WR250X 専用スレ★8
モタード車であるＷＲ２５０Ｘ専用スレです。
Ｘ固有の装備やタイヤの話題、改造ポイントなど
情報共有を目指して、まったり進行でよろしく
オフロード車のＷＲ２５０Ｒ固有の情報や
林道・ガレ・ゲロ・オフロードコースなどの未舗装路の話題は
総合スレでお願いします。
前スレ
WR250X 専用スレ★7
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1352187105/
総合スレ
【オフロード】WR250R/X 50台目【モタード】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1361403307/
過去ログ
ttp://www.logsoku.com/search.php?query=WR250X&order=desc&bbs=bike
Ｘ固有の装備やタイヤの話題、改造ポイントなど
情報共有を目指して、まったり進行でよろしく
オフロード車のＷＲ２５０Ｒ固有の情報や
林道・ガレ・ゲロ・オフロードコースなどの未舗装路の話題は
総合スレでお願いします。
前スレ
WR250X 専用スレ★7
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1352187105/
総合スレ
【オフロード】WR250R/X 50台目【モタード】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1361403307/
過去ログ
ttp://www.logsoku.com/search.php?query=WR250X&order=desc&bbs=bike
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乙
3 ：WR250エンスト病 低速スッカスカ：2013/02/22(金) 00:35:40.14 ID:rL55XDbv
エンスト病 WR250 低速スッカスカ
4 ：７７４ＲＲ：2013/02/22(金) 00:38:32.25 ID:rL55XDbv
三度目のエンスト病リコール認定 おめでとうございます！
心よりお慶び申しあげます。
心よりお慶び申しあげます。
5 ：エンスト病 WR250 低速スッカスカ：2013/02/22(金) 00:43:05.86 ID:rL55XDbv
YAMAHA WR250 engine stall problems
↑
これでGoogle検索を
エンスト病は世界的規模で広がってます。
↑
これでGoogle検索を
エンスト病は世界的規模で広がってます。
6 ：７７４ＲＲ：2013/02/22(金) 00:47:02.12 ID:rL55XDbv
●姉妹スレのご紹介
【エンスト病】WR250【低速スッカスカ】4
.
【エンスト病】WR250【低速スッカスカ】4
.
7 ：７７４ＲＲ：2013/02/22(金) 00:49:56.53 ID:rL55XDbv
●価格.com -『エンスト』ヤマハWR250のクチコミ掲示板
↑
ここも参考になりますよ
.
↑
ここも参考になりますよ
.
>>1乙
前スレで話でたα13だけど140/70有るね、今回も三分割みたいだけど^^;
140/60も有るからちょっと試してみたいかもw
http://ridersnavi.com/catalogue/tyre/a13/index.html
前スレで話でたα13だけど140/70有るね、今回も三分割みたいだけど^^;
140/60も有るからちょっと試してみたいかもw
http://ridersnavi.com/catalogue/tyre/a13/index.html
9 ：エンスト病 WR250 低速スッカスカ：2013/02/22(金) 01:09:03.45 ID:rL55XDbv
エンスト病リコールのハガキが届かない場合は販売店に必ず確認すること。
中古で買った場合は特に。
中古で買った場合は特に。
10 ：【エンスト病】WR250 【低速スッカスカ】：2013/02/22(金) 12:11:29.51 ID:29FiY9JY
【エンスト病】WR250 【低速スッカスカ】
【エンスト病】WR250 【低速スッカスカ】
【エンスト病】WR250 【低速スッカスカ】
【エンスト病】WR250 【低速スッカスカ】
【エンスト病】WR250 【低速スッカスカ】
【エンスト病】WR250 【低速スッカスカ】
【エンスト病】WR250 【低速スッカスカ】
【エンスト病】WR250 【低速スッカスカ】
【エンスト病】WR250 【低速スッカスカ】
【エンスト病】WR250 【低速スッカスカ】
【エンスト病】WR250 【低速スッカスカ】
【エンスト病】WR250 【低速スッカスカ】
【エンスト病】WR250 【低速スッカスカ】
【エンスト病】WR250 【低速スッカスカ】
【エンスト病】WR250 【低速スッカスカ】
【エンスト病】WR250 【低速スッカスカ】
【エンスト病】WR250 【低速スッカスカ】
11 ：ＷＲの欠陥話・・ 相当イヤです！：2013/02/22(金) 16:19:49.59 ID:29FiY9JY
43 ：７７４ＲＲ：2013/01/17(木) 01:52:23.19 ID:hGIF1WEF
WR250エンスト病と書かれるの相当イヤみたいだな
44 ：７７４ＲＲ：2013/01/17(木) 01:54:39.97 ID:K/IquBr6
>>43
当たり前じゃんwwwww
そんなのわからないとかお前馬鹿じゃねのwwwクソワロタwwww
お前がどんなにクソバイクだと思ってても、それを好きな奴も居るんだぜ
そんなことがわからないとかwwwwアホ過ぎwww
WR250エンスト病と書かれるの相当イヤみたいだな
44 ：７７４ＲＲ：2013/01/17(木) 01:54:39.97 ID:K/IquBr6
>>43
当たり前じゃんwwwww
そんなのわからないとかお前馬鹿じゃねのwwwクソワロタwwww
お前がどんなにクソバイクだと思ってても、それを好きな奴も居るんだぜ
そんなことがわからないとかwwwwアホ過ぎwww
12 ：大切なお知らせです：2013/02/22(金) 16:21:56.33 ID:29FiY9JY
■詳細本文
WR250R/Xに関するサービスキャンペーンをご案内します。
この度は、弊社のサービスキャンペーンに関しまして、ご愛用者の皆様には多大なご迷惑をおかけ致しましたことを、深くお詫び申し上げます。
現在、サービスキャンペーン対象車を保有されているお客様には、ご購入いただいた販売店にて無償修理を実施致しております。
ご多忙のところ大変恐縮ではございますが、何卒ご協力賜りますようお願い申し上げます。
WR250R/Xに関するサービスキャンペーンをご案内します。
この度は、弊社のサービスキャンペーンに関しまして、ご愛用者の皆様には多大なご迷惑をおかけ致しましたことを、深くお詫び申し上げます。
現在、サービスキャンペーン対象車を保有されているお客様には、ご購入いただいた販売店にて無償修理を実施致しております。
ご多忙のところ大変恐縮ではございますが、何卒ご協力賜りますようお願い申し上げます。
13 ：大切なお知らせです：2013/02/22(金) 16:23:57.28 ID:29FiY9JY
サービスキャンペーン届出日：平成25年1月30日
サービスキャンペーン開始日：平成25年1月下旬、2月下旬
【不具合の内容】
ヤマハ発動機株式会社は、下記バイクの燃料ポンプの樹脂製インペラ（燃料を圧送する羽根車）において、
燃料温度が高い状態で継続使用されると膨潤変形量が想定以上になるものがあるため、樹脂製インペラが燃料ポンプ内で干渉することがあるとして、
該当車種のサービスキャンペーンを届け出た。
燃料吐出量が低下して加速不良や始動不良となり、走行中にエンストするおそれがあるとのこと。
サービスキャンペーン開始日：平成25年1月下旬、2月下旬
【不具合の内容】
ヤマハ発動機株式会社は、下記バイクの燃料ポンプの樹脂製インペラ（燃料を圧送する羽根車）において、
燃料温度が高い状態で継続使用されると膨潤変形量が想定以上になるものがあるため、樹脂製インペラが燃料ポンプ内で干渉することがあるとして、
該当車種のサービスキャンペーンを届け出た。
燃料吐出量が低下して加速不良や始動不良となり、走行中にエンストするおそれがあるとのこと。
まだ、はがき来てないな
家も来てないな。
まぁ、エンストした事無いし、どうせ寒くて乗れないから良いけどさ。
まぁ、エンストした事無いし、どうせ寒くて乗れないから良いけどさ。
X試乗してきたんだけど、思ってたより乗りやすかったわ。
足も両足つくし加速も低速の粘りもシングルとは思えんかった。
普段乗ってるホーネットより加速してる感が強くて視点高くて街中乗ってるだけで楽しかった。
グリップとステップラバー変えて振動対策したらツーリングでも楽しそう。
足も両足つくし加速も低速の粘りもシングルとは思えんかった。
普段乗ってるホーネットより加速してる感が強くて視点高くて街中乗ってるだけで楽しかった。
グリップとステップラバー変えて振動対策したらツーリングでも楽しそう。
早くはがき来ないかなー
燃料ポンプは消耗品だから、定期的に無料で交換してもらえるのは正直、ありがたい。
CBR1000RRの燃料ポンプが経年劣化でダメになった時は、部品代で４万＋工賃だったからなｗ
燃料ポンプは消耗品だから、定期的に無料で交換してもらえるのは正直、ありがたい。
CBR1000RRの燃料ポンプが経年劣化でダメになった時は、部品代で４万＋工賃だったからなｗ
>>16
試乗では解らない、お尻の痛みは未体験ゾーン(´･ω･`)
試乗では解らない、お尻の痛みは未体験ゾーン(´･ω･`)
21 ：７７４ＲＲ：2013/02/22(金) 21:21:39.99 ID:29FiY9JY
ハイシートwwwwwww
ﾌﾟｯ !
そんなことより目の前に迫ってるリコールの心配しとけ
.
ﾌﾟｯ !
そんなことより目の前に迫ってるリコールの心配しとけ
.
22 ：７７４ＲＲ：2013/02/22(金) 23:01:48.08 ID:yK5k+cNE
23 ：７７４ＲＲ：2013/02/22(金) 23:47:56.12 ID:/ugRN5GC
DRCのクロモリワイドペグ入れてるけど、靴底がすぐにボロボロになる。
DRCのペグ気に入っているんだけど、純正にステップラバーも良いかも？
セロー用が1995円なのに、WR用が3990円なのは納得いかないけど。
DRCのペグ気に入っているんだけど、純正にステップラバーも良いかも？
セロー用が1995円なのに、WR用が3990円なのは納得いかないけど。
>>22
店で引き取った直後に装着したので、ノーマルギザギザがどうだったか知らんが
靴底は痛まない。あと、微妙(5mmもないけど)にステップが上がるので
ちょっぴりだけペダルが相対的に下がるｗ
3年18000km経過だが、激しく消耗してる感じはないので耐久性も十分ある。
オフブーツで靴裏が砂利や砂がないような都市部中心なら靴も傷まないし
ちょっとは振動の低減に効果あるので、個人的にはありの装備。
店で引き取った直後に装着したので、ノーマルギザギザがどうだったか知らんが
靴底は痛まない。あと、微妙(5mmもないけど)にステップが上がるので
ちょっぴりだけペダルが相対的に下がるｗ
3年18000km経過だが、激しく消耗してる感じはないので耐久性も十分ある。
オフブーツで靴裏が砂利や砂がないような都市部中心なら靴も傷まないし
ちょっとは振動の低減に効果あるので、個人的にはありの装備。
YSPの黄色外装、バラ売りしてくんねーかな
リアキャリア付けたいんだけど、穴開けたくないんだよな。
塗るにしても、ちゃんとしたウレタン塗装でもしないと、ヒビ割れしそうだしな。
リアキャリア付けたいんだけど、穴開けたくないんだよな。
塗るにしても、ちゃんとしたウレタン塗装でもしないと、ヒビ割れしそうだしな。
4リットル焼酎のペットボトルに小銭貯金してたのがいっぱいになって貯金してきたら10万こえてた！もう少したしてゲイル買っちゃおうかなー
>>27
もうちょっと頑張って、マルケにしようぜ。
もうちょっと頑張って、マルケにしようぜ。
俺とお前の
曰
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ﾉ__丶
||松||
||竹||
||梅||
「の」じゃなくて「と」じゃね？
でオフスレでやるとはもしや！
| |
ﾉ__丶
||松||
||竹||
||梅||
「の」じゃなくて「と」じゃね？
でオフスレでやるとはもしや！
31 ：７７４ＲＲ：2013/02/23(土) 21:38:48.86 ID:/qYzE4Jc
ハスクバーナの250と比べるとどうですか？
メンテサイクル考えろ、比較対象車種なんかねーだろハゲ
>>31
何を比べるんですか？
値段ならハスクの方が高いです。
エンジンの耐久性はWRの勝ちです
部品の入手は、ヤマハのぶっちぎりで負けません！
買えるお店も、ＷＲ２５０Ｒ／Ｘにハスクは勝てません
あとは、それぞれの価値観や感性、体感に用途が絡んでくるので
ご自分で試乗などされて判断すれば良いと思います。
何を比べるんですか？
値段ならハスクの方が高いです。
エンジンの耐久性はWRの勝ちです
部品の入手は、ヤマハのぶっちぎりで負けません！
買えるお店も、ＷＲ２５０Ｒ／Ｘにハスクは勝てません
あとは、それぞれの価値観や感性、体感に用途が絡んでくるので
ご自分で試乗などされて判断すれば良いと思います。
>>33
>>34
ありがとうございます。
ハスクバーナはフルパワー化してからがほんものって聞いたんですけど、インプレはノーマルだったのでしょうかね？
WRもフルパワー化したら全然違いますからね。
サスがレーサーのもの、車重にアドバンテージがあるのは大きいですね。
エンジン性能がほぼ同じならサーキットで差が開きそうですね。
それを踏まえた上の値段・・・ですね。
>>34
ありがとうございます。
ハスクバーナはフルパワー化してからがほんものって聞いたんですけど、インプレはノーマルだったのでしょうかね？
WRもフルパワー化したら全然違いますからね。
サスがレーサーのもの、車重にアドバンテージがあるのは大きいですね。
エンジン性能がほぼ同じならサーキットで差が開きそうですね。
それを踏まえた上の値段・・・ですね。
まあ俺だったら同じ100万でKTMの690SMC買うなぁ
250は楽でいいよ
もう大型とか引き出すのが億劫
もう大型とか引き出すのが億劫
まず新車でハスクを買う。乗り回してみてどうにも納得できなかったら
WR250Xを新車で買換える。それでもなんか違うと感じたら
純粋なレーサーに乗る！
これで解決じゃね？本当に”比べる”って意味はそういう事だと思うのだよ。フフフ（*´ω｀）
WR250Xを新車で買換える。それでもなんか違うと感じたら
純粋なレーサーに乗る！
これで解決じゃね？本当に”比べる”って意味はそういう事だと思うのだよ。フフフ（*´ω｀）
WR→レーサーでいいやん
その変遷無駄だらけじゃね
その変遷無駄だらけじゃね
40 ：７７４ＲＲ：2013/02/23(土) 22:36:22.35 ID:/qYzE4Jc
>>38
かっこいい
かっこいい
41 ：７７４ＲＲ：2013/02/23(土) 22:39:33.38 ID:CbvB9JfV
【エンスト病】WR250 【低速スッカスカ】
【エンスト病】WR250 【低速スッカスカ】
【エンスト病】WR250 【低速スッカスカ】
【エンスト病】WR250 【低速スッカスカ】
【エンスト病】WR250 【低速スッカスカ】
【エンスト病】WR250 【低速スッカスカ】
【エンスト病】WR250 【低速スッカスカ】
【エンスト病】WR250 【低速スッカスカ】
【エンスト病】WR250 【低速スッカスカ】
【エンスト病】WR250 【低速スッカスカ】
【エンスト病】WR250 【低速スッカスカ】
【エンスト病】WR250 【低速スッカスカ】
【エンスト病】WR250 【低速スッカスカ】
【エンスト病】WR250 【低速スッカスカ】
【エンスト病】WR250 【低速スッカスカ】
【エンスト病】WR250 【低速スッカスカ】
【エンスト病】WR250 【低速スッカスカ】
>>39
「やっぱりハスクにしとけば・・・」って後悔は残さない方がいい！(*｀ω´*)ｷﾘｯ
オレはこんなにもお金を掛けて時間を掛けて、このバイクを選んだんだ！って
逃げ道は残して置くのが粋な心ってもんよｗ
>>40
（ ･`ω･´）ｂ
「やっぱりハスクにしとけば・・・」って後悔は残さない方がいい！(*｀ω´*)ｷﾘｯ
オレはこんなにもお金を掛けて時間を掛けて、このバイクを選んだんだ！って
逃げ道は残して置くのが粋な心ってもんよｗ
>>40
（ ･`ω･´）ｂ
新車ブラック契約してきたよ
よろしくな！
よろしくな！
44 ：７７４ＲＲ：2013/02/23(土) 23:58:02.90 ID:/qYzE4Jc
>>43
Blue is Fast やで
Blue is Fast やで
45 ：７７４ＲＲ：2013/02/24(日) 01:48:00.50 ID:insjGTvE
>>43
＊ + 巛 ヽ
〒 ! + 。 + 。 ＊ 。
+ 。 | |
＊ + / /
∧＿∧ / /
（´∀｀ / / + 。 + 。 ＊ 。
,- ｆ
/ ｭﾍ | ＊ + 。 + 。 +
〈＿｝ ） |
/ ! + 。 + + ＊
./ ,ﾍ |
||| j / | | |||
――――――――――――
＊ + 巛 ヽ
〒 ! + 。 + 。 ＊ 。
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46 ：７７４ＲＲ：2013/02/24(日) 04:39:54.14 ID:aDcPqFdq
Blue Fast
ケツの青いブルーが一番やで
ケツの青いブルーが一番やで
大型はもう疲れちったし、長距離とか高速も乗らなくなったから小排気量でいい
↓
400位がいいかと思ったけど、ラインナップ死んでるし400ごときに車検メンドクセー
↓
自ずと250に絞られ、新車で買える中から選んで行ったらWRしか残らなかった
↓
モタ車に乗ってみたかったのもあり、今は楽ちんだし非常に満足している
↓
400位がいいかと思ったけど、ラインナップ死んでるし400ごときに車検メンドクセー
↓
自ずと250に絞られ、新車で買える中から選んで行ったらWRしか残らなかった
↓
モタ車に乗ってみたかったのもあり、今は楽ちんだし非常に満足している
>>47
俺がいるｗ
俺がいるｗ
>>47
俺もいるｗ
俺もいるｗ
さらに俺がいた
俺だらけでワロタ
>>26
キャリア用に白か黒にリア外装交換すればいいんじゃね？
キャリア用に白か黒にリア外装交換すればいいんじゃね？
53 ：７７４ＲＲ：2013/02/24(日) 21:00:09.01 ID:U8c11tim
ヨシムラジャパンRS-4、WR用に販売だって。
ヤマハにヨシムラっていいのかな？
スズキってイメージあんだけど・・・
スリップオンで性能いいのかい？
ヤマハにヨシムラっていいのかな？
スズキってイメージあんだけど・・・
スリップオンで性能いいのかい？
俺もヨシムラはスズキのイメージ
外人がヨォーシームゥーラァー言ってる動画がすりこまれている
外人がヨォーシームゥーラァー言ってる動画がすりこまれている
今度のヨシマフ、確かにヤマハのイメージもない上に、スタイル自体がカッコいいと思えない・・・。
ただ、単気筒用のヨシマフの音って結構イイんだよなぁ。
ちょうど得体のわからんＵＳヨシムラを買おうとしてたとこに今回の話だったので、どっちにするか迷ってる。
ただ、単気筒用のヨシマフの音って結構イイんだよなぁ。
ちょうど得体のわからんＵＳヨシムラを買おうとしてたとこに今回の話だったので、どっちにするか迷ってる。
USヨシムラ付けてるけど、ヨシムラならではの爆音とパワーバンドの伸びがあるよ。ヘリコプターみたいな音。YouTubeで外人がloudloud言ってる
Rはだいぶ前に発表あったけどやっぱりXは2013の新色ないのかな？
58 ：７７４ＲＲ：2013/02/26(火) 02:59:39.06 ID:WcJSlKws
新色というかWR250は今年で終了でしょ。
エンスト病リコール終わった時点で。
エンスト病リコール終わった時点で。
ID:WcJSlKws 刺ね
そもそも、エンストエンストって騒いでいるのは
ID:WcJSlKwsだけだしなｗ
ID:WcJSlKwsだけだしなｗ
はいNGIDにしましょうねー
燃料ポンプが原因で低速スカスカって言ってる時点で妄想乙！
ポンプならガス欠みたいな感じで上が回らなくなって下だけ辛うじて回る様な状態で最悪止まる感じだろうな
低速スカスカエンスト病の原因は騒いでるヤツの腕の問題かと
ポンプならガス欠みたいな感じで上が回らなくなって下だけ辛うじて回る様な状態で最悪止まる感じだろうな
低速スカスカエンスト病の原因は騒いでるヤツの腕の問題かと
>>62
それも妄想、実際にはポンプ起動するかしないかの二択だからキーONした時点で判るよ
それも妄想、実際にはポンプ起動するかしないかの二択だからキーONした時点で判るよ
64 ：７７４ＲＲ：2013/02/26(火) 17:58:47.75 ID:WcJSlKws
「悪いのは一部の乗り手のせいでバイクは正常」… これ悪徳バイク屋の常套句だからな。
5年間に3度もエンスト病リコール出しといて今さらとぼけられる話か？
もうこれ以上恥さらすなや。
5年間に3度もエンスト病リコール出しといて今さらとぼけられる話か？
もうこれ以上恥さらすなや。
66 ：７７４ＲＲ：2013/02/26(火) 18:03:08.15 ID:WcJSlKws
62のような2ﾁｬﾈﾗーに原因究明してもらう必要ないから。
ヤマハに徹底的にやってもらうのが本筋。
妄想もへったくれもない！
ヤマハに徹底的にやってもらうのが本筋。
妄想もへったくれもない！
リコール内容読んでもエンスト病とは関係ないって理解できないのだろうか
なるほど
一応リコール部品の交換は行ってるけど、不具合発症したことなかったんで勿論妄想
ま、いずれにしろ低速スカスカには結びつかん訳だぁね
下手くそと言う事実を認められないお子ちゃまがファビョってるご様子だけど(笑)
一応リコール部品の交換は行ってるけど、不具合発症したことなかったんで勿論妄想
ま、いずれにしろ低速スカスカには結びつかん訳だぁね
下手くそと言う事実を認められないお子ちゃまがファビョってるご様子だけど(笑)
69 ：７７４ＲＲ：2013/02/26(火) 18:11:08.74 ID:WcJSlKws
欠陥リコールのハガキもらってる本人が、2chに出てきたら「WRは問題なくて乗り手のせい」 ？
メーカーは欠陥だという
WR乗りはWRに問題ないという
ふつうこれ逆だろうが。
単に自分の乗ってるWRに欠陥のレッテル貼られるのが恥ずかしいという感情だけだろう。
メーカーは欠陥だという
WR乗りはWRに問題ないという
ふつうこれ逆だろうが。
単に自分の乗ってるWRに欠陥のレッテル貼られるのが恥ずかしいという感情だけだろう。
で、どうしておまえらはこういうキチガイにわざわざ絡むわけ？
ちっとはスルーしとけや。
ちっとはスルーしとけや。
71 ：７７４ＲＲ：2013/02/26(火) 18:17:07.58 ID:WcJSlKws
中にはWRの低速スカスカ特性を理解せずに乗ってエンスト頻発してる人も居るだろう。
だからエンスト病と低速スカスカは別に論じるほうがいいと思う。
だからポンプが解決しても依然としてエンストしやすいという評価をする人は収まらないはず。
だからエンスト病と低速スカスカは別に論じるほうがいいと思う。
だからポンプが解決しても依然としてエンストしやすいという評価をする人は収まらないはず。
72 ：７７４ＲＲ：2013/02/26(火) 18:24:40.44 ID:WcJSlKws
セローなどのように元々低速のあるバイクなら、ポンプが解決したらエンストの苦情はピタッと収まるのだが、
エンジン特性が元々低速スカスカなWRだとそうはいかない。
ポンプ&スカスカ特性のダブルが絡みあってるから事が複雑になる。
エンジン特性が元々低速スカスカなWRだとそうはいかない。
ポンプ&スカスカ特性のダブルが絡みあってるから事が複雑になる。
73 ：７７４ＲＲ：2013/02/26(火) 18:34:41.36 ID:WcJSlKws
.
エンスト病
↑
これでググってごらん。 黙っててもあの問題バイクの車名がﾜﾝｻｶ出てくるから。
.
エンスト病
↑
これでググってごらん。 黙っててもあの問題バイクの車名がﾜﾝｻｶ出てくるから。
.
とりあえずヤマハに通報しといた
どうでもいいけど、ポンプただで替えて上げますハガキがまだこない！
12ヶ月点検以外だと、WR250X頑丈過ぎて壊れないので
こんな事でもないとYSPへ行く用事が無いんだよねー
12ヶ月点検以外だと、WR250X頑丈過ぎて壊れないので
こんな事でもないとYSPへ行く用事が無いんだよねー
78 ：７７４ＲＲ：2013/02/26(火) 20:55:10.23 ID:WcJSlKws
どこ行ってもWR250低速スッカスカ祭りだなww
ID:WcJSlKws 刺ね
80 ：７７４ＲＲ：2013/02/26(火) 21:19:53.70 ID:WcJSlKws
相当効いてるなww
ID:WcJSlKws 刺ね
>>81
隔離所有るから叩きはそっちでやれ
隔離所有るから叩きはそっちでやれ
83 ：７７４ＲＲ：2013/02/26(火) 21:33:30.51 ID:lQqo8aSu
>>81みたいな馬鹿は何を言っても通じないよ
ID:lQqo8aSu＝ID:WcJSlKws 刺ね
85 ：７７４ＲＲ：2013/02/26(火) 21:37:47.83 ID:lQqo8aSu
>>84
お前の様な知恵遅れの推理は当たらないよ
お前の様な知恵遅れの推理は当たらないよ
ID:lQqo8aSu＝ID:WcJSlKws 刺ね
87 ：７７４ＲＲ：2013/02/26(火) 22:24:35.82 ID:WcJSlKws
ケンカすんなやww
そもそもの原因はWRにあるわけだから。
欠陥モチ同士、仲良くせー
そもそもの原因はWRにあるわけだから。
欠陥モチ同士、仲良くせー
ID:WcJSlKws 刺ね
彼は複数IDで自作自演するゴミとして鉄道板で有名なので、不自然にレスするアホはNG
ほっときゃいいんじゃねえの
俺ガン無視されててワロタｗｗ
92 ：７７４ＲＲ：2013/02/27(水) 03:15:58.31 ID:QIFSpkxe
刺ね 刺ね はヤマハに言ったほうがいいんじゃない？
言う相手間違えてるよww
言う相手間違えてるよww
>>92
セットで出て行け
セットで出て行け
NGでまとめてスッキリ！
小銭貯金でゲイル買おうとしてたもんですけどマルケはセンターズレ無しなんですかね？
小銭貯金でゲイル買おうとしてたもんですけどマルケはセンターズレ無しなんですかね？
Rと中身大して変わってないし
先に消えるのはビッグスクーターとかじゃないの？
マグザムなんて海外ではさっぱりみたいだし、ランク外ｗ
http://www.dmc-motorcycle.jp/thisplace/files/2012/09/0d40a5e4a645fc6b96e767d64ac0878e.png
先に消えるのはビッグスクーターとかじゃないの？
マグザムなんて海外ではさっぱりみたいだし、ランク外ｗ
http://www.dmc-motorcycle.jp/thisplace/files/2012/09/0d40a5e4a645fc6b96e767d64ac0878e.png
Rが続いていれば基幹部品は困らないんだろうけど、それでもやっぱX終了されたらヤだなあ
宝くじとかのあぶく銭が入ったらマルケ入れたい
宝くじとかのあぶく銭が入ったらマルケ入れたい
>>88
お前は 『刺ね』 とか 『人殺し。 』 とかしか言えないのか？ｗ
いやこのスレで 『刺ね』 って言ってるから
お前自身が 『人殺し。 』 だなｗｗ
＞中免で７５０まで乗れるようにしろ！
＞800 ：７７４ＲＲ[sage]：2013/02/26(火) 22:05:25.31 ID:Swt51VP7
＞>>799
＞悔しいからって罵詈雑言並べるだけなら馬鹿でもできます。
＞主張が正しいと思うなら勝手に普通二輪で乗れよ、人殺し。
お前は 『刺ね』 とか 『人殺し。 』 とかしか言えないのか？ｗ
いやこのスレで 『刺ね』 って言ってるから
お前自身が 『人殺し。 』 だなｗｗ
＞中免で７５０まで乗れるようにしろ！
＞800 ：７７４ＲＲ[sage]：2013/02/26(火) 22:05:25.31 ID:Swt51VP7
＞>>799
＞悔しいからって罵詈雑言並べるだけなら馬鹿でもできます。
＞主張が正しいと思うなら勝手に普通二輪で乗れよ、人殺し。
>>100
お前もスルー出来ないなら出て行け、迷惑だ。
お前もスルー出来ないなら出て行け、迷惑だ。
Xなくなるの？
せっかく買ったのに残念な話だなー
やっぱオフのほうが売れてるからなのか
街中でもRしか見たこと無いし
せっかく買ったのに残念な話だなー
やっぱオフのほうが売れてるからなのか
街中でもRしか見たこと無いし
103 ：７７４ＲＲ：2013/02/27(水) 19:46:34.79 ID:uehSCNha
>>88の頭って幼稚園児並だな
氏ね的なコト書く香具師もアレだけどさ
無防備宣言都市みたいにやられ放題もなんだと思うぞ、８０年代のレプリカ世代からすれば２st２５０に比べれば下が太くて乗りやすいし上は悲しいまで非力なんだよね
的外れな下手クソにははっきり言ったほうがいいと思うんだが
無防備宣言都市みたいにやられ放題もなんだと思うぞ、８０年代のレプリカ世代からすれば２st２５０に比べれば下が太くて乗りやすいし上は悲しいまで非力なんだよね
的外れな下手クソにははっきり言ったほうがいいと思うんだが
105 ：７７４ＲＲ：2013/02/27(水) 20:38:50.44 ID:QIFSpkxe
80年代の2st250がナンデ比較対象になるの？
ほんとダメバイクってさらにダメをもってきて比較せにゃいかんの？
劣等生がさらに劣等生を探すみたいもんだな？
ほんとダメバイクってさらにダメをもってきて比較せにゃいかんの？
劣等生がさらに劣等生を探すみたいもんだな？
106 ：７７４ＲＲ：2013/02/27(水) 20:47:46.21 ID:QIFSpkxe
WRシリーズは今年でディスコンでしょ。
あまりに悪評が広まりすぎたから、WRを出しておくだけで企業イメージを悪化させてしまう。
株主からも、そんな旨味のないオフ車よりマリーン事業で頑張れって言われるよ。
あまりに悪評が広まりすぎたから、WRを出しておくだけで企業イメージを悪化させてしまう。
株主からも、そんな旨味のないオフ車よりマリーン事業で頑張れって言われるよ。
はいはいNGID
108 ：７７４ＲＲ：2013/02/28(木) 12:51:04.85 ID:7klUoFXF
まあこれから新規で買うやつはあまり居ないだろうな。
2chでの悪評って案外効くからな。
2chでの悪評って案外効くからな。
そうだな、WRでエンストなんかしたら
「免許返上しろよ、ヘタクソGL爺ｗｗｗ」
とか言われちゃうもんな。
半クラ出来ないと恥ずかしくて乗れないないよな。
「免許返上しろよ、ヘタクソGL爺ｗｗｗ」
とか言われちゃうもんな。
半クラ出来ないと恥ずかしくて乗れないないよな。
えっ？
> ID:98WFil4yは、半クラ出来ないの？？
そら、恥ずかしいわｗｗｗ
> ID:98WFil4yは、半クラ出来ないの？？
そら、恥ずかしいわｗｗｗ
もうネタが減ってきたなあ。
このエンジンでGooseみたいなの作ってくれないかなー。ちゃちいプラ外装じゃなくて。
このエンジンでGooseみたいなの作ってくれないかなー。ちゃちいプラ外装じゃなくて。
>>96
セローがなんでダブってんだ？
セローがなんでダブってんだ？
俺、ホモなんだけどケツを鍛えるためにWR-X買うことにしたぜ
おまえらよろしくな
おまえらよろしくな
おう、じゃあ立ち乗り禁止な
115 ：７７４ＲＲ：2013/02/28(木) 14:01:49.95 ID:7klUoFXF
早くハガキ持って販売店行けよ。
エンスト病リコールのww
.
エンスト病リコールのww
.
>>110
半クラぐらい誰でも出来るよ！エンストするのはバイクのせいだい！！
半クラぐらい誰でも出来るよ！エンストするのはバイクのせいだい！！
そうか、お前は出来ないのかw
出来るよ！
下手ないのをバイクのせいにしてるんじゃないよ！
バイクがメーカーも認めるエンスト病なんだい！
僕ちゃん悪くないんだい！
下手ないのをバイクのせいにしてるんじゃないよ！
バイクがメーカーも認めるエンスト病なんだい！
僕ちゃん悪くないんだい！
119 ：７７４ＲＲ：2013/02/28(木) 18:25:37.90 ID:7klUoFXF
Yamaha wr250 engine stall problems
↑
これでググれよ
ヤマハWR250のエンスト病は世界的規模なんよ。
2チャンの狭い世界でいくら必死に否定しても無駄無駄ww
.
↑
これでググれよ
ヤマハWR250のエンスト病は世界的規模なんよ。
2チャンの狭い世界でいくら必死に否定しても無駄無駄ww
.
120 ：７７４ＲＲ：2013/02/28(木) 18:27:19.63 ID:7klUoFXF
.
まさに メイド・イン・ジャパンの面汚し ＝ WR250
.
まさに メイド・イン・ジャパンの面汚し ＝ WR250
.
そうだそうだ、WRのエンスト病は世界的規模なんだ！
僕ちゃんが下手糞だからじゃないやい！
短足包茎も関係ないやい！！
僕ちゃんが下手糞だからじゃないやい！
短足包茎も関係ないやい！！
122 ：７７４ＲＲ：2013/02/28(木) 18:51:01.55 ID:7klUoFXF
そんなのいいから さっさとハガキもってエンスト病リコール行って来いよww
片輪！
片輪！
図星じゃないやい！
効いてない効いてない。
効いてない効いてない。
流れぶった切ってわりいけど
Rosso Ⅱ めっちゃいいな
Rosso Ⅱ めっちゃいいな
ロッソ2、メチャいいね。
大多喜街道のグネグネを50で曲がってやっとアマリング消えたよ
つまり俺には完全に猫に小判ってこと
次はRX-02入れるわ
大多喜街道のグネグネを50で曲がってやっとアマリング消えたよ
つまり俺には完全に猫に小判ってこと
次はRX-02入れるわ
>>125
確かに自分も最初はリアすらものすごいアマリングで使い切れるのかって思った
ちょっとは暖かい日に寝かすの楽しんで走ってたらリアだけはアマリングきえてた
自分は次もロッソⅡいれるかな、とにかく動きがクイックでおもしろすぎ
確かに自分も最初はリアすらものすごいアマリングで使い切れるのかって思った
ちょっとは暖かい日に寝かすの楽しんで走ってたらリアだけはアマリングきえてた
自分は次もロッソⅡいれるかな、とにかく動きがクイックでおもしろすぎ
リアは峠行くと普通に消えます
wrの場合アマリングよりリアカウル傷のほうが恥ずかしい
wrの場合アマリングよりリアカウル傷のほうが恥ずかしい
リアカウル傷ってなに？
きっと乗るときに足が上がりきらずに、リアカウルをキックする傷だと思われ
片足をステップに乗せてから跨ぐ俺に隙は無かった
131 ：７７４ＲＲ：2013/03/01(金) 08:52:09.10 ID:PIImiCZ2
ここに書き込んでる人って、俺より上手い人ばっかりかと思っていたのに、アマリングだとかリアカウルキックだとか信じられないな。
まてまてー090街乗り&首都高でもアマリングやったぞーこの俺ヘタレー
まてまてー、α-12で峠走りに行かなくなったら通勤のみでアマリングが鯖色に
光輝きだしたぞ！うっとり・・・（*´ω｀）
光輝きだしたぞ！うっとり・・・（*´ω｀）
なんかWRスレならエンストとかリコールとか…
そんなウンザリする話題ばっかりだな
そんなウンザリする話題ばっかりだな
ＮＧワードで消すとすっきりするよ？
騒いでるのは１人の頭の中身が病気療養中の寂しい方だけだからｗ
騒いでるのは１人の頭の中身が病気療養中の寂しい方だけだからｗ
必死チェッカーで見るとバイク板No.1の書き込み数だからな
お前ら隔離所いって…シコれ(棒)
139 ：７７４ＲＲ：2013/03/01(金) 20:45:06.28 ID:K0I+zMo4
騒いでるのはヤマハのハガキ。
その理屈からいくと、ヤマハも病気療養中ということになるね？
その理屈からいくと、ヤマハも病気療養中ということになるね？
グリップヒータ付けて最強と化した俺のWRも、塩カル撒かれたら出撃できん。
オッサンバイクと化したWR
そもそもバイク乗り自体（ｒｙ
というかリコール3回目の欠陥バイクという時点でもう…
144 ：７７４ＲＲ：2013/03/02(土) 08:40:22.15 ID:HB9tDeJ+
ステルスマーケティング請負会社の時給1000円君がバイクなんか乗った事あるわけなかろう、
言っとくがハーレーならいらんぞ、今時原付2種だって120キロくらい普通に出そうなバイクがいくらでもあるのに、リッター超えてて120キロで制御不能とかバカじゃねーの、
言っとくがハーレーならいらんぞ、今時原付2種だって120キロくらい普通に出そうなバイクがいくらでもあるのに、リッター超えてて120キロで制御不能とかバカじゃねーの、
ショップから燃ポン交換の電話北
そのうち行こう
そのうち行こう
燃料ポンプ交換してしばらく乗ったら売るわ、WR
なんかこのバイク長年愛用していくようなバイクじゃないね？
もうイメージもｽﾞﾀｽﾞﾀだし…
なんかこのバイク長年愛用していくようなバイクじゃないね？
もうイメージもｽﾞﾀｽﾞﾀだし…
147 ：７７４ＲＲ：2013/03/03(日) 01:17:44.80 ID:PBU0xOCo
売る前に、アルバイト代貯めて買わないと売る事出来ないぞ。
>>146
札幌に取りにけばいいの？
札幌に取りにけばいいの？
WR売っても二束三文なのはわかってるけど、
とにかくWR手放してセロー新車で買う。
セローは長く乗るつもりだから長期ローンでも自分に納得がいく。
とにかくWR手放してセロー新車で買う。
セローは長く乗るつもりだから長期ローンでも自分に納得がいく。
セロー程度で長期ローンとは・・・がんばれよ(ﾉ∀`)
セローぐらい新車で買ってやるから、オマエのＷＲおれにくれってぐらいだわｗ
セローぐらい新車で買ってやるから、オマエのＷＲおれにくれってぐらいだわｗ
バイクなんか買ってないで働けよってレベルだなｗ
ロロロローンｗｗｗｗ
WRでツーリングの時サイドバックつければ余裕で溶けちゃうかな？やっぱマフラー側じゃないほうにだけみんなつけてる？
たかが50万でローンてwww
バイク王の社員が必死に書き込んでるんじゃね？
二束三文なんてことはないだろｗ
二束三文なんてことはないだろｗ
転けて折れちゃったからピボットレバーにしたらゴムのカバーがつけられんくなって困った
どう考えてもつかないよ
でもオフ行かないしいらねーかなと
でもオフ行かないしいらねーかなと
>>157
少しカットするだけで割りと綺麗に収まるよ♪
少しカットするだけで割りと綺麗に収まるよ♪
ありがとうカットしてみます
ゴムなしのが気持ちいいぞ
WRは完全に旬は過ぎて、いまや欠陥バイクの代名詞みたくなってるのが悲しいね。
セローは地味な存在だけど、これと言った欠点がないのと、汚名を被ってない所がいい。
セローは地味な存在だけど、これと言った欠点がないのと、汚名を被ってない所がいい。
半クラ出来ない欠陥人間の一押しのバイクがセロー。
これほどの汚名は無い。
これほどの汚名は無い。
164 ：７７４ＲＲ：2013/03/03(日) 18:48:53.42 ID:F/J7eb9+
セローねぇ～w
こいつ器用貧乏の代名詞のセロー馬鹿にしてんのか？
どんな場所でも腕が無くてもそこそこ行けるけど
そこそこ以上のレベルになった途端エンジンやサスの弱さが浮き彫りになる
まさに自分の腕の無さを自覚させられるバイクがセロー
逆にセローで欠点が見えないならそこまでの腕ってことだぞ
なんつーか、俺のイメージ的には万能ナイフ
どんな場所でも腕が無くてもそこそこ行けるけど
そこそこ以上のレベルになった途端エンジンやサスの弱さが浮き彫りになる
まさに自分の腕の無さを自覚させられるバイクがセロー
逆にセローで欠点が見えないならそこまでの腕ってことだぞ
なんつーか、俺のイメージ的には万能ナイフ
よくわからんぞ
167 ：７７４ＲＲ：2013/03/03(日) 19:42:13.07 ID:gFbqPH5O
半クラ半クラってww しつこいねぇ～ 初心者のひとつ覚えみたく(笑)
半クラで解決するなら、バイクのエンジン特性なんかどうでもいいって話だよなww
ペーパードライバーまる見えの発言だ。
半クラで解決するなら、バイクのエンジン特性なんかどうでもいいって話だよなww
ペーパードライバーまる見えの発言だ。
168 ：７７４ＲＲ：2013/03/03(日) 19:47:12.84 ID:gFbqPH5O
腕が上がったらセローが物足りなくなるのではない。
単なるスピードレンジの話。
上手くても下手でも、スピードレンジ高ければセローは役立たず。
ガレゲロは上手くても下手でもWRは役立たず。
単なるスピードレンジの話。
上手くても下手でも、スピードレンジ高ければセローは役立たず。
ガレゲロは上手くても下手でもWRは役立たず。
せめてXT250X引き合いに出してこいよ…
極低速の粘りでシグナルグランプリ最速！とか言ってくれないと^^;
極低速の粘りでシグナルグランプリ最速！とか言ってくれないと^^;
なんでモタードスレでセローだのガレゲロだの言ってんだ。
大好きな長期ローンでもなんでも組んでさっさと買い替えろや底辺貧乏人ｗ
大好きな長期ローンでもなんでも組んでさっさと買い替えろや底辺貧乏人ｗ
お前クラッチの使い方分かってないだろ
お前の中ではクラッチって繋ぐ/切るの2択しか無いのか？
あとは発進時のゆっくり繋ぐ程度とか
エンジン特性が不要とまでは言わないが
アクセル同様に何段階かで半クラ操作出来れば
高回転特性でも低回転特性でも何の問題もないだろ
ダートだったら4輪だろうが2輪だろうが当たり前と思ってたんだが
お前の中ではクラッチって繋ぐ/切るの2択しか無いのか？
あとは発進時のゆっくり繋ぐ程度とか
エンジン特性が不要とまでは言わないが
アクセル同様に何段階かで半クラ操作出来れば
高回転特性でも低回転特性でも何の問題もないだろ
ダートだったら4輪だろうが2輪だろうが当たり前と思ってたんだが
本当に所有してるなら、WR250X専用スレのID:gFbqPH5Oです！って
チラシの裏に書いてWRを一緒に撮影した画像を見せてほしいけど
心の病気だから無理だよね
チラシの裏に書いてWRを一緒に撮影した画像を見せてほしいけど
心の病気だから無理だよね
173 ：７７４ＲＲ：2013/03/03(日) 21:21:23.50 ID:gFbqPH5O
結局 低速スカスカのエンスト病バイク WR250は、半クラ半クラ半クラ半クラ半クラって、クラッチ板の焼けるニオイがしてきそうだぜww
半クラの他にもアクセルワークもな
4stのシングルで250ccもあるんだ
パカパカ開け閉めしてたらストールもするさ
4stのシングルで250ccもあるんだ
パカパカ開け閉めしてたらストールもするさ
175 ：７７４ＲＲ：2013/03/03(日) 21:28:07.87 ID:gFbqPH5O
このスレでは、メーカーが認めてる欠陥をユーザー側が必死に火消しするという逆転現象が起きてますねww
自分の乗ってるバイクに欠陥品のレッテル貼られて気分のいい人は居ないよな。
そのへんの気持ちは理解できるよ。
自分の乗ってるバイクに欠陥品のレッテル貼られて気分のいい人は居ないよな。
そのへんの気持ちは理解できるよ。
176 ：７７４ＲＲ：2013/03/03(日) 21:32:40.08 ID:gFbqPH5O
yamaha WR250 engine stall problems
↑
世界各地で問題視されているWR250のエンスト病は、アクセルワークと半クラが下手なせいかww
.
↑
世界各地で問題視されているWR250のエンスト病は、アクセルワークと半クラが下手なせいかww
.
がんばれがんばれ
君はまだ銅メダルなんだ、優勝するまで諦めちゃいけない
トップページ > バイク > 2013年03月03日 > gFbqPH5O
書き込み順位＆時間帯一覧
3 位/2293 ID中 時間 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 Total
書き込み数 1 3 1 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 6 7 6 3 0 0 28
使用した名前一覧 書き込んだスレッド一覧
７７４ＲＲ
エンスト病 低速スッカスカ WR250
【エンスト病】WR250R 【低速スッカスカ】 3
WR250X 専用スレ★8
【オフロード】WR250R/X 50台目【モタード】
【GL1800】ゴールドウイング3台目【新型登場】
オフロードバイク総合 60台目
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エンスト病 低速スッカスカ WR250
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【GL1800】ゴールドウイング3台目【新型登場】
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うわぁ・・・このスレにも例のキチガイ来るようになっちゃったんだorz
Xはアクセル放ったらかしでもエンストはしない
http://www.youtube.com/watch?v=hkE4MhqBnHw
http://www.youtube.com/watch?v=hkE4MhqBnHw
180 ：７７４ＲＲ：2013/03/03(日) 21:51:23.38 ID:2b37+F7C
スクータ乗ってろ
181 ：７７４ＲＲ：2013/03/03(日) 21:52:17.77 ID:gFbqPH5O
WRほどの低速スカスカのエンスト病バイクになると、
定状円ｸﾞﾙｸﾞﾙできただけでも自慢になるんだなww
.
定状円ｸﾞﾙｸﾞﾙできただけでも自慢になるんだなww
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【頑張れYAMAHA】WR250R／Xとエンスト祭り【くじけるなYAMAHA】
.
【頑張れYAMAHA】WR250R／Xとエンスト祭り【くじけるなYAMAHA】
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おまえら…馬鹿が引くに引けなくて発狂してるだけだからマジレスやめれ（´・ω・`）
184 ：７７４ＲＲ：2013/03/03(日) 22:26:45.14 ID:gFbqPH5O
182
↑
エ ン ス ト 祭 り ？
ひどいな、それww
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↑
エ ン ス ト 祭 り ？
ひどいな、それww
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185 ：７７４ＲＲ：2013/03/03(日) 23:08:59.68 ID:gFbqPH5O
いま 「エンスト病」 でググってみたんだ。
そうしたら頼みもしないのに、あの有名な欠陥品バイクの車名がゾロゾロ出てくるのなww
いやー ホントGoogle先生って無慈悲ですねぇ～
.
そうしたら頼みもしないのに、あの有名な欠陥品バイクの車名がゾロゾロ出てくるのなww
いやー ホントGoogle先生って無慈悲ですねぇ～
.
あぼーんって便利だね。必死になにしても存在しない扱いだもんね。
187 ：７７４ＲＲ：2013/03/03(日) 23:26:59.28 ID:yCwIfxHA
どんな使命感があるの?
どんな達成感があるの?
どんな報酬が得られるの?
どんな達成感があるの?
どんな報酬が得られるの?
ヨシムラからRS-4（RS-4j）出るんだね 今知った
NGおいしいです。話すネタが尽きるとこうなるのね。
>>188
http://shop.yoshimura-jp.com/syouhin/syousai.php?id=15455
結構良さそうだね、爆音嫌だからノーマル派だけどヨシムラなら音は大丈夫…かな？
内部構造解らんけど構造消音なら買っちゃうかも*･゜ﾟ･*:.｡..｡.:*･'(*ﾟ▽ﾟ*)'･*:.｡. .｡.:*･゜ﾟ･*
http://shop.yoshimura-jp.com/syouhin/syousai.php?id=15455
結構良さそうだね、爆音嫌だからノーマル派だけどヨシムラなら音は大丈夫…かな？
内部構造解らんけど構造消音なら買っちゃうかも*･゜ﾟ･*:.｡..｡.:*･'(*ﾟ▽ﾟ*)'･*:.｡. .｡.:*･゜ﾟ･*
191 ：７７４ＲＲ：2013/03/04(月) 00:28:26.11 ID:uUS1fxKz
アボーンとは、「私はアボーンしてますよ！見えてませんよ！」 と宣言することに意義がある。
実際は、どんなふうに書かれているかと必ず覗くもの。
たとえ見てないとしても、スレは確実に汚されていく。
実際は、どんなふうに書かれているかと必ず覗くもの。
たとえ見てないとしても、スレは確実に汚されていく。
またスルーできないバカが盛り上げてんのかよ
ごと他スレ行けよ
ごと他スレ行けよ
193 ：７７４ＲＲ：2013/03/04(月) 02:41:47.07 ID:uUS1fxKz
リコールのハガキだけはスルーすんなよ！
(大爆笑！！！！！！
(大爆笑！！！！！！
>>190
そう 自分も静音はかなり魅力
現在Q4にマルカワローノイズ入れてますけど まだ煩いからヒットマン買おうか迷ってたらコレ登場で
ただ、サイレンサーバンド止めは あまり好きではないのでどうしたものか
既にUSヨシムラからもRS-4でてますけど あの仕様で出してもらいたかったなぁ
そう 自分も静音はかなり魅力
現在Q4にマルカワローノイズ入れてますけど まだ煩いからヒットマン買おうか迷ってたらコレ登場で
ただ、サイレンサーバンド止めは あまり好きではないのでどうしたものか
既にUSヨシムラからもRS-4でてますけど あの仕様で出してもらいたかったなぁ
>>190
かっこいいな。また素材を分けて購買欲をそそるのう
かっこいいな。また素材を分けて購買欲をそそるのう
>>194
音色は先行販売してるCRF250L用みたいなもんやろな。
音色は先行販売してるCRF250L用みたいなもんやろな。
つか、ヨシムラのマフラーってＪＭＣＡ認定を取得しているだけであって、
実際にはどの車種用も静音なマフラーだとは全く思えないのだが・・・。
まさかＷＲ用だけ静音仕様になるとも思えないし。
実際にはどの車種用も静音なマフラーだとは全く思えないのだが・・・。
まさかＷＲ用だけ静音仕様になるとも思えないし。
オンンンンンンンンンンｗ（←エンブレ）
バウンンンン（←シフトダウン）グウオオオオオオオオオアアアアアアアアアンｗｗ
バウンンンン（←シフトダウン）グウオオオオオオオオオアアアアアアアアアンｗｗ
マジでこれだわ
よしむらは
よしむらは
ンボボボボボ ンボオッ ンボオッ（エアクリ加工
グルオオオオオオオオッｗ（ハスク風
グルオオオオオオオオッｗ（ハスク風
ウリｨｨｨｨｨーーーーーーーー！)'？！ (ディオ風
203 ：７７４ＲＲ：2013/03/04(月) 15:46:06.90 ID:LoRljt0D
音量変えずに性能上げれるマフラーあるのかな。そもそも無理なんだろうけど、マフラーだけ変えたい人はみてくれがかっこよくなればいいのかな？
メーカーが静音なかっこいいマフラー出せばいいってことなのかな。
メーカーが静音なかっこいいマフラー出せばいいってことなのかな。
静音マフラー？要らないね
JMCA通ってりゃ堂々と乗っていいんだから
静かなのが欲しいってこのバイク選んだのが間違いでしょ
JMCA通ってりゃ堂々と乗っていいんだから
静かなのが欲しいってこのバイク選んだのが間違いでしょ
205 ：７７４ＲＲ：2013/03/04(月) 16:10:33.48 ID:uUS1fxKz
マフラー換えると尚更低速スカスカになるよ。
>>203
展示車両であったフルチタンのノーマフなら軽量化だけいけそう
展示車両であったフルチタンのノーマフなら軽量化だけいけそう
>>206
チタンでノーマルみたいな多段膨張の作ったら値段が20万とかになりそうだ
チタンでノーマルみたいな多段膨張の作ったら値段が20万とかになりそうだ
210 ：７７４ＲＲ：2013/03/04(月) 19:32:11.21 ID:gPkjo4Dw
結局マフラー変えるからには、性能アップを目指すって事で、性能あげるには純正のマフラーの排気抵抗を無くすわけで、結果音がでかくなると。わかるかなぁー格好厨は。
>>210
兄さんカッコイイ！
兄さんカッコイイ！
レッツゴ！
213 ：７７４ＲＲ：2013/03/04(月) 21:43:57.70 ID:gPkjo4Dw
車でも言えるんだが、マフラー変えて出口120パイ位あるんだけど、バッフルつけてケツからの見栄えが台無しになってる奴、ありゃ～どうかと思うぞ。音もぶすぶすいって具合悪りぃ～音がしてる始末だし。
余計格好悪いのになぁ～とつくずく思う。
余計格好悪いのになぁ～とつくずく思う。
PC4とメガボム入れたけど、純正は良くできてると思う。上手く爆音成分を消してる割に吹ける。かと言って戻すつもりは無いけど
バイクなんかカスタム含め自己満だろ？
他人の目から見てカッコ悪いとかどうでもいいわ
他人の目から見てカッコ悪いとかどうでもいいわ
217 ：７７４ＲＲ：2013/03/05(火) 06:16:23.04 ID:XsCZUkzL
スベスベしてふわふわしてバインバイン
そろそろエンジンオイルを交換しようかと思ってるのだが、皆様おすすめのオイルを教えてくだされ。
やっぱヤマルーブかな？
やっぱヤマルーブかな？
>>219
ややドン付き傾向になるのと、明確にパワーバンドがわかるようになった。上乗せじゃなくて単に7500rpmまでの馬力が痩せてたりしてね。でもトップエンドの吹けは鋭くなったよ。
メガボムの効果ははっきり言ってよくわからん。5000rpmの谷がマシになったかなーというか周辺の馬力が落ちただけかなーという感じ。
ややドン付き傾向になるのと、明確にパワーバンドがわかるようになった。上乗せじゃなくて単に7500rpmまでの馬力が痩せてたりしてね。でもトップエンドの吹けは鋭くなったよ。
メガボムの効果ははっきり言ってよくわからん。5000rpmの谷がマシになったかなーというか周辺の馬力が落ちただけかなーという感じ。
>>224
ありがとう。まあ高回転は良くなるんだね！
ありがとう。まあ高回転は良くなるんだね！
この冬でバッテリーやったった
LiFeスレみるとWRでショーライ使ってる人多そうなんだが、冬場の時計リセットとか儀式とか面倒くさいのいやや
推奨のLFX09L2より上のLFX14L2付ければ大丈夫かなあ
LiFeスレみるとWRでショーライ使ってる人多そうなんだが、冬場の時計リセットとか儀式とか面倒くさいのいやや
推奨のLFX09L2より上のLFX14L2付ければ大丈夫かなあ
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【頑張れYAMAHA】WR250R／Xとエンスト祭り【くじけるなYAMAHA】
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【頑張れYAMAHA】WR250R／Xとエンスト祭り【くじけるなYAMAHA】
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リコールの案内きたけど、いつぞやの燃料ポンプとはまた別の話？
また出すのめんどくさいなぁ
また出すのめんどくさいなぁ
前回までのは原付とかも含まれてたけど、今回はTMAXとの2車種だけなんで
燃圧が上がった別部品になってる可能性があるので、ハガキ来るのを楽しみに待ってる状態ｗ
燃圧が上がった別部品になってる可能性があるので、ハガキ来るのを楽しみに待ってる状態ｗ
231 ：７７４ＲＲ：2013/03/06(水) 19:52:03.97 ID:V/xr7ESm
薄い設定が原因なん？
ショップの店長は「WRとT-MAXはハイスペックモデルなので念のため～」と言ってたぜ、電話口では
じゃあR1はどうなの、ってのは知らん
じゃあR1はどうなの、ってのは知らん
不良品作りまくりのマヌケとはサイナラして
ミクニとかケイヒンにすればいいのにねー
ミクニとかケイヒンにすればいいのにねー
234 ：７７４ＲＲ：2013/03/06(水) 22:03:33.67 ID:JRrsDEhC
リコール出しても低速弱いのはWRの仕様。
ケイヒンはホンダの四輪でリコールかかってなかったっけ？
というかウチのが該当してたけど
というかウチのが該当してたけど
236 ：○価格.com - 『エンスト』 ヤマハ WR250R のクチコミ掲示板：2013/03/07(木) 02:53:40.23 ID:EskQVrxl
・・前々から走行中にエンストするのでショップと色々相談したり、メーカーに聞いて貰ったりしても原因がわからなくて、ハズレ引いたーって諦めてたのですが・・
購入時から出足とか流し走行中などにずっとエンストします。燃料ポンプを新車に取り付けて調査したテストではエンストしませんからポンプじゃ無いとの回答が来ました。
そんな馬鹿な！毎日エンストするからもう一回調べて～って事で自分の車体で再調査中です。
ポンプじゃなくても不具合あるじゃんーって言えますよね。
購入時から出足とか流し走行中などにずっとエンストします。燃料ポンプを新車に取り付けて調査したテストではエンストしませんからポンプじゃ無いとの回答が来ました。
そんな馬鹿な！毎日エンストするからもう一回調べて～って事で自分の車体で再調査中です。
ポンプじゃなくても不具合あるじゃんーって言えますよね。
237 ：７７４ＲＲ：2013/03/07(木) 03:20:36.25 ID:D/t98Z+a
三度目のキャンペーン通知本当にきやがった。さすがによろしくないと思うなー
未だにリコールにしてない事は疑問だ。これは、けしてサービスなんかじゃネー
未だにリコールにしてない事は疑問だ。これは、けしてサービスなんかじゃネー
238 ：リコール祭り 絶賛開催中！！：2013/03/07(木) 04:07:22.17 ID:EskQVrxl
WR250エンスト病リコール祭り 只今 お買い求めのバイク店にて絶賛開催中！！
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239 ：７７４ＲＲ：2013/03/07(木) 06:53:45.15 ID:Vyp+Q99W
>>238
ＷＲは『クラッチ一つ使いこなせないド下手クソにはまともに走らせられない』と言う欠陥商品らしいから、君は違うバイクに乗り換えた方が良いよｗｗ
ＷＲは『クラッチ一つ使いこなせないド下手クソにはまともに走らせられない』と言う欠陥商品らしいから、君は違うバイクに乗り換えた方が良いよｗｗ
240 ：７７４ＲＲ：2013/03/07(木) 07:36:28.60 ID:C6CP5fct
アクセル開度を一定にして巡行してるのにエンストするの？
>>239
出て行け
出て行け
そういう欠陥の無いPW50とかストリートマジックとか
以前よりオススメしてるんだけどねぇ...
何が気に食わないんだか
以前よりオススメしてるんだけどねぇ...
何が気に食わないんだか
自分で、i-con付けたけどスゲー疲れた
TPSのカプラから端子が抜けなくて四苦八苦してしまった
マイナスの精密でやったんだけど、専用工具ならもっとスムーズなのかな？
TPSのカプラから端子が抜けなくて四苦八苦してしまった
マイナスの精密でやったんだけど、専用工具ならもっとスムーズなのかな？
新車ブラック納車したよー
まだ慣らしで回せないけど、軽くておもしれー！
まだ慣らしで回せないけど、軽くておもしれー！
245 ：WR欠陥祭り 絶賛開催中！：2013/03/07(木) 21:09:21.11 ID:EskQVrxl
WR250エンスト病リコール祭り 只今 お買い求めのバイク店にて絶賛開催中！！
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246 ：価格.com - 『エンスト』 ヤマハ WR250R のクチコミ掲示板：2013/03/07(木) 21:13:06.80 ID:EskQVrxl
うわー。エンストスゴイですねｗｗ 見てませんでした。
スクーターならエンストするのはおかしいから言ってる事は解るのですが・・・て言われました。
ミッションだと乗ったことが無い人が乗るとエンストするからって・・・。やろうと思えばいつでもエンストさせれますしって・・・誰がいちいちエンストさせて走るねん！って。
２０台以上、オフ車買ったり、人の試乗したりしてきてるのに
このバイク以外エンストしないわ！（ＹＡＭＡＨＡ系のエンジン使ってる車両で例外あり）って言ってるのに、
お客様の操作ミスが・・・て最後にはなりますｗ
毎日毎日操作ミスするか！って。なんか腹立ってきましたｗｗｗ
スクーターならエンストするのはおかしいから言ってる事は解るのですが・・・て言われました。
ミッションだと乗ったことが無い人が乗るとエンストするからって・・・。やろうと思えばいつでもエンストさせれますしって・・・誰がいちいちエンストさせて走るねん！って。
２０台以上、オフ車買ったり、人の試乗したりしてきてるのに
このバイク以外エンストしないわ！（ＹＡＭＡＨＡ系のエンジン使ってる車両で例外あり）って言ってるのに、
お客様の操作ミスが・・・て最後にはなりますｗ
毎日毎日操作ミスするか！って。なんか腹立ってきましたｗｗｗ
247 ：WR250エンスト病 リコール祭り 絶賛開催中！：2013/03/07(木) 21:15:59.11 ID:EskQVrxl
サービスキャンペーン届出日：平成25年1月30日
サービスキャンペーン開始日：平成25年1月下旬、2月下旬
【不具合の内容】
ヤマハ発動機株式会社は、下記バイクの燃料ポンプの樹脂製インペラ（燃料を圧送する羽根車）において、
燃料温度が高い状態で継続使用されると膨潤変形量が想定以上になるものがあるため、樹脂製インペラが燃料ポンプ内で干渉することがあるとして、
該当車種のサービスキャンペーンを届け出た。
燃料吐出量が低下して加速不良や始動不良となり、走行中にエンストするおそれがあるとのこと。
サービスキャンペーン開始日：平成25年1月下旬、2月下旬
【不具合の内容】
ヤマハ発動機株式会社は、下記バイクの燃料ポンプの樹脂製インペラ（燃料を圧送する羽根車）において、
燃料温度が高い状態で継続使用されると膨潤変形量が想定以上になるものがあるため、樹脂製インペラが燃料ポンプ内で干渉することがあるとして、
該当車種のサービスキャンペーンを届け出た。
燃料吐出量が低下して加速不良や始動不良となり、走行中にエンストするおそれがあるとのこと。
>>244
納車お目！ 慣らし終わってブン廻すとさらに感激ですぞ。
納車お目！ 慣らし終わってブン廻すとさらに感激ですぞ。
249 ：７７４ＲＲ：2013/03/07(木) 21:31:09.60 ID:EskQVrxl
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このスレの住民って不思議ですよね？
メーカーであるヤマハが認めているものを、２ｃｈで一生懸命否定しても意味ないと思うんだけどｗｗｗ
この期に及んで、半クラ使えだとかｗｗ 悪徳バイク屋のオヤジみたい発言ｗｗｗ
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このスレの住民って不思議ですよね？
メーカーであるヤマハが認めているものを、２ｃｈで一生懸命否定しても意味ないと思うんだけどｗｗｗ
この期に及んで、半クラ使えだとかｗｗ 悪徳バイク屋のオヤジみたい発言ｗｗｗ
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本日のNGID:EskQVrxl
アンカー付けると呪われます
アンカー付けると呪われます
252 ：WR欠陥祭り 絶賛開催中！：2013/03/07(木) 21:46:02.86 ID:EskQVrxl
WR250エンスト病リコール祭り 只今 お買い求めのバイク店にて絶賛開催中！！
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>>243
この車両は飛んだり跳ねたりすることも考えて色々な固定がむっちゃ固いよね
この車両は飛んだり跳ねたりすることも考えて色々な固定がむっちゃ固いよね
254 ：７７４ＲＲ：2013/03/07(木) 23:59:11.57 ID:r8CPpw2Z
255 ：WR欠陥祭り 絶賛開催中！：2013/03/08(金) 00:27:51.13 ID:p6FJ1q9r
WR250エンスト病リコール祭り 只今 お買い求めのバイク店にて絶賛開催中！！
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本日のNGID:p6FJ1q9r
アンカー付けると呪われます
アンカー付けると呪われます
暖かくなってきたなぁー
258 ：WR欠陥祭り 絶賛開催中！：2013/03/08(金) 17:03:48.24 ID:p6FJ1q9r
WR250エンスト病リコール祭り 只今 お買い求めのバイク店にて絶賛開催中！！
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259 ：WR250低速スッカスカ：2013/03/08(金) 17:08:09.52 ID:p6FJ1q9r
WR250低速スッカスカ
WR250低速スッカスカ
WR250低速スッカスカ
WR250低速スッカスカ
WR250低速スッカスカ
WR250低速スッカスカ
WR250低速スッカスカ
260 ：７７４ＲＲ：2013/03/08(金) 21:36:48.14 ID:9FMa9ktC
xスレでスカスカ言ってもなぁ～。場違いだぞ。早く気づけよw
しかも、メーカーは知らんぷりせずに、ちゃんと修正する為にリコール出してる訳だし、俺は全然対応評価できるんだがねぇー。
どっかのバイクみたいに、新車から錆びまくってる訳じゃないしねー。
なんかwr乗りにされたのか知らんが、寂しいなら俺が一緒に走ってやるぞ？
エンストしたら待っててくれよ？w
しねーけどw
しかも、メーカーは知らんぷりせずに、ちゃんと修正する為にリコール出してる訳だし、俺は全然対応評価できるんだがねぇー。
どっかのバイクみたいに、新車から錆びまくってる訳じゃないしねー。
なんかwr乗りにされたのか知らんが、寂しいなら俺が一緒に走ってやるぞ？
エンストしたら待っててくれよ？w
しねーけどw
>>260
最近、よく書き込みの番号が飛んでるんだが、２ちゃんが故障中なのか？
258と259も無いし。みんなの専ブラは表示されてるのかなｗ
やっと暖かくなってきたので、山の方のクネクネきた道を走りに行くかねー
たまにはタイヤの横っちょ使わないとな
最近、よく書き込みの番号が飛んでるんだが、２ちゃんが故障中なのか？
258と259も無いし。みんなの専ブラは表示されてるのかなｗ
やっと暖かくなってきたので、山の方のクネクネきた道を走りに行くかねー
たまにはタイヤの横っちょ使わないとな
208で出てるマフラー、マジかっけぇな
その内、子どもと2ケツしたいから、ノーマルマフラーがベストなんだが
こんなマフラーなら欲しい。
その内、子どもと2ケツしたいから、ノーマルマフラーがベストなんだが
こんなマフラーなら欲しい。
マフラーは変えたいけど、うるさいのは嫌な中途半端野郎なので
RC甲子園にする予定・・・
RC甲子園にする予定・・・
265 ：７７４ＲＲ：2013/03/09(土) 14:45:33.26 ID:+grnlj3B
欠陥バイクに「マジかっけぇな」 かｗｗ
低速スカスカ助長されてもマフラー替えたい？
乗らないで家に飾っとけよｗ
低速スカスカ助長されてもマフラー替えたい？
乗らないで家に飾っとけよｗ
いい天気だな
うちの父さんはＦ８００ＧＳに乗ってる
お前たちの貧乏バイクとは格が違うんだよ
お前たちの貧乏バイクとは格が違うんだよ
ボクサーツイン以外はBMWじゃないから
270 ：７７４ＲＲ：2013/03/09(土) 16:26:31.69 ID:05yJajpP
鼻水もドッバドバですよ
ツーブラザーズに交換したけど音量ェ・・・
全員レオビンチでいいだろ
そこへデルタのリストリクターをφ32にしようとしてるオレが通りますよっと
純正割腹して触媒除去でいいや。
俺も静かで軽いのがいいけどヒットマンめちゃ高いのな
触媒除去手術の方がだいぶ安くつきそう
触媒除去手術の方がだいぶ安くつきそう
マルケ欲しいけどクッソ高い、と思ってたが
Xの純正ホイールって結構いい値段で需要あるっぽいな
差し引きではそこそこに収まるのか……？
Xの純正ホイールって結構いい値段で需要あるっぽいな
差し引きではそこそこに収まるのか……？
そろそろ乗りたいぶん回したいってときにこの天気クソ
>>279
20マソ超は確実だと思うがな
20マソ超は確実だと思うがな
ＷＲ250買おうと思ってる初心者ですが低速スッカスカとかエンスト病ってよく見ます。ＷＲ250Ｆもそうなんですか？
これだけはやめとけ、実は・・・とかありましたらご教授願います。
これだけはやめとけ、実は・・・とかありましたらご教授願います。
このスレでその話題はやめれ。
隔離所で聞きなさい。
隔離所で聞きなさい。
>>282
Fの話なら、Rのスレの方がいいだろ
Fの話なら、Rのスレの方がいいだろ
285 ：７７４ＲＲ：2013/03/11(月) 13:03:48.21 ID:ONGslIRQ
2ちゃんでそんなレベルのこと聞くやつがF買うかｗｗ
286 ：７７４ＲＲ：2013/03/11(月) 13:57:08.14 ID:mghNwdT8
287 ：エンスト病 低速スッカスカ：2013/03/11(月) 15:51:08.67 ID:LBiXlXrf
WRスレで ”低速” と ”エンスト”と ”リコール” の件はご法度です。
マルケいいよ。
ZZR1400から乗り換えだから、価格差考えたら
これ位いいかという気持ちになって、気づいたらポチってた。
ZZR1400から乗り換えだから、価格差考えたら
これ位いいかという気持ちになって、気づいたらポチってた。
忍千のセカンドとして乗ってるモレ的には壊れ難さでスポークに一票だな
キャスト入れるより270＆サブコンの方が楽しめるよ。見た目は地味だけどなｗｗ
キャスト入れるより270＆サブコンの方が楽しめるよ。見た目は地味だけどなｗｗ
サブコン着けたまま出先に乗り付けるの怖いなーって思うんですけど、着けてる人はどうしてるんですん？
マシュマロ配ってサブコン？
>>290
はんだ付け必要なやつを自分で付けたが、東京大阪を三回往復して今のところ全く問題はないよ。レブにもガンガン当たってる
はんだ付け必要なやつを自分で付けたが、東京大阪を三回往復して今のところ全く問題はないよ。レブにもガンガン当たってる
293 ：７７４ＲＲ：2013/03/12(火) 00:35:17.33 ID:qcJ4bb6H
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294 ：WR欠陥祭り 絶賛開催中！：2013/03/12(火) 00:37:28.51 ID:qcJ4bb6H
WR250エンスト病リコール祭り 只今 お買い求めのバイク店にて絶賛開催中！！
WR250エンスト病リコール祭り 只今 お買い求めのバイク店にて絶賛開催中！！
WR250エンスト病リコール祭り 只今 お買い求めのバイク店にて絶賛開催中！！
WR250エンスト病リコール祭り 只今 お買い求めのバイク店にて絶賛開催中！！
WR250エンスト病リコール祭り 只今 お買い求めのバイク店にて絶賛開催中！！
WR250エンスト病リコール祭り 只今 お買い求めのバイク店にて絶賛開催中！！
WR250エンスト病リコール祭り 只今 お買い求めのバイク店にて絶賛開催中！！
>>290
同じく、何も問題ないよ。自走でコースまで行ってるし
同じく、何も問題ないよ。自走でコースまで行ってるし
ボアアップしてる人って、ちゃんと車検とってるの？
ダマテンでやってたら、万が一事故った時とか面倒なことになりそうだが
ダマテンでやってたら、万が一事故った時とか面倒なことになりそうだが
ネットで見かけても大抵250のナンバーのままだよね
>>297
やっぱり、法的な変更は何もしてないのかね
ボアアップは確かに楽しそうだが、保険やら車検やらデメリットもデカイ気がする
ダマテンはしたくないし、かと言って数十ccのために車検とかめんどくさすぎ
車検が面倒ってのも一因で、大型から乗り換えたのにさ
やっぱり、法的な変更は何もしてないのかね
ボアアップは確かに楽しそうだが、保険やら車検やらデメリットもデカイ気がする
ダマテンはしたくないし、かと言って数十ccのために車検とかめんどくさすぎ
車検が面倒ってのも一因で、大型から乗り換えたのにさ
新造車になると思うから、車検を取るにしてもかなり面倒くさそうだね
てーかできるのかね？あと耐久性もかなり落ちそう（偏見）
遊び用にYZ450Fでも買ったほうがよくね？
てーかできるのかね？あと耐久性もかなり落ちそう（偏見）
遊び用にYZ450Fでも買ったほうがよくね？
峠とかには中身３５０のＲＺ、２９２のＤトラとかうじゃうじゃいるけどナンバーはどれも枠無しだな
ＷＲに限らず店で組むと申請か競技車にするかなんだろうけど、自分で組むヤツは自称小型二輪でしょ普通
ＷＲに限らず店で組むと申請か競技車にするかなんだろうけど、自分で組むヤツは自称小型二輪でしょ普通
>>282
昔の250に比べたら非力
でもシャシーと足回りなんかはオーバークオリティな250
フルサイズオフだから大型と並んでも気にならない
エンジンはやかましくて疲れる。タンクは小さめ
ロード寄りのXだと所詮250といった感じ。初心者にもオススメ
昔の250に比べたら非力
でもシャシーと足回りなんかはオーバークオリティな250
フルサイズオフだから大型と並んでも気にならない
エンジンはやかましくて疲れる。タンクは小さめ
ロード寄りのXだと所詮250といった感じ。初心者にもオススメ
レブリミッターカットキットってないのかな？
回し気味ではしってると、もう少し伸びてくれって所でリミッタがかかっちゃう
回し気味ではしってると、もう少し伸びてくれって所でリミッタがかかっちゃう
303 ：７７４ＲＲ：2013/03/13(水) 01:14:42.27 ID:wtmJcvAO
マジでこんな曰くつきの欠陥バイク要らんわ。
WR乗ってたら、「それ今日はエンスト何回目？」 とか聞かれるし・・・
WR売り飛ばしてセロー買う。
WR乗ってたら、「それ今日はエンスト何回目？」 とか聞かれるし・・・
WR売り飛ばしてセロー買う。
304 ：７７４ＲＲ：2013/03/13(水) 01:19:05.05 ID:wtmJcvAO
ここで嵐やってるバカの言う通りだわ。 ＷＲは低速トルク全くないし（特にアイドルのちょい上付近）事実エンスト頻度はハンパじゃねえ。
心の底からＷＲには未練がなくなってしまったよ。
欲しいヤツいたら、下取り標準価格で売ってやるよ。 もう儲けてやろうとか、そんな気にもなれないよ。
心の底からＷＲには未練がなくなってしまったよ。
欲しいヤツいたら、下取り標準価格で売ってやるよ。 もう儲けてやろうとか、そんな気にもなれないよ。
>>304
んじゃ、住所と連絡先、値段書いて
んじゃ、住所と連絡先、値段書いて
早く売って他のスレ行けや屑ｗｗ
それ今日はエンスト何回目？
って聞く失礼なバカと付き合いのある流されやすいゴミがこの先どんなバイクに乗って
いつになったら充足を得られるんだろうな
って聞く失礼なバカと付き合いのある流されやすいゴミがこの先どんなバイクに乗って
いつになったら充足を得られるんだろうな
ボスホスでも乗りゃいんじゃね？
あれならどんなにクラッチがドヘタクソでもエンストしなそうだしなwww
あれならどんなにクラッチがドヘタクソでもエンストしなそうだしなwww
つスクーター
んで結局オススメのマフラーはどれなんだよ
デルタ以外で
デルタ以外で
>>310
吹け上がりなら、YZのマフラーが一番いい
吹け上がりなら、YZのマフラーが一番いい
314 ：WRエンスト祭り 絶賛開催中！：2013/03/13(水) 13:30:35.49 ID:wtmJcvAO
５年間にリコール通知３度も届くし
５年間にリコール通知３度も届くし
５年間にリコール通知３度も届くし
５年間にリコール通知３度も届くし
５年間にリコール通知３度も届くし
WR乗ってたら、「それ今日はエンスト何回目？」 とか聞かれるし・・・
WR乗ってたら、「それ今日はエンスト何回目？」 とか聞かれるし・・・
WR乗ってたら、「それ今日はエンスト何回目？」 とか聞かれるし・・・
WR乗ってたら、「それ今日はエンスト何回目？」 とか聞かれるし・・・
WR乗ってたら、「それ今日はエンスト何回目？」 とか聞かれるし・・・
５年間にリコール通知３度も届くし
５年間にリコール通知３度も届くし
５年間にリコール通知３度も届くし
５年間にリコール通知３度も届くし
WR乗ってたら、「それ今日はエンスト何回目？」 とか聞かれるし・・・
WR乗ってたら、「それ今日はエンスト何回目？」 とか聞かれるし・・・
WR乗ってたら、「それ今日はエンスト何回目？」 とか聞かれるし・・・
WR乗ってたら、「それ今日はエンスト何回目？」 とか聞かれるし・・・
WR乗ってたら、「それ今日はエンスト何回目？」 とか聞かれるし・・・
315 ：WRエンスト祭り 絶賛開催中！：2013/03/13(水) 13:32:52.95 ID:wtmJcvAO
サービスキャンペーン届出日：平成25年1月30日
サービスキャンペーン開始日：平成25年1月下旬、2月下旬
【不具合の内容】
ヤマハ発動機株式会社は、下記バイクの燃料ポンプの樹脂製インペラ（燃料を圧送する羽根車）において、
燃料温度が高い状態で継続使用されると膨潤変形量が想定以上になるものがあるため、樹脂製インペラが燃料ポンプ内で干渉することがあるとして、
該当車種のサービスキャンペーンを届け出た。
燃料吐出量が低下して加速不良や始動不良となり、走行中にエンストするおそれがあるとのこと。
サービスキャンペーン開始日：平成25年1月下旬、2月下旬
【不具合の内容】
ヤマハ発動機株式会社は、下記バイクの燃料ポンプの樹脂製インペラ（燃料を圧送する羽根車）において、
燃料温度が高い状態で継続使用されると膨潤変形量が想定以上になるものがあるため、樹脂製インペラが燃料ポンプ内で干渉することがあるとして、
該当車種のサービスキャンペーンを届け出た。
燃料吐出量が低下して加速不良や始動不良となり、走行中にエンストするおそれがあるとのこと。
316 ：WRエンスト祭り 絶賛開催中！：2013/03/13(水) 13:34:57.43 ID:wtmJcvAO
WR250エンスト病リコール祭り 只今 お買い求めのバイク店にて絶賛開催中！！
WR250エンスト病リコール祭り 只今 お買い求めのバイク店にて絶賛開催中！！
WR250エンスト病リコール祭り 只今 お買い求めのバイク店にて絶賛開催中！！
WR250エンスト病リコール祭り 只今 お買い求めのバイク店にて絶賛開催中！！
WR250エンスト病リコール祭り 只今 お買い求めのバイク店にて絶賛開催中！！
WR250エンスト病リコール祭り 只今 お買い求めのバイク店にて絶賛開催中！！
WR250エンスト病リコール祭り 只今 お買い求めのバイク店にて絶賛開催中！！
WR250エンスト病リコール祭り 只今 お買い求めのバイク店にて絶賛開催中！！
WR250エンスト病リコール祭り 只今 お買い求めのバイク店にて絶賛開催中！！
WR250エンスト病リコール祭り 只今 お買い求めのバイク店にて絶賛開催中！！
WR250エンスト病リコール祭り 只今 お買い求めのバイク店にて絶賛開催中！！
317 ：くじけるな！ 頑張れ！：2013/03/13(水) 13:37:05.27 ID:wtmJcvAO
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ちょっと前に出てた、ヨシムラどうなんだろうな。
ヨシムラ性能は良さそうだがなー
個人的にはスズキのイメージがあるせいかヤマハのバイクに付いてるのみると、どーもチグハグ感が・・・
個人的にはスズキのイメージがあるせいかヤマハのバイクに付いてるのみると、どーもチグハグ感が・・・
音さえよきゃ、いいよ。国内仕様だから、それ相応じゃないかな
無難にQ4が良い
無難にQ4が良い
321 ：７７４ＲＲ：2013/03/14(木) 02:46:26.76 ID:5MRMWRDd
BEETのダウンマフラーが気になる
Q4つけるとメガボムも欲しくなるよね そこが踏み切れない理由なんだ
形状的にはQ4カッコイイんだが、Q4でも爆音じゃね？
なんか、低回転がバカスクみたいな音な気がするんだが
なんか、低回転がバカスクみたいな音な気がするんだが
単発に爆音マフラーならどう考えても同じ様な音だろうなｗｗ
Ｄ虎にホワブロ管入れてたけどバカスクと同じ音してたぞ
Ｄ虎にホワブロ管入れてたけどバカスクと同じ音してたぞ
DELTAはいかにも・・・みたいな音
バババババ→あ、仲間か！→残念バカスクでしたーのパターンよくある
形状的にはBEETとか良さげだな。
ヨシムラも後発だけに、音と性能のバランスに期待したい。
昔、ZRX1200にヨシムラ入れてたが、音は良かったなぁ。
ヤマハにヨシムラはなんか違う感があるかも知れんが、まあ最近は何でもありだろ。
ヨシムラも後発だけに、音と性能のバランスに期待したい。
昔、ZRX1200にヨシムラ入れてたが、音は良かったなぁ。
ヤマハにヨシムラはなんか違う感があるかも知れんが、まあ最近は何でもありだろ。
RC甲子園きぼん
330 ：７７４ＲＲ：2013/03/15(金) 00:25:22.23 ID:4zkJj5NU
ダウンマフラーはBEETぐらいしか無いのかな？
デルタかっこいいよ！見た目は・・・；；
ヨシムラが個人的には一番いいかなぁ・・・カーボンエンドのショートヨシムラが気になる
ヨシムラが個人的には一番いいかなぁ・・・カーボンエンドのショートヨシムラが気になる
バレル4のφ32リストリクター届いたけど 溶接ヒドス…
333 ：WRエンスト祭り 絶賛開催中！：2013/03/15(金) 04:16:32.74 ID:pGWi4kXG
WR250エンスト病リコール祭り 只今 お買い求めのバイク店にて絶賛開催中！！
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334 ：７７４ＲＲ：2013/03/15(金) 04:19:01.84 ID:pGWi4kXG
ここで嵐やってるバカの言う通りだわ。 ＷＲは低速トルク全くないし（特にアイドルのちょい上付近）事実エンスト頻度はハンパじゃねえ。
WR乗ってたら、「それ今日はエンスト何回目？」 とか聞かれるし・・・ ５年間にリコール通知３度も届くし・・・
心の底からＷＲには未練がなくなってしまったよ。
欲しいヤツいたら、下取り標準価格で売ってやるよ。 もう儲けてやろうとか、そんな気にもなれないよ。
WR乗ってたら、「それ今日はエンスト何回目？」 とか聞かれるし・・・ ５年間にリコール通知３度も届くし・・・
心の底からＷＲには未練がなくなってしまったよ。
欲しいヤツいたら、下取り標準価格で売ってやるよ。 もう儲けてやろうとか、そんな気にもなれないよ。
335 ：７７４ＲＲ：2013/03/15(金) 05:59:13.51 ID:S0mtVPun
何故かバカIDが俺には解っちまうんだがw
オレにはクラッチもまともに使うないドヘタクソＩＤがわかる、何故かねｗｗ
ここでエンストて叫んでるやつは
クラッチレバーの遊びが多すぎて切れてないんじゃねえの？
クラッチレバーの遊びが多すぎて切れてないんじゃねえの？
338 ：７７４ＲＲ：2013/03/15(金) 08:55:43.29 ID:UABTIehp
>>337
もともとWR総合スレで、Rについて叩いてた。
しかも最初はゲロガレで、停止時からのスタートで低速スカスカだからエンストするとか言ってて
そこでも散々下手糞だと叩かれてたのに
キチガイ加減がエスカレートしてきて、Xスレにも出張してくるようになった。
わかってると思うが、もう理屈や正論が通用する相手じゃないから
かまうだけ時間の無駄
もともとWR総合スレで、Rについて叩いてた。
しかも最初はゲロガレで、停止時からのスタートで低速スカスカだからエンストするとか言ってて
そこでも散々下手糞だと叩かれてたのに
キチガイ加減がエスカレートしてきて、Xスレにも出張してくるようになった。
わかってると思うが、もう理屈や正論が通用する相手じゃないから
かまうだけ時間の無駄
そもそもWR250持ってませんから
自演失敗して恥ずかしいってのは理解してるっぽいな、このキチガイｗ
酷い自演を見た…w
自演と聞き、ＮＧ解除してみますたｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
酷い自演が見られると聞いて
いつも通りじゃねぇか馬鹿野郎
NG解除して損した
いつも通りじゃねぇか馬鹿野郎
NG解除して損した
うっせーよ！荒らしにかまってんじゃねーアホ共
346 ：７７４ＲＲ：2013/03/15(金) 20:19:53.57 ID:S0mtVPun
お前か？w
>>301
ありがとう
ありがとう
俺の2013年式青白納車ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━！
あぁホワイトのテールかわいいよWRたん( ；´Д｀)
おまいら羨んでもいいのよ？
あぁホワイトのテールかわいいよWRたん( ；´Д｀)
おまいら羨んでもいいのよ？
しまった。ここはXスレだった。
せっかくだから茶でも飲んでけよ
いやあ今日はWRを4台も見ちゃったぞー
全部Rだったけど
全部Rだったけど
始めての林道Xで行ってきました。とても楽しかったです。
既出かも知れないが、
誰が、D253履いた事ある？
ダートも行けるのかな？
誰が、D253履いた事ある？
ダートも行けるのかな？
D253はセンターの減りが激しい印象
林道走った事ないけど他のに比べたらケーシングは柔らかいけど大差無いんじゃね？
林道走った事ないけど他のに比べたらケーシングは柔らかいけど大差無いんじゃね？
ハンドガード、アクスルスライダー付きのWRをこかした事ある人います？
この二つのガード効果がどこまでのものか知りたいです。
そろそろウィリーの練習を始めてみようかと思うんで、車体のガードを固めたいと考えてます。
この二つのガード効果がどこまでのものか知りたいです。
そろそろウィリーの練習を始めてみようかと思うんで、車体のガードを固めたいと考えてます。
356 ：７７４ＲＲ：2013/03/17(日) 19:29:43.47 ID:J2DEkMQa
α13かα12かロッソ2のどれに変えようか迷い中
工賃込みいくらで交換してもらうのが基準かな？
ラフロの29800は安いのだろうか？
工賃込みいくらで交換してもらうのが基準かな？
ラフロの29800は安いのだろうか？
一速から二速へのシフトアップ時にNになってしまう。
新車で最初からで慣れかなと思ったが
半年で3000キロ走ってるがいまだになれない
特にコーナーリング中のシフトアップ時に発生するとこけそうになり困ってます。
同じような現象の方いませんか？？
もしくは対策方法等ご存じの方いませんか？？
とりあえず時間が取れる時にシフトペダルの位置調整をしてみて、まだだめだったら購入店に相談しようかと思います。
新車で最初からで慣れかなと思ったが
半年で3000キロ走ってるがいまだになれない
特にコーナーリング中のシフトアップ時に発生するとこけそうになり困ってます。
同じような現象の方いませんか？？
もしくは対策方法等ご存じの方いませんか？？
とりあえず時間が取れる時にシフトペダルの位置調整をしてみて、まだだめだったら購入店に相談しようかと思います。
>>357
素人考えだけどシフトドラムのリターンスプリング辺りが怪しそう、とりあえず正常な個体と触り比べてみたらどうだろうか？
素人考えだけどシフトドラムのリターンスプリング辺りが怪しそう、とりあえず正常な個体と触り比べてみたらどうだろうか？
俺のは5000kmくらいのときは結構Nに入ったけど、今じゃ相当ズボラに操作しても2に入るな
もうちょっと乗ってみて、どうしてもアレだったら店に頼んだらええ
もうちょっと乗ってみて、どうしてもアレだったら店に頼んだらええ
>>363
組み付けてからペダル動かしてみりゃ判るよ、組み付けは出来ても踏むとダウンフレームとペダルのアーム部分が干渉する位置が有る
逆に言えば自分は下に動かした時にフレームと干渉しない下限位置にしてる、オフブーツ前提なら1～2段階上げかもしれんが普通の靴ならこの位置になる筈
組み付けてからペダル動かしてみりゃ判るよ、組み付けは出来ても踏むとダウンフレームとペダルのアーム部分が干渉する位置が有る
逆に言えば自分は下に動かした時にフレームと干渉しない下限位置にしてる、オフブーツ前提なら1～2段階上げかもしれんが普通の靴ならこの位置になる筈
>>366
自分も多分それと同じ位置だよ、つーか組んでみりゃ解るって言ってるじゃん
自分も多分それと同じ位置だよ、つーか組んでみりゃ解るって言ってるじゃん
彼はシフトペダルをしっかり奥まで差し込んで固定してるんじゃ
>>366 グロ画像
>>368
さすがにそれはwペダル踏み切れて無かったんじゃね？
自分は吊しから一段下げて手でペダル操作したら干渉/一段上げたら高過ぎで吊しの位置に戻しただけだからね
ペダル取り付け部分が奥まっててアームの動線とダウンフレームが交錯する構造上画像の位置から一段(もしかしたら2段？)下げたら干渉するのは間違い無いよ
さすがにそれはwペダル踏み切れて無かったんじゃね？
自分は吊しから一段下げて手でペダル操作したら干渉/一段上げたら高過ぎで吊しの位置に戻しただけだからね
ペダル取り付け部分が奥まっててアームの動線とダウンフレームが交錯する構造上画像の位置から一段(もしかしたら2段？)下げたら干渉するのは間違い無いよ
シフトの件はとりあえずオイル交換してみ？
自分もシフトペダル調整したけど干渉した記憶なんて一切ないわ
シフト曲がってr
>>373
ですよねー
ですよねー
欠陥個体ｗｗｗｗ
>>366の画像を虚心坦懐に見ればあと1～2段下げた場合に可動時フレームとペダルが干渉するのは明らかなんだが…
干渉してる写真もなしに何でこんなに必死なんだろうな
写真は3段下げた状態だって言ってるのにな
1ポジションしか無いとか言ってたのに
あと1～2段さげるとか、虚心坦懐（笑）とか
認めたら負けな病気の人なんじゃね
1ポジションしか無いとか言ってたのに
あと1～2段さげるとか、虚心坦懐（笑）とか
認めたら負けな病気の人なんじゃね
>>378
もう一枚写真あるけど、シフトダウンして下がりきった状態でこれだから、もう1~2段下げても干渉しないけど
http://up3.viploader.net/pc/src/vlpc013470.jpg
ちなみにまだ左側にコケてないから曲がったりはしてないよ
事実上ワンポジションてのは嘘っぱち。もうこの件終わり。
もう一枚写真あるけど、シフトダウンして下がりきった状態でこれだから、もう1~2段下げても干渉しないけど
http://up3.viploader.net/pc/src/vlpc013470.jpg
ちなみにまだ左側にコケてないから曲がったりはしてないよ
事実上ワンポジションてのは嘘っぱち。もうこの件終わり。
383 ：７７４ＲＲ：2013/03/20(水) 13:44:53.37 ID:B/+pYb1l
そもそもダート走らぬからオフブーツいらぬｗ
雨に対応できるライディングシューズで十分だ。
雨に対応できるライディングシューズで十分だ。
385 ：７７４ＲＲ：2013/03/20(水) 14:33:24.61 ID:B/+pYb1l
そだね。場所に応じて使いわけもいいんだろうね。
まぁ～いろんな場面で使えるバイクだから、装備も色々出来るわけで、オフブーツ履いてる俺でもツーリングにはショートブーツだったり、スニーカーだったり、ヘルメットもモタヘルとオフヘルメットあるし、楽しんでるよ。
まぁ～いろんな場面で使えるバイクだから、装備も色々出来るわけで、オフブーツ履いてる俺でもツーリングにはショートブーツだったり、スニーカーだったり、ヘルメットもモタヘルとオフヘルメットあるし、楽しんでるよ。
おれいわゆるコミネマンだからオフブーツの守備力も捨てがたい
ビルケンで乗ってるのはオレだけでいい
388 ：WR被害者：2013/03/22(金) 23:59:10.37 ID:hrcQ8HjJ
いや～ 参りました・・ スペックに釣られてWR250買ってしまったら、とんでもないエンスト病モチの低速スカスカバイクでした。
三度目のエンスト病リコールですってｗｗ
みなさんもこの問題で相当悩んでる人多いと思います。
被害者同士、いろいろ情報交換しましょう！
三度目のエンスト病リコールですってｗｗ
みなさんもこの問題で相当悩んでる人多いと思います。
被害者同士、いろいろ情報交換しましょう！
389 ：７７４ＲＲ：2013/03/23(土) 00:01:21.83 ID:hrcQ8HjJ
ここで嵐やってるバカの言う通りだわ。 ＷＲは低速トルク全くないし（特にアイドルのちょい上付近）事実エンスト頻度はハンパじゃねえ。
WR乗ってたら、「それ今日はエンスト何回目？」 とか聞かれるし・・・ ５年間にリコール通知３度も届くし・・・
心の底からＷＲには未練がなくなってしまったよ。
欲しいヤツいたら、下取り標準価格で売ってやるよ。 もう儲けてやろうとか、そんな気にもなれないよ。
WR乗ってたら、「それ今日はエンスト何回目？」 とか聞かれるし・・・ ５年間にリコール通知３度も届くし・・・
心の底からＷＲには未練がなくなってしまったよ。
欲しいヤツいたら、下取り標準価格で売ってやるよ。 もう儲けてやろうとか、そんな気にもなれないよ。
390 ：７７４ＲＲ：2013/03/23(土) 00:03:28.45 ID:hrcQ8HjJ
.
【頑張れYAMAHA】WR250R／Xとエンスト祭り【くじけるなYAMAHA】
↑
これで検索！
.
【頑張れYAMAHA】WR250R／Xとエンスト祭り【くじけるなYAMAHA】
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これで検索！
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>>389
ちょうど新しいバイクをワンオフで作成する予定なので、エンジンと制御機器＋配線がいるんだわ。
いらんかったら引き取るわｗ
車体まるごとでもいいけど、フレームとか捨てるからバラせるなら居るとこだけでよし。
何年式の何キロ走行かおしえれ、具体的な交渉はメールでやるから
ちょうど新しいバイクをワンオフで作成する予定なので、エンジンと制御機器＋配線がいるんだわ。
いらんかったら引き取るわｗ
車体まるごとでもいいけど、フレームとか捨てるからバラせるなら居るとこだけでよし。
何年式の何キロ走行かおしえれ、具体的な交渉はメールでやるから
あれ、久しぶりに見たら
リコール葉書じゃなく、リコール通知に直してんだな。
だれか教えてやったのかwww
リコール葉書じゃなく、リコール通知に直してんだな。
だれか教えてやったのかwww
今さら訂正してもグーグル先生は非情だけどな
まあいいじゃんｗ
連呼してる情報が如何ほどの信頼性なのかよくわかってｗ
連呼してる情報が如何ほどの信頼性なのかよくわかってｗ
ID:hrcQ8HjJ
ここでクイズです。
リコール通知（サービスキャンペーンのお知らせ）は
どのように届くでしょう。
１ 黄色の封筒
２ 緑の封筒
３ 赤の葉書
４ ヤマハブルーの葉書
５ 黒の電話
６ １～５に正解は無い
頑張って検索してみよう!!
ここでクイズです。
リコール通知（サービスキャンペーンのお知らせ）は
どのように届くでしょう。
１ 黄色の封筒
２ 緑の封筒
３ 赤の葉書
４ ヤマハブルーの葉書
５ 黒の電話
６ １～５に正解は無い
頑張って検索してみよう!!
397 ：７７４ＲＲ：2013/03/23(土) 11:17:27.44 ID:EidCHuNp
YSPで買ったからか、リコール通知が届いたその日に電話かかってきたな。
小型二輪車新車販売台数、14カ月連続プラス…輸入車とスズキ、ヤマハが好調
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130311-00000021-rps-bus_all
決算では全体的に減少と書いてあった気がするけど
小型二輪だけで見ると順調なんだな
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130311-00000021-rps-bus_all
決算では全体的に減少と書いてあった気がするけど
小型二輪だけで見ると順調なんだな
やっぱりCRFのモタードまたずにWR買って正解だったわww 鈍重なルックスパネェなw
60日に1回から45日に1回見かけるくらいになったな
CRF 最悪やね。
フレーム溶接跡にスパッタが残ってるのには驚愕したわ。
あれじゃあ中華バイクと変わんねえなw
フレーム溶接跡にスパッタが残ってるのには驚愕したわ。
あれじゃあ中華バイクと変わんねえなw
それにくらべWRのスベスベ肌ｗｗｗｗ
ナデナデしちゃうぞおおおおおおおおおおｗｗｗｗｗｗ
ナデナデしちゃうぞおおおおおおおおおおｗｗｗｗｗｗ
おまわりさん こっちです
ケツ痛のとき、思いっきり後ろに座ったら癒された。
って、WR海苔には常識か？
って、WR海苔には常識か？
下道で400km弱も走ると尻が痛くて泣きそうになるな・・・
中心が凸ってるからインポになりそう
純正ハイシートって柔らかいんだろうか？
つけてるひと教えてください！
中心が凸ってるからインポになりそう
純正ハイシートって柔らかいんだろうか？
つけてるひと教えてください！
マジレスすると下着にパンツはかずに
パッチを直穿きするとかなり解消される
パッチを直穿きするとかなり解消される
>>408
マジレスするとハイシートに替えた所で、50kmが80kmに変わるぐらいで
尻痛には対抗できない。ソースはCBR1000RRなら600kmを7時間で帰宅してもへっちゃらな俺。
オフ車系のポジションは、どうしても上半身が起き上がるので、体重が尻に掛かるから
デザイン上、幅広にできないシートでは尻痛から逃れられないと思う。
ノーマルシート加工でアンコ増し＋ゲルザブ内蔵加工もやってみたが、掛けた金の割に
輸出ハイシートと変わらなくて、腹が立ったので押し入れに投げ捨てたｗ
マジレスするとハイシートに替えた所で、50kmが80kmに変わるぐらいで
尻痛には対抗できない。ソースはCBR1000RRなら600kmを7時間で帰宅してもへっちゃらな俺。
オフ車系のポジションは、どうしても上半身が起き上がるので、体重が尻に掛かるから
デザイン上、幅広にできないシートでは尻痛から逃れられないと思う。
ノーマルシート加工でアンコ増し＋ゲルザブ内蔵加工もやってみたが、掛けた金の割に
輸出ハイシートと変わらなくて、腹が立ったので押し入れに投げ捨てたｗ
長距離乗るときは乗車姿勢を変えるしかないのか。
ロー＆ワイドシートにすれば一日中走っても大丈夫だよ。
ソースは俺。
俺もノーマルシートをＮ口で加工したのが倉庫に眠ってる。
ソースは俺。
俺もノーマルシートをＮ口で加工したのが倉庫に眠ってる。
413 ：７７４ＲＲ：2013/03/24(日) 20:13:35.52 ID:s+0RUX9B
尻痛対策無しで20kmだったけど、純正ハイシート＋サイクリングパンツで50kmまで耐えれるようになった
あとはスタンディングで尻を休ませるくらい
尻痛は個人差が大きくでるからね～
サイクリングパンツ安いからオヌヌメ
あとはスタンディングで尻を休ませるくらい
尻痛は個人差が大きくでるからね～
サイクリングパンツ安いからオヌヌメ
俺は純正ハイシートにしてかなり楽になったよ。
まだ長距離のってないけど、50キロほどドカ座りしても全く痛く無かった。
ノーマルシートでドカ座り50キロなら確実に痛くなってるはず
まだ長距離のってないけど、50キロほどドカ座りしても全く痛く無かった。
ノーマルシートでドカ座り50キロなら確実に痛くなってるはず
今スパイラルのシート考え中。
まあ、ケツ痛なんて個人差だわな
ソースは慣らしに1300km30時間下道はし
ソースは慣らしに1300km30時間下道はし
尻切れた、、、
いつものだが参考にしてくれ
http://youtu.be/7bngASfWBEA?t=1m20s
http://youtu.be/7bngASfWBEA?t=1m20s
419 ：７７４ＲＲ：2013/03/25(月) 02:47:14.71 ID:w43un0MN
.
２ｃｈの車バイクスレッドの意義とは・・・
実際にネガティブ要素満載であっても決してそれを言わず、いいことばかりを書き連ねることにある。
２ｃｈの車バイクスレッドの意義とは・・・
実際にネガティブ要素満載であっても決してそれを言わず、いいことばかりを書き連ねることにある。
420 ：７７４ＲＲ：2013/03/25(月) 02:49:22.00 ID:w43un0MN
.
・・・自分の乗ってる車やバイクの否定はすなわち自己否定に繋がるから。
メーカーが欠陥と言っても、２ｃｈスレッドでは絶対欠陥と言わないのはその為です。
誰も自分を”欠陥乗り”だなんて認めたくないでしょ？
・・・自分の乗ってる車やバイクの否定はすなわち自己否定に繋がるから。
メーカーが欠陥と言っても、２ｃｈスレッドでは絶対欠陥と言わないのはその為です。
誰も自分を”欠陥乗り”だなんて認めたくないでしょ？
421 ：７７４ＲＲ：2013/03/25(月) 02:51:28.42 ID:w43un0MN
誰 も 自 分 を ” 欠 陥 乗 り ” だ な ん て 認 め た く な い で し ょ ？
誰 も 自 分 を ” 欠 陥 乗 り ” だ な ん て 認 め た く な い で し ょ ？
誰 も 自 分 を ” 欠 陥 乗 り ” だ な ん て 認 め た く な い で し ょ ？
誰 も 自 分 を ” 欠 陥 乗 り ” だ な ん て 認 め た く な い で し ょ ？
誰 も 自 分 を ” 欠 陥 乗 り ” だ な ん て 認 め た く な い で し ょ ？
誰 も 自 分 を ” 欠 陥 乗 り ” だ な ん て 認 め た く な い で し ょ ？
誰 も 自 分 を ” 欠 陥 乗 り ” だ な ん て 認 め た く な い で し ょ ？
誰 も 自 分 を ” 欠 陥 乗 り ” だ な ん て 認 め た く な い で し ょ ？
誰 も 自 分 を ” 欠 陥 乗 り ” だ な ん て 認 め た く な い で し ょ ？
誰 も 自 分 を ” 欠 陥 乗 り ” だ な ん て 認 め た く な い で し ょ ？
誰 も 自 分 を ” 欠 陥 乗 り ” だ な ん て 認 め た く な い で し ょ ？
422 ：７７４ＲＲ：2013/03/25(月) 02:55:07.10 ID:w43un0MN
エンスト頻発でも 「いや～ そんなこと一度も無いぞ～～～」 と惚け
低速スカスカでも 「低速トルクモリモリだぜ！！」 とウソぶくのです。
普段それに悩まされているのだから、２ｃｈぐらいパッと明るく楽しくいきたいですからね！
.
低速スカスカでも 「低速トルクモリモリだぜ！！」 とウソぶくのです。
普段それに悩まされているのだから、２ｃｈぐらいパッと明るく楽しくいきたいですからね！
.
プレクサススレ荒らすな山本！
424 ：７７４ＲＲ：2013/03/25(月) 06:31:12.57 ID:0/ggnTub
>>421
お前は自分の頭が欠陥だってことを認めたほうがいいな。
お前は自分の頭が欠陥だってことを認めたほうがいいな。
3回目の燃ポン交換 今回のは当たりだったかな調子いい
短足とドヘタクソにはまともに走らせられない欠陥商品ですがナニカ？ｗ
一度自演がバレたらなりふり構わずだなゲロガレ脱出出来ないのをバイクのせいにしたい短足ドヘタクソ君はｗｗ
一度自演がバレたらなりふり構わずだなゲロガレ脱出出来ないのをバイクのせいにしたい短足ドヘタクソ君はｗｗ
427 ：価格.com - 『エンスト』 ヤマハ WR250R のクチコミ掲示板：2013/03/25(月) 18:17:32.63 ID:w43un0MN
スクーターならエンストするのはおかしいから言ってる事は解るのですが・・・て言われました。
ミッションだと乗ったことが無い人が乗るとエンストするからって・・・。やろうと思えばいつでもエンストさせれますしって・・・誰がいちいちエンストさせて走るねん！って。
２０台以上、オフ車買ったり、人の試乗したりしてきてるのに
このバイク以外エンストしないわ！（ＹＡＭＡＨＡ系のエンジン
使ってる車両で例外あり）って言ってるのに、お客様の操作ミスが・・・て最後にはなりますｗ
毎日毎日操作ミスするか！って。なんか腹立ってきましたｗｗｗ
ミッションだと乗ったことが無い人が乗るとエンストするからって・・・。やろうと思えばいつでもエンストさせれますしって・・・誰がいちいちエンストさせて走るねん！って。
２０台以上、オフ車買ったり、人の試乗したりしてきてるのに
このバイク以外エンストしないわ！（ＹＡＭＡＨＡ系のエンジン
使ってる車両で例外あり）って言ってるのに、お客様の操作ミスが・・・て最後にはなりますｗ
毎日毎日操作ミスするか！って。なんか腹立ってきましたｗｗｗ
428 ：７７４ＲＲ：2013/03/25(月) 18:20:43.16 ID:w43un0MN
悪徳バイク屋とこのスレの熱狂的WR信者だけだろｗｗ
事実をネジ曲げて 「短足ド下手くそ」 とか誤魔化すのは。
事実をネジ曲げて 「短足ド下手くそ」 とか誤魔化すのは。
まあゲロガレに捕まるって時点で根性無しの称号も付くんだけどね
ゲロガレアタックはスタンディングで全開、ミスった場合は投げるのがデフォ。君には原付スクーターがお似合いだと思うよ
ゲロガレアタックはスタンディングで全開、ミスった場合は投げるのがデフォ。君には原付スクーターがお似合いだと思うよ
で、わざわざ抜けのいいマフラー装着して頭にはGoPro着けてるんだろｗｗｗ
そんなことする前にやることあるだろｗｗｗ
そんなことする前にやることあるだろｗｗｗ
２ｃｈで騒いでいるよりＧＯＰＲＯ付けて練習してた方がマシだろｗｗｗ
カメラもってると後から見返せていい練習になるぜって、
その前に家の外に出る練習が先かｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
カメラもってると後から見返せていい練習になるぜって、
その前に家の外に出る練習が先かｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
家の周りからすでにゲロガレなんだろ、きっと。
それなら少しは納得。
乗り出しからもうゲロガレ、加速もできずゲロガレ。
つま先つんつん立ちも怪しいとこから、いきなりゲロガレ。
WR250Rの方に限定しときゃ良かったものの、さらに頭湧いちゃって
Xスレに出張してきたはいいが、もはやスジも通らない荒らしネタばかり。
頼むから富士の樹海でもアタックしてくれよ。
それなら少しは納得。
乗り出しからもうゲロガレ、加速もできずゲロガレ。
つま先つんつん立ちも怪しいとこから、いきなりゲロガレ。
WR250Rの方に限定しときゃ良かったものの、さらに頭湧いちゃって
Xスレに出張してきたはいいが、もはやスジも通らない荒らしネタばかり。
頼むから富士の樹海でもアタックしてくれよ。
435 ：７７４ＲＲ：2013/03/25(月) 21:31:30.67 ID:w43un0MN
WR250の恐ろしいところって、普通の道路で普通に走ってて普通にエンストすること。
普通の道路で普通に走ってて普通にエンストするからこそ３度もリコールになったんです。
ガレ場なんか行ったらそれこそ全く（←強調）使い物になりません。
普通の道路で普通に走ってて普通にエンストするからこそ３度もリコールになったんです。
ガレ場なんか行ったらそれこそ全く（←強調）使い物になりません。
436 ：価格.com - 『エンスト』 ヤマハ WR250R のクチコミ掲示板：2013/03/25(月) 21:33:43.86 ID:w43un0MN
スクーターならエンストするのはおかしいから言ってる事は解るのですが・・・て言われました。
ミッションだと乗ったことが無い人が乗るとエンストするからって・・・。やろうと思えばいつでもエンストさせれますしって・・・誰がいちいちエンストさせて走るねん！って。
２０台以上、オフ車買ったり、人の試乗したりしてきてるのに
このバイク以外エンストしないわ！（ＹＡＭＡＨＡ系のエンジン
使ってる車両で例外あり）って言ってるのに、お客様の操作ミスが・・・て最後にはなりますｗ
毎日毎日操作ミスするか！って。なんか腹立ってきましたｗｗｗ
ミッションだと乗ったことが無い人が乗るとエンストするからって・・・。やろうと思えばいつでもエンストさせれますしって・・・誰がいちいちエンストさせて走るねん！って。
２０台以上、オフ車買ったり、人の試乗したりしてきてるのに
このバイク以外エンストしないわ！（ＹＡＭＡＨＡ系のエンジン
使ってる車両で例外あり）って言ってるのに、お客様の操作ミスが・・・て最後にはなりますｗ
毎日毎日操作ミスするか！って。なんか腹立ってきましたｗｗｗ
437 ：せめて２ｃｈだけは温室でヌクヌクと・・：2013/03/25(月) 21:36:39.65 ID:w43un0MN
２ｃｈの車バイクスレッドの意義とは・・・
実際にネガティブ要素満載であっても決してそれを言わず、いいことばかりを書き連ねることにある。
・・・自分の乗ってる車やバイクの否定はすなわち自己否定に繋がるから。
メーカーが欠陥と言っても、２ｃｈスレッドでは絶対欠陥と言わないのはその為です。
誰も自分を”欠陥乗り”だなんて認めたくないでしょ？
エンスト頻発でも 「いや～ そんなこと一度も無いぞ～～～」 と惚け
低速スカスカでも 「低速トルクモリモリだぜ！！」 とウソぶくのです。
普段それに悩まされているのだから、２ｃｈぐらいパッと明るく楽しくいきたいですからね！
実際にネガティブ要素満載であっても決してそれを言わず、いいことばかりを書き連ねることにある。
・・・自分の乗ってる車やバイクの否定はすなわち自己否定に繋がるから。
メーカーが欠陥と言っても、２ｃｈスレッドでは絶対欠陥と言わないのはその為です。
誰も自分を”欠陥乗り”だなんて認めたくないでしょ？
エンスト頻発でも 「いや～ そんなこと一度も無いぞ～～～」 と惚け
低速スカスカでも 「低速トルクモリモリだぜ！！」 とウソぶくのです。
普段それに悩まされているのだから、２ｃｈぐらいパッと明るく楽しくいきたいですからね！
今日もNGラッシュですね
よっぽどヒマなんやなぁ
羨ましいわ
羨ましいわ
440 ：７７４ＲＲ：2013/03/26(火) 00:19:55.57 ID:0W2E2j/U
なんか聞くところによると、P.Aで知らない人に 「今日それエンスト何回目？」 って聞かれるみたいだね？
でもそれって失礼ですよね？ 最悪ケンカになったりしないんですか？
でもそれって失礼ですよね？ 最悪ケンカになったりしないんですか？
441 ：７７４ＲＲ：2013/03/26(火) 00:23:46.48 ID:0W2E2j/U
そう聞かれたら笑って誤魔化すしかないよｗ
その時決して下手な言い訳はしないほうがいい。 かえってミジメになるからｗ
その時決して下手な言い訳はしないほうがいい。 かえってミジメになるからｗ
構っちゃうバカの多いこと
エンストする意味がわからない
回転数あげろよハゲww
回転数あげろよハゲww
445 ：価格.com - 『エンスト』 ヤマハ WR250R のクチコミ掲示板：2013/03/26(火) 11:40:21.11 ID:0W2E2j/U
スクーターならエンストするのはおかしいから言ってる事は解るのですが・・・て言われました。
ミッションだと乗ったことが無い人が乗るとエンストするからって・・・。やろうと思えばいつでもエンストさせれますしって・・・誰がいちいちエンストさせて走るねん！って。
２０台以上、オフ車買ったり、人の試乗したりしてきてるのに
このバイク以外エンストしないわ！（ＹＡＭＡＨＡ系のエンジン
使ってる車両で例外あり）って言ってるのに、お客様の操作ミスが・・・て最後にはなりますｗ
毎日毎日操作ミスするか！って。なんか腹立ってきましたｗｗｗ
ミッションだと乗ったことが無い人が乗るとエンストするからって・・・。やろうと思えばいつでもエンストさせれますしって・・・誰がいちいちエンストさせて走るねん！って。
２０台以上、オフ車買ったり、人の試乗したりしてきてるのに
このバイク以外エンストしないわ！（ＹＡＭＡＨＡ系のエンジン
使ってる車両で例外あり）って言ってるのに、お客様の操作ミスが・・・て最後にはなりますｗ
毎日毎日操作ミスするか！って。なんか腹立ってきましたｗｗｗ
446 ：７７４ＲＲ：2013/03/26(火) 11:42:25.54 ID:0W2E2j/U
447 ：WR：2013/03/26(火) 11:44:57.90 ID:0W2E2j/U
【エンスト病】WR250 【低速スッカスカ】は仕様です
【エンスト病】WR250 【低速スッカスカ】は仕様です
【エンスト病】WR250 【低速スッカスカ】は仕様です
【エンスト病】WR250 【低速スッカスカ】は仕様です
【エンスト病】WR250 【低速スッカスカ】は仕様です
【エンスト病】WR250 【低速スッカスカ】は仕様です
【エンスト病】WR250 【低速スッカスカ】は仕様です
【エンスト病】WR250 【低速スッカスカ】は仕様です
【エンスト病】WR250 【低速スッカスカ】は仕様です
【エンスト病】WR250 【低速スッカスカ】は仕様です
【エンスト病】WR250 【低速スッカスカ】は仕様です
【エンスト病】WR250 【低速スッカスカ】は仕様です
【エンスト病】WR250 【低速スッカスカ】は仕様です
【エンスト病】WR250 【低速スッカスカ】は仕様です
【エンスト病】WR250 【低速スッカスカ】は仕様です
448 ：WR被害者の声：2013/03/26(火) 11:47:05.50 ID:0W2E2j/U
.
いや～ 参りました・・ 勇ましいスタイルとスペックに釣られてWR買ってしまったら、とんでもないエンスト病モチの低速スカスカバイクでした。
三度目のエンスト病リコールですってｗｗ
みなさんもこの問題で相当悩んでる人多いと思います。
被害者同士、いろいろ情報交換しましょう！
.
いや～ 参りました・・ 勇ましいスタイルとスペックに釣られてWR買ってしまったら、とんでもないエンスト病モチの低速スカスカバイクでした。
三度目のエンスト病リコールですってｗｗ
みなさんもこの問題で相当悩んでる人多いと思います。
被害者同士、いろいろ情報交換しましょう！
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リコール受けて来た。ヤマハのちっちゃいタオルが付いてきた。
450 ：７７４ＲＲ：2013/03/26(火) 18:14:10.69 ID:apaY+vgr
リコールやる意味がわからない
回転数あげろよタコ！
回転数あげろよタコ！
451 ：７７４ＲＲ：2013/03/26(火) 21:34:10.71 ID:VxtJZ20J
なんつーかさ、ゲロで捕まっちゃうヤツと抜けられるヤツがいり訳だと、捕まったヤツがナニ言ってもドヘタクソの言い訳だあね((笑))
標準語で頼む
ﾍﾟｹｽﾚでﾅﾆ言ってるの？(´･ω･`)
454 ：熱狂的ＷＲファン：2013/03/27(水) 21:37:20.69 ID:CBJLGx2+
リコールやる意味がわからない
半クラ使えよ！回転数あげろよタコ！
半クラ使えよ！回転数あげろよタコ！
455 ：熱狂的ＷＲファン：2013/03/27(水) 21:40:16.35 ID:CBJLGx2+
下手くそが「エンストする、低速薄い」って文句言うからリコールになったんだろ。
ホント下手くそはバイク乗るなよ。 スクーターでも乗ってろ！
ホント下手くそはバイク乗るなよ。 スクーターでも乗ってろ！
456 ：熱狂的ＷＲファン：2013/03/27(水) 21:43:57.87 ID:CBJLGx2+
俺なんかＷＲ乗ってから一度もエンストしてねぇーよ。 低速トルクモリモリで有り余るほどだｗ
リコール通知来ても無視して行ってない。
リコール通知来ても無視して行ってない。
457 ：熱狂的ＷＲファン：2013/03/27(水) 21:47:04.27 ID:CBJLGx2+
価格.com - 『エンスト』 ヤマハ WR250R のクチコミ掲示板
↑
これはすべてヤラセ記事だ！ ホンダが仕込んだものだろう。
【エンスト病】WR250 【低速スッカスカ】3 もキチガイが立てたスレだから完全無視でいい。
↑
これはすべてヤラセ記事だ！ ホンダが仕込んだものだろう。
【エンスト病】WR250 【低速スッカスカ】3 もキチガイが立てたスレだから完全無視でいい。
逆にリコールの度にプラグ交換工賃がオマケされて嬉しい
RX01Rを装着されているかた、感触きかせてください
バイク屋から連絡無いけどキャンペーンの通知来たから
気になって久しぶりに来てみたらやっぱり再リコールなのね
2010式で一回ポンプ交換したけど症状直らんからバイク屋に話したら
マフラー換えてるから極低回転域で燃料が薄いからだとか言ってたしw
気になって久しぶりに来てみたらやっぱり再リコールなのね
2010式で一回ポンプ交換したけど症状直らんからバイク屋に話したら
マフラー換えてるから極低回転域で燃料が薄いからだとか言ってたしw
バイク屋から見た原因はどうしてもノーマルからの変更箇所になっちゃうでしょ。
流体力学やら材料工学に異様に詳しいオヤジとかならインペラ云々の原因も判るかもしんないけど。
流体力学やら材料工学に異様に詳しいオヤジとかならインペラ云々の原因も判るかもしんないけど。
462 ：お礼にタオル差し上げますｗｗ：2013/03/28(木) 12:25:43.26 ID:yhHHOGXa
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※お礼に「タオル」 差し上げます～～ （大爆笑！！！！！！！！
※お礼に「タオル」 差し上げます～～ （大爆笑！！！！！！！！
※お礼に「タオル」 差し上げます～～ （大爆笑！！！！！！！！
※お礼に「タオル」 差し上げます～～ （大爆笑！！！！！！！！
これが５年間に３度目のリコールで、お客様にご迷惑を掛けた私どもの気持ちで～す。
※お礼に「タオル」 差し上げます～～ （大爆笑！！！！！！！！
※お礼に「タオル」 差し上げます～～ （大爆笑！！！！！！！！
※お礼に「タオル」 差し上げます～～ （大爆笑！！！！！！！！
※お礼に「タオル」 差し上げます～～ （大爆笑！！！！！！！！
これが５年間に３度目のリコールで、お客様にご迷惑を掛けた私どもの気持ちで～す。
463 ：お礼にタオル差し上げますｗｗ：2013/03/28(木) 12:28:12.75 ID:yhHHOGXa
／ノ^, ^ヽ＼
/ (○） （○） ヽ
/ ⌒（__人__）⌒::: ｌ
⊂￣ヽ＿| |r┬-| | タオルw
<_ノ＿ ＼ `ー'´ ／
ヽ ⌒,
/＿＿＿_,､ノ /
/ （＿_／
（ （ （
ヽ__,＼＿,ヽ
(＿／(＿/
/ (○） （○） ヽ
/ ⌒（__人__）⌒::: ｌ
⊂￣ヽ＿| |r┬-| | タオルw
<_ノ＿ ＼ `ー'´ ／
ヽ ⌒,
/＿＿＿_,､ノ /
/ （＿_／
（ （ （
ヽ__,＼＿,ヽ
(＿／(＿/
燃料ポンプて中華パーツらしね。
コストかけて車両販売価格高いんだから
ちゃんとしてほしいなヤマハさん！
コストかけて車両販売価格高いんだから
ちゃんとしてほしいなヤマハさん！
お詫びにじゃなくて、お礼ね～ぷっw
>>466
出て行け
出て行け
妄想上のタオルは妄想上のリコールハガキが来た人の特典です。
健常者にはハガキもタオルも見えません。
健常者にはハガキもタオルも見えません。
慣らしオワター！
470 ：た お る ｗｗ：2013/03/28(木) 18:21:49.58 ID:yhHHOGXa
>>449 ：７７４ＲＲ：2013/03/26(火) 16:50:24.00 ID:rsRrli6n
リコール受けて来た。ヤマハのちっちゃいタオルが付いてきた。
リコール受けて来た。ヤマハのちっちゃいタオルが付いてきた。
タオルの何が面白いのか解らんが、使えない小物より実用的で良いよなー
掃除できるし、ケガしたときの止血にも使えるし。
いらんステッカーやら店オリジナルのデカイキーホルダーよりありがたいわ
所で、うちのＹＳＰでは何ももらえなかったのだが(´･ω･`)
ヤマハさまからの共通アメニティではなく、お店のサービスなのかのぅ
掃除できるし、ケガしたときの止血にも使えるし。
いらんステッカーやら店オリジナルのデカイキーホルダーよりありがたいわ
所で、うちのＹＳＰでは何ももらえなかったのだが(´･ω･`)
ヤマハさまからの共通アメニティではなく、お店のサービスなのかのぅ
472 ：ＷＲのエンスト病は仕様です：2013/03/28(木) 18:29:45.89 ID:yhHHOGXa
473 ：７７４ＲＲ：2013/03/28(木) 18:36:05.89 ID:yhHHOGXa
オレも「ヤマハのちっちゃいタオル」 ホスイなぁ～～
（大爆笑！！！！！！！！！！！
.
（大爆笑！！！！！！！！！！！
.
俺もタオルなんて貰わなかったが。
>>473
前にも書いたが、俺はオマエの「いらない」ＷＲがホスイなぁ～～って何度も書いてるのに
無視すんなやｗ
良い値段で買い取ってやるって言ってるのに。なんで無視すんの？
持ってないなら持ってないってはっきり言えよ！持ってるなら、連絡先教えろ！
いらないんだったら買い取ってやるから。前にも書いたが、新しく作るバイクのエンジンに使うんで
ＷＲのエンジン一式いるんだよ。有料で廃品回収してやるからｗ
前にも書いたが、俺はオマエの「いらない」ＷＲがホスイなぁ～～って何度も書いてるのに
無視すんなやｗ
良い値段で買い取ってやるって言ってるのに。なんで無視すんの？
持ってないなら持ってないってはっきり言えよ！持ってるなら、連絡先教えろ！
いらないんだったら買い取ってやるから。前にも書いたが、新しく作るバイクのエンジンに使うんで
ＷＲのエンジン一式いるんだよ。有料で廃品回収してやるからｗ
だな、エンジン周りは特に要らないらしいから速攻で取引き終了だ。
本人は低速モリモリのトラクターのエンジン積んだXを特注するらしいからｗ
坂道発進もこれで安心。
本人は低速モリモリのトラクターのエンジン積んだXを特注するらしいからｗ
坂道発進もこれで安心。
478 ：７７４ＲＲ：2013/03/28(木) 20:36:35.99 ID:yhHHOGXa
>>477
だよなｗ 低速モリモリのトラクターのエンジンに憧れるよな、スッカスカWR乗ってると。
だよなｗ 低速モリモリのトラクターのエンジンに憧れるよな、スッカスカWR乗ってると。
ショップが自主的にユーザーにタオル配ったのかな？俺だけぽいねもらったの。
482 ：sage：2013/03/28(木) 22:17:26.04 ID:BVpsAEto
店舗がサービスで出してくれただけなのかもね。
Ｙａｍａｈａ系のショップだったから、何かの為に持ってたのかも知れないし。
変更後、これと言って変更前と変わらないから、良いと言えば良いんだけど。
ＣＯ値変えてみたらどうなの？エンストするって言ってる奴。
＋１１程あげてるよ俺は。慣れてない初めて乗る単車の癖わからないとエンスト
するな～俺は。
エンスト言うなら４ｓｔ単気筒の単車は普通しやすいでしょ。色々乗ってみればいいよ。
Ｙａｍａｈａ系のショップだったから、何かの為に持ってたのかも知れないし。
変更後、これと言って変更前と変わらないから、良いと言えば良いんだけど。
ＣＯ値変えてみたらどうなの？エンストするって言ってる奴。
＋１１程あげてるよ俺は。慣れてない初めて乗る単車の癖わからないとエンスト
するな～俺は。
エンスト言うなら４ｓｔ単気筒の単車は普通しやすいでしょ。色々乗ってみればいいよ。
あぼーんで終わりにしようよ。何を言ってもあぼーんで存在を否定できるんだし言った言葉すら伝えられないで消せるんだから。
485 ：低速スッカスカ エンスト病 WR250：2013/03/29(金) 09:18:21.20 ID:C/+qdnfw
タオルｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
486 ：７７４ＲＲ：2013/03/29(金) 09:21:11.86 ID:C/+qdnfw
487 ：WRエンスト祭り 絶賛開催中！：2013/03/29(金) 09:23:17.39 ID:C/+qdnfw
５年間にリコール通知３度も届くし
５年間にリコール通知３度も届くし
５年間にリコール通知３度も届くし
５年間にリコール通知３度も届くし
５年間にリコール通知３度も届くし
WR乗ってたら、「それ今日はエンスト何回目？」 とか聞かれるし・・・
WR乗ってたら、「それ今日はエンスト何回目？」 とか聞かれるし・・・
WR乗ってたら、「それ今日はエンスト何回目？」 とか聞かれるし・・・
WR乗ってたら、「それ今日はエンスト何回目？」 とか聞かれるし・・・
WR乗ってたら、「それ今日はエンスト何回目？」 とか聞かれるし・・・
５年間にリコール通知３度も届くし
５年間にリコール通知３度も届くし
５年間にリコール通知３度も届くし
５年間にリコール通知３度も届くし
WR乗ってたら、「それ今日はエンスト何回目？」 とか聞かれるし・・・
WR乗ってたら、「それ今日はエンスト何回目？」 とか聞かれるし・・・
WR乗ってたら、「それ今日はエンスト何回目？」 とか聞かれるし・・・
WR乗ってたら、「それ今日はエンスト何回目？」 とか聞かれるし・・・
WR乗ってたら、「それ今日はエンスト何回目？」 とか聞かれるし・・・
下手糞乙
489 ：WR被害者：2013/03/29(金) 09:25:36.27 ID:C/+qdnfw
いや～ 参りました・・ スペックに釣られてWR250買ってしまったら、とんでもないエンスト病モチの低速スカスカバイクでした。
三度目のエンスト病リコールですってｗｗ
みなさんもこの問題で相当悩んでる人多いと思います。
被害者同士、いろいろ情報交換しましょう！
三度目のエンスト病リコールですってｗｗ
みなさんもこの問題で相当悩んでる人多いと思います。
被害者同士、いろいろ情報交換しましょう！
490 ：価格.com - 『エンスト』 ヤマハ WR250R のクチコミ掲示板：2013/03/29(金) 09:28:19.72 ID:C/+qdnfw
スクーターならエンストするのはおかしいから言ってる事は解るのですが・・・て言われました。
ミッションだと乗ったことが無い人が乗るとエンストするからって・・・。やろうと思えばいつでもエンストさせれますしって・・・誰がいちいちエンストさせて走るねん！って。
２０台以上、オフ車買ったり、人の試乗したりしてきてるのに
このバイク以外エンストしないわ！（ＹＡＭＡＨＡ系のエンジン
使ってる車両で例外あり）って言ってるのに、お客様の操作ミスが・・・て最後にはなりますｗ
毎日毎日操作ミスするか！って。なんか腹立ってきましたｗｗｗ
ミッションだと乗ったことが無い人が乗るとエンストするからって・・・。やろうと思えばいつでもエンストさせれますしって・・・誰がいちいちエンストさせて走るねん！って。
２０台以上、オフ車買ったり、人の試乗したりしてきてるのに
このバイク以外エンストしないわ！（ＹＡＭＡＨＡ系のエンジン
使ってる車両で例外あり）って言ってるのに、お客様の操作ミスが・・・て最後にはなりますｗ
毎日毎日操作ミスするか！って。なんか腹立ってきましたｗｗｗ
491 ：７７４ＲＲ：2013/03/29(金) 11:48:04.74 ID:C/+qdnfw
低速スッカスカ ＷＲ２５０
低速スッカスカ ＷＲ２５０
エンスト病 リコールの常連 ＷＲ２５０
エンスト病 リコールの常連 ＷＲ２５０
お詫びに ちっちゃいタオル差し上げますｗｗｗ
.
低速スッカスカ ＷＲ２５０
エンスト病 リコールの常連 ＷＲ２５０
エンスト病 リコールの常連 ＷＲ２５０
お詫びに ちっちゃいタオル差し上げますｗｗｗ
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492 ：７７４ＲＲ：2013/03/29(金) 16:04:41.29 ID:C/+qdnfw
493 ：７７４ＲＲ：2013/03/29(金) 16:55:23.59 ID:C/+qdnfw
ははは！だろうが？舐めとるよ。
しかし、エンストはせんぞ？
一部ボロいwrでまわってんじゃねぇーのか？
俺のは０９年の奴だ。
ちっちゃいよまじで。
しかし、エンストはせんぞ？
一部ボロいwrでまわってんじゃねぇーのか？
俺のは０９年の奴だ。
ちっちゃいよまじで。
なんかYSPでYSP茶貰えたわ
茶畑に本社があるからな
ダイバクショウ！
って、流行ってんの？
なんかダサくね？
エンスト車認定で良いからXスレ荒らさんといてくれんかね。
他人のバイクの欠陥なんて気にしてないで、そろそろ就職先探しなよ。
なんだか可哀想。
ほんと可哀想。
って、流行ってんの？
なんかダサくね？
エンスト車認定で良いからXスレ荒らさんといてくれんかね。
他人のバイクの欠陥なんて気にしてないで、そろそろ就職先探しなよ。
なんだか可哀想。
ほんと可哀想。
>>498
なんかワンパターンな文体に見えるので、下手な落語の一人芝居かもよｗ
なんかワンパターンな文体に見えるので、下手な落語の一人芝居かもよｗ
わりぃー。
まぁ～ハンカチはもらったけど、あんなもんで納得はしてないのは事実。
そもそも、メーカーが、利益追求した結果じゃないのか？って思えて、腹が立つ。
wr好きだが、これだけリコールだせば正直信用できない。
メイドインジャパンはどこいったのよ？
これが本音だろ？wrユーザーよ。
いいバイクなのは間違いないが、あたりどころ良く考えると、メーカーに問題ないことはないとおもうんだが。
まぁ～ハンカチはもらったけど、あんなもんで納得はしてないのは事実。
そもそも、メーカーが、利益追求した結果じゃないのか？って思えて、腹が立つ。
wr好きだが、これだけリコールだせば正直信用できない。
メイドインジャパンはどこいったのよ？
これが本音だろ？wrユーザーよ。
いいバイクなのは間違いないが、あたりどころ良く考えると、メーカーに問題ないことはないとおもうんだが。
明日は晴れるかなぁ
>>501
どこからどこへ出撃だい？東京神奈川近辺は雨ですぜ。
どこからどこへ出撃だい？東京神奈川近辺は雨ですぜ。
点検出したけど対象外車だからハンカチもらえなかった・・・
元から店に置いてないのかもしれんが・・・
元から店に置いてないのかもしれんが・・・
>>500
でもまあ、FI本体や燃料ポンプはヤマハ製じゃなくてケーヒン製じゃないの？
車両の配管取り回しとか吸気経路に問題があればそりゃヤマハの設計がって話だろうけど。
スクーターやロードバイクのFI化には熱心だったホンダが今の今まで（CRF250Lまで）
このクラスにFI車両を投入してこなかったのは様子見だったのかね？
でもまあ、FI本体や燃料ポンプはヤマハ製じゃなくてケーヒン製じゃないの？
車両の配管取り回しとか吸気経路に問題があればそりゃヤマハの設計がって話だろうけど。
スクーターやロードバイクのFI化には熱心だったホンダが今の今まで（CRF250Lまで）
このクラスにFI車両を投入してこなかったのは様子見だったのかね？
ケーヒンと言えばちょっと前にホンダが四輪で大規模リコール出してたな
ウチのも該当してたけどまだ行ってないや
ウチのも該当してたけどまだ行ってないや
だからヤマハはトヨタ系列で燃料ポンプは愛三工業製だっつーの
ケース付けたいんだけど純正キャリアがダサくてためらってるんだけどなんかいいのない？
>>507
デイトナのキャリアがGIVI箱用に特化しててベースが無加工で取り付け出来るよ
デザインは俺は好きな部類だけどキャリア単体で見ると小さい、あと鉄製だから結構重い
まあ箱積むならアルミ製は不安だから丁度いいかも
デイトナのキャリアがGIVI箱用に特化しててベースが無加工で取り付け出来るよ
デザインは俺は好きな部類だけどキャリア単体で見ると小さい、あと鉄製だから結構重い
まあ箱積むならアルミ製は不安だから丁度いいかも
保守
暴風雨くるぞー！
車庫ない人は気をつけてくれー！
車庫ない人は気をつけてくれー！
2年使ってるデイトナのバイクのカバーが腐ってきてるから破けるかも
いいのないかな
いいのないかな
艶のなくなったwrにオススメのワックス的な物を教えてくれろ
ホムセンで200円ぐらいのシリコンスプレー
バリアスコート使ってるけど、外装には向いてないや。
ヤマルーブのガラスコートが良かった。
ヤマルーブのガラスコートが良かった。
え、プレクサス安定じゃないの？
そろそろヨシムラの新マフリャー出回るのかな
久しぶりの新商品だし、気になるな。
久しぶりの新商品だし、気になるな。
ヨシムラマフラー期待してる
ただちょっと太いかなあ～
ただちょっと太いかなあ～
ヤマハにはイメージにあわん。
どうせ、CRFの使い回しだと思う。
付けたとしてもステッカー剥がすわ。
どうせ、CRFの使い回しだと思う。
付けたとしてもステッカー剥がすわ。
いらねえけど付けるんだったらステンレス一択だな
WRにチタンブルーとかありえませんす
WRにチタンブルーとかありえませんす
なんやサイレンサーでかすぎひん？
確かにデザインはデかくてイマイチだし、ヤマハのイメージもなけりゃ価格も高い。
でもヨシマフの性能だけは捨てがたいものがあるんだよなぁ。
あ、ちなみにヨシマフのエンブレムはステッカーじゃなくてリベット打ちされたプレートだから簡単には剥がせないよ。
でもヨシマフの性能だけは捨てがたいものがあるんだよなぁ。
あ、ちなみにヨシマフのエンブレムはステッカーじゃなくてリベット打ちされたプレートだから簡単には剥がせないよ。
SSやレプリカじゃないし、それほど気にならんが。
デルタのステッカーは剥がして ダイキャストのエンドはポイしたわー
rs-4はWRのスマートなケツをぶち壊してる
しかも、チタンですら重い
しかも、チタンですら重い
デカイといえばRC甲子園もデカイな。
チタンでも思いんだろうか？
あと、ステンとチタンでは音質変わる？
チタンでも思いんだろうか？
あと、ステンとチタンでは音質変わる？
ん？
みんなエグザップどうしてるん？
ワイヤレスで空回りさせときゃおk？
ワイヤレスで空回りさせときゃおk？
捨てた
警告灯はどっかのホムペに書いてある通りカプラに抵抗つっこんで黙らせた
同じく。
ヤフオクにインジェクションコントローラがけっこう増えてきたなぁ
乗らない冬の間にしたカスタムはありますか？
533 ：７７４ＲＲ：2013/04/13(土) 01:41:36.31 ID:6yXSf5we
燃ポン交換
>>532
ホーケー手術とヅラ新調
ホーケー手術とヅラ新調
今月のガルルに新車購入した読者がいたぞw
>>532
ステッカーチューン
ステッカーチューン
>>532
ブレンボのマスターシリンダー
ブレンボのマスターシリンダー
>>532
買い物原付のプーリー交換
買い物原付のプーリー交換
FMFのメガボムにDRCのヒートガードは付くんかな？？
もしつけてる人いたら教えて。
もしつけてる人いたら教えて。
>>537
カネモチハケーン
カネモチハケーン
>>539
ぎりぎり付くらしい。過去スレ参照
ぎりぎり付くらしい。過去スレ参照
キャンプツーに行きたいんだけど積載性能低くて悩む
サイドカーお奨め
544 ：７７４ＲＲ：2013/04/17(水) 01:01:59.55 ID:9LnTQDl9
SP忠男のPOWERBOX着けた人いない？
18000円と安価だし
しかもFMF Q4対応（開発データ取りがQ4)って所が気になってるんだが。
18000円と安価だし
しかもFMF Q4対応（開発データ取りがQ4)って所が気になってるんだが。
>>541
ありがと
ありがと
宣伝乙。メガボムでええやん
出たばっかりでどこにもインプレ載ってないから聞いただけで宣伝かよｗ
メガボム欲しいけど高いし足が熱いって話だからなぁ…
着けたら真面目にインプレ教えて欲しい。
メガボム欲しいけど高いし足が熱いって話だからなぁ…
着けたら真面目にインプレ教えて欲しい。
忠男もヨシムラも新製品出てくるのは嬉しいね。忠男の欲しいけどレオビンチだしちと躊躇しちゃうわ。
パワーボックス気になるな
Q4とメガボム買おうと思ってたけど、メガボムやめてパワーボックスにしてみようかな。安いしw
Q4とメガボム買おうと思ってたけど、メガボムやめてパワーボックスにしてみようかな。安いしw
マジで買ってインプレして！
ちなみに本気で買おうと決意してNap'sに問い合わせたら売り切れだったｗ
なんかそれで決意が鈍ってるのでｗｗｗ
ちなみに本気で買おうと決意してNap'sに問い合わせたら売り切れだったｗ
なんかそれで決意が鈍ってるのでｗｗｗ
シートを固定してるボルトのサイズわかる人教えて
M6やろ長さは15くらいやったかなぁ
オレは蝶ねじにしたw
オレは蝶ねじにしたw
>>553
サンクス
サンクス
冬の間にやったことか
FMFのグラスウールとクーラントをLGタイプに交換
あと先日帰宅した瞬間に切れたクラッチケーブル交換
切れた原因はレバーに取り付けるタイコの向きだった
カシメ部分を下向きにしないとケーブルが擦れるので注意
ケーブル取り回しが複雑で、シュラウドを外しタンクも浮かすなり外すことに
なるので厄介だぞ！
予備の結束バンドも忘れずに
FMFのグラスウールとクーラントをLGタイプに交換
あと先日帰宅した瞬間に切れたクラッチケーブル交換
切れた原因はレバーに取り付けるタイコの向きだった
カシメ部分を下向きにしないとケーブルが擦れるので注意
ケーブル取り回しが複雑で、シュラウドを外しタンクも浮かすなり外すことに
なるので厄介だぞ！
予備の結束バンドも忘れずに
ああ、クーラントはPGな
パワーボックス良さげね！
ホムペみたけど、ヒートガードの取り付け前後逆さま・・・
ホムペみたけど、ヒートガードの取り付け前後逆さま・・・
俺は冬眠中にAIキャンセルとエアクリの吸気音？絞るためのフタとってCO調整。ちょっと乗ってみたけど楽しくなってよかった。
リアのブレーキマスターとスイングアームがフルボトム前に干渉してる人っている？
なんか最近スイングアーム側が削れ始めたんだけど…
なんか最近スイングアーム側が削れ始めたんだけど…
AIキャンセルしたらエンブレがマイルドになる？
AIキャンセルのメリットってなに？
試しにやったら音がうるさくなったくらいしか分からなかった。
戻そうか悩み中。。
試しにやったら音がうるさくなったくらいしか分からなかった。
戻そうか悩み中。。
調べりゃ直ぐわかるだろ。
軽量化・アフターファイヤーの軽減
まさか純正マフラーでやってないだろな？
軽量化・アフターファイヤーの軽減
まさか純正マフラーでやってないだろな？
純正マフラーでも触媒の爆熱対策になるから意味有るよ、AIキャンセル
ぽし
タコメーター付けた人いる?
いる。
タコ欲しいだけど、良いのある? あと自分で付けれる?
WR250X タコメーター 取り付け
あたりで、画像をググルと山盛り情報があふれ出てくる。
しかも写真付きで
あたりで、画像をググルと山盛り情報があふれ出てくる。
しかも写真付きで
>WR250X タコメーター 取り付け
>あたりで、画像をググルと山盛り情報があふれ出てくる。
>しかも写真付きで
ありがとう(^o^)
>あたりで、画像をググルと山盛り情報があふれ出てくる。
>しかも写真付きで
ありがとう(^o^)
アクティブのREV&TEMPメーターお勧め。
タコメーター＆水温計の機能が着いてる。
反転液晶だけど結構夜間も見やすいよ。
タコメーター＆水温計の機能が着いてる。
反転液晶だけど結構夜間も見やすいよ。
タコあると楽しいよ。12500でリミッターかかるのかーとか、確かに5000の谷はあるなとか、8500あたり最高とかわかる。
タコ、スピード一体にしてハッピーメーターとおさらば。
スピードヒーラーでハッピーメーターとおさらばしたら最高速130くらいになって何か悲しくなった
デイトナのタコ付けた
>>575
真似していーい？
真似していーい？
>>576
えーでー
えーでー
エンプティ気づけない？
リアに流用できるor社外でもいいから真円のディスクローターってある？
フロントXJRの流用したからリアもウェーブやめたい‥
フロントXJRの流用したからリアもウェーブやめたい‥
タコメーターはやっぱアナログ(風)だね
俺もタコつけたくなった！
やっぱハンドルバーにつけるしかないか。
俺もタコつけたくなった！
やっぱハンドルバーにつけるしかないか。
http://www.acewell.jp/product.html
メーター入れ替えた人とかいるのかな？
メーター入れ替えた人とかいるのかな？
3月納車でやっとならし終わって、高速で140Kmぐらい出たんやけど、WR250Xってハッピーメーターなん?
めちゃハッピーやで
皆さんハンドルは何使ってます？
純正
転倒時のフレームへのダメージを考えたら、純正がいいやね。
もちろん、ポジションに不満があるとかだったら、交換も考えた方がいいけど。
もちろん、ポジションに不満があるとかだったら、交換も考えた方がいいけど。
フレームにダメージいくような転倒だと何付けててもダメージ行くと思うがｗ
ジータのテーパーバーにクランプはYZだな。
転倒ショックはオクの安アルミハンドガードに任せた
想像通り見た目の豪華さは皆無
俺もタコデビューしようかな
転倒ショックはオクの安アルミハンドガードに任せた
想像通り見た目の豪華さは皆無
俺もタコデビューしようかな
だっせーたこw
590 ：７７４ＲＲ：2013/04/26(金) 21:47:02.44 ID:V5VdBFSc
【エンスト病】WR250R 【低速スッカスカ】は仕様です
【エンスト病】WR250R 【低速スッカスカ】は仕様です
【エンスト病】WR250R 【低速スッカスカ】は仕様です
【エンスト病】WR250R 【低速スッカスカ】は仕様です
【エンスト病】WR250R 【低速スッカスカ】は仕様です
【エンスト病】WR250R 【低速スッカスカ】は仕様です
【エンスト病】WR250R 【低速スッカスカ】は仕様です
【エンスト病】WR250R 【低速スッカスカ】は仕様です
【エンスト病】WR250R 【低速スッカスカ】は仕様です
【エンスト病】WR250R 【低速スッカスカ】は仕様です
【エンスト病】WR250R 【低速スッカスカ】は仕様です
【エンスト病】WR250R 【低速スッカスカ】は仕様です
【エンスト病】WR250R 【低速スッカスカ】は仕様です
【エンスト病】WR250R 【低速スッカスカ】は仕様です
【エンスト病】WR250R 【低速スッカスカ】は仕様です
【エンスト病】WR250R 【低速スッカスカ】は仕様です
【エンスト病】WR250R 【低速スッカスカ】は仕様です
ま、お前程度にはタコは要らんだろうな
漏れもタコデビューしよう!!
ゆうべ、信号待ちでエンスト２回立て続け。
リコールやっても全然直ってないエンスト癖のエンジン。
リコールやっても全然直ってないエンスト癖のエンジン。
そうかい
次どうぞ
次どうぞ
人も成長しないとな
ハンドガードって、レバーやマスターの保護以外にも車体へのショック軽減の効果もあるんだね
なるほど
なるほど
どなたかZETA CARBONのFスプロケガードと、ヒールガード
二つで3kで買ってくれません？
一月程使用してる状態、ヒールガードのほうにボルトの頭の後がついちゃってるけどorz
とりあえず連絡先おいときまーす
[email protected]
二つで3kで買ってくれません？
一月程使用してる状態、ヒールガードのほうにボルトの頭の後がついちゃってるけどorz
とりあえず連絡先おいときまーす
[email protected]
>>597
売れたか?
売れたか?
ぶっちゃけかなり欲しいが2chで取引する気になれんな。
オクに出せば入札してやんよ！
オクに出せば入札してやんよ！
no-toil スーパーフローフィルター
を入れてみました。
少しトルクが増えました アイドルでも前よりぐいぐい進みます。
最高速も少し増えたと思います。
CO調整は+2したら なんかエンジンがすごくマイルドになってレスポンスが悪くなった気がしたので
+1にしておきました
他はノーマルです
少しトルクが増えました アイドルでも前よりぐいぐい進みます。
最高速も少し増えたと思います。
CO調整は+2したら なんかエンジンがすごくマイルドになってレスポンスが悪くなった気がしたので
+1にしておきました
他はノーマルです
ちょっと前のスレで「タイヤがもたない」「田舎だからタイヤが高い」
「RX01 specRはどう？」ってわめいていた者です。
本日、奮発してα13に交換。皮むきがてら峠に行ったら、良すぎるこのタイヤ。
自分の腕が上がったかのような錯覚。
あとはライフがどれくらい？というところです。
ちなみに皆さんの反対も押し切ってspecRも履きましたよ。
メリットは値段だけ… 一言で言うと「重い」
「RX01 specRはどう？」ってわめいていた者です。
本日、奮発してα13に交換。皮むきがてら峠に行ったら、良すぎるこのタイヤ。
自分の腕が上がったかのような錯覚。
あとはライフがどれくらい？というところです。
ちなみに皆さんの反対も押し切ってspecRも履きましたよ。
メリットは値段だけ… 一言で言うと「重い」
>>593
3月に中古で買ってリコールしたんだけど
うちのも良くエンストすんだよなー。
これまた夏になったら酷い事になりそうな気がする
おまいらの機体は大丈夫？
>>603
スライド練習用にスペックR履こうかと思ってるんだけど駄目？
今はスパコルはいてるけどまだバリ山で勿体ないと思って。
逆にスライド練習用ならスペックRでも勿体ない感じなのかね。
3月に中古で買ってリコールしたんだけど
うちのも良くエンストすんだよなー。
これまた夏になったら酷い事になりそうな気がする
おまいらの機体は大丈夫？
>>603
スライド練習用にスペックR履こうかと思ってるんだけど駄目？
今はスパコルはいてるけどまだバリ山で勿体ないと思って。
逆にスライド練習用ならスペックRでも勿体ない感じなのかね。
スポークホイールでチューブレス化って
エア漏れとか大丈夫なん？
イマイチ 手を出しづらいんやけど
エア漏れとか大丈夫なん？
イマイチ 手を出しづらいんやけど
しゃあない やぱ夏にマルケいれるかぁ…
ノーマルホイールで
チューブの上に
チューブレスのタイヤって 着けられるんですよね？
チューブの上に
チューブレスのタイヤって 着けられるんですよね？
renthal 602 のハンドルバー 買ったんですが
ちょいと長いので 両端をカットしようと思うんです
ホームセンターで売ってる ネジ締めてクルクル回していくパイプカッターで
切れますかね？
ちょいと長いので 両端をカットしようと思うんです
ホームセンターで売ってる ネジ締めてクルクル回していくパイプカッターで
切れますかね？
やっぱ カットするのめんどくさいから そのまま行こうかな
ZETAのハンドガードが長さが足りなくなって着けられなくなりそう、、、
ZETAのハンドガードが長さが足りなくなって着けられなくなりそう、、、
ハンドガードの受けだけZETAじゃない奴にするのも手。ベリンガーのマスター入れた人のブログにチラッと載ってた。どこのだったかな。
チューブレスレポ ㌧
うまくやれば漏れへんけどハリ調整は
不可ってコトやなぁ…
ww また悩むわw
うまくやれば漏れへんけどハリ調整は
不可ってコトやなぁ…
ww また悩むわw
>>613
ブリッジ受け？
ブリッジ受け？
>>615
ニップル裏にテフロンテープ貼るようになってて張り調整は出来る、スポーク交換(張替え)は当然無理だが
ニップル裏にテフロンテープ貼るようになってて張り調整は出来る、スポーク交換(張替え)は当然無理だが
>>612パイプカッター持っとくと、バイク以外にも色々便利だよ。
あと、変なスペース空けた文章は読み辛いし、アホっぽく見えるし、半島方式だからやめとけw
あと、変なスペース空けた文章は読み辛いし、アホっぽく見えるし、半島方式だからやめとけw
ヨシムラ装着した人はまだいないのかな？
powerboxとrs-4の動画あるよ
http://youtu.be/099nrfbRBMQ
http://youtu.be/099nrfbRBMQ
623 ：７７４ＲＲ：2013/05/01(水) 18:07:27.56 ID:YGkX9x6i
ZETAのアルミハイスロットルチューブ（ハイスロ）入れてる方居ますか？
操作感覚とメリット、デメリット教えて下さい。
操作感覚とメリット、デメリット教えて下さい。
>>604
スライド練習ならスペックRでもOKかと。ただし、すぐにちびる。
通勤＋峠で、3000キロでリアがお亡くなりに。
あと、切り返しが重い、最高速が－10キロくらい、ある程度スピードを
出したらフロントが暴れだす、ブレーキの効きが悪くなる等々の
デメリットが許容できたら。
スライド練習ならスペックRでもOKかと。ただし、すぐにちびる。
通勤＋峠で、3000キロでリアがお亡くなりに。
あと、切り返しが重い、最高速が－10キロくらい、ある程度スピードを
出したらフロントが暴れだす、ブレーキの効きが悪くなる等々の
デメリットが許容できたら。
やっぱりかなりのヨシムラサウンドだな。直接響く感じ
キャリアはどれがおすすめ？
no-toilスーパーフローフィルター入れたんですけど
CO調整を+1して 燃費は15%以上悪くなりました。
以上です。
CO調整を+1して 燃費は15%以上悪くなりました。
以上です。
>>623
USヨシムラじゃないか？？
USヨシムラじゃないか？？
ワイズギアロー＆ワイドシート使ってる人いますか？
ワイドになって尻痛に変化出るでしょうか？
ワイドになって尻痛に変化出るでしょうか？
>>630
納車時から装備してるから純正との違いがわからんけど
俺は六時間ぶっ通しで乗っても平気。ワイドなのはタンデム側だけなので
本当に痛くなった時の緊急回避や乗車時の荷物置きくらいにしか使えない
それよりもローダウン効果が大きく信号待ち時のダメージを軽減できてるのかなぁと
あと見た目が真ん中でくの字に曲がってカマキリ度がアップ。俺はカッコイイと思うけど
オフ車乗りから見ればダサいはず
納車時から装備してるから純正との違いがわからんけど
俺は六時間ぶっ通しで乗っても平気。ワイドなのはタンデム側だけなので
本当に痛くなった時の緊急回避や乗車時の荷物置きくらいにしか使えない
それよりもローダウン効果が大きく信号待ち時のダメージを軽減できてるのかなぁと
あと見た目が真ん中でくの字に曲がってカマキリ度がアップ。俺はカッコイイと思うけど
オフ車乗りから見ればダサいはず
>>631
ありがとうございます。カマキリ度アップは僕としても嬉しいですｗ
ありがとうございます。カマキリ度アップは僕としても嬉しいですｗ
機能の勘違いをしていたエアクリのダイヤフラムとパタパタを固定、ソレノイドもカットしたぞ
普通の可変インテーク（回転が増せば開く）とまるで逆の動きをしてたんだな
作業場が暗くて不覚にも気づかなかった
実験的に本来の機能である低回転「全閉」固定でも試運転してみた
結果は極低つまりアイドル付近が確実に太くなるが、そのすぐ上からまったく回らず
ヤマハとしても本来の可変システムにしたかったのだろうなと伺える結果だったな
普通の可変インテーク（回転が増せば開く）とまるで逆の動きをしてたんだな
作業場が暗くて不覚にも気づかなかった
実験的に本来の機能である低回転「全閉」固定でも試運転してみた
結果は極低つまりアイドル付近が確実に太くなるが、そのすぐ上からまったく回らず
ヤマハとしても本来の可変システムにしたかったのだろうなと伺える結果だったな
>>633
なるほど、基本高回転ぶん回し想定のユニットを低域でも扱いやすくするためのデバイスだったのか。
俺も、あのパタパタはインテーク途中の負圧拾ってたからCVのキャブみたいに急開時に開くのかと思っとった。
エアクリの横フタ外したらなんかトルク減ったのは感想として間違ってなかったっぽいヤマハさんさーせん
なるほど、基本高回転ぶん回し想定のユニットを低域でも扱いやすくするためのデバイスだったのか。
俺も、あのパタパタはインテーク途中の負圧拾ってたからCVのキャブみたいに急開時に開くのかと思っとった。
エアクリの横フタ外したらなんかトルク減ったのは感想として間違ってなかったっぽいヤマハさんさーせん
なんか話し繋がって無いような？>>633再度解説を頼む
蓋外しだと吸気口比で余裕で1000%以上UP＆乱流で逆に流速落ちる、エアフロなくて補正ないから四輪より深刻な影響が出るよ
蓋外しだと吸気口比で余裕で1000%以上UP＆乱流で逆に流速落ちる、エアフロなくて補正ないから四輪より深刻な影響が出るよ
渋滞の中500キロメートル走行。
初めての最高速テストの結果は時速145キロに終わりました。
初めての最高速テストの結果は時速145キロに終わりました。
モチュの300V入れたよ。
新品のオイルに入れ替えると元気に回るね
しかし1300という半端ない量はどうにかならんもんかねー
新品のオイルに入れ替えると元気に回るね
しかし1300という半端ない量はどうにかならんもんかねー
>>635
WRのパタパタはつねに開いてる。そしてダイヤフラムがパタパタを引き上げると閉じる仕組み。
閉じるタイミングは正直よく分からない
スロットルボディから負圧を取ってるんだが、ソレノイドが制御しており作動タイミングがわからんのよ
本来の可変インテークならパタパタは閉じてなければならない。
パタパタの横に常時開放の細いダクトがあって、低速では細いダクトだけで吸気を行い
それ以上になるとパタパタが開きはじめなければならん
じつはこのパタパタの仕組みはNR750にそっくりなんだけど、WRでは本来の目的で使われてないようだ
WRのパタパタはつねに開いてる。そしてダイヤフラムがパタパタを引き上げると閉じる仕組み。
閉じるタイミングは正直よく分からない
スロットルボディから負圧を取ってるんだが、ソレノイドが制御しており作動タイミングがわからんのよ
本来の可変インテークならパタパタは閉じてなければならない。
パタパタの横に常時開放の細いダクトがあって、低速では細いダクトだけで吸気を行い
それ以上になるとパタパタが開きはじめなければならん
じつはこのパタパタの仕組みはNR750にそっくりなんだけど、WRでは本来の目的で使われてないようだ
ややこしいのはこのソレノイドはマニュアルでは吸気圧センサーと記されていること。
（パタパタとはバキュームホースで繋がっている）
ここの不具合ではエラーコードが出る場合もあるけど、トラブルシューティングでは特に記述がない
ようは燃調に悪影響が出るかどうかであり、実走して確かめるつもり。
（パタパタとはバキュームホースで繋がっている）
ここの不具合ではエラーコードが出る場合もあるけど、トラブルシューティングでは特に記述がない
ようは燃調に悪影響が出るかどうかであり、実走して確かめるつもり。
加速騒音対策って説をどこかで見たような
アクセル開けた時に閉じて吸気音を抑えるとか？
アクセル開けた時に閉じて吸気音を抑えるとか？
WR250R&X(KBK-DG15J) POWER BOX エキゾーストのインプないかい？
インプレです
あれ、吸気圧はインテークにセンサーついてるやつあれじゃないかい？圧拾うんなら近いところだろう。
パタパタが5000rpmん時に閉まったら面白いね。
ちなみにマップ補正に使う吸気温センサーはエアクリボックスに飛び出してる樹脂っぽい棒です。パタパタ周辺をコテで溶断する時に危うく削りかけた。
パタパタが5000rpmん時に閉まったら面白いね。
ちなみにマップ補正に使う吸気温センサーはエアクリボックスに飛び出してる樹脂っぽい棒です。パタパタ周辺をコテで溶断する時に危うく削りかけた。
あ、ちなみにパタパタ&EXUP撤去してサブコン完調で高速を全開30分くらいやるとエラーコード22を吐きます。
でもこれは「その他：不明なエラー」とのことで、サービスマニュアルの通りエラー消しをしてます。2万キロ問題なしエンジン絶好調です
でもこれは「その他：不明なエラー」とのことで、サービスマニュアルの通りエラー消しをしてます。2万キロ問題なしエンジン絶好調です
>>640
すまん>>644の言うとおりパタパタのとこは吸気圧センサじゃなかった
というよりパーツリスト見れば早かったな！
正式名はヒューエルカットソレノイドバルブだから減速時の制御でほぼ間違いなさそうだ
走った感じも変化なし。あとは燃費か。
どうやらパタパタに夢を見すぎていたようだ
結論、取っても取らなくてもどっちでもいい！
すまん>>644の言うとおりパタパタのとこは吸気圧センサじゃなかった
というよりパーツリスト見れば早かったな！
正式名はヒューエルカットソレノイドバルブだから減速時の制御でほぼ間違いなさそうだ
走った感じも変化なし。あとは燃費か。
どうやらパタパタに夢を見すぎていたようだ
結論、取っても取らなくてもどっちでもいい！
21の小僧ですが、WRXの購入を考えています。ただやはり高額なのでいろいろと調べてから契約しようと思っています。
1、消耗品等の維持費については他の国産バイクと変わらないでしょうか。
2、サーキットは走らず、街乗り＆ツーリングメインに使用予定なのですが、そのような使い方をされている方はいますでしょうか。
よろしくお願いします。
1、消耗品等の維持費については他の国産バイクと変わらないでしょうか。
2、サーキットは走らず、街乗り＆ツーリングメインに使用予定なのですが、そのような使い方をされている方はいますでしょうか。
よろしくお願いします。
1. タイヤ代が他より高い？くらいの違い。
2. ここにいるよ。
なおここにいるとタイヤの減りがクソ早いと言うひとがいるけど、大人しく乗ってる分には1万km近く保つよ体験上。
2. ここにいるよ。
なおここにいるとタイヤの減りがクソ早いと言うひとがいるけど、大人しく乗ってる分には1万km近く保つよ体験上。
オフ車全般だけどケツ痛いのとガソリン注意ね。ホンダのCRF250Mなら車体安いよ
>>648
油冷4発とかじゃないんだから維持費は考える時間が無駄な位安いよ、あと殆どの奴が街乗り&ツーリングメインだと思うが？
WRは車体価格がアレだから迷う奴多いみたいだけど造りが良くて永く乗っても飽きないから結果的に安上がりなんだよね
油冷4発とかじゃないんだから維持費は考える時間が無駄な位安いよ、あと殆どの奴が街乗り&ツーリングメインだと思うが？
WRは車体価格がアレだから迷う奴多いみたいだけど造りが良くて永く乗っても飽きないから結果的に安上がりなんだよね
街中では軽快に動けるけど、その辺の大型以上に駐車スペース取るから注意な
あとプチツーだと御機嫌だけど、ロンツーだと風防やエンジン特性上シンドイ
いつもの山道走って帰ってくる。そんな使い方が合ってるX
あとプチツーだと御機嫌だけど、ロンツーだと風防やエンジン特性上シンドイ
いつもの山道走って帰ってくる。そんな使い方が合ってるX
タイヤの減りがクソ早いひとです。
>>648
ツーリングに使いたいなら他の車種にした方がよろしいかと。
はっきり言ってロンツーは苦行。WR-Xは峠を走ってなんぼですよ。
>>649
1万キロももつはずがない。体験上。
>>648
ツーリングに使いたいなら他の車種にした方がよろしいかと。
はっきり言ってロンツーは苦行。WR-Xは峠を走ってなんぼですよ。
>>649
1万キロももつはずがない。体験上。
なんか狭量な意見だな、タイヤにも種類が有るしその気になりゃ一日500㎞位は普通に走れるだろ？
>>648
維持費は国産同クラスと変わらないよ、ケチってない分長い目で見りゃ安い位
気に入ったバイク買うのが一番大事だぞ（｀・ω・）
>>648
維持費は国産同クラスと変わらないよ、ケチってない分長い目で見りゃ安い位
気に入ったバイク買うのが一番大事だぞ（｀・ω・）
SSなんかに比べたら全然ツーリング楽よ。
SSに乗っていた頃は、ツーリングから帰ってくると何もしたくなかったが、
WRに乗り換えたらそこまで疲れなくなった。
SSに乗っていた頃は、ツーリングから帰ってくると何もしたくなかったが、
WRに乗り換えたらそこまで疲れなくなった。
パイロットパワー使ってる方いませんか？
090との違いのインプレもらえると助かります。
ちなみに120/65と150/60で入れ替えを考えてます。
090との違いのインプレもらえると助かります。
ちなみに120/65と150/60で入れ替えを考えてます。
大阪東京余裕です。ただ給油が長い区間はハラハラするね。調子乗ってたらガス欠でロードサービス呼んだし
140キロ出しても安定してるし、そのままレーンチェンジも出来る。
この車体の割には風に振られない。120キロで巡航可能。
すり抜けだって楽々。荷物は背中に背負ってこまめに給油。
500キロメートルなんてたいしたことない。
ただしハイシートにしても尻が痛い。とにかく痛い。
欠点はそれだけ。
この車体の割には風に振られない。120キロで巡航可能。
すり抜けだって楽々。荷物は背中に背負ってこまめに給油。
500キロメートルなんてたいしたことない。
ただしハイシートにしても尻が痛い。とにかく痛い。
欠点はそれだけ。
街中走るのはまぁいいとして、ツーリングでの快適さとか考えるなら他のバイク買ったほうが幸せになれると思うよ。
ケツ痛くなるって人多いみたいだし(俺は平気だが)、荷物も積みづらい。
遠出するなら結構給油のこと考えにゃならんし(個人的には燃料警告灯ってのがツーリングではとても使いづらい)、高速道路使うツーリングとか正直しんどいぜ？
１４０キロ以上出るし１２０キロ巡航もできるけど、エンジンからは「がんばってます！」感出まくりだしねぇ。
常用速度的には時速１００キロまでのバイクだと思う。
ケツ痛くなるって人多いみたいだし(俺は平気だが)、荷物も積みづらい。
遠出するなら結構給油のこと考えにゃならんし(個人的には燃料警告灯ってのがツーリングではとても使いづらい)、高速道路使うツーリングとか正直しんどいぜ？
１４０キロ以上出るし１２０キロ巡航もできるけど、エンジンからは「がんばってます！」感出まくりだしねぇ。
常用速度的には時速１００キロまでのバイクだと思う。
250で他に選択肢ある？
モタードならここまで作り込まれてるのは無い
>>661
250限定だと峠や街乗りでヤンチャなのが希望ならＷＲ、ツーリング主体ならNINJAかVTRかな
250限定だと峠や街乗りでヤンチャなのが希望ならＷＲ、ツーリング主体ならNINJAかVTRかな
664 ：７７４ＲＲ：2013/05/07(火) 13:03:31.06 ID:jjuygVr2
VTR は箱も似合うし年齢問わないし中々いい選択だな
質問です。
買おうかどうか迷っているんですが、
インプレ見ると必ず「ケツが痛い」と書いてあるけど、
オプションのローワイドシートつけても痛い？
買おうかどうか迷っているんですが、
インプレ見ると必ず「ケツが痛い」と書いてあるけど、
オプションのローワイドシートつけても痛い？
元最初期VTR乗りだけど、ノーマルのポジションの中途半端さは結構腰とケツにくるよ 身長172センチ体重65キロ
レンサルスーパーバイクバー幅チョイ詰めで改善
あと、意外だが、シート形状のせいかなにげセパハンが楽
グリップの良いタイヤにしたら幸せになった
けど、扱い易いがやっぱパワーも足も中途半端
最高速とタンク容量、車体価格以外はすべてにおいてWRが上だと思う
あくまで主観だが、参考までに
レンサルスーパーバイクバー幅チョイ詰めで改善
あと、意外だが、シート形状のせいかなにげセパハンが楽
グリップの良いタイヤにしたら幸せになった
けど、扱い易いがやっぱパワーも足も中途半端
最高速とタンク容量、車体価格以外はすべてにおいてWRが上だと思う
あくまで主観だが、参考までに
>>665
ケツ痛は乗り方次第、シートにどっかり座ってバイクに載せられてりゃ痛くなるし、ステップに加重して走らせれば痛くならないよ
>>666
まあそれでも排ガス規制をクリアした250CC、１５年前のバイク知ってると悲しいまでに非力で125CC程度にしか感じ無いけどね
ケツ痛は乗り方次第、シートにどっかり座ってバイクに載せられてりゃ痛くなるし、ステップに加重して走らせれば痛くならないよ
>>666
まあそれでも排ガス規制をクリアした250CC、１５年前のバイク知ってると悲しいまでに非力で125CC程度にしか感じ無いけどね
皆さんご回答ありがとうございます！
維持費が他車種とあまり変わらないということでとても安心しました。
よく言われている尻痛とタンクはワイドシートとビックタンクで解消しようと思います。
お金かかりそうですが、WRのデザインにやられてしまったので検討して契約しようと思います！
維持費が他車種とあまり変わらないということでとても安心しました。
よく言われている尻痛とタンクはワイドシートとビックタンクで解消しようと思います。
お金かかりそうですが、WRのデザインにやられてしまったので検討して契約しようと思います！
>>667言いたい事はわかるが、規制前の話まで持ち出すなよ
なんか、あの頃は～とか言うのって虚しくね？
なんというか、そういうのは建設的でないよ
WRは尖ってるクセに、扱い易くて楽しい
それで良いじゃないか
なんか、あの頃は～とか言うのって虚しくね？
なんというか、そういうのは建設的でないよ
WRは尖ってるクセに、扱い易くて楽しい
それで良いじゃないか
尖った乗り方も出来るでいいじゃないか。
SSでノンビリツーリング出来るのと一緒さ。
SSでノンビリツーリング出来るのと一緒さ。
>>672んーじゃあ、もうそれでいいよ
あんたの車歴とかどうでもいいし、それに対しての卑屈ともとれる主観的な優劣付けとか興味無い
規制前ガー
RHガー
そういうのいらない
まあ、あえて俺も主観的な意見を被せると、現在新車で手に入る国産250の中では充分尖った部類に入ると思うよ
125とか用途が違うし、比較対象では無いだろ
あんたの車歴とかどうでもいいし、それに対しての卑屈ともとれる主観的な優劣付けとか興味無い
規制前ガー
RHガー
そういうのいらない
まあ、あえて俺も主観的な意見を被せると、現在新車で手に入る国産250の中では充分尖った部類に入ると思うよ
125とか用途が違うし、比較対象では無いだろ
国産4st250に限って言えば規制前最強はDR-R系だと思うがそれと比較してもWRの方が上だよ
>>647
前提から違うんだよね
30ps程度でひたすら軽くコケテもＯＫなオモチャなら排気量などどうでもよいってオレには同じなんだな(笑)もっと規制がきつくなったら400でも構わないんだなオレは
キミには250の位置付けって車検の無い安上がりな選択肢なんだろ？貧乏人の卑屈さ丸出しだと感じるのはオレだけかい？
前提から違うんだよね
30ps程度でひたすら軽くコケテもＯＫなオモチャなら排気量などどうでもよいってオレには同じなんだな(笑)もっと規制がきつくなったら400でも構わないんだなオレは
キミには250の位置付けって車検の無い安上がりな選択肢なんだろ？貧乏人の卑屈さ丸出しだと感じるのはオレだけかい？
は？それなら外車入れりゃもっと上の選択肢いくらでもあるじゃん？
貧乏人云々とかブーメランすぎんよw
あと>>は正確にw
貧乏人云々とかブーメランすぎんよw
あと>>は正確にw
RH125ってバイクが良く分からないんだけど、
Xのスレで比較に上げてるってことは、モタードなの？
Xのスレで比較に上げてるってことは、モタードなの？
またか
いいとしこいてひっしすぎ
移動が楽なバイクが欲しいんじゃない。
移動が楽しいバイクが欲しいんだ。
だからこそwr なんだ。
移動が楽しいバイクが欲しいんだ。
だからこそwr なんだ。
RH125はモトクロッサーと合体向けのバイクじゃないか
DR-Z400Sなら楽で楽しいぞ
DR-Z400Sなら楽で楽しいぞ
683 ：７７４ＲＲ：2013/05/08(水) 10:31:19.32 ID:XCx76nSa
製造中止だしキャブだし
FCRに換装してキチガイパワー、取り回しも軽いしあれは面白いぞ
WRのメーター破損で交換するんですが各DAG値や
燃調値はどうなるのかな。違う値になったりするのかな。
実践された方居られましたら教えて下さいm(_ _)m
燃調値はどうなるのかな。違う値になったりするのかな。
実践された方居られましたら教えて下さいm(_ _)m
○車検無し＝面倒くない
×車検無し＝安上がり
年単位で見たら維持費なんてさほど変わらないって事位知ってるだろ？
二輪歴長そうだしw
少なくとも維持費以外も含めたトータルで見て、俺には250が一番しっくりくる。
乗り物好きって、悲しいかなこんな奴多いよね。※特に自転車を含めた二輪乗り
なんつーか、考え方が排他的でどこかに傾倒しすぎてるんだよね。
それでいて、批判的発言で構って貰おうとする→嫌われる→批判的発ry 以下ループ
歴長いからオレスゲー
峠攻めてるからオレスゲー
マニアックな車種に乗ってるオレスゲー
自分と意見合わない奴は否定しちゃうオレスゲー
金に糸目つけないオレスゲー
ぶっ壊しても気にしないオレスゲー
誰も聞いて無い事を偉そうに語るオレスゲー
自虐的批判発言でオレギモヂイィィィー
俺の経験上、二輪四輪問わず80～90年代当時、走り屋マンガを熱読し影響されすぎたプレ老害共は特にこの傾向にある。
キモイわ
マジキメェ
ちなみに、男女共に一般的な身長体重で後席側の女性がFカップを超えている場合、
乳圧により密着度が減少する為、後席の快適性を考えるとWRのシート長があと5～10センチ欲しくなる。
これ、豆な。
×車検無し＝安上がり
年単位で見たら維持費なんてさほど変わらないって事位知ってるだろ？
二輪歴長そうだしw
少なくとも維持費以外も含めたトータルで見て、俺には250が一番しっくりくる。
乗り物好きって、悲しいかなこんな奴多いよね。※特に自転車を含めた二輪乗り
なんつーか、考え方が排他的でどこかに傾倒しすぎてるんだよね。
それでいて、批判的発言で構って貰おうとする→嫌われる→批判的発ry 以下ループ
歴長いからオレスゲー
峠攻めてるからオレスゲー
マニアックな車種に乗ってるオレスゲー
自分と意見合わない奴は否定しちゃうオレスゲー
金に糸目つけないオレスゲー
ぶっ壊しても気にしないオレスゲー
誰も聞いて無い事を偉そうに語るオレスゲー
自虐的批判発言でオレギモヂイィィィー
俺の経験上、二輪四輪問わず80～90年代当時、走り屋マンガを熱読し影響されすぎたプレ老害共は特にこの傾向にある。
キモイわ
マジキメェ
ちなみに、男女共に一般的な身長体重で後席側の女性がFカップを超えている場合、
乳圧により密着度が減少する為、後席の快適性を考えるとWRのシート長があと5～10センチ欲しくなる。
これ、豆な。
週末にスパイラルのステップシートで走ってみる予定。
オレのケツとの相性良ければええなぁ
オレのケツとの相性良ければええなぁ
貧乏人の卑屈さ丸出しだと感じるのはオレだけかい？
なんつってw
なんつってw
>>686
あんたキモイな
あんたキモイな
俺もわかるぜ。
長文キメェｗ
長文キメェｗ
ヨシムラのステンを注文しようと思ったらステンもチタンも在庫切れでやんの。
メタルマジックとかいう変な仕様はまだ在庫ありみたいだが、あれはナシだな。
ヤマハ車用とはいえやっぱヨシムラは人気があるのか、それともヤマハ車用だから小数生産だったのか。
メタルマジックとかいう変な仕様はまだ在庫ありみたいだが、あれはナシだな。
ヤマハ車用とはいえやっぱヨシムラは人気があるのか、それともヤマハ車用だから小数生産だったのか。
このスレは兎も角俺もヨシムラ入れてるけど、ヤマハ車用だし生産数少ないと思う。
普通にFMFとかのじゃ駄目なん？
普通にFMFとかのじゃ駄目なん？
ごめん
酒飲んで訳わからん長文レスしてた
俺もわかる、長文きめえわ
酒飲んで訳わからん長文レスしてた
俺もわかる、長文きめえわ
KTMの内圧コントロールバルブ？届いたんで週末つけてみる！今の使用はレオビンチ＋CO調整＋2＋エアクリのダイヤフラム撤去でエンブレがどの程度軽減されるかためしてみます。
695 ：７７４ＲＲ：2013/05/08(水) 23:44:35.24 ID:6T5IllpB
KTMのやつは効果大きかったな。これはネガもなく手軽だしオヌヌメ。
清掃のためたまにパークリ吹くらしいけどやったことない。ちなみに取り付けにはAIキャンセルした時についてたゴムチューブが役に立ちます
清掃のためたまにパークリ吹くらしいけどやったことない。ちなみに取り付けにはAIキャンセルした時についてたゴムチューブが役に立ちます
KTMの内圧コントロールバルブインプレ
付けた直後、 アッー 超♂ンギモッチイィッ!
数日後、そう…(無関心)
絶対付けた方がいいが付けたら空気、なぜなのか
付けた直後、 アッー 超♂ンギモッチイィッ!
数日後、そう…(無関心)
絶対付けた方がいいが付けたら空気、なぜなのか
慣れとは恐ろしいものよ
サイレンサーの洗車する時にするフタを買ったが
全然サイズが合ってねえぇぇぇぇぇぇーーーーーー！！
でっけぇええええーーー！！！
畜生
全然サイズが合ってねえぇぇぇぇぇぇーーーーーー！！
でっけぇええええーーー！！！
畜生
俺のWRがこんなにかっこいいのはなぜなんだ？
701 ：７７４ＲＲ：2013/05/09(木) 22:47:18.26 ID:tozfFI0H
最近はDRZ の方が厚みがあってかっこよく見えてきた。
RS-1からRS-4にマフラー替えたら少しはこの脳天に響く爆音がマシになるかしらドドド
ここ1週間でxを2台見た！
いいことありそう
いいことありそう
704 ：７７４ＲＲ：2013/05/10(金) 15:45:34.19 ID:RVzGkLuT
そもそも放送法自体いい加減すぎる上に
時代にそぐわないのも甚だしい。
時代にそぐわないのも甚だしい。
705 ：７７４ＲＲ：2013/05/10(金) 15:57:59.14 ID:RVzGkLuT
>>704
誤爆ったw
誤爆ったw
ＣＲＭ250ARよりWRの方がゼロヨンだと速いという人がいます。
ＣＲＭは古いから遅いと言って聞きません。この思い込みの激しい人をなんとかして更生させたいです。
やっぱり殴るしかないのでしょうか？
ＣＲＭは古いから遅いと言って聞きません。この思い込みの激しい人をなんとかして更生させたいです。
やっぱり殴るしかないのでしょうか？
>>706
ゼロヨンで対決すればいいんじゃね？
ゼロヨンで対決すればいいんじゃね？
そんなことを言ってもWRの方が速いと言って聞き入れません。
WR買ったのに速さとかどうでもいい俺
おっさんは速さや排気量に執着し過ぎ
おっさんは速さや排気量に執着し過ぎ
「速さ」はZZR1400で十分味わったから
WRでは取り回しや維持費まで含めた「お手軽さ」で楽しみたい。
WRでは取り回しや維持費まで含めた「お手軽さ」で楽しみたい。
>>710
はいはい、控えめな自慢どーも
はいはい、控えめな自慢どーも
おいおい止めとけ
貧乏人の卑屈さ！とか言われるぞ
たかだか70万かそこらのバイクで
貧乏人の卑屈さ！とか言われるぞ
たかだか70万かそこらのバイクで
どうせ高速で開けるくらいのことしかしてないんだろ
>>715
ゼロヨンで対決すればいいんじゃね？
ゼロヨンで対決すればいいんじゃね？
2stで今の排ガス規制にあわせたもの作ったらどうなる
パワーダウンは免れないのかな
パワーダウンは免れないのかな
排ガス規制クリア & それなりのパワーだと500ccの2stとかになっちゃうんじゃ…。
で、600ccの4st以下のパワーだとしたら誰も買わないマシンが出来上がる。
排ガス対応部品分の重量も増えるだろうし、メリットなさ過ぎ。
で、600ccの4st以下のパワーだとしたら誰も買わないマシンが出来上がる。
排ガス対応部品分の重量も増えるだろうし、メリットなさ過ぎ。
DT230ランツァよりWRの方がゼロヨンだと速いという人がいます。
DT230ランツァは古いから遅いと言って聞きません。この思い込みの激しい人をなんとかして更生させたいです。
やっぱり殴るしかないのでしょうか？
DT230ランツァは古いから遅いと言って聞きません。この思い込みの激しい人をなんとかして更生させたいです。
やっぱり殴るしかないのでしょうか？
うるせえ！昭和50年式の俺のほうが速いわ！
>>721
よう、同級生
よう、同級生
2ストは焼き付きが怖いんだよ
高速域で後輪ロックしてみろあの世が見えかけた奴もいるだろ
今ではオイルも燃料も電子制御でうまくやれるだろうが
メーカーが黒歴史で封印したがってる以上、400以上の4スト国産本気トレールを待つしかない
そもそも初期WR400FやらR1はそうやって
開拓され受け入れられていったんだから
高速域で後輪ロックしてみろあの世が見えかけた奴もいるだろ
今ではオイルも燃料も電子制御でうまくやれるだろうが
メーカーが黒歴史で封印したがってる以上、400以上の4スト国産本気トレールを待つしかない
そもそも初期WR400FやらR1はそうやって
開拓され受け入れられていったんだから
エンジンだけがWRの魅力じゃないでしょ
調整機能付きサスやブラック塗装のアルミフレーム
あと今を生きる現行機というのもポイント高いと思う
大破しても新車で買える安心感
調整機能付きサスやブラック塗装のアルミフレーム
あと今を生きる現行機というのもポイント高いと思う
大破しても新車で買える安心感
Ｘは生産終了になるとかいう話ってなかったっけ？
>>720
ゼロヨンで対決すればいいんじゃね？
ゼロヨンで対決すればいいんじゃね？
>高速域で後輪ロックしてみろ
たとえ焼きついたとしても普通クランクは回る。
回転が落ちていった後にシリンダーとピストンが付く。
バカジャねーの
たとえ焼きついたとしても普通クランクは回る。
回転が落ちていった後にシリンダーとピストンが付く。
バカジャねーの
そりゃ抱きつきじゃないかと。
とは言え、実際ロックしてもクラッチ切ればいい。
突っ込みのエンブレ？ご愁傷様です(^p^)
とは言え、実際ロックしてもクラッチ切ればいい。
突っ込みのエンブレ？ご愁傷様です(^p^)
リーンアウトで乗るときって前のほうに座ったほうがいい？それとも後ろ？
>>729
後ろだとコケそうになる
後ろだとコケそうになる
>>729
真ん中か、真ん中よりちょっとだけ前くらいでいいと思うけど
真ん中か、真ん中よりちょっとだけ前くらいでいいと思うけど
最近のバイクは全体的に前乗り気味だな
最初はマスの集中化って奴に慣れなかったけど
慣れると非常に安定してるというか、
リアが滑ったくらいじゃ全く動じなくなってる自分ガイルw
慣れると非常に安定してるというか、
リアが滑ったくらいじゃ全く動じなくなってる自分ガイルw
タコメーターまではいらんがレッドに入ったら光るランプ？みたいなの欲しいな
正直まだどこが1万回転かわからないｗ
正直まだどこが1万回転かわからないｗ
回転数の確認なんか要らんべ。トルク感が下がったらギアかき上げればいいんでねぇの？
今日は休みだったから房総の秘境にある「アリランラーメン」に向かったんだが、
道に迷ってチンタラ走ってたら、ブルーのWRXにバビューンとブチ抜かれた
オマエが抜いてったイエローのWRXはオレだからw
道に迷ってたしどうしてもアリランラーメン食いたかったから
ブチ抜かれても今日はあのへんで勘弁してやったww
しかし半ソデTシャツにはまだ早過ぎると思うぞ
道に迷ってチンタラ走ってたら、ブルーのWRXにバビューンとブチ抜かれた
オマエが抜いてったイエローのWRXはオレだからw
道に迷ってたしどうしてもアリランラーメン食いたかったから
ブチ抜かれても今日はあのへんで勘弁してやったww
しかし半ソデTシャツにはまだ早過ぎると思うぞ
あいたたたた
近所にWRRはいるがXとは近所でもツーリング中でも会ったことがないなあ
近所にRとXが10台以上あるオフ専門店あるから珍しくない
いや、走ってるやつ
あんまりモタードと出会わない
742 ：７７４ＲＲ：2013/05/18(土) 15:41:52.22 ID:Gi0Ja+5d
WRエンスト祭りは終わったの？
帰りにくれたヤマハのちっちゃいタオルで幕引きかい？
帰りにくれたヤマハのちっちゃいタオルで幕引きかい？
前にユニコーンが販売してたDR-ZRodemってあったけど
WR250Xもこんな風にしたい。
どっかでカッコイイ フロントフェンダー売ってない?
<http://www.unicornjapan.com/magazine/drz-rodem/01/01.html>
WR250Xもこんな風にしたい。
どっかでカッコイイ フロントフェンダー売ってない?
<http://www.unicornjapan.com/magazine/drz-rodem/01/01.html>
K&Tのダウンフェンダーじゃダメかい？
746 ：低速スッカスカ エンスト病 WR250：2013/05/21(火) 02:46:34.85 ID:8KJUPa6Z
43 ：18馬力のセローに嫉妬？？：2013/03/30(土) 09:07:13.41 ID:1qU9Jz95
慢性エンスト病と低速スッカスカが持ち味のWR250、 「低速」の二文字には大発狂しますｗｗ
慢性エンスト病と低速スッカスカが持ち味のWR250、 「低速」の二文字には大発狂しますｗｗ
慢性エンスト病と低速スッカスカが持ち味のWR250、 「低速」の二文字には大発狂しますｗｗ
慢性エンスト病と低速スッカスカが持ち味のWR250、 「低速」の二文字には大発狂しますｗｗ
慢性エンスト病と低速スッカスカが持ち味のWR250、 「低速」の二文字には大発狂しますｗｗ
慢性エンスト病と低速スッカスカが持ち味のWR250、 「低速」の二文字には大発狂しますｗｗ
慢性エンスト病と低速スッカスカが持ち味のWR250、 「低速」の二文字には大発狂しますｗｗ
慢性エンスト病と低速スッカスカが持ち味のWR250、 「低速」の二文字には大発狂しますｗｗ
慢性エンスト病と低速スッカスカが持ち味のWR250、 「低速」の二文字には大発狂しますｗｗ
慢性エンスト病と低速スッカスカが持ち味のWR250、 「低速」の二文字には大発狂しますｗｗ
右足あちー。モトクロスのパンツ欲しくなる
タンクバック買ったけど取り付け面倒いね
ゼロジーのサイドカウル付けたらシート右下辺りからの熱気が凄くなったよ。
ノーマルマフラーとカウルの間のクリアランスがかなり狭いので、カウル内側に熱気がこもりやすくなるのだろうか？
あとメットホルダーがとても使いにくくなった。
ノーマルマフラーとカウルの間のクリアランスがかなり狭いので、カウル内側に熱気がこもりやすくなるのだろうか？
あとメットホルダーがとても使いにくくなった。
中古でWR買ったんだけど90キロ程度で加速や減速すると車体が大きくぶれます、
また両手を離して走行すると若干右に曲がる…
前のオーナーさんがハイサイドくらったみたいでフォーク削れてます
これはフォークかフレーム歪んじゃってる感じですかね？
また両手を離して走行すると若干右に曲がる…
前のオーナーさんがハイサイドくらったみたいでフォーク削れてます
これはフォークかフレーム歪んじゃってる感じですかね？
フォーク修正してもらったら？
どういう店で買ったか知らないけど、それ了承して買ったんだよね？
どういう店で買ったか知らないけど、それ了承して買ったんだよね？
>>755
数は少ないがバイクのフレーム修正専門のショップも有るよ、とりあえずフレーム/サス/ステム/ホイールetc何処に問題が有るか測定してもらうのが先、泥縄式に手を付けて結局治らないと金をドブに捨てるようなもんだからね
そういう俺も半年前の事故からやっと歩けるようになってバイクの修理に取り掛かったらF周りが歪んでたw、ハンドルストッパーには強く当たってないんでフレームが逝ってない事を祈るのみ…
数は少ないがバイクのフレーム修正専門のショップも有るよ、とりあえずフレーム/サス/ステム/ホイールetc何処に問題が有るか測定してもらうのが先、泥縄式に手を付けて結局治らないと金をドブに捨てるようなもんだからね
そういう俺も半年前の事故からやっと歩けるようになってバイクの修理に取り掛かったらF周りが歪んでたw、ハンドルストッパーには強く当たってないんでフレームが逝ってない事を祈るのみ…
>>757
事故車なんだから諦めなさい
事故車なんだから諦めなさい
アルミフレームはそう簡単に歪まないし歪んだら直せないんじゃないの？
フォークがねじれてるだけならいいね
フォークがねじれてるだけならいいね
車体が大きくブレること了承して買ったんなら自己責任だけど、説明なしで買わされたなら返品した方がいいよ
大きくブレるほどの不具合なら、修正してもあとあと問題が残るかもね
大きくブレるほどの不具合なら、修正してもあとあと問題が残るかもね
761 ：７７４ＲＲ：2013/05/22(水) 20:21:01.41 ID:HfwzIFjS
つーか手放し走行で曲がるって、
見た目でオカしいバイクか、ステムベアリングがオカしいバイク以外では発生しないって。
たぶん貴方の勘違い。
バイク歴が長い人に乗ってもらうのが先。
見た目でオカしいバイクか、ステムベアリングがオカしいバイク以外では発生しないって。
たぶん貴方の勘違い。
バイク歴が長い人に乗ってもらうのが先。
チェーンアジャスタが左右で狂っててぶれることはあるよ。
骨盤が歪んでるとか
764 ：７７４ＲＲ：2013/05/22(水) 22:59:08.95 ID:OaHJ+/es
yzマフラーつけるなら何年式のでしょうか？
それとつける方法知ってる人いたら教えてください。
それとつける方法知ってる人いたら教えてください。
わからない五大理由
１ 読まない
２ 調べない
３ 試さない
４ 理解力が足りない
５ 人を利用することしか頭にない
１ 読まない
２ 調べない
３ 試さない
４ 理解力が足りない
５ 人を利用することしか頭にない
>>764
YSP三郷が出してるからそれ買った方が早い
YSP三郷が出してるからそれ買った方が早い
シングルの排気では特に性能ではあまり大差ないので、加工して拡張性を失うより
マフラーを適当に選んで、面白エキパイ付けたほうがいいよ
マフラーを適当に選んで、面白エキパイ付けたほうがいいよ
768 ：７７４ＲＲ：2013/05/24(金) 16:52:50.02 ID:aSa41EED
ID:aSa41EED いつもの荒らしだぞ
みんな一斉にNGID追加！追加！
みんな一斉にNGID追加！追加！
もう見えないからもうまんたい
はい
この話もう終わりな
この話もう終わりな
772 ：７７４ＲＲ：2013/05/25(土) 01:41:12.00 ID:9uQZ13Qv
http://www.youtube.com/watch?v=O7zWy7dLiBI&feature=relmfu
http://youtu.be/S0DQvb_0IXY
こりゃひでぇやｗｗ 低速スッカスカで使い物にならんだろう。
これでクラストップのオフ車でございます？？？
笑 わ せ ん な ｗ ｗ ｗ
.
http://youtu.be/S0DQvb_0IXY
こりゃひでぇやｗｗ 低速スッカスカで使い物にならんだろう。
これでクラストップのオフ車でございます？？？
笑 わ せ ん な ｗ ｗ ｗ
.
773 ：７７４ＲＲ：2013/05/25(土) 01:42:14.61 ID:9uQZ13Qv
WR250R：toybox：So-netブログsigosenrider.blog.so-net.ne.jp/archive/c2301073947-1キャッシュ
2012/12/02 – [WR250R]. WRを購入した当初にビックリしたことですが4st250ccシングルらしからぬ低速トルクの貧弱さ。
これは各種規制をクリアするためなのかなと思っています。 まあ、 その規制と燃料ポンプの不具合も重なっていたかもしれませんが買っ ...
WRを購入した当初にビックリしたことですが4st250ccシングルらしからぬ低速トルクの貧弱さ。
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774 ：７７４ＲＲ：2013/05/25(土) 01:42:50.75 ID:9uQZ13Qv
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776 ：７７４ＲＲ：2013/05/25(土) 01:45:12.52 ID:9uQZ13Qv
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WR250R/Xとエンスト祭り - ばいくちゃんねる - Seesaa ブログ
▼【頑張れYAMAHA】WR250R/Xとエンスト祭り【くじけるなYAMAHA】
http://wakearikyoumi.seesaa.net/article/324404141.html
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777 ：メイド・イン・ジャパンの面汚し：2013/05/25(土) 01:48:01.90 ID:9uQZ13Qv
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全世界にバラまいてしまったメイド・イン・ジャパンの面汚し ・・ WR250
yamaha WR250 engine stall problems でグーグル検索を
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778 ：韓国籍と分かった途端に報道しなくなるマスコミ：2013/05/25(土) 07:53:30.08 ID:5l6Tjt/4
■ 韓国籍の男による 大阪市 生野区 無差別 通り魔事件
http://i.imgur.com/v5x6XDQ.jpg
http://i.imgur.com/Vc5VnmZ.jpg
http://i.imgur.com/PL13TDY.jpg
＞ 「生粋の日本人なら 何人も殺そうと思った」
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
＞ 22日朝 大阪市生野区
＞ 容疑者：韓国籍 田仲桂善容疑者（３１）
＞ 被害：60代の男性と女性
http://jp.wsj.com/article/JJ12106620458757253539318293004432314298279.html
＞ NHK →報道せず
＞ 日本テレビ NEWS ZERO →報道せず
＞ テレビ朝日 報道ステーション →名前、国籍、動機報道せず
＞ TBS NEWS23 →報道せず
＞ フジテレビ ニュースJAPAN →報道せず
＞ 無差別通り魔事件という 通常 TOPニュースで 報道されるべきものが
＞ 19時以降 ほとんどのメディアで 報道されなくなりました
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
＞ 唯一報道した テレビ朝日では 名前、国籍、動機を報道しないという あまりに 不自然なものでした
＞ 以上まとめでした
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＞ 「生粋の日本人なら 何人も殺そうと思った」
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
＞ 22日朝 大阪市生野区
＞ 容疑者：韓国籍 田仲桂善容疑者（３１）
＞ 被害：60代の男性と女性
http://jp.wsj.com/article/JJ12106620458757253539318293004432314298279.html
＞ NHK →報道せず
＞ 日本テレビ NEWS ZERO →報道せず
＞ テレビ朝日 報道ステーション →名前、国籍、動機報道せず
＞ TBS NEWS23 →報道せず
＞ フジテレビ ニュースJAPAN →報道せず
＞ 無差別通り魔事件という 通常 TOPニュースで 報道されるべきものが
＞ 19時以降 ほとんどのメディアで 報道されなくなりました
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
＞ 唯一報道した テレビ朝日では 名前、国籍、動機を報道しないという あまりに 不自然なものでした
＞ 以上まとめでした
779 ：今のマスコミはかなりおかしい92%：2013/05/25(土) 07:54:23.58 ID:5l6Tjt/4
今年3月、維新の会に所属する中山成彬衆議院議員が"慰安婦問題"について質疑を行う様子がインターネット動画サイトにアップされた。
しかしその動画は、なんと"NHKからの申し立て"により削除されることとなる。
他の国会映像はネット上に溢れているにも関わらず…である。
その後は中山議員自らが同動画をアップし話題になった。
近年、インターネットを中心に物議を醸している"偏向報道問題"。
「ある事象について複数の意見が対立する状況下で、特定の立場からの主張を特に取り上げるべく直接・間接的に情報操作が行われている」。
…少なくとも視聴者サイドには、その傾向を感じ問題視する流れがある。
テレビやラジオといった電波報道はもちろんのこと、新聞や雑誌も例外ではない。
ジャンルも政治・経済から事件、裁判、芸能まで多岐にわたる。
そこでNewsCafeのアリナシコーナーでも「今のマスコミはかなりおかしいと思う?」という調査を実施した。
結果は【アリ派】9割超と、数多いアリナシテーマのなかでもかなり圧倒的な数字となった。
寄せられたコメントも、マスコミへの抑えきれない怒りをぶつけたような内容ばかりである。
一方の【ナシ派】のコメントも「昔からおかしい」「所詮は商業放送」など冷ややかな意見ばかり。
マスメディア全体への払拭しがたい不信感が溢れていた。
しかしその動画は、なんと"NHKからの申し立て"により削除されることとなる。
他の国会映像はネット上に溢れているにも関わらず…である。
その後は中山議員自らが同動画をアップし話題になった。
近年、インターネットを中心に物議を醸している"偏向報道問題"。
「ある事象について複数の意見が対立する状況下で、特定の立場からの主張を特に取り上げるべく直接・間接的に情報操作が行われている」。
…少なくとも視聴者サイドには、その傾向を感じ問題視する流れがある。
テレビやラジオといった電波報道はもちろんのこと、新聞や雑誌も例外ではない。
ジャンルも政治・経済から事件、裁判、芸能まで多岐にわたる。
そこでNewsCafeのアリナシコーナーでも「今のマスコミはかなりおかしいと思う?」という調査を実施した。
結果は【アリ派】9割超と、数多いアリナシテーマのなかでもかなり圧倒的な数字となった。
寄せられたコメントも、マスコミへの抑えきれない怒りをぶつけたような内容ばかりである。
一方の【ナシ派】のコメントも「昔からおかしい」「所詮は商業放送」など冷ややかな意見ばかり。
マスメディア全体への払拭しがたい不信感が溢れていた。
780 ：生活保護を受給する外国人が急増中・・・国籍別では韓国人が最多！：2013/05/25(土) 07:55:52.38 ID:5l6Tjt/4
日本に永住、在留する外国人は徐々に減少しているが、生活保護を受ける人は急速に増えている。
厚生労働省の最新の調査（平成２３年）では外国人受給者は４万３４７９世帯、月平均で７万３０３０人に上る。
１０年前からほぼ倍増し、ここ数年の伸びは年に５千世帯のハイペースだ。
「ただ乗り感覚」の受給者の存在を指摘する関係者もいる。
国籍別では韓国・朝鮮人が最多。国民年金に加入していなかった在日韓国・朝鮮人の「無年金世代」が高齢化しているのが最大の要因だ。
伸び率が急速なのは、１９８０年代以降に来日したフィリピン、中国、ブラジル人らの「ニューカマー」と呼ばれる人たち。
東海地方で自動車などの製造ラインを担っていた日系人らの多くがリーマン・ショック後に失業、生活保護になだれ込んだ。
ブラジル人居住者が全国最多といわれる浜松市ではリーマン後に一時、ブラジル人の保護率が８％に達した。
単純労働に従事する外国人ほど景気の波に左右されやすく、言語の壁から次の就職先もなかなか決まらない。
雇用保険の給付期間を挟んで、失業が生活保護に直結しているのが現状だ。
日本人の配偶者だったフィリピンや中国出身の女性らが夫婦関係の悪化やＤＶ（配偶者間暴力）などの理由で離婚しても、
子供が日本で教育を受けていれば、シングルマザーとして国内にとどまることに。
この場合、「配偶者」から「定住者」へ資格変更して、生活保護を受給するケースも多い。
「母国に帰っても生活保護の水準まで稼げない人が多い。
フリーライド（ただ乗り）感覚の外国人受給者もいる」（ある自治体の担当者）といい、外国人の場合も保護の長期化が懸念されている。
http://sankei.jp.msn.com/life/news/130520/trd13052009430010-n1.htm
厚生労働省の最新の調査（平成２３年）では外国人受給者は４万３４７９世帯、月平均で７万３０３０人に上る。
１０年前からほぼ倍増し、ここ数年の伸びは年に５千世帯のハイペースだ。
「ただ乗り感覚」の受給者の存在を指摘する関係者もいる。
国籍別では韓国・朝鮮人が最多。国民年金に加入していなかった在日韓国・朝鮮人の「無年金世代」が高齢化しているのが最大の要因だ。
伸び率が急速なのは、１９８０年代以降に来日したフィリピン、中国、ブラジル人らの「ニューカマー」と呼ばれる人たち。
東海地方で自動車などの製造ラインを担っていた日系人らの多くがリーマン・ショック後に失業、生活保護になだれ込んだ。
ブラジル人居住者が全国最多といわれる浜松市ではリーマン後に一時、ブラジル人の保護率が８％に達した。
単純労働に従事する外国人ほど景気の波に左右されやすく、言語の壁から次の就職先もなかなか決まらない。
雇用保険の給付期間を挟んで、失業が生活保護に直結しているのが現状だ。
日本人の配偶者だったフィリピンや中国出身の女性らが夫婦関係の悪化やＤＶ（配偶者間暴力）などの理由で離婚しても、
子供が日本で教育を受けていれば、シングルマザーとして国内にとどまることに。
この場合、「配偶者」から「定住者」へ資格変更して、生活保護を受給するケースも多い。
「母国に帰っても生活保護の水準まで稼げない人が多い。
フリーライド（ただ乗り）感覚の外国人受給者もいる」（ある自治体の担当者）といい、外国人の場合も保護の長期化が懸念されている。
http://sankei.jp.msn.com/life/news/130520/trd13052009430010-n1.htm
781 ：韓国・朝鮮の人ってどんな人達なの？：2013/05/25(土) 07:56:26.88 ID:5l6Tjt/4
①日本人に対し強烈な劣等感を持っています。それ故に日本人を侮辱し見下す事が彼らにとって最高の快感となります。
②人の心をマインドコントロール（洗脳）することに懸けて天才的な才能を持っています。日本のカルト宗教には数多くの韓国・朝鮮人教祖が存在します。
③日本の神社仏閣はすべて悪魔の巣窟だと思っています。又,それらの施設は「火をつけて焼き払うべきだ！」とも考えています。
④「日本の物は我々の物」と根拠も無く思っています。彼らによる日本の文化財の窃盗が発覚しても「元から我々の物だ！」と開き直って来ます。
⑤日本海に埋蔵されているメタンハイドレートを奪い取る目的で、日本海の呼び名を韓国名である「東海（トンへ）」と強引に世界中で呼ばせ、領海主張しています。
⑥韓国の男性は「日本人の女をレイプして性奴隷にしたい！」という願望を持っています。
⑦日本人に成りすまして犯罪や反日活動を行うことが在日コリアンの間で強く薦められています。
⑧日本のマスコミと結託して間接的に日本を侵略しています。日本が間接侵略され弱体化することで自国が繁栄すると信じています。
⑨韓国人をユダヤ人に、日本を旧ナチス・ドイツにそれぞれ同一視させて日本のイメージを国際的に悪化させようとしています。
⑩彼らが使う「慰安婦」「過去の歴史」「差別」「友好」といった言葉は、日本人の心に罪悪感を植え付け、精神的に支配する為の道具でしかありません。
②人の心をマインドコントロール（洗脳）することに懸けて天才的な才能を持っています。日本のカルト宗教には数多くの韓国・朝鮮人教祖が存在します。
③日本の神社仏閣はすべて悪魔の巣窟だと思っています。又,それらの施設は「火をつけて焼き払うべきだ！」とも考えています。
④「日本の物は我々の物」と根拠も無く思っています。彼らによる日本の文化財の窃盗が発覚しても「元から我々の物だ！」と開き直って来ます。
⑤日本海に埋蔵されているメタンハイドレートを奪い取る目的で、日本海の呼び名を韓国名である「東海（トンへ）」と強引に世界中で呼ばせ、領海主張しています。
⑥韓国の男性は「日本人の女をレイプして性奴隷にしたい！」という願望を持っています。
⑦日本人に成りすまして犯罪や反日活動を行うことが在日コリアンの間で強く薦められています。
⑧日本のマスコミと結託して間接的に日本を侵略しています。日本が間接侵略され弱体化することで自国が繁栄すると信じています。
⑨韓国人をユダヤ人に、日本を旧ナチス・ドイツにそれぞれ同一視させて日本のイメージを国際的に悪化させようとしています。
⑩彼らが使う「慰安婦」「過去の歴史」「差別」「友好」といった言葉は、日本人の心に罪悪感を植え付け、精神的に支配する為の道具でしかありません。
782 ：インターネットにおける韓国人論法の特徴：2013/05/25(土) 07:57:05.11 ID:5l6Tjt/4
■特徴その１『居丈高』
儒教社会の影響で、最初に相手よりも格上だと宣言すれば相手が黙り込んで従うのが当然と思っている
■特徴その２『質問返し』
自分が知らなかったり都合の悪い質問されると、逆に質問し返して誤魔化す
■特徴その３『話題逸らしの誤魔化し』
都合が悪いと自分の非を認めずに徹底的に誤魔化す
（つき合っていると討論自体が無駄になるので、こういう場合は話を本題に戻すことが大事）
■特徴その４『根拠のない決め付け』
討論でか負けそうになると、その話題から飛躍をつづけて、
最後は砂漠の砂粒を数えさせるような泥沼にして、討論自体を腐らせるのが狙い
■特徴その５『罵倒』
主張が破綻し、誤魔化しも出来なくなると、相手を罵倒するだけになる
（論理的な会話はここに終結する）
■特徴その６『一人で勝手に勝利宣言』
まるで子供のような行為だが、ネットでの韓国人は本当にこういう行動をする
■ネット韓国人最後の段階『逃亡』
韓国人はWeb上の討論で不利になると決まって同じ行動をする
それはまるで同一人物が多人格を演技しているかのようだ
「コリアンジェノサイダー・nayuki」より 第３話・近代編の要旨を編集
http://www.getemono.com/contents/nayuki/KGnayu3.htm
儒教社会の影響で、最初に相手よりも格上だと宣言すれば相手が黙り込んで従うのが当然と思っている
■特徴その２『質問返し』
自分が知らなかったり都合の悪い質問されると、逆に質問し返して誤魔化す
■特徴その３『話題逸らしの誤魔化し』
都合が悪いと自分の非を認めずに徹底的に誤魔化す
（つき合っていると討論自体が無駄になるので、こういう場合は話を本題に戻すことが大事）
■特徴その４『根拠のない決め付け』
討論でか負けそうになると、その話題から飛躍をつづけて、
最後は砂漠の砂粒を数えさせるような泥沼にして、討論自体を腐らせるのが狙い
■特徴その５『罵倒』
主張が破綻し、誤魔化しも出来なくなると、相手を罵倒するだけになる
（論理的な会話はここに終結する）
■特徴その６『一人で勝手に勝利宣言』
まるで子供のような行為だが、ネットでの韓国人は本当にこういう行動をする
■ネット韓国人最後の段階『逃亡』
韓国人はWeb上の討論で不利になると決まって同じ行動をする
それはまるで同一人物が多人格を演技しているかのようだ
「コリアンジェノサイダー・nayuki」より 第３話・近代編の要旨を編集
http://www.getemono.com/contents/nayuki/KGnayu3.htm
783 ：【東亜日報】調査結果に愕然、韓国人の71.2％が人格障害：2013/05/25(土) 07:58:00.80 ID:5l6Tjt/4
２０歳の男性の４５％が対人関係障害の可能性
http://japan.donga.com/srv/service.php3?biid=2003021117138
この数値は、米国やヨーロッパなど先進国の平均１１～１８％に比べて、２．５～４倍に達する。
研究チームによると、人格障害は自分の性格に問題があることに気づきにくく、
家庭や社会生活、対人関係に支障があり、周りの人々を苦しめるという特徴がある。
また、自分の問題を他人や社会のせいにし、極端な反応を示す。
そのため、各種の犯罪や社会的葛藤を引き起こす原因になりやすく、
早急に対策を立てなければならないが、社会的な認識程度が低く、適切な診断と治療が行われていない。
柳教授は、このように潜在人格障害者の比率が高いことについて、
「社会的価値観が混乱している中、家庭教育の不在が『人格未成熟の成人』を量産している」と説明した。
研究チームは、今回の調査で、１２種類に分けて人格障害の有無を測定した結果、
１種類以上の人格障害があると疑われる人が７１．２％に達した、と発表した。
具体的には、自分にこだわり過ぎて対人関係が円満でない「強迫性（４９．４％）」、
合理的な問題解決や人との係わりを避ける「回避性（３４．７％）」、
わがままで些細なことにも必要以上に反応し気まぐれな「ヒステリー性（２５．６％）」、
絶えずに他人を疑う「偏執性（２２．６％）」の順で多かった。
＞１種類以上の人格障害があると疑われる人が７１．２％に達した、と発表した。
＞１種類以上の人格障害があると疑われる人が７１．２％に達した、と発表した。
＞１種類以上の人格障害があると疑われる人が７１．２％に達した、と発表した
http://japan.donga.com/srv/service.php3?biid=2003021117138
この数値は、米国やヨーロッパなど先進国の平均１１～１８％に比べて、２．５～４倍に達する。
研究チームによると、人格障害は自分の性格に問題があることに気づきにくく、
家庭や社会生活、対人関係に支障があり、周りの人々を苦しめるという特徴がある。
また、自分の問題を他人や社会のせいにし、極端な反応を示す。
そのため、各種の犯罪や社会的葛藤を引き起こす原因になりやすく、
早急に対策を立てなければならないが、社会的な認識程度が低く、適切な診断と治療が行われていない。
柳教授は、このように潜在人格障害者の比率が高いことについて、
「社会的価値観が混乱している中、家庭教育の不在が『人格未成熟の成人』を量産している」と説明した。
研究チームは、今回の調査で、１２種類に分けて人格障害の有無を測定した結果、
１種類以上の人格障害があると疑われる人が７１．２％に達した、と発表した。
具体的には、自分にこだわり過ぎて対人関係が円満でない「強迫性（４９．４％）」、
合理的な問題解決や人との係わりを避ける「回避性（３４．７％）」、
わがままで些細なことにも必要以上に反応し気まぐれな「ヒステリー性（２５．６％）」、
絶えずに他人を疑う「偏執性（２２．６％）」の順で多かった。
＞１種類以上の人格障害があると疑われる人が７１．２％に達した、と発表した。
＞１種類以上の人格障害があると疑われる人が７１．２％に達した、と発表した。
＞１種類以上の人格障害があると疑われる人が７１．２％に達した、と発表した
784 ：韓国人はかなり「劣等感」と「僻み根性」がありますよね？：2013/05/25(土) 08:06:33.11 ID:5l6Tjt/4
● yukitsubaki_sakuraさん
韓国人はかなり「劣等感」と「僻み根性」がありますよね？
日本人の嫌うような事をワザとしておいて
日本人からクレームが出たり、嫌われたりすると、
「韓国人に嫉妬しているからだ！」と訳わかんないコメントしますよね？
有り得ないでしょう？
ほんとうに、日本人で韓国人を嫌いな人ってたくさんいるのに、
それでも、「一部の右翼やネトウヨが、韓国人に嫉妬しているから」ってなるんですよね？
頭可笑しいんじゃない？
何だかこういう精神異常のストーカーっていません？
---------------------------
ベストアンサーに選ばれた回答
● masutarou753さん
だから「ヨルボク」という言葉が存在するんです。
日本にはないですし使うこともありませんよ「劣等感爆発」って単語は。
韓国人はかなり「劣等感」と「僻み根性」がありますよね？
日本人の嫌うような事をワザとしておいて
日本人からクレームが出たり、嫌われたりすると、
「韓国人に嫉妬しているからだ！」と訳わかんないコメントしますよね？
有り得ないでしょう？
ほんとうに、日本人で韓国人を嫌いな人ってたくさんいるのに、
それでも、「一部の右翼やネトウヨが、韓国人に嫉妬しているから」ってなるんですよね？
頭可笑しいんじゃない？
何だかこういう精神異常のストーカーっていません？
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ベストアンサーに選ばれた回答
● masutarou753さん
だから「ヨルボク」という言葉が存在するんです。
日本にはないですし使うこともありませんよ「劣等感爆発」って単語は。
せっかくの週末にコピペだの荒らしだのする人間にはなりたくないね
786 ：７７４ＲＲ：2013/05/25(土) 13:44:10.94 ID:9uQZ13Qv
WR250R：toybox：So-netブログsigosenrider.blog.so-net.ne.jp/archive/c2301073947-1キャッシュ
2012/12/02 – [WR250R]. WRを購入した当初にビックリしたことですが4st250ccシングルらしからぬ低速トルクの貧弱さ。
これは各種規制をクリアするためなのかなと思っています。 まあ、 その規制と燃料ポンプの不具合も重なっていたかもしれませんが買っ ...
WRを購入した当初にビックリしたことですが4st250ccシングルらしからぬ低速トルクの貧弱さ。
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787 ：７７４ＲＲ：2013/05/25(土) 13:44:44.15 ID:9uQZ13Qv
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WRを購入した当初にビックリしたことですが4st250ccシングルらしからぬ低速トルクの貧弱さ。
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WRを購入した当初にビックリしたことですが4st250ccシングルらしからぬ低速トルクの貧弱さ。
WRを購入した当初にビックリしたことですが4st250ccシングルらしからぬ低速トルクの貧弱さ。
WRを購入した当初にビックリしたことですが4st250ccシングルらしからぬ低速トルクの貧弱さ。
WRを購入した当初にビックリしたことですが4st250ccシングルらしからぬ低速トルクの貧弱さ。
WRを購入した当初にビックリしたことですが4st250ccシングルらしからぬ低速トルクの貧弱さ。
WRを購入した当初にビックリしたことですが4st250ccシングルらしからぬ低速トルクの貧弱さ。
WRを購入した当初にビックリしたことですが4st250ccシングルらしからぬ低速トルクの貧弱さ。
WRを購入した当初にビックリしたことですが4st250ccシングルらしからぬ低速トルクの貧弱さ。
WRを購入した当初にビックリしたことですが4st250ccシングルらしからぬ低速トルクの貧弱さ。
WRを購入した当初にビックリしたことですが4st250ccシングルらしからぬ低速トルクの貧弱さ。
WRを購入した当初にビックリしたことですが4st250ccシングルらしからぬ低速トルクの貧弱さ。
WRを購入した当初にビックリしたことですが4st250ccシングルらしからぬ低速トルクの貧弱さ。
WRを購入した当初にビックリしたことですが4st250ccシングルらしからぬ低速トルクの貧弱さ。
WRを購入した当初にビックリしたことですが4st250ccシングルらしからぬ低速トルクの貧弱さ。
WRを購入した当初にビックリしたことですが4st250ccシングルらしからぬ低速トルクの貧弱さ。
WRを購入した当初にビックリしたことですが4st250ccシングルらしからぬ低速トルクの貧弱さ。
今日も暑いな、おぃ
けど、バイクは楽しぃー
けど、バイクは楽しぃー
車体が走行時右に曲がると相談した者なんですけど、
フロントホールが3～4mmほど右にオフセットしてるんですが振れ取りで直りますかね？
最初からこの位の誤差はあるんですかね？
因みに車体のブレはタイヤみたいです。
フロントホールが3～4mmほど右にオフセットしてるんですが振れ取りで直りますかね？
最初からこの位の誤差はあるんですかね？
因みに車体のブレはタイヤみたいです。
とりあえず荒らし通報だろ
792 ：７７４ＲＲ：2013/05/26(日) 00:32:17.67 ID:27egaMkM
793 ：７７４ＲＲ：2013/05/26(日) 00:34:20.42 ID:27egaMkM
と思ったが、流石にフロントだったら分かるかも？
あと、これまた一般論だけどスポークホイールは数ミリのオフセットなら組み方でなんとかなる。
あと、これまた一般論だけどスポークホイールは数ミリのオフセットなら組み方でなんとかなる。
そろそろタイヤの交換時期なのですが、
ライフは比較的長め
グリップは純正と同等かそれ以上
のコスパ重視のタイヤを探しています。
又、リアは太足にしたいのですが、純正ホイールとチェーンの引き回しでどの程度のサイズを履けるのでしょうか？
先輩方、知恵を貸してください。
ライフは比較的長め
グリップは純正と同等かそれ以上
のコスパ重視のタイヤを探しています。
又、リアは太足にしたいのですが、純正ホイールとチェーンの引き回しでどの程度のサイズを履けるのでしょうか？
先輩方、知恵を貸してください。
夢のようなタイヤやな
>>794
書き方が悪いよ
第一条件が純正以上のグリップでしょ
それを満たしている中で価格と寿命のバランスが良く、ワイドサイズなタイヤ、と
こういう聞き方なら合致するタイヤあるかもね
俺はわからないけどさ
書き方が悪いよ
第一条件が純正以上のグリップでしょ
それを満たしている中で価格と寿命のバランスが良く、ワイドサイズなタイヤ、と
こういう聞き方なら合致するタイヤあるかもね
俺はわからないけどさ
>>794
D253の150/60は干渉無し、チェーンの揺れで僅かに触れる程度、しかし激余りするだけだからワイドリムに換装してないならお勧めはしない
あとD253はセンター減りが早い、純正以外ではD253/α12/BT003を履いた事が有るが街乗りでらBT003が一番持ちそうかな？
D253の150/60は干渉無し、チェーンの揺れで僅かに触れる程度、しかし激余りするだけだからワイドリムに換装してないならお勧めはしない
あとD253はセンター減りが早い、純正以外ではD253/α12/BT003を履いた事が有るが街乗りでらBT003が一番持ちそうかな？
799 ：７７４ＲＲ：2013/05/29(水) 02:08:19.82 ID:K8bCct5g
スプロケのほうでローギアード化したのだけれど高速がきつくて・・・
５,６速はハイでいきたいのだけれど 社外か流用できるミッションは知りませんか？
それと２９０ⅹ乗りの人いたらインプレ聞かせてください。
５,６速はハイでいきたいのだけれど 社外か流用できるミッションは知りませんか？
それと２９０ⅹ乗りの人いたらインプレ聞かせてください。
801 ：７７４ＲＲ：2013/05/29(水) 23:02:05.38 ID:iMnbj06Q
特定のギアのギア比だけを変えるのは無理だと思うが。
6速フルスロットルで140キロくらいだよね。確かにレブまではいかないなあ。
>>801
ロードレースではミッション側で任意のギア比を調整するのは無い話しじゃないよ、プロダクションレーサー全盛期には手早く交換出来るようにカセットミッションなんて仕組みも出来た
WRに流用出来るのが有るかどうかは知らんけど…
ロードレースではミッション側で任意のギア比を調整するのは無い話しじゃないよ、プロダクションレーサー全盛期には手早く交換出来るようにカセットミッションなんて仕組みも出来た
WRに流用出来るのが有るかどうかは知らんけど…
半年 事故 通院
>>804
俺も丁度半年前に貰い事故で背骨/大腿骨etc 6箇所骨折したけど今週から職場復帰したよ、お互いリハビリ頑張ろうなﾉｼ
俺も丁度半年前に貰い事故で背骨/大腿骨etc 6箇所骨折したけど今週から職場復帰したよ、お互いリハビリ頑張ろうなﾉｼ
梅雨前にタイヤ注文したった
色々悩んだけど値段でα12
今年一年よろしくなー
色々悩んだけど値段でα12
今年一年よろしくなー
エキパイ バンテージ巻いたらかなり楽になったわー
>>807
見た目は何か工夫した？
見た目は何か工夫した？
WRX買ってこんなところが後悔した・・・という話ありますか？
購入を検討しているのですが、21歳会社員にとって非常に高価な買い物になるのでネット等で情報を集めています。
とても良い！というインプレを沢山見かけますが、乗ってみないとわからない欠点や、想像と違った・・・という点も簡単に教えていていただけると幸いです。
主な用途はツーリングです。現在はセローに乗っています。
グリップヒーター・ビッグタンク・ワイドシート等オプション付けまくったら90万近くなりました・・・。
購入を検討しているのですが、21歳会社員にとって非常に高価な買い物になるのでネット等で情報を集めています。
とても良い！というインプレを沢山見かけますが、乗ってみないとわからない欠点や、想像と違った・・・という点も簡単に教えていていただけると幸いです。
主な用途はツーリングです。現在はセローに乗っています。
グリップヒーター・ビッグタンク・ワイドシート等オプション付けまくったら90万近くなりました・・・。
強いて言えばタンク容量は走るエリアやスタイル次第では制約になるよね、僻地のロンツーだと予防的給油が必須
まあ今はビッグタンク有るから必要性を感じたら交換すればいいだけなんだが
エンジンと車体は文句無しだから所有して見ればWRはバーゲンプライスだって判ると思うよ
まあ今はビッグタンク有るから必要性を感じたら交換すればいいだけなんだが
エンジンと車体は文句無しだから所有して見ればWRはバーゲンプライスだって判ると思うよ
>>809
まずは吊しで乗ってカスタムは段階踏んだ方が楽しめるんじゃね？、特にシートなんか乗って見なきゃ求める方向性とか解らんでしょ
まずは吊しで乗ってカスタムは段階踏んだ方が楽しめるんじゃね？、特にシートなんか乗って見なきゃ求める方向性とか解らんでしょ
正直もうちょっとパワーが欲しいとは思う
高速で400にチギられる悲しみ、ケツの痛さ、アルミの放熱、オフ車で防犯に気を使う
あればあったなりに役立つよグリップヒーター。
夏でも山の方に行って雨に降られると、指先結構冷えるし。
ハンドルを頻繁に交換するような用法はできなくなるだろうけど
夏でも山の方に行って雨に降られると、指先結構冷えるし。
ハンドルを頻繁に交換するような用法はできなくなるだろうけど
>>808 見た目って？巻いただけやで
あれ、逆車相場50万てのはもう過去の話か。おれそれで買ったクチ。ところがカスタムしていくと80万くらいいく
>>809
タンクが小さいのとノーマルシートは尻が痛くなるところくらいかな。
ビッグタンクとワイドシートつけるなら、これは問題なくなるな！
あとはチビだと足が届かないとか
キャンツーとかだと積載に難アリか。これは工夫次第でなんとでもなりそうだけど。
つまりは気にせず買えってこった。損はしない
タンクが小さいのとノーマルシートは尻が痛くなるところくらいかな。
ビッグタンクとワイドシートつけるなら、これは問題なくなるな！
あとはチビだと足が届かないとか
キャンツーとかだと積載に難アリか。これは工夫次第でなんとでもなりそうだけど。
つまりは気にせず買えってこった。損はしない
ビッグタンクで真夏にロンツー、ひと夏越した人の意見が聞きたい。樹脂タンクでも不具合なかった？
みなさんご回答ありがとうございます。
>>811
完全にデザインに惚れました。あとセローだと少々非力だと思ったからです。
>>812
ツーリングに使うのにノーマルシートはお尻が痛いというインプレをよく見かけるので、
最初から付けようと思いました。
>>815
中古は考えていなかったです・・・。整備が勉強不足なもので、新車保障に頼る気でした。
あとグリヒは素晴らしいです！ｗ冬でも乗れるようになりますので大好きです。
>>819
やはりお尻とタンクなんですね。お金かけても解消したい問題ですね。
>>811
完全にデザインに惚れました。あとセローだと少々非力だと思ったからです。
>>812
ツーリングに使うのにノーマルシートはお尻が痛いというインプレをよく見かけるので、
最初から付けようと思いました。
>>815
中古は考えていなかったです・・・。整備が勉強不足なもので、新車保障に頼る気でした。
あとグリヒは素晴らしいです！ｗ冬でも乗れるようになりますので大好きです。
>>819
やはりお尻とタンクなんですね。お金かけても解消したい問題ですね。
>>810
横レスすまん。俺も乗ったことないから聞きたいんだけど、
＞エンジンと車体は文句無しだから所有して見ればWRはバーゲンプライスだって判ると思うよ
↑これさ、オフタイヤでオフを走る前提なら、その通りだと思う。
だけど、オンロード仕様のWR250Xと、
オンロードに特化した70万の他のバイクと比較しても
バーゲンプライスなのかい？
横レスすまん。俺も乗ったことないから聞きたいんだけど、
＞エンジンと車体は文句無しだから所有して見ればWRはバーゲンプライスだって判ると思うよ
↑これさ、オフタイヤでオフを走る前提なら、その通りだと思う。
だけど、オンロード仕様のWR250Xと、
オンロードに特化した70万の他のバイクと比較しても
バーゲンプライスなのかい？
モタードはロードに特化してる訳じゃないんだが…
まあWRについて言えば希代の高回転型シングルっていうだけでも充分価値が有るよ、某既存車種だとEgチューンに特化した専門店が有ったりするけど耐久性度外視でフルチューンしても吊しのWR並にすらならん
まあWRについて言えば希代の高回転型シングルっていうだけでも充分価値が有るよ、某既存車種だとEgチューンに特化した専門店が有ったりするけど耐久性度外視でフルチューンしても吊しのWR並にすらならん
>>821
なら何も問題ないじゃないか！俺もデザインに惚れて買ったくちだし
あと、セローは乗ったこと無いから何とも言えないけどパワーには余り期待しないほうがいいかな
期待だけされて実際乗ったらこんなもん？みたいに思われちゃうとね・・・
ビックタンクは凄くいいよ！満タンで軽く300キロ走るから
なら何も問題ないじゃないか！俺もデザインに惚れて買ったくちだし
あと、セローは乗ったこと無いから何とも言えないけどパワーには余り期待しないほうがいいかな
期待だけされて実際乗ったらこんなもん？みたいに思われちゃうとね・・・
ビックタンクは凄くいいよ！満タンで軽く300キロ走るから
>>822
乗った事無いなら、一度試乗車でも運転してみるといいよ。
価値観なんてものは、人それぞれ違うもんだし。
少なくとも、CBR250Rやニンジャ250に50万は出す気にならんが、WR250Xは70万で即決だったなー
楽しいか楽しくないかでバイクを選んだら、WR250Xは楽しかったので買った。
速くないし荷物は積めないし航続距離は短いし足つき悪いし他の250ccより値段は高いけど、
試乗したら面白かったので契約して代金払うのに何の抵抗もなかったな。
「あぁなるほど、こりゃ70万円の価値はあるわ」と思ったぐらいか・・・
乗った事無いなら、一度試乗車でも運転してみるといいよ。
価値観なんてものは、人それぞれ違うもんだし。
少なくとも、CBR250Rやニンジャ250に50万は出す気にならんが、WR250Xは70万で即決だったなー
楽しいか楽しくないかでバイクを選んだら、WR250Xは楽しかったので買った。
速くないし荷物は積めないし航続距離は短いし足つき悪いし他の250ccより値段は高いけど、
試乗したら面白かったので契約して代金払うのに何の抵抗もなかったな。
「あぁなるほど、こりゃ70万円の価値はあるわ」と思ったぐらいか・・・
夏は右足が熱いってのも重要なポイントだと思う
おまえらありがとう。
>>823 >>825
そだな。人それぞれだしスゲーエンジンだし。
俺の中では、オフのコースを馬鹿っ速く走るWRをモタードにすることによって
性能がスポイルされてしまっている感覚がすごく強かったんだ。
あんだけの車体をモタードにするなら、もっと排気量のでかいエンジンを
積んでパワーを上げても問題ないはずなのに中途半端だなーと。
同じ250と比べるのもアホらしいくらい凄い車体だと思ってる。
250でモタードだからこその良さもたくさんあるよな。
>>823 >>825
そだな。人それぞれだしスゲーエンジンだし。
俺の中では、オフのコースを馬鹿っ速く走るWRをモタードにすることによって
性能がスポイルされてしまっている感覚がすごく強かったんだ。
あんだけの車体をモタードにするなら、もっと排気量のでかいエンジンを
積んでパワーを上げても問題ないはずなのに中途半端だなーと。
同じ250と比べるのもアホらしいくらい凄い車体だと思ってる。
250でモタードだからこその良さもたくさんあるよな。
822です＞＜
AISキャンセル作業やったけど、「簡単だし」とさらっと言えるほど難易度低く無かったと思う……
シュラウドまで外すの5分もあれば余裕、ってひとなら簡単なんだろうけど。
シュラウドまで外すの5分もあれば余裕、ってひとなら簡単なんだろうけど。
5分もかかんねーだろあんなの…
本スレにも書きましたが昨日レンタルバイクで試乗したけど、よいエンジン過ぎて感動しました。峠行ってきたのですが、xなら更に楽しかったんだろうなって思うとrもxも両方欲しいくらいです。ヘタなオンロードビックバイクより速いですね。下りは無敵。
ロー&ワイドシートは好みだとしても、
ビッグタンクはWRの良さをスポイルしてしまう様な気がする。
一度ノーマルで乗って見てからでも遅くないんじゃない？
ビッグタンクはWRの良さをスポイルしてしまう様な気がする。
一度ノーマルで乗って見てからでも遅くないんじゃない？
自分もwr250xの購入を考えてるんだけど
今年はブラックのグラフィックチェンジはあるかな？
なさそうなら今すぐ現行モデル買っちゃうんだけど
今年はブラックのグラフィックチェンジはあるかな？
なさそうなら今すぐ現行モデル買っちゃうんだけど
ブルーカラーのXが欲しかった俺
>>835
外装なんか安いし、すぐ取っ替えられるしそこだけがネックなら、今すぐ買った方が良くね?
外装なんか安いし、すぐ取っ替えられるしそこだけがネックなら、今すぐ買った方が良くね?
タンクについてる三番のブラスねじが固いこと固いこと。ロックタイト大杉
ﾉ なめました
840 ：７７４ＲＲ：2013/06/03(月) 02:08:45.02 ID:cCYo0V22
AISキャンセルすると、低速スッカスカ直るよ
プラスネジとかうんこ過ぎて全部六角に置き換えたわ
なめさせろって言ってるようなもんだろあれ
なめさせろって言ってるようなもんだろあれ
http://www.youtube.com/watch?v=O7zWy7dLiBI&feature=relmfu
http://youtu.be/S0DQvb_0IXY
こりゃひでぇやｗｗ 低速スッカスカで使い物にならんだろう。
これでクラストップのオフ車でございます？？？
笑 わ せ ん な ｗ ｗ ｗ
.
http://youtu.be/S0DQvb_0IXY
こりゃひでぇやｗｗ 低速スッカスカで使い物にならんだろう。
これでクラストップのオフ車でございます？？？
笑 わ せ ん な ｗ ｗ ｗ
.
おい！誰だよオフ車の話した奴！？
いじめて君が寄ってたぞ
いじめて君が寄ってたぞ
タンクのシュラウドネジは確かに押し回しの基本が試される部分だな
エアクリ横蓋のネジと共にグシャグシャになりやすい
エアクリ横蓋のネジと共にグシャグシャになりやすい
マキタのペンインパクト買えよ色々と捗るぞ
新型が出るんだって？
847 ：７７４ＲＲ：2013/06/04(火) 18:25:03.60 ID:kc33/2W9
.
ばいく ちゃんねる
▼WR250の「エンスト病」祭りが酷い件（ちょっとコメ付けてみた）
http://wakearikyoumi.seesaa.net/article/353433726.html
.
ばいく ちゃんねる
▼WR250の「エンスト病」祭りが酷い件（ちょっとコメ付けてみた）
http://wakearikyoumi.seesaa.net/article/353433726.html
.
AISキャンセルすると、低速スッカスカ直るの？
じゃあエンスト病ともおさらば出来るの？ こりゃ朗報だ！ サンクス！
じゃあエンスト病ともおさらば出来るの？ こりゃ朗報だ！ サンクス！
849 ：７７４ＲＲ：2013/06/04(火) 20:43:22.15 ID:kc33/2W9
850 ：７７４ＲＲ：2013/06/04(火) 22:02:26.76 ID:kc33/2W9
これでみれるんかね～
これなんだが。 ＷＲ２５０のエンスト病リコール出した帰りにもらったちっちゃいタオル
http://wakearikyoumi.up.d.seesaa.net/wakearikyoumi/image/img51543f9ec76ea.jpg?d=a2
これなんだが。 ＷＲ２５０のエンスト病リコール出した帰りにもらったちっちゃいタオル
http://wakearikyoumi.up.d.seesaa.net/wakearikyoumi/image/img51543f9ec76ea.jpg?d=a2
ヤマハから新しいオフモタ出そうだね～。
Vストロームみたいのだったらのりかえてしまうかも。
Vストロームみたいのだったらのりかえてしまうかも。
>>851
次は間違ってもWRのコンポーネンツは使ってこないだろうね。 もう懲り懲りだからね。
次は間違ってもWRのコンポーネンツは使ってこないだろうね。 もう懲り懲りだからね。
今後はライバル見習ってXR路線か…
854 ：７７４ＲＲ：2013/06/05(水) 06:38:50.02 ID:+7S+K+fj
また短足ドへたんを観察するスレになってるなｗｗ
おじいちゃん?d=a2を消せばいいんですよ
youtubeでミルコみたいな人がベットから起き出して
WR乗って彼女迎えに行って出勤する動画
知りませんか。
WR乗って彼女迎えに行って出勤する動画
知りませんか。
>>857
ありがとう。
ありがとう。
WR250X住人の皆様
この度は、当方のブログが原因で
大変ご迷惑をおかけしてしまい
本当に申し訳ございませんでした
できる限りのことは実施したつもりですが
もし不足している点など
ご指摘ありましたら、直したいと思いますので
教えていただけたら、幸いです
本当にご迷惑をおかけしました
この度は、当方のブログが原因で
大変ご迷惑をおかけしてしまい
本当に申し訳ございませんでした
できる限りのことは実施したつもりですが
もし不足している点など
ご指摘ありましたら、直したいと思いますので
教えていただけたら、幸いです
本当にご迷惑をおかけしました
どうした
>>859
ZR1100さんの頑張り次第で、爺は最低限完全アク禁、うまくいけば豚箱送りにできるかもしれんwktk
こうなったらとこトン殺ってくれ
点呼でも取るかね…
①07青 レンサルバー/ZETAショートレバー/ハイシート以外ノーマル快調６年目
そろそろマフラー変えたい…
ZR1100さんの頑張り次第で、爺は最低限完全アク禁、うまくいけば豚箱送りにできるかもしれんwktk
こうなったらとこトン殺ってくれ
点呼でも取るかね…
①07青 レンサルバー/ZETAショートレバー/ハイシート以外ノーマル快調６年目
そろそろマフラー変えたい…
mosu
…仕事いくか…
( 'A`) ﾊｧ…
～ (_ ﾟTﾟ
ﾟ￣ﾟ WR250X
( 'A`) ﾊｧ…
～ (_ ﾟTﾟ
ﾟ￣ﾟ WR250X
体でけぇw
そろそろモデルチェンジしないかな。
買ったばかりなのでやめてください
出ても変わるのカラーリングくらいだろwビッグタンク出して欲しいけどさ。
タンク容量とXのホイールくらいかな。
869 ：７７４ＲＲ：2013/06/07(金) 23:25:22.00 ID:8eTDQZRM
あとハイシート標準化と荷掛けフックな。
そろそろ標準の090が交換時期なんですが、ここのみなさんはタイヤ何使ってますか？
サイズと銘柄を晒して下さいませ。
参考にさせて頂きますので、よろしくお願い致します
サイズと銘柄を晒して下さいませ。
参考にさせて頂きますので、よろしくお願い致します
国産ならα12(今なら13？)か003st好きな方で、個人的には003stの方が好印象
昔はBS(笑)みたいな時代も有ったけど最近はDLより力入ってて隔世の感が有るわw
後ノーマルホイールならサイズUPはやめとくが吉、やった事有るけど余るだけでなんも良い事無かったorz
昔はBS(笑)みたいな時代も有ったけど最近はDLより力入ってて隔世の感が有るわw
後ノーマルホイールならサイズUPはやめとくが吉、やった事有るけど余るだけでなんも良い事無かったorz
ロッソⅡなんて評判いいみたいだけど
ハイシート標準化とタンク容量アップは欲しいね。他はパーフェクトなんだからさー
てかヤマハに要望メールする
てかヤマハに要望メールする
買おうとしてるので、モデチェンやマイチェン情報がもしあれば狼狽しちゃう
社外マフラー（FMF)に初交換するんだけど、純正のカラーは取り外してFMFのカラーにした方が
良いのかな？純正カラーを外す場合は、ペンチやマイナスドライバーあてて取り外すの？
良いのかな？純正カラーを外す場合は、ペンチやマイナスドライバーあてて取り外すの？
FMFのカラーが無難（液ガスケット併用）
純正ガスケットは柔らかく、エキゾーストバンドで締めて潰して気密を保つので
基本的に再利用はできないし、バンドのないFMFには向かない
なので外し方はなんでもいいし、大体はマフラー側に張り付いている
純正ガスケットは柔らかく、エキゾーストバンドで締めて潰して気密を保つので
基本的に再利用はできないし、バンドのないFMFには向かない
なので外し方はなんでもいいし、大体はマフラー側に張り付いている
てか、サイズが違うから付かないだろ。(´･ω･`)
あのカラーは排圧と熱でずれてくるからフロントパイプも買うべき。
あのカラーは排圧と熱でずれてくるからフロントパイプも買うべき。
付くことは確認済み（耐久性はFMFのカラー以下）
逆にパワ、メガボム＋純正マフラーはガスケット外せばサイズ的にはピッタリ
カラーは変形しやすいアルミから材質変更したらしいけど、確かにフルエキ化が一番だわな
逆にパワ、メガボム＋純正マフラーはガスケット外せばサイズ的にはピッタリ
カラーは変形しやすいアルミから材質変更したらしいけど、確かにフルエキ化が一番だわな
ありがとう。
ちゃんと見ると、ほんのわずかだけど隙間があった。
マイナスドライバーでカラーにあてながら、ハンマーで取ったよ。ステンレス網みたいな柔らかさだった。
FMF付属のカラー入れて取りつけた。
ちゃんと見ると、ほんのわずかだけど隙間があった。
マイナスドライバーでカラーにあてながら、ハンマーで取ったよ。ステンレス網みたいな柔らかさだった。
FMF付属のカラー入れて取りつけた。
リーンウィズで乗るとき倒しこみのきっかけを内足でステップ踏んで作ってるんだけど、
リーンアウトで足だす場合どうやってきっかけ作ってる？
リーンアウトで足だす場合どうやってきっかけ作ってる？
逆ハン
今日契約してきました。
このバイクで峠を攻めるとハイグリップタイヤ（α-１２クラス）で何キロ位持つんだろう？
3000kmとかで終わるならセカンドの意味があんまりなくなってしまいそう。。。
納車が待ち遠しい。
このバイクで峠を攻めるとハイグリップタイヤ（α-１２クラス）で何キロ位持つんだろう？
3000kmとかで終わるならセカンドの意味があんまりなくなってしまいそう。。。
納車が待ち遠しい。
走り方次第だけど、純正もそんなもん。
SSのタイヤ考えれば安いものかと。
SSのタイヤ考えれば安いものかと。
どうも。
250と言えどもやっぱりその程度しか持たないですか。。。
リッターＳＳばっかり乗ってきて近所の峠通いだと約3000kmでスリップ
サインがツライチくらいで金がかかってしょうがないのでWR250Xを契約したのですが。
ツーリングタイヤで我慢しますｗ
250と言えどもやっぱりその程度しか持たないですか。。。
リッターＳＳばっかり乗ってきて近所の峠通いだと約3000kmでスリップ
サインがツライチくらいで金がかかってしょうがないのでWR250Xを契約したのですが。
ツーリングタイヤで我慢しますｗ
TT250R+D604から乗り換えの俺が言うのも何だけど
ノーマルで十分素敵だと思うよ
ノーマルで十分素敵だと思うよ
ロッソ2て雨でも平気？
WRは他の250と比べて寿命短いっていうのはガセ？
高回転まで回るからそう言われてるのかな
高回転まで回るからそう言われてるのかな
んなこたーない。4万走って快調そのものっすわ
おいらだと、α-12を2回履いて、
6000km、7000kmくらい。
1年に1回は必ず交換する感じ。
地味に財布に厳しい。
6000km、7000kmくらい。
1年に1回は必ず交換する感じ。
地味に財布に厳しい。
>>889
d253履いて見た時だから120/70と150/60かな？、ｄ253はFがワンサイズだから合わせてリアも上げたような記憶が有る
メーカーにもよるみたいだけどDLの150/60はチェーンにギリ干渉しない(チェーンがヘタって横振れ出ると触るけどね)
お勧めはしないけど何事も経験だからな…
d253履いて見た時だから120/70と150/60かな？、ｄ253はFがワンサイズだから合わせてリアも上げたような記憶が有る
メーカーにもよるみたいだけどDLの150/60はチェーンにギリ干渉しない(チェーンがヘタって横振れ出ると触るけどね)
お勧めはしないけど何事も経験だからな…
リヤはセンターが6000程でスリップサイン
フロントは12000くらいもったαにしたらもうちょいもつ
SSと比べたらタイヤも安いから気にすんな
ホンネで気になるところは航続距離。これだけはどうしようもない
フロントは12000くらいもったαにしたらもうちょいもつ
SSと比べたらタイヤも安いから気にすんな
ホンネで気になるところは航続距離。これだけはどうしようもない
あと、オイル容量少ないのとエンジン特性で交換サイクルも短いから、それも注意かな。
>>891
thx
thx
>>888
ありがとう！
ありがとう！
テス
ニュートラルに入りにくいってのは全く感じたこと無い
走行中もぶうーんスコッって入るよ
でも鈍感なだけで、超入りが悪くなってるかもしれない
使ってるのはモトレックスのパワーシント10w50
もちろんヤマプレとの違いも判らなかったｗ
走行中もぶうーんスコッって入るよ
でも鈍感なだけで、超入りが悪くなってるかもしれない
使ってるのはモトレックスのパワーシント10w50
もちろんヤマプレとの違いも判らなかったｗ
40馬力の2stをせっせと整備してるが、
時間を割かれ過ぎることに疑問を感じ始めてきた。
駆動系整備後のバイクのフィールは最高だけどさ。
俺の整備の時間って、幾らなんだろう・・・
時間を割かれ過ぎることに疑問を感じ始めてきた。
駆動系整備後のバイクのフィールは最高だけどさ。
俺の整備の時間って、幾らなんだろう・・・
>>901
ローンの知識はあるから余計なお世話だ。
と思ってスレを見てみたけど…
おいおい、なんだよそのスレの破壊力は。
整備の間、変なAAが頭に浮かんできそうじゃねーか。
2時間の整備なら2時間AAが浮かんできそーじゃねーか
どーしてくれんだよ
ローンの知識はあるから余計なお世話だ。
と思ってスレを見てみたけど…
おいおい、なんだよそのスレの破壊力は。
整備の間、変なAAが頭に浮かんできそうじゃねーか。
2時間の整備なら2時間AAが浮かんできそーじゃねーか
どーしてくれんだよ
1.2Lとはいえ7000kmで二回目の交換は遅いのか。綺麗な色してるだろ、これ、劣化なんだぜ。
替えたらアイドリングのガラガラ音が解消された。ミッションごめんなさい
替えたらアイドリングのガラガラ音が解消された。ミッションごめんなさい
904 ：７７４ＲＲ：2013/06/10(月) 18:59:54.66 ID:QOp+hYng
WR400Xとか出たら即決で買うけどな
そんな気配はないな
そんな気配はないな
４００？出るとしたら４５０か６００ぢゃね？
２５０に拘らない想定される購入層は中型は買わないでしょ
２５０に拘らない想定される購入層は中型は買わないでしょ
レーサーのイメージから外れる400なんて排気量は出さないだろうなぁ
今の400なんて全く売れてないから、尚更だ。
中免小僧しか得しないわ。
そういう俺も中免小僧だけど、次は大型行く
今の400なんて全く売れてないから、尚更だ。
中免小僧しか得しないわ。
そういう俺も中免小僧だけど、次は大型行く
また帰ってくるさ、ビッグバイクでWR的な走り方しようと思ったら命と免許が幾ら有っても足りん
まだ手放さねえよｗ
あと5万は走るぞ！
相当ムチャやっても平気だもんねコレ。
絶対コケない気がするし、コケても修理代が安いｗ
あと5万は走るぞ！
相当ムチャやっても平気だもんねコレ。
絶対コケない気がするし、コケても修理代が安いｗ
転倒コストが安いのは助かる。
ジムカーナに向いてると思うんだけど、あまり台数増えてないみたいね。
ジムカーナに向いてると思うんだけど、あまり台数増えてないみたいね。
へたくその俺としてはＷＲでスラローム苦手
アクセルの開閉でショックが大きくて制御ムズい
アクセルの開閉でショックが大きくて制御ムズい
そこでクラッチを使うみたいね
やっぱ事務屋は変態だわ
やっぱ事務屋は変態だわ
ジムカーナでタイム出そうと思ったら難しいな。
ホイールベースの長さと絶対的なトルク不足が決定的。
素直にＤＲＺのほうがいい。
ホイールベースの長さと絶対的なトルク不足が決定的。
素直にＤＲＺのほうがいい。
セローと乗り比べたが明らかに低速トルクが薄すぎるせいでスタートダッシュがもたつくな
エンストもひどいし
エンストもひどいし
915 ：７７４ＲＲ：2013/06/11(火) 20:17:47.25 ID:5hG7zMQv
そもそもエンジンかからなかったわ
5、6回キーオンオフからやりなおしてようやくかかって「なんだこりゃ？」って思ってたら
持ち主が「今日は調子いいねっ！」とかドヤ顔でゆってて吹いた
走りだそうとしたらすぐ「プスン・・・」
冗談だろ・・・って思ったら、またも持ち主登場で「やっぱ僕じゃないとご機嫌斜めだね」とご満悦
ただのスクラップだろって思ったけど、持ち主思いの良いバイクですねってゆったら
あのアナルアールセックス海苔のホモ野郎ご満悦
正直二度と関わり合いたくないと思った
5、6回キーオンオフからやりなおしてようやくかかって「なんだこりゃ？」って思ってたら
持ち主が「今日は調子いいねっ！」とかドヤ顔でゆってて吹いた
走りだそうとしたらすぐ「プスン・・・」
冗談だろ・・・って思ったら、またも持ち主登場で「やっぱ僕じゃないとご機嫌斜めだね」とご満悦
ただのスクラップだろって思ったけど、持ち主思いの良いバイクですねってゆったら
あのアナルアールセックス海苔のホモ野郎ご満悦
正直二度と関わり合いたくないと思った
ビビってね～でいつものコピペはれやwww
ただ下手糞なだけだろｗ
ＷＲスレはレーサーを除いて性能も価格もずば抜けてるから
嫉妬によるネガキャン多いなｗ
嫉妬によるネガキャン多いなｗ
日本製だからチョンも発狂してるしな
そのチョンは北海道在住らしいですね？
札幌のSMクラブに出現するんですよ
ジェベル200とTLR125、気になるなー
札幌のSMクラブに出現するんですよ
ジェベル200とTLR125、気になるなー
後輪ロックしてビビる。
ハンドガードで何回助けられたか。フルバンク停車でガリガリです。そもそも車重軽いからハンドルバーも折れんしな。
exupを撤去して抵抗カマしてあるんだけど ECUに悪いのかな？エミュレータとの違いを教えろください。
>>923
大丈夫でしょ。抵抗だけでもう4万キロ走ってるけど、一度も問題出てない
大丈夫でしょ。抵抗だけでもう4万キロ走ってるけど、一度も問題出てない
ECUがエラーログを吐く程度じゃないの？サブコン付ける訳じゃないし、問題ないでしょ。
>>924,925
単純に壊れなきゃいいんだけど パワコマ付けるんで 燃調に関わってないかなぁと不安になったわけさ
単純に壊れなきゃいいんだけど パワコマ付けるんで 燃調に関わってないかなぁと不安になったわけさ
928 ：７７４ＲＲ：2013/06/12(水) 22:14:39.75 ID:iy795aGf
このバイクってエンジンかけるのに独特な儀式必要なんですね
友人がこのバイクのってるんですけど先日雨乞いのようなことをやっていて
鶏を生贄にしたり踊りを踊って奇声を発したりしてたんですね
わたしが何をしているのかと聞いたら彼はこう言いました
「なにって見てわからんか？エンジンかけてるんだよ」そういった彼の額には大粒の汗が滴っていました
随分デリケートなバイクなんですねと言うと
「少し静かにしてくれないか、今日は初めてエンジンかかるかもしれないんだ！」
彼の鬼気迫る声にわたしは返す言葉うしなってしまいました
翌日、彼の元を尋ねるともうWR250はありませんでした
彼に話を聞いてみるとわたしが帰ったあと、一瞬だがエンジンがかかったのだそうです
しかし近所の住民は誰も彼の言うことを信用せずホラ吹き呼ばわりしたため
断崖絶壁からの決死の押しがけを試みたところ木っ端微塵になってしまったのだとか
あなたはWRのエンジンがかかったという彼の話、信じますか？
友人がこのバイクのってるんですけど先日雨乞いのようなことをやっていて
鶏を生贄にしたり踊りを踊って奇声を発したりしてたんですね
わたしが何をしているのかと聞いたら彼はこう言いました
「なにって見てわからんか？エンジンかけてるんだよ」そういった彼の額には大粒の汗が滴っていました
随分デリケートなバイクなんですねと言うと
「少し静かにしてくれないか、今日は初めてエンジンかかるかもしれないんだ！」
彼の鬼気迫る声にわたしは返す言葉うしなってしまいました
翌日、彼の元を尋ねるともうWR250はありませんでした
彼に話を聞いてみるとわたしが帰ったあと、一瞬だがエンジンがかかったのだそうです
しかし近所の住民は誰も彼の言うことを信用せずホラ吹き呼ばわりしたため
断崖絶壁からの決死の押しがけを試みたところ木っ端微塵になってしまったのだとか
あなたはWRのエンジンがかかったという彼の話、信じますか？
雨で新品のタイヤこわい
930 ：７７４ＲＲ：2013/06/12(水) 23:47:27.59 ID:iy795aGf
大丈夫だ！ 走行中にエンストするほうがもっとこわい！
931 ：７７４ＲＲ：2013/06/12(水) 23:48:55.13 ID:iy795aGf
あ、そもそもエンジンがかからないか こりゃ失敬失敬！
IP抜かれた間抜けは失せろやw
ブログ主に他のIPも晒すように頼んで欲しいか？
ブログ主に他のIPも晒すように頼んで欲しいか？
フェンダーレスだと泥はねスゴイって聞いてたけどたいしたコトないな(DRC)。昔のってたMTBのが酷かったわ
後ろよりも前を短くすると酷い
フロント短くしてるけど、ティアオフ必須なレベル
何cmくらいショートなん？ トバしすぎちゃうん？w
今日は仕事終わってから納車されます。
ワクワクするわ。
ワクワクするわ。
ﾟ *. (_ヽ + ｡
' * ∧__∧| ｜ +
. （´∀｀ / / ｡
+ y'_ ｲ *
〈_,)l ｜ * 。
ｶﾞﾀﾝ lll./ /ｌ ｜ lll +
' * ∧__∧| ｜ +
. （´∀｀ / / ｡
+ y'_ ｲ *
〈_,)l ｜ * 。
ｶﾞﾀﾝ lll./ /ｌ ｜ lll +
「エーックスッ！」
オフジャージって涼しいの？
アスファルトでこけたら溶けそう。
アスファルトでこけたら溶けそう。
無事納車されました。
５０km程走りましたが、クロスギアでスリッパークラッチのついてる１速でも
それ程エンブレの強くないSS乗ってたので、このバイクの１、２速の物凄い
エンブレで戸惑いましたがちょっとずつモタードの乗り方を覚えていこうと
おもいます。交差点も怖いんで結構半クラで曲がりましたｗ
シフトダウンでブリッピングなんてやったの何年ぶりだろう。
Ｘなんで足つき余裕だと思ったらバレリーナ状態ですｗ
速く慣らし終わらせてかち回したいです。
しかしめっちゃ楽しい。
５０km程走りましたが、クロスギアでスリッパークラッチのついてる１速でも
それ程エンブレの強くないSS乗ってたので、このバイクの１、２速の物凄い
エンブレで戸惑いましたがちょっとずつモタードの乗り方を覚えていこうと
おもいます。交差点も怖いんで結構半クラで曲がりましたｗ
シフトダウンでブリッピングなんてやったの何年ぶりだろう。
Ｘなんで足つき余裕だと思ったらバレリーナ状態ですｗ
速く慣らし終わらせてかち回したいです。
しかしめっちゃ楽しい。
前回のオイル交換から3300km
ギアもスッと入るしニュートラルもチョンと一発で入る
やっぱりオイル交換は4000くらいでいいと思う
>>941
交差点なんか三速でミョーンと入ってガバ開けよ
二速は五月蝿いぜ！
ギアもスッと入るしニュートラルもチョンと一発で入る
やっぱりオイル交換は4000くらいでいいと思う
>>941
交差点なんか三速でミョーンと入ってガバ開けよ
二速は五月蝿いぜ！
たまに1→2速のチェンジしそこなってとんでもないエンブレ食らってびびる
エンブレと言えば内圧コントロールバルブって実際どうなん？
>>694っす。
バルブつけた感想。
中速から高速あたりのエンブレは軽減が感じられました。低速の低いギアでの走行はあまり体感できませんがまぁシングルだししょうがないと。
排気音がはっきりしたような感じで吹け上がりは前より力強くなったような気もしますよ。
バルブつけた感想。
中速から高速あたりのエンブレは軽減が感じられました。低速の低いギアでの走行はあまり体感できませんがまぁシングルだししょうがないと。
排気音がはっきりしたような感じで吹け上がりは前より力強くなったような気もしますよ。
てかやっと規制とけてかけたわw
>>694
>>694
灯油ポンプは全域で効果が感じられるぜ
渋滞でもエンブレが弱い弱い
渋滞でもエンブレが弱い弱い
949 ：７７４ＲＲ：2013/06/15(土) 03:40:00.14 ID:wmZR1puy
WRの低速スカスカを解消できる方法あれば何でもやる。
【エンスト病】WR250R 【低速スッカスカ】４ http://uni.2ch.net/test/read.cgi/lifesaloon/1361439405/
1 ：WR被害者：2013/02/21(木) 18:36:45.05
いや～ 参りました・・ スペックに釣られて買ってしまったら、とんでもないエンスト病モチの低速スカスカバイクでした。
三度目のエンスト病リコールですってｗｗ
みなさんもこの問題で相当悩んでる人多いと思います。
被害者同士、いろいろ情報交換しましょう！
1 ：WR被害者：2013/02/21(木) 18:36:45.05
いや～ 参りました・・ スペックに釣られて買ってしまったら、とんでもないエンスト病モチの低速スカスカバイクでした。
三度目のエンスト病リコールですってｗｗ
みなさんもこの問題で相当悩んでる人多いと思います。
被害者同士、いろいろ情報交換しましょう！
灯油ポンプ耐久性なさそうなんだけどそこらへんどうなの？
バルブの部分がすぐに砕け散りそう
バルブの部分がすぐに砕け散りそう
半年経つが普通に動いてる
まああのフニャフニャのポリエチレンが砕けるとは思えないが
半年おきに使い捨てて、10年使ってもKTM買うより安上がりだぞ
まああのフニャフニャのポリエチレンが砕けるとは思えないが
半年おきに使い捨てて、10年使ってもKTM買うより安上がりだぞ
動画でカチカチ音が凄かったから耐久性なさそうに思えたけど、意外と大丈夫なんだな
ありがと
ありがと
954 ：７７４ＲＲ：2013/06/15(土) 12:04:43.83 ID:4rBcKMHd
999: ＺＲ１１００管理人 2013/03/31(日) 01:20:18.47 ID:vK9N/l+K
原因となっているのはWR250R/Xに関する２記事
WR250の「エンスト病」祭りが酷い件（ちょっとコメ付けてみた）
http://wakearikyoumi.seesaa.net/article/353433726.html
【頑張れYAMAHA】WR250R/Xとエンスト祭り【くじけるなYAMAHA】
http://wakearikyoumi.seesaa.net/article/324404141.html
の2記事を
オフロードバイク総合スレ
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1364976534/
に張りまくってる荒らしが居るのです
実際のオーナーさんからのお叱りもいただきました
原因となっているのはWR250R/Xに関する２記事
WR250の「エンスト病」祭りが酷い件（ちょっとコメ付けてみた）
http://wakearikyoumi.seesaa.net/article/353433726.html
【頑張れYAMAHA】WR250R/Xとエンスト祭り【くじけるなYAMAHA】
http://wakearikyoumi.seesaa.net/article/324404141.html
の2記事を
オフロードバイク総合スレ
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1364976534/
に張りまくってる荒らしが居るのです
実際のオーナーさんからのお叱りもいただきました
955 ：７７４ＲＲ：2013/06/15(土) 12:07:28.35 ID:4rBcKMHd
基地外やっぱ長野県か
http://s1.gazo.cc/up/55443.png
http://s1.gazo.cc/up/55443.png
958 ：７７４ＲＲ：2013/06/15(土) 14:13:21.03 ID:4rBcKMHd
これでみれるんかね～
これなんだが。 ＷＲ２５０のエンスト病リコール出した帰りにもらったちっちゃいタオル
http://wakearikyoumi.up.d.seesaa.net/wakearikyoumi/image/img51543f9ec76ea.jpg?d=a2
これなんだが。 ＷＲ２５０のエンスト病リコール出した帰りにもらったちっちゃいタオル
http://wakearikyoumi.up.d.seesaa.net/wakearikyoumi/image/img51543f9ec76ea.jpg?d=a2
新しいヨシムラ入れた奴いないのかなぁ
イメージとか性能よりも、見た目と静音性を重視したいんだよなぁ。
イメージとか性能よりも、見た目と静音性を重視したいんだよなぁ。
960 ：７７４ＲＲ：2013/06/15(土) 14:23:03.84 ID:4rBcKMHd
WR250R：toybox：So-netブログsigosenrider.blog.so-net.ne.jp/archive/c2301073947-1キャッシュ
2012/12/02 – [WR250R]. WRを購入した当初にビックリしたことですが4st250ccシングルらしからぬ低速トルクの貧弱さ。
これは各種規制をクリアするためなのかなと思っています。 まあ、 その規制と燃料ポンプの不具合も重なっていたかもしれませんが買っ ...
WRを購入した当初にビックリしたことですが4st250ccシングルらしからぬ低速トルクの貧弱さ。
WRを購入した当初にビックリしたことですが4st250ccシングルらしからぬ低速トルクの貧弱さ。
WRを購入した当初にビックリしたことですが4st250ccシングルらしからぬ低速トルクの貧弱さ。
WRを購入した当初にビックリしたことですが4st250ccシングルらしからぬ低速トルクの貧弱さ。
WRを購入した当初にビックリしたことですが4st250ccシングルらしからぬ低速トルクの貧弱さ。
WRを購入した当初にビックリしたことですが4st250ccシングルらしからぬ低速トルクの貧弱さ。
2012/12/02 – [WR250R]. WRを購入した当初にビックリしたことですが4st250ccシングルらしからぬ低速トルクの貧弱さ。
これは各種規制をクリアするためなのかなと思っています。 まあ、 その規制と燃料ポンプの不具合も重なっていたかもしれませんが買っ ...
WRを購入した当初にビックリしたことですが4st250ccシングルらしからぬ低速トルクの貧弱さ。
WRを購入した当初にビックリしたことですが4st250ccシングルらしからぬ低速トルクの貧弱さ。
WRを購入した当初にビックリしたことですが4st250ccシングルらしからぬ低速トルクの貧弱さ。
WRを購入した当初にビックリしたことですが4st250ccシングルらしからぬ低速トルクの貧弱さ。
WRを購入した当初にビックリしたことですが4st250ccシングルらしからぬ低速トルクの貧弱さ。
WRを購入した当初にビックリしたことですが4st250ccシングルらしからぬ低速トルクの貧弱さ。
WR250のエンスト病と低速スカスカが広まりすぎてヤバイよ。
最近仲間と会っても「おぅ！ スッカスカｗｗ」とか冗談かましてくるし・・
最近仲間と会っても「おぅ！ スッカスカｗｗ」とか冗談かましてくるし・・
自分のUSより静かでしょう、流石にｗ
USは爆音じゃなかったら欲しいんだけどなぁ
見た目は完璧なんだけど
見た目は完璧なんだけど
自分は地方都市の一軒家なんで平気だけど、
都心住まいの人は日中以外出られないかもw
都心住まいの人は日中以外出られないかもw
965 ：７７４ＲＲ：2013/06/15(土) 16:25:47.42 ID:4rBcKMHd
WR250R：toybox：So-netブログsigosenrider.blog.so-net.ne.jp/archive/c2301073947-1キャッシュ
2012/12/02 – [WR250R]. WRを購入した当初にビックリしたことですが4st250ccシングルらしからぬ低速トルクの貧弱さ。
これは各種規制をクリアするためなのかなと思っています。 まあ、 その規制と燃料ポンプの不具合も重なっていたかもしれませんが買っ ...
WRを購入した当初にビックリしたことですが4st250ccシングルらしからぬ低速トルクの貧弱さ。
WRを購入した当初にビックリしたことですが4st250ccシングルらしからぬ低速トルクの貧弱さ。
WRを購入した当初にビックリしたことですが4st250ccシングルらしからぬ低速トルクの貧弱さ。
WRを購入した当初にビックリしたことですが4st250ccシングルらしからぬ低速トルクの貧弱さ。
WRを購入した当初にビックリしたことですが4st250ccシングルらしからぬ低速トルクの貧弱さ。
WRを購入した当初にビックリしたことですが4st250ccシングルらしからぬ低速トルクの貧弱さ。
2012/12/02 – [WR250R]. WRを購入した当初にビックリしたことですが4st250ccシングルらしからぬ低速トルクの貧弱さ。
これは各種規制をクリアするためなのかなと思っています。 まあ、 その規制と燃料ポンプの不具合も重なっていたかもしれませんが買っ ...
WRを購入した当初にビックリしたことですが4st250ccシングルらしからぬ低速トルクの貧弱さ。
WRを購入した当初にビックリしたことですが4st250ccシングルらしからぬ低速トルクの貧弱さ。
WRを購入した当初にビックリしたことですが4st250ccシングルらしからぬ低速トルクの貧弱さ。
WRを購入した当初にビックリしたことですが4st250ccシングルらしからぬ低速トルクの貧弱さ。
WRを購入した当初にビックリしたことですが4st250ccシングルらしからぬ低速トルクの貧弱さ。
WRを購入した当初にビックリしたことですが4st250ccシングルらしからぬ低速トルクの貧弱さ。
近所迷惑もあるけど、何より自分がもう五月蝿いのは沢山って感じ。
FMFもカッコイイけど、Q4でも結構五月蝿そうだしなぁ。
FMFもカッコイイけど、Q4でも結構五月蝿そうだしなぁ。
967 ：７７４ＲＲ：2013/06/15(土) 16:27:42.10 ID:4rBcKMHd
◆シュウヘイ地元も荒らしとるわ クズ早よう吊れや
557 名前：名無しでGO![] 投稿日：2013/06/15(土) 13:56:02.94 ID:+KCJ2Ful0 [6/6]
故郷のホッケードーが日本ケッパになるのは悔しいだろうが、どんな言い訳を付けても事実は事実。
し か も 札幌の場合、２５年間非電化単線ディーゼルｗｗｗｗｗｗｗ
こんなディーゼル200万都市など札幌以外に無～～～～～～い ！！！！！
ま、あと２５年ｶﾞﾗｶﾞﾗｶﾞﾗｶﾞﾗ ディーゼル乗って我慢しとけや～ エゾボウヤｗｗ
557 名前：名無しでGO![] 投稿日：2013/06/15(土) 13:56:02.94 ID:+KCJ2Ful0 [6/6]
故郷のホッケードーが日本ケッパになるのは悔しいだろうが、どんな言い訳を付けても事実は事実。
し か も 札幌の場合、２５年間非電化単線ディーゼルｗｗｗｗｗｗｗ
こんなディーゼル200万都市など札幌以外に無～～～～～～い ！！！！！
ま、あと２５年ｶﾞﾗｶﾞﾗｶﾞﾗｶﾞﾗ ディーゼル乗って我慢しとけや～ エゾボウヤｗｗ
ひまなんやな
Nプロジェクトの二本出し、バッフル入れっぱならそこそこ静からしいよ
俺のは買った瞬間から直管だったから煩いが
ところで、よく言われてるaisを取り外すと燃費が良くなる理屈をおしえてくれ
俺のは買った瞬間から直管だったから煩いが
ところで、よく言われてるaisを取り外すと燃費が良くなる理屈をおしえてくれ
>>970
排気管内に新気ブリードすればその容積分排気効率が悪化、その結果同等の出力をだそうとした場合の燃料消費量が増える。
こんな処だろうけどWRの燃費は乗り方次第で極端にバラつくからな、それに比べりゃ誤差の範囲内かと…
排気管内に新気ブリードすればその容積分排気効率が悪化、その結果同等の出力をだそうとした場合の燃料消費量が増える。
こんな処だろうけどWRの燃費は乗り方次第で極端にバラつくからな、それに比べりゃ誤差の範囲内かと…
最高でリッター34、最悪で16だったな
街乗りで25前後、ツーリングで35前後まで伸びるわ
誤差かと思った
誤差かと思った
USヨシムラから他のに替えたい。ものは良くできてるし確かにバイーン！と上が伸びる。ヨシムラさん流石っす。
そして抜けるぶん濃いめのサブコンとの相性もいいのだが、あのヘリコプター音、昼しか乗れないです。自分でも引く。新しい方の音が聞きたいです
そして抜けるぶん濃いめのサブコンとの相性もいいのだが、あのヘリコプター音、昼しか乗れないです。自分でも引く。新しい方の音が聞きたいです
976 ：７７４ＲＲ：2013/06/16(日) 10:01:30.87 ID:aMFPb71V
単気筒だからヘリ音は仕方ないね。
サイレンサーが大きいと高音域が消されるから耳障りな音は減るよ。
インナーサイレンサーで消音するとパワーも落ちるから、大きなサイレンサー
で抜けの良い方がいいかなと個人的には思う。
サイレンサーが大きいと高音域が消されるから耳障りな音は減るよ。
インナーサイレンサーで消音するとパワーも落ちるから、大きなサイレンサー
で抜けの良い方がいいかなと個人的には思う。
じゃあQ4しかないじゃないですかー
忠男のエキパイが気になるー
忠男のエキパイが気になるー
スピード違反で捕まった。
40km/hの道で18kmオーバー。
大型では書けないようなスピードで5年間無事故無違反だったのに。
あいつら小排気量狙ってるだろ。
帰りに怒りのウイリーしてやったで。
40km/hの道で18kmオーバー。
大型では書けないようなスピードで5年間無事故無違反だったのに。
あいつら小排気量狙ってるだろ。
帰りに怒りのウイリーしてやったで。
事故から7ヶ月ぶりにバイク引きとってきたよ、やっぱWRはいいな♪
アライメントは出たけどホイールの振れが残ってるから来週修正屋に持ち込みしなきゃ、あとは身体のアライメント次第で本格復帰。
当時励ましてくれた奴ありがと&皆も事故には気をつけてな～ﾉｼ
アライメントは出たけどホイールの振れが残ってるから来週修正屋に持ち込みしなきゃ、あとは身体のアライメント次第で本格復帰。
当時励ましてくれた奴ありがと&皆も事故には気をつけてな～ﾉｼ
頭のアライメントをしたら>>979は3輪車に乗るのかな？
982 ：７７４ＲＲ：2013/06/17(月) 19:26:51.70 ID:SJAg2XfO
ザマーはここにいないの？
金曜日に納車されて３日で慣らし終わらしたｗ
１８０馬力のＳＳ乗ってるけどこれはパワー不足を全く感じさせないね。
どこまでも天井知らずに回っていく。
あと感動したのでサス。
ブラインドコーナー１２０km/hでノーブレーキで突っ込んでも全く恐怖感なく曲がる。
高かったけどCRF250M買わなくて良かった。
１８０馬力のＳＳ乗ってるけどこれはパワー不足を全く感じさせないね。
どこまでも天井知らずに回っていく。
あと感動したのでサス。
ブラインドコーナー１２０km/hでノーブレーキで突っ込んでも全く恐怖感なく曲がる。
高かったけどCRF250M買わなくて良かった。
>>983
まさにその二車種で悩んでる若造参上・・・。
将来250ｃｃ以上乗る気が無いので贅沢しようという気持ちとスピード狂でもないし
まったりバイクがいいかなという気持ちで日々揺れまくっている。
デザインは同じくらい好き。
まさにその二車種で悩んでる若造参上・・・。
将来250ｃｃ以上乗る気が無いので贅沢しようという気持ちとスピード狂でもないし
まったりバイクがいいかなという気持ちで日々揺れまくっている。
デザインは同じくらい好き。
シュラウドのデザインはCRFのが好き
でもCRFはお腹ぽっこりだし顔でかいしマフラー周り野暮ったい。何より重量145キロはあかん
CBR買うよかましだけどね
でもCRFはお腹ぽっこりだし顔でかいしマフラー周り野暮ったい。何より重量145キロはあかん
CBR買うよかましだけどね
>>984
カスタム/チューニング一切封印してコスパ追求に徹するならCRFって選択肢も有りかな、バイクに求める物は人それぞれだから止めはしない
少しでも性能面に色気を出すなら最初からWRにしといた方が遥かに安上がり、つーか超えられ無い壁が有る
カスタム/チューニング一切封印してコスパ追求に徹するならCRFって選択肢も有りかな、バイクに求める物は人それぞれだから止めはしない
少しでも性能面に色気を出すなら最初からWRにしといた方が遥かに安上がり、つーか超えられ無い壁が有る
>>984
コスパとまったり走るだけならCRFの方がいいんでないかい？
俺はオフ、モタ初心者なんでCRFのほういがかっこよく見えたのと
セカンドにマッタリ走る目的だったのでCRF250Mの契約に行く途中、
知り合いのベテランオフモタ乗りの人と偶然会って、これからCRF契約
しに行くという話をしたら、SSで峠で膝擦ったりサーキット走ってる
人間がCRF買ったら絶対後悔すると言われて25万位高かったが
WRにした。慣らし終わらせて峠走ったらまあ恐ろしく車体バランス
がいい。１次旋回ノーブレーキで突っ込んで直ぐに２次旋回でアクセル
ガバっと開けてもサスが路面に吸い付くように仕事をする。
ハイスピードの峠じゃなければ大型バイクも簡単に食えそう。
バイパス150km/hで巡航しても全く疲れない。
まあ、まったり走るだけならCRFの方が燃費もいいし乗り易いだろうから
ＣＲＦにしときな。
コスパとまったり走るだけならCRFの方がいいんでないかい？
俺はオフ、モタ初心者なんでCRFのほういがかっこよく見えたのと
セカンドにマッタリ走る目的だったのでCRF250Mの契約に行く途中、
知り合いのベテランオフモタ乗りの人と偶然会って、これからCRF契約
しに行くという話をしたら、SSで峠で膝擦ったりサーキット走ってる
人間がCRF買ったら絶対後悔すると言われて25万位高かったが
WRにした。慣らし終わらせて峠走ったらまあ恐ろしく車体バランス
がいい。１次旋回ノーブレーキで突っ込んで直ぐに２次旋回でアクセル
ガバっと開けてもサスが路面に吸い付くように仕事をする。
ハイスピードの峠じゃなければ大型バイクも簡単に食えそう。
バイパス150km/hで巡航しても全く疲れない。
まあ、まったり走るだけならCRFの方が燃費もいいし乗り易いだろうから
ＣＲＦにしときな。
ノーブレーキとかバイパス150キロとか釣り針でかすぎ
>>986
>>987
アドバイスありがとうございます。う～ん余計悩むｗ
この二つの中間のバイクがあればといつも思うくらいです。
高速とか考えたらWRですよね～、、初期投資しておくか・・・。
あとCRFの名前出してバカにされなかったのこのスレだけだｗ
皆さん常識人。
>>987
アドバイスありがとうございます。う～ん余計悩むｗ
この二つの中間のバイクがあればといつも思うくらいです。
高速とか考えたらWRですよね～、、初期投資しておくか・・・。
あとCRFの名前出してバカにされなかったのこのスレだけだｗ
皆さん常識人。
だって、みんなCRFと競合・検討してWRにしたんだからCRFのコスパ等の良さは知ってるもの
下取りなんて想定して買わないだろ
まあ、乗り潰すならね。
２００万近いバイク買うなら３年乗って１００万近くで売れるから乗り換えの時は
やっぱり有難いんだけどね。
２００万近いバイク買うなら３年乗って１００万近くで売れるから乗り換えの時は
やっぱり有難いんだけどね。
150km/h巡航ってそんなに出るのか？
俺のWR135くらいが限界
俺のWR135くらいが限界
ヒント:ハッピーメーター
ハッピーメーターは前から言われてるからねｗまあWRで実際150出たら怖い怖い、風圧で頭持ってかれるし、スピード追求するマシンじゃないからな
>>988
家の近くにもちょうどいいバイパスがあるのでヒマな深夜にぶっ飛んでる
どう頑張っても154以上でないよー。ノーマルマフラーだとこれで限界なのかなぁ
さらに燃費がリッター16になって悲しくなった
家の近くにもちょうどいいバイパスがあるのでヒマな深夜にぶっ飛んでる
どう頑張っても154以上でないよー。ノーマルマフラーだとこれで限界なのかなぁ
さらに燃費がリッター16になって悲しくなった
>>995
なぜかメーターよみとGPSが一致してた謎
なぜかメーターよみとGPSが一致してた謎
乙
1001 ：１００１：
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
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一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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