【HONDA】CBR250R 91【MC41】
http://www.honda.co.jp/CBR250R/
http://www.honda.co.jp/news/2011/2110315-cbr250r.html
http://www.honda.co.jp/bike-accessories/CBR250R/index.html
http://powersports.honda.com/2013/cbr250r/colors.aspx
最高出力：20kW〔27PS〕/8,500rpm
最大トルク：23N･m〔2.3㎏･m〕/7,000rpm
変速機：6段リターン
シート高：780㎜
車両重量：161㎏ 〔ABS：165㎏〕
燃料タンク容量：13L
燃費：49.2㎞/L(60km/h定地走行テスト値)
前輪：110/70-17 後輪：140/70-17
・『煽り･荒らしは徹底放置 かまうのも荒らしと見なします』
反論したくても、我慢しましょう！反論すると荒らしは喜びます
・荒れやすいのでsage進行 → メール欄に「sage」と記入
・2ch用ブラウザ導入を推奨 http://ringonoki.net/tool/2ch/1-2ch.php
・次スレは>>950が立ててください
・>>950が立てれないor反応がない時は他の人が宣言してからたてて下さい
・テンプレその他は>>1-5を参照
前スレ
【HONDA】CBR250R 90【MC41】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1363531101/
http://www.honda.co.jp/news/2011/2110315-cbr250r.html
http://www.honda.co.jp/bike-accessories/CBR250R/index.html
http://powersports.honda.com/2013/cbr250r/colors.aspx
最高出力：20kW〔27PS〕/8,500rpm
最大トルク：23N･m〔2.3㎏･m〕/7,000rpm
変速機：6段リターン
シート高：780㎜
車両重量：161㎏ 〔ABS：165㎏〕
燃料タンク容量：13L
燃費：49.2㎞/L(60km/h定地走行テスト値)
前輪：110/70-17 後輪：140/70-17
・『煽り･荒らしは徹底放置 かまうのも荒らしと見なします』
反論したくても、我慢しましょう！反論すると荒らしは喜びます
・荒れやすいのでsage進行 → メール欄に「sage」と記入
・2ch用ブラウザ導入を推奨 http://ringonoki.net/tool/2ch/1-2ch.php
・次スレは>>950が立ててください
・>>950が立てれないor反応がない時は他の人が宣言してからたてて下さい
・テンプレその他は>>1-5を参照
前スレ
【HONDA】CBR250R 90【MC41】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1363531101/
|
|
|
Q マルチじゃねーのかよ、CBRじゃねーだろこれ。
A 往年の名車、CBR250RRの後継モデルではありません。タイホンダが製造し、
好評を得ているシングルスポーツ、CBR125R、150Rの流れを受け継ぐフラグシップモデルです。
タイホンダ 日本のホンダ
CBR125R（輸入車） CBR250RR（国産）
CBR150R（輸入車） CBR400RR（国産）
↓ ↓
CBR250R（正規輸入車） CBR600RR～CBR1000RR（現国産）
この違いが分からないヤツは逝ってよし！( ・ω・)/
A 往年の名車、CBR250RRの後継モデルではありません。タイホンダが製造し、
好評を得ているシングルスポーツ、CBR125R、150Rの流れを受け継ぐフラグシップモデルです。
タイホンダ 日本のホンダ
CBR125R（輸入車） CBR250RR（国産）
CBR150R（輸入車） CBR400RR（国産）
↓ ↓
CBR250R（正規輸入車） CBR600RR～CBR1000RR（現国産）
この違いが分からないヤツは逝ってよし！( ・ω・)/
今まで寄せられたオーナーによる情報(改訂版２)
・小物入れ下側の穴は水抜き穴、そこからの浸水が気になる場合は塞ぐが吉
・シングルシートは小物入れ積載量大幅UP
・純正OPモリワキフルエキは結構音量が大きいので注意
・純正OPミラーは後方視認性悪化
・燃費は現在最低23km/L･最高40km/L以上
・8500rpm以上で燃費が急激に悪化する報告あり
・純正タイヤ(IRC RX01)のドライグリップは結構高め
・純正タイヤを端まで使うとバンクセンサーがもげマフラー接地
・シートは乗っているうちに柔らかくなる
・フェンダーレス化で純正フェンダーを外すと想像以上に重い(鉄パイプ付)
・納車後のカスタム第一歩はメットホルダー装着がオススメ
- 付属品のワイヤーホールドタイプは使用上に難あり
- メット1個ならSP武川orTSR メット2個ならキジマorキタコ
・N→1速に入らないときは、クラッチを１度握り直すorペダルを踏み込んだまま半クラにすると1速に入る
・変速のためにクラッチを切った瞬間にエンストする人は最寄りのショップに持って行きましょう
（エンストはしないがアイドリングが1500rpmを下回る場合も）
- 放置していたらエンジンがかからなくなった報告有
- 発進に失敗したときのエンストはクラッチワーク練習しろ
◆その他◆
マフラー･フェンダーレス化･シガーソケット･リプレイスタイヤ(ラジアル含む)
以上については何度となくループしてのでいきなり質問するのではなく
各々でググルことも推奨します。
・小物入れ下側の穴は水抜き穴、そこからの浸水が気になる場合は塞ぐが吉
・シングルシートは小物入れ積載量大幅UP
・純正OPモリワキフルエキは結構音量が大きいので注意
・純正OPミラーは後方視認性悪化
・燃費は現在最低23km/L･最高40km/L以上
・8500rpm以上で燃費が急激に悪化する報告あり
・純正タイヤ(IRC RX01)のドライグリップは結構高め
・純正タイヤを端まで使うとバンクセンサーがもげマフラー接地
・シートは乗っているうちに柔らかくなる
・フェンダーレス化で純正フェンダーを外すと想像以上に重い(鉄パイプ付)
・納車後のカスタム第一歩はメットホルダー装着がオススメ
- 付属品のワイヤーホールドタイプは使用上に難あり
- メット1個ならSP武川orTSR メット2個ならキジマorキタコ
・N→1速に入らないときは、クラッチを１度握り直すorペダルを踏み込んだまま半クラにすると1速に入る
・変速のためにクラッチを切った瞬間にエンストする人は最寄りのショップに持って行きましょう
（エンストはしないがアイドリングが1500rpmを下回る場合も）
- 放置していたらエンジンがかからなくなった報告有
- 発進に失敗したときのエンストはクラッチワーク練習しろ
◆その他◆
マフラー･フェンダーレス化･シガーソケット･リプレイスタイヤ(ラジアル含む)
以上については何度となくループしてのでいきなり質問するのではなく
各々でググルことも推奨します。
ウィキ：http://www14.atwiki.jp/cbr250r/
◆社外マフラーに関するインプレ◆
※TSR･WR's･ノジマ･無限･ヨシムラについては4000～8000rpmの低中速トルクが改善
※エンデュランスは高回転域での改善はあるが低中速は純正より細くなる
※WR'sは手頃なスリッポンながら音が良く軽量（6.8kg→2.2～2.6kg）で評判がいい。ガスケット不要。開発者ブログもナイス。
・純正
http://www.youtube.com/watch?v=e5smhDO8eiw
・モリワキ
http://www.youtube.com/watch?v=qpQMZV70HjU
・ヨシムラ
http://www.youtube.com/watch?v=dTfF36jIJrE
・ヤマモトレーシング
http://www.youtube.com/watch?v=WXPzemUPDpY&NR=1
・SP忠男
http://www.youtube.com/watch?v=9wIdLxSLp04
・無限
http://www.youtube.com/watch?v=d9Q1sKYT8bw
・WR'ｓ
http://www.youtube.com/watch?v=E-iR58VBdeQ
http://www.youtube.com/watch?v=XKOzI69MQ1E
・NOJIMA
http://www.youtube.com/watch?v=mNbNsa9eKSo
･leo vince
http://www.youtube.com/watch?v=6Uy7R-UrJD0
･AKRAPROVIC
http://www.youtube.com/watch?v=TBvEc7hcroM
･TSR
http://www.youtube.com/watch?v=JYjeXeyUx-0
･OVER
http://www.youtube.com/watch?v=7EtmgPmCx0w
･Endurance
http://www.youtube.com/watch?v=fp_5luzk59c
◆社外マフラーに関するインプレ◆
※TSR･WR's･ノジマ･無限･ヨシムラについては4000～8000rpmの低中速トルクが改善
※エンデュランスは高回転域での改善はあるが低中速は純正より細くなる
※WR'sは手頃なスリッポンながら音が良く軽量（6.8kg→2.2～2.6kg）で評判がいい。ガスケット不要。開発者ブログもナイス。
・純正
http://www.youtube.com/watch?v=e5smhDO8eiw
・モリワキ
http://www.youtube.com/watch?v=qpQMZV70HjU
・ヨシムラ
http://www.youtube.com/watch?v=dTfF36jIJrE
・ヤマモトレーシング
http://www.youtube.com/watch?v=WXPzemUPDpY&NR=1
・SP忠男
http://www.youtube.com/watch?v=9wIdLxSLp04
・無限
http://www.youtube.com/watch?v=d9Q1sKYT8bw
・WR'ｓ
http://www.youtube.com/watch?v=E-iR58VBdeQ
http://www.youtube.com/watch?v=XKOzI69MQ1E
・NOJIMA
http://www.youtube.com/watch?v=mNbNsa9eKSo
･leo vince
http://www.youtube.com/watch?v=6Uy7R-UrJD0
･AKRAPROVIC
http://www.youtube.com/watch?v=TBvEc7hcroM
･TSR
http://www.youtube.com/watch?v=JYjeXeyUx-0
･OVER
http://www.youtube.com/watch?v=7EtmgPmCx0w
･Endurance
http://www.youtube.com/watch?v=fp_5luzk59c
重要事項なのでもう一度言います
・『煽り･荒らしは徹底放置 かまうのも荒らしと見なします』
反論したくても、我慢しましょう！
荒らしは構って欲しいので反論すると喜びます
・どうしても荒らしについて議論したい方は、荒らしが立てた
次のスレッドの中だけでやって下さい
【タイ単】CBR250R 88【MC41】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1362407688/
・変速のためにクラッチを切った瞬間にエンストする人は最寄りのショップに持って行きましょう
（エンストはしないがアイドリングが1500rpmを下回る場合も）
- 放置していたらエンジンがかからなくなった報告有
- 発進に失敗したときのエンストはクラッチワーク練習しろ
テンプレここまで>>1-5
∧＿∧
（,, ・∀・） _ [)
t‐-; .＿ ﾉ つ ‐-､o_,＞＼
＿>: :ｔ―:（ ノ: :ミゞ:cbr:ゝ_,ﾉ
ﾄｺﾄｺ 〉／⌒` ､.＼_）＜ >: : ／_
ε= ε= ´γﾉ⌒ ヽ _`: : :G:＼〈 :／`ｰ-ヽ
{ `ｰ－- ､,ン: : : : : `/{ （ ） }
ゝ ＿ ,ノ `ー-－､;;>ゝ ＿ ,ノ
・『煽り･荒らしは徹底放置 かまうのも荒らしと見なします』
反論したくても、我慢しましょう！
荒らしは構って欲しいので反論すると喜びます
・どうしても荒らしについて議論したい方は、荒らしが立てた
次のスレッドの中だけでやって下さい
【タイ単】CBR250R 88【MC41】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1362407688/
・変速のためにクラッチを切った瞬間にエンストする人は最寄りのショップに持って行きましょう
（エンストはしないがアイドリングが1500rpmを下回る場合も）
- 放置していたらエンジンがかからなくなった報告有
- 発進に失敗したときのエンストはクラッチワーク練習しろ
テンプレここまで>>1-5
∧＿∧
（,, ・∀・） _ [)
t‐-; .＿ ﾉ つ ‐-､o_,＞＼
＿>: :ｔ―:（ ノ: :ミゞ:cbr:ゝ_,ﾉ
ﾄｺﾄｺ 〉／⌒` ､.＼_）＜ >: : ／_
ε= ε= ´γﾉ⌒ ヽ _`: : :G:＼〈 :／`ｰ-ヽ
{ `ｰ－- ､,ン: : : : : `/{ （ ） }
ゝ ＿ ,ノ `ー-－､;;>ゝ ＿ ,ノ
オーナーによる不具合報告まとめ
・エンストが大勢のユーザーで多発する不具合。新型でも治らず。
タイでの雑な組立てのせいでバルブクリアランスが規定値でないのが原因？
・2万kmもいかないのにエンジンがガサガサいって終了。
単気筒だからか回すと急激に燃費＆耐久性が悪化？
・ハンドルバーエンドがくるくる回る現象。
仕様？それともやっぱタイでの雑な組立てによる不具合？
・日帰りツーリングで手が内出血＆痺れる症状。
・200kmも走ってるとお尻痛くなる症状。
・他バイクから乗り換えたら今まで何ともなかった肩が痛くなる症状。
・ミラーはユルユル、タンデムバーは車載工具で無理なほど固いネジ。
やはりタイでの組付けが雑で締め付けトルクがバラバラ？
・足付きがかなり悪い。’09年6Rで両足べったりの人でも踵が付かない。
・旅先で新車なのにキーシリンダー故障でレッカー引き上げ。
メイン、タンク、シートのシリンダーを総替えするおおごとに。
・6速7000rpm巡航のまったりツーリング中にも関わらず燃費28.2km/L。
35とか40という数字は盛大な誇張と判明。Stop＆Goの多い街中ではさらに悪化？
・スタンドが長く自重で下がり過ぎて押し歩き時に足に引っかかる現象。
・ガソリンのリザーブ機能、メットホルダー、ハザード等の装備が省かれている。
テンプレここまで>>1-6
・エンストが大勢のユーザーで多発する不具合。新型でも治らず。
タイでの雑な組立てのせいでバルブクリアランスが規定値でないのが原因？
・2万kmもいかないのにエンジンがガサガサいって終了。
単気筒だからか回すと急激に燃費＆耐久性が悪化？
・ハンドルバーエンドがくるくる回る現象。
仕様？それともやっぱタイでの雑な組立てによる不具合？
・日帰りツーリングで手が内出血＆痺れる症状。
・200kmも走ってるとお尻痛くなる症状。
・他バイクから乗り換えたら今まで何ともなかった肩が痛くなる症状。
・ミラーはユルユル、タンデムバーは車載工具で無理なほど固いネジ。
やはりタイでの組付けが雑で締め付けトルクがバラバラ？
・足付きがかなり悪い。’09年6Rで両足べったりの人でも踵が付かない。
・旅先で新車なのにキーシリンダー故障でレッカー引き上げ。
メイン、タンク、シートのシリンダーを総替えするおおごとに。
・6速7000rpm巡航のまったりツーリング中にも関わらず燃費28.2km/L。
35とか40という数字は盛大な誇張と判明。Stop＆Goの多い街中ではさらに悪化？
・スタンドが長く自重で下がり過ぎて押し歩き時に足に引っかかる現象。
・ガソリンのリザーブ機能、メットホルダー、ハザード等の装備が省かれている。
テンプレここまで>>1-6
おつ
やっぱ単気筒ってダサいのか、周りから馬鹿にされる。
道の駅とかでもそういう雰囲気がある。
知ってるくせに「シングルなんですか」とか言われる。
なんかウンザリしてくるよ・・・
道の駅とかでもそういう雰囲気がある。
知ってるくせに「シングルなんですか」とか言われる。
なんかウンザリしてくるよ・・・
おーつ
>>1乙～
おつです
>>1
おっつおっつ
おっつおっつ
>>6
まとめアリガトン、参考になるよ。
まとめアリガトン、参考になるよ。
>>8
テンプレに手を出すのはマナー違反だ
テンプレに手を出すのはマナー違反だ
前スレでも言ったけど
・スタンドが長く自重で下がり過ぎて押し歩き時に足に引っかかる現象。
ではなくて
・押し歩きの停車時に自重で車高が下がり、スタンドを立てるときに地面に引っかかる
が正しい
・スタンドが長く自重で下がり過ぎて押し歩き時に足に引っかかる現象。
ではなくて
・押し歩きの停車時に自重で車高が下がり、スタンドを立てるときに地面に引っかかる
が正しい
黒船のひとり自演ひでーな
17 ：７７４ＲＲ：2013/03/28(木) 20:04:20.61 ID:QQa6FDWr
燃費よし
加速よし
価格よし
耐久性よし
あじよし
つよし
加速よし
価格よし
耐久性よし
あじよし
つよし
>>1
新スレおめ＆乙です～
新スレおめ＆乙です～
>>1乙
>>20
クソスレ乱立させるなよ。アホが
クソスレ乱立させるなよ。アホが
25 ：７７４ＲＲ：2013/03/28(木) 23:54:00.81 ID:womhtzkI
いつまでも飽きないねぇ・・・。
バイクをネタにすれば見ず知らずのオーナーを
侮辱できると考えてる真性の精神薄弱児（中年）だからなｗ
多数を装ったり別人設定を出したり、自分はそんなこと言っていないなどなど
考え付く限りのガキんちょぶりで毎日大発狂ｗ
侮辱できると考えてる真性の精神薄弱児（中年）だからなｗ
多数を装ったり別人設定を出したり、自分はそんなこと言っていないなどなど
考え付く限りのガキんちょぶりで毎日大発狂ｗ
完全に作文タイムｗ
長文が来てその後同意する奴が必ず2人ｗｗｗ
AM3:00～6:00にネガ意見を書きまくって気分爽快ｗｗｗ
長文が来てその後同意する奴が必ず2人ｗｗｗ
AM3:00～6:00にネガ意見を書きまくって気分爽快ｗｗｗ
やっべ、俺がタイ単君みたいじゃん
プリンは4連にすべきだ。
うちは俺、妻、長女（7歳）、次女（4歳）の4人家族だが、
3連プリンを買うといつも上の子が我慢させられる。 不憫で仕方ない。
うちは俺、妻、長女（7歳）、次女（4歳）の4人家族だが、
3連プリンを買うといつも上の子が我慢させられる。 不憫で仕方ない。
6速7000rpm巡行ってまったりか？
体重90後半の俺が乗っても110km/h位出るんだが
体重90後半の俺が乗っても110km/h位出るんだが
キャンプツーリング行ってきた
http://i.imgur.com/eBz0aGW.jpg
http://i.imgur.com/eBz0aGW.jpg
確かに音は残念な感じだ。始動時に周りの人達が薄ら笑いをして見ていた事も実際あるし・・
36 ：７７４ＲＲ：2013/03/29(金) 01:21:40.41 ID:rB/e8B77
新スレ早々自演かよ
たしかに。
エンジンかけた瞬間、あたかも近くでランマー作業が
始まったかのような感じを与えるみたいで
みんなこっち見てくる。
そのたびに心の中で叫ぶ。
「ランマーじゃねえよ！」って。
エンジンかけた瞬間、あたかも近くでランマー作業が
始まったかのような感じを与えるみたいで
みんなこっち見てくる。
そのたびに心の中で叫ぶ。
「ランマーじゃねえよ！」って。
久しぶりに来たけどまたいつもの人か
スレ立てでは満足がいかなかったのか今度は
テンプレまで新たに作っちゃって…
ID違うからすぐわかったけどよくやるね
スレ立てでは満足がいかなかったのか今度は
テンプレまで新たに作っちゃって…
ID違うからすぐわかったけどよくやるね
ウケる
>>33
この画像って、タンクバッグの影が無いような気がするんだけど、気のせい？
この画像って、タンクバッグの影が無いような気がするんだけど、気のせい？
おはよう！
今日も雨が降りそうで降らないような微妙な天気か
今日も雨が降りそうで降らないような微妙な天気か
44 ：７７４ＲＲ：2013/03/29(金) 06:52:21.12 ID:4ZEWWmXc
燃費よし
加速よし
価格よし
耐久性よし
ひでよし
加速よし
価格よし
耐久性よし
ひでよし
>>33海綺麗だね！
ちなみにホムセンBOXどこにどう引っ掛けて固定してる？
ちなみにホムセンBOXどこにどう引っ掛けて固定してる？
>>43
僕は東南アジアの人々を連想してしまったな
僕は東南アジアの人々を連想してしまったな
このバイクを東南アジア臭いとか言うやつは海外に出たこと無いんだろｗ
アジアから中東の貧乏バイクにゃフルカウルなんぞ付いてない、
あちらじゃGSR250をもっとダサくしてアバラみたいなエンジンガードつけた単気筒がロバと並んで走ってるんだよ。
タイ単の特徴はホンダ特有の垢抜けないデザインと安っぽさなんだから覚えとけｗ
アジアから中東の貧乏バイクにゃフルカウルなんぞ付いてない、
あちらじゃGSR250をもっとダサくしてアバラみたいなエンジンガードつけた単気筒がロバと並んで走ってるんだよ。
タイ単の特徴はホンダ特有の垢抜けないデザインと安っぽさなんだから覚えとけｗ
燃費よし
加速よし
価格よし
耐久性よし
およし
加速よし
価格よし
耐久性よし
およし
このタイ産の単気筒バイクって見た目のダサはもちろんだけど、
タイ産の安物という出自のダサさ、
単気筒という構造的なダサさが確かにあるよね。
あと女子供ゆとり用っていうコンセプト的ダサさも。
あとやたら燃費自慢してくるライダーのダサさも酷い。
タイ産の安物という出自のダサさ、
単気筒という構造的なダサさが確かにあるよね。
あと女子供ゆとり用っていうコンセプト的ダサさも。
あとやたら燃費自慢してくるライダーのダサさも酷い。
タイ単くん、早くうpしてよー^^
うpしてからモノ言おうねー^^
うpしてからモノ言おうねー^^
しかし、こんだけダサいと思っている奴がいるのも事実。
あらしだとおもっている能天気なやつもいるみたいだが、
大半はそんな目でみてるということを覚えとけよ。ユーザーは
あらしだとおもっている能天気なやつもいるみたいだが、
大半はそんな目でみてるということを覚えとけよ。ユーザーは
満足してるユーザーが会話してるのに
「なんでそんなんで満足できるのwww」
とわざわざ寄ってきてるようにしか見えないんだが。
「なんでそんなんで満足できるのwww」
とわざわざ寄ってきてるようにしか見えないんだが。
54 ：７７４ＲＲ：2013/03/29(金) 09:59:11.41 ID:rB/e8B77
CBRに親でも殺された？
たぶんCBRがダサいって言ってる奴より
覚えとけよ。ユーザーは(ｷﾘｯ
とか言ってる奴がダサいって思う奴の方が数百倍多いと思うけどw
たぶんCBRがダサいって言ってる奴より
覚えとけよ。ユーザーは(ｷﾘｯ
とか言ってる奴がダサいって思う奴の方が数百倍多いと思うけどw
test
そろそろ遠くまで行きたいがなかなか連休が取れないジレンマ
初心者って何でもかんでもツーリングに持って荷物満載にするよなw
日帰りでも早朝から出ちまえばいいんだろが次の日に休みが欲しいよな～
>>57
俺は北海道初ツーリング時こんな感じだったぜ。
http://www.nijibox5.com/futabafiles/kobin/src/ss194488.jpg.html
君はどんな感じだった？ バイク好きならいっちょ写真でも頼むよ。
俺は北海道初ツーリング時こんな感じだったぜ。
http://www.nijibox5.com/futabafiles/kobin/src/ss194488.jpg.html
君はどんな感じだった？ バイク好きならいっちょ写真でも頼むよ。
テントやら着替えやら積むとそうなるわな
毎日ホテルに泊まるなら荷物ほとんどいらんけどな
毎日ホテルに泊まるなら荷物ほとんどいらんけどな
民宿、ホテルも悪くはなかったけどちょい味気なく感じたな～。
次はキャンプ・・・したかったけど今は迷ってる。
次はキャンプ・・・したかったけど今は迷ってる。
後ろに荷物積んだ時にいつものように跨ろうとして倒しかけた事があるw
俺だけじゃないと信じたい
俺だけじゃないと信じたい
荷物への回し蹴りは・・・やるｗｗ
乗る時はいいけど降りる時だよなー
後ろ回し蹴り！
後ろ回し蹴り！
>>64
これはTANAXのフィールドシートバッグ MFK-101
もうひとつ大きいサイズのMFK-102でもそんなに値段は変わらないからお好みで。
それぞれ両側のファスナーを開閉することで容量を変えることができるので便利っす。
http://www.amazon.co.jp/TANAX-MOTOFIZZ-%E3%83%95%E3%82%A3%E3%83%BC%E3%83%AB%E3%83%89%E3%82%B7%E3%83%BC%E3%83%88%E3%83%90%E3%83%83%E3%82%B0-%EF%BC%88%E3%83%96%E3%83%A9%E3%83%83%E3%82%AF%EF%BC%89-MFK-101/dp/B003BHQ436/ref=pd_ybh_8
これはTANAXのフィールドシートバッグ MFK-101
もうひとつ大きいサイズのMFK-102でもそんなに値段は変わらないからお好みで。
それぞれ両側のファスナーを開閉することで容量を変えることができるので便利っす。
http://www.amazon.co.jp/TANAX-MOTOFIZZ-%E3%83%95%E3%82%A3%E3%83%BC%E3%83%AB%E3%83%89%E3%82%B7%E3%83%BC%E3%83%88%E3%83%90%E3%83%83%E3%82%B0-%EF%BC%88%E3%83%96%E3%83%A9%E3%83%83%E3%82%AF%EF%BC%89-MFK-101/dp/B003BHQ436/ref=pd_ybh_8
>>59
まあこんなもんだろ
俺は北海道７泊８日のキャンプツーリング装備を
スポーツバッグ＋タンクバッグで収めた
もちろんテントも寝袋もマットも着替えも持っていった
もっとも着替えは２日ごとだったがｗ
それが嫌ならコインランドリーで適宜洗濯する手もある
まあこんなもんだろ
俺は北海道７泊８日のキャンプツーリング装備を
スポーツバッグ＋タンクバッグで収めた
もちろんテントも寝袋もマットも着替えも持っていった
もっとも着替えは２日ごとだったがｗ
それが嫌ならコインランドリーで適宜洗濯する手もある
>>59
悪いがお前の積み荷に特に興味はないんだ
悪いがお前の積み荷に特に興味はないんだ
9R乗った後のこれのがっかり感が半端ないんで
おとなしく125版待つわｗ
おとなしく125版待つわｗ
>>69
お前気持ち悪い奴だな。初心者が単コロと道具揃えて舞い上がったのかい？バイクも荷も初々しさが溢れてるぜw
お前気持ち悪い奴だな。初心者が単コロと道具揃えて舞い上がったのかい？バイクも荷も初々しさが溢れてるぜw
だって初心者だもん。当たり前じゃんｗｗ
でたー論点ずれてくやつや
自分らはこのバイクが好きでこのスレにいるけど
彼らは嫌いなのに無理に居ついてるから自然とそうならざるを得ない。非常に歪んでる。
彼らは嫌いなのに無理に居ついてるから自然とそうならざるを得ない。非常に歪んでる。
なぜ無理に居ついてると分かる？お前は番人でもしてるつもりか？自分が歪んでいると何故気付かない
>>73
お前がずれてるな、論点て何だ？
お前がずれてるな、論点て何だ？
春休みの中高生？
>>74
このスレは、僕はこのバイクについてこういった感想を持ったよ
とか色んな意見があるスレではないの？
批判的な見方や問題点の指摘をする人達は
人格否定してやる、という思想は気持ち悪いね。
マンセーといわない奴らは一人の自演だ！と決め付けてるところも
ちょっと妄想ぽく見える。
このスレは、僕はこのバイクについてこういった感想を持ったよ
とか色んな意見があるスレではないの？
批判的な見方や問題点の指摘をする人達は
人格否定してやる、という思想は気持ち悪いね。
マンセーといわない奴らは一人の自演だ！と決め付けてるところも
ちょっと妄想ぽく見える。
初心者だったとは言え、このバイクにのる奴の気持ち悪さとしつこさは良く分かった。批判に怯えて攻撃的になるのはバイクに自信がないからだろうが、批判を排除してもバイクが良くなる訳ではない。
81 ：７７４ＲＲ：2013/03/29(金) 13:07:40.41 ID:4ZEWWmXc
Rが１つ増えただけでそんなに偉いのかよ
>>80
ヤッパリ劣等感なんだろうねえ。
ヤッパリ劣等感なんだろうねえ。
>>77
君の言うように今は春休みだね、購入を検討している学生も
見に来ているかもしれない。
彼らが雑誌でなく、インターネットで見たいのはネガな部分が隠蔽された
情報ではなく、バイクファンたちの率直な感想、意見なんだよ。
君の言うように今は春休みだね、購入を検討している学生も
見に来ているかもしれない。
彼らが雑誌でなく、インターネットで見たいのはネガな部分が隠蔽された
情報ではなく、バイクファンたちの率直な感想、意見なんだよ。
このスレは、僕はこのバイクについてこういった感想を持ったよ
とか色んな意見を毎日毎日繰り返し繰り返し垂れ流すスレではないよ
とか色んな意見を毎日毎日繰り返し繰り返し垂れ流すスレではないよ
シングルが最強なのに
それがわからないかわいそうな人たち
それがわからないかわいそうな人たち
>>シングルが最強
Duke買えよ、捗るぞ。
Duke買えよ、捗るぞ。
>>88
いまはCBRで充分だ
いまはCBRで充分だ
GSRスレから転載
903 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2013/03/29(金) 06:59:03.94 ID:4ZEWWmXc
たい
ttp://aryarya.net/up/img/8649.jpg
日本一小さな公園
ttp://aryarya.net/up/img/8650.jpg
903 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2013/03/29(金) 06:59:03.94 ID:4ZEWWmXc
たい
ttp://aryarya.net/up/img/8649.jpg
日本一小さな公園
ttp://aryarya.net/up/img/8650.jpg
>>91
青いBOXださ
青いBOXださ
>>90
率直な意見の中には、好意的なものや厳しいものも様々有る。
中には中傷に見えるものも含まれるかもしれないけど、それはそれで
生も声として参考になると思う。
オーナー内だけで好意的な声しか聞きたくないよ、というのであれば
mixiでもやってればいいしね。
率直な意見の中には、好意的なものや厳しいものも様々有る。
中には中傷に見えるものも含まれるかもしれないけど、それはそれで
生も声として参考になると思う。
オーナー内だけで好意的な声しか聞きたくないよ、というのであれば
mixiでもやってればいいしね。
アンチのみなさん今日もお疲れっす！
CBRとすれ違うとほとんどがケースついてんの見るんだけど
のんかCBRオーナーの中で流行ってんの？
それともオーナーは通勤メインのおっさんばっかりなん？
ダサい＋ダサいで更にダサさを強調せんでいいんじゃない？
のんかCBRオーナーの中で流行ってんの？
それともオーナーは通勤メインのおっさんばっかりなん？
ダサい＋ダサいで更にダサさを強調せんでいいんじゃない？
ステップオフセットプレートってどんな感じですか？
バックステップってどう？
付けてる人レビューｷﾎﾞﾝﾇ
付けてる人レビューｷﾎﾞﾝﾇ
ミクさんのステッカー貼りたくなってきた
春休みで大人をからかって楽しんでるガキが湧いてるんだろ？
放置しろよ｡
構うと面白いからお前もやってみな？的に増殖すんぞ。
放置しろよ｡
構うと面白いからお前もやってみな？的に増殖すんぞ。
煽られてるのもガキだろw
俺はMC41は形はカッコイイと思う（ホンダカラーはアレだが
ただ、それに見合った性能がないというか、中身がおとなしめなんでハッタリ感がつよく、
そのせいで叩かれ易いんじゃないかと（ニンジャ400とかにも言える）
技術的に尖ったバイクとか時代じゃないとはいえ、この形で売りが「低燃費」と「安い」じゃ、もにょる
ただ、それに見合った性能がないというか、中身がおとなしめなんでハッタリ感がつよく、
そのせいで叩かれ易いんじゃないかと（ニンジャ400とかにも言える）
技術的に尖ったバイクとか時代じゃないとはいえ、この形で売りが「低燃費」と「安い」じゃ、もにょる
>>66
おお、ありがとう。
おお、ありがとう。
>>99
それは感じるよね、あれはヤバイよ。
それは感じるよね、あれはヤバイよ。
>>97
躾の悪い番犬気取りと思ったけど、そもそも礼を知らないかの国だったなら納得だね。
>>100
>>74みたいな偏屈初心者はどうなの？好意的かどうかも勝手に決め付けて噛み付くみたいだけど。それとも自称CBR保有はここでは免罪符か何かなのかな？
躾の悪い番犬気取りと思ったけど、そもそも礼を知らないかの国だったなら納得だね。
>>100
>>74みたいな偏屈初心者はどうなの？好意的かどうかも勝手に決め付けて噛み付くみたいだけど。それとも自称CBR保有はここでは免罪符か何かなのかな？
ところで明日は全国的に晴れるみたいだけど
みんなどこへお出掛けする予定？
みんなどこへお出掛けする予定？
仕事だよ
このバイク見た目はしょぼいけど、乗りやすいからいいんだよね
そうすると何故か見た目も愛着が出てきたw
マフラー変えたらちょっと下品な音になっちゃったのが悩み
そうすると何故か見た目も愛着が出てきたw
マフラー変えたらちょっと下品な音になっちゃったのが悩み
マフラー チタンフルエキでも一桁万円ってやっすいよなぁ！
118 ：７７４ＲＲ：2013/03/29(金) 20:00:59.00 ID:4ZEWWmXc
ビクスクとかちょい悪なカスタムとか流行ってるのに
ホンダのデザインはシンプルで優等生っぽい
おじさんにも似合いそう
ホンダのデザインはシンプルで優等生っぽい
おじさんにも似合いそう
119 ：７７４ＲＲ：2013/03/29(金) 20:02:57.42 ID:vzcIwjcs
ビクスク乗ってるおっさんは普通に多いだろ
ホンダに限らず
ホンダに限らず
>>102
ありがとう。つけてみようかな。
ありがとう。つけてみようかな。
でも単眼は激しくダサいと思う。
ただでさえ世間では単気筒って馬鹿にされてるのに。
ただでさえ世間では単気筒って馬鹿にされてるのに。
オーナーによる不具合報告まとめ
・エンストが大勢のユーザーで多発する不具合。新型でも治らず。
タイでの雑な組立てのせいでバルブクリアランスが規定値でないのが原因？
・2万kmもいかないのにエンジンがガサガサいって終了。
単気筒だからか回すと急激に燃費＆耐久性が悪化？
・ハンドルバーエンドがくるくる回る現象。
仕様？それともやっぱタイでの雑な組立てによる不具合？
・日帰りツーリングで手が内出血＆痺れる症状。
・200kmも走ってるとお尻痛くなる症状。
・他バイクから乗り換えたら今まで何ともなかった肩が痛くなる症状。
・ミラーはユルユル、タンデムバーは車載工具で無理なほど固いネジ。
やはりタイでの組付けが雑で締め付けトルクがバラバラ？
・足付きがかなり悪い。’09年6Rで両足べったりの人でも踵が付かない。
・旅先で新車なのにキーシリンダー故障でレッカー引き上げ。
メイン、タンク、シートのシリンダーを総替えするおおごとに。
・6速7000rpm巡航のまったりツーリング中にも関わらず燃費28.2km/L。
35とか40という数字は盛大な誇張と判明。Stop＆Goの多い街中ではさらに悪化？
・スタンドが長く自重で下がり過ぎて押し歩き時に足に引っかかる現象。
・ガソリンのリザーブ機能、メットホルダー、ハザード等の装備が省かれている。
・エンストが大勢のユーザーで多発する不具合。新型でも治らず。
タイでの雑な組立てのせいでバルブクリアランスが規定値でないのが原因？
・2万kmもいかないのにエンジンがガサガサいって終了。
単気筒だからか回すと急激に燃費＆耐久性が悪化？
・ハンドルバーエンドがくるくる回る現象。
仕様？それともやっぱタイでの雑な組立てによる不具合？
・日帰りツーリングで手が内出血＆痺れる症状。
・200kmも走ってるとお尻痛くなる症状。
・他バイクから乗り換えたら今まで何ともなかった肩が痛くなる症状。
・ミラーはユルユル、タンデムバーは車載工具で無理なほど固いネジ。
やはりタイでの組付けが雑で締め付けトルクがバラバラ？
・足付きがかなり悪い。’09年6Rで両足べったりの人でも踵が付かない。
・旅先で新車なのにキーシリンダー故障でレッカー引き上げ。
メイン、タンク、シートのシリンダーを総替えするおおごとに。
・6速7000rpm巡航のまったりツーリング中にも関わらず燃費28.2km/L。
35とか40という数字は盛大な誇張と判明。Stop＆Goの多い街中ではさらに悪化？
・スタンドが長く自重で下がり過ぎて押し歩き時に足に引っかかる現象。
・ガソリンのリザーブ機能、メットホルダー、ハザード等の装備が省かれている。
>>121
あとメーターもダサいと思う。
あとメーターもダサいと思う。
ハザードについては250ccクラスじゃむしろついてるほうが珍しいと思うが
過去ホンダの250cc４台乗り継いだが全てハザードはなかった
むしろVoltyについていて驚いた
過去ホンダの250cc４台乗り継いだが全てハザードはなかった
むしろVoltyについていて驚いた
CBXカラーがあればなぁと何度思った事か
127 ：７７４ＲＲ：2013/03/29(金) 21:02:18.37 ID:4ZEWWmXc
アニメ 「アキラ」であったみたいなぶっといタイヤのバイク乗りたいが
なぜかバイクのタイヤは高いんだよな。
なぜかバイクのタイヤは高いんだよな。
>>104
前スレで忠男フルエキUPした人です。
ステップオフセットプレートだと可倒式ステップのままだから、コーナリングで不安定な目に遭うとか
そういう場合は必須アイテムだと思う。
あとはノーマルでつま先を乗せてる方がしっくりくるとか、足の位置がしっくりこないなら試してみる価値はあるかと。
もしくはバックステップでもちょいバック＆ちょいアップの物ならほとんど変わらないから
盆栽パーツとしても良い感じｗ
目いっぱい上げてバックさせるタイプはハンドル下げとセットで考えたほうが良いかも。
前スレで忠男フルエキUPした人です。
ステップオフセットプレートだと可倒式ステップのままだから、コーナリングで不安定な目に遭うとか
そういう場合は必須アイテムだと思う。
あとはノーマルでつま先を乗せてる方がしっくりくるとか、足の位置がしっくりこないなら試してみる価値はあるかと。
もしくはバックステップでもちょいバック＆ちょいアップの物ならほとんど変わらないから
盆栽パーツとしても良い感じｗ
目いっぱい上げてバックさせるタイプはハンドル下げとセットで考えたほうが良いかも。
なんか今日も誰かとIDかぶってる・・・ｗ
新型Ninjaが超絶性能、神デザインで出なきゃこんな事にはならなかった
もう少し手加減して欲しかった・・・
もう少し手加減して欲しかった・・・
停止状態からの全開加速でリアが浮く感じがするのですがこの場合はリアサスをどう調節すればよいのでしょうか？
朝となく昼となく、一日中発狂できてよかったねチンカスさん
あ、黒船さん
あ、黒船さん
有給使って龍神温泉行ってきた。
日帰り430km走って35km/L
道の駅でホネとCB400乗りの青年2人とおしゃべり。
温泉で会ったBMW乗りの人と帰り道のSAでばったり。
ツーリングの季節っぽくなってきたね。w
日帰り430km走って35km/L
道の駅でホネとCB400乗りの青年2人とおしゃべり。
温泉で会ったBMW乗りの人と帰り道のSAでばったり。
ツーリングの季節っぽくなってきたね。w
まーた免許もなく欲しいレプソルも買えなくて僻んでのかwww
何一つうpもできず歯を食いしばりながらレスするしかないタイ単くんwww
どこぞの国の奴と一緒だなwww
何一つうpもできず歯を食いしばりながらレスするしかないタイ単くんwww
どこぞの国の奴と一緒だなwww
ガキはスルーしろよ｡｡｡
>>134
リアが浮くの！？
リアが浮くの！？
おーい、みんなー！荒らしとコミュニケーション取ろうとするのやめれ～！
意味ないから、無駄だから、考える時間勿体ないから
端からCBRとか関係ない、つーかバイクすらどうでもいいんだからさ
とにかく、嫌がらせがしたい！
朝から晩まで複数IDで嫌がらせとその合いの手を入れるのに忙しいんだよ
それだけが生きている実感を感じられる証なんだから
ただそれだけなんだよ
知らん人だがご両親含めてお気の毒ではある・・・
意味ないから、無駄だから、考える時間勿体ないから
端からCBRとか関係ない、つーかバイクすらどうでもいいんだからさ
とにかく、嫌がらせがしたい！
朝から晩まで複数IDで嫌がらせとその合いの手を入れるのに忙しいんだよ
それだけが生きている実感を感じられる証なんだから
ただそれだけなんだよ
知らん人だがご両親含めてお気の毒ではある・・・
>>110
CBRは直4じゃないとダメとか
それ以外はそんなに無かったなスマソ
本題は中傷しか書かないのは許容できんという話だ
>>112
>>74はお前が嫌いなだけだ偏屈でも何でもない
初心者の質問に答えられないお前のことが嫌いなだけだ
CBRは直4じゃないとダメとか
それ以外はそんなに無かったなスマソ
本題は中傷しか書かないのは許容できんという話だ
>>112
>>74はお前が嫌いなだけだ偏屈でも何でもない
初心者の質問に答えられないお前のことが嫌いなだけだ
来た来たｗチンカスさんｗ
ガッカリバイクをさらに貶めるために1日中スレに粘着して
オーナーに成りすまし、アゲ足取りで悦に入ってるゴミ屑さん
んで何だって？
オーナーに成りすまし、アゲ足取りで悦に入ってるゴミ屑さん
んで何だって？
ガキは放置しろよ｡｡｡
御両親に同情するよ｡｡｡
御両親に同情するよ｡｡｡
このスレだけで2年以上粘着してる基地外は普段どんな生活してんの？
クズ、あ、黒船さんはお仕事はどうしてるのかな？
バイクがどうこう以前に
黒船さんは
人間的に
とてつもなく
恥ずかしい
黒船さんは
人間的に
とてつもなく
恥ずかしい
>>149
中学校が春休みなんだよ。放置しろよ。
中学校が春休みなんだよ。放置しろよ。
そろそろスレチ
止めましょう
止めましょう
>>151
ごめんなさい
ごめんなさい
>>152
すいません、もうやめます
すいません、もうやめます
反応するバカ共々NGでスッキリ＾＾
>>154
注意うける前に気づけよ糞ボケが、迷惑なんだよ
注意うける前に気づけよ糞ボケが、迷惑なんだよ
>>142
お前単細胞か？質問なんかされてないだろ、不躾に画像上げろとほざいてただけだろが。それともそのバイク安くていいですねとでも言えば満足だったか？
お前単細胞か？質問なんかされてないだろ、不躾に画像上げろとほざいてただけだろが。それともそのバイク安くていいですねとでも言えば満足だったか？
CBR250R新車で買ったばかりなのにオイル漏れしてるみたいなんですけど、こういうものなんでしょうか? マニュアル車は初めてでよく分かりません。サイドスタンド付近のチューブから何滴か滴り落ちてました。
走行700kmくらいで、オイル交換はまだしてません。
今ツーリング先なのでどうすればいいか分からなくて困ってます。チューブから垂れてるので正常なものなんでしょうか?
走行700kmくらいで、オイル交換はまだしてません。
今ツーリング先なのでどうすればいいか分からなくて困ってます。チューブから垂れてるので正常なものなんでしょうか?
それは無視できるレベル
エンジンからだったらガスケット交換だけど、ホースからなら大丈夫
心配ならバイクやへGO
エンジンからだったらガスケット交換だけど、ホースからなら大丈夫
心配ならバイクやへGO
エンジンオイルが入り過ぎたりしてない？
ガソリン入れすぎたときも下から排出されてた
俺もそれでGSに大きな染み作った。
泣く泣く店員さんに言って処理してもらったよ。
泣く泣く店員さんに言って処理してもらったよ。
>>163
そんなに盛大にやらかしたの？
そんなに盛大にやらかしたの？
165 ：７７４ＲＲ：2013/03/30(土) 07:36:36.88 ID:5pEAki9I
燃費よし
加速よし
価格よし
耐久性よし
ツヨシ
加速よし
価格よし
耐久性よし
ツヨシ
車輛本体価格は安いとは思わなかったんだが………維持費が無茶苦茶安いよね！
50000km持つプラグしかも1本
安いタイヤ前後2万ぐらい
少ないオイル量
燃費の良さ
かねかからん！
でもその分カスタマイズに使ってしまうw
安いタイヤ前後2万ぐらい
少ないオイル量
燃費の良さ
かねかからん！
でもその分カスタマイズに使ってしまうw
ＵＳＢ電源２千 ミラー１万２千 バーハン２万 ＥＴＣ２万 ケース４万
確かに結構使ってたなｗ
今シーズンはフルエキとグリヒにチャレンジしたいけどますます大型が遠のいてしまう
確かに結構使ってたなｗ
今シーズンはフルエキとグリヒにチャレンジしたいけどますます大型が遠のいてしまう
NSF250ほどじゃなくていいので
HRCで草レースキット出さないかな？
HRCで草レースキット出さないかな？
初バイクに迷っている若者にはMC41はお勧めできない。
スペック的に十分かもしれないが、老人達からいわれの無い非難中傷を受け、
後に黒歴史化間違いなし！あとNinja250もあまりお勧めできかねる
来年には巷に溢れているだろうし。
セカンドバイクにとMC41を考えてるオッサンにはMC41はお勧めできない。
車検無しでとか、シングルのが良いにしても他にもっと選択しあるだろ。
金持ってんだから趣味の物には妥協するな。
金が無いオッサン、あなたにこそMC41はお勧めだ。
零落した日本を象徴するようなこのバイクで戦士の休日を楽しもう。
スペック的に十分かもしれないが、老人達からいわれの無い非難中傷を受け、
後に黒歴史化間違いなし！あとNinja250もあまりお勧めできかねる
来年には巷に溢れているだろうし。
セカンドバイクにとMC41を考えてるオッサンにはMC41はお勧めできない。
車検無しでとか、シングルのが良いにしても他にもっと選択しあるだろ。
金持ってんだから趣味の物には妥協するな。
金が無いオッサン、あなたにこそMC41はお勧めだ。
零落した日本を象徴するようなこのバイクで戦士の休日を楽しもう。
>>131
別に超絶性能じゃないだろ、中身はMC41とどっこいどっこいのまったりバイクだし。
デザインは角材スイングアームじゃなければ完璧だったが…
まあ250Rからの変化が大きかった分「ユーザーの期待に応えた」感が強く、
そこんとこが評価されたんだろうねぇ。
別に超絶性能じゃないだろ、中身はMC41とどっこいどっこいのまったりバイクだし。
デザインは角材スイングアームじゃなければ完璧だったが…
まあ250Rからの変化が大きかった分「ユーザーの期待に応えた」感が強く、
そこんとこが評価されたんだろうねぇ。
オーナーによる不具合報告まとめ
・エンストが大勢のユーザーで多発する不具合。新型でも治らず。
タイでの雑な組立てのせいでバルブクリアランスが規定値でないのが原因？
・2万kmもいかないのにエンジンがガサガサいって終了。
単気筒だからか回すと急激に燃費＆耐久性が悪化？
・ハンドルバーエンドがくるくる回る現象。
仕様？それともやっぱタイでの雑な組立てによる不具合？
・日帰りツーリングで手が内出血＆痺れる症状。
・200kmも走ってるとお尻痛くなる症状。
・他バイクから乗り換えたら今まで何ともなかった肩が痛くなる症状。
・ミラーはユルユル、タンデムバーは車載工具で無理なほど固いネジ。
やはりタイでの組付けが雑で締め付けトルクがバラバラ？
・足付きがかなり悪い。’09年6Rで両足べったりの人でも踵が付かない。
・旅先で新車なのにキーシリンダー故障でレッカー引き上げ。
メイン、タンク、シートのシリンダーを総替えするおおごとに。
・6速7000rpm巡航のまったりツーリング中にも関わらず燃費28.2km/L。
35とか40という数字は盛大な誇張と判明。Stop＆Goの多い街中ではさらに悪化？
・押し歩きの停車時に自重で車高が下がり、スタンドを立てるときに地面に引っかかる不具合。
・ガソリンのリザーブ機能、メットホルダー、ハザード等の装備が省かれている。
・停止状態からの全開加速でリアが浮く現象。・新車で買ったばかりなのにオイル漏れ。
・エンストが大勢のユーザーで多発する不具合。新型でも治らず。
タイでの雑な組立てのせいでバルブクリアランスが規定値でないのが原因？
・2万kmもいかないのにエンジンがガサガサいって終了。
単気筒だからか回すと急激に燃費＆耐久性が悪化？
・ハンドルバーエンドがくるくる回る現象。
仕様？それともやっぱタイでの雑な組立てによる不具合？
・日帰りツーリングで手が内出血＆痺れる症状。
・200kmも走ってるとお尻痛くなる症状。
・他バイクから乗り換えたら今まで何ともなかった肩が痛くなる症状。
・ミラーはユルユル、タンデムバーは車載工具で無理なほど固いネジ。
やはりタイでの組付けが雑で締め付けトルクがバラバラ？
・足付きがかなり悪い。’09年6Rで両足べったりの人でも踵が付かない。
・旅先で新車なのにキーシリンダー故障でレッカー引き上げ。
メイン、タンク、シートのシリンダーを総替えするおおごとに。
・6速7000rpm巡航のまったりツーリング中にも関わらず燃費28.2km/L。
35とか40という数字は盛大な誇張と判明。Stop＆Goの多い街中ではさらに悪化？
・押し歩きの停車時に自重で車高が下がり、スタンドを立てるときに地面に引っかかる不具合。
・ガソリンのリザーブ機能、メットホルダー、ハザード等の装備が省かれている。
・停止状態からの全開加速でリアが浮く現象。・新車で買ったばかりなのにオイル漏れ。
>>169
今でてるレースベース用じゃダメなの？
今でてるレースベース用じゃダメなの？
>>169
CBR250R スポーツベース 専用パーツ
00X30-KYJ-R10 OWNER'S MANUAL \4,200
１7240-KYJ-900 DUCT, INLET \3,150
32100-KYJ-R10 HARNESS WIRE \15,540
32401-KYJ-R10 CABLE, ST MAG-BATT \546
35130-KYJ-R11 SW ASSY, ST ENG STOP \2,100
35150-KYJ-R11 SW ASSY, MD & QS \2,100
35170-KYJ-R11 SW ASSY, PIT \12,495
38770-KYJ-R11 UNIT COMP, PGM-FI/IGN \26,250
38771-NX7-000 CD-ROM, HRC DATA SETTING TOOL \5,250
38880-N1C-770 UNIT ASSY.,SERIAL-USB I/F \34,440
38882-NX7-770 SUB CORD, SERIAL-USB I/F ※CBR250Rは、
4本ｺｰﾄﾞﾀｲﾌﾟが必要です \1,890
64221-KYJ-R10 STAY COMP, FR COWL UP \12,810
64229-KYJ-R10 STAY, BANK ANGLE SENSOR \1,680
こんなん出てる。
CBR250R スポーツベース 専用パーツ
00X30-KYJ-R10 OWNER'S MANUAL \4,200
１7240-KYJ-900 DUCT, INLET \3,150
32100-KYJ-R10 HARNESS WIRE \15,540
32401-KYJ-R10 CABLE, ST MAG-BATT \546
35130-KYJ-R11 SW ASSY, ST ENG STOP \2,100
35150-KYJ-R11 SW ASSY, MD & QS \2,100
35170-KYJ-R11 SW ASSY, PIT \12,495
38770-KYJ-R11 UNIT COMP, PGM-FI/IGN \26,250
38771-NX7-000 CD-ROM, HRC DATA SETTING TOOL \5,250
38880-N1C-770 UNIT ASSY.,SERIAL-USB I/F \34,440
38882-NX7-770 SUB CORD, SERIAL-USB I/F ※CBR250Rは、
4本ｺｰﾄﾞﾀｲﾌﾟが必要です \1,890
64221-KYJ-R10 STAY COMP, FR COWL UP \12,810
64229-KYJ-R10 STAY, BANK ANGLE SENSOR \1,680
こんなん出てる。
NSFはたけぇもんな～
CBR1000RRの逆車を新車で買ってもおつりがくる
CBR250のレースキットはアマチュアレースには優しい値段だよな
CBR1000RRの逆車を新車で買ってもおつりがくる
CBR250のレースキットはアマチュアレースには優しい値段だよな
http://uploda.cc/img/img51566e9988e90.jpg
昨日は良い天気だった
昨日は良い天気だった
休日に公道でやれないのでサーキットで100キロオーバーしたいです
>>176ステッカーかっこいいね。エンデュランス？
MC41安いのはいいけど生産が東南アジアなのがネックかな。
東南アジアでは、まだ大東亜戦争時の日本へ恨みを持ってる人も
いるみたいだし、「ハルモニの恨みを忘れるな！」みたいな考えを
持ってる人達が作ったCBR250というのは、僕はまず一人の
日本国民として嫌だなと感じてしまう。
東南アジアでは、まだ大東亜戦争時の日本へ恨みを持ってる人も
いるみたいだし、「ハルモニの恨みを忘れるな！」みたいな考えを
持ってる人達が作ったCBR250というのは、僕はまず一人の
日本国民として嫌だなと感じてしまう。
歴史を曲げるな。
日本嫌いは中国韓国で東南アジアと広げるな。
日本嫌いは中国韓国で東南アジアと広げるな。
>>180
マレーシア＆タイ人でその考え方の人は希すぎる。
マレーシア＆タイ人でその考え方の人は希すぎる。
あーやっぱチョンだったかぁwwww
>>182
経済の活性化の為にはお金使わないとダメだよ？
経済の活性化の為にはお金使わないとダメだよ？
>>186
ネウヨお得意の即チョン認定きたねw
ネウヨお得意の即チョン認定きたねw
自分も基本的にどんな些細なことでもディーラーにお願いしてるなあ。
車だったらオイル交換、比重計でバッテリー液を測るくらいやるんだけどねー。
車だったらオイル交換、比重計でバッテリー液を測るくらいやるんだけどねー。
>>188
くやしいのぉwwwww
くやしいのぉwwwww
明日はせっかくの休みだが、天気悪いのか・・・無念。
>>177
ちょっと前にも書いたけど
4/6（土）に日光サーキットでCBR250Rサーキット体験走行会やるみたいっす。
CBR250Rユーザーは参加費が5000円だからぜひ行きたかったんだけど
その日に限って仕事が入って・・・こっちも超無念。
ちょっと前にも書いたけど
4/6（土）に日光サーキットでCBR250Rサーキット体験走行会やるみたいっす。
CBR250Rユーザーは参加費が5000円だからぜひ行きたかったんだけど
その日に限って仕事が入って・・・こっちも超無念。
そういえばこのバイク、韓国で人気があるんだってね。
韓国人と同じ好みなのは嫌だな。
韓国人と同じ好みなのは嫌だな。
>>188
ネウヨなんて単語は日本人使わないからね。
普通に日本人として行動すれば在日らからすれば
ネウヨとなるらしい。そうなると日本人はほぼ皆ネウヨだね。
日本人からみてネウヨの線引きなんてできないし意味無いから
ネウヨなんて使わない。
ネウヨなんて単語は日本人使わないからね。
普通に日本人として行動すれば在日らからすれば
ネウヨとなるらしい。そうなると日本人はほぼ皆ネウヨだね。
日本人からみてネウヨの線引きなんてできないし意味無いから
ネウヨなんて使わない。
しかしサーキットで走るにしてもツナギがいるのかと思ったら
長袖・長ズボンで大丈夫らしいな。ツナギなんて車の整備用しかもってなかったが
それで走るのも結構目立って面白そうではあるｗｗ
長袖・長ズボンで大丈夫らしいな。ツナギなんて車の整備用しかもってなかったが
それで走るのも結構目立って面白そうではあるｗｗ
こういうライディングレッスンがあるのはありがたいよな。
さすがHONDAさすがCBR250R。
さすがHONDAさすがCBR250R。
197 ：７７４ＲＲ：2013/03/30(土) 16:56:54.88 ID:GuU29pSl
明日から1ヶ月程で本州1周しようと思ってたけど
引越し代やらが思いの他かかって2週間程でキャンプしながら南下していこうと思う
前回の予行で大分いらないもの削った
ホムセン箱丸々なくしたよ
ヤエステも20枚ほど作ったし
引越し代やらが思いの他かかって2週間程でキャンプしながら南下していこうと思う
前回の予行で大分いらないもの削った
ホムセン箱丸々なくしたよ
ヤエステも20枚ほど作ったし
>>180
なんつーかキモい
なんつーかキモい
>>197
ヤエステってなんですか？
ヤエステってなんですか？
ググッて解決・・・可愛らしいステッカーだった＞＜
風の強い日にバイパス走ると死ねるな～
100kmぐらいで走る時って伏せた方がいいのか？
ライポジがネイキッドに近いから伏せると若干走りにくいし
100kmぐらいで走る時って伏せた方がいいのか？
ライポジがネイキッドに近いから伏せると若干走りにくいし
つーか政治の話はよそでやれよ
寒いけど乗りたいけど徹夜明けでつらいぜー。
中国、韓国、タイ人だろうが右すり抜けやタバコポイ捨てしたり
他人の趣味にネチネチ粘着してる人のほうがよっぽどゴミですし
他人の趣味にネチネチ粘着してる人のほうがよっぽどゴミですし
な？CBRとかバイクとか関係なかったろ？
どれだけ強弁できるか練習してるだけなんだから
それに引っかかってる奴はゲームのスコアになっただけだよ
それでもまだ会話するの？
今のところ荒らしの大勝利だな
どれだけ強弁できるか練習してるだけなんだから
それに引っかかってる奴はゲームのスコアになっただけだよ
それでもまだ会話するの？
今のところ荒らしの大勝利だな
じゃ、バイクの話に戻ろうな
バイク雑誌だと女の子がMC41でツーリング企画とか好評なのに
ネットだと一転して2chをはじめ、ニコ動、ブログとか悪評多いな
ネットだと一転して2chをはじめ、ニコ動、ブログとか悪評多いな
それで？
ハーレーの人達が児童虐待防止運動パレードやってるけど
もしMC41オーナーたちで、差別撤廃パレードやろうていったら
参加してくれるか？
もしMC41オーナーたちで、差別撤廃パレードやろうていったら
参加してくれるか？
なんでCBRと韓国人を関連付けたがるんですか？
217 ：７７４ＲＲ：2013/03/30(土) 19:12:22.31 ID:5pEAki9I
バイクの魅力とは
どれだけ危険な乗り物か
どれだけヤバいか
どれだけイカレてるか
世間に当たり屋っぽいチョイ悪感をかもしだすのが格好良いだろ？
優等生がなま物むき出しの２輪なんかに乗らないよな？
もしも貴重な貴重な宇宙人がバイク乗りたいと言っても皆でとめるよな？
どれだけ危険な乗り物か
どれだけヤバいか
どれだけイカレてるか
世間に当たり屋っぽいチョイ悪感をかもしだすのが格好良いだろ？
優等生がなま物むき出しの２輪なんかに乗らないよな？
もしも貴重な貴重な宇宙人がバイク乗りたいと言っても皆でとめるよな？
もうアンチスレ立てて住み分けしない？
本スレはCBR250R好きな意見だけでさ
あと他のネガティブ意見や不具合報告まとめ、煽り
雑談なんかはアンチスレでっていう風に取り決めしてさ。
両方のスレをみることができるんだから
自由闊達な意見の場ってのが崩されることもないだろう。
アンチも住み分けに対する反対ってのはないよね？ CBR250Rに対して好意的な意見しか書くのを
許さないのが本スレ。それに対して何でも好きなことを書くことが出来るのをアンチとしたい。
どうだろう？
2chでは住み分けが行われている板は幾つもある。
もし認められるなら、こんな感じで立ててみようと思ってる。
↓
【タイタン】CBR250Rアンチスレッド【黒船襲来】
このスレはCBR250Rに対するアンチスレッドです。
MC41またそのオーナーに対する、少しでも否定的な意見
特定の国々に対する関連付け、煽り、雑談なども
すべてこちらのアンチスレッドでお願いします。
また肯定的な書き込みはすべて本スレで行うこととし
そのような行為はアンチスレッドでは控えてください。
本スレはCBR250R好きな意見だけでさ
あと他のネガティブ意見や不具合報告まとめ、煽り
雑談なんかはアンチスレでっていう風に取り決めしてさ。
両方のスレをみることができるんだから
自由闊達な意見の場ってのが崩されることもないだろう。
アンチも住み分けに対する反対ってのはないよね？ CBR250Rに対して好意的な意見しか書くのを
許さないのが本スレ。それに対して何でも好きなことを書くことが出来るのをアンチとしたい。
どうだろう？
2chでは住み分けが行われている板は幾つもある。
もし認められるなら、こんな感じで立ててみようと思ってる。
↓
【タイタン】CBR250Rアンチスレッド【黒船襲来】
このスレはCBR250Rに対するアンチスレッドです。
MC41またそのオーナーに対する、少しでも否定的な意見
特定の国々に対する関連付け、煽り、雑談なども
すべてこちらのアンチスレッドでお願いします。
また肯定的な書き込みはすべて本スレで行うこととし
そのような行為はアンチスレッドでは控えてください。
好意的な意見のみを望む人に対する嫌がらせを今後も続けたい、という理由以外で
アンチがこれに反対する理由はないはず。
アンチがこれに反対する理由はないはず。
却下ですな。
>>220
あなたの中に住み分け以上の解決策があるのであればお聞かせください
あなたの中に住み分け以上の解決策があるのであればお聞かせください
なんだこのアホはｗ
>>222、224
だからさ～、もはやバイクとか関係ないんだって気付いてくれよ
いいかげんお人よしのあほばっかでそっちの方が嫌になるよ
バイクとかどうでもいいの！目的は嫌がらせ！
俺も段々荒らしたくなってきた・・・
だからさ～、もはやバイクとか関係ないんだって気付いてくれよ
いいかげんお人よしのあほばっかでそっちの方が嫌になるよ
バイクとかどうでもいいの！目的は嫌がらせ！
俺も段々荒らしたくなってきた・・・
>>218
MC41のスレッドだけは、批判よりの意見が多いから特例（２本立て）を
許していいだろうってことかな。
俺たちは差別されてるから特例で許されるといって好き放題してる
同和と在日朝鮮人と思考が同じだね。
MC41のスレッドだけは、批判よりの意見が多いから特例（２本立て）を
許していいだろうってことかな。
俺たちは差別されてるから特例で許されるといって好き放題してる
同和と在日朝鮮人と思考が同じだね。
NG突っ込んどけよ面倒臭い
>>230
面倒くさいからNG・・・構いませんが話し合うこともできないのですか・・・。
面倒くさいからNG・・・構いませんが話し合うこともできないのですか・・・。
>>231
やっていけないことはないけど、2chは雑多な人達が様々な意見を
交換し合い、主張するのが良いとこでしょ。
好意的な仲間だけでやりたい、批判は聞きたくないというなら
それは2chでなくSNS.でやるべきだよ。
やっていけないことはないけど、2chは雑多な人達が様々な意見を
交換し合い、主張するのが良いとこでしょ。
好意的な仲間だけでやりたい、批判は聞きたくないというなら
それは2chでなくSNS.でやるべきだよ。
>>233
それは両方のスレを見ること、若しくはアンチスレの中だけで解決できる。
ここで重要なのは批判的な意見をなるべく見たくない人達への救済案だ。
雑多な意見はアンチスレで可能。本スレと両方見ることでカバー、多様性もでる。
それは両方のスレを見ること、若しくはアンチスレの中だけで解決できる。
ここで重要なのは批判的な意見をなるべく見たくない人達への救済案だ。
雑多な意見はアンチスレで可能。本スレと両方見ることでカバー、多様性もでる。
>>233
実際にアンチと分かれている2chのスレッドは沢山ある
実際にアンチと分かれている2chのスレッドは沢山ある
>>237
弾くことができないんだから意味無いよ。
弾くことができないんだから意味無いよ。
>>236
例えば極端な話、盲目的に好きという人がいます。
嫌いだけど意見を書き込みたいという人がいます。
一つのスレでは互いの意見がぶつかりあいますよね？
だけど、どちらか一方を禁止にすることなんて出来ない。
そこで互いに好きなことを書くことのできるよう分けましょう？ と提案しているのです。
批判的な意見はアンチスレで幾らでも書くことができます。
わかりますか？
例えば極端な話、盲目的に好きという人がいます。
嫌いだけど意見を書き込みたいという人がいます。
一つのスレでは互いの意見がぶつかりあいますよね？
だけど、どちらか一方を禁止にすることなんて出来ない。
そこで互いに好きなことを書くことのできるよう分けましょう？ と提案しているのです。
批判的な意見はアンチスレで幾らでも書くことができます。
わかりますか？
>>238
弾く？ 弾くというのはどういうことですか？
そもそものルールの取り決めです。今は共存という形ですので
完全に互いを無視するということもできていません。
ここで正式に取り決めようということに意義はありませんか？
弾く？ 弾くというのはどういうことですか？
そもそものルールの取り決めです。今は共存という形ですので
完全に互いを無視するということもできていません。
ここで正式に取り決めようということに意義はありませんか？
解決策って、前から言ってるように
スレタイに【タイ単】と入れてもらうだけでいいんすよ。
1回だけでいいんすよ。
こないだせっかく作ったのに隔離スレにされたから怒ってるわけ。
大人な対応してくれればそれでいいんすよ。
スレタイに【タイ単】と入れてもらうだけでいいんすよ。
1回だけでいいんすよ。
こないだせっかく作ったのに隔離スレにされたから怒ってるわけ。
大人な対応してくれればそれでいいんすよ。
もちろん僕は黒船です。
>>241
アンチスレに入れましょう。それでいかがですか？
アンチスレに入れましょう。それでいかがですか？
>>239
互いの意見がぶつかりあい、議論したり、様々な話し合いの形があるのが
この掲示板の特徴なんだから、そりゃ意見がぶつかることもあるよ。
それが悪いというのであれば、それはこの場所が合ってないんだよ。
互いの意見がぶつかりあい、議論したり、様々な話し合いの形があるのが
この掲示板の特徴なんだから、そりゃ意見がぶつかることもあるよ。
それが悪いというのであれば、それはこの場所が合ってないんだよ。
あと24時間体制で、その書き込みは批判的ですよ、禁止です。
と言う監視人も必要だね。
と言う監視人も必要だね。
アンチスレは最初からアンチな話をしましょうで出来てますからね。
アンチは向こう行けとは違うから。
アンチは向こう行けとは違うから。
249 ：７７４ＲＲ：2013/03/30(土) 20:29:40.03 ID:773C9Tom
せっかくコテ付けてくれてるんだからNGNAMEで突っ込んどきゃいいんだよ
次スレからテンプレにNG推奨で入れとけ
上でも行ってる通り構うからいつまでも居付くんだよ
とりあえずこのスレだけでも我慢してスルーしとけ
初心者が来たら俺らが教えてやればいいんだよ
次スレからテンプレにNG推奨で入れとけ
上でも行ってる通り構うからいつまでも居付くんだよ
とりあえずこのスレだけでも我慢してスルーしとけ
初心者が来たら俺らが教えてやればいいんだよ
CBR250Rのファンの大半は、既にここにはいないと思うぞ。
皆どこかのSNSやらコミュやらで楽しくやってるんじゃね？
皆どこかのSNSやらコミュやらで楽しくやってるんじゃね？
>>244
そのスレに対して意見が相互に建設的にぶつかりあっているなら
有用だけど、今のこの状況は煽り煽られみたいになってるじゃん。
それはこの掲示板という場所を言い逃れにしてるだけだよ。
>>245
じゃあ、本スレを残して建設的・好意的意見のみのスレを立てましょうか？
>>246
了解
>>247
それは必要ない。2ch内のすでに数多く稼動しているアンチ排除スレが体現している。
そのスレに対して意見が相互に建設的にぶつかりあっているなら
有用だけど、今のこの状況は煽り煽られみたいになってるじゃん。
それはこの掲示板という場所を言い逃れにしてるだけだよ。
>>245
じゃあ、本スレを残して建設的・好意的意見のみのスレを立てましょうか？
>>246
了解
>>247
それは必要ない。2ch内のすでに数多く稼動しているアンチ排除スレが体現している。
>>245
よく分からないですなあ。不具合報告はそもそも改善に活かす為と
過去に発言してましたよね？ その書き込みをしてはいけないといってるわけではないんですよ。
アンチスレでお願いしますと言っていますが、書き込み内容は活かされますよ。
あなたは今、人に嫌がらせをするためだけに書いていると認めたのが分かっていますか？
よく分からないですなあ。不具合報告はそもそも改善に活かす為と
過去に発言してましたよね？ その書き込みをしてはいけないといってるわけではないんですよ。
アンチスレでお願いしますと言っていますが、書き込み内容は活かされますよ。
あなたは今、人に嫌がらせをするためだけに書いていると認めたのが分かっていますか？
>>254
何がどう温いのか具体的にどうぞ。きちっとお応えします。
何がどう温いのか具体的にどうぞ。きちっとお応えします。
>>254
あと、できたら却下の理由と住み分け以上の解決案もお聞かせください。
あと、できたら却下の理由と住み分け以上の解決案もお聞かせください。
あぼーんばかりだな、このスレ
せっかく桜がきれいに咲いているのに
せっかく桜がきれいに咲いているのに
>>259
それは完全無視以外にないですね。
今この状況の打破としてスレを割ってみる、その提案に対する反応を見るだけでも
意味がありました。黒船くんの改善要望がまったくの嘘っぱちで嫌がらせが
いちばんの目的とはっきり本人の口から聞けただけでも収穫です。完全に荒らしです宣言したようなものですから。
そしてどれだけ私の意見に賛同者が出るかも知りたかったのですが、今のこの状況を見る限り
住み分けは難しいと断じざるを得ないのが、悲しいですが現実のようです。
それは完全無視以外にないですね。
今この状況の打破としてスレを割ってみる、その提案に対する反応を見るだけでも
意味がありました。黒船くんの改善要望がまったくの嘘っぱちで嫌がらせが
いちばんの目的とはっきり本人の口から聞けただけでも収穫です。完全に荒らしです宣言したようなものですから。
そしてどれだけ私の意見に賛同者が出るかも知りたかったのですが、今のこの状況を見る限り
住み分けは難しいと断じざるを得ないのが、悲しいですが現実のようです。
アンチというのは反対主張をする人という意味だけど
雑多な話し合いの場なんだから、反対主張をする人もいて
当たり前でしょう北朝鮮じゃないんだからさ。
雑多な話し合いの場なんだから、反対主張をする人もいて
当たり前でしょう北朝鮮じゃないんだからさ。
いまだに批判と荒らしの区別がつかないド低脳オーナーが出てくるよね^^
分けるのはいいと思うよ。
劣等感丸出しオーナーがタイ単君と一緒に荒らし出したら、向こうに行けの一言で済むし
分けるのはいいと思うよ。
劣等感丸出しオーナーがタイ単君と一緒に荒らし出したら、向こうに行けの一言で済むし
>>261
いいんですよ。肯定的な意見だけというのは掲示板のスレという性質上悪いものではありません。
アンチがいてファンがいる。同居して喜ぶのは性質の悪い愉快犯だけというのははっきりしています、
あなたのそのいかにも掲示板としての自由がなくなるという標榜は自分がどこか脇に排除されることへ
心配に他なりません。今回はそのようなことにはならないですから安心していいですよ。
いいんですよ。肯定的な意見だけというのは掲示板のスレという性質上悪いものではありません。
アンチがいてファンがいる。同居して喜ぶのは性質の悪い愉快犯だけというのははっきりしています、
あなたのそのいかにも掲示板としての自由がなくなるという標榜は自分がどこか脇に排除されることへ
心配に他なりません。今回はそのようなことにはならないですから安心していいですよ。
>>262
同意です、というか私やりたいのそれなんです＞＜
同意です、というか私やりたいのそれなんです＞＜
荒らしの定義というのが僕とは違うんだろうなあ、1分間にAAを
２０連投するとかなら分かるけど、私ははこう見ているよ、
こういう感想を持ったよ、という意見をいってるだけでしょう？
その中に批判的名見方も含まれている場合も有るというだけで。
批判的な意見を書いてる人は荒らし認定だ、という考えは僕は
賛同しかねるね。
２０連投するとかなら分かるけど、私ははこう見ているよ、
こういう感想を持ったよ、という意見をいってるだけでしょう？
その中に批判的名見方も含まれている場合も有るというだけで。
批判的な意見を書いてる人は荒らし認定だ、という考えは僕は
賛同しかねるね。
>>265
ようするに荒らしと批判の区別がつかないんですね^^;
ようするに荒らしと批判の区別がつかないんですね^^;
>>265
荒らしの定義を話したいのではありません。
連投荒らしだけが荒らしではありませんよ。
批判的な意見をなるべく見たい人と、そういう意見をガンガン書きたい人をわけましょう？
アンチとファンスレッドを分けることは単なる批判的な意見封じ込めではありません。
なぜならその意見はアンチスレッドで幾らでも堂々と書けるからです。掲示板の自由が
なんら損なわれることはありません。その住み分けを無視して、アンチ的な意見をファンスレッドに、
肯定的な意見を無理にアンチスレッドに書き込む行為が荒らしなのです。
わかりますか？
荒らしの定義を話したいのではありません。
連投荒らしだけが荒らしではありませんよ。
批判的な意見をなるべく見たい人と、そういう意見をガンガン書きたい人をわけましょう？
アンチとファンスレッドを分けることは単なる批判的な意見封じ込めではありません。
なぜならその意見はアンチスレッドで幾らでも堂々と書けるからです。掲示板の自由が
なんら損なわれることはありません。その住み分けを無視して、アンチ的な意見をファンスレッドに、
肯定的な意見を無理にアンチスレッドに書き込む行為が荒らしなのです。
わかりますか？
スルーしろよ｡｡｡
批判ならいいがレッテル張りたがるから隔離したいという意見がでるんだろうに。
>>264
きみさ、僕が受けた仕打ちを想像してごらん。
次スレ立てるのはめんどうなんだよ。
そうしてせっかく立てたスレが隔離されたら
どんな気持ちになるか、わかってる？
その根本を棚にあげといて人を嘘つき呼ばわりするのはいかがなものか。
君は次スレに【タイ単】と入れることについて
どう思ってるの？
きみさ、僕が受けた仕打ちを想像してごらん。
次スレ立てるのはめんどうなんだよ。
そうしてせっかく立てたスレが隔離されたら
どんな気持ちになるか、わかってる？
その根本を棚にあげといて人を嘘つき呼ばわりするのはいかがなものか。
君は次スレに【タイ単】と入れることについて
どう思ってるの？
まだ荒らされてるのかｗ
スレ民が学習できずに何スレも荒れ続けてるんだから、実験的にも良いと思うけど。
>>224,264
だから以前それをやったが駄目だった、と書いた
と言うか既に>>245で「無視する」宣言が出てるんだが
それと>>117なんかはまともな批判じゃない
意図的にミスリードを誘うべく表現がかなり捻じ曲げられてる
前スレでトラブルの報告者本人が不快を表明していた
これはアンチとか言うレベルじゃない
だから以前それをやったが駄目だった、と書いた
と言うか既に>>245で「無視する」宣言が出てるんだが
それと>>117なんかはまともな批判じゃない
意図的にミスリードを誘うべく表現がかなり捻じ曲げられてる
前スレでトラブルの報告者本人が不快を表明していた
これはアンチとか言うレベルじゃない
>>271
そんなの幾らでもやられたことありますし。
スレなんてここ最近で幾つも立ててますし
そんなことで一々腹立てて根に持ってたら掲示板なんてやってられませんよ（笑）
あなたの自己満足のためだけに多数の意向を無視する行為は匿名掲示板の方向性としては
なしじゃないですか？ 逆に大勢の賛成があれば自然と利用されているはずです。
どのように使われたかをみれば自然とわかろうというものです。
そんなの幾らでもやられたことありますし。
スレなんてここ最近で幾つも立ててますし
そんなことで一々腹立てて根に持ってたら掲示板なんてやってられませんよ（笑）
あなたの自己満足のためだけに多数の意向を無視する行為は匿名掲示板の方向性としては
なしじゃないですか？ 逆に大勢の賛成があれば自然と利用されているはずです。
どのように使われたかをみれば自然とわかろうというものです。
何がしたいんだ、この人たちは
>>281
私が>>268で書いたことが（一部訂正入れましたが）私の荒らしの定義です。
決められた住み分けを無理やり破る行為、なのでそれは住み分けられた住人が判断できることですので
問題ありません。住み分けは自然と排除、無視されやすくなる効果が見込めます。
私が>>268で書いたことが（一部訂正入れましたが）私の荒らしの定義です。
決められた住み分けを無理やり破る行為、なのでそれは住み分けられた住人が判断できることですので
問題ありません。住み分けは自然と排除、無視されやすくなる効果が見込めます。
めんどくせぇやつらだなぁ｡｡｡
スルーしろよ｡｡｡
スルーしろよ｡｡｡
>>282
二本立てが出来ているという前提での定義、ということね。
二本立てが出来ているという前提での定義、ということね。
提案しないでいきなり立てても誰の賛同もえられないじゃないですかあ。。。
ここでオーナーによる不具合報告まとめ
・エンストが大勢のユーザーで多発する不具合。新型でも治らず。
タイでの雑な組立てのせいでバルブクリアランスが規定値でないのが原因？
・2万kmもいかないのにエンジンがガサガサいって終了。
単気筒だからか回すと急激に燃費＆耐久性が悪化？
・ハンドルバーエンドがくるくる回る現象。
仕様？それともやっぱタイでの雑な組立てによる不具合？
・日帰りツーリングで手が内出血＆痺れる症状。
・200kmも走ってるとお尻痛くなる症状。
・他バイクから乗り換えたら今まで何ともなかった肩が痛くなる症状。
・ミラーはユルユル、タンデムバーは車載工具で無理なほど固いネジ。
やはりタイでの組付けが雑で締め付けトルクがバラバラ？
・足付きがかなり悪い。’09年6Rで両足べったりの人でも踵が付かない。
・旅先で新車なのにキーシリンダー故障でレッカー引き上げ。
メイン、タンク、シートのシリンダーを総替えするおおごとに。
・6速7000rpm巡航のまったりツーリング中にも関わらず燃費28.2km/L。
35とか40という数字は盛大な誇張と判明。Stop＆Goの多い街中ではさらに悪化？
・押し歩きの停車時に自重で車高が下がり、スタンドを立てるときに地面に引っかかる不具合。
・ガソリンのリザーブ機能、メットホルダー、ハザード等の装備が省かれている。
・停止状態からの全開加速でリアが浮く現象。・新車で買ったばかりなのにオイル漏れ。
・エンストが大勢のユーザーで多発する不具合。新型でも治らず。
タイでの雑な組立てのせいでバルブクリアランスが規定値でないのが原因？
・2万kmもいかないのにエンジンがガサガサいって終了。
単気筒だからか回すと急激に燃費＆耐久性が悪化？
・ハンドルバーエンドがくるくる回る現象。
仕様？それともやっぱタイでの雑な組立てによる不具合？
・日帰りツーリングで手が内出血＆痺れる症状。
・200kmも走ってるとお尻痛くなる症状。
・他バイクから乗り換えたら今まで何ともなかった肩が痛くなる症状。
・ミラーはユルユル、タンデムバーは車載工具で無理なほど固いネジ。
やはりタイでの組付けが雑で締め付けトルクがバラバラ？
・足付きがかなり悪い。’09年6Rで両足べったりの人でも踵が付かない。
・旅先で新車なのにキーシリンダー故障でレッカー引き上げ。
メイン、タンク、シートのシリンダーを総替えするおおごとに。
・6速7000rpm巡航のまったりツーリング中にも関わらず燃費28.2km/L。
35とか40という数字は盛大な誇張と判明。Stop＆Goの多い街中ではさらに悪化？
・押し歩きの停車時に自重で車高が下がり、スタンドを立てるときに地面に引っかかる不具合。
・ガソリンのリザーブ機能、メットホルダー、ハザード等の装備が省かれている。
・停止状態からの全開加速でリアが浮く現象。・新車で買ったばかりなのにオイル漏れ。
>>284
そうですね。現状は明確な線引きはありませんが一線が引かれた状態で、を指しています。
そうですね。現状は明確な線引きはありませんが一線が引かれた状態で、を指しています。
僕は健全の話し合いの場、というのは、私はこう思う、いや待ちたまえよ
俺はこう思うわけだよ、というように、お互いに違う主張はあれど、共生
しているのが健全な形だと思うけどね。
中国の全人代みたいに賛成意見ばかりというのは異常だと思うし
僕は不快に感じるね。
俺はこう思うわけだよ、というように、お互いに違う主張はあれど、共生
しているのが健全な形だと思うけどね。
中国の全人代みたいに賛成意見ばかりというのは異常だと思うし
僕は不快に感じるね。
やってみたいところではありますが
今のこの状態で立てても住み分けは難しそうですね・・・。
お子ちゃまなんかはムキに特攻してきそうですし。
難しいなー。
今のこの状態で立てても住み分けは難しそうですね・・・。
お子ちゃまなんかはムキに特攻してきそうですし。
難しいなー。
>>288
いいよ、いいよ何回言っても分からないみたいだから。忘れていいや。
いいよ、いいよ何回言っても分からないみたいだから。忘れていいや。
291 ：７７４ＲＲ：2013/03/30(土) 21:36:08.83 ID:5pEAki9I
>>288
平行線で意見がかみ合ったところをみたことがない。
上の不具合とか、大半がオーナー自身の問題じゃないか。
本当の不具合とは素早くキーのオンオフを行って、
エンジンを切ると電流が流れ続けて、バッテリーが干上がるクソ不具合。
イモビつけてるんだが仕様上そういう動作をせざるを得ない。
ホンダは対策練っている最中とか夢からの回答だが、いつになることやら。
平行線で意見がかみ合ったところをみたことがない。
上の不具合とか、大半がオーナー自身の問題じゃないか。
本当の不具合とは素早くキーのオンオフを行って、
エンジンを切ると電流が流れ続けて、バッテリーが干上がるクソ不具合。
イモビつけてるんだが仕様上そういう動作をせざるを得ない。
ホンダは対策練っている最中とか夢からの回答だが、いつになることやら。
>>148
参考にしてみる。
参考にしてみる。
【タイタン君】哀愁の中免オヤジ【250CC】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1364023076/
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1364023076/
いっそのこと黒船さんしか書き込まなくなったら面白い
あぁ…俺のCBRかっこいい…舐めまわしたい…
298 ：７７４ＲＲ：2013/03/30(土) 22:46:01.79 ID:IjNiw73v
>>297
凜ちゃん乙！
凜ちゃん乙！
ここまで黒船とか批判サイドが頑張ってると、彼等のホンダ愛に負けてる気がするわ
まだ黒船とかいんのかよ、
いなくなるまでさらばだ、みんな。
健全な話も何も、苦情はここじゃなくお前の言うようなのは本田に言えツーの、
あほ黒船。まじでIQ低そうだな。120ないとやばいぜ
いなくなるまでさらばだ、みんな。
健全な話も何も、苦情はここじゃなくお前の言うようなのは本田に言えツーの、
あほ黒船。まじでIQ低そうだな。120ないとやばいぜ
町内会で自分が発言しないときがすまないで会をかき混ぜる
隠居したもと役員のぼけじじいみたいだぜ
がきのころ、親が帰ってくんのがそいつのせいで遅くてむかついたよ
隠居したもと役員のぼけじじいみたいだぜ
がきのころ、親が帰ってくんのがそいつのせいで遅くてむかついたよ
マルチーズじゃねーのかよ！
>>182
アホらしい事言ってる奴が何言ってるんだか
アホらしい事言ってる奴が何言ってるんだか
オーナーにしか分からないと思うけどさ、
ここの部分めっちゃかっこよくないか？ｗｗ
http://iup.2ch-library.com/i/i0888038-1364660175.jpg
俺はこの部分眺めてるだけで買ってよかったと満足できるほど
好きなんだが共感してくれる人いるかな
ここの部分めっちゃかっこよくないか？ｗｗ
http://iup.2ch-library.com/i/i0888038-1364660175.jpg
俺はこの部分眺めてるだけで買ってよかったと満足できるほど
好きなんだが共感してくれる人いるかな
>>307
そことメインのカウルのさきっちょの尖ってるとこ、そこらへんに一目惚れして買っちまったのよ俺は。
赤銀だったけど銀を黒に変えてから更にベタぼれ。
何気に結構スタンダードじゃない作りのフロント周りで素敵よね。着脱クソめんどくさいけど。
そことメインのカウルのさきっちょの尖ってるとこ、そこらへんに一目惚れして買っちまったのよ俺は。
赤銀だったけど銀を黒に変えてから更にベタぼれ。
何気に結構スタンダードじゃない作りのフロント周りで素敵よね。着脱クソめんどくさいけど。
>>307
マフラーどうしたね?w
マフラーどうしたね?w
>>310
耐熱塗料でマフラー塗れよ
耐熱塗料でマフラー塗れよ
312 ：７７４ＲＲ：2013/03/31(日) 05:34:00.29 ID:f1H3h6Nk
旧アプリリアrs125は31馬力か
314 ：７７４ＲＲ：2013/03/31(日) 06:53:00.04 ID:f1H3h6Nk
燃費よし
加速よし
価格よし
耐久性よし
秀吉
加速よし
価格よし
耐久性よし
秀吉
>>307
そこの色はすごい好き
そこの色はすごい好き
316 ：７７４ＲＲ：2013/03/31(日) 08:40:08.98 ID:gUDwLKog
>>313
この国では違法じゃないのかな？
この国では違法じゃないのかな？
回すと耐久性下がるのは本当なんだろうか
毎回乗る度一回はレッド手前まで回してるんだけど心配....
毎回乗る度一回はレッド手前まで回してるんだけど心配....
単気筒のくせにこの馬鹿でかくて重いエンジン... 耐久性悪いわけないよねw
ぶん回したら寿命が縮むかって話なんだが。
CBR250R スポーツベース車は、レブリミット引き上げ（300rpm）とかいう話だから通常ぶんまわす分には問題ないんじゃね？
1～3速くらいはあんまりぶんまわさない方がいいと思うけどね。
1～3速くらいはあんまりぶんまわさない方がいいと思うけどね。
FIはエンブレ時に燃料カットって聞くけど
燃料をまったく使ってないの？
少量は使ってる？
燃料をまったく使ってないの？
少量は使ってる？
>>325
ドリームの人が燃料はカットしてるって言ってたよ
ドリームの人が燃料はカットしてるって言ってたよ
328 ：７７４ＲＲ：2013/03/31(日) 11:53:10.51 ID:tMeZ3HiT
シングルエンジンは高回転に不利だから
あまり回さないほうかいいんじゃないかな。
大きいシリンダーにピストンがドッスンドッスン上下するからね。
ツインたと小さいシリンダーでシャカシャカっと軽く回るよ。
あまり回さないほうかいいんじゃないかな。
大きいシリンダーにピストンがドッスンドッスン上下するからね。
ツインたと小さいシリンダーでシャカシャカっと軽く回るよ。
どうでもいいことだけどhondaバイクのサイト
新しくなってるね
新しくなってるね
>>330
新サイト見づらいと評判だよね
新サイト見づらいと評判だよね
大きいシリンダーにピストンがドッスンドッスン上下するとか言ってたら1,000ccVツインなんかどうすんだよ。
このバイクはモト3対応させる為に開発されてんだからぶんまわすのはあたりまえ。
このバイクはモト3対応させる為に開発されてんだからぶんまわすのはあたりまえ。
333 ：７７４ＲＲ：2013/03/31(日) 12:06:55.17 ID:f1H3h6Nk
シングルが高回転不利とか関係ない。
cbr150は10000回転で発生だし
250は vtrより進化させ
100k以下での加速や燃費に気を使って開発したんじゃないかな
高回転エンジンで高燃費なんてあり得ないし
cbr150は10000回転で発生だし
250は vtrより進化させ
100k以下での加速や燃費に気を使って開発したんじゃないかな
高回転エンジンで高燃費なんてあり得ないし
334 ：７７４ＲＲ：2013/03/31(日) 12:14:53.36 ID:f1H3h6Nk
世界で調査したら 140k 以下6000回転以下を常用する結果を得た
http://ja.m.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9B%E3%83%B3%E3%83%80%E3%83%BBNC
http://ja.m.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9B%E3%83%B3%E3%83%80%E3%83%BBNC
ID:aEPFWoz9をNGにしてスッキリ
ID:Ot/gek7ANGにすると更にスッキリも
やっぱり回すと寿命に響いて来るんだな
2速3速でよくまわすから次から気をつけてたまに回してやるくらいで良いかな
山とかいくと回してしまうからな
気をつけます
2速3速でよくまわすから次から気をつけてたまに回してやるくらいで良いかな
山とかいくと回してしまうからな
気をつけます
338 ：７７４ＲＲ：2013/03/31(日) 12:26:26.64 ID:f1H3h6Nk
マルチとか15000とか回るらしいから
それに比べれば…
それに比べれば…
>>338
マルチはすごかったみたいですね
マルチはすごかったみたいですね
CBR250RRとか乗ると違いすぎて
びっくりしますね；；
びっくりしますね；；
回さなすぎるとカーボンが溜まるとかなんとか聞くからなあ
難しくね
難しくね
343 ：７７４ＲＲ：2013/03/31(日) 12:39:33.00 ID:tMeZ3HiT
でも峠で遊んでたオーナーが
2万kmもいかずにエンジン終了したって事実があるし。
過信は禁物だね。
コストカットしてるだろうから
パーツの耐久性もあまりなさそう。
新型Ninjaだとチタンとかふんだんに使われてんだけどね。
2万kmもいかずにエンジン終了したって事実があるし。
過信は禁物だね。
コストカットしてるだろうから
パーツの耐久性もあまりなさそう。
新型Ninjaだとチタンとかふんだんに使われてんだけどね。
バイクが恋人ってことだろ？
日本一周したいにCBR250Rがないのは納得いかないな。
347 ：７７４ＲＲ：2013/03/31(日) 15:50:28.64 ID:f1H3h6Nk
昔の人たちは 高速道で180キロだしたと自慢するのが
流行っていたから 高回転エンジンが流行ってたんだろ？
流行っていたから 高回転エンジンが流行ってたんだろ？
CBRのタイ現地価格が28万として、おもいきって利益をけずり
日本で25万ぐらいで売ったら物凄く良いバイクという評価だと思う
ほんで、CBR350とか作って、
その部品を1万円ぐらいで取り寄せられるようにすれば
チューニングも盛り上がる
日本で25万ぐらいで売ったら物凄く良いバイクという評価だと思う
ほんで、CBR350とか作って、
その部品を1万円ぐらいで取り寄せられるようにすれば
チューニングも盛り上がる
>>349
こ じ き は 帰 れ
こ じ き は 帰 れ
125より安イッスよ社長
＜(TдT)＞
354 ：７７４ＲＲ：2013/03/31(日) 19:21:08.23 ID:f1H3h6Nk
二週間後にz250も発売だし
cbrもカウル削れば 多少安くして売ることはできるだろう
cbrもカウル削れば 多少安くして売ることはできるだろう
日本一周したいにCBR250Rがないのに
ベンリィがあるあたり流石はホンダだなｗ
ベンリィがあるあたり流石はホンダだなｗ
単気筒だからいけないってわけじゃなく
スーパーカブ系猿人なんかはパーツは4亀頭より多く出てたし
カスタム人気も有った
ようはホンダの育て方で4亀頭の復活が望めない以上
250クラスはこの猿人を最低30年は続けるとか宣言すればよい
もちろんこの猿人を30年というのはむりがあるから
モーターのように回る2万回転回る350単気筒とか開発してさ
スーパーカブ系猿人なんかはパーツは4亀頭より多く出てたし
カスタム人気も有った
ようはホンダの育て方で4亀頭の復活が望めない以上
250クラスはこの猿人を最低30年は続けるとか宣言すればよい
もちろんこの猿人を30年というのはむりがあるから
モーターのように回る2万回転回る350単気筒とか開発してさ
358 ：７７４ＲＲ：2013/03/31(日) 19:44:25.10 ID:f1H3h6Nk
メガリがなぜ軽いのか
不思議
不思議
いつも思うんだが耐久性について20000kmという基準はどこから出てきたんだ
400ccクラスの単気筒はもっと寿命短いのか？
知り合いはそんな距離とっくに倍以上走ったSRXに乗ってるんだが
400ccクラスの単気筒はもっと寿命短いのか？
知り合いはそんな距離とっくに倍以上走ったSRXに乗ってるんだが
ドリームいったら無限仕様があった。おれの黒と交換してもらいたいです
桜見に行った帰りの駐車場に、ちょい痛車のCBR1000RRとライダー居たから話しかけようと思ったら
アメフトの試合帰りみたいな超絶肩幅のレーシングジャケット着てるおっさんでスルーしちまった
レザーのダブルライダースに赤耳ジーンズエンジニアな格好も普通の人からしたら同じにしか見えねーのかな
アメフトの試合帰りみたいな超絶肩幅のレーシングジャケット着てるおっさんでスルーしちまった
レザーのダブルライダースに赤耳ジーンズエンジニアな格好も普通の人からしたら同じにしか見えねーのかな
>>356
頭大丈夫？
頭大丈夫？
'13赤に乗ってるけどライトのサイドカウル黒にしたいなぁ
試してみて合いそうだったらコンソール周りとタンクカバーも黒にしたいな
'12まではシルバーで分かれてたから1色に統一されてなんか物足りなくなった
試してみて合いそうだったらコンソール周りとタンクカバーも黒にしたいな
'12まではシルバーで分かれてたから1色に統一されてなんか物足りなくなった
>>363
カーボンつければ？
カーボンつければ？
花見で屋台の横に単気筒CBR止まってたな。隣で薄汚いジャケット着た奴が焼そば食べてたけど、安っぽいアジアの雰囲気ってこれかと納得してしまったw
なんか最近アホみたいなコメント多いから
オーナーズスレに変更した方がいいと思うんだけど
オーナーズスレに変更した方がいいと思うんだけど
みんな25000円チケットなんに使った？
俺は胸部プロテクターにしてみました。
俺は胸部プロテクターにしてみました。
>>366
ずいぶん前のスレになるけど、2011の赤銀色の銀色部分に、純正カーボン張ったのあったよ。
様になっていた。自分は2013赤がシンプル且つ主張が強い色で好きだから、特に外装はいじってないけど。
ずいぶん前のスレになるけど、2011の赤銀色の銀色部分に、純正カーボン張ったのあったよ。
様になっていた。自分は2013赤がシンプル且つ主張が強い色で好きだから、特に外装はいじってないけど。
>>366
カーボンがダメな人なら俺と同じように
13年式の黒のパーツをヤフオクで落札すれば良いよ
前の方も黒くしたいと思ってるけど未だ手付かず・・・
ttp://uproda.2ch-library.com/6515867Q4/lib651586.jpg
ttp://uproda.2ch-library.com/6515888HO/lib651588.jpg
２枚目は以前も貼った気がする。
カーボンがダメな人なら俺と同じように
13年式の黒のパーツをヤフオクで落札すれば良いよ
前の方も黒くしたいと思ってるけど未だ手付かず・・・
ttp://uproda.2ch-library.com/6515867Q4/lib651586.jpg
ttp://uproda.2ch-library.com/6515888HO/lib651588.jpg
２枚目は以前も貼った気がする。
>>371
わりぃ 間違えた。
わりぃ 間違えた。
このバイクからステップアップしたい
ninja400rも所有しているが、方向性が違う
タイトな峠をガンガン走るので600ssよりは格下だけどmc41よりは上位のバイクって存在する？
このバイク最高だから思いつかない
助けて～夜も眠れない(昼寝るけど)
ninja400rも所有しているが、方向性が違う
タイトな峠をガンガン走るので600ssよりは格下だけどmc41よりは上位のバイクって存在する？
このバイク最高だから思いつかない
助けて～夜も眠れない(昼寝るけど)
13年式黒、シートだけ無限の赤シートに変えたい。
確かに単色だと、ワンポイント欲しくなるね。
過去ネイキッドしか乗ったこと無くて、フルカウルは初めて。
バイクの着せ替えなんて、考えなかったことだな。
確かに単色だと、ワンポイント欲しくなるね。
過去ネイキッドしか乗ったこと無くて、フルカウルは初めて。
バイクの着せ替えなんて、考えなかったことだな。
>>378
CBR400Rがでますやん。
CBR400Rがでますやん。
>>378
Dukeの390
Dukeの390
>>378
峠なら素直にMC22でいいんでないの
峠なら素直にMC22でいいんでないの
CBR400Rはツーリングもできてスポーツ走行もできるマルチ機種、Ninja400Rと用途はかぶる
CBR600RRは完全なスーパスポーツでツーリングなんかの長距離はあまり向かないし公道じゃパワーを持て余す
維持費は同じくらい
CBR600RRは完全なスーパスポーツでツーリングなんかの長距離はあまり向かないし公道じゃパワーを持て余す
維持費は同じくらい
cbr400rってスポーティ方向なんですね
dukeは盲点でした
2stは嫌です
400で四発って自重に対してパワーが釣り合ってないような…
dukeは盲点でした
2stは嫌です
400で四発って自重に対してパワーが釣り合ってないような…
え⁈
ニンジャみたいなの
ニンジャみたいなの
>>385
長距離ツーリングとなるとやっぱりツアラーか
レプリカは本当に目指すとこやからうちの子乗り潰したら買いたいなとは思うんやけど
遠距離もしたいしねwww
山走るのは楽しいけど600とかならまだ行けるおもて違う方に逝きそうやw
長距離ツーリングとなるとやっぱりツアラーか
レプリカは本当に目指すとこやからうちの子乗り潰したら買いたいなとは思うんやけど
遠距離もしたいしねwww
山走るのは楽しいけど600とかならまだ行けるおもて違う方に逝きそうやw
dukeって単気筒何だな。振動大丈夫なのか。
オフ車かモタード買え！捗るぞ
もう金あるんだったら隼とかZZR、VFRあたりでも買っちゃえば？
CBR250Rをサブにすればバランスよくなりそう
CBR250Rをサブにすればバランスよくなりそう
>>389
600は重いではなく持て余すのでもうワンステップ挟んで練習したいという意味だったんですが、言葉足らずですみません
600は重いではなく持て余すのでもうワンステップ挟んで練習したいという意味だったんですが、言葉足らずですみません
>>394
自分も少しとちったか。すまんすまん。
自分も少しとちったか。すまんすまん。
>>394
600も国内仕様なら多少はマイルドだよ
600も国内仕様なら多少はマイルドだよ
>>363
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/bike2/src/1364745929455.jpg
11年赤だけど配色が13赤に近くなっちゃってるから参考にどうぞ
13赤はフロントサイドが赤いから立体感に乏しいんだよねー黒にしちゃいなよ！
カーボンも良いけど艶黒の方が個人的には好きかな
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/bike2/src/1364745929455.jpg
11年赤だけど配色が13赤に近くなっちゃってるから参考にどうぞ
13赤はフロントサイドが赤いから立体感に乏しいんだよねー黒にしちゃいなよ！
カーボンも良いけど艶黒の方が個人的には好きかな
◆◇◆回想録
以前は、ニダボなんかの２５０マルチ野郎に出くわすと無性に不愉快だった
ところが、最近同じＭＣ41野郎に出くわした後味の悪さ、気まずさの方が辛いな
信号待ちでの横並びとか最悪…こっちはモリワキマフラーじゃないし、
キャリアだってベンチュラだけど、それでもお互い、貧ボウなんだなって
無言の内に伝わってくるんだな
共鳴反応を起すんだろうな 科学反応と言ってもいい 公式 →貧乏×２＝
以前は、ニダボなんかの２５０マルチ野郎に出くわすと無性に不愉快だった
ところが、最近同じＭＣ41野郎に出くわした後味の悪さ、気まずさの方が辛いな
信号待ちでの横並びとか最悪…こっちはモリワキマフラーじゃないし、
キャリアだってベンチュラだけど、それでもお互い、貧ボウなんだなって
無言の内に伝わってくるんだな
共鳴反応を起すんだろうな 科学反応と言ってもいい 公式 →貧乏×２＝
>>397
フォークのステッカーいいな！
フォークのステッカーいいな！
画像UPする度にホイール銀が惜しいて言われてる気がする！
ここまでやったしどうせなら黒にしたいけどなぁでも結構銀も悪くないと思ってんのよね。
買った当初はフォークのステッカーくらいで後はノーマルで行こうと思ってたのにどうしてこうなった。
ここまでやったしどうせなら黒にしたいけどなぁでも結構銀も悪くないと思ってんのよね。
買った当初はフォークのステッカーくらいで後はノーマルで行こうと思ってたのにどうしてこうなった。
自分で悪くないと思うなら銀でもいいじゃん
代わりにゾイルでもいれてみるとかどう？
燃費は全く変化無いけど、シフトチェンジが滑らかになったよ
代わりにゾイルでもいれてみるとかどう？
燃費は全く変化無いけど、シフトチェンジが滑らかになったよ
妥協の産物
造る方も買う方も
造る方も買う方も
ホイール高そぉ｡｡｡
>>397そのサイドバッグ？ポーチみたいなの詳細教えて欲しいな。
とても便利そう。
とても便利そう。
ゲイルスピード高いぞ～
銀ホイールでも別に良いと思うけどな
てか土曜日に42レスもしてた13年式赤より真っ赤な子がいたのがびっくりだわwww
てか土曜日に42レスもしてた13年式赤より真っ赤な子がいたのがびっくりだわwww
414 ：７７４ＲＲ：2013/04/01(月) 08:52:00.62 ID:xZSlI46P
燃費よし
加速よし
価格よし
耐久性よし
つよし
加速よし
価格よし
耐久性よし
つよし
>>409
ラフ＆ロードの、本来はバーハンドルに巻いてつけるためのポーチだよー。
取付はシート外してサイドカウルの隙間に無理やりベルト部分をブチ込んで巻いてから
上にある取っ手部分をタイラップでフレームに固定してます。
保護シール貼らないとカウル傷だらけになるから気をつけてね。
ラフ＆ロードの、本来はバーハンドルに巻いてつけるためのポーチだよー。
取付はシート外してサイドカウルの隙間に無理やりベルト部分をブチ込んで巻いてから
上にある取っ手部分をタイラップでフレームに固定してます。
保護シール貼らないとカウル傷だらけになるから気をつけてね。
416 ：７７４ＲＲ：2013/04/01(月) 09:00:54.97 ID:YGhC5X2j
千葉～鹿児島の人ですけど
時間と金の関係で2週間程で南下していきます。
今日は山梨通って草津まで
時間と金の関係で2週間程で南下していきます。
今日は山梨通って草津まで
417 ：７７４ＲＲ：2013/04/01(月) 11:34:10.57 ID:xZSlI46P
草津 焼尻 温泉は 混浴で無料
川だけど
川だけど
一昨年長野の混浴にwktkしながら入ってたら漫☆画太郎のババアみたいな集団が来て逃げたw
現在の自分のCBR250Rです
www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4092806.jpg
変更店はレバーとポジション緑LEDと武川マフラーです
www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4092806.jpg
変更店はレバーとポジション緑LEDと武川マフラーです
421 ：７７４ＲＲ：2013/04/01(月) 13:14:26.10 ID:YvnlOiUi
しかしこのタイ単、ダッセェよなｗ
新型Ninjaに比べて価格以外、選ぶ要素がない。
しかもCBR400Rが出たらもう終わコン間違いなしだなｗ
単気筒ってｗｗｗ
新型Ninjaに比べて価格以外、選ぶ要素がない。
しかもCBR400Rが出たらもう終わコン間違いなしだなｗ
単気筒ってｗｗｗ
422 ：７７４ＲＲ：2013/04/01(月) 13:15:18.04 ID:YGhC5X2j
峠でズシャーニングしてもた～
とりあえず無傷。
バイクも左側ガリガリになったけどちゃんと動いてくれる。
とりあえず無傷。
バイクも左側ガリガリになったけどちゃんと動いてくれる。
>>422
大丈夫ですか！？
大丈夫ですか！？
425 ：７７４ＲＲ：2013/04/01(月) 14:08:39.55 ID:YGhC5X2j
>>425
大事にならなくてほんとうによかったです
大事にならなくてほんとうによかったです
427 ：７７４ＲＲ：2013/04/01(月) 14:28:39.18 ID:xlQ/EqgF
まさかCBR250Rで攻めてたとか無いよね？
そんなバイクじゃないから無理すんなよw
そんなバイクじゃないから無理すんなよw
mc41でも結構攻めれると思うんだけど....
429 ：７７４ＲＲ：2013/04/01(月) 14:35:51.36 ID:NxBKeMJ/
この単気筒バイクは重心が高いので
あまり倒さずとも比較的曲がってくれるが
そのぶん限界も低いのでバンク角は低い。
一定以上にバンクさせると転倒する可能性が極めて高くなる。
やはり単気筒はシリンダーか長く、
カム装置類が重心よりかなり高いとこにあるのが欠点だな。
あまり倒さずとも比較的曲がってくれるが
そのぶん限界も低いのでバンク角は低い。
一定以上にバンクさせると転倒する可能性が極めて高くなる。
やはり単気筒はシリンダーか長く、
カム装置類が重心よりかなり高いとこにあるのが欠点だな。
435 ：７７４ＲＲ：2013/04/01(月) 14:48:27.30 ID:UMds69qA
荷物積んでるから攻めるとかそういうつもりはないけど左ヘアピン曲がった先が小枝だらけでびっくりして気付いたらズサー
スピードも出してなかったからよかったよ
スピードも出してなかったからよかったよ
ＢＴ３９はセンターに溝入ってなきゃかっこいいんだがなぁ
437 ：７７４ＲＲ：2013/04/01(月) 14:52:25.93 ID:xlQ/EqgF
>>434
まぁ俺は黒船だけどなｗ
このタイ単は曲がりやすいとか言う奴いるけど、
単に重心が高くオフ車のように曲がれるってだけで
実は限界が低く、
絶対的な旋回能力はNinja250のが圧倒的に高い。
しかし小枝にびっくりして転けるとか、
ゆとり丸出しだなｗｗｗ
いや、やっぱ重心が高いから足元をすくわれて
簡単には転倒するってことだろう。
これも不具合報告に入れるべきかな？
まぁ俺は黒船だけどなｗ
このタイ単は曲がりやすいとか言う奴いるけど、
単に重心が高くオフ車のように曲がれるってだけで
実は限界が低く、
絶対的な旋回能力はNinja250のが圧倒的に高い。
しかし小枝にびっくりして転けるとか、
ゆとり丸出しだなｗｗｗ
いや、やっぱ重心が高いから足元をすくわれて
簡単には転倒するってことだろう。
これも不具合報告に入れるべきかな？
入門バイクだからいろいろやれるよね。これに乗って物足りなさを感じたら乗り換えよう。ってことなんだろうね。
カスタム含めて乗り方や楽しみ方を教えてくれる懐の深いバイクであることも確か。人の目気にしてバイク乗るわけでないし、とても気に入ってるよ。
カスタム含めて乗り方や楽しみ方を教えてくれる懐の深いバイクであることも確か。人の目気にしてバイク乗るわけでないし、とても気に入ってるよ。
初期のトリコロールってホントださいな
443 ：422：2013/04/01(月) 16:42:50.39 ID:BVeaQkhV
草津着いた～
まだ雪残ってるんだね…寒いよ
とりあえず温泉入ってくるわ！
まだ雪残ってるんだね…寒いよ
とりあえず温泉入ってくるわ！
突然であれだけど走りながら考えてたことを書かせてくれ
マルチの利点は最高速が速いこと等
シングルの利点は低速時のトルクがあること等
ツインはどちらも備えてるとも言えるし、中途半端ともいえる
最近のホンダは気筒数にとらわれずエンジンの味付けで勝負してる気がする
NC700シリーズなんかも低中速寄りにすることで街乗りしやすく、
元々のツインの性質で高速走行も常用範囲なら余裕
MC41はシングルの元々の性質で街乗りしやすく、
高回転型の味付けでNC同様常用範囲の高速域はむしろ得意
同じく150km/hほどが最高速の軽自動車と比べても味付けのおかげで
高速が辛いと感じることはないように作られてる
振動が…っていう人には一度乗ってみてほしい
オービス光らせてやるぜ！って範囲まで行かなければ全然平気
無論600スポーツなんかと比べると攻めたりするのは得意じゃないけど、
初心者や手軽にちょっと攻めたい人なんかにはかなり向いてるんじゃないかな
マルチの利点は最高速が速いこと等
シングルの利点は低速時のトルクがあること等
ツインはどちらも備えてるとも言えるし、中途半端ともいえる
最近のホンダは気筒数にとらわれずエンジンの味付けで勝負してる気がする
NC700シリーズなんかも低中速寄りにすることで街乗りしやすく、
元々のツインの性質で高速走行も常用範囲なら余裕
MC41はシングルの元々の性質で街乗りしやすく、
高回転型の味付けでNC同様常用範囲の高速域はむしろ得意
同じく150km/hほどが最高速の軽自動車と比べても味付けのおかげで
高速が辛いと感じることはないように作られてる
振動が…っていう人には一度乗ってみてほしい
オービス光らせてやるぜ！って範囲まで行かなければ全然平気
無論600スポーツなんかと比べると攻めたりするのは得意じゃないけど、
初心者や手軽にちょっと攻めたい人なんかにはかなり向いてるんじゃないかな
>>443
だから盛んに雪 凍結 エンカル 注意と書いとるだろうに。
だから盛んに雪 凍結 エンカル 注意と書いとるだろうに。
>>445
それだけ言うと優子は灯りを消した。迄読んだ
それだけ言うと優子は灯りを消した。迄読んだ
ピレリのDIABLOロッソ2オススメ。
実家に帰省するのにシートバッグとサイドバッグが欲しいんだけど
何か良いのあるかな
パソコンやらを入れたいんだけどフィールドシートバッグじゃちょっと大きすぎる
気がするんだよなあ
何か良いのあるかな
パソコンやらを入れたいんだけどフィールドシートバッグじゃちょっと大きすぎる
気がするんだよなあ
パソコンって………
振動大丈夫なもんなの？
振動大丈夫なもんなの？
>>445
このバイクで高速はつらいよ。
振動が酷いし燃費も極端に悪くなる。
おまけに高回転すると耐久性も著しく落ちるみたいだし。
ちょっと攻めたい人は迷わずNinja250にしたほうが
幸せになれる。
デザインや速さ、燃費に至るまでCBR250Rより上らしいから。
このバイクで高速はつらいよ。
振動が酷いし燃費も極端に悪くなる。
おまけに高回転すると耐久性も著しく落ちるみたいだし。
ちょっと攻めたい人は迷わずNinja250にしたほうが
幸せになれる。
デザインや速さ、燃費に至るまでCBR250Rより上らしいから。
>>453
兵庫茨城間を8時間で走ったけど手のしびれもなかったし
ケツも痛くならなかったよ
プリロードを1にしたのも効いたんだろうけど
ついでに燃費が一回給油の41.1と39.7
実際のninjaの燃費がどうかは知らないけど一応
ninjaのカタログ値が40だからCBRの方が上だと思うよ
耐久性は知らないけどどのバイクもレッドゾーン付近で回してれば
自然と調子は悪くなると思うけどなあ
兵庫茨城間を8時間で走ったけど手のしびれもなかったし
ケツも痛くならなかったよ
プリロードを1にしたのも効いたんだろうけど
ついでに燃費が一回給油の41.1と39.7
実際のninjaの燃費がどうかは知らないけど一応
ninjaのカタログ値が40だからCBRの方が上だと思うよ
耐久性は知らないけどどのバイクもレッドゾーン付近で回してれば
自然と調子は悪くなると思うけどなあ
>>455
CBRのいいところを述べる機会をくれたから乗っかっただけだよ
CBRのいいところを述べる機会をくれたから乗っかっただけだよ
その結果が別に大差のない燃費でそれもカタログ値と比べて勝った負けたって、、本当にメデタイ奴だな
今度出るCB400Rの外観にCBR250Rがマイチェンしたら もっと売れると思うんだがどうかな。
NinjaがストファイのZを出したからCBRもストファイになるのかな
>>461
兵庫です！
兵庫です！
>>462
俺は神奈川だよ・・・どーするね
俺は神奈川だよ・・・どーするね
◆◇◆回想録
以前は、ニダボなんかの２５０マルチ野郎に出くわすと無性に不愉快だった
ところが、最近同じＭＣ41野郎に出くわした後味の悪さ、気まずさの方が辛いな
信号待ちでの横並びとか最悪…こっちはモリワキマフラーじゃないし、
キャリアだってベンチュラだけど、それでもお互い、貧ボウなんだなって
無言の内に伝わってくるんだな
共鳴反応を起すんだろうな 科学反応と言ってもいい 公式 →貧乏×２＝
笑っちまうぜ
手の震えかくし
いきがってたティーンエイジ
今日でおさらばさ
※I'm a タ～イタン. I'm a タ～イタン
誰もが みんな かみしめている
※I'm a タ～イタン. I'm a タ～イタン
熱いくちびる かみしめている※
かっ飛んでたロードマップ
俺をうつすサイドミラー
以前は、ニダボなんかの２５０マルチ野郎に出くわすと無性に不愉快だった
ところが、最近同じＭＣ41野郎に出くわした後味の悪さ、気まずさの方が辛いな
信号待ちでの横並びとか最悪…こっちはモリワキマフラーじゃないし、
キャリアだってベンチュラだけど、それでもお互い、貧ボウなんだなって
無言の内に伝わってくるんだな
共鳴反応を起すんだろうな 科学反応と言ってもいい 公式 →貧乏×２＝
笑っちまうぜ
手の震えかくし
いきがってたティーンエイジ
今日でおさらばさ
※I'm a タ～イタン. I'm a タ～イタン
誰もが みんな かみしめている
※I'm a タ～イタン. I'm a タ～イタン
熱いくちびる かみしめている※
かっ飛んでたロードマップ
俺をうつすサイドミラー
ぶっちゃけ、セカンドとして乗ってるとか
比較的金持ってる人間も多いから偏見は捨てた方が良いぞ。
でかくて高いバイク乗ってるから金持ちとも限らんし。
比較的金持ってる人間も多いから偏見は捨てた方が良いぞ。
でかくて高いバイク乗ってるから金持ちとも限らんし。
同意、俺は10RとMC41の二台持ちなんだがセカンドでMC41に乗ってる
MC41はベテランになるほど評価が高いのを知らないんだな465は
MC41はベテランになるほど評価が高いのを知らないんだな465は
俺はZX-14RとCBR250Rの二台持ち。
はっきり言ってCBR250R楽しいよ！
はっきり言ってCBR250R楽しいよ！
俺はMC41、これ一台だけだけど貯金はけっこうある、とおもう。
朝早く起きてこいつに乗って海釣りに行きたい
MC41で釣りに行くといえばこのシリーズかしら
ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm19644455
ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm19644455
>>446
すみません
バイトいってました。
武川マフラーは音は下品じゃなくていい感じです
あとアイドリングは少し音大きいかなってくらいですが
走ると気になりません
パワーは加速が上がったかなと感じます
後は山での低速のガタガタなるやつが減ったように感じます
すみません
バイトいってました。
武川マフラーは音は下品じゃなくていい感じです
あとアイドリングは少し音大きいかなってくらいですが
走ると気になりません
パワーは加速が上がったかなと感じます
後は山での低速のガタガタなるやつが減ったように感じます
大型もってるならどんなバイクでも楽しいってわかるよ
125くらいが一番面白いけど
125くらいが一番面白いけど
サイドバッグ買おうと思うんだけど、
買う際にここは気を付けないとだめってとこある？
質問ばかりで申し訳ない
買う際にここは気を付けないとだめってとこある？
質問ばかりで申し訳ない
ギア高いだけだろ
>>481
そーだろーなーと思いながら質問してみたんだけどね。
そーだろーなーと思いながら質問してみたんだけどね。
>>474
ノーマルマフラーだと山道でガタガタなる現象があったってことか
ノーマルマフラーだと山道でガタガタなる現象があったってことか
>>483
理解力低いな、お前
理解力低いな、お前
頻繁なギアチェンシが面倒なら大排気量車かATがベターチョイス
>>484
ガタガタ言ってノッキングしてるのはトルクが足りてなくて
エンジンに負荷がかかってる状態だから避けるべき
そのマフラーだと低回転のトルクがアップして
ノッキングの現象を回避できてるのだと思う
エンジンに無駄な負荷かけないためにも
登り坂は5000rpmくらいでトコトコ登ってくのがいいと思う
ガタガタ言ってノッキングしてるのはトルクが足りてなくて
エンジンに負荷がかかってる状態だから避けるべき
そのマフラーだと低回転のトルクがアップして
ノッキングの現象を回避できてるのだと思う
エンジンに無駄な負荷かけないためにも
登り坂は5000rpmくらいでトコトコ登ってくのがいいと思う
カネある奴は新型Ninja買うだろ。
あいてMC41選ぶ理由はない。
新型がでてない次期ならいざしらず。
あ、このスレは新型Ninja発表前に買っちゃった人ばかりなのねｗｗｗ
あいてMC41選ぶ理由はない。
新型がでてない次期ならいざしらず。
あ、このスレは新型Ninja発表前に買っちゃった人ばかりなのねｗｗｗ
低回転トルクが欲しいなあって思うときはそういう
上り坂とかだよね
暖かくなってきてほしい奴が多くなっちゃって困るｗ
上り坂とかだよね
暖かくなってきてほしい奴が多くなっちゃって困るｗ
493 ：７７４ＲＲ：2013/04/02(火) 11:14:36.31 ID:6lxrhXUu
燃費よし
加速よし
価格よし
耐久性よし
あじよしよういち
加速よし
価格よし
耐久性よし
あじよしよういち
>>490
参考になってよかったです！
僕は彼女がうるさいのはダメって言うのでWR'sほしかったんですが
静かって書いてた武川にしました
ノーマルよりは見た目もお供はるかにいいです！
低中回転域のパワーは上がってると思います
高回転はそんな大差ないかも
でも高回転の速度の上がりはやったりこっちのがいいですね
参考になってよかったです！
僕は彼女がうるさいのはダメって言うのでWR'sほしかったんですが
静かって書いてた武川にしました
ノーマルよりは見た目もお供はるかにいいです！
低中回転域のパワーは上がってると思います
高回転はそんな大差ないかも
でも高回転の速度の上がりはやったりこっちのがいいですね
>>494
がたがたなるのでそれからはそうして乗ってます！
がたがたなるのでそれからはそうして乗ってます！
前も貼りましたけど参考までにどうぞ
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4092806.jpg
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4095826.jpg
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4092806.jpg
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4095826.jpg
低回転のノッキングとシフトダウンでレッドソーンにぶち込むのはエンジンに悪いから極力やめましょう。
>>498
レッドゾーンに入れたことはまだないですが
回転限界ってことはやっぱりわるいんですよね
動画とかで減速時にシフトダウンしてぶっこんでる動画とかあるけど
あぁいうことすると20000ｋｍももたなくなるんですかね.....
レッドゾーンに入れたことはまだないですが
回転限界ってことはやっぱりわるいんですよね
動画とかで減速時にシフトダウンしてぶっこんでる動画とかあるけど
あぁいうことすると20000ｋｍももたなくなるんですかね.....
500 ：７７４ＲＲ：2013/04/02(火) 12:49:43.93 ID:In7udXbw
HRCから販売されてるECUはレブリミットを300rpm上昇させるから
純正ECUでのレブリミットが無茶苦茶エンジンに悪いわけではないと思う
純正ECUでのレブリミットが無茶苦茶エンジンに悪いわけではないと思う
しっかり読んでなかったわすまんこ
>>500
顔が朝鮮人ぽいな、そういえばMC41は韓国人に人気あるらしいね。
顔が朝鮮人ぽいな、そういえばMC41は韓国人に人気あるらしいね。
>>480
山とかざっくり書いてるが標高はどのくらい？
特に圧縮比高めのエンジンだと1000m以上上ると平地よりパワーが落ちるぞ
（CBR250Rも高めの部類）
2000mとかになると泣きたいくらいパワーがなくなる
山とかざっくり書いてるが標高はどのくらい？
特に圧縮比高めのエンジンだと1000m以上上ると平地よりパワーが落ちるぞ
（CBR250Rも高めの部類）
2000mとかになると泣きたいくらいパワーがなくなる
公道未経験、一年ぶりのバイクの初心者っす。
１から2へ入れようとしてたまにNになったり、Nへ意図せず落ちてしまうことがあります。
出来る限りシフトペダルに体重をかけないをように心掛けていますが、皆さんはどのように乗ってますか？
１から2へ入れようとしてたまにNになったり、Nへ意図せず落ちてしまうことがあります。
出来る限りシフトペダルに体重をかけないをように心掛けていますが、皆さんはどのように乗ってますか？
ここでオーナーによる不具合報告まとめ
・エンストが大勢のユーザーで多発する不具合。新型でも治らず。
タイでの雑な組立てのせいでバルブクリアランスが規定値でないのが原因？
・2万kmもいかないのにエンジンがガサガサいって終了。
単気筒だからか回すと急激に燃費＆耐久性が悪化？
・ハンドルバーエンドがくるくる回る現象。
仕様？それともやっぱタイでの雑な組立てによる不具合？
・日帰りツーリングで手が内出血＆痺れる症状。
・200kmも走ってるとお尻痛くなる症状。
・他バイクから乗り換えたら今まで何ともなかった肩が痛くなる症状。
・ミラーはユルユル、タンデムバーは車載工具で無理なほど固いネジ。
やはりタイでの組付けが雑で締め付けトルクがバラバラ？
・足付きがかなり悪い。’09年6Rで両足べったりの人でも踵が付かない。
・旅先で新車なのにキーシリンダー故障でレッカー引き上げ。
メイン、タンク、シートのシリンダーを総替えするおおごとに。
・6速7000rpm巡航のまったりツーリング中にも関わらず燃費28.2km/L。
35とか40という数字は盛大な誇張と判明。Stop＆Goの多い街中ではさらに悪化？
・押し歩きの停車時に自重で車高が下がり、スタンドを立てるときに地面に引っかかる不具合。
・ガソリンのリザーブ機能、メットホルダー、ハザード等の装備が省かれている。
・停止状態からの全開加速でリアが浮く現象。・新車で買ったばかりなのにオイル漏れ。
・エンストが大勢のユーザーで多発する不具合。新型でも治らず。
タイでの雑な組立てのせいでバルブクリアランスが規定値でないのが原因？
・2万kmもいかないのにエンジンがガサガサいって終了。
単気筒だからか回すと急激に燃費＆耐久性が悪化？
・ハンドルバーエンドがくるくる回る現象。
仕様？それともやっぱタイでの雑な組立てによる不具合？
・日帰りツーリングで手が内出血＆痺れる症状。
・200kmも走ってるとお尻痛くなる症状。
・他バイクから乗り換えたら今まで何ともなかった肩が痛くなる症状。
・ミラーはユルユル、タンデムバーは車載工具で無理なほど固いネジ。
やはりタイでの組付けが雑で締め付けトルクがバラバラ？
・足付きがかなり悪い。’09年6Rで両足べったりの人でも踵が付かない。
・旅先で新車なのにキーシリンダー故障でレッカー引き上げ。
メイン、タンク、シートのシリンダーを総替えするおおごとに。
・6速7000rpm巡航のまったりツーリング中にも関わらず燃費28.2km/L。
35とか40という数字は盛大な誇張と判明。Stop＆Goの多い街中ではさらに悪化？
・押し歩きの停車時に自重で車高が下がり、スタンドを立てるときに地面に引っかかる不具合。
・ガソリンのリザーブ機能、メットホルダー、ハザード等の装備が省かれている。
・停止状態からの全開加速でリアが浮く現象。・新車で買ったばかりなのにオイル漏れ。
>>510
オイル交換やらチェーンメンテもしっかりやるんだぜ
今日みたいな雨の日に走ったら得に
俺はチェーンメンテサボって少し錆びちまったからな…
雨の日は良いこと全くないな
視界悪いしマンホール怖いし蒸れるし
オイル交換やらチェーンメンテもしっかりやるんだぜ
今日みたいな雨の日に走ったら得に
俺はチェーンメンテサボって少し錆びちまったからな…
雨の日は良いこと全くないな
視界悪いしマンホール怖いし蒸れるし
雨の日でも普段と変わらない調子で運転してる奴の頭の方が怖い
N芋からのフルバンク停車をコンビニで決めてきたぜ。
マフラーカバー、ミラー、レバーに傷がいっただけで驚いた。
起こす前はウインカー、カウル・・と脳裏をよぎったぜ
マフラーカバー、ミラー、レバーに傷がいっただけで驚いた。
起こす前はウインカー、カウル・・と脳裏をよぎったぜ
>>517
身体は無問題です。
>>518
マフラーを変えるか、カバーを変えようと思っていた所なので、実質ダメージ無しですw
レバーもアジャスト式のに変えたかったし、ミラーもナポレオンに変えたかったと強がってみる。
ポチるか・・
身体は無問題です。
>>518
マフラーを変えるか、カバーを変えようと思っていた所なので、実質ダメージ無しですw
レバーもアジャスト式のに変えたかったし、ミラーもナポレオンに変えたかったと強がってみる。
ポチるか・・
マフラーカバーは6000円くらいで売ってるしな
傷が気になるなら気軽に買い換えれる
傷が気になるなら気軽に買い換えれる
あ！グリップエンドも少しガリ傷ついたんだった・・
これも変えるしかないかw
orz
車体が軽いからか、倒れかたがよかったのか、レバーも折れたり曲がる事はなかった。
先端にガリ傷ができただけ。
結構お財布に優しいのね。
これも変えるしかないかw
orz
車体が軽いからか、倒れかたがよかったのか、レバーも折れたり曲がる事はなかった。
先端にガリ傷ができただけ。
結構お財布に優しいのね。
同じ理由でバーエンドを交換したわw
マッドマックスが在庫補充してくれりゃ財布にもっと優しくなるんだけどな
マッドマックスが在庫補充してくれりゃ財布にもっと優しくなるんだけどな
真面目な相談なんだが次スレからZ250とスレ統合してもらえんだろうか？
こんなセンスの奴ばっかでninjaスレに来られるのは正直困るんだわ
お前たちと同じダサ臭するだろ？http://i.imgur.com/JEsNHWJ.jpg
引き取り頼むわ
こんなセンスの奴ばっかでninjaスレに来られるのは正直困るんだわ
お前たちと同じダサ臭するだろ？http://i.imgur.com/JEsNHWJ.jpg
引き取り頼むわ
4発出せｺﾞﾙｧ!!
>>522
どういうこと？
どういうこと？
>>526
58 ：７７４ＲＲ：2013/04/02(火) 17:35:57.92 ID:8AWuVCvn
これで、とりあえず満足だわhttp://i.imgur.com/rJU78T9.jpg
こんなことしてる人だぜ
ただの荒らしだと思うから無視でおｋ
58 ：７７４ＲＲ：2013/04/02(火) 17:35:57.92 ID:8AWuVCvn
これで、とりあえず満足だわhttp://i.imgur.com/rJU78T9.jpg
こんなことしてる人だぜ
ただの荒らしだと思うから無視でおｋ
ナビ付けたぜ。わざと間違て知らない道いくのが楽しいｗ
リルートのためにナビ装備となｗ
それもいいね
それもいいね
ちょ・・
シートバッグ盗まれてる＼(^o^)／
紐切るとかどんだけ～
シートバッグ盗まれてる＼(^o^)／
紐切るとかどんだけ～
シートバッグ盗まれるとか
民国かよ
民国かよ
買ったばっかなのに(;´༎ຶД༎ຶ`)
新調したグローブとかネット、チャーンルブも入れてたのに
長距離ツーいけないお(´Д` )
>>536
家の所にとめてただけ・・
朝はあったから日中の犯行か。
>>537
民国ですが？
新調したグローブとかネット、チャーンルブも入れてたのに
長距離ツーいけないお(´Д` )
>>536
家の所にとめてただけ・・
朝はあったから日中の犯行か。
>>537
民国ですが？
カバーかけてねえのかよ
大阪こえーな
やっぱバイクは田舎の乗り物だな
やっぱバイクは田舎の乗り物だな
ネットのこういうの見てると凄い不安になるから
注意書きでかでかと書いてあるカバーをかけて
後輪にはU字ロック前輪をかてーなの地球ロックしてる
だけど出先でバッグ盗まれるとかは対策できねえよ…
注意書きでかでかと書いてあるカバーをかけて
後輪にはU字ロック前輪をかてーなの地球ロックしてる
だけど出先でバッグ盗まれるとかは対策できねえよ…
もはや引っ越しをお勧めするレベルだな｡｡｡
>>546
メット盗まれた時にも思ったけど、紐切ってどーすんだろと・・
メット盗まれた時にも思ったけど、紐切ってどーすんだろと・・
メットとして使うのでなくクンカクンカするのが目的では
ヘルメットの後頭部にネームを入れたらいいよ
カッコつけてアルファベットにしないで、普通に漢字でOK
例えば「山田太郎」とかね
カッコつけてアルファベットにしないで、普通に漢字でOK
例えば「山田太郎」とかね
>>535
近所？俺は川崎周辺だよ
近所？俺は川崎周辺だよ
あぁごめん>>528宛てね、シートバッグ
>>552
そういえばなんで余ったんだい？
そういえばなんで余ったんだい？
耐性付けたフリも苦しかろうて・・・
>>551
一緒あんたが盗んだのかとおもたwww
一緒あんたが盗んだのかとおもたwww
>>554
単純に買い替えで余りものになってしまうのです。
タンデムシート下のフレームにミニシートバッグの
ベルトをくくりつけているんだけど、それが邪魔になって
新しいやつとは共存できないっぽいので放出しようと考えたわけです。
単純に買い替えで余りものになってしまうのです。
タンデムシート下のフレームにミニシートバッグの
ベルトをくくりつけているんだけど、それが邪魔になって
新しいやつとは共存できないっぽいので放出しようと考えたわけです。
大阪に置くならエリアセンサー付けないと駄目だろｗ
HRCのエアダクト、なぜ廃番なんだろう
>>558
大阪に置くならエアクリーナー、に見えた
大阪に置くならエアクリーナー、に見えた
アラーム最強設定にして人目の多いとこに止めとか無いとなんでも盗られるぞ
>>522
在庫確認したら意外に店頭にあったりする
在庫確認したら意外に店頭にあったりする
シートバッグ付けたまま駐車する奴が悪い。
盗んでくれと言ってるようなもの。
盗ませないようにしておくのが防犯のマナー。
タイ単なんかどんどん盗まれてしまえｗｗｗ
ｗｗｗ
犯人ＧＪｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
盗んでくれと言ってるようなもの。
盗ませないようにしておくのが防犯のマナー。
タイ単なんかどんどん盗まれてしまえｗｗｗ
ｗｗｗ
犯人ＧＪｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
大阪怖いな…
調べたらバイク盗難件数ダントツの一位じゃないか
俺も大阪近いから行くときは気を付けるようにするわ
調べたらバイク盗難件数ダントツの一位じゃないか
俺も大阪近いから行くときは気を付けるようにするわ
ハンドルロックだけ＋シートバッグに荷物入れっぱでも何一つイタズラされたことないなあ。
田舎だからこそのぬるさかな…
田舎だからこそのぬるさかな…
ｊ
>>542
>だけど出先でバッグ盗まれるとかは対策できねえよ…
俺はバッグに振動を感知すると大音響でブザーが鳴り響く防犯ブザーをつけてる。
ホムセンで1000円以下で売ってるから、買ってつけとけばいいよ。
ちなみにバイクにもこの防犯ブザーつけてる。
>だけど出先でバッグ盗まれるとかは対策できねえよ…
俺はバッグに振動を感知すると大音響でブザーが鳴り響く防犯ブザーをつけてる。
ホムセンで1000円以下で売ってるから、買ってつけとけばいいよ。
ちなみにバイクにもこの防犯ブザーつけてる。
てs
無防備で尚且つ盗まれたら困るものの筆頭がヘルメットだよね。
それで世界標準的にはヘルメットホルダーが無くなる傾向にあるらしい。
製造する側からは経費節減にもなるしね。
俺は購入する時、同時にキジマのヘルメットホルダー付けてもらったけど。
それで世界標準的にはヘルメットホルダーが無くなる傾向にあるらしい。
製造する側からは経費節減にもなるしね。
俺は購入する時、同時にキジマのヘルメットホルダー付けてもらったけど。
大阪にいると、ミラーは盗まれるはバッテリー盗まれるはパンクさせられるは、アクセサリは根こそぎ取られるとか日常ｗ
ハンドルのあたりに施錠もせずに無造作に置いておいても盗まれなかった自分は運がいいんだな
メットにツノ付けたり、日章のステッカー貼ったり、「喧嘩上等」のカッティングを貼るといいよ
大阪って道端に昼間から酔っ払ったおっさんがゴロゴロ転がってるって本当？
>>577
本物の暴走族やその予備軍に（こっちの確率の方が高い）喧嘩売られるのがオチｗ
>>578
場所によっては本当ｗ
ちなみに、以前国道26号線を走行中、
チャリに引かれて下敷きになってもがいてるオッサン、
歩道から車道に向かって豪快に立ちションしてるオッサン
居酒屋の前で殴りあいしてる2人のオッサン
これらを続けざま、しかも全部15分以内の連続で見たｗ
さすがに昼間じゃないけど
本物の暴走族やその予備軍に（こっちの確率の方が高い）喧嘩売られるのがオチｗ
>>578
場所によっては本当ｗ
ちなみに、以前国道26号線を走行中、
チャリに引かれて下敷きになってもがいてるオッサン、
歩道から車道に向かって豪快に立ちションしてるオッサン
居酒屋の前で殴りあいしてる2人のオッサン
これらを続けざま、しかも全部15分以内の連続で見たｗ
さすがに昼間じゃないけど
やっと晴れてきたが
今週末また雨か…
花見ができんな
今週末また雨か…
花見ができんな
しかしこのタイ産の単気筒はダセえよなｗ
フルカウルのくせに細いから東南アジア丸出しだし
単眼フロントマスクもダサい。
致命的なのは単気筒っていう劣化構造と、
その音。
まるで耕運機そのもの。
いや、ランマーだランマーｗｗｗ
フルカウルのくせに細いから東南アジア丸出しだし
単眼フロントマスクもダサい。
致命的なのは単気筒っていう劣化構造と、
その音。
まるで耕運機そのもの。
いや、ランマーだランマーｗｗｗ
この前ドリームでパンク修理してもらったんだがその時からか
後輪の空気入れのキャップが無い…
これって持っていけば付けてもらえるのかな
後輪の空気入れのキャップが無い…
これって持っていけば付けてもらえるのかな
ホームセンターで売ってるけどな
>>582
たぶん申し訳ありませんとか言って無料でつけてくれる。
たぶん申し訳ありませんとか言って無料でつけてくれる。
>>552
シートバッグの件遅くなってしまって申し訳ないです
自分は埼玉です。んでも神奈川に風車見に行きたかったんで、更に目的が増えると嬉しいです
予定があわないと取りにはいけませんけど大丈夫ですか？あとはおいくらでしょうか？
シートバッグの件遅くなってしまって申し訳ないです
自分は埼玉です。んでも神奈川に風車見に行きたかったんで、更に目的が増えると嬉しいです
予定があわないと取りにはいけませんけど大丈夫ですか？あとはおいくらでしょうか？
バイトおわったらハトの糞がタンクに......
なんか腹立つよね こゆのｗｗｗ
明日洗車か
なんか腹立つよね こゆのｗｗｗ
明日洗車か
俺も以前タンクバッグにびちゃぁってなってた時は何事かと思ったよ｡｡｡
手洗いの水洗いはしたけどね………
>>590
とれて綺麗になったならよかったですね！
とれて綺麗になったならよかったですね！
俺なら高圧洗車で時間内ずっと当てまくるわ
Ninja250と並んでるの見たけど
CBR250Rはデザインが時代遅れというか、
なんかヤボったいな。
あと、単気筒とか有り得ないｗ
CBR250Rはデザインが時代遅れというか、
なんかヤボったいな。
あと、単気筒とか有り得ないｗ
まぁスレを見てると初心者バイクとは言え乗り手のレベル低すぎだろw だからこそ単CBR買っちゃったとも言えるが。
595 ：７７４ＲＲ：2013/04/03(水) 20:58:42.95 ID:UNDo1/ME
10年後でも20以上でうれるだろう
>>593
ninja250に乗っているけれど、君みたいなのが居ると不愉快だ。
ninja250に乗っているけれど、君みたいなのが居ると不愉快だ。
どんなバイクでも自作のステッカー貼ってたら、貧乏クサいと最近気づいたよ
http://item.rakuten.co.jp/watch-me/hg002/
楽天をパラパラ見てたら、こんな電池式のウォーマー手袋を見つけた。
これってバイクで使ったらどうなんだろう？
使ったことある人いる？
楽天をパラパラ見てたら、こんな電池式のウォーマー手袋を見つけた。
これってバイクで使ったらどうなんだろう？
使ったことある人いる？
601 ：７７４ＲＲ：2013/04/03(水) 21:36:56.03 ID:OxF/qsfJ
>>600
それとほぼ同じもの買いましたが 親指に電熱線入っていないし
じんわり暖かいぐらいなので冬のバイク用としてはまったくダメ
しかも指が短くて Ｍサイズの私でもグリップ握ると突っ張って
結局つかわないまんなたんすの肥やし中
それとほぼ同じもの買いましたが 親指に電熱線入っていないし
じんわり暖かいぐらいなので冬のバイク用としてはまったくダメ
しかも指が短くて Ｍサイズの私でもグリップ握ると突っ張って
結局つかわないまんなたんすの肥やし中
>>599
返信ありがとうございます
mashihiroあっとhotmail.co.jp
連絡先なんで、こちらにご連絡いただけますか？「あっと」は「＠」に変換してください
代金のことも受け渡し場所も助かります。仕事の都合がまだわからないんで確認しておきます
無事にお取引できたらメシ位は奢らせてください
返信ありがとうございます
mashihiroあっとhotmail.co.jp
連絡先なんで、こちらにご連絡いただけますか？「あっと」は「＠」に変換してください
代金のことも受け渡し場所も助かります。仕事の都合がまだわからないんで確認しておきます
無事にお取引できたらメシ位は奢らせてください
603 ：７７４ＲＲ：2013/04/03(水) 21:50:06.12 ID:UNDo1/ME
燃費が良いバイクの利点
無駄に加速したくなる
無駄に遠くへ行きたくなる
無駄に燃費を自慢したくなる
無駄に加速したくなる
無駄に遠くへ行きたくなる
無駄に燃費を自慢したくなる
>>601
バイクじゃ寒くてダメか・・・
バイクじゃ寒くてダメか・・・
リッター１００ｍのバイク乗ればドヤ顔できるで
>>602
いい加減うざいから他所でやれ。
いい加減うざいから他所でやれ。
AX-1よりも直線が遅いバイクはいらん！
北海道ツーリングの時には次のスタンドまでの距離に注意
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1364976185/l50
【北海道】 ガソリンスタンドがゼロに、北海道を代表する観光スポット「えりも岬」
広尾の次は５０キロ先 宿泊業者はＰＲ不足を心配
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1364976185/l50
【北海道】 ガソリンスタンドがゼロに、北海道を代表する観光スポット「えりも岬」
広尾の次は５０キロ先 宿泊業者はＰＲ不足を心配
連続走行距離が長くて良かったと思えるニュースだな
ランマって何？
>>610
AX-1はタイヤがアレだからブレーキをかけても止まらんのだが…
AX-1はタイヤがアレだからブレーキをかけても止まらんのだが…
点滅しだしても50km先ならギリ行ける可能性があるな。
619 ：７７４ＲＲ：2013/04/04(木) 06:49:12.72 ID:Ivkz6hgx
燃費よし
加速よし
価格よし
耐久性よし
ツヨシ
加速よし
価格よし
耐久性よし
ツヨシ
この間バロンでレプソルカラーのモデル見てて思ったけど、タコメーター中心部の青いデザインは無くなったのね。
Ninjaもまったりツーリングだと40超えますよ。
タイ仕様ってどうだろ。今の日本仕様より色が好みなんだよな
無いって聞いてたパッシングもあったし、パワー弱めらしいけどそんなにスピード求めないし
無いって聞いてたパッシングもあったし、パワー弱めらしいけどそんなにスピード求めないし
>>623
ニンジャも頑張ればそんなもん行くのか
同じように乗ればシングルだし負けることはなさそう
どっかの雑誌みたく、ninjaを丁寧に乗って、cbrはぶん回せば当然負けるがな
642 名前:７７４ＲＲ [sage] :2013/04/04(木) 00:00:32.94 ID:yKwUAaaz
>>640
緑SEの慣らし中、丁寧に乗ったつもりで、28km。
乗り方と道次第だけど、CBRのような常時30km超えは難しそうに思った。
ニンジャも頑張ればそんなもん行くのか
同じように乗ればシングルだし負けることはなさそう
どっかの雑誌みたく、ninjaを丁寧に乗って、cbrはぶん回せば当然負けるがな
642 名前:７７４ＲＲ [sage] :2013/04/04(木) 00:00:32.94 ID:yKwUAaaz
>>640
緑SEの慣らし中、丁寧に乗ったつもりで、28km。
乗り方と道次第だけど、CBRのような常時30km超えは難しそうに思った。
そーいやCBR125Rが正規輸入販売6月から始まるらしいね。
これでもしレプソルが出たらますますおもちゃ感覚ですなぁ♪
これでもしレプソルが出たらますますおもちゃ感覚ですなぁ♪
>>618
診て貰って
スロットルボディ交換
プラグ交換
バルブクリアランス基準値以内に調整
してもらったばかりなんだけどｗ
正解は>>620が大便してくれてます
>>622
それ125だと思う
おれのレプソルにも青いのあるし
診て貰って
スロットルボディ交換
プラグ交換
バルブクリアランス基準値以内に調整
してもらったばかりなんだけどｗ
正解は>>620が大便してくれてます
>>622
それ125だと思う
おれのレプソルにも青いのあるし
トップケース付けたぜ。便利すぎてやばい
631 ：７７４ＲＲ：2013/04/04(木) 11:49:08.34 ID:Ivkz6hgx
632 ：７７４ＲＲ：2013/04/04(木) 11:51:14.93 ID:Ivkz6hgx
昨年11月に12年製を羽で購入して以来半年。
片道10km通勤の市街地のみで約26～28km/l。一度も30km/lを越えたことがない。
一度高速で400kmのツーリングをして32km/lを記録したが、その時も100km/hは出していない。
同じ道を同じ走り方で、乗り換え前のPCXで40～43km/lだったし、
その前に乗っていたSRV250でも30km/lを切ったことがなかったのでもっと期待していた。
どんなに回しても5000回転は越えないし、急発進もしない。
久々のMTなので下手糞なのと気温が低かったので様子を見てきたが、店で相談したほうがいいのだろうか。
この半年でエンストは数回あったが気にしていない。こんなものかなあ？
片道10km通勤の市街地のみで約26～28km/l。一度も30km/lを越えたことがない。
一度高速で400kmのツーリングをして32km/lを記録したが、その時も100km/hは出していない。
同じ道を同じ走り方で、乗り換え前のPCXで40～43km/lだったし、
その前に乗っていたSRV250でも30km/lを切ったことがなかったのでもっと期待していた。
どんなに回しても5000回転は越えないし、急発進もしない。
久々のMTなので下手糞なのと気温が低かったので様子を見てきたが、店で相談したほうがいいのだろうか。
この半年でエンストは数回あったが気にしていない。こんなものかなあ？
今日、下取りに出す前にこいつと最後のお散歩に出かけてくる。
俺にバイクの楽しさを教えてくれた初バイク。下手くそな初心者をよくフォローしてくれたりしたよ。
新しいバイクを前にしても、たぶん別れを惜しむと思う。うん、俺的にはいいバイクだった。
俺にバイクの楽しさを教えてくれた初バイク。下手くそな初心者をよくフォローしてくれたりしたよ。
新しいバイクを前にしても、たぶん別れを惜しむと思う。うん、俺的にはいいバイクだった。
そんなもん
エンストは早く直してもらえ
エンストを快く直してくれるかどうかで優良店かクズ店かよくわかる
まともな販売店なら今ではエンスト情報、対処法伝わってるから
エンストは早く直してもらえ
エンストを快く直してくれるかどうかで優良店かクズ店かよくわかる
まともな販売店なら今ではエンスト情報、対処法伝わってるから
冬は馬力出て燃費落ちる
夏は馬力落ちるが燃費上がる
夏は馬力落ちるが燃費上がる
638 ：７７４ＲＲ：2013/04/04(木) 13:40:30.01 ID:M/QTOEBf
燃費ばっかりw
貧困バイクらしいな
貧困バイクらしいな
デザインや性能の好みは人それぞれでしょ。
俺も燃費25～28km/Lだな。
30いったことない。
峠で回した時は一気に20下回る。
30や35とか言ってる人と根本的に乗り方が違うと思う。
体重とか。
30いったことない。
峠で回した時は一気に20下回る。
30や35とか言ってる人と根本的に乗り方が違うと思う。
体重とか。
燃費が悪いのは短距離走行ばかりなんじゃないの？
俺は最低でも１回で５０kmは走るから燃費が３５以下になった事は無い
俺は最低でも１回で５０kmは走るから燃費が３５以下になった事は無い
20下回るとか乗り方以前に車体の異常を疑うレベル
回す事ができない下手糞ならそう思うんだろうね
サーキットで全開走行したら17とか普通なのに
サーキットで全開走行したら17とか普通なのに
真冬に慣らしで上まで回しまくっても28だった。
都会の街乗りでも32～34ぐらい。
ツーリングだと38～40
都会の街乗りでも32～34ぐらい。
ツーリングだと38～40
街乗りだと1回で30キロと短距離しか走らないかな。
慣らしをしっかりやった結果だと思いたいw
オイルもそれなりに良いの入れてるし。
慣らしをしっかりやった結果だと思いたいw
オイルもそれなりに良いの入れてるし。
>>644
街中でサーキットと同じ燃費とか逆に凄いね
街中でサーキットと同じ燃費とか逆に凄いね
いきなり他人を下手くそ呼ばわりするようなやつにマジレスもあれだが、
公道でそんな走り方すんなよ……
公道でそんな走り方すんなよ……
タンデム、するとやっぱ燃費落ちるよねwww
タンデムした後減るのはやない？ってなるもん
タンデムした後減るのはやない？ってなるもん
>>649
人間を倍の人数乗せてるわけだしな
人間を倍の人数乗せてるわけだしな
新型Ninjaだけど
回しまくって20～25。
都会の街乗りで25～35。
ツーリングだと35～40くらい。
旧型よりかなりよくなった。
回しまくって20～25。
都会の街乗りで25～35。
ツーリングだと35～40くらい。
旧型よりかなりよくなった。
>>634
………で、なにに乗り換えるの？
………で、なにに乗り換えるの？
サスのプリロード調整したくてチェーンカバー外そうとしたんだけど前のボルトナメてしまったかもしれん
かなり硬く締められてない？
かなり硬く締められてない？
>>653
正確には233ccだがナイトホーク250は37～38km/lは普通にいったぞ
北海道で40km/l超えたこともあった
まあ車両重量が軽い上に非力なエンジンなのが燃費には良かったんだろうが
Ninjaでそのくらいいくかどうかは知らんがこういうツインはあった
正確には233ccだがナイトホーク250は37～38km/lは普通にいったぞ
北海道で40km/l超えたこともあった
まあ車両重量が軽い上に非力なエンジンなのが燃費には良かったんだろうが
Ninjaでそのくらいいくかどうかは知らんがこういうツインはあった
661 ：７７４ＲＲ：2013/04/04(木) 19:52:36.79 ID:Ivkz6hgx
ないとほーく
発売94年3がつ 132 乾
21馬力8500 2、0 6500
タイヤ
90100ー18 120/90ー16
35、9万円
空冷sohc2ばるぶ へいれつ二気筒
発売94年3がつ 132 乾
21馬力8500 2、0 6500
タイヤ
90100ー18 120/90ー16
35、9万円
空冷sohc2ばるぶ へいれつ二気筒
>>652
グラディウス400
ﾓｰｻｲいったときに展示してたのに跨がらせてもらったらびっくりするくらいしっくりして、それから興味を持ちネットで調べたりしていくうちに気がつけばいつもｸﾞﾗのことを考えてた。
新型CBが出たらFにしようかなって悩んでるときだったから自分でも驚くほどの心移りだと思ってる。
乗り替えてもこいつから教わったことを忘れずにバイクライフを送りたい。
グラディウス400
ﾓｰｻｲいったときに展示してたのに跨がらせてもらったらびっくりするくらいしっくりして、それから興味を持ちネットで調べたりしていくうちに気がつけばいつもｸﾞﾗのことを考えてた。
新型CBが出たらFにしようかなって悩んでるときだったから自分でも驚くほどの心移りだと思ってる。
乗り替えてもこいつから教わったことを忘れずにバイクライフを送りたい。
鈴菌感染者乙
さいなら～
さいなら～
そりゃいつまでもこんな女子供用の単気筒乗ってたら
男として恥ずかしいわなｗ
男として恥ずかしいわなｗ
665 ：７７４ＲＲ：2013/04/04(木) 21:36:25.86 ID:97DrHch3
CBRカップでは、その女子供がめちゃくちゃ早いんだけど。直線でパワーに頼って早いつもりになってる方がもっと恥ずかしい。
今日は258km走って28.7km/lだった。
帰りが、風強くてフルに回しても
メーターの出だしが130幾つだったり
ちょっとしても150に届いてなかったりしてありゃって感じだったわ。
行きは全然違ってたんだが、風の影響でこんなに変わるもんだと改めて実感した。
帰りが、風強くてフルに回しても
メーターの出だしが130幾つだったり
ちょっとしても150に届いてなかったりしてありゃって感じだったわ。
行きは全然違ってたんだが、風の影響でこんなに変わるもんだと改めて実感した。
>>665
軽いからね
軽いからね
【バイク】 ヤマハ、YZF-R250ｷﾀ━━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━━!!!!!!!
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1365081285/
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1365081285/
ネオスタでもNinjaに比べてコーナリング速いこと。
レースしないとわかんないんだろうけどね。
レースしないとわかんないんだろうけどね。
>>669
ソースがヤングマシン（）
ソースがヤングマシン（）
>>662
ほぉ あなたにとって良いバイクになるといいですね！
ほぉ あなたにとって良いバイクになるといいですね！
ニンジャ250いいよ
歴史がやけに長いエンジンだし 何より頑丈
飛ばしても燃費まあまあ
パーツ供給の心配とはほぼ無縁
それでいてコンピューターチューンもできる楽しさある
もう他にはいらないね
歴史がやけに長いエンジンだし 何より頑丈
飛ばしても燃費まあまあ
パーツ供給の心配とはほぼ無縁
それでいてコンピューターチューンもできる楽しさある
もう他にはいらないね
YAMAHAついに来たな。
しかもすげーカッコいい！
このタイ単ダサいCBRどうすんだよｗ
CBRとGSRは完全に負けてるじゃねーかｗｗｗ
しかもすげーカッコいい！
このタイ単ダサいCBRどうすんだよｗ
CBRとGSRは完全に負けてるじゃねーかｗｗｗ
ホンダが対抗して、NSF250Rよりも過激なポジションのバイクを出す
ものすごく低いハンドルに、高いステップ
「レーサーのRS125よりもキツキツだぜぇ！」
ものすごく低いハンドルに、高いステップ
「レーサーのRS125よりもキツキツだぜぇ！」
てす
ID:dPlA7/Km
この人ninja250スレZ250スレでもCBR貶してるよ…
どんだけCBRが憎いんだよｗ
この人ninja250スレZ250スレでもCBR貶してるよ…
どんだけCBRが憎いんだよｗ
反応するから調子乗るんだろ気づけ
単気筒のトルク特性は峠だと楽しいのになあ
高速はさすがにちょっとアレやが
高速はさすがにちょっとアレやが
>>679
いや、ID見ていつもの自演と気づけよ
いや、ID見ていつもの自演と気づけよ
阪奈走ってきた
軽自動車の人と下りで競ってしもたwww
速度結構出してたと思うんやけどな
後ろにくっついて離せなかった
軽でもあんなだして曲がれるんだね
軽自動車の人と下りで競ってしもたwww
速度結構出してたと思うんやけどな
後ろにくっついて離せなかった
軽でもあんなだして曲がれるんだね
気温20°とか超えるようになってきたな…
暑いときメッシュジャケットは着ると思うけど
皆下半身はどうしてるんだ？
暑いときメッシュジャケットは着ると思うけど
皆下半身はどうしてるんだ？
普通にジーパン
メッシュパンツだと逆に寒いかも
メッシュパンツだと逆に寒いかも
>>683
ジーパンとかなんですが....
ジーパンとかなんですが....
>>686
そのつもりで書いたが
そのつもりで書いたが
まあ、アジアバイクに相応しく、半ズボンにサンダルがいいだろうねw
タイ人はみんなこのスタイルだよ
タイ人はみんなこのスタイルだよ
今日高架で二車線にゆらゆら揺れてる大型トラックが壁ゴリゴリしながら
赤信号無視して突破していった なんだあれ
赤信号無視して突破していった なんだあれ
酒入ってんじゃね
>>690
秘技！壁スリ走法！
秘技！壁スリ走法！
>>658
>>654
ちゃんと取り説見てるか？ｗ
チェーン側、チェーンの上下の間からフックレンチ入れて回すんだよ。
何も外す必要は無い
ただし俺のABSにオーリンズ付けたCBRの場合、関係ない話だがな…
工具入れて回す余裕が何処にも無い…ｗ
>>654
ちゃんと取り説見てるか？ｗ
チェーン側、チェーンの上下の間からフックレンチ入れて回すんだよ。
何も外す必要は無い
ただし俺のABSにオーリンズ付けたCBRの場合、関係ない話だがな…
工具入れて回す余裕が何処にも無い…ｗ
よし、明日買いに行こう。
『暑くてじめじめしてるタイ王国っぽい気候の時は絶好調だ！』………とNSR150SPに乗っていた友人が言っておりましたがこのバイクもそうなんですかね？
レプソル買って初の夏が楽しみっす。
ちなみに上記150もレプソルカラーでしたね(笑)
レプソル買って初の夏が楽しみっす。
ちなみに上記150もレプソルカラーでしたね(笑)
僕もプリロード調整するときはチェーンの下から回してますね
普段乗りは1だけどちょっと攻めたいときなんかは3にして走ってます
普段乗りは1だけどちょっと攻めたいときなんかは3にして走ってます
サス いじった事ないなぁ｡｡｡
暑くなったら、もちろんタンクトップに短パンサンダルではしるお
>>695
NSR150SP（RR含む）はまさにその通りで、
日本の気候をあんま考慮してなかったが（事実冬ではオーバークールで、ラジエター半分カバーするのがオーナー間で推奨されてた）
CBR250R（MC41）は全世界での使用を考慮されてるので、全然問題ないよ。
たとえタイ仕様でも、基本が同じなので大丈夫。（違うのは騒音関係だけ）
元々NSR150の頃は、ホンダとしてもタイ以外で売るつもりなかったからね
業者が勝手に日本に入れてただけで
NSR150SP（RR含む）はまさにその通りで、
日本の気候をあんま考慮してなかったが（事実冬ではオーバークールで、ラジエター半分カバーするのがオーナー間で推奨されてた）
CBR250R（MC41）は全世界での使用を考慮されてるので、全然問題ないよ。
たとえタイ仕様でも、基本が同じなので大丈夫。（違うのは騒音関係だけ）
元々NSR150の頃は、ホンダとしてもタイ以外で売るつもりなかったからね
業者が勝手に日本に入れてただけで
700 ：７７４ＲＲ：2013/04/05(金) 10:13:09.19 ID:CPiBhjpJ
燃費よし
加速よし
価格よし
耐久性よし
秀吉
加速よし
価格よし
耐久性よし
秀吉
燃費よし
加速よし
価格よし
耐久性よし
又吉
加速よし
価格よし
耐久性よし
又吉
震災後の義援金、米と台湾が最多 最貧国３０カ国からも
http://www.asahi.com/national/update/0403/TKY201304020473.html
タイが3位に入ってた
ありがタイ
http://www.asahi.com/national/update/0403/TKY201304020473.html
タイが3位に入ってた
ありがタイ
中国は恩着せがましくてアレだが韓国wwwwww
皆タイ単と馬鹿にするがタイも捨てたもんじゃないな、優しいじゃないか
台湾は対日感情良いらしいよね。
燃費45いったったw
>>705
香港は長年英国の借款地だったので、特別行政区扱いになってるわけ（一国二制度で通称香港政府と呼ばれてる）
香港は長年英国の借款地だったので、特別行政区扱いになってるわけ（一国二制度で通称香港政府と呼ばれてる）
MC41って韓国でクラブがあるほど人気あるんだよね。
僕は韓国人と同じ好みにはなりたくないな。
僕は韓国人と同じ好みにはなりたくないな。
毎日毎日飽きないねぇ。
自閉症なの？
自閉症なの？
いや、事実をいったまでだよ。
タイに好意的になるよう誘導してみようとするあたり
どうやら君たちは東南アジア製である事実に、強い
コンプレックスを持っているようだね。
タイに好意的になるよう誘導してみようとするあたり
どうやら君たちは東南アジア製である事実に、強い
コンプレックスを持っているようだね。
タイ単くん、バイク買ってあげようか？
715 ：７７４ＲＲ：2013/04/05(金) 15:59:53.99 ID:CPiBhjpJ
ｇｓｒは中国だけどかっこいいし
予想以上に売れてるとか
予想以上に売れてるとか
このバイクのアンチって人種差別のクズしかいねーのな
予想って？
今日久しぶりにツーリングいったら燃費４１キロだった
冬眠明けに乗ったら低燃費運転になったのかな
冬眠明けに乗ったら低燃費運転になったのかな
今日はいい気温と湿度だった
週末雨さえ降ってくれなければいいのに
週末雨さえ降ってくれなければいいのに
この2～3日のみんなの高等スキル。
真面目な話の途中は荒らしを徹底的に放置。
話題が途切れた時の暇つぶしに、ちょっとだけ相手してみる。
この無慈悲なオモチャ扱いは爽快だな。
また荒らしの嬉しそうな様子が何ともwww
真面目な話の途中は荒らしを徹底的に放置。
話題が途切れた時の暇つぶしに、ちょっとだけ相手してみる。
この無慈悲なオモチャ扱いは爽快だな。
また荒らしの嬉しそうな様子が何ともwww
722 ：７７４ＲＲ：2013/04/05(金) 19:42:52.39 ID:jsbHhp4d
うおおおお…ガスケットのボルトが錆びてて真ん中辺りでボッキリいってしまたあぁぁ(´つヮ⊂)
>>726
いやいや韓国製のほうが･･･
いやいや韓国製のほうが･･･
新型Ninja250、CBR400R、
そしてヤハマから新型250が出るというのに
おまいらこの単気筒買っちゃったの？ｗ
4発とは言わんがせめてツインだろ。
単気筒ってｗｗｗｗｗ
オフやビンテージならわかるが
フルカウルで単気筒は無ぇーわｗ
んでネーミングがまたワロスｗ
CBR250Rの最後のRはどう考えても過剰ｗｗｗ
そしてヤハマから新型250が出るというのに
おまいらこの単気筒買っちゃったの？ｗ
4発とは言わんがせめてツインだろ。
単気筒ってｗｗｗｗｗ
オフやビンテージならわかるが
フルカウルで単気筒は無ぇーわｗ
んでネーミングがまたワロスｗ
CBR250Rの最後のRはどう考えても過剰ｗｗｗ
＼（ヤハマ）／
>>723
あ～それはMC41をつくった反日タイ人の工員が
「チョッパリめ、アボジの恨みを思い知れ！、ハハハ」
という気持ちでガチガチに締めたんだろうね。
まあしょせん東南アジア産のブツだし、しょうがないよ。
あ～それはMC41をつくった反日タイ人の工員が
「チョッパリめ、アボジの恨みを思い知れ！、ハハハ」
という気持ちでガチガチに締めたんだろうね。
まあしょせん東南アジア産のブツだし、しょうがないよ。
>>731
CBR250Rだよ？
CBR250Rだよ？
>>730
ドリルで揉んだ方が早そう。
ドリルで揉んだ方が早そう。
チョッパリとかアボジって韓国人かよ（苦笑）
>>735
ドリルもってぬぇ…(´つヮ⊂)
ドリルもってぬぇ…(´つヮ⊂)
>>738
近くならやってあげるけどw
近くならやってあげるけどw
>>742
荒らしになりすまして買ってもらおうとしてんじゃねえよｗ
荒らしになりすまして買ってもらおうとしてんじゃねえよｗ
>>742
カブ買っとけwwww
カブ買っとけwwww
745 ：７７４ＲＲ：2013/04/05(金) 23:10:16.97 ID:CPiBhjpJ
燃費の良いバイクは
無駄に加速したくなる
無駄に遠くへ出掛けたくなる
無駄に燃費を自慢したくなる。
無駄に加速したくなる
無駄に遠くへ出掛けたくなる
無駄に燃費を自慢したくなる。
>>746
コイツの必死さがキモいｗ
コイツの必死さがキモいｗ
単コロは嫌だ
ダサいしショボいしヤワいカウルが邪魔
わざわざID変えて今日もご苦労様です
偽物登場でちょっと動揺しててワロタｗ
>>728
Z250は無視ですかそうですか
Z250は無視ですかそうですか
単気筒と二気筒の間の1.5気筒ってのはどうなのかね？
250ccなら、166ccと83ccの二気筒エンジン。
250ccなら、166ccと83ccの二気筒エンジン。
それって2気筒ですよ
ちなみにTMAXのエンジンは2気筒なのに3気筒のような面白い事やってる
何だそれ？
http://www.autoby.jp/blog/2010/06/yamaha-tmax-s-2.html
>>756はこれ読めばわかる
要は、バランサー用ピストンを追加することで、振動を軽減させている
バルブや点火が無いのでスペック上は二気筒扱い
これがあるから、T-MAXの三気筒750cc版が出るのでは？と度々噂になってるほど
>>756はこれ読めばわかる
要は、バランサー用ピストンを追加することで、振動を軽減させている
バルブや点火が無いのでスペック上は二気筒扱い
これがあるから、T-MAXの三気筒750cc版が出るのでは？と度々噂になってるほど
>>716
しかもシングルだから乗ってるのに単気筒が欠点みたいに叩いてるところが的外れなんだよなぁ
しかもシングルだから乗ってるのに単気筒が欠点みたいに叩いてるところが的外れなんだよなぁ
760 ：７７４ＲＲ：2013/04/06(土) 07:00:30.75 ID:cz7Zuwzy
ここでオーナーによる不具合報告まとめ
・エンストが大勢のユーザーで多発する不具合。新型でも治らず。
タイでの雑な組立てのせいでバルブクリアランスが規定値でないのが原因？
・2万kmもいかないのにエンジンがガサガサいって終了。
単気筒だからか回すと急激に燃費＆耐久性が悪化？
・ハンドルバーエンドがくるくる回る現象。
仕様？それともやっぱタイでの雑な組立てによる不具合？
・日帰りツーリングで手が内出血＆痺れる症状。
・200kmも走ってるとお尻痛くなる症状。
・他バイクから乗り換えたら今まで何ともなかった肩が痛くなる症状。
・ミラーはユルユル、タンデムバーは車載工具で無理なほど固いネジ。
やはりタイでの組付けが雑で締め付けトルクがバラバラ？
・足付きがかなり悪い。’09年6Rで両足べったりの人でも踵が付かない。
・旅先で新車なのにキーシリンダー故障でレッカー引き上げ。
メイン、タンク、シートのシリンダーを総替えするおおごとに。
・6速7000rpm巡航のまったりツーリング中にも関わらず燃費28.2km/L。
35とか40という数字は盛大な誇張と判明。Stop＆Goの多い街中ではさらに悪化？
・押し歩きの停車時に自重で車高が下がり、スタンドを立てるときに地面に引っかかる不具合。
・ガソリンのリザーブ機能、メットホルダー、ハザード等の装備が省かれている。
・停止状態からの全開加速でリアが浮く現象。・新車で買ったばかりなのにオイル漏れ。
・エンストが大勢のユーザーで多発する不具合。新型でも治らず。
タイでの雑な組立てのせいでバルブクリアランスが規定値でないのが原因？
・2万kmもいかないのにエンジンがガサガサいって終了。
単気筒だからか回すと急激に燃費＆耐久性が悪化？
・ハンドルバーエンドがくるくる回る現象。
仕様？それともやっぱタイでの雑な組立てによる不具合？
・日帰りツーリングで手が内出血＆痺れる症状。
・200kmも走ってるとお尻痛くなる症状。
・他バイクから乗り換えたら今まで何ともなかった肩が痛くなる症状。
・ミラーはユルユル、タンデムバーは車載工具で無理なほど固いネジ。
やはりタイでの組付けが雑で締め付けトルクがバラバラ？
・足付きがかなり悪い。’09年6Rで両足べったりの人でも踵が付かない。
・旅先で新車なのにキーシリンダー故障でレッカー引き上げ。
メイン、タンク、シートのシリンダーを総替えするおおごとに。
・6速7000rpm巡航のまったりツーリング中にも関わらず燃費28.2km/L。
35とか40という数字は盛大な誇張と判明。Stop＆Goの多い街中ではさらに悪化？
・押し歩きの停車時に自重で車高が下がり、スタンドを立てるときに地面に引っかかる不具合。
・ガソリンのリザーブ機能、メットホルダー、ハザード等の装備が省かれている。
・停止状態からの全開加速でリアが浮く現象。・新車で買ったばかりなのにオイル漏れ。
764 ：７７４ＲＲ：2013/04/06(土) 12:34:47.41 ID:cz7Zuwzy
kwsの工作員？
>>763
なるほどね、実に参考になるよ。
なるほどね、実に参考になるよ。
どうでもいいけどハザードが無いとかその他もろもろは
不具合でもなんでもなくね？
不具合の意味わかってんのかな
不具合でもなんでもなくね？
不具合の意味わかってんのかな
ただネガキャンしたいだけだからだな…
本当どうでもよかったｗ
本当どうでもよかったｗ
リザーブより燃料計のが良いわ。
燃費糞悪いアメ車ですらリザーブなんかとっくにないのにw
燃費糞悪いアメ車ですらリザーブなんかとっくにないのにw
それだと尚更ヤマハには工作する理由が無いんじゃねーの
ヤマハからは早くYZF-R250を出してほしい
CBR250R乗りだけど正直250ccが賑わうのは嬉しいよね
CBR250R乗りだけど正直250ccが賑わうのは嬉しいよね
772 ：７７４ＲＲ：2013/04/06(土) 13:45:56.31 ID:W5AFM7XB
>>766
そいつの頭に不具合があるからスルーで
そいつの頭に不具合があるからスルーで
全開加速で後輪が浮くって、どんな不具合だ
>>773
前輪の書き間違いなんじゃね？ｗ
前輪の書き間違いなんじゃね？ｗ
雨風やばいなー
バイク倒れないか心配
バイク倒れないか心配
Ninjaはこういう時少しマシなんだよね
スタンドの角度がCBRよりあるんで
スタンドの角度がCBRよりあるんで
倒れてもカウルは傷つかないのがせめてもの救い
第4部
ダイヤモンドは傷つかない
ダイヤモンドは傷つかない
雨降ってきたな
他のバイク貶すのいくない
781 ：７７４ＲＲ：2013/04/06(土) 16:18:26.97 ID:gNDkJ0qh
>>763
お前がFI化してからのバイクには一切乗ってないって事だけはわかったｗ
お前がFI化してからのバイクには一切乗ってないって事だけはわかったｗ
飛び石でタンク塗装剥げ→色選択間違えてかさぶたみたいになった人だけど、車名ステッカーも飛び石で削れてたのでﾑｷｯときて全部はがしたった。
フロント
http://i.imgur.com/fjdAPh1.jpg
サイド
http://i.imgur.com/K47FqFR.jpg
写真撮ってないけどもタンクのシールも。
爪でしこしこ剥がして(けっこうがしがしやったけど傷はつかない)糊が残ったとこはパークリかけて綺麗なウェスでｷｭｯｷｭしただけ。
アッパーカウル？内側の黒い部分てひょっとしてメーターまで外さないと取れない？
内側空洞だし、防水USBくくりつけたろうかと思ってるんだけど。。
SM持ってる人いたら教えてくだされ。
http://i.imgur.com/fPP38Fb.jpg
フロント
http://i.imgur.com/fjdAPh1.jpg
サイド
http://i.imgur.com/K47FqFR.jpg
写真撮ってないけどもタンクのシールも。
爪でしこしこ剥がして(けっこうがしがしやったけど傷はつかない)糊が残ったとこはパークリかけて綺麗なウェスでｷｭｯｷｭしただけ。
アッパーカウル？内側の黒い部分てひょっとしてメーターまで外さないと取れない？
内側空洞だし、防水USBくくりつけたろうかと思ってるんだけど。。
SM持ってる人いたら教えてくだされ。
http://i.imgur.com/fPP38Fb.jpg
振動増えそうな予感
メーターの周りの部分はヘッドライトも外して、それからようやくメーターが外せる。
CBR250Rの6速4500回転付近ってノイズ音やマフラー音を
風がかき消して「風になってる」って感じさせてくれるよな
個人的にこの回転域が一番好み
今日明日走れないのが非常に悲しいぜ…
風がかき消して「風になってる」って感じさせてくれるよな
個人的にこの回転域が一番好み
今日明日走れないのが非常に悲しいぜ…
788 ：７７４ＲＲ：2013/04/06(土) 18:55:19.39 ID:OYnHmiYB
武川サブコン付けました。値段は約18,000円。取り付け時間（素人）3時間。
低回転から7千回転あたりまでのトルクが少しUPした。おかげで走りが若干速くなる。まあ、値段相応の効果です。
低回転から7千回転あたりまでのトルクが少しUPした。おかげで走りが若干速くなる。まあ、値段相応の効果です。
>>783
>車名ステッカーも飛び石で削れてたのでﾑｷｯときて全部はがしたった。
ステッカーはスキャナーで読み取って、削れた部分をフォトショップとかの
画像処理ソフトで塗り潰して、印刷した用紙の上に透明なテープ貼って自分で
作って貼りなおすといいよ。
パソコンに画像を保管しておけば、傷ついたり削れたりしても、また印刷して
いくらでもステッカー安く作れる。
>車名ステッカーも飛び石で削れてたのでﾑｷｯときて全部はがしたった。
ステッカーはスキャナーで読み取って、削れた部分をフォトショップとかの
画像処理ソフトで塗り潰して、印刷した用紙の上に透明なテープ貼って自分で
作って貼りなおすといいよ。
パソコンに画像を保管しておけば、傷ついたり削れたりしても、また印刷して
いくらでもステッカー安く作れる。
ステッカーを剥がすとどうしても伸びるからスキャナーで読み取ることは難しい
一番いいのは、新品のステッカーを買って、複製を作ることだね。絶版じゃないんだから余裕で買えるでしょ
一番いいのは、新品のステッカーを買って、複製を作ることだね。絶版じゃないんだから余裕で買えるでしょ
サブコンってただ付けただけでも効果あるの？
セッティング的なことはしなくてもOK？
セッティング的なことはしなくてもOK？
792 ：７７４ＲＲ：2013/04/06(土) 20:38:04.04 ID:OYnHmiYB
７８８です。武川のサブコンは、①フルノーマル、②マフラーのみ交換、③カムシャフト、マフラー交換など、6種類の基本セッティングが入力済みです。
さらに基本セッティングから濃い目薄い目に数段階調整可能。私は②マフラーのみ交換の基本セッティングで走っています。
他社のモノに比べ、細かいマッピングが出来ないかわり、細かいセッティングをしなくて良いという、メリット・デメリットです。
さらに基本セッティングから濃い目薄い目に数段階調整可能。私は②マフラーのみ交換の基本セッティングで走っています。
他社のモノに比べ、細かいマッピングが出来ないかわり、細かいセッティングをしなくて良いという、メリット・デメリットです。
夢の走行会に行った奴らは無事だろうか
書いてあろうがなかろうが恥ずかしい
風がやべー＠川崎
雨風は落ち着いたよ@愛知
雨は上がったけどまだちょっと風が吹いてる＠神戸
500円ほどのステッカーけちんなよｗ
802 ：７７４ＲＲ：2013/04/07(日) 05:23:29.56 ID:BN/+ZLoo
雨風は落ち着いてきたよ@インド
こちら関西、晴れ間も出てきたけど、風が強いわ。
高速使って出かける用事があるけど、今日は車だな。
倒れてないか見に行ったけど、大丈夫だった。
高速使って出かける用事があるけど、今日は車だな。
倒れてないか見に行ったけど、大丈夫だった。
>>789-790
そこまでするならオリジナルステッカー作りゃいいのに。
そこまでするならオリジナルステッカー作りゃいいのに。
確かにぜんぜんレーシーじゃないのに
Rが2つもついてる車名は恥ずかしいと思ってた。
車名ステッカーを隠したい。
Rが2つもついてる車名は恥ずかしいと思ってた。
車名ステッカーを隠したい。
Rの数に変にこだわるのって、バイクはRの数が多い程偉いという昔ながらの信仰を捨てられずに、現代に適応できない可哀想なオジサマの証拠だよね～
晴れてるけど風がつよいなー
出かけるのやめるか
出かけるのやめるか
アパートの隣人の自転車が風で倒れて俺の部屋のドアが開けられなくなっているｗｗｗ
250Rと600RRで迷ってたが、結局600RR買っちゃった。
250Rが優ってるとこって、安さぐらいしかわかんなかった。
見た目と、結構音の差がでかかった。
250Rが優ってるとこって、安さぐらいしかわかんなかった。
見た目と、結構音の差がでかかった。
811 ：７７４ＲＲ：2013/04/07(日) 10:28:58.10 ID:mBQgVChP
ああそれで日曜日に外出しない引きこもりになったのか
812 ：７７４ＲＲ：2013/04/07(日) 10:29:14.11 ID:BN/+ZLoo
燃費よし
加速よし
価格よし
耐久性よし
つよし
加速よし
価格よし
耐久性よし
つよし
新型Ninja250、CBR400R、
そしてYAMAHAの新型250が発表された今、
このダサ単気筒を買う奴は
よほどの阿呆だろう。
そしてYAMAHAの新型250が発表された今、
このダサ単気筒を買う奴は
よほどの阿呆だろう。
>>809
ベランダから隣人宅へ突撃だな
ベランダから隣人宅へ突撃だな
>>817
追いかけて無理矢理制止して「こんなバイクに乗るな」と恫喝しないの？
追いかけて無理矢理制止して「こんなバイクに乗るな」と恫喝しないの？
タイタンくん今日は豊作ですなｗ
天気はいいんだけどいかんせん風がな…
倒れてないか逐一見に行くしかできない
天気はいいんだけどいかんせん風がな…
倒れてないか逐一見に行くしかできない
>>816
交差点とかで気を抜かないよう気を付けてな！
交差点とかで気を抜かないよう気を付けてな！
823 ：７７４ＲＲ：2013/04/07(日) 13:14:38.96 ID:iaSHpX1W
なのにバイクに乗らないで一日中2ちゃんねるなんだw
フルカウル車は横風に弱いからなー
こんな日は録り貯めたラジオを聴きながらまったりしてるのが一番
こんな日は録り貯めたラジオを聴きながらまったりしてるのが一番
825 ：７７４ＲＲ：2013/04/07(日) 13:35:13.48 ID:BN/+ZLoo
813
YAMAHAが発表したの？
YAMAHAが発表したの？
http://www.nicovideo.jp/watch/sm10185700
これ見てるとCBR250Rのサウンドがすごく好きになる
これ見てるとCBR250Rのサウンドがすごく好きになる
今日はmotoGPでっせ
>>741
次は（今日から？）何乗るの？CBR600RRだったり？羨ま・・
次は（今日から？）何乗るの？CBR600RRだったり？羨ま・・
チャリだろ
WRsのスリッポン買ったんだけど、付けるときに液体ガスケットってなくても平気？
ggるとなくても平気って人もいれば（2chのテンプレとか）塗ってくださいって書いてあるのもあって混乱してます
既に付けている人教えてください
ggるとなくても平気って人もいれば（2chのテンプレとか）塗ってくださいって書いてあるのもあって混乱してます
既に付けている人教えてください
別に無くても大差無いよ
気になるならつけとけばってレベル
気になるならつけとけばってレベル
sp武川のオーバーサイレントマフラーだっけ？
あんまり情報ないんだけど、あれってどんな感じなんだろう…
あとヤフオクでちょくちょく見るメーカー製じゃなさそうなもの、やっぱ不具合出る可能性あんのかね。
あんまり情報ないんだけど、あれってどんな感じなんだろう…
あとヤフオクでちょくちょく見るメーカー製じゃなさそうなもの、やっぱ不具合出る可能性あんのかね。
ただし
（ネット動画の）耕運機サウンド
（ネット動画の）ランマーサウンド
です
（ネット動画の）耕運機サウンド
（ネット動画の）ランマーサウンド
です
人が好きで乗ってるバイクをけなす奴って最低だな
>>840
鈴菌乙ｗ
鈴菌乙ｗ
毎日ご苦労。
お前、よほど酷い苛められ方したんだな…。
お前、よほど酷い苛められ方したんだな…。
しかし>>828みたいにMotoGPに興味ないとか
平然と言うゆとりがこのバイク乗ってる層なんだな。
そんな奴らがRが2つもつく名前のバイクに乗ってる滑稽さｗ
俺は今日ちゃんとMotoGP予選を観てた。
Moto2の中上がいまだにシーズン優勝争いできそうだし、
ロレンソは相変わらず激速だし、
マルケスとペドロサが不協和音奏でてるのもわかった。
平然と言うゆとりがこのバイク乗ってる層なんだな。
そんな奴らがRが2つもつく名前のバイクに乗ってる滑稽さｗ
俺は今日ちゃんとMotoGP予選を観てた。
Moto2の中上がいまだにシーズン優勝争いできそうだし、
ロレンソは相変わらず激速だし、
マルケスとペドロサが不協和音奏でてるのもわかった。
普通にＭＣ４１でいいです
２年前から少なくとも俺はそう言い続けてるし
２年前から少なくとも俺はそう言い続けてるし
>>844
なんかこうみると可哀そうに見えてくるよな…
なんかこうみると可哀そうに見えてくるよな…
いまだに→今
2chMate 0.8.4/Amazon/KFTT/4.0.3
2chMate 0.8.4/Amazon/KFTT/4.0.3
ガイガン（ﾎﾞｿｯ）
てか、スレ立て一つでそれだけ恨み節続けられるのが凄い。
価値観が違うんだろうなーとおもう。まあ頑張ってｗｗ
価値観が違うんだろうなーとおもう。まあ頑張ってｗｗ
このままでは250ccバイクはNinjaが支配してしまう。
HONDAなんとかしろよ。
HONDAなんとかしろよ。
>>856
ん、ないよ？ まったくｗｗ
ん、ないよ？ まったくｗｗ
頭がおかしな奴らが次々沸くなあ（ｹﾞﾗｯﾁｮ
俺は構わないよ。
恨みを永遠に抱える人生は君にぴったりの生き方だ。
ただ2ちゃんのスレの恨みを分かち合える人は一生巡り会えないだろうね。
寂しいね。
恨みを永遠に抱える人生は君にぴったりの生き方だ。
ただ2ちゃんのスレの恨みを分かち合える人は一生巡り会えないだろうね。
寂しいね。
一つのスレを立てる労力（笑）
使われなかった恨み（大爆笑）
使われなかった恨み（大爆笑）
俺らが言ってるのは、ごく少数の人（もしくは一人）が使う愛称を
スレタイに入れるべきか？ってこと
2ダボはwikipediaに載るほど広く使われる愛称であって、
タイ単は広く使われてない。
スレタイに入れるべきか？ってこと
2ダボはwikipediaに載るほど広く使われる愛称であって、
タイ単は広く使われてない。
ボロ舟は何つーか本当にガキ臭い
タイ単って、タイ製単気筒だから？
だとするとこのバイクだけじゃなくてPCXやCBR125R、150R、CRF250等も含まれるな
このバイク特有の呼び方として、相応しくないよねw
タイ単スレ作りたいなら対応する全車種の統合スレでも勝手に作って、どうぞ
だとするとこのバイクだけじゃなくてPCXやCBR125R、150R、CRF250等も含まれるな
このバイク特有の呼び方として、相応しくないよねw
タイ単スレ作りたいなら対応する全車種の統合スレでも勝手に作って、どうぞ
タイ単は真っ平ごめんだけど今度から黒船のことは泥舟とでも呼ぶかな
>>857
そのわりには、タイ、単気筒（タイ単）という言葉をイヤがってるようだね。
そのわりには、タイ、単気筒（タイ単）という言葉をイヤがってるようだね。
>>865
今度から名前欄に泥舟一派とでも入れといてよ。わかり易いからｗｗ
今度から名前欄に泥舟一派とでも入れといてよ。わかり易いからｗｗ
>>866
自演だろうよ
自演だろうよ
まあタイ単叩きはいい暇潰しだからネチネチ続ける。
そのうち飽きるだろうけどｗ
そのうち飽きるだろうけどｗ
奴は潜伏はじめると途端に名無しの擁護派が攻撃を開始するからわかり易い
ここでオーナーによる不具合報告まとめ
・エンストが大勢のユーザーで多発する不具合。新型でも治らず。
タイでの雑な組立てのせいでバルブクリアランスが規定値でないのが原因？
・2万kmもいかないのにエンジンがガサガサいって終了。
単気筒だからか回すと急激に燃費＆耐久性が悪化？
・ハンドルバーエンドがくるくる回る現象。
仕様？それともやっぱタイでの雑な組立てによる不具合？
・日帰りツーリングで手が内出血＆痺れる症状。
・200kmも走ってるとお尻痛くなる症状。
・他バイクから乗り換えたら今まで何ともなかった肩が痛くなる症状。
・ミラーはユルユル、タンデムバーは車載工具で無理なほど固いネジ。
やはりタイでの組付けが雑で締め付けトルクがバラバラ？
・足付きがかなり悪い。’09年6Rで両足べったりの人でも踵が付かない。
・旅先で新車なのにキーシリンダー故障でレッカー引き上げ。
メイン、タンク、シートのシリンダーを総替えするおおごとに。
・6速7000rpm巡航のまったりツーリング中にも関わらず燃費28.2km/L。
35とか40という数字は盛大な誇張と判明。Stop＆Goの多い街中ではさらに悪化？
・押し歩きの停車時に自重で車高が下がり、スタンドを立てるときに地面に引っかかる不具合。
・ガソリンのリザーブ機能、メットホルダー、ハザード等の装備が省かれている。
・停止状態からの全開加速でリアが浮く現象。・新車で買ったばかりなのにオイル漏れ。
・エンストが大勢のユーザーで多発する不具合。新型でも治らず。
タイでの雑な組立てのせいでバルブクリアランスが規定値でないのが原因？
・2万kmもいかないのにエンジンがガサガサいって終了。
単気筒だからか回すと急激に燃費＆耐久性が悪化？
・ハンドルバーエンドがくるくる回る現象。
仕様？それともやっぱタイでの雑な組立てによる不具合？
・日帰りツーリングで手が内出血＆痺れる症状。
・200kmも走ってるとお尻痛くなる症状。
・他バイクから乗り換えたら今まで何ともなかった肩が痛くなる症状。
・ミラーはユルユル、タンデムバーは車載工具で無理なほど固いネジ。
やはりタイでの組付けが雑で締め付けトルクがバラバラ？
・足付きがかなり悪い。’09年6Rで両足べったりの人でも踵が付かない。
・旅先で新車なのにキーシリンダー故障でレッカー引き上げ。
メイン、タンク、シートのシリンダーを総替えするおおごとに。
・6速7000rpm巡航のまったりツーリング中にも関わらず燃費28.2km/L。
35とか40という数字は盛大な誇張と判明。Stop＆Goの多い街中ではさらに悪化？
・押し歩きの停車時に自重で車高が下がり、スタンドを立てるときに地面に引っかかる不具合。
・ガソリンのリザーブ機能、メットホルダー、ハザード等の装備が省かれている。
・停止状態からの全開加速でリアが浮く現象。・新車で買ったばかりなのにオイル漏れ。
やっぱり潜伏してるんだよなあ。本人登場ｗｗ
（ ^??^?） <んじゃ人が立てたスレ捨てるなよ。このくやしさがわかるか？
（ ^??^?） <【タイ単】と入れただけで却下された
叩かれ続けられるか、
【タイ単】と一度だけ入れるだけで平和になるか、
多数決で決めて結論だしたほうがいいぞ。
【タイ単】と一度だけ入れるだけで平和になるか、
多数決で決めて結論だしたほうがいいぞ。
結論：馬鹿の言うことに耳を貸す必要まったくなし
>>877
せっかく歩み寄ろうとしてもその言い種かよ。
せっかく歩み寄ろうとしてもその言い種かよ。
すごいなこのスレ
こんなに構ってもらえるなら俺も荒らそうかな
こんなに構ってもらえるなら俺も荒らそうかな
884 ：７７４ＲＲ：2013/04/07(日) 19:33:00.36 ID:BN/+ZLoo
残念ながらcbr最強～
グーbikeでもすごい数
工作員が２ちゃんでがんばっても
ホンダが最強であることに変わりはない。
グーbikeでもすごい数
工作員が２ちゃんでがんばっても
ホンダが最強であることに変わりはない。
その最強とか優劣つけてたらタイ単くんと一緒だぜ
CBRもNinjaもGSRも皆長所があって皆良いバイク
それで良いじゃないか
CBRもNinjaもGSRも皆長所があって皆良いバイク
それで良いじゃないか
>>884
今年はNinja250に年間登録台数で負けるとは思うけど、
2位はキープしてるだろうと断言する！
もし外れたら純正リアショック（納車前に外したのでほぼ新品）
このスレのだれかに無料でプレゼントしてやるぜ！
選考は俺がおもろいと思ったレスした奴な
今年はNinja250に年間登録台数で負けるとは思うけど、
2位はキープしてるだろうと断言する！
もし外れたら純正リアショック（納車前に外したのでほぼ新品）
このスレのだれかに無料でプレゼントしてやるぜ！
選考は俺がおもろいと思ったレスした奴な
タイタン君も一応スレ住人だから参加資格
アリだ。
がんばれよ。タイタン君も。
もし当選したら、部屋に飾るなり、憧れのバイクの部品をずっと眺めるなり好きに使えｗ
言っとくけど売却しても免許取得費用としては屁のツッパリにもならんからなｗ
アリだ。
がんばれよ。タイタン君も。
もし当選したら、部屋に飾るなり、憧れのバイクの部品をずっと眺めるなり好きに使えｗ
言っとくけど売却しても免許取得費用としては屁のツッパリにもならんからなｗ
しかしのタイ産の単気筒ダッセェよなｗ
単気筒だよ単気筒。
コスト優先の明らかに劣った技術だ。
東南アジア丸出しｗｗｗｗｗｗ
単気筒だよ単気筒。
コスト優先の明らかに劣った技術だ。
東南アジア丸出しｗｗｗｗｗｗ
>>899
お前はあんまセンス無いから期待してもらっても困るぞｗ
お前はあんまセンス無いから期待してもらっても困るぞｗ
>>889
てか真面目に聞きたいけど君は何に乗ってるんだい？
もし乗ってないなら早く免許取ってなんでもいいからバイクに乗って
ツーリングして色々な人と話してみてほしい
気筒数だの排気量だのなんか気にせず、「バイク乗るやつは皆仲間」
みたいな素晴らしいバイク海苔に沢山出会えるぜ
てか真面目に聞きたいけど君は何に乗ってるんだい？
もし乗ってないなら早く免許取ってなんでもいいからバイクに乗って
ツーリングして色々な人と話してみてほしい
気筒数だの排気量だのなんか気にせず、「バイク乗るやつは皆仲間」
みたいな素晴らしいバイク海苔に沢山出会えるぜ
単気筒憎しで活動してるんだったらSRスレなんかも荒らしてるんかなあと思うけど
きっとそんな事はないんだろうね。基準は何だろう？
きっとそんな事はないんだろうね。基準は何だろう？
893 ：７７４ＲＲ：2013/04/07(日) 19:49:22.33 ID:55Oet5QQ
乗るたびに周り（知らない人たち）の注目を集めるけど
そんなに何かあるのか？
アンチがほざいてるような馬鹿にされてるって感じじゃないんだけどなんなんだって思う
そんなに何かあるのか？
アンチがほざいてるような馬鹿にされてるって感じじゃないんだけどなんなんだって思う
>>894
んでも、GSR250スレだっけ？ そこでは糞舟がスレ住人の対応に満足して
荒らすのを止めたって書かれてたのを見た気がするんだ。こいつは要するに
250で自分が認めないバイクのスレを毎日毎日大事な時間を消費して荒らして
何かの要求に見合った行動をスレ住人に取らせることで自己満足することに
快感を覚えてるただの変態野郎なんじゃないかって最近おもい始めてる。
んでも、GSR250スレだっけ？ そこでは糞舟がスレ住人の対応に満足して
荒らすのを止めたって書かれてたのを見た気がするんだ。こいつは要するに
250で自分が認めないバイクのスレを毎日毎日大事な時間を消費して荒らして
何かの要求に見合った行動をスレ住人に取らせることで自己満足することに
快感を覚えてるただの変態野郎なんじゃないかって最近おもい始めてる。
>>893
やはり音じゃないかな、あの音はヤバイよ。
やはり音じゃないかな、あの音はヤバイよ。
仮にタイ単スレの要求を受けたとして、タイの人たちを差別する
「日本のバイクファンの一人」さんがいなくなってくれるかといったら
そうじゃないんだけど、黒船くんはどう思う？
「日本のバイクファンの一人」さんがいなくなってくれるかといったら
そうじゃないんだけど、黒船くんはどう思う？
タイでも日本でも構わないが、いかんせん単発で幅が狭くけっして見たくれが・・・。
だが乗ってるとオモロイ。
だが乗ってるとオモロイ。
街乗りだと燃費33だった。
慣らし中より良いけど、ちょっと落ちたな。
オイル交換する距離だからこんなもんかなー。
オイル交換後のツーリングで50目指すw
慣らし中より良いけど、ちょっと落ちたな。
オイル交換する距離だからこんなもんかなー。
オイル交換後のツーリングで50目指すw
幅が狭いのはスリぬけしやすいからいいとこだね。
ヤッパ東南アジア人向けだけのことはある。
ヤッパ東南アジア人向けだけのことはある。
米、台湾の次に義援金が多かったタイ貶すなんて日本人じゃないね
>>895
GSR250スレで「CBR250RはクソGSR250にすら負ける」とか書いて
「そーだそーだそのとーりだ」的なレスがついてたような気が
そりゃGSRスレでGSRは良いとか書けば賛同者がつくのは当たり前だ
GSR250スレで「CBR250RはクソGSR250にすら負ける」とか書いて
「そーだそーだそのとーりだ」的なレスがついてたような気が
そりゃGSRスレでGSRは良いとか書けば賛同者がつくのは当たり前だ
909 ：７７４ＲＲ：2013/04/07(日) 20:26:41.39 ID:BN/+ZLoo
新しいでーたじゃないけど 5000台？
http://app.m-cocolog.jp/t/typecast/659809/554379/71098188
http://app.m-cocolog.jp/t/typecast/659809/554379/71098188
>>905
すごいとはいわないけど、CBR250なら、やはり日本産で4気筒でないと。
すごいとはいわないけど、CBR250なら、やはり日本産で4気筒でないと。
>>912
日本産で4気筒じゃないバイクに乗ってる人間はそれだけで見下すの？
日本産で4気筒じゃないバイクに乗ってる人間はそれだけで見下すの？
>>913
たとえば、GT250Rなら、在日の方？と思うし、有る程度の判断はするよ。
たとえば、GT250Rなら、在日の方？と思うし、有る程度の判断はするよ。
この人が来ると黒船くんは静かだね
ふうん、じゃあバイク旅行の途中、フェリーとかで一緒になっても何に乗ってるかで対応変えるんだ。
悲しいねえ。
悲しいねえ。
ドカならイタリア人だなあって思って
BMWならドイツ人だなあって思うってことだな
てかよく考えたらCBRって「外車」じゃね？ｗ
BMWならドイツ人だなあって思うってことだな
てかよく考えたらCBRって「外車」じゃね？ｗ
>>918
お前やっぱ糞舟だったのか。匂うわけだ。
お前やっぱ糞舟だったのか。匂うわけだ。
欧州ならならいいけど、日本で東南アジアのイメージは良くないからねえ。
>>920
君は日本の意見の代表じゃないよ
君は日本の意見の代表じゃないよ
922 ：７７４ＲＲ：2013/04/07(日) 20:57:41.14 ID:55Oet5QQ
社外マフラーでバッフル抜いて走ってるけど
単気筒独特の音が俺は好きだ
アイドリングはヘリの音みたいだし
スロットルガバっとあけると｢ばばばばあば｣ってのがGP MONOみたいで最高
単気筒を馬鹿にする理由がわからん
単気筒独特の音が俺は好きだ
アイドリングはヘリの音みたいだし
スロットルガバっとあけると｢ばばばばあば｣ってのがGP MONOみたいで最高
単気筒を馬鹿にする理由がわからん
やかましいのは勘弁
僕のタイのイメージは、すえた臭い・・・汚い街並み、麻薬の三角地帯
犯罪者の高飛び先、HDDボッタ価格の元凶、てかんじかな。
犯罪者の高飛び先、HDDボッタ価格の元凶、てかんじかな。
い つ ま で ア ホ の 相 手 を し て る ん だ
926 ：７７４ＲＲ：2013/04/07(日) 21:01:52.81 ID:55Oet5QQ
>>924
自分で「タイ産CBR250Rを馬鹿にするスレ」を立てろよｗ
自分で「タイ産CBR250Rを馬鹿にするスレ」を立てろよｗ
>>929
6速3000回転だとエンスト気味になってエンジンに悪そうじゃない？
6速3000回転だとエンスト気味になってエンジンに悪そうじゃない？
>>931
エンスト気味にはならんけど、平坦や下り坂でないと速度が落ちる一方。
エンスト気味にはならんけど、平坦や下り坂でないと速度が落ちる一方。
>>932
今度ツーリング行ったときに試してみるわ
今度ツーリング行ったときに試してみるわ
何この伸びw
スルーされ過ぎてタイ単君こと黒船さんがファ、ファビョッて・・・ウェッw
スルーされ過ぎてタイ単君こと黒船さんがファ、ファビョッて・・・ウェッw
オフ・モタだと単発の音も良い感じなんだけど、何でこのガワには合わないんだろ？
俺ID:mBhAWvCtに「オタクっぽい」て理由で通報されちゃうかも。
939 ：７７４ＲＲ：2013/04/07(日) 21:47:38.80 ID:iUsMCcl5
>>930
バイクファンとか聞いてあきれるわ
バイクファンとか聞いてあきれるわ
世の中にはかわいそうな人がいるもんだと再認識させられるな
昔のバイク乗りの「迫力のサウンド」によってバイクはうるさくて迷惑なものだという
イメージがついてしまい、学校などでは二輪の免許を取ること自体を禁止して
バイクの売り上げは落ちた
今日本のバイクに求められるのはそれらのイメージを払拭する静粛性と
厳しい規制をクリアする工夫。しかし昔サウンドばかり求めたバイク海苔たちは
「規制なんかクソくらえ」「バイクはやっぱりサウンドでしょ」と
自分たちが撒いた種とは知らずに批判してる
イメージがついてしまい、学校などでは二輪の免許を取ること自体を禁止して
バイクの売り上げは落ちた
今日本のバイクに求められるのはそれらのイメージを払拭する静粛性と
厳しい規制をクリアする工夫。しかし昔サウンドばかり求めたバイク海苔たちは
「規制なんかクソくらえ」「バイクはやっぱりサウンドでしょ」と
自分たちが撒いた種とは知らずに批判してる
とにかく、次スレのタイトルに【タイ単】と入れてください。
お願いします。
もう荒らしませんので。大人の対応を見せて下さい。
お願いします。
もう荒らしませんので。大人の対応を見せて下さい。
>>945
「とある日本のバイク海苔」さんがいなくならないと
「とある日本のバイク海苔」さんがいなくならないと
(*´Д`)ﾊｧﾊｧ
生涯荒らし続けてればいいじゃないか
そんなことに時間を浪費してるのを皆プププと半笑いで見てるだけだし
なんか当たり前になってきちゃって既に嫌がらせすら成立してないし
そんなことに時間を浪費してるのを皆プププと半笑いで見てるだけだし
なんか当たり前になってきちゃって既に嫌がらせすら成立してないし
いまだ950げとー
新スレに爆撃かけようと黒船さんが虎視眈々と何かを狙ってますｗｗｗ
黒船さんスレ立てすればいいのに
たまに書き込んであげるよ
たまに書き込んであげるよ
>>950
新スレよろ
新スレよろ
>>954
乙乙～
乙乙～
君等はタイやら韓国やら中国やら一体何が気に入らんのかね
そんなに嫌なら最初から日本製だけ買っとけ
そんなに嫌なら最初から日本製だけ買っとけ
>>944
満タンで600km走れたらそれはそれで幸せだぞ
昔乗ってたナイトホーク250はツーリングだと満タンで600km走れたが
給油タイミングに悩むことはなかったし
とにかくひたすら走り続けることができた（ランナーズハイ状態だｗ）
だからトップスピードはそんなに出せなかったが
一日トータルの移動距離はかなり稼げた
満タンで600km走れたらそれはそれで幸せだぞ
昔乗ってたナイトホーク250はツーリングだと満タンで600km走れたが
給油タイミングに悩むことはなかったし
とにかくひたすら走り続けることができた（ランナーズハイ状態だｗ）
だからトップスピードはそんなに出せなかったが
一日トータルの移動距離はかなり稼げた
初めてバイク買うんだけど外国仕様と国内仕様どっちを買った方がいいんだ？
>>959
初めて買うならどう考えても国内
初めて買うならどう考えても国内
海外モデルのカウルってどんなの？
反射板ついてるぐらいしか思いつかないんだけど
反射板ついてるぐらいしか思いつかないんだけど
>>964
タイのモデルだと銀色のモデルがあったはず
タイのモデルだと銀色のモデルがあったはず
銀色って色あせしたときの劣化加減がやばいような
海外仕様悩むってのはすげぇ安いわけ？
海外仕様だとメーカー保証が無いからそこんとこよく考えた方がいい。
手放す時も安く査定されるはず。
海外仕様だとメーカー保証が無いからそこんとこよく考えた方がいい。
手放す時も安く査定されるはず。
>>968
店が信頼出来て本人が満足してるならそれでいいんじゃね？
店が信頼出来て本人が満足してるならそれでいいんじゃね？
ハザード付いてないのかよ
いつ使うんだよ
ハザード無いと渋滞最後列で追突されるぞ。
毎年それで何人も死んでる。
毎年それで何人も死んでる。
わざわざ車の後ろに並ぶからそうなる
せっかくバイクなんだから車の横入れ
俺は例え高速道路でもそうする。違反より俺の体とバイク、命の方がよっぽど大事なんでな
せっかくバイクなんだから車の横入れ
俺は例え高速道路でもそうする。違反より俺の体とバイク、命の方がよっぽど大事なんでな
逆にハザードがついてる車種をあげてほしいな
VTRは確かキャブ時代の頃からついてた気がする
ホーネットも
ホーネットも
CRFもハザードついてるな
俺はハザード付けてもらった。
つけても車からはあんまり認識されない
>>973
違反だろ。通報しといた。
違反だろ。通報しといた。
現行犯でもないのに徒労乙
バリオスⅡも普通に（標準で）ハザード付いてます。
ここで真っ先に出てくるべき車種名が出てこないのはなぜだろうｗ
>>979
きみ、バイクに乗らない方がいい。
交通の流れに逆らって速度制限守ったり、
馬鹿正直に渋滞の最後尾に止まってたり、
黄色信号で後続車が止まる気配無いのに停止したり、
キープレフトして後続車に無理な追い越しをしたくなるような運転したり、
………そんな運転してるといつか事故るぞ。
きみ、バイクに乗らない方がいい。
交通の流れに逆らって速度制限守ったり、
馬鹿正直に渋滞の最後尾に止まってたり、
黄色信号で後続車が止まる気配無いのに停止したり、
キープレフトして後続車に無理な追い越しをしたくなるような運転したり、
………そんな運転してるといつか事故るぞ。
そうやな
馬鹿正直に走ってる奴ほどなぜか事故率おおし
アホみたいに飛ばしてる奴のほうが所詮 臆病だから
恐怖感に敏感で ある意味事故率低い
頭のいい奴は臨機応変に走る
馬鹿正直に走ってる奴ほどなぜか事故率おおし
アホみたいに飛ばしてる奴のほうが所詮 臆病だから
恐怖感に敏感で ある意味事故率低い
頭のいい奴は臨機応変に走る
ハザードスイッチを重要視する奴いるけど
何で必要なのかわからん
何で必要なのかわからん
987 ：７７４ＲＲ：2013/04/08(月) 19:21:18.59 ID:Q2jf5MA7
とりあえず
バイオハザード
バイオハザード
路肩に止まって地図を確認する時とか点けたくなるね～。
車乗ってるから特に。
車乗ってるから特に。
あとはサンキューハザード出したい。手で合図するようにしてるけど。
俺はハザードは使うけどパッシングとホーンを使わんなぁ｡｡｡
ホーンはまともな使い方しても、キチガイが逆上して包丁で刺してきたりするから
よほどのことがないと使えない。
よほどのことがないと使えない。
>>988
左折のウィンカーじゃ駄目なのか？
左折のウィンカーじゃ駄目なのか？
>>992
多分大丈夫だし、ハザードでもそんな変わらないんだろけど気持ち的な問題で欲しくなるｗ
多分大丈夫だし、ハザードでもそんな変わらないんだろけど気持ち的な問題で欲しくなるｗ
スイッチを後付けできる場所が無いので、レバーをすばやく左→右→左と動かせばハザードになる回路を自作して使ってる
>>991
一時間不停止で突っ込んでくる女の運転には鳴らさないとホント事故るよ
一時間不停止で突っ込んでくる女の運転には鳴らさないとホント事故るよ
>>995
一時間停止？ 一旦停止か？
一時間停止？ 一旦停止か？
ここでオーナーによる不具合報告まとめ
・エンストが大勢のユーザーで多発する不具合。新型でも治らず。
タイでの雑な組立てのせいでバルブクリアランスが規定値でないのが原因？
・2万kmもいかないのにエンジンがガサガサいって終了。
単気筒だからか回すと急激に燃費＆耐久性が悪化？
・ハンドルバーエンドがくるくる回る現象。
仕様？それともやっぱタイでの雑な組立てによる不具合？
・日帰りツーリングで手が内出血＆痺れる症状。
・200kmも走ってるとお尻痛くなる症状。
・他バイクから乗り換えたら今まで何ともなかった肩が痛くなる症状。
・ミラーはユルユル、タンデムバーは車載工具で無理なほど固いネジ。
やはりタイでの組付けが雑で締め付けトルクがバラバラ？
・足付きがかなり悪い。’09年6Rで両足べったりの人でも踵が付かない。
・旅先で新車なのにキーシリンダー故障でレッカー引き上げ。
メイン、タンク、シートのシリンダーを総替えするおおごとに。
・6速7000rpm巡航のまったりツーリング中にも関わらず燃費28.2km/L。
35とか40という数字は盛大な誇張と判明。Stop＆Goの多い街中ではさらに悪化？
・押し歩きの停車時に自重で車高が下がり、スタンドを立てるときに地面に引っかかる不具合。
・ガソリンのリザーブ機能、メットホルダー、ハザード等の装備が省かれている。
・停止状態からの全開加速でリアが浮く現象。・新車で買ったばかりなのにオイル漏れ。
・エンストが大勢のユーザーで多発する不具合。新型でも治らず。
タイでの雑な組立てのせいでバルブクリアランスが規定値でないのが原因？
・2万kmもいかないのにエンジンがガサガサいって終了。
単気筒だからか回すと急激に燃費＆耐久性が悪化？
・ハンドルバーエンドがくるくる回る現象。
仕様？それともやっぱタイでの雑な組立てによる不具合？
・日帰りツーリングで手が内出血＆痺れる症状。
・200kmも走ってるとお尻痛くなる症状。
・他バイクから乗り換えたら今まで何ともなかった肩が痛くなる症状。
・ミラーはユルユル、タンデムバーは車載工具で無理なほど固いネジ。
やはりタイでの組付けが雑で締め付けトルクがバラバラ？
・足付きがかなり悪い。’09年6Rで両足べったりの人でも踵が付かない。
・旅先で新車なのにキーシリンダー故障でレッカー引き上げ。
メイン、タンク、シートのシリンダーを総替えするおおごとに。
・6速7000rpm巡航のまったりツーリング中にも関わらず燃費28.2km/L。
35とか40という数字は盛大な誇張と判明。Stop＆Goの多い街中ではさらに悪化？
・押し歩きの停車時に自重で車高が下がり、スタンドを立てるときに地面に引っかかる不具合。
・ガソリンのリザーブ機能、メットホルダー、ハザード等の装備が省かれている。
・停止状態からの全開加速でリアが浮く現象。・新車で買ったばかりなのにオイル漏れ。
しかしこのタイ産の単気筒ダッセェよなｗｗｗ
たれが買うんだこんな劣化バイクｗ
たれが買うんだこんな劣化バイクｗ
1000ならタイ単海苔は必ず事故って
●←これを見て確実に呪い殺される！！！
ギャーーーーーーーーーー！！！！！！！！！！
●←これを見て確実に呪い殺される！！！
ギャーーーーーーーーーー！！！！！！！！！！
1001 ：１００１：
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐