【空冷】SRオーナーよ集え STAGE136【単気筒】
★★★ わからない3大理由 ★★★
1. 読まない ・・・説明書や過去スレはおろか現在のスレすら読まない。読む気などさらさらない。
2. 調べない ・・・検索する、電話で問い合わせるなど基本的な情報収集をしようとしない。
3. 試さない ・・・実際にやればわかることを面倒くさいなどの理由で実行しない。する気もない。
公式サイト http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/sportsbike/sr400/index.html
SR Cafe ※キック手順はここ http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/sportsbike/sr400/cafe/index.html
SR500/SR400 Wiki ※よくある質問と答え、メンテナンスガイド等 http://wikiwiki.jp/yamahasr/?FrontPage
SR400インプレ&質問（購入検討中の人は参考に）
├http://bbs.kakaku.com/bbs/76103210027/
└http://www.bbb-bike.com/blog/index.php?keyword=sr400
SR専門書
├SR完璧マニュアル http://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/4883931080/
├SRメンテナンス＆カスタムファイル http://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/4883930610/
└SRマスターブック http://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/4883931242/
前スレ
【空冷】SRオーナーよ集え STAGE135【単気筒】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1358428328/
1. 読まない ・・・説明書や過去スレはおろか現在のスレすら読まない。読む気などさらさらない。
2. 調べない ・・・検索する、電話で問い合わせるなど基本的な情報収集をしようとしない。
3. 試さない ・・・実際にやればわかることを面倒くさいなどの理由で実行しない。する気もない。
公式サイト http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/sportsbike/sr400/index.html
SR Cafe ※キック手順はここ http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/sportsbike/sr400/cafe/index.html
SR500/SR400 Wiki ※よくある質問と答え、メンテナンスガイド等 http://wikiwiki.jp/yamahasr/?FrontPage
SR400インプレ&質問（購入検討中の人は参考に）
├http://bbs.kakaku.com/bbs/76103210027/
└http://www.bbb-bike.com/blog/index.php?keyword=sr400
SR専門書
├SR完璧マニュアル http://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/4883931080/
├SRメンテナンス＆カスタムファイル http://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/4883930610/
└SRマスターブック http://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/4883931242/
前スレ
【空冷】SRオーナーよ集え STAGE135【単気筒】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1358428328/
|
|
|
2 ：７７４ＲＲ：2013/02/25(月) 04:01:07.86 ID:0ClaNUXR
>>1乙
>>1乙
4 ：７７４ＲＲ：2013/02/25(月) 11:48:50.35 ID:5m3DAijz
前スレの>>1000が交通事故で逝きますように
5 ： [―{}@{}@{}-] ７７４ＲＲ：2013/02/25(月) 13:23:19.43 ID:pZFBaHYg
35th契約してきた!
勢いでY'sギアのウィンカーとテールランプレンズとCR-1コーティングも頼んでしまった。
納車が楽しみすぎる。
勢いでY'sギアのウィンカーとテールランプレンズとCR-1コーティングも頼んでしまった。
納車が楽しみすぎる。
6 ：７７４ＲＲ：2013/02/25(月) 15:31:50.32 ID:ilneiPMJ
俺はハブとスポークをメッキしようと思案中
カスタムハーレーみたいな仕上がりにしたるぜ
カスタムハーレーみたいな仕上がりにしたるぜ
>>1
スレ立て乙です
スレ立て乙です
>>6
折れるよ
折れるよ
9 ：７７４ＲＲ：2013/02/25(月) 21:20:12.64 ID:bdCo1MLF
>>8
え、どういう事？
え、どういう事？
テンプターのフロントタイアを移植できないかと思案中
まぁ加工すればなんだって付くんだろうけど
まぁ加工すればなんだって付くんだろうけど
>>10
折れるよ
折れるよ
前スレ>>999
2010年式ってFIなのに熱いと止まるんか
2010年式ってFIなのに熱いと止まるんか
前スレの>>292に
２０１２年式 ＦＩ ＳＲ４００ 走行３５００ｋｍ どノーマル
時々なんだがブリッピングするとエンストする
発進時、ギアＮ→クラッチ握り→ギア１速、でストンとエンスト（サイドスタンドのセンサーにはもちろん異常ナシ）
なんかＦＩ関係の不具合っぽいんだが誰か情報無いかい？
↑こんな書き込みあったけど、俺も同じ症状がでる。
燃調を濃くしてもらって、以前ほどの頻度じゃなくなったけど。
根本的な解決方法ってないかな？
２０１２年式 ＦＩ ＳＲ４００ 走行３５００ｋｍ どノーマル
時々なんだがブリッピングするとエンストする
発進時、ギアＮ→クラッチ握り→ギア１速、でストンとエンスト（サイドスタンドのセンサーにはもちろん異常ナシ）
なんかＦＩ関係の不具合っぽいんだが誰か情報無いかい？
↑こんな書き込みあったけど、俺も同じ症状がでる。
燃調を濃くしてもらって、以前ほどの頻度じゃなくなったけど。
根本的な解決方法ってないかな？
クラッチが切れきってないんだろ
17 ：７７４ＲＲ：2013/02/26(火) 11:53:15.75 ID:cg7RrchL
>>13 アイドリング低すぎないですか？
Ｎでもエンストするから、アイドリングやクラッチではないと思います。
マフラーを替えているのが原因かな？
純正に戻して様子をみるつもりです。
マフラーを替えているのが原因かな？
純正に戻して様子をみるつもりです。
どう考えてもマフラーが原因だろw
O2センサ外してれば燃調殺してるのと同じだから。
補正域超えるならマップ書き換えないとイカンのちゃう？濃くするだけでお茶を濁すようなら根本的解決にならん。
O2センサ外してれば燃調殺してるのと同じだから。
補正域超えるならマップ書き換えないとイカンのちゃう？濃くするだけでお茶を濁すようなら根本的解決にならん。
それFI対応のマフラーじゃないだろ
おかしくなって当然
おかしくなって当然
fi用あるぜ
>>21
FI対応だよ
FI対応だよ
ここ数年のペイトンのはエキパイにセンサー穴開いててFIでも使えるようになってるし
スリップオンのはセンサー関係ないし
FIでもステーさえ付けられれば装着可能とは書いてあるな
スリップオンのはセンサー関係ないし
FIでもステーさえ付けられれば装着可能とは書いてあるな
25 ：７７４ＲＲ：2013/02/26(火) 23:00:00.17 ID:WyqzLDFa
>>24
折れるよ
折れるよ
SRのFIはキャブみたいに粘らないから
変なあけ方すると止まるよ。
基本的に'10年モデルに多いんだけどね
変なあけ方すると止まるよ。
基本的に'10年モデルに多いんだけどね
27 ：７７４ＲＲ：2013/02/27(水) 00:28:02.90 ID:+YdT4SMF
>>26
折れるよ
折れるよ
AIS付いてないモデルがもう13年落ちかぁ・・・
規制がここまでガチガチになるとはねー
そう思うと新車でSR500買っときゃよかたorz
当時迷ったんだ迷ったんだけどね・・
規制がここまでガチガチになるとはねー
そう思うと新車でSR500買っときゃよかたorz
当時迷ったんだ迷ったんだけどね・・
29 ：７７４ＲＲ：2013/02/27(水) 12:58:17.99 ID:7/tx3jw3
マルーンのSR買おうと思ってるんだがどんなメットが似合うだろうか
参考にどんなメット使ってるか教えてくれ
参考にどんなメット使ってるか教えてくれ
ジェットにogkのベッキー3
アライのRR5
ほとんどジェットしか使ってないけど。
アライのRR5
ほとんどジェットしか使ってないけど。
35周年モデル買うおかと思ってるんやけど、シートは汚れが目立つやろか？長く乗るんやったら、黒シートのSR買った方がええやろか？
35th納車待ちだが同じく気になってはいる。
デニムの色移りとかしたら凹みそうだ。来月末ならたぶんレポできるｗ
デニムの色移りとかしたら凹みそうだ。来月末ならたぶんレポできるｗ
汚れがきになるならシートだけでも変えられるんやで
デニムを先に塩素で色落としておけば無問題じゃね？
>>34
ケミカルウォッシュだね
ケミカルウォッシュだね
35thモデル欲しいが金がねぇ！！
大事にとっておくより、使って使って、キズ１つも良い思い出にしてやるくらいの気持ちで走った方がバイクも本望だよ。
記念のシートはヤマハの本社でずっと保存されるのだから、個人でまで保存する必要は無い。
雑に使えって事じゃなく、普通に使い込んであげれば良いと思う。
新車購入直後に写真いっぱい撮って、良い写真をパネルにでもすれば、それで良いのではないかい？
記念のシートはヤマハの本社でずっと保存されるのだから、個人でまで保存する必要は無い。
雑に使えって事じゃなく、普通に使い込んであげれば良いと思う。
新車購入直後に写真いっぱい撮って、良い写真をパネルにでもすれば、それで良いのではないかい？
SRはピカピカより使い込まれた適度なヤレ感があった方がかっこいいよな
ボロボロなのとは違うぞ
ボロボロなのとは違うぞ
40 ：７７４ＲＲ：2013/02/28(木) 00:14:57.53 ID:vy8olMbO
どうせ一生乗らないんだから、そんなに気を使わずに乗ってあげてよ
オブジェにするくらい価値のあるオートバイじゃない
オブジェにするくらい価値のあるオートバイじゃない
使い込んでボロくなったらシート屋に張り替えてもらえばいいやん
SRでトライアンフシートとか薄型のシートに交換した場合って
荷物固定ネットって40×40のサイズでちょうどいいですか？
荷物固定ネットって40×40のサイズでちょうどいいですか？
43 ：７７４ＲＲ：2013/02/28(木) 04:57:28.90 ID:9AzXSvvX
ＦＩのアイドリング不安定の原因はスロットルバルブの汚れ
>>43
kwsk
kwsk
45 ：７７４ＲＲ：2013/02/28(木) 18:56:34.43 ID:cBEQhLQS
自分で取っておきたいという気持ちもわかるけど、
乗り回して見せびらかした方がいいな
まあ、張り替えればいい話だし大して価値ある訳じゃないけど
乗り回して見せびらかした方がいいな
まあ、張り替えればいい話だし大して価値ある訳じゃないけど
もう1つ適当な中古シート買って
乗る時だけ限定シートで
乗らない時は中古シートで使い分ければ良い
乗る時だけ限定シートで
乗らない時は中古シートで使い分ければ良い
47 ：７７４ＲＲ：2013/02/28(木) 20:03:36.70 ID:Ry7LLevl
>>46
乗るとき限定シートだと結局汚れるじゃんw
乗るとき限定シートだと結局汚れるじゃんw
別のバイクに浮気して2年間付き合ってみたけど、物足りなさを感じて
2年ぶりにSRのナンバー起こすことになった
ただいま
2年ぶりにSRのナンバー起こすことになった
ただいま
おきゃーり
現行のホワイトがカッコ悪すぎるので
しばらく待ちます
しばらく待ちます
現行のホワイトがかっこいい
普段使い用の中古シートを限定と同じ色に張り替えてもらえばおｋ
シートだけ新品で持っててどうすんのか分からんけど
シートだけ新品で持っててどうすんのか分からんけど
黒シートのほうが似合うだろ
54 ：７７４ＲＲ：2013/02/28(木) 21:47:53.68 ID:5ROMPR20
1991年式ブルーイッシュブラック海苔です 少し下がったハンドルと純正ﾊﾞｸｽﾃのノーマルスタイルがカッコイイと思います。クランク500とCR キャブで低速からのトルクと鼓動が気持ち良いですね 通勤にツーリングに活躍してます
はい次の方
>>44
インジェクションは車でもバイクでも
バタフライバルブんとこのわずかの汚れが原因でアイドル時の空気が入らなくなるんで
アイドリングが安定しなくなってエンストする。
ワコーズのフューエルワンみたいなガソリン添加剤を入れるか、
直接スロットルボディを掃除したらいいみたい。
インジェクションは車でもバイクでも
バタフライバルブんとこのわずかの汚れが原因でアイドル時の空気が入らなくなるんで
アイドリングが安定しなくなってエンストする。
ワコーズのフューエルワンみたいなガソリン添加剤を入れるか、
直接スロットルボディを掃除したらいいみたい。
マルチシリンダー車がバタフライの
汚れくらいでエンストせんだろ
エンストしやすいのはシングルだから
それに尽きる
汚れくらいでエンストせんだろ
エンストしやすいのはシングルだから
それに尽きる
馬鹿かと。SRのシートなんてプレミアでもなんでもない
>>56
44です 回答ありがとう
でもバタフライバルブってそんなに繊細じゃないと思う
それに汚れで空気の流量が減ったら補正が入るでしょ？
「インジェクターの汚れ」ってのなら話しは分かるが・・・
もし本当にそれで直ったのなら「何故そうなるのか」とても不思議
44です 回答ありがとう
でもバタフライバルブってそんなに繊細じゃないと思う
それに汚れで空気の流量が減ったら補正が入るでしょ？
「インジェクターの汚れ」ってのなら話しは分かるが・・・
もし本当にそれで直ったのなら「何故そうなるのか」とても不思議
>>57
直４の自動車でもアイドリングが不安定になる原因に
FIの清掃が多いみたいだね
車種によってはバッテリーを新調するとコンピュータの誤動作が入って
リセット作業しないとアイドリングが安定しないのもあるみたい
>>60
わずかな汚れで物理的に流入経路を塞いでしまうみたいで
だから補正が入っても駄目みたいだね
ISCVがある４輪車でもFIのバルブの分解掃除するのがベストらしい
原因が汚れの場合はO2センサーとかスロットルポジションセンサーとかから来る情報は意味なくなるのかもね
「インジェクションのメンテナンスをしましょう！」でぐぐって一番上に出てくるサイトに
手書きの分かり易い説明が書いてあるから見てみ
直４の自動車でもアイドリングが不安定になる原因に
FIの清掃が多いみたいだね
車種によってはバッテリーを新調するとコンピュータの誤動作が入って
リセット作業しないとアイドリングが安定しないのもあるみたい
>>60
わずかな汚れで物理的に流入経路を塞いでしまうみたいで
だから補正が入っても駄目みたいだね
ISCVがある４輪車でもFIのバルブの分解掃除するのがベストらしい
原因が汚れの場合はO2センサーとかスロットルポジションセンサーとかから来る情報は意味なくなるのかもね
「インジェクションのメンテナンスをしましょう！」でぐぐって一番上に出てくるサイトに
手書きの分かり易い説明が書いてあるから見てみ
四輪の話だけど直接キャブクリーナー吹き込むとISCがショートしてECUが壊れたり
バタフライとスロットルボディの間のコーティングが剥がれてアイドリングが下がらなくなる車もあるから
やるならよく調べてからやった方が良いと思う
バタフライとスロットルボディの間のコーティングが剥がれてアイドリングが下がらなくなる車もあるから
やるならよく調べてからやった方が良いと思う
エンジンの錆うぜえええ
そんなあなたに紛体塗装
>>64
おいくら万円？
おいくら万円？
>>61
ググったらフューエルワンの宣伝みたいなサイトが出て来たorz
しかもスロットルバルブでは無くスロットルボディの汚れって書いてあるし・・・
ワコーズ製品って仕切が安いからバイク屋さんは売りたがるんだよね
そもそもインジェクションのバタフライはキャブと違って
ガソリン系路の上流に有るからそれほど頻繁に清掃が必要なものじゃない
だいたいエンストするって言ってる連中はもっと走行距離が少ないだろ
ググったらフューエルワンの宣伝みたいなサイトが出て来たorz
しかもスロットルバルブでは無くスロットルボディの汚れって書いてあるし・・・
ワコーズ製品って仕切が安いからバイク屋さんは売りたがるんだよね
そもそもインジェクションのバタフライはキャブと違って
ガソリン系路の上流に有るからそれほど頻繁に清掃が必要なものじゃない
だいたいエンストするって言ってる連中はもっと走行距離が少ないだろ
オフ車から35周年モデルに乗り換え検討してるんだけど、やっぱりSRにオフメット（SHOEIのHORNET DS）って変かな？
俺がまさにその組み合わせだが、自分でも変だと思ってる
69 ：７７４ＲＲ：2013/03/01(金) 21:33:57.02 ID:vJJS3tVo
どう考えても変だよ、変態だよ
やめな
やめな
>>66
燃調に影響するのはインジェクタじゃないの？バルブなんかより
燃調に影響するのはインジェクタじゃないの？バルブなんかより
絶対にカツカレー！！
インジェクターこそ滅多なことじゃ詰まることねーよ
>>66
走行距離が長かろうが短かろうが
ブローバイガスやエンジンから逆流したカーボンでスロットルボディ汚れるから、
アイドリングに不具合が起きるんだろ
FI車（バイク）はどこのメーカーのどの車種でも
信号待ちとかでエンストしたりする症状が頻発すんのは
ほぼそれが原因だわ
こんな症状でインジェクターを疑うヤツいること自体不思議だね
それにこの症状の場合、スロットルボディを外して洗浄するのが普通だが、
スロットルボディを外さずに直接キャブクリーナーとかぶっこむヤツいるけど、
あれこそインジェクターの樹脂を破壊する原因だしな
エンジン洗浄添加剤とかの類はスロットルボディを外せない素人には良いかも知れん
説明書通りに定期的にやればそれなりの効果はあるが、
あまりに汚れが酷い場合は気休め程度の価値しかない
走行距離が長かろうが短かろうが
ブローバイガスやエンジンから逆流したカーボンでスロットルボディ汚れるから、
アイドリングに不具合が起きるんだろ
FI車（バイク）はどこのメーカーのどの車種でも
信号待ちとかでエンストしたりする症状が頻発すんのは
ほぼそれが原因だわ
こんな症状でインジェクターを疑うヤツいること自体不思議だね
それにこの症状の場合、スロットルボディを外して洗浄するのが普通だが、
スロットルボディを外さずに直接キャブクリーナーとかぶっこむヤツいるけど、
あれこそインジェクターの樹脂を破壊する原因だしな
エンジン洗浄添加剤とかの類はスロットルボディを外せない素人には良いかも知れん
説明書通りに定期的にやればそれなりの効果はあるが、
あまりに汚れが酷い場合は気休め程度の価値しかない
うちの12年FIは1ヶ月放置しても一発始動。エンスト1回もなし。
>>74
いいなー、キャブ放置してるとやっぱキック回数は増える
いいなー、キャブ放置してるとやっぱキック回数は増える
2ヶ月何も構ってないおれの07年式はどうなってることやら
ぱっと見でザクみたいだったからＳＩＭＰＳＯＮのヘルメット買っちゃったんだけど
絶対35thSRとあわないわ・・・・・
絶対35thSRとあわないわ・・・・・
毎日かけてりゃ冬でも一発始動だけど
1週間あくと途端に駄目だな
1週間あくと途端に駄目だな
空キック数回でしばらく乗らんでも何事もなくかかるでしょ。そのくらいの手間は惜しまずに。
そしてギア入れた途端にエンストする
暖機で回避できるのかなあ？すごいバイクに悪そうだ
暖機で回避できるのかなあ？すごいバイクに悪そうだ
35周年モデルのSR買おうと思ってるけどキックが不安でしょうがない
エンジンかかんなくて店員にプークスクスされ涙目になってる俺が容易に想像できる
エンジンかかんなくて店員にプークスクスされ涙目になってる俺が容易に想像できる
85 ：７７４ＲＲ：2013/03/02(土) 10:38:52.94 ID:NLOhEYhU
なんかムキになって草生やしてる無知が１人いるな。
86 ：７７４ＲＲ：2013/03/02(土) 13:46:26.25 ID:Qb/eZ4Ak
>>82
｢キック｣と言うより｢踏み込み｣と思ったほうがいいよ。
｢キック｣と言うより｢踏み込み｣と思ったほうがいいよ。
90 ：７７４ＲＲ：2013/03/03(日) 01:23:52.71 ID:dssmNgNW
皆さんリアショックとか変えてるんですか？ お勧めあれば教えて下さい
ここのオススメは純正一択だよ
YSSの安モン、結構いいよ
04年式、2ヶ月ほどエンジンかけていなく久々にキーオンにしたらＮランプも付かない
キック何十回してもかからず、こらあかんとＪＡＦにレスキュー
テスターで測ってたけど12Ｖなのに6Ｖとか電圧が下がってるよう
電気わけてもらってエンジン始動、始動すれば電気系はホーンが多少弱いくらいで他は正常
でもどうも電圧が不規則でエンジン切って再度キーオンするとＮランプ付かない
これはもうバッテリー寿命？充電で多少は回復する？それとも他の原因？
キック何十回してもかからず、こらあかんとＪＡＦにレスキュー
テスターで測ってたけど12Ｖなのに6Ｖとか電圧が下がってるよう
電気わけてもらってエンジン始動、始動すれば電気系はホーンが多少弱いくらいで他は正常
でもどうも電圧が不規則でエンジン切って再度キーオンするとＮランプ付かない
これはもうバッテリー寿命？充電で多少は回復する？それとも他の原因？
kayabaのサスをつけてるけど
長く乗ってると、やっぱりケチらずに
オーリンズ買っとけば良かったと思う
長く乗ってると、やっぱりケチらずに
オーリンズ買っとけば良かったと思う
>>90
iconか、デイトナ
iconか、デイトナ
ナイトロン使ってるけど、結構良い。
見た目でHAGON
ÖHLINSはトゥーマッチクォリティ
ÖHLINSはトゥーマッチクォリティ
>>93
バッテリーを完全充電してみてどれくらいの電圧があるか見ればよい
バイク屋とか持っていけばやってくれるんじゃないかね
一度もバッテリー交換してないならそろそろ9年だし寿命の可能性もあるかもしれん
俺は何度か完全放電させてたら調子が悪くなったから5年で交換したけれども
バッテリーを完全充電してみてどれくらいの電圧があるか見ればよい
バイク屋とか持っていけばやってくれるんじゃないかね
一度もバッテリー交換してないならそろそろ9年だし寿命の可能性もあるかもしれん
俺は何度か完全放電させてたら調子が悪くなったから5年で交換したけれども
>>98-99
レスありがとう
うーん・・・充電も数千円かかるしこれは買い替えた方がいいかのー
純正高いから他でそこそこの性能なのってどこのがいいのかな
バッテリー点火式になって結構交換してる人それなりにいそうだけど皆どんなの選らんでるやら
レスありがとう
うーん・・・充電も数千円かかるしこれは買い替えた方がいいかのー
純正高いから他でそこそこの性能なのってどこのがいいのかな
バッテリー点火式になって結構交換してる人それなりにいそうだけど皆どんなの選らんでるやら
>>94
KGSのほう？
KGSのほう？
標準がGT4B-5
バイク屋で聞いたら15000円くらいって聞いたけど
ネットで買えば6000円くらいで買えちゃうのね・・・アマゾンで大丈夫かしら
バイク屋で聞いたら15000円くらいって聞いたけど
ネットで買えば6000円くらいで買えちゃうのね・・・アマゾンで大丈夫かしら
俺のなんか800円くらいの中華電池だｗ
104 ：７７４ＲＲ：2013/03/03(日) 20:03:12.92 ID:ji6g78CV
バッテリーってすごい安くなかったかね
千円代でもありそうだが
千円代でもありそうだが
>>100
尼の1000円しない格安バッテリー使ってるけど普通に使えてるわ。
バッテリー点火じゃないからあくまでUSB機器使うためのバッファとしか考えてないから死んでもいいくらいで。
鉛バッテリーは満充電保管が基本だから冬乗らないなら安物充電器も買っとけ。
尼の1000円しない格安バッテリー使ってるけど普通に使えてるわ。
バッテリー点火じゃないからあくまでUSB機器使うためのバッファとしか考えてないから死んでもいいくらいで。
鉛バッテリーは満充電保管が基本だから冬乗らないなら安物充電器も買っとけ。
迷ってて決めきれんので意見求む
SRのベリーダークオレンジメタリックなんだけど、アライのAstroIQで色をどうするか…
黒、白、もしくはワイズギアの黄色ストロボ
どれが合うと思います？
服装は普通のストリート寄りなカジュアル系
参考にしたいのでよろしくお願いします。
ベリーダークオレンジメタリック
http://i.imgur.com/kenef78.jpg
AstroIQ 黒白
http://i.imgur.com/0xctFtz.jpg
ストロボ
http://i.imgur.com/PfxDH7x.jpg
SRのベリーダークオレンジメタリックなんだけど、アライのAstroIQで色をどうするか…
黒、白、もしくはワイズギアの黄色ストロボ
どれが合うと思います？
服装は普通のストリート寄りなカジュアル系
参考にしたいのでよろしくお願いします。
ベリーダークオレンジメタリック
http://i.imgur.com/kenef78.jpg
AstroIQ 黒白
http://i.imgur.com/0xctFtz.jpg
ストロボ
http://i.imgur.com/PfxDH7x.jpg
黒は夏場死ねる
>>100
あと長期間乗らないとわかっているならマイナスを外しておけば良い
完全放電させると寿命が一気に縮むからね
自分は2個目は交換した後に長期間乗らない場合は必ずマイナスを外しているから
適当に買った1500円くらいのでもまだまだ元気だよ
あと長期間乗らないとわかっているならマイナスを外しておけば良い
完全放電させると寿命が一気に縮むからね
自分は2個目は交換した後に長期間乗らない場合は必ずマイナスを外しているから
適当に買った1500円くらいのでもまだまだ元気だよ
自分も中華1500円くらいのだけど、まったく問題なしです。
2??3年使えれば良い。
2??3年使えれば良い。
>>106
黄色はないな。絶対ない。
黄色はないな。絶対ない。
>>106
白に一票。
白に一票。
黒か白。車体が違う色なら黄色もありだと思うけどこの色には似合わなくね？
服装が明るい色や淡色系なら黒でもいいけど、
ダーク系の服装が多いなら白にしといたほうがいいと思う。
似合うかどうかではなく安全面の話ね。特に夜間の。
ダーク系の服装が多いなら白にしといたほうがいいと思う。
似合うかどうかではなく安全面の話ね。特に夜間の。
みんなありがとう！
黄色ストロボはやっぱ冒険かね
ヤマハストロボに憧れもあったけど、周りのバイク詳しくない人に聞いたら
工事現場ぽいとか阪神ファンとかさんざんだったし、白にするわ
黄色ストロボはやっぱ冒険かね
ヤマハストロボに憧れもあったけど、周りのバイク詳しくない人に聞いたら
工事現場ぽいとか阪神ファンとかさんざんだったし、白にするわ
117 ：７７４ＲＲ：2013/03/03(日) 22:43:33.61 ID:FnZBkFbU
バッテリ点火以前のモデルうらやま
皆さまが今キャブ車を買うならやはりキャブ最終に近い高年式のを探しますか？それとも状態が良ければ2000年ぐらいのでも購入ありでしょうか？
カスタムありきだからFIがはいらないんですよね……知識あるわけじゃないからてを出せないし
カスタムありきだからFIがはいらないんですよね……知識あるわけじゃないからてを出せないし
最初から弄るの分かってるなら状態優先じゃね。
ちなみに00年式はフロントドラムね
ちなみに00年式はフロントドラムね
120 ：７７４ＲＲ：2013/03/03(日) 23:18:11.24 ID:FenE+P8H
500が欲しいから最終探すけど
もう余裕で10年落ち以上なんだよな
AISになってからのキャブ車→500でもガス検とか大丈夫なんだっけ？
キャブ換える程度なら車検もどうにでもなると思うけど
もう余裕で10年落ち以上なんだよな
AISになってからのキャブ車→500でもガス検とか大丈夫なんだっけ？
キャブ換える程度なら車検もどうにでもなると思うけど
>>118
状態のいいドラムの年式をオススメします。
同じキャブでもAISの年式だと、マフラーの音量規制が厳しくなったり、ガス検があったりとする。
ドラムに不満が出たとしても、後でディスクに変更は可能です。
状態のいいドラムの年式をオススメします。
同じキャブでもAISの年式だと、マフラーの音量規制が厳しくなったり、ガス検があったりとする。
ドラムに不満が出たとしても、後でディスクに変更は可能です。
俺もドラムで良いから最終500欲しい！
程度良いノーマル滅多に無いと思うけど
程度良いノーマル滅多に無いと思うけど
FI化した500の新車が出る確率は？
>>105
充電器とテスターググってたよ
車のるようになっちゃって通勤も車だしなー
仕事忙しくて疲れて土日ものらなくなっちゃって放置気味なのがあかんかったわ
さらにもうすぐ車検切れ、維持費がーーー
だがＳＲは手元に置いておきたいこの葛藤orz
マイナスだけはずすってＭＦバッテリーでどうするの？カプラ？で一体になってない？
04式の俺は所有していて
ＦＩになるまでの中途半端なモデルと感じるよ、カスタムしようにもＡＩＳ、ＴＰＳ等めんどくて結局あんまりいじってない
キャブも替えてみたいけど高いよ
充電器とテスターググってたよ
車のるようになっちゃって通勤も車だしなー
仕事忙しくて疲れて土日ものらなくなっちゃって放置気味なのがあかんかったわ
さらにもうすぐ車検切れ、維持費がーーー
だがＳＲは手元に置いておきたいこの葛藤orz
マイナスだけはずすってＭＦバッテリーでどうするの？カプラ？で一体になってない？
04式の俺は所有していて
ＦＩになるまでの中途半端なモデルと感じるよ、カスタムしようにもＡＩＳ、ＴＰＳ等めんどくて結局あんまりいじってない
キャブも替えてみたいけど高いよ
最終500欲しいなー
ほんと程度のいいタマが近くにあってほしい
それが手に入らんのならキャブ最終型だな
青タンク、シルバーフレームのやつ。あれを意地で500にしちゃる
ほんと程度のいいタマが近くにあってほしい
それが手に入らんのならキャブ最終型だな
青タンク、シルバーフレームのやつ。あれを意地で500にしちゃる
いつかは500ＦＩが出たりするのでは？
と気楽に待ってる俺がいますw
メーカーは排ガスに対応がとかうんたらかんたら言ってるみたいだが
技術的には作れるらしい、ただ500なんか出しても売れね~~じゃん！！
と言うマイナス思考が強いみたいorz
ヤマハは4メーカーで1番活気が無く冒険しないメーカーだけど
いっそ600ＦＩでも出してあっと言わせて欲しいわ
と気楽に待ってる俺がいますw
メーカーは排ガスに対応がとかうんたらかんたら言ってるみたいだが
技術的には作れるらしい、ただ500なんか出しても売れね~~じゃん！！
と言うマイナス思考が強いみたいorz
ヤマハは4メーカーで1番活気が無く冒険しないメーカーだけど
いっそ600ＦＩでも出してあっと言わせて欲しいわ
129 ：７７４ＲＲ：2013/03/04(月) 09:32:36.84 ID:f6L2n41I
昨日130ｷﾛ位の走って給油したら20km／Ｌだった(ToT) 80km位しか出さなかったんだけどね、まだキャブセッティングが出来てないな
>>128
騒音、ガス検考えれば難しいでしょ。
近接騒音規制は世界最高レベルの日本。キャブ最終でも防音材貼りまくりブッシュ噛ませまくり。
500は一般的にはシリンダあたりの上限排気量ではあるけど、
だからって今時のガス検を通すなら燃焼室形状最適化した上に4バルブ化DOHCにでもしてガッチガチのブローバイ対策もしないとね。
それってSR？誰が買うの？開発費出るの？となる訳だ。
ジリ貧のヤマハが先細りの市場相手に新開発できるほど体力無いよ。
早めに500のクランク手に入れてドラム時代のフレームに載せて、改付きにするのが一番。
騒音、ガス検考えれば難しいでしょ。
近接騒音規制は世界最高レベルの日本。キャブ最終でも防音材貼りまくりブッシュ噛ませまくり。
500は一般的にはシリンダあたりの上限排気量ではあるけど、
だからって今時のガス検を通すなら燃焼室形状最適化した上に4バルブ化DOHCにでもしてガッチガチのブローバイ対策もしないとね。
それってSR？誰が買うの？開発費出るの？となる訳だ。
ジリ貧のヤマハが先細りの市場相手に新開発できるほど体力無いよ。
早めに500のクランク手に入れてドラム時代のフレームに載せて、改付きにするのが一番。
うわあ排気量増えても4バルブDOHCのSRなんて乗りたくねー
俺は、2バルブOHCの単コロが好きなんだあ
しかし一昔前からみたらヤマハ元気ないね
売れるマシン無いし体力ないから仕方ないけど
頑張れヤマハ頑張れＳＲ
俺は、2バルブOHCの単コロが好きなんだあ
しかし一昔前からみたらヤマハ元気ないね
売れるマシン無いし体力ないから仕方ないけど
頑張れヤマハ頑張れＳＲ
4バルブ単気筒…
SRX....
SRX....
133 ：７７４ＲＲ：2013/03/04(月) 13:07:23.92 ID:0XEQ2LSy
ヤマハもSRX600作れるならSR600作れるだろうに
エンジン載せ替えるだけだろ
エンジン載せ替えるだけだろ
エンジン共通にして、車体をSR・SRXの二種類用意すればいいのにね。
そういえばSR500については、tanomi.comで見かけたな。あそこはメーカーもチェックしているはずだぜ。
そういえばSR500については、tanomi.comで見かけたな。あそこはメーカーもチェックしているはずだぜ。
400をFIにして再販しただけでも偉いと思うけどね
136 ：７７４ＲＲ：2013/03/04(月) 14:42:26.74 ID:71inypR2
>>101
KGS３２５だよ
KGS３２５だよ
>128
むしろ 今500を出すと他の自社大型車が売れなくなるんでは？
って説じゃなかったっけ？
俺も600希望
９０年代なら４メーカー 400オーバーの単気筒あったのにな
むしろ 今500を出すと他の自社大型車が売れなくなるんでは？
って説じゃなかったっけ？
俺も600希望
９０年代なら４メーカー 400オーバーの単気筒あったのにな
600は難しいと思うよ
SRX600と同系統エンジンだったXT600も
欧州の規制に対応する為に水冷化しちゃってる位だし
SRX600と同系統エンジンだったXT600も
欧州の規制に対応する為に水冷化しちゃってる位だし
128.137に同意！
ＳＲ600かあ、イイね
ここで無理と思ってる人にヤマハやるじゃんと驚かせてくれ
ん？規制クリアした水冷ＳＲ660？邪道かもしれんが
それはそれで面白いと思う
ま、いまだにＲＺ復活してくれと言う奴も多いるが、こっちのほうが
わずかに現実味あるかもw実現1％？で厳しいけど夢もイイんじゃね
ＳＲ600かあ、イイね
ここで無理と思ってる人にヤマハやるじゃんと驚かせてくれ
ん？規制クリアした水冷ＳＲ660？邪道かもしれんが
それはそれで面白いと思う
ま、いまだにＲＺ復活してくれと言う奴も多いるが、こっちのほうが
わずかに現実味あるかもw実現1％？で厳しいけど夢もイイんじゃね
シングルじゃなくていい、同じ外観でもっとパワーのあるやつ出してくれ
sakura市販して欲しいなぁ
Fi導入ですら賛否が分かれてるのに
水冷化はきついっしょ
誰が喜ぶのか・・・
水冷化はきついっしょ
誰が喜ぶのか・・・
今のSRを末長く作ってくれればいいよ
145 ：７７４ＲＲ：2013/03/04(月) 22:33:22.67 ID:4Rbsc+G+
ケツ拭いたら赤かった
便器の中も赤かった
痔か？痔なのか？
便器の中も赤かった
痔か？痔なのか？
>>145
残念です…
残念です…
もっと低回転のトルク増やしてギヤ比下げて、
100キロですらトコトコ走れるようなSR出してほしいわ
100キロですらトコトコ走れるようなSR出してほしいわ
>>143
500とか600とか水冷とか100％出ないから心配しなくていいよ
今のヤマハはヤル気0
ＦＩなかったら今はＳＲそのものが無いわけだから
ヤマハ400はドラッグスターしか無いと言うしょぼいラインナップになってたね
>>147
同意！ＳＲはトコトコ楽しいバイクだ
500とか600とか水冷とか100％出ないから心配しなくていいよ
今のヤマハはヤル気0
ＦＩなかったら今はＳＲそのものが無いわけだから
ヤマハ400はドラッグスターしか無いと言うしょぼいラインナップになってたね
>>147
同意！ＳＲはトコトコ楽しいバイクだ
149 ：７７４ＲＲ：2013/03/04(月) 23:19:55.89 ID:0XEQ2LSy
セル バランサー付きにしてくれ
免許制度が変わったら、500もあるかもね。
今の状態でわざわざ500なんて作らないと思う。
このご時世、メーカーも儲からない物は作りたくないんじゃないかな。
今の状態でわざわざ500なんて作らないと思う。
このご時世、メーカーも儲からない物は作りたくないんじゃないかな。
何だかんだとこのスレの住民は
ＳＲ好きなのはよくわかった！
ＳＲ好きなのはよくわかった！
>>125
一体型なら普通にカプラー外せばいいだけだよ
一体型なら普通にカプラー外せばいいだけだよ
やっぱみんなSR好きなんだな
MT-3がもうちょっと普通の見た目とリヤサスでSRXって名前なら買う・・・か？
お金もなくて大型持ってない俺は仕方なく乗ってるだけだよ。
Ｗに乗りたいわ。
お前等もそうだろ。自分をだますのはやめろよ。
Ｗに乗りたいわ。
お前等もそうだろ。自分をだますのはやめろよ。
500の市場は意外と大きいと思う
トシ取ってから免許取っていきなりビッグバイク買っちゃったヒトなんかは
重さとパワーに振り回されてメゲてるもんな
だからって大型免許持ってる連中が今更400に買い替える訳が無い
500はエンジンのパンチと車体の軽さを兼ね備えたウェルバランスなバイクだよ
トシ取ってから免許取っていきなりビッグバイク買っちゃったヒトなんかは
重さとパワーに振り回されてメゲてるもんな
だからって大型免許持ってる連中が今更400に買い替える訳が無い
500はエンジンのパンチと車体の軽さを兼ね備えたウェルバランスなバイクだよ
158 ：７７４ＲＲ：2013/03/05(火) 11:27:47.18 ID:5LOHVNPz
おりゃあSRが好きなんだよ
天羽時貞のな。
だからＷは考えてない。
ディスクブレーキとFIにするとき600化すりゃあ良かったんだ
天羽時貞のな。
だからＷは考えてない。
ディスクブレーキとFIにするとき600化すりゃあ良かったんだ
大型免許とる→やっぱ大きいのだろ→リッターバイク買う→パワーや車格に
振り回される→皆が皆リッターバイクなどいらないと気づく→手の内で扱える
身の丈に合ったバイクがいい→見栄が邪魔する
この落としどころにSR500は結構ハマりそうだけど、ヤマハさん決断を！
振り回される→皆が皆リッターバイクなどいらないと気づく→手の内で扱える
身の丈に合ったバイクがいい→見栄が邪魔する
この落としどころにSR500は結構ハマりそうだけど、ヤマハさん決断を！
高速でも余裕で走れるレベルの馬力だけあればいい。ほかにSRに不満はないわ。
400だとそこんとこちとキツイから500にしてスプロケ変更で高速に振りたいけどどうなんだろ。
400だとそこんとこちとキツイから500にしてスプロケ変更で高速に振りたいけどどうなんだろ。
これから中古探して乗ろうと思うんだけど選ぶときにこれだけは注意しろって事有れば教えろください。
ここのノートンいいな。
http://sumally.com/search?target=item&q=SR400
http://sumally.com/search?target=item&q=SR400
>>163
レスありがとう。バロンの対応悪いのは有名だけど車両の程度まで悪いの？
レスありがとう。バロンの対応悪いのは有名だけど車両の程度まで悪いの？
雰囲気だけ旧車のW買うぐらいなら
現代的なバイク買うわ
もちろんSRは手元に置いて増車で
現代的なバイク買うわ
もちろんSRは手元に置いて増車で
WR250R買いたいですね
忍者千増車したい
SRとWを見た目だけで同じ括りにしてるやつをこのスレでよく見るが、まったく性格の違うバイクだろ
>>161
曖昧な表現だけど、全体的に油っけのない車体はハズレかな。
錆が無くて、ワックスでピカピカになっているというわけじゃないよ。
多少汚くても、各可動部にグリスを使ったような形跡があるのは、ちゃんと整備されてるのが多いかも。
それでもハズレはあるけどね。
あくまで経験上の話。
曖昧な表現だけど、全体的に油っけのない車体はハズレかな。
錆が無くて、ワックスでピカピカになっているというわけじゃないよ。
多少汚くても、各可動部にグリスを使ったような形跡があるのは、ちゃんと整備されてるのが多いかも。
それでもハズレはあるけどね。
あくまで経験上の話。
普通の人はFCRと二次減速比変えてそれだけで満足できる
FCRはほんとオススメ
費用対効果というか満足度がこれだけ高いカスタムも無いと思う
500化は一番最後、やることがなくなってからでいい
どうしてもいつかは500にするんだ、と思ってるなら
パーツリストから消える前にクランクだけ買っとけ
今後も値段上がることはあっても下がることはないし
かさばるもんでもないから持っといて損はない
FCRはほんとオススメ
費用対効果というか満足度がこれだけ高いカスタムも無いと思う
500化は一番最後、やることがなくなってからでいい
どうしてもいつかは500にするんだ、と思ってるなら
パーツリストから消える前にクランクだけ買っとけ
今後も値段上がることはあっても下がることはないし
かさばるもんでもないから持っといて損はない
主に街乗りで回しても3000位までなんだけどたまには6000位まで回した方がエンジンにいい？
srは、車格重と排気量のバランスが良い分けです。
カスタムバーニングのSR onlyがでてたので買ってきた。
さすがに同じ時期の特集じゃショップ系は出てるマシンほぼ一緒ですねー
納車待ちなので悶々としながら本読んでしのいでますｗ
さすがに同じ時期の特集じゃショップ系は出てるマシンほぼ一緒ですねー
納車待ちなので悶々としながら本読んでしのいでますｗ
チョット前に職場の駐車場にとめておいたSRが業者のトラックに倒されて軽く踏まれた、壊れたパーツと車体の修理費は全額払ってくれることになったんだけど
オフィシャルのリアフェンダーってもう新品は手に入らないよね？
気に入ってるデザインだからまた付けたいんだけど
オフィシャルのリアフェンダーってもう新品は手に入らないよね？
気に入ってるデザインだからまた付けたいんだけど
177 ：７７４ＲＲ：2013/03/05(火) 21:35:38.35 ID:rqsyAoXK
>>157
初期型についてるキャブでもつけない限り、例え500でもパンチはないんじゃないかな
パンチ欲しさに初期型キャブを血眼探して
つけたところで元気良すぎてアクセル操作に疲れそう
現行ののんびりしたSRがちょうどいいんじゃないかなぁ
パンチあるけど被りやすいキャブなんて嫌でしょ
初期型についてるキャブでもつけない限り、例え500でもパンチはないんじゃないかな
パンチ欲しさに初期型キャブを血眼探して
つけたところで元気良すぎてアクセル操作に疲れそう
現行ののんびりしたSRがちょうどいいんじゃないかなぁ
パンチあるけど被りやすいキャブなんて嫌でしょ
そこは日によって気分によって
キャブ付け替えたりできるんだから
まさに大人のおもちゃSR
キャブ付け替えたりできるんだから
まさに大人のおもちゃSR
179 ：７７４ＲＲ：2013/03/05(火) 23:13:16.05 ID:e3msbDV9
180 ：７７４ＲＲ：2013/03/05(火) 23:48:30.53 ID:ovfVsY87
SR乗りの兄ちゃんが、自賠責シールも貼らず、ウィンカーも折れた状態でナップスにいた。
逆ギレされたら恐いから、何も言えなかった。
しっかりしてください。
逆ギレされたら恐いから、何も言えなかった。
しっかりしてください。
ワイルドを勘違いなさってる方
けっこういらっしゃいますよね
けっこういらっしゃいますよね
>>180
どこのナップス？
どこのナップス？
大阪とみた
大阪ならしかたないな
神奈川とみた
神奈川ならしかたないな
187 ：７７４ＲＲ：2013/03/06(水) 20:01:48.77 ID:zn8C5PqE
SRってぼろぼろで乗ってるの多いよね。
車検とかどうやってるんだろ？
車検とかどうやってるんだろ？
貧乏な地域に住んでるのか？
かわいそうに
かわいそうに
向かいの兄ちゃんがセンタースタンドかけた状態で1時間くらいアイドリングしてる。言ってあげたほうがいいかな。空冷単気筒で無荷重で長時間暖機。やばいよな？
190 ：７７４ＲＲ：2013/03/06(水) 20:48:18.42 ID:FRGkY+j6
ＳＲなんて、残念なヘタレ改造で車検って？何ですか？
さらに、無残な人生に満足している奴が乗ってるよな。
このバイクの側に近寄ると、貧乏神に取り憑かれそうだ。
さらに、無残な人生に満足している奴が乗ってるよな。
このバイクの側に近寄ると、貧乏神に取り憑かれそうだ。
192 ：７７４ＲＲ：2013/03/06(水) 21:52:31.74 ID:FRGkY+j6
ＳＲ乗りって、何か新興宗教の取り憑かれているような風貌の人が多いよな。
道の駅で出くわしても、近づきたくない妙なオーラを発しているし。
道の駅で出くわしても、近づきたくない妙なオーラを発しているし。
>>190
お前のバイクはW650と見た！
お前のバイクはW650と見た！
>>192
お前も俺に近付かないでくれ
お前も俺に近付かないでくれ
このまえシートが汚れるのが嫌といっていた人、
ワイズギアのメッシュシートカバーを買うと
いいですよ。
カバーかけたままで乗れるし、シート本体は
全くといっていいほど汚れません。
ワイズギアのメッシュシートカバーを買うと
いいですよ。
カバーかけたままで乗れるし、シート本体は
全くといっていいほど汚れません。
198 ：７７４ＲＲ：2013/03/06(水) 23:55:04.56 ID:zn8C5PqE
>>197
サビとかじゃなくてなんか作りが汚いというかなんというかw
サビとかじゃなくてなんか作りが汚いというかなんというかw
またいちゃもんつけるしか脳がない荒らしか
201 ：７７４ＲＲ：2013/03/07(木) 00:45:05.47 ID:i1VCyGRd
俺もSR乗ってるけど、なんか多いな～と思ってさ。
もう文体だけで あぁいつものやつがきたなーって分かるわ
ボクのSR以外は全部糞って奴か
自分の世界に篭って出てこないで欲しいね
それとあげ厨にはろくな奴がいない
自分の世界に篭って出てこないで欲しいね
それとあげ厨にはろくな奴がいない
204 ：７７４ＲＲ：2013/03/07(木) 05:16:58.51 ID:akpkUu2M
最近ＦＩのマフラーとかシートとか外装とかパーツいろいろ出てんだな
ペイトンとかナイトロへッズとかから
これならＦＩでも普通セパハンカフェ仕様出来るのか
ペイトンとかナイトロへッズとかから
これならＦＩでも普通セパハンカフェ仕様出来るのか
205 ：７７４ＲＲ：2013/03/07(木) 07:44:13.25 ID:oTXu69iF
ノーマルで乗ろうがカスタムしようが本人の自由他のバイクでこれほど愛されてるのは無いだろな、結局ＳＲ乗りは振動が好きなんだよ
そして、振動に疲れて去っていく
207 ：７７４ＲＲ：2013/03/07(木) 09:09:00.45 ID:qxzKUr8k
バランサーつけろや
ヤマハさん
ヤマハさん
付けた方がいいってのといらないってのはどっちが多数派なんだろう
やっぱ後者か
やっぱ後者か
二速発進のドコドコ感がたまらん。
210 ：７７４ＲＲ：2013/03/07(木) 13:28:49.22 ID:qxzKUr8k
バイク初心者のためにセルとバランサーはあった方がいいね。
振動しすぎてネジ緩むしタンクの中のゴムが毎回外れる
振動しすぎてネジ緩むしタンクの中のゴムが毎回外れる
そんなに振動するか？ 以前は、キャブ不良の時に振動に悩んだけど
振動でネジ緩むなんて整備不良だろｗ
振動でネジ緩むなんて整備不良だろｗ
212 ：７７４ＲＲ：2013/03/07(木) 18:56:44.23 ID:oTXu69iF
>>211 高速で飛ばしてるとナンバー割れたりネジ緩んだりするみたいですよ、普通に乗るなら大丈夫
ノーマルなら定期的に増し締めと点検してれば脱落や割れなんて待ったくないよ。
てか30年以上前の設計のバイクだからメンテフリーでなくちゃんと手を入れないと乗れないバイク。
ま、そんな大したことするわけではないけどね。
てか30年以上前の設計のバイクだからメンテフリーでなくちゃんと手を入れないと乗れないバイク。
ま、そんな大したことするわけではないけどね。
距離行ってんならベアリングだな
ステムホイールスイングアーム
ステムホイールスイングアーム
217 ：７７４ＲＲ：2013/03/07(木) 21:21:28.91 ID:IsJwRl93
豚の下痢ウンチ色を真似るな
ＳＲタンクの糞ったれ
ＳＲタンクの糞ったれ
218 ：７７４ＲＲ：2013/03/07(木) 21:23:24.59 ID:qxzKUr8k
現行の古いバイクってSRだけ？
だとしたらとんでもない化石バイクだな。
30年前のだし。
だとしたらとんでもない化石バイクだな。
30年前のだし。
219 ：７７４ＲＲ：2013/03/07(木) 22:01:23.26 ID:IsJwRl93
今時、後輪ドラムブレーキ
ケッチン付きのヘタレキック
脆弱なフレーム構造
下痢色タンク
ＳＲ乗りっの奴って、やはり変態人だは（ハッハハ
ヤマハもＳＲ初期投資も減価償却済みだし、１０万程度で販売しても利益でるだろうが
こういうバイクを垂れ流しているから、若者のバイク離れが進むのさ
ケッチン付きのヘタレキック
脆弱なフレーム構造
下痢色タンク
ＳＲ乗りっの奴って、やはり変態人だは（ハッハハ
ヤマハもＳＲ初期投資も減価償却済みだし、１０万程度で販売しても利益でるだろうが
こういうバイクを垂れ流しているから、若者のバイク離れが進むのさ
>>215
増し締めはナンバープレートは基本w
フォーククランプやハンドル周り、フェンダー関係やブレーキ周り。締めすぎは厳禁。
あとやるべきはステムベアリングのグリスアップ。
フレームがオイルタンクのSRだと劣化が早いという話だけど、
それはさておき定期的な交換が必要。
スイングアームやハブも定期的にグリスアップ。ブレーキペダル付け根のシャフトはバラさないといかんがこれもした方がいい。
フォークオイルは変えると乗り味がガラッと変わる。定期的に交換すると共に油面もいじってみたり。
ま、できることから、できるとこからで。
増し締めはナンバープレートは基本w
フォーククランプやハンドル周り、フェンダー関係やブレーキ周り。締めすぎは厳禁。
あとやるべきはステムベアリングのグリスアップ。
フレームがオイルタンクのSRだと劣化が早いという話だけど、
それはさておき定期的な交換が必要。
スイングアームやハブも定期的にグリスアップ。ブレーキペダル付け根のシャフトはバラさないといかんがこれもした方がいい。
フォークオイルは変えると乗り味がガラッと変わる。定期的に交換すると共に油面もいじってみたり。
ま、できることから、できるとこからで。
221 ：７７４ＲＲ：2013/03/07(木) 22:27:55.74 ID:qxzKUr8k
でもSR乗りって細身のお洒落な奴多くない？
SR乗り見てみるとたいてい小柄だけどイケメン率高い
SR乗り見てみるとたいてい小柄だけどイケメン率高い
そういえば、俺もイケメンだわ。
あ、俺も俺も
俺もだ
225 ：７７４ＲＲ：2013/03/07(木) 23:30:59.00 ID:CZ3DOvJ2
SRにデブが似合わないのは確かだが、
１８０ｃｍ以上みたいな長身も似合わないのかな
以外とおっさんはノーマルならすげー似合うんだよな、なぜか
やっぱおっさんとレトロバイクはマッチするのは時代的に当然だが、
後ろからおっさんが乗ってるフルノーマルを見るとまじでカブに見えるときがあるもんな
１８０ｃｍ以上みたいな長身も似合わないのかな
以外とおっさんはノーマルならすげー似合うんだよな、なぜか
やっぱおっさんとレトロバイクはマッチするのは時代的に当然だが、
後ろからおっさんが乗ってるフルノーマルを見るとまじでカブに見えるときがあるもんな
言われて見ればイケメンかも
じゃ、オレも
なんか呼ばれた気がしたw
229 ：７７４ＲＲ：2013/03/08(金) 01:10:52.68 ID:tIQ0MXh8
ストリートバイクみてもSR乗りは他よりイケメン多いよ。
専門店に盆栽見せびらかしに来てる常連客ら、ブサイクばっかじゃん
なんか気分が良くなるスレだなw
たまにカッコよくキックしてスーと出て行く奴いるな！おまえだな？w
たまにカッコよくキックしてスーと出て行く奴いるな！おまえだな？w
俺ハゲてるけど自分を鏡で見てると美しすぎて時々怖くなる
見た目だけで女を濡らす罪な男だと思う
見た目だけで女を濡らす罪な男だと思う
デブや長身にSRは合う方だと思うよ
レプリカなんぞに比べりゃ全然見れた物
モンキーも小さいのに長身やデブが乗っても
違和感はあまり感じないしそんな感じじゃね？
レプリカなんぞに比べりゃ全然見れた物
モンキーも小さいのに長身やデブが乗っても
違和感はあまり感じないしそんな感じじゃね？
234 ：７７４ＲＲ：2013/03/08(金) 02:41:35.75 ID:tIQ0MXh8
デブはハーレー一択だな
SRは潰れそうでかわいそう
SRは潰れそうでかわいそう
モンキーはどんなやつが乗っても違和感しかないから
>>231
いやおまえだろ
いやおまえだろ
なんだこの流れは
きもちわるい
239 ：７７４ＲＲ：2013/03/08(金) 10:46:41.09 ID:YVmfske5
まっ…ＳＲは良いバイクだな 乗ってて楽しい
240 ：７７４ＲＲ：2013/03/08(金) 10:54:56.86 ID:tIQ0MXh8
SRに適した身長は165から175くらいだろ
それ以下は単車に乗られてる感じ
それ以下は単車に乗られてる感じ
241 ：７７４ＲＲ：2013/03/08(金) 10:57:51.06 ID:8lTD0dEf
SR500とSRX600ってどちらが乗りやすい？
11年式の赤のSRは人気ありますか？
400乗ってる方が多いと思うんですけど
オワコンって言われてる400ccについてどう思いますか？
オワコンって言われてる400ccについてどう思いますか？
オワコン
現行の制度じゃ衰退するのも仕方がないのかなと
>>239
←なんて読むの？
←なんて読むの？
初心者ライダーでとうとう新車SR納車したけど速攻エンストして
運転危険すぎて最後のほう押して帰ってきたわｗｗｗｗｗ
運転危険すぎて最後のほう押して帰ってきたわｗｗｗｗｗ
35thモデルの納車報告マダー？
249 ：７７４ＲＲ：2013/03/08(金) 14:21:22.95 ID:YVmfske5
>>246 顔スマイルイラスト
>>247
バイク屋乙
バイク屋乙
>>243
ＳＲ以外オワコン。ＳＲ乗りはイケメン。
俺たちＳＲ乗りは大型持ってないからＳＲしか選択肢がない。
お金もないから大型取れない。
だからＳＲ乗りはイケメンということにして傷をなめあってるわけ。
ＳＲ以外オワコン。ＳＲ乗りはイケメン。
俺たちＳＲ乗りは大型持ってないからＳＲしか選択肢がない。
お金もないから大型取れない。
だからＳＲ乗りはイケメンということにして傷をなめあってるわけ。
いや、SR乗りはイケメンだよ、話をしてみると面白い話を聞けること多いし、好事家が多いイメージ。まぁおれはVTR乗りの学生だけど(笑)SRはほんとにかっこいいよね。大人になったらSR乗るよ。もちろんVTRも同じくらい好きだけどね。
俺たち？それはお前だけだろ
ここには大型二輪持っていても好きでＳＲ選んでる奴もいる
邪魔でデカくて重くて熱くてパワー有り余るリッターバイクは
渋滞の多い一般道で苦痛でしかない
その気になったら簡単に取り消し速度に達するの精神衛生上よくない
その点ＳＲはちょうどよい大きさで遅い速度でも気持ち良く走れるから
リッターからカンバックした 、ただ本音は500欲しかったけど
ここには大型二輪持っていても好きでＳＲ選んでる奴もいる
邪魔でデカくて重くて熱くてパワー有り余るリッターバイクは
渋滞の多い一般道で苦痛でしかない
その気になったら簡単に取り消し速度に達するの精神衛生上よくない
その点ＳＲはちょうどよい大きさで遅い速度でも気持ち良く走れるから
リッターからカンバックした 、ただ本音は500欲しかったけど
SR400買うならセローかWR250R買った方が幸せになれそう
セローも良いバイクだ
SRは500が良いし、セローは225が良い
>>253
オマエは俺か？ｗ
オマエは俺か？ｗ
>>258
いや、「納車した」に突っ込んだだけなのでw
初心者だとクラッチとアクセルのバランスがわかってないだけだからすぐ慣れるよ。
低回転域のトルクは厚めだから回転上げ気味で半クラしっかり。アイドル高め設定も併せて。
その程度の半クラじゃクラッチは痛まないからガンガンやって慣れるよろし。
どのくらいでクラッチが繋がるか、アクセルはどのくらい開けたらエンストしないかゆ～っくり低速で何回も実験してみ。
いや、「納車した」に突っ込んだだけなのでw
初心者だとクラッチとアクセルのバランスがわかってないだけだからすぐ慣れるよ。
低回転域のトルクは厚めだから回転上げ気味で半クラしっかり。アイドル高め設定も併せて。
その程度の半クラじゃクラッチは痛まないからガンガンやって慣れるよろし。
どのくらいでクラッチが繋がるか、アクセルはどのくらい開けたらエンストしないかゆ～っくり低速で何回も実験してみ。
>>253お前いくつだ。ジジイｗｗｗｗｗ
いい歳こいてＳＲ乗るなよ。ハゲｗｗｗｗｗ
いい歳こいてＳＲ乗るなよ。ハゲｗｗｗｗｗ
お前らほんとくだらないことで小中学生並みの喧嘩始めるよな
もっと心に余裕を持とうぜ？
もっと心に余裕を持とうぜ？
>>258
確かに教習車のスーフォアあたりと比較したら、SRは設計が古いバイクだから乗りにくく感じるかもしれない。
ブレーキは慣れるしかないが、曲がる・発進については基本通りの運転が出来るようになる必要があるかも。
確かに教習車のスーフォアあたりと比較したら、SRは設計が古いバイクだから乗りにくく感じるかもしれない。
ブレーキは慣れるしかないが、曲がる・発進については基本通りの運転が出来るようになる必要があるかも。
カスタムシートの盗難防止に下の買おうと思ってるんだけど、他にいいのあるかな？
デイトナ SR シートセキュリティーボルト
http://shop2.genesis-ec.com/search/item.asp?shopcd=17213&item=45147
デイトナ SR シートセキュリティーボルト
http://shop2.genesis-ec.com/search/item.asp?shopcd=17213&item=45147
東南帽子ブザーは必須じゃね
盗難防止ブザー
俺も教習車(スーフォア)とSRしか知らんけど、
スーフォアは曲がりたい方向に体傾けたら勝手に曲がりたい角度で曲がるイメージ
SRはハンドルは明示的に切らないと駄目だし、重心も意識しないと駄目
重心の置き場所ミスって切れ込みすぎとかよくある
カーブ曲がるときに色々考えなきゃいけないって言うか
それが面白いんだろうけども
スーフォアは曲がりたい方向に体傾けたら勝手に曲がりたい角度で曲がるイメージ
SRはハンドルは明示的に切らないと駄目だし、重心も意識しないと駄目
重心の置き場所ミスって切れ込みすぎとかよくある
カーブ曲がるときに色々考えなきゃいけないって言うか
それが面白いんだろうけども
欠陥車に乗って面白いって、お前が一番面白いわｗ
そんなバイクのスレに来て必死に煽ってるアホのほうがよっぽどおもろいなw
趣味で乗るものに完璧を求めるのは野暮じゃないか？
確かに切れ込み過ぎに注意だなｗ
路面が滑り易い時の停止から曲がる時なんか
危ない時が有る
路面が滑り易い時の停止から曲がる時なんか
危ない時が有る
271 ：７７４ＲＲ：2013/03/08(金) 22:19:40.65 ID:/hcikDDD
峠で転んでるＳＲ多い。
今や、全種ディスクブレーキ装着状態の車と、
公道でドラムブレーキの古びた構造バイクとが一緒に走向させる事が如何に危険か。
仮にも４００ＣＣの排気量だ。
ヤマハは、人間の命を第一と考えるのなら、ＳＲを販売し続ける行為は、
犯罪行為と非難されてもいたしがたない。
今や、全種ディスクブレーキ装着状態の車と、
公道でドラムブレーキの古びた構造バイクとが一緒に走向させる事が如何に危険か。
仮にも４００ＣＣの排気量だ。
ヤマハは、人間の命を第一と考えるのなら、ＳＲを販売し続ける行為は、
犯罪行為と非難されてもいたしがたない。
気を付けて乗れよｗ ２輪は転んで当り前
srで転ぶヤツはチャリでも転ぶよ
srで転ぶヤツはチャリでも転ぶよ
273 ：７７４ＲＲ：2013/03/08(金) 22:25:05.09 ID:YVmfske5
>>271 ＳＲにはそんな性能求めてないだろw あんなに味のある単車ないから、絶対性能低くても楽しいし飽きない。
お前みたいなバカが触るから調子に乗って居着いてしまう
タイヤとリアショックは代えるべきだとは思うね
代えたら安心感すげぇ増したもんな
元のSRじゃ怖くて乗れんわ
代えたら安心感すげぇ増したもんな
元のSRじゃ怖くて乗れんわ
35th納車待ちです。
今日バイク屋から着信履歴があったので近日中に納車のはず!
うまくいけば12日に走りだしますぜー
勢いでcr-1のフルコート一緒に頼んだので乾燥とかで若干時間かかった模様。
早くキックしてみたい。
今日バイク屋から着信履歴があったので近日中に納車のはず!
うまくいけば12日に走りだしますぜー
勢いでcr-1のフルコート一緒に頼んだので乾燥とかで若干時間かかった模様。
早くキックしてみたい。
今日SR35th納車されたよー
現車をそのまま納車してくれたから納車まで早かったなあ
現車をそのまま納車してくれたから納車まで早かったなあ
278 ：７７４ＲＲ：2013/03/08(金) 23:16:39.67 ID:/hcikDDD
ＰＬ法とかない時代のポンコツバイク
一つ単独事故死で頼むワ
一つ単独事故死で頼むワ
IKONのリアサス買っちゃったぜ
雪もなくなってきたし明日つけてみるか
雪もなくなってきたし明日つけてみるか
とりあえず練習コースみつけてひたすらそこ走ってみよう・・・
SRで路上はしる上でなにかコツとかありますか？
SRで路上はしる上でなにかコツとかありますか？
エンストしてもくじけない
283 ：７７４ＲＲ：2013/03/09(土) 00:37:49.59 ID:9kOG3DfA
交差点でエンストしても、悠然とキックしつつ立ちゴケする。
立ちゴケ後シフトorブレーキレバーがぐにゃあと曲がって凹む。
35th納車された方、ボディ横のSRマークの下の「35th あにばーさりー」って文字ですが
あれはステッカーでしょうか？ 剥がせそうだったりします？
あれだけ少し恥ずかしい……
あれはステッカーでしょうか？ 剥がせそうだったりします？
あれだけ少し恥ずかしい……
キャブ最終シルバーフレーム走行3000以下乗りだし40マンは安いかね？
その色が気に入っているなら買いだ
レア物だし新車ではもう手に入らない
レア物だし新車ではもう手に入らない
3000以下は無いわ
SR欲しいけど、片道5km位の短距離通学、週末に20kmほどしか走らないだろうから持て余しそう
でも欲しい
でも欲しい
じゃいつ買うか？
293 ：７７４ＲＲ：2013/03/09(土) 03:24:31.16 ID:zkUVhlYM
お前ら交差点でエンストして大恥かいたことある？
俺はいつも交差点では回転数高めで待機してるから未だエンストしたことないんだが
俺はいつも交差点では回転数高めで待機してるから未だエンストしたことないんだが
右折ではないが
二車線幹線道路の内側でわざわざ先頭まで出てって、うっかり2速発進でやったな
二車線幹線道路の内側でわざわざ先頭まで出てって、うっかり2速発進でやったな
エンストしてもエンジンあったまってるからギヤ1速でクラッチきって
デコンプちょこっとさわってキック一発
後続に会釈まで五秒。
ETCない時代に高速の料金所でやったことある。
キルスイッチェ…
デコンプちょこっとさわってキック一発
後続に会釈まで五秒。
ETCない時代に高速の料金所でやったことある。
キルスイッチェ…
田舎は道路がせまいからすり抜けがしずらい
昨日うちのオカンに「あんたが帰ってきたらすぐわかるわ。あんたのバイク耕運機みたいな音やからな。」
って言われた。
俺はすごくカッコいいバイクに乗ってるつもりなんだが…
って言われた。
俺はすごくカッコいいバイクに乗ってるつもりなんだが…
興味ない人間からすればSRは耕運機だろうし、
他のバイクの音も騒音以外の何物でもないだろうな
他のバイクの音も騒音以外の何物でもないだろうな
先日、普通自動二輪免許取得できたんで、35周年買おうと思ってますが、一番近くのyspまで40キロぐらい家から離れてて、これぐらい離れてても、yspで買った方がいいですかね？
てか他で売ってなければYSPしか無いんじゃないの？
後々のメンテは近くに頼れるバイク屋があればそっちでもいいけど、
今時のバイクと違って細かいとこに手がかかるからそういうのがわかってるバイク屋で。
まあYSPもピンキリだから。
後々のメンテは近くに頼れるバイク屋があればそっちでもいいけど、
今時のバイクと違って細かいとこに手がかかるからそういうのがわかってるバイク屋で。
まあYSPもピンキリだから。
302 ：７７４ＲＲ：2013/03/09(土) 18:16:07.68 ID:9kOG3DfA
303 ：７７４ＲＲ：2013/03/09(土) 18:18:43.78 ID:9kOG3DfA
初公道デビューする新米の奴に、ＳＲ買いをとめないバイク屋は、
儲け主義オンリー。
せめて、任意保険だけは入れよ。
儲け主義オンリー。
せめて、任意保険だけは入れよ。
35周年モデル欲しい。金もある。スペースもある。しかし半年前に新車買ったばかり。
2台持ちの人はどう使い分けている？
2台持ちの人はどう使い分けている？
>>304
1台目は極力ノーマルのキャンツー仕様、
2台目はチョッパー仕様としたくて2台目組める部品だけ集めて放置中…
フレーム塗ってる時間がなくて。
正確には2台目ではなく放置してるのは3台目で、2台目はワイドリムやナロータンク等の仕様で
かる～くいじって友人の元へ旅立っていった。
方向性ガラッと変えて楽しむってのもありだとは思う。
1台目は極力ノーマルのキャンツー仕様、
2台目はチョッパー仕様としたくて2台目組める部品だけ集めて放置中…
フレーム塗ってる時間がなくて。
正確には2台目ではなく放置してるのは3台目で、2台目はワイドリムやナロータンク等の仕様で
かる～くいじって友人の元へ旅立っていった。
方向性ガラッと変えて楽しむってのもありだとは思う。
俺は1台で
ノーマル→カフェ→トラッカー→ノーマル
ノーマル→カフェ→トラッカー→ノーマル
ノーマルマフラーだとマフラーが邪魔でリアホイールアクスルナットをトルクレンチで締められないんだけど、
みんなメガネレンチだけで締めてるの？
みんなメガネレンチだけで締めてるの？
ごめん、言い方が悪かった。SR2台じゃなく他のバイクとの2台体制です。
今乗ってるのはネイキッド800ccクラスです。
今乗ってるのはネイキッド800ccクラスです。
4台持ちだが、気分次第。
偏ることもままあるけども。
偏ることもままあるけども。
再来年になったらヤマハの60周年記念モデルとか出るんだろうか
314 ：７７４ＲＲ：2013/03/09(土) 20:12:32.90 ID:SRLKKoIR
>>306
なんだかんだでノーマルにもどる人多いな
なんだかんだでノーマルにもどる人多いな
ありがとうございます。要は気分次第か。
SRが車検中、ついうっかり別のバイクを衝動買いするバカもいる
しかもこのパターンこれで2度目だよ、オレのバカ
しかもこのパターンこれで2度目だよ、オレのバカ
318 ：７７４ＲＲ：2013/03/09(土) 21:21:54.35 ID:0PBVMkn3
>>315 高いなw赤男爵は登録料やら整備代やなんやらで結局高くなるでしょ？ 普通なら乗り出し価格だよ
車検がきつい
ＳＲＶとかクラブマンに乗りかえようかなーと思っちゃう
眺めてちょっと走っての盆栽化してるからなー
SAKURAとか排気量大きいのが発売されるなら大型とって無理してでも買ってしまいそうである
本当に日本車のラインナップつまんないね
ＳＲＶとかクラブマンに乗りかえようかなーと思っちゃう
眺めてちょっと走っての盆栽化してるからなー
SAKURAとか排気量大きいのが発売されるなら大型とって無理してでも買ってしまいそうである
本当に日本車のラインナップつまんないね
SRVはびっくりするくらい大人しくて多分物足りなく感じる
盆栽なら自分で車検行ってみたら？
意外と狙い目なのが盆休み期間
土日以外は普通に開いてる
業者は休みだし人少ない
あとGWの中日も土日祝祭日以外は開いてるから
普通の仕事してる人でも行ける
盆栽なら自分で車検行ってみたら？
意外と狙い目なのが盆休み期間
土日以外は普通に開いてる
業者は休みだし人少ない
あとGWの中日も土日祝祭日以外は開いてるから
普通の仕事してる人でも行ける
SAKURAはVツインなのがちょっと…
パラツインなら全力買いなんだけど
パラツインなら全力買いなんだけど
ヘルメットしこしこ磨くよね？
あのときが一番幸せ
あのときが一番幸せ
最近免許とった初心者で３５周年買ったものだけど、最初はエンストの連続で乗るの億劫になったが
さっき乗ってきたら一回もエンストせずに乗れて最高だったわｗ
ドコドコ音が不安定になった時にエンストしそうですぐクラッチ握っちゃうのってよくないですよね・・・？
さっき乗ってきたら一回もエンストせずに乗れて最高だったわｗ
ドコドコ音が不安定になった時にエンストしそうですぐクラッチ握っちゃうのってよくないですよね・・・？
社外マフラーからノーマルマフラーに換えてみたけど、意外といいね。
カブみたいな音になると思ってたけど、そうじゃなかった。
カブみたいな音になると思ってたけど、そうじゃなかった。
バルブクリアランス調整したのにカチカチカチカチうるせー！！
ミスってはいないはずなんだがなぁ
ミスってはいないはずなんだがなぁ
327 ：７７４ＲＲ：2013/03/10(日) 05:20:42.70 ID:opTlk14h
>>326
ミスってるよ
ミスってるよ
>>324
ギア落としてもっと回してやんなよ
ギア落としてもっと回してやんなよ
>>324
お前が使っているギアよりも一つ低いギアを使え。
お前が使っているギアよりも一つ低いギアを使え。
SRVは非力な優等生って感じ
悪いバイクとはちっとも思わないけど
悪いバイクとはちっとも思わないけど
冬眠終了。
タイヤ換えてきました。TT100GPです。
タイヤ換えてきました。TT100GPです。
>>325
2000年以降のは一般人にはカブと見分けが付かないレベル
高回転まで使った場合ようやく違いがわかるかなぁって感じ
>>333
「代えるところがない」ってより「代えてしまうとSRではなくなる」ってのが正しい気がする
ぶっちゃけAISとか必要なかった
あれでSRがおかしくなった
2000年以降のは一般人にはカブと見分けが付かないレベル
高回転まで使った場合ようやく違いがわかるかなぁって感じ
>>333
「代えるところがない」ってより「代えてしまうとSRではなくなる」ってのが正しい気がする
ぶっちゃけAISとか必要なかった
あれでSRがおかしくなった
あれ付けてなきゃ生産終了でFIも無かったな。
新車を買うことは無いけどパーツ供給的には現行モデルで有り続けてくれるとありがたい。
新車を買うことは無いけどパーツ供給的には現行モデルで有り続けてくれるとありがたい。
338 ：７７４ＲＲ：2013/03/10(日) 18:06:47.76 ID:KzaZVC2x
輸出用に400全廃して600を生産
形そのままでヤマリンスのサス、ハーレー並みのバランサーを。
形そのままでヤマリンスのサス、ハーレー並みのバランサーを。
白の400にはどんなヘルメットが合うかな？
長い規制だった。
ちょっと前に、今のヤマハのバイクはエンジンの出力をネット値で表示していると
書いたんだが、調べたらそのとおりだった。ホンダ、ヤマハ、カワサキ、スズキは全
車ネット値で表示してるそうだ。
ということでＦＩのＳＲの出力は、以前のグロス値で表示すると約３０馬力ということ
になる。（出力損失を１５％としたとき）
ホンダの仕様表ではネット値だと表記してあるバイクも多い。スペック上のことなの
で興味がない人はスルーしてね。
ちょっと前に、今のヤマハのバイクはエンジンの出力をネット値で表示していると
書いたんだが、調べたらそのとおりだった。ホンダ、ヤマハ、カワサキ、スズキは全
車ネット値で表示してるそうだ。
ということでＦＩのＳＲの出力は、以前のグロス値で表示すると約３０馬力ということ
になる。（出力損失を１５％としたとき）
ホンダの仕様表ではネット値だと表記してあるバイクも多い。スペック上のことなの
で興味がない人はスルーしてね。
>>336
2000年以降のサイレンサーはまた音が違うんだね。
そういえば部品番号変わってた。
ちなみに、自分のは1996年式の500です。
買った時から社外のマフラーついてたんですが、いい加減五月蝿くてノーマルに戻した次第であります。
で、ショボい音かなと想像してたんですが、実際に走らせてみたら全然悪くなかった！
あと、何故か社外マフラーを使ってた時の突然のエンストが無くなった。
2000年以降のサイレンサーはまた音が違うんだね。
そういえば部品番号変わってた。
ちなみに、自分のは1996年式の500です。
買った時から社外のマフラーついてたんですが、いい加減五月蝿くてノーマルに戻した次第であります。
で、ショボい音かなと想像してたんですが、実際に走らせてみたら全然悪くなかった！
あと、何故か社外マフラーを使ってた時の突然のエンストが無くなった。
AISは排ガス規制に対応するための苦肉の策じゃねーの
ヤマハはSRに関してはよくやってると思うわ
やめるにやめられんのもあるだろうけど
ユーザーとしてはホント有難い
ヤマハはSRに関してはよくやってると思うわ
やめるにやめられんのもあるだろうけど
ユーザーとしてはホント有難い
AIS付ける前にさっさとFIにしてしまえばよかった
なんでそうなるの
「ぼくがかんがえたさいきょうのSR」の披露はもうお腹いっぱい
347 ：７７４ＲＲ：2013/03/10(日) 22:57:08.76 ID:JL9gQVdp
俺は出先でいつパンクしてもいいように、
予備のタイヤ＆ホイールでパンク修理＆タイヤ交換を
何分で帰られるか毎日訓練してる！
予備のタイヤ＆ホイールでパンク修理＆タイヤ交換を
何分で帰られるか毎日訓練してる！
いま使ってるプログリップの842がヘタってきたから替えようかと思って、昔使ってたの探してるんだけど無くて困ってる
何年か前に神戸のモトドッグで扱ってたグリップの品名わかる人いる？
多分国内では販売されてなくてタル型で全体に小さい穴空いてるやつ
多分プログリップのだとは思うんだけど
何年か前に神戸のモトドッグで扱ってたグリップの品名わかる人いる？
多分国内では販売されてなくてタル型で全体に小さい穴空いてるやつ
多分プログリップのだとは思うんだけど
MOMOヘルで走るならどんなフェイスマスクが似合う？
アゴが冷たくてかなわん
アゴが冷たくてかなわん
352 ：７７４ＲＲ：2013/03/11(月) 02:20:12.06 ID:eO3jEB97
FI最高
353 ：７７４ＲＲ：2013/03/11(月) 02:45:28.58 ID:Of5TVozS
CPU積んだブラウン管テレビ
>>352
いやいや、キャブ最高だろ
いやいや、キャブ最高だろ
355 ：７７４ＲＲ：2013/03/11(月) 03:42:42.63 ID:JZdR2WLU
まあトライアンフもモトグッツィもドゥカティのレトロもみんなFIになってんだしさ
そもそもFIとキックオンリーは何の因果関係も無いわけで
なんかみんなFIとキックオンリーを同列に語りすぎ
そんな次元で語るなら、
どちらにせよ３型キャブからすでにAIやらTPSやらイモビすらついてもはやなんちゃってレトロだしな
単になんちゃってレトロにCVキャブがついてるってだけの話
それにキャブの知識なんて正味１０分もあれば誰でも覚えられる程度
キャブのメンテに至っては１週間毎日キャブ弄ってれば誰でも理解出来るほど簡単
車ではとっくの昔にFIになってるがバイクでもFIを弄られるようになったほうがどちらの勉強にもなる
SRのFIのメリットは単気筒の簡単な構造でエンジンを分解して勉強出来てFIやECUも勉強出来て一石二鳥
チューブタイヤとスポークも健在だから自転車のパンク修理にも応用出来る（笑）
キャブはもはや原理として頭に入れておけばいい程度で今後未来永劫何の役にも立たない
あの息継ぎやら燃調の曖昧さのフィーリングが良いんだよ！的な人は実はマイノリティであってさ、
結局ツーリングや遠出ではFIにクソメリットあるわけで
↑
糞どーでもいい長文
そもそもFIとキックオンリーは何の因果関係も無いわけで
なんかみんなFIとキックオンリーを同列に語りすぎ
そんな次元で語るなら、
どちらにせよ３型キャブからすでにAIやらTPSやらイモビすらついてもはやなんちゃってレトロだしな
単になんちゃってレトロにCVキャブがついてるってだけの話
それにキャブの知識なんて正味１０分もあれば誰でも覚えられる程度
キャブのメンテに至っては１週間毎日キャブ弄ってれば誰でも理解出来るほど簡単
車ではとっくの昔にFIになってるがバイクでもFIを弄られるようになったほうがどちらの勉強にもなる
SRのFIのメリットは単気筒の簡単な構造でエンジンを分解して勉強出来てFIやECUも勉強出来て一石二鳥
チューブタイヤとスポークも健在だから自転車のパンク修理にも応用出来る（笑）
キャブはもはや原理として頭に入れておけばいい程度で今後未来永劫何の役にも立たない
あの息継ぎやら燃調の曖昧さのフィーリングが良いんだよ！的な人は実はマイノリティであってさ、
結局ツーリングや遠出ではFIにクソメリットあるわけで
↑
糞どーでもいい長文
356 ：７７４ＲＲ：2013/03/11(月) 04:02:00.19 ID:JZdR2WLU
ていうかFIでもセパハンカフェ仕様でもボバーでもトラッカーでも今はしようと思えば出来るしな
ペイトンとかナイトロヘッズとかからそれなりにパーツも出始めてるわけで
BSAタンクでもペイトンのはFI用が出てたっけ？
バックステップだってカフェシートだって出てるでしょ？
スリップオンのキャプトンならECU弄らずともO２センサーが14.7を検知する範囲でリプレイス出きるわけで
直管とかスパトラのオープンエンドとか抜けすぎるのでさえ
パワーコマンダーV（まだ正規対応してないのかな？）とかで燃調取れるしさ
だからもはやここまでの範囲のカスタムでさえFIでもなれるんだよ
まあもしそれでもキャブが良いと思うなら強制開閉VMキャブの初期型SRに乗るべきだね
もしくは素直に王道のSR５００に乗るべきだね
要するにAIだのTPSだのイモビだのついてる３型キャブはFIと同じなんちゃってレトロって話
↑
マジどーでもいい長文
ペイトンとかナイトロヘッズとかからそれなりにパーツも出始めてるわけで
BSAタンクでもペイトンのはFI用が出てたっけ？
バックステップだってカフェシートだって出てるでしょ？
スリップオンのキャプトンならECU弄らずともO２センサーが14.7を検知する範囲でリプレイス出きるわけで
直管とかスパトラのオープンエンドとか抜けすぎるのでさえ
パワーコマンダーV（まだ正規対応してないのかな？）とかで燃調取れるしさ
だからもはやここまでの範囲のカスタムでさえFIでもなれるんだよ
まあもしそれでもキャブが良いと思うなら強制開閉VMキャブの初期型SRに乗るべきだね
もしくは素直に王道のSR５００に乗るべきだね
要するにAIだのTPSだのイモビだのついてる３型キャブはFIと同じなんちゃってレトロって話
↑
マジどーでもいい長文
チラ裏
自分に酔ってやがる
ノーマルタイヤって結構パンクするもんですか？
しない。
18,000km走って一回だけした
タイヤは関係ないと思うが
タイヤは関係ないと思うが
すり抜けするとパンクしやすい。
細いタイヤはパンクしにくいと思うよ。
自動車みたいに幅が広いタイヤが４つもついてればバンクする時はするからね。
単車でもSSやツアラーみたいな幅広タイヤは拾いやすい。
クギが比較的落ちてるのは路肩のほうだしそれにパンクはリアが多い。
自動車みたいに幅が広いタイヤが４つもついてればバンクする時はするからね。
単車でもSSやツアラーみたいな幅広タイヤは拾いやすい。
クギが比較的落ちてるのは路肩のほうだしそれにパンクはリアが多い。
>>363
それは前輪ではね上げた物を後輪で踏むから?
それは前輪ではね上げた物を後輪で踏むから?
365 ：７７４ＲＲ：2013/03/11(月) 23:35:43.24 ID:Z5ArkgPw
こんにちわ。
バイク初心者です。SR400が購入候補なのですが、運転し始めたら"立ちゴケ"で
バイクが壊れるのが心配です。フロントバンパーというものがありますが、これって
効果ありますか？
バイク初心者です。SR400が購入候補なのですが、運転し始めたら"立ちゴケ"で
バイクが壊れるのが心配です。フロントバンパーというものがありますが、これって
効果ありますか？
366 ：７７４ＲＲ：2013/03/11(月) 23:39:46.81 ID:M268DxT2
確かにリアに釘が刺さってパンクしたことある。
パンクしたらSRでも押すのと重いよね。
チューブレスにしたから少しは安心だけど。
パンクしたらSRでも押すのと重いよね。
チューブレスにしたから少しは安心だけど。
立ちゴケなんてせいぜいクラッチレバー、ブレーキレバーが曲がるかハンドル曲がるくらいだよね
ｓ
>>365
立ちごけ程度じゃまったく壊れんよ
左にこかす分には、ハンドルの切り方にもよるけど、
傷がつきづらい場所で接地するからどこにも傷すらつかなかったはず
右は知らん
サイドスタンドでてると思って倒しちゃうの何回かやってるからさぁ。。。
立ちごけ程度じゃまったく壊れんよ
左にこかす分には、ハンドルの切り方にもよるけど、
傷がつきづらい場所で接地するからどこにも傷すらつかなかったはず
右は知らん
サイドスタンドでてると思って倒しちゃうの何回かやってるからさぁ。。。
立ちゴケは、ブレーキレバーかクラッチレバーが曲がる、
マフラーガード、ミラー、グリップに擦り傷程度の損傷。
全部交換可能。
マフラーガード、ミラー、グリップに擦り傷程度の損傷。
全部交換可能。
>>364
その通り
その通り
373 ：７７４ＲＲ：2013/03/12(火) 01:01:56.79 ID:UqzC6KaU
SRは軽いしまず立ちゴケしない
車庫の中で酔っぱらってまたがってスタンド出し忘れたまま降りようとしてこけたことはある
レバー曲がっただけだった
車庫の中で酔っぱらってまたがってスタンド出し忘れたまま降りようとしてこけたことはある
レバー曲がっただけだった
スタンド出し忘れでコケてシフトペダルが曲がってエンジンとこに若干めり込んだことあるわ
今日35th納車されます！
SRスレの皆様よろしくお願いします。
明日は慣らしがてらショートツーリングの予定ｗ
楽しみすぎて寝られんｗｗｗ
SRスレの皆様よろしくお願いします。
明日は慣らしがてらショートツーリングの予定ｗ
楽しみすぎて寝られんｗｗｗ
納車おめ！
クラッチ操作はゆっくりね
クラッチ操作はゆっくりね
おめ！キックはすぐに慣れるけど最初はドキドキかもしれんｗ
お気をつけて！
お気をつけて！
納車されます。
はい良くできました^_^
はい良くできました^_^
寝不足で納車日に事故らんように殴ってもらってでも寝ておけ
>>378
最近珍しいよなｗ
最近珍しいよなｗ
平日にツーリングか、いいなぁ。
会社行かないでＳＲ洗車したい…
>>381
俺もそうだが平日休み、ってなると土日が仕事になりますぜｗ
俺もそうだが平日休み、ってなると土日が仕事になりますぜｗ
いい色買ったな
って最近聞かないな。
って最近聞かないな。
あのギャグつまらなかったしな
386 ：７７４ＲＲ：2013/03/12(火) 11:36:24.91 ID:P5XI3vFx
>>384 最近買う人少ないから
ニュー速のＳＲスレ、フルボッコでワロタ
35th受け取ってきまして一路道志へ。
信号でシートみたらデニムの染料がすでに移ってたorz
慣らしってことで3000回転しばりで走らせてましたが気持ち良い!
信号でシートみたらデニムの染料がすでに移ってたorz
慣らしってことで3000回転しばりで走らせてましたが気持ち良い!
>>388
おめでとう！安全運転でね！
おめでとう！安全運転でね！
2008年チューブ用のBT45って
http://www.bridgestone.co.jp/personal/mc/products/battlax/bt45.html
ここの
フロント MCS083503.50-1856HW
リア MCS083994.00-1864HW
でいいんだよね？
http://www.bridgestone.co.jp/personal/mc/products/battlax/bt45.html
ここの
フロント MCS083503.50-1856HW
リア MCS083994.00-1864HW
でいいんだよね？
おっと
フロント
MCS08350 3.50-18 56H W
リア
MCS08399 4.00-18 64H W
フロント
MCS08350 3.50-18 56H W
リア
MCS08399 4.00-18 64H W
BT45履かせるならワンサイズアップの方がいい気がする
皆さん何キロ走ったらプラグ交換されてます？
プラグは１万キロだな。でも時々イリジウムに交換したり適当に楽しんでる。
いい色買ったな、のギャグは３５周年車には使えないよね。バリエーションが
無いんだから。俺はグリーン系が好きなんだけど、一般にはどんな色が好ま
れるんだろう？
いい色買ったな、のギャグは３５周年車には使えないよね。バリエーションが
無いんだから。俺はグリーン系が好きなんだけど、一般にはどんな色が好ま
れるんだろう？
色ではないけども、音叉より文字ロゴが好みだな
396 ：７７４ＲＲ：2013/03/12(火) 20:41:57.27 ID:HR2Qii6V
365です。
遅くなりましたが諸兄のご回答ありがとうございます。
立ちゴケしたら壊れることもあるし、そうでないこともある、ということですね？
フロントバンパーを実際に取り付けた方の感想はいただけなかったですが、参考にさせて
いただきます。
遅くなりましたが諸兄のご回答ありがとうございます。
立ちゴケしたら壊れることもあるし、そうでないこともある、ということですね？
フロントバンパーを実際に取り付けた方の感想はいただけなかったですが、参考にさせて
いただきます。
397 ：７７４ＲＲ：2013/03/12(火) 20:48:05.32 ID:rqeUw+6t
下痢色タンクって言うな。皆の衆
>>397 おまい、35周年の色ググッてみろ 色盲か？
>>396
オートバイのフロントバンパーは、どちらかというとエンジンガードなのね。
SRの場合は、エンジン幅がタンク幅より小さいから正直全く意味がない。その上かっこ悪い。
転んだ際には、エンジンより先にハンドル周り・ステップ周り・マフラーなど他が当たる。
立ちゴケが心配なら、シートを低い物に替えとけ。
そうすれば女性でも滅多に立ちゴケしない軽さのバイクだから大丈夫。
つうか、sageで書けよ。
オートバイのフロントバンパーは、どちらかというとエンジンガードなのね。
SRの場合は、エンジン幅がタンク幅より小さいから正直全く意味がない。その上かっこ悪い。
転んだ際には、エンジンより先にハンドル周り・ステップ周り・マフラーなど他が当たる。
立ちゴケが心配なら、シートを低い物に替えとけ。
そうすれば女性でも滅多に立ちゴケしない軽さのバイクだから大丈夫。
つうか、sageで書けよ。
旅に出るにあたってフルパニアにして荷物満載にしたら立ちゴケした
>>396
不安ならスライダーでも着けたら？
不安ならスライダーでも着けたら？
え、sageねーとダメなの
なんで？
なんで？
フロントバンパーってワイズのか？
あれ飾りだぞ
つうかこけて学べ
あれ飾りだぞ
つうかこけて学べ
シックデザインじゃないの？
>>393
シーズン毎に安いから変えてるわ。5000から8000キロくらいかなー。
シーズン毎に安いから変えてるわ。5000から8000キロくらいかなー。
BSのモトライズで３５周年SR出てた
写真で見るより結構渋くてカッコイイな
写真で見るより結構渋くてカッコイイな
古くからのファンにはヤマハロゴのがいいのかな？
俺は音叉マークのがいい
俺は音叉マークのがいい
左右の面にそれぞれ付ければ解決
16になったばかりの新参ですがロゴは文字の方が好みです。
SRは82年式を購入し現在整備中です。
SRは82年式を購入し現在整備中です。
なんか最近カワサキとかのカスタム車でよくみる手書きイタリックぽい社名ロゴに惹かれる
412 ：７７４ＲＲ：2013/03/13(水) 02:28:16.66 ID:cOZUIiAh
贔屓目に見てもSRからの乗換需要無さそうなんだが
SAKURAとかならまだしも
SAKURAとかならまだしも
voltはかっこいいけどSRのほうが扱いやすそうだしカスタマイズも捗るし代わりにはならないな
SRでキャンツーしたい
釣竿も積みたいな
釣竿も積みたいな
俺も釣りをしてみたいが移動手段がSRしかないのでどうしたものか考えてる
普通にSRで釣りいけばいい
俺が行ってる
俺が行ってる
釣りについてまったくの初心者なもので何を持って行ってどういう積み方してるか教えていただきたい
釣りも種類があって、荷物が多いもの少ないもの、
例えば海の投げ釣り（シロギス）の場合、
1.クーラーボックス（氷入り）…これが結構邪魔、
2.投げ竿、3.あとは天秤やら仕掛け等、食料や水、ランタン等で大きなバッグ１つになる。
結構大荷物にあるよ
例えば海の投げ釣り（シロギス）の場合、
1.クーラーボックス（氷入り）…これが結構邪魔、
2.投げ竿、3.あとは天秤やら仕掛け等、食料や水、ランタン等で大きなバッグ１つになる。
結構大荷物にあるよ
積み方としてはリヤキャリアを付けているので、まずクーラーを荷造り用ベルトで固定。
左側面はロッドベルト３つくらい使ってでロッドバッグを固定。竿は本当はキャリアを作った方が良さそう。
適宜不安な部分はゴムひもで補強。あとは大き目のリュックを背負う。
左側面はロッドベルト３つくらい使ってでロッドバッグを固定。竿は本当はキャリアを作った方が良さそう。
適宜不安な部分はゴムひもで補強。あとは大き目のリュックを背負う。
ロッドホルダー売ってるよな
>>420
市販の小さいやつだと
６ｆｔの2ピースバスロッドだけとかロッドバッグ一本分の竿は詰めないと思う
この辺見るとよく造ってあるttp://gedoudaiou.com/contents/tool/kenjiro.html
市販の小さいやつだと
６ｆｔの2ピースバスロッドだけとかロッドバッグ一本分の竿は詰めないと思う
この辺見るとよく造ってあるttp://gedoudaiou.com/contents/tool/kenjiro.html
バイクの時は仕舞い寸4～50センチくらいまでの
コンパクトロッドと簡単な仕掛けでキャッチアンドリリース
フルサイズ？の竿にクーラーもってくと一気にハードルあがるよな
近場の島だと船代が安く上がるのでネットとロープ、竿袋で担いで行ってるけど
基本はやっぱ車にしてる
コンパクトロッドと簡単な仕掛けでキャッチアンドリリース
フルサイズ？の竿にクーラーもってくと一気にハードルあがるよな
近場の島だと船代が安く上がるのでネットとロープ、竿袋で担いで行ってるけど
基本はやっぱ車にしてる
キャッチアンドリリース前提なら竿と餌だけでいい
自分の場合は30分以内で着く近くの川に鯉釣りに行く時には
背中に背負う大き目のバッグに飲み物や餌、針、リール等
あとバスロッドより大きい2ピースの竿を半分ほど挿していくだけで余裕
自分の場合は30分以内で着く近くの川に鯉釣りに行く時には
背中に背負う大き目のバッグに飲み物や餌、針、リール等
あとバスロッドより大きい2ピースの竿を半分ほど挿していくだけで余裕
もう一つあった、15~20cmくらいの練餌を練る容器
なんだ、釣りスレか
バイクを海辺に置いておいたら錆びそうだなあ。
海沿いの道を走って放っておくと錆びやすいよ。経験者より。
エンカルのほうがダメージでかいな。
路面濡れてれば塩水かぶりながら走ってるようなもん。
まぁそんな時に走る物好きは少ないと思うが。
路面濡れてれば塩水かぶりながら走ってるようなもん。
まぁそんな時に走る物好きは少ないと思うが。
430 ：７７４ＲＲ：2013/03/13(水) 20:04:16.74 ID:wWTcy9pW
セルつけろ
キックの順序見たら意外とたいへんそうだな。デコンプ握ってフンって
蹴飛ばすだけじゃないんだ。。。
蹴飛ばすだけじゃないんだ。。。
意外と大変なことが簡単にできるようになる。
バイクの免許を取るときはクラッチを握ってシフトしてまたつないで、加速したら・・・
なんてのが自然に身についてるだろ？
バイクの免許を取るときはクラッチを握ってシフトしてまたつないで、加速したら・・・
なんてのが自然に身についてるだろ？
ようつべでデコンプ握ったままキックなかけかた動画あった
知ってる人多いかも
ホワイトベースってバイク屋
動画がおもろいから最近この人にはまってる
知ってる人多いかも
ホワイトベースってバイク屋
動画がおもろいから最近この人にはまってる
434 ：７７４ＲＲ：2013/03/13(水) 21:18:47.94 ID:E7b5IAJi
>>433 良心的なバイク屋です、表示価格→乗り出し価格
いちいちインジケーター確認してますか？
感覚でわかるようになるから見なくなるよ
>>435
してない。デコンプが軽くなったところでキックしてる
してない。デコンプが軽くなったところでキックしてる
438 ：７７４ＲＲ：2013/03/13(水) 22:18:11.10 ID:iRJH4utZ
下痢色タンクって言うな。皆の衆
スラクストンで「デコンプ握ってステップの位置まで踏み下ろして…」って教わった
440 ：７７４ＲＲ：2013/03/13(水) 22:27:09.46 ID:asS/7KdY
デコンプレバーひいて、キックペダルが
水平になるまで踏み込んで一旦戻してから蹴り込む
わかりにくいかもしれんが、いつもこんな感じ
水平になるまで踏み込んで一旦戻してから蹴り込む
わかりにくいかもしれんが、いつもこんな感じ
1週間も乗ってたら足に伝わる感覚だけで圧抜きできるだろ
とりあえずは慣れ
とりあえずは慣れ
00年式SR400に装着する純正サイレンサー（3GW-14703）を探してるんだけど
ヤフオクでよく見かける（3GW-14711）を付けても問題ないんだよね？
ヤフオクでよく見かける（3GW-14711）を付けても問題ないんだよね？
デコンプ半分握って徐々に踏んでくと分かりやすいよ
キャブ車もFI車もブレーキ・クラッチレバーは変わっていないんでしょうか？
Rally490のショートレバーをFIにつけようと思うんですが形状違ったりしますか？
Rally490のショートレバーをFIにつけようと思うんですが形状違ったりしますか？
445 ：７７４ＲＲ：2013/03/14(木) 09:44:13.68 ID:4tW391JE
普通にキックを踏んで固くて踏めなくなったらデコンプ握って軽く踏み、ｲｰｼﾞｹｰﾀｰ合わせて践む、一度掛かれば後はデコンプの軽いとこから践む。以上
446 ：７７４ＲＲ：2013/03/14(木) 10:07:02.85 ID:bxTDfhp7
初バイクはキックのみの原付だった
上死点とかまったく知らんかったが
自然と踏み代調整してかけてたなあ
上死点とかまったく知らんかったが
自然と踏み代調整してかけてたなあ
いろいろご回答ありがとうございます。慣れも重要ですね
SR用にSHOEIのZ-6 RING（白）買ったった。
SRにはジェットが似合うってのもわかるけど（前にエストレヤ乗ってた時はずっとジェットヘルかぶってた）
一度、フルフェイス体験するとむしろこっちの方が快適で。
このスレはやっぱりジェット派が多いのかな？
SRにはジェットが似合うってのもわかるけど（前にエストレヤ乗ってた時はずっとジェットヘルかぶってた）
一度、フルフェイス体験するとむしろこっちの方が快適で。
このスレはやっぱりジェット派が多いのかな？
ジェットはジェットでも尖った形でSRに似合わなさそうなJ-FORCE III愛用してる
フルフェイスは初体験が夏場か冬場かで印象が全く変わる
オッス、オラおっさん。
35周年モデルだと
のりだし50万は妥当？
35周年モデルだと
のりだし50万は妥当？
>>452
少し安いくらいかな
少し安いくらいかな
454 ：７７４ＲＲ：2013/03/14(木) 16:09:40.54 ID:4tW391JE
>>452 買うんですな
455 ：７７４ＲＲ：2013/03/14(木) 16:27:28.78 ID:v/6UqVlM
冬月 「買いだな」
ゲンドウ「ああ」
ゲンドウ「ああ」
>>452
はよ買え おっさん
はよ買え おっさん
知り合い伝いでBSA SR買わないか？と話がきた
これ逃したら、もう買えないような気もするし
でも先週車契約したし・・・
これ逃したら、もう買えないような気もするし
でも先週車契約したし・・・
いくら？
フルフェイスの方が良いよ。
ケンタロウって改造ＳＲでしょ＞＜
ケンタロウって改造ＳＲでしょ＞＜
70キロくらいから接地感が薄れるように感じるんだけど、どこ弄ればいいの？
35thにあわせてsz-ram4ｶﾌｪﾚｰｻｰ買った。
ベタだが気にしない!
ラパイドIRで同カラー出たりしたらまた買ってしまいそうだw
ベタだが気にしない!
ラパイドIRで同カラー出たりしたらまた買ってしまいそうだw
462 ：７７４ＲＲ：2013/03/14(木) 19:55:04.56 ID:ksD+2kOI
SR40035thでバイク童貞卒業します。
買っておいた方がいい小物等ってありますか？
買っておいた方がいい小物等ってありますか？
３５th買った初心者で最近家の周りを走って練習しているのですが、
先ほど交差点で右折待ちしていたら突然エンスト・・・路肩によって再キックするも速攻エンストしてしまい
一度家までの直進通路まで押してそこからキックしてなんとか帰ってきたのですが、原因がわかりません・・・・
家でキックしてエンジンの様子を見たのですがドコドコ音が徐々になくなっていきエンストしてしまいました。
すみませんがご教授お願いします。
先ほど交差点で右折待ちしていたら突然エンスト・・・路肩によって再キックするも速攻エンストしてしまい
一度家までの直進通路まで押してそこからキックしてなんとか帰ってきたのですが、原因がわかりません・・・・
家でキックしてエンジンの様子を見たのですがドコドコ音が徐々になくなっていきエンストしてしまいました。
すみませんがご教授お願いします。
>>462
どうでもいい小物かもしれないけどキーホルダー
初めてのバイクから15年同じのが付いてるけど、バイクが変われども付け替えてる。
こいつと日本全国回ったなーと思うとぼろくても捨てられないんだよなー。
どうでもいい小物かもしれないけどキーホルダー
初めてのバイクから15年同じのが付いてるけど、バイクが変われども付け替えてる。
こいつと日本全国回ったなーと思うとぼろくても捨てられないんだよなー。
>>463
35th購入おめでとうございます。素敵な色合いですよね。
ガソリンは入っているでしょうか？
また、タンク下部のコックの位置は？
二輪免許をお持ちの方に失礼とは思いますが、まずは基本的な所から確認されてはいかがでしょうか。
35th購入おめでとうございます。素敵な色合いですよね。
ガソリンは入っているでしょうか？
また、タンク下部のコックの位置は？
二輪免許をお持ちの方に失礼とは思いますが、まずは基本的な所から確認されてはいかがでしょうか。
>>465
先ほど点検をしていたらコックが中途半端になっていました・・・たぶんこれが原因です、ご指摘ありがとうございます。
交差点で待っている時はエンジンの回転数を上げて待っていたほうがエンストしにくいのでしょうか？
先ほど点検をしていたらコックが中途半端になっていました・・・たぶんこれが原因です、ご指摘ありがとうございます。
交差点で待っている時はエンジンの回転数を上げて待っていたほうがエンストしにくいのでしょうか？
このバイク、あえて手で塗装してるんだよね。
ロボットじゃなくて。
ロボットじゃなくて。
469 ：７７４ＲＲ：2013/03/14(木) 21:52:52.88 ID:4tW391JE
>>466 キャブだったりアイドリング下げてたりじゃないから心配ないです、インジェクションだからプラグかぶりもないでしょう、私のＳＲは1991年式ですがまだまだ元気に走ります、形が変わらないから良いですね
>>466
バイクじゃなくて人間の問題ですね。
あわてて発進しなくたって車の流れをリードするくらいの加速力はあるのだから、信号が青になってからギアを１速に入れて回転をあわせてクラッチミート、これで十分。
バイクじゃなくて人間の問題ですね。
あわてて発進しなくたって車の流れをリードするくらいの加速力はあるのだから、信号が青になってからギアを１速に入れて回転をあわせてクラッチミート、これで十分。
472 ：７７４ＲＲ：2013/03/14(木) 22:33:27.62 ID:cs0rW/+G
下痢色タンクとは言わせないぞ
誰だ、下痢色と言う奴は・・
誰だ、下痢色と言う奴は・・
473 ：７７４ＲＲ：2013/03/14(木) 22:54:50.12 ID:rJ4T+4p6
>>471
横で失礼、タンデムしないならシートバッグとどっちがいいのかな？
横で失礼、タンデムしないならシートバッグとどっちがいいのかな？
ワイズのキャリアの最大積載量3キロってケース付けたら何も入れられなくね？
>>474
ツーリングバッグかい？キャリアは買い物にも便利だよ。
ツーリングバッグかい？キャリアは買い物にも便利だよ。
よ～し、オッサン買っちゃうぞ
まってろよ～
まってろよ～
SR400 35thモデル
ローンの金利は
親を挟む:4.9％
親を挟まない:8.9％
ysp行ってきて学生で親を挟まなくてもローン通ることがわかった
8.9%で組んでも、頭金11万と繰り上げ返済5万×3回すれば4.9%の時と金利手数料変わらないと判明
バイクの神様ありがとう
紆余曲折あったけどやっと時期車両が決まったよ
ローンの金利は
親を挟む:4.9％
親を挟まない:8.9％
ysp行ってきて学生で親を挟まなくてもローン通ることがわかった
8.9%で組んでも、頭金11万と繰り上げ返済5万×3回すれば4.9%の時と金利手数料変わらないと判明
バイクの神様ありがとう
紆余曲折あったけどやっと時期車両が決まったよ
親に一括で買ってもらって少しずつ親に返済とかじゃいかんのか
イメージではオープンフェイス似合う気がするけど、案外フルフェイスも似合う気がする
特にツーリング系の人だと
特にツーリング系の人だと
>>458
45万
45万
35thのシートは汚れが目立つ感じでしょうか？購入された方お願いします。
>>486
>>487が言うように何度か洗ったデニムなら大丈夫だとは思いますよ。
染料がうつったデニムは割りと新しい洗濯回数少ないやつだったので。
帰ってきてから水ぶきで気にならない程度までは落とせました。
あんまり気になるなら最初に革用の撥水スプレーみたいなの吹いておけば汚れ防止に効果あるかも？
ただそういうもの吹いちゃうとシート滑るかもしれませんので注意は必要かと。
>>487が言うように何度か洗ったデニムなら大丈夫だとは思いますよ。
染料がうつったデニムは割りと新しい洗濯回数少ないやつだったので。
帰ってきてから水ぶきで気にならない程度までは落とせました。
あんまり気になるなら最初に革用の撥水スプレーみたいなの吹いておけば汚れ防止に効果あるかも？
ただそういうもの吹いちゃうとシート滑るかもしれませんので注意は必要かと。
>>476
もっと大人になれよ。
もっと大人になれよ。
490 ：７７４ＲＲ：2013/03/15(金) 18:30:56.85 ID:fw+Q1Gpn
いつかＳＲミーティング行ってみたいけど、宮城からじゃ無理だ…
俺のフルチューン89年式だと、ぶっ壊れるのは目に見えてる。
俺のフルチューン89年式だと、ぶっ壊れるのは目に見えてる。
フルチューン()
フルチュン()
フルチン（）
チン（）
()
（i）
シート汚したくなければ、ワイズギアのメッシュシートカバー
がおすすめだよ
乗っていてぜんぜん汚れないよ
ヤマハのまわしものじゃないよ
がおすすめだよ
乗っていてぜんぜん汚れないよ
ヤマハのまわしものじゃないよ
メッシュシートカバー（）
メッシュメラメラ()
(・)(・)
このバイク中学の時の女子教師が乗ってたなー。
日曜日にタンデムして先生の家でやりまくったのもいい思い出だ。
日曜日にタンデムして先生の家でやりまくったのもいい思い出だ。
>>501
思い出を書き換えるなよ
思い出を書き換えるなよ
>>502
たしかに二回しかやってないからやりまくったというのはウソだなｗ
たしかに二回しかやってないからやりまくったというのはウソだなｗ
>>503
もういいよ、涙拭けよ
もういいよ、涙拭けよ
506 ：７７４ＲＲ：2013/03/15(金) 22:48:32.52 ID:a79jO3Gb
振動
そして妄想
そして妄想
507 ：７７４ＲＲ：2013/03/15(金) 23:18:59.85 ID:fw+Q1Gpn
脳まで揺れてやがる
童貞の僕に謝ってください！！！
帰れ
はい
ＦＩのキックアームは少し長くなってるらしい。キャブに付けても踏力が軽くなるのかな？
なるよ
513 ：７７４ＲＲ：2013/03/16(土) 02:39:13.88 ID:wpQ91zcr
キックはキャブでもそんな重くないと思うが
だが、FIのサイドスタンドは突き出しが増えてすごくいい
交換してみて感動した
だが、FIのサイドスタンドは突き出しが増えてすごくいい
交換してみて感動した
3年ぶりに道でエンストして焦った
握力衰えたかな？
握力衰えたかな？
515 ：７７４ＲＲ：2013/03/16(土) 11:51:15.28 ID:/awrm3G8
下痢色タンクとは言わせないぞ
誰だ、下痢色と言う奴は・・
誰だ、下痢色と言う奴は・・
>>515
俺はあんな色の下痢便した事ないけど、皆あんな色なのか？？
俺はあんな色の下痢便した事ないけど、皆あんな色なのか？？
肝臓だかどこかがやられると緑色になるとか・・・
キャブ乗りだが、ショップでクラッチスプリングを現行品に替えてもらうことにした。
スプリング、オイル交換、ガスケット、シール込みで約１６０００円だそうだ。ＦＩのク
ラッチを握ってみて即座に決めた。
スプリング、オイル交換、ガスケット、シール込みで約１６０００円だそうだ。ＦＩのク
ラッチを握ってみて即座に決めた。
>>518
タッチ変わった？
タッチ変わった？
520 ：７７４ＲＲ：2013/03/16(土) 18:49:31.06 ID:wqmRlSq3
キャブのクラッチそんなに重いか？
人によってはものともしないのかもしれないが、おっさんの俺にとっては重い。新車の
ときからそう感じた。自分の握力を鍛えたほうが安上がりなので握力増強グリップを買
ってきて３０キロから始め、今は５０キロで鍛えてる。が、ＦＩ車のクラッチを握ってみて、
その軽さに驚いた。１万数千円なら安い買い物と思った。
>>519
まだ交換してないんだ。もうすぐ来る車検のときに同時に交換してもらうつもり。車検
と同時だと１万２千円でいいと言ってくれるので。
ときからそう感じた。自分の握力を鍛えたほうが安上がりなので握力増強グリップを買
ってきて３０キロから始め、今は５０キロで鍛えてる。が、ＦＩ車のクラッチを握ってみて、
その軽さに驚いた。１万数千円なら安い買い物と思った。
>>519
まだ交換してないんだ。もうすぐ来る車検のときに同時に交換してもらうつもり。車検
と同時だと１万２千円でいいと言ってくれるので。
522 ：７７４ＲＲ：2013/03/16(土) 21:01:40.24 ID:cnXj0rHl
軽いに越した事は無いね
現代のオートバイにおいて、重いと感じるのが正常
現代のオートバイにおいて、重いと感じるのが正常
FI海苔だが、キャブ車のクラッチ握らせてもらった時はかなり重いと思った
>>523
そうなんだよ。ＦＩに慣れたバイク屋の店員さんにも重いと言われた。
そうなんだよ。ＦＩに慣れたバイク屋の店員さんにも重いと言われた。
冬眠してるSRのオイル交換ついでにクラッチまわりを一新＆FIスプリング入れようと思っとります。
アクスルプッシュレバーもおそらく摩耗してると思うんだけど、変えると結構違うもんですかね？
部品高いから鉄工所で肉盛溶接＆研磨するかどうか悩みどころ。
アクスルプッシュレバーもおそらく摩耗してると思うんだけど、変えると結構違うもんですかね？
部品高いから鉄工所で肉盛溶接＆研磨するかどうか悩みどころ。
>>521
情報サンクス。
ちょい乗りならいいけどロンツー行くと、後半握力なくなってしんどいよな。なのでいつも長距離走る時は握力温存のため、シフトアップはクラッチ切らないで走ってる。
工賃込みでその値段なら部品代は知れてるな。俺も変えてみようかな。
情報サンクス。
ちょい乗りならいいけどロンツー行くと、後半握力なくなってしんどいよな。なのでいつも長距離走る時は握力温存のため、シフトアップはクラッチ切らないで走ってる。
工賃込みでその値段なら部品代は知れてるな。俺も変えてみようかな。
1万いくらってのはプッシュレバー+ロッド込の値段？
>>526
部品代は主としてスプリングとガスケットだよ。店としてはクランクケースカバーをはずし
たときに交換指定されてる部品があるらしいが、それでも大した部品代じゃないと思った。
自分でできるなら数千円で軽いクラッチが得られるよ。
部品代は主としてスプリングとガスケットだよ。店としてはクランクケースカバーをはずし
たときに交換指定されてる部品があるらしいが、それでも大した部品代じゃないと思った。
自分でできるなら数千円で軽いクラッチが得られるよ。
>>527
ロッド類は入っていないよ。クラッチスプリング交換だけを依頼すると工賃込みで
１万６千円程度。オイルが出てしまうので、オイル交換代も入ってる。車検のときだと
オイル交換が元々セットになってる店なので安くなるらしい。
ロッド類は入っていないよ。クラッチスプリング交換だけを依頼すると工賃込みで
１万６千円程度。オイルが出てしまうので、オイル交換代も入ってる。車検のときだと
オイル交換が元々セットになってる店なので安くなるらしい。
クラッチそんなに重いかな？
最初は確かに長距離走ると手が痛くなったが
すぐ慣れたぞ。
ちなみに運動経験ほとんど無い30のおっさんだ。
最初は確かに長距離走ると手が痛くなったが
すぐ慣れたぞ。
ちなみに運動経験ほとんど無い30のおっさんだ。
人によるのかもしれないが俺は重い。都内で渋滞に巻き込まれると最悪だよ。
去年自分でクラッチ周りFI化+一式メンテ交換したので参考に。
スプリング 340円×6
アクスルプッシュレバ－ 7600円or＄36 輸入
ロッド1・2 1900円+800円
ガスケット 1600円
これと小物手配してトータル1万円ちょい、オイルは別途。
海外からの輸入は送料がかかるんで、他の部品とまとめると良し。
自分はリアサスのシャフトをグリス穴付にコンバートした。（79年式なんで）
スプリング 340円×6
アクスルプッシュレバ－ 7600円or＄36 輸入
ロッド1・2 1900円+800円
ガスケット 1600円
これと小物手配してトータル1万円ちょい、オイルは別途。
海外からの輸入は送料がかかるんで、他の部品とまとめると良し。
自分はリアサスのシャフトをグリス穴付にコンバートした。（79年式なんで）
>>528
ありがとう、検討してみる！
ただ、クラッチすべったりしないかが不安。交換したらレポ聞かせてもらえるとありがたい。
>>530
他のバイクに比べると重い方だと思うよ。
カスタムしてる人多いだろうけど、ハンドルやレバーの角度によって手の疲労も変わってくるよね。
ありがとう、検討してみる！
ただ、クラッチすべったりしないかが不安。交換したらレポ聞かせてもらえるとありがたい。
>>530
他のバイクに比べると重い方だと思うよ。
カスタムしてる人多いだろうけど、ハンドルやレバーの角度によって手の疲労も変わってくるよね。
534 ：７７４ＲＲ：2013/03/17(日) 00:15:51.28 ID:2gChIsBC
ガスケットとFIスプリングとトルクレンチまで揃えた
寒いから暖かくなったら、忙しいから落ち着いたらとかいってたらシーズン到来してしまった
寒いから暖かくなったら、忙しいから落ち着いたらとかいってたらシーズン到来してしまった
535 ：７７４ＲＲ：2013/03/17(日) 02:05:00.49 ID:pi/P6bFG
交換前に一度クラッチ調整してみたら少しは軽くなるかもよ？
俺のはダメだったらからプッシュレバーとロッド1、2変えたら
大分軽くなった。
FIには負けるけど。
俺のはダメだったらからプッシュレバーとロッド1、2変えたら
大分軽くなった。
FIには負けるけど。
536 ：７７４ＲＲ：2013/03/17(日) 02:11:10.81 ID:UkqDOc8W
左手が痺れすぎて左ひじで試しにクラッチ操作をしようとしてバランスを崩し事故りそうになるバイクあるある
>>536
日本語で御願いしまｳﾞｧｷﾞﾅす。
日本語で御願いしまｳﾞｧｷﾞﾅす。
皆さんニーグリップしてますか？
539 ：７７４ＲＲ：2013/03/17(日) 02:56:28.12 ID:2gChIsBC
ニーグリップ最高です
ニーグリップしてから彼女が出来ました
ニーグリップしてから彼女が出来ました
中古キャブのSR納車された そんでちょっと走ってきた
楽しいな～コレ
30km～50kmで流しててこんな気持ちのいいバイクもあるんだな
納車前はカスタム考えてたけど、もうこのまんまでいいわw
楽しいな～コレ
30km～50kmで流しててこんな気持ちのいいバイクもあるんだな
納車前はカスタム考えてたけど、もうこのまんまでいいわw
昨日、ショップから帰るとき、店の人が見送ってくれた。
そんなときに限って一発でエンジンがかからない。結局
４回キックしてやっとかかった。俺のＳＲは人見知りする
のかな。
そんなときに限って一発でエンジンがかからない。結局
４回キックしてやっとかかった。俺のＳＲは人見知りする
のかな。
そして一回り回ってノーマルに戻る。
クラッチが渋滞時つらいから例のエンジン側で調整してたらネジ穴なめた俺が通りますよ
やっぱり重い
やっぱり重い
クラッチそんなに重いかなあ
人並みの成人男性の握力があれば楽勝だと思うんだが
まあ長時間の渋滞にハマると多少疲れてくるけど
人並みの成人男性の握力があれば楽勝だと思うんだが
まあ長時間の渋滞にハマると多少疲れてくるけど
弄ってる人って、ノーマルパーツはヤフオクとかで売っちゃってるの？
それとも車検の為に持ってる？
それとも車検の為に持ってる？
渋滞ものろのろと進む場合なら、ニュートラルにして足で前進した方が楽じゃない？
脚力が鍛えられるぞｗ
脚力が鍛えられるぞｗ
セパハンでも車検通るよ
構造変更で採寸し直すだけ
構造変更で採寸し直すだけ
まだ山はあるけどタイヤを交換するかな…
リアのインナーフェンダー
なんでバイク乗ってて、渋滞ハマるの？
サイドカーでも付けてるの？
サイドカーでも付けてるの？
>>558
道路が狭くてすり抜けできる隙間もないから
道路が狭くてすり抜けできる隙間もないから
>>558
ま、都内を走ってみればわかる。信号で何度も何度も嫌になるほど止められるからその
都度クラッチを切ったまま握ってると腱鞘炎になりそうになる。幸いＳＲはニュートラルに
入りやすいからいいが、クラッチを握る回数が多くなることに変わりない。
ま、都内を走ってみればわかる。信号で何度も何度も嫌になるほど止められるからその
都度クラッチを切ったまま握ってると腱鞘炎になりそうになる。幸いＳＲはニュートラルに
入りやすいからいいが、クラッチを握る回数が多くなることに変わりない。
キリンも横になるのか( ﾟДﾟ)
白のSRにはどんなヘルメットが似合うかな
>>564
すまんな、お前に縁の無い都内の話をして。
すまんな、お前に縁の無い都内の話をして。
>>565
都内だし。どこまでエスパーなんだよw
都内だし。どこまでエスパーなんだよw
都内でバイク乗るの楽しい？
おれは学生のときだけ都内だったけど
田舎の方がバイクとかクルマは楽しいな
置き場所は有り余ってるから複数台所有できるしガレージも持てたし
おれは学生のときだけ都内だったけど
田舎の方がバイクとかクルマは楽しいな
置き場所は有り余ってるから複数台所有できるしガレージも持てたし
>>568
俺も地方出身だが、そりゃ地方の方がいい。ちょっと走れば山や海あってロケーションいいし気持ちよく走れる
ただ都内も早朝クルマ増える前にまだ眠ってる街を走るのは、それはそれで田舎とは違った気持ち良さがある
俺も地方出身だが、そりゃ地方の方がいい。ちょっと走れば山や海あってロケーションいいし気持ちよく走れる
ただ都内も早朝クルマ増える前にまだ眠ってる街を走るのは、それはそれで田舎とは違った気持ち良さがある
解決しました。ありがとうございます。
>>567
車検の時に一緒にやってもらったよ
構造変更ですって陸運に言うだけ
自分の場合は、セパハン・ハンドルストッパー・ハンドルロックキットでOKだった
U字ロック持ち歩きはNGでハンドルロックできるものを車体に取付けろって言われたよ
地域・検査員で変わるところもあるから自分の地域の陸運に問い合わせるといいよ
車検の時に一緒にやってもらったよ
構造変更ですって陸運に言うだけ
自分の場合は、セパハン・ハンドルストッパー・ハンドルロックキットでOKだった
U字ロック持ち歩きはNGでハンドルロックできるものを車体に取付けろって言われたよ
地域・検査員で変わるところもあるから自分の地域の陸運に問い合わせるといいよ
>>566
はいはい。でもそれが本当なら559の返事で納得する前に自分の経験でわかる
だろ？ま、あんまり絡まないでくれよ、めんどくさいから。
>>568、569
都内じゃ俺もあんまり楽しくないよ。仕事の関係で都内に住んでるだけでちょっと
奥多摩に行くだけでも都心部を抜け出すまでに時間がかかる。駐車する場所もな
かなか無い。ガソリンも高い。
田園風景の中をタタタっと一定速度で流すのが気持ちいいに決まってる。燃費も
良いしね。都内だと２５km/Lくらいしか走らない。
はいはい。でもそれが本当なら559の返事で納得する前に自分の経験でわかる
だろ？ま、あんまり絡まないでくれよ、めんどくさいから。
>>568、569
都内じゃ俺もあんまり楽しくないよ。仕事の関係で都内に住んでるだけでちょっと
奥多摩に行くだけでも都心部を抜け出すまでに時間がかかる。駐車する場所もな
かなか無い。ガソリンも高い。
田園風景の中をタタタっと一定速度で流すのが気持ちいいに決まってる。燃費も
良いしね。都内だと２５km/Lくらいしか走らない。
バイク乗る環境に関しては都会より田舎のほうがいいな。住環境は置いておくｗ
趣味がバイクじゃなけりゃ都内一択かもしれんが。
夜中までコンプレッサー使おうがグラインダー使おうが何やっても周りから怒られない。
バイク数台なんて余裕なガレージあり。手頃なワインディングまで30分弱。俺はこっちを取るよ。
趣味がバイクじゃなけりゃ都内一択かもしれんが。
夜中までコンプレッサー使おうがグラインダー使おうが何やっても周りから怒られない。
バイク数台なんて余裕なガレージあり。手頃なワインディングまで30分弱。俺はこっちを取るよ。
うちは10分で海、15分で山だ
毎週末に満足ライドとちょいいじり
ネットがあればパーツも情報も手に入るし
SRなら自分でだいたいなんとかなる
あと足りないのは嫁だけだ
毎週末に満足ライドとちょいいじり
ネットがあればパーツも情報も手に入るし
SRなら自分でだいたいなんとかなる
あと足りないのは嫁だけだ
>>573
燃料は田舎の方が高い。
燃料は田舎の方が高い。
卒検受かったー
早速SR買ってくるぜ
色は黒にしようと思うんだけど
フルフェイスでも変じゃないかな？
皆はどんなの使ってる？
早速SR買ってくるぜ
色は黒にしようと思うんだけど
フルフェイスでも変じゃないかな？
皆はどんなの使ってる？
580 ：７７４ＲＲ：2013/03/18(月) 17:07:14.37 ID:vKCrrYKd
>>579 ジェットだ、ｲﾓﾋﾞ付きの黒か？
俺もSRはジェット一択だと思うなぁ
X9
ジェットのが似合うんだろうけど
ジェットのが似合うんだろうけど
奇を衒って FOX V1 マットブラックを買おうかと思ってる
>>578
そう？俺の周辺（目黒区）のスタンドはレギュラー平均155円、これって安いのかい？
そう？俺の周辺（目黒区）のスタンドはレギュラー平均155円、これって安いのかい？
アライのRR7を使ってます
静かで気に入ってます
静かで気に入ってます
フルフェ一択！
俺はZⅢのマットブラック
フルフェじゃないと安心できない
フルフェじゃないと安心できない
35thにSZ-Ram4のｶﾌｪﾚｰｻｰ黒。
ベタだけど気に入ったのでｷﾆｼﾅｲw
ベタだけど気に入ったのでｷﾆｼﾅｲw
Ｚ５の間違いだった3なんか被ってたら違反になっちまう
araiのラパイドシリーズを
2つ使ってる
2つ使ってる
一度でもアゴ削ったことがあればフルフェを選ばざるを得ない
二度と戻れないよね。
最初の圧迫感は、すぐ慣れる。
あと・・・シールド無しで乗ってる人は、どうやって呼吸してんのかなぁ・・・
最初の圧迫感は、すぐ慣れる。
あと・・・シールド無しで乗ってる人は、どうやって呼吸してんのかなぁ・・・
おれは事故で顔が崩れてる人を間近で見てからフルフェイスだわ…
わかったわかったフルフェ一択なのはわかったから
ノジマメガホンはいつの間にやら
カタログ落ちしてるな
カタログ落ちしてるな
でも、半ヘルゴーグルのがカッコいいかもなぁ・・・とは思う所。
「アゴ（顔面）削った人を見てからフルフェ一択だわ」（ドヤ顔）
↑
見飽きた
↑
見飽きた
ま、怪我してからわかるって人もいるだろうし、安全第一の人もいる。
考え方は人ぞれぞれだと思うからどっちもどっちでしょ。自分の身は自分で守るだけ。
気をつけていても何とかならんってのを昔経験してるからそれなりの装備で俺は乗ることにしてる。
夜に無灯火で追い越し車線逆走してくるバカな車に突っ込まれた経験があるので。
考え方は人ぞれぞれだと思うからどっちもどっちでしょ。自分の身は自分で守るだけ。
気をつけていても何とかならんってのを昔経験してるからそれなりの装備で俺は乗ることにしてる。
夜に無灯火で追い越し車線逆走してくるバカな車に突っ込まれた経験があるので。
装飾用小型半ヘル一択だよエヘヘ
丸顔なら半ヘルとジェットはやめとけ。
ギャグにしかならない。
ギャグにしかならない。
イケメンなら似合う法則
女性はジェット一択
605 ：７７４ＲＲ：2013/03/19(火) 08:29:00.02 ID:GKrGitBC
>>604 ガレージガールの動画の子とか似合いそうですね、可愛いです
>>603
イケメン以外は・・・？
イケメン以外は・・・？
バイク自体乗るなｗ
街乗り小僧とツーリング派で
話が交わるわけ無いだろ
話が交わるわけ無いだろ
そういやツーリングとか興味ないな
何かの弾みでツーリング行くことになれば
さすがにジェッペルくらいはかぶるかも
何かの弾みでツーリング行くことになれば
さすがにジェッペルくらいはかぶるかも
キャンツーにハマると別次元の楽しさがあると思うけど、街乗りオンリーでもいいんでないかね。
好きなようにいじって好きなように乗ればいいさ。
車検に通らない爆音マフラーと度を超えた交通マナーの悪い奴は他人に迷惑かけずとっとと死ね。
好きなようにいじって好きなように乗ればいいさ。
車検に通らない爆音マフラーと度を超えた交通マナーの悪い奴は他人に迷惑かけずとっとと死ね。
発売から時代を経て、SRが下らんファッションバイク扱いされているのにはうんざり
マック、マクド並にくだらない議論w
せやな
マックなんて言うてるんは田舎もんやで
マックなんて言うてるんは田舎もんやで
お前はビッグマクドと呼ぶのか？
マクドフライポテトと呼ぶのか？
マクドフライポテトと呼ぶのか？
豚の餌で喧嘩するなんてお前等らしいけど他でやれw
最近クラッチスプリングの入れ替えの話が出てたけど、ネット上で見る限り不具合は
出てないみたいだね。でも当たり前か。４００ｃｃに適正化されたスプリングだもんな。
中には入れ替える代わりに６本のスプリングを４本にしてみたという猛者もいた。
出てないみたいだね。でも当たり前か。４００ｃｃに適正化されたスプリングだもんな。
中には入れ替える代わりに６本のスプリングを４本にしてみたという猛者もいた。
>>616
500ですべらないかが気になるところ
500ですべらないかが気になるところ
５００ｃｃにしてる人はやめたほうがいいかもね。
SRのタンクってヤフオク相場どんなもんですかね？
スプリング変えるために400にデチューンしよっかな
ロンツー行くと指の関節が悲鳴をあげるんだわ
あと400の性格の方が楽しいなーと感じていたってのも一つの理由
96年式の500なんだが、オイルも少し上がってきちゃってるしオーバーホールついでにカブ化しちゃお
ロンツー行くと指の関節が悲鳴をあげるんだわ
あと400の性格の方が楽しいなーと感じていたってのも一つの理由
96年式の500なんだが、オイルも少し上がってきちゃってるしオーバーホールついでにカブ化しちゃお
新型クラッチスプリングって、滑りはしないけど、繋いだときに若干ぐにゃっとならない？
特に1→2→3速あたりで。
元々新型に変えてて、この前プッシュロッド替えるついでに旧スプリングにもどしてみたんだけど、
やっぱフィーリングが少し変わる気がする
特に1→2→3速あたりで。
元々新型に変えてて、この前プッシュロッド替えるついでに旧スプリングにもどしてみたんだけど、
やっぱフィーリングが少し変わる気がする
あと400の性格の方が楽しいなーと感じていたってのも一つの理由
YAMAHAが500を辞めた一つの理由ね
400の方が完成度が高い
YAMAHAが500を辞めた一つの理由ね
400の方が完成度が高い
でも設計は５００だよ。
>>619
三種類(正確には四種類)あるのでピンキリ。
三種類(正確には四種類)あるのでピンキリ。
ワイズギアのモデレートスクリーン付けてる人いる？
高速走行時とか大分違うかな？
高速走行時とか大分違うかな？
ないのと比べるとだいぶちがうだろうなあ
>>626
付けてる。高速、一般道に係わらずスピードが乗ると効果があるよ。
疲労度が違うと実感できる。頭部の上を風が乗り越える感じ。当然な
がら下半身は全くノーマルと同じだけど。作りも判用品と比べると数段
品質が上だと思う。
取り付けはライト横のボルト部とメーター部のボルトを付属のボルトに
付け替えて固定する。でも俺はメーター部のボルト留めができなかった。
ものすごく狭い場所のボルトを外して付属のボルトで固定するようになっ
てる。言葉で説明は難しいけど。それでも支障は無いけどね。スクリーン
部は樹脂ボルトで金枠に固定するようになってる。俺は締め付けが甘か
ったらしく、ツーリング中に１本脱落してしまった。東急ハンズで代用の樹
脂ボルトを買って固定したけど、しっかり固定することをお勧めするよ。
付けてる。高速、一般道に係わらずスピードが乗ると効果があるよ。
疲労度が違うと実感できる。頭部の上を風が乗り越える感じ。当然な
がら下半身は全くノーマルと同じだけど。作りも判用品と比べると数段
品質が上だと思う。
取り付けはライト横のボルト部とメーター部のボルトを付属のボルトに
付け替えて固定する。でも俺はメーター部のボルト留めができなかった。
ものすごく狭い場所のボルトを外して付属のボルトで固定するようになっ
てる。言葉で説明は難しいけど。それでも支障は無いけどね。スクリーン
部は樹脂ボルトで金枠に固定するようになってる。俺は締め付けが甘か
ったらしく、ツーリング中に１本脱落してしまった。東急ハンズで代用の樹
脂ボルトを買って固定したけど、しっかり固定することをお勧めするよ。
汎用に訂正。
>>602
丸顔だとどんな感じになるの？
丸顔だとどんな感じになるの？
バイクから降りた時にがっかりされるとか？
OHならボーリングしてオーバーサイズ。
もしくはトレシリンダーへ入れ替え。
クランクもトレッセルからすんごいの出てるわよ。
ひと昔前とは違って、今は595ccでも壊れる心配がない。良い時代。
もしくはトレシリンダーへ入れ替え。
クランクもトレッセルからすんごいの出てるわよ。
ひと昔前とは違って、今は595ccでも壊れる心配がない。良い時代。
ググりゃ落札価格相場しらべられるサイトが出てくるだろうに
さて、出掛けるか
>>625
84限定カラーオクで35000位かかった記憶
84限定カラーオクで35000位かかった記憶
641 ：７７４ＲＲ：2013/03/20(水) 15:33:29.58 ID:n2Ox5U0/
500改造多いみたいだな、みんな限定解除持ち？
いや教習所で買ってきたクチ
そういや昔、試験場で大型一発狙いに行って2週連続帰りの道で同じ白バイに捕まったw
595ccとか、キックすごく重たそうだな
すでに振込終わったから時すでに遅しなんだけどワイズギアのスモールウィンカーって社外品のよくあるSRのウィンカーステーとネジのサイズ違うんかな？
社外品のウィンカーステーってギザギザが付いた棒のこと？
だったら全く取り付け方法が違うよ。ワイズのはウインカーそ
のものにボルトが付いててナットで固定するようになってる。
だったら全く取り付け方法が違うよ。ワイズのはウインカーそ
のものにボルトが付いててナットで固定するようになってる。
ごめんウィンカーステーベースってものらしい
http://www.webike.net/sd/21125627/
http://www.webike.net/sd/21125627/
ワイズのとおそらく同じボルティ用（見た目同じ。多分製造元が同じ）付けてるけど、
普通に問題なくついたよ。正確なサイズはまだ実家のガレージで冬眠中なので確認できずｗ
普通に問題なくついたよ。正確なサイズはまだ実家のガレージで冬眠中なので確認できずｗ
649 ：７７４ＲＲ：2013/03/21(木) 06:13:47.02 ID:cUsmzdIu
ホワイトベースの兄ちゃんが言ってたけどＳＲ乗りは決してＳＲを手放さないって
650 ：７７４ＲＲ：2013/03/21(木) 07:29:01.02 ID:5jwCeIGe
下痢色タンクとまだ騒いでいる奴はだれだ？
651 ：７７４ＲＲ：2013/03/21(木) 07:45:06.37 ID:cUsmzdIu
>>650 君じゃないのか(^O^)
オイル交換は5千㎞ごとで大丈夫ですよね
ハハハハ
え？
え？
年に一度もしくは5000kmで十分だろ
5,000km毎で十分
オイルを酷使する夏なんかは短くしてもいいな
オイルを酷使する夏なんかは短くしてもいいな
無駄にオイル替えるサイクル早い奴多いよな。
3000kmか半年に1回やってる
あとは6月には必ず1回やるようにしてるかな
ちなみにMOTUL使っててあんまり遠出はしないが超燃費無視してラフに乗ってる
あとは6月には必ず1回やるようにしてるかな
ちなみにMOTUL使っててあんまり遠出はしないが超燃費無視してラフに乗ってる
初回点検で交換するオイルを4RSやﾔﾏﾌﾟﾚかwako's TRにするか悩む。
659 ：７７４ＲＲ：2013/03/21(木) 12:39:37.80 ID:cUsmzdIu
一番安いので良いよ
>>658
四輪用マジおすすめ（嘘
四輪用マジおすすめ（嘘
安いのをそれなりの間隔で。オイルにあんまりシビアなバイクでないし。
いいオイルを短期間で変えられるならそれに越したことはないけど。
いいオイルを短期間で変えられるならそれに越したことはないけど。
メッキ部の錆対策どうしてる？
耐熱ワックス
シリコンスプレー吹いて空拭き
ワイズのウィンカーはリレーが同梱されてる。このリレーを使わないと
点滅速度が道交法に適合しない。
点滅速度が道交法に適合しない。
3500超えたあたりからギアの入りがちょっと渋くなるだろ
エンジンへのダメージあるのかないのか分からんけど、
とりあえずギアはスコッと入ってほしいので3000で変えてるわ
エンジンへのダメージあるのかないのか分からんけど、
とりあえずギアはスコッと入ってほしいので3000で変えてるわ
本日SR400が美品で13000走ってるけど30万で売ってた
全コミで37万と言うのですんごい心が揺れた
買いだよね？誰か背中を押してくれ
全コミで37万と言うのですんごい心が揺れた
買いだよね？誰か背中を押してくれ
668 ：７７４ＲＲ：2013/03/21(木) 21:38:22.67 ID:cUsmzdIu
>>667 買いなよ 出会った時に買うべきだ
いつ買うか？
あと１０万出せば新車が乗り出しで買えるじゃないか。
車検があとどのくらい残ってるのか知らないが、結局は新車のほうが
トータルで安いんじゃないの？安心感もまるで違うし。
車検があとどのくらい残ってるのか知らないが、結局は新車のほうが
トータルで安いんじゃないの？安心感もまるで違うし。
キャブ時代より新車の値段上がってるんですよおじいさん
あと20万は必要
あと20万は必要
672 ：７７４ＲＲ：2013/03/21(木) 21:57:28.39 ID:5jwCeIGe
>>667
刻印見たか？ 盗難車パーツの接着剤仕上げでないことを祈る。
刻印見たか？ 盗難車パーツの接着剤仕上げでないことを祈る。
みんなありがとう
俺も新車で買おうか考えたが安くても全コミで47万位して約10万位差額あるんだよね。
あと白が欲しかったんだが、今回見付けたのが06モデルの真っ白な奴でツボにドンピシャ。最新モデルはカタログで見ただけだが、なんかクリーム入った様な白だったんで回避した
俺も新車で買おうか考えたが安くても全コミで47万位して約10万位差額あるんだよね。
あと白が欲しかったんだが、今回見付けたのが06モデルの真っ白な奴でツボにドンピシャ。最新モデルはカタログで見ただけだが、なんかクリーム入った様な白だったんで回避した
まあ損得は置いといて
出会いっつーのはあるからね
ピンときたなら買いだ
おれも中古車情報誌でみつけて
あーこれだー！と思って買ったよ
たいして安くもなかったけど
全く後悔してない
出会いっつーのはあるからね
ピンときたなら買いだ
おれも中古車情報誌でみつけて
あーこれだー！と思って買ったよ
たいして安くもなかったけど
全く後悔してない
気に入った色が手に入るなら買うしかない
よっしゃ明日買ってこよう
因みにアメリカンみたいなエンジンガードって純正の奴以外無いですかね？
あと他スレに軽く記載したんですが、W400妥協してSR400にしたんですがSRはシートがフラットなのがどうも嫌なんですよね。
W400みたいな段差のあるシートってありますか？
因みにアメリカンみたいなエンジンガードって純正の奴以外無いですかね？
あと他スレに軽く記載したんですが、W400妥協してSR400にしたんですがSRはシートがフラットなのがどうも嫌なんですよね。
W400みたいな段差のあるシートってありますか？
>>678
なんか俺が想像してたのと違うなぁ
アメリカンみたいな感じの良いんだが
けどまぁ他にもSR400はカスタムパーツ多いんですよね？
チビチビと金出して手加えてくのが好きな自分にはぴったりかな
あと初心者な質問ですまんが、アメリカンみたいに前輪を前に出す事は可能？
なんか俺が想像してたのと違うなぁ
アメリカンみたいな感じの良いんだが
けどまぁ他にもSR400はカスタムパーツ多いんですよね？
チビチビと金出して手加えてくのが好きな自分にはぴったりかな
あと初心者な質問ですまんが、アメリカンみたいに前輪を前に出す事は可能？
アメリカン買えよ
お前にSRは合わない
お前にSRは合わない
アメリカンは置く場所ないし、用途的に違うなぁと
扱けなきゃいいんじゃないかなっ！
誤爆すまん、ついエキサイティングしてしまった
ダメだこいつ＼(^o^)／
>>680
妥協して乗っても後悔するだけだわ。もっと金ためて最初に欲しかったバイクを買うべき。
W400妥協して、なんて言ってるけどやりたいことをすべてSRでやれば余裕でW400なんて言わずW650買えるレベル。
前輪を前に出すってトリプルいじるの？SRでやると改造費でスポスタ買えるんじゃね？ｗ
妥協して乗っても後悔するだけだわ。もっと金ためて最初に欲しかったバイクを買うべき。
W400妥協して、なんて言ってるけどやりたいことをすべてSRでやれば余裕でW400なんて言わずW650買えるレベル。
前輪を前に出すってトリプルいじるの？SRでやると改造費でスポスタ買えるんじゃね？ｗ
>>680
妥協しないでＷ400買いなよｗ
妥協しないでＷ400買いなよｗ
W400とSRでは性格が違いすぎるな
XS400スペシャルでいいと思うの
ヤフオクで見かけたのですが、
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/171200401
これって基本ノーマルですよね？
このカスタムってFIでもできますかね？
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/171200401
これって基本ノーマルですよね？
このカスタムってFIでもできますかね？
出来る
ノーマル？？？
マフラー、シートはFI用があれば。サス、メーター、燈火類は問題ない。
ドラム化はできなくはないけどきちんと改付きにするならちょっとめんどくさい。
マフラー、シートはFI用があれば。サス、メーター、燈火類は問題ない。
ドラム化はできなくはないけどきちんと改付きにするならちょっとめんどくさい。
漠然として申し訳ありません
同じ感じ…似た雰囲気にできれば満足なんですが
同じ感じ…似た雰囲気にできれば満足なんですが
外装ポン付けだから、パーツがあればお手軽に出来るよ
696 ：７７４ＲＲ：2013/03/22(金) 02:32:30.35 ID:5kM8gOvd
ドラッグスター買えばいいんじゃね
車高みたいなのが低く見えるのはきのせいですか？質問ばかりで申し訳ありません
それと改造ヶ所教えてもらえると嬉しいです
SR400 カフェレーサーで検索した方が参考になるよ
700 ：７７４ＲＲ：2013/03/22(金) 02:46:04.26 ID:5kM8gOvd
こんなん聞いてる時点でカスタムとか無理だから諦めてカスタム済み車両買うか
程度いいノーマル中古１年ほど乗って自分のやりたいカスタムに何が必要か考えろって
ここで何教えたってサービスマニュアルやら解説本も読まずに適当に着けて、結局修理屋で嫌な顔されるのが目に見えてる
程度いいノーマル中古１年ほど乗って自分のやりたいカスタムに何が必要か考えろって
ここで何教えたってサービスマニュアルやら解説本も読まずに適当に着けて、結局修理屋で嫌な顔されるのが目に見えてる
まずは有名どころのショップのホームページでも見てきたらどう？
セパハンカフェ・トラッカー・チョッパー・ボバーいろいろあるから。
できるかできないかなら大抵のことは金積めばできるよ。
あとは＜SRでやることにどこまでこだわるか＞ってだけじゃないかなー
アメリカンぽくしたい→アメリカン買えば良いんじゃ？→アメリカンは用途とは違う
じゃぁなんでSRをアメリカンぽくしたいの？って話になる。
>>686が言うように、W400妥協してSR買いました→改造したらW400買える位お金かかりました。
→やっぱりW400買えばよかった。となったら本末転倒。
その後アンチSRになる姿まで見える気がするｗ
AAA・ﾍﾟｲﾄﾝﾌﾟﾚｲｽ・ｽﾗｸｽﾄﾝ・ｳｪﾘﾝﾄﾝ・ﾎﾞｱｴｰｽこのあたりのデモ車とかパーツみるだけでも楽しいよ。
セパハンカフェ・トラッカー・チョッパー・ボバーいろいろあるから。
できるかできないかなら大抵のことは金積めばできるよ。
あとは＜SRでやることにどこまでこだわるか＞ってだけじゃないかなー
アメリカンぽくしたい→アメリカン買えば良いんじゃ？→アメリカンは用途とは違う
じゃぁなんでSRをアメリカンぽくしたいの？って話になる。
>>686が言うように、W400妥協してSR買いました→改造したらW400買える位お金かかりました。
→やっぱりW400買えばよかった。となったら本末転倒。
その後アンチSRになる姿まで見える気がするｗ
AAA・ﾍﾟｲﾄﾝﾌﾟﾚｲｽ・ｽﾗｸｽﾄﾝ・ｳｪﾘﾝﾄﾝ・ﾎﾞｱｴｰｽこのあたりのデモ車とかパーツみるだけでも楽しいよ。
マフラーに白い布みたいなの巻きたいんだけどググっても名前が分からん(;_;)
巻いてる人居たらオススメおせーてほしい！http://i.imgur.com/qfwSp3g.jpg
巻いてる人居たらオススメおせーてほしい！http://i.imgur.com/qfwSp3g.jpg
断熱テープ(布）
エキパイ 巻いている布みたい
で検索したら思い切り出てくんじゃん
で検索したら思い切り出てくんじゃん
お前ら早いなwww
お前等、自分で調べようとしない奴にいちいち構うな
つか教えてもらって礼も言えない奴にSRに乗って欲しくないわ
つか教えてもらって礼も言えない奴にSRに乗って欲しくないわ
ありがとって言ようとしたもん！
早さに感動しただけだもん！
早さに感動しただけだもん！
SRでロンツーしてるひと最長どのくらい走った？
おれ、九州から北海道
おれ、九州から北海道
>>708
優勝じゃね？w
優勝じゃね？w
海外のSR乗りがきっと何とかしてくれる・・・
711 ：７７４ＲＲ：2013/03/22(金) 04:25:09.15 ID:ufqN2Tqw
>>708 1日でか？
SR400でロシア横断した人のHPがあったな
>>669
今でしょ！
今でしょ！
九州から北海道てデルスの中津の子？
そもそも>>691のどこがノーマルなのかと
>>715
誰もノーマルとはかいてないですよ？
誰もノーマルとはかいてないですよ？
タンクがノーマルだったらノーマルに見える奴にはそうなんじゃね？
>>716
氏ね。そして二度と来るな。
氏ね。そして二度と来るな。
それは言い過ぎ
>>691見てみたけど、個人的にヘッドライトの位置が高すぎると思う
他との釣り合いがとれてなくて美しくない
ていうか、これみたいに異様に高い位置にヘッドライトをつけてる車体時々見るけど、
もしかしてそういうスタイルが存在するの？
他との釣り合いがとれてなくて美しくない
ていうか、これみたいに異様に高い位置にヘッドライトをつけてる車体時々見るけど、
もしかしてそういうスタイルが存在するの？
カフェとかロッカーズ系？とかの60年台ロンドンで流行ったスタイルがそんな感じ
>>716
基本ノーマルの意味するところは？
基本ノーマルの意味するところは？
基本(ベースになってる車両)がノーマル(であったかどうか)と聞かれれば
ほぼ全ての車両がそうであったと言わざるを得ないけど
ほぼ全ての車両がそうであったと言わざるを得ないけど
724 ：７７４ＲＲ：2013/03/22(金) 13:13:50.69 ID:ufqN2Tqw
スタイルがノーマルが好きな奴、カフェ、チョッパー、トラッカー、エンジンが同じなだけで一般人からしたら全て違うバイクに見えるな
フレームとクランクケースが残っていれば基本ノーマル
俺の基準としては半日以内で自力でノーマルに戻せる状態なら基本ノーマルといってもいいかな
エンジンいじってたらいかに外観を戻してもそれはもうノーマルとは呼べない
エンジンいじってたらいかに外観を戻してもそれはもうノーマルとは呼べない
ヘッドライトの横のネジが舐めてしまった
どうしたものか
どうしたものか
手段はいろいろあるけど
いろいろやって悪化しないうちにバイク屋池
いろいろやって悪化しないうちにバイク屋池
バイク屋さんへGo！
素人なら悪化させるだけだ。今後の参考にやり方見せてもらいなはれ。
素人なら悪化させるだけだ。今後の参考にやり方見せてもらいなはれ。
ほぼ円錐状になってるからこれ以上悪化のしようがないけどなｗ
明日オイル交換ついでに頼んでみるか
明日オイル交換ついでに頼んでみるか
732 ：７７４ＲＲ：2013/03/23(土) 12:15:41.21 ID:J1C95N1h
みんな普段どの位のスピードで走ってる？
俺は車は安全運転なんだけどＳＲ乗ると後続車が見えなくなる程あけちゃうんだよね…ま、住んでる所が田舎なせいもあるけど。
俺は車は安全運転なんだけどＳＲ乗ると後続車が見えなくなる程あけちゃうんだよね…ま、住んでる所が田舎なせいもあるけど。
鋤に白
可能な限り全開で加速して
可能な限り最高速度を出す
車種は関係ない
可能な限り最高速度を出す
車種は関係ない
735 ：７７４ＲＲ：2013/03/23(土) 18:54:58.56 ID:0ggctsr4
>>732 下道なら法定＋10～20、高速なら100～120位かな
>>712
!!!!!!!!!
!!!!!!!!!
みんな距離どのくらい走ってる？
10万kmは余裕なのかな？
10万kmは余裕なのかな？
738 ：７７４ＲＲ：2013/03/23(土) 20:32:48.62 ID:J1C95N1h
ロシアは怖いな…
前も殺人事件あったし
前も殺人事件あったし
SR乗ってみたいんだよね…
ゆっくりトコトコってのを体験したい。
ゆっくりトコトコってのを体験したい。
通勤コースにまた1台SRを見つけてしまった
今更だけどなんでこんなカラーリングなんだろう
モーターショー行ってわかったけど、
ヤマハはSRを女子向けの主力車種にしようとしてる・・
なんでや・・
ヤマハはSRを女子向けの主力車種にしようとしてる・・
なんでや・・
抹茶ラテ、いい色じゃないか。
お前さん女にモテないだろ？
お前さん女にモテないだろ？
ど、童貞です
今日はSRで桜並木の道をトコトコ走ってきた
なんかほんわかしたわ
なんかほんわかしたわ
うちの辺は桜はまだだなぁ
ワイズギアのスモールウィンカー買ったけどボルトのサイズがわからない・・・
ホームセンターでそれっぽいの買ったんだけどピッチが合わなかった
ホームセンターでそれっぽいの買ったんだけどピッチが合わなかった
モーサイ行ってきた。
プラナスのメガホンタイプの実物が見れて良かった。
参考出品でパワービームも付いてた。発売されたら買ってみようかな。
プラナスのメガホンタイプの実物が見れて良かった。
参考出品でパワービームも付いてた。発売されたら買ってみようかな。
ノーマルミラー凸面鏡？なのかな。不自然に大きく見えて気持ち悪い・・・
あのタイプのミラー見え方に違和感があって嫌いなんですよね。
ワイズギアのブルーミラー付けてみたら普通の鏡面形状でスタイルも気に入った。
できる限りノーマルでいくつもりだったけどアレコレしたくなったｗ
ハンドルとレバー廻りやって終わりにしようと思う。
クラッチはボアエースのアコサットセット、ブレーキもアコサットでそろえようかと思うんですが、
リザーバタンク一体型つけてる人いませんか？
http://www.twobros-japan.com/accossato/master-pk.html
こんなやつ。
フィッティングとかになんか注意点あったら知りたいです。
あのタイプのミラー見え方に違和感があって嫌いなんですよね。
ワイズギアのブルーミラー付けてみたら普通の鏡面形状でスタイルも気に入った。
できる限りノーマルでいくつもりだったけどアレコレしたくなったｗ
ハンドルとレバー廻りやって終わりにしようと思う。
クラッチはボアエースのアコサットセット、ブレーキもアコサットでそろえようかと思うんですが、
リザーバタンク一体型つけてる人いませんか？
http://www.twobros-japan.com/accossato/master-pk.html
こんなやつ。
フィッティングとかになんか注意点あったら知りたいです。
パワービームってなに？
先日耐熱テープを質問した者だが、写真の長さぐらい巻こうと思ったら幅50mmで何mぐらい必要だろうか？http://i.imgur.com/ZTa0OiY.jpg
実際に今付いているエキパイの円周を計測して巻き付けたい分長さから計算すればいいんじゃ
ゆとりでもそれ位出来るだろ
ゆとりでもそれ位出来るだろ
25thアニバ乗りだけど、親父に耕耘機に引っ掛けられ、タンクにキズ＆凹みが出来ちまった…やる気ねぇ
>>754
ムカつく言い方だけど試してみるわアリガト
ムカつく言い方だけど試してみるわアリガト
760 ：７７４ＲＲ：2013/03/24(日) 07:53:12.69 ID:ET5MlOCu
みんな雨でも乗る？通勤使いなら乗るのかな
762 ：７７４ＲＲ：2013/03/24(日) 10:26:19.39 ID:kbwjN3ft
また、オーバーフローした。
こないだキャブばらしたばっかなのに……
こないだキャブばらしたばっかなのに……
おれは趣味で乗ってるだけだから雨なら確実に乗らないな
仕事や止むない事情で乗ってるなら仕方ないけど、危険性も増すし
仕事や止むない事情で乗ってるなら仕方ないけど、危険性も増すし
765 ：７７４ＲＲ：2013/03/24(日) 12:32:13.76 ID:rVyvg6Pv
シャネル仕様めちゃかっけーな
ETC付けてる人いる？？
みんなアイドリングの回転数いくつぐらい？
吸排気ノーマルで
吸排気ノーマルで
769 ：７７４ＲＲ：2013/03/24(日) 16:25:28.83 ID:kbwjN3ft
1200～1300
1100
>>767
以前つけてましたよ。
以前つけてましたよ。
>>748
多分M10
多分M10
>>771
分離型でしたか？
分離型でしたか？
775 ：７７４ＲＲ：2013/03/24(日) 20:12:30.65 ID:EB/OWOxD
ETC一体型つけてます。
前のバイクにつけていたのをそのまま移設してもらいました。
SR雰囲気にそぐわないのは否めないw
一応革鎧の張り付ける革カバーつけて悪あがき。
前のバイクにつけていたのをそのまま移設してもらいました。
SR雰囲気にそぐわないのは否めないw
一応革鎧の張り付ける革カバーつけて悪あがき。
取り付け自分でやらせてくれるなら正規品買うんだけどなー。
というわけで年に数回も使わんから古い一体型をタンクバッグに突っ込んで自主運。
というわけで年に数回も使わんから古い一体型をタンクバッグに突っ込んで自主運。
分離型。YSPでシート下に付けてもらった。
すっきりしてて良いが、カードは入れっぱなし。
有効期限だけ気をつけなきゃ。
すっきりしてて良いが、カードは入れっぱなし。
有効期限だけ気をつけなきゃ。
>>769-770, >>774
ありがとう
参考にします
で、今日は汚くなってたエキパイを交換したんだけど、なんかブラケット？が余った(汗
コレ↓なんだけど、どこにつけるん？
http://i.imgur.com/rg0K3na.jpg
ありがとう
参考にします
で、今日は汚くなってたエキパイを交換したんだけど、なんかブラケット？が余った(汗
コレ↓なんだけど、どこにつけるん？
http://i.imgur.com/rg0K3na.jpg
780 ：７７４ＲＲ：2013/03/24(日) 21:58:34.09 ID:ET5MlOCu
>>768 1100位かなCRスペシャル
781 ：７７４ＲＲ：2013/03/24(日) 21:59:56.82 ID:ET5MlOCu
>>767 ネットで買って自主運用、まだ法的には問題ないよね？
みんなに謝んないといけないことがあります
いままでノーマルマフラー馬鹿にしててすいませんでした
いままでノーマルマフラー馬鹿にしててすいませんでした
昔乗っていたＳＲ４００
忘れられなくてまた買っちまった…
今度は嫁さん乗せて走るぜ
ただいま
忘れられなくてまた買っちまった…
今度は嫁さん乗せて走るぜ
ただいま
ＳＲのツーリングって意外と尻が痛くならないよね。
めっちゃ尻痛くなるんだが
789 ：７７４ＲＲ：2013/03/25(月) 00:45:56.93 ID:ldIWc73p
>>786
痛くならないが柔らかすぎるな
痛くならないが柔らかすぎるな
ノーマルシートしかわからんけど4時間乗ってもケツは痛くならんかったぞ
左手の握力は限界だったけど
左手の握力は限界だったけど
791 ：７７４ＲＲ：2013/03/25(月) 04:25:52.76 ID:4YQjvJQ6
指の関節が痛くなるな
唸りながら必死にクラッチ握るもん
ワイヤーも伸びてくるの分かるしね
唸りながら必死にクラッチ握るもん
ワイヤーも伸びてくるの分かるしね
BT45履いた
まだ慣らしてない
まだ慣らしてない
こっちはRS310履かせた。
どうしよう、結構ダサいよｗ
どうしよう、結構ダサいよｗ
794 ：７７４ＲＲ：2013/03/25(月) 09:47:11.60 ID:3fnMOLV6
>>783 おめでとう
スイングアームのベアリングこうかんしたー！
なんとなく、動きがしっとり。
なんとなく、動きがしっとり。
>>797
ごめんなさい。お店で取り付けていただきました。
ところで、ＥＴＣって自分で取り付けて良いのですか？
正常に反応するか検査しないといけないからお店で取り付けないといけませんって言われたような気がするんだけど。
３，４年くらい前の話ですが。
ごめんなさい。お店で取り付けていただきました。
ところで、ＥＴＣって自分で取り付けて良いのですか？
正常に反応するか検査しないといけないからお店で取り付けないといけませんって言われたような気がするんだけど。
３，４年くらい前の話ですが。
うちのも店任せー
買い換えに合わせてのせ変えてもらった。
自主運用はグレーなんで専用スレへどうぞ。
買い換えに合わせてのせ変えてもらった。
自主運用はグレーなんで専用スレへどうぞ。
SR400を痛車にしようかと思ってるんだがすでにやってる奴いる？
>>802
そんな餌で釣れるかね？
そんな餌で釣れるかね？
SRにハマっちゃうとだめだねぇ
他のに乗りたいなんて思えなくなる
他のメーカーも汗水流して新しいバイク開発して
一生懸命売り出してくれてるのに・・・
他のに乗りたいなんて思えなくなる
他のメーカーも汗水流して新しいバイク開発して
一生懸命売り出してくれてるのに・・・
SR手放す気はないけど他のバイクむっちゃほしいけど
>>802
俺やってる。サイドカバーに静雄のステッカー、社外品のバイザー取り付けてそこにいろいろ貼ってるw
俺やってる。サイドカバーに静雄のステッカー、社外品のバイザー取り付けてそこにいろいろ貼ってるw
特殊な塗装で痛車のペイントして
特殊なメガネをかけた場合のみ見えるようにすれば
自分だけがゆったり楽しめる痛車になるな
そういうのが簡単にできるなら痛車にしてみたい
特殊なメガネをかけた場合のみ見えるようにすれば
自分だけがゆったり楽しめる痛車になるな
そういうのが簡単にできるなら痛車にしてみたい
メガネにペイントしろ
モーターショーでトラインフの
ボニー、スクランブラー、スラクストン
に跨ってみて、その貫禄ある乗り心地に感動した
そのあとヤマハブースのSRに跨った。
なんだ・・なんだこの乗り心地のよさは。
なんでこんなに、体にしっくりと合うんだろう。
SRの居心地のよさに新たな感動を覚えた。
ボニー、スクランブラー、スラクストン
に跨ってみて、その貫禄ある乗り心地に感動した
そのあとヤマハブースのSRに跨った。
なんだ・・なんだこの乗り心地のよさは。
なんでこんなに、体にしっくりと合うんだろう。
SRの居心地のよさに新たな感動を覚えた。
トラはもっと軽量に造って欲しかった
俺はモトグッチに期待して行ったんだが、何だあの安っぽさは。
ごめんなさい
Srかグラストラッカーどっちがいいかなぁ ？ 安いのはグラトラなんだけど
値段だけで判断したら後悔する典型的パターン。
単気筒というだけで全く異なるバイクだよ。
単気筒というだけで全く異なるバイクだよ。
SRのほうがモテる
817 ：７７４ＲＲ：2013/03/26(火) 16:12:24.36 ID:Nl7bn0eS
>>814ＳＲもコミコミ２０万からあるから安いよ、飽きないのはＳＲです
グラストラッカーと迷うような子はグラストラッカー買っちゃいなさい
>>818
お姉さんの声でこれ言われたらグラトラ買っちゃいそうだ。
お姉さんの声でこれ言われたらグラトラ買っちゃいそうだ。
>>818
ももちの声でこれ言われたら絶対にグラトラ買わないな
ももちの声でこれ言われたら絶対にグラトラ買わないな
どうせグラトラは買うならキックある時のビッグボーイにしとけよな
外観は嫌いじゃないぜ、グラトラ
でも、SRのトラッカーカスタムはグラトラなんざ目でもないくらいカッコイイんだぜ
外観は嫌いじゃないぜ、グラトラ
でも、SRのトラッカーカスタムはグラトラなんざ目でもないくらいカッコイイんだぜ
13年モデルはないのかね？
ないならまだ購入は先伸ばしかな
ないならまだ購入は先伸ばしかな
どうせこけるんやから中古でええがな
>>822
っ[35thｱﾆﾊﾞｰｻﾘｰﾓﾃﾞﾙ]
っ[35thｱﾆﾊﾞｰｻﾘｰﾓﾃﾞﾙ]
35th見に行ってまたがってみた。すごくコンパクトいい感じ
夜、500化のためにパーツを物色している夢を見た
まじ欲しいかも
夜、500化のためにパーツを物色している夢を見た
まじ欲しいかも
826 ：７７４ＲＲ：2013/03/26(火) 21:04:15.37 ID:ohA5vddg
みんなのＳＲ見てみたい♪
特に雑誌じゃなく生の35thを！
特に雑誌じゃなく生の35thを！
827 ：７７４ＲＲ：2013/03/26(火) 21:06:39.59 ID:bH693mxC
↑
生の下痢ウンチ？
食べたいの？
生の下痢ウンチ？
食べたいの？
くそを食う物って・・・何人？
オレが買った店ではオレが初の35th購入者らしい。
今日ブレーキとクラッチのカスタム相談にいったら第二号らしき納車待ちの35thが店先にあった!
35th仲間が増えて嬉しいね。
今日ブレーキとクラッチのカスタム相談にいったら第二号らしき納車待ちの35thが店先にあった!
35th仲間が増えて嬉しいね。
>>824
このカラーは好きになれないんだよね……青が出れば即バイク屋いくんに……
このカラーは好きになれないんだよね……青が出れば即バイク屋いくんに……
俺はあの緑色がいいなー
ノーマルの黒や白じゃ物足りぬ
ノーマルの黒や白じゃ物足りぬ
３５周年モデルはメーターの文字盤が黒というところがいいね。白は見飽きた。
色の好みは仕方がないよね･･･
オレは35thの渋緑に惚れたので勢いで買っちゃった。
オレは35thの渋緑に惚れたので勢いで買っちゃった。
ちょっと前から織部焼が流行ってるが、もしかしてそれをイメージしたか!?
俺も35納車待ちだぜぃ
だがせっかく定価が4万安いのに、大抵白黒と車両価格を合わせられるのはどういう事だ
だがせっかく定価が4万安いのに、大抵白黒と車両価格を合わせられるのはどういう事だ
近所の赤男爵に35th置いてあって、思わず見とれたよ
ピカピカSRいいね！
ピカピカSRいいね！
このバイクは下道をトコトコ走るためのものです
過度な期待はしないでください
過度な期待はしないでください
>>835
おいくらでした？
おいくらでした？
>>837
また、公道では法定速度をしっかり守って走りやがってください
また、公道では法定速度をしっかり守って走りやがってください
MINAMIKE！レッゴ！
みなみけもそろそろ終わりか
心に穴が開くな
心に穴が開くな
またしばらくしたら4期目が始まるだろ
それまで楽しみにしよう
それまで楽しみにしよう
好みの問題だとは思うが俺はちょっと…
>>845
やっぱ珍走団くさい？
やっぱ珍走団くさい？
35記念車&中古、新車SRを買ったすべての人達におめでとう！
楽しいSRライフを送ろう！
楽しいSRライフを送ろう！
848 ：７７４ＲＲ：2013/03/27(水) 05:59:25.03 ID:IJOrCdnF
娘がいるがガレージガールの動画みたいな関係になれるかな…娘中１ 親父47
エンジン・エクゾーストパイプの色・形が無造作、ぜんぜん考えて作ってないｗｗ
「芸術的感覚ゼロ」だね
「芸術的感覚ゼロ」だね
>>849
で、俺流儀（スタイル）の君は何に乗ってるんだっけ？ｗ
で、俺流儀（スタイル）の君は何に乗ってるんだっけ？ｗ
おれも旭風防気になってたんだけど、やっぱり
ダサいかな？
ツーリング時に雨、風、虫除けに役に立つ？
経験者はいませんか
ダサいかな？
ツーリング時に雨、風、虫除けに役に立つ？
経験者はいませんか
>>853
無しと有りの違いははっきり分かる 虫はともかく防風効果は充分
雨もこの間小雨の中SR2台で走ってたら自分の革ジャンは明らかに濡れ方が少なかったから
もしかしたら風防の効果なのかも（丁度黄砂が酷かったから濡れた後がはっきり分かった）
ダサいかどうかは好みははっきり分かれるから他人の反応は期待しないほうがいいよ
まあ自分の場合は概ね好評 ２人ほど後から買って付けてたからインパクトは有るみたいね
もちろん面と向かって「それかっこ悪いね」って言ってくる奴はそう居ないと思うが
無しと有りの違いははっきり分かる 虫はともかく防風効果は充分
雨もこの間小雨の中SR2台で走ってたら自分の革ジャンは明らかに濡れ方が少なかったから
もしかしたら風防の効果なのかも（丁度黄砂が酷かったから濡れた後がはっきり分かった）
ダサいかどうかは好みははっきり分かれるから他人の反応は期待しないほうがいいよ
まあ自分の場合は概ね好評 ２人ほど後から買って付けてたからインパクトは有るみたいね
もちろん面と向かって「それかっこ悪いね」って言ってくる奴はそう居ないと思うが
>>844みたいなちっちゃいのでもそんなに絶大な効果あんのか
856 ：７７４ＲＲ：2013/03/27(水) 10:40:38.06 ID:d56knzgi
>>850
コレバイク屋にあった珍走小僧のを拝借して付けてみたから、あのスッテカーは俺のじゃないよwww
コレバイク屋にあった珍走小僧のを拝借して付けてみたから、あのスッテカーは俺のじゃないよwww
>>849
お前の見てみたいからうpよろ！
お前の見てみたいからうpよろ！
バッテリーがあがってからずっと押しがけでエンジンかけてる
キックの何倍も汗かいていいぞ
キックの何倍も汗かいていいぞ
ﾊﾞｶｷﾀｰ
バッテリー点火モデルって押しがけだとかかるん？
FIなんだけど、バッテリーの替え時がわからない
どうせキックだし僅かに電力あるだけで良さそうだから交換する必要ないんじゃないかと思う
どうせキックだし僅かに電力あるだけで良さそうだから交換する必要ないんじゃないかと思う
安い台湾製のバッテリーでも良いから載せてあげて
押しがけもいい加減あきたからバッテリー交換したいんだけど２０００円くらいで売ってる安モンでもいいんかな？
中国製は最悪だって聞いた
台湾製はええんか
台湾ユアサあたりでいいんじゃね
ああスマン FIは分からない
セル使うわけじゃないしほぼ毎日のるから安いの買ったよ
http://www.webike.net/sd/20038663/
http://www.webike.net/sd/20038663/
カウルつけてる人多いのかな？
どんなのが合うか教えてくんさいや
どんなのが合うか教えてくんさいや
>>863
バッテリーを完全放電させた時点で寿命がかなり縮むから
新しくても2,3回完全放電させて放置したり
3年以上使ってるバッテリーなら1回完全放電させると交換時になる
充電しても1週間くらい放置するとエンジンかからなくなるからわかる
こまめに乗ってるならエンジンかからなくなって
火花が飛ばないとわかるまで放置してても問題ない
バッテリーを完全放電させた時点で寿命がかなり縮むから
新しくても2,3回完全放電させて放置したり
3年以上使ってるバッテリーなら1回完全放電させると交換時になる
充電しても1週間くらい放置するとエンジンかからなくなるからわかる
こまめに乗ってるならエンジンかからなくなって
火花が飛ばないとわかるまで放置してても問題ない
ネコのしっぽが出てるぞ
2005年式に乗っててさっきマフラーを純正に戻してみたんだが、純正マフラーと車体下部にちょろんって出てる部分をボルトで連結するパーツって必要なのかな？中古で買った時からついてなかったんだが
ないとまずいものならすぐにでも発注する
普通の固定部分で十分な気もするんだが心配でな
ないとまずいものならすぐにでも発注する
普通の固定部分で十分な気もするんだが心配でな
俺もつけてないが特に問題ないようだよ
>>879 俺もつけてない
というか同じように中古で買った時から付いてなかった
というか同じように中古で買った時から付いてなかった
おれのも中古でついてなかった
多分問題なし
つかなんなの？
みんな脱落してるん？
多分問題なし
つかなんなの？
みんな脱落してるん？
上のほうのレスでエキパイ交換したらブラケットあまったってのがあるけどそれも同じやつか？
みんなついてないんだな
まあ普通の固定する部分しっかり固定してたらぷらーんとしてるほうはいらないよな
Xv750のタペットスクリューつけてみたんだがエンジン温まってから3000回転くらいから若干タペット音するんだが気にしないべきか
まあ普通の固定する部分しっかり固定してたらぷらーんとしてるほうはいらないよな
Xv750のタペットスクリューつけてみたんだがエンジン温まってから3000回転くらいから若干タペット音するんだが気にしないべきか
SR今納車待ちなんだが、コレだけはしとけ、ってカスタムかパーツある？
とりあえずナビ用にiPhoneのマウントとバーハン用の時計は付ける予定だが他にも何かツーリングが捗る様なもんあるかね？
ちなナビは既に付けてもらってる
とりあえずナビ用にiPhoneのマウントとバーハン用の時計は付ける予定だが他にも何かツーリングが捗る様なもんあるかね？
ちなナビは既に付けてもらってる
ツーリングならETCかな
ごめん、ナビじゃなくてetcを付けてもらったんだ
ナビはiPhone使う予定
あとデジカメ取り付けるマウントをどっかで見た気がしたんだが
デジカメで運転風景ムービー撮影とか良いなぁとかおもた
ナビはiPhone使う予定
あとデジカメ取り付けるマウントをどっかで見た気がしたんだが
デジカメで運転風景ムービー撮影とか良いなぁとかおもた
車載動画とるならgo proだな
荷物を載せるならリアキャリアとかつけてもいいかもしれん
荷物を載せるならリアキャリアとかつけてもいいかもしれん
コンツアーじゃ駄目かい？
>>879
いらないものをメーカーがつけると思うか？
いらないものをメーカーがつけると思うか？
中古で買ったSRを整備してるんだけど、ウインカーがアイドリング時はハイフラ、回転数を上げるとつきっぱなしになるんだ。
ウインカーは新品で、電球は21wだから大丈夫なはずなんだけど…
バッテリー、レギュレータ、リレーあたりがあやしいと思うんだけど、だれかわかる？
ウインカーは新品で、電球は21wだから大丈夫なはずなんだけど…
バッテリー、レギュレータ、リレーあたりがあやしいと思うんだけど、だれかわかる？
>>892
その3つは全部チェックすべし
その3つは全部チェックすべし
35thの緑色もいいけど白もいいんじゃないかと思えてきた
ウボァー！
ウボァー！
ワイズのデモ車の白に金キャストが最高にカッコイイと思う
>>894
やっぱこのあたりよなー。
お金ないからいきなり全部ってわけにはいかないし、どれが可能性が高いかな？
ホーンも弱々しい変な音しか鳴らないし、バッテリーが弱ってる(死んでる？)のはほぼ確実だろうからそっからかなー。
ちなみに93年式です。情報求ム。
やっぱこのあたりよなー。
お金ないからいきなり全部ってわけにはいかないし、どれが可能性が高いかな？
ホーンも弱々しい変な音しか鳴らないし、バッテリーが弱ってる(死んでる？)のはほぼ確実だろうからそっからかなー。
ちなみに93年式です。情報求ム。
チェックだけなら金はかからんでしょ。
まずまともなバッテリーから
ジャンプさせて確認すべし。
バッテリーだった場合は念の為に
レギュレーターをテスターでチェック。
リレーは12V2極のやつをなにか繋いでみればいい。
健闘を祈る。
まずまともなバッテリーから
ジャンプさせて確認すべし。
バッテリーだった場合は念の為に
レギュレーターをテスターでチェック。
リレーは12V2極のやつをなにか繋いでみればいい。
健闘を祈る。
>892
うちの79年式もバッテリ死んで同じような症状だな。
アイドルではウインカが点滅せず点灯しっぱなしだが
ランプをハイビームにしたりブレーキ踏んでブレーキランプ分の
電気的負荷ふやすとウインカ点滅したりする。
まずはテスターでバッテリの電圧チェックだろう。
うちの79年式もバッテリ死んで同じような症状だな。
アイドルではウインカが点滅せず点灯しっぱなしだが
ランプをハイビームにしたりブレーキ踏んでブレーキランプ分の
電気的負荷ふやすとウインカ点滅したりする。
まずはテスターでバッテリの電圧チェックだろう。
>>893
しっかりタペット調整上手くされてるのってエンジン暖まってから回転数3000とか4000いってもカチカチならないものなのかがわからなくて
しっかりタペット調整上手くされてるのってエンジン暖まってから回転数3000とか4000いってもカチカチならないものなのかがわからなくて
>>900
全く音がしないのもダメだよ、もし気になるんなら基準値内でも狭くすればいくらかマシになるよ。あくまで基準値内でね
全く音がしないのもダメだよ、もし気になるんなら基準値内でも狭くすればいくらかマシになるよ。あくまで基準値内でね
>>898
>>899
レスさんくす。
今実家じゃないので、まともな工具とかそーゆーのがなくてさ。
わざわざ新しいの買ったり取りに帰るとお金がかかるしどうしようかなって。
それだったら部品買いたいし。
アマの安物バッテリーでも大丈夫かな？？
>>899
レスさんくす。
今実家じゃないので、まともな工具とかそーゆーのがなくてさ。
わざわざ新しいの買ったり取りに帰るとお金がかかるしどうしようかなって。
それだったら部品買いたいし。
アマの安物バッテリーでも大丈夫かな？？
904 ：７７４ＲＲ：2013/03/30(土) 09:54:05.91 ID:xqsfcf8H
iPhoneでナビするなら充電必須だね
USBとシガーソケット付きの奴は捗るよ
俺はあとツーリングネットかタンクバック、予備プラグにパンク修理に全身と靴のカッパは持ってく
USBとシガーソケット付きの奴は捗るよ
俺はあとツーリングネットかタンクバック、予備プラグにパンク修理に全身と靴のカッパは持ってく
>>904
パンク修理セットはいいとして、予備のプラグなんて必要か？
パンク修理セットはいいとして、予備のプラグなんて必要か？
906 ：７７４ＲＲ：2013/03/30(土) 10:22:16.37 ID:eeXN6bUC
おっす、オラおっさん。
35th買っちゃった。来週納車。名前はカメムシ号にしたわ。
ヤマ派お約束の
ステム、アクスル各部グリスアップのほかに
やっといた方がいいことある？（除 外装慣らし）
35th買っちゃった。来週納車。名前はカメムシ号にしたわ。
ヤマ派お約束の
ステム、アクスル各部グリスアップのほかに
やっといた方がいいことある？（除 外装慣らし）
これが死亡フラグか…
910 ：７７４ＲＲ：2013/03/30(土) 13:23:29.30 ID:9UeOMkmG
一昨日父が死んだ、バイク好きでGL1500乗りだった、俺はＳＲ乗り、全くバイクの趣味は違うが少し父のバイク乗ろうと思います。GLの後ＳＲ乗るといつも自転車乗ってるみたいに軽く感じたな、同じバイク乗りとして尊敬してるよ。
911 ：７７４ＲＲ：2013/03/30(土) 14:32:01.99 ID:XKZIHkgn
>>911
oh....
oh....
>>903
ちなみに尼のどのやつ？
一番安いやつでも大丈夫かなぁ。
バッテリーレスはいままでのバイクでもやったことないけど、どうなの？
スカチューンする気はないし、必要性は感じてなかったんだけど。
>>906
買うかなぁー(・A・)
ちなみにどれがオススメとかある？
ちなみに尼のどのやつ？
一番安いやつでも大丈夫かなぁ。
バッテリーレスはいままでのバイクでもやったことないけど、どうなの？
スカチューンする気はないし、必要性は感じてなかったんだけど。
>>906
買うかなぁー(・A・)
ちなみにどれがオススメとかある？
さっき純正マフラーからキャブトンマフラーに変えて
走ってみたらパンパン音が鳴るようになったんだけと問題ないですか？
走ってみたらパンパン音が鳴るようになったんだけと問題ないですか？
>>913
一番安かった奴。1000円だったような…こんな価格だから一年持てばいいや的な感じで。
バッテリーレスキットは発電系のレギュレク等に負荷がかかるからって考えもあるから自己責任で。
数年バッテリーレスキット付けてたけど問題はなかった。
アイドリングの時にウインカー点けるとヘッドライトやテールランプがチラ付く。
少しアクセル煽って回転上げれば問題ないな。
>>914
パイロットスクリューの調整くらいしやりなはれ。
一番安かった奴。1000円だったような…こんな価格だから一年持てばいいや的な感じで。
バッテリーレスキットは発電系のレギュレク等に負荷がかかるからって考えもあるから自己責任で。
数年バッテリーレスキット付けてたけど問題はなかった。
アイドリングの時にウインカー点けるとヘッドライトやテールランプがチラ付く。
少しアクセル煽って回転上げれば問題ないな。
>>914
パイロットスクリューの調整くらいしやりなはれ。
アマで純正のＧＳユアサ、テスター、充電器買ったよー
土日盆栽のバッテリー点火だからこれでＯＫ
土日盆栽のバッテリー点火だからこれでＯＫ
918 ：７７４ＲＲ：2013/03/30(土) 17:08:37.91 ID:9UeOMkmG
>>914 バックファイヤ？ キャブのセッティング変更で直るでしょ
>>918
アフターな
アフターな
920 ：７７４ＲＲ：2013/03/30(土) 18:04:29.95 ID:9UeOMkmG
アフターバックファイヤや
なんやその必殺技は
レギュレートレクチファイアより強いんけ
レギュレートレクチファイアより強いんけ
>>915
とりあえず、尼の安いやつポチッといた。
これで直るといいんだが…
早く車検通して走りに行きてぇ。
>>916
いいなぁ…
今は部品買うので精一杯だから、余裕が出たら買うかな。
もっと工具とかをちゃんとそろえたいわー
とりあえず、尼の安いやつポチッといた。
これで直るといいんだが…
早く車検通して走りに行きてぇ。
>>916
いいなぁ…
今は部品買うので精一杯だから、余裕が出たら買うかな。
もっと工具とかをちゃんとそろえたいわー
糞安いバッテリーでも毎日乗っているなら
ハズレ引かない限りそう簡単には壊れないね
ハズレ引かない限りそう簡単には壊れないね
最近全然乗ってないからバッテリー心配だわ・・・・
まだ教習も終わってないけども、初バイクに買おうかどうか迷ってますー
すいません。
助けてください。
出先なんですが、フューエルホースからガソリン漏れです。
ノーマルのキャブです。
ホースの内径が分かりません。
内径を教えてください。外すと、ちぎれそうで、外して測れません。
よろしくお願いします。
助けてください。
出先なんですが、フューエルホースからガソリン漏れです。
ノーマルのキャブです。
ホースの内径が分かりません。
内径を教えてください。外すと、ちぎれそうで、外して測れません。
よろしくお願いします。
928 ：７７４ＲＲ：2013/03/31(日) 08:21:32.26 ID:uEgUBQaJ
近くのＧＳで頼み込んで直してもらうかホームセンター行って
自分のホース外して持って行って店員に見せて合うのを探してもらえば？
自分のホース外して持って行って店員に見せて合うのを探してもらえば？
>>927
バカはバイク屋行けよ。
バカはバイク屋行けよ。
6mm
ホムセンでピンクの耐油ホースの似たような径のやつ片っ端から試せ。
ありがとう。
ホームセンターでホース買ってしのげました。
ガソリンバーナー用に、キャブからガソリン抜くのを人に頼んだら、フューエルホースを千切りやがった。
ほんと、助かった。
ホームセンターでホース買ってしのげました。
ガソリンバーナー用に、キャブからガソリン抜くのを人に頼んだら、フューエルホースを千切りやがった。
ほんと、助かった。
キャブのドレンホースから取るべきだったね
プラスドライバーが必要だけど。
プラスドライバーが必要だけど。
35thすごいかっこいいな。
今乗る余裕ないんだけど、さすがに1年後じゃ新車は手に入らないかな？
今乗る余裕ないんだけど、さすがに1年後じゃ新車は手に入らないかな？
935 ：７７４ＲＲ：2013/03/31(日) 13:51:57.96 ID:2CKBh+qq
>>934 探せばあるんじゃないかな
いつかうの？今でしょう
1年後なら普通にあるだろ
10年目にしてオーバーホールがてら400から522ccにしてみた
こりゃあたまらぬ！W
ただ燃費は落ちた・・リッター26くらいから22、23くらいまで
こりゃあたまらぬ！W
ただ燃費は落ちた・・リッター26くらいから22、23くらいまで
インジェクションって燃費悪い？
22km/lぐらいなんだけど
走行距離900km 二月納車
22km/lぐらいなんだけど
走行距離900km 二月納車
普通FIの方が燃費良い
アクセル開け過ぎか体重かガソリン漏れか
アクセル開け過ぎか体重かガソリン漏れか
今年の8月までの受注生産じゃなかったっけ?
ショップなんかが在庫として持ってればあるだろうけど一年後に新車はキツくないか?
ショップなんかが在庫として持ってればあるだろうけど一年後に新車はキツくないか?
例えばストップ＆ゴーが多いとか、どんな走り方してるかおせーて
40周年モデルに望みを掛けるんだ
キャブのドレンボルトなめたわ
さすがに8年も触ってないと固着しちゃってるのかな
俺みたいなのはバイク屋行きだ
さすがに8年も触ってないと固着しちゃってるのかな
俺みたいなのはバイク屋行きだ
土日に400kmほど走ってきた
手が振動でジンジンするわ
手が振動でジンジンするわ
>>945
40周年の前にヤマハ60周年モデルがあるかもしれない
40周年の前にヤマハ60周年モデルがあるかもしれない
今度ユーザー車検持って行こうと思うんだけど、なんか気をつけることある？
あと、テールレンズが熱で気泡が出来てるんだが、アウトかな？
あと、テールレンズが熱で気泡が出来てるんだが、アウトかな？
意外と一瞬で終わるから他にも予定たてといたほうがいい
デイトナのハーフサイドカバー着けようか考え中～
wmのキャブトンつけたよ！！
ＦＩだからどーなるかとおもったけど
なんとかなった(・∀・)
ＦＩだからどーなるかとおもったけど
なんとかなった(・∀・)
ワイズギアでETCをサイドにつけるやつ出てるね
954 ：７７４ＲＲ：2013/04/01(月) 01:33:53.25 ID:5RoVn/xc
>>952
音量、性能UP等、レビュー詳しくお願いします。
音量、性能UP等、レビュー詳しくお願いします。
音量は、当たり前だけど大きくなったねw
あんまり住宅街の夜とかに暖気とかは
気が引けるかな～ってぐらい。
でもバッフルつけたら音のオイシイ所が無くなるかなあ。
ドッドッドッがボッボッボッ(メカノイズ含む)
になる感じ？
あんまり住宅街の夜とかに暖気とかは
気が引けるかな～ってぐらい。
でもバッフルつけたら音のオイシイ所が無くなるかなあ。
ドッドッドッがボッボッボッ(メカノイズ含む)
になる感じ？
性能は、今までより５００～１０００回転くらい
早くスピードが乗る感じだったよ。
寒かったから数キロしか乗ってないけど下からパワーがきちんと乗っかってた。
でもエンブレはかかりにくくなってたかな。
もーちょいキチンと乗ってからまたレポするね～
早くスピードが乗る感じだったよ。
寒かったから数キロしか乗ってないけど下からパワーがきちんと乗っかってた。
でもエンブレはかかりにくくなってたかな。
もーちょいキチンと乗ってからまたレポするね～
キャブ車の新車も探せばあるかな？最近見た人います？
958 ：７７４ＲＲ：2013/04/01(月) 04:37:06.10 ID:zwqGYhA6
皆さんツールバッグ付けてますか？デグナーの円柱タイプのバッグはシート後ろのバーに綺麗に付きますか？ 付けてる人いたら教えて下さい
SR乗ってないのにカスタムのためさまよい排気量アップのためクランクやコンロッドを
物色している夢を見ます。今のバイクに満足しているのですが私は病気でしょうか？
物色している夢を見ます。今のバイクに満足しているのですが私は病気でしょうか？
まさかの規制解除きたわ。プロバイダも規制されてるから久しぶりに書き込めた
ということで花見ツー行ってくる
ということで花見ツー行ってくる
マフラー変えたら楽しくなったw
でも常用回転域が少し上がったから燃費は犠牲になるなぁ
でも常用回転域が少し上がったから燃費は犠牲になるなぁ
964 ：７７４ＲＲ：2013/04/01(月) 16:16:39.31 ID:6JOOTf8E
>>961
基本的なことだけど、車検は非対応ですよね？
基本的なことだけど、車検は非対応ですよね？
965 ：７７４ＲＲ：2013/04/01(月) 16:45:21.80 ID:l+votvbv
タペットマペット
>>952
俺も12年式にwmキャブトンつけてるんだけどエンブレ中にアフターファイアーぱんぱん鳴ってる？
俺も12年式にwmキャブトンつけてるんだけどエンブレ中にアフターファイアーぱんぱん鳴ってる？
横からだけど、おれもWMのトライアンフつけてるけど、エンブレ時に時々小さくパンパン鳴ってる（05年キャブ車）
問題視するほどの頻度と音量じゃないからほっといてる
問題視するほどの頻度と音量じゃないからほっといてる
968 ：７７４ＲＲ：2013/04/01(月) 19:39:44.62 ID:zwqGYhA6
>>962 ありがとうございました。安いので付けてみます。
>>961
ギア比が変わるマフラーてすげえな
ギア比が変わるマフラーてすげえな
970 ：７７４ＲＲ：2013/04/01(月) 19:43:11.04 ID:zwqGYhA6
91年式ですがヘッドライトの上にある速度警告灯が点きっぱなしになりました。原因わかりますか？
80ｋｍ以上出放し
972 ：７７４ＲＲ：2013/04/01(月) 20:03:10.24 ID:sBbAtjLc
テスト
ノーマルシリンダーで595まで排気量上げてる人います？
耐久性とかどうなんだろうか
耐久性とかどうなんだろうか
ID記念パピコ
SR乗りに幸あれ
SR乗りに幸あれ
>>974
ビラ－ゴ？
ビラ－ゴ？
976 ：７７４ＲＲ：2013/04/01(月) 21:56:06.70 ID:zwqGYhA6
>>971 エンジン掛けたら点きます。
>>969
ゴメン、さっき40kmほど走って確認してきたけど見間違いだったw
初めてのマフラー交換で舞い上がってたので許してちょーだい。音量アップと体感でそう感じたんだと思。
車検は通らないかな。13年音量規制対応(バッフル付けて)と取説に書いてあったよ。
当方10年式5000キロだけど、アフターファイヤーは気にならないかな？それよりドコドコ感アップですごい楽しんでるわ！
ネジ緩むのが心配だけどw
ゴメン、さっき40kmほど走って確認してきたけど見間違いだったw
初めてのマフラー交換で舞い上がってたので許してちょーだい。音量アップと体感でそう感じたんだと思。
車検は通らないかな。13年音量規制対応(バッフル付けて)と取説に書いてあったよ。
当方10年式5000キロだけど、アフターファイヤーは気にならないかな？それよりドコドコ感アップですごい楽しんでるわ！
ネジ緩むのが心配だけどw
車内に別体型ETC装着をされている方、どのように工作されてますか？
>>978
バッテリーの左横あたりにマジックテープ貼って収納してる。
熱とかも問題なし。
高速で本州横断してみたけど、SRってほんと日本の公道によく合わせて作られてるよな。
フルで回しても警察に捕まんないしｗ
バッテリーの左横あたりにマジックテープ貼って収納してる。
熱とかも問題なし。
高速で本州横断してみたけど、SRってほんと日本の公道によく合わせて作られてるよな。
フルで回しても警察に捕まんないしｗ
35th慣らし中3000回転縛り。
5速3000回転で概ね70km/h
満タン法での一回目の燃費が大体30km/ﾘｯﾄﾙ
だいぶギクシャク感なくシフトできるようになってきた！
初回点検でのオイル交換後どれくらい変わるか楽しみです。
5速3000回転で概ね70km/h
満タン法での一回目の燃費が大体30km/ﾘｯﾄﾙ
だいぶギクシャク感なくシフトできるようになってきた！
初回点検でのオイル交換後どれくらい変わるか楽しみです。
SRをギクシャクさせずにスムーズに走らせるのってけっこう難しい
クラッチ・アクセルワークが下手糞なだけだろ。
免許取りたてなら普通
かれこれ15年バイク乗ってますがヘタクソでサーセンｗ
まだ1-n-2あたりが硬くて入りがシブいんですよ･･･
まだ1-n-2あたりが硬くて入りがシブいんですよ･･･
986 ：７７４ＲＲ：2013/04/02(火) 03:11:11.04 ID:e5msIE2M
オイル交換すればいいんじゃね
987 ：７７４ＲＲ：2013/04/02(火) 03:11:33.78 ID:MupTVQ+l
>>981
あまり変わらんよ
あまり変わらんよ
ギクシャクするのはシフトあんまり関係なくね？
変速してからのクラッチとアクセルのバランスなんだから。
変速してからのクラッチとアクセルのバランスなんだから。
話題がかみ合ってない感
書き方が足りなかったなすまん。
シフトチェンジに関してはだいぶ乗りなれてきたので問題ないよ。
ただシフトペダルの動きが感覚的になんかまだ硬いなーと思うだけ。
慣らしが進めばそのうち解消されるだろうと思ってるけども。
シフトチェンジに関してはだいぶ乗りなれてきたので問題ないよ。
ただシフトペダルの動きが感覚的になんかまだ硬いなーと思うだけ。
慣らしが進めばそのうち解消されるだろうと思ってるけども。
993 ：７７４ＲＲ：2013/04/02(火) 12:19:26.63 ID:EaXpMEXY
>>989 チェンジの時にアクセル煽ってみたらどうだろか
994 ：７７４ＲＲ：2013/04/02(火) 14:06:48.88 ID:6x24p0wt
ボアエースのチェンジアシスト付けたらチェンジし易くなるよー
オイオイ、ネット信者が信じたらどうするｗ
通学にSrを買うか、それとも125のスクーターを買うか…
SRで通学してるけど任意保険とか車検とかその他消耗品にかかる額を考えると125なり250なりにしとけばよかったっておもう
998 ：７７４ＲＲ：2013/04/02(火) 19:59:49.96 ID:u0BHSmJt
買ってから2度目の車検が終わったから
これを期に少しづつカスタムしようと思うんだけど
足回りを先にやるのがベターなのかね？
ちなみに前後ドラムの最終型
これを期に少しづつカスタムしようと思うんだけど
足回りを先にやるのがベターなのかね？
ちなみに前後ドラムの最終型
>>1000ならすべてのSRライダーに幸せが訪れる
1001 ：１００１：
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐