【SUZUKI】DL1000/650 Part19【V-Strom】

>>934
スズキは実際作りが安っぽいし、人に勧めるにはちょっとね
立て続けにスズキ乗ってる俺が言うのもアレだけど

人に薦められないような乗りにくいとか故障の多いバイク、今のスズキにあったっけ

ない

スズキ ファンRIDE フェスタ　楽しみだな〜
このバイク、見たことも無いからワクワクしてる。

バンディッド1250以外は全部乗ってみたい^^

>>955 期待しない方が良いよ　GSR750は凄く出来が良かった

Vストは本当にパワー無いしスッカスカ　いくらなんでももう少し中低速パワー無いと駄目駄目

理想を言うとあと200ccアップくらいがベストだと思ったよ

NGID:mkdc7C/T

またかよ
もうタイガー買ってこっち来んなよ

レスすんな

km/Lモードは良く使うけど
L/100km(?)モードの使い道が良く分からん。
海外は後者の表示が多いのかな？

>>960
正確。
海外は100kmの距離を走るのに、ｶﾞｿﾘﾝを何L消費するか？と考えるの。

燃料消費率だから言葉の意味的にはL/100kmのが正しい気もする

日本のそれは費用という言葉に誤用されすぎてる悪寒、即ち燃料費と

私の個体は、リアホイール中心の鋳型が汚く削り修正までしてある。 見える所なのに堂々と汚い。若い頃なら文句タラタラだっただろうが、やってくれんジャネーカとニヤニヤしてしまう。
僕は大人になれたのだろうか。それとも…

鈴菌が頭まで回ったのさ

>>964
それがｽｽﾞｷｸｵﾘﾃｨｰ。

しっかし本当に納得行かないんだけど　いくらSVなどで熟成されて来た650のVツインだからって
何でもエンジンの流用は納得いかない　コストダウンで価格が安くなるのは良いけど
このバイクで本当にタンデムロングツーリング出来るほどのパワーってあると思う？
俺はもう少しパワーがあれば良いと思った　理想はあと200cc

>>955
情報サンクス！
こんなイベントやってるの知らなかったよ。
でも帰り道のSBSでうっかり契約しちゃいそうで怖い。

>>956がもうコピペとしか思えない

>>968 ツーリング中たまたま見つけたスズキワールドとＶストらしき影。ちょっと見てみっかと軽い気持ちで店内に入り見た途端買う気モードに。次の日大型自動二輪教習入校、近所のバイク屋に希望色が有り即決。軽い気持ちがこんな感じになっちゃったテヘペロ！

その行動力、尊敬するわ

>>961
あぁ、やっぱり海外用だったのか｡ﾄﾝｸｽ。
km/Lに慣れてるせいでL/100kmは分かりにくい気にしないでおくわw

>>966
ホイールはエンケイ製だからスズキはあんまり関係無いぜ

次スレ立てますた．．．。
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1366250936/l50

初めて実車見たけど旧型よりコンパクトに見えた
これでも足付は若干悪いとか？
DR６５０もはじめて見たけど巨人じゃないと脚がつらそう

新型は小顔になってタンク周りも痩せたね

>>974
　オフ車はもともと最低車高稼ぐために足つきは犠牲にするものだと思う

お、オフ車だと？！

vstrom650乗ってみたいけど、おれ足短いからな・・・
ローシートってやっぱり長距離走るには辛いんだろうか

それはそうと、写真で見ると車体に比してタイヤが細すぎるような気がするんだけど
俺の気のせい？

>>978 ここの住民はその細さを利点と考えてる　安い　ライフ良い　燃費良い

しかし君も思わなかったか？あまりの中低速のパワーの無さにガッカリしなかったか？
あと200ccアップしてれば最高と思わなかったか？

ごめんなさい普通二輪しか持ってなくてごめんなさい
前々からアドベンチャーっぽいものに憧れててVstrom国内販売されるって聞いて
大型とってこれ買おう！と思ったんだけど、1000ccのほうが良さげなの？

あとVstromを買うことを真面目に考え始めるとNC700Xの値段に誘惑されそうになってくる

なんでそう何度も同じこと繰り返し唱えてるんだ？
そうしていれば、いつか同意が得られるとでも信じてるのか？

>>979のことね

vストとncに関しては値段の差を感じるほど性能に差は無いと断言して良いよ

vストオーナーはきっと信号でncに並ばれても勝ち誇ったような顔してると思う

あまりに残念な勘違い

>>980 真面目に考える余裕が有るならNC700xを購入すればいいと思う。

nc・・・いいバイクだと思うけど
あのメーター見て萎えた。

値段相応だと思うけど、余りにもしょぼ過ぎる。

>>983
お前頭悪いだろ
優越感に浸りたい人種が、端からこのバイク選ぶと思うか？

中低速のパワーが・・どうのと書かれているけど、何と比較しての答えなんだろう？
同排気量ツインとなのか、�gマシンからの乗り換えでの感触なのか？
自分は250と650(どちらも単気筒)持ちだが、小さい方の感覚が染み付いているので
荷物満載でキャンツーしてもそれほど不満は無いかな。

しかし20分の通勤でＶストを2台も見掛けるよ。買い替えまでもう暫らくのガマンだ・・。　

>>985
自分はﾌﾛﾝﾄ周りがﾀﾞﾒ。
特にﾌﾞﾚｰｷﾃﾞｨｽｸの造形と、ｺｽﾄﾀﾞｳﾝの為に一枚の板から前後ﾌﾞﾚｰｷﾃﾞｨｽｸを
同時に抜くというのに萎えました。

他車種を貶めるようなカキコは慎む
それを見る人がいることを考えること

新スレじゃ釣られるの辞めようぜ

しかも聞かれもしないこと勝手にドヤ顔で話し始めるしw >>983

>>980
普通2輪しか無いならNC400Xでいいじゃん。
モーターサイクルショー出てた奴。もう発売してるんだっけ？

俺にとってはキモ格好良いデザイン、前輪19インチの雰囲気、音がｷｭﾙｷｭﾙでないことは差額以上の価値だが

そんなことどうでもいい人ならNC700XDCTをフルパニアにした方がコスパ良いと思うわ

アルミツインスパーフレームの差額は
絶対に埋まらない・・・・。

バカ売れして人と被りまくるNCでええのんか？
新650は国内出たからレア度落ちたけど

カッコ良く見えたりダサく見えたり、キモく見えたり可愛く見えたり、
見る角度とかその日の気分によってかなり違うよね

何で荒しにレスするんだろうか＾＾；

梅

産め

>>994
そゆ人にはトライアンフをどうぞ

1000ｹﾞﾄ〜

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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　　　　　　　　｡ﾟ　日
　　　　　(*'∀`)ノ 　　∫ ○　　∠〆〜_-ワ
　　　　　人＿',ﾍﾍ　へ.aノ人　 《*)ゞ≦0《*)
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