【タイ単】CBR250R 88【MC41】
http://www.honda.co.jp/CBR250R/
http://www.honda.co.jp/news/2011/2110315-cbr250r.html
http://www.honda.co.jp/bike-accessories/CBR250R/index.html
http://powersports.honda.com/2013/cbr250r/colors.aspx
最高出力：20kW〔27PS〕/8,500rpm
最大トルク：23N･m〔2.3㎏･m〕/7,000rpm
変速機：6段リターン
シート高：780㎜
車両重量：161㎏ 〔ABS：165㎏〕
燃料タンク容量：13L
燃費：49.2㎞/L(60km/h定地走行テスト値)
前輪：110/70-17 後輪：140/70-17
・『煽り･荒らしは徹底放置 かまうのも荒らしと見なします』
反論したくても、我慢しましょう！反論すると荒らしは喜びます
・荒れやすいのでsage進行 → メール欄に「sage」と記入
・2ch用ブラウザ導入を推奨 http://ringonoki.net/tool/2ch/1-2ch.php
・次スレは>>950が立ててください
・>>950が立てれないor反応がない時は他の人が宣言してからたてて下さい
・テンプレその他は>>1-5を参照
前スレ
【HONDA】CBR250R 87【MC41】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1361378755/
http://www.honda.co.jp/news/2011/2110315-cbr250r.html
http://www.honda.co.jp/bike-accessories/CBR250R/index.html
http://powersports.honda.com/2013/cbr250r/colors.aspx
最高出力：20kW〔27PS〕/8,500rpm
最大トルク：23N･m〔2.3㎏･m〕/7,000rpm
変速機：6段リターン
シート高：780㎜
車両重量：161㎏ 〔ABS：165㎏〕
燃料タンク容量：13L
燃費：49.2㎞/L(60km/h定地走行テスト値)
前輪：110/70-17 後輪：140/70-17
・『煽り･荒らしは徹底放置 かまうのも荒らしと見なします』
反論したくても、我慢しましょう！反論すると荒らしは喜びます
・荒れやすいのでsage進行 → メール欄に「sage」と記入
・2ch用ブラウザ導入を推奨 http://ringonoki.net/tool/2ch/1-2ch.php
・次スレは>>950が立ててください
・>>950が立てれないor反応がない時は他の人が宣言してからたてて下さい
・テンプレその他は>>1-5を参照
前スレ
【HONDA】CBR250R 87【MC41】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1361378755/
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Q マルチじゃねーのかよ、CBRじゃねーだろこれ。
A 往年の名車、CBR250RRの後継モデルではありません。タイホンダが製造し、
好評を得ているシングルスポーツ、CBR125R、150Rの流れを受け継ぐフラグシップモデルです。
タイホンダ 日本のホンダ
CBR125R（輸入車） CBR250RR（国産）
CBR150R（輸入車） CBR400RR（国産）
↓ ↓
CBR250R（正規輸入車） CBR600RR～CBR1000RR（現国産）
この違いが分からないヤツは逝ってよし！( ・ω・)/
A 往年の名車、CBR250RRの後継モデルではありません。タイホンダが製造し、
好評を得ているシングルスポーツ、CBR125R、150Rの流れを受け継ぐフラグシップモデルです。
タイホンダ 日本のホンダ
CBR125R（輸入車） CBR250RR（国産）
CBR150R（輸入車） CBR400RR（国産）
↓ ↓
CBR250R（正規輸入車） CBR600RR～CBR1000RR（現国産）
この違いが分からないヤツは逝ってよし！( ・ω・)/
今まで寄せられたオーナーによる情報(改訂版２)
・小物入れ下側の穴は水抜き穴、そこからの浸水が気になる場合は塞ぐが吉
・シングルシートは小物入れ積載量大幅UP
・純正OPモリワキフルエキは結構音量が大きいので注意
・純正OPミラーは後方視認性悪化
・燃費は現在最低23km/L･最高40km/L以上
・8500rpm以上で燃費が急激に悪化する報告あり
・純正タイヤ(IRC RX01)のドライグリップは結構高め
・純正タイヤを端まで使うとバンクセンサーがもげマフラー接地
・シートは乗っているうちに柔らかくなる
・フェンダーレス化で純正フェンダーを外すと想像以上に重い(鉄パイプ付)
・納車後のカスタム第一歩はメットホルダー装着がオススメ
- 付属品のワイヤーホールドタイプは使用上に難あり
- メット1個ならSP武川orTSR メット2個ならキジマorキタコ
・N→1速に入らないときは、クラッチを１度握り直すorペダルを踏み込んだまま半クラにすると1速に入る
・変速のためにクラッチを切った瞬間にエンストする人は最寄りのショップに持って行きましょう
（エンストはしないがアイドリングが1500rpmを下回る場合も）
- 放置していたらエンジンがかからなくなった報告有
- 発進に失敗したときのエンストはクラッチワーク練習しろ
◆その他◆
マフラー･フェンダーレス化･シガーソケット･リプレイスタイヤ(ラジアル含む)
以上については何度となくループしてのでいきなり質問するのではなく
各々でググルことも推奨します。
・小物入れ下側の穴は水抜き穴、そこからの浸水が気になる場合は塞ぐが吉
・シングルシートは小物入れ積載量大幅UP
・純正OPモリワキフルエキは結構音量が大きいので注意
・純正OPミラーは後方視認性悪化
・燃費は現在最低23km/L･最高40km/L以上
・8500rpm以上で燃費が急激に悪化する報告あり
・純正タイヤ(IRC RX01)のドライグリップは結構高め
・純正タイヤを端まで使うとバンクセンサーがもげマフラー接地
・シートは乗っているうちに柔らかくなる
・フェンダーレス化で純正フェンダーを外すと想像以上に重い(鉄パイプ付)
・納車後のカスタム第一歩はメットホルダー装着がオススメ
- 付属品のワイヤーホールドタイプは使用上に難あり
- メット1個ならSP武川orTSR メット2個ならキジマorキタコ
・N→1速に入らないときは、クラッチを１度握り直すorペダルを踏み込んだまま半クラにすると1速に入る
・変速のためにクラッチを切った瞬間にエンストする人は最寄りのショップに持って行きましょう
（エンストはしないがアイドリングが1500rpmを下回る場合も）
- 放置していたらエンジンがかからなくなった報告有
- 発進に失敗したときのエンストはクラッチワーク練習しろ
◆その他◆
マフラー･フェンダーレス化･シガーソケット･リプレイスタイヤ(ラジアル含む)
以上については何度となくループしてのでいきなり質問するのではなく
各々でググルことも推奨します。
ウィキ：http://www14.atwiki.jp/cbr250r/
◆社外マフラーに関するインプレ◆
※TSR･WR's･ノジマ･無限･ヨシムラについては4000～8000rpmの低中速トルクが改善
※エンデュランスは高回転域での改善はあるが低中速は純正より細くなる
※WR'sは手頃なスリッポンながら音が良く軽量（6.8kg→2.2～2.6kg）で評判がいい。ガスケット不要。開発者ブログもナイス。
・純正
http://www.youtube.com/watch?v=e5smhDO8eiw
・モリワキ
http://www.youtube.com/watch?v=qpQMZV70HjU
・ヨシムラ
http://www.youtube.com/watch?v=dTfF36jIJrE
・ヤマモトレーシング
http://www.youtube.com/watch?v=WXPzemUPDpY&NR=1
・SP忠男
http://www.youtube.com/watch?v=9wIdLxSLp04
・無限
http://www.youtube.com/watch?v=d9Q1sKYT8bw
・WR'ｓ
http://www.youtube.com/watch?v=E-iR58VBdeQ
http://www.youtube.com/watch?v=XKOzI69MQ1E
・NOJIMA
http://www.youtube.com/watch?v=mNbNsa9eKSo
･leo vince
http://www.youtube.com/watch?v=6Uy7R-UrJD0
･AKRAPROVIC
http://www.youtube.com/watch?v=TBvEc7hcroM
･TSR
http://www.youtube.com/watch?v=JYjeXeyUx-0
･OVER
http://www.youtube.com/watch?v=7EtmgPmCx0w
･Endurance
http://www.youtube.com/watch?v=fp_5luzk59c
◆社外マフラーに関するインプレ◆
※TSR･WR's･ノジマ･無限･ヨシムラについては4000～8000rpmの低中速トルクが改善
※エンデュランスは高回転域での改善はあるが低中速は純正より細くなる
※WR'sは手頃なスリッポンながら音が良く軽量（6.8kg→2.2～2.6kg）で評判がいい。ガスケット不要。開発者ブログもナイス。
・純正
http://www.youtube.com/watch?v=e5smhDO8eiw
・モリワキ
http://www.youtube.com/watch?v=qpQMZV70HjU
・ヨシムラ
http://www.youtube.com/watch?v=dTfF36jIJrE
・ヤマモトレーシング
http://www.youtube.com/watch?v=WXPzemUPDpY&NR=1
・SP忠男
http://www.youtube.com/watch?v=9wIdLxSLp04
・無限
http://www.youtube.com/watch?v=d9Q1sKYT8bw
・WR'ｓ
http://www.youtube.com/watch?v=E-iR58VBdeQ
http://www.youtube.com/watch?v=XKOzI69MQ1E
・NOJIMA
http://www.youtube.com/watch?v=mNbNsa9eKSo
･leo vince
http://www.youtube.com/watch?v=6Uy7R-UrJD0
･AKRAPROVIC
http://www.youtube.com/watch?v=TBvEc7hcroM
･TSR
http://www.youtube.com/watch?v=JYjeXeyUx-0
･OVER
http://www.youtube.com/watch?v=7EtmgPmCx0w
･Endurance
http://www.youtube.com/watch?v=fp_5luzk59c
【※注意！！】
我々、タイ産、単気筒が２５０ｃｃマルチ野郎に出くわした時の注意事項
①最初は何気に話しかけてくるけど、慣れてくるとタ○バイク丸出しとか意味不明な事を言いだす
②必ず、単気筒の話題に触れ、耕運機音の如く、マフラー音を○カにしだす
③逆に如何に４気筒が単気筒と比べ、馬力とスピードで優位か説明しだす
④こちらが、コスパや燃費の優位性を説くと、何故か、さらに○カにしだす
⑤やたらいろいろ知っていてエンスト大丈夫？とか聞いてくる
⑥同じＭＣ41同士だと安心してると、それまで乗ってたのが国産ＣＢＲ２５０ＲＲだったりする
⑦MC41って0-100kmは何秒ぐらいなの？と必ず聞いてくる
⑧MC41→東南ア○ア→不衛生、タ○→洪水→HDD高騰と連想ゲームの如く想像しやがる
⑨俺のMC41の横にイヤミったらしく２５０ｃｃマルチを停めやがる
⑩どうやら奴らからすると、赦せない音＝バ○スクなんかの単気筒の同系列の部類みたい…
http://www.bbb-bike.com/review/photo/00476.jpg
http://pds.exblog.jp/pds/1/200610/04/32/b0076232_18291466.jpg
http://cdn.autos.goo.ne.jp/protoucar/newbike/1040018_00_2007_03.jpg
重要事項なのでもう一度言います
・『煽り･荒らしは徹底放置 かまうのも荒らしと見なします』
反論したくても、我慢しましょう！
荒らしは構って欲しいので反論すると喜びます
・変速のためにクラッチを切った瞬間にエンストする人は最寄りのショップに持って行きましょう
（エンストはしないがアイドリングが1500rpmを下回る場合も）
- 放置していたらエンジンがかからなくなった報告有
- 発進に失敗したときのエンストはクラッチワーク練習しろ
テンプレここまで>>1-5
我々、タイ産、単気筒が２５０ｃｃマルチ野郎に出くわした時の注意事項
①最初は何気に話しかけてくるけど、慣れてくるとタ○バイク丸出しとか意味不明な事を言いだす
②必ず、単気筒の話題に触れ、耕運機音の如く、マフラー音を○カにしだす
③逆に如何に４気筒が単気筒と比べ、馬力とスピードで優位か説明しだす
④こちらが、コスパや燃費の優位性を説くと、何故か、さらに○カにしだす
⑤やたらいろいろ知っていてエンスト大丈夫？とか聞いてくる
⑥同じＭＣ41同士だと安心してると、それまで乗ってたのが国産ＣＢＲ２５０ＲＲだったりする
⑦MC41って0-100kmは何秒ぐらいなの？と必ず聞いてくる
⑧MC41→東南ア○ア→不衛生、タ○→洪水→HDD高騰と連想ゲームの如く想像しやがる
⑨俺のMC41の横にイヤミったらしく２５０ｃｃマルチを停めやがる
⑩どうやら奴らからすると、赦せない音＝バ○スクなんかの単気筒の同系列の部類みたい…
http://www.bbb-bike.com/review/photo/00476.jpg
http://pds.exblog.jp/pds/1/200610/04/32/b0076232_18291466.jpg
http://cdn.autos.goo.ne.jp/protoucar/newbike/1040018_00_2007_03.jpg
重要事項なのでもう一度言います
・『煽り･荒らしは徹底放置 かまうのも荒らしと見なします』
反論したくても、我慢しましょう！
荒らしは構って欲しいので反論すると喜びます
・変速のためにクラッチを切った瞬間にエンストする人は最寄りのショップに持って行きましょう
（エンストはしないがアイドリングが1500rpmを下回る場合も）
- 放置していたらエンジンがかからなくなった報告有
- 発進に失敗したときのエンストはクラッチワーク練習しろ
テンプレここまで>>1-5
>>１乙
何だかんだで初期カラーのがカッコいいね
>>1乙です
∧＿∧
（,, ・∀・） _ [)
t‐-; .＿ ﾉ つ ‐-､o_,＞込
＿>: :ｔ―:（ ノ: :ミゞ:cbr:ゝ,_ﾉ
ﾄｺﾄｺ 〉／⌒` ､.＼_）＜ >: : :／_
ε= ε= ´γﾉ⌒ ヽ _`: : :G:＼〈 :／`ｰ-ヽ
{ `ｰ－- ､,ン: : : : : `/{ （ ） }
ゝ ＿ ,ノ `ー-－､;;>ゝ ＿ ,ノ
∩
/⌒⌒⊃
∧＿∧ ﾑﾋｮｰ
（,, ・∀・）⊃
t‐-; .＿ ,r∪-､o_,＞込
＿>: :ｔ―` -､ _ﾉ: :ミゞ:cbr:ゝ,_ﾉ
〉／⌒` ､＼: : ＜ >: : :／_
´γﾉ⌒ ヽ _`: : :G:＼〈 :／`ｰ-ヽ
{ `ｰ－- ､,ン: : : : : `/{ （ ） }
ゝ ＿ ,ノ `ー-－､;;>ゝ ＿ ,ノ
∧＿∧
（,, ・∀・） _ [)
t‐-; .＿ ﾉ つ ‐-､o_,＞込
＿>: :ｔ―:（ ノ: :ミゞ:cbr:ゝ,_ﾉ
ﾄｺﾄｺ 〉／⌒` ､.＼_）＜ >: : :／_
ε= ε= ´γﾉ⌒ ヽ _`: : :G:＼〈 :／`ｰ-ヽ
{ `ｰ－- ､,ン: : : : : `/{ （ ） }
ゝ ＿ ,ノ `ー-－､;;>ゝ ＿ ,ノ
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∧＿∧ ﾑﾋｮｰ
（,, ・∀・）⊃
t‐-; .＿ ,r∪-､o_,＞込
＿>: :ｔ―` -､ _ﾉ: :ミゞ:cbr:ゝ,_ﾉ
〉／⌒` ､＼: : ＜ >: : :／_
´γﾉ⌒ ヽ _`: : :G:＼〈 :／`ｰ-ヽ
{ `ｰ－- ､,ン: : : : : `/{ （ ） }
ゝ ＿ ,ノ `ー-－､;;>ゝ ＿ ,ノ
このタイ単、ヤマハの時期250スポーツで終わりだなｗ
中華ダサSOHCと仲良く傷の舐めあいｗｗｗ
中華ダサSOHCと仲良く傷の舐めあいｗｗｗ
10 ：７７４ＲＲ：2013/03/05(火) 00:48:24.46 ID:Z/doQrfG
スレタイが嫌がらせ目的の割には
ちゃんと立ててるじゃんかレス乞食のくせに
ちゃんと立ててるじゃんかレス乞食のくせに
本当にリアルで、このバイク乗っててバカにされることってあるのかな？
12 ：７７４ＲＲ：2013/03/05(火) 01:05:27.76 ID:Z/doQrfG
ないないw
13 ：７７４ＲＲ：2013/03/05(火) 01:07:39.45 ID:TN8QgmFC
バカにされたか判断が難しいけど、バイク雑誌の集まりに行ってきたとき
着いてメット取ってたら、少し離れたＳＳ，レプリカ集団の人達の中から
「タイのＣＢＲの登場だね」と言ってる声が聞こえたてことはあったな
あと帰る時、セルを押す前にミラーを見たら、彼らが後ろでスッゴイ好奇の
視線で見てた
着いてメット取ってたら、少し離れたＳＳ，レプリカ集団の人達の中から
「タイのＣＢＲの登場だね」と言ってる声が聞こえたてことはあったな
あと帰る時、セルを押す前にミラーを見たら、彼らが後ろでスッゴイ好奇の
視線で見てた
14 ：７７４ＲＲ：2013/03/05(火) 01:26:23.08 ID:RjoWTRrM
なんで勝手に変なサブタイ入れてんの・・・・
てか「タイ単」ってバカにされてんのにも気づかないくらいアホなのお前ら？
てか「タイ単」ってバカにされてんのにも気づかないくらいアホなのお前ら？
>>14
スレの立て方知らなくて・・・
スレの立て方知らなくて・・・
16 ：７７４ＲＲ：2013/03/05(火) 02:30:53.68 ID:Z/doQrfG
じゃあアンチを残してユーザーの皆さんは
こちらへ移動しましょうぞ
【HONDA】CBR250R 88【MC41】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1362417913/
アンチのみなさんはここに残って下さい
こちらへ移動しましょうぞ
【HONDA】CBR250R 88【MC41】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1362417913/
アンチのみなさんはここに残って下さい
こんなスレ立てられちゃうほどアンチがいるってことは
それほど人気ってことだな
それほど人気ってことだな
18 ：７７４ＲＲ：2013/03/05(火) 02:46:39.01 ID:Ak3uZCYW
燃費は鈴木や川崎より良いみたい。
このタイ単は軽量＆中速域が持ち味なのかな。
そのへんがコーナリングの速さに繋がってるのか。
なかなかやるじゃん。
そのへんがコーナリングの速さに繋がってるのか。
なかなかやるじゃん。
20 ：７７４ＲＲ：2013/03/05(火) 03:47:56.50 ID:RjoWTRrM
テンプレも勝手に荒れそうな内容のが追加されてるしこのスレは使わない方がいいな
誰か新しいスレ頼む
俺は規制中だわ
誰か新しいスレ頼む
俺は規制中だわ
21 ：７７４ＲＲ：2013/03/05(火) 09:28:15.09 ID:uWH2T5ow
こっちが早かったんだから
ちゃんと使おうよ。
スレの無駄遣いはよくない。
ちゃんと使おうよ。
スレの無駄遣いはよくない。
隅付き括弧内の文字は充分に作為的だ。
テンプレの追加にしたって事前に話し合う事だってできたはずなのに
それもしないのはおかしい。いきなりで乱暴すぎる。
それでも早く立ったからすべて認めなくちゃいけないんなら
今後も好き勝手に書き換えられるってことになっちまうぜ。
もっとも、スレを無用に引っ掻き回したい連中にとっては
それがいちばん都合が良いんだろうがな。
テンプレの追加にしたって事前に話し合う事だってできたはずなのに
それもしないのはおかしい。いきなりで乱暴すぎる。
それでも早く立ったからすべて認めなくちゃいけないんなら
今後も好き勝手に書き換えられるってことになっちまうぜ。
もっとも、スレを無用に引っ掻き回したい連中にとっては
それがいちばん都合が良いんだろうがな。
23 ：７７４ＲＲ：2013/03/05(火) 10:23:51.53 ID:uWH2T5ow
そう感じる連中もいるってことだ。
早く立ったことをモラルの金科玉条としてる奴らは
ルール守ってご立派とは思うが掲示板はそんな真面目に凝り固まる
必要はないと思うぜ？ 管理人や削除人の判断が最近じゃどうなのかは知らんが
スレなんて無駄にしてナンボっ、て不真面目な俺なんかは思うところもあるし。
（糞スレ、立て逃げは得意だから無駄消費にまったく抵抗がないｗｗ）
まあただムカつくスレを無理に使うのはストレス溜まるから嫌だ！ ←ワガママ
早く立ったことをモラルの金科玉条としてる奴らは
ルール守ってご立派とは思うが掲示板はそんな真面目に凝り固まる
必要はないと思うぜ？ 管理人や削除人の判断が最近じゃどうなのかは知らんが
スレなんて無駄にしてナンボっ、て不真面目な俺なんかは思うところもあるし。
（糞スレ、立て逃げは得意だから無駄消費にまったく抵抗がないｗｗ）
まあただムカつくスレを無理に使うのはストレス溜まるから嫌だ！ ←ワガママ
タイタンの逆襲
荒らしに構ってもいいスレができたのはすごいありがたいなｗ
本当荒らしてる人ってどんだけMC41を恨んでるんだよｗ
自分がこう思うんだから他人もこう思うのが正しい！を押し付けるって…
CBR250Rが売れるのがそんなに気に食わないのかな
本当荒らしてる人ってどんだけMC41を恨んでるんだよｗ
自分がこう思うんだから他人もこう思うのが正しい！を押し付けるって…
CBR250Rが売れるのがそんなに気に食わないのかな
>>26
並列進行は目立つし邪魔だから片方落とした方が良い。
荒らしに関しては、「ああ今日も湧いてるな」と普段は生暖かい目でみて
気が向けばダースで罵詈雑言を叩き込んでやればいい。
しょせんサンドバッグみたいな存在だから、奴らは。
並列進行は目立つし邪魔だから片方落とした方が良い。
荒らしに関しては、「ああ今日も湧いてるな」と普段は生暖かい目でみて
気が向けばダースで罵詈雑言を叩き込んでやればいい。
しょせんサンドバッグみたいな存在だから、奴らは。
29 ：７７４ＲＲ：2013/03/05(火) 11:18:55.53 ID:b5G0w5HE
一番荒らしてるのは気持ち悪いタイホンダ工作員かもな
26 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2013/03/05(火) 10:12:56.86 ID:s/94C4dE [1/2]
>>8
削除願いを出したいならお前がさっさとやればいい。
今後どちらを使いたいかは住人が勝手に決めるさ。
31 返信：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2013/03/05(火) 11:13:31.21 ID:s/94C4dE [2/2]
合ってる、合ってないが問題になってるんじゃないから
それが分からない馬鹿は出てけ。
>>30
出したきゃ手前で勝手に出せバカ
26 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2013/03/05(火) 10:12:56.86 ID:s/94C4dE [1/2]
>>8
削除願いを出したいならお前がさっさとやればいい。
今後どちらを使いたいかは住人が勝手に決めるさ。
31 返信：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2013/03/05(火) 11:13:31.21 ID:s/94C4dE [2/2]
合ってる、合ってないが問題になってるんじゃないから
それが分からない馬鹿は出てけ。
>>30
出したきゃ手前で勝手に出せバカ
俺の中の「荒らし」とお前の中の「荒らし」の定義が違うっていうそれだけの話だな。
31 ：７７４ＲＲ：2013/03/05(火) 12:01:42.18 ID:TZUrEW5p
これはいいアンチ隔離スレですね
ここがある以上アンチは本スレで嫌がらせをする事も
レス乞食活動も出来ないんだよ
アンチはバカが多いから
時々こうやって自分で自分のクビをしめて自爆する
ここがある以上アンチは本スレで嫌がらせをする事も
レス乞食活動も出来ないんだよ
アンチはバカが多いから
時々こうやって自分で自分のクビをしめて自爆する
ところでもっと低いセパハンって
社外から出てるのかな？
社外から出てるのかな？
差別どうのこうのよりスレタイとしておかしいって話
例えば【】の中を同じように生産国&気筒数にしたら
【日本四】CB400SF【NC31】となって明らかに不自然かついらない情報だよ
昔の四気筒CBRと区別つかないだろ！って人のために後ろに【MC41】ってつけてるわけだし
例えば【】の中を同じように生産国&気筒数にしたら
【日本四】CB400SF【NC31】となって明らかに不自然かついらない情報だよ
昔の四気筒CBRと区別つかないだろ！って人のために後ろに【MC41】ってつけてるわけだし
35 ：７７４ＲＲ：2013/03/05(火) 17:50:58.61 ID:vpB2Pvcr
なんかオーナー専用スレの騒動を思い出すな
隔離されてるのはオーナー側だって事すら分かってなかった
隔離されてるのはオーナー側だって事すら分かってなかった
もうすぐ韓国×台湾戦だから
スカパーで追加2400円契約したｗ
韓国が悔しがるのを生で見れるなら安いもの。
スカパーオンデマンドだと半額だけど大画面高画質で観たいからね。
タイ湾頑張れ！！
スカパーで追加2400円契約したｗ
韓国が悔しがるのを生で見れるなら安いもの。
スカパーオンデマンドだと半額だけど大画面高画質で観たいからね。
タイ湾頑張れ！！
約1年以上このバイク乗ってるって人に聞きたいが、乗り換えたい気持ちはある？金銭面は関係なしで。
このスレ死ぬの？
おまえら、あんま馬鹿なことはするなよ。
大学のFラン連呼でも名誉毀損で損害賠償の対象になりえるそうだから。
>>1は内容も継続性も十分に要件は満たすからな。スレ立てまでやったんだ。
ただでさえケツに火がついている二輪業界。販売店にも関わる話。
1人の客も逃せないほど必死にやっているということは忘れるなよ。
大学のFラン連呼でも名誉毀損で損害賠償の対象になりえるそうだから。
>>1は内容も継続性も十分に要件は満たすからな。スレ立てまでやったんだ。
ただでさえケツに火がついている二輪業界。販売店にも関わる話。
1人の客も逃せないほど必死にやっているということは忘れるなよ。
このタイ単、全てにおいて新型Ninja250に負けてるなｗ
やっぱ単気筒はローテク。
きつめのエンブレ、大きな振動、
ダメだこりゃｗｗｗ
買う価値あるの？？
やっぱ単気筒はローテク。
きつめのエンブレ、大きな振動、
ダメだこりゃｗｗｗ
買う価値あるの？？
Fランに名誉なんてあるのかw
43 ：７７４ＲＲ：2013/03/05(火) 23:50:01.50 ID:Ak3uZCYW
燃費 加速 価格
文句なしでベストセラー
文句なしでベストセラー
荒らしの隔離スレ、たまに覗いて遊んでみようか。
クマ牧場にエサ放り込むみたいで楽しそうだ。
クマ牧場にエサ放り込むみたいで楽しそうだ。
荒らしさんよぉ
本スレに出張してくんなよ
こっちなら好きなだけ構ってあげるよ？
本スレに出張してくんなよ
こっちなら好きなだけ構ってあげるよ？
もういいよこんなスレ。
でも２つのスレで叩くと効果的だから
両方でやっていくよ。
でも２つのスレで叩くと効果的だから
両方でやっていくよ。
47 ：７７４ＲＲ：2013/03/06(水) 00:58:07.03 ID:vLvVtPf1
まさにレス乞食
やっぱ単気筒に乗ってると
何となくまわりから馬鹿にされるよな。
何となくまわりから馬鹿にされるよな。
このバイクで速いと一目置かれる
この単気筒バイク、
コストダウンにはしりすぎたな。
もう10万円高くても性能や品質を上げたほうが良かった。
コストダウンにはしりすぎたな。
もう10万円高くても性能や品質を上げたほうが良かった。
大方CBRにぶち抜かれてプライドズタズタの非単気筒乗りが粘着してるんだろうねｗ
あっちだけであぼ～んしたのにこっちでもあぼ～んが多いのはそういうことか
54 ：７７４ＲＲ：2013/03/06(水) 11:29:27.18 ID:Vn4JJHeO
０－１００ ６秒ぐらいって結構速いなこれ
ＷＲ２５０と同じぐらいじゃん 安いのに
ＷＲ２５０と同じぐらいじゃん 安いのに
55 ：７７４ＲＲ：2013/03/06(水) 11:43:09.97 ID:PFBGXs4n
荒らしの末路wwwww
昔からNSR150SPやCBR150Rを好き好んで買ってた俺には褒め言葉にしか聞こえんよｗ
150は軽い分コーナー速そう
4気筒のMC22より単気筒のMC41のが重量重いとかｗｗｗ
単気筒のメリット一つ潰してるじゃねぇかｗｗｗ
単気筒のメリット一つ潰してるじゃねぇかｗｗｗ
現行のライバル達より軽いからメリットは充分生きてるよ
過去の土俵での勝負みたいな
後ろ向きの事ばかり考えてる人にはそういう事わかんないだろうけどね
過去の土俵での勝負みたいな
後ろ向きの事ばかり考えてる人にはそういう事わかんないだろうけどね
規制が緩かった時代と比べて何言ってんだか
このスレ見てると
バブル世代のオバサンが、いまどきの娘に嫉妬しているようで笑える
バブル世代のオバサンが、いまどきの娘に嫉妬しているようで笑える
ただ構ってほしい厨房な気もするけどな
67 ：７７４ＲＲ：2013/03/06(水) 18:31:32.57 ID:nwxN0rVh
最近はこういうやつの事を「レス乞食」って言うらしいよ
せっかく黒船（）さんが隔離スレ作ってくれたのに
ここでなら相手してやるからこっち書け
ここでなら相手してやるからこっち書け
69 ：７７４ＲＲ：2013/03/06(水) 21:52:58.72 ID:t9d/ZFqc
人気車種はスレがひとつでたりないらしい(^-^)。
荒らしだけでなくスレまで作るとは…
MC41は大人気だな
MC41は大人気だな
71 ：７７４ＲＲ：2013/03/06(水) 23:04:26.70 ID:OAwwzrob
キチガイが必死で推してる並列2気筒エンジンって
情弱しか乗らないだろ普通
情弱しか乗らないだろ普通
今の日本で1～2位を争うくらい売れている人気車だからな。
ホンダの国内軽二輪販売をV字回復させているのもこのバイク。
このクラスで全てを満たすのは難しい。
それでも、お客の要望と真摯に向き合った結果が好調な販売に繋がっている。
最高が無理なら、せめて最良を。
ホンダの国内軽二輪販売をV字回復させているのもこのバイク。
このクラスで全てを満たすのは難しい。
それでも、お客の要望と真摯に向き合った結果が好調な販売に繋がっている。
最高が無理なら、せめて最良を。
こっちのが発言に気を使わなくていいなw
荒らし隔離スレのはずがこっちのが平和だな
いいバイクだと思うよ
新車で34万で売ってた
それにしても安過ぎないか？
元がいくらかは知らんけど値引きし過ぎだろ
新車で34万で売ってた
それにしても安過ぎないか？
元がいくらかは知らんけど値引きし過ぎだろ
このバイクで新たな客層にバイク入門してもらって、
これから売り出すビッグorミドルクラスバイクにステップアップしてもらう
金銭面の問題で原付止まりになってる人を出来るだけ安くして取り込むことで
バイクの良さを知ってもらおうとしてるhondaの戦略だな
これから売り出すビッグorミドルクラスバイクにステップアップしてもらう
金銭面の問題で原付止まりになってる人を出来るだけ安くして取り込むことで
バイクの良さを知ってもらおうとしてるhondaの戦略だな
普通この時期なら新ニンジャやZ荒らすのが普通だろｗ
MC41いつまで注目され続けて脅威に思われてるんだよｗ
MC41いつまで注目され続けて脅威に思われてるんだよｗ
カワサキの工作の可能性が微レ存
80 ：７７４ＲＲ：2013/03/07(木) 12:04:04.07 ID:53Vw1qcU
並列2気筒なんて論外なんだが
81 ：７７４ＲＲ：2013/03/07(木) 12:16:28.47 ID:aS/qKfTS
単気筒のおまいが言うな
82 ：７７４ＲＲ：2013/03/07(木) 13:06:58.20 ID:1jYHPJbe
ガソリン高とcbrの売れ行きの関係
83 ：７７４ＲＲ：2013/03/07(木) 13:07:25.20 ID:OyLyZLzo
じいちゃんがタイ単を知ってた。それトラックだろって。
このバイク、走ってると、大慨単調なんだよな…だからタイ単って訳じゃないんだけど…
俺のスーパータイ単＝ＭＣ４１なんだけど、雨の日も活躍するんだよ
ほいでボディーやエンジン回りが錆びると嫌だから、シリコンオイルかけてんだけど
同じような人いる?
ついでに夢店では、しない方が良いといわれ全部拭きとられました
ただ、チェーンが錆びやすいので、錆びにくいチェーンって
誰か知ってる？
俺のスーパータイ単＝ＭＣ４１なんだけど、雨の日も活躍するんだよ
ほいでボディーやエンジン回りが錆びると嫌だから、シリコンオイルかけてんだけど
同じような人いる?
ついでに夢店では、しない方が良いといわれ全部拭きとられました
ただ、チェーンが錆びやすいので、錆びにくいチェーンって
誰か知ってる？
>>84
自分で調べて探せよ
自分で調べて探せよ
本スレ荒れてるなあ
荒らしは隔離されてろよ
荒らしは隔離されてろよ
本スレでは言えないけどさ
荒らしに反応する人も荒らしだと、本気で思う
一切反応しなければ一週間もせずに荒らしは消えるのにね
荒らしに反応する人も荒らしだと、本気で思う
一切反応しなければ一週間もせずに荒らしは消えるのにね
反応しちゃうからダメなんだろうね
無い頭使ってもっともらしい理論展開して頑張ってるみたいだけど
自分のバイク馬鹿にされて反論する人多いってことはそれほど
愛されてるバイクなんだなあと思うけど
無い頭使ってもっともらしい理論展開して頑張ってるみたいだけど
自分のバイク馬鹿にされて反論する人多いってことはそれほど
愛されてるバイクなんだなあと思うけど
反論したくなるのが人間の性だね
いっそここで荒らしがどう出たかの実況でもするかｗｗ
>>93
採用
採用
真面目な奴が多いんだろうな。
ID:UEsZgg2nこそがいつもの荒らしなわけだが、それに気づいていない。
ID:UEsZgg2nこそがいつもの荒らしなわけだが、それに気づいていない。
俺もタイ単ってあだ名、別に悪くないと思うんだけどな
旧型CBR250RやRRとの比較において、MC41の特徴となるべき仕様としてタイ製であること、単気筒であることが挙げられて、それがそのままあだ名になってるだけっしょ。
たしかにWaveシリーズとかのほかのタイ製単気筒バイクはいくらでもあるが、そいつらは「タイ」や「単」を他車種との区別に用いる必要性や妥当性がないんだから、結局タイ単っていったらCBR250RMC41のことだってわかるじゃん。
まあどうしてもｲﾔなら、モノアールって呼びたいな俺としては！かっこいいし！
旧型CBR250RやRRとの比較において、MC41の特徴となるべき仕様としてタイ製であること、単気筒であることが挙げられて、それがそのままあだ名になってるだけっしょ。
たしかにWaveシリーズとかのほかのタイ製単気筒バイクはいくらでもあるが、そいつらは「タイ」や「単」を他車種との区別に用いる必要性や妥当性がないんだから、結局タイ単っていったらCBR250RMC41のことだってわかるじゃん。
まあどうしてもｲﾔなら、モノアールって呼びたいな俺としては！かっこいいし！
>>95
黒船さんだね
黒船さんだね
タイタンってほら響き的にゴツそうじゃん？
対してCBR250Rはスリムだからちょっと合わない気がする
どっちかっていうと顔とかはゴジラに出てくる怪獣のガイガンだけどな
対してCBR250Rはスリムだからちょっと合わない気がする
どっちかっていうと顔とかはゴジラに出てくる怪獣のガイガンだけどな
今日は呼び方で荒らしに来ましたねえ
んで差別だのなんだのって展開してるけど
荒らしが最初に付けた名称を使うのはどんな名前でも嫌だと思うんだよな
んで差別だのなんだのって展開してるけど
荒らしが最初に付けた名称を使うのはどんな名前でも嫌だと思うんだよな
向こうのスレはスルー力検定会場となりました
>>99
ゴジラ好きにしか分かんねえよガイガンｗｗ
ゴジラ好きにしか分かんねえよガイガンｗｗ
ID:TMvEEC1C
荒らしだけど正直笑った
荒らしだけど正直笑った
大地の怒りて
ninjaの怒りとかじゃね？
ninjaのロゴの後ろに
”りばんばん”って落書きしたい
”りばんばん”って落書きしたい
aS/qKfTS
また新たなのが出てきたけど皆の華麗なスルーっぷり
また新たなのが出てきたけど皆の華麗なスルーっぷり
みんなスルースキル見に付いて来たな
一体感のあるスレになってきた
一生懸命話についていきながら荒らしてやろうというのが伝わって来るな
なんか健気だな
こう見ると可哀そうにすらなってくるな
相手にされないとこうなるのか
相手にされないとこうなるのか
健気な荒らしちゃん可愛い
119 ：７７４ＲＲ：2013/03/08(金) 00:14:40.02 ID:YrAjjlz0
ほんた
トントンとアスファルトに刻む排気音を感じてるたびに
オレはオレで在り続けたい そう願った
裏腹な単気音が聞こえて やり切れない夜を数え
逃れられない闇の中で今日も走ったふりをする
死にたいくらいに憧れた２５０、４気筒! 薄っぺらのタイ単バイク 北へ北へ向かった
ざらついたデカイ砂をカムと、ねじ切れそうなチェーン辺りが
今頃になってやけに中古に見える
ああ 幸せのホンタよーどこへ～ ♪♪
トントンとアスファルトに刻む排気音を感じてるたびに
オレはオレで在り続けたい そう願った
裏腹な単気音が聞こえて やり切れない夜を数え
逃れられない闇の中で今日も走ったふりをする
死にたいくらいに憧れた２５０、４気筒! 薄っぺらのタイ単バイク 北へ北へ向かった
ざらついたデカイ砂をカムと、ねじ切れそうなチェーン辺りが
今頃になってやけに中古に見える
ああ 幸せのホンタよーどこへ～ ♪♪
笑かすなｗ
>>119
是非歌ってようつべにあげてほしい
是非歌ってようつべにあげてほしい
CBRに乗りたくてしょうがないんだな。わかるよ。
あっちのスレで相手にされなかったからこっちにも同じこと書くのか
もうどれが荒らしなのかわかんねｗ
日付が変わってIDが変わったからね
>>108
僕もガイガンって呼んでイイすか。
僕もガイガンって呼んでイイすか。
ガイガンが、何んなのかわかるのってジジィだろ？
シルバーに塗ったらまんまガイガンだよな。
ニンジャをシルバーに塗ったて青や黄色のライン付けたらジェットジャガー…って、それはないか。
シルバーに塗ったらまんまガイガンだよな。
ニンジャをシルバーに塗ったて青や黄色のライン付けたらジェットジャガー…って、それはないか。
この単気筒、アイドリングがまんま耕運機だなｗ
周囲に恥ずかしいよ。
とても道の駅なんかには行けない。
この音聞いたら皆ニヤニヤする・・・。
GSR250に買い換えたい。
周囲に恥ずかしいよ。
とても道の駅なんかには行けない。
この音聞いたら皆ニヤニヤする・・・。
GSR250に買い換えたい。
荒らしに反応するのも荒らし
公道向けシングルスポーツ、フルカウル。
KTMで度々話題になり、ヤマハなども長らく期待されてきたジャンル。
でも、出力、環境性能、扱いやすさ、振動、価格など、課題が山積みだった。
250くらいから単気筒は色々と難しくなってくる。諦める部分が多くなる。
それらの課題を上手く調整して、クリアしてきたのがCBR。
ファン待望の手頃なシングルスポーツ。
売れるのも当然だろう。
KTMで度々話題になり、ヤマハなども長らく期待されてきたジャンル。
でも、出力、環境性能、扱いやすさ、振動、価格など、課題が山積みだった。
250くらいから単気筒は色々と難しくなってくる。諦める部分が多くなる。
それらの課題を上手く調整して、クリアしてきたのがCBR。
ファン待望の手頃なシングルスポーツ。
売れるのも当然だろう。
今日はID:vlwV6r/w だね
毎日毎日ご苦労様です
本スレ開くときはこれをNGにしてから
毎日毎日ご苦労様です
本スレ開くときはこれをNGにしてから
135 ：７７４ＲＲ：2013/03/08(金) 11:41:52.18 ID:l1wAmgxs
ところでお前、仕事は？
発売からもうかなり経ってるのに
隔離スレまでこんな勢いで伸びてるとは・・・・
ほんと人気あるんだなあ。このバイク
隔離スレまでこんな勢いで伸びてるとは・・・・
ほんと人気あるんだなあ。このバイク
>>135
俺は春休み大学生だ
俺は春休み大学生だ
>>135
夜勤です
夜勤です
>>138
お仕事ご苦労様です
お仕事ご苦労様です
>>136
そりゃ人気あるよ。
今年の国内年間目標が4500台。
昨年1年間のカワサキ軽二輪が5440台なのだから、相当な数字だろう。
ホンダの販売力も勿論だが、シングルスポーツの需要も底堅いものがある。
そりゃ人気あるよ。
今年の国内年間目標が4500台。
昨年1年間のカワサキ軽二輪が5440台なのだから、相当な数字だろう。
ホンダの販売力も勿論だが、シングルスポーツの需要も底堅いものがある。
人気があるというか、現状自動二輪でカウル付のバイクだと250ccクラスに限定されちゃうしな
400cc乗ろうとすると同じ車検受けるんだったら大型買うだろって空気だしな
使い切れないリッターSSより使い切れるフルカウル4発400スポーツが欲しいんだよ
400ccマルチかV型4発のフルカウルスポーツ復活しないかな
ZZR400かCBR400RR,RVF400が復活したら即買いするんだがな
400cc乗ろうとすると同じ車検受けるんだったら大型買うだろって空気だしな
使い切れないリッターSSより使い切れるフルカウル4発400スポーツが欲しいんだよ
400ccマルチかV型4発のフルカウルスポーツ復活しないかな
ZZR400かCBR400RR,RVF400が復活したら即買いするんだがな
143 ：７７４ＲＲ：2013/03/08(金) 13:06:24.74 ID:0yD62+OH
にんじゃは高くて燃費悪いとか
でもcbrより四馬力も違う
俺的に ヤマハは短亀頭10000回転31馬力ぐらいで出して欲しいな。
でもcbrより四馬力も違う
俺的に ヤマハは短亀頭10000回転31馬力ぐらいで出して欲しいな。
>>143
既にWRってバイク売ってるよ
既にWRってバイク売ってるよ
このタイ単、車体が細いから
後続の車に煽られやすいな。
こないだ軽四に煽られてスレスレに抜いていきやがったから
ムカついて追いかけたら、
ブィ～ンて回転が頭打ちになって逆に点にされた・・・orz
やっぱ単気筒はダメだこりゃ。
後続の車に煽られやすいな。
こないだ軽四に煽られてスレスレに抜いていきやがったから
ムカついて追いかけたら、
ブィ～ンて回転が頭打ちになって逆に点にされた・・・orz
やっぱ単気筒はダメだこりゃ。
>>146
ニンジャの納車が期日未定でイライラするならCBR買えよw
ニンジャの納車が期日未定でイライラするならCBR買えよw
俺はＺ予約したぞｗ
ニンジャ今からじゃもう無理っぽいんで
ニンジャ今からじゃもう無理っぽいんで
反応するなカス
l2d4YOLO
追加で
追加で
153 ：７７４ＲＲ：2013/03/08(金) 18:31:43.02 ID:0yD62+OH
釣り師とゆかいな仲間達(^-^)
荒らしさん勢い無いなどうしたんだ
ある日はタイ産を馬鹿にしたら差別だの言ってたのに
今日は自分が馬鹿にするのか
頭打ちとか言ってるけど
こいつが頭打っちゃっただけだけなんじゃねえの
今日は自分が馬鹿にするのか
頭打ちとか言ってるけど
こいつが頭打っちゃっただけだけなんじゃねえの
全てにおいて完璧な（）
>>154
本スレの方であばれてる
本スレの方であばれてる
荒らしが構ってくれたから勢い出てきたね
ID:kXG2DSr8
構うなよ
ひょっとしてこいつも荒らし仲間か？
構うなよ
ひょっとしてこいつも荒らし仲間か？
タイ産を散々バカにしといて同じくタイ産の
ninjaを完璧って言うってことは、
ただの荒らしだな
ninjaを完璧って言うってことは、
ただの荒らしだな
荒らしじゃないアピールを始めましたね
アッピルはいりましたー
533 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2013/03/08(金) 14:52:30.13 ID:l2d4YOLO [1/10]
この単気筒バイク、
アイドリングは耕運機で、回転上げても耕運機だよな。
社外マフラーに変えるとマシになるかと思いきや、
今度はバカスク丸出しになったでござるｗｗｗ
もうやだこのタイ産の単気筒。
587 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2013/03/08(金) 20:35:12.11 ID:l2d4YOLO [10/10]
だから荒らしじゃないって。
タイ産で単気筒でもかわいいバイクで好きだよ。
でも来年はNinjaに買い替えると思う。
もうやだ＆好きだよ
この矛盾はどう解決するんですかねぇ
この単気筒バイク、
アイドリングは耕運機で、回転上げても耕運機だよな。
社外マフラーに変えるとマシになるかと思いきや、
今度はバカスク丸出しになったでござるｗｗｗ
もうやだこのタイ産の単気筒。
587 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2013/03/08(金) 20:35:12.11 ID:l2d4YOLO [10/10]
だから荒らしじゃないって。
タイ産で単気筒でもかわいいバイクで好きだよ。
でも来年はNinjaに買い替えると思う。
もうやだ＆好きだよ
この矛盾はどう解決するんですかねぇ
もしかしたら複数人で同じPCに書き込んでるんじゃねｗｗ
荒らしじゃないアピ頑張ってるな
耐性の無いオーナーは隔離スレに引っ込んでろよ
>>169
スルーされるのが快感なんじゃない？
スルーされるのが快感なんじゃない？
>>170
放置プレイで感じる方でしたか・・・
放置プレイで感じる方でしたか・・・
別スレ立てられた恨みは深い。
>>172
ん？んんん？
580 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2013/03/08(金) 20:24:14.74 ID:l2d4YOLO [8/12]
ん？俺はいつもの荒らしじゃないよ。
おなじCBR糊として素直な意見を書いてるだけ。
批判的な意見は排除すべきじゃないと思う。
もう一個のスレのほうが先に立てられたんだから
そっちを本スレにすべきだと思うし。
ん？んんん？
580 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2013/03/08(金) 20:24:14.74 ID:l2d4YOLO [8/12]
ん？俺はいつもの荒らしじゃないよ。
おなじCBR糊として素直な意見を書いてるだけ。
批判的な意見は排除すべきじゃないと思う。
もう一個のスレのほうが先に立てられたんだから
そっちを本スレにすべきだと思うし。
あっちでは荒らしじゃないよって言ってるのに
こっちでは恨みは深いとか言ってるのか
こっちでは恨みは深いとか言ってるのか
ninjaスレのスレタイに【タイ２】
gsrスレに【中華２】
って入れたらこいつはどんな反応するんだろうか
gsrスレに【中華２】
って入れたらこいつはどんな反応するんだろうか
>>175
ただCBR荒らしたいだけなんだから特に何もないんじゃない？
ただCBR荒らしたいだけなんだから特に何もないんじゃない？
全てにおいて完璧なninjaって表現使ってるから
kawasaki信者くさい
kawasaki信者くさい
たぶん、MC41をサゲて住人の反応を楽しむのに忍者が便利だから使ってるだけで、忍者も川崎も別に好きでもなんでもないだろ
最悪、バイク乗ったこともないんじゃない？
最悪、バイク乗ったこともないんじゃない？
新しく買ったやつにまで食ってかかるとは
こいつは正真正銘の屑だな
こいつは正真正銘の屑だな
新しいのが出てきたか？
また新しいIDで出てきたな
まーだ構っちゃう奴もいるのか
185 ：７７４ＲＲ：2013/03/08(金) 22:35:13.52 ID:VgxnRvGX
ここはキチガイを構う専用スレ
本スレのほうで構っちゃう人がいるなあと思いまして
/7olvArO
これもか？
これもか？
実際のとこCBR250Rを馬鹿にするやつなんかいないんだよね
色んなバイク海苔と話したけど馬鹿にされたことはなかった
1000rrのレプソルの人とも話したけど例外じゃなかったね
馬鹿にする人って言うのは人と話さないような人なんじゃないかな
色んなバイク海苔と話したけど馬鹿にされたことはなかった
1000rrのレプソルの人とも話したけど例外じゃなかったね
馬鹿にする人って言うのは人と話さないような人なんじゃないかな
そりゃ面と向かってバカにする人はいないよ。
でもネットであちこちバカにされてる事実。
名前負けしてるから仕方がない。
荒らしの言うことにも一理ある。
でもネットであちこちバカにされてる事実。
名前負けしてるから仕方がない。
荒らしの言うことにも一理ある。
GSRスレでもいつもの人とか言われてるｗｗ
458 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2013/03/08(金) 14:57:27.07 ID:l2d4YOLO [1/2]
CBR250R乗りとツーリング行って
交換しながら乗ったんだけど
GSR250のが燃費いいことが判明。
あとCBRは振動で手が痺れた・・・
459 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2013/03/08(金) 15:26:54.03 ID:ND17w+zX [3/3]
>>458
たまたまだと思うよ。
CBRは物凄く燃費いいから。
当たり前のように35km/l以上行くし。
460 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2013/03/08(金) 15:33:48.65 ID:YUnilBoD [1/3]
>>459
いつもの人だよw
458 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2013/03/08(金) 14:57:27.07 ID:l2d4YOLO [1/2]
CBR250R乗りとツーリング行って
交換しながら乗ったんだけど
GSR250のが燃費いいことが判明。
あとCBRは振動で手が痺れた・・・
459 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2013/03/08(金) 15:26:54.03 ID:ND17w+zX [3/3]
>>458
たまたまだと思うよ。
CBRは物凄く燃費いいから。
当たり前のように35km/l以上行くし。
460 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2013/03/08(金) 15:33:48.65 ID:YUnilBoD [1/3]
>>459
いつもの人だよw
急に本性現してワロタ
ID:/7olvArO
ID:/7olvArO
>>190
なんで馬鹿にするか分からないんだよね
どのバイクも良いところがあって悪いとこがある
かつての四気筒CBR乗りの人に向かって
「こっちが本物だから」って言ったならそりゃ怒るのも分かるけど
俺たちはそれを素晴らしいバイクだと認めてる（テンプレにも書いてある）
そりゃ昔のCBRに馬力やら最高速やらは劣ってる
でも燃費や取り回しの良さは新型のがある
速いバイクが良いって言うならもちろん昔のCBRの方が確実に良いけど
俺らは初心者にも取っつきやすいこのMC41を選んだ
大型乗ろうがninja乗ろうがcbr乗ろうが原付乗ろうが皆良いとこはある
俺が憧れたバイク海苔って言うのはそれをわかってる人たち
ピースサインなんかもすごくいい文化だと思うしね
なんで馬鹿にするか分からないんだよね
どのバイクも良いところがあって悪いとこがある
かつての四気筒CBR乗りの人に向かって
「こっちが本物だから」って言ったならそりゃ怒るのも分かるけど
俺たちはそれを素晴らしいバイクだと認めてる（テンプレにも書いてある）
そりゃ昔のCBRに馬力やら最高速やらは劣ってる
でも燃費や取り回しの良さは新型のがある
速いバイクが良いって言うならもちろん昔のCBRの方が確実に良いけど
俺らは初心者にも取っつきやすいこのMC41を選んだ
大型乗ろうがninja乗ろうがcbr乗ろうが原付乗ろうが皆良いとこはある
俺が憧れたバイク海苔って言うのはそれをわかってる人たち
ピースサインなんかもすごくいい文化だと思うしね
194 ：７７４ＲＲ：2013/03/08(金) 23:06:11.18 ID:VgxnRvGX
最近PCXスレはみんなが付き合ってくれなくなったし
VTRスレでは元々一切相手にしてもらえないから
CBR250Rのスレに移動してきた模様
ちなみのこの人は大型や多気筒の中型のスレに書き込みません
持ってないし乗ったこともないからね
VTRスレでは元々一切相手にしてもらえないから
CBR250Rのスレに移動してきた模様
ちなみのこの人は大型や多気筒の中型のスレに書き込みません
持ってないし乗ったこともないからね
>>191
いつもの人ｗｗ
いつもの人ｗｗ
196 ：７７４ＲＲ：2013/03/08(金) 23:07:07.20 ID:VgxnRvGX
>>193
ていうかお前ずっ2ちゃんねるやってるよな
ていうかお前ずっ2ちゃんねるやってるよな
ここの状況/7olvArOにヲチされてんよw
本性急に出てきたな
こりゃ確定だな
こりゃ確定だな
本スレのすごいとこは散々荒らしがninjaを持ち上げて荒らすのに
誰もninjaをこき下ろさないとこだよな
CBR乗りが皆良いバイク海苔ばっかで嬉しいぜ
誰もninjaをこき下ろさないとこだよな
CBR乗りが皆良いバイク海苔ばっかで嬉しいぜ
いや、Ninjaは非の打ち所がないから
バカにしようがないだろ。
さすがに。
タイ単は突っ込み所満載なバイクだからなｗｗｗ
バカにしようがないだろ。
さすがに。
タイ単は突っ込み所満載なバイクだからなｗｗｗ
201 ：７７４ＲＲ：2013/03/08(金) 23:20:47.55 ID:VgxnRvGX
誰も相手にしてくれないからこっちに来たの？
寂しかったの？
寂しかったの？
>>200
ninjaも良いバイクだよね
ninjaも良いバイクだよね
>>201
馬鹿にしかえしたら一緒になっちまうぜ！
馬鹿にしかえしたら一緒になっちまうぜ！
>>205
皆言わないだけで良い人ばかりですよ
皆言わないだけで良い人ばかりですよ
ID:l2d4YOLOの最後の書き込みが22:14:17.52
http://hissi.org/read.php/bike/20130308/bDJkNFlPTE8.html
ID:/7olvArOの最初の書き込みが22:25:17.25
http://hissi.org/read.php/bike/20130308/LzdvbHZBck8.html
つまり・・・
http://hissi.org/read.php/bike/20130308/bDJkNFlPTE8.html
ID:/7olvArOの最初の書き込みが22:25:17.25
http://hissi.org/read.php/bike/20130308/LzdvbHZBck8.html
つまり・・・
俺の写真だけ荒らしさんに構ってもらえないよーＴＴ
荒らしに褒められたwww
>>210
二枚目がサイズオーバーかなんかで見られないorz
二枚目がサイズオーバーかなんかで見られないorz
>>211
画質が違うだけで内容は一緒だよー
画質が違うだけで内容は一緒だよー
一長一短ってやつだね
荒らしは日本の四字熟語が理解できないらしあ
荒らしは日本の四字熟語が理解できないらしあ
まともな事ごちゃごちゃ言っても無駄だよ
荒らしはとにかく『嫌がらせだけ』が目的だから
理屈や現実なんか関係ない、とにかく一日中嫌がらせ
根っこからそういう人間なんだよ、無駄無駄
荒らしはとにかく『嫌がらせだけ』が目的だから
理屈や現実なんか関係ない、とにかく一日中嫌がらせ
根っこからそういう人間なんだよ、無駄無駄
>>217
そうなんだよね
CBRが嫌いなんじゃなく、単に他人にかまってもらいたいだけ
でも普通の人間関係は築けないから、かまって貰うために嫌がらせするしかないんだよね
その手段がたまたまCBRなだけでさ
だからどんな正論で反論しても、エサやってるだけなんだよね
そうなんだよね
CBRが嫌いなんじゃなく、単に他人にかまってもらいたいだけ
でも普通の人間関係は築けないから、かまって貰うために嫌がらせするしかないんだよね
その手段がたまたまCBRなだけでさ
だからどんな正論で反論しても、エサやってるだけなんだよね
CBR250Rが叩かれる原因はもうわかってると思うが、気持ち悪い程擁護して一切の欠点を拒否する狂信者が居るからじゃね？
2ダボが全盛期の時には単気筒のバイクでスポーツとか誰も認めなかったし、ましては国産以外（欧州を除くアジア圏）のバイクは拒否されてた
メーカーが何故単気筒スポーツを推奨しなかったのか良く考えるとわかるだろ？
東南アジアでバカ売れしたから日本でも売ったら成功するんじゃね？というメーカーの思惑にやられてるだけなのにな
2ダボが全盛期の時には単気筒のバイクでスポーツとか誰も認めなかったし、ましては国産以外（欧州を除くアジア圏）のバイクは拒否されてた
メーカーが何故単気筒スポーツを推奨しなかったのか良く考えるとわかるだろ？
東南アジアでバカ売れしたから日本でも売ったら成功するんじゃね？というメーカーの思惑にやられてるだけなのにな
220 ：７７４ＲＲ：2013/03/09(土) 00:44:37.71 ID:O8rAvhxD
NG登録した
CBR250Rは値段も安く燃費も良く通勤、通学に最適なバイクと割り切ると良いバイクだと思うぜ
だけど所詮は庶民の足程度というカウルの付いたアジアバイクという事実を見るべきだ
CBR250Rの値段+10万でCBR250RRが再販されたら見向きもされないバイクなんだよ
だけど所詮は庶民の足程度というカウルの付いたアジアバイクという事実を見るべきだ
CBR250Rの値段+10万でCBR250RRが再販されたら見向きもされないバイクなんだよ
>>221
俺はそんなんなら間違いなくMC41買うな
俺はそんなんなら間違いなくMC41買うな
>>219
単なる４気筒ブーム
1980年代には単気筒スポーツブームがあって各社単気筒スポーツを出した
SRX250は一度生産終了したがユーザーからの要望で復活した
NZ250は消えたがGoose250として復活した
CBX250RSはGB250になって排気ガス規制直前まで生き残った
むしろ４気筒がさくっと絶滅した
単なる４気筒ブーム
1980年代には単気筒スポーツブームがあって各社単気筒スポーツを出した
SRX250は一度生産終了したがユーザーからの要望で復活した
NZ250は消えたがGoose250として復活した
CBX250RSはGB250になって排気ガス規制直前まで生き残った
むしろ４気筒がさくっと絶滅した
文句言っても仕方ないよ
今有るものでガマンするしかない
今有るものでガマンするしかない
時代だよね
昔はそりゃレプリカブームで高回転型のバイクが流行ったから
先代CBRは売れた
でも今はバイク乗り自体が減少してきた
それは昔のバイク海苔がうるさいバイクばかり乗って
バイク=うるさい迷惑な乗り物にしてしまったから
今の時代にその世代に売れるようなもの作ったって
絶対新しい顧客は手に入らない
だから企業としては初心者にも扱いやすい静かなバイクを作った
ガソリン高騰もあるし低燃費も目指した
これからは減る一方の爆速バイク好きをメインにしてたらバイク屋はつぶれちまうぜ
昔はそりゃレプリカブームで高回転型のバイクが流行ったから
先代CBRは売れた
でも今はバイク乗り自体が減少してきた
それは昔のバイク海苔がうるさいバイクばかり乗って
バイク=うるさい迷惑な乗り物にしてしまったから
今の時代にその世代に売れるようなもの作ったって
絶対新しい顧客は手に入らない
だから企業としては初心者にも扱いやすい静かなバイクを作った
ガソリン高騰もあるし低燃費も目指した
これからは減る一方の爆速バイク好きをメインにしてたらバイク屋はつぶれちまうぜ
恐竜「今どきの爬虫類弱すぎワロタｗｗｗｗｗｗワロタ……」
荒らしなんてみあたらないが
番号が消えてるのが目につくな
番号が消えてるのが目につくな
>>227
ワニ「あ、あんとき絶滅した恐竜さんじゃないすか！チィースｗｗｗｗｗ」
ワニ「あ、あんとき絶滅した恐竜さんじゃないすか！チィースｗｗｗｗｗ」
↓俺のタイ単も仲間にいれろ
http://www.youtube.com/watch?v=Q3j4QRFbp0w
↓君の街は大丈夫？チェックな 明日はＰＭ２・５＋黄砂＋花粉警報発令
http://www.youtube.com/watch?v=rRJeWif1DDw
↓俺たちタイ単ってどう思われてんだ？？？？
http://sakura07.at.webry.info/201105/article_1.html
http://www.youtube.com/watch?v=Q3j4QRFbp0w
↓君の街は大丈夫？チェックな 明日はＰＭ２・５＋黄砂＋花粉警報発令
http://www.youtube.com/watch?v=rRJeWif1DDw
↓俺たちタイ単ってどう思われてんだ？？？？
http://sakura07.at.webry.info/201105/article_1.html
>>231
今の時代のバイクファンが望んでたから売れてるんだぜ
今の時代のバイクファンが望んでたから売れてるんだぜ
時代だよね、なんてそんなもん言い訳だよ
仮にivy bridgeがシングルオンリーで出てたら
誰でも、なんだコレ、糞だなという感想を持つだろう
それと同じことだ
仮にivy bridgeがシングルオンリーで出てたら
誰でも、なんだコレ、糞だなという感想を持つだろう
それと同じことだ
>>233
4st250最速のCBR250RRが悪いって言ってるんじゃないんだぜ
今は最高速は求められずに燃費やら扱いやすさが求められる時代に
なったからMC41が売れるって言ってるだけ
もちろんCBR250RR全盛期にMC41が出たとしたら売れなかっただろうし
4st250最速のCBR250RRが悪いって言ってるんじゃないんだぜ
今は最高速は求められずに燃費やら扱いやすさが求められる時代に
なったからMC41が売れるって言ってるだけ
もちろんCBR250RR全盛期にMC41が出たとしたら売れなかっただろうし
で、お前らは何を争ってんの？
>>236
こっちのスレでは討論させてくれ
こっちのスレでは討論させてくれ
>>233
禿同。スマホでもマルチコア化されてシングルなんか化石同然の扱いだからな
バイクの場合はシングル・ツイン・マルチとそれぞれ得手不得手がある訳だ
シングルにフルカウルも良いだろう。だが必死に擁護する程のバイクじゃないだろ
単気筒故の特定回転数での不快な振動、ショートストローク化による低回転のトルクの細さ、高回転での頭打ち、フルカウルバイクに不釣合いな排気音
組み付け精度の低さによるエンスト病。挙げたら不満なんぞ沢山ある
今年発売されるCBR400Rの方が100倍マシだわ
禿同。スマホでもマルチコア化されてシングルなんか化石同然の扱いだからな
バイクの場合はシングル・ツイン・マルチとそれぞれ得手不得手がある訳だ
シングルにフルカウルも良いだろう。だが必死に擁護する程のバイクじゃないだろ
単気筒故の特定回転数での不快な振動、ショートストローク化による低回転のトルクの細さ、高回転での頭打ち、フルカウルバイクに不釣合いな排気音
組み付け精度の低さによるエンスト病。挙げたら不満なんぞ沢山ある
今年発売されるCBR400Rの方が100倍マシだわ
>>239
スマホは一CPUあたりの性能が変わらないから一緒ではなくないか・・・？
別に擁護してるわけじゃないよ
それは不満もある 完璧なバイクなんか存在しないから
でもそれを考えても良いバイクだから売れてる
俺らも買って乗って満足してる
それでいいんじゃないかな
まだ発売されてないのに比較対象にするのは変じゃない？
スマホは一CPUあたりの性能が変わらないから一緒ではなくないか・・・？
別に擁護してるわけじゃないよ
それは不満もある 完璧なバイクなんか存在しないから
でもそれを考えても良いバイクだから売れてる
俺らも買って乗って満足してる
それでいいんじゃないかな
まだ発売されてないのに比較対象にするのは変じゃない？
243 ：７７４ＲＲ：2013/03/09(土) 02:01:40.13 ID:AOynECvS
>>227
恐竜って爬虫類よりも鳥類に近いんだってさ
恐竜って爬虫類よりも鳥類に近いんだってさ
逆に言えば、ＨＯＮＤＡと言ったマーケットリサーチありきのメーカーが
例え現在の規制内であっても、ＣＢＲ２５０ＲＲの復刻盤を出さないのは
売れない事が事前調査でわかっているから。
売れない＝コスト等の採算が取れない→作らない
ＰＣＸ、ＭＣ４１、ＮＣ７００シリーズ 全部、当てて売れまくってるよ
未だにスピードだ馬力だって、どこまで頭ガチガチなんだ？
四輪より燃費の悪い二輪って もう、ゴミなんですよ 何で気づかないのかな？
初期費用や燃費、維持費と言った経済面の計算が出来ないのすかね？
例え現在の規制内であっても、ＣＢＲ２５０ＲＲの復刻盤を出さないのは
売れない事が事前調査でわかっているから。
売れない＝コスト等の採算が取れない→作らない
ＰＣＸ、ＭＣ４１、ＮＣ７００シリーズ 全部、当てて売れまくってるよ
未だにスピードだ馬力だって、どこまで頭ガチガチなんだ？
四輪より燃費の悪い二輪って もう、ゴミなんですよ 何で気づかないのかな？
初期費用や燃費、維持費と言った経済面の計算が出来ないのすかね？
245 ：７７４ＲＲ：2013/03/09(土) 02:17:56.42 ID:AOynECvS
原付や小型スクーターみたいな
「道具」としてのバイクならそれでOKなんだけど
CBR250Rは「道具」じゃなくて「玩具」だから
燃費とか経済性とかよりもまず最優先させるべき事は
楽しさなんじゃないの？
「道具」としてのバイクならそれでOKなんだけど
CBR250Rは「道具」じゃなくて「玩具」だから
燃費とか経済性とかよりもまず最優先させるべき事は
楽しさなんじゃないの？
>>242
分かりやすくいうと、PS4の外装にファミコン基盤が入ってて
は？ていったら、そういう時代なんだよ、時代遅れの人ですね
ていわれて、一生懸命なファミコン擁護をきいてるような・・・
そんな凄く違和感があるんだよ。
分かりやすくいうと、PS4の外装にファミコン基盤が入ってて
は？ていったら、そういう時代なんだよ、時代遅れの人ですね
ていわれて、一生懸命なファミコン擁護をきいてるような・・・
そんな凄く違和感があるんだよ。
>>245
ホンダとしては
「より多くのお客様に満足してもらうものを作る」
のが目的だから、少数派になってしまった意見を
聞いて作ってたら売れないんだろう
無論俺たちはMC41を道具だけでなく玩具としても
満足してるよ
峠楽しいしツーリングも楽しめるし
それで低燃費低騒音がついてくるんだからお得じゃない
ホンダとしては
「より多くのお客様に満足してもらうものを作る」
のが目的だから、少数派になってしまった意見を
聞いて作ってたら売れないんだろう
無論俺たちはMC41を道具だけでなく玩具としても
満足してるよ
峠楽しいしツーリングも楽しめるし
それで低燃費低騒音がついてくるんだからお得じゃない
CBR400Rは国産ツインってだけで期待値が全然違う
>>244
HONDAのラインナップを見たらわかると思うが、自社内で競合するから出さないだけとも取れるわな
CB400SFが未だに53馬力ってのも不自然すぎる
バイクだからこそ、馬力やスピードを求める乗り物じゃないか？
250cc2STに比べたら燃費なんてリッター20を切る事なんて滅多に無いし、燃費を気にして乗るとかストレス溜めまくりじゃん
と言うか、車持ってたらバイクの維持費なんて微々たるもんだわな
移動手段がバイクしかないなら燃費も気になるだろうけどさ
>>244
HONDAのラインナップを見たらわかると思うが、自社内で競合するから出さないだけとも取れるわな
CB400SFが未だに53馬力ってのも不自然すぎる
バイクだからこそ、馬力やスピードを求める乗り物じゃないか？
250cc2STに比べたら燃費なんてリッター20を切る事なんて滅多に無いし、燃費を気にして乗るとかストレス溜めまくりじゃん
と言うか、車持ってたらバイクの維持費なんて微々たるもんだわな
移動手段がバイクしかないなら燃費も気になるだろうけどさ
>>239
オーナーじゃないね？
>単気筒故の特定回転数での不快な振動
1次バランサーによって単気筒エンジン特有の振動を低減するほか、
サイレントカムチェーンやメタルクランク軸受けなどを組み合わせることで
高いエンジン静粛性を実現。上質なライディングフィールとしている。
>ショートストローク化による低回転のトルクの細さ
いつの時代の人？ニンジャやＶＴＲより太い。
>高回転での頭打ち
逆、高回転までよく回る
>エンスト病 全体のごく一部だが夢に持って行けば即解決
どっかのメーカーの常時油漏れより良い出ない？
オーナーじゃないね？
>単気筒故の特定回転数での不快な振動
1次バランサーによって単気筒エンジン特有の振動を低減するほか、
サイレントカムチェーンやメタルクランク軸受けなどを組み合わせることで
高いエンジン静粛性を実現。上質なライディングフィールとしている。
>ショートストローク化による低回転のトルクの細さ
いつの時代の人？ニンジャやＶＴＲより太い。
>高回転での頭打ち
逆、高回転までよく回る
>エンスト病 全体のごく一部だが夢に持って行けば即解決
どっかのメーカーの常時油漏れより良い出ない？
>>249
ネットの情報と単気筒のイメージだけで言ってる感じだよね
ネットの情報と単気筒のイメージだけで言ってる感じだよね
253 ：７７４ＲＲ：2013/03/09(土) 02:33:25.72 ID:AOynECvS
だってこの人は中型どころか小型の免許もないから
つい最近まで欲しくてたまらないPCXのスレで粘着してたよ
最近になって興味がPCXからCBR250Rに写ったみたいだけど
つい最近まで欲しくてたまらないPCXのスレで粘着してたよ
最近になって興味がPCXからCBR250Rに写ったみたいだけど
要するに、四輪の業界でもスポーツカーが減って
プリウスやフィットやワゴンＲとかに変わっていったじゃない？
高性能から燃費が良くて実用性へシフトチェンジしたように
遅らせばながら、二輪業界もその波が来たんじゃね？
それが結果、若者の自動車離れに繋がったと言われてるけど…。
プリウスやフィットやワゴンＲとかに変わっていったじゃない？
高性能から燃費が良くて実用性へシフトチェンジしたように
遅らせばながら、二輪業界もその波が来たんじゃね？
それが結果、若者の自動車離れに繋がったと言われてるけど…。
257 ：７７４ＲＲ：2013/03/09(土) 02:38:56.27 ID:AOynECvS
>>254
工業製品で、同名の新製品が出る、と聞いたら誰だって先代よりも
高性能か、少なくとも同等程度の性能を求めるでしょ？
MC41はとメーカーは、その期待を裏切ってるんだよ
だから初代CBR250誕生の地、日本では特に不評なんだと思う。
工業製品で、同名の新製品が出る、と聞いたら誰だって先代よりも
高性能か、少なくとも同等程度の性能を求めるでしょ？
MC41はとメーカーは、その期待を裏切ってるんだよ
だから初代CBR250誕生の地、日本では特に不評なんだと思う。
263 ：７７４ＲＲ：2013/03/09(土) 02:53:12.60 ID:wj9fBibh
こういう小排気量車は恥ずかしすぎて死んでも乗りたく無いです。
哀れです。
哀れです。
>>263
乗らなければいいと思うよ
乗らなければいいと思うよ
>>262
分かってくれる人で良かったよ
分かってくれる人で良かったよ
266 ：７７４ＲＲ：2013/03/09(土) 02:56:40.95 ID:AOynECvS
>>263
それもう飽きた
それもう飽きた
267 ：７７４ＲＲ：2013/03/09(土) 02:58:01.43 ID:AOynECvS
そうそうこれで思い出したわ
このキチガイがCBR250Rに興味を持ったのは
ここが始まり
250ccで故障しにくくて安いネイキッド
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1360237880/
このキチガイがCBR250Rに興味を持ったのは
ここが始まり
250ccで故障しにくくて安いネイキッド
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1360237880/
ＭＣ４１買ったけど、ニンジャもＶＴＲ正直この三つは、どれもハズレ無しだよ
２５０ｃｃにしては、高速でも普通に乗れるしね ＶＴＲはカウルがない分真冬は辛いかな…？
しかしＶＴＲだけが国内産なのが寂しい気もするが…
今までの単気筒とは顕かに違うって、試乗してみてビックリしたよって…
ＣＢＲ２５０ＲＲからＭＣ４１に乗り換える奴も多いしな
確かに最高速は１５５ｋ付近で頭打ちだが、普段１８０ｋ出ないと困る事ないし
逆に下がスカスカの２５０マルチって乗った人なら分るけど辛いよ
サーキットと言っても直線ばかりじゃないしね
この中で０－１００ｋｍで圧倒的にＭＣ４１が早いように現実的には一番おいしい部分に強いのが
ＭＣ４１って事じゃない？
２５０ｃｃにしては、高速でも普通に乗れるしね ＶＴＲはカウルがない分真冬は辛いかな…？
しかしＶＴＲだけが国内産なのが寂しい気もするが…
今までの単気筒とは顕かに違うって、試乗してみてビックリしたよって…
ＣＢＲ２５０ＲＲからＭＣ４１に乗り換える奴も多いしな
確かに最高速は１５５ｋ付近で頭打ちだが、普段１８０ｋ出ないと困る事ないし
逆に下がスカスカの２５０マルチって乗った人なら分るけど辛いよ
サーキットと言っても直線ばかりじゃないしね
この中で０－１００ｋｍで圧倒的にＭＣ４１が早いように現実的には一番おいしい部分に強いのが
ＭＣ４１って事じゃない？
ID:Q8PQaLnの発言要約：俺の気に入らないバイクを褒めるな
ニューコンセプトと言う名目で新しい時代のバイクとしてホンダが満を持して
発売したのがＮＣ７００シリーズと言われる
しかしその前に本当の意味で歴史的ターニングポイントになったのはこのＭＣ４１
覚えているか？発売前の業界内外のバッシング
評論家と言われる人々が揃って酷評したな 「売れない」と…
俺のカンだが、ホンダの開発内部でも旧・馬力至上主義と新世代とで
勢力争いがあったのではないか？
このバイクが低迷した日本二輪業界でも一番売れた実績は、それらの勢力を押しのけ
歴史を動かしたと言っても良い
ある意味、ホンダイズムを受け継いでいる
そんなＭＣ４１にＣＢＲと言う名車の愛号を持ってきたホンダの本気さに感銘する
もっと現在のＣＢＲ２５０Ｒに誇りを持つべきだ
発売したのがＮＣ７００シリーズと言われる
しかしその前に本当の意味で歴史的ターニングポイントになったのはこのＭＣ４１
覚えているか？発売前の業界内外のバッシング
評論家と言われる人々が揃って酷評したな 「売れない」と…
俺のカンだが、ホンダの開発内部でも旧・馬力至上主義と新世代とで
勢力争いがあったのではないか？
このバイクが低迷した日本二輪業界でも一番売れた実績は、それらの勢力を押しのけ
歴史を動かしたと言っても良い
ある意味、ホンダイズムを受け継いでいる
そんなＭＣ４１にＣＢＲと言う名車の愛号を持ってきたホンダの本気さに感銘する
もっと現在のＣＢＲ２５０Ｒに誇りを持つべきだ
にちゃんで議論なんて成り立たない
ただの揚げ足取り合戦になるよ
ただの揚げ足取り合戦になるよ
>>258
おはよう、今日は良い天気だね、春装備で走れそうだ
今日は天気がいいから、道の駅、ＳＡ、バイク用品店には
多くのバイクが集まりそうだね。
そこで試しに、軽く空ぶかしを繰り返して、周りのＳＳ乗り、レプリカ乗りの
MC41を見る目、表情を、よく見てみるといい、それが答えだ。
おはよう、今日は良い天気だね、春装備で走れそうだ
今日は天気がいいから、道の駅、ＳＡ、バイク用品店には
多くのバイクが集まりそうだね。
そこで試しに、軽く空ぶかしを繰り返して、周りのＳＳ乗り、レプリカ乗りの
MC41を見る目、表情を、よく見てみるといい、それが答えだ。
275 ：７７４ＲＲ：2013/03/09(土) 08:29:25.22 ID:lp5lL4YG
燃費 加速 価格 耐久性
まさにベストセラー
まさにベストセラー
>>223
一方カワサキCSは
一方カワサキCSは
279 ：７７４ＲＲ：2013/03/09(土) 08:58:53.36 ID:c/WxtrJQ
>>269
GSRカワイソス
GSRカワイソス
>>277
しかもこっちをチラチラ見てたら尚更
しかもこっちをチラチラ見てたら尚更
>>248 バイク便を始めるとしてＣＢＲを買い、片方は２５０ｃｃ４気筒を買う場合
・燃費 ＣＢＲリッター３７ｋｍとする
・燃費 ４気筒リッター２０ｋｍとする
ガソリン代 レギュラー１５０円とする
走行距離が１２００００ｋｍで廃車にした場合の総ガソリン代
・ＣＢＲ→１２００００ｋｍ÷３７ｋｍ×１５０円＝総額４８万６千５百円
・４気筒→１２００００ｋｍ÷２０ｋｍ×１５０円＝総額９０万円
◆総ガソリン代の差額が４１万３千５百円
※今後、さらなるガソリン高騰も予想されますし、走行距離も実際もっと伸びるでしょう
タイヤ代やオイル代、修理は無視したとしても、燃費が微々たるものとは言い難いですね
・燃費 ＣＢＲリッター３７ｋｍとする
・燃費 ４気筒リッター２０ｋｍとする
ガソリン代 レギュラー１５０円とする
走行距離が１２００００ｋｍで廃車にした場合の総ガソリン代
・ＣＢＲ→１２００００ｋｍ÷３７ｋｍ×１５０円＝総額４８万６千５百円
・４気筒→１２００００ｋｍ÷２０ｋｍ×１５０円＝総額９０万円
◆総ガソリン代の差額が４１万３千５百円
※今後、さらなるガソリン高騰も予想されますし、走行距離も実際もっと伸びるでしょう
タイヤ代やオイル代、修理は無視したとしても、燃費が微々たるものとは言い難いですね
283 ：７７４ＲＲ：2013/03/09(土) 19:55:17.22 ID:Q8PQaLnt
>>281
僕はココがチョッとねと思う意見を書いてるだけなんだけど
批判的な意見はココ（MC41スレ）では発言禁止なの？
なんだか中共のような空気で気持ち悪いね。
>>282
そりゃバイク便だったらMC41はいいよね、だけど趣味のバイクとしては
美しいサウンド、所有感も求められるものだよ。
MC41には欠けてる面だね。
僕はココがチョッとねと思う意見を書いてるだけなんだけど
批判的な意見はココ（MC41スレ）では発言禁止なの？
なんだか中共のような空気で気持ち悪いね。
>>282
そりゃバイク便だったらMC41はいいよね、だけど趣味のバイクとしては
美しいサウンド、所有感も求められるものだよ。
MC41には欠けてる面だね。
>>274
道の駅や名所に行けば一番売れてるだけあって
他にもＭＣ41がいるし同じカテのＮＣ７００もちらほら観るし兄弟のCRF250Lもいる
これにＣＢＲ５００Ｒが日本市場に参戦してくると、
もうタイホンダ、エコホンダ全開、俺らの時代!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
もう、ＳＳ、レプリカ乗りはとっくに少数派!!!!!!!!俺たちこそ正統派なんだぁー!!!!!!!!
>>283
ＭＣ41は、確かに美しいサウンドには欠けてるね
しかし現行のニンジャやＶＴＲの2気筒が特別良いとも言えませんね
あるとしたら中古市場の過去の遺産マルチとして規制前のが残っていますね
後は、マルチでも結局、静か過ぎ…
見解や主張、賛否両存、中立的立場いろいろあってもいいんじゃない？
むしろ話題にされなくなったら終わり
しかし、単なる悪口だけで説得力が無いのも多すぎ
道の駅や名所に行けば一番売れてるだけあって
他にもＭＣ41がいるし同じカテのＮＣ７００もちらほら観るし兄弟のCRF250Lもいる
これにＣＢＲ５００Ｒが日本市場に参戦してくると、
もうタイホンダ、エコホンダ全開、俺らの時代!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
もう、ＳＳ、レプリカ乗りはとっくに少数派!!!!!!!!俺たちこそ正統派なんだぁー!!!!!!!!
>>283
ＭＣ41は、確かに美しいサウンドには欠けてるね
しかし現行のニンジャやＶＴＲの2気筒が特別良いとも言えませんね
あるとしたら中古市場の過去の遺産マルチとして規制前のが残っていますね
後は、マルチでも結局、静か過ぎ…
見解や主張、賛否両存、中立的立場いろいろあってもいいんじゃない？
むしろ話題にされなくなったら終わり
しかし、単なる悪口だけで説得力が無いのも多すぎ
>>285
俺としては自由な意見交換は大歓迎だ
でも
MC41スレでは
反論を一切受け付けずに批判して、糞だと決めつけて暴言吐いてく奴が多い
自分が乗ってるバイクをそんな風に批判されたら
批判お断りな空気になるのは当然じゃないのか？
本当に自由な意見交換がしたいならMC41スレが落ち着くのを待つか
↓のスレで意見交換してほしい
CBRとかninjaとか250ccのスポーツバイクが人気だね7
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1362369873/
俺としては自由な意見交換は大歓迎だ
でも
MC41スレでは
反論を一切受け付けずに批判して、糞だと決めつけて暴言吐いてく奴が多い
自分が乗ってるバイクをそんな風に批判されたら
批判お断りな空気になるのは当然じゃないのか？
本当に自由な意見交換がしたいならMC41スレが落ち着くのを待つか
↓のスレで意見交換してほしい
CBRとかninjaとか250ccのスポーツバイクが人気だね7
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1362369873/
>>288
そのとおりだね
そのとおりだね
>>288
過去にこんなことがあったんだよ、朝起きて車に乗ったら
バッテリ劣化でエンジンがかからなくて、仕方なく大事なセカンド
NSR50で会社に行ったんだけど、ドラスタの女、隼の男らに
「小さいw」、「原付w」だのバカにされたんだよ。
しかし僕は小さくてもコイツは日本の技術者が本気で作った
ファイティングマシンだと思ってるから全く気にならなかったね
批判お断りだ！とも思わなかったよ。もし君らが批判されて気になるのなら
それは劣等感が有るからじゃないのかなあ。
過去にこんなことがあったんだよ、朝起きて車に乗ったら
バッテリ劣化でエンジンがかからなくて、仕方なく大事なセカンド
NSR50で会社に行ったんだけど、ドラスタの女、隼の男らに
「小さいw」、「原付w」だのバカにされたんだよ。
しかし僕は小さくてもコイツは日本の技術者が本気で作った
ファイティングマシンだと思ってるから全く気にならなかったね
批判お断りだ！とも思わなかったよ。もし君らが批判されて気になるのなら
それは劣等感が有るからじゃないのかなあ。
後半言ってること無茶苦茶だよ
>>287
そうなんだよ、一つのバイクに対して、色んな意見が有るのが普通で
良い、だけの意見しかないのは異常なんだよね。
僕から見ると、どうもMC41オーナーたちの空気がこう見えるんだよ。
http://www.youtube.com/watch?v=hBhmdjciUtU
そうなんだよ、一つのバイクに対して、色んな意見が有るのが普通で
良い、だけの意見しかないのは異常なんだよね。
僕から見ると、どうもMC41オーナーたちの空気がこう見えるんだよ。
http://www.youtube.com/watch?v=hBhmdjciUtU
俺は音が静かなのは長所だと思ってるんだよな。
暖気も近所をそれほど気にせず済むし
音が良いってのは「ただ単にうるさいだけじゃん」と思っちゃう。
暖気も近所をそれほど気にせず済むし
音が良いってのは「ただ単にうるさいだけじゃん」と思っちゃう。
バイク海苔からしたらいい音かもしれないけど
一般の人からしたらただうるさいってだけだもんな
一般の人からしたらただうるさいってだけだもんな
>>293
不満があるのは至極当然のこと
もっとこうだったら良い
ここがこうだったら良いってね
でもそれを一方的に押し付けてくるのは
自由な意見交換とは言えないよな
お前がやってるのは
一方的な押し付けにしか見えないんだよ
不満があるのは至極当然のこと
もっとこうだったら良い
ここがこうだったら良いってね
でもそれを一方的に押し付けてくるのは
自由な意見交換とは言えないよな
お前がやってるのは
一方的な押し付けにしか見えないんだよ
>>298
MC41が全てにおいて劣ってるなんてことはいってないよ
MC41が全てにおいて劣ってるなんてことはいってないよ
MC41劣等感普及委員会の人は
それがすべてのCBR250R乗りへの救済だと思って
毎日毎日ありがたい活動をされているのだろうな
超ありがた迷惑ｗｗ
それがすべてのCBR250R乗りへの救済だと思って
毎日毎日ありがたい活動をされているのだろうな
超ありがた迷惑ｗｗ
>>300
あなたに感心されなくてもいいんですよ
厳密な荒らしの定義があるんですかね？
楽しくカスタムなどの意見交換をしてるときに
「やっぱ単気筒だめだわｗｗｗ糞だこのバイクｗｗｗ」
等の書き込みがあったら普通荒らしだと認識しますよ
あなたに感心されなくてもいいんですよ
厳密な荒らしの定義があるんですかね？
楽しくカスタムなどの意見交換をしてるときに
「やっぱ単気筒だめだわｗｗｗ糞だこのバイクｗｗｗ」
等の書き込みがあったら普通荒らしだと認識しますよ
もしかしたら荒らすことでスレの勢いを付けて
CBR250Rの知名度を上げてもっと売れるようにしよう！
っていうツンデレの人たちなんじゃないかと思えてきたｗ
CBR250Rの知名度を上げてもっと売れるようにしよう！
っていうツンデレの人たちなんじゃないかと思えてきたｗ
あぼんだらけで何が何やらだな
>>303
ここがオーナーズスレならその話も分かるよ。
でもここはそうじゃないし。
検索サイトから、うーん俺はこのバイクについてこう思うんだよねえ
と書き込みに来る人もいるだろうし、色んな意見が有るのは仕方ないし
それが普通なんだよ。
ここがオーナーズスレならその話も分かるよ。
でもここはそうじゃないし。
検索サイトから、うーん俺はこのバイクについてこう思うんだよねえ
と書き込みに来る人もいるだろうし、色んな意見が有るのは仕方ないし
それが普通なんだよ。
批判的な意見も結構だけどそれは「もっとこうだったらな～」っていう
建設的な書き方をすればカドも立たないわけよ。
そこを挑発的にするから話がおかしくなるわけでさ。
ああ、スレを掻き回したいだけだったら
今後も「やっぱ単気筒だめだわｗｗｗ糞だこのバイクｗｗｗ」
って調子で書き続けてくれたらいいんですけど。
向こうでは無視するだけですし。
建設的な書き方をすればカドも立たないわけよ。
そこを挑発的にするから話がおかしくなるわけでさ。
ああ、スレを掻き回したいだけだったら
今後も「やっぱ単気筒だめだわｗｗｗ糞だこのバイクｗｗｗ」
って調子で書き続けてくれたらいいんですけど。
向こうでは無視するだけですし。
>>308
オーナーズスレってのはよく分からないけど
みんなこのバイクが好きで乗ってて来てるってのは
CBR250Rスレに限らず当たり前の前提じゃない？
乗ってないなら余計気を使うのが普通の感覚だと思うけど。
オーナーズスレってのはよく分からないけど
みんなこのバイクが好きで乗ってて来てるってのは
CBR250Rスレに限らず当たり前の前提じゃない？
乗ってないなら余計気を使うのが普通の感覚だと思うけど。
「やっぱ単気筒だめだわｗｗｗ糞だこのバイクｗｗｗ」
という意見があったとしても、参考になる一意見だと思うけどね。
という意見があったとしても、参考になる一意見だと思うけどね。
どんな書き込みをするのも自由なのが2chだからね
もちろん批判とかを書き込むのも自由
だけどそれをNGにするのも俺らの自由だよ
もちろん批判とかを書き込むのも自由
だけどそれをNGにするのも俺らの自由だよ
>>311
それを参考にどう行動すればいいっすか先輩
それを参考にどう行動すればいいっすか先輩
>>317
なるほど！
なるほど！
>>311
根拠がまともならな
根拠がまともならな
>>315
それじゃ荒らしと一緒になっちまうぜ
それじゃ荒らしと一緒になっちまうぜ
>>322
そのための隔離スレだからね
そのための隔離スレだからね
次から（こっちの次スレが立つかは不明だけど）
名目もアンチ隔離スレッドにしよう。
名目もアンチ隔離スレッドにしよう。
>>321
みんながみんな2ch内でなく、外部の検索サイトからたどりつく人も
いるだろうし、それでチョッと意見を書く人もいると思うよ。
それでたまに批判的な意見があったからといって、即排除だなというのは
疑問だね
みんながみんな2ch内でなく、外部の検索サイトからたどりつく人も
いるだろうし、それでチョッと意見を書く人もいると思うよ。
それでたまに批判的な意見があったからといって、即排除だなというのは
疑問だね
>>325
俺が暇な時は雑談でも口げんかでもかまってやるからよｗｗ
俺が暇な時は雑談でも口げんかでもかまってやるからよｗｗ
じゃあ、それぞれの住人に気分よく書き込みしやすいよう
テンプレも改変して新しいたまに来るような人にも分かりやすくしないとなあ。
当然ルールには従うよなあ？
テンプレも改変して新しいたまに来るような人にも分かりやすくしないとなあ。
当然ルールには従うよなあ？
>>330
アンチ隔離スレッドなんて2chじゃ割とポピュラーなんだぜ、知らないの？
アンチ隔離スレッドなんて2chじゃ割とポピュラーなんだぜ、知らないの？
荒らしの手法を変えて謙虚を装っても中身は変わってないじゃん
いつもの人はいつも通りやりゃいいんじゃねーの？
いつもの人はいつも通りやりゃいいんじゃねーの？
分り切ってる事を言うんじゃにゃ～よって思うんな
タイ製？サイコー速度？シングル？→そうだよ、何か？
ワー○マンで上下４９００円のイージスを買って
１９００円のビーンブーツと靴下２枚買って、真冬のツーリングを楽しんでるようなもんだよ
こっちは安くて蒸れずに温けりゃ良いんだよ コスパ最高だって 機能十分だって
ク○タニやゴールドウィ○のユーロ、革ジャンだけが防寒着じゃねんだよって
○乏人には○乏人なりの生き方があるのですーぅ!!
↑ごめん最後に知的レベルから生活レベルになってもた
タイ製？サイコー速度？シングル？→そうだよ、何か？
ワー○マンで上下４９００円のイージスを買って
１９００円のビーンブーツと靴下２枚買って、真冬のツーリングを楽しんでるようなもんだよ
こっちは安くて蒸れずに温けりゃ良いんだよ コスパ最高だって 機能十分だって
ク○タニやゴールドウィ○のユーロ、革ジャンだけが防寒着じゃねんだよって
○乏人には○乏人なりの生き方があるのですーぅ!!
↑ごめん最後に知的レベルから生活レベルになってもた
>>336
そういうのは本社に直接電話かけるなり投書するなりしろよｗｗ
そういうのは本社に直接電話かけるなり投書するなりしろよｗｗ
>>337
先に言われたｗｗ
先に言われたｗｗ
Q8PQaLntはいつもの人なんだろけど
固定つけてくれないかな。俺はあぼーんなんてしないからさ。
固定つけてくれないかな。俺はあぼーんなんてしないからさ。
>>342
僕はCBRのネーミングで問題ないとおもいますフルカウルですし
僕はCBRのネーミングで問題ないとおもいますフルカウルですし
>>343
いやヤッパあの音はマズイと思うよ。
日本でCBR250といえば、4気筒の音のイメージが定着してるからね。
今日の昼間、今年初めての峠に行って、帰りの道の駅でMC41見たんだけどさあ
改めて、こりゃないよと思ったね。
それにしても、朝このスレに書き込んでから出かけたからさ、道の駅の帰り
隣にMC41が停まってて一瞬ビビッたよw
いやヤッパあの音はマズイと思うよ。
日本でCBR250といえば、4気筒の音のイメージが定着してるからね。
今日の昼間、今年初めての峠に行って、帰りの道の駅でMC41見たんだけどさあ
改めて、こりゃないよと思ったね。
それにしても、朝このスレに書き込んでから出かけたからさ、道の駅の帰り
隣にMC41が停まってて一瞬ビビッたよw
>>344
ネーミングは音じゃなくて見た目ですしおすし
ネーミングは音じゃなくて見た目ですしおすし
>>341
日本のイチバイクファンの意見と思ってくれたらいいよ。
日本のイチバイクファンの意見と思ってくれたらいいよ。
う～ん、バイクファンというより虫にしか見えない。しかも害虫。
んにゃ、良いバイクだから～製とか気にする必要ないと思うよ。
タイだからって所有感が損なわれることはないっすよ。マジで。
タイだからって所有感が損なわれることはないっすよ。マジで。
ここら辺なんだよね。俺らに劣等感がないのに
無理やり押し付けるの止めてくんない？ って思うの。
無理やり押し付けるの止めてくんない？ って思うの。
昨日はタイを差別するな！って騒いでた荒らしが居たなあ・・・
>>353
ははーん？ プレゼントって何をもらうかより
誰からどういう時にもらえるかの方が重要じゃん。
大事な人から貰えたらそれが何だって嬉しいもんなんだよ。
あー・・・なんちゅーか人間的にも可哀想な人だなってこれで理解できた。
ははーん？ プレゼントって何をもらうかより
誰からどういう時にもらえるかの方が重要じゃん。
大事な人から貰えたらそれが何だって嬉しいもんなんだよ。
あー・・・なんちゅーか人間的にも可哀想な人だなってこれで理解できた。
君たちは、賛同も批判も含めそれが、ありのままの声と思わにゃ～のかい？
もっと他の人の意見を笑って聞く『よ・ゆ・う』を持とうにゃっ! いや、真剣に…
このタイ単の欠点が、別の人にとっての長所に
拘ってる部分が、他の人からすれば些細な事
疑問点が、既に解決積みだったり、
それで相互理解しあえばそれでいいじなですか
俺は誰が何と言おうともアイラブたい単で、明日もツーリング行くぜ― やっほー
もっと他の人の意見を笑って聞く『よ・ゆ・う』を持とうにゃっ! いや、真剣に…
このタイ単の欠点が、別の人にとっての長所に
拘ってる部分が、他の人からすれば些細な事
疑問点が、既に解決積みだったり、
それで相互理解しあえばそれでいいじなですか
俺は誰が何と言おうともアイラブたい単で、明日もツーリング行くぜ― やっほー
>>359
ほうほうそれで？
ほうほうそれで？
>>359
だから劣等感ないからさ。無理やり押し付けないでくれる？
だから劣等感ないからさ。無理やり押し付けないでくれる？
今日も元気だな。見事な荒らしっぷりじゃないか。
二言目にはチョンだの何だのと、嫌儲あたりの住人か？
そういう煽りはバイク板の人に言ってもイマイチ伝わらないんじゃないか？w
口調で誤魔化すだけで、論破済みの主観ばかりというのがダセえなww
二言目にはチョンだの何だのと、嫌儲あたりの住人か？
そういう煽りはバイク板の人に言ってもイマイチ伝わらないんじゃないか？w
口調で誤魔化すだけで、論破済みの主観ばかりというのがダセえなww
手作りのキムチと手作りのケーキを選択するような場がちょっと想像できませんｗｗ
>>362
たしか韓国にMC41のクラブがあるんだよ、それもマイナスイメージかなあ
たしか韓国にMC41のクラブがあるんだよ、それもマイナスイメージかなあ
>>366
それで？
それで？
可哀想な人の書き込み内容がどんどん薄くなっていく
とうとう政治ネタに走るあたりが末期・・・
とうとう政治ネタに走るあたりが末期・・・
まとめると
タイ製だから所有感ない（主観）
カウルがアジアっぽい（主観）
韓国に倶楽部あるからやだ（嫌韓）
それでそれで？
タイ製だから所有感ない（主観）
カウルがアジアっぽい（主観）
韓国に倶楽部あるからやだ（嫌韓）
それでそれで？
で ID:Q8PQaLnt ってMC41持ってるの持ってないの？
>>369
カウルが東南アジアっぽいのは誰しも感じるんじゃない？
カウルが東南アジアっぽいのは誰しも感じるんじゃない？
このグローバル化された時代にタイ製や中国製ったってブランド商品に変わりない
俺の服なんて国内産が無いし、喰ってるもんもコメ以外大体そう
それから批判するに当たりいろいろ言うより
一番言いたい事、コレだけはーって１つに絞り込めっての 分りにくい
俺が一番、許せないのはマフラー自分で替えたんだけど
タ○人さん、頼むからナットの締付具合を統一してくれって
こっちガッチガッチで硬くて、こっち緩々って…もう…
俺の服なんて国内産が無いし、喰ってるもんもコメ以外大体そう
それから批判するに当たりいろいろ言うより
一番言いたい事、コレだけはーって１つに絞り込めっての 分りにくい
俺が一番、許せないのはマフラー自分で替えたんだけど
タ○人さん、頼むからナットの締付具合を統一してくれって
こっちガッチガッチで硬くて、こっち緩々って…もう…
>>373
何に乗ってるの？
何に乗ってるの？
>>381
気になっていて、俺たちには何を求めてるんだ？
気になっていて、俺たちには何を求めてるんだ？
>>380
恥ずかしいという感情が芽生えるよね。
たまにMC41のスレで、2ダボなんか女が～というのを
見かけることがあるけど、もし僕がMC41に乗ってて
2ダボ乗りの女性に遭遇したら、恥辱の余り
狂ってしまうかもしれない。
恥ずかしいという感情が芽生えるよね。
たまにMC41のスレで、2ダボなんか女が～というのを
見かけることがあるけど、もし僕がMC41に乗ってて
2ダボ乗りの女性に遭遇したら、恥辱の余り
狂ってしまうかもしれない。
>>373
俺も買うまではCBR名乗って単気筒かって思ってたので、
ある程度その気持ちは分からんでもない。
仕事柄日ごろからバイク移動が多いので手頃な単車を探してて
moto3のことやCBRカップみたいなワンメイクもやってるしってんで買ってみたら
今まで馬鹿にしてごめんって思った。
確かにCBRっていうスポーツバイクの系譜はは引き継いでると思う。
今じゃメインの大型よりもMC41の方が休日稼働率高いぐらい気に入ってる。
乗ってみないと分からない事ってあるんだぜ。
ところであっちのスレの >>654 の
＞タイ単とか乗ってて恥ずかしくねーのかよｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
とか書いてたのは ID:Q8PQaLnt と同一人物？
俺も買うまではCBR名乗って単気筒かって思ってたので、
ある程度その気持ちは分からんでもない。
仕事柄日ごろからバイク移動が多いので手頃な単車を探してて
moto3のことやCBRカップみたいなワンメイクもやってるしってんで買ってみたら
今まで馬鹿にしてごめんって思った。
確かにCBRっていうスポーツバイクの系譜はは引き継いでると思う。
今じゃメインの大型よりもMC41の方が休日稼働率高いぐらい気に入ってる。
乗ってみないと分からない事ってあるんだぜ。
ところであっちのスレの >>654 の
＞タイ単とか乗ってて恥ずかしくねーのかよｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
とか書いてたのは ID:Q8PQaLnt と同一人物？
オーナーにどうして欲しいというのはないよ
ただ、こういう見方も有るんだね、と思ってくれればいいのと
批判的な意見だからといって、荒らしと決め付けるのは
いけないね、と思ったんだよ。
>>384
タイ単の人は違うよ
ただ、こういう見方も有るんだね、と思ってくれればいいのと
批判的な意見だからといって、荒らしと決め付けるのは
いけないね、と思ったんだよ。
>>384
タイ単の人は違うよ
それにタイ単の人はMC41に好意的みたいだしね。
バイクファンと市場の要求から生まれたバイクだからね。
ホンダに限らず、安いシングルスポーツへの要望は強かった。
MOTO3も250単気筒。出来る限り競技に合わせるのは当然の話。
手頃な改造車でCBRカップもやっているし、まさにサーキットに直結したCBR。
需要と合致しているので、当然、販売も好調です。
ホンダに限らず、安いシングルスポーツへの要望は強かった。
MOTO3も250単気筒。出来る限り競技に合わせるのは当然の話。
手頃な改造車でCBRカップもやっているし、まさにサーキットに直結したCBR。
需要と合致しているので、当然、販売も好調です。
>>396
名前に拘るねえ
名前に拘るねえ
肉まん買いに行ったらアンマンしかなくて
しょうがないからアンマン喰ってるようじゃないか？
そんな悲壮感で観られてんのかよー 涙
しょうがないからアンマン喰ってるようじゃないか？
そんな悲壮感で観られてんのかよー 涙
CBRという名前にプライドがあるみたいだから
マルチCBRに乗ってそう
マルチCBRに乗ってそう
もう皆やめようぜ
また最初に行ってたしょうがないから～
のくだりだよ
また最初に行ってたしょうがないから～
のくだりだよ
>>396
おいおい勘違いするな。「お前は」望んでないだけだろ。
勝手に日本のバイクファンの代弁者になるなよｗ
俺の周りの２ダボ乗りやNSR250乗りも、俺が買ったの見て「え？」って言ってたけど
走りをみたり実際に乗ったりして、こんなに良いバイクだと思わなかったって言ってるぞ。
いまだに触りもせずにダメだって言ってるのは頭の固い老害ぐらいのもんだ。
まぁこれも俺の周りだけ見た場合の話だが。
おいおい勘違いするな。「お前は」望んでないだけだろ。
勝手に日本のバイクファンの代弁者になるなよｗ
俺の周りの２ダボ乗りやNSR250乗りも、俺が買ったの見て「え？」って言ってたけど
走りをみたり実際に乗ったりして、こんなに良いバイクだと思わなかったって言ってるぞ。
いまだに触りもせずにダメだって言ってるのは頭の固い老害ぐらいのもんだ。
まぁこれも俺の周りだけ見た場合の話だが。
とりあえず、暇だし保土ヶ谷PAでMC41海苔探して意見交換でもしてくるは
本スレが800超えたから
そろそろ次スレテンプレについて議論したい
この話題は本スレでいいのかな？
そろそろ次スレテンプレについて議論したい
この話題は本スレでいいのかな？
>>406
テンプレどこか変えるとこある？
テンプレどこか変えるとこある？
>>408
荒らし隔離スレについてとか？
荒らし隔離スレについてとか？
>>407
MC41が不評だと・・・？
MC41が不評だと・・・？
youtube板辺りでは、ギロカク（議論、隔離）てのがあるが
ここは議論て訳じゃなさそうだしな
ここは議論て訳じゃなさそうだしな
>>407 不評ってマジ？君の周りだけ不評って意味なの？
同等のものを期待されるのが当たり前って…それって期待値以下のバイクって事？
当たり前のことができてない…このバイク、当たり前じゃなかったのか…
もう50万近くだして買った後にカスをつかんでる様な言い回しは
やめて下さいよ
同等のものを期待されるのが当たり前って…それって期待値以下のバイクって事？
当たり前のことができてない…このバイク、当たり前じゃなかったのか…
もう50万近くだして買った後にカスをつかんでる様な言い回しは
やめて下さいよ
日本全国のバイクファンは全員俺と同じ意見だ！
バイクを知らない奴も俺と同じ意見だ！
俺は意見を押しつけてるんじゃない、イチバイクファンの意見だ！
……糖質の方ですか？
バイクを知らない奴も俺と同じ意見だ！
俺は意見を押しつけてるんじゃない、イチバイクファンの意見だ！
……糖質の方ですか？
ID変わって
今日もまた違う角度から荒らしに来るだろう。
今日もまた違う角度から荒らしに来るだろう。
まだ日付変わってなかった
ちょっと早漏だったわｗ
ちょっと早漏だったわｗ
保土ヶ谷PAついた。
MC41どころか250ccクラスがいねぇw
MC41どころか250ccクラスがいねぇw
まだ居たら
SEIKOは全て国内製造だ！
とか言ってきそう
SEIKOは全て国内製造だ！
とか言ってきそう
スポーツ走行に耐え、ツーリングに耐え、世界が終わったかと思うほど静かで、幅広のポジションランプからくる天使が降臨したかと錯覚するほどの被視認性をもち、
綿毛のように軽く大和撫子のごとき扱いやすさと強かさを併せ持ち、しかも圧倒的な低燃費で植物のように地球に優しい。
その一方でルックスは地球攻撃命令でも出たかというほどに攻撃的なガイガン・アイ。
これが日本のバイクファンが、世界のバイクファンが、そして誰よりも地球が望んだ新時代のエコロジカルスポーツツアラーCBR250Rだ。
っていうのが黒船を除く全てのバイクファンの意見なのにね。
綿毛のように軽く大和撫子のごとき扱いやすさと強かさを併せ持ち、しかも圧倒的な低燃費で植物のように地球に優しい。
その一方でルックスは地球攻撃命令でも出たかというほどに攻撃的なガイガン・アイ。
これが日本のバイクファンが、世界のバイクファンが、そして誰よりも地球が望んだ新時代のエコロジカルスポーツツアラーCBR250Rだ。
っていうのが黒船を除く全てのバイクファンの意見なのにね。
今度は持ち上げ過ぎ路線の荒らし？
俺にアンカーついてるから
俺が荒らし認定されたかと思って一瞬ビビった
俺が荒らし認定されたかと思って一瞬ビビった
……ごめんツッコミ待ちだった
>>424
むしろ荒らし回避能力高いなあんたｗ
むしろ荒らし回避能力高いなあんたｗ
427 ：７７４ＲＲ：2013/03/10(日) 00:51:26.95 ID:W+eG9cD5
このスレは荒らし様専用スレであり
荒らしが大暴れするためのスレである
荒らしを批判するのは筋違いだ
荒らしが大暴れするためのスレである
荒らしを批判するのは筋違いだ
>>427
そうすると荒らし様がずっと独り言言うだけになるなｗ
そうすると荒らし様がずっと独り言言うだけになるなｗ
429 ：７７４ＲＲ：2013/03/10(日) 01:45:59.99 ID:W+eG9cD5
そこそこ相手してやって
よそで暴れないようにすればいいのかな
よそで暴れないようにすればいいのかな
430 ：７７４ＲＲ：2013/03/10(日) 07:27:04.34 ID:rX40cwLi
みんな、もうすぐ大阪モーターサイクルショー2013やけど、行くんか？
http://www.motorcycleshow.jp/
オマケ これいっぱい付いてるな
http://livedoor.blogimg.jp/youngmachine_blog1/imgs/1/1/116c7d5b.jpg
黒金きれいな
http://www.bikehouse-zero.com/uploads/fckeditor/uid000002_2011121311534811003507.jpg
http://www.motorcycleshow.jp/
オマケ これいっぱい付いてるな
http://livedoor.blogimg.jp/youngmachine_blog1/imgs/1/1/116c7d5b.jpg
黒金きれいな
http://www.bikehouse-zero.com/uploads/fckeditor/uid000002_2011121311534811003507.jpg
本スレの住人スルースキル身についてきたな！
433 ：７７４ＲＲ：2013/03/10(日) 19:51:15.74 ID:JDfMnWBo
ID:Q8PQaLnt氏のまとめ①
批判的な意見だからといって、荒らしと決め付けるのは いけないね。
現実では中々言えない本音で話せる、というのが ２ｃｈのよいところだと思うんだよ。
日本のイチバイクファンの意見と思ってくれたらいいよ。
若者が速いのを欲しがるのは健全だし不変だよ
バイクをよく知らない人でもなんとなくカウルが東南アジアっぽいってわかるでしょ
それはオーナーに劣等感を与えてしまってると思うんだよね。
エンジンはしょうがないにしても、外装くらいはなんとかなったと 思うけどなあ。
韓国にMC41のクラブがあるんだよ、それもマイナスイメージかなあ
手作りのキムチより、手作りのケーキのほうがいいしさ
君だって腕時計をもらえるとしたら、タイ製よりSEIKOのほうが
嬉しいだろうし、所有感もタイ製より上だと感じるよね。
批判的な意見だからといって、荒らしと決め付けるのは いけないね。
現実では中々言えない本音で話せる、というのが ２ｃｈのよいところだと思うんだよ。
日本のイチバイクファンの意見と思ってくれたらいいよ。
若者が速いのを欲しがるのは健全だし不変だよ
バイクをよく知らない人でもなんとなくカウルが東南アジアっぽいってわかるでしょ
それはオーナーに劣等感を与えてしまってると思うんだよね。
エンジンはしょうがないにしても、外装くらいはなんとかなったと 思うけどなあ。
韓国にMC41のクラブがあるんだよ、それもマイナスイメージかなあ
手作りのキムチより、手作りのケーキのほうがいいしさ
君だって腕時計をもらえるとしたら、タイ製よりSEIKOのほうが
嬉しいだろうし、所有感もタイ製より上だと感じるよね。
ID:Q8PQaLnt氏のまとめ②
「やっぱ単気筒だめだわｗｗｗ糞だこのバイクｗｗｗ」
という意見があったとしても、参考になる一意見だと思うけどね。
シングルしか選択肢がないCBR250を持ってきて
時代が望んだ姿だ、これでいいんだ、というのは 納得できないね。
仮にivy bridgeがシングルオンリーで出てたら
誰でも、なんだコレ、糞だなという感想を持つだろう それと同じことだ
ヤッパあの音はマズイと思うよ。
日本でCBR250といえば、4気筒の音のイメージが定着してるからね。
今日、道の駅でMC41見たんだけどさあ 改めて、こりゃないよと思ったね。
そこで試しに、軽く空ぶかしを繰り返して、周りのＳＳ乗り、レプリカ乗りの
MC41を見る目、表情を、よく見てみるといい、それが答えだ。
分かりやすくいうと、PS4の外装にファミコン基盤が入ってて …はっ？て言ったら、
そういう時代なんだよ、時代遅れの人ですね 、って一生懸命なファミコン擁護を
聞いてるような・・・ そんな凄く違和感があるんだよ。
「やっぱ単気筒だめだわｗｗｗ糞だこのバイクｗｗｗ」
という意見があったとしても、参考になる一意見だと思うけどね。
シングルしか選択肢がないCBR250を持ってきて
時代が望んだ姿だ、これでいいんだ、というのは 納得できないね。
仮にivy bridgeがシングルオンリーで出てたら
誰でも、なんだコレ、糞だなという感想を持つだろう それと同じことだ
ヤッパあの音はマズイと思うよ。
日本でCBR250といえば、4気筒の音のイメージが定着してるからね。
今日、道の駅でMC41見たんだけどさあ 改めて、こりゃないよと思ったね。
そこで試しに、軽く空ぶかしを繰り返して、周りのＳＳ乗り、レプリカ乗りの
MC41を見る目、表情を、よく見てみるといい、それが答えだ。
分かりやすくいうと、PS4の外装にファミコン基盤が入ってて …はっ？て言ったら、
そういう時代なんだよ、時代遅れの人ですね 、って一生懸命なファミコン擁護を
聞いてるような・・・ そんな凄く違和感があるんだよ。
ID:Q8PQaLnt氏のまとめ③
新型ゼルビスってネーミングで出しとけばこんなに日本中でアンチ続出な事態に
ならなかったのにね 多くのバイクファンの不評の声が証明してる
もし僕がMC41に乗ってて 2ダボ乗りの女性に遭遇したら、恥辱の余り
狂ってしまうかもしれない。
工業製品で、同名の新製品が出る、と聞いたら誰だって先代よりも
高性能か、少なくとも同等程度の性能を求めるでしょ？
MC41はとメーカーは、その期待を裏切ってるんだよ
だから初代CBR250誕生の地、日本では特に不評なんだと思う
名前は重要だよ、同名なら同等のものを期待されるのが当たり前。
その当たり前のことができてないコレやFT86は、だから不評なんだよ。
結論
日本のバイクファンはこんなCBRを要求してないよ
これしかないので、しょうがないから売れてるだけ。
新型ゼルビスってネーミングで出しとけばこんなに日本中でアンチ続出な事態に
ならなかったのにね 多くのバイクファンの不評の声が証明してる
もし僕がMC41に乗ってて 2ダボ乗りの女性に遭遇したら、恥辱の余り
狂ってしまうかもしれない。
工業製品で、同名の新製品が出る、と聞いたら誰だって先代よりも
高性能か、少なくとも同等程度の性能を求めるでしょ？
MC41はとメーカーは、その期待を裏切ってるんだよ
だから初代CBR250誕生の地、日本では特に不評なんだと思う
名前は重要だよ、同名なら同等のものを期待されるのが当たり前。
その当たり前のことができてないコレやFT86は、だから不評なんだよ。
結論
日本のバイクファンはこんなCBRを要求してないよ
これしかないので、しょうがないから売れてるだけ。
お、おう
はんたいなんじゃねーの
海外版のCB300Rとかの系統ににカウルをつけたからCBR250Rなんじゃねーのｗ
乗り味も前に乗ってたやつだとCBR600RRよりもホーネットやジェイドに近い気がするし
海外版のCB300Rとかの系統ににカウルをつけたからCBR250Rなんじゃねーのｗ
乗り味も前に乗ってたやつだとCBR600RRよりもホーネットやジェイドに近い気がするし
平和だね
よく、このバイクを批判する人いるけど、この燃費でこの性能ってところが凄いと思うよ
逆に、高価で維持費最悪で燃費悪いのを引き換えに、凄い性能でドヤって言われても…
ま、世の中、バイクに関して燃費を持ちだす事が理解できない奴もいるのも事実
逆に、高価で維持費最悪で燃費悪いのを引き換えに、凄い性能でドヤって言われても…
ま、世の中、バイクに関して燃費を持ちだす事が理解できない奴もいるのも事実
440 ：７７４ＲＲ：2013/03/11(月) 10:17:29.66 ID:FCIpc38O
Yamahaは燃費重視かパワー重視か
楽しみだな
楽しみだな
安くて実用域でトルク感たっぷりで、下手なカワサキ車並の外装クオリティだし
単気筒、タイ生産で大正解！だったと思うね♪
単気筒、タイ生産で大正解！だったと思うね♪
どうやら俺が適当な回答してしまったせいで
ちょっとスレの空気が重くなってる…
皆すまない
ちょっとスレの空気が重くなってる…
皆すまない
ここであーだこーだ言っても名前は変わらないのにね
バイク好きの者として、チョッとMC41に対する一般的な見方を
述べただけなんだけどマズかったのかな。
このバイクのオーナーさんたちは、極端に批判的な意見や
問題点の指摘を嫌うんだね。
述べただけなんだけどマズかったのかな。
このバイクのオーナーさんたちは、極端に批判的な意見や
問題点の指摘を嫌うんだね。
去年の夏に峠で会ったTZR5R0の若者は「今の原付はトロくて嫌です
今は原付免許しかないですが、せめて速いのがほしくて」といっていてたよ。
とても健全な思考で好感が持てたし、今も昔もバイク好きな若者の考え方は
不変なんだなと確認できて嬉しかったな。
今は原付免許しかないですが、せめて速いのがほしくて」といっていてたよ。
とても健全な思考で好感が持てたし、今も昔もバイク好きな若者の考え方は
不変なんだなと確認できて嬉しかったな。
一昨日と言ってることが全く一緒でワロタ
450 ：７７４ＲＲ：2013/03/11(月) 12:21:56.59 ID:FCIpc38O
燃費よし
加速よし
耐久性よし
価格よし
加速よし
耐久性よし
価格よし
いずれCBR250Vという、国産電動バイクが登場するかもしれない。
「やっぱりCBR250はタイ産のシングルだろ」
「CBRで電動wwwwww 音がプリウスwwwww」
……とかオレ達も準備しとかないとな。
「やっぱりCBR250はタイ産のシングルだろ」
「CBRで電動wwwwww 音がプリウスwwwww」
……とかオレ達も準備しとかないとな。
>>451
一番大事な点はね、エンジン形式でなく、技術者の意気込みなんだよ
前作を知ってるファンも驚かせてやるすごいCBR250を日本で作るんだ！
というね。仮にMC41がY2kみたいなものだったら僕も、コリャ前作と
違うけどスゲエ！意気込みを感じると思ったはずだよ。
だけど残念ながら出てきたのは音もヤバイCBRで違ったね。
一番大事な点はね、エンジン形式でなく、技術者の意気込みなんだよ
前作を知ってるファンも驚かせてやるすごいCBR250を日本で作るんだ！
というね。仮にMC41がY2kみたいなものだったら僕も、コリャ前作と
違うけどスゲエ！意気込みを感じると思ったはずだよ。
だけど残念ながら出てきたのは音もヤバイCBRで違ったね。
ID:CcdhJAm3さん。
もし次回メーカーがオナミ開催したら
みんなの集まってるところで思う存分意見を発表してください。
時期型の参考にもなるしね。
それまでには対人恐怖症を克服しといてね♪
もし次回メーカーがオナミ開催したら
みんなの集まってるところで思う存分意見を発表してください。
時期型の参考にもなるしね。
それまでには対人恐怖症を克服しといてね♪
>>452
それはあんたの主観と一部の意見でしかない。
その理屈で行くなら「シングルらしくない新型エンジン」「スパッと上まで回る」「ﾘｯﾀｰ20が切れない」「落ち込んでた業界に一役買った」どれも驚かされるものばかりだったが？
それはあんたの主観と一部の意見でしかない。
その理屈で行くなら「シングルらしくない新型エンジン」「スパッと上まで回る」「ﾘｯﾀｰ20が切れない」「落ち込んでた業界に一役買った」どれも驚かされるものばかりだったが？
速くて、マルチシリンダーのCBRが好きなら
600RRとか1000RR買えばいいじゃない。
600RRとか1000RR買えばいいじゃない。
手ごろな価格のハンバーグを注文したら、安っぽい野菜炒めが出てきたんで
それは違うよと批判的な意見をいったら、だったら高いステーキ食えばいいだろ！
て言われてるみたいだよ。
それは違うよと批判的な意見をいったら、だったら高いステーキ食えばいいだろ！
て言われてるみたいだよ。
CBR250RとNinja250の広告を見比べると、童貞はまずCBRを買うんじゃないかと思う
オレもCBRのが幸せになれそうな気がした
オレもCBRのが幸せになれそうな気がした
結果、JADEより売れるようになったのは知っての通り
世の中ああいう見た目だけ重視のバイク欲しがる人はけっこう多いんだなというのがよくわかる。
世の中ああいう見た目だけ重視のバイク欲しがる人はけっこう多いんだなというのがよくわかる。
ここの荒らしで一番被害を被ってるのはCBR250R乗りではなく
Ninja乗りの人たちだよな
荒らしがいちいちNinjaを比較に使うからNinjaのイメージがどんどん
悪くなっちまう
Ninja乗りの人たちだよな
荒らしがいちいちNinjaを比較に使うからNinjaのイメージがどんどん
悪くなっちまう
マルチレプリカの人たちもまた然り
なんか「俺はホンダを動かせる！（ｷﾘｯ」って思ってる人がいるみたいだねｗ
思い込みが激し過ぎる精神病がなんかあった気がする・・・
思い込みが激し過ぎる精神病がなんかあった気がする・・・
統合失調症？
470 ：７７４ＲＲ：2013/03/11(月) 18:37:12.33 ID:FCIpc38O
本田はガソリン高騰を予知していたのか
自己紹介乙なのが多いんだな
>>453
対人恐怖症ではないから、他のバイク乗りの人に会ったら
しゃべったりするよ。
そういえばねえ、よく行く道の駅に入ったときMC41があったから
「MC41発見！！」と思い近くに停めたんだよ
で、そこでよく会うR1さんに「女の人だったよ」て聞いたんで
期待して待ってたら、ツンツンした表情の若い女性のオーナーが来たから
「こんにちは、良いバイクですね～」と声かけたんだけど「はあ」て答えて
話したくね～みたいな感じで速攻で去っていった。
対人恐怖症ではないだろうけど、MC41オーナーの
ああゆう態度は良くないと思ったよ。
対人恐怖症ではないから、他のバイク乗りの人に会ったら
しゃべったりするよ。
そういえばねえ、よく行く道の駅に入ったときMC41があったから
「MC41発見！！」と思い近くに停めたんだよ
で、そこでよく会うR1さんに「女の人だったよ」て聞いたんで
期待して待ってたら、ツンツンした表情の若い女性のオーナーが来たから
「こんにちは、良いバイクですね～」と声かけたんだけど「はあ」て答えて
話したくね～みたいな感じで速攻で去っていった。
対人恐怖症ではないだろうけど、MC41オーナーの
ああゆう態度は良くないと思ったよ。
作文が好きな人だなあ
スルーしようぜ
野菜炒めにかっこいいとか言うわけないからね
>>474
ごめんこれで最後にするよ
ごめんこれで最後にするよ
誰だって気持ち悪い奴に話しかけられたくないだろうよ
「デュヒッwwwwwwこ、ここここにちはwwwwwwかかっこかかいいばばいくでぷねwwwwwwwww」
「はあ……」
「はあ……」
もし本当なら、お前の犯罪者的な雰囲気を察知したんだろうな。
技術者の意気込み不足って勝手な思い込みで、機嫌良く乗ってる人や購入したばかりの初心者に八つ当たりしてるやつだし。
メーカーも大変だな。人質とられてるみたいで。
技術者の意気込み不足って勝手な思い込みで、機嫌良く乗ってる人や購入したばかりの初心者に八つ当たりしてるやつだし。
メーカーも大変だな。人質とられてるみたいで。
>>480
もし本当ならってホントだよ、すでに歩いて来るときからツンツンしてた。
良いバイクですねって褒めたのにね。
別に八つ当たりはしてないよ、僕はこのバイクに対して
こう思うよって意見を述べてるだけ。
もし本当ならってホントだよ、すでに歩いて来るときからツンツンしてた。
良いバイクですねって褒めたのにね。
別に八つ当たりはしてないよ、僕はこのバイクに対して
こう思うよって意見を述べてるだけ。
MC41オーナーだけは、批判を異常に嫌って攻撃的なんだよね
ちょっと批判的な意見を言っただけで、差別だ差別だと
いう人達に似てる気がするよ。
ちょっと批判的な意見を言っただけで、差別だ差別だと
いう人達に似てる気がするよ。
>>481
まぁ普通に考えておまえさんはマトモな人間とは思えんよ
MC41型CBR見てコレジャナイ！ボクノミンナノCBRを返して！って
何日も何日も飽きもせずに書き込んでるだけじゃないか。意見なんて上等なものじゃ無いじゃん。
オーナーが楽しく乗ったりカスタムの話をすれば、単気筒なんてCBRじゃないだの
水を差すようなことしかしてない。
これがある日やってきてぱっと意見述べて立ち去るようなら
まぁああいう風に見る人も多いバイクだよね。で済むところが、
あんたがやってることは水を差す以外の何物でもない。
と、似たような事を何度も言われても日本のバイクユーザーの大多数の意見を述べてるだけだ～
とか言ってるだろ？もう完全に「普通の人」の領域を外れてると思うぜ。
悪いこと言わないからこんなとこ来てないで、医者にいくなりカウンセリング受けるなり
まっとうな判断力を取り戻す努力した方がいいと思うぜ。
その方がずっと楽しく幸せに生きられると思う。
まぁ普通に考えておまえさんはマトモな人間とは思えんよ
MC41型CBR見てコレジャナイ！ボクノミンナノCBRを返して！って
何日も何日も飽きもせずに書き込んでるだけじゃないか。意見なんて上等なものじゃ無いじゃん。
オーナーが楽しく乗ったりカスタムの話をすれば、単気筒なんてCBRじゃないだの
水を差すようなことしかしてない。
これがある日やってきてぱっと意見述べて立ち去るようなら
まぁああいう風に見る人も多いバイクだよね。で済むところが、
あんたがやってることは水を差す以外の何物でもない。
と、似たような事を何度も言われても日本のバイクユーザーの大多数の意見を述べてるだけだ～
とか言ってるだろ？もう完全に「普通の人」の領域を外れてると思うぜ。
悪いこと言わないからこんなとこ来てないで、医者にいくなりカウンセリング受けるなり
まっとうな判断力を取り戻す努力した方がいいと思うぜ。
その方がずっと楽しく幸せに生きられると思う。
アレは言葉を並べてるだけで、人の心を感じないないな。
感想意見とはほど遠い駄文でほされて、
メーカー、技術者、オーナー達が気の毒すぎる。
どれほどの人たちが不愉快な思いをして、被害損害を被っていることか。
徒党を組んで集団訴訟でも起こせばいいとさえ思う。
感想意見とはほど遠い駄文でほされて、
メーカー、技術者、オーナー達が気の毒すぎる。
どれほどの人たちが不愉快な思いをして、被害損害を被っていることか。
徒党を組んで集団訴訟でも起こせばいいとさえ思う。
>>485
再掲しとく
＞と、似たような事を何度も言われても日本のバイクユーザーの大多数の意見を述べてるだけだ～
＞とか言ってるだろ？もう完全に「普通の人」の領域を外れてると思うぜ。
＞悪いこと言わないからこんなとこ来てないで、医者にいくなりカウンセリング受けるなり
＞まっとうな判断力を取り戻す努力した方がいいと思うぜ。
＞その方がずっと楽しく幸せに生きられると思う。
バイク好きならそのバイクを大事にしてる人の気持ちもわかるだろ。
お前さんが何に乗ってるか知らんが、
仮にホンダのバイクだとして
「こんなのホンダのバイクじゃない」
「こんなバイク作るのよくおやっさんが許したな」
とか言いたい放題言われて気分いいか？
それを何日も何日も言われて気分いいか？
それを指摘されたら「バイク好きだから見過ごせない」とか言われて納得できるか？
250RRあたりを乗ってたとして、
「あんな骨董品のいつ壊れるかわからんポンコツ乗ってるとか乞食かこいつ」
「所詮２５０レプリカなんかオモチャ」
とか言われてるのと同じだとおもわんか？
「バイク好きだから見過ごせない」って言うけどさ、
それはそもそもバイクとしてありえないって言ってるのと同義じゃないの？
それってそのバイクを大事にしてる人を根幹から否定してることになるんだが
お前さんはバイク乗り以前に人間として終わってるって言ってるんだが？
再掲しとく
＞と、似たような事を何度も言われても日本のバイクユーザーの大多数の意見を述べてるだけだ～
＞とか言ってるだろ？もう完全に「普通の人」の領域を外れてると思うぜ。
＞悪いこと言わないからこんなとこ来てないで、医者にいくなりカウンセリング受けるなり
＞まっとうな判断力を取り戻す努力した方がいいと思うぜ。
＞その方がずっと楽しく幸せに生きられると思う。
バイク好きならそのバイクを大事にしてる人の気持ちもわかるだろ。
お前さんが何に乗ってるか知らんが、
仮にホンダのバイクだとして
「こんなのホンダのバイクじゃない」
「こんなバイク作るのよくおやっさんが許したな」
とか言いたい放題言われて気分いいか？
それを何日も何日も言われて気分いいか？
それを指摘されたら「バイク好きだから見過ごせない」とか言われて納得できるか？
250RRあたりを乗ってたとして、
「あんな骨董品のいつ壊れるかわからんポンコツ乗ってるとか乞食かこいつ」
「所詮２５０レプリカなんかオモチャ」
とか言われてるのと同じだとおもわんか？
「バイク好きだから見過ごせない」って言うけどさ、
それはそもそもバイクとしてありえないって言ってるのと同義じゃないの？
それってそのバイクを大事にしてる人を根幹から否定してることになるんだが
お前さんはバイク乗り以前に人間として終わってるって言ってるんだが？
ずっと同じことを繰り返してるんだな
まともなこと言っていつもの人に何か変化があったかい？無いよね？
これからも変わらないよ、ずっと、絶対に
だって目的が嫌がらせなんだから、手を変え品を変え議論を装って嫌がらせしかしないよ
それでいいじゃないか、予めいつもの人がいつも通りのこと言うのわかってるんだから
CBRやニンジャの売上に影響を与える程の頭も説得力もないみたいだし、所詮嫌がらせなんだから
まともなこと言っていつもの人に何か変化があったかい？無いよね？
これからも変わらないよ、ずっと、絶対に
だって目的が嫌がらせなんだから、手を変え品を変え議論を装って嫌がらせしかしないよ
それでいいじゃないか、予めいつもの人がいつも通りのこと言うのわかってるんだから
CBRやニンジャの売上に影響を与える程の頭も説得力もないみたいだし、所詮嫌がらせなんだから
今の御時世、バブル期の高性能バイクは売れません!
君のような旧世代の発想のままではホ○ダは潰れます
ホ○ダは、とっくに方向転換してますよ
店内を見れば、エコとタイだけですよ
http://www.bbb-bike.com/data/70523/img/bike_228.jpg
http://dreamy-info.up.seesaa.net/image/DCF00298.jpg
君は、これも赦せな～い？
http://118.151.169.117/photo/diary/61/1307798788761L.jpg
とにかく、前作だろうが、他社だろうが比較するのやめような!
みんな、自分に合った丁度いいサイズの物を買ってんですよ
無駄に大き過ぎず、小さ過ぎず…
発泡酒でも売れますよね、ユニク○が、数万円のダウン作っても売れませんよね？
時代、時代に合ったニーズ、ヒット商品、嗜好ってありますからね
売れれば、結果、名車と言う事ですよ
高性能、ハイスペックだけが全てじゃありませんよ
君のような旧世代の発想のままではホ○ダは潰れます
ホ○ダは、とっくに方向転換してますよ
店内を見れば、エコとタイだけですよ
http://www.bbb-bike.com/data/70523/img/bike_228.jpg
http://dreamy-info.up.seesaa.net/image/DCF00298.jpg
君は、これも赦せな～い？
http://118.151.169.117/photo/diary/61/1307798788761L.jpg
とにかく、前作だろうが、他社だろうが比較するのやめような!
みんな、自分に合った丁度いいサイズの物を買ってんですよ
無駄に大き過ぎず、小さ過ぎず…
発泡酒でも売れますよね、ユニク○が、数万円のダウン作っても売れませんよね？
時代、時代に合ったニーズ、ヒット商品、嗜好ってありますからね
売れれば、結果、名車と言う事ですよ
高性能、ハイスペックだけが全てじゃありませんよ
>>452
特許や新技術をつぎ込んで作られている
SRのような単気筒特有のトルク感はない
しかしこいつは高回転まで回して初めて真価が発揮できるバイクなのだ
実際6000以上（やや本気モード）だと実に爽快に走る
とにかく一度、試食と言うか？試乗しなはれ 出来れば高速道路で回してみなはれ
単なる野菜炒めだと持ってたら、下にハンバーグがあるんじゃんけー
言っとくけど今さら購入とか言うなよ
特許や新技術をつぎ込んで作られている
SRのような単気筒特有のトルク感はない
しかしこいつは高回転まで回して初めて真価が発揮できるバイクなのだ
実際6000以上（やや本気モード）だと実に爽快に走る
とにかく一度、試食と言うか？試乗しなはれ 出来れば高速道路で回してみなはれ
単なる野菜炒めだと持ってたら、下にハンバーグがあるんじゃんけー
言っとくけど今さら購入とか言うなよ
バイクは好き
でもタイ嫌いだからタイのバイクは認めないぞ！
バイクの方から好かれたくないわ
女の人もその自分勝手さを察知したんじゃね 妄想だろうけど
世界有数の親日国でいらっしゃるタイ王国で製造され、
本場タイでは白バイに採用されるほどの高級バイクとなっており、
ホンダはそれを日本では低価格でも乗れるようにしてる
どう考えても良いバイクだぜ
ホンダとしては適応力のないぴーぴー喚いてるだけのおっさんの
言うこと聞いてたら潰れちゃうからな
でもタイ嫌いだからタイのバイクは認めないぞ！
バイクの方から好かれたくないわ
女の人もその自分勝手さを察知したんじゃね 妄想だろうけど
世界有数の親日国でいらっしゃるタイ王国で製造され、
本場タイでは白バイに採用されるほどの高級バイクとなっており、
ホンダはそれを日本では低価格でも乗れるようにしてる
どう考えても良いバイクだぜ
ホンダとしては適応力のないぴーぴー喚いてるだけのおっさんの
言うこと聞いてたら潰れちゃうからな
491 ：７７４ＲＲ：2013/03/12(火) 06:33:44.73 ID:5llgdNST
燃費よし
耐久性よし
加速よし
価格よし
耐久性よし
加速よし
価格よし
493 ：７７４ＲＲ：2013/03/12(火) 12:08:11.90 ID:54+nwauZ
完全にホンダは方向転換しちゃったんだな、
高品質、高性能なホンダを買いたきゃ中古で良いタマを探すしかない
みんなが望んだVTR250カウル付きは、あの有様だし
今のホンダは安いバイクのメーカーであり、先進国の趣味人が乗るものじゃないんだろう
高品質、高性能なホンダを買いたきゃ中古で良いタマを探すしかない
みんなが望んだVTR250カウル付きは、あの有様だし
今のホンダは安いバイクのメーカーであり、先進国の趣味人が乗るものじゃないんだろう
好意的には見てたよ、燃費もいいしセカンドに買おうかなーと。
Ninja250がでるまではｗ
あのダサかった250Rがここまでユーザーの希望を入れてカッコ良くなるとは
ともあれ今のホンダにはそーいう進化は期待できないし。
MC41もVTR-FもVT750SもCB1100まで安っぽい…
Ninja250がでるまではｗ
あのダサかった250Rがここまでユーザーの希望を入れてカッコ良くなるとは
ともあれ今のホンダにはそーいう進化は期待できないし。
MC41もVTR-FもVT750SもCB1100まで安っぽい…
>>493
まあ、MC41もそうだけど、新興国向けのバイクだよね。
まあ、MC41もそうだけど、新興国向けのバイクだよね。
>>499
途上国での需要、人気があるからなんだけど・・・
途上国での需要、人気があるからなんだけど・・・
まあNinja250Rは、がんばった感があるね。
>>496
無理して セカンド とか書きなさんなｗ
普通セカンドならこの程度で充分。
無駄に高くて頑張り杉てるNinja250は買う気せんよｗ
Ninja250R（旧）ならまだ良かったが
Ninja250（新）は
250１台しか持てない人のための
所有感、満足感を満たす為のバイクだ。
カワサキもちゃんとリサーチしてる。
だから日本でもこの売れ行きなんだよ。
なんだかんだ言っても２５０ｃｃクラスはやはり需要あるし売れる。
だからNinja２５０R（旧）もまだ併売してるんだよ。
無理して セカンド とか書きなさんなｗ
普通セカンドならこの程度で充分。
無駄に高くて頑張り杉てるNinja250は買う気せんよｗ
Ninja250R（旧）ならまだ良かったが
Ninja250（新）は
250１台しか持てない人のための
所有感、満足感を満たす為のバイクだ。
カワサキもちゃんとリサーチしてる。
だから日本でもこの売れ行きなんだよ。
なんだかんだ言っても２５０ｃｃクラスはやはり需要あるし売れる。
だからNinja２５０R（旧）もまだ併売してるんだよ。
また本スレに湧いてきたか
>>498
他人の気持ちが汲み取れない、空気読めない
まさにアスペルガーの症状そのもの
わかったら病院いけ、な？
ちゃんと目の前にある機械で近所の”心療内科”って検索して
電話で予約入れてから、お金と健康保険証もって行っておいで
他人の気持ちが汲み取れない、空気読めない
まさにアスペルガーの症状そのもの
わかったら病院いけ、な？
ちゃんと目の前にある機械で近所の”心療内科”って検索して
電話で予約入れてから、お金と健康保険証もって行っておいで
よほど悪環境でそだったんだな
人を見下したり、荒らしが趣味ということが負け犬なんだが
人を見下したり、荒らしが趣味ということが負け犬なんだが
荒らしの僕ちゃんはninja250R乗りだからな
カワサキに対する評価は甘くなるわな
カワサキに対する評価は甘くなるわな
いつから荒らしがNinjaに乗っていると錯覚していた？
……実際はバイクなんか乗ったことないんじゃないかねぇ
……実際はバイクなんか乗ったことないんじゃないかねぇ
旧CBRの可能性
以前はninja250スレと同じIDでここやGSR
スレを荒らしてたんだよ
向こうのスレで諌められてから
IDバレしないようになった
死ね、言われてたしなｗ
スレを荒らしてたんだよ
向こうのスレで諌められてから
IDバレしないようになった
死ね、言われてたしなｗ
ハーレーのりなんだろ？
複数の回線つかったグループ自演？
165 名前:７７４ＲＲ [sage] :2013/03/08(金) 20:42:02.79 ID:beBGDbAH
http://fast-uploader.com/file/6917190863032/
http://fast-uploader.com/file/6917190863032/
IPぬくきか
荒らしの貼ったリンクなんか踏んだらやばそうだな
変なアプリケーション仕込まれそう
変なアプリケーション仕込まれそう
あれ？俺荒らしなの？
IDが船だなｗ
荒らし 撃沈された模様
こっちのスレのが安全
本スレには単気筒も二気筒も同じ
とか言うアホばっか集まってるぞｗ
とか言うアホばっか集まってるぞｗ
結局どいつが荒らしなんだ？
全部荒らしに見えるわ
全部荒らしに見えるわ
521 ：７７４ＲＲ：2013/03/12(火) 21:36:56.50 ID:4F0W+2vl
こんなんより
CBR1000RR乗ろうぜwww
MC41海苔より
CBR1000RR乗ろうぜwww
MC41海苔より
302 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2013/03/12(火) 23:28:11.11 ID:lIK3Kbja [13/13]
>>299
●
↑
これを見たタイ単糊は必ず事故って
死ぬか植物人間にならる呪いをかけた。マジで。
死ぬか植物人間にならる呪いをかけた。マジで。
植物人間にならる呪い
ならる呪い
>>299
●
↑
これを見たタイ単糊は必ず事故って
死ぬか植物人間にならる呪いをかけた。マジで。
死ぬか植物人間にならる呪いをかけた。マジで。
植物人間にならる呪い
ならる呪い
黒船は飽きないなホント
うわー呪われた
これは事故るわー
明日早速事故るわー
これは事故るわー
明日早速事故るわー
黒船は１秒でNG処理してやった
相手にしないのが勝ちだろうけど
複数回線 複数人数自演荒らしでスレを独占されるのが悲しいな
２ちゃんが誤用されよさを引き出しにくいね
複数回線 複数人数自演荒らしでスレを独占されるのが悲しいな
２ちゃんが誤用されよさを引き出しにくいね
底辺の掃き溜めだからいいだろ
スルー出来ないやつも荒らし。つまり全員同じ穴のムジナ
スルー出来ないやつも荒らし。つまり全員同じ穴のムジナ
>>496通勤、買い物等のセカンドなら
ＰＣＸやアドレスの１２５ｃｃクラスでいいんでない？保険安いし…どう思う？
>>498 国内で一番売れたんだから、現在の国内ニーズにホンダは応えたと言える
自分の意見が日本代表だと思うのは、世間知らず!そこを、早く気づいて…
※しかし現実問題ホンダに限らず、メーカーの販売シェア№１はアジア圏、国内はオマケ程度な
>>493 世界戦略車として、途上国、先進国、両方に売り出している
世界的に石油の高騰続く中、アジア圏では、超低燃費バイクしか売れない
そして一部のバイクマニアを相手するほどホンダも暇じゃない
ＰＣＸやアドレスの１２５ｃｃクラスでいいんでない？保険安いし…どう思う？
>>498 国内で一番売れたんだから、現在の国内ニーズにホンダは応えたと言える
自分の意見が日本代表だと思うのは、世間知らず!そこを、早く気づいて…
※しかし現実問題ホンダに限らず、メーカーの販売シェア№１はアジア圏、国内はオマケ程度な
>>493 世界戦略車として、途上国、先進国、両方に売り出している
世界的に石油の高騰続く中、アジア圏では、超低燃費バイクしか売れない
そして一部のバイクマニアを相手するほどホンダも暇じゃない
529 ：７７４ＲＲ：2013/03/13(水) 09:18:40.38 ID:Ln4fMraa
燃費よし
加速よし
耐久性よし
価格よし
ベストセラー間違いなし
加速よし
耐久性よし
価格よし
ベストセラー間違いなし
９０年代生まれの大学生だから
昔のバイクブーム知らないんだけど
http://www.youtube.com/watch?v=AcFmzVP06mI
まじでこんな感じだったの？
無茶苦茶迷惑じゃん・・・
昔のバイクブーム知らないんだけど
http://www.youtube.com/watch?v=AcFmzVP06mI
まじでこんな感じだったの？
無茶苦茶迷惑じゃん・・・
俺も90年生まれだから昔のことはわからんが、周りに迷惑かけるのが生き甲斐なんじゃね？
掲示板の荒らしと一緒でしょ、珍走なんて。
掲示板の荒らしと一緒でしょ、珍走なんて。
こんなのまだマシｗ
俺の走ってた所は、4輪との混走で、しかもたまには暴走族やヤクザみたいな潰し屋まできてて
ほんとカオスな場所だったわｗ
友達の友達の知人なんか逃げ遅れてバイク鉄パイプでボコボコにされて帰れなくなった事あったしｗ
（本人は奥の草むらに隠れてて無事だった。後で様子見にいったらボコボコになったバイクの前で呆然と立ち尽くしてた）
俺の走ってた所は、4輪との混走で、しかもたまには暴走族やヤクザみたいな潰し屋まできてて
ほんとカオスな場所だったわｗ
友達の友達の知人なんか逃げ遅れてバイク鉄パイプでボコボコにされて帰れなくなった事あったしｗ
（本人は奥の草むらに隠れてて無事だった。後で様子見にいったらボコボコになったバイクの前で呆然と立ち尽くしてた）
535 ：７７４ＲＲ：2013/03/13(水) 12:09:43.92 ID:Ln4fMraa
携帯やカメラのおかげで治安がよくなったのか。
>>535
sage推奨
sage推奨
このスレにスレ違いのリンクはりたがる奴に言われても
迷惑と迷惑でない境界はさっぱりわからんがな
迷惑と迷惑でない境界はさっぱりわからんがな
起きたら本スレ荒れてるぅ！
539 ：７７４ＲＲ：2013/03/14(木) 09:23:24.74 ID:akcuZlGY
いつもの嵐がやってくる
本スレの荒らし、Ninjaに乗り換えたなら必ず言及するタンクのキャップについて、
何も言わないから両方乗ってないとハッキリ分かるな。
何も言わないから両方乗ってないとハッキリ分かるな。
車両重量ってガソリンをMAX入れた状態の重さなの？
知らなかった
知らなかった
542 ：７７４ＲＲ：2013/03/14(木) 11:21:19.99 ID:akcuZlGY
全てにおいて厨
IDがHIVだわ・・・
>>546
オイル、冷却水とかの重さを含めるのは知ってたけど燃料まで含めるとは思ってなかったわ、サンクス
試しに計算してみたらガソリン抜いてもCBRのが軽かった
＞新型Ninja250はタンク容量が17Lもあるから
＞車両重量が増えてるだけで
＞ガソリン抜いたらタイ単より軽いよ。
ttp://www.kawasaki-motors.com/model/ninja250/spec.jsp
車両重量 ABSなし 172kg
ABSあり 174kg
燃料タンク容量17 L
ttp://www.honda.co.jp/CBR250R/spec/
車両重量（kg） 161〔165〕
燃料タンク容量（L） 13
ttp://www.paj.gr.jp/statis/kansan/index.html
■石油製品の密度 単位：g/cm3
自動車用ガソリン0.73～0.76
仮に一番重い0.76g/cm3とすると760g/L
17Lなら12920g =12.92kg
13Lなら 9880g = 9.88kg
車両重量から燃料の重さを引くと
ninja250 ABSなし 159.08kg
ABSあり 161.08kg
CBR250R ABSなし 151.12kg
ABSあり 155.12kg
オイル、冷却水とかの重さを含めるのは知ってたけど燃料まで含めるとは思ってなかったわ、サンクス
試しに計算してみたらガソリン抜いてもCBRのが軽かった
＞新型Ninja250はタンク容量が17Lもあるから
＞車両重量が増えてるだけで
＞ガソリン抜いたらタイ単より軽いよ。
ttp://www.kawasaki-motors.com/model/ninja250/spec.jsp
車両重量 ABSなし 172kg
ABSあり 174kg
燃料タンク容量17 L
ttp://www.honda.co.jp/CBR250R/spec/
車両重量（kg） 161〔165〕
燃料タンク容量（L） 13
ttp://www.paj.gr.jp/statis/kansan/index.html
■石油製品の密度 単位：g/cm3
自動車用ガソリン0.73～0.76
仮に一番重い0.76g/cm3とすると760g/L
17Lなら12920g =12.92kg
13Lなら 9880g = 9.88kg
車両重量から燃料の重さを引くと
ninja250 ABSなし 159.08kg
ABSあり 161.08kg
CBR250R ABSなし 151.12kg
ABSあり 155.12kg
バイクの値段を下げて若者にも普及させるのがホンダの狙いなら、安い軽い低燃費の
このバイクはまさにうってつけ、最高だろう。
金の無い学生さんが「おれには、これしかないんだ だから、これがいちばんいいんだ」
と主張しても、温かい目で見守ろう。だれだって自分のバイクが一番だし、
それが初めて買ったバイクならなおさらだ。
だが、いい年したおっさんが「ベテランほど高評価」とか言い出したらやばい。
貧困で脳までやられてきたのだろう、近寄らぬが吉。
このバイクはまさにうってつけ、最高だろう。
金の無い学生さんが「おれには、これしかないんだ だから、これがいちばんいいんだ」
と主張しても、温かい目で見守ろう。だれだって自分のバイクが一番だし、
それが初めて買ったバイクならなおさらだ。
だが、いい年したおっさんが「ベテランほど高評価」とか言い出したらやばい。
貧困で脳までやられてきたのだろう、近寄らぬが吉。
IDを変えてまた現れたな
550 ：７７４ＲＲ：2013/03/14(木) 19:04:12.83 ID:akcuZlGY
hiv怖いけど 風俗また行きたい
>>552
>>548氏の「貧困で脳までやられてきたのだろう」という発言から、
同氏はかなりのお金持ちと推察できます
オーナー様方には失礼かもしれませんが、そのような方がCBシリーズや
VFRシリーズを最高のバイクと考えてるとはどうしても思えないのです
実際、そのランクより上のバイクはあるわけですから
>>548氏の「貧困で脳までやられてきたのだろう」という発言から、
同氏はかなりのお金持ちと推察できます
オーナー様方には失礼かもしれませんが、そのような方がCBシリーズや
VFRシリーズを最高のバイクと考えてるとはどうしても思えないのです
実際、そのランクより上のバイクはあるわけですから
554 ：７７４ＲＲ：2013/03/14(木) 23:04:59.97 ID:r2cVnfeb
このタイ単、27馬力かよｗｗｗ
せめて30馬力はいるだろｗ
情けないバイクだ。
こんなの乗って喜んでるのは女子供だけ。
せめて30馬力はいるだろｗ
情けないバイクだ。
こんなの乗って喜んでるのは女子供だけ。
>>554
"せめて30"と言った根拠を是非教えてほしいな
"せめて30"と言った根拠を是非教えてほしいな
もうダメだろうね
今からこの有様じゃ、新型Ninjaが飛び交う初夏には
本スレも潰されちゃうよ・・・
今からこの有様じゃ、新型Ninjaが飛び交う初夏には
本スレも潰されちゃうよ・・・
250ccで30馬力未満とか、
レトロ懐古バイクかよｗｗｗｗｗｗ
レトロ懐古バイクかよｗｗｗｗｗｗ
時代の最先端は省エネ
馬力だけ言ってもあまり意味がないんだがな
むしろパワーウェイトレシオが大事
むしろパワーウェイトレシオが大事
２５０ｃｃクラスで、中低速のトルクだ、馬力だ最高速だって言った所で目くそ、耳くそ
一台でまかなうならコレ
http://response.jp/article/2013/03/12/193358.html
でも、下手すりゃ、先々４００ｃｃクラスでも４気筒終了のお知らせの日が来るかも…？
まぁ、マーケットを狙ったホンダの事だからコレは、確実に売れる
来年の今頃、売り上げトップ車だな
ＰＣＸしかり、ＭＣ４１しかり、ＮＣ７００しかりだもーん
もう、タイホンダ、エコホンダ全開だな
しかし、こんなカブの様に燃費が良くて安いバイクばっかりだとこれから先々、
わざわざ過走行の中古車を誰も買わないよ
バ○ンですら、存続の危機がやって来る日が来るかもしんないよ どうしよ？!
一台でまかなうならコレ
http://response.jp/article/2013/03/12/193358.html
でも、下手すりゃ、先々４００ｃｃクラスでも４気筒終了のお知らせの日が来るかも…？
まぁ、マーケットを狙ったホンダの事だからコレは、確実に売れる
来年の今頃、売り上げトップ車だな
ＰＣＸしかり、ＭＣ４１しかり、ＮＣ７００しかりだもーん
もう、タイホンダ、エコホンダ全開だな
しかし、こんなカブの様に燃費が良くて安いバイクばっかりだとこれから先々、
わざわざ過走行の中古車を誰も買わないよ
バ○ンですら、存続の危機がやって来る日が来るかもしんないよ どうしよ？!
シマウマって映画で
高速道路で最新ハイブリッド四輪とＣＢＲ２５０Ｒで対決して欲しいな
バイク側のハンディは倍で
回転数やチェンジを上手く使ってどっちが遠くまで走れるか？
燃費対決な…絵になるんじゃない？
高速道路で最新ハイブリッド四輪とＣＢＲ２５０Ｒで対決して欲しいな
バイク側のハンディは倍で
回転数やチェンジを上手く使ってどっちが遠くまで走れるか？
燃費対決な…絵になるんじゃない？
後、３０年くらい経つと黄金の２０１０年代としてエコとタイの象徴になって
ＭＣ４１がプレミアムがつくかもしんない…
北野武あたりが、やくざ映画でこのバイクを使ってほしい
最初、主人公のチンピラが自転車で海岸線なんかで女とタンデムで走り抜けるの…
それからヒットマンとしてカブにのって相手の親分を狙うの
出所後、ＰＣＸにのって売人をやりながら勢力をのばし
遂に親分まで上り詰めＭＣ４１に乗って登場するの
大親分がＮＣ７００な オジキが新型ＣＢＲ４００Ｒ
これで、このバイク３割は売れるよ
ＭＣ４１がプレミアムがつくかもしんない…
北野武あたりが、やくざ映画でこのバイクを使ってほしい
最初、主人公のチンピラが自転車で海岸線なんかで女とタンデムで走り抜けるの…
それからヒットマンとしてカブにのって相手の親分を狙うの
出所後、ＰＣＸにのって売人をやりながら勢力をのばし
遂に親分まで上り詰めＭＣ４１に乗って登場するの
大親分がＮＣ７００な オジキが新型ＣＢＲ４００Ｒ
これで、このバイク３割は売れるよ
東映にＭＣ４１を売込むかだな
やっぱ、お子様のヒーローと言えば、
仮面ライダータイタン!得意技はタイキック
色は１１年レッドだな テーマ曲>>119は、ちと不味いな…
しかし、このバイク良く見るようになったけど
誰も彼女乗せてないよな…
デートに使えないのかな？
後、走ってて振り向くのおっさん世代ばっかりだ、若い奴は興味ねんだな…
ちょっと若い奴だと思ったらアジア系の人だった…
やっぱ、お子様のヒーローと言えば、
仮面ライダータイタン!得意技はタイキック
色は１１年レッドだな テーマ曲>>119は、ちと不味いな…
しかし、このバイク良く見るようになったけど
誰も彼女乗せてないよな…
デートに使えないのかな？
後、走ってて振り向くのおっさん世代ばっかりだ、若い奴は興味ねんだな…
ちょっと若い奴だと思ったらアジア系の人だった…
こんど、メット用意して可愛い子がいたら
「のりなよ」って親指を後ろにさして言ってみる…
「のりなよ」って親指を後ろにさして言ってみる…
まぁ、タンデムがしにくいバイクであることは否めない。
広告にはタンデムの写真が使われてるけどね
広告の中の人も大変だな
広告の中の人「タイ単でタンデムとか…」
571 ：７７４ＲＲ：2013/03/15(金) 09:48:47.19 ID:qBT5oAdb
下手したら逮捕される時代だしな。
俺の股間が危なかった
結構普通に彼女乗せて走るけど、こいつのタンデムシートの乗り降りは女性にはなかなかきついようだね。サイドバッグが邪魔なのもあろうが。
車体支えながら先に彼女をのせて、それから車体支えたまま俺が乗る形を取ってるわ。
車体支えながら先に彼女をのせて、それから車体支えたまま俺が乗る形を取ってるわ。
新型ニンジャ発売、しかもこの後はZ２５０も出るというのに、
スレの伸びようはこっちの方が上で、しかも2つもスレあるというｗｗ
タイタン君、君のしてる事はMC41を未だに目立たせてるだけで
完全に裏目に出てるぞｗ
スレの伸びようはこっちの方が上で、しかも2つもスレあるというｗｗ
タイタン君、君のしてる事はMC41を未だに目立たせてるだけで
完全に裏目に出てるぞｗ
タイタンが荒らしの名前になってるwww
MC41自体はなんて呼ぼう
モノアール？ニシン？ニモノ？大穴でガイガン？
MC41自体はなんて呼ぼう
モノアール？ニシン？ニモノ？大穴でガイガン？
MC41でいいんじゃないの
新しいCBR
↓
シンBR
↓
シンBR
578 ：７７４ＲＲ：2013/03/15(金) 18:22:18.37 ID:qBT5oAdb
燃費よし
加速よし
価格よし
耐久性よし
加速よし
価格よし
耐久性よし
>>578
音は？
音は？
クルマを楽器だと勘違いしたアホが下痢便みたいな下品な音出して走っているのをみると不愉快
荒らされて伸びても嬉しくない
しかし良く見るようになったな
今日なんか仕事帰りの10分で3台見たわｗ
今日なんか仕事帰りの10分で3台見たわｗ
よいバイクは口コミで売れるのだろうな
ヨイバイク（GSR）はまだ見たことないな
本スレでは粘男に構わないで欲しいなぁ……
>>584
なんかIDがやや似てね？
なんかIDがやや似てね？
久しぶりに来たら今度はおとなしく荒らすのではなく
本格的に煽る荒らしが来てるｗｗ
こっちでなら相手するのにな
本格的に煽る荒らしが来てるｗｗ
こっちでなら相手するのにな
今日モタサイで試乗車乗ってきた。
普段乗ってる400の感覚で発進しようとしたらエンストしまくったw
でも短いあいだだったが、楽しかったわ。
振動も程よく、心地よい。
パタパタ倒れる。
峠走りたくなるバイクだわ
普段乗ってる400の感覚で発進しようとしたらエンストしまくったw
でも短いあいだだったが、楽しかったわ。
振動も程よく、心地よい。
パタパタ倒れる。
峠走りたくなるバイクだわ
>>588
エンストするくせに峠なんか走るなよw
エンストするくせに峠なんか走るなよw
ID:xj+//7d0
こいつは言ってることが一緒だからわかりやすいなｗ
こいつは言ってることが一緒だからわかりやすいなｗ
今回の煽りポイントは
音で恥ずかしい！
作りが安っぽい!
細いから女っぽい!
その他多数
なら買うな→買っちゃった!恥ずかしい！→なら黙ってろ→
ここでは好きな意見の一つも言えないのか→荒らしは来るな→
欠点を並べたら荒らしになるのか→ならNGしよ→
ID変わって別の観点から荒らす→最初に戻る
皆相手を論破するのではなくスルーするのが最善なんだぜ
最もらしい意見を言われたとしてもそれに反応したら負け
このスレでならいくらでも相手してやろう
音で恥ずかしい！
作りが安っぽい!
細いから女っぽい!
その他多数
なら買うな→買っちゃった!恥ずかしい！→なら黙ってろ→
ここでは好きな意見の一つも言えないのか→荒らしは来るな→
欠点を並べたら荒らしになるのか→ならNGしよ→
ID変わって別の観点から荒らす→最初に戻る
皆相手を論破するのではなくスルーするのが最善なんだぜ
最もらしい意見を言われたとしてもそれに反応したら負け
このスレでならいくらでも相手してやろう
それより今日、コンビニで４鬼頭のバイク野郎と出合った ４野郎の方が顕かに年下だった
２５０ｃｃじゃなかったけど、こちらのタイ単に気づいたみたいだ
そして、どいつもこいつも申し合わせでもしているかの様な反応→例の流し眼で観てきやがった
で先に４野郎が出て言ったんだど、案の定と言うか、やっぱりと言うか「ほらね～」
ぶをぉぉぉーん!!!!ぶをぉぉぉーーん!!!!って吹かしまくって去って行ったんだ
アレは挨拶なのか？儀式なのか？俺に屈辱感を与えてんのか？俺が意識過剰なのか？どーなんだよー！
２５０ｃｃじゃなかったけど、こちらのタイ単に気づいたみたいだ
そして、どいつもこいつも申し合わせでもしているかの様な反応→例の流し眼で観てきやがった
で先に４野郎が出て言ったんだど、案の定と言うか、やっぱりと言うか「ほらね～」
ぶをぉぉぉーん!!!!ぶをぉぉぉーーん!!!!って吹かしまくって去って行ったんだ
アレは挨拶なのか？儀式なのか？俺に屈辱感を与えてんのか？俺が意識過剰なのか？どーなんだよー！
MC41スレに荒らしが多いせいだろうけど、明らかにMC41オーナーは自意識過剰
そりゃ新型のバイクでしかも今までとは違った近代的デザインのバイクが来たら
バイク海苔なら誰でも注目するよ
レプリカ乗りなら「新型のシングルCBRとはどんなんなんだ？」ってなる
それで普通に去っていくだけなのに今まで静かなMC41乗りにしてみれば
相対的に大きく聞こえてくる
吹かして挑発してるように見える原因は多分主に三つ
①ただの暖気 古いバイクなんかは吹かしながらやらないとエンストする
②新型も良いけど俺のバイクも見てくれ！ っていうバイク海苔のいい意味での対抗意識
③ただのがきんちょ
③にいたっては当人からしてみたらどんなバイクでもよくて、ひどい奴は原付でブンブンやってる
こんな感じだと思うよ
集団にニヤニヤしながら見られてる～って思うこともあるけど、
よく考えると集団ツーリングしてて皆真顔の方がおかしい
こっち見たとたん笑顔が消えるなんてのもありえないしなｗ
そりゃ新型のバイクでしかも今までとは違った近代的デザインのバイクが来たら
バイク海苔なら誰でも注目するよ
レプリカ乗りなら「新型のシングルCBRとはどんなんなんだ？」ってなる
それで普通に去っていくだけなのに今まで静かなMC41乗りにしてみれば
相対的に大きく聞こえてくる
吹かして挑発してるように見える原因は多分主に三つ
①ただの暖気 古いバイクなんかは吹かしながらやらないとエンストする
②新型も良いけど俺のバイクも見てくれ！ っていうバイク海苔のいい意味での対抗意識
③ただのがきんちょ
③にいたっては当人からしてみたらどんなバイクでもよくて、ひどい奴は原付でブンブンやってる
こんな感じだと思うよ
集団にニヤニヤしながら見られてる～って思うこともあるけど、
よく考えると集団ツーリングしてて皆真顔の方がおかしい
こっち見たとたん笑顔が消えるなんてのもありえないしなｗ
MC41オーナーじゃ語弊があったな
スレの住人の中には自意識過剰ぎみの人もいるって感じだな
スレの住人の中には自意識過剰ぎみの人もいるって感じだな
そもそもそんな被害妄想みたいなの感じてるやつの方が少数派じゃないの。
いちいち目立ってるから多くみえるかもしらんがコレ楽しんで乗ってる人の方が多いと思うがなぁ。
いちいち目立ってるから多くみえるかもしらんがコレ楽しんで乗ってる人の方が多いと思うがなぁ。
とりあえず本スレの方では無視を徹底してほしい
と言うかな、俺ん家ツーリングのメッカだから…
俺はどうしても信号や道の駅、すれ違うバイクですらどんなバイクか視てしまう癖があるねんなー
あっと、あれはスズキの×◇や、あれはカワサキの何ｃｃ△○やってな具合に…
もう見んとこっと…
自分より年下のおねーちゃんが、ＺＺＲ１４００乗ってても関係無いんや…自分は自分…
そう、みんなと同じ
アイ・ラブ・タイ単なんや！タイタン・オンリーなんや！
タイタンよ、お前しかないやー！！！！！！！！！！
俺はどうしても信号や道の駅、すれ違うバイクですらどんなバイクか視てしまう癖があるねんなー
あっと、あれはスズキの×◇や、あれはカワサキの何ｃｃ△○やってな具合に…
もう見んとこっと…
自分より年下のおねーちゃんが、ＺＺＲ１４００乗ってても関係無いんや…自分は自分…
そう、みんなと同じ
アイ・ラブ・タイ単なんや！タイタン・オンリーなんや！
タイタンよ、お前しかないやー！！！！！！！！！！
601 ：７７４ＲＲ：2013/03/16(土) 09:55:28.08 ID:t4EQ8O+v
俺がばいくに求めるもの
0ー 80k加速 低燃費 耐久性 価格 車重 制動力 搭載能力
デザイン 乗り心地
今はまだ
原付海苔
0ー 80k加速 低燃費 耐久性 価格 車重 制動力 搭載能力
デザイン 乗り心地
今はまだ
原付海苔
タイタン君よ、
こっちはあんま伸びてないじゃん。
サボらずにちゃんと仕事しろよ
こっちはあんま伸びてないじゃん。
サボらずにちゃんと仕事しろよ
>>602
やめとけって。さっきタイ単250に乗ってどっか行ったわwww
やめとけって。さっきタイ単250に乗ってどっか行ったわwww
>>599
MC41は2ちゃんもバイクも初心者の若いのが多そうだから無理だろう
MC41は2ちゃんもバイクも初心者の若いのが多そうだから無理だろう
つい反論したくなるのはわかるんだけどね
なんで関西人になりすますのかよう解らん。
荒らしも色々とややこしいこと考えなあかんのやろな。
荒らしも色々とややこしいこと考えなあかんのやろな。
言うとくけどここならOKっていう自分ルールで荒らしに構う奴も同類だからな
アンチ隔離、議論隔離だったとおも
610 ：７７４ＲＲ：2013/03/16(土) 14:17:08.69 ID:t4EQ8O+v
ホンダ
低燃費で独走
低燃費で独走
こいつ荒らしだろ
798 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2013/03/16(土) 15:33:35.41 ID:ULwJzS/S
次スレからテンプレに、MC41に関するネガティブな報告、議論は禁止
って入れようよ、もうよくない話は聞きたくないわ
798 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2013/03/16(土) 15:33:35.41 ID:ULwJzS/S
次スレからテンプレに、MC41に関するネガティブな報告、議論は禁止
って入れようよ、もうよくない話は聞きたくないわ
なんか色々わけわかんないやつらが沸いてるな…
タイタン君は自意識過剰って言うより被害妄想なんじゃね？
被害妄想が強過ぎる精神病があった気がするが名前が思いだせん・・・
タイタン君、病院いって確認して来てもらえないかな？
被害妄想が強過ぎる精神病があった気がするが名前が思いだせん・・・
タイタン君、病院いって確認して来てもらえないかな？
615 ：７７４ＲＲ：2013/03/16(土) 19:01:09.76 ID:t4EQ8O+v
プレッシャーに弱い奴はレースで勝てない。
人生はレースなんだ(ﾟДﾟ)
人生はレースなんだ(ﾟДﾟ)
>>606
これみて気づいたよ。
これみて気づいたよ。
荒らしの創作文、気持ち悪いわー
普段アニメの創作SSとか書いてそうだなｗ
普段アニメの創作SSとか書いてそうだなｗ
な、なんでわかるんやーぴょーんｗｗｗ
ほんたは傑作ｗ
ほんたは傑作ｗ
東南アジア臭いってのが未だに理解できない
620 ：７７４ＲＲ：2013/03/16(土) 23:08:35.41 ID:htsQ0MGV
コラーっ！ワシわな！おまいらと違って
彼女とタンデムする事が、バイクを乗る楽しみの一つでもあるやでー！！！！！！！！！
でな、どれがアリかなって？一番サマになるかなぁー？って迷うてんねん…
中古２５０限定な…オカンが４００アカンってうるさいねん
①タイタン君
http://www.arai-motors.com/a-big_sport/images/%E7%94%BB%E5%83%8F1.jpg
②ニンジャ君
http://www.autoby.jp/blog/images/2011/09/07/r1008048.jpg
③ＶＴＲ氏
http://www.mrbike.sakura.ne.jp/feature/vtr/05_bq2/p01/vtr-top_3.png
④ビクスク
http://www.goobike.com/learn/bike_issue/toku232/img/05_l.jpg
⑤コレは無い
http://1kuchi.way-nifty.com/photos/uncategorized/2011/01/10/0000.jpg
彼女とタンデムする事が、バイクを乗る楽しみの一つでもあるやでー！！！！！！！！！
でな、どれがアリかなって？一番サマになるかなぁー？って迷うてんねん…
中古２５０限定な…オカンが４００アカンってうるさいねん
①タイタン君
http://www.arai-motors.com/a-big_sport/images/%E7%94%BB%E5%83%8F1.jpg
②ニンジャ君
http://www.autoby.jp/blog/images/2011/09/07/r1008048.jpg
③ＶＴＲ氏
http://www.mrbike.sakura.ne.jp/feature/vtr/05_bq2/p01/vtr-top_3.png
④ビクスク
http://www.goobike.com/learn/bike_issue/toku232/img/05_l.jpg
⑤コレは無い
http://1kuchi.way-nifty.com/photos/uncategorized/2011/01/10/0000.jpg
どう見ても⑤一択だろ…
免許とってオーナーになって一年になる。
なんか以前よりも活気づいてるよな。新色や400シリーズだけのおかげとは思えんよ。
なんか以前よりも活気づいてるよな。新色や400シリーズだけのおかげとは思えんよ。
>>622
俺の生活範囲では（全国でも有数の学生の多い街）
なんだか最近最低1日1台はすれ違うようになってきたわｗ
ほんと増えてきたなあ。
2年前の今頃は俺だけしか乗ってなかったのに。
明日で発売＆俺が乗り始めてから丁度2年！
早いもんだ。
俺の生活範囲では（全国でも有数の学生の多い街）
なんだか最近最低1日1台はすれ違うようになってきたわｗ
ほんと増えてきたなあ。
2年前の今頃は俺だけしか乗ってなかったのに。
明日で発売＆俺が乗り始めてから丁度2年！
早いもんだ。
構うな構うな
増えたな
確かにスレの勢いが不思議と増しているな。
さて、そろそろ2年で2万kmなんだが、劣化でパーツ交換とかしてる？
自分はエンジンオイルは半年に一回。タイヤは交換なし。
そろそろタイヤが気になる
さて、そろそろ2年で2万kmなんだが、劣化でパーツ交換とかしてる？
自分はエンジンオイルは半年に一回。タイヤは交換なし。
そろそろタイヤが気になる
勢い落ちると一生懸命食らいついてくるんだよな
2年間よくそんなこと続けてるもんだ
2年間よくそんなこと続けてるもんだ
>>627
そのまま夢で聞いて見てもらった方が確実かと。
そのまま夢で聞いて見てもらった方が確実かと。
631 ：７７４ＲＲ：2013/03/18(月) 02:32:23.07 ID:tE4mGQ9/
今日、あっもう昨日や、インテ大阪観てった
話題のＣＢＲ４００Ｒやけどやっぱスペック公表して無かった
最終日でごっつい人だかりやった
まぁ、ホンダのマーケットリサーチの正しさだけは、痛感したわ
ＭＣ４１より若干ボリュームがある感じ 街乗りが、楽そう 観た目より楽なポジションやった
出展側の人は、スーパーフォアと比べ実用域でのパワー、コスト、燃費、維持費等に特化してるって言ってた
俺的にはＳＦと比べてチープかと思てたら、逆にフルカウルで小スッキリした感じやなと思た…軽そう
ＳＦの最高速とるかコレの実用域とるかやな…まぁ、全体としてお得感はありそうやな…
別のエリアのレースや、改造専門のメカニックの人達は、海外の５００より、この４００に注目してるみたいやった
俺はＰＣＸ１５０を１２５で国内販売してるパターンや思てた
４００は、素材は５００やけど完全に国内料理してる純日本クオリティやから、どこまで化けるんか？みたいな…
５００を超える？とか何かよう、分らん事言ってたけどな…これもまた、トップで売れるんかな…
ＭＣ４１乗りの俺としては、高速の追い越し加速とかもうちょっと欲しい時あるねんなぁ…
四輪もあるけど街乗り～通勤～遠出まで２５０ｃｃ一台でまかなってる俺としては、ちょっとだけ気になる～
話題のＣＢＲ４００Ｒやけどやっぱスペック公表して無かった
最終日でごっつい人だかりやった
まぁ、ホンダのマーケットリサーチの正しさだけは、痛感したわ
ＭＣ４１より若干ボリュームがある感じ 街乗りが、楽そう 観た目より楽なポジションやった
出展側の人は、スーパーフォアと比べ実用域でのパワー、コスト、燃費、維持費等に特化してるって言ってた
俺的にはＳＦと比べてチープかと思てたら、逆にフルカウルで小スッキリした感じやなと思た…軽そう
ＳＦの最高速とるかコレの実用域とるかやな…まぁ、全体としてお得感はありそうやな…
別のエリアのレースや、改造専門のメカニックの人達は、海外の５００より、この４００に注目してるみたいやった
俺はＰＣＸ１５０を１２５で国内販売してるパターンや思てた
４００は、素材は５００やけど完全に国内料理してる純日本クオリティやから、どこまで化けるんか？みたいな…
５００を超える？とか何かよう、分らん事言ってたけどな…これもまた、トップで売れるんかな…
ＭＣ４１乗りの俺としては、高速の追い越し加速とかもうちょっと欲しい時あるねんなぁ…
四輪もあるけど街乗り～通勤～遠出まで２５０ｃｃ一台でまかなってる俺としては、ちょっとだけ気になる～
ローン組めなかった貧乏人か、お母さんに買ってもらえなかった貧乏人なんだろうなぁ。
たかが60万のバイクすら買えないなんて貯金も無いニートか超底辺バイトなんだろなぁ。
ninja絶賛するも当然買えない哀れなやつだ。
たかが60万のバイクすら買えないなんて貯金も無いニートか超底辺バイトなんだろなぁ。
ninja絶賛するも当然買えない哀れなやつだ。
634 ：７７４ＲＲ：2013/03/18(月) 11:43:43.48 ID:bf86jLmT
無職むき出しの時間帯に
635 ：７７４ＲＲ：2013/03/18(月) 11:48:57.26 ID:AyYBHFcx
今からハロワ行ってくる！
638 ：７７４ＲＲ：2013/03/18(月) 12:20:55.84 ID:4wG4ww+M
300て車検ないよな？？？
250cc未満が車検ない
250cc以上が車検ある
このバイクは249ccなので車検がない
250cc以上が車検ある
このバイクは249ccなので車検がない
今日の荒らし
ID:IgeZbkPd
ID:IgeZbkPd
ID:IgeZbkPd
抽出 0回
抽出 0回
>>641
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1363531101/
40 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2013/03/18(月) 14:20:12.05 ID:IgeZbkPd [1/2]
>>28
回すと燃費が20くらいに落ちるんだよなぁ。
そうすると単気筒のメリットが薄れるんだよなぁ。
峠で回すならNinja買うよ。
43 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2013/03/18(月) 14:24:03.90 ID:IgeZbkPd [2/2]
あと、回すと2万kmもいかずにエンジン終わるって
報告あったし怖くて回せない・・・
新型Ninja買いたいな～
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1363531101/
40 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2013/03/18(月) 14:20:12.05 ID:IgeZbkPd [1/2]
>>28
回すと燃費が20くらいに落ちるんだよなぁ。
そうすると単気筒のメリットが薄れるんだよなぁ。
峠で回すならNinja買うよ。
43 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2013/03/18(月) 14:24:03.90 ID:IgeZbkPd [2/2]
あと、回すと2万kmもいかずにエンジン終わるって
報告あったし怖くて回せない・・・
新型Ninja買いたいな～
>>642
スレチ
スレチ
え？
え？
646 ：７７４ＲＲ：2013/03/18(月) 15:23:07.57 ID:pDojj/13
ｱﾝ
647 ：７７４ＲＲ：2013/03/18(月) 17:27:30.77 ID:4wG4ww+M
燃費よし
加速よし
価格よし
耐久性よし
最強つあらー
加速よし
価格よし
耐久性よし
最強つあらー
音は？
トコトコトコトコトコトコ♫
ごく静か
ポポポポポポ・・・・・
バカにしてんじゃなく俺にはこう聞こえる
バカにしてんじゃなく俺にはこう聞こえる
79 名前:７７４ＲＲ [sage] :2013/03/18(月) 18:46:27.65 ID:KvgxHnzT
馬力のダウンよりガソリン価格上昇の程度の方が大きいんだが
何で年寄りってこう馬鹿なのかね？
リッター89円時代から馬力馬力の一つ覚え、水冷400のフルパワーはとうに規制されたのに
馬力のダウンよりガソリン価格上昇の程度の方が大きいんだが
何で年寄りってこう馬鹿なのかね？
リッター89円時代から馬力馬力の一つ覚え、水冷400のフルパワーはとうに規制されたのに
>>647
＞燃費よし →回すとNinjaよりワルイのが判明ｗ
＞加速よし →スタートかは最後までNinjaのほうが圧倒的に速いｗ
＞価格よし →タイ産で単気筒の安物ｗ
＞耐久性よし →さっそく2万kmでエンジン終了事例ｗ 実績ないし今後も人柱よろしくｗｗｗ
＞最強つあらー →振動で手が痺れるしツアラー失格ｗ GSRのがツアラーとして上。
はい論破。
＞燃費よし →回すとNinjaよりワルイのが判明ｗ
＞加速よし →スタートかは最後までNinjaのほうが圧倒的に速いｗ
＞価格よし →タイ産で単気筒の安物ｗ
＞耐久性よし →さっそく2万kmでエンジン終了事例ｗ 実績ないし今後も人柱よろしくｗｗｗ
＞最強つあらー →振動で手が痺れるしツアラー失格ｗ GSRのがツアラーとして上。
はい論破。
ツアラーとして完全装備させるとCBRは荷物満載でもよく似合う。
汎用性って意味じゃ抜群かもねー。
汎用性って意味じゃ抜群かもねー。
【バイク販売台数】2013年はこれ以上のHONDA無双が始まるのか・・・
http://baikuto.doorblog.jp/archives/54424578.html
http://baikuto.doorblog.jp/archives/54424578.html
>>655
781 ７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2013/03/16(土) 13:25:03.83 ID:aLu4YrUC [2/13]
ニューモデルすれから
画像転載
ttp://i.imgur.com/1i7AF7A.jpg
前スレにもこれ貼ってあったんだけど
荒らしはこれに関しては何も突っ込んでこないんだよね
MC41が去年日本で一番売れてるバイク（原付除く）なのに
781 ７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2013/03/16(土) 13:25:03.83 ID:aLu4YrUC [2/13]
ニューモデルすれから
画像転載
ttp://i.imgur.com/1i7AF7A.jpg
前スレにもこれ貼ってあったんだけど
荒らしはこれに関しては何も突っ込んでこないんだよね
MC41が去年日本で一番売れてるバイク（原付除く）なのに
>>653
加速に関してはヤンマシの結果がうｐされてたが
200mまではほとんど同じじゃねーか
400mでやや速い、1000mでやっと圧倒的と言えなくもない程度だろ
日本の法律では違反となる速度域でやっと差を出せるわけだｗ
それと最強つあらーの項目はなぜNinjaと比べないんだ
Ninjaは最強じゃないと認めるんだなｗｗｗ
加速に関してはヤンマシの結果がうｐされてたが
200mまではほとんど同じじゃねーか
400mでやや速い、1000mでやっと圧倒的と言えなくもない程度だろ
日本の法律では違反となる速度域でやっと差を出せるわけだｗ
それと最強つあらーの項目はなぜNinjaと比べないんだ
Ninjaは最強じゃないと認めるんだなｗｗｗ
はい論破
ってすごい馬鹿っぽい
ってすごい馬鹿っぽい
速いバイクが欲しいなら
素直に600RRか1000RRを買えばいい
なんで250にこだわるのか
素直に600RRか1000RRを買えばいい
なんで250にこだわるのか
日帰り750キロ走った人だけど、手の痺れはなかったなぁ。
663 ：７７４ＲＲ：2013/03/18(月) 21:10:14.69 ID:I8ahParn
Ninjaを持ち上げてタイの単気筒を馬鹿にして貰いたくない
俺の大好きなレオSTARが惨めになる
俺の大好きなレオSTARが惨めになる
>>662
MC41には乗ったこともないのに適当なこと言ってるからね
MC41には乗ったこともないのに適当なこと言ってるからね
>>660
でたｗ
思考停止のお決まり文句ｗｗｗ
600や1000で回せるかよボケ。
250か400で回しきるのが楽しいんじゃねーか。
このタイ単じゃ回せないんだよ。
すぐ頭打ちするし燃費振動酷くなるしエンジンぶっ壊れんたよ！
でたｗ
思考停止のお決まり文句ｗｗｗ
600や1000で回せるかよボケ。
250か400で回しきるのが楽しいんじゃねーか。
このタイ単じゃ回せないんだよ。
すぐ頭打ちするし燃費振動酷くなるしエンジンぶっ壊れんたよ！
遅いのは体重のせいだろう
バイクの性能じゃない
バイクの性能じゃない
日帰り800キロで内出血と、数日痺れが取れなかったぜ。
初バイクでまだ乗車3回目、さらに初高速初ツーリングだったから
多分グリップ握り締めちゃってたんだろな。
初バイクでまだ乗車3回目、さらに初高速初ツーリングだったから
多分グリップ握り締めちゃってたんだろな。
いや、600RRでも余裕で最後まで回せるが
下手くそだし大型持ってなくて、中古の250しか買えない底辺なんだろう
カブでも買って回しきれよｗ
下手くそだし大型持ってなくて、中古の250しか買えない底辺なんだろう
カブでも買って回しきれよｗ
>>667
荒らしのネタになるようなことわざわざ書き込むとはやるな！
荒らしのネタになるようなことわざわざ書き込むとはやるな！
長時間の120～130巡航はさすがに苦行だったけど良い思い出だぜ！
タイ単は手が痺れる！！！
タイ単は手が痺れる！！！
タイ単は手が痺れる！！！しばくぞ！！！！！
タイ単は手が痺れる！！！
タイ単は手が痺れる！！！しばくぞ！！！！！
ニンジャさんは、安物タイ単と比べないと60万だしてこれはないwwwって精神保てないんじゃないかな
>>679
ん？俺は痺れもなかったぞw
ん？俺は痺れもなかったぞw
>>678
朝、昼間はトラック少なくて良かったんですけど
夜間の東名で両脇と後ろ、完全に囲まれた状態でしばらく走ったり。
一度など完全に背後にぴったり付かれて煽られて・・・
「あ、今この状態で何かあったら死ぬな」と本気で思いました。
肩はダイジョブでしたが、200kmも走ってるとお尻もちょっと痛くなりましたね。
ずらして、ずらしてやってたら我慢できましたが、あのような強行はもうできないです。
どの程度で辛くなるか身をもって知りましたｗｗ
朝、昼間はトラック少なくて良かったんですけど
夜間の東名で両脇と後ろ、完全に囲まれた状態でしばらく走ったり。
一度など完全に背後にぴったり付かれて煽られて・・・
「あ、今この状態で何かあったら死ぬな」と本気で思いました。
肩はダイジョブでしたが、200kmも走ってるとお尻もちょっと痛くなりましたね。
ずらして、ずらしてやってたら我慢できましたが、あのような強行はもうできないです。
どの程度で辛くなるか身をもって知りましたｗｗ
>>681
東名か・・
そりゃしんどいわ。
緊張とトラックの恐怖で力入ったんだろうなぁ。
なーに、慣れたら余裕余裕w
お尻はニーグリップちょっと意識してみ。
400キロは余裕。
それでもそこからは動かしたりしたw
かなりガリなんでケツの肉は無いw
東名か・・
そりゃしんどいわ。
緊張とトラックの恐怖で力入ったんだろうなぁ。
なーに、慣れたら余裕余裕w
お尻はニーグリップちょっと意識してみ。
400キロは余裕。
それでもそこからは動かしたりしたw
かなりガリなんでケツの肉は無いw
このおかげでライディングポジションは自然と楽な姿勢ができるようになった気はします
うわ、途中で書き込んでもた。
>>682
ツーリング繰り返してるとケツが痛くなるまでの距離が長くなっていくのでしょか。
400kmは達人さんなのです・・・。ニーグリップの意識、次の機会にトライしてみます。
>>682
ツーリング繰り返してるとケツが痛くなるまでの距離が長くなっていくのでしょか。
400kmは達人さんなのです・・・。ニーグリップの意識、次の機会にトライしてみます。
>>685
んや、俺もCBR250Rでは初ツーリング、初高速だったよw
他のバイクでツーリング、高速は経験あったけど。
んや、帰りもニーグリップ意識するとケツは楽になったよ。
動かすのも必要ではあったけど、意識する、しないではかなり違うと思う。
俺は自然とニーグリップ緩めてしまうんだよなぁ。
んや、俺もCBR250Rでは初ツーリング、初高速だったよw
他のバイクでツーリング、高速は経験あったけど。
んや、帰りもニーグリップ意識するとケツは楽になったよ。
動かすのも必要ではあったけど、意識する、しないではかなり違うと思う。
俺は自然とニーグリップ緩めてしまうんだよなぁ。
本スレでは構ってあげられないから
こっちで返事することになるけど
自分のCBR250Rの写真うｐしてよ
持ってるならできるよね？
オーナーズマニュアルとかでもいいや
87 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2013/03/18(月) 21:39:24.14 ID:IgeZbkPd
>>84
CBR250R乗ってる。
でももうすぐ新型Ninja250かCBR400Rに乗り換える予定。
このタイ単は女子供のお気軽バイクでうんざり。
音は耕運機みたいだし振動も酷いし。
周囲からも馬鹿にされるし。
こっちで返事することになるけど
自分のCBR250Rの写真うｐしてよ
持ってるならできるよね？
オーナーズマニュアルとかでもいいや
87 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2013/03/18(月) 21:39:24.14 ID:IgeZbkPd
>>84
CBR250R乗ってる。
でももうすぐ新型Ninja250かCBR400Rに乗り換える予定。
このタイ単は女子供のお気軽バイクでうんざり。
音は耕運機みたいだし振動も酷いし。
周囲からも馬鹿にされるし。
>>687
う、CBR250Rで条件が同じだったとはｗｗ
ニーグリップは意識しないと緩めてしまいますね。
高速巡航でもない限りはそれほど必要ないのかもしれませんが
たとえ街乗りでも正しい姿勢を意識するのは大事ですよね。
う、CBR250Rで条件が同じだったとはｗｗ
ニーグリップは意識しないと緩めてしまいますね。
高速巡航でもない限りはそれほど必要ないのかもしれませんが
たとえ街乗りでも正しい姿勢を意識するのは大事ですよね。
そういえば最近この人見ないねｗ
39 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2012/11/16(金) 03:33:11.65 ID:waa9ayg+ [4/7]
昨日の夜、車のルームミラー越しにMC41見たwww
41 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2012/11/16(金) 04:23:02.65 ID:waa9ayg+ [5/7]
昨日の夜、車のルームミラー越しにMC41見たwww
43 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2012/11/16(金) 05:02:25.13 ID:waa9ayg+ [6/7]
昨日の夜、車のルームミラー越しにMC41見たwww
39 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2012/11/16(金) 03:33:11.65 ID:waa9ayg+ [4/7]
昨日の夜、車のルームミラー越しにMC41見たwww
41 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2012/11/16(金) 04:23:02.65 ID:waa9ayg+ [5/7]
昨日の夜、車のルームミラー越しにMC41見たwww
43 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2012/11/16(金) 05:02:25.13 ID:waa9ayg+ [6/7]
昨日の夜、車のルームミラー越しにMC41見たwww
>>692
街乗りはすぐに信号で止まるし・・
ツーリングだとあんまり止まらないからちょいと意識した方が(たぶん)楽。
田舎の信号のない空いてる道をトコトコ走る時も意識してたら楽だったんで、またツーリング行くなら試してみて。
街乗りはすぐに信号で止まるし・・
ツーリングだとあんまり止まらないからちょいと意識した方が(たぶん)楽。
田舎の信号のない空いてる道をトコトコ走る時も意識してたら楽だったんで、またツーリング行くなら試してみて。
トラックなんて100キロしか出せないんだからちょっとちぎって追いついてきたらまたちぎってすればいい。 ホント邪魔だ 追越車線走行禁止にすればいいのに。
>>696
たまに見る140ぐらいで爆走してる4tロングまじ怖い。
たまに見る140ぐらいで爆走してる4tロングまじ怖い。
ニーグリップが大事なんじゃないぞ 手や腕に力が入ってないことが重要 そのための手段の一つがニーグリップだ、本来必要ないくらいだ。
だが初心者には難しいからニーグリップといわれるんだ。
だが初心者には難しいからニーグリップといわれるんだ。
>>697
中型リミッターついてないからな 乗ってるのはきっと馬鹿だしな。
中型リミッターついてないからな 乗ってるのはきっと馬鹿だしな。
>>696
大型トラックのリミッターは90km/hだぞ
100km/h出てたらそれ自体おかしい
ただステッカーデチューンなんてのがあるようだが
（「速度リミッター搭載」と言うステッカーが張ってあるだけ）
それと高速じゃないが地域によっては近隣への騒音対策などで
「トラックは右側車線走行」となってたりする
大型トラックのリミッターは90km/hだぞ
100km/h出てたらそれ自体おかしい
ただステッカーデチューンなんてのがあるようだが
（「速度リミッター搭載」と言うステッカーが張ってあるだけ）
それと高速じゃないが地域によっては近隣への騒音対策などで
「トラックは右側車線走行」となってたりする
>>706
ポチッとなオーバーテイクボタンがついてる ペダルの後ろとか。
ポチッとなオーバーテイクボタンがついてる ペダルの後ろとか。
ＭＣ４１は、上半身の姿勢と下半身がアンバランスだとよく思うな
多分、タイ独得のあのステップのきつい角度が原因だと思う
バックステップを変えずに乗ってる俺も俺だが、ツーの時、よく足首伸ばしながら走ってるわ
ＮＣ７００なんかは、平均的な日本人体形より、少し大き目に作ってあると思ったな
先週、大阪で新型ＣＢＲ４００Ｒに跨った時は、
これは５００にエンジンだけ４００に乗せ替えてるだけじゃなかったのか？と思ったほど
足付だけでなく、姿勢やシートの感覚、全てがマイルドと言う感じ…俺の体形にピッタリ
どこも違和感なく要は、体に優しかった
試乗してみるまで何とも言えないけど
これは始めから日本人が日本人の為だけに作ったバイクだと思えたほどだ
もし、このバイク買うなら、レプソルが出るまで少し待った方がいいかもな
下手すりゃ 燃費が良くて低コスト、フルカウルでそこそこ走るのならスーフォアだけじゃなく
ニンジャ君もタイ単君のもみんな根こそぎ、新型ＣＢＲ４００ｒに持っていかれる気もしないでもないな
多分、タイ独得のあのステップのきつい角度が原因だと思う
バックステップを変えずに乗ってる俺も俺だが、ツーの時、よく足首伸ばしながら走ってるわ
ＮＣ７００なんかは、平均的な日本人体形より、少し大き目に作ってあると思ったな
先週、大阪で新型ＣＢＲ４００Ｒに跨った時は、
これは５００にエンジンだけ４００に乗せ替えてるだけじゃなかったのか？と思ったほど
足付だけでなく、姿勢やシートの感覚、全てがマイルドと言う感じ…俺の体形にピッタリ
どこも違和感なく要は、体に優しかった
試乗してみるまで何とも言えないけど
これは始めから日本人が日本人の為だけに作ったバイクだと思えたほどだ
もし、このバイク買うなら、レプソルが出るまで少し待った方がいいかもな
下手すりゃ 燃費が良くて低コスト、フルカウルでそこそこ走るのならスーフォアだけじゃなく
ニンジャ君もタイ単君のもみんな根こそぎ、新型ＣＢＲ４００ｒに持っていかれる気もしないでもないな
400Rなんてダサいのはいりません
400F一択
400F一択
108 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2013/03/19(火) 00:43:48.55 ID:U+oY6cl1
タイ単スレを認めなかった恨みは大きい。
タイ単と書くくらい許すべき。
【タイ単】と入れるまで絶対許さない。
周りの意見は一切関係なく、意地でも自分の意見を通そうとする
このスタンスがおかしいよね。隅付き括弧内の言葉それそのものに
嫌な部分がなかったとしても、荒らし自身の行動が悪いイメージを与えている。
これ次に荒らしが本スレ立てる際に力技で無理やり言葉を入れたとしても
もう一つアンチスレが誕生するだけだからな。
もっともスレ住人の総意が何より大事だから、予めの話し合いでほとんどが
賛成するようなら話は別だが。あとID変えて複数人が賛成するようみせかけようとしても
お前の単発レスはわかりやすいから通用しないと思え。
尻が痛いなど、人の実体験レスを嬉々として本スレに投下する手前が見逃すわけもないだろが
以上の点、荒らしは重々承知しておけな。
タイ単スレを認めなかった恨みは大きい。
タイ単と書くくらい許すべき。
【タイ単】と入れるまで絶対許さない。
周りの意見は一切関係なく、意地でも自分の意見を通そうとする
このスタンスがおかしいよね。隅付き括弧内の言葉それそのものに
嫌な部分がなかったとしても、荒らし自身の行動が悪いイメージを与えている。
これ次に荒らしが本スレ立てる際に力技で無理やり言葉を入れたとしても
もう一つアンチスレが誕生するだけだからな。
もっともスレ住人の総意が何より大事だから、予めの話し合いでほとんどが
賛成するようなら話は別だが。あとID変えて複数人が賛成するようみせかけようとしても
お前の単発レスはわかりやすいから通用しないと思え。
尻が痛いなど、人の実体験レスを嬉々として本スレに投下する手前が見逃すわけもないだろが
以上の点、荒らしは重々承知しておけな。
2012年度の登録台数が雑誌に出てたが
またもMC41が全排気量中ナンバー１！（原付除く）
V２おめでとう。
またもMC41が全排気量中ナンバー１！（原付除く）
V２おめでとう。
まぁ流石に今年は無理そうだけど
本スレ
少なくとも122は荒らし本人で
115=124も同類、若しくは同一人物
たとえそうでなかったとしても認定に差し支えはないレベル
少なくとも122は荒らし本人で
115=124も同類、若しくは同一人物
たとえそうでなかったとしても認定に差し支えはないレベル
往復500㎞走ってきたけど、尻は痛くならないな…。恐らく筋力不足かと。
当方身長168cmだが、新シートでも両足とも爪先まで着くので、横風でも十分支えきれる余裕あり。
振動は、7000回転超えると下半身にビリビリくる感じ。逆に手や腕の痺れは殆ど感じない。
当方身長168cmだが、新シートでも両足とも爪先まで着くので、横風でも十分支えきれる余裕あり。
振動は、7000回転超えると下半身にビリビリくる感じ。逆に手や腕の痺れは殆ど感じない。
筋力ってｗ
このポジションなら筋力いるなら乗り方がおかしい証拠だｗ
昔のレプリカじゃあるまいしｗ
このポジションなら筋力いるなら乗り方がおかしい証拠だｗ
昔のレプリカじゃあるまいしｗ
筋力・・・上の方で200kmで尻が痛くなるっちゅーたのは俺なんだが
広辞苑を抱えつつ腹筋50×4、ジョギング6kmくらいは休みの日にやっとるで～。
握力は右63、左55くらいはある。
>>681は「長距離継続走行していて疲労が溜まってる時に、200kmくらいで休まないとケツが痛くなる」
と書くのが正確だったか。すまんの。
走り始めの0～200km程度じゃ痛くならんわな。
広辞苑を抱えつつ腹筋50×4、ジョギング6kmくらいは休みの日にやっとるで～。
握力は右63、左55くらいはある。
>>681は「長距離継続走行していて疲労が溜まってる時に、200kmくらいで休まないとケツが痛くなる」
と書くのが正確だったか。すまんの。
走り始めの0～200km程度じゃ痛くならんわな。
腹筋は連続600回はできないとね～
休憩しながらなら誰でも出来るわ～
休憩しながらなら誰でも出来るわ～
体型維持で付加少なく軽くやってるだけだから良いんだよ。
つか、V字とかやり方によっちゃ50回でも相当きついんだけどな。
つか、V字とかやり方によっちゃ50回でも相当きついんだけどな。
乗る前から尻が痛い
ここですぐにホモネタを書き込もうとしてしまう自分に嫌気がさす
筋力が要る！とかいってる奴は無駄に力入り杉
免許取立てで緊張してんのかな？
免許取立てで緊張してんのかな？
722 ：７７４ＲＲ：2013/03/19(火) 12:55:00.86 ID:UfkxB61f
加速よし
燃費よし
耐久性よし
価格よし
ベストセラー間違いなし
燃費よし
耐久性よし
価格よし
ベストセラー間違いなし
723 ：７７４ＲＲ：2013/03/19(火) 12:58:18.79 ID:T1anUF45
音は？
静かで最高！ 環境に優しいぞ
静音性ってのはマジで利点だと思うんだよな
長期的に見ると、そもそもCBRって名づけは失策だよなあ…
意味の無い煽り、荒しだとわかっちゃいるが、タイ単タイ単言われ続けた
MC41オーナーがステップアップして次のバイク買おうかってときに、
CBR400RやCB400F選ぶか？老害に２気筒云々言われるの目に見えてるのに。
若者のCBR離れ、脱ホンダの遠因になりかねん。
意味の無い煽り、荒しだとわかっちゃいるが、タイ単タイ単言われ続けた
MC41オーナーがステップアップして次のバイク買おうかってときに、
CBR400RやCB400F選ぶか？老害に２気筒云々言われるの目に見えてるのに。
若者のCBR離れ、脱ホンダの遠因になりかねん。
世界戦略だから関係ないだろ
一部マニアの「ＣＢは４気筒」という固定概念が問題だろうね
別に何の必然性もないのに、そう信じている
別に何の必然性もないのに、そう信じている
>>726
Vツインも４００ｃｃとか６００ｃｃぐらいになると下からドカンときて
それはそれで楽しいんだがなぁ。
懐古主義の人って何が何でもマルチでカムギアとか馬鹿の一つ覚えだから
バイク話してても楽しくないしめんどくさいｗ
Vツインも４００ｃｃとか６００ｃｃぐらいになると下からドカンときて
それはそれで楽しいんだがなぁ。
懐古主義の人って何が何でもマルチでカムギアとか馬鹿の一つ覚えだから
バイク話してても楽しくないしめんどくさいｗ
バイクに乗り始めた時の一台がSV400Sだった。
あの下から湧き出るようなトルク感は忘れられない。
250や400のマルチ、ツインも乗ったけどどれも楽しかった。
エンジン形式に拘ってる人はなんなんだろうな。
あの下から湧き出るようなトルク感は忘れられない。
250や400のマルチ、ツインも乗ったけどどれも楽しかった。
エンジン形式に拘ってる人はなんなんだろうな。
みんな違って、みんな良い
これってなんかの宣伝だっけ？
これってなんかの宣伝だっけ？
金子みすゞの詩？
733 ：７７４ＲＲ：2013/03/19(火) 16:48:49.36 ID:UfkxB61f
ガソリンのへらないバイク
４気筒CBRのスレをちょっくら覗いてきたが
現行のCBR、２５０クラスを認めてくれてる人ばっかりだわ
荒らしもちょっとは見習ってほしいな
604 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2013/03/19(火) 16:16:20.27 ID:E2ztEmoL
>>600
休ませてあげるために各メーカーも
わざわざ国内仕様として用意してくれてるんだろうね
今ではこんだけバイク人口激減してしまった日本を見捨てないで
出してくれるメーカーもエライ！
元々２５０ｃｃはこれくらいで丁度いいんだよ。（現行車群）
今思えば２５０ｃｃで45馬力なんて時代が生み出した一種のあだ花、奇形、だと思うわ。
606 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2013/03/19(火) 16:57:31.82 ID:mGiJGvR5
最近お前らも同じような事思ってるんだな…
俺もそろそろMC22を休ませてやろうかと思い始めてる
もう俺もいい歳なんで、10000ｒｐｍ以上を使う事なんてほぼ無くなったし、
なにより普段の足として気軽に使うには部品供給の事考えると後先暗くなるばかり…
先日現行の単気筒乗ってみたんだが、街中で乗るには全くパワー不足なんて感じなかったし、
下からトルク出るんで、日常使いではこっちの方が力強いとさえ感じた
さすがに高回転ではMC22と比べるべくも無い感じだったが、最近の俺には無用の領域だしなあ…
値段も手ごろだし、そろそろ乗換えようかな…とも思い始めてる…
現行のCBR、２５０クラスを認めてくれてる人ばっかりだわ
荒らしもちょっとは見習ってほしいな
604 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2013/03/19(火) 16:16:20.27 ID:E2ztEmoL
>>600
休ませてあげるために各メーカーも
わざわざ国内仕様として用意してくれてるんだろうね
今ではこんだけバイク人口激減してしまった日本を見捨てないで
出してくれるメーカーもエライ！
元々２５０ｃｃはこれくらいで丁度いいんだよ。（現行車群）
今思えば２５０ｃｃで45馬力なんて時代が生み出した一種のあだ花、奇形、だと思うわ。
606 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2013/03/19(火) 16:57:31.82 ID:mGiJGvR5
最近お前らも同じような事思ってるんだな…
俺もそろそろMC22を休ませてやろうかと思い始めてる
もう俺もいい歳なんで、10000ｒｐｍ以上を使う事なんてほぼ無くなったし、
なにより普段の足として気軽に使うには部品供給の事考えると後先暗くなるばかり…
先日現行の単気筒乗ってみたんだが、街中で乗るには全くパワー不足なんて感じなかったし、
下からトルク出るんで、日常使いではこっちの方が力強いとさえ感じた
さすがに高回転ではMC22と比べるべくも無い感じだったが、最近の俺には無用の領域だしなあ…
値段も手ごろだし、そろそろ乗換えようかな…とも思い始めてる…
>>728
その気持ちはわかるけど、荒らしたりするってよほど生活にゆとりがないんだろう・・。
4機筒も単気筒どちらも買えない人なんだよw
レギューラまた上がったな・・
前回より10円も上がってやがる。
その気持ちはわかるけど、荒らしたりするってよほど生活にゆとりがないんだろう・・。
4機筒も単気筒どちらも買えない人なんだよw
レギューラまた上がったな・・
前回より10円も上がってやがる。
736 ：７７４ＲＲ：2013/03/19(火) 19:40:43.59 ID:UfkxB61f
川崎はスクーターだしてないから手加減しろよ(^-^)
>>735
だってその人バイクに乗ったことがあるのかも怪しい人
だってその人バイクに乗ったことがあるのかも怪しい人
738 ：７７４ＲＲ：2013/03/20(水) 01:23:18.15 ID:M4pcoawZ
新型ＣＢＲ４００Ｒ
の燃費が、あのＮＣ７００より良いって言うウワサのようだね
高速道路を巡行すると僕が乗ってるＭＣ４１より、燃費効率が良い可能性もあるね
同じフルカウルでコスパに優れ、低燃費で、２５０に無いパワーがあって速いのなら
ニンジャやＭＣ４１乗りなら、もはや無視できない存在
後、大問題は車検代だよね このカベが超えられないから２５０ｃｃ乗りと言える
車検２年／４万円って良く聞くけど、半年で１万円払って好きなバイクに乗れるって割切るかだね
でも、２５０ｃｃも自賠責あるし、１２カ月点検…確か何も問題無しでホンダで
７５００円くらいだったから２年で１５０００円だな
って考えると実際、４００に乗り替えても２年で２万円くらいしか差が無いのかな？
２５０以外乗った事無く、今さら高校生みたいな質問で恥ずかしいけど、実際の所、どうなんだろう？
維持費って消耗品は同じだと思うし、逆に長い目で観るとエンジン寿命は４００の方が良い気がする…
それにこれは「MADE IN JAPAN」だしね それとも、やっぱり４００って観えないお金がかかるのかな？
ｍｃ４１から新型ＣＢＲ４００Ｒへ乗り替えた場合の維持費の違いで具体的な数字に強い人いますか？
の燃費が、あのＮＣ７００より良いって言うウワサのようだね
高速道路を巡行すると僕が乗ってるＭＣ４１より、燃費効率が良い可能性もあるね
同じフルカウルでコスパに優れ、低燃費で、２５０に無いパワーがあって速いのなら
ニンジャやＭＣ４１乗りなら、もはや無視できない存在
後、大問題は車検代だよね このカベが超えられないから２５０ｃｃ乗りと言える
車検２年／４万円って良く聞くけど、半年で１万円払って好きなバイクに乗れるって割切るかだね
でも、２５０ｃｃも自賠責あるし、１２カ月点検…確か何も問題無しでホンダで
７５００円くらいだったから２年で１５０００円だな
って考えると実際、４００に乗り替えても２年で２万円くらいしか差が無いのかな？
２５０以外乗った事無く、今さら高校生みたいな質問で恥ずかしいけど、実際の所、どうなんだろう？
維持費って消耗品は同じだと思うし、逆に長い目で観るとエンジン寿命は４００の方が良い気がする…
それにこれは「MADE IN JAPAN」だしね それとも、やっぱり４００って観えないお金がかかるのかな？
ｍｃ４１から新型ＣＢＲ４００Ｒへ乗り替えた場合の維持費の違いで具体的な数字に強い人いますか？
その程度のはした金でガタガタ抜かすぐらいなら原付でも乗っとけカス
>>739もう
ガタガタガタガタガタガタガタガタガタガタガタガタガタガタガタガタガタガタ
言いませぬ
えっ？貧○人専用バイクじゃなかったっけ？俺たち仲間じゃないか？急に冷たいなー、もう～
原付きは高速乗れませんよ
ＭＣ４１で高速を遠出すると、疲れる＋追い越し加速無い＋ケツが痛い
もしかして貧で高速使えない人なの？
ガタガタガタガタガタガタガタガタガタガタガタガタガタガタガタガタガタガタ
言いませぬ
えっ？貧○人専用バイクじゃなかったっけ？俺たち仲間じゃないか？急に冷たいなー、もう～
原付きは高速乗れませんよ
ＭＣ４１で高速を遠出すると、疲れる＋追い越し加速無い＋ケツが痛い
もしかして貧で高速使えない人なの？
折角だから軽くマジレス。
12カ月点検は４００になったらやらんの？
というわけで、純粋に車検の分だけ高くなると思えばだいたいOK。
あとはMC41からの乗り換えだとエンジンオイルの量がどの程度増えるかによるんじゃね？
MC41は１．５リットルと少ない容量なのでオイル交換1回4500円強だが、、３リットルとかになるとオイル交換1回1万円弱ぐらいになる感じ。
あとはタイヤが1セットあたり若干高くなるかな。
乗り方にもよるが、４００のツインになればパワー減りもあるからタイヤのライフは多少短くなると思ってもいいかも。
おおざっぱにこんなもんじゃね？
12カ月点検は４００になったらやらんの？
というわけで、純粋に車検の分だけ高くなると思えばだいたいOK。
あとはMC41からの乗り換えだとエンジンオイルの量がどの程度増えるかによるんじゃね？
MC41は１．５リットルと少ない容量なのでオイル交換1回4500円強だが、、３リットルとかになるとオイル交換1回1万円弱ぐらいになる感じ。
あとはタイヤが1セットあたり若干高くなるかな。
乗り方にもよるが、４００のツインになればパワー減りもあるからタイヤのライフは多少短くなると思ってもいいかも。
おおざっぱにこんなもんじゃね？
荒らしも毎日飽きないねえ
荒らしからすごい童貞臭がする
見た目違うやん。ガイカンとオウムだし。
頭だけでなく目も悪いのだろう
かわいそうにな
かわいそうにな
未だに何も証拠をうpできないクズかw
>>741
アホのために教えていてやるけど、まず新車の車検は三年後
5年乗っても車検は一回だけ
5年で4万高くなるだけなのは負担って言うほどの額じゃない
それにどこでオイル交換してるのか知らんが
1.5なら2000円、3.0なら4000円くらいだろが
あと250cc単気筒は5000キロごとにオイル交換だが、400cc二気筒な10000キロごとにオイル交換だ
つまりオイル交換の価格は同じ
タイ単乗りはそんな基本的なことも知らんのか
アホのために教えていてやるけど、まず新車の車検は三年後
5年乗っても車検は一回だけ
5年で4万高くなるだけなのは負担って言うほどの額じゃない
それにどこでオイル交換してるのか知らんが
1.5なら2000円、3.0なら4000円くらいだろが
あと250cc単気筒は5000キロごとにオイル交換だが、400cc二気筒な10000キロごとにオイル交換だ
つまりオイル交換の価格は同じ
タイ単乗りはそんな基本的なことも知らんのか
749 ：７７４ＲＲ：2013/03/20(水) 10:30:19.15 ID:E2FB3aTx
燃費が良い新世代スポーツ(´_ゝ｀)
俺は値段の問題じゃねぇなぁ。
車検事態が嫌。
金払って回避できるならいいが、今は闇も少ないしな。
車検有りなら600買う方がいいわ。
普自二しか持ってないやつは400買う前に大型取りにいけよw
車検事態が嫌。
金払って回避できるならいいが、今は闇も少ないしな。
車検有りなら600買う方がいいわ。
普自二しか持ってないやつは400買う前に大型取りにいけよw
大型免許持ってるけど250しか持ってないってのは
バイク初心者としてはそんな珍しくない傾向なんじゃろうか。
10万も乗ったら次は一気にリッター買ってみようおもうちょる。
バイク初心者としてはそんな珍しくない傾向なんじゃろうか。
10万も乗ったら次は一気にリッター買ってみようおもうちょる。
>>748
5年乗ったら2回なんだけど
5年乗ったら2回なんだけど
昔のエンジンじゃないんだから5000で充分
むしろ説明書には6000と書いてある
常時パワーバンド使って6000で交換しててもエンジンは壊れることは無い
そういう耐久テストしてあるからこういうこと書いてある
シフトフィール悪化するのはそのオイルが安物だから
むしろ説明書には6000と書いてある
常時パワーバンド使って6000で交換しててもエンジンは壊れることは無い
そういう耐久テストしてあるからこういうこと書いてある
シフトフィール悪化するのはそのオイルが安物だから
＾＾←これ使い出したら悔しがってる証拠ｗ
>>759
口調？ｗ
ここはお客様窓口じゃねーぞｗ情報さえ正しければなんでもいいだろがアホが
>>758
俺は事実しか述べてねーのに悔しいもクソもあるかよｗ
反論出来ずにファビョってんじゃねーよ。田舎乞食朝鮮人が
口調？ｗ
ここはお客様窓口じゃねーぞｗ情報さえ正しければなんでもいいだろがアホが
>>758
俺は事実しか述べてねーのに悔しいもクソもあるかよｗ
反論出来ずにファビョってんじゃねーよ。田舎乞食朝鮮人が
効いてるｗ効いてるｗ
763 ：７７４ＲＲ：2013/03/20(水) 11:35:34.84 ID:DZ9Ub3FO
250ccと言ってもタイタンは作りがしょぱいから消耗品が安いだろ
モンキーカスタムの延長線だからいいよな
走りの質？気にしちゃいかんよｗ
モンキーカスタムの延長線だからいいよな
走りの質？気にしちゃいかんよｗ
効いてるｗ効いてるｗ
765 ：７７４ＲＲ：2013/03/20(水) 11:42:22.12 ID:DZ9Ub3FO
オイルなんぞ入ってりゃいいだろ？
ホムセンの一番安いの自分でいれとけ
ホムセンの一番安いの自分でいれとけ
効いてるｗ効いてるｗ
タイタン君、証拠うpできずに発狂してんのかw
かわいそーにー
かわいそーにー
本スレでは構うのやめろよ
隔離スレならいいけど
荒らしさんは顔真っ赤にして反論しちゃうんだから
隔離スレならいいけど
荒らしさんは顔真っ赤にして反論しちゃうんだから
本スレで構ってるやつがいるからなあ
本スレで荒らしに構うやつは荒らしと一緒だな本当に
>>748
おおｗまさか俺のレスに噛みつかれるとは思わなかったwww
3リッター3000円のオイルとかずいぶん安物使ってるなぁ。
俺はリッター3280円のオイルを使ってるからその辺のオイルは知らん。
熱ダレが酷くて二度と使うもんかって思ったことしか覚えてない。
オイル交換の距離については、メーカー指定どおりにやるならそれでいいだろうさ。
おれは３０００～４０００ｋｍでオイル交換してるけど。
おおｗまさか俺のレスに噛みつかれるとは思わなかったwww
3リッター3000円のオイルとかずいぶん安物使ってるなぁ。
俺はリッター3280円のオイルを使ってるからその辺のオイルは知らん。
熱ダレが酷くて二度と使うもんかって思ったことしか覚えてない。
オイル交換の距離については、メーカー指定どおりにやるならそれでいいだろうさ。
おれは３０００～４０００ｋｍでオイル交換してるけど。
773 ：７７４ＲＲ：2013/03/20(水) 14:42:21.32 ID:F2qbmBRU
>>772
一般論に対してお前個人の話してんじゃねーよｗアホが
全部ホンダ純正の最も一般的なメンテナンスなら400も250もオイル代はほぼ同じだ
で、お前が普段使ってるオイル教えてみ？
妄想でホラ吹いて、論破されて苦しいホラ重ねてんじゃねーよ。バイク音痴の低能無知が
一般論に対してお前個人の話してんじゃねーよｗアホが
全部ホンダ純正の最も一般的なメンテナンスなら400も250もオイル代はほぼ同じだ
で、お前が普段使ってるオイル教えてみ？
妄想でホラ吹いて、論破されて苦しいホラ重ねてんじゃねーよ。バイク音痴の低能無知が
なんで ID:q6fFfB0V はそんなに必死なの？
嘘がバレて涙目逃亡のID:+Tk7qM6zくん
妄想で使ってる高いオイル（）の情報は当然書けないｗ
妄想で使ってる高いオイル（）の情報は当然書けないｗ
>>775
寂しいんだろ
寂しいんだろ
>>775
自分が立てたスレを使ってもらえなかったから悔しいらしいよ
自分が立てたスレを使ってもらえなかったから悔しいらしいよ
でもリッター3280円のオイルはやりすぎだろ
>>778
.html外してくれ
.html外してくれ
782 ：７７４ＲＲ：2013/03/20(水) 15:14:55.59 ID:DZ9Ub3FO
オイルごときでバイクの性能が変わるなんて、只粘度の問題だろ硬いの入れとけ
それよりおまいらタイヤ何入れてるんだ？新しいα13試した奴いるか？
それよりおまいらタイヤ何入れてるんだ？新しいα13試した奴いるか？
ごめ。意外と見てる人いるのねｗ
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4057999.jpg
もう一台用に買っておいたオイルをそのまま使ってるからなんだけど、
MC41にはやり過ぎだと思うｗ
タイヤはピレリのロッソ２にしてみた。
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4057999.jpg
もう一台用に買っておいたオイルをそのまま使ってるからなんだけど、
MC41にはやり過ぎだと思うｗ
タイヤはピレリのロッソ２にしてみた。
>>776
嘘じゃなかったなww
嘘じゃなかったなww
恥ずかしいね
>>786
RS-4は正直ミドルクラスにはお勧めしないっていうか無駄ｗ
７５０とか１０００クラスで使って初めて良さが分かるオイルだと思う。
と、言っても他の銘柄みたいに特に回転が軽いとかそういう事はないんだけど
３００Vとかニューテックとか渋滞でオーバーヒート気味になったり
３０００ｋｍ超えるぐらいから急にギアが渋くなってエンジンのノイズが
増えるとかそういう事が全然なくて気に入ってる。
RS-4は正直ミドルクラスにはお勧めしないっていうか無駄ｗ
７５０とか１０００クラスで使って初めて良さが分かるオイルだと思う。
と、言っても他の銘柄みたいに特に回転が軽いとかそういう事はないんだけど
３００Vとかニューテックとか渋滞でオーバーヒート気味になったり
３０００ｋｍ超えるぐらいから急にギアが渋くなってエンジンのノイズが
増えるとかそういう事が全然なくて気に入ってる。
788 ：７７４ＲＲ：2013/03/20(水) 16:43:21.55 ID:DZ9Ub3FO
UTC最強説
ttp://hissi.org/read.php/bike/20130320/S3dqNlN3ajM.html
ttp://hissi.org/read.php/bike/20130320/cTZmRmZCMFY.html
ttp://hissi.org/read.php/bike/20130320/cTZmRmZCMFY.html
タイ単君なら俺の隣で次のネタ考えてるぜ
「このバイクはバカが乗ってるの？」とか
単発ネタを持ってくるみたい
反論される前に自演で畳み掛けるつもりだから
今夜はこの後すごくスレが伸びるはず
「このバイクはバカが乗ってるの？」とか
単発ネタを持ってくるみたい
反論される前に自演で畳み掛けるつもりだから
今夜はこの後すごくスレが伸びるはず
タイタン君を一言で表現すると
小物
小悪党
滑稽
馬鹿
しったか
阿呆
まぬけ
愚図
無知
どれを選択するのか非常に迷うｗ
小物
小悪党
滑稽
馬鹿
しったか
阿呆
まぬけ
愚図
無知
どれを選択するのか非常に迷うｗ
シフトチェンジでABS作動が次のネタに決まったのかー
自由な意見を書き込むと称して
MC41に冠するネガティブな情報を求めて探し回る間違った使命感。
MC41に冠するネガティブな情報を求めて探し回る間違った使命感。
CBR250Rから乗り始めて気に入ってる人間からすると
どんな真実だろうと懐古主義うぜーなー、となっちゃうんだけど
前のバイクに乗っててそれが好きだった人達が嫌いなわけじゃないから
あの荒らし野郎ほんと邪魔。いなくなって欲しい。
どんな真実だろうと懐古主義うぜーなー、となっちゃうんだけど
前のバイクに乗っててそれが好きだった人達が嫌いなわけじゃないから
あの荒らし野郎ほんと邪魔。いなくなって欲しい。
221 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2013/03/20(水) 21:00:24.94 ID:Kwj6Swj3 [3/3]
>>215
なるほどお、実に参考になるね
ま、MC41はしょせんは東南アジアの人々向けのバイクということだね
純正だからとかいい訳だよね、シングルエンジン、シングルディスクてのも
前作に比べ明らかに劣化してるしさ。
タイ単君、前作ってなーに？
>>215
なるほどお、実に参考になるね
ま、MC41はしょせんは東南アジアの人々向けのバイクということだね
純正だからとかいい訳だよね、シングルエンジン、シングルディスクてのも
前作に比べ明らかに劣化してるしさ。
タイ単君、前作ってなーに？
ABS作動の件ついては、下手糞かつ無知っぷりを披露して自爆しまくってくれると思うので
これ以上は何も言わないでおこうｗ
実に参考になるとか言っちゃってるのが必至すぎて可愛い
これ以上は何も言わないでおこうｗ
実に参考になるとか言っちゃってるのが必至すぎて可愛い
>>801
タイ単君前作ってなーに？ねぇ
タイ単君前作ってなーに？ねぇ
ブレーキが利かないのは、ライダーが重いせいだろう
パワー不足を感じるのもそれが理由だと思う
パワー不足を感じるのもそれが理由だと思う
806 ：７７４ＲＲ：2013/03/20(水) 21:17:30.75 ID:g0hvh/+C
つーかABS付きなんて買うのヘタレばっかだろ
>>806
へタレの理由が分からない。ジャケットでもプロテクター付きを選ぶのは安全防止のためでしょう？
ABSだって初心者の観点から言わせてもらえば、どれだけ効果があるかはともかく転ばぬ先の杖。
で、もう1度聞くけどABSのどこが悪いの？
へタレの理由が分からない。ジャケットでもプロテクター付きを選ぶのは安全防止のためでしょう？
ABSだって初心者の観点から言わせてもらえば、どれだけ効果があるかはともかく転ばぬ先の杖。
で、もう1度聞くけどABSのどこが悪いの？
タイ単君ID切り替えで忙しいのか
で、前作ってなに？
で、前作ってなに？
＞前作
アニメとかゲームなどそういった板が主戦場でつい癖で書き込んじゃったと推測
アニメとかゲームなどそういった板が主戦場でつい癖で書き込んじゃったと推測
>>810
ありがとう＞＜
ありがとう＞＜
225 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2013/03/20(水) 21:23:48.88 ID:q6fFfB0V [2/2]
別にタイ単をバカにしてるわけじゃない
タイ単乗りのバイク音痴さをバカにしてるわけだｗ
アホが多すぎて泣けてくるｗ
タイ単君が本スレに逃亡
>>792で書いた通り、単発でアホ扱いを開始した模様
別にタイ単をバカにしてるわけじゃない
タイ単乗りのバイク音痴さをバカにしてるわけだｗ
アホが多すぎて泣けてくるｗ
タイ単君が本スレに逃亡
>>792で書いた通り、単発でアホ扱いを開始した模様
813 ：７７４ＲＲ：2013/03/20(水) 21:39:20.76 ID:J3+oBgB0
ここまで荒らされるほどこの車種人気なんだね
814 ：７７４ＲＲ：2013/03/20(水) 21:41:10.04 ID:g0hvh/+C
>>814
何だコイツ
何だコイツ
ID:g0hvh/+C
バイク音痴だからABSの仕組みも知りませんｗ
バイク音痴だからABSの仕組みも知りませんｗ
228 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2013/03/20(水) 21:36:09.75 ID:Kwj6Swj3 [4/4]
>>223
そういう問題じゃないんだ、ここがいけないよね
という話をしているだけだよ
君たちはすぐに批判には耳を塞ごうとするね
---------
↓2年前
---------
476 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2011/06/22(水) 00:58:29.57 ID:sjtnEmpZ
丸目二灯、単眼がどうとか以前に、車体が細くて貧相で東南アジア臭丸出し
恥ずかしい
>>223
そういう問題じゃないんだ、ここがいけないよね
という話をしているだけだよ
君たちはすぐに批判には耳を塞ごうとするね
---------
↓2年前
---------
476 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2011/06/22(水) 00:58:29.57 ID:sjtnEmpZ
丸目二灯、単眼がどうとか以前に、車体が細くて貧相で東南アジア臭丸出し
恥ずかしい
>>814
恥ずかしいという感覚がよく分からん。
雪の峠でABSがあって俺は大いに助かったしな。
ブレーキの効きがよい方がいいというのは何となく分かるが
それにしたって慣れちまえばどうってこたないだろう。
お前さんは自分の考えを押し付けすぎるんだよ
http://baiku-sokuho.info/articles/4003.html
恥ずかしいという感覚がよく分からん。
雪の峠でABSがあって俺は大いに助かったしな。
ブレーキの効きがよい方がいいというのは何となく分かるが
それにしたって慣れちまえばどうってこたないだろう。
お前さんは自分の考えを押し付けすぎるんだよ
http://baiku-sokuho.info/articles/4003.html
ＡＢＳを馬鹿にする人に
上級者はいない
上級者はいない
820 ：７７４ＲＲ：2013/03/20(水) 22:03:35.35 ID:E2FB3aTx
239 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2013/03/20(水) 22:05:12.96 ID:q6fFfB0V [4/4]
いいか！テンプレに書いとけよ！
・ここはマンセー以外禁止
次スレは
【HONDA】MC41を誉め讃えるスレ【CBR250R】
捨て台詞きました、今日はもう終わりかな
いいか！テンプレに書いとけよ！
・ここはマンセー以外禁止
次スレは
【HONDA】MC41を誉め讃えるスレ【CBR250R】
捨て台詞きました、今日はもう終わりかな
なんであいつらあんなにウダウダ言いながらあっちに張り付きたがるんだろ？
理解できない執着の度合いだ。よっぽど現行のMC41が嫌いなんだな。
こっち来ねーかなー。
理解できない執着の度合いだ。よっぽど現行のMC41が嫌いなんだな。
こっち来ねーかなー。
まんどくさ
242 返信：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2013/03/20(水) 22:13:48.40 ID:Kwj6Swj3 [7/7]
>>236
通りすがりのバイクファンだけどさ、なんか気持ち悪い空気だねここは。
MC41万歳意見しか受け入れようとしない異様な空気が漂ってるよ。
>>237
このバイクはこうゆう良いところがあるよねとか、逆にこの点が
ちょっとねーとか色んな意見が有るのが普通の話し合いの場
というものだと思うけどなあ。ま、君たちはチョッと違うようだね。
通りすがりだって前置きしてる割には昼前から張り付いてるし
こうゆう良いところが、なんていう割にはネガティブな意見しか書いてないし
住み分けだっつーのを分かってるだろに、わざと理解しようとしてないし
うぜーな（いらいら）
>>236
通りすがりのバイクファンだけどさ、なんか気持ち悪い空気だねここは。
MC41万歳意見しか受け入れようとしない異様な空気が漂ってるよ。
>>237
このバイクはこうゆう良いところがあるよねとか、逆にこの点が
ちょっとねーとか色んな意見が有るのが普通の話し合いの場
というものだと思うけどなあ。ま、君たちはチョッと違うようだね。
通りすがりだって前置きしてる割には昼前から張り付いてるし
こうゆう良いところが、なんていう割にはネガティブな意見しか書いてないし
住み分けだっつーのを分かってるだろに、わざと理解しようとしてないし
うぜーな（いらいら）
ネガティブどころか、嘘、でたらめ、思い込みの類だからな
いったい何がどうすると、彼のような行動に繋がるのか
理解に苦しむ
家族の敵がCBR250に乗っていたとか
いったい何がどうすると、彼のような行動に繋がるのか
理解に苦しむ
家族の敵がCBR250に乗っていたとか
ABSがあったらヘタレって良く聞くけど、それぞれの考えだからいんじゃないの？
俺はABSに懐疑的な意見だったけど、実際ABS装着車に乗るようになって少ししてから
1度事故未遂に遭って考え方が変わった。
詳細は割愛するが、本当にもうダメだ！って思うようなタイミングで反射的にFブレーキを力いっぱい握りしめて
リヤブレーキも力いっぱい踏んで両腕突っ張りながら後は祈るしかないような状況だった。
本当に余裕が無くなった時に初めて真価を発揮するのがABS。
でも確実になんとかしてくれるって訳でもないあたりが微妙っちゃ微妙。
握りゴケして滑走した先が車体の下て目に遭うよりは衝突の瞬間まで少しでも減速できるABSが有効って考え方もあるらしい。
俺はABSに懐疑的な意見だったけど、実際ABS装着車に乗るようになって少ししてから
1度事故未遂に遭って考え方が変わった。
詳細は割愛するが、本当にもうダメだ！って思うようなタイミングで反射的にFブレーキを力いっぱい握りしめて
リヤブレーキも力いっぱい踏んで両腕突っ張りながら後は祈るしかないような状況だった。
本当に余裕が無くなった時に初めて真価を発揮するのがABS。
でも確実になんとかしてくれるって訳でもないあたりが微妙っちゃ微妙。
握りゴケして滑走した先が車体の下て目に遭うよりは衝突の瞬間まで少しでも減速できるABSが有効って考え方もあるらしい。
>>825
多分>>396の考えが根底にあって、それがこじれて捻くれちゃったんだとおもうんですよね。
今CBRの名前を冠した250Rは絶対認められない！ みたいな使命感が今日も彼（彼らを）動かしていると想像します。
多分>>396の考えが根底にあって、それがこじれて捻くれちゃったんだとおもうんですよね。
今CBRの名前を冠した250Rは絶対認められない！ みたいな使命感が今日も彼（彼らを）動かしていると想像します。
バイクが好きだからこそ、悪い点も気になるし、あえて苦言を呈したくなるんだよ。
適当に好きなら「まあコレもありかな～ハハ～どうでもいいやあ」となるだろうけど
好本当にきだからこそ、そうはいかないんだよね。
適当に好きなら「まあコレもありかな～ハハ～どうでもいいやあ」となるだろうけど
好本当にきだからこそ、そうはいかないんだよね。
旅人ってninja250は国内で発売されないって騒いでた人？
>>829
バイクが好きでもCBR250Rはお嫌いなんですよね？ と言いたくなるスタンスですがね
バイクが好きでもCBR250Rはお嫌いなんですよね？ と言いたくなるスタンスですがね
安いのは良いとこだね
>>829
苦言を呈する
読み方：くげんをていする
忠告をする、特に、言われたことは余りいい気はしないだろうと思われるような内容のアドバイスや注意などを行うこと。苦言を言う。
引用：ttp://www.weblio.jp/content/%e8%8b%a6%e8%a8%80%e3%82%92%e5%91%88%e3%81%99%e3%82%8b
忠告やアドバイスなら聞き入れるけど
あんたら悪口言ってるだけじゃん
苦言を呈する
読み方：くげんをていする
忠告をする、特に、言われたことは余りいい気はしないだろうと思われるような内容のアドバイスや注意などを行うこと。苦言を言う。
引用：ttp://www.weblio.jp/content/%e8%8b%a6%e8%a8%80%e3%82%92%e5%91%88%e3%81%99%e3%82%8b
忠告やアドバイスなら聞き入れるけど
あんたら悪口言ってるだけじゃん
実際に乗ったことはおありですか？
悪いのは頭だろう
バイクの心配する前に、自分の人生心配してろ
バイクの心配する前に、自分の人生心配してろ
あと細いからスリぬけしやすそうなとこも良いよね。
良いところも見てるし書いてるんだけどなあ、ちょっとネガ方向の
指摘をすると、MC41のオーナーの人達は異常に排他的だよね。
指摘をすると、MC41のオーナーの人達は異常に排他的だよね。
ちょっと覚えがないのでお聞きしますがどういった内容でしたっけ？
＞ネガ方向の指摘
＞ネガ方向の指摘
>>840
たとえば音がカッチョ悪いとことかね。
たとえば音がカッチョ悪いとことかね。
>>841
自分は静音性として捉えられますけど
それであっち行けー、とかここで書くな～とはならん（なってない）とおもうのですよね。
音が軽いとかカッチョ悪いとかそういうのはべつに書かれてもいいとおもうのですが
耕運機とかああいう書かれ方だと嫌だなって感じます。
個人的にはですが。
自分は静音性として捉えられますけど
それであっち行けー、とかここで書くな～とはならん（なってない）とおもうのですよね。
音が軽いとかカッチョ悪いとかそういうのはべつに書かれてもいいとおもうのですが
耕運機とかああいう書かれ方だと嫌だなって感じます。
個人的にはですが。
個人的には同意しかねる
いい音だと思うので
だから、「かっこ悪い」などと言う意見は否定する
文句を言われる筋合いはない
意見を述べる自由は誰にでもあるからね
だから、かっこ悪いというならそういえばいい
ただし否定する
否定されるのが嫌なら黙ってろ
いい音だと思うので
だから、「かっこ悪い」などと言う意見は否定する
文句を言われる筋合いはない
意見を述べる自由は誰にでもあるからね
だから、かっこ悪いというならそういえばいい
ただし否定する
否定されるのが嫌なら黙ってろ
【維持費】ＣＢＲ２５０Ｒ ＶＳ 新型ＣＢＲ４００Ｒ
◆車検…新車は３年後 、5年乗っても車検１回だけ（車検を期に買い換えるのが一般的）
ユーザーなら印紙代、重量税、あと自賠責の金額差で 年間数千円程度の差
◆オイル交換…1.5なら2000円、3.0なら4000円くらい
250cc単気筒は5000キロごとに、400cc二気筒は10000キロごとに交換
（距離はホンダ公式）つまりオイル交換の価格差は同じ
◆タイヤ…仮にラジアル標準ならタイヤ代が若干響く
総評
実際マルチユースだとなんでも使える400がベスト
日本の道路事情だと250は高速や峠でパワー不足、600SSだと性能をもてあまし気味
因みにバイクで４００より上は完全に趣味 リッターは夏場地獄
※２５０だと、後々400に乗りたくなるから最初から400がいい
結論
一般の視点：バイクに乗ろう 250→中免小僧400→大型乗れよ→それ乗ってコンビニ行くの？諦めた
二輪の視点：バイク乗ってる奴は車も持っている 実は日本では125が最強
四輪の視点：軽自動車のほうが快適だよな？屋根付きエアコン付きコケる心配なし
注意 決めるのはご自分です
◆車検…新車は３年後 、5年乗っても車検１回だけ（車検を期に買い換えるのが一般的）
ユーザーなら印紙代、重量税、あと自賠責の金額差で 年間数千円程度の差
◆オイル交換…1.5なら2000円、3.0なら4000円くらい
250cc単気筒は5000キロごとに、400cc二気筒は10000キロごとに交換
（距離はホンダ公式）つまりオイル交換の価格差は同じ
◆タイヤ…仮にラジアル標準ならタイヤ代が若干響く
総評
実際マルチユースだとなんでも使える400がベスト
日本の道路事情だと250は高速や峠でパワー不足、600SSだと性能をもてあまし気味
因みにバイクで４００より上は完全に趣味 リッターは夏場地獄
※２５０だと、後々400に乗りたくなるから最初から400がいい
結論
一般の視点：バイクに乗ろう 250→中免小僧400→大型乗れよ→それ乗ってコンビニ行くの？諦めた
二輪の視点：バイク乗ってる奴は車も持っている 実は日本では125が最強
四輪の視点：軽自動車のほうが快適だよな？屋根付きエアコン付きコケる心配なし
注意 決めるのはご自分です
>>842
現状はアッチにいけ、ここで（本スレで）書くなとなってるよね。
売れてるみたいだから、現在でもこれから試乗しようとしてる人達が
いるわけでさ、善意でレビューしてくれる人の中にだって、音は
イマイチでしたと書く人だっているかもしれない、それを荒らしだ、
排除しろ！というのは良くないよ。
>>843
新規試乗者、見かけた人が続々増えてるわけだからさ、そういう方々が
書き込んだり有るだろうし、頻繁にそういう感想、意見が出てきたとしても
何の不思議も無いよ。
現状はアッチにいけ、ここで（本スレで）書くなとなってるよね。
売れてるみたいだから、現在でもこれから試乗しようとしてる人達が
いるわけでさ、善意でレビューしてくれる人の中にだって、音は
イマイチでしたと書く人だっているかもしれない、それを荒らしだ、
排除しろ！というのは良くないよ。
>>843
新規試乗者、見かけた人が続々増えてるわけだからさ、そういう方々が
書き込んだり有るだろうし、頻繁にそういう感想、意見が出てきたとしても
何の不思議も無いよ。
>>846
スタンスかな。例えば言われてるようにこれから購入しようとする
人のためにもなるような書き方なら全然問題ないでしょう。
「音がこうだけど・・・もうちょっとこんな感じなら良かったのに」みたいなね。
今、本スレで絶賛活躍中の荒らしの方々はそんな甘くないっしょ？
タイ単は～みたいな頭ごなしの書き方してる。
レスを書く書き手の人格全否定みたいな姿勢ね。
あれは完全にアンチだからこっちに隔離されてりゃいいんよ。
あなたみたいな会話のできる人は本スレでも全然いいんじゃないかな。
スタンスかな。例えば言われてるようにこれから購入しようとする
人のためにもなるような書き方なら全然問題ないでしょう。
「音がこうだけど・・・もうちょっとこんな感じなら良かったのに」みたいなね。
今、本スレで絶賛活躍中の荒らしの方々はそんな甘くないっしょ？
タイ単は～みたいな頭ごなしの書き方してる。
レスを書く書き手の人格全否定みたいな姿勢ね。
あれは完全にアンチだからこっちに隔離されてりゃいいんよ。
あなたみたいな会話のできる人は本スレでも全然いいんじゃないかな。
日付が変わってID変わったからまた大暴れできるね
スレで議論をする者の心得
一、バイクに対する愛情を持とう
一、相手を受け入れよう 他人の意見に耳を傾けよう
一、表現を工夫し思いやりを持って意見を言おう
一、バイクに対する愛情を持とう
一、相手を受け入れよう 他人の意見に耳を傾けよう
一、表現を工夫し思いやりを持って意見を言おう
>>849
現実で親しい知り合いや友人のバイク乗り以外で
本当に正直な意見を聞ける機会というのは少ない。
ネットの掲示板というのは、そういった正直な意見が
聞ける場だからね、建前としてはそれも分かるんだけど
正直な意見の中には厳しい意見も含まれるだろうし
少々の逸脱は仕方がないよ。
現実で親しい知り合いや友人のバイク乗り以外で
本当に正直な意見を聞ける機会というのは少ない。
ネットの掲示板というのは、そういった正直な意見が
聞ける場だからね、建前としてはそれも分かるんだけど
正直な意見の中には厳しい意見も含まれるだろうし
少々の逸脱は仕方がないよ。
852 ：７７４ＲＲ：2013/03/21(木) 00:48:10.55 ID:8yRxhit7
正直ってとこがポイントだからな
俺がMC41について思うことを忌憚無く列挙すると
安い（コスパフォ素晴しい）
思ったよりよく走る
静かで単気筒っぽくない
数値以上に軽く感じて軽快
見事な振動軽減技術。天晴れ！
高速道路を”まとも”に走行できる乗り物の中でもかなり燃費良い
最近多くなってきてうざい
カタログショボイ（Ninjaの見た後だと尚更そう思う）
もう2013モデルなんだからいい加減しっかり組み付けてエンスト車両皆無にしとけボケ！
上記エンストの件でメーカー側はいい加減しらばっくれるのやめい！バレバレなんじゃ！
純正メットホルダもっと考えて作れアホンダラ！
タイタン君毎日宣伝活動ご苦労様です♪
安い（コスパフォ素晴しい）
思ったよりよく走る
静かで単気筒っぽくない
数値以上に軽く感じて軽快
見事な振動軽減技術。天晴れ！
高速道路を”まとも”に走行できる乗り物の中でもかなり燃費良い
最近多くなってきてうざい
カタログショボイ（Ninjaの見た後だと尚更そう思う）
もう2013モデルなんだからいい加減しっかり組み付けてエンスト車両皆無にしとけボケ！
上記エンストの件でメーカー側はいい加減しらばっくれるのやめい！バレバレなんじゃ！
純正メットホルダもっと考えて作れアホンダラ！
タイタン君毎日宣伝活動ご苦労様です♪
タイ単君こんばんは
ネガに排他的か…
「俺は燃費悪かったよ」
「○○より振動は多めだね」
「最高速はやっぱり○○の方が速いね」
「風防とか考えると○○の方が良い」
こういうのがネガな意見であって、
具体的かつ参考になる意見
「音が恥ずかしい」
「雰囲気がアジアっぽい」
「CBR乗りはアホ」
「韓国人が好きだから」
こういう漠然としてて誰の参考にもならないのは
ネガな意見として捉えていいものかどうか…
個人的な考え方過ぎてどれも「なら乗るな」
以外返せないよ
「俺は燃費悪かったよ」
「○○より振動は多めだね」
「最高速はやっぱり○○の方が速いね」
「風防とか考えると○○の方が良い」
こういうのがネガな意見であって、
具体的かつ参考になる意見
「音が恥ずかしい」
「雰囲気がアジアっぽい」
「CBR乗りはアホ」
「韓国人が好きだから」
こういう漠然としてて誰の参考にもならないのは
ネガな意見として捉えていいものかどうか…
個人的な考え方過ぎてどれも「なら乗るな」
以外返せないよ
しかも少数報告が全てだと思ってる頭の悪さ。
客観的に考える必要のあるとこでわざと主観的に語ってるとしか思えない。
客観的に考える必要のあるとこでわざと主観的に語ってるとしか思えない。
タイ単マンの全貌
今のところ
出身地 タイ
体重１６１ｋｇ
性格は温厚でやや内気、彼女いなくて（本人はいると言っている）
怒るとキックして来るらしい キックは、得意技の一つでタイ式
音は長音調が苦手で短音が多い
ライバルは、昔ながらの２５０マルチマン、ニンジャ君
制服カラーはブラック、レッド、トリコ、最近レプソル
出没地 スーパーの駐輪場、サービスエリア
将来の夢 ひこにゃん人気を抜く事 ＮＨＫ紅白に出る事 ＣＭに起用される事
以上、これが僕たちのタイ単マンの最新情報でした
今のところ
出身地 タイ
体重１６１ｋｇ
性格は温厚でやや内気、彼女いなくて（本人はいると言っている）
怒るとキックして来るらしい キックは、得意技の一つでタイ式
音は長音調が苦手で短音が多い
ライバルは、昔ながらの２５０マルチマン、ニンジャ君
制服カラーはブラック、レッド、トリコ、最近レプソル
出没地 スーパーの駐輪場、サービスエリア
将来の夢 ひこにゃん人気を抜く事 ＮＨＫ紅白に出る事 ＣＭに起用される事
以上、これが僕たちのタイ単マンの最新情報でした
MC41乗りを煽るのに汚い言葉は必要ない。
事実だけで十分だ、それで彼らの小さなプライドは少しづつだが確実に磨り減っていく。
「へぇ、これが新しいCBR（と名乗っているアレ）かぁ」
「カッコいいね、クオリティも悪くない（タイ産の割には）」
「大型に疲れた人やビギナーにはちょうどいい性能だし（俺はカンベンだがな）」
「こりゃ売れるわな（新生ホンダはプライドも安売りか…）」
事実だけで十分だ、それで彼らの小さなプライドは少しづつだが確実に磨り減っていく。
「へぇ、これが新しいCBR（と名乗っているアレ）かぁ」
「カッコいいね、クオリティも悪くない（タイ産の割には）」
「大型に疲れた人やビギナーにはちょうどいい性能だし（俺はカンベンだがな）」
「こりゃ売れるわな（新生ホンダはプライドも安売りか…）」
859 ：７７４ＲＲ：2013/03/21(木) 07:36:05.08 ID:dYfrTlDg
>>858
1行目で致命的に頭が悪いことがわかる
1行目で致命的に頭が悪いことがわかる
>>858
彼らは劣等感が有るから、勝手に悪いほうに受け取るとこがあるからね。
彼らは劣等感が有るから、勝手に悪いほうに受け取るとこがあるからね。
タイタン君わろすw
まーだ何もうpしてねーんかwww
まーだ何もうpしてねーんかwww
タイ単君、ninja250が好きなのは分かるけど他の250スレ全部荒らす必要は無いだろうに
うざいから大型とってデカイのに行けよ
そしたらコンプレックスから介抱されるぞ
うざいから大型とってデカイのに行けよ
そしたらコンプレックスから介抱されるぞ
荒らしてるやつはとっとと乗ってる証拠出せよ
>>862
大きなデータベースも小さなデータの集まりだからね
精度の高い情報（正直で忌憚の無い感想、意見）
というのは参考になるんだよ。
先日マフラーを変えたMC41を見かけたけど
なんかビクスクみたいな音で、CBR250でこれはないw
これは恥ずかしいよwと思った。
大きなデータベースも小さなデータの集まりだからね
精度の高い情報（正直で忌憚の無い感想、意見）
というのは参考になるんだよ。
先日マフラーを変えたMC41を見かけたけど
なんかビクスクみたいな音で、CBR250でこれはないw
これは恥ずかしいよwと思った。
>>866
貴重なご意見どうもありがとうございました。
貴重なご意見どうもありがとうございました。
868 ：７７４ＲＲ：2013/03/21(木) 12:10:33.88 ID:WQE7KnLj
マフラー変えたら「ブリブリブリーーー」って音になる。
タイタン君はじつは 「忌憚」 を読めないｗ
タイプして変換ではなく、そのままコピペしてるだけｗ
タイプして変換ではなく、そのままコピペしてるだけｗ
タイタン君いまググってます
タイタン君の正体は、昔Ninja250Rスレ荒らしてた ズンダ って奴な。
売れてる現行250ｃｃが気に食わんらしいｗ
売れてる現行250ｃｃが気に食わんらしいｗ
い…忌憚
矜持
ぎんもち
未曾有
みぞうゆう
ぎんもち
未曾有
みぞうゆう
874 ：７７４ＲＲ：2013/03/21(木) 13:40:00.27 ID:ZgIazyre
加速よし
燃費よし
耐久性よし
価格よし
燃費よし
耐久性よし
価格よし
組み付けトルクバラバラｗ
エンストは運次第
エンストは運次第
マジレスすると耐久性はまだこれからじゃね？
まだ10万乗った奴なんて皆無でしょ
ホンダのアジア向けバイクならエンジン開けずに10万持って普通。
15万個得たらよくやったって感じ。
まだ10万乗った奴なんて皆無でしょ
ホンダのアジア向けバイクならエンジン開けずに10万持って普通。
15万個得たらよくやったって感じ。
なぜMC41オーナーは "タイ単" ではなく "タイタン" という言葉を使うのだろう？
MC41が、"単（単気筒）" という事実に強いてコンプレックス、劣等感があるから
"タイ単（タイの単気筒）"という言葉に抵抗が有るのだろうと考察できるね。
MC41が、"単（単気筒）" という事実に強いてコンプレックス、劣等感があるから
"タイ単（タイの単気筒）"という言葉に抵抗が有るのだろうと考察できるね。
と タイタン君が申しております
>>878
それは別人だよ、自分はたまにMC41のスレッドを見に来るだけの人だし
それに僕は、"タイBR" が愛称に良いのでは？と進言してたしさ。
あと、タイ単、という言葉は元々、彼がCBR250RR＝2ダボ、2ダブ の愛称で
呼ばれてるように、MC41にも、愛される愛称をつけようよ、という話の中ででてきた
言葉で、MC41オーナーが勝手に劣等感から蔑称だと決め付けてるだけ
なんだよね。
それは別人だよ、自分はたまにMC41のスレッドを見に来るだけの人だし
それに僕は、"タイBR" が愛称に良いのでは？と進言してたしさ。
あと、タイ単、という言葉は元々、彼がCBR250RR＝2ダボ、2ダブ の愛称で
呼ばれてるように、MC41にも、愛される愛称をつけようよ、という話の中ででてきた
言葉で、MC41オーナーが勝手に劣等感から蔑称だと決め付けてるだけ
なんだよね。
と タイタン君が申しております
881 ：７７４ＲＲ：2013/03/21(木) 13:57:53.12 ID:WQE7KnLj
俺は『ポンポン号』って名前つけてるよ♪(^-^)
パワーが欲しいなら素直に大型に乗ればいい
>>885
その返しも定番すぎて呆れるわｗ
600SSほどガチじゃない、最新の手軽なライトウェイトスポーツが欲しいって層もいるんだわ。
その候補としてMC41が（見かけと手軽さだけは）いけてるんじゃないかと。
その返しも定番すぎて呆れるわｗ
600SSほどガチじゃない、最新の手軽なライトウェイトスポーツが欲しいって層もいるんだわ。
その候補としてMC41が（見かけと手軽さだけは）いけてるんじゃないかと。
まあここでタイタン君がどうあがこうが、
今年もMC41は売れ続けるだろうね
今年も国産車登録台数ランキングで3位以内に入るのは目に見えてる。
（２０１１年、２０１２年単独車種V2達成）
今年もMC41は売れ続けるだろうね
今年も国産車登録台数ランキングで3位以内に入るのは目に見えてる。
（２０１１年、２０１２年単独車種V2達成）
パワーが欲しい時は大型乗ってるから、どれそれの方がパワーがあるとか
あっちのが最高速が上だとか、３０馬力だとか５０馬力だのって話されても
全然わかりません＞＿＜
手軽なライトウェイトスポーツとしては最適だと思うけどな。
単気筒だからエンジンを含めいくらでも分解整備できるし。
この間も草耐久レースでMC41が入賞してた。
あっちのが最高速が上だとか、３０馬力だとか５０馬力だのって話されても
全然わかりません＞＿＜
手軽なライトウェイトスポーツとしては最適だと思うけどな。
単気筒だからエンジンを含めいくらでも分解整備できるし。
この間も草耐久レースでMC41が入賞してた。
それと、その売れてるアピールよく見るけどなんなの？
マクドナルドのハンバーガーみたいに一番売れてるから一番いいバイクなのか？
>>887
V2達成なのに、3位以内とか控えめ表現なのはNinja250にとって替わられるのが目に見えてるからだよねｗ
君はまだ現実が見えてる分軽症だね、症状が悪化しないうちに早く乗り換えよう（提案）
マクドナルドのハンバーガーみたいに一番売れてるから一番いいバイクなのか？
>>887
V2達成なのに、3位以内とか控えめ表現なのはNinja250にとって替わられるのが目に見えてるからだよねｗ
君はまだ現実が見えてる分軽症だね、症状が悪化しないうちに早く乗り換えよう（提案）
>>889
いや、もうとっくに乗換えてるよ。
２台目のMC41にねｗ （以前は赤で、今レプソル）
仰るとおり、今年はNinja２５０に負けると思う。
来年以降は僅差で１，２位の奪い合い。そんなのが数年続くかと
いや、もうとっくに乗換えてるよ。
２台目のMC41にねｗ （以前は赤で、今レプソル）
仰るとおり、今年はNinja２５０に負けると思う。
来年以降は僅差で１，２位の奪い合い。そんなのが数年続くかと
カタログスペックで勝てるなら
去年も一昨年もニンジャに負けてるだろう
今年も勝つよ
去年も一昨年もニンジャに負けてるだろう
今年も勝つよ
新型が出たから今年はninjaに負ける
これはほぼ確定
でも来年には巻き返すと期待してる
これはほぼ確定
でも来年には巻き返すと期待してる
そういえば、愛称つけようぜって話あったよね
あのとき出てたモノアールって案がかっこよかったな。定着しないかな
あのとき出てたモノアールって案がかっこよかったな。定着しないかな
cbr250タイ
皆タイタンくんをスルーすることに慣れてきたね
僕は～だと思うよ
とか
大勢のバイク海苔の意見として～
とかを絶対使うから分かりやすいね
残念ながら今年はNinjaが販売数では勝つかもね
ただNinjaは生産数が少ないから勢いでは負けても
販売台数では勝てるか・・・？
最高速馬力で負けようとも
燃費やら軽さでは負けてないCBRに俺は乗り続けるぜ
僕は～だと思うよ
とか
大勢のバイク海苔の意見として～
とかを絶対使うから分かりやすいね
残念ながら今年はNinjaが販売数では勝つかもね
ただNinjaは生産数が少ないから勢いでは負けても
販売台数では勝てるか・・・？
最高速馬力で負けようとも
燃費やら軽さでは負けてないCBRに俺は乗り続けるぜ
>>896に対して
「新型ninja250は燃費でもcbr250rより上だよ」
っていう返しか
「燃費はいいからツアラーとしてはいいよね
ただタイ製だから所有感はイマイチじゃないかなあ」
っていう返しでくるか賭けようぜ
「新型ninja250は燃費でもcbr250rより上だよ」
っていう返しか
「燃費はいいからツアラーとしてはいいよね
ただタイ製だから所有感はイマイチじゃないかなあ」
っていう返しでくるか賭けようぜ
タイタン君はいい加減
”こ の ぼ く が か っ た た さ い こ う の ば い く”
とやらをID付きでアップしてくれんかね、持ってるんだろ？
まさか、賢いお金持ち様が嘘なんてつかないよねぇ？
”こ の ぼ く が か っ た た さ い こ う の ば い く”
とやらをID付きでアップしてくれんかね、持ってるんだろ？
まさか、賢いお金持ち様が嘘なんてつかないよねぇ？
>>898
そろそろ限界でしょ、バイク乗ってれば誰でもわかる
マルチ ツイン シングルのエンジンフィーリングの違いとか
サーキット 峠 ツーリングでのハンドリングや足回りの
ここがイイ、ここがイマイチみたいな、具体的なこと書いてないもん
自転車じゃ想像も出来ないからしょうがないけどね
そろそろ限界でしょ、バイク乗ってれば誰でもわかる
マルチ ツイン シングルのエンジンフィーリングの違いとか
サーキット 峠 ツーリングでのハンドリングや足回りの
ここがイイ、ここがイマイチみたいな、具体的なこと書いてないもん
自転車じゃ想像も出来ないからしょうがないけどね
なんかMC41に批判的な意見を持つ人への異常な攻撃性と
人格否定が酷いね。MC41は韓国で人気があるというし・・・
チョンの匂いがする。
人格否定が酷いね。MC41は韓国で人気があるというし・・・
チョンの匂いがする。
自分の体臭だろ
>>901
好きで乗ってるのに常時喧嘩売ってくる奴に対して
歓迎する奴はいないだろうよ。お前はスレ内での自由闊達な意見を標榜して
「批判的な意見」に対するスレ住人の反抗を封じ込めようとしたいらしいが
そんなの都合のいいただの詭弁だって皆知ってるんだからサ。
「僕ちゃん、これからもCBR250Rに対して文句いい続けまーす」としか聞こえないんだよ。
クソガキ。
好きで乗ってるのに常時喧嘩売ってくる奴に対して
歓迎する奴はいないだろうよ。お前はスレ内での自由闊達な意見を標榜して
「批判的な意見」に対するスレ住人の反抗を封じ込めようとしたいらしいが
そんなの都合のいいただの詭弁だって皆知ってるんだからサ。
「僕ちゃん、これからもCBR250Rに対して文句いい続けまーす」としか聞こえないんだよ。
クソガキ。
まあ単気筒のエンジンに免じて許してやれって
日本語になってねーよ。馬鹿。自分で説明できないこと書くなって。
ここは釣り堀じゃねーんだよ、暇人が。
>>909
MC41オーナーは攻撃的だからね、晒さないほうがいいよ。
MC41オーナーは攻撃的だからね、晒さないほうがいいよ。
タイ単坊のバイクはnija250rってもうバレてる
それでも向こうのスレは荒れてないんだからここの住人は優しいわな
それでも向こうのスレは荒れてないんだからここの住人は優しいわな
＞はやりタイ産によるクオリティ低下
やはり日本語が不自由な人らしい
やはり日本語が不自由な人らしい
CBRを批判する人の乗ってるバイクのスレを荒らすのがフツーみたいな言い方で気持ち悪い
頭が悪いの？
荒らしだと思うならスルーすればいいのに
スルー出来ない時点で荒らしでなくなってる。もしくは全員荒らし
頭が悪いの？
荒らしだと思うならスルーすればいいのに
スルー出来ない時点で荒らしでなくなってる。もしくは全員荒らし
>>913
僕は日本人だから入力ミスなんだろうって思うけど、君はそう思わないだね
僕は日本人だから入力ミスなんだろうって思うけど、君はそう思わないだね
俺は基本的に雑談大好きだから馬鹿を適当にからかうのは習性
>>915
うん、そうは思わない。
うん、そうは思わない。
ID:ojbVKBi6
こいつが一番バカと言うことでした
ありがとうございました
CBR250スレに低レベルなレスが多いのは民度の低さ
こいつが一番バカと言うことでした
ありがとうございました
CBR250スレに低レベルなレスが多いのは民度の低さ
レスポンス悪いなあ。ウイットにも富んでない。詰まらない奴だぁ。
>>920
バカをテキトーにおちょくるのが好きだからだよ＾＾
バカをテキトーにおちょくるのが好きだからだよ＾＾
>>915
MC41は韓国でクラブがあるようだしね、チョンも混じってる可能性が有るよ。
MC41は韓国でクラブがあるようだしね、チョンも混じってる可能性が有るよ。
>>922
うわ、鸚鵡返し・・・最低レベルｗｗ
うわ、鸚鵡返し・・・最低レベルｗｗ
とりあえず人種差別的な発言は控えた方がいいと思うよ。人として。
おうむ返しの意味も分からない朝鮮人くんｗ
半島に帰ればいいのに
そもそも朝鮮人って言うのは差別用語なの？＾＾
死ねばいいのに
半島に帰ればいいのに
そもそも朝鮮人って言うのは差別用語なの？＾＾
死ねばいいのに
チョンがアウトだろ。それを普通に使ってるお前らがおかしいっちゅうの。
みじめな人生送ってるんだな
かわいそうに
かわいそうに
人として恥ずかしいわ。
生産国、気筒数をスレタイトルに入れる習慣はないからタイ単って言葉はいらないね
⇒タイ単で過剰反応してる！差別だ!
同IDの方の言葉
「
なんかMC41に批判的な意見を持つ人への異常な攻撃性と
人格否定が酷いね。MC41は韓国で人気があるというし・・・
チョンの匂いがする。
」
ブーメランタイタンくん
⇒タイ単で過剰反応してる！差別だ!
同IDの方の言葉
「
なんかMC41に批判的な意見を持つ人への異常な攻撃性と
人格否定が酷いね。MC41は韓国で人気があるというし・・・
チョンの匂いがする。
」
ブーメランタイタンくん
なるほど、MC41オーナーの人達は韓国人が好きなんだね
タイタン君、いつになったらうpするの？
何かできない不都合でもあるのかなぁw
何かできない不都合でもあるのかなぁw
935 ：７７４ＲＲ：2013/03/21(木) 22:14:34.37 ID:ZgIazyre
ホンダの低燃費技術を抜くことは至難のわざ
>>912
あのう、ズンダはNinjaスレを荒らし続けてたやつなんだが。
新型が出るとそのスレを荒らしに行って、反応が良いとそこに居着くって繰り返してる。
他にもPCXスレとかCRFスレも被害に有ってるよ。
あのう、ズンダはNinjaスレを荒らし続けてたやつなんだが。
新型が出るとそのスレを荒らしに行って、反応が良いとそこに居着くって繰り返してる。
他にもPCXスレとかCRFスレも被害に有ってるよ。
黒船は確実にここにいる
939 ：７７４ＲＲ：2013/03/21(木) 23:02:54.48 ID:zUCue5Lc
このスレに次スレなんかいらなかったんじゃないかと思うんだけども……
CBRオーナー全員がきっちり無視を決め込まない限りこの害虫は消えないよ（ムシだけに）
CBRオーナー全員がきっちり無視を決め込まない限りこの害虫は消えないよ（ムシだけに）
>>912
そいつが誰かは知らんが、GSR250,CBR250R,NINJA250Rスレを平行して見てた
んで間違いないよ。最近はID変えてるから分からんが、以前は
NINJAスレで自車に関する話、その他のスレでは荒らし行為してたからな。
別人だろ。
そいつが誰かは知らんが、GSR250,CBR250R,NINJA250Rスレを平行して見てた
んで間違いないよ。最近はID変えてるから分からんが、以前は
NINJAスレで自車に関する話、その他のスレでは荒らし行為してたからな。
別人だろ。
>>937の間違い
943 ：７７４ＲＲ：2013/03/22(金) 01:30:31.92 ID:QG3k2ljd
3時から6時にかけてタイ単君の自演爆撃来ます巻き込まれないように眺めていてください。
ういっす
●バックステップ交換した人いる？
ttp://www.drsuda.co.jp/made/images/s_P1011165-1.jpg
純正だと、タイ独得のポジションで足首の曲がりがキツく、窮屈な感じです
乗ってる内に慣れるかと思いきや、慣れません 長時間ツーだと時々、足首を伸ばしたりしてます
しかし買うとなると値段もまぁ結構します 種類もいろいろあるようです
たかがステップだし純正で十分と思ってましたが、旅先でステップを交換したのに跨る機会があり
たったステップの角度だけで凄く乗り心地が変っててビックリしました 全体の姿勢までも楽でした
同じＣＢＲと思えないくらいでしたが、残念ながらその時、マフラーの話しで盛り上がりステップについて聞くの
忘れてしまいました その経験以後
より快適なバイクライフがおくれるなら、自分も替えてみようと思うようになりました
そこで、どこかおススメのメーカーがあったら教えて下さいな 出来れば、数段階調整の出来るもので…
交換後の感想も頼みます あっだいたいの値段と工賃が、わかれば助かります
夢だと社外品の発注も持ち込みも出来るのでやってもらう予定です
ttp://www.drsuda.co.jp/made/images/s_P1011165-1.jpg
純正だと、タイ独得のポジションで足首の曲がりがキツく、窮屈な感じです
乗ってる内に慣れるかと思いきや、慣れません 長時間ツーだと時々、足首を伸ばしたりしてます
しかし買うとなると値段もまぁ結構します 種類もいろいろあるようです
たかがステップだし純正で十分と思ってましたが、旅先でステップを交換したのに跨る機会があり
たったステップの角度だけで凄く乗り心地が変っててビックリしました 全体の姿勢までも楽でした
同じＣＢＲと思えないくらいでしたが、残念ながらその時、マフラーの話しで盛り上がりステップについて聞くの
忘れてしまいました その経験以後
より快適なバイクライフがおくれるなら、自分も替えてみようと思うようになりました
そこで、どこかおススメのメーカーがあったら教えて下さいな 出来れば、数段階調整の出来るもので…
交換後の感想も頼みます あっだいたいの値段と工賃が、わかれば助かります
夢だと社外品の発注も持ち込みも出来るのでやってもらう予定です
947 ：７７４ＲＲ：2013/03/22(金) 06:42:07.12 ID:0LdL5tZu
跨ったマシンのステップ良かったんならそれつければいいじゃん
バカじゃねえの
バカじゃねえの
>>947 しっかり読んでくれなはれー
≫残念ながらその時、マフラーの話しで盛り上がりステップについて聞くの
忘れてしまいました
ホンダ行って聞いてみてもいいんだけど
高いの勧められそうやしなー
そもそもステップって、何であない高いんやろ？
ヤフオクでも調べてみよーっと…
でも安モノだと立ゴケ程度で、ボキッていったら嫌だな…
おーい、タイ単マン、教えておくれー
≫残念ながらその時、マフラーの話しで盛り上がりステップについて聞くの
忘れてしまいました
ホンダ行って聞いてみてもいいんだけど
高いの勧められそうやしなー
そもそもステップって、何であない高いんやろ？
ヤフオクでも調べてみよーっと…
でも安モノだと立ゴケ程度で、ボキッていったら嫌だな…
おーい、タイ単マン、教えておくれー
跨ったマシンのステップ見たんならそれ画像検索すればいいじゃん
バカじゃねえの
バカじゃねえの
950 ：７７４ＲＲ：2013/03/22(金) 07:43:58.02 ID:dntV4GSM
加速よし
燃費よし
耐久性よし
価格よし
デザインまあまあ
燃費よし
耐久性よし
価格よし
デザインまあまあ
>>949 おいコラ 考えてみろ！
バイクパーツなんて多種多様な類似品や汎用品が溢れていると言うのにさ
マフラーですらメーカーが分ら無い状態の観た記憶だけで
品番を特定するのは至難の業だよ
言わせんな ったく ドイツもコイツも
でもさ、さすがに「バカじゃねえの」2連発は堪えるな…
こう見えてもナイーブなんだからさ…おまえら、もう絶対、その言葉、言んじゃねぇぞ！！！！
こんな時、タイ単マンが居てくれらな… おーい たいたんまーんー
>>951 とりあえず、それ、やってみる ありがとうございました
バイクパーツなんて多種多様な類似品や汎用品が溢れていると言うのにさ
マフラーですらメーカーが分ら無い状態の観た記憶だけで
品番を特定するのは至難の業だよ
言わせんな ったく ドイツもコイツも
でもさ、さすがに「バカじゃねえの」2連発は堪えるな…
こう見えてもナイーブなんだからさ…おまえら、もう絶対、その言葉、言んじゃねぇぞ！！！！
こんな時、タイ単マンが居てくれらな… おーい たいたんまーんー
>>951 とりあえず、それ、やってみる ありがとうございました
俺が書くのは本スレ。
それを見たオーナーが悔しさを書くのがこのタイ単スレｗ
それを俺が見て喜ぶってわけ。
それを見たオーナーが悔しさを書くのがこのタイ単スレｗ
それを俺が見て喜ぶってわけ。
>>946
マルチポストやめろよ
マルチポストやめろよ
俺が悪者扱いかよ
意味わかんね
意味わかんね
タイタン君いつうpするのー？ﾆﾔﾆﾔ
>>909
＞それに持ってるバイク晒したら、そのスレに荒しにくるんでしょｗ
お前じゃないんだからそんな無駄な事しねぇってのｗ
被害妄想強過ぎなんじゃね？
まじで心配になってきた、一回病院行って診てもらいな？
もしかしたら、【ぼくちゃんのかったさいこうのばいく】も
買ったと思い込んでるだけで幻覚かもしれない
＞それに持ってるバイク晒したら、そのスレに荒しにくるんでしょｗ
お前じゃないんだからそんな無駄な事しねぇってのｗ
被害妄想強過ぎなんじゃね？
まじで心配になってきた、一回病院行って診てもらいな？
もしかしたら、【ぼくちゃんのかったさいこうのばいく】も
買ったと思い込んでるだけで幻覚かもしれない
というか、もうCBR250Rには乗っていませんって
暴露したも同然だけどな
暴露したも同然だけどな
>>958
免許持ってるかすら怪しいw
免許持ってるかすら怪しいw
960 ：７７４ＲＲ：2013/03/22(金) 23:17:53.54 ID:325LQ2lS
今日も無様だったな、タイ単君
仲良くいこうぜ！
438 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2013/03/23(土) 10:03:39.86 ID:GkxVmhdO [2/2]
オーナーによるタイ産単気筒CBR250Rの不具合報告。
自由な発言が許されるべき、と言いながら
完全に新規ユーザーが購入にためらうマイナスイメージをつけようとしている。
しかも、事実をひん曲げてるから性質が悪い。ホンダからしたら営業妨害の書き込みだな。
オーナーによるタイ産単気筒CBR250Rの不具合報告。
自由な発言が許されるべき、と言いながら
完全に新規ユーザーが購入にためらうマイナスイメージをつけようとしている。
しかも、事実をひん曲げてるから性質が悪い。ホンダからしたら営業妨害の書き込みだな。
これはタイ単君ついにお縄だな
ムリムリ
ズンダ時代からそんな事日常茶飯事だったし
ズンダ時代からそんな事日常茶飯事だったし
>>964
ズンダってのは何なんです？
ズンダってのは何なんです？
こんなもんじゃ勿論、逮捕になんてならないけど
メーカーからしたらいい迷惑。バイクが好きでこんなことやるなんて
信じられないよ。おまけに向こう（本スレ）なら好き放題できると
こっちには寄り付かない始末。度胸がないのは分かるが
アンチスレの意味がないｗｗ
メーカーからしたらいい迷惑。バイクが好きでこんなことやるなんて
信じられないよ。おまけに向こう（本スレ）なら好き放題できると
こっちには寄り付かない始末。度胸がないのは分かるが
アンチスレの意味がないｗｗ
>>965
売れてて、且つ自分が乗りたくても乗れない（金銭的理由によるものと思われる）バイクのスレを荒らしに来る貧乏人。
Ninja250R発売した時期あたりから２ちゃんを知り、その頃から今までずっと各スレを荒らしまわってるアホ。
売れてて、且つ自分が乗りたくても乗れない（金銭的理由によるものと思われる）バイクのスレを荒らしに来る貧乏人。
Ninja250R発売した時期あたりから２ちゃんを知り、その頃から今までずっと各スレを荒らしまわってるアホ。
>>967
まずはエンスト（組み付け精度、組み付けトルク）なんとかしてからだね
２０１３モデルになっても改善無し。シート変える暇あんなら先にこっちだろと。
アホか。ボケ。（ホンダに対して）
まあ、電話で散々言っておいてやった。
まずはエンスト（組み付け精度、組み付けトルク）なんとかしてからだね
２０１３モデルになっても改善無し。シート変える暇あんなら先にこっちだろと。
アホか。ボケ。（ホンダに対して）
まあ、電話で散々言っておいてやった。
エンスト多発車両の原因は
バルブクリアランスが規定値ではない って事らしいね
まあパーツ単品の精度には問題無いって事はわかってよかった。
販売店レベルで直せる事だし
バルブクリアランスが規定値ではない って事らしいね
まあパーツ単品の精度には問題無いって事はわかってよかった。
販売店レベルで直せる事だし
一度できるだけバラして、規定値通りに組み直すだけでフィーリングとかもガラッと変わるのかな
バルブクリアランスの調整って100分の1mm単位で計測してたけど
エンジンって製造時に一台一台そんな精密な作業すんの？
エンジンって製造時に一台一台そんな精密な作業すんの？
ninja250Rスレも、ニンジャの名前がどーとか色々ずいぶん荒れてたけど、
新型になってしばらくたつと落ち着いた（新旧対比の煽りはたまにあるけど）
ユーザーの意見をカワサキが汲んでくれた、真摯な対応をしたという事実が響いたんだろう。
MC41もそのようにバージョンアップをはたし、CBRの名に恥じないバイクになれば、こんな
アンチスレも荒しもなくなっていくんじゃなかろうか。
あーホンダじゃそれはないかー
新型になってしばらくたつと落ち着いた（新旧対比の煽りはたまにあるけど）
ユーザーの意見をカワサキが汲んでくれた、真摯な対応をしたという事実が響いたんだろう。
MC41もそのようにバージョンアップをはたし、CBRの名に恥じないバイクになれば、こんな
アンチスレも荒しもなくなっていくんじゃなかろうか。
あーホンダじゃそれはないかー
だからその前にエンストなんとかしろと
つうかCBRの名前なんかに思い入れねえよ
元々250のCBRなんて（一番売れてた時期のな）万人向けのレプリカ風バイクって感じだったのに
元々250のCBRなんて（一番売れてた時期のな）万人向けのレプリカ風バイクって感じだったのに
>>967
そういうのは営業所に持っていってやってくれよ。
ここは掲示板だからさHONDAの人見てないし
万が一、見てたとしてもここで反応来ないから。
こんなのが書かれてました～ってお店まで行って報告してあげてよ。
本気なら。
そういうのは営業所に持っていってやってくれよ。
ここは掲示板だからさHONDAの人見てないし
万が一、見てたとしてもここで反応来ないから。
こんなのが書かれてました～ってお店まで行って報告してあげてよ。
本気なら。
ありがとうｗｗ
本スレでひたすらコピペを貼り付けてる奴はどれだけ実生活が充実してないんだろうか
んじゃ改めてちゃんとまとめるわ。
オーナーによるタイ産単気筒CBR250Rの不具合報告が続々と。
・エンストが大勢のユーザーで多発する不具合。新型でも治らず。
タイでの雑な組立てのせいでバルブクリアランスが規定値でないのが原因？
・2万kmもいかないのにエンジンがガサガサいって終了。
単気筒だからか回すと急激に燃費＆耐久性が悪化？
・ハンドルバーエンドがくるくる回る現象。
仕様？それともやっぱタイでの雑な組立てによる不具合？
・日帰りツーリングで手が内出血＆痺れる症状。
単気筒の割には振動は少ないらしいがツイン等に比べるとやはり酷い？
・200kmも走ってるとお尻痛くなる症状。
コスト優先だからやはりシートも安物？
・ミラーはユルユル、タンデムバーは車載工具で無理なほど固いネジ。
やはりタイでの組付けが雑で締め付けトルクがバラバラ？
・足付きがかなり悪い。’09年6Rで両足べったりの人でも踵が付かない。
・旅先で新車なのにキーシリンダー故障でレッカー引き上げ。
メイン、タンク、シートのシリンダーを総替えするおおごとに。
オーナーによるタイ産単気筒CBR250Rの不具合報告が続々と。
・エンストが大勢のユーザーで多発する不具合。新型でも治らず。
タイでの雑な組立てのせいでバルブクリアランスが規定値でないのが原因？
・2万kmもいかないのにエンジンがガサガサいって終了。
単気筒だからか回すと急激に燃費＆耐久性が悪化？
・ハンドルバーエンドがくるくる回る現象。
仕様？それともやっぱタイでの雑な組立てによる不具合？
・日帰りツーリングで手が内出血＆痺れる症状。
単気筒の割には振動は少ないらしいがツイン等に比べるとやはり酷い？
・200kmも走ってるとお尻痛くなる症状。
コスト優先だからやはりシートも安物？
・ミラーはユルユル、タンデムバーは車載工具で無理なほど固いネジ。
やはりタイでの組付けが雑で締め付けトルクがバラバラ？
・足付きがかなり悪い。’09年6Rで両足べったりの人でも踵が付かない。
・旅先で新車なのにキーシリンダー故障でレッカー引き上げ。
メイン、タンク、シートのシリンダーを総替えするおおごとに。
野菜生活
俺の初期型は何時間乗ってもお尻痛くならないよ～
タイタン君は試乗する勇気も無いからわかんないと思うけどねｗ
タイタン君は試乗する勇気も無いからわかんないと思うけどねｗ
びんぼう おくびょう 対人恐怖症のアホタイタン君ｗ
得意技は嫉妬、僻み、妬み、やっかみｗ
得意技は嫉妬、僻み、妬み、やっかみｗ
んでお前はどうしたいの
CBR乗りたくて仕方無いんだよｗ
>>989
このスレを本スレから外されたのがショックだったので
本スレの次スレには【タイ単】と入れて欲しい。
大人な対応してくれればGSRスレのように平和になるおｗ
別にタイ単って言葉は侮辱してるわけじゃなく
かわいい愛称のつもりなんだから
それくらい多目に見て欲しい。1スレだけでもいいから。
このスレを本スレから外されたのがショックだったので
本スレの次スレには【タイ単】と入れて欲しい。
大人な対応してくれればGSRスレのように平和になるおｗ
別にタイ単って言葉は侮辱してるわけじゃなく
かわいい愛称のつもりなんだから
それくらい多目に見て欲しい。1スレだけでもいいから。
HONDAとMC41は外せない
その後ろに書くくらいなら俺は構わないと思うけども
その後ろに書くくらいなら俺は構わないと思うけども
とりあえずこのスレの次スレはいらないよ。
1000なら
【タイ単】CBR250R 91 【MC41】
【タイ単】CBR250R 91 【MC41】
1000なら
【タイ単】CBR250R 91 【MC41】
そして俺の勝ち！！！！！
【タイ単】CBR250R 91 【MC41】
そして俺の勝ち！！！！！
1001 ：１００１：
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
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一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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