Honda CTX700/CTX700N

1 ：７７４ＲＲ：2013/02/15(金) 20:49:20.33 ID:SD9yhPd0

http://i.imgur.com/RMd7DKe.jpg
http://i.imgur.com/b15rHUt.jpg
Hondaは、「快適技術の体感」を新たな開発コンセプトに掲げた「CTX」シリーズの第一弾として、
ネイキッドモデル「CTX700N」とカウル装着モデル「CTX700」を、
米国シカゴで開催の国際モーターサイクルショー（International Motorcycle Show）にて発表しました。

この新たなクルーザーモデルのCTXのネーミングは、Comfort Technology Experienceに基づいたものです。
モーターサイクルをこれまで以上に、“楽に、快適に、爽快に”乗っていただきたいとの想いから、
スタイリングはもちろん、車体やエンジンなどあらゆる領域で、優れた快適性を実現するための技術を追求しています。

スタイリングは両モデルともに、Honda独自の「水平基調デザイン」をデザインのテーマとしています。
「おおらかで力強い面構成」と「機能的に独立した部品構成」をキーワードに、
フレーム構成からシートやサイレンサーに至る細部まで、機能美を融合した水平基調で表現しています。

車体は、新設計のリアサブフレームを採用することで、足着き性に優れ安心感のある720mmの低シート高を実現しています。
また、ライディングポジションは、さまざまな体格のライダーが親しめるように自由度の高い設定とし、
市街地走行から長距離ツーリングまで幅広い用途で快適な走行を楽しめるものとしています。

エンジンは、常用する低・中回転域の力強さと燃費性能に優れた水冷・直列2気筒670ccを搭載。
不快な振動を抑えた心地よい鼓動感のエンジンが、ライディングの楽しさと快適性を高めています。
なお、両モデルともにマニュアルトランスミッション搭載タイプとデュアル・クラッチ・トランスミッション搭載タイプを設定し、
幅広いユーザーの好みに応えられるものとしています。

CTX700NとCTX700は、グローバルモデルとして熊本製作所で生産し、世界各国に輸出します。日本では、2013年初夏の発売を計画しています。
そーす
http://www.honda.co.jp/news/2013/2130208.html

2 ：７７４ＲＲ：2013/02/16(土) 02:18:35.27 ID:ZvjmndRk

3 ：７７４ＲＲ：2013/02/16(土) 08:48:06.50 ID:G84EH1qe

俺は好きだけどな
ネイキモデルのあのリアフェンダーはいかん
アメリカンぽくデロッと下げて欲しい

4 ：７７４ＲＲ：2013/02/16(土) 09:46:07.74 ID:ifTqe901

類推するに車両性格的にはKAWAのEL250を大型で作った感じだが･･･
広報写真のカットだけみるとナカナカいけそう
写真の角度だとカウル付きのハンドルとスクリーンがなんとなくDB3マントラを思い起こさせるw

5 ：７７４ＲＲ：2013/02/16(土) 10:22:02.70 ID:1hoM0wTj

足が短いもんでフォーワードコントロールっぽい
ステップ位置が気になるな

6 ：７７４ＲＲ：2013/02/16(土) 10:22:39.40 ID:1hoM0wTj

フォーワードｗｗ
フォワードだな

7 ：７７４ＲＲ：2013/02/16(土) 22:35:34.12 ID:7n7iylPY

こう言うライトクルーザー欲しかった。重量は230kgちょいでDCT+ABSで
80万円程度でお願いしたい。目を三角にしないでゆったり高速や長距離を走れるバイクが欲しかった。

8 ：７７４ＲＲ：2013/02/17(日) 11:32:49.13 ID:AXOGgshu

お、もう専スレ立てたんだ
ステマ乙とか言われそうだが、コレめちゃくちゃ期待してるｗｗ

純正のパニアケースは薄すぎる（容量小さすぎる）んで、GIVI箱くらいにバリエーション増やして欲しいな

あとは安っぽいタンデムバックレストを何とかして欲しい・・
まあ、インテグラの箱（バックレスト付き）みたいなものも用意されてるなら問題無いけどね

9 ：７７４ＲＲ：2013/02/17(日) 11:35:37.22 ID:AXOGgshu

http://i.imgur.com/nE7k4Lp.jpg
格好良いけどこれFAZEだよねって言われると黙るしかない角度ｗ
ブルーも出して欲しいな

10 ：７７４ＲＲ：2013/02/17(日) 11:38:48.24 ID:s4YBdGoU

パニアケースはあの薄さがいいんだと思うけどね
左右パニアにトップケースでもまだ足りないほど荷物積むの？

パニアケースがデカすぎるとこんなことになりかねないし
http://youtu.be/dtXFThyr764

11 ：７７４ＲＲ：2013/02/17(日) 19:38:03.73 ID:AXOGgshu

>>10
それどうせFJRの動画でしょｗ
純正の薄いパニアもデザイン的には好きなんだけど、
最低でもフルフェイスのヘルメットが1個入るくらいでないと個人的に望む用途には足りないんだ
ゆえに選択肢は多いほうが嬉しいなと

12 ：７７４ＲＲ：2013/02/18(月) 09:58:49.06 ID:ORPWwkLt

エサ（情報）が少なすぎてすぐにスレ落ちそうだなｗ
3月のショーが楽しみだ

13 ：７７４ＲＲ：2013/02/18(月) 19:17:51.32 ID:4tVIvGZc

今のNT700Vでは足付き不安
DN-01ではHFTがイマイチだったから
これには期待してる
パニア無しだと後ろのボリュームが物足りないけど
付けると似合って良い感じだね

14 ：７７４ＲＲ：2013/02/19(火) 07:40:24.85 ID:ytYj8LgC

保守ってやがる
早すぎたんだ

15 ：７７４ＲＲ：2013/02/19(火) 08:15:19.87 ID:QryfwNOC

短足にも乗れるのｷﾀｰ*･゜ﾟ･*:.｡..｡.:*･'(*ﾟ▽ﾟ*)'･*:.｡. .｡.:*･゜ﾟ･*

16 ：７７４ＲＲ：2013/02/20(水) 09:01:25.47 ID:u2zOglTW

あ

17 ：７７４ＲＲ：2013/02/20(水) 10:47:11.02 ID:ojEebIAv

ニューミッドコンセプトはこおういうクルーザー向いてそうなエンジンだと思うのでこれはありだな
まぁインテグラあるからそんなもんわざわざ作ってくれないだろうと思ってたけど

18 ：７７４ＲＲ：2013/02/20(水) 11:46:40.03 ID:uTE8sKfd

旅志向の人でDN-01やインテグラで迷ってた人にはベストな選択肢になるかもね

19 ：７７４ＲＲ：2013/02/20(水) 16:52:37.99 ID:5JavRLdN

値段もX程度の値段だったら短足な俺の中では購入候補トップになるわ

20 ：７７４ＲＲ：2013/02/21(木) 03:51:51.69 ID:ygz26lYl

値段はその時の円相場でノンカウルでエックス程度なんやと想像
前にも言ってくれた人おるけどミッドコンセプトのクルザーって結構ありじゃね？
所に本当に出してくれる本田感謝だわ
ただ本田の安っぽいモダンデザインと相いれればだけどw

でもミッドコンセプトが派生してくのは望ましい

21 ：７７４ＲＲ：2013/02/21(木) 16:20:40.46 ID:6/FCQLBl

ほっちゅん

22 ：７７４ＲＲ：2013/02/21(木) 16:31:07.97 ID:j27A6/1M

燃料タンク12lは小さすぎだろう。旅バイクとしてどうよ。

23 ：７７４ＲＲ：2013/02/21(木) 16:43:36.60 ID:rc1zT0Ka

ホンダ自身が別に旅バイクとは言ってないからな

去年の記者会見でこのバイクの事を説明したときも
週末に気楽に乗り出せる足つきが良くて扱いやすい大型バイクって言ってたし
むしろ巨大なタンクで重くなったり取り回しが悪くなったり
重心がむやみに高くなったりする方がコンセプト的に良くないんじゃないの

24 ：７７４ＲＲ：2013/02/21(木) 18:43:23.55 ID:aqV4uAFq

>>22
300～400kmは走れるよ

25 ：７７４ＲＲ：2013/02/21(木) 19:10:17.00 ID:j27A6/1M

なるほど旅バイクじゃないのか。ただCB1100といい、ホンダは燃料タンク小さくないか。
別にアンチホンダじゃないよ。いまもサブはホンダ。

26 ：７７４ＲＲ：2013/02/21(木) 19:24:12.71 ID:vMvDiP4d

リッター30くらい走るんだからこそタンク小さくするパッケージングが可能になったんだろうが

27 ：７７４ＲＲ：2013/02/22(金) 02:38:25.11 ID:IyfBD1ep

同じエンジンだという前提でＸやＳ、インテグラ比較して最低の燃費効率だったとしても
これより優秀なツアラー探すの難しいくらいの燃費だから12でも全く問題ないだろう

28 ：７７４ＲＲ：2013/02/22(金) 06:33:11.19 ID:YMRKaX8A

北海道ツーリングでは一応携行缶が要るかな？

29 ：７７４ＲＲ：2013/02/22(金) 08:39:45.35 ID:7Uhsf8uy

おれもそれは考えた。長距離用ではないようだ

30 ：７７４ＲＲ：2013/02/22(金) 14:27:16.39 ID:i3TDPGek

>>28
軽自動車並の走行距離あるんだけど
北海道って軽自動車は携行缶積んでんの？

31 ：７７４ＲＲ：2013/02/22(金) 15:58:53.39 ID:YMRKaX8A

>>30みたいなのが湧くと面倒臭いなあ

32 ：７７４ＲＲ：2013/02/22(金) 16:04:16.60 ID:i3TDPGek

>>31
いや、だから北海道ってそんなにガソリンスタンドが無いところなの？

33 ：７７４ＲＲ：2013/02/22(金) 16:04:34.34 ID:8QbYoWdl

見た目は重そうだけど、比較写真を見るとNC700＋数kg程度という印象だね。
カウル付きはマッチョで良い。
地味なダークレッドでこれだから、白色はかなり目立ちそう。

34 ：７７４ＲＲ：2013/02/22(金) 16:12:09.72 ID:XRtiTDuG

なんというか…
ホンダはリターンライダーが見栄でデカいのを買って、
パワーとデカさで辟易した層をまとめて刈り取る計画か

と思うぐらいいい意味の平凡なバイクを出してくるな
なんとなくスレ開いてみたがこれはヨサゲだ

35 ：７７４ＲＲ：2013/02/22(金) 16:22:10.67 ID:YMRKaX8A

>>32
初めからそう訊けばいいのにｗ　軽自動車がどうのと書くからバカみたいなんだよ
北海道だからといってGSが少ないなんてことはない（都会ほど距離が詰まってないだけ）
ツーリング中もCTX700の航続距離であれば特に問題はなかろうよ
ただやっぱりタンク容量が小さいと、長距離ツーにおいては携行缶が欲しくなるのが人情ってもんさ

36 ：７７４ＲＲ：2013/02/22(金) 16:49:55.03 ID:g+gGs5qm

>>34
という事は夏あたりからCB1300の程度のいい中古がたくさん出回りだすわけか

37 ：７７４ＲＲ：2013/02/22(金) 17:28:15.14 ID:NeCiRmr4

四国の山奥ツーリングだとマジでスタンドない。
あっても休みが読めなくて危険。

38 ：７７４ＲＲ：2013/02/22(金) 17:53:12.07 ID:atJOSK5c

日本って特殊な地域以外
50km走ればスタンドにたどりつけるんじゃないの？

北海道がその特殊な地域ってこと？

39 ：７７４ＲＲ：2013/02/22(金) 18:13:43.23 ID:XRtiTDuG

>>38
その「特殊な地域」だな
ちょっと県道とかに入ると50kmぐらいスタンドないのはザラかも
あと山陰も50kmぐらいだったらザラ

40 ：７７４ＲＲ：2013/02/22(金) 22:25:44.39 ID:w7r2r8hn

CTX700はインテグラより人気が有るんだね

41 ：７７４ＲＲ：2013/02/22(金) 22:33:57.27 ID:i3TDPGek

>>35
いや、理解できない馬鹿がいるとは思わなかったよ。お前みたいな不安神経症な馬鹿はいくらでも携行缶積んで走ればよかろうもん

42 ：７７４ＲＲ：2013/02/22(金) 22:52:38.87 ID:vd8D6oto

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43 ：７７４ＲＲ：2013/02/22(金) 23:01:36.22 ID:8QbYoWdl

辛いのはシャドウファントムやVT750Sだろうな

44 ：７７４ＲＲ：2013/02/22(金) 23:30:26.36 ID:Wn90aHyW

俺は、ID: YMRKaX8A（Aさん）の気持ちも、ID: i3TDPGek（Bさん）の気持ちも、両方理解できるよ。

>>28（Aさんが疑問を口にする）
>>30（Bさんが「北海道って軽自動車は携行缶積んでんの？」と嫌みを言う）
>>31（Aさんが「>>30みたいなのが湧くと面倒臭いなあ」と嫌みを返す）

>>30を読めばAさんはカチンとくるだろうし、>>31を読めばBさんはムッとするだろう。
ここはお互い、気の済むまで罵りあったらいいんじゃないかな。

45 ：７７４ＲＲ：2013/02/22(金) 23:57:02.69 ID:g+gGs5qm

>>40
インテグラはスクーター型なのに通常のバイク型のNCより荷物が入らないとか
コンセプトが意味不明だったからな
ホワイトカラーでも革靴履いてバイク通勤するイタリアとかだと重宝されるんだけど

それにくらべたらインテグラ以上に荷物は入らなくても
バイクとしてコンセプトが明確なCTXの方がウケはいいだろう

46 ：７７４ＲＲ：2013/02/23(土) 07:27:18.20 ID:vgzPJB+t

>>44
ﾜﾗﾀｗ
>>30は発売前からもうCTX信者としての意気込みを見せているなｗｗ

>>45
意外と反省してモノづくりができるホンダは偉いな

47 ：７７４ＲＲ：2013/02/23(土) 18:56:39.17 ID:R4ydUefu

カウル付きはカウルの横幅が結構なボリュームでメーターが小さく見える。
カウル内側はエアコン吹出し口みたいなデザインが施されているんだね。
樹脂丸出しではあるけど、寂しいガラ空き感はなさそうだ。

48 ：７７４ＲＲ：2013/02/23(土) 21:00:31.90 ID:HXihDYBP

メットイン出来ないんだね。

49 ：７７４ＲＲ：2013/02/23(土) 22:12:53.07 ID:KLQcC9uk

ホンダの設計思想は「どうせ週末チョイノリだけでしょｗだからタンク小さくてもいいでしょ」と
言うようなもんだ。だから俺は買わないな。他社の22Lタンクとかにツーリングへの誘いを感じる。

50 ：７７４ＲＲ：2013/02/23(土) 22:34:22.99 ID:YlVEfmb1

そうですか
じゃあさようなら

51 ：７７４ＲＲ：2013/02/24(日) 00:38:09.99 ID:gBkCXhSr

>>9
なんかカッコいいぞ、これ。
早く全身見たいわ。

52 ：７７４ＲＲ：2013/02/24(日) 08:16:21.92 ID:n5sK3EMe

背伸びしてリッターに手を出そうとかと思ってけどこれだわ

53 ：７７４ＲＲ：2013/02/24(日) 08:27:37.78 ID:sdBytuNn

早く現物見たいよ。

54 ：７７４ＲＲ：2013/02/24(日) 12:27:03.21 ID:nRmsWiH0

3月の東京モーターサイクルショーはCTX700目当てで行くよ
写真だけでなく動画も撮ってyoutubeにでもUPするつもり（画質は期待しないでくれ）

55 ：７７４ＲＲ：2013/02/24(日) 12:47:58.23 ID:gBkCXhSr

>>54
自分もこれ目当てで東京の行こうかなと思ってた。
動画のうｐも期待しているよ！

56 ：７７４ＲＲ：2013/02/24(日) 15:40:41.33 ID:0F6LjpmY

>>54
地理的にモーターサイクルショーに行けないので
動画のうp期待してます(´Д｀)

57 ：７７４ＲＲ：2013/02/24(日) 17:13:18.05 ID:8I78YYGE

DCTだけかと思ってたらMTもあるのか
ちょっと真面目に検討するわ。理想にかなり近いバイクかもしれん

58 ：７７４ＲＲ：2013/02/24(日) 17:20:21.24 ID:nRmsWiH0

>>55-56
画質はともかく、とにかく色んな角度から撮るよう努力するよ
俺と友達の声で実況入るかもしれないけど気にしないでｗ

59 ：７７４ＲＲ：2013/02/24(日) 23:23:18.06 ID:KTfBYNVs

シートが脚ベタ着きになるくらい低くて大型バイクならではの分厚いトルクがあって
それでいてクルーザーよりもバンク角があってスポーティに走れるって
バイクに乗るうえでの見栄とかやせ我慢を捨てれば
すげえ新しい世界が見えてくるような気がする
値段もおそらく80万以下におさまりそうだし

60 ：７７４ＲＲ：2013/02/25(月) 01:42:41.27 ID:RYJSFHBl

そんな感じのコンセプトのVT750Sってのが既にあるんですけどね

61 ：７７４ＲＲ：2013/02/25(月) 10:47:35.32 ID:j1zMg8bd

パンクしたら大変だからｽﾎﾟｰｸﾎｲｰﾙは嫌。

62 ：７７４ＲＲ：2013/02/25(月) 10:53:52.95 ID:0ZPuw70Q

>>60
VTも一時期気になってた時があった
んでもやはりカウルの有り/無しは結構デカいな
TDMからV7Classicに乗り換えてカウルの有難味が…
あとVTは箱が似合わなそうだけど、CTXは箱がよく似合いそうだ

あとはタンデムの快適性はどうなんかな、というのが気になる
今のV7Cに比べたら超快適だろうけど

63 ：７７４ＲＲ：2013/02/26(火) 01:14:15.43 ID:X+WZ99oS

しかしネイキッドの方はいらないだろこれ
VT750Sとの差はなんなのさ。VTの方を無かった事にするつもりか

64 ：７７４ＲＲ：2013/02/26(火) 15:40:51.52 ID:lA4C1Je6

クルーザーベースのスポーツバイクっていう雛形に丸目二本サスティアドロップタンクっていう
クラシックスタイルを与えるか
異形ライトモノサス樹脂カバータンクっていう近代的なストリートファイタースタイルを
与えるかの違いだろう

まあ正直日本でNはウケないと思う、というか国内で発売されるかどうかすら微妙だな

65 ：７７４ＲＲ：2013/02/27(水) 16:59:39.21 ID:zsZtREAb

>>61
同意
チューブタイヤはパンクするとその場で動けなくなるけど
チューブレスはパンクしてもしばらく走れる
それとチューブレスのパンク修理は簡単にできる

66 ：７７４ＲＲ：2013/02/27(水) 20:28:46.21 ID:1Lzn/3uu

オフ車でも乗ってろよ

67 ：７７４ＲＲ：2013/02/28(木) 00:28:53.95 ID:szHqhHBa

パンクなんてタイヤ交換するまでに一度あるかないか

68 ：７７４ＲＲ：2013/03/01(金) 21:17:46.68 ID:67srOH6W

シリーズ第一弾てことは他も作るって事だよな
カウルの方買う気満々だけど様子見すべきか
CTX-Rとかかなら無視してもいんだけど

69 ：７７４ＲＲ：2013/03/01(金) 22:00:42.11 ID:aQoBIyMq

シリーズっていってもこのNCベースの車体で複数のモデルを作るんじゃなく
CTXという「コンセプト」をシリーズ化するんだってホンダの鈴木さんが言ってたぞ

つまりこういうシート高が低くて楽に乗れるクルーザーとツアラーの中間のバイク、っていうのを
他のエンジンや排気量でも作るってことだろう
多分楽に乗れるってことでシリーズにDCTが選べるのは重要だろうから
たぶんVFR1200のV4とDCTでCTX1200でも作るんじゃないのか

70 ：７７４ＲＲ：2013/03/01(金) 22:18:03.31 ID:R6sE5DCV

クルーザーとツアラーの中間てのは欲しかったな。1200が出るかどうかは
知らないが、自分には700がベストフィットだと思う。

71 ：７７４ＲＲ：2013/03/02(土) 00:55:39.76 ID:cgXSULpI

>>69
ちょうどCTX1300Nってネタが出てるな
http://www.naigai-p.co.jp/youngmachine/magazine/

縦置きVってパンヨーロピアン系のエンジンだろうか？
むしろパンヨーロピアンのほうがVFR1200系の横置きV4になるって話もあった気がするが

72 ：７７４ＲＲ：2013/03/02(土) 01:38:46.61 ID:cY091G24

その縦置き1300V4のCTXって以前にモーターサイクリスト誌で予想CG載ってるの見たけど
ヤンマシにも載ってるのか？
違う雑誌で同じような予想内容だと単なる妄想じゃなくリーク情報の可能性もあって
俄然真実味を帯びてくるわけだが…

しかし基本設計が相当に古くてしかもパンヨロにしか使われなかった超マイナーエンジンの
縦置き1300V4なんて横置き1200V4を新しく作ったのに今更引っ張りだして新型に載せるかね？

73 ：７７４ＲＲ：2013/03/04(月) 07:04:56.29 ID:oXLyoi1l

モーターサイクルショーまであと20日ってところか
待ち遠しいな

74 ：７７４ＲＲ：2013/03/04(月) 10:13:33.46 ID:lfA6lTZj

大阪モーターサイクルショーには出展されないのかな？

75 ：７７４ＲＲ：2013/03/05(火) 21:40:47.27 ID:N01zbtsq

ホイルベース短め？

76 ：７７４ＲＲ：2013/03/06(水) 09:14:56.86 ID:RZmf0oMe

カウルがDN01を踏襲したフォルムなら…

77 ：７７４ＲＲ：2013/03/07(木) 00:33:06.29 ID:TmoTa/fX

テスト

78 ：７７４ＲＲ：2013/03/07(木) 00:40:51.53 ID:my6YO4mP

お、カキコできたｗ　あんまりクルーザー系(て言うの
かな？)は好きじゃなかったけど、CTX700の格好良さに惚れた。　ベースとなったNCより燃料タンクの位置が使いやすそうな場所に変わってるのが好感持てる。
まぁ、まずは大型免許を取らないとなぁ(´・ω・｀)

79 ：７７４ＲＲ：2013/03/07(木) 07:38:25.96 ID:ez18ZVHM

発売までちょうどいいくらいの時間があるじゃん

80 ：７７４ＲＲ：2013/03/07(木) 08:04:46.82 ID:LfNFuJrq

リアサスが見当らないけどかくれてるだけだよな？

81 ：７７４ＲＲ：2013/03/07(木) 09:18:14.98 ID:ez18ZVHM

>>80
よくあるプロリンク式で1本ついてるよ
リアタイヤのあたりにしゃがんで、スイングアームの付け根のあたりを覗きこめば見えるはず

82 ：７７４ＲＲ：2013/03/07(木) 20:19:35.67 ID:gDTAynzD

次の仮面ライダーのバイク(のベース)がこれだったりしてｗ

83 ：７７４ＲＲ：2013/03/08(金) 09:09:43.23 ID:Wozz/jwl

モーターサイクルショーで新情報来るかな？

84 ：７７４ＲＲ：2013/03/08(金) 21:28:08.65 ID:x0hz82VS

初夏発売でこなかったらビックリするわ

85 ：７７４ＲＲ：2013/03/08(金) 21:54:41.11 ID:d5UsXoe1

初夏に国内発売を明言してるんだから
さすがに実車に展示はあるだろう

基本的にモーサイショーはおさわり禁止の展示はあまりないから
跨れる状態で置かれると思う

86 ：７７４ＲＲ：2013/03/08(金) 21:56:29.34 ID:JiIVsWlI

これ幾ら位するんだろうね？
インテグラと700Xシリーズとの間位かな？

87 ：７７４ＲＲ：2013/03/08(金) 23:53:47.54 ID:d5UsXoe1

既に発表されてる北米の価格を参考にすると
NがNC700Xと同じくらい、無印が＋5万円くらいか

88 ：７７４ＲＲ：2013/03/09(土) 00:12:46.76 ID:ZMQDetjm

>>82
おのれ偽ディケイド！！

89 ：７７４ＲＲ：2013/03/09(土) 02:08:38.04 ID:GfiP0UO6

オプション何個かつけても乗り出し80で行けそうか
早く実車が見たいぜ

90 ：７７４ＲＲ：2013/03/09(土) 10:39:16.75 ID:1pZz3oVf

>>88
残念だな！　俺は通りすがりの就活生さｗ

91 ：７７４ＲＲ：2013/03/09(土) 12:14:36.63 ID:ALwnZXsY

アンダーカウルにホンダ的本気度を感じる
北米でも欧州でも欲しがるヤツは多いだろうね
排気量もちょうどいい

92 ：７７４ＲＲ：2013/03/09(土) 17:46:17.38 ID:ZMQDetjm

>>90
本郷猛（１号）元学生　無職
一文字隼人（２号）元カメラマン　無職
風見志郎（Ｖ３）元学生　無職
結城丈二（ライダーマン）元科学者　無職
神啓助（Ｘ）無職
山本大介（アマゾン）無職
城茂（ストロンガー）無職
筑波洋（スカイライダー）学生
沖一也（スーパー１）元科学者　無職
村雨良（ＺＸ）元学生　無職
南光太郎（Black）元パイロット　無職

五代雄介（クウガ）冒険家と言う名の無職
津上翔一（アギト）無職
城戸真司（龍騎）ネットニュース記者
乾巧（555）無職
剣崎一真（ブレイド）職業仮面ライダー
ヒビキ（響鬼）職業鬼
天道総司（カブト）無職
野上良太郎（電王）無職
紅渡（キバ）バイオリン職人という名の無職
門矢士（ディケイド）大首領
左翔太郎（Ｗ）探偵
火野映司(オーズ) 無職
如月弦太朗(フォーゼ)　高校生=>グレート・ティーチャー如月
操真晴人(ウィザード)　無職

93 ：７７４ＲＲ：2013/03/09(土) 17:51:52.86 ID:agx2N9O3

>>85
CRFは触らしてくれなかった

94 ：７７４ＲＲ：2013/03/09(土) 18:17:04.47 ID:Dg3jk+jU

>>92
な、何が言いたい！(°д°；)

95 ：７７４ＲＲ：2013/03/09(土) 18:48:42.09 ID:ZMQDetjm

就活に失敗 <=イマココ
=>ヤケになって暴れる
=>悪の組織に認められる
=>戦闘員からキャリアスタート
=>徐々に頭角を現す
=>改造人間にならないか、との上級幹部からのお誘い
=>葛藤しつつも了承
=>葛藤が元で洗脳失敗
=>組織脱出
=>おやっさんとの出会い

おめ

96 ：７７４ＲＲ：2013/03/09(土) 18:53:59.54 ID:sfJFP287

>>95
止めてくれそんな不吉な事言うの、不安になるじゃないか(((°д°；))))

97 ：７７４ＲＲ：2013/03/09(土) 23:01:07.34 ID:d2jk9Z/r

フロントのデザインわかる画像がほとんど出てこないのはなんかあるのか
CBRみたいなY字ライトっぽいけどホンダえらくアレ気に入ってんのな

98 ：７７４ＲＲ：2013/03/10(日) 10:08:18.55 ID:8+oxtp/q

そういえば無印についてはフロントの画像2枚、リアの画像1枚しかまだ見てないな

99 ：７７４ＲＲ：2013/03/10(日) 11:34:19.68 ID:z0E9Bn/P

東京モーサイで実物の展示は有るみたい(乗れるかはわからんが)

100 ：７７４ＲＲ：2013/03/10(日) 12:18:43.01 ID:SdLlppTO

ttp://i998.photobucket.com/albums/af102/sandy_white00/ctx700.jpg
ttp://i998.photobucket.com/albums/af102/sandy_white00/ctx7002.jpg
ttp://i998.photobucket.com/albums/af102/sandy_white00/ctx7003.jpg

オプションフル装備かっこいいな

101 ：７７４ＲＲ：2013/03/10(日) 12:33:14.27 ID:4ADFoNH5

上半身マッチョみたいで好みだ
スクリーンは短い方がいいと思うけど
リアもイケてる

102 ：７７４ＲＲ：2013/03/10(日) 12:34:03.10 ID:PMf8WTiF

やっぱり大型スクリーンとパニアケースつけた方がデザインのバランスがいいな

103 ：７７４ＲＲ：2013/03/10(日) 14:15:52.16 ID:FLfD1PMm

いいねｗ　これに乗って旅したいな。

104 ：７７４ＲＲ：2013/03/10(日) 16:03:20.61 ID:Y+Nosp3n

足を怪我したのでＤＣＴは魅力的
ちょっと欲しいかも

105 ：７７４ＲＲ：2013/03/10(日) 16:14:13.94 ID:ZlytS/LQ

ホイルベースはNCと一緒？

106 ：７７４ＲＲ：2013/03/10(日) 16:26:05.41 ID:PMf8WTiF

同じ
Sとまったく同じ数値だから
足回りのスペックはまるごとNCと同一と思われる
クルーザーだからローダウンしたりしてるのかと思ったがそんなことはないようだ
でもそれはクルーザースタイルでもNCと同じだけのバンク角が確保されてるって事だろう

普通のスポーツバイクと同じバンク角で72センチとか
完全クルーザーサイズの低シート高ってのは結構すごい
NCシャシーの恩恵だな

107 ：７７４ＲＲ：2013/03/10(日) 17:01:13.08 ID:QtA2p9XQ

>>105
http://www.logsoku.com/r/bike/1357120128/ID:WqzP34dg
- quote -
746 ：７７４ＲＲ[sage] ：投稿日：2013/02/08 21:11:02 ID:WqzP34dg [4/4回]
なぜかホーネット600Sを思い出した。
ついでにNC700Sと重ねてみた。
ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1360325419167.jpg

キャスター角
　27度→27.7度
トレール
　110mm→114mm
フロントホイールトラベル
　120mm→107mm
リアホイールトラベル
　120mm→109mm
ホイールベース
　1525mm→1529mm
燃料タンク
　14.1L→12L

クルーザーだね。
- unquote -

108 ：７７４ＲＲ：2013/03/10(日) 17:57:07.11 ID:ZlytS/LQ

>>106
スーフォアのシート750だから、
それをあんこ抜きした程度じゃないかい？

109 ：７７４ＲＲ：2013/03/10(日) 21:25:41.63 ID:Y+Nosp3n

ホンダのバイクはとうとうカタログスペックどおりの
燃費で走るようになったんですね
技術力の勝利でしょう

110 ：７７４ＲＲ：2013/03/10(日) 21:41:19.17 ID:QtA2p9XQ

っはーい、センセーッ！
なんでネーミングがNC系じゃないんですかー！？

111 ：７７４ＲＲ：2013/03/10(日) 22:12:27.38 ID:u7zfHHqB

サイドの箱付けるか迷うなぁ
普段の足にもするから案外邪魔なんだよな

112 ：７７４ＲＲ：2013/03/10(日) 22:21:41.02 ID:jpfoLKe4

スクーターやクルーザーは違う市場だから、名前は切り離しておいたほうが安全だろ。
CTXが成功すれば、CTXだけを発展させていくことも出来る。
NCのイメージに縛られると色々と制約が。

113 ：７７４ＲＲ：2013/03/11(月) 00:12:53.60 ID:PdYRo1sV

あえて単純な四角いライトが良かった。異形ライトは却って陳腐に感じる。

それ以外のデザインは、元マグナ750乗りとして非常に好みではあるが
マグナがそうだったように、コーナリングが非常に物足りないものになっているはず。

低い車高にミッドコントロール、フロントシングルディスクは、コーナーがどうこう言える
代物じゃない。真っ直ぐ走るだけの乗り物。

114 ：７７４ＲＲ：2013/03/11(月) 11:38:21.57 ID:gvV05DAL

モーターサイクルショーのチケットは確保済み(｀・ω・´)

115 ：７７４ＲＲ：2013/03/12(火) 09:30:57.13 ID:eFgR2iFl

地理的に行けないので、行った人はレビューたのんます

116 ：７７４ＲＲ：2013/03/12(火) 22:34:38.97 ID:BFoNaj/r

やっとホンダのサイトに情報出たな

大阪モーターサイクルショー
（参考出品車・市販予定車）
CBR400R／CB400F／400X／CTX700 Dual Clutch Transmission
CRF250M／FORZA Si／GROM／CBR125R

東京モーターサイクルショー
（参考出品車・市販予定車）
CBR400R／CB400F／400X／CTX700 Dual Clutch Transmission
CTX700N Dual Clutch Transmission／CRF250M／FORZA Si
GROM／ZOOMER-X／CBR125R

関西だから大阪行こうと思ってるけどCTX700Nは無いんだなぁ
オレはカウル付きの方を拝めればそれで十分だが

117 ：７７４ＲＲ：2013/03/13(水) 16:25:06.85 ID:MOyNmpPA

モーターサイクルショーに行かれる方
もし出来るのなら動画のうｐお願いします。

118 ：７７４ＲＲ：2013/03/13(水) 16:47:45.26 ID:gTs/5Mw+

>>54に期待

119 ：７７４ＲＲ：2013/03/13(水) 22:51:05.00 ID:iabTr+is

年いちのイベントだし実物見に行こうぜ。

120 ：７７４ＲＲ：2013/03/13(水) 22:51:34.43 ID:iabTr+is

年いちのイベントだし実物見に行こうぜ。

121 ：７７４ＲＲ：2013/03/13(水) 23:05:33.02 ID:gTs/5Mw+

2度も言われちゃ、見に行かないわけにはいかんなｗ

122 ：７７４ＲＲ：2013/03/14(木) 02:40:32.08 ID:DP7Drc8/

行きたいのは山々だがインテ行きにくいんだよなぁ
どうせ規模ちっこいならドームあたりでやりゃいいのに

123 ：７７４ＲＲ：2013/03/15(金) 14:29:30.46 ID:L9IuAa7S

そういえば大阪モーターサイクルショーが始まってるんだよね
誰か写真とか撮ってきてくれないかな！

124 ：７７４ＲＲ：2013/03/16(土) 02:46:29.27 ID:zZdwraf1

今日、ＣＴＸ見にいきます
楽しみだ～

125 ：７７４ＲＲ：2013/03/16(土) 05:58:17.84 ID:l7M20BhU

帰ったらすぐに画像うｐれよください

126 ：７７４ＲＲ：2013/03/16(土) 06:11:15.40 ID:6P/5oaeT

>>124
期待しているZE!∑d(ﾟ∀ﾟd)

127 ：７７４ＲＲ：2013/03/16(土) 09:08:51.20 ID:6P/5oaeT

http://www.mr-bike.jp/?p=42107
↑記事内に写真あり

Twitterでもぼちぼち写真がUPされているね
ディスプレイの関係上、ぐるっとひと回りしてチェックできないっぽいのが残念ではある

128 ：７７４ＲＲ：2013/03/16(土) 11:35:14.58 ID:JeFGwnKy

http://mrbike.sakura.ne.jp/wp/wp-content/uploads/2013/03/ocs_2013/700/02.jpg
http://mrbike.sakura.ne.jp/wp/wp-content/uploads/2013/03/ocs_2013/700/01.jpg

なかなか悪くないじゃない
ミニゴールドウイングみたいなおもむき
ブロンズウイングってとこか

129 ：７７４ＲＲ：2013/03/16(土) 12:48:58.13 ID:8c29+oIV

箱は邪魔になら無さそうな大きさなのはいいけど何が入るかな
合羽やチェーンぐらいか。無くてもいいかもなぁ

130 ：７７４ＲＲ：2013/03/16(土) 13:42:07.49 ID:6P/5oaeT

なかなかいいよね

クルージングバックレストが付くのかどうか、会場で訊いてみたいなあ
オプションのは見た目が貧弱すぎて心躍らない

131 ：７７４ＲＲ：2013/03/16(土) 14:19:11.23 ID:ojYooZbU

>>128
GWというよりパンアヨーロピアンお手頃版という印象だな

132 ：７７４ＲＲ：2013/03/16(土) 16:02:41.17 ID:6P/5oaeT

http://www.youtube.com/watch?v=FUwfZnEtNlM
動画きてた

133 ：７７４ＲＲ：2013/03/16(土) 16:59:25.31 ID:f86VLW/c

写真見て今更ながら気づいたけどかなり足の位置が前にならないか。
ミッドコンというよりフォワードコン？
距離走ると腰にきそうなのは心配しすぎか？

134 ：７７４ＲＲ：2013/03/16(土) 18:07:51.51 ID:RAFBvHEg

腰とケツに来るだろうな。

疲れにくさではNC７00Xのポジションがベスト。

135 ：７７４ＲＲ：2013/03/16(土) 18:10:40.74 ID:JeFGwnKy

クルーザースタイルだとミドコンだろうとフォアコンだろうと腰にくるのは避けられないよ

136 ：７７４ＲＲ：2013/03/16(土) 18:17:10.13 ID:f86VLW/c

そうなのか。爺の俺には無理だな

137 ：７７４ＲＲ：2013/03/16(土) 19:40:07.79 ID:OwZsqFxN

行ってきました　ＣＴＸ７００Ｎはおいてなかったです
写真撮ってきたけど載せ方がわからん　ゴメン

138 ：７７４ＲＲ：2013/03/16(土) 21:04:49.28 ID:6P/5oaeT

クルーザーでもライダー用の腰サポーターをすると結構楽になる
そして上体を楽にして背筋は伸ばさず、背中丸めてるほうが負担は小さい感じ

いつごろCTX700の試乗レポ＆レビュー動画が来るだろうか
初夏発売なら4月くらいかな

139 ：７７４ＲＲ：2013/03/17(日) 07:14:00.76 ID:o6Pw65Qy

・ミッドコンあるいはライダー用バックレストのオプション設定があり
・ベルトドライブ

だったら今すぐにでも欲しい。

小生、2気筒好きでチェーン嫌い。

140 ：７７４ＲＲ：2013/03/17(日) 09:17:45.80 ID:yBaDyQkG

>>139
このスレからは永遠にサヨナラですな・・

141 ：７７４ＲＲ：2013/03/17(日) 09:24:30.73 ID:xzpJ1B3O

センタースタンドは付けられるのかね？

142 ：７７４ＲＲ：2013/03/17(日) 09:57:00.98 ID:AvwJTAG3

クルーザーはバックレストつけるとすごく楽になるよ
ハレみたく大仰なのじゃなくて、尻の後ろを支えるやつ
ケツは結局痛くなるけど、休憩取るのにちょうどいい感じ

143 ：７７４ＲＲ：2013/03/17(日) 10:38:02.67 ID:yBaDyQkG

DN-01のオプションにあるような小さなバックレストでも有効なのかな？

144 ：７７４ＲＲ：2013/03/17(日) 18:55:19.86 ID:AvwJTAG3

>>143
まさにそれ
スカブのバックレストも効果大だった

145 ：７７４ＲＲ：2013/03/18(月) 00:24:44.55 ID:VKaAH47q

ヤンマシに載ってたの楽しみだわ
まあヤンマシだけど

146 ：７７４ＲＲ：2013/03/18(月) 03:44:21.47 ID:b5fsFd5k

http://www.youtube.com/watch?v=rjExhcPbIrQ

画像も出尽くしたし、あとは走行動画だな

147 ：７７４ＲＲ：2013/03/18(月) 06:19:25.98 ID:PMGV8Mcv

純正パニアケースってどんな形状のモノが入るんだろう？ＮＣ系列についてるのと同じなのかな
例えば1Lの牛乳パックを縦か横にして入れたり、食パンが1斤入ったりするんだろうか（コンビニでの買い物を想定ｗ）

148 ：７７４ＲＲ：2013/03/18(月) 06:34:44.62 ID:PMGV8Mcv

>>146
おー、あらゆる角度を撮影してくれてるんだね、これはイイ妄想材料になるよｗｗ

左ステップ周りはDCT搭載車だからシンプルだな
自分もDCTを買うつもりだけど、チェンジペダルキットも欲しくなるｗ

ハンドル周りには色々と後付けでガジェットを盛れそうなのがイイ

マフラーからの排気音も専用の味付けをしてるとは思うけど、NC系列とそう変わらないだろうな

149 ：７７４ＲＲ：2013/03/18(月) 17:29:20.61 ID:KSwAxT+H

トップブリッジ横のカウル部分がまるでスピーカーでも入ってるみたいだな
実際にOPであったら嬉しいが

150 ：７７４ＲＲ：2013/03/19(火) 01:22:41.01 ID:ux7eImhn

>>133 フォアコンなんですよね。
フォアコン苦手だから>>127の記事のBoltに目がいってしまう。

151 ：７７４ＲＲ：2013/03/19(火) 08:08:23.62 ID:NpaM9DG6

>>149
あれはやっぱりスピーカーなんだと思う
マジェスティのオプションのスピーカーによく似ている

152 ：７７４ＲＲ：2013/03/19(火) 14:07:54.26 ID:dG26pb3H

早く、値段だけでも決まらんかな
ファントムと迷ってるんだが、CTXの方があまりにもお買い得ならCTXも考えたいし

153 ：７７４ＲＲ：2013/03/19(火) 14:45:57.79 ID:JVYx3kI6

同じNCエンジン+DCT+ABS+フルカバードボディのインテグラが80万円な事を考えると
STDで70万、DCT+ABSで80万くらいだと思うけど

154 ：７７４ＲＲ：2013/03/19(火) 19:05:50.56 ID:T22swj8j

海外の動画でドルの値段付いてなかった？
あれから予想ってつくのかな

155 ：７７４ＲＲ：2013/03/19(火) 19:30:25.48 ID:JVYx3kI6

アメリカでは無印が7800ドル、Nが7000ドル
ABS＆DCTは＋1000ドル

他のホンダ車のアメリカでの売価は日本と比べてだいたい1ドル＝100円くらいの値付けだけど
何故かNCシリーズで唯一アメリカで売ってるNC700Xが7500ドルと割高

156 ：７７４ＲＲ：2013/03/19(火) 23:17:10.65 ID:bQ5ZXXRY

http://youtu.be/YJj7tvKGMEc

157 ：７７４ＲＲ：2013/03/20(水) 01:19:28.08 ID:vArK1Bra

Nの方は画像も動画もすげーちゃっちく見えるな

158 ：７７４ＲＲ：2013/03/20(水) 13:47:58.58 ID:cHDkxsxZ

それにしても何故赤いパニアを出さないのかHONDAは・・
違和感ひどい
http://www.youtube.com/watch?v=ZQK1rt3-t_U

159 ：７７４ＲＲ：2013/03/20(水) 13:48:34.12 ID:cHDkxsxZ

ごめんなさいね、誤爆ですorz

160 ：７７４ＲＲ：2013/03/21(木) 18:45:36.14 ID:Vzf107IX

今後のシリーズってエンジン変えてくるんだろうな。
でかくなるのか、小さくなるのか。

161 ：７７４ＲＲ：2013/03/21(木) 20:38:06.84 ID:sYTZV64x

400と500で新型出したし、つい最近150と300の新型も出した
充実してるね
気になるのはDCTモデル搭載型が増えるかどうかだなあ

162 ：７７４ＲＲ：2013/03/21(木) 20:54:28.48 ID:kuHoFbhJ

VFRのエンジンでCTX1200でも作るんじゃね？
ていうか作って欲しい

163 ：７７４ＲＲ：2013/03/21(木) 21:16:43.05 ID:KbmryH11

250でDCT出して

164 ：７７４ＲＲ：2013/03/21(木) 22:31:11.54 ID:8cJvbwpW

NC700のエンジンをちょこっと拡大した2気筒1,000ccでいいです。
このフレームに収めるにはエンジンブロックは大きく取れないだろうし。

165 ：７７４ＲＲ：2013/03/21(木) 22:46:14.15 ID:4sLxH9eG

もう少しメッキ部分増やしてくれないかなぁ
エンジン周りはキラキラしてる方が隙だ

166 ：７７４ＲＲ：2013/03/21(木) 23:26:11.88 ID:sYTZV64x

>>165
DN-01みたいにオプションでエンジンカバー的なパーツが出るかもよ

167 ：７７４ＲＲ：2013/03/22(金) 00:24:26.97 ID:JkljMHQF

明日モーサイショーでじっくり見てくるぜ

168 ：７７４ＲＲ：2013/03/22(金) 00:53:01.36 ID:QRSbfNZN

大阪では跨れなかったけど、東京はどうなんだろ

169 ：７７４ＲＲ：2013/03/22(金) 16:23:17.48 ID:97esCsYf

お股を綺麗に洗ってから行け。不潔だと嫌われる。それから歯磨きもな。

170 ：７７４ＲＲ：2013/03/22(金) 23:38:19.36 ID:CON+YoY7

48歳のリターン予定だがシャドウファントムか、金欠でNCのXかSで迷ってる俺にはCTXは最適なバイクのようだな
初夏を楽しみにしているよ

171 ：７７４ＲＲ：2013/03/23(土) 00:40:14.48 ID:kLKgFHSh

金欠の人が選ぶと思われるのもアレだけど、比較的安いといいなｗ

172 ：７７４ＲＲ：2013/03/23(土) 02:28:46.36 ID:yK6OGMqy

今日モーサイで見て来ました。
ホンダCTX700はDCTがメインで販売するとの事
（NC700シリーズ販売の半分はDCTだそうです）
マニュアルも出すけど、本音はDCT一本で売りたいそうです。
タンク部分の開口部ですが、鍵が無く開きます。
ETCを入れるスペースありますが保安上ちょっと？です。
価格はNCシリーズほど安くはならないそうですが正確な値段は
解らないそうです、発売時期も夏過ぎになるかもの話でした。

173 ：７７４ＲＲ：2013/03/23(土) 04:42:22.77 ID:4yZZT/h7

ええ、鍵つけてよ
DCT結構面白そうだけどまだガッコンガッコンやりたいし走行中にクラッチ切りたいしなぁ

174 ：７７４ＲＲ：2013/03/23(土) 07:51:05.47 ID:vikb1LBR

いつも思うのだが
クルーザーのコンセプトって燃料タンク小さくね
と素朴な疑問をいつも感じてる
それ以外はいいと思うな

175 ：７７４ＲＲ：2013/03/23(土) 07:59:37.80 ID:y4Fcs044

7: ７７４ＲＲ [sage] 2013/03/23(土) 07:53:38.31 ID:y1mPTRDd (2/2)
ここまでの経緯

●NC700X/Sスレ、インテグラスレが立っている状態で>>1がNC700XSインテグラ総合スレ（初代）を立てる
↓
●誰にも相手にされず自演にも疲れてあえなくスレ落ち
↓
●スレ落ちした途端NC700X/Sスレに来て「統合を議論しよう」と提案（荒らし行為）を続け数百もの糞レスを発生させる
↓
●NC700X/Sスレが終盤にさしかかるとX・Sを分けた単独スレを勝手に立てる
↓
●その後に統合スレ（二代目）を立てて「乱立させるな！」と統合スレに誘導を始め正当化をアピールする　←今ココ

176 ：７７４ＲＲ：2013/03/23(土) 12:13:47.41 ID:R4Vl++Hg

>>174
クルーザー≠ツアラー
クルーザーって別に旅をするバイク→長い距離を一気に走るバイクって事じゃないんだよね
たぶん加減速とコーナリングを繰り返して走るスポーツバイクの
対義語としての意味なんだと思う
一定速度であまりコーナリングもせずに走るためのバイクって事で

まあタンクが小さいのはひたすら外見のためだと思うけど

177 ：７７４ＲＲ：2013/03/23(土) 12:40:21.80 ID:SmmT/JIa

なんでヘッドライトをCBRの流用にしちゃったんだよぉ
かっこいいとか悪いとか以前に全く似合わない・・・

178 ：７７４ＲＲ：2013/03/23(土) 17:48:37.54 ID:DQ9NAZKm

そりゃ良くも悪くもコストダウンの塊だからな
だがETCスペースに鍵がないとかなんの冗談だ

てかガスキャップと隣り合わせって、だばぁしちまったらどうなるんだ？

179 ：７７４ＲＲ：2013/03/23(土) 17:56:42.55 ID:R4Vl++Hg

いや普通にETCはシート下だと思うが…

180 ：７７４ＲＲ：2013/03/23(土) 19:16:36.31 ID:oSfN+SYU

タンクの開口部にちょうどETC装着に良さげなスペースが有るのよ。
でも鍵掛からないんじゃ、ETCじゃなくても何にも入れとけないわな。

181 ：７７４ＲＲ：2013/03/23(土) 19:21:14.44 ID:R4Vl++Hg

車種メーカーにかかわらず
給油口のすぐ近くにETCを置くことを推奨してるところなんかないと思うぞ
電気配線があるってことはショートなり何なりで火花が発生する可能性がゼロじゃない

182 ：７７４ＲＲ：2013/03/23(土) 20:20:30.57 ID:LRq5UJS9

タオルでも入れとくと便利だと思う

183 ：７７４ＲＲ：2013/03/23(土) 21:16:44.92 ID:i9NZZHED

使い物ならない小さい小物入れ何かなくしてガソリン容量を増やせ

184 ：７７４ＲＲ：2013/03/23(土) 21:34:34.04 ID:kLKgFHSh

なんか全然オプションパーツの情報増えないね
未だ検討してるのかな
是非とも箱とバイザー類の充実を！

185 ：７７４ＲＲ：2013/03/23(土) 21:39:41.45 ID:8M1QO+CS

座高そのままで燃料タンクをでかくするには、
ホイールベースを伸ばすしかないな。
このさい1,300ccにボアアップしてVT1300Cも飲み込んでしまえ。

186 ：７７４ＲＲ：2013/03/23(土) 21:40:44.26 ID:R4Vl++Hg

確かにあんな小さい小物入れを作るくらいなら
給油口を外側むき出しにしててっぺんにつければ
あと2～3Lは増えそうなもんだが

187 ：54：2013/03/24(日) 05:12:38.54 ID:tfugi8Gv

既に結構な数の関連動画があるようだけど、一応自分も東京モーターサイクルショーにて撮影
http://www.youtube.com/watch?v=uYkYu5uZcuo
CTXは流石にかなり注目を集めていて周りに人が多かったので、どうしても寄り気味で撮ることしかできなかった

主観ながら良くも悪くも「写真のまんまだな」という印象
デザイン的にパニアケースとの親和性が高く、結構格好良いと思えた

足着き性については、自分はNC700Xに跨るとバレリーナ状態なんだけどCTXなら充分すぎるほどに届く
ただステップは若干遠いかな・・
ポジション（というか尻の位置）の選択肢が全然無いので、長距離ツー時は座布団が欲しくなるかも

188 ：７７４ＲＲ：2013/03/24(日) 10:03:04.12 ID:r/3Xhenw

>>185
パラツインのアメリカンとかマジ勘弁ｗ

189 ：７７４ＲＲ：2013/03/24(日) 11:04:01.00 ID:iYSLpUP/

>>187
GJ！
レポ乙です

190 ：７７４ＲＲ：2013/03/24(日) 14:14:33.27 ID:l5ZTpqSM

>>187
おお！動画up乙！！

191 ：７７４ＲＲ：2013/03/24(日) 15:17:36.68 ID:sLjLS09N

>>187
乙です。
カウルなしの白も良いなあ。

192 ：７７４ＲＲ：2013/03/24(日) 19:03:17.83 ID:QYzcn6Uf

ぱっと見ビクスクに見られそうだ
もっとメッキ使えよ

193 ：７７４ＲＲ：2013/03/24(日) 22:50:28.67 ID:0Ghxeld8

VT750Sとかシャドウとはコンセプトが違うしいいんじゃないの。
アメリカンではないクルーザー。

194 ：７７４ＲＲ：2013/03/25(月) 01:34:16.76 ID:A4bqmY9V

実車を見た感じ、ビグスクには間違われないと思うよ
でもオプションでメッキパーツはしっかり出してきそうだねｗ

195 ：７７４ＲＲ：2013/03/25(月) 15:04:25.36 ID:JAy0Q3Gt

>>188
バルカンとか人気なかったもんな。

196 ：７７４ＲＲ：2013/03/26(火) 12:12:22.83 ID:nAcd4mZg

一般人にはバイクもスクーターも同じだよ
職場にフルカウル＝スクーターと思ってる奴が二人もいる
ビグスクに見られないかなんて気にしてもしょうがない

197 ：７７４ＲＲ：2013/03/26(火) 19:33:05.33 ID:NAmHhMnK

CTXはオプションありきって感じかね
ステップの位置を手前あるいは奥に変えることができれば嬉しいんだが・・

そういえばショーモデルにはバックレストついてなかったのか
やはり不評だったのだろうか、いくら比較的安価なバイクとはいえあのクオリティは無いよなｗ

198 ：774RR：2013/03/26(火) 21:49:12.49 ID:xuaSTRib

価格はどのくらいになるんでしょうね。
Nで80万～という雑誌もありますが、
それではシャドウファントムを
買ってしまうような。
VT750Sのことも考えると、やはり70万以下？

199 ：７７４ＲＲ：2013/03/26(火) 23:15:52.31 ID:NAmHhMnK

定価で言うなら無印がNC700X以上インテグラ以下って感じじゃなかろーか

200 ：７７４ＲＲ：2013/03/26(火) 23:49:23.75 ID:BNcKpyQR

シャドウよりちょびっと安い値段で買える、DCTクルーザーってところでは。
VT750Sはたぶん残れない。
で、ボアアップしたCTX1000が登場。VFRよさようなら。

201 ：７７４ＲＲ：2013/03/27(水) 02:19:38.40 ID:uvtWIFfJ

今VT400S乗ってて大型取得後にCTX700にするかVT750Sにするかで迷ってるわ
CTXのリッターが出るならそれにしたいなぁ

202 ：７７４ＲＲ：2013/03/27(水) 06:41:06.52 ID:bb3KMf2h

俺はCTX発売に合わせてこの春に大型を取る予定なんだけど
新情報が足りなさすぎて他のバイクに浮気しそうｗ
ドレスアップよりもケースを含めたユーティリティ系オプションパーツの内容が気になる

203 ：７７４ＲＲ：2013/03/27(水) 09:16:36.69 ID:WnTmmSxO

DN-01にしなよ

204 ：７７４ＲＲ：2013/03/27(水) 10:01:48.93 ID:bb3KMf2h

それはないわー

205 ：７７４ＲＲ：2013/03/27(水) 10:07:37.62 ID:envNslNp

クルーザー市場に新デザインで挑んだのは偉いと思う
あくまでもシティクルーザーだがね
（長距離はタンク容量からいってどうか）

206 ：７７４ＲＲ：2013/03/27(水) 10:10:58.65 ID:4xWCoGz/

DN-01は未来っぽくてかっこいいと思うんだが自分で買うかというと無いわ。
普段使いできそうにない

207 ：７７４ＲＲ：2013/03/27(水) 10:31:16.99 ID:l4kQI5EA

ＣＴＸのＴはＴｕｒｂｏのＴ

208 ：７７４ＲＲ：2013/03/27(水) 10:37:46.33 ID:7+EIjhvd

そもそもクルーザーって長距離を長時間かけて走るバイクじゃないよ
あの姿勢はかなり腰にくるから長時間乗り続けるのには適さない
クルーザーはタンクが大きくなければいけないという道理はない

209 ：７７４ＲＲ：2013/03/27(水) 10:41:28.56 ID:bb3KMf2h

CTX系列にしろNC系列にしろ、MSV的な面白さがあって好きになれそう（？）

210 ：７７４ＲＲ：2013/03/28(木) 00:23:58.92 ID:HQFHPHId

ジュアッグとかアッグガイのことかー！！？！

211 ：７７４ＲＲ：2013/03/28(木) 23:45:28.42 ID:pbLarI1J

俺みたいに増車でＤＮ-01を買ったように、セカンドバイクにはいいかもね。

212 ：７７４ＲＲ：2013/03/28(木) 23:52:03.05 ID:+9ayFZrJ

DCT搭載型がメインってことは、リターン組とかMT操作に飽きた乗り換え組に売れる見込みがあるんだろうな

213 ：７７４ＲＲ：2013/03/29(金) 01:34:00.41 ID:lF4fy3ur

DCTじゃないとリッター30超えませんとかだったらちょっと考えちゃうな

214 ：７７４ＲＲ：2013/03/29(金) 02:22:23.08 ID:QGSDjkMU

バイクとスクーターのいいとこ取りをした最高のツーリングマシンになり得る器だろうか
オプション次第かな

215 ：７７４ＲＲ：2013/03/30(土) 10:39:27.69 ID:otRVeUxx

悪いところ取り

216 ：７７４ＲＲ：2013/03/30(土) 11:52:48.26 ID:wZNMSrIm

って言いたいだけなんですね解ります

217 ：７７４ＲＲ：2013/03/30(土) 13:28:14.19 ID:JlyqP0YS

バイクとスクーターの悪いところってなんだ？
バイク…積載性、防風性
スクーター…重い、曲がらない
とかか？

218 ：７７４ＲＲ：2013/03/30(土) 19:48:13.60 ID:wZNMSrIm

足つきが良くて喜んでたらステップに足が届かなかったでござる
みたいなことになりそう？当方身長170胴長

219 ：７７４ＲＲ：2013/03/30(土) 20:00:57.32 ID:v5UJtdH7

モーサイショーで実物にまたがってみたが
あれなら170で足が届かないってことはない筈
奇形レベルの短足じゃなければ

220 ：７７４ＲＲ：2013/03/30(土) 23:14:57.84 ID:CMZjmkUn

その奇形短足の俺に言わせてもらえば
アメリカンとかはステップに足が届いてもブレーキを奥まで踏み込めない場合がある

221 ：７７４ＲＲ：2013/03/31(日) 10:23:17.52 ID:YebyFfIq

DCTを普及させるんなら、
これからは前ブレーキは右手、
後ブレーキは左手のスクーター方式にすればいいと思うんだ。

222 ：７７４ＲＲ：2013/03/31(日) 12:02:08.84 ID:RBoBtnOD

>>221
まったくそう思う
足よりも手の方がバンク角とかの微妙なコントロールができるんだよね

223 ：７７４ＲＲ：2013/03/31(日) 12:26:02.76 ID:1k72wEsu

>>221
アクセルは右足な。

224 ：７７４ＲＲ：2013/03/31(日) 14:50:21.76 ID:hLodngEI

>>223
クラッチは左足で、ブレーキは真ん中の足ですねわかります。

225 ：７７４ＲＲ：2013/03/31(日) 20:29:34.18 ID:Ae6Tb2cj

メガゼウスw

226 ：７７４ＲＲ：2013/04/01(月) 13:34:37.75 ID:jPALizvw

DN-01が確か最初ハンドブレーキだったのをわざわざフットに持ってきたぐらいだから望み薄だね
バイクかくあるべしという結果だったらしいがそういう層にはDCT自体邪道じゃないかと思う
チェンジペダルみたくオプションで用意すればいいだけなのにね
Uターンなんかは絶対ハンドのほうがやりやすいし

227 ：７７４ＲＲ：2013/04/01(月) 15:38:20.11 ID:iknSxcL8

左右ハンドブレーキだと、ちょっとでも坂になってたら信号待ちのとき
両手を離すことが出来ないよ
今スクーター乗りだけど、地図を見たい時など不便を感じる
右足ブレーキで決定的な不都合はないわけだから、それでいいと思う

228 ：７７４ＲＲ：2013/04/01(月) 16:28:52.74 ID:jPALizvw

「オプションであったらいいよね」って話をしてるだけなのに
頑なに拒否する人間てなんなんだろうねぇ

そもそもDCT車ってパーキングブレーキついてないのか？
スクーターだって250のは大半についてるんじゃないのか？

229 ：７７４ＲＲ：2013/04/01(月) 19:25:44.04 ID:Ua+bWzf6

DCTはパーキングブレーキついてる。

純正OPで出るといいな。自己責任改造は勘弁。
まじで、足で踏むより手で引くほうがはるかに微調整が効く。
DN-01のリアブレーキは嫌がらせとしか思えない。

>>224
それやばいわ。歳でブレーキかかんないわ。

230 ：221：2013/04/01(月) 23:47:53.44 ID:JGWOszcI

ABS付きならブレーキも電子制御なんだから、
ペダルでもレバーでも操作部分の形状が違うだけでしょう。

DN-01もVFR1200もNC700も右足ブレーキだけど、
そろそろ後輪ブレーキは左手に持ってきましょうよー。
パーキングは足でもいいかな。

231 ：７７４ＲＲ：2013/04/02(火) 00:26:55.50 ID:41j1cIee

スクーターに乗りゃいいだろ

232 ：７７４ＲＲ：2013/04/02(火) 06:28:06.70 ID:in6s7s+Q

いやどす

233 ：７７４ＲＲ：2013/04/02(火) 09:07:51.62 ID:bh3XQa5P

オプションで存在するのも許せないとかどんだけ頭固いんだよ
そりゃバイク衰退するわ

234 ：７７４ＲＲ：2013/04/02(火) 11:18:57.55 ID:I5dS0ry0

ブレーキの移設なんてオプションパーツのポン付けで出来るようなもんじゃないよ

DCTのシフトペダルは単なる電気的スイッチだから簡単につけられるが
ブレーキはマスターシリンダーを移動してブレーキ配管を新たに取り回さなきゃいけない
メーカーが保証しなきゃいけないメーカーオプションで
重要保安部品をいじるとかありえん

235 ：７７４ＲＲ：2013/04/02(火) 17:46:57.98 ID:+fGFTj8T

かなり昔、ＶＷゴルフの右ハンドルが出来た時ブレーキのマスターシリンダーが左側のままでリンケージを介して右側にブレーキペダルを持ってきただけなのでブレーキの効きがいまいちだったらしい

236 ：７７４ＲＲ：2013/04/02(火) 18:24:08.00 ID:GR/iDu/y

>>235
俺の友達がプジョー206乗ってたけど、
多分そんな感じだったんだろうな、
クラッチがグニャッとした感覚の上にやたらと重かった

237 ：７７４ＲＲ：2013/04/02(火) 20:18:19.39 ID:bOyyeE4D

>>234
車みたいに工場出荷オプションにすればいい。
インテがあるんだから、新たな部品はいらんし。

238 ：７７４ＲＲ：2013/04/02(火) 20:21:54.69 ID:kXUlWbBM

許せないだなんて誰が言ってるんだが
楽に快適に乗りたいならスクーターに乗ればいいじゃん。わけわかんねえ

239 ：７７４ＲＲ：2013/04/02(火) 20:32:06.26 ID:bOyyeE4D

あのダミータンクのところどうなってるのかな？
小さな収納はあるみたいだけど、それ以外は？

240 ：７７４ＲＲ：2013/04/02(火) 20:42:10.48 ID:I5dS0ry0

NC700Xのローダウンモデルは3月のモーターサイクルショーの反応を見て
即座に企画立ててSの足回りをそのまま移植する形で7月には発売したらしいから
インテグラの部品を使って左手ブレーキのバージョンを出せない事はないのかもしれないが
日本では最大勢力のｱｼﾂｷｶﾞｰに匹敵する影響力をﾋﾀﾞﾘﾃﾌﾞﾚｰｷｶﾞｰが持っているとは思えないな

241 ：７７４ＲＲ：2013/04/02(火) 21:36:42.44 ID:lhgoE8et

影響力はないな。
だが、欲しいと思わせる要素になると思うなー。

242 ：７７４ＲＲ：2013/04/02(火) 23:29:24.96 ID:P48HKKhu

スクーターが快適とか、わけわかんねえ

243 ：７７４ＲＲ：2013/04/03(水) 02:35:11.45 ID:NsQy/Lyd

我侭な爺が沸いてるの？

244 ：７７４ＲＲ：2013/04/04(木) 10:37:29.73 ID:nusRDIz2

DCTだとハンドル左なんもついてないわけだし
リアブレーキのオプション欲しいってなるのも当然と思うけどな

ちなみに俺はニーグリできないスクーターはいやどす

245 ：７７４ＲＲ：2013/04/04(木) 11:29:41.94 ID:OKlhBj0V

それだと、MTと2台持ちの人は戸惑うかもな。
クラッチ切ったつもりがリヤブレーキが掛かるって事だろ？

246 ：７７４ＲＲ：2013/04/04(木) 15:15:08.05 ID:f9TpSyPP

それは買う人が合わせるだろうよ
ただ左ハンドルもマニュアルモードのスイッチ類とかあって言うほど空いてないんじゃね
DCT車見たことないから知らんけど

247 ：７７４ＲＲ：2013/04/05(金) 11:18:17.75 ID:i5/uk1cO

えっ

248 ：７７４ＲＲ：2013/04/05(金) 13:08:25.27 ID:bkNprxbx

インテグラ「………」

249 ：７７４ＲＲ：2013/04/05(金) 17:52:11.08 ID:PCXBNs0U

>>245
2台持ちだけど戸惑ったことなど一度もないぞ

250 ：７７４ＲＲ：2013/04/05(金) 18:30:29.28 ID:Rj8+R6b+

>>248
「言え！言うんだ！フロイライン！」

251 ：７７４ＲＲ：2013/04/06(土) 10:09:56.31 ID:rCZNdIaH

見敵必殺だ!!　従僕!!
私は命令を下したぞ!!　何も変わらない!!

252 ：７７４ＲＲ：2013/04/10(水) 17:46:32.99 ID:h6pReQEL

ｗｗｗ
ほんとバイク板ってどんなネタでも絶対拾うよねｗ

253 ：７７４ＲＲ：2013/04/12(金) 06:59:55.44 ID:cA8rTbP/

ホントに初夏に出るのかなって不安になるくらい情報出てこないなｗ

254 ：７７４ＲＲ：2013/04/12(金) 07:40:59.18 ID:5ugD1UEi

もしかしたら・・・
出なかったりするんじゃないでしょか

255 ：７７４ＲＲ：2013/04/12(金) 12:44:39.99 ID:XYtVdDMb

タンクが普通にガソリンタンクになってるということはシート下スペース多少期待できるんかね？

256 ：７７４ＲＲ：2013/04/12(金) 15:00:13.57 ID:p2qTOy1c

足つきを良くするためにシートレールを下げているので何ともいえません

257 ：７７４ＲＲ：2013/04/12(金) 17:36:21.17 ID:cA8rTbP/

今日公式に発表されたCBR400Rの発売日が4月23日ってことで、目前だよね
同シリーズのCB400Fが5月23日、400Xが6月7日
こりゃあCTXについても6月くらいまで情報出てこない可能性（危険性ｗ）あるな・・

258 ：７７４ＲＲ：2013/04/12(金) 17:39:44.09 ID:5uJExKjB

いや6月どころか
モーサイ誌情報によるとNが8月、CTXが9月だそうだよ
もう梅雨の時期に入っちゃったら猛暑が過ぎる9月まで待った方がいいと思うけどね
アメリカでも2014モデルという扱いだからもう少し先

259 ：７７４ＲＲ：2013/04/12(金) 17:47:46.52 ID:cA8rTbP/

>>258
マジですか
待ちきれない・・　何か別のバイクで間を繋いでおこうかorz

260 ：７７４ＲＲ：2013/04/14(日) 22:14:01.79 ID:SjvLZSVK

待ちきれずに、別の買っちゃったよ
皆さまは全うされて、下さいまし

261 ：７７４ＲＲ：2013/04/14(日) 22:55:22.79 ID:Shg376Ku

クラッチの所にブレーキがあったら、僕はきっとロックして焦ってしまうわ。

262 ：７７４ＲＲ：2013/04/15(月) 09:05:28.19 ID:PXe1rroZ

俺の大学同期のスープラ乗ってたヤツが
アニキのマークII（GX71）で思いっきり左のペダル踏んで焦ったって言ってたな

263 ：７７４ＲＲ：2013/04/15(月) 15:24:03.88 ID:b+uhknnL

>>258
2014年モデルは、早いものはそろそろ出始める。

264 ：７７４ＲＲ：2013/04/16(火) 00:40:19.71 ID:o4/DkOUu

タンクがメットインでないことを最近知った。(´・ω・`)
ホイールベース延ばして、でかいダミータンク付けたシリーズ展開をおねがいしやす。

265 ：７７４ＲＲ：2013/04/16(火) 03:29:21.94 ID:TRRLm9Vc

NCでいいだろ

266 ：７７４ＲＲ：2013/04/16(火) 11:38:38.68 ID:1yDKB4xT

このうえメットインつけたら燃料タンクを置くスペースがなくなるか
もしくは容量が5Lくらいになる

267 ：７７４ＲＲ：2013/04/16(火) 22:19:23.47 ID:3aoBXpF6

＞容量が5Lくらいになる
ガソリンがベンリィの半分しか入らない大型バイクかぁ・・・。

268 ：７７４ＲＲ：2013/04/17(水) 01:31:24.84 ID:S+qWo32V

オプションで背嚢型補助タンクを用意しました

269 ：７７４ＲＲ：2013/04/18(木) 04:56:10.01 ID:iyRcU5nG

おしゅ

270 ：７７４ＲＲ：2013/04/18(木) 17:38:58.00 ID:xEKPUdgZ

汚物は消毒だー！

271 ：７７４ＲＲ：2013/04/22(月) 19:07:02.05 ID:7u7T491c

保守

発売がまだ先だと聞いてテンション下がってるんで、何か新情報くださいHONDA様

272 ：７７４ＲＲ：2013/04/22(月) 22:22:42.65 ID:Ef8ODHtF

>>271
今、メットインできるようにガソリンタンクの位置考えてるからちょっと待ってなー

273 ：７７４ＲＲ：2013/04/23(火) 02:26:08.26 ID:N82vNMbe

>>272
それが実現したらどんなに嬉しいかw

ボディカラーにブルーがあったらいいな
あのカウルなら映えると思んだよねー

274 ：７７４ＲＲ：2013/04/23(火) 07:26:38.73 ID:PwGZatJV

メットインなんて出来たら購入予定から外すわ
ガソリン容量増やしてくれたほうが百倍嬉しい

275 ：７７４ＲＲ：2013/04/23(火) 07:29:39.62 ID:IAka4tJQ

エアクリーナーボックスをエンジン右側に移設して使い物にならない小物入れを無くしてガリリン容量を増やせ　ンダ

276 ：７７４ＲＲ：2013/04/23(火) 08:14:56.57 ID:N82vNMbe

送り迎えにメットインあると最高なんだよ(´・ω・`)

277 ：７７４ＲＲ：2013/04/23(火) 17:04:47.24 ID:ILmgXK+S

メットイン作ったらトップケースが売れなくなるかもしれないからなあw

>>274
だよなあ。400ｋｍは走れるようにしてもらって、350ｋｍ目安で給油したいよな。
・・・で、それが可能なのがこちらのインテグラでございます。

278 ：７７４ＲＲ：2013/04/23(火) 19:08:31.96 ID:N82vNMbe

インテグラのシート高は剣ヶ峰のごとし

279 ：７７４ＲＲ：2013/04/23(火) 19:29:13.67 ID:mV6yUkff

カッコインテグラ

280 ：７７４ＲＲ：2013/04/23(火) 20:38:54.49 ID:EM5h6OWb

NCやインテグラ買ってやれよと思うレスが多いな

281 ：７７４ＲＲ：2013/04/25(木) 02:54:12.93 ID:ZgW0oW0X

ほしゅー

282 ：７７４ＲＲ：2013/04/25(木) 21:16:46.53 ID:gPSsRlPR

N → 無印の順に発売なのね
DCTのバイクって乗ったことないし、試乗会が楽しみだな

283 ：７７４ＲＲ：2013/04/26(金) 16:42:48.70 ID:Y5FfM097

ワインディングとかで乗らないとDCTの恩恵って感じにくいけどな。
700X　DCTとかレンタルしたほうがいんでない？

284 ：７７４ＲＲ：2013/04/27(土) 11:45:31.91 ID:rk/UfZ0o

やっと規制解除

http://powersports.honda.com/2014/ctx700.aspx
新しい画像あり

285 ：７７４ＲＲ：2013/04/27(土) 12:02:08.67 ID:MeCgPBTA

>>284
カウル付きはなかなか良いな
しかしタンデムバックレストはショボいままなのか？ありえんくらい安っぽい

286 ：７７４ＲＲ：2013/04/27(土) 14:40:06.65 ID:+gkKeKYk

正面からの写真見て思ったんだけど、
ジオンのMSでこんな顔の奴なかったっけ？
思い出せん。

287 ：７７４ＲＲ：2013/04/27(土) 18:05:05.47 ID:Og2zM+E3

アッグガイかな

288 ：７７４ＲＲ：2013/04/27(土) 21:11:20.95 ID:ig588+yC

むしろカウルのスリットのせいでザクレロっぽい
ってかビリケンさん！　ビリケンさんじゃないか！

289 ：７７４ＲＲ：2013/04/28(日) 00:00:01.40 ID:D2Hsxv3j

>>284
結構前からあるで、それ。

290 ：７７４ＲＲ：2013/05/02(木) 08:10:27.54 ID:xS4kYR+4

なんか思ってたよりカウルが横に広いなぁ
斜め前からの画像、顔デカに見えてなんだかなぁ
横から見るとカッコイイんだが

291 ：７７４ＲＲ：2013/05/02(木) 10:45:27.05 ID:Yxaqp5sa

恰好良く見えたりやぼったく見えたり…
早く実物を生で見たいもんだ

292 ：７７４ＲＲ：2013/05/07(火) 19:41:51.18 ID:UQrbaM11

色は何があるんだろ
赤は確定としてNにもある黒あたりかな
でも黒だと折角特徴的な造形が目立たなくてちと勿体無いよね

293 ：７７４ＲＲ：2013/05/07(火) 20:28:02.10 ID:UUh+/s7A

腰に悪そうなポジションだな

294 ：７７４ＲＲ：2013/05/07(火) 22:05:58.92 ID:N7y0MamJ

腰に負担がかかりにくいシートとハンドルの位置関係ってどんなだろう

295 ：７７４ＲＲ：2013/05/07(火) 22:34:07.72 ID:UUh+/s7A

ステップ位置が重要だろうね
ミッドコントロールだと、脚に荷重を分散できない
コーナリングでも尻で曲がる感じになる

700Xなんか、その点においては理想的だと思う

296 ：７７４ＲＲ：2013/05/09(木) 14:30:51.99 ID:+muL0lGe

ダミータンクのNCシリーズ、獅子舞スタイルのインテグラ、
今度はアメリカンみたいなクルーザー出してくるし
なんか周辺ばかり狙ってて真ん中がポッカリ空いているような気がする
俺はただ普通のバイクに乗りたいだけなんだあ
なんて思うのは俺だけかな

297 ：７７４ＲＲ：2013/05/09(木) 14:58:44.20 ID:By7rewWP

CBあるだろ。
なんでそれに乗らないの？

298 ：７７４ＲＲ：2013/05/09(木) 15:15:27.87 ID:lxjxr7+F

まぁ新型CB750出せよって意見なら分かる

299 ：７７４ＲＲ：2013/05/09(木) 15:16:20.08 ID:VqL26zIn

いや、当然お持ちだよな

300 ：７７４ＲＲ：2013/05/09(木) 15:44:56.01 ID:94YXer2B

VT750S

301 ：７７４ＲＲ：2013/05/09(木) 21:42:40.51 ID:G5cgmux9

400X
CBR600RR
VT750S

好きなの選べるじゃないか。
他社はもっと選択肢狭いと思うが。

302 ：７７４ＲＲ：2013/05/10(金) 06:34:30.16 ID:xYQXfCP5

買わなくてよかった探しの旅人なのだから、それ以上言うない

303 ：７７４ＲＲ：2013/05/10(金) 10:27:01.17 ID:7aFfvK49

CTXがゼルビス750的な使い勝手だといいんだがなぁ。
国内では夏発売だっけか

304 ：７７４ＲＲ：2013/05/11(土) 00:26:46.36 ID:T0YInn/i

初夏発売予定だったのが夏になったのか

305 ：７７４ＲＲ：2013/05/11(土) 10:08:54.48 ID:ltzcJgJU

普通のツアーラーみたいなフルカウルがこのエンジン載っかったの欲しいんだよな～

306 ：７７４ＲＲ：2013/05/11(土) 10:56:32.90 ID:T0YInn/i

んなことより、さっさと国語のドリル片付けろよ。
2ちゃんしてる場合じゃねえだろ

307 ：７７４ＲＲ：2013/05/11(土) 21:20:56.07 ID:fa4LgI7m

>>305
ドゥービルで検索。

まあお前は何やかんや言って買わないし買えないんだろうがな。

308 ：７７４ＲＲ：2013/05/11(土) 22:36:55.15 ID:9SQ9oixx

これ発売されたらDN-01はお払い箱なんかな。
あの外観でV型2気筒ってのが古臭いなと思ってた。

309 ：７７４ＲＲ：2013/05/11(土) 22:48:38.24 ID:T0YInn/i

少なくともDN-02は出ないだろうなあ

310 ：７７４ＲＲ：2013/05/12(日) 00:49:51.60 ID:iUDP+ZLy

いい物はある程度の値段してしかるべきという考えの俺だが、DN-01はいくらなんでも
高すぎる。

かと言ってNCにはさっぱり魅力を感じない。このバイクもNCの仲間だが
新感覚の乗り味があるかもしれないので興味はある。

311 ：７７４ＲＲ：2013/05/12(日) 13:10:03.35 ID:+Ge559+G

このバイクの名前をDN-02にしちゃえばいいのに
てかDN-01みたいにシュッとして欲しいわ。妙にもっこりしててなぁ

312 ：７７４ＲＲ：2013/05/12(日) 13:16:18.58 ID:GSXxIeKL

CVTじゃないのにDN名乗ったらDNオーナーが切れるだろ。
つーか縁起悪いわ

313 ：７７４ＲＲ：2013/05/13(月) 01:02:25.94 ID:DWauoh8/

HFTはもう出ないのかな

314 ：７７４ＲＲ：2013/05/13(月) 13:16:35.29 ID:GXEmbJoF

10万キロ持たずに故障事例が出てきてるからね。
修理可能みたいだけど費用が軽く20万超では人によっては
修理不能と見る人も居るだろうし。

なによりメリットがないよね。

315 ：７７４ＲＲ：2013/05/18(土) 13:42:38.82 ID:TkmiD5IK

NCだって、10万キロ走ったときの信頼性はまだ分からんぞなもし。

316 ：７７４ＲＲ：2013/05/18(土) 14:13:22.62 ID:c5ZwgtuY

メリットはあるから問題が生じても対策されて継続されるでしょう。
ネット上での報告例だから信頼性はちょっと無いけど
チラホラとDCT故障の報告があがってきてる。

317 ：７７４ＲＲ：2013/05/20(月) 23:06:53.75 ID:V2ZMAVZx

規制で書けんかった

海外はもうレビュー動画きてる
http://www.motorcycle-usa.com/1621/Motorcycle-Video/2014-Honda-CTX700---First-Ride.aspx

318 ：７７４ＲＲ：2013/05/21(火) 03:47:50.49 ID:aig9NEZN

のっぺりしたイメージだったけど思ってたより妖しく光るな
ライト周りいじりたい。特にウインカー変えたいな

319 ：７７４ＲＲ：2013/05/21(火) 21:02:39.81 ID:R+U+5jOH

かなり好印象。北海道走りたくなるね～

320 ：７７４ＲＲ：2013/05/27(月) 17:07:46.08 ID:7cgVifO0

>>316

>チラホラとDCT故障の報告があがってきてる。

kwsk

321 ：７７４ＲＲ：2013/05/29(水) 09:49:59.60 ID:7iVsPNC9

>>316の中ではそうなんだろ。

322 ：７７４ＲＲ：2013/05/29(水) 13:24:37.52 ID:AfrVkDxh

海外サイトではちょこちょこレビュー記事が上がってるな
シングルディスクなのとタンク容量の不満を訴えてるわ
ってかホンダ新車出し過ぎじゃね？
400ccで3車種、125ccで5車種
でCTXの情報は一切無し・・・発売は初夏じゃなくて夏だろうなぁ

323 ：７７４ＲＲ：2013/05/30(木) 12:22:43.65 ID:kvXeq+Y9

NCより少なくなってるのが納得行かないわ
この図体で12Lだもんなぁ。ホンダはクルーザーのタンクは小さくって縛りでもしてんのか

324 ：７７４ＲＲ：2013/05/30(木) 15:33:38.43 ID:k28PTGj1

マイナーチェンジでタンク容量を増やすのがホンダの常套手段　

最近ではVFR1200Fがその例

325 ：７７４ＲＲ：2013/05/30(木) 15:45:47.00 ID:AQ42yvtp

ホンダはタンク容量で却下になるバイク多いわ。

326 ：７７４ＲＲ：2013/05/30(木) 17:27:40.96 ID:Lu6m8oNn

>>320
Nに入らないという事例
ググれば出ると思うが、調べても意味は無いだろう。

327 ：７７４ＲＲ：2013/05/30(木) 17:54:37.88 ID:xL+pbJkz

走行中にNに入らないっていうのならあったw

328 ：７７４ＲＲ：2013/05/30(木) 18:23:04.36 ID:9zpkhR7U

走行中にNに入らないスーパーカブ110

329 ：７７４ＲＲ：2013/05/30(木) 21:12:12.79 ID:I4r3U/Ud

ホンダ嫌いなはずの俺が、このバイクを凄く気になっている、、、

ホンダなんて乗りやすいだけが取り柄で、楽しさや味なんてまったくないんだぜ？

自分を説得するも、CTXの誘惑には勝てん。
あれだけカッコ悪いと思っていたホンダ異形ライトさえ、このバイクにはカッコよく見える｡｡。

はよ発売してくれ！

330 ：７７４ＲＲ：2013/05/31(金) 09:09:18.03 ID:cMVPB4+W

エンジン特性＆DCTとの相性が極めてよさそうではあるな。

331 ：７７４ＲＲ：2013/05/31(金) 13:05:00.39 ID:GQq2yjET

俺はNがかっこいいと思うなぁ

332 ：７７４ＲＲ：2013/06/02(日) 06:16:42.70 ID:W66SACvW

ほ

333 ：７７４ＲＲ：2013/06/02(日) 23:43:49.08 ID:TBI/ABFf

とにかく情報が来ないね
どういうこった

334 ：７７４ＲＲ：2013/06/04(火) 03:43:54.81 ID:47JZ+yBO

けしゅ

335 ：７７４ＲＲ：2013/06/04(火) 16:40:37.28 ID:zEOfwvE2

バイク買うつもりのお金を株に入れてたら減ってきたよ・・・
今日少し戻したけど、早くCTXを発売して俺に買う決断をさせてくれ

336 ：７７４ＲＲ：2013/06/04(火) 18:43:25.20 ID:1mG8uZRp

CTX、いいなあと思ってたけど、乗車姿勢が大股開きの
偉そうなオッサンになるからやめた。
NC700Xはいいよぉ。

337 ：７７４ＲＲ：2013/06/04(火) 23:11:38.98 ID:9NmwLt30

俺も好みとしてはXだが、実車をみるとチープすぎる。
CTXは見た目だけでもフツーなことを祈ってる。

夏発売予定のわりには、情報がでませんなぁ

338 ：７７４ＲＲ：2013/06/05(水) 08:37:19.32 ID:V8N1CJXx

チープかなぁ
こんなもんじゃないの？

339 ：７７４ＲＲ：2013/06/05(水) 09:26:49.64 ID:vowmVZxW

実際NC700Xは安いしな。
CTXはどれくらいになるかな。円安で少し価格もあがりそうだ

340 ：７７４ＲＲ：2013/06/05(水) 12:41:03.46 ID:20VrRU31

NC700Xは形はいいんだけど、実際見てオモチャみたいだと思った
多分配色と塗料のせいだと思う

341 ：７７４ＲＲ：2013/06/05(水) 17:22:06.09 ID:V8N1CJXx

元々安いんだから差額で全塗装でもすれば良いじゃん。
形が良いならそれで解決。

342 ：７７４ＲＲ：2013/06/07(金) 01:50:53.01 ID:D0YXCHDd

hosu

343 ：７７４ＲＲ：2013/06/08(土) 09:09:24.56 ID:SnxrXW1d

翼で聞いてきたらカウル無しが7月4日位、有りが8月8日位(うろ覚え)に発売と資料に出てたよ既出？
カウル有りは80万後半(更によく覚えてない874,000とかそんな感じだった気が・・・)だったよ

344 ：７７４ＲＲ：2013/06/08(土) 12:35:09.37 ID:cxLY4a2E

Nの値段はわからないですか？

345 ：７７４ＲＲ：2013/06/08(土) 13:01:36.65 ID:+JvlwAzN

まことかっ！？
夢でも聞けるかな？

346 ：７７４ＲＲ：2013/06/08(土) 13:51:46.19 ID:SnxrXW1d

Nも出てたんですが・・・
80万の前半立った気が・・・
すみませんm(__)m
でも多分ちゃんとした書類として持っていたので翼なら教えてくれると思いますよ。

347 ：７７４ＲＲ：2013/06/08(土) 13:57:41.69 ID:SnxrXW1d

自己訂正
すみません翼ではなく夢でした
m(__)m

348 ：７７４ＲＲ：2013/06/08(土) 19:28:00.74 ID:T7D3iOKy

聞いてきたけど>>343で大体合ってた。カウル付きのMTは約80万。ABSは不明
なんか新車出しすぎて生産がおっつかないみたいな。年間生産予定数は500台
んで情報あまり出てないのに先行予約が明後日までだとｗ

新車発売発表？みたいなのは7月頭頃
色は赤と白。Nは黒と白だったかな

349 ：７７４ＲＲ：2013/06/08(土) 19:45:20.21 ID:iVCUv91W

DCT標準じゃないんだ～。

ABS＋DCTはセットだったきがするけど。

インテグラが税込80万で、CTXカウル付きいくらなんでしょね～。

350 ：７７４ＲＲ：2013/06/08(土) 20:37:12.01 ID:0cd77STA

>>348
500台!?
クルーザー市場ってそんなもんなのか…

351 ：７７４ＲＲ：2013/06/08(土) 23:51:52.31 ID:MDSojTdw

予想してた値段より結構高くなりそうだね

352 ：７７４ＲＲ：2013/06/09(日) 00:08:10.27 ID:Xv0rUFeb

安いだけで叩く基地外が多いからな

353 ：７７４ＲＲ：2013/06/09(日) 00:14:28.41 ID:gUa6lFl0

カウル付きのMTが約80万としたら、NC700S、NC700Xの例を見るとDCT+ABSモデルで約10万ほどアップしてるから
カウル付きのDCTモデルは約90万ぐらいか？
思ってたより結構高いな・・

354 ：７７４ＲＲ：2013/06/10(月) 11:29:05.56 ID:zUmiZHhD

欲しいけど、一度試乗してからだなぁ
さすがに見てないのに予約は怖い

355 ：７７４ＲＲ：2013/06/10(月) 12:52:30.96 ID:if0qcCyn

そうだね
ステップに足が届くか心配で・・・

356 ：７７４ＲＲ：2013/06/10(月) 13:50:14.54 ID:fdLN3QZ+

まぁ予約っても店舗向けとかだと思うけどね
買うつもりが多少でもあるなら夢店にでも発売日に実車入れますかー？とか聞いてみておくといんじゃね

357 ：７７４ＲＲ：2013/06/12(水) 15:14:18.39 ID:I1b4Cdyh

グラスコートが映えそうだね

358 ：７７４ＲＲ：2013/06/12(水) 20:34:34.60 ID:/GE6+kWJ

ドリームで買ったら90万ぐらいかのう…
シャドウより高いんじゃちょっと考え込むな。

359 ：７７４ＲＲ：2013/06/13(木) 00:38:27.87 ID:lDFKxr9d

NならNCXぐらいになるんとちゃう？

360 ：７７４ＲＲ：2013/06/14(金) 20:16:52.90 ID:fdY0gIBg

俺も店で資料をみたけど、カウル付きのDCTで80万ちょうどくらいだったはず。
俺はこれを買うつもりだから。

しかしFirst Ride以外で走行動画がでてこないねぇ。
アメリカでもまだ未発売なんだっけ？

361 ：７７４ＲＲ：2013/06/14(金) 21:02:43.95 ID:9KL82eO5

カウル無しDCTはいくらぐらいなんだろ？

362 ：７７４ＲＲ：2013/06/14(金) 21:32:41.91 ID:3OjQXru+

NCの例でいくと、DCT+ABSが+10万。
XとSの価格差が5万。
カウル付きDCTが80万ちょうどなら、
NのMTは65万ですかね。

363 ：７７４ＲＲ：2013/06/14(金) 21:39:59.39 ID:voo6nd/Y

幾つかアメリカのインプレを見たけど、どれも好評価だね。
基本はNC700同様に初心者に優しく、コスパに優れるという評価なんだけど、
クルーザーで新しい提案をしたという点がさらに評価を高めている。
マイナスはチェーン駆動くらい。メンテフリーのベルトが望ましいようだ。

364 ：７７４ＲＲ：2013/06/14(金) 23:04:31.12 ID:BxS4l6yL

タンク容量少なすぎ

365 ：７７４ＲＲ：2013/06/15(土) 01:17:16.07 ID:KARvYvRa

NC700X DCTがドリームで75万ぐらい。
CTX700 DCTが80万で買えるなら差額5万か。
悪くないな。

366 ：７７４ＲＲ：2013/06/15(土) 03:22:41.02 ID:NeP2euTm

スクリーン迷うな
ロングはおっさん臭いから嫌いなんだが、
CTXは顔が横に広いからロングのがバランス取れそう

367 ：７７４ＲＲ：2013/06/15(土) 08:22:09.92 ID:b7xOAm+N

実物見てみないとなんとも。

368 ：７７４ＲＲ：2013/06/16(日) 04:46:08.52 ID:Wo1hoJ8/

アメリカでHondaPoworsportsにふらっとよってみたら実車があったので
携帯写真だけどぺったり

ttp://img.wazamono.jp/futaba2/src/1371324984595.jpg
ttp://img.wazamono.jp/futaba2/src/1371325020085.jpg
ttp://img.wazamono.jp/futaba2/src/1371325048192.jpg
ttp://img.wazamono.jp/futaba2/src/1371325084708.jpg

とりあえず、タンクの口はキーロック連動くらいはして欲しいねとはおもた。

>>360
ちなみに店頭で値札ついてたのでもう販売してます。
ストックNoがDCTので690とかタグがついてたかな。

ちなみに足付とかのチェックはし忘れたのであしからず。
（ちなみに小さいｵｻｰﾝなのであまり参考にもならんけどｗ)

369 ：７７４ＲＲ：2013/06/16(日) 04:56:01.89 ID:CaedbL9q

しかしほんと何が狙いの空間だよって感じだな
いっぱいいっぱい使えば2Lぐらい余裕で増やせるだろうに
タオルぐらいしか入れとけねーな

370 ：７７４ＲＲ：2013/06/16(日) 08:42:22.86 ID:hZLUka6m

ラゲッジスペースその他もろもろ大型化したCTX1000の登場を待つべきか、
おとなしくパニアケースつけるべきか

371 ：７７４ＲＲ：2013/06/17(月) 00:15:04.35 ID:xuY7CGgS

>>368 GJ！
アメリカでもカウル付きの発売は一ヶ月遅れかね？

>>370
そんなのでる予定あるの？

しっかし、このモデルのデザインはパニアありきみたいなので、はじめからセットして売ればいいのに。
どうせホンダだから、数年後にはTモデルとして出すんだろうけど

372 ：７７４ＲＲ：2013/06/17(月) 20:54:58.69 ID:+eiXdJSX

CTXはシリーズ化するって話で、今回のは第一弾って話だったんでないかな

373 ：７７４ＲＲ：2013/06/21(金) 08:48:50.57 ID:6UL5jwGn

実車まだぁ？

各誌のブログを見ても、来月初頭発売の雑誌にはインプレはなさそうだな

374 ：７７４ＲＲ：2013/06/21(金) 17:03:28.67 ID:vc4iwet7

NC700X LD DCT海苔
ZZR1400など見栄半分で乗り継いできたけど
オサーンになって己の体格と(標準体型だけど身長161cm)orz
技量に素直になってダウンサイジング
無理しない頑張りすぎない極楽を知ってしまいました
ただ、足つき重視で更にローシートにしてるから長距離尻に来るのと
ややハンドルバーも遠く、広いかな？
ここにきてCTX700が俄然気になる今日この頃
色々小手先の変更するより素のままベタ足で楽ちんなら絶対乗換えたいけど、フォワードコントロールだけが気になる
以前乗ってたハーレーヘリテイジソフテイルは素のままOKでしたが、
CTXは僕の身長で大丈夫そうですか？
教えて下さい。またがった人

375 ：７７４ＲＲ：2013/06/22(土) 22:14:15.80 ID:ShK+iQMx

>>368
この荷物入れは、
小さいリュックサックぐらいは入るんかな。
これだけでも助かるんだが。

376 ：368：2013/06/23(日) 04:17:38.46 ID:nW553mQ3

>>375
とても入るとは思えじない。マジ小物入れ
ロック連動してればETC突っ込むのに丁度良かったもぐらいの大きさしかなかった。

あと、実車に跨ってポジションチェックしてみたけど

orz

ステップいじらないと乗れる気がしません。（チビはお断りですか、そうですか）

377 ：368：2013/06/23(日) 04:25:51.43 ID:nW553mQ3

まぁ上の書き込みは置いといて、
あまり参考にならんと思うけど、
身長154cm股下68ぐらいな自分が跨った感想ですが、

足付はは両足の親指付け根までは届きました。
あとシート幅がそこそこあるんで、高さ数値よりはやや足付悪いかも？って感じ
まぁ重心低いのでそこはそれほど気になりませんが。

ハンドル位置も着座姿勢で前かがみになることも無く楽な姿勢だと思います。

ただ上の感想にもある様にステップ位置がぎりぎりでした。
レバーまでは足届いてるけど、膝とか伸びきってて踏み込み渡河がすごいしずらい。
シフトも同様で届くだけって感じでした。

というわけで、身長低い人や、足の長さに自身の無い人はステップいじることを
覚悟しといたほうがよさげです。

まぁ試乗はしていないのでこれ以上のテンプレはありません。
参考になれば幸いです。

378 ：７７４ＲＲ：2013/06/23(日) 05:59:27.67 ID:G7eST8yz

インプレはありがたいけど、154センチって、、、
女性でも小柄な部類だからなあ

379 ：７７４ＲＲ：2013/06/23(日) 06:04:25.32 ID:G7eST8yz

決してバカにしてるわけじゃないよ、念のため。

ただ、平均身長あたりの人じゃないと、あまり参考にならないもんで。

380 ：368：2013/06/23(日) 09:56:15.26 ID:nW553mQ3

自分の身長が標準じゃないのは承知だから、
まぁそんな意見でも参考程度になればと

381 ：７７４ＲＲ：2013/06/23(日) 13:37:30.89 ID:qSPODz60

世の中、標準体型じゃない人も相当数いるから
とても参考になります。
CTXシリーズは、これまで175cm程度をターゲットに
していたものを、もっと低い身長でも
楽しめるようにというコンセプトだったはず。
なのになぜフォアコン？

382 ：７７４ＲＲ：2013/06/23(日) 15:20:17.95 ID:6t9pr1US

俺も低身長だから実車見てみないとなぁ
8月のenjoy HONDAもてぎで展示来るかな

383 ：774RR：2013/06/23(日) 19:15:17.91 ID:dKX35Sjk

次の仮面ライダーに間に合わせるには7月中に発表しないとねぇ。

384 ：７７４ＲＲ：2013/06/24(月) 10:00:22.14 ID:pnd41N6q

368さん
丁寧にお答え頂き、本当にありがとうございました。めっちゃ参考になりました。
自転車のようにメーカーがおおよその基本適応身長をモデル毎に設定していてくれたら
すごく楽なのに
ともかく161の僕は微妙ってことですね(^^;;

385 ：７７４ＲＲ：2013/06/24(月) 10:06:10.07 ID:pnd41N6q

でも、やっぱり気になるσ(^_^;)

ノンカウルが来月、カウル版がアメリカ本国同様約一ヶ月遅れて発売の予感
カラーもそれぞれアメリカ仕様に準ずると予想
後はコンバインドブレーキを国内用から採用するかどうかだな？

386 ：７７４ＲＲ：2013/06/24(月) 10:07:38.54 ID:mmfqxBN/

股下75cmくらいからヒザに余裕が出る感じだったような
フォアコンにするにしても、DN-01みたいなステップなら良かったかもね
ステップ位置調整可能なオプションパーツを出すだろうか？

387 ：７７４ＲＲ：2013/06/24(月) 10:10:09.95 ID:pnd41N6q

今までの流れからハーレーみたく僕らチビ用に純正部品でのステップ変更パーツは出しそうにないけど、
アフターパーツで出てくる可能性とかあるのかな？
メカには無知なので、メカに詳しい方いかがでしょうか？

388 ：７７４ＲＲ：2013/06/24(月) 10:11:25.86 ID:pnd41N6q

386さんとちょうど同じ考えでしたねσ(^_^;)

389 ：７７４ＲＲ：2013/06/25(火) 00:09:38.47 ID:F1SjOcgb

CB1100がチビ責任者のせいで最悪シートになって悪評高いのに、まだチビに媚びるつもりか？

チビにあわせると足回りが窮屈でかなわん

だいたいCTXは世界戦略車だろ？

390 ：７７４ＲＲ：2013/06/25(火) 07:09:21.13 ID:1HlEGrxB

アジアまで考慮した世界戦略ならば、ちび対策は必要。
欧米の平均身長高すぎる。
アジアが購買力を持てば、ちびの時代がw

391 ：７７４ＲＲ：2013/06/25(火) 19:55:44.01 ID:tUnVbm0Y

さすがに160cm台前半とかそれ以下は大型免許持ってない率高いだろうから考えなくてもいいでしょ

392 ：368：2013/06/26(水) 11:01:10.27 ID:Uelsy3jk

ちょっと追伸

シート位置で足位置調整できないかと思ったけど
シート形状的に前の方に寄って座るってのがしづらかった。

393 ：７７４ＲＲ：2013/06/26(水) 11:23:02.95 ID:rsgSWCGr

ですよね
それ僕も思いましたσ(^_^;)
ハーレーみたくレデュースステップキット出してくれれば嬉しいけど
ローシートと、着座位置を前方に移動を兼ねたオプションシートの発売はあり得るかも？

394 ：sage：2013/06/28(金) 05:17:04.36 ID:CFthV622

CTXより先にフォルツァが発表されたね。
ほんと、いつまで音沙汰がないんだろう。
一日に発売する雑誌には何か出るのだろうか。。。

395 ：７７４ＲＲ：2013/06/28(金) 10:29:50.50 ID:GTYp/1Rk

7月始めに多分カウル無しとカウルありの発売日発表あると思うよ～(^_－)－☆
カウル無しが来月発売、カウルありは約一ヶ月遅れて発売される予定♪

396 ：７７４ＲＲ：2013/06/28(金) 15:28:54.12 ID:kLRT/Whc

そんなの夢で聞いてとっくに知っているから、早くインプレをプリーズ！

397 ：７７４ＲＲ：2013/06/30(日) 15:49:01.02 ID:r2oDZK27

出先の都内・某有名店で情報ないか聞いてみた

CTX？はぁ？そんなの聞いたことないぞ？
ホンダからのインフォもないし。
本当にそんなのでるの？
え？夢店で価格表も見たって？
その店独自でいれてるマイナー逆輸入車じゃないの？

時間の無駄なのですぐに店を出ました。

ここが評判悪いのも身をもって納得。

ホンダ取り扱い店でも、情報のあるところ、ないところがあるんだね

398 ：７７４ＲＲ：2013/06/30(日) 16:03:54.55 ID:ZyzB31YE

やっぱドリームだからこその情報ってアリなんだろうね

399 ：７７４ＲＲ：2013/07/03(水) 11:53:30.11 ID:c9o7j4pE

いよいよ発売間近ですね（＾∇＾）

400 ：７７４ＲＲ：2013/07/03(水) 12:24:50.60 ID:SS88Tnr+

週明けぐらいかな。楽しみだ

401 ：７７４ＲＲ：2013/07/06(土) 20:21:42.40 ID:44GWenbC

>>390
タイやベトナムで作ってるんだから、
アジア圏での足つき性は当然意識はしてると思うが、
そこでの売れ筋はまだまだ安いスクーターなんだろうな。

402 ：７７４ＲＲ：2013/07/07(日) 00:46:59.37 ID:pXAifkse

カウル付きMTの見積りしてもらった
ノーマルで乗り出し83万。まぁこんなもんか
聞くの忘れてたけどABSは標準装備なのかな

403 ：７７４ＲＲ：2013/07/07(日) 09:35:00.71 ID:EfIpDpJq

もしABSなしで83万なら予想外の高さだな。
DCTなら93万ぐらいか。

404 ：７７４ＲＲ：2013/07/07(日) 11:23:31.04 ID:wgDQbeTj

高いと700シリーズは魅力半減になっちまうな

405 ：７７４ＲＲ：2013/07/07(日) 17:42:09.17 ID:5vsVbEDt

翼店にカタログ着てたぞ～。
税込
CTX700　　　　　836,850円
CTX700　DCT　899,850円

CTX700N　　　　　745,500円
CTX700N　DCT　808,500円

パニアケース、専用ステーも合わせて購入で8万以上かかるな～。

406 ：７７４ＲＲ：2013/07/07(日) 18:38:52.03 ID:3bJkkFWh

DCTの差額六万か。
ABSは標準装備なんだろうな。

407 ：７７４ＲＲ：2013/07/07(日) 18:56:56.42 ID:5vsVbEDt

>>406　ABSは標準みたい。

GROM買っちゃったからしばらく買えない・・・。
たしかNが今月発売だと思った

408 ：７７４ＲＲ：2013/07/07(日) 22:26:45.16 ID:pXAifkse

カウル付きって事を考えると良い値段だと思うな
まぁオプションありきな所があるから結構高くつくだろうけど

409 ：７７４ＲＲ：2013/07/08(月) 12:10:54.08 ID:CaEnTJ9T

>>405
そのカタログに発売日は載ってなかった？

今週ぐらいには発表してほしいね

410 ：７７４ＲＲ：2013/07/08(月) 12:52:55.62 ID:84tJ2cv4

カウル代が9万か
どうしよう・・・

411 ：７７４ＲＲ：2013/07/08(月) 19:30:19.25 ID:d+142Rg0

>>409　カタログに発売日はのってないね。

夢、翼には、発売日情報ある程度来てると思うから
気になるなら店いってみるといいかと。

カウル付きは8月か9月の発売だと思った。

412 ：７７４ＲＲ：2013/07/09(火) 11:43:57.42 ID:jOaZMkot

速報！！公式発表来たぜ！
ttp://www.honda.co.jp/news/2013/2130709-ctx700.html
発売日は
CTX700Nは7月11日(木)
CTX700 は8月6日(火)

Nの方は発表して二日後に発売か・・・

413 ：７７４ＲＲ：2013/07/09(火) 12:19:15.32 ID:6FqNk5q5

ホンダHPにもCTXのページできたね

414 ：７７４ＲＲ：2013/07/09(火) 15:40:41.41 ID:D7F3fRxI

公式発表age

415 ：７７４ＲＲ：2013/07/09(火) 15:46:28.09 ID:gd6yuumh

responseとかの記事を見てきたけど
あの真横にドーンなマフラーってカッコイイの？
どうもバイクの格好良さってのが分からんから訊くが

416 ：７７４ＲＲ：2013/07/09(火) 17:42:46.45 ID:wiLnkhhz

年間500台かよw
熊本で組み立てるから、しょうがねぇ、ちょっとわけてやるよってことか。

多分Nで三年、カウルで五年したら国内販売中止=輸出専用か。
早いとこ買ったほうがよさそうだ。

来月の各誌にインプレがのるだろうから、久しぶりに買いまくるかな

417 ：７７４ＲＲ：2013/07/09(火) 18:19:05.26 ID:RKrc8OMn

シリーズ合計年間500台でよくこの価格に収まったもんだな

418 ：７７４ＲＲ：2013/07/09(火) 18:24:55.53 ID:VPJC2f0h

国内500台だからな。
輸出含めればもっとあるでしょそりゃ。

419 ：７７４ＲＲ：2013/07/09(火) 20:45:06.99 ID:uq1hwsBn

あれ？NCと比べて何でエンジン性能下がってんの？

420 ：７７４ＲＲ：2013/07/09(火) 20:48:14.86 ID:qSXlU0US

CTX700、燃料タンクが12Lなのがちょっと寂しいが、それ以外はイイな
ミニクルーザーとして値段も安いと思う。

421 ：７７４ＲＲ：2013/07/09(火) 20:48:23.33 ID:s0lph3Ci

>>405
CTX700N最初は？だったけど
マットガンパウダーブラックメタリックが
なんかカコイイ(・∀・)
しかし値段安いね

422 ：７７４ＲＲ：2013/07/09(火) 20:55:28.83 ID:s0lph3Ci

ABSコンバインドじゃ無いみたいですね

423 ：７７４ＲＲ：2013/07/09(火) 21:28:14.99 ID:aT7ujpMJ

>>419
燃料消費率が悪化しているのは、わずかな重量増によるものなのだろうか？
最大出力と最大トルクが少し下がっているのが謎。

424 ：７７４ＲＲ：2013/07/09(火) 22:20:12.62 ID:7nZf9tDl

インテグラくらいの実売価格になるのかなぁ
うーん、僕ちんには買えないわ…

425 ：７７４ＲＲ：2013/07/09(火) 23:56:00.95 ID:A+8qsDZR

俺のイメージだと

プロタイプで高級機は　DN-01＝ガンダム　で
廉価版の後継機種に　　　CTX＝ジム　だと思う。

426 ：７７４ＲＲ：2013/07/10(水) 00:50:41.33 ID:I4kYkfZ5

>>419
発電容量が上がったとあるから、それと引き換えだね

427 ：７７４ＲＲ：2013/07/10(水) 01:11:31.92 ID:nFjnEGTI

明日本社行けばカウル有りも見れるのかな？

428 ：７７４ＲＲ：2013/07/10(水) 10:00:22.54 ID:rYUr1kxa

発電が強化されてるのか。
電源容量の要望が強いんだろうな。
米でも炊くつもりか。

429 ：368：2013/07/10(水) 10:53:34.09 ID:jcpFmpZp

炊飯器搭載する場所が無いのですがどうすれば

430 ：７７４ＲＲ：2013/07/10(水) 12:31:37.74 ID:5qTqfw58

NC700なら炊飯器搭載できそうだな。
ツーリングに向かいながら到着と同時に炊き立てご飯食えるとかなんて素晴らしい

431 ：７７４ＲＲ：2013/07/10(水) 12:41:33.16 ID:rRsTscJY

四角い炊飯器を直にリアキャリアに積むんだろ

432 ：７７４ＲＲ：2013/07/10(水) 12:57:35.85 ID:Bv4Te1XO

CTX700N なにあれ
丸目一灯じゃないと売れないだろ

433 ：７７４ＲＲ：2013/07/10(水) 13:49:05.79 ID:mOrFGmFL

>>419
NCよりも低中速重視のセッティングにした影響もあると思う。
クルーザーは吹け上がりよりも低回転からのトルク感や粘りが大切。
燃料を濃い目に噴いているんじゃないかと。

434 ：７７４ＲＲ：2013/07/10(水) 13:55:51.63 ID:uSgtBX/0

ともあれ160の俺にとってはフロントフォワードが気がかり
夢の店長さんの話じゃ大丈夫そうだけど
発売日即効夢へレッツゴーです

435 ：７７４ＲＲ：2013/07/10(水) 19:57:51.77 ID:un5NMURf

待ち望んでいたNCのクルーザータイプ。
でもNC700Xか、CTX700+パニアケースだと値段が違い過ぎる。
なんなんだこの差は。

436 ：７７４ＲＲ：2013/07/10(水) 20:25:40.73 ID:sELRLMEr

カウルや外装でしょ
NCはほんとオモチャみたいだもん

437 ：７７４ＲＲ：2013/07/10(水) 22:57:35.36 ID:x+x9St0N

>>432
日本市場はそうだけど
海外だと丸より異形ヘッドライトの方が好まれるらしい

438 ：７７４ＲＲ：2013/07/11(木) 10:57:29.58 ID:qoiQKj99

>430
ttp://www.jpn-corp.co.jp/takeru.html
これか。

439 ：７７４ＲＲ：2013/07/11(木) 12:52:54.83 ID:JUQL+58n

本当にあったのか！
9Aを安定して供給できればいいんだな。
走行中は耐えられても、バッテリー供給になったとたんにヒューズが焼ききれそうだ。

440 ：７７４ＲＲ：2013/07/11(木) 15:12:58.27 ID:TZ3ghlmp

2-3台のバイクのバッテリー並列で出来ないか？

441 ：７７４ＲＲ：2013/07/12(金) 01:53:24.22 ID:TsGNQ+1b

炊飯器なんかいらんから小型冷蔵庫付けてくれ

442 ：７７４ＲＲ：2013/07/12(金) 09:30:55.75 ID:UTTpsxcI

早速夢に行ってきたよ～♪
チビや女性にも朗報です
160の俺でもフロントフォワード含め余裕だった♪
NC700XLD DCT海苔だけど、ハンドルポジションも含めずっとCTXの方が楽
さらに驚いたのがただでさえ定重心なのがより車高が下がったため、
サイドスタンドからの引き起こし、取り回しびっくりするほど楽
これなら下駄～北海道まで楽々だ
またがりたい気持ちが先走るｗ

443 ：７７４ＲＲ：2013/07/12(金) 09:52:30.78 ID:RroJvQ8i

チビ向け丸出しだもんな

小男が足を突っ張って乗ってる姿が目に浮かぶわ

444 ：７７４ＲＲ：2013/07/12(金) 09:56:19.80 ID:+EokfBZo

>>442
左右幅はどんな感じだった？
通勤にも使いたいから、あまりでかいのはなぁ。
まあ、俺も時間できたら夢行ってみてこよう

445 ：情報分析官：2013/07/12(金) 10:10:49.31 ID:e+zusB6z

価格差を考えたら如何なものかと思ってるが
シートは良いよな。やっぱXのシートは痛いわ

446 ：７７４ＲＲ：2013/07/12(金) 10:47:07.38 ID:UTTpsxcI

標準体型だけど足余ってたよ♪
シート形状が良く考えられてるからかな
クラッチ操作も問題ない感じ
だけど見た目σ(^_^;)クラッチまで考えると160までが下限と思われ
おそらく乗り換えると思います*\(^o^)/*

447 ：７７４ＲＲ：2013/07/12(金) 10:53:53.65 ID:UTTpsxcI

>>444
それ僕も考えた(^_-)
素のままならほとんど問題ない感じ
若干のハンドル幅よりは足つきの安心感がすり抜けにも有効だと思われ
でもパニアクーポンあるから多分パニアは付けて
気になる時は外しとこうと思う♪

448 ：７７４ＲＲ：2013/07/12(金) 12:53:24.19 ID:xeUccWSV

身長１５０ｃｍ以下の女でもＣＢ７５０Ｆに乗っていたのは
遠い昭和だなって思う流れですね

449 ：情報分析官：2013/07/12(金) 13:12:38.39 ID:e+zusB6z

教習所ではXJR1300が男用、CB750は女用

450 ：７７４ＲＲ：2013/07/12(金) 16:33:44.31 ID:UTTpsxcI

やっぱ流石にまだ試乗車はないわ
30分の試乗で一万でもいいから試乗させてくれ
買った人m(._.)m

451 ：７７４ＲＲ：2013/07/12(金) 17:06:17.02 ID:5K5GSvoS

なんで、Combined ABS じゃないんだろう？

452 ：７７４ＲＲ：2013/07/12(金) 20:39:14.65 ID:tjEwoDwy

テールランプからフェンダーGROMと同じに見えるのだが・・・。

453 ：７７４ＲＲ：2013/07/14(日) 00:38:48.85 ID:BDUXt7HE

Nを買った人いないのかな？
レポお願いします

454 ：７７４ＲＲ：2013/07/14(日) 07:04:47.16 ID:Pu3OUMds

俺乗りたいけど、何か別のバイクの前と後ろを無理やりひっ付けた感じが
もうも引っかかる。
背が低いので７２０のシート高は魅力なんですが。
後部のデザイン何とかして欲しかったなと。

455 ：７７４ＲＲ：2013/07/14(日) 08:15:40.00 ID:y/yIlxEz

チビが選り好みしてんじゃないよ。

456 ：７７４ＲＲ：2013/07/14(日) 08:31:58.69 ID:4Jj0Ti8f

ネタにしても炊飯器や冷蔵庫はないわ
いまもっとも必要なのはエアコンだろ

457 ：７７４ＲＲ：2013/07/14(日) 08:33:45.50 ID:Pu3OUMds

>>455
www

458 ：７７４ＲＲ：2013/07/14(日) 13:12:59.29 ID:xw4eGeFM

N DCT乗り出し75万かカウル有乗り出し77万かシャドウ乗り出し76万か迷うなぁ
予算がこれぐらいなんだ

459 ：７７４ＲＲ：2013/07/14(日) 17:24:54.25 ID:LF2ijNMq

予算に５万10万足すのは別に難しくないと思うが

460 ：７７４ＲＲ：2013/07/14(日) 18:47:31.94 ID:LdGZdsgR

>>458
迷うって言うか全然的が絞れて無いようにも思えます～
トラッドなアメリカンとアーバンクルーザーですやん

461 ：７７４ＲＲ：2013/07/14(日) 19:11:08.59 ID:FZn7/cU+

小物入れからホカホカごはんをドヤ顔で取り出したい。
なんでラゲッジスペース小さくしたんだよーー。

462 ：７７４ＲＲ：2013/07/14(日) 19:11:19.64 ID:3f+2eB+8

対抗がシャドウじゃなくてVT750Sってならわかるけどね。スタイル似てるし
てかノーマルで乗るならそれがいいかもな。安いし
シャドウやCTXはやっぱオプションを付けたい

463 ：７７４ＲＲ：2013/07/14(日) 22:18:09.47 ID:xw4eGeFM

シャドウはファントムです

464 ：７７４ＲＲ：2013/07/15(月) 22:16:01.93 ID:3vwg2Dpu

一昨日カタログ到着。
カウルはかっこいいね。

しかし、なぜオプションにキャリアやバックレストがないんだ？
バックレストはまだしも、キャリアは必須でしょ

カタログの作りを見ても、日本市場はおまけなんだなと痛感させられました

465 ：７７４ＲＲ：2013/07/15(月) 23:27:53.31 ID:65UM0aiM

これ買うならパニアケース付けたいんだが、
純正パニアケース29Lの寸法がサイトの記載では分からんな。

466 ：７７４ＲＲ：2013/07/16(火) 00:18:20.40 ID:Bjct5UNF

>>464
カタログにはカスタム仕様のカタログも入ってましたか？

467 ：７７４ＲＲ：2013/07/16(火) 00:33:25.48 ID:qdwfqoTR

ほしゅ

468 ：７７４ＲＲ：2013/07/16(火) 02:42:18.57 ID:oo0KRxs/

実車の納入が遅れてるらしいから青山まで跨がりに行ってきた
今乗ってるVT400より10mm小さいから分かっちゃいたけどやっぱちと大きさが物足りないなぁ
ステップの位置は丁度良かったけど上半身がなんか余る。ハンドルがもっと奥にあればいいのに
身長170ぐらいの人がジャストフィットするんじゃないかな

469 ：７７４ＲＲ：2013/07/16(火) 08:52:16.80 ID:81IS87rD

>>464
キャリアとバックレストは純正品であるよ
店で聞いてみな

470 ：７７４ＲＲ：2013/07/17(水) 11:26:09.03 ID:ok8de04r

誰もまだ買ってないの～？

471 ：７７４ＲＲ：2013/07/17(水) 11:45:31.35 ID:X4AHZrIP

横から見るとヤツメウナギみたいで気持ち悪い
て、俺だけじゃないよね？

472 ：７７４ＲＲ：2013/07/17(水) 12:31:19.56 ID:icY75966

カウルの方を買うつもりだけど周りにダサいと言われまくってワロタ
つっても現行で他にこれだってのが無いんだよなぁ

顔をシュッとさせて全長50mm以上は伸ばしてタンク16のCTX1200が出たらすぐさま買い換えるけど

473 ：７７４ＲＲ：2013/07/17(水) 12:42:34.56 ID:vEAYA+SI

カウル付きを前から見ると以外と横幅あって横から見たのと全然印象違うのね
すげぇいいじゃん

474 ：７７４ＲＲ：2013/07/17(水) 12:47:22.27 ID:nkjJzl4x

>>472
VFR1200と同じ値段(150万)だったら泣く。

475 ：７７４ＲＲ：2013/07/17(水) 13:32:53.52 ID:6wssOnoX

カウル付きの方、3×3アイズのフェイオーに似てるんだけど
特に白

476 ：７７４ＲＲ：2013/07/17(水) 13:45:58.29 ID:/CYOcSnN

俺は土爪の方が好きだけどな

477 ：７７４ＲＲ：2013/07/17(水) 15:16:40.18 ID:ok8de04r

そうだよね
横からとかデザイン的に微妙って思ってたけど
実物は思った以上にカッコ良かった
写真うつり悪いってやつ？f^_^;

低重心が更に低重心化され、とにかく軽くて扱いやすい
DCTでまさに極楽バイクだな♪
カウルモデルを買う予定

478 ：７７４ＲＲ：2013/07/17(水) 22:37:09.62 ID:2AFp2Y6g

昔、交通事故で左膝が曲がらなくなって、バイクを諦めてたけど
こいつなら教習所持ち込み許可降りれば免許取れるかな

479 ：７７４ＲＲ：2013/07/17(水) 22:39:20.26 ID:WZY9sRqj

そんな車種限定免許みたいなのは難しいんでないかな。

480 ：７７４ＲＲ：2013/07/17(水) 23:14:56.75 ID:xq2iRJIs

>>478
参考までに
http://www.jdra.jp/gisoku.html

481 ：７７４ＲＲ：2013/07/18(木) 00:40:25.12 ID:b6aha+27

シートカウルがカッコ悪すぎるがどうせパニアで隠れるからまぁいいか。

カウル付きも黒や銀を出せばいいのに。

ホンダ嫌いな俺からみても、VTR1000F以来の良い顔してるなコレ。

482 ：７７４ＲＲ：2013/07/18(木) 13:47:51.72 ID:sA7CESy3

NCのシートカウル内にあのタンク入れられたんだからCTXだって余裕だったんじゃねぇのん？

483 ：７７４ＲＲ：2013/07/18(木) 14:24:26.06 ID:yib329T/

>>482
シート高11cmの差じゃないの？

484 ：７７４ＲＲ：2013/07/18(木) 14:27:40.50 ID:rfikfc94

タンク部の小物入れってどう使うんだろう。
鍵も掛からんからETCって訳にもいかんし。
いっそ大容量タンクにした方が良かった気がする。

485 ：７７４ＲＲ：2013/07/18(木) 18:48:19.18 ID:PmtE32Ka

高さ方向の制限でタンクと収納を削ったんなら、
前後方向に伸ばせばよかったのに。
100mmぐらい。

486 ：７７４ＲＲ：2013/07/18(木) 19:39:34.11 ID:qQwBLOFn

コストカットするために他のバイクの燃料タンク流用するのが前提でタンク容量減ったのかもしれん。

487 ：７７４ＲＲ：2013/07/18(木) 20:35:55.95 ID:Fb/cRV7L

フロントにタンクあるビッグスクーターだった…。

488 ：７７４ＲＲ：2013/07/18(木) 21:36:27.24 ID:nHwJa0FT

何ならホイールベースはNCより短くなってるしな
ちょっと奇形気味だよね。パニアはもう少し後ろに付くとしっくりくると思う

700のエンジンにはこれが丁度良い大きさと重さなんだろう
長くすると重く遅く曲がらなくなってスポーツ性を損ねるって事なんじゃね

出るか分からんがクルーザーとしてのおおらかな感じはリッターモデルに期待しよう

489 ：７７４ＲＲ：2013/07/19(金) 11:22:40.52 ID:2FGTZi+d

遂にカウル付きCTX DCT注文しちゃったぜ、馬鹿野郎！☆*:.｡. o(≧▽≦)o .｡.:*☆
もう見栄も何もない、ただ楽に楽しく走り尽くしたいだけ
悟りの境地、極楽バイクに行き着いたw

490 ：７７４ＲＲ：2013/07/19(金) 12:42:16.63 ID:RIh8EQ0V

>>489
おめでとうございます
納車したらレポお願いします

491 ：７７４ＲＲ：2013/07/19(金) 15:38:26.94 ID:2FGTZi+d

>>490
ありがとうございます‼*･゜ﾟ･*:.｡..｡.:*･'(*ﾟ▽ﾟ*)'･*:.｡. .｡.:*･゜ﾟ･*
了解しました！
めっちゃ楽しみ～♪

492 ：７７４ＲＲ：2013/07/19(金) 17:23:10.72 ID:6IfGFZ9k

納車するのはバイク屋だろボケナス

493 ：７７４ＲＲ：2013/07/19(金) 17:54:12.55 ID:OltQgnek

いまだにこんなツッコミをドヤ顔でするヤツがいるとは

494 ：７７４ＲＲ：2013/07/19(金) 23:09:39.00 ID:UDxkLbmP

Honda CTX700N試乗　WEB Mr. Bike

修行中なのでリンク全部貼れないのでスマソ・・

　　//www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=IQvQSIHXzNI

495 ：７７４ＲＲ：2013/07/19(金) 23:31:48.04 ID:3Ml3NhfB

いいレポだ。やっぱり170ぐらいの人が似合うんだな
DCT面白そうではあるけどそれならDN-01がいいなって思っちゃうわ
悩ましい。ここにきて俺の中で何故かVT1300CSも競合し始めたし

496 ：三億円：2013/07/20(土) 20:39:11.87 ID:re0SNGck

CTX700の白で　ニセ白バイ

497 ：７７４ＲＲ：2013/07/21(日) 23:43:44.15 ID:0ZFHgHhW

E4-01マダー？
http://www.youtube.com/watch?v=FvvLh4OVfZU

498 ：７７４ＲＲ：2013/07/22(月) 12:01:51.26 ID:LDrWV0fA

やっとレポ出ましたね(^_－)－☆
http://www.m-bike.sakura.ne.jp/?p=51268

499 ：７７４ＲＲ：2013/07/22(月) 12:10:41.10 ID:LDrWV0fA

>日本人の体型に合わせて海外仕様よりシートバックを30mm前に出してあるので、絶好の座り位置で、ステップだけでなく、腕がハンドルグリップまで難なく届き、大柄とは言えない人には嬉しい。

なるほど！だから160の僕でも大丈夫だったんだ
輸出使用とはシートが違うわけね(^_－)－☆
ホンダやるじゃん

500 ：７７４ＲＲ：2013/07/22(月) 12:19:55.48 ID:gM7MGTYM

おかげで180の俺はハンドルの交換を検討してるがな

501 ：７７４ＲＲ：2013/07/22(月) 12:31:09.19 ID:+43gMAhl

いい加減チビにあわせるのはやめてほしいよな

ホンダ調べで、日本の大型は足つき性が売り上げに大きな影響があるらしいけど、チビにあわせてそこまで極端にしなくてもいいのに。
チビPLが指揮するとこうなってしまうのか

502 ：７７４ＲＲ：2013/07/22(月) 12:32:10.42 ID:LDrWV0fA

>>500
そっかf^_^;
なら輸出仕様のシートに変更とかは？
180か、羨ましいですorz

503 ：７７４ＲＲ：2013/07/22(月) 15:49:43.28 ID:/EAJfOd1!

>>501
そらあ大は小を兼ねるの逆で、チビは手足が届かない大きいのには乗れないけど、でかい奴は多少窮屈でも小さめのバイクには乗れるからな。
売ろうと思ったら必然的にそうなる。

504 ：７７４ＲＲ：2013/07/22(月) 15:59:52.79 ID:gDT1gqxr

ちっちゃいおっさんなんか知るかで初代CB1000SF作ったら
当時のXJRにセールス負けたってのがトラウマなんだろうなw

505 ：７７４ＲＲ：2013/07/22(月) 17:21:36.84 ID:0X86eiyz

ホンダスタイルって雑誌にCTX載ってるんだけどさ
Vツインだから可能になったスリムな車体なんだってさ…

他にもエンジンの写真にV型とか書いとるし
どんな人が編集してるんだか…

506 ：７７４ＲＲ：2013/07/22(月) 18:26:42.83 ID:fakRDruX

好意的に解釈すると、
Lツインと書いたのを誰かがVツインに訂正してしまったとか。

507 ：７７４ＲＲ：2013/07/22(月) 20:19:39.16 ID:wClNw3OP

ええっと…

508 ：７７４ＲＲ：2013/07/22(月) 20:24:05.58 ID:8O4RiVGs

乗り換えで、金銭的にCTX700(DCT)に惹かれたが
カタログ見ているうちに、DN-01のほうが欲しくなってきた
困ったぜよ、他にそういう人居ない？

509 ：７７４ＲＲ：2013/07/22(月) 21:24:29.23 ID:Tah8lrFh

DN-01は試乗やってる所あるから一度乗ってみるといい
写真栄えするバイクだから実車見るとちょっと何か違うなって思うかもよ
てゆーか検討しててそう思ったクチです

510 ：７７４ＲＲ：2013/07/22(月) 21:29:37.90 ID:4QkkNEdO

DN-01って車より燃費悪いんだよなぁ

511 ：７７４ＲＲ：2013/07/22(月) 23:44:50.13 ID:6m7V7luU

>>498のリンク先で下のほうに　CTX700シリーズ開発担当の皆さん。　の写真が載っているが右から４番目は150センチ位しかないだろ

512 ：７７４ＲＲ：2013/07/23(火) 01:41:54.65 ID:OnC9wrAv

センタースタンド欲しいなぁ…

513 ：７７４ＲＲ：2013/07/23(火) 02:19:25.61 ID:SpPuH6Sh

>>498
開発担当左から3番目確かDN-01の開発もやってただろｗ

514 ：７７４ＲＲ：2013/07/23(火) 07:41:52.85 ID:qXZQlDDP

レンタルバイクが始まった！

515 ：７７４ＲＲ：2013/07/24(水) 14:51:41.78 ID:pZ1tMI5A

納車待ち遠しいのし♪
最初違和感あったデザインも見慣れてみれば結構イイなと思えてきた
CTXの赤黒で気分はTOPGUNニンジャのクルーザー気分♪
白黒のパニア付きなら遠目で白バイと勘違いされ車よけ易かったりしそうだけどf^_^;

516 ：７７４ＲＲ：2013/07/26(金) 02:24:57.01 ID:DS/RU0/t

恥ずかしい奴。

517 ：７７４ＲＲ：2013/07/26(金) 05:57:12.94 ID:Qn8uOqfq

【嫌儲バイク部】ホンダ CTX700発表おっさん御用達クルーザーバイクの魅力
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1374784975/

518 ：７７４ＲＲ：2013/07/26(金) 07:02:42.28 ID:uLa1nFV8

そういうのは記事の方を貼ろうよ

http://response.jp/article/2013/07/22/202680.html
http://response.jp/article/2013/07/25/202877.html

519 ：７７４ＲＲ：2013/07/29(月) 23:42:16.46 ID:9KZNjThj

>>515
ニンジャ？白バイ？君の妄想壁は気持ち悪い。
早々に事故って廃車になってくれ。頼む。

520 ：７７４ＲＲ：2013/07/30(火) 09:18:14.77 ID:FtHG02w9

>>515みたいな文章をいい歳したおっさんがニヤニヤしながら書いてるのかと思うと寒気がしてくる

521 ：７７４ＲＲ：2013/07/31(水) 09:40:16.56 ID:51/j+CxB

ひがむなよ
バカ共www

522 ：７７４ＲＲ：2013/07/31(水) 10:17:13.06 ID:YPVnbR9f

せやせや

523 ：７７４ＲＲ：2013/08/01(木) 12:52:19.48 ID:KdgtKwwX

納車されてるんだろうか。
報告お待ちしております。

524 ：７７４ＲＲ：2013/08/01(木) 13:22:06.81 ID:E1E9rBSN

俺は9月になるかもって言われた
他に契約した人はどうよ

525 ：７７４ＲＲ：2013/08/01(木) 14:22:26.21 ID:B0U4XvPO

526 ：７７４ＲＲ：2013/08/01(木) 21:03:15.16 ID:B0U4XvPO

キモデブおっさんを晒すため緊急浮上ｗ

527 ：７７４ＲＲ：2013/08/01(木) 22:14:21.80 ID:3B+SBbGx

マジでキモいな。
目の前で言われたらグーでパーンしそうだわ

定期的に晒してやって欲しい

528 ：７７４ＲＲ：2013/08/02(金) 16:14:08.37 ID:GvrpO41c

白NAATGTOより

529 ：７７４ＲＲ：2013/08/02(金) 20:28:40.02 ID:WvKVOgoP

カウル版CTX700も8月6日の発売日にむけ続々国内配車が始まってるね
CTX700Nも8月発売のオートバイ、モーターサイクリストなどインプレも続出
DCTも期待通りさらに熟成重ね、NCシリーズのDCTとは出色の出来らしく低シート、さらなる低重心化もあいまって
まさにCTX（Comfort Technology Experience）の予感

CTX700N動画
http://www.youtube.com/watch?v=oTJIFWGaFlU&feature=c4-overview&list=UUofmtbBnRrMfAU6r29eX-RA

530 ：７７４ＲＲ：2013/08/03(土) 13:58:39.32 ID:XDCjz3Zh

発売日に店頭に並ぶところはコネでもあるのかね
納車は9月末と言われたよ

531 ：７７４ＲＲ：2013/08/03(土) 17:33:49.29 ID:9c7QaMHg

CTX700Nを発売日に注文したが9月納車だし
CTX700の方も納車はかなり遅れるんじゃないかな、寧ろこっちのが人気っぽいけど

532 ：７７４ＲＲ：2013/08/03(土) 17:37:13.57 ID:y6XulNZ/

国産なんだし、国内需要にはきっちり対応してほしいけど
国内市場なんておまけみたいなもんなんだろな～。
シートが国内専用なんだったよね？

インテグラ安くなれ～♪俺が買う～！

533 ：７７４ＲＲ：2013/08/03(土) 23:20:00.71 ID:tAHyj7/l

カウル版CTXに関しては夢店で先行発注している分が現在配車されてる
その先行発注分を現車見ずにオーダー入れたツワモノｗが即納される
9月末と言われたならそれはきっと次回配車分だと思うよ

534 ：７７４ＲＲ：2013/08/05(月) 18:49:09.23 ID:vW+3ryhq

いよいよカウル版CTX明日発売
どのインプレ見ても性能最高、外見微妙ｗだけど
ノンカウル、カウル版出揃ったところで市場がどう判断していくか？
意外とスロースタートから伸びるんでないかな？
カウル版CTXのDCTにパニア付、ロングスクリーンなんてツーリング最強と思うんだが

535 ：７７４ＲＲ：2013/08/06(火) 03:02:12.71 ID:r2xJDpty

ロングスクリーンの半分ぐらいの長さでシュッとしたやつも出して欲しい
ノーマルだとずんぐりだしロングだと野暮ったい

試乗動画でCTXとフォルツァが一緒になってたからなんとなく観たんだけど、
フォルツァのメーター周り羨ましいな…

536 ：７７４ＲＲ：2013/08/06(火) 07:07:18.53 ID:f0iT5yo2

>>534
悪いバイクじゃないけど、ＮＣとの価格差がネックで売れないよ。

537 ：７７４ＲＲ：2013/08/08(木) 08:05:08.48 ID:rgwP5BSs

小さく見えるのはなぜだろう？
400Xより小さくないか？

538 ：７７４ＲＲ：2013/08/08(木) 20:56:46.64 ID:B52TWpem

クルーザーは車高が低いからどれも小さく見えるよ
VT1300CR/CSでも長いけどぱっと見小さい
でもCTXは割とマシなほう

539 ：７７４ＲＲ：2013/08/08(木) 22:31:32.86 ID:Pf9iOkLl

ＣＴＸは安さで勝負の分野だからなぁ
豪華さと言うボリューム感は薄いというか、無いよな
割り切っていて良いけどさ

540 ：７７４ＲＲ：2013/08/09(金) 07:57:12.26 ID:ps1oAzvo

ＣＴＸ700ＮにＤＮ-01のガワを被せれば豪華っぽく見える

541 ：７７４ＲＲ：2013/08/09(金) 20:20:42.25 ID:+DulyuPQ

もうカウル版の店頭配備って始まってるの？

542 ：７７４ＲＲ：2013/08/09(金) 20:53:26.12 ID:7LOvyRJK

DN-01はＨＦＴの制御基板がカウル内にぎっしり詰まっていて、実が詰まっているというか、そのせいで余剰空間が全く無い。
…と、夢店で聞いたぞな。

ガワだけ交換しても～、比べるのは酷ってものでしょう。
安いなりに良いトコを感じられないなら、他のバイクを買うしかないよね。

543 ：７７４ＲＲ：2013/08/09(金) 23:28:02.35 ID:9pECKeHt

http://powersports.honda.com/2014/ctx700/360.aspx

これ色んな角度から見れていいな
正面から30～40度ぐらい斜めにした角度以外はカッコイイわ
そこだけすげースクーターに見える

544 ：７７４ＲＲ：2013/08/09(金) 23:52:07.21 ID:edI4Xk5o

明日カウル版納車
走りまくるぜ‼

545 ：７７４ＲＲ：2013/08/10(土) 09:53:11.05 ID:yu8MdBx0

気分はTOPGUNニンジャのクルーザー気分のし♪

とやってくれよ。

546 ：７７４ＲＲ：2013/08/10(土) 10:36:40.20 ID:W36MOQ2+

ABS車って乗ったことないんだけど急制動でもしない限りフットブレーキだけで事足りるの？

547 ：７７４ＲＲ：2013/08/10(土) 12:02:05.78 ID:yu8MdBx0

ABSだからブレーキの効きが良いとでも？

548 ：７７４ＲＲ：2013/08/10(土) 12:05:27.34 ID:aqhyuwQr

フットだけで十分。右手はスロットルだけでいい。

549 ：７７４ＲＲ：2013/08/10(土) 15:10:41.48 ID:aqhyuwQr

http://livedoor.4.blogimg.jp/hatima/imgs/5/7/571ee9ee.gif

550 ：７７４ＲＲ：2013/08/10(土) 22:51:41.97 ID:vW3xCcNg

ここはTOPGUN白バイ君の隔離に丁度良い。
つか、典型的なネラー臭と言うか、言動から滲み出てる勘違いキモオタ感覚が凄い。

本当に、まじキモいんですけど。

551 ：７７４ＲＲ：2013/08/10(土) 22:53:47.71 ID:VpVVRCsZ

確かに。

552 ：７７４ＲＲ：2013/08/10(土) 22:55:37.24 ID:QPHfNU13

ええ？mixiでやれとは思ったけど
まとめブログかなんかから来た新参だろ

553 ：７７４ＲＲ：2013/08/10(土) 23:05:32.71 ID:vW3xCcNg

せやせや。

554 ：７７４ＲＲ：2013/08/11(日) 06:40:26.72 ID:ufp6o3g3

いや、実際に買ったやつでレビューくれるなら文句は無い
クソみたいな煽りを繰り返すだけのカスよりマシじゃんｗｗｗ

555 ：７７４ＲＲ：2013/08/11(日) 09:33:13.83 ID:I0RPMWg/

はい草

556 ：７７４ＲＲ：2013/08/11(日) 13:19:22.37 ID:PrwAUwxE

おっと、TOPGUN白バイ君の悪口はそこまでだのし。

557 ：７７４ＲＲ：2013/08/11(日) 23:40:48.55 ID:nPs2sXU+

身長160cm以下で足が届いた位で
はしゃぐ貧乏オヤジが哀れで仕方ない

558 ：７７４ＲＲ：2013/08/11(日) 23:43:18.15 ID:PrwAUwxE

確かに。

559 ：７７４ＲＲ：2013/08/12(月) 10:59:58.38 ID:5UAcpJen

もう勘弁してやれｗ

560 ：７７４ＲＲ：2013/08/12(月) 21:07:11.24 ID:yOIo2t/+

>>559
落ちてたウンコを拾って塗りたくって悦に入ってるようなキチがいるだけだからどうしようもない。
購入レポとか新情報とかで賑わうようになる迄我慢。

561 ：７７４ＲＲ：2013/08/12(月) 21:32:35.88 ID:gJ8V1tOL

>>560
あー。それ良く分かります。

>気分はTOPGUNニンジャのクルーザーのし♪f^_^;

こんな話し方で、そして悦に入るなんて…160cm巨大ウンコ以下ですよねｗ

562 ：７７４ＲＲ：2013/08/12(月) 23:08:00.17 ID:lbW9fxy9

CTX700 DCTで週末200キロ走ったミニインプレ
NC700X DCTからの乗り換えだけど
まず、一層の低重心化より引き起こしが笑っちゃうくらい軽い
感覚的には250クラス
エンジンかけてマフラーの音がいい、ちょっとびっくり
エンジンのセッティングもあいまって、野太くパルス感のある鼓動で、
アメリカンらしく、NCシリーズと上手く差別化できてる

563 ：７７４ＲＲ：2013/08/12(月) 23:10:47.70 ID:lbW9fxy9

一番の売りはやはりDCTの劇的な進化、とにかく滑らか
NCシリーズも同様に低回転からのトルクある反面、
低速でギクシャクしたり、走りだしでドン！と飛び出しそうになるため
後輪ブレーキを踏みながらのスタートが必要だったりしたが
(純正グリップヒーター付きは余計に顕著、僅かに太くなったグリップ径
の影響と思われ、特にNCシリーズDCTにはこのオプションはお勧めしな
い、今回は自分はパス)
全くそんな心配無用、超低速が見違える程快適になった

564 ：７７４ＲＲ：2013/08/12(月) 23:14:51.75 ID:lbW9fxy9

シートも柔らかく、ポジション含め片道１００キロ位では尻も腰も
ノーストレス
引き起こしが軽いのと同様、
コーナーでもヒラヒラ感があり十分コーナリングも楽しめる
取り回しも楽でまさに下駄代りから通勤通学、
ツーリングまで使い勝手はいいと思う、
信号停止が苦にならないのはやっぱり楽だね
DCTのおかげで信号発進や0ー100キロは結構速いし
パニアは着けてみてすり抜けもある程度なら可能だけど
やっぱりNCみたくタンク収納できれば普段使いには便利だったかな？

565 ：７７４ＲＲ：2013/08/12(月) 23:51:41.55 ID:1nPdlsYB

>>562 インプレおつ
俺も夢で実車跨ったけど、車重230kgぐらいあるのに低重心のおかげでホント軽いよな！
俺は来月納車だけど、楽しみだわ～

566 ：７７４ＲＲ：2013/08/13(火) 00:04:30.41 ID:o+P/Nkgt

>>565
購入おめ！
来月ならシーズン的にいいかもね?
週末は走れども走れども熱風しか来ず、人間がオーバーヒートｗ

567 ：７７４ＲＲ：2013/08/13(火) 13:47:46.05 ID:IO2qwIlz

試乗インプレ

うーん？
このバイクというか、兎に角NC系はメッキやサスが酷いと思った
値段だけのことはあるなのし♪f^_^;

568 ：７７４ＲＲ：2013/08/13(火) 21:45:42.04 ID:lBv7OcSJ

CTX700 DCT 300キロ経過
270キロ過ぎで燃料計マーク1つ点滅つまり燃料残量約3.7リットル
298キロでガス給油
計算してみるとなんと燃費リッター28.44キロ
満タンで341.28キロ走れる計算
確かに慣らし中だけどそこそこマニュアルモード、Sモード
アップダウンのワインディングも走ったのに
前車のNC700X DCTとほぼ同じ
NCシリーズよりは燃費の落ちるメーカー発表からして
リッター25キロいくか不安だったけど嬉しい誤算
これもDCTの最適化が関係してるのかな？

569 ：７７４ＲＲ：2013/08/13(火) 22:11:03.62 ID:lBv7OcSJ

久々のクルーザーだけどやっぱりクルーザーいいね
ホッとする
アドベンチャー流行りでNC700X買ったけど、ついつい飛ばしてた
CTX700も回せば速いだろうけど、やっぱポジションと
エンジンセッティングのおかげで飛ばす気がしない
時速50～60キロでドコドコパルス感とトルク感を味わいながら
起き上がったポジションで視界の上3分の1に入る空を感じながら
DCTでのんびり走るのが本当に楽しい
FLSTCも乗ってたけど、この排気量でこれだけの雰囲気出せるなら
本当にマネーフォーバリューだと思う、名機の予感
ヤマハもボルト出すけど、アドベンチャーに疲れたグループが
またクルーザーに帰って来るかもね

570 ：７７４ＲＲ：2013/08/13(火) 23:36:18.58 ID:MFVFiVJX

おめでとう。

160cmなのに、背伸びして頑張る姿は微笑ましくもあり、超痛々しいのし♪f^_^;
あ、特に発言がねｗｗううぇっうぇっうぇっぇっｗｗｗｗｗｗｗｗ

571 ：７７４ＲＲ：2013/08/13(火) 23:52:05.60 ID:T5yyasqt

サスもメッキも値段相応。
それもそうだが、塗装面が弱い感じがしないか？

つーか？新たにDCTの最適化なんかしてたっけ？
単純に変速比がローギアードへ変更されたなだけじゃないの？

真実を教えて頂戴のし。

572 ：７７４ＲＲ：2013/08/13(火) 23:59:19.25 ID:MFVFiVJX

あ、俺のＩＤ超かっけーのし♪f^_^;

なんだよ～インプレが正しいなら
ＤＮ-０１の方が加速性能に優れていて、質感も上じゃないか
安いのが取り得と言うだけがセールスでは・・・

573 ：７７４ＲＲ：2013/08/14(水) 09:32:41.17 ID:yKoOu3FU

>>569
いいねぇ。横幅感どう？
あんまり左右に広い感じだと通勤で困るかなと

574 ：７７４ＲＲ：2013/08/14(水) 12:19:44.36 ID:XtmyHJZN

>>573
前車がNC700X　DCTでノンパニアですり抜けの快適さを知ってたから
今回正直迷った
でも、クーポンで約半額で着くことと収納性考え
またいざとなったら、脱着もありと（実際脱着はごく簡単）着けたけど、正解
そこそこすり抜けもできて思ったほど広くないってのが実感
将来的なこと考えると、今回のキャンペーン利用してたほうが後悔しないと思う
ただ前述のとおり、むやみにとばす気にならないのと同様
必要以上のすり抜けもする気がしなくなった
事実危ないしねｗ

575 ：７７４ＲＲ：2013/08/14(水) 12:46:05.57 ID:XtmyHJZN

>>573
もしかして、パニアのことでなく車体自体の横幅なら
感覚的にはNC700Xとさほど変わりない感じ
あとカウルが車体と一体化していることとショートスクリーン
アップライトなポジションもあいまって
ほとんどカウルが気にならないくらい開放感あるね
最初からロングスクリーン着けようと当初予定してたけど、正解だった
当分このままいくつもり

576 ：７７４ＲＲ：2013/08/14(水) 12:58:22.72 ID:XtmyHJZN

参考までにナビは純正よりユピテルMCN45siがお勧め
これに別売りのレーダー着ければ本当に安心してツーリング楽しめる
音量コントローラー含め純正ナビ用のアタッチメントで綺麗に着くし
純正より動作もサクサクかつ安価
あとタンクの収納スペースにアクセサリーソケット綺麗に着くから、これもお勧め

577 ：７７４ＲＲ：2013/08/14(水) 12:59:52.68 ID:yKoOu3FU

>>575
ありがと。
通勤と普段使い用にNC検討してたんだけど、スタイリングはCTXの
方が好きなんだよね。その前はBMWのボクサーツインに乗ってたから
幅が広いのには慣れてるんだけど、やっぱりもうちょっとコンパクトな
方がいいと思ってて。

やっぱり一度試乗してみないとなー

578 ：７７４ＲＲ：2013/08/14(水) 13:45:59.38 ID:XtmyHJZN

>>577
ですね、やっぱり百聞は一乗に如かずｗ
それなら試乗して気に入ればCTXで無問題だと思います
NCのDCTはCTXのDCT知ってしまえば絶対無理ｗ
まさにダウンサイジングにはぴったりだと思いますよ
ハーレーやZZR1400から普段使いにはヨイショがいるので
ダウンサイジング試みてCB1100,NC700XDCT今回のCTX700DCTと
今までにないペースでｗ乗り換えしたけど、やっとしばらく落ち着きそうです
一時はSRや400あたりも考えましたが、ビッグバイクのパワーを知っていると
結局パワーに物足りなくなると思い、結果このエンジンは必要十分条件を満たしてくれました

579 ：７７４ＲＲ：2013/08/14(水) 16:53:29.84 ID:nYa4lUs1

身長が足りなかったのですね♪
可哀想に、うぇっうぇっうぇっ。

580 ：７７４ＲＲ：2013/08/14(水) 18:34:51.85 ID:LiuPxBjB

身長５７ｍ　体重５５０ｔ

581 ：７７４ＲＲ：2013/08/14(水) 19:27:31.63 ID:nqkqpSKf

絶賛なのは分かったから逆にここはダメみたいなとこある？
あの体勢長く乗ってると足とかきつくならない？

582 ：７７４ＲＲ：2013/08/14(水) 23:06:47.40 ID:q9tBE5rY

>>581
だね、気がつけば参考までに書きたいとこだけど
今のところマジ不満ないかな？
シートは以前のソフテイルの座り心地に似ていて
初めはフットボードあればなぁなんて思ってたけど
フットステップの形状や巻いてあるゴムの感触が絶妙で
シューズソールへの食いつきがいいから
ステップの中で足の置き方の自由度高い
ヒラヒラ感はこのステップのおかげもあって
NC700Xよりこちらの方がより優れている感触
ハンドルの高さもハーレーのエイプハンドルと違い
肘のより下がった楽なポジション
よくいうアメリカンは腰にくるっていうけど
ハンドル、シート、ステップの相関関係でCTXは良好の部類だと思う

583 ：７７４ＲＲ：2013/08/15(木) 00:33:25.29 ID:1itW82uU

>>582
めっちゃ詳しく書いてくれてどうもです！肘もちょっと気になってたんだよな。腕痛くなんねーかなって。結構肘下がったポジションなのね。
とりま跨がってみるわー。

584 ：７７４ＲＲ：2013/08/15(木) 09:14:13.79 ID:gogCdrLN

近場の夢に試乗車無かった…（´д｀）
いつごろから乗れるかなぁ

585 ：７７４ＲＲ：2013/08/15(木) 17:47:17.63 ID:+lTkpEdo

ドリーム休みだと思うのだが…
自演マンセしているのかな？

586 ：７７４ＲＲ：2013/08/15(木) 20:14:57.15 ID:nmh0UZka

自演違うよ
身銭切って自ら人柱ｗ

587 ：７７４ＲＲ：2013/08/15(木) 20:34:58.63 ID:nmh0UZka

ナビにユピテルMCN45siがお勧めの理由で忘れてたので追加
本体にスピーカー内蔵でこれが結構音量大きくてそのまま音楽や案内のアナウンスが聴ける
メットもシチュエーションでいろいろ被るし、bluetoothのペアリングの相性とかもあるし
そのまま使えて結構快適

588 ：７７４ＲＲ：2013/08/16(金) 11:03:23.27 ID:rhzSyuiL

>>585
行く前にサイトで確認したんだよ。
試乗車無かったけど、展示はしてるらしいんで明日行ってくる。

589 ：７７４ＲＲ：2013/08/16(金) 21:19:02.74 ID:dV7CYpIB

チビおじさんの足つきネタは正直うざかったけど、インプレはありがたいぞ！

オレはボルトとこれのカウル版で迷ってる

それにしても、いくら安いとはいえ、NC-Xからすぐに乗り換えるなんて、、、金持ちなのね。裏山鹿。

590 ：７７４ＲＲ：2013/08/16(金) 21:24:47.57 ID:dV7CYpIB

それから、ユピテルのバイク用ナビは(PNDに比べて)高過ぎでしょ

オレはユピテルPND＋オプションレーダーをバイクに積んでる
レーダーはとてもいいけど、道案内は最低だなw

早くカウル版の実車を見てみたいけど、暇がない、、、

591 ：７７４ＲＲ：2013/08/16(金) 22:37:54.71 ID:Ro4HH2XX

結局、純正のナビが高すぎるんだよね
ボルトは確かにかっこいい
カウル版CTXとまさに対極に位置するけど、思わず食指動きそうになる
だけど、自分の車歴からカウル付きとネイキッドを交互に買ってるけど
冬や高速、飛ばそうとする時当たり前だけど必ずネイキッドで後悔して
次回カウル付き買ってるｗ
結局自分のメインフィールドのシチュエーションで選ぶのが吉かな？
クルーザーはハーレーコンプレックスさえ抜け出せればマネーフォーバリュー多いよね
CTXカウル版は実車は写真の倍はカッコいいと思うので、まずは実車見ることをお勧めします

592 ：７７４ＲＲ：2013/08/17(土) 13:05:00.79 ID:yHY4FhCe

シナチョンとバカチョンは同じ意味
これ豆な

593 ：７７４ＲＲ：2013/08/17(土) 13:45:07.47 ID:9sr4QewN

夢でCTXを買った人、乗り出しはいくらでした？
うちの近所のバイク屋で14万引き、乗り出し83万なんですが買いでしょうか？
クーポンキャンペーンは対象外なのでバニアケースをつけるつもりなら、それほど買い得ではないのかな？

594 ：７７４ＲＲ：2013/08/17(土) 13:46:19.42 ID:9sr4QewN

ちなみにCTX700DCTの乗り出しです

595 ：７７４ＲＲ：2013/08/17(土) 18:52:15.54 ID:vwPhK0S+

某夢店で現車を見たいけど有るのか聞いてみたら「はぁっ？何ですかそれ？CTXなんて聞いたことないですよ。NC700の間違いじゃないの？」って
結構な勢いでキレられた・・・

596 ：７７４ＲＲ：2013/08/17(土) 19:52:14.04 ID:6Sp3mOVW

なんという夢点失格
晒してOK

597 ：７７４ＲＲ：2013/08/17(土) 20:06:15.55 ID:NBpvU/Cw

ホンダのサイトに7月9日発売って載ってますよと言えばすむ話

598 ：７７４ＲＲ：2013/08/18(日) 07:22:18.52 ID:L7tghw4n

CTX200もあるだろうがあああああああああ！
ってキレてもいい

599 ：７７４ＲＲ：2013/08/18(日) 09:56:02.64 ID:uQRynuFj

オドメーター626キロ、前回給油から322キロで2回目給油
燃費リッターあたり28.7キロと前回より更にいい
前回より多少回して、前回より街乗り多かったにも関わらずこの値
NCからCTXに乗り換えて一番の懸念材料がメーカー発表通りの燃費の低下だったけど
NCとほぼ同じと考えて良さそう
これも嬉しい誤算だった

600 ：７７４ＲＲ：2013/08/18(日) 10:03:01.42 ID:uQRynuFj

ただ、ポジションもDCTの成熟度も燃費も名ツアラーの予感だけに
あと2リッタータンク容量増やして満タンで400キロ走れるようにしてくれれば最高かな？
CB1100なんて200キロ毎に給油の心配しないといけなくてメッチャウザかった

あと、この暑さのせいもあるかもだけど、楽過ぎて、ドコドコ心地よいパルス感がBGMになって
渋滞で前車について流している時、都合2回居眠りしそうになったw

601 ：７７４ＲＲ：2013/08/18(日) 10:07:30.20 ID:uQRynuFj

細かい点だけど毎日の使い勝手でスタンドの位置が絶妙でメチャメチャ出し入れし易い

ただ国産の各車に言えることだけど、ハーレーみたくスタンド降ろしたらロック掛かればいいのに
そうすればCTXみたいな座り心地のいいシート、景色のいいとこで停車して
安心してシートにのんびり座ってゆっくりできるのに

602 ：595：2013/08/18(日) 10:12:21.68 ID:iFR3xe3o

NCは展示してあったので実物を見てきた。
170センチなんで足つきがやや不安有ったので元々こちらはパス。
CTXは格段にシートが低いんでしょ？
それと取り回しは両者でかなり違いますか？

603 ：７７４ＲＲ：2013/08/18(日) 10:12:41.36 ID:r5AqEGef

すごく良い買い物したみたいだね。

だけど実際に買ってレポしてるのはこの
のし♩の人だけだよね？

604 ：７７４ＲＲ：2013/08/18(日) 10:17:44.99 ID:X3WfSTBS

blogでやれ

605 ：７７４ＲＲ：2013/08/18(日) 10:33:15.24 ID:uQRynuFj

>>602
NCもかなり楽だけど
CTXは笑っちゃうくらい楽、感覚的に250クラス
夢の人たちも今更ながら驚いてたw

606 ：７７４ＲＲ：2013/08/18(日) 10:35:30.73 ID:K+WUmu3Y

いえいえ有りがたいのでこちらでお願いいたしますm(__)m

607 ：７７４ＲＲ：2013/08/18(日) 10:41:51.29 ID:iFR3xe3o

>>605
ありがとう。
大型免許は持ってるけどほとんどペーパーなんで不安があったので。
SKYWAVE400に乗ってたことがあるのでたぶん大丈夫とは思う。

608 ：７７４ＲＲ：2013/08/18(日) 10:54:58.07 ID:uQRynuFj

>>607
なら余裕余裕w
DCTしか乗ってないのでわからないけどNCもCTXも
転がり出したら何処までも転がろうとするからストップに少し力がいるくらいw
こんなバイク初めて

609 ：７７４ＲＲ：2013/08/18(日) 10:57:38.86 ID:uQRynuFj

バイクに接する頻度が多ければ多いほど
取り回しや乗り降りのし易さ、そしてポジション大事だよね

NCもアップライトなポジションだったけど
更にCTXに変えてからいつもの散歩コースで気づく景色や
ちょっと景色いいけど通り過ぎてた場所に気軽に止めて景色を楽しめるようになった

残念なのはシートグリップバーだけどNCの方が形状、質感共にまし
そしてこれはNCもだけどせっかくグリップバーあるなら
下部に少し突起設けてくれるだけで積載に使えるのに
CTXに至っては全く積載に利用できず
はなから高額のパニア着けさせるのが狙いだとすれば、セコ過ぎるぞ！

610 ：７７４ＲＲ：2013/08/18(日) 11:00:07.44 ID:7YA/5zPC

>>603
買った>>562は別の人だよ

611 ：７７４ＲＲ：2013/08/18(日) 11:02:29.06 ID:8RDZrdcn

段々調子に乗ってきたな

612 ：７７４ＲＲ：2013/08/18(日) 11:13:07.15 ID:uQRynuFj

あとクルーザーはメットや靴も含め服を選ばないから楽だよね
スピード出さなくても楽しいから
ハーレーみたくミニジェットや半キャップにアイシェードだけでそのまま普段着で乗り出せる
NC700Xは近未来的デザインだから多少格好を選ぶかな？

余談だけどアイシェードはJINS SPORTS SG-003ブラックフレームの偏光レンズがメッチャお勧め
度付きでもこの曲率で2万弱、度付きはハードな特殊レンズを使用していて言わばオークリーの廉価版
使用感もいいし
オークリーなら7、8万するから手軽に使うにはちょっとヨイショ要るからね

613 ：７７４ＲＲ：2013/08/18(日) 11:29:27.10 ID:uQRynuFj

CTXカウル版の防風効果だけどショートスクリーンでも
首から下はしっかり防風してくれる

想像してたとおり手も防風効果ある感じ
秋冬になればはっきりするだろうけど
グリップヒーターは純正でも操作性に違和感あるので
実はこちらにかなり期待してる

今まで納車時にあらかじめ各オプション着けてたけど
ロングスクリーン含めグリップヒーターはデフォルト使ってみてからがいいと思う
今回はこの二つ見送って正解だった
今回は納車時にパニアとタンク収納ケース内の充電ソケットを新たに装着

シート下のトリクル充電器用のソケット、ETC
そしてアラーム、ナビとナビオプションのコントローラー、レーダーはNCから納車時に移植

614 ：７７４ＲＲ：2013/08/18(日) 11:44:56.58 ID:ULOogphQ

だんだんチラシの裏状態でウゼーよ！
車両のインプレ以外は他所でやれ！

615 ：７７４ＲＲ：2013/08/18(日) 12:11:43.38 ID:nvYfkfQA

そやから、乗り出しいくらやってん

616 ：７７４ＲＲ：2013/08/18(日) 12:20:01.64 ID:RhQ0at+J

この空気の読め無さ加減。
まさにのし♩ なんだが。
ちゃんと語尾にのし♩って付けてよ。

617 ：７７４ＲＲ：2013/08/18(日) 13:28:03.14 ID:uQRynuFj

あと、NC同様世界戦略車って位置づけなんだろうけど
NC同様ヘルメットホルダー無いのも難点
せめて国内仕様だけでも、国内事情にあわせ着けて欲しかった
別売りで付けると見た目もだけど、何より鍵が二重になって面倒だから

618 ：７７４ＲＲ：2013/08/18(日) 14:25:40.20 ID:aqCqx6n7

>>617
夢で跨がる時に店長にヘルメットかけるとこ無いか聞いた所、一応あったな
シート開けてシート下にメットをかけるフックがあったわ
でもシート取るのが面倒だから社外品のメットホルダーを買わないとなぁ・・

619 ：７７４ＲＲ：2013/08/18(日) 17:09:06.88 ID:Ju81Bv9S

アンチというか貧乏人の僻みにしか見えないレスが目立つな

620 ：７７４ＲＲ：2013/08/18(日) 17:32:54.73 ID:3KdinjsB

いやもう契約はしたけど普通に鬱陶しい
ポエム混じりの日記はblogやmixiで付けろよ

621 ：７７４ＲＲ：2013/08/18(日) 17:53:50.03 ID:uQRynuFj

脳内契約？
本当なら煽りでなくもっと有益な情報交換すれば？オマエこそウザいよ

622 ：７７４ＲＲ：2013/08/18(日) 18:04:40.55 ID:8RDZrdcn

顔真っ赤でワロタ

623 ：７７４ＲＲ：2013/08/18(日) 18:26:07.11 ID:Vwpz3re4

悦に入ったチンカス長文が、有益と思っているのか…

人の意見は聞けないタイプは、実生活でも嫌われ者のチビクズ！

624 ：７７４ＲＲ：2013/08/18(日) 19:01:50.59 ID:RhQ0at+J

グリップヒーターにしたってあれは評判良いだろ？
俺だって良いものだと思うし。
それを見送って正解と断言しちゃうわけだ。
自分の価値観が全ての人に当てはまると思うなよ。

625 ：７７４ＲＲ：2013/08/18(日) 19:12:55.81 ID:uQRynuFj

グリップヒーター有り無しでDCT所有してなきゃわかんないから
自分なりにレポしてあげただけ
取り付けに関してもデフォルトとの遊びの大小でアクセルの感覚変わってくる
誰も価値観押し付けてないだろ？自分的には正解だったと言っただけ
まぁそんな繊細な感覚も判らない君にはピッタリだと思うぞw

626 ：７７４ＲＲ：2013/08/18(日) 19:23:50.47 ID:3KdinjsB

わりー事言わねーからblogでやれよ。URL晒していいから
何で煽られてるか分かってねーだろ。頭悪いよ

627 ：７７４ＲＲ：2013/08/18(日) 19:27:02.90 ID:uQRynuFj

その上この時代にグリップヒーターの配線処理ただのビニールテープでグルグル巻きだし
経時変化で少しずつ剥がれてくるのもどうかと思う
実車や納車がまだ少ない中で少しでも購入検討してる人達の参考になればとレポしてきたけど
そろそろ雑誌やWebでインプレ出てきてるみたいだし
何より民度の低い粘着香具師がいるみたいなのでこれにて失礼w

628 ：７７４ＲＲ：2013/08/18(日) 19:47:53.15 ID:L7tghw4n

レポしてあげただけ！！！！

629 ：７７４ＲＲ：2013/08/18(日) 19:52:01.28 ID:RhQ0at+J

うわぁ…本物だな
早い完治お祈りしますね

630 ：７７４ＲＲ：2013/08/18(日) 20:04:42.28 ID:SDUvsljk

うっわー

〉レポしてあげただけ

頭悪い馬鹿！

631 ：７７４ＲＲ：2013/08/18(日) 20:06:51.54 ID:SDUvsljk

つか、こいつ一日中2chかよ

632 ：７７４ＲＲ：2013/08/18(日) 20:19:46.57 ID:iFR3xe3o

長野道逆走バイクと正面衝突　男性死亡　乗用車の６７歳女逮捕

１８日午後０時３５分ごろ、長野県麻績村の長野自動車道の上り線で、追い越し車線を逆走した乗用車が大型バイクと正面衝突し、バイクの男性が死亡した。
県警は自動車運転過失致死の疑いで、乗用車の６７歳の女を現行犯逮捕した。
県警によると、バイクは山梨県で登録された富士山ナンバーで、男性は５０代とみられ、身元の確認を進めるとともに事故の原因を調べている。
現場は一本松トンネルから麻績インターチェンジ側に約２００メートルの片側２車線の直線道路。

http://www.sponichi.co.jp/society/news/2013/08/18/kiji/K20130818006443370.html

633 ：７７４ＲＲ：2013/08/18(日) 20:33:05.64 ID:J8QhDzPb

>>627
レビュー乙

634 ：７７４ＲＲ：2013/08/19(月) 10:54:25.38 ID:acRWa7zt

ここが隔離スレですか？

635 ：７７４ＲＲ：2013/08/19(月) 11:02:26.45 ID:hCgQBxkU

なら本スレどこだよ

636 ：７７４ＲＲ：2013/08/19(月) 11:06:13.33 ID:m8YIEIvg

長文日記のキチガイは出て行ったのしf^_^;

637 ：７７４ＲＲ：2013/08/19(月) 11:07:02.48 ID:Qb5Mofzu

アホ隔離本スレってことで。

638 ：７７４ＲＲ：2013/08/19(月) 12:08:25.76 ID:9z2uyurH

わざわざレポしてくださった人に酷いなぁ

639 ：７７４ＲＲ：2013/08/19(月) 12:15:50.51 ID:/hnAOfCA

あんなんじゃそりゃ煽られるだろ(震え声

640 ：７７４ＲＲ：2013/08/19(月) 12:23:50.39 ID:SUS42oFh

夢に行ったら展示車両も置いてなくて、話きいたら「注文してないんですよ。
一応カウルなし版は9月下旬に一台だけ置く予定なんですが、カウルありは
取る予定ないですねー」って。
カウルありの実車が見たかったのだが残念。にしても夢店員もCTX売る気が無いように
見えたんだが…なんだかなぁ

ゼルビスみたいに、ひっそりと一部で人気のまま消えそうなニオイがする

641 ：７７４ＲＲ：2013/08/19(月) 17:49:37.85 ID:9z2uyurH

せめてNC並の価格だったらねぇ

642 ：７７４ＲＲ：2013/08/19(月) 17:52:01.65 ID:TZfylfS2

一応シリーズ化していく予定らしいが…
正直今回のは欧米でもそこまで受けがいいとは思えないし
VFRあたりのエンジン積んだやつを出してダメなら、そこで終わりかもな

643 ：７７４ＲＲ：2013/08/19(月) 19:50:37.55 ID:6+zeEa17

なんでタンデムバックレストの設定無いんだろうな

644 ：７７４ＲＲ：2013/08/19(月) 19:51:08.72 ID:6+zeEa17

ちがった、クルージングバックレストと言いたかった

645 ：７７４ＲＲ：2013/08/19(月) 20:06:43.45 ID:PE6YP0XX

召喚するなよw

646 ：７７４ＲＲ：2013/08/19(月) 20:14:59.82 ID:5fcp+E1v

>>643-644
シートが一体型だからじゃないかってさ

647 ：７７４ＲＲ：2013/08/19(月) 20:36:01.78 ID:m8YIEIvg

やっぱのし♪だよな(＾ω＾)

648 ：７７４ＲＲ：2013/08/19(月) 20:55:04.08 ID:7JlF19B/

年間販売台数が500台だからな。
販売店としては売る気がない(と本社が考えている)車種の在庫を持ちたくない。

649 ：７７４ＲＲ：2013/08/19(月) 21:10:52.80 ID:+K9L85a4

>>642
クロスツアラーみたいな価格になったらF6Bでよくね？ってなっちゃうから
リッターモデルは1000～1200ccぐらいの燃費の良い新型ツインエンジンでも作って、
廉価版F6B目指してくれたらいいなぁ

もうCTX700契約しちゃったけど、正直大きいのに期待してる

650 ：７７４ＲＲ：2013/08/20(火) 18:15:00.59 ID:3XDyMOdz

でかくていいのなら素直にゴールドウイングでいいんじゃない？
俺は小型軽量だから興味があるんだが

651 ：７７４ＲＲ：2013/08/20(火) 19:41:02.63 ID:baFVlOup

>>650
ゴールドウイングは燃費が悪すぎるな、15km/Lとか無いわ～
1000ccパラツインディーゼルターボ+DCTで、50km/Lとか目指してくれよ

652 ：７７４ＲＲ：2013/08/21(水) 06:57:37.65 ID:mO/tDkVQ

>>651
そんなもん作ったらコストかかりすぎて車両価格ゴールドウイングの倍になるだろうよ

653 ：７７４ＲＲ：2013/08/21(水) 08:55:15.90 ID:JP2fbMs0

中学生が夢見てるなwww

654 ：７７４ＲＲ：2013/08/21(水) 09:17:33.82 ID:e2+sW8tl

>>652
機械物のコストは基本的に､部品点数と材料単価で決まる
水平対向6気筒の方がよっぽどコストは高いよ
開発費は販売数と年数でいずれペイできる

今の技術ならパラツインディーゼルターボは充分可能な技術
アテンザで22km/L超えるんだから40km/L越えは楽勝だろう
今後20年見据えてるなら研究所もやってるだろうけどね

655 ：７７４ＲＲ：2013/08/21(水) 12:47:00.31 ID:s95TiEhl

単気筒のユニフローディーゼルなら、バイクに積めるサイズで作れるかも。
ただ補機類が難しいだろうな。ターボとかどうすんだよ。

656 ：７７４ＲＲ：2013/08/21(水) 12:53:43.16 ID:I9uk3V/C

コストがのせられないNCやCTXには無縁と言うかあり得ない話だねぇ

そういう高級&ハイテク路線はVF、GL、DN系でやるだろうから任せておけば良い

657 ：７７４ＲＲ：2013/08/21(水) 13:14:40.17 ID:mO/tDkVQ

>>654
ディーゼルってだけで無理だっつーの
お前本当に阿呆だな

658 ：７７４ＲＲ：2013/08/21(水) 14:56:27.62 ID:xkTueYmP

メカニカルな話はさっぱりだけど、無理だって断言するのはすげーダサいと思う
簡単に出来るのならとっくにどっかがやってるだろ

659 ：７７４ＲＲ：2013/08/21(水) 16:19:29.06 ID:VHAJmczF

じゃあ圧縮空気で走るバイクを

660 ：７７４ＲＲ：2013/08/21(水) 18:32:32.23 ID:e2+sW8tl

>>657
へ～、ディーゼルは無理なんだ、なんで無理なのかな～
ゴールドウイングみたいな車種にはピッタリだと思うんだけど
あんまり無理だって言うと､ホンダの人頑張っちゃうよ？
ちょっと聞いてみたくなったｗ

661 ：７７４ＲＲ：2013/08/21(水) 19:20:19.22 ID:j3Rdxu18

開発だけなら何度もされてるさ
しかしそんな4000rpmくらいしか回らんエンジンでいいのか

662 ：７７４ＲＲ：2013/08/21(水) 20:12:56.25 ID:ZrWdh9mm

安さを追求したバイクだからな
新たな開発費をかけること事態が無理がある

貧乏人に優しいコンセプトの車両に
そこまで熱く語られてもねぇ

つか何でアイツはノコノコ戻って来たの？叩かれて悔しいの？私怨か

663 ：７７４ＲＲ：2013/08/21(水) 20:35:33.91 ID:mO/tDkVQ

>>660
重くなるわエンジン自体高くなるわうるさくなるわでバイクにまったく向いてないだろ阿呆
しかも言うに事欠いてハイブリッドだ？
中2病野郎め

664 ：７７４ＲＲ：2013/08/21(水) 20:43:39.84 ID:IbN+Xfg2

ディーゼルバイクあったろ、ロイヤルエンフィールド。

665 ：７７４ＲＲ：2013/08/21(水) 20:51:52.43 ID:e2+sW8tl

>>661
今の低圧縮ディーゼルはアルミブロックで軽いからけっこう回る
アテンザの2.2Lディーゼルで5,200rpm回るんだよ？
小排気量ならもっと回るのは確実だろう
ゴールドウイングだって元々6,000rpmしか回らない
でもクルーザーで求められるのは回るエンジンでは無く質の方だな
ディーゼルには充分その質があると思うけどね
1,000回転ちょいでドロドロ流すなんて最高じゃないかｗ

>>663
君の理屈だと水平対向6気筒はバイクにまったく向いてない阿呆エンジンって事になるなｗ

666 ：７７４ＲＲ：2013/08/21(水) 20:58:00.11 ID:tvyTfjqY

みんな納車まで暇なんだな。一ヶ月はなげぇー
しかしCTXが安さを追求したモデルだったとは初耳だな

667 ：７７４ＲＲ：2013/08/21(水) 22:30:07.23 ID:WtfL8l15

スペック発表段階ならまだしも発売後に中学生みたいな妄想垂れ流されても困る
新型スレでやれ

668 ：７７４ＲＲ：2013/08/21(水) 22:39:46.77 ID:uN0TZtpq

みんな仲良くするのし♪ f^_^;

669 ：７７４ＲＲ：2013/08/21(水) 23:06:31.58 ID:0YqFzRP9

うるせーぞのし♪君、出てきちゃダメだろうがwwww

精神病は一生治りません。か

670 ：７７４ＲＲ：2013/08/21(水) 23:09:34.53 ID:xkTueYmP

ころころID変えるやっちゃな

671 ：７７４ＲＲ：2013/08/22(木) 12:46:45.62 ID:I2CCRIHt

>>665
あのさぁ
車みたいに売れるわけがないバイクにどこのメーカーが新型ディーゼルエンジンなんぞ開発してまで発売すると思うんだ？

672 ：７７４ＲＲ：2013/08/22(木) 13:27:42.85 ID:XHyOh1Bd

>>671
結構なコスト掛けて開発してるみたいだよｗ

ゴールドウイングのハイブリッドエンジンは数年前に特許取得済
http://kbtkmc.blog44.fc2.com/blog-entry-774.html

前バンクの２気筒分がモーターになってる
http://patentimages.storage.googleapis.com/US20110073401A1/US20110073401A1-20110331-D00003.png

しかし、ハイブリは市街地燃費はいいが高速燃費が良くないからな
個人的にはディーゼルの方が合ってるとは思う

673 ：あげ：2013/08/22(木) 13:33:15.20 ID:boIFCWy1

うるせーぞのし♪君、出てきちゃダメだろうがwwww

精神病は一生治りません。かっ。

674 ：７７４ＲＲ：2013/08/23(金) 17:34:03.59 ID:IV06jebP

>>672
で、どこのホンダがディーゼルバイクなんぞ開発してんの？
ハイブリッドだって販売まで絶対いけねぇよ

675 ：７７４ＲＲ：2013/08/25(日) 10:34:40.09 ID:slr7U3bV

本当に程度の低いバカばっかだな藁

676 ：７７４ＲＲ：2013/08/25(日) 13:58:39.74 ID:Q7c6pInt

定期晒し上げ

納車待ち遠しいのし♪
最初違和感あったデザインも見慣れてみれば結構イイなと思えてきた
CTXの赤黒で気分はTOPGUNニンジャのクルーザー気分♪
白黒のパニア付きなら遠目で白バイと勘違いされ車よけ易かったりしそうだけどf^_^;

677 ：７７４ＲＲ：2013/08/25(日) 14:22:15.43 ID:+N+E+9e8

↑やっぱり、こいつは最高にバカwww

ねーねー、次からテンプレに入れてくれないか

678 ：(；´Д`) '`ｧ..,'`ｧ..,いぬ：2013/08/25(日) 17:33:17.47 ID:Atluf4rj

http://www.youtube.com/watch?v=IQvQSIHXzNI
http://www.youtube.com/watch?v=iR8C472DuD0
http://www.youtube.com/watch?v=YqjgUxoONzk
http://www.youtube.com/watch?v=VwlMm73_X1I
http://www.youtube.com/watch?v=KhlgOmexpwk
http://www.youtube.com/watch?v=nsixWwTOLo8

679 ：７７４ＲＲ：2013/08/26(月) 01:41:15.47 ID:1ULg3reh

このバイクいいなと思ったのにタンク容量がなあ。12Lて。
700Xも14Lだけど、400Xは17Lもあるのがくやしい。

680 ：７７４ＲＲ：2013/08/26(月) 02:12:35.62 ID:g8MnrtzQ

それでタンク容量が数リッター増えると、給油回数が激減するのかね

681 ：７７４ＲＲ：2013/08/26(月) 07:34:50.31 ID:956gFUpN

たった2Lで50km以上多く走れるってでかいよ
一山越えられるじゃん

682 ：７７４ＲＲ：2013/08/26(月) 09:36:54.96 ID:VAdQpNhP

ここは貧乏人大杉だなw

683 ：７７４ＲＲ：2013/08/26(月) 11:09:53.47 ID:Fy+TemUJ

そりゃ～NCのパーツをベースに
ガワをかぶせただけだから
使い回し&焼き直しがCTX
とうとう、貧乏人しか買わないと言われ始めてしまったな

とかく酷いのはメッキや塗装面やサスは、本当に安物感が半端ない、とかく変色には注意

ホンダらしからぬガシュガシュと音を立てるエンジンノイズは煩いレベル

悩んでいる人は、安物買いにならないようにな

684 ：７７４ＲＲ：2013/08/26(月) 11:45:49.21 ID:rkg4doyX

試乗したくても試乗車が無いからな…
どうしろってんだ

685 ：７７４ＲＲ：2013/08/26(月) 11:49:44.60 ID:Do70VGSO

もっと安臭く見えていいから10万安くしてくれよ
高くて買えん…

686 ：７７４ＲＲ：2013/08/26(月) 14:56:46.92 ID:3fJB/Gb8

あと３０％中華率を高めれば２０万円くらいは安く出来る

687 ：情報分析官：2013/08/26(月) 20:34:53.66 ID:45RKZVM/

高いというか、国内向けにアレンジすると、従来のバイクと大差ない値段になる
もろ人件費って感じか。ただまぁ良いよな、使いやすそうで

688 ：７７４ＲＲ：2013/08/26(月) 20:37:48.17 ID:b/ISfVZr

今日初めて実車に跨ってきた。
足は十分届くけどやっぱりデカいな。

689 ：７７４ＲＲ：2013/08/26(月) 21:05:22.97 ID:Ye8gw8ON

国産工場で作ってんのに安物感半端ないってのが本当ならホンダ終わってるぞ。実物見たことないから分からんけど。

690 ：７７４ＲＲ：2013/08/26(月) 21:09:02.74 ID:SYJzaNsh

https://www.youtube.com/watch?v=CKDc7bIp0Ag

Nの赤カッケーな。何で日本では白と黒なんだ

691 ：７７４ＲＲ：2013/08/26(月) 21:16:31.88 ID:b/ISfVZr

質感は良かった。安物という感じはしない。
今日見てきたのは黒のＮと白のカウル有。
俺にはＮのほうが良く見えた。

692 ：７７４ＲＲ：2013/08/26(月) 22:24:17.22 ID:il9P+gSy

俺は試乗はしていないが、メッキのムラは認められた
夢の店長が言うには10年前の品質とは異なるのは認めますと語ってたよ

693 ：７７４ＲＲ：2013/08/26(月) 23:51:07.31 ID:0HfxuwNn

日本では組立だけとか？

694 ：７７４ＲＲ：2013/08/27(火) 22:36:40.83 ID:LOTnUu+e

メッキムラとかやたらと指摘してるけど
そもそもメッキ部分ってそんなにあるの？

695 ：７７４ＲＲ：2013/08/27(火) 23:38:24.80 ID:L0UyZ6fK

少ないか多いか？の問題じゃないかと
クオリティーの意見でしょ
納得出来なきゃ、実車両見ればいい

696 ：７７４ＲＲ：2013/08/27(火) 23:43:43.00 ID:YF9vVLbp

グチグチ言ってんじゃねえよ
どうせ買えもしないくせに

697 ：店長：2013/08/27(火) 23:48:23.42 ID:YF9vVLbp

グダグダ能書きばっか垂れる奴に限って冷やかし
持ってる奴は乗ってみっか？
ってポンとキャッシュ、話し早い
貧乏人は始末に悪い

698 ：７７４ＲＲ：2013/08/27(火) 23:52:59.27 ID:LkB/hGOr

こき下ろしている車種スレでも、持ち上げてる車種スレでも、結局は荒らさずにはいられないってのは凄いですねぇ。

699 ：７７４ＲＲ：2013/08/28(水) 00:24:53.61 ID:7+tLRpbe

文章から頭の悪さが滲み出てて笑える

700 ：７７４ＲＲ：2013/08/28(水) 00:27:00.53 ID:s19Jenev

貧乏なのはバカだからだろｗ

701 ：７７４ＲＲ：2013/08/28(水) 00:32:53.71 ID:NgqCN7SK

うるせーぞのし♪君、ここには来るなと言っただろうがwwww

精神病は一生治りません。　　　　　　　　　　　　　　　かっ。

702 ：７７４ＲＲ：2013/08/28(水) 06:59:22.50 ID:hxgR1OUn

９月２１日頃納車予定です。

703 ：７７４ＲＲ：2013/08/28(水) 08:19:22.70 ID:EKeyZkW3

コミコミ70万円台なら頑張って買うんだけど
予算の関係でNC系になっちゃう…

704 ：７７４ＲＲ：2013/08/28(水) 10:33:23.52 ID:6WOz/cRW

欲しいんなら数万円ぐらい何とかしたらええやん。

705 ：７７４ＲＲ：2013/08/28(水) 10:38:13.44 ID:YSKqUGDk

自分は、9月26日ぐらいの納車予定です

706 ：情報分析官：2013/08/28(水) 10:42:46.42 ID:+uleBG81

http://www.goobike.com/bike/stock_8500529B30130812001/
価格気にするなら、こういうかなり手入れして手放してるバイクが狙い目思うけどね
なぜ売ったのか謎だが、NCはこういうオーナー多い

707 ：７７４ＲＲ：2013/08/28(水) 10:45:43.40 ID:P/SaBgXH

だよな～数万円位簡単に用立て出来るだろ
だがその数万円で悩むなんて、貧乏人向けと言われてしまう由縁だな…

708 ：７７４ＲＲ：2013/08/28(水) 12:09:47.56 ID:EKeyZkW3

NC700系から数万円で何とかなる価格帯？

709 ：７７４ＲＲ：2013/08/28(水) 14:16:08.40 ID:e6W0ZdFl

二桁万円出すのも出来ないのなら、99999円程度余計に握りしめて
『あの～？NCとの価格差十万以下で買えますか？』って店に聞けば良いよ

そもそもコミコミの価格差なんて地域でも変わるから、誰も答えられないだろ

710 ：７７４ＲＲ：2013/08/28(水) 15:36:01.77 ID:/wdtTV4v

http://www.youtube.com/watch?v=AcnJHjMN8WI&feature=c4-overview-vl&list=PLTFO1tp2jqZ3prshM5NCgjEwciOg1MthM

711 ：７７４ＲＲ：2013/08/28(水) 21:25:59.20 ID:oMprF2Pf

女の子が乗るとでかいな
いや大抵のものはそうだけど

712 ：７７４ＲＲ：2013/08/28(水) 22:54:25.41 ID:qo3RR0kd

バイクTVもキタ～

713 ：７７４ＲＲ：2013/08/29(木) 11:47:18.73 ID:87XrwkP2

たいした重量でもないんだからハンドルを小さくして欲しいが
アメリカンな雰囲気が台無しになるのかな？

714 ：７７４ＲＲ：2013/08/29(木) 17:19:50.06 ID:NXBBHajm

この女の子160cmくらいみたいだけど、ポジションそうきつそうでもないな

715 ：７７４ＲＲ：2013/08/29(木) 18:10:38.82 ID:HE3IyvQ1

いいなぁ
短足だからNCのメットインよりもシートの低さでCTXにグラグラきてる

716 ：７７４ＲＲ：2013/08/29(木) 21:54:58.36 ID:aIvQCLAD

1ヶ月前に買ったけど未だに実車を見てないから結構ビクビクしてる

717 ：７７４ＲＲ：2013/08/29(木) 23:59:31.52 ID:olhCt0zV

このバイクは流石に足が届くだろ

718 ：７７４ＲＲ：2013/08/31(土) 17:25:28.93 ID:p1tjSxGZ

こいつかっこいい。が。

180cm 65kg の長身が乗ると、脚の置き場大丈夫かいな。

ゲル座布団必須かな。。。

719 ：７７４ＲＲ：2013/09/02(月) 11:56:47.39 ID:VYeWZhaJ

180くらいじゃ心配するほどデカくねぇから安心しな

720 ：７７４ＲＲ：2013/09/04(水) 00:23:31.72 ID:hp6rhp8u

フォアコン苦手なんだけど、これでミドコンだと窮屈かな？

721 ：７７４ＲＲ：2013/09/04(水) 21:53:03.28 ID:2bjYLqi5

やっと九月か
長い。あと半月ぐらいか

722 ：７７４ＲＲ：2013/09/05(木) 09:41:09.40 ID:5HUmDU3U

CTX1300ってのも出るのか

723 ：７７４ＲＲ：2013/09/05(木) 10:38:07.12 ID:UB1U4vsy

VFR1200の拡大版ってことだから、VMAX的に・・ならんだろうな(´・ω・｀)

724 ：７７４ＲＲ：2013/09/05(木) 12:05:32.83 ID:no8IO9RD

180万か
700が気に入らなかったら乗り換えるかな

725 ：７７４ＲＲ：2013/09/05(木) 17:40:11.80 ID:TcyfZQkQ

CTX1300どっかに情報出たの？
180万だとF6Bって選択も出てくるからもうちょっと安くする気がするが

726 ：７７４ＲＲ：2013/09/05(木) 18:13:16.07 ID:HrB19rhm

>>725
つhttp://i.imgur.com/Ik14O1i.jpg

727 ：７７４ＲＲ：2013/09/05(木) 18:37:08.26 ID:jqMeShgT

CTX1300はパンヨーロピアンの縦V4では？

728 ：７７４ＲＲ：2013/09/05(木) 19:22:37.41 ID:QCwPOVau

CB750F出んかな

729 ：７７４ＲＲ：2013/09/05(木) 20:18:13.98 ID:pfI0llAa

CTX50出るね。

730 ：７７４ＲＲ：2013/09/05(木) 20:27:36.65 ID:VJESruXI

CB650F気になるな。NCエンジンのツアーラーかな？

731 ：７７４ＲＲ：2013/09/05(木) 22:16:14.29 ID:PtLYF3Cy

http://www.youtube.com/watch?v=uzIFdGls2tY

732 ：７７４ＲＲ：2013/09/05(木) 22:50:32.90 ID:Ok1uc6dA

726みたら当分買えないわ。
おれもC650F気になる～

733 ：７７４ＲＲ：2013/09/05(木) 23:01:11.27 ID:WMj4I/Zr

180万ならV4なのかな
VT1300のツアラーモデルを160万で出した方が売れそう
GWやCTとの差別化どうするんだろ。どうせなら1600のツインとかにすればいいのに

734 ：７７４ＲＲ：2013/09/06(金) 01:12:18.89 ID:FUurGDaA

１８０万てどんな豪華装備なんだ
高すぎるな
７００買うつもりだったが待つか

735 ：７７４ＲＲ：2013/09/06(金) 09:07:02.38 ID:OM3bswA0

1300がでたら700なんてちゃちく見えるんだろうな

俺も700買おうか迷ってたけど、しばらく様子みるわ

736 ：７７４ＲＲ：2013/09/06(金) 12:24:00.89 ID:Y+ab4xcf

もう700契約しちゃったけどV4も一度は乗ってみたいかな
乗り替え前提で大事に乗るか

737 ：７７４ＲＲ：2013/09/06(金) 12:43:41.47 ID:XsXT4bx3

事故でCB1100潰れて次探してたけど、あればこれの無印白にするわ
金貯めなきゃ

738 ：７７４ＲＲ：2013/09/06(金) 12:52:17.06 ID:Im9sv6Qh

>>735
でかいアメリカンならうじゃうじゃあるぞ
俺はこのバランスが好きだ

739 ：７７４ＲＲ：2013/09/06(金) 13:13:38.69 ID:fTpYj5QG

そろそろ、どのバイクを買うか決めようと思ってたがCB65Fを待ってみるか

740 ：７７４ＲＲ：2013/09/06(金) 14:07:33.14 ID:OGntLP3o

>>736
つレンタルバイク

741 ：７７４ＲＲ：2013/09/06(金) 17:36:07.28 ID:sdAQsm2k

デカイ、重い、熱い（ｴｿｼﾞｿ）、高い（値段）に辟易していた元リッター大型海苔が乗り換えるバイクそれがＣＴＸ700尻ーズ

742 ：７７４ＲＲ：2013/09/06(金) 22:16:17.20 ID:S6xq+5l5

非力に感じない？

743 ：７７４ＲＲ：2013/09/06(金) 22:30:22.22 ID:xjwulmUX

ｃｔｘ７００ｎデカすぎて足が届かなかった・・・

744 ：７７４ＲＲ：2013/09/06(金) 22:43:29.37 ID:XYKOdid/

>>743
じぇじぇじぇ！

745 ：７７４ＲＲ：2013/09/06(金) 23:29:53.40 ID:bzwuwvsC

180万ってすごいな。
VT1300CどころかVFR1200より高いとは。
こりゃエンジンは新規設計だな。
これで直列2気筒の低燃費エンジンだったら逆にすごい。

746 ：７７４ＲＲ：2013/09/06(金) 23:41:59.07 ID:YI7UgOjv

それこそfitのエンジンにハイブリットだったりしてw

747 ：７７４ＲＲ：2013/09/07(土) 06:05:54.47 ID:57vm8UF/

CTXだってNCエンジン流用なのに値段上がってるからな
VFR流用だとDCTモデルもあるからVFRっぽい気がする

748 ：７７４ＲＲ：2013/09/07(土) 06:09:49.76 ID:t3ahPowa

クロスツアラーだって180万だしな
別に不思議じゃない

749 ：７７４ＲＲ：2013/09/07(土) 10:12:00.27 ID:TDHVYA/q

フイットハイブリッドより高いのなw
180万ならフイット買うわ

750 ：７７４ＲＲ：2013/09/07(土) 19:20:40.21 ID:ePpn8GbO

夢で跨ってみたが、エライ軽いのなこれ

751 ：７７４ＲＲ：2013/09/08(日) 17:38:52.03 ID:NBsz7Pfb

ガワでボリューム感は出してある
体感は、パラツインだからこんなもんだろ

752 ：７７４ＲＲ：2013/09/08(日) 18:01:18.55 ID:IrD/Syou

足が届かなくて残念。
身長175で股下63の標準体型なのに。

753 ：７７４ＲＲ：2013/09/08(日) 19:05:20.41 ID:/tql3fEd

>>752
どんな乗り方したら届かないんだよw
確かに引き起こしはすげぇ軽かった。

754 ：368：2013/09/08(日) 22:42:09.94 ID:DWces1vs

ステップまでは意外と遠いんだぞ。
股下68cmで足ツンツンだった。

755 ：７７４ＲＲ：2013/09/08(日) 23:48:31.31 ID:ZZd1C6UE

http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1373891184/l50
買えヴぁ？

756 ：７７４ＲＲ：2013/09/09(月) 08:09:22.43 ID:TE2BIHog

>>710
この女の人でも余裕で足届いてるのに…

757 ：７７４ＲＲ：2013/09/09(月) 22:48:24.80 ID:qDDpx9Kj

なぜタンクにウイングマークが無いんだ
ロゴがスカスカでなんかサイドビューが寂しい
今後のマイナーチェンジで付かないかな
付いたら買うわ、バイク貯金そろそろ満期だし

758 ：７７４ＲＲ：2013/09/09(月) 23:00:20.55 ID:KLQQePcS

ＣＴＸの資金の一部にするためジャケットやら何やらを売りに出した。
不用品を処分しただけで50万くらいの臨時収入になったよ。

759 ：７７４ＲＲ：2013/09/10(火) 02:26:05.85 ID:td98PW4z

>>757

CBR　CB　VFR　GL　DN
フラグシップや高いバイクしか、あの丸エンブレムはつかないよ。。...

760 ：７７４ＲＲ：2013/09/10(火) 02:36:43.26 ID:+Heb49lf

週刊バイクTVを観てたらNも良さげに思えてきますた

761 ：７７４ＲＲ：2013/09/10(火) 15:17:39.35 ID:rV+WtOKh

夜間走行が多いから頑張ってN買うべきかなぁ
Nにロングバイザー付けたいわ

762 ：７７４ＲＲ：2013/09/10(火) 17:29:48.05 ID:ofplANIP

>>759
ＣＢ1100　ウイングマークついとるぞ

763 ：７７４ＲＲ：2013/09/10(火) 19:41:37.49 ID:H+zO+UjD

>>759

丸じゃなくて、VTRみたいな普通のでいいんだけど。
是非ボディカラーも増やして出してほしいね。

764 ：７７４ＲＲ：2013/09/10(火) 21:26:54.91 ID:E06l8WZg

スクーターなら停止するのにスロットル閉じて最後は両ブレーキかければいいけど、
ｃｔｘはどうすればいいんだ？
スロットル閉じて原則したらＮに入れてブレーキングか？
それともスクーターと同じでいいのか？

信号待ちの時はＮにするのか？
坂道に停めるときはＤに入れるのか？

これらが解決しないと怖くて買えない！！

765 ：７７４ＲＲ：2013/09/10(火) 21:48:23.67 ID:rV+WtOKh

>>764
自動変速するカブだと思えばいい

766 ：７７４ＲＲ：2013/09/10(火) 23:50:53.26 ID:Gi62Q/bJ

カウル付きのDCT良いな。
スカブと悩む。

767 ：７７４ＲＲ：2013/09/11(水) 00:26:56.67 ID:xrtwcEZT

スカブ乗ってたけど取り回しは同じくらいかな？

768 ：７７４ＲＲ：2013/09/11(水) 08:23:57.69 ID:nXwLguYe

>>767
旧型の650なら圧倒的にCTXのが軽いだろう。

769 ：７７４ＲＲ：2013/09/11(水) 23:29:09.68 ID:S9heqxhb

CTX1300ってホントなのかなー。
期待して待つけど、結局でかすぎて扱えず、さらにエンジンの拡大でラゲッジスペースもなくなり、
やっぱ700でいいやと諦めそう。

770 ：７７４ＲＲ：2013/09/12(木) 01:00:53.55 ID:hh9xbuKm

>>768
乗ってたのは400SSだわ。

771 ：７７４ＲＲ：2013/09/12(木) 10:14:16.23 ID:rFq5zjUV

今後いろんな排気量でシリーズ展開していく…みたいなこと言ってたけど
デカい方に行ったか。250ccとかは出るのかな？

772 ：７７４ＲＲ：2013/09/12(木) 14:14:51.23 ID:VdULi1iw

CTX700カウル付き買いたいんだけど
白か赤しかないのが残念
黒が欲しかった

773 ：７７４ＲＲ：2013/09/12(木) 15:13:18.64 ID:sPgacY5P

俺も最初黒がいいなって思ってたけどメッキパーツ少ないし、
折角の造形が分かり辛くなって無個性に見えると思う

774 ：７７４ＲＲ：2013/09/12(木) 16:45:00.50 ID:H76g8giH

>>759
ドリライでアンケートやってたな．

775 ：７７４ＲＲ：2013/09/12(木) 17:07:35.66 ID:Wpy72P5c

試乗車がない～

776 ：７７４ＲＲ：2013/09/12(木) 18:16:57.47 ID:cF+49uSW

皆、やっぱりDCTを買うの？
俺はどっちしようか決断できん・・・

777 ：７７４ＲＲ：2013/09/12(木) 20:23:24.74 ID:sPgacY5P

普通にMT
興味無くはないけどもう少しオッサンになってからでいいや

778 ：７７４ＲＲ：2013/09/12(木) 23:45:18.06 ID:l+iojL1k

俺より完璧なギア操作してくれそうだしDCT一択だわ

779 ：７７４ＲＲ：2013/09/13(金) 00:22:17.88 ID:EUzBAiqw

がっちゃんがっちゃんしたいのでMT

780 ：７７４ＲＲ：2013/09/13(金) 03:53:04.16 ID:7uVKnk25

足を前に足すタイプのバイクに乗ったことが無いのでイメージで渋滞時にバランス取りずらくすり抜けしにくそうなので、
クラッチだと左手辛そうなのでDCTの方が良さそうだだけどどうなんだろう？
クラッチの繋ぐ感じも好きなだけにどっちが良いのか？

781 ：７７４ＲＲ：2013/09/13(金) 07:09:36.02 ID:BbaPASbs

バックステップ付けたくなるに決まっているから
DCTのほうがいいよな

782 ：７７４ＲＲ：2013/09/13(金) 07:18:52.70 ID:hmGICO7C

同意しかねる

783 ：７７４ＲＲ：2013/09/13(金) 08:13:14.58 ID:a5aXpQFn

>>780
極低速なら自分でクラッチ操作できる方がいいよ。

784 ：７７４ＲＲ：2013/09/13(金) 08:39:11.28 ID:u2/O2Wds

>>780
そもそもCTX幅かなり広いからすり抜け自体やりにくいよ
すり抜けしたいなら別のバイクのが良さげ

785 ：７７４ＲＲ：2013/09/13(金) 10:57:11.00 ID:7uVKnk25

>>783,784
すり抜けしない(しにくい)ので、車の流れになるため定速でのストップゴーの連続で左が厳しそうなのでDCTが必要かなと。
質問の仕方が適切で無かったですね。すみませんでした。

786 ：７７４ＲＲ：2013/09/13(金) 11:10:18.16 ID:ET6+6rd0

ストップアンドＧＯとかなら、クラッチがあてられるMTの方がいいと思うよ。

787 ：７７４ＲＲ：2013/09/13(金) 14:25:34.33 ID:CyUBOSa8

雑誌インプレだとNCより進化したDCT絶賛中なので試してみたいな

788 ：７７４ＲＲ：2013/09/13(金) 17:47:48.65 ID:ET6+6rd0

そりゃ、雑誌は過剰に褒める場合があるからな。。。

789 ：７７４ＲＲ：2013/09/13(金) 18:13:46.53 ID:I0LVmQ9r

微速前進がスムーズにできるか否か、それが焦点だね

790 ：７７４ＲＲ：2013/09/13(金) 20:22:49.81 ID:m8x3fnPD

べた足なんだから足で漕げばいいんだよ。

791 ：７７４ＲＲ：2013/09/13(金) 20:25:26.84 ID:m8x3fnPD

あ、書き込めた
今日試乗してきたけど、ncと比べてもパワフルで非常によかった。あと意外に曲がる時楽しい
見た目は大好きだから買いだなこれ

792 ：７７４ＲＲ：2013/09/13(金) 20:28:29.16 ID:EzwQYRAp

地面に足届かなかったからあきらめた

793 ：７７４ＲＲ：2013/09/13(金) 22:52:48.05 ID:UVJwB+i/

カウル付きMTかカウル無しDCTか迷っている
予算がそれぐらいなんだ・・・

794 ：７７４ＲＲ：2013/09/13(金) 23:08:41.45 ID:kwpMqdX7

795 ：７７４ＲＲ：2013/09/14(土) 00:52:32.66 ID:meeN11BU

DCTだと車検や点検でDCTのオイル交換代がMTより高くつかないだろうか？

796 ：７７４ＲＲ：2013/09/14(土) 03:13:31.74 ID:zP4CwqNd

>>793
金が無いならNC700Sにしたら？と思わんでもない

カウルの方は折角だからオプション盛ろうよって感じのバイクだし
MTだけど普通に100万超えた

797 ：７７４ＲＲ：2013/09/14(土) 06:32:11.91 ID:BzXRYIZ8

>>795
高くつくよ。
なんかフィルターが余計に必要らしい。
まあそれでも自分はDCTだけど。

798 ：７７４ＲＲ：2013/09/14(土) 17:59:09.09 ID:sx5a+d8B

DCT買うならやっぱり夢店の方が安心かな？
オラの県には夢店がないのが辛い

799 ：７７４ＲＲ：2013/09/15(日) 21:01:49.31 ID:Q09K8q5+

>>798
NCが何台でていると思っているんだ

800 ：７７４ＲＲ：2013/09/15(日) 23:08:14.95 ID:Pe5QBscI

チェンジペダルキット・・
あったほうが楽しいかな

801 ：７７４ＲＲ：2013/09/15(日) 23:43:51.19 ID:aAvOWTyy

普通にＭＴにしておけばいいじゃん

802 ：７７４ＲＲ：2013/09/16(月) 18:55:27.69 ID:Sd/CSsAg

ぶっちゃけ中古じゃないと買えないんだが、いつ頃中古で出てくるんだろうか

803 ：７７４ＲＲ：2013/09/16(月) 22:28:23.97 ID:mJWrU3n5

カウル付きで黒がいいんだが、そのうち出るかな？

804 ：７７４ＲＲ：2013/09/17(火) 18:15:01.50 ID:cQxi4oyl

赤いいじゃん
今赤いバイクあまり見掛けないから目立つよ

805 ：７７４ＲＲ：2013/09/19(木) 17:44:42.30 ID:9WCr5XAd

>>800
うん，買っちゃえ．

806 ：７７４ＲＲ：2013/09/21(土) 23:34:36.88 ID:UCAZFiJW

中古しか買えない人か・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

807 ：７７４ＲＲ：2013/09/22(日) 18:21:14.94 ID:kao8QuT1

これもいいと思ったが、ヤマハのボルトも良いかも？
悩む

808 ：７７４ＲＲ：2013/09/22(日) 19:25:10.17 ID:m2x3j8Xl

ツーリンガーならこっち
カフェレーサーならボルトでいんじゃね

809 ：７７４ＲＲ：2013/09/23(月) 00:31:34.46 ID:0B35pdP8

ハーレーのウルトラとスポスタみたいなもんだから、用途が全く違うやね＞CTXとボルト

810 ：７７４ＲＲ：2013/09/23(月) 18:41:08.00 ID:YhP2ZZzE

これでドリドリ言ってくれればパーフェクトだったのに
仕方無いけど思ってた以上に大人しいわ。社外マフラーに期待

811 ：７７４ＲＲ：2013/09/23(月) 20:07:19.70 ID:k8kALHan

てか、CTXならロードグライドかな？

812 ：７７４ＲＲ：2013/09/23(月) 20:10:21.76 ID:W/a6dPHh

今日太田のドリームにいったらDCT試乗車あったよ。時間なくて乗れなかったけど。
やはりNCより良くなっているらしいが。
近いうちに別の店に移動するってさ

813 ：７７４ＲＲ：2013/09/24(火) 08:33:58.41 ID:0nYeWiZ9

これ買った人いるの？

814 ：７７４ＲＲ：2013/09/24(火) 13:31:43.48 ID:LrsWSd7h

ctxすごい興味ある！でも買った人少ないのか全然話題がない

815 ：７７４ＲＲ：2013/09/24(火) 13:52:58.35 ID:hTV+Vfbi

CTX700 DCT 赤　今週納車予定です。

816 ：７７４ＲＲ：2013/09/24(火) 15:35:26.50 ID:je+Eua1a

CTX700 DCT 白、金曜日の納車予定ですー

817 ：７７４ＲＲ：2013/09/24(火) 18:09:11.64 ID:fGOI4jF4

NC700S/Xにはエンジンガード付けられるみたいだけどこのバイクはステップとペダルに干渉しそうだから無理そうな感じがする
立ちごけでレバーやらハンドルやカウルが傷つくのは嫌だから付けたいんだけどな

818 ：７７４ＲＲ：2013/09/24(火) 19:20:03.45 ID:ZAPiN+qw

田舎だと展示してる店がない

実物見ずに注文する勇気はないっす

819 ：７７４ＲＲ：2013/09/24(火) 19:42:07.13 ID:AZwXv/Fs

そろそろ第二波勢が納車され始めるのかね

820 ：７７４ＲＲ：2013/09/24(火) 21:10:12.63 ID:l63yoZSw

MT 赤昨日納車の時に初めて実車を見たｗ
素直でスムーズで大人しいからMTじゃなきゃ眠くなりそう
高速でのパワーは充分。加速も高速域での安定感もすごく良かった

股下80でちょっと深めに座るとステップが遠くてギアが変え辛い
参考までに。まぁ前の方に座れば全然余裕ではあるけど

821 ：７７４ＲＲ：2013/09/25(水) 07:24:53.52 ID:VI7ks0ry

納車した！
メットホルダーがないのは地味につらいです

822 ：７７４ＲＲ：2013/09/25(水) 07:53:26.99 ID:nGJf41Iz

納車した人インプレ宜しく

823 ：７７４ＲＲ：2013/09/25(水) 07:55:23.33 ID:1wgU0NIu

納車するのはバイク屋

824 ：７７４ＲＲ：2013/09/25(水) 11:06:10.71 ID:LtYM/v6t

バイク屋がインプレを書いちゃイカン理由はないぞ。

整備性とか

825 ：７７４ＲＲ：2013/09/25(水) 11:53:44.70 ID:Oi2VoW/H

Nなし納車されたので印象を少し。
良くも悪くも新しいカタチのアメリカンだと思った。
万人受けするバイクでは無さそう。
hondaが推す乗り方に同感できる人にはハマるのでは
正に変わりモノ好きの俺だったりするが、一生ものかといえば？かな。

826 ：７７４ＲＲ：2013/09/25(水) 20:31:17.18 ID:IGLdH/GI

カウル付きのCTXの防風性能ってどうなの？

827 ：７７４ＲＲ：2013/09/25(水) 21:28:25.95 ID:1DlFb9D2

胸から上は大ダメージ他はノーダメ

828 ：７７４ＲＲ：2013/09/25(水) 21:58:54.15 ID:Oi2VoW/H

姿勢がアップライトなため高速ちと辛いが
かっ飛ばす訳ではないので耐えれる範囲
OPのスクリーン変えたが高速で変な風の巻き込みが有り
やはり法定速度あたりの巡航に落ち着く
開放感を取るか雨風多少凌げる方かはお好みと思う。

829 ：７７４ＲＲ：2013/09/27(金) 21:18:59.31 ID:xxsqRj5a

一日300㎞程度のツーリングだと
NCとCTXのどちらが疲労が少ないですか？
あくまでもポジションの違いだけの条件で

830 ：７７４ＲＲ：2013/09/28(土) 07:31:22.46 ID:4NJqPl+J

CTXのフォアステは遠くないが慣れないせいか足が疲れた。
シートは大きくソファーのような柔らかさで500km/日走ったが
尻の痛みは殆ど無かった。
総じて足つき良くDCTのお気楽さと三角目にさせないエンジンフィールで
ロングの疲労（精神的含め）を感じさせない印象だった。

831 ：７７４ＲＲ：2013/09/28(土) 09:31:49.36 ID:hHq98B2n

>>830
> CTXのフォアステは遠くないが慣れないせいか足が疲れた。

足に疲労はＮＣのほうが少ないのかな。
ポジション的に分散されそううな気がするし。
慣れれば気にならないのかもしれないけど。

832 ：７７４ＲＲ：2013/09/28(土) 10:51:28.34 ID:4NJqPl+J

ポジだけで見ればSの方が良いかもね。
それぞれ体型によるところが大きいのでなんとも言えないが。

833 ：７７４ＲＲ：2013/09/28(土) 12:56:04.38 ID:GbsAIP+6

Sの位置にステップ類移して、今の位置には折りたたみのステップだけ残す。
高速とかクルージング状態になったらフォワードステップを使うってのはどう？

834 ：７７４ＲＲ：2013/09/28(土) 13:44:48.46 ID:S9Lj9RBn

赤のカウル付きが停めてあったけどDQNが蹴り倒して小便かけてた。見て見ぬふりして逃げてきた。

835 ：７７４ＲＲ：2013/09/28(土) 20:25:51.52 ID:0+1EXC9m

>>831
>足に疲労はＮＣのほうが少ないのかな

NC700Xだが、膝が曲がりすぎて長距離はちょっと疲れる。
もう少しステップが下にあればいいのだが、そうすると
バンク角が稼げないのかな。

836 ：７７４ＲＲ：2013/09/29(日) 00:54:02.69 ID:5BIh3tMe

ステップはインテグラに近いのかな。
やっぱり足を前に伸ばせる方が楽かと

837 ：７７４ＲＲ：2013/09/29(日) 01:12:19.53 ID:/9J3dg9c

青山のショールームに赤と黒が居た
ステップが前すぎるw

838 ：７７４ＲＲ：2013/09/29(日) 11:43:57.99 ID:yDSiXCYk

デザインはいいかなあと思ってたけど、大股開きの
ふんぞり返りポジションは好きになれない。

839 ：７７４ＲＲ：2013/09/29(日) 13:08:37.88 ID:zyA89aYf

さっきCTX700 DCT 赤納車でした
慣らしがてらトロトロ走ろうと思ったけど普通に流れに乗って走れました
やっぱり低速トルクがあると街乗りはしやすいですしDCTは凄く楽チンでした

840 ：７７４ＲＲ：2013/09/29(日) 16:46:57.85 ID:EUyJmcXK

納車おめいい色買いましたね
同じく赤買う気で検討中

航続距離が気になってます
買われた方、慣らし済んだら燃費報告お願いします～

841 ：７７４ＲＲ：2013/09/29(日) 18:13:35.12 ID:hDWDSniO

まだ慣らし終わって無いけど
高速飛ばしたり峠で多少回しても25～6ぐらい
レスポンスが良いから超楽しい。クルーザーって感覚はあまり無いわ

842 ：７７４ＲＲ：2013/09/29(日) 20:00:29.42 ID:tMhJ4lup

慣らし終わっても燃費は27前後と思っとけばおk
300キロオーバーでそろそろガソリン入れっかなって感じ

843 ：７７４ＲＲ：2013/09/29(日) 20:46:58.22 ID:yDSiXCYk

NC700XやNC700Sなら400キロオーバーで

844 ：７７４ＲＲ：2013/09/30(月) 08:53:48.82 ID:liT8UHXU

300km近く走ってくれれば十分ですね

845 ：７７４ＲＲ：2013/09/30(月) 08:57:30.35 ID:N91O+98M

昨日日帰り570km行ってきた。高速290km下道280km計570km
下道は街中、峠、広域農道など含め一般的なツーリングルート
連れはオーバー1000、気持ちよく走って来た（DCTSモード多用）
で、燃費はトータルで29.6km/Lとなった。
夜の打上げも元気いっぱい。やっぱ楽なバイクは良いと感じた。

846 ：７７４ＲＲ：2013/09/30(月) 10:34:58.60 ID:2Gza8gLR

だよねw
DCT最近楽すぎて長距離で眠くなるのが難点か？www

847 ：７７４ＲＲ：2013/09/30(月) 22:28:46.88 ID:2Gza8gLR

ハーレー欲しいけど、この軽さ、DCTの楽さや使い勝手に慣れてしまうと
もう他のクルーザーにいけそうにないorz

848 ：７７４ＲＲ：2013/10/01(火) 08:34:39.01 ID:OinC3MGo

ネガも晒さなきゃ盛り上がんないな。

サスがダメ...飛ばすなと言うこと
DCT時折迷ってる...何でもかんでもオレ(dct)に頼るなよ
Pでの疎外感...新車なのに話題にのらない（ｺﾐｭ障で悪かったな）

それでも☆４を付けてしまうんだよなぁ。

849 ：774：2013/10/01(火) 14:24:44.45 ID:lTb3EGtv

CTXかNC700Xか　相当迷った、もちろんDCTかどうかもだ
でも結局メットイン荷積み、街乗り、瞬発からNC700XDCTとなった
CTXとのDCT差が今でも気になるがDCT自身、スゴいテクノロジーなんで大満足　エンブレもMTよりも的確に効く所もスゴい
街乗りがほとんどで長距離あまり乗らないのも手伝ったが
ツーリング派はCTXの方がよいかも、あの尻痛さはNC700Xでなけりゃ味わえない
コージーシート購入しようとnesteabll.comにて購入
いまだ音信不通、詐欺られました、皆様もお気を付けあそばせ
やっぱ本道で買うしかなさそうだ、今流行りの倍返しを食らった気分・・
取り回しと走行バンクなんかはNC700Xの方が楽だと思う

850 ：７７４ＲＲ：2013/10/01(火) 14:27:44.62 ID:NYFW69cm

サスは雑誌でも残念って書かれてたね
足つき性と引き換えなのか・・

スタイルはまぁ一般受けはしないわな
俺もコミュ障なので気にしない

851 ：７７４ＲＲ：2013/10/01(火) 17:45:29.88 ID:wYAmU65V

ミツバサンコーワのアンテナ一体型ETCをタンクの小物入れの中に収納してインターのゲートを通過出来ました！

852 ：７７４ＲＲ：2013/10/01(火) 20:55:04.73 ID:OinC3MGo

タンクの物入れ、微妙すぎて悩む。
今の所GSの領収書とトリップメモ取るペン入れているが。

853 ：【だん吉】：2013/10/01(火) 21:22:06.65 ID:bm08TQ06

つべにうpされてた　うp主さん乙
http://youtu.be/9mOJcfJRXSE

854 ：７７４ＲＲ：2013/10/01(火) 21:38:57.72 ID:YvTP4Ef4

小物入れはタオル敷いてディスクロックとメットホルダー入れてる。なかなか便利

855 ：７７４ＲＲ：2013/10/01(火) 21:48:19.63 ID:MYQ1xPpx

>>853
本人乙

856 ：７７４ＲＲ：2013/10/01(火) 21:51:24.00 ID:GK0c/8dj

コテコテのアメリカンが苦手な人にええね。

857 ：７７４ＲＲ：2013/10/01(火) 22:31:17.55 ID:koc5HVip

今月のヤンマシのCTX1300の手抜きCGよりはCTX700の方がかっこええな
ただ、F6C(新型ワルキューレ)とか出されたらそっちも気になるが

858 ：７７４ＲＲ：2013/10/01(火) 23:02:09.00 ID:OinC3MGo

メットホルダー頂きました。いいね！

859 ：７７４ＲＲ：2013/10/01(火) 23:25:09.89 ID:g+qR9W1D

無印ctx高くて買えないけどnならなんとかいけそうなので消費税上がる前に買っちゃいたい
汎用スクリーン付けて乗りたい

860 ：７７４ＲＲ：2013/10/02(水) 03:08:31.37 ID:i5W++R9o

NC>>>>>>CTX

861 ：７７４ＲＲ：2013/10/02(水) 08:36:00.06 ID:WXIEN79o

サスはもちろんストロークやアドベンチャーとオンロードクルーザーの
性格の違いから、NC700X(LDでない方)とは較べるべくもないが、
1000キロ超えた頃から比較的しっとりしてきた感じ
ただ乗り心地自体はNCの硬くて安っぽいシートと違いクッションの良く効いた
CTXの方が長距離のオンロードなら快適だと思う

862 ：７７４ＲＲ：2013/10/02(水) 08:38:08.87 ID:5tT8w7yH

角材

863 ：７７４ＲＲ：2013/10/02(水) 09:57:50.04 ID:vpPit8G5

売値的にはNC700X DCTとCTX700N DCTが同じくらいなのね
うわー迷うわー
メットインと足つきの良さを天秤にかけてる俺の短足を呪う

864 ：７７４ＲＲ：2013/10/02(水) 10:26:52.08 ID:juFkvBrH

>>859
IYH

865 ：７７４ＲＲ：2013/10/02(水) 13:43:46.50 ID:qMwygCip

ＮＣもＣＴＸも他のバイク乗りからすれば大差はない。
要は使い方だが、どちらもツーリング用途なら優等生と思う。
山道楽しい＝Ｘ、街乗気楽＝Ｓ、長距離快適＝ＣＴＸみたいに考えたら？
もちろんこれらの差も僅差に違いはないが自分の乗りたいイメージで良いと思う。
（おっとインテ忘れてた。これこそオールラウンダーかも）

866 ：７７４ＲＲ：2013/10/02(水) 15:05:01.36 ID:lVuk0Yz+

確かにw
DCTならどれを買っても極楽は必定
メインのシチュエーション次第ですね

867 ：７７４ＲＲ：2013/10/02(水) 16:55:53.47 ID:OgEk/M1u

俺の買いたくのはこんなマイナーなバイクばっかり

868 ：７７４ＲＲ：2013/10/03(木) 08:32:06.60 ID:eS6tg4gX

いや、大メジャーじゃん

869 ：７７４ＲＲ：2013/10/03(木) 09:10:05.38 ID:Lx3jmbSV

ＣＴＸ７００カウルのスピーカーが付くであろう部分
あれは後で何かＯＰでもでるのだろうか？

870 ：７７４ＲＲ：2013/10/03(木) 15:27:55.69 ID:FTQf/50S

現状では予定なしとのこと
あそこだけは訳判らんギミックやｗ

871 ：７７４ＲＲ：2013/10/03(木) 16:49:14.00 ID:/4cg58fQ

メーター横の通風口は効果あるの？
冬場はシャット出来る？

872 ：７７４ＲＲ：2013/10/03(木) 18:02:02.10 ID:Lx3jmbSV

通気口はシャット出来ない。
走行風は出ている様子？だが
機能的にどうかと言われると？

873 ：７７４ＲＲ：2013/10/03(木) 18:39:59.92 ID:FTQf/50S

きっと風の巻き込み防止だと思う

874 ：７７４ＲＲ：2013/10/04(金) 00:31:32.92 ID:AzA91EAo

センタースタンド欲しいな

875 ：７７４ＲＲ：2013/10/04(金) 20:01:42.67 ID:LsD03/8/

オプションででたよ

876 ：７７４ＲＲ：2013/10/04(金) 23:46:34.36 ID:QGVH74CH

>>875
何が？

877 ：７７４ＲＲ：2013/10/05(土) 07:09:53.88 ID:k/6gzO0i

なにさ！

878 ：７７４ＲＲ：2013/10/05(土) 08:21:45.56 ID:zJxpFPZi

なんだよ！

879 ：７７４ＲＲ：2013/10/05(土) 10:54:44.65 ID:FLO9TPr6

>>869
フォルツァの防水スピーカーを取り付けたやつがいる。

880 ：７７４ＲＲ：2013/10/05(土) 12:22:11.85 ID:x2pfCEkc

中途半端に「スピーカー付きますよ～」的に
形だけあっても結局そういった事が安普請と
言われてしまう。値段との兼ね合いもあると思うが
OP充実してから「色々選べますよ～」的にして欲しかった。

881 ：７７４ＲＲ：2013/10/05(土) 20:08:28.23 ID:eH8Ko+J2

仕様に無い消費と発電量を無視すれば、なんでも付けられるだろうけど
純正ＯＰに無い電気装備でトラぶっても保障対象外
と、某ドリーム都内で確認した事がある

ＮＣ系は発電量が高くないと聞いた、詳しい人補足があれば宜しく

882 ：７７４ＲＲ：2013/10/05(土) 20:48:49.34 ID:S2dFXpAJ

CTXはNCよりは発電多くしてるから馬力と燃費が犠牲になってるんじゃなかったっけ
余計なもん付けるつもりは無いからあまり気にしてはいないけど

あ、グリップヒーターめっちゃいいじゃん。径が太いのかなと思ってたけどむしろ細い
アクセルの捻り込みにも何も影響無いしこれは晩秋、初春ツーが捗るわ

883 ：７７４ＲＲ：2013/10/05(土) 21:23:28.78 ID:R9UkzkAk

ボンダのグリヒはあんまり太くならないから他社のバイクにもつける人が多いと聞いた

884 ：７７４ＲＲ：2013/10/05(土) 22:41:47.31 ID:tXk/OSRD

ncとctx悩むなあ。どっちも試乗してctxのが低速のトルクとドコドコ感があって楽しかったけど、それだけで値段の差とメットインをが無い事を乗り換えられるかが微妙だなー！

885 ：７７４ＲＲ：2013/10/05(土) 23:01:38.53 ID:5UP4NgVQ

>>884
ツーリングしたときに憑かれそうなのはどっち？

886 ：７７４ＲＲ：2013/10/05(土) 23:19:16.41 ID:tXk/OSRD

>>885
ctxだなあ。どっちも流して楽しむスタイルだと思うから、結局それに特化してるのはctxだね。峠とかは別だろうけど
俺は通勤も使うから悩むなあ。ctxで縫うように走るのは無理あるよなあ

887 ：７７４ＲＲ：2013/10/05(土) 23:20:42.41 ID:tXk/OSRD

ctxのがスタートの加速がドッとくるよね。ドッと

888 ：７７４ＲＲ：2013/10/05(土) 23:24:30.39 ID:tXk/OSRD

ctx700n試乗した時はアメリカン乗ってる！って感じで楽しかったけど、カウルの方はビクスク乗ってる感覚にならないか不安。
外からの見た目は好きだけど、跨った景色はビクスクなんだよな。カウルも試乗したいな

889 ：７７４ＲＲ：2013/10/06(日) 11:52:25.96 ID:VVVV3/QG

カウル有る無しで快適性は雲泥の差
特にツーリングとかではありがた味を感じるね
ハーレー含めネイキッドにビキニカウルやウインドウシールド後付けしてるの見ても判る
ビグスクとは全く違う、シッカリバイク感あり、買って後悔しないと思う
そのかわり、DCTを激しく勧める

890 ：７７４ＲＲ：2013/10/06(日) 11:56:05.49 ID:VVVV3/QG

もとい、ウインドシールドw

891 ：７７４ＲＲ：2013/10/06(日) 12:48:29.50 ID:71kcAfoP

後から汎用スクリーン付けるくらいなら無印買うべきだな

892 ：７７４ＲＲ：2013/10/06(日) 16:15:50.98 ID:ikn9tdaG

さっきバイク屋行ったら赤カウル DCT は今のとこ早くて12月上旬って言われた・・

でもまだCTXに決めきれないや
NC700X、Vストロームも捨て難くて。

893 ：７７４ＲＲ：2013/10/06(日) 16:30:22.63 ID:VVVV3/QG

そろそろ売れ出したんか？それとも売れないと生産量絞ってるのか？w
今まで意味もなくマルチ信者だったけどNCやCTX乗って並列2気筒のバイク感ってやつ感じるようになってきた
虎のクラシックラインもよさげ

894 ：７７４ＲＲ：2013/10/06(日) 21:11:32.25 ID:auQS5OKu

やっぱdctがいいのか～
mtじゃないならスクーターでいいじゃんと思っちゃうんだよな

895 ：７７４ＲＲ：2013/10/06(日) 21:32:29.31 ID:VVVV3/QG

CVTとDCTでは全く別物
普段はDモードで流して、峠や攻めるときはSモード
そしコーナー入り口でシフトレバーで瞬時かつ的確にシフトダウン
コーナークリアーしながら自分があたかも上手くなったような快感が得られるｗ

896 ：７７４ＲＲ：2013/10/06(日) 21:35:31.08 ID:tY5OzQmT

バンク角がどのくらいあるのか知りたい。峠ですぐにステップをするようじゃ怖い

897 ：７７４ＲＲ：2013/10/06(日) 21:43:44.21 ID:auQS5OKu

そうなのか。まあ試乗だな

898 ：７７４ＲＲ：2013/10/06(日) 22:09:44.35 ID:49AYJxiz

確かに、乗ってみてなんぼだから
でも、峠族ならともかくツーリングライダー程度の走りではまずステップすることないと思う
ステップ位置そこそこ高いから
引き起こしの軽さでも分かるように、ヒラヒラ感あって結構ツーリング先の峠も楽しめる

899 ：７７４ＲＲ：2013/10/06(日) 23:16:10.70 ID:AUGY2dpk

赤12月？
まじか

白にしようと思っているが赤もいいかな、と思い始めてる

自宅庭も会社駐車場も屋根ないから白だと、雨垂れが目立たないか心配。

まだ免許ないけど、予約するかな。

900 ：７７４ＲＲ：2013/10/07(月) 00:12:00.31 ID:m33TD7OK

俺も迷ったけど赤で正解だった
クルーザーだからウェアも楽しみたいけど、赤が合わせやすかった

901 ：７７４ＲＲ：2013/10/07(月) 00:15:00.26 ID:Xq/HGYXT

>>900
赤だと黒系が映えるからいいよね。

902 ：７７４ＲＲ：2013/10/07(月) 00:29:51.44 ID:m33TD7OK

そうそうちょっとバイカーっぽいワイルド系なウェアも許容する
白はそれが難しく思えて赤にした
でも、12月は少し待ち遠しいね

903 ：７７４ＲＲ：2013/10/07(月) 12:52:42.77 ID:zlb8QY3O

>>889
ビグスクのカウルやスクリーンにしっかり感がないってこと？
それはかなりヘンだ。

904 ：７７４ＲＲ：2013/10/07(月) 14:15:17.52 ID:lkX+CoU1

>>903
あんたの読解力にはしっかり感がないな

905 ：７７４ＲＲ：2013/10/07(月) 18:39:17.40 ID:rNHaKfLr

>>903
しっかりバイク感があるって、書いてあるね。
バイク感ってなにかわからんけど。

906 ：７７４ＲＲ：2013/10/07(月) 18:43:40.66 ID:m33TD7OK

上手いこと言えんけどスクーターでは味わえないバイク感
くわすくはStreet Bikers'参照w

907 ：７７４ＲＲ：2013/10/07(月) 19:36:35.59 ID:tf6Ct62b

>>906
エンジンの回転に応じてパワーが出る感じかな？
盛り上がりと言うか、確かにCVTにはないな。
しかし、それだとバイク感と言うのも変だな。

908 ：７７４ＲＲ：2013/10/07(月) 19:51:20.74 ID:m33TD7OK

一番は確かにDCTとCVTとの違い、マニュアル操作の有用性含めしっかりギアで駆動してるダイレクト感
次はやっぱり見た目かな？レザーの上下で違和感ないし、素人にもバイクにしか見えないと思う

909 ：７７４ＲＲ：2013/10/08(火) 09:10:19.91 ID:tvVDLEpF

スクーターもバイクなんだけど

910 ：７７４ＲＲ：2013/10/08(火) 10:37:54.10 ID:6+QlcJxW

それは男らしい男Aと女々しい男Bがいて、Aの方が男らしいから好きと言ったら、Bも男なんだけどと言うのと同じ

911 ：７７４ＲＲ：2013/10/08(火) 11:37:33.65 ID:tvVDLEpF

ぷ、バイクには自転車という意味もあるよｗ
俺様定義は見苦しい

912 ：７７４ＲＲ：2013/10/08(火) 12:25:59.08 ID:rPRtNquF

>>908
素人ならスクーターも立派なバイク。
見た目の大きさくらいしか差はわからないよ。
スクーターの方がサイズが大きい分、男らしい男に見えるかもねｗ

913 ：７７４ＲＲ：2013/10/08(火) 15:32:45.80 ID:yrp0WEhz

二輪もMTは駆逐されていく運命だな

914 ：７７４ＲＲ：2013/10/08(火) 16:04:24.51 ID:OhGSEHwF

DCTと安いNCが出てなかったら大型免許取ろうなんて思わなかったわ
教習でクラッチ使うのが人生最後のハンドクラッチでいいや

915 ：７７４ＲＲ：2013/10/08(火) 16:54:23.60 ID:eg0y7yRj

ハーレーも水冷なったし、DCTも導入してくれんかな？

916 ：７７４ＲＲ：2013/10/08(火) 17:44:37.91 ID:NkfvcSVQ

水冷っつっても油冷だけドナー

917 ：７７４ＲＲ：2013/10/08(火) 18:56:28.14 ID:eg0y7yRj

そうなんや

918 ：７７４ＲＲ：2013/10/08(火) 21:55:45.56 ID:5FxeykAs

MT選んだ俺にはなんだかなぁな流れ

919 ：７７４ＲＲ：2013/10/08(火) 22:30:39.17 ID:CVLwljog

CTX700デュアルクラッチの白、契約しました

11月頭の納車が残り1台と言われた。よくあるやり方だが、少しでも早い方がいいから契約しました。

教習所頑張るw

920 ：７７４ＲＲ：2013/10/08(火) 23:46:05.95 ID:ru6yhMDN

≫918
DCT良く出来ているが万能ではないよ。
走りのイメージを具現化して操る感覚はMTの方が上と思う。
CTXの場合「楽」が前面に出ているから余計にDCTハッピーに感じるだけで、MTの楽しさは変わらないと思う。

921 ：７７４ＲＲ：2013/10/09(水) 03:38:04.90 ID:BBAjryXg

それバイクを自動車に置き換えてもそのまま成立する話だよね
でも自動車の世界ではオートマ車が席捲しているように
いずれオートマが多数派になる日が来るかもしれない

そうなる条件としては400/250クラスにまで安価な（スクータでない）
オートマ車が発売されることだろうけど
現状のDCTではなめらかな変則のためには700クラスの低速トルクを
必要とするのだろうと想像している

922 ：７７４ＲＲ：2013/10/09(水) 15:41:36.36 ID:ijt2dlNd

エンストしないで半クラ使えるDCTできれば最高だけど

923 ：７７４ＲＲ：2013/10/09(水) 22:44:36.31 ID:jo0RgGpf

フレームスレイダーあるのかな？

いらないかな？

つけた人いますか？

924 ：７７４ＲＲ：2013/10/09(水) 22:59:48.21 ID:a9wL/MHE

今日初めて街中でctx700見たわ。nだけど
思ったよりワイルドでかっこよかったわ
サイトとかカタログの写真はモデルが姿勢良過ぎだな

925 ：７７４ＲＲ：2013/10/10(木) 14:30:24.86 ID:4U8ZHKmp

たった今しがた、実車またがって観察してきた
コストを押さえている割に良くできていると思う

・ハンドルポストはドゥービル等の流用
・とにかくエンジンノイズがデカイ、ホンダ？と思うレベル
・カウルの塗装は良い、また並列２気筒のエンジンブロックのスカスカ加減を上手く隠している
・座った姿勢はシャドウが参考になる、走り出せば身長が低い人でも扱える、ただ手足が延びきると思う
・排気音の静粛性は流石ホンダ
・パワー感は中低速向き、がーッと回るタイプでは無い、アクセルのツキは緩い
・風防効果はまぁまぁ、過度の期待をしなければ○
・サスはチョット…こんなものか的な、リアを交換すれば良くなると思う
・シートの座り心地は良い、リアは未確認
・センターの謎な小物入れは廃止で良いような
・サイレンサーだけ巻いているメッキ外周はVTR250を想像してもらえれば分かりやすい、エキパイは錆びやすいと思う
・テールランプ、ウィンカーは十分
・ミラーも見易い
・カウルの通風穴にはスピーカーが埋め込めないのかな？

926 ：７７４ＲＲ：2013/10/10(木) 16:02:05.03 ID:y51DGUSY

公式HPの写真が下手くそだよなぁ
なんか塗装がおもちゃっぽく見えるんだよ
実車は写真よりはるかにかっこいい

927 ：７７４ＲＲ：2013/10/11(金) 12:31:40.49 ID:zTy1Zh9i

NC系エンジン全般に言えることだけど。
400ccのバイクより遅い。　
（ノンカウル　CB400SF　VS　NC700X　。。。　実はNC700はどの速度域でも追いつけない）

それだけ下に振っていると言うことか？でもな低速からのフルスロットルでも全く追いつけなかったな。

承知で買うなら問題ないが、真実の報告。

928 ：７７４ＲＲ：2013/10/11(金) 12:51:34.67 ID:AoqtbEkd

うん、承知した
まったく無問題

特にCTXはね！

929 ：７７４ＲＲ：2013/10/11(金) 16:24:57.39 ID:ItfVvPFE

速いのがいいんなら大きいほうのCB買うよって話ですよ

930 ：７７４ＲＲ：2013/10/11(金) 16:26:24.01 ID:kBipdg1d

確かに遅い。

しかし、ツーリング帰りになると俄然速くなる。
特にＤＣＴ・・・。
信号待ちからの渋滞ダッシュは他のリッターバイクすら追いつけない。
（いや、正確には左手疲れてメンドイだけ）
ＣＴＸ乗りの俺が言うんだから間違いない。

931 ：774RR：2013/10/11(金) 19:54:48.30 ID:6hp4yZk+

おっと聞き捨てならないな！
CTXのDCTはそんなに遅くなったのか？
NCXDCTだが、十分早いぞ
>>930
特にDCT・・・って左手疲れたっけ？？？
ひょっとして釣られたのか？俺

932 ：７７４ＲＲ：2013/10/11(金) 20:36:39.88 ID:MVYjdjRy

恥ずかしい奴だな…
リッターマシン乗りの俺が言うんだから間違いないってなら分かるが

933 ：７７４ＲＲ：2013/10/11(金) 21:42:54.31 ID:Rlu6jajW

納車したら原チャリ乗りの俺が検証しますw

934 ：７７４ＲＲ：2013/10/11(金) 23:30:03.21 ID:sZgz4pEB

>>931
ツーリングの帰りは、リッターバイクの奴らはクラッチ操作で疲れてるから、渋滞ダッシュはCTXのDCTが速くて、追いついてこれないよ。
って事じゃない。
俺の方が勘違いしてる？

935 ：７７４ＲＲ：2013/10/11(金) 23:48:26.78 ID:Rlu6jajW

渋滞のなかダッシュなんてしないでしょ

のんびりいこうぜ

936 ：７７４ＲＲ：2013/10/12(土) 00:12:58.54 ID:QWL7kNqU

NCやCTXのDCTは街中じゃ必要十分に速いでしょ
その上クラッチミートやシフトタイミングなどに気も使わず、いつでもどこでもアクセルひねるだけでOK
別にリッターの速さに振ったマシンより遅いとか躍起になってみても意味が無い

937 ：７７４ＲＲ：2013/10/12(土) 03:23:56.40 ID:0cjxI66B

大体クラッチ操作なんて疲れねーし面倒でもねーよ
どんだけ握力落ちてんよおっさん

938 ：７７４ＲＲ：2013/10/12(土) 08:23:54.43 ID:QWL7kNqU

確かに原チャならそうだろうなw

939 ：７７４ＲＲ：2013/10/12(土) 11:15:19.84 ID:dOaFcvRa

右腕骨折(CTXで事故した訳ではありません)

まだ300kmしか乗ってないのに…

940 ：駄目な意見もくれる？：2013/10/12(土) 12:12:54.50 ID:tA6fbDz+

錆びやすいショボいサスペンション？
錆びやすいエキパイ？
スレでは必死に速さをアピール？
メカノイズが酷い？
造り込みは値段相応、高級感は皆無？
こんな安物バイクをセカンドバイクとして買えない貧乏人は必要以上に誉めまくっている傾向がある？
メッキ部分も非常に錆びやすい？
CB400に負ける加速性能、最高速？
使い回しパーツの寄せ集め？
400cc以下の動力性能の味付けで、高燃費をアピール、でも燃料タンクが小さいので別段航続距離に優れた訳ではない？

あと何かある？

941 ：７７４ＲＲ：2013/10/12(土) 12:27:18.26 ID:hHlnBm62

マニアックで見せても誰もわからないw

942 ：７７４ＲＲ：2013/10/12(土) 14:31:24.76 ID:lTeMppW9

>>939
左腕だったら大丈夫だったのになぁ

943 ：７７４ＲＲ：2013/10/12(土) 14:40:03.95 ID:MG7v/Ip3

>>942
そうなんですよぉ…

944 ：７７４ＲＲ：2013/10/12(土) 20:51:16.01 ID:vbj5c3sE

バカでないの？
発売間もないのに錆びるわけないじゃんw

945 ：７７４ＲＲ：2013/10/12(土) 21:03:22.38 ID:+ms7N1Qq

CTXの購買層ってベテランさんが多いかな？
若い子には受けないような。

946 ：７７４ＲＲ：2013/10/12(土) 21:49:42.31 ID:6z6MgcdA

物珍しくて買って見ただけなんだけど。
所詮一生ものと言えるバイクなんかなかなか出会えないし、
飽きたら買い換えればいいくらいのつもり。
実用的なバイクだから、ガンガン遠出してるよ。

947 ：７７４ＲＲ：2013/10/12(土) 23:24:42.51 ID:pRG+krzv

>>940
わざわざ高燃費をアピールするバカはいない。
日産のCM思い出せ。テイネンピッピッピーだ。

948 ：７７４ＲＲ：2013/10/13(日) 12:55:09.24 ID:6lOfm9Sd

>>946
一生ものって…
所詮工業製品なんだから10年持てば充分だろ。

949 ：７７４ＲＲ：2013/10/14(月) 19:54:16.72 ID:/fQpJrzO

これの排気量大きいバージョン出るの？

950 ：７７４ＲＲ：2013/10/14(月) 20:13:59.45 ID:jbMPMvi6

1300ccが出るって話があるな

951 ：７７４ＲＲ：2013/10/14(月) 20:16:41.26 ID:vMvDESIx

いよいよフィットそのものだな

952 ：７７４ＲＲ：2013/10/14(月) 20:25:59.74 ID:tS2Q7eyi

結構言われてるけどやっぱサスが残念だな
酷道っつか峠道好きなんだけど固くてなんだかな
1300が良さそうなら買い換えるわ

953 ：７７４ＲＲ：2013/10/14(月) 20:59:03.29 ID:jbMPMvi6

>>726くらいしか情報がないからな 1300ccで180万
後は雑誌情報とかだとSTX1300のエンジン流用とかくらい

954 ：７７４ＲＲ：2013/10/14(月) 21:24:32.12 ID:/fQpJrzO

おおありがとう！すごい内部資料っぽい。180万円は高いなーしかし。F6Bと大差ない。

955 ：７７４ＲＲ：2013/10/14(月) 21:52:18.70 ID:cTwYz9WO

ヤングマシン情報だから信憑性はあれだが新型ワルキューレなんて話もある
F6Bが出た事考えてもありえなくもないな
欧州でハーレーが結構売れてるらしいから、ハーレーとは違いを出せるクルーザー連発くるかも

956 ：７７４ＲＲ：2013/10/14(月) 23:58:41.76 ID:acFx4yoZ

いろいろ出そうだね
自分的には快適さそこそこのパワー、車格等現行の700で大満足

957 ：７７４ＲＲ：2013/10/15(火) 20:35:16.37 ID:a/JWxc4a

ホンダは一つのエンジンで4車種も展開してくる。
ヤマハは対抗する気があるのだろうか？

958 ：７７４ＲＲ：2013/10/16(水) 12:45:59.80 ID:2nvHZpuY

コピペスレに貼ってあったが・・
http://farm6.staticflickr.com/5531/9873797485_f14803ed8e_o.jpg

959 ：７７４ＲＲ：2013/10/16(水) 17:37:45.63 ID:71+arWm8

((((；ﾟДﾟ)))))))

960 ：７７４ＲＲ：2013/10/17(木) 15:27:06.08 ID:A6tQj2bJ

カウル付き欲しいんだけど、野ざらしあるいは安物カバーだとすぐカウルがボロボロになっちゃうかな？
それならn買おうかな。メッキの所すくないから錆びたりはしなそうでいいんだけど

961 ：７７４ＲＲ：2013/10/17(木) 17:01:08.18 ID:iKnY/z8p

そし高速道路を長時間走って思うことは　　「やっぱりカウルがあるほうを買えばよかった・・・」

962 ：７７４ＲＲ：2013/10/17(木) 20:13:28.06 ID:2hE2kNed

高速、あんまり走らないんだよな・・・

963 ：７７４ＲＲ：2013/10/17(木) 20:40:16.43 ID:SdYNrzVM

契約から1ヶ月半待ちでようやく今週末納車予定。
これから寒くなる一方だけどグリップヒーターに期待してる！

964 ：７７４ＲＲ：2013/10/17(木) 21:22:46.70 ID:ehMGroNt

>>963
おめでとう。いい色買ったな

965 ：７７４ＲＲ：2013/10/17(木) 22:17:27.81 ID:C3HwEuGV

どうして色を知っている？

966 ：７７４ＲＲ：2013/10/17(木) 22:47:12.89 ID:3yD75v4S

グリヒは良いけど手の甲が寒そう
なのでナックルガードかハンカバ要りそうやなカウル付きと言えども。

967 ：７７４ＲＲ：2013/10/17(木) 23:12:46.30 ID:PH+/WvHa

>>965
2ちゃんの鯖をハッキング、IPを割り出し、プロバイダにもハッキング
住所を特定し、周辺のバイク販売店、問屋、全社のPCにピーピングトムを
送り込み納車されるバイクの色を特定した気分になりつつ
白も黒も赤もすべていい色だからとりあえずいい色と褒めておく。

968 ：７７４ＲＲ：2013/10/18(金) 10:15:44.53 ID:dykbmRDK

純正グリヒの後始末がお粗末過ぎ
配線をビニールテープでグルグル巻やら今時考えられない、純正ならもっとスッキリ取り付けられるよう考えてくれ
納車時からビニールテープ剥がれかけって萎えるやろ

969 ：７７４ＲＲ：2013/10/18(金) 10:18:22.66 ID:CPHcA5Ma

チ◎ボ萎え萎えですが何かw

970 ：７７４ＲＲ：2013/10/18(金) 13:07:17.26 ID:C/QF9pX9

>>958
CTXは前から見るとCBR250の単気筒とそっくりだな
つか、不細工ですカッコ悪い

971 ：７７４ＲＲ：2013/10/18(金) 21:13:31.51 ID:Y2vo7lCf

買わない理由は見つかったかい？

972 ：７７４ＲＲ：2013/10/18(金) 22:51:27.33 ID:VSb+B9B4

増車ならいいんでない？

973 ：７７４ＲＲ：2013/10/18(金) 23:54:38.42 ID:dykbmRDK

CTX速くて楽で便利
それだけで十分

974 ：７７４ＲＲ：2013/10/19(土) 00:13:53.65 ID:iLFH279a

>>973
うん、君は貧乏臭い発言が目立つ

975 ：７７４ＲＲ：2013/10/19(土) 06:16:24.71 ID:iM6XgAGX

煽ってばかりの買えない奴よりマシ

976 ：７７４ＲＲ：2013/10/19(土) 07:32:39.62 ID:LYYId9q/

>>974
わけわからんw
低脳なの？お前

977 ：７７４ＲＲ：2013/10/19(土) 07:52:13.66 ID:LO/VIi0j

アスペに論理の飛躍が激しい奴に煽ラーとまるで動物園だ

978 ：７７４ＲＲ：2013/10/19(土) 10:01:41.51 ID:wlguBeoI

LYYId9q/

スミマセン。低脳でｗ
で、あなたでは買えないバイクを所有して乗ってますし、高いバイクで出かけるのに気を引けたり止める時には、CTXを街乗りとして使う3rdバイクの候補です。つか買うでしょう白良いですね。

君のような、低所得者で貧乏人には理解できないだろうけどね。

>>975-977

こんなバイクで熱くなってもね。
早く、大人になれよ。な。

金持ち喧嘩せず。

979 ：７７４ＲＲ：2013/10/19(土) 11:30:46.47 ID:ZiPtrKrX

あれあれ？インプレ君かな？かな？

980 ：７７４ＲＲ：2013/10/19(土) 12:58:45.48 ID:c3unpn/o

>>978
頑張れ！脳無い金持ち

981 ：７７４ＲＲ：2013/10/19(土) 13:19:07.20 ID:rRK3eLau

100万出せるのに貧乏呼ばわりされるのは良く分からんが、
で充分って発言が貧乏臭く感じるのは同意

982 ：７７４ＲＲ：2013/10/19(土) 14:32:57.76 ID:wlguBeoI

>>981
それだけじゃなくて、なんかこのスレだとヨイショ意見以外は認めないみたいだよ
必死な人が自演で頑張っちゃうのね、オラのバイク馬鹿にするなぁ的な…別に馬鹿にしてないのだけどね

普通に、こんな安物バイクなんて、単なる増車としての足代わり用だってーのｗ
環七とか楽そうじゃん、ただそれだけ

983 ：７７４ＲＲ：2013/10/19(土) 14:36:40.18 ID:HWF6xrHd

>>982
はいはい100万ポンと出せていいね
俺なんて小遣い3万だから100万でもきつい、
っつーかもう買えないわ

984 ：７７４ＲＲ：2013/10/19(土) 14:46:11.93 ID:yKq/9zXa

>>982
お前以外に必死な奴が見当たらんが？

985 ：７７４ＲＲ：2013/10/19(土) 16:44:31.32 ID:nCMKqiF0

CTXは実用車。バイクに憧れや浪漫を持つ人はやめた方が良い。
コンセプト通り楽してツーリングの目的がはっきりしてるなら買い。
ある意味乗り手を選ぶから年間500台。
と言う俺はCTXで程々満足している。

986 ：７７４ＲＲ：2013/10/19(土) 16:57:26.48 ID:7nBc7NMp

1000万くらいまでならポンと出せるけど

987 ：７７４ＲＲ：2013/10/19(土) 17:28:04.07 ID:jJASe1Cp

1000万円を同居人に使われた人いたな

988 ：７７４ＲＲ：2013/10/19(土) 18:06:21.52 ID:En2Yj79p

CTXってそんなに安くないだろ。
NCは安いけど。

989 ：７７４ＲＲ：2013/10/19(土) 18:18:42.99 ID:YELdMJfN

ユニクロのウルトラライトダウンみたいなものだからな
あれは出張族な俺にはとても役立ってるけど、あれに羽毛の量や品質を求める人はいないでしょ

NCやCTXもそんなバイク。
安くて今を楽しめればそれでいい、間違っても一生モノを求める人にはあってない。

990 ：７７４ＲＲ：2013/10/19(土) 20:51:25.26 ID:ha11DclX

免許のない俺には夢のような乗り物

納車日が楽しみだ

火曜の卒検頑張る

991 ：７７４ＲＲ：2013/10/19(土) 21:00:22.52 ID:7nBc7NMp

火曜は台風が来そうだが健闘を祈る

992 ：７７４ＲＲ：2013/10/19(土) 21:01:29.40 ID:nCMKqiF0

卒検、影ながら応援します。がんばって！

993 ：７７４ＲＲ：2013/10/19(土) 23:25:11.27 ID:HTdlpszk

一本橋はとりあえず渡りきるんだぞ
7秒で駆け抜けた俺からのアドバイスだ

994 ：７７４ＲＲ：2013/10/20(日) 00:50:49.31 ID:nxZhJaCa

>>978
本物の低脳か？年収2000万が貧乏ならなw
散々バイクも乗ってきて楽そうだからCTX買っただけ
バイク命の君こそ恥ずかしいw

995 ：７７４ＲＲ：2013/10/20(日) 04:57:56.00 ID:8OF+XIAk

稼ぎ方より使い方。
どんなに稼いでも湯水のように使ってたら貧乏じゃないかな？

金は稼いでるみたいだけど、心のゆとりをなくしてるみたいだね。

運転気をつけてね

996 ：７７４ＲＲ：2013/10/20(日) 08:09:35.60 ID:nxZhJaCa

>で、あなたでは買えないバイクを所有して乗ってますし、高いバイクで出かけるのに気を引けたり止める時
この文章に貧乏臭さを激しく感じる
きっとやっと買えたバイクが唯一の自慢なんだろうね涙

997 ：７７４ＲＲ：2013/10/20(日) 14:56:03.78 ID:BhmVRA0j

つまらん
お前の話はつまらん！

998 ：７７４ＲＲ：2013/10/20(日) 18:07:33.45 ID:lLqn8Vs4

百済ん　実に百済ん

999 ：７７４ＲＲ：2013/10/21(月) 09:21:05.64 ID:/NZPukik

お前らテンプレと次スレガバガバじゃねぇか……
適当に>>1作っといたから誰か立てて(他力本願)

【honda】CTX700/CTX700N Part.2

クルーザーにかつてない歓びを。
http://www.honda.co.jp/CTX700/

※前スレ
Honda CTX700/CTX700N
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1360928960/

1000 ：７７４ＲＲ：2013/10/21(月) 10:49:52.28 ID:MQklIk88

1300出るのか、700ｲﾗﾈ

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が次の旅へと想いを走らせる。
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　ﾟ.　ｏ　*　。　ﾟ。　ﾟ.。　　ﾟ。　+ﾟ　　。　ﾟ
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　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾟ　
　　　　　　　　｡ﾟ　日
　　　　　(*'∀`)ノ　　∫ ○　　∠〆～_-ワ
　　　　　人＿',ﾍﾍ　へ.aノ人　《*)ゞ≦0《*)
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