【空冷4発】 CB750(RC42) Part54 【ナナハン】
前スレ
【空冷4発】 CB750(RC42) Part52 【ナナハン】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1330950230/
過去スレ一覧 http://search.takatyan.info/2ch/title_search.cgi?query=rc42
★CB750(RC42)パーツリスト@wiki
http://www5.atwiki.jp/cb750/
★RC42オーナーアンケート
http://rc42kun.hp.infoseek.co.jp/
★ホンダ・CB750(ウィキペディア)
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9B%E3%83%B3%E3%83%80%E3%83%BBCB750
【空冷4発】 CB750(RC42) Part53 【ナナハン】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1344464117/l50
92年式 http://www.honda.co.jp/news/1992/2920220.html
95年式 http://www.honda.co.jp/news/1995/2950900.html
01年式 http://www.honda.co.jp/news/2001/2010112.html
04年式 http://www.honda.co.jp/news/2004/2040129-
【空冷4発】 CB750(RC42) Part52 【ナナハン】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1330950230/
過去スレ一覧 http://search.takatyan.info/2ch/title_search.cgi?query=rc42
★CB750(RC42)パーツリスト@wiki
http://www5.atwiki.jp/cb750/
★RC42オーナーアンケート
http://rc42kun.hp.infoseek.co.jp/
★ホンダ・CB750(ウィキペディア)
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9B%E3%83%B3%E3%83%80%E3%83%BBCB750
【空冷4発】 CB750(RC42) Part53 【ナナハン】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1344464117/l50
92年式 http://www.honda.co.jp/news/1992/2920220.html
95年式 http://www.honda.co.jp/news/1995/2950900.html
01年式 http://www.honda.co.jp/news/2001/2010112.html
04年式 http://www.honda.co.jp/news/2004/2040129-
|
|
|
質問
このバイクって、もう新しいの出ないの?
練習場で乗って、凄く気に入ったのだけど・・・・。
1300も乗らせてもらったけど、デカ過ぎ。
1100はデザインが気に入らない。
NC700は音が気に入らない。
現行のCB400SFを600以上にしてくれたやつでも
いいのだけど・・・・望み薄かな?
このバイクって、もう新しいの出ないの?
練習場で乗って、凄く気に入ったのだけど・・・・。
1300も乗らせてもらったけど、デカ過ぎ。
1100はデザインが気に入らない。
NC700は音が気に入らない。
現行のCB400SFを600以上にしてくれたやつでも
いいのだけど・・・・望み薄かな?
4 ：７７４ＲＲ：2013/01/24(木) 00:24:23.04 ID:Ya4Zt9Ww
マルチが規制されてるわけじゃないだろ。
1300が有れば要らないという考え方も、偏ってるんじゃねーの？
1300が有れば要らないという考え方も、偏ってるんじゃねーの？
,.、
(_火 ,iｩ
==ﾞliｭ_ ,、il.、
,...,,.._,..,_ ＿＿__>、ヽ,品品
呂,_ |,.._ﾞf"~ﾞｭ、 ,ｨ"´, ∋ 》ﾄYﾛ(｡.)
ﾑ_ﾉﾞヽ,_｀ﾄ｡、,,ン、_,,,,,,,｡,___/~ﾄPﾞli~P
",,ｮこ|ﾚV＼:...｀ /≧哭(けﾞV/ﾄiLﾍ｡..,,,_
l| ﾞヽ//_EliﾞY教Eミ||コﾚ###ｲ｡ｮ=＝"ﾄ、
{:::{(三ｲ｡_＼l〈 .〉Ｏ||ﾉﾉﾉﾘ i:::,ｮ,ﾍ土ﾚ〈::i,
V::,ﾞ二ｿﾞ::>、=≦三ｼilﾘヲﾘ.{:::l=｛∪｝)_.l}::l
. `＜彡'" ~´ ￣~"ﾞﾟ~" ﾞｳhﾍｳソﾞｿ::ﾘ
ﾞくと土彡"
｀￣
ＨＯＮＤＡ ＣＢ７５０Ｌ [教習車仕様] (１９９２～２００８)
(_火 ,iｩ
==ﾞliｭ_ ,、il.、
,...,,.._,..,_ ＿＿__>、ヽ,品品
呂,_ |,.._ﾞf"~ﾞｭ、 ,ｨ"´, ∋ 》ﾄYﾛ(｡.)
ﾑ_ﾉﾞヽ,_｀ﾄ｡、,,ン、_,,,,,,,｡,___/~ﾄPﾞli~P
",,ｮこ|ﾚV＼:...｀ /≧哭(けﾞV/ﾄiLﾍ｡..,,,_
l| ﾞヽ//_EliﾞY教Eミ||コﾚ###ｲ｡ｮ=＝"ﾄ、
{:::{(三ｲ｡_＼l〈 .〉Ｏ||ﾉﾉﾉﾘ i:::,ｮ,ﾍ土ﾚ〈::i,
V::,ﾞ二ｿﾞ::>、=≦三ｼilﾘヲﾘ.{:::l=｛∪｝)_.l}::l
. `＜彡'" ~´ ￣~"ﾞﾟ~" ﾞｳhﾍｳソﾞｿ::ﾘ
ﾞくと土彡"
｀￣
ＨＯＮＤＡ ＣＢ７５０Ｌ [教習車仕様] (１９９２～２００８)
7 ：７７４ＲＲ：2013/01/24(木) 20:17:45.94 ID:w73oaz9e
>>5ほんと？
ほんとだよ。
技術はあるけど、リッターが主流になった今、中型クラス、ＳＳ４気筒だしても生産コストがリッターとさほど変わらないから値段もほぼ同等。
ユーザーは、どうせ買うならリッター買う、となるわけ。
技術はあるけど、リッターが主流になった今、中型クラス、ＳＳ４気筒だしても生産コストがリッターとさほど変わらないから値段もほぼ同等。
ユーザーは、どうせ買うならリッター買う、となるわけ。
だから規制を通すための開発費の問題だろ
生産コストの問題と言ってるだろｗ
,r;;;;ﾐﾐﾐﾐﾐﾐヽ,,_
,i':r" ＋ `ﾐ;;,
__,､ ≡ 彡 ﾐ;;;i
〃ﾆ;;::`lヽ,,_ ≡ 彡 ,,,,,、 ,,,,､､ ﾐ;;;!
〈 (lll!! ﾃ-;;;;ﾞfn __,,--､_ .. ,ゞi"￣ ﾌ‐!￣~~|-ゞ, ≡
／ヽ-〃;;;;;;;llllll7,,__／" ＼三=ー"."ヾi `ー‐'､ ,ゝ--､' 〉;r' ≡ 自分自身を客観的に見ることはできるんです
>､/:::/＜;;;lllメ ＼ヾ、 ヽTf=ヽ `,| / "ii" ヽ |ﾉ
j,, ヾて）r=- | ヾ: :ヽ;;: | l | l ''t ←―→ ）/ｲ^ ≡ あなたとは違うんです
,ｲ ヽ二)l(_,＞" l| ::＼;:: | | | ヽ,,-‐、i' ／ V
i、ヽ--ｲll"/ ,, ,//,, :;; l // l く> /::l"'i::lll1-=::::￣＼
ヾ＝=:"::^::;;:::／;;;;;;;;;:::::::::::::: :::::ゞ ﾉ/ L／〈:::t_ｲ::/ll|─-=＝ ヾ
＼__::::::::／::::::::::::＿;;;;;;;;;;;;;;;;;ノノ ﾍ >(ﾞ ）l:::l-┴ヾ、ヽ ）
￣~~￣￣／ :::|T==--::::: ／／ / ﾄ=-|:|-─ （ l /
／ :: ::l l::::::::::::::::::/ /:::::::::::/:::::(ヽ--─ / | /
ヽ＿=--"⌒￣ﾞﾞヾ:/ /:::::::／:::::::::`<==-- ﾉ / /
,i':r" ＋ `ﾐ;;,
__,､ ≡ 彡 ﾐ;;;i
〃ﾆ;;::`lヽ,,_ ≡ 彡 ,,,,,、 ,,,,､､ ﾐ;;;!
〈 (lll!! ﾃ-;;;;ﾞfn __,,--､_ .. ,ゞi"￣ ﾌ‐!￣~~|-ゞ, ≡
／ヽ-〃;;;;;;;llllll7,,__／" ＼三=ー"."ヾi `ー‐'､ ,ゝ--､' 〉;r' ≡ 自分自身を客観的に見ることはできるんです
>､/:::/＜;;;lllメ ＼ヾ、 ヽTf=ヽ `,| / "ii" ヽ |ﾉ
j,, ヾて）r=- | ヾ: :ヽ;;: | l | l ''t ←―→ ）/ｲ^ ≡ あなたとは違うんです
,ｲ ヽ二)l(_,＞" l| ::＼;:: | | | ヽ,,-‐、i' ／ V
i、ヽ--ｲll"/ ,, ,//,, :;; l // l く> /::l"'i::lll1-=::::￣＼
ヾ＝=:"::^::;;:::／;;;;;;;;;:::::::::::::: :::::ゞ ﾉ/ L／〈:::t_ｲ::/ll|─-=＝ ヾ
＼__::::::::／::::::::::::＿;;;;;;;;;;;;;;;;;ノノ ﾍ >(ﾞ ）l:::l-┴ヾ、ヽ ）
￣~~￣￣／ :::|T==--::::: ／／ / ﾄ=-|:|-─ （ l /
／ :: ::l l::::::::::::::::::/ /:::::::::::/:::::(ヽ--─ / | /
ヽ＿=--"⌒￣ﾞﾞヾ:/ /:::::::／:::::::::`<==-- ﾉ / /
12 ：７７４ＲＲ：2013/01/25(金) 02:40:39.36 ID:WgnCZhk5
忠男コンバットは低速トルクがアップして
中低速乗りやすくなるというのは本当だろうか？
見た目はTSRが好みなのでどちらにするか迷うわ
中低速乗りやすくなるというのは本当だろうか？
見た目はTSRが好みなのでどちらにするか迷うわ
＿_
|∵| おいーっす！
|＿|
|＼ ＼
|￣|
|∵| おいーっす！
|＿|
|＼ ＼
|￣|
14 ：７７４ＲＲ：2013/01/25(金) 15:18:49.62 ID:Q5f9bt+S
K0の外装や4本まで付けたRC42を見ました 4本マフラーの音が聞きたかったな
15 ：７７４ＲＲ：2013/01/25(金) 16:49:00.14 ID:WExFfqnQ
画像うぷよろ
でも、１７インチなんでそ？
>>14
同じRC42ユーザーとして恥ずかしいから、今度遭遇したらそいつに公道で走るなと言っといてくれ。
同じRC42ユーザーとして恥ずかしいから、今度遭遇したらそいつに公道で走るなと言っといてくれ。
前スレ埋めろぜ
20 ：７７４ＲＲ：2013/01/29(火) 18:54:08.30 ID:47MrVJrF
前スレの977です。
バッテリーチャージャー紹介してくれて、ありがとうございます。
バッテリーチャージャー紹介してくれて、ありがとうございます。
乗り手が減ったか、寒いから寝かせてるのか…。
>>21
2ちゃん書き込み規制
2ちゃん書き込み規制
(~)
γ´⌒｀ヽ
{i:i:i:i:i:i:i:i:} さむいなしかし
（ ´・ω・） スナック「ゴン」で待ってるYo!
(:::O┬O
≡◎-ヽJ┴◎
γ´⌒｀ヽ
{i:i:i:i:i:i:i:i:} さむいなしかし
（ ´・ω・） スナック「ゴン」で待ってるYo!
(:::O┬O
≡◎-ヽJ┴◎
明日、ＦサスのオイルとＦシール交換してくるよん。
０８新車購入以来、一度も交換してないからね。
０８新車購入以来、一度も交換してないからね。
いくらかかるの？
>>24
このバイクもう新車は買えないの？
このバイクもう新車は買えないの？
未登録の在庫ならどっかにあるんじゃね
>>25
1,5千円ぐらい
1,5千円ぐらい
バイク屋で新車のCB1100と並んで置いてあったけど
RC42と比べて1100は安っぽく見えた。
RC42と比べて1100は安っぽく見えた。
モーターショーで初めてCB1100見た時はスゲーかっこ良く思えて、欲しくて欲しくてしょうがなかったんだけど、いざ発売された頃にはデザイン飽きてたんだよなぁ。
個人的にはRC42の方が飽きないデザインで好き。
個人的にはRC42の方が飽きないデザインで好き。
>>29
どこ？
どこ？
>28
㌧
㌧
33 ：７７４ＲＲ：2013/02/01(金) 21:59:57.56 ID:o5hCQElg
またスレ立ったの
チンコも立たないのに
チンコも立たないのに
34 ：７７４ＲＲ：2013/02/02(土) 00:01:37.31 ID:r+ATLil/
今年入って、まだバイクカバーもはずしてません…。
バッテリーはまだ大丈夫かな？
晴れた次の休日に、洗車とバッテリーのチェックしますです。
※以上、チラシの裏でした。
バッテリーはまだ大丈夫かな？
晴れた次の休日に、洗車とバッテリーのチェックしますです。
※以上、チラシの裏でした。
35 ：７７４ＲＲ：2013/02/02(土) 08:15:53.72 ID:Tnwmo5b8
>>24
オイル漏れしてるの？不具合無いなら金の無駄遣いだぜ！
オイル漏れしてるの？不具合無いなら金の無駄遣いだぜ！
>>24
普通に乗ってる人はオイル漏れてからだけどね。
普通に乗ってる人はオイル漏れてからだけどね。
中のオイルが経年劣化してると、交換して効果のわかりやすい所でもある。
２万近く走って、沈み込みが速く感じたら迷わずに交換すべき。
ツーリング系タイヤ使用なら、２度目の交換サイクルに併せてやると丁度いい。
中の部品に摺動部があって、最初メンテしたときは排液がキラキラしてたもんだ。
ツーリング系タイヤ使用なら、２度目の交換サイクルに併せてやると丁度いい。
中の部品に摺動部があって、最初メンテしたときは排液がキラキラしてたもんだ。
そんなん 金掛かってしゃーないやん
>>39
フロントがヘタるとリヤロックも出やすくなる。
自分のだけ乗ってると劣化に気づきにくい分、メンテ後の安定感は劇的に変わるな。
タイヤ交換に併せるのは、どうせたまに外すついでで効率がいいからさ。
ホントに低頻度の整備だが、それすら金が無いならやらないのもそりゃ自由。
フロントがヘタるとリヤロックも出やすくなる。
自分のだけ乗ってると劣化に気づきにくい分、メンテ後の安定感は劇的に変わるな。
タイヤ交換に併せるのは、どうせたまに外すついでで効率がいいからさ。
ホントに低頻度の整備だが、それすら金が無いならやらないのもそりゃ自由。
みんなＸＪＲ1300に乗り換えよ～ぜ。桁違いに楽しいぞ。
42 ：７７４ＲＲ：2013/02/03(日) 14:27:29.60 ID:2yTOgGX7
何がそんなに違うというのだ？
44 ：７７４ＲＲ：2013/02/03(日) 17:46:51.67 ID:aDMmR4UL
下り坂のコーナーの連続をトップギアで流す･･･
イメージしづらいな。
確かに、RC42はトラクションのかかりやすい登りだけでなく、
下りも走りやすいが･･･
イメージしづらいな。
確かに、RC42はトラクションのかかりやすい登りだけでなく、
下りも走りやすいが･･･
冬場の近場ツーで交換乗りしたが、ポジションは似てるし1300SFほどデカさもなく好かったよ。
だけど信号待ち数回で加速のモタツキを感じたなあ。
夏場に混雑したらRC42より灼熱＋熱ダレが響きそう…と思ったな。
だけど信号待ち数回で加速のモタツキを感じたなあ。
夏場に混雑したらRC42より灼熱＋熱ダレが響きそう…と思ったな。
46 ：７７４ＲＲ：2013/02/03(日) 19:49:37.63 ID:opICO6IY
わかりにくい
47 ：７７４ＲＲ：2013/02/03(日) 22:04:16.11 ID:WDosX1oW
そうか？
>>41
たしかXJR1300てハイオク仕様だよね・・・
たしかXJR1300てハイオク仕様だよね・・・
49 ：７７４ＲＲ：2013/02/04(月) 17:17:40.44 ID:536Ee7Jn
買い換える気はない。
もう一台買うなら、フラットツインかトリプルにする。
同じ空冷四発は、いらない。
もう一台買うなら、フラットツインかトリプルにする。
同じ空冷四発は、いらない。
50 ：７７４ＲＲ：2013/02/04(月) 17:45:19.62 ID:536Ee7Jn
でも最近、ファイナルエディション刀を買いそうになった･･･
買い足すならリッターSSとアンダー250オフだよなあ
>44
ゆるやかな下り坂でまったりと５速で流すトルク感。それが平地でも感じることができる。
要はトルクがあるってこと。
ゆるやかな下り坂でまったりと５速で流すトルク感。それが平地でも感じることができる。
要はトルクがあるってこと。
53 ：７７４ＲＲ：2013/02/04(月) 18:55:43.69 ID:82MNI/FC
トルクでまったり走ると楽しい
55 ：７７４ＲＲ：2013/02/04(月) 20:41:40.07 ID:ms0xB2MG
ふっ
56 ：７７４ＲＲ：2013/02/05(火) 06:38:46.56 ID:N2tWd6tx
欲しい・・・
>>54
なにこれ超欲しいｗｗｗ
なにこれ超欲しいｗｗｗ
59 ：７７４ＲＲ：2013/02/05(火) 18:53:37.79 ID:mKbXU+G6
↑キモイ
いらねえ
いらねえ
最近買ったけど、それまで原付しか乗ったことなかったから早い&怖い…けど楽しい！
62 ：７７４ＲＲ：2013/02/06(水) 23:26:25.21 ID:BEN6FxVM
CGか!?
合成やねｗ
64 ：７７４ＲＲ：2013/02/08(金) 00:42:01.83 ID:vONp5q/e
欲しい・・・
GS650Gがいい
明日、Ｆサスオイル＆シール交換の愛車を引き取りに行ってくるよ。
乗り心地と曲がり具合がどれだけ変わったかレポるね
乗り心地と曲がり具合がどれだけ変わったかレポるね
さて、どうなったかな。
少々荒っぽく乗ってみると挙動の違いが際立つぞ。
少々荒っぽく乗ってみると挙動の違いが際立つぞ。
こりゃあ>>66は損害発生か…。
ｗ
修理
Fサスオイル交換した感想だけど、
コーナーでのＦタイヤの接地の安定感が増したよ。
交換前は、サスが縮んでスプリングの跳ね返りが大きくて路面の凹凸があるときは
タイヤの接地感が安定しなかったけど、今は改善したよ。
オイル劣化が進むと、スプリングだけで上下運動してるような感じってのが
オイル交換して分かったよ v(^^)v
コーナーでのＦタイヤの接地の安定感が増したよ。
交換前は、サスが縮んでスプリングの跳ね返りが大きくて路面の凹凸があるときは
タイヤの接地感が安定しなかったけど、今は改善したよ。
オイル劣化が進むと、スプリングだけで上下運動してるような感じってのが
オイル交換して分かったよ v(^^)v
最近エンジンのかかりが非常に悪いです。セルは普通に回るんですがかかる気配がありません。プラグも交換したんですが変わりませんでした。
押しがけするとかかります。一度かかるとアイドリングも安定してます。
これってバッテリーがヘタっているんでしょうか？初歩的な質問ですみません
押しがけするとかかります。一度かかるとアイドリングも安定してます。
これってバッテリーがヘタっているんでしょうか？初歩的な質問ですみません
バッテリちゃんの状態を情報として書かないのはなんか理由あるんすかね？
あまりバイクいじったことがないので情報不足ですみません
バッテリーは FB14-A2で1年半くらい前に替えてもらってます
セルは4~5秒、7~8回 回すと元気がなくなって回らなくなります
あと前日に100キロくらい走っても次の日セルではかからないです
バッテリーは FB14-A2で1年半くらい前に替えてもらってます
セルは4~5秒、7~8回 回すと元気がなくなって回らなくなります
あと前日に100キロくらい走っても次の日セルではかからないです
エンジンに嫌われてる
理由はわかりきってるけど言うのもめんどくさい
78 ：７７４ＲＲ：2013/02/14(木) 17:43:28.15 ID:r+AkhsdD
>>78
｢チョーク全開｣とはどういう状態か教えてください
｢チョーク全開｣とはどういう状態か教えてください
80 ：７７４ＲＲ：2013/02/14(木) 20:37:17.03 ID:57WGHI7e
無知に教えても無駄だろｗ
81 ：７７４ＲＲ：2013/02/14(木) 20:44:02.35 ID:OhpcTIaW
ＲＣ４２の場合、チョークじゃなくてバイスターターだから
全開は間違ってないけど・・
80が「チョーク全開」（意味から考えると、矛盾というかレバーに何もしないことになる？）
の表現への疑問を分かってレスしたんだろうか？
全開は間違ってないけど・・
80が「チョーク全開」（意味から考えると、矛盾というかレバーに何もしないことになる？）
の表現への疑問を分かってレスしたんだろうか？
82 ：７７４ＲＲ：2013/02/14(木) 21:26:35.84 ID:57WGHI7e
はいはい、だから何？ くだらねぇｗ
↑ お前がうざいよ 消えてくれ
↑
てめえもうざいわ
てめえもうざいわ
見よ！！最終形態 ＣＢkatana！！
http://g2n001.80.kg/_img/2013/20130215/20/201302152031553104982006275.jpg
カッコよくね？
http://g2n001.80.kg/_img/2013/20130215/20/201302152031553104982006275.jpg
カッコよくね？
87 ：７７４ＲＲ：2013/02/15(金) 23:34:10.68 ID:3X3MbFK/
だから最低だって。
Ninjaだのこういう手合いって、珍しがられたくてやってるんだよね。
自分オリジナルなら、メーカーのペットネーム(もどき)なんぞ使わぬがよろし。
自分オリジナルなら、メーカーのペットネーム(もどき)なんぞ使わぬがよろし。
大好評により3型kartanan版を作成しようかな。
名付けてCBkatana3
名付けてCBkatana3
おまいらなんか語れよｗ
ヘッドカバーガスケット交換完了
液体ガスケットのカスを取り除くのが思ってたよりも面倒だったけど、工賃浮かすことができてﾖｶﾀﾖｰ
因みに部品代は4,315円也
ついでにプラグコードをテイラーに、プラグキャップをNGKに換装したけど、特に体感できるような変化はなかったよ
液体ガスケットのカスを取り除くのが思ってたよりも面倒だったけど、工賃浮かすことができてﾖｶﾀﾖｰ
因みに部品代は4,315円也
ついでにプラグコードをテイラーに、プラグキャップをNGKに換装したけど、特に体感できるような変化はなかったよ
ほし
>>91
そこまで交換すればエンジンにはいい変化だよｗ
そこまで交換すればエンジンにはいい変化だよｗ
94 ：７７４ＲＲ：2013/02/18(月) 21:59:41.43 ID:hP0cR2Vx
遅ればせながらグリヒ着けたよ！
なかなかいい感じだよ！！
なかなかいい感じだよ！！
(*´Д｀)ﾊｳｰﾝ
ベアリング交換は敷居が高いなー
パーツは揃ってるけどベアリングプーラーがなくて手を付けられないでいるよ
パーツは揃ってるけどベアリングプーラーがなくて手を付けられないでいるよ
こんな酷い誤用は初めて見たわ
>>97
どこのベアリング？
どこのベアリング？
きしゅ
なんか話題ないのか？
細菌リアブレの調子が悪いよ、、、なんかエアーかんでそうだ。
細菌リアブレの調子が悪いよ、、、なんかエアーかんでそうだ。
みんな お前みたいに昼間から遊んでないんだよ
先日、前後のタイヤを交換しました。
うまくなればタイヤレバーだけでビード落とせるっていうけど、
そうそううまくはいかず・・・１５０サイズまで使えるビードブレーカを
念のため買っといて良かったなって感じです。
いっぱいっぱいで気が廻らなかったけど、ベアリングの状態も
チェックしておけば良かったな。
うまくなればタイヤレバーだけでビード落とせるっていうけど、
そうそううまくはいかず・・・１５０サイズまで使えるビードブレーカを
念のため買っといて良かったなって感じです。
いっぱいっぱいで気が廻らなかったけど、ベアリングの状態も
チェックしておけば良かったな。
CB400SF.CB1000SFあたりの流用してNISSINの4POTキャリパ－つけた方いますか？
どの型式が適合するかアドバイス願います。
マスタ－はキャリパーのあとで考えます。
どの型式が適合するかアドバイス願います。
マスタ－はキャリパーのあとで考えます。
CB400SF.CB1000SFあたりの流用してNISSINの4POTキャリパ－つけた方いますか？
どの型式が適合するかアドバイス願います。
マスタ－はキャリパーを決めたあとで考えます。
どの型式が適合するかアドバイス願います。
マスタ－はキャリパーを決めたあとで考えます。
CB400SF.CB1000SFあたりの流用してNISSINの4POTキャリパ－つけた方いますか？
どの型式が適合するかアドバイス願います。
マスタ－はキャリパーを決めたあとで考えます。
どの型式が適合するかアドバイス願います。
マスタ－はキャリパーを決めたあとで考えます。
>>106-108
連投スマソ
連投スマソ
キャリパー 流用 RC42 ですぐヒットしたぞ
http://www5.atwiki.jp/cb750/pages/27.html
http://www5.atwiki.jp/cb750/pages/27.html
サポート無しでと思っているのですがやはり無理ですかね？
くれくれ厨で申し訳ありません。
くれくれ厨で申し訳ありません。
∧__∧
（ ´∀｀） ﾊｳｰﾝ
( O┬O
≡◎-ヽJ┴◎
（ ´∀｀） ﾊｳｰﾝ
( O┬O
≡◎-ヽJ┴◎
エムシー28のキャリパにエヌプロのニューキャリパーサポートでポンだよ
キャリパーサポートなしで流用は聞いたことないけどなー
純正キャリパーで十分！！！！！
ＣＢ４００ＳＦのフォークアウターチューブごと流用して
スマートに４ポットキャリパーを付けてる写真を見たことある。
スマートに４ポットキャリパーを付けてる写真を見たことある。
今日納車だったわ。これからよろしく。
跨がった時にシートがギシギシいうのは仕様？
跨がった時にシートがギシギシいうのは仕様？
その音はシートからじゃないだろ。
リヤサスかスイングアームピポットじゃねえの？
どっちにしても俺のCBは跨がっても変な音はしないな。
リヤサスかスイングアームピポットじゃねえの？
どっちにしても俺のCBは跨がっても変な音はしないな。
リアサス見たらケース部分が錆びだらけだ
今度外して磨こうと思うけど赤錆取れるかな
バネが邪魔だけど簡単に分割できるよね
やったことある人いませんか？
今度外して磨こうと思うけど赤錆取れるかな
バネが邪魔だけど簡単に分割できるよね
やったことある人いませんか？
磨くの面倒だからオーリンズにした。（ ´∀｀）
121 ：７７４ＲＲ：2013/02/26(火) 23:15:28.89 ID:0m1Io7V0
金持ち～
保殊
＿_
|∵| ﾊｳｰﾝ
|＿|
|＼ ＼
|￣|
|∵| ﾊｳｰﾝ
|＿|
|＼ ＼
|￣|
ワイズギアのマルチキャリアでサイドケース着けてる人居る？
しばらく放っておいたらバッテリーあがったぞ？
どーしよー
どーしよー
NGCｴｷｿﾞｰｽﾄから,RC42用が出るらしい｡ｴｷﾊﾟｲ太くてｶｯﾁｮｲｲし,値段も手頃ってか安いし,性能もﾎﾟｯﾌﾟ直系で折り紙つき｡ﾓﾘﾜｷﾜﾝﾋﾟと付け替えたいが…ﾊﾟﾁﾝｺ行ってくる｡
http://mameshiba198.blog129.fc2.com/?mode=m&no=1439&photo=true&cr=4bb91ee0d7908f1ccf5d4223a6e354bd
http://mameshiba198.blog129.fc2.com/?mode=m&no=1439&photo=true&cr=4bb91ee0d7908f1ccf5d4223a6e354bd
↑以上、自演によるステマでした。
131 ：７７４ＲＲ：2013/03/05(火) 20:16:04.61 ID:B5M1pqbA
なぜ分かったの？
二輪はスマートキーにならないのかな
もーキー操作が面倒になった
もーキー操作が面倒になった
現行フォルツァにカードキーのはあったかな。
ってか、もうバイク自体向かないね。
ってか、もうバイク自体向かないね。
スマートキーに向かうと思っていたがコスト以外に向かない理由とは？
バッテリー容量
136 ：７７４ＲＲ：2013/03/07(木) 18:58:09.24 ID:P5374ro1
44,000㌔でリヤブレーキパッドを初めて交換した。 タイヤは走っただけ減るがブレーキは使わなければ減らないって当たり前のことか。
それで？ オチはないの？
138 ：７７４ＲＲ：2013/03/07(木) 19:31:14.86 ID:r+ZjrJAN
なぜ分かったの？
俺は現在３万キロであと１万はもちそうだ
140 ：７７４ＲＲ：2013/03/07(木) 23:52:09.01 ID:+9rFBFHG
リアブレーキ使いまくりの俺は、2万で交換した。
RC42のオーナーの皆様失礼します。
ちょうどピッタリのスレが無いのでここで質問させてください。
42の前にCBX750と言うバイクが有りましたのはご存知ですよね。
あのバイクの仲間でホライゾンと言うシャフトドライブの不人気車が有りましたが有り、欲しいと思っております。
しかし何分にも30年以上前のバイクであり、自分は整備能力ほぼ皆無状態です。
こんな自分が購入しても苦労するのは明らかですよね？
部品だって無いだろうし…
初歩的な質問で申し訳ありませんが宜しくお願い致します。
ちょうどピッタリのスレが無いのでここで質問させてください。
42の前にCBX750と言うバイクが有りましたのはご存知ですよね。
あのバイクの仲間でホライゾンと言うシャフトドライブの不人気車が有りましたが有り、欲しいと思っております。
しかし何分にも30年以上前のバイクであり、自分は整備能力ほぼ皆無状態です。
こんな自分が購入しても苦労するのは明らかですよね？
部品だって無いだろうし…
初歩的な質問で申し訳ありませんが宜しくお願い致します。
142 ：７７４ＲＲ：2013/03/08(金) 15:50:34.14 ID:0VWlXDte
何を質問してるのか分からねーぞ
苦労するのは明らかです
test
>>136
おれは１万キロでリアディスク交換、リアパットは毎回１０００キロぐらいで交換。
おれは１万キロでリアディスク交換、リアパットは毎回１０００キロぐらいで交換。
その苦労ごと楽しめる心と金銭に余裕があれば大丈夫かも？
とてもそこまで余裕無いです。
質問です。
初期型RC42に乗っているのですが、通勤で使っていて、帰りがけ全くセルが回らなくなりました。
朝の出勤時は普通にクランキング出来たのですが。
バッテリーが上がったのかと思い、仲間の車からブースターを繋いでも、セルは回らず終い。
セルボタンを押すと、シート下のリレーがカチカチと鳴るだけです。
結局、押しがけでエンジンが掛かったので、帰宅は出来ましたが、やはりセルはウンともスンとも言わず、リレーがカチカチなるだけでした。
近いうちにバイク屋へ持っていってみますが、同じような症状が出た方、いらっしゃるでしょうか？
初期型RC42に乗っているのですが、通勤で使っていて、帰りがけ全くセルが回らなくなりました。
朝の出勤時は普通にクランキング出来たのですが。
バッテリーが上がったのかと思い、仲間の車からブースターを繋いでも、セルは回らず終い。
セルボタンを押すと、シート下のリレーがカチカチと鳴るだけです。
結局、押しがけでエンジンが掛かったので、帰宅は出来ましたが、やはりセルはウンともスンとも言わず、リレーがカチカチなるだけでした。
近いうちにバイク屋へ持っていってみますが、同じような症状が出た方、いらっしゃるでしょうか？
>>149
セルモーター故障が濃厚
セルモーター故障が濃厚
151 ：７７４ＲＲ：2013/03/09(土) 19:44:40.89 ID:cWwUrhQF
このきらめき。全身きりり。
156 ：７７４ＲＲ：2013/03/10(日) 01:58:17.98 ID:x7+22yiL
158 ：７７４ＲＲ：2013/03/10(日) 17:38:28.69 ID:ZLwUJCIT
オルタネーターやレギュレターが原因なら充電系に影響が出るだけだから、ブースターで繋いだだけでエンジンはかかるのでは？
やはりセルモーターのブラシが逝ったか、セル自体だと思うよ。リレーまでは生きてるみたいだし。
やはりセルモーターのブラシが逝ったか、セル自体だと思うよ。リレーまでは生きてるみたいだし。
160 ：７７４ＲＲ：2013/03/10(日) 22:31:52.00 ID:+YWo4fG1
なぜ分かったの？
リレーがカチカチと鳴るから
162 ：７７４ＲＲ：2013/03/11(月) 08:53:45.04 ID:UydtxlS9
自分も5万K位で同じような症状が出た時はセルモーターのブラシが減ったのが原因でしたね
新品の半分位に減っていた
新品の半分位に減っていた
アイドリングストップとかでセルを酷使するとあっさり逝くかもな
皆さん、色々アドバイス有難うございます。
やはりセルモーターの不良が原因みたいな気がします。
この場合、セルモーターをAssy交換しなければならないんでしょうか。
それとも、バラしてブラシの交換をすれば直るのかな？
面白そうだし安くあがりそうなんで、自分で出来そうならやってみようかな…とも思ってます。
やはりセルモーターの不良が原因みたいな気がします。
この場合、セルモーターをAssy交換しなければならないんでしょうか。
それとも、バラしてブラシの交換をすれば直るのかな？
面白そうだし安くあがりそうなんで、自分で出来そうならやってみようかな…とも思ってます。
セルのブラシは消耗品。
消耗は距離ではなく使用回数。
通勤で使用している場合は毎日最低2回使用するからツー使用と比較するとかなりの距離で図ると消耗率。
ブラシそのものは2000円弱なので分解点検したら交換が原則。
工賃は5000円前後。
応急としてセル部分を叩いて衝撃を与えると一時的に復活することがある。
消耗は距離ではなく使用回数。
通勤で使用している場合は毎日最低2回使用するからツー使用と比較するとかなりの距離で図ると消耗率。
ブラシそのものは2000円弱なので分解点検したら交換が原則。
工賃は5000円前後。
応急としてセル部分を叩いて衝撃を与えると一時的に復活することがある。
167 ：７７４ＲＲ：2013/03/12(火) 22:55:26.86 ID:FdTr+yvP
なぜ知ってるの？
バイク便会社で整備やってたとかね。
車ではセルのリビルト品あるけどバイクはないのかな？
ない
171 ：７７４ＲＲ：2013/03/14(木) 23:39:57.03 ID:HwJe2W78
人気の旧車とかなら、あるんじゃね？
172 ：７７４ＲＲ：2013/03/15(金) 07:09:04.76 ID:j2tROm2U
あるかも
リミッターカットすっと何キロまで引っ張れる？
>>173
頭悪そう……
頭悪そう……
175 ：７７４ＲＲ：2013/03/17(日) 08:26:41.66 ID:1nEL9dwH
アタマ良かったら計算で出せますよ
計算と実際違うじゃん
試した奴居ないの？
試した奴居ないの？
>>176
それに何の意味がありますか？
それに何の意味がありますか？
試してないなら引っ込んどけばいいのに
>>178
じゃあ こんなところで聞いてないで自分で試しなさいね。
じゃあ こんなところで聞いてないで自分で試しなさいね。
無理してレスすんなよヘタレ
>>180
それは、申し訳ありませんでした。 実は思い切りヘタレなんで困ってます。
それは、申し訳ありませんでした。 実は思い切りヘタレなんで困ってます。
>>180
それと言い忘れましたが ちゃんとアンカー打って下さいねｗ
それと言い忘れましたが ちゃんとアンカー打って下さいねｗ
コイツ2ch歴浅いのか？ｗｗｗ
>>183
貴方程ではないですよｗ
貴方程ではないですよｗ
>>185
もう少し大事にしてやれよ
もう少し大事にしてやれよ
リミッター自体は、メーター読み１８５くらいで作動するよね。
その時の手応えから考えて、リミッターを外せたとしても、せいぜい２００弱くらいじゃないかなぁ…。
その時の手応えから考えて、リミッターを外せたとしても、せいぜい２００弱くらいじゃないかなぁ…。
189 ：７７４ＲＲ：2013/03/17(日) 23:41:36.34 ID:aRvxlz2W
>>185
２型の赤か、だいぶサビてるなあ
２型の赤か、だいぶサビてるなあ
190 ：７７４ＲＲ：2013/03/18(月) 00:10:28.03 ID:b6m2JlP1
191 ：７７４ＲＲ：2013/03/19(火) 00:48:07.46 ID:gfu0OgLf
１００㌔ほどで風圧でシンドイです
ブラバリあるから140くらいの巡航は平気
着いて来ようとするおとなげ無い4つ輪は170で車線縫って引き離す
着いて来ようとするおとなげ無い4つ輪は170で車線縫って引き離す
193 ：７７４ＲＲ：2013/03/19(火) 19:11:18.62 ID:JgV3xHWh
大人げない奴相手に170で逃げ切れるとでも？
疑問のポイントがよくわからないのでわかる人翻訳して
商業車でも１７０でる時代ですぜ
それは誰でもわかることなんだけどね
出るのと出すのは別問題っていうのもまた誰でもわかるんだよね
だから193君が何言ってるのかわからないわけで
出るのと出すのは別問題っていうのもまた誰でもわかるんだよね
だから193君が何言ってるのかわからないわけで
このバイク教習車のイメージで地味と思われがちだけど
俺はカッコイイと思うよ、シルエットがいかにもバイクってデザインで好きだわ
今は大型免許持ってないけど取れてこのバイクを購入したらセパハンにして乗りたいなぁ
俺はカッコイイと思うよ、シルエットがいかにもバイクってデザインで好きだわ
今は大型免許持ってないけど取れてこのバイクを購入したらセパハンにして乗りたいなぁ
いきなりシルエット崩れてるじゃあないですか
>>191
１８０でも気合い入れて巡航してるとやがて慣れますよ。
で、疲れて速度を落とすと意外とかったるくてビックリします。
で、また１８０に戻すと存外に快適でビックリ。
カーボンも吹っ飛んでエンジンの回りが良くなってこれまたビックリ。
私は気が小さいのか、人生ビックリの連続です。
１８０でも気合い入れて巡航してるとやがて慣れますよ。
で、疲れて速度を落とすと意外とかったるくてビックリします。
で、また１８０に戻すと存外に快適でビックリ。
カーボンも吹っ飛んでエンジンの回りが良くなってこれまたビックリ。
私は気が小さいのか、人生ビックリの連続です。
よく回した後はすげー調子良いよなあ
するするスピード乗ってくるもん
するするスピード乗ってくるもん
201 ：７７４ＲＲ：2013/03/20(水) 20:22:00.81 ID:HlcHwNmp
202 ：７７４ＲＲ：2013/03/20(水) 21:28:53.34 ID:D3h0XwaH
教習所バージョンはくそ重くて苦労した
後で400乗ると軽く感じてよかったけどトルクがちがってやっぱ750は凄いと思った
教習所装備なしで乗ってみたい
後で400乗ると軽く感じてよかったけどトルクがちがってやっぱ750は凄いと思った
教習所装備なしで乗ってみたい
本日のワインディングにおける戦績
KAWASAKI Ninja1000 勝ち
YAMAHA YZF-R1 判定勝ち
KAWASAKI Z1？ ドロー
こんなん出ました
KAWASAKI Ninja1000 勝ち
YAMAHA YZF-R1 判定勝ち
KAWASAKI Z1？ ドロー
こんなん出ました
＿_
|∵| おいーっす！
|＿|
|＼ ＼
|￣|
|∵| おいーっす！
|＿|
|＼ ＼
|￣|
206 ：７７４ＲＲ：2013/03/21(木) 21:45:48.48 ID:6LSCn0G1
暖かくなったから久しぶりに乗ろうとしたらウインカースイッチが壊れてた
右はちゃんと点くし、プッシュキャンセルも問題なしなのに、
左は手で保持しておかないと消えてしまう・・・
動きも渋いし交換するしかない？
右はちゃんと点くし、プッシュキャンセルも問題なしなのに、
左は手で保持しておかないと消えてしまう・・・
動きも渋いし交換するしかない？
一度分解したほうがいい。
209 ：７７４ＲＲ：2013/03/22(金) 17:39:19.33 ID:CRrvT+F/
サビてるとかネジが緩んでるとかじゃねーの？
210 ：７７４ＲＲ：2013/03/22(金) 18:53:25.33 ID:uBj9PiLz
【滋賀】賄賂にバイク「CB７５０ FOUR」 工事の入札めぐる汚職で係長を逮捕
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1363607845/
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1363607845/
211 ：７７４ＲＲ：2013/03/22(金) 19:32:11.87 ID:0VTiJZhO
K0の方でしょ･･･
RC42が好きなんじゃ･･･旧車を楽しめる年齢じゃねぇ！
教習車と呼ばれようが1300や1100に乗らないの？とか言われようが
良いものは良いんじゃ！最高じゃ！
RC42が好きなんじゃ･･･旧車を楽しめる年齢じゃねぇ！
教習車と呼ばれようが1300や1100に乗らないの？とか言われようが
良いものは良いんじゃ！最高じゃ！
212 ：７７４ＲＲ：2013/03/22(金) 22:08:22.55 ID:Y0bJjTE+
うむ
213 ：７７４ＲＲ：2013/03/23(土) 04:14:52.57 ID:NRTgDOVf
参考までに
【HONDA】NC700S/X Part35【MT " DCT】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1361338168/
958 2 名前: ７７４ＲＲ Mail: sage 投稿日: 2013/03/21(木) 23:00:15.29 ID: I8R3fwqY
NC750L 教習車
http://www.e-chubu.jp/blog/html_blog/news_13.html
【HONDA】NC700S/X Part35【MT " DCT】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1361338168/
958 2 名前: ７７４ＲＲ Mail: sage 投稿日: 2013/03/21(木) 23:00:15.29 ID: I8R3fwqY
NC750L 教習車
http://www.e-chubu.jp/blog/html_blog/news_13.html
214 ：７７４ＲＲ：2013/03/23(土) 08:32:18.91 ID:u5uesNFz
教習車は７５０？
>>208-209
おｋ、やってみるわ
おｋ、やってみるわ
217 ： 忍法帖【Lv=2,xxxP】(2+0：5) ：2013/03/25(月) 02:53:08.64 ID:CsD6xyry
保
218 ：７７４ＲＲ：2013/03/25(月) 05:04:46.46 ID:oi+U9p1j
ほ
プラグ交換したいけど、ちっちゃい石ころがヘッドカバーの穴に落ちそうで怖いんだけどｗ
この石ころがプラグとヘッドカバーの隙間にガッチリ噛んじゃって取れないだよなぁ、、
この石ころがプラグとヘッドカバーの隙間にガッチリ噛んじゃって取れないだよなぁ、、
これはエアーコンプレッサーか高圧洗浄機持ってない人は自分でプラグ外しちゃだめ
ＯＡ掃除用のエアーゾルがあればエエでしょ。
222 ：７７４ＲＲ：2013/03/26(火) 16:04:57.92 ID:gd3bucVQ
缶のやつはパワー不足じゃね？
湿らせた綿棒で掃除とかしたけど、
結局ガソリンスタンドで、エアガン借りたなあ。
湿らせた綿棒で掃除とかしたけど、
結局ガソリンスタンドで、エアガン借りたなあ。
さきほど無事にプラグ交換完了しました。
用意した物
針金
ＯＡエアゾール
掃除機
細いゴムホース
針金で噛んでるちっこい石ころをゴリゴエリ、エアゾールで吹き飛ばし、先にゴムホースつけた掃除機で吸い取る。
これでバッチリちっこい石ころ取れましたよ＾＾
用意した物
針金
ＯＡエアゾール
掃除機
細いゴムホース
針金で噛んでるちっこい石ころをゴリゴエリ、エアゾールで吹き飛ばし、先にゴムホースつけた掃除機で吸い取る。
これでバッチリちっこい石ころ取れましたよ＾＾
224 ：７７４ＲＲ：2013/03/26(火) 22:05:22.36 ID:P1kGUtik
現在下取り値が上がってる
これは発売当初は人気がなく
数が出なかった為希少価値がでできている
これで教習車として使われなくなると
ますます欲しがる人が増えるのは明らか
これは発売当初は人気がなく
数が出なかった為希少価値がでできている
これで教習車として使われなくなると
ますます欲しがる人が増えるのは明らか
いまだに教習現役佳代
6万キロ超えてる俺のCBにはきっと関係無い話だな
誰か、バッテリーのオンとオフを切り替えられるスイッチとかつけた人いる？
教習で乗らなくなると途端にありがたくなるんだろな
1100でもないナナハンの空冷4発だし
1100でもないナナハンの空冷4発だし
230 ：７７４ＲＲ：2013/03/28(木) 23:35:30.98 ID:q/eohL/u
教習車に乗って惚れ込んだ人もいるけどね
売ってXJR1300買ったけど、少し後悔。
やっぱジャストサイズなのはCB750だったな。
やっぱジャストサイズなのはCB750だったな。
232 ：７７４ＲＲ：2013/03/30(土) 14:23:26.55 ID:XewnhrRa
大阪モーターサイクルショーでXJRいっぱいいたな。
立派な車格に綺麗な空冷フィン、ついつい見とれてしまったけど。
立派な車格に綺麗な空冷フィン、ついつい見とれてしまったけど。
235 ：７７４ＲＲ：2013/03/30(土) 22:07:15.48 ID:/fMFZEIm
>>234
やめとけ
俺は売ろうとしたけど思ったより高額で買い取ってくれそうだったので
むしろやめた
これはぜってえこれから売値がつりあがる。
ちまたじゃうわさだ
走行距離2万ｋｍ以下だったら現在５５万で売れる
フロントフォークさびさせないようにして大事にもっとけ
やめとけ
俺は売ろうとしたけど思ったより高額で買い取ってくれそうだったので
むしろやめた
これはぜってえこれから売値がつりあがる。
ちまたじゃうわさだ
走行距離2万ｋｍ以下だったら現在５５万で売れる
フロントフォークさびさせないようにして大事にもっとけ
236 ：７７４ＲＲ：2013/03/31(日) 03:56:54.15 ID:S28nC7yL
栄光とか伝説があるようなバイクじゃないし、
デザインも個性的ってわけでもないので、
そんなに値上がりしないんじゃないか。
今がピークぐらいで。
唯一の売りは、ホンダ最後の四発空冷ナナハンぐらいか。
デザインも個性的ってわけでもないので、
そんなに値上がりしないんじゃないか。
今がピークぐらいで。
唯一の売りは、ホンダ最後の四発空冷ナナハンぐらいか。
>唯一の売りは、ホンダ最後の四発空冷ナナハンぐらいか。
十分じゃないか･･･
だけど値上がりする旧車の中でも希少価値の割に相場が普通すぎるGS750みたいな例もあるしなぁ
20年経っても大して変わらないかもね
十分じゃないか･･･
だけど値上がりする旧車の中でも希少価値の割に相場が普通すぎるGS750みたいな例もあるしなぁ
20年経っても大して変わらないかもね
238 ：７７４ＲＲ：2013/03/31(日) 17:57:46.43 ID:iYZrOGMu
静止した状態で
45度倒して
元の直立状態に戻せないバイクは駄目
って基準で選んだらこのバイクになった
45度倒して
元の直立状態に戻せないバイクは駄目
って基準で選んだらこのバイクになった
240 ：７７４ＲＲ：2013/03/31(日) 20:11:24.73 ID:S28nC7yL
45度ってどーやって測ったの？
45度ってほぼ倒れてるも同然だぞ実際
242 ：７７４ＲＲ：2013/03/31(日) 21:17:28.23 ID:RZucR2JG
243 ：７７４ＲＲ：2013/04/01(月) 02:49:54.85 ID:sDU0DKCn
RC42が45度まで倒れたら、絶対起こせない自信がある。
でも、5年乗ってて立ちゴケたのは一度だけだから、あんまり気にしないな。
それより、倒れてるバイクを起こせるかどうかが重要じゃね？
でも、5年乗ってて立ちゴケたのは一度だけだから、あんまり気にしないな。
それより、倒れてるバイクを起こせるかどうかが重要じゃね？
245 ：７７４ＲＲ：2013/04/01(月) 15:06:33.36 ID:nh9MEZiK
純正部品、(外装など)高いな…
値上げしてんのか…
値上げしてんのか…
生産中止になるとパーツが値上がりしていくのは仕方ないね
むかし乗ってたCBR400エンデュランスの外装は製造中止から10年でパーツリストの倍になってた
むかし乗ってたCBR400エンデュランスの外装は製造中止から10年でパーツリストの倍になってた
お前ら中古車買うときの注意点を教えろ下さい
タイヤの端が盛大に余ってるのを狙え
前オーナーはまったりライダーなので消耗が少ない
前オーナーはまったりライダーなので消耗が少ない
エンジン自体は5千キロでも3万キロでも変らない
低年式5千キロと高年式3万キロがあるなら後者を候補にしろ
低年式5千キロと高年式3万キロがあるなら後者を候補にしろ
バッテリータイヤブレーキパッド等の消耗品の交換要不要は考えるな
乗ってれば必ず交換するもので早いか遅いかの違いでしかない
乗ってれば必ず交換するもので早いか遅いかの違いでしかない
フロントフォークオイルだけは購入時に交換してもらえ
これの交換を怠る率は高いので本来の運動性能が大きくスポイルされている可能性大だ
これの交換を怠る率は高いので本来の運動性能が大きくスポイルされている可能性大だ
できるならサイドカバー外して見せてもらえ
グロメット部にヒビ入ってたりビス止め部が割れてたりがこれの持病
交換すると1枚13kくらいする
グロメット部にヒビ入ってたりビス止め部が割れてたりがこれの持病
交換すると1枚13kくらいする
>>247
できるなら、エンジン降ろしてピストン、ヘッドバルブ回りとか内部の損傷ないか見てもらえ。
前オーナーがむやみにブン回してエンジン痛んでるかもしれんぞ。
それとバイクの全ネジ全部、規定のトルク値で締まってるか、
サスのオイル、ブレーキフルード、エンジンオイルなど定期的に交換されてたか、チェーンの寿命が来てないか
ハンドルのゆがみ、時速100kmぐらいで手を放してもハンドルがぶれないかなどもチェック。
できるなら、エンジン降ろしてピストン、ヘッドバルブ回りとか内部の損傷ないか見てもらえ。
前オーナーがむやみにブン回してエンジン痛んでるかもしれんぞ。
それとバイクの全ネジ全部、規定のトルク値で締まってるか、
サスのオイル、ブレーキフルード、エンジンオイルなど定期的に交換されてたか、チェーンの寿命が来てないか
ハンドルのゆがみ、時速100kmぐらいで手を放してもハンドルがぶれないかなどもチェック。
これ重要
45度倒して直立に戻せるかチェック
45度倒して直立に戻せるかチェック
255 ：７７４ＲＲ：2013/04/02(火) 07:44:31.59 ID:7Wqk/dyD
こういう時あわてたほうが負けなのよね
256 ：７７４ＲＲ：2013/04/02(火) 10:35:37.86 ID:3iSC06oi
>>249
…
…
257 ：７７４ＲＲ：2013/04/02(火) 22:57:53.71 ID:4UlvDONV
>>254
原付でも乗ってろや
原付でも乗ってろや
>>254
俺は念力で戻せるぜ
俺は念力で戻せるぜ
小道路旋回なら45度以上倒して垂直に戻せますぜ
260 ：７７４ＲＲ：2013/04/03(水) 19:01:57.53 ID:Y0E0XIQm
・・・
261 ：７７４ＲＲ：2013/04/04(木) 09:57:37.24 ID:0nGWHFYA
BMWのR1100RSやR1200GS並のカウルがついてりゃ絶対に買うんだけどなあ
262 ：７７４ＲＲ：2013/04/04(木) 20:23:33.11 ID:dW6D5VzC
bmwを買えばいいだろ？
263 ：７７４ＲＲ：2013/04/04(木) 21:24:42.43 ID:00021IbM
か、かしこい
264 ：７７４ＲＲ：2013/04/04(木) 21:59:50.19 ID:L7BtCkRz
RC42は超距離ツーリングバイクじゃないし。
265 ：７７４ＲＲ：2013/04/05(金) 01:52:05.32 ID:/nKOZyJt
>>261
後付けシールドじゃダメ？
後付けシールドじゃダメ？
つCBX750
267 ：７７４ＲＲ：2013/04/05(金) 09:05:00.85 ID:ar9hUnM8
かしこい
この手の無茶言う奴は出ても買わない（買えない）
勿論BMWも買わない（買えない）口だけでメーカーも購買層と見なしてない外野
勿論BMWも買わない（買えない）口だけでメーカーも購買層と見なしてない外野
269 ：７７４ＲＲ：2013/04/06(土) 18:05:16.93 ID:yAfx4t57
でも、ハーフカウル仕様があれば、そっちを買ってた。
CB750Fインテグラは最も好きなバイクの一つ。
CB750Fインテグラは最も好きなバイクの一つ。
270 ：７７４ＲＲ：2013/04/06(土) 20:37:13.78 ID:0e9heNrH
ほんまやホンダもボルドール出せばよかったがなあ
272 ：７７４ＲＲ：2013/04/06(土) 22:17:10.23 ID:yAfx4t57
いや、インテグラは好きだが、
RC42にそのカウルを付けてくれと思ってるわけじゃなくて･･･
しかし、レッグカウル(？）は、冬場良さそうw
RC42にそのカウルを付けてくれと思ってるわけじゃなくて･･･
しかし、レッグカウル(？）は、冬場良さそうw
273 ：261：2013/04/07(日) 19:54:39.67 ID:DcMSGlRu
理想を言ってみただけなんだが。
国産ツアラーくらいのカウルがついていても買いたい。
ツーリングには楽しいバイクだと思うのよ。
ビキニカウルは防風効果はいま一つだし、シールドでは格好良くない。
実際にRC42と迷って購入したのが現車のBMW1150RS。
国産ツアラーくらいのカウルがついていても買いたい。
ツーリングには楽しいバイクだと思うのよ。
ビキニカウルは防風効果はいま一つだし、シールドでは格好良くない。
実際にRC42と迷って購入したのが現車のBMW1150RS。
274 ：７７４ＲＲ：2013/04/08(月) 03:41:56.62 ID:YcZDj/NN
意外にツーリングには向いてないぞ。
特に1日500キロを超えるような長距離には。
ポジションが中途半端で、
仮に良いカウルがあってもヒザが痛くなるのは防げない。
楽しいのはせいぜい200キロまでだろう。
特に1日500キロを超えるような長距離には。
ポジションが中途半端で、
仮に良いカウルがあってもヒザが痛くなるのは防げない。
楽しいのはせいぜい200キロまでだろう。
CB750の設計からしてプチツーがいちばん向いてると思うよ
>>275
どういう設計で？
どういう設計で？
>>275
くわしく
くわしく
278 ：７７４ＲＲ：2013/04/08(月) 20:04:50.83 ID:8euDqF1+
意外とヒザの曲がりがきついから
280 ：７７４ＲＲ：2013/04/08(月) 20:26:26.08 ID:8hbpzHwq
278じゃないけど、関係あるだろ。
平均的な日本人男性が、長時間バイクに乗っていても負担が少ないポジション、
つまり、そういう設計になってない。
ヒザの角度が90度以下なのは、負担になって痛みが出やすい。
平均的な日本人男性が、長時間バイクに乗っていても負担が少ないポジション、
つまり、そういう設計になってない。
ヒザの角度が90度以下なのは、負担になって痛みが出やすい。
ステップとの位置関係は設計だよな
身長179cm、股下89cm、エンジニアブーツ履くと膝がキツキツ
昔のSRやCBRではそんな苦労した記憶が無いわ
身長179cm、股下89cm、エンジニアブーツ履くと膝がキツキツ
昔のSRやCBRではそんな苦労した記憶が無いわ
282 ：７７４ＲＲ：2013/04/08(月) 21:38:33.45 ID:8hbpzHwq
バイク雑誌が、痛みの出ないツーリングの仕方とか、わざわざ特集するぐらい、
日本のバイクは乗る人に苦痛を与えるのが当たり前の設計になってる。
RC42みたいなスタンダードバイクでさえ同じ。
日本のバイクは乗る人に苦痛を与えるのが当たり前の設計になってる。
RC42みたいなスタンダードバイクでさえ同じ。
283 ：７７４ＲＲ：2013/04/08(月) 21:55:56.43 ID:KtsOWGPr
逆に苦痛のない奴ってどんなん？
284 ：７７４ＲＲ：2013/04/08(月) 21:56:01.50 ID:8euDqF1+
取り回しや足つき重視とかそんなんかね？バイクは走るものだから
なんだかんだバイクのせいなんだなｗ
やるやつはポジションがきつかろうがロングのツーリングいくだろう？
ただそれだけなのに・・・
最近は能書きが先にくるんだな。
やるやつはポジションがきつかろうがロングのツーリングいくだろう？
ただそれだけなのに・・・
最近は能書きが先にくるんだな。
286 ：７７４ＲＲ：2013/04/08(月) 22:45:21.88 ID:8hbpzHwq
与えれれた物を何の疑問もなく使ってるんだな。
287 ：７７４ＲＲ：2013/04/08(月) 23:03:07.00 ID:8euDqF1+
能書きとかの問題じゃないのに
アップハンにして
バックステップのヤツが
いるくらいだから
いろいろ居るんだろ…
オレはノーマルのCB750乗りやすいと思うよ
バックステップのヤツが
いるくらいだから
いろいろ居るんだろ…
オレはノーマルのCB750乗りやすいと思うよ
289 ：７７４ＲＲ：2013/04/08(月) 23:50:24.56 ID:IK2pagEq
【滋賀】賄賂はナナハン「ホンダCB750FOUR」、係長ら起訴＝配水管入札汚職―大津地検
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1365432293/
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1365432293/
290 ：７７４ＲＲ：2013/04/09(火) 00:03:34.81 ID:HElTletH
えっ179で89って凄ぇな
スーパーモデル並みだろ
そりゃ何乗っても膝きついだろ
スーパーモデル並みだろ
そりゃ何乗っても膝きついだろ
CB750を選ぶ理由って何だろ？
俺はバリバリ伝説かな
俺はバリバリ伝説かな
おじいちゃん、騙されてますよ
294 ：261：2013/04/09(火) 09:38:40.23 ID:ZMtEwMGm
295 ：７７４ＲＲ：2013/04/09(火) 14:39:55.48 ID:q8CJ9GVs
台湾ユアサのバッテリ使っている/いた人いる？
使ってみたいと思うのだけど，カタログにはYB14L-A2しかない．
つまり端子が逆配置なんだが，そのようなバッテリを台湾ユアサに限らず，
使っている人はいるのかな？
もしいたとして，どんな工夫をしているのだろうか．
使ってみたいと思うのだけど，カタログにはYB14L-A2しかない．
つまり端子が逆配置なんだが，そのようなバッテリを台湾ユアサに限らず，
使っている人はいるのかな？
もしいたとして，どんな工夫をしているのだろうか．
そういえば、08年式新車買って一度もバッテリー交換してないけど、まだバリバリ現役だぜ
297 ：７７４ＲＲ：2013/04/09(火) 19:13:59.75 ID:y3sPpvdU
それがどうした？
話にはちゃんとオチをつけてくれないと…
話にはちゃんとオチをつけてくれないと…
299 ：７７４ＲＲ：2013/04/10(水) 00:22:13.51 ID:ZrCrpRjC
>>295
わしじゃ
わしじゃ
300 ：７７４ＲＲ：2013/04/10(水) 03:07:08.02 ID:UNvWq58j
>>299
端子位置が＋ー逆になると思うのだけど，どのようにバッテリを設置して端子とチューブを処理していますか？
端子位置が＋ー逆になると思うのだけど，どのようにバッテリを設置して端子とチューブを処理していますか？
301 ：７７４ＲＲ：2013/04/10(水) 06:07:30.41 ID:FPTV73K4
おしえな～い
302 ：７７４ＲＲ：2013/04/10(水) 09:33:18.32 ID:XLEglqH5
>>282
VFR800なんかは、「ツアラーのくせしてなんでセパハンやねん！」と突っ込みたくはなるがな
VFR800なんかは、「ツアラーのくせしてなんでセパハンやねん！」と突っ込みたくはなるがな
304 ：７７４ＲＲ：2013/04/10(水) 18:24:48.07 ID:ZrCrpRjC
おれは中華密閉バッテリーだからノーメンテ
あのわずらわしさから開放された。
爆発なんかしないさ
あのわずらわしさから開放された。
爆発なんかしないさ
305 ：７７４ＲＲ：2013/04/10(水) 18:28:53.75 ID:zEwRXPsB
ふと2ch開いたらCB750のスレ見つけてうれしくなったのでコメ！
>>302
セパハンとツアラー関係ない
セパハンとツアラー関係ない
307 ：７７４ＲＲ：2013/04/11(木) 00:09:35.19 ID:JMJquRmO
おおいにあるだろうがよ
首が痛くなる
長距離楽なアメリカン
趣味じゃねえが
首が痛くなる
長距離楽なアメリカン
趣味じゃねえが
308 ：７７４ＲＲ：2013/04/11(木) 01:01:37.12 ID:Y5z7Lb/2
ふんぞり返って腕を伸ばすアメリカンは、しんどそうだが。
背中まっすぐ、脚の付け根90度、ヒザ90度、足首90度が、
一番楽なんじゃないか？
背中まっすぐ、脚の付け根90度、ヒザ90度、足首90度が、
一番楽なんじゃないか？
309 ：７７４ＲＲ：2013/04/11(木) 09:46:44.86 ID:U3YlCeWl
なんで全部90度でなきゃいかんのだ？
そんなもん人それぞれだろうが
そんなもん人それぞれだろうが
RC46やらZZR系やらツアラーですがセパハンなわけで
311 ：７７４ＲＲ：2013/04/11(木) 15:30:31.37 ID:xDYXb3C5
アメリカンって乗った事ないんだけど。ケツ痛くなるって噂なんだけど
312 ：７７４ＲＲ：2013/04/11(木) 15:52:00.78 ID:U3YlCeWl
そういや、白バイのVFR800はアップハンだったな
市販のVFRでツーリングはしんどいだろうな
市販のVFRでツーリングはしんどいだろうな
313 ：７７４ＲＲ：2013/04/11(木) 18:47:57.95 ID:U3YlCeWl
>>311
チョッパーと呼ばれるようなアメリカンはシートが異様に薄い車輌があるけど、デブるとどんなバイクでもケツは痛くなるんじゃないのか。
オフロード車は痛くなるってのはよく聞くが、軽量級のおいらは痛いと感じたことがない。
チョッパーと呼ばれるようなアメリカンはシートが異様に薄い車輌があるけど、デブるとどんなバイクでもケツは痛くなるんじゃないのか。
オフロード車は痛くなるってのはよく聞くが、軽量級のおいらは痛いと感じたことがない。
314 ：７７４ＲＲ：2013/04/11(木) 20:03:27.00 ID:+3cwoqfh
315 ：７７４ＲＲ：2013/04/11(木) 20:05:17.39 ID:G7RkQhEL
>>312
最近はクロスランナー(RC60)っていう変種があってだな
最近はクロスランナー(RC60)っていう変種があってだな
316 ：７７４ＲＲ：2013/04/11(木) 23:05:50.72 ID:j/IBK3Ny
90度以下だからシンドイんじゃないの？
317 ：７７４ＲＲ：2013/04/11(木) 23:10:03.42 ID:HoMWf6bh
５月連休が楽しみだね
318 ：７７４ＲＲ：2013/04/12(金) 15:24:25.71 ID:/F/7bT+w
>>313 311です。アメリカンって前傾していないから、体重がすべてケツにかかるから痛くなりやすい・・・って
聞いた。乗ったこと無いからどーなんだろ？
聞いた。乗ったこと無いからどーなんだろ？
319 ：７７４ＲＲ：2013/04/12(金) 20:37:50.48 ID:dUqyMyxK
アメリカンはケツも腰も痛くなりやすいよ
去年、東京～下関を高速で往復したけどケツと膝が辛かった
後半はステップの上に立ちながら乗ってたわ
後半はステップの上に立ちながら乗ってたわ
321 ：７７４ＲＲ：2013/04/12(金) 21:17:27.08 ID:rbkj+whg
>>320
バイクは何？
バイクは何？
RC42だよ
323 ：７７４ＲＲ：2013/04/12(金) 22:19:49.04 ID:rbkj+whg
ヒザはつらくなるよな～
もう少し長距離に対応して欲しかった。
もう少し長距離に対応して欲しかった。
324 ：７７４ＲＲ：2013/04/12(金) 23:42:43.05 ID:V1E7iYNr
ＲＣ４２でヘタレ卒検合格した連中に、
公道で華麗に軽やかにＲＣ４２を運転操作しているのを見せつけるのが、
俺の夢。
このバイクは、奥が深い。
乗るたびに新たな発見と悪戦苦闘させてくれる不思議なバイク。
公道で華麗に軽やかにＲＣ４２を運転操作しているのを見せつけるのが、
俺の夢。
このバイクは、奥が深い。
乗るたびに新たな発見と悪戦苦闘させてくれる不思議なバイク。
>>324
気持ち悪い奴。。
気持ち悪い奴。。
ＲＣ４２でヘタレ卒検合格したオレだが
生涯無事故でＲＣ４２を運転操作するのが
オレの目標。
このバイクは、重い。が、
乗るたびに好きになって幸せにしてくれる不思議なバイク。
気持ち悪い？。
生涯無事故でＲＣ４２を運転操作するのが
オレの目標。
このバイクは、重い。が、
乗るたびに好きになって幸せにしてくれる不思議なバイク。
気持ち悪い？。
327 ：７７４ＲＲ：2013/04/13(土) 05:49:37.33 ID:04EUiLJf
CB750やゼファー750とかも標準でバックステップな気がする
体が硬いやつ大杉
おっさんが多いからな
>>327
確かに、普通に足を乗せようとする位置より、後ろにある感じがする。
確かに、普通に足を乗せようとする位置より、後ろにある感じがする。
331 ：７７４ＲＲ：2013/04/13(土) 10:38:55.78 ID:HtfcY/Op
足をつくと、ステップが当たっているのは、俺が短足だからか？
332 ：７７４ＲＲ：2013/04/13(土) 11:01:27.63 ID:P7sYoqWW
たいがい当たるんじゃね？
ステップ位置悪い。
ステップ位置悪い。
333 ：７７４ＲＲ：2013/04/13(土) 11:50:23.18 ID:pPwXrkIs
純正のローシートに換えて、
ハンドルを少しアップさせたら？
ハンドルを少しアップさせたら？
俺もオッサンだがステップ位置はあと5cm位後退していると良かったと。
普通に足おろしたところにステップあるから見かけ程足つきが良くない。
普通に足おろしたところにステップあるから見かけ程足つきが良くない。
335 ：７７４ＲＲ：2013/04/13(土) 15:46:05.28 ID:bSyWMeQp
バイクの場合、スタンダードバイクといっても
四輪でならスポーツカー並みになるんかね？
レプリカバイクは四輪ならナンバー付きのフォーミュラーカー？
四輪でならスポーツカー並みになるんかね？
レプリカバイクは四輪ならナンバー付きのフォーミュラーカー？
世界最大規模のバイクメーカー ホンダ
そのホンダを象徴するかの様な排気量750のバイク
今はパッとしないが煮詰められた技術で無難な選択
走行性能は程々で丁度良い
４輪で言えばクラウン的ポジションじゃね？
そのホンダを象徴するかの様な排気量750のバイク
今はパッとしないが煮詰められた技術で無難な選択
走行性能は程々で丁度良い
４輪で言えばクラウン的ポジションじゃね？
337 ：７７４ＲＲ：2013/04/13(土) 17:03:24.89 ID:10TQ/pbn
カローラと思う
流れぶった切ってすいません。
セルモーターの件で質問させて貰った者です。
バラして、新品の部品と比べて見ると…
http://s-up.info/view/201201/083602.jpg
右が新品、左が磨耗した+のブラシです。
その差、約１ミリ。
磨耗したブラシでは導通がなかったのですが、新品を組んでみたら導通復活です。絶大な１ミリのようです。
取り付け後の始動は絶好調でした。
ちなみに今回交換した部品は、Oリング4本と+&－のブラシで、約3000円ちょっとでした。
特殊な技術や工具は必要ないので、やる気がある方にはオススメだと思います。
アドバイス頂いた方々、有難うございます。
セルモーターの件で質問させて貰った者です。
バラして、新品の部品と比べて見ると…
http://s-up.info/view/201201/083602.jpg
右が新品、左が磨耗した+のブラシです。
その差、約１ミリ。
磨耗したブラシでは導通がなかったのですが、新品を組んでみたら導通復活です。絶大な１ミリのようです。
取り付け後の始動は絶好調でした。
ちなみに今回交換した部品は、Oリング4本と+&－のブラシで、約3000円ちょっとでした。
特殊な技術や工具は必要ないので、やる気がある方にはオススメだと思います。
アドバイス頂いた方々、有難うございます。
>>336
ホンダ的に言うなら400がシビック、750はアコードじゃね
ホンダ的に言うなら400がシビック、750はアコードじゃね
>>338
お礼は言葉より、現金がいいんだけど。
お礼は言葉より、現金がいいんだけど。
341 ：７７４ＲＲ：2013/04/14(日) 10:28:34.81 ID:4qUDBzML
どういたしまして
342 ：７７４ＲＲ：2013/04/14(日) 15:53:48.36 ID:IZ8EqwcB
>>338
もっと心を込めて
もっと心を込めて
344 ：７７４ＲＲ：2013/04/14(日) 22:54:48.93 ID:bVBb6/BP
ありがとうございました
最近発売された、ダンロップα１３付けた人いる？
どんな感じかインプレよろ
どんな感じかインプレよろ
346 ：７７４ＲＲ：2013/04/15(月) 10:30:51.47 ID:gQGKVRLc
>>314
健康な人なら脚は伸ばした状態の方が楽だろう。
健康な人なら脚は伸ばした状態の方が楽だろう。
347 ：７７４ＲＲ：2013/04/15(月) 21:45:34.66 ID:rNcMHutI
ありがとうございました
α１３付けた奴いないのか？？？
みんなどんなタイヤつけてんだ？
みんなどんなタイヤつけてんだ？
349 ：７７４ＲＲ：2013/04/16(火) 20:56:57.78 ID:hPIxm91n
K505です
α12履いてる
端っこまでデロデロ
端っこまでデロデロ
オクで在庫処分α１２買ったｗ
先月末からRC42に乗り出した新参者です！
質問なのですか、マフラーを集合菅に変えようと思っており、それに先立って先ずは安全対策からと考えています。
バイクは止まれてなんぼなので、制動関係を強化したいです。
今考えてるのはブレーキホースをアルミに変えることなんですが、オススメのホースとかありますか？
2万円くらいのもあれば1万以下のもありますが、安いものは何かしら安全性に欠陥があるのでしょうか？
他にも制動強化に効果的な方法があれば教えてください！
あとオススメのマフラーも！
よろしくです
質問なのですか、マフラーを集合菅に変えようと思っており、それに先立って先ずは安全対策からと考えています。
バイクは止まれてなんぼなので、制動関係を強化したいです。
今考えてるのはブレーキホースをアルミに変えることなんですが、オススメのホースとかありますか？
2万円くらいのもあれば1万以下のもありますが、安いものは何かしら安全性に欠陥があるのでしょうか？
他にも制動強化に効果的な方法があれば教えてください！
あとオススメのマフラーも！
よろしくです
アルミのホースってなんか危なそう。
355 ：７７４ＲＲ：2013/04/18(木) 18:10:47.62 ID:GRNDz6w3
７０～８０年代バイクの頼りないブレーキと違い、純正でも十分効きませんか？
356 ：７７４ＲＲ：2013/04/18(木) 18:40:03.29 ID:HC1UlF0O
>>352
純正で十分でしょう。
ライディングスクールでもオーバーランしたことはありませんし、ロックさせたこともありませんから。
ステンメッシュにして、設計の想定外の圧力がかかったときにどういう影響が出るのかは素人にはわかりませんしね。
わたしはRC42のブレーキは乗り手の感覚に忠実に効いてくれるで良いブレーキだと思いますよ。
純正で十分でしょう。
ライディングスクールでもオーバーランしたことはありませんし、ロックさせたこともありませんから。
ステンメッシュにして、設計の想定外の圧力がかかったときにどういう影響が出るのかは素人にはわかりませんしね。
わたしはRC42のブレーキは乗り手の感覚に忠実に効いてくれるで良いブレーキだと思いますよ。
メッシュホースにかえるだけで初期制動良くなるぞ
>>355
確かに普通に走る分には十分効いてます、
訳20年前くらいにバリバリ乗られてた先輩からのアドバイスでして、パワー上げるならその前に制動を強化するのが先とおっしゃってたものですから、その頃のバイクと比較してアドバイスしてくれたのかもわかりませんね。
>>356
想定外の圧力がかかるとどうなるかわからないって事を全く考えていませんでした！
今回は制動関係は見送ります。
確かに普通に走る分には十分効いてます、
訳20年前くらいにバリバリ乗られてた先輩からのアドバイスでして、パワー上げるならその前に制動を強化するのが先とおっしゃってたものですから、その頃のバイクと比較してアドバイスしてくれたのかもわかりませんね。
>>356
想定外の圧力がかかるとどうなるかわからないって事を全く考えていませんでした！
今回は制動関係は見送ります。
みなさんありがとうございました！
車検対応のマフラーだとそこまでのパワーアップも見込めないだろうしブレーキの練習をして安全運転に努めようと思います。
ちなみにマフラーは何がオススメですか？
連投失礼します。。
車検対応のマフラーだとそこまでのパワーアップも見込めないだろうしブレーキの練習をして安全運転に努めようと思います。
ちなみにマフラーは何がオススメですか？
連投失礼します。。
362 ：７７４ＲＲ：2013/04/18(木) 21:11:05.02 ID:+kKEEoeG
ノーマルでライディングスクールに出ることをオススメする。
低速で走行することがいかに難しいか実感できる。
基本的な乗車姿勢、目線が重要だと。
ステップを擦っても、
小排気量に突っつかれるしｗｗ
ただうるさいだけの直線番長は、
格好悪いと思ってる。
それで仲間失ったしさ…
異論は認める。
低速で走行することがいかに難しいか実感できる。
基本的な乗車姿勢、目線が重要だと。
ステップを擦っても、
小排気量に突っつかれるしｗｗ
ただうるさいだけの直線番長は、
格好悪いと思ってる。
それで仲間失ったしさ…
異論は認める。
そういやRC42でやれパワーだブレーキだってカリカリに弄る人あんまり
居ないイメージだわ、それに行くなら他の車種に乗り換えか増車かってイメージ。
ゼファーとかだと弄る人が多いと感じる、でもリッターネイキッド大金掛けて弄っても
型落ちSSに勝てないから完全に自己満足だよなぁ。
居ないイメージだわ、それに行くなら他の車種に乗り換えか増車かってイメージ。
ゼファーとかだと弄る人が多いと感じる、でもリッターネイキッド大金掛けて弄っても
型落ちSSに勝てないから完全に自己満足だよなぁ。
SP忠男着けてるけど3000過ぎからの谷無くなって快適よ
乗り手は腕を磨いて車体はきっちりメンテナンスして、その上で必要なら換えればいいんでない？
ステンメッシュ入れてるのにピストン片方固着、とか笑えない
バイクという機械の構造を理解してそれを最大限に活かして操る技術を身に付けた暁には、もうステンメッシュなんて要らん、と思うかもしれないよ
ステンメッシュ入れてるのにピストン片方固着、とか笑えない
バイクという機械の構造を理解してそれを最大限に活かして操る技術を身に付けた暁には、もうステンメッシュなんて要らん、と思うかもしれないよ
いやそんぐらい好きにさせたれよ
ステンメッシュカッコいいじゃん
改悪じゃないんだから変えても良いと思うよ
改悪じゃないんだから変えても良いと思うよ
368 ：７７４ＲＲ：2013/04/19(金) 07:31:38.88 ID:xtlPJEIU
私も以前乗っていたバイクはメッシュホース使ってましたけど、確かにブレーキタッチはカチッとしますね。
しかし制動力じたいは変わらないんじゃないでしょうか。
しかし制動力じたいは変わらないんじゃないでしょうか。
確かにＲＣ４２でもメッシュ付けると、効きは抜群に変わるのは事実。
でも、競技レベルでない限り、ノーマルホースで十分。
急制動もばっちりノーマルでも止まれまし、ノーマルを熟し使いこなせるレベルでないとメッシュは危険
でも、競技レベルでない限り、ノーマルホースで十分。
急制動もばっちりノーマルでも止まれまし、ノーマルを熟し使いこなせるレベルでないとメッシュは危険
危険とかイミフ
なんでCBってこういう変なノーマル厨多いのかね
カッコイイからでもなんでもいいから好きにすりゃいいんだよ
なんでCBってこういう変なノーマル厨多いのかね
カッコイイからでもなんでもいいから好きにすりゃいいんだよ
車のホイールも強度バツグンの鉄チンで充分とか言いそうだな
372 ：７７４ＲＲ：2013/04/19(金) 15:54:19.05 ID:T7m7ehyI
メッシュはタッチがカチッとなるから、同じように握ると効きすぎのように感じるって事でしょうね。
分かって乗ってれば問題無いと思いますけどね。
分かって乗ってれば問題無いと思いますけどね。
373 ：７７４ＲＲ：2013/04/19(金) 19:15:48.13 ID:hSbowyeP
ステンメッシュよりも中身が問題でして。
外からチューブが見えませんので、劣化して亀裂が入ってもわかりません。
制動力云々については、両者ともに同じです。
パスカルの原理ですね。
RC42でジムカーナやSSのようなライディングをなさるのなら試してみてもいいかと思いますが、信頼性の高い製品選びと日常の点検は怠らない方がよいでしょうね。
わたしは絶版のレーサーレプリカにステンメッシュのホースを使っていますが、カチッとしたフィーリングではありません。
絶版のツアラーの方はゴムホースですが（純正パーツに欠品なし）、こちらの方がガッツンブレーキですねｗ
外からチューブが見えませんので、劣化して亀裂が入ってもわかりません。
制動力云々については、両者ともに同じです。
パスカルの原理ですね。
RC42でジムカーナやSSのようなライディングをなさるのなら試してみてもいいかと思いますが、信頼性の高い製品選びと日常の点検は怠らない方がよいでしょうね。
わたしは絶版のレーサーレプリカにステンメッシュのホースを使っていますが、カチッとしたフィーリングではありません。
絶版のツアラーの方はゴムホースですが（純正パーツに欠品なし）、こちらの方がガッツンブレーキですねｗ
374 ：７７４ＲＲ：2013/04/19(金) 19:44:50.12 ID:T7m7ehyI
そうでしたか、私はカチッとしたと感じたのですが。
ゴムホースといえど品質も良くなってきてるようですし、膨張も少ないようですね。
ゴムホースといえど品質も良くなってきてるようですし、膨張も少ないようですね。
>>370
腕もないヘタレのおまえみたいな奴は知らなくて良いレベルだから、聞き流して良いよ
腕もないヘタレのおまえみたいな奴は知らなくて良いレベルだから、聞き流して良いよ
ホースだけ剛性上げてもキャリパーやマスターがそのままだとバランス崩すでしょ
減衰調整できないフロントフォークとのバランスも考えてあげないと
減衰調整できないフロントフォークとのバランスも考えてあげないと
そんなのあたりまえじゃん。カスタムうんぬん切り詰めたらキリがない。
ココで言ってるのはブレーキもろくにできない奴が、見た目だけでメッシュ付けたら危険だってことだよ
ココで言ってるのはブレーキもろくにできない奴が、見た目だけでメッシュ付けたら危険だってことだよ
いや危険じゃないし
こいつなんで発狂してんの？
こいつなんで発狂してんの？
ほんと、ヘタレは何もわかってないなｗ
いや、キャリパー周りを変えて制動力を上げたのなら同意だが、
メッシュホースだけで危険なブレーキになるほど変化はないだろ
駆動まわりで言えばチェーンとシャフト程度の差で、すぐに慣れるよ
メッシュホースだけで危険なブレーキになるほど変化はないだろ
駆動まわりで言えばチェーンとシャフト程度の差で、すぐに慣れるよ
やっぱりそれ以上の話は出てこないのか
ブレーキといっても、おまえらは赤信号だから、曲がるからブレーキ掛けましたのレベルだろ？
パニック時、急制動でどれだけブレーキ使える？
この「使える」の意味を分かってない>>378>>380は、まず使えないと断言できるｗ
パニック時、急制動でどれだけブレーキ使える？
この「使える」の意味を分かってない>>378>>380は、まず使えないと断言できるｗ
ブレーキ強化は軽量化からだっ！！
まずはグランド１０周、はじめ。
まずはグランド１０周、はじめ。
普段バイク乗っててどんだけパニックブレーキしてんのｗ
おい、きさまら！！質問に答えろｗ
なんかもうメッシュ関係無い話になってきてるな
危険予測できない下手糞でしたってことか
危険予測できない下手糞でしたってことか
いや、メッシュも関係してるよ。後でまた出てくるよ
総括するとID:0hVaiYhrは
メッシュホースに変えるとブレーキタッチが変わるのを事前に知りながら対応できない
パニックブレーキをよくする
人の話を聞かない
煽るのが好き
性格が面倒臭い
寂しがり屋
道の駅で必ずｿﾌﾄｸﾘｰﾑを食べちゃう
メッシュホースに変えるとブレーキタッチが変わるのを事前に知りながら対応できない
パニックブレーキをよくする
人の話を聞かない
煽るのが好き
性格が面倒臭い
寂しがり屋
道の駅で必ずｿﾌﾄｸﾘｰﾑを食べちゃう
粘着厨キモい
レベル低すぎだ >>382
誰もパニックブレーキの話なんかしてないだろ
ブレーキが使えない人のためにABSがあるとか言い出しかねないw
常用域で入力に対して敏感なのは、コントロールできる人にとっては良いことだろ
誰もパニックブレーキの話なんかしてないだろ
ブレーキが使えない人のためにABSがあるとか言い出しかねないw
常用域で入力に対して敏感なのは、コントロールできる人にとっては良いことだろ
おい粘着房、終了したんだから蒸し返すなｗ
それが粘着だ キモいんだよ お前ら
要は、言いたいことはこの事
止まる、減速のブレーキ、、峠下りカーブなどで強いられるブレーキ、多様に応じて色々「ブレーキ」使うけど
公道だから絶対予測不能に直面したりすると思う。
その時、上手くコントロールしたブレーキができるか？まず、ほとんどの人は無理。
このケースでの大概は、俗に言う「握りゴケ」で転倒。
だからブレーキ練習はしてた方が良いんだよ。
ココでメッシュホースの話しなんだけど、
練習もロクにしていないのに、更に輪を掛けて初心者が見た目だけでメッシュホース付けるとか論外
タイヤロックさせてアボ～～ン、、って事だよ。
そうなるのがイヤだから、おれは日頃から練習してる。
>>376 カスタムうんぬんじゃないんだよｗ
>>391 確かにABSは良いね。パニック時でも敏感にコントロールが理想なんだよな。
コレにて撤退いたします。
止まる、減速のブレーキ、、峠下りカーブなどで強いられるブレーキ、多様に応じて色々「ブレーキ」使うけど
公道だから絶対予測不能に直面したりすると思う。
その時、上手くコントロールしたブレーキができるか？まず、ほとんどの人は無理。
このケースでの大概は、俗に言う「握りゴケ」で転倒。
だからブレーキ練習はしてた方が良いんだよ。
ココでメッシュホースの話しなんだけど、
練習もロクにしていないのに、更に輪を掛けて初心者が見た目だけでメッシュホース付けるとか論外
タイヤロックさせてアボ～～ン、、って事だよ。
そうなるのがイヤだから、おれは日頃から練習してる。
>>376 カスタムうんぬんじゃないんだよｗ
>>391 確かにABSは良いね。パニック時でも敏感にコントロールが理想なんだよな。
コレにて撤退いたします。
春だからいろんなんが湧いてきます
さすがロングセラーRC42
玉数多いからいろんな方がいますね
玉数多いからいろんな方がいますね
397 ：７７４ＲＲ：2013/04/20(土) 22:58:56.64 ID:HPaOXiYK
どういたしまして
メッシュホースについて質問した者です。
なんかいろいろ議論になってしまったみたいですいません。。
メッシュホースについては見た目ではなく安全性を考えてと思ってたのですが、
賛否両論みたいですね。
いろいろ参考になりました、ありがとうございました！
なんかいろいろ議論になってしまったみたいですいません。。
メッシュホースについては見た目ではなく安全性を考えてと思ってたのですが、
賛否両論みたいですね。
いろいろ参考になりました、ありがとうございました！
399 ：７７４ＲＲ：2013/04/21(日) 00:21:58.94 ID:HpYDQomi
最近発売された、ダンロップα１３付けた人いる？
どんな感じかインプレよろ
どんな感じかインプレよろ
しつこい
新発売の歯ブラシみたいなもんだ
402 ：７７４ＲＲ：2013/04/21(日) 07:05:21.03 ID:VcvFWo81
α１３について質問した者です。
しつこくてすいませんでした。
しつこくてすいませんでした。
403 ：７７４ＲＲ：2013/04/21(日) 08:56:24.37 ID:jAbpQuwo
ID:n0yORcjB、君の言いたいとこはわかるんだけど、書き方が壮絶に気に食わん。友達居ないだろ？
マスターとキャリパーをOHしたついでに、2りんかんで安かったからメッシュにした。
絶対的な制動力は、キャリパーもマスターもそのままだから変わらん。
しかし握った時の油圧が逃げないからカッチリする。ゴムホースだと、いくら耐圧でも
少し膨らむから、圧が逃げる。しかしメッシュだと膨張率が低いから、マスターの
圧力がほぼダイレクトにキャリパーのピストンを動かせるから、カッチりするように
感じる。だからID:n0yORcjBの書いたように、普段通りに強めに握るとロックにつながる
確率が上がる。ま、慣れだけどね。
片押しのピンスライド式のマスターって、微妙なコントロールが両押しよりも劣ると言われて
いるし、確かに両押しのマシンに乗った時はブレンボじゃなくてもコントロールし易いと思った。
マスターとキャリパーをOHしたついでに、2りんかんで安かったからメッシュにした。
絶対的な制動力は、キャリパーもマスターもそのままだから変わらん。
しかし握った時の油圧が逃げないからカッチリする。ゴムホースだと、いくら耐圧でも
少し膨らむから、圧が逃げる。しかしメッシュだと膨張率が低いから、マスターの
圧力がほぼダイレクトにキャリパーのピストンを動かせるから、カッチりするように
感じる。だからID:n0yORcjBの書いたように、普段通りに強めに握るとロックにつながる
確率が上がる。ま、慣れだけどね。
片押しのピンスライド式のマスターって、微妙なコントロールが両押しよりも劣ると言われて
いるし、確かに両押しのマシンに乗った時はブレンボじゃなくてもコントロールし易いと思った。
バイクなんて所詮趣味のもんだし、実効性の無い見た目カスタムでも全然モンダイ無いと思うけどなあ。
ステンメッシュにしたところで鈍い奴はブレーキングの違いに気付かないかもしれんし、まあそれでもオケだとは思う。
それより何より、タイヤを軽量ハイグリップ化すれば乗り味はガラッと変わって、下手なカスタムなんかよりずっとイイと思うけどね。
ステンメッシュにしたところで鈍い奴はブレーキングの違いに気付かないかもしれんし、まあそれでもオケだとは思う。
それより何より、タイヤを軽量ハイグリップ化すれば乗り味はガラッと変わって、下手なカスタムなんかよりずっとイイと思うけどね。
教習車がＮＣ７５０になったね
407 ：７７４ＲＲ：2013/04/22(月) 11:32:54.06 ID:5U4LU24w
>>406 和光の教習所も入ってたよ。
HMSでNC700乗ったけど、とにかく軽い。
重心が低くバランスがよく、めちゃ旋回しやすくて乗りやすい。
１速でフルアクセルすると５５ｋｍぐらいでレブリミッターが作動して急減速するｗ
町乗りは快適だけど、ジム系はスプロをショート化必死って感じ。
重心が低くバランスがよく、めちゃ旋回しやすくて乗りやすい。
１速でフルアクセルすると５５ｋｍぐらいでレブリミッターが作動して急減速するｗ
町乗りは快適だけど、ジム系はスプロをショート化必死って感じ。
今一番欲しいバイクなんだが、通勤で乗ってる人いませんか
いませんか！
いませんか！
通勤で主にのってるよー、
>>410
教習車仕様のシリンダー付けて750ccにしたらいいかもｗ
ドリーム店に来てたNCオーナーが、教習車仕様が750ccと知って悔しがってて
シリンダーだけ交換できないかな？と冗談混じりに店員と話してたｗ
教習車仕様のシリンダー付けて750ccにしたらいいかもｗ
ドリーム店に来てたNCオーナーが、教習車仕様が750ccと知って悔しがってて
シリンダーだけ交換できないかな？と冗談混じりに店員と話してたｗ
413 ：７７４ＲＲ：2013/04/23(火) 08:22:18.78 ID:D37BpaM5
414 ：７７４ＲＲ：2013/04/23(火) 13:05:25.22 ID:IiH6xdOR
通勤に乗ってるよ RC42を
>>412
oh my goshhhhhhh lol
oh my goshhhhhhh lol
418 ：７７４ＲＲ：2013/04/23(火) 17:32:58.02 ID:KERKgUt4
えっ
おっ
420 ：７７４ＲＲ：2013/04/24(水) 09:13:12.56 ID:4PD9/iHz
92年式なので最も初期型に乗ってます。後期型だとブレーキレバーもにぎり幅が調整
できるようになっているらしいんですが、ブレーキレバーって年式で互換性は有るのでしょうか？
手が小さいので、調整できるタイプにしたいんです。クラッチも同様にです。
できるようになっているらしいんですが、ブレーキレバーって年式で互換性は有るのでしょうか？
手が小さいので、調整できるタイプにしたいんです。クラッチも同様にです。
422 ：７７４ＲＲ：2013/04/24(水) 17:53:50.38 ID:4PD9/iHz
>>421 初期型には一切付いてませんのです。ブレーキは、可能のようですが、
クラッチは油圧じゃないので社外品も無いようです。
クラッチも初期型にはダイヤルがありません。遊び調整のがゴムカバーの中にあります。
後期にはついているんですか？
クラッチは油圧じゃないので社外品も無いようです。
クラッチも初期型にはダイヤルがありません。遊び調整のがゴムカバーの中にあります。
後期にはついているんですか？
>>422
>>遊び調整
後期モデルもクラッチは遊び調整です、ゴムカバーは付いてないす。
ダイヤル調整の言い方が悪かったですねｗ
因みに油圧クラッチは教習車仕様しかないですね。
教習車だったら、クラッチ握り５段調整できます。
高額になると思うけど教習車の油圧クラッチ移植も可能ですよ
>>遊び調整
後期モデルもクラッチは遊び調整です、ゴムカバーは付いてないす。
ダイヤル調整の言い方が悪かったですねｗ
因みに油圧クラッチは教習車仕様しかないですね。
教習車だったら、クラッチ握り５段調整できます。
高額になると思うけど教習車の油圧クラッチ移植も可能ですよ
424 ：７７４ＲＲ：2013/04/24(水) 19:09:41.53 ID:IuDzR1DG
前期でもレバーの簡単な加工でにぎりは手前にできますよ
初期型(F2-1まで)にも後期型(F4以降)の調整式ブレーキレバーはポン付け可
調整機構なしの部品番号:53175-ML5-006
調整機構付きの部品番号:53170-MW0-006
値段は概ね倍
調整機構なしの部品番号:53175-ML5-006
調整機構付きの部品番号:53170-MW0-006
値段は概ね倍
クラッチがやばくなった感じ
２速でフルアクセルすると、時々クラッチが滑ってる感じがする
２速でフルアクセルすると、時々クラッチが滑ってる感じがする
427 ：７７４ＲＲ：2013/04/25(木) 07:45:15.78 ID:NRp1eFDW
修理してね
もうそろそろ6万キロの俺のCBも一気に開けると
クラッチ滑って2000回転位ビョーンと跳ね上がる
クラッチ滑って2000回転位ビョーンと跳ね上がる
台場のトンネルで低ギア加速してクラッチ滑りかなと思ったらホイルスピンだった
減速なんちゃらでグリップしない
減速なんちゃらでグリップしない
430 ：７７４ＲＲ：2013/04/25(木) 10:14:58.04 ID:Qdc3quVc
>>425 有難うございました。
横に斜めに倒したときの重さどうでしょうか？
CB750Fよりも軽い感じなら良いのですが、、
CB750Fよりも軽い感じなら良いのですが、、
432 ：７７４ＲＲ：2013/04/25(木) 17:04:43.05 ID:BwUpOQVE
どういたしまして
正確には停止時に跨って左右に振ったときの感じかな
400だったら
CBR400Fが異様に重く感じたけど
ゼファー400となると250ｃｃのような軽さを感じ取り回しの軽快さを感じた
どちらも似たような重量のはずなのに マスの集中化とか重心が関係してくる
のかな？
ということは750はそのあたりに進化無しということかな？
400だったら
CBR400Fが異様に重く感じたけど
ゼファー400となると250ｃｃのような軽さを感じ取り回しの軽快さを感じた
どちらも似たような重量のはずなのに マスの集中化とか重心が関係してくる
のかな？
ということは750はそのあたりに進化無しということかな？
レプリカのカウル取っ払った今でいうストファイだろあれ･･･
RC42とはホンダって以外関係無いわな
RC42とはホンダって以外関係無いわな
437 ：７７４ＲＲ：2013/04/25(木) 22:01:18.50 ID:+RSiCmbh
VFR400Zもけ？
白バイに採用されたっけ？
国が選ぶんだから耐久性 信頼性バツグンじゃないとホンダも出さないはず
国が選ぶんだから耐久性 信頼性バツグンじゃないとホンダも出さないはず
ほしゆ
20代だから白バイってぇと
昔懐かしい奴 VFR750 （トミカ持ってた）
一番白バイのイメージ VFR800
最近の奴は良く知らん CB1300SB
こんなイメージだわ
もっと昔のは知らんなぁホンダとかカワサキ？のナナハンだっけ？
昔懐かしい奴 VFR750 （トミカ持ってた）
一番白バイのイメージ VFR800
最近の奴は良く知らん CB1300SB
こんなイメージだわ
もっと昔のは知らんなぁホンダとかカワサキ？のナナハンだっけ？
一度でいいからV型カムギヤトレインでヒュンヒュン言わせて走りたい
RVFに乗りたいといえ
443 ：７７４ＲＲ：2013/04/28(日) 01:21:39.09 ID:YTB8zQVh
>>440
CB1300P，市販車だとマフラーやハンドルポジションなどを含めてCB1300STが近い
CB1300P，市販車だとマフラーやハンドルポジションなどを含めてCB1300STが近い
444 ：７７４ＲＲ：2013/04/28(日) 11:10:47.32 ID:MQOww397
タイヤ交換検討中です。
現在純正Ｄ２０２、０７５１製で溝はあるけどカッチカチ状態。
街乗り・通勤６、安全講習・自己練習３、近ツー１です。
皆さんの装着タイヤは何ですか？
現在純正Ｄ２０２、０７５１製で溝はあるけどカッチカチ状態。
街乗り・通勤６、安全講習・自己練習３、近ツー１です。
皆さんの装着タイヤは何ですか？
>>441
オレのぽ＊ちんで、ギャルをヒュンヒュン言わせたいぜ
オレのぽ＊ちんで、ギャルをヒュンヒュン言わせたいぜ
446 ：７７４ＲＲ：2013/04/29(月) 12:34:20.39 ID:oX2R5KXs
>>444
ﾒｯﾂﾗｰZ6
ﾒｯﾂﾗｰZ6
ほす
448 ：７７４ＲＲ：2013/05/01(水) 19:09:42.50 ID:ClOE4bgi
>>444
PILOT ROAD3
PILOT ROAD3
PR3はどんな感じ
452 ：７７４ＲＲ：2013/05/02(木) 02:08:07.18 ID:VlSlvH+T
444です。
新製品ということもあってライフのＴ30かグリップのα13かで考えてました。
しかし皆さんそれぞれで迷いが深まりました。
新製品ということもあってライフのＴ30かグリップのα13かで考えてました。
しかし皆さんそれぞれで迷いが深まりました。
453 ：７７４ＲＲ：2013/05/02(木) 07:37:29.11 ID:XuPk7hZJ
>>431
横に斜めに？？？倒すんなら、左右のどちらかしかないと思うんだが・・・
横に斜めに？？？倒すんなら、左右のどちらかしかないと思うんだが・・・
>>452
迷う事でもない、ロングライフのツーリングタイヤで十分
迷う事でもない、ロングライフのツーリングタイヤで十分
1300とか1100廃番にして
このバイク、リニューアルしないの?
このバイク、リニューアルしないの?
復活はフュージョンの前例があるけど、厳しいでしょうなぁ。
排ガスがうるさく言われる中で空冷の復活はないな
水冷で出たとしてもそれなら別のバイク買う
水冷で出たとしてもそれなら別のバイク買う
ncが出たんでCB750SFの芽は摘まれたけど
昨今の600移行化でCB600SFが出るなら
それはそれでちょっと目移りしそう
昨今の600移行化でCB600SFが出るなら
それはそれでちょっと目移りしそう
ＳＦって水冷って事だろ？
ならどーでもいいわ、今ある1300で良いじゃないの。むしろ1100で空冷が新しく出た事が驚き。
海外でツインサスでダサいバイク売れねーって言われてるらしいけど日本のユーザーの為に
1100でも空冷ネイキッドを出したのは評価されても良いと思うがなぁ。
750が良いって人ならまだまだ程度良い最終型の中古があるんだからそれ買えば良い
今ならまだ安い、今後高くなることは十分あるからなぁ。
ならどーでもいいわ、今ある1300で良いじゃないの。むしろ1100で空冷が新しく出た事が驚き。
海外でツインサスでダサいバイク売れねーって言われてるらしいけど日本のユーザーの為に
1100でも空冷ネイキッドを出したのは評価されても良いと思うがなぁ。
750が良いって人ならまだまだ程度良い最終型の中古があるんだからそれ買えば良い
今ならまだ安い、今後高くなることは十分あるからなぁ。
400Four程度の車体で、空冷CB600だったらありかも
今のバイクは軽いんだし、中型免許改定で600ccまで乗れるようにしてやればいいのにな
ほんと意味なく市場を狭くしてる
今のバイクは軽いんだし、中型免許改定で600ccまで乗れるようにしてやればいいのにな
ほんと意味なく市場を狭くしてる
空冷CB600は造らないだろうねぇ、勿論、水冷ＣＢ600水冷も造らないだろう
現状、ホンダ750ccの位置づけはＮＣ７００だからね。
現状、ホンダ750ccの位置づけはＮＣ７００だからね。
NCが900なら良いのに
XJR750が出たら…無いな(笑)
ＮＲＳ７５０Ｒが出たら買う
CB750SF出たらほしいなぁ
466 ：７７４ＲＲ：2013/05/05(日) 10:39:28.71 ID:5wMskQtl
空冷、キャブ以外のバイクは全く興味ないし、
欲しいと思わない
欲しいと思わない
うむ。
死ぬまで乗り続けるつもりですね
469 ：７７４ＲＲ：2013/05/06(月) 07:35:28.43 ID:jQugxggZ
今時キャブは、寒いとエンジン始動性悪いし、エンブレでガス喰うし～利点無いね！！
キャブの魅力がわからない者はそれで結構。
>>470
すまん、魅力を教えてくれ
すまん、魅力を教えてくれ
472 ：７７４ＲＲ：2013/05/06(月) 11:07:30.27 ID:jQugxggZ
機械物だから直せば使えるってくらいだろ。
>>471
混合比を自分好みに変更できる
混合比を自分好みに変更できる
俺は今乗ってるRC42乗り潰したらまた程度のいいRC42を探して買うつもりだから、
キャブの良さとか空冷の良さとか理解できない奴が多い方が好都合なんだ。
キャブの良さとか空冷の良さとか理解できない奴が多い方が好都合なんだ。
フロントフォークからオイルが漏れてきた (´・ω・｀)
8万キロも乗ってるとやっぱりあちこちでガタがくるね…
8万キロも乗ってるとやっぱりあちこちでガタがくるね…
むしろ８万までよく持ったな
477 ：７７４ＲＲ：2013/05/06(月) 21:00:37.16 ID:MFZmEZW3
インジェクションもシフトダウン時には、電子制御で中間ガスを噴射するから燃費は変わらんよ。
479 ：７７４ＲＲ：2013/05/07(火) 07:56:28.27 ID:7hnyGeF+
俺のは2年落ちで最終型赤白3500KMの極上車買ったが、すぐに左シール不良で交換したからな。
距離に関係ないんだな、ハズレ引いたって感じでした。もう手放したけど・・・
距離に関係ないんだな、ハズレ引いたって感じでした。もう手放したけど・・・
量産品に良、不良は付きものだよな
日本製は当たり外れは少ないんだけどね
中国製は殆どハズレだけど、希にすごい品が破格で手に入るｗ
最近になって、ＣＢ７５０が胴長短足ジャパニーズスタイルに凄くマッチしてることに気がついた。
484 ：７７４ＲＲ：2013/05/08(水) 07:30:28.60 ID:yudUfKza
ただ、タンクの絞りが浅い為に、非常にニーグリップしずらいんだなこれが！
慣れたら無問題
マフラーを
モリワキ、ヤマモト、ノジマ、SP忠男の4社で迷ってます！
使ってる方いろいろ教えてください
モリワキ、ヤマモト、ノジマ、SP忠男の4社で迷ってます！
使ってる方いろいろ教えてください
488 ：７７４ＲＲ：2013/05/09(木) 01:16:15.94 ID:GJdRHb8G
ＴＳＲは候補外ですか？
アサヒナは？
491 ：７７４ＲＲ：2013/05/09(木) 08:02:25.14 ID:t9toPLd+
メッシュの革パンって実は熱いんだよな
熱気に直接肌が触れちゃうからなぁ
熱気に直接肌が触れちゃうからなぁ
TSRもアサヒナもいいなぁと思うのですが、あまり候補増やしすぎてもえらべないかなぁと思ってね(^^;;
自分はＴＲＳ，ヤマモトA-Spec、ノジマ
RC42で教習を受け、大型取っていきなりドカ1198購入。
バイクがSすぎてキツくなり、優しかったRC42に乗り換えた。
･･･正直、SS甘く見てたｗ。
バイクがSすぎてキツくなり、優しかったRC42に乗り換えた。
･･･正直、SS甘く見てたｗ。
485じゃなくて >>487 だった
あの1100ね・・・
w800は許せるけど、あの1100は駄目だ。
短足のやつ優先のせいで、デザインが奇形。
w800は許せるけど、あの1100は駄目だ。
短足のやつ優先のせいで、デザインが奇形。
W800なんざイイラナイし用はない消え失せろ
イリジウムプラグ付けてる人います？
どんな感じですか？
今度付けてみようと思ってるんだけど、、エンジンの相性もあるようで
どんな感じですか？
今度付けてみようと思ってるんだけど、、エンジンの相性もあるようで
>>499
つい最近までイリジウムプラグで、ノーマルタイプのプラグに戻したところ
始動性はイリジウムの方がよかったかな？
走行性能についてはセンサーである自分が鈍いのかその差は感じられず…orz
基本設計が古いRC42はイリジウムプラグの要求電圧を満たせないので、ただ交換したのでは効果はあまり見込めない、というような文章をどこかで読んだ気がするけど気のせいかもしれない
害はなさそうなので、財布に余裕があれば交換してみてもいいんでない？としか言えぬわすまそ
つい最近までイリジウムプラグで、ノーマルタイプのプラグに戻したところ
始動性はイリジウムの方がよかったかな？
走行性能についてはセンサーである自分が鈍いのかその差は感じられず…orz
基本設計が古いRC42はイリジウムプラグの要求電圧を満たせないので、ただ交換したのでは効果はあまり見込めない、というような文章をどこかで読んだ気がするけど気のせいかもしれない
害はなさそうなので、財布に余裕があれば交換してみてもいいんでない？としか言えぬわすまそ
金が無いので、安い大型を探していたらRC42にたどり着いたが
92年式で、2万キロ
ホンダ正規店です。
買っても大丈夫だろうか？
92年式で、2万キロ
ホンダ正規店です。
買っても大丈夫だろうか？
そのホンダ正規店で聞いたほうが…
正規だから、安心して乗れるように納車整備で劣化したゴム類はしっかり交換されてると思いますよ＾＾
>>487ですが、
結局モリワキのゼロチタンにしました！
音は1番小さいみたいなのですがANOの見た目に惹かれました！
まぁマンションで早朝5時とかに家出ることも多いので音は小さいほうがいいと言い聞かせましたw
結局モリワキのゼロチタンにしました！
音は1番小さいみたいなのですがANOの見た目に惹かれました！
まぁマンションで早朝5時とかに家出ることも多いので音は小さいほうがいいと言い聞かせましたw
08新車買って、今日で走行距離１５、０００キロ達成！！
これまでリアパット４０回以上、リアディスク１回、ブレーキフルード４回、
Fサスオイル１回、Ｆ，Ｒタイヤ１０回ほど交換しました。
外装はというとすでに凸凹傷だらけ、、、
こんな下手くそで大切にの乗らないオーナーに買われた愛車０８’ＣＢ７５０が気の毒でならない。
これまでリアパット４０回以上、リアディスク１回、ブレーキフルード４回、
Fサスオイル１回、Ｆ，Ｒタイヤ１０回ほど交換しました。
外装はというとすでに凸凹傷だらけ、、、
こんな下手くそで大切にの乗らないオーナーに買われた愛車０８’ＣＢ７５０が気の毒でならない。
パッド交換しすぎじゃね？とかのツッコミはなしか
イリジウムプラグ交換してプチツー行ってきたけど、快調でした。
始動も良くなった気がしました。
始動も良くなった気がしました。
513 ：７７４ＲＲ：2013/05/13(月) 08:48:42.16 ID:1oYMxlTd
新品から新品に交換しないと比較の意味ないだろ。
>>513
パワーアップした感じですよ
パワーアップした感じですよ
昼間はチョーク無しで１発始動できる季節になってきたね
マフラー、フェンダーレス、ミラー、グリップ、前後ウィンカー、リアタイヤ、ブレーキパッド交換で占めて25万なり！
バイク用品ってたかいな(^^;;
バイク用品ってたかいな(^^;;
フェンダーレスって何がいいの？
中古ならまず買わないけど
中古ならまず買わないけど
俺もわからん
フェンダーレスの利点は軽量化だけかな。
元を言えば、レース用にカスタムために発売してた物だよ。
でも、見た目もカッコいいってことで公道バイクにも付けるようになった
元を言えば、レース用にカスタムために発売してた物だよ。
でも、見た目もカッコいいってことで公道バイクにも付けるようになった
教習車NC750入れ替えで、不要になったＣＢ７５０がオクでも出てきたね。
バンパーがそのまま付いてるから、練習用に買うのもいいね
バンパーがそのまま付いてるから、練習用に買うのもいいね
と言う事は、部品供給終了のプラグ立ったか…
イリジウムか
524 ：７７４ＲＲ：2013/05/20(月) 06:12:41.11 ID:4tsgD3Ku
あげ
教習所で何度も乗車したCB750の9号車が何とも思い出深いので身請けしたい。
彼は今牧場で穏やかな余生を送っている
そっとしておいてやってほしい
そっとしておいてやってほしい
おれもいろんな大型乗ったけど教習所で乗ったCB750がどうしても忘れられなくて買っちゃったんだよね～
質問！
みんなタイヤって何履いてる？
俺は今日GPR200 の160に履き替えたんだけど、もっと良いのがあったのかなぁとちょっと気になってる。
みんなタイヤって何履いてる？
俺は今日GPR200 の160に履き替えたんだけど、もっと良いのがあったのかなぁとちょっと気になってる。
529 ：７７４ＲＲ：2013/05/21(火) 18:33:00.47 ID:n6U5lRBT
>>528
最近Ｔ30に交換したよ。α13と迷ったが十分満足です。
サイドのグリップ力もかなりあって安心して倒せる。
ライフはスポツーにしては短めらしいが7000kmもってくれればヨシかな。
160へのサイズ変更は扁平も変えたの？インプよろしくです。
最近Ｔ30に交換したよ。α13と迷ったが十分満足です。
サイドのグリップ力もかなりあって安心して倒せる。
ライフはスポツーにしては短めらしいが7000kmもってくれればヨシかな。
160へのサイズ変更は扁平も変えたの？インプよろしくです。
今度α１３付けようと思う。
531 ：７７４ＲＲ：2013/05/21(火) 23:23:33.29 ID:BIJnvAB7
ラジアルでは値段も手頃なGPR200が
いいと思う。
いいと思う。
532 ：７７４ＲＲ：2013/05/22(水) 10:55:38.08 ID:qVQXsvKb
ミシュランパイロットロード3、最高
533 ：７７４ＲＲ：2013/05/22(水) 11:10:53.38 ID:uYCpnPwy
同ランク他社製品と比べ割高って感じするけどピレリは、いい。
528だけど、みんな結構いいの履いてるんだね！
俺はRC42の2008年式を中古で買ったんだけど、ずっと5年ものの純正タイヤだったのでGPRで十分乗りやすくなったよ！
ちなみに、160にしたけど扁平率は70のままです
純正のままだとチェーンカバーに干渉するので干渉する部分を少し削って貰いました。まだ慣らしの段階なので無茶な事は出来ないけど軽く峠を流した感じではめっちゃ乗りやすくなりました。
俺はRC42の2008年式を中古で買ったんだけど、ずっと5年ものの純正タイヤだったのでGPRで十分乗りやすくなったよ！
ちなみに、160にしたけど扁平率は70のままです
純正のままだとチェーンカバーに干渉するので干渉する部分を少し削って貰いました。まだ慣らしの段階なので無茶な事は出来ないけど軽く峠を流した感じではめっちゃ乗りやすくなりました。
はぁ、そうですか
536 ：７７４ＲＲ：2013/05/22(水) 17:51:22.89 ID:qVQXsvKb
160にする意味がわからん
537 ：７７４ＲＲ：2013/05/22(水) 19:54:26.64 ID:TWZkRrPp
見た目でしょ
選択肢が増えるんでない？
あげ
541 ：７７４ＲＲ：2013/05/28(火) 19:29:07.59 ID:Hslntb3k
あげ
教習車仕様は圧縮比下げてあったりでデチューンしてあるでしょ
油圧クラッチは魅力を感じないし
電動ファン付き大型オイルクーラーは欲しいから部品として入手したい
油圧クラッチは魅力を感じないし
電動ファン付き大型オイルクーラーは欲しいから部品として入手したい
>>543
まだ見られるよん
まだ見られるよん
ほしゅ
モリワキのゼロチタンに変えた！
めっちゃ感動した
めっちゃ感動した
>>546
音以外にノーマルの時と比べて乗り心地は変わった？
音以外にノーマルの時と比べて乗り心地は変わった？
549 ：７７４ＲＲ：2013/06/02(日) 19:53:40.72 ID:sRHZd+I7
音がノーマルくらい静かで軽いマフラーあれば欲しい
それは速くて軽くて取り回しが良くて低燃費で壊れないバイクが欲しいと言っているようなもんだ
昨晩小僧が運転する原付に横っ腹突っ込まれ
民家のガレージのシャッターなぎ倒しちまった
しかもその小僧は逃げちまうし…
大事に乗ってたスペンサーカラーだったのに( T_T)
民家のガレージのシャッターなぎ倒しちまった
しかもその小僧は逃げちまうし…
大事に乗ってたスペンサーカラーだったのに( T_T)
もし
幅員が同じ道路の交差点で
自分が優先道路だからって交差点で何も警戒しないで進んだなら
免許証返納したほうが良い
幅員が同じ道路の交差点で
自分が優先道路だからって交差点で何も警戒しないで進んだなら
免許証返納したほうが良い
いつも「かもしれない」気配り運転すれば、ぐっと事故率は減る
糞ガキとか自己中アホなど公道は色んな障害物が走ってるからね
糞ガキとか自己中アホなど公道は色んな障害物が走ってるからね
とはいっても、一時不停止に突っ込まれて自分の過失割合が2割くらいは納得いかんよなぁ
551&553 です。皆さんレスどうもです
車両対車両でお互い走行中なワケですから、たとえ優先とは言え当方にも過失が有るのは承知の上ですよ
ただ、逃げちまうのは許せないし腹立たしいなぁ、と
いろんなヤツが世の中には居るので、皆さんも気をつけて
車両対車両でお互い走行中なワケですから、たとえ優先とは言え当方にも過失が有るのは承知の上ですよ
ただ、逃げちまうのは許せないし腹立たしいなぁ、と
いろんなヤツが世の中には居るので、皆さんも気をつけて
559 ：７７４ＲＲ：2013/06/05(水) 22:41:38.27 ID:Weeab7WL
このバイクの魅力ってなんだろう。
CB400SFとCB1000SFと乗って今CB750が３年目なんだが
未だに良さが解らない。
スタイリッシュでもないし、性能が良い訳でもない。排気量の割には加速も悪い。
でも何故か愛着があるんだ。
750でもゼファーやらなんやらと魅力的な７５０ネイキッドはあるのに
RC42を手放せないのは謎だ。手放した時、新たなバイクを手に入れた時
なんか後悔しそうな気がする。
最高のバイクってコイツの事なのかなぁ。
CB400SFとCB1000SFと乗って今CB750が３年目なんだが
未だに良さが解らない。
スタイリッシュでもないし、性能が良い訳でもない。排気量の割には加速も悪い。
でも何故か愛着があるんだ。
750でもゼファーやらなんやらと魅力的な７５０ネイキッドはあるのに
RC42を手放せないのは謎だ。手放した時、新たなバイクを手に入れた時
なんか後悔しそうな気がする。
最高のバイクってコイツの事なのかなぁ。
新車で買って9年目のCBと俺の人馬一体感が最近半端無い
倒しまくり飛ばしまくりで、たぶん街の遊撃手って噂されてるよこれ
せめて死ぬまでに一度SSに乗りたいって思ってんのにCBがそれさせてくんねーよ
10年後もこれ乗ってたらどうする？
倒しまくり飛ばしまくりで、たぶん街の遊撃手って噂されてるよこれ
せめて死ぬまでに一度SSに乗りたいって思ってんのにCBがそれさせてくんねーよ
10年後もこれ乗ってたらどうする？
気付いたらもう10年乗ってるわ
まだ6万kmだし、あと10年乗れるかな
部品が心配だけどね
まだ6万kmだし、あと10年乗れるかな
部品が心配だけどね
CBX750に乗ってるけどまだまだ部品でるよ
563 ：７７４ＲＲ：2013/06/06(木) 11:36:25.21 ID:nzqJskNY
RC42って何年乗っても飽きないのがいいところだよな
先日、増車したR1150RSは1年くらいで飽きそうな悪寒
先日、増車したR1150RSは1年くらいで飽きそうな悪寒
564 ：７７４ＲＲ：2013/06/06(木) 14:04:13.36 ID:aW2iz81U
このバイク重いけどエンジンの低回転の粘りが気に入ってる。エンストの心配が少ないからUターンとか低速の取り回しは楽しい。
全体の特性も急かされないからゆったり乗れますね。
たまに回すと意外と豪快な感じでビックリします、普段回さないから余計かもしれないけど。
全体の特性も急かされないからゆったり乗れますね。
たまに回すと意外と豪快な感じでビックリします、普段回さないから余計かもしれないけど。
565 ：７７４ＲＲ：2013/06/06(木) 14:07:13.26 ID:aW2iz81U
このバイク重いけどエンジンの低回転の粘りが気に入ってる。エンストの心配が少ないからUターンとか低速の取り回しは楽しい。
全体の特性も急かされないからゆったり乗れますね。
たまに回すと意外と豪快な感じでビックリします、普段回さないから余計かもしれないけど。
全体の特性も急かされないからゆったり乗れますね。
たまに回すと意外と豪快な感じでビックリします、普段回さないから余計かもしれないけど。
無駄な進化がないのが良いんだろうなｗ
なんつうか、気心知れた旧来の友人みたいなバイクだ。
なんつうか、気心知れた旧来の友人みたいなバイクだ。
RC42は急かさないバイクなんだよね。
568 ：７７４ＲＲ：2013/06/12(水) 23:22:12.88 ID:ERLKRMKL
ほ
もうこのスレ落ちていいんじゃない？
570 ：７７４ＲＲ：2013/06/13(木) 05:07:18.27 ID:6NUQcXzZ
低速がモリモリのバイクって楽しいね
国産SS車や外車は低速スカスカだもんなぁ
国産SS車や外車は低速スカスカだもんなぁ
乗用車が好きかスポーツカーが好きかの違いだ
それはちょっとちがうぞ
573 ：７７４ＲＲ：2013/06/14(金) 06:36:48.68 ID:cQUhcrRN
低速モリモリというほどではないが
低速よりも中間域が一番楽しい
レスポンスがマイルドなので下から上まで差が無いように感じるだけであって、低速モリモリって訳ではないと思う
ヘタクソが操るSSよりも平均的なライダーが操るrc42の方が速い
気がする
気がする
そんなわけない ┐(-。ー；)┌
∧__∧
（ ´∀｀） おいーっす！
( O┬O
≡◎-ヽJ┴◎
（ ´∀｀） おいーっす！
( O┬O
≡◎-ヽJ┴◎
上手いライダーがSS操るとどうなんの？
動きが異次元なの？
動きが異次元なの？
直線がすごくはやくてコーナーがとてもはやい
582 ：７７４ＲＲ：2013/06/16(日) 15:20:33.85 ID:zWtTBGt2
すごくと、とてもと、どちらが上なの？
583 ：７７４ＲＲ：2013/06/16(日) 15:59:06.53 ID:yl+FJKL4
リッターSSに乗るおっさんは加速に頼る直線番長が多い。
コーナリングは600SSにのる女子の方が速い。
コーナリングは600SSにのる女子の方が速い。
584 ：７７４ＲＲ：2013/06/16(日) 18:08:17.00 ID:4EMgDA4u
なぜ女子が速いの？
最近のSSはヘタクソが乗っても速いよ
乗ったことないのか？
乗ったことないのか？
ヘタクソにＳＳのアクセル回す勇気があるのか？
速度は簡単に出すけど減速に問題がなぁ
フルブレーキもマスターしてない内にリッターＳＳは危険
ＡＢＳ付いててもがっつり握れるもんでもないし
フルブレーキもマスターしてない内にリッターＳＳは危険
ＡＢＳ付いててもがっつり握れるもんでもないし
奥多摩で達人が操る異次元のssの走りを見たいな
ローリング族が居た頃ならドリフト使うキチガイとか居たけどな
大垂水にもドリフト使う中型組が居た
大垂水にもドリフト使う中型組が居た
591 ：７７４ＲＲ：2013/06/17(月) 06:42:27.35 ID:0Lhn76nU
グリップしたとたんにハイサイドですか
いくら命があっても足りませんな
いくら命があっても足りませんな
592 ：７７４ＲＲ：2013/06/17(月) 16:19:56.48 ID:fXQIDL1p
>>590
で、そのドリフトはとんでもない速さにつながってたのか回想kwsk
で、そのドリフトはとんでもない速さにつながってたのか回想kwsk
593 ：７７４ＲＲ：2013/06/17(月) 20:49:05.72 ID:ffB4FXuo
>>588
多分動物が飛び出してきたのだろう。そんな事ぐらい察してやれや！
多分動物が飛び出してきたのだろう。そんな事ぐらい察してやれや！
>>592
大垂水に居た奴はバカッ速だった
本人曰く慣性ドリフトとの事
コーナーリングスピードが限界超えると勝手に滑ってマシンが内に向くから更にアクセル開けられるとかなんとか
中上屋でそいつ目当てのギャラリーが居たぐらい速かった
奥多摩のも速かったが、あっという間に千切られて少ししか見れなかった
便所コーナーとかのギャラリー居る所だとドリフト使ってなかった
ＺＸ－４の奴はドリフト失敗でガードレール越えて落ちてったな
大垂水に居た奴はバカッ速だった
本人曰く慣性ドリフトとの事
コーナーリングスピードが限界超えると勝手に滑ってマシンが内に向くから更にアクセル開けられるとかなんとか
中上屋でそいつ目当てのギャラリーが居たぐらい速かった
奥多摩のも速かったが、あっという間に千切られて少ししか見れなかった
便所コーナーとかのギャラリー居る所だとドリフト使ってなかった
ＺＸ－４の奴はドリフト失敗でガードレール越えて落ちてったな
さりげなく嘘くさいですね
ドリフトが速いなんて脳内波棚
本人曰くか・・・
このバイクは、シーナナと呼んではいけないのでしょうか？
599 ：７７４ＲＲ：2013/06/18(火) 20:09:39.74 ID:w6JoOmi4
なんで？
>>598
「このバイク何ｃｃ？」って聞かれてる気がするので勘弁して下さい
「このバイク何ｃｃ？」って聞かれてる気がするので勘弁して下さい
でっかいスーパーカブならおｋ
誰も求めてないだろうけど、
ＭＦバッテリーに変えて結構経つのでレビュー。
今の所問題なし。使ってた純正バッテリーがへたってたから、当初は調子がよくなったように感じたくらい。
過充電もされてないと思う……けど、やっぱ安心感は純正には勝てないかな。
まあ、自分みたいなめんどくさがりにはいいかもってことで。
純正か他の開放型のほうがおすすめできるけど、ＭＦでもトラブルは出てこなかったよ。
ＭＦバッテリーに変えて結構経つのでレビュー。
今の所問題なし。使ってた純正バッテリーがへたってたから、当初は調子がよくなったように感じたくらい。
過充電もされてないと思う……けど、やっぱ安心感は純正には勝てないかな。
まあ、自分みたいなめんどくさがりにはいいかもってことで。
純正か他の開放型のほうがおすすめできるけど、ＭＦでもトラブルは出てこなかったよ。
604 ：７７４ＲＲ：2013/06/21(金) 04:08:46.13 ID:kZSRM7Mf
MF使ってるけど4万キロ程使うと見た目で分かる膨張がある
亀裂や液漏れは無かった
MF指定のバイクでも4万ぐらいで膨張するから、RC42だけに見られる兆候でもない
亀裂や液漏れは無かった
MF指定のバイクでも4万ぐらいで膨張するから、RC42だけに見られる兆候でもない
606 ：７７４ＲＲ：2013/06/22(土) 16:41:38.41 ID:odTCWsG/
ライドの空冷CB特集号
RC42は茅の外（;´Д｀）
RC42は茅の外（;´Д｀）
蚊帳の外ではないのなら大丈夫
608 ：７７４ＲＲ：2013/06/22(土) 23:12:02.13 ID:uoEday0K
乗り始めでスネが痛くなったりしましたか？
今教習所で乗ってて窮屈な感じがしてスネが痛くなります。後ろにのると足が楽になる分、腕が遠くて腰が辛くなります
姿勢が悪いのかな？慣れますか？
姿勢とかステップの足の乗せかたで意識してることありますか？
今教習所で乗ってて窮屈な感じがしてスネが痛くなります。後ろにのると足が楽になる分、腕が遠くて腰が辛くなります
姿勢が悪いのかな？慣れますか？
姿勢とかステップの足の乗せかたで意識してることありますか？
膝
611 ：７７４ＲＲ：2013/06/23(日) 10:49:33.34 ID:5j5titTO
603.605.608
ん～事故が無ければ良いけど、メーカーでは絶対開放型使えって言ってるから
自己責任で使うしかないよな。
爆発事故おきても、603.605.608に責任問えないしね～。
ん～事故が無ければ良いけど、メーカーでは絶対開放型使えって言ってるから
自己責任で使うしかないよな。
爆発事故おきても、603.605.608に責任問えないしね～。
>609
ｵﾏｲの運動不足
毎日柔軟体操するといいよ
さっきrc04のｳｲﾝｶｰつけて
さらにはｻｲﾄﾞｶﾊﾞｰにCB750Fのﾃﾞｶｰﾙのﾔｼがいたが
ｵﾏｲﾗ的にはどう思う??
ｵﾏｲの運動不足
毎日柔軟体操するといいよ
さっきrc04のｳｲﾝｶｰつけて
さらにはｻｲﾄﾞｶﾊﾞｰにCB750Fのﾃﾞｶｰﾙのﾔｼがいたが
ｵﾏｲﾗ的にはどう思う??
>>612
「ヤシ」って使う奴久しぶりに見たなあ、って思った。
「ヤシ」って使う奴久しぶりに見たなあ、って思った。
だってじじいだもん
615 ：７７４ＲＲ：2013/06/23(日) 18:17:12.84 ID:5j5titTO
なるへそ～
意外と反応があってビックリ。
どこのを使ってるかは調べたらすぐ出てくると思うので、そこぐらいしかないし。
まあ、自己責任がつきまとうけどＭＦも思いのほかいけますよってことで。
どこのを使ってるかは調べたらすぐ出てくると思うので、そこぐらいしかないし。
まあ、自己責任がつきまとうけどＭＦも思いのほかいけますよってことで。
617 ：７７４ＲＲ：2013/06/23(日) 20:54:32.91 ID:3ZYadSS0
RC42にFはつかないのにFデカールはみっともない
ゼットツーみたいなプレミア価格でもないんだし
Fに乗れ、と
ライドでも確かに蚊帳の外
ゼファー750のような絶版人気もない
孤高のバイクだなw
ゼットツーみたいなプレミア価格でもないんだし
Fに乗れ、と
ライドでも確かに蚊帳の外
ゼファー750のような絶版人気もない
孤高のバイクだなw
大型界のカローラですから
619 ：７７４ＲＲ：2013/06/24(月) 17:02:35.79 ID:HmmJpLn8
昨日、CB750fourの純正サイレンサーを使ってワンオフで作った四本マフラーの音を聞かせて貰った、車検が通る音量だけどず太くて良い音だったなぁ
それで？ オチとかないの？
750K系の4本マフラーは良い音するよな
筑波にホンダが試走させたRC166の6本出しはF1みたいなサウンドだった
筑波にホンダが試走させたRC166の6本出しはF1みたいなサウンドだった
622 ：７７４ＲＲ：2013/06/25(火) 08:27:14.61 ID:8qV0zUn/
オチとかではなくRC42をワンオフで作った四本出しマフラーにしていたんです
623 ：７７４ＲＲ：2013/06/25(火) 13:15:22.95 ID:HundOip2
なんの意味があるの？
自己満足以外の何物でもないだろう
出力と重量こそが性能の全てと考えるなら集合管以外に選択肢なぞほぼ無いのだし
出力と重量こそが性能の全てと考えるなら集合管以外に選択肢なぞほぼ無いのだし
>>617
幼稚で世間知らずだな｡俺はFも持ってるが,ホンダにもうパーツがほとんどないんだよ｡
故障したら,Zとちがって,普通の人が維持出来るレベルじゃない｡気安くFに乗れって,簡単に言うな｡
マンガに出るとか出ないとかアホレベルな発言｡
幼稚で世間知らずだな｡俺はFも持ってるが,ホンダにもうパーツがほとんどないんだよ｡
故障したら,Zとちがって,普通の人が維持出来るレベルじゃない｡気安くFに乗れって,簡単に言うな｡
マンガに出るとか出ないとかアホレベルな発言｡
626 ：７７４ＲＲ：2013/06/26(水) 20:23:53.39 ID:pxH+XC4Z
アホしかいないんだもん
627 ：７７４ＲＲ：2013/06/26(水) 21:30:46.48 ID:s/yH3Stt
みんなが働いてる時間帯に遊んでる人が偉そうに言っても何の説得力もない
629 ：７７４ＲＲ：2013/06/27(木) 05:44:46.37 ID:+Bh9UdCM
と言うか、エンドユーザーである個人に直接販売・サービス提供する仕事は土日・祝日は休めないでしょ。
土日・祝日休めるのは公開市場取引や法人間取引の業種か製造部門、管理部門の人だけでしょうね。
土日・祝日休めるのは公開市場取引や法人間取引の業種か製造部門、管理部門の人だけでしょうね。
630 ：７７４ＲＲ：2013/06/27(木) 17:59:14.71 ID:us5UmBBf
？
631 ：７７４ＲＲ：2013/06/27(木) 19:26:27.01 ID:dNDFsmHe
632 ：７７４ＲＲ：2013/06/27(木) 20:42:12.03 ID:iQbQtSH1
負け惜しみ ﾋｯｼ過ぎｗ
めんどくさい流れ作りやがって
３６５日休みの俺からしたら目糞鼻糞だわ
635 ：７７４ＲＲ：2013/06/28(金) 00:41:21.28 ID:R51GEdZ2
>>631
世の中の仕組みがよくわかってませんねぇ。
基本的に客さんの営業日には、こちらも営業していないことには商売になりません。
わたしの職場は暦どおりの営業日ですが、お客さんの都合によっては土日・祝日も出勤します。
繁忙期でなければ1～2週間連日くらいなら、簡単にで代休や有給休暇がとれますよ。
世の中の仕組みがよくわかってませんねぇ。
基本的に客さんの営業日には、こちらも営業していないことには商売になりません。
わたしの職場は暦どおりの営業日ですが、お客さんの都合によっては土日・祝日も出勤します。
繁忙期でなければ1～2週間連日くらいなら、簡単にで代休や有給休暇がとれますよ。
636 ：７７４ＲＲ：2013/06/28(金) 07:57:20.38 ID:TozELqIU
>>普通は土日は休みの場合が圧倒的多数です。
言い切れる根拠ありますか？
学生や公務員（一部除く）は大多数でしょうけども。
言い切れる根拠ありますか？
学生や公務員（一部除く）は大多数でしょうけども。
637 ：７７４ＲＲ：2013/06/28(金) 10:51:49.85 ID:aR/PPm5t
中卒トラドラがからんでるな。うぜーー
各地の混雑状況や道路渋滞見れば一目瞭然だろに。
サービス業や販売業だって普通に平日休みでしょ？。床屋さんは月曜日のツーリングが多いよ。
640 ：７７４ＲＲ：2013/06/28(金) 19:34:38.78 ID:TnVAE5bd
平日定休日のバイク用品店やバイク屋も土日は休めないしね。
大手メーカーの工場勤務になると、年末年始とお盆、GW以外は24時間フル操業のところが多いから、シフトによっては平日休みなんてあたりまえ体操。
大手メーカーの工場勤務になると、年末年始とお盆、GW以外は24時間フル操業のところが多いから、シフトによっては平日休みなんてあたりまえ体操。
いーからタイヤ端まできっちり使えよお前ら
アマリングありの公務員や銀行員より端っこデロデロの無職の方がライダーランクは上なんだぞ
アマリングありの公務員や銀行員より端っこデロデロの無職の方がライダーランクは上なんだぞ
HMSみたいな整備されたコースで借り物のバイク使えば
誰だってリアもフロントもデロデロにできんだよ
チョーシこくなあほう
誰だってリアもフロントもデロデロにできんだよ
チョーシこくなあほう
∧__∧
（ ´∀｀） 俺のちーびーについてこい！
( O┬O
≡◎-ヽJ┴◎
（ ´∀｀） 俺のちーびーについてこい！
( O┬O
≡◎-ヽJ┴◎
646 ：７７４ＲＲ：2013/06/29(土) 10:34:38.52 ID:pFFMrR1N
647 ：７７４ＲＲ：2013/06/29(土) 12:08:40.68 ID:jnfngkPk
>>645
ライダーランクが低くてついていけませんorz
ライダーランクが低くてついていけませんorz
649 ：７７４ＲＲ：2013/06/30(日) 07:35:13.17 ID:ErUKaBVU
そう、フルバンク停車が一番偉いんだよ。
Uターン中フルバンク停車した
その瞬間マルケスに勝ったと思った
その瞬間マルケスに勝ったと思った
おいおい、フルバンク停車で一括りにするなよ。走行状態から華麗にズザーしてフィニッシュはピタリとフルバンクにするのが正当な流儀だ。
652 ：７７４ＲＲ：2013/06/30(日) 10:39:18.37 ID:aZ5HsOnt
>>648
彼が信仰している銀行員と公務員の世界では、立ちごけしてバイクの側面をフルに使い切るのが偉いんだそうだ。
彼が信仰している銀行員と公務員の世界では、立ちごけしてバイクの側面をフルに使い切るのが偉いんだそうだ。
653 ：７７４ＲＲ：2013/07/01(月) 13:58:54.32 ID:svZ0Azkb
最近新品で買えるマフラー少なくなりましたね。
ＴＳＲ欲しい、どこかに在庫ないかなぁ。
ＴＳＲ欲しい、どこかに在庫ないかなぁ。
最近走りに行くとセンタースタンドが擦れまくりなんですが、サス固めにしたらましになるのかな？
ライダーランクとは？
ブラックRXが最強だろ
>>654
滑って転ばないように気をつけてください。
滑って転ばないように気をつけてください。
>>641のようには思ってないけどww
タイヤの端まで使うのは楽しいですよ！
160のタイヤに替えて端まで頑張って練習はしてます。ただ、擦るのです(>_<)
滑らないようには気を付けます！
>>641の考えによると私はタイヤを端までデロデロにつかってる公務員なんで貴方より高ランクですねw
どんな走り方しようが楽しみ方はその人それぞれなんだしランクとかどーでもいいわw
タイヤの端まで使うのは楽しいですよ！
160のタイヤに替えて端まで頑張って練習はしてます。ただ、擦るのです(>_<)
滑らないようには気を付けます！
>>641の考えによると私はタイヤを端までデロデロにつかってる公務員なんで貴方より高ランクですねw
どんな走り方しようが楽しみ方はその人それぞれなんだしランクとかどーでもいいわw
661 ：７７４ＲＲ：2013/07/02(火) 01:30:17.68 ID:buePgsCO
662 ：７７４ＲＲ：2013/07/02(火) 18:15:19.27 ID:E22DDyd+
そういうライディングをする時は、素直にセンタースタンドを外せばよい。
俗に言う、恐怖心で上体が外に逃げたリーンアウトでセンスタ擦ってるんだろう。
>>661
扁平はかえてないのですよ、まぁでも車高は下がったのかな？
>>662
センタースタンドって簡単に付けたり外したりできるんですか？
チェーンのメンテとかホイールを洗う時に必要なんです(^^;;
>>663
いや、むしろ擦ってそれ以上倒せないからハングオン気味で走ってますよ
ハングオンは日本ではハングオンって呼ぶべきかハングオフって呼ぶべきか難しいですね
扁平はかえてないのですよ、まぁでも車高は下がったのかな？
>>662
センタースタンドって簡単に付けたり外したりできるんですか？
チェーンのメンテとかホイールを洗う時に必要なんです(^^;;
>>663
いや、むしろ擦ってそれ以上倒せないからハングオン気味で走ってますよ
ハングオンは日本ではハングオンって呼ぶべきかハングオフって呼ぶべきか難しいですね
>>664
その昔、ハングオンというゲームがあってな、Ｆスペンサーに成りきってプレイしてたぞ
その昔、ハングオンというゲームがあってな、Ｆスペンサーに成りきってプレイしてたぞ
ツナギ着てやってるヤツ見たことあるよ
ワロタｗ
センスタとってもサイドスタンドするけどな。
どちらにせよバンク角は取れないからなるべく
倒さなくて済む様に走った方がいいよ
どちらにせよバンク角は取れないからなるべく
倒さなくて済む様に走った方がいいよ
669 ：７７４ＲＲ：2013/07/04(木) 23:55:46.13 ID:cMJh3SR3
サイドスタンドの前にするのはステップだからな
気にする必要はない
気にする必要はない
670 ：７７４ＲＲ：2013/07/06(土) 14:21:28.18 ID:5UNpacHl
チービ―さん凄いっス！
＿_
|∵| おいーっす！
|＿|
|＼ ＼
|￣|
|∵| おいーっす！
|＿|
|＼ ＼
|￣|
あんまり役に立たないＲＣ４２情報①
ＡＣデルコのバッテリ（ＤＢ１４－Ａ２）を購入しました。
各セルのキャップが差し込み式で、それまで使っていたユアサ製
（ねじ込み式）よりメンテナンスが楽かも～と思ったのも束の間。
ケースの乳白色がユアサよりも濃いようで、車載状態での液量の
確認がかなり難しいです。きっちり見ようと思ったら外して
チャプチャプする必要あり。
ＡＣデルコのバッテリ（ＤＢ１４－Ａ２）を購入しました。
各セルのキャップが差し込み式で、それまで使っていたユアサ製
（ねじ込み式）よりメンテナンスが楽かも～と思ったのも束の間。
ケースの乳白色がユアサよりも濃いようで、車載状態での液量の
確認がかなり難しいです。きっちり見ようと思ったら外して
チャプチャプする必要あり。
古河もそやな
バッテリーのメンテナンスなんて
今まで一度もやった事ないな
今まで一度もやった事ないな
675 ：７７４ＲＲ：2013/07/08(月) 21:07:46.02 ID:qWQpSCEY
情報②以降も期待していますよ
またRC42に乗りたくなってGOOバイク見たら
高級バイクになっててワロタ！
わろた･・・
わ、わろた･・・。
高級バイクになっててワロタ！
わろた･・・
わ、わろた･・・。
cbx750のエンジンが手に入りそうなんだけど、
カムシャフトとかギアとか替えて見た人いない？
代わる様なら、エンジン下ろしてみようかと思うんだけど
違いないなら面倒だなーとか思って。
カムシャフトとかギアとか替えて見た人いない？
代わる様なら、エンジン下ろしてみようかと思うんだけど
違いないなら面倒だなーとか思って。
>>677
ギア６速にはなるけど、カム入れ替えただけではパワーはＲＣ４２と変わらないと思うけど。
ギア６速にはなるけど、カム入れ替えただけではパワーはＲＣ４２と変わらないと思うけど。
679 ：７７４ＲＲ：2013/07/11(木) 11:36:57.96 ID:M5VdzTYh
>>664
簡単
簡単
護守
走行距離5万キロ超えてもプラグ交換とエアクリーナー交換一度もしなくても何の問題も無く
燃費は平均で20kmぐらい
タイヤは前後2回交換、ブレーキパッドは前後1回交換
チェーンは3万キロで交換、オイルは3000kmごとに交換はしてるが
初めての大型なんだけど他の車種でもこんなのかな？
燃費は平均で20kmぐらい
タイヤは前後2回交換、ブレーキパッドは前後1回交換
チェーンは3万キロで交換、オイルは3000kmごとに交換はしてるが
初めての大型なんだけど他の車種でもこんなのかな？
その乗り方ならチェーン6万キロ以上、オイル5000キロでも平気だろ
683 ：７７４ＲＲ：2013/07/14(日) 15:17:44.21 ID:OlYRRFYj
ほんと？
681だけどチェーンは限界まで調整して3万5千キロくらいで伸びちゃって
低速走行中センタースタンドにカチャカチャ当たりだして交換
オイルはマメに交換したほうがエンジンにやさしいって聞いたもんで3000kmで交換してる
気になってんのはプラグとかエアクリーナーって何キロくらいで交換したほうが良いのかなって
燃費も良いし今のとこ問題ないんで
こんなに持つもんなの？
低速走行中センタースタンドにカチャカチャ当たりだして交換
オイルはマメに交換したほうがエンジンにやさしいって聞いたもんで3000kmで交換してる
気になってんのはプラグとかエアクリーナーって何キロくらいで交換したほうが良いのかなって
燃費も良いし今のとこ問題ないんで
こんなに持つもんなの？
686 ：７７４ＲＲ：2013/07/15(月) 11:46:29.50 ID:hb8HfMum
プラグエアクリは一万キロくらいで交換するけど。
安いものですからね。
安いものですからね。
プラグもエアクリも外して状態を見れば判断できるでしょ
688 ：７７４ＲＲ：2013/07/15(月) 18:47:25.03 ID:phJyEeKL
>>687
どんな状態なら交換？
どんな状態なら交換？
689 ：７７４ＲＲ：2013/07/15(月) 20:24:52.78 ID:H4nZ3XNP
>>688
多少は自分で調べるヨロシ。
多少は自分で調べるヨロシ。
高速の左端をチャゲアス熱唱しながら80～90キロで
流した結果、261.3キロ走って9.65㍑の消費だった
その燃費実にリッター27キロ
SAのGSで思わず、えっ何それって言っちゃった
チャゲアスエコすぎる
流した結果、261.3キロ走って9.65㍑の消費だった
その燃費実にリッター27キロ
SAのGSで思わず、えっ何それって言っちゃった
チャゲアスエコすぎる
チャゲアス関係なくね？
692 ：７７４ＲＲ：2013/07/16(火) 07:47:23.23 ID:1fiDZZgR
中島みゆきだと燃費悪かった・・・
中央車線で流れに乗ると２０ぴったりなんだが左端はそんなにも行くものなのか
空気恐るべし
空気恐るべし
チャゲアスでも曲によるんじゃねーの？
♪モーニングムーンとか♪僕はこの瞳で嘘をつくだとアクセル明け気味になりそうｗ
逆に♪ひとり咲きとか♪流恋情歌だと好燃費を期待できそうだなｗｗ
♪モーニングムーンとか♪僕はこの瞳で嘘をつくだとアクセル明け気味になりそうｗ
逆に♪ひとり咲きとか♪流恋情歌だと好燃費を期待できそうだなｗｗ
695 ：７７４ＲＲ：2013/07/16(火) 20:26:35.02 ID:dJNtEbLf
長渕だと燃費15キロだな。
チャゲアス 男と女、sons and daughters、big tree、pride、heart、on your mark
ASKAソロ 帰宅、同じ時代を、cry、
ASKAカバー 君を乗せて、君は薔薇より美しい、あの鐘を鳴らすのはあなた
結局350キロくらいの高速はここらへんのローテだった
充実したカラオケタイムだったぞ
ASKAソロ 帰宅、同じ時代を、cry、
ASKAカバー 君を乗せて、君は薔薇より美しい、あの鐘を鳴らすのはあなた
結局350キロくらいの高速はここらへんのローテだった
充実したカラオケタイムだったぞ
tes
ハモれないのが難点でござる。
あえて言おう、チャゲはおまけであると
三ヶ月えんじんかけてないけどかかるかなぁ
週末新しいバッテリーつけるんだけどね。
週末新しいバッテリーつけるんだけどね。
WHAMのアンドリューなんかケアレスウイスパーのPVで手だけ写ってたぐらいオマケ
サイドバッグ買う予定なんだがオススメある？
>>704
kappaのがかっこいいと思うよ
kappaのがかっこいいと思うよ
タイチはやめとけ
コミネマン参上
708 ：７７４ＲＲ：2013/07/20(土) 21:26:49.38 ID:cItJzi8T
コンタミ笑
ボーナスも出た事だし、セカンドバイクとして
DIOかLEADかPCXが欲しいな。
DIOかLEADかPCXが欲しいな。
ツーの途中で、ブレーキ強く掛けるとオイル警告灯が点くのに気付いて
あ、前に交換したのいつか思い出せんぞ、と焦りながら２りんかん探して飛び込んだ
オイル1本買ってちびちび入れながらゲージ抜き差ししても全然オイル着かない
結局700mlくらい入れてやっと下限に着いた･･･かな？って感じ
オイル管理はしっかりしましょうね君たち
あ、前に交換したのいつか思い出せんぞ、と焦りながら２りんかん探して飛び込んだ
オイル1本買ってちびちび入れながらゲージ抜き差ししても全然オイル着かない
結局700mlくらい入れてやっと下限に着いた･･･かな？って感じ
オイル管理はしっかりしましょうね君たち
711 ：７７４ＲＲ：2013/07/22(月) 07:56:40.93 ID:bc1SZtDP
空冷は知らぬ間に減るからね
700ml入れてそれならバイクに１Lくらいしか入ってなかったんじゃないかな？
700ml入れてそれならバイクに１Lくらいしか入ってなかったんじゃないかな？
つか 2000キロはい早すぎ レースでもしてエンジンを酷使してるならともかく
自己満足以外得るものはないと思う
自己満足以外得るものはないと思う
半年ぐらい交換してないなら2000kmでも換えたいな
週末ライダーならそういうのもあるんじゃないの？
週末ライダーならそういうのもあるんじゃないの？
715 ：７７４ＲＲ：2013/07/27(土) 18:21:15.75 ID:892QT72W
保守
タイヤをα12からPR3に交換したんだけどタイヤと人間の
慣らし期間であまり寝かせてないのにリヤが端まで行く
α12だったら絶対に1センチは余ってるであろう乗り方なのに
フロントも早々に余り1センチ未満で、これまたα12だとありえない
アマリンガーにはPR3をお奨めする
慣らし期間であまり寝かせてないのにリヤが端まで行く
α12だったら絶対に1センチは余ってるであろう乗り方なのに
フロントも早々に余り1センチ未満で、これまたα12だとありえない
アマリンガーにはPR3をお奨めする
同じバンク角、同じ乗り方で
余りが無い=限界
1センチは余ってる=まだ寝かせられる余地がある
16～７のガキの様な幼稚な見栄で安全マージンを捨てろと？
余りが無い=限界
1センチは余ってる=まだ寝かせられる余地がある
16～７のガキの様な幼稚な見栄で安全マージンを捨てろと？
だからアマリンガーにはお奨め
最近2回目の車検受けて愛車を眺めてるとき
ふと、SRに乗り替えちゃおっか、、、、、
ふと、SRに乗り替えちゃおっか、、、、、
CBはSRのように走る事も出来るがSRがCBのように走る事は出来ないのだぞ
わかっとるのか貴様
わかっとるのか貴様
721 ：７７４ＲＲ：2013/07/31(水) 05:47:21.06 ID:zBBYd29f
SRにはキックがついているが、CBには無いぞなもし
最近うちの子のエンジンが走行中に止まってしまいます。
都心の大通りでも容赦がありません。そろそろ泣いてしまいそうです。
都心の大通りでも容赦がありません。そろそろ泣いてしまいそうです。
オイル死んでるんじゃね？
プラグかキャブにゴミでもついてんじゃねえの？
あぁＳＲ
今日も峠を駆け抜ける俺とCBはカッコ良かったなあ
cb750の油温計装着率って、現役rc42オーナーの何％くらいだと思いますか？
私は２０％くらいかなと想像してます：）。
私は２０％くらいかなと想像してます：）。
he-
729 ：７７４ＲＲ：2013/08/08(木) 14:11:39.20 ID:i9wwwi5E
このバイクってダート走れますか？
ドイツかどっかの日本人がTWみたいなタイヤ履かせて未舗装路をツーリングしてるブログ見たことあるよ。
伊豆の旧天城峠のようなレベルなら別にオン用タイヤでもがんばりすぎなければ大丈夫
伊豆の旧天城峠のようなレベルなら別にオン用タイヤでもがんばりすぎなければ大丈夫
731 ：７７４ＲＲ：2013/08/09(金) 19:48:19.05 ID:m+4y2oT+
そのままでも大丈夫そうですね ありがとう。
tes
>>729
Krystallrallytって雪上ラリーでKZ1300とか走ってるよ
http://www.youtube.com/watch?v=FdiS_bxqfcs
http://i42.servimg.com/u/f42/13/82/49/53/dscn5410.jpg
http://www.forumtriumphchepassione.com/forum/eventi-nazionali-internazionali/147242-elefantreffen-2011-triumph-che-passione-18.html
Krystallrallytって雪上ラリーでKZ1300とか走ってるよ
http://www.youtube.com/watch?v=FdiS_bxqfcs
http://i42.servimg.com/u/f42/13/82/49/53/dscn5410.jpg
http://www.forumtriumphchepassione.com/forum/eventi-nazionali-internazionali/147242-elefantreffen-2011-triumph-che-passione-18.html
駐輪場でチェーンをフロントに掛ける時エキパイに腕をジュッとやってしまった…
どのくらいで治るかな(´･ω･`)
どのくらいで治るかな(´･ω･`)
皮がペローンとむけたんならワセリン塗って
傷周辺にラップ巻いとくと３日で薄皮ができる。
傷パワーパッドも同じことをやっているだけ。
最近暑いので汗疹の危険があるので注意。
傷周辺にラップ巻いとくと３日で薄皮ができる。
傷パワーパッドも同じことをやっているだけ。
最近暑いので汗疹の危険があるので注意。
火傷は直後に冷やすのが一番なんだがな
水蒸気爆発で熱湯浴びたけど、直後に冷水で冷やし続けたら日焼けの皮剥け程度で済んだ
ひりひりしてるならとりあえず冷やせ
水蒸気爆発で熱湯浴びたけど、直後に冷水で冷やし続けたら日焼けの皮剥け程度で済んだ
ひりひりしてるならとりあえず冷やせ
>>734
昔、キーがタンクの下にあった頃に、抜こうとして落としてしまい
横着して跨ったまま鍵を拾おうとして、腕がエキパイに触れ500円玉大の
火傷をしたのを思い出した。3年ほどで目立たなくなったけど、
完全に消えるまでには20年ぐらいかかったな…
昔、キーがタンクの下にあった頃に、抜こうとして落としてしまい
横着して跨ったまま鍵を拾おうとして、腕がエキパイに触れ500円玉大の
火傷をしたのを思い出した。3年ほどで目立たなくなったけど、
完全に消えるまでには20年ぐらいかかったな…
先日、1999？式のcb750買いました！
免許まだ取れてないですけど、仲間入りさせてください♪
免許まだ取れてないですけど、仲間入りさせてください♪
俺ジャムパンと杏仁豆腐な
毎年夏場はバッテリ液がすぐなくなるな…
バッテリ換えてから一年以上経つが全然減らなくて無給水
だれか３０万でＣＢ売ってよん。
ちゃんと動くものね。
ちゃんと動くものね。
68万なら売るよん
>>743メンテナンスフリーバッテリーを使わないの？
俺も今日バッテリ液補給した
ホントすぐなくなるわ
ホントすぐなくなるわ
>>745
ちゃんと動く、というのがどの程度なのか難しいところだね。俺のでよければ３０万で売るよ。事故車だけどね。
ちゃんと動く、というのがどの程度なのか難しいところだね。俺のでよければ３０万で売るよ。事故車だけどね。
750 ：７７４ＲＲ：2013/08/18(日) 09:35:01.64 ID:AEGPPBbd
いらないよ
751 ：７７４ＲＲ：2013/08/19(月) 07:57:17.02 ID:U/D7sFf+
↑750！
752 ：RC42乗って1年たちました：2013/08/21(水) 07:20:52.27 ID:WgB9qLGs
これから志賀高原に行ってきます。
天気持つかな...
天気持つかな...
753 ：７７４ＲＲ：2013/08/22(木) 18:19:17.54 ID:LRwZus/8
質問です
平成５年登録の程度の良さそうな初期型ＲＣ４２を見つけたのですが、
各パーツは最終型との違いはありますか？？
初期型だとパーツ入手は困難でしょうか？
平成５年登録の程度の良さそうな初期型ＲＣ４２を見つけたのですが、
各パーツは最終型との違いはありますか？？
初期型だとパーツ入手は困難でしょうか？
754 ：７７４ＲＲ：2013/08/22(木) 22:22:26.12 ID:zWcVk1bp
>>753
教習所では現役選手だから、パーツはしばらくはある。
最終型は、
エキゾースト・エアインジェクション・システムを搭載
タンデムベルト廃止
ヘッドライトにマルチリフレクターライトを採用
電気式スピードメーターおよび液晶型距離計（時計表示可能）を採用
キャブレターにスロットルポジションセンサー装着。点火時期のセッティングを自動化
盗難対策としてキーシリンダーを変更しイモビライザー(HISS)を搭載
リアサスペンションのリザーバータンクを銀→金メッキタイプに変更
リアサスペンションのスプリングを「Special Edition」で採用した赤色に変更
前後ホイールカラーを金色に変更
シートにパイピング処理を追加し表皮も変更
ってとこだね
これくらいの情報はググればわかります。
教習所では現役選手だから、パーツはしばらくはある。
最終型は、
エキゾースト・エアインジェクション・システムを搭載
タンデムベルト廃止
ヘッドライトにマルチリフレクターライトを採用
電気式スピードメーターおよび液晶型距離計（時計表示可能）を採用
キャブレターにスロットルポジションセンサー装着。点火時期のセッティングを自動化
盗難対策としてキーシリンダーを変更しイモビライザー(HISS)を搭載
リアサスペンションのリザーバータンクを銀→金メッキタイプに変更
リアサスペンションのスプリングを「Special Edition」で採用した赤色に変更
前後ホイールカラーを金色に変更
シートにパイピング処理を追加し表皮も変更
ってとこだね
これくらいの情報はググればわかります。
ドリームの店員によれば保守部品の心配はそうそうないけど
ビキニカウルだとか社外パーツの新品はどんどん厳しくなってるとのこと
ビキニカウルだとか社外パーツの新品はどんどん厳しくなってるとのこと
>>754
ありがとうございます
キャブの変更もあったんですね
現役で教習車に使われる限りは大丈夫ということですね
>>755
ありがとうございます
保守部品は大丈夫ですか！
風防パーツは欲しいですね
ありがとうございます
キャブの変更もあったんですね
現役で教習車に使われる限りは大丈夫ということですね
>>755
ありがとうございます
保守部品は大丈夫ですか！
風防パーツは欲しいですね
二ヶ月ぶりにエンジンかけたけど
アイドリングさせてるだけで熱くて死ねるね…
ほとんど乗らない割に快調だから良いわ
アイドリングさせてるだけで熱くて死ねるね…
ほとんど乗らない割に快調だから良いわ
758 ：７７４ＲＲ：2013/08/24(土) 16:15:33.54 ID:ZSHwtQll
夏は、フライパンの上ででっかい火鉢を4本抱えてるようなもんだからなぁ
いや、普通の装備しててこれが熱いとか火鉢とか無いわ
760 ：７７４ＲＲ：2013/08/24(土) 20:36:52.49 ID:ZSHwtQll
>>759
なら、文句を言わずに長袖、革パンで乗ればよい
なら、文句を言わずに長袖、革パンで乗ればよい
男は股間を温めると種無しになる危険があるらしいから、
真夏に空冷バイクは長時間乗らない方がいいと思います。
真夏に空冷バイクは長時間乗らない方がいいと思います。
762 ：７７４ＲＲ：2013/08/25(日) 09:07:01.03 ID:c+Koy4gW
もう必要ないし
>>760
RC42じゃないか隼乗る時はそうしてるよ。メッシュパンツで高速走ると足が真っ赤になる。
RC42じゃないか隼乗る時はそうしてるよ。メッシュパンツで高速走ると足が真っ赤になる。
うーん、カウル付きのバイクで水冷の方がよほど熱かったけど・・・
あんたら他のバイク乗ったことないんか？
あんたら他のバイク乗ったことないんか？
俺はフルカウル乗ったことないけど、冷却効率の良い水冷の方が熱いだろうなとは思うよ
VFR800の熱さに比べたら耐えられない熱さじゃない。
リアシリンダーヘッドが直4より遥かに股間に近いから熱いのなんの。
特にガス欠間際に渋滞にはまったら…
リアシリンダーヘッドが直4より遥かに股間に近いから熱いのなんの。
特にガス欠間際に渋滞にはまったら…
tes
768 ：７７４ＲＲ：2013/08/26(月) 23:09:57.79 ID:HtYslXr6
test
新車で購入して、先週２回目の車検だった。
スプロケＦ，Ｒとゴールドチェーンに交換、ブレーキフルード交換
Ｆサスオイル＆シール交換、エアフィルター交換
高くついたい車検となったぞ
スプロケＦ，Ｒとゴールドチェーンに交換、ブレーキフルード交換
Ｆサスオイル＆シール交換、エアフィルター交換
高くついたい車検となったぞ
770 ：７７４ＲＲ：2013/08/26(月) 23:38:12.75 ID:CsfosSD+
股間冷却システムの早期開発を！
http://i00.i.aliimg.com/img/pb/333/262/577/577262333_259.jpg
この手のメッシュマットをシートの上に乗せると涼しいよ
バイク便の人に教えてもらったけど嘘のように涼しい
ホムセンのカーペットコーナーで売ってる
硬めが良い
この手のメッシュマットをシートの上に乗せると涼しいよ
バイク便の人に教えてもらったけど嘘のように涼しい
ホムセンのカーペットコーナーで売ってる
硬めが良い
いや、熱くないし
↓ 名無しgetおめ
＿_
|∵| ﾊｳｰﾝ
|＿|
|＼ ＼
|￣|
|∵| ﾊｳｰﾝ
|＿|
|＼ ＼
|￣|
お世話になりました。
持病が気になり、２回目の車検前に乗り換えました。
開放型バッテリーのメンテがしんどかったです。
持病が気になり、２回目の車検前に乗り換えました。
開放型バッテリーのメンテがしんどかったです。
ともちんかわいいな。ああいう生意気そうな女を
俺の黒くて硬いちんぽをぶち込みながら
おっぱい舐めたいチューしたい
俺の黒くて硬いちんぽをぶち込みながら
おっぱい舐めたいチューしたい
>>775
何に乗り換えたん？
何に乗り換えたん？
>>777
ＳＦです
ＳＦです
ＳＦ・・・すこしふしぎ。
780 ：７７４ＲＲ：2013/08/30(金) 01:16:56.24 ID:xZl+87Xf
アパートの一階駐車場にカバーかけて置いてあるんだが、
猫がカバーの中にもぐりこんで、シートとかメーター周りとかを足跡だらけ毛だらけにしてくれる。
その上、サイドカバーとかブラストバリアに傷まで付けてくれやがった。
100均の猫よけの粉をエンジンの下に置いて、カバーの上に水を入れたペットボトルを置いたのだが、イマイチ効果がない。
何か、猫が寄り付かなくなる良い方法があれば、教えてください。
猫がカバーの中にもぐりこんで、シートとかメーター周りとかを足跡だらけ毛だらけにしてくれる。
その上、サイドカバーとかブラストバリアに傷まで付けてくれやがった。
100均の猫よけの粉をエンジンの下に置いて、カバーの上に水を入れたペットボトルを置いたのだが、イマイチ効果がない。
何か、猫が寄り付かなくなる良い方法があれば、教えてください。
車体に合ったカバーを買ってくれ
なるほどー
ツーリング中の急な腹下しにも対応できるし、一石二鳥だなや
ツーリング中の急な腹下しにも対応できるし、一石二鳥だなや
784 ：７７４ＲＲ：2013/08/30(金) 10:08:09.38 ID:mz0uKGHN
犬をつないでおけばいいじゃん
785 ：７７４ＲＲ：2013/08/30(金) 16:27:23.15 ID:1iJDGhiM
犬のウンコはどうするの？
犬は散歩させた時にウンコ取るだろｊｋ
皆様のRCの走行距離を教えてください。
耐久性を知りたいです(^-^)
耐久性を知りたいです(^-^)
788 ：７７４ＲＲ：2013/08/30(金) 22:30:12.83 ID:xZl+87Xf
780です。
正露丸試してみます。
ありがとでした。
正露丸試してみます。
ありがとでした。
2001年式 走行6万ちょいだけどまだまだ現役だな
>788
正露丸だと人間にとってもイヤな臭いなので、みかんの皮を置いてみては
いかがでしょうか。猫は柑橘系が苦手なようです。
正露丸だと人間にとってもイヤな臭いなので、みかんの皮を置いてみては
いかがでしょうか。猫は柑橘系が苦手なようです。
792 ：７７４ＲＲ：2013/08/31(土) 21:13:14.91 ID:YZ6Wm41U
みかん食べないし、効果がどれぐらい続くかが問題だ。
>>787
新車で買って5年半、3万7千キロ。
基本的なメンテしかしてないけど、車体、エンジンともに問題なし。
トラブルはスプロケの消音ゴムが切れたぐらいか。
>>787
新車で買って5年半、3万7千キロ。
基本的なメンテしかしてないけど、車体、エンジンともに問題なし。
トラブルはスプロケの消音ゴムが切れたぐらいか。
05年式 2万5千弱
3年前中古で買って10月でローン終了 さあ売るかなあ・・。
3年前中古で買って10月でローン終了 さあ売るかなあ・・。
森脇マフラー集合部に小石が詰まるなー
そんな事よりプラグ周りが小石収集するのを何とかして頂きたい
タンクはずさんとプラグの奥は見えんだろ
そりゃソーダ
単なる小石収集ならエアで飛ばせばいいんじゃない？
交換するならタンク外してきっちり飛ばすけどね。
交換するならタンク外してきっちり飛ばすけどね。
800 ：７７４ＲＲ：2013/09/02(月) 20:30:37.63 ID:p5oB9kgn
800?
補図
802 ：wiki”管理”人：2013/09/07(土) 06:46:08.65 ID:QjFBsVpB
お世話になります。RC42wikiの管理人です。
長らくバイクから遠ざかっていたので更新が儘ならなくなってしまい、申し訳ありません。
WIKIの仕様がいつの間にか変わっていており
トップページの写真が半分欠けていたりとしているので
これを機にパーツの更新とwikiのデザインの更新を考えております。
つきましては、何か案があれば忌憚なく言っていただけると幸いです。
尚、共同で管理していただける方がいましたら、ご協力をお願いしたいと思います。
それでは失礼します。
長らくバイクから遠ざかっていたので更新が儘ならなくなってしまい、申し訳ありません。
WIKIの仕様がいつの間にか変わっていており
トップページの写真が半分欠けていたりとしているので
これを機にパーツの更新とwikiのデザインの更新を考えております。
つきましては、何か案があれば忌憚なく言っていただけると幸いです。
尚、共同で管理していただける方がいましたら、ご協力をお願いしたいと思います。
それでは失礼します。
>>802
乙であります。
乙であります。
>>802
乙です。
乙です。
805 ：７７４ＲＲ：2013/09/08(日) 10:18:46.72 ID:6zmhoBUE
最近、日曜は雨ばっかりですね。
おすう
免許取得できて、夏休み取得したので、今日から乗りまーす♪
公道デビューしてきました！
バイクは原付含めて初体験だったので、感知式信号に戸惑いました(;´д｀)
バイクは原付含めて初体験だったので、感知式信号に戸惑いました(;´д｀)
今週末も雨にかわっとるがな(´・ω・｀)
丸○８年乗っちまったー
軽メンテしかしてないよ
フォーク、キャブ、ブレーキのＯＨはやらんといかんよな
軽メンテしかしてないよ
フォーク、キャブ、ブレーキのＯＨはやらんといかんよな
最近 回転数上げてもライトが暗い…
ウインカーの点滅に合わせてちらちら暗くなる…
ついにレギュレータ交換の時期が来たのか…
ウインカーの点滅に合わせてちらちら暗くなる…
ついにレギュレータ交換の時期が来たのか…
ライトリレー追加すれば？
けっこう明るくなるよ
けっこう明るくなるよ
そういうのって新品に交換できるチャンス到来でうれしくない？
そんなわけで走行48000の俺のCB、アクセルグワっと開けると
6000回転くらいでブオンッつって空ぶかし状態で2000回転くらい
跳ね上がるんだが、これクラッチ滑ってるよな？
クラッチ滑りをこれまで経験した事無いからよくわからんのだが
そんなわけで走行48000の俺のCB、アクセルグワっと開けると
6000回転くらいでブオンッつって空ぶかし状態で2000回転くらい
跳ね上がるんだが、これクラッチ滑ってるよな？
クラッチ滑りをこれまで経験した事無いからよくわからんのだが
クラッチワイヤーの遊びがなさ過ぎと
ワイヤーの滑りが油切れで悪い場合もある。
ワイヤーの滑りが油切れで悪い場合もある。
クラッチ滑りの前兆でクラッチレバーの遊びが減る場合がある
早目に調整すれば暫く乗れる
>6000回転くらいでブオンッつって空ぶかし状態で2000回転くらい跳ね上がるんだが
この文の意味がよく分からんが、上り坂で負荷かけて滑るか試せばはっきりする
早目に調整すれば暫く乗れる
>6000回転くらいでブオンッつって空ぶかし状態で2000回転くらい跳ね上がるんだが
この文の意味がよく分からんが、上り坂で負荷かけて滑るか試せばはっきりする
でも、まぁ走行距離からして無駄に交換もありだよ、
そういや症状を認識し始めたくらいからクラッチレバーの調整が難しくなってる
スタート時の半クラが上手く出来ないもんで、昨日も信号で停まるごとにクリクリやったりしてた
これはやっぱり逝きかけてんのかね
スタート時の半クラが上手く出来ないもんで、昨日も信号で停まるごとにクリクリやったりしてた
これはやっぱり逝きかけてんのかね
818 ：７７４ＲＲ：2013/09/12(木) 17:19:52.87 ID:/eaX8oEL
うまく使えば9万キロは持つ クラッチ
ソース俺
ソース俺
葡
08型青白1.7万㌔。
査定三十万以上だたら乗り換えのつもりでお店に行ったよ。
お店の人に「がんばっても25、6万」って言われた。ﾄﾎﾎ｡
乗り換えは諦めてスゴスゴと退散したでござる～。
でもね。帰り道なぜかホッとした自分がいた！。なんでかなぁ～？。
査定三十万以上だたら乗り換えのつもりでお店に行ったよ。
お店の人に「がんばっても25、6万」って言われた。ﾄﾎﾎ｡
乗り換えは諦めてスゴスゴと退散したでござる～。
でもね。帰り道なぜかホッとした自分がいた！。なんでかなぁ～？。
823 ：７７４ＲＲ：2013/09/14(土) 17:13:48.27 ID:Atp0/5/J
他の店にも行ってみたら？
状態にもよりけりだけど、40万以上もあるって聞くぞ。
状態にもよりけりだけど、40万以上もあるって聞くぞ。
自分もちょうど二万キロで２５万だったなあ……
'92年式6万km、赤男爵では下取でも二桁にはならないとさ。
うん、ずっと大事に乗ろう。
うん、ずっと大事に乗ろう。
827 ：７７４ＲＲ：2013/09/15(日) 08:06:39.92 ID:h2XnQsgA
売るならヤフオクっしょ！店で売るなんて、買いたたかれるに決まってるやん
車検一年付で5万で友達から買ったNC31なんか、車検残り二週間で12万で落札されたぜ。
車検一年付で5万で友達から買ったNC31なんか、車検残り二週間で12万で落札されたぜ。
うるせーよ カス
だまれハゲ！
髪の毛抜くぞゴルｱ！
ってスキンヘッドに行ってみるテスト。
髪の毛抜くぞゴルｱ！
ってスキンヘッドに行ってみるテスト。
言ってみる？
の間違い。。。
の間違い。。。
831 ：７７４ＲＲ：2013/09/15(日) 19:59:39.09 ID:607/qxGB
tesu
832 ：７７４ＲＲ：2013/09/15(日) 20:25:54.22 ID:yZP1ASJc
ハゲ
833 ：７７４ＲＲ：2013/09/16(月) 05:53:36.23 ID:l/NpM6sk
>>828 黙れ中卒
834 ：７７４ＲＲ：2013/09/16(月) 14:11:08.59 ID:bDdM2OkF
>>822
25、6万はちょっと安いかも。
08年式なら今年が車検年だから残少なくてダウンしたとか。
乗り換えなら買い取りよりも下取りの形で査定アップ狙うとか。
まさかバイク王行ったんじゃないですよね？
25、6万はちょっと安いかも。
08年式なら今年が車検年だから残少なくてダウンしたとか。
乗り換えなら買い取りよりも下取りの形で査定アップ狙うとか。
まさかバイク王行ったんじゃないですよね？
>>834
いあ、王ではありませぬ。大阪の安売り店。
「正直売りにくい」って・・・っそんな人気ないの？？？。
でもね、今日
上の人のアドバイスどうり他店に査定に行ってきたよ。
ホンダオンラインセルフ査定と同額提示で即決。
ありがとう。アドバイスくれた人とバロン様。
いあ、王ではありませぬ。大阪の安売り店。
「正直売りにくい」って・・・っそんな人気ないの？？？。
でもね、今日
上の人のアドバイスどうり他店に査定に行ってきたよ。
ホンダオンラインセルフ査定と同額提示で即決。
ありがとう。アドバイスくれた人とバロン様。
837 ：７７４ＲＲ：2013/09/17(火) 05:34:22.10 ID:ifi68pny
売った奴がここに書き込んで欲しくない
838 ：７７４ＲＲ：2013/09/17(火) 07:10:23.88 ID:aqjdWAgt
お前は永遠に所持すんのかよ。
いつかは手放すんだから、くだらねえ事言うな。
いつかは手放すんだから、くだらねえ事言うな。
いや、永遠に所持するよ
あの世に持ってくし…
あの世に持ってくし…
∴∵∴∵∴∵∴∵∴∵∴∵∴∵∴∵∴∵。∴∵
∴∵∴∵:。∴∵∴∵∴: --─- ∴∵∴∵∴∵∴∵
∴∵゜∴∵∴∵∴∵ （___ ）（___ ） ∴∵。∴∵∴∵ ゜
∴∵∴∵∴:∵∴∵_ i/ ＝ ＝ヽi ∴∵∴∵。∴∵∴
∴∵☆彡∴∵∵ ／/[|| 」 ||] ∴:∵∴∵∴∵:∴∵
∴∵∴∵∴∵ / ﾍ | | ____,ヽ | | ∴:∵∴∵∴∵:∴∵
∴ﾟ∴∵∴∵ ／ヽ ﾉ ヽ＿＿./ ∴∵∴∵:∴∵∴∵
∴∵∴∵ く / 三三三∠⌒＞ ∴:∵∴∵:∴∵
∴∵∴∵∴∵∴∵∴∵∴∵∴∵∴∵∴∵∵∴∵∴∵
∧∧ ∧∧ ∧∧ ∧∧
（ ）ゝ （ ）ゝ（ ）ゝ（ ）ゝ >>839ﾑﾁｬｼﾔｶﾞｯﾃ・・・
i⌒ / i⌒ / i⌒ / i⌒ /
三 | 三 | 三 | 三 |
∪ ∪ ∪ ∪ ∪ ∪ ∪ ∪
三三 三三 三三 三三
∴∵∴∵:。∴∵∴∵∴: --─- ∴∵∴∵∴∵∴∵
∴∵゜∴∵∴∵∴∵ （___ ）（___ ） ∴∵。∴∵∴∵ ゜
∴∵∴∵∴:∵∴∵_ i/ ＝ ＝ヽi ∴∵∴∵。∴∵∴
∴∵☆彡∴∵∵ ／/[|| 」 ||] ∴:∵∴∵∴∵:∴∵
∴∵∴∵∴∵ / ﾍ | | ____,ヽ | | ∴:∵∴∵∴∵:∴∵
∴ﾟ∴∵∴∵ ／ヽ ﾉ ヽ＿＿./ ∴∵∴∵:∴∵∴∵
∴∵∴∵ く / 三三三∠⌒＞ ∴:∵∴∵:∴∵
∴∵∴∵∴∵∴∵∴∵∴∵∴∵∴∵∴∵∵∴∵∴∵
∧∧ ∧∧ ∧∧ ∧∧
（ ）ゝ （ ）ゝ（ ）ゝ（ ）ゝ >>839ﾑﾁｬｼﾔｶﾞｯﾃ・・・
i⌒ / i⌒ / i⌒ / i⌒ /
三 | 三 | 三 | 三 |
∪ ∪ ∪ ∪ ∪ ∪ ∪ ∪
三三 三三 三三 三三
セパハン導入したいけど、ググるとFとかFCばっかり引っかかる
一度はやってみたいけどなぁ
一度はやってみたいけどなぁ
取り付ける高さにもよるけど、あのタンクの幅にセパハンだと切れ角が相当制限されるのとちゃう？
でなきゃタンク凹まして逃げを作るか
でなきゃタンク凹まして逃げを作るか
久しぶりに大型乗りに戻ろうかと思い、RC42を候補にしてて、
自宅周辺の店に走行5～6000kmのがいくつかあるんだが、
レビューとか見るとバッテリーや電装系統にやや不安があるバイク、みたいな内容をチラホラ見た。
一度乗ったら長く乗るつもりなんだけど、細かく整備できる自信がないと難しい？
用途は9割方通勤で片道38kmくらい
自宅周辺の店に走行5～6000kmのがいくつかあるんだが、
レビューとか見るとバッテリーや電装系統にやや不安があるバイク、みたいな内容をチラホラ見た。
一度乗ったら長く乗るつもりなんだけど、細かく整備できる自信がないと難しい？
用途は9割方通勤で片道38kmくらい
カブでも買えば？
846 ：７７４ＲＲ：2013/09/20(金) 13:29:42.11 ID:xc7ke66+
片道38kmをカブはしんどいだろ。
でも、四発750はコスパ低いよ。
燃費あまり良くないし、オイル多いし、税金や車検もあるし。
電装系は別に問題ない。
バッテリーに補水は必要だけど。
ただ、ヘッドライトは暗いね。
通勤9割なら、あまりお勧めじゃないと思う。
でも、四発750はコスパ低いよ。
燃費あまり良くないし、オイル多いし、税金や車検もあるし。
電装系は別に問題ない。
バッテリーに補水は必要だけど。
ただ、ヘッドライトは暗いね。
通勤9割なら、あまりお勧めじゃないと思う。
通勤9割ならセロー1択だね
通勤に適しているバイクを尋ねたわけじゃないんだが・・・
バカスクにでも乗れば？
別名 カブ750だから問題ない
>>850
Thanks
Thanks
５年も乗っててなんだが金ホイールだけどうしても好きになれん
黒いいなぁ
黒いいなぁ
855 ：７７４ＲＲ：2013/09/21(土) 03:45:25.37 ID:mXo/kuws
金ホイルは論外だけど、黒もタイヤが太く見えてどうもだなあ。
CBXカラーのシルバーグレイが一番合う気がする。
ただ長く乗ってると、CBXカラーの細い金ラインも無駄に派手に感じる。
細い黒ラインの方が引き締まった感じで、良かったと思う。
CBXカラーのシルバーグレイが一番合う気がする。
ただ長く乗ってると、CBXカラーの細い金ラインも無駄に派手に感じる。
細い黒ラインの方が引き締まった感じで、良かったと思う。
どーしても嫌なら社外ホイルを買えばいい
金がないならそんなもんだとあきらめるしかない
金がないならそんなもんだとあきらめるしかない
乗っちゃえば見えないし
>>857
おまえ最高だな♬
おまえ最高だな♬
夜走り行こうとキーONしたらHIDが壊れたらしくライトが点かない
とりあえず配線見ようとシート外して右サイドカバーも
と思ったらビス止め部割れてぷらんぷらんしとる
まじかよーと思いつつ引っこ抜いたら上のグロメット折れとる
なんなの？
俺と休日ツーリングしたくないの？
なんなの？
とりあえず配線見ようとシート外して右サイドカバーも
と思ったらビス止め部割れてぷらんぷらんしとる
まじかよーと思いつつ引っこ抜いたら上のグロメット折れとる
なんなの？
俺と休日ツーリングしたくないの？
なんなの？
860 ：７７４ＲＲ：2013/09/22(日) 00:31:29.15 ID:/uaFCa5E
事故りそうだから、止めてくれたんだよ。
日頃ちゃんと整備してやってないから
グレたんだよ。
と、同時にお前さんを守った。
なんて素敵なRC42だろう。
グレたんだよ。
と、同時にお前さんを守った。
なんて素敵なRC42だろう。
バイク素人なんだけども、このバイクでマッタリ走るの気持ちいいですね！
いつもは3000回転くらいでシフトUPしてるんですが、皆さんはどれくらい回すんですか？
いつもは3000回転くらいでシフトUPしてるんですが、皆さんはどれくらい回すんですか？
863 ：７７４ＲＲ：2013/09/22(日) 13:52:35.53 ID:eIGTZ+QL
3000回転より下に落ちないようにシフトアップしてる。
上はタコの針がてっぺん回ることはあまりない。
狭い路地で、アイドリングでも走ってくれるのが偉いよ。
上はタコの針がてっぺん回ることはあまりない。
狭い路地で、アイドリングでも走ってくれるのが偉いよ。
ジェントルに「教習所走り」しても、
峠を7千回転くらいで積極的に走っても楽しいですね。
5千回転くらいでグオオオッて本性表したって別な感じになって、
7千回転くらいではグアアアッと暴力的な感じになります。
一台にいろんなキャラが入っているのがこの単車のお気に入り。
峠を7千回転くらいで積極的に走っても楽しいですね。
5千回転くらいでグオオオッて本性表したって別な感じになって、
7千回転くらいではグアアアッと暴力的な感じになります。
一台にいろんなキャラが入っているのがこの単車のお気に入り。
865 ：７７４ＲＲ：2013/09/23(月) 10:11:50.70 ID:48aQ2SA/
9000rpm でつ
四ヶ月近くエンジンかけてなくてバッテリーお釈迦になってたけど
交換したらかかったよ。
来週は洗車にオイル交換だ！
交換したらかかったよ。
来週は洗車にオイル交換だ！
いくら夏場っつってもそんだけほっときゃバッテリも死ぬだろうな
868 ：７７４ＲＲ：2013/09/23(月) 16:45:16.89 ID:+aae2Upr
ジキルとハイドみたいなバイクやな
週に1度ぐらいエンジンかけとけ
871 ：７７４ＲＲ：2013/09/23(月) 22:36:47.82 ID:H41aioe6
買うときは、もっさりとしたデザインで、格好は良くないと思ってたけど、
長い間乗ってて、近頃のバイクが尖がったデザインばかりになってくると、
地味で落ち着いてて、逆に良いと思うようになった。
あと10年ぐらいすれば、カッコイイと思う人も増えるかもしれない。
長い間乗ってて、近頃のバイクが尖がったデザインばかりになってくると、
地味で落ち着いてて、逆に良いと思うようになった。
あと10年ぐらいすれば、カッコイイと思う人も増えるかもしれない。
872 ：７７４ＲＲ：2013/09/24(火) 07:04:46.88 ID:iZ9R6dtW
ワシ的にテールの尖がったデザインが好きじゃないんで最近のホンダはアカン
ライト周りとかそこまでせんでもって思う
てか何処のメーカーもそんな感じやな
ライト周りとかそこまでせんでもって思う
てか何処のメーカーもそんな感じやな
873 ：７７４ＲＲ：2013/09/24(火) 11:14:15.12 ID:WNSOe+Wg
確かに、あのエビ天のしっぽと言われるテールは無理だ。
トラのストリートトリプルの丸目二灯はアリだが、異型五角形二灯は無理だ。
世界的に、シンプルイズベストという言葉は死語になっているらしい。
RC42も、もう少しスマートならと思う。
トラのストリートトリプルの丸目二灯はアリだが、異型五角形二灯は無理だ。
世界的に、シンプルイズベストという言葉は死語になっているらしい。
RC42も、もう少しスマートならと思う。
確かに最近のホンダのスポーツバイクでのあのテールは無い
初めて見たとき、大昔に一部で流行ったBEETのテールカウルを思い出した
何考えてあんなデザインなんだろうな タンクまわりとかと一体感が無くて変
初めて見たとき、大昔に一部で流行ったBEETのテールカウルを思い出した
何考えてあんなデザインなんだろうな タンクまわりとかと一体感が無くて変
20年前はそれが流行ってたんだよ
LEDで薄く出来る様になったからワルノリしたんだろ
ホンダはよくやらかす
リンク式2本サスとかｗ
ホンダはよくやらかす
リンク式2本サスとかｗ
バイク雑誌でナナハン特集とかCB特集とかあったがRC42は全く取り上げられてない・・・
寂しくなった
寂しくなった
不人気やからなあ
シービーナナハンと言ったらFourやFばっかり持て囃される
なぜ？人気がないのか解らない…
性能なんかCB750系統では一級品なはずだ！
デザイン？別に悪くない…悪いかな？
漫画や映画で取り上げられてないからか？
性能なんかCB750系統では一級品なはずだ！
デザイン？別に悪くない…悪いかな？
漫画や映画で取り上げられてないからか？
いじれない
短躯なんだよね。ずんぐりむっくり。コンパクトで良いが
エンジンはチューニングパーツが皆無。チューニングしなくても楽しいけど
華が無い。華美な虚飾を廃した実直なマシンではある
８２０ｃｃぐらいにボアアップしてる人が居たな
キットでてたんかね？
エンジンはチューニングパーツが皆無。チューニングしなくても楽しいけど
華が無い。華美な虚飾を廃した実直なマシンではある
８２０ｃｃぐらいにボアアップしてる人が居たな
キットでてたんかね？
プラグ、ブレーキパッド、タンクとサスのゴムブッシュラバーの交換
部品そろえたけど手の汚れと痛み考えると．．．．
持ち込み工賃は高いだろうな
部品そろえたけど手の汚れと痛み考えると．．．．
持ち込み工賃は高いだろうな
と言うか そんな事くらい買いそろえる前に考えろよ
08新車買って今日まで部品交換暦
リアディスク、Ｆ，Ｒブレーキフルード液３回、Ｆサスオイル１回、Ｆ，Ｒスプロケ、チェーン
エアフィルター、（タイヤ、ブレーキパットは数知れず）
すこぶる調子いいよ
リアディスク、Ｆ，Ｒブレーキフルード液３回、Ｆサスオイル１回、Ｆ，Ｒスプロケ、チェーン
エアフィルター、（タイヤ、ブレーキパットは数知れず）
すこぶる調子いいよ
9万キロ突破
エンジン元気だけどまわりが壊れ始めてきた…
エンジン元気だけどまわりが壊れ始めてきた…
887 ：７７４ＲＲ：2013/09/28(土) 01:29:28.22 ID:BnieSDDU
>>885
何年乗って、走行距離は？
>>886
どこらへんが壊れてきてる？
08年式 6年 3万7千キロだけど、
オイル、オイルフィルタ、プラグ、エアクリーナ、ブレーキパッド、バッテリー、Fフォークオイル以外何も替えてないわ。
ブレーキフルードすら替えてない。
何年乗って、走行距離は？
>>886
どこらへんが壊れてきてる？
08年式 6年 3万7千キロだけど、
オイル、オイルフィルタ、プラグ、エアクリーナ、ブレーキパッド、バッテリー、Fフォークオイル以外何も替えてないわ。
ブレーキフルードすら替えてない。
888 ：７７４ＲＲ：2013/09/28(土) 01:46:36.30 ID:BnieSDDU
887だけど、
タイヤとヘッドライトバルブ（切れた）も替えてた。
タイヤとヘッドライトバルブ（切れた）も替えてた。
890 ：７７４ＲＲ：2013/09/28(土) 09:01:44.15 ID:NXtczor3
最近、私自身が壊れてきてる気がします。
891 ：７７４ＲＲ：2013/09/28(土) 10:17:35.28 ID:/NRv0jp1
実は完全に体が壊れてて、ここ1年ほどまともに乗れてない。
このスレの人でHMS経験者ってどのくらいかな。俺はHMSでこのバイクのディメンションの良さからくる挙動の自然さと入力に対するアウトカムの正直さに掘れたクチ。今年度でHMS退役って話を聞くので、まだの人は早めに一度HMSを受講するといいと思うよ。惚れ直すよ。
2004年式赤白に惚れて大型取って相棒にして以来、変らずこいつに夢中だぜ？
894 ：７７４ＲＲ：2013/09/29(日) 05:43:45.75 ID:dkOEUpaX
>>892 マジで退役？？？あそこだと出来ても、自分ので公道だと出来ないフルロックフルバンクのターン・・・。
後継はNC？
897 ：７７４ＲＲ：2013/09/29(日) 11:45:48.36 ID:dkOEUpaX
898 ：７７４ＲＲ：2013/09/30(月) 11:07:21.34 ID:lM8LAmx2
腕の力の問題だからセルフステアじゃないだろ。
899 ：７７４ＲＲ：2013/09/30(月) 16:58:26.05 ID:ddwCc34u
力抜いてもハンドル低いほうがセルフステアはよく切れるように思う
腰痛持ちなんで長いことスペーサー入れてたんだけど、何の気なしに外してみたらむちゃくちゃ乗りやすくなって驚いたよ
前輪のグリップ感が増して安心して曲がれる感じかな
腰はちょいシンドいけど、乗ってて楽しい方がいいわー
前輪のグリップ感が増して安心して曲がれる感じかな
腰はちょいシンドいけど、乗ってて楽しい方がいいわー
901 ：７７４ＲＲ：2013/10/01(火) 01:23:39.40 ID:cK+o4Adx
このバイクにコンドルハンつけたい
ならば俺はロボハン装備
903 ：７７４ＲＲ：2013/10/01(火) 07:26:21.30 ID:6WYOXUYn
>>900 そうそう、曲がる点に関しては抜いたほうがいい。でも長距離等は絶対
スペーサーが要る
スペーサーが要る
904 ：７７４ＲＲ：2013/10/01(火) 11:31:12.31 ID:qDoEFQsg
170だとハンドルは変に遠く感じるな。
ステップ位置も微妙に後ろだし、長距離用ではないな。
ステップ位置も微妙に後ろだし、長距離用ではないな。
905 ：７７４ＲＲ：2013/10/01(火) 11:48:42.30 ID:nrrdIzcU
RC42って代わりが無いよね。
丁度良い排気量に、落ち着いたデザイン、豊富なカラー等。
数年したら値段が上がりそう。
丁度良い排気量に、落ち着いたデザイン、豊富なカラー等。
数年したら値段が上がりそう。
>>894
勉強の意味ないじゃん…
勉強の意味ないじゃん…
>>904
169cmのおれに謝れ！
169cmのおれに謝れ！
908 ：７７４ＲＲ：2013/10/01(火) 19:02:22.89 ID:kPEiRumM
生憎ですが チビと短足には対応しておりません
910 ：７７４ＲＲ：2013/10/01(火) 19:31:38.93 ID:Q4E7zdai
このバイクを主役の片腕（足か）にしたような漫画かドラマでも作れば
少しはイメチェンつうか、存在感も高まるかもね・・。
少しはイメチェンつうか、存在感も高まるかもね・・。
高年式の車両は値段が上がってきてるよね。教習車だった車両が下取りされて
ヤフオクに出品されたりしてるけど、ＲＣ４２は欲しいバイクだなー
１１００や１３００じゃない、７５０の良さがあるんだよね。
ヤフオクに出品されたりしてるけど、ＲＣ４２は欲しいバイクだなー
１１００や１３００じゃない、７５０の良さがあるんだよね。
912 ：７７４ＲＲ：2013/10/01(火) 20:37:42.62 ID:kPEiRumM
913 ：７７４ＲＲ：2013/10/01(火) 22:44:37.40 ID:7HnAkkLb
ヨーロッパでの高速走行を念頭においてデザインされたからな。
日本人がまったり長距離走るのには、合わないんだろう。
日本人がまったり長距離走るのには、合わないんだろう。
ケツをズラせば停車中も普通に片足べったり
915 ：７７４ＲＲ：2013/10/01(火) 22:51:14.19 ID:x/giT710
ベースの車輛が米国人が基準だからな。
ハンドルは遠く感じるかもしれん。
SS車の前傾姿勢に慣れていると、そうも感じないんだけどね。
ハンドルは遠く感じるかもしれん。
SS車の前傾姿勢に慣れていると、そうも感じないんだけどね。
916 ：７７４ＲＲ：2013/10/01(火) 22:59:07.12 ID:G+qPLy2U
この間、ライコでKZ１０００にまたがってエンジン掛けたけど、
ハンドルの位置は高かったけど、RC42と同じくらいの大きさでしたよ。
マフラーから火花が出るし、音は昔のバイクの方が迫力ありますね。
ハンドルの位置は高かったけど、RC42と同じくらいの大きさでしたよ。
マフラーから火花が出るし、音は昔のバイクの方が迫力ありますね。
中古の教習仕様車はレストアやオーバーホールの教材と割り切れば、
好きな人はそこそこ楽しめる(苦しめる)と思う。
エンジン降ろさずに腰上オーバーホールできるし、パーツもまだ有る。
あまり手を掛けたくなければ素直に一般仕様、低走行の高年式。
好きな人はそこそこ楽しめる(苦しめる)と思う。
エンジン降ろさずに腰上オーバーホールできるし、パーツもまだ有る。
あまり手を掛けたくなければ素直に一般仕様、低走行の高年式。
918 ：７７４ＲＲ：2013/10/01(火) 23:35:09.96 ID:x/giT710
良いバイクだと思うので、高年式のきれいな車輛の購入をおすすめします。
919 ：７７４ＲＲ：2013/10/02(水) 01:14:40.08 ID:zHStN5/h
またHMSの話だけど、この前ホンダの二輪の開発やっている人たちの講習会と同じ日に受講した。10数人いたけど半数近くがRC42乗ってた。
イントラさんも口々にCB750は一番二輪車の特性が素直に出る車だって言ってる。
俺も結構クセあるバイクから乗り換えたんだけど、ほんと乗りやすく、かつ練習になるバイクだとおもうわ。色々試してみたくなるし、試してみても挙動が分かりやすいよね。
イントラさんも口々にCB750は一番二輪車の特性が素直に出る車だって言ってる。
俺も結構クセあるバイクから乗り換えたんだけど、ほんと乗りやすく、かつ練習になるバイクだとおもうわ。色々試してみたくなるし、試してみても挙動が分かりやすいよね。
921 ：７７４ＲＲ：2013/10/02(水) 06:34:43.87 ID:KANFdWVU
CBなら外国人は膝がきつくてなおさら長距離は無理だろう。。。
操縦性は素直だね、乗りやすい。
操縦性は素直だね、乗りやすい。
922 ：７７４ＲＲ：2013/10/02(水) 08:01:07.98 ID:zHStN5/h
でかい外国人は、俺たちがSSに乗るようなつもりで乗ってんじゃね？
知らんけど。
知らんけど。
925 ：７７４ＲＲ：2013/10/02(水) 20:15:13.89 ID:gxAyNoch
CB400SFはどちらかというとSS寄りだからな
CB750はまんまネイキッド、昔からある普通のバイク
低回転からトルクがあるのがいいところだね
CB750はまんまネイキッド、昔からある普通のバイク
低回転からトルクがあるのがいいところだね
前のめりなデザインが唯一残念
今時のネイキッドとか大体そうだけど寸詰まり感が何とも
今時のネイキッドとか大体そうだけど寸詰まり感が何とも
927 ：７７４ＲＲ：2013/10/03(木) 12:59:13.74 ID:5Nzd45r/
しかし、ヘッドライトが高い位置にあるFのデザインも、今見ると違和感が…
乗ってる人間が、前のめりになる方が問題だ。
乗ってる人間が、前のめりになる方が問題だ。
>乗ってる人間が、前のめりに
Fの純正ってそんなライポジだっけ？
Fの純正ってそんなライポジだっけ？
929 ：７７４ＲＲ：2013/10/03(木) 15:58:30.15 ID:5Nzd45r/
普通に自転車に乗るような姿勢でまたがるのが楽ですよ。
タンクに近い前位置に座って乗れば楽チン。そんなバイクだと思います。
タンクに近い前位置に座って乗れば楽チン。そんなバイクだと思います。
931 ：７７４ＲＲ：2013/10/03(木) 21:50:19.25 ID:PgiJA+qY
Fはセパハンなのにハンドルが高かったからな。
RC42もSS車に比べれば楽ちんだな。
RC42もSS車に比べれば楽ちんだな。
test
934 ：７７４ＲＲ：2013/10/05(土) 10:47:06.27 ID:vJEm1G1I
935 ：７７４ＲＲ：2013/10/05(土) 20:32:25.86 ID:W61SiFoU
CB750ってアクセルのレスポンスが結構いいんだよな
今日ゼファー750に乗ったんだが、CB400SFまでとは言わないが、ユルユルなんで驚いた。
今日ゼファー750に乗ったんだが、CB400SFまでとは言わないが、ユルユルなんで驚いた。
>>935
クソ遅い2VALVEバイクにレスポンス求めるんじゃないｗ
クソ遅い2VALVEバイクにレスポンス求めるんじゃないｗ
937 ：７７４ＲＲ：2013/10/05(土) 21:50:07.80 ID:S9eBS9ev
オイル継ぎ足しで（漏れるのはデフォ）走るバイクだろ？
938 ：７７４ＲＲ：2013/10/05(土) 22:43:39.53 ID:vJEm1G1I
ゼハはRC42に比べて、圧倒的に早くガタがくるんだよな。
あとゼハは、自分が乗った個体はハンドリングに切れ込むクセがあった。
あれがデフォなのか？
あとゼハは、自分が乗った個体はハンドリングに切れ込むクセがあった。
あれがデフォなのか？
939 ：７７４ＲＲ：2013/10/05(土) 23:04:41.32 ID:W61SiFoU
まぁ、時代の流れだから仕方ない。
941 ：７７４ＲＲ：2013/10/06(日) 07:42:41.67 ID:LNcl0Vlr
>>938
ゼファーは元々切れ込むよ。それで普通。
ゼファーは元々切れ込むよ。それで普通。
今日、CB750の見積もりを取りました。年式が1994年で走行19,824km 検26.6 で
支払い総額（概算）￥397760 でした。
大型二輪免許を取ってから半年考えましたが、やはりCBナナハンのブランド名に魅かれました^^
支払い総額（概算）￥397760 でした。
大型二輪免許を取ってから半年考えましたが、やはりCBナナハンのブランド名に魅かれました^^
>>942
１９年前の個体に約４０万か。
そんなもんに全幅の信頼を置いてアクセル開け過ぎんなよ。
クルマなら二束三文なのにな。
http://ucar.carview.yahoo.co.jp/model/mercedes-benz/s-class/CU0996683071/
１９年前の個体に約４０万か。
そんなもんに全幅の信頼を置いてアクセル開け過ぎんなよ。
クルマなら二束三文なのにな。
http://ucar.carview.yahoo.co.jp/model/mercedes-benz/s-class/CU0996683071/
944 ：７７４ＲＲ：2013/10/06(日) 19:58:20.38 ID:0PQd3u18
９４年ってことは黒か紺のシルバーエンジン？
946 ：７７４ＲＲ：2013/10/06(日) 20:05:41.14 ID:i5Flx9po
えび茶色（ワインレッド）は95年からだから、黒か紺だろうね。
2004年以降のモデルにした方がいいと思うが。
2004年以降のモデルにした方がいいと思うが。
古すぎですか・・色は紺です。
もう10万位予算を追加して考えてみます。アドバイス有難うございました。
もう10万位予算を追加して考えてみます。アドバイス有難うございました。
948 ：７７４ＲＲ：2013/10/06(日) 20:35:50.69 ID:bBiOTT9f
949 ：７７４ＲＲ：2013/10/06(日) 20:39:03.09 ID:ufU1lx2+
>>947
別の選択肢はないのかな？
最終型位しかお薦めできないよ。
まぁ、あなたの判断だけどね。
でも、確かに良いバイクだよ。
自分のは2008年型
当時金なかったから48回払いで買ったよw
もちろん新車でね。
別の選択肢はないのかな？
最終型位しかお薦めできないよ。
まぁ、あなたの判断だけどね。
でも、確かに良いバイクだよ。
自分のは2008年型
当時金なかったから48回払いで買ったよw
もちろん新車でね。
何百万も出してKOシリーズ、この19年落ちのRC42 どちらがオススメ？
200万出してCB1100のホワイトハウスカスタムがｵﾇﾇﾒ
CBは750か1300かで迷ってたが、ここを読んで750は俺には無理と判断し、1300にした。有難うな。どうしてもナナハンって言葉の響きに魅了された世代だったもんで。
953 ：７７４ＲＲ：2013/10/06(日) 21:32:31.87 ID:ZRC0HjqF
９４年の初期型でも手入れしてあれば大きな故障は無いと思うが・・
しかし４０万は高いな～
しかし４０万は高いな～
メンテしてても電装、配線、ゴム類の経年劣化は避けられないと思う
955 ：７７４ＲＲ：2013/10/06(日) 21:37:40.42 ID:ZRC0HjqF
確かにその辺は仕方ないね
CB1300もえらく乗りやすくて驚いたよ
でもそのあとCB750に乗ったらこっちの方が自分には合ってるな、と思った
でもそのあとCB750に乗ったらこっちの方が自分には合ってるな、と思った
92年式6万kmだけど、壊れる気配はないなぁ
958 ：７７４ＲＲ：2013/10/06(日) 21:44:02.64 ID:ufU1lx2+
959 ：７７４ＲＲ：2013/10/06(日) 22:10:18.88 ID:bBiOTT9f
>>952
オーバースペックで死ぬなや
オーバースペックで死ぬなや
むしろ、ゆっくり景色を楽しみながら走るようになった。
961 ：７７４ＲＲ：2013/10/07(月) 10:03:52.97 ID:ndhNF+DR
92年式を4年前に買ったけど、普通にメンテしていれば何の問題もないぞ
>>841だけど、結局コンドルハンドルにしました。
http://i.imgur.com/JxACb4j.jpg
こんな感じ
ハンドルロックできます。
http://i.imgur.com/7ubWb1P.jpg
ただギリギリ…
http://i.imgur.com/JxACb4j.jpg
こんな感じ
ハンドルロックできます。
http://i.imgur.com/7ubWb1P.jpg
ただギリギリ…
964 ：７７４ＲＲ：2013/10/07(月) 16:06:46.84 ID:2KCDd+ic
え？こういうハンドルって
スワローハンドルみたく、両端が下がるように取り付けるんじゃないんですか？
スワローハンドルみたく、両端が下がるように取り付けるんじゃないんですか？
968 ：７７４ＲＲ：2013/10/07(月) 18:53:47.07 ID:COvUrwOp
これとスワローは違うのか？
わからんから説明よろ。
わからんから説明よろ。
切るスイッチってこんなに赤かったんだな
>>968
966です。ただし30年近く前の話だから今はどうなのかは知りません。
スワローはもっと段差が少なかったと思います。ただし、スワローより段差が大きいのにイーグルだかコンドルってハンドルってのはありました。
966です。ただし30年近く前の話だから今はどうなのかは知りません。
スワローはもっと段差が少なかったと思います。ただし、スワローより段差が大きいのにイーグルだかコンドルってハンドルってのはありました。
で、一番エッ？って思ったのが私の世代からあの画像を見るとハンドルが裏返しなのです。
ハンドルの高さは、コンチハン→一文字→スワロー→セパハンと低くなってました。
申し訳ないです。昔のバイク友達にメールしたら、あれは好みで表裏を使い分けると返信きました。ただし裏返す方が多ったのとのこと。周りは裏返しが多かったのでそれが正統なものと勘違いしてたようです。失礼しました。
>>963
親指はさみそうじゃない？
親指はさみそうじゃない？
メール追送信きました。
裏返すと、ハンドル中央の配線穴が見えてたとのこと。本来は963氏の取り付け方が正しいのでしょう。
裏返すと、ハンドル中央の配線穴が見えてたとのこと。本来は963氏の取り付け方が正しいのでしょう。
写真はまた明るくなったら明日にでも上げるつもりです。
取り回しは少しやりにくくなりました。
親指も油断していると挟みますｗｗ
スワローでもコンドルでも、逆付けはタンクの位置関係上付けられないんじゃないのかなぁ…？
取り回しは少しやりにくくなりました。
親指も油断していると挟みますｗｗ
スワローでもコンドルでも、逆付けはタンクの位置関係上付けられないんじゃないのかなぁ…？
あ、あと問題といえばブレーキマスターのフルード容器が斜めになったことかなぁ
空気が入っちゃいそうなんで、円柱形のものに交換しようか考え中です。
空気が入っちゃいそうなんで、円柱形のものに交換しようか考え中です。
979 ：７７４ＲＲ：2013/10/07(月) 22:24:05.14 ID:2qcdGPs8
rc42で、速さを求めるなら
体型にあった、アップハンだよ。
盆栽仕様もいいけど
フルロックでターンできてから語れ。
体型にあった、アップハンだよ。
盆栽仕様もいいけど
フルロックでターンできてから語れ。
いやだから自分の物差しを人に押し付けないで、って話
タンクには当たります。でも極力当たらないように扱うわけですw。あえてタンクに窪みをいれて逃がすとか、ストッパーに金属を溶接して切れ角を少なくする方法もあります。
>>979
胴長で手足が短い人は大変だな
胴長で手足が短い人は大変だな
983 ：７７４ＲＲ：2013/10/08(火) 14:05:59.28 ID:mLGD0gvA
>>979
フルロックてきない盆栽じゃなぁ…
フルロックてきない盆栽じゃなぁ…
フルロックを熱く語る初心者集団
985 ：７７４ＲＲ：2013/10/08(火) 16:44:09.44 ID:c6N1KcXP
フルオッキ
986 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2013/10/08(火) 17:30:16.57 ID:ANTaY9UC
そろそろ次スレたてたほうがいいと思う
987 ：７７４ＲＲ：2013/10/08(火) 18:28:12.87 ID:E5Ch6maq
CB750はコンチネンタルハンドルが似合ってると思う。
セパハンはSS車だけでいいと思う。
セパハンはSS車だけでいいと思う。
988 ：７７４ＲＲ：2013/10/08(火) 18:39:09.66 ID:5qLjlFwC
チンコネンタル
989 ：７７４ＲＲ：2013/10/08(火) 19:14:52.43 ID:rW4SZRSE
990 ：７７４ＲＲ：2013/10/08(火) 19:45:35.25 ID:D3zpKrz5
2001黒
買った直後は「失敗したー」と思ったケド
なぜか、早12年…。
13000km 左シリンダヘッドキャブ側から極々僅かにオイル滲み
でも気にしない
予備チェーン・スプロケ７年前に買ったのに
交換時期
↓ ↓
（＝＝＝＝＝○＝＝）
マダココ
買い替えのお金も貯まったのに欲しいバイクも無いよね。
買った直後は「失敗したー」と思ったケド
なぜか、早12年…。
13000km 左シリンダヘッドキャブ側から極々僅かにオイル滲み
でも気にしない
予備チェーン・スプロケ７年前に買ったのに
交換時期
↓ ↓
（＝＝＝＝＝○＝＝）
マダココ
買い替えのお金も貯まったのに欲しいバイクも無いよね。
991 ：７７４ＲＲ：2013/10/08(火) 19:46:53.04 ID:D3zpKrz5
交換時期
↓ ↓
（＝＝＝＝＝○＝＝）
マダココ
↓ ↓
（＝＝＝＝＝○＝＝）
マダココ
992 ：７７４ＲＲ：2013/10/08(火) 21:06:32.71 ID:cl2XepaM
シェブロンは劣化が早くてシフトフィールが直ぐに悪くなる
バルボリンかペンズ使ってる
バルボリンかペンズ使ってる
12年で13000しか乗られてないCB可哀相
996 ：７７４ＲＲ：2013/10/09(水) 07:53:21.41 ID:xyx3xVzk
>>994 安いから1500kmで交換でOK
997 ：７７４ＲＲ：2013/10/09(水) 08:02:14.69 ID:+7f/xvlt
俺は年一ダー
999
1000なら彼女できる
1001 ：１００１：
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐