【SUZUKI】DL1000/650 Part20【V-Strom】

>>949　無茶しやがって．．．。

実は、Ｗ６５０＋オフタイヤが最強だったりして（ｗ

なんか最近、スクランブラーもいいなと思い始めてきた

>>949
やってることが無茶通り越して滅茶苦茶
川の流れの横にテント張ってるしかなり無知蒙昧な人なんで参考にならない

>>953
右膝にエキパイのガードがあたるので乗りにくいよ
試乗してみたほうがいい

>>954
結局は人による、と
SV改のモトクロッサーモドキが元気なやつもあったよな

>>949
行けるといえば行けるのかもしれんが、
実際はこんな感じでヨタヨタしながら
おっかなびっくり走るのが関の山じゃないかと。
ほんのちょっと荒れただけでもこんなだから
わざわざこういう所走っても決して面白くは無いだろうな…

DL650で林道走行の思い出（タイヤはトレールウイング）
　友達とBBQに行って、川原を走行。
　走り始めて10メートルでスタック。
　脱出しようと、もがけばもがくほど川砂に埋まっていく車体。
　友達5人に手伝ってもらって、10分以上かけて何とか脱出。
　DL650で川原なんて走るもんじゃないと心に誓う。

　砂利道を登って某展望台へ。
　登りは何とか走れたが、問題は下り。
　かなりゆっくり走っていたにもかかわらず
　急な下り坂のヘアピン手前でブレーキを掛けてもなかなか減速しない。
　車体が重くてブレーキロックまでしてもタイヤが地面を噛んでくれない。
　ズズズズ・・・ガシャー・・・ザザザザザザ・・・
　倒れてもなかなか止まらず、危うく崖下に滑り落ちるとこだったわ。
　その後、距離にして100メートルもない砂利道を脱出するのに30分以上かかった。
　DL650で起伏のある砂利道なんて走るもんじゃないと心に誓う。

まだ免許すら取れないけど
v-strom欲しいな

オフ走るときは空気抜けよ
指定圧で走ったらグリップは期待できない

空気入れもってくの？

林道行くときは携帯空気入れを持って行くよ

どれくらい抜けばいい？

俺は1日1回頑張ってる

俺は1週間に1回

>>963
ビードが落ちないくらいまで
ビードストッパーあればなー

空気抜くなら空気圧チェッカーも必須だよ

ビードストッパーってチューブタイヤ用じゃなかったか？

ビートストッパーはチューブタイヤが外れないようにするものですね


空気を抜くときは様子を見ながら抜いていくのが良いですね
フロントは余り抜かないで、リアは多めに抜くと良いと思います

チューブタイヤ感覚でエア抜くと痛い目に逢うぞ。
キャストだと何かの拍子にビード落ち＝パンクだからな。
そうなるとコンプレッサーが無いと修復出来ないから、林道なんかだと絶望的。
抜いてもせいぜい2割程度くらいに留めておいた方が良いかと。
セローなんかのリアリムと一緒に考えないように。

v-stromのムックだとかグッズとかってないのかな？

壁掛け時計…

ムック的な物発見。ドイツ語だけど
http://www.amazon.com/Suzuki-650-V-Strom-Franz-Schermer/dp/3716820962/

今日納車でした！足着きがやや苦しいがイイネ！giviのスペシャルキャリアが7/25発送で涙目

ミドリのゲテモノよりムックの方がが良いですぞ〜

>>974
特定した

一昨日納車されました！
それでなんですがアイドリング時にメーターの針が小刻みに動いてて安定してないんですがこんなものですか？

>>970
アドベンチャーバイクス

今日長野で初めて新型青とすれ違ったわ

現在走行5,000Km超だが、アイドリングは結構安定しているよ。
エンジンをかけた直後は、少し高めの回転だが、すぐ落ちて1500くらいで安定する。

皆さんは何色に乗ってるの？
俺は青を購入予定なんだけど、やっぱ青が多いのかな？

本当はオレンジが良いんだけどなー
国内版でオレンジ出ねーかなー

次スレ立てれんかったorz
ゴメン

新型650の左シートレール下にある使ってないオレンジ/黒白のソケット使ってる人居る？
あれって微妙に電力弱くない？

>>982
そんな場所にソケットがある事を初めて知ったw
来週末に見てみよう

>977
単体のムックじゃなきゃやだい

>>984
赤いのが好きなの？
緑は？緑は要らないの？

>>982
何のソケットかわからないところから電気とろうとか勇気あるな。

オレンジってACCだっけ？

バイパスの渋滞で
30分以上を5〜11ｷﾛで走ってきた
車体が大きいのはこういう時に不利だな・・・

>>988
ハンドルバーを2cm程カットすると車体そのものはスリムなので
すり抜け性能はかなり上がるよ。
自分は小柄なので、ハンドルバーカットした方がポジション的にも楽だったりするけど。

つかバー左右についてるあのでかいウェイトは何のためにあるの？

振動を防ぐため。
軽い社外のにしたりすると、細かい振動で手がしびれ易くなる。

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>>991
あれっ、そうだったんだ。
ジャマだったから短いのに変えちゃったけど、違いが解らなかった。
高速とかも走ったけど単に私が鈍いのか…

http://suzuki-vstrom.com/

あい

え、1000だ、と？！

つか、このヒストリー強引だなw

BMW厨を黙らせるにはコレしかなかったんだろ
パクリはあっちなのよと全力で主張しとかないとｗ

DL998

DL999

>>997
いくら何でもそんな理由で造ったわけでは無いと思うぞw

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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　　　　　　　　｡ﾟ　日
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