逆に小型で高速に乗れるスクーターって他にあるの
ビッグスクーターは嫌だし、かといって小型スクーターでは自動車専用道路通れないし
結局PCX150に行きついたんだけど
結局PCX150に行きついたんだけど
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2 ：７７４ＲＲ：2013/02/28(木) 22:57:49.33 ID:r0VBGrFS
3 ：７７４ＲＲ：2013/02/28(木) 23:04:24.86 ID:V+3YZGPz
最近ちらりほらりとＰＣＸ150見ますよね
4 ：７７４ＲＲ：2013/02/28(木) 23:08:15.14 ID:YqsKJkGs
小型のスクーターで高速なんか入るなよ
邪魔にしかならん
邪魔にしかならん
スレ立ての時点で結論出てんじゃねえか。
PCX150で高速に乗り込むのはごくごく少数だろ
7 ：７７４ＲＲ：2013/03/01(金) 01:02:52.37 ID:ZBQfd3o+
150ccって小型なの？
125ccを超えるスクーターはDQNです
>>8
さすがにそれは偏見
さすがにそれは偏見
俺のファントムマックスちゃんなら余裕。
料金所で、原付と疑われて呼び止められたこと歩あるけど。
料金所で、原付と疑われて呼び止められたこと歩あるけど。
11 ：７７４ＲＲ：2013/03/01(金) 09:32:09.21 ID:vL0ks6i9
貧乏人ｗｗｗ
普通に大型+原二スクの二台持ちでいいだらｗｗｗ
普通に大型+原二スクの二台持ちでいいだらｗｗｗ
いや、普通は四輪＋原2だな。
別に150スクでも良いと思うが。
緊急時に高速に乗れる利便性はある。
大型がいらんだろ！
別に150スクでも良いと思うが。
緊急時に高速に乗れる利便性はある。
大型がいらんだろ！
昨日外環でpcx150で二人乗りしてるのみた
軽いほうが燃費もいいしブレーキで速く止まるし事故ってバイクが降りかかってきた時もダメージ小さいし
15 ：７７４ＲＲ：2013/03/01(金) 18:51:09.21 ID:yApw3Ywn
俺はファントムマックスちゃん、大型MT、四輪（＋自転車）の体制だわ。
あとオフ車一台増車したい・・・。
あとオフ車一台増車したい・・・。
17 ：７７４ＲＲ：2013/03/01(金) 21:51:23.83 ID:yApw3Ywn
>>1
重複誘導。単発質問でスレを立てないで下さい。
白酒親切な奴が何でも質問に答えるスレ☆part350
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1362135317/
バイクの質問に全力で答えるスレ44
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1361373150/
重複誘導。単発質問でスレを立てないで下さい。
白酒親切な奴が何でも質問に答えるスレ☆part350
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1362135317/
バイクの質問に全力で答えるスレ44
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1361373150/
XLR80を130まで上げて、ナンバー取ってる。
動力性能は昔乗ってたセローとかわらん。
ベクスターなんか、まんま原付だよね。
動力性能は昔乗ってたセローとかわらん。
ベクスターなんか、まんま原付だよね。
ヴェクスターはオイル量もう少しふやせんかね
また販売してほしい フリーウェイ
あれはタイヤを一回り大きくしないとな。いくらなんでも10インチはねーよｗ
車体サイズはいいけど。
車体サイズはいいけど。
23 ：７７４ＲＲ：2013/03/02(土) 18:47:42.26 ID:IAg8R/PF
何故フリーウェイ厨はフォーサイトを買わないの？
24 ：７７４ＲＲ：2013/03/02(土) 19:02:33.71 ID:Y1F7CGuF
馬鹿だから
全然別物じゃん。
26 ：７７４ＲＲ：2013/03/02(土) 19:07:05.27 ID:LGZWCH5m
フォーサイトって普通のビクスクじゃんか。
フィリーウェイより全長で20センチ以上でかいし。
小型でもなんでもない。
あと、ないものねだりも何も、俺はイタスク乗ってるし。
フィリーウェイより全長で20センチ以上でかいし。
小型でもなんでもない。
あと、ないものねだりも何も、俺はイタスク乗ってるし。
おれマジに銀翼の車検近いからPCX１５０へと思っとる
車あるしカブもあるしバスも地下鉄も空港もあるし何不自由なくてすいません
車あるしカブもあるしバスも地下鉄も空港もあるし何不自由なくてすいません
29 ：７７４ＲＲ：2013/03/02(土) 23:18:56.97 ID:q7YIwaBk
>>28前にバイクの買い換えで
大型＆原付二種の二台買おうと思ってバイク屋回ってたらさ
ちょっとした買い物から高速までいけます！pcx150
って勧めてくるんだわ
大型→バイクとして楽しむ
二種→ニケツ出来る下駄
なのにファミバイ特約使えない150勧めてどうすんだと。
車あって大型あって
なぜに250でもなく原付でもない150を…
一台だけ！ってならわかるけど
大型＆原付二種の二台買おうと思ってバイク屋回ってたらさ
ちょっとした買い物から高速までいけます！pcx150
って勧めてくるんだわ
大型→バイクとして楽しむ
二種→ニケツ出来る下駄
なのにファミバイ特約使えない150勧めてどうすんだと。
車あって大型あって
なぜに250でもなく原付でもない150を…
一台だけ！ってならわかるけど
30 ：７７４ＲＲ：2013/03/03(日) 11:26:30.98 ID:YfdGFgUY
小さいマシンの絶対性能が低いのは明白
限界ギリギリで走っている事自体が危険
限界ギリギリで走っている事自体が危険
SSって小さくて軽いよね。
>>31←バカの見本
ベンリー110 ほしいけど最近のホンダのスクータークランクのベアリング弱いから心配
>>32
なんで？
なんで？
35 ：７７４ＲＲ：2013/03/03(日) 13:51:28.65 ID:BPNJExL4
判らないなら同レベルのアホ
ミニバイクの楽しさは限界付近で乗れるってとこだろ
イタスクなんて、小型だけど限界性能はビクスクとかわらん。
むしろ高いぐらい。
むしろ高いぐらい。
39 ：７７４ＲＲ：2013/03/03(日) 20:18:38.73 ID:YfdGFgUY
コーナーを100位で走行中にギャップを踏んでも大丈夫だとでも？
ビクスク程度にはな。
ＰＣＸ150、80ｋｍ/ｈで高速巡航って疲れない？
高速でチンポだら〜んして走ってたら捕まる？
カメラで認識出来るの？
追い越していく車唖然としてるよ
カメラで認識出来るの？
追い越していく車唖然としてるよ
>>42
なに、捕まらなければどうということはないさ
なに、捕まらなければどうということはないさ
45 ：７７４ＲＲ：2013/03/18(月) 23:14:52.57 ID:mwRQXsm5
pcx150買ったが、問題無く高速いけるぞ
250オフ車と似た速度域での走行になる。ただ、振動と防風の面ではオフ車より全然楽
無理感はないぞ
250オフ車と似た速度域での走行になる。ただ、振動と防風の面ではオフ車より全然楽
無理感はないぞ
46 ：７７４ＲＲ：2013/03/18(月) 23:19:09.93 ID:mwRQXsm5
あ、すまん。純正ロングシールドついてるから防風効果高いんだった
>>46
風の巻き込みも少ない？
風の巻き込みも少ない？
マジェスティSが楽しみだ
>>1
つDNA180
つDNA180
≫47
座高次第。俺は気にならない。
座高次第。俺は気にならない。
マジェスティーSは久々に欲しいなと思わせられるスクーターだし
価格が30万だったなら即決だろうが
まさかの50万台だったら敬遠だな。
鈴木はバーグマン200
ホンダはおそらく250だがフォルツァより一回りちいさいのを
出すようなので今年はいろいろ楽しみだな。
価格が30万だったなら即決だろうが
まさかの50万台だったら敬遠だな。
鈴木はバーグマン200
ホンダはおそらく250だがフォルツァより一回りちいさいのを
出すようなので今年はいろいろ楽しみだな。
>>44
遅くなった。
単純にエイプ100のエンジンにしてボアアップしただけだよ。
キットは各メーカーから出てる。
XLR80とエイプ50は同じエンジン(ストロークが違う)だし100も(クランクベアリングが違うけどマウントはまったく同じだから。
違うのは配線がギボシコネクタだけ。
同じ素材で、ハーネスごと交換ならＣＢ50ＪＸ2から50Ｓ、ＸＥ、ＴＬ、ＸＬも加工無しでエイプエンジンにすることが可能。
横型もそうだけどホンダは35年以上、同じエンジンを使ってんだぜ？
遅くなった。
単純にエイプ100のエンジンにしてボアアップしただけだよ。
キットは各メーカーから出てる。
XLR80とエイプ50は同じエンジン(ストロークが違う)だし100も(クランクベアリングが違うけどマウントはまったく同じだから。
違うのは配線がギボシコネクタだけ。
同じ素材で、ハーネスごと交換ならＣＢ50ＪＸ2から50Ｓ、ＸＥ、ＴＬ、ＸＬも加工無しでエイプエンジンにすることが可能。
横型もそうだけどホンダは35年以上、同じエンジンを使ってんだぜ？