【HONDA】ゼルビス xelvis part42【MC25】

1 ：７７４ＲＲ：2013/02/17(日) 00:51:08.04 ID:40JgA5tt

◆FACT BOOK
　 http://www.honda.co.jp/factbook/motor/XELVIS/19911000/
◆カラー追加プレスリリース
　 http://www.honda.co.jp/news/1992/2920200.html

前スレ
【HONDA】ゼルビス xelvis part41【MC25】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1344750236/

2 ：７７４ＲＲ：2013/02/17(日) 00:51:59.29 ID:40JgA5tt

3 ：７７４ＲＲ：2013/02/17(日) 00:52:57.16 ID:40JgA5tt

【人気度】HONDA　ゼルビス　part25【上昇中】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1224154101/
【ﾊﾞｲｸ便】HONDA　ゼルビス　part24【御用達】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1210348624/
【再販】HONDA　ゼルビス　part23【熱望】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1210348624/
【再販】HONDA　ゼルビス　part22【熱望】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1201520273/
【250cc】HONDA　ゼルビス　part21【Vツイン】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1190378606/
【大型】HONDA　ゼルビス　Part20【頑丈】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1178350970/ (dat落ち)
【人気度】HONDA ゼルビス Part19【上昇中
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1166529290/ (dat落ち)
【人気度】HONDA ゼルビス Part18【上昇中】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1156670357/ (dat落ち)
【season到来】HONDA ゼルビス Part17【整備はOK?】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1145904867/ (dat落ち)
【色褪せない】HONDA　ゼルビス　Part16【魅力】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1135432311/ (dat落ち)
【長距離も】HONDA　ゼルビス　Part15【街乗りも】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1125457200/ (dat落ち)
【一緒に】HONDA　ゼルビス　Part14【楽しもう!】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1117212097/ (dat落ち)
【本当の】HONDA　ゼルビス　Part13【親友】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1107447017/ (dat落ち)
【ｼｰﾄ下には】HONDA ゼルビス Part12【夢がある】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1094962941/ (dat落ち)
【ﾊｰﾌｶｳﾙ】HONDA　ゼルビス　Part11【小物入れ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1091036564/ (dat落ち)
【250cc】ホンダゼルビス Part10【ﾏﾀｰﾘﾂｱﾗｰ】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1077330007/ (dat落ち)

4 ：７７４ＲＲ：2013/02/17(日) 00:53:29.53 ID:40JgA5tt

～ゼルビスについて～
【回転数はどれぐらいがいいの？】
古いバイクだから6000くらい回してたほうが調子いい
8000回転以上や80km/h以上走行をすると燃費がわるくなる

【ゼルビスの魅力】
ツーリングの楽さって車体の大きさとポジションが一番大事。
エンジンなんてスプロケロングにしたりすれば高速で飛ばさない限り250で十分だもん。
手間いらずと見栄で新車にしたが、古くても安くて壊れないゼルビスは本当に凄いと思う。

【紫について】
ゼルビスの紫はｽﾊﾞﾗｼｲ色だぞ。
朝昼晩で違う色に見える。
俺も紫（通称で青ゼルだと思う）だが、違う色に見えるに同意。
これは他の色じゃ絶対これは味わえないよな。
自画自賛だが、俺は夕暮れ時の紫が一番好きだ。
朝の君、昼の君、夜の君、どの君も素敵だ。
(*´д｀*)ﾊｧﾊｧ

【タンクをはずす際に】
サイドカウル（カバー？）をはずさないとタンクははずれない仕様

5 ：７７４ＲＲ：2013/02/17(日) 00:54:02.35 ID:40JgA5tt

【シート下にはどれぐらい入る？】
ジャンプ1冊は入る。詰めれば2冊はいるかもしれない。
レンタルビデオは3～4本、DVDは5枚ほど。
バイクのバッテリー二個分以上。
ロングツー中のチェーン調整に使うフルサイズ工具のほとんどが入るくらい。
カッパを入れておけば突然の雨でも大丈夫。

【ゼルビスの魅力その1】
7リットルの収納スペース
センタースタンドあり
荷かけフック多数
ウインカーステーがフレームから出てるため
転んでもカウル逝かない
カウルポケットでいろいろ便利
伝統あるＶＴのエンジンだから壊れない
ハーフカウルだから高速でも楽
ハーフカウルだから整備性良好
250だから高速走れる
250だから車検ない
250なのにゆったり座れる
250なのにガソリンタンク多く長距離無給油ＯＫ
400、750と並んでも見劣りしない。
なにより
　　　　か　こ　い　い
まさに最強

【シート下のつっかえ棒、HONDAに注文だせるんですか？】
993 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2006/08/27(日) 12:04:23 ID:/7crzLmu
テンプレにあるシートのつっかえ棒は
生産終了在庫なしだとXOCに書いてあったのでよろしく

6 ：７７４ＲＲ：2013/02/17(日) 00:54:34.95 ID:40JgA5tt

【つかえるキャリア】
ゼルビスにつくキャリアはネットで確認できるかぎり2種類のみ。
純正かレンテック製か。純正は生産してないので入手困難。
レンテック社のは現在でも入手可能。機能的には問題ない。
REN7173B ￥16,800 Xelvis250 / CB500S

箱ならたいていの汎用ケースが付く。
ショップで「駐車場に自分のバイクとめてるんでこの商品が載るかどうか見ていいですか？」
と聞けばまず断られないでしょう。

その二種以外でとりつけようとするなら現物あわせになるので
実際に合わせてみなければ判断不能

クラウザーK2のフルセットも装着できます（ウインカー交換します）

あとGIVI箱を付ける目的ならば、CB500S用のモノラックフィッティングが使用できます

7 ：７７４ＲＲ：2013/02/17(日) 00:55:17.69 ID:40JgA5tt

ゼルビス関連サイトへのリンク
Xelvisオーナーズクラブ（通称XOC）
ttp://www.840-840.com/

VTシリーズの系譜
ttp://www.honda.co.jp/pressroom/library/motor/sports/vf_vt/index.html

Xelvis(ゼルビス)　12年目のレストア
ttp://www.xelvis.net/bike/xelvis/xel12/xel12.html

【メットの掛け方】
シートをあけてメットをかける場合
①つっかえ棒をだして、余裕をもってひっかける
②「つっかえ棒なんてめんどくさい！」と片手で必死にひっかける
③「男なら肩で語るぜ！」と肩でシートをささえて両手でメットをひっかける
「シートをあけるのもめんどくせえ！」場合
④リアシートのフックにU字ロックで鍵をかける

左右どちらにかけるかは、隣の車両との距離やスペースで臨機応変に

8 ：７７４ＲＲ：2013/02/17(日) 00:55:59.27 ID:40JgA5tt

【オレのゼル、純正車載工具がついてなかったよ・・・って人のためにパーツリストから転載】

①プラグレンチ：１６mm　　　　　　　・・・89216‐KY6‐000 (\380-)
②６角レンチ：５mm　　　　　　　　　・・・89221‐429‐000 (\235-)　
③ピンスパナ（リヤサス調整工具）　　・・・89230‐MB1‐000 (\490-)

④スパナ　８mmｘ１２mm　　　　　　　・・・99001‐08120 (\170-)
⑤スパナ　１０mmｘ１２mm　　　　　　・・・99001‐10120 (\195-)
⑥スパナ　１４mmｘ１７mm　　　　　　・・・99001‐14170 (\255-)
⑦プライヤー　135mm(全長？)　　　　・・・99002‐13500 (\360-)

⑧プラススクリュードライバー１　（NO.2）・・・99003‐10000 (\75-)
⑨マイナススクリュードライバー　（NO.2）・・・99003‐30000 (\75-)
⑩（ドライバーグリップ）　　　　　　　　・・・99003‐50000 (\95-)

⑪アイレンチハンドル120mm（延長工具）　・・・99006‐12000 (\235-)
⑫アイレンチ24mm　　　　　　　　　　　　・・・99006‐24000 (\300-)
⑬ツールバッグ　200mm　　　　　　　　　・・・99008‐02000 (\125-)

上記のセット・・・89010‐KBV‐000　￥２７００‐（※価格は平成４年当時です）

9 ：７７４ＲＲ：2013/02/17(日) 00:56:29.75 ID:40JgA5tt

【知っといて損はない・・・ゼルビスのトラブル例】

●ﾍｯﾄﾞﾗｲﾄがｲｷﾅﾘ点灯しなくなった！●
【症状】：HI・LO切り替えてもﾀﾞﾒ…ﾋｭｰｽﾞも㌧でないし、ﾌｨﾗﾒﾝﾄも切れてない…夜中にこれじゃ帰れﾅｲ(T_T)…
【原因】：ｾﾙｽｲｯﾁの戻りが悪いとﾍｯﾄﾞﾗｲﾄつかない。（中でﾊﾝﾀﾞが飛んでる場合もある。）
【対処法】：ｾﾙｽｲｯﾁをﾊﾟﾁﾝﾊﾟﾁﾝ弾いてみましょう。
　　　　　　それでもだめなら：パッシングスイッチをビニテなどで固定、
　　　　　　余裕があるならﾍｯﾄﾞﾗｲﾄの光軸を下向きにするか一部を覆って帰路に着きましょう。

●謎のｴﾝｽﾄ？ｶﾞｿﾘﾝはまだ無くなってないのに？●
【症状】調子よくさっきまで走ってたのに、ｶﾞｽ欠になった時と同じｶﾝｼﾞでｴﾝｼﾞﾝがｽﾄｯﾌﾟ…
　　　　ｺｯｸはｵﾌ位置じゃないし、ﾘｻﾞｰﾌﾞに切り替えてもﾀﾞﾒ(T_T)…ｾﾙも回るのにｴﾝｼﾞﾝかかんない！？
【ﾁｪｯｸ】負圧ﾁｭｰﾌﾞが抜けてないか見てみる。ｴﾝｼﾞﾝ右側、ﾌｭｰｴﾙｺｯｸに繋がってる２本のﾁｭｰﾌﾞの細いほうで
　　　　後ｼﾘﾝﾀﾞのﾏﾆﾎｰﾙﾄﾞに刺さってる黒いﾁｭｰﾌﾞ（太さはｸﾗｯﾁﾜｲﾔｰとほぼ一緒）
　　　　ｺﾚが抜けるとｷｬﾌﾞにｶﾞｿﾘﾝが行かなくなる。
　　　　ﾀﾝｸ外すような整備をした時にﾁｭｰﾌﾞの取付けが甘いと振動で外れたり、
　　　　冬場にｴﾝｼﾞﾝ触って手を温める…とかやると引っ掛けてﾏﾆﾎｰﾙﾄﾞ側がすっぽ抜ける。
【対処法】ﾁｭｰﾌﾞをきちんとはめ直す。（きちんとした状態を予め知っておく。）

10 ：７７４ＲＲ：2013/02/17(日) 00:57:00.43 ID:40JgA5tt

【ゼルビス相場】

過去（２０１１年２月１５日）平均20万円
現在（２０１２年３月２０日）平均24万円

【ゼルビス買い値段】

30万突破コース☆高杉
『よほど好きじゃなきゃ買わない値段』
『初バイクなら見送り決定』

20万台コース☆高杉
『有りと言えば有り』
『初バイクなら危険水域（他のバイクお勧め）』

10万台コース☆買い
『お勧め』
『買うべき』
『ただし整備知識必要か、直すのに＋１０万余計にかかるかも一か八か』

【購入場所】

グーバイクで検索してSHOPで買う・・・・１０万円台から３０万台オーバーまで有り（安い在庫は少なめ？）バイク知識ゼロならもっともお勧め
Yahoo！オークションで買う・・・・・・・・・・まれに安くてほどほどの物有りだがバイク知識ゼロなら回避すべし、バイク知識必須（整備等）
レッドバロンで買う・・・・・・・・・・・・・・・・・・ゼルビスパーツは自社確保、だがここで購入して会員になってないと駄目、車体は程度に比べて高め設定、金余ってるならここ

☆そろそろ真面目に車体弾数自体が減少傾向にありレアな車体になりつつある。
☆VTエンジンの頑丈さは伝説的ですが、年月は残酷です。ゴムや電装系、金属部は確実に劣化します
☆CBR250R(MC41)が立ち位置的には後継となりつつあるので、よくよくお財布と相談すること

11 ：７７４ＲＲ：2013/02/17(日) 05:29:30.51 ID:U4a/o4Nn

>>1乙じゃった！

12 ：７７４ＲＲ：2013/02/17(日) 07:02:32.40 ID:Yp+3jtS8

>>1
上上下下左右左右ＢＡ

13 ：７７４ＲＲ：2013/02/17(日) 09:33:27.84 ID:/7MEJHUR

せつこそれゼルビスちゃうグラディウスや

14 ：７７４ＲＲ：2013/02/17(日) 20:38:25.97 ID:+qJ3oHnk

ABBABA右右左!!

15 ：７７４ＲＲ：2013/02/17(日) 22:56:06.96 ID:lXBGNivJ

MR.Bike BGの214pに見慣れたバイクがｗ

16 ：７７４ＲＲ：2013/02/17(日) 23:33:38.20 ID:SgsEoCPc

>>15
うp

17 ：７７４ＲＲ：2013/02/18(月) 05:32:13.39 ID:Jb9r/dvz

昨日キャブのOHが終わった。
そしたらゼルタンが本気だしてくれるようになった＼(^o^)／
約3年乗ってるけど、こんなにパワーあったんかいｗ

18 ：７７４ＲＲ：2013/02/19(火) 05:35:33.68 ID:cNgN9xz2

ほすほす

19 ：７７４ＲＲ：2013/02/19(火) 06:22:16.79 ID:+GLe0vT+

今日も冷えるなぁ
始動性悪くて苦労するわ

20 ：７７４ＲＲ：2013/02/19(火) 20:49:34.43 ID:uRDC0W+e

洗面器いっぱいの熱いお湯を
キャブにかけると良いよ

21 ：７７４ＲＲ：2013/02/19(火) 21:00:30.77 ID:JjspI9Y5

残ったお湯を頭からかぶれば
体もあったまるよ

22 ：７７４ＲＲ：2013/02/19(火) 21:02:18.39 ID:aJ/7FJJI

>>20
まだやってんだね…お湯かけ…

23 ：７７４ＲＲ：2013/02/20(水) 06:51:14.55 ID:JVWmiA6M

ヤカンでないとかけにくくね？

24 ：７７４ＲＲ：2013/02/20(水) 21:04:16.43 ID:RT+yxBc3

灯油ポンプでバシャバシャとやっとります

25 ：７７４ＲＲ：2013/02/21(木) 01:36:06.13 ID:bq8VPGfQ

10万超えたがチョーク引いて始動
10秒そのまま後は戻しで問題なし

26 ：７７４ＲＲ：2013/02/21(木) 03:40:51.83 ID:XeWmxI76

うちのもチョークさえ引けばだいたい一発でエンジンかかる

27 ：７７４ＲＲ：2013/02/21(木) 13:27:41.19 ID:aTHVsghH

チョークが固着して、渋い動きしかしない個体の方が圧倒的に多いだろうからな。
新車から乗っていたり、チョークワイヤー交換した者なら、正常な状態を知っている
だろうけど、近年はチョーク自体が無いバイクに代わりつつあるし。

28 ：７７４ＲＲ：2013/02/21(木) 14:33:54.61 ID:H8FLKApx

今日犬の散歩中にゼルビスらしき赤いバイクを見かけたけど
俺のゼルと比べ物にならん程エンジン音が軽快でﾜﾛﾀ…

29 ：７７４ＲＲ：2013/02/21(木) 14:47:11.79 ID:JnAy5H9v

カウル修理し始めたがタンクにえくぼ出来てた。
カウルの爪欠けも結構あって残念だ。
そしてプラリペアのビンを倒しｱﾜﾜ→粉ケース倒しorz

もう寝よう

30 ：７７４ＲＲ：2013/02/21(木) 15:50:33.77 ID:/xpaC6AB

>>28
せつこそれゼルビスちゃうカワサキの■◆ｰ4（自主規制）や

31 ：７７４ＲＲ：2013/02/21(木) 17:33:12.66 ID:H8FLKApx

>>30
後ろから来て走り去っていったからリアしか見てないんだけど
マフラー2本出しじゃなかったと思うんだよなぁ

でもカワサキのEX-ナントカはエロイ体してる、あれにゃゼルビスも負けるわ

32 ：７７４ＲＲ：2013/02/21(木) 19:35:21.55 ID:+wSQ6p/K

ステップワゴンのポリッシュドメタルメタリックは、
灰ゼルの色に近くないか？
タッチアップで合う色が見つからん。

33 ：７７４ＲＲ：2013/02/22(金) 02:55:20.68 ID:YijCnTGG

ゼルビスのヘッドライト球交換はカウルはずす？

34 ：７７４ＲＲ：2013/02/22(金) 03:02:22.60 ID:dq3sTlev

はずさなくていい

35 ：７７４ＲＲ：2013/02/22(金) 11:04:54.74 ID:2zerUIXO

>>33
http://uproda11.2ch-library.com/380300d36/11380300.jpg
遅いかもしれないが、カウル修理のついでに撮った。
メーター下のカプラ外してゴムカバー外し
丸印の留め具を押して外せば球が自由になるから交換。
つけたらあとは逆の手順でやればおｋ

36 ：７７４ＲＲ：2013/02/22(金) 16:13:54.28 ID:CRfMvIau

>>35
カウルの左側どこ行ったん(´･ω･`)？

37 ：７７４ＲＲ：2013/02/22(金) 17:32:25.63 ID:2zerUIXO

>>36
前スレで転倒したものです。
左はお外でパテ盛りしてますた。
週末親父が来てタンデムデートとのことなので←
週明けからスプレー入りたいと思います(｀・ω・´)

38 ：７７４ＲＲ：2013/02/22(金) 18:34:26.94 ID:oJAageQe

>>37
胸に肉まんつけてもらえよ！二つな！

39 ：７７４ＲＲ：2013/02/23(土) 16:57:35.00 ID:UZHaYr9H

取り回しもかなり楽で、足つきもいいから立ちゴケしそうになっても耐えられそう。
全体的に街乗りやワインディングではかなり楽しめそうな印象。

ただ、シートが小さめで結構固いこと、カウルの防風効果が弱いこと、背が小さい（１６５センチ）俺でも
ステップ位置が窮屈気味な所とかを考えるとまだまだだな。
ありゃ絶対ケツが痛くなる。ツアラーとしては正直微妙かも。

ツーリングにも街乗りにもオールオッケーなゼルビスからはまだまだ離れられないって感じだね。

40 ：７７４ＲＲ：2013/02/23(土) 17:00:57.43 ID:UZHaYr9H

コピペしたらなんか中途半端な文章になった。
>>39のはVTR-Fに試乗した印象ね。
あとVTR-Fはコンパクトで軽いし、ハンドリングも非常に軽い。
ゼルビスで走るときのケツから曲がる癖がついている分、コーナーリングでのサクサク感が際立ったってのも一応追記しとく。

41 ：７７４ＲＲ：2013/02/23(土) 17:20:27.76 ID:cW/N2bES

VTR（250）は、旧VT系に乗っていた人なら、非常に軽快で乗りやすい単車だと感じるよ。
5速までだし加速感は弱い。ゼル乗りから見ても、カットベVTとは違う乗り物なのだ。
音も静かだし、FI化されたから気温が低くても始動性抜群。

但し、旧VTを知っている人は、なかなか欲しいとまでは行かないな。

42 ：７７４ＲＲ：2013/02/23(土) 21:17:10.04 ID:8DSb6HG9

身長があと20cm低ければFに飛びついてたろうが、190あるからなあ……
でもあれ、普通の体格の人にはすごくいいバイクになると思うわ

43 ：７７４ＲＲ：2013/02/23(土) 21:57:21.56 ID:cW/N2bES

ゼルは、発売時期が合わなかったと言うべきか。こんな素晴らしいニーハンは無いぜ。
ブレーキが弱い事と稍アンダーな事を除けば、ポジション楽だし結構走るし頑丈だし。

これをFI化し、ブレーキを強化するだけで良いのに、VTR-Fとなってしまうのが悲しい現実。

44 ：７７４ＲＲ：2013/02/23(土) 21:59:35.34 ID:WB81DzRs

初バイクでゼルビス買おうと思ってるんだけど、自分で整備できないと厳しい？
知識が全くないので参考書籍なんかあったら教えて欲しい

45 ：７７４ＲＲ：2013/02/23(土) 22:09:21.55 ID:ZQ5e7WZ1

>>44
整備以前にそろそろエンジンにガタがきている固体が出初めてるので
ハズレを引くと目も当てられない。店で修理しようにも交換が必要な
パーツが絶版の可能性もあるのでそれらを覚悟できるのなら買っても
よいのでは？　いいバイクである事は間違いないからお勧めしたいけど
ゼルビスに限らず昔のバイク買うなら相応の覚悟が必要。

46 ：７７４ＲＲ：2013/02/23(土) 22:30:12.90 ID:WB81DzRs

>>45
うーん、なるほど。
カウル付きのバイクではかなり見た目気に入ってるのでかなり欲しいんですが、悩みますね。

47 ：７７４ＲＲ：2013/02/23(土) 22:42:22.44 ID:pW6WKFjP

>>39-42
Ｆはなんでカウルの横に収納を付けなかったんだろう？
収納に特化すればゼルビスの進化版っぽくなったのに。

48 ：７７４ＲＲ：2013/02/23(土) 22:56:05.63 ID:tG2snfyS

>>47
ヒント:「チケットボックス」

49 ：７７４ＲＲ：2013/02/24(日) 01:35:01.03 ID:3KDO7OZp

Fは色と値段がなぁ…
色がゼルみたいな鮮やかな単色だと検討したが

50 ：７７４ＲＲ：2013/02/24(日) 22:41:23.15 ID:cSqxhefH

おい瀬田

おめでとう！

51 ：７７４ＲＲ：2013/02/24(日) 23:16:38.03 ID:omwaK0Zc

よくわかんねーけど

瀬田ァ～　おめでとう　ﾋﾟｷｷ

52 ：７７４ＲＲ：2013/02/25(月) 13:28:21.62 ID:jxnFlNwy

パテ塗ったカウル外で乾かしてたら突風にもってかれ
ひっくり返って傷ついた。もう一度やり直しだﾄﾞﾝ

53 ：７７４ＲＲ：2013/02/26(火) 08:39:45.35 ID:xWTkFVfJ

>>52
ﾄﾞﾝ

ﾏｲｹﾙ

54 ：７７４ＲＲ：2013/02/27(水) 02:32:28.99 ID:ASnPYagc

ヒューズ触った時にちゃんと閉まっていなかったらしく
蓋だけなくしてしまった。
単品注文しようとしたけど型番ないのね・・・。
メインハーネスごとオークションから引っ張ってくるしかないのかなぁ。

55 ：７７４ＲＲ：2013/02/27(水) 07:04:47.26 ID:XUiJOeMS

主語はヒューズボックスか
うちのも電源とるのに蓋の加工せず、半開きで済ましてたら
ヒンジ部分が壊れた。54のもそれか？
蓋の開け閉め、スゲー楽にはなったが
そのうち紛失するかも…と思ってたとこ。

つーわけで、みんな気をつけようず

56 ：７７４ＲＲ：2013/02/27(水) 13:24:34.40 ID:rympwk1O

なぁに傘をさせば問題ない

57 ：７７４ＲＲ：2013/02/27(水) 14:16:36.05 ID:ZMmIBdvo

傘さしながらバイク乗るとかどんな曲芸師だよｗｗ

58 ：７７４ＲＲ：2013/02/27(水) 16:58:22.03 ID:eMQBIdSs

ゼルビスのエンジンオイルって何がオススメなんです？
教えて先人たち！

59 ：７７４ＲＲ：2013/02/27(水) 17:10:42.09 ID:f6UccywQ

何スレぶりだろう…オイルの話なんて…

60 ：７７４ＲＲ：2013/02/27(水) 17:26:41.59 ID:Q6+37i32

G2入れときゃ間違いないんじゃない？
ホムセンの安物オイルも劣化具合が分かりやすいし気軽に交換できるから
それはそれでメリットあると思ってる

まぁ色々試せばヨロシ

61 ：７７４ＲＲ：2013/02/28(木) 00:53:47.24 ID:FpPTFryi

>>58です。
アドバイス通り無難にG2入れときました！
家のゼルも喜んでる気がしますw
ありがとうございました！

62 ：７７４ＲＲ：2013/02/28(木) 23:53:05.55 ID:m88bifpp

>>61
夕方からオイル交換とか
オイル選べる＝自分で交換だとしたら、暗い中ご苦労様

因みに俺のオイルはシェブロンちゃん

63 ：７７４ＲＲ：2013/03/01(金) 11:49:50.34 ID:xUoR9gwP

シェブロン使って7万キロ。今でもメーター読みぬおわkm出ます。
（もちろん富士スピードウェイの話）
クソ高いオイルいれて悦に浸ってる人達を否定はしないが…変な笑が出るw

64 ：７７４ＲＲ：2013/03/01(金) 11:56:26.18 ID:AUI25xkN

消耗品でいうとオイルとベアリング関係はお店に出してるなぁ
半年に一回でもお店に行っておけば妙な安心感
整備のオニーサン(イケメン)にも覚えてもらった

65 ：７７４ＲＲ：2013/03/01(金) 12:00:40.80 ID:ue9hkhoU

アッー

66 ：７７４ＲＲ：2013/03/02(土) 20:31:28.16 ID:PGDNWvlG

昨日ゼルビス買ったよ
さて・・・免許取りにいくかｗ

67 ：７７４ＲＲ：2013/03/02(土) 21:55:04.60 ID:4829ZSEg

写メうｐ

68 ：７７４ＲＲ：2013/03/02(土) 22:09:26.52 ID:DS7Yn4sO

彼女とツーショット写メな

69 ：７７４ＲＲ：2013/03/03(日) 11:07:04.97 ID:vObnUfPM

もう限界かなあ

70 ：７７４ＲＲ：2013/03/03(日) 11:46:19.66 ID:nkeBHNy2

ああ

71 ：７７４ＲＲ：2013/03/03(日) 16:53:45.84 ID:cpnhgqIS

いやまだだ、まだ終わらんよ

72 ：７７４ＲＲ：2013/03/03(日) 16:53:49.87 ID:ub21hjDb

>>66
やったね！
お店で？ヤフオクで？
いくらだったの？

73 ：７７４ＲＲ：2013/03/03(日) 18:00:39.76 ID:kZ0I5CZ5

66です
ゼルビス購入金額￥248.000
悪名高い赤男爵で購入

74 ：７７４ＲＲ：2013/03/03(日) 18:21:42.18 ID:qOoYmqJg

赤男爵にまだゼルビスあったんだ

75 ：７７４ＲＲ：2013/03/03(日) 18:29:56.86 ID:/SJwGtJ0

た、高い…いや、他人様の買い物にケチつけるつもりはないのだが…そういうバイクじゃないのに…
わからん業界だあ…

76 ：７７４ＲＲ：2013/03/03(日) 18:31:21.72 ID:Ln5pVyla

まだあるよ。
フロントフォーク錆錆のボロボロ見たぞ。
値段は24万8千円って書いてあった。
店員に、「この状態でこの値段？」って聞いたら、
綺麗にした値段だってさ。

77 ：７７４ＲＲ：2013/03/03(日) 18:37:44.97 ID:uaoxlXCS

そんな状態のフォーク、綺麗にしたところで使い物にならんだろw

78 ：７７４ＲＲ：2013/03/03(日) 18:39:40.11 ID:kZ0I5CZ5

>>75
高いと思う・・・でも後悔はしていない
北海道でゼルビスの中古なんてめったに発見できないのでorz

79 ：７７４ＲＲ：2013/03/03(日) 18:43:32.69 ID:uaoxlXCS

>>78
おまいさんにとってそれだけの価値があるってことだからｲｲﾝﾀﾞﾖ

80 ：７７４ＲＲ：2013/03/03(日) 19:23:55.00 ID:AaOeUohs

インナーチューブの新品在庫を抱えてるっつー話が判明してたじゃん
前スレかもう一個前くらいでさ。
ま、その新品に交換整備するかはワカランけど

81 ：７７４ＲＲ：2013/03/03(日) 19:24:05.30 ID:/SJwGtJ0

>>78
まあ買っちまったからには元取りなさいよw
でも北海道にゼルビスはいいかもね
北海道ツーもいったわ。ゼルビスは250ccの中でもっとも100km巡航楽勝なマシンの一つだから
流れの速い郊外でも困らないしね
また行くとしてもゼルビスだろうなあ

82 ：７７４ＲＲ：2013/03/03(日) 19:24:43.51 ID:/SJwGtJ0

>>80
その辺りは心配せんでも再メッキできる業者はいくらでもあるし、海外メーカーがリプレイス品売ってるよん

83 ：７７４ＲＲ：2013/03/03(日) 19:57:25.46 ID:AaOeUohs

うん。心配はしてないね
車道から歩道に乗り上げる時とか、なるべく直角にゆっくり
ガツンとタイヤが当たらないように体重移動したりして
なるべく衝撃が加わらないようにしてるよ、俺。
昔はふざけてツレのリヤタイヤにドスンとぶつけて遊んでたりしてたんだが
今考えるとそのせいでオイル洩れを呼び込んだ気がする

84 ：７７４ＲＲ：2013/03/03(日) 19:59:44.81 ID:kZ0I5CZ5

>>66 >>78です
250はずっと乗り続けるつもりで色々悩んだが結局ゼルビスを選んだ
ドラッグスターを買う予定がどうしてこうなったかは良く判らないｗ

85 ：７７４ＲＲ：2013/03/03(日) 21:26:20.66 ID:y0dXWBiS

昨日宮ヶ瀬行った時に赤ゼルとすれ違った。
俺も赤ゼルだったから話したかったなあ

86 ：７７４ＲＲ：2013/03/04(月) 16:22:48.34 ID:IOG5yUQ/

すみませんがテンプレの負圧チューブはどの位置からどの位置につながっているチューブでしょうか？
イマイチ自信がないです。

車体にまたがったらエンジン右側ですよね？
ガソリンタンクのコック下からどこのどのあたりにつながってるものでしょう？

87 ：７７４ＲＲ：2013/03/04(月) 20:35:19.04 ID:s3OEx/9k

>>86
ｽﾏﾇ…ｽﾏﾇ…（｀；ω；´）俺に文章ﾁｶﾗがないばっかりに…
imepic.jp/20130304/637740
ｽﾏﾇ…ｽﾏﾇ…修行も足らず…リンクも貼れないw
写真の真ん中あたりにチューブがあって、白く見えるのはタイラップだ…

88 ：７７４ＲＲ：2013/03/05(火) 00:26:20.26 ID:10L3g74i

>>87のやつ、コピペが辛い人用に
http://i.imgur.com/jk76Jtd.jpg

89 ：７７４ＲＲ：2013/03/05(火) 02:05:38.82 ID:FHSIkxhn

リアライズのマフラーのバッフルの経、分かる人いましたら教えて下さい

90 ：７７４ＲＲ：2013/03/05(火) 03:58:40.63 ID:KItngYZt

そういやリアライズのマフラー音どんなもんなの？

91 ：７７４ＲＲ：2013/03/05(火) 14:41:54.68 ID:u1XhtGQb

>>87 >>88
右側から見てキャブ付け根、後ろのシリンダー側のところ　
ですね　ありがとうございます
いまのところテンプレの順番そのまんまでライト点かない→負圧チューブ
とトラブル発生してます（笑）
いいテンプレですわ　次に起こる3つ目のトラブルは何？ｗ

92 ：７７４ＲＲ：2013/03/05(火) 16:29:17.22 ID:vWUzsS88

>>91
そうだな…ヒューズボックスあけられませんッ＞＜　か…
地面に謎の水たまりガー！とかかな～

93 ：７７４ＲＲ：2013/03/05(火) 16:47:54.65 ID:vWUzsS88

>>88ナイスアシストだｽﾏﾇ…
テンプレ負圧チューブ抜けの原因と予防策追加
原因　バックファイヤを起こすと、抜ける事がある
予防策　ハリガネでＣの字をつくりチューブを押さえて、抜けにくくする

（VTRにはチューブを止めるクリップが付いてる。
品番不明＆買うのもなんなんで、俺はゼムクリップを曲げて作った）

94 ：７７４ＲＲ：2013/03/05(火) 18:22:12.23 ID:ceDcY3IS

シフトペダル付近の冷却水ドレンのワッシャって銅の何ミリですか？

95 ：７７４ＲＲ：2013/03/05(火) 22:32:34.99 ID:8tQvEqKj

春が来ることだしタイヤ買うかなー

96 ：７７４ＲＲ：2013/03/06(水) 01:25:12.86 ID:WDtaS5wF

130/80-17ってタイヤ全然選べなくね？

97 ：７７４ＲＲ：2013/03/06(水) 06:55:22.56 ID:PSTXlFDY

140/70に変えればよりどりみどり

98 ：７７４ＲＲ：2013/03/07(木) 05:24:47.76 ID:Ng2s8TIM

タイヤ幅が広くなると曲がりにくくなるよ

99 ：７７４ＲＲ：2013/03/09(土) 03:10:44.27 ID:Q6IHZz5B

四月に黒ゼル納車だっ
ルンルンだっ

早く自動車学校卒業しよう

100 ：７７４ＲＲ：2013/03/09(土) 17:26:47.99 ID:RsLSnqO6

あちゃーっ！

カーコン出しました。

101 ：７７４ＲＲ：2013/03/09(土) 17:35:47.81 ID:R2eMVGHJ

初めてバッテリーの交換したけど１時間以上かかった…。
自分のあまりの不器用さに愕然としたわ…。

102 ：７７４ＲＲ：2013/03/09(土) 17:55:05.47 ID:u9dTTABv

その様子だと、ヘッドライト球交換なら１時間
ヒューズボックスのフタ開けるのに２時間はかかるとみた

103 ：７７４ＲＲ：2013/03/09(土) 19:19:08.63 ID:6452MuEp

はじめてバッテリのところアクセスしようとした時はメガネだとはまらなくて苦労したなあw
懐かしい。ソケットなんてもってなかったし。
今は手回し蝶ボルトに交換してるから、工具すらいらんけど。

104 ：７７４ＲＲ：2013/03/09(土) 21:56:30.88 ID:VVGZpY6E

俺もFスプロケカバーんトコの一つだけ奥まってるネジ
外したまんまにしてるは

105 ：７７４ＲＲ：2013/03/09(土) 23:35:38.24 ID:6Y3nJ/v9

明日プラグ交換だ
初めて交換するけど40分ぐらいで終わらせたいな

106 ：７７４ＲＲ：2013/03/09(土) 23:50:51.17 ID:DyISiz6R

プラグなんて交換するだけなら5分もかからん

107 ：７７４ＲＲ：2013/03/10(日) 00:43:55.19 ID:iSSEvAQy

中古で手に入れた後初めてプラグ交換しようとして
合うレンチを手に入れるのに2週間かかった

108 ：７７４ＲＲ：2013/03/10(日) 01:09:39.43 ID:iJfXel+E

>>105
ゴミ（砂）とかが入らないように、プラグ周りを掃除してから取り外し
曲がって入らないよう慎重に、最初の数回転は手で。「五分で」交換する必要があるなら別だが、初めてならゆっくりやりゃあいい。
ネジ山ナメたら、やらなきゃ良かった…と思っちゃうだろからね

109 ：７７４ＲＲ：2013/03/10(日) 10:52:09.98 ID:8QLqX/VN

>>107
何個か買う羽目になったん？

110 ：７７４ＲＲ：2013/03/10(日) 13:56:41.01 ID:UOfRIaYu

プラグ交換完了！
たぶん30分掛かってないぐらいかな

http://i.imgur.com/AXDtnWa.jpg
http://i.imgur.com/WvjALwB.jpg

111 ：７７４ＲＲ：2013/03/10(日) 15:54:09.08 ID:RI22t5Qm

>>110お疲れさん
六角形んとこが妙に腐食（白い粉ふいてる）よーに見えるな
長い事動かしてないとか、プラグキャップが社外品で水がバンバン入ってるとか？

112 ：７７４ＲＲ：2013/03/10(日) 16:45:42.33 ID:EczlBUex

なんかそのプラグ見たことあるような気がする
そんなに黒くなっちゃうっけっか
いつごろ、車体買ったの？

113 ：111：2013/03/10(日) 19:58:39.95 ID:XsBdBel2

http://imepic.jp/20130310/649050
けして自分のが良い状態とは思ってないが、画像あったからup
四万キロ使ったイリジウム
キツネ色つーのがよく分からん。
黒いとこはほんと煤で、拭うと取れるレベル
（これはネジ山拭っちゃった後で撮った写真だと思う）
左が後ろ側なんだが、汚れが酷い気がしてる

114 ：７７４ＲＲ：2013/03/10(日) 21:45:48.51 ID:UOfRIaYu

>>111
六角とねじの間に錆びてる部分あったから下手したら水入ってるかも・・・
>>112
2年前（約6000㌔走った）にレッドバロンで購入して初めての交換だからどれぐらい使ったプラグかワカラン
>>113
これと見比べても明らかに自分の方が黒い・・・排気ガスが結構くさいから燃料濃いんだろうな

115 ：111：2013/03/10(日) 22:05:56.68 ID:bM+B2cEv

なんだ、2年6000kmしか乗らないんなら
別段不思議じゃないか＞錆
煤の付き具合（焼け色）も、ブン回し気味に走った後か、トロトロ走ってた後かで
明らかに違うとか言うからね～
（とは言え、最近アフターファイヤーが多発してるから、ウチのは薄め？と疑ってる最中）

116 ：７７４ＲＲ：2013/03/11(月) 21:12:58.19 ID:lwxc4HCn

ほす

117 ：７７４ＲＲ：2013/03/12(火) 10:21:28.07 ID:pWbnQKBh

タンクに出来た傷が気になる…

118 ：７７４ＲＲ：2013/03/12(火) 17:49:37.32 ID:/uohuvfd

ハンドル中央にメット置くと
アゴヒモの金具がタンクに当たって塗装ハゲるね

119 ：７７４ＲＲ：2013/03/13(水) 13:33:07.74 ID:qv8IlRRV

ウインカーが逝かれた
右に押すと右が、左を押すと左が消えっぱになる
スイッチ交換かなぁ･･･

120 ：７７４ＲＲ：2013/03/13(水) 15:07:01.49 ID:+/hmTXYd

じゃあ普段はハザード状態なのか？

121 ：７７４ＲＲ：2013/03/13(水) 16:27:29.40 ID:qv8IlRRV

>>120
うんにゃ
普段は前両方ポジション点灯してるけど、スイッチ倒すと
前→倒した方が消えて、反対側はポジション状態（点いたまま）
後→無反応（消えたまま）

122 ：７７４ＲＲ：2013/03/13(水) 18:01:19.85 ID:uKPX689d

>>121
スイッチもだけどリレーも怪しいね。

123 ：７７４ＲＲ：2013/03/13(水) 18:02:47.03 ID:FlpNzwXr

>>121
スイッチではなく、リレーが壊れてる。
出すほうのポジションが消えるのは正常
（点・消が明確に切り替えられてないと灯火法だかなんだかに規定されてたはず
ホンダは逆側はつきっぱなし、車は反対側も消える仕様がほとんど）
ダメ本でウィンカーリレー外してお掃除してみ。

124 ：７７４ＲＲ：2013/03/13(水) 18:08:01.42 ID:FlpNzwXr

いけない　が抜けてた。
ウィンカーリレーはチケットボックスの前がわ、
ヘッドライトの横にある。
多分カウル外さないと触れない位置

125 ：７７４ＲＲ：2013/03/13(水) 18:13:43.61 ID:FlpNzwXr

連投スマン。リレーの位置の写真要る？
今ちょうど丸出しになってるから
写真upできるよ

126 ：７７４ＲＲ：2013/03/13(水) 19:21:44.40 ID:OzTHLTJQ

多分リレー
灯火法なんてない

127 ：７７４ＲＲ：2013/03/13(水) 21:13:37.46 ID:u/c+Qw/B

うろ覚えだから灯火法“だかなんだかに”って書いたんだけどなあ

128 ：７７４ＲＲ：2013/03/13(水) 22:00:07.97 ID:I/TPy+P7

うろ覚えじゃない奴が「ない」と否定しただけだろ
人格まで否定された訳じゃないんだからｽﾙｰしとけ

129 ：７７４ＲＲ：2013/03/14(木) 23:28:50.53 ID:hG9n6rNs

俺も左ウインカーを消すと右ウインカーのポジションが消えるようになった謎仕様
軽く右に押してあげると戻るけど、これもリレーなのかな

130 ：７７４ＲＲ：2013/03/15(金) 06:51:30.13 ID:WiEDlLO3

それはスイッチの不具合

131 ：７７４ＲＲ：2013/03/17(日) 14:42:17.32 ID:7d3ZsXuJ

ほすほす

132 ：７７４ＲＲ：2013/03/17(日) 15:48:09.34 ID:zRXBux4O

今日冬眠明け初乗りした@北東北
寒いけどゼルビス最高！

133 ：７７４ＲＲ：2013/03/17(日) 19:36:22.17 ID:O4s35+lC

ゼルビス欲しいけど、初バイクで部品不足考えてCB400SB買った。このカラーリングと形で250なら最高なんだけどなあ

134 ：７７４ＲＲ：2013/03/17(日) 23:36:52.71 ID:SnGe8RaJ

次の車検通す前に転倒、直すかどうか迷ったあげく
二束三文で手放すに100ガバス

135 ：７７４ＲＲ：2013/03/18(月) 11:31:14.10 ID:RbcTJEn+

車検なくてもメンテナンスは必要なわけだが

136 ：７７４ＲＲ：2013/03/18(月) 14:34:24.42 ID:evQSmcb/

ﾏﾏﾝに黙って入手して帰省時雷が落ちるの覚悟してたら
拍子抜けなくらい何も言われず許してもらえた。
ただしっかり保険入って、こけるんじゃないぞと。
これからも大事にします。

137 ：７７４ＲＲ：2013/03/18(月) 15:11:28.83 ID:cSwtNu7u

>>133
VTR250F･･･

138 ：７７４ＲＲ：2013/03/18(月) 19:11:32.59 ID:rR9z1z6Q

>>137
あれは見た目がちょっと…
ハーフカウルならフロントとそれ以外のカウルをしっかりつなげて欲しい。

139 ：７７４ＲＲ：2013/03/18(月) 19:58:40.63 ID:JlMSd71K

みんなそう言うが、ヤマハのTRXはまさにあんな感じだぜ
俺はかっこわるいという意見が理解できないかな…

140 ：７７４ＲＲ：2013/03/18(月) 20:14:55.08 ID:eGIawbWQ

強いて言えば、テール周りにもう少しボリュームがあればカッコ良くなりそうな気はする
TRXのテール周りが現行車のようにスッキリし過ぎてたらすごくアンバランスだろうし

141 ：７７４ＲＲ：2013/03/18(月) 21:29:16.15 ID:eaDi9BbX

俺はSRX250Fを思い出したな。
なんつーか、あんまし金かけずに
可愛らしいバイクが出来たね　そんな印象。

142 ：７７４ＲＲ：2013/03/18(月) 23:34:11.75 ID:d1I6WY54

>119です
WINGにもってたら「リレーコードの接続部分が古くなってて抜けかけてた」とのことでした
お騒がせして申し訳ない

143 ：７７４ＲＲ：2013/03/19(火) 21:52:05.93 ID:oXEm6PoJ

単気筒CBR250Rのドリブンスプロケット、520-38丁・取り付けボルト穴６個なんだけど
ゼルビスにもポンとつけられるのかなあ？
社外の38丁だと、ジュラ製とかで、三万キロ位しか持たないんで
純正（鉄）が欲しいんですよね…なんだかんだて安いし。（MC41CBR用>3400円くらい）

144 ：７７４ＲＲ：2013/03/20(水) 04:50:08.74 ID:p1ZFI2PI

「社外の38T」まで調べたんなら社外スプロケのCBRとゼルビスの型番を確認しろ
同じならポン付かどうか知らんが付かもしれん
人柱よろ

145 ：７７４ＲＲ：2013/03/20(水) 10:44:03.93 ID:Nzxt8ClD

フロントカウル全部をカーコンに出したが、色合わなかった。
部分塗装にすれば良かった。（－＿－；）

146 ：７７４ＲＲ：2013/03/20(水) 20:38:05.85 ID:crDwo1qS

黒ゼルビス契約してきた
今から納車されるのが楽しみだ

暖かくなって来るし　あぁゼルビス走らせるのが楽しみだ

147 ：７７４ＲＲ：2013/03/20(水) 21:20:33.08 ID:9F7tDYvj

　　　 .｡☆.ﾟ。.。
　　｡:☆・。ﾟ◇*.ﾟ｡
　･◎.★ﾟ.＠☆｡:*･.
　.ﾟ★.｡;｡☆.:*◎.ﾟ｡
　 :*｡_☆◎｡_★*･_ﾟ
　　＼ξ　＼　 ζ／
　　　∧,,∧＼ ξ
　　 (´･ω･`)／おめでとう！
　　 /　つ∀o 　おめでとう！
　　しー-Ｊ　　　おめでとう！>>146
ゼルビスはタチゴケがなんとかかんとか
カウルがどーとかで
なんちゃらかんちゃらなバイクだぞ

148 ：７７４ＲＲ：2013/03/21(木) 10:46:45.38 ID:EEJyiBly

>>146
幾らで買ったのー？

149 ：７７４ＲＲ：2013/03/21(木) 11:55:50.70 ID:Kq3o2UBK

>>148
友達の店で20万で買ったよ　
28万で売ってたかなり綺麗で好調なゼルビスを割引してくれた

もう足向けて寝られませんｗ

150 ：７７４ＲＲ：2013/03/22(金) 12:59:56.21 ID:nN/vGfwd

hosu

151 ：７７４ＲＲ：2013/03/24(日) 00:41:45.17 ID:RVtJoVg/

hosu
HOSU

152 ：７７４ＲＲ：2013/03/24(日) 01:13:06.69 ID:m9I+TfDo

明日はオイル交換する！

バイク屋が。

153 ：７７４ＲＲ：2013/03/24(日) 10:11:05.87 ID:K6pYW+CK

海風さんゼルビス売っちゃうの？
追加スクリーンの詳細ヨロ！

154 ：７７４ＲＲ：2013/03/24(日) 23:42:08.01 ID:6ujk+QgZ

CB400SBのフロントカウル＆ヘッドライトを移植出来ないかな？

155 ：７７４ＲＲ：2013/03/25(月) 00:51:46.94 ID:Y4JkUhBT

ついでにリヤスイングアームも移植できんかね
かなりグレートアップ感漂う気ががが

156 ：７７４ＲＲ：2013/03/25(月) 05:06:32.02 ID:6POOElsN

もうSB乗っちゃえよ

157 ：７７４ＲＲ：2013/03/25(月) 07:03:47.30 ID:VDpQvNE2

>>154
やったって報告は数回見た
メインのステーはねじ穴の位置自体は同じで少し削るだけで付くことは付くらしい
ただ削っては付け削っては付けしてバランスを取らないと悲しいことになるらしい
サイドのステーは取り付け方を工夫する必要がある

少なくともポン付けで付くものじゃないよ
まるきり別物のカウルを付けるよりはマシだけど

158 ：７７４ＲＲ：2013/03/25(月) 11:09:22.37 ID:+hAM3BOP

車格があるから、VTRとかよりはずっとマッチするんだろうけど・・・なんつーかなあw

前に紹介したCB500S用の海外白カウルが日本にも入ればいいんだけどねえ・・・

159 ：７７４ＲＲ：2013/03/25(月) 16:31:59.72 ID:/yQLe0Cv

ひと月かかってカウル修理したのに
友人に貸して峠に行ったら砂利で滑って
反対側のカウル、ウインカーが穴だらけ。
ヤフオクの出品まち。

それでもタンクに傷つかないゼルビスは優秀な設計

160 ：７７４ＲＲ：2013/03/25(月) 21:23:39.43 ID:Pkq3qi/P

ヘッドライトだけSBと交換できないかな？

161 ：７７４ＲＲ：2013/03/25(月) 22:49:53.52 ID:SgCU7Okp

>>160
誰かやってたな～確かSBの方がすこしだけ奥行きが必要なのと
ライトの台形っぷり？がちょっち違うんで、
これまたスッキリバッチリとは行かなかったとの書き込みだった記憶が…
五年前位のスレ？だったかなw
ヘッドライト、明るそうでいいんだよなーマルチリフ。

162 ：７７４ＲＲ：2013/03/26(火) 13:04:00.28 ID:w0A+RYK4

>>161
55WくらいのHID入れちゃいなよYOU

163 ：７７４ＲＲ：2013/03/26(火) 16:35:16.45 ID:VIkIZlZ1

HID、ゼルビスとブラバでいれていたけど、リフレクターがハロゲン用だから、
どうしても迷惑HIDになるのが避けられなくて、知人と夜道走ってるときに
「ぶっちゃけまぶしい？」「まぶしい！」って言われてからやめたわ
実際のところ、対向車に迷惑になってないバイクのHIDって見たことないし

でもあれ、夜の山道とかでは笑っちゃうくらいスバラシイんだけどね
まあそんだけ照射範囲が広くて、あまりに光をばらまいてるってことだが

164 ：７７４ＲＲ：2013/03/26(火) 16:59:18.25 ID:YuF7b/7+

HIDって出始めのころは糞高かったのに今は中国製なら3000円くらいからあるんだな

165 ：７７４ＲＲ：2013/03/26(火) 21:02:57.39 ID:NeUIM5cC

さて、異動になったから原付やめてこの子買いたい。
近畿圏で買うなら何処が良いかな

166 ：７７４ＲＲ：2013/03/26(火) 22:00:05.20 ID:jsj4/st2

ヤフオクのオマケ付きって書いてある黒ゼル買いかなぁ…
しかし欲しいのは赤
しかし赤は高い(グーバイク調べ)
うむむむどうすべきか

>>165
近畿圏なら枚方のバイク屋にゼルビスあったよ
東大阪のレ〇ェンドはグーバイクに釣り車両があるのでオススメしない

167 ：７７４ＲＲ：2013/03/26(火) 22:50:06.79 ID:jAM07S94

その枚方のバイク屋がおいてるゼルビス　カウル割れのある車両もあったから
ちゃんと現車確認しないと泣きを見るよ　店の人は良さそうだったけどね

168 ：７７４ＲＲ：2013/03/27(水) 00:36:43.01 ID:+45Mo23g

レジ〇ンドのゼルビスは全部在庫なしの釣り掲載だったよ
ここに限らずゼルビスは客寄せのためか在庫なし車両掲載しっぱなしが多いから探してる人は注意

169 ：sage：2013/03/27(水) 01:42:59.79 ID:43mtzfnd

クーラントがLowerギリギリなんで追加したいんだが、アッパーカウルもはずさないとダメ？
サイドカウルだけはずそうとしたけど、無理ですた

170 ：７７４ＲＲ：2013/03/27(水) 02:23:39.91 ID:43mtzfnd

sageの場所、間違えた…orz

171 ：７７４ＲＲ：2013/03/27(水) 02:42:00.64 ID:KwuT7J6q

>クーラントがLOWレベル　
サイドカバー外すと、注水口あるってばよ
手ではずせる黒いゴムキャップがついててさ
フツーはそこから水道水を足せばOK

172 ：７７４ＲＲ：2013/03/27(水) 06:30:10.36 ID:B6SaxqJW

>>169はラジエターから注水しようとしたのか？
>>171が教えてくれてる通りリザーブタンクに注水しよう

ちなみにラジエターへのアクセスはチケットボックス外せばおｋ
適当な長さのゴムホースがあれば注水できるからクーラント交換の際はそれで

173 ：165：2013/03/27(水) 08:17:45.40 ID:+spn77Vu

>>166-168
え！？そうなんですか…折角行こうかと思ってたのに…
とりあえず時間が出来たら枚方の方行ってみたいと思います

174 ：７７４ＲＲ：2013/03/27(水) 11:24:38.04 ID:pXyG7ctQ

GooBikeとかの掲載見て店に現物見に行くなら事前に在庫問い合わせしたほうがいいよ
特にゼルビスみたいな希少車は

175 ：７７４ＲＲ：2013/03/27(水) 11:35:50.22 ID:43mtzfnd

>>171 >>172
ありがとう

176 ：７７４ＲＲ：2013/03/27(水) 12:05:04.06 ID:UTHokAdz

出先で2日放置したら弱ってたバッテリーがあがってた
夜中の気温8℃で押し掛け20回ぐらいでやっとかかった
ゲロ吐きそうなぐらいヘトヘトだ

177 ：７７４ＲＲ：2013/03/27(水) 13:01:10.81 ID:r8TXwpu6

>>176
ゲロ押しがけお疲れ～
～まだ押しがけ童貞の人に捧げる～
・まずヘッドライトカプラを引っこ抜いておく
・ガソリンコックを一応リザーブに切り替える
・負圧チューブが抜けてないかチェック
・キルスイッチを必ず確認する
・できればクルマや人が飛び出してこないとこで
・息があがったら休む（休みながらイロイロ考える）

178 ：165：2013/03/28(木) 08:02:03.57 ID:G7U+SoMG

とりあえず週末サイクリングがてら枚方工場行ってきま

179 ：７７４ＲＲ：2013/03/28(木) 20:52:32.29 ID:klYGvG0Y

>>178
南側から行くなら坂道頑張れよ

180 ：７７４ＲＲ：2013/03/29(金) 15:57:15.86 ID:ueBWznjP

つならないこと聞くんだけど、ウインカー系のヒューズって１０Ａであってるよね？

181 ：７７４ＲＲ：2013/03/29(金) 16:33:33.79 ID:Eau9MqZ4

赤色の１０Aのヒューズで合ってるよ
俺も最近電装系いじってたら短絡させちゃって同じとこ切れた

182 ：７７４ＲＲ：2013/03/29(金) 19:49:30.20 ID:mO83aPHz

26万キロ越記念パピコ

183 ：７７４ＲＲ：2013/03/29(金) 23:12:22.42 ID:7DxKipUT

>>182
エンジンOHした？

184 ：182：2013/03/29(金) 23:23:54.44 ID:qtdF0j5Y

してない。少なくともメーター三万キロで手に入れてからは。
クラッチベアリングが二回飛んだ時以外は、中身を一切交換してない
（オイル・オイルフィルターは除くw）

185 ：７７４ＲＲ：2013/03/30(土) 15:06:04.32 ID:aq7VmXPW

激しく当たりのﾖｶｰﾝ

186 ：７７４ＲＲ：2013/03/30(土) 16:03:37.56 ID:cSqe3ZjX

近所のバイク屋にメーター1万kmの極上ゼルがある…
IYHしてしまおうかと思案中。95年製のタイヤ履いてるから実走だと思われ。
来週エンジン掛けてもらう予定。相場よりちょっと高いんだけど、買いだよね？

187 ：７７４ＲＲ：2013/03/30(土) 16:21:04.92 ID:avNMGsLq

超オススメ、買うしかない
バイクシーズンに入るからすぐ売れる
来週と言わず今すぐ契約、印鑑と手付金持ってGO

188 ：７７４ＲＲ：2013/03/30(土) 17:41:26.13 ID:8IDhtW35

>>186
すぐこけて、傷だらけのバイクになるんじゃないかい？？
ヤフオクで10万程度でいくらでも選べると思うが。
自分で整備できる前提だがね

189 ：７７４ＲＲ：2013/03/30(土) 20:00:05.17 ID:vWwBqq9b

まずタイヤ交換が必要そうだな

190 ：７７４ＲＲ：2013/03/31(日) 21:47:06.30 ID:LhdJoR3T

18年？時を止めてるゼルビスか～
あってもおかしくないやね

191 ：７７４ＲＲ：2013/03/31(日) 22:46:13.73 ID:dziMWNiM

>>186
バイク屋「山は残ってるからとりあえず在庫のタイヤ履かせとこう」

192 ：７７４ＲＲ：2013/03/31(日) 23:02:38.64 ID:LhdJoR3T

95年のタイヤを在庫しててそれを履かせるバイク屋ってどんだけwww
それはそれで賞賛したい気もするわ～

193 ：７７４ＲＲ：2013/03/31(日) 23:24:44.70 ID:RHbBaNwc

>>187-192
ホントに時を止めた感じ。外装ピカピカだったし。
ずっと憧れてて長く乗りたいバイクだから、良い玉を買いたい。
タイヤは古いのにヒビ割れ無くて不思議なんだよね。車庫保管だと割れないのかな？
インシュレーター・タイヤ・旧だったらレギュレータを交換してもらえるなら買うって交渉するつもりだよ
他に見とく部分とかあるかな？

194 ：７７４ＲＲ：2013/03/31(日) 23:56:45.95 ID:LhdJoR3T

>>193
タイヤは保管場所のコンディションによって劣化は違うよ
もし次見られるなら、あきらかに一カ所だけ痛んでるならガッツポーズ。
動かさずに置きっぱなしの証拠だし。
タイヤ交換、DURO（ﾃﾞｭｰﾛ？）って言う前後で一万しない
国産タイヤのパターンにクリソツな外国製タイヤがあるんだが、もしそれを入れようとするバイク屋だったら
全力でお断りしたほうがええよ。
濡れた路面でのグリップ、マジヤバい。
「青信号なんでアクセルをあけたら、次の瞬間横を向いてた…」
何を言ってるか分からないと思うが（以下r
あのタイヤを履いたのが数名いるが、国産タイヤの有り難さを噛みしめてる。
一人は今病院行きだ…
旧式レギュがもし着いてたなら…心の中でガッツポーズしていい。
バッテリーやレギュがらみのトラブルが起きた車両ならば
その時対策品であるフィン付きに交換されてるのが妥当（のはず）
ま、一万はちょいとあり得ない気もするが、全否定出来る根拠もない～

195 ：７７４ＲＲ：2013/03/31(日) 23:56:47.76 ID:FL6Brr64

タンクの中の錆び具合も見ておいたほうがいい　奥までしっかりね
長期保管車のタンクの中は錆び錆びになってることが多い
俺は買ってしばらくしてからライト使わないと見えない奥のほうがかなり錆びてるのに気づいた
タンクの錆び取るのはけっこうめんどくさいぞ

196 ：７７４ＲＲ：2013/04/01(月) 00:05:46.93 ID:LhdJoR3T

タンクが錆びてたとする。
じゃあ今新しいタンクが手に入る？幾らかかる？って話になるよね
錆びてるのが判明したらバイク屋さんに聞くとして…
あまりに金が上乗せされるようなら、我慢というか、覚悟というか…頭に入れておきゃいいんじゃね～かな

197 ：７７４ＲＲ：2013/04/01(月) 07:24:16.34 ID:YVSvsUVP

デューロ自分で買って自分で履かせた俺が通りますよ。
ネトウヨ乙

198 ：７７４ＲＲ：2013/04/01(月) 07:50:32.43 ID:yXGC12xF

ゼルビス2014年に再販決定！

199 ：７７４ＲＲ：2013/04/01(月) 11:17:23.86 ID:vXpEnMrp

ヤホー知恵袋で「自殺用タイヤ」と言う表現までされちゃってるよ>>197

200 ：７７４ＲＲ：2013/04/01(月) 12:19:27.71 ID:kzm06fKM

ホンマやw
乗り手次第じゃね？

201 ：７７４ＲＲ：2013/04/02(火) 05:08:04.29 ID:L3jx+5O6

2月に納車したゼルビス街乗りでリッター29キロだった　あたりかな？

202 ：７７４ＲＲ：2013/04/02(火) 11:08:06.13 ID:iWLEFYJ3

>>201
グッドゼルビス・グッドライディング
エンジンへたってないんだろーなー裏山。

203 ：７７４ＲＲ：2013/04/02(火) 11:22:59.70 ID:mFb8FGB8

空気圧500kの可能性

204 ：７７４ＲＲ：2013/04/02(火) 11:59:17.45 ID:zPBNtjdB

よしちょっくら空気足しにいってくる

205 ：７７４ＲＲ：2013/04/02(火) 12:25:45.36 ID:qiBtHT77

500kも入るんだね

206 ：７７４ＲＲ：2013/04/03(水) 02:56:52.64 ID:/3766k4X

タイヤの空気圧が500k？
4k超えた辺りからビクビクしながら空気入れなきゃならんねw
しかし、300k超えた辺りからは余裕になる。
そして500kで、ビクビクしてた自分に笑う。
更に冒険心が芽生え、空気を入れたくなる。
が、501kで大爆発がおきる。

207 ：７７４ＲＲ：2013/04/03(水) 05:00:12.21 ID:EjwbBF5w

ビッグバンだね！

208 ：７７４ＲＲ：2013/04/03(水) 16:49:07.06 ID:I2V6udx4

タイヤ何がオススメ？

209 ：７７４ＲＲ：2013/04/03(水) 20:19:34.76 ID:o9jfhUXc

①通勤・通学
②雨の日も乗る
③峠とか行っちゃいたい
④サーキットの狼
⑤月イチしか乗らない
⑥まだゼルビス持ってない
どれに当てはまるのよ

210 ：７７４ＲＲ：2013/04/03(水) 20:28:20.32 ID:/j6ZBgmm

⑦エクストリームの鬼
が抜けとるやないか

211 ：７７４ＲＲ：2013/04/03(水) 21:26:20.95 ID:H+HmGNBu

わりいわりい。じゃあついでに
⑧「自殺用」とか言われてるタイヤでも気にならない
も追加。

212 ：７７４ＲＲ：2013/04/03(水) 22:40:27.69 ID:/j6ZBgmm

自殺用がオススメってことだな

213 ：７７４ＲＲ：2013/04/03(水) 23:06:54.05 ID:H+HmGNBu

>>208が「安けりゃなんでもいい」もしくは「腕しだい」って言うんなら、そうかも。
俺は絶対履かないけど。

214 ：７７４ＲＲ：2013/04/04(木) 01:37:30.06 ID:F9Fu11/D

ウインカーの配線何度やり直してもヒューズが切れるんで質問させてください。

①車体側、一つだけオスの端子がマイナス。白い縞の入った端子がポジションのプラス
　この前提でテスター当てると、
②点滅させたとき、テスターはマイナスに振れる。
　おや、と思ってテスターでちゃんとプラス側に振れる組み合わせを探したとき、
③ポジションの＋と点滅の＋にテスター繋いでも１２V通電している。
　という状況になった。

　①～③の前提で「それは違うぞ！」っていうのありませんか？

215 ：208：2013/04/04(木) 07:15:59.58 ID:xu63h6oS

>>209
①通勤・通学
ツーリングメインだけど通学も
②雨の日も乗る
ツーリング先で雨が降り出したら仕方ないよね
③峠とか行っちゃいたい
時々攻めたい

別のバイクでGT501履いてるけど、ゼルでもこれでいいかな

216 ：209：2013/04/04(木) 21:41:15.25 ID:/VphQnXw

あら～オススメタイヤレスでませんな～
実は⑥を期待してたんだけど、違ったのね
そして④のサーキット　も含めて、
どうも「ツーリングタイヤ」ってジャンルから選ぶのが吉　らしい。
らしいって書くのは、ソースというか、なるほどねぇ～って思ったブログがあってさ。
タイヤ専門のテストライダーが書いてるのよ。
曰わく「ツーリングタイヤが最強（いろんな意味で）」
…自信ねーな…「テストライダーという仕事」で検索してみて。

217 ：７７４ＲＲ：2013/04/04(木) 21:49:06.90 ID:x7OgA1bR

>>215
GT501ずっと履いてたけど、峠から町乗りまで基本的OK。
マフラー擦りながら安定した走りを求めるならTT900GPもおすすめ。すぐ山なくなるけどw

218 ：７７４ＲＲ：2013/04/04(木) 22:09:04.51 ID:ksW3i8Xg

所詮大した奴はいないって事だな

219 ：７７４ＲＲ：2013/04/04(木) 22:20:49.44 ID:gVoZnHcH

>>216
それ訳分からん理屈付けてOGK叩いてた奴じゃん
鵜呑みにしん方がいい
まあレースでもしないならツータイヤがベターってのは事実だが

220 ：209：2013/04/04(木) 22:31:51.51 ID:R8xDNUg2

>>219
OGKの話は見てないや
ビッグバイクだかSSだかがパーキングエリアの出口で転ぶ話とか
タクシーのタイヤの話とか面白いと思うけどな～

221 ：７７４ＲＲ：2013/04/04(木) 23:56:09.22 ID:xlrw7KnF

>>218
>>218
>>218

222 ：７７４ＲＲ：2013/04/06(土) 08:08:46.46 ID:EqKilhmQ

以前友人に貸して転ばされた車体が返されたんだが

要入手
右フロントカウル
フロントカウルステー
右前後ウインカー
アンダーカウル

タンク凹みありで、ひっぱり君で直ればいいが塗装剥げ確実
全塗装してありどのカウルも傷有のため再び全塗装する必要あり。

こんな状態のゼルビス、どうしますか？
修理代は出すよう約束はしてあるが自分でする時間も気力も…
貸す2週間前に塗装しただけに精神的にかなりまいってる。

223 ：７７４ＲＲ：2013/04/06(土) 08:13:08.93 ID:OAvke1JX

>>222
確実なのはバイク屋持ち込むのじゃね
相当かかると思うが
あとはその友人と今後どう付き合っていきたいかによるだろう

224 ：７７４ＲＲ：2013/04/06(土) 09:01:57.54 ID:EqKilhmQ

都留周辺でバイクの板金・塗装してる店ある？

225 ：７７４ＲＲ：2013/04/06(土) 09:03:55.02 ID:/E+YWfjo

いくら友達でも、部品の無いバイクは気軽に貸してはならない。
借りる方も借りる方で、普通はリスクを考えて控える。
CBR250の中古でも買った方がマシかも知れんな。
多少キズが有っても、装備の揃っているゼル中古は高い。

226 ：７７４ＲＲ：2013/04/06(土) 09:05:02.61 ID:EqKilhmQ

おっと、誤爆してしまった。
以前バイク屋は外装については専門外だからと
いわれたので別に見積もってもらおうと思っていたが…

特定されてしまうわ

227 ：７７４ＲＲ：2013/04/06(土) 09:39:28.94 ID:kg2LPqzU

押すなよ、押すなよ、絶対だぞ!?ですねわかります

228 ：７７４ＲＲ：2013/04/06(土) 10:17:04.18 ID:EqKilhmQ

>>223
>>225
中学からの友人で5本指に入る友人ですので。
かなり渋った結果約束事を書かせて保険にもはいって
と備えはしてあったのにいざこうなると…
ちょっと想定外でしたわ
このまま、修理、買い上げ、部品取り車落として付け替え
どうしたものか。

先ほどバイク屋行ったらほぼ指摘したところの交換が必要
塗装屋は、補修有の部品はクレーム防止のため扱えないとのこと。
そしてバイク屋に13年モデルの下忍試乗車と在庫有り。
意外と車格あって心揺れてしまった。

>>227
絶対に…
http://uproda11.2ch-library.com/385117KGP/11385117.jpg

229 ：７７４ＲＲ：2013/04/06(土) 10:55:31.76 ID:XR5U1veP

車とバイクだけは人に貸しちゃ駄目だな
事故った時にお互いに不幸にしかならない

230 ：７７４ＲＲ：2013/04/06(土) 11:43:32.37 ID:S3roLQMH

>>222
俺だったら修理代をキャッシュで貰って、新しいバイクを買う足しにするかな。
ゼルビスでなきゃダメって言うなら程度のいい中古ゼルを探すとか。

部品が無くて直らないバイクを前に、グスグズ考え込んでるのは精神衛生上良くない。

231 ：186：2013/04/06(土) 18:58:54.54 ID:ZNENR3MD

時を止めた黒ゼル、契約してきました。

232 ：７７４ＲＲ：2013/04/06(土) 19:02:01.29 ID:xlTuCM9B

>>231！
お前のゼルだな？この春の嵐を呼んだのは！
とりあえじおめでとお★

233 ：７７４ＲＲ：2013/04/06(土) 23:29:27.54 ID:YIvfhLpx

私もゼル見積もり依頼出してきた
さて、かなり錆も目立つ感じだけど安くならんかな…

234 ：７７４ＲＲ：2013/04/07(日) 09:47:30.60 ID:+enCf+sc

ウインカーステーがご相談パーツになっとる……Oh……

235 ：７７４ＲＲ：2013/04/07(日) 10:34:14.75 ID:v9U69wYg

ブヒンガーが大喜びするな、これは

236 ：７７４ＲＲ：2013/04/07(日) 10:46:55.10 ID:k/5N5jHR

ウィンカーステーなんか曲がったらハンマーで叩いて直すんよ
いちいち買いなおしてたらもったいない

237 ：７７４ＲＲ：2013/04/07(日) 15:19:08.51 ID:08FFngJE

ヒューズボックスの外し方がわからぬ
力ずくで上方向にぐいっでいいのか

238 ：７７４ＲＲ：2013/04/07(日) 16:27:48.91 ID:vTwF0XpA

>>237
ステーから外すのは、マイナスドライバーを「ＦＵＳＥ」の文字のＵＳの上の隙間に差し込み
ロックしてる爪を押し下げながら、手前に引く
揺すりながら引っ張る感じ

239 ：７７４ＲＲ：2013/04/07(日) 20:16:14.14 ID:Mcv3BWJU

ゼルビスマジで部品でねーんだな

240 ：７７４ＲＲ：2013/04/07(日) 21:53:16.70 ID:gfj01Nzi

むしろ、元不人気車種の部品が20年も出てた方が凄い
今は知らんがカウルポケットも新品で手に入ったり

241 ：７７４ＲＲ：2013/04/07(日) 21:54:38.58 ID:wsf8L4yT

>>240
カウルポケットは去年の時点では新品がまだ出てた

242 ：７７４ＲＲ：2013/04/07(日) 22:03:14.67 ID:Mcv3BWJU

ウィンカーステーはCB400SFのだろ？

243 ：７７４ＲＲ：2013/04/07(日) 22:10:44.96 ID:TmDK16vu

なんだ、乗ってない人か

244 ：７７４ＲＲ：2013/04/07(日) 23:29:17.33 ID:+enCf+sc

とはいえ、あの曲がるウインカーステーってほんと考えられた設計だなあと思うわ

横に倒れる→前ウインカーが接地する→ステーとウインカーが衝撃を引き受けて曲がる→カウルは
せいぜい擦り傷だけ・割れることはまずない→タンクは傷もつかない

って感じだし。ウインカーステーが頑丈だったら、カウルにもダメージいきかねんからね

245 ：７７４ＲＲ：2013/04/07(日) 23:45:08.53 ID:TmDK16vu

ご相談パーツ：現在在庫切れ、オーダーが一定数たまったら再生産（しますよ）って認識なんだけど違うの？
ウィンカーステーなんて町工場レベルの～いや、自作出来る次元の部品だし…なんで騒ぐかワカラン

246 ：７７４ＲＲ：2013/04/08(月) 00:05:32.51 ID:TmDK16vu

>>244
ゼルだけぽいね、カウルに大きめの穴が開いてて
カウルに直止めしてないウィンカーは。
たまたまSBのカウルが手に入ったからウィンカーはゼルのまま直付けしてたんだが
立ちゴケで横倒し、見事に取り付け部分にヒビ入ったわ。

247 ：７７４ＲＲ：2013/04/08(月) 00:33:06.57 ID:OgrlVwGh

>>246
他のバイクだと、どうあがいてもカウル側に衝撃いくようになってるからな
よく考えたもんだわ、あんな仕組み
設計者をちょっと尊敬する

248 ：７７４ＲＲ：2013/04/08(月) 00:43:00.89 ID:lzb3tBOG

>>247

249 ：７７４ＲＲ：2013/04/08(月) 00:55:57.93 ID:lzb3tBOG

ごめん、操作ミス
>>247
もしかしたら…直付けのデメリットを感じてたのかもしれないやね。
ただ実体験から言うと、埋め込み型のウィンカーにしちゃったほうが
転倒事故起こした後のウィンカー破損率は低いよ…
ZZRなんかはカウル破損とウィンカー破損、セットみたいだしね。

250 ：７７４ＲＲ：2013/04/08(月) 01:03:04.63 ID:lzb3tBOG

訂正
ZZRなんかはカウル破損とウィンカー破損、セットみたいだけどね。

251 ：186：2013/04/08(月) 12:29:13.43 ID:wkA+qXaV

走行1.1万km、車体31万。整備・諸経費で＋5万。
タイヤはひび割れ・硬化が無いので、有償で交換とのことでした
GT501前後で＋2万。
SSBを一緒にローン組んで＋5万。
計44万を36回払いでIYHしました。Xelvisの相場的には高かったけど満足してます。

252 ：７７４ＲＲ：2013/04/08(月) 14:21:24.07 ID:FqjCnzr3

　　　 .｡☆.ﾟ。.。
　　｡:☆・。ﾟ◇*.ﾟ｡
　･◎.★ﾟ.＠☆｡:*･.
　.ﾟ★.｡;｡☆.:*◎.ﾟ｡
　 :*｡_☆◎｡_★*･_ﾟ
　　＼ξ　＼　 ζ／
　　　∧,,∧＼ ξ
　　 (´･ω･`)／おめでとう！
　　 /　つ∀o 　おめでとう！
　　しー-Ｊ　　　おめでとう！>>251
ゼルビスはタチゴケがなんとかかんとか
カウルがどーとかで
なんちゃらかんちゃらなバイクだぞ～
くわしくは覚えてないが　とにかくおめでとう～

253 ：７７４ＲＲ：2013/04/08(月) 15:21:11.62 ID:OgrlVwGh

31万かあ……お、おめでとう

254 ：７７４ＲＲ：2013/04/08(月) 18:02:04.14 ID:vnCkrCjQ

たっか

255 ：７７４ＲＲ：2013/04/08(月) 21:54:24.60 ID:6n+GJVlN

欲しかったバイクが買えた
それが当人にとって値段に勝る価値ある買い物だったなら
それでいいじゃない

256 ：７７４ＲＲ：2013/04/08(月) 22:25:40.01 ID:zwABFzjq

俺も34万で買ったが全然後悔してないぜ！

257 ：７７４ＲＲ：2013/04/08(月) 23:19:39.66 ID:KkEpBDSE

俺は2万…

258 ：７７４ＲＲ：2013/04/08(月) 23:28:18.93 ID:JAEVRA41

よし！五千円で26万
越えるやついねーだろ。

259 ：７７４ＲＲ：2013/04/09(火) 00:32:08.38 ID:ZPkTEsBB

俺が買ったときは４４万円くらいだったかなあ。

260 ：７７４ＲＲ：2013/04/09(火) 00:32:25.41 ID:TlF69kUB

>>251
SSBってなんぞ？

261 ：186：2013/04/09(火) 16:14:06.81 ID:mFInull3

>>232 >>252
ありがとです。皆さんの仲間入りができてうれしいです

>>253-256
高いよねｗｗｗｗでも満足してるからいいんだ

>>260
ttp://zrx-drz.at.webry.info/200907/article_4.html
ttp://blogs.yahoo.co.jp/xelviskazu/25951143.html
サクタスポーツバンパーってやつで、
ジムカ屋さんが作ってるエンジンガードっす。
ジムカーナはしないけどｗ練習会とか行ってみたいし。

ホントはあと2万プラスしてスクリーンを…って思ったけど
納車後の楽しみがなくなっちまうからやめといた、

262 ：７７４ＲＲ：2013/04/09(火) 22:21:05.01 ID:PhvE+s8F

末永く、「ごめんよ…ゼルビス」などと言うセリフを吐かずにすみますよーに(-人-)

263 ：７７４ＲＲ：2013/04/10(水) 14:34:16.43 ID:p86cPWlT

ゼルビス好きなんですけど初バイクでゼルビスってどうですかね？
走行距離2万キロで26万円です
あと買うときの見ておきたいポイントとか注意点はありますかね？

264 ：７７４ＲＲ：2013/04/10(水) 16:03:18.33 ID:E6pAcLwV

好きにしろとしか言いようがない
相場という意味なら、絶対メーター戻しまくってるし、一昔前の数倍の値段になってる
まったく割に合わないよ
VTR-FかMC41の方がずっとまし

265 ：７７４ＲＲ：2013/04/10(水) 21:20:33.55 ID:u0nKpF0a

>>263
買うときに見ておくポイントはXOCにあるから参考にどうぞ
ただ、少しでもお金に余裕があるならばCB400SBあたりにでもしたほうが良いかもしれん。
しかし、ゼルビスが好きで部品の少なさや値段も関係無しにゼルビスが欲しいんだ！
ってことなら264の言うように好きにすればいいさ。
ただ、どちらにしろ後悔だけはせんようにな。

266 ：７７４ＲＲ：2013/04/10(水) 22:26:26.90 ID:gNlANFwx

欲しがる若者も多いが
早々と手放す者も少なくないと言う
それがゼルビス

267 ：７７４ＲＲ：2013/04/10(水) 22:38:11.40 ID:Pr85AJ/w

自分はタダ同然で手に入れて気に入ってずっと乗ってます
乗りやすいし楽しいバイクですよね
キチンと整備して綺麗にしてますよ

268 ：７７４ＲＲ：2013/04/11(木) 00:17:46.94 ID:0dKvvE5J

最初のバイクにゼルビス買って一年で2万キロ走った
パワーの余裕を求めてFZ1フェザーに乗り換えた
ゼルビスの汎用さはいまでも懐かしいが、後悔はしていない

269 ：７７４ＲＲ：2013/04/11(木) 01:19:47.88 ID:QYhMkXbe

ぼ…汎用

270 ：７７４ＲＲ：2013/04/11(木) 06:56:11.71 ID:KKiBoLof

漢字読めない奴多すぎ

271 ：７７４ＲＲ：2013/04/11(木) 07:18:09.60 ID:slOOkoWs

わざとにしても大して面白くもない

272 ：７７４ＲＲ：2013/04/11(木) 15:11:59.13 ID:FIHyFzc9

ふいんき悪くするなよ

273 ：７７４ＲＲ：2013/04/11(木) 16:00:27.56 ID:cncP3L5n

てかさよく変換出来たねw
雰囲気で変換してくれる優秀なの使ってるの？w

274 ：７７４ＲＲ：2013/04/11(木) 22:09:45.03 ID:62hChmW9

コピペだろ

275 ：７７４ＲＲ：2013/04/12(金) 13:08:20.73 ID:MZv0MAVq

ＣＢ500Ｓのカウルは店に行けば注文できるのかな
それとも個人で海外に直接問い合わせになるの？

276 ：７７４ＲＲ：2013/04/12(金) 20:27:46.07 ID:ebqqna8H

パーツ番号を自分で調べて注文だな
店にはまず無理
日本にはほぼ入ってきてない車種だし

で、たぶん日本には在庫ないから海外から買うことになるかなー

277 ：７７４ＲＲ：2013/04/12(金) 21:03:52.54 ID:ZtnVwPef

今はどうか知らんが、ヤマハの逆輸入モノ（フルパワー仕様）は現物確認だか無しでは部品注文が出来なかったそーだ
まあこれは実にどーでもいい話し。
XOCの情報だったかな、CB500Sの純正リヤキャリアの品番をウィング店で注文すると
ちゃんと入荷したと言う話しではある（五年～三年位前？海外から取り寄せたのか国内在庫だったかはワカラン）
まずは品番を捜す、ダメ元でウィング店で注文する　ではないかな
海外サイトだと注文ページに品番とイラスト込みであったような気がする
頼む気がまったくなかったんでURLわからん

278 ：７７４ＲＲ：2013/04/12(金) 22:13:20.12 ID:lIBxPN1w

遂に明日か･･･

279 ：７７４ＲＲ：2013/04/13(土) 00:35:55.00 ID:ygKkvKqz

ttp://www.bike-parts-honda.com/pieces-honda-detail-1138-13MY52I1-CB500S2-2002-F__3300-CB+500.html

パーツ番号はこの辺に載ってるね

280 ：７７４ＲＲ：2013/04/13(土) 01:51:09.90 ID:SPP+JeT8

>>278
事故るなよｗ

281 ：７７４ＲＲ：2013/04/13(土) 19:11:09.29 ID:v1zdzkpJ

タンクの塗装が剥げてきたからこの際全塗装しようと思うのだが
美術の成績最高で3しかとったことない美的感覚がない自分に
アイデアをくれないか。
素人だから各部品単色かライン数本程度までが限度で
タンクにはホンダのロゴのステッカー貼るつもり。

フォトショで色々試しているけどどれもピンとこず
白バイカラーでいいかなんていう気の迷いまで出てきてしまった。
好きなカラーリングのゼルに乗れるならどんなのに乗りたい？
自分で決めろ。というのは分かってますが参考程度に。
暇な方は付き合って下さい。

282 ：７７４ＲＲ：2013/04/13(土) 19:48:18.34 ID:XHJo2ilV

>>281
ふぉとショップでのシミュレーションもいいが
現物を前にして試すのもいーよ
ラインを入れるならビニールテープで試し貼り
太さとか角度とか、貼ってみて遠くから見たり
斜めから見たりすると、三面図ではわからないバランスが見つかる。
過去のホンダ車のカラーリングをそのままやろうとすると
どうしてもバランス崩しちゃうんだが
個人的にはCBR400FやMVX250Fの白・青が好きだな
以前見かけた白一色＋羽ロゴゼルは、結構膨らんで見えてイマイチに感じた。
自家塗装=究極の価値下落要因て事もアタマのスミに…置きつつ
あーでもねーこーでもねーと楽しむよろし。

283 ：７７４ＲＲ：2013/04/13(土) 20:19:09.42 ID:oI+bIqVg

もし自分に技術があればCB400SBの白と赤の混じったやつ
みたいな色にしてみたいかなぁ

284 ：７７４ＲＲ：2013/04/13(土) 21:41:58.76 ID:vd9JISmH

感じ方は人それぞれなんだけど…
自家塗装系を見て思うのは
・VTR250用の羽マークはやや大きい
（もすこし小さいやつのほうが貼る位置を選べる）
・立体型のエンブレムはアクセントになる
・サイドカバーは塗らないほうが無難
（あそこに色が入ると一気にボリューム感が変わる）
・メタリック系は避ける
（どうしても安っぽくなりがち）
・クリアはケチらず厚めに
・ラインを入れる場合は人が乗った時に角度が変わる事に注意

285 ：７７４ＲＲ：2013/04/13(土) 22:40:42.24 ID:1JFzHIBY

>>284
ガンメタが好きなんだが、安っぽくなっちゃうかな？
大昔に乗ってた日産のY31セドリックのガンメタが綺麗で好きなんだ。

286 ：７７４ＲＲ：2013/04/13(土) 22:56:37.49 ID:NcjGq/AS

さて
ボチボチ暖かくなってきたから、ゼルビス直すぞ！

287 ：284：2013/04/13(土) 22:59:40.16 ID:3CSyRXG4

>>285
黒系クルマ用のスプレーを使う分には、まず外さないと思う。
安っぽくなるって揶揄したのは、明るめの青、緑。（個人意見）
好きな色味があるんなら、もう決まりじゃん
でも無難すぎてつまんないか？と迷ってるとエスパーするが。

288 ：284：2013/04/13(土) 23:55:10.81 ID:0YBvrmyw

黒系でベタなホンダカラーと言えば…これ？
（リンクはれなかったすまん）
検索ワード　NS250F　黒
検索ワード　NS250F タンク
ゼルでやるならエンジンまわりも黒くしないと締まらない気もするが。
赤フェンダーは80年代鉄板仕様w

289 ：７７４ＲＲ：2013/04/14(日) 14:13:00.21 ID:1CG6peLB

キャンディカラー失敗しました。orz
いつになったら乗れるのやら。

290 ：７７４ＲＲ：2013/04/14(日) 17:40:27.45 ID:2zeAQp3E

>>289
どんな失敗？

291 ：７７４ＲＲ：2013/04/15(月) 21:59:32.80 ID:kDE0Ge8l

>>290
ムラムラっとタレてしまいました。

292 ：７７４ＲＲ：2013/04/16(火) 15:20:00.85 ID:TGt2KoKU

>>291
垂れたらペーパーで磨げばいいし、ムラになったらまた吹けばいいじゃん。
クリヤーを吹いちゃったのなら…

293 ：７７４ＲＲ：2013/04/16(火) 22:40:19.86 ID:pwMos4hW

>>291
なんか卑猥な表現だな

294 ：７７４ＲＲ：2013/04/16(火) 22:56:16.82 ID:zEN68NM9

(ザーメンが)垂れたら(ティッシュ)ペーパーで磨げばいいし、ムラ(ムラ)になったらまた(ティッシュで)吹けばいいじゃん。

295 ：７７４ＲＲ：2013/04/17(水) 22:24:16.03 ID:Je6ozPBm

キャンディー塗装は下地処理とシルバーの乾燥に時間を掛けるのが絶対条件。
通常より薄めとした塗料を何度も塗り重ね、最上層は若干厚めに吹くか、
ウレタンクリアーで仕上げる。

ゼルは、普通に濃色系の方が似合うよ。今生き残っている個体の多くは、
グレー以外ｗｗ

296 ：７７４ＲＲ：2013/04/17(水) 23:01:54.83 ID:cSLUZLVK

俺はゼルビス乗りだがいつのまにかVTR250Fってカウル着きのが出てるんだ、ゼルなんて
古いの中古で買わずにあれ買うほうが良いと思うのだが

297 ：７７４ＲＲ：2013/04/17(水) 23:08:43.62 ID:ss3x27kf

>>296
性格が違うだろ
求めるものによってはVTRFが必ずしも上位互換にはならん

298 ：７７４ＲＲ：2013/04/17(水) 23:20:50.74 ID:cSLUZLVK

性格が違うのか？ツアラーじゃないんだな？VTRも横に並んでると良い音してるなあ

299 ：７７４ＲＲ：2013/04/17(水) 23:29:55.46 ID:yFJSi9aX

>>296
ゼルの面構えやら、ケツのカタチに惹かれる若い衆もいるようで
まあなんだ、どーでもいーハナシではあるな。
既に乗ってる身としては。

300 ：７７４ＲＲ：2013/04/18(木) 07:01:31.56 ID:xmKI3I+x

今の若い世代は形だけで判断するから。
ゼルビスを見てCBRだと言われたし。

301 ：７７４ＲＲ：2013/04/18(木) 07:21:11.01 ID:ItiiV04e

おれも小さい頃サバンナRX7とポルシェ924の見分けがつかなかったからな
今は間違えないが…マナ・カナの見分けがどーしても出来ない

302 ：７７４ＲＲ：2013/04/18(木) 10:17:25.49 ID:jsr5DGgX

ただ実際に250のカウル付きで良いのないか聞かれたら
VTR250FかCBRを勧めるな
ゼルはすごく良いバイクなんだがもう古すぎてパーツ入手の難易度的にもお勧めできん

303 ：７７４ＲＲ：2013/04/18(木) 13:04:35.76 ID:1qZNzvQZ

パーツって何が出ない？
カウルくらいしか知らないんだけど、他に保安部品とか消耗品とか出ないのある？

304 ：７７４ＲＲ：2013/04/18(木) 14:39:39.10 ID:6/c+Wzcg

横からですまんがミラーは出るのかな？

305 ：７７４ＲＲ：2013/04/18(木) 15:00:26.50 ID:OGdEaMvY

リアキャリアがＣＢ５００のを代用するしかないな、輸入だけど

306 ：７７４ＲＲ：2013/04/18(木) 15:34:30.43 ID:Me8prT1I

ミラーは前見たときは右左どっちか忘れたけど在庫あと1個だったからもう無いと思う

307 ：７７４ＲＲ：2013/04/18(木) 19:49:05.79 ID:uwDPoUsX

>>304
純正に拘らなければ汎用品いくらでもあるよ
別に替えが利かないパーツって訳でもない

308 ：７７４ＲＲ：2013/04/18(木) 21:25:37.02 ID:gBR6XA3W

転ばなければどうと言うことはない（ｷﾘｯ
モノサス採用車なんて代替品探しで阿鼻叫喚ですよ
サスが抜けたらはい、10万円コース毎度あり！

309 ：７７４ＲＲ：2013/04/18(木) 22:17:14.60 ID:ohjCjAG4

フロントフォークのインナーチューブとシート裏の金具、カウル全般、ステッカーも全滅

310 ：７７４ＲＲ：2013/04/18(木) 22:18:38.20 ID:Me8prT1I

ミラーは一回ナポレオンのクロス2に替えたけど付けて一週間もしないうちに盗まれた
クロス2は珍走とか原付小僧に大人気って後になって知ったわ

311 ：７７４ＲＲ：2013/04/18(木) 22:21:39.67 ID:gBR6XA3W

>>309
ステッカー全部か!地味に痛いな…
あとはキャブんなかのバキュームピストンとウォーターポンプ、センスタのシャフトにプラグコード…か

312 ：７７４ＲＲ：2013/04/18(木) 22:30:23.98 ID:gBR6XA3W

>>310
ミラー盗は堪えるな。
ん!?なんかふいんきが違うぞ俺のバイク!?
って思ったわ…盗まれた時は。
ゼッツーの純正ミラーも盗まれるので有名だし
ほんとチンコもげちゃえって思う＞バイクドロ

313 ：７７４ＲＲ：2013/04/19(金) 04:42:09.39 ID:JxrhD3YW

ラジエターホースも全滅だったな

314 ：７７４ＲＲ：2013/04/19(金) 08:50:53.80 ID:6ybDwr5V

ﾉｰﾁﾝﾎﾟｺの可能性

315 ：７７４ＲＲ：2013/04/19(金) 10:51:37.08 ID:7qnlZy42

カウル付きのバイクが欲しい人に
コケたらカウルの替えが無いバイクはどう考えても勧められん

316 ：７７４ＲＲ：2013/04/19(金) 12:35:13.22 ID:mP/qyZ1w

大丈夫だよ今時ゼルビスなんて勧められたところで玉がないから

317 ：７７４ＲＲ：2013/04/19(金) 13:16:18.51 ID:g/TPGwoj

欲しいけど無いものな。
再生産してくれたら歓喜なんだが…

318 ：７７４ＲＲ：2013/04/19(金) 13:53:33.63 ID:mnA8HRJh

ＶＴＲＦに対するゼルビスの優位性ってなんでしょうか？

319 ：７７４ＲＲ：2013/04/19(金) 14:55:41.91 ID:vMSVPgrp

こないだバイク屋聞いたらステッカーはまだあるってきいたよ？

320 ：７７４ＲＲ：2013/04/19(金) 15:00:42.31 ID:mP/qyZ1w

>>318
車格が大きいから長距離走っても疲れないポジション、くらい
メンテナンス性も環境性能も多分燃費もVTR-Fのほうがいい
もっとも、ゼルビスは6速MTだから、5速のVTR嫌う人はいたりするけど

321 ：７７４ＲＲ：2013/04/19(金) 17:15:29.50 ID:fNDnzb9V

タイヤ交換を自分でする身としては
センスタがついてるゼルのほうが助かるなあ
これなかったら多分、チェーンメンテナンスも一仕事になる予感。
あと後ろ側プラグが外しにくいと思う＞VTRF

322 ：７７４ＲＲ：2013/04/19(金) 20:37:23.19 ID:mP/qyZ1w

メンテスタンド買うしかないね

323 ：７７４ＲＲ：2013/04/19(金) 21:42:35.68 ID:qD2oUPgA

>>318
チケットホルダーとシート下収納、シート格納式の荷掛フックと言った積載性の高さかな。

324 ：７７４ＲＲ：2013/04/19(金) 21:44:54.02 ID:ImDLwaa7

メンテスタンドがまたクセモノで、安い物から高い物、合う・合わないがあるからさ
加えて使わない時はなにげに邪魔だし

325 ：７７４ＲＲ：2013/04/19(金) 21:58:30.47 ID:3IRGU/iD

ゼルの場合、弱点は上り坂における250ccの非力さだけだから。
ブレーキ弱いとか、結構アンダーステアとかは、慣れで対応可能。

326 ：７７４ＲＲ：2013/04/20(土) 00:42:25.18 ID:sTmcBxYE

>>304
中古でよければヤフオクに出ているよ。
ただしあまり程度は良くない模様。

http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r101545148

327 ：７７４ＲＲ：2013/04/20(土) 03:04:26.64 ID:05lHbgA2

初バイクで契約したった（＾ω＾）

328 ：７７４ＲＲ：2013/04/20(土) 07:24:37.59 ID:kWY157B+

おめおめだお（＾ω＾）>>327

329 ：７７４ＲＲ：2013/04/20(土) 13:57:53.21 ID:LtG7sMPD

今日、ゼル買ってから初めてリアサス交換したんだけど、
交換前の片方のリアサス曲がってたww
・・・これじゃあ、走行中にロックかかるわ・・・orz

おめ～>>327

330 ：７７４ＲＲ：2013/04/20(土) 14:21:05.54 ID:brfeFwVt

>>329
どのリヤサスつけたん？
やっぱアジアンサス？

331 ：７７４ＲＲ：2013/04/20(土) 15:12:21.04 ID:LtG7sMPD

>>330
これ買った。↓
ttp://www.bikebros.co.jp/ec-parts/1_70_5_1014858/

本当ならもう少し高いの買いたかったけど、
ポン付けできるのこれくらいしかないんよね。

332 ：７７４ＲＲ：2013/04/20(土) 15:32:56.69 ID:lUmkhF2S

RFYのサブタンク無しか
付けてから1000kmくらいは大人しく？乗ったほうがいいよん
最初はやはり動きが渋いからさ
国産車純正部品・新品ワンセット4万円台・サブタンク無し
あったらいいのになあ～

333 ：７７４ＲＲ：2013/04/20(土) 15:51:40.62 ID:LtG7sMPD

>>332
アドバイスありがと。
来週から北海道旅行に行くから、道中で慣らしてくしかないかも。

しかし、少し乗ってみたけど改めて前のリアサスは死んでたんだとわかるわww

334 ：７７４ＲＲ：2013/04/20(土) 16:10:48.24 ID:lUmkhF2S

俺の場合、風の強い場所で物凄く不安定で
「周りの人は怖くねーのかよ!?」っていつも思ってて
オイル漏れを期に中華サスに交換した。
硬さが変わったんで尻やら腰に負担が来たけど
サスが馴染むころには堅さに慣れて気になんなくなった。
多分怖い思いをしてた頃のサスは左右で動きなり硬さなりが違っちゃってて
スイングアームのとこで変なよじれが発生してたんじゃないかと思う
ダメになってる純正で怖い思いしてるくらいなら、安モンでもいいから換えたほうがいいと思った瞬間だったなあ

335 ：７７４ＲＲ：2013/04/20(土) 16:26:27.69 ID:lUmkhF2S

>>333
道中なるべく道路の凹みとかを避けるように心がけたほうがええかも。
付けてすぐ峠に出かけてロッドが折れたと言う書き込みが昔あった＞中華サス
安全な場所でステップ立ち、体重を利用してリヤサスをゆっくり上下動させて…
せめて300kmあたりまでは慎重に・ガタつきとか出てないか見たほうがいいと思う
北海道かあ～美味しいもん食べてきてくれ～

336 ：７７４ＲＲ：2013/04/20(土) 17:22:45.07 ID:LtG7sMPD

>>334
自分も風の強い場所で物凄く不安定になってたわ。
後、急にリアにガツンと衝撃が走った後にスピードが出なくなったりとか・・・
>>335
とりあえず、ゆっくり安全運転で行くことにするよ。

337 ：７７４ＲＲ：2013/04/20(土) 18:24:07.39 ID:DNce+XeS

北海道といえば、風雨来記っていう北海道をバイクで回る
ゲームの主人公の愛車がゼルビスらしいな

338 ：７７４ＲＲ：2013/04/20(土) 19:08:00.40 ID:QbXvXxmR

●っくり某が登場する前は、ソレが代名詞？だったみたいやね
やったことないが。

339 ：７７４ＲＲ：2013/04/20(土) 20:14:08.31 ID:QaM6kVEL

>>337
今度出る新作ではNinja250Rになってたよ。

340 ：７７４ＲＲ：2013/04/20(土) 20:29:59.18 ID:QbXvXxmR

>>339
マジか！良かった良かった！

341 ：７７４ＲＲ：2013/04/20(土) 22:14:16.63 ID:DNce+XeS

もしかして俺出したらまずい話題出しちゃった？

342 ：７７４ＲＲ：2013/04/20(土) 22:35:19.31 ID:QbXvXxmR

どうだろね

343 ：７７４ＲＲ：2013/04/21(日) 23:13:22.38 ID:McfiyD9A

バッテリー上げてしまったから新しいの買いたいのだが
型番で出てくるサイズと、今実装しているサイズが違う。
今のはジャストサイズで
実測サイズは長さ110、幅70、高さ105だけど
しかし型番のサイズ長さ113、幅70、高さ130
たかさ+3ｃｍはデカすぎると思うのだけどこれいかに

344 ：７７４ＲＲ：2013/04/21(日) 23:47:31.80 ID:SzAsKHdp

ああ、それは多分使ってる間に縮んだんだな、お湯につけるともどるよ。

345 ：７７４ＲＲ：2013/04/22(月) 02:55:32.83 ID:i0PC3ojD

指揮官タイプは頭にツノが付いてるぶん
三センチ高さが盛ってあるとか聞いた事がある

346 ：７７４ＲＲ：2013/04/22(月) 03:20:52.99 ID:i0PC3ojD

ボケきれた気がしないので、実際に測ってみた
うちのは新神戸電気のやつでSTX7L-BSって型番
111w 69d 127h　だわ
規格寸法があるはずなんだが、メーカーによって寸法が違うとかあるのかもな

347 ：７７４ＲＲ：2013/04/22(月) 03:39:46.11 ID:b9Wk8YpS

マジレスしたのに腑に落ちず
モヤモヤ考えてたんだが、もしかして今ついてるバッテリー、解放型の7Lとかで
高さがやや小さめとか？
うん　きっとそうだ　そうにちがいない　はやくねよう

348 ：７７４ＲＲ：2013/04/22(月) 09:34:21.55 ID:y4ibk3eM

フロントフォークインナーチューブの欠品でやっとゼルビス手放す決意がついた
次のバイクを見つけるまで、バイクとお別れ、おまいら、ありがとう
事故らず達者にな

349 ：７７４ＲＲ：2013/04/22(月) 09:38:58.93 ID:JkNMepuv

>>348
事故ったのかい？
もしあれなら部品取りとして下さい。

350 ：７７４ＲＲ：2013/04/22(月) 10:00:56.45 ID:2SFHIPIA

インナーチューブは再メッキで何も問題なく利用できるパーツだが、これもうわかんねえな

351 ：７７４ＲＲ：2013/04/22(月) 14:29:45.09 ID:TF/Ci4Fe

降りる奴がいるとすぐクレクレが沸くな

352 ：７７４ＲＲ：2013/04/22(月) 19:06:33.78 ID:aj3rgPtj

>>348
去年フロントフォークのオーバーホールやったときには在庫2桁はあったはずなのに・・・

353 ：７７４ＲＲ：2013/04/22(月) 19:35:30.62 ID:/B5P4BNk

ミラー注文しようとしましたが、左右とも欠品．．．
ハリケーン製セットバックスペーサー（品番：HB0636A）でハンドル位置変えてる以外は
ノーマルのゼルビス乗りです。オススメのミラーを教えて下さい。希望は

１・後方視界が純正と同じか、それ以上
２・色はできれば黒がいいですが、そんなにこだわりません
３・ポン付け可

よろしくお願いします。

354 ：７７４ＲＲ：2013/04/22(月) 19:48:02.53 ID:JrpJeRwt

鉛バッテリー止めて、高いけどリフェに変えようかな
超軽量で長持ちするし

355 ：７７４ＲＲ：2013/04/22(月) 20:51:42.26 ID:ME4RaAF1

>>353
ナポレオンの2お勧め
色は黒で後続車からのライトも軽減してくれるミラーで使い勝手いいと思うよ

356 ：７７４ＲＲ：2013/04/22(月) 20:57:33.43 ID:hWkPu3u7

珍走および原付小僧、そして>>310がアップを始めました

357 ：７７４ＲＲ：2013/04/22(月) 21:12:27.36 ID:/B5P4BNk

>>355
素早いレス、ありがとうございます。
ナポレオンの２で後続ライトを軽減ってことは、「クロス2/オプティクス」ですよね。
オーナーズクラブでも取りあげられてますし、明日にでも現物を見に行こうと思います。

358 ：７７４ＲＲ：2013/04/22(月) 21:19:55.07 ID:2lScfteM

何で珍走に人気があるのか疑問
ただの見やすくて野暮ったいミラーなのに

359 ：連投すみません：2013/04/22(月) 21:22:08.18 ID:/B5P4BNk

>>356
クロス２、珍走に人気で盗まれやすいとオーナーズクラブでも書かれてますね。
盗難に遭うとテンション下がるので、その辺は気になります。

360 ：７７４ＲＲ：2013/04/22(月) 21:30:37.27 ID:hWkPu3u7

たしか出た時からその筋に大人気
まだ四輪のドアミラーが違反だった頃、エアロ（）っぽい作りのナポミラは定番だったぽく…
つまりは受け継がれる必須ドレスアップなのでは？

361 ：７７４ＲＲ：2013/04/22(月) 21:54:46.23 ID:EiHem00e

前ホームセンターの駐輪場にいかにもな感じのDQN原付が5台くらい停まってたけど
そろいも揃って全部がクロス2付けてて笑ったわ

362 ：７７４ＲＲ：2013/04/22(月) 22:07:23.02 ID:/2u53Ivb

盗難防止ミラーブラケットが存在するくらいだからなあ～
ほんとチンコもげちゃえばいいのに

363 ：７７４ＲＲ：2013/04/23(火) 11:19:06.94 ID:r2aqb/A5

俺はゼルの純正ミラー盗まれた
結局何付けててもやられる時はやられる

364 ：７７４ＲＲ：2013/04/23(火) 16:43:15.16 ID:afNXbE40

>>354
知ってるね～まだ扱ってる店はかなり少ないけとね～
車重もかなり軽くなる。ただでさえ燃費良いのになw

365 ：７７４ＲＲ：2013/04/23(火) 21:27:55.15 ID:wN19cQrs

知らなかったんでぐぐった
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1076015525
軽量化か…

366 ：７７４ＲＲ：2013/04/23(火) 22:11:09.55 ID:wN19cQrs

値段も知らないからしらべた
サイズが３つあるみたいでゼルにあうのがどれだかわからんが
24800、17800、12800円か。
やふおく台湾ユアサの7Lが3800円、ホムセンやオートバックスとかにあるのが9800円位だっけか
換えた矢先にﾚｷﾞｭｼﾎﾞﾝﾇとかなったら痛いね。

367 ：365：2013/04/23(火) 22:48:48.33 ID:vj6c58kD

バイク用は17800円のやつらしいね
台湾ユアサを比較に持ち出すと、差額14000円
ガソリン１リットル=140円で考えると、100リットル分。
リッター30走るゼルだとして、三万キロ分のガス代か
重さはおよそ２キロ位軽くなるみたいだが…仮に一割燃費が上がるとして…
14000円をペイするのには何キロ走ればいいんだ？ああだめだあ～計算苦手w

368 ：７７４ＲＲ：2013/04/23(火) 22:55:14.56 ID:0fKQaufg

流れぶった斬りごめん
ゼルビスに他車種流用マフラー情報ありませんか？
スパーダとかVTR用とか使えませんかね？
装着者さんいらっしゃればご教授お願いします。

369 ：７７４ＲＲ：2013/04/23(火) 23:31:08.30 ID:vj6c58kD

装着者ではないんだが、スパーダ・VTRは基本フルエキパイじゃない？
フルエキパイを着けるのならば、マフラーの通り道であるアンダーカウルとセンタースタンドに干渉しないか心配だね

370 ：７７４ＲＲ：2013/04/24(水) 23:28:28.37 ID:QPi5lwn8

>>369
するよー

371 ：７７４ＲＲ：2013/04/24(水) 23:57:14.93 ID:XFJUfLBs

>>368
だってさー

372 ：７７４ＲＲ：2013/04/25(木) 07:04:50.65 ID:WPwMbVD2

て事はセンタースタンドとアンダーカウル外せば装着可って事でおk

373 ：７７４ＲＲ：2013/04/25(木) 07:59:06.62 ID:B0nnm95G

アンダーカウルのないゼルビスなんかゼルビスじゃないやい

374 ：７７４ＲＲ：2013/04/25(木) 08:13:43.54 ID:WPwMbVD2

アンダーカウル後から加工してまた取り付けたらいいやんか

375 ：７７４ＲＲ：2013/04/25(木) 22:11:22.84 ID:x4rgEqts

>>368
だってさー

376 ：７７４ＲＲ：2013/04/26(金) 00:44:19.37 ID:Qk9Znl8M

>>364
だってさー

377 ：７７４ＲＲ：2013/04/26(金) 06:47:00.82 ID:OQmHVxTz

このスレ気持ち悪い奴に粘着されたな

378 ：７７４ＲＲ：2013/04/26(金) 22:16:00.13 ID:DmGnQBKg

>>368
アルテミスマフラーとかヤフオクのマフラーの中間パイプさえ利用すれば
径の同じマフラーは装着できる
フルエキは分からん

379 ：７７４ＲＲ：2013/04/28(日) 08:12:40.11 ID:6PiYImE2

ふっふっふっ。ペイント日和だぜ！

380 ：７７４ＲＲ：2013/04/28(日) 15:03:00.21 ID:uY1NoBc6

フロント　100/80　17インチのタイヤ履かせてから初めて
200キロくらいツーリング行って来た。
感想としては、新しいせいか幅が狭くなったせいかどちらかとは
いえないがｗ　曲がりやすいなという感じでした。　ﾁｬﾝﾁｬﾝ

381 ：７７４ＲＲ：2013/04/29(月) 18:46:59.34 ID:rVfE2ZvJ

やっとこさカウル補修や破損部分の修理終わった。
一昨日から近所をバイクが通るの指咥えてみてるだけだったが
明日から乗り回せるぞ！と思いきやいきなりの雨予報。

以前バッテリーサイズについて書いたけど
早く欲しかったからとりあえず高さが3ｃｍほど高いのぽちった。
バッテリーボックスには収まるが、押し込む感じ。
ケーブルが干渉し無理やり留めて、そのねじの頭が干渉し
フタが閉まらないという状態です。

382 ：７７４ＲＲ：2013/04/29(月) 20:51:32.69 ID:ZzzEa1XI

>>381
MFバッテリーだよね？差し支えなければ品番教えて

383 ：７７４ＲＲ：2013/04/29(月) 21:07:45.94 ID:rVfE2ZvJ

>>382
ヤフオクにあったＺＴＸ7Ｌ-ＢＳ
中華かと思ったら台湾社のベトナム製なんだな
ちなみにサイズは長さ113、幅70、高さ130

384 ：７７４ＲＲ：2013/04/29(月) 21:32:42.83 ID:v5i8AEGx

>>383
その寸法だと、7L標準じゃない？
以前計測して書き込んだ寸法とほぼ同じだし。
前についてたジャストサイズだと思ってたバッテリーが
実は小さいやつがついてたってオチじゃない？
前つけてたやつの品番は？
あと、7Lつーのは出力時間を指してるから
それを満たしてれば外形寸法は適当って可能性もある。
今うちのには、「バンデット250に積もうと思って安いバッテリーをたのんだら、高さが合わなくて使えなかったんで要ります？」と
バイク屋のにーちゃんから言われたのがついてる。
そん時はピンと来なかったんだがね

385 ：７７４ＲＲ：2013/04/29(月) 21:48:34.72 ID:rVfE2ZvJ

>>384
うむ。どうもそのようですわ。
今のはシーマリンの5Ｌ-ＢＳというやつだった。

386 ：384：2013/04/29(月) 22:07:02.21 ID:itv/GV2L

在庫の異サイズバッテリーをとりあえず積んで、動くようにして売却
ま、ありえるシチュエーションですな
緊急時に安く手に入れてとりあえず自走帰還を目指すなら5Lもアリなのかな。
とは言え「蓋が閉まらない」てーのは解せないなあ。
端子を付ける向きも、標準と違う付け方のままやっちゃってるんじゃない？

387 ：７７４ＲＲ：2013/04/29(月) 22:17:36.14 ID:itv/GV2L

標準サイズ以外のバッテリーを積んだりしてるから
デフォの端子取り付けに自信がないんだが、パーツリストの図をみるかぎり
ネジ止めは横向き、つまりバッテリーが収まった状態で短めのドライバーを使わないと作業しづらい覚えがあるから
上止めではなく、横止めが多分デフォ。

388 ：７７４ＲＲ：2013/04/29(月) 22:28:41.31 ID:rVfE2ZvJ

正確には蓋は閉まるが、ケーブル留めるねじ頭により
縦方向に伸びて覆うような感じで、蓋のねじ穴位置が上に行き
素直にねじ留できない。下手な説明ですまん。

明日もう一度見てみます。
ケーブルが固まってて干渉するのかもしれないし
ダメなら写真撮って来る

389 ：384：2013/04/29(月) 22:48:47.84 ID:rLTfVuVk

蓋を止めるネジ穴が合わなくてイラついた経験、確かにあるな…
なんかヒンジが独特な造り？で、閉めようとするとき蓋がふくらむ（反る？）場合あるな

390 ：７７４ＲＲ：2013/04/29(月) 23:07:33.22 ID:Vk4fVyar

バッテリー取り付けキツキツだし
なんだかコツがいるような記憶が

391 ：７７４ＲＲ：2013/04/30(火) 08:15:47.34 ID:/cj/ekFq

バッテリーケーブルの横留めで蓋閉まりました
少し浮いてますが、気にならない程度。
パーツリストは何版ですか？一版は上で留めてるようでした

392 ：384：2013/04/30(火) 11:52:04.70 ID:ZMH2olqy

PLは、四色全部のってるやつだから
初版じゃなさそう
ついでに言うと、端子の向きが横っぽく描かれてて
バッテリーに付属してるビスのイラストは省略されてた

393 ：７７４ＲＲ：2013/04/30(火) 15:08:35.63 ID:/cj/ekFq

カウル組もうと思ったらカウルステーがゆがんでて
ネジ位置が合わない。外すときはカウル割れてて、
外した後は目視では気付かなかったけど結構ずれてた。

友人が全額負担だから注文してきたけど相談パーツになってて
残り21（20）、\12,000ちょいとお高くなっておりました。
またＧＷが削られてしまった

394 ：７７４ＲＲ：2013/05/01(水) 23:53:36.26 ID:OO/NUBYu

前スレだかで「カウルステーガー」が発生してて
あきらめムードだったが…なんだ、買えるのか

395 ：７７４ＲＲ：2013/05/02(木) 01:15:56.98 ID:Lkco6K7i

ホンダはバックオーダー貯まるとたまに作る

396 ：７７４ＲＲ：2013/05/02(木) 02:57:52.72 ID:QLupAdui

いやいや、バックオーダーをとるのは貯まってから作るんだよ？

397 ：７７４ＲＲ：2013/05/02(木) 13:38:57.30 ID:kyRKJdGh

つーと>>393の、21（20）であと20オーダーが入ったら作るとかなのかな
そんなわけないか…
オーダーが例えば５つたまったら５つしか作らないのか、10個とか作って在庫5にするのかな…よくわかんねー

398 ：７７４ＲＲ：2013/05/02(木) 18:37:04.82 ID:Lkco6K7i

下請けは部品ごとに最小ロット決まってるから、例えば最小ロットが100だったら
50くらい貯まったら作る、とか部品ごとに決まってるんだと思う
その辺はもう、中の人にしかわからない

399 ：７７４ＲＲ：2013/05/03(金) 06:52:09.45 ID:DFjVjoOQ

ペイント日和だぜ！

400 ：７７４ＲＲ：2013/05/03(金) 08:28:47.45 ID:jMQvpUOQ

おまいまだ走りに行ってないのか

401 ：７７４ＲＲ：2013/05/03(金) 18:28:27.28 ID:7I20bWXD

明日は走りに行く
どこへ行くかは全く未定

402 ：７７４ＲＲ：2013/05/03(金) 18:31:01.07 ID:jGXrx14s

xocの掲示板で、ソースは2ch（ﾄﾞﾔ

というのがいた。これがゆとりか。

403 ：７７４ＲＲ：2013/05/03(金) 19:20:39.23 ID:xUkkE08G

どれどれ、ロムリに行くか

404 ：７７４ＲＲ：2013/05/03(金) 23:40:56.14 ID:RwHi7dyw

期待してたほどじゃなかったな…
がしかし、バックファイアに関しての書き込みが気になった
ゼルビスの宿命て表現してるようだが～そうなのか？

405 ：７７４ＲＲ：2013/05/03(金) 23:53:10.71 ID:RwHi7dyw

あ、いかん　バックじゃなくてアフターファイアだわ

406 ：７７４ＲＲ：2013/05/06(月) 10:31:41.64 ID:VonoqOYr

ヤフオクで落札しちゃったぜ～
現車確認したら程度良さそうだったもんで　　つい

これからパーツ集めが大変でしょうね
ホンダdreemへ行って、まだ在庫がある消耗品パーツを買い占めるかなぁ
思ったより金掛かりそう

407 ：７７４ＲＲ：2013/05/06(月) 10:48:21.49 ID:tItYDNwM

マジで廃番欠品が多くなった
交換しようと思っていたインナーフォークやハンドルバー、
バキュームピストンもない

汎用品がつかえないパーツが壊れたらおしまいって感じ

408 ：７７４ＲＲ：2013/05/06(月) 18:57:29.07 ID:56n9ZsJm

たいへんだー(

409 ：７７４ＲＲ：2013/05/06(月) 19:58:47.89 ID:kMV5bkjp

なにををを>?????

410 ：７７４ＲＲ：2013/05/06(月) 20:24:35.95 ID:RAE7aE7y

ハンドルバーはCB400SFのが使えるらしいから社外品ならよりどりみどり

411 ：７７４ＲＲ：2013/05/06(月) 20:35:59.11 ID:YcLu/coA

なあちょっと質問
パイプハンドル　ふつーのパイプを曲げたハンドル
バーハンドル　オフ車によく見られる、たわみを減少させる補強の入ったハンドル
ハンドルバー　？

412 ：７７４ＲＲ：2013/05/06(月) 20:37:32.88 ID:YcLu/coA

413 ：７７４ＲＲ：2013/05/06(月) 20:39:48.90 ID:YcLu/coA

m(_ _)mケータイで送信ミス申し訳ない

414 ：７７４ＲＲ：2013/05/06(月) 23:21:08.16 ID:RkTQLGU5

スピードメーターが動かなくなって１～２年に１回はメーターギア変えてるんですけど
こんなにメーターギアって寿命が短いのですか？

415 ：７７４ＲＲ：2013/05/07(火) 05:09:33.88 ID:cBYPlFuT

>>414
メーターケーブル接続部の羽が折れて一度交換した事あるけど
普通はそんな簡単に壊れるようなモノじゃないよ
毎回同じトコが壊れるなら何か原因があるはず

416 ：７７４ＲＲ：2013/05/07(火) 20:54:36.71 ID:hOfqsk5H

あれって取り付け方がまずいと結構頻繁に欠けたり折れたりするよ

417 ：７７４ＲＲ：2013/05/07(火) 23:07:18.18 ID:Z6RKl8nX

頻繁に壊れる部品ではないにイッピョ

418 ：414：2013/05/09(木) 06:39:46.07 ID:+AceA8eB

やはりめったに壊れるものではないんですね
どこかに不具合があってギアに負担がかかってたのかなぁ

419 ：７７４ＲＲ：2013/05/09(木) 07:48:35.83 ID:NDlpjoHe

>>414が取り付けてるなら414が悪い

420 ：７７４ＲＲ：2013/05/09(木) 23:34:20.47 ID:Fhnkg8ji

場所は違うんだけどさ、俺の場合はリヤホイールのベアリングがしょっちゅうイカれてさ
二万キロおきくらいに自分で交換しててさ。三回目くらいで「取り付け（打ち込み）が悪いか、チェーン調整のしかたが悪いんじゃね？」って言われたんだが
ある日パーツリストとにらめっこして原因がわかった。
ドリブンスプロケのベアリングにはまってるはずのカラーが付いてなかったってまさかの事実
ちゃんとバラして、ちゃんと組み立てたとしても
預かり知らぬ所で不具合が出る場合もあるからね。

421 ：７７４ＲＲ：2013/05/10(金) 21:56:27.93 ID:0wxhZFjt

その壊れたギヤの写真とかないの？

422 ：７７４ＲＲ：2013/05/15(水) 08:15:52.73 ID:RXhlZWqV

みんな、ごめん

先日、うっかり間違えて、車から繋いだブースターケーブルの赤と黒逆に繋いでセルまわしちまった。
30Aまっ黒

423 ：７７４ＲＲ：2013/05/15(水) 12:24:17.09 ID:InNW3Wsf

>>422
どうなったよ？

424 ：７７４ＲＲ：2013/05/15(水) 17:27:25.71 ID:GnmkMvLn

ゼルビス「らめええええﾝﾎｵｵｵｵｵｵｵ」

425 ：７７４ＲＲ：2013/05/15(水) 22:29:14.35 ID:5Dl1xbKh

>>424
>>424
>>424
>>424

426 ：７７４ＲＲ：2013/05/15(水) 23:14:54.07 ID:RXhlZWqV

>>423

>30Aまっ黒

そこらへんで売ってなかった。

427 ：７７４ＲＲ：2013/05/16(木) 14:46:35.84 ID:R1Z/0KoG

リザーブから満タンまで入れたらガソリン駄々漏れになったんだけど、
ただのゴミ噛みオーバーフローかな？
積車でバイク屋まで運んだら症状再現しなくて自走で帰れたけど。

428 ：７７４ＲＲ：2013/05/16(木) 15:30:13.85 ID:aqd4MPjP

典型的だな
すぐ再現するぞ

429 ：７７４ＲＲ：2013/05/16(木) 15:32:27.50 ID:ZmGPoroZ

>>427
多分当たり。
うちのも一回、リザーブからの給油でなった。
その後六万キロ近くおきてないから、ホントたまたまだと思う事にした

430 ：427：2013/05/17(金) 17:34:34.02 ID:EIzaDUVq

>>428-429
さんきゅー
納車されたばかりで保証期間内だからクレーム入れたら
「症状が出てない限りは何とも…再発したら持ってきてください」だとｗｗ
挙げ句、「あんまりリザーブ使わない方がいいかもしれません」って馬鹿かよ
まぁ様子見てみるわ。

431 ：429：2013/05/17(金) 21:27:43.68 ID:s7nTAVv+

>>430
しばらくプラハンマー常備だね

432 ：７７４ＲＲ：2013/05/17(金) 22:25:45.91 ID:epVh0cJJ

一回あけた方がいいぞー
まあ普通のキャブはオーバーフローしてもFCRみたいに即シリンダーに流れ込んだりしないけどさw

433 ：429：2013/05/17(金) 22:28:58.08 ID:XaIueFdr

ウチの場合は１リットルほどクランクケースに流れこみましたけどね

434 ：７７４ＲＲ：2013/05/17(金) 22:37:26.76 ID:epVh0cJJ

そりゃ重傷だな。ゼルビスは負圧コックだからまずエンジンかかってないと流れないし、それにしたって
よほどどうしようもないレベルのオーバーフローじゃなきゃ、オーバーフローパイプから構造上外に出ていくようになってる
1リットルも流れるってのは、負圧コックもバカになっていたかまあ、いろいろだろうけど、
そうそうあることじゃないねえ

435 ：429：2013/05/17(金) 22:54:07.62 ID:VhCtQKbh

>>434
負圧コックの意味ねーじゃん！
たしかに真っ先に思った。
がしかし実際に起きたんだよ。
夜八時頃帰宅直前にマンタン、翌朝セル回らず・押し掛け不能
リヤタイヤがロックしてさ。
一晩かけてガソリンが少しずつ流れこんでったんだろね
オイル抜いてプラグ外してシリンダ内のガソリン抜いて
湿気ったプラグ代えて修理完了。
コックもキャブも開けないで元通りだったから
“うちのは”重症ではなくたまたまだったのだろう

436 ：７７４ＲＲ：2013/05/18(土) 15:26:28.82 ID:NvtAT6Kp

>たまたま

設計上、部品構成と状態が正常なら、
たまたまでも起り得ない不具合だぞ。

437 ：７７４ＲＲ：2013/05/19(日) 23:31:38.62 ID:vXwFKsv5

バッテリースペースと収納スペースを加工して軽自動車の2980円で売ってるものを
入れることは可能でしょうか？
もしくは原付の４Ａｈのものを２個並列でつないで８Ａｈにしたりとか

７Ａｈの中華？は一年で終了、メーカーものは１万円前後になるし
加工までしてバッテリーを載せるのは邪道ですか？

あとバッテリーの蓋のネジは手で〆られる蝶ネジ、蝶ボルトに変えると楽ですよ？

438 ：７７４ＲＲ：2013/05/20(月) 12:21:24.15 ID:wW44fYgd

加工する気があるなら何でも入るよ

439 ：７７４ＲＲ：2013/05/20(月) 12:26:38.80 ID:JUIaH6M9

一年でダメになる…それなんてうちのゼルビス！
３万キロ毎でバッテリーを替えてる状態で
バイク屋いわく「ジェネレーターが」だそうだ。
確かに走行中の電圧が12.4近辺なんだよね

440 ：７７４ＲＲ：2013/05/20(月) 12:40:27.38 ID:MKVbCC9t

レギュレーターを交換してみては？バッテリーを何度も替えてたけど、新型レギュレーターに交換してみたらバッテリーがかなり長持ちするようになったよ。

441 ：427：2013/05/20(月) 17:07:23.47 ID:hd5n98pn

>>427=>>186です
オーバーフローに続き、またしてもトラブル発生…
リアサス、ダンパーが逝ったぽい
沈み込んでそのままリジッド化してる
グラブバー持って引き上げたら「ｽﾞｺｰ」とか言って上がるけど。

400kmくらいしか乗ってないぞ。クレームクレームー

442 ：７７４ＲＲ：2013/05/20(月) 18:27:07.05 ID:qGwZV9J0

まあ20年以上前のバイクだからな。想定の範囲内だ。クレームつけられる方も大変だなあ

>439
電圧低すぎ。ヤフオクの中古でいいからジェネ変えた方がいいよ。普通は14Vくらい出る

443 ：７７４ＲＲ：2013/05/20(月) 20:33:32.54 ID:k7sNQDtk

>>441
クレームにはならないと思うぞ。

444 ：７７４ＲＲ：2013/05/20(月) 20:35:33.32 ID:zsnjuUyX

>>441
中古バイクのサスなんて普通保証の対象外だぞ
トラブルが嫌ならなんでもっと新しいの買わなかったの？ってレベル

445 ：７７４ＲＲ：2013/05/20(月) 21:09:25.46 ID:Gl+wwI+J

>>441
サスペンションが沈み込んだまま戻らない
ロッド（サス真ん中の縦棒）が曲がってない？
いや正直曲がるもんかワカランが～
クレームと言うか、「なんで戻らないの？」「よくあるケースなの？」
「なにが原因なの？」ぐらいはキチンと聞きたいとこだね

446 ：７７４ＲＲ：2013/05/20(月) 21:13:19.11 ID:j7MAiolC

古いからで終了だろ

447 ：７７４ＲＲ：2013/05/20(月) 21:17:49.60 ID:qGwZV9J0

20年もののリアサスなんてそんなもんだ
勘違いしちゃいかんぞ

448 ：７７４ＲＲ：2013/05/20(月) 21:36:30.74 ID:Gl+wwI+J

みんなのリヤサス、明日にも沈みっぱなしになるってか？
古いバイクだから？

449 ：７７４ＲＲ：2013/05/20(月) 22:42:39.66 ID:k7sNQDtk

>>448
それもありえんゾ。

450 ：427：2013/05/20(月) 22:50:01.86 ID:rd28+9bB

冷静になると「クレームクレームー」はねえわｗｗ
>>442-444
保証対象外ですか…じゃあ丁寧に店に持っていきます。
1万の社外サスでも入れますかね。
ゼルと長く付き合いたいし、もっと知識も要りますね。

451 ：427：2013/05/20(月) 22:52:35.49 ID:rd28+9bB

>>445-447
古いから。理解はしてます。してるつもりでした。
納車から10日で立て続けのトラブルにちょっと凹んでた
高めの車体価格だったから余計にね
保証期間でトラブル洗い出してしまうのがベストなんだろうけど

「なんかやたら足着き良いな…？」って思ったらこれだよｗ

452 ：７７４ＲＲ：2013/05/20(月) 22:58:46.00 ID:bvPCTA/9

マフラー買ったった

453 ：７７４ＲＲ：2013/05/20(月) 23:02:54.48 ID:bvPCTA/9

傷無し純正サイレンサーって需要あるかな？
美品ですよ

454 ：７７４ＲＲ：2013/05/21(火) 12:45:53.05 ID:YUeb8vy8

ここの住人は、ブレーキで止まれたら、ラッキーぐらいの認識。

エンジンが止まったら"足で漕げ"レベル

455 ：７７４ＲＲ：2013/05/21(火) 19:06:49.35 ID:iCH43dbc

お、おう

456 ：７７４ＲＲ：2013/05/21(火) 19:31:05.18 ID:nE6n3+Ku

>>454
お前だけだろ

457 ：７７４ＲＲ：2013/05/21(火) 19:37:21.80 ID:NAldzQXg

フットブレーキは文字通り地面に足を擦り付けるんだぜ。ワイルドだろう～？

458 ：７７４ＲＲ：2013/05/21(火) 19:40:26.52 ID:jAsC12io

>>445
俺のは、ロッド曲がってたから交換したわ。

459 ：７７４ＲＲ：2013/05/21(火) 20:17:31.23 ID:gFKn1nXI

>>458は>>329かえ？

460 ：７７４ＲＲ：2013/05/22(水) 14:57:08.92 ID:cv9gsevq

>>437
遅レスだけど、確かにGSユアサの4L？だと2980円あるんだね
並列２個か～　なんでも調子の良くないほうに引っ張られて寿命が単独にくらべて
短くなる可能性があるとかないとか。
でも面白いな、別サイズのやつを積む試み
現状純正指定が一年しかもたねーなら
小さい奴を並列せず２個積んで,電圧見ながら切り替えて運用とかも出来そう。

461 ：７７４ＲＲ：2013/05/22(水) 18:22:05.81 ID:KgkhYL2N

俺のもサスも相当ヘタレてて突き上げがひどいわ
応急処置としてはプリロードをどっちに調節したらいいんだ？

462 ：７７４ＲＲ：2013/05/22(水) 19:33:12.21 ID:840KiSVf

>>459
その通りですわ

463 ：７７４ＲＲ：2013/05/22(水) 23:43:01.29 ID:WtqeEnKG

>>461
インド人をみぎ…じゃなかった
スプリングが縮む側じゃね？
>>462
北海道、満喫できたかえ？

464 ：７７４ＲＲ：2013/05/23(木) 07:42:10.00 ID:Ro+JYEcs

>>463
雨と雪でどこにもいけんかった＼(^o^)／
余談だけどストロークが曲がったリアサスを良く見たら、シリンダーの外側の一部がへこんでたわ。
恐らく内部でそのへこみにストロークがぶつかって徐々に曲がっていったんだと思う。

465 ：７７４ＲＲ：2013/05/24(金) 19:02:58.52 ID:FeQ0viGp

研磨日和だぜ！

466 ：７７４ＲＲ：2013/05/24(金) 20:55:19.29 ID:BJSLZS/g

>>463
今日最弱と最強から一つ下にして走ってみたけど、こりゃやべえわ
すんげえ突き上げで腰が痛くなった
無職なのにタイヤも交換時期近くて辛い

467 ：７７４ＲＲ：2013/05/24(金) 21:50:37.01 ID:a6e4PvUk

>>466
よーするにもうどこに合わせてもダメなわけだね
腰を鍛えるか、新しいサスにするか…
>>464
そういや変な天候続きだったっけね…
>>465
ムラムラのカウル研ぎ研ぎ乙でさあね

468 ：７７４ＲＲ：2013/05/25(土) 19:39:15.43 ID:0f2U7o+p

うちのサスもスプリングがヘタってるんだけど
サスのオーパーホールって有効なものなの？
結構金かかるから二の足を踏んでる

469 ：467：2013/05/25(土) 22:04:22.53 ID:NqoZTGT6

>>468
基本「純正サスはOH出来ません」だよね
ただ「OH出来ないと言われてるサス、リペアします」ってショップあるね。
確か純正新品を買える金額だった気がするけど

うちのフロントフォーク、10万km超えた時オイル滲み始めて、あれよあれよと言う間にダバダバ漏れに変わったんだけど
ダメ元でメタルやらパッキンを自分で交換したら
さらに16万キロ走ってもまだ漏れる気配ない。
つまり…なんだ…
手遅れ？と思った状況でも、なんとかなるんじゃねーかな～
(^^;)ウチの場合はリヤサスオイル漏れ、OH高い＆ﾏﾝﾄﾞｸｾ＆走れない日数取れない！で
アジアンサスを注文、純正は不燃物の日にサヤウナラ…しちゃったけどさw
スプリングのへたりって対してなくて、
実はダンパーが効かなくなる→サスが暴れる…だと思うんだけど…
あ、ソースは無い。あくまで私見です。

470 ：７７４ＲＲ：2013/05/26(日) 01:14:05.59 ID:IvgLe5BE

うちも、オイル漏れ始めて、はや一年
すでに漏れがとまって、スプリングギシギシ言ってるんですが、オーバーホールで直すか、そのまま乗り続けるか悩むのですけど
フロントブレーキは常にオイルまみれ。

471 ：７７４ＲＲ：2013/05/26(日) 05:38:14.76 ID:w91YiqT8

>>470
リアはともかくフロントなんて高くても2,3万ありゃオーバーホールできんだからさっさと直せ
致命的なことになる前に

472 ：７７４ＲＲ：2013/05/26(日) 06:22:32.15 ID:LD/gUYkn

なんか勘違いしてるようだが、フロントフォークはどろどろ漏れてきてもシールさえ変えれば
一発で収まるし、それが当然。
そしてシールが破損しない限り、スライドメタルがどうなろうと漏れん。分解すればわかるだろ。

リアショックはそもそも普通の人は分解できない
さらにいえば、フロントみたいにシールとかが売ってない。ゼルビスのリアショックなんて、
オクムラとかでも実績ないだろうし、オーバーホールなんてまずできんよ

NTCあたりの汎用サスでいいじゃん。俺はNTCのタンクつきサスつけてずーっと乗ってるよ
性能はまあ純正並み。1万円以上するし、取り付けも頼むなら2万は飛ぶだろうけどね。

473 ：７７４ＲＲ：2013/05/26(日) 06:24:54.84 ID:LD/gUYkn

しっかし、VTらしいというか、乗りっぱなしの奴が多いなーw
俺も8万超えるあたりまではそういう方向だったし、責めるつもりはないけどさ。

>>470どんへ
オイルがもう漏れてないなら、さしあたり緊急の危険はないけども、フロントのパッドは
激安品でいいから速攻で変えなさい。一度オイル吸ったパッドはどんなに洗っても
オイルがとれん。おそらくブレーキディスクはいつ触ってもオイルがうっすらつくはず。
制動できるけど、へぼいでしょ？　悪いこといわんから、変えとき

474 ：７７４ＲＲ：2013/05/26(日) 14:55:10.95 ID:DyKtZ5wU

ツーリングはゼルビスとトランザルプ400はどっちが得意ですか？
動力性能は250でもゼルビスの方が上なのでしょうか？

475 ：７７４ＲＲ：2013/05/26(日) 15:12:08.13 ID:LD/gUYkn

まず問題は君の足がつくかだ。ツーリングを語るなら車体とのマッチングは重要だぞ
動力性能はどっこいだろう。トルクはどう考えてゼルビスじゃ勝てんけど、
VTはもともとスポーツできるエンジンだし
君はどういう乗り方がしたいのか、書かないと誰もアドバイスできんぞ
つーか、どっちもタマないし、とても割に合う値段じゃ買えないけどそれはわかってる？

476 ：７７４ＲＲ：2013/05/26(日) 15:20:32.73 ID:z68DSpeS

>>474
ゼルビスとトランザルプ同時持ちしてた俺個人の意見です。
全般において、ゼルビスのほうが上。

トランザルプ＝重い、無駄にでかい、重心かなり上、疲れる、ツインプラグ意味あんのかｗ
60度V型だったかな、あれ振動がきついよ。２ヶ月保持してそっこう売った。

477 ：７７４ＲＲ：2013/05/26(日) 18:09:29.51 ID:R5sMl3x4

>>475
身長174の痩せ型ですが、どっちも跨がったことないので足が着くかどうかはわかりません
片道300キロ程度のツーリングをしたいです。
>>476
どっちも乗っていたのですか！形はどっちも好きなんで迷っています。トランザルプの方が疲れるなんて意外ですね。
ゼルビスは頑丈なエンジンと収納が魅力的です。

478 ：７７４ＲＲ：2013/05/26(日) 18:18:57.97 ID:LD/gUYkn

>>477
足つきは覚悟しといた方がいいぞ。ゼルビスもトランザルプ400も大型並みだから。
その体型ならVTR-F進めるけどなあ…今になっていつ何が起こるかわからんゼルビス買う理由はないぞ。

479 ：７７４ＲＲ：2013/05/26(日) 18:35:22.71 ID:z68DSpeS

２つの車種とも足つきは１７４あれば、問題ないよ
自分が１７１cmです

>>478
147cmと勘違いしてないか？ｗ

480 ：７７４ＲＲ：2013/05/26(日) 18:57:21.58 ID:qj9chaxk

VTR-Fもゼルビスと足つきは大差無いな。

今買うなら、新型CBシリーズの方がお薦めだな。
同じパラツインでも、NCシリーズと違ってギュンギュン回って面白いよあれ。

481 ：７７４ＲＲ：2013/05/26(日) 19:17:12.01 ID:Bk7C7BzS

>>479
今のバイクよりゼルビスの方がかっこいいですよね。
ゼルビスは古いバイクですが部品供給はどんなですか？
車は古くてもある程度部品は出てきますよね

482 ：７７４ＲＲ：2013/05/26(日) 19:18:28.00 ID:KdhRfUP1

うすらデカイ人からすると、174でもチビ扱いなんだね

483 ：７７４ＲＲ：2013/05/26(日) 19:22:12.57 ID:nm62gGCN

>>481
部品は無いよ
特に外装と足回りは絶望的

484 ：７７４ＲＲ：2013/05/26(日) 19:25:34.67 ID:noD41c2Y

>>471
私も、お金があればそう7したいのですが、コーナーでブレるフロントタイヤの芯をコントロールするテクニックは
ゼルビス乗りの必修科目なのですか?勝手に身についてしまいましたが。
>>472
初めて聴きました。、以前フルオーバーホールしたとき、とりあえず消耗品全部かえたのですが、磨耗の基準よく観察してなかったので。
ゴム類だけ変えてみます。

>>476
10万キロ超えたライダーに言い訳なんて通用しない!!

なんていうと語弊がありますが、10万オーバーの乗り手なんて、タイヤもブレーキも消耗品と割り捨てますしね
ブレーキもオイル吸っても利きますしね。
ちなみにヤマシダ大好きです。

485 ：７７４ＲＲ：2013/05/26(日) 19:29:22.21 ID:LD/gUYkn

ヤマシダかー。
リアには使ってたけど、フロントにいれた時は本気で危険を感じて、速攻変えたなあw
つっても俺のゼルビスはSSのマスター入れてる変態仕様なんで参考にならんと思うけども
（パッドはメガアロイ。今はデイトナゴールデン）

486 ：７７４ＲＲ：2013/05/26(日) 19:40:56.76 ID:NkSzE/w+

>>478
トランザルプならわかるけどゼルビスも大型並みのサイズなの？
ゼルビスはスリムでいかにも250って感じがするけど
ちなみにシャドウやZRX400やZZR400は大型と見間違う時あります

487 ：７７４ＲＲ：2013/05/26(日) 19:43:53.56 ID:noD41c2Y

>>485
私の場合だと逆にメガロアイからヤマシダに戻しました。
理由は、実際使ってみて、パッドがある程度熱を持って聴き始めるのですがかなり加熱しないと本領発揮しないし
一旦使わなくなると、冷えて逆に聴き難くなったから、そのくせ、利く状態で使うとローターの減りがすげえ!!ってかんじでした。

私の乗り方では、普段、緊急のために、ストッピー状態でフルブレーキ停止が前提なので、走ってる最中でも
ブレーキでフロントタイヤにロックを掛け、"ピコ"となるのを3回行ってパッドに熱を持たせてます。
この状態でストッピーをコントロールできるのがヤマシダだったんですけど、ただこのヤマシダ、
パッドとメタルの隙間にさびが発生してはがれやすくなるのですが、経験上、一年半はだいじょぶでした。
って廃人ですね、すみません。

ヤマシダのパッドで90度は行けます。

488 ：７７４ＲＲ：2013/05/26(日) 19:45:25.12 ID:LD/gUYkn

>>486
またがわれば分かるでよ
そもそもフレームが500ccのまんまだから、サイズがムダにでかい
ZZR250より明らかにでかい
おかげでのっぽライダーにとっては250ccでベストバイな一台だが、
平均的な日本人ライダーにはまったく合わないので、売れなかったのも納得

489 ：７７４ＲＲ：2013/05/26(日) 19:47:19.99 ID:LD/gUYkn

>>487
まー、メガアロイもゴールデンもシンタード系だからねw
本領発揮は熱いれてからだけど、
確かにメガアロイは初期制動は弱いよねえ。その点、ゴールデンは無難な出来なんで、
SSとかでも使ってるわ

490 ：７７４ＲＲ：2013/05/26(日) 19:49:24.26 ID:noD41c2Y

>>489
そーなんです、SSにはシンタード丁度よいのですが、ゼルビスはそれより軽いというのが、結論でした。

491 ：７７４ＲＲ：2013/05/26(日) 19:53:22.95 ID:GFVLyG1z

>>488
そうなんですか！維持費の安い250で大型と勘違いされるゼルビスは最高かも！？
ゼルビスにしようかな！ありがとうございました！

492 ：７７４ＲＲ：2013/05/26(日) 20:23:26.54 ID:LD/gUYkn

>>491
おー。まあ気に入ったバイクに乗るのが一番だ
けどなあ、悪いこと言わんから保証のあるバイク屋で買いなさいよ。
個人売買ダメ、絶対。20年の経年劣化をなめてはいかんぞよ

493 ：７７４ＲＲ：2013/05/26(日) 20:39:36.61 ID:hrltuFLF

ゼルビス、ハマる人は乗り続けるが
さっさと手放す人も多いしな。
仮に平均二年で手放したとして～
１０名のオーナー、各々が一万走らないで手放したとしても…
まあもうメーター一回転は免れまい…
ま、好きなの乗ればいいには同意

494 ：７７４ＲＲ：2013/05/26(日) 20:51:22.64 ID:ZwA9OKFy

>>492
アドバイスありがとうございます！極上ゼルビスあればいいなぁ。
新潟ナンバーのゼルビス見つけたら声をかけてください。

495 ：７７４ＲＲ：2013/05/27(月) 01:04:17.48 ID:tX//MMJh

>>469
なるほど、参考になりました
アジアンサスつけるのって地味に削ったりしないといけない箇所があったりして
これまた躊躇しちゃってるんですよね

この機会に私もアジアンサスに取り替えるのを検討してみます
ありがとうございます

496 ：７７４ＲＲ：2013/05/27(月) 01:07:28.74 ID:OHoNmC74

ゼビウス

497 ：７７４ＲＲ：2013/05/27(月) 01:21:16.39 ID:TgxxN+Uh

>>470
フロントはサンドペーパーで直る場合がある。
やり方はググってくれ。

498 ：７７４ＲＲ：2013/05/27(月) 02:12:28.31 ID:XDk0KFcG

>>470
死ねよ屑

499 ：７７４ＲＲ：2013/05/27(月) 04:35:37.38 ID:6T2ekOZi

マイゼルビスの塗装に失敗した
恥ずかしや

500 ：７７４ＲＲ：2013/05/27(月) 05:42:30.76 ID:O64u+Cww

>>498
ブーメランww

501 ：７７４ＲＲ：2013/05/27(月) 17:04:12.93 ID:O64u+Cww

後輪をRX-01が安くなかったので、RX-02に履き替えてみた。
01はあれはあれでよかったけど、02ってものすごくコントロールしやすいね。
少し固めなんだろうけど、ウエットだとどうなるかな。

502 ：７７４ＲＲ：2013/05/27(月) 19:07:27.02 ID:VQcXoqvM

なんだっけ、メーカー曰わく01よりウェット性能が一割くらいアップだっけか
たしかに雨の日にいやな感じがだいぶ薄れたと感じるなあ

503 ：７７４ＲＲ：2013/05/28(火) 07:08:12.52 ID:Qt+Q2b8G

みなさんのゼルビスは、３０００回転で『トルクの谷』
みたいなものがありますか？
エアスクリュー等で解消できた方
いますか？

504 ：７７４ＲＲ：2013/05/28(火) 07:17:13.58 ID:dfGy9Uxz

無いよ
去年不動車安く譲ってもらってキャブオーバーホールして快調

505 ：７７４ＲＲ：2013/05/28(火) 07:18:21.06 ID:dfGy9Uxz

エアスクリューは１回転半戻しにしてます

506 ：７７４ＲＲ：2013/05/28(火) 07:29:42.38 ID:V3A9M12O

VTにトルクの谷なんてあってたまるかい。そりゃあーた、キャブの中がどっかおかしいのよ

507 ：７７４ＲＲ：2013/05/28(火) 22:32:55.79 ID:6c/j4J5l

トップケース付けたいと思ったんだけどテンプレに乗ってる奴が軒並み廃盤在庫なしで絶望してる
新しい情報ってないのかな

508 ：７７４ＲＲ：2013/05/28(火) 22:38:23.22 ID:v43OOL49

今となってはヤフオクをこまめにチェックするしかないかな
少し前に純正キャリアの未使用新品が出たりしてた

509 ：７７４ＲＲ：2013/05/28(火) 22:57:29.67 ID:TBAEu5Nq

>>507
レンテックなら普通にヤフオクで新品出てるぞ

510 ：７７４ＲＲ：2013/05/28(火) 23:56:39.40 ID:h+SnbuQo

http://www.bikebros.co.jp/ec-parts/1_70_5_684282/
純正じゃなければBikebrosとか見るとあるぽいよ。
自分も去年に純正キャリア探したけど見つからなさ過ぎてこれ買った。

511 ：７７４ＲＲ：2013/05/29(水) 02:40:44.65 ID:rgnyisoW

>>508
>>509
>>510
こまめにオークションとかチェックしてレンテックのキャリア探すかー
情報ありがとう

512 ：７７４ＲＲ：2013/05/29(水) 07:14:41.98 ID:XfyePS4i

>>511
だからレンテックはまだどこでも手に入るって
それこそ近場の用品店で取り寄せもできる

513 ：７７４ＲＲ：2013/05/30(木) 05:38:01.23 ID:p9PloTTL

>>503
ある俺の場合はアクセル開度の影響が強いから、ジェットだと思う
スパーダ乗りの友人も似たような症状で、キャブOHで改善したってよ

514 ：７７４ＲＲ：2013/05/30(木) 06:32:46.65 ID:jU8/7gLW

アドバイスありがとうございます！

515 ：７７４ＲＲ：2013/05/30(木) 08:34:40.93 ID:/dBRjU+0

先週末納車した！
初めてのバイクで興奮して真夜中に徘徊してしまったー

516 ：７７４ＲＲ：2013/05/30(木) 10:38:14.16 ID:4Hog7yRN

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　　　∧,,∧＼ ξ
　　 (´･ω･`)／おめでとう！
　　 /　つ∀o 　おめでとう！
　　しー-Ｊ　　　おめでとう！>>515
ゼルビスはタチゴケがなんとかかんとか
カウルがどーとかで
なんちゃらかんちゃらなバイクだぞ

517 ：427：2013/05/30(木) 12:17:07.30 ID:JQB8Y120

リアサスを社外品に交換してもらいました。
（ヤフオクに出てる1万の奴だと思われます）
ダンパー内で錆てるかロッド曲りだろうと。サスのO/Hは不可とのことでした。

純正より固めで、少し車高も上がりました。。伸び側の動きがゆっくりですね。

518 ：７７４ＲＲ：2013/05/30(木) 12:20:41.77 ID:0gwDZzNH

>>515
幸か不幸かわからんけど、オメデトーー

>>427
変えてしまったのですね、チョッパーに改造したゼルビスなんてちょっと見れないとおもってたのに。

519 ：７７４ＲＲ：2013/05/30(木) 20:45:00.57 ID:ETL4zS5b

>>517も>>335ね。
堅く感じるのはまだ馴染んでないからだと思うよ。

520 ：７７４ＲＲ：2013/05/30(木) 22:19:20.70 ID:+PPyKFqi

(月初に)納車ったった（＾ω＾）
日曜は琵琶一周してきたお

521 ：７７４ＲＲ：2013/05/30(木) 22:42:37.63 ID:DByzgHKg

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　　 (´･ω･`)／おめでとう！
　　 /　つ∀o 　おめでとう！
　　しー-Ｊ　　　おめでとう！>>520
ゼルビスはタフなエンジンがなんとかかんとか
転倒してもどーとかで
オバーホールなしで200k走るから始末に困るバイクだぞ

522 ：７７４ＲＲ：2013/05/30(木) 22:53:54.53 ID:DByzgHKg

>>517
そういやキャブのオーバーフロー、起きてないん？

523 ：忍法帖【Lv=37,xxxPT】(1+0：5) ：2013/05/31(金) 09:34:31.90 ID:qrAQFGVx

アクセルワイヤーが欠品ってどーいうことよ…
ハリケーンすら生産してないって…
中古でワイヤー買ったけど皆さんVTRのワイヤーで代用してます？

524 ：７７４ＲＲ：2013/05/31(金) 11:41:28.70 ID:1buHCeuz

自分もリアサス交換したよ
数年前からヌケが始まってたがここに来て完全にダメになった
たぶん今残ってるタマの純正サスは寿命なんだろうな

物は定番のアジアンサス
聞いていたとおりかなり固めだけど、もともと固めの方が好みだったので
あんまり気にはならないな

525 ：427：2013/05/31(金) 17:54:01.58 ID:gux7xTzb

>>518
アンダーステアと突き上げが酷くて乗れたモンじゃなかったですお
足着きは滅茶苦茶良かったけどｗ

>>519
慣らし運転要るのね。ゆっくりまったり走りますわ

>>522
あれ以来起きてない
まぁオーバーフロー解決後すぐにリアサス逝ったから、まだ経過観察中だけども

526 ：７７４ＲＲ：2013/05/31(金) 18:56:21.59 ID:sVAuDcvU

>>523
長さが合えばなんでも良いじゃん。
キャブVTRのワイヤーはちょっと長いんだっけか。

527 ：７７４ＲＲ：2013/05/31(金) 21:11:49.00 ID:+w34rRIx

>>525
あーあ
ホンダミュージアムに推薦したのに
あーあ　あーあ

528 ：７７４ＲＲ：2013/06/01(土) 08:18:29.96 ID:+KuGW/hU

やっと乗れるぜ！

529 ：７７４ＲＲ：2013/06/01(土) 14:27:49.89 ID:yOwztM8L

チケットボックスの蓋どうやって直してる？穴開けて結束バンドで締めようかと思ったけど、
カウルと干渉してはまらなくなる気がする

530 ：７７４ＲＲ：2013/06/01(土) 15:04:06.69 ID:NbDyiN7W

>>529
無くした。

完全に。

531 ：７７４ＲＲ：2013/06/01(土) 18:28:15.90 ID:MwPDEhRZ

小さい蝶番２個とマグネットキャッチ使った
蝶番のとりつけで蓋を削ったりした
チケットボックスはまだ新品が出たはず

532 ：７７４ＲＲ：2013/06/01(土) 21:15:38.23 ID:5BS5JCHb

webikeで純正部品見積もり出したらホイールのダストシールとか欠品だと・・・
同じサイズで使えるのとかあるのかな

533 ：７７４ＲＲ：2013/06/01(土) 21:39:33.58 ID:5MzQBDKC

なあ、欠品ってあくまでも「在庫がありません」で
「もう入荷しません」ではないよね？
ウィング店とかで頼めば出たりするんじゃないかな
あとあそこらへんは規格サイズのベアリング、シャフト、シールありきで
ホイールが作られるはずだから
間違っても手に入れらんないってのは無いとおもうんだが。
試しにジェイドとか、VTRのページから注文してみたらどうだろう
（オレはウィング店に注文しかしたことない・ウェビックは頼んだことないのでハッキリわからんが。）

534 ：７７４ＲＲ：2013/06/01(土) 21:50:08.45 ID:5BS5JCHb

>>533
メーカーに在庫がありません状態
ベアリングは規格なの知ってるけどシールもしっかり規格なのか
でも同じサイズなのに
オイルシール　２８Ｘ４７．２Ｘ７　アライ 91252-KC4-003
オイルシール　２８Ｘ４７．２Ｘ７　ＮＯＫ 91252-KC4-005
の違う部品番号があるのはなぜ・・・

535 ：７７４ＲＲ：2013/06/01(土) 21:51:08.29 ID:IRNxS0Zv

ぶっちゃけホイールのダストシールなんか使い回してぜんぜん問題ないけどな…

536 ：７７４ＲＲ：2013/06/01(土) 21:52:24.03 ID:5MzQBDKC

かりに>>523のアクセルワイヤーが欠品（入手不可）だった場合、
自転車用のワイヤーで自作（応急処置）が可能らしいね
自転車用のブレーキワイヤー２メーターくらいのが400円くらい
まあ、自転車屋なら在庫してる品。
アウターチューブも場合によっては流用（応急処置）に使えるようだね
（アクセルワイヤーはクラッチほどチカラがかからないから
ちゃんとした部品が手にはいるまでの“つなぎ”には充分耐えうると思われ）

537 ：７７４ＲＲ：2013/06/01(土) 21:52:42.38 ID:5BS5JCHb

経年劣化でばっきばっきやねん
一応変えておきたい

538 ：７７４ＲＲ：2013/06/01(土) 21:57:42.01 ID:5MzQBDKC

>>534
末尾の三桁は000=初番、以降材質変更（改良）したばあいに001、002と数字が増える仕組みのはず。

539 ：７７４ＲＲ：2013/06/01(土) 22:02:31.57 ID:5BS5JCHb

>>538
じゃあサイズさえ合えばいいのか
マジサンクス
他のみんなもサンクス
大好き

540 ：７７４ＲＲ：2013/06/01(土) 22:06:58.74 ID:5MzQBDKC

良かったな、他のみんな！ケツ並べろや

541 ：７７４ＲＲ：2013/06/02(日) 09:17:58.75 ID:FircmuDT

WEBIKEの場合、純正部品はメーカー在庫を確認して返事をくれる。
なので、「欠品」＝「メーカー在庫なし」。
メーカーは注文が１００個以上になれば再生産してくれるらしいという
話を聞いたことがあるが、真偽は不明。
ウィング店に在庫があると良いね。

542 ：７７４ＲＲ：2013/06/02(日) 15:25:07.83 ID:6OlA7A/3

先ほどバイク屋に行ってゼルビスを探して貰ったところ、車体10万前後の乗り出し15万くらいでいけるよー、と聞いてきたんですがなにぶんバイク屋で買うのは初めてなので、勝手がわかりません
ここはチェックしとけ、とか高い！とかのアドバイスをお願いします！

543 ：７７４ＲＲ：2013/06/02(日) 17:49:43.32 ID:hr+3AMWT

>>542
えっと～まずその値段の場合
これから業者オークションにて「色、走行距離、多少の外装キズは目をつぶる」で車体を仕入れて
仕入れた後に①タイヤやブレーキパッド、バッテリーetcを「交換しないでもイケそうなものはそのままで」
エンジンオイルを入れ替えて～
まさに「走行可能な状態」にする
そう言う値段だと思うよ。
ある意味良心的ではあると思うなあ
自賠責、登録手数料は別途になってると思うけど。

544 ：７７４ＲＲ：2013/06/02(日) 18:34:56.72 ID:6OlA7A/3

>>543
多少はキズの補修や消耗品の交換等は自分で出来るんで問題なさそうですかね？
まだ現物を拝んでないのでなんとも言えませんが

諸費用は乗り出し価格に入ってないんですか？

545 ：543：2013/06/02(日) 19:34:47.30 ID:fpSE49dP

あ、申し訳ない　乗り出し価格なら
全部コミコミの値段のはずですね
ついでに「初めてのバイク」ではなく
「バイク屋で買うのが初めて」か！
思いつくチェックポイントは～
・アンダーカウルがついてるのを確認する
（何度か付いてない売り物を見たから）
リヤキャリアがついてるか確認
（あとからキャリアを手に入れるのは結構大変）

546 ：７７４ＲＲ：2013/06/02(日) 20:19:10.42 ID:hUpovBsM

まぁ、期待しないこった。
長く乗れることが唯一取柄のバイクだから。

547 ：543：2013/06/02(日) 20:29:04.67 ID:fpSE49dP

連投すみませんね…
①車体10万円くらい＋諸々5万円=乗り出し価格15万円→店の儲け、大丈夫なの？って余計な心配するレベル
②車体10万円くらい＋タイヤ、オイル、チェーン・スプロケ、エアクリ、バッテリー新品交換～自賠責やら手数料で「乗り出し（は、プラス）15万円くらいで行けるよ～」
①だと思って、言葉に困り「良心的」って書いたが
俺がバイク屋なら②の内訳で25万円って言うなあ…
ざっくり見積もりする場合、部品代とほぼ同じ額の工賃がかかる計算みたいだし…うん。
それなら普通…もしくはイイバイク屋さんかな。

548 ：７７４ＲＲ：2013/06/02(日) 20:45:48.17 ID:hUpovBsM

>>547
それ、手取り10万でも儲けにならないレベルと思われるよ(自営業ソース俺)
月数台しか売れてないとなるとね。(税率46%とかだと残り5万ほどだしね)

結局、どれもそーだけど、オーナー、メカに強くなるよね。

549 ：543：2013/06/02(日) 21:30:02.97 ID:fpSE49dP

>>548
ですよねぇ…
手元に届いてからなんじゃこりゃ！でも
きっちり仕上げなきゃならないわけで…
儲け薄くても原付二種の新車が数台売れたほうが
ありがたいかなあ…オレがバイク屋さんならば…
もしくは落札手数料とナンバー取得、自賠責手続きして～
「現物渡し・自宅にお届け・あとはご自由に！相談には乗りますよ！」で
５万円入手って感じかなあ～
そんなワケにゃいかないかw

550 ：７７４ＲＲ：2013/06/03(月) 01:00:34.88 ID:itZPQXod

544ですがいろいろと情報ありがとうございます
今まではヤクオクで安く手に入れて「動かないじゃん！？」から動くように自分で修理や整備をしていました
ゼルビスは最近のヤフオクではやけに高いのでどうせ高いならバイク屋にしっかり整備して貰おうというということで今に至りました

まだバイク屋さんには交渉段階なので色々と聞いてみます

551 ：７７４ＲＲ：2013/06/03(月) 20:11:07.43 ID:5lfOYsDC

っておい!!
オクで25万っていったい何があったんだ#!!

552 ：７７４ＲＲ：2013/06/03(月) 20:59:09.60 ID:bIFFm1qs

オクで8万だったけど、スプロケ、チェーン交換までやって楽しくなってきた。

553 ：７７４ＲＲ：2013/06/04(火) 01:05:50.14 ID:lxPrZUd9

イイよ～ゼルビスは。
今新発売なら、メチャ脚光を浴びる！
ただし、価格と規制が合わないので
無理なのだ。
だから中古は高いのだよ。
VTR-F？

554 ：７７４ＲＲ：2013/06/04(火) 07:13:01.22 ID:1Dmn+6hl

どうかねー、収納力に特化したツアラー風ニーハンなんて、今は存在しないからね。
最初からETC装着を考慮し、グローブやヘルメット、レインコートの収納にも配慮
されたVツイン。十分有り得るけどな。50万までなら買う奴も居ると思うよ。
ゼルビスの良好な中古は、相当高くなって来ているからね。
加速騒音規制も緩和されるし、出力自主規制も無いし、FI化は確実だし。

問題は、最近のホンダデザインは非常にカッコ悪いという事だ。

555 ：７７４ＲＲ：2013/06/04(火) 07:18:39.14 ID:jvku9i7Z

>>554
NC700を250に縮小したバイクが理想かな。

556 ：７７４ＲＲ：2013/06/04(火) 12:40:47.11 ID:AncBUBmO

アイリスの鍵付きボックス載せてる方いませんか。
私のゼルビスはキャリアついていないんですが、シートに載せて縛ってもタンデムバーとは干渉しませんかね。
高さ合わせるためにタオルか何かを下に敷いた方が良いのですかね。

キャンプツーリングで使用したいんです。

557 ：７７４ＲＲ：2013/06/04(火) 12:41:03.15 ID:iJNnHDj4

パトライト標準装備なら、ゴクリ

558 ：７７４ＲＲ：2013/06/04(火) 13:46:44.78 ID:aIvoqTyI

>>556
フルフェ1個サイズの箱なら使ってるけど、俺はキャリア固定だしなぁ
箱の底面にベルト通せる穴があるから固定自体はある程度柔軟にできるとは思う

干渉するようならタンデムバー外しちゃえばいいし、
現物で実際に試行錯誤しながらベストな固定方法を探すのがいいんじゃないかな

559 ：７７４ＲＲ：2013/06/04(火) 13:55:29.56 ID:zGAObCbK

俺はタンデムバー付けてるとキャンプツーリングとかの大荷物のときにシートが狭くなって
玉が圧迫されるからそのときだけ外すようにしてる

560 ：７７４ＲＲ：2013/06/04(火) 15:25:22.00 ID:ef2bwm9Z

>>556
バイク便のばやい、週刊少年ジャンプあたりを３冊くらい使って
二冊はシート後部にそのまま重ねて、残りの一冊を開いた状態でグラブバーの上もカバーするように重ねて土台にするよ

561 ：７７４ＲＲ：2013/06/04(火) 16:44:27.63 ID:OqH4WgQE

GoProのマウントでアッパーカウルにカップマウントしたいけどすぐに落ちてしまう。
きれいに塗装できたと思っていたけど原因がそれくらいしか…
他の塗装したリアカウル・タンク等では落ちないけど
もしかしてノーマルカウルでもくっつき悪かったりしますか？

あとマウント場所でおすすめありましたらお願いします。

562 ：７７４ＲＲ：2013/06/04(火) 19:39:31.02 ID:KfpFCKpr

>>561
ごめんパトライトの取り付け方しか知らない。

563 ：７７４ＲＲ：2013/06/04(火) 20:05:37.02 ID:nBuOoL/8

マウントって吸盤か？
あれはマウントって言わんぞ

564 ：７７４ＲＲ：2013/06/04(火) 20:45:09.11 ID:jvku9i7Z

>>561
ちょんまげお薦め

565 ：561：2013/06/05(水) 00:05:05.27 ID:nCw5tNEh

殿様は振動少なくて、道行く人の視線を集められてよかったなぁ

カウルにつけてのローアングルだとスピード感
ヌルヌル動くフォーク
この時期太ももに急接近できる可能性
と魅力たっぷりだから諦めきれんのぅ

566 ：７７４ＲＲ：2013/06/05(水) 18:37:50.56 ID:OLzqT4pE

ちょんまげ恥ずかしいからメットの側面に付きませんかね

567 ：７７４ＲＲ：2013/06/05(水) 19:46:36.08 ID:5al08jQL

>>566
パトライト゜なら側面につけるむよろし?

568 ：７７４ＲＲ：2013/06/05(水) 20:21:30.25 ID:0cSFPABw

おまわりさん
この人です

569 ：７７４ＲＲ：2013/06/05(水) 20:27:29.58 ID:5al08jQL

これで退歩されたら、朝市に報告します。

570 ：７７４ＲＲ：2013/06/05(水) 21:14:55.36 ID:2mjAnHt+

くだんね。

571 ：７７４ＲＲ：2013/06/05(水) 22:47:28.63 ID:TyTTsMsz

>>558
キャリア羨ましい…
色々調べたけど、画像じゃわからなかった。なるほど、タンデムバー外しちゃえば良かったか…その発想はありませんでした。
言うとおり現物買って試行錯誤してみます！楽しそうだし！

>>560
貴重な情報ありがとうございます。
確かに本のような硬さがあれば、安定しそうですね。
ただ、雨に降られるとふやけてぐちゃぐちゃになりそう…
タンデムバー外さず高さを合わせる時は何か硬いものを敷いてみます！
ゴム製のちょうどいい板があればいいかな…

572 ：７７４ＲＲ：2013/06/05(水) 23:54:42.98 ID:Jgh1yhsP

ホムセンで程よい薄さの板とゴム製の薄めの板を
接着して組み合わせるとかもありかもね
加工する手間は増えるが

573 ：７７４ＲＲ：2013/06/06(木) 00:58:22.68 ID:sJ1/dtzr

>>571
なかなかするどいね
ネックは水を吸うって事。
ただし、簡単にぐちゃぐちゃにはならない。
水吸って重くなるのがネック。
ま、そんなのゴミ袋一枚とガムテープがあれば解決するけどね。
これのメリットはなにか？
ヘタすりゃタダで材料を用意出来るから
気が済むまで高さやら幅とかを試せるって事。
これだ！って寸法がわかってから違う素材で作ればいいって話。
その後、百円ショップで売ってた床クッションで
吸水の件と耐震？性をクリアーしたよ
この方法なら～仮に使う箱が変わっても、惜しくないでしょ？数百円しかかからないし。

574 ：７７４ＲＲ：2013/06/07(金) 00:42:28.41 ID:VujpJFzl

>>572
その手間が楽しそう
自分好みの形になったら嬉しいだろうな
いろいろ試したくて、仕事中そればっかり考えてるよ

>>573
ふむふむ、形にしたあと、ダクトテープでぐるぐる巻にしたら
立派な台になりそうですね
いろいろ教えてくださってありがとうございました

575 ：７７４ＲＲ：2013/06/07(金) 00:59:14.59 ID:PbuxbnmC

バッテリー新品にしてセルでエンジンかけようとしたらかからない
しょうがないので押しがけしてみるとあっさりかかる

（ひさびさエンジンかけると少しエンジン暖まるまでアクセル少しでも捻るとエンストは当たり前ですかね？
チャークを微妙に上げ下げしてエンジン回転おおざっぱに上げ下げ繰り返し安定するまで待つ感じで普通ですか？）

次の日・・・セル一発でエンジンかかる
２日目・・・セル一発でえんじんかかる
５日目・・・セルは元気だがかからない、また押しがけでかける

３日置くとかからなくなるのは原因はなにかあるのでしょうか？

576 ：７７４ＲＲ：2013/06/07(金) 02:13:46.35 ID:ps60tVe1

押しがけでかかるならスパークは問題ないから、スロー系の調整だな
（）付けところはもちろん正常にはほど遠い。
キャブOHせんと絶対直らんと思う

577 ：７７４ＲＲ：2013/06/07(金) 04:20:26.50 ID:JlwPYYWh

保守

578 ：573：2013/06/07(金) 06:56:54.13 ID:XfF3hL4R

>>574
工夫するのが好きなタイプみたいだね
たっぷり楽しんで
>>575
（）内については俺も576と同意見
ひさびさってのが何日くらいかによるけど
アクセルひねるとエンストは～しないと思うなあ
十台近くゼルビス、スパーダを見てきたが
そんな感じの車両は1、2台あったかどうかだな…
確かに「セルやめて、押しがけだとすぐかかる」
たしかにこういう車両もあったな
解決するとよいね

579 ：７７４ＲＲ：2013/06/07(金) 08:09:02.19 ID:ps60tVe1

荒療治だが、バラさず直すなら、タンクにキャブクリーナー（STPとか）突っ込む。
バイク用品店のやつじゃなくて、燃料に混ぜても平気と書かれてる奴ね。必ず。

これでスロー系にひっついたスラッジが溶けてくれて、直ればしめたもんだ。
ただシールにダメージいくんで、こいつはキャブOH前の最後の手段やな
くれぐれもエアクリから噴射するキャブクリで直ると思わないように。

あれは無力だからw

580 ：７７４ＲＲ：2013/06/08(土) 02:32:51.46 ID:V/WAvAc7

このバイク　パーツリストに載ってる部品で組んだらいくらかかるんだろうな?

581 ：７７４ＲＲ：2013/06/08(土) 06:50:39.95 ID:I0VuDno8

通常の三倍

582 ：７７４ＲＲ：2013/06/08(土) 20:43:42.02 ID:LfqwHPJa

免許をとってバイクに乗りたいと思っています。
カウル付きの250ccロードスポーツがいいなと思っていて、ninjaやCBR、ZZR、VTR-Fなどが候補に入っているのですが、見た目とシート下の収納に心惹かれてゼルビスもいいな、と思っています。
ただ、初めてのバイクはやはり部品が調達しやすい最近の車種がいいのかも、という考えから、迷ってしまっています。
正直、整備などはバイク屋任せにしてしまうと思います。
スペックなどよりも、購入後の維持の難易度が高いのでは、と二の足を踏んでいる状態です。

オーナーの方々から見て、↑のような人間に手放しで薦めたいと思いますか？
それとも、自分で色々やれないなら手を出さない方がいいと思いますか？

583 ：７７４ＲＲ：2013/06/08(土) 21:02:51.02 ID:CQjGu+9E

現行車を選び…派手に転んで傷入って～全てきれいにしようと思うならば50歩100歩の金額がかかる
転倒痕アリのままのバイクは買いたたかれる=下取り最低
ゼルビスなら…外装新品は限りなく不可能だから、バキバキに傷入ったとしても、諦めがつきやすいぞw
それに初めてのバイク、手放す年数ってかなり短い傾向あるんじゃないかな…

584 ：７７４ＲＲ：2013/06/08(土) 21:24:25.27 ID:ZM7FWVuG

今からゼルビスは悪いこと言わんからやめとけ
身長180cm以下ならVTR-FかCBR250Rでハズレなし

585 ：７７４ＲＲ：2013/06/08(土) 22:19:20.29 ID:LfqwHPJa

>>583
助言ありがとうございます。
そこは考え方一つですよね。
ちなみに、カウルにキズとかヒビとか入った場合、補修ってできるものなのでしょうか。
それともヤフオク張り付き生活が待ってるのでしょうか。

586 ：７７４ＲＲ：2013/06/08(土) 22:20:25.16 ID:LfqwHPJa

>>584
やっぱり安パイなのは現行車ですよね。
悩むわ。

587 ：７７４ＲＲ：2013/06/08(土) 22:24:54.48 ID:2HyRR16W

>>582
どうしてもというなら止めはしないけどオススメはしないよ
欠品パーツが多いから、事故ったりしたら修理できない可能性がある
まあそれほど人気車種じゃない2,30年前のバイクが現役で走ってることあるし、
普通に乗ろうと思えば乗り続けられるのも確か
もちろん各所の劣化とかある程度目瞑ったり汎用品や他車種の流用で補ってく必要はあるけどね

588 ：583：2013/06/08(土) 22:52:29.94 ID:n3uwzVl5

タンクがへこめば、新品五万円くらい？
マフラー側にコケたら新品三万くらい？
候補に上がってる某車種のばやい、右に転んでも左に転んでも
マフラーに傷つくな。
加えてステップがへし折れると
チェンジペダルも使えなくなったりして
自走帰宅が困難だったりして。
「転ばなければどうという事は無い（ｷﾘｯ」

589 ：７７４ＲＲ：2013/06/08(土) 23:02:57.65 ID:n3uwzVl5

あ、書き忘れ
セパハンはポッキリ行く場合があるし、
低めにセットされてるから、親指ごとタンクにめり込む可能性が
パイプハンドルより高くなるねぇ…

590 ：７７４ＲＲ：2013/06/08(土) 23:24:27.68 ID:LfqwHPJa

うむ、やっぱりずぶの素人はかなり覚悟が試されるのかなあ。
ありがとうございます。
いただいたレスを心に留めて、もうしばらく考えてみます。

591 ：７７４ＲＲ：2013/06/09(日) 06:37:52.48 ID:bOqLNVmb

今日も研磨日和だゼ！

592 ：７７４ＲＲ：2013/06/09(日) 09:51:22.07 ID:w1KVLBZB

転びまくって毎年カウルの補修と塗装を繰り返している
あちこち直したいが欠品が多くてヤフオクが頼みの綱
知恵と小技でなんとか乗り続けているがいつまでできることやら
古いバイクよりはここ１０年以内に発売されたバイクの方をおすすめする
さて、カウルの水研ぎをするか

593 ：７７４ＲＲ：2013/06/09(日) 11:15:04.89 ID:OEQgAJuA

シートのロックが馬鹿になってきてるんですがこれってどうしょうもないです？
引っ張ったら開く…

594 ：７７４ＲＲ：2013/06/09(日) 13:00:43.56 ID:w1KVLBZB

ワッシャーをかませる
詳しくは
ttp://www.sam.hi-ho.ne.jp/mujyu/MyXelvis/myxelvis.htm
の「シートの締まり改善」をみて

595 ：７７４ＲＲ：2013/06/09(日) 15:47:18.57 ID:7D6VDePL

おぉ、まさにコレ。ありがとうございます

596 ：７７４ＲＲ：2013/06/09(日) 21:28:45.69 ID:N9Lm6w5y

シートが切れてきた・・・
最初は１か所だけだったのに２か所に増えちょる・・・
困った脳

597 ：７７４ＲＲ：2013/06/09(日) 21:43:12.67 ID:9HK0KsPl

張り替え張り替え！さっさと張り替えー！裂けるぞ！

598 ：７７４ＲＲ：2013/06/11(火) 20:30:40.10 ID:isBp3Ods

先週自分で張り替えたぞ、意外と簡単だった。皮はゼルビス用で3150円

599 ：７７４ＲＲ：2013/06/11(火) 21:21:29.29 ID:PyHJumvs

ムリにすすめないけども
もし行動範囲内にクルマの修理工場があったら
「シート張り替え」の看板が出てないかチェック、
ダメもとで「バイクのシートの張り替えとかって、お願いできますかね？」または
「バイクのシートなんですけど、張り替えっていくら位かかりますか？」って聞いてみるといいよ
「あーうちはバイクのは、やってないから」ってきたら
「あー。（残念）…このあたりでやってる店、ご存知ないでしょうか…」みたいな流れで聞き出すなり
はなっから断るトコはまー望み薄だろうけど
どのシート？とか聞いてくるようならしめたもの。
皮はあるのかい？とか言ってくれたらもう鉄板かな。
人間（職人）なんて不思議なもんで、ただ単に「いつものように、張り替え依頼の来た品物」と
「飛び込み・かついつもと勝手は違うけど出来そうな仕事」のほうが
張り切るもんさね。
オレの時は、「黒ならなんでもいいか？余ってるやつあるからそれでよけりゃあやってやる」ってなった。
値段は忘れたけど、雑誌で見た張り替え工賃以下でやってくれて…
実に20年w破れなかった。
あくまでも昔話、実体験からの話、しかも一回だけの話だから
今通用するのか・信じるか信じないかはアナタしだいです

600 ：７７４ＲＲ：2013/06/11(火) 22:29:00.66 ID:jMdUpC9K

参考になるか分からんが
ttp://www.xelvis.net/bike/xelvis/mente/mente.html
の外装のシートの張替えを

601 ：７７４ＲＲ：2013/06/11(火) 23:18:49.70 ID:QT4TAad4

昔ながらの個人サイトでもシートの張り替え記事見たお

602 ：７７４ＲＲ：2013/06/12(水) 06:19:25.17 ID:y+p062ZT

ポイントは「シワを出さず」「ガッチリ止める」
これが難しいんでそ。
シワはカワをあっためてギウギウ引っ張りながら止めれば出来立ての時は出ないだろーけど
乗ってるうちに出ちゅうぜよ！って話をよく聞く。
張り切りすぎてシートが反ってタンクとかサイドカバーんとこにビミョーな隙間がでけたり。
ちゃちいタッカーは針が刺さり切らずに泣けるんだが、業者が使うようなのは…ねえ。
タッカーの針が案の定刺さらん！って事態に陥ったら
小さな（短い）ネジ（木ビス）で止めちゃうって荒技も見た事あるな。
もちろん裏側、うすい当て板？みたいなのをあてて。
ま、あれも素人仕事だから、ある程度時間がたったら不具合が出そうだが…
そういうの含めて楽しめるのが「自分で張り替え」だしね。
なにより「どーしよーかなー」って迷ってて
破け目が広がり、シートスポンジが裂けるまでほっとくとヤバい。
こうなると新品のカワ張っても裂け目が判るし、そこが弱くなってるわけだから
次はもっと早く切れ始めるはず。
サッサと張り替えオバサンが出現してたが、正に正論だと思うね

603 ：７７４ＲＲ：2013/06/12(水) 06:40:26.83 ID:p8v5uvww

張り替えは500円タッカーでも十分できるし、実はやってみると整備の難易度としては
すごく低い（綺麗に仕上がるかはまた別だが）ので、トライをおすすめする

604 ：７７４ＲＲ：2013/06/12(水) 08:04:54.66 ID:PB6LecB5

俺も5年前位に張り替えたな
表向き目立つシワもなく上出来だと思うものの、裏側は素人丸出しの酷さだわw
シート開ける度に乱れ打ちしたタッカーの針が目につく

605 ：７７４ＲＲ：2013/06/12(水) 08:25:46.52 ID:i26mqnSS

スタンダードさんに革あったんじゃね

606 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2013/06/13(木) 12:03:20.62 ID:xRjOTI6e

俺のキャリアはキジマから出ていた(今は無かった希ガス)CB400のキャリアーを着けている
サスに着いているボルトを長いのに交換＆スペーサー挟んで、クラブバー取っ払って適当な鉄板曲げたのを着けて、封入のボルトで固定してる

但しシートは開けられなくなるがなw
キャリアーの天板外せば開けられるが…

607 ：７７４ＲＲ：2013/06/14(金) 08:45:29.27 ID:Kreap2EX

そこまでして他車種のキャリアつけるメリットって何なの？

608 ：７７４ＲＲ：2013/06/15(土) 22:29:38.48 ID:ZWxjbMVs

a）へんじがない　ただのしかばねのようだ
b）どくばりがきゅうしょをちょくげき　単芝606のライフは残り1ＨＰ
c）さくせん＞みんなでニヤニヤ

609 ：595：2013/06/18(火) 00:18:25.70 ID:MS4lha04

あかんかった
ウチのはシート金具云々よりロックの金具の方がナメかかってる
ガッちゃんとロックはかかるけど、かかりが甘くて引っ張ったら外れて開くわ

610 ：７７４ＲＲ：2013/06/21(金) 07:50:47.58 ID:T7RWFolj

さすがゼルビス雨バイク
台風すらも呼び寄せたおかげで
日曜に納車してから一度も乗れてないわwww

611 ：７７４ＲＲ：2013/06/21(金) 14:06:12.27 ID:uiu1qCON

そして単独転倒
ウインカーイッた上にカウルががが…orz

足挟んだ超痛い

612 ：７７４ＲＲ：2013/06/21(金) 15:06:29.21 ID:wQPjNRUH

お気の毒に。
カウルダメージは精神的にもダメージデカいからな。
まずは体を、そしてゼルビスを直してくださいな。

613 ：７７４ＲＲ：2013/06/21(金) 21:42:33.45 ID:WcnnJRum

確かに精神的なダメージは大きい。
何回経験してもかなり落ち込む。

614 ：７７４ＲＲ：2013/06/22(土) 14:15:34.67 ID:Kk8925kT

新車から17年間連れ添った、可愛い赤ゼルちゃんと、今日は永遠のお別れ。
北海道も四国も九州も一緒にキャンツーしたなあ。
本当にいいバイクだったよ。

615 ：７７４ＲＲ：2013/06/22(土) 16:08:52.14 ID:x8GgF/+6

どうしてわかれるのかは分からないけれど
ずっと乗り続けてもらえて幸せだったろう。
あなたとゼルビスに敬礼

616 ：７７４ＲＲ：2013/06/22(土) 17:21:25.74 ID:EC1UKJPk

そうそう、何回も経験してお金が勿体無いからって、カウルを埋め込みウィンカーに変えて、
カウル自分で、FRPで整形して、塗装して、折れたブレーキもバーナーで炙ってハンマーで叩いて直して、
足挟まれると仕事に支障が出るからと、ニーシンプロテクターつけてとここまでくるとまったくコケなくなった。

617 ：611：2013/06/23(日) 18:33:22.17 ID:v4aOQHQ4

皆様どうも、300kg弱が片足の上に乗った瞬間は「あ、これは折れたかも…」というのが真っ先に脳裏に…
骨折判定は無かったものの歩行困難ですわー

で、余裕が無かったので気付きませんでしたがハンドル左に曲がってる…どうやって直すのです？コレ
こんな感じで良いのん？↓

ttp://www.ginmidou.sakura.ne.jp/furontofo-kunejiresyuusei.htm

618 ：７７４ＲＲ：2013/06/23(日) 19:14:41.45 ID:qY5RtFAQ

>>617
それで直るっちゃ直るけど、よく分からんならバイク屋持ってった方がいい
捻れ直しくらいなら一万も掛からん
ついでに他の部分に異常無いか見てもらえ

619 ：７７４ＲＲ：2013/06/23(日) 20:15:06.04 ID:r/F+Uf0I

>>615
ありがと。
結婚するんで、バイク二台持ちと言う贅沢が経済的に許されなくなった。
相方はゼルビスを手放すのを反対してくれたけど、そこは男としてのケジメだしね。
最後に相方とタンデムでショートツーリングした日が、台風一過の快晴で良かったよ。

620 ：７７４ＲＲ：2013/06/23(日) 20:48:25.65 ID:CYI1lju+

キルスイッチの接触不良により、スイッチに軽く触れただけでエンジンが止まるようになっていた
バラして接点を磨いたら改善した
その後組み付ける際にミスをして力が加わったせいか、スイッチボックスのカタつきがやけに気になるようになってしまった
左側も若干は動くみたいだけど、皆はどう？

621 ：７７４ＲＲ：2013/06/24(月) 09:03:08.28 ID:/zSPb+LY

クルクルまわるお
ついでに、風でミラーもクルクルまわるお。

622 ：７７４ＲＲ：2013/06/24(月) 23:13:59.77 ID:fH6FJgZN

手放して結構になるがいまだにこの美しいフォルムを思い出すと射精しそうになる。

623 ：７７４ＲＲ：2013/06/25(火) 12:30:43.67 ID:G46kD7N7

300kgもねーよｗｗｗ

624 ：７７４ＲＲ：2013/07/01(月) 12:40:08.70 ID:UaHtS3Fh

タイヤのひび割れが酷かったので、ナップスでBT-45頼んできました
皆様は何を履かせてますか

625 ：７７４ＲＲ：2013/07/01(月) 20:24:29.70 ID:6bm8gbY/

BT-39が廃番で在庫限りらしくプレミアが付いたお値段になってた
BT-45が大正解と思っています
ビバンダム君は雨天時の制動力が弱いとか聞きますし・・・

626 ：７７４ＲＲ：2013/07/02(火) 19:30:56.09 ID:T5ughDCZ

BT-39が廃盤？

627 ：７７４ＲＲ：2013/07/02(火) 19:49:41.10 ID:wSbYlqeW

250ccなんて維持費もかからんのに贅沢も何もないだろ
どんな貧困層だよかまってちゃん死ね

628 ：７７４ＲＲ：2013/07/03(水) 00:29:51.54 ID:cUjTBuWF

店員さんに「間違いないっす」って言われたから買った
大正解、良かった！

629 ：７７４ＲＲ：2013/07/03(水) 07:12:04.93 ID:PakDT8hF

てす

630 ：７７４ＲＲ：2013/07/05(金) 08:17:10.25 ID:SfAXpebs

喪主

631 ：７７４ＲＲ：2013/07/06(土) 06:57:37.71 ID:HeLeGKt9

>>627
>>かまってちゃん死ね

一点だけ気になった。

632 ：７７４ＲＲ：2013/07/06(土) 15:31:39.40 ID:MxErcytq

皆が250一台だけの所有とは限らないとは思えないのかな？
自称富裕層は氏ね

633 ：７７４ＲＲ：2013/07/07(日) 20:02:21.93 ID:n8G9DIUW

なぜかリアのアクスルシャフトが左右逆なんだが
（アクスルナットがチェーン側にある）
直さないと不都合あるかな？

634 ：７７４ＲＲ：2013/07/07(日) 21:06:16.19 ID:2/nHCenQ

>>633
割りピンで止めてるとかなら大丈夫じゃね

635 ：７７４ＲＲ：2013/07/08(月) 21:44:50.71 ID:nbCwAMXW

タイヤ注文したった♪
ダンロップK505F前輪用

636 ：７７４ＲＲ：2013/07/10(水) 07:47:54.82 ID:dU5FbukE

>>632
複数台持ちの底辺も氏ね。

637 ：７７４ＲＲ：2013/07/12(金) 01:09:19.60 ID:XoMePkVs

今日転倒してカウルボロボロになったんだけど、アッパーカウルはもう手に入らないよなぁ…？

638 ：７７４ＲＲ：2013/07/12(金) 08:01:14.92 ID:YEOfZp05

ないね
唯一方法があるとすれば、海外の業者でCB500S用の白カウル売ってるところあるから、
そこから個人輸入

がeBayに出品してる業者を以前、俺が見つけたときは海外発送はやってなかった

639 ：７７４ＲＲ：2013/07/12(金) 08:12:28.88 ID:ek8H6e1T

おらも鹿と激突してカウル傷ついただ。
シーズン終わったらまた補修するんだ

640 ：７７４ＲＲ：2013/07/12(金) 18:37:07.71 ID:Zdk+Zt4d

あと５年もしたらプリンターで作れるようになるかもな。
少なくともそういう業者は出てきそう。

641 ：７７４ＲＲ：2013/07/13(土) 06:57:14.37 ID:JujqbRz3

ザンザス

642 ：７７４ＲＲ：2013/07/13(土) 10:45:01.50 ID:oXO55caX

EX-4

643 ：７７４ＲＲ：2013/07/14(日) 23:06:13.62 ID:Y38IbCl1

リアルスピード悪くなさそうだね
http://m.youtube.com/watch?v=s-j9Pjehm8s

644 ：７７４ＲＲ：2013/07/16(火) 00:54:21.98 ID:tEW2ebn9

ほすう

645 ：７７４ＲＲ：2013/07/17(水) 12:46:38.12 ID:VVJz4NP8

連休ツーリング行ったら過去最高の燃費ヒャッホウ
結構回したのに27.6km/ℓヒャッホウ

646 ：７７４ＲＲ：2013/07/17(水) 15:49:14.01 ID:m6DqiAfa

初バイクで青ゼル買って早1ヶ月
初めてチェーンクリーナーと油を注したが心なしか
低回転域の振動が軽減されたというかなんというか
とにかく調子がよくなった気がする。

>>645
燃費良いなー
羨まｃ

647 ：忍法帖【Lv=6,xxxP】(1+0：5) ：2013/07/17(水) 16:33:21.97 ID:WiH238GP

うちの子は平均28.3km/l行くわよ。ｵﾎﾎ
という親馬鹿。
田舎住みだから燃費はいいな

648 ：７７４ＲＲ：2013/07/17(水) 20:50:36.42 ID:Xz/X4Lvk

燃料残り僅か、糞田舎で時間的にも営業中のGSが見当たらない
こんな状況に追い込むと燃費30km/l超えるぜ

二度とやりたくないけど

649 ：７７４ＲＲ：2013/07/17(水) 21:01:18.37 ID:KsHQqawf

最近はガソリンスタンドが減ったうえに、田舎だと日曜日に休業しているからなぁ
燃費が良いバイクだけれど早めの給油が安心だよね。

650 ：７７４ＲＲ：2013/07/18(木) 00:31:07.11 ID:vdwrZ1j7

テールカウルをCB500Sの物と交換したい...
好きな人には申し訳ないけどゼルビスの後ろ周りなんかぱっとしないよね

651 ：７７４ＲＲ：2013/07/18(木) 05:19:20.58 ID:+uEy7ySv

申し訳ないと思うなら黙って勝手に交換しなさいよ

652 ：７７４ＲＲ：2013/07/18(木) 09:29:31.04 ID:jxFrqj6U

なんでオネエ板みたいになってんのよ

653 ：７７４ＲＲ：2013/07/18(木) 09:30:36.40 ID:E+BF3iOc

そうかしら？

654 ：７７４ＲＲ：2013/07/18(木) 10:21:00.46 ID:PSXls8Zf

あらやだぁ

655 ：７７４ＲＲ：2013/07/18(木) 12:53:16.55 ID:ZBlqRqeD

いやだわぁ

656 ：７７４ＲＲ：2013/07/18(木) 21:35:41.05 ID:CBwqsN1x

>>646
俺も黒ゼルオーナー一ヶ月くらいです
お互い大事に乗りましょう！

657 ：７７４ＲＲ：2013/07/19(金) 12:38:15.95 ID:4hxtPMMm

>>656
いいのよ緊張しなくって

658 ：７７４ＲＲ：2013/07/19(金) 20:53:53.15 ID:tdfnd44t

チェーンが伸びすぎてアジャスタの矢印マークが、消えそうなんだけど

純正相当の、分割チェーンお勧め教えてください。

659 ：７７４ＲＲ：2013/07/20(土) 12:22:26.41 ID:peUwkZhX

お前たちが黒と思っているゼルは・・・青。

660 ：７７４ＲＲ：2013/07/21(日) 22:24:16.35 ID:vXkxV0ZM

夏にゼルビスで二週間程のツーリングに行く予定なんだけど、オススメのサイドバッグやタンクバッグってある？
特にタンクバッグは物によってはハンドルきった時にクラクションが鳴る場合があるから、注意して選べと友人に言われたんだけど…

661 ：忍法帖【Lv=9,xxxP】(1+0：5) ：2013/07/21(日) 23:00:10.36 ID:VB/ZJZBP

>>660
学生かい？時間があるのはいいことだ。
2週間なんてロンツーなら容量はあった方がいいでしょう。
A4、高さ10数cmサイズのタンクバッグでは確かにハンドル切ると
たまにホーン鳴らしてしまうが気をつければ大丈夫だ

662 ：７７４ＲＲ：2013/07/21(日) 23:16:36.63 ID:vXkxV0ZM

>>661
アドバイスありがとうございます！やっぱり容量は必要ですよね…。タンクバッグの干渉が心配でしたがあまり気にせず、邪魔にならない程度に大き目のものを探してみようと思います

663 ：７７４ＲＲ：2013/07/22(月) 19:33:18.01 ID:l0a2S/fR

>>660
タナックスモトフィズのタンクバッグ(MFK-179)使ってる。
先日ホーンを派手に鳴らしてしまいましたが、タンクバッグは病みつきになる。
最上部の透明カバーのところにiPad入れてナビにしていますよ。

二週間の休み羨ましい…

664 ：７７４ＲＲ：2013/07/22(月) 20:56:50.82 ID:o+edxF2m

ゴールドウィンの１０リットルのタンクバッグを使っている。
上部にＡ４のマップルが入るヤツ。
ハンドルをめいっぱい左に切るとホーンを鳴らしてしまう。
マグネット装着なのでぐっと手前に寄せておけば鳴らさなくてすむ。
工夫して使ってみて良い装着位置を見つけては。

665 ：７７４ＲＲ：2013/07/23(火) 22:52:27.24 ID:2mcxwaQ5

ほほほ

666 ：７７４ＲＲ：2013/07/27(土) 16:22:43.73 ID:juEmT4bz

またライトが点かなくなった…
もうスイッチ交換するか…

667 ：７７４ＲＲ：2013/07/27(土) 17:30:27.34 ID:tMfaWYkX

いよいよクラッチがお亡くなりだ。変えるか……VTは特殊工具いるからめんどいね
11万km保ったんだし、上等だけども

668 ：７７４ＲＲ：2013/07/28(日) 17:03:17.56 ID:hVWSilSW

>>667
要らないよ、特殊工具
慣れれば30分で゜交換できるよ。

669 ：７７４ＲＲ：2013/07/29(月) 15:25:27.23 ID:5axc4uPs

>>668
前にバラした時ロックナットレンチ？を買った覚えがあるんだが。
時々言われてるクラッチアウターホールダーは要らなかった。
あとはカシメ付きのナットか何かをあとで注文しなおした気がする。

670 ：７７４ＲＲ：2013/07/30(火) 13:01:41.37 ID:MMNhtHrz

>>669
いいえ、

カシメは細いマイナスドライバーとトンカチでトントン。
ロックナットは貫通マイナスとトンカチでコンコン

ギヤいれっぱで。

しかもカシメは切れないかぎなんどでも再利用OK。
所詮とめてるだけなものでして。

671 ：７７４ＲＲ：2013/07/30(火) 17:02:42.68 ID:/MWzke6g

ゼルビスだってブン回すとそれなりに速いと思う

672 ：７７４ＲＲ：2013/07/30(火) 20:34:42.09 ID:2SvsV6xM

速いの基準によるとしか

673 ：７７４ＲＲ：2013/07/31(水) 17:37:06.01 ID:x9PImvJo

みこすりはん！

674 ：７７４ＲＲ：2013/07/31(水) 17:59:29.07 ID:3VbDah4+

ゼルビスははんこすりだから速いってことな

675 ：７７４ＲＲ：2013/08/02(金) 20:59:56.95 ID:ygl6pczy

ゼルビスにはまったりがよく似合う

676 ：７７４ＲＲ：2013/08/07(水) 01:00:58.16 ID:GP/uC1sR

軽にバックで逆追突されましてフェンダーバキバキのカウルとフォークの損傷が少々
バイク屋で見積もりだしてもらったけど「部品が無いから昔のパーツリストの値段で計算するしかない」とのご返事
「現状復帰」要求しようにもモノが無いとナァ･･･

677 ：７７４ＲＲ：2013/08/07(水) 13:15:51.83 ID:lGjUb0yj

おお気の毒に
海外から500用のカウル取れないかな？

678 ：７７４ＲＲ：2013/08/07(水) 15:12:53.43 ID:O9N4Jng4

こういうケースって、算出された賠償金の範囲内で被害者がどうにかするしかないんかな
カウルはリペア屋、フェンダーはオクで落札→塗装、フォークは専門店に修正出すとか？
ホイールやステムなんかも不具合出てたら修理費＞車両評価額となって泣きをみる可能性も？

重大事故じゃなさそうで良かったとはいえ、完全に相手側の過失だから複雑だよな…
気落ちせず頑張れ、>>676

679 ：７７４ＲＲ：2013/08/07(水) 21:13:33.64 ID:msIFE21l

その内3Dスキャナでそのままデータに落とし込んで、3Dプリンタでワンオフのコピー造ってくれる業者とかも出てくるのかな

680 ：７７４ＲＲ：2013/08/07(水) 22:52:50.59 ID:j/SzJr6W

左ミラー買ったやつ手げろ。

681 ：７７４ＲＲ：2013/08/07(水) 22:54:03.85 ID:j/SzJr6W

正

左ミラー買ったやつ手挙げろ。

682 ：７７４ＲＲ：2013/08/07(水) 22:55:48.08 ID:Wt0AdC8g

左ミラー買った奴は手にゲロかけたってことでFA

683 ：７７４ＲＲ：2013/08/07(水) 23:00:02.18 ID:j/SzJr6W

うぉーん!!

左ミラー完売。

684 ：７７４ＲＲ：2013/08/08(木) 01:06:13.33 ID:iLk5+lkH

ミラーぐらい社外品でいいだろ…

685 ：676：2013/08/08(木) 21:05:51.13 ID:DxuN7Xj4

お声かけ有難うございます
見積もり出たのはいいけれど、出庫は盆の影響で相当時間がかかりそうです
直し方は見積もりの金額を当方に振り込んで、そこからやりくりする方法になりました
フォークとステムはオーバーホールにして外装は･･･どこまであるのかなぁ？殆ど無いって言ってたし

686 ：７７４ＲＲ：2013/08/09(金) 15:07:30.76 ID:fWN8s3y2

初バイクにゼルビス買うのってどう？

687 ：７７４ＲＲ：2013/08/09(金) 15:29:07.51 ID:o6lROswH

そういう質問があると
乗りたいのに乗れって結論になります

688 ：７７４ＲＲ：2013/08/09(金) 15:32:00.07 ID:/SSM4w2/

俺も初バイクでゼルビス買ったクチだけど、
ゼルビスに何を期待するか、どれだけ状態の良い車両に巡り合えるかによると思う
さして強い思い入れがないならお勧めはしない

689 ：７７４ＲＲ：2013/08/09(金) 17:00:19.36 ID:fWN8s3y2

ありがとう
250の割りに車体のでかさと収容量の大きさにすげえ惹かれたんだけど他にも色々検討してみます

>>688良かったら初バイクにゼルビス買ったきっかけとかその後を聞かせて欲しい

690 ：７７４ＲＲ：2013/08/09(金) 17:51:48.23 ID:/SSM4w2/

>>689
二十歳位の時にバイク乗りたいと思ってた時期があってね
雑誌眺めながら「乗るならコレがいいなー」とか妄想してたんだ

結局免許取ったのは何年も後になったけど、初バイクの候補にゼルビスも入ってた
すっかり忘れてたんだけど、実は二十歳の時に乗りたかったバイクの一つだったんだよね
それを思い出したら運命的なものを感じちゃって、その時はもう絶版だったけど中古で買ったんだ

欲しいと思った第一の理由は昔もその後もまず見た目
俺自身ちょっと天の邪鬼で、皆が乗ってるようなバイクは敬遠してたのもある
他にも燃費がイイだとか色々情報集めたけど、いざ乗り出すとそっちは期待ハズレでねぇ…
自分なりに燃費良くしようと色々やっていく内にある程度整備できるようになったけど
結局7年位経った今でも燃費には頭を悩ませてるよw

他にも色々なトラブルに見舞われたけど、そういう事も含めて一緒に歳とってきた
正直何度か手放すことも考えたけど、いつの間にか元の鞘に納まる位には愛着持ててるよ
長くなってゴメンネ

691 ：７７４ＲＲ：2013/08/09(金) 18:28:17.68 ID:fWN8s3y2

>>690
俺も今ちょうど二十歳でこの夏免許取りに行く予定なんだ

色々調べて実物見て検討してから決めることにするよ
貴重な話ありがとう

692 ：７７４ＲＲ：2013/08/09(金) 18:36:17.07 ID:/SSM4w2/

うん、それがいいと思うよ
若いほど長くバイクと付き合えるんだし
納得いくまで吟味して最高の相棒見つけてちょ

693 ：７７４ＲＲ：2013/08/09(金) 19:40:00.84 ID:gZtMiM3Z

ゼルは、CB500Sとして海外で販売されていた事も有り、250ccにしては大柄。
ゼル単体の乗り味は、重心が稍後ろ側で、アンダーステア気味。意図的に
傾ける事をイメージしないと、思ったより曲がらないと感じてしまう。
そして、ブレーキが弱い。弱い癖に、強めにかけると直ぐにロックする。
ゆっくりノンビリ乗るのが向いている。

旧VT系は、スパーダを除いて乗り味が稍重い。代わりに、開ければ良く回るし、
良く走る。現行のVTRは本当に軽快なバイクなので、印象は随分異なる。

転けたら部品無いから、転けても泣かない人向けのバイクじゃあるよ。
最初の1台としては少々敷居が高いけど、今が、良好個体のゼル中古を
探せる最後の機会だと思うよ。

694 ：７７４ＲＲ：2013/08/09(金) 20:54:07.22 ID:Vvn6Mgqb

今や立ちゴケ傷の無いゼルビスなんて残ってるんだろうか

695 ：７７４ＲＲ：2013/08/09(金) 20:57:59.34 ID:6wEHrPfd

なさそうだなw
ゼルビスの乗り味かーちゃんとリアステアしないと曲がらないから、
勉強にはいいバイクだよ
ゼルビスでそこそこ走れるようになると、他のスポーツバイクでもびっくりするほど懐広がる
まあミニサ辺りに通うのがてっとり早いけどね
俺も初バイクがゼルビスだけど、こいつで本当によかったと思ってる

696 ：７７４ＲＲ：2013/08/09(金) 23:23:48.57 ID:o6lROswH

俺もゼルビス大好き
こけてカウル割れた日は泣いた

697 ：７７４ＲＲ：2013/08/09(金) 23:39:35.69 ID:F3ly0WJ4

自分もMTはゼルビスが初の20歳ですわ。
バイク選びの基準として
・250ｃｃ
・長く乗れる丈夫なものがいい
・よくツーリングに行くからカウルがあったほうがいい
・学生だから安く買いたい
・大柄の方が所有欲が満たされる
ということでZZRと悩み最終的にゼルビスに。

スリップ転倒、友人に貸したらコースアウト、立ちゴケと
3回カウルがダメになってるけどそのたび塗ってるよ。
ちょくちょく手を加えてあげて、当初の予定より維持費がかかるけど
出費が痛く感じないくらい愛着が湧いてますわ。
全自家塗装だし市場には出せないから、
事故で廃車になるまでは乗り続けるよ。

698 ：７７４ＲＲ：2013/08/10(土) 07:11:03.83 ID:AyGXcH3s

みんなゼルビス大好きっ子なんだなw
俺も他に大型を2度買ったけど、乗り続けてるのは結局ゼルビスだけだわ
速さやパワーだけじゃない魅力があるんだろうね

699 ：７７４ＲＲ：2013/08/10(土) 08:52:17.27 ID:/irMOrZm

現在五台持ちで
とっかえひっかえ8台くらいやってるが、
下駄のカブとゼルビスだけは不動w

700 ：７７４ＲＲ：2013/08/10(土) 09:27:59.87 ID:UXL7Xk8o

>>695
一瞬最悪のタンデム走行かと思ったぜ

701 ：７７４ＲＲ：2013/08/10(土) 10:21:32.56 ID:/irMOrZm

リアステアしてくれるかーちゃんってのは斬新だw

702 ：７７４ＲＲ：2013/08/10(土) 17:55:03.64 ID:2LtVFbPW

かーちゃんスゲエ、と普通に思ってしまった。

703 ：７７４ＲＲ：2013/08/10(土) 18:27:47.15 ID:sVy27oya

日本語は難しい。w
句読点が必要なわけだよ。

704 ：７７４ＲＲ：2013/08/10(土) 18:46:38.69 ID:lxG5cK+w

カーチャン「たかし、左のおしりもっと後ろに荷重しな」

705 ：７７４ＲＲ：2013/08/11(日) 12:59:56.84 ID:zZPZUSY4

キャブのオーバーホールしてえなあ
谷がひでえよ

706 ：７７４ＲＲ：2013/08/11(日) 16:10:57.87 ID:Jk3lVAz0

ひさしぶりにゼルスレ開いたらまったりしててすごく和むｗ

うちのゼルさんも動かしてやらんとなー、誰かそのうち返してくれればただで1年くらいレンタルするよｗ

707 ：７７４ＲＲ：2013/08/11(日) 17:13:38.02 ID:cnGrZhud

http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d142374892

708 ：７７４ＲＲ：2013/08/13(火) 07:25:30.46 ID:nku6ysWk

そのゼル売ってクレ！
と、言われたら幾らで売る？

709 ：７７４ＲＲ：2013/08/13(火) 07:30:38.46 ID:mDtn9pjo

プライスレス

710 ：７７４ＲＲ：2013/08/13(火) 15:15:52.26 ID:4U22meAf

別居はいいけど、離婚はしたくないみたいな。

711 ：７７４ＲＲ：2013/08/16(金) 13:36:09.39 ID:lEUtpmX4

http://imgur.com/lq1trZ4.jpg
http://imgur.com/ZULtoqx.jpg

チャンクリついでにホイールをボンスター洗剤タイプであろうたった
これ久し振りにやったけど綺麗なホイールはｲｲﾈ!!

712 ：７７４ＲＲ：2013/08/19(月) 06:58:40.25 ID:EzWQVpP4

ほし

713 ：７７４ＲＲ：2013/08/22(木) 02:13:07.96 ID:aAabQ0pn

捕主

714 ：７７４ＲＲ：2013/08/23(金) 16:53:22.04 ID:cAHuwaXN

ゆっくりゼルビスと紅ゼルビスってなんで仲悪いの？

715 ：７７４ＲＲ：2013/08/23(金) 17:46:54.37 ID:6t5syqRM

別に同じバイク乗ってるからって仲良くする理由にはならなくね？

716 ：７７４ＲＲ：2013/08/25(日) 09:47:44.66 ID:3vqg9DeC

ゼルビスかっこよすぎでしょ
なんで20年も前のバイクがこんなかっこいいんだよ
ていうかなんで20年も前なんだよ…

717 ：７７４ＲＲ：2013/08/25(日) 18:58:54.29 ID:8h/nuOcC

今のバイクがダサイだけ

718 ：７７４ＲＲ：2013/08/25(日) 20:39:54.91 ID:7dcAdUMs

いやテール周りなんか時代感じまくりじゃん

719 ：７７４ＲＲ：2013/08/25(日) 22:07:20.67 ID:uG8/iyQc

時代はライト周りかなー
今は大抵マルチリフレクタだし

再販してくれんかなあ
vtr-fも悪くないんだがなんか違うのよね

720 ：７７４ＲＲ：2013/08/25(日) 22:46:23.26 ID:cWJL6uKY

アンダーカウルないしメーターが半分デジタルだしね・・・

721 ：７７４ＲＲ：2013/08/25(日) 23:03:05.71 ID:VBGALncU

確かにゼルビスカッコイイけど古臭さは否めないよな。
けど、好きだぜゼルビス

722 ：７７４ＲＲ：2013/08/26(月) 12:42:16.95 ID:Au/Wv62A

>>717
同意

723 ：７７４ＲＲ：2013/08/26(月) 14:20:15.06 ID:Tr1uYIMO

VTR-Fは全然違うだろ。雰囲気が似ているだけで、ゼルとは別物。
確かに設計が新しい分、VTRは剛性も有るし、軽快な乗り味。
でも、走りも軽快。ゼルまでの、回して楽しいVTではない。

724 ：７７４ＲＲ：2013/08/26(月) 17:52:12.08 ID:IiE5SoyQ

規制解除んほおおおおおおおおお

725 ：７７４ＲＲ：2013/08/26(月) 19:12:49.49 ID:WP34oorZ

http://i.imgur.com/oXJA8aD.png
ぜゆびふ

726 ：７７４ＲＲ：2013/08/26(月) 20:19:26.19 ID:AeO7vzp/

テールがフォアだからぜるびふ？
ま、なんだ。二十年はやく生まれてりゃよかったんだよ、と。

727 ：７７４ＲＲ：2013/08/26(月) 20:59:36.27 ID:GvfFidEG

時間が無くて全然乗れてなかったら今日ゼルビスを手放した…
夜になって段々悲しくなってきた…

728 ：７７４ＲＲ：2013/08/26(月) 21:21:02.21 ID:S5dNlkLw

プレスリーな

729 ：７７４ＲＲ：2013/08/27(火) 23:25:33.87 ID:4F8s3qGX

>>727
そういうこともあるさ
俺のゼルビスも原二買ってからあんま乗ってない

730 ：７７４ＲＲ：2013/08/27(火) 23:40:19.77 ID:UBAhkzCA

俺は原2もあるけどゼルビスしかのってねーや

731 ：７７４ＲＲ：2013/08/28(水) 01:55:14.67 ID:8DvwRVzm

俺はゼルビスしかねーや

732 ：７７４ＲＲ：2013/08/28(水) 11:38:28.25 ID:xrcIZ5qX

俺はゼルとカブ乗るのはカブばかり

733 ：７７４ＲＲ：2013/08/29(木) 02:04:11.88 ID:SuG4tICt

>>727
俺も昔リッターに乗り換えるためにゼルを売却したことがあったが、
そのあと小さな後悔の念がず～っとグズグズ続いて困ったな

リッターバイクは速くて良かったのだけど、反面、整備やパーツ、車検に金掛かるし、
盗難の心配でいつもロック何重にもして警戒して、と面倒がいっぱい増えた

何だかんだ言っても、ゼルはいいバイクだったぁ～・・・って

地味だったけど、働き者で贅沢をせず献身的だった前の女房が懐かしい・・という感じかなｗ
勝手なモンだな

734 ：７７４ＲＲ：2013/08/29(木) 16:12:46.10 ID:k000oHbm

今度ゼルで1泊か2泊ぐらいで初の宿泊ツーリング行くんだが、
その時積むのってサイドバッグかシートバッグかリアボックスの
どれがいいかな？
ちなみに後ろは純正キャリアがついてます

735 ：７７４ＲＲ：2013/08/29(木) 18:03:00.90 ID:+vLPzCDs

全部つけて

736 ：７７４ＲＲ：2013/08/29(木) 18:30:49.14 ID:Y01pGeqv

>>734
着替えと雨具程度の荷物ならリュックでいいんじゃない？
もしくは適当なバッグに詰めてロープでシートに固定するとか
バッグにしろボックスにしろ、新規に買うなら
宿泊ツーリングに慣れて自分のニーズが定まってからでも遅くないとオモ

個人的にはヘルメットも入れられる鍵付きホムセン箱で十分
サイドバッグはシートの開閉が面倒になるから邪魔でしかなかった

737 ：７７４ＲＲ：2013/08/29(木) 18:38:32.15 ID:Y4wgh2M4

タンクバッグあるならそっちのほうが便利だぞ

738 ：７７４ＲＲ：2013/08/29(木) 19:28:03.55 ID:k000oHbm

>>735
そんな予算はアリマヘン・・・

>>736
なるほど
とりあえずはリュックで行ってみようと思います

>>737
タンクバッグは持ってないのですが、
平たい物が多いのであまり便利そうなイメージがなかったので
候補には入れてませんでした
実際にはどんな点で使い安いですか？

739 ：７７４ＲＲ：2013/08/29(木) 21:01:19.51 ID:orGUyWKm

タンクバッグの上面に地図、マップルを入れておける
リヤだとネットやロープを外さないと中の物を出し入れできないが、
タンクバッグはファスナーを開けるだけ。アクセスがかんたん。
１０リットルくらいの物なら１泊２日の荷物は楽勝。
ただし、取り付け位置がハンドルよりだとフルロックでホーンが鳴ってしまう。
私は日帰りも泊まりツーもタンクバッグがメインです。

740 ：７７４ＲＲ：2013/08/30(金) 00:12:39.25 ID:840JL01/

一度味わうとやめられない。それが「タンクバッグ」

741 ：７７４ＲＲ：2013/08/30(金) 01:23:21.46 ID:3dn0CSH2

>>739 >>740
参考にさせてもらいます！
じゃあまずはタンクバッグを買ってみよう

742 ：７７４ＲＲ：2013/08/30(金) 15:39:27.78 ID:IP1AQ7Fh

リュックだと万が一の転倒の時、脊髄を保護する可能性があるぞ

743 ：７７４ＲＲ：2013/08/30(金) 15:44:52.94 ID:5ToeTuXR

リュック背負ったまま乗る事によると疲労感の方が影響でかいと思うわ

744 ：７７４ＲＲ：2013/08/30(金) 16:24:19.70 ID:VwoUk9RE

どの方法も人によって一長一短あるだろうし、色々試せばいいんでない？
経験から学んだ事は宝だよ

745 ：７７４ＲＲ：2013/08/30(金) 21:55:19.43 ID:YQUJA6vV

ウエストバッグですら無い方が運転姿勢が自然で楽ちん。
リュックは疲れそうで背負う気にならないなぁ。
自分ならネットでシート後方かキャリアにくくりつけてしまう。
ホルスターバッグを使ってみようかと思うこの頃です。

746 ：７７４ＲＲ：2013/08/30(金) 22:41:59.13 ID:It9GJ7ZC

20Lくらい収納できるヘルメットがあれば
使ってみたいんだが

747 ：７７４ＲＲ：2013/08/31(土) 00:12:24.69 ID:OFZ/9IaW

首が鍛えられるな

748 ：７７４ＲＲ：2013/08/31(土) 02:20:51.59 ID:36/eMBRc

7月にゼル買った。
純正キャリア付いてるんだけどこれってホムセンの箱ポン付けでいける？
無知ですまん。

749 ：７７４ＲＲ：2013/08/31(土) 04:57:24.94 ID:PE0qe/2E

俺はレンテックのキャリアだけど、ホムセン箱の底に穴開けて
U字型のボルトを通し、ダブルナットで固定してる
振動対策に箱とキャリアの間にゴムシートを挟んだりとか

本当はワンタッチで取り外しできるような加工したかったけど
そこまでの技量はないので断念したな

750 ：７７４ＲＲ：2013/08/31(土) 09:09:46.88 ID:5E84BiXp

>>748
何をもってポン付けとするかによるんだが、特別な加工なしで固定できるかと言えばできることはできる
というかある程度の平面とベルトを固定できる場所があれば何にだって付く

751 ：７７４ＲＲ：2013/08/31(土) 10:24:02.61 ID:9nNtWvWO

ホムセン箱の取り付けステーなんて、簡単に破断するよ
ちゃんと底に穴あけて、ボルトとかで取り付けないと
（ワイヤーロックできる人なら、ステンワイヤーとかでも十分な強度出せるけど）

752 ：７７４ＲＲ：2013/08/31(土) 15:45:28.65 ID:Mc22rHy2

レスありがとうございます。
取り敢えず研究してみます。

753 ：７７４ＲＲ：2013/08/31(土) 22:52:55.66 ID:mLLImVNt

ゼルビスのシートがしっかり閉まらなくて困ってます。
いくら押し込んでもカチリと音がせず、キーを使わなくてもシートが開いてしまう状態です。
明日バイク屋に行ってみる予定ですが、どなたか同じ状況になったことのある方はいませんか？

754 ：７７４ＲＲ：2013/08/31(土) 22:56:16.46 ID:XldL2Zy3

XOCにその対処法載ってなかったっけか

755 ：７７４ＲＲ：2013/08/31(土) 22:59:51.25 ID:mLLImVNt

>>754
すみません、ググったら対策が沢山出てきました。
わざわざありがとうございました。

756 ：７７４ＲＲ：2013/09/01(日) 02:04:03.76 ID:c0kqzrPO

台風が温帯低気圧になったので、チェーン掃除＆注油した。
止んでた雨が再び降ってきた。

757 ：７７４ＲＲ：2013/09/01(日) 12:17:41.91 ID:MAyMMo19

>>755
スペーサー入れればいいってあるけど
私は金具の方が磨り減って馬鹿になっててどうしようもない状態だった

758 ：７７４ＲＲ：2013/09/01(日) 12:47:01.94 ID:GAuwI9yC

金属パテ盛ったわ

759 ：７７４ＲＲ：2013/09/02(月) 02:24:25.91 ID:B+KzBhA0

ホムセンでワッシャー買ってくればＯＫ

760 ：７７４ＲＲ：2013/09/02(月) 08:34:07.87 ID:0bWaxoG1

>>753
同じ症状になったので廃車して乗り換えました。
あなたもそろそろ乗り換えましょう。

761 ：７７４ＲＲ：2013/09/02(月) 08:41:22.10 ID:zzkM08K1

買うことを薦める人は今まで何人も居たが、
まさか廃車にすることを薦める人が現れるとは...

762 ：７７４ＲＲ：2013/09/02(月) 17:22:42.48 ID:o7mvo+Nd

>>761
ゼルからゼルへの乗り換えだよ。

763 ：７７４ＲＲ：2013/09/02(月) 19:31:50.15 ID:ib4HAYl0

乗り換えか・・・
いまゼルビスを探しまくってる俺としてはうらやましい限りだぜ
ＧooBike見たら俺の地方には存在しないという

764 ：７７４ＲＲ：2013/09/03(火) 08:29:15.79 ID:nDZXL2WE

最悪、赤男爵という手も

765 ：７７４ＲＲ：2013/09/03(火) 20:26:45.45 ID:Gt5haf/m

そう言えばカタナの件どうなったっけ？

766 ：７７４ＲＲ：2013/09/03(火) 20:39:59.27 ID:akwfaEqS

男爵か
いろいろ悪いうわさは聞いてるが、初バイクだからパーツ面で確保できてればそうしたほうが
いいかなぁ
今週の日曜は久々にバイト休みだから男爵見てくるよ
もしなくても、ゼルビス乗る気満々だから意地でも探すが

767 ：７７４ＲＲ：2013/09/03(火) 23:47:12.92 ID:0erBZZqx

ゼルビスに使えるフロントのイニシャルアジャスターってあるのかな？
VTR250とかCB400SFは確かインナーパイプ径違うよね。
あれ？どうだったかな…。

768 ：７７４ＲＲ：2013/09/03(火) 23:55:37.69 ID:0erBZZqx

ゼルビスは35mmだった…意外と細いのな。

769 ：７７４ＲＲ：2013/09/04(水) 08:32:28.59 ID:Jwv+juvU

>>760
確かに、良好車両は減る一方だからね。道具とスキルがあれば1台を部品取りにして、
実用車を確保する選択は、十分に有りだな。但し、代替車両が、気に入った色になる
とは限らない。大概、赤か黒（実際は青だけど）になってしまう。

770 ：７７４ＲＲ：2013/09/06(金) 08:11:50.83 ID:QBHs2I0M

保守

771 ：７７４ＲＲ：2013/09/06(金) 16:16:53.44 ID:Qi+GFdf1

ゼルビスで北海道一周してきた

遅いやら古いやら言われるけど、最高で175kmでたし、燃費も25~30で安定してた

メーターが9万7千までいったけどまだまだ元気です

772 ：７７４ＲＲ：2013/09/06(金) 19:55:13.08 ID:foo9IJVu

175kmくらい走れるわ！

と、釣られてみる。

773 ：７７４ＲＲ：2013/09/08(日) 06:03:43.93 ID:vl/Ez42p

五種

774 ：７７４ＲＲ：2013/09/08(日) 22:51:31.98 ID:3OTgvN/a

ほし

775 ：７７４ＲＲ：2013/09/09(月) 14:49:35.28 ID:9eYlknBQ

ゼルビスに一目ぼれして買おうと思ってるものです

ゼルビス買うに至ってここだけは気を付けて見るんだぞってところ教えろ下さい

一回見た限りではフロントフォーク、エンジンに錆びが少々
ODOメーターは約20000km表示
25万ほどです

776 ：７７４ＲＲ：2013/09/09(月) 15:04:53.49 ID:OJrfLfyN

おそらく120000kmだからそのつもりで買うならいいと思う

777 ：７７４ＲＲ：2013/09/09(月) 16:08:09.00 ID:9eYlknBQ

>>776
ｍｊｄ！？

778 ：７７４ＲＲ：2013/09/09(月) 16:23:06.54 ID:YdVgOE7L

まぁまぁ10万キロオーバーとも限らないだろ
俺が去年オクで拾ってきたゼルは24000キロ表示だったがタイヤも新車時のヒビヒビタイヤだったぞ
そんな車両もまだあると思うよ

779 ：７７４ＲＲ：2013/09/09(月) 16:27:18.54 ID:t3PhCkc8

バイク便が良く使ってると言われてたバイクですからね
１０キロオーバーかもしれないと知っておいたほうが良いです。

780 ：７７４ＲＲ：2013/09/09(月) 16:39:09.26 ID:9eYlknBQ

なるほど・・・
勉強になります！

タイヤも見るといいってことですね
フォーク、タイヤ、エンジン
他にここは見とけよスカポンタンってとこあります？

781 ：７７４ＲＲ：2013/09/09(月) 16:53:26.10 ID:OxasWFhC

ステッププレート？っていうのかな、カカトというかクルブシが当たるあたり
12マソキロだったらまず色が剥げてる

782 ：７７４ＲＲ：2013/09/09(月) 17:13:52.01 ID:9eYlknBQ

>>781
ふむふむ
今週末空いてるから見に行ってみます！

禿げてなかった気がするけどちゃんと見てないし

親父曰くエンジン掛けさせてもらえるかどうかも大事って言ってたんだけどそれはどうなの？

783 ：７７４ＲＲ：2013/09/09(月) 18:03:30.26 ID:OJkizAlB

>>782
細かいところを挙げて行けばキリが無いし、旧いバイクを維持しようと思うなら
何でもかんでも人に聞くんじゃ無くて自分で調べる習慣をつけた方がいいよ
バイク中古チェックポイントとか検索すれば判りやすくまとめられたのが
たくさん引っ掛かるから、一度目を通してごらん
バイクって車ほどは乗りっぱなしに出来ないから買ってからも整備や調整が必要だよ
店の人が誠実で信頼出来そうな対応をしてくれるか、この先付き合って行けそうかも大事だ
近所で評判の良い店が有るなら、希望の色や予算を言って探して貰うのも一つの方法
機械は動かして無いと傷むから、距離にばかり気を取られずに程度を優先するといい
最近までオーナーが居て乗られていたバイクの方が、手はかからない場合が多い

784 ：７７４ＲＲ：2013/09/09(月) 18:16:43.53 ID:9eYlknBQ

>>783
助言ありがとございます

初めてのバイクだから耳年増になってるかも

評判かー
県またぎだから厳しいと思われ
二つ目の手段なら同級生の親がやってるバイク屋があるからそこかな

785 ：７７４ＲＲ：2013/09/09(月) 18:31:51.02 ID:9eYlknBQ

786 ：７７４ＲＲ：2013/09/09(月) 20:57:12.25 ID:SStaYBlR

ヤフォクで黒のゼルが328Kで出品されてるんだが
そんな高く売れるんだったら手放そうかな・・・

787 ：７７４ＲＲ：2013/09/09(月) 21:47:04.57 ID:CbftfzR7

マジで？
俺20kで手に入れて総額80k弱で現在快適なんだけど300k程儲かるなら乗り換えも悪くないかも

788 ：７７４ＲＲ：2013/09/09(月) 21:55:01.42 ID:jKP38dk1

もう少し足すと新車が買えそうだね。
新品の保守部品が手に入らなくなってきているバイクが
値上がりしているなんて、異常としか思えない。

789 ：７７４ＲＲ：2013/09/09(月) 22:07:21.25 ID:nCFMmWEG

328kのヤツはどっかのバイク屋の長期在庫車だったはず
そのクセ相場より遥かに高いからずっと残ってるよ。
手放すなとは言わんが、300kで売れるとは思わん方が良いぞ
ちなみにグーバイクの相場は230kだが、最近は入れ替わりがほとんど無く
地域や状態次第では個人売買はまず無理だと思われ

790 ：７７４ＲＲ：2013/09/09(月) 22:12:15.66 ID:9eYlknBQ

状態が良く走るならぜひ買いたいって人はいると思うけどなぁ

でも個人売買はトラブル尽きなさそう

791 ：７７４ＲＲ：2013/09/10(火) 01:21:55.58 ID:mJTLaqjR

友達がゼルビス乗ってるんだが高速走行が安定してるって言ってたんだが実際どう？

792 ：７７４ＲＲ：2013/09/10(火) 09:47:01.37 ID:T0I9XAbb

250ccではかなり高速得意な部類だな

793 ：７７４ＲＲ：2013/09/10(火) 22:08:14.78 ID:qFpFjs1W

正直状態がいいなら買いたいわ

794 ：７７４ＲＲ：2013/09/10(火) 23:18:24.14 ID:qq7N0QZ5

何度も書かれているけど、ブレーキが想像以上に弱い事と、フレームがヤワな事と、純正リアサスは
直ぐにサビサビなのと、右ステップとマフラー近すぎなのと、部品が絶望的にない事だけは、十分に
覚悟しておいてくれ。それ以外は、現在の250ccよりは元気良く走るよ。流石はVTエンジンなのだ。

795 ：７７４ＲＲ：2013/09/10(火) 23:36:33.52 ID:qFpFjs1W

もしゼルビスを手に入れられたら、まじで整備をしたいと思ってる。
いろいろサイトを見たけど、純正品じゃなきゃだめなのはどの箇所なのかがわからなかった。
ゼルビスを気に入ったのは見た目と収納性、積載のし易さだから、サスとかのパーツは純正にこだわってない。
もちろん外装は純正じゃなきゃダメだろうけど。
純正じゃなきゃだめなところ、よかったら教えてください。

796 ：７７４ＲＲ：2013/09/10(火) 23:47:45.68 ID:0jYoYXHz

>純正じゃなきゃだめなところ、よかったら教えてください。
そんなの多過ぎて書ききれんわ。

797 ：７７４ＲＲ：2013/09/10(火) 23:55:49.22 ID:T0I9XAbb

つーか、社外品がないw
だから「ここはこういう社外品でもてきとーに合わせられるな」って分かる奴以外は
消耗品以外、手の施しようがないw

798 ：７７４ＲＲ：2013/09/11(水) 01:20:24.01 ID:jugiKhrL

文句言わずに純正で寡黙に維持するのが通なバイクになりつつあるな

799 ：７７４ＲＲ：2013/09/11(水) 07:58:22.93 ID:uD7Dzpbg

うむ、へんなパーツが組まれてなくて
キチンと整備されてる（磨かれてる）車両が粋

800 ：sage：2013/09/11(水) 19:40:29.00 ID:wrZ/19Vq

ゼルのプラグ変えたらプラグにオイルが付いていたんだがまずいかな？

801 ：７７４ＲＲ：2013/09/11(水) 21:12:35.59 ID:PUtntIk9

>>800
オイル上がりとかおこしているなら、排ガスが煙っぽくなったり変な匂いがしてると思う
片バンクだけなのか両方なのか判らんけど、普通に走れているならオイルの残量を
マメに見ながら様子をみたら良いんじゃないかな
交換自体が初めてで前に替えたのが店の人なら、溝のところに薄くグリースを塗ってから
取り付ける人も居るので、中心電極じゃなくってネジのところが油っぽいだけなら
そんなに気にしなくても大丈夫かも

802 ：７７４ＲＲ：2013/09/11(水) 21:14:21.42 ID:r40Fxztb

>>800
まず綺麗に拭き取って取り付け直す
100kmも走ってまた取ってみる
またオイルがついてたら、ダメだね

803 ：７７４ＲＲ：2013/09/11(水) 21:56:21.52 ID:wrZ/19Vq

>>801
ネジとナット状になってる間の所に付く感じですね両方ともです
>>802
出来れば修理したいのですがだめですか？

804 ：７７４ＲＲ：2013/09/11(水) 22:13:33.47 ID:gNPD83d5

>>803
現実に直面する勇気はあるか？

805 ：７７４ＲＲ：2013/09/11(水) 22:22:28.51 ID:wrZ/19Vq

>>804
金は無いがダメならエンジン乗せ変えるくらいの覚悟はあります

806 ：７７４ＲＲ：2013/09/11(水) 23:47:39.83 ID:r40Fxztb

そもそも故障かどうかもまだ分からんだろw
VTはそう簡単にいかれんよ

807 ：７７４ＲＲ：2013/09/12(木) 00:09:59.36 ID:aKULBdFF

オイル上がりだったらピストンリングの交換でなんとかなるっしょ
スリーブに傷が入ってなければ

808 ：７７４ＲＲ：2013/09/12(木) 02:09:51.27 ID:4HbOnFCB

>>806
そうですねｗ
>>807
多分オイル上がりではなさそうですネジに所にオイルが付いているので

809 ：７７４ＲＲ：2013/09/12(木) 07:25:00.24 ID:dYWQU4II

>>808
現実は多分、オメーさんの勘違いだよ。
心配すんな。
次の問題発生の書込み待ってるゾ。

810 ：７７４ＲＲ：2013/09/12(木) 10:44:04.45 ID:dsqsLRI8

普段の街乗り燃費22km/lが一昨日の琵琶湖一周ツーリングでは32km/l
燃費の話はよく出るからその度に自分のゼルは不調なのか心配だったが
単に俺の運転が下手クソだったのね
ごめんねゼルビス
俺頑張るよ

811 ：７７４ＲＲ：2013/09/12(木) 21:32:18.67 ID:n/xdVuTB

>>808
うちのゼルビスもフロント側のプラグのネジ部にオイルがついてた。
調子が悪い訳じゃないし様子見中。

812 ：７７４ＲＲ：2013/09/12(木) 23:20:23.65 ID:4HbOnFCB

>>811
確かに調子が悪いわけじゃないですねむしろプラグ変えて燃費上がったくらいですし

ちなみにプラグはNGKのイリジウムに変えました

813 ：７７４ＲＲ：2013/09/14(土) 03:14:24.03 ID:dvfZ0u5i

ほｓゅ

814 ：７７４ＲＲ：2013/09/15(日) 16:24:24.86 ID:eU00RjPp

HONDAの是留美巣は遅くてダメだぁ～

815 ：７７４ＲＲ：2013/09/15(日) 19:40:55.87 ID:98RY8ka8

遅いバイクの良さが理解できんとは・・・
ゼルビスを三台乗り潰してから出直したまへ

816 ：７７４ＲＲ：2013/09/15(日) 20:13:20.30 ID:TnSz5pSg

求めるものが違うんだから何台乗り潰しても不満しか感じないんじゃないか？

817 ：７７４ＲＲ：2013/09/16(月) 01:32:03.28 ID:hiAuBwXe

なるほど一理ある

818 ：sage;：2013/09/16(月) 01:36:33.26 ID:UdHODKx2

昨日赤男爵でガンメタのゼル契約したよ

赤かガンメタで凄く悩んだけど、ガンメタって本当に希少なんだね
良い出会いだと思って妙に愛着沸いたわｗ

819 ：７７４ＲＲ：2013/09/16(月) 03:03:02.09 ID:Gsm3rIRt

ガンメタは確かに希少だな
ほとんど見ない

820 ：７７４ＲＲ：2013/09/16(月) 03:10:05.18 ID:HuE8yEXe

うちのガレージでよく見る

821 ：７７４ＲＲ：2013/09/16(月) 19:47:41.69 ID:SXy3GBcw

台風で飛ばされた太い枝を誤ってふんだら、跳ねてアンダーカウル割れた(泣)
もう、パーツ無いよね・・・みなさんも気をつけましょう！
ごめんよ、ガンメタゼル

822 ：７７４ＲＲ：2013/09/16(月) 21:57:27.91 ID:hiAuBwXe

ゼルビスのアイドリングは1500回転であってますか？
最近、うちのゼルビスのアイドリング時の回転数が上がってきて
1700回転くらいまできてます。
これは戻したほうが良いのでしょうか？
また、戻すべきならバイク屋に持ち込んだほうが良いのでしょうか？

823 ：７７４ＲＲ：2013/09/16(月) 22:44:57.93 ID:HYQKHOIL

>>822
回転上がった原因がはっきりしないなら、変なところからエアー吸ってないか
見てもらった方が安心と言えば安心かもしれない
夏場はオイルの温度が上がって柔らかくなるのか、空冷４発なんかだと
アイドリングの回転数が上がったりするけどね

824 ：７７４ＲＲ：2013/09/16(月) 22:58:36.39 ID:hg82FyKQ

え？キャブ車って季節や標高とかでアイドリング自分で調整するもんじゃないの？
そんな認識で乗ってたわ
冬は乗らないけど春夏秋でイジってるし
簡単にイジれる所に調整ついてんじゃん

825 ：７７４ＲＲ：2013/09/16(月) 23:20:25.74 ID:B35esrHJ

タンクの真下、スロットルワイヤーの近くに竜頭があるので、それを締め込めば回転数は上がる。
というか、物理的にスロットル下限位置を上げる訳だけどね。冬場や標高の高い場所では、
ある程度高めにする必要が有る。
但し、ある程度エンジンが温まり、安定した状態で調整しなきゃダメだよ。それと、調整時は
必ず1方向（通常、締まる方向）で。行き過ぎたり、足りなかったりしたら、少し戻してやり直す。

826 ：７７４ＲＲ：2013/09/17(火) 09:24:13.16 ID:0jQ8A4OF

>>822
少し高めなのでバイク屋で調整してもらいましょう。
その時にどこをいじるか見とけば今後は自分で出来るでしょう。

827 ：７７４ＲＲ：2013/09/17(火) 09:40:21.63 ID:vfhlcS7R

>>821
オクとかにアンダーカウルはまだあったはず。
ガンメタはなかったから自家塗装前提だけど。
かくいう俺も高速で落下物踏んでアンダーカウル割ったクチw

828 ：７７４ＲＲ：2013/09/17(火) 10:04:35.33 ID:UVzIyy1P

いいじゃないの、アンダーカウルがちゃんと効果を発揮したってことさ

829 ：822：2013/09/17(火) 13:52:06.85 ID:GV98Ncu1

>>823-826
レスありがとうごさいます
一応大事をとってバイク屋で見てもらうことにします

830 ：７７４ＲＲ：2013/09/17(火) 19:24:14.87 ID:asvE/K3m

>>８２７、８２８
試しに割れたところをレジン補修成型して、
カーボン柄のカッティングシートで包んだら
なかなか良い感じになった！
色がガンメタだからか思ったより自然な仕上がり。

831 ：７７４ＲＲ：2013/09/18(水) 21:18:22.25 ID:qNtrgbwG

http://alfalfalfa.com/archives/6819721.html

北海道スレは珍しくもないけど、まさかのゼルビスwww

832 ：７７４ＲＲ：2013/09/22(日) 18:29:57.97 ID:QFjD/p9h

ほす

833 ：７７４ＲＲ：2013/09/25(水) 03:23:00.27 ID:gYY4ISOn

北海道回ってきた>>771かな

834 ：７７４ＲＲ：2013/09/25(水) 04:52:15.47 ID:JKVpwF5s

ツーリング帰りの真っ暗な中、休憩してたら若い人に
「これゼルビスですよね？いいなぁ、かっこいい！」
と言われ視姦されたけど、気分いいもんだね。

シルエットしかわからない中、一目で不人気車がわかり
その上褒め殺しに合うとは思わなかった。
あのニーチャンには跨ってもらってもよかった

835 ：７７４ＲＲ：2013/09/25(水) 21:07:59.73 ID:O8yJTErF

最近は不人気車の汚名を返上したようだね。

836 ：７７４ＲＲ：2013/09/25(水) 23:11:50.44 ID:M99y+yqd

返上どころか変に高騰しちゃってむしろ誰が得をしたのか……

837 ：７７４ＲＲ：2013/09/26(木) 00:10:45.40 ID:ktYQF6EV

いっつぷらうど

838 ：７７４ＲＲ：2013/09/27(金) 09:26:18.33 ID:/b8SPjrd

>>836
汚名挽回しないとな

839 ：７７４ＲＲ：2013/09/27(金) 10:24:26.17 ID:jkXclidl

ひとつ、忠告しておいてあげよう、あしゅら男爵。
汚名を挽回するのは、よした方がいいと思うぞ。
挽回するなら、名誉の方にしておくんだな。汚名は返上するものだ

840 ：７７４ＲＲ：2013/09/27(金) 10:53:54.99 ID:qMwWNbfu

不人気車の汚名返上→市場価格高騰って話の流れだから
汚名を挽回したら価格下がって買いやすくなるね、という意味じゃないの？

841 ：７７４ＲＲ：2013/09/27(金) 16:45:13.09 ID:EyaCVjDL

>>840の解釈にいぴょ

842 ：７７４ＲＲ：2013/09/27(金) 21:23:41.50 ID:vqIdnJuc

>自分もサスはアレコレとドツボ真っ最中σ(^_^;)
>何使ってるかはヒ・ミ・ツ（爆笑）（≧∇≦;

秘密じゃなくて答えろよ屑

843 ：822：2013/09/27(金) 23:30:38.84 ID:KhYXLkQW

えっ
なんの話？

844 ：７７４ＲＲ：2013/09/28(土) 00:51:03.39 ID:nTAOyO9t

古いバイクの中では手のかからない方のゼルビスだけど、サスだけはほんと困るな

845 ：７７４ＲＲ：2013/09/28(土) 03:23:01.22 ID:PBs++wA9

>>843
よう、アイドリングの件はどないだ？

846 ：７７４ＲＲ：2013/09/28(土) 08:49:17.49 ID:aqWXy9JH

>>839
ゼル世代は、ジェリド・メサという、いろんな意味で気の毒な人の事を知っている者が多いので、
汚名は挽回するもので合ってるんですわ。

>>844
純正リアサスは、本当に直ぐサビサビになりますね。

>>845
そうはいっても、最近のFI車に比べて、始動性はアレ？と思う事もあるよ。もっとも、ゼルに限った
話じゃないけどン。

847 ：７７４ＲＲ：2013/09/28(土) 09:50:06.81 ID:bws6PsCf

始動性は燃料コックoffで改善されない？

848 ：７７４ＲＲ：2013/09/28(土) 12:52:37.50 ID:c7UybhfV

始動性悪いか？
いろいろ乗ってきたが、ゼルビスとスパーダがトップ2といってもいいくらいだが

849 ：７７４ＲＲ：2013/09/28(土) 13:02:33.02 ID:63MDLwk2

夏中ずっと乗らずに置いててさっき久しぶりにエンジンかけたら一発でかかった

850 ：７７４ＲＲ：2013/09/28(土) 14:08:01.68 ID:8gBejCbz

名無しに戻すの忘れてた・・・

>>845
バイク屋さんの話によれば「特に異常はみられないから
普通にアイドリング数だけ正常値に戻しておきますね」とのことでした。
アドバイスをくださった方々、ありがとうございました。

851 ：７７４ＲＲ：2013/09/28(土) 19:25:09.37 ID:4b6XFBQD

実際１５００じゃ低い感じはあるね、個人的には。

852 ：７７４ＲＲ：2013/09/29(日) 00:57:29.14 ID:jDUWbatW

>>834
>あのニーチャンには跨ってもらってもよかった

アｌｔ

853 ：７７４ＲＲ：2013/10/01(火) 01:17:44.31 ID:EPkoM3j3

実際１５００じゃ低い感じはあるね、個人的には。
実際１５００じゃ低い感じはあるね、個人的には。
実際１５００じゃ低い感じはあるね、個人的には。
実際１５００じゃ低い感じはあるね、個人的には。
実際１５００じゃ低い感じはあるね、個人的には。
実際１５００じゃ低い感じはあるね、個人的には。
実際１５００じゃ低い感じはあるね、個人的には。
実際１５００じゃ低い感じはあるね、個人的には。
実際１５００じゃ低い感じはあるね、個人的には。
実際１５００じゃ低い感じはあるね、個人的には。
実際１５００じゃ低い感じはあるね、個人的には。
実際１５００じゃ低い感じはあるね、個人的には。

854 ：７７４ＲＲ：2013/10/01(火) 02:59:16.65 ID:JCS062gc

>>853
こえーよw

855 ：７７４ＲＲ：2013/10/01(火) 13:15:16.09 ID:qnsGqVxH

28ﾏﾝｷﾛとっぱ記念ﾊﾟﾋﾟｺ

856 ：７７４ＲＲ：2013/10/01(火) 14:11:22.40 ID:F326uaeF

丈夫すぎわろたンゴ
何はともあれおめでとう

857 ：７７４ＲＲ：2013/10/01(火) 18:57:05.11 ID:mscIe/JO

リアサスが逝っちゃったんでNTC-G8積もうと思ってるんだが、あれって手に入らんのか？
どこ見ても無さそうなんだが…

858 ：７７４ＲＲ：2013/10/01(火) 19:44:35.49 ID:udgCP3na

>>856ありがと　あと二万キロだあ
うちの中華リヤサス、18ﾏﾝｷﾛとっぱオイル漏れの気配ゼロ　
やはりオイルが入ってないと言う噂はホントかも…
Ｇ８タイプのサスペンション、ふた月前くらいに見た時はあったな
バイク屋で検索してもらったんで、聞かないとわからんが

859 ：７７４ＲＲ：2013/10/01(火) 19:56:32.46 ID:mscIe/JO

>>858
おおお。情報ありがとうございます。
バイク屋で聞いて見るのもありですねぇ…
明日朝一で聞いて見ることにします

860 ：７７４ＲＲ：2013/10/01(火) 20:11:59.81 ID:udgCP3na

おれが聞いたのは、カスタムバイク持ち込んでもガタガタ言わない店。
ウイング店とかは多分無駄足になるよ
NTCが有名だけど、たしかRTFとか言う名前だけ違うモデルになってた気がする

861 ：７７４ＲＲ：2013/10/01(火) 20:27:51.91 ID:udgCP3na

すまんぼけてる>>329あたりからリヤサスの話題になってたわ
記念真紀子してから200キロ走ってる最中に路肩で休み休み打ってりんでｽﾏﾝｺﾞ

862 ：７７４ＲＲ：2013/10/01(火) 21:55:43.11 ID:wWRRPacH

ゼルのリヤサスはバイクブロスで検索すると
ＲＦＹの「窒素ガス封入式リヤショック」がみつかるよ。
税込みで11,500円くらい。通販で買えるよ。

863 ：７７４ＲＲ：2013/10/01(火) 22:16:03.38 ID:mscIe/JO

RFYのやつはどうなんすかね？だれが積んでる人いませんか？

864 ：７７４ＲＲ：2013/10/02(水) 01:03:35.58 ID:OlUS24Cf

てす

865 ：７７４ＲＲ：2013/10/02(水) 01:05:21.85 ID:OlUS24Cf

>>863
前つけてたけどガチガチで跳ねる跳ねる
あとなぜか長さがながくてセンスタ立ててもリアタイヤが接地する

今はスーフォアのサスをちょい加工してつけてるけどすごい満足

866 ：７７４ＲＲ：2013/10/02(水) 14:41:11.78 ID:QjkPS3pM

>>865
加工ってどれくらいですか？
溶接は無理だけど切ったり穴あけなら出来ます

867 ：７７４ＲＲ：2013/10/02(水) 14:42:02.13 ID:epmFekVU

CB400SFのサス流用はXOCにもなかったっけ？

868 ：７７４ＲＲ：2013/10/02(水) 19:05:35.20 ID:7+sxuhk4

オークション見てたら自作キャリアの出品あった。
落札したひとここ見てたらインプレ頼みます。

869 ：７７４ＲＲ：2013/10/02(水) 22:31:04.51 ID:fW6mh37F

>>868
ベンチュラのキャリア加工した物？

870 ：７７４ＲＲ：2013/10/02(水) 22:41:50.07 ID:JiW8wPoM

>>869
いや、説明・写真見る限りは自作っぽい。
なかなかのクオリティっぽいから量産してくれたらいいのにな

871 ：７７４ＲＲ：2013/10/02(水) 22:56:34.16 ID:COt82ctZ

>>867
あった。サブタンクがリヤカウルに寒証するところを削るとか、
サイドグラブバー（？）の形を変えるとかしていた。
あと、チェーンだかチェーンカバーに干渉するのもあるとか。

872 ：７７４ＲＲ：2013/10/03(木) 02:56:36.41 ID:ErFRce4F

つか>>865氏が画像うpしてくれて
解説してくれるのが一番ですな

873 ：７７４ＲＲ：2013/10/03(木) 09:20:27.05 ID:Rh3g7XbD

>>866
加工っていっても道具がないから

サスをチェーン側逆付け、チェーンカバーを当たる部分をカット、リアカウル当たる部分をカット
くらいのことしかしてないよ

ゼルビス cb400sf サスで検索すればいくつか出てくると思う

874 ：７７４ＲＲ：2013/10/03(木) 09:23:04.19 ID:Rh3g7XbD

>>873
追加でサイドバーは両方取っ払った

875 ：７７４ＲＲ：2013/10/03(木) 14:17:44.04 ID:hNNfr+m6

サスを上下逆に取り付けても問題ないんですか？

876 ：７７４ＲＲ：2013/10/03(木) 21:19:30.05 ID:3Scvj+4A

問題ある、ポッキリ折れることもあるってXOCに書いてあるだろ？
いい加減呼んでから質問しろ

877 ：７７４ＲＲ：2013/10/04(金) 00:35:03.10 ID:IZ3M8Trr

>>875
876の言う通りサイドバーつけっぱだと折れるらしい

取れば大丈夫だと思う
確証はないけど

878 ：７７４ＲＲ：2013/10/04(金) 00:54:12.00 ID:FNeCmhRO

XOCの記事は古いから、質問しても返事なさそだしな
該当記事探すのもけっこうたいへんだし
投稿！パーツ情報　P6　
　CB400SFリアショック　　1174カントク　　　 2011年12月7日(水) 23:29
（修行中でリンク貼れない）
これも最後に逆さはマズいのでは？的な書き込みで終わってるし。
実際逆さにつけてる人がここにいるみたいなんだから、尋ねるくらいはよかろうて。
あと、タンク付きを取り付けるために、干渉するグラブバーをずらして取り付ける為に
取付穴を一個あけてしまう方法もどっかで見たんだが～
どこだったか忘れた。質問掲示板だったかな…

879 ：７７４ＲＲ：2013/10/04(金) 01:08:14.32 ID:obhbbmpb

サービスマニュアルとパーツリスト欲しい
ボロいのでいいから、職場の複合機でサクッとpdfにしてusbメモリに入れてタンクバッグに放り込みたい

880 ：７７４ＲＲ：2013/10/04(金) 09:50:45.78 ID:xssyvdmk

発想がただのコピー小僧じゃねえか
恥ずかしいから黙ってろよ

881 ：７７４ＲＲ：2013/10/04(金) 12:41:03.96 ID:O+xgxWyS

>>880
出先でトラブった時にコンビニで必要なページだけ出力できるから便利だと思うんだけどだめかな

882 ：７７４ＲＲ：2013/10/04(金) 17:08:22.54 ID:EUXgYnDy

自分で買ったマニュアルなら好きにすればよろし

883 ：７７４ＲＲ：2013/10/04(金) 17:39:39.88 ID:MRvaseZ9

ホンダの店を作って、オンラインのパーツリスト使えるようにすれば良いじゃん。
タブレットにソフトいれといたら出先でパーツ注文できるし。

884 ：７７４ＲＲ：2013/10/04(金) 19:36:49.95 ID:l1X8lArF

トラブらないようにきちんと整備するのがいいんじゃアルマイカ

885 ：７７４ＲＲ：2013/10/04(金) 21:15:32.93 ID:UCppT7NG

火消し乙としかいえないふいんき

886 ：７７４ＲＲ：2013/10/05(土) 14:09:49.19 ID:ZhipUyGR

>>863
自分は862が言ってるバイクブロスの「ゼルビス用」のヤツを買った
さすがにゼル用と書いてるだけあって加工なしのポン付けで長さも問題なく付けられる
最初はかなり固くて跳ねるけどしばらく乗っていればそこそこなじんでくるよ

887 ：７７４ＲＲ：2013/10/05(土) 20:30:40.92 ID:uhwiyOoD

紫のゼルビスに惚れた///
しかし弾がねぇ金もねぇまだギリギリ未成年と三重苦…
バイトすっか

888 ：７７４ＲＲ：2013/10/05(土) 20:51:50.59 ID:H1NCA/GR

中華サスは1000kmくらい乗らなきゃ
馴染んでこないし、自分も慣れないって。

889 ：７７４ＲＲ：2013/10/05(土) 21:22:28.04 ID:X+EHWUu/

>>887
悪いこと言わんから、よほどのノッポさんでもなければVTR-Fにしとき

890 ：７７４ＲＲ：2013/10/05(土) 23:22:17.87 ID:+a1Bs8X5

と、うすらデカイ御方からの上から目線

891 ：７７４ＲＲ：2013/10/05(土) 23:37:22.19 ID:uhwiyOoD

し、四捨五入すれば175はあるしししししし

892 ：７７４ＲＲ：2013/10/05(土) 23:41:15.63 ID:+a1Bs8X5

>>891
なんで『よほどのっぽさんで』なきゃいけないか聞くべきだぜ

893 ：７７４ＲＲ：2013/10/05(土) 23:41:21.51 ID:sC5/Eyy2

>>891四捨五入の基準が気になる

894 ：７７４ＲＲ：2013/10/05(土) 23:47:54.32 ID:uhwiyOoD

181cmの人でしょ？
6cm足りねぇ…

895 ：７７４ＲＲ：2013/10/05(土) 23:51:44.54 ID:+a1Bs8X5

やっぱあの人か

896 ：７７４ＲＲ：2013/10/06(日) 00:04:09.67 ID:Xcl1Tgn2

身長172cmだが足はかかとまでベッタリ着くぞ

897 ：７７４ＲＲ：2013/10/06(日) 01:15:27.90 ID:z5CuB4xE

節子…これネタや

898 ：７７４ＲＲ：2013/10/06(日) 01:21:26.24 ID:RSalalJ2

>>893
174.6とか7じゃねーの？

899 ：７７４ＲＲ：2013/10/06(日) 16:33:26.46 ID:p361+ucc

25～30年前のバイクが20万超だから高いよね・・・
おまけに純正部品は無いし
>889のいうことが正論だと思うな

900 ：７７４ＲＲ：2013/10/06(日) 19:21:32.22 ID:VdhWcZK/

889だが、ゼルビスは車格的にはまんま大型なのよ。（フレームが500ccと共通だから当たり前だけど）
ほいで、この『車格が大型・排気量は250cc』って、現行車だとないのよ。
だから巨人族が乗って、変に見えない貴重な250ccであるわけ。

でも、身長180cm以下なら、絶対VTR-Fの方がいい。
馬力の差なんて経年劣化を考えたら無きに等しいし、何よりVTRの足回りはゼルビスなんか
逆立ちしてもかなわないくらいに良い。旋回性とか、時代なりの差はあるのよ。
899の言う部品の値段とかもあるけど、メーターだって年数と用途考えたら怪しさ大爆発なんだし、
とにかくよほどでかい奴じゃなきゃやめとけ

901 ：７７４ＲＲ：2013/10/06(日) 19:34:24.82 ID:D7fHHVD1

オフロードバイクは、けっこうでかいぞ

902 ：７７４ＲＲ：2013/10/06(日) 20:46:58.43 ID:FwVtw7FD

CB500を大型と言えるかは微妙なところだけどな
向こうでいうところの中型クラスな訳で

別に気に入ったなら買えばいいと思うけどな
バイク選びなんて財力と環境が許すならフィーリングが全てでしょ

例えばVTR買うのと同じ60万使うにしろ、出来るだけ程度のいいゼルビスを30万で買って、
残りの30万をリフレッシュに充てるって選択肢も全然アリだと思うけどな

903 ：７７４ＲＲ：2013/10/06(日) 22:04:26.01 ID:6FW15Xby

好きだと思えば買えばいい。

904 ：７７４ＲＲ：2013/10/06(日) 22:31:20.52 ID:y3dK6xA3

ゼルビスに見慣れると同クラスが小さく見えるのが悲しい
ZZR400はでかいね

905 ：７７４ＲＲ：2013/10/06(日) 22:33:00.30 ID:RSalalJ2

あのデカさがいいんじゃろ？

906 ：７７４ＲＲ：2013/10/06(日) 23:38:39.16 ID:VLIuX8+S

沢山お世話になった on the wind さんが･･･(´・ω・｀)

907 ：７７４ＲＲ：2013/10/07(月) 00:59:27.65 ID:t0f00IOt

日曜の昼間ヤフオクドーム近くで赤いゼルビス同士ですれ違ったぜ！

908 ：７７４ＲＲ：2013/10/07(月) 01:40:40.54 ID:3qolOcd9

>>906
あちゃー残念だね
俺もゼルビスのサイトやってるけど、全くコンテンツ増えんわ
いかんせん撮影と作業同時にやるのがめんどくさすぎて、
ちょっとした脱着とかだと撮影せずに済ませてしまう

909 ：７７４ＲＲ：2013/10/07(月) 02:05:52.08 ID:ZVZa20w+

そういえばCB500Sのサイレンサー付けれるんかな？
LeoVinceのスリップオン値段良さげなんだが

910 ：７７４ＲＲ：2013/10/07(月) 02:17:40.56 ID:3qolOcd9

http://www.cb500-wiki.de/doku.php?id=motor_und_getriebe:endtopf
径買いてないかな

911 ：７７４ＲＲ：2013/10/07(月) 07:07:34.60 ID:5G1ZjD9P

付けようと思えばなんだって付くけど、エンジン全く別物でエキパイの取り回しも違うだろうからポン付けは無理じゃね

912 ：７７４ＲＲ：2013/10/07(月) 10:05:56.00 ID:CyyJQCIZ

志季さんとこが一番わかりやすかったな
残念だ

913 ：７７４ＲＲ：2013/10/07(月) 13:31:19.66 ID:ZVZa20w+

>>911
mjd？
スリップオンの径同じじゃないっけ？

914 ：７７４ＲＲ：2013/10/07(月) 18:14:20.76 ID:wtaczSFe

どこのｺﾞﾊﾞｸかと思ってたが、なんだXOCの掲示板か>>842

915 ：７７４ＲＲ：2013/10/08(火) 19:56:37.07 ID:vwNHKP1C

>>913
違うよ。

916 ：７７４ＲＲ：2013/10/08(火) 22:08:35.76 ID:PUKwySB5

くっそ！またレギュが死んだ。いわゆる対策型のやつね。
予兆を見てから二百キロほどでバッテリーもあっと言う間に疲弊。
これで秋グチに二回、真冬に二回、あと覚えてないけどその他三回くらいか。
どこもかしこもガタガタなので…2980円位で買える社外品のレギュ＋輸入ユアサ3800円位のカップリングで注文
メーター30万めざすは。

917 ：７７４ＲＲ：2013/10/08(火) 22:09:56.53 ID:ODeM3mGe

28万の人かよw　それはどう考えてもレギュじゃなくて電装系全体の問題なんだろうなあ……w

918 ：７７４ＲＲ：2013/10/08(火) 22:17:52.50 ID:PUKwySB5

今乗ってるのは確かに発電電圧低めみたいではある。
これ以前の四台は電圧計なんぞつけてなかったから、
覚えて無い３回か四回はなにがげいいん（なぜかへんかんできない）かは不明。
『？オマエは今まで食ったパンの枚数を覚えているのか？』的な。

919 ：７７４ＲＲ：2013/10/08(火) 22:33:58.01 ID:Agxhor3l

げんいんとうたなきゃへんかんできないとおもう。
みすたいぷでもへんかんできるえーとっくをかえ。

920 ：７７４ＲＲ：2013/10/08(火) 22:58:47.61 ID:sLmvlZp9

ここで浮上するレギュの寿命は六万キロ程度

921 ：７７４ＲＲ：2013/10/08(火) 23:27:51.64 ID:sLmvlZp9

いかん、説が抜けてた
『レギュ寿命六万キロ程度説』
ま、どーでもいい話題ではあるな。
・通勤、通学などでほぼ毎日乗っていて
・セル一発で元気に始動
・たまにセルが回らんことがあるが、押し掛けですぐかかるから問題ない
・信号待ちしてて、さあそろそろ…って時にエンスト
(^_^)　ひとつでも思い当たったら…次の連休にツーリングだ～♪って人は
ちょっぴり覚悟しないとね。

922 ：７７４ＲＲ：2013/10/09(水) 00:22:53.91 ID:yffZ16Vq

>>915
あざっす
ぐぐったら新型CB500シリーズなら行けそうなんでやってみるかなー

923 ：７７４ＲＲ：2013/10/09(水) 01:08:33.61 ID:p55zKrX0

フロントウィンカーステー、右側はゴソウダンになってたけど
だれか予備持ってませんか？
初期型？の垂れ目から変えたい…

924 ：７７４ＲＲ：2013/10/09(水) 01:26:57.47 ID:7KDYpBhW

レギュ自体、半導体だから消耗品……とは言わないけど、いつかは壊れるものなんだよね
20年ものバイクだから仕方の無いところはある

925 ：７７４ＲＲ：2013/10/09(水) 08:15:30.08 ID:3Tf+qCze

>>923
手で曲げれば？

926 ：７７４ＲＲ：2013/10/09(水) 13:36:04.93 ID:VDXvBK4U

初期型垂れ目www

それただの曲がりやないか、立ちゴケか転倒の名残りやで（ニッコリ

927 ：７７４ＲＲ：2013/10/09(水) 14:50:33.24 ID:yMnww4UG

それでも動くホンダ

928 ：７７４ＲＲ：2013/10/09(水) 15:30:44.30 ID:i8D82Dk0

俺のも垂れ目なんだよなあ。新品ステーの写真見ると、確かに今のステーと若干違う気がする。

ttp://www.ne.jp/asahi/tansya/free/pass/honda/zelbisu.htm
“ほかのゼルビスオーナーの皆さん、ゼルビスには、前ウィンカーが垂れたタイプと、まっすぐのタイプがあるのはご存知でしょうか。
私のは垂れたタイプで、これがどうにもカッコが悪かったので、ウインカーステイを交換してまっすぐタイプに変身させてしまいました。
そして、交換前の、垂れたタイプのウインカーステイですが、パーツリストに載っていないのです。
どうやら、「闇に葬られたロット」のような気がするのですが、事実関係をご存知の方は、連絡を下さい :-)”

929 ：７７４ＲＲ：2013/10/09(水) 16:00:43.89 ID:c5LYswxl

いいたかないけどそんなロットない
あったとしてもただの不良品
現実的にはコケ跡でしかない

バイク屋で中古買ったりするときに転倒歴なしを信じるピュアな人間が盲目的に解釈してるだけ
だと思ったな

930 ：７７４ＲＲ：2013/10/09(水) 18:51:29.95 ID:7KDYpBhW

同意だね。ゼルビスが発売された頃はまだバイクブームの残り香があった頃
ホンダがそんな手抜きするわきゃない

931 ：７７４ＲＲ：2013/10/09(水) 19:36:55.20 ID:f9MzZ5xi

いくらなんでもそんな素人が見ても分かるような不良をそのまま市場に流さんわな
仮に出荷しちゃったとしてもバイク屋で止まるだろ
カタログにもどう見てもまっすぐな写真載せてんだし

932 ：923：2013/10/09(水) 21:50:30.26 ID:p55zKrX0

やっぱり曲がってるだけなんですかね
バイスでも掴みにくいし、曲げられませんでした。
また今度曲げ戻し挑戦してみます。

933 ：７７４ＲＲ：2013/10/09(水) 22:04:09.15 ID:lZfroBpM

>>932
ウインカー取付けたまま、手で曲げるんだよ。
カウルステーの部分が曲がるが、見た目はわからんよ。
だよなあ、立ちゴケ経験者達。

934 ：７７４ＲＲ：2013/10/09(水) 23:55:22.20 ID:7KDYpBhW

ああ、そうだな
ウインカーにヒビ入ってるとばきっと行くけどなw

935 ：７７４ＲＲ：2013/10/10(木) 09:13:52.30 ID:x97CMXEB

バイスでくわえて金属棒をあてがい金鎚でひっぱたくんだ

936 ：７７４ＲＲ：2013/10/10(木) 12:14:33.49 ID:Kjop3seD

５５５(128回…少尉)
ETCですが、バレたらアカン物使ってます。

バカ発見

937 ：７７４ＲＲ：2013/10/11(金) 19:12:36.77 ID:uNEDKJcG

>>936
あそこは５５５の日記だからなぁ

938 ：７７４ＲＲ：2013/10/14(月) 13:00:34.65 ID:bFAbEN6W

ゼルビスに惚れたんだけど、最近買った人いるかな？

いいバイクだけど、
劣化が進んでてあまりよくないって話が多いけど、どうなんですかね

939 ：７７４ＲＲ：2013/10/14(月) 13:14:02.50 ID:k9qESG8M

>>938
その通り。劣化も進んでるし、カウルや他の部品も出なくなってる。
どうしてもこれじゃなきゃいやだ、という人以外は他のを勧める。

940 ：７７４ＲＲ：2013/10/14(月) 16:58:07.49 ID:GEzeStEx

6月に買ったが、当たりタマだった
エンジン好調でもう4000km走行したけどまだオイル交換とチャンクリしかしてない
他の消耗品は替えれるやつを追々替える予定
何が言いたいかっていうと、まだ可能性はあるってこった
どうしてもゼルビスが良いなら粘り強く探すのもまた一手

941 ：７７４ＲＲ：2013/10/14(月) 17:25:12.33 ID:P23/lN7G

はじめてのバイクにえらびたいから見る目ないんですよね。
でもそこそこ当たりが有るっぽいので決めてみようかなー

942 ：７７４ＲＲ：2013/10/14(月) 18:14:30.98 ID:gQiUJmDJ

>>941
まあエンジンはそうそう死ぬことは無いから、
・キャブ不調：2万～
・Fフォークオイル漏れ：1.5万～
・タンク錆取り：1万～
・ガソリンコック漏れ：1万～
この辺の出費覚悟すれば取り敢えず問題無く乗れると思うよ
ただ事故っ時パーツが出ないのはどうしようも無いけど

不安なら修理保証のある赤男爵で買うのも選択肢だよ
球数も結構抱えてるみたいだし
ただ値段付けは強気だけど

943 ：７７４ＲＲ：2013/10/14(月) 19:08:51.97 ID:P23/lN7G

なるほど、やっぱりエンジン周りが丈夫なのはイイですねw

値段がどれくらい違うか赤男爵、見てみます。

944 ：７７４ＲＲ：2013/10/14(月) 19:09:19.49 ID:u/EI/TFM

>>914
東京神奈川なら一緒に見に行ってもいいよ
（ゼルビス３年乗り）

945 ：７７４ＲＲ：2013/10/14(月) 19:10:18.68 ID:u/EI/TFM

>>941 への間違い　

946 ：７７４ＲＲ：2013/10/14(月) 22:05:57.90 ID:gQiUJmDJ

>>943
エンジンについてはぶっ壊れそうな異音とかせずに普通に回るくらいって事で
六速でブラックゾーン入ったり好燃費叩き出すエンジンが欲しいなら、それなりに吟味する必要がある

947 ：７７４ＲＲ：2013/10/14(月) 22:13:38.43 ID:EoRNXmrZ

かっこ悪いのですが、棚用のフラットバーとアングルでキャリア自作しました。

948 ：７７４ＲＲ：2013/10/14(月) 22:44:50.45 ID:P23/lN7G

>>944
まぁ、まだ先の話なんですけどね…(´･_･`)
購入は早くても3月以降なんで、その時気が向いたらお願いしたいです!

>>946
とりあえずエンジンかけて吹かして、気になるようなところがなければオッケーってかんじですかね？

ちなみにいまリトルカブに乗ってるのですが、
やっぱりゼルビスも燃費はそこそこ良いのがイイですよね

949 ：７７４ＲＲ：2013/10/15(火) 07:21:51.70 ID:mbGGO6zl

燃費なんざ買ってから自分で乗らなきゃわからんよ
それに、いくらエンジンが丈夫でも現行のゼルは24-7km/lが相場になってくる。
燃費気にするならゼルはヤメトケ

950 ：７７４ＲＲ：2013/10/15(火) 10:34:10.70 ID:BetmflOr

ゼルビスは重いし、VT自体、燃費が特にいいタイプのエンジンじゃないからね
燃費気にするなら、単発よ。

951 ：７７４ＲＲ：2013/10/15(火) 12:02:31.11 ID:Jwma42y5

燃費がいいのは大昔の話で今はリッター当り20km走らない個体も珍しくない

952 ：７７４ＲＲ：2013/10/15(火) 12:30:25.97 ID:+iI1eu2G

それはうちのゼルビスのことかー！

953 ：７７４ＲＲ：2013/10/15(火) 13:27:36.55 ID:wiQXb+Y2

ゼルスレなのにネガキャン多いな。
選民思想か

954 ：７７４ＲＲ：2013/10/15(火) 14:50:38.44 ID:s5Oj5+5F

昔とは状況変わってるからな
ボルドールやVTRもカウル付き出たから
どうしてもゼルビスじゃなきゃ駄目ってやつ以外はお薦めしないだけだろ

955 ：７７４ＲＲ：2013/10/15(火) 15:49:02.33 ID:BetmflOr

ネガキャンってアホか
オーナーなら経年劣化はどうしようもないって身に染みてるからね

956 ：７７４ＲＲ：2013/10/15(火) 17:51:24.63 ID:nIIN1i9R

ウチのスパーダちゃんも燃費夏でも24ぐらいしか出なくなったお…
爺さんからもらったけど爺さん燃費28って言ってたのに…(´；ω；｀)

957 ：７７４ＲＲ：2013/10/15(火) 18:51:20.17 ID:XfTb69BM

つまりゼルに乗りたいなら買えってことだな

958 ：７７４ＲＲ：2013/10/15(火) 19:34:58.70 ID:kQtLcBmz

まあ「欲しいです！」って言ってる奴にああでもないこうでもない言って無理矢理やめさせようとする奴は、
半分選民思想みたいなもん持ってんじゃないかとは思うわ
「通好みなバイクに早くから目付けてた俺素敵！お前等は今頃出てきて真似すんな！」的な

それに年式からすりゃ割高けど、新車のVTRやらCBSB買うよりは安いわけで
トラブルの出やすいFフォーク、キャブ、ステムとホイールのベアリング類、この辺変えてもまだお釣りが出るだろ

959 ：７７４ＲＲ：2013/10/15(火) 19:51:14.00 ID:qU//CSsi

そりゃ偏見だ＞選民思想
とりあえず皆が思ってるのは、バイクという趣味の乗り物で
後悔したりしてほしくないから最悪の場合だけは覚悟しとけよ
って事では？
これ以上は話が逸れるからやめるけどこれだけは言える
ゼルビスは良いバイクだ

960 ：７７４ＲＲ：2013/10/15(火) 23:37:19.98 ID:tKewGt31

ゼルビスはイケメン

961 ：７７４ＲＲ：2013/10/16(水) 02:30:54.87 ID:pMTOPxZ+

偏見どころかただの阿呆と言っていい
こんな古いバイクで選民思想もクソもあるかw
しかも販売当時は音に聞こえた不人気車だというのに

962 ：７７４ＲＲ：2013/10/16(水) 02:48:42.66 ID:h6Akterg

>>960
瓶底めがねかけたイケメンだな

963 ：７７４ＲＲ：2013/10/16(水) 04:01:54.86 ID:IyHdYGqy

>>962イケメンだけじゃなくて背も高いんだお
過積載が得意な細マッチョで野郎共からモテモテなんだお

964 ：７７４ＲＲ：2013/10/16(水) 08:02:21.01 ID:IosHVWQA

セルビス朝起きたら台風でフルバンクしてたorz

965 ：７７４ＲＲ：2013/10/16(水) 10:10:23.34 ID:pMTOPxZ+

未熟者め

966 ：７７４ＲＲ：2013/10/16(水) 11:02:41.99 ID:rTAhGQbB

台風対策は、あらかじめ寝かせておくのが正解

967 ：７７４ＲＲ：2013/10/16(水) 11:20:16.15 ID:SnoM8Ujv

>>961
そういうところの事を言ってるんだけどねぇ

968 ：７７４ＲＲ：2013/10/16(水) 11:25:07.76 ID:pMTOPxZ+

ゼルビスは250ccの中では重いし、台風しのぎやすいんだけどな…
カバーは外して、ほんの少しでもいいから風よけられるところに置いて、
1速サイドスタンド。これで問題なしだ

969 ：７７４ＲＲ：2013/10/17(木) 16:15:48.56 ID:c8YkSAfX

フルバンクの恐れがあるときは建物に平行に隣接させてロー入れて建物側にサイドスタンド
これで建物が無事ならバイクも無事

970 ：７７４ＲＲ：2013/10/18(金) 00:09:22.97 ID:zNFhevQf

>>938
はじめてのバイクに最近買いましたよ。納車待ちなので状態に関してはまだ何とも言えませんが
赤男爵も見積もりもらったりして検討しました
今は、二輪免許取得直後なら五万円引きキャンペーンをやってるらしいので、その条件なら他店とそれほど価格差は感じなかったかな
五万円引き適用なら、諸費用込み二十万円台後半で買えるものもあったし、それでも四十万越えるものもありました
オプション外していくとさらに数万円安くなるみたいだけど、あんまり良い顔はされないのかな？
指定した色だけで数台提示されたから、実際かなりの台数抱えているみたいです
ただ、他店舗にある場合がほとんどで、その場合は試乗できないどころか現車を見られないし、輸送費も追加でかかります
（ちなみに、当然のことかもしれませんが、どこの店舗にあるか等は教えてくれなかったです）
じぶんの場合は、はじめてのバイクなのに現車見られないまま買うのがなんだか気になって、
最終的に、地元でゼルビス置いてるバイクショップを見つけて、そこで買いました

971 ：おやくそく：2013/10/18(金) 00:39:42.47 ID:xHsZmUjJ

　　　 .｡☆.ﾟ。.。
　　｡:☆・。ﾟ◇*.ﾟ｡
　･◎.★ﾟ.＠☆｡:*･.
　.ﾟ★.｡;｡☆.:*◎.ﾟ｡
　 :*｡_☆◎｡_★*･_ﾟ
　　＼ξ　＼　 ζ／
　　　∧,,∧＼ ξ
　　 (´･ω･`)／おめでとう！
　　 /　つ∀o 　おめでとう！
　　しー-Ｊ　　　おめでとう！>>970
ゼルビスはタチゴケがなんとかかんとか
カウルがどーとかで
なんちゃらかんちゃらなバイクだぞ

972 ：７７４ＲＲ：2013/10/18(金) 13:29:42.61 ID:qQjj37LP

む、初バイクにゼルビスか。思い切ったな。でも俺もそうだった。
まあ転けたり事故ったりいろいろあるだろうけど、それこそバイクだぜ
とりあえず装備だけはちゃんとしとけよ。悪いこと言わんから。

973 ：７７４ＲＲ：2013/10/18(金) 13:46:14.41 ID:LKXvmH9G

立ちごけで曲がったブレーキレバー直そうとしたら玉の所が折れて飛んでった(´Д⊂ヽ
買ってこないと…

974 ：７７４ＲＲ：2013/10/18(金) 19:05:07.85 ID:0iwDWj18

>>973
ホンダは、曲がるけど握れるという思想。
スズキはスリットが入っていて、折れる代わりに曲がらないという思想。

どのみち、交換するのが正解なんだよ。

975 ：７７４ＲＲ：2013/10/18(金) 23:37:40.16 ID:zNFhevQf

>>971 >>972
ありがとー！
納車までに自分の装備、万全にしときます。末永く一緒に走っていきたいので

976 ：７７４ＲＲ：2013/10/21(月) 12:34:13.81 ID:ObzBJZ4r

前回のツーリングから帰ってから踏んでもリアブレーキ効きにくくなった…
パッドかフルードか…

977 ：７７４ＲＲ：2013/10/21(月) 18:39:03.12 ID:rHSxZw9H

キャリパー・マスターシリンダーって可能性も

978 ：７７４ＲＲ：2013/10/24(木) 02:05:37.54 ID:0CnSEYmv

18万のゼルビスを見つけた

あり？

979 ：７７４ＲＲ：2013/10/24(木) 06:44:49.39 ID:/kp79ABR

>>978
あろうが無かろうが、買うヤツは買う！
後悔すんなよ。

980 ：７７４ＲＲ：2013/10/24(木) 09:23:57.65 ID:bM85mIXf

>>979
軽いかもしれないが決心ついた
ありがとう！

981 ：７７４ＲＲ：2013/10/24(木) 12:30:25.86 ID:lvaVfQRe

最終的に35万かかると予想

982 ：７７４ＲＲ：2013/10/24(木) 18:29:46.14 ID:0CnSEYmv

>>981
それならもともとの予算が車体で30万だったから自分で直せた分嬉しさと安心が＋されるしまったく問題ないよ！

983 ：７７４ＲＲ：2013/10/24(木) 23:03:30.31 ID:vqLfhIeY

いい意気込みだぞ

984 ：７７４ＲＲ：2013/10/24(木) 23:28:39.15 ID:A2SBkZiT

つ④

985 ：７７４ＲＲ：2013/10/25(金) 01:15:44.33 ID:9yNySkW2

日本に４円硬貨はない！
　 ∧_∧
⊂(#･ω･)
　/　　ﾉ∪
　しーＪ|∥|
　　　　　人ﾍﾟｼｯ!!
　　　　　　＿＿
　　　　　　＼　＼
　　　　　　　￣￣

986 ：７７４ＲＲ：2013/10/25(金) 23:00:39.32 ID:o3fa8DQ0

ヘッドライトとステーを繋ぐところのラバーの部品番号わからないんだが教えてくださいな
頼みます…