【Kawasaki】Ninja400R/ER-4n Part17【ﾊﾟﾗﾚﾙﾂｲﾝ】
【Ninja400R】
風切る姿は粋なヤツ
輝きを増し、さらなる次元へ！
http://www.kawasaki-motors.com/model/ninja400r/index.jsp
【ER-4n】
スポーティパフォーマンス＆スタイリッシュビューティモデル
http://www.kawasaki-motors.com/model/er-4n/index.jsp
前スレ
【Kawasaki】Ninja400R/ER-4n Part16【ﾊﾟﾗﾚﾙﾂｲﾝ】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1355662829/
風切る姿は粋なヤツ
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【Kawasaki】Ninja400R/ER-4n Part16【ﾊﾟﾗﾚﾙﾂｲﾝ】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1355662829/
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Ninja 400R/ER-4n
最高出力: 32 kW(44PS)/9,500rpm
最大トルク: 37N・m(3.8kgf・m)/7,500 rpm
車両重量(kg): 203/199
649,000円/SE669,000円/ABS付き719,000円
Ninja 250
最高出力: 23 kW(31 PS)/11,000rpm
最大トルク: 21N・m(2.1 kgf・m)/8,500 rpm
車両重量(kg): 172
538,000円
参考
07 ER-6f
最高出力: 53 kW(72.1 PS)/8,500rpm
最大トルク: 66N・m(6.7 kgf・m)/7,000 rpm
乾燥重量(kg): 178
819,000円
最高出力: 32 kW(44PS)/9,500rpm
最大トルク: 37N・m(3.8kgf・m)/7,500 rpm
車両重量(kg): 203/199
649,000円/SE669,000円/ABS付き719,000円
Ninja 250
最高出力: 23 kW(31 PS)/11,000rpm
最大トルク: 21N・m(2.1 kgf・m)/8,500 rpm
車両重量(kg): 172
538,000円
参考
07 ER-6f
最高出力: 53 kW(72.1 PS)/8,500rpm
最大トルク: 66N・m(6.7 kgf・m)/7,000 rpm
乾燥重量(kg): 178
819,000円
インプレ
http://www.kawasaki1ban.com/impression/1820
http://blog.goo-net.com/rideout/archive/203
http://www.autoby.jp/blog/2010/07/ninja400r-9e49.html
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ちんぽ
乙でおま
1さん乙です。
996です。
バロンにてミラーを受け取り、自分で着けようと試みたが、インナーパネル等は外せたがミラーのボルトが外せず(車載器具じゃ無理と判断)舐めそうだったので断念。
889の方法でやった。こっちは楽に帰られたが、言ってたように緩みやすくなってしまった気がする。
硬化剤を入れれば固まりますか？
とりあえずいろいろとイジイジしてるうちにメーターの外し方とか、ヘッドライトの外し方とかを学べたからおっけーw
教えてくださった皆様、ありがとうございました！
996です。
バロンにてミラーを受け取り、自分で着けようと試みたが、インナーパネル等は外せたがミラーのボルトが外せず(車載器具じゃ無理と判断)舐めそうだったので断念。
889の方法でやった。こっちは楽に帰られたが、言ってたように緩みやすくなってしまった気がする。
硬化剤を入れれば固まりますか？
とりあえずいろいろとイジイジしてるうちにメーターの外し方とか、ヘッドライトの外し方とかを学べたからおっけーw
教えてくださった皆様、ありがとうございました！
>>6
ホムセンで8.10.12.13.14.17ミリのメガネスパナセットが千円以下で買えるよ。
ものはそれなりだけど車載工具より100倍マシよ。
とりあえず六角レンチセット・必要なサイズのメガネスパナ・安物トルクレンチ・
車用空気入れ・+-ドライバー・フックレンチ（リアサス弄り用）くらいはあったほうが良い。
揃え出すとキリが無いけど。
あとサービスマニュアルは買った方がイイ。絶対自分じゃやらない様な内容が
殆どだけど、読んでから弄ると安心する。オクで新品5千円ちょいで買った。
ホムセンで8.10.12.13.14.17ミリのメガネスパナセットが千円以下で買えるよ。
ものはそれなりだけど車載工具より100倍マシよ。
とりあえず六角レンチセット・必要なサイズのメガネスパナ・安物トルクレンチ・
車用空気入れ・+-ドライバー・フックレンチ（リアサス弄り用）くらいはあったほうが良い。
揃え出すとキリが無いけど。
あとサービスマニュアルは買った方がイイ。絶対自分じゃやらない様な内容が
殆どだけど、読んでから弄ると安心する。オクで新品5千円ちょいで買った。
前スレ728です。
A-techに電話したら
①タンクを挟んでいるフレーム（？）を外す（orずらす）
②タンクパッドを装着する
③フレームとタンクでタンクパッドを挟む
という感じらしい
しかし添付の手順書には
「両面テープ貼ってタンクにつければおｋ」しか書いてないという('A｀)
結局なんとか取り付けられたけど、フレーム外す時に止め具が折れたから注意が必要です……
A-techに電話したら
①タンクを挟んでいるフレーム（？）を外す（orずらす）
②タンクパッドを装着する
③フレームとタンクでタンクパッドを挟む
という感じらしい
しかし添付の手順書には
「両面テープ貼ってタンクにつければおｋ」しか書いてないという('A｀)
結局なんとか取り付けられたけど、フレーム外す時に止め具が折れたから注意が必要です……
公道超高速バトルS１０００RRが隼を煽る！
http://www.nicovideo.jp/watch/sm20123316
http://www.nicovideo.jp/watch/sm20123316
みなさん優しく教えていただきありがとうございます！
工具については、AmazonのSK11ガレージツールセット2758円を買おうと思ってる。が、ホントにこれでいいのか悩んでいる。
リンクの貼り方がわからないので、貼り方を教えていただければリンク貼ります！
ミラーの硬さについては、少し乗ってみてから考えます。
マニュアルは安いのを探してみます！(学生だし、定価とかで買うのって悔しいw)
工具については、AmazonのSK11ガレージツールセット2758円を買おうと思ってる。が、ホントにこれでいいのか悩んでいる。
リンクの貼り方がわからないので、貼り方を教えていただければリンク貼ります！
ミラーの硬さについては、少し乗ってみてから考えます。
マニュアルは安いのを探してみます！(学生だし、定価とかで買うのって悔しいw)
13 ：７７４ＲＲ：2013/02/23(土) 19:23:45.92 ID:QqQH+DsV
クソッタレ4気筒厨に音を馬鹿にされてうぜー
俺はこの音好きなんだがなー
俺はこの音好きなんだがなー
低回転と高回転の音にギャップがあるから飽きのこないバイクだよなぁ
タイヤの空気の入れ時がよくわからない。
1ヶ月点検の時に「けっこう空気が抜けてたので入れておいた」と言われたので
点検から1ヶ月半経ったのでバイク屋で空気圧見てもらったら少し多めに入ってるぐらいだった。
タイヤの空気って3ヶ月ぐらい平気なの？
1ヶ月点検の時に「けっこう空気が抜けてたので入れておいた」と言われたので
点検から1ヶ月半経ったのでバイク屋で空気圧見てもらったら少し多めに入ってるぐらいだった。
タイヤの空気って3ヶ月ぐらい平気なの？
自分はスタンドで給油する度に借りてチェックしてるよ
毎度やるこはないと思うけど１ヶ月に１回はチェックしてみては？
または空気圧チェッカーなら安く買えるし
毎度やるこはないと思うけど１ヶ月に１回はチェックしてみては？
または空気圧チェッカーなら安く買えるし
17 ：７７４ＲＲ：2013/02/24(日) 04:34:54.61 ID:NiP2vTP9
プシュ！ チン チン チン
>>15
自分はリアだけやたら抜けるのが早くて、気付いたら1.8気圧とかになってて毎週空気入れで入れてた。
初心者故の無知で「指定2.6気圧で車に比べて高目だからかな？」と思って気にしないでいたけど、
バイク乗りの知り合いが「それは明らかにオカシイ」というので、虫ゴム交換。症状は止まらずバイク屋で点検。
空気漏れは見付からず、当然改善もしないから結局リアタイヤ&エアバルブ周りを自腹新品交換で解決。
購入後1年以上経ってたしなぁ…原因はOEMタイヤかバルブゴムか。今思うと初期不良だったと思う。
まぁそうそう抜けるもんじゃないよ。2ヶ月に1度くらいスタンドの空気入れでチェックすれば十分OK
自分はリアだけやたら抜けるのが早くて、気付いたら1.8気圧とかになってて毎週空気入れで入れてた。
初心者故の無知で「指定2.6気圧で車に比べて高目だからかな？」と思って気にしないでいたけど、
バイク乗りの知り合いが「それは明らかにオカシイ」というので、虫ゴム交換。症状は止まらずバイク屋で点検。
空気漏れは見付からず、当然改善もしないから結局リアタイヤ&エアバルブ周りを自腹新品交換で解決。
購入後1年以上経ってたしなぁ…原因はOEMタイヤかバルブゴムか。今思うと初期不良だったと思う。
まぁそうそう抜けるもんじゃないよ。2ヶ月に1度くらいスタンドの空気入れでチェックすれば十分OK
チェーン清掃と注油おわた
寒い寒いと思ってたら、タオルが凍ってた
氷点下だったのか？！
チェーンの注油って、どのくらいやったらいいのかイマイチわからん
なんか指標とかないの
あとみんな何キロ毎にやってるんだろう
寒い寒いと思ってたら、タオルが凍ってた
氷点下だったのか？！
チェーンの注油って、どのくらいやったらいいのかイマイチわからん
なんか指標とかないの
あとみんな何キロ毎にやってるんだろう
自分もやらなきゃな
買って約半年、注油は３度してるけどまだ一度も清掃しとらんわ
見た目で乾いてきたら注油するようにしてたけど
買って約半年、注油は３度してるけどまだ一度も清掃しとらんわ
見た目で乾いてきたら注油するようにしてたけど
22 ：７７４ＲＲ：2013/02/24(日) 22:51:55.23 ID:6atLWnvh
先日、一か月点検に持って行ったとき1000km走ってたのでオイル交換をして貰いました。
次オイルをいつ交換したらいいか尋ねると1800kmになったら来てくださいと言われました。
これって間隔短いですよね!?ぼったくられているのでしょうか!?
次オイルをいつ交換したらいいか尋ねると1800kmになったら来てくださいと言われました。
これって間隔短いですよね!?ぼったくられているのでしょうか!?
ミラーの位置がどうもしっくりこない。
ninja400R乗りの方、どういう見え方になるように調整してますか？参考までに教えてください
ninja400R乗りの方、どういう見え方になるように調整してますか？参考までに教えてください
26 ：７７４ＲＲ：2013/02/25(月) 00:14:51.85 ID:UPXljlxm
27 ：７７４ＲＲ：2013/02/25(月) 04:06:41.02 ID:dtsHcjIM
28 ：７７４ＲＲ：2013/02/25(月) 05:18:24.56 ID:UPXljlxm
>>22
さすがバロン
さすがバロン
>>31
良質の中古車を生産してもらうための生贄だからな
良質の中古車を生産してもらうための生贄だからな
皆何のマフラー付けてる？ようつべで聞き比べてるけど、めっちゃ迷うわ
ヨシムラがちょっと気になる
ヨシムラがちょっと気になる
やっぱこのバイク楽しいわ
いろんな意味でストレスを感じない
いろんな意味でストレスを感じない
>>35
BEETか。それも気になるんだよなぁ
今代車に乗ってるんだけど、その代車のマフラーがBEETで低音効いててなかなかいいサウンドしてる。まぁ違うバイクだけど
400Rのヨシムラは確かにダサいｗ最初見たときコレはないなと思った。でも見慣れるとそうでもない感じ。ブスは３日で慣れるって言うよね。
あと、忠男マフラー付けてる人いるかな？これは二個出しだし評判良くて気になるんだよね。ようつべのは音が悪くてノーマルとの違いがよくわからん。付けてる人是非感想聞かせてくれ。
BEETか。それも気になるんだよなぁ
今代車に乗ってるんだけど、その代車のマフラーがBEETで低音効いててなかなかいいサウンドしてる。まぁ違うバイクだけど
400Rのヨシムラは確かにダサいｗ最初見たときコレはないなと思った。でも見慣れるとそうでもない感じ。ブスは３日で慣れるって言うよね。
あと、忠男マフラー付けてる人いるかな？これは二個出しだし評判良くて気になるんだよね。ようつべのは音が悪くてノーマルとの違いがよくわからん。付けてる人是非感想聞かせてくれ。
忠男のは新しいからまだ付けてるひと少ないだろうね
先週ミラー折ってまた折れたわ
社外のショートミラーに変えようかな、、、
先週ミラー折ってまた折れたわ
社外のショートミラーに変えようかな、、、
39 ：７７４ＲＲ：2013/02/25(月) 22:30:19.66 ID:ugRut5+z
教えてエロいひと
ZX-6Rの後輪上部とフレームを繋ぐパーツ（フライ返しみたいな）
あれなんていうの？
ZX-6Rの後輪上部とフレームを繋ぐパーツ（フライ返しみたいな）
あれなんていうの？
40 ：７７４ＲＲ：2013/02/25(月) 22:47:56.30 ID:3A7+Xrtn
取りあえず部品の事はわからいけど、フライ返しに似てるんなら
ホームセンターの店員さんに聞けばいいんじゃないかな？
ホームセンターの店員さんに聞けばいいんじゃないかな？
ナポレオンカウリングミラー3（長い方。4は短い。）付けてます。
前後左右にスイングするので折れにくそう。
純正ミラーより若干短め、
かつ若干面積少なめなので視認性は落ちるかな。
前後左右にスイングするので折れにくそう。
純正ミラーより若干短め、
かつ若干面積少なめなので視認性は落ちるかな。
USB電源取りたいけど初心者すぎて手を出せない。
ググってやり方みてもなんだか難しそうでなぁ
ググってやり方みてもなんだか難しそうでなぁ
>>43
わかるそれ！
わかるそれ！
俺も。だからバイク屋に頼んだ
でもバイク屋に頼むのは、負けた気がしてならん
ツーリングあんまし行かないから特に必要ないから、まだいいんだけどねw
今はいろんなサイトなどを見て、勉強中。
いつかは自分でやりたい。
ツーリングあんまし行かないから特に必要ないから、まだいいんだけどねw
今はいろんなサイトなどを見て、勉強中。
いつかは自分でやりたい。
47 ：７７４ＲＲ：2013/02/26(火) 02:24:01.80 ID:6bCuY0ka
俺もネット知識のみで電源とったけど意外と簡単だったよ
>>20
そんな貴方にスコットオイラーお薦め
そんな貴方にスコットオイラーお薦め
50 ：７７４ＲＲ：2013/02/26(火) 18:08:25.78 ID:zNZIXCO8
納車待ちのムラムラくる気持ちを抑えるにはどうしたらいいですか？
たまに奇声を上げてしまい困っています
NINJA400Rの動画を見るのはやめろと自分に言い聞かせても
気付いたら見ています
しんどい
たまに奇声を上げてしまい困っています
NINJA400Rの動画を見るのはやめろと自分に言い聞かせても
気付いたら見ています
しんどい
>>50
パーツを注文しまくっとく
パーツを注文しまくっとく
みんな半年点検とか１年点検とか出してる？
>>52
半年点検はださなくてもいいですよと言われたので出していない。
半年点検はださなくてもいいですよと言われたので出していない。
54 ：７７４ＲＲ：2013/02/26(火) 19:46:55.36 ID:zNZIXCO8
点検はしてもらって損はないと思うよ
なんかデコボコした悪路を通過するときフロント方が少しガシャガシャ鳴るんたけどどっかネジが緩んでるのかなぁ
さっきマフラー系とかチェックしてみたけどしっかり固定されてるんだけど
さっきマフラー系とかチェックしてみたけどしっかり固定されてるんだけど
ナポレオンミラーショート届いたよー
>>57
おー、レポお願い！
おー、レポお願い！
>>59
デザインが結構主張するねぇ
このミラーって、折りたたんだら元に戻すときは感覚？
それともラッチとかあって前の位置に簡単に戻せる？
てかスポイラースクリーン、モールつけてないのな
素手で触れると皮むけない？
昔何度かやったことが…
まあ、スクリーンの隙間にモノ置くなって話ですよね
デザインが結構主張するねぇ
このミラーって、折りたたんだら元に戻すときは感覚？
それともラッチとかあって前の位置に簡単に戻せる？
てかスポイラースクリーン、モールつけてないのな
素手で触れると皮むけない？
昔何度かやったことが…
まあ、スクリーンの隙間にモノ置くなって話ですよね
はやそう
最近は若者のバイク人口が減少しているだけに
バイクは業界を上げて若者がバイクに興味を持って
くれるように活動をしてる節があるな
バイクは業界を上げて若者がバイクに興味を持って
くれるように活動をしてる節があるな
バイクそれはフリーダム(´･ω･｀)
ほんとそうおもうよ
国内なんてもうカツカツなのにね
国内なんてもうカツカツなのにね
ナポレオンショートつけた者ですが
走ってみるとやっぱ後ろ見にくいw
ハンドルの方が幅出るから倒れても折れないだろうけど長いほう買った方が実用的だと思う
ていうか純正がやっぱいちばん良いから
左右対応のナポレオンは予備ミラーにするのが良いかもね
走ってみるとやっぱ後ろ見にくいw
ハンドルの方が幅出るから倒れても折れないだろうけど長いほう買った方が実用的だと思う
ていうか純正がやっぱいちばん良いから
左右対応のナポレオンは予備ミラーにするのが良いかもね
若者は調子に乗って危ないから乗らない方がええ
３０ぐらいになったら興味持つようになればいい
かわいい女の子ならわしが常にマンツーマンでツーリングまたはタンデムするよ(＾ω＾)b
３０ぐらいになったら興味持つようになればいい
かわいい女の子ならわしが常にマンツーマンでツーリングまたはタンデムするよ(＾ω＾)b
30になってから免許取って乗り始めたけど確かに若かったら無茶するわコレ
余裕あるからって400にしたけど回せばドンドン行く
まったりが気持ちいいね。静かだし
余裕あるからって400にしたけど回せばドンドン行く
まったりが気持ちいいね。静かだし
若者と同クラスの400cc乗りながらも「若者は調子に乗るから―」とか偉そうなこと言ってるおっさん見たらとことん見下すわ
400cc程度で偉そうに若者批判とか惨めにならないか？
400cc程度で偉そうに若者批判とか惨めにならないか？
若者批判してるけどバイクの事故はほとんどがベテランの中年なんだぜ？
中年の過信・バイクの性能に頼りすぎ・身体能力の衰えが主な事故原因らしい
２０代のときは身体能力もあるし判断能力も衰えてないから実は事故が少ない
４０代になっても２０代のときのように飛ばす人が多いから事故が増える
中年の過信・バイクの性能に頼りすぎ・身体能力の衰えが主な事故原因らしい
２０代のときは身体能力もあるし判断能力も衰えてないから実は事故が少ない
４０代になっても２０代のときのように飛ばす人が多いから事故が増える
>>70
坊やキター
坊やキター
警視庁のソース
http://www.keishicho.metro.tokyo.jp/kotu/roadplan/2rin_jiko.htm#04
３０代４０代の中年に事故者が圧倒的に多い
バイクを降りる時期も大事だな
http://www.keishicho.metro.tokyo.jp/kotu/roadplan/2rin_jiko.htm#04
３０代４０代の中年に事故者が圧倒的に多い
バイクを降りる時期も大事だな
そりゃ３０・４０代がバイク人口多いからだろうよ
任意保険は若者が高いのはんでか解るよね
いずれにしても免許取ってからにしてねｗ
任意保険は若者が高いのはんでか解るよね
いずれにしても免許取ってからにしてねｗ
>>74
それは保険期間の違いもあるのでは？
病気率の高い高齢者の方が医療保険が安いのと同じ原理です
中型以上のバイク事故の比率なら人口を考慮してもやはり
３０代、４０代事故が多くそれは経験からの慢心やバイクの性能
を過信し依存しすぎているところが大きいのかと思います
それは保険期間の違いもあるのでは？
病気率の高い高齢者の方が医療保険が安いのと同じ原理です
中型以上のバイク事故の比率なら人口を考慮してもやはり
３０代、４０代事故が多くそれは経験からの慢心やバイクの性能
を過信し依存しすぎているところが大きいのかと思います
>かわいい女の子ならわしが常にマンツーマンでツーリングまたはタンデムするよ(＾ω＾)b
働き盛りの30代のくせに400cc乗って若者ナンパするおっさんなんか情けなさ過ぎて近づきたくないな
というか恥ずかしくないの？本当に女が寄ってくると思ってるの？
250ccはプライドが許さないけど400ccオーバーは年収が低過ぎて手が届かない
よって400ccを選んだって感じかな
働き盛りの30代のくせに400cc乗って若者ナンパするおっさんなんか情けなさ過ぎて近づきたくないな
というか恥ずかしくないの？本当に女が寄ってくると思ってるの？
250ccはプライドが許さないけど400ccオーバーは年収が低過ぎて手が届かない
よって400ccを選んだって感じかな
>>68
こういうアホがいるからバイクに乗りたい人が減るんだよ
こういうアホがいるからバイクに乗りたい人が減るんだよ
'`,､('∀`) '`,､
ミイラ取りがミイラになってどうする
若かろうがおっさんだろうが好きなの乗りゃいんだよ
私もおっさんだけど新しく出た２５０が気になってしょうがない
４００下取りに出して２５０買ったらどれくらい取られるかな
半額以上とられるならさすがに乗り換えないけど
若かろうがおっさんだろうが好きなの乗りゃいんだよ
私もおっさんだけど新しく出た２５０が気になってしょうがない
４００下取りに出して２５０買ったらどれくらい取られるかな
半額以上とられるならさすがに乗り換えないけど
おっさんがルール守って安全運転してれば何乗ってても何とも思わないけど、偉そうに説教してくるおっさんが400だったら笑えるよな
バイク事故のほとんどが自滅と右折なんだよな
右折のときに焦って転倒したりエンストして引かれる
人がいるんじゃないかと思うわ
右折のときに焦って転倒したりエンストして引かれる
人がいるんじゃないかと思うわ
そんなことよりNinjaと4nの話しようぜ！
83 ：７７４ＲＲ：2013/02/28(木) 17:21:42.77 ID:VaOiEfzz
新型ninja400夏に到来！
ソースは？
先月免許取った44歳の初心者です
Ninjaは手頃な値段なので第一候補です
これからよろしくお願いいたします
Ninjaは手頃な値段なので第一候補です
これからよろしくお願いいたします
中年は判断応力の衰えを自覚して制限速度を順守して運転しなよ
バイクの死亡事故の８割は中年の無謀運転だから
バイクの死亡事故の８割は中年の無謀運転だから
免許ほしいのうｗバイクほしいのうｗ
保険は新規で入るとき若いほど金額高いのは常識
それは若いほど事故を起こしやすいから
保険は新規で入るとき若いほど金額高いのは常識
それは若いほど事故を起こしやすいから
>>87
75 自分：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2013/02/27(水) 21:28:34.67 ID:0u5J7hEV [4/4]
>>74
それは保険期間の違いもあるのでは？
病気率の高い高齢者の方が医療保険が安いのと同じ原理です
中型以上のバイク事故の比率なら人口を考慮してもやはり
３０代、４０代事故が多くそれは経験からの慢心やバイクの性能
を過信し依存しすぎているところが大きいのかと思います
75 自分：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2013/02/27(水) 21:28:34.67 ID:0u5J7hEV [4/4]
>>74
それは保険期間の違いもあるのでは？
病気率の高い高齢者の方が医療保険が安いのと同じ原理です
中型以上のバイク事故の比率なら人口を考慮してもやはり
３０代、４０代事故が多くそれは経験からの慢心やバイクの性能
を過信し依存しすぎているところが大きいのかと思います
>>87
確かに、四輪ならば若い人の事故が多いでしょうけどバイクに関してはバイク人口を顧慮しても中年の事故が多いです
そのほとんどが、自損事故と右折時の事故ですからやはり身体能力及び判断能力の衰えが原因と言えますね
バイクの保険料が高いのは、保健機関の違いだと思いますよ
確かに、四輪ならば若い人の事故が多いでしょうけどバイクに関してはバイク人口を顧慮しても中年の事故が多いです
そのほとんどが、自損事故と右折時の事故ですからやはり身体能力及び判断能力の衰えが原因と言えますね
バイクの保険料が高いのは、保健機関の違いだと思いますよ
「バイク保険 年齢」でググってごらん
>>90
はい警察庁のソース
http://news.webike.net/columnDetail.do?news_id=37
1.約7割が単独事故
2.40～50代が約半数
3.男性ライダーが大半
4.6割以上が免許取得10年以上のベテランライダー
5.平成18年頃を境に、20代よりも40～50代の事故が増えた
はい警察庁のソース
http://news.webike.net/columnDetail.do?news_id=37
1.約7割が単独事故
2.40～50代が約半数
3.男性ライダーが大半
4.6割以上が免許取得10年以上のベテランライダー
5.平成18年頃を境に、20代よりも40～50代の事故が増えた
ここ10年間で30～50代のベテランライダーの事故が増えてきた
主な要因としては、若者に無謀な運転をする暴走族が激減し
中年ライダーに無謀な運転をする人が増えたことだろう
心理学的には足の遅い人ほど無謀な運転をする傾向にあり
身体能力が衰え体の自由が制限されはじまる３０代以降に
無謀運転車が増えたのかと思われる
主な要因としては、若者に無謀な運転をする暴走族が激減し
中年ライダーに無謀な運転をする人が増えたことだろう
心理学的には足の遅い人ほど無謀な運転をする傾向にあり
身体能力が衰え体の自由が制限されはじまる３０代以降に
無謀運転車が増えたのかと思われる
たとえば１０代の保険加入者１０人中２人が事故を起こすのと
３０代の保険加入者１００人中１０人が事故起こすのとでは
一見３０代が多いように見えるなｗ
３０代の保険加入者１００人中１０人が事故起こすのとでは
一見３０代が多いように見えるなｗ
トラック運転手
11トンダンプ運転手
タクシー運転手
バス運転手
運転が上手いはずの人ほど無謀な運転をします
バイクでも同じで経験豊富な人ほど過信と油断
からついつい無謀な運転に走ってしまうのかもしれませんね
11トンダンプ運転手
タクシー運転手
バス運転手
運転が上手いはずの人ほど無謀な運転をします
バイクでも同じで経験豊富な人ほど過信と油断
からついつい無謀な運転に走ってしまうのかもしれませんね
まとめると
若者＝事故が多い
というのはもう古い考えでしかないです
最近では、中年や高齢者の事故の方が多い
若者＝事故が多い
というのはもう古い考えでしかないです
最近では、中年や高齢者の事故の方が多い
いやだからNinjaと4nの話しようぜ
>>83
中の人の情報かな
中の人の情報かな
あと数日で免許とれそうだけど見た目的には250のが好みだけど
夏に新型くるんだったらまだ待てるな・・・
夏に新型くるんだったらまだ待てるな・・・
400r買おうとしたら650でいいじゃんといわれたので
じゃあ1400でいいじゃんっていったら大型もってんのっていわれたから
こんどとるよっていったら金あるのっていわれたらないよっていった
じゃあ1400でいいじゃんっていったら大型もってんのっていわれたから
こんどとるよっていったら金あるのっていわれたらないよっていった
１４００と７５０以下の差は大きい
１４００ほどの車体になると不便すぎ
１４００ほどの車体になると不便すぎ
今日もニンジャで通学してきたぜ！
このバイクで大学行くのも最後かあ～
なんだか切ないぜ！
このバイクで大学行くのも最後かあ～
なんだか切ないぜ！
今日彼女を駅まで送ろうとしたとき、信号待ちでパネルの時計がズレてることに気づく。
直すか～→ハンドル離す→プスン！→ヽ(；▽；)ノ
Nに入れるの忘れてた～
彼女「ん？これが噂のエンスト？w」
俺「」
俺かっこわりぃ～
直すか～→ハンドル離す→プスン！→ヽ(；▽；)ノ
Nに入れるの忘れてた～
彼女「ん？これが噂のエンスト？w」
俺「」
俺かっこわりぃ～
>>104
1速だったんならかなりビクッとなっただろうなww
1速だったんならかなりビクッとなっただろうなww
>>104
電波時計にしてほしいな、あれ
電波時計にしてほしいな、あれ
でっbぱ
ダンデムシートきつくない？なんというか彼女がいるんばらもうちょいちゃんとしたダンデムシートに変えた方がいい
今日納車してきた
これエンブレすげぇ効くな 走行中ガタガタいわせながら帰ったわ
ところで座席がうまく外せない…というか鍵が回り切らないんだがなんか原因ある？
これエンブレすげぇ効くな 走行中ガタガタいわせながら帰ったわ
ところで座席がうまく外せない…というか鍵が回り切らないんだがなんか原因ある？
>>110
鍵を回せるとこまで回してシートのいちばん後ろを上に持ち上げる
鍵を回せるとこまで回してシートのいちばん後ろを上に持ち上げる
金ピカのカウルに百式と書いてある特別仕様車出して(´･ω･｀)
>>113
さあ塗り始めるんだ君だけのワンオフに
さあ塗り始めるんだ君だけのワンオフに
もうすぐ納車なんですけど
皆さんタンクバッグだったりシートバッグは何を使っていますか？
皆さんタンクバッグだったりシートバッグは何を使っていますか？
>>115
タナックス一択
タナックス一択
300発売されたんだな
乗り出し70切るぽい
乗り出し70切るぽい
300ってどういう層に人気があるのだろ
250のフルパワーモデルらしいよ
質問なんだけど400のに650のアッパーカウル取り付くかな？
外装ならししまくったから交換したいんだけどどうせなら650用のが着かないかなーと思ってるんだけど
質問なんだけど400のに650のアッパーカウル取り付くかな？
外装ならししまくったから交換したいんだけどどうせなら650用のが着かないかなーと思ってるんだけど
車検が無ければ馬鹿売れする排気量な希ガス
>>120
er-6fだけじゃね
er-6fだけじゃね
>>122
6f用のは使えるの？？
6f用のは使えるの？？
124 ：７７４ＲＲ：2013/03/02(土) 18:56:27.02 ID:nmXaL+Aw
>>123
2009から2011は外装同じ。デカールだけ付け替えればいい気がするけど。
2009から2011は外装同じ。デカールだけ付け替えればいい気がするけど。
127 ：７７４ＲＲ：2013/03/02(土) 19:24:20.05 ID:CXvclws1
中免しか持ってないんだけど
だれか400に600のエンジンこっそり乗っけてる人いない？
だれか400に600のエンジンこっそり乗っけてる人いない？
大型免許とった方がはやい
カワサキはピンクのバイクも作るべき
最近車でよく見る
ラパンとかのピンク
第二のカワサキカラーにするべし
カワサキはピンクのバイクも作るべき
最近車でよく見る
ラパンとかのピンク
第二のカワサキカラーにするべし
>>128
誰得だよ
誰得だよ
KDXのピンクはカッコよかった
でもNinjaとかには似合わんだろ
でもNinjaとかには似合わんだろ
５年前にピンクのＺＺＲ見たぞ
今日初めて４００に乗ってきました 他と比べられる程色々なバイクに乗ってきたことがあるわけでもないのでアレですが やっぱりモッサリしてるなあっと…
KAZE会報きた
休日にペラペラめくって読むのがちょっとした愉しみ
意外と為になる
休日にペラペラめくって読むのがちょっとした愉しみ
意外と為になる
モッサリしてるのはパラレルツインの特徴だからって思ってたけど違うんですかね？
まだバイク勉強し始めたばっかなので詳しくないけど
まだバイク勉強し始めたばっかなので詳しくないけど
ツインの特徴ともいえる
モトナビのインプレにもあったがアクセルを捻ってから
タイヤがグリップするのをまって加速するような感覚
ほんの一瞬だけどね
タイヤにも優しい
モトナビのインプレにもあったがアクセルを捻ってから
タイヤがグリップするのをまって加速するような感覚
ほんの一瞬だけどね
タイヤにも優しい
モトベイシックだ
http://www.youtube.com/watch?v=FuVOFZntlQY
ついでにこっちのインプレも
「フロントの接地感がいい」ということです。
http://www.youtube.com/watch?v=dYNR1tG2DaE
http://www.youtube.com/watch?v=FuVOFZntlQY
ついでにこっちのインプレも
「フロントの接地感がいい」ということです。
http://www.youtube.com/watch?v=dYNR1tG2DaE
ninja400RのハンドルをＢＭコンチ1型にしようと思ってるんですが、
①バーエンドってどんなものが合うのでしょうか？
②インナーウェイトも入れた方がいい？andどんなやつがある？
③グリップは純正の使える？
この3点が検索しても良く分からなかったので、ハンドル回りを変えている方
いましたらご教授お願いします！
①バーエンドってどんなものが合うのでしょうか？
②インナーウェイトも入れた方がいい？andどんなやつがある？
③グリップは純正の使える？
この3点が検索しても良く分からなかったので、ハンドル回りを変えている方
いましたらご教授お願いします！
今日er-6f見てきた！
カウルやっぱこれと一緒だねー
カウルやっぱこれと一緒だねー
>>141
エンジン載せ替えただけのモデルだしね
エンジン載せ替えただけのモデルだしね
>>142
眼が違ったのだよ眼が
眼が違ったのだよ眼が
>>141
現行の６ｆ？
現行の６ｆ？
>>144
6fって現行あるの？'11までじゃないの？
6fって現行あるの？'11までじゃないの？
あるよ
これかっこ書きでer-6fなんだなww
アナログメーター好きで14年はFMCするだろうけど待てなかった
契約したったー(´･ω･｀)
契約したったー(´･ω･｀)
したったのー(´･ω･｀)
よかったね
よかったね
ヘルメット何がいいかな(´･ω･｀)
きゃんでーらいむぐりーんだけど
緑のヘルメットでいいの・・？(´･ω･｀)
きゃんでーらいむぐりーんだけど
緑のヘルメットでいいの・・？(´･ω･｀)
好きなのを被ると良いよ
金があるならショウエイのX-12の柳川モデルをオススメしておく
金があるならショウエイのX-12の柳川モデルをオススメしておく
こういうツアラーにはネオテックがよく似合う
それより白SEの人気のなさは異常
それより白SEの人気のなさは異常
人気ないのか？めちゃイケメンだと思うが
まあニンジャはカワサキカラーの印象が強いけど
まあニンジャはカワサキカラーの印象が強いけど
>>139
①内径18mmに合うものならなんでも合います(だいたい14mm～19mm用ってのが売ってる)
②入れたほうがピリピリとくる振動が気持ち小さくなります。
でも重いバーエンドだけでも鈍感な私には十分です。
POSH ウルトラヘビーバーエンド or POSH NASAタイプ バーエンドに対して
POSH ヘビーウェイトナット(M8)が合います。これ以外は先輩に聞いて
③そのまま使えます。
穴開けミスって外側に寄っちゃうとグリップとバーエンドが干渉して
オートクルーズ機能が付いてしまうので気を付けてください。
①内径18mmに合うものならなんでも合います(だいたい14mm～19mm用ってのが売ってる)
②入れたほうがピリピリとくる振動が気持ち小さくなります。
でも重いバーエンドだけでも鈍感な私には十分です。
POSH ウルトラヘビーバーエンド or POSH NASAタイプ バーエンドに対して
POSH ヘビーウェイトナット(M8)が合います。これ以外は先輩に聞いて
③そのまま使えます。
穴開けミスって外側に寄っちゃうとグリップとバーエンドが干渉して
オートクルーズ機能が付いてしまうので気を付けてください。
アンダーカウルに塗装がない時点で'13SEは買う価値なし
SEなら'12一択だな
SEなら'12一択だな
kawasakiはもうZRXやゼファーのようなネイティブネイキッドは出さないのかねぇ
コイツに慣れると、たまに見るゼファーが小さく感じる
ゼファーは車格が小さいネイキッドだからな
CBとかグラディウスより小さいんじゃなかったか？
ZRXがそこそこ車格があるとかないとか
CBとかグラディウスより小さいんじゃなかったか？
ZRXがそこそこ車格があるとかないとか
納車が日曜なんだが楽しみすぎてやばい
みんなの忍者見せてくれないか
みんなの忍者見せてくれないか
>>160
ZRXもninjaと比べると少し小さく感じる
ZRXもninjaと比べると少し小さく感じる
>>158
坊やはグラディウスみたいなネイキッドが好きなんじゃなかったっけ
坊やはグラディウスみたいなネイキッドが好きなんじゃなかったっけ
>>166
ブラクラ？
ブラクラ？
サイズがデカすぎた
ブラウザで見れるよ
ブラウザで見れるよ
170 ：７７４ＲＲ：2013/03/05(火) 20:58:44.04 ID:VjoGiltq
>>166
じょうろまでグリーンとは感服します
じょうろまでグリーンとは感服します
kawasakiはここ最近、フルカウルしか出さないもんだからNinjaは誰もが持ってるバイクで被りまくるな
Ninjaはフロントウインカーの位置が低すぎて
進行方向が車に伝わらずに事故に巻き込まれるケースが多いんだよな
ライトの近くにつければいいのにな
進行方向が車に伝わらずに事故に巻き込まれるケースが多いんだよな
ライトの近くにつければいいのにな
今日246号で知らないニンジャとしばらく一緒だった！
同じ車種のバイクと走るのって気持ちいいね！
同じ車種のバイクと走るのって気持ちいいね！
>>166
ブレーキクリーナー吹いた汚れがタイヤに付いてたｗ
ブレーキクリーナー吹いた汚れがタイヤに付いてたｗ
175 ：７７４ＲＲ：2013/03/06(水) 03:33:22.49 ID:5hXbd9ky
>>172
ライトに近すぎると蒸発現象で見えなくなる。
ライトに近すぎると蒸発現象で見えなくなる。
大型はライト付近にウインカーが埋め込まれてるのが多いけどな
http://qnjtn.blog24.fc2.com/blog-entry-105.html
上記のblogを参考にUSB電源を取り付けたいだけど、皆はどんな風に取り付けたのか参考に教えてほしい
上記のblogを参考にUSB電源を取り付けたいだけど、皆はどんな風に取り付けたのか参考に教えてほしい
178 ：７７４ＲＲ：2013/03/06(水) 21:44:33.74 ID:9WvkE3Y/
>>43
アキバとかにバッテリーと直結出来るシガーソケットがある。それにシガーソケットUSB付けると捗る。エンジン切るたびにソケット外さないとバッテリー上がりそうで怖いがww
アキバとかにバッテリーと直結出来るシガーソケットがある。それにシガーソケットUSB付けると捗る。エンジン切るたびにソケット外さないとバッテリー上がりそうで怖いがww
180 ： 忍法帖【Lv=3,xxxP】(1+0：5) ：2013/03/06(水) 22:42:23.73 ID:OwsiLWl7
s
蓄光シールってやつをヘッドライト周りに貼った。災害時用のあれね！
走ったあとエンジン切ると30分ほどぼんやりとヘッドライト周りが光るようになった！
走ったあとエンジン切るのが楽しみww
1000円もしないでできる、どーでもいいカスタムだが、オススメww
走ったあとエンジン切ると30分ほどぼんやりとヘッドライト周りが光るようになった！
走ったあとエンジン切るのが楽しみww
1000円もしないでできる、どーでもいいカスタムだが、オススメww
ｔｓ
蓄光テープ繋がりで
前スレでレイトレック付けたい言ってる人いたから参考までに
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4013224.jpg.html
これとELシート付けてるからninjaの文字が暗闇で浮かびあがるよ！
前スレでレイトレック付けたい言ってる人いたから参考までに
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4013224.jpg.html
これとELシート付けてるからninjaの文字が暗闇で浮かびあがるよ！
>>183
それ、多分おれww
それ、多分おれww
もしレイトレックをつけたとしても、黒ホイールに蓄光テープって変じゃないかな？
昼間の写真とかあったらアップしてもらいたい！
現在紺ニンでオレンジのリムテープしてるんだけど、並べて畜光テープ置いてみたら違和感あった。
リムテープ外すしかないかな？
昼間の写真とかあったらアップしてもらいたい！
現在紺ニンでオレンジのリムテープしてるんだけど、並べて畜光テープ置いてみたら違和感あった。
リムテープ外すしかないかな？
>>184
テープの貼り付けはもともと自転車用のアクセだから超簡単。配線はまあ、普通に
ただLEDの取り付けはちょっと工夫がいるかも。自分はエーテックのリアフェンにドリルで穴あけてバンドで固定してる
>>186
緑の蓄光テープは光当ててないと若葉色に近い色で純正のリムテープより逆に目立つくらい
いい参考画像がなかったけどこんな感じ
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4013299.jpg
テープの貼り付けはもともと自転車用のアクセだから超簡単。配線はまあ、普通に
ただLEDの取り付けはちょっと工夫がいるかも。自分はエーテックのリアフェンにドリルで穴あけてバンドで固定してる
>>186
緑の蓄光テープは光当ててないと若葉色に近い色で純正のリムテープより逆に目立つくらい
いい参考画像がなかったけどこんな感じ
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4013299.jpg
燃費夏は２６ｋｍいまは２３ｋｍ
暖かくなるにつれ燃費上がるのか心配(´･ω･｀)
暖かくなるにつれ燃費上がるのか心配(´･ω･｀)
俺結構回して走ってるからか、21キロくらい…
ツーリング行きたいのにＰＭ２．５とかふざけんなよ
今日夜中藤沢～伊豆の白浜往復するよー
全部下道予定！
楽しみだ！寒いかな？
全部下道予定！
楽しみだ！寒いかな？
今から？
いまは暖かいよ
ちょうどいい陽気
いまは暖かいよ
ちょうどいい陽気
いや、12時～1時発の予定！
車が少ないときに走るの楽しいよな
でも気を付けてね
でも気を付けてね
>>195
ありがとう！
無事帰宅したぜ！
行きは2時間、帰りは1時間40分。
疲れることを予想して西湘バイパスのみ高速利用。
行きは風が強くてホントに疲れた。
帰りは風が止んだ！
車少ない通りって、ホントに楽しいなww
ありがとう！
無事帰宅したぜ！
行きは2時間、帰りは1時間40分。
疲れることを予想して西湘バイパスのみ高速利用。
行きは風が強くてホントに疲れた。
帰りは風が止んだ！
車少ない通りって、ホントに楽しいなww
今夜は結構暖かいよな、いい風だったろう
198 ：７７４ＲＲ：2013/03/09(土) 07:05:26.04 ID:xFHpuuVh
今日バイク取りにいくぞ…
楽しみすぎる！！
楽しみすぎる！！
立ちごけに注意お(´･ω･｀)
渋滞を避けてもうすでに走ってきた人、約１名。
目がかゆい。
目がかゆい。
>>196
昨晩すごい強風だったけど無事でなにより
昨晩すごい強風だったけど無事でなにより
>>201
毎回見て思うけどリッターバイク操れる気がしねーわ
毎回見て思うけどリッターバイク操れる気がしねーわ
204 ：７７４ＲＲ：2013/03/09(土) 12:06:44.35 ID:pjOOYWwT
198です立ちゴケしました
ああああああああああああああああ
ああああああああああああああああ
重いって何かと不便だな
これでもまだ２００ｋ程度なんだけどな
これでもまだ２００ｋ程度なんだけどな
停車位置は改善すべきかもな
段差は危ない
段差は危ない
>>198
早速外装慣らしが終わったようで何よりだ
早速外装慣らしが終わったようで何よりだ
>>204
(´･ω･｀) ・・・
>>203
この動画はまだタイヤの皮剥きしてないんじゃないの
そんで走る前に空ぶかししてるけどクラッチ繋いだときそのまんま感覚でアクセル捻ってる
バカとしか言いようがない
(´･ω･｀) ・・・
>>203
この動画はまだタイヤの皮剥きしてないんじゃないの
そんで走る前に空ぶかししてるけどクラッチ繋いだときそのまんま感覚でアクセル捻ってる
バカとしか言いようがない
ワロタ
けど他人事じゃないな俺も気を付けよ
けど他人事じゃないな俺も気を付けよ
215 ：７７４ＲＲ：2013/03/09(土) 13:44:25.36 ID:9wTn7s/Y
右左折時に誤ってNに入って空ぶかしして立ちごけするのが一番悲惨
右左折字にシフトチェンジは怖くてしないわ
218 ：７７４ＲＲ：2013/03/09(土) 14:24:02.56 ID:Cb/VqTHy
>>216
なるほど
まだやったことないけど可能性あるね
立ちごけしやすいときをまとめると
・段差乗り越え
・コーナリング時のシフトミスでＮ芋
・低速時の急ブレーキ
・スタンド出し忘れ
・砂利や轍に足をとられる
他にはあるかな
なるほど
まだやったことないけど可能性あるね
立ちごけしやすいときをまとめると
・段差乗り越え
・コーナリング時のシフトミスでＮ芋
・低速時の急ブレーキ
・スタンド出し忘れ
・砂利や轍に足をとられる
他にはあるかな
>>220
登り坂Uターンはマジで死亡フラグ
登り坂Uターンはマジで死亡フラグ
道を間違える→気持ちが焦る→コケるor事故る
これ、ピザ屋の事故の法則ね
多分普段も適用されるはず
これ、ピザ屋の事故の法則ね
多分普段も適用されるはず
俺も１回だけUターン時にこけたよ
夜に狭い道でUターンしたら反対側に側溝があって急ブレーキ→支えきれずそのまま内側にバターンｗ
夜に狭い道でUターンしたら反対側に側溝があって急ブレーキ→支えきれずそのまま内側にバターンｗ
斜めの場所に停めるとき、何も考えずに足を低い側ではなく高い側に出してしまう
Ｕターンは原付でも気を使うらからね
２００ｋ超える車体では極力控えるのが無難
ゴールドウィングなんてバックギアがついてるんだよな
２００ｋ超える車体では極力控えるのが無難
ゴールドウィングなんてバックギアがついてるんだよな
効果測定88点だったorz
4月14日までの教習期限なのに、間に合うのか･･･。
ちなみに前回は84点だったから、このまま行けば次で取れる･･･ハズ。
4月14日までの教習期限なのに、間に合うのか･･･。
ちなみに前回は84点だったから、このまま行けば次で取れる･･･ハズ。
誤爆orz
ほんとこのバイクハンドリングクイックだよな
楽しい
楽しい
ハンドル替えたい！
カーブしにくく感じたのは、俺だけ？
カーブしにくく感じたのは、俺だけ？
ハンドリングというよりマスの集中化によるバイクの倒し込みのし易さなんだろうけどね
タンクバッグ着けてるだけでクソハンドル切りにくくてワロタ
登り坂ユーターンってどうするのがいいんだよ
動画とかねーの
動画とかねーの
>>233
常に高いほうに重心を置きながら回ればいいんだけど少しでも失敗して右側に傾くと絶対に踏ん張れないからな
スロットル回して直進できればいいけど直進した先が崖の可能性もある
俺の場合はバンクセンサーが反応してエンストしたからそこで諦めた
常に高いほうに重心を置きながら回ればいいんだけど少しでも失敗して右側に傾くと絶対に踏ん張れないからな
スロットル回して直進できればいいけど直進した先が崖の可能性もある
俺の場合はバンクセンサーが反応してエンストしたからそこで諦めた
Ninja250のミラー付けたら格好良いんじゃね?
誰かやってみた奴は居ないかな?
誰かやってみた奴は居ないかな?
2010年の夏に買って3度目の冬を越した
乗らない冬のあいだ充電器繋がずにターミナル外しただけで過ごしたけど、
バッテリーは元気だった！
乗らない冬のあいだ充電器繋がずにターミナル外しただけで過ごしたけど、
バッテリーは元気だった！
暖かくなってきたからどこかに出かけたくなるね
でもみんな事故には気をつけて
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4023025.jpg
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4023029.jpg
でもみんな事故には気をつけて
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4023025.jpg
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4023029.jpg
割れてる方がzx-6rみたいでカッコいいな
Ninja400RとNinja650(12年以降)ってハンドル周り同じなのかな？
誰かわかる人いますか？
誰かわかる人いますか？
>>238
これはリムステッカー見やすいな
これはリムステッカー見やすいな
色々と弄ってるけど
まずは高性能ラジアルタイヤいれんと、、、
次は高級チェーンな
まずは高性能ラジアルタイヤいれんと、、、
次は高級チェーンな
>>238
マジかよ、、、
マジかよ、、、
このバイクにはどんなシートバックがいいかな？
BAGSTERのSPIDERとかどうかな
BAGSTERのSPIDERとかどうかな
このバイクってサイドスタンドターン出来る？
タンクを固定しているネジが１本折れたwww
どうしようか・・・
どうしようか・・・
>>255
ホムセンの電動ドリルとネジ径に合わせたドリル(M10なら8.5mmのドリルと3～4mmの下孔用ドリル)
それとネジ切るためのタップドリルが必要
タップドリル掴むためのタップハンドルもいるぞ
箇所によってはかなり難しいから折ったネジを取るのはバイク屋でもバカみたいな金がかかるし実際かなりめんどくさい
ホムセンの電動ドリルとネジ径に合わせたドリル(M10なら8.5mmのドリルと3～4mmの下孔用ドリル)
それとネジ切るためのタップドリルが必要
タップドリル掴むためのタップハンドルもいるぞ
箇所によってはかなり難しいから折ったネジを取るのはバイク屋でもバカみたいな金がかかるし実際かなりめんどくさい
>>257
そうか、ごめん！小さかったか。
そうか、ごめん！小さかったか。
今日納車だったんだが早速立ちゴケ…
しかし傷があまり目立たなくてよかったわ
今日からよろしくお願いします
しかし傷があまり目立たなくてよかったわ
今日からよろしくお願いします
逆回転ドリルと逆タップを常備している俺にスキは無かった
逆回転ドリル良いよー、固着の程度にもよるけど折れたボルトがスルスル抜けるのを見た時は目がテンになったw
逆回転ドリル良いよー、固着の程度にもよるけど折れたボルトがスルスル抜けるのを見た時は目がテンになったw
>>258
あ、これは良いね
http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h174490741
でもリュックみたいになってるけどこのバイクのシートには付けられるんだろうか
あ、これは良いね
http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h174490741
でもリュックみたいになってるけどこのバイクのシートには付けられるんだろうか
俺もシートバック悩み中
純正？欲しいけど高いんだよなぁ
純正？欲しいけど高いんだよなぁ
>>259
よろしく！(´･ω･｀)
このバイクのユーザーは初乗りの人が多いのだろうか…
自分はまだコケてない
カブでも立ちゴケするときはする。長年カブに乗ってたからその辺の取り扱いは自分は慣れてるつもり
よろしく！(´･ω･｀)
このバイクのユーザーは初乗りの人が多いのだろうか…
自分はまだコケてない
カブでも立ちゴケするときはする。長年カブに乗ってたからその辺の取り扱いは自分は慣れてるつもり
>>256
物には7って書いてあった
どちらにしても金がかかるのは仕方ないか・・・
バイク屋にやってもらった配線を弄ろうとタンクを持ち上げようと思って外そうとしたらポッキリ逝ったんだ。
>>260
出来ればkwsk
物には7って書いてあった
どちらにしても金がかかるのは仕方ないか・・・
バイク屋にやってもらった配線を弄ろうとタンクを持ち上げようと思って外そうとしたらポッキリ逝ったんだ。
>>260
出来ればkwsk
>>265
260じゃないけど一般的にドリルやネジは右回りで刃が切れたり絞めたりするでしょ？
ネジ切る時も右回転しながら切るんだけど逆回転ドリルと逆タップは左回転で進行とネジ切りができるから折れたボルトに孔さえ明けられれば逆ネジになって抜くことができるんだよ
ドリル自体は左右回転が選べるものがあるからそのへんにもあるけど逆ネジ切れる刃はホムセンにはないんじゃないかな
260じゃないけど一般的にドリルやネジは右回りで刃が切れたり絞めたりするでしょ？
ネジ切る時も右回転しながら切るんだけど逆回転ドリルと逆タップは左回転で進行とネジ切りができるから折れたボルトに孔さえ明けられれば逆ネジになって抜くことができるんだよ
ドリル自体は左右回転が選べるものがあるからそのへんにもあるけど逆ネジ切れる刃はホムセンにはないんじゃないかな
268 ：７７４ＲＲ：2013/03/10(日) 19:37:25.19 ID:uTeCCdup
>>267
ヘリサートなら、アストロにあったぞ。でも、アタマついた舐めたボルトは
オリジナルの安物じゃなくて3倍ぐらいするのを薦められた。アタマないなら
テンションかかってないから、安物でいいとおもうけど。
>>266
使う必要ができたことが恥ずかしい工具だけどな。でも、3回活躍してる。
ヘリサートなら、アストロにあったぞ。でも、アタマついた舐めたボルトは
オリジナルの安物じゃなくて3倍ぐらいするのを薦められた。アタマないなら
テンションかかってないから、安物でいいとおもうけど。
>>266
使う必要ができたことが恥ずかしい工具だけどな。でも、3回活躍してる。
>>265
"逆タップ 折れた" で検索してみるともがいた人達の死屍累々が
"逆タップ 折れた" で検索してみるともがいた人達の死屍累々が
今日は空が黄色く煙ってたな、乗らなくてよかった・・・
身体の方は溝から引き上げる時に使った筋肉が痛いくらいでノーダメージ
心とバイクに大ダメージ
峠の下りで低速だったんだけどカーブ出口のギャップ拾ってテンパリブレーキしたら落ちた、というか落とした
正直溝に落とさなかったらバイクだけじゃなく身体も怪我してただろうと思うと怖い
ちなみに場所は中四国地方のどっかとだけ言っとくｗ
心とバイクに大ダメージ
峠の下りで低速だったんだけどカーブ出口のギャップ拾ってテンパリブレーキしたら落ちた、というか落とした
正直溝に落とさなかったらバイクだけじゃなく身体も怪我してただろうと思うと怖い
ちなみに場所は中四国地方のどっかとだけ言っとくｗ
下りのカーブは恐いよな
今後のカスタムの参考にしていきたいと思っていた矢先にこんなことになるなんて…
ただ、ケガがないみたいでよかった
ただ、ケガがないみたいでよかった
>>249 俺には重すぎて出来なかった
>>233
スイッチバックをやるんだ
スイッチバックをやるんだ
ドリルは逆ドリルじゃなくてもいいかな
ネジ切るときに逆タップでボルトにネジ切れたらおっけー
ネジ切るときに逆タップでボルトにネジ切れたらおっけー
最初から履いてたロードスマートが溝無くなっちゃった。
みんな何はいてる？
みんな何はいてる？
>>282
7000キロくらい
7000キロくらい
８５００ｋｍだけど７分ぐらいあるよ
15000くらいで交換した
溝は残ってたけどヒビが入り始めてた
溝は残ってたけどヒビが入り始めてた
286 ：７７４ＲＲ：2013/03/12(火) 09:19:48.77 ID:7Itl3Ywp
>>281
パイロットロード3。2をセールしてたが、120/70と180/55か120/60と160/60のセットだけで泣けた。
パイロットロード3。2をセールしてたが、120/70と180/55か120/60と160/60のセットだけで泣けた。
用品店巡りすればきっと合うサイズの処分セール見つかるよ
どなたか南海部品の『マルチホルダーＫＡＮＩシリーズ フレックスクランプＷ ＰＢ－０６Ｗ』を
ハンドルに取り付けてる方いらっしゃいますか？
スマホ取り付け用に考えてるんだけど、クランプの取り付け幅がかなり大きいので、
取り付くか心配。
ハンドルに取り付けてる方いらっしゃいますか？
スマホ取り付け用に考えてるんだけど、クランプの取り付け幅がかなり大きいので、
取り付くか心配。
あっ、書き忘れましたが車種はNinja400Rです。
アマゾンで売ってるようなフレームスライダーって信用できるんだろうか
純正だと穴あけ加工必要だし高いし迷うわ
純正だと穴あけ加工必要だし高いし迷うわ
ヨシムラのマフラーつけてる人純正に比べてどんな感じか教えてくれ～
マフラー変えたい
マフラー変えたい
このバイクはムキにならずにマイペースで流すくらいが一番楽しいな
ninja650ベースにモデルチェンジっていつするの？
噂とか出てないの？
噂とか出てないの？
>>294
正規店で聞いてきたら650と400はもう別路線で行くからモデルチェンジしないとさ
正規店で聞いてきたら650と400はもう別路線で行くからモデルチェンジしないとさ
>>296
マフラー以外は良いな
マフラー以外は良いな
マフラーは個人差あるかもね
私は昔ながらのパイブ状の方が現代的なプラスチック状の奴より好きかも
私は昔ながらのパイブ状の方が現代的なプラスチック状の奴より好きかも
カワサキのバイクが売れるとホンダが出す
ホンダのバイクが売れるとカワサキが出す
HK戦争は面白いな
ホンダのバイクが売れるとカワサキが出す
HK戦争は面白いな
>>ホンダのバイクが売れるとカワサキが出す
そのパターンがあまり思い浮かばないんだけど、何かあったっけ？
Vツインマグナ→エリミネーター250とか？
バリオスとホーネットってどっちが先だっけ？
そのパターンがあまり思い浮かばないんだけど、何かあったっけ？
Vツインマグナ→エリミネーター250とか？
バリオスとホーネットってどっちが先だっけ？
CBR900RRとZX-9RとかZZR1100とCBR1100XXなんかも入るかな？
ER-6fのリアサスってER-4fにつきますか？
>>303
リアサスは違った気がする、、
リアサスは違った気がする、、
え！そーなの？
リアサスってシルバーだから色味がほしいな～って思ってたら、ER-6fってゴールドじゃね？みたいに思ってたんだが…
リアサスってシルバーだから色味がほしいな～って思ってたら、ER-6fってゴールドじゃね？みたいに思ってたんだが…
すまん、ER-6nだった！http://i.imgur.com/BCu8trq.jpg
307 ：７７４ＲＲ：2013/03/13(水) 21:04:30.86 ID:HEeq5DW4
Ninja400RとER-4Nってそれなりに出荷されてるのにあんまり見かけないよな
やっぱ店で大量に売れ残ってるのだろうか
やっぱ店で大量に売れ残ってるのだろうか
ninja400、中古で全然見つからないってさ
もう1ヶ月はまった
もう1ヶ月はまった
安いんだから新車で買った方がいいんじゃないの？
特にカワサキは新車の方がエエと思う
特にカワサキは新車の方がエエと思う
新車値下げしてるの？
なんだか悔しいね(´･_･`)
なんだか悔しいね(´･_･`)
http://www.bikebros.co.jp/catalog/4/99_2/dist-map/
あんまり中古と新車の差がないみたいだね。
あんまり中古と新車の差がないみたいだね。
大抵が50万を切るか切らないかくらいの値段だからいっそ新車を買いたくなるんだよな
Ninja400がモデルチェンジないってのはまじかな
>>318
だせえなw
だせえなw
焼け色無しも見たいが画像ない
http://www.rsgear.co.jp/blog/2013/01/muffler_ninja400_02/
http://www.rsgear.co.jp/blog/2013/01/muffler_ninja400_02/
ここ１週間暖かったせいか燃費が２５ｋｍに伸びた(･∀･)
つべにある、ヨシムラUSAのEr-6用マフラーを400Rにつけてる動画
音もいいし、カーボンサイレンサーかっこいいな
でも車検非対応なんだっけ？
音もいいし、カーボンサイレンサーかっこいいな
でも車検非対応なんだっけ？
>>322
ヨシムラとヨシムラUSAはまったくの別会社と思った方がいい
ヨシムラとヨシムラUSAはまったくの別会社と思った方がいい
アクラポビッチのバッフル無しめっちゃええ音やな
バッテリー上がってもうたんだが、押しがけってしたことある？
>>322
貼ってくれ(´･ω･｀)
貼ってくれ(´･ω･｀)
あしたは暖かいどー(･∀･)
329 ：７７４ＲＲ：2013/03/15(金) 21:28:15.12 ID:vmL4AOgc
現在SEROW250に乗っています。通勤・ゆっくり下道を独りで走るには最高なんですが
誰かと走る時・高速・長距離が辛いです。大学生だった頃は時間をかけて遠くにいけ
ましたが仕事を始め連休がなく買い替えを考えています。Ninja400R以外は考えてません。
実際に乗られている皆さん、SEROWとの違いは確実に感じられるでしょうか？
誰かと走る時・高速・長距離が辛いです。大学生だった頃は時間をかけて遠くにいけ
ましたが仕事を始め連休がなく買い替えを考えています。Ninja400R以外は考えてません。
実際に乗られている皆さん、SEROWとの違いは確実に感じられるでしょうか？
フルカウルだから圧倒的に疲れかたが違う。
高速だと段違い。
燃費も良い。
高速だと段違い。
燃費も良い。
乗りやすい、重い、足つき良好
ABSつけてない人に聞きたいけど、タイヤがロックしたことある？
この間エンブレ強めにかけたらロックした。
最初はびっくりするけど結構なれるよ。
最初はびっくりするけど結構なれるよ。
>>329
KLX250からの乗り換えだけど高速性能以外はすべてオフが勝る乗り物だと思う
>>332
めっちゃロックするよ
カウンター当てて止まったことが二回ほどある
>>333
こいつの何がすごいかって最後に足着くまでずっと片足も着いてないんだよな
テクすごすぎ
KLX250からの乗り換えだけど高速性能以外はすべてオフが勝る乗り物だと思う
>>332
めっちゃロックするよ
カウンター当てて止まったことが二回ほどある
>>333
こいつの何がすごいかって最後に足着くまでずっと片足も着いてないんだよな
テクすごすぎ
400はHondaが大量投入するからNinja400Rを買う利点ないな
いまやホンダのカッコ悪いフルカウルに乗るよりライムグリーンのNinjaに乗る方がステータスがある
でもあんまりNinjaに人気が集まってもおもしろくないので坊ちゃん方はホンダ買うよろし
でもあんまりNinjaに人気が集まってもおもしろくないので坊ちゃん方はホンダ買うよろし
Ninja=男らしい＝かっこいいって時代はもう終わった気がする
Nija=貧乏＝ださい＝性格悪い＝ガキ＝警察に逮捕されやすい＝壊れやすい＝事故りやすい
Nija=貧乏＝ださい＝性格悪い＝ガキ＝警察に逮捕されやすい＝壊れやすい＝事故りやすい
ライムグリーン（笑）
kawasaki(笑)
kawasaki(笑)
>>329
俺はセロー225から乗り換えたよ。
高速使ったツーリングは圧倒的にラクになったけど、ちょっと良い雰囲気とかのところで気楽に写真撮ったり、そう言うのはしにくくなったわ。
ツーリング以外はセローのほうが気楽に乗れる。
遠出しないなら、正直セローのがいいと思うよ。
俺はセロー225から乗り換えたよ。
高速使ったツーリングは圧倒的にラクになったけど、ちょっと良い雰囲気とかのところで気楽に写真撮ったり、そう言うのはしにくくなったわ。
ツーリング以外はセローのほうが気楽に乗れる。
遠出しないなら、正直セローのがいいと思うよ。
>>340
まず免許を取ろう
まず免許を取ろう
KawasakiはゼファーとかZRXとか暴走族御用達ネイキッドのイメージが拭えない
貧乏、DQN、糞ガキ、バイク素人、ナルシストなどなど悪いイメージばかり
貧乏、DQN、糞ガキ、バイク素人、ナルシストなどなど悪いイメージばかり
そんな人の目なんて気にして乗ってないよ
イメージwwww
13年のキャンディライム買っとこ
ABSなし見積もってもらったら60万だった
安い・・のかな
ABSなし見積もってもらったら60万だった
安い・・のかな
うふふふ、
デイトナのアナログタコメーター黒付けちゃった、
たまらん、
１２年青忍、新潟で見つけたらよろしくね。
デイトナのアナログタコメーター黒付けちゃった、
たまらん、
１２年青忍、新潟で見つけたらよろしくね。
写真はよ
写真はよ
メーターとかスクリーンが外れてるのは、
電源カプラー待ちのためです、（ピットクルー市川製明日着予定）
下に見えてる白い線が、イグニッションコイルから分岐させた線です、
（バッテリー直結で、回転数動作調整済）
早く夜走って、白発光のタコを見たい！！
ttp://kie.nu/SOv 何か72時間で消えるそうな。
電源カプラー待ちのためです、（ピットクルー市川製明日着予定）
下に見えてる白い線が、イグニッションコイルから分岐させた線です、
（バッテリー直結で、回転数動作調整済）
早く夜走って、白発光のタコを見たい！！
ttp://kie.nu/SOv 何か72時間で消えるそうな。
353 ：７７４ＲＲ：2013/03/16(土) 19:58:19.23 ID:d2IJfqOW
>>329です。ご意見ありがとうございます!!参考になりました。厳しいとは思いますが
２台持ちをしようと思います。乗り換えるより時間はかかるでしょうが後悔しない様
働く励みにして、お金が貯まったら買わせてもらいます。
２台持ちをしようと思います。乗り換えるより時間はかかるでしょうが後悔しない様
働く励みにして、お金が貯まったら買わせてもらいます。
>>352
右ミラーだけナポレオン？
右ミラーだけナポレオン？
明日はバイクを隅々まで磨くぞ
んでチェーン清掃もしてと
んでチェーン清掃もしてと
ハンドルをいっぱいに切るとスイッチボックスがタンクに当たるんだけど...
358 ：７７４ＲＲ：2013/03/17(日) 01:23:33.71 ID:q0eQv55w
>>357
転けてハンドルまがったとかじゃなければ、ハンドルバーが下向いてついてる。
転けてハンドルまがったとかじゃなければ、ハンドルバーが下向いてついてる。
大阪モーターサイクルショーで原因不明の故障で乗れなかったんだけど
このバイクの故障って結構あるの？
モーターサイクルショーみたいな所に持ち込む車体はそれなりに整備されてると思ってたんだが
250も途中で故障したとか言ってたしCBR250も故障してたしタイ製の品質に疑いを持ち始めてるんだが
このバイクの故障って結構あるの？
モーターサイクルショーみたいな所に持ち込む車体はそれなりに整備されてると思ってたんだが
250も途中で故障したとか言ってたしCBR250も故障してたしタイ製の品質に疑いを持ち始めてるんだが
カワサキ純正チェーンクリーナー１本じゃ足りねー
みなさんはチェーンオイルどんな銘柄つかってます？
呉のやつで充分ですかね？
呉のやつで充分ですかね？
ついに倒してしまった
もうえらい凹むよ
エンジンかけてみるべきかなぁ？
もうえらい凹むよ
エンジンかけてみるべきかなぁ？
>>363
よっぽどのことじゃないかぎりエンジンかかるしかけろよww
よっぽどのことじゃないかぎりエンジンかかるしかけろよww
チェーンクリーナー２本でも足りねー（ ´Д｀）
>>363
なんで倒した
なんで倒した
>>366
取り回しで反対側に倒した
取り回しで反対側に倒した
歯ブラシで擦ってもなかなか落ちないんよ
吹きつけながらやったからかな(´･ω･｀)
吹きつけながらやったからかな(´･ω･｀)
>>365
ちょっと↓行ってスレ読んでみ
俺も↓にいるけどチェーンクリーナーなんか全く必要無くなる
【1ｸﾘで】 ｵｲﾙでﾁｪｰﾝﾒﾝﾃ 29ｸﾘ目【救えるﾁｬｰﾝ】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1352187364/
ちょっと↓行ってスレ読んでみ
俺も↓にいるけどチェーンクリーナーなんか全く必要無くなる
【1ｸﾘで】 ｵｲﾙでﾁｪｰﾝﾒﾝﾃ 29ｸﾘ目【救えるﾁｬｰﾝ】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1352187364/
>>371
チェーンにオイルを塗って、
それを拭き取る事自体がクリーニングと潤滑を兼ねてる
あくまで俺の場合だが、普段は給油ごとに15分程度のオイル塗り塗り→拭き拭きをしている
気が向いたら（1000kmに1回くらいか？）、10番ぐらいの軟らかいオイル塗り塗り→拭き拭き＋普段のオイル塗り塗り→拭き拭きと2工程している
他人にチェーンを見られても恥ずかしく無いくらいには綺麗だよ
チェーンにオイルを塗って、
それを拭き取る事自体がクリーニングと潤滑を兼ねてる
あくまで俺の場合だが、普段は給油ごとに15分程度のオイル塗り塗り→拭き拭きをしている
気が向いたら（1000kmに1回くらいか？）、10番ぐらいの軟らかいオイル塗り塗り→拭き拭き＋普段のオイル塗り塗り→拭き拭きと2工程している
他人にチェーンを見られても恥ずかしく無いくらいには綺麗だよ
へぇなるほど
手が込んでるな(ﾟДﾟ)
手が込んでるな(ﾟДﾟ)
チェーンに小まめにエンジンオイルなどを注してやると寿命がめっさ伸びるからオススメ
ちょっと面倒くさいけど
ちょっと面倒くさいけど
376 ：７７４ＲＲ：2013/03/18(月) 01:31:24.66 ID:HSiWJwep
イニシャルDのハチロクって凄いの？
国家試験も終わったし、久々に乗りたいな～！
でもバイトあるし風強えし雨だし…
夜中発でどっかオススメある(from神奈川の海沿い)
夜中でバイク好きなんだよねw
でもバイトあるし風強えし雨だし…
夜中発でどっかオススメある(from神奈川の海沿い)
夜中でバイク好きなんだよねw
379 ：７７４ＲＲ：2013/03/18(月) 21:26:25.23 ID:plUwdD5h
>>376
漫画のはすごい。実物はたいしたことない。
漫画のはすごい。実物はたいしたことない。
>378
心配してくれてありがとう！
バイトから帰ってきたぜ！
バイトもピザ配達だから、一応バイク乗ってたけど、風やべえええだったよ
これからバイクに乗りたいとこだが、姉貴がまさかの終電逃したってことでお迎え要請。これから車で新宿だぜ(´･_･`)
ヤッテランネー
心配してくれてありがとう！
バイトから帰ってきたぜ！
バイトもピザ配達だから、一応バイク乗ってたけど、風やべえええだったよ
これからバイクに乗りたいとこだが、姉貴がまさかの終電逃したってことでお迎え要請。これから車で新宿だぜ(´･_･`)
ヤッテランネー
>>376
設計した人が、サスがクソって言ってた気がする。
設計した人が、サスがクソって言ってた気がする。
>>381
日本車は足回りにコストダウンのしわ寄せがくる
日本車は足回りにコストダウンのしわ寄せがくる
383 ：７７４ＲＲ：2013/03/19(火) 12:51:55.00 ID:J6EIywpd
日本車だとサスが凝ってるのはスバルとマツダだと思う。
現行インプレッサやロードスターのサスは見るからにお金掛かってる感じ。
AE86のリアサスは何であんなヘンナのにしたんだろう？ってやっぱコスト重視か。
トヨタは昔から足回りを何とかしてほしい。
現行インプレッサやロードスターのサスは見るからにお金掛かってる感じ。
AE86のリアサスは何であんなヘンナのにしたんだろう？ってやっぱコスト重視か。
トヨタは昔から足回りを何とかしてほしい。
下げ忘れ
足周りねw
日曜は16℃まで上がってバイクいっぱい見たけど、やっぱ風が寒い。
NINJA400Rの黒を見たけど、カッコいい。
黒だと一見どこの何てバイクなのかわからない所がイイw
ライムだと一発で400Rだと判…（650Rにもライムあるけど）
足周りねw
日曜は16℃まで上がってバイクいっぱい見たけど、やっぱ風が寒い。
NINJA400Rの黒を見たけど、カッコいい。
黒だと一見どこの何てバイクなのかわからない所がイイw
ライムだと一発で400Rだと判…（650Rにもライムあるけど）
黒400R乗りだけど、少し前道の駅で、でかいホンダのアメリカンに乗った60半ばくらいのオッチャンに「黒いニンジャカッコエエな～、ニンジャはライムグリーンばっかだから黒がエエよ～」と話かけられた。
しばらく話した後、オッチャンは「それじゃぁお先に失礼」と言ってVT1300で走り去って行った。
そういうオッチャンもあえてハーレーに乗らない所がカッコイイな～と思った。
しばらく話した後、オッチャンは「それじゃぁお先に失礼」と言ってVT1300で走り去って行った。
そういうオッチャンもあえてハーレーに乗らない所がカッコイイな～と思った。
１００キロ以上走った次の日は必ず腕が筋肉痛になってしまう
それ乗り方間違ってるよ
肩の力を抜いて手は添えるだけ
肩の力を抜いて手は添えるだけ
乗ってるとどうしてもケツが痛いんだが何か対策とってる？
>>388
つ ゲルザブ
つ ゲルザブ
Ninja400はデザインがダサいんだよな～フルモデルチェンジもなくなったしメーカーが諦めた感が否めない
マフラーも短小のダサダサマフラーだしkawasakiの黒歴史と言われるだけはある完全に歴代屈指の駄作
マフラーも短小のダサダサマフラーだしkawasakiの黒歴史と言われるだけはある完全に歴代屈指の駄作
俺もよくケツ痛くなってたけどハンドル変えて緩めの前傾姿勢になったら痛くなくなったよ
Ninja400Rで一番最初にカスタムするとすれば、シートなんだよな
特にダンデムシートの位置は低いからダンデムには向かないし
特にダンデムシートの位置は低いからダンデムには向かないし
フルモデルチャンジなし→NinjaZX-4Rくる？
マフラーはバイクのデザインの大きな要素の一つだけど
最近のバイクでこれっていうカッコいいマフラーないんだよな
俺の好きなタイプのマフラーは2005年までのXJR1300の二本出し
最近のバイクでこれっていうカッコいいマフラーないんだよな
俺の好きなタイプのマフラーは2005年までのXJR1300の二本出し
シルバーのメッキも綺麗でカッコいいけど
派手に金メッキのマフラーとかあったら超カッコいいな(´ー｀)
派手に金メッキのマフラーとかあったら超カッコいいな(´ー｀)
今日契約してきた
13年キャンディライムグリーン！
13年キャンディライムグリーン！
ninja1000のマフラーとかカッコいいと思う
ケツ痛は巡行時に３センチほど後ろに座れば結構解消される
代わりにコシに負担掛かるけど
とにかくバイクに乗るならちょっと腹筋鍛えると楽になる
ケツ痛は巡行時に３センチほど後ろに座れば結構解消される
代わりにコシに負担掛かるけど
とにかくバイクに乗るならちょっと腹筋鍛えると楽になる
山道を60キロ低速走行で90キロ走ったら燃費30超えた！
そういや昔Ｚ１０００で金メッキのマフラーあったなｗ
ライムグリーンの方、どのようなヘルメットをかぶってるのか教えてくださいー
http://i.imgur.com/ChsofAc.jpg
これで使ってるGIVIの30Lケースと川崎純正ブラケット欲しいひといない？
ブラケットがすげー高かったんだけど転けて傷ついてるからケースと込みで1.5万くらいで誰か買いませんか？
これで使ってるGIVIの30Lケースと川崎純正ブラケット欲しいひといない？
ブラケットがすげー高かったんだけど転けて傷ついてるからケースと込みで1.5万くらいで誰か買いませんか？
あ、400Rから乗り換えることにしたので下取りに出しても値が変わらないものを外してる最中なのです
>>407
捨てアド晒してくれたらメール送ります！
送料別で買ってくれます？
捨てアドなければここにメールください
do-dorio@ホットメール.com
>>408
元々オフ乗りだったんだけど一度オンロード体験してみたくて買ったんだよね
結局自分に合わないのがわかったから早々にオフに戻る決意をしました
WRに乗り換えます
捨てアド晒してくれたらメール送ります！
送料別で買ってくれます？
捨てアドなければここにメールください
do-dorio@ホットメール.com
>>408
元々オフ乗りだったんだけど一度オンロード体験してみたくて買ったんだよね
結局自分に合わないのがわかったから早々にオフに戻る決意をしました
WRに乗り換えます
>>410
何度もすみません！
自分がアドレスを間違えておりました！
do-dorio@ホットメール.jp
ドメインが.comではなく.jpでした
本当に申し訳ないです
再度送っていただけますでしょうか
何度もすみません！
自分がアドレスを間違えておりました！
do-dorio@ホットメール.jp
ドメインが.comではなく.jpでした
本当に申し訳ないです
再度送っていただけますでしょうか
>>412
OK
OK
>>417
おお！なんか親近感沸きます、、、
俺はKLX250に乗ってました
Ninja400Rはスタイリングに惹かれたのですが重く扱いにくかったです
KLXに比べ速度は満足でしたけどただそれだけでした(´･ω･｀)
次は大型買い増しして比べてみたいです
おお！なんか親近感沸きます、、、
俺はKLX250に乗ってました
Ninja400Rはスタイリングに惹かれたのですが重く扱いにくかったです
KLXに比べ速度は満足でしたけどただそれだけでした(´･ω･｀)
次は大型買い増しして比べてみたいです
ninja400rって荷物のフック両サイドに1個ずつしかないの・・・？
13年式のninja400に
アクティブの1992014つけれるよね
13年式のninja400に
アクティブの1992014つけれるよね
>>405
ninja400r自体買いたいわw
ninja400r自体買いたいわw
421 ：７７４ＲＲ：2013/03/21(木) 01:08:36.22 ID:Hc4E1ZmI
Ninja400R欲しいなぁ
このままだと買いそう
このままだと買いそう
>>419
そもそも着いてないよ
これは自分で着けた
ナンバープレートのところにもフックがあるよ
>>420
マジかw
先にここでバイクごと聞けばよかったなww
輸送費とか登録とかあるから店に出してしまったよ
たぶん安い(´;ω;`)
そもそも着いてないよ
これは自分で着けた
ナンバープレートのところにもフックがあるよ
>>420
マジかw
先にここでバイクごと聞けばよかったなww
輸送費とか登録とかあるから店に出してしまったよ
たぶん安い(´;ω;`)
>>422
わたくし春から新大学生のガキンチョだから喉から手も腕も足も出るくらい400r欲しいんだよねw
因みに今日初めての一発試験だわ！
400r乗るために免許とってるようなもんだからみんな応援してくれよな！
わたくし春から新大学生のガキンチョだから喉から手も腕も足も出るくらい400r欲しいんだよねw
因みに今日初めての一発試験だわ！
400r乗るために免許とってるようなもんだからみんな応援してくれよな！
がんばれ～！
ニンジャいいよ！
ニンジャいいよ！
>>424
ありがとう！逝ってくる！
ありがとう！逝ってくる！
バッグとかをシートにくくりつけてる人、どう？
バッグをリアシートに載せようと思うんだけど
荷掛けフックを４箇所取り付けたとしても間隔が狭くてくくり付けにくそうなんだけど・・・
フックは1992014を４個つけようかと
バッグをリアシートに載せようと思うんだけど
荷掛けフックを４箇所取り付けたとしても間隔が狭くてくくり付けにくそうなんだけど・・・
フックは1992014を４個つけようかと
やっと納車したぜ！
http://i.imgur.com/vjeGqO7.jpg
http://i.imgur.com/vjeGqO7.jpg
おめ！
よろ！
これってアプリかなんかで背景を白黒にしてるんだよね？
なんてアプリ？
よろ！
これってアプリかなんかで背景を白黒にしてるんだよね？
なんてアプリ？
落ちたああああああ
400rが遠くに行ってしまった...
400rが遠くに行ってしまった...
顔が原因(´･ω･｀)
あたりメーだ
練習してんのか？
練習してんのか？
この前の強風で倒れてミラー&カウル破損、煙霧やら黄砂やらでボロボロだわ
436 ：７７４ＲＲ：2013/03/22(金) 01:36:58.03 ID:OS53iqKG
風はどうしようもないよね
俺も黄砂でひどいことになってる
俺も黄砂でひどいことになってる
まだ微妙に肌寒いね～
さっきゲートブリッジ見に行ってたよ
ゲートブリッジからの東京方面の夜景も好き
Ninjaさんは写真撮ったらブレッブレなので未掲載…
さっきゲートブリッジ見に行ってたよ
ゲートブリッジからの東京方面の夜景も好き
Ninjaさんは写真撮ったらブレッブレなので未掲載…
届け出自動車学校で20時間は乗った...
車線選びミスったりして減点超過してしまったorz
車線選びミスったりして減点超過してしまったorz
卒検で坂道２回もエンストぶっこいたオレが言うのもなんだが、、
橋から落ちるとかポールに当たるとか致命的なことはしないこと
道を間違わないこと
（誰もいない早朝に言って実際に歩いてみる、あと間違えやすいポイントを携帯で写メ取っとくなど）
あとは路上の方がはるかに勉強になるので
卒検は完ぺきになんてしようとしないで
とっとと通過することのみを考えること
Good Luck！
橋から落ちるとかポールに当たるとか致命的なことはしないこと
道を間違わないこと
（誰もいない早朝に言って実際に歩いてみる、あと間違えやすいポイントを携帯で写メ取っとくなど）
あとは路上の方がはるかに勉強になるので
卒検は完ぺきになんてしようとしないで
とっとと通過することのみを考えること
Good Luck！
ごめ、一発か
普通に教習所通った方が、、、
普通に教習所通った方が、、、
びんぼーなのでninjaのためにお金を残すべくこうなってしまったorz
そろそろすれ違いなので消えるけど次は受かる！
次の試験4月後半だけどねorz
みなさんアドバイスありがとう！！！
そろそろすれ違いなので消えるけど次は受かる！
次の試験4月後半だけどねorz
みなさんアドバイスありがとう！！！
Hondaは中型のラインナップ大幅に増やすようだけどKawasakiはどうなんだろうか
中型どころが大型のラインナップも最近寂しいし頑張って欲しい
中型どころが大型のラインナップも最近寂しいし頑張って欲しい
kawasakiは400が少ないんだよな
Ninja400とER-4Nつまり実質1車種しかない
Ninja400とER-4Nつまり実質1車種しかない
しかもその一車種も650の流用下位互換と来たもんだ
値段は安いけどスペックも低い
モデルチェンジしてかなり変えないと絶対Ninja300と250にみんな行ってしまうわ
Ninja300の173kg39馬力とかどんだけ楽しそうなのかと
値段は安いけどスペックも低い
モデルチェンジしてかなり変えないと絶対Ninja300と250にみんな行ってしまうわ
Ninja300の173kg39馬力とかどんだけ楽しそうなのかと
正直Ninja300は気になるな
400の200kg44psとほとんど同スペック、もしくはそれ以上だろ
400の200kg44psとほとんど同スペック、もしくはそれ以上だろ
スペック低くてもツアラーだしいいんじゃないの
400Rの良さは忍者シリーズのツアラー特化型ってとこだけだな
Ninja400でいいけどそろそろモデルチェンジしてくれって感じ
スペックはどうでも良いや、俺デブだしw
Ninja400Rの300よりいいとこは排気量があるぶん下のトルクがあるということ
それに８０ｋｍ／ｈで回転数４５００ぐらいだから高速ツーリングが楽
それに８０ｋｍ／ｈで回転数４５００ぐらいだから高速ツーリングが楽
それに大型ベースの車体だから寿命も長いし見た目の大きさから車に煽られることも少ない( ´ー｀)
安いのも魅力だわな
市場に新車が残ってる今が一番安い
市場に新車が残ってる今が一番安い
安い云々よりダサイ
これが選ばれない理由かと
これが選ばれない理由かと
全然カッコいいよ
少なくともおれはＣＢや旧忍よりもカッコいいと思ってる
少なくともおれはＣＢや旧忍よりもカッコいいと思ってる
ハンドルがバーハンなのもいいね
ポジションが落ち着く
ポジションが落ち着く
300は車検がなあ
つか300のエンジンをボアアップする方向で400を作れないもんだろうか
つか300のエンジンをボアアップする方向で400を作れないもんだろうか
458 ：７７４ＲＲ：2013/03/23(土) 15:43:19.96 ID:pNQVjs2N
洗車について質問
キーの差込口をガムテで塞いでおけばハンドル周りに水をかけても平気ですか？
速度計のパネルも水＋洗剤で洗っても大丈夫ですか？
キーの差込口をガムテで塞いでおけばハンドル周りに水をかけても平気ですか？
速度計のパネルも水＋洗剤で洗っても大丈夫ですか？
濡れタオルでそっと拭いた方がええよ
自分はガラスコートしてるのでよほどの汚れでない限り水洗いはしない
自分はガラスコートしてるのでよほどの汚れでない限り水洗いはしない
唯一残念なのは短小マフラーかな
あれはかなり人を選ぶと思う
あれはかなり人を選ぶと思う
たいしてかっこよくないマフラーぶら下げてるよりスッキリない方がマシな場合もある
マフラーなんて表に出てるだけ無駄。
バイクといえば、マフラーでしょ
そのマフラーが小さくて短いってのはちょっとね
そのマフラーが小さくて短いってのはちょっとね
そういうの自身のコンプレックスの現れって良く言うよね
300だと重量によるどっしり感や細いカウルで防風期待できんでしょ
100cc違うとトルクもタイヤ幅も全然違うし
そういう意味では新型のエイリアンになったら防風性能落ちそうなんだが
100cc違うとトルクもタイヤ幅も全然違うし
そういう意味では新型のエイリアンになったら防風性能落ちそうなんだが
走るには今が一番いい時期だよなぁ
468 ：７７４ＲＲ：2013/03/23(土) 22:16:24.72 ID:byCsftno
設計的には３００のスケールダウン版が２５０じゃないの？
スリッパークラッチも省略されたみたいだし
６５０のスケールダウン版４００と似たような立ち位置じゃないかな～
Z550系とZ400系、Z1とZ2みたいな関係性に近いんじゃない？
スリッパークラッチも省略されたみたいだし
６５０のスケールダウン版４００と似たような立ち位置じゃないかな～
Z550系とZ400系、Z1とZ2みたいな関係性に近いんじゃない？
470 ：７７４ＲＲ：2013/03/24(日) 00:21:40.94 ID:FOncXAo0
今日スタンドいったらこのバイクがいて、
なにやらあたふたしてたから何かと思って聞いてみると
タンク開けた時にキーが曲がったらしい
こういうの良くあるの？
なにやらあたふたしてたから何かと思って聞いてみると
タンク開けた時にキーが曲がったらしい
こういうの良くあるの？
タンクキャップの精度が良くないから
開けるときはあせらず押し込みながら
キーをひねるべし！
さもないと……。
開けるときはあせらず押し込みながら
キーをひねるべし！
さもないと……。
472 ：７７４ＲＲ：2013/03/24(日) 02:37:01.40 ID:Zh4FAaZW
>>471
精度の問題なの？パッキン部にバネが仕込んであるからでしょ？
精度の問題なの？パッキン部にバネが仕込んであるからでしょ？
キャップ閉めるときも要注意、しっかり押し込んで回さないと・・・
タンク開けるときはフタを押しながらカギを回すと力いらないんじゃまいか
閉めるときはフタを押し込んでカギは抜くだけだから
閉めるときはフタを押し込んでカギは抜くだけだから
モデルチェンジでタコメーターをアナログにしてくれんかな
476 ：７７４ＲＲ：2013/03/24(日) 09:06:44.78 ID:4A0f6iYo
>>470
とりあえずちゃんと弁償してもらえよ
とりあえずちゃんと弁償してもらえよ
山羽と川崎のキーは経年劣化で溝が出来て回すのにコツが必要になる
本田と鈴木がキー周りには定評がある
本田と鈴木がキー周りには定評がある
カギとか無くして指紋照合にすりゃいいんだよ
>>479
乗る時に襲われて指をちぎられるんですね、わかります
乗る時に襲われて指をちぎられるんですね、わかります
だいたい襲われてカギ奪われたなんて話ほとんど聞かない
納車したばっかなんだからモデルチェンジの話はやめてくれよ
>>475
650の新型良いよな、移植できないもんかな
650の新型良いよな、移植できないもんかな
モトフィズのユーロシートバック届いた(･∀･)
やっぱ燃費いいわこのバイク。470km走って16Lだったから29km/㍑だったよ
486 ：７７４ＲＲ：2013/03/24(日) 21:16:13.89 ID:Zh4FAaZW
やっぱこのバイク、パワー不足感じないわ。一般道なら十二分だね
488 ：７７４ＲＲ：2013/03/24(日) 21:44:09.27 ID:kvyAcHgf
でもダサい
でも燃料の補給サインて１１Ｌくらいから点滅しないかい？
sage間違えますた～m(__)m
一度にじゃないよ、合算ね。でもレシート１つ見落としてたｗ 24.41Lで470kmだから19km/Lじゃねーか、ぬか喜びですた
高速飛ばすとダメだね
高速飛ばすとダメだね
493 ：７７４ＲＲ：2013/03/24(日) 22:52:21.06 ID:46l1R1OF
ふと気になったんだけど、エアクリーナーの入り口ってどこにある？
>>460-463
マフラーちっさくてカッコいいと思うけど…
スッキリするし…
ただ、個人的には
1番は、リアシートの下から出てるようなマフラー(ごめん、なんて言うのかわかんない、初心者です)がカッコいいと思う！
次にニンジャのマフラー
最後に普通のマフラーって感じかな。
>>489
残り3.5Lになると点滅する
マフラーちっさくてカッコいいと思うけど…
スッキリするし…
ただ、個人的には
1番は、リアシートの下から出てるようなマフラー(ごめん、なんて言うのかわかんない、初心者です)がカッコいいと思う！
次にニンジャのマフラー
最後に普通のマフラーって感じかな。
>>489
残り3.5Lになると点滅する
センターアップ?R1とかCBR６００のか
みんなパンツってどんなの履いてるの？ジーンズ？
みんなパンツってどんなの履いてるの？ジーンズ？
496 ：７７４ＲＲ：2013/03/25(月) 18:51:08.72 ID:i8nRnUgx
ジーンズばっかや
497 ：７７４ＲＲ：2013/03/25(月) 19:01:05.68 ID:7zsIJlLL
>>490
カタログより1リットルも余計に入ったから驚いたんだわ。650の方が
15.5って表記だったから、そこまではいけるんだろうけど、さらに
入ったんだ。ガス欠は免れたけど、ホントにちゃんとした容量知りたい。
カタログより1リットルも余計に入ったから驚いたんだわ。650の方が
15.5って表記だったから、そこまではいけるんだろうけど、さらに
入ったんだ。ガス欠は免れたけど、ホントにちゃんとした容量知りたい。
ジーンズどんなのはいてんの！
500 ：７７４ＲＲ：2013/03/25(月) 20:41:08.41 ID:3fGZXv0C
Ninja400Rに一目惚れして教習所に通い始めたおっさんなんだけど
新車で購入したら納車までどのくらい期間取られる物ですか？
（バイクショップ→カワサキに発注→ショップ到着）
教えてエロイ人(´・ω・`)
新車で購入したら納車までどのくらい期間取られる物ですか？
（バイクショップ→カワサキに発注→ショップ到着）
教えてエロイ人(´・ω・`)
店に在庫があれば早くて２日で納車
なければ分からない
今まで通勤でリュック背負ってたけど
シートバックにしたら身軽になって楽しさが１．５倍くらいになった(･∀･)
なければ分からない
今まで通勤でリュック背負ってたけど
シートバックにしたら身軽になって楽しさが１．５倍くらいになった(･∀･)
溝にはまったSEさん
もし廃車にするならパーツ譲ってもらうとか無理かな？
もし廃車にするならパーツ譲ってもらうとか無理かな？
ライムスプリングやろｗ
>>503
俺は標準装備でシートバックにもなるリュック買ったぜ！
俺は標準装備でシートバックにもなるリュック買ったぜ！
バグスターのやつ？あれ高いよな
安価ミスってた(´･ω･｀)
俺の買ったのはラフ＆ロードの奴で１５ｋだった
俺の買ったのはラフ＆ロードの奴で１５ｋだった
508 ：７７４ＲＲ：2013/03/26(火) 00:50:58.36 ID:zulAD+/b
友人の中に「GPz900R以外はNinjaと認めねえ」っていうやつがいるんだが、どうやったらこいつを黙らせられるだろうか？
ちなみにそいつはホンダ信者でVFR750F乗り
ちなみにそいつはホンダ信者でVFR750F乗り
511 ：７７４ＲＲ：2013/03/26(火) 07:22:08.95 ID:nQrlm+AV
ホンダ信者のくせにニンジャ語ってんじゃねえぶち殺すぞ
GPZ900Rはペットネームがninjaだから、
正式名称に入ってるこっちが正当。
異論でも反論でもoK
正式名称に入ってるこっちが正当。
異論でも反論でもoK
カウル付きでninjaステッカー貼ってない奴の方が少ない気がするがのー
ZXR250/400は付いてたっけ？
516 ：７７４ＲＲ：2013/03/26(火) 17:38:51.11 ID:Z2bDcVLJ
ミラーの土台のボルトが固くて外せない
どうしたもんか
どうしたもんか
俺は土台は変えずにミラーだけ変えた。
むしろ土台のほうが楽に外れない？
土台とミラーを繋ぐとこが固い
土台とミラーを繋ぐとこが固い
この前Ninja400Rからオフに乗り換えるって言ってた者だけど誰かサービスマニュアル買いません？
新品で一度も使ってないんだよね
5000円で欲しいひといたらレスくださいな
新品で一度も使ってないんだよね
5000円で欲しいひといたらレスくださいな
400R購入あげ。
ハンドル位置が高くて上体立つからスクリーンの恩恵が少ない…と感じるのでハンドルバー交換画策中。
ハンドル位置が高くて上体立つからスクリーンの恩恵が少ない…と感じるのでハンドルバー交換画策中。
あがってねえｗｗ
>>523
お勧めのスクリーンありますか？
お勧めのスクリーンありますか？
>>526
関係ないけどタンクバック教えてくれ
関係ないけどタンクバック教えてくれ
>>527
タナックス モトフィズ タンクバッグGT
タナックス モトフィズ タンクバッグGT
>>526
うぉおおおありがとうございます( ^ω^ )
うぉおおおありがとうございます( ^ω^ )
>>530
この手袋いいよね
この手袋いいよね
>>519
送料込みならほすぃ
送料込みならほすぃ
今日緑SEをIYHしてきたああああああああ
これからよろしくお願いしますー！
これからよろしくお願いしますー！
アクラポビッチのマフラー付けてる人いますか？
>>536
いちばんオススメのパーツだから気に入ると思うよ
いちばんオススメのパーツだから気に入ると思うよ
>>534
新車？よろしこー
新車？よろしこー
540 ：７７４ＲＲ：2013/03/28(木) 10:52:19.93 ID:syuQyi1T
一年半乗ったがタンクが傷だらけになってしまったよ
オイル交換って自分でしてない人、どこでしてもらってる？
>>541
俺と同じ！よろしく
俺と同じ！よろしく
>>544
白銀SEかもよ？
白銀SEかもよ？
違った…。
白銀SEは人気ないんか。
白銀SEは人気ないんか。
タンクパットって貼ったほうがええの？
工賃含めていくらかかるかな
工賃含めていくらかかるかな
>>547
アレって貼るだけじゃねえの？
アレって貼るだけじゃねえの？
>>548
携帯の保護シールもうまく貼れない人はやってもらうしかない・・・
携帯の保護シールもうまく貼れない人はやってもらうしかない・・・
>>547
貼るだけだからうちのとこは工賃取られなかったよ。取り寄せてもらって自分で貼るのも有りかもね。
貼るだけだからうちのとこは工賃取られなかったよ。取り寄せてもらって自分で貼るのも有りかもね。
ヨドバシとか300円くらいで貼ってくれるサービスあるねー
その店で買ったヤツじゃないとダメだけど
その店で買ったヤツじゃないとダメだけど
自分のタンパッドは小さいやつ
腹が当たりそうな下の部分だけ貼ってる
色も黒で同じだから目立たない（ライムＳＥ）
これなら外観も損なわない
腹が当たりそうな下の部分だけ貼ってる
色も黒で同じだから目立たない（ライムＳＥ）
これなら外観も損なわない
>>503
亀レスｽﾏｿ
バイクで側溝掃除をした者です
一応修理の見積もりもらったところ17程で直るとのことなので現在修理中です
ついでにタイヤも替えたからトータル22くらいになりました
損傷の少なかった（と言っても傷だらけの）アンダーカウルはDTY、スクリーンとライトは社外品付けてたので
とっておいた純正品に戻して経費削減してます
あとローンが1年あるんだ！
それまでこいつとは離れない。そう、決めたんだ
亀レスｽﾏｿ
バイクで側溝掃除をした者です
一応修理の見積もりもらったところ17程で直るとのことなので現在修理中です
ついでにタイヤも替えたからトータル22くらいになりました
損傷の少なかった（と言っても傷だらけの）アンダーカウルはDTY、スクリーンとライトは社外品付けてたので
とっておいた純正品に戻して経費削減してます
あとローンが1年あるんだ！
それまでこいつとは離れない。そう、決めたんだ
D童
T貞
Yやで
T貞
Yやで
>>555
22払って修理かよ、、、
22払って修理かよ、、、
立ちごけする瞬間ってどうすれば車体へのダメージ軽減できるかな
すばやく車体の下にもぐりこむ
>>560
バーエンドを最高点とする角度で車体をゆっくり倒す
バーエンドを最高点とする角度で車体をゆっくり倒す
今日寒くね？ジーパン１枚で走ったらちんこ縮こまったω
>>563
半裸にジーパンのライダー想像してもうた
半裸にジーパンのライダー想像してもうた
メイドに対抗してジーパン半裸か…さすが男kwskだな
４００R納車して10ヶ月くらいになるが
５回しか乗ってないわ・・・
クソッ・・転勤とかマジふざけんぬ
GWに実家戻るまで悶々とするわ。
５回しか乗ってないわ・・・
クソッ・・転勤とかマジふざけんぬ
GWに実家戻るまで悶々とするわ。
>>563
たまきん
たまきん
このスレに４００Rに乗ってる女子っていないの？いるわけないか…
>>569
女は250が多い
女は250が多い
250乗りの女 伝説のポケモンレベル
400乗りの女 幻のポケモンレベル
400乗りの女 幻のポケモンレベル
大型は投げラッキーか
まだハレ乗ってる女の方が多い様な気がする
>>563
このバイクレンタルで借りたけどノーマルだと結構チンコに風が入り込む
このバイクレンタルで借りたけどノーマルだと結構チンコに風が入り込む
YZF-R250の絵に描いた餅が雑誌に載ってたけど、250Rより本気なバイクにはならないような気がする
ω彡ﾋｭｰ
そんなの気にするほどでもないだろ
そんなの気にするほどでもないだろ
578 ：７７４ＲＲ：2013/03/31(日) 14:41:38.95 ID:KS8D0f99
新型まだー？
今日ER-4ｎを24回払いでIYHしてきた
納車日が待ち遠しいなー
納車日が待ち遠しいなー
おめでとう(^-^)
よろしく
よろしく
581 ：７７４ＲＲ：2013/03/31(日) 19:38:35.18 ID:KS8D0f99
400ｒを新型ニンジャのマスクか上位機種のガワ被せて販売してください
なんで？今のデザインも充分カッコええじゃん
顔だけなら650よりいい
むしろ今のデザインは400Rだけだから上位機種の御下がりもらっても価値ない
顔だけなら650よりいい
むしろ今のデザインは400Rだけだから上位機種の御下がりもらっても価値ない
同意する、
いまのデザインの、かわいさは異常、
乗りやすさと共に、４００Rの重要な個性だと思う。
いまのデザインの、かわいさは異常、
乗りやすさと共に、４００Rの重要な個性だと思う。
ただ正直、メーターにアナログ欲しかった
１０Ｒのデジタルはいいよな
むしろあれならアナログには拘らない
むしろあれならアナログには拘らない
モデルチェンジしたら
650のメーターそのまま持ってきそうだなぁ
もう契約しちゃったけどorz
650のメーターそのまま持ってきそうだなぁ
もう契約しちゃったけどorz
突然だし、どーでもいい質問なんだが
みんな何速、何回転くらいが好き？
俺は3速4000回転くらいの音と振動が好きだ。
みんな何速、何回転くらいが好き？
俺は3速4000回転くらいの音と振動が好きだ。
まだ乗って半年（初バイク）ぐらいだけど、
5速4000回転が好き、次点で6速6000回転
5速4000回転が好き、次点で6速6000回転
俺も5速4000が好きだな
>>587
モデルチェンジ無しで400は終息ですよ
モデルチェンジ無しで400は終息ですよ
３速7500くらいがいいなー
旧650と現行400のパーツは徐々に減産してって、生産用パーツが無くなったら現行650にラインを1本化。
現行650と同じカタチの400R併産に移るのが自然な流れだと思う。A2免許の事もあるし。
現行650と同じカタチの400R併産に移るのが自然な流れだと思う。A2免許の事もあるし。
6速3000回転辺りが好きだなー
ヘルメットが上等な物も考えものだな
静粛性が高いからエンジン音が聞こえにくい
てかバイクを愉しむうえで鼓動感てかなり重要だよなぁ
静粛性が高いからエンジン音が聞こえにくい
てかバイクを愉しむうえで鼓動感てかなり重要だよなぁ
わかる。
てか、基本的に寒くない・雨じゃないor虫アタックが無ければ、シールド上げて風を感じたい。
てか、基本的に寒くない・雨じゃないor虫アタックが無ければ、シールド上げて風を感じたい。
スモークシールドで夜走れるやつはすごいなーって思う。
>>597
さらにピンロックつけてます
さらにピンロックつけてます
クリアシールドですら夜は開けて走るんだが
うちの旦那ずっとスモークシールドだ。夜走る事も多い。
言われてみれば、よくあの暗い中あんなの付けて周りが見えるなぁ。
視力に絶大な自信を持ってるけど(実際視力は良い)、そういう問題じゃないだろうし。
なんか急に大丈夫なのか不安になったぞｗ
言われてみれば、よくあの暗い中あんなの付けて周りが見えるなぁ。
視力に絶大な自信を持ってるけど(実際視力は良い)、そういう問題じゃないだろうし。
なんか急に大丈夫なのか不安になったぞｗ
>>600
ピンロックなうえにメガネだよ
ピンロックなうえにメガネだよ
深い意味は無いけど、
女忍っているの？
いたら何色乗ってるのかな?と思って。
女忍っているの？
いたら何色乗ってるのかな?と思って。
>>601
そうかそうか
>>602
私も250青なら見た事ある。うら若きネーチャンだった。あの青が可愛くてNinjaを知ったよ。
私は旦那がNinja400R(ライムグリーン)乗りだからこのスレ居るだけだけども。
400Rに青がないって知って最初ショックだった。
そうかそうか
>>602
私も250青なら見た事ある。うら若きネーチャンだった。あの青が可愛くてNinjaを知ったよ。
私は旦那がNinja400R(ライムグリーン)乗りだからこのスレ居るだけだけども。
400Rに青がないって知って最初ショックだった。
キャンディブルーならあるがな
俺はそれ乗ってる
俺はそれ乗ってる
２年前には無かったんだいっ(((( ；ω；))))
250青なら夫婦共同って事で、うちの嫁も乗ってる。
一応夫婦そろって大型免許はあるが、流石に大型は取り回しに自信ないって事で250の1台体制
一応夫婦そろって大型免許はあるが、流石に大型は取り回しに自信ないって事で250の1台体制
608 ：７７４ＲＲ：2013/04/03(水) 10:09:59.75 ID:doMujngq
強風＋湿った路面で死にそうになったお
どっかのブログで女の人で400乗りいなかったっけか？夫婦でライダーの。
ココアのなんとかってブログ！詳しくは忘れた！
間違ってたらごめん、
ココアのなんとかってブログ！詳しくは忘れた！
間違ってたらごめん、
ninja400でちと聞きたいんですが、
一番後ろのナンバーの上にポコっと出てる黒い部分が
ネジで止めてあるにもかかわらず、グラグラしているんですがみなさんもですか？
テールランプ？の奴です。
上下に揺らすとすごいグラグラしてとれそうなんですが・・・
一番後ろのナンバーの上にポコっと出てる黒い部分が
ネジで止めてあるにもかかわらず、グラグラしているんですがみなさんもですか？
テールランプ？の奴です。
上下に揺らすとすごいグラグラしてとれそうなんですが・・・
それNinjaのちんぽだからあまりいじらないであげて
来週納車になるNinja400R使って夏に東京から仙台の方まで行こうと思ってるんだけど、高速道路を長いこと走るってのはこのバイクでは無謀ですかね？
東京周辺で乗り出し35万ぐらいの車体ないかにゃー？
ごめん、ちょっとムキになってもうたorz
>>612
むしろ原稿～400ccで一番向いてると思う
むしろ原稿～400ccで一番向いてると思う
みなさんレスありがとうございます！
>>614
実際に行ってきたんですね！楽チンですかー。チャレンジしてみたいと思います！貴重なご意見ありがとうございます。
>>615
すみません。。125ccからの乗り換えなもので高速道路の感じが分からなかったもので、、、
>>617
むしろ一番向いてますか！
>>614
実際に行ってきたんですね！楽チンですかー。チャレンジしてみたいと思います！貴重なご意見ありがとうございます。
>>615
すみません。。125ccからの乗り換えなもので高速道路の感じが分からなかったもので、、、
>>617
むしろ一番向いてますか！
619 ：７７４ＲＲ：2013/04/04(木) 08:04:17.28 ID:sXzljoQm
>>610
ネジ穴にネジが入ってないかも。分解するとわかるが、それでも止まる。
>>612
夏までにどれだけ乗って慣れるかが大事。バイク人に年間4万走ったとかいう人が
紹介されてたけど、やろうと思えばそんくらいできるバイクだよ。
ネジ穴にネジが入ってないかも。分解するとわかるが、それでも止まる。
>>612
夏までにどれだけ乗って慣れるかが大事。バイク人に年間4万走ったとかいう人が
紹介されてたけど、やろうと思えばそんくらいできるバイクだよ。
年間4万！
すげえなw
1日どのくらい乗って、なににバイク使ってたんだろなw
通勤だったら
片道100キロの通勤(往復200キロ)×週5(年間約40週、夏休み正月など10週引いてる)=4万だ。
すげえなw
俺最高でも1万5000キロだw
すげえなw
1日どのくらい乗って、なににバイク使ってたんだろなw
通勤だったら
片道100キロの通勤(往復200キロ)×週5(年間約40週、夏休み正月など10週引いてる)=4万だ。
すげえなw
俺最高でも1万5000キロだw
俺の中古で2月に買ったニンニンも、7月登録で12000キロ走ってたな
よくまあそんなに回るなーと
よくまあそんなに回るなーと
今日納車だったのにコケた…
ミラーぽっきり
ミラーぽっきり
なんでこけたの？
>>623
坂で止まったら立ちくらみして支えきれなくなって右にコテンと
坂で止まったら立ちくらみして支えきれなくなって右にコテンと
なんでよ(´･ω･｀)
もう納車日にコケる覚悟なら辞めた方がええんじゃない
もう納車日にコケる覚悟なら辞めた方がええんじゃない
626 ：７７４ＲＲ：2013/04/05(金) 23:12:23.22 ID:7BVxRgI/
628 ：766：2013/04/06(土) 00:51:09.72 ID:DQXeTYmA
明日、納車です！
なのに爆弾低気圧…。
東北住みなので、朝一納車なので、
１５時くらいまでは乗れるかなぁ。
なのに爆弾低気圧…。
東北住みなので、朝一納車なので、
１５時くらいまでは乗れるかなぁ。
>>628
風強いだろうし、気をつけてな・・・
風強いだろうし、気をつけてな・・・
どうやらラジエターに接続してるパイプの付け根から少しずつクーラントが漏れてる
カウルの内側に緑色の液体が滴った跡がついてる(´･ω･｀)
これは見てもらった方がええんかな
カウルの内側に緑色の液体が滴った跡がついてる(´･ω･｀)
これは見てもらった方がええんかな
ちなみにクーラントの量はまだ上限下限の真ん中ぐらいまである
いまのところこのバイクで充分満足してるけど
もし次買うならどんなバイク買う？
２５０もかっこいいがタイヤが細いしスイングアームが四角いのがどうも引っ掛かるな
６Ｒ欲しいけど値段高いし公道であんなスパルタンなバイクは逆に苦行になりそう
と考えると６５０がいいのかな、でも４００Ｒより２０万以上出して買う価値あるのかなぁと
４００Ｒでパワーも必要充分だし、やっぱりこれがベストぽいな
今後４００クラスフルカウル＆ハーフカウルの充実に期待したいところだ
もし次買うならどんなバイク買う？
２５０もかっこいいがタイヤが細いしスイングアームが四角いのがどうも引っ掛かるな
６Ｒ欲しいけど値段高いし公道であんなスパルタンなバイクは逆に苦行になりそう
と考えると６５０がいいのかな、でも４００Ｒより２０万以上出して買う価値あるのかなぁと
４００Ｒでパワーも必要充分だし、やっぱりこれがベストぽいな
今後４００クラスフルカウル＆ハーフカウルの充実に期待したいところだ
胸が熱くなるな。
http://youtu.be/Kz03sQeX02c?a
http://youtu.be/Kz03sQeX02c?a
バイクライフを愉しむもう一つの要素はカスタムしたり自分好みのライディングギアを揃えることだよな
というこことで夏ジャケなににしようか迷ってる
別にライディングジャケットに拘らず普通の長袖シャツやジージャンとかでもいいんだよね
ただカッコいいの探してる
というこことで夏ジャケなににしようか迷ってる
別にライディングジャケットに拘らず普通の長袖シャツやジージャンとかでもいいんだよね
ただカッコいいの探してる
４００Ｒでパワーも必要充分だけどとあるが
大型は低回転で振動の少ない走りが出来る
加速が段違いで排気量が大きくなるほどギアを選ばなくなる
と遅い速度でも恩恵あるという面もあるのを忘れていない
免許と予算があるなら大型は一度は乗るというのは十分ありだと思う
大型は低回転で振動の少ない走りが出来る
加速が段違いで排気量が大きくなるほどギアを選ばなくなる
と遅い速度でも恩恵あるという面もあるのを忘れていない
免許と予算があるなら大型は一度は乗るというのは十分ありだと思う
だけど一般道では上まで回す楽しさがあまり味わえないよね
回すととんでもない速度＆加速になるし
XJR1300に乗ってたときはそうだった
まあこれは化け物すぎるが
回すととんでもない速度＆加速になるし
XJR1300に乗ってたときはそうだった
まあこれは化け物すぎるが
14Rのタンデム経験あるけど、加速が笑った
それはまだ本当の加速を味わってないな
おもいっきりアクセル回すと笑ってられない状態になる
よく戦闘機とかのパイロットが加速Ｇで意識失うっていうじゃん
あれに近い感じ、全身の血がＧで後ろに引っ張られて眩暈がする
まさにワープ、でも正直必要ないな
速すぎても楽しくないし
おもいっきりアクセル回すと笑ってられない状態になる
よく戦闘機とかのパイロットが加速Ｇで意識失うっていうじゃん
あれに近い感じ、全身の血がＧで後ろに引っ張られて眩暈がする
まさにワープ、でも正直必要ないな
速すぎても楽しくないし
誰かSP忠男の二本だしマフラーつけた人おらんかね？
でも下りのワインディングは遅くなるんだよな
車重抑えてモアパワーってなると10Rや6Rなんだろうけど、
ツーリングもしたいし公道をあのポジションはちょっと
と考えると650の価値が見えてくる
車重抑えてモアパワーってなると10Rや6Rなんだろうけど、
ツーリングもしたいし公道をあのポジションはちょっと
と考えると650の価値が見えてくる
645 ：628：2013/04/06(土) 23:01:22.62 ID:DQXeTYmA
ご心配ありがとうございました。
本日、無事に納車完了いたしました！！
乗ってるだけで、心が弾んで、バイクって、
本当に気持ちのいい乗り物だと実感しました。
来週末が楽しみです！！
本日、無事に納車完了いたしました！！
乗ってるだけで、心が弾んで、バイクって、
本当に気持ちのいい乗り物だと実感しました。
来週末が楽しみです！！
おめでとう！
東北の雪はもう溶けてなくなったのかな？
むこうはいい道がいっぱいあるんだろうなー裏山
東北の雪はもう溶けてなくなったのかな？
むこうはいい道がいっぱいあるんだろうなー裏山
>>643
おう、付けてるぞ
おう、付けてるぞ
>>647
音量とフィーリングはどう？
音量とフィーリングはどう？
>>648
4000rpmのトルクが3000rpmくらいで発生する感じ…？よくわからん。
ノーマルに戻した時は、「あれ、こんな回さんと加速しなかったっけ」みたいなことになる。
音量は存在感出る程度に大きくなるよ。ノーマルのﾄｺﾄｺﾄｺって非力な音が無くなるからかなぁ。
4000rpmのトルクが3000rpmくらいで発生する感じ…？よくわからん。
ノーマルに戻した時は、「あれ、こんな回さんと加速しなかったっけ」みたいなことになる。
音量は存在感出る程度に大きくなるよ。ノーマルのﾄｺﾄｺﾄｺって非力な音が無くなるからかなぁ。
メリットばかりに聞こえるがデメリットはないのかね
４００Ｒは重いから強風でも安心だなｗ
ちゃうちゃうｗ走ってるときじゃなくて
駐車してる状態でってこと
駐車してる状態でってこと
>>653
そっかw確かにw
そっかw確かにw
風に二回倒されたから安心はするな
ハンドル曲がってステップ折れた
ハンドル曲がってステップ折れた
そっかー('・c_･` )
最近の国産車で一番速いのってなに？ランエボ辺りかな？
パワーウェイトレシオ比べたら400Rといえどもランエボより上だな
まあランエボは四駆だから発進加速はいいのかも知れんが
パワーウェイトレシオ比べたら400Rといえどもランエボより上だな
まあランエボは四駆だから発進加速はいいのかも知れんが
最新のＧＴＲが３．１か
660 ：７７４ＲＲ：2013/04/07(日) 17:45:13.83 ID:KGhbci6S
>>657
加速スレ
加速スレ
ER乗りだけどカワサキが外装変えてＺ４００とか言い出してERはカタログから消える気がする。
ER全然見ないけど何台売れたんだよ。まぁ大好きだし乗り換える全く気もないんだけども寂しいというかなんというか＞＜。
ER全然見ないけど何台売れたんだよ。まぁ大好きだし乗り換える全く気もないんだけども寂しいというかなんというか＞＜。
ER-6ｆという名前も消えたんだし、ERの名前が全滅するのも時間の問題だろうな
Z400出すならマルチじゃないと。競合車は61PSとか叩き出してるし
ツインじゃ完全に役不足
ツインじゃ完全に役不足
力不足じゃね？
Z400の競合車って何よ？
ER-4nの競合車とどうちがうの？
ER-4nの競合車とどうちがうの？
現行４００ｃｃスポーティクラスのゼロヨン対決動画とかないんかね？
そんなたいして差はないんでしょ
そんなたいして差はないんでしょ
今日受け取って来ました。
で、早速コケました。
コンビニから出て右折して、
信号待ちに並ぼうと思ったらそのまま右に倒れました。
原付乗ってる女の子の後ろでやらかしてしまったｗ
まだまだ練習が必要なようです・・・
で、早速コケました。
コンビニから出て右折して、
信号待ちに並ぼうと思ったらそのまま右に倒れました。
原付乗ってる女の子の後ろでやらかしてしまったｗ
まだまだ練習が必要なようです・・・
>>662
ER-6の主戦場は欧州。
ER-6の主戦場は欧州。
右折で転ける人多いね
俺も一回右折失敗して転けた
俺も一回右折失敗して転けた
また納車日にコケたーｗ
もうすぐER-4n納車なのに消えてしまうかもしれんのか
大事に乗らねば
大事に乗らねば
どうだろう？同じネイキッドでもグラディウス400とGSR400をスズキが
ラインナップしているように、kawasakiもER-4nとZは別に考えるんじゃ
ないだろうか。と希望してみる
ラインナップしているように、kawasakiもER-4nとZは別に考えるんじゃ
ないだろうか。と希望してみる
スポイラースクリーンポチッた。
早くこないかなー
早くこないかなー
ER-4n純正オプションのツーリングスクリーンってメーターケースに固定するの？
ハンドルバーに色々付けたから汎用スクリーンだとステー取るスペースが残ってないorz
ハンドルバーに色々付けたから汎用スクリーンだとステー取るスペースが残ってないorz
675 ：７７４ＲＲ：2013/04/09(火) 13:13:25.53 ID:n9wyb8k+
さっき正規取扱店に行って、
見積もりしてもらった
ABSで７５万…
どうしよう…
見積もりしてもらった
ABSで７５万…
どうしよう…
俺も正規取扱店で買ったぜ
正規っていうよりKAWASAKI PLAZAは直営なんだろうか
12SEだけど、ETC込みで75万だった。
結構高いとは思うけど、2台目買った時はかなーりおまけしてくれたから良かった良かった。
正規っていうよりKAWASAKI PLAZAは直営なんだろうか
12SEだけど、ETC込みで75万だった。
結構高いとは思うけど、2台目買った時はかなーりおまけしてくれたから良かった良かった。
>>675
拳を高々とあげるスレをお勧めする。
拳を高々とあげるスレをお勧めする。
バイク店はバイク売っても大した儲けにならないからな
結局、修理が主な収入源なわけだ
結局、修理が主な収入源なわけだ
675です
75万は妥当なんですね
677さんのおっしゃる通り、
イヤッホォォウしてこようかと思います
その時はよろしくです
75万は妥当なんですね
677さんのおっしゃる通り、
イヤッホォォウしてこようかと思います
その時はよろしくです
フフ この風・・
この肌触りこそ 戦場よ
わしのマシンは今日も絶好調！
この肌触りこそ 戦場よ
わしのマシンは今日も絶好調！
>>675
俺任意保険込で80万だったぞ
俺任意保険込で80万だったぞ
日曜に風がくっそ強い中走ってたら、横からでかい箱が飛んできて、リアタイヤにあたってパンクしたぜ・・・
その箱は、発見した瞬間は俺の顔ぐらいの高さにあったから、マジでビビったw
その箱は、発見した瞬間は俺の顔ぐらいの高さにあったから、マジでビビったw
>>682
怪我がなくてなにより！
怪我がなくてなにより！
今日、前を行く、暴走原付を無性に追い越したくなったけど我慢した
自分のバイクより小さいものを見ると凄いぬかしたくなるな
車乗ってるときも小さいバイクは追い抜きたい衝動にかられる
自分のバイクより小さいものを見ると凄いぬかしたくなるな
車乗ってるときも小さいバイクは追い抜きたい衝動にかられる
>>684
弱い物いじめ根性乙w
弱い物いじめ根性乙w
４００ｃｃといえどもそんなに回す機会少ないから
いざというとき上まで気持ちよく吹け上がってパワー出るように
今日は帰りに４速９千まで回してきた
すごい速かった(´･ω･｀)
いざというとき上まで気持ちよく吹け上がってパワー出るように
今日は帰りに４速９千まで回してきた
すごい速かった(´･ω･｀)
>>686
いざ！って時って例えば
いざ！って時って例えば
いざ尋常に勝負
∠.￣~＼／
.～/ 【】【】【】 ｼｭｯ
｜ ｌ｀・ω・ｌミ ―＝≡卍
ヽ ￣￣∪
／ し─Ｊ
∠.￣~＼／
.～/ 【】【】【】 ｼｭｯ
｜ ｌ｀・ω・ｌミ ―＝≡卍
ヽ ￣￣∪
／ し─Ｊ
2速で８０でちまうもんな
カワサキは真面目にシート作れや！けつが痛すぎるぞ！
>>691
つ ゲルザブ
つ ゲルザブ
ずっと同じ位置で座ってれば、だいたいどんなシートでもケツ痛くなるだろ
694 ：７７４ＲＲ：2013/04/11(木) 05:24:00.96 ID:d6GoK8rM
ゲルザブ舐めてたわ
ゲルザブ使ってること忘れるくらいケツが痛くならない
ゲルザブ使ってること忘れるくらいケツが痛くならない
形状から期待した程は良くなかったね、ノーマルシート
マフラーつけたった
ついて無かったのかよ
>>697
そうなんだよ。排ガスだだ漏れだったからさ
そうなんだよ。排ガスだだ漏れだったからさ
(´･ω･｀)
やっば暖かくなるにつれ燃費のびてくるな２５．５ｋｍ／Ｌ
やっば暖かくなるにつれ燃費のびてくるな２５．５ｋｍ／Ｌ
700 ：７７４ＲＲ：2013/04/11(木) 20:29:12.77 ID:CID6avBZ
明日はCBR400Rの発売日…KWSKとHONDAどっちを買おう…
http://beebee2see.appspot.com/i/azuY0eyfCAw.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYjKWiCAw.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYhLafCAw.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/azuY0eyfCAw.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYjKWiCAw.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYhLafCAw.jpg
かっこいい方だ
もうわかるな
もうわかるな
Ninja400Rはツアラーだろ
CBR400Rはスポーツバイクじゃないか
セパハンだし
CBR400Rはスポーツバイクじゃないか
セパハンだし
じゃあNinja250もスポーツバイクなの
ninja250は普通にスポーツバイクだと思うぞw
705 ：７７４ＲＲ：2013/04/12(金) 00:55:58.26 ID:CFxqDK+d
は？
人によってのスポーツバイクという言葉の定義による
スタイリング？エンジンパワー？コーナリング性能？車重？
そのどれもを満たしているのがＳＳ（スーパースポーツ）
ツアラーでもスポーツ性能を満たしているものもある
俺にとってのスポーツバイクというのはコーナリング性能
アメリカンではこうはいかない
スタイリング？エンジンパワー？コーナリング性能？車重？
そのどれもを満たしているのがＳＳ（スーパースポーツ）
ツアラーでもスポーツ性能を満たしているものもある
俺にとってのスポーツバイクというのはコーナリング性能
アメリカンではこうはいかない
そういえばこのバイク振動が気になったことないな
さすが大型ベースだけのことはある
さすが大型ベースだけのことはある
スポーツモデル「CBR400R」「CB400F」「400X」を新発売
http://www.honda.co.jp/news/2013/2130412-cbr400r.html
これを見る限りじゃスペックもしょぼいし値段も高いし買う利点なさそう
本格的に中型バイクはオワコンになったな
http://www.honda.co.jp/news/2013/2130412-cbr400r.html
これを見る限りじゃスペックもしょぼいし値段も高いし買う利点なさそう
本格的に中型バイクはオワコンになったな
４００には４００なりのコストパフォーマンスがある
最近のホンダにしてはがんばった方だと思うよ
新設計だからＣＢより基本性能はいいしんじゃないの
コンバインドブレーキとかハイパーＶテックとかいらんもん付けて値段高くしなくても
バイクも基本が大事だということ
これでツインバイクも見直されるいい機会になるだろう。にゃは
最近のホンダにしてはがんばった方だと思うよ
新設計だからＣＢより基本性能はいいしんじゃないの
コンバインドブレーキとかハイパーＶテックとかいらんもん付けて値段高くしなくても
バイクも基本が大事だということ
これでツインバイクも見直されるいい機会になるだろう。にゃは
251 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2013/04/06(土) 22:52:25.46 ID:TqFds74x [2/3]
願望と現実のまとめ
60万円を切る低価格に違いない(ｷﾘｯ →70万円前後
500よりも高出力になるに違いない(ｷﾘｯ →1000rpm回転数高いのに出力は微減
500よりも軽量化されるに違いない(ｷﾘｯ →400R非ABSで192kg(CBR600RRでさえ189kg)
NC700よりも低燃費になるに違いない(ｷﾘｯ →NC700よりも燃費悪い
257 自分：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2013/04/06(土) 23:40:25.32 ID:TqFds74x [3/3]
追加
400ccクラスの販売増加つながるに違いない(ｷﾘｯ →400でこの値段なら大型取ってNC700買うわ
400でこの値段なら250買うわ
400でこの値段なら買うのやめとくわ
願望と現実のまとめ
60万円を切る低価格に違いない(ｷﾘｯ →70万円前後
500よりも高出力になるに違いない(ｷﾘｯ →1000rpm回転数高いのに出力は微減
500よりも軽量化されるに違いない(ｷﾘｯ →400R非ABSで192kg(CBR600RRでさえ189kg)
NC700よりも低燃費になるに違いない(ｷﾘｯ →NC700よりも燃費悪い
257 自分：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2013/04/06(土) 23:40:25.32 ID:TqFds74x [3/3]
追加
400ccクラスの販売増加つながるに違いない(ｷﾘｯ →400でこの値段なら大型取ってNC700買うわ
400でこの値段なら250買うわ
400でこの値段なら買うのやめとくわ
ER-4n納車。
これから先が楽しみじゃー。うふふ
これから先が楽しみじゃー。うふふ
おめでとう
ＥＲのコーナリング性能は忍者より高い
ＥＲのコーナリング性能は忍者より高い
本田の新しいのが出てきたから
今度はモデルチェンジするかな
今度はモデルチェンジするかな
いいな欲しいなと思うが
もうすぐモデルチェンジしそうでもうちょっと待ってみる
250のあの変わりよう見たら躊躇するわ
もうすぐモデルチェンジしそうでもうちょっと待ってみる
250のあの変わりよう見たら躊躇するわ
716 ：７７４ＲＲ：2013/04/13(土) 01:34:35.87 ID:tef6I3NF
モデルチェンジしたらNinja650と似たようなデザインになるかな
でかい地震があったようだが、みんな自分の体とバイクは大丈夫か?
川崎のお膝元だよな、あの辺り
結局、CBRもNinjaも値段もスペックも似たよなもんだな
後はブランド力勝負か~俺はkawasakiが好きだわ
後はブランド力勝負か~俺はkawasakiが好きだわ
ゼファーやニンジャ250とトレンド作るのは川崎じょうず
ゼファーのようなネイキッドは海外ではあまり人気ないけど日本では今でも根強い人気があるし女性受けがいい
最近のストリートファイター系ネイキッドはどうも好きになれん
わかる
ネイキッドっていったら丸目ライトに砲弾アナログメーターだろ
ネイキッドっていったら丸目ライトに砲弾アナログメーターだろ
それをこのスレで言うかｗ
725 ：７７４ＲＲ：2013/04/13(土) 20:47:37.30 ID:+mZ41ywx
熱いER批判
流れわろたwwww
いや、悪気は無いんだろうけどwwww
いや、悪気は無いんだろうけどwwww
まあでもバイクていうのは自分が納得できればすべてよし
723だけどＥＲのことすっかり忘れてた
ＥＲ乗りさんスンマソン
ＥＲ乗りさんスンマソン
カワサキのウェブサイトはなんであんな見にくいんだ？
文字小さいし画面幅いっぱい使ってないし
文字小さいし画面幅いっぱい使ってないし
なるほどそういう趣向もあるのか
俺は逆にストファイ系が好きなんだよな
ちょっとヒジ曲げて伏せたぐらいにしてw
>>721
昔フェリー乗るとき隣にいたゼファー乗りに
それ250?って聞いたら400ですってムッとされたの思い出した
そもそも250なんて無いし、乗ってた人可愛い女の子だったなあorz
俺は逆にストファイ系が好きなんだよな
ちょっとヒジ曲げて伏せたぐらいにしてw
>>721
昔フェリー乗るとき隣にいたゼファー乗りに
それ250?って聞いたら400ですってムッとされたの思い出した
そもそも250なんて無いし、乗ってた人可愛い女の子だったなあorz
風ばっか吹いてんじゃねーよ(｀ω´)
家の目の前で車庫入れしようとしてUターンをしようとしたらちょっとだけ坂のとこでやろうとしたからフルバンク停車してしまった・・・
昨日第三京浜で最高速アタックしてみました。
マフラー変えてバッフル抜いてかなり抜けが良くなってるんで、インジェクションコントローラーで燃調とったらめちゃくちゃ速くなりそうな予感(´・ω・`)
マフラー変えてバッフル抜いてかなり抜けが良くなってるんで、インジェクションコントローラーで燃調とったらめちゃくちゃ速くなりそうな予感(´・ω・`)
で何キロ出してきたんだよ？
おじさん怒らないからゆーてみーや
流れ切ってすまんが、ステップのスプリングの付け方て言うか向きを教えてくれ
見事なぶった切りだ。
納車5日目にして初めての休日の昨日。
フロントタイヤロックしてすっ転んでしまった。
買って早々にボロボロにしてごめんよ、400r。
フロントタイヤロックしてすっ転んでしまった。
買って早々にボロボロにしてごめんよ、400r。
で何キロ出してきたんだよ？
おっちゃん怒らんからゆーてみー
ｗｗｗ
だからこのバイクに乗るには自制心が必要になる
ＳＳじゃないんだからね
どういうバイクかもう一度認識しておこう
http://bike.yahoo.co.jp/review/report/mb0152/2/
だからこのバイクに乗るには自制心が必要になる
ＳＳじゃないんだからね
どういうバイクかもう一度認識しておこう
http://bike.yahoo.co.jp/review/report/mb0152/2/
>>739
体が無事ならバイクは直せるから。ドンマイ。
体が無事ならバイクは直せるから。ドンマイ。
>>734
ノーマルでもイジッてあっても、だいたい180キロ＋αだと思われ
ノーマルでもイジッてあっても、だいたい180キロ＋αだと思われ
CBR400Rを見ると改めてNinjaの良さを再認識するな。
フロントＷディスク、個性的なリヤサス、古臭い大根マフラーがないスッキリとしたリヤまわり等々
フロントＷディスク、個性的なリヤサス、古臭い大根マフラーがないスッキリとしたリヤまわり等々
CBR400Rは性能的にも値段的にも期待外れでしょうね。日本製ってところがいいだけ。
発売前は、CB400SF/SBと同じ水冷４ストローク４バルブ並列４気筒フロンドデュアルディスクと言われてた
正直、機敏な動きはできないなだろうね
発売前は、CB400SF/SBと同じ水冷４ストローク４バルブ並列４気筒フロンドデュアルディスクと言われてた
正直、機敏な動きはできないなだろうね
大根マフラーは古風なネイキッドには合うけどフルカウルには合わない気がするな
フルカウルで大根マフラーするなら2本出しにしないとすっきりしない
フルカウルで大根マフラーするなら2本出しにしないとすっきりしない
Ninja400Rはバーハンドルってとこもいいかもね。なんだかんだでセパハンよりは楽だから。
あとは別売りのスクリーンと箱をつければツアラーに様変わりするところもいいね。
短小マフラーもボックスを取り付けることを最初から考慮してのものかもな
サイドパニア取り付けるとマフラー邪魔だから
あとは別売りのスクリーンと箱をつければツアラーに様変わりするところもいいね。
短小マフラーもボックスを取り付けることを最初から考慮してのものかもな
サイドパニア取り付けるとマフラー邪魔だから
ホンダ新型400は、あと5万安けりゃ、受けも違ったのにね。
Ninja400R<ABS>とCBR400R<ABS>なら前車の方が実売価格が安そうだ
>>752
せっかく写真撮ったんだしがんばろうや
せっかく写真撮ったんだしがんばろうや
>>755
いい感じ
いい感じ
見れた？
ちなみにこないだ巻き込み事故食らったw
前を走っていた車がいきなり左折！
相手の車にはぶつからなかったけど、コケて左のカウルなどなど破損した(´･_･`)
ケガは左膝のかすり傷のみ！
ちなみにこないだ巻き込み事故食らったw
前を走っていた車がいきなり左折！
相手の車にはぶつからなかったけど、コケて左のカウルなどなど破損した(´･_･`)
ケガは左膝のかすり傷のみ！
店でHID見積もってもらったら６万とか言われた
こんなにするの？
こんなにするの？
俺はいつも車間距離２０ｍ以上は取るよ
何があるか分からないからな
>>755
いいね。マネしたい
>>746
少なくともＣＢ４００よりは機敏な動きすると思う
古い設計のバイクと新設計のバイクの違いを見せつけられるだろうな
何があるか分からないからな
>>755
いいね。マネしたい
>>746
少なくともＣＢ４００よりは機敏な動きすると思う
古い設計のバイクと新設計のバイクの違いを見せつけられるだろうな
CB400より機敏動きができるって本気で言ってるのか？まず無理だぞｗ
新設計と言っても性能落ちまくりだからな
CB400だって常に進化し続けてるしルックスは変わらなくても技術は最新
新設計と言っても性能落ちまくりだからな
CB400だって常に進化し続けてるしルックスは変わらなくても技術は最新
普段マルチなバイク乗ってて、たまに試乗会とかでツインなバイク乗るとかなり楽しいんだよな。車両の軽さとパワーの出方のバランス気持ち良いって言うか・・・。
>>762
個人的なブログは主観だから信憑性に欠けるな
私は、実際にCB400とNinja400両方乗ったことがあるが
値段相応の差はあると思ったけどね
Ninja400はあの有名なMutoBasicさんの評価通りかな
ツインのような感じもしないし純正のスクリーンは風防弱い
身の丈に合わない車体でとても動きがいいとは思えない
個人的なブログは主観だから信憑性に欠けるな
私は、実際にCB400とNinja400両方乗ったことがあるが
値段相応の差はあると思ったけどね
Ninja400はあの有名なMutoBasicさんの評価通りかな
ツインのような感じもしないし純正のスクリーンは風防弱い
身の丈に合わない車体でとても動きがいいとは思えない
CBRはわからんけど、ツーリングならCB400よりNinja400Rの方が良いだろ。
街乗りならCB400の方が取り回し良いけど。
Ninja400Rは燃費も良いからお財布に優しい。
街乗りならCB400の方が取り回し良いけど。
Ninja400Rは燃費も良いからお財布に優しい。
このバイク、リミッターあるのかそれともハッピーメーターなのか分かりませんが
タイヤ変えて、チェーン、スプロケ変えて燃調取れば200km行けないこともないと思うんですよね
タイヤ変えて、チェーン、スプロケ変えて燃調取れば200km行けないこともないと思うんですよね
飛ばすバイクじゃないよ
このバイクの１６０より上は、完全にオマケ、
（直線で引っ張れば出るよって感じ）
まあ、これで充分だけどね、レース出るわけじゃないし。
（直線で引っ張れば出るよって感じ）
まあ、これで充分だけどね、レース出るわけじゃないし。
Ninja400は確かにコストパフォーマンと環境性能はいいね
ただ、背が高い人は若干窮屈かもね
SSじゃないんだけどスポーツ要素も多少あるバイクだから足はかなり曲がる感じがある
ただ、背が高い人は若干窮屈かもね
SSじゃないんだけどスポーツ要素も多少あるバイクだから足はかなり曲がる感じがある
とことこ走るのもめっちゃ楽しいけどやっぱ最高速とかに魅力感じちゃいます
足が窮屈なのと肘を不自然に伸ばす姿勢になるのはいかにもカワサキだなぁ
スピード出すなら素直にデカイ排気量のが楽だよ
たかだか100km/hで6000rpmも回るギヤ比だし400ccなんだから街乗り足バイクで良いじゃないの
スピード出すなら素直にデカイ排気量のが楽だよ
たかだか100km/hで6000rpmも回るギヤ比だし400ccなんだから街乗り足バイクで良いじゃないの
>>764
同じようなこと言ってる人は１人や２人じゃないけどね
果たして公道のコーナリングで１万以上回す人なんているのかな
>値段相応の差はあると思ったけどね
ほう、値段相応の差とは具体的にどんな差だったのかな？
同じようなこと言ってる人は１人や２人じゃないけどね
果たして公道のコーナリングで１万以上回す人なんているのかな
>値段相応の差はあると思ったけどね
ほう、値段相応の差とは具体的にどんな差だったのかな？
>>772
中途半端だよな
身の丈に合わない車格でそれほど取り回しも楽じゃないし街乗りには適してない
ツーリングに関しても姿勢がきついしスクリーンもスモークに変えないといけないし
コストパフォーマンスと環境性能はあれだけど性能面ではやはり妥協感あるね
中途半端だよな
身の丈に合わない車格でそれほど取り回しも楽じゃないし街乗りには適してない
ツーリングに関しても姿勢がきついしスクリーンもスモークに変えないといけないし
コストパフォーマンスと環境性能はあれだけど性能面ではやはり妥協感あるね
>>773
やはり出力、曲がり易さ、軽さ、振動の少なさ、安定感、疲労感は４気筒のCB400に分がある
低回転域の扱いもNinjaよりCBの方が楽だし中回転域以降も同様かな
燃費は乗り方を工夫すれば意外にも４気筒のCBの方がNinjaより良かったね
やはり出力、曲がり易さ、軽さ、振動の少なさ、安定感、疲労感は４気筒のCB400に分がある
低回転域の扱いもNinjaよりCBの方が楽だし中回転域以降も同様かな
燃費は乗り方を工夫すれば意外にも４気筒のCBの方がNinjaより良かったね
やはり２発ってことで乗ったときの楽しみはあんまりないかなってね
出力に割には車体が大きいから余計に乗り心地が悪いのかもね
逆にCBはスマートな車格で出力もあるから機敏な動きができるし
ゼファーやXJRを思い出すね
出力に割には車体が大きいから余計に乗り心地が悪いのかもね
逆にCBはスマートな車格で出力もあるから機敏な動きができるし
ゼファーやXJRを思い出すね
確かにCBは街乗り最強だよな。でも高速・長距離クルーズだとNinjaに分がある。
カウルの有無ってでかいよ？それだけにCBR400Rは4気筒を期待してたんだが。
カウルの有無ってでかいよ？それだけにCBR400Rは4気筒を期待してたんだが。
連投すまぬ
結論としては、現行新車有りの中型に限れば
街乗り→CB400SF ツーリング→CB400SBが抜けてる
Ninja400だけでなくHondaから出た車種もやはり出力抑えてるので
１００ｋで６０００回転も回ってしまうので振動が大きく疲れるしツーリング不向き
あと、整備性能も考えればフルカウルよりハーフカウルネイキッドの方がいいね
フルカウルは整備する度に外さないといけないし熱も籠るからね
デザイン的にもフルカウルよりネイキッドの方が万人受けがいいんだよね
結論としては、現行新車有りの中型に限れば
街乗り→CB400SF ツーリング→CB400SBが抜けてる
Ninja400だけでなくHondaから出た車種もやはり出力抑えてるので
１００ｋで６０００回転も回ってしまうので振動が大きく疲れるしツーリング不向き
あと、整備性能も考えればフルカウルよりハーフカウルネイキッドの方がいいね
フルカウルは整備する度に外さないといけないし熱も籠るからね
デザイン的にもフルカウルよりネイキッドの方が万人受けがいいんだよね
>>776
Ninja400Rは公道の常用回転域では出力だってパワフルだしＣＢと比べると重さだって乗り手の体重の誤差範囲
シャシーが大型ベースだから振動も皆無（ここでツインらしくないという褒め言葉が活きてる）
噂によるとＣＢはステップの振動があるらしい
そしてコーナリングはハンドリングが驚くほど軽いのでとても軽快
高速、ロンツーでの安定感、疲労感は言うまでもないな
おまえNinja乗ったことないだろ
Ninja400Rは公道の常用回転域では出力だってパワフルだしＣＢと比べると重さだって乗り手の体重の誤差範囲
シャシーが大型ベースだから振動も皆無（ここでツインらしくないという褒め言葉が活きてる）
噂によるとＣＢはステップの振動があるらしい
そしてコーナリングはハンドリングが驚くほど軽いのでとても軽快
高速、ロンツーでの安定感、疲労感は言うまでもないな
おまえNinja乗ったことないだろ
仕事行ってくるわノシ
>>778
CB400SBにすれば高速でも楽だよ
Ninja400Rは先ほど議論されてたように100kで6000回転
高速道路をツーリングするとやはり疲労感はある
別売りのスモークスクリーンはいいけど初期のスクリーンは風防効果薄い
CB400Rに関しては、私もショックだけどよく考えればCB400SBがあるんだから
４気筒でフルカウル出す利点がないって考えも当然かと思った
それにメーカーとしても大型のステップアップにしてもらいたいって思いがあるのでしょう
CB400SBにすれば高速でも楽だよ
Ninja400Rは先ほど議論されてたように100kで6000回転
高速道路をツーリングするとやはり疲労感はある
別売りのスモークスクリーンはいいけど初期のスクリーンは風防効果薄い
CB400Rに関しては、私もショックだけどよく考えればCB400SBがあるんだから
４気筒でフルカウル出す利点がないって考えも当然かと思った
それにメーカーとしても大型のステップアップにしてもらいたいって思いがあるのでしょう
ボルドールにアンダーカウル造って付けるか、
最終型のZZR400でも探せば？
最終型のZZR400でも探せば？
>>780
Ninja400Rは結局中途半端なんだろうね
ツーリングに関しては出力不足で安定感がなく振動が強く疲労感も強いし初期のスクリーンは風防が弱いので意味なし
先ほどもっと最高速を出してみたいという書き込みがあったけどそれくらい乗ってるときの心地が悪いんだと思う
Ninja400Rは結局中途半端なんだろうね
ツーリングに関しては出力不足で安定感がなく振動が強く疲労感も強いし初期のスクリーンは風防が弱いので意味なし
先ほどもっと最高速を出してみたいという書き込みがあったけどそれくらい乗ってるときの心地が悪いんだと思う
結局、ツーリングやクルージングでは本家のクルーザーバイクには勝てない
１２０ｋでもトルクが太く乗り心地がいいと満足できるけどトルクが薄いと満足できないしもっと回したくなる
って言うか、何でこのスレに来てるのか分からん。
フルカウルがなんで増えてるんかな
外国でブームだからか？
バイクとしては無駄にカウルで囲むのはあんまりいいことじゃないんだが
外国でブームだからか？
バイクとしては無駄にカウルで囲むのはあんまりいいことじゃないんだが
Twitterでどうぞ
Ninja400は安い(といっても乗り出６５万から７０万か)
でも結局、後悔することになるんだよな
安物買いの銭失い
でも結局、後悔することになるんだよな
安物買いの銭失い
ホンダからいくら貰えんの？そのネガキャン
マジで、NINJA400R嫌いならこの板に来るなよ、
って思うんだ、率直に言って。
って思うんだ、率直に言って。
ネコ好きに、俺ネコ嫌い犬好きって言っても、
ふーん、そうなんだ。
で終わりだぞ。
ふーん、そうなんだ。
で終わりだぞ。
794 ：７７４ＲＲ：2013/04/17(水) 09:35:45.32 ID:dFcJZWg7
このスレにいるのってNinja400Rに乗ってる
または買う予定の人しかいないだろうし
なんのためにネガキャンしてるんだろう
または買う予定の人しかいないだろうし
なんのためにネガキャンしてるんだろう
ネガキャンじゃないよ
Ninja400Rを語るには悪い部分も語るそれが真の理解者だ
そして悪い部分を語った後は改善策を語るものさ
まず、スクリーンとシートは交換した方がいい
Ninja400は案外弄り甲斐があってそこが魅力
Ninja400Rを語るには悪い部分も語るそれが真の理解者だ
そして悪い部分を語った後は改善策を語るものさ
まず、スクリーンとシートは交換した方がいい
Ninja400は案外弄り甲斐があってそこが魅力
正直、Ninja400Rの性能は必要十分
車格は大きいけど低速トルクが太いから乗りにくいことはない
大型へのステップアップも視野に入れてるなら取り回しの
練習も兼ねて調度いい選択肢ってところでしょうね
車格は大きいけど低速トルクが太いから乗りにくいことはない
大型へのステップアップも視野に入れてるなら取り回しの
練習も兼ねて調度いい選択肢ってところでしょうね
安物買いの銭失いとか言ってるくせに何を言うとるんや
まぁ、ネガキャンはエアーNinja400Rだから気に済んな。
車格が大型だから高速道路での剛性も高いし。
決して直線は速くは無いけど、コーナリングの荷重の良さとかNinja400Rならではの良さが有るよ。
スクリーンは文句あるなら社外品に変えれば良いし。
車格が大型だから高速道路での剛性も高いし。
決して直線は速くは無いけど、コーナリングの荷重の良さとかNinja400Rならではの良さが有るよ。
スクリーンは文句あるなら社外品に変えれば良いし。
Ninja400Rの凄みは、長距離を走ることでわかると思う、
淡々とライダーを支え続けるバイクだから、
お前、すげえヤツだったんだなあ、って最後に感じるの。
淡々とライダーを支え続けるバイクだから、
お前、すげえヤツだったんだなあ、って最後に感じるの。
見た目かっこよかったから買った
これ大事
特に後悔はしていない。
これ大事
特に後悔はしていない。
そう見た目は大事
乗り心地がよくても見た目に負い目を感じていては楽しめない
長距離に関してはシートが固いから交換してスクリーン変えればいける
ただ、高速はずっと同じ速度のことが多いので飽きるといえば飽きる
やはり高速はDS400のようなクルーザーが強い
乗り心地がよくても見た目に負い目を感じていては楽しめない
長距離に関してはシートが固いから交換してスクリーン変えればいける
ただ、高速はずっと同じ速度のことが多いので飽きるといえば飽きる
やはり高速はDS400のようなクルーザーが強い
フルカウルは女には受けない
女受け狙うならネイキットかクルーザー
女受け狙うならネイキットかクルーザー
しかし人間とは貪欲な生き物だ
Ninja400Rで満足してたつもりがいつしかもっと出力の高いバイクを欲するようになる
近頃の二輪業界は中型バイクを大型へのステップアップと位置付けてあえて出力を落としてるらしい
Ninja400Rで満足してたつもりがいつしかもっと出力の高いバイクを欲するようになる
近頃の二輪業界は中型バイクを大型へのステップアップと位置付けてあえて出力を落としてるらしい
ネガキャン君は、バイク乗りじゃないのかねえ、
みんな、自分の好きなバイクに乗って、いじって楽しんでるのに、
いちいち、このバイクの批判を入れないと話できんのか？
こんな事言える俺スゲーの、中2病患者なのかもなあ。
みんな、自分の好きなバイクに乗って、いじって楽しんでるのに、
いちいち、このバイクの批判を入れないと話できんのか？
こんな事言える俺スゲーの、中2病患者なのかもなあ。
批判と言ってるけど事実を述べてるだけでしょ
ちゃんと良いところは評価してるし悪いところも酷評してます
マンセーしてばかりじゃ楽しくないよ
常に高見を追求するのがバイクの楽しみ
ちゃんと良いところは評価してるし悪いところも酷評してます
マンセーしてばかりじゃ楽しくないよ
常に高見を追求するのがバイクの楽しみ
Hondaもkawasakiも大型を買わせるための400と位置付けてると責任者が発言しちゃってるからな
ID:6aXB87WS をNG登録したら爽やかな昼下がり
まぁ、Ninja400Rはタイ王国製ってことでCBR400Rには完敗かな
走行中に分解した事故があったとかなかったとか怖いわ
走行中に分解した事故があったとかなかったとか怖いわ
なんなんだお前、
お前個人の楽しみ方はわかったから、他人にそれを押し付けるな、
あとな、脳内責任者は早いうちに、消しとけ！
理解したら、実行しろ。
お前個人の楽しみ方はわかったから、他人にそれを押し付けるな、
あとな、脳内責任者は早いうちに、消しとけ！
理解したら、実行しろ。
なるほど。
大きい釣り針だったようだな。
良かったな沢山釣れて。
大きい釣り針だったようだな。
良かったな沢山釣れて。
たくさん釣れましたわｗ
Ninja400最高
フルモデルチェンジ待ってるわ
日本のニートのために日本国内で製造よろ
Ninja400最高
フルモデルチェンジ待ってるわ
日本のニートのために日本国内で製造よろ
ここで、後釣宣言かよ、、
低脳の極みだな。
理由は良くわからんが、ここでネガキャンする目的は達成されてんのか？
馬鹿が1人、スレで浮いてる状態だぞ。
低脳の極みだな。
理由は良くわからんが、ここでネガキャンする目的は達成されてんのか？
馬鹿が1人、スレで浮いてる状態だぞ。
まぁ、１００均のバイクも１０００均のバイクも大差ないよ
Ninja400はとにかく安さを限界まで追求したバイク(といっても乗り出し６５万から７０万)
もちろん性能は手抜きだが素人には分からない
もちろん性能は手抜きだが素人には分からない
>>812
知ってるかい？ネガキャンって言葉を使う奴は低能なんだってさｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
知ってるかい？ネガキャンって言葉を使う奴は低能なんだってさｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
お前が、アンカー付けてどうすんだよｗ
豆腐メンタルじゃあるまいし、あおり耐性ゼロか。
豆腐メンタルじゃあるまいし、あおり耐性ゼロか。
しかしこんなおもちゃのようなバイク乗ってて恥ずかしくないのかい？これ乗るなら三輪車乗ってた方がまだいいよ
なんてね
嘘嘘ｗ
Ninja400Rは良いバイクだよ
嘘嘘ｗ
Ninja400Rは良いバイクだよ
亀のようにおっそいけどさ
そこは、三輪車じゃなくて、ヒョースンだろ、
ヒョースン乗ってた方が、まだましってなｗｗ
ヒョースン乗ってた方が、まだましってなｗｗ
821 ：７７４ＲＲ：2013/04/17(水) 14:40:24.10 ID:XqE3gfpA
普通二輪合格ｼﾀｰ！
クランク行く前はガクブルだったお。
諸先輩方、来月Ninja400R買います。
宜しくお願いします<(_ _)>
クランク行く前はガクブルだったお。
諸先輩方、来月Ninja400R買います。
宜しくお願いします<(_ _)>
おめでとう
このスレ見たら分かると思うけど新車をいきなり立ちごけでずたずたにする人いるから気を付けて
このスレ見たら分かると思うけど新車をいきなり立ちごけでずたずたにする人いるから気を付けて
>>821
おめでとうございます( ﾟ∀ﾟ)
おめでとうございます( ﾟ∀ﾟ)
>>782
ＣＢ４００ＳＢとやらは６０００回転で何キロ出るのｗ
Ninjaのスクリーンの防風効果は充分にある
あれはカワサキによくある機構でスクリーンの下に隙間が開いてて
そこから風を入れて上に吹き抜ける風の壁を作って高速域の防風効果を増すんだよ
風を完全シャットアウトしないで低速ではある程度のそよ風が吹いて夏は涼しいというメリットもある
ＣＢなんて子供騙しの化石バイク買うやつは女か子供かお坊ちゃんくらいのもんだろ
ID:6aXB87WSも免許取ったらＣＢ買っとけば間違いないｗ（販売文句）
ＣＢ４００ＳＢとやらは６０００回転で何キロ出るのｗ
Ninjaのスクリーンの防風効果は充分にある
あれはカワサキによくある機構でスクリーンの下に隙間が開いてて
そこから風を入れて上に吹き抜ける風の壁を作って高速域の防風効果を増すんだよ
風を完全シャットアウトしないで低速ではある程度のそよ風が吹いて夏は涼しいというメリットもある
ＣＢなんて子供騙しの化石バイク買うやつは女か子供かお坊ちゃんくらいのもんだろ
ID:6aXB87WSも免許取ったらＣＢ買っとけば間違いないｗ（販売文句）
まぁ2008年で400の良車は全滅したし、水冷にして生き残ったCBは確かに400最強のバイクだろう。
ninja筆頭に規制後の車両は出力より環境性能重視。ninja400はkawasakiらしさは余りないげど初心者向けの扱い易いバイク
ninja筆頭に規制後の車両は出力より環境性能重視。ninja400はkawasakiらしさは余りないげど初心者向けの扱い易いバイク
いやカタログスペック最強マシンはＧＳＲ４００だしｗ
GSR400はある意味面白いバイクだよ
低速のトルクを犠牲にした400らしからぬ高回転高出力型のバイク
リミッターもかかっておらず400では断トツの最高速を誇る
ただ、タイヤのサイズといい色々とバランスが悪いと酷評が目立つ
低速のトルクを犠牲にした400らしからぬ高回転高出力型のバイク
リミッターもかかっておらず400では断トツの最高速を誇る
ただ、タイヤのサイズといい色々とバランスが悪いと酷評が目立つ
やっぱさ、650ccのフレーム使ってる限り重量の増加は避けられないと思うんだよね
その分剛性があるのかコーナリングの安定感は抜群だけどさ
次のモデルチェンジではぜひともフレームから専用設計して欲しいと思ってるんだが
無理だろうか？
その分剛性があるのかコーナリングの安定感は抜群だけどさ
次のモデルチェンジではぜひともフレームから専用設計して欲しいと思ってるんだが
無理だろうか？
まぁ日本の道路を乗る分には四気筒は無用の長物だしカウルだって無い方が爽快感ある
そう考えるとninjaとcbrのスペックは必要十分
そう考えるとninjaとcbrのスペックは必要十分
起きたか？坊や
「最強」に拘っているようだが
おまえみたいな奴が公道走るのが一番危険
自分の体は大事にしろよ
「最強」に拘っているようだが
おまえみたいな奴が公道走るのが一番危険
自分の体は大事にしろよ
>>832
俺は最高速よりも乗り味重視だから大丈夫さ
俺は最高速よりも乗り味重視だから大丈夫さ
私は、CBR400に薄っすら期待してる。ninjaよりも若干出力が上なんだか、この2PSの違いが乗り味にどんな影響を与えるか。
フロントがシングルディスクなのもデュアルよりバランスが良くなると期待されてる。
日本製ということで、HONDAらしい耐久力のある鉄バイクを期待してる。
重量も多少重い方がツーリングやクルージングでは安定する。
フロントがシングルディスクなのもデュアルよりバランスが良くなると期待されてる。
日本製ということで、HONDAらしい耐久力のある鉄バイクを期待してる。
重量も多少重い方がツーリングやクルージングでは安定する。
ninja400のマフラーはもうちょい長さがあればかっこいい
CBRのマフラーは古典的だけどカスタムが楽しめそう
Ninja400のマフラーは種類が少なくてね
CBRのマフラーは古典的だけどカスタムが楽しめそう
Ninja400のマフラーは種類が少なくてね
あのマフラーのおかげでワインディングが愉しいんだろ
CBRはNinjaより10k以上軽いんだよな
839 ：７７４ＲＲ：2013/04/17(水) 20:49:12.49 ID:E7xv7uou
NINJA400の包茎カウルはいつ新調されるの？
840 ：７７４ＲＲ：2013/04/17(水) 20:50:29.28 ID:pLWtT/27
マフラー短いから帰って来て直ぐにカバー被せられるぞ
今年はもう変わらないんじゃないかな
来年以降は期待できる
来年以降は期待できる
ID:6aXB87WSくんはバイクなに乗ってるの？
844 ：７７４ＲＲ：2013/04/17(水) 21:19:29.13 ID:E7xv7uou
来年まで待ってみるかな～…
でもCBR400Rも気になる…
現在乗ってるバイクで一年やり過ごすか、CBR400R買って来年下取りでNINJA４００買うか…
う～む"(-""-)"
でもCBR400Rも気になる…
現在乗ってるバイクで一年やり過ごすか、CBR400R買って来年下取りでNINJA４００買うか…
う～む"(-""-)"
CBRのレプソルカラーが出る頃にはフルモデルチェンジしてるんじゃね？
もしくは忍者フルモデルチェンジに合わせてレプソルカラー出してくるか
もしくは忍者フルモデルチェンジに合わせてレプソルカラー出してくるか
846 ：７７４ＲＲ：2013/04/17(水) 23:28:32.11 ID:BX8Y8ZGq
>>799
半分ネタ扱いになる1000km日帰り(高速利用)が普通にできるもんな。
>>825
理屈はわかってるんだが、スクリーンの下の隙間はない方がいいわ。
ZZRのときはSAで貰える地図を差し込んでたんだが、ninjaでやると
飛んでなくなる。そこだけ不便。
半分ネタ扱いになる1000km日帰り(高速利用)が普通にできるもんな。
>>825
理屈はわかってるんだが、スクリーンの下の隙間はない方がいいわ。
ZZRのときはSAで貰える地図を差し込んでたんだが、ninjaでやると
飛んでなくなる。そこだけ不便。
tst
解除かｗ
15000円分のクーポンもらったけど
それほどほしいのが無いなｗ
マフラーだと大きくオーバーだから
スポイラースクリーンにでもしようかなｗ
15000円分のクーポンもらったけど
それほどほしいのが無いなｗ
マフラーだと大きくオーバーだから
スポイラースクリーンにでもしようかなｗ
コカしたら折れるしミラーはどうだね？
ミラーの支柱？の部分をゴム製にしてはどうだろう
こかしても折れないぞ
こかしても折れないぞ
昨日のキチガイはもう飽きちゃったの？
スポイラースクリーンにすると風防は格段に良くなるね
ダンデム含めシートがのぺっとしてるからシートもカスタムした方がいいかも
ダンデム含めシートがのぺっとしてるからシートもカスタムした方がいいかも
スクリーンは1万だけど、シートは高いからなぁ
ゲルザブ？
ゲルザブ？
みんなギア抜けの経験ある？この前、初めてギア抜けてびっくりした
ギア抜けは無いね、どんな感じになったの。
最近2→3、5→6でNに入るな；；慣らしが雑だったんだろうか
56間でNに入るのはrevoでもあったよ
クラッチ切りすぎるとなりやすい気がする
クラッチ切りすぎるとなりやすい気がする
新型のCBは良いバイクなんだろうが
デザインが垢抜けてないねぇ・・・せめてもう少し尖った色があればな
デザインが垢抜けてないねぇ・・・せめてもう少し尖った色があればな
まだインプレ聞いてないから良いバイクかなんて分からんよ
でもホンダ車のインプレは当てにならない
評論家に賄賂してるだろうから
評論家に賄賂してるだろうから
Ninja400より多少最高出力があるがこの差はどうなるか
あとフロントがシングルディスクなのも期待されてるね
作りは頑丈で壊れにくいんだろうけどね
あとフロントがシングルディスクなのも期待されてるね
作りは頑丈で壊れにくいんだろうけどね
横浜でCBR試乗した人によると、ポジションはかなり楽で良かったとか
goobike見る限りじゃNinjaより値段安くなりそうだね
864 ：７７４ＲＲ：2013/04/19(金) 10:27:25.82 ID:WvEoATR2
プルージェイズ川崎の活躍で
kawasaki Ninjaの名がトロントで広まってるぞ
kawasaki Ninjaの名がトロントで広まってるぞ
昨日のことなんだが、国道153号線の片道2車線の区間の右車線を走ってると
左車線を併進してたトラックが車線変更してきた。
まあ、ままあることだから、クラクション鳴らして元の車線に戻らせようとしたんだが
なぜか戻らない。
おかしいなと思いながら運転席を見ると、運転手はこっちを視認してて
どうやらわざと寄せてきたらしいことが分かった。
どんどん寄ってくるもんで、おっさんとにらみ合いながら徐々に右に逃げて行って
最後には中央分離帯に当たりそうになった。
さすがに限界だと感じたところでトラックの後ろまで下がって、しばらく追走した後
信号で運転席の横にバイクをつけて、運転手と話してみた。
運転手に「何を考えてるんだ！」と言うと、「バイクは左側を走らんといかんやろ！」と返された。
どうやら、すべてのバイクは原付のルールに則って動くもんだと思っているらしい。
とりあえず、排気量による区分について説明したあたりで信号が変わったから、そのまま発進した。
その後トラックは無茶な追い越しを繰り返しながら消えて行った。
左車線を併進してたトラックが車線変更してきた。
まあ、ままあることだから、クラクション鳴らして元の車線に戻らせようとしたんだが
なぜか戻らない。
おかしいなと思いながら運転席を見ると、運転手はこっちを視認してて
どうやらわざと寄せてきたらしいことが分かった。
どんどん寄ってくるもんで、おっさんとにらみ合いながら徐々に右に逃げて行って
最後には中央分離帯に当たりそうになった。
さすがに限界だと感じたところでトラックの後ろまで下がって、しばらく追走した後
信号で運転席の横にバイクをつけて、運転手と話してみた。
運転手に「何を考えてるんだ！」と言うと、「バイクは左側を走らんといかんやろ！」と返された。
どうやら、すべてのバイクは原付のルールに則って動くもんだと思っているらしい。
とりあえず、排気量による区分について説明したあたりで信号が変わったから、そのまま発進した。
その後トラックは無茶な追い越しを繰り返しながら消えて行った。
目的地に着いてからその会社にクレームを入れ、その時に、「そちらの社員さんに他にも
同じような考えをしている者がいるかもしれないから、全社員に対する交通ルールと交通マナーの再教育を
行ってください。」と言ったんだが、「いえ、そのような勘違いをしているのはそのものだけだと思いますぅ。」
とかぬかしやがった。
確かに可能性としては少ないが、社員のうち一人が、ルールを守っている者に対し、勘違いで憤りを感じて
殺人未遂をしているのだから、企業としては大げさと思われるような対応でもとるべきなんじゃないのか?
こんなアホみたいな人間と会社があることに本当に驚いた。
みんなもこんなアホに殺されないように気を付けてくれ。
長文ｽﾏｿ
同じような考えをしている者がいるかもしれないから、全社員に対する交通ルールと交通マナーの再教育を
行ってください。」と言ったんだが、「いえ、そのような勘違いをしているのはそのものだけだと思いますぅ。」
とかぬかしやがった。
確かに可能性としては少ないが、社員のうち一人が、ルールを守っている者に対し、勘違いで憤りを感じて
殺人未遂をしているのだから、企業としては大げさと思われるような対応でもとるべきなんじゃないのか?
こんなアホみたいな人間と会社があることに本当に驚いた。
みんなもこんなアホに殺されないように気を付けてくれ。
長文ｽﾏｿ
やはりバイクにも前方・後方・両サイドとドライブレコーダー装備しないと
ダメな時代だな
ダメな時代だな
そんなことしたらほとんどの奴が速度超過でつかまるやろ。
869 ：７７４ＲＲ：2013/04/19(金) 13:56:11.97 ID:0X7/MHzt
NINJA1000を先月納車して走ってると400ニンジャのライダーから信号待ちでめっちゃ見られるんだけど
皆は見ちゃう？
皆は見ちゃう？
1000だからとか多分関係ないと思うがカワサキのバイクなら基本みちゃうわ。
わかる。
バイク乗ってるときだけじゃなく、歩いてたりしても見ちゃうな
バイク乗ってるときだけじゃなく、歩いてたりしても見ちゃうな
872 ：７７４ＲＲ：2013/04/19(金) 15:54:16.91 ID:WvEoATR2
スクーターじゃないバイクはどんなバイクでも基本ガン見します
あー暑くなる前に400R集会したいんじゃー
あとお尻フリフリもやるｗ
いやー俺の忍者いつ見てもかっこええわ( ･д･)
いやおれの忍者のがかっこいいと思うんだが(･_･
カスタムも良いけど何にもイジらない美学もあると思うのだよ！
カスタムも良いけど何にもイジらない美学もあると思うのだよ！
ゲルザブってそんないいの？
シートに埋め込んでみようかな
シートに埋め込んでみようかな
シートと一緒にサスペンションも変えるとおもろい
ちょっくらオイル交換いってくるﾉｼ
883 ：７７４ＲＲ：2013/04/20(土) 14:41:02.60 ID:hxOqhN9m
下忍乗りだけどこの前信号待ちで忍千に並ばれた。あからさまに隣りに並べて勝ち誇ったような顔で見られたわ,,
みんなそんな時無い？
みんなそんな時無い？
雨降ってくるの早すぎ((((´д｀))))ﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
おまけに寒い((((´д｀))))ﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
なんか雨の中走ってるとアクセルとかクラッチ重くならない？
>>883
ないなー
俺のライムＳＥは恐ろしくカッコええからみんな逃げる(´･ω･｀)
おまけに寒い((((´д｀))))ﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
なんか雨の中走ってるとアクセルとかクラッチ重くならない？
>>883
ないなー
俺のライムＳＥは恐ろしくカッコええからみんな逃げる(´･ω･｀)
あと雨の日は明らかにブレーキの制動力落ちるね
さみーからラーメン作って食うわ(((´д｀)))ﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
さみーからラーメン作って食うわ(((´д｀)))ﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
雨だと極力乗らんなー
この車種に限らず二輪に雨は大敵やね
この車種に限らず二輪に雨は大敵やね
排気量コンプレックスがあるなら一度リッターバイクに乗ってみるしかないな
自分は乗ってたからあんな重くて扱いづらいバイクよりこっちのが楽しいと胸張って思えるね
スタイリング、ちょうどいいパワー、重過ぎずコーリングも楽しめ安定感を生む重量感、快適性、不具合ない。
大型リターン組も満足させるバイク、それがNinja400R
自分は乗ってたからあんな重くて扱いづらいバイクよりこっちのが楽しいと胸張って思えるね
スタイリング、ちょうどいいパワー、重過ぎずコーリングも楽しめ安定感を生む重量感、快適性、不具合ない。
大型リターン組も満足させるバイク、それがNinja400R
リッターは乗るまでに気合がいるから勘弁。
車庫から出すだけで疲れるし、押してチョットした段差越えする時も一苦労。
中型、小型はアクセル全開で使い切ってる感も楽しいし。
車庫から出すだけで疲れるし、押してチョットした段差越えする時も一苦労。
中型、小型はアクセル全開で使い切ってる感も楽しいし。
これですら重いわ
切り替えしがよっこらしょ
って感じ
切り替えしがよっこらしょ
って感じ
891 ：７７４ＲＲ：2013/04/20(土) 19:09:12.45 ID:3jdYins8
重さ自体はリッタースポーツと同じぐらいでしょ？
前はXJR1300だったもんで(；＾ω＾)
ninja400rしか乗ったことないけど、200ｋｍ以下の大型バイクってどんな感じですか？
ninja400rを買おうかなと思ってるんだけどこのバイクってモデルチェンジしそうなの？
今買うのは得策じゃないかな？
今買うのは得策じゃないかな？
897 ：７７４ＲＲ：2013/04/20(土) 22:04:24.15 ID:3jdYins8
>>894
買いたい時が買い時だぜ
買いたい時が買い時だぜ
898 ：７７４ＲＲ：2013/04/20(土) 22:06:39.52 ID:hxOqhN9m
正直250と400忍者乗りからしたら隣りにニンジャ1000並ばれたら心のどこかに一緒に並ばれたくないと思わない？
正直俺は思うよ...
正直俺は思うよ...
青年の横に並んだのはninja650! zx-6r! ninja1000! zx-10r! zx-14r!!!
実用性、コストパフォーマンスなら４００のが上やし
>>900
マグナ50じゃねーんだからw
マグナ50じゃねーんだからw
905 ：７７４ＲＲ：2013/04/20(土) 23:29:23.65 ID:hxOqhN9m
正直に言います。実は自分は250のニンジャに乗ってました。400rの登場で
信号の両サイドに400rが並ばれた事があって、バイクの排気量で判断してる訳じゃないんだけど、
なんかこう劣等感を感じて400rに乗り換えました。
そしてとあるサイトのニンジャツーに参加しました。
そしたらニンジャ1000が20台くらいいて、他は400rの僕だけでした。
どのバイクにもメリットがある事は重々承知の上です。ただやっぱり1000ってカッコいいと思っちゃいまして。
信号の両サイドに400rが並ばれた事があって、バイクの排気量で判断してる訳じゃないんだけど、
なんかこう劣等感を感じて400rに乗り換えました。
そしてとあるサイトのニンジャツーに参加しました。
そしたらニンジャ1000が20台くらいいて、他は400rの僕だけでした。
どのバイクにもメリットがある事は重々承知の上です。ただやっぱり1000ってカッコいいと思っちゃいまして。
906 ： 忍法帖【Lv=2,xxxP】(1+0：5) ：2013/04/20(土) 23:31:29.74 ID:dH8U3j8e
d
ネタだな
908 ：７７４ＲＲ：2013/04/20(土) 23:33:49.42 ID:hxOqhN9m
いやマジですよ。とあるバイクコミュニティーで実体験でよく書いてたので解る人にはすぐ特定されると思います。
それでも良いんです。ここの400乗りの方はどう思ってるのは聞きたかったんです
それでも良いんです。ここの400乗りの方はどう思ってるのは聞きたかったんです
カワサキッド...流行るな!
911 ：７７４ＲＲ：2013/04/21(日) 00:07:46.96 ID:tMgEw0IQ
ninja４００の新まだかな？ Z400の新まだかな？
HONDAがCBRと４００F、X400で攻勢をかけてきている
HONDAがCBRと４００F、X400で攻勢をかけてきている
大丈夫！〇ンダのはカッコ悪いから400Xしか売れない
昨日シートの後ろ寄りに座ってやや前傾姿勢で走ったら首が痛くなったわ
やっぱ楽なポジションて大事よ
やっぱ楽なポジションて大事よ
２００ｋと２５０ｋの差はでかいよ
またおまえか
（400cc）は
（250cc以下)を見下し
（400cc以上）は自分以外を見下す
渋滞で止まってるのを横目に通り過ぎていく
（250cc以下)
（250cc以下)を見下し
（400cc以上）は自分以外を見下す
渋滞で止まってるのを横目に通り過ぎていく
（250cc以下)
ninja400が出るとすれば650と同じ見た目になるんだよね
尖った見た目は人気出るもんな
尖った見た目は人気出るもんな
650と同じ見た目になってくれれば買う
650はabs付きがないから困る
650はabs付きがないから困る
未だに排気量をステータスって思っている人っているんだ。
>>898
逆に向こうは４００に煽られるんじゃないかと内心ヒヤヒヤしてるよｗ
逆に向こうは４００に煽られるんじゃないかと内心ヒヤヒヤしてるよｗ
923 ：７７４ＲＲ：2013/04/21(日) 16:18:44.17 ID:0IYc1PHe
俺も400乗りだけどニンジャ1000は正直別格と言うか値段だって400の二倍くらいするしな
昨日試しに見積もりもらったらetcとスライダーつけて150万近くだったし
あ～俺には無理無理って思った 高いとか排気量が上だから凄いとかってよりも
ニンジャシリーズの頂点だから、おお！すげー！ニンジャ1000だ！とは思うよ
昨日試しに見積もりもらったらetcとスライダーつけて150万近くだったし
あ～俺には無理無理って思った 高いとか排気量が上だから凄いとかってよりも
ニンジャシリーズの頂点だから、おお！すげー！ニンジャ1000だ！とは思うよ
924 ：７７４ＲＲ：2013/04/21(日) 16:56:13.44 ID:7hmETaeG
１０００に乗ってるけど、国内で乗るには４００くらいが
一番、使い勝手がいいのではと思うよ。
乗り換えるつもり。
一番、使い勝手がいいのではと思うよ。
乗り換えるつもり。
忍者シリーズの頂点はＺＸ－１４ＲないしＺＸ－１０Ｒだろ(´･ω･｀)
街中の信号待ちとかでリッター乗りが自慢気に見てくる場合は納車ホヤホヤの奴くらいだよ、生暖かく見守ってやれ
ほとんどは中型クラスのが街乗りは楽だよなって目線だよ、リッターの良さを確認するため青でダッシュを試みるくらいで
ほとんどは中型クラスのが街乗りは楽だよなって目線だよ、リッターの良さを確認するため青でダッシュを試みるくらいで
927 ：７７４ＲＲ：2013/04/21(日) 17:49:00.85 ID:4xdPgk/I
ああ、何とも思ってなかったけど隣に来る大型はそういう事思ってるのか
お前ら隣に並ぶ時なんか考えてんのか
あー、原二だーとか250だーとかリッターだーとか、
思うけど、思うだけじゃね？
いつも通りのシグナルダッシュをするのみ
結果リッターが手を抜いて後ろだったり
さすがに原二には負けなかったりするけど
1分もすれば過去のことだわ
あー、原二だーとか250だーとかリッターだーとか、
思うけど、思うだけじゃね？
いつも通りのシグナルダッシュをするのみ
結果リッターが手を抜いて後ろだったり
さすがに原二には負けなかったりするけど
1分もすれば過去のことだわ
普通にまじめに働いてたら誰でも買えるし維持もできるから
少しでも優越感感じるような自分が幼稚で恥ずかしくなる
少しでも優越感感じるような自分が幼稚で恥ずかしくなる
930 ：７７４ＲＲ：2013/04/21(日) 18:51:00.63 ID:tMgEw0IQ
１０００とか街中だとのりづらいだけだ
ツーいってもパワー持て余すだろう
所有欲だけだってば
ツーいってもパワー持て余すだろう
所有欲だけだってば
ninja1000のマフラーだけ400に付けて欲しい
あの形が素敵すぎる
あの形が素敵すぎる
顔は同系だよな
933 ：７７４ＲＲ：2013/04/21(日) 19:44:25.89 ID:c6+7tL2b
えっ？
あっ？
うっ？
いっ？
俺の周りの大型乗りは、例外なく皆乗らなくなってバイクはただ置物と化している
938 ：７７４ＲＲ：2013/04/21(日) 21:40:50.50 ID:gwNnCD96
オレも２年半ほどで、４０００キロ…。
４００で十分、というか、ちょうどいい。
４００で十分、というか、ちょうどいい。
ま、人生色々バイクも色々
ちと設計古めのリッターマルチは街乗りもズボラできて楽だけどね～
ちと設計古めのリッターマルチは街乗りもズボラできて楽だけどね～
940 ：７７４ＲＲ：2013/04/22(月) 00:15:25.37 ID:fSjtrX/2
仮に同じ金額で新車買えたら 400と1000だったら全員1000行くでしょ笑
941 ：７７４ＲＲ：2013/04/22(月) 00:44:49.14 ID:ZIihlzlS
どんなバイクでも危ないから隣に来てほしくない
信号発進でウッカリ同一車線内を並走でもしようもんなら…
ありがたくない切符貰いかねないしな
ありがたくない切符貰いかねないしな
追い越し禁止の道路なら並走は違反だろう。
むしろ排気量が自分より下のバイクに並ばれると
そいつより早く（上手く）走らなきゃとかいけない気がして焦ったりしたわｗ
今はオッサンだから気にしなくなったが
そいつより早く（上手く）走らなきゃとかいけない気がして焦ったりしたわｗ
今はオッサンだから気にしなくなったが
>>947
俺はその重圧を避けるために信号青になるまでNに入れてる
俺はその重圧を避けるために信号青になるまでNに入れてる
Ninja400Rのチェーンのたわみ量みるとき
取説にはまずサイドスタンドを立てますとあって次にリヤホイールを回すとあるが
サイドスタンドじゃリアホイール回らないと思うんだが…
どういうことなんだ？
取説にはまずサイドスタンドを立てますとあって次にリヤホイールを回すとあるが
サイドスタンドじゃリアホイール回らないと思うんだが…
どういうことなんだ？
>>949
車体を動かすか、ローラの上にあるのが前提かと
車体を動かすか、ローラの上にあるのが前提かと
>>946
追い越し禁止じゃなくて、追い越しのための右側部分はみ出し通行禁止
しか見た覚えがない
交差点内とその30メートル手前までは追い越し禁止だけど、追い抜き禁止じゃないから、やっぱり車線偏向しなきゃ違反じゃないはず
追い越し禁止じゃなくて、追い越しのための右側部分はみ出し通行禁止
しか見た覚えがない
交差点内とその30メートル手前までは追い越し禁止だけど、追い抜き禁止じゃないから、やっぱり車線偏向しなきゃ違反じゃないはず
954 ：７７４ＲＲ：2013/04/22(月) 23:03:52.52 ID:uIx11VT1
早くモデルチェンジして
>>952
㌧
㌧
随分昔のカーボーイでオープンにしたカプチーノで自転車の近所の人と少し並走状態になって挨拶したら切符切られたってみたな
何違反だったけな
何違反だったけな
６速６０００回転で１０３ｋｍ出るね
高速だと8000回転くらい回すことになるか？
１００ｋｍ巡航が平均だしょ
あ～新型の裏情報的なの誰か知らないか(´Д` ;)
気になって仕方ないぜ…
気になって仕方ないぜ…
961 ：７７４ＲＲ：2013/04/23(火) 22:19:32.36 ID:sugoKMrB
CBRの売れ行き次第
とか思ってる奴なんてもういないだろ
963 ：７７４ＲＲ：2013/04/23(火) 23:58:38.47 ID:OONGqdTP
ER-4nにermaxのメーターバイザー付けたひといたら、
インプレきぼん～
インプレきぼん～
グーバイク等でライムはたくさんあるんだが、黒の中古はあんまり見ないな
タマ数少ないのか、それとも人気があって出してもすぐ売れちゃうのか
タマ数少ないのか、それとも人気があって出してもすぐ売れちゃうのか
だれかNinja400rが写ってる壁紙にできそうなのでっかい画像ください
ググったんですがこれといったものが出ませんでした・・・
ググったんですがこれといったものが出ませんでした・・・
>>968
ええやん！
ええやん！
>>971,972
いいねいいね どっちも綺麗な色しとる
いいねいいね どっちも綺麗な色しとる
http://i.imgur.com/IIPF8oe.jpg
廃道を走るのも楽しいぞ！
廃道を走るのも楽しいぞ！
アクセルを開けて走り始めると
キュルキュル鳴るんだが仕様なのか？
キュルキュル鳴るんだが仕様なのか？
自分のは鳴らないよ
ブレーキは極低速なら鳴る
止まる寸前とか
バイクならよくあるんじゃない
止まる寸前とか
バイクならよくあるんじゃない
連休に入るな
さてどこ行こうか(´ー｀)
さてどこ行こうか(´ー｀)
大学生なのに4連休しかない俺って・・・
社畜だがGWに休みなんてねーぞw
985 ：７７４ＲＲ：2013/04/26(金) 23:55:19.77 ID:/SYWWhO+
工場勤務だけど日勤者はGW10連休
交代勤務者は無し。無し。無し…
交代勤務者は無し。無し。無し…
986 ：７７４ＲＲ：2013/04/27(土) 05:53:01.66 ID:DqDd6Lhy
>>983
国立大学みたいな名前の私立大学おつ
国立大学みたいな名前の私立大学おつ
来月に納車です！楽しみだなー。
これからお世話になりますん！
宜しくね！
これからお世話になりますん！
宜しくね！
989 ：７７４ＲＲ：2013/04/27(土) 08:32:06.49 ID:DqDd6Lhy
俺が大学いってた頃は5月くらいに麻疹の大流行で一週間くらい学校閉鎖になっなぁ。。。
ああいう臨時の休みってのは最高に嬉しいものだ
ああいう臨時の休みってのは最高に嬉しいものだ
南米でな日本のバイクがものすごく人気があるんだ今。ヤマハとか
特にカワサキな。
でなシナチョンとかインドネシアあたりの生活保護移民が
窃盗団になってな１人でカワサキ乗ってる奴とか狙ってる。
跳ねてバイクだけ持って行くんだ。南米に送るんだ。
夜とか人気のないところは気をつけろ。死んだ奴もいる。
マスコミは発表しないけどな。
>>467 ロシアが中国化してるのも知らないの？ｗｗｗ
正しくは 中国、韓国、ロシア、アメリカの黒人中国人韓国人vs日本の日本人、アメリカと北欧の白人
だな。アメリカじじゃ黒人は日本でいうところの在日さ、白人から詐取し続けて
いまや黒人はリッチ。方や白人はTシャツばかり着てるようなプアになってんだ。
オバマは黒人の上、共産主義者で反白人、反日。
オバマを暗殺するしか今のところ日本人と白人には勝ち目がない。
事は深刻なんだ。
特にカワサキな。
でなシナチョンとかインドネシアあたりの生活保護移民が
窃盗団になってな１人でカワサキ乗ってる奴とか狙ってる。
跳ねてバイクだけ持って行くんだ。南米に送るんだ。
夜とか人気のないところは気をつけろ。死んだ奴もいる。
マスコミは発表しないけどな。
>>467 ロシアが中国化してるのも知らないの？ｗｗｗ
正しくは 中国、韓国、ロシア、アメリカの黒人中国人韓国人vs日本の日本人、アメリカと北欧の白人
だな。アメリカじじゃ黒人は日本でいうところの在日さ、白人から詐取し続けて
いまや黒人はリッチ。方や白人はTシャツばかり着てるようなプアになってんだ。
オバマは黒人の上、共産主義者で反白人、反日。
オバマを暗殺するしか今のところ日本人と白人には勝ち目がない。
事は深刻なんだ。
今日、久しぶりに洗車した
洗車しながら、あらゆる角度から何度も眺めてしまう
本当にほれぼれするな
やっぱりこのバイク、メチャカッコイイわ
洗車しながら、あらゆる角度から何度も眺めてしまう
本当にほれぼれするな
やっぱりこのバイク、メチャカッコイイわ
うむ(`・ω・´）
機動隊に23km超過捕まった・・・
軽トラより速かった目をつけたんだってからだって・・・
そりゃ右車線だし・・・とは思った
東京は怖いな
軽トラより速かった目をつけたんだってからだって・・・
そりゃ右車線だし・・・とは思った
東京は怖いな
人は休み、自分は仕事だからそりゃガンガン取り締まるわな
関東は田舎の非じゃないくらい取り締まり厳しいよ
>>995
麺亭かい？(´･ω･｀)
麺亭かい？(´･ω･｀)
パパウパウパウ！
Ninja400Rのサービスマニュアル持ってる人に聞きたいんだけど
リアのアクスルナットのサイズっていくつですかね？
リアのアクスルナットのサイズっていくつですかね？
1001 ：１００１：
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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