CBR600RR PART62
1 ：７７４ＲＲ：
PC37-PC40共通スレ
ルールを守ってみんなで仲良く使おう
本田技研工業株式会社HP
ttp://www.honda.co.jp/
CBR600RR公式HP
ttp://www.honda.co.jp/motor-lineup/cbr600rr/
ホンダ・CBR600RR（Wikipedia）
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9B%E3%83%B3%E3%83%80%E3%83%BBCBR600RR
CBR600RRスレッドまとめサイト
http://wiki.wazamono.jp/?CBR600RR%a5%b9%a5%ec%a5%c3%a5%c9%a4%de%a4%c8%a4%e1%a5%b5%a5%a4%a5%c8
CBR600RRの歴史
ttp://http://www.honda.co.jp/pressroom/products/motor/cbr/
マニュアル
ttp://http://www.honda.co.jp/ownersmanual/HondaMotor/motor/
前スレ CBR600RR PART61
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1352540126/
ルールを守ってみんなで仲良く使おう
本田技研工業株式会社HP
ttp://www.honda.co.jp/
CBR600RR公式HP
ttp://www.honda.co.jp/motor-lineup/cbr600rr/
ホンダ・CBR600RR（Wikipedia）
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9B%E3%83%B3%E3%83%80%E3%83%BBCBR600RR
CBR600RRスレッドまとめサイト
http://wiki.wazamono.jp/?CBR600RR%a5%b9%a5%ec%a5%c3%a5%c9%a4%de%a4%c8%a4%e1%a5%b5%a5%a4%a5%c8
CBR600RRの歴史
ttp://http://www.honda.co.jp/pressroom/products/motor/cbr/
マニュアル
ttp://http://www.honda.co.jp/ownersmanual/HondaMotor/motor/
前スレ CBR600RR PART61
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1352540126/
|
|
|
2げと
3 ：７７４ＲＲ：2012/12/23(日) 16:19:59.21 ID:RdRrWBAC
スレ立てお疲れ様
気に入ってないバイクに乗ってるより、
コケても気に入ったバイクに乗ってる方が、
人は幸せになれるんじゃないかな
気に入ってないバイクに乗ってるより、
コケても気に入ったバイクに乗ってる方が、
人は幸せになれるんじゃないかな
迷ってたものだが、いまから夢にいってくる。
メットも、600RRように赤のショウエイのマルケスモデル買っちゃったんだよねw。
メットも、600RRように赤のショウエイのマルケスモデル買っちゃったんだよねw。
いちおつ
ニューカラー素敵やん
カラチェンだけで大分イメージが若くなった
下忍を買おうと思っていたところだが、こっちも良いなぁ
ニューカラー素敵やん
カラチェンだけで大分イメージが若くなった
下忍を買おうと思っていたところだが、こっちも良いなぁ
誤爆＼(^O^)／
乗り始めて1週間ほどだけど、やっぱ姿勢がつらいなぁ。
あと左手のひらが筋肉痛。
車体はいいね。重箱の隅つつくとホーンの音・・・安っぽすぎるｗ
逆に他は無いね。素晴らしい。
あと左手のひらが筋肉痛。
車体はいいね。重箱の隅つつくとホーンの音・・・安っぽすぎるｗ
逆に他は無いね。素晴らしい。
>>8
体幹でからだ支えてください
体幹でからだ支えてください
>1乙
誰も1000getしようとしないで終了するスレは良スレの証
誰も1000getしようとしないで終了するスレは良スレの証
走行しているときではなく、取り回ししているときに
うっかり向こう側に倒してしまいそうになることは良くある
ひやっとする
うっかり向こう側に倒してしまいそうになることは良くある
ひやっとする
>>12
俺は腰は今の所大丈夫だけど背中が固まっちゃう感じで痛いかなあ。
スポーツ寄りのクロスバイク(自転車)に乗ってた時も、結局どういう姿勢が正しいのか分からなかったので、バイクもこれでいいのかはイマイチ不安。
俺は腰は今の所大丈夫だけど背中が固まっちゃう感じで痛いかなあ。
スポーツ寄りのクロスバイク(自転車)に乗ってた時も、結局どういう姿勢が正しいのか分からなかったので、バイクもこれでいいのかはイマイチ不安。
右手は大丈夫なことを考えると
単純にクラッチ操作がだめなのかもね。
筋力が足りないのかも。。。50kgしかないし。
2速以外はノークラシフトだから、そんなに負荷掛かってないはずなんだけどね。
あとはもっと切る時間短くするとかかな・・・
後はメンテか・・・。
単純にクラッチ操作がだめなのかもね。
筋力が足りないのかも。。。50kgしかないし。
2速以外はノークラシフトだから、そんなに負荷掛かってないはずなんだけどね。
あとはもっと切る時間短くするとかかな・・・
後はメンテか・・・。
50kgってのは握力じゃなく体重・・・ごめん。
握力50キロってあるほうじゃね？
リロードしてなかった すまぬ
俺の握力は32kgだ
左手は渋滞時が大変なんだな
腰や腕は大丈夫だな、たぶん乗り方
腰や腕は大丈夫だな、たぶん乗り方
PC40体重40ちょっと握力30ちょっとでしばらく伏せてると首だけ痛くなるけど他は平気だよ
クラッチレバーは遊び少なくしてちょっと引くだけで難なくシフトチェンジできるようにしてる
クラッチレバーは遊び少なくしてちょっと引くだけで難なくシフトチェンジできるようにしてる
22 ：７７４ＲＲ：2012/12/23(日) 23:58:34.32 ID:00BqQ2cH
>>21
女の人？
女の人？
盛り上がってまいりました
ホントに無理なときはノークラシフトする
けどバイク傷めそうだから普段はやらない
ホントに無理なときはノークラシフトする
けどバイク傷めそうだから普段はやらない
逆車なのに、パワーチェックしたら78ps程度しかなかった…
さすがにそれは無いだろｗ
>>24
なんとゆう釣り針
なんとゆう釣り針
いや、マジなんです(´･ω･｀)
店の人も不思議がってた
車体は逆車だけど、エンジンは国内積まれてんのかな…
店の人も不思議がってた
車体は逆車だけど、エンジンは国内積まれてんのかな…
>>27
フランスかドイツ仕様じゃないの？
フランスかドイツ仕様じゃないの？
ED仕様なら同じじゃないの？
てか、パワーチェックの仕方の間違いか
機械の故障を疑ったほうがよいような。
70いくつなら逆車じゃなくて国内仕様の数値だし。
てか、パワーチェックの仕方の間違いか
機械の故障を疑ったほうがよいような。
70いくつなら逆車じゃなくて国内仕様の数値だし。
もしかしてＥＴＣやＨＩＤ、ナビなど電装系てんこ盛りでパワーもってかれてるとか
サス調整のポンチマークがマニュアルと違うんだけど・・・
たとえばフロントの伸び調整の
合わせマークがマニュアルだと12時の方向なのに
俺のは5時ぐらいにある・・・これでいいんか？
まぁ一回最強にして2と1/2戻せばいいんだけど・・・気になった。
http://www.honda.co.jp/ownersmanual/pdf/motor/cbr600rr/30MFJ630_LT.pdf?genpo=HondaMotor&model=CBR600RR
たとえばフロントの伸び調整の
合わせマークがマニュアルだと12時の方向なのに
俺のは5時ぐらいにある・・・これでいいんか？
まぁ一回最強にして2と1/2戻せばいいんだけど・・・気になった。
http://www.honda.co.jp/ownersmanual/pdf/motor/cbr600rr/30MFJ630_LT.pdf?genpo=HondaMotor&model=CBR600RR
事故解決・・・ズレテイテも問題ないんだ。
36 ：７７４ＲＲ：2012/12/24(月) 09:47:02.10 ID:oTNrJLR1
>>12
アップハンドルにするくらいなら他乗るわｗ
アップハンドルにするくらいなら他乗るわｗ
>>36
もともとアップハンのバイクとSSのアップハン化ではスポーツ性能が全く違う
もともとアップハンのバイクとSSのアップハン化ではスポーツ性能が全く違う
アップハンである程度スポーツ性能あるのは
ストリートトリプル、トゥルーノ(重い？)とかデューク(毛並みが違う？)
とかかな。
軽量でバンク角があってパワーも
それなりにあるのって少ないよね～。
ストリートトリプル、トゥルーノ(重い？)とかデューク(毛並みが違う？)
とかかな。
軽量でバンク角があってパワーも
それなりにあるのって少ないよね～。
1100、848ストリートファイターお勧め
Z750
GSR750
GSR750
どれも600RRより遥かに重いな。
てか、SS問わず大型のカテゴリーで歴代最軽量じゃね？
てか、SS問わず大型のカテゴリーで歴代最軽量じゃね？
>>41
アプリリア SVX450
アプリリア SVX450
600rr何キロ？
同じクラスのSSだったら何キロぐらい軽い？
同じクラスのSSだったら何キロぐらい軽い？
duke軽いなぁ。総重量でも170とかかな？
でもまぁNKとモタードの中間なのかな？
サスのピッチングがSSとかなり違いそう・・・。
でもまぁNKとモタードの中間なのかな？
サスのピッチングがSSとかなり違いそう・・・。
>>44
ガソリンなしの完全装備重量177.5㎏
ガソリンなしの完全装備重量177.5㎏
国内仕様でラムエアの遮蔽板外すことで夏場の町のりでオーバーヒートしにくくなったりって有り得る？
国内仕様ってR-1のこと？
600RRで国内仕様なんてあるの？
600RRで国内仕様なんてあるの？
51 ：７７４ＲＲ：2012/12/25(火) 18:58:28.39 ID:0R2nwaf8
>>50
何言ってるんだ？？？
何言ってるんだ？？？
購入して9日目だけど、明日サーキット行ってきま。
楽しみ・・・だぉおお＾ω＾
楽しみ・・・だぉおお＾ω＾
54 ：７７４ＲＲ：2012/12/25(火) 20:30:47.33 ID:2qiewl3k
そもそも600RRの国内モデルと言えどラムエアの遮蔽板なんてついてんの？
てっきりファンネルだけで吸気を絞ってるだけだと思ってた
てっきりファンネルだけで吸気を絞ってるだけだと思ってた
>>56
モロに付いてる
モロに付いてる
>>56
カムも違う
カムも違う
アッパーとスクリーンぶち割れたんで思い切ってアッパー切り詰めたら、ぬえわからの風がしんどくてヤバイ
カウルが健在だった頃はぬえわなんて片手でダラダラ出来るペースだったのに…
中華一式でもいいからアッパー復活させようかと思ってるんで、安い社外カウルで実績のあるところを教えろ下さい
あ、PC40の08で
ヤフオクにレースベース外しとかは結構あるんだけど、意外と高いんだよな
カウルが健在だった頃はぬえわなんて片手でダラダラ出来るペースだったのに…
中華一式でもいいからアッパー復活させようかと思ってるんで、安い社外カウルで実績のあるところを教えろ下さい
あ、PC40の08で
ヤフオクにレースベース外しとかは結構あるんだけど、意外と高いんだよな
ラムエアが発揮されるのって200㎞/hくらいから上の速度域でしょ？
国内仕様は必要ないよな。
国内仕様は必要ないよな。
pc40のアッパーカウルっておいくら万円？
>>59-60
おまわりさんこいつら犯罪者です
おまわりさんこいつら犯罪者です
>>62
もちろんサーキットの話だよ。
もちろんサーキットの話だよ。
50km/hくらいから加速したら、よくバイククラッシュ動画であるように
リアタイヤが左右にふらついて死ぬかと思った。
何が原因なのかな。
リアタイヤが左右にふらついて死ぬかと思った。
何が原因なのかな。
無事で何より…
タイヤ加熱不足
リアの荷重が足りない
リアの荷重が足りない
サーキットから帰ってきた。
しかし前に乗っていたCB400SFの方が
よく曲げれたし、タイムがよかった。
オイコラ！ホンダ！
SS乗ったらさくっとタイム出ると思ったけど
違うぞぉお！ｗｗ
しかし前に乗っていたCB400SFの方が
よく曲げれたし、タイムがよかった。
オイコラ！ホンダ！
SS乗ったらさくっとタイム出ると思ったけど
違うぞぉお！ｗｗ
徐々に体慣らしすのが一番最初にやるべきことだね。
ってか自走の行きで既に疲労困憊杉でワロタｗ
とりあえず60km走って来たけどいい練習になった。
ってか自走の行きで既に疲労困憊杉でワロタｗ
とりあえず60km走って来たけどいい練習になった。
69 ：７７４ＲＲ：2012/12/26(水) 20:22:12.22 ID:4yW7/qJb
サーキットがどこか分らんが直線の速さコーナーのマイナス分を十分補えると思うがｗ
600SSならCB1300とか余裕で突けるよ
もしかして筑波1000とか富士のショートコースみたいな所を走ってきたのか？
600SSならCB1300とか余裕で突けるよ
もしかして筑波1000とか富士のショートコースみたいな所を走ってきたのか？
SSでコーナー遅くて直線番長とか悲しすぎるわ
下手くそが乗ってもタイム出るとはかぎりません
>68
慣れだよ慣れ
慣れだよ慣れ
トミンとかじゃね
サーキットは直線でどんだけアクセルを開けてられるかでタイムが決まるでしょ！
コーナーでとか言ってる奴は素人だぜＷＷＷ
コーナーでとか言ってる奴は素人だぜＷＷＷ
それって、
コーナー立ち上がりで、どれだけ開けられるか、
進入で速度高いまま入っていけるかってことでしょ。
コーナー立ち上がりで、どれだけ開けられるか、
進入で速度高いまま入っていけるかってことでしょ。
うまいこと言いますね
茂原。峠レイアウトで常にどっちかに体が傾いている感じがすき。
まだ各コーナーフラッフラしている感じかな～
外から見たら危なっかしいハズｗ
乗り換えてすぐ速くなる人もいるし、
根っこの基礎がないんだろーなーって
思ってなんか落ち込んだｗ
まだ各コーナーフラッフラしている感じかな～
外から見たら危なっかしいハズｗ
乗り換えてすぐ速くなる人もいるし、
根っこの基礎がないんだろーなーって
思ってなんか落ち込んだｗ
78 ：７７４ＲＲ：2012/12/27(木) 10:27:02.33 ID:LCpzP4uI
実際このクラスのSSはパワーと車重のバランスが取れてると思うけどね
開けていけない1000RRより開けていける逆車600RR
開けてない国内仕様とは俺のことだ！
PC40のTST Industriesのテールランプが気になる…
誰か買った人いない？
誰か買った人いない？
>>81
いやいや、俺だ俺だ
いやいや、俺だ俺だ
>>70
直線ですらビビりでスピード出せないヘタレが多いけどなｗ
直線ですらビビりでスピード出せないヘタレが多いけどなｗ
>>67
明らかに腕が悪い
明らかに腕が悪い
直線番長www
600RRを洗車したんだけど、もう水ぶっかけて洗剤で洗うので大丈夫かな？
仕上げにフクピカをしたいと考えてます。
仕上げにフクピカをしたいと考えてます。
基本的にスピード狂じゃないと速くはなれない。
理性があるうちはタイムは縮まらない。
だから本質的にレースに向いてない人間はいる。
理性があるうちはタイムは縮まらない。
だから本質的にレースに向いてない人間はいる。
>>82
呼んだ？
呼んだ？
91 ：７７４ＲＲ：2012/12/28(金) 14:45:15.08 ID:3SaV6AYV
ウインカーミラーを付けたいんだけど
どれかオススメはありますか？加工は出来るだけ無い方がいい。
型は２型のＰＣ３７です。
どれかオススメはありますか？加工は出来るだけ無い方がいい。
型は２型のＰＣ３７です。
峠もサーキットも、てっぺん取れる奴はキチガイだけ
てっぺん取りたいとはおもいません
自分の腕と相談して、気持ち良く走りたいんです
よく、相談失敗して冷や汗かくけどねw
自分の腕と相談して、気持ち良く走りたいんです
よく、相談失敗して冷や汗かくけどねw
96 ：７７４ＲＲ：2012/12/28(金) 20:47:04.91 ID:LjxmNsY3
>>91
自分のうｐしてみた。商品は>>96のリンク先
＞加工は出来るだけ無い方がいい。
PC37のFウィンカーはアッパーカウルを外さないと加工できない筈・・・違ったらごめんｗ
後、自分が装着してるのはLEDウィンカーなのでリレーかなんかの電装製品を交換した。
参考までに
http://uploader.sakura.ne.jp/src/up112681.jpg
自分のうｐしてみた。商品は>>96のリンク先
＞加工は出来るだけ無い方がいい。
PC37のFウィンカーはアッパーカウルを外さないと加工できない筈・・・違ったらごめんｗ
後、自分が装着してるのはLEDウィンカーなのでリレーかなんかの電装製品を交換した。
参考までに
http://uploader.sakura.ne.jp/src/up112681.jpg
書き忘れた
この商品見た目は最高だと思ってるけど純正ミラーみたいに畳めないｗ
一応注意ね
この商品見た目は最高だと思ってるけど純正ミラーみたいに畳めないｗ
一応注意ね
100 ：７７４ＲＲ：2012/12/29(土) 22:08:37.37 ID:30RHodRa
>>98
カッケー
カッケー
>>100
ごめん
1ヶ年点検時に中華カウル取り付けるついでに装着したから分らん、すまそ
ちなみに交換しらパーツはこれ↓
http://uploader.sakura.ne.jp/src/up112763.jpg
ごめん
1ヶ年点検時に中華カウル取り付けるついでに装着したから分らん、すまそ
ちなみに交換しらパーツはこれ↓
http://uploader.sakura.ne.jp/src/up112763.jpg
あけましておめでとうございます
105 ： 【吉】 【1434円】 ：2013/01/01(火) 02:49:10.80 ID:8B8smS4H
あけおめ
大吉なら今月チェーン換えに行く
大吉なら今月チェーン換えに行く
あけおめ。
新年早々ハンカバを付ける夢をみてしまった…。
新年早々ハンカバを付ける夢をみてしまった…。
107 ： 【吉】 【1891円】 ：2013/01/01(火) 09:26:53.68 ID:xWZWU/Zq
あけましておめでとう。今年も沢山はしるぜ！
あけおめ！
シートバック（ＧＷの小さいの）か
ウエストポーチどちらお勧め？
財布、携帯、鍵、デジカメ、手ぬぐいくらい入れたい。
シートバック（ＧＷの小さいの）か
ウエストポーチどちらお勧め？
財布、携帯、鍵、デジカメ、手ぬぐいくらい入れたい。
ボディバッグ
>>108
ウエストポーチ
ウエストポーチ
111 ：７７４ＲＲ：2013/01/02(水) 08:25:01.89 ID:3f6GIbqg
サンドバッグ
CBR600RRとデイトナ675Rだったらどっちが楽しい？
速さは変わらないだろうけど操る楽しさはどうなのか？気になる
速さは変わらないだろうけど操る楽しさはどうなのか？気になる
単純な楽しさならデイトナかな。
そしてそれが一番大事・・・。
そしてそれが一番大事・・・。
114 ：７７４ＲＲ：2013/01/02(水) 20:37:51.13 ID:OA+ledKU
新型の675は軽くなってるみたいね。
マフラーもセンターアップじゃなくなってるという衝撃の事実。
マフラーもセンターアップじゃなくなってるという衝撃の事実。
デイトナもカッコイイよね。
どうしてもああいうフレームは好みじゃないのだけれど。
3気筒にも興味をそそられる。
どうしてもああいうフレームは好みじゃないのだけれど。
3気筒にも興味をそそられる。
サーキット志向なら675でいいと思うぞ
皆さんコメントありがとうございます
デイトナを進める人が多くて驚きました。楽しそうなんですね。
オーナーの方に聞きたいんですが
CBR600RRの良い所ってどんな所なんでしょうか？
自分はセンターアップマフラーやスタイルが気になってます。
走りはやっぱり優等生な感じですか？
デイトナを進める人が多くて驚きました。楽しそうなんですね。
オーナーの方に聞きたいんですが
CBR600RRの良い所ってどんな所なんでしょうか？
自分はセンターアップマフラーやスタイルが気になってます。
走りはやっぱり優等生な感じですか？
初バイクに選んでもOKな懐の深さ。
あとパーツ供給やアフターパーツの豊富さの面での安心感も大きな要素かな。
あとパーツ供給やアフターパーツの豊富さの面での安心感も大きな要素かな。
120 ：７７４ＲＲ：2013/01/02(水) 23:55:25.84 ID:04D3rFgb
>>118
パーツが安心
パーツが安心
同じ3気筒ならアグスタも良さげじゃない
皆さんコメントありがとうございます
パーツの豊富さや価格は重要ですよね
デイトナのブレーキレバー１本5000円するらしいですね
参考になりました。ありがとうございました。
パーツの豊富さや価格は重要ですよね
デイトナのブレーキレバー１本5000円するらしいですね
参考になりました。ありがとうございました。
124 ：７７４ＲＲ：2013/01/03(木) 10:34:31.23 ID:VR/HEV9R
コケた時の修理費や、売る時に幾らになるかなんて、
選んでる時は考えない方が良くない？
選んでる時は考えない方が良くない？
>>124はバイク買うとき車体価格を考えないのか
まあほらバイクって次々乗り換えるものだし・・・
バイクって趣味で乗ってる人が殆どでしょ(カブ、原付を除く)
それならあまり価格は考えないでいいでしょ？
まあアグスタ、ドカ、ビモータとかのトップモデルは別として、
200万以下なら今の購買層を考えるとそれほど価格で選ぶ人は少ないと思う。
20や30万くらいの違いなら自分の好きなバイクを買うのが幸せだと思う。
それならあまり価格は考えないでいいでしょ？
まあアグスタ、ドカ、ビモータとかのトップモデルは別として、
200万以下なら今の購買層を考えるとそれほど価格で選ぶ人は少ないと思う。
20や30万くらいの違いなら自分の好きなバイクを買うのが幸せだと思う。
そんなアホなこというなよ。
人によって価値感は違うんだよ。
30万の価値を見出せない人は沢山いる。
少しのデザイン向上よりは30万がいいとか、
30PS少ないけど、安い国内がいいとか。
人によって価値感は違うんだよ。
30万の価値を見出せない人は沢山いる。
少しのデザイン向上よりは30万がいいとか、
30PS少ないけど、安い国内がいいとか。
>>112
ホンダは１０年後にはパーツ廃盤になるから
カワサキで良いんでない？
新型のＺＸ－６ＲなんかＡＢＳとトラコンとスリッパークラッチなどが
標準で付いてあの価格だし、デザインも今のホンダに比べてダサくないし
ホンダは１０年後にはパーツ廃盤になるから
カワサキで良いんでない？
新型のＺＸ－６ＲなんかＡＢＳとトラコンとスリッパークラッチなどが
標準で付いてあの価格だし、デザインも今のホンダに比べてダサくないし
今日120km走ってみた。
ちょっと慣れたのかな・・・
腰の疲れも半分ぐらいに感じられた。
もっと乗ってドンドン体を慣らすぜ！
ちょっと慣れたのかな・・・
腰の疲れも半分ぐらいに感じられた。
もっと乗ってドンドン体を慣らすぜ！
>>129
ゴメン、カワサキダサ過ぎて買う気は無いなぁ
ゴメン、カワサキダサ過ぎて買う気は無いなぁ
132 ：７７４ＲＲ：2013/01/03(木) 18:28:50.65 ID:VR/HEV9R
今のZX-6Rのデザインてほとんど10年前のCBRじゃね？
13のカッコ悪さったら何やってんだよ本田くん
13のカッコ悪さったら何やってんだよ本田くん
最近の川崎には好感をもてるけどね
135 ：７７４ＲＲ：2013/01/03(木) 18:37:21.50 ID:TNnbJl3V
モデルチェンジ待ちわびてたから
13のガッカリ感は半端ない・・・
ついにおれもリッターに手を出す時が来たようだ・・・
13のガッカリ感は半端ない・・・
ついにおれもリッターに手を出す時が来たようだ・・・
中華カウル組み付けマジ大変だわwww
覚悟はしてたけど、タンクカバー歪んでて後が全部辛すぎるwww
半年たたずにそこらじゅう割れそうだわ
一度組んだらアルミ板で補強しまくるか
覚悟はしてたけど、タンクカバー歪んでて後が全部辛すぎるwww
半年たたずにそこらじゅう割れそうだわ
一度組んだらアルミ板で補強しまくるか
139 ：７７４ＲＲ：2013/01/03(木) 22:04:59.82 ID:TNnbJl3V
1000RRのスペックは過剰な気がするから
控えてきたけど
ダサイバイク乗るよかマシか
05年から600RRのっててそろそろ買い替えたかったんだが
控えてきたけど
ダサイバイク乗るよかマシか
05年から600RRのっててそろそろ買い替えたかったんだが
今の1000RRも正直あんまりカッコイイとは思わないけど13の600よりは遥かにマシだ。
次のモデルチェンジを待つか。
5年後くらいだろうか。
これで息絶えて絶版になったりしないだろうなあ。
5年後くらいだろうか。
これで息絶えて絶版になったりしないだろうなあ。
だからみんなカワサキに乗りかえちゃいなよ！
143 ：７７４ＲＲ：2013/01/03(木) 23:37:51.75 ID:TNnbJl3V
中身はCBR一択なんだよなあ
CCB６００
>>146
町乗りのしやすさ、扱いやすさ、軽さ、サスの設定幅、とかかな・・・
町乗りのしやすさ、扱いやすさ、軽さ、サスの設定幅、とかかな・・・
そもそも今回のはモデルちぇんはマイナーだから、すぐ変わるってことないのかな？
14年に規制変わるんでしょ?
それで変わると信じてるんだけど、、、、、
それで変わると信じてるんだけど、、、、、
150 ：７７４ＲＲ：2013/01/04(金) 07:02:00.24 ID:pHu9XD99
ただでさえSSが売れない時代にこんなモデルだしちゃったら
まったく売れなくて600RRの最終モデルになるんじゃないか
とりあえず現デザイナーはクビにしろ！
まったく売れなくて600RRの最終モデルになるんじゃないか
とりあえず現デザイナーはクビにしろ！
これだけエコの時代に排気ガスと騒音をクリア出来る逆車はもう難しいんじゃないか？
パワーダウンせざるを得ないでしょ。
ゆくゆくは国内仕様のみに以降するんじゃね？
パワーダウンせざるを得ないでしょ。
ゆくゆくは国内仕様のみに以降するんじゃね？
騒音規制は今の日本の規制が異常極まるものだからクリアもクソもないし緩和される
排ガス規制クリアするよりも難関過ぎたくらい
どちらにしろ現行PC40よりチョイ上くらいが世界共通モデルになるのが関の山だろうが
排ガス規制クリアするよりも難関過ぎたくらい
どちらにしろ現行PC40よりチョイ上くらいが世界共通モデルになるのが関の山だろうが
153 ： 【Dsec2chd1310843107162085】 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2013/01/04(金) 12:06:43.17 ID:0uWC31jx
ちょっとしか走ってないバイクに規制を課すのは酷というものだ
オレもちょっと調べたけど、
騒音規制や排ガス規制が世界共通になるなら、
国内版はリミッターつけるだけでいいから、国内は大分魅力アップじゃないか？
逆車は馬力下がりそうだ。（2014より以前のモデルと比べて）
2014まで待つか・・・
騒音規制や排ガス規制が世界共通になるなら、
国内版はリミッターつけるだけでいいから、国内は大分魅力アップじゃないか？
逆車は馬力下がりそうだ。（2014より以前のモデルと比べて）
2014まで待つか・・・
>>155
自業自得だな。パニガーレをパクるならもっと大胆にして欲しいな。
自業自得だな。パニガーレをパクるならもっと大胆にして欲しいな。
去年はねられて今日やっと復帰したけど普通に走ってても怖い
>>157
駐車場で練習すんなし！
駐車場で練習すんなし！
>>159
あ？
あ？
>>161
もしかして昨日ゲートブリッヂ渡った？
もしかして昨日ゲートブリッヂ渡った？
>>161
なにこのライコっぽい場所
なにこのライコっぽい場所
東雲ライコだな
と・・東雲
なんでこの位置にカメラがあるのかというと・・・
動画まだかよ
動画まだかよ
乗りたくなってきた。しかし忙しい・・・
そういう時は自分で撮った動画を見てる
ぅほおぉい！今日も晴れとるぇええ！
今日ものるぉおおお！＾ω＾ｖCBR
ドコ行こうかな～。
今日ものるぉおおお！＾ω＾ｖCBR
ドコ行こうかな～。
172 ：７７４ＲＲ：2013/01/06(日) 07:45:43.87 ID:8qFzsiCm
>>167
動画アップすると捕まっちゃうからあげないだろｗ
動画アップすると捕まっちゃうからあげないだろｗ
173 ：７７４ＲＲ：2013/01/06(日) 08:15:33.28 ID:FAiSgC5Q
おお！
くっ、楽しそうで恨めしい。
寒くて１１月後半から乗ってないｗ
冷え性なおしたい
寒くて１１月後半から乗ってないｗ
冷え性なおしたい
ところで質問なんだけど。
街乗り時にシフトダウンでアクセル吹かす？（ぶりっぴんぐ？）
街乗り時にシフトダウンでアクセル吹かす？（ぶりっぴんぐ？）
5000回転以上でシフトダウンするなら煽った方がいいと思う
それ以下なら要らんでしょ
それ以下なら要らんでしょ
普通に何回転だろうが、回転はあわせるよう努力してる。
3000とかだと、ほとんど手が動かないレベル。
（合わせるというより下がらないように調整って感じ）
10000とかだと、あきらかに手が回る。
3000とかだと、ほとんど手が動かないレベル。
（合わせるというより下がらないように調整って感じ）
10000とかだと、あきらかに手が回る。
半クラを長めに当てる
180 ：７７４ＲＲ：2013/01/06(日) 17:37:21.97 ID:3nobJm7s
>>179
モザイクにはマンコでも映ってんのか？
モザイクにはマンコでも映ってんのか？
なんでいつも店の駐車場なんだよｗ
ライコすきだなw
183 ：７７４ＲＲ：2013/01/06(日) 20:08:37.31 ID:8qFzsiCm
通行人にはモザイクかけないんかい！
ごめんなさい。ちゃんとモザイクかけました・・・
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/bike2/src/1357472234067.jpg
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/bike2/src/1357472234067.jpg
ツーリング良いな～
寒い時期に長距離乗ったら、次の日は体調不良で寝込むし…(´･ω･｀)
寒い時期に長距離乗ったら、次の日は体調不良で寝込むし…(´･ω･｀)
186 ：７７４ＲＲ：2013/01/07(月) 03:48:50.33 ID:n+sOg2kS
モザイクいらんて
>>175
スリッパー入れてるから、あんまり気にしない
スリッパー入れてるから、あんまり気にしない
189 ：７７４ＲＲ：2013/01/07(月) 17:29:10.24 ID:kxGsgPMC
現行ってあんまり人気ないのかな？
中古買うか現行買うか。
そこまで値段差もないから現行でもいいんだけど、色があんまり。
中古買うか現行買うか。
そこまで値段差もないから現行でもいいんだけど、色があんまり。
191 ：７７４ＲＲ：2013/01/07(月) 21:57:20.69 ID:sYDzPaae
状態良けりゃ中古でいいからなー
色は年を重ねるごとにどんどん悪くなっていってる気が・・・
2013年型に関しては終わってる
色は年を重ねるごとにどんどん悪くなっていってる気が・・・
2013年型に関しては終わってる
2008年式の赤とコニカミノルタはかっこいい。
近くにコニカミノルタあるみたいだから見てこようかな。2008年の赤は近くの夢店にある。
近くにコニカミノルタあるみたいだから見てこようかな。2008年の赤は近くの夢店にある。
05のモビスターもカッコいいよ
赤黒が好きだが結局レプソルが一番カッコイイような気もする
13は国内販売あんの？
196 ：７７４ＲＲ：2013/01/08(火) 02:19:11.95 ID:bCoizRUq
レプソルあるなら入れるってバイク屋の店長言ってたよ
モビスタは06だっちゅーの
たいていのワークスカラーはカッコいいのが当たり前。
どれもSSに似合って当たり前。
どれもSSに似合って当たり前。
>>157 を探しにベイエリアをブラブラしてきた＾ω＾v
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/bike2/src/1357633888506.jpg
白馬の王子様多いおおおお＞ω＜
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/bike2/src/1357633888506.jpg
白馬の王子様多いおおおお＞ω＜
>>199
グローブのメーカーと型番教えてちょ
グローブのメーカーと型番教えてちょ
>>199
ナンチャッテ車載カメラか？
ナンチャッテ車載カメラか？
>>199
'11ロスホワイトと見た
'11ロスホワイトと見た
ロスホワイトってGSX-Rみたいな色のやつか
>>157
おまい、前車CB400SF だろ！？
おまい、前車CB400SF だろ！？
>>157のグローブどこのメーカーやねぇえええええええええええん
何度見てもかっこわるいな
俺は嫌いじゃない
むしろ他の600SSとは違ったデザインでいいと思う
むしろ他の600SSとは違ったデザインでいいと思う
トリコカラーの3色ってどの配色が一番カッコいい？
08EDのトリコは白赤黒で09以降だと白青赤だっけ？
個人的には青が入るとなんかイヤなんだけど。
スズキ臭くて。
08EDのトリコは白赤黒で09以降だと白青赤だっけ？
個人的には青が入るとなんかイヤなんだけど。
スズキ臭くて。
moto2マシンに似てるよな。
空力を追及したらこうなったんだろう。
HONDAはデザインを犠牲にしても最速を保持する至上命題があるんだろ。
空力を追及したらこうなったんだろう。
HONDAはデザインを犠牲にしても最速を保持する至上命題があるんだろ。
214 ：７７４ＲＲ：2013/01/10(木) 01:36:54.42 ID:RE147zKA
なんかカラーリングの問題が大きいような気がする
配色がとにかくダッサイ
配色がとにかくダッサイ
>>209
眉剃ったツッパリにーちゃんみたいな顔だな
眉剃ったツッパリにーちゃんみたいな顔だな
2013年のレースベース車の黒見ると意外に良い感じ
ヘンテコライトが付いてないからな
218 ：７７４ＲＲ：2013/01/10(木) 13:32:38.53 ID:cJ/N5gBj
既存のフレームでパニガーレ目指してガワ変えてみたら、産廃ができました
俺はこれダメなんだ…。2013よりはずっといいけど。
ほんと人それぞれだわ。
ほんと人それぞれだわ。
221 ：７７４ＲＲ：2013/01/10(木) 22:13:48.23 ID:R6tFpm6Z
222 ：７７４ＲＲ：2013/01/10(木) 22:25:41.53 ID:3m6Ty4hu
CLRみたいなカラーリングだな
>>219
これ、2012じゃないの？
これ、2012じゃないの？
せめてホイールが白じゃなければ
>>221
これの赤い部分が青いカラーリングのモデル無かったっけ？
これの赤い部分が青いカラーリングのモデル無かったっけ？
227 ：７７４ＲＲ：2013/01/10(木) 23:19:50.91 ID:R6tFpm6Z
白の部分が黒ならいいのに
2012あんまり買いたくないんだよな。
色以外でも色々かわってる？
2008と比べて
色以外でも色々かわってる？
2008と比べて
まだセンターアップマフラーだからまだよかった
これがダウンマフラーだったらもはや600RRじゃないレベル
これがダウンマフラーだったらもはや600RRじゃないレベル
>>229
確かに
確かに
マイナーチェンジなんだから当たり前だろ…
>>229
俺はダウンの方がイイのでスズ菌に決めた。
俺はダウンの方がイイのでスズ菌に決めた。
白ホイールの汚れ目立ち度は異常だな。
フレームがシルバーなのは好きなんだが・・・
ネイキッドじゃないんだから、エンジンも黒塗装いらないし、
ラジエターまで黒に塗装するのは無駄なのでやめて欲しいんが・・・
人によって趣味は違うもんだ。
フレームがシルバーなのは好きなんだが・・・
ネイキッドじゃないんだから、エンジンも黒塗装いらないし、
ラジエターまで黒に塗装するのは無駄なのでやめて欲しいんが・・・
人によって趣味は違うもんだ。
まずは包茎を直してからだ
俺はフレームもエンジンも黒がいいな。
童貞を治すにはどうすれば・・・
バイクのマフラーで筆下ろししろよ
確かにセンターアップはちょうどいい高さだな
>>238
え？
え？
車間距離空けてる（車2.5～4台分）のに道を譲られることが多い。
海岸線を60km/hくらいでまったり走るのが好きなんだけど…。
ジャケットもヘルメットもレーシーな感じだからかな。
譲られても速度上げないからただ前後が入れ替わっただけになるｗ
峠だったら下手糞すぎて恥ずかしくなる。
海岸線を60km/hくらいでまったり走るのが好きなんだけど…。
ジャケットもヘルメットもレーシーな感じだからかな。
譲られても速度上げないからただ前後が入れ替わっただけになるｗ
峠だったら下手糞すぎて恥ずかしくなる。
俺のはムラムラしてセンターアップしてしまった
242 ：７７４ＲＲ：2013/01/12(土) 02:45:23.97 ID:jPpfDQTy
>>240
どうもって挨拶だけはしとくんだぞ
どうもって挨拶だけはしとくんだぞ
>>239
身長2m超えのバケモンなんだよ、きっと
身長2m超えのバケモンなんだよ、きっと
そーゆーのは鈴菌だけにしてくれよ
ヨシムラシティー！！じゃあるまいし
ヨシムラシティー！！じゃあるまいし
あ、みれないや。
船橋店の2008年 18000キロ 70万なんだけど。
船橋店の2008年 18000キロ 70万なんだけど。
248 ：７７４ＲＲ：2013/01/12(土) 14:55:09.67 ID:w1WAnHQ9
福岡の南海もいつの間にか消えてたよ・・・
250 ：７７４ＲＲ：2013/01/12(土) 15:07:16.47 ID:w1WAnHQ9
ペロっこれは・・・ELメーター！？
251 ： 【Dsec2chd1310843107162085】 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2013/01/12(土) 17:25:06.76 ID:IzXVeI0b
>>249
おめ。77km/hのときに撮ればよかったのにw
おめ。77km/hのときに撮ればよかったのにw
>>249
これは、MRAのスクリーンかい?
これは、MRAのスクリーンかい?
255 ：７７４ＲＲ：2013/01/12(土) 21:24:53.84 ID:CVF71IaN
DN-01はメンテがめんどくさい
>>253
そですよー
そですよー
去年06年6,400を車検混み70万だったな
現行じゃなくてPC37だから安かったのかな
現行じゃなくてPC37だから安かったのかな
くっ、今日も>>247はツーリングだろうな。
俺も寒いけど乗るか・・・
俺も寒いけど乗るか・・・
今日はあったかいぞＷ＠東京
明日は大雨だぞ＠東京
>>262
東京のどこなんだろう・・・
東京のどこなんだろう・・・
264 ：７７４ＲＲ：2013/01/13(日) 16:09:43.41 ID:Xya3jyg3
そのモザイクになんの意味が？
265 ：７７４ＲＲ：2013/01/13(日) 16:10:41.47 ID:Xya3jyg3
画面右上のロゴの文字にもモザイク入れてるし、謎
266 ：７７４ＲＲ：2013/01/13(日) 16:43:39.17 ID:2DHiDFDZ
モザイク云々以前に、ウザい
600RR程度でなんでそんな浮かれてんだ？
しかもただの街中の、何の意味も無いクソオナニー写真
見かけたら全力で煽り倒すぞ
600RR程度でなんでそんな浮かれてんだ？
しかもただの街中の、何の意味も無いクソオナニー写真
見かけたら全力で煽り倒すぞ
そろそろ叩く奴が出る頃だと思ってた
これ不快に思わんヤツいねーだろ流石に
まあでも>>267の痛さも大概。
273 ：７７４ＲＲ：2013/01/13(日) 19:44:17.23 ID:2DHiDFDZ
東京～千葉だろ？
後ろに気を付けて走れよ
後ろに気を付けて走れよ
275 ：７７４ＲＲ：2013/01/13(日) 20:48:47.25 ID:2DHiDFDZ
俺は >>262が好きだけどな。
寒くてもバイク乗って楽しいって伝わってくるから嬉しい気持ちになる。
バイクに乗り始めた頃は皆もそうだろ？
それが、やれ点数が、事故が、ガソリン代が、行く所が、寒いからとか理由つけて・・・。
画像はもうちょい面白みが欲しいけどねｗ
こんな寒くても俺はバイク通勤復活した。
楽しいー
寒くてもバイク乗って楽しいって伝わってくるから嬉しい気持ちになる。
バイクに乗り始めた頃は皆もそうだろ？
それが、やれ点数が、事故が、ガソリン代が、行く所が、寒いからとか理由つけて・・・。
画像はもうちょい面白みが欲しいけどねｗ
こんな寒くても俺はバイク通勤復活した。
楽しいー
CBR海苔って性格悪いやつしかいないのか
276にはCBRは似合わないしもったいない
ここでみんなでおんなじアングルで自分のCBR写せばいいんじゃね？
http://ozcircle.net/_uploader/132780178
http://ozcircle.net/_uploader/132780178
>>266
どう考えてもPC40の方がかっこいいだろ。
http://uproda.2ch-library.com/623539e0V/lib623539.jpg
俺のトライチェイサーなんだがかっこよすぎて痺れるぜｗ
どう考えてもPC40の方がかっこいいだろ。
http://uproda.2ch-library.com/623539e0V/lib623539.jpg
俺のトライチェイサーなんだがかっこよすぎて痺れるぜｗ
284 ：７７４ＲＲ：2013/01/13(日) 22:10:45.96 ID:2DHiDFDZ
276はCBRじゃなくてこれに乗ってるじゃないか？ｗ
ttp://livedoor.blogimg.jp/cold13/imgs/d/0/d0c3ea5d.jpg
ttp://livedoor.blogimg.jp/cold13/imgs/d/0/d0c3ea5d.jpg
黒もいいな！
2012国内にも黒が有れば買ってたのに
2012国内にも黒が有れば買ってたのに
>>284
ミニ四駆に失礼
ミニ四駆に失礼
288 ：７７４ＲＲ：2013/01/13(日) 22:46:36.96 ID:1Nn1c2W5
289 ：７７４ＲＲ：2013/01/13(日) 23:16:16.07 ID:YZOyOnsS
>>262
こいつキモいな
こいつキモいな
291 ：７７４ＲＲ：2013/01/14(月) 01:10:51.12 ID:pWR7d8b8
292 ：７７４ＲＲ：2013/01/14(月) 01:12:20.52 ID:pWR7d8b8
不毛な論争の前に先に結論書くと、
「俺のCBRが一番かっこいい」
「俺のCBRが一番かっこいい」
40は面の∀が嫌だったけど黒ならいけるな
俺も最初は嫌だったけど
乗ってる時は見えないしいいかと言い聞かせてたけど
最近じゃ可愛く見える
乗ってる時は見えないしいいかと言い聞かせてたけど
最近じゃ可愛く見える
295 ： 【Dsec2chd1310843107162085】 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2013/01/14(月) 01:23:01.89 ID:2Llb4sNR
DN-01かこいいけどあまり売れてないという。。。
別にかっこよくないし。
297 ：７７４ＲＲ：2013/01/14(月) 07:57:59.15 ID:cg15WShe
>>291
たしかに黒はかっこいいがメットはあってないな
たしかに黒はかっこいいがメットはあってないな
大治郎メットって再販始まった？
大治郎メットと600RRがあってないだって!?
心外だなぁ。セロー250に乗ってるときも時々使ってたのにｗ
メットと車体があってないってんだったら、ジャケットともあってないよなぁ。
シンプソンのフェイクレザージャケットの黒＆金で乗ってるんだぜ。
ジャケットはメットと合ってないのは認めるけど。
>>298
春から1ヶ月ごとに販売開始されるみたいだよ。合計3色だね。
買うつもりでいるけど7万とかきいたなぁ。X-11の中身新調したんで我慢しようかな。
心外だなぁ。セロー250に乗ってるときも時々使ってたのにｗ
メットと車体があってないってんだったら、ジャケットともあってないよなぁ。
シンプソンのフェイクレザージャケットの黒＆金で乗ってるんだぜ。
ジャケットはメットと合ってないのは認めるけど。
>>298
春から1ヶ月ごとに販売開始されるみたいだよ。合計3色だね。
買うつもりでいるけど7万とかきいたなぁ。X-11の中身新調したんで我慢しようかな。
カウルとシフトペダルとウインカー、ミラー交換幾らだろうか
俺も愛車も深刻だわorz
俺も愛車も深刻だわorz
いるかなあ…(￣～￣;)
別に貼るのは何とも思わないけど、
どうせならもうちょい違う画像も見たいなぁというのには共感する
どうせならもうちょい違う画像も見たいなぁというのには共感する
307 ：７７４ＲＲ：2013/01/15(火) 19:58:20.19 ID:TZvPITa5
目くそ鼻くそ
ツーリングで景色のいい画像撮れたら載せてみます。
自分は街乗りしかしないから＾ω＾；
結果ライコ画像ばっかりになっちゃった。
ごめーん！
自分は街乗りしかしないから＾ω＾；
結果ライコ画像ばっかりになっちゃった。
ごめーん！
>>301
何のどのカウルだかわからんが、PC40の07で
アッパーカウル 3.5万円 0.7h
カウルミドル上 2万円 0.3h
カウルミドル下 2万円 0.3h
ウインカー @7000円 0.4h
ミラー 5000円 0.7h(ベースから交換？)
工賃：0.1h=1100円
パーツリストと比べてえらく値上がりしてる
何のどのカウルだかわからんが、PC40の07で
アッパーカウル 3.5万円 0.7h
カウルミドル上 2万円 0.3h
カウルミドル下 2万円 0.3h
ウインカー @7000円 0.4h
ミラー 5000円 0.7h(ベースから交換？)
工賃：0.1h=1100円
パーツリストと比べてえらく値上がりしてる
310 ：７７４ＲＲ：2013/01/15(火) 21:10:24.46 ID:TZvPITa5
>>309
pc40のアッパーカウルやすいな～
pc40のアッパーカウルやすいな～
PC40ってそんなに安いの⁉
今だとPC37のアッパーカウル8万くらいしなかったっけ？
今だとPC37のアッパーカウル8万くらいしなかったっけ？
タイガーアッパカ
13モデル、注文始まったぜ。
国内にはブラックカラーがあるらしい。
レースベースモデルのようなマットではないらしいが。
買わんけど。
国内にはブラックカラーがあるらしい。
レースベースモデルのようなマットではないらしいが。
買わんけど。
>>308
関東ならではの画像に期待してるよ
関東ならではの画像に期待してるよ
>>308
俺もそこそこ期待してる
俺もそこそこ期待してる
>>310-311
穴とヘッドライトより上だから小さいし
穴とヘッドライトより上だから小さいし
なに書こうとなに貼ろうと2ちゃんは自由。
嫌なら2ちゃんは見なけりゃいい。それだけ。
エロもグロも本人の良識にまかせる。
嫌なら2ちゃんは見なけりゃいい。それだけ。
エロもグロも本人の良識にまかせる。
318 ：７７４ＲＲ：2013/01/16(水) 07:34:25.83 ID:anboyDAF
関東っぽい写真
http://i.imgur.com/fSI33.jpg
http://i.imgur.com/fSI33.jpg
もうすぐ普通自動二輪の免許取得完了する。そのまま大型いって、中古のCBR買うんだ。
もうそろそろ探し始めよう。
東京千葉あたりで探し中。近所の夢にもあるんだけど。
もうそろそろ探し始めよう。
東京千葉あたりで探し中。近所の夢にもあるんだけど。
雑誌で見たけど
新型のレプソルかこいいね
新型のレプソルかこいいね
13年モデルの国内仕様(笑)CBR600RR見かけたら石投げるかバイク蹴り倒すわwwwあれはホンダの恥
>>323
そろそろおまえも大人になれよ。
そろそろおまえも大人になれよ。
>>318
FRPじゃないし・・・
FRPじゃないし・・・
>>320
関東と言うより東海か甲信越かだな
関東と言うより東海か甲信越かだな
PC37のECUの配線図ってネットにないよね？
>>320
二本出しって音は静かなの？
二本出しって音は静かなの？
>>327
乞食は全力質問スレに帰りなさい
乞食は全力質問スレに帰りなさい
330 ：７７４ＲＲ：2013/01/17(木) 00:49:29.91 ID:5q1YAuM0
今年何度コレを書けばいいのか
ないわ
ないわ
334 ：７７４ＲＲ：2013/01/17(木) 09:10:08.24 ID:F7HJ3UOM
>>334
ヒント＝冬休み
ヒント＝冬休み
338 ：７７４ＲＲ：2013/01/17(木) 21:14:57.81 ID:Zexl51KS
339 ： 【Dsec2chd1310843107162085】 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(2+0：5) ：2013/01/17(木) 21:36:45.35 ID:RHgcC911
鎖骨にボルト萌え
バイクってダサいと蹴り倒されるのか…
http://i.imgur.com/EwzEY.jpg
http://i.imgur.com/LM08b.jpg
http://i.imgur.com/foY24.jpg
CBRが一番かわいい、異論は認めない。
http://i.imgur.com/LM08b.jpg
http://i.imgur.com/foY24.jpg
CBRが一番かわいい、異論は認めない。
だが待って欲しい
CBRを2013年式にしたらどうだろう？
CBRを2013年式にしたらどうだろう？
国内仕様はいつ2013モデルになるんだろう。
もう予約始まってるんだっけ。
もう予約始まってるんだっけ。
>>343
一番イカツくなる
一番イカツくなる
347 ：７７４ＲＲ：2013/01/18(金) 01:37:33.29 ID:6WE8AjQS
質問です。
レースベースエキパイにレースベースサイレンサーはどのくらいの音量なの？
国内エキパイにＪＭＣＡサイレンサーくらい？
それとも外国製サイレンサーくらい？
レースベースエキパイにレースベースサイレンサーはどのくらいの音量なの？
国内エキパイにＪＭＣＡサイレンサーくらい？
それとも外国製サイレンサーくらい？
>>346
いやあ、しかしダサいな
いやあ、しかしダサいな
349 ：７７４ＲＲ：2013/01/18(金) 04:42:43.79 ID:JiSfRX/+
>>342
ヤマハR6の見た目なんかチガクネ？
ヤマハR6の見た目なんかチガクネ？
350 ：７７４ＲＲ：2013/01/18(金) 04:44:15.95 ID:JiSfRX/+
>>347
JMCAサイレンサーよりかはうるさいと思うけど
JMCAサイレンサーよりかはうるさいと思うけど
351 ：７７４ＲＲ：2013/01/18(金) 07:49:13.47 ID:i2lz9t84
>>347
レースベースのサイレンサーは逆車ノーマルと中身は一緒
体感的にはJMCAサイレンサーくらいの音量だけど低音域が少し弱い感じ
レースベースエキパイは触媒がなくなる分、結構音量はでかくなるよ
08逆車 6500rpmでの音量計測で
ノーマルエキパイ+外国製社外サイレンサー 102db
RBエキパイ+同上サイレンサー 106db
だった
レースベースのサイレンサーは逆車ノーマルと中身は一緒
体感的にはJMCAサイレンサーくらいの音量だけど低音域が少し弱い感じ
レースベースエキパイは触媒がなくなる分、結構音量はでかくなるよ
08逆車 6500rpmでの音量計測で
ノーマルエキパイ+外国製社外サイレンサー 102db
RBエキパイ+同上サイレンサー 106db
だった
353 ：７７４ＲＲ：2013/01/18(金) 15:38:36.08 ID:ZcjOnbSI
>>344
3月中旬だってさ
3月中旬だってさ
354 ：７７４ＲＲ：2013/01/18(金) 16:58:55.10 ID:WGyrEImf
今CBR600RR買うために頑張ってお金ためてるけど
GSX-R600にも気持ち揺らいでしまう･･･。
性能的？にも変わらないのであれば見た目で選んだらいいけど。
あーどうしよう･･･
GSX-R600にも気持ち揺らいでしまう･･･。
性能的？にも変わらないのであれば見た目で選んだらいいけど。
あーどうしよう･･･
355 ：７７４ＲＲ：2013/01/18(金) 17:03:47.64 ID:AZAvkVo3
お店に行って600SS全部またっがてみては？
俺も早く600SS欲しいぜ！
俺も早く600SS欲しいぜ！
356 ：７７４ＲＲ：2013/01/18(金) 17:48:07.99 ID:WGyrEImf
>>355
デイトナ675一回跨ったけど足全然届かんわｗ
今のバイクでシート高78ｃｍで両足が指の付け根ぐらいまでつく感じだわ
600RR乗ってる人見ると羨ましい反面
乗ったインプレを聞きたいがコミュ力ないのでモジモジしてる現実ｗ
デイトナ675一回跨ったけど足全然届かんわｗ
今のバイクでシート高78ｃｍで両足が指の付け根ぐらいまでつく感じだわ
600RR乗ってる人見ると羨ましい反面
乗ったインプレを聞きたいがコミュ力ないのでモジモジしてる現実ｗ
357 ：７７４ＲＲ：2013/01/18(金) 18:08:22.04 ID:TOOennGV
>>354
見た目が好みな方を選ぶべし
見た目が好みな方を選ぶべし
358 ：７７４ＲＲ：2013/01/18(金) 18:43:29.95 ID:AZAvkVo3
俺もデイトナは足届かないｗ
CBR600RRは現行モデルのほうが足つきは良かったよ！
GSX-R600のほうがもっと良かったけど。
CBR600RRは現行モデルのほうが足つきは良かったよ！
GSX-R600のほうがもっと良かったけど。
359 ：７７４ＲＲ：2013/01/18(金) 18:51:29.53 ID:WGyrEImf
>>342
なんでR1 なんだよ！
なんでR1 なんだよ！
足つきなんぞどうでもいい！見た目で選んで間違いない！
R6のWGPアニバーサリーはかっこいいな
それにひきかえ13は
それにひきかえ13は
>>346
新型かこいいね
新型かこいいね
新型がガンダムにしか見えない・・・
365 ：７７４ＲＲ：2013/01/18(金) 22:06:00.95 ID:JiSfRX/+
>>356
164だけど乗れてるぞ
164だけど乗れてるぞ
自分は「足みじかい人だな・・・」って思う。
別に悪意とかないんだけどね。
うまく乗れていればそんなことはどうでもいいし。
ただ自分はそんな格好で乗るのは嫌ってだけ。
別に悪意とかないんだけどね。
うまく乗れていればそんなことはどうでもいいし。
ただ自分はそんな格好で乗るのは嫌ってだけ。
367 ：７７４ＲＲ：2013/01/18(金) 23:40:26.87 ID:JiSfRX/+
ペドロサとマルケスを見ろ
>>336
アッパーカウルが6万、サイドが片側2.5万くらいだった気がする。
タンクカバー（傷有り）、ウインカー、ハンドルバーなら純正部品が余ってるよ。クラッチレバーとステップも有ったかな…
興味あれば捨てアドでも下さいな。
アッパーカウルが6万、サイドが片側2.5万くらいだった気がする。
タンクカバー（傷有り）、ウインカー、ハンドルバーなら純正部品が余ってるよ。クラッチレバーとステップも有ったかな…
興味あれば捨てアドでも下さいな。
タンクカバーは赤ね。
ダニペドロサって160㎝ないんだろ。
市販のSSに乗ったら足つんつんだろな。
まあ、走り出したら誰も追いつけないけどｗ
市販のSSに乗ったら足つんつんだろな。
まあ、走り出したら誰も追いつけないけどｗ
追いつけないとかいうレベルじゃない。
一瞬にして点にされるわ。
一瞬にして点にされるわ。
>>371
マルケスがすぐに追いつく
マルケスがすぐに追いつく
実際、今市販の600RRでやったらマルケスが勝つんじゃね
そこでマルケス出したら駄目だろw
人類史上moto2最速なんだから。
人類史上moto2最速なんだから。
これは本当にただの自慢だが…
茂木でマルケスと両手でガッチリ握手して、マルケスレプリカにサインして貰ったでゴザル
アリガトウ！って言ってた
その後、奴は大逆転の大勝利を飾ったのだ
あいつは人類史上最速の男になるんだ
だが、他のライダーを吹っ飛ばすのは少し控えろｗ
茂木でマルケスと両手でガッチリ握手して、マルケスレプリカにサインして貰ったでゴザル
アリガトウ！って言ってた
その後、奴は大逆転の大勝利を飾ったのだ
あいつは人類史上最速の男になるんだ
だが、他のライダーを吹っ飛ばすのは少し控えろｗ
377 ：７７４ＲＲ：2013/01/19(土) 04:49:24.84 ID:pWKEls0H
ルール改正で吹っ飛ばしたら罰点がつくようになったな
ペドロサのロケットスタートを市販600RRでシグナルダッシュやって欲しいものだ。
どのくらい速いんだろ。
リッターSSだと0-100㎞/hで2秒切ったりするの？
どのくらい速いんだろ。
リッターSSだと0-100㎞/hで2秒切ったりするの？
今日もいい天気だな・・・
＾ω＾みんな元気にバイク乗ろう！
＾ω＾みんな元気にバイク乗ろう！
今日乗るのはやめといた方が
なんかお隣迷惑中華某国家から黄砂以上の汚染物質が関東まで覆うとか何とかニュースでやってた希ガス
なんかお隣迷惑中華某国家から黄砂以上の汚染物質が関東まで覆うとか何とかニュースでやってた希ガス
381 ： 【Dsec2chd1310843107162085】 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2013/01/19(土) 09:43:54.03 ID:egXYtnT9
今週末は外出は控えるかな
男には行かねばならない時がある
いくか
いくか
マスクつけてメット被る
384 ：７７４ＲＲ：2013/01/19(土) 16:54:31.27 ID:FSFCRDnN
やっぱ国内もMC確定なのか？
未だにホンダのHPで告知ないから密かに従来のPC40路線にしてくれるかもと期待してるんだが・・
ただレースベース車は2013でてるね
未だにホンダのHPで告知ないから密かに従来のPC40路線にしてくれるかもと期待してるんだが・・
ただレースベース車は2013でてるね
てゆか型式は変わらんでしょ
実質変わってんのカウルだけだし
カッコ悪いPC40と呼称するしかあるまい
実質変わってんのカウルだけだし
カッコ悪いPC40と呼称するしかあるまい
>>386
グローブどこの使ってんねん
グローブどこの使ってんねん
またグローブ厨かよｗ
>>386
店じゃない！バンクしてる！どうした！
店じゃない！バンクしてる！どうした！
390 ：７７４ＲＲ：2013/01/19(土) 20:25:49.97 ID:Pb99912G
>>380
中華では日本は放射線飛ばして・・・とかいってそうだけど
中華では日本は放射線飛ばして・・・とかいってそうだけど
>>386
楽しそうだな～
楽しそうだな～
PC37の03-04と05-06の排気系の違いってマウント方式だけなのかな？
それとも取り回しも違ったり？
それとも取り回しも違ったり？
>>386
桶川ですか!?
桶川ですか!?
395 ：７７４ＲＲ：2013/01/20(日) 20:36:45.62 ID:du9ijehC
>>386
動画まだですか？
動画まだですか？
396 ：７７４ＲＲ：2013/01/20(日) 20:37:59.25 ID:du9ijehC
>>396
おお、ありがとう！
社外マフラーの取説眺めてると、リアカウル下含むマウントの違いがあるのは直ぐ解ったんだけど、
マウントの加工は出来るからパイプの取り回しが一緒なら付けられるのになぁ・・・と
でも付けてる人がいるなら何とかやってみるか
おお、ありがとう！
社外マフラーの取説眺めてると、リアカウル下含むマウントの違いがあるのは直ぐ解ったんだけど、
マウントの加工は出来るからパイプの取り回しが一緒なら付けられるのになぁ・・・と
でも付けてる人がいるなら何とかやってみるか
398 ：７７４ＲＲ：2013/01/20(日) 23:24:34.66 ID:du9ijehC
>>397
そこまでしないと手に入らないとかじゃなかったら、年式あったやつにした方が、綺麗に仕上がるし金もかからんぞ
そこまでしないと手に入らないとかじゃなかったら、年式あったやつにした方が、綺麗に仕上がるし金もかからんぞ
あああああ2013モデルほしいなぁ
でも普通の色が赤だけなんだよなぁ
ガンメタ×黒とか似合いそうなんだけどなぁ
そもそも金ねーけどなあああああああ
でも普通の色が赤だけなんだよなぁ
ガンメタ×黒とか似合いそうなんだけどなぁ
そもそも金ねーけどなあああああああ
401 ：７７４ＲＲ：2013/01/21(月) 02:21:29.91 ID:i1Encnh3
>>400
2013は様子見
2013は様子見
>>399が人柱にならなくても結論は既に出てるんじゃ？
2013モデルは3月18日だか20日に店頭に並ぶらしいな
404 ：７７４ＲＲ：2013/01/21(月) 18:56:07.02 ID:uPf2UGF7
新車13と乗り出し60万の03
状態悪くなければ03を選ぶ
状態悪くなければ03を選ぶ
>>399
安いのが手に入るって訳じゃなけりゃ合う奴買えばいいと思う
安いのが手に入るって訳じゃなけりゃ合う奴買えばいいと思う
407 ：７７４ＲＲ：2013/01/21(月) 22:42:06.59 ID:i1Encnh3
>>405
03はフォークが正立だよ。それでも良いのかい？
03はフォークが正立だよ。それでも良いのかい？
さすがに03はな。
PC37のあのモデルがいいんならせめて06探すとか。
07-08とかは低走行距離のものが結構出回ってるね。
PC37のあのモデルがいいんならせめて06探すとか。
07-08とかは低走行距離のものが結構出回ってるね。
今更03で乗り出し60万とかねーわｗ
410 ：７７４ＲＲ：2013/01/22(火) 00:22:47.81 ID:Kv0ywHGu
何にしろ多少高くても出来るだけ綺麗なのにしとけよ。
安いからってボロいのは本当に金かかるぞ
安いからってボロいのは本当に金かかるぞ
>>322
それはない
それはない
６００遅いみたいだけど。
４００と大差ないって本当？
４００と大差ないって本当？
そうです
馬力とトルクと車重を比べてみてください
いろんな意味で400を買ったほうが良いですよ
馬力とトルクと車重を比べてみてください
いろんな意味で400を買ったほうが良いですよ
逆輸入も含めて輸入車増えてくるとバイクに対しての一般市民の当たりがまた強くなりそうだな・・・
やっぱ400の4発で59PSってのがベストなんじゃねーの？
419 ：７７４ＲＲ：2013/01/23(水) 04:08:26.35 ID:0SikPd4h
59馬力とか大型乗っちゃうと非力すぎてイラつく
男なら600逆車でガンガン行けよ国内とか貧乏人のヘタレ用だぞ
男なら600逆車でガンガン行けよ国内とか貧乏人のヘタレ用だぞ
CB400SFから国内CBR600に乗り換えたけど
排気量云々よりNKとSSは全くの別もの。
もし現行で400レプがあったのなら結構微妙かもしれない。
排気量云々よりNKとSSは全くの別もの。
もし現行で400レプがあったのなら結構微妙かもしれない。
422 ：７７４ＲＲ：2013/01/23(水) 07:52:48.39 ID:7/Php95j
400ccは妥協
もう一層の事、逆車乗りの為にも国内仕様の不買運動か販売中止の署名運動しようぜ
もう一層の事、1000RR乗りの為にも600RRの不買運動か販売中止の署名運動しようぜ
おーがんばれ
俺は見てるぞ
俺は見てるぞ
>>418
高速やバイパスで飛ばすときにもの足りない。
高速やバイパスで飛ばすときにもの足りない。
どんだけ飛ばすんだよ
59馬力じゃ250キロも出ないだろ
430 ：７７４ＲＲ：2013/01/23(水) 14:56:43.50 ID:EgPN1rYv
>>429
出ないだろうな
出ないだろうな
せいぜい200そこそこか
432 ：７７４ＲＲ：2013/01/23(水) 15:59:03.71 ID:Hg+RBsrX
>>418
400の四気筒なら、70馬力、乾燥重量約130kg
にしてくれると面白いと思うな
俺はそんな400のSSが出たら買うけど、
大多数の人達には需要が無さそう
軽くて、コンパクトで、まあまあのパワーっていうのが好き
400の四気筒なら、70馬力、乾燥重量約130kg
にしてくれると面白いと思うな
俺はそんな400のSSが出たら買うけど、
大多数の人達には需要が無さそう
軽くて、コンパクトで、まあまあのパワーっていうのが好き
433 ：７７４ＲＲ：2013/01/23(水) 16:29:23.85 ID:EgPN1rYv
>>433
250万なら安い！130kgだろ、買う。
250万なら安い！130kgだろ、買う。
４発マルチで130とかどんだけ最先端技術で軽量化してんだよ、本当にそんなの出来たら500万はするだろｗ
マグネシウムフレームにマグネシウムホイールにチタンエンジンとかだろｗ
マグネシウムフレームにマグネシウムホイールにチタンエンジンとかだろｗ
NSR並の車重の4st400なら確かに魅力だなｗ
カーボン、チタン、セラミック多様のスペシャルなマシンだ
カーボン、チタン、セラミック多様のスペシャルなマシンだ
チタン倒立フォークにフルカーボンカウルもいるな
そこまでは難しいとしても昔のCBR400RRが復活すればいいのに
>>427
別になにも最高速だけが飛ばすってことじゃないだろ。
例えばちょっと四輪がいなくなったときに
軽く140~150㎞/hあたりまで上げるときなんか
400NKとかじゃ時間がかかりすぎる。
逆車600のSSなら苦もなく出せるってこと。
別になにも最高速だけが飛ばすってことじゃないだろ。
例えばちょっと四輪がいなくなったときに
軽く140~150㎞/hあたりまで上げるときなんか
400NKとかじゃ時間がかかりすぎる。
逆車600のSSなら苦もなく出せるってこと。
＞ちょっと四輪がいなくなったときに軽く140~150㎞/hあたりまで
いや、公道でコレが有り得ないって人も多くいるわけで…。
その辺の認識というか常識に違いがある。
次にお前は「じゃあなんでSSなんて乗ってんだ」と言う
いや、公道でコレが有り得ないって人も多くいるわけで…。
その辺の認識というか常識に違いがある。
次にお前は「じゃあなんでSSなんて乗ってんだ」と言う
じゃあなんでＳＳなんて乗ってんだ
120で走ってるとイライラしてくる
大体140～150くらいが快適
大体140～150くらいが快適
違反うんぬんと偽善者的な事は言いたくはないが、あの発見器で犯罪自慢してるようなもんだぞ
俺も速いのは好きだし別に否定はしないが、それは心の中で思っておいて、
パワー万歳！飛ばしてナンボって押し付けがましいのは控えようぜ
てか皆が皆かッ飛んで目に余るって自体になったら、どこぞの団体や市民が動てあっという間に規制されるぞ
民主主義なんて数の力なんだし、取り締まりたくてしょうがない機関もいるんだから
程良くのんびり走ってるのも結構な数いるからおまいらが飛ばせるってもんだ
俺も速いのは好きだし別に否定はしないが、それは心の中で思っておいて、
パワー万歳！飛ばしてナンボって押し付けがましいのは控えようぜ
てか皆が皆かッ飛んで目に余るって自体になったら、どこぞの団体や市民が動てあっという間に規制されるぞ
民主主義なんて数の力なんだし、取り締まりたくてしょうがない機関もいるんだから
程良くのんびり走ってるのも結構な数いるからおまいらが飛ばせるってもんだ
加速ならリッターSSとかメガスポ系だしなぁ。
600SSってやさしくなったとは言え、とがっているよなぁ。
生きるのは峠とサーキットのみで・・・それ以外は微妙～。
まぁ何となく乗っているけど・・・。
600SSってやさしくなったとは言え、とがっているよなぁ。
生きるのは峠とサーキットのみで・・・それ以外は微妙～。
まぁ何となく乗っているけど・・・。
449 ：７７４ＲＲ：2013/01/23(水) 23:50:41.47 ID:0SikPd4h
何か「好きなコーナーは直線です」ってヤツがいるな。
SSの魅力は速度だけか？
直線番長は隼に乗れよ。この板じゃねぇ。
SSの魅力は速度だけか？
直線番長は隼に乗れよ。この板じゃねぇ。
ごめんなさいコーナー怖いです
今日知り合いの店にマフラー取りに行ってきたら、幸か不幸か05年用だった・・・
値段の割りにかなり綺麗だし、むしろ幸いで残念がる事は全くないんだろうけど、
何か色々と準備して加工の段取りつけていたのが拍子抜けというか
値段の割りにかなり綺麗だし、むしろ幸いで残念がる事は全くないんだろうけど、
何か色々と準備して加工の段取りつけていたのが拍子抜けというか
13年のやつは、真正面がださいのか？
トリコロールがダサいのか？
レースベース車とかレプソルみたいなライト周りが
黒いのはそんなにダサくはない気がする…
トリコロールがダサいのか？
レースベース車とかレプソルみたいなライト周りが
黒いのはそんなにダサくはない気がする…
直線すら飛ばせない奴がコーナー早いとかありえんｗ
基本的な走りの基礎が出来てれば後は根性と度胸の世界なので直線で遅い奴はコーナーも遅いし300出せる奴はコーナーもそこそこ速い
基本的な走りの基礎が出来てれば後は根性と度胸の世界なので直線で遅い奴はコーナーも遅いし300出せる奴はコーナーもそこそこ速い
結論が出たんだが加速が云々言ってる下手くそしかいないわここはわ
457 ：７７４ＲＲ：2013/01/24(木) 03:21:39.33 ID:QfQbNJwl
開けれないリッターSSより開けれる600SS
逆車買えばパワー不足に頭抱える事もほとんどないし
なんだかんだで600RRは懐が深い
逆車買えばパワー不足に頭抱える事もほとんどないし
なんだかんだで600RRは懐が深い
459 ：７７４ＲＲ：2013/01/24(木) 08:51:44.89 ID:/OqsGjVX
461 ：７７４ＲＲ：2013/01/24(木) 08:59:40.98 ID:k8t2eb2n
>>439
遅レスだけど、88年のCBR400RRと、PC40の乾燥重量はほぼ一緒だ
遅レスだけど、88年のCBR400RRと、PC40の乾燥重量はほぼ一緒だ
462 ：７７４ＲＲ：2013/01/24(木) 13:48:14.74 ID:QfQbNJwl
463 ：７７４ＲＲ：2013/01/24(木) 20:29:29.32 ID:MpJzX/yo
600RR乗ってて公道で遅い奴なんているのか
遅く走るほうがしんどいんだけど
遅く走るほうがしんどいんだけど
>>458
俺も600SS買うまではそう思ってました。
俺も600SS買うまではそう思ってました。
465 ：７７４ＲＲ：2013/01/24(木) 21:35:10.43 ID:jQavgOAv
実際どうだったの？
80片手運転
100ならし
120巡航
気付けば140
ちょっと開けば160
リミッタにビビり180
多分こんな感じ？
明日納車なんだ
100ならし
120巡航
気付けば140
ちょっと開けば160
リミッタにビビり180
多分こんな感じ？
明日納車なんだ
80前傾が辛い
100まだまだ前傾が辛い
120ようやく走りやすい速度だな
140これぐらいが巡航に最適
160気付いたら出てた
180あれ？もう加速しないの
100まだまだ前傾が辛い
120ようやく走りやすい速度だな
140これぐらいが巡航に最適
160気付いたら出てた
180あれ？もう加速しないの
初大型でお金がないから03を買おうと思うんだが、乗り出し65～70くらいのタマってオーナーの皆からしたらやめとけって感じある？05も買えそうな気はするんだが、あまりに安いのは怖いお
03なら乗り出し50が妥当なとこ。
0506なら2万キロくらいで乗り出し60かな？
07以降は65以上すると思っていい。
まぁ値段は参考程度で現物の状態次第だな。
0506なら2万キロくらいで乗り出し60かな？
07以降は65以上すると思っていい。
まぁ値段は参考程度で現物の状態次第だな。
600SSスレに比べてかなり荒れているというか・・・
まぁ仕方ないのかねぇ。。
まぁ仕方ないのかねぇ。。
>>469
フルノーマル8000km弱で06のを乗り出し65万でかった俺は正解だったか
フルノーマル8000km弱で06のを乗り出し65万でかった俺は正解だったか
中古は値段より現物の状態次第
状態良くても安いのもあれば状態悪いのに高いのもある
単純に値段どうこうは言いにくいね
車両状態と値段に満足出来なかったら中古は買うべきじゃないよ
ちな俺は夏に06が6,400㌔で乗り出し70だったことを考えるとこの時期に03が70は高い気がす
状態良くても安いのもあれば状態悪いのに高いのもある
単純に値段どうこうは言いにくいね
車両状態と値段に満足出来なかったら中古は買うべきじゃないよ
ちな俺は夏に06が6,400㌔で乗り出し70だったことを考えるとこの時期に03が70は高い気がす
逆車の新車を買っとけば一切の問題から解放される。
セロー250での80 →いくぜいくぜいくぜ！
CB400での80 →ふつー。でも、60～70がちょうど良い。
600RRでの80 →あれ？80でてる…全然アクセル回してないよ！
高速は140でビビリミッタ発動。120でも恐ろしかった。
CB400での80 →ふつー。でも、60～70がちょうど良い。
600RRでの80 →あれ？80でてる…全然アクセル回してないよ！
高速は140でビビリミッタ発動。120でも恐ろしかった。
ウザい四輪にイラっと来て軽くすっ飛ばし、ご機嫌で走ってる中メーターチラ見してヤバッ！てのなら。
400SFで120も出したら不安定感出てくるけど、コレだと160あたりでも実に安定してるし
400SFで120も出したら不安定感出てくるけど、コレだと160あたりでも実に安定してるし
476 ：７７４ＲＲ：2013/01/25(金) 00:13:34.84 ID:BDAuEF75
おまいら…高速でも100までやからなw
カキコミ内容、自重しろよw
ムリだろうけど。
カキコミ内容、自重しろよw
ムリだろうけど。
477 ： 【Dsec2chd1310843107162085】 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2013/01/25(金) 00:17:10.02 ID:N8v4zzR2
ぬふわkmくらいにしときます
140でビビリミッターとかネタだよな?
240ならまだ解るけど、、あ、住宅街とかでの話しか
それなら仕方ないｗ
240ならまだ解るけど、、あ、住宅街とかでの話しか
それなら仕方ないｗ
479 ：７７４ＲＲ：2013/01/25(金) 04:05:17.31 ID:lPbN7+th
日本とは限らんだろ？
大きな駐車場なことだってあるわけだし
大きな駐車場なことだってあるわけだし
逆襲の車(シャー)略して逆車
>>479
駐車場だって道交法は適用される
駐車場だって道交法は適用される
>>481
されねーだろ
されねーだろ
>>483
思い込みは正せよ。
思い込みは正せよ。
485 ：７７４ＲＲ：2013/01/25(金) 11:18:57.17 ID:O9rMaLny
不特定多数が出入りする駐車場は
「道路に準ずる物、付随する物」という扱いで
道交法を適用出来るとの意見もある
しかし、現実には警察官も適用しない人が多数
「道路に準ずる物、付随する物」という扱いで
道交法を適用出来るとの意見もある
しかし、現実には警察官も適用しない人が多数
487 ：７７４ＲＲ：2013/01/25(金) 12:05:57.60 ID:O9rMaLny
488 ：７７４ＲＲ：2013/01/25(金) 13:23:15.82 ID:lPbN7+th
はいはい。駐車場閉め切って使ってます。
文句あるか？
文句あるか？
>>488
後付けで言い訳するくらいなら最初からてきとーに書くな
後付けで言い訳するくらいなら最初からてきとーに書くな
乗り方にもよると思いますが、ガス満でどのくらい航続可能ですか？
私ＪＫだけど便所の落書きにムキになるひとって無理
>>488
締め切りでも鎖やポールとかでもダメなんだぜ。
締め切りでも鎖やポールとかでもダメなんだぜ。
495 ：７７４ＲＲ：2013/01/25(金) 17:35:07.54 ID:O9rMaLny
497 ：７７４ＲＲ：2013/01/25(金) 18:44:54.61 ID:r6J0DhX5
498 ：７７４ＲＲ：2013/01/25(金) 19:00:25.35 ID:lPbN7+th
学園祭の時だけ大学構内にバイク乗り入れできて、構内トライアルとかやってたわ
500 ：７７４ＲＲ：2013/01/25(金) 19:53:50.50 ID:O9rMaLny
>>499
優勝はNS400のガンボーイだな
優勝はNS400のガンボーイだな
502 ：７７４ＲＲ：2013/01/25(金) 20:51:29.19 ID:O9rMaLny
>>499
筑波大かー
筑波大かー
>>490
PC40経済運転で330kmくらいは走る
PC40経済運転で330kmくらいは走る
2009年式走行距離20,000km。
どれくらいで下取ってくれるかなあ？
どれくらいで下取ってくれるかなあ？
国内仕様なら２５万
EU仕様なら７０万
EU仕様なら７０万
ヤフオクなら国内仕様でも50は堅いな。
>>505
俺に売る気はないかい？
俺に売る気はないかい？
509 ：７７４ＲＲ：2013/01/25(金) 23:46:23.01 ID:9e9A395P
510 ： 【Dsec2chd1310843107162085】 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2013/01/26(土) 00:44:35.31 ID:A1sigvEC
>>509
あれ重たいよ
あれ重たいよ
CRFなんてオフ車っぽい形した何かだろ
WRは流石に本格的過ぎるとしても
KLXかセローの方がいいだろ
WRは流石に本格的過ぎるとしても
KLXかセローの方がいいだろ
CRFは空いているジェベル枠に入れればよかったのに
>>494
ジムカーナを行う場所は自動車学校やサーキットの敷地とか多いから問題ない。
ただの駐車場で簡易的に入れるようにしてた場所はアウト。
警察が動けば捕まえる警察自体はなんら問題ない。
ジムカーナ練習会を主催してるから最初警察に相談して教えてもらった事書いてる。
ジムカーナを行う場所は自動車学校やサーキットの敷地とか多いから問題ない。
ただの駐車場で簡易的に入れるようにしてた場所はアウト。
警察が動けば捕まえる警察自体はなんら問題ない。
ジムカーナ練習会を主催してるから最初警察に相談して教えてもらった事書いてる。
普通の人でオフ車乗りたいってんならCRFやKLXがマストバイだよね
WR高杉
WR高杉
>>513
だから閉め切ってって書いてるだろ文章読めねーのか池沼が!
だから閉め切ってって書いてるだろ文章読めねーのか池沼が!
何としてでも我を通したいんだよ
気温が一桁前半で高速をのんびり走ってるとオーバークールになってしまう(´･ω･`)
518 ：７７４ＲＲ：2013/01/26(土) 13:06:13.44 ID:qOibWWQN
つガムテ
ちょっと走ってくる＾ω＾ｖよ！
520 ：７７４ＲＲ：2013/01/26(土) 18:11:21.15 ID:EbS2f+eD
>>519
寒いぞ
寒いぞ
>>515
すぐに切れる世代。
すぐに切れる世代。
>>517
本当かよ？75℃保だろ
本当かよ？75℃保だろ
>>519
どうでもいいような写真なら上げるなよ
どうでもいいような写真なら上げるなよ
525 ：７７４ＲＲ：2013/01/26(土) 21:45:44.83 ID:+IUtZ9Wl
原チャリしか乗った事ないおっさんですが、ABS有りと無しではどちらが良いんだろう？
今回家内のOKが出て大型を受けることになったもので、
免許取得後は、バイク買うなら最近のモデルがいいかなぁと思ってます
昔はCBRやVFRに憧れたものですが、今は小排気量でのレプリカは壊滅的で悲しい
今回家内のOKが出て大型を受けることになったもので、
免許取得後は、バイク買うなら最近のモデルがいいかなぁと思ってます
昔はCBRやVFRに憧れたものですが、今は小排気量でのレプリカは壊滅的で悲しい
526 ：７７４ＲＲ：2013/01/26(土) 21:54:23.06 ID:EbS2f+eD
527 ：７７４ＲＲ：2013/01/26(土) 22:11:05.71 ID:+IUtZ9Wl
>>526
ありがとうございます
昔のレプリカは20年、ひどいと30年前だったりで不安が…
なにせ皆さんのように知識は無く、メカは分からないと思うので
トラブルの少なそうな現行車もしくはここ最近のモデルにしたいと思ってます
色々妄想してみましたが、ABSはレースに出るとかが無ければ、無くても問題ないのかな
ありがとうございます
昔のレプリカは20年、ひどいと30年前だったりで不安が…
なにせ皆さんのように知識は無く、メカは分からないと思うので
トラブルの少なそうな現行車もしくはここ最近のモデルにしたいと思ってます
色々妄想してみましたが、ABSはレースに出るとかが無ければ、無くても問題ないのかな
レースに出るようなスキルならABSは必要ないよ。
ABSは特に公道でもの凄い安心感がある。
サーキットでも絶対ロックしない凄い武器になるが。
ABSは特に公道でもの凄い安心感がある。
サーキットでも絶対ロックしない凄い武器になるが。
529 ：７７４ＲＲ：2013/01/26(土) 22:29:54.45 ID:+IUtZ9Wl
>>528
なるほど、ありがとうございます
となると、二輪初の私にはあったほうが良さそうですね
多少高くてもABS付きを選択してみようと思います
中古でも赤黒の良いモデルがあるといいなぁ
ありがとうございました
なるほど、ありがとうございます
となると、二輪初の私にはあったほうが良さそうですね
多少高くてもABS付きを選択してみようと思います
中古でも赤黒の良いモデルがあるといいなぁ
ありがとうございました
初めてのバイクでCBR600RR？
冗談抜きで死なないように気を付けてください。
冗談抜きで死なないように気を付けてください。
初バイクにSSとはな
一年で飽きなきゃいいけど
一年で飽きなきゃいいけど
532 ： 【Dsec2chd1310843107162085】 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2013/01/26(土) 22:58:01.54 ID:A1sigvEC
初バイクは250に限る。ソースは俺
NSR250を二ヶ月で売ってその後CBR600
初バイクはリッターＳＳにしろよ
強烈なパワーにアドレナリン出まくりで超ハイになるぞＷ
強烈なパワーにアドレナリン出まくりで超ハイになるぞＷ
バッテリーが弱ってきたみたいなので交換しようと思ってるんですが
リチウムイオンバッテリーのメリット・デメリットってなに？
リチウムイオンバッテリーのメリット・デメリットってなに？
まぁ周りは良くも悪くも色々言うだろうけど
乗るなら一生乗ってやるぐらいの意気込みでバイク選んで欲しいね
乗るなら一生乗ってやるぐらいの意気込みでバイク選んで欲しいね
妥協して好きでもないバイクに乗ったって長続きしないだろ
それでなくても体力や集中力が充実してる若いうちに乗るような種類のバイクなんだから
それでなくても体力や集中力が充実してる若いうちに乗るような種類のバイクなんだから
これ以上煽るなよ。
これ以上保険料が上がったらたまらん。
これ以上保険料が上がったらたまらん。
普通のABSとレース用ABSは全く別物と考えていい
俺も初バイクがニダボで、半年で売って今は六ダボ
541 ：７７４ＲＲ：2013/01/27(日) 01:49:59.35 ID:Vzi2T14m
バイク用として売ってるのは
殆どが充電制御が適当だから、寿命が短いことかな。
SHORAIとか、結構簡単にお亡くなりになる。
ググれば結構でてくると思う。
殆どが充電制御が適当だから、寿命が短いことかな。
SHORAIとか、結構簡単にお亡くなりになる。
ググれば結構でてくると思う。
ぬぉおお・・・寒いが
バイク乗るぜ！
バイク乗るぜ！
最初に250買う人は多いけど
すぐ飽きて売るんだよな
最初の250は半年で売った
それ以降の3年ずっと600RR乗ってるが全然飽きない
250は勉強にはなるけど
どれ買っても所詮250でしかない・・・
すぐ飽きて売るんだよな
最初の250は半年で売った
それ以降の3年ずっと600RR乗ってるが全然飽きない
250は勉強にはなるけど
どれ買っても所詮250でしかない・・・
ツイン乗れ
一回HMSとか行っていろんなのひと通り乗ったほうがいい。
547 ：７７４ＲＲ：2013/01/27(日) 16:33:50.88 ID:WXcE5qct
>>544
「所詮250」なんて言える奴は、何も分かってない
「所詮250」なんて言える奴は、何も分かってない
548 ：７７４ＲＲ：2013/01/27(日) 17:02:11.60 ID:1nvgQDQg
250でも十分だったな
これ乗ると戻れないけど
これ乗ると戻れないけど
>>547
どういう意味でとらえたか知らないが
どれ買っても250ccの性能しかない排気量の壁は越えられないよ
スクーターより発進遅い奴に
そいつが下手なだけとか必死になるやついるが
適当に扱っても600RRでスクーターに負ける奴なんていないだろ
どういう意味でとらえたか知らないが
どれ買っても250ccの性能しかない排気量の壁は越えられないよ
スクーターより発進遅い奴に
そいつが下手なだけとか必死になるやついるが
適当に扱っても600RRでスクーターに負ける奴なんていないだろ
550 ：７７４ＲＲ：2013/01/27(日) 18:05:14.67 ID:6GrKnz8y
流れぶったぎりですいません、０５国内なんですが、メーター廻り、ＦＩ廻りなどばらして復旧したのですが、エンジンスタート後メーターのオイルランプが２回の間隔で点滅する用になってしまいました。
サービスマニュアルも見たのですが、オイルランプの点滅は載ってないようで？です。
ばらした箇所は、メーター廻り、ＦＩ廻り、バッテリー廻りです。
知ってる方おりましたらご教授願います。
サービスマニュアルも見たのですが、オイルランプの点滅は載ってないようで？です。
ばらした箇所は、メーター廻り、ＦＩ廻り、バッテリー廻りです。
知ってる方おりましたらご教授願います。
>>549
つまり所詮600って言ってるんですね
つまり所詮600って言ってるんですね
素人がサーキット走ろうと街乗りしようとツーリングしようと目糞鼻糞。
排気量の差もまた然り。
所詮は誰かより速いかってだけの相対的なものでしかない。
排気量の差もまた然り。
所詮は誰かより速いかってだけの相対的なものでしかない。
>>553
サーキットにはラップタイムというものがある。
各自目標を定めてそこに向かって試行錯誤をする。
ど素人といえど、漠然と走っているわけじゃないです。
膝するのが好きとか、雰囲気が好きとか・・・等々色んな
の楽しみ方もあるけどね。
サーキットにはラップタイムというものがある。
各自目標を定めてそこに向かって試行錯誤をする。
ど素人といえど、漠然と走っているわけじゃないです。
膝するのが好きとか、雰囲気が好きとか・・・等々色んな
の楽しみ方もあるけどね。
所詮って言えちゃうかどうかの話ですので論点ズレはNG
とりあえず車に道を譲らせれば勝ち
速い奴が上手いとは限らないし
上手い奴が速いとも限らない
マシンが速くて上手い奴が速い
マシンは重要
上手い奴が速いとも限らない
マシンが速くて上手い奴が速い
マシンは重要
ID:XHHDoRPJのタイムうｐ
筑波でも桶川でも、ジムカーナでもHMSでもいいぞ
相対的というのなら、トップタイムから何秒落ちって言い方でも良いけど
相対的というのなら、トップタイムから何秒落ちって言い方でも良いけど
やっぱり乗りこなす云々言ってくる奴がわいたか
乗りこなせるまで・・・一生250でも乗ってな
乗りこなせるまで・・・一生250でも乗ってな
見た目格好良いしSS乗りたかったから買って乗ってるけど正直手に余る
楽しいけどもうサーキットとか行かないから少し小さいのでも良かったわ
楽しいけどもうサーキットとか行かないから少し小さいのでも良かったわ
ほんとこのスレのやつはバカばっかだな。
タイムとゆう物差しがある以上他人と順位優劣が出来るのは当然だろが。
それが相対的だって言ってるの。
なんでそんなに他人と比べたり順番が生じるのを嫌うんだ？
他人と比べられるのそんなにイヤ？
タイムとゆう物差しがある以上他人と順位優劣が出来るのは当然だろが。
それが相対的だって言ってるの。
なんでそんなに他人と比べたり順番が生じるのを嫌うんだ？
他人と比べられるのそんなにイヤ？
ゆとり世代は、運動会でも順位をつけないのです。
「言う」を「ゆう」と書くのも相対的なものです
ゆとりのゆうとうりだな
タイムは絶対評価な
それを元に相対評価するかどうかはまた別の話
それを元に相対評価するかどうかはまた別の話
565 566 567
反論できないから揚げ足とりに徹底するゆとりたち
反論できないから揚げ足とりに徹底するゆとりたち
顔を突き合わせて議論するなら速いヤツが偉い。 サーキット走行でも峠でも・・・
速いヤツに口で勝っても惨めになるだけだもんな
多くを語らずに速いヤツを見るとシビレる
２ちゃん？ 13モデルの事でも語ろうぜ？
速いヤツに口で勝っても惨めになるだけだもんな
多くを語らずに速いヤツを見るとシビレる
２ちゃん？ 13モデルの事でも語ろうぜ？
13年モデルは今だに時代遅れのセンターアップな上にデザインがゴミでカワサキに客を取られてしまい
CBR600RRの歴史はこうして幕を閉じたのである。
語ってみたらこのスレいらなくなるわw
CBR600RRの歴史はこうして幕を閉じたのである。
語ってみたらこのスレいらなくなるわw
ゆとりより上の世代代表みたいな言い方すんなよ・・・
そりゃ順位や優劣はつけるけど、んなもんはTPOに合わせるわ
てか速い奴は確かに尊敬や憧れたりだが、
マシンや排気量、パワー、タイヤに物言わせてるだけの奴は、寧ろ昔っから軽蔑の対象だろ、アホか
そりゃ順位や優劣はつけるけど、んなもんはTPOに合わせるわ
てか速い奴は確かに尊敬や憧れたりだが、
マシンや排気量、パワー、タイヤに物言わせてるだけの奴は、寧ろ昔っから軽蔑の対象だろ、アホか
573 ：７７４ＲＲ：2013/01/28(月) 19:10:11.24 ID:T4vnL2j/
速いバイクに乗ってて速いより、2st250とかで峠を速く走る奴の方がカッコいいかな
もっとも俺は何に乗っても遅いけどね…
もっとも俺は何に乗っても遅いけどね…
エキパイの排気ポートのとこのスタッドボルトが（というかナットも）ナメてて、
ボルトに溶接盛り盛りコースかと思ったけど、
ナットかち割ってリムーバー使って何とか取れた・・・ あぶねぇ
ボルトに溶接盛り盛りコースかと思ったけど、
ナットかち割ってリムーバー使って何とか取れた・・・ あぶねぇ
>>570
現物見れない事には何も言えねー
現物見れない事には何も言えねー
>>573
何を言いたいのか分からん
何を言いたいのか分からん
577 ：７７４ＲＲ：2013/01/28(月) 22:28:58.97 ID:Zjwtr8SM
>>573
そんなポンコツと比較しないでくれる？
そんなポンコツと比較しないでくれる？
578 ： 【Dsec2chd1310843107162085】 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2013/01/29(火) 00:05:24.46 ID:TuCpPkOg
事故らないやつが一番上手いということもお忘れ無く
それは上手いわけじゃない安全なだけ
USヨシムラ菅にインナーバッフル突っ込んだ人いない？
径を知りたいんだが…
まあ、ダメ元
径を知りたいんだが…
まあ、ダメ元
明日クラッチとブレーキレバー交換しようと思うんだが、カウル外さないと無理かな。
いいえ
外したければ外せば？ｗ
安全運転も上手さのうちだぜ
俺のオカンは車の運転下手だけど毎日運転してても無事故無違反だ
上手いと安全は別次元なんだよね、だからプロのレーサーでも公道で事故っては死ぬ事もある
上手いと安全は別次元なんだよね、だからプロのレーサーでも公道で事故っては死ぬ事もある
>>586
落ちこぼれってゆうなよ～
落ちこぼれってゆうなよ～
遵法厨から言わすと速度違反せずにゆっくり走ることが安全なんだと。
遵法厨ではないが
法廷速度を守ることは安全運転の一つとして重要だろ
法廷速度を守ることは安全運転の一つとして重要だろ
状況に応じて適切な運転をすりゃ良いんじゃね
ゆっくり走っていても事故る時は事故る
ゆっくり走っていても事故る時は事故る
限度と臨機応変でいいだろ。
未だかつてSSで法定速度を破らなかった人はいない筈。
未だかつてSSで法定速度を破らなかった人はいない筈。
SSで法定速度守って走るやつは
風俗行って抜かないくらい違和感がある。
風俗行って抜かないくらい違和感がある。
594 ：７７４ＲＲ：2013/01/30(水) 01:03:26.16 ID:2f9Ee/ti
だが、これだけは言える
他人の見ても無い速度違反注意しなくちゃいけないほどケツの穴が小さいなら
ストレスで早死にする
他人の見ても無い速度違反注意しなくちゃいけないほどケツの穴が小さいなら
ストレスで早死にする
>>594
その方がいい
その方がいい
肛門は拡張してますがストレスでしにそうです。
R1とかドカの２本センターアップはいまいち
600RRこそ至高
盆栽的にはMVアグスタの４本はグロいけど、悪くない
600RRこそ至高
盆栽的にはMVアグスタの４本はグロいけど、悪くない
エキパイから丸ごと変えたけどすげぇな
別物だ
別物だ
>>598
燃調は？
燃調は？
そんなものは取らん！
ってわけじゃないが、丸ごとと言っても検対マフラーだし、
今のところレーシングでノック音も聞こえないしアフターファイヤーも無いし、
PC37の配線加工＆吸気改仕様だけどカムはそのままだから、ハイオク仕様のマップで十分対応してくれるんじゃないかと
とりあえず今度の週末にプラグとピストントップ見てどうするか判断する
まぁシャシダイ乗っけて燃調も点火時期もセッティングした方が良いのは間違いないだろうけど
現状でも十二分に下から上までモリっときてる
ってわけじゃないが、丸ごとと言っても検対マフラーだし、
今のところレーシングでノック音も聞こえないしアフターファイヤーも無いし、
PC37の配線加工＆吸気改仕様だけどカムはそのままだから、ハイオク仕様のマップで十分対応してくれるんじゃないかと
とりあえず今度の週末にプラグとピストントップ見てどうするか判断する
まぁシャシダイ乗っけて燃調も点火時期もセッティングした方が良いのは間違いないだろうけど
現状でも十二分に下から上までモリっときてる
>>598
ど、どんつきはどうですか（震え声）
ど、どんつきはどうですか（震え声）
リアブレーキパッドの交換したんだけどこのバイクってリアホイール外さないと
キャリパー取れないんだな・・・・・・
キャリパー取れないんだな・・・・・・
またまたご冗談を～
>>601
アクセルに対するレスポンスがちょっと宜しくないってのがドンツキだっけ？
だとすると国内純正→スリップオン（＋ECU配線加工）でかなり改善されて、現在のフルエキではもう気にならない
それよりも元2st乗りとしてはスリッパークラッチのが気になる存在・・・ エンブレ効き過ぎ
アクセルに対するレスポンスがちょっと宜しくないってのがドンツキだっけ？
だとすると国内純正→スリップオン（＋ECU配線加工）でかなり改善されて、現在のフルエキではもう気にならない
それよりも元2st乗りとしてはスリッパークラッチのが気になる存在・・・ エンブレ効き過ぎ
>>597
純正マフラーの収まり具合は六ダボが一番いいな
純正マフラーの収まり具合は六ダボが一番いいな
pc37で吸気解放、フルエキ交換、海外ECUだとハイオクになるの？
今のところレギュラーでノッキングは出てませんが
今のところレギュラーでノッキングは出てませんが
国内ってレギュラーなの？
レギュラー
PC40は国内もハイオクかな。
特にマップ弄らず（弄れない）シャシ台のっけて燃調もばっちりだった
吸排気➕スリッポンアクラ管だけど
気持ち的な意味でハイオクだわ
バイクの量じゃレギュラーとの差額なんてたかがしれてるし
気持ち的な意味でハイオクだわ
バイクの量じゃレギュラーとの差額なんてたかがしれてるし
>>600
燃調取らなくても良いのにもりっと変わったとな？
燃調取らなくても良いのにもりっと変わったとな？
国内マップで上が激薄だったのが海外マップにしてむしろ燃調ばっちりになったんだが
41psアップ
41psアップ
国内仕様には用はねえ。
時計がズレ過ぎてきれそうになる。
一ヶ月で二分遅れるってどういうこと
一ヶ月で二分遅れるってどういうこと
雨で走れないな・・・
午後からは走れそうだが・・・。
午後からは走れそうだが・・・。
621 ：７７４ＲＲ：2013/02/02(土) 09:01:19.53 ID:ZkdwtHMu
皆さん保険いくら?
623 ：７７４ＲＲ：2013/02/02(土) 09:25:52.86 ID:qvP3AWhb
月に3000円弱
約3700円
年間で24000円
対人無制限
対人無制限
626 ： 【Dsec2chd1310843107162085】 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2013/02/02(土) 11:22:11.21 ID:kb8X8uAd
今日はあったかいね＾ω＾ｖ
あと小一時間ぐらいしたら路面が乾くだろうから
走りに行くぜ！！！！！！！！うほぉおおおいぃ！
任意4.5万で盗難2.5万かな。
あと小一時間ぐらいしたら路面が乾くだろうから
走りに行くぜ！！！！！！！！うほぉおおおいぃ！
任意4.5万で盗難2.5万かな。
ついにグリップヒーターを導入してしまった。
ぬくぬく最高だわ
ぬくぬく最高だわ
>>627
保険たっか
保険たっか
630 ： 【Dsec2chd1310843107162085】 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2013/02/02(土) 16:32:43.24 ID:kb8X8uAd
高いなw
うほぉおお！今日超あったかい。
１８℃まで上がった＾ω＾おおお！
明日も走ろう。
１８℃まで上がった＾ω＾おおお！
明日も走ろう。
今日はすげーよかったぜ
高速が快適だったわｗｗｗｗｗ
高速が快適だったわｗｗｗｗｗ
>>631
きのうもおとといも、やたら暖かかったね。
きのうもおとといも、やたら暖かかったね。
みんな人身傷害つけてないんだな。
かくいう俺もつけてないけど。
かくいう俺もつけてないけど。
635 ：７７４ＲＲ：2013/02/02(土) 19:05:17.14 ID:qvP3AWhb
フルで付けてますが何か？
対人対物は無制限だけど人身はつけてないなあ。
22歳、3等級で年間46,000円だ…。
1等級のときなんか10万くらい払ってた。
もう少しでゴールドに変わるから安くなるだろうか。
乗れて週に1回くらいだから高い保険料払うのバカバカしくなる。
22歳、3等級で年間46,000円だ…。
1等級のときなんか10万くらい払ってた。
もう少しでゴールドに変わるから安くなるだろうか。
乗れて週に1回くらいだから高い保険料払うのバカバカしくなる。
三等級で46000って安過ぎじゃね
638 ：７７４ＲＲ：2013/02/02(土) 21:06:03.00 ID:kM2etixk
今日あったかかったな、起きたのが１５時だったから何もできなかったが
>>637
12月で4等級に変わってたわ。
12月で4等級に変わってたわ。
等級って6からスタートじゃないの？オレの使ってるとこだけ？
>>636
何しでかしたらそんなに等級下がるの？
何しでかしたらそんなに等級下がるの？
2回単独事故しました。
事故で保険使うと3等級ダウンするので1等級まで下がってしまいました。
1年間バイクから降りれば6等級からスタートするのですが、待てなかった。
事故の原因は2回とも自分の不注意でのリアロックによる転倒です。
馬鹿な話ですが、1回目の転倒で直したバイクを、引き取りに行った帰りにまた転倒してしまったのです。
今じゃ笑いのネタにしてますが。
その経験もあって、今じゃ超安全運転です。車でもこれでもかと言う位周りを確認しますｗ
事故で保険使うと3等級ダウンするので1等級まで下がってしまいました。
1年間バイクから降りれば6等級からスタートするのですが、待てなかった。
事故の原因は2回とも自分の不注意でのリアロックによる転倒です。
馬鹿な話ですが、1回目の転倒で直したバイクを、引き取りに行った帰りにまた転倒してしまったのです。
今じゃ笑いのネタにしてますが。
その経験もあって、今じゃ超安全運転です。車でもこれでもかと言う位周りを確認しますｗ
え、自損で保険使ったの？
器物損壊とか？
器物損壊とか？
1等級ってどこもまともな保険会社は入れてくれないよな。
今のところでおとなしくしてるか1年間乗らない期間を作ってよそ行くしかない。
今のところでおとなしくしてるか1年間乗らない期間を作ってよそ行くしかない。
>>642
一年乗らなかったらとか初耳なんだけど
一年乗らなかったらとか初耳なんだけど
>>645
新しいことが知れてよかったな
新しいことが知れてよかったな
>>645
乗らないだけじゃ意味無いけどね
乗らないだけじゃ意味無いけどね
648 ：７７４ＲＲ：2013/02/03(日) 09:47:09.92 ID:oazwB+4v
>>645
1年間(契約期間)無事故で保険使用しなくても、
等級は1等級しか上がらないよ
保険を使うと3等級下がるから、戻すのには3年掛かる
昔は、人身⇒4等級ダウン、物損⇒2等級ダウン、
だったけど、十数年前に変更になった
新規契約時のスタートは6等級で、1等級は契約更新を拒否され、
他の保険会社に泣き付く事になったケースは見た
1年間(契約期間)無事故で保険使用しなくても、
等級は1等級しか上がらないよ
保険を使うと3等級下がるから、戻すのには3年掛かる
昔は、人身⇒4等級ダウン、物損⇒2等級ダウン、
だったけど、十数年前に変更になった
新規契約時のスタートは6等級で、1等級は契約更新を拒否され、
他の保険会社に泣き付く事になったケースは見た
>>649
だよな
だよな
リセット出来るの？って話
保険会社が覚えてると思うんだけど
保険会社が覚えてると思うんだけど
そういう顧客情報って会社間のデータバンクで共有されてる気がする
銀行とかサラ金みたいに
銀行とかサラ金みたいに
因みに1等級になって断られた保険会社でも
1年経ってまた同じ保険会社で契約しても当然新規扱いですよ。
関係ないけど1等級になったのが原1原2なら
クルマとかのファミバイ特約に入っちゃえば
その場で親元の保険の等級で行けますし。
で、1年経てばどこの保険会社で単独で入っても新規スタート。
1年経ってまた同じ保険会社で契約しても当然新規扱いですよ。
関係ないけど1等級になったのが原1原2なら
クルマとかのファミバイ特約に入っちゃえば
その場で親元の保険の等級で行けますし。
で、1年経てばどこの保険会社で単独で入っても新規スタート。
656 ：７７４ＲＲ：2013/02/03(日) 20:53:14.74 ID:oazwB+4v
>>652
保険会社同士は情報を全然共有してないよ
保険金詐欺(偽装事故)等の疑いが有れば、
保険会社同士で「○○の保険契約履歴を教えて下さい」
なんて感じで電話でやっていた。
でも、保険会社同士、担当者同士で仲が良い悪い、
貸し借りが有る無いとか色々有るから、
情報を教えたり教えなかったりだね。
昔は「○○県南部同業会」みたいな会合を、
月イチくらいで開いて保険会社同士で情報交換していたけど、
公正取引委員会から指導が入って出来なくなった。
保険会社同士は情報を全然共有してないよ
保険金詐欺(偽装事故)等の疑いが有れば、
保険会社同士で「○○の保険契約履歴を教えて下さい」
なんて感じで電話でやっていた。
でも、保険会社同士、担当者同士で仲が良い悪い、
貸し借りが有る無いとか色々有るから、
情報を教えたり教えなかったりだね。
昔は「○○県南部同業会」みたいな会合を、
月イチくらいで開いて保険会社同士で情報交換していたけど、
公正取引委員会から指導が入って出来なくなった。
フルカウル好きで
CBR国内とZ800とGSR750（国内）とFZ8と悩んでるんだけど
正直、国内ってどう？
恐らく値段的にはCBRが一番安くなるよね
CBR国内とZ800とGSR750（国内）とFZ8と悩んでるんだけど
正直、国内ってどう？
恐らく値段的にはCBRが一番安くなるよね
そこまで絞れてるんならスペック云々はやめて
好きなデザインに乗れば良い。
どうせスピード出す範囲なんてどれも一緒。
好きなデザインに乗れば良い。
どうせスピード出す範囲なんてどれも一緒。
ざっくり言うと180以上出るか出ないか
サーキット走らないならこのスレを見なければ国内で充分
だから見た目とイメージで一番好きなのに乗るのが正解
サーキット走らないならこのスレを見なければ国内で充分
だから見た目とイメージで一番好きなのに乗るのが正解
自分国内好っきやなーｗ
逆車600RRかGSX-R600/750にしとき。
逆車600RRかGSX-R600/750にしとき。
↑みたいなヤツがいるからネットなんて充てにしない方がいいよｗｗｗ
>>657
どんな使い方するかによる
街乗りメインなのか、たまには走りいくのかとか、
ツーリングにしても短・中距離メインなのか、長距離メインなのか、
フェリーを使ったりするかとか、高速と下道どちらが多めとか
どんな使い方するかによる
街乗りメインなのか、たまには走りいくのかとか、
ツーリングにしても短・中距離メインなのか、長距離メインなのか、
フェリーを使ったりするかとか、高速と下道どちらが多めとか
イメージだけで逆車買う奴は
だいたいが痛い目見てる
だいたいが痛い目見てる
664 ：７７４ＲＲ：2013/02/03(日) 22:09:21.25 ID:oazwB+4v
年に１，２回ロングツーリング
年数回サーキット
基本は短距離ツーと街乗り多い
高速もできるだけ下道幹線使って乗らないようにしてる
国内仕様でのネガティブな面が多くなければ値段的にCBRになるとおもふ
年数回サーキット
基本は短距離ツーと街乗り多い
高速もできるだけ下道幹線使って乗らないようにしてる
国内仕様でのネガティブな面が多くなければ値段的にCBRになるとおもふ
>>659
みないスレならふたばも追加で
みないスレならふたばも追加で
>>665
走るコースと買う年式にもよるけど、パワー云々は問題ではなくてストレートが筑波くらいあるコースだと、
リミッターがカット出来ない場合は年数回のサーキットでネガな面が多々出てくるかも
車体は一番軽いから、足付きと前傾姿勢に問題が無ければ短距離ツーと街乗りは問題ないと思う
んで更に、街乗り短距離で問題無ければ東京～北海道ツーくらいは行ける
でも80～100km/h程度で流す場合はハンドルはアップな方が楽だよなぁ・・・
と旅先で思う事は多々あるｗ
走るコースと買う年式にもよるけど、パワー云々は問題ではなくてストレートが筑波くらいあるコースだと、
リミッターがカット出来ない場合は年数回のサーキットでネガな面が多々出てくるかも
車体は一番軽いから、足付きと前傾姿勢に問題が無ければ短距離ツーと街乗りは問題ないと思う
んで更に、街乗り短距離で問題無ければ東京～北海道ツーくらいは行ける
でも80～100km/h程度で流す場合はハンドルはアップな方が楽だよなぁ・・・
と旅先で思う事は多々あるｗ
あと食後がきつい・・・デブじゃないぞ！
>>663
イメージだけで国内を買ったやつはその10倍は痛い思いしてる。
イメージだけで国内を買ったやつはその10倍は痛い思いしてる。
>>670
逆車ならその10倍は満足してるやつがいるに違いない。
逆車ならその10倍は満足してるやつがいるに違いない。
もう10年ほど続くモデルだし、逆車は個別にスレ立ててそっちで話せばいんじゃね？
元々凄ぇからイジったりはしないんだろ？
「国内ｗ」「逆車ﾏﾝｾｰ」ってだけでレス消費して、逆車乗ってますって人から実の有る話は殆ど出てこないし
元々凄ぇからイジったりはしないんだろ？
「国内ｗ」「逆車ﾏﾝｾｰ」ってだけでレス消費して、逆車乗ってますって人から実の有る話は殆ど出てこないし
国内はヘタレ専用って事でいいじゃないか
気合い入った奴なら絶対逆車にしとけ
有り余るパワーを使い切れなければ使わなきゃいいだけ、ないパワーは使いようがない
気合い入った奴なら絶対逆車にしとけ
有り余るパワーを使い切れなければ使わなきゃいいだけ、ないパワーは使いようがない
みんなは街もつなぎにブーツで乗ってるの?
>>657,>>665だけど
サーキットは嗜む程度
鈴鹿の走行会にストレス発散のSPA西浦
現在タイムはNinja250Rに乗って西浦で1分13秒のなかなかに遅いタイム
リミカはTSRで3.15万円でできるみたいだし
ドン付きも二気筒下忍と比べたら気にならないだろうし
国内仕様中古で前向きに考えてみる
3月辺りから値段と状態との兼ね合い見ながら探してみるよ
サーキットは嗜む程度
鈴鹿の走行会にストレス発散のSPA西浦
現在タイムはNinja250Rに乗って西浦で1分13秒のなかなかに遅いタイム
リミカはTSRで3.15万円でできるみたいだし
ドン付きも二気筒下忍と比べたら気にならないだろうし
国内仕様中古で前向きに考えてみる
3月辺りから値段と状態との兼ね合い見ながら探してみるよ
679 ：７７４ＲＲ：2013/02/04(月) 09:10:48.93 ID:A0N6Tbtg
>>677
中古車なら国内でも何も利点無いような
金額もあまり変わらず保証も同程度でしょ？
まだ時間有るなら国内と決めつけずにたくさんの車輌を見て回った方がいいよ～
どうでも良いことだけどこの車輌乗ってると
出会う人大半が逆車かどうか聞いてくるよ
中古車なら国内でも何も利点無いような
金額もあまり変わらず保証も同程度でしょ？
まだ時間有るなら国内と決めつけずにたくさんの車輌を見て回った方がいいよ～
どうでも良いことだけどこの車輌乗ってると
出会う人大半が逆車かどうか聞いてくるよ
まー金あるなら大本命は13年モデルのZX6R
>>677
>>675の言うないパワーは使えないってのはその通りだと思う
サーキットへ行く予定があるなら逆車がいいと思うよ
フルパワー化にあたってかかる費用と、国内フルパワー化を比較して検討した方がいいよ
自分は国内を中古で買って、徐々に不満になりフルパワー化に数十万
>>675の言うないパワーは使えないってのはその通りだと思う
サーキットへ行く予定があるなら逆車がいいと思うよ
フルパワー化にあたってかかる費用と、国内フルパワー化を比較して検討した方がいいよ
自分は国内を中古で買って、徐々に不満になりフルパワー化に数十万
確かに'13の6Rは良さげだよなぁ
雑誌なんかで6Rの記事を読んだ後、'13の600RRを見るとどうしてこうなった感が半端ない、、、
雑誌なんかで6Rの記事を読んだ後、'13の600RRを見るとどうしてこうなった感が半端ない、、、
日本国内の車体を日本国内で買ってヘタレって言うのが訳分からんわ。
サーキット以外で逆車で良かった～って思う場面ってあるのかよ。
国内乗りが、逆車に対して突込みを入れてる理由は、
国内車でもパワーが必要十分であることが分かっているから、
逆車にしてまでパワーに拘る必要があるのか？持て余しすぎるよ。ってこと。
俺はサーキット走ったことがないからサーキットのことは分からないけどね。
一般道が8割を占めるくらいだったら国内でも十分じゃない？
年数回の為に、パワーに拘るのもなー。
あと、街乗りメインだったらアップハンドル車の方がいいと思うけど。
サーキット以外で逆車で良かった～って思う場面ってあるのかよ。
国内乗りが、逆車に対して突込みを入れてる理由は、
国内車でもパワーが必要十分であることが分かっているから、
逆車にしてまでパワーに拘る必要があるのか？持て余しすぎるよ。ってこと。
俺はサーキット走ったことがないからサーキットのことは分からないけどね。
一般道が8割を占めるくらいだったら国内でも十分じゃない？
年数回の為に、パワーに拘るのもなー。
あと、街乗りメインだったらアップハンドル車の方がいいと思うけど。
600逆車程度でパワーってwww笑ってしまうね。
蛙さんにも程がある。
蛙さんにも程がある。
>>685
いやいや現状で普通に乗れてるんだけどｗ
パワーあったら更に乗りやすくなるって事かい？
実際、250オフに乗ってるときの方が街乗りはし易かったけどね…。
それは車体の軽さと乗車姿勢、車体に見合った排気量の問題だと思ってたけど。
パワーは要らないのじゃなくて、ありすぎても困らないかい？
ありすぎて困る部分をどこで使うのかなーって。
いやいや現状で普通に乗れてるんだけどｗ
パワーあったら更に乗りやすくなるって事かい？
実際、250オフに乗ってるときの方が街乗りはし易かったけどね…。
それは車体の軽さと乗車姿勢、車体に見合った排気量の問題だと思ってたけど。
パワーは要らないのじゃなくて、ありすぎても困らないかい？
ありすぎて困る部分をどこで使うのかなーって。
いや６００相応のパワーだよ？
国内はトルク６㌔も無いんでしょ
それに比べてダヨー
国内はトルク６㌔も無いんでしょ
それに比べてダヨー
またこの流れ
マジで別スレ作れ
てかそっちに移住するなら作ってくるよ？
マジで別スレ作れ
てかそっちに移住するなら作ってくるよ？
サーキット走りたい
ミドルSSで
国内メーカーに拘るなら
13モデルの6Rでしょ
排気量は半端だけど、フルパワー、スポーツABS、トラコン、スリッパークラッチの全部盛り
ミドルSSで
国内メーカーに拘るなら
13モデルの6Rでしょ
排気量は半端だけど、フルパワー、スポーツABS、トラコン、スリッパークラッチの全部盛り
国内乗ってる人って逆車が同じ値段だとしても国内買うの？
692 ：７７４ＲＲ：2013/02/04(月) 12:12:44.68 ID:A0N6Tbtg
今の乗り終わったら次は違うバイク買う。
GSX-Rかなー。
GSX-Rかなー。
だが私が最も重視してるのは乗り出し価格だ！
ヘタれは国内気合い入っているのは逆車でおｋ
自分がヘタレで国内すらまともに開けれないからって他人も同じと思うなよｗ
たまにいるんだよな高速とかでクソオセーＳＳとかw
俺のミニバンに煽られてるようなヘタレはやっぱ国内で充分とか言ってるんだろうなｗ
自分がヘタレで国内すらまともに開けれないからって他人も同じと思うなよｗ
たまにいるんだよな高速とかでクソオセーＳＳとかw
俺のミニバンに煽られてるようなヘタレはやっぱ国内で充分とか言ってるんだろうなｗ
スマン逆車でもミニバンに煽られたら譲るよ
公道はトラブル無しが最優先だ
公道はトラブル無しが最優先だ
法定速度で走ってるかもしれんだろうバイクを煽るとか程度が知れるな
SS乗っててそこらの車に煽られる事が俺的に有り得ない事なんだけどなw
隼ですら軽に煽られる時代に何を.....
そりゃヘタレが乗ってりゃ何乗っても煽られるだろｗ
>>703
俺が言ってるのは乗り方の話しだっつーの
そりゃ普通に走ってりゃSSなんてどうせ小心者のキモオタが乗ってるんだろうと舐められて煽られるだろｗ
俺は常に気合い入ってるからそこらの車が簡単に煽れるようなスピードじゃ走ってないって意味で言った訳なんだが
俺が言ってるのは乗り方の話しだっつーの
そりゃ普通に走ってりゃSSなんてどうせ小心者のキモオタが乗ってるんだろうと舐められて煽られるだろｗ
俺は常に気合い入ってるからそこらの車が簡単に煽れるようなスピードじゃ走ってないって意味で言った訳なんだが
あー
ダメな方でしたか
ダメな方でしたか
普通じゃない考え方だわ
公道を走らないでほしい
公道を走らないでほしい
>>708
論点を変えるということは相当追い込まれてるなｗ
論点を変えるということは相当追い込まれてるなｗ
ただの基地外だったか
>>710
タダのヘタレ乙ｗ
タダのヘタレ乙ｗ
afr551siはそもそもCBRに興味無いみたいよ
ttp://hissi.org/read.php/bike/20130204/YWZyNTUxc2k.html
てか昼間に書き込み頑張るなｗ
逆車乗ってる人全てがってわけじゃないだろうけど、馬力云々こーいうのが湧くから別スレ立てようぜ
車・バイク板には憑きもんだろうが無意味過ぎる存在
ttp://hissi.org/read.php/bike/20130204/YWZyNTUxc2k.html
てか昼間に書き込み頑張るなｗ
逆車乗ってる人全てがってわけじゃないだろうけど、馬力云々こーいうのが湧くから別スレ立てようぜ
車・バイク板には憑きもんだろうが無意味過ぎる存在
>>713
何この人キモイｗ
何この人キモイｗ
>>715
何が嘘なんだ?
何が嘘なんだ?
717 ：７７４ＲＲ：2013/02/04(月) 15:16:19.54 ID:8xV0nfBi
いい加減>>714をかまうのは止めろよ
ヘタレって言われ相当悔しかったんだろうなｗ
・まあお前には国内どころかモンキーで充分だろうけどなｗ
・俺のミニバンに煽られてるようなヘタレはやっぱ国内で充分とか言ってるんだろうなｗ
・SS乗っててそこらの車に煽られる事が俺的に有り得ない事なんだけどなw
・そりゃヘタレが乗ってりゃ何乗っても煽られるだろｗ
・俺が言ってるのは乗り方の話しだっつーの
そりゃ普通に走ってりゃSSなんてどうせ小心者のキモオタが乗ってるんだろうと舐められて煽られるだろｗ
俺は常に気合い入ってるからそこらの車が簡単に煽れるようなスピードじゃ走ってないって意味で言った訳なんだが
・ 君たちにはアメリカンとかスクーターっがお似合いだよｗ
・タダのヘタレ乙ｗ
・何この人キモイｗ
・俺のミニバンに煽られてるようなヘタレはやっぱ国内で充分とか言ってるんだろうなｗ
・SS乗っててそこらの車に煽られる事が俺的に有り得ない事なんだけどなw
・そりゃヘタレが乗ってりゃ何乗っても煽られるだろｗ
・俺が言ってるのは乗り方の話しだっつーの
そりゃ普通に走ってりゃSSなんてどうせ小心者のキモオタが乗ってるんだろうと舐められて煽られるだろｗ
俺は常に気合い入ってるからそこらの車が簡単に煽れるようなスピードじゃ走ってないって意味で言った訳なんだが
・ 君たちにはアメリカンとかスクーターっがお似合いだよｗ
・タダのヘタレ乙ｗ
・何この人キモイｗ
>>719
的を得た素晴らしいレスだな我ながらｗ
的を得た素晴らしいレスだな我ながらｗ
ヘタレ君達は少し自重しなさいみっともないよ走りも器量も顔もｗ
722 ：７７４ＲＲ：2013/02/04(月) 17:35:20.41 ID:A0N6Tbtg
>>720
的は射るもんじゃね？
的は射るもんじゃね？
>>723
まぁ馬鹿にされるのはワシじゃないし、良んじゃね？
まぁ馬鹿にされるのはワシじゃないし、良んじゃね？
ID:afr551siはなんでID変えたんだろう、恥ずかしくなっちゃったのかな
ヘタレが発狂中ｗ
>>725
GSXR600,750スレでこっちで暴れてるのばれて、相手にされなくて帰れって言われたからだろwwww
GSXR600,750スレでこっちで暴れてるのばれて、相手にされなくて帰れって言われたからだろwwww
ID:afr551siは発狂してないけどやっぱ恥ずかしいんだね、ID:CohBvzitに変えちゃうくらいに
静かなのは素晴らしいことだけど、同じ値段で普通に夢とかで手軽に買えて
アフターサービスも全く同じなら絶対逆車フルパワー買うわな。
どんなに強がっても全員が間違いなく逆車買うと断言できる。
アフターサービスも全く同じなら絶対逆車フルパワー買うわな。
どんなに強がっても全員が間違いなく逆車買うと断言できる。
11国内フルパ乗ってるけど、手軽に買えるならもちろん逆車がいいな。
今は新車で手に入らないんだっけ？
今は新車で手に入らないんだっけ？
同じ値段、サービスなら海外欲しい。
ただ中古となると海外はいいタマ探すの大変。
国内だと酷使されてないビカビカのがよく出る。
なんとなくSSのってつらくて手放すパターンが多いこと・・・。
なので俺はPC40国内ABSにした＠７５万
同じ値段、状態なら間違いなく海外買うよ
ただ中古となると海外はいいタマ探すの大変。
国内だと酷使されてないビカビカのがよく出る。
なんとなくSSのってつらくて手放すパターンが多いこと・・・。
なので俺はPC40国内ABSにした＠７５万
同じ値段、状態なら間違いなく海外買うよ
ただ海外仕様が元々あるべき姿の商品だしね。
お金のある人は、そっちだわな。
俺的には「現代版400レプ」って考えている。
ちょうどサーキットでもそんな扱われ方。
お金のある人は、そっちだわな。
俺的には「現代版400レプ」って考えている。
ちょうどサーキットでもそんな扱われ方。
的を得たは間違いだと思い込んでるヘタレって痛いよねｗ
ミニバンで飛ばす人とかちょっと遠慮したいですぅ
さらにはライダー煽ったりとかね。同じ趣味を持つ人に対しての行動とは思えん。
理解できんわ。
理解できんわ。
738 ：７７４ＲＲ：2013/02/04(月) 21:57:47.20 ID:fc0h90Tm
2008年式のコニカミノルタカラーが車検が27年2月までで走行距離が、12104キロで66万のがあって、
気になることがあるので質問させてください。まず一つ目は自分はオフ車しか乗ったことなく大型免許とってから乗ることになるのですが、
非力なオフ車からいきなりＳＳってやはり危険でしょうか？あとやはり前傾姿勢がきになるのですが、自分は高身長で短足です。
178cmだが座高はおそらく182cmと同じくらいになると思います。この体型だとこのバイクの姿勢はつらすぎますか？
用途はツーリングとなれたらサーキットにいってみたいです。長々とすみません。
気になることがあるので質問させてください。まず一つ目は自分はオフ車しか乗ったことなく大型免許とってから乗ることになるのですが、
非力なオフ車からいきなりＳＳってやはり危険でしょうか？あとやはり前傾姿勢がきになるのですが、自分は高身長で短足です。
178cmだが座高はおそらく182cmと同じくらいになると思います。この体型だとこのバイクの姿勢はつらすぎますか？
用途はツーリングとなれたらサーキットにいってみたいです。長々とすみません。
739 ：７７４ＲＲ：2013/02/04(月) 22:00:36.40 ID:4R9g1r4R
このバイクはオッサンになってからの2輪デビューでも大丈夫ですか？
バーエンドキャップ変えたいんだけどかっこいいのないかな
>>732
パッセージで普通に買えるんじゃない？
パッセージで普通に買えるんじゃない？
>>738
股下が80あれば足つきはいいよ
オフと比べると取り回しで苦労すると思うけど結局は慣れだよ
1000とかなら試乗できる店あるから乗ってみるといいよ
あと車種変わるけどYSPに行けばR1とか乗れるはずだからSS体験だけしてくるといいかも
股下が80あれば足つきはいいよ
オフと比べると取り回しで苦労すると思うけど結局は慣れだよ
1000とかなら試乗できる店あるから乗ってみるといいよ
あと車種変わるけどYSPに行けばR1とか乗れるはずだからSS体験だけしてくるといいかも
>>738
セロー250に2年間乗って600rrに乗り換えたけど、
初乗りの初発進が緊張しただけで、全然乗れるよ。（セローの前に400は乗ってましたけど）
SSは凄い加速をする！って思い込みがちだけど、めちゃ普通だったｗ回したらそれなりに出て恐いけど。
身長は同じぐらいだな～。俺も足短いけど車体が小さいので両足べったりよ。
姿勢は体型というよりか慣れだと思う。
慣れるまで、すぐ背中痛くなったけど。すぐ慣れるよ。
しかしコニカミノルタカラーはかっこいいよな。
セロー250に2年間乗って600rrに乗り換えたけど、
初乗りの初発進が緊張しただけで、全然乗れるよ。（セローの前に400は乗ってましたけど）
SSは凄い加速をする！って思い込みがちだけど、めちゃ普通だったｗ回したらそれなりに出て恐いけど。
身長は同じぐらいだな～。俺も足短いけど車体が小さいので両足べったりよ。
姿勢は体型というよりか慣れだと思う。
慣れるまで、すぐ背中痛くなったけど。すぐ慣れるよ。
しかしコニカミノルタカラーはかっこいいよな。
747 ：７７４ＲＲ：2013/02/04(月) 22:45:12.93 ID:fc0h90Tm
750 ：７７４ＲＲ：2013/02/04(月) 23:18:41.99 ID:4R9g1r4R
>>748
サンクス
こういうのとか
https://www.youtube.com/watch?v=BGflpQoKVMY
こういうのとか
http://www.youtube.com/watch?v=Q9zNUPDmnz4&feature=related
見ちゃうと不安になってた
大人しく乗れば大丈夫なのかな
サンクス
こういうのとか
https://www.youtube.com/watch?v=BGflpQoKVMY
こういうのとか
http://www.youtube.com/watch?v=Q9zNUPDmnz4&feature=related
見ちゃうと不安になってた
大人しく乗れば大丈夫なのかな
スパ西浦で１分１３秒って．．．いくら250でも程があるんじゃないのか？
250のVTRで普通にウォーミングアップ(ツーリングペースくらい)走っても10秒は切るだろう。
国内で十分です！
250のVTRで普通にウォーミングアップ(ツーリングペースくらい)走っても10秒は切るだろう。
国内で十分です！
人それぞれだし
>>679
SC57スレのキチガイみたにブラインドコーナーを150Km/hで突っ込む人なんだよ
SC57スレのキチガイみたにブラインドコーナーを150Km/hで突っ込む人なんだよ
>>750
2つ目はR1000スレで有名だな
2つ目はR1000スレで有名だな
誰かが納車するレスがあると必ず貼られるやつなｗ
暖かくなってきたから今日4ヶ月ぶりに乗ろうと思ってガレージあけたら居なくなってた。
いつ盗まれたかもわからん。一応警察呼んだけどどうしようもないわ泣きそう
いつ盗まれたかもわからん。一応警察呼んだけどどうしようもないわ泣きそう
バイクに乗らなかったら全く開けることのないガレージ？なんかお金持ちっぽいね。
>>757
巣立ったのか
巣立ったのか
踏切まちで隣に止まってたら車のおじさんにそれって千ですかって声かけられたw
600ですよって答えたらへーかっこいいですねって言われたw
600ですよって答えたらへーかっこいいですねって言われたw
カッコいいって言われることは多いよな
おれも何度か知らない人にそう言われた
あくまでバイクがだけどな！
おれも何度か知らない人にそう言われた
あくまでバイクがだけどな！
'13からはこうなる
↓
踏切まちで隣に止まってたら車のおじさんにそれって千ですかって声かけられたw
600ですよって答えたらへー変な顔ですね（プって言われたw
↓
踏切まちで隣に止まってたら車のおじさんにそれって千ですかって声かけられたw
600ですよって答えたらへー変な顔ですね（プって言われたw
踏切まちで隣に止まってたら車のおじさんにそれって逆車ですかって声かけられたw
国内ですよって答えたらへーかっこいいですねって鼻で笑われたw
国内ですよって答えたらへーかっこいいですねって鼻で笑われたw
真面目な話、ナナハン？って聞かれるよね
>>726
無知はお前だ恥ずかしいぞ
無知はお前だ恥ずかしいぞ
>>765
今更掘り返すな無知野郎
今更掘り返すな無知野郎
>>766
顔真っ赤ですねｗ
顔真っ赤ですねｗ
>>766
このバカまだいたのかwwwwww
このバカまだいたのかwwwwww
オレ違うんだが・・・
>>766
君恥ずかしいよｗ
君恥ずかしいよｗ
>>768
バカっぽいなコイツｗ
バカっぽいなコイツｗ
wwwwww
もはやみんな同じに見える
うろたえるな小僧ども！！
こないだ軽くツーリングと鎌倉行ったんだが、2輪用駐車場はほぼ無いんだな・・・
4輪用では「2輪はちょっと～」って断られまくるし
てか鎌倉に限らず少なすぎる
4輪用では「2輪はちょっと～」って断られまくるし
てか鎌倉に限らず少なすぎる
>>764
ナンシーはナナハンしか知りません。
ナンシーはナナハンしか知りません。
>>776
ツーリングと？
ツーリングと？
>>761
カッコいいバイクに乗ってる俺もカッコいいんだよ。言わせんな恥ずかしい
カッコいいバイクに乗ってる俺もカッコいいんだよ。言わせんな恥ずかしい
湘南て鬼爆って人がトップなんでしょ？
車と同じ金払うでおｋ
784 ：７７４ＲＲ：2013/02/06(水) 09:24:59.55 ID:urBGxjeo
湘南といえば、今でも西湘バイパスは旧車と白バイ天国なんかな
ストンプグリップ付けてる人いる？
サーキットでもう少しニーグリップ楽にならんかと思って検討中なんだけど
サーキットでもう少しニーグリップ楽にならんかと思って検討中なんだけど
>>786
サーキットや峠ではかなり良い
しかし普段着でニーグリップするとなかなか痛い
あと革ツナギが若干傷んできた
天秤にかけてどちらを取るかだね
個人的にはビギナーとサーキットや峠を攻める人にはおすすめ
サーキットや峠ではかなり良い
しかし普段着でニーグリップするとなかなか痛い
あと革ツナギが若干傷んできた
天秤にかけてどちらを取るかだね
個人的にはビギナーとサーキットや峠を攻める人にはおすすめ
皮パンとの併用だけは避けたほうがいいですね・・・
motoGPじゃ使ってないべ？
StompGripはサーキットや峠でも人によって意見が分かれる。
嫌がる人もいれば、すげーキクって人もいるし。
俺はかなり好き。ないとダメだわ。
街乗りでも効果絶大だが注意点はカッパは素材によりすべる。
ジーパンもフィーリングあんまよくないね。
それと、上で書いてあるけどつなぎは痛む傾向にある。
嫌がる人もいれば、すげーキクって人もいるし。
俺はかなり好き。ないとダメだわ。
街乗りでも効果絶大だが注意点はカッパは素材によりすべる。
ジーパンもフィーリングあんまよくないね。
それと、上で書いてあるけどつなぎは痛む傾向にある。
河童なんて履いてＳＳ乗る奴いのかよｗ
StompGripはMotogp、マン島TT、SBKでの装着率かなり高いだろ。
今年のRCVレプソルはダニもマルケスも装着してるしな。
今年のRCVレプソルはダニもマルケスも装着してるしな。
>>794
ほんまや。なんか貼ってるな。ってかフリクション少なそー
ほんまや。なんか貼ってるな。ってかフリクション少なそー
グリップよさそうだから試したいけど
パンツへのダメージと糊が残らないかが心配なんだな
パンツへのダメージと糊が残らないかが心配なんだな
786だけど、ストンプグリップさっきポチってきた。
みんな意見ありがとう！
みんな意見ありがとう！
取る時はうまく取れるんだろうか？
糊とか小っちゃいこと言うなよｗ
塗装バキバキ覚悟だよ。
塗装バキバキ覚悟だよ。
>>801
だよねｗｗタンク樹脂カバーだし変えがきくし。
だよねｗｗタンク樹脂カバーだし変えがきくし。
どっかのブログで、つけたものの気に入らなかったので外したってあったよ
どれくらい付けてたのかは知らないけど、あっさり外すことができたとは書き込んであった。
ストンプグリップが気に入らなかった人の柱待ちヤナｗ
どれくらい付けてたのかは知らないけど、あっさり外すことができたとは書き込んであった。
ストンプグリップが気に入らなかった人の柱待ちヤナｗ
長くつけてるとはがれにくそうだよな
熱湯かけて気長にやるしか・・・
熱湯かけて気長にやるしか・・・
まあ、実際は熱湯＋パーツクリーナーでイチコロだろ。
化学反応起こしてたら終わりだがw
化学反応起こしてたら終わりだがw
あっためたら取れるやろうね
>>803
説明書には張って24時間以内は安定しないから
乗らないように・・・と書かれていたはず。
よって外した人は、すぐに乗って気に入らないから
剥がしたものと思われる。
数日たつとかなりガッチリになる。
最初張るときに、位置間違えても張りなおしは利いたから
まぁ・・・そーゆーことだろうね。
説明書には張って24時間以内は安定しないから
乗らないように・・・と書かれていたはず。
よって外した人は、すぐに乗って気に入らないから
剥がしたものと思われる。
数日たつとかなりガッチリになる。
最初張るときに、位置間違えても張りなおしは利いたから
まぁ・・・そーゆーことだろうね。
透明なstompgripはちゃんと水貼りしないと気泡が入って
かなり汚く見えるからめんどくさがらずに丁寧に貼ろうな。
かなり汚く見えるからめんどくさがらずに丁寧に貼ろうな。
techspec (テックスペック) のグリップスターグリップパッドはどんなもんでしょうか？
街中でもこのバイク楽しぃね。
明日も乗ろう・・・
明日も乗ろう・・・
811 ：７７４ＲＲ：2013/02/09(土) 22:08:04.09 ID:hu+EdIrM
低速トルク以外にあるの？
>>811
中型よりはあるかな？程度
中型よりはあるかな？程度
813 ：７７４ＲＲ：2013/02/10(日) 08:30:23.59 ID:6wxkDwip
そりゃ無いよりゃあったほうがいいだろ。
でも、600で下のトルクが無いとか言っちゃう奴はイタイけどな。
でも、600で下のトルクが無いとか言っちゃう奴はイタイけどな。
815 ：７７４ＲＲ：2013/02/10(日) 09:51:55.67 ID:6wxkDwip
そうかぁ？
俺なんかセカンドバイクの2st250でも、
別に低速トルクに不満無いしな
街乗りを不自由無く出来ればＯＫ！だな
CBR600RRの前に乗っていた04のR6は、水温が90℃ぐらいに上がると、
急にガクッとトルクが無くなるので、
それは乗っていて凄く不快だったけどな
俺なんかセカンドバイクの2st250でも、
別に低速トルクに不満無いしな
街乗りを不自由無く出来ればＯＫ！だな
CBR600RRの前に乗っていた04のR6は、水温が90℃ぐらいに上がると、
急にガクッとトルクが無くなるので、
それは乗っていて凄く不快だったけどな
お前がそう思ってるのならそうなのだろう
低速トルクがないって言ってる奴の大半は
雑誌とかネット記事を鵜呑みにしてる奴ばっかりなんだよな
おれの周りにいたやつで６００なのにエンストこいて
これ低速ダメすぎとか言ってた
お前下手すぎと思ったがまあ適当に合わせた
雑誌とかネット記事を鵜呑みにしてる奴ばっかりなんだよな
おれの周りにいたやつで６００なのにエンストこいて
これ低速ダメすぎとか言ってた
お前下手すぎと思ったがまあ適当に合わせた
ってか、5～6000回してスタートすりゃ十分加速するだろ。
それでも足りなきゃ7000なり8000なりでミートすりゃいい。
トルク無いとか言ってる間に開けるなりクラッチちょい引くなりしろよw
それでも足りなきゃ7000なり8000なりでミートすりゃいい。
トルク無いとか言ってる間に開けるなりクラッチちょい引くなりしろよw
メーター周りとスクリーンとか傷つきやすくていトコロの
ホコリ取りにウェーブ試したら・・・よかった。
洗車できればいらないけど、出来ない人はお勧め。
今日も走ってきたが・・・2時間足らずで白バイ7台も見たぜ。
都内は狂っている・・・。
ホコリ取りにウェーブ試したら・・・よかった。
洗車できればいらないけど、出来ない人はお勧め。
今日も走ってきたが・・・2時間足らずで白バイ7台も見たぜ。
都内は狂っている・・・。
820 ：７７４ＲＲ：2013/02/10(日) 15:50:02.66 ID:N9Xf7xJe
乗ろうと思ったらバッテリーが逝ってた
充電器オヌヌメある それろも買い替え？
充電器オヌヌメある それろも買い替え？
定番のオプティメイト4
822 ：７７４ＲＲ：2013/02/10(日) 18:51:23.94 ID:SfE2DB/9
>>820
BALの充電器安いけど過充電しなくて良いよ。
3000円くらいの。
バッテリー買うならSHORAIとかいかが？
この時期はキーONにしてから30秒～1分くらいしないとセル回らんけど、自然放電少ないしお薦め。
BALの充電器安いけど過充電しなくて良いよ。
3000円くらいの。
バッテリー買うならSHORAIとかいかが？
この時期はキーONにしてから30秒～1分くらいしないとセル回らんけど、自然放電少ないしお薦め。
824 ：７７４ＲＲ：2013/02/10(日) 21:05:51.12 ID:6wxkDwip
825 ：７７４ＲＲ：2013/02/10(日) 21:24:51.36 ID:DE7wcU1p
>>817
俺が通ってる自動車学校の教習用バイクも低速がエンストするぐらいショボくて困る
俺が通ってる自動車学校の教習用バイクも低速がエンストするぐらいショボくて困る
今日普通二輪受かったんで、来週から大型とりにいきます。
初バイクなんでドリームの中古がいいかなと思ってるんだけど、普通の店と違いって何かありますかね。
初バイクなんでドリームの中古がいいかなと思ってるんだけど、普通の店と違いって何かありますかね。
夢が詰まってるんだよボウヤ
このバイクで低がーとか言ってる奴が2st250乗ったら泡吹いて死んだりするの？
829 ：７７４ＲＲ：2013/02/11(月) 00:20:06.82 ID:hkdGMoF4
>>828
俺の3MAに乗らせたら失神するかもな
俺の3MAに乗らせたら失神するかもな
830 ：７７４ＲＲ：2013/02/11(月) 01:36:15.04 ID:gPlKkW5y
レースベースのエキパイＧＥＴしたんで明日取り付けよう。
このバイクはラジエターのステー外すだけでフランジにアクセス可能？
ホース外さなきゃダメかな？
このバイクはラジエターのステー外すだけでフランジにアクセス可能？
ホース外さなきゃダメかな？
昼から片道150kmほど走ってやっと帰って来たたけどケツが限界・・・
しかしリッター23キロ近く走った、結構良いもんだな
しかしリッター23キロ近く走った、結構良いもんだな
833 ：７７４ＲＲ：2013/02/11(月) 03:48:36.07 ID:gPlKkW5y
>>826
高い金出した満足感とそれなりの安心感はある
知識なしで程度悪いの買わされる不安もあるから金で解決するわ
って考えならオススメ
でも安くてもしっかり整備してくれる良店はあるからおれなら買わない
高い金出した満足感とそれなりの安心感はある
知識なしで程度悪いの買わされる不安もあるから金で解決するわ
って考えならオススメ
でも安くてもしっかり整備してくれる良店はあるからおれなら買わない
836 ：７７４ＲＲ：2013/02/11(月) 14:11:25.58 ID:wTez+6/u
コニミノカッコいいよね
レイラのモデルもよくね？
コニミノはなんで逆車販売しなかったんだろ？
モビスタは逆車販売したのに。
モビスタは逆車販売したのに。
842 ：７７４ＲＲ：2013/02/11(月) 19:27:41.56 ID:gPlKkW5y
>>841
国内が売れないから付加価値ってことで色塗ったんだよ
国内が売れないから付加価値ってことで色塗ったんだよ
>>834
初バイクなんで、それでもいいかなと思ってたんですが、気になってたやつ売れてしまいした。
バイク屋選びの基準がわからない。
近くでいい店ないかなー。あんまり近くは関係ないですかね？
いま新車も80万台なんですね。
中古でなくても大丈夫かも。
初バイクなんで、それでもいいかなと思ってたんですが、気になってたやつ売れてしまいした。
バイク屋選びの基準がわからない。
近くでいい店ないかなー。あんまり近くは関係ないですかね？
いま新車も80万台なんですね。
中古でなくても大丈夫かも。
てか、正規販売店の夢で逆車売らないってのが異常だよ。
スズキ世界を見習えよ。
なんでスズキに出来てホンダに出来んのだ。
スズキ世界を見習えよ。
なんでスズキに出来てホンダに出来んのだ。
夢より規制かけてるやつらが悪いんだけどね
変な規制かけて国内仕様とか作らせるのをやめさせればラインナップも増えるのにな
>>844
わ ざ わ ざ 国内仕様作ってくれてるんだからそれ売るだろう。
ほかのメーカー見習えよとかいいながら、カブ中国生産とかには文句つけるんだろ？
俺は国内仕様買った。初バイクだったし、扱いやすくて満足。
逆車や外車に乗ってみた結果、フルパ加工した。わざわざデチューンしてくれたのにごめんねって感じｗｗ
わ ざ わ ざ 国内仕様作ってくれてるんだからそれ売るだろう。
ほかのメーカー見習えよとかいいながら、カブ中国生産とかには文句つけるんだろ？
俺は国内仕様買った。初バイクだったし、扱いやすくて満足。
逆車や外車に乗ってみた結果、フルパ加工した。わざわざデチューンしてくれたのにごめんねって感じｗｗ
中国みたいに大気汚染でやばくなってからじゃ遅いからなぁ
中国のニュース見ると日本みたいな小さな国がトップクラスの規制で必死になってるのが滑稽に見える
>>847
最初に国内仕様に乗ることは慣れる意味でもいいと思うから
国内仕様があるいうのは構わないと思う
スペック的にも十分な人も多いし
でも逆車は扱わないっていう規制はやりすぎ・・・
文句言ってもそんなスペックどこで使うの？
って言われて終わりなんだが
最初に国内仕様に乗ることは慣れる意味でもいいと思うから
国内仕様があるいうのは構わないと思う
スペック的にも十分な人も多いし
でも逆車は扱わないっていう規制はやりすぎ・・・
文句言ってもそんなスペックどこで使うの？
って言われて終わりなんだが
851 ：７７４ＲＲ：2013/02/12(火) 09:24:24.58 ID:nZ0/oc5Y
逆車はリコール対象外だしな
後、年末に車検行ってきたんだが、ウチの管轄（神奈川）では国内純正マフラーでも音量測定された
結構指導が入ってきてるらしいんで、これから逆車を買おうとする人は管轄の陸事に確認した方が良いぜ
後、年末に車検行ってきたんだが、ウチの管轄（神奈川）では国内純正マフラーでも音量測定された
結構指導が入ってきてるらしいんで、これから逆車を買おうとする人は管轄の陸事に確認した方が良いぜ
え？
リコール対象外なの？
輸入元が何らかの対応してくれるんじゃないの？
リコール対象外なの？
輸入元が何らかの対応してくれるんじゃないの？
それも買う場合はその販売店に確認しておいた方が良いかもな
国内、輸入元でリコールがあった場合にメーカーと同等の補償が受けられるかどうかと
販売後1年のみの補償とかあったりするし
メーカー側ではサービスキャンペーンも含めて完全に対象外
（国内では問題なかったが、欧州や北米仕様などではリコールだったという場合も当然対象外）
ちなみに車検の時は結構空いていたんで検査員さんとちょっと話したけど、
その人が担当した中では実際にCBR1000とR6の逆車は98だか99dbで通せなかったらしい
多分、後日詰め物でもして出直したんだと思うけどｗ
国内、輸入元でリコールがあった場合にメーカーと同等の補償が受けられるかどうかと
販売後1年のみの補償とかあったりするし
メーカー側ではサービスキャンペーンも含めて完全に対象外
（国内では問題なかったが、欧州や北米仕様などではリコールだったという場合も当然対象外）
ちなみに車検の時は結構空いていたんで検査員さんとちょっと話したけど、
その人が担当した中では実際にCBR1000とR6の逆車は98だか99dbで通せなかったらしい
多分、後日詰め物でもして出直したんだと思うけどｗ
パッセージは１年補償とリコール対応してくれるみたいよ
前に並行物逆車売ってる店にリコールどうなのか聞いたら問題無く対応してくれるっていってた
857 ：７７４ＲＲ：2013/02/12(火) 14:11:31.87 ID:3eHt3AG1
858 ：７７４ＲＲ：2013/02/12(火) 14:30:06.65 ID:3eHt3AG1
あっ、でも、バイクを比較して「○○の方が好き」は有っても、
「○○の方が上！偉い！」なんて本当は思って無いでしょ？
「○○の方が上！偉い！」なんて本当は思って無いでしょ？
○○の方が偉いとか小学生みたいだなｗ
逆車が偉いとかどうでもいいタダ最低限100馬力は無いと走ってて物足りない
とりあえずＵターンが上手い俺はまぁまぁエライ
正直、自分のバイク以外はそこそこどうでもいい。
とにかく俺のCBRがいちばんカッコいい。
煽りじゃないけどＳＳで180までとか悲しくね？
出す出さないとかじゃなくて
可能性をなくすとか萎える
出す出さないとかじゃなくて
可能性をなくすとか萎える
それフルパワー化や逆車じゃなくて
リミッターカットって言うんだよｗ
別に保障云々の話には関係ない
すぐ戻せるし
リミッターカットって言うんだよｗ
別に保障云々の話には関係ない
すぐ戻せるし
メーター読みで１８０位は軽く行くでしょう。
２４０位は出るだろう多分。
でも２００超え出したらあっぷあっぷ。
２４０位は出るだろう多分。
でも２００超え出したらあっぷあっぷ。
>>866
そりゃ180ならいくさ。400ccでもそれぐらい行くんだし
そりゃ180ならいくさ。400ccでもそれぐらい行くんだし
リミッターって180で単純に燃料カットするだけだしな
みなさんわかりやすくて助かります
なら国内でリミカすれば解決じゃね？
保障やコストとかで問題出てくるの？
なら国内でリミカすれば解決じゃね？
保障やコストとかで問題出てくるの？
リミカは３年保障が無効になる。
もう日本から飛び立てばいんじゃね？
>>874
先にぐぐれよ・・・
先にぐぐれよ・・・
最初から逆車と国内をフルパはパワーが若干違うよ。
全く逆車と一緒のパワーってわけではない。
全く逆車と一緒のパワーってわけではない。
ノンシールチェーン使ってる人いる？
国内フルパはエンジン廻りだけやっても完全な逆車にはならないよね。
チェーンサイズやスプロケの丁数も違うし。
チェーンサイズやスプロケの丁数も違うし。
>>879
シールチェーンの方がいいぞ。最近はレーサーでもシールチェーンだろ
シールチェーンの方がいいぞ。最近はレーサーでもシールチェーンだろ
>>880
まあね、けど細かい事を気にしなければ完全な逆車に
拘んなくても良いけどねwカスタムとか誤差の範囲って事でw
そういや、逆車でも弄る人は原型留めなくなるまで弄るからなぁ
PC40でアクラフルエキとか直管まがいのマフラーの状態から
エアフィルター交換しておいて燃調取り直してないってのを見た時は寒気がしたが・・・
まあね、けど細かい事を気にしなければ完全な逆車に
拘んなくても良いけどねwカスタムとか誤差の範囲って事でw
そういや、逆車でも弄る人は原型留めなくなるまで弄るからなぁ
PC40でアクラフルエキとか直管まがいのマフラーの状態から
エアフィルター交換しておいて燃調取り直してないってのを見た時は寒気がしたが・・・
pc40自体発売からかなりたって枯れたモデルだから、リコールとかあまりないような気がするが。
>>881
商品入れ替えで安くなってたからちょっと気になったけど、やっぱそうだよな
タイヤもそろそろ交換だけど、またPILOT ROAD2にすっかなぁ
他に耐久性ばっちりなツアラー向けタイヤは無いものか・・・
商品入れ替えで安くなってたからちょっと気になったけど、やっぱそうだよな
タイヤもそろそろ交換だけど、またPILOT ROAD2にすっかなぁ
他に耐久性ばっちりなツアラー向けタイヤは無いものか・・・
rosso2一択
俺はPR3(^_^;)パターンがキモイ。
ウィンカー出そうとしてすぐホーンならしちゃうんだけどなにかいい方法ないかなw
そりゃホーンのコネクタ片方引っこ抜いとけば鳴らなくなるだろ。
そういやホーン使ったことないな・・・
>>892
原付と同じショボい音がするよw
原付と同じショボい音がするよw
>>893
原付はさらにショボい
原付はさらにショボい
895 ： 【Dsec2chd1310843107162085】 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2013/02/14(木) 14:37:00.75 ID:fu3Hzhep
ホーンは安全上重要
気付かず寄せてくる車に対してなど
気付かず寄せてくる車に対してなど
バック幅寄せとか
数年に一回くらいマジ使いするから
外さない方がいいだろ
数年に一回くらいマジ使いするから
外さない方がいいだろ
むしろ、とっさの時に鳴らないほうが焦る。
まあ、ほんとに切羽詰まった時には鳴らす余裕なんてないけど
サンドラや糞タクには鳴らして警戒するに限る。
まあ、ほんとに切羽詰まった時には鳴らす余裕なんてないけど
サンドラや糞タクには鳴らして警戒するに限る。
原付を追い抜こうとする車が対向車線ちょーはみ出して迫ってきたときに
クラクション鳴らしたかな。
てか今日走って、
交差点で左折するときに横断歩道をわたる歩行者待ってたら俺のすぐ
左をカブが直進して行ったり、
俺と前の車のわずかな間を狙って左折を試みようとするバカ車がいたり、
ろくな安全確認もしないで、自分の進入速度と俺の走行速度を考えずに割り込むスクーターがいたり、
安全意識の低い奴多すぎだ。
クラクション鳴らしたかな。
てか今日走って、
交差点で左折するときに横断歩道をわたる歩行者待ってたら俺のすぐ
左をカブが直進して行ったり、
俺と前の車のわずかな間を狙って左折を試みようとするバカ車がいたり、
ろくな安全確認もしないで、自分の進入速度と俺の走行速度を考えずに割り込むスクーターがいたり、
安全意識の低い奴多すぎだ。
おまえらクラクションより排気音のほうが音量でかいだろ
>>899
そうかな w90dBだし、ホーンは何dB?
そうかな w90dBだし、ホーンは何dB?
dB婦人
902 ：７７４ＲＲ：2013/02/15(金) 07:58:52.97 ID:5qZ2bFA+
>>898
安全意識が低いというよりスペック低いやつが
公道走りすぎなんだよね
巻き込み事故だけは本当に勘弁してほしい
昔停車中にスクーターのったＤＱＮに突っ込まれた
ＤＱＮ無保険だしあほとしか言いようがない
安全意識が低いというよりスペック低いやつが
公道走りすぎなんだよね
巻き込み事故だけは本当に勘弁してほしい
昔停車中にスクーターのったＤＱＮに突っ込まれた
ＤＱＮ無保険だしあほとしか言いようがない
昨日気が付いたけどフレーム中抜きなんだね@pc40
しかし寝方がエグい。よく曲がるしどっからでも曲がる。
ssはラインの自由度高い言われる意味がわかったわ。
しかし寝方がエグい。よく曲がるしどっからでも曲がる。
ssはラインの自由度高い言われる意味がわかったわ。
904 ：７７４ＲＲ：2013/02/15(金) 10:43:52.93 ID:6pnxRc6/
そのような物を中空、中がつまっている物を中実といふ
>>903
そんなの今時は全部中空だぞ
そんなの今時は全部中空だぞ
それより、ブレーキのボルトが肉抜きしてあったりするところに驚いて欲しい
>>906
今時どころかアルミが中空じゃない時代なんてあったの？
今時どころかアルミが中空じゃない時代なんてあったの？
ＳＳのフレームが中身詰まってると思ってる奴って凄いよなw
たぶん国内仕様で充分だとか言ってる類の奴だろうけどｗ
たぶん国内仕様で充分だとか言ってる類の奴だろうけどｗ
別に無理やり関連付けて煽らなくていいんだよ
>>909
0点
0点
>>907
そうなんだ、見てみる。
そうなんだ、見てみる。
>>907
肉抜きじゃなくて安全線じゃね？
肉抜きじゃなくて安全線じゃね？
国内厨の反応の早さにワロタｗ
バイクは遅いのになｗｗｗ
バイクは遅いのになｗｗｗ
>>909
無理矢理杉だろ
無理矢理杉だろ
>>911
図星だったんですねｗ
図星だったんですねｗ
国内厨って見た目だけで買ったドンガメだしバイク構造の事もその辺のオバサンと同レベルの知識って思われてるよ一般的に
スマン(^_^;)俺がバイクの中身よくわかってないばかりに。でもまぁ走るの好きだけどね。
>>913
ちゃうちゃう。ボルト貫通して穴空いてるでしょ。
ちゃうちゃう。ボルト貫通して穴空いてるでしょ。
>>918
まぁ得手不得手は人それぞれだし、
乗るにしてもイジるにしても知識を蓄えるにしても、大事なのは楽しむって事だぁな
しかしどれの場合も没頭し過ぎると大変な場合が多い・・・
3ヶ月くらいの間、毎週末車とバイクを弄くりまわしてたら嫁にキレられた ('A`)
まぁ得手不得手は人それぞれだし、
乗るにしてもイジるにしても知識を蓄えるにしても、大事なのは楽しむって事だぁな
しかしどれの場合も没頭し過ぎると大変な場合が多い・・・
3ヶ月くらいの間、毎週末車とバイクを弄くりまわしてたら嫁にキレられた ('A`)
少しは嫁も弄ってやれ
ID:lUkL0STlはZRXスレに帰ってくれるかな、マフラースレでもいいけど
>>909
スイングアームにはウレタンかなんかが詰まってるよね
スイングアームにはウレタンかなんかが詰まってるよね
>>923
レースベースはあれつまってないんだぜ
レースベースはあれつまってないんだぜ
>>924
剛性がキーワードだろうけど、なんで？
剛性がキーワードだろうけど、なんで？
PC40後期モデルだけど、50ぐらいのおっさんに
「んーエンジン出ている方がいいなぁ・・・コレだとなぁ」言われた。
PC40前期モデルが好みのようだ・・・確かにデザインに切れがある。
個人的にはmoto2っぽいのと包茎だと
スライダーの役割するから割と気に入っている。
「んーエンジン出ている方がいいなぁ・・・コレだとなぁ」言われた。
PC40前期モデルが好みのようだ・・・確かにデザインに切れがある。
個人的にはmoto2っぽいのと包茎だと
スライダーの役割するから割と気に入っている。
>>926
外せばいいだけとちゃうの？
外せばいいだけとちゃうの？
929 ：７７４ＲＲ：2013/02/16(土) 12:38:14.49 ID:p5moobul
>>908
アルミフレームが中空じゃなかった時は無かっただろうけど、
鉄パイプフレームだって全部中空だろ？
昔はアルミフレームの「目」の字断面、
「日」の字断面とか言ってたけど最近は言わないね
最近のバイクで押し出し材のフレームは無いの？
アルミフレームが中空じゃなかった時は無かっただろうけど、
鉄パイプフレームだって全部中空だろ？
昔はアルミフレームの「目」の字断面、
「日」の字断面とか言ってたけど最近は言わないね
最近のバイクで押し出し材のフレームは無いの？
930 ：７７４ＲＲ：2013/02/16(土) 16:27:19.01 ID:jvGsGYDX
エンジンが冷えてる時はアイドリングが安定しない こんなもん？
車みたいにアイドルアップすればいいのに
車みたいにアイドルアップすればいいのに
そんな事は買ったバイク屋に聞けよ。店に相手にされて無いのか？
それとも盗品バイク？
それとも盗品バイク？
むしろ、当たり前になったから細かく宣伝しなくなったんじゃね?
昔はただの筒を溶接
↓
80年代半ば、日の字断面等登場。
高剛性化加速。
↓
90年代、ほぼスポーツモデルはアルミフレームがデフォ。
剛性バランスにも着目、しなやかさを併せ持つ。
↓
00年代、ダイキャストパーツとの組み合わせで複雑形状も可能に。
さらに細かい剛性バランスが可能に。
↓
10年代…??
最近のトレンドってどんなだい?
昔はただの筒を溶接
↓
80年代半ば、日の字断面等登場。
高剛性化加速。
↓
90年代、ほぼスポーツモデルはアルミフレームがデフォ。
剛性バランスにも着目、しなやかさを併せ持つ。
↓
00年代、ダイキャストパーツとの組み合わせで複雑形状も可能に。
さらに細かい剛性バランスが可能に。
↓
10年代…??
最近のトレンドってどんなだい?
>>930
普通にアイドルアップするし、回転がバラ付くのは何かしらの異常
普通にアイドルアップするし、回転がバラ付くのは何かしらの異常
934 ：７７４ＲＲ：2013/02/16(土) 17:44:53.05 ID:Cw12DLgv
今日納車したよ
おまいらよろぴこ
おまいらよろぴこ
ぴこぴこ。
>>934
バイク屋乙
バイク屋乙
>>930
そんなことない。PC40は安定
そんなことない。PC40は安定
だよな
2000rpmくらいで早期暖気を勝手にやってくれるPC40
2000rpmくらいで早期暖気を勝手にやってくれるPC40
オートチョーク。
940 ：７７４ＲＲ：2013/02/16(土) 21:38:04.71 ID:WfLBc3yv
２０１３ 国内仕様はいつごろ発表されますか
>>938
PC40じゃなくてもやるから・・・
PC40じゃなくてもやるから・・・
グリーン、ブラックのやつって国内仕様ですか？
ホームページにもなかったですが。
ホームページにもなかったですが。
>>929
当たり前になってたりして
当たり前になってたりして
>>932
電子制御？
電子制御？
ちょっと走ってくるわ。
エンジン掛からないorz
947 ：７７４ＲＲ：2013/02/17(日) 11:24:33.18 ID:M3vtm9q+
>>943
三角マフラー？
三角マフラー？
>>942
2009年カラーだよ。
2009年カラーだよ。
ABS新車で100万だったら買う？
中古の五年落ちぐらい狙ってるんだけど、迷い中。
中古の五年落ちぐらい狙ってるんだけど、迷い中。
950 ：７７４ＲＲ：2013/02/18(月) 07:43:51.75 ID:rROncE1x
ABS重くなるからいらない・・・
常駐してる奴がいるんだろう
反応しないでｽﾙｰｽﾙｰ
反応しないでｽﾙｰｽﾙｰ
1000のABSはトルクもあるからいいけど、600で10kg増はデカイな。
1000はシート下がかなり出っ張つてるが600はほぼSTD仕様とおなじだね。
何でだろう。センターアップでミドルパイプとの干渉があるので無理やり詰め込んだんだろうが。
1000はシート下がかなり出っ張つてるが600はほぼSTD仕様とおなじだね。
何でだろう。センターアップでミドルパイプとの干渉があるので無理やり詰め込んだんだろうが。
その10kgどこにあるか問題だね
エンジン近くとか低い位置に有れば扱いやすいよね
実際ＡＢＳのユニットってどの場所にあるの？
エンジン近くとか低い位置に有れば扱いやすいよね
実際ＡＢＳのユニットってどの場所にあるの？
その重い10㎏増だとPC37とほぼ同じ車重になるのかな。
今のPC40の車重でABSは無理なのか？
てか、現在の各社SSの流れって軽量化はあんまり問題にしてない？
限界なのか？
今のPC40の車重でABSは無理なのか？
てか、現在の各社SSの流れって軽量化はあんまり問題にしてない？
限界なのか？
軽量化は気にすると思うけどな
ホモロゲ車輌でレースしてるんだから
ホモロゲ車輌でレースしてるんだから
SSに金掛けても売れませんから・・・
ＳＳは売れる売れないで金かけるバイクじゃありませんから
PC37にU字ロックを常時搭載している俺に隙はなかった。
そろそろ次スレ
963 ：７７４ＲＲ：2013/02/18(月) 17:39:25.85 ID:rROncE1x
ホンダなんてむしろ売れてるバイクほど金かけてないんだが
そのくせ値上げだけは一生懸命
そのくせ値上げだけは一生懸命
どこのkwskだよwww
>>965
原因はもう発展途上国でしかバイクが売れなくなったから
原因はもう発展途上国でしかバイクが売れなくなったから
金は掛けてるだろ
おかげで償却できずフルモデルチェンジされない
今回の不細工チェンジは博打行為だと思うけど
おかげで償却できずフルモデルチェンジされない
今回の不細工チェンジは博打行為だと思うけど
ホンダは小型が主流。
大型はカワサキ、スズキが販売が好調だと、どっかで読んだことがある。
だからホンダが大型で頑張る必要はない、と思ってるだろうと一考。
大型はカワサキ、スズキが販売が好調だと、どっかで読んだことがある。
だからホンダが大型で頑張る必要はない、と思ってるだろうと一考。
経営者がそういう考えで開発者配置しだしたからな
BOSCOが2～3kgでABS開発してるみたいだし、600みたいなレースベース用の高度な制御の物もそのうち軽くなるんじゃないかな。
ユーロは標準でABSを装備させる方向みたいだし。
+10kgはガソリン満タンと空みたいなちがいあるし。やっぱちがうよ。
ユーロは標準でABSを装備させる方向みたいだし。
+10kgはガソリン満タンと空みたいなちがいあるし。やっぱちがうよ。
ABS車両でミニサ走ってるけど、走り比べたら流しでも解る。一台だけだと、まぁこんなもんかなとわからないけど。
でもストレートエンドで何も考えずガシっとブレーキ握り込めるんでしょ？
少しうらやましいな
かけ始める場所とストレートトップの速度だけ見て
コーナー侵入前に考える要素少なくて
同じ速度で侵入できるのは上達早いかも
少しうらやましいな
かけ始める場所とストレートトップの速度だけ見て
コーナー侵入前に考える要素少なくて
同じ速度で侵入できるのは上達早いかも
サーキット初心者から中級者位までは恩恵うけれる。
エキスパートな人はマジ不要なバラストになるだけだろうが。
最近は10R、S1000RRとかサーキットでもABS車両を見かける。話かけてもなかなかウケはいい様子。「マジでクソ使えねぇ」とかは聞かない。
走りはじめと熱が入ってからのタイヤとか熱変化、劣化してもスリップ感知とかかなり素敵。
ネガは一応ホンダはノーマルタイヤ限定でハイグリップ非対応言っとる。
が、ハイグリップも普通に動作するようす。限界時の動作保障とかそっち系の話だろね。
エキスパートな人はマジ不要なバラストになるだけだろうが。
最近は10R、S1000RRとかサーキットでもABS車両を見かける。話かけてもなかなかウケはいい様子。「マジでクソ使えねぇ」とかは聞かない。
走りはじめと熱が入ってからのタイヤとか熱変化、劣化してもスリップ感知とかかなり素敵。
ネガは一応ホンダはノーマルタイヤ限定でハイグリップ非対応言っとる。
が、ハイグリップも普通に動作するようす。限界時の動作保障とかそっち系の話だろね。
>>969
それでも、大型で一番売れてるのもホンダなんですがね。
それでも、大型で一番売れてるのもホンダなんですがね。
トーシローはブレーキが一番へぼいからABS良いよね。
なんか言い方トゲ有るけど
そうでしょうね
コーナーに間に合わないの困るので
他の人と比べて結構手前からブレーキングしちゃってると思うし
自分ならてきめんタイム縮みそう
そうでしょうね
コーナーに間に合わないの困るので
他の人と比べて結構手前からブレーキングしちゃってると思うし
自分ならてきめんタイム縮みそう
上に乗ってるデッドウェイト減らせばもっと良くなるよ！
次スレ
立ててきます
PC37-PC40共通スレ
ルールを守ってみんなで仲良く使おう
本田技研工業株式会社HP
ttp://www.honda.co.jp/
CBR600RR公式HP
ttp://www.honda.co.jp/motor-lineup/cbr600rr/
ホンダ・CBR600RR（Wikipedia）
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9B%E3%83%B3%E3%83%80%E3%83%BBCBR600RR
CBR600RRスレッドまとめサイト
http://wiki.wazamono.jp/?CBR600RR%a5%b9%a5%ec%a5%c3%a5%c9%a4%de%a4%c8%a4%e1%a5%b5%a5%a4%a5%c8
CBR600RRの歴史
ttp://http://www.honda.co.jp/pressroom/products/motor/cbr/
マニュアル
ttp://http://www.honda.co.jp/ownersmanual/HondaMotor/motor/
前スレ CBR600RR PART62
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1356246313/
ルールを守ってみんなで仲良く使おう
本田技研工業株式会社HP
ttp://www.honda.co.jp/
CBR600RR公式HP
ttp://www.honda.co.jp/motor-lineup/cbr600rr/
ホンダ・CBR600RR（Wikipedia）
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9B%E3%83%B3%E3%83%80%E3%83%BBCBR600RR
CBR600RRスレッドまとめサイト
http://wiki.wazamono.jp/?CBR600RR%a5%b9%a5%ec%a5%c3%a5%c9%a4%de%a4%c8%a4%e1%a5%b5%a5%a4%a5%c8
CBR600RRの歴史
ttp://http://www.honda.co.jp/pressroom/products/motor/cbr/
マニュアル
ttp://http://www.honda.co.jp/ownersmanual/HondaMotor/motor/
前スレ CBR600RR PART62
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1356246313/
>>984
お疲れ様
お疲れ様
>>980
体脂肪率10%未満の俺にこれ以上減らせと?!
体脂肪率10%未満の俺にこれ以上減らせと?!
>>987
ガリには程遠いな
ガリには程遠いな
ガリガリ梅
梅こぶ茶
991 ：７７４ＲＲ：2013/02/20(水) 14:26:14.57 ID:7Yh3u/5S
スローパンク茶
ダーリンゆるさないっ茶
ダニ・ペドロ茶
ん茶！
あのさぁ・・・
996 ： 【Dsec2chd1310843107162085】 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2013/02/21(木) 00:43:58.72 ID:/ou0WsVl
>>984
大儀であった
大儀であった
うむ
うめ
てんてー
生め
1001 ：１００１：
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐