【鎧】プロテクター・エアバッグスレッド 34着目
各ショップのプロテクター売り場
レッドサン ttp://www.red-sun.co.jp/new%20front/on%20road.htm
SEED http://www.e-seed.co.jp/products/category_211/
ホンダ http://www.honda.co.jp/bike-accessories/wear/protector/index.html
コミネ ttp://www.komine.ac
ヒットエアー ttp://www.hit-air.com/top/main.html
ROUGH&ROAD http://rough-and-road.weblogs.jp/news/2020/08/post-a3fa.html
フォースフィールド http://www.respro-jp.com/forcefield_index.html
テンプレなどは
>>2-10位
【鎧】プロテクター・エアバッグスレッド 33着目
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1350526873/
レッドサン ttp://www.red-sun.co.jp/new%20front/on%20road.htm
SEED http://www.e-seed.co.jp/products/category_211/
ホンダ http://www.honda.co.jp/bike-accessories/wear/protector/index.html
コミネ ttp://www.komine.ac
ヒットエアー ttp://www.hit-air.com/top/main.html
ROUGH&ROAD http://rough-and-road.weblogs.jp/news/2020/08/post-a3fa.html
フォースフィールド http://www.respro-jp.com/forcefield_index.html
テンプレなどは
>>2-10位
【鎧】プロテクター・エアバッグスレッド 33着目
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1350526873/
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外付けのメリット
・着脱が楽
・細めのズボンがはける
・服も保護
外付けのデメリット
・かっこわるいと思う人が多いようだ
・高速度の風圧でずれるものもある
中付けのメリット
・見た目の影響が小さい
・外付けよりズレにくい（ような気がする）
中付けのデメリット
・着脱が大変
・太いパンツを選ばないと入らない
・転等時はもちろん服もやばい
http://www.bikeprotector.net/html/protector1_6.html
バイク用プロテクターに関する基礎知識
http://www.bikeprotector.net/
・着脱が楽
・細めのズボンがはける
・服も保護
外付けのデメリット
・かっこわるいと思う人が多いようだ
・高速度の風圧でずれるものもある
中付けのメリット
・見た目の影響が小さい
・外付けよりズレにくい（ような気がする）
中付けのデメリット
・着脱が大変
・太いパンツを選ばないと入らない
・転等時はもちろん服もやばい
http://www.bikeprotector.net/html/protector1_6.html
バイク用プロテクターに関する基礎知識
http://www.bikeprotector.net/
二輪事故の死亡原因から考えるプロテクターの重要性
http://www.bikeprotector.net/images/deathbody.gif
上の図は警察庁発表の平成２２年中の交通事故の発生状況内、
損傷部位別・状態別死者数のまとめです。
死亡原因の一位は頭部です、これはよく知られており多くの方が
安全を考えフルフェイスヘルメットを着用していると思います。
半帽タイプのヘルメットは顎部分を守ることが出来ません、
死亡原因の上位に顎部が入っています。
頭部、顎部をしっかり守るフルフェイスヘルメットの重要性は非常に高いです。
また、平成２２年中に発生した二輪車乗車中の死亡事故のうち、
１／３以上は事故の時にヘルメットが脱落しました。
まさかの事故の時に命を守るためには、ヘルメットのあごひもをしっかり締める。
注目すべきは死亡原因の二位の胸部です、
２８．２％もの方が胸部の損傷により亡くなっています。
胸部には心臓をはじめ人体の中でも重要な器官が集まっており重要性は高いのですが、
胸部のプロテクターを装備している方は非常に少ないです。
http://www.bikeprotector.net/html/protector1_1.html
http://www.bikeprotector.net/images/deathbody.gif
上の図は警察庁発表の平成２２年中の交通事故の発生状況内、
損傷部位別・状態別死者数のまとめです。
死亡原因の一位は頭部です、これはよく知られており多くの方が
安全を考えフルフェイスヘルメットを着用していると思います。
半帽タイプのヘルメットは顎部分を守ることが出来ません、
死亡原因の上位に顎部が入っています。
頭部、顎部をしっかり守るフルフェイスヘルメットの重要性は非常に高いです。
また、平成２２年中に発生した二輪車乗車中の死亡事故のうち、
１／３以上は事故の時にヘルメットが脱落しました。
まさかの事故の時に命を守るためには、ヘルメットのあごひもをしっかり締める。
注目すべきは死亡原因の二位の胸部です、
２８．２％もの方が胸部の損傷により亡くなっています。
胸部には心臓をはじめ人体の中でも重要な器官が集まっており重要性は高いのですが、
胸部のプロテクターを装備している方は非常に少ないです。
http://www.bikeprotector.net/html/protector1_1.html
救急病院看護師として公道に散った椰子を無数に見てきた漏れのインプレ
・ヘルメットは絶対フルフェイスをかぶれ！ せめてオープンフェイス。
（ヘルメットスレへGO）
・プロテクターは肩・肘・膝だけでなく、胸・背中・尻もつけれ。
・街乗りだからとか小排気量だからとか言わずに上記の装備をつけれ。
・プロテクターでの防護が難しい部位
・・首
・・胸部内臓器（肋骨は甲羅でガードできるが、心臓や大動脈にかかる衝撃は無理）
・・骨盤
これらがやられたら素直に辞世の句を詠んでくれ。詠めれば。
ヒットエアーの症例はまだ見たことがないので良いとも悪いとも言いかねる。
胸腹部臓器8割方損傷してから50分後に第3次救急救命病院に到着した者として言わせていただくと、
着替え詰めたバックのようなものを背負っておくだけでも背中から落ちたときの衝撃はかなり軽減される。
甲羅と併用するとなお安心かも。着替えでなくてもタオルとかね。
たぶん自分がお世話になった病院ではないと思いますが、
これまでの、そしてこれからお世話になるであろうライダーを勝手に代表して一言。
本当に乙です。ありがとうございました
・ヘルメットは絶対フルフェイスをかぶれ！ せめてオープンフェイス。
（ヘルメットスレへGO）
・プロテクターは肩・肘・膝だけでなく、胸・背中・尻もつけれ。
・街乗りだからとか小排気量だからとか言わずに上記の装備をつけれ。
・プロテクターでの防護が難しい部位
・・首
・・胸部内臓器（肋骨は甲羅でガードできるが、心臓や大動脈にかかる衝撃は無理）
・・骨盤
これらがやられたら素直に辞世の句を詠んでくれ。詠めれば。
ヒットエアーの症例はまだ見たことがないので良いとも悪いとも言いかねる。
胸腹部臓器8割方損傷してから50分後に第3次救急救命病院に到着した者として言わせていただくと、
着替え詰めたバックのようなものを背負っておくだけでも背中から落ちたときの衝撃はかなり軽減される。
甲羅と併用するとなお安心かも。着替えでなくてもタオルとかね。
たぶん自分がお世話になった病院ではないと思いますが、
これまでの、そしてこれからお世話になるであろうライダーを勝手に代表して一言。
本当に乙です。ありがとうございました
さて，海外の医学文献を読んだ所，
・ヘルメットの義務化により，頭部損傷は死亡原因の6割だったのが4割に減った．（頭部損傷死のみで見ると半減したことになる）しかし依然として頭部損傷死が最も多い．
・次が胸．理由はオートバイ#オートバイ事故による外傷の特徴 - Wikipedia に書いたので読んどいて暮．
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%AA%E3%83%BC%E3%83%88%E3%83%90%E3%82%A4#.E3.82.AA.E3.83.BC.E3.83.88.E3.83.90.E3.82.A4.E4.BA.8B.E6.95.85.E3.81.AB.E3.82.88.E3.82.8B.E5.A4.96.E5.82.B7.E3.81.AE.E7.89.B9.E5.BE.B4
月刊オートバイ12月号のプロテクター特集でも同様の数字がある．警察庁の統計はこちら
ttp://www.npa.go.jp/toukei/koutuu48/toukei.htm
↑の21ページ目
故に胸部プロテクターの普及が望まれる．
膝・肘・肩は打っても死なないが，事故直後に道路から退避するためには守った方が良いのかも知れん
・ヘルメットの義務化により，頭部損傷は死亡原因の6割だったのが4割に減った．（頭部損傷死のみで見ると半減したことになる）しかし依然として頭部損傷死が最も多い．
・次が胸．理由はオートバイ#オートバイ事故による外傷の特徴 - Wikipedia に書いたので読んどいて暮．
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%AA%E3%83%BC%E3%83%88%E3%83%90%E3%82%A4#.E3.82.AA.E3.83.BC.E3.83.88.E3.83.90.E3.82.A4.E4.BA.8B.E6.95.85.E3.81.AB.E3.82.88.E3.82.8B.E5.A4.96.E5.82.B7.E3.81.AE.E7.89.B9.E5.BE.B4
月刊オートバイ12月号のプロテクター特集でも同様の数字がある．警察庁の統計はこちら
ttp://www.npa.go.jp/toukei/koutuu48/toukei.htm
↑の21ページ目
故に胸部プロテクターの普及が望まれる．
膝・肘・肩は打っても死なないが，事故直後に道路から退避するためには守った方が良いのかも知れん
過去ログ
【鎧】プロテクター・エアバッグスレッド 32着目
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1345274195/
【鎧】プロテクター・エアバッグスレッド 31着目
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1338391482/
【鎧】プロテクター・エアバッグスレッド 30着目
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1333261302/
【鎧】プロテクター・エアバッグスレッド 29着目
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1329041481/
【鎧】プロテクター・エアバッグスレッド 28着目
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1323568373/
【鎧】プロテクター・エアバッグスレッド 27着目
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1319254058/
【鎧】プロテクター・エアバッグスレッド 26着目
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1315105233/
【鎧】プロテクター・エアバッグスレッド 25着目
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1309425395/
【鎧】プロテクター・エアバッグスレッド 24着目
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1302594921/
【鎧】プロテクター・エアバッグスレッド 23着目
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1293931153/
【鎧】プロテクター・エアバッグスレッド 22着目
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1288066733/l50
【鎧】プロテクター・エアバッグスレッド 21着目
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1283607698/
【鎧】プロテクター・エアバッグスレッド 20着目
ttp://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1277636316/
【鎧】プロテクター・エアバッグスレッド 19着目
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1273609276/
【鎧】プロテクター・エアバッグ 18着目【亀甲】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1270903073/
【鎧】プロテクター・エアバッグスレッド 32着目
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1345274195/
【鎧】プロテクター・エアバッグスレッド 31着目
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1338391482/
【鎧】プロテクター・エアバッグスレッド 30着目
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1333261302/
【鎧】プロテクター・エアバッグスレッド 29着目
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1329041481/
【鎧】プロテクター・エアバッグスレッド 28着目
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【鎧】プロテクター・エアバッグスレッド 20着目
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【鎧】プロテクター・エアバッグスレッド 19着目
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1273609276/
【鎧】プロテクター・エアバッグ 18着目【亀甲】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1270903073/
【鎧】プロテクター・エアバッグ 17着目【亀甲】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1264348015/
【鎧】プロテクター・エアバッグ 16着目【亀甲】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1255728091/
【鎧】プロテクター・エアバッグ 15着目【亀甲】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1250657045/
【鎧】プロテクター・エアバッグ 14着目【亀甲】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1247042940/
【鎧】プロテクター・エアバッグ 13着目【亀甲】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1242191825/
【鎧】プロテクター・エアバッグ 12着目【亀甲】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1236935363/
【鎧】プロテクター・エアバッグ 11着目【亀甲】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1229860213/
【鎧】プロテクター・エアバッグ 10着目【亀甲】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1223860123/l50
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1264348015/
【鎧】プロテクター・エアバッグ 16着目【亀甲】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1255728091/
【鎧】プロテクター・エアバッグ 15着目【亀甲】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1250657045/
【鎧】プロテクター・エアバッグ 14着目【亀甲】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1247042940/
【鎧】プロテクター・エアバッグ 13着目【亀甲】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1242191825/
【鎧】プロテクター・エアバッグ 12着目【亀甲】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1236935363/
【鎧】プロテクター・エアバッグ 11着目【亀甲】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1229860213/
【鎧】プロテクター・エアバッグ 10着目【亀甲】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1223860123/l50
【鎧】プロテクター・エアバッグ 9着目【亀甲】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1216782268/
【鎧】プロテクター・エアバッグ 8着目【亀甲】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1212425943/
【鎧】プロテクター・エアバッグ 6着目【亀甲】 (7着目)
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1207633365/
【鎧】プロテクター・エアバッグ 6着目【亀甲】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1201414931/
【鎧】プロテクター・エアバッグ ５着目【亀甲】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1196080538/
【安心】プロテクター総合スレッド 4着目【安全】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1187268915/
【安心】プロテクター総合スレッド 3着目【安全】
http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/bike/1180054936/
【安心】プロテクター総合スレッド 2着目【安全】
http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/bike/1165206222/
【安心】プロテクター総合スレッド【安全】
http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/bike/1151639800/
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1216782268/
【鎧】プロテクター・エアバッグ 8着目【亀甲】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1212425943/
【鎧】プロテクター・エアバッグ 6着目【亀甲】 (7着目)
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1207633365/
【鎧】プロテクター・エアバッグ 6着目【亀甲】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1201414931/
【鎧】プロテクター・エアバッグ ５着目【亀甲】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1196080538/
【安心】プロテクター総合スレッド 4着目【安全】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1187268915/
【安心】プロテクター総合スレッド 3着目【安全】
http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/bike/1180054936/
【安心】プロテクター総合スレッド 2着目【安全】
http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/bike/1165206222/
【安心】プロテクター総合スレッド【安全】
http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/bike/1151639800/
ライダーの命守る強化ボディー 警視庁が装着呼び掛け (1/2ページ) - MSN産経ニュース
オートバイの死亡事故を減らすため、ライダーが装着する「胸部プロテクター」の普及に
警視庁が取り組みはじめた。衣服の下に装着する「ベストタイプ」から「着るエアバッグ」
まで形状はさまざま。事故時の衝撃を減らして救命率を高める効果があり、警視庁はヘルメットと
並ぶ“命綱”として、認知度を高めたい考えだ。
東京都江東区のトンネル内で昨年６月、男性（２２）の運転するオートバイが
時速８０キロで側壁に衝突した。通常なら即死のケースだが、足の骨折だけで
命に別条はなかった。胸部に装着していたプロテクターが身を守った。
「白バイ隊員が１０トントラックと正面衝突して助かった例もある。
プロテクターの有無が命を左右する」と警視庁交通総務課は説明する。
警視庁管内の二輪車の台数は約１２８万台。昨年都内で起きた交通事故死者のうち
二輪車の死者数は３１％（８４人）を占める。ゆるやかな減少傾向にある
歩行者（３７％）や四輪車（１１％）と比べ、“高止まり”している。
こうした状況を受け、警視庁はプロテクターの装着率アップ作戦に乗り出した。
４月から二輪車免許の技能試験や違反者講習での装着を義務づけるほか、
バイク便会社などに対し、配送業務に携わるライダーへの着装を呼び掛けている
オートバイの死亡事故を減らすため、ライダーが装着する「胸部プロテクター」の普及に
警視庁が取り組みはじめた。衣服の下に装着する「ベストタイプ」から「着るエアバッグ」
まで形状はさまざま。事故時の衝撃を減らして救命率を高める効果があり、警視庁はヘルメットと
並ぶ“命綱”として、認知度を高めたい考えだ。
東京都江東区のトンネル内で昨年６月、男性（２２）の運転するオートバイが
時速８０キロで側壁に衝突した。通常なら即死のケースだが、足の骨折だけで
命に別条はなかった。胸部に装着していたプロテクターが身を守った。
「白バイ隊員が１０トントラックと正面衝突して助かった例もある。
プロテクターの有無が命を左右する」と警視庁交通総務課は説明する。
警視庁管内の二輪車の台数は約１２８万台。昨年都内で起きた交通事故死者のうち
二輪車の死者数は３１％（８４人）を占める。ゆるやかな減少傾向にある
歩行者（３７％）や四輪車（１１％）と比べ、“高止まり”している。
こうした状況を受け、警視庁はプロテクターの装着率アップ作戦に乗り出した。
４月から二輪車免許の技能試験や違反者講習での装着を義務づけるほか、
バイク便会社などに対し、配送業務に携わるライダーへの着装を呼び掛けている
プロテクターは６０００円～４万円で、バイク用品店などで買える。「ベストタイプ」
「ジャケットタイプ」のほか、炭酸ガスボンベが内蔵されていて、体が投げ出されると同時に
エアバッグが膨らむ「エアバッグタイプ」などがある。膨らむまでの時間は０・５秒で、
背中や胸だけでなく首も保護する。
プロテクターは１０年ほど前から市販されているが、警視庁が昨年、都内のライダー
５００人を調べた結果、装着率は４％にとどまった。
警視庁交通総務課は「二輪車は四輪車と同じぐらいスピードが出せるが、ライダーを
守るのはヘルメットだけといえる状況。まずプロテクターの認知率を高めたい」と話している。
■福祉の分野にも
「着るエアバッグ」は、福祉の分野にも登場しようとしている。安全機器メーカー
「プロップ」（東京都）は、高齢者などが転倒した際の衝撃を和らげる「歩行者用
エアバッグ」を千葉大学などと共同開発中だ。
ウエア内に頸椎（けいつい）や大腿（だいたい）部を守るエアバッグが入っていて、
転倒しようとする動きをセンサーで感知。０・１秒後にエアバッグが膨らむ仕組みだ。
内田光也社長は「転倒時の骨折をきっかけに寝たきりになるケースは本当に多い。
そうした悲劇を減らしたい」と話す。６月の商品化を目指しており、価格は１０万円を予定している。
ttp://sankei.jp.msn.com/affairs/disaster/080318/dst0803182140007-n1.htm
「ジャケットタイプ」のほか、炭酸ガスボンベが内蔵されていて、体が投げ出されると同時に
エアバッグが膨らむ「エアバッグタイプ」などがある。膨らむまでの時間は０・５秒で、
背中や胸だけでなく首も保護する。
プロテクターは１０年ほど前から市販されているが、警視庁が昨年、都内のライダー
５００人を調べた結果、装着率は４％にとどまった。
警視庁交通総務課は「二輪車は四輪車と同じぐらいスピードが出せるが、ライダーを
守るのはヘルメットだけといえる状況。まずプロテクターの認知率を高めたい」と話している。
■福祉の分野にも
「着るエアバッグ」は、福祉の分野にも登場しようとしている。安全機器メーカー
「プロップ」（東京都）は、高齢者などが転倒した際の衝撃を和らげる「歩行者用
エアバッグ」を千葉大学などと共同開発中だ。
ウエア内に頸椎（けいつい）や大腿（だいたい）部を守るエアバッグが入っていて、
転倒しようとする動きをセンサーで感知。０・１秒後にエアバッグが膨らむ仕組みだ。
内田光也社長は「転倒時の骨折をきっかけに寝たきりになるケースは本当に多い。
そうした悲劇を減らしたい」と話す。６月の商品化を目指しており、価格は１０万円を予定している。
ttp://sankei.jp.msn.com/affairs/disaster/080318/dst0803182140007-n1.htm
よくある質問
・JK700に本田分割胸は付きますか？
付きます。
・ヒットエアで合羽着ても大丈夫？
ヒットエアベストの下に着るようにしましょう。
ジャケットタイプの人は諦めてください。
・ネオニーシンはパンツの下に付けられる？
とてつもなく太いパンツなら可能。
普通のパンツの場合は諦めてください。
・プロテクター装着状態での事故報告まとめがあるサイト
http://www.bikeprotector.net/
・JK700に本田分割胸は付きますか？
付きます。
・ヒットエアで合羽着ても大丈夫？
ヒットエアベストの下に着るようにしましょう。
ジャケットタイプの人は諦めてください。
・ネオニーシンはパンツの下に付けられる？
とてつもなく太いパンツなら可能。
普通のパンツの場合は諦めてください。
・プロテクター装着状態での事故報告まとめがあるサイト
http://www.bikeprotector.net/
2chのプロテクタースレッドで実際プロテクターを装着してバイク事故を起こした人達の事故報告のまとめです。
非常に参考になる報告ですので、長文ですが一度目を通すことをお勧めします。（一部抜粋）
プロテクター装着状態での事故報告1
http://www.bikeprotector.net/html/protector1_7.html
※2006年7月～2008年12月のまとめです。
24 名前：７７４ＲＲ ：2006/07/04(火) 11:19:07 ID:KgdmpSwi この間、転倒した。
ヒザパッド・ヒジパッドは偉大だ‥。
手首周りをちょっとすりむいただけで済んだ。
ジーンズのヒザのあたりはボロボロ。
パッドがなかったら、えらいことになってた。
OMEGA speedmasterが目も当てられないくらい
傷だらけになったが‥。 115 名前：７７４ＲＲ ：2006/07/20(木) 17:09:33 ID:atQdruVG プロテクターのインプレしてきたよ！
交差点で信号待ち中に後ろから車(ノア)に追突されました。
KSR110だったのと、ちょうど腰を伸ばすために立ち上がって
いたので股の間をバイクが走り抜け、背中に直接車がヒット。
その勢いで先に飛ばされたバイクの上にボディプレスという
シチュエーション。速度は3、40キロ程度だと思われます。
使っていたのは無限電光の胸部プロテクター、Buggyの
ジャケットにラフ&ロードのCEプロテクター肘、肩。背面に
ラフ&ロードのハード脊椎パッド。膝にHONDAの3ウェイプロテクター
という組み合わせ。
結果ガードしていなかった首と腰、胸部プロテクターによる軽い打撲
以外は全て無傷。腰はヘルニアだったんで3週間ほど入院する羽目にはなったけれど。
うちの爺さん、いつもはこの装備見て「お前はどこの合戦に行く！」
とか言って笑ってたけど、流石に感銘受けたらしくて、NANKAIの
ジャケット着てカブに乗るようになってたな・・・。
非常に参考になる報告ですので、長文ですが一度目を通すことをお勧めします。（一部抜粋）
プロテクター装着状態での事故報告1
http://www.bikeprotector.net/html/protector1_7.html
※2006年7月～2008年12月のまとめです。
24 名前：７７４ＲＲ ：2006/07/04(火) 11:19:07 ID:KgdmpSwi この間、転倒した。
ヒザパッド・ヒジパッドは偉大だ‥。
手首周りをちょっとすりむいただけで済んだ。
ジーンズのヒザのあたりはボロボロ。
パッドがなかったら、えらいことになってた。
OMEGA speedmasterが目も当てられないくらい
傷だらけになったが‥。 115 名前：７７４ＲＲ ：2006/07/20(木) 17:09:33 ID:atQdruVG プロテクターのインプレしてきたよ！
交差点で信号待ち中に後ろから車(ノア)に追突されました。
KSR110だったのと、ちょうど腰を伸ばすために立ち上がって
いたので股の間をバイクが走り抜け、背中に直接車がヒット。
その勢いで先に飛ばされたバイクの上にボディプレスという
シチュエーション。速度は3、40キロ程度だと思われます。
使っていたのは無限電光の胸部プロテクター、Buggyの
ジャケットにラフ&ロードのCEプロテクター肘、肩。背面に
ラフ&ロードのハード脊椎パッド。膝にHONDAの3ウェイプロテクター
という組み合わせ。
結果ガードしていなかった首と腰、胸部プロテクターによる軽い打撲
以外は全て無傷。腰はヘルニアだったんで3週間ほど入院する羽目にはなったけれど。
うちの爺さん、いつもはこの装備見て「お前はどこの合戦に行く！」
とか言って笑ってたけど、流石に感銘受けたらしくて、NANKAIの
ジャケット着てカブに乗るようになってたな・・・。
プロテクター装着状態での事故報告2
http://www.bikeprotector.net/html/protector1_8.html
※2009年01月～2010年12月の事故報告のまとめです、エアーバックジャケットの報告が多くなってきています。
271 名前：７７４ＲＲ ：2009/01/07(水) 16:11:57 ID:MZVCZh4y
二輪、四輪の事故による怪我で脊髄損傷した人のblogって結構あるよね
スティックを口にくわえてパソコンを操作したりして大変だよ
285 名前：７７４ＲＲ ：2009/01/09(金) 19:15:24 ID:Lxu94hzG 以前にも書き込みしたけど
時速80kで縁石に神風アタックして、プロテクターに助けられた。
ただ、夏場であっちいので半ズボンに直接ニーシングしてたのがマズかって・・
衝撃でおもいっきりズレてアスファルトに膝をゴリゴリっと。
140kのバイクが上から降ってきたけど、ダメージゼロ（意識は一瞬飛んだけど）＆オレの体がクッションでバイクも元気。
あと、林道で20mほど滑落したこともあったけど、プロテクターでセーフ。
多少の操作性を犠牲にしてまでコテコテにつけてます。
470 名前：７７４ＲＲ ：2009/01/17(土) 13:35:24 ID:V9CEvgbB いつもはフルプロテクションで乗っている俺が、
プロテクター非装着時に転倒、急いでいるから付けなかったの…。
実家の前で止まる直前、30km/hからブレーキング字にフロントからスリップダウン。
車両：フォーサイト＜親父に借りた （自分のは旧型隼）
右ひざからアスファルトにニードロップ、右膝頭に500円玉2個半の打ち擦り傷、
その下に500円玉3個分の内出血の疑いありの打ち身＜医者に行って応急処置、今冷やしてる
左ひざに10円玉くらいの擦り傷１個＜同じく医者で処置、消毒＋絆創膏
痛いよ～
明日、HMSバランスファースト受講で実家に前泊、プロテクターフル装備車に積んで帰省したのに、
装着してなきゃ意味がない･･･。キャンセルの電話入れた･･･。
コンドームと一緒、付けてなきゃ意味がない。
http://www.bikeprotector.net/html/protector1_8.html
※2009年01月～2010年12月の事故報告のまとめです、エアーバックジャケットの報告が多くなってきています。
271 名前：７７４ＲＲ ：2009/01/07(水) 16:11:57 ID:MZVCZh4y
二輪、四輪の事故による怪我で脊髄損傷した人のblogって結構あるよね
スティックを口にくわえてパソコンを操作したりして大変だよ
285 名前：７７４ＲＲ ：2009/01/09(金) 19:15:24 ID:Lxu94hzG 以前にも書き込みしたけど
時速80kで縁石に神風アタックして、プロテクターに助けられた。
ただ、夏場であっちいので半ズボンに直接ニーシングしてたのがマズかって・・
衝撃でおもいっきりズレてアスファルトに膝をゴリゴリっと。
140kのバイクが上から降ってきたけど、ダメージゼロ（意識は一瞬飛んだけど）＆オレの体がクッションでバイクも元気。
あと、林道で20mほど滑落したこともあったけど、プロテクターでセーフ。
多少の操作性を犠牲にしてまでコテコテにつけてます。
470 名前：７７４ＲＲ ：2009/01/17(土) 13:35:24 ID:V9CEvgbB いつもはフルプロテクションで乗っている俺が、
プロテクター非装着時に転倒、急いでいるから付けなかったの…。
実家の前で止まる直前、30km/hからブレーキング字にフロントからスリップダウン。
車両：フォーサイト＜親父に借りた （自分のは旧型隼）
右ひざからアスファルトにニードロップ、右膝頭に500円玉2個半の打ち擦り傷、
その下に500円玉3個分の内出血の疑いありの打ち身＜医者に行って応急処置、今冷やしてる
左ひざに10円玉くらいの擦り傷１個＜同じく医者で処置、消毒＋絆創膏
痛いよ～
明日、HMSバランスファースト受講で実家に前泊、プロテクターフル装備車に積んで帰省したのに、
装着してなきゃ意味がない･･･。キャンセルの電話入れた･･･。
コンドームと一緒、付けてなきゃ意味がない。
プロテクター装着状態での事故報告3
http://www.bikeprotector.net/html/protector1_9.html
※2011年01月～2012年7月の最新の事故報告まとめです。
83 名前：７７４ＲＲ 投稿日：2011/01/09(日) 21:33:04 ID:w64tzhln 今日、自転車で転んだ（スピード約２０㌔位）。前のめり転んだ為
とっさに手を出したんだけど、手首が折れたかと思うくらい痛かった
厚手の防寒グローブしてたけど、平に滑り止めが付いてたから
手袋の中で手がズレて10円位の大きさで平の皮がベロリと剥けてしまった
俺は思ったね。バイクグラブには、スライダー付が必須だと。
102 名前：７７４ＲＲ 投稿日：2011/01/10(月) 19:59:59 ID:PjF3kx+8 先日、3年ぶりに転倒したけど受け身どころか目をつぶって体は硬直してたよ。
しばらくバイクと一緒に滑走して、右足が挟まれてることに気づいて手探りで引っこ抜いて。
その間の景色とか全く覚えてないから、たぶん止まるまで目をつぶってたんだろうな。
124 名前：７７４ＲＲ 投稿日：2011/01/11(火) 09:53:23 ID:ypapGsXV はー。一晩たって落ち着いたので書きこみ
60kmぐらいで走行中、外側に膨らんで中央分離帯（つーか土手）に突っ込んで転倒
段差のない歩道の上まで転がって停止
装備は上からX11・ヒットエアハーネス・JK700・PK659・terre01。
ヘルメット左後方に軽い擦過跡、JKのチタンプレートはすべて凹んでる
左膝の1枚目が10円サイズで破れ（2枚目は残ってる。その下が内蔵ニーガード）
ヒットエアは作動、左尻あたりに来る空気袋止めボタンが1個削れて無くなってる
身体ダメージは左太ももに打撲感（アザなどは無し、触ったら痛い程度）
峠道で対向車線と高低差がある場所で土手みたいになってるところに突っ込んで
跳ね返り、バイクは左側面を下にズザーニングした模様。左ミラー脱落
左カウルズザー、アンダーカウル破損（切り株みえてたからこれにあたったと思われる）
首関節や上半身が無傷だったのはどう考えてもヒットエアのおかげだろう。
軽く事故報告とプロテクター使用レポでした。
http://www.bikeprotector.net/html/protector1_9.html
※2011年01月～2012年7月の最新の事故報告まとめです。
83 名前：７７４ＲＲ 投稿日：2011/01/09(日) 21:33:04 ID:w64tzhln 今日、自転車で転んだ（スピード約２０㌔位）。前のめり転んだ為
とっさに手を出したんだけど、手首が折れたかと思うくらい痛かった
厚手の防寒グローブしてたけど、平に滑り止めが付いてたから
手袋の中で手がズレて10円位の大きさで平の皮がベロリと剥けてしまった
俺は思ったね。バイクグラブには、スライダー付が必須だと。
102 名前：７７４ＲＲ 投稿日：2011/01/10(月) 19:59:59 ID:PjF3kx+8 先日、3年ぶりに転倒したけど受け身どころか目をつぶって体は硬直してたよ。
しばらくバイクと一緒に滑走して、右足が挟まれてることに気づいて手探りで引っこ抜いて。
その間の景色とか全く覚えてないから、たぶん止まるまで目をつぶってたんだろうな。
124 名前：７７４ＲＲ 投稿日：2011/01/11(火) 09:53:23 ID:ypapGsXV はー。一晩たって落ち着いたので書きこみ
60kmぐらいで走行中、外側に膨らんで中央分離帯（つーか土手）に突っ込んで転倒
段差のない歩道の上まで転がって停止
装備は上からX11・ヒットエアハーネス・JK700・PK659・terre01。
ヘルメット左後方に軽い擦過跡、JKのチタンプレートはすべて凹んでる
左膝の1枚目が10円サイズで破れ（2枚目は残ってる。その下が内蔵ニーガード）
ヒットエアは作動、左尻あたりに来る空気袋止めボタンが1個削れて無くなってる
身体ダメージは左太ももに打撲感（アザなどは無し、触ったら痛い程度）
峠道で対向車線と高低差がある場所で土手みたいになってるところに突っ込んで
跳ね返り、バイクは左側面を下にズザーニングした模様。左ミラー脱落
左カウルズザー、アンダーカウル破損（切り株みえてたからこれにあたったと思われる）
首関節や上半身が無傷だったのはどう考えてもヒットエアのおかげだろう。
軽く事故報告とプロテクター使用レポでした。
・鎧症候群
一般にフル装備と呼ばれる状態（胸、脊椎、肩、肘、膝）になるか、“鎧”に分類されるものを装備した段階で発症するケースが多い。
初期症状はプロテクターの装備無しでバイクに乗ることに恐怖を覚える（軽装恐怖症）。
後期では現状の装備が軽装なのではないかと思い込み、どんどん防具を追加していくようになる。中には快楽を覚える者も。
末期になると皮膚が徐々に肥大、硬化しプロテクター化し始める。
こうなると現時点での治療法は無く、日に日に動く鎧と化していくのを見ている他無い。
一般にフル装備と呼ばれる状態（胸、脊椎、肩、肘、膝）になるか、“鎧”に分類されるものを装備した段階で発症するケースが多い。
初期症状はプロテクターの装備無しでバイクに乗ることに恐怖を覚える（軽装恐怖症）。
後期では現状の装備が軽装なのではないかと思い込み、どんどん防具を追加していくようになる。中には快楽を覚える者も。
末期になると皮膚が徐々に肥大、硬化しプロテクター化し始める。
こうなると現時点での治療法は無く、日に日に動く鎧と化していくのを見ている他無い。
車からの貰い事故なら話は別だが、
峠で単独転倒の奴はさ、プロテクター云々よりも、もっと自分の腕磨くか身の丈にあった安全運転を心掛けた方が確実だぜ？
峠で単独転倒の奴はさ、プロテクター云々よりも、もっと自分の腕磨くか身の丈にあった安全運転を心掛けた方が確実だぜ？
＼ ／
（O|･|O＿)
（･ω･´ ）
⊿ﾞﾞ)=⊂二::::)~~
／ ノ((￣＿ノﾆコ
'=-=､＼>>_ﾉ/,.=-＼
（ ◎）ﾞｰ――'（ ◎）≡3 ≡3 ≡3
ttp://livedoor.blogimg.jp/baikusokuho/imgs/c/f/cf1ec586.jpg
（O|･|O＿)
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／ ノ((￣＿ノﾆコ
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（ ◎）ﾞｰ――'（ ◎）≡3 ≡3 ≡3
ttp://livedoor.blogimg.jp/baikusokuho/imgs/c/f/cf1ec586.jpg
19 ：７７４ＲＲ：2013/03/04(月) 12:30:32.85 ID:DPrN7di8
前スレの>>997
RSタイチのTRVだと思うがサイズは？
RSタイチのTRVだと思うがサイズは？
sk-646の件だけど、前スレ>723は前傾姿勢だと前を見るのに首を上げないといけないけど
その邪魔にならないかなー？という質問に思えたんだけど違ったのかなー
その邪魔にならないかなー？という質問に思えたんだけど違ったのかなー
DQNドライバーﾀﾋねとは思うが、胸鎧やヒットエアつけてたらあるいは
重症でも生きてたかもと思う事件。
ttp://sankei.jp.msn.com/region/news/130304/kng13030414500001-n1.htm
重症でも生きてたかもと思う事件。
ttp://sankei.jp.msn.com/region/news/130304/kng13030414500001-n1.htm
22 ：７７４ＲＲ：2013/03/05(火) 13:41:42.66 ID:gnn53sjV
>>川島容疑者は容疑を認め、「何台か右折待ちでやり過ごした後、もういいと思って右折したら突然目の前にバイクがあった」などと供述しているという。
もう良いと思って・・・勘で運転してんのか？こいつ。。
もう良いと思って・・・勘で運転してんのか？こいつ。。
右折なんて
行ったと思っておっかなびっくり出たら右折車の影から出てきた奴を見落としてたりしてひいひいするもんなのに
なんだこのバカは
行ったと思っておっかなびっくり出たら右折車の影から出てきた奴を見落としてたりしてひいひいするもんなのに
なんだこのバカは
大多数の女はそんなもんだ
何となくでしか運転してないから怖い
何となくでしか運転してないから怖い
現在、ＮＨＫで胸部プロテクターとバイク用エアバッグの報道してる
26 ：７７４ＲＲ：2013/03/05(火) 22:10:02.00 ID:gnn53sjV
こういうバカ女に殺されちゃったら悲惨だな
27 ：７７４ＲＲ：2013/03/05(火) 22:52:04.34 ID:gnn53sjV
自分がいくら安全に運転してると思っても
相手が突っ込んでくる場合もあるし
ヒットエアーに胸部プロテクターの組み合わせが理想かな？
相手が突っ込んでくる場合もあるし
ヒットエアーに胸部プロテクターの組み合わせが理想かな？
プロテクターフル装備にヒットエアーが理想
>>25
なんて言ってた？
なんて言ってた？
フル装備がめんどくさく感じ、気軽に乗れなくなって幾星霜。街乗りは普段着にフルフェイスと胸だけでいいかな、とか思うようになった。夏だけ何とかしないとなあ。高速乗るならライジャケ着るけども
俺は逆にフル装備以外だと怖くて乗れなくなったyo
ニーシンつけない・胸プロテクター無いだけで怖すぎる
ニーシンつけない・胸プロテクター無いだけで怖すぎる
おなかまでカバーするプロテクターってあんまなくない？
無いね。不思議だ。大人の事情があるんだろう。
つーか角度によって下にズレれば腹部打つもんな。
つーか角度によって下にズレれば腹部打つもんな。
腹プロテクターは、とあるメーカーが出したことがあるみたいだけど
腹が出てるやつもいれば真人間体型なやつもいて
サイズ展開が広くなりすぎてコストが高くつくから
やめたという話をいま頭のなかで作った
腹が出てるやつもいれば真人間体型なやつもいて
サイズ展開が広くなりすぎてコストが高くつくから
やめたという話をいま頭のなかで作った
外骨格式でないと難しいからなぁ
筋肉鍛えろって事か
筋肉鍛えろって事か
剣道の胴をジャケの下につけるんはどうか？一応腹部も少しはカバーするっぽいし。
前傾きついとタンクに当たりそう
身長が平均以下の俺は胸プロテクターで
腹までカバーできる
腹までカバーできる
わしの腹は伸縮自在なｹﾞﾙ状の筋肉でくまなく覆われています
郵政はノープロテクターが通例だからな。
どうせ着用させないだろ。警視庁のパフォーマンスでいつも終わる。
まぁ無限電光の財政支援になればいいか。
どうせ着用させないだろ。警視庁のパフォーマンスでいつも終わる。
まぁ無限電光の財政支援になればいいか。
コミネのSK-456を切っちゃって180度回すと腹プロテクター
前屈出来ないけど
前屈出来ないけど
ヒットエアのエアバッグジャケットに、オプションの胸プロテクター(左右に分かれたやつ)と、脊椎パッド追加購入したが、ここ見たら必須だとわかりました。
ところで下半身最強は、コミネのフルアーマードパンツでしょうか? pk707だったかな
ところで下半身最強は、コミネのフルアーマードパンツでしょうか? pk707だったかな
46 ：７７４ＲＲ：2013/03/08(金) 21:46:32.48 ID:yQEt1pXQ
プロテクタ集め中の二輪初心者です。
SK-611とSK-491の購入を検討中ですが、太もも部分が重なりそうで気になってます。
611を使用の方は、ニーシンは何をお使いでしょうか？
SK-611とSK-491の購入を検討中ですが、太もも部分が重なりそうで気になってます。
611を使用の方は、ニーシンは何をお使いでしょうか？
>>45
一片に全部着用できるのはpk707
他にもsk611とニーシンを組み合わせてもいい。
ヒットエアーの方はハーネスでサイドパッドとバックプロテクター合わせると、
腰と背中がホールドされていい感じだよ。
一片に全部着用できるのはpk707
他にもsk611とニーシンを組み合わせてもいい。
ヒットエアーの方はハーネスでサイドパッドとバックプロテクター合わせると、
腰と背中がホールドされていい感じだよ。
48 ：７７４ＲＲ：2013/03/08(金) 22:00:37.23 ID:lVPcZ/Av
ヒットエアーのベストタイプ欲しくてHP見てます
種類がたくさんあってどれを選んでいいかわからない
各タイプのメリットデメリットはどこ見て判断したらいいの
種類がたくさんあってどれを選んでいいかわからない
各タイプのメリットデメリットはどこ見て判断したらいいの
MLV-RCがリフレクターも付いているので有利。
初ジャケット（プロテクター）購入で迷っています。
jk-036のようなプロテクター入りジャケットを買うか
sk-677のようなプロテクターを買い、上から革ジャンなどを着るかで迷っています。
快適性や安全性のアドバイスがほしいです！
jk-036のようなプロテクター入りジャケットを買うか
sk-677のようなプロテクターを買い、上から革ジャンなどを着るかで迷っています。
快適性や安全性のアドバイスがほしいです！
>>51
インナープロテクターの上にお気に入りのジャケット着る場合は
一手間増えて面倒になってプロテクターを着なくなる場合がある。
多少奮発しても普段着みたいなプロテクター入りジャケットを買った
方がいいと思う。
どうしてもこのジャケットじゃないと嫌とかならインナープロテクター
買うしかないけど。
インナープロテクターの上にお気に入りのジャケット着る場合は
一手間増えて面倒になってプロテクターを着なくなる場合がある。
多少奮発しても普段着みたいなプロテクター入りジャケットを買った
方がいいと思う。
どうしてもこのジャケットじゃないと嫌とかならインナープロテクター
買うしかないけど。
ダブルの皮ジャンにぴったりなネックブレスないかな？
54 ：７７４ＲＲ：2013/03/09(土) 08:30:38.31 ID:U3+DB/PO
19>>
遅レスですまん。サイズはひじ・ひざともにＬです。
黒の方はパッドは柔らかいゴム。
黄色の方はプラスチックだった。
普通の服の下に付けても目立たないので、なかなか製品としては良いです。
遅レスですまん。サイズはひじ・ひざともにＬです。
黒の方はパッドは柔らかいゴム。
黄色の方はプラスチックだった。
普通の服の下に付けても目立たないので、なかなか製品としては良いです。
55 ：７７４ＲＲ：2013/03/09(土) 08:31:27.77 ID:U3+DB/PO
>>51
これからの時期を考えると
コミネで言うならﾒｯｼｭの様鮭と防水ｲﾝﾅｰjk-024合わせて買っといた方が無難
52氏も書いてるが、チョイ乗りするときに鎧だと一手間掛かるので着なくなる恐れ有り
ﾒｯｼｭとはいえjk-024着けてると普通の3ｼｰｽﾞﾝ鮭と遜色無いんでお薦め
で、秋口に冬鮭買い足して、それから鎧でも十分
まぁ結局最低3着は揃えてしまうんだけど…
これからの時期を考えると
コミネで言うならﾒｯｼｭの様鮭と防水ｲﾝﾅｰjk-024合わせて買っといた方が無難
52氏も書いてるが、チョイ乗りするときに鎧だと一手間掛かるので着なくなる恐れ有り
ﾒｯｼｭとはいえjk-024着けてると普通の3ｼｰｽﾞﾝ鮭と遜色無いんでお薦め
で、秋口に冬鮭買い足して、それから鎧でも十分
まぁ結局最低3着は揃えてしまうんだけど…
ヒットエアのGS3がすごい良かったので春夏用にMX6+防水インナーも買いました。
GS3は防水暴風耐寒性能がすごく良くて山間部の冷え込んだ雪でも中はTシャツ一枚って
こともありました。2月のキャンプツーではきたままシュラフもぐってました。
綿の入ったインナーは取り外せるし3月入ってもメッシュじゃ寒い日は必要。
メッシュのMX6+防水インナーと合わせて全シーズンこれらで行けると思う。
GS3は防水暴風耐寒性能がすごく良くて山間部の冷え込んだ雪でも中はTシャツ一枚って
こともありました。2月のキャンプツーではきたままシュラフもぐってました。
綿の入ったインナーは取り外せるし3月入ってもメッシュじゃ寒い日は必要。
メッシュのMX6+防水インナーと合わせて全シーズンこれらで行けると思う。
初プロテクターでとりあえずお財布にやさしいコミネで揃えました
SK-676 フルアーマードボディジャケット
SK-612 プロテクトメッシュアンダーパンツロング
SK-491 エクストリームニーシンプロテクター
今はこの三つだけ調達したのですが、更に補強した方がいいとかございましたらアドバイスいただけますか
SK-676 フルアーマードボディジャケット
SK-612 プロテクトメッシュアンダーパンツロング
SK-491 エクストリームニーシンプロテクター
今はこの三つだけ調達したのですが、更に補強した方がいいとかございましたらアドバイスいただけますか
59 ：７７４ＲＲ：2013/03/09(土) 10:43:44.91 ID:fYU5DtUG
最近、コミネマンを見かけないな・・・
冬は、サマジャケをインナーにしてはどうですか？
>>58
俺も今年それと同じ構成で揃えたが、
上の人も書いてるように面倒になって安くなってたJK-509買った
ブーツとグローブが適当なものなら
あとはヒットエアのハーネスを余裕が出たら買うくらいで良いんじゃない？
俺も今年それと同じ構成で揃えたが、
上の人も書いてるように面倒になって安くなってたJK-509買った
ブーツとグローブが適当なものなら
あとはヒットエアのハーネスを余裕が出たら買うくらいで良いんじゃない？
コミネのサイトトップにある2013の春夏物coming soonと書いてある画像、
ちっちゃく写ってるのは新しい胸部プロテクターなのかな
SK-629より空気穴も増えてて良い感じじゃないか
今年はプロテクター類がデザイン一新されるのかもと密かに期待
ちっちゃく写ってるのは新しい胸部プロテクターなのかな
SK-629より空気穴も増えてて良い感じじゃないか
今年はプロテクター類がデザイン一新されるのかもと密かに期待
ジーンズの下にSK-611 ってはけますか？
>>64
ワイドサイズの下に履いてる、スリムはきつい
ワイドサイズの下に履いてる、スリムはきつい
パワーエイジ見たらD3OやめてPORONとかいうのになってるね
しかし微妙に値段が高いんだよなあここ
しかし微妙に値段が高いんだよなあここ
プロテクター
http://img.ruten.com.tw/s1/f/5d/75/21107070506357_669.jpg
http://img.ruten.com.tw/s2/f/5d/6a/21107070506346_862.jpg
http://img.ruten.com.tw/s2/f/5d/6a/21107070506346_680.jpg
http://img.ruten.com.tw/s1/f/5d/75/21107070506357_669.jpg
http://img.ruten.com.tw/s2/f/5d/6a/21107070506346_862.jpg
http://img.ruten.com.tw/s2/f/5d/6a/21107070506346_680.jpg
円高終わって海外製プロテクターが高い
FOXかTHORでも買おうかと思ってたのに
FOXかTHORでも買おうかと思ってたのに
いや？昨日まとめて注文して、日本で買うより半額近く安かったぞ？
ってすまん、>>69が海外通販で、とは書いてないな
72 ：７７４ＲＲ：2013/03/11(月) 15:40:17.93 ID:qvhLomuk
身長170の体重90kgのデブです。
一体式の上半身守るプロテクターってお腹回りで合わせるとXLとかになる？
でもそれだと腕の長さとかが合わなくてヒジのプロテクターとかおかしな位置に来ますよね？
一体式の上半身守るプロテクターってお腹回りで合わせるとXLとかになる？
でもそれだと腕の長さとかが合わなくてヒジのプロテクターとかおかしな位置に来ますよね？
遂に念願の鎧が来ました
興奮のあまり今タグも取らないまま全身完全装備した状態でレスしています
これは安心感ありますね。病み付きです
着るのが若干面倒臭いですがBGMを掛けながらなんとかやって行こうと思います
興奮のあまり今タグも取らないまま全身完全装備した状態でレスしています
これは安心感ありますね。病み付きです
着るのが若干面倒臭いですがBGMを掛けながらなんとかやって行こうと思います
写真うp
75 ：７７４ＲＲ：2013/03/11(月) 21:16:13.07 ID:oGyYdHt8
すみません。鎧ってどれの事ですか？
BGMはﾀﾌﾎﾞｰｲ
78 ：７７４ＲＲ：2013/03/13(水) 02:11:05.73 ID:9tfgp7Nx
今年はコミネ40％offの安売りしないのかな？
Leatt Adventure Body Protector注文しちまった。来るのが楽しみだぜ。
スレ見てて思い出したけど、NeckBraceも買わないとな…
スレ見てて思い出したけど、NeckBraceも買わないとな…
>>1
にあるラフロのショルダーパッド、同価格でハードタイプ二種とCEソフトがありますが、どれが一番安全なのですか？
にあるラフロのショルダーパッド、同価格でハードタイプ二種とCEソフトがありますが、どれが一番安全なのですか？
hyodのd30膝プロテクターが劣化で真っ二つに割れた
新しいの買うか…
新しいの買うか…
>>82
私からもkwsk！
買って何年目？
どういう状況で？
出来れば画像うpしてくれるとうれしいです。
お好きなろだを
http://imgur.com/
http://www.wazamono.jp/
http://imepic.jp/
私からもkwsk！
買って何年目？
どういう状況で？
出来れば画像うpしてくれるとうれしいです。
お好きなろだを
http://imgur.com/
http://www.wazamono.jp/
http://imepic.jp/
コミネの鎧が新型になった
いままでとかなりデザインが変わった
いままでとかなりデザインが変わった
買って二週間で型落ちになった！
87 ：７７４ＲＲ：2013/03/14(木) 20:33:22.53 ID:odhZF4Zt
コミネの新型鎧ってどれ？
嘘だから気にすんな
CE level2のチェストとバックプロテクターのことかな？
女性用チェストも2種出たね
女性用チェストも2種出たね
90 ：７７４ＲＲ：2013/03/14(木) 22:09:22.28 ID:HtvVIgPk
だから、鎧ってどれのことか教えてくれ。
嘘だから気にすんな
>>90
鎧といったら
http://www.komine.ac/products.php?function=list&category_id=10
こういうののうちで、着ると見た目が鎧みたいになる上半身用のセットのこと、
という感じじゃない。
日本の武具の鎧は、腰回りを覆うパーツもセットかな？
鎧といったら
http://www.komine.ac/products.php?function=list&category_id=10
こういうののうちで、着ると見た目が鎧みたいになる上半身用のセットのこと、
という感じじゃない。
日本の武具の鎧は、腰回りを覆うパーツもセットかな？
ヒットエアーとsuzukiのコラボエアージャケットきてます。
夏用にメッシュタイプ買おうかと思ってる。
青色のがあるMX-5が欲しいがサイズが3XLと4XLしかない。
MX-6はサイズはそろってるが、赤黒灰。
今のサイズはMなんだけど、3XL買うのは無謀かな？
夏用にメッシュタイプ買おうかと思ってる。
青色のがあるMX-5が欲しいがサイズが3XLと4XLしかない。
MX-6はサイズはそろってるが、赤黒灰。
今のサイズはMなんだけど、3XL買うのは無謀かな？
コミネの新カタログざっと目を通したら、
さりげなく薄型の肩肘用ゴムパッドっぽいの発売するのね
CEマーク付いてるし安いし買ってみるかな
さりげなく薄型の肩肘用ゴムパッドっぽいの発売するのね
CEマーク付いてるし安いし買ってみるかな
ソフトプロテクターってどの程度の効果が得られるものなの？
ハードしかつけたことないからイマイチピンとこないんだけど
ハードしかつけたことないからイマイチピンとこないんだけど
CE level2のチェストなんかあったっけ？見つからんぞ
>>96
コミネのトップページにカタログpdfへのリンクある
コミネのトップページにカタログpdfへのリンクある
100 ：７７４ＲＲ：2013/03/15(金) 03:30:41.08 ID:3iBm67f9
新型鎧って
SK-680エクストリームボディアーマー CE2 と
SK-653レディスチェストアーマー PS1 の事かな？
SK-680エクストリームボディアーマー CE2 と
SK-653レディスチェストアーマー PS1 の事かな？
>>101
やっぱりCE規格通ってるか否かは重要か…
アーバニズムってメーカーのメッシュジャケットが見た目スッキリしてていいなぁと思ったんだけど、
規格とか通ってないみたいだしこれはどうなんだろうと思って
やっぱりCE規格通ってるか否かは重要か…
アーバニズムってメーカーのメッシュジャケットが見た目スッキリしてていいなぁと思ったんだけど、
規格とか通ってないみたいだしこれはどうなんだろうと思って
大阪ではモーターサイクルショーが始まったが
今年はジャンピング土下座オフは開催しないのかね？
今年はジャンピング土下座オフは開催しないのかね？
フォースフィールドの脊髄パッドPro L2Kで４センチ近くの厚みあったはず。家に帰らないと正確な数値分からないけど。
Pro Sub4だともっと厚くて、これは普段使いにはキツイと思った。
ソフトでCE通ってるのは伊達じゃない。
Pro Sub4だともっと厚くて、これは普段使いにはキツイと思った。
ソフトでCE通ってるのは伊達じゃない。
>>102
フードなんか着いてるし、写真で見るからに薄っぺらそうだし、ジャージみたいに伸縮
しちゃいそうに見える。これは自転車用じゃない？
プロテクター入りのバイク用なら、ジャケットがちょっと擦れる程度で怪我もなしで済む
条件でも、薄すぎるだけでなくて、伸縮して引っ掛かって簡単に裂けたりすると、
かなり酷い目に遭うこと請け合い。
布地のライディングジャケット類が、何でゴワゴワした生地で、プロテクター内蔵しまくり
なのか、転倒しないでも、水泳の飛び込みみたいな具合で路面に飛び込んでみれば
１発で分かる。「転倒時には嫌でもそうなる」からね。
って、主にオフで何度も実験してるから、自信を持って断定できる。
フードなんか着いてるし、写真で見るからに薄っぺらそうだし、ジャージみたいに伸縮
しちゃいそうに見える。これは自転車用じゃない？
プロテクター入りのバイク用なら、ジャケットがちょっと擦れる程度で怪我もなしで済む
条件でも、薄すぎるだけでなくて、伸縮して引っ掛かって簡単に裂けたりすると、
かなり酷い目に遭うこと請け合い。
布地のライディングジャケット類が、何でゴワゴワした生地で、プロテクター内蔵しまくり
なのか、転倒しないでも、水泳の飛び込みみたいな具合で路面に飛び込んでみれば
１発で分かる。「転倒時には嫌でもそうなる」からね。
って、主にオフで何度も実験してるから、自信を持って断定できる。
コミネで胸肩肘ハード背中ソフトのウィンタージャケットを着てて、
結構重いのとゴワゴワするから夏用は軽くスッキリできないかなぁと思ったんだけどやっぱり厳しいのね
>>104
ソフトでCE通ってるの単体で見たことないから参考になります…
>>105
ある程度しっかりした素材かつプロテクターのものを選ぶことにします。
夏に胸プロテクターまでしっかりつけて涼しく過ごすことは無茶なのか…
結構重いのとゴワゴワするから夏用は軽くスッキリできないかなぁと思ったんだけどやっぱり厳しいのね
>>104
ソフトでCE通ってるの単体で見たことないから参考になります…
>>105
ある程度しっかりした素材かつプロテクターのものを選ぶことにします。
夏に胸プロテクターまでしっかりつけて涼しく過ごすことは無茶なのか…
フォースフィールドのチェストは
夏場に着けると暑くて死ねるぞ。
コミネとかのジャケットに入れる
分割パッドが涼しく感じる。
夏場に着けると暑くて死ねるぞ。
コミネとかのジャケットに入れる
分割パッドが涼しく感じる。
>>106
まだこのスレでは話題に挙がっていない様だが、
真夏の有力そうな選択肢が「空調服」だ。
以下余談ではあるが、最近に気になっていたので調べてみた。
空調服はバイクの場合インナーチェストのショルダー付と相性が良く、
比較的安価な既製品の方が高価なバイク専用品よりも冷却効果は数倍大きいとの事。
（恐らくショルダーガードがバタツキを抑える効果を発揮していると思われる。）
http://jimunitto1968.blog115.fc2.com/blog-entry-1337.html
このシステム、まさに目から鱗な訳だが、どうしても避けられない問題が
一つあり、それが「首」の防御だ。
構造を理解すれば解る事なのだが、このシステムは小型携帯用扇風機から
風を服内に送り込み、袖口や首筋から逃がす事で空力のサイクルを
循環させるものであり、当然ながらエアーが抜ける箇所の一つである
首筋をもやや開けておく必要性があるため、空調服の上には重いものを羽織る事が出来ない。
従ってヒットエアーやネックブレイスといった装備を犠牲にする必要性が出てきてしまう。
ここが致命的とも言える欠点かと思う。
とはいえ、上のレポでは真夏の３９度下でチェストガードを装備して400km以上を楽々と走破したとの事。
これは実に革命的な事でもあるので、今年の夏はチャレンジしてみようかと（今の所はw）目論んでいる。
ご参考までに。
まだこのスレでは話題に挙がっていない様だが、
真夏の有力そうな選択肢が「空調服」だ。
以下余談ではあるが、最近に気になっていたので調べてみた。
空調服はバイクの場合インナーチェストのショルダー付と相性が良く、
比較的安価な既製品の方が高価なバイク専用品よりも冷却効果は数倍大きいとの事。
（恐らくショルダーガードがバタツキを抑える効果を発揮していると思われる。）
http://jimunitto1968.blog115.fc2.com/blog-entry-1337.html
このシステム、まさに目から鱗な訳だが、どうしても避けられない問題が
一つあり、それが「首」の防御だ。
構造を理解すれば解る事なのだが、このシステムは小型携帯用扇風機から
風を服内に送り込み、袖口や首筋から逃がす事で空力のサイクルを
循環させるものであり、当然ながらエアーが抜ける箇所の一つである
首筋をもやや開けておく必要性があるため、空調服の上には重いものを羽織る事が出来ない。
従ってヒットエアーやネックブレイスといった装備を犠牲にする必要性が出てきてしまう。
ここが致命的とも言える欠点かと思う。
とはいえ、上のレポでは真夏の３９度下でチェストガードを装備して400km以上を楽々と走破したとの事。
これは実に革命的な事でもあるので、今年の夏はチャレンジしてみようかと（今の所はw）目論んでいる。
ご参考までに。
このスレでダイネーゼを買っている人はいないの？
>>109
ここにはそんなにイネーゼ
ここにはそんなにイネーゼ
>>109
少ネーゼ
少ネーゼ
お前らつまんねーぜ
審議中（AA略
>108
その長文を書く暇があったなら、商品カタログを読むべきだったな。
その程度の事なら別売の空調服用インナースペーサー買うだけで済む。
その長文を書く暇があったなら、商品カタログを読むべきだったな。
その程度の事なら別売の空調服用インナースペーサー買うだけで済む。
夏か。Tシャツの上にプロテクタじゃあかんかね
>>115
変な日焼け跡になりそうだな
変な日焼け跡になりそうだな
夏でも比較的暑くないチェストプロテクターって何かいいのない？
フォースフィールドとホンダのTH-L91は持ってます。
前者は暑い。後者は幅広過ぎて着心地悪い。
フォースフィールドとホンダのTH-L91は持ってます。
前者は暑い。後者は幅広過ぎて着心地悪い。
俺は真夏でもタイチのブレストプロテクターつけてるけど、そのせいで苦痛なほど
暑いとかはないなぁ
ジャケはHYODのメッシュ
暑いとかはないなぁ
ジャケはHYODのメッシュ
オフ用は暑さに強そうな気がする。リアットとか砂漠とかラリー使用強調してるし。
かっこいいなアンタ。皮肉じゃなくてまじで
LEATT BRACE GPX CLUB2買おうと思って調べてたんだが、Lサイズがどこにも売ってないな～おかしいな～と思ってたら
どうもメーカー自体がSとMしか作ってない実質2サイズでカバーしてるのかいなこれ？
サイズチャート
ttp://up.blogs.dion.ne.jp/diablo/image/leatt_sub_chart.jpg
どうもメーカー自体がSとMしか作ってない実質2サイズでカバーしてるのかいなこれ？
サイズチャート
ttp://up.blogs.dion.ne.jp/diablo/image/leatt_sub_chart.jpg
>>122
つーか、これでも駄目なんかい！
つーか、これでも駄目なんかい！
あいや、これで十分なんだけど、同じLEATTのボディプロテクタはS/M/LとあるのにネックブレースはS/Mだけなのでびっくりして。
2つのサイズだけの商品ってが理解できなくてすまん
2つのサイズだけの商品ってが理解できなくてすまん
125 ：７７４ＲＲ：2013/03/18(月) 11:23:25.13 ID:vXlAs+7M
ヒットエアーハーネスも2サイズの展開だが
126 ：７７４ＲＲ：2013/03/19(火) 17:14:42.30 ID:DDcFNwEg
SK-646装着。ヘルメットがあまり動かなくて、いい感じだ
後方確認できる?
128 ：７７４ＲＲ：2013/03/20(水) 16:30:36.89 ID:wBv4vkgx
コミネが一番安心で安全ですかね？
Hit-AirのMC2 15000円だったら買いですか？
値段を問わず買っとけ。
夏にプロテクター付けて走っているヤツ見たこと無いけど
みんな着ているの？
みんな着ているの？
このスレで聞いても答えは知れてるだろうに。
下半身のプロテクター（ｽﾞﾎﾞﾝの中に履くタイプ）で
おすすめある？
おすすめある？
>>131
オフではプロテクターなしなんて危なくてどうもならんから、一年中、当たり前に
内装のを使ってるし、オンロードでも、革上下のとき以外は、オフの流用のを使ってる。
上をメッシュにすれば、中はけっこう隙間があるから蒸し暑くなりにくいし。
オフではプロテクターなしなんて危なくてどうもならんから、一年中、当たり前に
内装のを使ってるし、オンロードでも、革上下のとき以外は、オフの流用のを使ってる。
上をメッシュにすれば、中はけっこう隙間があるから蒸し暑くなりにくいし。
>>133
「履く」タイプの話ではないけど、ニーシンなんかは、内側に取り付けるタイプを使ってる。
ジーンズなんかでも、ニーシンをマジックテープ止めにして着けてるだけで、転倒時の
ダメージがまるで違う。
ブカブカのを履いてるのなら別だけど、パッド部分が広い目のタイプのを、ジーンズ内に
吊すみたいな形でも行ける。
「履く」タイプの話ではないけど、ニーシンなんかは、内側に取り付けるタイプを使ってる。
ジーンズなんかでも、ニーシンをマジックテープ止めにして着けてるだけで、転倒時の
ダメージがまるで違う。
ブカブカのを履いてるのなら別だけど、パッド部分が広い目のタイプのを、ジーンズ内に
吊すみたいな形でも行ける。
>>133
コミネかラフロが鉄板
コミネかラフロが鉄板
137 ：７７４ＲＲ：2013/03/20(水) 22:12:40.57 ID:UixAKfMq
>>136
ラフロは疑問と不安が残るだろ？
ラフロは疑問と不安が残るだろ？
ラフロはチャレンジ精神が好きだ。
（？）という製品も確かに多いが。
今年はエアスループロテクターに心惹かれている。
無論フニャフニャのどうしようもない奴だとは思うんだが・・・
（？）という製品も確かに多いが。
今年はエアスループロテクターに心惹かれている。
無論フニャフニャのどうしようもない奴だとは思うんだが・・・
>>131
夏は軽装になりがちだなー
フルメッシュジャケットで肩と肘は付属のスポンジみたいなプロテクター（？）
それにジャケットにパチパチ取り付ける胸部プロテクター
冬だと鎧着たりしてるけど、夏はこれが限界
ちなみに下半身はHYOD革パン
夏用のメッシュ付きのと、冬用に普通の奴
以前、アホ４輪に突っ込まれた時膝を強打したみたいなんだけどＤ３Ｏのおかげで無事だったみたい
それ以来絶対履いてる
夏は軽装になりがちだなー
フルメッシュジャケットで肩と肘は付属のスポンジみたいなプロテクター（？）
それにジャケットにパチパチ取り付ける胸部プロテクター
冬だと鎧着たりしてるけど、夏はこれが限界
ちなみに下半身はHYOD革パン
夏用のメッシュ付きのと、冬用に普通の奴
以前、アホ４輪に突っ込まれた時膝を強打したみたいなんだけどＤ３Ｏのおかげで無事だったみたい
それ以来絶対履いてる
真夏は通勤時間帯と深夜・早朝にしか乗らないと割り切ってるから
JK-036と冷却インナーでなんとかなってるぞ
JK-036と冷却インナーでなんとかなってるぞ
143 ：７７４ＲＲ：2013/03/21(木) 08:29:57.77 ID:9KssNUPc
夏はHYODのD3Oラッシュガードに薄手のシャツを羽織って
その上からヒットエアベストに胸部プロテクター
その上からヒットエアベストに胸部プロテクター
145 ：７７４ＲＲ：2013/03/22(金) 09:37:31.89 ID:gQPR6e/4
身長１６９ｃｍで体重90kgのデブなんだけど、上半身一体型のプロテクターとか無理ですか？
お腹に合わせたらヒジとか合わない？
お腹に合わせたらヒジとか合わない？
場所それぞれに調節幅あるけど、それでもダメな場合あるから、購入前は試着
「ぱぱー、意識高い高いしてー。」
「SK-646、SK-676、SK-612、SK-481、hit-air！」
「きゃっきゃっ」
「SK-646、SK-676、SK-612、SK-481、hit-air！」
「きゃっきゃっ」
東京モーターサイクルショー行って来たのでレポを。
中央ステージで皆プロテクター着けまショーやっていたが、
モデルのせいか正直、見るに耐えなかった。
イメージダウン狙ってんじゃないかってぐらいに。
ちなみに他と比べるとコミネのモデルだけ、
不気味にモリモリマッチョ仕様で浮いてた。
コミネのブースでは黄色い袋配ってた。
黄色は目立つせいか会場の人間の内、かなりの数が持っている。
ブースの中に一着だけ新作プロテクターＳＫ－６８０があったので着てみた。
胸プロテクターは俺の中でのコミネ品質基準をしっかり満たしていた。
っていうか目の前に以前の胸プロテクターがあったから触ったけど、
コミネ製品としちゃ有り得ないペラさ。
強度の高い一枚プロテクターとか謳っておいて、はっきり言って許せない。
やっとまともなレベルになっただけとも言える。
あと、背のプロテクターも無駄に頑丈になっているけど、
正直以前の奴でも充分だと思う。ＣＥ規格取るためにああなったんだろうか。
後、コミネのデザイナーに対して一言。
ＳＫ－６８０だけど、肩肘付いたSK-676と着用の手間は大して変わらないと思う。
どうせ着用の手間が同じなら肩肘付けたフルアーマー仕様で出して欲しい。
それ、買うから。
中央ステージで皆プロテクター着けまショーやっていたが、
モデルのせいか正直、見るに耐えなかった。
イメージダウン狙ってんじゃないかってぐらいに。
ちなみに他と比べるとコミネのモデルだけ、
不気味にモリモリマッチョ仕様で浮いてた。
コミネのブースでは黄色い袋配ってた。
黄色は目立つせいか会場の人間の内、かなりの数が持っている。
ブースの中に一着だけ新作プロテクターＳＫ－６８０があったので着てみた。
胸プロテクターは俺の中でのコミネ品質基準をしっかり満たしていた。
っていうか目の前に以前の胸プロテクターがあったから触ったけど、
コミネ製品としちゃ有り得ないペラさ。
強度の高い一枚プロテクターとか謳っておいて、はっきり言って許せない。
やっとまともなレベルになっただけとも言える。
あと、背のプロテクターも無駄に頑丈になっているけど、
正直以前の奴でも充分だと思う。ＣＥ規格取るためにああなったんだろうか。
後、コミネのデザイナーに対して一言。
ＳＫ－６８０だけど、肩肘付いたSK-676と着用の手間は大して変わらないと思う。
どうせ着用の手間が同じなら肩肘付けたフルアーマー仕様で出して欲しい。
それ、買うから。
>>148
写真があればうｐ
写真があればうｐ
レディース胸プロテクターも背中と肩つけて売ればいいのに
hit-air新作出るのか 今日、買って来ちゃった･･･
152 ：７７４ＲＲ：2013/03/23(土) 00:19:33.27 ID:JP++fkdJ
今日コミネ製品が大量に届いていたので、早速試着。
ちなみに身長175、体重80、普通か少しガッチリぐらいの体型。
膝：
SK-491 ユニクロの普通のジーパン（サイズ33）の下に装着可能。
普通に動ける。
バイク乗りには「プロテクタ付けてるな」とバレそうだが、問題ないレベル。
ツナギ（作業着）の下も全く問題無しだが、上に付けるのは微妙。
ツナギのふくらはぎ辺りがキュッと絞られて、かなり格好悪いかも。
肘：
SK-490 ユニクロのコットンシャツの下にギリギリ装着可能。
見た目はゴツゴツしてて明らかに変。自分は気になるので上着必要かと。
上半身：
SK-477 試着もせずにXLを頼んだのは間違いだったか。袖が明らかに長い。
肘プロテクタの位置をベルト調整で固定しておけば何とかなるかどうか。
胸や背中の安心感はかなりあるが、並の上着では背中の下からハミ出るので
どうしようか思案中。
下半身：
SK-611 これもXLサイズにしたが、特に問題無さそう。
ユニクロのジーパンの下でも余裕。
SK491との併用も問題なさそう。
ちなみに1時間ほど前から室内でこの格好（笑）。
やはりトイレでは一手間増えること間違いなし。
以上、立ったり座ったりライディングの姿勢を取ったり、
とりあえず室内での感想。
夏場や長時間の締め付けなどは、これから。
ちなみに身長175、体重80、普通か少しガッチリぐらいの体型。
膝：
SK-491 ユニクロの普通のジーパン（サイズ33）の下に装着可能。
普通に動ける。
バイク乗りには「プロテクタ付けてるな」とバレそうだが、問題ないレベル。
ツナギ（作業着）の下も全く問題無しだが、上に付けるのは微妙。
ツナギのふくらはぎ辺りがキュッと絞られて、かなり格好悪いかも。
肘：
SK-490 ユニクロのコットンシャツの下にギリギリ装着可能。
見た目はゴツゴツしてて明らかに変。自分は気になるので上着必要かと。
上半身：
SK-477 試着もせずにXLを頼んだのは間違いだったか。袖が明らかに長い。
肘プロテクタの位置をベルト調整で固定しておけば何とかなるかどうか。
胸や背中の安心感はかなりあるが、並の上着では背中の下からハミ出るので
どうしようか思案中。
下半身：
SK-611 これもXLサイズにしたが、特に問題無さそう。
ユニクロのジーパンの下でも余裕。
SK491との併用も問題なさそう。
ちなみに1時間ほど前から室内でこの格好（笑）。
やはりトイレでは一手間増えること間違いなし。
以上、立ったり座ったりライディングの姿勢を取ったり、
とりあえず室内での感想。
夏場や長時間の締め付けなどは、これから。
コミネエクストリームニーシンショート届いた
なにこの頼もしさ…///
なにこの頼もしさ…///
エクストリームニンジャソードに見えた
156 ：７７４ＲＲ：2013/03/24(日) 13:15:19.17 ID:mlitUYJz
＞１５２
レポおつ
膝買う事にする
レポおつ
膝買う事にする
モーターサイクルショーでコミネの六角形の出っ張りが敷き詰められてるチェストガード見て来たけど、あれ分厚過ぎだろ
上半身はHit-Airとフォースフィールド使用してるんだけど
下半身は何かお奨めないかな？下半身プロテクターの構成に悩んでる。。。
下半身は何かお奨めないかな？下半身プロテクターの構成に悩んでる。。。
今日、多摩のライコランドにプロテクター見にいったけど、全然種類が置いてなかった。
コミネの上半身一体型のやつをサイズ合わせしたかったけど、出来なかった。
コミネの上半身一体型のやつをサイズ合わせしたかったけど、出来なかった。
DragginのC-EVOとタイチのライディングパンツ
どちらが破れにくいんだろうか？
どちらが破れにくいんだろうか？
パンチングのロングブーツ出ないかな
ショートばっかりだ
ショートばっかりだ
原チャリでプロテクタ着けてたら変かな？
>>162
誰かに認められたくてプロテクタ着てるのか？
誰かに認められたくてプロテクタ着てるのか？
>>162
「大袈裟」という反応が一般的だと思うけど、１回でも転ければ、
大袈裟だと思うのが馬鹿にしか見えなくなる。
骨折ったりすると痛いぞ～～～ バイクじゃないけどスキーで懲りた。
>>166
そりゃ悲惨・・・・・・ （ー人ー）なもなもなも～～～
「大袈裟」という反応が一般的だと思うけど、１回でも転ければ、
大袈裟だと思うのが馬鹿にしか見えなくなる。
骨折ったりすると痛いぞ～～～ バイクじゃないけどスキーで懲りた。
>>166
そりゃ悲惨・・・・・・ （ー人ー）なもなもなも～～～
原付でフルコミネの通勤の人見かけた。思わずおっ！と見惚れた。
原付きでアルパインスターの上下にフルフェイス被ってバックパック背負ってる人ならよく見かける
ヒットエアーのあばらパッドを教えて貰ったんだけど、
商品届く前に逆のあばらやっちゃった・・・。
いでぇよぉぉおー；；
怪我するのって一瞬なんだよなー。と、こけてから思いました。思い出しました。
商品届く前に逆のあばらやっちゃった・・・。
いでぇよぉぉおー；；
怪我するのって一瞬なんだよなー。と、こけてから思いました。思い出しました。
172 ：７７４ＲＲ：2013/03/25(月) 21:02:02.71 ID:vS90MqRl
>>164
SK611のウエストは、いい具合に伸縮しそう。
そんなにユルくもなく、こぶし２つを入れてみてもキツくない。
太もものゴムは手で引っ張ると固いような気がするのに、履いた感じでは全くキツくない。
前述の通り175cm80kgジーパンサイズ33だけど、
あと10kg太っても全く問題なさそう。（それ以上は分からんけど）
SK611のウエストは、いい具合に伸縮しそう。
そんなにユルくもなく、こぶし２つを入れてみてもキツくない。
太もものゴムは手で引っ張ると固いような気がするのに、履いた感じでは全くキツくない。
前述の通り175cm80kgジーパンサイズ33だけど、
あと10kg太っても全く問題なさそう。（それ以上は分からんけど）
綾瀬のナップスってプロテクターの種類豊富ですか？
インナーパンツでおしっこスリット入ってて、シートのケツ痛防止になるような部位にクッションついているのが欲しいのだけども
いいなと思うのが大抵どっちかが欠けてる気がする。難しいもんだな。最悪スリットは自分で作ればいいのかも知れん。
いいなと思うのが大抵どっちかが欠けてる気がする。難しいもんだな。最悪スリットは自分で作ればいいのかも知れん。
>>173
量販店スレで聞いたほうがいい返事あると思うぞ
量販店スレで聞いたほうがいい返事あると思うぞ
コミネのセーフティープロテクターを試着したらXLが胸のファスナーが１５ｃｍくらい届かなかった。
脱ごうとしても体に食い込んで脱げなくて係員に助けを求めようか迷った。
恥ずかしいから必死で脱いだけど、間接がおかしくなりそうだった。
170cm90kg、ダイエットします。
脱ごうとしても体に食い込んで脱げなくて係員に助けを求めようか迷った。
恥ずかしいから必死で脱いだけど、間接がおかしくなりそうだった。
170cm90kg、ダイエットします。
>>178
そのまま「これください」って買ってこいよ
そのまま「これください」って買ってこいよ
>>180
強制ダイエットしてくれば良いじゃない？
強制ダイエットしてくれば良いじゃない？
ネックスタビライザーつけてる人いる？
いたら答えてほしいんだけど夏など気温が高い日は付けごこち最悪？
安全のために買おうか悩んでるんだけど、
いたら答えてほしいんだけど夏など気温が高い日は付けごこち最悪？
安全のために買おうか悩んでるんだけど、
ネックブレースなら。暑さはフルプロテクター時と変わらん
前後調整機能ある高い奴おすすめ、初めてだと稼動域気になるはず。
安いのでも後方確認も何の問題も無いけど鳴れないと違和感感じるから。
前後調整機能ある高い奴おすすめ、初めてだと稼動域気になるはず。
安いのでも後方確認も何の問題も無いけど鳴れないと違和感感じるから。
>>183
ダブル皮ジャンに合うネックブレースないかな？
ダブル皮ジャンに合うネックブレースないかな？
革ジャンだとスタビライザー(便器みたいな見た目のやつ)だな
オンはよくわからん・・・
オンはよくわからん・・・
186 ：７７４ＲＲ：2013/03/27(水) 12:09:41.01 ID:eKY7Xyav
187 ：７７４ＲＲ：2013/03/29(金) 21:29:48.49 ID:c5CzlslJ
シカトww
SK-646スパーブは調節が一切できないのが痛い
体型とメットで可動域が随分変わってしまう
体型とメットで可動域が随分変わってしまう
その日に着る服の厚みによっても変わる＼(^o^)／
前傾のキツイバイクには向かないかも。
前傾のキツイバイクには向かないかも。
sk-647って、首が前に振られた時にはなんの効果もないよね？
神経を伸ばしちゃうよね？
神経を伸ばしちゃうよね？
こういう簡易ネックブレースにあんまり期待すんな。
192 ：７７４ＲＲ：2013/03/30(土) 21:18:13.37 ID:6ACrEW9d
>>188
調節可能なネックブレースを教えてあげれば？
調節可能なネックブレースを教えてあげれば？
リアットブレースのミドルからハイクラスのやつだな。前後調整可能で稼動域も楽々で初心者も安心。
194 ：７７４ＲＲ：2013/03/31(日) 02:42:42.87 ID:zAbYHIVr
それ、オン用？
名前まで書いたのになんでぐぐらねぇんだよ！確かにオフ系のがプロテクタ類は充実してるけどロードレース用つかストリート用もあるよ！
ヒットエアと併用しても大丈夫かしらネックブレース
推奨されてない使い方は基本的にやめとけ。
コミネのサイトに目新しいの出てるよ
女性用のプロテクター付きジャケットってプロテクターがしょぼい
肩と肘はうっすいけどプラ板だからまだいいとして、胸と背中はウレタンパッドだもんなー
特に背中のウレタンパッドは5ミリくらいしか無い気がす
ポケットも小さいから入れ替えも無理
コミネのレディースものは店舗に無いから試着できないし。
肩と肘はうっすいけどプラ板だからまだいいとして、胸と背中はウレタンパッドだもんなー
特に背中のウレタンパッドは5ミリくらいしか無い気がす
ポケットも小さいから入れ替えも無理
コミネのレディースものは店舗に無いから試着できないし。
スタイルの為に安全を犠牲にするってのは
コミネウーマンとしてどうなん？
コミネウーマンとしてどうなん？
201 ：７７４ＲＲ：2013/03/31(日) 18:02:14.20 ID:ajyZIh9o
ドゥカティムルティストラーダ1200を購入予定ですけど
首のプロテクターは何がいいのかな？
首のプロテクターは何がいいのかな？
>>200
いやまだコミネウーマンにすらなれていないですしw
薄いけど一応プロテクター入ってるからとりあえずそれで我慢してる
背中はちょっと怖いのでリュックを背負ってるw 膝は3DO
一度男性用のジャケット試着してみたことあるけど、胸プロテクターが合わなくてお腹の方が出っ張って無理だった
女性用を一か八か買うしかないのか・・・
いやまだコミネウーマンにすらなれていないですしw
薄いけど一応プロテクター入ってるからとりあえずそれで我慢してる
背中はちょっと怖いのでリュックを背負ってるw 膝は3DO
一度男性用のジャケット試着してみたことあるけど、胸プロテクターが合わなくてお腹の方が出っ張って無理だった
女性用を一か八か買うしかないのか・・・
胸は豊胸手術すればいいんじゃね？
シリコンの代わりにパッド入れときゃいいじゃん
女性用胸プロテクターは試着せずに買うのやめたほうがいいと思うけどな
サイズが合わなかったらえらく不自然なことになるって多聞ちゃんが言ってた
komineのは出たばっかりだし店に置かれるのはまだ先かと
サイズが合わなかったらえらく不自然なことになるって多聞ちゃんが言ってた
komineのは出たばっかりだし店に置かれるのはまだ先かと
206 ：７７４ＲＲ：2013/03/31(日) 22:18:40.10 ID:zAbYHIVr
コミネのレディース胸プロテクター、モーターショーにあったよ
ダイネーゼも出店してたけど触った感じ同じような強度に思えた
価格は3/1だからお買い得感はあるね
ダイネーゼも出店してたけど触った感じ同じような強度に思えた
価格は3/1だからお買い得感はあるね
コミネスレでオフが計画されてる
>>202
おっぱいうp
おっぱいうp
209 ：７７４ＲＲ：2013/04/01(月) 14:52:58.75 ID:HgpBBudf
ドゥカティムルティストラーダ1200を購入予定ですけど
首のプロテクターは何がいいのかな？
首のプロテクターは何がいいのかな？
ドゥカティムルティストラーダ1200を購入予定ですけど
首のプロテクターは何がいいのかな？
首のプロテクターは何がいいのかな？
おっぱいの形に整形されたプロテクタはあるけど
チンコの形に整形されたカップはあるのだろうか
チンコの形に整形されたカップはあるのだろうか
お客様、フィッティングルームへどうぞ
ファウルカップの類はピッチリ密着してるとマズイのでは?
ヒットエアのサイドパッド教えてくれた人ありがとう。
鎧にとパッドで２回コケたけど見事に無事だったわ。
しかもヤってるアバラでも、悪化させずに済んだみたいだし、宣伝しときますｗ。
どーも自分の肘が凶器になってるようなんですが、
みんなそんな事はないの？
てか、脇まであるいい鎧を着てるのか・・・。
鎧にとパッドで２回コケたけど見事に無事だったわ。
しかもヤってるアバラでも、悪化させずに済んだみたいだし、宣伝しときますｗ。
どーも自分の肘が凶器になってるようなんですが、
みんなそんな事はないの？
てか、脇まであるいい鎧を着てるのか・・・。
一応今着てるコミネやHYODのプロテクター入りジャケはどれも皆脇腹パッドは
入ってるなぁ
入ってるなぁ
216 ：７７４ＲＲ：2013/04/01(月) 20:47:28.48 ID:HgpBBudf
ドゥカティムルティストラーダ1200にはどのジャケットが似合いますかね
それと首のプロテクターはどうしてますか？
それと首のプロテクターはどうしてますか？
ドゥカティムルティストラーダ1200にはどのジャケットが似合いますかね
それと首のプロテクターはどうしてますか？
それと首のプロテクターはどうしてますか？
ドゥカティムルティストラーダ1200にはどのジャケットが似合いますかね
それと首のプロテクターはどうしてますか？
それと首のプロテクターはどうしてますか？
219 ：７７４ＲＲ：2013/04/01(月) 21:43:41.04 ID:AzQd8WNe
ドゥカティのショールームなりカタログで探せば
ピッタリなのが見つかるはずだよ
ピッタリなのが見つかるはずだよ
ドゥカティムルティストラーダ1200を買ったのは私ですがありがとうございます
ドゥカティムルティストラーダ1200を買って舞い上がってしまい申し訳ありませんでした
ドゥカティムルティストラーダ1200に似合うジャケットと
ドゥカティムルティストラーダ1200に合う首のプロテクターを
ドゥカティムルティストラーダ1200を買ったディーラーで探してきます
ドゥカティムルティストラーダ1200を買って舞い上がってしまい申し訳ありませんでした
ドゥカティムルティストラーダ1200に似合うジャケットと
ドゥカティムルティストラーダ1200に合う首のプロテクターを
ドゥカティムルティストラーダ1200を買ったディーラーで探してきます
221 ：７７４ＲＲ：2013/04/02(火) 11:02:38.74 ID:seQs7M7P
春だな
ドゥカティムルティストラーダ1200を買ったからには
ドゥカティムルティストラーダ1200に似合うジャケットとして相応しいジャケットを着るべきと思っています
ドゥカティムルティストラーダ1200は安上がりな国産バイクより高性能で事故の確率も上がります
ドゥカティムルティストラーダ1200に乗るからにはライダーとして見本になるような装備をすべきです
ドゥカティムルティストラーダ1200に似合うジャケットとして相応しいジャケットを着るべきと思っています
ドゥカティムルティストラーダ1200は安上がりな国産バイクより高性能で事故の確率も上がります
ドゥカティムルティストラーダ1200に乗るからにはライダーとして見本になるような装備をすべきです
上で出てたリアットブレイス、サイトでいいまとめ見つけたので貼っとく
・LeattR GPX Pro 定価￥86,100←カーボンとか使ってて高い＆軽い。調整機能あり。
・LeattR GPX Club III 定価￥49,875←PROの下のモデル。IIよりパッドが大きい。調整機能あり。
・LeattR GPX Club II 定価￥49,875←クラブ3の前のモデル。調整機能あり。
・LeattR STX Road 定価￥49,875←ロード用モデル。モタードにもイイらしい。
・LeattR GPX Adventure III 定価￥36,750←クラブ3の調整機能無しバージョン。
・LeattR GPX Adventure II 定価￥36,750←クラブ2の調整機能無しバージョン。
・LeattR GPX Club Plus 定価￥49,875←クラブ2の小さいやつ。16歳以下＆女性用。
・LeattR GPX Pro 定価￥86,100←カーボンとか使ってて高い＆軽い。調整機能あり。
・LeattR GPX Club III 定価￥49,875←PROの下のモデル。IIよりパッドが大きい。調整機能あり。
・LeattR GPX Club II 定価￥49,875←クラブ3の前のモデル。調整機能あり。
・LeattR STX Road 定価￥49,875←ロード用モデル。モタードにもイイらしい。
・LeattR GPX Adventure III 定価￥36,750←クラブ3の調整機能無しバージョン。
・LeattR GPX Adventure II 定価￥36,750←クラブ2の調整機能無しバージョン。
・LeattR GPX Club Plus 定価￥49,875←クラブ2の小さいやつ。16歳以下＆女性用。
224 ：７７４ＲＲ：2013/04/02(火) 13:04:30.26 ID:seQs7M7P
>>222
分かった。分かった。
でもね、ここで聞くより
お仲間に訪ねた方が良い回答を得られると思いますよ。
DUCATI総合23
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1356126101/l50
分かった。分かった。
でもね、ここで聞くより
お仲間に訪ねた方が良い回答を得られると思いますよ。
DUCATI総合23
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1356126101/l50
225 ：７７４ＲＲ：2013/04/02(火) 13:10:20.77 ID:seQs7M7P
ここで聞いても
コミネ最強と言われて終了だと・・
コミネ最強と言われて終了だと・・
226 ：７７４ＲＲ：2013/04/02(火) 13:12:46.76 ID:seQs7M7P
目がチカチカした
リアット、今年からモデル一新しましたよね。
フォースフィールドのチェストプロテクター買おうと思ったら全サイズ欠品中。
チェスト以外も欠品とか完売とか、やる気あんのかいな。
チェスト以外も欠品とか完売とか、やる気あんのかいな。
後付けのエルボーパッドって
ウエアの中に着ける？
それとも外側に着ける？
普段乗るのにアウトドアジャケットを着てるんで
その場合どっちが良いのかと．．．
ウエアの中に着ける？
それとも外側に着ける？
普段乗るのにアウトドアジャケットを着てるんで
その場合どっちが良いのかと．．．
SK-680ってレザースーツの下に着るにはぶ厚いのかな？
232 ：７７４ＲＲ：2013/04/02(火) 21:45:55.98 ID:seQs7M7P
>>230
肝心の体の保護効果でいったら、転倒時に引っ掛かってズレたり外れたり
しにくい点で、腕に直接のほうが圧倒的に有利。
ジャケットは当然擦れるけど、ズレたり外れたりして腕のほうを打ったりしたら、
何のためにせっかくプロテクターを着けたのか分からなくなるし。
「アウトドアジャケット」なら、ある程度ゆったりしてるでしょ？ なおさら。
ずれる分を見越して、幅が広いプロテクターが内蔵のタイプが話が早いけど、
それでも「外殻」はないなら、ジャケットは擦れて傷む。
「皮膚がずる剥けに傷む」より桁違いにマシ。
って、1回でも強打したり、擦れるほど転けたりしたら、ライディングパンツや
ジャケットが傷む？ それが何か？ という感じになる。
肝心の体の保護効果でいったら、転倒時に引っ掛かってズレたり外れたり
しにくい点で、腕に直接のほうが圧倒的に有利。
ジャケットは当然擦れるけど、ズレたり外れたりして腕のほうを打ったりしたら、
何のためにせっかくプロテクターを着けたのか分からなくなるし。
「アウトドアジャケット」なら、ある程度ゆったりしてるでしょ？ なおさら。
ずれる分を見越して、幅が広いプロテクターが内蔵のタイプが話が早いけど、
それでも「外殻」はないなら、ジャケットは擦れて傷む。
「皮膚がずる剥けに傷む」より桁違いにマシ。
って、1回でも強打したり、擦れるほど転けたりしたら、ライディングパンツや
ジャケットが傷む？ それが何か？ という感じになる。
234 ：７７４ＲＲ：2013/04/02(火) 22:54:47.20 ID:WV7b9Ppu
二重につければいいんじゃない？割とまじでｗ
235 ：７７４ＲＲ：2013/04/02(火) 23:40:53.12 ID:seQs7M7P
236 ：７７４ＲＲ：2013/04/02(火) 23:45:37.78 ID:seQs7M7P
>>231
今、着てるツナギはオーダー品？
それで後付けで仕込みたいならSK-680は背側が厚めだからキツイと思う
既製品のツナギでサイズに余裕があるなら大丈夫だと思うけど、
やっぱり試着した方が無難だね
ってレザースーツの下に着るにはぶ厚いのかな
今、着てるツナギはオーダー品？
それで後付けで仕込みたいならSK-680は背側が厚めだからキツイと思う
既製品のツナギでサイズに余裕があるなら大丈夫だと思うけど、
やっぱり試着した方が無難だね
ってレザースーツの下に着るにはぶ厚いのかな
>>234
持ってるなら重ねてみ。
持ってるなら重ねてみ。
・カドヤ プロテクター&グローブ
NEW ARM & ELBOW PROTECTOR
KNEE PROTECTOR
TPF/BACK BONE-S
ハンマーグローブ
ハンマーグローブガントレット
VMX GLOVE
・シングルレザー
SR-JAC
カドヤ+谷尾コラボ KTS-1935 TYPE-Ⅲ
・ファブリックウェア
旧モデルのやたらゴワゴワしたヘビーナイロンジャケット
・ブーツ
BLACK ANKLE
BLACK SHIELD
・チャップス
RIDE WADER-BLACK KNIGHT
Rough&Road レザーレッグカバー
・レザーパンツ
devils original leather（アパレル特注）
股上浅い細めブーツカット
・ヘルメット arai RR4とRR5（黒と白）
・車種 武川SPLモンキーR 96年RGVγ（ダイナモ後輪出力73馬力） 02年SV650S（ダイナモ後輪出力74馬力）
84年NS250R（ノーマルレストア中）
俺には他に何がいる？
NEW ARM & ELBOW PROTECTOR
KNEE PROTECTOR
TPF/BACK BONE-S
ハンマーグローブ
ハンマーグローブガントレット
VMX GLOVE
・シングルレザー
SR-JAC
カドヤ+谷尾コラボ KTS-1935 TYPE-Ⅲ
・ファブリックウェア
旧モデルのやたらゴワゴワしたヘビーナイロンジャケット
・ブーツ
BLACK ANKLE
BLACK SHIELD
・チャップス
RIDE WADER-BLACK KNIGHT
Rough&Road レザーレッグカバー
・レザーパンツ
devils original leather（アパレル特注）
股上浅い細めブーツカット
・ヘルメット arai RR4とRR5（黒と白）
・車種 武川SPLモンキーR 96年RGVγ（ダイナモ後輪出力73馬力） 02年SV650S（ダイナモ後輪出力74馬力）
84年NS250R（ノーマルレストア中）
俺には他に何がいる？
FZ400とかがいいと思います。
>>238
尾てい骨と腰廻り、太腿外側、脇の下から腰にかけての防護環境がいまいちわからない。
それと首の防護かな。その他は一応全部付いてるのが前提だけど。
ハンマーグローブガントレットはよさげですね。
尾てい骨と腰廻り、太腿外側、脇の下から腰にかけての防護環境がいまいちわからない。
それと首の防護かな。その他は一応全部付いてるのが前提だけど。
ハンマーグローブガントレットはよさげですね。
>>214
役に立った様で何より。
ハイサイドでコケた時に肘で脇腹を打つケースは結構あると思う。
実際は競技や講習関係以外でコケる頻度の少なさから、防護が弱めな箇所はいくつかあると思うのね。
腰や脇腹はその類だと思う。腰とか太腿用のプロテクターはもっと普及してもいいよね。
役に立った様で何より。
ハイサイドでコケた時に肘で脇腹を打つケースは結構あると思う。
実際は競技や講習関係以外でコケる頻度の少なさから、防護が弱めな箇所はいくつかあると思うのね。
腰や脇腹はその類だと思う。腰とか太腿用のプロテクターはもっと普及してもいいよね。
>>240
尾てい骨 腰廻り 太腿外側は今のとこ無防備です。
コミネの胸+脊髄プロテクターもありますが革ジャン着れなくなるんですよね。
それで内側に装着するソフトパッド装着してます。
首周りはカドヤのレザーネックウォーマーあります。
ハンマーグローブガントレットは近所の子供に人気です。
モンキーで出動すると「何これ～？何これ～？」囲まれます。
>>239 何でFZ400?
尾てい骨 腰廻り 太腿外側は今のとこ無防備です。
コミネの胸+脊髄プロテクターもありますが革ジャン着れなくなるんですよね。
それで内側に装着するソフトパッド装着してます。
首周りはカドヤのレザーネックウォーマーあります。
ハンマーグローブガントレットは近所の子供に人気です。
モンキーで出動すると「何これ～？何これ～？」囲まれます。
>>239 何でFZ400?
ライパンにゃ腰は完備でお願いしたいね
>>242
こういうやつですか？
http://item.rakuten.co.jp/autoparts-agency/418200290/
ウォーマーという事だけど、メットをホールドする機能はあるのかな？
頭部を打った時、必ず首に衝撃が干渉するので、その衝撃を逃がす策は講じておく必要があるかと。
ヒットエアーとネックブレイス系がこのスレでは主流だと思うけれど、
個人的にはメットのセレクトと同じくらい重要だと思ってます。
ハンマーグローブガントレットは肉厚もさることながら、しっかりと手首をガードし、
ホールドしているのが良いかなと思いました。
既出しまくってるけれど、カツマー女史の事故後画像を基にこの頃衣替えアイテム収集してます。
http://www.flickr.com/photos/kazuyo_k/5863522280/in/photostream/
ニーパッドしててもズレてたり、手首無防備で骨折したりと。
事故後画像は参考になるなぁと。
こういうやつですか？
http://item.rakuten.co.jp/autoparts-agency/418200290/
ウォーマーという事だけど、メットをホールドする機能はあるのかな？
頭部を打った時、必ず首に衝撃が干渉するので、その衝撃を逃がす策は講じておく必要があるかと。
ヒットエアーとネックブレイス系がこのスレでは主流だと思うけれど、
個人的にはメットのセレクトと同じくらい重要だと思ってます。
ハンマーグローブガントレットは肉厚もさることながら、しっかりと手首をガードし、
ホールドしているのが良いかなと思いました。
既出しまくってるけれど、カツマー女史の事故後画像を基にこの頃衣替えアイテム収集してます。
http://www.flickr.com/photos/kazuyo_k/5863522280/in/photostream/
ニーパッドしててもズレてたり、手首無防備で骨折したりと。
事故後画像は参考になるなぁと。
>>244 それですね プロテクト機能は全くxですが防寒はまあまあです。
ないよりマシな程度で。
ニーパッドはもう使ってなくてRIDE WADER-BLACK KNIGHT がメインです。
カドヤフル装備でバイク降りて横浜市内ちょいと歩いていたらパトカー3台から降りてきた複数の警官に
囲まれたときは何かと思った。
通りかかった白バイ隊員がきてあーこれはー・・・二輪ウェアで～って警官に説明して事なき得ました。
あんな大勢の人前で屈辱受けるのも何かなーって最近考えてます。
ないよりマシな程度で。
ニーパッドはもう使ってなくてRIDE WADER-BLACK KNIGHT がメインです。
カドヤフル装備でバイク降りて横浜市内ちょいと歩いていたらパトカー3台から降りてきた複数の警官に
囲まれたときは何かと思った。
通りかかった白バイ隊員がきてあーこれはー・・・二輪ウェアで～って警官に説明して事なき得ました。
あんな大勢の人前で屈辱受けるのも何かなーって最近考えてます。
>>245
なんという糞警官・・・w
しかしいいですねぇこれ・・・・高いけど（苦笑
http://item.rakuten.co.jp/hatoya/10043320/
でもこういうデザイン性と防護力の両立ってのは、今後バイクアパレルメーカーにも取り組んで欲しい。
なんという糞警官・・・w
しかしいいですねぇこれ・・・・高いけど（苦笑
http://item.rakuten.co.jp/hatoya/10043320/
でもこういうデザイン性と防護力の両立ってのは、今後バイクアパレルメーカーにも取り組んで欲しい。
247 ：７７４ＲＲ：2013/04/03(水) 22:34:48.39 ID:7g1eqkPk
コミネのhttp://www.komine.ac/products.php?function=detail&product_id=610&category_id=2
はかなりプロテクトしているけど
ほかのメーカーでこれと同じぐらいプロテクトしてる装備ありますか？
はかなりプロテクトしているけど
ほかのメーカーでこれと同じぐらいプロテクトしてる装備ありますか？
>>247
プロテクト自体でいったら、プロテクター入り革パンがより強力だったりする。
プロテクト自体でいったら、プロテクター入り革パンがより強力だったりする。
249 ：７７４ＲＲ：2013/04/04(木) 01:12:41.77 ID:336F1HIa
２４８さん そうなの？ ありがとうｔｙ＾＾
お勧めは どこのメーカーですか？
お勧めは どこのメーカーですか？
>>249
体型的にピッタリ合うかどうかが先決だから、自分で捜して。
吊しのでぴったりのがあってもかなり高くつくから思い切りが
必要だし、どうしてもとなったらオーダーしかなくなるし。
長く乗る＆いきなり太ったりしないタイプなら元は取れるけど。
体型的にピッタリ合うかどうかが先決だから、自分で捜して。
吊しのでぴったりのがあってもかなり高くつくから思い切りが
必要だし、どうしてもとなったらオーダーしかなくなるし。
長く乗る＆いきなり太ったりしないタイプなら元は取れるけど。
PK-707はなかなか良いモデルだと思うよ。
これに外付けのニーシン付ければ完璧じゃないかな。
後は個人的に面白いと思ったのがこれ。
RR7502
http://image.rakuten.co.jp/hatoya/cabinet/imge005/rr7502-01.jpg
凄い人気みたいで、Mサイズ売り切れ。
巻きつけ式だからケツと腰の後ろは無いんだけど、
数箇所止めで基本箇所を全てガード出来るのは大きいのかなと。
何よりブーツ履いたまま着脱可能ってのが大きいね。
まさにアイデアのラフロ。
これに外付けのニーシン付ければ完璧じゃないかな。
後は個人的に面白いと思ったのがこれ。
RR7502
http://image.rakuten.co.jp/hatoya/cabinet/imge005/rr7502-01.jpg
凄い人気みたいで、Mサイズ売り切れ。
巻きつけ式だからケツと腰の後ろは無いんだけど、
数箇所止めで基本箇所を全てガード出来るのは大きいのかなと。
何よりブーツ履いたまま着脱可能ってのが大きいね。
まさにアイデアのラフロ。
安全性第一で選んでるけど全身ブラック1色になりやすくて困る
オシャレ的にも被視認性的にも
オシャレ的にも被視認性的にも
253 ：７７４ＲＲ：2013/04/04(木) 14:02:56.92 ID:336F1HIa
コミネのPK－７０７とhttp://pro.rs-taichi.com/product/DAY801.html
どちらのほうが プロテクト的にはいいのかな？
どちらのほうが プロテクト的にはいいのかな？
255 ：７７４ＲＲ：2013/04/04(木) 16:27:06.54 ID:336F1HIa
２５４さんｔｙ
どちらのほうが 転倒したとき安全率が高いの？
どちらのほうが 転倒したとき安全率が高いの？
>>255
コケ方によるんだよ。
低速度のコケなら、生地の素材はあまり関係なく、
プロテクションの有無と範囲がモノを言う。
一方速度が出ている場合には、路面を滑走する
ケースがあるので、こうなると素材の硬さと滑りやすさ
という点で革が有利。無論プロテクションありきの話だけど。
個人的な経験でいうと、ケツの場合は主に尾てい骨の防護が重要に思う。
俺の場合はこちら低速度直進（２０k）、相手中速度右折（４０k程度）で、こちらの車両の
先が薙ぎ払われる形で転倒し、ケツを地べたに打ち付ける形となった。
結果尾てい骨を痛めた訳。
俺の場合、金があってツーリングユーズなら革を選ぶかな。
逆にビジネスユーズなら>>251の様な利便性が高いものを選択する。
結局の所、最低限度のプロテクションが第一前提で、同時に利便性を考慮する。
それらを考えた上で、更なる防護力を目指すなら、上のランクを選択すればいい。
コケ方によるんだよ。
低速度のコケなら、生地の素材はあまり関係なく、
プロテクションの有無と範囲がモノを言う。
一方速度が出ている場合には、路面を滑走する
ケースがあるので、こうなると素材の硬さと滑りやすさ
という点で革が有利。無論プロテクションありきの話だけど。
個人的な経験でいうと、ケツの場合は主に尾てい骨の防護が重要に思う。
俺の場合はこちら低速度直進（２０k）、相手中速度右折（４０k程度）で、こちらの車両の
先が薙ぎ払われる形で転倒し、ケツを地べたに打ち付ける形となった。
結果尾てい骨を痛めた訳。
俺の場合、金があってツーリングユーズなら革を選ぶかな。
逆にビジネスユーズなら>>251の様な利便性が高いものを選択する。
結局の所、最低限度のプロテクションが第一前提で、同時に利便性を考慮する。
それらを考えた上で、更なる防護力を目指すなら、上のランクを選択すればいい。
とりあえず無いよりマシかと思い、サバゲー用のエルボー＆膝パッドを買ったけど
なんだか、これ着けて転倒したら余計に怪我しそうな気がしてきた
HATCH XTAKってやつなんだけど、経験者から見てこれはどう？
着けない方が良い？
なんだか、これ着けて転倒したら余計に怪我しそうな気がしてきた
HATCH XTAKってやつなんだけど、経験者から見てこれはどう？
着けない方が良い？
258 ：７７４ＲＲ：2013/04/04(木) 16:56:08.37 ID:336F1HIa
256さん 本当にありがとう ｔｙ＾＾
>>257
こういうのだよね？
http://thumbnail.image.rakuten.co.jp/@0_mall/military-base/cabinet/a/h/h7201b.jpg
俺サバゲーやらないけど、意外とちゃんとしてるなぁという印象。
付けたほうが断然いいですよ。
ただバイク用に比べてハード部分が小さめなのが気がかりかな。
コケればわかるけど、通常の事故の場合、ダメージはファーストインパクトでほぼ決まる。
つまり地面や障害物と接触する瞬間に概ねの損傷幅が決定される。
従って、なるたけ固い素材で防護範囲は広い方がいい。
カツマー女史の事故後画像観て、どうもライパン付属のニーパッドに疑問を
持ち始めているのも、こうした理由。
速度域が上がれば上がる程、セカンド、サードと損傷幅が増大する傾向にあるので、
そうした時、革等の重要性が増してくるという訳です。
ちなみに肩を着けていないなら、肩も着けましょうね。
肘を打つときは、ほぼ全ての局面で肩も打っている筈なので。
こういうのだよね？
http://thumbnail.image.rakuten.co.jp/@0_mall/military-base/cabinet/a/h/h7201b.jpg
俺サバゲーやらないけど、意外とちゃんとしてるなぁという印象。
付けたほうが断然いいですよ。
ただバイク用に比べてハード部分が小さめなのが気がかりかな。
コケればわかるけど、通常の事故の場合、ダメージはファーストインパクトでほぼ決まる。
つまり地面や障害物と接触する瞬間に概ねの損傷幅が決定される。
従って、なるたけ固い素材で防護範囲は広い方がいい。
カツマー女史の事故後画像観て、どうもライパン付属のニーパッドに疑問を
持ち始めているのも、こうした理由。
速度域が上がれば上がる程、セカンド、サードと損傷幅が増大する傾向にあるので、
そうした時、革等の重要性が増してくるという訳です。
ちなみに肩を着けていないなら、肩も着けましょうね。
肘を打つときは、ほぼ全ての局面で肩も打っている筈なので。
>>259
ずばりそれです。ありがとう
生身の人間が転ぶよりはるかに大きいバイク転倒の衝撃を受けたら、カップが割れて
余計に危ないかも、と頭をよぎったんだけど、着けた方が良いと聞いて安心したよ。
肩プロテクターも探してみるわ。
北斗の拳みたいな恰好にならないやつがあればいいなあ。
ずばりそれです。ありがとう
生身の人間が転ぶよりはるかに大きいバイク転倒の衝撃を受けたら、カップが割れて
余計に危ないかも、と頭をよぎったんだけど、着けた方が良いと聞いて安心したよ。
肩プロテクターも探してみるわ。
北斗の拳みたいな恰好にならないやつがあればいいなあ。
261 ：７７４ＲＲ：2013/04/04(木) 17:15:01.15 ID:336F1HIa
256さん わがままで再度質問させてください
革パンでケツのプロテクショが付いている 革パンのメーカー教えてください
革パンでケツのプロテクショが付いている 革パンのメーカー教えてください
>>261
こいつはどうだい？
コミネPK-780
http://www.komine.ac/products.php?function=detail&product_id=346&category_id=5
膝以外に特筆すべきプロテクションは無いけれど、小型ながら尾てい骨と
太腿上部にプロテクションを備えている。腰はなさそうだが・・・・
全体的にはプロテクションインナーパンツとの併用が主流じゃないだろうか？。
俺自身革パン履かないから、あんまり詳しくは無いんだよねぇ＾＾；；；
あとはこっちでも聞いてみるといいかもね。
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1362501833/
こいつはどうだい？
コミネPK-780
http://www.komine.ac/products.php?function=detail&product_id=346&category_id=5
膝以外に特筆すべきプロテクションは無いけれど、小型ながら尾てい骨と
太腿上部にプロテクションを備えている。腰はなさそうだが・・・・
全体的にはプロテクションインナーパンツとの併用が主流じゃないだろうか？。
俺自身革パン履かないから、あんまり詳しくは無いんだよねぇ＾＾；；；
あとはこっちでも聞いてみるといいかもね。
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1362501833/
>>259
>コケればわかるけど、通常の事故の場合、ダメージはファーストインパクトでほぼ決まる。
>つまり地面や障害物と接触する瞬間に概ねの損傷幅が決定される。
それなら、なおのこと衝撃吸収性に優れた柔らかい素材のソフトパッドのほうがいいよ
>コケればわかるけど、通常の事故の場合、ダメージはファーストインパクトでほぼ決まる。
>つまり地面や障害物と接触する瞬間に概ねの損傷幅が決定される。
それなら、なおのこと衝撃吸収性に優れた柔らかい素材のソフトパッドのほうがいいよ
面で受ける上にカタいモンでも受けることができるハードのが上
ソフトはハードの保険として優秀
ソフトはハードの保険として優秀
ハードはほとんど衝撃吸収できずただ単に身体にエネルギーを伝えるだけだと
欧州規格策定に携わったケンブリッジ大学の専門家は言ってたけどね
欧州規格策定に携わったケンブリッジ大学の専門家は言ってたけどね
ソフトだとハンドルバーとかｴﾝｾｷの角で力が集中しちゃうと厳しくないのかな
同じ厚みなら、外側に丈夫な板があった方が分散してくれて良いと思うんだが。
同じ厚みなら、外側に丈夫な板があった方が分散してくれて良いと思うんだが。
267 ：７７４ＲＲ：2013/04/04(木) 19:35:28.11 ID:6Ri3jp3Q
ソフトパッド思想と言えばクシタニのレーシンググローブとペアスロ全般
あとBMWもごついソフトパッドが多い
肩にハードなのが入ってると首や鎖骨にダメージを与える可能性があるから
外してるライダーもいるよね
あとBMWもごついソフトパッドが多い
肩にハードなのが入ってると首や鎖骨にダメージを与える可能性があるから
外してるライダーもいるよね
>>199
東京都葛飾区のコミネ本社に行けばレディースモノのも試着出来るぞ。
試着に行ったが快く応じてくれた。
「本社なので定価販売しか出来ないが、試着だけでもお気軽に」との事
対応する社員によって若干対応が違うけどね。
東京都葛飾区のコミネ本社に行けばレディースモノのも試着出来るぞ。
試着に行ったが快く応じてくれた。
「本社なので定価販売しか出来ないが、試着だけでもお気軽に」との事
対応する社員によって若干対応が違うけどね。
>>260
プラカップは、割れるような材質のも確かに存在していて、鋭角の角ができてかえって駄目。
ディスカウントショップかなんかで、スケートボード用か何かの安物を試したら、単に手で握る
くらいの力でも割れて、角ができて危なかった。
ちゃんとした二輪用で、カップ部分の両端がつくくらい曲げても割れないものなら大丈夫。
「どれが割れるか全部なんか試してない」から知らないけど、GWスポーツのオフ用ので、
ポリエチレンかなんかで割とソフトなものでも、石とかの鋭角の角が直接当たりにくいし、
衝撃が分散するし、衣類の外でも中でも「滑ることによって衝撃がいなされる」ので
十分に有効。
プラカップは、割れるような材質のも確かに存在していて、鋭角の角ができてかえって駄目。
ディスカウントショップかなんかで、スケートボード用か何かの安物を試したら、単に手で握る
くらいの力でも割れて、角ができて危なかった。
ちゃんとした二輪用で、カップ部分の両端がつくくらい曲げても割れないものなら大丈夫。
「どれが割れるか全部なんか試してない」から知らないけど、GWスポーツのオフ用ので、
ポリエチレンかなんかで割とソフトなものでも、石とかの鋭角の角が直接当たりにくいし、
衝撃が分散するし、衣類の外でも中でも「滑ることによって衝撃がいなされる」ので
十分に有効。
>>269
因みに、割れたのは買ったの？
因みに、割れたのは買ったの？
ハードorソフト議論はたまに勃発するが、
経験則的にはハードに軍配が上がるかな。
衝撃吸収性に関しては、メットの外装にソフトが無いのと同様に、
外装に関しては絶対的な強度が求められるからだと思う。
外付けハードの大半はハード部分に中空構造を採用し、
中空スペースで衝撃を緩和する仕組みを取り入れている。
肌に設置する面には多くの場合においてソフト素材を使用し、
二層構造でダメージを緩和する仕組みとなっている。
しかしこれがソフトとなると、中空加工を施すとしても、
基本的に一層で受ける構造の物が多く、CE適合品などになると、
厚みを増加させる事で衝撃吸収性を高めている物が多い。
つまり、ソフトプロテクターというものはある程度の防護性を捨てて、
ハードプロテクターから分岐した物であると観ている。
用途しては主にフォルム（外見）の関係と装着感及び製造コストの関係性と思われる。
実際ソフト採用モデルでは、粗悪品としか思えない物を採用しているケースも少なくない。
ソフトプロテクターに関しては、多少大きめでもCE適合品を推奨したい。
経験則的にはハードに軍配が上がるかな。
衝撃吸収性に関しては、メットの外装にソフトが無いのと同様に、
外装に関しては絶対的な強度が求められるからだと思う。
外付けハードの大半はハード部分に中空構造を採用し、
中空スペースで衝撃を緩和する仕組みを取り入れている。
肌に設置する面には多くの場合においてソフト素材を使用し、
二層構造でダメージを緩和する仕組みとなっている。
しかしこれがソフトとなると、中空加工を施すとしても、
基本的に一層で受ける構造の物が多く、CE適合品などになると、
厚みを増加させる事で衝撃吸収性を高めている物が多い。
つまり、ソフトプロテクターというものはある程度の防護性を捨てて、
ハードプロテクターから分岐した物であると観ている。
用途しては主にフォルム（外見）の関係と装着感及び製造コストの関係性と思われる。
実際ソフト採用モデルでは、粗悪品としか思えない物を採用しているケースも少なくない。
ソフトプロテクターに関しては、多少大きめでもCE適合品を推奨したい。
個人の経験則で比較できる程度の軽度の衝撃と
下手すりゃ一発で膝が間然破壊される程度の重度の衝撃では話が変わると思うんだよね
下手すりゃ一発で膝が間然破壊される程度の重度の衝撃では話が変わると思うんだよね
膝が完全破壊されるような衝撃なら、接触面の衝撃だけじゃなくて靭帯なんかの生体の支持機構にも破綻をきたすから
ハードブレイスつけなきゃなんでも同じじゃね？
ハードブレイスつけなきゃなんでも同じじゃね？
世の中にはそういう100か0かで語れるような単純な話はそうそうない
衝撃を吸収できればそれは靭帯損傷の軽減にもなるわけで、なんでも同じということはないだろう
衝撃を吸収する＝負の加速度（減速度）を小さくするという意味では
普通に考えればソフト有利かと思うけど
それも程度問題で、大きなエネルギーに対処しようと思えば思うほど硬くする必要がある
どこに線引きをおくのが事故の実態に合うかは素人ではよくわからないけど
衝撃を吸収できればそれは靭帯損傷の軽減にもなるわけで、なんでも同じということはないだろう
衝撃を吸収する＝負の加速度（減速度）を小さくするという意味では
普通に考えればソフト有利かと思うけど
それも程度問題で、大きなエネルギーに対処しようと思えば思うほど硬くする必要がある
どこに線引きをおくのが事故の実態に合うかは素人ではよくわからないけど
ソフトの上にハード、無理ならハードでいいよ。衣服着用するわけだし。
つーかオフ連中の格好見れば何が一番いいのかってのは一目瞭然。
ラリーみたいな高速走行からMXのようなハードな立体の動きがあるからな。
つーかオフ連中の格好見れば何が一番いいのかってのは一目瞭然。
ラリーみたいな高速走行からMXのようなハードな立体の動きがあるからな。
>>275
適当な文章書いてすまん
今は主に衝撃に関して議論されてるが、膝なんかは力のかかる方向であっさり靭帯損傷する
膝に対する安全を考慮するなら、ＣＴｉみたいな硬性装具を考えたほうがいいと思う
病院で死なない程度の人の治療に関わっているが、治癒まで時間のかかる大きな怪我は首、膝の靭帯、手の骨折の順番で多い
適当な文章書いてすまん
今は主に衝撃に関して議論されてるが、膝なんかは力のかかる方向であっさり靭帯損傷する
膝に対する安全を考慮するなら、ＣＴｉみたいな硬性装具を考えたほうがいいと思う
病院で死なない程度の人の治療に関わっているが、治癒まで時間のかかる大きな怪我は首、膝の靭帯、手の骨折の順番で多い
ハードの奴を買って内側にNPゲルみたいな衝撃吸収素材を貼るのって有りかな？
アリと思う。D3Oでも表面にハードの貼り付けてるやつもあるし
タイチとコミネの一部した使ったこと無いけど
ハードプロテクタって外ハード内ソフトのものしかないと思ってた
ハードプロテクタって外ハード内ソフトのものしかないと思ってた
ほとんどは外ハード内ソフトだよ
そうでないのも中空で衝撃吸収性はある
ハードが衝撃吸収出来ないような書き込みしてるのはハードプロテクターを見ることが戒律に抵触するソフト狂信者
そうでないのも中空で衝撃吸収性はある
ハードが衝撃吸収出来ないような書き込みしてるのはハードプロテクターを見ることが戒律に抵触するソフト狂信者
282 ：７７４ＲＲ：2013/04/05(金) 15:51:20.41 ID:axZ3+4jQ
【二輪】バイクのプロテクターの普及が進まない…着用率は６．５％
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1365142916/
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1365142916/
>>282
スレ見てるだけで普及しないのが分かるわ。相変わらずバイク事故ナメ過ぎ。
スレ見てるだけで普及しないのが分かるわ。相変わらずバイク事故ナメ過ぎ。
>>273
モトクロスやエンデューロは何十年も行われてるわけで、何がどう話が変わる
余地があるというのか全く意味不明。
>>275
プロテクターは、外はカチカチではない硬め、中はグニャグニャではないソフトの
コンビが一番であることなど、装着してカナヅチで叩いてみりゃ１発で分かる。
エアバッグとかの話なら、そりゃちょっと別だけど。
モトクロスやエンデューロは何十年も行われてるわけで、何がどう話が変わる
余地があるというのか全く意味不明。
>>275
プロテクターは、外はカチカチではない硬め、中はグニャグニャではないソフトの
コンビが一番であることなど、装着してカナヅチで叩いてみりゃ１発で分かる。
エアバッグとかの話なら、そりゃちょっと別だけど。
【二輪】バイクのプロテクターの普及が進まない…着用率は６．５％
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1365142916/
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1365142916/
ハードの最大のメリットは耐貫通性だと思ってる
ちょっと前は1%とかじゃなかったか？
率で言えば結構増えてきた気もする
率で言えば結構増えてきた気もする
>>290
「胸部」プロテクターな
「胸部」プロテクターな
JK-700持っているんですけど、SK-676が気になってます。
両方着た事ある人いたら着心地比べてどんな感じですか？
上にタイチかラフロのパーカーでも羽織ろうかと思ってます。
両方着た事ある人いたら着心地比べてどんな感じですか？
上にタイチかラフロのパーカーでも羽織ろうかと思ってます。
モトクロスブーツはほんと安心できるな
296 ：７７４ＲＲ：2013/04/05(金) 22:33:26.20 ID:hEJMMO/6
モトクロスブーツてそんなに防御力あるの？
そりゃ勿論限度はあるが、足首が曲がらないレベルで硬い>MXブーツ
街乗りには超絶向かないけど、オフロードみたいな転倒上等なとこ
走るには必須だと思う
街乗りには超絶向かないけど、オフロードみたいな転倒上等なとこ
走るには必須だと思う
町乗りでも通勤でもＭＸブーツ履いてる。
履き慣れたら別に気にならないよ。
履き慣れたら別に気にならないよ。
300 ：７７４ＲＲ：2013/04/05(金) 22:55:55.54 ID:hEJMMO/6
２９７さん２９８さん２９９さん ありがとうｔｙ
なる 町乗りや高速道路でも使えるの？
なる 町乗りや高速道路でも使えるの？
301 ：７７４ＲＲ：2013/04/05(金) 22:57:21.54 ID:hEJMMO/6
首のプロテクトどうしてますか？
町のりや高速道路でも モトクロス用のネックプロテクト？
町のりや高速道路でも モトクロス用のネックプロテクト？
>>300
今時のモトクロス用のガチガチのは全然向いてない。
強いて使うなら、それよりかなりソフトなエンデューロやトライアル用
ということになるけど、ロード車だと、かなり慣らしてもシフトがやりにくい。
今時のモトクロス用のガチガチのは全然向いてない。
強いて使うなら、それよりかなりソフトなエンデューロやトライアル用
ということになるけど、ロード車だと、かなり慣らしてもシフトがやりにくい。
>>300 モタードブーツの方が
ｴﾝﾃﾞｭｰﾛでも充分足首硬いなぁ(´･ω･`)
柔らかいと評判のED-PRO買ったらクッソ固くてギアチェンジできなくて、
オフ車の後ろにしばりつけてバイク屋にペダル位置調節を頼みに行った思い出
最近だいぶ評判どおりに柔らかくなった
オフ車の後ろにしばりつけてバイク屋にペダル位置調節を頼みに行った思い出
最近だいぶ評判どおりに柔らかくなった
306 ：７７４ＲＲ：2013/04/05(金) 23:21:49.73 ID:a18618GE
足首固めすぎると膝にくるからね(´・ω・`)
んでブレースで膝固定すると今度は股関節にくる(´・ω・`)
んでブレースで膝固定すると今度は股関節にくる(´・ω・`)
ED-Proだとオフブーツ履いてる意味が無い
すね当て以外タダの革靴の防御力やん
すね当て以外タダの革靴の防御力やん
毎日片道１５キロを４００モタで通勤してるんですが結婚したのを機にプロテクターor装着ウエアを購入したいと思います。
とりあえず関西圏の春～秋にかけて使用できる物を検討しているんですが色々見てたらどれが良いか判らなくなってきたんでオススメ教えて貰えませんか？
体格的には180cm、75kg。上下とも揃えたいです。
とりあえず関西圏の春～秋にかけて使用できる物を検討しているんですが色々見てたらどれが良いか判らなくなってきたんでオススメ教えて貰えませんか？
体格的には180cm、75kg。上下とも揃えたいです。
>>309
ジャケット＝コミネJK-030(JKｰ011）
グローブ＝コミネGK-140
ニーガード＝コミネSK-466
ブーツ＝コミネBK-062
入門編の基本形って事で。
以下注意点。
・コミネである点
一つのサイトで全部確認出来るという点と、端的に必要なものが全て付いて、
かなり安く買えるから。ただし安ければどこのでもいいかというと、決してそうではない。
ジャケに標準装備のハードプロテクターと胸部プロテクターがかなり優秀な点もある。
（ただし胸部プロテクターが付いていないタイプもあるので注意）
・ジャケット
春～秋ってのは個人的にナンセンス。
正確には真冬～春が併用可で、夏場で更に一着というイメージ。
これはインナーを別途用意して、着脱で調節する。
ちなみに真冬用ジャケには着脱式インナーが大抵付いてる。
つっても、今からオールシーズンタイプやら、冬用買うのもアレなんで、
メッシュジャケ買って、寒ければ上着着たり、中にウインドブレーカーを着込むか、
専用のインナーでも買って下さい。カッパで防寒でもいいね。
上の奴JK-030というモデルは標準的なメッシュジャケットだけど、
別段これである必要はない。ポイントはプロテクションなので、似たようなもので代用も可。
ちなみにJK-011ってのは裏生地無しの真夏専用メッシュジャケ。
・グローブ
手の甲と平にカーボンプロテクターが付き、出来れば手首もガードしてる奴がいい。
参考までにニューモデルにしたけど、あくまでも参考程度に。
ジャケット＝コミネJK-030(JKｰ011）
グローブ＝コミネGK-140
ニーガード＝コミネSK-466
ブーツ＝コミネBK-062
入門編の基本形って事で。
以下注意点。
・コミネである点
一つのサイトで全部確認出来るという点と、端的に必要なものが全て付いて、
かなり安く買えるから。ただし安ければどこのでもいいかというと、決してそうではない。
ジャケに標準装備のハードプロテクターと胸部プロテクターがかなり優秀な点もある。
（ただし胸部プロテクターが付いていないタイプもあるので注意）
・ジャケット
春～秋ってのは個人的にナンセンス。
正確には真冬～春が併用可で、夏場で更に一着というイメージ。
これはインナーを別途用意して、着脱で調節する。
ちなみに真冬用ジャケには着脱式インナーが大抵付いてる。
つっても、今からオールシーズンタイプやら、冬用買うのもアレなんで、
メッシュジャケ買って、寒ければ上着着たり、中にウインドブレーカーを着込むか、
専用のインナーでも買って下さい。カッパで防寒でもいいね。
上の奴JK-030というモデルは標準的なメッシュジャケットだけど、
別段これである必要はない。ポイントはプロテクションなので、似たようなもので代用も可。
ちなみにJK-011ってのは裏生地無しの真夏専用メッシュジャケ。
・グローブ
手の甲と平にカーボンプロテクターが付き、出来れば手首もガードしてる奴がいい。
参考までにニューモデルにしたけど、あくまでも参考程度に。
>>310（続き）
・ニーガード
いわゆる教習所にあったｱﾚです。
なんでこれかというと、ビジネスユーズで最も使い勝手がいいからです。
ともかく防護器具初心者は、着脱が段々めんどくさくなってくる筈なので、
これで慣れてくださいという意味です。
・ブーツ
踝まで隠れて、尚且つ通気性が良く、防護性も備わっているものがいい。
ゴアテックスはコミネがダントツで安い。
ちなみに俺は紐靴のBK-065を履いてました。
○まとめ
ともかく、段々とめんどくさくなってくるのが常。
はっきり言って、毎日これらを着込むのは最初ストレスを感じる筈。
しかし事故ったらもはやそんな甘い考えは通用しない事を悟る筈。
それまでは、ともかくこれらを着用し、安全運転してください。
その内相手から突っ込んで来る日が訪れます。
それとですね、必要性を感じたら、バイク本体よりもこういった防護器具に金をつぎ込んでください。
「メットは頭の値段」とよく言われるが、これらは貴方の「身体の値段」です。
ほんとはこれらだけでは全く不十分なんですよ。でも、最低限度これだけは必要なラインです。
ではお嫁さんを悲しませない様にガンガリましょう。
グッドラック！（サキ風）
・ニーガード
いわゆる教習所にあったｱﾚです。
なんでこれかというと、ビジネスユーズで最も使い勝手がいいからです。
ともかく防護器具初心者は、着脱が段々めんどくさくなってくる筈なので、
これで慣れてくださいという意味です。
・ブーツ
踝まで隠れて、尚且つ通気性が良く、防護性も備わっているものがいい。
ゴアテックスはコミネがダントツで安い。
ちなみに俺は紐靴のBK-065を履いてました。
○まとめ
ともかく、段々とめんどくさくなってくるのが常。
はっきり言って、毎日これらを着込むのは最初ストレスを感じる筈。
しかし事故ったらもはやそんな甘い考えは通用しない事を悟る筈。
それまでは、ともかくこれらを着用し、安全運転してください。
その内相手から突っ込んで来る日が訪れます。
それとですね、必要性を感じたら、バイク本体よりもこういった防護器具に金をつぎ込んでください。
「メットは頭の値段」とよく言われるが、これらは貴方の「身体の値段」です。
ほんとはこれらだけでは全く不十分なんですよ。でも、最低限度これだけは必要なラインです。
ではお嫁さんを悲しませない様にガンガリましょう。
グッドラック！（サキ風）
嫁がいませんがどうしましょう！？
ときメモをやって萌えてみるなり、エリア８８を読んでノスタルジックに浸りましょう＾＾
314 ：７７４ＲＲ：2013/04/06(土) 04:28:52.10 ID:i5DaJ08r
メッシュジャケットの肩パットがもっこりし過ぎてかっこ悪いから外してるんだけど、
肩って怪我しやすいかな？やっぱ付けとくべき？
肩って怪我しやすいかな？やっぱ付けとくべき？
付けとくべき
格好なんて誰も気にしてないから
格好なんて誰も気にしてないから
肩から落ちたら骨に異常がなくても1週間は腕が上がらなくなるけどそれで構わないなら外せば
>>309
我々クラス的オススメ
JK-010 (+ SK619 + SK479 + K302S)
ttp://item.rakuten.co.jp/jline/10000037/
PK-707
ttp://item.rakuten.co.jp/jline/pk-707/
BK-061
ttp://item.rakuten.co.jp/jline/10000209/
ES-P65
ttp://item.rakuten.co.jp/bs-sox/es-p65-bk/
かなり黒ずくめ感。
我々クラス的オススメ
JK-010 (+ SK619 + SK479 + K302S)
ttp://item.rakuten.co.jp/jline/10000037/
PK-707
ttp://item.rakuten.co.jp/jline/pk-707/
BK-061
ttp://item.rakuten.co.jp/jline/10000209/
ES-P65
ttp://item.rakuten.co.jp/bs-sox/es-p65-bk/
かなり黒ずくめ感。
出たなコミネマン！
>>257
今更かもしれないけど、サバゲ用(軍用も同じ)膝肘当ては人間の全力疾走ぐらいまでしか想定してないよ。
主目的は肘とか膝をついた時に、硬いものや尖った物(石とか岩とか)で怪我しない様にする物だから。
バイクで転けて滑ってく時にズレるかもよ。
今更かもしれないけど、サバゲ用(軍用も同じ)膝肘当ては人間の全力疾走ぐらいまでしか想定してないよ。
主目的は肘とか膝をついた時に、硬いものや尖った物(石とか岩とか)で怪我しない様にする物だから。
バイクで転けて滑ってく時にズレるかもよ。
322 ：７７４ＲＲ：2013/04/06(土) 18:18:19.04 ID:cubkUEux
>>300
MXブーツはプラスチックのプロテクターがゴテゴテしてるから
防御力はあっても操作性は悪いよ
ガエルネのED-Proはエンデューロでの押し歩きを想定してあるから
歩ける程度の柔軟性はあるよ。
>>307の言ってる事も事実だから程ほどにね。
>>307の言ってる事は用品店で実物を試着させてもらって自分で確認してみて。
MXブーツはプラスチックのプロテクターがゴテゴテしてるから
防御力はあっても操作性は悪いよ
ガエルネのED-Proはエンデューロでの押し歩きを想定してあるから
歩ける程度の柔軟性はあるよ。
>>307の言ってる事も事実だから程ほどにね。
>>307の言ってる事は用品店で実物を試着させてもらって自分で確認してみて。
323 ：７７４ＲＲ：2013/04/06(土) 18:24:58.41 ID:cubkUEux
>>301
首周りのプロテクトは
コミネ・ヒットエアー・リアットブレース等のメーカーから
自分の乗車スタイルや使い勝手を考えて選択するのが無難。
各々、乗り方も格好も違うから。
それとブーツの件で追加
シート高にもよるけど、足首伸ばして爪先がつく程度だと
プロテクターガチガチブーツ履くと半尻落とさないと
足がつけなくなるから注意して。
首周りのプロテクトは
コミネ・ヒットエアー・リアットブレース等のメーカーから
自分の乗車スタイルや使い勝手を考えて選択するのが無難。
各々、乗り方も格好も違うから。
それとブーツの件で追加
シート高にもよるけど、足首伸ばして爪先がつく程度だと
プロテクターガチガチブーツ履くと半尻落とさないと
足がつけなくなるから注意して。
>>314
そりゃ、せっかく着いてるのを外しちゃうのは良くない。
肘や膝と比べたら打ちにくいけど、打つことはあって、折れないまでもヒビが入ったりすると
何週間とか鬱陶しいから、そうなった後で「外さなきゃ良かった」なんて空しいじゃない。
そりゃ、せっかく着いてるのを外しちゃうのは良くない。
肘や膝と比べたら打ちにくいけど、打つことはあって、折れないまでもヒビが入ったりすると
何週間とか鬱陶しいから、そうなった後で「外さなきゃ良かった」なんて空しいじゃない。
スキーブーツなんかもモロにそうなんだけど、オフブーツみたいな硬いブーツは、
絶対的な硬さの他に、足首の関節の位置の適合も問題多いんだよね。
人によって足首の関節の位置がけっこう違うから、靴のほうが想定してる
関節の位置と合っていれば割とスムーズだけど、合ってないと突っ張って
動きが渋い。
絶対的な硬さの他に、足首の関節の位置の適合も問題多いんだよね。
人によって足首の関節の位置がけっこう違うから、靴のほうが想定してる
関節の位置と合っていれば割とスムーズだけど、合ってないと突っ張って
動きが渋い。
>>316
そういうこともあるよね。
そういうこともあるよね。
革ジャン用に胸と背中のプロテクターが欲しいんだけど、
この2カ所がセットになっててかつ背中を取り外して
他のジャケットのプロテクターと入れ替えられるやつってある？
コミネのシャツとかベストのやつは服の方に縫い付けられてるように見える・・・
エクストリームボディアーマーなる新型？は背中側が大きすぎて入れ替えに使えなさそう
そもそも外せない悪寒
この2カ所がセットになっててかつ背中を取り外して
他のジャケットのプロテクターと入れ替えられるやつってある？
コミネのシャツとかベストのやつは服の方に縫い付けられてるように見える・・・
エクストリームボディアーマーなる新型？は背中側が大きすぎて入れ替えに使えなさそう
そもそも外せない悪寒
>>327
ぱっと思いついたのはこれくらい。
これなら445mm*340mm位の脊髄パッドは入る。
http://www.kushitani.co.jp/kushitani-web/products/k4115.html
ぱっと思いついたのはこれくらい。
これなら445mm*340mm位の脊髄パッドは入る。
http://www.kushitani.co.jp/kushitani-web/products/k4115.html
あ、>>328さんありがとう！
MXブーツは十数メートルのジャンプの衝撃に耐えるってのもあるから、
くねくね動いて防御力皆無になったら無意味だわな。まあピボット付きなら防御と両方兼ね備えてるんじゃないか。
てかオンロードでも普通に使ってるな
http://www.youtube.com/watch?v=TqKShV-iN5M
くねくね動いて防御力皆無になったら無意味だわな。まあピボット付きなら防御と両方兼ね備えてるんじゃないか。
てかオンロードでも普通に使ってるな
http://www.youtube.com/watch?v=TqKShV-iN5M
どんな一人芝居
333 ：７７４ＲＲ：2013/04/07(日) 00:17:13.43 ID:Zssmgypb
デュアルパーパスのバイクのドライバーたちは
どのようなジャケットやブーツですか？
ON用OF用？
どのようなジャケットやブーツですか？
ON用OF用？
パワーエイジ PORON 膝サポーター付けてみた。
これまで買ったニーガードのどれよりもジーパンの中に付けやすい。
コケたことは無いからガード能力は不明。プラッチックみたいに滑らないだろうなあとは思う。
あとは、さらにニーシンガードとして使えるくらいの大きさだったらなあ。
これまで買ったニーガードのどれよりもジーパンの中に付けやすい。
コケたことは無いからガード能力は不明。プラッチックみたいに滑らないだろうなあとは思う。
あとは、さらにニーシンガードとして使えるくらいの大きさだったらなあ。
336 ：７７４ＲＲ：2013/04/07(日) 00:26:45.92 ID:Zssmgypb
３３４さん ありがとう 主に町のりや高速道路をメイン
バイクはムルティストラーダ1200買う予定です
バイクはムルティストラーダ1200買う予定です
コミネのニースライダーつきレザーメッシュの中にパワーエイジのサポーター
使えないかなと思ってる
ニーグリップしにくいからSS乗るときは革パン欲しいんだけど、インナーの
プロテクターはいまいち違和感強いんだよなぁ・・・
普段は外付けニーシンだけど前傾姿勢だと膝が滑る滑る
使えないかなと思ってる
ニーグリップしにくいからSS乗るときは革パン欲しいんだけど、インナーの
プロテクターはいまいち違和感強いんだよなぁ・・・
普段は外付けニーシンだけど前傾姿勢だと膝が滑る滑る
338 ：７７４ＲＲ：2013/04/07(日) 00:33:05.81 ID:YP3I7opu
>>331
それオンロード用なんだけど
それオンロード用なんだけど
340 ：７７４ＲＲ：2013/04/07(日) 00:46:07.27 ID:CVaENqZl
ID:HgpBBudf
ID:n+JAm8UF
ID:n+JAm8UF
344 ：７７４ＲＲ：2013/04/07(日) 09:18:20.12 ID:iOqvUEa2
>>314
2月に事故って側頭部と肩から着地した俺が通りますよ
事故時のスピードは40キロくらい、
肩の上部のうっすいプロテクター部分をぶつけて鎖骨折ったけど、
肩関節自体は無傷だった
今長い治療生活中だけど、プロテクター無かったらもっと大変だったと思う
2月に事故って側頭部と肩から着地した俺が通りますよ
事故時のスピードは40キロくらい、
肩の上部のうっすいプロテクター部分をぶつけて鎖骨折ったけど、
肩関節自体は無傷だった
今長い治療生活中だけど、プロテクター無かったらもっと大変だったと思う
鎖骨はどうにもならんけどな
346 ：344：2013/04/07(日) 10:29:39.01 ID:iOqvUEa2
>>344だけど、事故の状況をもう少し詳しく書く。
１．事故の状況
片側１車線、往復２車線のやや狭めの優先道路を走行中、わき道からおばちゃんの軽がナイスタイミングで飛び出し。俺、止まりきれず前輪ロック。右側頭部と肩から着地。
転倒時のスピードは、スリップ跡などから時速40～50キロ程度だという。
２．事故時の装備
ヘルメット Arai PROFILE
ジャケット ヒットエアー OS Type
グローブ KOMINE ゴアテックスグローブ レーア
下半身はFox System Leg Armor（MTB用？外カバーなし）の上からモンベルの冬山用ズボン
１．事故の状況
片側１車線、往復２車線のやや狭めの優先道路を走行中、わき道からおばちゃんの軽がナイスタイミングで飛び出し。俺、止まりきれず前輪ロック。右側頭部と肩から着地。
転倒時のスピードは、スリップ跡などから時速40～50キロ程度だという。
２．事故時の装備
ヘルメット Arai PROFILE
ジャケット ヒットエアー OS Type
グローブ KOMINE ゴアテックスグローブ レーア
下半身はFox System Leg Armor（MTB用？外カバーなし）の上からモンベルの冬山用ズボン
347 ：346：2013/04/07(日) 10:32:46.42 ID:iOqvUEa2
3.事故の結果
ヒットエアは発動せずorz
ワイヤーをつなぐバックルをパッチンし忘れたorz
右鎖骨が折れましたorz
まぁ、ヒットエアの保護部位から言って、鎖骨は守れなかったとは思うが、側頭部の衝撃を吸収してくれれば、多少は違ったのかな。
今回のスピードでは、首にそれほどの障害はなかったようだけど（今肩付近を自由に動かせないからよくわからない）、それでも上を向くのが少し痛い。
リハビリの先生から「神経叢引き抜き」という言葉を教わって ((((；ﾟДﾟ)))
ヒットエアは発動せずorz
ワイヤーをつなぐバックルをパッチンし忘れたorz
右鎖骨が折れましたorz
まぁ、ヒットエアの保護部位から言って、鎖骨は守れなかったとは思うが、側頭部の衝撃を吸収してくれれば、多少は違ったのかな。
今回のスピードでは、首にそれほどの障害はなかったようだけど（今肩付近を自由に動かせないからよくわからない）、それでも上を向くのが少し痛い。
リハビリの先生から「神経叢引き抜き」という言葉を教わって ((((；ﾟДﾟ)))
348 ：346：2013/04/07(日) 10:37:48.25 ID:iOqvUEa2
4.事故の教訓
プロテクターもそうだが、今回は「わき道に車が見えたら、横断歩道ではブレーキに指をかける」という習慣が大きい。
時速40キロでもバイクは1秒間に11メートル進む。こけたときの俺の位置が車の直前50センチほど。ブレーキ開始が0.05秒遅れていたらぶつかっていた計算になる。
ヒットエアのバックル止め忘れについては、出発直前に知り合いと話し込んでて、いつもの手順と違っていたせいだと思う。同じような状況でヘルメットのストラップ閉め忘れてた時もあったんで、出発前の手順とチェックポイントを習慣化しないと...
プロテクターもそうだが、今回は「わき道に車が見えたら、横断歩道ではブレーキに指をかける」という習慣が大きい。
時速40キロでもバイクは1秒間に11メートル進む。こけたときの俺の位置が車の直前50センチほど。ブレーキ開始が0.05秒遅れていたらぶつかっていた計算になる。
ヒットエアのバックル止め忘れについては、出発直前に知り合いと話し込んでて、いつもの手順と違っていたせいだと思う。同じような状況でヘルメットのストラップ閉め忘れてた時もあったんで、出発前の手順とチェックポイントを習慣化しないと...
4.50からの急制動が出来ないって、
バイク乗らない方がいいんじゃね？もしかして
バイク乗らない方がいいんじゃね？もしかして
ABSがあれば有効だったかもしれない事故だな。ABSのせいで50cmの余裕がなくなったかもしれないけど。
>>350
ぶつかったときにスピードが遅いほどダメージは少なくなるので、
ロックさせることを恐れてブレーキが甘くなるよりロックさせて
しまった方が良いと思う。ロックしても制動力はかなりあるから。
昔JAF MATEで見たんだが、衝突が不可避の状況では:
後輪ロックしてしまったら→ブレーキを緩めずそのままロックさせておけ
前輪をロックさせてしまったら→車体を捨てることも考慮
だそうだ。
>>350
ぶつかったときにスピードが遅いほどダメージは少なくなるので、
ロックさせることを恐れてブレーキが甘くなるよりロックさせて
しまった方が良いと思う。ロックしても制動力はかなりあるから。
昔JAF MATEで見たんだが、衝突が不可避の状況では:
後輪ロックしてしまったら→ブレーキを緩めずそのままロックさせておけ
前輪をロックさせてしまったら→車体を捨てることも考慮
だそうだ。
352 ：346：2013/04/07(日) 12:49:25.06 ID:Rujd/Jq7
>>350
それは自分でも思ったorz
まぁ実況見聞の時に警官から「コケなくてもぶつかってた距離だから、相手との因果関係は明白」とのオコトバをいただいたのがせめてもの救いか
出発直前の点検で空気圧あげて、ブレーキレバーの引きしろ変えた（遠くで効くように）のも結果としては逆効果だったかもしれん
それは自分でも思ったorz
まぁ実況見聞の時に警官から「コケなくてもぶつかってた距離だから、相手との因果関係は明白」とのオコトバをいただいたのがせめてもの救いか
出発直前の点検で空気圧あげて、ブレーキレバーの引きしろ変えた（遠くで効くように）のも結果としては逆効果だったかもしれん
354 ：７７４ＲＲ：2013/04/07(日) 13:11:31.69 ID:Zssmgypb
町乗りで 対向車にブツカッタラOF用のプロテクターとON用のプロテクターなら
どちらが防御力あるのかな？
OF用で高速路道でこけたらON用プロテクターより弱いの？
どちらが防御力あるのかな？
OF用で高速路道でこけたらON用プロテクターより弱いの？
355 ：７７４ＲＲ：2013/04/07(日) 13:30:48.44 ID:jJSOc6A4
転倒時に40～50kmっていうことは、おばちゃんが飛び出す前は100kmくらいで飛ばしてたの？
パニックブレーキにならず、でもしっかり握れる練習をするべき
このスレの住人は講習会スレと多少被ってると思ってるんだが、どうなんだ？
このスレの住人は講習会スレと多少被ってると思ってるんだが、どうなんだ？
>>346じゃないけど自分も昨年10月同じような事故にあった。
片側1車線の国道を40kmで走行中、脇道から一時停止、安全確認せずに出てきたアルファードが。
急制動でﾌﾛﾝﾄﾛｯｸにより投げ出されバイクがアルファードのサイドに衝突。
自分はｾﾝﾀｰﾗｲﾝ沿いを転がって行った。
JK543,GK131を着用していたが転倒時無意識のうちに左手首をついてしまったのか
舟状骨剥離骨折、靭帯損傷で全治6週間となってしまった。
片側1車線の国道を40kmで走行中、脇道から一時停止、安全確認せずに出てきたアルファードが。
急制動でﾌﾛﾝﾄﾛｯｸにより投げ出されバイクがアルファードのサイドに衝突。
自分はｾﾝﾀｰﾗｲﾝ沿いを転がって行った。
JK543,GK131を着用していたが転倒時無意識のうちに左手首をついてしまったのか
舟状骨剥離骨折、靭帯損傷で全治6週間となってしまった。
ABSついてたらフロントロックならないかな
359 ：７７４ＲＲ：2013/04/07(日) 17:36:38.26 ID:YP3I7opu
>>358
その為のABSだもの
その為のABSだもの
360 ：７７４ＲＲ：2013/04/07(日) 18:57:01.40 ID:j+tGzCjZ
>>360
ほんと右直事故、巻き込み事故が多いな。気をつけないと。
ほんと右直事故、巻き込み事故が多いな。気をつけないと。
>>344
プロテクターなしだったら・・・ ゾッとしますな。
プロテクターなしだったら・・・ ゾッとしますな。
装備の大切さがよくわかるな
>>360
最後は心臓に悪すぎる
最後は心臓に悪すぎる
うへえバイク降りたくなる。矛盾してるよなあ俺ら
>>365
これは対向車が気の毒
これは対向車が気の毒
>>346-348
インプレthx。ヒットエアー未発動は痛かったね。
ヒットエアーの首気室は肩が地面に接触する前に発動されていれば、
恐らく鎖骨へのダメージは大幅に軽減されていたと思う。
問題なのはハイサイドで車体ごと側面で転んだケースだね。
このケース以外であれば、ヒットエアーのホールド力はかなりのものですよ。
急制動で対処という主張も見受けられるが、これは現実問題として非現実的。
実際には危機認識からブレーキ＋方向転換でやっとという所でしょう。
指をブレーキにかけておくのは正解だと思う。
ABSはこの点やはり大きいのかなという気はする。
俺はむしろ対抗や後続が常に気になってしまう性格なので、
割り込まれても車間は維持する様に心がけてるよ。
いずれにせよ、その程度で済んで良かったね。お早い回復を祈ります。
インプレthx。ヒットエアー未発動は痛かったね。
ヒットエアーの首気室は肩が地面に接触する前に発動されていれば、
恐らく鎖骨へのダメージは大幅に軽減されていたと思う。
問題なのはハイサイドで車体ごと側面で転んだケースだね。
このケース以外であれば、ヒットエアーのホールド力はかなりのものですよ。
急制動で対処という主張も見受けられるが、これは現実問題として非現実的。
実際には危機認識からブレーキ＋方向転換でやっとという所でしょう。
指をブレーキにかけておくのは正解だと思う。
ABSはこの点やはり大きいのかなという気はする。
俺はむしろ対抗や後続が常に気になってしまう性格なので、
割り込まれても車間は維持する様に心がけてるよ。
いずれにせよ、その程度で済んで良かったね。お早い回復を祈ります。
講習会行きたいなー、ブレーキ講習特にやってみたい。
初心者向け講習会でも結構ガッツリやるの？
ホームページ見ただけだと今一分からんのよ。やっぱ場所によるかな？
初心者向け講習会でも結構ガッツリやるの？
ホームページ見ただけだと今一分からんのよ。やっぱ場所によるかな？
>>357
アルファードは乗りは本当にアホばかりだな！まああんな不細工で糞設計のデカイだけの車に乗るやつなんかアホに決まってるけどな！
アルファードは乗りは本当にアホばかりだな！まああんな不細工で糞設計のデカイだけの車に乗るやつなんかアホに決まってるけどな！
372 ：７７４ＲＲ：2013/04/08(月) 03:39:46.35 ID:lym6tNw0
その目気色悪すぎこっち見んなど田舎男死ね。その目気色悪すぎこっち見んなど田舎男死ね。その目気色悪すぎこっち見んなど田舎男死ね。その目気色悪すぎこっち見んなど田舎男死ね。
その目気色悪すぎこっち見んなど田舎男死ね。その目気色悪すぎこっち見んなど田舎男死ね。その目気色悪すぎこっち見んなど田舎男死ね。その目気色悪すぎこっち見んなど田舎男死ね。
その目気色悪すぎこっち見んなど田舎男死ね。その目気色悪すぎこっち見んなど田舎男死ね。その目気色悪すぎこっち見んなど田舎男死ね。その目気色悪すぎこっち見んなど田舎男死ね。
その目気色悪すぎこっち見んなど田舎男死ね。その目気色悪すぎこっち見んなど田舎男死ね。その目気色悪すぎこっち見んなど田舎男死ね。その目気色悪すぎこっち見んなど田舎男死ね。
その目気色悪すぎこっち見んなど田舎男死ね。その目気色悪すぎこっち見んなど田舎男死ね。その目気色悪すぎこっち見んなど田舎男死ね。その目気色悪すぎこっち見んなど田舎男死ね。
その目気色悪すぎこっち見んなど田舎男死ね。その目気色悪すぎこっち見んなど田舎男死ね。その目気色悪すぎこっち見んなど田舎男死ね。その目気色悪すぎこっち見んなど田舎男死ね。
その目気色悪すぎこっち見んなど田舎男死ね。その目気色悪すぎこっち見んなど田舎男死ね。その目気色悪すぎこっち見んなど田舎男死ね。その目気色悪すぎこっち見んなど田舎男死ね。
>>369
大体どこ行っても上級走るんだけど、フロントロックして戻した時に白バイ隊員から「おお、今のはABSですか？」って言われた事がある。勿論そんな錘は装備してない。
その程度には握れるしコントロール出来るようになる。
年に10回以上、5年くらい通ってだが。
一般のライダーなら最初の数回で一気に伸びて、それからは半年に1回ペースでも感覚維持出来ると思う。
未体験の人には1回行ってみて欲しいぜ。
プロテクター見本市みたいにもなるから、色々と情報も手に入るだろう。
東京なら取り敢えず府中が気楽。
大体どこ行っても上級走るんだけど、フロントロックして戻した時に白バイ隊員から「おお、今のはABSですか？」って言われた事がある。勿論そんな錘は装備してない。
その程度には握れるしコントロール出来るようになる。
年に10回以上、5年くらい通ってだが。
一般のライダーなら最初の数回で一気に伸びて、それからは半年に1回ペースでも感覚維持出来ると思う。
未体験の人には1回行ってみて欲しいぜ。
プロテクター見本市みたいにもなるから、色々と情報も手に入るだろう。
東京なら取り敢えず府中が気楽。
平日にやってくれたらなぁ
講習会が多い関東が裏山
府中の講習会に一年くらい通ってたけど、ちょっと遠いから朝起きるのだるくなって行くの辞めたｗ
人数多すぎて待ち時間ばかりなんだよな
ABS付きのバイク乗ってるけど講習会の急制動でしかABS作動したことないな
人数多すぎて待ち時間ばかりなんだよな
ABS付きのバイク乗ってるけど講習会の急制動でしかABS作動したことないな
>>357
貴重な報告thx。
舟状骨というのはこの部分だね。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%88%9F%E7%8A%B6%E9%AA%A8
GK-131はメッシュだけどプロテクションはしっかりしている方だと思うので、
やはり手首付近の損傷を防ぐのは、場合によって不可能と判断すべきだろうな。
手首から肘を基点に受けるべきだったのだろうか？
講習会でも転倒の練習はしないだろうから、難しい局面だね。
俺は手首保護の観点から、昨年冬場よりレーシンググローブを選択してる。
と言っても限界はあるんだろうけどね。
貴重な報告thx。
舟状骨というのはこの部分だね。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%88%9F%E7%8A%B6%E9%AA%A8
GK-131はメッシュだけどプロテクションはしっかりしている方だと思うので、
やはり手首付近の損傷を防ぐのは、場合によって不可能と判断すべきだろうな。
手首から肘を基点に受けるべきだったのだろうか？
講習会でも転倒の練習はしないだろうから、難しい局面だね。
俺は手首保護の観点から、昨年冬場よりレーシンググローブを選択してる。
と言っても限界はあるんだろうけどね。
>>377
舟状骨の損傷を防ぐには、こういう手のひら側にスライダーがあるやつを選ぶべし
というのがこのスレのジャスティス
http://www.komine.ac/products.php?function=detail&product_id=785&category_id=6
レーシンググローブならついてると思う
舟状骨の損傷を防ぐには、こういう手のひら側にスライダーがあるやつを選ぶべし
というのがこのスレのジャスティス
http://www.komine.ac/products.php?function=detail&product_id=785&category_id=6
レーシンググローブならついてると思う
379 ：７７４ＲＲ：2013/04/08(月) 12:36:27.85 ID:EdY9/HGk
AGVブーツてコミネの子会社？
AGVのホームページ教えてください
AGVブーツてどうなの？
AGVのホームページ教えてください
AGVブーツてどうなの？
>>378
舟状骨骨折の発生機転はほとんどが介達外力だから、掌側のスライダーだけじゃ何の防御にもならないよ。
そもそも>>357氏は「舟状骨剥離骨折」と明記してるんだから、
手掌部をアスファルトに付いて手関節を過背屈されたことによる短母指外転筋起始部かscapholunate靱帯付着部の剥離でほぼ間違いないでしょう。
手関節の90度以上の背屈を制限するプロテクターでもしない限り防御は無理です。
てか、そんな防御したら別の部位に外力が集中して別の外傷を起こすだけでしょう。
> 舟状骨の損傷を防ぐには、こういう手のひら側にスライダーがあるやつを選ぶべし
↑こんなデマを平気で書く神経が理解出来ないんだけど、こんなスライダーで舟状骨が守れるわけがありません。
でも、このスレにはそんな知識の無い人がほとんどだろうから、この程度のデマでも信用るす人はけっこういると思うんだよね。
プロテクタースレは有益な情報が多いから覗いてるけど、貴方が書いたような根拠ゼロのデマは住人の不利益にしかならないよ。
舟状骨骨折の発生機転はほとんどが介達外力だから、掌側のスライダーだけじゃ何の防御にもならないよ。
そもそも>>357氏は「舟状骨剥離骨折」と明記してるんだから、
手掌部をアスファルトに付いて手関節を過背屈されたことによる短母指外転筋起始部かscapholunate靱帯付着部の剥離でほぼ間違いないでしょう。
手関節の90度以上の背屈を制限するプロテクターでもしない限り防御は無理です。
てか、そんな防御したら別の部位に外力が集中して別の外傷を起こすだけでしょう。
> 舟状骨の損傷を防ぐには、こういう手のひら側にスライダーがあるやつを選ぶべし
↑こんなデマを平気で書く神経が理解出来ないんだけど、こんなスライダーで舟状骨が守れるわけがありません。
でも、このスレにはそんな知識の無い人がほとんどだろうから、この程度のデマでも信用るす人はけっこういると思うんだよね。
プロテクタースレは有益な情報が多いから覗いてるけど、貴方が書いたような根拠ゼロのデマは住人の不利益にしかならないよ。
>>380
おちつけ。
おまえはスライダーの意味がわからないのか？
こけたときに地面に手のひらをつくのは絶対NGだが、
それでも反射的に手をついてしまった時に掛かる力をすべらせることで逃がせるから効果がある。
この話は何度もここで出てきてるし、
各メーカーも舟状骨保護を謳って、手のひら側のスライダーをつけてるのに
根拠ゼロのデマとはこれ如何にｗ
http://pro.rs-taichi.com/product/NXT046.html
ま、犬にでも噛まれたと思って忘れてやるよｗ
おちつけ。
おまえはスライダーの意味がわからないのか？
こけたときに地面に手のひらをつくのは絶対NGだが、
それでも反射的に手をついてしまった時に掛かる力をすべらせることで逃がせるから効果がある。
この話は何度もここで出てきてるし、
各メーカーも舟状骨保護を謳って、手のひら側のスライダーをつけてるのに
根拠ゼロのデマとはこれ如何にｗ
http://pro.rs-taichi.com/product/NXT046.html
ま、犬にでも噛まれたと思って忘れてやるよｗ
性格が出るなｗ
リターンライダーなんですが、このスレ的にはこんなジャケットは
どんなもんでしょうか？
ttp://axelshop.jp/SHOP/JKT-YM-BK403.html
コミネ SK-630に普通のジャケットと考えていたけど、こちらの方が
安いし手がるっぽいので惹かれています。
ご意見お願いします。
どんなもんでしょうか？
ttp://axelshop.jp/SHOP/JKT-YM-BK403.html
コミネ SK-630に普通のジャケットと考えていたけど、こちらの方が
安いし手がるっぽいので惹かれています。
ご意見お願いします。
胸部プロテクターが付いてるor付けれるのが良いよ
386 ：７７４ＲＲ：2013/04/08(月) 19:17:05.28 ID:EdY9/HGk
AGVブーツてコミネの子会社？
AGVのホームページ教えてください
AGVブーツてどうなの？
AGVのホームページ教えてください
AGVブーツてどうなの？
388 ：７７４ＲＲ：2013/04/08(月) 20:04:20.74 ID:m6cDRNuw
ヒットエアーはグローブもなかなかプロテクター充実してていいよ。
鎧を着てても首がもげたら意味ないのに
もげなかったときに備えるんだよ
もげたら次に生えてくるのがもっとまともであることを祈るだけだし
もげたら次に生えてくるのがもっとまともであることを祈るだけだし
>>353
不意を突かれたときには反応時間が非常に長くなるから
それを考慮に入れると40mでも停まれるかどうかギリギリかもしれないってのは本当
ブレーキをかけ始めてから40mかかるとすれば、教習所からやり直すべきレベルだけど
>>360
なんか左折車の左側（日本的に言えば右折車の右側）を追い越そうとする奴がやたら多いね
>>365
これ結局なんではみ出したのか皆目わからない
不意を突かれたときには反応時間が非常に長くなるから
それを考慮に入れると40mでも停まれるかどうかギリギリかもしれないってのは本当
ブレーキをかけ始めてから40mかかるとすれば、教習所からやり直すべきレベルだけど
>>360
なんか左折車の左側（日本的に言えば右折車の右側）を追い越そうとする奴がやたら多いね
>>365
これ結局なんではみ出したのか皆目わからない
>>392
完全な憶測だが、多分ライダーとパッセンジャーが話をしていたんだろう。
ライダーは弱右ターンしてると思ってたんだけど、パッセンジャーが左側に体を振ってて、そっちとの会話に気を取られて前を見てなかった。
あんだけパッセンジャーが体を左に出せば直進しちまう。
慣れてると、パッセンジャーの体重移動だけで峠走ったり出来るからな。
完全な憶測だが、多分ライダーとパッセンジャーが話をしていたんだろう。
ライダーは弱右ターンしてると思ってたんだけど、パッセンジャーが左側に体を振ってて、そっちとの会話に気を取られて前を見てなかった。
あんだけパッセンジャーが体を左に出せば直進しちまう。
慣れてると、パッセンジャーの体重移動だけで峠走ったり出来るからな。
>>392
走ってる最中に不意を突かれたと言う奴は公道走るべきじゃないと思うよ
走ってる最中に不意を突かれたと言う奴は公道走るべきじゃないと思うよ
395 ：７７４ＲＲ：2013/04/09(火) 00:43:39.49 ID:NUHbVQHU
50km/hだと14m/s
突発の状況でも、普段の自分のブレーキングを引き出したとして8m前後
綺麗なドライ路面で大体23mが最低マージンといったところ
反応が0.5秒遅ければ＋7m
ヘボイライダーなら停止まで1.5倍の距離を使う、＋4m
34m
パニックでブレーキに失敗すれば40mも十分有り得る数字だと思うけどな
バイクに乗るならブレーキングの練習はするべきだよ
ツーリンガーとか特に
突発の状況でも、普段の自分のブレーキングを引き出したとして8m前後
綺麗なドライ路面で大体23mが最低マージンといったところ
反応が0.5秒遅ければ＋7m
ヘボイライダーなら停止まで1.5倍の距離を使う、＋4m
34m
パニックでブレーキに失敗すれば40mも十分有り得る数字だと思うけどな
バイクに乗るならブレーキングの練習はするべきだよ
ツーリンガーとか特に
>>393
ああ、それはありうるね
確かに後ろが勝手に体重移動するとあらぬ方向に行っちゃうね
>>394
むしろ公道を走っていて「不意を突かれる事が無い」と信じて疑わない奴こそ
公道を走るべきじゃないと思うよ
ああ、それはありうるね
確かに後ろが勝手に体重移動するとあらぬ方向に行っちゃうね
>>394
むしろ公道を走っていて「不意を突かれる事が無い」と信じて疑わない奴こそ
公道を走るべきじゃないと思うよ
>>396
危険を認識できるようになってから反応までの時間は状況によって大差があるが
だまし討ち的なトラップ法での実験によれば85パーセンタイル値が1.9秒
この場合、空走距離だけで26m進むことになる
ここから0.8Gの減速度でブレーキ出来たとして38.7mだからギリギリ
バイクは急ブレーキ自体にリスクを伴うが、
リスクを伴うほど意思決定に時間がかかることが知られているので、反応時間を短く見積もるべきではない
ちなみに、道路設計では普通2.5秒を反応時間の基準としているが、これだと空走距離だけで34.7mにもなる
危険を認識できるようになってから反応までの時間は状況によって大差があるが
だまし討ち的なトラップ法での実験によれば85パーセンタイル値が1.9秒
この場合、空走距離だけで26m進むことになる
ここから0.8Gの減速度でブレーキ出来たとして38.7mだからギリギリ
バイクは急ブレーキ自体にリスクを伴うが、
リスクを伴うほど意思決定に時間がかかることが知られているので、反応時間を短く見積もるべきではない
ちなみに、道路設計では普通2.5秒を反応時間の基準としているが、これだと空走距離だけで34.7mにもなる
よっぽど鈍い奴ばかりが集まったんだな
>>401
お前の頭の鈍さは異常
お前の頭の鈍さは異常
いやあ、2秒も空走しますとマジで言い張る人には勝てんよ
恐竜と比べても良い線行くんじゃない？ｗ
恐竜と比べても良い線行くんじゃない？ｗ
危険、反応なんて抽象的なことだとそうかも知れないけど、
路上走っててブレーキに2秒は居眠りレベルだろ…。
鏡の壁が急に現れた、とかの想像もつかない
ホントの予想外の不意打ちなら仕方ないけど。
路上走っててブレーキに2秒は居眠りレベルだろ…。
鏡の壁が急に現れた、とかの想像もつかない
ホントの予想外の不意打ちなら仕方ないけど。
甲冑を着てるせいで即死できずにカタワになる奴が集まるスレはここですか？
バイクに乗ってる時の反応なのか、それとも別の状況での実験なのか
そういう「実験ではこうなってる」って言う場合はソースのURLなりを出さんとな
そういう「実験ではこうなってる」って言う場合はソースのURLなりを出さんとな
一所懸命考えて「フフフ、こう書けば真っ赤になって怒る奴がでてくるぞ」
とか思いながら書いたんだろうなぁ
とか思いながら書いたんだろうなぁ
つーかさー、バイク乗りなんて視界内で動く物があったら普通反応するだろ？
この中で、隣の車線の車が少し横にずれたり、ドライバーが横を向くのが見えて反応しない奴がどれくらいいるよ？
停止距離割り込んだ位置にいきなり現れるような話ならともかく、ブレーキングが通常の停止距離を超えて遅れるとか言うのは単にそいつがボーッとしてただけの話だろ
40で止まれないとか言ってんのは年がら年中ボーッとしながら走り続けてる訳だし、そんなのは免許返上して二度と公道走るなと言うよ？
この中で、隣の車線の車が少し横にずれたり、ドライバーが横を向くのが見えて反応しない奴がどれくらいいるよ？
停止距離割り込んだ位置にいきなり現れるような話ならともかく、ブレーキングが通常の停止距離を超えて遅れるとか言うのは単にそいつがボーッとしてただけの話だろ
40で止まれないとか言ってんのは年がら年中ボーッとしながら走り続けてる訳だし、そんなのは免許返上して二度と公道走るなと言うよ？
409 ：７７４ＲＲ：2013/04/09(火) 15:48:38.59 ID:aJWW9/V1
胸部のプロテクターはhttp://www.honda.co.jp/bike-accessories/wear/protector/pr02.html
これが一番防御力あるのかな？
これが一番防御力あるのかな？
410 ：７７４ＲＲ：2013/04/09(火) 16:08:49.76 ID:FxbC/kZs
>>403-404
スレ違いだからいちいち列挙しないが
2.5秒ですらも必ずしも充分ではないという研究結果すらある
一見とろくさいかのように思うのもわかるが
そもそも、自分の感覚と客観的に計測するのとでは全然違うんだよ
自分の感覚では「危険に気付いてからの反応」しか記憶に無いから短く感じる
危険が察知可能になってから実際に察知するまでの時間は記憶されないんだよ
なぜなら、この段階では本人はまだ気付いて無いから
人間は自分が思っているよりもとろくさい
自分だけは違うなどという勘違いは典型的「だろう運転」だ
スレ違いだからいちいち列挙しないが
2.5秒ですらも必ずしも充分ではないという研究結果すらある
一見とろくさいかのように思うのもわかるが
そもそも、自分の感覚と客観的に計測するのとでは全然違うんだよ
自分の感覚では「危険に気付いてからの反応」しか記憶に無いから短く感じる
危険が察知可能になってから実際に察知するまでの時間は記憶されないんだよ
なぜなら、この段階では本人はまだ気付いて無いから
人間は自分が思っているよりもとろくさい
自分だけは違うなどという勘違いは典型的「だろう運転」だ
>>410
主観での40m地点の話だから、客観的な話は無駄
危険に気付いてからブレーキをかけるまでの時間であって
危険な物が現れました、危険な物と認識しました、ブレーキをかけました、では無い
危険を危険と認識する時間は今は全く関係が無い
主観での40m地点の話だから、客観的な話は無駄
危険に気付いてからブレーキをかけるまでの時間であって
危険な物が現れました、危険な物と認識しました、ブレーキをかけました、では無い
危険を危険と認識する時間は今は全く関係が無い
50km/hで走行中に、あ！っと思ったところから何mで止まれるか
この話に対して、危険物に対して「あ！」っと思うのにどれくらい時間が掛かったか、ってのは関係が無いんだよ
OK？
この話に対して、危険物に対して「あ！」っと思うのにどれくらい時間が掛かったか、ってのは関係が無いんだよ
OK？
つかソースが出せないのがはっきりした時点でただのレス乞食確定だ
もう構う必要無し
もう構う必要無し
プロテクターの話どうぞ
>>411-412
公道での反応時間では、
「気付くまでの時間」こそが最も重要なのにそこをを無視しても全く無意味
教習所での急制動の練習とは訳が違う
>>413
ソース出して論じてもいいけどプロテクタスレでそこまでやるのは気が引ける
とりあえずあんたみたいな根拠の無い過信は死に繋がるよってことでまとめておくわ
公道での反応時間では、
「気付くまでの時間」こそが最も重要なのにそこをを無視しても全く無意味
教習所での急制動の練習とは訳が違う
>>413
ソース出して論じてもいいけどプロテクタスレでそこまでやるのは気が引ける
とりあえずあんたみたいな根拠の無い過信は死に繋がるよってことでまとめておくわ
事故ったが再びバイクに乗れる奴は、事故の原因を追究し反省してまた事故を起こさないように努めればよろしい
危ない目にあった奴は、再び危ない目にあわないように反省すればよろしい
事故にも危ない目にもあってない奴は、上記の奴らの反省をこれからの運転に生かせばよろしい
自慢も非難もナンセンスだわ
危ない目にあった奴は、再び危ない目にあわないように反省すればよろしい
事故にも危ない目にもあってない奴は、上記の奴らの反省をこれからの運転に生かせばよろしい
自慢も非難もナンセンスだわ
417 ：７７４ＲＲ：2013/04/09(火) 18:53:28.80 ID:EsjMVVA9
>>413
どう見てもお前がレス乞食に見えるわけだが
どう見てもお前がレス乞食に見えるわけだが
反応時間0.7秒なんて
「ここにあるランプが点灯したらブレーキかけてね」
という極めて安直な実験だから全く非現実的だわ
こんな簡単な実験ですら0.7秒かかるのが人間
ってかプロテクタスレの割に無知っていうか意識低い奴多いね
「ここにあるランプが点灯したらブレーキかけてね」
という極めて安直な実験だから全く非現実的だわ
こんな簡単な実験ですら0.7秒かかるのが人間
ってかプロテクタスレの割に無知っていうか意識低い奴多いね
>>409
どっちが強いかはわからんけど
ダイネーゼの胸プロテクターが
ハード＋衝撃吸収素材で胸の新CE規格通してて凄くいいみたいだよ。
新作のCHEST L2は硬質な形状記憶プロテクター＋３層の衝撃吸収素材だってさ。
税込み送料込みで9,240 円
プロテクターマニアの方のブログで見かけたのだがうっかり欲しくなった。
どっちが強いかはわからんけど
ダイネーゼの胸プロテクターが
ハード＋衝撃吸収素材で胸の新CE規格通してて凄くいいみたいだよ。
新作のCHEST L2は硬質な形状記憶プロテクター＋３層の衝撃吸収素材だってさ。
税込み送料込みで9,240 円
プロテクターマニアの方のブログで見かけたのだがうっかり欲しくなった。
421 ：７７４ＲＲ：2013/04/09(火) 19:49:47.16 ID:aJWW9/V1
419さんhttp://www.honda.co.jp/bike-accessories/wear/protector/pr02.html
こちらの方が プロテクトしてくれる面積おおきくないですか？
アバラのほうも プロテクトしてくれそうだけど
こちらの方が プロテクトしてくれる面積おおきくないですか？
アバラのほうも プロテクトしてくれそうだけど
それかどうかは知らんけど、白バイ隊のってホンダのプロテクタだっけ？
423 ：７７４ＲＲ：2013/04/09(火) 20:09:51.04 ID:aJWW9/V1
ｙそうです
>>422
都道府県によって違うんじゃないの？
都道府県によって違うんじゃないの？
白バイとか用品はどの程度私物は許されるんだろな
メットはジェットじゃないとダメらしいが、俺ならもっとまともな鎧とか着て
走りたいと思う・・・
メットはジェットじゃないとダメらしいが、俺ならもっとまともな鎧とか着て
走りたいと思う・・・
白バイはそれなりの装備をしてそうなイメージが有るが郵便屋さんは…。
SSを降りてSRか250単気筒に乗り換えるんだけど、さすがにこのバイクでツナギや
上下革ってわけにもいかないので、ビンテージバイクに似合うジャケットを探して見たんだけど
プロテクターがはいっていないのが多くて不安。そこでインナープロテクターを下に着込みたいんだけど
どれくらいかさばるものなのかな、試着したくとも県一つまたがないとおいてないみたいで・・
上下革ってわけにもいかないので、ビンテージバイクに似合うジャケットを探して見たんだけど
プロテクターがはいっていないのが多くて不安。そこでインナープロテクターを下に着込みたいんだけど
どれくらいかさばるものなのかな、試着したくとも県一つまたがないとおいてないみたいで・・
>>409
モノはしっかりしてるけど、数時間つけてると肋骨をグリグリされたような鈍い痛みがある。
あと裏面の仕上げが酷くて中に着た服がボロボロになるから紙ヤスリとかで慣らすか上記の対策も兼ねてクッションとか貼る必要ある。
使い心地悪いから今は使ってない。
モノはしっかりしてるけど、数時間つけてると肋骨をグリグリされたような鈍い痛みがある。
あと裏面の仕上げが酷くて中に着た服がボロボロになるから紙ヤスリとかで慣らすか上記の対策も兼ねてクッションとか貼る必要ある。
使い心地悪いから今は使ってない。
>>421
いい商品だと思うけど
その商品名や型番でググって使用者のレビュー探して読んでみて。
あなたの体型がどんなもんか知らんが
重いとかデカすぎて前傾に邪魔だったとかいう感想も少なからずあるので。
>>420
＞ご使用方法は、お使い頂くウェアと身体(胸部)の間にプロテクターを差し込み、ファスナーをあげるだけでジャストフィットするシンプルな構造です。
＞レザースーツなど、タイトに着る場合にお使い下さい。
ってさｗ
ホンダやkomineのSK-633みたいなメッシュポケットには入りそうにないか。
ちょっとお裁縫して無理やりいれてもいいけど。
あとはベルクロテープを表面に貼り付けるか。
HYOD、ゴールドウィン、ヒットエアーのジャケットだとそれで付くし。
いい商品だと思うけど
その商品名や型番でググって使用者のレビュー探して読んでみて。
あなたの体型がどんなもんか知らんが
重いとかデカすぎて前傾に邪魔だったとかいう感想も少なからずあるので。
>>420
＞ご使用方法は、お使い頂くウェアと身体(胸部)の間にプロテクターを差し込み、ファスナーをあげるだけでジャストフィットするシンプルな構造です。
＞レザースーツなど、タイトに着る場合にお使い下さい。
ってさｗ
ホンダやkomineのSK-633みたいなメッシュポケットには入りそうにないか。
ちょっとお裁縫して無理やりいれてもいいけど。
あとはベルクロテープを表面に貼り付けるか。
HYOD、ゴールドウィン、ヒットエアーのジャケットだとそれで付くし。
>>418
プロテクターなんてダサいと思ってる奴等が煽ってるんだろ
プロテクターなんてダサいと思ってる奴等が煽ってるんだろ
ﾇｰ速+にスレがたったときには、あんなダサいもの着て走りたくないとか
フルフェイスいやとかそういう書き込みばかりだったなー
コミネマンもぼちぼち出没してて笑ったｗ
個人的には専用ジャケ・グローブ・シューズにプロテクターにまともな
フルフェつけたほうがずっと快適だと思うんだが
フルフェが暑苦しいとかホムセンレベルしか被ったことないだろうJKとか
フルフェイスいやとかそういう書き込みばかりだったなー
コミネマンもぼちぼち出没してて笑ったｗ
個人的には専用ジャケ・グローブ・シューズにプロテクターにまともな
フルフェつけたほうがずっと快適だと思うんだが
フルフェが暑苦しいとかホムセンレベルしか被ったことないだろうJKとか
>>432
ざっと見たけどそういうヤツラはわりとフルボッコされてたじゃん。
ざっと見たけどそういうヤツラはわりとフルボッコされてたじゃん。
434 ：７７４ＲＲ：2013/04/09(火) 23:11:16.31 ID:aJWW9/V1
胸部のプロテクターで どの製品がいいのかな？
全体としてはバイク乗り自体がフルボッコされてた
+やvipでそんな話題出しても、ださいだのフルフェすらいらねとか言われるだろ
>>435
そういう極論馬鹿は加齢にスルーしてるので気にならないわ
そういう極論馬鹿は加齢にスルーしてるので気にならないわ
オッサンだけにな
ボーッとしながら走って2秒も空走する鈍い奴の話なんて何の基準にもならないわな
時間の無駄
時間の無駄
>>434
ダイネーゼ、リアット、コミネ、ホンダ他お好みと用途で。
ダイネーゼ、リアット、コミネ、ホンダ他お好みと用途で。
>>441
その発想自体が無知を晒しているということにいい加減気付け
その発想自体が無知を晒しているということにいい加減気付け
>>441なんか2秒どころか一生ただボーッと過ごすんだろう
ヒットエアのクリーニングってどうすればいいの？
無限電光に送ればいいのかな。
無限電光に送ればいいのかな。
実際のところ、きちんと運転に集中していれば2秒はちょっと長すぎるとは思うけどね
だけど何らかの原因で集中力が途切れてたら２秒以上ぼんやりすることもよくある
だけど何らかの原因で集中力が途切れてたら２秒以上ぼんやりすることもよくある
で、40ｍで止まれる止まれないがプロテクターと直接関係あるの？
何度も蒸し返しては同じこと繰り返していい加減しつこすぎでしょ
何度も蒸し返しては同じこと繰り返していい加減しつこすぎでしょ
>>434
胸部を打つケースってのは比較的深刻なダメージを受けている局面なので、
なかなか実践としてのインプレは少ないのかなという印象。
俺は一度打っているが、軽微なもので、その時はモーターヘッドの胸部だった（身体ダメージは0）。
胸部プロテクターというものは、各メーカーそれなりにしっかりとした
作りとなっていると思うので、後は利便性含めた着用感で決めてみるといいかもしれない。
ホンダのTHシリーズは、上の人も述べている通り、結構無骨な代物。
ただ分割のジョイント部が独特なものとなっていて、一体型に近い装着感になる。
個人的には内側にソフト素材を使用し、外側にハードを使った二層構造の方が使いやすいかなと思う。
それと背部にも言えるんだけど、全体としての重量。
俺は背部プロテクターをヒットエアーの大型の物にしたら、肩がこり始めたので外した事がある。
胸部を打つケースってのは比較的深刻なダメージを受けている局面なので、
なかなか実践としてのインプレは少ないのかなという印象。
俺は一度打っているが、軽微なもので、その時はモーターヘッドの胸部だった（身体ダメージは0）。
胸部プロテクターというものは、各メーカーそれなりにしっかりとした
作りとなっていると思うので、後は利便性含めた着用感で決めてみるといいかもしれない。
ホンダのTHシリーズは、上の人も述べている通り、結構無骨な代物。
ただ分割のジョイント部が独特なものとなっていて、一体型に近い装着感になる。
個人的には内側にソフト素材を使用し、外側にハードを使った二層構造の方が使いやすいかなと思う。
それと背部にも言えるんだけど、全体としての重量。
俺は背部プロテクターをヒットエアーの大型の物にしたら、肩がこり始めたので外した事がある。
４０mネタがあったみたいなので、若干スレチを承知で追記。
昨晩深夜帰宅事、公道下道二車線40k道路を50k弱程度で走行中、
歩行者が二車線道路をゆっくりとした速度で横断し、俺がそれに出くわした局面（俺が二輪）。
その人物は全く急ぐ雰囲気は無く、かなりゆっくりとした歩調であり、
周囲は暗がりでヘッドライトしか効かない様な状況だった。
そして歩行者の衣服は全体的に「黒ずくめ」だった。
結論から言うと、視認出来た時には、既に歩行者の寸前であり、
ギリギリ間一髪で歩行者を回避出来た。
これ多分四輪だと轢いていたタイミングだったと思う。
ちなみに昼間であれば、かなり遠くから視認出来ていた筈なので、
恐らくこうした局面にはならなかった筈。
後続も俺の動きを感知したのか、急に徐行体制に入っていた。
深夜のこの通りは全体的に運転が荒い車両が多く、もし後続が煽りに
入っていれば、回避を試みた俺を歩行者もろとも弾き飛ばす、
といった局面も考えられたケースだと思う。
つまり視認性と事故率は密接な関係性があり、一概に論じる事は出来ない。
周囲の状況によっては視認から制動までに数秒どころか数十秒かかるという事も有り得るといった事例。
昨晩深夜帰宅事、公道下道二車線40k道路を50k弱程度で走行中、
歩行者が二車線道路をゆっくりとした速度で横断し、俺がそれに出くわした局面（俺が二輪）。
その人物は全く急ぐ雰囲気は無く、かなりゆっくりとした歩調であり、
周囲は暗がりでヘッドライトしか効かない様な状況だった。
そして歩行者の衣服は全体的に「黒ずくめ」だった。
結論から言うと、視認出来た時には、既に歩行者の寸前であり、
ギリギリ間一髪で歩行者を回避出来た。
これ多分四輪だと轢いていたタイミングだったと思う。
ちなみに昼間であれば、かなり遠くから視認出来ていた筈なので、
恐らくこうした局面にはならなかった筈。
後続も俺の動きを感知したのか、急に徐行体制に入っていた。
深夜のこの通りは全体的に運転が荒い車両が多く、もし後続が煽りに
入っていれば、回避を試みた俺を歩行者もろとも弾き飛ばす、
といった局面も考えられたケースだと思う。
つまり視認性と事故率は密接な関係性があり、一概に論じる事は出来ない。
周囲の状況によっては視認から制動までに数秒どころか数十秒かかるという事も有り得るといった事例。
プロテクターの話どうぞ
>>452
ま、要はですね、プロテクションてのは、最終的防護壁なので、
そこを万全にしておくと共に、様々な接触リスクを知っておく必要があるという事ですな。
ちなみに>>450のケースでは後続が真後ろに居れば追突になるので、
後頭部、背面、肩、肘、腰、尻、膝などを打つでしょうね（四輪のバンパーからフロントガラスに
乗り上げる形になるか、或いは回避行動中の追突なら対抗車線側等に弾き出される）。
タイミングによっては胸も打つし、先にあった鎖骨や首も打つ、と。
実際二輪搭乗中に四輪から追突食らって、数千万円の訴訟になった人知ってるから、
実に煽りは怖いなぁと。
ちなみにその人頭部以外ノープロテクションだったので、しばらく働けなかったみたい。
ま、要はですね、プロテクションてのは、最終的防護壁なので、
そこを万全にしておくと共に、様々な接触リスクを知っておく必要があるという事ですな。
ちなみに>>450のケースでは後続が真後ろに居れば追突になるので、
後頭部、背面、肩、肘、腰、尻、膝などを打つでしょうね（四輪のバンパーからフロントガラスに
乗り上げる形になるか、或いは回避行動中の追突なら対抗車線側等に弾き出される）。
タイミングによっては胸も打つし、先にあった鎖骨や首も打つ、と。
実際二輪搭乗中に四輪から追突食らって、数千万円の訴訟になった人知ってるから、
実に煽りは怖いなぁと。
ちなみにその人頭部以外ノープロテクションだったので、しばらく働けなかったみたい。
はい、次の方どうぞ
>>445
メーカーに問い合わせた方がいい。
メーアーアナウンスでは、エアバックシステム部は洗濯不可能となっている。
http://www.hit-air.com/faq/index.html
ジャケット一体型は分離させた上で、ジャケットのみ洗濯可。
メーカーに問い合わせた方がいい。
メーアーアナウンスでは、エアバックシステム部は洗濯不可能となっている。
http://www.hit-air.com/faq/index.html
ジャケット一体型は分離させた上で、ジャケットのみ洗濯可。
459 ：７７４ＲＲ：2013/04/10(水) 20:22:14.03 ID:vM72MVPP
なるほど、オフの競技用みたいなのを想像していたんだけど、そこそこにコンパクトにはなっているんですな・・
がんばって足を伸ばしてみます。
がんばって足を伸ばしてみます。
>>458-459
レスどうも。
無限電光に電話で問い合わせてみたところ、3000円+返送分の送料で、点検と
クリーニングをやってくれるそうだ。
ちなみに下取りキャンペーンなどは現在やっていないとのこと。
レスどうも。
無限電光に電話で問い合わせてみたところ、3000円+返送分の送料で、点検と
クリーニングをやってくれるそうだ。
ちなみに下取りキャンペーンなどは現在やっていないとのこと。
そういやちょっと前に盛り上がってたシトリーだが、育成済みで18とか見えたな今
フォースフィールドのリブプロテクターはわき腹防御がいいなとちょっと迷った。防御力も高い、ってテストライダーの人のblogで見た記憶がある。いいんでないかい？
結局俺はネックブレースの相性からリアットで揃えたけど。
結局俺はネックブレースの相性からリアットで揃えたけど。
去年の秋にフォースフィールド買った。
背中のPro L2KのＭサイズとリブプロテクターじゃ無い方のレースライトチェストプロテクターのＬサイズ。
後者はホンダのTH-L91と大きさ比べると高さはほぼ同じ、幅は２cmほど短い。着け心地は快適。心配なのはこれからの暑さに耐えられるか。公式HPでは通気性をうたってるけどほぼ無さそう。
背中のPro L2KのＭサイズとリブプロテクターじゃ無い方のレースライトチェストプロテクターのＬサイズ。
後者はホンダのTH-L91と大きさ比べると高さはほぼ同じ、幅は２cmほど短い。着け心地は快適。心配なのはこれからの暑さに耐えられるか。公式HPでは通気性をうたってるけどほぼ無さそう。
ちなみにPro L2Kは初めて買った脊髄プロテクターなんだけど、ショルダーベルトとウエストベルトの両方巻くと運転し辛いんでウエストベルトは使ってない。背中と腰がスイングするタイプにすればよかったと後悔。
俺がバイク便やってた頃は、ノーアーマーだったぜ。
運に恵まれただけだったんだな。
今思えばゾッとする。
運に恵まれただけだったんだな。
今思えばゾッとする。
その点ハードオンリーのホンダとかヒットエアの胸プロは
夏に向いてるといえるかもな
ダイネーゼのきんたまみたいなネックガード気になるぜ
夏に向いてるといえるかもな
ダイネーゼのきんたまみたいなネックガード気になるぜ
プロテクター単体やプロテクター付ジャケットを着用してる人は、
日帰り温泉などの入浴施設に入るとき、ロッカー等に全部入れてるの？
ふらっとお風呂に寄りたい時も着脱収納が面倒そうだから我慢してるんだが、
皆気にしてない？
日帰り温泉などの入浴施設に入るとき、ロッカー等に全部入れてるの？
ふらっとお風呂に寄りたい時も着脱収納が面倒そうだから我慢してるんだが、
皆気にしてない？
胸プロテクターはトップケース、ニーシンガードはハンドルぶら下げ、あとは
ウェア内蔵だからそんなに困ってない
ウェア内蔵だからそんなに困ってない
貴重品だけ鍵付きロッカーに入れておけば、あとは何も気にする必要ないだろ
もともとJK-509とニーシンだったんだけど、脱衣所でジャケット脱いでニーシン外して、
小さいロッカーだったりすると入らなくて、ロッカーの上に置いておいて、
混んでたりすると着脱も邪魔で場所取るし、SK-612・SK-625を買いなおして、
でも寒いときの装備は仰々しすぎて、暑いときは変な顔される気がして
基本ソロツーだから、何か気にしてしまって行けなくなったんだよなー
迷惑かけないよう端っこに陣取ることにして、気にしないようにしてみるよ、ありがとー
小さいロッカーだったりすると入らなくて、ロッカーの上に置いておいて、
混んでたりすると着脱も邪魔で場所取るし、SK-612・SK-625を買いなおして、
でも寒いときの装備は仰々しすぎて、暑いときは変な顔される気がして
基本ソロツーだから、何か気にしてしまって行けなくなったんだよなー
迷惑かけないよう端っこに陣取ることにして、気にしないようにしてみるよ、ありがとー
デカイロッカーとか
2個使いとかすればいいんじゃね
混んでない時選べばいいじゃん
2個使いとかすればいいんじゃね
混んでない時選べばいいじゃん
つか、普通にサイドバックとボックス付ければいいんじゃないか？
俺は50Lと35Lのボックスとバック付けてるから、基本ジャケ以外はそれに全部入れる。
ヒットエアーもあるからパンパンになるね。
俺は50Lと35Lのボックスとバック付けてるから、基本ジャケ以外はそれに全部入れる。
ヒットエアーもあるからパンパンになるね。
フォースフィールドのリブプロテクターLサイズ、開封してるが未使用のやつ、
誰か要らないかね。いくらくらいなら買い手がつくだろうか。
誰か要らないかね。いくらくらいなら買い手がつくだろうか。
478 ：７７４ＲＲ：2013/04/11(木) 18:40:24.90 ID:0qGOOlFR
最落の設定して出品してみれば良い
金額次第では俺が競り落とすけどね
金額次第では俺が競り落とすけどね
479 ：７７４ＲＲ：2013/04/11(木) 22:09:14.50 ID:zZ2z3uDE
>>470
俺も、人が脱いだばかりのプロテクタなんて盗む奴は居ないだろう、と考える楽観者。
（いや、そうでなくても盗まないだろうが。）
また、バイクに箱は付けない主義。
そういうわけで、普通に脱衣カゴにポイッとしてる。
混んでる時、プロテクタが迷惑の理由になるとは思っていない。
俺も、人が脱いだばかりのプロテクタなんて盗む奴は居ないだろう、と考える楽観者。
（いや、そうでなくても盗まないだろうが。）
また、バイクに箱は付けない主義。
そういうわけで、普通に脱衣カゴにポイッとしてる。
混んでる時、プロテクタが迷惑の理由になるとは思っていない。
でも人の汗が染み込み髪の毛もいっぱい入ってるヘルメットを顎ひも切ってでも盗む奴が居るくらいだからなぁ
ＤＱＮ泥はプロテクターなんか興味ないだろうけど走り屋のガキなら盗みかねない
ＤＱＮ泥はプロテクターなんか興味ないだろうけど走り屋のガキなら盗みかねない
週末にいつも行く道の駅で観察してると、大概ヘルメットを地面に落っことす奴ってタンデムのパッセンジャー。
何が言いたいかっていうと、ヘルメットを真面目に選んで諭吉何枚も払って買う経験をしてない奴の意識なんてその程度で、それが悪質になると平気で顎ひも切って盗むんだろうなぁと思うわけですよ。
何が言いたいかっていうと、ヘルメットを真面目に選んで諭吉何枚も払って買う経験をしてない奴の意識なんてその程度で、それが悪質になると平気で顎ひも切って盗むんだろうなぁと思うわけですよ。
安価ミスった須磨曽寝ます
暑いと評判のフォースフィールドのプロテクターを真夏も使う為に、ハニカム構造の薄型シートを買ってみた。
これをプロテクターの裏に固定して空気の流れる層ができれは少しは快適になると期待しつつ、どうなることやら…
これをプロテクターの裏に固定して空気の流れる層ができれは少しは快適になると期待しつつ、どうなることやら…
普段、ジャージかスーツ（上着あり）でバイクの外回りしてるんですが
プロテクター付けてても目立たないものってないでしょうか？
今はコミネのSK623付けてるけど、ちょっと背中が目立ってしまって・・・
プロテクター付けてても目立たないものってないでしょうか？
今はコミネのSK623付けてるけど、ちょっと背中が目立ってしまって・・・
降りたら脱げばいい
それが脱ぐ時間がないんです
内勤（事務作業）もあるから、一日中付けてられて、目立たないものを探してるんだけど
ないですかねぇ・・・
内勤（事務作業）もあるから、一日中付けてられて、目立たないものを探してるんだけど
ないですかねぇ・・・
背中はどれも目立つ
バイクに乗って建物に突入するのか？そんな事はないとして
バイク降りても、ヘルメットも脱がずグラブしたまま仕事なのか！
バイク降りても、ヘルメットも脱がずグラブしたまま仕事なのか！
スーツの上に着ればいいのに
ちょいとデスクワークする間くらいイイじゃん付けたままで
週間アスキーの「カオスだもんね！」って漫画で車椅子の話があったんだけど、車椅子の開発者の人が元二輪のテストライダーで、転倒した時に路肩に出っ張ってた石に背中ぶつけて車椅子生活になったって言ってたぞ？
脊椎なんて殆ど皮一枚でしか防御してないんだから外骨格はあるに越したことは無いと思う。
脊椎なんて殆ど皮一枚でしか防御してないんだから外骨格はあるに越したことは無いと思う。
補足
折れ曲がったというかねじ切れたって感じを想像したほうがいいかも
肩なんかをぶつけることで、身体に雑巾を絞るような感じの力がかかり脊髄損傷に至る事故が多い
身動きできないほどガッチガチに背中を固めればあるいは防げる可能性もあるが
折れ曲がったというかねじ切れたって感じを想像したほうがいいかも
肩なんかをぶつけることで、身体に雑巾を絞るような感じの力がかかり脊髄損傷に至る事故が多い
身動きできないほどガッチガチに背中を固めればあるいは防げる可能性もあるが
やっぱりHALOのマスターチーフみたいな全身外骨格が必要なんだよ！
>>499
いやスパルタンはスパルタンＩ(軍曹)から最新のⅣ(インフィニティ製作)全て人体改造受けてるやんけww
いやスパルタンはスパルタンＩ(軍曹)から最新のⅣ(インフィニティ製作)全て人体改造受けてるやんけww
人体改造も魅力的だよな、俺は暗視能力付きの目が欲しい。
>>499
あれ一般人が着ると外骨格の出力制御できずに死んじゃうよ。
あれ一般人が着ると外骨格の出力制御できずに死んじゃうよ。
背中のプロテクターじゃ脊髄守れないんですか？
だったら皆さんは背中のプロテクター外してるんですか？
だったら皆さんは背中のプロテクター外してるんですか？
何言ってんだお前はw
捻れ、縦方向は無理
でも背中叩きつけられるなら、石畳よりマットの方がいいでしょ？
でも背中叩きつけられるなら、石畳よりマットの方がいいでしょ？
506 ：７７４ＲＲ：2013/04/13(土) 11:45:18.02 ID:FhiyERzC
>>504
いや、背中のプロテクターが意味を成さないなら、着けてる意味ないよなって思って…
いや、背中のプロテクターが意味を成さないなら、着けてる意味ないよなって思って…
どうすりゃそうとれるのよ。落ち着いて良く読めｗ
「シートベルトとエアバッグをしてれば30km/hで壁に激突しても助かるるけど、
300km/hで突っ込んだら確実に死ぬ」
↓
「シートベルトとエアバッグじゃ命守れないんですか？
だったら皆さんはシートベルトとエアバッグ外してるんですか？」
これくらいおかしい
300km/hで突っ込んだら確実に死ぬ」
↓
「シートベルトとエアバッグじゃ命守れないんですか？
だったら皆さんはシートベルトとエアバッグ外してるんですか？」
これくらいおかしい
>>511
もう5～6回本社行ったけど、対応してくれた社員の方はいつも女性だったよ。たまたまかもしれないけど。
試着室も完備されていて、女性ならではの相談？にも応じてもらえるかと。(バイク経験者かは知らない)
本社だけあって自社のプロテクター(男性用・女性用問わず)の知識は素晴らしかったよ。
試着だけで気が引けるんだったら、105円～の安めのアウトレット商品の一つや二つでも買ってあげれば良いのでは無いでしょうか。
唯一の欠点が営業時間が平日11:00～16:00とすごく短いから、平日仕事の人には厳しいと思う。
もう5～6回本社行ったけど、対応してくれた社員の方はいつも女性だったよ。たまたまかもしれないけど。
試着室も完備されていて、女性ならではの相談？にも応じてもらえるかと。(バイク経験者かは知らない)
本社だけあって自社のプロテクター(男性用・女性用問わず)の知識は素晴らしかったよ。
試着だけで気が引けるんだったら、105円～の安めのアウトレット商品の一つや二つでも買ってあげれば良いのでは無いでしょうか。
唯一の欠点が営業時間が平日11:00～16:00とすごく短いから、平日仕事の人には厳しいと思う。
>>503
バックプロテクターは脊椎に対して垂直方向からの衝撃しか守れないんだけど
その方向の衝撃から脊髄損傷する可能性ってかなり低い。
頭の重みで首が折れたり、尻餅だったり、腰や肩に衝撃を受けてねじれて脊髄損傷するのがほとんど。
なのでCE規格にも、脊髄を守るための規格ではないですよって書いてあるらしい。
どっちかというと、内蔵への衝撃緩和という意味合いが大きいんだとさ。
ということを踏まえて考えりゃ膝や肘とはぜんぜん違うでしょ。
バックプロテクターは脊椎に対して垂直方向からの衝撃しか守れないんだけど
その方向の衝撃から脊髄損傷する可能性ってかなり低い。
頭の重みで首が折れたり、尻餅だったり、腰や肩に衝撃を受けてねじれて脊髄損傷するのがほとんど。
なのでCE規格にも、脊髄を守るための規格ではないですよって書いてあるらしい。
どっちかというと、内蔵への衝撃緩和という意味合いが大きいんだとさ。
ということを踏まえて考えりゃ膝や肘とはぜんぜん違うでしょ。
一番困る脊損を防ぐプロテクター出ないかなぁ
外骨格と肉襦袢かなぁ
あえて言うなら着地の時に滑らせて力を逃がすスライダーの役目をするハードプロテクターかな
もちろん背中だけじゃなく各部に必要だし、着地前の飛ばされる時の応力には役に立たんけど
そっちは常時膨らんでるエアバッグみたいなのがないとどうしようもならんと思う
もちろん背中だけじゃなく各部に必要だし、着地前の飛ばされる時の応力には役に立たんけど
そっちは常時膨らんでるエアバッグみたいなのがないとどうしようもならんと思う
>>513
バックプロテクターは後ろから追突された時の相手方車体等からの内臓防御だと聞いたことがある
バックプロテクターは後ろから追突された時の相手方車体等からの内臓防御だと聞いたことがある
普通に後続のバイクに踏まれたり、ウォッシュボードでハデにこけて自分のバイクが背中に降ってきたことが何度もあるけど
背中プロテクター無かったらえらいことなってるよ。必須装備といっていい。
背中プロテクター無かったらえらいことなってるよ。必須装備といっていい。
背中いらないって言う奴は定期的に現れる荒らしだから無視して下さい
この人、打ち身とか軽い怪我は完全無視で
自分の知識を偉そうに語りたいだけだから
この人、打ち身とか軽い怪我は完全無視で
自分の知識を偉そうに語りたいだけだから
520 ：７７４ＲＲ：2013/04/13(土) 21:51:34.80 ID:FhiyERzC
バトルスーツに胸プロテクター仕込んで
ヒットエアーハーネス着用が最強の装備かな。
ヒットエアーハーネス着用が最強の装備かな。
そろそろ夏に向けて鎧買おうかな。
毎年買おうと思って、結局数年前に買ったジャケット使ってたけど
やっぱほしくなるわ。
毎年買おうと思って、結局数年前に買ったジャケット使ってたけど
やっぱほしくなるわ。
アベノミクスでｺﾞｰ!
以上、今日の議題は脊椎プロテクターでした
はいやめやめ
スライダーも滑りすぎて対向車や電柱構造物に激しく衝突するリスクも
コントかよw
531 ：７７４ＲＲ：2013/04/14(日) 18:10:11.41 ID:SiLji6Hm
コミネのフルアーマージャケット（なんかヒーロー物ぽいから好き）＆好きな普段着ジャケット
コミネのパッド内蔵のジャケット
どっちが良いか悩むわ･･･内蔵タイプは一着買ってもまたいろんなの欲しくなりそうだし
フルアーマー買って上から手持ちの服着る方がコスパ良いかなと思ってたりする。
コミネのパッド内蔵のジャケット
どっちが良いか悩むわ･･･内蔵タイプは一着買ってもまたいろんなの欲しくなりそうだし
フルアーマー買って上から手持ちの服着る方がコスパ良いかなと思ってたりする。
いろんなジャケット着るだろうし、内蔵メインでいいんじゃねーの？
高いジャケットでも肩肘のみ、胸や背中ガード無しってのはザラにあるし。そーいうときは一体型プロテクターの不要部分はずして着ればいいし。
一体型プロテクタだとはずせるのは肘と腰ベルトで、肩ははずせないからジャケット側の肩パッドぬけばいい塩梅。俺はそうやってる。
と書いてて思ったがコミネのフルアーマーがパーツ分離できるのかは知らんw
高いジャケットでも肩肘のみ、胸や背中ガード無しってのはザラにあるし。そーいうときは一体型プロテクターの不要部分はずして着ればいいし。
一体型プロテクタだとはずせるのは肘と腰ベルトで、肩ははずせないからジャケット側の肩パッドぬけばいい塩梅。俺はそうやってる。
と書いてて思ったがコミネのフルアーマーがパーツ分離できるのかは知らんw
534 ：７７４ＲＲ：2013/04/14(日) 19:28:29.62 ID:SiLji6Hm
>>532
確かにそうだね市販のジャケットも肘肩パッド付きで胸部パッドはオプションが多いし
フルアーマーなら肩肘外せて胸部背部と腰回りの防護だけできるもんなぁ
まずフルアーマー買う事にするわ、内蔵タイプはその後考えるわ！ありがとう！
確かにそうだね市販のジャケットも肘肩パッド付きで胸部パッドはオプションが多いし
フルアーマーなら肩肘外せて胸部背部と腰回りの防護だけできるもんなぁ
まずフルアーマー買う事にするわ、内蔵タイプはその後考えるわ！ありがとう！
夢は蒸着、マジで
>>537
カットしたまな板を縛り付けるとか？
カットしたまな板を縛り付けるとか？
>>538
リアのアクスルスライダーとかな
リアのアクスルスライダーとかな
小さいタイヤ付けたらいいんでね？
接地後はブレーキがかかるようにしてさ
接地後はブレーキがかかるようにしてさ
で、終いにゃ四輪にしろと
>>541
最初から倒れてるからな
最初から倒れてるからな
>>543
リアットは盲点だった。
ソフトインナータイプとハードタイプ（こっちをインナーとして使われているのかな？）の2種類出してて
CE取得済みなのはいいね。
ソフトは脇腹プロテクターもあるし。ハードは肘から先を切り離せるのもいい。気が利いてるｗ
背中と胸はCEレベル2、って書いてあるけど、胸はレベル2って規格あったっけ？
リアットは盲点だった。
ソフトインナータイプとハードタイプ（こっちをインナーとして使われているのかな？）の2種類出してて
CE取得済みなのはいいね。
ソフトは脇腹プロテクターもあるし。ハードは肘から先を切り離せるのもいい。気が利いてるｗ
背中と胸はCEレベル2、って書いてあるけど、胸はレベル2って規格あったっけ？
真夏に履けるプロテクター入りパンツでオススメありますか？
先日AXELのナイロンパンツ買ったけど夏は暑そうで。
色も黒だし。
先日AXELのナイロンパンツ買ったけど夏は暑そうで。
色も黒だし。
>>544
http://www.g-t.co.jp/offroad/imgbig/09-219856b.jpg
こっちのやつ使ってる。
-CE EN1621-1認可エルボーガード、ショルダーガードを装備
-CE EN1621-2認可バックプロテクターを装備
-CE EN1621-3レベル2認可ボディー前部プロテクターを装備
ってなってるな。
肘と胸上部と背面上部、腰ベルトもはずせるから、肘とお気に入りの別メーカーのキドニーベルトつけてる
ネックブレースはCLUB3。
オン専の人ならジャケット内蔵の肩・肘使うって考えると
http://www.g-t.co.jp/offroad/imgbig/09-219858b.jpg
こっちのが便利かも知れん
http://www.g-t.co.jp/offroad/imgbig/09-219856b.jpg
こっちのやつ使ってる。
-CE EN1621-1認可エルボーガード、ショルダーガードを装備
-CE EN1621-2認可バックプロテクターを装備
-CE EN1621-3レベル2認可ボディー前部プロテクターを装備
ってなってるな。
肘と胸上部と背面上部、腰ベルトもはずせるから、肘とお気に入りの別メーカーのキドニーベルトつけてる
ネックブレースはCLUB3。
オン専の人ならジャケット内蔵の肩・肘使うって考えると
http://www.g-t.co.jp/offroad/imgbig/09-219858b.jpg
こっちのが便利かも知れん
でもコレ着てうろつくのは
コミネ鎧より勇気要りそう
コミネ鎧より勇気要りそう
ねーわ…
そもそも鎧の上にはMXジャージ着るしな
そもそも鎧の上にはMXジャージ着るしな
>>550
大丈夫だって、大人は見て見ぬ振りしてくれるから。
大丈夫だって、大人は見て見ぬ振りしてくれるから。
>>546
おー、かっけー
おー、かっけー
ストームトルーパーみたい
これ肩が盛り上がって上にジャケット着るのは難しそうだな
ジャケットの肩パッド取ればいいと思うよw
もしくは最初から肩無しの方選べば？
もしくは最初から肩無しの方選べば？
M65みたいなﾌｨｰﾙﾄﾞｼﾞｬｹｯﾄを羽織ってかくすか
ｴｱﾊﾞｯｸﾞのﾍﾞｽﾄでも着て誇示するのも一興
ｴｱﾊﾞｯｸﾞのﾍﾞｽﾄでも着て誇示するのも一興
んだね
オフ系のはこの上にジャージか全天候ジャケット（パッド等は一切無い）着る前提
競技用途の品だから仕方ない
オフ系のはこの上にジャージか全天候ジャケット（パッド等は一切無い）着る前提
競技用途の品だから仕方ない
560 ：７７４ＲＲ：2013/04/16(火) 22:04:29.10 ID:NUKCcArz
俺は夏場、コミネのフルアーマーを剥き出し着用した上に軍用のベスト着てる
シールズのFSK-911というのを買った。
つづりがSeoolsと、半島系の綴りみたいなので怪しいと思ったが、このブランドの信用性ってこのスレの住人的にはどうでしょう？
ちなみに、これまでコミネのSK-627とsk-491、sk-608と使ってきましたが、実際、今回購入して装着後、FSK-911のゴミっぽさに金をドブに落とした気分です。
つづりがSeoolsと、半島系の綴りみたいなので怪しいと思ったが、このブランドの信用性ってこのスレの住人的にはどうでしょう？
ちなみに、これまでコミネのSK-627とsk-491、sk-608と使ってきましたが、実際、今回購入して装着後、FSK-911のゴミっぽさに金をドブに落とした気分です。
562 ：７７４ＲＲ：2013/04/16(火) 22:53:42.08 ID:XN6Ncvl3
563 ：７７４ＲＲ：2013/04/16(火) 22:56:07.62 ID:XN6Ncvl3
そもそもOFF用の鎧プロテクターて普通の町乗りでこけても防御力あるのかな？
高速道路ではもろいのではないのかな？
高速道路ではもろいのではないのかな？
材料の物性からいうと、高速道路の速度域での衝撃吸収性に優れるものは
逆に普通の街乗りレベルでは劣る可能性が高い
あちらを立てればこちらが立たず、痛し痒しって感じ
逆に普通の街乗りレベルでは劣る可能性が高い
あちらを立てればこちらが立たず、痛し痒しって感じ
普通にCE規格通ってるし、上のリアット？だとラリーフィードバックしてるから(ラリーは舗装路も普通に走る、ビッグバイクの高速で)
そのへんのオン用よりいいわな
そのへんのオン用よりいいわな
566 ：７７４ＲＲ：2013/04/17(水) 00:38:08.64 ID:dxJxhQQL
たしかにこの鎧に革のジャケットを着たら最強かもね
http://www.westwoodmx.co.jp/shop/index.php?main_page=product_info&manufacturers_id=128&products_id=8556
http://www.westwoodmx.co.jp/shop/index.php?main_page=product_info&manufacturers_id=128&products_id=8556
ハードプロテクタの上にヒットエアベストの組み合わせが最良ってとこじゃね？
貼られたURL二つ連続で商品が見えないんだが
普通に見れるぞ
お前のブラウザが悪いんじゃないか？
お前のブラウザが悪いんじゃないか？
iPhoneのBB2CからSafariで開いてるんだけど。
今夜帰ったらPCで見てみるか
今夜帰ったらPCで見てみるか
もしやと思ってトップページ経由したらいけたわ
>>567
ヒットエアはともかくハードプロテクタってなんの役に立つの？
ヒットエアはともかくハードプロテクタってなんの役に立つの？
転倒したときスライダーの役割
突き刺さるものへの防御
オフの場合は飛んでくる石や木への防御もあるな
突き刺さるものへの防御
オフの場合は飛んでくる石や木への防御もあるな
胸部をやられる最大の相手は自身のハンドルだから（要はヒットエアが膨らむ前）
ヒットエアに＋αのプロテクターを着るのは重要だが
ハードかソフトかっていうと……実験ではソフトのほうが有効というものが多いみたいね
ソフトって言ってもフォースフィールドとかまともなものは意外と硬めだから
突き刺さるものへの防御もおおむねこなせる
ヒットエアに＋αのプロテクターを着るのは重要だが
ハードかソフトかっていうと……実験ではソフトのほうが有効というものが多いみたいね
ソフトって言ってもフォースフィールドとかまともなものは意外と硬めだから
突き刺さるものへの防御もおおむねこなせる
パワーエイジのPORONの肘買ってきた。
付け心地良好。
d3oみたいに衝撃を受け硬化する訳じゃなく高機能分子が衝撃を分散、吸収するそうだ。
既に用品屋に出回っているから興味ある人は見に行ってくれ。
付け心地良好。
d3oみたいに衝撃を受け硬化する訳じゃなく高機能分子が衝撃を分散、吸収するそうだ。
既に用品屋に出回っているから興味ある人は見に行ってくれ。
でも全く滑らないと人工芝の野球場でのスライディングキャッチのような状態になるからな
578 ：７７４ＲＲ：2013/04/17(水) 20:20:10.90 ID:dxJxhQQL
じゃ 上半身はどの組み合わせがいいのかな？
>>577
間にソフトプロテクタか革ジャケがあればそれほど苦にならないような？
間にソフトプロテクタか革ジャケがあればそれほど苦にならないような？
上半身はヒットエアーを予算に応じて組み合わせればいい。
>>581
人間が普通着用するものでそこまで滑らないなんてものはまずない
人間が普通着用するものでそこまで滑らないなんてものはまずない
クロロプレン系着てて、道路に工事なんかでゴムシートが置いてるみたいな？
MLV-RC買ったんですが胸部プロテクターのおすすめは何がありますか？
現在HyodのHRZ901を利用していますが、これでも十分そうですか？
現在HyodのHRZ901を利用していますが、これでも十分そうですか？
>>584
なるたけストレスが少なく、且つ安全性が高いものを。
俺はヒットエアーのセパレートと、ジャケ内蔵の分割を使い分けてる（ホンダTHｰL91とコミネSK-619）。
この中だとヒットエアーセパレートが一番貧弱。無いよりマシという程度。
ただ利便性は最も高い。ジャケを選ばないのが大きい。それと外側に張り出すので、収容性もあるので冬場に重宝する。
ヒットエアーセパレートは用品店でも置いてる所増えてるので、一組持っておくといいですよ。
なるたけストレスが少なく、且つ安全性が高いものを。
俺はヒットエアーのセパレートと、ジャケ内蔵の分割を使い分けてる（ホンダTHｰL91とコミネSK-619）。
この中だとヒットエアーセパレートが一番貧弱。無いよりマシという程度。
ただ利便性は最も高い。ジャケを選ばないのが大きい。それと外側に張り出すので、収容性もあるので冬場に重宝する。
ヒットエアーセパレートは用品店でも置いてる所増えてるので、一組持っておくといいですよ。
>>585追記
HRZ901は一体型ですね。残念ながら胸部プロテクターのインプレというのは
あんまり無いんですよね。
俺は利便性重視から分割派だけど、安全性重視で一体型もありだと思います。
要は継続性の問題なんです。ストレス感じて外したら意味ないので。
HRZ901は一体型ですね。残念ながら胸部プロテクターのインプレというのは
あんまり無いんですよね。
俺は利便性重視から分割派だけど、安全性重視で一体型もありだと思います。
要は継続性の問題なんです。ストレス感じて外したら意味ないので。
588 ：７７４ＲＲ：2013/04/17(水) 22:01:07.24 ID:c/xpzdwG
MLV-RCには純正品の固い方のまな板付けてるよ
>>586
>ハード付けて滑走した勢いでぶつかって頸椎損傷するような事故なら普通に転がってもただじゃ済まん。
滑走した勢いでぶつかることによる頚椎損傷の場合、
より重要なのはどのような方向でぶつかるかだから
「普通に転がる」こととは話がかわり変わる
例えば、頭頂部から縦方向にぶつかって頚椎が圧縮された場合とか
電柱なりポールに頭だけぶつかってひっかかり身体は滑っていくとか
そういうパターンがより重症化しやすい
>ハード付けて滑走した勢いでぶつかって頸椎損傷するような事故なら普通に転がってもただじゃ済まん。
滑走した勢いでぶつかることによる頚椎損傷の場合、
より重要なのはどのような方向でぶつかるかだから
「普通に転がる」こととは話がかわり変わる
例えば、頭頂部から縦方向にぶつかって頚椎が圧縮された場合とか
電柱なりポールに頭だけぶつかってひっかかり身体は滑っていくとか
そういうパターンがより重症化しやすい
590 ：７７４ＲＲ：2013/04/17(水) 23:15:09.56 ID:dxJxhQQL
じゃ 上半身はどの組み合わせがいい
3時間も我慢できんのか
つかいくらハードプロテクターがスライダーの役目果たすと言っても覆われてない部分の方が多いんだから、差が出るのはインパクトの瞬間からせいぜい数センチから数十センチで、何mも余計に滑走するわけないだろ
それだけ滑るんなら付けてなくても同じように滑るわな
それだけ滑るんなら付けてなくても同じように滑るわな
バイクに挟まれたまま、膝のプロテクターで10m以上滑走した事あるけど？
あれで生膝だったら、どんだけ酷い怪我になってたか想像もつかん
あれで生膝だったら、どんだけ酷い怪我になってたか想像もつかん
ジャンピング土下座のまま滑走
イナバウアーのまま滑走
ジャッキーの様に滑走
ttp://uproda.2ch-library.com/656750zAf/lib656750.jpg
ttp://uproda.2ch-library.com/656751Dsl/lib656751.jpg
これら所持しててハンマーグローブガントレット装着してこれを付けてますが↓
ttp://image1.shopserve.jp/ekadoya.com/pic-labo/limg/8502_S.jpg
肩が寂しいのでカドヤのショルダープロテクターが高くて買えません。
しかもリベッド止めの為に1箇所穴開けるみたいですし
komineとかで汎用装着できるような物無いでしょうか？
ttp://uproda.2ch-library.com/656751Dsl/lib656751.jpg
これら所持しててハンマーグローブガントレット装着してこれを付けてますが↓
ttp://image1.shopserve.jp/ekadoya.com/pic-labo/limg/8502_S.jpg
肩が寂しいのでカドヤのショルダープロテクターが高くて買えません。
しかもリベッド止めの為に1箇所穴開けるみたいですし
komineとかで汎用装着できるような物無いでしょうか？
訂正
肩が寂しいのでカドヤのショルダープロテクターが欲しいのですが予算が無く買えません。
購入したとしてもリベッド止めの為に1箇所穴開けるみたいですし
komineとかで汎用装着できるような物無いでしょうか？
肩が寂しいのでカドヤのショルダープロテクターが欲しいのですが予算が無く買えません。
購入したとしてもリベッド止めの為に1箇所穴開けるみたいですし
komineとかで汎用装着できるような物無いでしょうか？
>>597
これだね。表記は無いけど肩にも使える。
http://komine.ac/catalog/images/product_images/04-462_R.jpg
ちなみにホンダはこれのOEMを肩兼用として売り出してる。
http://www.honda.co.jp/bike-accessories/wear/protector/pr20.html
ただホンダのはナチュラルエアバックがついてるので、全く同じという訳では無さそう。
この製品、実は膝よりも肩の方が装着感良いそうですよ。
これだね。表記は無いけど肩にも使える。
http://komine.ac/catalog/images/product_images/04-462_R.jpg
ちなみにホンダはこれのOEMを肩兼用として売り出してる。
http://www.honda.co.jp/bike-accessories/wear/protector/pr20.html
ただホンダのはナチュラルエアバックがついてるので、全く同じという訳では無さそう。
この製品、実は膝よりも肩の方が装着感良いそうですよ。
ポロンって単体でシート状態で売ってるのね。
これでウエア内蔵のプロテクターくらいなら自作とか補強くらい出来るかな。
材質はゴムみたいなもの？
これでウエア内蔵のプロテクターくらいなら自作とか補強くらい出来るかな。
材質はゴムみたいなもの？
安物使ってるせいか、膝も胸もゴムヒモ部分の劣化が著しい・・・。
どんどんDIYとか手芸とかのスキルがあがってしまいます。
バンド部分とか、どーしてます？
やっぱ伸縮した方がいいだろうしなぁ・・・。
どんどんDIYとか手芸とかのスキルがあがってしまいます。
バンド部分とか、どーしてます？
やっぱ伸縮した方がいいだろうしなぁ・・・。
>>597
ハンマーグローブカッコイイけどイカツイ割に薄めの革にアルミ片貼り付けてるだけ
だから他のライディンググローブよりプロテクション性劣らなく無いか？安全性求めるなら他の方が良い様な･･･
あとカドヤのショルダープロテクター買うならカドヤのバトルスーツ買う方が全て付いてて改造の必要も無いし良くない？
ハンマーグローブカッコイイけどイカツイ割に薄めの革にアルミ片貼り付けてるだけ
だから他のライディンググローブよりプロテクション性劣らなく無いか？安全性求めるなら他の方が良い様な･･･
あとカドヤのショルダープロテクター買うならカドヤのバトルスーツ買う方が全て付いてて改造の必要も無いし良くない？
>>601 PORONはウレタンフォーム、卵おとしても割れ無いみたいなあれかな
MTBやスケボーでは単体でそのまま使えるけれど
公道上となると服下につけるハード下の吸収材、町乗りなんかだと
POWERAGEで十分じゃないかな、と考えてる 既にハード持ちの人なら
もしもの時の吸収材になりそうだね
MTBやスケボーでは単体でそのまま使えるけれど
公道上となると服下につけるハード下の吸収材、町乗りなんかだと
POWERAGEで十分じゃないかな、と考えてる 既にハード持ちの人なら
もしもの時の吸収材になりそうだね
>>599 これしかないんですかね？他に探してみましたが無いんですね。
>>603 格好から入るの大事ですよ。
FIVEのSTUNTありますがメッシュタイプで今の時期はちょっとね。
バトルスーツはフルセットでしかオーダー受け付けませんし下の方はジーンズにブラックシールドなので
不要です。
それにバトルスーツダブルライダースだし・・・ショルダープロテクターほしいなあ
>>603 格好から入るの大事ですよ。
FIVEのSTUNTありますがメッシュタイプで今の時期はちょっとね。
バトルスーツはフルセットでしかオーダー受け付けませんし下の方はジーンズにブラックシールドなので
不要です。
それにバトルスーツダブルライダースだし・・・ショルダープロテクターほしいなあ
607 ：７７４ＲＲ：2013/04/18(木) 19:47:26.73 ID:UIeibAiv
バトルスーツは１５万円ぐらいでしょ？
大体そのぐらいですね。
シングルレザジャケ＋新型アームプロテクターだけで8万ちょい
ショルダー付けて11万ってトコですよ。
元々スマートじゃないダブル嫌いなので。
あとプロテクター外せば普段着で着れなくもないし
シングルレザジャケ＋新型アームプロテクターだけで8万ちょい
ショルダー付けて11万ってトコですよ。
元々スマートじゃないダブル嫌いなので。
あとプロテクター外せば普段着で着れなくもないし
>>606
ショルダーだけってのはあんまり無いよな
甲冑みたくゴツい肩のアーマーは確かに惹かれるけど内蔵タイプばかりだね･･･
（どのメーカーも肩の防護はジャケ内蔵のCEパッドで十分と考えてるんだろうな･･･）
バトルスーツは高いけど弐黒堂でバトルジャケットって似たようなｗ物が安く出てるよ
値段は1/7位だわｗ
ショルダーだけってのはあんまり無いよな
甲冑みたくゴツい肩のアーマーは確かに惹かれるけど内蔵タイプばかりだね･･･
（どのメーカーも肩の防護はジャケ内蔵のCEパッドで十分と考えてるんだろうな･･･）
バトルスーツは高いけど弐黒堂でバトルジャケットって似たようなｗ物が安く出てるよ
値段は1/7位だわｗ
610 ：７７４ＲＲ：2013/04/18(木) 22:42:33.12 ID:UIeibAiv
バトルスーツは胸部と脊髄のプロテクトあるのかな？
そもそも バトルスーツの防御力はいいの？
シンプソンやイエローコーンにEJ-E91 のプロテクターを３箇所したほうが
コストは安いけど どうかな？
そもそも バトルスーツの防御力はいいの？
シンプソンやイエローコーンにEJ-E91 のプロテクターを３箇所したほうが
コストは安いけど どうかな？
正直最新マテリアルを使用したCE規格物の方が良いだろうね･･･でも
普通の服装よかマシだしファッションを楽しむなら有りじゃないかと
普通の服装よかマシだしファッションを楽しむなら有りじゃないかと
612 ：７７４ＲＲ：2013/04/18(木) 23:06:03.76 ID:UIeibAiv
バトルスーツよりBAS-S5SS ベイツレザースーツ
これのほうが防御力は上でしょう？
上下切り離しできるし サーキット公認だし
これのほうが防御力は上でしょう？
上下切り離しできるし サーキット公認だし
613 ：７７４ＲＲ：2013/04/18(木) 23:13:37.90 ID:d/JeMfou
バトルスーツって安全かもしれんがツーリング先とかで
コンビニとかに入る勇気が俺には無い
コンビニとかに入る勇気が俺には無い
何とバトルすんの？
世間
の目
と歯
弱い自分
619 ：７７４ＲＲ：2013/04/19(金) 00:00:05.35 ID:p8sV256O
プロテクターインプレしてきたよ！
装備はコミネのJK-514に胸のSK-619と背のSK-479、GK-771メットがOGKのKAMUI
状況は、峠道下りでトコトコと30～40キロで走行。右カーブでインに砂があったので路肩側に膨らんで曲がった先にコケがあって、フロントがスリップダウン。
バイクはそのままアウトサイドへ滑走…
自分は胸から落ちて滑走
落ちた際にメットの顎と手を付いたみたいでグローブのスライダーがゴリゴリ。上半身は各種プロテクターのおかげで無傷。
下半身が何もしてなかったので腰と右膝を打撲。アザになったぐらいで済みました。
外付のニーシンは持ってたけど面倒くさくてたまたま付けてなかった…付けなきゃ意味ないよね。反省。
腰回りの防御がまったくなのでオススメあれば教えて下さい。
装備はコミネのJK-514に胸のSK-619と背のSK-479、GK-771メットがOGKのKAMUI
状況は、峠道下りでトコトコと30～40キロで走行。右カーブでインに砂があったので路肩側に膨らんで曲がった先にコケがあって、フロントがスリップダウン。
バイクはそのままアウトサイドへ滑走…
自分は胸から落ちて滑走
落ちた際にメットの顎と手を付いたみたいでグローブのスライダーがゴリゴリ。上半身は各種プロテクターのおかげで無傷。
下半身が何もしてなかったので腰と右膝を打撲。アザになったぐらいで済みました。
外付のニーシンは持ってたけど面倒くさくてたまたま付けてなかった…付けなきゃ意味ないよね。反省。
腰回りの防御がまったくなのでオススメあれば教えて下さい。
ﾊﾞﾄｽｰはﾊｰﾄﾞｽﾃｱだろ？
良い感じによれてくるまで何年もかかるだろうなぁ
良い感じによれてくるまで何年もかかるだろうなぁ
バトルスーツは90年代臭くてヤダわー
腰膝プロテクタ付きジーンズで
624 ：７７４ＲＲ：2013/04/19(金) 00:16:51.40 ID:AgijyA38
バトルスーツは北斗の拳の悪党のイメージが・・・
626 ：７７４ＲＲ：2013/04/19(金) 00:21:35.14 ID:OtL9aQ44
シンプソンとかベイツならどの装備がいいのかな？
フルアーマーなフルイヤーパンツてのは出ないかな
>>609
> 弐黒堂でバトルジャケットって似たようなｗ物が安く出てるよ
そんな良いものがあるのかと尼やら楽天を見てきたが…、
これはないわ
いまどきこんなコテコテの和柄や梵字なんて、ド田舎の中学生かよ
せめて無地だったら考えたんだけどなあ
> 弐黒堂でバトルジャケットって似たようなｗ物が安く出てるよ
そんな良いものがあるのかと尼やら楽天を見てきたが…、
これはないわ
いまどきこんなコテコテの和柄や梵字なんて、ド田舎の中学生かよ
せめて無地だったら考えたんだけどなあ
>>619
インプレthx。大した怪我は無さそうで何より。
フルフェで良かったねぇ・・・・
下半身はPK707の様なパンツタイプか、インナータイプの鎧武者や
SK611なんかのショートタイプだろうね。
http://www.bikeprotector.net/html/protector2_3.html
通勤通学等なら外付け着脱が楽なRR7502、
他にはちょっと工夫が必要だが、ベルトを利用してのSK-486等。
どうも個人的なコケ統計として、単独転倒は側面又は前面から
ダイブするケースが多く、対向車との接触等では側面又は
背面から行くケースが多い様に思う。
概ね肘・手・肩・膝なんかはもれなく打ってるみたいなので、
ここらはなるたけ強化しておきたいですね。
それと、一応念のため病院で頭のCTは撮っておいた方がいいよ。
お大事に。
インプレthx。大した怪我は無さそうで何より。
フルフェで良かったねぇ・・・・
下半身はPK707の様なパンツタイプか、インナータイプの鎧武者や
SK611なんかのショートタイプだろうね。
http://www.bikeprotector.net/html/protector2_3.html
通勤通学等なら外付け着脱が楽なRR7502、
他にはちょっと工夫が必要だが、ベルトを利用してのSK-486等。
どうも個人的なコケ統計として、単独転倒は側面又は前面から
ダイブするケースが多く、対向車との接触等では側面又は
背面から行くケースが多い様に思う。
概ね肘・手・肩・膝なんかはもれなく打ってるみたいなので、
ここらはなるたけ強化しておきたいですね。
それと、一応念のため病院で頭のCTは撮っておいた方がいいよ。
お大事に。
630 ：７７４ＲＲ：2013/04/19(金) 00:53:04.75 ID:n1Z3zQ5E
>>606
バトルスーツは上下別々でオーダー出来るよ
Wとシングルも選択出来るし
ツナギと同じ革とかも自由に選べるよ
>>610
脊髄パッドと鎖骨のプロテクト有り
胸はタイチのがOEMで売られてる
>>612
サーキットなら主に対滑走だからツナギの方が良いけど
ストリートでなら対構造造物だからバトルスーツの方が良いよ
>>613
一般人が見れば普通の黒のライダース
そもそもそんなに興味持たれてないから気にすんな
>>614
対衝撃
対構造物
自分の身に危険を及ぼすモノと戦うw
バトルスーツは上下別々でオーダー出来るよ
Wとシングルも選択出来るし
ツナギと同じ革とかも自由に選べるよ
>>610
脊髄パッドと鎖骨のプロテクト有り
胸はタイチのがOEMで売られてる
>>612
サーキットなら主に対滑走だからツナギの方が良いけど
ストリートでなら対構造造物だからバトルスーツの方が良いよ
>>613
一般人が見れば普通の黒のライダース
そもそもそんなに興味持たれてないから気にすんな
>>614
対衝撃
対構造物
自分の身に危険を及ぼすモノと戦うw
背中の重傷事故が少ないって話があったのでちょっと調べてみた
アメリカの二輪事故研究であるHurt Reportによると
命に関わるとされるAIS4（重篤）以上の外傷を頭部以外で負ったライダーについて
AIS4以上の部位別の割合は（複数個所のときは全てに計上）
胸部 61％
腹部 51％
下腿 40％
が三大負傷部位で他部位はがくっと落ちて一桁、背部にいたっては0
AIS3（重傷）以上に範囲を広げてみると同じく
胸部 52％
腹部 30％
下腿 39％
が三大負傷部位で他部位は一桁、背部は5％となっている
なおAISとは外傷重症度を比較するために標準化されたもので
1（軽症）から6（即死）までの6段階ある
http://www.city.tonami.toyama.jp/tgh/departments/shinryo/kyukyu_icu_02.html
アメリカの二輪事故研究であるHurt Reportによると
命に関わるとされるAIS4（重篤）以上の外傷を頭部以外で負ったライダーについて
AIS4以上の部位別の割合は（複数個所のときは全てに計上）
胸部 61％
腹部 51％
下腿 40％
が三大負傷部位で他部位はがくっと落ちて一桁、背部にいたっては0
AIS3（重傷）以上に範囲を広げてみると同じく
胸部 52％
腹部 30％
下腿 39％
が三大負傷部位で他部位は一桁、背部は5％となっている
なおAISとは外傷重症度を比較するために標準化されたもので
1（軽症）から6（即死）までの6段階ある
http://www.city.tonami.toyama.jp/tgh/departments/shinryo/kyukyu_icu_02.html
>>631
死に至る重篤損傷の場合、概ね速度が出てる筈なんね。
そうなると接触した際に前面に圧力が否応なくかかり、
結果そこで致命的なダメージを受けるのではないかと。
その場合背部を打ったとしても、それは二次的な被害である
可能性が高いのではないかなと思う。
ただ死に至らんとしても、半身不随とか、そういうのはよくある話よね。
死に至る重篤損傷の場合、概ね速度が出てる筈なんね。
そうなると接触した際に前面に圧力が否応なくかかり、
結果そこで致命的なダメージを受けるのではないかと。
その場合背部を打ったとしても、それは二次的な被害である
可能性が高いのではないかなと思う。
ただ死に至らんとしても、半身不随とか、そういうのはよくある話よね。
お腹の脂肪で死亡事故を防ごう
>>632
腹部の損傷の多くはバイクの車体との激突との分析もされているから
正直、車体エアバッグくらいしか思い浮かばない
>>633
死に至らない重度障害もこの範囲に含まれているといっていい
「命に関わる」というのは必ずしも死ぬという意味ではないので
腹部の損傷の多くはバイクの車体との激突との分析もされているから
正直、車体エアバッグくらいしか思い浮かばない
>>633
死に至らない重度障害もこの範囲に含まれているといっていい
「命に関わる」というのは必ずしも死ぬという意味ではないので
>>635
とあるテストライダーの話では、背部を打って肋骨を折った事があるらしい。
つまり、背面から内蔵や身体前部にダメージがいくケースもあると。
必ずしも脊髄や背骨といった背面ダメージだけという事では無いらしいね。
とあるテストライダーの話では、背部を打って肋骨を折った事があるらしい。
つまり、背面から内蔵や身体前部にダメージがいくケースもあると。
必ずしも脊髄や背骨といった背面ダメージだけという事では無いらしいね。
639 ：７７４ＲＲ：2013/04/19(金) 02:15:01.21 ID:OtL9aQ44
やはり ストリートならバトルスーツが最強かな？
下半身の防御はどうしてますか？
尾骶骨の防御はどうしてますか？
下半身の防御はどうしてますか？
尾骶骨の防御はどうしてますか？
暑くて死ぬだろw
歩いてて滑ってコケて背中を打っても
痛くて動けないとかあるからなぁ
ここで研究結果が初めて紹介された時も
「打撲を防ぐ」
みたいなこと書いてあったし
大きな怪我を防げないとしてもやっぱり必要だよね
痛くて動けないとかあるからなぁ
ここで研究結果が初めて紹介された時も
「打撲を防ぐ」
みたいなこと書いてあったし
大きな怪我を防げないとしてもやっぱり必要だよね
脊髄プロテクターだとか大仰なことを言うからおかしいだけで
最初から中軽度の打撲を防ぐことに特化すればそれはそれでいいんだよ
最初から中軽度の打撲を防ぐことに特化すればそれはそれでいいんだよ
643 ：７７４ＲＲ：2013/04/19(金) 04:22:19.34 ID:n1Z3zQ5E
>>639
ストリートならバトルスーツ＆ヒットエアーMLV＋オプションの胸板の組み合わせが最強だと思う
革にこだわるならバトルスーツ上下でOK
ブーツアウトでもブーツインでもお好みでオーダー可能だし
黒が嫌ならクシタニのカントリー革パンもあるし最近はデニム風でも丈夫なのがあるよ
その場合ニーガードは各種お好みで、大腿骨はコミネのSK-486が良いかな
尾てい骨の防御はコミネのSK-611をインナーにどうぞ
ストリートならバトルスーツ＆ヒットエアーMLV＋オプションの胸板の組み合わせが最強だと思う
革にこだわるならバトルスーツ上下でOK
ブーツアウトでもブーツインでもお好みでオーダー可能だし
黒が嫌ならクシタニのカントリー革パンもあるし最近はデニム風でも丈夫なのがあるよ
その場合ニーガードは各種お好みで、大腿骨はコミネのSK-486が良いかな
尾てい骨の防御はコミネのSK-611をインナーにどうぞ
>>639
お前は毎日毎日暇そうなんだから、とりあえず>>1に載ってる
komineの商品HPに一つひとつ目を通してみろ。
そうしたらだいぶ知識もついてお前が山のように抱えている疑問質問の大半にメドが立つだろう。
その次は上位互換のフォースフィールド、ダイネーゼだ。
ヒットエアは独自進化だからここのHPも隅々まで目を通せ。プロテクターや小物も安いしおすすめだ。
スレでの質問はそれからだ。何でもかんでも人に聞けばどうにかなるってもんじゃない。
プロテクターに興味が有るのはいいことだが、きちんと知識を持った上で使わないと効果は半減だ。
ウェアスレもそう。ベイツやシンプソンに興味があるなら、商品カタログぐらい隅々まで目を通せ。
なんのためのテンプレだ？
もっと暇があるなら過去スレを読むのもおすすめする。
スレタイでググれば、すぐにみつかるだろう。
先人の知恵と経験の結晶だ、インプレもたくさんあるので気になる商品名とスレタイとで検索するとより幸せになれるだろう。
幸運を祈る。
お前は毎日毎日暇そうなんだから、とりあえず>>1に載ってる
komineの商品HPに一つひとつ目を通してみろ。
そうしたらだいぶ知識もついてお前が山のように抱えている疑問質問の大半にメドが立つだろう。
その次は上位互換のフォースフィールド、ダイネーゼだ。
ヒットエアは独自進化だからここのHPも隅々まで目を通せ。プロテクターや小物も安いしおすすめだ。
スレでの質問はそれからだ。何でもかんでも人に聞けばどうにかなるってもんじゃない。
プロテクターに興味が有るのはいいことだが、きちんと知識を持った上で使わないと効果は半減だ。
ウェアスレもそう。ベイツやシンプソンに興味があるなら、商品カタログぐらい隅々まで目を通せ。
なんのためのテンプレだ？
もっと暇があるなら過去スレを読むのもおすすめする。
スレタイでググれば、すぐにみつかるだろう。
先人の知恵と経験の結晶だ、インプレもたくさんあるので気になる商品名とスレタイとで検索するとより幸せになれるだろう。
幸運を祈る。
バトルスーツのインプレ。
40キロくらいで交差点進入したら、右折車がきてどてっぱらに突っ込んだ。
車の向こう側に飛んだけど、ハンマーグローブで指無傷。
アルミのスライダーとリベットはガリガリ。指が1.5万は安いと思った。
上半身は左肩プロテクター部分を強打。
皮が捲れたけど、体は無傷。
また筋肉痛みたいな痛みにはしばらく襲われたけど、
血まみれにはならなかった。
バトルスーツの恥ずかしさと、フルプロテクターの恥ずかしさは
質は違うけど両方恥ずかしいことには変わりないと思うw
でも今のところ怪我しなかったし、他に買い換えるのも金が無いので
あの格好でコンビニ余裕です。
近年はコミネのブレストプロテクターを中に着てるが、首は心配。
あんま参考にならないかな？
40キロくらいで交差点進入したら、右折車がきてどてっぱらに突っ込んだ。
車の向こう側に飛んだけど、ハンマーグローブで指無傷。
アルミのスライダーとリベットはガリガリ。指が1.5万は安いと思った。
上半身は左肩プロテクター部分を強打。
皮が捲れたけど、体は無傷。
また筋肉痛みたいな痛みにはしばらく襲われたけど、
血まみれにはならなかった。
バトルスーツの恥ずかしさと、フルプロテクターの恥ずかしさは
質は違うけど両方恥ずかしいことには変わりないと思うw
でも今のところ怪我しなかったし、他に買い換えるのも金が無いので
あの格好でコンビニ余裕です。
近年はコミネのブレストプロテクターを中に着てるが、首は心配。
あんま参考にならないかな？
コミネマンってネタにされるけど値段と性能で探すと8割方コミネに落ち着くんだよな
内蔵パッドやベンチレーションの数、価格で他のメーカーより2割は安い事が多い、金があればタイチとかクシタニを買いたいんだがなｗ
内蔵パッドやベンチレーションの数、価格で他のメーカーより2割は安い事が多い、金があればタイチとかクシタニを買いたいんだがなｗ
647 ：７７４ＲＲ：2013/04/19(金) 16:03:02.03 ID:OtL9aQ44
タイチとかクシタニて何がいいの？
タイチのグローブ1シーズンでボロボロになったから
もういや
もういや
クシタニはレザー製品が最高品質。
逆に言えば、レザー製品以外はごく普通。
逆に言えば、レザー製品以外はごく普通。
650 ：７７４ＲＲ：2013/04/19(金) 16:17:50.99 ID:OtL9aQ44
コミネのレザー製品はどうなのJK-529？
ttp://www.komine.ac/products.php?function=detail&product_id=827&category_id=10
http://www.komine.ac/products.php?function=detail&product_id=186&category_id=10
コミネ、今年のモデルから背中のプロテクター変わったな
背骨おおってる部分は今年のモデルのほうが大きいし
中にも硬いのが入ってる
どっちが防御力高いんだろうか
http://www.komine.ac/products.php?function=detail&product_id=186&category_id=10
コミネ、今年のモデルから背中のプロテクター変わったな
背骨おおってる部分は今年のモデルのほうが大きいし
中にも硬いのが入ってる
どっちが防御力高いんだろうか
これ中にも硬いのが入ってるんや？ええなぁ
甲羅の旧バージョンはCE取ってないから防御力はわからんね
色んなメーカーで同型のを見るから信頼性はあるやろけど
甲羅の旧バージョンはCE取ってないから防御力はわからんね
色んなメーカーで同型のを見るから信頼性はあるやろけど
プロテクターもっと普及すればいいのに
ユーザーが少ないので一人でゴツゴツしたプロテクター入りのジャケット来てると
なんか恥ずかしいぜ、通勤で本気装備・・・ってね
ユーザーが少ないので一人でゴツゴツしたプロテクター入りのジャケット来てると
なんか恥ずかしいぜ、通勤で本気装備・・・ってね
最近もう慣れてしまった
出先の食堂でもファミレスでも普通にそのまま入って食ってる
さすがに美術館に行ったときには我ながら浮いてるなと思ったけどｗ
出先の食堂でもファミレスでも普通にそのまま入って食ってる
さすがに美術館に行ったときには我ながら浮いてるなと思ったけどｗ
自転車のレーパン、ジャージ姿よりマシ…
この時期はまだいい。
真夏にゴツい長袖上下で人の多くいる所へ行くのはなかなか。
上だけでも脱げば速乾素材で超涼しいだろうけど、インナーがピッタリでおなか見せらんないんだよ！
真夏にゴツい長袖上下で人の多くいる所へ行くのはなかなか。
上だけでも脱げば速乾素材で超涼しいだろうけど、インナーがピッタリでおなか見せらんないんだよ！
>>657
('A`)人('A`)
('A`)人('A`)
ヤフオクに出てるFOXのフルアーマーって偽物だよね？
おれのＦＯＸのニーシンは超ニセモノ。
２回目でリベットぼーんで、
３回目でゴムぶっちぶちわだ。
２回目でリベットぼーんで、
３回目でゴムぶっちぶちわだ。
さすがバカされるってわけか
>>645
インプレthx。参考になったよ。
俺はバトルスーツ支持派です(笑)
というのは、バトルスーツは防護範囲が全体的に広いから。
低中速度帯の転倒は、強度もさることながら防護範囲の広さが重要なので。
事故ってから何日か経つと、クッキリと防護箇所と非防護箇所の差が
痛みとなって表れてくる。その時に、つくづくプロテクターの恩恵を感じる訳です。
ちなみに俺はもう数回接触を経験してるんで、恥ずかしいという感覚はないですね。
コンビニにヒンジニーシン付けて入店し、当てられた相手への必要書類を
コピーしたりしてますよ(笑)
今現在は夏場の対策を考えてます。
どちらかというとビジネスユーズのライダーなんで、
如何にしてストレスを抑えつつ、防護性を維持するか・・・・。
首廻りはネックガード・ブレイス系かヒットエアーですかね。
首は絶対に対策した方がいいですよ。損傷受けるとタダじゃ済みませんから。
では、グッドラック！
インプレthx。参考になったよ。
俺はバトルスーツ支持派です(笑)
というのは、バトルスーツは防護範囲が全体的に広いから。
低中速度帯の転倒は、強度もさることながら防護範囲の広さが重要なので。
事故ってから何日か経つと、クッキリと防護箇所と非防護箇所の差が
痛みとなって表れてくる。その時に、つくづくプロテクターの恩恵を感じる訳です。
ちなみに俺はもう数回接触を経験してるんで、恥ずかしいという感覚はないですね。
コンビニにヒンジニーシン付けて入店し、当てられた相手への必要書類を
コピーしたりしてますよ(笑)
今現在は夏場の対策を考えてます。
どちらかというとビジネスユーズのライダーなんで、
如何にしてストレスを抑えつつ、防護性を維持するか・・・・。
首廻りはネックガード・ブレイス系かヒットエアーですかね。
首は絶対に対策した方がいいですよ。損傷受けるとタダじゃ済みませんから。
では、グッドラック！
バトルスーツってバイクのジャンルすごい限られるから、そーいうタイプのバイク以外じゃ選択肢にも排卵ってか論外
664 ：７７４ＲＲ：2013/04/20(土) 02:57:28.80 ID:c4py8ALC
俺もバトルスーツ支持派だな
革＋外ハードプロテクターは効果絶大だと思う
首廻りは自己責任でコミネSK-606とヒットエアーMLVの組み合わせ
右直事故でセダンのFフェンダー以外への衝突の場合、
MLVが膨らむ前に右折車に頭～衝突する可能性が高いだろうからSK-606を着けてる
万が一膨らんだ時はSK-606ごとホールドしてくれるはず
双方のメーカーが共同で組み合わせ実験して、その有用性を示せば認知されると思うけどなぁ
革＋外ハードプロテクターは効果絶大だと思う
首廻りは自己責任でコミネSK-606とヒットエアーMLVの組み合わせ
右直事故でセダンのFフェンダー以外への衝突の場合、
MLVが膨らむ前に右折車に頭～衝突する可能性が高いだろうからSK-606を着けてる
万が一膨らんだ時はSK-606ごとホールドしてくれるはず
双方のメーカーが共同で組み合わせ実験して、その有用性を示せば認知されると思うけどなぁ
>>654
いつも思うんだが自己顕示欲強いよな、お前みたいなやつ。
いつも思うんだが自己顕示欲強いよな、お前みたいなやつ。
そーいうタイプ()笑 限定でしか考えられないお前の頭の固さと悪さには脱帽するぜw
うお！眩し！
脱ぐな、被っとけ！
脱ぐな、被っとけ！
>>667
アイロニーがわからん頭の弱さに脱帽するぜw
アイロニーがわからん頭の弱さに脱帽するぜw
671 ：７７４ＲＲ：2013/04/20(土) 16:23:51.76 ID:sZOjs3Pd
バトルスーツ所持してる方いるみたいですが、肩の部分はどのように固定するんですか？
腕はゴムバンドなのはわかります。
肩の上の部分にリベット固定+革ベルトらしいですがリベットが刺さってる位置がわかりません。
どのようになってるか教えて下さい。
腕はゴムバンドなのはわかります。
肩の上の部分にリベット固定+革ベルトらしいですがリベットが刺さってる位置がわかりません。
どのようになってるか教えて下さい。
672 ：７７４ＲＲ：2013/04/20(土) 16:34:50.73 ID:c4py8ALC
673 ：７７４ＲＲ：2013/04/20(土) 16:37:56.37 ID:c4py8ALC
674 ：７７４ＲＲ：2013/04/20(土) 17:54:49.02 ID:sZOjs3Pd
そうです単体のショルダープロテクターです
直接上野カドヤでリベット打ち込み作業なのかなって
後付けの報告ってないのでわからないんですよね
電話だと現物目の前にしての説明じゃないからわかりにくいし
直接上野カドヤでリベット打ち込み作業なのかなって
後付けの報告ってないのでわからないんですよね
電話だと現物目の前にしての説明じゃないからわかりにくいし
>>670
一言でいえば「酷い偽物」以外の何物でもないけれど、
1000円だったし、リベット全部にプラスチック片咬ませて、
死んでるゴムバンドを交換すれば全然使えるよ。
でも、何よりも、どこまでヒいのかが見てみたかったってのがあるｗ
で、そんな代物を「まぁ使える」と思って修理して使うのか、
「ゴミｗｗ」と思うのかは人それぞれだろうけどｗ
おれ？
使ってるよ、一応Ｆｏｘだしｗ
一言でいえば「酷い偽物」以外の何物でもないけれど、
1000円だったし、リベット全部にプラスチック片咬ませて、
死んでるゴムバンドを交換すれば全然使えるよ。
でも、何よりも、どこまでヒいのかが見てみたかったってのがあるｗ
で、そんな代物を「まぁ使える」と思って修理して使うのか、
「ゴミｗｗ」と思うのかは人それぞれだろうけどｗ
おれ？
使ってるよ、一応Ｆｏｘだしｗ
676 ：７７４ＲＲ：2013/04/20(土) 18:12:08.93 ID:c4py8ALC
>>674
カシメ作業は打ち込み棒と打ち込み台があれば出来るでしょ
それと
>>電話だと現物目の前にしての説明じゃないからわかりにくいし
じゃあココでも聞くなよ
自分で現物持ってないなら、現物持ってるカドヤの説明が一番だろうよ
意味分からん
カシメ作業は打ち込み棒と打ち込み台があれば出来るでしょ
それと
>>電話だと現物目の前にしての説明じゃないからわかりにくいし
じゃあココでも聞くなよ
自分で現物持ってないなら、現物持ってるカドヤの説明が一番だろうよ
意味分からん
677 ：７７４ＲＲ：2013/04/20(土) 18:13:29.15 ID:c4py8ALC
人の行動の報告を待つのではなく
自分で行動しろ
自分で行動しろ
ニーシンガードを購入したいんだけど、コミネのはニーグリップ時にタンクが傷つきそうな
ところが気になった。あと足の太さに合わなかった。
大きめで、タンクを傷つけなそうなやつがあったら教えてください。
ところが気になった。あと足の太さに合わなかった。
大きめで、タンクを傷つけなそうなやつがあったら教えてください。
680 ：７７４ＲＲ：2013/04/20(土) 22:03:27.41 ID:c4py8ALC
サイズは各々違うから明確に答えられないけど
コミネSK-627が横幅広め
傷に関してはインナー装着にするか
タンクかプロテクターのどちらかに傷防止対策すれば？
コミネSK-627が横幅広め
傷に関してはインナー装着にするか
タンクかプロテクターのどちらかに傷防止対策すれば？
681 ：７７４ＲＲ：2013/04/20(土) 22:12:54.04 ID:c4py8ALC
>>674
何か理由があって電話する事も店に出向く事も出来ないのなら
コレ見て最大限に想像力を働かせろ
ttp://www.ekadoya.com/SHOP/zoomitem.php
それでも取り付け方法の想像さえ付かないのなら
自分で取り付けは諦めた方が無難
他の手は、授業料だと思って購入すれば良い
自分で得た情報はココできちんと披露してくれれば
君と同じタイプの人が喜ぶよ
何か理由があって電話する事も店に出向く事も出来ないのなら
コレ見て最大限に想像力を働かせろ
ttp://www.ekadoya.com/SHOP/zoomitem.php
それでも取り付け方法の想像さえ付かないのなら
自分で取り付けは諦めた方が無難
他の手は、授業料だと思って購入すれば良い
自分で得た情報はココできちんと披露してくれれば
君と同じタイプの人が喜ぶよ
682 ：７７４ＲＲ：2013/04/20(土) 22:18:23.29 ID:c4py8ALC
>>680
http://webshop.rough-and-road.jp/products/detail.php?product_id=575613
こんなの見つけた。
でもいろいろ考えて、コミネのナイロンパンツを一つ買うことにした。
http://webshop.rough-and-road.jp/products/detail.php?product_id=575613
こんなの見つけた。
でもいろいろ考えて、コミネのナイロンパンツを一つ買うことにした。
トリプルニーシンのベルクロが1年で死亡した
685 ：７７４ＲＲ：2013/04/20(土) 23:52:22.40 ID:c4py8ALC
ベルクロ部分なら自分で付け替えれば良いよ
DIYホームセンターでも手芸店でも10cm単位で購入できる
DIYホームセンターでも手芸店でも10cm単位で購入できる
>>684
ラフロのこれ？
http://rough-and-road.weblogs.jp/news/2008/05/rr10007-6bc4.html
おれもベルクロが付け根から外れた。縫い代がほとんどないため。
手芸は苦手だからこんなベルクロテープ＋ベルトで固定するようにしたら、前より具合が良くなった。
http://img.alibaba.com/photo/459083431/velcro_bind_belts_and_buckles.jpg
ラフロのこれ？
http://rough-and-road.weblogs.jp/news/2008/05/rr10007-6bc4.html
おれもベルクロが付け根から外れた。縫い代がほとんどないため。
手芸は苦手だからこんなベルクロテープ＋ベルトで固定するようにしたら、前より具合が良くなった。
http://img.alibaba.com/photo/459083431/velcro_bind_belts_and_buckles.jpg
タイチのCEニーガードが新しくなったね。
http://pro.rs-taichi.com/product/TRV059.html
http://pro.rs-taichi.com/product/TRV059.html
コミネの首のプロテクターでも買おうかなって思うけど
あれって夏どうなの？
あれって夏どうなの？
コミネの新作プロテクター、Amazonでも取り扱い始めたね
流通開始したのかな
流通開始したのかな
hit airのジャケットにいれるce脊柱パッドを使ってるんだけど
ぶっちゃけこの手のタイプの効果はどうなんだろう？
転んだときにずれたら１撃目すら吸収してくれなくなる気がするんだが。
意外とずれないものなのかな？
ぶっちゃけこの手のタイプの効果はどうなんだろう？
転んだときにずれたら１撃目すら吸収してくれなくなる気がするんだが。
意外とずれないものなのかな？
ゴールドウィンのジャケットって肩肘はやわいメッシュ構造のだし
背中も薄いウレタン1枚なんだが、社外製ので代替できて
ジャケットに入れられるやつって何がオススメですか？
背中も薄いウレタン1枚なんだが、社外製ので代替できて
ジャケットに入れられるやつって何がオススメですか？
キジマのニープロテクター使い始めたんだけど、
停車と発信繰り返してる内にずり下がってくるんだけど
なんかいい対策ないかな
ズボンはジーンズね
停車と発信繰り返してる内にずり下がってくるんだけど
なんかいい対策ないかな
ズボンはジーンズね
693 ：７７４ＲＲ：2013/04/21(日) 20:42:26.34 ID:fzItR0ey
内付け？外付け？
696 ：７７４ＲＲ：2013/04/21(日) 22:01:19.26 ID:fzItR0ey
>>687
新しく発売されたのはソフトタイプだね
新しく発売されたのはソフトタイプだね
ニーシンガードってオンロードでも使っていいよな？
701 ：７７４ＲＲ：2013/04/22(月) 00:00:03.32 ID:fzItR0ey
>>699
中付けサポータータイプならジーンズと安全ピンか何かで止めておくとかは？
工具箱とかに敷く滑り止めをプロテクターの内側に貼り付けるなら
ロングハイソックスとかロングスパッツ履いてかぶれに対応するしかない
中付けサポータータイプならジーンズと安全ピンか何かで止めておくとかは？
工具箱とかに敷く滑り止めをプロテクターの内側に貼り付けるなら
ロングハイソックスとかロングスパッツ履いてかぶれに対応するしかない
山手通りで事故った白バイ隊員の経過が気になるな
どこのプロテクター使ってたんだろ
どこのプロテクター使ってたんだろ
703 ：７７４ＲＲ：2013/04/22(月) 00:22:34.29 ID:h9QV3pdS
白バイは自前でなければホンダ
白バイ隊員コンビの覆面に捕まった時に聞いた話だと、ホンダの1枚物タイプを使ってるらしい
俺のを見て、「細部は違うけどこれと同じ」と言っていた
俺のを見て、「細部は違うけどこれと同じ」と言っていた
>>690
ん・・？俺の読解力が足りんのか、君の文章に難があるのかわからんが・・・
転んだ時にズレるという局面がよくわからない。
ズレるってのは路面との接触によるものだろうから、その時点で既に衝撃吸収しているでしょ。
あえて言うなら、範囲が広ければズレにくい。
>>698
オフオンはあんまというか、全然関係ない。
要は転ぶか否か、ぶつかるか否か、守るか否か、そんだけなので。
>>702
警視庁ならホンダかな。
どこだかの県警（和歌山？）がヒットエアMLV。
つか白バイってすげー軽装なのにアホみたいに飛ばすよな。
どういう教育受けてるのだろうか？と疑いたくなる時があるよ。
ん・・？俺の読解力が足りんのか、君の文章に難があるのかわからんが・・・
転んだ時にズレるという局面がよくわからない。
ズレるってのは路面との接触によるものだろうから、その時点で既に衝撃吸収しているでしょ。
あえて言うなら、範囲が広ければズレにくい。
>>698
オフオンはあんまというか、全然関係ない。
要は転ぶか否か、ぶつかるか否か、守るか否か、そんだけなので。
>>702
警視庁ならホンダかな。
どこだかの県警（和歌山？）がヒットエアMLV。
つか白バイってすげー軽装なのにアホみたいに飛ばすよな。
どういう教育受けてるのだろうか？と疑いたくなる時があるよ。
普段はキジマのウレタンニープロテクタ
http://www.tk-kijima.co.jp/fr-pro.htm
をつけてるんだが膝の折り曲げでズレが酷くなったり
バイクを降りて歩くとウレタンがスネにあたって痛い。
ソフトプロテクターなんで批判あるかと思うが
ダイネーゼの下半身アンダーウェアを買おうと思ってる
http://www.dainesejapan.com/products/detail1788.html
尾?骨と太腿も付いてるし、ダイネーゼだから割りと信用できるかな
これにHyodのD3Oつきの適当なデニムなんかで合わせれば及第点かなと。
ソロツーリングで観光地をぶらぶらしたいので、
「可能な限り自然な格好で」をコンセプトに防御力を高めたい。
http://www.tk-kijima.co.jp/fr-pro.htm
をつけてるんだが膝の折り曲げでズレが酷くなったり
バイクを降りて歩くとウレタンがスネにあたって痛い。
ソフトプロテクターなんで批判あるかと思うが
ダイネーゼの下半身アンダーウェアを買おうと思ってる
http://www.dainesejapan.com/products/detail1788.html
尾?骨と太腿も付いてるし、ダイネーゼだから割りと信用できるかな
これにHyodのD3Oつきの適当なデニムなんかで合わせれば及第点かなと。
ソロツーリングで観光地をぶらぶらしたいので、
「可能な限り自然な格好で」をコンセプトに防御力を高めたい。
観光地をふらふらするのに一番自然な格好を希望する場合に一番なのは、
外付けをバイクを降りたら外す事。内蔵やインナーはない。
外付けをバイクを降りたら外す事。内蔵やインナーはない。
ウェア脱げばいいのに
そうだな、そうするよ。
目的地に付いたら脱げばいいんだ。
なぜいままで気が付かなかったんだろう。
目的地に付いたら脱げばいいんだ。
なぜいままで気が付かなかったんだろう。
そうさ、裸になれよ！
ヽ('A`)ﾉ ｵﾏｲﾗｱﾘｶﾞﾄｳ!!
( ) 週末ﾊ素敵ﾅﾂｰﾘﾝｸﾞｶﾞﾃﾞｷｿｳﾀﾞ!!
ﾉω|
( ) 週末ﾊ素敵ﾅﾂｰﾘﾝｸﾞｶﾞﾃﾞｷｿｳﾀﾞ!!
ﾉω|
自分は普段Gパンの下にコミネサポータータイプニーシンを使ってるけど
バイクにはBOXをつけてるんで、外付け外す方が降りた後は便利だと思ってる
BOXつけてない人は、外した後の事を考えるとインナーがいいでしょうね。
ただ、下半身は腰とか臀部とかのプロテクターになると、外付けでの対応が難しいですね
バイクにはBOXをつけてるんで、外付け外す方が降りた後は便利だと思ってる
BOXつけてない人は、外した後の事を考えるとインナーがいいでしょうね。
ただ、下半身は腰とか臀部とかのプロテクターになると、外付けでの対応が難しいですね
>>708
俺も最初は如何に自然なファッションで防御力を高めるかを考えたけど、結局みんなが言うように目的地に付いたらヒットエアーやプロテクターをパージすれば良いという結論に達した
俺も最初は如何に自然なファッションで防御力を高めるかを考えたけど、結局みんなが言うように目的地に付いたらヒットエアーやプロテクターをパージすれば良いという結論に達した
初めてインナープロテクター入りのメッシュズボンを購入したんですが
チビでメタボの自分は膝のプロテクターの位置が調整しても低くてパッドで膝の皿をカバーしてないです
こんな状態でこけたら逆に膝周辺にに悪いですよね？
チビでメタボの自分は膝のプロテクターの位置が調整しても低くてパッドで膝の皿をカバーしてないです
こんな状態でこけたら逆に膝周辺にに悪いですよね？
>>716
内蔵パッドは余程フィットしていないと基本ズレますね。
コケ方によるんだけど、万全を期すなら外付けニーシンと併用で良いかと。
デュアルプロテクションです。
二重は夏場暑いんで外付けのみにしてもいいし、SK-466等のニーガード併用もあり。
内蔵パッドは余程フィットしていないと基本ズレますね。
コケ方によるんだけど、万全を期すなら外付けニーシンと併用で良いかと。
デュアルプロテクションです。
二重は夏場暑いんで外付けのみにしてもいいし、SK-466等のニーガード併用もあり。
>>717
外付けのニーシンの併用良さそうですね、ありがとうございます。
外付けのニーシンの併用良さそうですね、ありがとうございます。
コミネのニーシン内蔵ジーンズについてるプロテクタは肘と兼用品
幅が狭くて膝から浮いて使い物にならんので取り外した
幅が狭くて膝から浮いて使い物にならんので取り外した
ひざを曲げた状態での防御か
ひざを伸ばした時の防御どちらを取るか
ひざを伸ばした時の防御どちらを取るか
hit-airの新しい、Motorrad-2とMotorradメッシュどちらに
しようか迷っているんだけれど、
首都圏でもう店頭で並んでいるところある？
しようか迷っているんだけれど、
首都圏でもう店頭で並んでいるところある？
２とか言ってるけどデザインは全く一緒なんだな
>>716
オフのプロテクターで、内側にマジックテープで吊すみたいな形のがあったので、
ストレッチのジーンズとかに自分でマジックテープを縫い付けて使ってたりする。
当然、位置は自分で決める。
そのメッシュのがどこの何か分かれば、改造可能かどうか分かるかも？
>>718
それだと、脚がよほど細いのでもないと具合悪すぎじゃない？
メタボの人でも脚の骨格は細い、なんてことはあるかもしれんけど。
オフのプロテクターで、内側にマジックテープで吊すみたいな形のがあったので、
ストレッチのジーンズとかに自分でマジックテープを縫い付けて使ってたりする。
当然、位置は自分で決める。
そのメッシュのがどこの何か分かれば、改造可能かどうか分かるかも？
>>718
それだと、脚がよほど細いのでもないと具合悪すぎじゃない？
メタボの人でも脚の骨格は細い、なんてことはあるかもしれんけど。
バトルスーツのデザインを壊さないネックブレースがないな
怖いからバトルスーツやめるかな
怖いからバトルスーツやめるかな
716です
レスくれたみなさんありがとうございます。
恥ずかしい話なんですけどバイクに跨ったらプロテクターが丁度良い所にフィットしました
アドバイスほんとサンキューです
レスくれたみなさんありがとうございます。
恥ずかしい話なんですけどバイクに跨ったらプロテクターが丁度良い所にフィットしました
アドバイスほんとサンキューです
高かったからしがみついてる気持はわかるが、バトルスーツなんて暑いわ臭いわダサイわで正直駄目過ぎ
ばとるすーつデブって、高確率でたいてい頭の悪い盛大な空吹かしでドヤ顔in高速PAみたいな奴しかおらん。
去年見たデブのオッサン集団がバトルスーツの上にデニムチョッキでやってた。
ばとるすーつデブって、高確率でたいてい頭の悪い盛大な空吹かしでドヤ顔in高速PAみたいな奴しかおらん。
去年見たデブのオッサン集団がバトルスーツの上にデニムチョッキでやってた。
729 ：７７４ＲＲ：2013/04/24(水) 02:47:18.57 ID:bobqYAuM
みんな首周りどうしてる？コミネ以外オフ用ぐらいしか見当たらないんだが
ダイネーゼ、アルパインスターにもある
ネックブレースは出目がオフ向けだけにロードや街乗り向けはまだ少ない
コミネはその価格含めて先駆者適存在かもね
ネックブレースは出目がオフ向けだけにロードや街乗り向けはまだ少ない
コミネはその価格含めて先駆者適存在かもね
×出目がオフ向けだけにロードや街乗り向けはまだ少ない
○出目はHANSシステム、ロード用もオフ用も2輪は同時期。
・オンロード2輪公道用ではLeatt STX(純正オンロード用)。BMW、KTM他のOEMの高い実績、調整機能アリ
・ツーリング特化でOMEGA、一押し。装着が楽、コンパクト、利便性が高い
・最後発コミネは安くてそこそこいつものコミネマン
ダイネーゼは使ってる人も知り合いにおらんし試着したことも無い
○出目はHANSシステム、ロード用もオフ用も2輪は同時期。
・オンロード2輪公道用ではLeatt STX(純正オンロード用)。BMW、KTM他のOEMの高い実績、調整機能アリ
・ツーリング特化でOMEGA、一押し。装着が楽、コンパクト、利便性が高い
・最後発コミネは安くてそこそこいつものコミネマン
ダイネーゼは使ってる人も知り合いにおらんし試着したことも無い
出自
出自のことかっ！「こいつら揃って何わけわからん単語で語り合ってんだ？」と気にはなってたけど出自とは気付かなんだ。
で、出自…
でじわろたｗ
今まで「しゅつもく」とか読んでたんだろうか
ただの読み間違えは結構いるけど、漢字ごと書き変える奴は珍しいな
ただの読み間違えは結構いるけど、漢字ごと書き変える奴は珍しいな
出白
出臼
出臼
出石そばかと思った
変なテンションで書き込んでスルーされてて、やっと反応されたのが言葉の間違いとかｗｗ
>>729
ヒットエアーぐらいしかしてない。
ヒットエアーぐらいしかしてない。
742 ：７７４ＲＲ：2013/04/24(水) 20:59:36.89 ID:T9jndrIB
確かにヒットエアーはバイクから射出しないと起動しないから
衝突時のプロテクターが補助で必要
衝突時のプロテクターが補助で必要
普段はプロテクター入りジャケだけど、雨の日だけは快適に走るためにアーマー+カッパが
欲しくなる。
そもそも雨の日に走るなという話もあるがｗ
鎧着回しするなら地味目のオフジャージとかになるのかなぁ
幸いオフ車は持ってるけど
欲しくなる。
そもそも雨の日に走るなという話もあるがｗ
鎧着回しするなら地味目のオフジャージとかになるのかなぁ
幸いオフ車は持ってるけど
ネックブレイス対応ジャケも快適よ？
アルパインスターはオン用あるのか知らないけど、中割れ式なのがちょっと怖い
アルパインスターはオン用あるのか知らないけど、中割れ式なのがちょっと怖い
745 ：７７４ＲＲ：2013/04/25(木) 13:10:51.54 ID:/OlJDFzs
外付け肩パッドってないんですかね？
みんな内臓型ですし
みんな内臓型ですし
>>747
縦置きV2（V4？）が居るｗ
縦置きV2（V4？）が居るｗ
199X年かぁ・・・。あの頃は大変だったなあ。
751 ：７７４ＲＲ：2013/04/25(木) 19:41:42.78 ID:/OlJDFzs
何で北斗の拳？
肩のプロテクターやガード類はメジャーじゃないのかな？
転倒したら肘 肩 膝 頭の順で路面に押し付けられるから大事な箇所なんだが。
肩のプロテクターやガード類はメジャーじゃないのかな？
転倒したら肘 肩 膝 頭の順で路面に押し付けられるから大事な箇所なんだが。
たまには胸と腹も思い出してあげてください
>>753
そもそも舗装なんてほとんど残ってないだろうから、オフ車ばかりになりそうなもんだが
そもそも舗装なんてほとんど残ってないだろうから、オフ車ばかりになりそうなもんだが
ガソリン超貴重なのにどうやってタイヤを作ってるんだろう
YPVSが故障して涙目になったりするんだろうなあ
実は核エンジン駆動
モビルアーマーかなにか？
http://pro.rs-taichi.com/product/TRV059.html
↑のプロテクターっていつ発売？検索しても引っかからない・・・
↑のプロテクターっていつ発売？検索しても引っかからない・・・
762 ：７７４ＲＲ：2013/04/27(土) 08:21:41.04 ID:L4sw2ijW
>>761
ステルスと書いてあるじゃないか
ステルスと書いてあるじゃないか
764 ：７７４ＲＲ：2013/04/27(土) 14:35:29.99 ID:lYan4DRn
ダイネーゼの脊髄下(腰？)のプロテクター使用者いますかね
一般的にソフトタイプの背中パッドだけで良いのかな
一般的にソフトタイプの背中パッドだけで良いのかな
キドニーベルトのこと？
アレは内臓の位置を落ち着けて、振動からくる疲労や衝撃を和らげるのが
主な目的だったはずだよ。
俺はオフもやるのでevs社のを愛用してる。たしかに楽。
アレは内臓の位置を落ち着けて、振動からくる疲労や衝撃を和らげるのが
主な目的だったはずだよ。
俺はオフもやるのでevs社のを愛用してる。たしかに楽。
766 ：７７４ＲＲ：2013/04/27(土) 14:51:58.45 ID:lYan4DRn
あーそれそれ キドニーだ
ヤフオクでタイチ落札したが使い方がわからなかった。
保護じゃなく疲労かぁ 微妙だ 捨てようかな
ヤフオクでタイチ落札したが使い方がわからなかった。
保護じゃなく疲労かぁ 微妙だ 捨てようかな
殆どのライディングジャケットにはパッド内蔵で
良い奴ならキチンとCE規格の肩・肘パッドが標準装備だけど
なぜ背中のパッドはCEパッドじゃなくてウレタンパッドなの？
CE脊髄パッドは別売りの場合が多いけどやっぱり優先順位の問題？
あんなペラペラのウレタンパッドなんてあっても無くても意味無いような気がするんだが･･･
毎回個別の脊髄パッド使うからおまけのウレタンパッドは使ってないけど気になってさ･･･
ウレタンパッドあったから助かったよなんて人居る？
良い奴ならキチンとCE規格の肩・肘パッドが標準装備だけど
なぜ背中のパッドはCEパッドじゃなくてウレタンパッドなの？
CE脊髄パッドは別売りの場合が多いけどやっぱり優先順位の問題？
あんなペラペラのウレタンパッドなんてあっても無くても意味無いような気がするんだが･･･
毎回個別の脊髄パッド使うからおまけのウレタンパッドは使ってないけど気になってさ･･･
ウレタンパッドあったから助かったよなんて人居る？
メーカーに聞け
あれ、サイズ測るための型紙みたいなもんなんじゃねえの？
別にいいじゃん。自分で好きなの入れたいだろ。
別にいいじゃん。自分で好きなの入れたいだろ。
>>768
コストと、本気で安全考えてる人はどんないい物内蔵しても使わないからでしょ
コストと、本気で安全考えてる人はどんないい物内蔵しても使わないからでしょ
>>771
後半いみわかんね
単純にコストだろ
CE脊髄プロテクター入れたら価格が数千円上がるしなぁ
こだわってる人はCEレベル2入れたいだろうしそしたらさらに8000円ほどかかる
それなら初期装備はウレタンにしてくれてた方がいい
ウレタンでもCEなしでも背中から落ちた時にないよりはるかにマシだし
バイクじゃなくても背中から落ちたことある人ならわかると思うけどね
後半いみわかんね
単純にコストだろ
CE脊髄プロテクター入れたら価格が数千円上がるしなぁ
こだわってる人はCEレベル2入れたいだろうしそしたらさらに8000円ほどかかる
それなら初期装備はウレタンにしてくれてた方がいい
ウレタンでもCEなしでも背中から落ちた時にないよりはるかにマシだし
バイクじゃなくても背中から落ちたことある人ならわかると思うけどね
コミネだったら春夏か秋冬でハードタイプの脊椎プロテクター付きもってれば
そのまま流用出来るからきにしたことないな
そのまま流用出来るからきにしたことないな
市場価格ってのがあって、無限電光のジャケが何故広まらないかと考えてみれば概ねわかる。＜背部ウレタンパッド
胸部と背部は占有面積が大きいので、その分コストがかかるからってのがあるんじゃないかな。
だからコミネでも背部OPを推奨しているし。
他車との接触では背部を打つことが多いので（弾き飛ばされるor追突等）、背中はしっかりとしたモノを着けよう。
胸部と背部は占有面積が大きいので、その分コストがかかるからってのがあるんじゃないかな。
だからコミネでも背部OPを推奨しているし。
他車との接触では背部を打つことが多いので（弾き飛ばされるor追突等）、背中はしっかりとしたモノを着けよう。
ヒットエアのセパレート式胸部パッドはゴールドウィンのとたぶん同じ
ウエアはゴールドウインなんだけどプロテクタは安いからヒットエアのほう買った
ウエアはゴールドウインなんだけどプロテクタは安いからヒットエアのほう買った
>>772
内蔵のあんな小さな面積のプロテクターで満足してるの？
内蔵のあんな小さな面積のプロテクターで満足してるの？
>>776
読解力ない輩は大変だね
読解力ない輩は大変だね
780 ：７７４ＲＲ：2013/04/28(日) 08:35:42.49 ID:Pj3rr+LV
最近、暖かいってか暑くなったな
お前らは、暑い日はどうしてる？
乗りたいけど、乗らずに諦めてるとか？早朝深夜だけ乗るとか？
夏は困る暑いと困るなマジで
お前らは、暑い日はどうしてる？
乗りたいけど、乗らずに諦めてるとか？早朝深夜だけ乗るとか？
夏は困る暑いと困るなマジで
夏はタンクトップだけか、鎧むき出しのどっちか。
下はニーシンガードぐらいかな。
できれば腰骨辺りカバーするのもほしいけどなかなかいいのが無い
族やってた頃は防具も兼ねてエルボーガードは常時付けてたけど。
下はニーシンガードぐらいかな。
できれば腰骨辺りカバーするのもほしいけどなかなかいいのが無い
族やってた頃は防具も兼ねてエルボーガードは常時付けてたけど。
寒くて乗らない事はあっても暑くて乗らない事は無いな
メッシュジャケットは偉大。
族w
族w
ネタだろ
>>778
またお前かwバカを自覚して黙っとけww
またお前かwバカを自覚して黙っとけww
>>788
脊髄守れないって話はCE規格書ですら触れられているから仕方ない
脊髄守れないって話はCE規格書ですら触れられているから仕方ない
また湧いたのかw
>>778
>脊髄パッドなんてただの飾りだからだよ
>肉が削れない程度のパッドがあれば安全面では十分
その程度のパッドは、一体何て製品なのよw
商品名が脊髄パッドだろうが
背面パッドって認識でOKだろう
着けてれば、それなりにメリットある
>>778
>脊髄パッドなんてただの飾りだからだよ
>肉が削れない程度のパッドがあれば安全面では十分
その程度のパッドは、一体何て製品なのよw
商品名が脊髄パッドだろうが
背面パッドって認識でOKだろう
着けてれば、それなりにメリットある
なんで急に怒り出したのか知らんけど
他部位と比べて背中のリスクが低いのは事実だから
標準としては最低限のものにして「後はお好みで」というのもそれはそれで合理的
他部位と比べて背中のリスクが低いのは事実だから
標準としては最低限のものにして「後はお好みで」というのもそれはそれで合理的
摩擦に対する保護に関してはEN13595っていう別個の規格があるんだけど
これに適合している旨を謳っている製品って日本では見かけないね
バックプロテクターなんかよりよほど重要だと思うんだけどね
まあ、革ジャケットにソフトパッドの裏打ちがあれば大抵は大丈夫だとは思うけど
これに適合している旨を謳っている製品って日本では見かけないね
バックプロテクターなんかよりよほど重要だと思うんだけどね
まあ、革ジャケットにソフトパッドの裏打ちがあれば大抵は大丈夫だとは思うけど
ていうか、あんなのは飾りにはならん
>>788
>>790
脊髄パットだけに毎回毎回脊髄反射ご苦労なこったｗ
だれも効果がゼロとは言ってないのに。
それを読み取れないお前が一番のバカなんじゃｒｙ
>>792
ぐぐってみたらフォースフィールドはその規格を取っているようだね。
たしかにソフトプロテクターは滑らずにアスファルトと喰い合うとえらいことになるから
ちゃんと考えられてるんだな。
>>790
脊髄パットだけに毎回毎回脊髄反射ご苦労なこったｗ
だれも効果がゼロとは言ってないのに。
それを読み取れないお前が一番のバカなんじゃｒｙ
>>792
ぐぐってみたらフォースフィールドはその規格を取っているようだね。
たしかにソフトプロテクターは滑らずにアスファルトと喰い合うとえらいことになるから
ちゃんと考えられてるんだな。
夏用のメッシュｼﾞｬｹ新調にあたり、プロテクターもきちんとそろえるよていなんだけど、
通気性の高いそれなりの胸部プロテクターならタイチかな？
タイチｼﾞｬｹ以外でも使えるように一体式でベルトも付属の奴をねらってます。
あと、hyodoやキジマの4Rなんかのパッド入りのインナーパンツって夏場どんな感じですか？4Rは毛細管現象がうんたらかんたら書いてるけど他社のクール系のインナーばりに涼しいといいんだけど。
通気性の高いそれなりの胸部プロテクターならタイチかな？
タイチｼﾞｬｹ以外でも使えるように一体式でベルトも付属の奴をねらってます。
あと、hyodoやキジマの4Rなんかのパッド入りのインナーパンツって夏場どんな感じですか？4Rは毛細管現象がうんたらかんたら書いてるけど他社のクール系のインナーばりに涼しいといいんだけど。
コミネのジャケットを数シーズン買ってるけど肩と肘のパッドが余りまくり
事故って思ったが背面は臓器やら肋骨やらの保護には必須だろ
腎臓肝臓まわりは結構打ち付けやすそう
腎臓肝臓まわりは結構打ち付けやすそう
>>780
真夏はメッシュジャケとメッシュパンツに肘膝肩胸背中腰側面足首にフルフェとヒットエア付けて走ってるよ
下には当然吸水速乾
ちなみに熱中症は暑さじゃなく水分不足が原因だからキャメルバッグも装備してこまめに水分補給してる
真夏はメッシュジャケとメッシュパンツに肘膝肩胸背中腰側面足首にフルフェとヒットエア付けて走ってるよ
下には当然吸水速乾
ちなみに熱中症は暑さじゃなく水分不足が原因だからキャメルバッグも装備してこまめに水分補給してる
キャメルバッグとヒットエアーの同時装着は、
エアバッグ膨らむの押さえつけちゃいそうで。
エアバッグ膨らむの押さえつけちゃいそうで。
>>791
こっちが事の発端w
このあとの流れが支離滅裂
【戒め】今日見た事故を語るスレ4３【予防策】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1363683171/
647 ：７７４ＲＲ：2013/04/23(火) 17:33:17.84 ID:O4Ksgf4g
>>646
二輪事故の死因No.2なのは理解してるんだが
果たして胸部プロテクターの意味ってあるのか？といつも思う
胸部プロテクターが生死の境界上にあるような事故って存在するのだろうか？
もちろん、肋骨骨折のはずが打撲で済んだ位の意味はあると思うが・・・
より軽症で済むような装備であって、死亡事故のような重大事故では役に立たないと思う
こっちが事の発端w
このあとの流れが支離滅裂
【戒め】今日見た事故を語るスレ4３【予防策】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1363683171/
647 ：７７４ＲＲ：2013/04/23(火) 17:33:17.84 ID:O4Ksgf4g
>>646
二輪事故の死因No.2なのは理解してるんだが
果たして胸部プロテクターの意味ってあるのか？といつも思う
胸部プロテクターが生死の境界上にあるような事故って存在するのだろうか？
もちろん、肋骨骨折のはずが打撲で済んだ位の意味はあると思うが・・・
より軽症で済むような装備であって、死亡事故のような重大事故では役に立たないと思う
>>801
キャメルバッグは当然ヒットエアーの下に装備でしょ
キャメルバッグは当然ヒットエアーの下に装備でしょ
このスレあんまり首周りの話題でないけどハーネス着けてる人居る？
俺はＦ１とかプロ競技ぽくてかっけーって幼稚な理由で気になってるｗ
でも鎖骨や頸椎守るのには有りだと思うんだ
俺はＦ１とかプロ競技ぽくてかっけーって幼稚な理由で気になってるｗ
でも鎖骨や頸椎守るのには有りだと思うんだ
ネックブレースでしょ。
オフでは常識に近いけど、ロードバイクではレースですら使ってる人はいないよね。
オフでは常識に近いけど、ロードバイクではレースですら使ってる人はいないよね。
>>802
ノリック…
ノリック…
809 ：７７４ＲＲ：2013/04/28(日) 19:01:16.50 ID:oWiEx61B
プロテクタしたって、死や怪我を完全に防ぐ訳じゃない。
効果は当たり所や衝撃によって、大きく変わる。
脊椎パットは、垂直方向の衝撃には無力だが、水平方向ならある程度の効果は期待できる。
ハードやエアバッグを装着しているが、無いよりもマシ、お守りみたいなもんて考えてるよ。
効果は当たり所や衝撃によって、大きく変わる。
脊椎パットは、垂直方向の衝撃には無力だが、水平方向ならある程度の効果は期待できる。
ハードやエアバッグを装着しているが、無いよりもマシ、お守りみたいなもんて考えてるよ。
>>811
なるほど、大き目のレッグバッグにしまったらいいのか。
なるほど、大き目のレッグバッグにしまったらいいのか。
【社会】バイク乗りの平均年齢は４８．５歳…
中高年ライダーの事故急増＝プロテクター着用呼び掛け―警察当局
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1367140398/
中高年ライダーの事故急増＝プロテクター着用呼び掛け―警察当局
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1367140398/
814 ：７７４ＲＲ：2013/04/28(日) 19:53:27.35 ID:18rt07GF
プロテクタ装着義務化。
なんてなったら、大量生産で価格下がるかな？
なんてなったら、大量生産で価格下がるかな？
バイク人口が減るだけだな
817 ：７７４ＲＲ：2013/04/28(日) 21:17:29.97 ID:BZ4b9WUg
中高年ライダーの事故急増＝プロテクター着用呼び掛け―警察当局
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130428-00000065-jij-soci
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130428-00000065-jij-soci
>>815
最初は釣りだと思ってたが
真性の奴だったw
本人まるで自覚なしだから救いようがないw
自分はID変えて自演or自分擁護するくせに
大勢に反論受けたら全部一人の自演だと言い出したw
今日もどこからID変えて語ってる事なのやらww
最初は釣りだと思ってたが
真性の奴だったw
本人まるで自覚なしだから救いようがないw
自分はID変えて自演or自分擁護するくせに
大勢に反論受けたら全部一人の自演だと言い出したw
今日もどこからID変えて語ってる事なのやらww
>>817
前は確か4%だった着用率が6.5%になってるな
前は確か4%だった着用率が6.5%になってるな
ネックブレースネタがこのスレでも盛り上がらないのが現状如実に表してるねー
死亡率は死因も含めて色々出てるけど、一生寝たきりや車椅子生活の統計は出てないから
なかなか推進されないんだろうね。
今日もライダー多種多様見たけど皆無だったよ。
俺は躊躇なくコミネの買ったけどなー。 怖くない？首逝かれて色々終わるの。
死亡率は死因も含めて色々出てるけど、一生寝たきりや車椅子生活の統計は出てないから
なかなか推進されないんだろうね。
今日もライダー多種多様見たけど皆無だったよ。
俺は躊躇なくコミネの買ったけどなー。 怖くない？首逝かれて色々終わるの。
>>811
水曜どうでしょうの東京―高知原付カブの旅で、道中のホームセンターで買った１リットル位の水筒とチューブ繋げて水分補給してた
水曜どうでしょうの東京―高知原付カブの旅で、道中のホームセンターで買った１リットル位の水筒とチューブ繋げて水分補給してた
>>820
首いかれる迄はあんまり想定しないけど（そこまでの事故なら防ぎよう無いんじゃね？って諦めかな･･･）
単にフルフェイスの根元部分が鎖骨に当たって気になるってのはあるな、鎧に付いてるおまけみたいな鎖骨ガードに当たって気になるんだよ･･･
某バイク関連の通販サイト数カ所見て気になったのはコミネの安い奴かEVSの白い安い奴
使ってる人は詳しく感想教えて欲しいな
首いかれる迄はあんまり想定しないけど（そこまでの事故なら防ぎよう無いんじゃね？って諦めかな･･･）
単にフルフェイスの根元部分が鎖骨に当たって気になるってのはあるな、鎧に付いてるおまけみたいな鎖骨ガードに当たって気になるんだよ･･･
某バイク関連の通販サイト数カ所見て気になったのはコミネの安い奴かEVSの白い安い奴
使ってる人は詳しく感想教えて欲しいな
コミネのネックブレイズ スパーブはＶＦＲ１２００Ｆだと、
見上げる方向の首の動きを制限するのがきつすぎた。
停止線の位置によっては信号がみえにくくなっちゃう。
前傾のあるバイクでは合わないかも。
見上げる方向の首の動きを制限するのがきつすぎた。
停止線の位置によっては信号がみえにくくなっちゃう。
前傾のあるバイクでは合わないかも。
824 ：７７４ＲＲ：2013/04/28(日) 23:15:25.46 ID:ipfjOxc0
http://www.nolimit-web.com/shop/item_detail?category_id=213526&item_id=410679
この商品だとプロテクターはウレタンだけど 防御力あるのかな？
やはり ハードのプロテクターがいいのかな？
この商品だとプロテクターはウレタンだけど 防御力あるのかな？
やはり ハードのプロテクターがいいのかな？
襟付きジャケットの時はSK-606ネックガードを
襟なしジャケットの時はSK-646スパーブを主に使ってるよ
どちらも不使用の時に比べたら当然、動きは制限される
信号待ちで、ハンドルの低いポジションのバイクだと
停止線の位置と信号機が近い場合、手を離してないと信号の確認が出来ない
前方向への首の伸びを規制するならSK-646スパーブの方が良いけど
SK-606の方が手軽なので原付の時はネックガードを使用してる
襟なしジャケットの時はSK-646スパーブを主に使ってるよ
どちらも不使用の時に比べたら当然、動きは制限される
信号待ちで、ハンドルの低いポジションのバイクだと
停止線の位置と信号機が近い場合、手を離してないと信号の確認が出来ない
前方向への首の伸びを規制するならSK-646スパーブの方が良いけど
SK-606の方が手軽なので原付の時はネックガードを使用してる
>>826
なんかワロタ
なんかワロタ
>>820
ネックブレースの話題は最近結構出てるほうだと思うけどな。
頚椎保護だと今まではヒットエアを選ぶのが多数派だったから別に意識が低いわけではないと思うが。
って言うけどコミネかよ
あのネックガード・ネックブレースだと事故った時に衝撃で飛んでいくと思うわ。
気休めおまじないグッズ。
ネックブレースの話題は最近結構出てるほうだと思うけどな。
頚椎保護だと今まではヒットエアを選ぶのが多数派だったから別に意識が低いわけではないと思うが。
って言うけどコミネかよ
あのネックガード・ネックブレースだと事故った時に衝撃で飛んでいくと思うわ。
気休めおまじないグッズ。
ネックブレース系でちゃんとした樹脂系の奴使ってる人居ないの？
あの出先用枕みたいのじゃないハードタイプのレーシーな奴
あの出先用枕みたいのじゃないハードタイプのレーシーな奴
頸部保護は大事だぞ、全身麻痺だけはなんとしても回避したいだろ？田んぼで尻相撲して泥に頭つっこんで首折ったアナウンサーの人とか手も動かせなくて大変だぞ。
人間は目と手があればなんとか生きてはいけるからな。
人間は目と手があればなんとか生きてはいけるからな。
>>827
いや、オフで何度も実験してれば、全く冗談なんかではないのが分かる。
カナヅチで叩いてみるのでも良い。プラのカップのあるなしで全く違う。
パカッとかガガガッとか、音がするだけで済むかどうかが分かれる。
いや、オフで何度も実験してれば、全く冗談なんかではないのが分かる。
カナヅチで叩いてみるのでも良い。プラのカップのあるなしで全く違う。
パカッとかガガガッとか、音がするだけで済むかどうかが分かれる。
>>822
単純にオカマの時とか飛んで頭からの着地or衝突とかありそうな気がするんだけど、
そんな時はそれこそ旅行用の首に挟むエア枕すらもしかしたら効果ありそうな気がするんだけど。
首っていうか、神経ってそんなに強いものではないと思う。
>>828
他の部位は詳細なレポとかがそれこそ毎日書き込まれてる訳だけど、首に関しては質問はあるけど
それに対するレスや話題がそんなに無いような気がする。
俺も買うときググったりしたけどほとんど出てこなかった。
意識が低い高いという意味合いじゃなくて関心が無いような気がする。
にしても上に使用者がレポしてくれてるのに無神経な事書くやつだなー
単純にオカマの時とか飛んで頭からの着地or衝突とかありそうな気がするんだけど、
そんな時はそれこそ旅行用の首に挟むエア枕すらもしかしたら効果ありそうな気がするんだけど。
首っていうか、神経ってそんなに強いものではないと思う。
>>828
他の部位は詳細なレポとかがそれこそ毎日書き込まれてる訳だけど、首に関しては質問はあるけど
それに対するレスや話題がそんなに無いような気がする。
俺も買うときググったりしたけどほとんど出てこなかった。
意識が低い高いという意味合いじゃなくて関心が無いような気がする。
にしても上に使用者がレポしてくれてるのに無神経な事書くやつだなー
気がする気がする気がする気がするってなぁ・・・
ネックガートは出てきてここ1年ちょっとだからまだレポが少なくても仕方ない。
よくあるズサゴケ程度じゃ効果のほどはわからんし。
で、何買ったの？煽るばっかじゃなくてレポしたら？どうぞ。
ネックガートは出てきてここ1年ちょっとだからまだレポが少なくても仕方ない。
よくあるズサゴケ程度じゃ効果のほどはわからんし。
で、何買ったの？煽るばっかじゃなくてレポしたら？どうぞ。
スレチかもしれんが、書かせてもらうぜ。
>>813
「殺す側」から「殺される側」に移ってる自分に自覚が無いって事だろうね。
「二輪は危ない」「四輪が安全だ」
こういう屁理屈抜かしてる奴が逝ってるんだろ。
この手の御託の本質はこうだ。
「二輪は（殺されるから）危ない」
「四輪は（殺されないから）安全だ」
しかし内実は「殺す側の自分を認識していない」って事なのね（特に四輪側）。
或いは見て見ぬふりをしている。
だから殺される側に廻った瞬間、あっけなく逝く訳よ。
総論的には「無邪気な殺人者予備軍が間抜けなライダーを殺す」って所だろうね。
冷たい言い方かもしれんが、俺は常日頃こういう認識で望んでいる。
ただマクロでは政治と行政が屍を築いている訳なんだが。
警察がいくら呼びかけようが、根っこでは人が死ぬ仕組みになっているんだからな。
>>813
「殺す側」から「殺される側」に移ってる自分に自覚が無いって事だろうね。
「二輪は危ない」「四輪が安全だ」
こういう屁理屈抜かしてる奴が逝ってるんだろ。
この手の御託の本質はこうだ。
「二輪は（殺されるから）危ない」
「四輪は（殺されないから）安全だ」
しかし内実は「殺す側の自分を認識していない」って事なのね（特に四輪側）。
或いは見て見ぬふりをしている。
だから殺される側に廻った瞬間、あっけなく逝く訳よ。
総論的には「無邪気な殺人者予備軍が間抜けなライダーを殺す」って所だろうね。
冷たい言い方かもしれんが、俺は常日頃こういう認識で望んでいる。
ただマクロでは政治と行政が屍を築いている訳なんだが。
警察がいくら呼びかけようが、根っこでは人が死ぬ仕組みになっているんだからな。
>>820
元はといえば冬場の防寒具代わりと当て込んで買ったんだけど意外とよいものだったw
ttp://www.andare.jp/catalog/omp/kartgoods/index.html#kartgoods2011Necksupport2
コミネのやつから比べると全体に分厚いので
ヘルメットと上着の組み合わせによってはUターンとか押し歩きとかで「振り返りながら地面寄りを見る」
みたいな状況で多少慣れが要るけど、普通に走ってる限りはそれほど問題は無い。
あと走行中にヘルメットの重さを感じなくなるのは美点。
元はといえば冬場の防寒具代わりと当て込んで買ったんだけど意外とよいものだったw
ttp://www.andare.jp/catalog/omp/kartgoods/index.html#kartgoods2011Necksupport2
コミネのやつから比べると全体に分厚いので
ヘルメットと上着の組み合わせによってはUターンとか押し歩きとかで「振り返りながら地面寄りを見る」
みたいな状況で多少慣れが要るけど、普通に走ってる限りはそれほど問題は無い。
あと走行中にヘルメットの重さを感じなくなるのは美点。
>>820
俺がヒットエアー着用を始めた最初の動機が背中と首の保護だった。
「如何にプロテクターを付けているとはいえ、高速度域で路面と生身で接触して無事でいられるのか？」
こういう疑念がずっと張り付いていて、そこで導き出された答えがエアーバッグだったのさ。
ただヒットエアーは作動しない時（1stインパクト）が最大のネックだね。それと夏場。
色々と自分なりに学習した現在では、首の防護器具選びは安全面において、
メット選びと同水準で考慮すべき案件だと思ってる。
俺がヒットエアー着用を始めた最初の動機が背中と首の保護だった。
「如何にプロテクターを付けているとはいえ、高速度域で路面と生身で接触して無事でいられるのか？」
こういう疑念がずっと張り付いていて、そこで導き出された答えがエアーバッグだったのさ。
ただヒットエアーは作動しない時（1stインパクト）が最大のネックだね。それと夏場。
色々と自分なりに学習した現在では、首の防護器具選びは安全面において、
メット選びと同水準で考慮すべき案件だと思ってる。
>>838
同じ事ですよ。「四輪なら死なない」程度の行動で、ミスって死んでる訳でしょ？
己が自身も含めて「生死の狭間に関わるとはまさか思っていない」
こういう事ですね。あえて辛口で書くぞ。「間抜け」なのさ。
同じ事ですよ。「四輪なら死なない」程度の行動で、ミスって死んでる訳でしょ？
己が自身も含めて「生死の狭間に関わるとはまさか思っていない」
こういう事ですね。あえて辛口で書くぞ。「間抜け」なのさ。
スレチって自覚してるんだよな？
>>828
>って言うけどコミネかよ
>あのネックガード・ネックブレースだと事故った時に衝撃で飛んでいくと思うわ。
>気休めおまじないグッズ。
また例のキチガイか？
コミネの製品は事故った衝撃で飛んで行く気休めおまじないグッズだと？
何かソースがあっての事？
コミネに訴えられてもおかしくない話だぞ。それ
批判とか推測はいいから自分のレポあげてみ
己は何を着けてるのさ？
話はそれからだw
>って言うけどコミネかよ
>あのネックガード・ネックブレースだと事故った時に衝撃で飛んでいくと思うわ。
>気休めおまじないグッズ。
また例のキチガイか？
コミネの製品は事故った衝撃で飛んで行く気休めおまじないグッズだと？
何かソースがあっての事？
コミネに訴えられてもおかしくない話だぞ。それ
批判とか推測はいいから自分のレポあげてみ
己は何を着けてるのさ？
話はそれからだw
>>835
ヘルメットも4輪用と2輪用と分けてあるように
カート用の首プロテクターは2輪で使うに色々不便でしょ
ハードリブプロテクターも良いとは思うけど2輪の運転はし辛そうだし・・
>>836
ヒットエアーの1stインパクト時が最大のネックだと言うのは同意。
自分は自己責任で、コミネのネックガードを併用し始めたよ
ヘルメットも4輪用と2輪用と分けてあるように
カート用の首プロテクターは2輪で使うに色々不便でしょ
ハードリブプロテクターも良いとは思うけど2輪の運転はし辛そうだし・・
>>836
ヒットエアーの1stインパクト時が最大のネックだと言うのは同意。
自分は自己責任で、コミネのネックガードを併用し始めたよ
>>845
俺はevsのプラ製ネックブレースをオフロードの時に使ってるけど、
ノド側の開閉部の連結は、かなりの強度が持たせた造りになってる。
コミネがヤバイかは知らないけど、ノド側がベルクロだけで停めてある
製品には俺も少し抵抗があるわ。
(evsの安価なウレタンのも、ベルクロ+プラバックルの併用)
俺はevsのプラ製ネックブレースをオフロードの時に使ってるけど、
ノド側の開閉部の連結は、かなりの強度が持たせた造りになってる。
コミネがヤバイかは知らないけど、ノド側がベルクロだけで停めてある
製品には俺も少し抵抗があるわ。
(evsの安価なウレタンのも、ベルクロ+プラバックルの併用)
でもSK-606タイプももともと4輪用を流用したんじゃないのあれ。
おっしゃるとおり4輪ならば車体である程度の衝撃を受け止められるし、
人間はシートベルトで固定されててお空に飛ばされることを想定してないから、
あのドーナツでもある程度役目を果たせるけど、2輪事故じゃ役者不足に見えるなぁ。
SK-646タイプで脇にストラップを回して固定するものがあるけどあれなら二輪で空飛んでもまだズレなさそう。
リアットみたいなゴッツクてより体に固定してるタイプでもずり上がり・回転したら効果がでないって書いてるしその為に更に固定するストラップ推奨。
低速でオカマ掘られた時のファーストインパクトでのムチ打ちや鎖骨骨折を防ぐ効果はありそうだけど、
あれで下半身不随レベルの頚椎保護まで語れなくね？
おっしゃるとおり4輪ならば車体である程度の衝撃を受け止められるし、
人間はシートベルトで固定されててお空に飛ばされることを想定してないから、
あのドーナツでもある程度役目を果たせるけど、2輪事故じゃ役者不足に見えるなぁ。
SK-646タイプで脇にストラップを回して固定するものがあるけどあれなら二輪で空飛んでもまだズレなさそう。
リアットみたいなゴッツクてより体に固定してるタイプでもずり上がり・回転したら効果がでないって書いてるしその為に更に固定するストラップ推奨。
低速でオカマ掘られた時のファーストインパクトでのムチ打ちや鎖骨骨折を防ぐ効果はありそうだけど、
あれで下半身不随レベルの頚椎保護まで語れなくね？
俺はevs信者だから過剰評価気味なので、このＩＤでベタ褒めしても
話半分くらいで聞いてくださいね。
話半分くらいで聞いてくださいね。
気がする気がするを指摘しておいて自分も見えるとか怪しい語尾になってるわすまんｗ
あと後ろ二行はコミネタイプのことな。
リアットが出してるデータと前提条件で考えたらコミネタイプはどう見ても論外。
ただ低速事故で鎖骨保護効果を期待して使うのはアリ。
ヒットエアとの重ねづけは互いの穴を埋めるいい案に一見思えるが、
あくまで自己責任であって実際頭から落ちた時にどんな想定外の作用をするかわからんのが怖いな。
作動実験も一応ご自分でされたと読んだ覚えがあるが、
リアットタイプでも後ろのベロから背骨に衝撃がモロに伝わって折れたという事故もあるからな。
しかし俺もアンチコミネのリアット信者みたいになってるけどコミネ用品も愛用するコミネ信者なんでよろしく。
ただ明らかにプロテクターの保護範囲を超えた過信は良くないということ。>>832>>820
あと後ろ二行はコミネタイプのことな。
リアットが出してるデータと前提条件で考えたらコミネタイプはどう見ても論外。
ただ低速事故で鎖骨保護効果を期待して使うのはアリ。
ヒットエアとの重ねづけは互いの穴を埋めるいい案に一見思えるが、
あくまで自己責任であって実際頭から落ちた時にどんな想定外の作用をするかわからんのが怖いな。
作動実験も一応ご自分でされたと読んだ覚えがあるが、
リアットタイプでも後ろのベロから背骨に衝撃がモロに伝わって折れたという事故もあるからな。
しかし俺もアンチコミネのリアット信者みたいになってるけどコミネ用品も愛用するコミネ信者なんでよろしく。
ただ明らかにプロテクターの保護範囲を超えた過信は良くないということ。>>832>>820
>>850
evsのは前後にベロが付いてないから、ネックブレースの位置固定は甘いよね。
その点はリアットが優越なのは間違いないね。
ただ俺もベロが干渉して、延髄にダメージが出るのでは？と不安を少し抱いた。
evsのは前後にベロが付いてないから、ネックブレースの位置固定は甘いよね。
その点はリアットが優越なのは間違いないね。
ただ俺もベロが干渉して、延髄にダメージが出るのでは？と不安を少し抱いた。
>>847
確かに競技レベルで使われるハードな素材のほうが
固定方式もバックルとか用いれて効果的だとは思うけど
ストリートでの使用を考えるとソフト素材の方が普及しやすいと思う。
コミネのは他製品との相性にもよるけど、首後ろがベルクロ固定され
ある程度の位置固定は出来るよ。
まぁ、コストにも関係あるんだろうけどね。
確かに競技レベルで使われるハードな素材のほうが
固定方式もバックルとか用いれて効果的だとは思うけど
ストリートでの使用を考えるとソフト素材の方が普及しやすいと思う。
コミネのは他製品との相性にもよるけど、首後ろがベルクロ固定され
ある程度の位置固定は出来るよ。
まぁ、コストにも関係あるんだろうけどね。
>>848
首ドーナツは元々4輪用なのかは知らないけど、4輪と2輪の乗車姿勢や
首を振る動作を考えてヘルメットの目元開口部の高さや横幅も違う。
だから4輪用のは厚みもあって2輪で使うには可動域制限がキツ過ぎて不便では？って思ったの。
リアットみたいに競技での使用も見据えての製品ならあれだけど
ストリートでの使用前提の安い簡易ネックガードで
追突された時の鞭打ちや鎖骨骨折を防げれば効果的に十分でないかな？
ヒットエアとの二刀流は、俺個人の自己責任において使用してる。
メーカーに確認したところで双方ともOKなんて出すはずないしw
右直事故でエアバッグ作動前に対向車に激突時、パイルドライバー喰らったみたいに
首が押し込められるような状況では効果あるのでは無いかな？ってのが二刀流の発案動機。
首ドーナツは、ほぼヘルメットの淵内に入ってる様な状態だから
エアバッグ発動時は首周りを上から更に固定してくれると予想してる。
以前に作動実験でのレポートしてくれた人と俺は別人ね。
前の人はネックガードよりもスパーブの方が適してるって言ってたし。
リアットブレースは強固な作りが仇となり、後ろのベロで背骨が折れた事例も出てるね。
リアットのは同社ボディアーマーとの併用が良いと俺は思ってる。
まぁプロテクターしてるからって無敵でも不死身でも何でもないし
その防御能力を超えれば効果は半減するだろうから確かに過信は良くないよね。
ケガを軽減させた結果、死なずに済んだ人も多いはず。
首ドーナツは元々4輪用なのかは知らないけど、4輪と2輪の乗車姿勢や
首を振る動作を考えてヘルメットの目元開口部の高さや横幅も違う。
だから4輪用のは厚みもあって2輪で使うには可動域制限がキツ過ぎて不便では？って思ったの。
リアットみたいに競技での使用も見据えての製品ならあれだけど
ストリートでの使用前提の安い簡易ネックガードで
追突された時の鞭打ちや鎖骨骨折を防げれば効果的に十分でないかな？
ヒットエアとの二刀流は、俺個人の自己責任において使用してる。
メーカーに確認したところで双方ともOKなんて出すはずないしw
右直事故でエアバッグ作動前に対向車に激突時、パイルドライバー喰らったみたいに
首が押し込められるような状況では効果あるのでは無いかな？ってのが二刀流の発案動機。
首ドーナツは、ほぼヘルメットの淵内に入ってる様な状態だから
エアバッグ発動時は首周りを上から更に固定してくれると予想してる。
以前に作動実験でのレポートしてくれた人と俺は別人ね。
前の人はネックガードよりもスパーブの方が適してるって言ってたし。
リアットブレースは強固な作りが仇となり、後ろのベロで背骨が折れた事例も出てるね。
リアットのは同社ボディアーマーとの併用が良いと俺は思ってる。
まぁプロテクターしてるからって無敵でも不死身でも何でもないし
その防御能力を超えれば効果は半減するだろうから確かに過信は良くないよね。
ケガを軽減させた結果、死なずに済んだ人も多いはず。
長文好きだなこのスレの人たち!
>>853
二分割して肩甲骨で支える改良タイプなら良いね
二分割して肩甲骨で支える改良タイプなら良いね
気がする、思うって書くのは幸い事故等未経験で全て憶測で書いてるんで自信が無いのよ。
それと自分の考えに固執しないようにとの戒めと。
1月か2月辺りかな？装着レポ書いたんよ。
前傾姿勢でSK-646どう？って質問にそれなりに詳細に書いたけど、その話題はそれでおしまいだった。
もうちょっと誰かがレスくれるかと期待したんだけどね。
という訳でSK-646とヒットエアー装着してる。 吉か凶かは運次第？
それと、色々レスくれてありがとう。
それと自分の考えに固執しないようにとの戒めと。
1月か2月辺りかな？装着レポ書いたんよ。
前傾姿勢でSK-646どう？って質問にそれなりに詳細に書いたけど、その話題はそれでおしまいだった。
もうちょっと誰かがレスくれるかと期待したんだけどね。
という訳でSK-646とヒットエアー装着してる。 吉か凶かは運次第？
それと、色々レスくれてありがとう。
>>858
sk-646をググってみたけど、パッと見はウェアの一部ぽく紛れて良いね。
ユーザーさんなら質問してもよろしいですか？
前後のパーツの連結はプラバックルで行うようだけど、バックルの無い左側は
どのように繋いでるのですか？
問題が無さそうな方法なら、今すぐポチることにするよ。
evsのは軽いし機能も優れてるけど、見た目がオフ用過ぎてロードでは浮くんだw
sk-646をググってみたけど、パッと見はウェアの一部ぽく紛れて良いね。
ユーザーさんなら質問してもよろしいですか？
前後のパーツの連結はプラバックルで行うようだけど、バックルの無い左側は
どのように繋いでるのですか？
問題が無さそうな方法なら、今すぐポチることにするよ。
evsのは軽いし機能も優れてるけど、見た目がオフ用過ぎてロードでは浮くんだw
今日事故する夢を見たわ･･･
身体はプロテクターとグローブ着けてるから転倒時のケガは全く無いんだけど
起きあがる瞬間右手をダンプに踏まれる夢だった･･･
現実問題転けたあと後続の車によるダメージってあるだろうな･･･
それじゃプロテクターも意味無いだろなぁ、特にグローブなんてナックルガード付いてても
上から潰されたらカニが轢かれるようにグチャっと行くだろうな･･･
いくら歩けても右手無いなら社会復帰困難だろうなとゾッとしたわ･･･安全運転だね
身体はプロテクターとグローブ着けてるから転倒時のケガは全く無いんだけど
起きあがる瞬間右手をダンプに踏まれる夢だった･･･
現実問題転けたあと後続の車によるダメージってあるだろうな･･･
それじゃプロテクターも意味無いだろなぁ、特にグローブなんてナックルガード付いてても
上から潰されたらカニが轢かれるようにグチャっと行くだろうな･･･
いくら歩けても右手無いなら社会復帰困難だろうなとゾッとしたわ･･･安全運転だね
>>859
横から失礼
SK-646スパーブ持ってますので詳細を。
パッド自体は前後2パーツでの構成だけど、1つの袋に入ってる状態で右側しか開かない仕様。
開くトコの断面にベルクロが付いてて仮固定してバックルで繋ぐ。
そのプラバックルが非常に小さくて、素手じゃないと外せないと思う。
バックル自体もベルクロの付いたベルトで固定されてるので、
外す時はベルトを外した方が早いかもw
後ろの上部にファスナー付いてるから
カバーを取り外して洗濯も可能。
横から失礼
SK-646スパーブ持ってますので詳細を。
パッド自体は前後2パーツでの構成だけど、1つの袋に入ってる状態で右側しか開かない仕様。
開くトコの断面にベルクロが付いてて仮固定してバックルで繋ぐ。
そのプラバックルが非常に小さくて、素手じゃないと外せないと思う。
バックル自体もベルクロの付いたベルトで固定されてるので、
外す時はベルトを外した方が早いかもw
後ろの上部にファスナー付いてるから
カバーを取り外して洗濯も可能。
862 ：７７４ＲＲ：2013/04/29(月) 18:30:52.65 ID:F0JzNJBR
モタレースでもネックブレース着用率が上がってきた感じやね
http://www.bikebros.co.jp/vb/offroad/ophoto/opt-20130426/
http://www.bikebros.co.jp/vb/offroad/ophoto/opt-20130426/
>>841
4輪/カート用はそれこそ90年代初頭には既にあった
（4輪用は近年HANSに取って代わられつつあるけど）んだよ。
こういうの2輪用にも出ないかなと思いながら見てた。
>>845
「ヘルメットや上着によっては使いづらい」が分かってコミネのも買ったけど
確かにコミネのやつのほうが小振りな作りで、通常時の動きやすさとか
夏場の涼しさとかいう面では優れるなと思った。
アンコの硬さはコミネもOMPのカート用も大差ない程度の感じで
ガワ生地のしっかり感はOMPのほうが数段上（カート用で耐火仕様ではないので頑丈なナイロンバッグみたいな素材）。
なので「軽い装着感＆動きやすさ」と「ガッチリした安心感」のどちらを選ぶかの問題な気はする。
コミネはU字型の本体の開口部側をベルト状のベルクロで止める構造、
OMPのそれはワッカ状に作られたもののスリット状の開口部を同じくベルクロで止める構造となるので
（4輪用でも90年代初頭ぐらいの広告ではコミネタイプのを見たことはある）
走行中のズレはOMPのほうが少ないようには感じるけど
それじゃ転倒時にコミネタイプが外れるかといえば、それはまあヘルメットのアゴヒモと同じで
そういうことにはならないと思う。
どちらかというと路面に引っかかった時にベルクロの付け根で外れるように
双方ともあの部分の強度はそれなりでしか作ってない、というように見えるし。
4輪/カート用はそれこそ90年代初頭には既にあった
（4輪用は近年HANSに取って代わられつつあるけど）んだよ。
こういうの2輪用にも出ないかなと思いながら見てた。
>>845
「ヘルメットや上着によっては使いづらい」が分かってコミネのも買ったけど
確かにコミネのやつのほうが小振りな作りで、通常時の動きやすさとか
夏場の涼しさとかいう面では優れるなと思った。
アンコの硬さはコミネもOMPのカート用も大差ない程度の感じで
ガワ生地のしっかり感はOMPのほうが数段上（カート用で耐火仕様ではないので頑丈なナイロンバッグみたいな素材）。
なので「軽い装着感＆動きやすさ」と「ガッチリした安心感」のどちらを選ぶかの問題な気はする。
コミネはU字型の本体の開口部側をベルト状のベルクロで止める構造、
OMPのそれはワッカ状に作られたもののスリット状の開口部を同じくベルクロで止める構造となるので
（4輪用でも90年代初頭ぐらいの広告ではコミネタイプのを見たことはある）
走行中のズレはOMPのほうが少ないようには感じるけど
それじゃ転倒時にコミネタイプが外れるかといえば、それはまあヘルメットのアゴヒモと同じで
そういうことにはならないと思う。
どちらかというと路面に引っかかった時にベルクロの付け根で外れるように
双方ともあの部分の強度はそれなりでしか作ってない、というように見えるし。
>>859
詳細にレポしてくれているのでほとんど書き足す事ないのだけど。。
構造は＞861さんの通り「C」みたいな感じでくぱっと広げて首に掛ける。
通勤に使用で4～5ヶ月だけど広げて折れるということは起きていない。
ニフコは本当に小さくて小指の爪程の大きさなので、自分は一回り大きいニフコを買って付けてる。
レインコートは当然ガバっとなるので、SK646の首の後ろ部分が濡れる（湿る）けど首や服が濡れることは無し。
詳細にレポしてくれているのでほとんど書き足す事ないのだけど。。
構造は＞861さんの通り「C」みたいな感じでくぱっと広げて首に掛ける。
通勤に使用で4～5ヶ月だけど広げて折れるということは起きていない。
ニフコは本当に小さくて小指の爪程の大きさなので、自分は一回り大きいニフコを買って付けてる。
レインコートは当然ガバっとなるので、SK646の首の後ろ部分が濡れる（湿る）けど首や服が濡れることは無し。
SK-646ってのはこっちか…4輪用を小振りにしたみたいなタイプ（606）の他にこんなんもあるのか。
ttp://www.komine.ac/products.php?function=detail&product_id=623
上面の形状がラウンドしてる様子からいえば通常走行時の前傾とかには問題ない一方
素材自体の硬度がそこそこ高ければ「行っちゃいけないところまで首が行ったら止まる」で
コンセプトとしては良いんじゃない？
問題をいえば、街乗りならバイク降りたら大抵は外すんだけど
外したあとでどこに置くかだと思う。輪っかタイプなら多少たっぷりしたトップケースに
ヘルメットと一緒に放り込むぐらいは出来る（もしくはフルフェイス1＋半キャップ1ぐらいのメットインでも入る）けど。
ttp://www.komine.ac/products.php?function=detail&product_id=623
上面の形状がラウンドしてる様子からいえば通常走行時の前傾とかには問題ない一方
素材自体の硬度がそこそこ高ければ「行っちゃいけないところまで首が行ったら止まる」で
コンセプトとしては良いんじゃない？
問題をいえば、街乗りならバイク降りたら大抵は外すんだけど
外したあとでどこに置くかだと思う。輪っかタイプなら多少たっぷりしたトップケースに
ヘルメットと一緒に放り込むぐらいは出来る（もしくはフルフェイス1＋半キャップ1ぐらいのメットインでも入る）けど。
>>868
ただのネットスラングだろ
ただのネットスラングだろ
873 ：７７４ＲＲ：2013/04/30(火) 05:58:41.84 ID:iznz202F
白バイ警官の安全装備は、ジェットヘル・胸部/脊椎プロテクタ・肩/肘/膝ソフトパッド
・ブーツ位な感じがする。
いくら訓練しているとはいえ、毎日相当数の白バイ警官が日本国中を走り回っているのだから
公表されなくとも事故による怪我はそこそこあるんだろうな。
拳銃は持ってるのか知らんけど、事故で転倒したら危ないよね。
拳銃付きの腰をアスファルトに打ったらかなり痛そうだし、火薬入ってるしね。
・ブーツ位な感じがする。
いくら訓練しているとはいえ、毎日相当数の白バイ警官が日本国中を走り回っているのだから
公表されなくとも事故による怪我はそこそこあるんだろうな。
拳銃は持ってるのか知らんけど、事故で転倒したら危ないよね。
拳銃付きの腰をアスファルトに打ったらかなり痛そうだし、火薬入ってるしね。
火薬入ってると痛いのか
875 ：７７４ＲＲ：2013/04/30(火) 07:56:00.22 ID:pqLByhaY
↑
バカ
バカ
いやｗ俺はオモシロイと思った。
877 ：７７４ＲＲ：2013/04/30(火) 13:57:08.16 ID:i99TAcBD
白バイの人のプロテクターはどこのメーカーでどの製品使用なの？
昨日から話題のネックなんちゃらってやつ、
プロテクション効果に関する議論はさておき、長時間ヘルメットをかぶっている時の
肩コリが軽減されそうな気がする
そういう効能があるのなら使ってみたいなあ
プロテクション効果に関する議論はさておき、長時間ヘルメットをかぶっている時の
肩コリが軽減されそうな気がする
そういう効能があるのなら使ってみたいなあ
>>873
白バイは銃携帯してないと思う
白バイは銃携帯してないと思う
>>881
携行してるよ
携行してるよ
>>878
OMPユーザーだけど今日はちょっと首が疲れ気味だなとか
今日使うヘルメットはちょっと重い、とかいう時にはあれはなかなか有り難いぞw
今までは重すぎてあまり使う気にならなかったシンクロテックの出番が増えた。
コミネの606（こっちは薄いからそういう恩恵はあまり無い）と比べると分厚いから
前傾の強いバイクで使うには適してなくて、直立に近い姿勢を取れるようなバイク
（スクーターとかツアラーとかアメリカンとかその辺り）に限られるけど。
OMPユーザーだけど今日はちょっと首が疲れ気味だなとか
今日使うヘルメットはちょっと重い、とかいう時にはあれはなかなか有り難いぞw
今までは重すぎてあまり使う気にならなかったシンクロテックの出番が増えた。
コミネの606（こっちは薄いからそういう恩恵はあまり無い）と比べると分厚いから
前傾の強いバイクで使うには適してなくて、直立に近い姿勢を取れるようなバイク
（スクーターとかツアラーとかアメリカンとかその辺り）に限られるけど。
884 ：７７４ＲＲ：2013/04/30(火) 20:24:58.29 ID:Iw/C//Ys
885 ：７７４ＲＲ：2013/04/30(火) 21:28:30.17 ID:bdsufWBd
火薬で思いついた！
リアクティブアーマーみたいにプロテクタに火薬を内蔵したらどうだろう？
リアクティブアーマーみたいにプロテクタに火薬を内蔵したらどうだろう？
エアバッグ以外のアクティブタイプはかなりのブレイクスルーがないと実現しなさそう
とっつき
888 ：７７４ＲＲ：2013/04/30(火) 22:41:10.97 ID:i99TAcBD
879さん８８０さん どこに白バイ使用と書いてるのですか？
http://www.komine.ac/products.php?function=list&category_id=10
教えてください
http://www.komine.ac/products.php?function=list&category_id=10
教えてください
ttp://baikuto.doorblog.jp/archives/54472109.html
途中まで皆が娘に同情的だったのに、フルフェ否定した途端ボコボコに
叩き始めてワロタ
まぁ俺も娘が居たら、フルフェとグローブとブーツとプロテクタージャケ無しじゃ
絶対に乗らせないだろうな
ファッション（）とか死んだり大怪我したら言ってられないよね・・・
途中まで皆が娘に同情的だったのに、フルフェ否定した途端ボコボコに
叩き始めてワロタ
まぁ俺も娘が居たら、フルフェとグローブとブーツとプロテクタージャケ無しじゃ
絶対に乗らせないだろうな
ファッション（）とか死んだり大怪我したら言ってられないよね・・・
大怪我も怖いけど、女の子はアゴが曲がっただけで人生8割終了だもの。
フルフェイスを強いらなかった両親の後悔たるや凄いだろうし、
事故った子も高確率で鬱か、自殺行きだろうしね。
フルフェイスを強いらなかった両親の後悔たるや凄いだろうし、
事故った子も高確率で鬱か、自殺行きだろうしね。
おいそれ卑猥な意味じゃないだろうな
>>889
いえる。たけしみたいに顔面崩壊してからじゃ遅すぎるし。
いえる。たけしみたいに顔面崩壊してからじゃ遅すぎるし。
>>893
ビートたけしほどの人が金と技術を惜しみなく費やしても、顔に少し違和感が残ってるものね。
一般人が顔をやっちまったらどうなるかなんて、考えたくもない。
せっせとヘルメットと防具で、守っていくだけ。
ビートたけしほどの人が金と技術を惜しみなく費やしても、顔に少し違和感が残ってるものね。
一般人が顔をやっちまったらどうなるかなんて、考えたくもない。
せっせとヘルメットと防具で、守っていくだけ。
>>888
白バイはホンダ製のだと言ったのだが・・
その辺で待機してる白バイに話しかけて聞いてみな
俺が聞いた隊員は全員『ホンダです』って答えたよ
警察24時とかの番組内で白バイ隊員の特訓シーンがあったが
その時は、コミネのプロテクターを装着してたな
白バイはホンダ製のだと言ったのだが・・
その辺で待機してる白バイに話しかけて聞いてみな
俺が聞いた隊員は全員『ホンダです』って答えたよ
警察24時とかの番組内で白バイ隊員の特訓シーンがあったが
その時は、コミネのプロテクターを装着してたな
アゴや歯は金かければ治るんでね？北野武は側頭部を損傷して顔面の神経を切ったんだよ。
ジェットとかオープンフェイスなら側頭部の防御はちゃんとしてるからな。
駄目なのが50年代風の頭頂部しか覆って無いやつ、あれは駄目駄目。
チャリのロード乗ってる連中のメットも駄目駄目、BMXやマウンテンバイクはフルフェイスだな。
ジェットとかオープンフェイスなら側頭部の防御はちゃんとしてるからな。
駄目なのが50年代風の頭頂部しか覆って無いやつ、あれは駄目駄目。
チャリのロード乗ってる連中のメットも駄目駄目、BMXやマウンテンバイクはフルフェイスだな。
>>895
まあヘルメットひとつ取っても警察本部によって
アライとショウエイと分かれるぐらいだから…。
車体だってホンダの他に多分スズキも今でも供給してるだろうし。
そうなると制服や装備品の供給元も全国レベルでいえば複数あってもおかしくはないかと。
まあヘルメットひとつ取っても警察本部によって
アライとショウエイと分かれるぐらいだから…。
車体だってホンダの他に多分スズキも今でも供給してるだろうし。
そうなると制服や装備品の供給元も全国レベルでいえば複数あってもおかしくはないかと。
おかしくないというか、そういうのは普通は入札で決まる
ファッション()笑 優先な自称バイカー()笑 なハーレー乗りは大体半ヘル
入札に参加できるメーカーが複数あるかどうかって意味でね。
普通サイズのパトカーとかは一部の地域で（多分気候とか道路事情の都合で？）
他社製のFFや4駆のセダンを導入することもあるけど
標準的なものとしては事実上クラウンしか選択肢が無いみたいなもんだし。
普通サイズのパトカーとかは一部の地域で（多分気候とか道路事情の都合で？）
他社製のFFや4駆のセダンを導入することもあるけど
標準的なものとしては事実上クラウンしか選択肢が無いみたいなもんだし。
書き方悪かったか
>>888
白バイ隊員はコミネOEMのホンダ製プロテクターを装着だと言ったのだが・・
その辺で待機してる白バイに話しかけて聞いてみな
俺がプロテクターの事を聞いた隊員は全員『ホンダです』って答えたよ
警察24時とかの番組内で白バイ隊員の特訓シーンがあったが
その時は、コミネのプロテクターを装着してたな
>>888
白バイ隊員はコミネOEMのホンダ製プロテクターを装着だと言ったのだが・・
その辺で待機してる白バイに話しかけて聞いてみな
俺がプロテクターの事を聞いた隊員は全員『ホンダです』って答えたよ
警察24時とかの番組内で白バイ隊員の特訓シーンがあったが
その時は、コミネのプロテクターを装着してたな
つかホンダのプロテクターはほとんどがコミネ製である事は使ってれば解るわけでな。
白バイ隊の標準プロテクターは恐らくベストだけだ。他は自前じゃねぇかな。
ほとんどの連中は膝やら肘は剥き出しだわ。俺白バイ観るとギョロギョロ観察しちゃうから多分間違いない。
白バイ隊の標準プロテクターは恐らくベストだけだ。他は自前じゃねぇかな。
ほとんどの連中は膝やら肘は剥き出しだわ。俺白バイ観るとギョロギョロ観察しちゃうから多分間違いない。
>>894
そうなんだよな。しっかりしたフルフェイスか、最低限でもしっかりしたシールド付きのジェットでないとどうもならん。
そうなんだよな。しっかりしたフルフェイスか、最低限でもしっかりしたシールド付きのジェットでないとどうもならん。
俺の娘はモニターから出てこないから安心
>>904
こないだついに彼女がモニターから出てきてくれたんだ、明日一緒に彼女のメット買いに行くんだよ。
こないだついに彼女がモニターから出てきてくれたんだ、明日一緒に彼女のメット買いに行くんだよ。
病院のお世話にならないようしっかりしたメット選んであげるんだぞ
>>854
転ばぬ先のなんとやら、ってやつだね。
ヒットエアーの首気室は外側からめくれ上がる仕組みだね。
以前インプレしてくれた人はそこまで圧迫感は感じなかったという事だね。
実際には衝突のダメージの方が大きい筈なんで、そこまでの危険性は無いと思う。
「雨具の上に」とメーカーが謳っている様に、上に何かがあるだけでも膨張具合に制約を受ける製品という事だと思う。
俺は過去数回発動させたけど、穴があいてる風船なので、開いた瞬間から空気は抜け始めている訳よね。
どちらかと言えば、不具合的な事態への対処が大切かと。つまりヒットアーを省いた上でのプロテクションだね。
俺個人は後続車への意思表示で比較的オーバーアクション気味に安全確認をやるので、
どうもネックガード系は合わない気がするんだよな。ただ夏場対策として一応視野には入ってる。
余談だが、今年はバイク用空調服とヒットエアーハーネスの併用にチャレンジする予定。
http://image.rakuten.co.jp/bs-sox/cabinet/honda/tn-k32_img.jpg
具合がよかったらインプレしますよ。
それと、プロテクター解説サイト http://www.bikeprotector.net/ の管理人さん、更新お疲れ様です^^
転ばぬ先のなんとやら、ってやつだね。
ヒットエアーの首気室は外側からめくれ上がる仕組みだね。
以前インプレしてくれた人はそこまで圧迫感は感じなかったという事だね。
実際には衝突のダメージの方が大きい筈なんで、そこまでの危険性は無いと思う。
「雨具の上に」とメーカーが謳っている様に、上に何かがあるだけでも膨張具合に制約を受ける製品という事だと思う。
俺は過去数回発動させたけど、穴があいてる風船なので、開いた瞬間から空気は抜け始めている訳よね。
どちらかと言えば、不具合的な事態への対処が大切かと。つまりヒットアーを省いた上でのプロテクションだね。
俺個人は後続車への意思表示で比較的オーバーアクション気味に安全確認をやるので、
どうもネックガード系は合わない気がするんだよな。ただ夏場対策として一応視野には入ってる。
余談だが、今年はバイク用空調服とヒットエアーハーネスの併用にチャレンジする予定。
http://image.rakuten.co.jp/bs-sox/cabinet/honda/tn-k32_img.jpg
具合がよかったらインプレしますよ。
それと、プロテクター解説サイト http://www.bikeprotector.net/ の管理人さん、更新お疲れ様です^^
ちとスレチになるが、関連事項なので。
>>860
夢ってのは自分が危惧している内容がそのまま出てくるらしいぞ。
最悪の事態って奴だ。従って良い夢という事になると思う。
俺は公道を走る上で最も注意すべき事は
①時間的制約（急がない）
②制動距離（車間距離）
この二点だと思ってる。これを補完するのが安全意識とその他の技術であり、プロテクター。
①が引き金となって、②を軽視する状況が生まれる。
だから結局は物理的な事象の上に時間的な制約が大きく作用するものだと思ってる。
①は「急ぐ理由を作らない」という事で対処可能だが、問題は②だな。
これは現実問題として、物理的に「どの程度の速度で、どの程度の制動距離が必要か？」
ってのを体感出来ていないと、軽視しがちになる。
で、公道を走ってる奴の大半が「これを理解していない」。或いは「衝突上等」で走ってるという事。
だから俺は車間を詰める連中を「殺人者予備軍」と位置づけている。
これは本人たちも悪いのだが、行政の責任でもある。
以前は追突を防止するため、信号待ち等を利用し、先頭へ出る行動を多めにしていたが、
今現在はむしろ装備を強化した上で、車間をなるたけ広めに取る事を心がけてる。
これは追突の可能性を下げる意味合いもあるが、「己の精神的バイオリズムを一定に保つ」
という意味合いのため。それとセカセカしている連中は先を競って前へ出ようとするので、
「後続車が減るのを待つ」という意味合いもある。後続が居なければ、プロテクターでかなりの部分守れるからね。
最も、アホみたいにピッタリと追従してくる基地外野郎が居た場合は、信号待ち等で車列の先頭に出る事もあるけどね。
ま、お互い「急がず、焦らず、万全に」を心がけましょう。
>>860
夢ってのは自分が危惧している内容がそのまま出てくるらしいぞ。
最悪の事態って奴だ。従って良い夢という事になると思う。
俺は公道を走る上で最も注意すべき事は
①時間的制約（急がない）
②制動距離（車間距離）
この二点だと思ってる。これを補完するのが安全意識とその他の技術であり、プロテクター。
①が引き金となって、②を軽視する状況が生まれる。
だから結局は物理的な事象の上に時間的な制約が大きく作用するものだと思ってる。
①は「急ぐ理由を作らない」という事で対処可能だが、問題は②だな。
これは現実問題として、物理的に「どの程度の速度で、どの程度の制動距離が必要か？」
ってのを体感出来ていないと、軽視しがちになる。
で、公道を走ってる奴の大半が「これを理解していない」。或いは「衝突上等」で走ってるという事。
だから俺は車間を詰める連中を「殺人者予備軍」と位置づけている。
これは本人たちも悪いのだが、行政の責任でもある。
以前は追突を防止するため、信号待ち等を利用し、先頭へ出る行動を多めにしていたが、
今現在はむしろ装備を強化した上で、車間をなるたけ広めに取る事を心がけてる。
これは追突の可能性を下げる意味合いもあるが、「己の精神的バイオリズムを一定に保つ」
という意味合いのため。それとセカセカしている連中は先を競って前へ出ようとするので、
「後続車が減るのを待つ」という意味合いもある。後続が居なければ、プロテクターでかなりの部分守れるからね。
最も、アホみたいにピッタリと追従してくる基地外野郎が居た場合は、信号待ち等で車列の先頭に出る事もあるけどね。
ま、お互い「急がず、焦らず、万全に」を心がけましょう。
フォースフィールド製品のインプレ。
http://blogs.yahoo.co.jp/pitts_driver/63574195.html
この人はテストライダーらしいのだが、中々有用なインプレや考察をしてくれている。
お時間がある方はどうぞ。
http://blogs.yahoo.co.jp/pitts_driver/63574195.html
この人はテストライダーらしいのだが、中々有用なインプレや考察をしてくれている。
お時間がある方はどうぞ。
>>909
この人ヘルメットスレでかなり盛り上がってた
・スネル危険説→スネル改正
・SHARPテストでのアライの低評価→アライがそれを認める
などを全く知らず、指摘されても全く調べない
調べないから信頼出来そうなソース付きなのにウソと決め付けて、
想像で「SGよりスネルが上」とか書いてるよ
信用できませんです
この人ヘルメットスレでかなり盛り上がってた
・スネル危険説→スネル改正
・SHARPテストでのアライの低評価→アライがそれを認める
などを全く知らず、指摘されても全く調べない
調べないから信頼出来そうなソース付きなのにウソと決め付けて、
想像で「SGよりスネルが上」とか書いてるよ
信用できませんです
>>910
OGKをアホな思い込みで非難してた人だよねｗ ぶっちゃけこんなバカでもテストライダーできるのかと思うと
そのメーカーの製品は買いたくないなと思うレベル。頭の弱い文章ばかりで読んでてキツかったｗ
30年も走り続けているっていうことは趣味でない限り仕事でやってるならただの無能だな。
OGKをアホな思い込みで非難してた人だよねｗ ぶっちゃけこんなバカでもテストライダーできるのかと思うと
そのメーカーの製品は買いたくないなと思うレベル。頭の弱い文章ばかりで読んでてキツかったｗ
30年も走り続けているっていうことは趣味でない限り仕事でやってるならただの無能だな。
タイヤスレでもボロカス扱いのクソ野郎のブログか
フォースフィールドPro Sub4、装着時のウエストサイズどの程度アップするか教えてください。
先日一般道で単独転倒。結構な速度だったので滑って転げ回った挙句、側溝へ。
背中は１０年以上前のダイネーゼ脊髄パッドで幅が狭いため、肩甲骨付近を強打。
２週間ほど痛みで腕が上げられなかった。。。
防護面積が広そうなので検討中も、近県含め実物を見れるところがなくて。
先日一般道で単独転倒。結構な速度だったので滑って転げ回った挙句、側溝へ。
背中は１０年以上前のダイネーゼ脊髄パッドで幅が狭いため、肩甲骨付近を強打。
２週間ほど痛みで腕が上げられなかった。。。
防護面積が広そうなので検討中も、近県含め実物を見れるところがなくて。
hit-airのサイトのREPORTは下段が酷いな
一般道で100km/hって・・・
一般道で100km/hって・・・
昨年はただの長袖だったけど、プロテクターの重要性を認識してメッシュジャケットを買ったんだ。
ラフ＆ロードのRR7313だけどエアスルーのプロテクターだと強度的に大丈夫なのか不安になってきた。
大丈夫ですよね。
ラフ＆ロードのRR7313だけどエアスルーのプロテクターだと強度的に大丈夫なのか不安になってきた。
大丈夫ですよね。
もちろん安全性は落ちるよ
モノによっては「無いよりマシ」としか言えないのもある
自分も無いよりマシだからエアスルーの肩と肘つけてる
モノによっては「無いよりマシ」としか言えないのもある
自分も無いよりマシだからエアスルーの肩と肘つけてる
>>915
プロテクターを装着してれば無敵or不死身になれる訳でもないよ
どのプロテクターしてても装着しないよりマシ！って思っててOK！
乗車距離・行動目的により装着度合いに差が出るのは当然！
俺は何も装着しないで事故に遭遇した時に
のちのち後悔なきよう最低限の装備をすべきだとは思ってるよ
プロテクターを装着してれば無敵or不死身になれる訳でもないよ
どのプロテクターしてても装着しないよりマシ！って思っててOK！
乗車距離・行動目的により装着度合いに差が出るのは当然！
俺は何も装着しないで事故に遭遇した時に
のちのち後悔なきよう最低限の装備をすべきだとは思ってるよ
硬さと性能はトレードオフか…。
車でもシートベルトをしたからって死なないわけじゃないしな。
車でもシートベルトをしたからって死なないわけじゃないしな。
垂直方向に体当たりした場合
人の身体は40km/hの衝撃が限界だと言う
車のシートベルトも80km/h以上では各所が骨折する
人の身体は40km/hの衝撃が限界だと言う
車のシートベルトも80km/h以上では各所が骨折する
ブレストパッドとネックブレースは生命保険。
肘や肩のパッドは傷害保険って感じかな。
肘や肩のパッドは傷害保険って感じかな。
ライダーのプロテクター装着率って、アメリカンとバカスクを除くと一気に上がりそうな気がするのだけど気のせいだろうか
気のせい
>>918
表面が硬ければ確かに対貫通性に優れるが、衝撃吸収とは別の問題
ハードの裏側の衝撃吸収素材に左右される
装備によっては重ね付けが良い場合もある
こればっかりは各々、経験と頻度によるから他人がどうこう言えない
表面が硬ければ確かに対貫通性に優れるが、衝撃吸収とは別の問題
ハードの裏側の衝撃吸収素材に左右される
装備によっては重ね付けが良い場合もある
こればっかりは各々、経験と頻度によるから他人がどうこう言えない
>>915
オフで散々実験してるから、「何も着けないよりは多少はマシ」なのは分かってるけど、
今さらプラカップなしのを着けるなんて危なっかしいことは、無理に頼まれても嫌だ。
それに、プラカップありのでも、体との間にある程度の隙間ができるから、夏場に特に
蒸し暑いとかいうこともないし。
オフで散々実験してるから、「何も着けないよりは多少はマシ」なのは分かってるけど、
今さらプラカップなしのを着けるなんて危なっかしいことは、無理に頼まれても嫌だ。
それに、プラカップありのでも、体との間にある程度の隙間ができるから、夏場に特に
蒸し暑いとかいうこともないし。
>>918
ガチガチのではない、ポリエチレンの類いとか、ある程度の柔軟性があるものでも、
岩とか何かの尖った角がそのまま食い込んでしまいにくいし、当たった衝撃が分散
する効果が凄く大きい。
どれだけ違うか、コンクリートの角でもヒザ打ち、ヒジ打ちしてみれば分かる。
> 車でもシートベルトをしたからって死なないわけじゃない
・・・って、一度も痛い目に遭ったことがないと、そういう極端な空想をしがちだけど、
肘とか膝とか、撃ってしまいやすいところをカバーしているかいないかで天地ほど違う。
ガチガチのではない、ポリエチレンの類いとか、ある程度の柔軟性があるものでも、
岩とか何かの尖った角がそのまま食い込んでしまいにくいし、当たった衝撃が分散
する効果が凄く大きい。
どれだけ違うか、コンクリートの角でもヒザ打ち、ヒジ打ちしてみれば分かる。
> 車でもシートベルトをしたからって死なないわけじゃない
・・・って、一度も痛い目に遭ったことがないと、そういう極端な空想をしがちだけど、
肘とか膝とか、撃ってしまいやすいところをカバーしているかいないかで天地ほど違う。
カスクというソフトタイプのヘルメットが、ついに自転車界でも消えたように、
一度硬いシェルに当ててやり、衝撃吸収素材への面圧を下げるのは基本だと思う。
一度硬いシェルに当ててやり、衝撃吸収素材への面圧を下げるのは基本だと思う。
硬さと弾力性の兼ね合いが適度で、しかもごく軽いプラスチックが
なかった時代ならともかく、あるんだから使わない手はないわな。
なかった時代ならともかく、あるんだから使わない手はないわな。
>>921
だってフルフェイスなんてアメリカンに似合わないジャンってファッションバイカーの掟が有るからなｗ
だってフルフェイスなんてアメリカンに似合わないジャンってファッションバイカーの掟が有るからなｗ
カスクは特殊学級の子がよく被ってたな
>>926
プラカップを否定はしてない
ただ
>カナヅチの尖った角のほうで 叩いてみれば・・
そりゃ自分でコツコツ叩いただけでは刺さらない！って判断にしかならないよ
ぶっ飛んで構造物に直撃した時の衝撃を考えたらね
対貫通性と衝撃吸収力の双方が重要
プラカップを否定はしてない
ただ
>カナヅチの尖った角のほうで 叩いてみれば・・
そりゃ自分でコツコツ叩いただけでは刺さらない！って判断にしかならないよ
ぶっ飛んで構造物に直撃した時の衝撃を考えたらね
対貫通性と衝撃吸収力の双方が重要
>>930
こういう奴。
http://gois-bicycle.jp/upload/save_image/cqkh001.jpg
スピードが比較的低い自転車では、ソフトタイプの方が安全などという迷信があって
最近まで一定数のユーザーがいたようなんだわ。
結果↓みたいな変な進化もした。
http://derosa84.blog.so-net.ne.jp/blog/_images/blog/_5e7/derosa84/5409199.jpg
（空力を考えたソフトタイプのヘルメット）
こういう奴。
http://gois-bicycle.jp/upload/save_image/cqkh001.jpg
スピードが比較的低い自転車では、ソフトタイプの方が安全などという迷信があって
最近まで一定数のユーザーがいたようなんだわ。
結果↓みたいな変な進化もした。
http://derosa84.blog.so-net.ne.jp/blog/_images/blog/_5e7/derosa84/5409199.jpg
（空力を考えたソフトタイプのヘルメット）
>>931
個性気取りたいけど既にやることが他人のスタイルを忠実に真似ただけって奴多いよなｗ
個性気取りたいけど既にやることが他人のスタイルを忠実に真似ただけって奴多いよなｗ
>>925
言いたかったのはシートベルトをしたからといって死なないわけじゃないが、してた方が安全だし助かる可能性は高くなる。
プロテクターもエアスルーだとしてもないよりは良いよねって話。
最近膝からアスファルトに落ちて痛い目にあったんでプロテクターは必要だ!!って激しく思った。
もっと調べてから買うべきだったかなぁ。
言いたかったのはシートベルトをしたからといって死なないわけじゃないが、してた方が安全だし助かる可能性は高くなる。
プロテクターもエアスルーだとしてもないよりは良いよねって話。
最近膝からアスファルトに落ちて痛い目にあったんでプロテクターは必要だ!!って激しく思った。
もっと調べてから買うべきだったかなぁ。
>>933
だから、スポンジ系統のソフトなのと、カップありのを比べれば、カップありのには
「対貫通性と衝撃吸収力の双方」があることが瞬時で分かるわけだし、実際に
モトクロスとかで使われて効果は実証され続けてるぞ？
だから、スポンジ系統のソフトなのと、カップありのを比べれば、カップありのには
「対貫通性と衝撃吸収力の双方」があることが瞬時で分かるわけだし、実際に
モトクロスとかで使われて効果は実証され続けてるぞ？
>>934
あ そういうタイプ。ラグビーかなんかで、そんなのをかぶってるのもいるね。
あ そういうタイプ。ラグビーかなんかで、そんなのをかぶってるのもいるね。
>>935
ま、色違いにするくらいが個性だそうだから、どうでもいいすな。
ま、色違いにするくらいが個性だそうだから、どうでもいいすな。
>>936
いや、「ないよりは良い」なんてのは分かりきってることで、実際にも自分で試して、
その上で、カップなしなんか懲りたから使う気がないといってるわけ。
> 膝からアスファルトに落ちて痛い目にあったんでプロテクターは必要だ!!って激しく思った。
・・・ということなら、カップありのに入れ替えれば良いじゃない。
メッシュジャケットの話だよね？ どこのか知らんけど、ポケットかなんかに収まってるタイプ
なら入れ替えるだけでしょ？
手持ちのGWのなら、入れ替え可能だし、現にカップなしのが入ってたから、前から
持ってたカップ付きのに入れ替えてたりする。
いや、「ないよりは良い」なんてのは分かりきってることで、実際にも自分で試して、
その上で、カップなしなんか懲りたから使う気がないといってるわけ。
> 膝からアスファルトに落ちて痛い目にあったんでプロテクターは必要だ!!って激しく思った。
・・・ということなら、カップありのに入れ替えれば良いじゃない。
メッシュジャケットの話だよね？ どこのか知らんけど、ポケットかなんかに収まってるタイプ
なら入れ替えるだけでしょ？
手持ちのGWのなら、入れ替え可能だし、現にカップなしのが入ってたから、前から
持ってたカップ付きのに入れ替えてたりする。
ソフトタイプのヘルメットが存在することにスゲー驚いた
倒れた先の地面に石が落ちてたら一撃死だな
倒れた先の地面に石が落ちてたら一撃死だな
まあ元々はコルクで出来た衝撃吸収ライナー的なものに
革貼ったやつが元祖だからね…。
平面相手の衝撃＋擦過ならそれでいいんだろうけど
耐貫通性とか複雑な形状の対象物への衝突とかを無視できないためにハードシェルに発展したんだろう。
>>921
ハーレーとかビッグスクーターとかはむしろ革とかバトルスーツとか闊歩しそうだけど
そういうもんでもないのかw
革貼ったやつが元祖だからね…。
平面相手の衝撃＋擦過ならそれでいいんだろうけど
耐貫通性とか複雑な形状の対象物への衝突とかを無視できないためにハードシェルに発展したんだろう。
>>921
ハーレーとかビッグスクーターとかはむしろ革とかバトルスーツとか闊歩しそうだけど
そういうもんでもないのかw
ハレー系は革着てるの多いけど半ヘル多し
ビッグスクーターは加えて素手でサンダル履きしてるのが多い
バトルスーツはメガスポ系とかでしょ？
ビッグスクーターは加えて素手でサンダル履きしてるのが多い
バトルスーツはメガスポ系とかでしょ？
足立某店舗で店員にjk-059ないか聞いたら
「ああ、タイチのパクリでダサい奴。うちじゃ扱いません」
と言われた。
世間のコミネマンへの認識を痛感したorz
「ああ、タイチのパクリでダサい奴。うちじゃ扱いません」
と言われた。
世間のコミネマンへの認識を痛感したorz
タイチを扱うと革製品が充実して、店も本格的に見えるものな。
革は利益も大きいから売れるとありがたいらしいし。
(売れないと高額な不良在庫となり、困るだろうけど)
革は利益も大きいから売れるとありがたいらしいし。
(売れないと高額な不良在庫となり、困るだろうけど)
947 ：７７４ＲＲ：2013/05/02(木) 08:19:30.74 ID:lgEuK8+F
質問させてください
こちらはクルーザー乗りです
普段はフォースフィールド（上下とも）、hit airハーネスを装着しています
夏場は暑そうなのでメッシュジャケット購入予定です
Vansonのメッシュジャケット（胸部はエアスルータイプのパッド、脊椎、肘、肩は
CE規格のプロテクター装備）、胸部は不安なのでhit air用の胸部プロテクターとサイド
パッドを購入予定です 下半身は暑いですがフォースフィールドのプロテクター
使用予定です
Vansonのプロテクターはどんなもんでしょうか
よろしくおねがいします
こちらはクルーザー乗りです
普段はフォースフィールド（上下とも）、hit airハーネスを装着しています
夏場は暑そうなのでメッシュジャケット購入予定です
Vansonのメッシュジャケット（胸部はエアスルータイプのパッド、脊椎、肘、肩は
CE規格のプロテクター装備）、胸部は不安なのでhit air用の胸部プロテクターとサイド
パッドを購入予定です 下半身は暑いですがフォースフィールドのプロテクター
使用予定です
Vansonのプロテクターはどんなもんでしょうか
よろしくおねがいします
祖国に還元ですかｗ
誤爆
>>947
バンソンのメッシュジャケットは、ナイロンメッシュがゴワゴワしていてかなり着心地悪いよ。
プロテクター以前に、着心地の悪いジャケットはそれだけで億劫になるからイマイチかな。
あと革の有名ブランドだけに、化繊だと少し貧乏臭いのも難。
（レザーを持っている人だとしてもね）
>>947
バンソンのメッシュジャケットは、ナイロンメッシュがゴワゴワしていてかなり着心地悪いよ。
プロテクター以前に、着心地の悪いジャケットはそれだけで億劫になるからイマイチかな。
あと革の有名ブランドだけに、化繊だと少し貧乏臭いのも難。
（レザーを持っている人だとしてもね）
RSタイチのアマゾン直営店で買い物したら
「出荷準備中」の表示になってそのまま放置されて
2日ぐらいして在庫がないからお前がキャンセルしろやってメールが来たぞ
俺からしてみりゃタイチは信頼に足りない会社だがな
「出荷準備中」の表示になってそのまま放置されて
2日ぐらいして在庫がないからお前がキャンセルしろやってメールが来たぞ
俺からしてみりゃタイチは信頼に足りない会社だがな
ツナギ作っていた職人が反旗を翻して、自らのブランドを立ち上げたくらいだし。
>>910
ほほぉ結構有名人なのか？
特定メーカー叩きは、ユーザーを叩くことにもなるので、
ブロガーとしては地雷を踏んだ形だな。
しかし実体験に基づいたインプレにはなかなか説得力あると思うけどね。
確かにブランド志向は相当強いな。、まぁ個人批評してもアレなんでここら辺で。
>>913
一応ここにサイズ表あり。
http://www.respro-jp.com/forcefield_index.html#ff_products
http://www.respro-jp.com/FF_size.html#chest
ほほぉ結構有名人なのか？
特定メーカー叩きは、ユーザーを叩くことにもなるので、
ブロガーとしては地雷を踏んだ形だな。
しかし実体験に基づいたインプレにはなかなか説得力あると思うけどね。
確かにブランド志向は相当強いな。、まぁ個人批評してもアレなんでここら辺で。
>>913
一応ここにサイズ表あり。
http://www.respro-jp.com/forcefield_index.html#ff_products
http://www.respro-jp.com/FF_size.html#chest
個人blogってその個人の主観だけだしな。ちょっと知らないこと書いたりすると的外れな嘘書いてたりとかザラじゃん。
そん中にたまに使える情報混じっててそれのみ有用、ってくらいじゃない？
そん中にたまに使える情報混じっててそれのみ有用、ってくらいじゃない？
>>936
以前ここで初心者向けのコミネセット夏仕様を紹介した者だが、
暑さで苦痛を感じる位ならエアスルーでいいと思うよ。
危険性ってのは脳味噌に実体験データとして刷り込まれるものだからさ。
そういうデータそのものが無い場合、苦痛を感じると脱いでしまうからね。
「快適性」と「防護性」ってのはバーターの関係なんだが、
この舵取りするのは利用者本人でしかないので。
半キャップとフルフェの違いみたいなもんだな。
以前ここで初心者向けのコミネセット夏仕様を紹介した者だが、
暑さで苦痛を感じる位ならエアスルーでいいと思うよ。
危険性ってのは脳味噌に実体験データとして刷り込まれるものだからさ。
そういうデータそのものが無い場合、苦痛を感じると脱いでしまうからね。
「快適性」と「防護性」ってのはバーターの関係なんだが、
この舵取りするのは利用者本人でしかないので。
半キャップとフルフェの違いみたいなもんだな。
いいたいことはわかるが、半キャップは快適とは程遠いわw
半キャップのが快適だなんて思ってないだろ
ただただ面倒くさいだけだと思うよ
ただただ面倒くさいだけだと思うよ
昔原付乗り始めた頃に半帽被ってたけど、風で目が痛かったな
涼しさだけは凄かったけど
涼しさだけは凄かったけど
>>956
たかが2～3分の走行でガチ装備は躊躇しちゃうんだよなぁ。
短距離だろうが長距離だろうが事故ったら同じってことは頭では分かってるんだけどな。
ジェットのメットと簡単でも肩肘背中にプロテクター入りのジャケットだけは最低限でもかかさないようにはしてるけど。
たかが2～3分の走行でガチ装備は躊躇しちゃうんだよなぁ。
短距離だろうが長距離だろうが事故ったら同じってことは頭では分かってるんだけどな。
ジェットのメットと簡単でも肩肘背中にプロテクター入りのジャケットだけは最低限でもかかさないようにはしてるけど。
鎧買ってみて分かったのは付けるの面倒だから
近場の走行では付けたくなくなるって所だね
俺はかえって近場の買い物は歩くか車になってしまった
近場の走行では付けたくなくなるって所だね
俺はかえって近場の買い物は歩くか車になってしまった
>>955
まぁな。エアスルーに関して例えを出してみたが、適切ではないな。
とはいえ、メット着用義務が撤廃されれば、町中ノーヘルが蔓延するだろ。
こういう連中は危険な目に遭わない限り、周囲で何人死のうが意識が変わる事はない。
ならエアスルーでも「着けよう」と考えるなら、俺はそれを推奨するぜって話。
結局プロテクションて続けられないと意味ないからさ。
まぁな。エアスルーに関して例えを出してみたが、適切ではないな。
とはいえ、メット着用義務が撤廃されれば、町中ノーヘルが蔓延するだろ。
こういう連中は危険な目に遭わない限り、周囲で何人死のうが意識が変わる事はない。
ならエアスルーでも「着けよう」と考えるなら、俺はそれを推奨するぜって話。
結局プロテクションて続けられないと意味ないからさ。
>>905
おい、それ貞子・・・
おい、それ貞子・・・
くる・・・
きっとくる・・・
きっとくる・・・
http://up4.viploader.net/ero2d/src/vlero2d103282.jpg
http://up4.viploader.net/ero2d/src/vlero2d103283.jpg
http://up4.viploader.net/ero2d/src/vlero2d103284.jpg
http://up4.viploader.net/ero2d/src/vlero2d103285.jpg
んで、いろいろあって．．．
http://up4.viploader.net/ero2d/src/vlero2d103286.jpg
こういうことですね。
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んで、いろいろあって．．．
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こういうことですね。
フルフェイスが視界狭いとか息苦しいとか暑苦しいとかいう奴はほぼまともなフル
フェイスをかぶって走ったことがない法則
俺には半ヘルのほうがよほど苦痛だ・・・
フェイスをかぶって走ったことがない法則
俺には半ヘルのほうがよほど苦痛だ・・・
>>966←ダントツですごい頭悪そう。おまけにカッコワルイ。
>>966の言動にまるで知性を感じない件
オープンフェイスの利点は垂れた鼻水を拭けるってくらいかな。
>>969
花粉症の俺はフルフェイスの中で鼻水飛び交って本気で死ぬかとオモタ
花粉症の俺はフルフェイスの中で鼻水飛び交って本気で死ぬかとオモタ
>>915
俺は普段から和柄着てるんで弐黒堂をチョイス
プロテクターはウレタン製で不安だったからコミネのに換装したよ
右ひじ左ひじを別々のにして自宅の床にエルボースタンプしてみれば、「ハードにして正解だな」と思うよ
で、最近は「やっぱエアバッグ買おうかな」になってきて、もはや和柄関係なくなってきたｗ
>>947
デザインが気に入ってバンソンならそれでいいけど、メッシュに関してはバッドボーイと同じ所が作ってるみたい
店頭で見比べたら、ジッパー・ホック・ベルト等の細かいパーツが全く同じ、サイズ展開も同じったよ
バッドボーイの方が少し安いので、機会があったら比べてみて
革は自分んトコだろうけど、メッシュに関しては日本の代理店が企画してるとか、そんな感じがするよ
俺は普段から和柄着てるんで弐黒堂をチョイス
プロテクターはウレタン製で不安だったからコミネのに換装したよ
右ひじ左ひじを別々のにして自宅の床にエルボースタンプしてみれば、「ハードにして正解だな」と思うよ
で、最近は「やっぱエアバッグ買おうかな」になってきて、もはや和柄関係なくなってきたｗ
>>947
デザインが気に入ってバンソンならそれでいいけど、メッシュに関してはバッドボーイと同じ所が作ってるみたい
店頭で見比べたら、ジッパー・ホック・ベルト等の細かいパーツが全く同じ、サイズ展開も同じったよ
バッドボーイの方が少し安いので、機会があったら比べてみて
革は自分んトコだろうけど、メッシュに関しては日本の代理店が企画してるとか、そんな感じがするよ
>>943
何であんなどんぶり鉢みたいな帽子をかぶるのかね？
何であんなどんぶり鉢みたいな帽子をかぶるのかね？
コミネがタイチのパクリとか
会社としての歴史だとコミネはびっくりするほど老舗じゃなかったかっけ
会社としての歴史だとコミネはびっくりするほど老舗じゃなかったかっけ
レプリカブーム全盛期には「峠小僧」なる
ある意味結構実用的かもしれないプロテクター売ってたよなぁ…。
アイデアの勝利的なところでは昔から結構いい線いってて、だから生き残ってきたのかも。
ある意味結構実用的かもしれないプロテクター売ってたよなぁ…。
アイデアの勝利的なところでは昔から結構いい線いってて、だから生き残ってきたのかも。
そういや、自転車でハングオンとかいって、どう見ても倒した自転車をヒザで支えてる写真なんてのがあったな。
>>975
ナップスで普通に売ってたぞw
ナップスで普通に売ってたぞw
>>976
http://img02.ti-da.net/usr/itinami1992/977fb9fehs.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/nonbiricycling/imgs/f/2/f2f0368f.jpg
http://img02.ti-da.net/usr/itinami1992/977fb9fehs.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/nonbiricycling/imgs/f/2/f2f0368f.jpg
979 ：７７４ＲＲ：2013/05/03(金) 13:07:46.02 ID:oDzIASA6
革のジャケットでプロテクターが一番いいのは
バトルスーツ？その次はどれですかね
バトルスーツ？その次はどれですかね
>>971
弐黒堂のバトルジャケットに興味あるけどあれフニャフニャウレタンパッドなの？
見かけ倒しじゃねーかよ･･･カドヤのバトルスーツ高いからバトルジャケットに興味出てたのに
フニャフニャで厨二丸出しの修学旅行のお土産みたいな梵字和柄とか良いとこ無しじゃねーかよ
弐黒堂のバトルジャケットに興味あるけどあれフニャフニャウレタンパッドなの？
見かけ倒しじゃねーかよ･･･カドヤのバトルスーツ高いからバトルジャケットに興味出てたのに
フニャフニャで厨二丸出しの修学旅行のお土産みたいな梵字和柄とか良いとこ無しじゃねーかよ
どっちも厨二丸出しで痛いから安心しろ
和柄だけは絶対に無理
なにがなんでも無理
なにがなんでも無理
ワンポイントで小さい梵字1つくらいなら、まだ許せるが・・
アレってカッコいいのか
俺も和柄だけは絶対無理
中学生かよ
けどメガスポに乗ったオッサンがよく着てるの見るな。。。
中学生かよ
けどメガスポに乗ったオッサンがよく着てるの見るな。。。
和柄って唐草とか螺鈿とか？
坂田和人のヘルメットにひところ桜吹雪があしらってあったことはあるなぁ。
坂田和人のヘルメットにひところ桜吹雪があしらってあったことはあるなぁ。
半キャップにラーメンどんぶり模様の中華風とかさ。
和柄だけでもないな
神様、マリヤ様、天使、悪魔、しゃれこうべ、英字新聞
唐獅子、龍、炎
こういうのは全て駄目
神様、マリヤ様、天使、悪魔、しゃれこうべ、英字新聞
唐獅子、龍、炎
こういうのは全て駄目
あータイが曲がっていてよとかいうやつか…。
俺も現時点は否定的だけど、デザイナーのセンス次第なんじゃないかなぁ。
トライバルという線がうねってる図画も、無い無いと思ってたら
メジャーになり洗練されだすと、かなりカッコいいのが出だしたし。
トライバルという線がうねってる図画も、無い無いと思ってたら
メジャーになり洗練されだすと、かなりカッコいいのが出だしたし。
君らの趣味がどうだろうなんて誰も興味無いから
i
＼.iii.／
─( ﾟДﾟ)─
<人> ｺﾞﾙｱ観音 ←神様の一種
ﾉ!:::!ゝ
`|:::|´
}***{
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<人> ｺﾞﾙｱ観音 ←神様の一種
ﾉ!:::!ゝ
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>>979
バトルスーツ最強で良いよ
バトルスーツ最強で良いよ
>>980
俺のジャケットは内装タイプの奴だよ。外付けのは現物見たことないから分からない
ちなみに俺のは梵字の無い奴で弐黒堂の中でも大人しめの
普段着の和柄でも龍とかそういうのは無いな、花がらとか花がらのちりめんとかそんなん
しかし英語で色々書いてあるの（英字新聞とかで無くて）も、結局は「柄」で同じだろ？って思うわｗ
俺のジャケットは内装タイプの奴だよ。外付けのは現物見たことないから分からない
ちなみに俺のは梵字の無い奴で弐黒堂の中でも大人しめの
普段着の和柄でも龍とかそういうのは無いな、花がらとか花がらのちりめんとかそんなん
しかし英語で色々書いてあるの（英字新聞とかで無くて）も、結局は「柄」で同じだろ？って思うわｗ
字がゴチャゴチャ書いてある服もかなりダサいが、
和柄と比べたらまだマシ
和柄と比べたらまだマシ
ZIMBAのジーンズのパッチは和柄だけど愛用してる
梵字のほうがダサいというかイタイ
梵字のほうがダサいというかイタイ
問題は柄じゃなくて中身
いや、柄は重要
そういうこと言ってるとまたGｼﾞｬﾝｵｻﾚ!ﾌｧｯｼｮﾝ()笑バカちゃんが沸くぞw
1001 ：１００１：
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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