二輪免許取得日記 [教習所編] part.296

・初心者のためのライテク講座
　　　　　　　　　　　　　　　
http://safety55r.web.fc2.com/　
・マリリンネット　コツBANK
　　　　　　　　　　　　　　　
http://www.t-mari.net/k_bank.html　
・ [大自二]虎の巻より参照　「 課題と採点 」　（一部動画有り ）
　　　　　　　　　　　　　　　
http://toranomaki.com/oj2/b_ka/ka_index.htm　
・二輪免許の取得　byヤマハ発動機株式会社
　　　　　　　　　　　　　　　
http://www.yamaha-motor.jp/mc/world/license/howto401/index.html　
・知って得する二輪免許のコツ　byヤマハ発動機株式会社
　　　　　　　　　　　　　　　
http://www.yamaha-motor.jp/mc/world/license/bigbike/0004.html　

■おにぎりＡＡ関連
　　　　　　　　　　　　　　・
http://onigiri.s20.xrea.com/aa/1.htm　
　　　　　　　　　　　　　　・
http://onigiri.s20.xrea.com/aa/2.htm　
　　　　　　　　　　　　　　・
http://www.geocities.jp/bikelicence2ch/bikeaa.html　
注： ⇒ お祝いする相手の『 レス番号 』は、明記して下さい。　（ 半角で　>>　半角で　数字）

・関連スレ　大型二輪免許中高年コース　その17
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1357558141/

前スレ
二輪免許取得日記 [教習所編] part.295
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1360402155/l50

よくある質問 　�@
Ｑ。いきなり大型自動二輪はとれますか？
Ａ。教習所による。

Ｑ。料金はいくらぐらいですか？
Ａ。教習所による。　また保有免許、地域によっても違ってくる。
　　ふつーは、１０〜２５万ぐらい？　　激安の地域も、あるらしい。
　　　（ 安心パック、年齢などの付加条件で　料金アップの場合あり。）

Ｑ。卒業当日に試験場に行って免許書き換えはできますか？
Ａ。住んでる地域による。しかしたいていの場合、当日中はムリ。
　　あらためて（平日に）試験場に行くことになる。
　　（ 詳しくは所轄の運転免許試験場へ問い合わせする事を、おすすめする。）

Ｑ。グローブ、ヘルメットは貸し出ししてもらえますか？
Ａ。大半が貸し出してくれるが、教習所次第なので要確認（特にグローブ）。
　　レンタルの衛生面（臭い）、機能面（シールドが無い）、安全面（過去の転倒等）に不安なら購入してもいいが、
　　教習中に傷つけてしまう可能性もあるので一長一短。
　　安全性や用途、値段、将来購入するバイクとの相性（色、種類）、
　　教習所が認めない種類など、考慮する点が多々あるので購入する場合は慎重に。

Ｑ。免許を取る前にバイクは買えますか？
Ａ。買える。

Ｑ。体力がありませんが・女ですが・背が低いのですが・何も免許もないですけど
　　私にも免許は取れると思いますか？
Ａ。引き起こしや取り回しはコツ。力はそれほど必要なし。
　　多少足つきが悪くても、走り出してしまえば関係なし。
　　個人差あるけれど、取れる

■よくある質問 　�A
Ｑ。ＭＴ原付きに乗ってますが 教習に有利になりますか？
Ａ。初期の基本操作（ シフト操作 等 ）を知っているという点で 多少役に立つが
　　教習全過程において 経験の無い者と比べても 大差は無い。
　　かえって悪い癖が染み付いていると 最初は苦労する可能性もある。

Q。運動神経が悪いのでAT限定にしようと思うのですが。
Ａ。バイクは四輪と違ってＡＴの方が教習がラクとは一概に言えない。
　　その車体の大きさが、コース攻略の難易度を高める事も・・・

Q。普通自動二輪or大型自動二輪免許を取りたいのですが
　　最短で何日ぐらいで取れますか？
A。教習所の混み具合やプラン、所持免許、運転技術習熟度にもよります。
　　具体的な日数は 誰にも答えられません。
　　（ 早く取りたい方は合宿に行けば　一ヶ月以内で取れます。） ← 参考

Ｑ。下手くそでも頑張ればなんとかやれるのかな？
Ａ。忘れちゃいけないのは、【できないから練習してる】ってこと。
　　教習所っていうのは、誰もが教えてもらって練習する所。
　　何回コケたって、何回失敗したって、無駄になんかならないし、
　　むしろ全部が経験値になる。

Ｑ。免許の取るタイミングは？
Ａ。乗りたいときが取り時

Ｑ。大型の教習車は750ccじゃなくなるの？
Ａ。一部、変わっている所も在ります、将来的には変わる可能性が大きいです
http://www.police.pref.nara.jp/koukai/pdf/menkyo/1973kouikitei3-060.pdf　
8ページ辺り参照

■よくある質問 　�B
Ｑ。検定中止となる内容について教えて下さい。

○コース外白線越え（踏みも含む）
○右側通行、逆行大、脱輪大
○追越違反、割込
○転倒、それに準ずる車体引起行為
○発進不能（同じ場所でエンスト４回、再始動でかぶらせる等）
○信号無視（赤出・黄出）
○一時停止無視、指定場所不停止
○青信号見送り
○坂道発進１ｍ以上の後退
○直線狭路通過不能、足つき
○波状路通過不能、足つき
○スラロームパイロン接触（車体、身体とも）、足つき
○クランクパイロン接触、足をついて後退、進路修正
○急停止区間超過
○急制動指定速度到達不可２回
○進行妨害、安全間隔不保持
○安全運転義務違反
○指示違反
○減点超過

・ [大自二]虎の巻より参照　「 課題と採点 」（一部動画有り ）
http://toranomaki.com/oj2/b_ka/ka_index.htm

【参考情報】
一本橋ララバイ
http://e-literature.jp/simontauchi/novel/2010-07-07-533

【ライディングテクニック参考情報】
株式会社エイ出版社「sideriver」
http://www.sideriver.com/motorcycle/
バイクムービー「らいでぃんぐNAVI」
http://www.sideriver.com/motorcycle/movie/index.html
バイクブロスマガジンズ
http://www.bikebros.co.jp/vb/index.php?id=3
バイクブロスマガジンズ「ライテク実践講座」
http://www.bikebros.co.jp/vb/index.php?id=418
KMドライビングスクール教習動画(MT車とAT車の違いも解説あり)
http://www.youtube.com/user/KMDrivingSchool
コース紹介_L版
http://www.youtube.com/watch?v=sK2B8KbtTxA
二輪車の取扱い_L版(二輪車の機構と取扱い)
http://www.youtube.com/watch?v=WWi1oY43Sdo
二輪車の乗車手順_L版
http://www.youtube.com/watch?v=SWgcgNRbU9A
二輪車の降車手順_L版
http://www.youtube.com/watch?v=L7WhRRA5r0E
発進と停止_L版
http://www.youtube.com/watch?v=RVLFX6cfITI
一本橋の通過_L版
http://www.youtube.com/watch?v=dzP0F9wDYu0
スラローム_L版(スラロームの通過)
http://www.youtube.com/watch?v=zTL3QzxF3Ow
S字とクランク_L版
http://www.youtube.com/watch?v=HfMx9EMioyw

【教習所教習動画(教官の見本動画と解説)】
バイク１一本橋
http://jp.youtube.com/watch?v=n0xW9QC13sc
バイク３　クランク１
http://jp.youtube.com/watch?v=3ZPtj33SB7U
バイク３　クランク３
http://jp.youtube.com/watch?v=Vx_gzGhMLsg
Motor Byke ３　Do a Crank４
http://jp.youtube.com/watch?v=DwB4f-__gAI
バイク５　パイロン8字 b
http://jp.youtube.com/watch?v=tn5cS_IDbWc
バイク６　スラローム1
http://jp.youtube.com/watch?v=FJ1hUjgTFCo
Motorcycle 6 : Slalom
http://jp.youtube.com/watch?v=xBPucZjm-qI
Motorcycle 7 : Emergency Braking急制動
http://jp.youtube.com/watch?v=T2JR0J1lJlY

■関連
・全国二輪車安全普及協会
http://www.nifukyo.or.jp/index.html
・[大自二]虎の巻
http://toranomaki.com/　
・運転免許試験場リスト
http://www.menkyo.ne.jp/infomation/center.html　
・バイク・ライディング・テクニック
http://www.tec-r.com/rt/index.html　
・白バイ競技会 （ 非常に 参考になります。）（ 動画　１７：０９ ）
http://www.police-ch.jp/asx/M18112001.asx

【ライディングテクニック参考情報】
坂道の通過_L版(通過と発進・停止)
http://www.youtube.com/watch?v=BiCcHaCs2YE
急制動_L版
http://www.youtube.com/watch?v=oTHGiflm3c8
右左折_L版
http://www.youtube.com/watch?v=zGYYMSw20o8
ヤマハオートマチックワールド(AT免許を取ろう！・技能教習動画)
http://www.yamaha-motor.jp/mc/world/automatic/at-license/0002.html
１．サイ(太もも)・グリップを使う
２．スロットルと左ブレーキの同時使用
３．車輪(特に前輪)がどこを走っているのかきちんとイメージする(４輪と一緒)
この３点を守っていこう

■■■お願い■■■

次スレは　>>950　付近で気づいた方が宣言して立ててください。
（950踏みがこのところ立ててくれないため）
又、週末付近で次スレに変わるような時は早めにお願いします。

あと、指定外教習所（卒検がない、技能試験が免除にならない）に通う人も、仲間外れにしないでね。

■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■

☆ 卒検の 合格者には、ご褒美の 「おむすびＡＡ」を あげましょう。
　　（ どなたが、あげても構いません。　皆でお祝いして あげましょう。）

☆ 卒検合格者で 「おむすびＡＡ」の 要らない方は ハッキリ意思表示しましょう。

☆ 卒検が (((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙな人は、気合を入れてもらいましょう。

☆ 気合を入れてあげるひとは、ＡＡでも言葉でも 心を込めて気合を入れてあげましょう。

■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■

　　　　　　　.,-､　 　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　 　　,＿.(,,■). 　　　|　どうか皆が無事卒業できますように・・・
　 　 ／　　.／＼. 　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 ／　　.／(■) ＼ 　　　　　　o〇　　　　　 ヾ!;;l;::lilii|//"
／_____／ .（´ｰ｀）　,＼　　 ∧∧　　　　　　 　 |;;l;;::|liii|/ﾞ
￣|| || || ||. |っ¢..||￣　　（,,　　）　ﾅﾓﾅﾓ 　　 |;;l;;::||iii|
　 || || || ||./,,,　|ゝ iii￣ 　　⊂　 ヾ　　　　　　　ﾞ|;;|;l;::i|ii|
　 |￣￣￣|￣￣凸（￣）凸　.（ﾞ　 ,,,）〜　ｗｊｗｊｊｒｊ从ｊｗｗｊｗｊｊｒｊ从ｊｒ

　　　　　　「以上です♪」
　 　／■＼　　 ／■＼　　 ／■＼
　　（　´∀｀）　 （　´∀｀）　 （　´∀｀）
　⊂　　　　つ⊂　　　　つ⊂　　　　つ
　　.人　 Ｙ　　　人　 Ｙ　　　人　 Ｙ
　　し'（＿）　　 し'（＿）　　 し'（＿）

以下、次回テンプレに入れても良いんじゃないかと思います


教習所の様相
公安委員会から認定されている教習所といっても
さまざまな方針があり、特色がある
教習料金も大事だが、自分の考えにあったところを選ぼう！

○　完全二輪専用コースか四輪混走か（第二段階）第一段階は専用コースである
○　少数（２〜３人）教習か集団教習か
○　大型二輪教習車は750ccか1300ccか
○　時間ごとの技能可否判断か段階終了時の厳格みきわめか
○　卒業検定が試験員伴走か観察室採点か
○　他の受検者が見守りか別室待機か
○　教習生はお客さん扱い式か軍隊方式か
○　途中退校は返金が認められるか
○　安心パックでも、再検定の場合は追加料金ありか一切なしか　

警察庁：運転免許技能試験の実施基準
http://www.npa.go.jp/pdc/notification/koutuu/menkyo/menkyo20120110-1.pdf
警察庁：運転免許技能試験の採点基準
http://www.npa.go.jp/pdc/notification/koutuu/menkyo/menkyo20120110-2.pdf

テンプレどこまで入れればいいのかﾜｶﾝﾈ

>>1乙！

今日卒検受かったやったー！
皆のアドバイスのお陰ですね。

明日卒検なんだけど、>>11の採点基準みたら不安になってきたわｗ

女性教官のが怖くない？うちの教習所だけかな

クランクやり直し食らった・・・
今思えばニーグリップが浅かったなぁ

今の時期は２輪でも混んでますか？

初日終わったお
停止がむずい　シフトアップダウン下手すぎわろえない
また明日教習だ　がんばろう

>>17
混み出してる

2輪が混むと言うより車の方に教官持って行かれる

上手く乗る必要は無い
無難に安全に乗れればいい

'13年はカラー変更なしか
ワイズで各年式のオーダー外装やらんかな
10万切るぐらいなら買う

今週末検定です。一つ疑問なんですが、
急制動は、速度不足と制動開始が早い場合はやり直しをしますが、
やり直して成功したら、減点はないのですか。>>11の資料を読むと
10点減点ですが、やり直しても減点がちゃらにならないとやり直しの
意味ないですよね。そういう趣旨のやり直しじゃないのでしょうか。

二人連れで来てたDQNの片方がメガネ・コンタクト忘れて受講不可にされてた
シミュレーターだからかキャンセル料はかからないって言われてたけど

>>23
減点は無しだって聞いたけどどうなんだろう
確かに資料見る限りでは10点マイナス
とはいえ70点以上で合格だから決して意味ないわけではないよ
２連続ミスで-20点のところだけど、実際はもっと厳しい検定中止だね

俺は減点と聞いた、一発中止にならないだけマシじゃないか？
検定前で気になるのは仕方ないと思うが
採点基準なんぞあんまり考えずに
いつも通りやれば言いと思うぞ

俺も週末二回目の検定だ…

聞きやすい教官に聞くといいよ
親切に教えてくれると思うよ

てか見極めの時も車走ってるからところどころ待機したり結構あやふやだなぁ
検定の時は車ほとんどいないって言ってたけど一回も出会わない事をいのるわ・・・

卒検受ける人数が少ない場合、休み時間に走らせてくれる
検定の時、教習車がいるときは、大抵止まって譲ってくれる
俺は譲ってもらってお礼に左手上げたらフラフラして危なかった

>>29
ふらつき・小で10点マイナス

検定は全く落ちる気してないので何も心配はしていません。
ただどういう趣旨の規定なのか疑問に思っただけ。やり直しをさせるのは
ここだけじゃないですか。

要は、本来一発中止にしたいところだけどもう１回だけチャンスをやる。
それで成功したら、マイナス10点に留めてやるよという受験者にとって
救済となる趣旨の規定なのか、
いや、10点マイナス事項だけど、他の10点マイナス事項と違って、
成功させないと許さない。だからもう一度やらせるといった受験者に
とって、うれしくない規定なのか。

ｷﾘｯ

土曜入所だけど、楽しみ

>>31 検定に落ちる心配がないんなら別に考えなくてもいいんじゃない？
それでも気になるなら教習所に就職すればいいと思うよ。

>>31
何言っとんだ
要は失敗＝公道での危険運転に繋がらないから猶予措置があるんだろ
急制動ライン超過は要するに衝突だから一発中止
減点なのは一応技術未熟ってことだろうさ

今日初めて教習所でバイク乗ってきた。
重くて押して歩く時に足プルプル、
あと、クラッチが原付と比べて重くて手がつりそうになった・・・

鍛えないとな・・・

>>33

　　　　　　　_,,;' '" '' ゛''" ゛' ';;,,
　　　　　　（rヽ,;''"""''゛゛゛'';, ﾉｒ）
　　　　　　,;'゛ i ＿　　、＿ iヽ゛';,　　　　お前それ警察署の前でも同じ事言えんの？
　　　　　 ,;'" ''| ヽ・〉　〈・ノ |ﾞ゛ `';,
　　　　　 ,;''　"|　　 ▼　　 |ﾞ゛　`';,
　　　　　 ,;''　　ヽ＿人＿ /　　,;'_
　　　　 ／ｼ、　 ヽ⌒⌒ /　　 ﾘ　＼
　　　　|　　　"ｒ,,　｀"'''ﾞ´　　,,ﾐ゛　　 |
　　　　|　　 　　 ﾘ、　　　　,ﾘ　　　　|
　　　　|　　　i 　　゛ｒ、ﾉ,,ｒ"　i　　　_|
　　　　|　　　｀ー――----┴ ⌒´ ）
　　　　（ヽ　 ＿＿＿＿＿＿ ,, ＿´）
　　　 　（_⌒ ＿＿＿＿＿＿ ,, ィ
　　　　　　丁　　　　　　　　　　 |

>>36
今は要領が分かってなくて変に力入ってるだけだと思う。
鍛えなくてもそのうち慣れるから心配するな〜

>>14
私も明日卒検だ
なんでよりによって明日だけ雨なんだよ！

スラローム怖いわ。他のは無難に出来そうだが

参考までにうちの教習は、急制動で速度が足りない、制動開始が早いと1回やり直しになる。
2回目も駄目だと検定終了
ライン超過も終了
減点については説明も表記もなかった

明日雨なのかよ・・・・教習2日めにして雨とか嫌すぎる　
せめてもう少し慣れてからが良かった

雨はやりにくいからなあ
一回は経験しといた方がいいと思ってわざと雨の予報の日に予約入れたけど、
普段できてた課題がダメダメだったわ
特にスラローム
無理せずケガしないようにね

明日は二段階最後の二時間だぜ…

とりあえずかっぱ買ってないから買わなきゃ
まだ発進停止とかだと思うんでマシなのかな
頑張ります

>>45
雨具は教習所で貸してくれる事もあるから確認したらいいよ
今の時期ならにおいがきついこともないだろうし

前のスレのおしまいの方で、限定解除の教習受けるのに
予約がとれそうもなく期限内にうまくいくか心配の人がいたが、

俺の調べた範囲では、限定解除の場合
・教習は３カ月以内に修了すること、つまり教習開始から「みきわめ良好」までが３か月
・技能審査は教習修了から３か月以内に合格すること

だから、なんとか「みきわめ良好」までもっていければ
追加の教習をやってもらって技能審査に対応できるのでは

警察庁：指定自動車教習所の教習標準
http://www.npa.go.jp/pdc/notification/koutuu/menkyo/menkyo20120120-15.pdf
警察庁：指定自動車教習所の業務指導標準
http://www.npa.go.jp/pdc/notification/koutuu/menkyo/menkyo20120120-16.pdf

仕事辞めるから、大型免許を合宿で獲ろうと思ってるんだけど
原付さえ乗った事がなくて、車の運転も上手い方じゃない
そんな人間がいきなり大型ってのは無理があるかな？

>>48
俺も原付すら乗ったことなかったがいきなり大型でもいけたよ
むしろエンジンパワーがある分まっすぐ走るのは大型のほうが楽じゃないかと思う
その後のクランクやらスラロームで苦労するかも知れんが

>>43
やっぱスラローム雨だとやりにくいんですね…
普通二輪のときは晴れてたのになぁ( ；∀；)
あと数時間後には検定じゃー！
マジ一瞬でも晴れろ

受付の人に聞いたら、いきなり大型も可能だけど
一旦、普通二輪を受けてから大型をとる方がよいと公安委員会から言われているらしい。
合計した教習時間・費用もほぼ同じだからどっちでもいい気がする。

原付というかゴーカート含めエンジン付きの乗り物乗ったこと無い俺が明日大型卒検 延長今のところ無し
大型だからといってたいしたことない

全く初めてと分かってれば、教官も１から丁寧に指導してくれるんじゃないかな。
原付も乗ったこと無い女の子受けてたけど、卒検の時にはMT原付経験者の俺より上手くなってた。

車体が大きい分動いてる間は安定感があるから大丈夫だと思う。
ただその分スラロームとか小回りが大変だと思うけど

今日初めて乗って、すごい楽しかったけど結構疲れた。
アクセルの感覚がまたつかめない感じでブオーンってなるのを直さなきゃいけませんね。〉〈

午前中の卒業検定合格した　 ＼(^o^)／　
免許センター受付が２時までだから今から速攻行ってくる
みんなもガンガレ！

おめでとう、気をつけて行ってきてね。

大型二輪卒検合格した！
雨だったけどなんとかなってよかったー！
みんなも頑張れー！

>>56
なぜに＼(^o^)／

>>59
ttp://imihu.blog30.fc2.com/blog-entry-2285.html

>>56
俺は午前中の卒業検定に合格しても説明やら何やらで解散は3時頃だったよ。
＼(^o^)／

教習所のPCで効果測定うけてたら綺麗なおねーさんに連絡先書いたメモ渡された
動揺して落ちた
メンタルトラップ仕掛けてくるとは恐ろしい所だな

>>62
は？羨ましいわ

逆に俺が連絡先書いた紙渡したいわ

スラローム4秒出るようになって喜んでたら
教官が美しすぎる動きで4秒出して「こんな風にやってみて」て…無理っすわ

時間意識してスラロームやったら

あまり急がなくても8秒で抜けられるなぁ

>>64
俺のところはむしろ、「検定で倒したらいけないからもっとゆっくりやって」
って言われたわ

左折するときとかどうしても半クラしながら減速してまう
半クラ使わずに左折する方法ありますかね？

>>67
リア引きずりながら
理想は左折段階で減速必要ないくらい手前で減速しておくことだけど

半クラ使わなきゃいーんじゃね

ごめんなさい、変な事書いてた。手前で減速だね。

今日免許センター行って普通二輪の免許を新しく交付してきました
そこで質問なんですが、もしこれから教習所に通って大型二輪を取得した場合、また新規で免許証を発行するんですか？
交付手数料も発生しますよね？

エンストしまくってもうダメポって思ってたけど無事卒検受かってよかったわ・・・
>>71
その通りですね。3850円？ぐらいだかまたかかりますよ

急制動でエンストするなって言われたけど別に構わないよな？

ダメだってところだと減点になるんか

>>73
OK~

エンストは１回５点減点。脱輪防ごうとして、指定速度からの急停止時はOK。
スラローム、一本橋、踏切でエンストしたら試験中止　だったかな確か。

>>71に加えて疑問。
普通二輪を取ってから、大型二輪も取ってまとめて更新ってできますか？

教習所に聞けや

二段階の見極め通ったでー

明日卒検じゃー！

コースを間違えても卒業できる呪いをかけました

卒検のコース知りたいのに教習所内探してもみきわめコース１つしかない
当日渡されるのか

昨日卒検合格して、今日更新してきました、ニートです!!

バイクはまだ無いけど、早く旅に出たいなぁ

>>71
免許を交付したり発行したりえらい人なんですね

>>76
大体そういうときは普通自動二輪に更新しないと大型に移れない

>>72 >>83
ありがとうございます
また顔写真とらなきゃいけないのかぁ・・

>>76
更新しないと取得したことにならないから、そのまま大型行ったら普通の分が意味ないよ
教習も普通二輪なしの内容

ちょっと考えれば分かることとか教習所に電話一本で聞けば答えてもらえるようなことまで回答してやる必要あるの？
教えてくれくれ君は放置すればいいのに
みんな優しいね

>>84
証明写真は過去半年以内有効な場合が多いから確認してみるといいよ

教習中に怪我した場合って自己責任？
もちろん教官の指示通りにやってたとして

>>88
っ、保険
前の板で詳しく書かれていた
名称は違うが、強制・任意保険に相当する保険がかかってる（はずだ）から
怪我で通院・入院・手術に関しては保険がカバーする

>>89
自己責任なわけはないですよね
ありがとうございます

卒検いってくるぜー

俺も行ってくる

初めてバイク持ち上げたんだが重すぎワロタ

>>93
いや俺は軽かった。
想像してたのが重すぎたのかな？

>>93
何cc？

>>94
俺の方が軽かったけど？

バイクより重かったら行くのは教習所じゃなくて病院だろうが

今日の18:00から乗る
週末に限って寒いのは嫌がらせか

はい

卒検おちた／(^O^)＼

>>100
私は今日受かった

まぁ頑張れ

>>98
今日注意すべきは雨よりも寒さよりもやっかいな風
一本橋の難易度が急上昇

自分も昨日うかったけど3人中1人だけ風に煽られて一本橋ミスって落ちた人がいたなぁ・・・
天候ばっかしはどうしようもねーしなぁ

>>102-103
そんな時は一気橋でしょう

雨も嫌だけど、このスレ見てると風の方がむずかしそうだね。
スラロームとか一本橋で風に煽られたらコケそうな希ガス…

一番の敵は緊張
本番弱すぎ笑えない

普通二輪免許ついに取れた！

>>107
おめでとう！何乗るの？

初教習で、教習車のハンドルが左に切れると言っていた者です。大型自動二輪卒検合格しました。1月から始めて週に1〜2回通って今日終了。敵は寒さだったけど何とかなった。恒例のAAお願いします。

>>96
原付くんは黙ってて。

卒検受かった！

暴風警報も出て風強かったけど一本橋も落ちずにできた！
他の3人の受験者も受かって良かった

>>109 おめでとう！教習車の癖に負けずよくがんばった！

　　 　　＼＼　 おむすびワッショイ！！　／／
　+　 　+　＼＼　おむすびワッショイ！！／+
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　+
　　　+ 　　 ／■＼　　／■＼ 　 ／■＼　+
　　　　　　∩ ´∀｀∩∩ ´∀｀∩∩ ´∀｀∩
　+　　　　 ヽ　　　 ノ　ヽ　　　 ノ　ヽ　　　ノ　　　+
.　　　　（(　（　（　（ 　　（　（　（　　（　（　（　)）
　　　　　 　（＿（＿）　 （＿（＿）.　（＿（＿）

>>112
ありがとうございます！
最後にこのスレ見ている全員が合格しますように！

コツは一本橋さ規定より1.9秒速くても確実に

スラローム 規定より1.9秒遅くとも確実に。

これ2つやらかしてもなんとたったのマイナス10点。
後は法規走行は完璧に。
左折膨らむ人が結構多い。ニーグリップで下半身でバイクコントロールしましょう

今日一本橋で転倒して教習車のクラッチレバー折ったったったったｗｗｗｗｗ orz
折れるんだな・・・・レバー・・・・

レバーの曲がった教習車に当たったことならあるけどね

>>115
風強かったん？

おまたガバガバゆるゆるか、ただただ目の前の橋をひたすら見つめながら一本橋やったんだろう

そろそろ２段階も終わりなんだが、いまだにウィンカー切るのと間違えて、ビーっとやってまう
卒検でやったら減点されんのかしら

>>115
何せ立ちごけ被害者率No1だからな
なお2位はミラーとカウル同率

俺はパイロン轢いてスタンドのバネふっ飛ばしてやったぜ！

>>119
警音器濫用とかで減点小とかじゃなかったかなと思うけど
1回くらいなら大目に見てもらえるんじやないかな。
よくあることだし。

警音機使用制限違反等 で10点マイナス
なんだけど「等」が付いてるし意図的に鳴らさない限りは大丈夫じゃないかな。
教官に確認するのが確実だが。

スラロームなんだけど
びゅん！びゅん！びゅん！
ってやろうと思うとエンブレでぎこちないんだがアドバイスをください。

>>124
セカンドで行ってるなら3rdにしてしまえば、と思ってしまった

>>108
CB400sfいいなぁと思ってるんだけどどうなんだろ

>>124
びゅん！びゅん！じゃなく、びゅっ！びゅっ！と短く小さくアクセル使うのを意識

俺選手、八の字まで順調だったものの細SL字になった途端、転倒を連発
四時限目にて既に心が折れかける
なお、転倒し過ぎて車体を起こすのだけは上達した模様

なるほどー
皆さんありがとうございます。
もっと短くアクセル開ける様にしてみます

一本橋とスラロームは最後の方の課題だし１０減点されてもいい気持ちでいくわ

明日は卒検だ・・・受かる気がしない

明日入所してきます！
春の強風がバイキングを作ると信じてッ！

よりによって一年で一番予約の取りずらい時期に入所とは

パイロン８の字で転倒しまくってしまう・・・
皆さん低速走行はどうやってます？
あとバランスのとり方

>>130
大型取った時の検定でゴール手前がスラロームだったから接触しないよう
慎重に行ったら8.5秒(10点減点)で70点だったから危なかった

>>134
とりあえずリア踏みっぱなしアクセル一定でクラッチだけで速度コントロールをしてみれば
低速での転倒は下手にアクセルやらクラッチやらブレーキやらで速度コントロールしようとしすぎでやるから

>>134
速度調整は教習所では基本リヤブレーキでその方が安定する
公道でも交差点とか低速は使った方がいい解ってると思うけどw

後は出口？自分のいく方向を見て行けば大丈夫かと　どの課題でもそうだけど近くとか手前みちゃ基本的にダメ

目線近いとほんとコケるよね

あと低速はシートの前の方に座った方がいいよ
かっこよくはないけど、安定する

小型からの限定解除だけど今日卒検受かった！
やっぱり最初から中型免許取った方がいいね。
おむすびください！

>>139 おめでと！漏れも小型からの限定解除組だ(w

　　　+　　　+　＼＼　おむすびワッショイ！！／／　　+
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　+
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　　　　　　　　（　´∀｀）ﾉ 　 （　´∀｀）ﾉ　 （　´∀｀）ﾉ
　　　+　　　　 ﾉ　　　つ　　　ﾉ　　　つ 　　ﾉ　　　つ　　　　　+
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　　　　　　　　￣ 　し''　 　　￣ 　し''　　　￣ 　し''
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3月の予約状況見たら見事に埋まっててワロタ・・

大型は4月以降にしようかな(´･ω･‘)

小型を教習所でとって中型一発で解除したらすげー安いんだぜ
時間が許すならまじおすすめ

卒検受かった！
でも75点でギリギリだったから不安だな
おむすびください！

近くの自動車学校が4月から普通二輪持ってたら大型二輪が5万円というキャンペーンやるらしい。
今のところ普通二輪で不満は無いんだが、暇な学生の内に取っておく方がいいよなあ・・・

>>143 おめでとう! 公道では満点の走りを!

　　　　　　　＼＼　 おむすびワッショイ！！　／／
　　　+　　　+　＼＼　おむすびワッショイ！！／+
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　　　　　　　　（　´∀｀）ﾉ　 （ ´∀｀ ）　（´∀｀ ∩ミ
　　　+　　（(⊂=⊃　　ノ　⊂=⊃⊂=⊃ ⊂　　 ﾉ　　　 +
　　　　　　　　 ヽ　 （（⌒）　 /　,、丶　　　）　） ）　)）
　　　　　　　　　（＿） ￣ 　（＿)（＿）　　し '（__）

卒検受かったー
年末に入って週末に通う感じだったから時間かかったけど、なんとかなってよかった！

70点で受かった俺に喧嘩売ってるのか？(*ﾟ∀ﾟ)

今日、急制動で初めてタイヤロックした
アレマジで怖いな（（（(；゜Д゜）））

卒検で初めてロックしたよ

>>139
一つだけいいことがある　限定解除だと免許センターでハンコ押されるだけだから十分位で終わる

停止してるところからほんの少しだけ動きたいときに、アクセルを触らずにクラッチだけで進むのって合ってますか？
アクセルは触らないですよね？

某動画を見ていたら
アクセルターンくらい教習所で習うだろwwwww
とかいうコメントが何件もついてたけど俺は習わなかったなぁ
(ついでに必修のはずの小路旋回も)
普通はアクセルターンって習うものなの？
免許持ってないやつをバカにしてるやつが大量に湧いてるし
卒検で失敗したとか言っているやつがいるから
怪しいとは思っているが

>>151
大型はともかく中型だとエンストしない？
しないなら大丈夫だと思う

>>153
しないです。普通はアクセル触りますよね。

それをするときに停止するときどうしてもふらつくんです。
どなたかコツ教えてもらえないですか？

>>152
普通はしない
名人様多いんだから気にしなくていいよ

>>154
車種によるんよ
アメリカンとかは足が付くから半クラだけで普通にトコトコ進む
ふらつくのはつまり低速時バランスが悪い＝一本橋に繋がるんよね
コツはとにかくニーグリップと視線
一本橋と一緒よ

>>151
ほんの少しって何mくらい？

以前ペケJ1300が重いなど愚痴を言ってた者ですが、本日卒検受かりました!!!
色々な方のアドバイスを参考にし、無事合格出来たので皆様に感謝です。
ありがとうございましたbb

>>157
1mとかそれくらいです。
順番待ちで前の人が行ったら詰める感じです。

低速でフラつくのはバランス感覚だな。
ニーグリップよりステップでバランスとればいいよ。

１ｍくらいなら左足出したまんまでバランスとってるなぁ・・・今のところまだ何も言われてないけど

なんとか見極め通って水曜日卒検だ
ネットで予約表みてみたら再来週の土曜日まで予約がぎっしり埋まってた
高校生が押し寄せてきてるんかなあ

>>161
なるほど

おむすびわっしょいって求められない限りしないほうがいいのかな・・・

>>153
小型でもエンストしないよ

今日、みきわめ貰ったけど卒検は３週間後。。。。
多分死ぬな、俺。／(^o^)＼

そいやお前らって乗車前点検とか習った？
全然習わなかったけど

>>167
燃料とかタイヤの点検？
実技1時限目にさらっとやったよ

>>167
毎時間始まる前に八の字一周とタイヤ、ランプ、エンジン、燃料の状態チェック

>>167
そういや俺も全くやってねーなｗ
古いCB750だったので回転数上げて暖気したくらいかな

>>167
最初の頃はやったけどそのうち割愛しても何も言われなくなった
押し回しについても同様
教習で足着く前にいちいち後ろ確認してたら原簿に神経質って書かれた

ちなみに、
燃料(給油口を開ける)→コック→エンジンオイル→後輪→
→前輪→チェーン→ブレーキ・クラッチ(オイルも)→ハンドルのがたつき→
→各灯火
↑暗記しろって言われてた

4月10日で教習期限終わるのに、効果測定で何度も落ちる＼(^o^)／
週末しか行けないから、チャンスはあと5回-見極め&卒検orz

>>173
確か卒検の期間は見きわめ終了後3か月だったよね
見きわめさえなんとかすれば猶予が3か月伸びるんじゃなかったかな

>>139
小型限定の限定解除ってそんなに難しいのですか
自分もこれからしようと考えているので心配です

全然習わなかったんだけど、CBに燃料コック付いてるの？

>>176
750の方にはあったよ
400は知らないけど

>>176
左横についてた。
ガソリン満タンしたら、コック戻すように。

知らなかった(´・ω・｀)

教習車の給油してるとこ見たことないわ
やっぱ指導員がシュコシュコやってんのかな？

>>180
大体ガソリンスタンドみたいな機械があったりするよ

俺のとこは教習前にガソリン携行缶で給油してたよ
シュコシュコって何？

>>182
醤油チュルチュルのことじゃね？

醤油チュルチュルのことだろ

>>183
結婚しないか

ワロタ

すげぇなおまえら

2月に入ってからまだ6時限しか講習受けれてないんだよなー。この時期混みすぎだろ

今日入校なんですけど、空いていれば学科受けた後に技能受けられるものですか？
それとも翌日以降になるんでしょうか

久々に卒検のコースを紙に書いてみた
Ａ、Ｂコースともにちゃんと覚えてるわ
英単語も元素記号も漢字もマトモに
覚えてない俺が、だ　すごいぞ俺Ｗ

>>190
じゃあもう免許取ったも同然だから、
今日はレッドバロンへGO!

技能なんかの体を動かす事に関しては、海馬じゃなくて小脳で記憶するから忘れないらしい。
数年間触ってなくても簡単にリターンできるのはそのおかげ。

畜生！今だけは時間はありまくるのに金がねぇ！

つ「教習料金をIYH」

>>152
CB400でオフ車でやるような
アクセルターンやるわけない。

>>190

走行ラインを書いたら
左ウインカー点けてる区間を青のペンで
右ウインカーを点けてる区間を赤で
とか塗りわけて
後方確認する地点とか、もろもろを書き込んでいくと更に卒検イメトレはぱーぺきに成るよ

余談　元素記号（縦：族　の暗記法）
へんな　ねーちゃん　あるひ　くるまで　せっくすの　れんしゅう
とか有ったよな

こないだ免許とって、レンタルバイク借りて、公道デビューした

公道、怖いｗ

>>175
自分の場合普段軽い125乗ってるから400の重さに慣れるまで大変だったよ。慣れてしまえば全然大丈夫！
あと5時間しかないから卒検のコース覚えるのが大変だったくらい。

>>196
水兵リーベー僕の船、七曲りシップスクラークかか

じゃないのか、その覚え方は初めて知った

一本橋の追加教習を受けに来たのにＳ字とクランクを走らされたのは何故なんだぜ

>>199
族の覚え方って書いてるやん。1族の覚え方でしょ

へんな　ねーちゃん　ある　くらやみで　きせい　らんぱつ

スラロームで八秒越えてしまう。
怖くて半クラでやってるんだけどやっぱクラッチ離すべき？

半クラやめて、早いって感じた時はリアブレーキのがいいと思う。

物覚え悪すぎて制限かけられて一日一時間しか教習取らせて貰えないぜ・・・(´；ω；｀)
来週からは土日しか来れないのに・・・いつになったら取れるのだろうか

へんな　ねーちゃん　あるひ　くるって　せっくす　らんこう　
だった

今日試験場行って学科試験受けてきた
無事合格して、念願の大型二輪手に入れたぜ！

その勢いで四輪もいこう

普通自動二輪だが見極め無事終わった〜
このまま一発で卒検通ったら今年中に試しに飛び込みで大型二輪検定受けるかな
３回以内で受からなかったら大人しく教習に通う事にするよ･･･

>>206
おめ！
何か買う予定あんの？

一段階見極めだったんだけどVTECついてることに今さら気づいた
今日はAT体験が前を走ってたらから無理だったけど二段階入ったら一度くらいはVTEC作動させてみようと思う

と思ったら教習車は常時2バルブなのか

普通二輪より大型の方がトルクがあって乗りやすかったな。

ただ、CB750が重くて倒した時に起こせなかった…

誰か、引き起こしのコツとか良い動画ないですか？

>>212
コツなんてないよ。
よいしょ、って起こすだけ。
起こせない人は入校できないし
入校の際に起こせることを確認してるはず。

卒検で急制動ありますかね？

sfって案外軽いのな もっと重いと思ってたわ

>>215
1300SFはけっこー重いぞ

>>212
腕の力だけで起こそうと思うと無理だから
体全体で押し上げるイメージでやれば簡単よ
動画は「引き起こし　バイク」とかで検索かけようか

>>214
あります

起こすのは楽勝だったがセンスタ立てるの無理だわ
倒した

>>213
多分、体格的に問題ないから省かれたんだと思う。
178センチの70キロだから
>>213
動画みて大体イメージ出来た。
次の時、頼んで引き起こしの練習してみるわ

そういやセンスタ立てたことないな…次勝手にやってみるか

はい倒してーって言われた時に左に倒したのは起こせたけど、
低速の時バランス崩して右に倒したのは起こせなかったなぁ。
ほら男っ子だろ頑張れ言われながら反対側から引っ張ってもらったわ

いきなり大型を取ろうと思う

>>223
そんなことできる教習所あるの？

出来るとことダメなところがあるらしい

>>224
あるらしいけど、中免経由の方が乗る回数が少ないらしいのでやってるところもすくないんじゃないかな。
俺のところも申し込みは一括でてきても、内容は中免→大型だって言ってた

>>225,>>226
なるほど。いきなり大型とか聞いた事ないから

俺の行ってた所も中免からしか取らせてくれなかった

うちはいきなり大型いけた
技能教習31時間… 長かった

お金に余裕あるなら順々のほうがいいかもね
でも、教習車が750なら、思ったほど変わらないよ

え　逆に未だに中免からとかいう教習所あるん

>>230
無知乙

むしろ大型しかやってない教習所なんてのもあるが

明日普通二輪の卒検。通学しているうちに大型免許もほしくなってきた。
料金をみるといきなり大型と大して変わらない。

中免からしか取れないトコがあるのが驚き

実際250にのるんじゃなきゃ大型取らないと色々めんどくさいよ
400ってＧＳＲにしろｎｉｎｊａにしろグラディウスにしろ
400ｃｃって600ｃｃクラスのバイク作って、エンジンだけ小さいの載せてるから
サイズとか重量とか600と同じなのにエンジンだけ非力でバランス悪いよ
大学生位ならいいけど、今高速とか乗ってもオンロードモデルは10台バイク
いて400ｃｃなんて1台もいないとか、うっかりすると最低排気量が1000ｃｃ
とかそんな時代

>400ｃｃって600ｃｃクラスのバイク作って、エンジンだけ小さいの載せてるから
これ知らないで買っちゃうと後で結構ショックだよねｗ
ＡＥ８６と間違えて８５買っちゃった人の気分ｗ

>>230
中免の方が多い。

免許取得してる人にそれ言ってどうすんの？
ご自慢の知識を披露したいのなら他でどうぞ

日本人はスペック（特に排気量）にこだわるからこそ、中型の最大排気量である400の需要があって、
日本人はスペック（特に排気量）にこだわるからこそ、中型の最大排気量である400をバカにしたがるんだな。

もう急制動始まったのにいまだスラロームの成功率が5割以下なんだけどどうすれば良い？
リアブレーキとアクセルワークと言うけどそれ以前にバイクに腰で乗る感覚が掴めてない感じがする
だからか上半身も力んでる

小型二輪AT以上の免許が必要だけどMTしかなくてMTの教習うけてるんだがこれ10時間とか無理ゲー

>>240
少し疲れるくらいに肩を動かして力を抜けるようにする。乗る前に1、2キロランニングしてから乗るとか。無駄な力が入らなくなって良いよ
最初はメーターとか、直ぐ前を見がちだけど頑張って、目線は常に曲がる先を見る。
ニーグリップはしっかりする。つま先もしっかり内側に畳む。
アクセルをタイミング良く回す。

俺の場合は、進入速度は２０キロくらいで入ってる。

多分もう言われてるとこだろうけど、これ以外にコツなんてないんだよね。

>>240
スラロームは
曲がる時は背中を丸めて腰も落として体重を下にかけて、
曲がり終わって次のコーナーまで直進する時に背中を伸ばして、
というように上下運動をするのがコツです。

>>240
とりあえずアクセルとリアブレーキのことは忘れて
2速か3速のアクセル一定で曲がる感覚をつかんでみるのはどうだろう

卒検クリアーやったー

>>240
成功率が5割以下ってパイロンに当たる？それとも時間かな？

後者なら気にしなくて良いんじゃねえ？

>>240
タンク潰すくらいの勢いでニーグリップして、リアブレーキ使うのが難しいようならアクセルワークのみで
やってみるほうがやりやすいと思う

>>240
上記のアドバイスのどれか一つだけに絞ることだ

チャリで練習

大型で卒研まで＠3時間ほどしか乗れないが正直スラローム7秒切る自身が無い
たまに7秒切れるけど大抵スピード出過ぎてフォームぐちゃぐちゃの「単に運よくパイロンこかさなかっただけ」状態
今は1秒くらいオーバーしてでもまともに抜けるようにしてる

>>240
正直アクセルもブレーキもいらなくない？
2、3ギアでアクセルあけないでゆっくりいっても
落ちる事はないと思う 上手くなりたいなら別だが

>>240
スラロームでブレーキは使わなくても良いでしょう
普通に２速で
前輪がパイロン前までアクセルON
↓
パイロン横でアクセルOFF＆素早くバンク

この繰り返しだけ、パイロンに当たる時はその切り返しタイミングを自分なりに計って
身につけるしか無い、つべとかで白バイのデモ動画でも見て参考にすると分かりやすいよ
ヴォンヴォンメリハリ付けてアクセル操作して上半身使って恐る恐るじゃなく思い切って大袈裟にやるようにするとすぐ慣れるぞぉ

S字での挙動を早めに繰り返すだけだからS字が出来るなら難しくないと思うんだが。
もしかしてバンクさせるのが恐いとか？

>>235
ブルバード４００なんかもかなり重いけどエンジン小さくてバランス悪いのか

教習所では足をシフトペダルの上に置けと言われるが、バイクの説明書には下に置けと書いてある。
どちらに抗議したら良いのだろうか。

>バイクの説明書には下に置けと書いてある
具体的に写真で見せてくれるか、車種を明記してくれ
かなり特殊だと思うぞこの表記は

シフト操作優先か？不測の事態の時つま先を挟まない為に上かの違いじゃね？
特にフラフラ運転で測道に乗り上げる恐れもある不慣れな教習生にシフト上に足を置く事を教えるのは普通の事に感じる

明日学科試験だ
ムサシだけでは不安だ

急制動は4本指ブレーキでやれって言われたけど
普段2本しか使ってないから全然慣れないんだが

普段も４本でやれ。
指を折る可能性がある。

教習所では３本以上使うのが必須だったと思うけど

というか256氏は、下は有り得ないと言っているんじゃないかと

俺も同意

シフトペダルの下とか転んだとき絡まって足折れるから絶対上にしろって言われたぞ

>>259
慣れなくても免許貰えるから我慢して気持ち悪さを感じながら卒業

ヤマハの説明書にはシフトペダルの下と確かに書いてある。

ｃｂ1300は「ペダルに置く」だけ
ＫＬＸは特別記載なし

ｙａｍａｈａの車種聞いていい？
シフトアップは下から位の内容を勘違いしてるとしか思えない・・・

ＡＴ限定で入校しようとしたら、ＭＴの方が簡単とか言われたんだけど
本当？

>>267
本当です。

教習所課題のちこまかした操作に限り本当

だがスクーター以外に乗る気が無いならある意味ＡＴ限定で練習するのは正解なのかもしれない

MT教習中の皆が口をそろえてビグスクは難しいという

そして2〜3日は「バカスク」とは言わなくなる。

確かに言わなくなる
ていうかあの車重でATは怖すぎる

スラロームが本当にできません。
一本橋は完璧なんですが、どうしてもスラロームで失敗するんです。
曲がりきれないと言うか…
アクセルON OFFしたりするのはエンジンブレーキが怖いし、リアブレーキを使うのは、焦ってロックしそうだし…
教えてください。

>>266
RZVには爪先をペダルの下に置くよう確かに書いてあるよ。読み間違いではない。
実際、上に置くと死ぬほどキツい。
でも、上に置いて間違ってシフトダウンする事はあっても、下に置いてシフトアップしてしまった事は１度もないし、転倒で足が絡まるとも思えんなぁ。

S字って半クラ使っちゃだめ？

>>274
まず間違いなく腕で体重支えてるのか原因。
自転車じゃないんだから、ニーグリップして背筋で上半身の体重を支えるんだ。
そうすればバイクは勝手に曲がる。

>>274
スラロームに入る前に助走つけてアクセルOFのまま「１、２、１、２」でリズムとってみ。

スラロームでアクセルなんか触らんでいい
セカンドで腰使ってぐいっと車体倒しながらクネクネ行けば７秒台は出るでしょ

>>276
S字入る前に安定した半クラを作ってそれを維持したまま入れと言われました。

半クラ作る ？ｗ
言語として意味不明

>>281
すみません、「半クラ状態を作れ」でしたが、複数の教官にこの通りに言われておりました。

つかさ、免許持ってない＆経験が浅い奴がさ、タイヤをロックするんじゃないかって感覚わかるわけなくないか？

「バイクに乗ってる俺かっこいい！」

「専門用語使ってる俺かっこいい！」ってことか？

そもそもスラロームでリアロックとか聞いたことないし…急制動でロックする奴は乗らない方がいい。

スラロームはチャリ持ってるなら
チャリで練習するといいよ
アクセルとかなんかよりリズム感

>>284
いや、それは幾らなんでも・・・
多分車体を無理やり振り回す癖ついちゃうと思う

脚で曲がれるようにしたらチャリでも効果あるよ

>>281
え？半クラって作るものじゃないの？
通じない人にはじめて会ったわ

>>274
エンブレ怖いからアクセル使えません、焦ってロックしそうだからリヤブレーキ使えません。
そんな事いってたらいつまでたっても免許なんて取れない。慣れるか取得諦めるかどちらか。

>>274 スラロームは、アクセル・ブレーキ・倒しこみ、アクセル・ブレーキ・倒しこみを
リズミカルに繰り返すとうまくできる。

スラロームは曲がりだしのきっかけは曲がる方向ステップ踏み込むぐらいの気持ちで。

>>290
途中で書いちゃった。
アクセルは車体を起こすために使うイメージ。
キチンと曲がり終えたらアクセル開ける。

これでやってたなぁ、俺は。

当たる教習車の癖が全然違うから苦労するわな。
スラローム中にブレーキ使わんだろ普通。

私はブレーキ使えと教わりました。正確には、パイロン手前でブレーキ、倒しこみ、
パイロン横でアクセルで起こす、の繰り返しです

>>277>>278>>288>>289

言われてみればたしかにいろいろやってないことがありました。
ニーグリップ意識してなかったです。
まず１個ずつ意識してやっていきます。
ありがとうございました(__)

教習週一でしか入れない辛さな

目線はゴール体は中心線、倒すときはポールの裏を狙うといい感じ
最速狙うとかじゃなれけば高速侵入でも低速侵入でもタイム変わらん

スラロームといえば、昔は両サイドの白線を踏まなきゃOKだったんだけど、今はタイムで驚いた。

教習の料金て一括なの？

分割払いとかできないかな

分割というか、教習を受けるごとに料金を払う方法もあるよ
トータルで支払う金額も一括と一緒
ただ利用してる人はあんまり見たことないかなあ

>>260
俺もそれは聞いたことがある。。

>>298
俺分割だよ。

頭金みたいなの無いんだな。
せっかく10万貯めたのに。

>>299
それってほとんど一括のようなものか・・・

>>301
分割ってなると月払い？

はやく免許がほしい

入校したのが8月で、卒研忙しいとかで一時期教習所通わなかった
ボクですが本日卒業しました！
いつものオナシャス！

>>303　これからも安全運転でね
　　　　　　　　ﾋ
　　　　　‖　　ｭ
　　　　　‖　　|
　　　　　‖　　　　 ／■＼　　／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　‖　　　　（　´∀｀）＜　おにぎりﾜｼｮｰｲ!
　　　　　‖　　 　（　つ┳つ　＼＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　‖　　　　ヽ　）||丿
　　　　　‖　　　　.（＿）|__）
　　　　　‖　　　　　⊂§⊃
　　　　　‖　　//　　　§
ﾜｼｮｰｲ!!
　　　 ヽ``＾' ／
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

車のmtより普通二輪の方が難しいのか？

京都のいきなり大型で79000円見つけた
行ってくる

>>305
単純な操作難易度なら車の方がムズいんじゃね？
クラッチとかギア操作とか色々シビアだと思う
バイクは結構適当でも動くし

明々後日検定だ

検定車(新車)ってすげー滑らかでエンストしまくってしまったorz
加速も全然違う

最後に仕舞うときに倒してしまったwこういうリスク考えると新車高級車は買えないw

>>308
馬鹿だなー
新車は倒して初めて愛車になるんだぜ（涙目）

最後のみきわめだけ何か厳しいな

さっさと二速にしないと惰行運転扱いで減点されんのか

二輪受けに来るのってDQNばかりかなと思ってたら
オタクっぽいのしかいなかったな・・・

>>302
月払い

クラッチがあまりにも滑らかだから発進時かなり注意しないとな

普通二輪の卒検受かりました！
せっかくなので、大型も取ろうと思ってます。
中型とは違った、大型向けの注意とかアドバイスとかあれば下さい。

大型乗った後の中型って、まるでポケバイだよなw

大型は重い、波状路がある、進むペースが速い、そのくらいか

>>283
流石に分かるやろ･･･
むしろわからん言ってるアンタの方がヤバいし乗らない方が良いと思うわ･･･煽り抜きでマジで

>>306
それどこですか？

>>306
市内？

教習中に急制動でロックした俺は勝ち組

>>320
コケなければ中止にならない？

>>316
中型より大型の方が半クラがシビアって聞くけどどうなの？

トルクがある分、同じ感覚だと予想よりスピード出るかもしれない
でもシビアと身構えるほどでない

>>307
スラロームや一本橋ってのを今日はじめて知りましてね、原付すら乗ったことがなく難しそう。
四輪mtは検定も一発でいけたんだけど、バイクは不安だな。

ニーグリップ０＝おまた全開で一回やった後で
太もも（本当はヒザだけど）ちょっと締めて乗ってみると、如何に楽ですいすいいくか、を一度やってみると少し楽になるかもよ
それと、あれって！って思うと、必要以上にココロにロックがかかり、目線が近くなり過ぎたりする
→視覚範囲が狭くなり→情報が取り遅れて、それでもっても慣れてないからスムーズにいかない操作が、更に半テンポ以上遅れてグダグダになる・・・、とか
一本橋では目線が近いと、真っ直ぐ先のややや遠目の一定に保つに比べて、確実にふらつくから

ニーグリップ+目線の超基本に忠実に、から気楽に又始めよう
といってもAT限定なら伝家の宝刀がそもそも存在しないから・・・

>>324
最初は不安だよねぇ・・・
俺も初めて2輪乗った時はAT原付でさえおっかなびっくりだったもの
まぁ、その後小型AT→大型をストレートでイケたから大丈夫！

4輪は操作に慣れる＝ゴール
2輪は操作に慣れる＝スタート
みたいなところあるから、まぁ悩まずやってみてちょ

>>134です。
遅くなりましたが、>>136>>137>>138の方、アドバイスありがとうございます。
明後日第一段階のみきわめがあるのでがんばります。
緊張する・・・

見極めは緊張する必要ない。いつものまんまでOK。

>>327
俺なんかみきわめでスラローム練習しなおしになったがなぜか合格だった
案外どうとでもなるものだ

課題走行（一本橋、クランク、スラロームとか）はミスると卒検だと一発アウトだけど
見極めとかだと本当に毎回ミスってるわけじゃないなら多めにみてくれると思うよ。

てか学科の試験勉強めんどくせぇぇ・・・なんで問題文いちいちなぞなぞみたいに書くのか

高い金出して教習受けたわけだし
大型取るつもりも更々ないので

明々後日の卒検何としてでも受からなければならない

>>331
検定コースのイメトレ。コース間違いそのものは減点にはならんがパニクりグダグダな運転で検定中止食らってるのを見た事が。

今日バイク倒しまくっちゃった・・・
教官ごめんなさい・・・
バイク後ろに出すときにしくって倒したり、
一本橋で脱輪してバイク倒してしまったり・・・

低速の時倒しそうになるから半クラしっかりしなくちゃな・・・

バイクは高いお金払って練習しているんだから気にしない
一本橋はやばくなったら、早めに降りて回数こなしたほうがいいと思う

一発試験しか無い時代にナナハンを夢見て叶わず死んでいった若者が沢山いるんだぜ？
おまえら幸せ世代なんだぜ？

だぜ？

>>242-252
ありがとう、勘違いで7秒以下だと思ってた
どうやら自分の技量以上の速度で曲がろうとしてたみたいでアドバイスを参考に6秒台までいけました
しかしバンクを覚えたら今度はクランクでパイロン接触事例がでてきたよ
あと三回実車の内に車体感覚掴まないと終わりだ・・・

教習所で卒検受かる人は99%以上いるんだってよ
余裕だろ

結果400の廃れっぷりたるや・・・
昨日伊豆いったけど10台以上全部大型とか昔の250感覚で1000を400感覚で1300とかを
乗ってるからな

じゃあ今度は超大型二輪免許を増設だな

今日卒検受かりました！
いつもの下さい

>>341
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　　　　　　　　　　　　　　　　　| ♪おむすびワッショイ！
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| ♪おむすびワッショイ！
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　　　　　　　| ♪おむすびワッショイ！
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前回シミュレータだったんで、実質今日から2段階だ、コースぐるぐるしてるだけかな？

>>337
クランクは車体を倒さずにハンドルで曲がるイメージだよ
スピード出すぎかなと思ったら後輪ブレーキで調節しながら行けばいいよ
角のところは大きく回るといいよ

うちの教習所は諸先輩方の残したタイヤ痕が「ここを通れ！」と言わんばかりに残ってるよ！

学科試験無事合格してきたわ。。。
大型二輪の教習始まるけどもう学科試験はないかと思うと気が楽。

学科って四輪とってないの？とらないの？

学生さんならバイク免許優先なんかもね。

福岡市で安い教習所あります？
もしくは紹介とかされたら安くなる教習所で紹介してくれる人とかいないですか？

四輪の時に学科ない方が楽だよな

教習所混んでて一週間バイク乗れてない…………

>>348
YSPやドリームといった大きめのバイク屋行ったら教習所のパンフと割引券置いてあったりするよ。

俺も
運が良くても一日一時間しか予約とれないし、キャンセル待ちは絶望的…

俺はなんやかんや週に3回くらい乗れてる
来週の土曜日くらいに卒検予定

明後日卒検だが笑って終わりたいな

車の教習ならこの時期混むならわかるけど
バイクもそんなひときてるもんなの？

>>355
来てるよー、年末に入所し先月末に卒検終えたが二月入った途端に人が増えた。一月はガラガラだったんだがな。

>>356
バイク教習きてる層ってどんな感じ？若いひと？それとも年取ってから取るひとが多いとか？

>>357
俺らんとこは高校卒業組と大型の30代が多いなー

>>357
普通二輪は若いのが多かったが大型は老若男女様々。まぁ俺も世間一般では「おっさん」だが。

大型取るひとって普通自動二輪とってから間髪いれずに大型を、とるわけねーかｗ
それだったら最初から大型とるわな…高校の時に自動二輪とってからほとんどバイク乗らずにきたな
大型ほしいけど今では普通を運転できるかすらも怪しいわｗ

>>360
オレ、普通二輪とって間髪入れずに大型をとろうとしている。
初めは原付二種がほしくて小型限定をとろうかと思ったんだけど、
せっかくなので普通二輪を申し込んだ。
教習受けてる内にバイクが楽しくなって大型もついでにとることにした。

初めから大型のコースにしていれば少し安かったかもしれないけど、
実際の料金は大して変わらないようだ。

年をとってからだと教習料金も上がるし、とれるときにとろうと思った。

>>360
大型いきなりだと重量に負けて成長が遅い人も多いのでよほど体格や運動神経に
自身があると言う人でないかぎり中型を勧める教習所の方が主流じゃないでしょうか
現在はツーリングユースでは1000ｃｃ以上が大多数（９割位）なので中型はステップ
と考えておく方がいいとおもいますよ
町乗りメインなら125、それにちょいツーするにしても250で問題ないですが

>>361
最初から大型にしとけば７~８万は浮いたんちゃうか？ｗ

大型ってでけーよなぁ〜４００でもでかく感じたけど、７５０のタンクみたら正直ビビるわ…
こんなん人間乗れるんかいと思いながら４００の教習受けてた

でもＣＢ７５０になれるとＣＢ４００って小さくて軽くて楽なんだよｗ
ＣＢ１３００ＳＴモデルに荷物つんで300ｋｇなんて車体触る機会あったけど
めちゃ重ｗ

>>361
おま俺

今混んでるし、年度末になると仕事が忙しくなるんで
すぐ大型に挑戦って訳にはいかないけど、5月には教習受けに行っちゃいそうだ。
本当にバイク楽しいわ。教習所なのにこんなに楽しくていいのかって感じ。

でもバイクって、１０回もツーリング行かないうちに乗らなくなっちゃう人多いんだよね

バイク免許とって、バイク選んで契約、そこまでが楽しいんだろうな。

そして彼女を後ろに乗っける　←これ大事

乗っける相手ができそうにない場合はどうしたら？

友達いるだろ？

女の知り合いはいませんよ？

ホモになろう（提案

バイクは一人でのります！

バイクで人乗せるのは絶対嫌だわ
責任持てない

クランクって二速で走ってクラッチはきったりつないだりするもん？それともリアブレーキ？

>>376
教習所によるんじゃない？
うちは一速で走って、速度調整はリアだった。クラッチは触らない

>>377
クラッチ触らないで１速でのアクセルワークでクランクって大変じゃない？
１速で入って速度落としすぎてアクセルあけては戻すみたいなことやってガクンガクンしてぶっ倒したことなんかいもあった。
多分リアつかわなかったからダメだったんだろうな…

教習所によって結構マチマチだよね、低速でバランス取りながら曲がるのは同じだけど。
うちは2速で入って、半クラッチとリアブレーキで曲がれって言われた。

>>378
うちはアクセル開けずにアイドリングだけで走ってたよ
ハンドル切るタイミングさえ掴めばリア使わなくても全然大丈夫だった

本当は半クラでするべきなんだろうけど、自分はなぜか教えられてないんだよね。
もう卒業したんだけど、免許取ってからクランク・一本橋は半クラだってのを聞いて驚愕した。
どっちも一速走ってでリア踏みながらしかしてなかったし

>>361
>>223でも同じ流れがあったが、大型いきなりより中型経由の方が技能教習自体は2回少ない。
でも卒検、免許の書き換えとかを考えると、そこで一日以上潰れるので免許取得日数的にはむしろマイナスかもしれない。

費用面が一番でかくないか？

教習所によってはいきなり大型を認めてないとこもあるぐらいだから
普通→大型で取った方がいいんじゃないかな

参考として貼るけどここしかみてない。
http://www.meitetsu.ac.jp/mdso/price/motorcycle.html
免許ナシで大型 \303975
免許ナシ普通二\219450 +大型\110775-割引\17850 合計\312375
というわけで9千円ほど高いな。
この教習所に限っていえばすごく差があるわけではなさそうだね。

費用はそんなでもないのか、通う時間がちょっとかかるくらいか。

うちはキャンペーンだかで二輪が安くなってて、
普通(キャンペーン割引)＋大型(卒業者割引)と
いきなり大型(キャンペーン割引)はほぼ同額だったな。
某ホ○ダの教習所で。
なんでも今、四輪だけでも在校生2000人なんだと

1ど試験場に行く手間と費用をいくらと換算するかもあるで

俺（バイク暦10年10万キロ）としては、中即大がおすすめ
で、ツーリングするなら中型中古で少し練習して半年くらいででかいの
乗り換えるつもりがいいかと思う
結局最初はなんだかんだで倒す練習用、でも時代は大型ｗ

おれも387に同意だな。普通とって中型新車買ったが立ちごけ何回かして
そしてすぐ大型欲しくなったから、最初は中型中古がいい。

可能ならと言うよりはものすごく強くＡＢＳ車をすすめる
１転倒、１事故でその何倍何十倍も元取れるよ

初めて一本橋渡れた
時間も７秒以上だった
全然うまくならなくてほんとに俺免許取れるのかと思ってたが上達を実感するとうれしいっすな

>>390
おめでとう。
俺は早くスラローム、クランク、S字？をマスターしたい。

やったー
一段階の見極め通った！

>>391
あざっす
俺も次はそれだなー
その３つは似たようなもんだと思うから一個できたらいけるかなー

教習所の学科で聞いたけど
バイクのABSって車体が垂直な時しか作動しないって本当なん？

教習所でハーレー体験で乗ったが振動凄いのね
その後CB乗ったら快適すぎてワロタ

>>393
スラロームとクランクがむずいかも
s時は余裕だけど

ハーレーはあの振動がウリらしいからな。
あと知り合いに人が「ハーレーは純正オプションでちょっと壊れてる」っていってた

さっき教習いったら傷だらけのCB750とプロテクターがあった。
その日の卒研で暴走事故があったとのこと
おかげでいつもより安全指導が厳しかった

うちの教習所はほとんど右のミラー割れてるわ、恐ろしい。

>>394
カーブしてるときでもABSはきくよ。ただ、横に滑り出したら意味がなくなるってだけ

みんな左足つくのに一生懸命で右側に倒すのは当然。立ちごけでも割れるでしょう。
俺？教習中は一度も倒したことない。それで新車納車当日に右側に倒した。

>>400
あぁ、傾いてる時作動しないってより、そうなったら作動しても意味ないって事か
なるほどね

折角取ろうとしたのに今激込みでまともに予約取れないらしい
あー来月まで待ってたら取る気無くしてそう

若者の免許離れは嘘のようだな

一週間振りに乗った
ブランクというか自分の感覚が鈍い……

人気のない鰻屋でもどようの丑の日は客入るだろ
まさにこの時期に教習生（高卒ほやほやの車免許取り）であふれてない学校は経営破たんだな

教習所からしたらこんな稼ぎ時に二輪になんてかまってられねよって感じだろうな

そうか、二輪と四輪の教官は同じだから
四輪で予約入ると自動的に二輪も厳しくなるのか

卒検も混んでて
みきわめ貰ってから卒検まで間が開く。
不安だ

そこだよな
卒検前にウォーミングアップもさせてもらえないみたいだし、見極めから間が開くと、卒検で感覚取り戻せなさそう

なんか場所によっては卒検前に別料金で
コース走らせてくれるところもあるらしいね

卒検と見極めと見極めの一個前は同時に予約取るのがコツだと思う。

明日一週間ぶりなのに検定だわ・・・頼むぜ俺

>>413
俺なんか卒検失敗→当日補習→二週間後卒検リトライ突破だったしどうにかなるだろ

大型取りに通ってるけど教習車が怖い
チェーンだるだるはいいとしてもフォークからオイルがべとーってのはどうにかしてほしいわ

どこもこんなもんなの？

>>397
俗に言うコドニー

自分眼鏡かけてるんですけど、雨の日とか
視界は大丈夫なんでしょうか？

鍔の無いヘルメットだと少し濡れたりするかも
不安なら鍔のあるヘルメットかぶればいい

見極め終わっていよいよ卒検だけどすごい不安。クランクの成功率が7〜8割位なんだが大丈夫だろうか？

クランク成功率７〜８割って・・・失敗するのが珍しいくらいだが・・・
寧ろ、その他が大丈夫なのか聞きたいレベル

>>416
徳井さんですね、わかります

>>420
人によって得意不得意はあって当たり前だと思うんだが？
俺は急制動失敗したことないけど急制動で苦労する人はいるだろう？
俺はスラロームで苦労したけどソツなくこなす人もいるだろう？

>>418
ありがとうございます。
ジェットしかないんで、雨の日はできるだけ避けようかと
思います

>>419
大丈夫だ、俺は5割で合格したから

さて本番の朝だ・・・眠くて集中できんwww

力抜いて行け

技能教習が四輪の時の半分だからさくっと進むだろうと思ってたが甘かった
こんだけ混んでると予約もまともに取れない
学生で混む時期は避けるべきだったなあ・・・

>>421
振動でイクッ！

ウィンカーミス
交差点の中でエンスト
オワタ

落ちました！

やっちまった
坂道、波状路、一本橋、スラローム終わってここまで減点なし
クランク出る時にパイロンに当たって検定中止

一回もミスった事なかったクランクでやってしまうとは俺バカス

初期段階で大きく躓いて１段階７コマオーバーでクリアした俺。
基本操作や走行で苦労してそれを克服したから後はスムーズと思いきや、
２段階の法定走行も苦労しまくってる。
確認と発進の間の僅かな時間で後ろから来られたり、止まるべき所と止まったら迷惑なところの
区別が出来なかったり、進入する場所（外側か内側中央寄りか）に迷って躊躇したり、
合図の出し消しのタイミングがチグハグだったりと、「これじゃ公道走行は無理だな・・」と痛感させられてる。

完全免なしのハンデなんだろうな・・・

今の時期は二輪免許も混んでるからな、他の教習車が少ない真冬なら精神的にラク。

>>431
自分も１段階４コマオーバーで免許なし
２段階余裕っしょ、って思ってたんだけどまじか…(°Д°)

クランク出て黄色い中央線寄りに進む時に何度も左右確認してたら
「左からは来るわけないから見なくていい」と注意された
逆走の自転車来るかもしれないし、イエローカットの
バイクが来るかもしれないじゃんと思ったんだけど
教習所だからそこまで考えなくて良いのかな？
因みに適性検査では神経質で考えすぎと出たw

小型で通ってて、途中で「もうこれ余裕じゃね？」って思って勝手に試験場いって一発で取ったらどうなるの？

免許が発行される

>>435
当然の回答だがワロタ

大型受かった！
おにぎりでも、おむすびでも、ライスボールでも何でもこい！

本日卒検無事終わった〜
一本橋もクランクも得意になってたのにやはり本番の緊張からか
ぎこちなく中止にはならなかったものの自分としては不本意なレベル･･･やっぱ本番のプレッシャーに弱いなぁと凹んだ
見極めから日が開いてたので緊張しつつもこのスレ見て勇気を貰いました！ありがとう！

教習代　61,000円
卒検代　 5,250円

であった･･･他にも試験場までの交通費+手数料が･･･
バイク買うのはいつになるやら･･･
車検あるけどやっぱり400cc欲しい （できれば400のINAZUMAかKATANA）
つぎは大型二輪だぁ！

本日普通2輪卒検合格しました！
風が強くて一本橋怖かったけどなんとか攻略できました！
おむすびください。

大型二輪受かりましたよ〜

>>437 >>438 >>439 >>440 おめっとさん！

　　　　　　　　　　おにぎりワッショイ！！
　　　　　　　＼＼　 おむすびワッショイ！！　／／
　　　+　　　+　＼＼　おにぎりワッショイ！！／+
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　+
.　　　　　+　　 ／■＼　　／■＼　 ／■＼　　+
　　　　　　　　（　´∀｀∩（´∀｀∩）（　´∀｀）
　　　+　　（(　（つ　　　ノ（つ　　丿（つ　　つ　)）　　+
　　　　　　　　 ヽ　 （　ノ　（　ヽノ　　）　）　）
　　　　　　　　　（＿）し'　し（＿）　 （＿）＿）

おにぎりください

卒業生特典とか聞かなかったけど大型も取りたいと思う

大型受けてた人は漏れなく体格のいいおじさまだった

>>443
僕は18の美少年です(自己紹介)

大型卒検受かったぜイエァ
教官がコース攻める人が居なくなるとつまらんとかぼやいてたぜ

>>445
アンタも“こっち側”の人間かい…？
力を持つ者　　　　　　　　　　さだめ
　“能力者”は引き止められるのが“運命”だからな…

今日は生徒が自分1人だけだったため教官がべったり着いてきた
元々緊張しやすいのに、近くで見られながら「力抜けよ〜」とかずっと言われても抜けるわけねぇと思いつつ、坂道発進失敗しまくり、力入り過ぎて変なところで倒したりした
ちなみに教官が離れてた時は大きなミス無く見極めコース走れた
明後日1段階の見極めなんだが、2段階で補習入れると言われた

普通二輪の教習所通いが明日で終わりそうなんだけど、
ちょうど来週15日から免許証更新期間に入るんだよね。
免許証交付と免許証更新って同時に出来るのかな？
免許センターまで遠いんで一回で済ませれるなら
一回で済ましたいんだけど。
ちなみに一般運転者講習なんで60分の講習あり。

免許交付が更新扱いになる、はず

教習所の横を通るとバイクがたくさん走ってて羨ましくなる
もうスラロームとかできないんだなって

警察主催の安全運転講習会行けばスラローム、平均台、波状路ができるぞ

卒検うかったー!
このスレは本当に参考になった。

来年から高2なんだけど免許取るなら春？夏？

来年じゃなくて春

寝坊した死にたい
欠席料4000円近いんだな・・・

二段階は一段階の見極めコースとほぼ同じ（回り方が違うがハードルは同じ）ところを、
今度は交通ルールに従って走れるかが課題になる。
歩行者や自転車だと交通ルールなんざクソ食らえとなるけど、自動車じゃそうはいかない。
今はそこで苦労してる。所内でもビクビクなのに本物の道路なんてツライだろと鬱になる今日このごろ。

>>448
おれも調度今年其れやった。
大型取るなら関係無いが、取らないのなら、
誕生日の後に書き換え行くと、次の書き換えが一年延びる。
理屈は5年じゃ無く、5回目の誕生日の前後各1ヶ月が更新期間だから。一度目の誕生日が直ぐに来ちゃっうでしょ。
それと、一度で更新まで終って結構スムーズに終わったよ。

僕がいってたとこはどたきゃんしてもお金とられなかったな
教官にうだうだ言われるだけだったわ

>>448
交付=追記？で有れば免許証の有効期間が延びたはず。
今年の誕生日+1ヶ月までだったのが、去年の始めに大型二輪を追記したら来年の誕生日+1ヶ月まで有効になってる。

今日初教習だった
ギアチェンが不安だったがすぐできるねこれ

大型欲しいけど
スラロームと一本橋のタイムでかなり減点されそう

効果測定88点だったorz
4月14日までの教習期限なのに、間に合うのか･･･。
ちなみに前回は84点だったから、このまま行けば次で取れる･･･ハズ。

前回は一本橋、スラロームがダメだったけど、今回のS字、クランクもダメだった…
普通に走る事は出来たから大丈夫だと思ってたけど、一本橋始まってから一気に自信喪失。
最後の方は危なっかしいながらもクランク出来たけど、方向指示器まで気が回らない。
クランクでは何度も右側に転んで、何故か左足が内出血だらけ。
キャブからドバドバと燃料こぼれるし…
他の人は二段回目だから上手いんだろうけど、自分の不出来さに嫌気がしてくる。
教習投げ出したいくらい。
教習行くのが苦痛になってきた。

今日の教官が優しかったのがせめてもの救い。

オレもそういうことあったわぁ、むいてねーんだなと今でも思ってるｗ
当時もクランクでガチャンガチャン倒しまくったなｗ
傾いてやばいと思ったらサッと逃げちゃたほうがいいよ、サイドに安全バーもついてるし。
クランクは低速で半クラとかエンストが怖くてどうもうまくできなかったなぁ、多分いまもむりだ。

明日から技能だけど普通車AT限定で取ったからクラッチとかようわからんし不安や・・・
けどもともと二輪取りたかったから楽しみでもある

慣れるとクラッチあるほうが扱いやすいというかやりやすく感じると思うよ

>>463
テンパって体がガチガチになってるんじゃないかな
常にニーグリップ、目線は前ってのを意識するしかないっす
そうすれば上半身の力みがとれてアクセルやクラッチ操作が楽になるはず
イメージトレーニングもテンパり対策には有効かな
イメージトレーニング中もニーグリップは意識してやったほうがイイよ

普通二輪取得後、初の大型の教習でしたが、中型と比べて
少し重い・クラッチが少し堅い感覚でした。
スラロームが少しやりにくい以外は大丈夫そうです。

教習所から原付で返る途中の道で、横断歩道を走っている人と少し接近しすぎて怒鳴られました。
安全運転に気をつけているつもりだったので少しヘコミました。
横断歩道の無人を確認していたのですが、横断歩道の手前も見るようにしないと・・・。

>>468
そりゃ災難だったね
運転中はどこかを注視するというより全体視野で捉えたほうが良いよ
どこかに気を付けると必ずどこかが疎かになるから

うちの教習所の初大型の教習のあと、
「400と比べて重く感じたひとー」（挙手求める）
「400と比べてあまり変わらないと思った人-」（挙手求める）
ってやって、違いのわからない人は気を付けてくださいね、大きさや重さが
分からないニブい人ですからー（笑い）
で、見栄はった人はさらに気をつけてくださいねー

って言ってた

逆に大型直で行ってから400に乗ると軽快だけど頼りないんだよな
すっごい動かしやすいけど

400ｃｃ何度も倒して、公道に出るの不安な人は大型取得してみてください
400ｃｃがかなり軽く感じて、タチゴケしたりしてバイク傷つける回数減りますよ

大型と原付しか知らない

>>463
俺は坂道発進全然出来なくて泣いたｗ
アクセル一定が出来ず、なんとか安定させることに成功しても、クラッチ開けるとアクセルまで緩めてしまう
これに右足の動作も絡んできて完全テンパリ状態
途中から壁に向かってアクセル一定の練習…
終了間際に挑戦するもエンスト連発で、最後は教官の２ケツで戻るハメに

今回2時間連続だったので、次の時間始まるまで周りの人と喋って慰めてもらい
開き直って（あまり深く考えずに）えいやってやったら発進できた
コツは慣れなんだと実感
まだエンストするけど60〜70％の確率で出来たから（前の時間の俺に比べれば）十分な進歩

代わりに一本橋は十分な時間で渡れて褒めてもらえた
橋の侵入が下手なのは要練習だけどｗ

個別の関門に悩んで苦労できるのも一段階まで。二段階は公道走行を見据えた教習で、
路肩からの発進や方向指示器の正しい使用、停止や徐行やそのまま進行の正しい対処、
走行位置や交差点進入といったところが問題になってくる。個別の関門なんてオマケみたいなもの。

とはいえ関門も得意苦手が分かれるものだね。ここのスレでも実際の教習所でも個性が出ていて面白い。
ただ罵るのはダメだぞ。

坂道発進は半クラにしたらそれを信用して躊躇なくフットブレーキを離すといい。ちゃんと進んでくれると信じて。
動揺してるとポン離しエンストや派手な空吹かしや下手すりゃ暴走事故にもなる。

>>476
自分の場合、無理にアクセル一定に固執しないで、半クラにすると同時くらいに
足ブレをゆっくり離して発進させた（と思う）
「思う」というのは左手と右足の動作を、えいやって感じで勢いでやったからうろ覚えだけどｗ

正直アクセルの回転数は一定じゃない（半クラにすると若干速度計下がるけど、それより下がってる）
けど、試験の時ってそこまでチェックされる？

いや普通にアクセル開けてクラッチ繋げば後輪が進もうとしてる感覚わかるだろ
そうなった時リアブレーキ離せばいいだけじゃん？
この感覚わからないのはさすがに免許とるのどうなのよ

坂道は勢いだ

先週卒検にねぼして不合格になったけど今日（昨日）合格した‼寝坊のせいで無駄な料金払ったが今では自業自得だししょうがないと思ってる。
まぁなにが言いたいかと言うと嬉しいってことだ‼

>>478
たしかに言われてみればブレーキの加減なんて発進時には関係ないかｗ
極端にいえば、最初の時間に教わった平坦での半クラで始動させるやつと大差ないもんね
そこにアクセルの回し加減が加わっただけで

アクセルにしてもクラッチにしても、焦ってガバッてやらないようにすればいいんだよなぁ
理屈上は分かるんだけど、感覚掴むまで難しいや

坂だから下っちまうんじゃねーかっていう不安があるんだよな

>>478
追加で
言葉の揚げ足取りだったら申し訳ないんだけど
「後輪」の進む感覚？バイクの進む感覚って意味でおｋ？

4輪MTの坂道より2輪の方が圧倒的に楽だったなあ。
エンストかましても即ブレーキ踏めるから下がらないし気が楽だったわ

右足で踏んでるリアブレーキになんか進もうとする力伝わってくんだろ
それがわからないから下手糞なんだよ

>>485
そんなの感じる余裕無かったわｗ
次乗る時気にしてみる

まず平地でもリア踏みながら発車してみてブレーキが進むのを邪魔している感覚を覚える
そしたらリアを緩めると駆動がかかってくるのが分かるからアクセルを緩めずそのまま発進する
坂道は傾斜で戻ろうとする力があるから平地より抵抗がちょっと強いだけと思えばOK

昨日は花粉で教習車が真黄色になっててワロタ
今日もやばそうだなぁ

黄砂もあるでよ

小型の坂道発進はすげー難しかった
クラッチ繋ぐときにブレーキ踏んでるとまずエンストする
教習所の小型はエンジン原付の乗せてんだろってレベルでパワーがない

卒検クランク最後で足ついてしまった オワタ

クランクの足つき一回は減点無しだよ
2回目以降が減点

>>492
クランク(狭路走行)は足付き一回で5点、シートから腰が離れる・足がステップから離れるのが各1点では？

>>492
そうなのか
警笛って減点される？

スラローム中、謝ってシフトペダルを踏んでしまい、ニュートラルに入ってしまう…
とうとう、空ぶかしになって車体を起こせず初転倒…

みんなスラロームやるときいつもと逆に入るスラロームやった？

逆にはいるのはやってないけど
並んでるうちの一番内側のパイロンを縫ってやるスラロームじゃなくて
一番外側のコーンをぬってやるスラロームは練習で１回だけやらされたなぁ
バイク倒してしっかりトルク？をコントロールしないとできないとか言われたけど
できるわけぇねだろっていう

クランクの最後に足ついたものだけれども無事に卒検受かりました！！！このスレをみてて本当によかった！

見極め通った〜！
散々補習になったから心配だったけど何とか課題もミス無くやれるようになってた

どんな人でも出来るようにしてくれるのが教習所だかんね
卒検前日はしっかり寝ろよ

急制動って大型だと余計に難しいのかな。教習所の急制動ゾーンですっ転んでるのは大型しか見たこと無い。

まぁ単純に重さ増えるとその分、エネルギーも増えるから
同じ40kmでもやっぱり難しいんじゃないかな
あぁ予約とれたの来週だけど大型教習不安だなぁ

急制動CB750とCB400だったけどCB400のが40キロまで加速早くてそこから余裕がある感じはしたが慣れたらCB750でもあんま変らんかな

受かりました！
おにぎりでお祝いしてください！

それにしても二段階に入ると一段階がどれだけ自由か実感する。
道路脇から発進する時にミラーと目視で確認して発進体勢に入っても一段階の人が速度落とさずに
後ろから突っ込んでくる。交差点でも止まってくれなかったり無駄な譲り合いになったりと。
こういうことにも対処しなきゃいけないのが二段階なんだな。
自分も一段階の時は何も知らずに走ってたし。

>>494
警音器の乱用で減点かと。

バイクは３人しかいなかったのに教習枠満杯。
四輪に喰われてるなぁ
今日初めて急制動、坂道やったけど急制動って結構余裕あるんですね。
坂道は最初は出来たのに、二回目でエンスト連続５回…
半クラが短いとの事で長めにやったら出来た。
課題は全然ダメだったのに、今日は何故か出来た。
ニーグリップの重要性を再認識した。

>>498
>>504
　 　　　　　　おむすびワッショイ！！
　　 　　＼＼　 おむすびワッショイ！！　／／
　+　 　+　＼＼　おむすびワッショイ！！／+
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　+
　　　+ 　　 ／■＼　 　／■＼　　 ／■＼　+
　　　　　　（´∀｀　） 　（´∀ ⊂ヽ ∩　´∀｀）
　+　　　　（つ 　 ,ﾉつ ⊂　　 　ノ 丶　 　　ノつ　)）　　+
　　　　　／ ゝ　〉. 　　　ヽ. （　ノ　 ﾉ　ノ　ﾉ
　　（(　（＿（_＿） 　　 　（＿）し'　 し' （＿）

余裕がなかったらみんな1回はこけてるわｗ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　おむすび増産体制

　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 |＼　　　　　　　　　　　　　　 ,イ!　 ＿
　　　　　　　　　　　　　　　　 ＿_!＼ ヽ　　,. -―――- ､　　/ / |／／l
　　　　　　　　　　 　 　 　 　 ヽヽ＼ ヽ !／､-∧‐ｧ　　　　ヽ,ｌ / /／ ／＿_
　 　 　 　 　 　 　 　 　 ＿＿　 ＼＼`ｰr〜<‐_‐,>〜〜〜〜Vノ´ ／／ ＿_＼
　　　　 　 　 　 　 　 ／　＿_＼ 　￣￣l∧ ﾚvヘ! ／⌒ヽ 　 |｀￣　｜|　┼　｜
　 　 　 　 　 　 　 　 | ｜ ┼　 l　　 　 ﾊ＿ヽl l ﾚ'＿＿　 　 /⌒! ＜　ﾚ <ト　 |
　 　 　 　 　 　 　 　 |　ﾚ <ト 　,ゝ　　 {　〉 ﾟ＿　＿_ﾟ　 　 u　'　/　　 |　 -っ　 |
　 　 　 　 　 　 　 　 | 　 -っ　 |　　 　 Y　/,.,.,.,.,.,.,.,.）、　　 lー′　 　＼＿_／
　 　 　 　 ─┼─｜|ヽ＿＿／　　　　 ヽ {　　‐　　 ﾉ　　ノ
　 　 　 　 ─┼─　　 　 　 　 ／￣￣￣ `ｰ 　＿＿, ィ-―‐ ､　　　─┼─｜|
　　　　 　 r‐┘　　 　 　 　 ／　　　　　　　｀　　　´￣　　　　　',　　 ─┼─
　 　 　 　 l_＿_,ノ 　 　 　 / 　 　 ,ｲ`辷/^!　 　 　 　 ／　　　　 l　 　r‐┘
　　　　　　　　ﾚ┼､　 　 /　　 ／ ｛　　　 Ｌ._　 {　　/　　　lj 　 /　　 l_＿_ノ
　　　　 　 　 　 ナ´ 　 r′　 くヽ 　＼＿　　　`ー-′　　　 ,イ　　 　 　 ﾚ┼､
.　　　　　　 　 `つ　　 {　　　r‐ｿ っ　　　＼_　　　　　 　 ／　|　　　　　　 ナ′
　　　　　　　　　　　　　`┴'┴′　　 　 ／｀.:ヽ､＿＿_／⌒⌒ヽ　　　　 `つ
　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 ｡　　 　 /:.:.:.:.:.:.:.:.:.;.,-､、:.:.:.;r=､ :.:〉=､　 ,r=､、
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 /:.:.:.:.:.:.＿_(,,■).―(,,■)‐(,,■).‐(,,■).―‐
　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 〃〃/r'――――――――――――――
　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 |{{||｛l├┬┬r──┬┬r―‐┬―――――
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 /{|{,ﾊl|ll｜｜|ｌｌｌｌﾊｌlｌl| ｜|{|ﾘﾘﾘ′
　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 |　　　　｜｜l 　 　 || ｜|　　 |

今日適性検査落ちた俺に一言下さい！

落ちるとどうなるの？

落ちるとどうこう以前に適性ないんだから
自己研鑚か人格改造に励むしか・・・

>>510
受かるまで受けろ。

動力車操縦者免許よりは簡単だ。
落ち着いて集中してやれば落ちることはまずない。

>>507
ありがとうございます(^ω^)

適性検査って墜ちれるのかｗｗ

引き起こしができなかったんでは？

メガネを忘れていったんだろ？

ちょっとした疑問なんだけどセンタースタンドってなんのためにあるの？
普段はサイドスタンドで駐車してるわけだよね？
センタースタンドってどういうときに使うの？

>>519
バイクのメンテナンスや給油

>>519
風が強いときとか安定する
あとメンテするときかな
昔のセルなしバイクだと
キックするときにも使ってた

>>521
強風の時ってサイドの方が安定しない？
自分は台風の時とかはローギア入れてサイド＋ハンドルロックにしてるけど。

>>519
暖機運転の時とか使わないかな？

>>522
正解
設置する3点の作る三角形の面積考える

>>522
あ、ローとハンドルロックすればサイドの方がいいかもね
ただ傾斜してるとこだとバイクによってはサイドスタンドが跳ね上がることあるとか聞いたんで、とりあえずセンターにしてるよ

ホンダがわざわざ台風の日に実験してたな
サイドのが風に強い

地震の時もサイドスタンドの方が倒れてなかったらしい

なら、当然の事として、不要な（？）センタースタンド取り外して乗ってるよな？

勿論、おれはとっぱらったけど。

ヤマハのＦＺなんかはセンタースタンドがオプションだって聞いたことがあるような無いような

写真UP プリーズ

メンテや洗車で立てたほうがいいんだからわざわざ取る必要ないだろｗ

サイドしまわないとエンジンかからない車種も多いよね。

ハーレーは最初からセンタースタンドない。
サイド出したままでもエンジン始動できる。
さすがにあれのセンタースタンドたてるのはきついだろうし、
車重支えられるセンターってなったら、とんどもなくごっつくなりそうだもんね。

大型取りたいけど中免の時より第一段階時での追加補修率がグンとあがりそうで嫌だな

アメリカンは基本センスタ無いよ
まぁ理由は上の通りなんだろうねぇ・・・
あとは車重と併せて重心が下側だから余計にセンスタ無理

二輪初日だったがさっそく立ちゴケ・・・
タンクがチ◯コに激突してめちゃくちゃ痛かった・・・

原付スクーターで電動スタンドがあったな

免許取得した人の日記いろいろ見てきたが、
みんなだいたい一本橋やクランクなどで苦戦してるけど序盤は問題ないみたいで驚いた。
俺は1段階終わったところだが最初の発進の仕方やギアチェンジから苦労しまくりエンストしまくり
先生に怒鳴られまくって涙目だったのは俺だけなのか。みんな凄いな。

>>536
信号待ちでバランス崩して立ちごけしそうになり、
必死で右足踏ん張って、持ちこたえた！って思った瞬間、
タンクに激しく股間ぶつけて、痛みのあまり耐えられず道路の真ん中でバイク倒したのは、良い思い出です。

フロントブレーキかけて身体が前にいって「おう！！」っと股間をうちつける

>>538
皆凄いんじゃなくて君がダメなだけじゃないかな・・・

>>540
打ち付けるより、すり潰す感じで死んだ

>>538
最初から上手ければ一発受けに行けばいいわけで、乗れないから教習所にいく。
教習中に出来るようになれば問題ないっしょ。
って思って俺は通ってる。

一発受けてバイクに乗れる技術あっても道路交通のルールで落ちるんだよ
こまごまとしたところ忘れて減点積み重なって落ちる

というか今時怒鳴りまくるとか怒る教官っているのか
物覚え悪いんで最初びびってたけどみんな優しく教えてくれるぞ

>>545
ネットで免許取得日記みてるとそういうのが今もあるみたいだな
俺が通った教習所はどの人も優しかったな、客必要だから変な事言われて客へらしたくないってのもあって
丁寧だった。

>>538
俺みたいなのもいるから安心してｗ

>>538
向き不向きはあるからな
上手く乗れなくてもまずは安全に乗れればいい
そしてその練習場が教習所だ

>>538
一段階終われたんだろ、じゃあ序盤はOKと認められたんだから次のこと考えろよ。
上の方にもあるけど、二段階になれば障害物ひとつひとつなんてどうでもよくなるぞ。
二段階は公道を見据えてルールに則った走行を覚える、そんな時に発進だのギアだのと言ってる暇なんてない。

俺なんて一段階で倍（性格には1.6666・・倍）かかった下手くそキチガイだ。あなたよりも下手くそだ。
それでも二段階で教習を進めてる。
指導員に怒られようが怒鳴られようが一段階の見極め貰ったんだから、
そこまでは出来てると思った方がいい。

怒るとか怒鳴るってのは、やり方はともかく公道で安全運転に必要な事を強調して教えてくれてるんだと思えば、ありがとうございます、と思えるでしょ。

一本橋は余裕だったが、スラロームが微妙にタイムオーバーする

>>545
第一段階4時間目にどヘタクソな俺に教官が言った言葉
「そんなスピードじゃチャリで十分だろうが!」
「事務室に行って普通二輪に変えてもらってこい(不可)、今すぐ行け!!
何ボーッとしてんだよ、速く行けっつってるんだよ!!」
この時間に怪我をして病院送りになった

事務に抗議したら、事務・お偉いさん・二輪教官・四輪教官
にも伝わってしまっていっきに有名人になってしまった

>>552
そんなのわめき散らしてクレーマーになれ。相手の態度か一気に変わるから。

>>552
どこの教習所だ？そいつは人に何かを教えることにまったくむいてない
それこそ適正０だ

>>553
>>>552
>そんなのわめき散らしてクレーマーになれ。相手の態度か一気に変わるから。

なったよ。しばらくその教官にはあたらなかったけど、
第2段階で当たった時は異常にフレンドリーだった
何やってもべた褒めでとんでもなく気持ち悪かった
第2段階の見きわめの前の時間に「自転車でいいんじゃねーの?」って
言われたけどそこまで進めておいてそんなことをいわれるのは俺が悪いわな
当然クレームつけなかったけど

みんな公道で自転車並の速度で走ってる>>555に遭遇しても決して煽るなよ
クレーマーに関わると色々面倒だ

>>556
煽る暇あるなら追い越せよ

>>554
そんな教官はその人一人だったし、他の教官はみんな優しくて
しかも熱血漢だったからその教習所自体には問題なし
教習所を晒す気はないよ

問題なのはその教官だけ
いきなり大型で始めたからからかもしれない

>>556
>みんな公道で自転車並の速度で走ってる>>555に遭遇しても決して煽るなよ

公道はまた別なんじゃないか
いくらなんでもママチャリ並みの速さで走ろうとは思わんわ
スポーツタイプなら自転車でも40km／hは楽にでるんだし
自動車が負けるわけにはいかんわな
遅いとかえって危険って習ったでしょ

しばらくど家の周りのど田舎で練習するつもり
庭でも急制動の練習できるし

下手に要領よく基本操作をクリアしてしまうと、スピード慣れしないまま教習が進んでしまう。
俺？基本操作で８コマ目まで費やしたお陰ですっかりスピード慣れして出せるようになったよ（）。

教習始めたばかりなんだけど
後方確認→サイドスタンド上げる→後方確認して乗車→ミラー直す→スイッチ入れてN確認→クラッチ握る
この後はエンジン掛ける時から発進までずっとブレーキを掛けておいた方が良いんでしょうか？

>>561
止まっているときはブレーキ踏んでいないとだめだったはず

俺も来週から出所予定。
一応原付は乗ってるんで大丈夫だとは思うが、
スラロームやら一本締めやらなんか楽しそうで今から楽しみですわ。

｢よぉー！！｣ﾊﾟﾝｯ

それぞれの関門は得意でなくて苦手でもいいから意識を持っていたほうがいい。
苦手ならしっかりと意識して通過するし得意なら気持ちの余裕を持てる。
無関心が一番足元すくわれる。俺にとっての一本橋がそれにあたる。
何の気なしに渡れて、それである時何の気なしに落ちる。検定でこのザマならちょっとマズい。

車の免許通ってた時にセット教習で一緒だったおばさんが、幹線道路をずっと20kmで走ってて「自転車かよ・・・」って思ったこと思い出した。

>>562
ありがとうございます。
今のところクランクが不安でしょうがないんだけど
反対車線から右折で進入する時、止まる必要が無い場合に一時停止して深呼吸したら減点になるんでしょうか？

教官に聞いてみるよろしいアルネ

というか、勝手に変なことやると逆に緊張するよ

今日AT体験でビグスク乗ったけど取り回しの時点できつすぎ
ニーグリップも出来ないから安定しなさすぎて何度もこけかけた

ノロノロでも卒業させてもらえる教習所のシステムはどうかと思ったが
さすがに卒検の時はそれなりに(メーターろくに見なかった)走った
後をついてきた4輪が
「遅い時、パイロンに接触した時はクラクション鳴らすぞ」って
言ってたけど鳴らされなかった

>>563
楽しいぞぉ〜

ATの方が、一本橋やクランクはかえって難しい気がする。

教習所行き始めてちょっとしか経ってないけど、教官は優しいほうが出来る 第二段階にならないと指名できなくて辛い

免無し＜原付のみ,中型AT＜中型MT
免無しは交通ルールも初めてだから覚えること多いよな。中型ATで乗ってる人はそこは問題無し。
中型MTの人はクラッチが何なのか理解出来てる分、ATの人よりマシかな。

>>567
足つきで減点10になる可能性があるよ

>>567
止まる必要がない所で一時停止したら減点だよ。
危ないでしょ。

>>574
学科の負担も相当なもんだよ。現に俺が免なしで教習受けてて基本操作から公道走行法から学科までてんやわんやだし。

うちのところでは、S字・クランク・スラローム・一本橋の出口は一時停止する
必要はないけど、別にしてもいいと聞いた。

道の真ん中で止まるのはおかしいけど、出口や交差点は一時停止の標識がなくても
一時停止して確認するのは問題なかろう。
心配なら教官に聞けばいい。

俺のところは、クランク、S字、坂道降りたところ、スラローム出口は
一時停止(標識ないけど)だった
クランク←出口右側マイクロバス＋左側見通しの悪い交差点
S字←内周、坂道、踏切から4輪がくる
坂道降りたところ←内周に合流
スラロームの出口←ゴール

>>579
俺が行ったとことコースが酷似してるんだがｗｗ

>>580
もしかして前にいた 花d(ry自動車学校 に行ってる人？

>>578
スタンディングスティル決めると格好いいかも

>>567の場合は反対車線を超えて右折だから確認のための停車はありな気がする

今日は卒検 テンション上がってきた

>>584
平常心で頑張って下さい！みきわめもらっているので間違いなく合格しますよ‼

>>581
同一人物じゃないな
でも、自校は同じだわ

>>586
結構同郷の人がいるのね
俺も卒業したけど

合宿混んでるかなぁ&bull;&bull;&bull;
色々と不安ありすぎる

合宿いったことないからアレなんだが、
合宿で技能の延長やら卒検とかになったらどうなるんだろう

>>585
ありがとー

急制動の停止線勘違いして越えたから一発で終わった＼(^o^)／

>>589
なんか延長したらその分お金取られるらしい

>>583
前提が「止まる必要がない場合に」ということだからダメだよ。
しかも理由は「確認の為」じゃなくて「深呼吸する為」だから。

公道でも前の車が、止まる必要もなく確認もしないのに
深呼吸するからって止まったら危ないだろうに。

4輪に比べりゃ2輪の坂道なんざめちゃくちゃ簡単

と思ってたら今日はじめてエンストしたｗ
教習車によってクラッチの感覚が全然違うのがあるのな。

二輪と四輪では全ての面において四輪のほうがらくだったな
一番気が楽なのは転倒しないからバランス考えなくていいこと

今ならMTで4輪やる人いないだろ？なら簡単なんじゃない？

ていうか後ろにバイク来てるのに、超微速前進するババア何なの！初心者は立ちゴケするだろうがw

苦手だったスラロームだが今日6秒台が出る様になって素直に嬉しい

卒検落ちまくったけど今日合格しました。
おむすびください！

学割きいて補習代タダ！やった得した！

免許の学科試験が平日のみなので、どこかで有給下さいって上司に言ったら
「聞いとく」だってさww
上司はしょっちゅう四輪で他の車を煽ったりしてるらしい(本人が自慢げに言ってた)
仕事帰りに教習所に通う事も良く思ってないみたい。なぜw
社会人って大変だわ

>>600
体調不良って休めば？

>>600
風邪とか適当な理由で休めよ

何月何日に休みますって伝えたら、会社が時期変更権を行使してこない限り休めるだろ。
休めないようなブラックなら辞めてしまえ。

>>598
おめでとーーー！
　　　　　　　　　おにぎりワッショイ！！
　　　　　　＼＼　 おにぎりワッショイ！！　／／
　　　+　　　+＼＼　おにぎりワッショイ！！／　　+
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　+
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　　　　　　　　　し 'し '　 　　.ＵＵ　 　 　∪ ∪
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>>596
あれな頭くるよね
ある程度乗れるようになってれば良い
低速練習になるけど、初心者のうちは
いったん止まってまとめて進む方が良いよ

>>604
ありがとう( ｂ´∀｀)ｂ

>>601-602
うちの部署、自分と上司の二人だけで、自分が休むと上司に全部仕事がいくんだよ
体調不良とかでもなかなか休めない。
只でさえ、そんな上司に愛想つかして一人辞めちゃったもんだから余計に…
辞めたいけど条件いいから辞められないで困る

そういうわけで学生さんは今のうちに取っといた方がいいよホントに

w800が欲しくて大型取りたくなってきた
まだ普通二輪教習中だが

教習所で免許とって、実際にバイクを購入するのが数年後になったとしても、
運転方法はちゃんと覚えているだろうか。

バイクの購入はローンでなく、お金を貯めてからにしようとおもって。

>>609
俺は乗りたいバイクがあった＆買ったから今は教習所に通ってる。
過ぎた時間は帰ってこないから、行動するなら早い方が絶対いいはず。


お前が1年我慢している間に、俺たちは慣らしを終える。
お前が2年我慢している間に、俺たちは日本を1周している。
お前が3年我慢している間に、俺たちは無数の出会いと別れを繰り返している。
お前が4年我慢している間に、俺たちは気付くだろう『バイクとはなんぞや？』
お前が5年我慢している間に、俺たちは愛車に無数の傷が付き一心同体となっている。
お前が6年我慢している間に、俺はﾛｰﾝを終えている。
イヤッッホォォォオオゥオウ！

>>607
それは厳しいな・・・
丸一日年休ではなく半休で交渉してみたらどうだろう。

ってことは上司が休めば607がカバーしてることもあるんだろうに…お互い様じゃねーんかな

そういう上司って体調悪くても無理して出てきたりするから余計に休みにくいだろう
そういう意味ではお互いさまじゃねーんかな

奴隷こわ

>>609

ムダ金？
かも知れんが
免許有りの人間に対して、1Hrにつき0.5諭吉位で乗らしてくれる学校もそこそこ有る
（いわゆるペーパー教習。四輪のそれよりは少ないかもせれないけど）
今みたいな繁忙期は断られる可能性大だけど

ありがとう。上司はサー残しまくりで勿論休日出勤もしてるくらいだ。
だから上司が嫌がるのも理解できるだけにな…
まーほんとにムリだったらGW中日に、平日休みの時があるからそこでどうにかするよ。
GW初めから帰省してバイク乗りの父親に路上教習してもらう予定で
飛行機とってあるんだが仕方ない

>>609
教習所で覚えるのなんて運転のさわりというか、実際に自分の単車を持ち身体感覚を馴染ませないと身につかない。
心配なら繋ぎに原付でも買えば？

奴隷の鎖自慢ですか

原付なんかでも練習になるもんなのか

なる、とおれは思うただし車体の動きを敏感に感じる必要はあるとおもうよ。

正直そこまで仕事の事考えられるのが凄いな
俺も休みにくいから仮病使ったけど

もし落ちたらまた仮病使って休みとらないといけなくなると思ってプレッシャー増すな･･･
俺は正直に休みとってなんとか一発で卒検受かった口だわさ、受かるよう祈って居るぜ･･･

15年前に取消し食らって改めて教習中。
すぐに感覚取り戻して教官からは放置されてる。
こないだ四輪コース回って楽しく運転出来た。
小遣い貯めて早めに大型取りに行く予定。
やっぱり慣れだね。
みんな失敗しながらも慣れていこう!!

>>623
何して取り消されたのさ？

>>624
スピード違反→スピード違反→酒気帯び運転でした。
今から15年前･･･
車だけ取り直して、今回ようやく自動二輪復活間近。

復帰せんでいい

>>625
なんつーか、あんまりこういうこと言いたくはないんだが
あんたはいつか、人を殺すか自分が死ぬか
とにかく碌なことにはならないと思う

みなさん卒業時に教習員にお礼した？
お礼言えず卒業したけど心残り

合格発表を受けてすぐ報告とお礼を言いに指導員室に行った

>>615
いま通っている教習所にそういうのがあるか聞いてみます。

>>617
原付はほぼ毎日10年以上乗っています。
心配なのはクラッチの使い方とか忘れないかと。
4輪車MTも数年前にとりましたが、運転はATばかりだし
いざ運転しようとしてもできるかどうか。

もちろん、日頃運転して無くてもちょっと練習すればすぐできるとは思うけど。

飲み会の後交差点で、違う方面に行く友達が青信号になったからバイバイって横断歩道を渡ってった時
「じゃあ俺も早く帰るかー♪」ぐらい、なんの疑いも無く赤信号の横断歩道を渡ろうとした事があるわ 、真横にいた友人が肩を掴んでくれたから轢かれずに済んだけど…

平衡感覚もあったしまっすぐ歩けたし、頭冴えてるぜ自分とか思ってたけど、やっぱり全然ダメなんだなって実感した

>>630
自転車と一緒で一度覚えたら平気だよ。
250のMT降りてから7年ぐらい原二しか乗ってなかったけどすんなり大型乗れてる

普通二輪ﾎｽｨ…

明日入校ですがんばります

>>628
Good　Riderになること。

免許書き換えの写真撮影失敗したから大型もとる

>>609
ホンダが系列教習所やサーキットなどで講習会をやっている．
値段がちょっと高めだけど，いろんな車種を貸し出しているし
レベルもごく初心者から上級者までに分かれていたり，
オフロードの講習もやっている．
http://www.honda.co.jp/safetyinfo/HMS/mschool.html
ちなみに埼玉県和光市と福岡県新宮の二箇所の教習所系は値段控えめ

関連スレ
HMS 第25コース
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1356444382/

>>625

まぁ，過ちて改めざる、之を過ちと謂う
過ちては則ち改むるに憚ること勿れ
ともいうから，今度こそは手本になる愛されるライダーを目指してください．

見極めで一本橋落ちた検定不安だ

目標遠くとニーグリップができていればそうそう落ちないよ
がんばれ！

一本橋は背筋を意識して伸ばすとなんか安定感が増す気がする

>>636
半年以内は写真有効じゃないっけ

これから危険予測
シミュレータ苦手なんだよなー

免許の写真は気にしたことないな。変に見えてもそれもまた自分の顔。
大体、鏡で見る自分の顔は脳内で修正かけてるから
写真に写ってるのが本当の自分の顔だよ。

>>643
俺もだ。シミュレーターは何か感覚が狂う。

>>636
府中の免許センターは当日先着100人は写真持参できるとかできないとか…

検定のときセルが回らなくてバイク変えてもらった。
別のバイク持ってこさせてごめんなさい

>>646
あなたに何の落ち度も無い件

明日卒検、んだけれども
自由走行ミス、みきわめのクランクで盛大にこけてしまった。
よくみきわめ通ったなと自分で思う。
なんというか、合格するイメージができない。
明日雨らしいし。

>>646
あれなんだろうな？
キルスイッチも触ってないし入ったままにもなってないのになった事があるわ。
機嫌良く動いてて停止してエンジン切って、教官の話聞いて終わってまた乗るときに
それなったわ、うんともすんとも言わないしピカピカのCB400SFだったからマジ不気味だったわ
その後忘れた頃に教官がそのバイクを復帰させてたけど･･･原因聞きそびれたなぁ
もしツーリングの出先であんな事になったらマジで怖いわ･･･

風こええ……

公道でバイクこかして気づくんだよ
教習所のありがたみが
バイク好きなだけこかして良いところなんて早々ねえぞ

どーせ免許とってもしばらくバイク買えないから、安心パックで期限ギリギリまで落ちまくって乗りまくろうかな

>>649
原因はスタンドスイッチだよ。

坂道発進が不安なんだけど前進し始めたら半クラからクラッチ戻しちゃって良いの？
それとも戻したらエンストしちゃう？

>>653
スタンド降りてないか確認したし教官もすぐ見てたけど降りてなかったからちょっと戸惑ってた
スタンドスイッチが誤作動してただけなのか！

>>654
半クラ
↓
バイク動き出すのを感じ取る
↓
フットブレーキ放すと同時にスロットルをそっと開ける
↓
クラッチ戻す

こう教えられたぜぇ

>>655
ブレーキ離す前にアクセル開けないとだめだろ

>>654
クラッチは戻しちゃって良いんだ、ありがとう。
>>655
アクセルはクラッチ切った状態で回転数の目盛を３辺りまで上げてるから大丈夫だとは思う。
このやり方であってるだろうか

>>657
アクセルは2000回転ぐらいで十分だよ

発進なんてクラッチニギニギしてる状態で
少しアクセル開けてクラッチゆっくり離していけば動く感覚なんて分かるだろ
慣れてくると逆になるけどね

逆道発進は、アクセル開けて回転数あげとかないと
クラッチだけだとたぶんエンストするよ。検定の時それで2回エンストやらかした・・・・
大型二輪の初教習だったんだけど初心者の心折りにきてるわ
まだ公道デビューもしてないのにハードルどんどん上がっていく(´；ω；｀)

大型の一本橋は10秒だから、中型の7秒よりかなり焦るな。
時間を延ばそうと頑張って3回か4回に1回くらい橋から落ちる。
中型の7秒なら失敗するのは10回のうち1回くらいだろうけど。

それ以外は中型と大して変わらないかんじ。ちょっとだけ重いけど。

昨日教習所に申し込んで土曜日に説明会！
早く乗ってみたいわ
安心パックじゃなくてベーシックプランの人って結構いるのかな？

>>662
俺は安心パックとかの説明すらなかったわ
運良く補修つかずに終わりそうだが

安心パックのない教習所もある

>>655
サイドスタンドを2,3回勢いよく出し入れしたり、
バイク前後に揺するとだいたいは復活する。

>>665
検定の時ならば，ケチのついたバイクに乗るのはどうかなと思ったり．
そのバイクがゲン(ゲン担ぎのゲンね)が良さそうなら別だけど．

>>663
安心パックない教習所だったのかな
俺も補修ないように頑張らないと！

補修ってよくあるもんなのかなぁ
バイク超初心者でも全部一発でいけたらいいが…
車は全部一発だけど

>>662
安心パックにしたが規定時間通りで卒検も一発だった、安心料みたいなもんだな。

二段階の法規走行で停止だの徐行だの合図だの車線変更だのと走り方に気を取られてたら、
一段階でクリア出来てたはずの障害でしくじるようになった。一本橋とかクランクとか急停止とか。

次からは見極め前練習なのに追加教習確実的だぞ・・

安心プランか。俺は１ヶ月通ってその後２ヶ月は仕事で教習を中座して、一段階の基本走行から再開だったせいで、
４ヶ月のプラン期限に間に合いそうになくなってしまった。オーバーしなければ見極めまではなんとか間に合う設定。
でも、免なしだから学科の卒検効果測定もやらなきゃいけないし技能も不出来な所が散見されるし、
ほとんどに掛け損になってしまった。

連投すまん

入所してから３か月強、このスレ見ながら頑張って本日の昼やっと卒検通りました！
よければおむすび下さい！

土曜日にはバイク取りに行くぞおおお

>>672
　　　　　　　　　　おめでとワッショイ！！
　　　　　　　＼＼　 おにぎりワッショイ！！　／／
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普通二輪取ろうかと思ってるんだけど学科試験ってやっぱり難しい？
まあ二輪取らなくてもいずれ四輪取る時には待ち受けてるんだけどｗ、二輪持ってると四輪取る時には学科は免除されるみたいだし今現在二輪に乗りたいから取ろうかなと考えてる

学科試験が難しかったら世の中あんなに車走ってないｗ
余裕です、教本も教習所がくれるし本屋にも売ってるし楽勝です

ずっと晴れてたのに明日の卒検に限って雨降りそうだ
急制動少し不安になるわ

雨降ると停止距離のびるから、精神的に楽だったりする

言葉足らずだな
規定の停止距離のことね

一回くらいは雨の日を体験しておくべきだったな

>>675
確かにそうですよね
とはいえ舐めてはかからないようにします
ありがとうございました

今日二段階最初どしゃ降りの中やったわ

>>676
教習コースなら、雨の日でも大丈夫だと思うけど、気を付けてね。

雨の日は、怖いよ〜。
免許取った後、雨の日の公道を走ってみれば分かるけど。
特に交差点の右左折ライン上にあるマンホールとか。ｗ

今日普通自動二輪車の免許発行してきた！例のヤツ下さい！！

次は大型だな??

>>683

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今から卒検なんだけど3時間しか寝れんかったw
11時に布団に入ったのに…
大丈夫かなぁ…合格しますように

受かる受かる！余裕だぜ！

ひええええ、雨降ってる・・・
教習が不安で不安でしょうがないけど、一回くらいは雨の日にやっとけば良い経験になるよな・・・

雨の日を制す者は教習所を制す

一昨日検定落ちた者だけど、今日はもっかいチャレンジしてくる！

がんばれ

雨だからといっても実際には急制動が若干距離が伸びるだけなのと
マンホールや鉄板の上では車体を傾けないようにすればいいだけで
得に運転に支障はないんだけどね。

まぁ「必要以上に不安がることはない。」って分かるから
そういう意味では経験しても損はないかもしれないけど。

雨よりも風だよ。昨日はさんざ横風で一本橋から「降ろされた」。
風のせいにしていいのか実は下手くそで一段階はごまかしてただけなのか、物凄く不安になった。
家に帰って天気予報を見ると昨日は今年一番の強風だったらしいし。
砂が舞い上がって空が黄色くなったあの日曜よりも強風とかにわかには信じられないが。

>>686
ありがとう

無事に大型二輪合格しました！！
緊張してガチガチだったけどタイムは問題ないしふらつかなかったし奇跡が起こった
うれしい〜

合格ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!

間違えて応急救護キャンセルしちまったw
今からバス乗って予約してくるは…

>>692
春先は特に風強いから　たまらんよね
俺も風で卒検落とされた

学科とかの教本みればわかるけど
雨の日の鉄板やマンホールは雪と同じあつかいだらかな・・・

>>638
有難う。肝に銘じて再取得に臨みます。
明日二段階見極め、明後日卒検予定。

見極めは普段通りに、検定は一発中止項目だけ気を付ければ大丈夫
ガンバレ

>>692
普段は肘を外にだして乗ってる？これは強風に弱いよ
< ○ >
--Ｔ--

脇締めて肘を内側にいれると安定するよ
> ○ <
--Ｔ--

今日卒検合格しました！
急制動で少しロックしましたがなんとか合格出来ました
おにぎりお願いします！

>>701
　　　　　　　　　　おにぎりワッショイ！！
　　　　　　　＼＼　 おにぎりワッショイ！！　／／
　　　+　　　+　＼＼　おにぎりワッショイ！！／+
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　+
.　　　　　+　　　 ／■＼　　／■＼　 　／■＼　　+
　　　　　　　　（　´∀｀∩（´∀｀∩）（　´∀｀）
　　　+　　（(　（つ　　　ノ（つ　　丿（つ　　つ　)）　　+
　　　　　　　　 ヽ　 （　ノ　（　ヽノ　　）　）　）
　　　　　　　　　（＿）し'　し（＿）　 （＿）＿）

やっちまったああああああああああああああ
教習寝過ごしたあああｏｒｚ
さっきめが覚めて時計見たらもう教習始まって10分くらいたってんの・・・
急いで電話して謝って休ませて貰ったけども・・・
電話でも予約出来ますよ言われたけど申し訳ないから直接教習所行って予約取ってくる・・・


寝過ごすとかありえんだろ・・・
何やってんだよ俺('A`)

波状路結構むずかしいなぁ・・・検定の時は無理しないでそのまま走り抜けようｗ
てかCB750から、NC700に大型の教習車変わるみたいなんだが
どっちがのりやすいんかなぁ

NC700ってまた変わったバイクだねぇ
CB1100とか安いし良いだろうに教習生の為になるだけ排気量小さくしたのかな？

>>684
ありがとうございます！

あんま排気量差ありすぎると、400ccまでしかのってない人がいきなり乗るのつらいみたいな話し
教官がしてたしなぁ。あんま大きすぎると教習車には向かないかもね

NCの方がCBより大きいというか足付きが
悪い感じ

見た目スリムそうでNC700のが楽そうだなぁって思ってたけど
またがってる画像とかみると普通にでかいんだよなぁ結局大差なさそう。

急制動の成功率が低い...
三回中ロック一回 超過一回
ここまで何の障害もなかったのに
本番はタイヤロックしてでも止まった方がいいよな？

>>710
停止線超えたら検定中止だから
ロックしてでも止まらないと

>>705
NCの価格に不満があると申すか

雨がうんぬん言ってたけどクランクで転倒してオワタ
初転倒が卒検とかショックすぎる
補習でもっと練習せないかん

>>710
止まらなくちゃってブレーキが強いのかな？
11mって結構余裕あるからゆっくり普通に止まるようにブレーキでも平気だよ
検定はラインオーバーと転倒さえしなきゃいいんだけど

自動車教習所の実技教習のキャンセル料って、おかしいと思うことってありませんか？
学校によって違うのかもしれませんが、当日のキャンセルの場合、キャンセル料を徴収する学校が多いと思います。
確かに、学校としてはその時間を教習生のために空けて待っているのですから、その時間に対する報酬を補填する必要があると思います。
ですが、ほとんどの学校ではキャンセル待ちというシステムがあり、例えば今の季節ならばキャンセル待ちでほとんどの場合その枠が埋まります。
ということは、教習所としては欠席者からキャンセル料を徴収して損害を補填しておきながら、同じ時間を使いさらに他の教習生の教習を行っており、利得の二重取りではないでしょうか？
キャンセル料が１時間の教習料金よりも安いこともあるとは思いますが。

キャンセル待ちがいて、その枠が有効に使えた場合はキャンセル料を徴収するのは不当だと思います。

>>710
ロックしたらしたで制動距離伸びるでしょ？
しっかり前後ブレーキのバランスとれば余裕で停まれるから落ち着いていこう

キャンセルするほうが悪い
はい次の方

>>715
東京のコヤマだけど、無連絡でバックレてもキャンセル料はかからないよ。
さすがに卒検はかかるけど。

予約全然取れないから優先予約のオプション2万円払った。

>>710
リヤブレーキ踏み過ぎ。後、早めに指定速度到達させてブレーキかけるまでに余裕を作る。
ブレーキ開始線ギリギリで指定速度到達だとアクセルオフ即ブレーキになるから、強めなブレーキとなりロックさせてしまいやすい。

バイク教習楽しいわ
スラロームなんか、一キロ位やり続けてたい

>>720
スラローム面白いよな
もうすぐ出来なくなると思うと辛いわ

急制動は一段階だとゾーンの端までに止まれればOKだったのが
二段階や卒検だと規定の距離で止まらないといけなくなるから確かに困る。
一段階のうちから検定規定距離で練習していればいいが。
他の関門も一段階は通れればOKだったのが卒検だとタイムを守らないといけない。

誰だよ二段階だと楽になると言ってたやつｗ

>>712
価格は大きな選定ポイントかもね
CB1100乗ってるけど、懐が深すぎて何でも許容してくれる
面があって、自分がうまくなったように錯覚する。
その意味で教習者には向かないかも。

>>715
お前の主張の方が不当だよ馬鹿。
料金システムを理解せずに入校したのか？

>>715
気持ちはわからんでもないが、諦めよう。

安心プラン期限寸前じゃなければ見極め前総合練習で手抜きをして練習時間を稼げてたのにな。
初めのうちにうまくいかなくて教習サボって仕事に逃げてた俺が愚かだった。
今はもう安心プランをフイにして追加料金を垂れ流すか期限内（あと1週間）卒業を目指すしかなくなってしまった。

明日一段階の見極めだ。
結構時間が経ってるから不安だな。

>>715
お前は大きな勘違いをしている。
「誰かから料金を徴収する為」の予約ではなくて、
「お前に指導する段取りを組む為」の予約な。

指導員は前の晩の打ち合わせで翌日のスケジュールを確認して
「Aさんは初心者だからこの指導員に担当してもらおう」とか、
「BさんはCさんと同じ進み具合だから私が同時に担当しよう」とか、
予約をもとに段取りを組む仕事をしてるわけ。

お前が予約をキャンセルしてしまったことに対して払うのがキャンセル料だから
キャンセル待ちなんかいようがいまいが関係ない。
お前のような考えだと予約そのものが意味を持たなくなってしまう。

大型の一段階を見極め合格しました！緊張しまくって足がガクガクしてた。こんな調子じゃ、卒検が思いやられる。どーしたら、本番に強くなれるんだ!?

>>729
「緊張しまくって足がガクガクしまくっても合格したんだ！」
ということで自信を持てばいいのではないでしょうか？


大丈夫。
あなたならどんなに緊張しても合格しますよ。

正直バイクの調子もあるよな？
なんか今日の教習はどう考えても前回コケてエンストしたようなバイクに乗って乗りにくかったんだけど

>>715
はマルチコピペな
反応しても何も返ってこないぞ

普通二輪に通って生まれて初めてバイクに乗りました
正直あっという間に終わってしまい、何が何だか覚える余裕もありませんでしたorz

頭の中で復習したいのですが、停止するときや減速する時ってクラッチは入れる（握る）んでしたっけ？
停まる瞬間や停まったらクラッチを入れる（握る）のでしょうか？
停止中はクラッチを握ってないとエンストするんでしたっけ？

まず根本的に
クラッチを切る＝握る
クラッチを繋ぐ＝放す
です

明日卒検なんですが、卒検って、教官が後ろからついてくるのですか？
あと、見極め落ちたと言ってらしゃる方いますが、見極めの試験とかあるのですか？

>>733
バイクや車がどうやって動くか、まずそこを理解しておいたほうがいい。
http://www.fcc-net.co.jp/clutch/what.html

>>735
大体は4輪でついてくるんじゃない?

>>735
監視塔で見られる場合
ついて来られる場合
だいたい２通り

>>735
自分が通っていたところは、
教習コース全体が見渡せる２階建ての小屋があって、
そこから検定員が受検者を見る形だった。

検定員は、顔なじみの教官が兼務というところが殆どだと思うし、
教習の最終段階のように検定コースを何度も何度も周った時の
延長と考えれば、気持ちが楽だよ。

教官から聞いたけど、場所によっては車で併走して卒検する所あるらしいね。
車に運転者と検定員が二人のってるんだって

うちは教官が２人乗って四輪で並走のパターンだったな
外周路は後ろから付いてきて左右確認とかウインカー出すタイミングとか見られてて
内側にあるスラロームや一本橋とか急制動とかは一人降りてきてすぐ横でタイム計られたりブレーキかけ始める地点を確認とかされた

自分は一本橋が苦手だったけどタイム計ってた教官がOKって大きい声で言ってくれたので
その後のコースはリラックスして走れた気がするわ

>>730
ありがとうございます！前向きに捉えて二段階も頑張ります!!

4輪が並走というより尾行してきたな
途中でクラクション鳴らされることがある
クラクション1回…もっとスピード出せ
クラクション2回…コース間違い、止まって指示を聞け
クラクション長め…パイロン接触など、止まって今何をやらかしたか聞け

急制動、一本橋、スラロームは車からおりてタイム計測
ただしタイム、点数は本人に知らされなかった
俺は減点超過で不合格に違いないと思ってたのに合格だった

基本不合格は中止だからな
コース完走出来れば合格だと思っていい

先日卒検受かりました！いつものください！

>>745
もってけーー！！
　　　　　　　　　　おにぎりワッショイ！！
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>>744
いや、間違いなく減点超過だとおもうぞ
一本橋9秒後半
波状路5秒前半
スラローム8秒台
(見きわめのときだけタイム計った)
これだけでももう失格寸前

さっさと卒業させないとマズイ事情があったんだろうな

検定なんてそんなもんだよ
教習所は試験ではないからね

>>746-747

ありがとう！

うれしいです！

まぁ，教習所では一般的に見極め通ったら合格出来る実力があると思っていい．
見極めの方が卒検よりも厳しく見ていることがよくある．

検定再受験（補習込み）というのは安心コースであっても有料（教習所による）になったりして客とトラブルになるかもしれんリスクもあるし，
同僚である検定担当も見込みもないのが送られて来たら時間の無駄にもなるし嫌だろ．

あと，箸にも棒にもかからないのが嫌々送り込まれて，とりあえず合格する可能性はかなり低いと思う．
卒業検定合格後，教習所内卒業式でのSDカード申請を通じて一年間事故違反歴を公安委員会が監視することになり，問題卒業生が多いと公安委員会からしかられる．
（ちなみに運転免許証の番号には最初の免許取得時の教習所や試検場のコードが入っている）
さらに，運転免許試検場（免許センター）での免許申請時に試検場コース内を実際にサンプル調査として走らされることもある．
この場合も酷い走りをされると教習所が怒られる．

そうなんだ。初めて知ったわ

大型二輪卒検、受かりました！
ひとり孤独な教習3ヶ月でしたが、このスレのみなさんにとても助けられました。
ありがとう！
そしておむすびでもおにぎりでもどっちでもいいからください！

>>753
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>>754
イエーイ！サンキューです♪( ´▽｀)

今日初めて急制動を教わりやってみたんだが最初の2.3回は成功したのに4回目で前後両タイヤロックしてズサーって感じに転倒してしまったー！
見極めでも卒検でも無かったし、最初に成功したってことで補習は無かったがまじでもうこんな思いしたくないなw
頭ではブレーキ強く掛けすぎたっての分かってるんだが次も不安だなー

>>755
よかったね、
明日から、熱いエンジンと寒い風、ていう友達ができるよ

一段階もきっちり検定があればなとパラドックス的に考えてる今日このごろ。
一段階は形だけできていればよかったけど二段階終了後の卒検は規定がついて回る。
規定を意識したら浮き足立ってプレッシャーに潰されそう。

バイク重たいよ…
乗れば慣れるかな

慣れるよ。
走り出せば重さは関係ない。

>>759
コントロールできないうちは重い。
チャリみたいに重さを感じなくなるのはコントロールできてる証拠

ATだけど、重さにはすぐなれたよ

普自二受かった
教習所の良心か検定車は乗りやすかったな
みな緊張してる感じだったけど車両が安定してたお陰もあってか不合格者なし
いざ受かるとあっけないと言うかこれで終わり？感が残る

割引効く内に大型行きたい

おめでとう！！次はいよいよ大型だね

明日卒検だ
今から緊張して吐きそう(笑)

免許とれたけどブレーキに自信がなくて公道に出られない
教習所ではいつも2速つかってたからなぁ
60km/hから減速しながらテンポ良くシフトダウンして
短距離で停車できるか、タイヤがロックしないか…
先輩方はその辺不安じゃありませんでしたか？

>>766
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1363089568/402

大型二輪の教習で、ひさびさにCB400のったけどすごい軽くて小回り聞くように感じたわ。
この間隔を普通二輪の教習受けてる間に感じたかった(´；ω；｀)

>>765
ﾅｶｰﾏ
見極めもらったってことは技術はあるはずなんだけどやっぱり緊張するわ...

第二段階みきわみおーけーだった。
残すは卒検。落ちないよう頑張ろう

余裕さ！

私も明日卒検。
『いつも通りなら合格だから』と教官に言われた。
試験となると平常心になるのが難しい･･･
明日は早起きします。

卒検は一発中止項目だけ気を付ければよろし

卒検を控える君たちに僕からの贈り物、落花生を贈呈いたすます

他の所もそうなのかな？
俺が通う教習所は二段階になっても教習中にタイムを計測しないんだよ。
だからタイム系の速さは探り探り。一本橋なんて速すぎるかなorまずい遅過ぎで止まって落ちる
なんて邪推しながら通るとやっぱり落ちる。スラロームやクランクはゆっくり過ぎないか、
もし余裕があるならもう少し余裕を持ってゆっくり目に入れるのになんて考えてばかり。
通れればそれでいい一段階とは違うのに、教習満了が近くなって地味に不安。

四輪よりも教習がずっと楽しいけど、まだ購入出来るお金の余裕無いから卒業した後が何だか残念だ
まだ見極めも終わってないから皮算用だけど

卒検前の人は寝る前に「明日は本番の前の練習であって本番はまた後日控えているんだ」って暗示かけとこう
これで本番の卒検は「まだ本番じゃねーし〜」って気楽に練習時のちょっとバイクの運転を楽しむ気分で卒検を受けれる
デメリットは卒検が無事終わった時あっけなくて寂しい気分になる位。はよバイク買おうと･･･

>>767
レスありがとう
意外と何とかなるもんなんだね
路上で急制動を頻繁にやらなきゃいけなくなったらどうしようなんて考えてた

ってスレ違いだったね。みんなごめん
卒検の人、頑張れ！

あーもうすぐ２段階も終わってしまう。
順調にいったら卒検後からバイク買えるようになるまで１ヶ月あるんだよ。
その間に忘れてしまわないかとか思うと…。
だからといって間あけながら教習も忘れそうだし。悩ましい。

>>779
毎週末にでも試乗しに行けばいいんじゃね？

>>780
試乗って、コケてキズつけたら強制購入になると聞いた。
教習車でコケまくってんのに、買える時になってないと怖いよ…

こうなったらIYHしかないか！？
明日、旧ninja見に行ってくる！

漏れも試乗したいけど傷つけたら弁償だからなぁ・・・
足つきのいいバイクならまだしも人様のバイク運転するのは怖過ぎるで

バイクの試乗は怖くてできへんわい

金かかるけどペーパードライバー教習とか受けに行けばいいじゃない。

いやそういう問題じゃないと思う。
バイク乗れるようになっても試乗はいやだな。

急制動は早めに加速を済ませておいて、40キロ手前になったらアクセルを戻してブレーキに集中すると簡単に上手くいくんだな

>>786
40km手前？
40km/h以上出てないとやり直しだろ？

あと、ただ加速だけを早めに済ませても、
ブレーキをかけ始めてよい位置は決まってるので注意。

今日合宿申し込みして来た！
隣の県までいかんといけないから色々不安や・・・

>>766
60km/hからの急制動が
必要になる運転をしなければいい

無理せず落ち着いて運転すれば問題ないよ

2速の段階でメーターの40と45の間くらいまで加速
3速にしたら何もせず(エンブレのみ)に進入、急制動
だったな

まだ一段階だけどここ読んでて気になったんだけど
急制動ってポンピングでやるもん？
（ロックかからない程度に）一気にかけるの？

最初はじわっと一気に。

卒検うかったぁぁぁぁぁぁ！
おむすびください！

今日卒検だって昨日書き込んでた皆は受かっただろうか

>>793
昨日書き込んでた内の一人です。
私も受かった!!!
来週中に交付されに行きますよ。
月末には納車予定。
今から楽しみ!!
アドバイスくれた皆さん有難う!!!

>>793
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自分も合格しました！
今日卒検組はみんか受かったみたいですね
自分にも例のあれくださいな！

卒検受かったああああ
唯一の心配だった急制動もここで教えてもらった通りやったら余裕で行けた
というわけでおにぎりくれさい！

>>796

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　　　　　　　　　 　　　　　　　（＿´∀｀）_　　　　　わっしょい！
　　　　　　　　　 　　　　　／,/-_-_-_-_-_＼　　　　　わっしょい！
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　（ |つ⊂|_　| |　ﾉつつ|祭）~| |祭)￣||祭)￣|つ ⊂|＿(（|祭）~ﾉ　|　) ）つ
　 〓_| |__〓」 〓_|＝|_ 〓__ノ 〓二ﾉ〓二ﾉ)　(　/ （L〓|〓二|〓=〓ヽ
　 し'し' （＿（_ し（＿） （＿）_）し（＿）し（＿）（_（＿,（＿）（＿）し'　 （＿）

>>797
　　　　　　　　　　わっしょい！　わっしょい！
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　　　γ ⌒ ／|�V||彡Ｖミ/⌒＿ノ二二ノl0
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＿＿ ゝ_＿ノ　 　　￣（_＿_）￣　　ゝ＿_ノ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
　　　　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣(´⌒(´⌒;;

お前ら全員逮捕なのだぁ〜

http://www.youtube.com/watch?v=ZkImbkHOaBI

俺も受かりました！

みなさん、どうもありがとう。

今日、大型教習申し込んできたが、混雑してるらしく四月まで乗車はお預けらしい…

ちょっと確認。
卒検合格しても免許書き換えるまではバイク乗ったらアカンよね？
無免許運転になるよね？

>>803
もちろん

クラッチレバーの遊びが多いんだが、そんなもん？

>>805
一台一台微妙に乗り味違うんだよな。
やけに半クラが遠かったりとか。
慣らし走行でバイクの乗り味を把握するしか！

>>804
ありがとう
うちの地方は平日しか免許センターやってないもんで、手元にバイクあるのに乗れない…

>>807
庭でブンブンしとけ

>>808
もうやったけど近所迷惑なんで
近くのだだっ広いコンビニ駐車場まで
押していってグルグル回ってきた
すげー汗かいた

ちなみに人や車が自由に通行できるとこは駐車場だろうが公道扱いだぞ☆

うわ、勢いで書いてしまった
間違ってたらすまん

>>811
間違ってないよ

無免許だし、そんな高校生みたいなことやめろ

フェンスで区切ってる駐車場だと私有地扱いになるわけか

今日初技能だったんだけど、自分とは逆側に何度も倒してしまった・・・
スタンド掛けないときは常に自分側に車体倒しておかなきゃいけないんだろうな
慣れなのか、それとも筋力不足なのか・・・

>>815
ちょっとでも右側行ったらもう無理。

右に倒れそうなときは、重心低くして腰の力で耐えるんだ。

50�sしかないガリの俺には耐えられそうにないわ
まぁ怪我しない程度にコツ掴むまでガンガン倒すわ！極力倒さないようにするけどさ・・・

倒れそう時は耐えるより倒すほうが安全
無理に耐えてバーンナウトしたのを見たことある

>>818
俺も普通二輪とった頃は50ソコソコしか無かった、もっと軽い女の子でも免許取れてんだから大丈夫。
車体が垂直なら指一本でも支えられる、乗車非乗車問わず停車している時は車体垂直を意識する。

>>807
免許センターって基本平日しかやってない所多いけどな
いつまでお役所やってんだよって話だが
車の免許取りに行ったときも思ったがあそこの警官は高圧的なやつが多いな

>>821
わかる。筆記のときの窓口の人のタルい対応とかね。

>>815
それ筋トレサボっただろ？基本バイクの免許取るときは筋トレ（特に下半身）
して備えるべき、バイクを自分とは反対側に傾けた状態で押し歩きできる位じゃないと
路上に出たときは立ちゴケとかしてしまうぞ。筋トレがんばろうぜ

>>821
免許センターは定年前の警察官とコミュ障無能警官の墓場だから･･･
変な人が多いのはしょうがない

>>818
知人で50kgもない女の子でも、免許取ってSV400乗り回してたりするからだいじょぶだぜ。

学校ではお客様
世間ではただの人
ましてや役人は権力の番人で、コンビニの店員じゃないからね

民間人として監督官庁のお役人に当たってみれば、ましてや役所が客だったりして相対する事が一度でも有ったら、
免許センターの窓口や試験官がどうたら〜、
フッ、天使レベルよ

効果測定受かったーー！！
卒検とかあるから、まだまだこれからだけどね。

免許センターにはマジでコミュ障の墓場だなってやついるな
こんなやつが公務員としてやっていたのかとおもうと恐ろしい
はっきりいってキチガイと相違がないレベル

>>807
それ、どこ？
普通、警察は平日だけだけど免許センターは土日やってるじゃん。
サラリーマンとか有給取らなきゃ書き換えも出来ないのか？

俺のところも田舎だから平日は免許センターやってないな

>>828
俺の住んでる地域は日曜も免許センターやってるけどバカみたいに混むから有給とって平日に行く。
免許の為に休日潰すなんてアホらしい。

免許の更新業務は日曜日やってる（土曜日は免許センター休館日、更新すらしていない）が、日曜日試験業務は神奈川（？）以外は平日のみだろう
追面での書き換えでも、実技・筆記免除の試験を受けに行くわけだから平日じゃないと日曜日は試験やっていないので原則無理なんじゃないの？

815だけど励まし多くて嬉しいです。
とりあえずは筋トレせずに頑張ってみて、ヤバそうだったら筋トレに励むことにする！
新車のカウルが納車数日で傷だらけはさすがに勘弁だし・・・

今日初めて教習受けてきたおっさんです。
トーホグなんで夜の教習は寒すぎてきついっす。
軍手じゃなくてちゃんとしたグローブで次回は受けようと。

大阪で教習受けてますが冬用グローブでちょうどいいです。

今日卒検受かりました。
終わってすぐ仕事に行ったので、書き込めなかったんですが、おむすび下さいー。

>>835
　　　　　　　　おにぎりワッショイ！！
　　　　　＼＼　 おにぎりワッショイ！！　／／
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自分を含め、今日卒検だった人多かったみたいですね。

今日は天気もよく暖かくて風も無かった最高の検定日和だった
緊張でアクセルワークもクラッチワークもむちゃくちゃだったけどｗｗ

>>831
神奈川は学科初受験のみ100人くらい限定で日曜日試験可能

明日初めての技能教習なのに雨とかwww
経験した方がいいと聞くけど、最初の技能教習でも意味あるのかな(；´∀｀)

多分引き起こしと取り回し
走らないでギアチェンジの練習とかだけかと思う

50分なんてあっという間だな

今日から二段階。一段階は二時間の補習を受けたけどスムーズにいくといいなぁ。

普通二輪の卒検合格した
40過ぎてそこそこ修羅場もこなしてきたつもりだが、いつ以来だという位にガッチガチに緊張

まあでも、一つこなしたら深呼吸、でなんとかなった

あとここの情報は凄く役に立ったよ

>>844　40歳ならまだ若いです。合格おめでとうございます！！

　　　　　　　　おにぎりワッショイ！！
　　　　　＼＼　 おにぎりワッショイ！！　／／
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　　　　　　　　 （＿)三　　（＿)三　　（＿)三　　　+

明日大雨雷強風予報なのに、よりによって急制動だよ。
コケまくるなこりゃ。

>>844
大型行くんすか？

>>841
2限連続で2限目が走行ってなってるんだけど、やっぱ走るよね？

本日初教習で二回倒しました先行き不安です…

>>849
大丈夫だよ転けてなんぼ

原付のみの普自二の時でも、押し歩きと引き起こしが済んだら直ぐ走ったよ

>>848
外周ゆっくり回るくらいだと思う
まっすぐ走る分には意外と何とかなる
むしろ止まる時にこける

>>852
最初だからそんなものなのか。ありがとう
止まる時にこけないように注意するわ
なにかこけないコツがあればいいが…

>>853
急ブレーキかけない、エンストしない
これに尽きる

>>853
左足は構えといて、止まってから足出すようにね

最初足ブレーキ使うという考えが低くて前ブレーキ使ってがっくんがっくんなってたなー

普通自動二輪の卒検受かった！ヒャッホイ！
クランク苦手だったけどこのスレ見てコツがつかめた！

あとは有給使って免許センターに行けるかどうかだ……。

>>857　合格おめでとうございます！！

　　　　　　　　おにぎりワッショイ！！
　　　　　＼＼　 おにぎりワッショイ！！　／／
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　　　　　　　　 （＿)三　　（＿)三　　（＿)三　　　+

>>854
>>855
アドバイスありがとう！
心得ておくよ

まぁMTの四輪乗ったことあるなら半クラは多分なんとかなるよ
小型じゃなかったら簡単にいけるからね
ブレーキの遊びの感覚に慣れるまではブレーキが怖いかもしれないよ

確認なんだけど、前輪ブレーキでガックンってエンストすることがあるけど
咄嗟にクラッチ離してるからだよね？
クラッチ離さずに切っておけばエンストしないって認識で良いですか？
後輪ブレーキで調整するのがベストですが、疑問に思ったもので質問しました

>>861
どういう事？状況がわからん

そうだよ

>>861
良いよ

ちなみにエンストの原理は超簡単に言うと
車体を動かすのに要する力＞エンジンからギアを通して伝わる力
の際に発生するからね
クラッチ云々とはあんまり関係ないけど基礎知識として

>>861
バイクの構造を勉強しれ

下手くそ過ぎて金が飛ぶううう
後3万はかたいな(´・ω・｀)

今日２回目の教習で急発進からの転倒してしまった
ぶつかったＡＴの人ごめんなさい
転けたあとはとっさにキルスイッチいれたけどその後は頭がふらついて吐きそうだった
走り出したら大丈夫なのに発進が全然うまくいかなくて自信なくしそう

>>867
慣れるまではアイドリング発進でやってみたら？
CB400なら半クラだけでも進むからそんなに急発進するほどアクセル煽らなくても良いよ

最初は走りだすのも一苦労だよな
アクセル回しながら半クラにするときにアクセル回し過ぎちゃうのかな？
俺は原付の癖でガバ開けしちゃうんで半クラで動かしてからアクセル回すようにした

やっぱり免なしの人が多いのかな？

>>867
吹かしまくってもいいんだよ
クラッチ握った状態からゆっくりゆっくり離していけば絶対急発進なんてしないから

ゆっくりゆっくりゆっくり離してるのに急発進しちゃうならなんか欠陥があるから、その時は諦めるしかないけどさ

教習車とか、自分のバイク指示器出した時カチカチ鳴る？
指示器の消し忘れ多くて注意された。

>>872
そういやならないな。バイトのジャイロはカチカチ鳴るのに。
俺も消し忘れ多い。

昼から初教習
楽しみな反面怖くもある

テスト

ウインカーは鳴らないバイクの方が一般的だと思うよ。自分も未だに消し忘れが多くてブザー付けようかとも思ってるけど、基本は曲がり終わったらウインカー消す作業を習慣付けるしかない見たいね。

ウインカー操作する際にクラクションを鳴らしてしまう癖はどうやったら治るのか

慣れるしかない。
俺も最初はやったけど、２段階目に行く頃は慣れたよ。
握り方かも知れないけど…手首下がりすぎ？

>>872
普段、自動車を運転していると、そのクセが抜けなくて、
二輪免許取得しても、最初の１年くらいは、たまに消し忘れやってた。ｗ

街中でバイクを見ても、消し忘れ、たまに見かけるね。

教習所走行だと、ウインカー出したまま交差点直進とかあるんだけど、一般道でそれはちょっと危険だから消し忘れは重大事故にも繋がりかねないよね。

5ヶ月ほど前に免許取ったものの、
金がなくてここまでずっとバイクに乗れずじまい…
もう乗り方忘れてるかもしれないと危機感を覚え
おととい友達にバイク借りて乗ってみたけど、
案の定エンストしまくりふらつきまくり…
みんな免許とれたらすぐにバイクは手にいれるんだぞ!!!

ウィンカー出したまま交差点直進ってあるか？

>>882
交差点の直後の脇道に左折するときとか？
俺は交差点の真ん中あたりで出せと言われたけど。

>>881
レンタルバイクという手段もある
買う前に乗り味をしっかりと確認することも出来る

あとは適宜ライスクに通うということで技術をより向上
ということをやりながら繋ぐという方法もある

やっぱり一般的じゃないんだろうね。ウチの教習所は見通しの悪い交差点の先7mほどにあるT字路を右折する時は、交差点の手前でウインカーを出して交差点はそのまま直進するようにきっちり指導される。(もち安全確認して)

教習所のレイアウトによってはそうなるみたいよ。

一般道ならほぼ交差点の通過後にウインカー出すんだけどね。

これから、第二段階見極めしてくる！
風強いなぁ…

なるほど、コースレイアウトによるのか。

見極めは普段通りで大丈夫、ミスしてもたいていOK

今日は風雨があるから気を付けろよー
免許更新してバイク取りに行ってからの帰り道車が追突事故してたわ

>>888
今しがた教習してきたわ＠大阪の大型教習
雨もそこまでひどくないから別段なんともなかったが慣れないスクーター教習で一本道落ちる落ちるｗｗｗ

明日は晴れるから頑張ろっと。

てかライディングジャケットにメット持参してるの俺ぐらいしかいなかったわ・・・
なんか視線が辛いorz

>>867
痛い





























痛い

>>881
ペーパーライダー講習を自動車学校でもやってるよ。
心配なら受講してみたら。

見極め通った。
今日はじめてクランクの中で足ついつてしまった…
直線はもっとスピード出せ言われるしその他にも
特別課題の方が楽だったw
こんなんなのにいいのかな？

頼むから20日風強くなりませんように@東京

>>890
病院行ったほうがいいよ
教習所内の事故なら保険かかってるらしいし

見極め合格おめ。検定は一発中止だけ気を付けてやれば受かるよ

>>889
数年前だがフル装備の女の子が普通自動二輪をとりに来ていたよ．
なんでもタンデムのために揃えたのだけど，自分でも運転したくなったから免許を取るらしい．
みんな普段着の上にプラスチッキーなプロテクタを借りて練習していたけど，きちんとした装備でいる人は気合いが違う感じだったな．

まぁこれからの暑くなる時期にはメッシュジャケットを装備する方が，レンタルプロテクタより楽だと思う．

>>877
ウインカー出そうとした瞬間に4輪の後ろに止まらざるを得なくなったんだが
つい指が滑ってクラクション鳴らしてしまって4輪の教官に調子に乗るな！って
怒鳴られた

>>896
芋スレにもあるが，プピ芋（クラクション芋），ウィンカー芋はよくある話．芋神様のご加護があるぜ．
前車が近い時にうっかりならしたら，軽く手を挙げるなど，誤爆失礼というサインを出せばおk．

参考
【芋】バイク乗っててダサかったこと86恥目【恥】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1355025776/

つ、ついに卒検まで進めた・・・
一発合格の自信はありません(^q^)

今日初めての技能教習だったけど、アドバイスのおかげでなんとかコケずに済んだ！
始めは運転慣れなかったが段々スムーズにいけて楽しかったわー

>>896
ﾜﾛﾀw

俺も一発で卒検合格無理だろうなー。
緊張して一本祭りでやらかす。

今日風強かったな

ここまで風つよいとバイクもあおられそうだな

>>889
フル装備で行くと車の免許取りにきてる高校生達からの視線が痛いwww
教官から求められる物も心なしか高い気がする

普通二輪教習生の若い女の子の可愛さは異常。
デニムのお尻をつき出して健気にシフトチェンジしながら走り、終わったらメットを脱いで束ねた髪がほどかれる…

ついに念願の教習をスタートしたぞ
昨日初めてバイク乗ったけど、次に乗れるのが今度の日曜…週1回は辛いな

>>898
合格出来る力あるから見極めまで来てんだろ。課題走行は無難にこなせば良いし、法規走行のが減点は大きい。
コースは完全に覚えとく、間違えかけてパニクりその後の運転がグダグダになって検定中止食らった人を見た事がある。

>>905
俺が通ってた時は茶髪スウェット不細工しかいなかったぞ。

引き起こししてあげたことあるわ最初の時間みたいだったから
結構かわいかった

でも次からはご自分でお願いします

>>909
いや、手伝っちゃだめだろｗ
練習になんねーし

公道だったら俺も速攻で手伝うがﾅｰｗｗ

可愛いから手伝う！しかし何もおこらない！

初回教習で俺たちMT組みはスタンド立てて基本的な操作習ってる時に、AT限定初教習の女の子が豪快に転けてたわ。
ビグスク重いもんなぁ〜

ビッグスクーターって乗ったこと無いんだけど
こけるもんなの？

見極めを目前にして初歩の初歩を指導・注意される異常事態。
運転姿勢から半クラからギアチェンジから加減速まで、教習が進んで逆に疎かになってしまっていた。
残り少ない教習時間を丸々１コマ消費して基本練習をやるハメに。これでまたオーバー分が増えた。
教えてもらって練習させてもらえて有難いと思わなきゃいけないんだけどね・・・

>>910
教習の前だったからな
遅れてもらうとこっちの教習時間も減るしｗ

停止コケしまくったから引き起こしは左も右も手慣れたものになってしまったよ（）

>>913
普通の形したバイクばっかに乗ってるとニーグリップするのが当たり前になってるから本来あるはずの物が無いとバランスとるのが難しすぎワロタ

例えるならキンタマ無い状態と一緒かな

>>917
自分が通っていた教習所にハーレーの８８３教習車があって、
１０分ほど試乗させてもらったけど、ニーグリップできないバイクで乗ってて怖かった。

>>917
ﾜﾛﾀwwwww
たしかに、その通りだと思うww

>>906
去年の9月末から通って残り3限だけど、3週間乗れないときもあったりしてたいへんだったよ。
確実に予約取れるといいね！

>>920
ありがとう…ありがとう…

>>918
弁天町？

>>922
いや、とある地方の教習所。

ちなみに、８８３教習車を置いてあるところは全国にあるみたい。

しかし単車MTの教習でAT車に乗る必要があるのかどうか……
車ならわかるがバイクなんて好き好んで乗るもんだから一生縁のない人もいるだろうに。

俺なんてそもそも原付きのスクーターすらろくに乗れんのに股にタンクの無い250ccのでかいスクーターなんか乗れる訳ねぇべさ……
でもカブは問題ない不思議

四輪の原付教習と同じで「乗る資格がある以上特性だけは理解しとけ」ってことだと思う

ニーグリップ出来ない → ニーグリップでバランスの取り方がわかるようになる → ニーグリップなくてもケツでバランス取れる → 立ち姿勢でバランス取れる → ハンドル触らなくてもバランス取れる → 止まっててもバランス取れる → …

1回もコケずに卒業してしまった…
これ新車買って早々コケるパターンっすね

こけないうちはまだ新車だが、
こけたらもう愛車だ

スクーターはフロアに足を突っ張って
ケツと足でホールドするのだ
名付けてヒップグリップ

>>919
えっ、キンタマ状態経験したことあるの？
着脱可能キンタマ便利かもな。

>>930
ごめん、
×キンタマ状態
○キンタマない状態の間違い


連呼してる自分が恥ずかしいが、訂正しとく。

お前、未だに固定式なんか使ってんの？

セパタマか…

>>928
なんか好き

>>920
間が結構空いても、運転って忘れないものですか？

>>935
自分は1段階の見極めだけ残して、4ヶ月ぐらい中断しちゃったんだけど
久々にのってもだいたいはなんとかなったよ。
ただ元々苦手だった急制動とクランクがひどい事になってて補講くらったけど・・・

>>936
自分も間があくかもしれないので、参考までに
聞けてよかったです、ありがとうございます。

俺は原スク乗ってたからハンドルがグラグラするところしか違和感感じなかったな。スラロームとかエンジンガード擦る位倒してたし

>>924
俺が教官に言われたこと

・MTで免許取ればスクーターにも乗れるようになるから
体験して特性を知っておく必要がある
・アメ車に乗りたがる人も出てくるだろうが、スクーターは
アメ車みたいにホイールベースが長くタイヤが小さいから
アメ車の特性もちょっとは学べる
(その数時間後ハーレーの体験もちょっとだけしたけど)

原付スクーターもカブも乗ったことない俺でも400ccスクーターに乗れた
ただしあくまでも体験だからS字とクランクは進入禁止、
一本橋は無理するなって言われてた

>>935
1か月間を開けたら坂道での停車の仕方も平地と同じように
フロントブレーキをメインにして止まろうとしてしまって転倒した

大型二輪卒検合格。やたー！
少ししたら免許センターいってきます

おめでとう！！何買うか決めた？

CB1300SBでございます！

リーンアウトの姿勢とるとケツが浮く感じになるけど合ってる？
リーンアウト安定し過ぎワロタ

スレ間違ってねぇか？
教習でリーンアウトとかしないだろ・・・

リーンアウト、リーンイン体験くらいするだろ
８の字の内周旋回とかさ

CB1300SBいいね。ツーリングに便利そう。

俺が通ってた教習所ではリーンアウト・イン体験とかなかったな

ちょっと前にもでてたけど、教習所のコースレイアウトによる部分もあるしね・・。
自分の所では、同じ速度で同じ場所をそれぞれ違う体勢で曲がってみて
それぞれのメリットとかを体験するって感じで体験した。

リーンイン、リーンアウトはやったぞ。
先週８の字練習した時。
それにしても右に旋回すんのムズいわ…

944はハングオンと間違えてんじゃね？

低速小旋回や直線スラロームやるならリーンアウトは必須の技術だよ。

ただ、ケツが浮く感じというのはどうだろな。ハングオンみたいに座る位置変えるくらい極端にやってない限りちょっと違う感じもする。
俺的にはスキーのウェーデルンのように腰を沈めて膝を内側に送り込むような形でやってるが、ステップに全体重乗っけるくらいやって車体傾けてるのならそれでいいのかも知らん。
ただ、ハンドルで(腕の力で)車体傾けてるからケツが浮くのはNGだと思うけど。

卒検落ちた
スラロームで最後に抜けるときにパイロンを倒してしまった
泣きそうです

免許取ったでござる！

新車でVTR250買うんですが、峠で攻めてバイク傾けるとシフトペダルとかこすりますよね？

こすっても大丈夫なんですか？

初心者ならこするほど傾けられないと思う

950　泣くな！後から振り返ればすべていい思い出だ
公道で何かひっかけて事故を起こすことに比べたら検定でよかったと思うんだ

俺もスラローム擦って一回落ちたわ
一発アウトの課題は時間無視して慎重にやりゃいい
他丁寧にやれば受かるから

卒検でクランクで転倒した俺に比べればどうってことないわ

大型の波状路がやべぇなぁ・・・

大型二輪の卒検受かったー
にしても最近の教官はみんな優しいんだなｗ

まだ混んでる？

明日の卒検緊張してきたw

コース間違えないようにもう一度DVD見ておこうかな。

これから受ける人へ。俺はまだ見極めを控えた教習中のド素人だからテクニックについては同レベルだ。
だけど、受ける時にはなるべくユニフォームよろしく同じ服装にするといい。パーカーでもジャンパーでもいい。
それも黒や紺や茶のような無難な色じゃなくて目立つ色で。
そうすればどの指導員さんからも名前を覚えて貰える。「○色（ゼッケン）の×番さん」って呼ばれるよりいい。
指導員さんと話（アドバイスもらったり質問したり）もしやすくなる。

>>959
DVDより自分視点のイメトレしろ

>>961
わかった。DVDで気になるとこチェックしたからそれ踏まえてイメトレするわ。

>>960
これは本当。

デカデカとSUZUKIと書かれたジャケット着て大型教習に行ってた俺は、最初はイヤな教官だと感じた人とも全員と仲良くなった。
良かった事はここに書ききれない

広まり広まり、事務のお姉さんなんかとも仲良くなり予約をねじ込んでくれる事もあった。

どうせ教習中だけの関係なんだから、割り切って仲良くするべき

>>963
別に教習所の人たちと仲良くなりたいとまでは思わないけど、
予約とか優先してくれるならやってもいいなｗ　

うちんとこは必ず名前で呼んでくれるな。
○○さーん、みたいな感じ。
毎日皮ジャン着て行ったら覚えられたっぽいww

明日卒検だわ…
緊張して頭にコースが入らない…

リーンイン体験でレーサーよろしくばりにインしたらガードこすって注意された

コースは課題、右左折順を連続させて暗記するとうまくいくよ

>>967
そこまで曲げられるのは才能だなｗ
テクニックというより精神的な話だけど

明日の見極めでで一段階終了だ@大型MT

今日の指導員が上手い人だったからスラロームもずいぶんいけるようになった。下手に中型経験あるからそれが足枷になってるなぁ……


また夜勤が始まるから二段階終了まで何日かかるか……夜勤明けにでも一時間づつ受けようかな

>>968
頑張るよ(´・c_・`)

>>971
コースを三つぐらいに分けて覚えるといいかもよ。俺も緊張で頭真っ白になるタイプだけど、この方法でなんとかなった。

>>971
風呂や就寝時に乗車から降車までをイメトレ。途中でコース間違えたりしたら最初からやり直し。卒検一週間前からずっとやってた。
コース間違いそのものは減点にはならないけど間違えたらパニクったりするしね。後、「コース覚えられないから」ってワザとコース間違えて検定員の指示を仰ぐ、なんて技を使い合格した人を聞いた。

なんか、イメトレしたら緊張ほぐれた！

がんばるぞい！

>>974
イメトレは本当に重要、目を閉じて一つ一つの操作を丁寧にチェックしてね
普段通りに走れば合格するよ、ぜひ吉報を

>>975
声出しながらやってたら家族におかしくなったんじないかと心配されたw

ありがとう！

コース覚えるには声出すといい。

明後日卒業検定@大型mt

頑張ります！

普通の時は2段階に入ってから、
大型の時は１段階の後半（波状路など未教習の部分は避けて通過）から、
2種類の検定コースを飽きるほど走ることになるから
コースは嫌でも自然と身に付くもんだと思ってたけど、
教習所によって違うの？

お前が走ってるだけで完璧に覚えられたんならそれでいいんじゃねぇの
めんどくさい奴だな

ああ、ごめん。緊張して覚えられない、、というか真っ白状態ね。
検定も教習の延長と思えばいい。

自分は、
教習車を操るのを楽しむという感覚で教習を受けていた。
教習も楽しみ、検定も楽しみ。
万が一落ちても、また１時間、教習車に乗れるぞ♪と思いながら。

時間取りづらいリーマンは1コマが貴重ですよっと

普段覚えててもいざってときに頭パーンで抜けることはよくあるよね
あるよね……

>>951
正常な状態のバイクだとステップの裏側に角（バンクセンサー）が生えていて，傾きが危険な領域に入る直前に擦り削れて教えてくれる．
なので，ステップが持ち上がったり，擦っているような振動を感じたら減速してバイクを起こせば良い．
バンクセンサーが削れ過ぎた場合には交換する．

他のこと考えてたらこんな時間に…
検定時にボーッとしそう

練習してる時と同じような気持ちで深く考えずにやった方がいいよ。
おれも初っぱなでエンストやらかして「あぁもうだめだわぁ・・・」って思い
無心で走ってたら合格できたわ。
後でみると、エンストは減点だけだからよかったわ

俺も検定の時にエンストやらかしたわ。しかも二回。
緊張して普段出来てることが出来なくなっちまう

俺が通う教習所は二段階のみきわめ前判断の時に初めてタイム計測をする。
それまではタイム面では自由奔放にやっていていきなり時間を気にしないといけなくなる。
卒検も目前にしてつまずいてるし浮き足立ってる。次が見極めだ・・

タイム超過の減点なんて微々たるもんだし、あまりタイム気にしないで卒検に挑んだ方がいいよ。

東京いい天気だ風も強くない。
教習所ついたらもう一度イメトレしとこ。

そろそろアレだから次スレ立ててくるかな
テンプレはこのスレ準拠で思いっきり削っちゃっていいよね

二輪免許取得日記 [教習所編] part.297
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1363743755/

コース間違いは減点ないから心配するでないよ
ただし元のコースに戻るまでは採点される
焦ったらダメ

スラローム4秒台目指してたけど5.2秒までで終わってしまった
これで調子にのってそつけんでぶつかったら笑えない・・・
かといってペースゆっくりってのも難しい・・・

これから一段階の見極めいってくる！

>>991
乙

一段階終了したわ

次はコース覚えてきてか。
クランクやスラロームは上手くいけたが波状がどうなることやら……

卒検通りました！
アドバイスくれた人ありがとう！！

おめでとう！！何買うか決めた？

ZZR250の中古です！
もうちょっとお金貯めないといけないんで当分は親父のpcx乗らしてもらうわw

1000なら顔up

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
　。,　　.ﾟ。　+　☆。,ﾟ.　o　。+　。ﾟ.,
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