iGARM
四国の剣山スーパー林道に行った事ある人居るかな
今からオフ入門して盆くらいに走りにいこうと思ってるんだけど、3ヶ月程度の修行では難易度的に無謀ですかね
起点の端から端までを走ってみようかと思ってます
340 :
774RR:2013/04/19(金) 12:09:32.38 ID:MDw9g/ik
>>339 那賀町のHP見ればスーパー林道の状況がわかるよ。
昨年と同じく一部崩落のため通行止区間があるから端から端までは無理。
無理に通行止めのバリケード破りして谷に落ちてレスキュー掛けるような奴もいるらしい。
「絶対にやめてね。」と駐在さんが言ってた。
むしろ剣山S林道は「観光地」くらいに思って四国の林道をまったり楽しむのがいいと思う。
俺もバイク歴18年で昨年初めて行ったが、俺の地元で1年間見るオフ車がたった半日で
クリアできるような状況だから楽しかった。カブやモンキー、ハーレーで行くような連中もいるし
技量的にはあまり問題にならないかと。
むしろ対向車(2輪4輪)いるんで安全運転で景色堪能してください。
GWも行くつもり。
341 :
774RR:2013/04/19(金) 13:25:23.86 ID:f04iGARM
>>340 ありがとうございます、調子に乗って飛ばしたりバリケード突破するようなウデはないのでトコトコ行ってみようと思います。
スーパー林道はオフ車乗るなら一度は走りたい聖地なので夢なんです
342 :
774RR:2013/04/20(土) 05:48:50.31 ID:AgwufJSc
剣山S林道は整理された路面でサンデードライバーが乗用車で走ったりするような観光林道です
マイクロバスに出会ったこともありますw
ブラインドコーナーでショートカットしてくるような対向車が結構いるので気をつけて
スケジュールに余裕があるなら大森川ダム周辺の林道群も超オススメ
天災による通行止めが多いけど(´・ω・`)
343 :
774RR:2013/04/21(日) 12:02:14.77 ID:OBpbC4PS
オフ車買って初めてのツーリングが剣山。
走りやすいから大丈夫、帰る頃には運転上手くなってるのわかってワロタ。
川成峠辺りから迂回路あるから終点まで行けるよ、現地観光顆に問い合わせ済み。
344 :
774RR:2013/04/21(日) 23:01:59.59 ID:aCBiMIXo
>>324 埼玉東部住まいだけど、利根川、江戸川、荒川が近い。
利根川は今の時期場所によっては結構工事してるから注意。
345 :
774RR:2013/04/22(月) 23:11:51.21 ID:KklXDH2B
346 :
774RR:2013/04/23(火) 00:24:25.29 ID:f6Emvdfw
347 :
774RR:2013/04/23(火) 00:45:16.54 ID:F0NtNRVy
虎はリコールでたんじゃなかったっけ?
348 :
774RR:2013/04/23(火) 01:07:06.06 ID:UEy4CBQH
チェーンソー使うのは反則ですw
349 :
774RR:2013/04/23(火) 19:16:50.44 ID:oPVI30HS
ハンドルの両側にチェーンソーつけたオフ車か、ゾンビ殺しが捗るな
350 :
774RR:2013/04/23(火) 19:29:24.85 ID:dDTZn9RI
かっこいい動画だけどおっそろしいなw
351 :
774RR:2013/04/23(火) 19:39:29.29 ID:ChojKcQv
乗ってる人は何者?
352 :
774RR:2013/04/23(火) 21:52:39.41 ID:vlHtBisO
>>345 俺も影響受けましたw
でも動画のような走りにはXRのほうがいいんでないの?
カウル付ツアラーはこけると修理費かかるで・・・
でも夢膨らむ動画やな。
353 :
774RR:2013/04/23(火) 23:01:13.92 ID:JYvNy2ns
その二人は拉致されてヘリで連れてかれて「さぁ走れっ!」って感じだったよなwww
354 :
774RR:2013/04/24(水) 00:39:32.62 ID:nouAIMmy
>>352 傷が付いたくらいで外装品を交換してたら確かに高いけど、気にしなければレバー類くらいだから250クラスとそんなに変わらないですよ。
KLX250なんかハンドルバーが直ぐに曲がるから意外と高くつく。
ビッグオフはお腹が先につっかえるからハンドルは曲がりにくいwww
355 :
774RR:2013/04/24(水) 01:05:19.91 ID:5Z0tUmAY
ビックオフって特にオフロードじゃ自分には扱い切れないのは分かってるけど憧れあるな
356 :
774RR:2013/04/24(水) 01:21:50.76 ID:deKgpw8B
総重量215キロ・・・ゴクリ。
357 :
774RR:2013/04/24(水) 01:29:18.02 ID:5Z0tUmAY
セロー2台分かよ
358 :
774RR:2013/04/24(水) 02:22:54.69 ID:fwBVKg9g
スクリーンのみどりの矢印どうなってるの?
359 :
774RR:2013/04/24(水) 04:42:11.74 ID:DSgLs2Xy
試乗レビュー KTM 1190アドベンチャーR
http://www.bikebros.co.jp/vb/offroad/oimpre/oimpre-20130422/ 2001年以来、ダカールラリーで破竹の13連勝を果たしているオーストリアのKTM。世界最大のオフロードバイクメーカーであるKTMが、2002年にダカールラリーを制したLC8 950Rのレプリカマシンとして2003年に初めてリリースしたのがKTM 950アドベンチャーだ。
2006年に排気量を拡大した990アドベンチャーにモデルチェンジしたが、今回はシャシーからエンジンまですべて新設計となる後継モデル1190アドベンチャー、1190アドベンチャーRをリリース。
今回のインプレッションでは、オフロードの走行性能に焦点を絞ったアドベンチャーRを紹介する。
360 :
774RR:2013/04/24(水) 06:36:28.00 ID:IvJHOUmd
>>359身長170cm、体重85kgの僕が、、、の時点で何故かイラっとしました
361 :
774RR:2013/04/24(水) 08:01:45.88 ID:KG3LQX4Q
オフロードの試乗レビューって小さい人には参考にならないよね。なぜか乗る人がそこそこ背の高い人ばかりだし。
362 :
774RR:2013/04/24(水) 08:46:00.76 ID:B5MBB1jv
363 :
774RR:2013/04/24(水) 09:24:48.37 ID:IfsPZROr
なんで両側!
364 :
774RR:2013/04/24(水) 09:43:34.72 ID:lhphz584
>>359 これ買うならR1200GS買うって人が多そうだけど売れるかな?
って思ったけどリッタービッグオフで170万は安いな
365 :
774RR:2013/04/24(水) 10:57:11.05 ID:epgRsVNq
R1200GSと比べるなら、Rじゃないほうの1190アドベンチャーだよ
フロントタイヤが21インチか19インチかで全然別ジャンルだから
走破性は21インチが圧倒的に上
これは電子制御とかでサスに金かけても変えられない
366 :
774RR:2013/04/24(水) 14:04:01.58 ID:68TALlBm
>>360 どうイラっとした?
彼は身長170cm有るか無いかくらいだけど、脚は短そうだな
367 :
774RR:2013/04/24(水) 15:57:07.29 ID:oYlNGq8A
そこはスッテネだろ
368 :
774RR:2013/04/24(水) 16:27:41.47 ID:wvJV3TRT
170あって短足気味だけど、関係なくシート高の高いオフ車のがいいな
369 :
774RR:2013/04/24(水) 18:36:18.89 ID:IvJHOUmd
>>366前文の始まりが「さすがに足着きはよくない。」だから。こんなことも説明が必要か?お前は記事読んでないだろ。別に背が低い事を馬鹿にしてるんじゃねーんだよ
370 :
774RR:2013/04/24(水) 18:47:58.14 ID:vnVaZqhl
ビックオフ売って、セロー1台にするかな~。
371 :
774RR:2013/04/25(木) 00:45:20.45 ID:dd4W1hFr
>>370 そこはビッグオフ+セローでしょ。
ロードバイクの仲間とも林道の仲間とも山の仲間とも遊べる。もっとも遊べる範囲が広い組み合わせ。
372 :
774RR:2013/04/25(木) 10:56:30.51 ID:oCNPkQrl
オフ車と考えた時の性能は、660ZテネレとG60GSセルタオのどっちが上なんだろうか
値段は似たようなものだし
373 :
774RR:2013/04/25(木) 11:26:40.76 ID:3kXCZtZC
スピードが出てる状態で、減速してコーナーを曲がる。
減速の箇所が、小砂利でふかふか状態。
どうしてもフロントが取られそうで怖くてゆるい減速しかできない。
どうしたらいい?くるぶしグリップ、リア加重であとは慣れ?
374 :
774RR:2013/04/25(木) 11:33:00.13 ID:O1CuA6Rh
>>359 KTMパテントのチューブレス良いな
特殊なリムバンドでエア漏れを防ぐ
BMWのようなスポークの組方が特殊なチューブレスじゃないし
ヤマハのような特殊なスポークとニップルのチューブレスでもない
375 :
774RR:2013/04/25(木) 11:34:57.19 ID:UJ43jVgw
>>373 あまい減速でも曲がれるんならそれでイイジャン。
376 :
774RR:2013/04/25(木) 20:36:54.05 ID:Oi+e9+o2
>>373 フカフカ深ジャリはどう頑張ってもグリップしない。
あとは判るな?
377 :
774RR:2013/04/26(金) 00:40:11.74 ID:9T4ufyHT
>>373 エンブレでリア流すキッカケ作って
ガッツリとフロント荷重でアクセルオンすればあら不思議
目を覚ました時には病院のベッドの上で寝ているぞ!
378 :
774RR:2013/04/26(金) 00:48:05.59 ID:XBfEJUVf
>>377 フロントが滑ったら、それ以上にリアを滑らせればそうならない訳ですねw
最近、意味が判って来たが、教えて出来ることじゃ無いと思うw
379 :
774RR:2013/04/26(金) 00:53:46.46 ID:thIuLyGX
下手したら二度と目覚まさないだろ…
380 :
774RR:2013/04/26(金) 11:02:44.67 ID:mDRL+eng
みんなオフ用のヘルメットは何使ってる?
安全性も気になるが軽いヘルメットがほしいんだ
あと、レースに出たりガンガン林道攻めたりしないならゴーグルよりシールドが便利かな?
381 :
774RR:2013/04/26(金) 11:07:03.41 ID:DmonfL7I
ワイズ ギブソン軽いよ。
作りも値段以上にはしっかりしてる。
382 :
774RR:2013/04/26(金) 11:14:00.14 ID:ZEYJDjs0
オレもワイズギア。シールド付きの方が林道までのアプローチも快適だし。
383 :
774RR:2013/04/26(金) 11:34:23.95 ID:VHMCuGbP
klim F4。超涼しい
384 :
774RR:2013/04/26(金) 14:29:23.38 ID:kg8u9Ns2
韓国HJC製のヤマハヘルメット好評だな
スズキ純正ヘルメットも韓国スコーピオン製だ
どこ製なんて関係なく値段と品質のバランスが大事
日本製にこだわる必要なんかない
Λ_Λ
◯< `∀´ >◯
\ /
|⌒I │
(_) ノ
386 :
774RR:2013/04/26(金) 17:42:19.65 ID:wRXxFDc1
おれはMSR。
387 :
774RR:2013/04/26(金) 20:57:58.52 ID:Ikh8bFG3
HJCはあの国には珍しくよく出来てるものだと思うぞ
俺はSHOEI買うけど
388 :
774RR:2013/04/27(土) 01:50:07.67 ID:+xS6o2tS
HJCは生まれは韓国ではあるが育ちがアメリカだからな
389 :
774RR:2013/04/27(土) 10:22:05.41 ID:L2V//pfn
俺はVFX-W
グラフィック高い
390 :
774RR:2013/04/27(土) 13:11:13.07 ID:P9eH5tVH
391 :
774RR:2013/04/27(土) 13:30:20.82 ID:9X8JH6oM
HJCもスコーピオンも韓国内をターゲットにしてなかったから、
冗談抜きで物作りにこだわりのある職人(パートのおばちゃん含む)が集まってるメーカーだ。
スコーピオンに至っては、米国をメインで売って、日本でスズキ経由で売って、
「売れるニダー」ってやっと韓国内で売り始めた。
韓国内では外国ブランド外国メーカーだと思ってかぶってるライダーもいるくらい。
でもでも、日本のヘルメットはずば抜けて品質がいいと思う。
そういや、HJCは今はシールド付きオフメットは作ってないんだよなー。
392 :
774RR:2013/04/27(土) 13:43:08.10 ID:P9eH5tVH
その通り。
ヤマハがHJC製ヘルメットを純正採用し、スズキがスコーピオン製ヘルメットを純正採用したのは実に正しい。
すばらしい選択をした。
393 :
774RR:2013/04/27(土) 16:10:22.16 ID:hTUjEaVE
被った状態で頭を振ったりするとAraiやSHOEIのが重心バランスや軽さ、フィット感などが
優れていることは実感出来るが、価格差を考えるとHJCとかを選ぶのも解る気はする。
ただ、ずっと被ってるモノだから少しでも良いものをと考えるので自分で買うならArai一択だなぁ。
394 :
774RR:2013/04/27(土) 16:32:23.54 ID:9X8JH6oM
アライは内装の質感が好きだな
395 :
774RR:2013/04/27(土) 16:50:00.96 ID:B5qi9Ri+
韓国は信用できない国だが、
ヘルメットは信用できるの??
396 :
774RR:2013/04/27(土) 18:13:50.31 ID:5aggJPXl
埼玉南部でオフに強いショップおせーてください
397 :
774RR:2013/04/27(土) 18:59:18.64 ID:9X8JH6oM
>>395 お前と韓国との間に信頼するかどうかのつきあいが今までにあったのか?
なくても信頼できないな。うん。俺もできないな。
でも自分の仕事に誇りをもって製品作りをしてるメーカーはちゃんとあるからな。
どこの国でも。逆もあるわけだが。
で、マジレスだが、食品よりは信頼できる。すくなくとも規格は通ってる。
でも国産と比べると作り込みはちゃちいよ。値段なりもしくは低価格以上にがんばってるなあって感じ。
398 :
774RR:2013/04/27(土) 20:06:55.92 ID:+xS6o2tS
バイク本体も他の装備もそうだけど、
高価格帯しかないとその業界って成り立たない。
初心者が小排気量から入って、スキルの成長とともに大きいサイズのバイクに移っていくように、
用品も低価格帯のそれなりのものから、プロが使うようなプレミアム帯まで有るべきだと思う。
ファンライド程度なら低価格帯の商品で十分だしね。
HJCとかは値段なりだとは思うけど、それもまぁいいんじゃね、って思うよ
コストパフォーマンスはいいよね
399 :
774RR:2013/04/27(土) 20:12:56.14 ID:v8RARS9S
10年?位前にホンダが純正で売ってたシールド付きのオフメットが呆れる位軽かった覚えが有る、帽体が柔そうなのと顎紐がDリング止めじゃ無いから遠慮したけどw
グラフィックは当時としてはまあまあだったかな、覚えてる奴居る?
400 :
774RR:2013/04/27(土) 20:16:02.17 ID:ukoRgqCb
そもそもが頭を守るという信頼性を売ってる商品だからさぁ
信頼性落として安いものをっていうのは無理でしょ
すくなくとも国内2社に関しては
その落とし所がジェットやフルフェ普及モデルなんじゃないの
401 :
774RR:2013/04/27(土) 22:26:12.58 ID:ZprM0MQp
まさに、その落とし所だな
HJC製のヤマハ純正メット、スコーピオン製のスズキ純正メットって
402 :
774RR:2013/04/27(土) 22:41:44.70 ID:9X8JH6oM
好きなメットかえ~~
オフロードだとメットってオン乗りより消耗品だよね。
403 :
774RR:2013/04/27(土) 23:01:42.30 ID:ekJw32He
どうせコケて転がってボコボコになるから俺はFLYの安メット使ってるわ
MXみたいに飛んだり、公道をすっ飛ばしたりしないから俺はこれで十分
404 :
774RR:2013/04/27(土) 23:57:08.25 ID:+xS6o2tS
でもAirohの最上級モデル高いけど欲しい欲しい!1kgピッタリという軽さを体感したい!
405 :
774RR:2013/04/28(日) 20:53:06.18 ID:/J3M5F49
エフロクダカール(T63)でダート走ったけど、やっぱり下りが怖いね(´;ω;`)
ぜんぜん止まらンゴ・・
というかほんの少し荒れてるだけで死にそうになる件
よくR1200GSなんかで走れるよなー・・(´・ω・`)
406 :
774RR:2013/04/29(月) 12:11:14.93 ID:rCh6taTI
確かに重いのは下りがしんどいね。
ほんの少しの水切りのギャップで簡単にフルボトムするどころか、
最低地上高も無いんで、アンダーガードも思いっきりヒットする。
フロントを軽く浮かすほどのパワーも軽さも無い。
あ、昔乗ってたアフリカツインの話。
950advとかだったら話が違うと思う。
R-GSはとにかく重過ぎるね。平地はABS効かせまくってなんとか
なるけど、下りはイヤだった。
407 :
774RR:2013/04/29(月) 14:33:12.71 ID:/y/xsqMk
そそ、990ADV-Sだけど今までのビッグオフとは止まり方が違いすぎて驚いた
ふつうに250クラスと同じ感じで止まると言ってもイイくらい。
ちょっと車体が長いけど重さが気になるのは止まって足を付いたときくらいですね。
408 :
774RR:2013/04/29(月) 18:08:29.79 ID:moVMf2KA
今日ツーリング先で990アドベンチャー見た!
やっぱカッコええなぁ。
あのイカと言うかエイっぽいカウルがたまらん。
欲しい欲しいと思いつつもRMXを磨く俺でしたw
409 :
774RR:2013/04/29(月) 18:36:12.45 ID:wzjfROUL
410 :
774RR:2013/04/29(月) 19:59:30.76 ID:6TrfsjhV
DRZ400SのFI化をはよ!
わりとまじで黄色い三角木馬を磨きながら待ってるんだがw
411 :
774RR:2013/04/29(月) 20:07:44.85 ID:5HPShS2e
黄色いのは公道仕様出す気ないな
412 :
774RR:2013/04/29(月) 20:25:39.52 ID:UM60Ltja
450にボアアップしてもいいのでDRZ-400をSとSMのFI版欲しいねー
413 :
774RR:2013/04/29(月) 20:31:53.03 ID:6TrfsjhV
450でいいや
414 :
774RR:2013/04/29(月) 21:58:34.83 ID:wzjfROUL
>>411 WRの環境対策とか見ると笑っちゃう位細かい&高コストだからね、技術的に可能でも信条的におさむちゃんが許さないんだと思うわ
WRのマフラー一本でチョイ乗り二台買ってもお釣りが来るんだもん…
415 :
774RR:2013/04/29(月) 22:23:25.31 ID:6TrfsjhV
オフ車的には400クラスが一台もない以上、出す価値はあると思う。
250クラスで出してもシェアかぶるだけだし。
冷静に考えると、オフ車買うヤツがいないわけだけど、
海外も主眼に入れてマイルドな400トレールは価値はあると思うんだよな。
冷静に考えると、俺が思ってるだけなんだけど。
416 :
774RR:2013/04/29(月) 22:38:13.13 ID:/eYHugUW
400のオフ車を今更作っても無駄に重いものができるだけのような気がする。
417 :
774RR:2013/04/29(月) 22:49:14.04 ID:6TrfsjhV
そうなんだよねー かといって削ると耐久性落ちるし
排気量あげて
「このクラスにしては軽い」ということにするか・・・・
418 :
774RR:2013/04/29(月) 23:09:00.78 ID:/y/xsqMk
>>408 中古車ググってみるのをお勧め。
意外と安いですよ。球数も意外と多い。
メンテナンスはセンタースタンド有るし結構ふつう。
419 :
774RR:2013/04/29(月) 23:11:27.06 ID:0MYbMPCY
NCベースでバラデロ400位のを作ったらえぇねん
420 :
774RR:2013/04/29(月) 23:34:01.59 ID:B3VFQW3B
レギュレーションを満たさない400オフ、使い物にならないパーツだらけのNC流用の400バラデロ・・・
よほど大型免許を取りたくない層がいるんだなぁ
421 :
774RR:2013/04/30(火) 00:19:25.42 ID:DUh4fHpq
だねぇ。
400なんてほとんど国内専用車でしょ?
今のバイクメーカーが販売台数の稼げない
そんなの造れる体力が有るとは思えない。
オーソドックスな軽量の250、モッサー的な
レギュレーションの450、馬力/排気量区分的な650
アンリミテッドなそれ以上って感じじゃないの?
422 :
774RR:2013/04/30(火) 00:32:20.56 ID:aJ4MeSW0
350を忘れないでください……
423 :
774RR:2013/04/30(火) 00:42:59.44 ID:HYBtMTXl
250並の車体・重量の400が欲しいんだよぉ…
424 :
774RR:2013/04/30(火) 00:48:20.46 ID:aJ4MeSW0
K™かWR450Fの逆車登録しか今は選択肢が……
425 :
774RR:2013/04/30(火) 01:08:04.26 ID:FnvWCzN6
WR450Fは250並の重量とは言えんだろ。
350EXCFくらいじゃね
426 :
774RR:2013/04/30(火) 01:15:36.46 ID:U45zwkFq
400クラスのデュアルパーパスツアラーって無いじゃん
軽量なのがよければ250で必要十分だし、400~600位って
高速使って日本回るのに丁度いいんじゃね?
昔はトランザルプとかKLEとかあったじゃん。
NC700Xのスタイルが売れてるなら、中免のオッサンにはまぁまぁ
ウケルと思うよ
427 :
774RR:2013/04/30(火) 01:40:08.24 ID:FUWgoWr1
KTMは、現在の世界市場の規模でレーサー、エンデューロ、ラリー、電動と
あらゆるシリーズをラインナップしてそのほとんどを維持してるだろ?
利益もでているだろうし、見る限りイケイケどんどんって感じだ。
日系4社にやる気ないだけか、KTMのマネジメントにかなわないのか???
それはいやだなぁ。
428 :
774RR:2013/04/30(火) 02:07:32.68 ID:WNwl5P7C
429 :
774RR:2013/04/30(火) 05:35:14.06 ID:WqwMgEhC
KTMはあのオレンジ色がちょっと嫌い
430 :
774RR:2013/04/30(火) 06:44:26.65 ID:wRinwOJ5
>>428 ホンダのデュアルパーパスはアップハン+クチバシだけのロードバイクじゃん
F17じゃないバイクはVFRのホイール換えてクチバシ付けたクロスツアラーだけだし
Tiger800や800GSあたりとガチンコな国産が欲しいんだよ!
431 :
774RR:2013/04/30(火) 08:38:35.06 ID:GL2jMIrQ
432 :
774RR:2013/04/30(火) 10:32:34.09 ID:Tl6PWphI
>>423 450並み、いや650並みの車重の250なら、ホンダが出してくれてますが・・・
433 :
774RR:2013/04/30(火) 11:06:31.99 ID:9+ZHo68l
CRFなら昨日6台も走ってるの見たから
現行だと一番多かったから
まぁDトラも多いけどさ、
同じくらい見かけたのがジェベルやXRだってのを考えると大体わかるだろ
馬鹿にするなよ
434 :
774RR:2013/04/30(火) 17:48:47.82 ID:QbMjmnQ3
>>430 現行トランザルプがあるジャマイカ!!
435 :
774RR:2013/04/30(火) 20:13:06.42 ID:wRinwOJ5
>>431 つべでGSと走ってるVストロムがエキマニをベッコリヘコませてる動画を見たせいで論外
そもそもデザインの時点で論外
>>434 トランザルプは欲しいんだけど、なんせホンダだからいつカタログ落ち>パーツ欠品になるか不安でたまらんw
トランの後継が希望の形で出れば即乗り換えると思うけどね。
Tiger800XC程度の重さで出てくれればなぁ・・・
436 :
774RR:2013/04/30(火) 22:16:17.54 ID:QbMjmnQ3
>>435 パーツ欠品なんて先の心配するよりも、欲しいバイクはさっさと乗って楽しむが吉。
希望の形が800GSや800XCぽい感じなら、トランザルプの後継がそれに似たものになる可能性は低いんジャマイカ。
それなら国産にこだわらずに素直に800GSか800XCにすれば?
かく言う俺は元アフリカツイン乗りで今は950ADVに乗ってるが、買って大正解だったよ。
437 :
774RR:2013/04/30(火) 22:58:10.90 ID:eukJc/cr
(F800GSのインプレ頼む)
438 :
774RR:2013/04/30(火) 23:04:09.49 ID:A87dEKPU
F800GS、モーターサイクルショーでまたがったらクラッチが超固かったんだけど
あのクラッチの固さが新車買ってもそうなら、足つき含めて耐えがたそうだ・・・
足は片方つけばどうとでもなるけど、クラッチ固すぎは街中で乗るのが苦痛になる
439 :
774RR:2013/04/30(火) 23:34:58.75 ID:eukJc/cr
GSで街中を想定
ネタなの馬鹿なのどっちなの
440 :
774RR:2013/04/30(火) 23:42:31.72 ID:ChVLCYuM
そんな貴方にツーリングセロー()
441 :
774RR:2013/05/01(水) 00:00:05.46 ID:r9rhPg3C
>>433 俺は何故かシェルパを5台見た
あとはWRとセローか
crfは発売してから時間経つのに全然見ない
442 :
774RR:2013/05/01(水) 00:22:10.85 ID:O/ug92F8
>>437 レンタルで1500kmほどロード限定(高速とアルプスの峠道を含む)で走ったインプレでも良ければ。
950ADVより若干コンパクトでマイルドなエンジン(とは言え、回せば十分以上なパワー有)で疲れにくく、
マスの集中化によってか、重さを感じにくく取り回しも比較的楽。
燃費も20~25km/L行くので16Lタンクでも300km以上走れます。
443 :
442:2013/05/01(水) 00:31:57.10 ID:O/ug92F8
(続き)
ダートは走ってないですが、このクラスの中ではかなりイケそうな感じ。
結論としては、高速等で長距離走った先で林道を楽しむといったON/OFFバランス取れたツーリングには
最適のバイクかと思います。…が、950ADVと比べるとエンジンに色気が少なく、
アドレナリン的な要素も楽しみたい人には少し物足りないかも知れません。
その分、疲れ難いので、少しマッタリ気味でも良いから長距離走りたい人にはうってつけかも。
444 :
774RR:2013/05/01(水) 00:41:25.21 ID:KUua4XJ3
用品店「CRFLはよく見る」
街中さん「そこそこ見る」
林道ちゃん「たまに見る」
高速君「見たかな?」
ゲロ美「何それ?」
445 :
442:2013/05/01(水) 00:42:43.59 ID:O/ug92F8
>>438 私がレンタルした800GSは、軽いと言われる950ADVのクラッチと比べても、
重かった記憶が無いですから、たまたまじゃないでしょうか?
446 :
774RR:2013/05/01(水) 00:46:37.58 ID:SsSENZs1
>>442 >ON/OFFバランス取れたツーリングには最適のバイクかと思います
これで2台目に決めた、明日IYHしてくるよありがとう!
447 :
774RR:2013/05/01(水) 01:17:36.61 ID:O/ug92F8
>>446 800GSでのバイクライフ、楽しんで下され~。
実は私も次期マシンの最有力候補です(^-^;)
若干の性格の違い(マイルドか尖っているか)がありますが、800GSと950/990ADVは
同じ方向を向いたマシンだと思います。(これらと比べると800XCは形は似てても全然違う感じ)
448 :
774RR:2013/05/01(水) 06:04:45.64 ID:JaU8z4jq
>>441 やっぱりCRFはあのスペック見て購入対象から外しちゃうよ。オフ車買うような物好きだと特にね。
449 :
774RR:2013/05/01(水) 23:31:09.78 ID:xcwuxUhC
CRFはスペックは割といいと思うけど、あの妊婦みたいな見た目がどうにも・・・
いっそ陵駆みたいな見た目だったら問題なかったのに
450 :
774RR:2013/05/02(木) 07:48:49.33 ID:1+8joRTQ
CRF250Lのスペックで優秀だと思うのは値段と燃費だけだろ
短足の貧乏人ならいいかも試練がそれならXR230乗ってろと。
むしろスペックじゃない、コンセプトのほうが秀逸だと思うけどな
「どうせ林道ですらない、砂利道程度しか走らないんだろ?ん?」というところが素晴らしい
バトルウイングを履いて通勤にしか使わないような人なら理想に近いバイクだろう
451 :
774RR:2013/05/02(木) 10:06:45.83 ID:i9NCSrfr
>>450 ここにいる本物のオフライダー、アタッカーは皆あえて黙ってやってるんだから
ンダオタ、ブタ250Lの夢を壊さんでやれよ
452 :
774RR:2013/05/02(木) 20:26:22.79 ID:7gNL0X8E
林道くらいならCRFでいいかな
でも林道もめったに行かないからモタの方にすっか
まてよ、CBRならカウルも付いていてお得だぞ
こうならんか?
453 :
774RR:2013/05/02(木) 20:44:53.56 ID:AnkMuh8T
CRFは250オフツアーラーとして出せば良かったのに
ハーフカウルとか付けて
454 :
774RR:2013/05/02(木) 21:19:56.14 ID:9z7NuztX
今日始めてCRFL乗ってる奴と話せたよ
曰く「何回か馬鹿にされました」
リアルでは可哀想だからやめてやれ…
455 :
774RR:2013/05/02(木) 21:26:29.19 ID:gNNzxYoQ
購入相談とか評価とかならわかるが、乗ってる本人の前でどうこうは言わんだろ普通・・・
456 :
774RR:2013/05/02(木) 21:35:19.00 ID:UIiVhG77
だと思うだろ?
あの悔しそうな様子を思い出すたびに胸が苦しくてな…
457 :
774RR:2013/05/03(金) 00:07:03.65 ID:eoQ7CkKK
何でCRFL貶すの?チビ彼女がローダウンキットとアンコ抜きでプルプルバレリーナしてるけどそれなりに気に入ってるんだから馬鹿にしないでくれよ
458 :
774RR:2013/05/03(金) 00:48:07.81 ID:07eMR48z
だって女の子バイクなんだもんw
WRみたいな方向性だったらバカにはされなかっただろうねぇ
459 :
774RR:2013/05/03(金) 01:10:37.41 ID:pf4ThOlL
乗ってるバイクや、ライテクを馬鹿にされんで成長したライダーがどこにおるか?
本物のライダーは皆そういった階段を昇ってきてんだよ
バイクってのはおためごかしじゃねえぞ
だってあれだろ?昔で言えばZZR400をフルカウル=レプリカって思ってるのと同じだろ?
460 :
774RR:2013/05/03(金) 01:22:31.83 ID:n9d/BMAO
昔からどのジャンルもなんちゃっては有ったけどメーカー/ユーザー共に了解してたからな…
しかし自社のブランドを自ら棄損するのは咎めようが無いよねw
461 :
774RR:2013/05/03(金) 01:57:08.40 ID:Q4JYNOuM
CRF250LはCMがあまりにも・・・過去に見たどんなバイクのCMよりも酷すぎた・・・
飛んだり跳ねたりは250R、ボテボテ走るシーンだけ250Lという衝撃は忘れられん
462 :
774RR:2013/05/03(金) 04:28:27.29 ID:euGK2nmn
スレで言ってるようなことは至極真っ当だしココだからいいんだけど、わざわざ乗ってる本人の前でけなしたりはしないよw
>>454 コンビニ弁当食ってる人の前で、わざわざ「添加物が~毒性が~支那産が~」ってけなしに行くようなキチガイ山岡四郎みたいな奴は人格に欠陥があるw
463 :
774RR:2013/05/03(金) 04:43:12.85 ID:n9d/BMAO
>>462 見ず知らずの相手にはね…
しかし「オメー馬鹿じゃね?w」って言ってくれる先輩か仲間は居た方がいいと思う
464 :
774RR:2013/05/03(金) 04:48:05.91 ID:CICWC0/j
その目気色悪すぎこっち見んなど田舎男死ね。その目気色悪すぎこっち見んなど田舎男死ね。その目気色悪すぎこっち見んなど田舎男死ね。その目気色悪すぎこっち見んなど田舎男死ね。
その目気色悪すぎこっち見んなど田舎男死ね。その目気色悪すぎこっち見んなど田舎男死ね。その目気色悪すぎこっち見んなど田舎男死ね。その目気色悪すぎこっち見んなど田舎男死ね。
その目気色悪すぎこっち見んなど田舎男死ね。その目気色悪すぎこっち見んなど田舎男死ね。その目気色悪すぎこっち見んなど田舎男死ね。その目気色悪すぎこっち見んなど田舎男死ね。
その目気色悪すぎこっち見んなど田舎男死ね。その目気色悪すぎこっち見んなど田舎男死ね。その目気色悪すぎこっち見んなど田舎男死ね。その目気色悪すぎこっち見んなど田舎男死ね。
465 :
774RR:2013/05/03(金) 07:34:02.22 ID:u/F447MO
466 :
774RR:2013/05/03(金) 07:54:49.83 ID:odEpD22e
それ富山スレのいたるところでいつも貼られてるやつだ
似たようなのでいろんなバージョンがあって数年前から貼られだして富山人に対して怨恨ある粘着ぶり
467 :
774RR:2013/05/03(金) 10:25:03.77 ID:t8jFLViW
ふむぅ、CRFと言う冠に対する期待を裏切られたみたいな感情が叩きになるのかねぇ?
他社からOEMされた車にデリカD2なんて名前付けるな!みたいな?
468 :
774RR:2013/05/03(金) 18:18:35.78 ID:Q4JYNOuM
元スペースギア乗りとしてはFFベースの車でデリカを名乗るな、とは思ったかな
469 :
774RR:2013/05/04(土) 08:14:16.12 ID:hxfGmtLh
>>461 確かにアレは衝撃やった!!w
トップライダーが乗ってもあのダメっぷり!
CMとしては裏目出過ぎ。
470 :
774RR:2013/05/04(土) 10:20:24.80 ID:XXtrDE6S
CRFLはタンク10Lで出すだけでぜんぜん違う評価になってたと思うな~
PV詐欺は論外だが。
471 :
774RR:2013/05/04(土) 14:05:49.24 ID:+DjSdB/V
確かに、ビックタンク&キャリア標準装備なら旅バイク枠で評価されたかもね
新興国市場を狙ってるなら尚更その方向に振ればよかったのに何故?
472 :
774RR:2013/05/04(土) 16:30:32.12 ID:cUSwxo5M
コスト、性能、重量、マーケットの全てのチームが妥協した着地点なんだろ
トレール最強目指したらえらく高くなったけどまぁ誰か買うだろって出し方はヤマハだけでいいw
あとはKDX時代からフレームの変わらぬkwskとトレール自体から撤退したスズキだしな
>>470-471 トレール性能ならWRに負け、トレッキングはセローに及ばず、割り切り方はトリッカー以下ってなもんだしなぁ
現在唯一ライバルが居ないジャンルが以前はドジェXCやRaidで有名だったどこにでも行ける250旅バイク
アネーロ?なんだそれ知らn
473 :
774RR:2013/05/04(土) 18:02:35.97 ID:/CtHZ4E6
うぬ
ジェベルの持ってた旅バイク枠を持っていけば好評だった気がする
今は無きジャンルだし
474 :
774RR:2013/05/04(土) 18:36:37.70 ID:Frxl+fb1
トレールとトレッキングは意味同じちゃうの?
475 :
774RR:2013/05/04(土) 18:44:51.63 ID:cUSwxo5M
オフ性能って書くとKTMやハスクには敵わないんだもんw
部品供給や故障のしにくさ、メンテサイクルあたりを指してるってことで読んでくださちぃ
476 :
774RR:2013/05/04(土) 18:52:23.44 ID:mIU16F7D
バイクに付きまとう尖がった部分とか社会性と反する部分をどうやって無くして
安全で受け入れられやすいものにしてくかみたいな方向に日本のバイクは向かってる気がする
477 :
774RR:2013/05/04(土) 22:00:52.76 ID:7LWS9Jjb
オフ車でリアボックス付けてる人いる?
付けようかと悩むが乗り降り考えると踏ん切りがつかない・・・
478 :
774RR:2013/05/04(土) 22:41:34.01 ID:DsdEZg0O
>>477 シェルパにGIVI付けてる
それどころか風防まで付けてる
冬はハンドルカバーもな
それらを状況によって着脱してる
479 :
774RR:2013/05/04(土) 22:47:12.52 ID:7ggOF8R3
GIVIは簡単にベースだけ残して外せるからね。
必要に応じて付けたり外したり。
まあ、街乗りの時は付けっぱなしだけど。カッパ常時携帯出来るし、
メットインにもなるし。箱付けるとスクーター並みに便利になる。
480 :
774RR:2013/05/04(土) 22:47:40.21 ID:QNSU+/AA
>>477 シート高約900のビッグオフだが、オンロードの時はヘプコのリアBOX付けてる。
オフロードもフラットダートなら箱付きのまま走っちゃうなぁ。
ガレてるダートの場合はさすがに外すが・・・
481 :
774RR:2013/05/04(土) 23:05:59.83 ID:n6nTg0Kg
XLR250Rにライディングスポットの
キャリアつけてRV460を常設
チョー便利w
482 :
774RR:2013/05/05(日) 01:47:35.19 ID:C70pP/Qw
CRF-LはBAJAを出すべきだったんだよ。
それなら装備150kgでも文句は出難かったと思う。
483 :
774RR:2013/05/05(日) 10:44:06.73 ID:DpBvQv4U
>>477 XR250にGIVIの37Lの箱付けてる。
通勤に荷物放り込めるし出先で
メットも入れておける。
林道スッカリ行かなくなったので
付けっ放しだ。
484 :
774RR:2013/05/06(月) 12:52:31.20 ID:MCNsrIMD
林道遊び用のバイクとして、
KDX125、DT125、DT125Rの中で購入を迷っています。
個人的にはビンテージルックなDT125が好みなのですが、何分古いバイクの為、パーツの流通が心配です。
KDXは色々流用が効きそうなのと、走りの面で楽しそうだと思い惹かれており、DT125Rは欧州で最近まで生産されていたなら
パーツはまだ手に入りやすいかな?と候補に入れています(DT125にも流用出来るのでしょうか)
出来ればそれぞれの維持の面でのメリットデメリットなど教えて頂けないでしょうか。
よろしくお願いいたします。
485 :
774RR:2013/05/06(月) 13:19:55.76 ID:wvBjkQ38
MTX、TSは候補外か
TLシリーズがお奨めだな
486 :
774RR:2013/05/06(月) 13:38:54.40 ID:MCNsrIMD
レスありがとうございます。
tl125も実は気になっていたりします。
2stを所有した事がなく、2stで選ぼうかとここには書かなかったのですが、
tl125も検討してみます。
林道で楽しく、不具合でてもパーツが手にはいるのがいいなあと思っています。
tsもビンテージルックな奴はとても惹かれるのですが、パーツがもうでないと何処かで聞いたもので、、
487 :
774RR:2013/05/06(月) 15:02:08.29 ID:Ftm9uqxj
パーツ供給に不安のあるビンテージ車で
(ビンテージ風じゃなくリアル旧車!)
林道遊びなんて勿体無いから考えちゃダメ。
遊び用には遊び用の不安の無いバイク買って
思い切り走らせつつ、コレクションとして
旧車を保護して楽しんだ方が良いんじゃない?
壊してダメなら捨てる覚悟で乗るなら良いけどさ。
488 :
774RR:2013/05/06(月) 15:34:46.48 ID:IBrXHUQm
dtって今、全部海外に流れちゃって非常に手に入れにくいんじゃなかった?
489 :
774RR:2013/05/06(月) 15:41:45.76 ID:XmmCsmqX
山に行ってきたけど、今年は本当に残雪が多いな
通り抜け林道を10か所行って1か所以外通れずに敗退してきた
崩れ具合は大したことないが、雪崩跡が全く溶けてない
490 :
774RR:2013/05/06(月) 16:19:46.87 ID:3550XjAg
>>484 「林道遊び用」として一番ディープなオフロードまで遊べるのはKDX。車体、足回り等はDTより上。
バッテリーレスで、半年以上放置してても、チョーク引けばキック1発で始動。
デメリットは中古価格が高いことと、夜に後輪ロック等でエンストさせるとライトが消えるw あと、ちょうちんライト。
DTはKDXと比べてややオンロード寄りな感じでセルが楽。当然バッテリー付きなので、
コマメに充電or走行が必須で、たまの林道遊び専用マシンとするにはその点がメンドクサイ。
491 :
774RR:2013/05/06(月) 17:24:40.57 ID:MCNsrIMD
レスありがとうございます。
なるほど、、、話を総合させて頂いて、
kdx125かtl125に絞ってみようと思います。
見た目はtlの方が好みなんですが、
2stなのか4stなのか、維持のしやすさなどでもう少し考えてみたいと思います。
492 :
774RR:2013/05/06(月) 17:35:35.74 ID:bvmhTb1T
>>490 DTもKDXも足回りなんか50歩100歩だよ、いや50歩51歩か
493 :
774RR:2013/05/06(月) 18:37:57.30 ID:BFsyUb3a
今度XR250から違うバイクに乗り換えるんだけどさ、今の愛車との最後のツーリングしてきた
埼玉の奥秩父から群馬の山奥を中心に走ったけど今日一日乗り回して手放したくなくなったきたw
494 :
774RR:2013/05/06(月) 20:04:41.94 ID:mZfdlsXh
>>493 熟成しきったXRを手放すとかもったい茄子。
パーツ調達出来るうちは乗ってた方がいいと思う。
495 :
774RR:2013/05/06(月) 20:28:37.92 ID:BFsyUb3a
>>494 もう次のバイク契約しちゃったからね
新車で買って7年乗ったから愛着もあるけど、スペースがないから2台所有は無理なんだ
496 :
774RR:2013/05/06(月) 21:47:57.61 ID:NC4sLVGs
DT200WRなら足回りはいいのでは。
あとRMX後期も。
2台とも現役で所持してるから言うんじゃないけど。
497 :
774RR:2013/05/06(月) 21:52:34.05 ID:tTwEtV78
565 名前:774RR [sage] :2013/05/06(月) 18:20:31.06 ID:PLsa7ZJi
CRF250Lっていうバイクのほうが安いし速いよ
セロー()は原付にも右から左からブチ抜かれるキモオタバイクだよ
568 名前:774RR [sage] :2013/05/06(月) 18:28:32.64 ID:PLsa7ZJi
一方セローよりも速くてでかくてかっこいいCRF250Lは乗り出し価格42、3万くらいで売っていた
573 名前:774RR :2013/05/06(月) 19:25:28.49 ID:PLsa7ZJi
ツーリングセローとか買ってる馬鹿ってマジで頭湧いてるよな
ビッグ風防←高速乗りたいんならツアラーでも乗れよw
ビッグキャリア←荷物積みたいんならビグスクでも乗れよw
ブラッシュガード←オフ攻めたいんならWRでも乗れよw
アンダーガード←どうせ公道しか走らないくせにw
アホらしw
498 :
774RR:2013/05/06(月) 22:27:07.50 ID:OyprnOWX
3XPはいいな、俺も欲しいわ
499 :
774RR:2013/05/07(火) 00:33:55.89 ID:tRHUwf+P
オフ車オフタイヤでキャンツー行ってきたぜ。走行距離が1500キロなんだぜ
そこでおまえらがどうやってケツを守ってるのか教えろ
ゲルザブのインプレさっさとしやがれお願いします切実な悩みです(涙)
500 :
774RR:2013/05/07(火) 00:41:22.72 ID:obnr3c0d
自転車用パッド入りパンツだとケツ痛知らず。股間部分加工しておしっこできるようにしてある。
バイク用だと高いのしかない・・・
501 :
774RR:2013/05/07(火) 00:49:57.91 ID:G91cyaum
ケツが痛くなる前にダートに入る
ダートに入れば姿勢が一定でないし振動もあるのでマッサージ状態
これで困ってないな
元々、美味しそうな分岐があると刺さってしまう病気にかかってるし
502 :
774RR:2013/05/07(火) 01:00:32.51 ID:asTdDcXK
503 :
774RR:2013/05/07(火) 05:41:18.96 ID:jiLrUMNk
504 :
774RR:2013/05/07(火) 10:31:42.08 ID:tRHUwf+P
流石おまえら様、チャリダー用品に膝あてとか経験値が違うな…
ケツの悩みが快ケツしそうだ。丁寧な説明ありがとうございました!
505 :
774RR:2013/05/07(火) 11:34:29.62 ID:hBsZiPG1
しあわせの黄色い三角木馬に乗ってる人たちは、『ケツは慣れだよ慣れ』と豪語していたがw
506 :
774RR:2013/05/07(火) 11:42:53.69 ID:0PhMOK8Y
XR230モタが欲しいのですが馬力以外で不満なことってありますか?
507 :
774RR:2013/05/07(火) 11:51:46.99 ID:hBsZiPG1
何処住みかにもよるけど、林道にアクセスし易い地域ならタイヤに不満がでるよ。
508 :
774RR:2013/05/07(火) 11:56:28.98 ID:y9UyHxia
あとはシートのアンコ盛りだな<尻割対策
足付きは悪くなるが
チャリパンはどうかなぁ
自分はMTB用のプロテクター付きを使ってるが、特に尻割対策になってる気がしない
乗ってるのはしあわせの黄色い三角木馬
509 :
774RR:2013/05/07(火) 12:17:28.99 ID:0PhMOK8Y
>>507 センキュー!
林道はあまり行かないので大丈夫ですね。
510 :
774RR:2013/05/07(火) 12:19:57.87 ID:tRHUwf+P
>>508 1500キロ走れた、慣れは十分だと思うんだ
>>500 チャリダーパンツ導入しました、素晴らしいです…
スベスベしてお尻がンギモヂィイイ!
511 :
774RR:2013/05/07(火) 12:29:50.66 ID:vhcwrPtF
>>510 チャリダーはケツにワセリン塗って、更にそのパンツ履くみたいね。
ケツの痛さより、サドルとの摩擦でケツが毛膿炎だらけになるのを
防止する為らしい。
ケツのおでき痛いよね・・・
512 :
774RR:2013/05/07(火) 15:07:58.23 ID:y9UyHxia
ホモグリスはあとで落とすのが面倒でなー
白色ワセリンでなくハンドクリームでも十分だが
513 :
774RR:2013/05/07(火) 15:34:34.26 ID:2dpBZOg70
たかだかバイク乗るのにケツベタベタさせてなにやってんだよw
514 :
774RR:2013/05/07(火) 16:02:06.33 ID:Tyy0GZJH
EDレースやってる人はお尻にワセリン塗ってる人多いよ
515 :
774RR:2013/05/07(火) 16:07:13.73 ID:Dx75L7G6
良い事知った。もしかしてぺぺでもイケますか?
516 :
774RR:2013/05/07(火) 17:31:07.53 ID:2Nkg3mnN
ペペは水性だから乾いてカペカペになる、ソースは俺のTENGA。
517 :
774RR:2013/05/07(火) 17:47:55.77 ID:vhcwrPtF
ホモグリスでググったら引っ掛かるのは
オフロードバイク乗りのブログばかりw
ホモソーセージとかホモ牛乳みたいに、
ホモジナイズドから来てるのと思ったら、
ストレートな意味の俗語かよw
518 :
774RR:2013/05/07(火) 18:56:24.54 ID:KPF0zFLH
プロホースをシュコシュコ出来なくてクレームつけるアホが多そうだな
だからあんなポンプを付けてアホ対策したわけか
519 :
774RR:2013/05/07(火) 23:37:24.55 ID:7nQC4weH
アクアリスト?
520 :
774RR:2013/05/09(木) 00:37:14.07 ID:xsotzOzJ
最近オフロード走り始めたんだけど、
翌日とかに首が痛くなるのは振動のせい??
ほんと首が痛くて辛い。
521 :
774RR:2013/05/09(木) 01:46:29.69 ID:BkDPQlaB
病院行ってこい。。。整形外科な
522 :
774RR:2013/05/09(木) 02:35:20.99 ID:jsY0ce2/
俺は美容整形行ってくるわ…
523 :
774RR:2013/05/10(金) 23:15:00.07 ID:eo4SFBKD
>>520 首の筋肉痛ではなくて?
骨が痛むようなら整形外科ですね。
筋肉痛だとしたら乗り方の問題。
ハンドルを押したり引いたりしてるなら頭を振り子にして反動を使ってるはずだから。
524 :
774RR:2013/05/14(火) 00:44:45.90 ID:cB4jDtsK
XRかWRで悩むでござる(´・ω・`)
525 :
774RR:2013/05/14(火) 00:48:54.17 ID:HCW7bseb
トランクスかボクサーね
ブリーフとノーパンはいいの?
526 :
774RR:2013/05/14(火) 07:11:26.20 ID:mnHQAIwZ!
俺のRMXはタキシード
527 :
774RR:2013/05/16(木) 15:19:59.64 ID:FVgBbOsH
ドライチェーンルブを使ったら歯垢のように泥を咬んで汚くなってた、クリーナースプレー2本も使って綺麗にして、ウェットのルブにしたよ、ちょっとググってから買えば良かった。
528 :
774RR:2013/05/18(土) 22:29:15.93 ID:X+/ik/Va
>>524 悩んだらキャブかFIか、金銭的にはどうか、色々弄りたいのか、
形はどちらが好きか、本田党か山派か、
自分がどういう走りをしたいか考え直してみるといいよ
ちなみにXR250でWR250R並にしようと思ったら
かなりの金と時間がかかるぞw
529 :
774RR:2013/05/21(火) 16:39:02.86 ID:/61RMRAj
こんにちは!
私は埼玉に住んでいる高校生なのですが、今年高校を卒業するに当たり、近隣に林道などオフ車で楽しめる場所のある大学を受験しようと思っているのです、しかし、どう言った場所が良いのかわからず困っています。
スレ違いかもしれませんが、宜しければご回答いただけると有難いです
530 :
774RR:2013/05/21(火) 16:53:08.21 ID:rIoQipt6
ド田舎の国公立いける学力ある?
高知、愛媛、鹿児島、宮崎なら林道が多くて雪が少ないので年中林道を楽しめるよ。
実家が関東なら、東京 - 徳島 - 北九州のオーシャン東急フェリーを使えば原付でも帰省OK。
531 :
774RR:2013/05/21(火) 17:17:39.35 ID:WMqrFwtO
>>529 無難に栃木辺りかな。
林道繋いで100Km以上周回するコースとか可能だよ。
まぁ悪く言えば未開の地だけどなw
すぐ近くに林道なんてロケーションは、簡単に言えば
山の中のド田舎で、他にはロクな物がないって意味さ。
夜中に市街地を離れたら給油すらままならないよ。
532 :
774RR:2013/05/21(火) 17:43:14.67 ID:oHsEz7z0
仙台も林道まで近いよ 仙台駅から最も近い林道まで20分くらい
その気になれば、南は日光まで、北は下北まで林道率2割を確保してツーリングできる
533 :
774RR:2013/05/21(火) 19:37:45.21 ID:k0+NAKCQ
仙台の住みやすさは異常
相当な都会的な暮らしをしながら20分も行けば林道の宝庫
534 :
774RR:2013/05/21(火) 19:45:54.01 ID:+NEhO6qF
俺なら高知か愛媛かな
四国は林道パラダイスだよ
年中林道を走れるのは魅力
535 :
774RR:2013/05/21(火) 20:56:47.33 ID:1rgwIJoy
仙台は俺も住んだことあるけど海に山に程よく都会で最高だった、
でもお薦めは栃木かな、宇都宮なら生活に困るほど田舎じゃないし、実家も近いじゃん?
日帰り混浴温泉ツーリングも余裕、おっとオッサン臭いか。
536 :
774RR:2013/05/21(火) 23:11:50.11 ID:/61RMRAj
みなさんレス有り難うございます!
亀レスで申し訳ないです、、
>>530 >>534 今のところ信州大学辺りなら入れそうです。一年中林道楽しめるのは魅力ですね!
四国だとだいぶ西に移り住むことになるので、よく調べて両親を説得しないとですねー。
>>531 栃木ですか!西側にばかり目が行っていたので考えていませんでしたが中々いい立地かもしれません!
林道にばかり目が行っていたのでガソスタについては考えていませんでした。
でも途中でガス欠になったら最悪ですね・・。
537 :
774RR:2013/05/21(火) 23:14:41.22 ID:/61RMRAj
長かったので分割しました。
>>532 >>533 >>535 仙台も思いつきませんでした。東北の方は雪のイメージが強くてあまり調べていないので、良く調べてみたいと思います!
538 :
774RR:2013/05/21(火) 23:33:17.56 ID:F0gbeogD
やっぱり関東のほうがダート多いんやね(´・ω・`)
林道ツー関係で検索しててもなんとなく多そうなの分かるし
とりあえず紀伊半島はオワコンに近いと言っておくわ(´・ω・`)
マジでダート繋ぐとか難しい
現地まで長距離走ってガレたピストン一本走って終わりみたいなパターン多し・・(´・ω・`)
ダート自体少ないし、完抜けはさらにに少ない
秘境イメージに騙されたらアカンで(´・ω・`)
539 :
774RR:2013/05/21(火) 23:43:41.78 ID:+CdkvQql
>>533 仙台の女の子は不細工が多いという噂を聞くが本当かしら
540 :
774RR:2013/05/22(水) 02:24:20.48 ID:Fb+uPE6i
>>539 たまに他県の友達にも聞かれるが、今の時代散々化各地の血が混ざってるのにそれはないだろjk
と思いたい
541 :
774RR:2013/05/22(水) 07:51:10.64 ID:w9Nf8kQH
仙台 土着民なんて少数民族扱い
東北各地から集まってるから、顔な不自由な方が特に多いわけではないよ
しかし、全体に体格でけえ 関西に行くと小さい
関東は抜けるところはほとんど舗装されたんじゃね?
雑誌取材やWeb記事が多いから、知られているところが多い
紀伊半島も普通にあるけど、知られてない所が多いね
東北、北海道、北陸だと20km級林道なのにWeb記事もない所あるし
542 :
774RR:2013/05/22(水) 12:19:41.68 ID:naQ6DXMw
>>536 信大、オレが居た頃は林道いくらでもあった。
日本の真ん中だから、遠征するんでもちょうどいい。
四国とか仙台とか端っこに行ってしまうと、その地域の林道だけが
目的ならいいが、他に行くのが大変。
ただし、信州は冬は走れない。多分、仙台より雪は多い。
だから冬はスキーばかりやってた。
あ、雪道も結構走ったな。
543 :
774RR:2013/05/22(水) 12:28:43.34 ID:w9IBe5Ax
意外な穴場、愛知。
S山もT山もあるし、普通の林道もいっぱいある。
544 :
774RR:2013/05/22(水) 12:29:03.76 ID:vLZWTuvF
昨日は変な夢を見た。
宗教戦争に巻き込まれ、為政者やバンパイアと戦い(ヨーロッパ)、
とある町で休息していると(舞台はいきなり日本に変わる)バイク屋を見つける。
入ってみると、中古バイクが無整備のつるしの状態で1万から4万でバイクが並んでいた。
KDX、TS、DTとあり、TLMまでもが2万で売っていた。
あれも欲しい、これも欲しいと悩んでいるうちに朝になり起きた。
夢精はしていなかった。
545 :
774RR:2013/05/22(水) 12:33:47.34 ID:Rd0ulhza
林道だけに固執しないなら茨城のつくば周辺も有りかな。
有名wなカロシ皮山とトライアル場だの
408とかのモトクロス場だの、ウエストウッドで
オフ用品買ったり、利根川沿いの野良コース行けたり
ちょっと走ればツインリンク茂木にも行けるし。
その辺りなら気軽にバイクで帰省も出来るんじゃね?
アレのナニとか気にしないなら何かと話題の福島も可w
546 :
774RR:2013/05/22(水) 13:10:09.50 ID:anEoKfyo
ポリ公が検問してない林道を使ってフクシマ封鎖地帯に出入りするルートありそうだな
ウシやブダが野生化して大自然に還っていってるらしい
ゲルマニウム風呂を信じてる人なら被爆してガソリンが良く燃えるようになったとか言いそう
547 :
774RR:2013/05/22(水) 19:37:23.06 ID:z7ZoWpWf
まあ林道なんて日本全国探せばいくらでも在るって事だな。スマホの国土地理院の地図アプリとナビアプリ駆使すれば行動範囲が一気に拡がるよね
548 :
774RR:2013/05/22(水) 19:39:36.19 ID:w9IBe5Ax
549 :
774RR:2013/05/23(木) 02:27:03.12 ID:P+cpI+98
そうやって色々探検するのが面白いんじゃないか
550 :
774RR:2013/05/23(木) 02:46:01.30 ID:lc8l3qTh
551 :
774RR:2013/05/23(木) 07:20:01.14 ID:Fe4NyKi0
>>544 イイ感じに古いバイクばっかやん
やっぱり迫り来る狂信者や吸血鬼から逃げる時に「カモォーン!」つって連キックしないと雰囲気出ないからな
552 :
774RR:2013/05/23(木) 17:34:06.71 ID:Yw1yAtwj
553 :
774RR:2013/05/23(木) 17:36:01.89 ID:Yw1yAtwj
554 :
774RR:2013/05/23(木) 20:32:28.34 ID:1js2XOZF
555 :
774RR:2013/05/23(木) 20:34:19.40 ID:O5I4eY7p
ハイスクールオブザデッドで出てたのはDRZだったけか
元々のライダーは死んでたが・・・
556 :
774RR:2013/05/23(木) 20:36:37.63 ID:nuvJIcUJ
↑特定対象への長期間に渡る誹謗中傷とか他人への成りすましとかヤヴぁいよね
履歴も残し過ぎだし、K察もそろそろ次のネット犯罪者の生贄が欲しい所
爺さん早くタイ~ホされんかな
以下、WRアンチスレ3より
34 :774RR:2012/11/18(日) 20:56:35.46 ID:pCIdOjjN
>>33 そこが笑えるんだよなw
GL爺=山本某→アンタ自分で何書き込んでんの?しかも他人に凸誘導までして?
GL爺≠山本某→犯罪予告しちゃ(いかんでしょ)w
どっちにしても詰んでるって言う神展開www
オフ経験皆無の犯罪者は発言しなくていいから?な?www
410 774RR : 2012/11/20(火) 07:53:15.08 [ID:siZ0dCTQ]
33 :774RR:2012/11/18(日) 20:40:00.54 ID:kVyt5JYh
犯罪予告してるからなぁ。
本人でも違ってたとしても注意が行けば周りが
この状況をみて病院に連れてくだろw
格子が付いてる病院にさwww
557 :
774RR:2013/05/24(金) 01:00:34.40 ID:aSa41EED
WR250のエンスト問題や低速域弱い話が出ると、いきなり火消し役の援護隊が出動するんだもんなw
相当効いてるんだろうねw
558 :
774RR:2013/05/24(金) 01:02:28.43 ID:aSa41EED
【エンスト病】WR250R 【低速スッカスカ】 3
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1357151973/ 1 :WR250Rファンクラブ会長:2013/01/03(木) 03:39:33.11 ID:S8t46b4X
低速スッカスカのWR250Rの動画をUPしてみんなで爆笑しましょう!
2 :774RR:2013/01/03(木) 03:41:16.09 ID:S8t46b4X
Q. ガレやゲロではセローのほうがいいと聞きましたが
A1. 思っていても口に出してはいけません、一部熱烈Rファンが発狂します
A2. そう思う人はそっち乗るほうが幸せだと思います。
でいいんじゃ? わざわざ挑発しなくても。
A3.止まらず走り抜けることができればWRの方がいいです。足付き重視なところや
再スタートが多いところではセryのが有利です。と、自分は思う・・・・
A4. せryの方が良いと思うならこのスレ来ないわけだし、このままの方がシャレてないか?
559 :
774RR:2013/05/24(金) 01:04:29.56 ID:aSa41EED
【エンスト病】WR250R 【低速スッカスカ】4
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/lifesaloon/1361439405/ 1 :WR被害者:2013/02/21(木) 18:36:45.05
いや~ 参りました・・ スペックに釣られて買ってしまったら、とんでもないエンスト病モチの低速スカスカバイクでした。
三度目のエンスト病リコールですってww
みなさんもこの問題で相当悩んでる人多いと思います。
被害者同士、いろいろ情報交換しましょう!
2 :ななしのいるせいかつ:2013/02/21(木) 18:38:00.50
エンスト病といっても人に感染する病気ではありませんよ。
560 :
774RR:2013/05/24(金) 01:06:37.19 ID:aSa41EED
●価格.com - 『エンスト』 ヤマハ WR250R のクチコミ掲示板
http://bbs.kakaku.com/bbs/76103210880/SortID=9783933/ ・・・今日もエンスト3回しました。「お客様の操作ミスが・・・」とか言われても、信号待ちで止まってる時に、
クラッチしっかり切ってアクセルをブンブンさせて調子見てたら「プスっ!」って言っていつものように止まりました。
これでも「お客様の操作ミスが・・・」とか言われそうなので、いちいち連絡はしない事にしました。
状況や天候などノートに記録していきます。
オフロード何台も乗ってるバイク人生でこのバイク以外で公道走行中や停止中にエンストしたことないです。
ほんと調子に乗って新型!とか思って安易に買ってしまい後悔してます。トレールの中ではエンジン回るので、
もう一踏ん張りって所が使えるので良いのですが・・・いつ止まるかって考えると安心して使えません。
561 :
774RR:2013/05/24(金) 01:07:47.44 ID:aSa41EED
562 :
774RR:2013/05/24(金) 01:09:09.93 ID:aSa41EED
WR250エンスト病リコール祭り 只今 お買い求めのバイク店にて絶賛開催中!!
WR250エンスト病リコール祭り 只今 お買い求めのバイク店にて絶賛開催中!!
WR250エンスト病リコール祭り 只今 お買い求めのバイク店にて絶賛開催中!!
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WR250エンスト病リコール祭り 只今 お買い求めのバイク店にて絶賛開催中!!
今ならもれなく ヤ マ ハ の ち っ ち ゃ い タ オ ル 付 き
.
563 :
774RR:2013/05/24(金) 01:10:21.84 ID:aSa41EED
■詳細本文
WR250R/Xに関するサービスキャンペーンをご案内します。
この度は、弊社のサービスキャンペーンに関しまして、ご愛用者の皆様には多大なご迷惑をおかけ致しましたことを、深くお詫び申し上げます。
現在、サービスキャンペーン対象車を保有されているお客様には、ご購入いただいた販売店にて無償修理を実施致しております。
ご多忙のところ大変恐縮ではございますが、何卒ご協力賜りますようお願い申し上げます。
564 :
774RR:2013/05/24(金) 01:12:41.37 ID:aSa41EED
●価格.com - 『エンスト』 ヤマハ WR250R のクチコミ掲示板
http://bbs.kakaku.com/bbs/76103210880/SortID=9783933/ ・・前々から走行中にエンストするのでショップと色々相談したり、メーカーに聞いて貰ったりしても原因がわからなくて、ハズレ引いたーって諦めてたのですが・・
購入時から出足とか流し走行中などにずっとエンストします。燃料ポンプを新車に取り付けて調査したテストではエンストしませんからポンプじゃ無いとの回答が来ました。
そんな馬鹿な!毎日エンストするからもう一回調べて~って事で自分の車体で再調査中です。
ポンプじゃなくても不具合あるじゃんーって言えますよね。
565 :
774RR:2013/05/24(金) 01:22:20.26 ID:aSa41EED
>>556 WR250エンスト病と書かれるの相当イヤみたいだな
「スイス政府民間防衛」 に記載されている敵の行動は
まさしく、日本における在日チョンの行動とピッタリ一致します。
竹島問題を契機に日本で反韓感情が高まった今こそ、
日本国民がチョンを明確に敵として認識し、
チョン対策の心得を学ぶ絶好の好機と言えるでしょう。
-------------------------------------------------------------
【敵の手口】
● スパイおよびイデオロギー信奉者による地下組織の形成とメンバーの政治上層部への送り込み
● 社会的進歩、正義、福祉、平和などを口実に「新秩序」思想を宣伝する
● 戦争の恐怖や博愛、世界平和を訴える事により軍事防衛を放棄させる風潮を作り出す
● 軍備と引き換えに豊かさを手に入れられる事を強調する
● 音楽、芸術、旅行などの手口で敵国の優位性を認識させる
● スポーツにおいて勝利し、敵国の政治的優位性をアピールする
● 敵国の科学軍事技術等の発展を誇示し威嚇する
● 必要とするものの供給を独占する
● 経済的制裁を行い、経済的停滞に陥れる
● メディアや怪文書を用いて政府関係者や軍隊を中傷し、政府と国民を離間させる
● テロ、殺人が頻発する
● クーデターが起きたところへ介入し軍事同盟を結ばせ、衛星国化させる
--------------------------------------------------------------------
■ 上記の「スイス政府民間防衛」を参考に分析した中国・韓国・北朝鮮の手口
第一段階 : 工作員を送り込み、政府上層部の掌握、洗脳
第二段階 : 宣伝、メディアの掌握、大衆の扇動、無意識の誘導
第三段階 : 教育の掌握、国家意識の破壊
第四段階 : 抵抗意志の破壊、平和や人類愛をプロパガンダとして利用
第五段階 : 教育や宣伝メディアなどを利用し自分で考える力を奪う
最終段階 : 国民が無抵抗で腑抜けになった時、大量植民 ←( 外国人参政権 ・ 子ども手当て )
568 :
774RR:2013/05/24(金) 02:04:28.19 ID:aSa41EED
おれはWRで一度もエンストしたことないぞ。
エンストがぁー! エンストがぁー!五月蝿い香具師は 半クラというテクニックを知らないチョンだろう。
半クラつかえ! 回転上げろ!
■特徴その1『居丈高』
儒教社会の影響で、最初に相手よりも格上だと宣言すれば相手が黙り込んで従うのが当然と思っている
■特徴その2『質問返し』
自分が知らなかったり都合の悪い質問されると、逆に質問し返して誤魔化す
■特徴その3『話題逸らしの誤魔化し』
都合が悪いと自分の非を認めずに徹底的に誤魔化す
(つき合っていると討論自体が無駄になるので、こういう場合は話を本題に戻すことが大事)
■特徴その4『根拠のない決め付け』
討論で負けそうになると、その話題から飛躍をつづけて、
最後は砂漠の砂粒を数えさせるような泥沼にして、討論自体を腐らせるのが狙い
■特徴その5『罵倒』
主張が破綻し、誤魔化しも出来なくなると、相手を罵倒するだけになる
(論理的な会話はここに終結する)
■特徴その6『一人で勝手に勝利宣言』
まるで子供のような行為だが、ネットでの韓国人は本当にこういう行動をする
■ネット韓国人最後の段階『逃亡』
韓国人はWeb上の討論で不利になると決まって同じ行動をする
それはまるで同一人物が多人格を演技しているかのようだ
「コリアンジェノサイダー・nayuki」より 第3話・近代編の要旨を編集
http://www.getemono.com/contents/nayuki/KGnayu3.htm
570 :
774RR:2013/05/24(金) 02:11:41.95 ID:qTVP/JZI
571 :
774RR:2013/05/24(金) 02:14:38.80 ID:k286MmaY
アタック行く時の装備ってどうしてる?
ロープや車載工具、ビニテ、非常食やライトは持っていってる
荷物軽量化との取捨選択が悩ましい
572 :
774RR:2013/05/24(金) 02:47:46.21 ID:aSa41EED
アタック行く時って、 まさかエンスト病のWR250で行くんじゃないだろうな?
【東亜日報】調査結果に愕然、韓国人の71.2%が人格障害
20歳の男性の45%が対人関係障害の可能性
http://japan.donga.com/srv/service.php3?biid=2003021117138 この数値は、米国やヨーロッパなど先進国の平均11~18%に比べて、2.5~4倍に達する。
研究チームによると、人格障害は自分の性格に問題があることに気づきにくく、
家庭や社会生活、対人関係に支障があり、周りの人々を苦しめるという特徴がある。
また、自分の問題を他人や社会のせいにし、極端な反応を示す。
そのため、各種の犯罪や社会的葛藤を引き起こす原因になりやすく、
早急に対策を立てなければならないが、社会的な認識程度が低く、適切な診断と治療が行われていない。
柳教授は、このように潜在人格障害者の比率が高いことについて、
「社会的価値観が混乱している中、家庭教育の不在が『人格未成熟の成人』を量産している」と説明した。
研究チームは、今回の調査で、12種類に分けて人格障害の有無を測定した結果、
1種類以上の人格障害があると疑われる人が71.2%に達した、と発表した。
具体的には、自分にこだわり過ぎて対人関係が円満でない「強迫性(49.4%)」、
合理的な問題解決や人との係わりを避ける「回避性(34.7%)」、
わがままで些細なことにも必要以上に反応し気まぐれな「ヒステリー性(25.6%)」、
絶えずに他人を疑う「偏執性(22.6%)」の順で多かった。
>1種類以上の人格障害があると疑われる人が71.2%に達した、と発表した。
>1種類以上の人格障害があると疑われる人が71.2%に達した、と発表した。
>1種類以上の人格障害があると疑われる人が71.2%に達した、と発表した。
574 :
774RR:2013/05/24(金) 03:13:10.69 ID:aSa41EED
WR250のエンスト病を暴露すると、何故か朝鮮が沸いてくるのは何故???
それほど触れられたくないのか?
■特徴その1『居丈高』
儒教社会の影響で、最初に相手よりも格上だと宣言すれば相手が黙り込んで従うのが当然と思っている
■特徴その2『質問返し』
自分が知らなかったり都合の悪い質問されると、逆に質問し返して誤魔化す
■特徴その3『話題逸らしの誤魔化し』
都合が悪いと自分の非を認めずに徹底的に誤魔化す
(つき合っていると討論自体が無駄になるので、こういう場合は話を本題に戻すことが大事)
■特徴その4『根拠のない決め付け』
討論で負けそうになると、その話題から飛躍をつづけて、
最後は砂漠の砂粒を数えさせるような泥沼にして、討論自体を腐らせるのが狙い
■特徴その5『罵倒』
主張が破綻し、誤魔化しも出来なくなると、相手を罵倒するだけになる
(論理的な会話はここに終結する)
■特徴その6『一人で勝手に勝利宣言』
まるで子供のような行為だが、ネットでの韓国人は本当にこういう行動をする
■ネット韓国人最後の段階『逃亡』
韓国人はWeb上の討論で不利になると決まって同じ行動をする
それはまるで同一人物が多人格を演技しているかのようだ
「コリアンジェノサイダー・nayuki」より 第3話・近代編の要旨を編集
http://www.getemono.com/contents/nayuki/KGnayu3.htm
576 :
774RR:2013/05/24(金) 03:23:34.53 ID:rKsmhmy2
その目気色悪すぎこっち見んな死ね。その目気色悪すぎこっち見んな死ね。その目気色悪すぎこっち見んな死ね。
その目気色悪すぎこっち見んな死ね。その目気色悪すぎこっち見んな死ね。その目気色悪すぎこっち見んな死ね。
その目気色悪すぎこっち見んな死ね。その目気色悪すぎこっち見んな死ね。その目気色悪すぎこっち見んな死ね。
その目気色悪すぎこっち見んな死ね。その目気色悪すぎこっち見んな死ね。その目気色悪すぎこっち見んな死ね。
577 :
774RR:2013/05/24(金) 12:38:13.03 ID:C8FqlCGs
※昨年の夏より粘着荒らしが住み着いています。
荒れそうなレスには気持ちを落ち着けて冷静に対処してください。
以下を参考のこと
|| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄||
|| ○荒らしは放置が一番キライ。荒らしは常に誰かの反応を待っています。
|| ○重複スレには誘導リンクを貼って放置。ウザイと思ったらそのまま放置。
|| ○放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
|| ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
|| ○反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。荒らしにエサ
|| を与えないで下さい。. Λ_Λ
|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて \ (゚ー゚ *) キホンデチュヨ♡
|| ゴミが溜まったら削除が一番です。 ⊂⊂ |
||___ ∧ ∧__∧ ∧__ ∧ ∧_ | ̄ ̄ ̄ ̄|
( ∧ ∧__ ( ∧ ∧__( ∧ ∧  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
~(_( ∧ ∧_ ( ∧ ∧_ ( ∧ ∧ は~い♪ 先生ぃ♡
~(_( ,,)~(_( ,,)~(_( ,,)
~(___ノ ~(___ノ ~(___ノ
578 :
774RR:2013/05/24(金) 12:40:03.58 ID:C8FqlCGs
※低速スッカスカ、エンスト連呼は、荒らしによる荒らしの為の荒らし行為です。
奇天烈な俺様バイクテク理論を叩かれ、馬鹿にされた逆恨みからバイク板に常駐
たまたまWRスレの住人が食い付き良かったため居着いています。
実車や実走経験はないため、議論も出来ません。
正論で論破されたり、虚言・間違いの指摘をされると
唯一の拠り所である価格コムの1ユーザーによるインプレコピペを貼りまくって逃げるだけ。
ほとぼりが覚めると、WRは低速がスッカスカなの?と質問をはじめ、1人2役・自作自演のマッチポンプでスレを荒らします。
同様の手口で北海道の鉄道スレを荒らした過去があります。
第三者や初心者が見ても嘘と判るレベルのため言いたいようにさせておきましょう。
歪んだ復讐心を原動力にストレス発散したいだけなので相手にしてはいけません。
ageで書き込むのですぐに分かります。
詳しく知りたい人はこのIPでググってください。
KD125055131032.ppp-bb.dion.ne.jp
579 :
774RR:2013/05/24(金) 12:56:27.24 ID:awkjB50m
こいつKDだったのか…プロバイダ変えようかな
580 :
774RR:2013/05/24(金) 14:06:28.29 ID:aSa41EED
WR250の実態をバラされると荒れ方スゴイなwww
さすがリコールバイクww
581 :
774RR:2013/05/24(金) 14:07:24.52 ID:aSa41EED
582 :
774RR:2013/05/24(金) 14:28:14.93 ID:rOwAnCo/
ブロックタイヤのスリップサインは、初めから出てるの?それとも、すり減ってくると浮き出てくるの?
スリップサインから、ブロックの一番高いところを計ると2ミリ位だから、もう交換したほうが良いですかね?
583 :
774RR:2013/05/24(金) 15:48:59.36 ID:aSa41EED
>>578 [正論で論破されたり、虚言・間違いの指摘]
是非やってくださいよ。 お待ちしてますよ。 厳然たる事実をネジ曲げるつもりですか?
584 :
774RR:2013/05/24(金) 15:51:41.83 ID:aSa41EED
>>578 WR250がエンスト病リコールバイクじゃないって証明してくださいよ。
低速スッカスカじゃないんだよね? じゃあそれを証明して?
朝鮮のコピペで火消しするのはやめようね!
585 :
774RR:2013/05/24(金) 15:52:23.90 ID:mqsuQRxq
586 :
774RR:2013/05/24(金) 15:52:37.31 ID:aSa41EED
587 :
5年間で3度目ですw:2013/05/24(金) 15:54:08.07 ID:aSa41EED
■詳細本文
WR250R/Xに関するサービスキャンペーンをご案内します。
この度は、弊社のサービスキャンペーンに関しまして、ご愛用者の皆様には多大なご迷惑をおかけ致しましたことを、深くお詫び申し上げます。
現在、サービスキャンペーン対象車を保有されているお客様には、ご購入いただいた販売店にて無償修理を実施致しております。
ご多忙のところ大変恐縮ではございますが、何卒ご協力賜りますようお願い申し上げます。
588 :
774RR:2013/05/24(金) 15:55:17.14 ID:JDQ1eHUN
朝鮮コピペ連れてきたのお前だろ
必死チェッカー引っかかりまくりなんだよ
勢いのあるスレが狙われるの当然だろ
589 :
774RR:2013/05/24(金) 15:55:50.35 ID:aSa41EED
>>578 で、三度目のリコールやってエンスト病は直ったんですか???
そこをハッキリしてくださいよ。 大事な事ですから。
590 :
774RR:2013/05/24(金) 16:02:28.97 ID:JDQ1eHUN
特徴その2,3が見事に当てはまってるぞ
何度このやり取りする気だよ
それとも本気で痴呆なのかよ
591 :
774RR:2013/05/24(金) 16:05:54.69 ID:aSa41EED
>>590 オフロードスレですからバイクのことを語ってください。
592 :
774RR:2013/05/24(金) 16:07:27.14 ID:aSa41EED
結局WR250の件は語れないんでしょwww 話題逸らしばかりしてるとこを見るとw
593 :
774RR:2013/05/24(金) 16:10:49.71 ID:JDQ1eHUN
特徴その2,3が見事に当てはまってるぞ
何度このやり取りする気だよ
それとも本気で痴呆なのかよ
594 :
774RR:2013/05/24(金) 16:12:25.02 ID:aSa41EED
595 :
774RR:2013/05/24(金) 16:15:57.63 ID:aSa41EED
596 :
774RR:2013/05/24(金) 16:30:35.81 ID:aSa41EED
WRの実態を暴露されると、WR乗りが急にネトウヨに変身して発狂するのは何故?
インターネットにおける韓国人論法の特徴
■特徴その1『居丈高』
儒教社会の影響で、最初に相手よりも格上だと宣言すれば相手が黙り込んで従うのが当然と思っている
■特徴その2『質問返し』
自分が知らなかったり都合の悪い質問されると、逆に質問し返して誤魔化す
■特徴その3『話題逸らしの誤魔化し』
都合が悪いと自分の非を認めずに徹底的に誤魔化す
(つき合っていると討論自体が無駄になるので、こういう場合は話を本題に戻すことが大事)
■特徴その4『根拠のない決め付け』
討論で負けそうになると、その話題から飛躍をつづけて、
最後は砂漠の砂粒を数えさせるような泥沼にして、討論自体を腐らせるのが狙い
598 :
774RR:2013/05/24(金) 16:35:11.30 ID:aSa41EED
.
WRの実態を暴露されると、WR乗りが急にネトウヨに変身して発狂するのは何故?
.
599 :
774RR:2013/05/24(金) 16:37:07.33 ID:aSa41EED
600 :
774RR:2013/05/24(金) 16:39:25.85 ID:aSa41EED
■詳細本文
WR250R/Xに関するサービスキャンペーンをご案内します。
この度は、弊社のサービスキャンペーンに関しまして、ご愛用者の皆様には多大なご迷惑をおかけ致しましたことを、深くお詫び申し上げます。
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↑ メーカーが出している文書は 「朝鮮」 では誤魔化せませんよw
>>597 .
601 :
774RR:2013/05/24(金) 16:41:36.72 ID:aSa41EED
●価格.com - 『エンスト』 ヤマハ WR250R のクチコミ掲示板
http://bbs.kakaku.com/bbs/76103210880/SortID=9783933/ ・・前々から走行中にエンストするのでショップと色々相談したり、メーカーに聞いて貰ったりしても原因がわからなくて、ハズレ引いたーって諦めてたのですが・・
購入時から出足とか流し走行中などにずっとエンストします。燃料ポンプを新車に取り付けて調査したテストではエンストしませんからポンプじゃ無いとの回答が来ました。
そんな馬鹿な!毎日エンストするからもう一回調べて~って事で自分の車体で再調査中です。
ポンプじゃなくても不具合あるじゃんーって言えますよね。
↑ 価格.comへの投稿も 「朝鮮人の仕業」 なんですか?
>>597 .
602 :
774RR:2013/05/24(金) 16:58:36.64 ID:aSa41EED
.
WRの実態を暴露されると、WR乗りが急にネトウヨに変身して発狂するのは何故?
.
インターネットにおける韓国人論法の特徴
■特徴その1『居丈高』
儒教社会の影響で、最初に相手よりも格上だと宣言すれば相手が黙り込んで従うのが当然と思っている
■特徴その2『質問返し』
自分が知らなかったり都合の悪い質問されると、逆に質問し返して誤魔化す
■特徴その3『話題逸らしの誤魔化し』
都合が悪いと自分の非を認めずに徹底的に誤魔化す
(つき合っていると討論自体が無駄になるので、こういう場合は話を本題に戻すことが大事)
■特徴その4『根拠のない決め付け』
討論で負けそうになると、その話題から飛躍をつづけて、
最後は砂漠の砂粒を数えさせるような泥沼にして、討論自体を腐らせるのが狙い
604 :
774RR:2013/05/24(金) 17:10:31.82 ID:TZGKJCyu
山菜採ってきたぞ
605 :
774RR:2013/05/24(金) 17:12:18.41 ID:aSa41EED
>>603 WRの恥ずかしい実態を隠す為の臭い誤魔化し。 韓国人といっしょだなw
606 :
774RR:2013/05/24(金) 17:28:05.48 ID:15l5GXV7
なんか本当に可哀想だな。
ひたすら同じ事だけを連呼してるだけの人間の価値とはいかに。
そして俺が今度は在日だとか騒ぐんだろうな。
質問なんだが、みんなは近くの河原とか堤防で遊ぶ程度でも装備はちゃんといて行くの?
俺はブーツとグローブくらいしかしていかないんだが
607 :
774RR:2013/05/24(金) 17:31:34.27 ID:aSa41EED
WR250エンスト病のことバラされるの そんなイヤ?
608 :
774RR:2013/05/24(金) 17:33:04.65 ID:aSa41EED
WR250ってホント低速域スカスカだよね。
609 :
WR被害者 だってwww:2013/05/24(金) 17:34:55.83 ID:aSa41EED
610 :
774RR:2013/05/24(金) 17:36:30.20 ID:TVyM+H6y
>>606 ソフトプロテクターの入ったメッシュジャケットとニーシンくらいは付けるかな、鎧は河原コースなら着る。
611 :
774RR:2013/05/24(金) 17:37:55.55 ID:aSa41EED
612 :
774RR:2013/05/24(金) 17:41:44.15 ID:aSa41EED
くじけるなよww 泣きたくなったら朝鮮のせいにして逃げろ。 それが一番!
613 :
774RR:2013/05/24(金) 17:45:27.13 ID:mqsuQRxq
>>606 怪我をしてから後悔してもしゃーないので、一応つけてくかな
ただコースの時は、ニーブレース、ネックブレースだけど
ちょっと遊ぶ程度は、ニープロテクター、ネックガードとかそんな感じ
614 :
774RR:2013/05/24(金) 18:11:03.94 ID:aSa41EED
WR250R:toybox:So-netブログsigosenrider.blog.so-net.ne.jp/archive/c2301073947-1キャッシュ
2012/12/02 – [WR250R]. WRを購入した当初にビックリしたことですが4st250ccシングルらしからぬ低速トルクの貧弱さ。
これは各種規制をクリアするためなのかなと思っています。 まあ、 その規制と燃料ポンプの不具合も重なっていたかもしれませんが買っ ...
615 :
774RR:2013/05/24(金) 18:22:35.16 ID:15l5GXV7
>>610 >>613 レスサンクス!
やっぱり少しくらいはプロテクターつけた方がいいよね。
前回河原で遊んだ時に、堤防の坂の草の中に隠れてた鉄パイプを変な角度で踏んでしまい、パイプが起き上がってビビって転けてしまった。その時に大きめの岩に膝をぶつけて未だに調子悪いんだよね…
ガレ場とかコースとかだとちゃんとした装備で行くけど河原での装備の重要性を改めて再確認したわ
みんなも気をつけてね!
616 :
774RR:2013/05/24(金) 18:43:27.46 ID:7RMlK1IJ
>>615 ってかよう。
堤防の斜面をバイクで走るバカは首の骨へし折って死ね。
堤防決壊の原因になるって河川事務所が大激怒して
バイクが通行禁止になっちまうんだよ。
一人の無知が好き勝手に走り回ったお陰で
周辺で遊んでる野良ライダー全員に迷惑かけるぜ。
気を付けてくれよ、マジでお願いします。
617 :
774RR:2013/05/24(金) 19:04:50.18 ID:coKEWjsk
土手を上り下りするときは
階段の左右に幅50cmぐらいにコンクリートの斜面があるから、そこ使えばOK
618 :
774RR:2013/05/24(金) 20:38:31.23 ID:z16XKIHP
エンストになりやすいのかも知れないけど
>>561はただの下手クソw
619 :
774RR:2013/05/24(金) 21:37:12.23 ID:aSa41EED
620 :
774RR:2013/05/24(金) 21:38:43.40 ID:aSa41EED
WR250R:toybox:So-netブログsigosenrider.blog.so-net.ne.jp/archive/c2301073947-1キャッシュ
2012/12/02 – [WR250R]. WRを購入した当初にビックリしたことですが4st250ccシングルらしからぬ低速トルクの貧弱さ。
WRを購入した当初にビックリしたことですが4st250ccシングルらしからぬ低速トルクの貧弱さ。
WRを購入した当初にビックリしたことですが4st250ccシングルらしからぬ低速トルクの貧弱さ。
WRを購入した当初にビックリしたことですが4st250ccシングルらしからぬ低速トルクの貧弱さ。
WRを購入した当初にビックリしたことですが4st250ccシングルらしからぬ低速トルクの貧弱さ。
WRを購入した当初にビックリしたことですが4st250ccシングルらしからぬ低速トルクの貧弱さ。
621 :
774RR:2013/05/24(金) 21:47:13.24 ID:uJuOiQJc
堤防の坂走った程度で破損するって、どんだけ弱い堤防だよ?w
俺は走らないけどね。
622 :
774RR:2013/05/24(金) 22:20:26.76 ID:1OKJHk+j
>>621 タイヤで掘った溝に雨水がながれて浸食されて溝が大きくなって流れる水の量が増えてさらに浸食されて…
という事らしい
623 :
774RR:2013/05/24(金) 22:53:09.28 ID:WOyHwy9I
>>621 水の力を舐めすぎ。
堤防って何のために作られたのか考えような。
624 :
774RR:2013/05/24(金) 22:59:38.79 ID:z16XKIHP
625 :
774RR:2013/05/25(土) 04:21:12.63 ID:61JSMKTI
>>624 ネタとして書いたんだろうけど
ツマらんし、不謹慎極まりないな。
626 :
774RR:2013/05/25(土) 04:48:43.50 ID:cMpZErla
>>624 お前は荒らしチョンと同レベルのバカだと自覚して、人知れず事故って死ね
627 :
774RR:2013/05/25(土) 07:09:59.09 ID:IE/lvsI9
未だにネタにマジレスしてくれる人がいるなんて!
,,-――-ヘ JAP 敗戦 記念 ♪
. /./~ ̄ ̄ヽ ミ
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/d/d4/Macarthur_hirohito.jpg | | . | | マッカーサー元帥の下に呼び出され、戦犯ヒロヒト記念撮影
| |━- -━| |
http://en.wikipedia.org/wiki/Hirohito General . |/=・=| =・=ヽ|
(6| |__i . |9) / ̄ ̄~ ̄\
. MacArthur | ._, | /./ ̄ ̄ ̄\ |
\_____丿 |┏━ .━┓|
,--―|\ /|¬―、 . |/‐(◎)-(◎)‐|.|
/ .|/~\/\| \ (6| |_」 . |9)
/ __ /・ __| | 丶 ━━ /
/ /| | ・ | |・ | ・ | | \ ' ̄~ /
< .< |  ̄ ̄ |・  ̄ ̄~| . ) /| ̄ ̄ ̄|\
. \ \ .|___|・____/ / /\| ̄▼ ̄|/\
.\ \|____回___| / / |\▲/| ヽ
. \ / \/ /.戦犯 | ▼ | ヒロヒト |
/ | . |  ̄~|~ ̄ |
| i | . | | | o . | |
| | | | | . | o | |
| | | | | . ∧ | |
. | || . | |___| / ヽ . |___|
. | || | | | / | .\ ||
| . | | |. .巛|u /. / | ヽ u|》》
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. |___| |_.__| . |__| |___|
( ) ( ) (_丿 ヽ_)
`ー" `ー"
629 :
774RR:2013/05/25(土) 16:00:14.63 ID:T4UlT6Sh
>>628 その JAP に戦いもせず併合されたチョン奴隷って家畜以下の動物ではwww
koyangi0004さん
日韓併合はまずは韓国側の要望だと理解してますが正しいですか?
---------------------------
ベストアンサーに選ばれた回答
taiwanzamuraiさん
当時の韓国の総理の李完用が、10年以上に渡る必死の外交で併合に漕ぎつけたのが現実です。
ごく一部の旧王族関係者の反対を全国民の意思であったかのように歪曲して、
あたかも日本に強制的に併合させられたかのように大嘘を吐いている韓国人には呆れ果てて物も言えません。
当時の民衆の圧倒的支持を背景に併合は進められたのです。
631 :
774RR:2013/05/25(土) 21:27:10.60 ID:9uQZ13Qv
そんな朝鮮を併合した日本が不幸。
香港にアヘン嗅がせて植民地にした英国は何ら叩かれない。
日本は嫌われているのだから仕方がない。 理屈じゃない。
キライと言われているのだからキライなんでしょ。
632 :
774RR:2013/05/25(土) 22:08:30.99 ID:9uQZ13Qv
なぜ日本だけがいまだに近隣諸国から嫌われるのか・・・
フランスだってスペインだってポルトガルだってドイツだってイギリスだってアメリカだって、世界中を植民地にしただろう?
こうした列強の植民地支配に終止符を打ったのは日本だぞ。 でも嫌われている。 仕方ないねww
633 :
774RR:2013/05/25(土) 22:18:09.66 ID:NRe2zggQ
日本憎しでないと纏まらない国、それが特ア三ヶ国
そろそろハン板か極東でやってくれ
634 :
韓国vs世界:2013/05/25(土) 23:22:38.51 ID:5l6Tjt/4
世界の嫌われ者?韓国
(極一部を抜粋)
アルゼンチンで追放したい民族第一位に選ばれたことがある。
タイでは韓国に絶対に行くなと報道されたことがある。
メキシコでは共存できない民族と報道されたことがある。
モンゴルでは反韓感情が急激に高まっている。
フィリピン当局が自国女性に韓国人警戒令」を出したことがある。
アメリカ政府は1999年、韓国人によるレイプ注意警告を公式に出した。
経済協力開発機構(OECD)加盟国で初めて「自由言論弾圧監視対象国」に指定された。
台湾人とは犬猿の仲。
小泉首相がサミットの席上で「韓国もG7に入れてはどうだろう」と言ったところ 「ナイスジョーク」として爆笑されたのは有名な事実。
東南アジアの途上国に対して先進国だと気取っているが、すべての東南アジア国家からバカにされている。
ベトナム派兵記念館開館。自分たちがやったことを覚えていないらしい。
フランスでは韓国がどのような国かは分からないという人が4割近く、韓国について知りたいとは思わないという人が7割近くいた。[7]
ヨーロッパには韓国人というだけで入店を拒否されるお店もたくさんある。
サイパンでは「韓国人が天皇陛下に抗議するなら韓国製品をボイコットする」と抗議したことがある。
ドイツでは「韓国人はキチガイ」と批判されたことがある。
http://wiki.chakuriki.net/index.php/%E4%B8%96%E7%95%8C%E3%81%AE%E4%B8%AD%E3%81%AE%E9%9F%93%E5%9B%BD
635 :
774RR:2013/05/26(日) 00:30:34.74 ID:vKYq9/yg
今年の夏、サハリン最北端、シュミット半島エリザベス岬をオフロードバイクで目指す同士を募集中!
旧国境線以北は、ずっと砂利ダート~マディ
ガソリンは日本での値段の半額
北海道からサハリンまでのフェリー代、パスポート類、バイク持ち込み費用など合計8万円ほど
サハリン滞在は1~2週間考えてます
参考動画
youtube.com/watch?v=yCgG3f2u8Uo
youtube.com/watch?v=wSNN1hr0z0w
youtube.com/watch?v=kuGZ8aSF2ek
youtube.com/watch?v=miADqP5u9zI
636 :
774RR:2013/05/26(日) 00:33:28.26 ID:Vhf7ml93
637 :
774RR:2013/05/26(日) 13:23:14.65 ID:/WW7h9fo
Japと欧米で差別されるのが嫌なら
自分たちも、チョン三国人シナと前都知事のように差別するのは止めないと。
638 :
774RR:2013/05/26(日) 17:22:53.42 ID:0MNp1vwW
スレ違いじゃ死ね
639 :
774RR:2013/05/27(月) 21:59:54.49 ID:55hc+beX
三國人叩きに必死にならなければならないほどに劣化した日本人 … とも言えるな。
640 :
774RR:2013/05/27(月) 23:45:36.50 ID:apchOFw2
チョンコロが日本人論とかw
641 :
忍法帖【Lv=2,xxxP】(2+0:5) :2013/05/30(木) 02:59:38.51 ID:eSMlXp20
hosyu
642 :
774RR:2013/05/30(木) 07:26:51.14 ID:4A58owA+
オフ車の練習と上達してきたら
コースで走りたいと思ってますが
車体は何を買うべきか…
知人は軽くて頑丈なKTMかWRが良いと言ってましたが
その知人はオフ車持ってないし…
643 :
774RR:2013/05/30(木) 08:42:38.40 ID:W9w0mGBd
コースならモトクロッサー
でも、トランポあるんか?
644 :
774RR:2013/05/30(木) 08:43:06.17 ID:SlzrTpFy
>>642 コース走行前提ならモトクロッサー以外は排除だよ?
保安部品や環境規制関係の余分なものが付いてない分の
軽さも有るけど、サスの設定が全然違うから
エンデューロレーサーやトレールだと柔すぎてバタつく。
まぁ公道走行も含むならその2車種がネガは最小。
KTMのはエンデューロレーサーなんでメンテサイクル短めで
外車なんでメンテ費用も若干高くつく傾向。
無難な所はWRかと。
645 :
774RR:2013/05/30(木) 10:00:43.97 ID:XMxFCOhq
KTMのエンデューロレーサーは国産車トレールに比べりゃメンテサイクル短いが
国産車モトクロッサーやエンデューロレーサーに比べりゃ全然長いと思うの
646 :
774RR:2013/05/30(木) 10:03:19.46 ID:En2fJdRR
パーツ調達めんどくさかったり、やたら壊れたり、高速降りてふと見たら毎回クーラント噴いたりする(TE630であった)イメージがあるけど、そのへんどうなんだろう>外車
647 :
774RR:2013/05/30(木) 10:48:27.20 ID:yJUs14tR
>>642 そのみちコースを走るなら、そのみちトランスポータ使うし
公道を走れなくても良いからコース専用車両が良い
痛む場所の強化や部品の交換を考えても公道用市販車より優位かと
なぜトランポ前提かというと、転倒とかで壊れて帰れなくなる
ことの対策と、車だと少々ケガをしても運転できたり
最悪は車内で遭難生活でキズを癒やしたり、車両を倉庫代わりに
放置して、後日回収とかも楽だからだね。
648 :
774RR:2013/05/30(木) 11:02:50.11 ID:qoKCbiFC
「そのみち」ってなに?
韓国語?w
649 :
774RR:2013/05/30(木) 11:09:56.89 ID:/adMsXOx
日本では「どのみち」という使い方をするよw
650 :
774RR:2013/05/30(木) 11:13:19.37 ID:yJUs14tR
>>648 方言だよ、ウチの地方はSとDをてんこしゃんこして使う文化がある
651 :
642:2013/05/30(木) 11:26:59.78 ID:ipstBqCe
ありがとうございます
基本的には公道メインで
たまにコースでも遊びたいって感じなんです
見た目はKTMの方がいいかなぁと思いますが
同じ250ccのWRと比べて値段が…
WRで遊ぶ方がいいのかなぁ
652 :
774RR:2013/05/30(木) 11:55:19.78 ID:qMaG1FpS
653 :
774RR:2013/05/30(木) 12:17:48.16 ID:SlzrTpFy
>>651 公道メインで、いずれ遊びでチョビっとコース走る程度なら
WR250Rで良いと思うよ。
現行国産トレールでは一番スポーツ走行向きだから。
でもタイヤはケチらず競技系のに交換すべきだけどね。
オフ初心者さんは低速でのボテ転けも頻繁だから
プロテクター類も予算に含めといて下さいな。
最低限ブーツだけでも確保して頂きたい。
654 :
774RR:2013/05/30(木) 12:29:24.67 ID:sFFFy3Ym
>>651 月一サンデーライダーとかなら中古でモトクロッサーと林道とか用のトレール買ってもいいんでない?ちなみに今何で練習してるのかな?
655 :
642:2013/05/30(木) 12:52:01.21 ID:ipstBqCe
まだ練習はしてないです
今まではオンロードだけなので
オフでバイクを楽しみたいと思いまして
656 :
774RR:2013/05/30(木) 13:43:57.27 ID:IZeFAELD
>>655 コースによってはバイク、装備一式レンタルしてる所もあるよ。
初心者オーラ全開にしてれば、周りの人がきっと助けてくれる。
オンロードサーキットのピリピリした空気とはかなり違います。
657 :
774RR:2013/05/30(木) 14:18:22.54 ID:GuAaw2F3
>>645 君の主張の裏づけはどこにあるの?
WR-Fの方が全然長いと思うけどなぁ
もっと国内メーカーもKTMみたいに出してほしいよなぁ
658 :
774RR:2013/05/30(木) 14:27:12.47 ID:aWxG2ZWA
ナンバー保安部品つけたまま走るんか?
転倒しなくても衝撃で保安部品壊れるぞ
ナンバーは「走行中破損脱落紛失」の始末書を書くことになる
壊れない程度の走り方しかしないなら、車種問わず
壊れるくらいの走りもしたいなら、競技専用車両+トランポ
659 :
774RR:2013/05/30(木) 14:28:01.22 ID:IZeFAELD
>>657 WR-Fが異常なんであって
あとはどんぐりの背比べかと。
CRF-Xに比べればKTMはまだマシなわけで
660 :
774RR:2013/05/30(木) 16:24:46.51 ID:0MBpQx+B
KTMは部品の入手が難点だな。
国産現行なら翌々日には届くからな
661 :
774RR:2013/05/30(木) 16:32:40.98 ID:WGr0lO+6
WR-Fは他のレーサーと比べると小回りしどう?
662 :
774RR:2013/05/30(木) 16:41:06.48 ID:ZfQtpqGr
ドカとかハーレーみたいにインポーターが大きければ全モデルの丸々1台分の
パーツを国内に在庫してるんだけどね。
KTMとかはすぐ本国発注になってしまう。
663 :
774RR:2013/05/30(木) 17:23:55.06 ID:yVeO8wDs
664 :
774RR:2013/05/30(木) 17:41:34.77 ID:ZfQtpqGr
レンタルバイクのモトクロスごっこは和気あいあいとした雰囲気だったけど、
模擬レースになった瞬間ビリつきだして、初心者がチームのガンになるので、
ちょっと辛い雰囲気だったw
>>663 二郎がおっかないってのは良く聞くけど、俺が行ったことのある二郎2店舗は
至って普通のラーメン屋の雰囲気だったけどなあ。田舎の支店だからかも知れんが。
肉マシにしたら食いきれずに残したけど何もなかったし。
665 :
774RR:2013/05/30(木) 18:56:42.07 ID:SEebIuO+
>>658 それがベストだとしても、コストを考慮しなきゃ。
林道ツーリングに自走で野良コース、たまにイベント系サンデーレースのトレールクラスで雰囲気楽しむ、そんくらいならWRRかKLXに腹ボテさんでもいいじゃん。
中古ならランツァとかTTRなんかも。
666 :
774RR:2013/05/30(木) 20:21:48.66 ID:En2fJdRR
TTRはやめとけ、お漏らし持病マジ地雷
667 :
774RR:2013/05/30(木) 20:50:01.36 ID:8+WBG74J
>>658 自走では無理出来ないから、上達遅め。
やるなら入門してしまった方が。
飽きたら全て売ってしまえばいい。
結局は中途半端が一番良くない。
668 :
774RR:2013/05/30(木) 21:07:53.08 ID:2wGAbyDD
取り敢えずでやってみたいだけならXTZやらKLXの125で
気軽に土の上で遊んでみりゃ良いがな。
125は非力だが腕力でねじ伏せるような無理が効くし
初期投資が安く済む分だけ防具やらの装備品に回せる。
1年くらいやって合わなかったらサクッと売れば良い。
ハマッたなら250にステップアップさ。
その頃にはオフ仲間が出来たり、業界?の事も
多少は把握出来るだろうからモッサーでもKTMでも
自分で判断できるだろうよ。
最初から何でも全部揃えて完璧なスタート目指す必要無いっしょ。
669 :
774RR:2013/05/30(木) 21:53:43.54 ID:JorgRdbJ
>>660 そうなん?身の回りにKTM乗り多いが困ってる話聞かないが?
670 :
774RR:2013/05/31(金) 06:38:39.00 ID:Io/q7Cgw
頻繁に交換するようなパーツは大抵パーツセンターに置いてあるしな
671 :
774RR:2013/05/31(金) 07:04:08.61 ID:9JLGxUkO
>>659 WR-Fが異常っていうのは
メンテサイクルがレーサーにしては長いっとこと?
一般的なオフ入門には向かないよね?
672 :
774RR:2013/05/31(金) 10:11:31.63 ID:Wz3YFfOG
オフロード乗りって、何で孤独な奴ばっかなん?(笑)
見れば見るほど、ソロツー率高すぎるわ。
おまけにガノタ大杉だろ。何なの?お前ら。
ウォーカーギャリアが至高のマシンとか言っちゃうわけ?
673 :
774RR:2013/05/31(金) 10:55:58.27 ID:2w4i4MuN
>>656 それは俺も感じる
確かにオフって緩いなぁって思うよ
その緩さがこの前の茨城でのガキとベテランサンデーレーサーの事故みたいなの起こしちまうんだよな
>>671 丈夫ってこと
オフ入門にFってどんだけ金持ちなんだよ
基本のセローから始めろ
いや、DT50あたりが基本かな
>>672 下見もせずアタックして捲くれて岩に直撃して悶え苦しんでる奴に
「そそっかしいからよ、臆病なくらいが丁度いいのよ」って言う奴なんかいねーよ
つうか、オンの方がソロばかりなんだが
674 :
774RR:2013/05/31(金) 11:04:25.04 ID:R3iKknmR
675 :
774RR:2013/05/31(金) 11:07:34.37 ID:8DPOCBg5
マスツーは下品な犯罪者ばっかだしな。つかバイクの良さ捨ててマスツーばかりしてるようなのは脳みそがない証拠だよw
676 :
774RR:2013/05/31(金) 11:18:40.20 ID:G3iiEwNX
>>672 居る所にはいっぱい居るよ?
山の中でオフ車が20台とか並んでるの
始めて見た時は正直ビビったw
677 :
774RR:2013/05/31(金) 12:11:41.06 ID:2Zuz5pCV
ソロが好きなんじゃない
友人がいないわけでもない
俺が速すぎるのさ(震え声)
678 :
774RR:2013/05/31(金) 12:12:26.90 ID:K6rafjUq
679 :
774RR:2013/05/31(金) 12:30:49.86 ID:DT/+vBmY
MXジャージ着てる集団にはそういうとこ行かないと会えないわな。
そこらの道の駅とかワインディングには興味ないだろう。
まあそういう人達はトランポ率も高い。
680 :
774RR:2013/05/31(金) 12:41:17.54 ID:s7SqzQPr
道の駅にたむろってるハーレー集団は珍層以外の何物でもない
681 :
774RR:2013/05/31(金) 13:38:53.88 ID:+Kh7vt+p
マジレスするとペースや趣向が合わないことが多い。
アタックしたくても直ぐ諦められられちゃったりとか
時間的に引き上げたいのにいつまでも熱中してたりとか。
良い景色だから写真取りたいのにサッサと行ってしまったり。
コースは兎も角、林道はソロの方が満喫出来る。
682 :
681:2013/05/31(金) 14:51:29.26 ID:rud+M8QW
つづき
んで山の中で嵌って、歩いて下山、家に着いたら嫁から「グッショブ!」と褒められる。
683 :
774RR:2013/05/31(金) 17:35:43.58 ID:K6rafjUq
理解のあるいい嫁だな。w
684 :
774RR:2013/05/31(金) 19:37:34.17 ID:pqW7tkLS
685 :
774RR:2013/05/31(金) 20:30:07.47 ID:9N7dcXVA
携帯が繋がったところで迎えに来てもらって、不機嫌そうな嫁が運転する軽自動車の助手席ですまなそうにションボリしてみたい。
独身だけど。
686 :
774RR:2013/05/31(金) 20:35:58.09 ID:K6rafjUq
打撲のような軽いケガしてて、ジャケットとか脱ぎ難いので
軽で迎えにきてもらった嫁に「気を付けないとだめじゃない!」とか言われつつ
脱ぐの手伝って欲しい。
独身だけど。
687 :
774RR:2013/05/31(金) 20:50:47.34 ID:96xm4x/u
娘に車で迎えに来てもらったことならある、 嫁は来ないw
688 :
774RR:2013/06/01(土) 01:16:55.94 ID:Q/s1EU1k
>>673 お堅い国際サーキットでも似たような事故は起きてるし、
MX以外のオフでは緩いことを皆が理解してるからこそ危険な絡みは少ないと思うが。
MXはクラス分けとかもっとしっかりやるべきだと思う。
689 :
774RR:2013/06/01(土) 01:40:36.25 ID:tXFJ1ttO
>>672 ウォーカーギャリアはザブングルだろうが!
690 :
774RR:2013/06/01(土) 01:52:18.36 ID:MSYbgoqe
>>689 こんな大人にはなりたくないなぁ
無知な方がまともだよ
691 :
774RR:2013/06/01(土) 04:07:06.65 ID:k0tBGXdm
はーやてーのようにー
ザブングル!
ザブングル!
(´・ω・`)懐かしい...
692 :
774RR:2013/06/01(土) 11:30:11.00 ID:ZTXsuLtB
>>680 マフラー交換していれば同類。
登山道荒らさないだけハーレーの方がマシかもよ。
693 :
774RR:2013/06/01(土) 12:50:13.94 ID:Avx82Io2
ハーレーw
帯引っ張られてクルクル回る町娘みたいな
694 :
774RR:2013/06/01(土) 13:22:42.96 ID:c54+s46x
>>690 バイクと同じで、ザブングルが無い人生と有る人生なら、あった方がいいぞw
695 :
774RR:2013/06/01(土) 13:50:42.89 ID:kw7GyfOg
オン車で林道ダート林道走るとき
ちういすることってありますか?
とりあえずサスはプリ最弱、ダンパー弱めにしといた。
696 :
774RR:2013/06/01(土) 13:53:55.39 ID:Mg2XfPUO
KX250とかって公道仕様にできんの?
697 :
774RR:2013/06/01(土) 13:55:54.86 ID:sqDcppR3
アニオタと特撮オタは死んでいいよ
気持ち悪いから
698 :
774RR:2013/06/01(土) 15:34:05.71 ID:enzHIxCH
>>695 レバーへし折らないように固定ゆるめとけ
あと必ず2人以上で楽しんできな
699 :
774RR:2013/06/01(土) 15:36:46.51 ID:amOSy9IV
700 :
774RR:2013/06/01(土) 16:08:30.42 ID:aFSQXqT1
土日連続で林道行く人は泥の付いたズボンとバイクはそのままですか?
それとも日ごとに着替えますか?
また泥が付いたバイクをその日に洗うのと翌日に洗うのとでは何か違いますか?
しかし、泥付くたびに洗車してチェーン清掃も大変ですな。
701 :
774RR:2013/06/01(土) 16:23:42.29 ID:Avx82Io2
702 :
774RR:2013/06/01(土) 16:27:05.57 ID:/GlBfGNb
>>700 近所のコイン洗車だな
けどバイクだと時間が余るんだよな
703 :
774RR:2013/06/01(土) 16:46:25.20 ID:Mmlu387F
シングルトラックを
歩行者専用と思ってるアホハイカー多いよな
704 :
774RR:2013/06/01(土) 17:33:16.50 ID:wC/CI5/d
登山道を我が物顔で走るアフォライダーも居るけどなw
どっちが優先みたいな話じゃなくて、山の中は
譲り合い・助け合いの気持ちが大事だと思うよ。
705 :
774RR:2013/06/01(土) 17:50:21.53 ID:enzHIxCH
>>700 流石に服は変えるな
汗も相当かいてるし
チェーンはルブじゃなくてオイルメンテにするとオフはいい感じ
砂とか呼ばないから
706 :
774RR:2013/06/01(土) 18:25:58.39 ID:Mmlu387F
シングルトラックを我が物顔で歩くアホハイカーも居るしな
車道を自動車専用と思ってるアホドライバーは減ってきた
自転車後進国のアホ日本でもやっと自転車の車道通行を分かってきたな
707 :
774RR:2013/06/01(土) 18:37:18.88 ID:LpLXTHtz
日本は自転車後進国でありバイク後進国でもあるわけだ。
708 :
774RR:2013/06/01(土) 19:11:10.20 ID:NzYgPmDi
709 :
774RR:2013/06/02(日) 08:28:54.54 ID:UKKeWD/W
近所のコイン洗車場で洗うんだけど、
迷惑かけないように、持って行く前に
できるだけ泥を落としていた。
先日、ものすごい泥だらけの田植え機を
洗ってる人がいた。
泥が山盛り。バイクの比じゃない!
710 :
774RR:2013/06/02(日) 08:41:02.56 ID:9gpa/Yd4
通報汁ww
711 :
774RR:2013/06/02(日) 10:39:55.64 ID:wiWjVX+2
道路に泥を撒き散らして走る農耕機多いよな
あれでコケたり跳ねた泥で車体が傷ついたりしても自己責任なんだろうか
712 :
774RR:2013/06/02(日) 11:07:19.52 ID:VSZrDBT+
713 :
774RR:2013/06/02(日) 13:27:48.32 ID:h/otHDdw
農道だと農耕車優先だしな。
さすがに泥で傷付くとか言い出したらオシマイだ。
714 :
774RR:2013/06/02(日) 21:29:10.64 ID:+aaEfDZI
WR250R:toybox:So-netブログsigosenrider.blog.so-net.ne.jp/archive/c2301073947-1キャッシュ
2012/12/02 – [WR250R]. WRを購入した当初にビックリしたことですが4st250ccシングルらしからぬ低速トルクの貧弱さ。
これは各種規制をクリアするためなのかなと思っています。 まあ、 その規制と燃料ポンプの不具合も重なっていたかもしれませんが買っ ...
WRを購入した当初にビックリしたことですが4st250ccシングルらしからぬ低速トルクの貧弱さ。
WRを購入した当初にビックリしたことですが4st250ccシングルらしからぬ低速トルクの貧弱さ。
WRを購入した当初にビックリしたことですが4st250ccシングルらしからぬ低速トルクの貧弱さ。
WRを購入した当初にビックリしたことですが4st250ccシングルらしからぬ低速トルクの貧弱さ。
WRを購入した当初にビックリしたことですが4st250ccシングルらしからぬ低速トルクの貧弱さ。
WRを購入した当初にビックリしたことですが4st250ccシングルらしからぬ低速トルクの貧弱さ。
715 :
774RR:2013/06/02(日) 21:29:57.72 ID:+aaEfDZI
716 :
774RR:2013/06/02(日) 22:00:31.29 ID:aHuGCUNM
せっかく林道走るならとGoproが凄く欲しくなってきた。
717 :
774RR:2013/06/02(日) 23:32:35.36 ID:ko7gaHHQ
林道区間はGoPro3おすすめ、画質ピカイチ、しかしどのモードでもフレームレート高いので綺麗だけど長時間撮影は不向き
普段はDriftかcontouおすすめ、画質は落ちるけど720pで13時間とか撮れるr
718 :
774RR:2013/06/02(日) 23:45:04.07 ID:NDI8LWgk
719 :
774RR:2013/06/02(日) 23:56:19.56 ID:5fNkYYAs
720 :
774RR:2013/06/03(月) 00:07:39.23 ID:NDI8LWgk
721 :
774RR:2013/06/03(月) 00:31:58.10 ID:ArQVuYZH
>>718 ラジエターシュラウド外したDR-Z400系かな。
ヘッドライト周り、エンジン周り、サイドパネル周りに
国内仕様のと共通の見覚え感が有る、
722 :
774RR:2013/06/03(月) 02:10:18.02 ID:cCYo0V22
WRが低速無いのはデフォ
723 :
774RR:2013/06/03(月) 02:54:06.86 ID:SYxZQliC
>>717 有益な情報ありがと
んじゃアタック1日全部の撮影とかならgoproよりContourの方が良さげな訳ですね?
724 :
774RR:2013/06/03(月) 02:55:04.33 ID:8i+a3Hct
跨れもしないのに解るの?小人さんw
725 :
774RR:2013/06/03(月) 02:57:04.87 ID:xwWcvdxC
>>716 オレのGoプロ、途中で枝か何かにぶつけて
マウント毎崖の下に吹き飛んで行きました
山に入る時は気をつけてね
726 :
774RR:2013/06/03(月) 05:32:43.80 ID:X6eIJ68r
>>723 いろいろ足りんかった。
>>717で言ってるのは32gbあたりの録画時間ね。
GoPro3で720p 60fps(30fpsは無い)で3時間19分、バッテリーバックパックつければ外部電源なしで使いきれる
Drift HD GHOSTで720p 30fpsで13時間ちょい、モバイルバッテリー他有線電源つけないと内部バッテリー切れる
contourもdrift寄り、今現在所持してるのが上記二つなのですまん
ここぞというとき、競技とかは断然Gopro3で1080の60fpsをおすすめする。驚くほど綺麗だし、競技や決まった区間ならメモリ交換も億劫にならないかと思う。
ロンツーなんかはいろいろめんどくさくなるし、冗長的な区間多いしドラレコ的な意味合いも含めて長時間撮影可能なカムんが便利。
727 :
774RR:2013/06/03(月) 11:13:06.97 ID:YGF0cA2O
使うフィールド次第でWR250はセローにも劣るよ。
728 :
774RR:2013/06/03(月) 11:56:48.19 ID:2/50IRHN
>>727 確かに、100m先のコンビニ行くのにセローとWRがあったら、間違いなくセロー乗ってくな
729 :
774RR:2013/06/03(月) 15:01:25.03 ID:C/y/y0+t
フィールド次第wwwそれ言ったらコースでセローなんかwww
で、100m先のコンビニにバイク??
出す方が面倒だろw歩けよwww100m位歩けよwww
距離的に4~5件となり位だろ?歩けよwww
なんかゴールドウイングでコンビニに行って「羨望の眼差し」
とか言っちゃってた人も居たけど同じか?
頭が逝っちゃってるだろwww
730 :
774RR:2013/06/03(月) 17:25:40.06 ID:/pA3gHx5
731 :
774RR:2013/06/03(月) 17:29:05.19 ID:NfM5CzzD
携帯も届かない山奥の林道で車と正面衝突
数km戻って自然センターの電話を借りて110番した
15時から23時頃まで待っても警察が来なかったので、車の人とその場で示談して帰った
警察もめんどくさいと思ったら来ないのかな?
732 :
774RR:2013/06/03(月) 17:35:16.74 ID:ieWqUalC
110したら記録が残るので普通はやらん。
そして居なかったら110から電話がくるのだが、電話を借りてやってたなら判らんだろうなぁ。
733 :
774RR:2013/06/03(月) 17:53:50.57 ID:7160ezFS
734 :
774RR:2013/06/03(月) 18:10:55.88 ID:NfM5CzzD
>>732 もう20年も前だし、当時の神奈川県警だからホカされても当然かとw
その借りた自然センターの前にずっといたし、管理人も泊まり込みでいたから連絡あれば呼んでくれると思うけど
>>733 なにしてたんだろう?
思い出せないけど、ひたすらじっと待ってたかも?
735 :
774RR:2013/06/03(月) 20:15:39.45 ID:T00L9rD5
20年前なら、まだ録音はしてなかったかもな。
そういう警察の怠慢が徐々に明るみになってきて、コスト掛けて今の録音される体制になってる訳だし。
今は、携帯のGPSデータまで飛ぶ便利な世の中。
「事故だ!」と一言叫んで携帯をポッケに突っ込んで、通話モードのまま救助作業に入ってもちゃんと来てくれる。
さらに空気読んで(ま、現場の状況が通話中のままの携帯から判ったのかもしれんが)救急隊まで呼んでくれてた。
736 :
774RR:2013/06/03(月) 20:23:42.06 ID:p09DejMo
>>698 ありがとう。
レバー緩めとくよ。
でも付いて来る人いないから一人で行くよ。
737 :
774RR:2013/06/03(月) 20:56:15.78 ID:h6fH+RKt
>>735 確か警察が携帯のGPSで場所を特定するのは
通話で非常事態が確認されて、携帯の会社に
位置情報の開示を求めてからだった気がする。
本来は携帯端末の登録所有者の許可がないと
勝手に位置を特定できないらしいよ。
北海道の吹雪の中で娘を抱いて凍死した父親の事故の時は
父親から直で警察に救援求めてれば位置を特定出来たのに
親類だかを経由してたんで本人の許可が無いってんで
位置特定の段取りに進めなかった制度上の問題を
改善すべき!ってチラッと話題になってた。
738 :
774RR:2013/06/03(月) 21:07:13.97 ID:T00L9rD5
>>737 アレは119番じゃなかった?
消防に電話してだと思ってたけど。
ま、他の人が110番か119番してくれたのかもしれないけど。
トラック同士の右直横転事故で騒然としてた現場からでした。
739 :
774RR:2013/06/03(月) 21:20:06.04 ID:Qoog/OsR
消防も警察同様、直接携帯からかかってきた通報は位置情報つかめる。
北海道の事故は親戚経由だ。
740 :
774RR:2013/06/03(月) 21:28:46.58 ID:T00L9rD5
なんにせよ、切ない事故だったな……
741 :
774RR:2013/06/03(月) 21:38:20.51 ID:Qoog/OsR
なんか見覚えある「…」だなと思ったら
タイヤや林道スレで絡んでくれてた人か?w
742 :
774RR:2013/06/03(月) 22:11:05.46 ID:T00L9rD5
「……」は「…」二つ付けて使うのがデフォだってじい様が言ってた。
ま、IDからして俺なんだがw
住人被ってるからねぇw
743 :
774RR:2013/06/03(月) 22:43:14.54 ID:cCYo0V22
744 :
774RR:2013/06/03(月) 22:44:07.74 ID:cCYo0V22
WR250R:toybox:So-netブログsigosenrider.blog.so-net.ne.jp/archive/c2301073947-1キャッシュ
2012/12/02 – [WR250R]. WRを購入した当初にビックリしたことですが4st250ccシングルらしからぬ低速トルクの貧弱さ。
これは各種規制をクリアするためなのかなと思っています。 まあ、 その規制と燃料ポンプの不具合も重なっていたかもしれませんが買っ ...
WRを購入した当初にビックリしたことですが4st250ccシングルらしからぬ低速トルクの貧弱さ。
WRを購入した当初にビックリしたことですが4st250ccシングルらしからぬ低速トルクの貧弱さ。
WRを購入した当初にビックリしたことですが4st250ccシングルらしからぬ低速トルクの貧弱さ。
WRを購入した当初にビックリしたことですが4st250ccシングルらしからぬ低速トルクの貧弱さ。
WRを購入した当初にビックリしたことですが4st250ccシングルらしからぬ低速トルクの貧弱さ。
WRを購入した当初にビックリしたことですが4st250ccシングルらしからぬ低速トルクの貧弱さ。
745 :
774RR:2013/06/03(月) 22:46:01.43 ID:cCYo0V22
【エンスト病】WR250R 【低速スッカスカ】 3
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1357151973/ Q. ガレやゲロではセローのほうがいいと聞きましたが
A1. 思っていても口に出してはいけません、一部熱烈Rファンが発狂します
A2. そう思う人はそっち乗るほうが幸せだと思います。
でいいんじゃ? わざわざ挑発しなくても。
A3.止まらず走り抜けることができればWRの方がいいです。足付き重視なところや
再スタートが多いところではセryのが有利です。と、自分は思う・・・・
A4. せryの方が良いと思うならこのスレ来ないわけだし、このままの方がシャレてないか?
746 :
774RR:2013/06/03(月) 22:47:51.11 ID:cCYo0V22
5年間に3度もエンスト病リコールになった WR250
一部熱烈Rファンのみなさん! どうぞ発狂してください。
747 :
774RR:2013/06/04(火) 07:49:16.76 ID:z5ocp/ug
4連あぼーんワロスww
748 :
774RR:2013/06/04(火) 12:00:02.27 ID:kc33/2W9
>>747 見えてないフリだけして・・・
泣いてるのに笑ってるフリだけして・・・
苦しいのぅ~
749 :
774RR:2013/06/04(火) 12:04:00.13 ID:SmTplk+H
Scorpa T-Ride良さそうだなぁ
乗り出しで100万くらい行きそうだが
750 :
774RR:2013/06/04(火) 12:24:53.02 ID:JU3CYTK1
>>749 T-Rideずっと気になってたんだが、
先日イベントで久々に見たらエンジンが
WRFからシェルコのに変わってた
一気に買う気が失せた
751 :
774RR:2013/06/04(火) 12:40:48.52 ID:LGgE82XD
>>750 2stになったんだよな?
オレは一気に候補に挙がってきたよ
752 :
774RR:2013/06/04(火) 18:22:33.80 ID:kc33/2W9
753 :
774RR:2013/06/04(火) 20:46:28.46 ID:dQEu+VM7
W2のブーツって安いけどどうなのかな。使ってる人いる?
754 :
774RR:2013/06/04(火) 21:21:14.86 ID:dQEu+VM7
スマン。スレ間違えた
755 :
774RR:2013/06/04(火) 21:55:24.06 ID:kc33/2W9
756 :
774RR:2013/06/04(火) 21:57:19.57 ID:kc33/2W9
757 :
774RR:2013/06/05(水) 18:01:35.14 ID:TdPuDRQ+
あぼーん多発中!
758 :
774RR:2013/06/05(水) 18:28:19.16 ID:rqDvzFym
爺なら纏めブログの米欄で自演してたのバレてIP抜かれてガクブル中だよ
マジ小学生並の知能で笑わせてくれるはw
759 :
774RR:2013/06/05(水) 18:29:06.51 ID:TtlS/8Kn
アボーンは「アボーンしてます」と書くことに意味がある。
でもそのほとんどが見てます。
760 :
774RR:2013/06/05(水) 18:36:51.09 ID:rqDvzFym
馬鹿はすぐ釣れるから笑いがとまらんw
761 :
774RR:2013/06/05(水) 18:40:19.96 ID:TtlS/8Kn
ばいくチャンネルのWRスレは見ものだねww
762 :
774RR:2013/06/05(水) 19:32:56.99 ID:OVaOg0Vc
>>761 確かに、あのコメ欄で馬鹿が自演しまくってんのがバレてて見ものだよなwwww
763 :
774RR:2013/06/05(水) 21:32:20.42 ID:BihXRUk+
セローからWRに乗り換えたら、情報交換の場所が無くなったでござる(´・ω・`)
セロスレ行くと「帰れ!」と言われるし...
764 :
ZR1100:2013/06/05(水) 21:34:00.57 ID:Rqyrgqxp
オフロード総合の住人の皆様
この度は、当方のブログが原因で
大変ご迷惑をおかけしました
申し訳ございません
できる限りのことはしたつもりですが
不足している点などありましたら
是非、教えていただきたいと思います
本当に申し訳ございませんでした
765 :
774RR:2013/06/05(水) 22:24:39.29 ID:48oeivWf
バイク屋にDT200WRが入ってきたので懐かしカッコイイなぁと見せてもらってたら、タンクはずさないでプラグ交換できたんだなそいやと感心した。
バッテリーレスだし軽いしちょっと欲しくなったわ。
>>764 くまちゃん乙
そっちで荒らしのIPのせちゃっていいと思うよ
766 :
774RR:2013/06/05(水) 23:18:45.48 ID:sg9plvjS
今まで空冷TS50に乗ってて流石に中免欲しいこの頃、そこでジェベルXCかランツァで悩んでるんだが実際どうなんだろ?
767 :
774RR:2013/06/05(水) 23:33:16.71 ID:iLio6LCr
>>766 ランツァは良いバイクなんだけどセロー同様サスは弱いから
凹凸酷いとバランス崩しやすい。
何より部品が手に入りにくくなってる上、プレミア価格。
万全ならセローより魅力的なんだけどね・・・
>>764 『ヤマハ関係者様、荒らしのプロバイダ情報等は保持してありますので
必要でしたら連絡下さい。』
とか書いておいたらどうかな?
自分の身を守る武器にもなるし
768 :
774RR:2013/06/05(水) 23:49:42.36 ID:ma4A2ET/
>>764 あらゆるジャンルまとめてくれるから毎度楽しいですよ
ありがと
>>767の言うような事をトップにでも書いてみたら?
769 :
774RR:2013/06/05(水) 23:57:36.93 ID:Rqyrgqxp
>>765 あんがと
でも、IP晒しはやっちゃうと
荒らしと同じになる思うから、やめとくわ
>>767 まずは、プロバイダ自体に状況を連絡してみる
ヤマハの事も。。。確かに、迷惑こうむってるだろうし
ヘッダのわかりやすいところに書いておくわ
助言サンクス
>>768 そういってくれる人が居るから
頑張れますよ
ありがとう
770 :
774RR:2013/06/06(木) 00:31:28.12 ID:lKCE/r5M
>>769 >でも、IP晒しはやっちゃうと
荒らしと同じになる思うから、やめとくわ
この世には管理権って概念があってだな…自由に立ち入れる場所(各種お店/パチンコ屋/にちゃんねるetc)では違法行為は勿論の事だが不文律でも守らなきゃいけないルールってのは有るんだよ
ルール(一般常識)を破ってもお咎めなしじゃただの無法地帯、IPなんか個人情報でもなんでもないんだから晒しちまえ
逆に言えばそれ位しかあなたが出来る事は無い
771 :
774RR:2013/06/06(木) 00:54:08.07 ID:hes/NOQY
>>770 指摘サンクス
ただ、そこは自分の中で筋にあたるところだから
わがままやらせてもらっていいかな?
とりあえず、プロバイダ連絡やって
YAMAHAからの連絡があれば、開示する
それでも、おさまらんようなら。。。
IP晒し→告訴って順番かな?
772 :
774RR:2013/06/06(木) 01:04:38.94 ID:lKCE/r5M
()
>>771 >IP晒し→告訴って順番かな?
別にそこ迄はw、とりあえずは本家()GL爺との関係が解れば無用な晒しが減るかなって位。後は各自で…ね?w
後確定情報なら車板(プレクサススレ)と鉄道板に拡散するよ(^O^)/
773 :
ZR1100:2013/06/06(木) 01:14:45.44 ID:hes/NOQY
774 :
774RR:2013/06/06(木) 01:20:59.11 ID:lKCE/r5M
>>773 サンクス!色々言われてた避難所管理人GJって感じやね
とりあえず明日から車板と鉄道板に拡散してみるわ、今日はもう酔っ払いでw
775 :
774RR:2013/06/06(木) 01:29:50.54 ID:nAR60Pd9
「WR250エンスト病、低速スッカスカ」 ではないという反論はゼロだねww
痛いとこ突かれて涙目状態でiPだのアク禁だの騒いでももう手遅れなの。
Google先生が広めたものは、個人のアク禁ぐらいじゃ何の影響もない。
776 :
774RR:2013/06/06(木) 01:31:33.41 ID:nAR60Pd9
…っていうか今アク禁中だけど
(大爆笑!!!!!!!!!!!!
777 :
774RR:2013/06/06(木) 07:56:04.30 ID:38aUQBNP
>>770 自ら公開した場合を除き、IP・リモホから
具体的な個人情報に行き着くには
裁判所の令状持った人が直接プロバイダに
開示請求に行かないとダメよね。
でもそのIPに、連続でPingしたりポートスキャンしまくりは
ちょとしたネットツールで誰でも簡単に出来ちゃうよねーw
778 :
774RR:2013/06/06(木) 13:51:15.84 ID:dNjADmoD
またナツイ手法を....
779 :
774RR:2013/06/06(木) 22:03:13.03 ID:3+JOeWnY
>>777 元ISPの技術者だけど、裁判所が発行する令状だけじゃなくて普通に警察からの情報開示依頼でも開示してたぞ
某教育委員会も開示依頼掛けてきたけど、警察か裁判所じゃないと開示しないってスタンスだった
ヤマハが営業妨害なり名誉毀損なりで被害届を出して警察が受理すれば開示なんざスグだよ
ただプロバイダ責任制限法(だっけか?)で決められてるログ保存期間って意外と短いから
ISP側がちゃんとログを残してくれてる必要はあるな
・・・テープメディアからログを追いかける側は泣きたくなるけどw
780 :
774RR:2013/06/07(金) 13:23:12.53 ID:Kn9QDicW
>>779 捜査関係事項照会書とか持ってきても開示するよね。
まあこれだって副署長ぐらいの決裁が必要だから、警察的には結構大事だけど。
で、最初の問い合わせで「開示して欲しければ○○の書類を持ってこいや!」
とは言っても、ログ保管期間内に持ってこないとダメってことはあえて教えないw
781 :
774RR:2013/06/07(金) 21:02:47.85 ID:asd/NMMn
なんか相当深刻な話してるね。
ヤマハが営業妨害? 名誉毀損?
エンストが燃料ポンプの欠陥で三度もリコール出したのは周知の事実だし、低速域がスカスカなのも事実。
それじゃ聞くけど、クラストップの性能と謳い、それを信じてライバル機種より20万も高い代金を払って買ったオーナーは何も文句を言うなとでも?
782 :
774RR:2013/06/07(金) 21:16:36.68 ID:KQM9ru9L
11500まで回るエンジンに低速の粘りが有ると思う方が馬鹿。
783 :
774RR:2013/06/07(金) 21:18:27.09 ID:G5BaaHqm
誰も文句言うななんて言ってないだろwww
真実ならヤマハに直接言えよwww
でもお前がやってる犯罪行為は何を言っても変わらないぞwww
100回言っても真実にはならないからなw
前に言ってた電凸誘導でどちらも関係ない人なら
メーカーと2カ所の病院からの被害届が出るかもしれないんだろ?
で、ブログの人からも出るのか?
あぁ~病院の業務に支障出てたらどうするのか・・・あぁ~あ。
784 :
774RR:2013/06/07(金) 21:20:39.40 ID:7eJeWjLn
この下らん話はいつまでやんの?
785 :
774RR:2013/06/07(金) 21:30:19.49 ID:asd/NMMn
犯罪だの警察だの言うなら、可児市のある耳鼻科医を実名、住所、電話番号つきで晒し、
その院長を「犯罪者」と言いきった人間の所にまっ先に行くだろう。
786 :
774RR:2013/06/07(金) 21:36:24.94 ID:asd/NMMn
783君
キミもGL1800乗ってる人間が憎いと思うなら、キミが毎回晒してる可児市の耳鼻科医の所に電話すればいい話。
787 :
774RR:2013/06/07(金) 21:39:20.70 ID:G5BaaHqm
あぁ行くだろうなwww
それを晒し続けてた奴のところにも行くだろうな。
俺が本人だとも言ってた奴も居たしなw
100回言えば本人じゃなくても真実になるんだっけw
ま、それはそれでこれはこれ。
だから最低3カ所から来るんだろ?
で、IDも暴露てるんだろ?
いや~楽しみだよなwww
あぁそれと、俺は一度も個人情報は晒した事はないんだなwww
あなたが言ってた隊長だか自警団とか別に居るんじゃね?
788 :
774RR:2013/06/07(金) 21:39:38.03 ID:asd/NMMn
IP突き止めるまでもない話だろ?
住所、電話番号、実名まで知ってるんだから。
おまけにhpまで。
789 :
774RR:2013/06/07(金) 21:47:59.68 ID:asd/NMMn
いいよいいよww
ここで別人だの、オレじゃないとか言っても超無意味。
耳鼻科医が警察に言われなき名誉毀損を届け出ればそれでオシマイ。
耳鼻科医の住所、実名、電話番号を何回晒したかな? しかも名指しで 「犯罪者」と。
この耳鼻科医がなんの犯罪をしたの?
悪戯だった… では済まない話だぞ、少年。
790 :
774RR:2013/06/07(金) 21:55:31.22 ID:asd/NMMn
犯罪者 や○も○秀○を許すな! とも書いてるね。
いったい彼の行ったどんな犯罪を許すなという意味?
明日でも電話してみるかい?
「院長先生が犯した犯罪って何ですか?」 って。
791 :
774RR:2013/06/07(金) 22:04:24.69 ID:21PF5IH/
効いてる効いてるw
792 :
774RR:2013/06/07(金) 22:07:34.17 ID:asd/NMMn
2chでID切り替えて別人を装っても、別人になったつもりになってるのは本人だけ。
それぐらい解ってやってんだろ?
わかってるんならよろし。
首洗って待ってろ。
793 :
774RR:2013/06/07(金) 22:25:42.12 ID:5yDimi/V
>首洗って待ってろ。
>首洗って待ってろ。
>首洗って待ってろ。
>首洗って待ってろ。
ぷっww ずいぶん威勢がいいじゃないか、犯罪者さんはw
794 :
774RR:2013/06/07(金) 22:26:30.31 ID:bk5zhiFX
え、、、何か急にコピペ以外のこと書き込み始めたけど爺どうしたの?
何か焦ってるの?
お前の失敗は2chと通常のBlogは別物なんだと
ネットリテラシーの基本も理解出来ずに荒らしてしまったことだな
荒らすのは2chだけにしとけば良かったのに、、、
795 :
774RR:2013/06/07(金) 22:41:36.60 ID:asd/NMMn
じゃ~ 警察来たら言えばいいだろうに。
ボ ク は ネットりてらしぃ~のエキスパートなんだぞ-!! ってよww
(大爆笑!!!!!
796 :
774RR:2013/06/07(金) 22:45:24.11 ID:eBT2DFqQ
可哀想に痴呆がだいぶ進行してるんだな。。。いいか?まずそのアドレスが貼られた時の事をよーく思い出して見ろ、何か書き添えてあったか?ただの誤爆かもしれんぞ?何故か発狂して犯罪予告までした馬鹿はいたけどなww
まあなんだ、労わりの心で懐かしい奴貼っといてやるよw
34 名前:774RR :2012/11/18(日) 20:56:35.46 ID:pCIdOjjN
>>33 そこが笑えるんだよなw
GL爺=山本某→アンタ自分で何書き込んでんの?しかも他人に凸誘導までして?
GL爺≠山本某→犯罪予告しちゃ(いかんでしょ)w
どっちにしても詰んでるって言う神展開www
797 :
774RR:2013/06/07(金) 22:48:09.53 ID:asd/NMMn
hpを見ると明日は半日休診。
12時30分ごろ聞いてみるわ。
798 :
774RR:2013/06/07(金) 22:51:23.07 ID:asd/NMMn
.
問 答 無 用
粛々です
.
799 :
774RR:2013/06/07(金) 22:52:12.31 ID:5yDimi/V
>>797 どうぞどうぞw
俺は、12時45分頃に、犯罪者が電話かけてきませんでしたか?って聞いてみようかな。
800 :
774RR:2013/06/07(金) 22:53:53.28 ID:5yDimi/V
どうせ口だけなんだろww
問 答 無 用
粛々です
粛々ですwww
粛々ですw
801 :
774RR:2013/06/07(金) 22:54:09.42 ID:Ks9l+0pC
まとめブログに業務妨害するカスが大した正義感だなw私怨でも有るのか?www
802 :
774RR:2013/06/07(金) 23:12:10.52 ID:yemD87Ws
アチェルビスのTRI FITハンドガードが良いなぁと思うのだけど、スイッチやマスターシリンダーのついた市販車には付くのだろうか。
803 :
774RR:2013/06/07(金) 23:53:09.29 ID:jgYeMfCV
>>802 グリップのすぐ内側あたりにクランプしてるから無理じゃないかと。
804 :
774RR:2013/06/08(土) 00:03:17.14 ID:BJuujtVr
>>803 そっかぁ、樹脂製ハンドガードを探してるんだけど、デザインが気に入ったんだよね。
805 :
774RR:2013/06/08(土) 02:57:08.14 ID:heHoZFFV
キチ爺もいよいよオシマイだな
2chのノリで個人ブログ荒らしちゃったらIPも丸分かりだもんなwww
管理人さんもヤマハへ情報提供するって言ってたしな
806 :
774RR:2013/06/08(土) 06:01:22.98 ID:nNMPs71D
807 :
774RR:2013/06/08(土) 07:26:46.26 ID:DgE2paWH
フサベルブランドが消滅してハスクバーナブランドで現在のフサベル車を取り扱うらしい
押し出された現ハスクは技術者が独立して新しいブランド立ち上げるのかな??
808 :
774RR:2013/06/08(土) 12:56:34.67 ID:YVTj79T4
ふさべる:1986年ハスクバーナのオートバイ部門がカジバに売却された際4人のエンジニアが退職、1988年1月に創業wiki
これで北欧系メーカー(元だけど)は消滅か
ライバルあってこその切磋琢磨だろうに、外資は血も涙も無ぇな
809 :
774RR:2013/06/08(土) 16:05:44.37 ID:HalhTCGh
アホはハスクバーナが北欧系ブランドじゃないと思ってます
810 :
774RR:2013/06/08(土) 20:16:34.59 ID:YVTj79T4
>>809 解説させていただくと
①フサベル買収後エンジンKTM製に置換→そのうち車体もKTM製の着せ替えになる予定
②KTM、BMWよりHsq売りつけられるも、欲しいのは工場と販売網、ブランド保存には今一消極的との報
③→つい先日Hsq現行全車生産中止&在庫処分のニュース有、これにて本家の血統は途絶え、今後中身はKTM製の別物に
④
>>807を見る→
>>808の感想となった訳だが、解りにくく、尚且つ809氏の何らかの感情を害してしまった模様
不快な思いにさせてしまった事は非常に申し訳なく思う、が落ち着いて文脈を読めば
Hsq/フサベルを纏めて北欧系と表現していると言う事を理解していただけると確信している
あ~メンドくさ
811 :
774RR:2013/06/08(土) 22:14:37.21 ID:syTXXDoz
DT200WR乗りの俺にとってはフサベルもハスクもKTMどれも憧れのバイクだす
812 :
774RR:2013/06/08(土) 22:54:33.56 ID:HHdekkC/
むしろDT200WRに憧れる
デザインといい軽さといいキックオンリーなところも最高
維持してる人は素晴らしい
813 :
774RR:2013/06/09(日) 03:23:27.82 ID:+BLfRZCf
今月のガルルの特集面白かったな
dt200wr褒められてた
814 :
774RR:2013/06/09(日) 04:31:53.05 ID:XYVdeJ0x
まじか、数年ぶりに雑誌買ってくるわ
815 :
774RR:2013/06/09(日) 07:49:41.55 ID:YMNv1avK
フサベル最終モデルは先月発表
ハスクバーナ2014モデルは10月にスウェーデンで発表
赤黒のイタリアンデザインは廃止
フサベルが分離する前のスウェーデン国旗カラーに戻ります
816 :
774RR:2013/06/09(日) 08:14:15.30 ID:zNmOpsFr
結局今までのハスクとフサベルは消滅して、
デザインだけスウェーデン国旗カラー、中身KTMのマシンが
販売されるだけか
817 :
774RR:2013/06/09(日) 21:00:49.15 ID:cic0MO9O
XR650Rってどう?
ものすごいパワフルって聞くんだけどさ。
この前KTMの690試乗した時は、あまりにクセがなくて驚いた。
回転が上昇するときの盛り上がり感もあまりなくスムーズに吹け切るし。
エンブレもギクシャクしたところないし。
XRはKTM以上にパワフルなの?
818 :
774RR:2013/06/10(月) 00:49:43.03 ID:mL4knl9Q
さっさと250で2気筒オフだせや
819 :
774RR:2013/06/10(月) 00:51:34.97 ID:GLRuOicN
>2気筒
ゴミじゃねーかいらねー。単気筒最高。
820 :
774RR:2013/06/10(月) 01:01:49.76 ID:VWQ8NPKI
40年くらいまえのFANTICMotorっていうメーカーのトライアル車を親から貰ったんだけど、
これどうすりゃエンジン掛かるんだよ・・・・
10年くらい放置してあったけどプラグ変えたほうがいい?
821 :
774RR:2013/06/10(月) 07:53:45.41 ID:lU46orpP
>>820 基本的に消耗系は全替えじゃね?それとタンクのサビ取りとか必要かもだし、そもそもトラ車はエンジンがダントツでかかりにくいイメージ
822 :
774RR:2013/06/10(月) 09:22:52.73 ID:e1zhpx6r
>>817 セルなし、足場の悪い泥や岩場でキックさせられる、時代遅れゴミ
823 :
774RR:2013/06/10(月) 14:14:20.84 ID:yvTL3O07
ナンバー付きを乗り換えたいんだが97CRM250ARとセロー225weって価値同じくらいかな?
程度によるけど、同程度の前提で
824 :
774RR:2013/06/10(月) 14:39:22.49 ID:RKSyqHce
CRMはプレミア分とんでもなく高い
825 :
774RR:2013/06/10(月) 14:51:20.73 ID:yvTL3O07
持ってるのがCRMなのよ
セロー+小銭ゲットできるかな??
レーサー買ったらあまりにもレーサーが楽しくて乗らなくなってしまった
826 :
774RR:2013/06/10(月) 14:56:36.42 ID:S+PAmyzj
>>817 ギクシャクしたドッカンパワーを求めているなら、XR650Rじゃなくて
XR600がいいよ。
827 :
774RR:2013/06/10(月) 15:47:21.07 ID:VWQ8NPKI
>>821 ありがとう。
サビ取りはタンクが樹脂でできてたから助かったw
828 :
774RR:2013/06/10(月) 16:23:48.94 ID:YSAh72iZ
今日オフ購入の電話入れたから入金書類と納車待ちいいいいいい
いまから落ち着かないぜ
829 :
774RR:2013/06/10(月) 16:39:09.52 ID:jENMjRJ/
830 :
774RR:2013/06/10(月) 17:27:01.22 ID:PeaZCeGA
>>823 セローを悪く言うつもりは無いが、
225WEなんてCRM250に見合う価値は無いだろ
>>828 おめ!
831 :
774RR:2013/06/10(月) 18:37:04.12 ID:lbm5Lwoy
>>830 そういう話じゃなくて、刺激はレーサーが一番になったから、セカンドはツーリングやトレッキングに使えるセローを考えてるってことでしょ。
832 :
774RR:2013/06/10(月) 19:54:48.72 ID:kKQ/uYAH
>>831 セローでしか出来ないことなんて無いのに態々セローに乗り換える意味が無いってことでしょ
833 :
774RR:2013/06/10(月) 20:11:37.20 ID:GLRuOicN
834 :
774RR:2013/06/10(月) 20:48:35.59 ID:wJgXPSee
835 :
774RR:2013/06/10(月) 20:55:42.78 ID:EoLxPCCf
>>820 念の為に言っておくが、混合ガソリン使えよ。
836 :
830:2013/06/10(月) 21:56:07.52 ID:X5fFuO3U
ゴメン、言葉が足りなかったね。
>>825 で売却とか買い換えとか金銭的な話だったので
そう言う意味での価値ね
用途や価値観の話じゃないです
837 :
774RR:2013/06/10(月) 22:33:00.24 ID:VWQ8NPKI
>>835 さんきゅ、今日2stオイル買ってきた。
838 :
774RR:2013/06/11(火) 00:19:19.49 ID:PZbgp6uL
レーサー有るならジェベル(200)でいいじゃん。
まあタイヤとかの部品を使い回し出来るの選べばいいじゃん。
839 :
774RR:2013/06/11(火) 02:28:44.93 ID:vrFiaZck
>>836 セロー+小銭GETは余裕でいけると思う
体格的に大丈夫なら好きなのに乗ればいいのさ!!
セローサイズならジェベルにシェルパもあるから用途が合うならこれらも楽しいよ。
840 :
774RR:2013/06/11(火) 02:31:00.72 ID:vrFiaZck
841 :
774RR:2013/06/11(火) 02:33:14.25 ID:vrFiaZck
連続安価ミスとかやばい暫くROMるわ
二度目の訂正
>>825ね
842 :
774RR:2013/06/11(火) 09:35:29.37 ID:OBevziqX
823です
XTZ125Eにしました!
843 :
774RR:2013/06/11(火) 14:31:09.52 ID:H06sgi9K
>>842 納車楽しみだな
近くだったら一緒に走りたいぜ
844 :
774RR:2013/06/11(火) 14:51:48.86 ID:/J26Gvml
845 :
774RR:2013/06/11(火) 17:03:06.71 ID:UX5HCzai
846 :
774RR:2013/06/11(火) 20:27:50.84 ID:kyvBvURW
104キロしかないのか!
これはいいな、思う存分突撃していけるw
軽いは正義
847 :
774RR:2013/06/11(火) 20:51:54.52 ID:KhVPXMSo
848 :
774RR:2013/06/11(火) 22:18:34.62 ID:VwqtQ3UR
ピザバイク乙
849 :
774RR:2013/06/12(水) 00:02:15.09 ID:uRttrS29
動揺してた、828じゃなくて828でした
なにここやさしい
850 :
774RR:2013/06/12(水) 00:07:51.11 ID:RXuD9Grg
せやな
851 :
774RR:2013/06/12(水) 00:44:37.36 ID:UnJuvetx
852 :
774RR:2013/06/12(水) 13:53:19.31 ID:yEswuujP
まいあがってまいりました
853 :
774RR:2013/06/13(木) 12:53:41.35 ID:0KbRzxkX
ちょいガレの下りの急なカーブが恐怖。
サスの硬さもあいまって、ギャップにはじかれながら
重いのでコーナーってのはオーバーランしそうで・・・
854 :
774RR:2013/06/13(木) 15:57:16.63 ID:+IVyshZE
我也害怕。
コーナー手前でリア流してアクセル開けてコーナー抜けるのかな
855 :
774RR:2013/06/14(金) 15:52:45.12 ID:d37HX4r2
CRF250Lスレの書き込みがあまりにも酷くて酷くて・・・・・
122: 774RR 2013/05/01(水) 08:54:04.01 ID:f7UD6vWB
EDコースやガレ気味の林道とかでこのバイク全く見掛けないんだけどどうして?
売れてるはずなのに見ない。
アスファルト上では汚いジーンズで乗ってる奴をタマに見掛けるが。
128: 774RR 2013/05/01(水) 14:17:16.79 ID:0GOvOYDn
>>122 エンデューロとかガレ場ではバイクが壊れたり傷付いたりするから、
新しい綺麗なバイクで行く人は少ない。
こういうところに行く人は中古の安い壊れてもいいようなバイクを
購入して行くんだよ。
んで、壊れたら修理するか廃車にして、また中古を買ってアタックに行くと。
綺麗な新車バイクだと、転倒するのが嫌だと思って、思い切ってアタック
できないからな。
オフ走る人は意外と貧乏が多いからw
130: 774RR 2013/05/01(水) 14:39:55.51 ID:b5h+6C0y
>>128 実際のエンデューロレース見た事無いだろ
856 :
774RR:2013/06/14(金) 21:19:04.23 ID:/leDJQQ8
CRFLスレとWRスレはなんであんな荒れるんかねぇ
いつまでたっても沈静化しないよな
857 :
774RR:2013/06/14(金) 23:11:44.48 ID:UqykTFrK
オフ性能云々言いだす輩がいる限り荒れるわな。
トレール買うならオフ性能以外に何を得るかが重要なのに、
高性能トレール至上主義の中途半端スペヲタの多いこと多いこと。
と、WRスレもCRFスレも見てない奴がレスしてみる。
858 :
774RR:2013/06/14(金) 23:46:09.61 ID:Y4kYm2Sq
>>857 WRスレに関しては、粘着荒らしが1名いてな。
そいつが全ての原因になってる。
859 :
774RR:2013/06/14(金) 23:59:50.81 ID:UqykTFrK
反応する輩も同類のスペヲタだろ。
自分のバイク選びの判断基準が明確なら反応しないだろ、普通。
860 :
774RR:2013/06/15(土) 00:23:20.14 ID:wmZR1puy
WR250R/X52代目スレ見てみろ。
セローという文字が出た途端、血相変えて大発狂ww
余程エンストと低速スカスカにコンプレックスあるんだな。
861 :
774RR:2013/06/15(土) 00:31:10.96 ID:wmZR1puy
スペックヲタ。 それWRスレには相当居るでしょうね。
スペックに釣られて買ってみたものの、低速スカスカでエンスト頻発。
おまけにエンストリコール3回というメーカー認定までもらっちゃって。
でも当のWR乗りの多くは買って失敗だったとは口が裂けても言わないのな。
862 :
774RR:2013/06/15(土) 00:35:25.78 ID:wmZR1puy
WR乗りにバイク選びの判断基準が明確で絶対の自信があったら、セローごときであんな発狂しないって(笑)
863 :
774RR:2013/06/15(土) 00:51:02.45 ID:00kcwy4e
バイクに乗ったことの無い荒らしチョンが、日本製ってだけで発狂粘着してるだけだからなぁ・・・
個人ブログまで出張して逮捕におびえて逆切れしてる←いまここ
864 :
774RR:2013/06/15(土) 00:55:22.25 ID:DKEuOl6E
個人ブログにまでやっちゃったもんな
逮捕は近い
865 :
774RR:2013/06/15(土) 00:58:16.74 ID:dzuZGp+z
個人ブログってなに?
何かあったの?
866 :
774RR:2013/06/15(土) 01:10:57.27 ID:wmZR1puy
2chで追い詰められたら必ず出てくる常套句↓
・チョン
・逮捕
・バイクに乗ったことない
867 :
774RR:2013/06/15(土) 01:15:21.92 ID:wmZR1puy
その話題のブログは
WR250の「エンスト病」祭りが酷い件(ちょっとコメ付けてみた)
↑
これで検索
868 :
774RR:2013/06/15(土) 01:23:17.48 ID:0+UwQtyC
869 :
774RR:2013/06/15(土) 01:23:23.36 ID:wmZR1puy
【頑張れYAMAHA】WR250R/Xとエンスト祭り【くじけるなYAHAHA】
↑
これも ばいくちゃんねる という2ch追っかけブログです。
870 :
774RR:2013/06/15(土) 01:24:42.87 ID:x/tkmZAc
たいーほ
871 :
774RR:2013/06/15(土) 01:32:45.70 ID:wmZR1puy
WR250スレの人間が言うところの「荒らし」の基準がぶっ飛んでてさ、
WRの実態を書いただけで荒らし認定するんだよ。
オレは相手にチョンだとかバカだとかiP抜くだの言ったことないのに。
とにかくWRの話題から遠ざけたい一念なんだよね。
872 :
774RR:2013/06/15(土) 01:35:49.33 ID:wmZR1puy
こういうWRスレの連中がやってることを火消し工作とかいうんだよな。
ま、とにかくWRスレ見てみろ。 ヒドイから。
873 :
774RR:2013/06/15(土) 01:37:00.48 ID:0+UwQtyC
ブログの米欄なら自演がバレないと思ってた馬鹿が今更何いっても無駄だから…
874 :
774RR:2013/06/15(土) 01:49:07.08 ID:Z/jGwGtm
CRFL乗りは屑が目立つよね
定職無いとか友人0とか社会不適合の乗り物ってイメージで固まったよ
板が荒れるのもよくわかる
だかWRが荒れる理由がわからん
オフロードジャンキーだから?さっぱりわからない
875 :
774RR:2013/06/15(土) 01:58:36.24 ID:wmZR1puy
自演もクソもない。
Google先生は全ネット上に書かれている文言に素直に反応し拡散する。
876 :
774RR:2013/06/15(土) 02:05:16.38 ID:wmZR1puy
WRスレが荒れる理由わからん?
そんなの簡単じゃんw
スペックオタがクラストップの性能を信じて買ってみたものの、エンスト病リコール3度も来るわ、低速スッカスカでガレ場行ったら使い物にならんわ…
見事に期待ハズレで泣いてるところに、その真実を2chに書かれれば発狂しちゃうわな。
877 :
774RR:2013/06/15(土) 02:08:10.31 ID:wmZR1puy
だからWRスレの禁句は
エンスト病
低速スッカスカ
セローのほうが…
↑
これらを書くとサルのように発狂するから面白いよ。
878 :
774RR:2013/06/15(土) 02:10:44.68 ID:rpLENPpi
>Google先生は全ネット上に書かれている文言に素直に反応し拡散する。
これの事か?「GL爺」で検索してみたらフルネームで紐付けされててワロタw
278 名前:774RR [sage] :2012/11/18(日) 03:18:16.15 ID:nfVEqGtz
山本秀平
〒509-0257 岐阜県可児市長坂1-87-2
0574-65-1919
>>277 この人がどうかしたの?
このスレに何の関係があるの?
↑何故か謎の個人情報を書き込むGL爺
327 名前:774RR :2012/11/18(日) 19:03:31.31 ID:nfVEqGtz
>>277のhpのとこに、「オマエは犯罪者だ!」 ってジャンジャン電話しとくから。
↑一人興奮して業務妨害予告をするGL爺
329 名前:774RR :2012/11/18(日) 19:05:36.82 ID:nfVEqGtz
自分の家にいくら電話したって俺の勝手だろう?
↑犯罪行為を指摘されて弱気になるGL爺w
654 名前: 774RR Mail: 投稿日: 2012/11/16(金) 21:14:53.43 ID: m3tYYBfr
山本耳鼻科のGL爺がオレ本人だと1000回言えば、それが真実になってネット上を駆け巡るもの。
↑ドサクサに紛れて無関係の病院(同一市内に実在)へ凸誘導しようとするGL爺
※爺のIP(複数有る内の一つ)
KD125055131032.ppp-bb.dion.ne.jp
879 :
774RR:2013/06/15(土) 02:13:15.29 ID:wmZR1puy
どうだい 言った通りだろ。
880 :
774RR:2013/06/15(土) 02:16:30.81 ID:wmZR1puy
そんな岐阜県の実在する個人情報までさらしていいのかい?
WR250エンスト病、低速スカスカの事実が広まるのイヤ?
881 :
774RR:2013/06/15(土) 02:18:59.40 ID:Wq3XAuwa
馬鹿の禁句は
GL爺
山本
チョン
↑
これらを書くとサルのように発狂するから面白いよ。
882 :
774RR:2013/06/15(土) 02:19:46.12 ID:wmZR1puy
WR250擁護の強い気持ちはよく分かるけど、そんな実在する個人情報さらしてたらキミがマズイんじゃないの?
883 :
774RR:2013/06/15(土) 02:21:25.71 ID:Wq3XAuwa
どうだい 言った通りだろ。
884 :
774RR:2013/06/15(土) 02:22:17.42 ID:uz3ax/MM
885 :
774RR:2013/06/15(土) 02:22:40.03 ID:Wq3XAuwa
そんな犯罪者の実態をコピペされるのがイヤ?
犯罪無知の事実が広まるのがイヤ?
886 :
774RR:2013/06/15(土) 02:23:22.90 ID:DKEuOl6E
887 :
774RR:2013/06/15(土) 02:29:35.77 ID:uz3ax/MM
いくら待っても裁判所から委任状が届かない件、おうあくしろよ(怒)
888 :
774RR:2013/06/15(土) 02:33:25.31 ID:wmZR1puy
暴れれば暴れるほど益々広まる WR250エンスト病の輪。
だからもっと発狂してくれよ。
889 :
774RR:2013/06/15(土) 02:34:03.85 ID:Wq3XAuwa
>>888 な、すぐに反応するだろ。
どうだい 言った通りだろ。
890 :
774RR:2013/06/15(土) 02:37:01.11 ID:uz3ax/MM
891 :
ZR1100:2013/06/15(土) 02:44:17.70 ID:2dVbkRf7
また、もうろく爺様がぼけ始めたみたいですね
普通にIP解ってしまった
しょぼいまとめブログの中の人です
ちょっと補足しますとですね
>>869 このお題、今はこうなってます
「【頑張れYAMAHA】WR250R/Xと寂しがりや爺の自演祭り【くじけるなYAMAHA】」
これ、Google先生もすでに置き換わってます
>>867 このお題はこう
「WR250の「寂しがりや爺の自演祭り」が酷い件(ちょっとコメ付けてみた)」
これも、先生は変わってますね
知ってるはずだけど、爺はこれを書かずに
古いタイトルを一生懸命拡散。。。
ただし、ヒットは「寂しがりや爺の自演祭り」が多い結果www
892 :
774RR:2013/06/15(土) 02:46:36.48 ID:wmZR1puy
WR250のエンスト病と低速スカスカ
あまり触れられたくない?
893 :
774RR:2013/06/15(土) 02:48:59.06 ID:pAr9Ewmu
個人情報って、特定のIDに紐づいた個人が特定できる情報
つまりサイト側が開示しない場合はいいと思う
住所、本名を誰にも見れる所で晒したヤツは、訴えられたらアウトだと思う
余り調子に乗らない方がいいよ
894 :
774RR:2013/06/15(土) 02:51:17.24 ID:wmZR1puy
WR250 エンスト病、低速スッカスカをバラすとIP抜かれるんだね?
まるで中国共産党ですねww
じゃあそのIPバラしちゃって、2度とWRエンスト病なんて書かれないようにしちゃいましょう。
895 :
774RR:2013/06/15(土) 02:54:59.48 ID:cPuVKp0D
>>891 ご覧の通りなんで押さえてるIP全部晒してどうぞ
爺は過去にバイクブログ荒らす宣言してるんだよね、その上での貴殿ブログコメ欄管理人なりすましだから晒す事に公共性も有るよ
896 :
ZR1100:2013/06/15(土) 02:56:02.71 ID:2dVbkRf7
>>868 続きです
んで、最初はちょっとかわいそうな人が寂しさのあまり
やってるんだなぁ。。。思ってたけど
迷惑この上ない上に、バカみたいにいろんなスレに
コピペ始めたので、ガッツリ対応した次第
しかし、拡散したいはずなのに
868氏出したのリンクだけは張らない爺
さらに、拡散~拡散~で、Google先頭に
うちのブログ持ってきたのはいいが
・知ってる人は、爺が自分のIPまで晒された醜態っぷりを再認識
・知らない人はこの拡散の原因が
寂しがりや爺の自演祭りであることを認識
やりたいことの逆効果になってることに気が付かないのか?
と不思議でならぬのです
「自分は寂しがり屋の自演です」って拡散してるような
状況なのにねぇ
897 :
774RR:2013/06/15(土) 02:58:36.72 ID:wmZR1puy
とにかく「WR250エンスト病、低速スッカスカ」 と書くと発狂しまくりというのがWRスレの伝統w
でもただ火に油を注いでるふうにしか見えないんだがな(笑)
益々拡散! WR250低速スカスカの輪
.
898 :
ZR1100:2013/06/15(土) 02:59:17.07 ID:2dVbkRf7
>>894 あー、繰り返し言うよ?
爺様の大好きな「Google先生」
「WR エンスト」=「寂しがりや爺の自演祭り」
になってるからね~
899 :
774RR:2013/06/15(土) 03:02:38.66 ID:ies+0Mkn
>>893 キチガイが自ら書き込みしたアレは公開されてるホムペだから個人情報でもなんでもない、それを嵐と紐付けされてるのが事実無根なら問題なんだろうけどね
実体はご覧の通りな訳で
900 :
774RR:2013/06/15(土) 03:06:54.18 ID:wmZR1puy
なんだかグチャグチャ人騒がせな連中が揉めてるけど、要約すればこういうこと。
↓
WR250エンスト病、低速スカスカを書いたら IPさらすぞー!!!
という簡単なことです。
どーお? 子供っぽいでしょ(笑)
901 :
ZR1100:2013/06/15(土) 03:07:36.32 ID:2dVbkRf7
ちなみに、「WR 低速スッカスカ」で検索すると
1~3は爺が半年かけて育てたスレ
4番目にうちのブログがきてて
お題は「WR250の「寂しがりや爺の自演祭り」が酷い件(ちょっとコメ付けてみた)」
さらに、その記事のヘッダにリンク
「【特別記事】WR250に乗れない爺が荒らしで、うちを使ってるので誤解無いようお願いします」
「とりあえず、WRの諸悪の根源、荒らし爺の確証取れたんで、まとめてみる」
も追加しておくか
ご苦労様
半年かけて拡散した結果が10日程度で
入れ替わっちゃったね
902 :
774RR:2013/06/15(土) 03:12:21.76 ID:Wq3XAuwa
903 :
774RR:2013/06/15(土) 03:13:57.57 ID:wmZR1puy
会ったこともない相手を爺だのチョンだのww
おまえらどんだけ子供なんだ?
904 :
774RR:2013/06/15(土) 03:14:49.93 ID:Wq3XAuwa
明日は雨だし、フロントのスプロ1T落とし+AIキャンセルしてみよう
楽しみだ
905 :
774RR:2013/06/15(土) 03:22:24.81 ID:wmZR1puy
お前らの自宅の前でいつも言い争いが起き、パトカーの赤灯が回ってても平気?
言い訳も弁解もないの。ただそれだけで「問題のある家」と見られてしまうわけ。
オフロード総合まで出張してWR250の恥さらし。 まことにご苦労さん!
906 :
774RR:2013/06/15(土) 04:03:56.03 ID:4rBcKMHd
907 :
774RR:2013/06/15(土) 04:06:27.18 ID:4rBcKMHd
WR250R:toybox:So-netブログsigosenrider.blog.so-net.ne.jp/archive/c2301073947-1キャッシュ
2012/12/02 – [WR250R]. WRを購入した当初にビックリしたことですが4st250ccシングルらしからぬ低速トルクの貧弱さ。
これは各種規制をクリアするためなのかなと思っています。 まあ、 その規制と燃料ポンプの不具合も重なっていたかもしれませんが買っ ...
WRを購入した当初にビックリしたことですが4st250ccシングルらしからぬ低速トルクの貧弱さ。
WRを購入した当初にビックリしたことですが4st250ccシングルらしからぬ低速トルクの貧弱さ。
WRを購入した当初にビックリしたことですが4st250ccシングルらしからぬ低速トルクの貧弱さ。
WRを購入した当初にビックリしたことですが4st250ccシングルらしからぬ低速トルクの貧弱さ。
WRを購入した当初にビックリしたことですが4st250ccシングルらしからぬ低速トルクの貧弱さ。
WRを購入した当初にビックリしたことですが4st250ccシングルらしからぬ低速トルクの貧弱さ。
908 :
774RR:2013/06/15(土) 04:08:05.41 ID:4rBcKMHd
909 :
774RR:2013/06/15(土) 04:29:46.23 ID:4rBcKMHd
WR .KLX .CRF 低速スカスカ三兄弟
この中でも一番の悪玉は、5年間に3度もエンスト病リコールになったWR250
.
910 :
774RR:2013/06/15(土) 09:28:50.45 ID:knaM5Hik
なんとなく物足りないと思ったら今回は (大爆笑!!!!! っての使ってないんだな
長文スルーだから読む所が無い
いったい何なんだ
912 :
774RR:2013/06/15(土) 10:55:32.75 ID:TzxWb+Qi
心地よくない話題はもう終わろう
913 :
774RR:2013/06/15(土) 12:02:32.76 ID:4rBcKMHd
エンストWR乗りとしては心地よくないよ。
914 :
774RR:2013/06/15(土) 12:09:02.95 ID:4rBcKMHd
915 :
774RR:2013/06/15(土) 14:15:10.42 ID:4rBcKMHd
916 :
774RR:2013/06/15(土) 16:20:32.49 ID:4rBcKMHd
912 :774RR:2013/06/15(土) 10:55:32.75 ID:TzxWb+Qi
心地よくない話題はもう終わろう
917 :
774RR:2013/06/15(土) 16:22:26.25 ID:4rBcKMHd
WR250 エンスト病、低速スッカスカをバラすとIP抜かれるんだね?
まるで中国共産党ですねww
じゃあそのIPバラしちゃって、2度とWRエンスト病なんて書かれないようにしちゃいましょう。
918 :
774RR:2013/06/15(土) 19:29:39.74 ID:pfHlTlXV
ID:4rBcKMHdみたいな香具師って、春先に沸くよなw
919 :
774RR:2013/06/15(土) 19:34:07.76 ID:/fSoNxv9
920 :
774RR:2013/06/15(土) 19:48:36.30 ID:pfHlTlXV
>>919 >去年の夏から居座り続けてますw
気の毒にw
921 :
774RR:2013/06/15(土) 21:21:05.03 ID:4rBcKMHd
922 :
774RR:2013/06/15(土) 21:23:24.38 ID:4rBcKMHd
只今 狂信的WR信者がスレ塗り潰し作業中ww
岐阜県の山本ナンチャラとかのコピペで埋めてるでしょ?
923 :
774RR:2013/06/16(日) 10:43:33.68 ID:P0qmg46U
Q. ガレやゲロではセローのほうがいいと聞きましたが
A1. 思っていても口に出してはいけません、一部熱烈Rファンが発狂します
A2. そう思う人はそっち乗るほうが幸せだと思います。
でいいんじゃ? わざわざ挑発しなくても。
A3.止まらず走り抜けることができればWRの方がいいです。足付き重視なところや
再スタートが多いところではセryのが有利です。と、自分は思う・・・・
A4. せryの方が良いと思うならこのスレ来ないわけだし、このままの方がシャレてないか?
5年間に3度もエンスト病リコールになった WR250
一部熱烈Rファンのみなさん! さぁー! どうぞ発狂してください。
.
924 :
774RR:2013/06/16(日) 11:45:00.46 ID:abZC7mz2
フューエルコックオフ、キルスイッチオフ>スロットル全開で空キックして掃気
(ちょっと多いかなくらい)>フューエルコックとスイッチ戻す
>上死点をキックで出す>スロットル全閉でキック
925 :
774RR:2013/06/16(日) 11:47:15.05 ID:ccISQKwh
926 :
774RR:2013/06/16(日) 12:22:36.16 ID:P0qmg46U
ほぅ~ それがWR250のエンスト病リコールに出した帰りにもらったヤツですね。
きっと余ったやつをお詫びかたがた配ったんでしょうw
927 :
774RR:2013/06/16(日) 12:24:25.52 ID:P0qmg46U
>>925 ・・で、肝心なWRのエンスト病は完治したんですか? それが重要でしょう。
928 :
774RR:2013/06/16(日) 22:18:06.77 ID:iT7w3L+J
今日初めてオフロードってか砂浜走ったんだけど楽しすぎるだろw
ちょっとアルプスローダー売ってオフ車買ってくる
929 :
774RR:2013/06/17(月) 12:11:11.01 ID:3HoBuFsI
>>928 長距離がしんどいので、アルプスローダーとの2台体制のほうが……
930 :
774RR:2013/06/17(月) 13:57:20.86 ID:mNctt6+t
WR250の低速弱いの件、あまりにもムッキーに反応し過ぎるから余計に火事を広げてる感があるよね?
931 :
774RR:2013/06/17(月) 15:04:11.02 ID:T/AJxLKJ
山ちゃん日本語しっかりせえ
932 :
774RR:2013/06/17(月) 18:56:39.74 ID:V8csI9R4
933 :
774RR:2013/06/18(火) 01:32:17.50 ID:dW9guH8F
ハスクバーナしんでしまうん?
まー、チェーンソーと斧は残るだろうけど
934 :
774RR:2013/06/18(火) 04:56:15.73 ID:EFLulCUp
CRF250Lって普通に走る分には良いバイクだと思うんですが、
これだけ叩かれているのは「CRF」という名前を名乗っているからですか?
セローと比較した時に、高速に良く乗るのでこちらを選んだのですが
なんだか肩身が狭いです…
935 :
774RR:2013/06/18(火) 07:11:43.27 ID:2RYoLQ1v
>>934 見た目だけのナンチャッテだからじゃね?
936 :
774RR:2013/06/18(火) 07:37:24.67 ID:H6MqPZ3+
>>934 街乗りだけならいいんじゃないですかねぇ
937 :
774RR:2013/06/18(火) 08:27:04.81 ID:8pBvuSV2
何度も言われてるけど、CRFLはオフのいいトコどりしたオンロードバイクとして見ればいいバイク
その点についてたたかれたことは無い
オフ走行について叩かれてるけど、それは仕方ない。
あと買って乗ってる本人の前でなんか言ってくるような奴は人格が腐ってるから縁を切れ
938 :
774RR:2013/06/18(火) 09:36:14.24 ID:hu1Obf7v
>>937 > CRFLはオフのいいトコどりしたオンロードバイク
(´_ゝ`)っCRFM
Lは、いらない子?
939 :
774RR:2013/06/18(火) 10:37:56.40 ID:0gUl0lH+
>>934 自分が気にならないなら問題ない。
自分で選んだなら気に入ってやれ。
どんなバイクだって得手不得手はあるし、乗る人間によっても違う。
だから気にすんな!
940 :
774RR:2013/06/18(火) 10:40:23.35 ID:XBLjeqey
オンロードバイクなんだからここで話すような車種じゃないな。LとM両方とも。
941 :
774RR:2013/06/18(火) 12:19:12.34 ID:zUdilAoX
CRFLはアルプスローダーとの合いの子みたいな位置付けじゃない?
942 :
774RR:2013/06/18(火) 12:20:58.33 ID:Tk/sijiq
アルプスローダーに謝れ
943 :
774RR:2013/06/18(火) 12:27:34.73 ID:xSTgHSAG
いつも誰かを安全地帯から攻撃してないと安心出来ないネット弁慶が調子に乗ってるだけだから気にしないこと。
944 :
774RR:2013/06/18(火) 13:05:45.15 ID:RKYfonr1
バイクブームで次々と高性能車が出ただの
XR250のレーサーを公道登録だの経験してた
世代の現オッサン達は、準レーサー的な
高性能・競技指向のバイクこそ憧れで
至高で価値ある存在って思ってんじゃね
?
そういう人達をスッパリ切り捨てて、ライトユーザーや
実用的機能に的を絞って造ったのがCRF250Lな。
切り捨てられた嗜好の違う人達がガタガタ言っても
貴方達とは求める物が違うんですよって
堂々と乗ったら良いがな。
945 :
774RR:2013/06/18(火) 13:38:02.54 ID:SmyQTrH+
荒れ地での走行はしないで下さい!って注意書きステッカーが貼ってあるマウンテンバイクみたいなものだな
946 :
774RR:2013/06/18(火) 14:13:01.59 ID:SPVQYkka
>>944 ×実用的機能に的を絞って造ったのがCRF250Lな。
○コスト削減に的を絞ってCBRにオフ外装付けたのがCRF250Lなw
947 :
774RR:2013/06/18(火) 14:51:16.13 ID:Rx6+nwZA
本人が楽しければWRRだろうがCRFLやカブでも良いような気がするが。。。とりあえず乗れw
948 :
774RR:2013/06/18(火) 15:01:07.18 ID:57hjMOyn
wrrとCRFは止まるな、全開でいけ
レーサーは止まるという選択肢がある
949 :
774RR:2013/06/18(火) 15:35:58.89 ID:TeqMHLyo
950 :
774RR:2013/06/18(火) 16:01:43.56 ID:Rx6+nwZA
>>949 震災(阪神・淡路、東日本大震災)時に一番活躍したバイクなので間違いないかと。
951 :
774RR:2013/06/18(火) 17:34:14.70 ID:jKyBgfus
とあるハブられCRFL乗りがバカッターで呟いてたの思い出した
凄く公表したいんですがよろしいでしょうか…
952 :
774RR:2013/06/18(火) 17:35:44.62 ID:7lm77t6r
wrrとCRFは止まったらバックして最初からもう一度全開でやれ。
止まった状態で頑張っても穴掘るだけ。
953 :
774RR:2013/06/18(火) 17:39:00.48 ID:7lm77t6r
荒れ地での走行はしないで下さい! ってステッカー小さく貼ってるよ、CRF
取説には舗装路用に作られていますって書いてるし。
954 :
774RR:2013/06/18(火) 17:55:56.31 ID:Rx6+nwZA
>>953 CRFLとCRFは全く別物だが。。。混同してないよねw
955 :
774RR:2013/06/18(火) 17:57:35.67 ID:Tk/sijiq
CRFLは一緒にされると気分が悪くなる車種
956 :
774RR:2013/06/18(火) 18:11:14.69 ID:DNwfV/5/
>>954 そいつ例のキチガイだよ、放置でいいから
957 :
774RR:2013/06/18(火) 20:34:04.42 ID:xlvuNDP+
>>949 カブが履けるタイヤにスパイクとオフタイヤがあるしかなり軽いからな
そしてカブクロスという競技もあるし走破力は相当あるだろうな
958 :
774RR:2013/06/18(火) 20:34:34.45 ID:xlvuNDP+
失礼
sage忘れた
959 :
774RR:2013/06/18(火) 23:49:08.87 ID:tw1lDKh1
>>943みたいな内心カチンときてるけど平静を装ってるやつがいるから叩かれるんじゃね?w
960 :
774RR:2013/06/19(水) 00:49:56.72 ID:1hCtfekt
961 :
774RR:2013/06/19(水) 01:07:28.13 ID:ONqLtA0M
レスアンカーだけ書いて何か言ったつもりになっている奴っているよな。
とにかく俺の言う事が気に入らないもんだから
何とかして俺のレスを無効化してやりたいのだが、
かといってどこにツッコミ所があるのか具体的に指摘出来ないし
俺と正対して論破出来る知識も自信も無い、
何より自分の無知を曝け出す結果となって
かえって自分が周囲の嘲笑の的となってしまうのが怖い。
そこで、とりあえず無言でレスアンカーだけを付けておく事で
「こいつイタイなw晒し上げw」と必死に周囲に印象付けようとする。
具体的指摘を伴わない無言レスアンカーなら
自分の勘違いだったところで自分はちっとも傷付かずに済むからな。
肝心のどう“イタイ”のかについては周囲にお任せ。
きっと読んだ人それぞれが頭の中で勝手に考えてくれるさ!!
俺には、無言レスアンカーからは
「ママ、こいつをやっつけてよ!」という悲痛な叫びが聞こえてくるね。
962 :
774RR:2013/06/19(水) 01:50:02.53 ID:SOEI63g+
事実しか語らなければいいんだよ
CRFLに乗るためには精神異常か貧乏か情弱のスキルが必要
とか、ぐぅの音も出ないだろ?
963 :
774RR:2013/06/19(水) 02:10:37.54 ID:PnRFyNhP
それは君の事
リア友に相談してみろよ、
2chで喜怒哀楽してる外道なんざ、相手にするなって笑われるぞ。
964 :
774RR:2013/06/19(水) 02:17:45.90 ID:PnRFyNhP
>>961な
こんな所で悶々としてるヤツはどうでもういい
965 :
774RR:2013/06/19(水) 07:10:07.84 ID:8wI922DQ
とりあえず無駄な長文はウザい。
日記はチラ裏に頼むわ。
966 :
774RR:2013/06/19(水) 09:24:07.82 ID:BRx3Y83H
967 :
774RR:2013/06/19(水) 11:16:51.32 ID:sdyjLhXq
968 :
774RR:2013/06/19(水) 12:01:54.66 ID:Cx0A6hQB
969 :
774RR:2013/06/19(水) 12:35:43.30 ID:xojVZpDS
何なんだこのレス
970 :
774RR:2013/06/19(水) 13:03:39.70 ID:RG+lLkP9
実際の話がCRFLだけじゃないんだよな。WRRだって低速スカスカでエンストマシーンの異名を持つ。
CRFLはオフを捨てた割り切りがいいということだけ。
971 :
774RR:2013/06/19(水) 13:07:48.86 ID:RG+lLkP9
CRFL乗る人が精神異常か貧乏か情弱というのは言いすぎだよ。
そこそこ林道も走れるし高速ツーリングもこなせるデュアルパーパスの見本。
ただオフ性能に過剰な期待をするからいけない。 ただそれだけ。
972 :
774RR:2013/06/19(水) 13:52:32.71 ID:xojVZpDS
何かCRFLを乗ったことのあるようなレスだけど。。。林道どころか実際オフ車乗ったことないよねWRR連呼の貴方www
973 :
774RR:2013/06/19(水) 13:53:54.25 ID:wKkQ4Cps
そうそうCRFLはAX-1やディグリーの現代版と思えば
問題無いし変な誤解で期待し過ぎのオッサンも湧かないのに。
CRFって名前だからXRやCRFXの公道版で
ウハウハ高性能でなきゃイカーンとか勘違いするんだよ。
ぶっちゃけ名前が悪い、マッタリ車なのにレーサーイメージを
被せようとするホンダの営業が悪いのw
974 :
774RR:2013/06/19(水) 13:59:37.72 ID:xojVZpDS
>>973 禿同!以前もXRの名も海外版と日本仕様で別物だった経緯もあるよねw
975 :
774RR:2013/06/19(水) 14:12:59.82 ID:Fdh9ty6M
WRRがエンデューロレーサーの名前引き継いで高性能なマシンとして出てきたから余計に期待しちゃったんだろう
976 :
774RR:2013/06/19(水) 14:32:30.68 ID:RG+lLkP9
>WRRだって低速スカスカでエンストマシーンの異名を持つ
この一行にムッキーになるヤツが暴れだすかな?
977 :
774RR:2013/06/19(水) 15:24:16.54 ID:BRx3Y83H
978 :
774RR:2013/06/19(水) 16:36:55.08 ID:U/hZhRBV
>>975 あ~、それはあるのかも。
『CRF!? ついにWRRに対抗馬が!?』
と思っていたら全く違う方向性だったからな・・・
979 :
774RR:2013/06/19(水) 17:29:23.96 ID:wKkQ4Cps
まぁ今の国内市場は直接の対抗馬は絶対出さないでしょ。
少ないパイを食い合って共倒れしちゃうもん。
他で出してない方向性のを投入して、既存車種に
ナンカチガウを感じてた人にアピールが横行してる。
それが得意のハズなSZKが未だに・・・
旅系のジェベル後継は待ってる人も多いのにな。
980 :
774RR:2013/06/19(水) 18:37:13.06 ID:BRx3Y83H
KLXが話題にもならないのは何で?
981 :
774RR:2013/06/19(水) 18:47:35.17 ID:+N1UzxOx
>>989 スズキはもう終わってるよ
スズキのくせに純正部品も欠品しまくり、ヤマハよりも高いしな
この数年でかつての糞になったホンダ化したな
(逆にホンダは最近は頑張っていると思う)
982 :
774RR:2013/06/19(水) 18:48:04.75 ID:SX5Gs6Xn
国内で新車で買えてまともに走るのはレーサー以外だとWRしかないもんな
983 :
774RR:2013/06/19(水) 19:09:12.33 ID:z206xtOU
>>980 闘う4stの初登場は1993年、もう楽にしてやってくれ…
984 :
774RR:2013/06/19(水) 20:15:20.10 ID:RT16gssL
985 :
774RR:2013/06/19(水) 21:06:45.34 ID:bxdRq0Mw
986 :
774RR:2013/06/19(水) 21:09:08.53 ID:LpubRSqh
987 :
774RR:2013/06/19(水) 23:16:06.62 ID:1hCtfekt
俺のKLXが追いつけるか!!(怒声
988 :
774RR:2013/06/19(水) 23:39:12.19 ID:SckJgLGa
>>985 おっと、ヘンタイの称号を勝手に使って貰っちゃ困るな by スズキ乗り
989 :
774RR:2013/06/19(水) 23:56:12.43 ID:RG+lLkP9
【エンスト病】WR250R 【低速スッカスカ】4
↑
只今、信者が必死に埋め潰し作業中。
990 :
774RR:2013/06/20(木) 01:03:07.44 ID:Shbu0Ubn
20年前に設計されたバイクにボコボコにされるCRFL
真面目な話なんでXR再販しないの?馬鹿なの?ユーザー騙すなんて潰れたいの?
とWRFのりが煽ってみるかんじィ
991 :
774RR:2013/06/20(木) 02:36:59.05 ID:3fzSp8T8
もっと遡るとKLXエンジンのベースになったKLRなんて30年モノだしな
ゼファーといいninja250といいkwskは物持ちいいんだか貧乏なんだか…
992 :
774RR:2013/06/20(木) 03:26:05.62 ID:rgkCXgvL
おっと、KDXのフレームを使い回してウン十年のKLXの悪口はそこまでにしてもらおうか
993 :
774RR:2013/06/20(木) 04:15:43.64 ID:85yw7OC0
>>983 残念だが、陸自が使ってるのでまだまだ楽にはさせてあげられないよ。
994 :
774RR:2013/06/20(木) 04:45:45.74 ID:btyb+BNa
設計が古いのは認めるがパーツに困らないから助かってるよ
995 :
774RR:2013/06/20(木) 06:08:13.59 ID:t0/EYfzW
むしろ使用実績があって素晴らしい
とWRとDTWR乗りの俺が言ってみる
996 :
774RR:2013/06/20(木) 09:22:17.74 ID:BHGlPx7A
KLXは自衛隊に採用されたから、あと20年は部品を作り続けるんじゃねーの?
ホンダは部品保有期限の長さに耐えかねて逃げた
今でもXLRの自衛隊色部品は端末叩けば出てくるな
997 :
774RR:2013/06/20(木) 09:27:42.05 ID:UVEL7+Hg
熟成といえば聞こえはいいが大してアップデートもしてないし
スズキはもうオフださねえのかな
998 :
774RR:2013/06/20(木) 09:44:09.84 ID:BHGlPx7A
999 :
774RR:2013/06/20(木) 12:39:03.36 ID:rTg02Hfe
>>995 WRの低速スカスカにはイヤんなるだろ?
1000 :
774RR:2013/06/20(木) 12:48:29.83 ID:Sil4tfs1
1000ならWRがFMCして低速モリモリになる
1001 :
1001:
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .゚。 + ☆。,゚. o 。+ 。゚.,
゚. o * 。 ゚。 ゚.。 ゚。 +゚ 。 ゚
゚ ` .゚ . . ゚. . ゚ . ゚ . ,
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゚
。゚ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆~_-ワ
人_',ヘヘ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
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