エストレヤ☆Estrella☆part47

1 ：７７４ＲＲ：2012/12/20(木) 19:31:48.40 ID:ZNoLELRq

公式ページ
http://www.kawasaki-motors.com/model/estrella/
パーツカタログ検索
http://www.kawasaki-motors.com/parts_cat/

前スレ
エストレヤ☆Estrella☆part46
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1345817427/

2 ：７７４ＲＲ：2012/12/20(木) 19:32:22.01 ID:ZNoLELRq

■関連リンク
エストレヤシリーズカラー一覧(1992～2006)
http://www.tamashop.co.jp/estrella_camp.htm
エストレヤ　テンプレサイト＠2chバイク板
http://motor.geocities.jp/estrella_template
カワサキ Estrella（BJ250A）について
http://www.jsae.or.jp/~dat1/mr/motor22/mr20052214.pdf

■エストレヤとは？
スペイン語で星という意味
関係者の“ユーザーにとってキラキラ輝く『希望の星』『心の宝物』になれば”
との想いが込められている。(当時のメーカー開発資料より)

■FAQ
・身長xxxcmあるけど、エストレヤ乗れるかな？
　乗れるのと乗ってかっこいいのとは別の話。
　乗れるか乗れないか聞かれれば乗ってこいとしか言えない。
　高身長の場合、案外こんな感じでいい感じになるかもよ
　http://www.youtube.com/watch?v=yf7ZwKpxlZ8

・エストレヤに似合うオススメのヘルメットは？
　ヘルメットの話はよく荒れるから程々に
　ヘルメット関連のスレを参考に好きなのをどうぞ

ヘルメット総合スレッド〔Part193〕
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1355950814/
海外ヘルメットスレ8
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1350051209/

3 ：７７４ＲＲ：2012/12/20(木) 19:33:03.58 ID:ZNoLELRq

■エンストレヤ脱出の手引
・キャブレター車 1992～2006
・FI(フューエル・インジェクション)車 2007～
1.暖機は十分か？
　冬季以外は通常1～2分。長時間の停車暖機はエンジンにも近所付き合いにも良くない。
　アイドリングが安定した(エンストしなくなった)ら、走行暖機に切り替えしばらくゆっくり走る。
　一般的に、FIはキャブに比べて暖機時間が短い。冬のキャブ車は暖まるまで10分以上かかることも。
　逆に、それ以上走ってエンストするなら何らかの異常。暖機不足が原因ではない。

2.アイドリング時の回転数が低すぎないか？
　サービスマニュアルでは1,100±100rpmになっている。タコ付の人は確認。
　冬場の始動時には高めに調節しておいて、暖まったら低くするとよい。

3.プラグ、バッテリー、プラグコード・キャップ（特に接点）に異常はないか？
　エストレヤはバッテリー点火、セルも回らないようなバッテリーではまともな火花が飛ばない。

4.エアクリーナーは汚れてないか？
　吸気口はシート下にあるので、ここにあまり物を詰め込むと吸気を阻害する。

5.二次エア吸ってないか？
　マニホールド（キャブ/FI-エンジン間のゴム部品）の劣化部から空気を吸い不調の原因になる。
　大丈夫に見えても外して軽く潰してみてゴムの硬化を確認、表面に細かいひび割れがあったら交換。

6.「走行中、クラッチを切ってアクセルを閉じるとエンジンが止まる」場合
　殆どはバルブクリアランスの異常。走行距離15,000km前後から発生する可能性がある。
　調整は車載工具程度で出来るので、器用な人は自分でやれるかも。やり方は検索。

7.以上のチェックでも直らなければ、吸気系（キャブレター）か点火系の異常の可能性がある。
　特に低年式車はラバー部品、電装品の経年劣化が考えられる。
　走行距離の大きい車両は、エンジン自体の磨耗（主にバルブ周り）も影響しているかも。
　ある程度知識がないと対処は難しい。無理せずお店に持っていこう。

4 ：７７４ＲＲ：2012/12/20(木) 19:33:38.17 ID:ZNoLELRq

※FI車限定
7.'07年式にはFIをコントロールするプログラムに不具合のあるものがある。
　ECU交換のサービスキャンペーンに該当してないか？
　http://www.kawasaki-motors.com/recall/07-10/index.html

8.これで直らなければFI車はごめんもう無理
　FI弄れないし、高年式車だから経年劣化も考えにくいし。
　バルブクリアランスをチェックできるなら、やってみてもいいかも。

以上の内容がよく分からない人は、2chで聞く前にグーグル先生かお店に相談してね。

■カムチェーンに不安がある人 (Part27スレ992氏抜粋)
1.'00以降は、カムチェーンとテンショナが改良されてるのでほぼ問題なし
2.'99以前は、カムチェーンが伸びると、テンショナの爪が引き切ったあたりで
　カムチェーンがテンショナ本体を削りだす。この金属粉がオイルに混入してエンジン異常の原因となる。
3. カワサキは'02に「サービスキャンペーン」と称して
　正規代理店において該当部分の部品交換を無償（工賃含）とするよう指示している。
　条件は『走行3万km未満』。メーター交換等で走行距離不明の場合は、販売店の判断になるとのこと。
4.不明点はこちらに連絡 http://www.kawasaki-motors.com/faq/

■錆対策
雨の日以外でも高温多湿の日本の気候は錆びやすい。潮風でも錆びやすくなる。

たまには水洗いして泥汚れを落とす。洗い流さないと拭き掃除したときにヤスリ状態になる。
水気が残って錆びるかも？と思ったら洗車終了後走って乾かす。
濡らしてはいけない所はスイッチ類、排気口、電装取り回し各部、シート内部など。
洗車に関しては洗車スレに言った方が確実。
実践してはいませんが錆びやすいところにはシリコンスプレーを吹いて
空気に触れさせないようにするのがいいと思います。

水置換のスプレー吹く、メッキ保護剤を吹き付け、ひどくなったらパーツ交換

5 ：７７４ＲＲ：2012/12/20(木) 19:35:03.62 ID:ZNoLELRq

テンプレ終わり

ついでにドイツの高身長のエストレヤ動画
http://www.youtube.com/watch?v=EpLLA95Qwnk

6 ：７７４ＲＲ：2012/12/20(木) 20:13:38.73 ID:NZQLcFoS

スレ立てお疲れサマンサターバサー！

スロットルスリーブぶっ壊した993だよん！
純正スリーブ納品は一週間かかるってさー

7 ：７７４ＲＲ：2012/12/20(木) 20:27:35.03 ID:JTdK5A2T

>>1 乙

バッテリー死亡。
今年4回目の出動（前回は9月）。さすがにセルがまともに回らず始動出来ず。
こんな頻度でよく7年間持ちこたえてくれた。感動！

交換バッテリー、台湾ユアサにしようかと思うのだがどんなもんでっしゃろ？

8 ：７７４ＲＲ：2012/12/20(木) 23:55:31.14 ID:gPdc0lNi

ユアサで問題なす
こまめにオイル交換さえすれば、長いこと乗れる

9 ：７７４ＲＲ：2012/12/21(金) 17:02:12.11 ID:AdAyZp1w

>>8
台湾ユアサ、ポチッた。有難う。

10 ：７７４ＲＲ：2012/12/21(金) 17:39:56.05 ID:g5rsFF6L

>>1　乙トレア

11 ：７７４ＲＲ：2012/12/21(金) 19:19:02.16 ID:R2rwR/sN

>>10
何度言ったら解るんだよ！「ア」じゃなく「ヤ」だｳﾞｫｹ！

12 ：７７４ＲＲ：2012/12/21(金) 20:37:48.22 ID:X9wmXf9E

ヤー！

13 ：７７４ＲＲ：2012/12/22(土) 00:08:26.86 ID:1XzENGt8

>>7
それはそれは。
でもさ、新品になってよかったね。
うちの子も来週頭当たりには退院できそうでし。

14 ：７７４ＲＲ：2012/12/24(月) 01:17:22.86 ID:d7lhkGQz

http://www.goobike.com/bike/stock_8501173B30121221139/

これどう思いますか？
あと乗り出し価格はどれくらいになるか予想は出来ますでしょうか？
マルチで本当にすいませんorz

15 ：７７４ＲＲ：2012/12/24(月) 02:01:09.70 ID:xwKGxGL5

写真見る限りきれいでいいバイクだけど値段が安すぎる　なにかあるんじゃないかと疑うレベル
最近相場下がったのかな？　
乗り出し価格は年齢による　保険料がかわるから

16 ：７７４ＲＲ：2012/12/24(月) 02:17:59.59 ID:Ly2ho8E6

どう？って言われてもねｗ
乗り出しかは20万行かないくらいじゃない？てか無料見積りしてもらえばいいと思うよ！
あとさすがに自転車感覚では乗れないｗｗｗ

17 ：７７４ＲＲ：2012/12/24(月) 02:46:45.83 ID:d7lhkGQz

>>15-16
優しいレスありがとうございます！
値段の安さがちょっと怖いんですよね...。
現在20歳です。
15万前後しか予算ないので恥を承知で見積もりしてみますorz

18 ：７７４ＲＲ：2012/12/24(月) 02:51:15.99 ID:nw5fQuvp

できればハンドルストッパーの部分の写真が見たいね
あそこ見れば事故ったかどうかも多少わかるし

19 ：７７４ＲＲ：2012/12/24(月) 03:08:24.88 ID:3bpcDnqI

>>14
タンクが04年のエストレヤRSのカラー、しかもロゴ無し
サイドカバーがリミテッドのメッキ
リアサスは92～94年のリザーバタンクが付いたタイプ
左のシリンダーカバー下側にKLEEN（排ガス浄化システム）のパイプがついていないので
99年から前のエンジンかと思われる。
エキパイとサイレンサーは大和ステンレスっぽいけど、こんなに張り出してたかな？と。
タイヤは前後IRCのGS19。溝は分からず。左ミラー無し、ハンドルグリップも交換してある。

何台組み合わせてるんだよって感じw

>>18
あとコケてるとフロントフォークの下側が削れてるよね

20 ：７７４ＲＲ：2012/12/24(月) 04:14:15.81 ID:nw5fQuvp

>>19
ほんとよく見るといろんな事故車やら不動車やらから部品引っ張ってきて
組み合わせてるよなー　純正とは程遠いｗ
しかも左ミラー無いとかデフォでロッカーズスタイルかｗ
もしかしたら左のミラー穴イってるんじゃないか？

21 ：７７４ＲＲ：2012/12/24(月) 04:53:15.25 ID:d7lhkGQz

>>18-20

おおおおおお！凄い！
安さの理由納得できました！
やっぱり我慢してちゃんとしたの買う事にします！
騙されて買うところでした...感謝感謝！

22 ：７７４ＲＲ：2012/12/24(月) 11:22:58.42 ID:vPIiZ7EX

20だったら任意保険は9万ぐらいかかるはず
あと店に寄るけど登録料、整備手数料、自賠責そのたもろもろで5万ぐらいはかかる
俺は車両以外に15万払った気がする
ローン組んでIYHするしかないな

23 ：７７４ＲＲ：2012/12/24(月) 16:59:41.93 ID:lNTDUB4y

任意は絶対入らないとダメだよね

24 ：７７４ＲＲ：2012/12/24(月) 17:26:01.56 ID:J7Vy4hY/

ここまでやっといてノーマル車両！とか言い切ってるのもすごいw
今まで初心者を何人も食い物にしてきたバイク屋なんだろうな
あと最近goobikeは支払い総額表示始めたから、
それを表示してないショップは登録費用もろもろでぼるんだろうと疑ってしまう

25 ：７７４ＲＲ：2012/12/24(月) 18:55:21.46 ID:UC43SS1V

>>11
すまんうっかりした
ﾄﾚﾔ...ﾄﾚﾔ...つぶやきながらフェンダー磨いてくる

26 ：７７４ＲＲ：2012/12/24(月) 19:00:41.48 ID:aQBwSB8T

あれ、つぎはぎエスト店から消えてね？

27 ：７７４ＲＲ：2012/12/24(月) 19:19:14.73 ID:ZhJi4+aJ

消えてるな。
やましい事がばれたから消したのか、ミスを修正して再upするのかどっちかねぇ･･･。
この店の名前メモっときゃ良かったな。誰か覚えてないか？

28 ：７７４ＲＲ：2012/12/24(月) 19:22:01.65 ID:WeDWVS8U

>>27
http://www.trexnet.jp/index.php

29 ：７７４ＲＲ：2012/12/24(月) 19:27:57.64 ID:ZhJi4+aJ

>>28
おおお、素早いレスに感謝を!!
さて、ブックマークしておくか。
つぎはぎエストがどうなるのかが気になるだけで、嫌がらせとかはしないから安心してくれ。

30 ：７７４ＲＲ：2012/12/24(月) 19:36:59.53 ID:d7lhkGQz

うわ、なんか俺、悪いことしちゃったのかな・・・。

31 ：７７４ＲＲ：2012/12/24(月) 21:02:08.39 ID:nw5fQuvp

>>30
エストレヤ好きとして、変なもん掴まされて
泣きをみる人を未然に防いだんだから超功績よ！

32 ：７７４ＲＲ：2012/12/24(月) 21:06:34.96 ID:/6Eev6QR

エストレヤたん契約してきたったったw
クリスマス契約の誕生日納車だぜ！ヒャッハー！
早く免許とらないとな・・・

33 ：７７４ＲＲ：2012/12/25(火) 00:06:44.22 ID:4FvtyC1E

>>31
もう誰かが買っちゃったから消したとか？

それが>>32ってオチ？

34 ：７７４ＲＲ：2012/12/25(火) 00:08:59.08 ID:WjobEG/g

復活してるよ
単にメンテ中だったみたい

35 ：７７４ＲＲ：2012/12/25(火) 00:29:19.40 ID:WjobEG/g

新しいアドレスね
http://www.goobike.com/bike/stock_8501173B30121224089/

36 ：７７４ＲＲ：2012/12/25(火) 01:21:10.34 ID:up7wSTqT

でもそんなに酷いバイクに見えないけど、つぎはぎだとやっぱ安いのか

37 ：７７４ＲＲ：2012/12/27(木) 15:39:45.59 ID:Q6dZylKF

250TRとのクソ高い本買ったよ、どっち買うか迷う

38 ：７７４ＲＲ：2012/12/27(木) 18:12:50.07 ID:PC3GiXVB

エストレヤとST250、どっちにするか悩むね。
エストレヤはセンタースタンドとタコメーターが付いてて便利そうだし、キャブトンマフラーが素敵。
ST250はアナログのトリップメーターと燃料警告灯が良い。丸いタンクとメガホンマフラーが可愛い。
カラーはエストレヤのブルーとST250のチェリーレッドがお気に入り。
結論としてはどっちも良いから、欲を言えば両方乗りたい。

39 ：７７４ＲＲ：2012/12/27(木) 18:51:20.35 ID:V+u/xlmY

STおすすめ

40 ：７７４ＲＲ：2012/12/27(木) 19:23:13.15 ID:96wCWKiP

Q1　多少の値段は気にしない
YES！→Q2へ
NO！→ST250　買え

Q2　機能は多いほうがいい
YES！→Q3へ
NO！→ST250　買え

Q3　バイクはスピードが命
YES！→他の買え
NO！→ST250　買え

41 ：７７４ＲＲ：2012/12/27(木) 21:20:09.49 ID:jgsIMY17

>>40
わかりやすい。
つうか、なんでSTと比べるのかい？
エストレヤ一択にならなかったやつって、エスト選ぶのか？

42 ：７７４ＲＲ：2012/12/27(木) 22:11:24.60 ID:3GRiZ66x

貧乏学生もカフェっぽくエストに乗りたい！ってことで
最近ハンドル逆付けした前スレ993です！

逆付けして1週間弱乗ってみたけど、
すごい楽しい！　カネさえあればすぐにでもセパハン組みたいくらい！

ワイヤーの取り回しをちょっとイジったけど、引きも戻しも純正で問題ナシ！
難点としてはフルステ切ったら左はハザード点くし、右はワイヤーの鉄部品が
タンクにガンガン当たっちまうｗｗ

でも気分がガラっと変わって楽しい！　気になる人はやってみて！
以上！　長々とゴメンなさい

43 ：７７４ＲＲ：2012/12/28(金) 00:30:48.28 ID:RFP8n1by

旧版エスト本持ってる方で今月発売の改訂版の中身見た方
どの辺りが改訂されたか教えて……
ネットで目次見る限り中身の変更なさそうなのだけど
08以降のモデルカラー追加位かな？取寄せて確認したいけど4000円は高いわ

44 ：７７４ＲＲ：2012/12/28(金) 19:01:28.86 ID:kVkqsQNh

>>42
そういう周りに迷惑がかかる状態でバイクに乗るなよ

45 ：７７４ＲＲ：2012/12/28(金) 19:50:55.06 ID:Knx9yRDU

>>38
このスレの住人はエストをこよなく愛するけど強く勧めたりはしないんだよね
>>2 のテンプレサイトにもある通り、見た目や値段で

46 ：７７４ＲＲ：2012/12/28(金) 20:18:53.30 ID:ETu3Z3rE

強くどころか、比較されるとほぼ勧めないよな
STとエストならST
SRとエストならSR
WとエストならW
そんなエストスレが好き

47 ：７７４ＲＲ：2012/12/28(金) 21:13:28.26 ID:o//PCzKP

>>42
難点つーかそれ違反だからな
そんな危険な状態で乗ってるだけでも迷惑なのに、人にまで勧めるとかアホかお前
気分がガラッと変わって自分さえ楽しければいいとか最低なやつだな

48 ：７７４ＲＲ：2012/12/29(土) 11:05:04.71 ID:iOyXgdkJ

>>44
>>47
わー、ホントごめんなさい。
今朝イチで戻しました！　迷惑かけないようにしないとエストレヤだけじゃなく
バイカー全体が白い目で見られちゃうもんね！　ホントごめんなさいでした！

49 ：７７４ＲＲ：2012/12/29(土) 13:32:24.88 ID:xCCfiG6i

STなんてエスト買うまで存在すら知らんかったな。
俺は250TRと迷ったけどエストにして良かったと思う。

50 ：７７４ＲＲ：2012/12/29(土) 15:41:57.06 ID:MrZ4vJPp

>>48
ま、そんな莫大な額になるわけじゃないから金ためて本物のセパハンつければいいじゃないか。
トップブリッジ変えてハンドルストッパーもつけてさ。
やっぱりそっちのが、なんちゃってセパハン風味より圧倒的にかこいいよ。
カスタムを目指して待つ間もまた楽しいもんですよ。

51 ：７７４ＲＲ：2012/12/29(土) 22:35:20.93 ID:iOyXgdkJ

>>50
うん、そーするよ！
ほんと、エストを愛してるならカネが無いとかで馬鹿なことやっちゃダメだねー
バイト増やして完璧なカフェレーサーエストレヤ作ります！

52 ：７７４ＲＲ：2012/12/29(土) 23:29:47.07 ID:/XqGz4wY

>>48
まだ若そうなのに、一つも言い訳しないで自分が悪いのを認めれるのは立派だと思う
言い負かされるとすぐ癇癪起こして荒らすオッサン共には、こういう素直な姿勢を見習って欲しいね

お金ないけど何か改造したくてウズウズしてるのがわかるわｗ
ちゃんとした理想があって完成度の高いもの目指してるなら、安い部品や安易な方法で妥協しちゃ駄目だよ
カフェ制作頑張ってね

53 ：７７４ＲＲ：2012/12/30(日) 01:03:23.03 ID:7tZjz5oF

おいこの流れなんか心がほんわかするぞ。
年末に安心感感じた。なんかありがとう。

54 ：７７４ＲＲ：2012/12/30(日) 01:11:04.04 ID:7tZjz5oF

連投すまんが今日うちの子がカワサキから帰ってきたんだけど、皆々様の後学の為に報告をば。
前スレで、エンスト頻発とか120キロでハザード付くとかニュートラルでしかスターター回らないとかで、
散々皆様に修理しろと言われた者です。
やっとこさ修理出しました。んで、色々触って貰いました。
キャブからガソリン漏れ、エキパイのつなぎ目からガス漏れ、アイドル不調、始動時チョーク引くとアイドルダウンでエンスト、カムチェーンテンショナーのあれ（走行27000）バルブクリアランス。
これだけ見てもらって4万で済んだ…。

55 ：７７４ＲＲ：2012/12/30(日) 01:16:54.87 ID:7tZjz5oF

カワサキのおっちゃんが言った言葉が意味不明でした。
「エアクリに、蓋がしてあって空気入らんようになってたけど何で？」
「プラグ真っ白だったよ。何で？」
プラグは25000で変えたのに、なんで真っ白なんでしょうか。
それからエアクリに蓋した覚えは無いので前のオーナーの仕業だろう。でも何で？
「カムチェーンテンショナーは無償でカワサキにやらせたから。うち、結構力あんのよw」
何でそんなことできたの？
で、走って見たら快調快調‼よく走るしよく吹ける。けど、
尋常じゃない振動がおつりで付いてきた。
無茶苦茶振動する。もうこれ、振動てレベルじゃねぇぞ。揺れだぞ。悲しい。

56 ：７７４ＲＲ：2012/12/30(日) 01:23:22.66 ID:7tZjz5oF

アクセルあおるとタンクが電マみたいに揺れる。目視で笑えるくらいに。
ミラーなんか異次元うつしてる。
メーカーまで揺れまくりで全然わからん。
走ってる時ニーグリップすると痛い程に振動。もちろんハンドルも例外じゃない。もってられないっつうかつかまってられないくらい振動。
赤信号で止まるとフロントフォークが振動。フォークブーツよりしたがぶるぶるぶるぶる。
一緒になってフロントタイヤもぶるぶるぶる。ブレーキにぎると止まるけど、振動はくる。何だこれは。
帰ってきたから乗りたいのに、あまりの振動で乗りたく無くなるわ。

57 ：７７４ＲＲ：2012/12/30(日) 01:28:33.55 ID:7tZjz5oF

カワサキにちゃんと口聞けるショップだと、カムチェーンテンショナーはリコールでいけるらしいよ。気になる人はやり手がいそうな、川崎へ。
それと、メインジェットも変えてくれたみたいです。色々やってもらって4マンはまじで助かったよ。ただ、振動だけは…。
メーター読めない程の振動なんてあり得るの？
以上、修理レポです。

58 ：７７４ＲＲ：2012/12/30(日) 01:37:08.03 ID:lQzsKqGm

バランサーのポンチ見ないで組んだんじゃないか

59 ：７７４ＲＲ：2012/12/30(日) 02:39:37.63 ID:BzLSppCb

> プラグ真っ白
燃焼温度高杉　カムチェーンテンショナーがアレからの点火時期狂いからの異常燃焼温度
ってことでいいんじゃねーの

そんなにひどい振動はおかしい　おかしすぎる
タンクに隠れた上側のとかエンジンマウントが緩んでないか確認してみなっせ

60 ：７７４ＲＲ：2012/12/30(日) 04:09:43.49 ID:h8RUeFot

>>52
ありがとうございまっす！
昔っから素直だけが取り柄だって言われてたよｗ

バイトかけもちしてアルミタンクとシートとセパハン一式買うよー！

あんまりレスばっかりしてると迷惑だろうから、
貧乏学生はクールに去るぜ！

61 ：７７４ＲＲ：2012/12/30(日) 10:44:02.91 ID:xQk8vgKd

エストレヤをスクランブラー風にカスタムしたら面白いかな？
250TRをベースにするのも考えたけどタンクが小さいのでエストレヤにした方が良いかなと思った。

62 ：７７４ＲＲ：2012/12/30(日) 12:07:42.44 ID:mDkXsrwP

あまり難しいことしたくなければ
250TRにエストレヤのタンク載せる方が簡単だよ
A1SSみたいなのいいよね

63 ：７７４ＲＲ：2012/12/31(月) 02:00:29.05 ID:TSrEeFYP

今日は雨降ってたせいかエンジンがかからなかった…
おしがけしてもだめっだったし困ってしまったよ

64 ：７７４ＲＲ：2012/12/31(月) 11:35:53.91 ID:LGIDCic4

このバイク押し掛けできる？
2～3速入れてもタイヤがロックして
引き摺るばかりなんだが

65 ：７７４ＲＲ：2012/12/31(月) 12:08:05.35 ID:2uAWNij4

>>64
出来るよ～。
なんでも根気が必要じゃあ。、

66 ：７７４ＲＲ：2012/12/31(月) 13:11:56.26 ID:UiunuIKS

>>64
ガーッと走って飛び乗って、シートにケツ叩きつける瞬間にクラッチミートすれば
バルンとかかるよ！
まあ走るより下り坂使ったほうが楽だけどｗ

67 ：７７４ＲＲ：2012/12/31(月) 13:31:41.41 ID:xJqfsTOn

なるほど～
かなり頑張ればイケるですね
有難うございました

68 ：７７４ＲＲ：2013/01/01(火) 00:25:27.34 ID:2761Zbqj

あけましておめでとうございます！

今年もエストレヤと共に、安全で楽しいバイクライフを過ごしましょう！

…なんつって、クサいかｗ

69 ：７７４ＲＲ：2013/01/01(火) 00:48:44.05 ID:b8fnUCYG

>>68
あけおめ～。
あ、しめ縄付けてやらんと。

70 ：７７４ＲＲ：2013/01/01(火) 01:17:37.43 ID:2761Zbqj

新年早々質問なんだけど、
アイドルスクリューが回しにくくて嫌なんだよね。
とくに回転数上げるとき、なっかなか回らなくて…。

汎用品とかで回しやすいやつに変えれたりするかな？

71 ：７７４ＲＲ：2013/01/03(木) 04:20:59.13 ID:+8QdQCxk

保繻

72 ：７７４ＲＲ：2013/01/03(木) 11:56:00.33 ID:S3PtiTd7

ほっしゅ

73 ：７７４ＲＲ：2013/01/03(木) 22:49:53.99 ID:qHMX97hA

早く通勤で乗りたい。

74 ：７７４ＲＲ：2013/01/04(金) 03:43:26.56 ID:3RTMJMtU

>>17です。
15万→19万まで貯まりました！

エストレヤまであとちょっと・・・

75 ：７７４ＲＲ：2013/01/04(金) 09:21:06.38 ID:V5tE4hWT

>>74
がんばれー！
超応援してる！
納車したら写真とかもよろしく！ｗ

76 ：７７４ＲＲ：2013/01/04(金) 17:46:57.54 ID:OKoHp550

>>74はいくらのタマを買おうとしているの？
去年、総額20万円で買ったけど、とても好調だよ。

77 ：７７４ＲＲ：2013/01/05(土) 02:08:26.00 ID:3QYmHvgt

>>74じゃないけど今月末に初バイク(原付除く)でエストレヤをお迎え予定なんですけど、
出かけ先での防犯ってどうやってますか？
やっぱりバッグとかにチェーンを入れてる感じですか？
>>74
貯金がんばれー

78 ：７７４ＲＲ：2013/01/05(土) 04:22:06.89 ID:qZfiV4/b

>>77
サイドバッグ大小あわせて3つ付けてるんだけど
左（大）は荷物用で、右Aは工具、右Bにチェーンロック入れてるよ

79 ：７７４ＲＲ：2013/01/05(土) 04:59:16.08 ID:SoU0z7Qb

>>75-77
ありがとうございます！頑張ります！

>>76
本当ですか！？
2000年以降のほうが良いとここで聞いたので、それ以降のを探すと車体価格中古で22万～ばかりでしたので、、、。

1992年や1996年のなら、走り出し19万でも買えるのが少しあるんですけどね...
如何せん初心者なので壊れても自分でどうこうする事が出来ないので...

バイクわからなくても、現物見るのが一番ですよね！goobikeばっか見てたので、、、

80 ：７７４ＲＲ：2013/01/05(土) 11:23:53.59 ID:OIebZkS9

エストはリアボックス似合わないから収納関係は大変だね

81 ：７７４ＲＲ：2013/01/05(土) 11:44:54.64 ID:Mp/z2nN5

普通の丸っこいリアボックスは似合わないけどオリーブ色とかのツールボックスっぽい箱なら悪くないよ

82 ：７７４ＲＲ：2013/01/05(土) 18:44:50.12 ID:en7r/bMF

>>79
俺はネットに出ていないカワサキ専門店だったけど
25万円から値切った。
多分かなり値切れると思うよ。

予算が無いなら、正直に話して
これで買えませんか・・・って聞いてご覧。
勿論、その前によーくチェックする事も大事だけど。
良心的な店なら、20万円以下でも保証つけてくれるよ。

但し、任意保険はかなり高いので気を付けて。

83 ：７７４ＲＲ：2013/01/05(土) 19:41:23.51 ID:VqZzQLXh

バイクの鍵穴いたずらされた　もうだめぽ
みんな気をつけてええええええ

84 ：７７４ＲＲ：2013/01/05(土) 20:50:04.52 ID:rEf4wlnA

バイクのってたらいたずら絶対されるよな
１０年のってるが、シートｸﾊﾟｧ・・・とリアサス片方取られ事あるわ

85 ：77：2013/01/06(日) 21:29:01.75 ID:m2wkP34f

返答ありがとう
サイドバッグは見た目も収納もよさげですねー
ただお高い…しばらくはリュックにいれて移動させるしかないかなあ

86 ：７７４ＲＲ：2013/01/06(日) 21:55:02.86 ID:JHSXbdJk

オレも最近降りて買い物して戻ってくるたびに
キルスイッチOFFになってるんだけど何なんだろうね
あれって楽しいの？　パチって押すだけでエクスタシっちゃう性癖なんだろうか

87 ：７７４ＲＲ：2013/01/06(日) 22:05:56.78 ID:cdyeexG+

>>85
ネットと安いボストンバッグでもいいんじゃない？
ヘルメット入るサイズだと便利だと思う

88 ：７７４ＲＲ：2013/01/06(日) 22:22:42.37 ID:JHSXbdJk

>>85
サイドバッグにジャックバウアーバッグどう？
オレはあれを2年くらい愛用してるけど、日焼けでヤレてきて雰囲気でてきたよ
収納もたっぷりだし安いし、買いだと思うよー

ステマみたいになったね、ごめん

89 ：７７４ＲＲ：2013/01/06(日) 23:15:10.16 ID:cxKqdH1Q

>>88
どんなかんじで取り付けてありますか？

90 ：７７４ＲＲ：2013/01/06(日) 23:26:47.95 ID:m2wkP34f

>>87
なるほど、とりあえずネット代だけですみそうだからいいですね
丁度旅行で使えるような大きめのが欲しいと思ってたところなので丁度いいかも
>>88
ググってみたんですけどかなりお安いですね
固定はどうやってるんですか？

91 ：７７４ＲＲ：2013/01/07(月) 00:18:33.30 ID:uu2tzDdG

>>89
オレは左側に付けてるんだけど、
アジャスターで肩掛けベルトの長さを調節して右側から引っ掛けるのね
右側のアーチ状の鉄パイプあるじゃん？　あそこのケツ側ボルトに
ホムセンで買ってきた平金具付けるのよ　目立たないように短めのやつね
そこにベルト引っ掛けて、シート上を通って左側に下ろす
そうやって付けてるよー　オレのエストレヤは初期型でセパレートシートだから、
リアシートがちょうど引っ掛け中間地点になって滑らなくて良い感じ
さらにデザインとしてステンシルプレートで文字入れたり、ワッペンつけたりして
個性を出すのもいいんじゃないかな？　オレは色々カスタムしてる
あとサイドバッグサポートもつけるといいね　リアタイヤに巻き込むかもしれないし、
サスペンションにあたって傷がつくよ　オレのも最初はサポ付けてなかったから穴がある

長々とごめんなさいね　役立てていただければ

92 ：７７４ＲＲ：2013/01/07(月) 00:28:12.36 ID:5JoEdnPV

>>91
大きさも値段も良いから迷うな～

93 ：７７４ＲＲ：2013/01/07(月) 16:32:20.59 ID:uu2tzDdG

>>92
買っちゃえ買っちゃえｗ
高い買い物でもないっしょ！

94 ：７７４ＲＲ：2013/01/07(月) 21:20:22.68 ID:5JoEdnPV

>>93
取り付けした写真見せてもらうことで来ますか？

95 ：７７４ＲＲ：2013/01/08(火) 19:45:42.00 ID:VT7CT+WV

中々気にいったアップハンドル見つからないと思っていたけどW400の純正ハンドルならイケそうな気がしてきた
確か400のはインチバーじゃないはず！

96 ：７７４ＲＲ：2013/01/08(火) 22:32:03.06 ID:jL8lF5jp

>>94
http://uploda.cc/img/img50ec1f6376edf.JPG
http://uploda.cc/img/img50ec1f6fd42bd.JPG
http://uploda.cc/img/img50ec1f79d479f.JPG
http://uploda.cc/img/img50ec1f830c0f5.JPG

名前とか色々入ってるけど気にしないでｗ
バッグの中カラッポだから見栄え良くないけど、詰まってる時はなかなかいいよ

97 ：７７４ＲＲ：2013/01/08(火) 22:36:03.64 ID:jL8lF5jp

>>95
ワイヤー類は取り回し変更でイケるのかな？
オレも気になるから続報期待！

98 ：７７４ＲＲ：2013/01/08(火) 23:40:35.74 ID:P5siJnqQ

ヘンリエッタわらたｗ

99 ：７７４ＲＲ：2013/01/09(水) 00:08:06.69 ID:Vl/AP632

>>95 >>97
今ｴｽﾄﾚﾔにW1SA＆W3の純正ハンドル入れて起こし気味に着けてるけど
ｸﾗｯﾁ、ﾌﾞﾚｰｷ、ｱｸｾﾙ2本全部100mmﾛﾝｸﾞのﾜｲﾔｰに変えてる
変えたのが結構昔だから記憶が曖昧だけど
ﾜｲﾔｰは純正でつくにはつくけど、確かｽｲｯﾁﾎﾞｯｸｽ内側にずらさないと取り回し変えてもｷﾞﾘｷﾞﾘのがあった
純正ﾜｲﾔｰって思ったより余裕ないよ～

100 ：７７４ＲＲ：2013/01/09(水) 02:28:07.58 ID:bdLadgxA

シックデザインの「エストレヤクラシックフェンダーリア丸型テールランプ付き」ってのは
エストレヤカスタムにも装着可能？

通販サイトの適合絞込みでエストレヤでヒットしてエストレヤカスタムではヒットしないので…

101 ：７７４ＲＲ：2013/01/09(水) 05:35:48.83 ID:4HoVudNS

エストが事故で修理もできんほどおしゃかになってしもた

102 ：７７４ＲＲ：2013/01/09(水) 08:48:21.25 ID:qQMw0WeK

>>98
The Fratellis好きなんだよー！　悪いかー！ｗ

103 ：97：2013/01/09(水) 08:49:55.83 ID:qQMw0WeK

>>99
なるほどー　わざわざありがとう！
今ちょっと気になってるハンドルがあるんだよね
ハイアップコンチハンドルってやつなんだけど、純正ワイヤでイケる！って
書いてるんだけど、実際どうなんだろうねー
ワイヤ類は替えられるけど、ブレーキホースはやったことねーんだよな…

104 ：７７４ＲＲ：2013/01/09(水) 08:53:20.63 ID:z19jEUyU

>>101
朝５時からなにやってんだよ。

お前は大丈夫なのか？

105 ：７７４ＲＲ：2013/01/09(水) 09:05:47.17 ID:Vl/AP632

>>103
ﾒｰｶ-が純正で大丈夫って言うなら基本的には問題ないと思うよ
他車種の純正ﾊﾝﾄﾞﾙの流用なら現物手に入れて
今のﾊﾝﾄﾞﾙより何cmｱｯﾌﾟして何cmﾊﾞｯｸしてるか較べるのが一番確実かなあ

>>95
言い忘れてたｱｯﾌﾟﾊﾝならFTRの純正もW1に近い触角具合でｵﾇﾇﾒだよ～

106 ：７７４ＲＲ：2013/01/09(水) 10:16:17.97 ID:vzu87kxJ

>>101
一週間前なんだけれども　アクセス規制かかってて書き込めんかった
体は頸部捻挫　右前腕亀裂骨折　左半月板亀裂骨折で済んだ

エストはディープグースベリーだったのに死んでしまった

107 ：７７４ＲＲ：2013/01/09(水) 10:19:14.23 ID:IRim6uKp

>>106

怪我の治療費はもちろんですが、車体が壊れた時の保険っておりました？

108 ：７７４ＲＲ：2013/01/09(水) 10:24:09.62 ID:vzu87kxJ

>>107
治療費は向こうが加害者になるから全額降りるけども
バイクは特約入ってなかったから時価額の22万しか出ないらしいです
こっちも自分の保険は自分自身に対するものは何もつけてなかったから何も出ない

109 ：７７４ＲＲ：2013/01/09(水) 10:37:37.00 ID:IRim6uKp

>>108
ありがとうございます。

当たり前なことだけど、事故られるだけ本当損ですねorz

110 ：７７４ＲＲ：2013/01/09(水) 11:01:57.64 ID:Xzv+ENtj

>>106
うへぇ～。ほんとご愁傷様でした。
小事ではないですが、エストが守ってくれたと前向きに考えてください。

111 ：７７４ＲＲ：2013/01/09(水) 11:37:40.74 ID:vzu87kxJ

>>110
ありがとうございます
そう考えると気が楽になりますね

皆様も冬の道中お気をつけて

112 ：７７４ＲＲ：2013/01/09(水) 11:50:46.75 ID:cHU+YQNd

任意保険ってこういう時、商売っ気だすよな
マジで加入する気なくしたわ

113 ：７７４ＲＲ：2013/01/09(水) 12:35:17.78 ID:IRim6uKp

バイクがバイクだから、ここの人って落ち着いてる人多くて何かほっこりしますね

114 ：７７４ＲＲ：2013/01/09(水) 12:52:37.45 ID:Om79JeTk

>>113
おいおい、大丈夫か？
事故ると色々面倒な事をやらないと駄目だが、しっかりやってくれよ。

事故は人事じゃないからな。俺も肝に銘じておかねば･･･。
あと、お大事に。

115 ：７７４ＲＲ：2013/01/09(水) 18:24:57.10 ID:HxBgRX91

>>96
ありがとうございます！
お金たまり次第買ってみようと思います！

116 ：７７４ＲＲ：2013/01/09(水) 21:23:51.20 ID:zThbHSHL

>>106
参考までに、どんな事故だったの？

117 ：７７４ＲＲ：2013/01/09(水) 22:43:43.88 ID:vzu87kxJ

>>114
ありがとうございます
今も事故処理のまっただ中ですｗｗｗ

>>116
交差点で向こうが太陽の光でこっちに気づかず右折
しかし横断歩道に歩行者がいたため急停止
おれは50キロだったため急ブレーキしても間に合わずドガン

118 ：７７４ＲＲ：2013/01/09(水) 23:46:03.59 ID:XVym0N6X

エストを速度重視に改造したら何キロ出るんだろうと妄想にふける

まだ免許もってないけど

119 ：７７４ＲＲ：2013/01/09(水) 23:49:20.83 ID:zThbHSHL

>>117
ぶつけられた訳ではないんだね。
それでも全損かぁ・・・きついなぁ。

>>118
悪いことは言わないから
他のバイクを探したほうがいい。

120 ：７７４ＲＲ：2013/01/10(木) 03:13:26.04 ID:A0LNfO9d

エストの鼓動感はスピードとトレードオフ

121 ：７７４ＲＲ：2013/01/10(木) 05:40:03.70 ID:s+w6C9u7

バイクの知識があまりにも乏しい俺に教えて欲しいんだけど

初期（？）の頃のエストレヤ（緑／白）を最近買ったんだけど
始めからついてる黒／白のシートと同じ形で黒色の部分が茶色になってる茶／白みたいなシートってないのかな？
ちなみにシートは二つに分かれてるタイプで

バイクを買おうと思ったのはいいものの知識がないもんだから結局見た目だけで選ぶしかなくて
その結果エストレヤになったんだけど、せっかく買ったんだしレトロな感じをもっと出すために
シートを少し変えたいな、と思いまして

122 ：７７４ＲＲ：2013/01/10(木) 06:08:38.69 ID:A0LNfO9d

シートを張替えてもらえばいいんじゃないかな？
1万～１万5000くらいでやってくれると思う。

123 ：７７４ＲＲ：2013/01/10(木) 07:46:39.16 ID:cKBputAF

>>121
あるけど10周年限定車にしかないから純正は中古でもそんな出回らない
部品番号で取り寄せてレザーだけ手に入るかは分からない
一番簡単なのは業者に依頼して好きな茶色の革使って張り替えて貰うことかな

124 ：７７４ＲＲ：2013/01/10(木) 09:55:05.11 ID:ub+OTr31

2000年36.0kmのRSが148000円で売ってる
これは買いだ！

125 ：７７４ＲＲ：2013/01/10(木) 12:27:42.16 ID:ij0Ohl/E

走ってない古いバイクはなぁ

126 ：７７４ＲＲ：2013/01/10(木) 13:43:43.56 ID:s+w6C9u7

>>122-123
おおー！さっそくレス有り難う！
シートは革の張替えって手もあるのか、そういうのって大抵のバイクショップでやってもらえるのかな？
やってもらえるんだったらまだ納車前だから整備とも一緒にやってから持ってきてもらいたいんだけどなぁ

買ったのはスズキのショップだったんだけど

127 ：７７４ＲＲ：2013/01/10(木) 14:07:20.12 ID:Vx6xvYyB

>>121
カワサキの部品取り寄せできる店なら買える
2万半ばだったはず

シート切られた時新品こうた
ただいまのエストにポンつけできるかはわからん。
RSなら大丈夫

128 ：７７４ＲＲ：2013/01/10(木) 15:15:40.05 ID:cKBputAF

>>126
バイク屋で施工してくれるかは店による
バイク屋から専門業者に外注出す所もある
場合によっちゃネットで業者捜してシート送って張り替えて貰った方が安く済む
ショップに相談してみたら？
ここで聞くより具体的な金額や納期聞けると思うよ

129 ：７７４ＲＲ：2013/01/10(木) 17:30:04.67 ID:rcy/MJ0D

染めQで黒→茶はきついかな？

130 ：７７４ＲＲ：2013/01/10(木) 18:51:04.42 ID:TFvxjI0W

染めQでシート染めて後悔してる俺が通りますよ

131 ：７７４ＲＲ：2013/01/10(木) 19:05:55.48 ID:LkcORFoL

普通シートの色変えたきゃ革を交換するだろ

132 ：７７４ＲＲ：2013/01/10(木) 19:34:04.71 ID:rcy/MJ0D

>>130
あらま、どんな感じ？
俺の場合は同色を上塗りしただけだからわりと満足できたのかも

133 ：７７４ＲＲ：2013/01/10(木) 20:22:00.30 ID:TFvxjI0W

>>132
黒一色をツートンにしたくて、アイボリー塗りますた
マスキングが甘くてはみ出したり、色むらが出来たり
はみ出しを消すための専用剤買ってみたが、薄く延びた状態で残ってしまった
今はヤフオクで純正ツートン探し中

134 ：７７４ＲＲ：2013/01/10(木) 21:02:29.55 ID:FbhKBxZj

>>133
黒白あるけどいる？
使ってないし使う予定もない

135 ：７７４ＲＲ：2013/01/10(木) 21:03:08.21 ID:FbhKBxZj

ちなみに92年式のセパレートね

136 ：７７４ＲＲ：2013/01/10(木) 22:07:09.20 ID:TFvxjI0W

>>134
ありがとう
でも、一体シートのほうなんで・・・
このスレの住人やさしいな

137 ：７７４ＲＲ：2013/01/11(金) 00:59:04.24 ID:2zAyKwVg

中古車の話です。

減速中にエンストや、4速60kmからアクセルを放すとすぐエンジンブレーキかかってエンストで有名？なエストレヤって
バルブクリアランスの調整で治るってネット記事やここの人も言っていましたが
今のバイク屋は、納車前の整備ではちゃんと治してくれてるものなのでしょうか？

やはり、後で気づいてバルブクリアを調整してもらうことになるんですかね・・・
バイク屋の人がエストレヤのエンストの件を知らないなんて事はないと思いたいのですが。

138 ：７７４ＲＲ：2013/01/11(金) 01:35:25.63 ID:nCaz2uBv

店による　信用に足るところに出会えるよう頑張れ
人生と一緒だぞ☆

139 ：７７４ＲＲ：2013/01/11(金) 01:43:35.55 ID:JGT8HhAD

仕入れた中古がサービスキャンペーンをちゃんと受けてるか？なんて一々見ないんじゃない？
整備記録書があれば確認するだろうけど
気になるなら納車整備のときにバルクリ調整やっといてよって言えば良いよ

140 ：７７４ＲＲ：2013/01/11(金) 02:19:04.31 ID:2zAyKwVg

そうですね、買う時にちゃんと言ってみます
素人のくせに何言ってんだこいつみたいなこと言われないように、記事の印刷持っていきます

141 ：７７４ＲＲ：2013/01/11(金) 12:32:24.35 ID:FsBRXm66

まあバルブクリアランス調整ってそんなに難しい作業じゃないけどねー
初中型でエスト買って、しばらくして調子悪くなってネットで調べて、
出てきたページを見ながらやったら素人でも問題なく走るようになったよ
トラブルも一切ない

142 ：７７４ＲＲ：2013/01/12(土) 00:14:25.00 ID:fHWfpJDO

ジャックバウアーをサイドバッグに使ってると言っていた人に質問なのですが
防水はできないですか？

143 ：ジャックバウアーバッグの人：2013/01/12(土) 01:21:38.55 ID:HRbQJx3D

>>142
残念ながら防水はムリだねー…
オレも雨の中はあまり走らないけど、走るとビッショビショになるね。
キャンパス地だから丈夫だし、すぐ乾くから問題ないっちゃないかなー。
雨の中走りたいなら中身をビニールとかに包んだら問題無いと思う。
生地はぶ厚めだから長時間走らない限りはあまり浸水しないんじゃないかな？
オレは大学まで1時間半、雨の中走っても中のノーパソは無事だったよん。

144 ：７７４ＲＲ：2013/01/12(土) 01:23:12.94 ID:HRbQJx3D

汎用スポスタタンク付けてる人っていないかな？
ちょっと気になってるんだよね。　付けてる人いたら
どんな加工して取り付けたか教えてください。

145 ：７７４ＲＲ：2013/01/12(土) 01:34:54.06 ID:+Ll4z/Lp

「中のノーパソ」が「中のノーパン」に見えた･･･。

っと、つまらないレスはこれぐらいにしておこう。
サイドバッグの防水は、バイク用品店とかで売ってるサイドバッグ用のカバーを使うのが一番だと思うぜ。

146 ：７７４ＲＲ：2013/01/12(土) 16:03:17.10 ID:9aq7+uu9

エストレヤRS見てきました
ただ、納車整備料が5万と、ほんの、ほんの少しだけ高かったので諦めました...

147 ：７７４ＲＲ：2013/01/12(土) 16:18:39.82 ID:9aq7+uu9

あ、あと予算も言って値下げ交渉もしましたが、中古だと、この状態のバイクはこの世に一台しかないので、他店と競争とかはないため値下げすることができないって言われました。
ただでさえ激安だからやっぱ無理っぽい....。
新車ならいくらでも他店より安く売りますとは言われたけど買えないw

148 ：７７４ＲＲ：2013/01/12(土) 18:56:52.42 ID:PL9S5k7y

>>147
で？

149 ：７７４ＲＲ：2013/01/12(土) 19:49:47.07 ID:3BbdECOZ

前にシートについて相談した者だけど今日ここの人らのアドバイス聞いて
エストレヤ購入したショップに張替えお願いしてきたよー
その為にまた若干納車日が遅れるみたいだけど致し方ない

親切に答えてくれた人達はどうもありがとう！

150 ：７７４ＲＲ：2013/01/12(土) 23:18:58.72 ID:HRbQJx3D

カネの問題でエストレヤを諦める人がいるって
エスト乗りとしてはすごく切ないな…
もう少し頑張ってみるとか、できないかな？

151 ：７７４ＲＲ：2013/01/12(土) 23:30:26.62 ID:lttm60dA

俺も学生ライダーだから月９０００ちょいのの２年半位のローン組んでたもん
バイクって車体購入以外でもお金がかかるから最初は苦労するね、でも気に入ったバイクに乗るのが一番いいはず

152 ：７７４ＲＲ：2013/01/12(土) 23:50:44.06 ID:fHWfpJDO

>>143
ありがとう！とりあえず他にも探して見ます

153 ：７７４ＲＲ：2013/01/13(日) 01:23:22.38 ID:UGfDnANI

>>152
ローン組んでもいいならそれなりの値段の買った方がいい
エストレアじゃないけど初めて買ったバイクは修理になんども出す羽目になったわ
ブレーキ関係が悪くなってると命に関わるしね

154 ：７７４ＲＲ：2013/01/13(日) 09:49:27.81 ID:2iJnc6P1

>>153
エストレ「ヤ」だって言ってんだろこのデコスケ野郎！
罰としてスポーク磨いてこい！

155 ：７７４ＲＲ：2013/01/13(日) 10:43:10.09 ID:umDNbtKm

>>154
河野健二「はい…」

156 ：７７４ＲＲ：2013/01/13(日) 10:49:13.13 ID:EmUqQvNx

ずっとキャブ車乗りだったけど
年末年始インジェクションモデル借りたんだ
これいいねいい熟し方してると思う乗りやすい
いじるの好きな奴はキャブのがパーツあっていいし初期のが味わいもあるけど
バイクがまだよく解らんやつは多少高くてもFIおすすめしたいかなあ

157 ：７７４ＲＲ：2013/01/13(日) 12:15:21.39 ID:RpD6MrTx

>>155
社長に磨かすなｗｗ

158 ：７７４ＲＲ：2013/01/14(月) 20:00:16.50 ID:x1r81Mds

バイト終わりにエンジンかけようとしたら全然かかんなくて、
「ゴネんなよーｗ」とか言いながら調整しつつセル回したら
マフラーから火吹いてワロタｗｗｗｗ

なんだかんだで帰れました(ヽ'ω`)

159 ：７７４ＲＲ：2013/01/14(月) 23:58:18.50 ID:BjgqC/9m

>>158
俺のも年１，２回ﾊﾟｱﾝ!いうわ

160 ：７７４ＲＲ：2013/01/15(火) 01:01:51.88 ID:KphQpd1k

>>159
エンジン止めても「パン！」ってなるよな？

161 ：７７４ＲＲ：2013/01/15(火) 13:37:31.28 ID:sxcg+MuM

>>160
それもなるｗｗｗ
パイロットスクリュー(?)の調整がなんたら…

162 ：７７４ＲＲ：2013/01/15(火) 17:15:50.66 ID:KphQpd1k

>>161
よかったｗ
純正時代でも鳴ってたけどマフラー替えたら余計ひどくなったよｗ

163 ：７７４ＲＲ：2013/01/15(火) 18:01:41.87 ID:hTDj/oW/

>>147
そんな怪しいうたい文句に釣られたら負けだよ。

俺がこの間買った、19万円のも絶好調だぜ。
よほど、カラーが気に入ったので無い限り
他を探した方が良いかも知れないな。

164 ：７７４ＲＲ：2013/01/15(火) 18:35:01.86 ID:KphQpd1k

エストレヤってカスタムベースで人気じゃん？
まあ他にもクラブマンとかSRとか色々あるけど

オレはカスタム畑の住人なんだけど、
純正のままで乗ってる！って人も多いのかな？

もちろん純正を馬鹿にするつもりはないよ！
エストレヤの完成されたフォルムの美しさに勝るものはないとすら思ってる

165 ：７７４ＲＲ：2013/01/15(火) 18:57:58.67 ID:kEx3HbGQ

俺はミラーをショートタイプにしただけで、あとはそのままかな。

166 ：７７４ＲＲ：2013/01/15(火) 19:03:39.53 ID:NUln9+iW

>>159 160
パイロットを絞りすぎ、思い切って締こんで３回転位戻してみ？嘘みたいにエンストが治るしアフターファイヤも無くなる、エストレヤはバルブクリアランス広めにして
パイロットスクリュ濃いめにすればエンストとおさらば出来る。設計が古いから寒くなるとキャブの調整したほうがいいね

167 ：７７４ＲＲ：2013/01/15(火) 19:18:09.20 ID:MgJXUt6t

>>147
これ、安いけど程度は良さそうだぜ。
http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r98010584

168 ：７７４ＲＲ：2013/01/15(火) 21:43:14.19 ID:M/rHvreM

>>164
そんな事より燃調あってないよきみ

169 ：７７４ＲＲ：2013/01/15(火) 21:50:44.59 ID:KphQpd1k

>>168
あ、さっきのレス読んで久しぶりに調整してきたよ
パワフィル組んでジェット類も替えてあるから
調整大変だったけど、まあマシにはなったかな

冬に入ったぐらいで1回調整したんだけどなー　やっぱ気温で大きく変わっちゃうね

170 ：７７４ＲＲ：2013/01/15(火) 22:21:21.28 ID:XXZw7pPj

俺はまだ買ってからそんなに時間たってないから、そのままだ

171 ：７７４ＲＲ：2013/01/15(火) 23:32:07.66 ID:pXC5jfpU

今年免許とってエスト買いたいんだけど
20周年モデルってやっぱ出ないのかなぁ…

172 ：７７４ＲＲ：2013/01/16(水) 00:00:45.71 ID:cqY5aX0j

>>171
個人的にはRSのリミテッドモデルをおすすめしたい
まだ新古車で結構買えるし

173 ：７７４ＲＲ：2013/01/16(水) 00:29:32.34 ID:ej3JSwk6

バイクに自分を合わせるか、自分をバイクに合わせるかってのもあるんじゃないかな
俺はノーマルが好きだから自分をバイクに合わせてる
オレンジに似合うバッグとかメット探したりするのも楽しいんだよね

174 ：７７４ＲＲ：2013/01/16(水) 00:37:21.17 ID:GtUQgbVT

>>173
>バイクに自分を合わせるか、自分をバイクに合わせるか

それ意味同じだぞｗ

175 ：７７４ＲＲ：2013/01/16(水) 00:37:30.04 ID:wA4wOQL1

オレンジのエストとな？
お主、さてはお洒落さんだな？

176 ：７７４ＲＲ：2013/01/16(水) 00:43:23.56 ID:slyuZc0o

20周年モデルかぁ
でるとしたら、緑×白、オレンジ×白のサドルシートモデルなのかな

177 ：７７４ＲＲ：2013/01/16(水) 01:04:26.05 ID:ej3JSwk6

>>174
まじだミスったｗ
バイク「を」自分に合わせる
だなｗ

>>175
お洒落さんってわけじゃないけど、頭が禿げ上がっても
さわやかなライダーでありたいと思うよ
最近シャンプー変えた

178 ：７７４ＲＲ：2013/01/16(水) 08:07:48.44 ID:KZuAxSjN

今の小忍のｶﾗﾊﾞﾘの豊富さにかつてのｴｽﾄの勢いを感じるは
もう限定車出しても売れる車種じゃないんだよ……

179 ：７７４ＲＲ：2013/01/16(水) 10:15:28.76 ID:Ig3wC2zq

ちっこいニンジャの主力は台湾やタイじゃないのかな。
かなりよく見るし、人気も抜群だよ。

エストは海外で見たことないから国内専用だとすれば、儲けは出ないよね。
カワサキファンの台湾人に見せたら、こんなモデルがあったのかと驚かれた。

180 ：７７４ＲＲ：2013/01/16(水) 11:37:32.14 ID:EnbbZIrm

セパハン取り付けたぜ！
ケーブル類は純正のままだけど、ここの人からアドバイス戴いたように
取り回しし直したら案外行けたよ。

運転楽しすぎだろこれ。

181 ：７７４ＲＲ：2013/01/16(水) 14:40:50.77 ID:GD12dSsi

>>180
ステップはノーマル？

182 ：７７４ＲＲ：2013/01/16(水) 19:50:52.29 ID:QhjhB7Bf

今日エスト乗ろうとしたら動かなかった
エンジンは掛るし、アイドリングも安定してるしアクセルひねれば吹けるけど、
クラッチ繋げたらエンストする
同じようなことなった人いない？

183 ：７７４ＲＲ：2013/01/16(水) 21:26:38.06 ID:Ig3wC2zq

>>182
ある。
サイドスタンドを戻し忘れていた時。

184 ：７７４ＲＲ：2013/01/16(水) 22:18:32.48 ID:U9Attj8L

マフラーでお勧めありますか？

185 ：７７４ＲＲ：2013/01/16(水) 22:48:02.17 ID:QhjhB7Bf

>>182ですが自己解決しました
ある意味>>18３さん正解です
サイドスタンドの立っているか察知するスイッチポールがオイルや汚れで戻どらなくなってました
ＣＲＣをかけると治りました
お騒がせしました

186 ：７７４ＲＲ：2013/01/16(水) 22:55:13.59 ID:8GAykBcw

直ってよかったなｗ

187 ：７７４ＲＲ：2013/01/16(水) 23:24:19.83 ID:DJwoGY3e

サイドスタンドスイッチの不良はサイドスタンドが縁石に当たったりで
突起が曲がるとかでもおきるよ(スタンドは上がってるのにスイッチが押された状態)

188 ：７７４ＲＲ：2013/01/17(木) 03:44:45.42 ID:yexQdRdT

>>184
基本的に社外品で安いやつは騒音規制範囲外になっちゃうね
それでもいいなら、
R-PROさんとこのダンストールリバースコーンとか良い感じだったよ
純正の1.5～2倍くらいの音量で、ドドドドッと腹に来る感じが好きだった
でもやっぱり近所迷惑だよね

今はモーターガレージグッズさんとこのトランペットマフラーに
ステンレスタワシで消音して、飛び出さないように茶漉しをマフラー出口に溶接してある
純正並みの音量だけど、パワーも落ちないし気に入ってる

>>185
あそこは定期的に556吹いておくといいねー
オレもよく詰まらせて「あーチクショウまたかよ！」ってなるｗ

189 ：７７４ＲＲ：2013/01/17(木) 10:24:35.42 ID:lBFP9wH0

http://autos.goo.ne.jp/bikeused/detail.html?bike_id=8501595B30121214014
http://autos.goo.ne.jp/bikeused/detail.html?bike_id=8501595B30121026030
今までバイク乗った事無いから分からないのですが何でこんなに安いんですか？

190 ：７７４ＲＲ：2013/01/17(木) 10:25:17.52 ID:lBFP9wH0

すいませんあげちゃいあした

191 ：７７４ＲＲ：2013/01/17(木) 10:41:02.95 ID:wq2tuJ45

年式とか走行距離とかあるんだろ。後は、中古の当たり外れとかもあるし
値段相応という意味で高いか安いかは買って乗ってみないとわからんが

192 ：７７４ＲＲ：2013/01/17(木) 10:52:44.47 ID:duOt+5nK

>>189
普通に相場通りだと思うけど？？
むしろ距離走ってる割に、割高な気さえする。

193 ：７７４ＲＲ：2013/01/17(木) 11:00:05.65 ID:lBFP9wH0

初心者だけどこいつにします

194 ：７７４ＲＲ：2013/01/17(木) 12:33:22.88 ID:qiRSa6dX

>>181
ステップはノーマルです。
セパハン組むならステップも変えた方が良いって、よく聞くんですが
低身長なので特にノーマルでも問題無く乗れていますよ！

195 ：７７４ＲＲ：2013/01/17(木) 13:06:36.91 ID:Gfhqqx68

>>194
ナカーマ♪
ただ俺は中身長で足が短いんだけどね
でもお金あったらやっぱしバクステ欲しい
レーサー気取りしてみたい

196 ：７７４ＲＲ：2013/01/17(木) 20:53:33.87 ID:duOt+5nK

>>193
決める前に実車をよく見て判断する事を強く推奨。
あと、販売店ね。

197 ：７７４ＲＲ：2013/01/18(金) 05:26:33.81 ID:6s9obc1r

>>195
実用性とかじゃなくて、ただ付けてるだけでもカッコいいって感じはしますね！ww

ただ、バックステップって結構な値が張るのも事実。
オークションとか見てるけど中々流れないもんですね～

198 ：７７４ＲＲ：2013/01/19(土) 17:26:48.35 ID:IqQ0EI3T

いつだったか、RSのトップブリッジを探していた者です

昨日やっと、RSのトップブリッジをヤフオクで落札出来ました！
しかも超ピカモン！　最高の気分です。
また明日取り付けようと思います！

何の報告だコレｗ

199 ：７７４ＲＲ：2013/01/19(土) 19:19:20.77 ID:U8MfAJlx

今日エスト見ようと思ってバイク屋ふらっと入ったら跨らせてくれんたんだけど
あのサスが沈み込む感覚ヤバいな・・・これがバイクかと思ったわ
まだ免許ないけど取ったら絶対買う

200 ：７７４ＲＲ：2013/01/19(土) 20:44:56.19 ID:O6V2CcUX

そんな時は逆に考えるんだ買ってから免許を取ればいいと

201 ：７７４ＲＲ：2013/01/20(日) 00:16:00.31 ID:VW9uh7gh

エストレヤをボバー系に改造しようかなーって考えてて、
スポーツスタータンクかダブルキャップエッグタンクどっちか付けたいんだけど
どっちが似合うかな？
タンク容量は気にしない方向で！

202 ：７７４ＲＲ：2013/01/20(日) 00:43:29.70 ID:uGL3HVoq

自分のイメージする形に近い方か好きな方
写真無いからわからん…

>>199
免許取得半年前にｴｽﾄ買った私が通りますよ
自ら取らざるを得ないに追い込むと
諦めるに諦めれなくなるよお勧め

203 ：７７４ＲＲ：2013/01/20(日) 01:36:13.49 ID:VW9uh7gh

>>202
ごめん、そうだよネ
こんな感じになるんだ
無断転載になっちゃうのかな？申し訳ない！

スポタン
http://uploda.cc/img/img50facac8eb4e0.jpg

エグタン
http://uploda.cc/img/img50facb386acce.jpg

オレとしてはどっちも捨てがたいんだよね…
スポタンのまとまった感じ、エグタンの個性的な感じ…
色はスチールそのままで行くつもり

204 ：７７４ＲＲ：2013/01/20(日) 01:46:31.56 ID:p+Lg1ZuJ

今日の夕方に納車するんだけどやっといた方がいいことありますか？
とりあえずシリコンスプレーとやらはやっておこうかと思ってるんですが

205 ：７７４ＲＲ：2013/01/20(日) 02:03:04.14 ID:VW9uh7gh

>>204
メッキパーツにクリアはほしいね
ただあまり近づけて何度も吹かないようにね　垂れるよ

206 ：７７４ＲＲ：2013/01/20(日) 03:46:32.29 ID:SY7XHES2

>>203
どっちも似合うけど俺の好みはスポタン

既製品買うの?
なかなかトンネル深さまで自分好みにぴったりくるやつがないんだよな
ワンオフだと高いし

207 ：７７４ＲＲ：2013/01/20(日) 04:39:24.28 ID:l1l7haEP

エストちゃんってリヤアクスルナットの規定トルクいくら？？

208 ：７７４ＲＲ：2013/01/20(日) 04:56:22.53 ID:8kIWUHuL

ggrks

209 ：７７４ＲＲ：2013/01/20(日) 11:00:52.22 ID:tVmuQ07k

ggrkg

210 ：７７４ＲＲ：2013/01/20(日) 12:05:35.24 ID:p+Lg1ZuJ

>>205
なるほど、ありがとう
ワクワクが押し寄せてきてヤバイ

211 ：７７４ＲＲ：2013/01/20(日) 13:07:18.85 ID:lmUYGeh5

ボバーといえばダブルキャップだと思う。

212 ：７７４ＲＲ：2013/01/20(日) 13:07:38.98 ID:srzypWsE

最近寒すぎるのか、エンストレア状態
アイドリング状態でエンストするとか、エンジン温まったのに信号待ちでエンストするとか
アクセルから手を離す（気を抜く）とエンストしまくり泣けてくるわー
カワサキ専門店なバイク屋行ってもどこも悪くないっていうし、どうすりゃいいんだかﾄﾎﾎﾎ

213 ：７７４ＲＲ：2013/01/20(日) 13:09:25.98 ID:srzypWsE

言い忘れ、それ今の時期だけの現象
春先（気温10度ぐらい？）になったら自然と治まる
2011年車で、去年も同じ現象が出た

もしかして大ハズレを引いちゃった？

214 ：７７４ＲＲ：2013/01/20(日) 14:01:19.32 ID:SY7XHES2

インジェクションだから燃調、アイドリング数はいいとして
あとはバルブクリアランス、点火タイミング、プラグの劣化かな
オイル交換もちゃんとしてる?

215 ：７７４ＲＲ：2013/01/20(日) 14:14:45.32 ID:srzypWsE

オイルとプラグは定期交換してるんだけどね
あと点火タイミングも見てもらったときは問題なし（去年も今年も
バルブクリアランスは見てもらってない

でもエンスト不調が出るのは1月と2月だけ
上の全部関係あるの？

216 ：７７４ＲＲ：2013/01/20(日) 14:48:44.38 ID:SY7XHES2

アイドリングでエンコするというところには関係する

でもまたあったかくなったら直っちゃうんだよね
バッテリーか充電が弱いとかもあるかも
年中エンコするなら二次エア混入も考えられるけど

参考程度に聞き流して

217 ：７７４ＲＲ：2013/01/20(日) 15:11:36.47 ID:srzypWsE

バッテリねぇ・・・充電つかオルタネーターはどうしようもないとしても
バッテリーもチェックはしていて、一応は正常範囲なんだけども
ただそれ、新車納入から1度も交換はしていないから、ダメ元でも交換するか、あるいはバテリーウォーマーつけるか・・・
ちょっとその辺をやってみるしかないか
とりあえずありがとう

218 ：７７４ＲＲ：2013/01/20(日) 16:08:16.45 ID:xBsNQsAw

>>217
アイドリングは安定してる？
俺の場合（TRだけど）アイドリングが低すぎてコンピュータが規定値の回転数に上げようと勝手にスロットルを
上げては戻してで回転が微妙に上がったり下がったりしてたんで、
インジェクションの左の丸いつまみで回転数が安定するまでアイドリング上げてやったらぴたっとエンストしなくなったよ。

219 ：７７４ＲＲ：2013/01/20(日) 21:27:00.85 ID:VW9uh7gh

>>211
>>206
ありがと！
やっぱ意見分かれるねー！

部品は汎用買うよ！
オレは今までのカスタムは全部汎用でやってきたのよん
DIY精神でトライ・アンド・エラー繰り返してやっと完成した時の喜びは
何度味わってもいいもんだからね！

220 ：７７４ＲＲ：2013/01/20(日) 21:30:23.78 ID:AIklqVID

>>200 >>202
免許は合宿行く予定
つかまだバイク買えるほどの金は無いｗｗ

自分でメンテしたいからキャブ車がいいんだけど
初心者はやっぱ新車の方がいいの？

221 ：７７４ＲＲ：2013/01/20(日) 21:39:15.67 ID:VW9uh7gh

>>220
途中で挫折することはないと断言できるならキャブ車オススメ♪
サービスマニュアルやらエストレヤオーナーのメンテブログとにらめっこしつつ
日がな一日バイクいじり…。
なんともエンス～じゃない？　オレはそういうの好きだから、
FI車勧められたけどキックしたよ！

21歳の大学生が何を言ってんだって感じだけど、
自分でなんでもできるようになるとすごく楽しいしコスト削減にも効果テキメンだよ！

222 ：７７４ＲＲ：2013/01/20(日) 23:00:27.50 ID:AEvNUn9I

>>220
金を節約する為に自分でメンテするという理由でなければ最初から中古でもおｋ

223 ：７７４ＲＲ：2013/01/21(月) 01:55:08.19 ID:DgILttnl

オヤジのはキャブで俺のはFIなんだけど、タイヤ以外の消耗品交換の部分は自分らでやってる
それの金銭的な差って殆ど無いよ
敢えて言えばキャブのほうがキャブの分だけが金かかるね
それを楽しいと見るか、メンドクサイと見るかの違いしかないなｗ

224 ：７７４ＲＲ：2013/01/21(月) 08:27:08.65 ID:oaAeJU0E

>>221 >>222 >>223
俺も21だぜ

金銭面というより、例えばバイク屋が無い様な場所で故障した時キャブの方
なら自分で何とかできそうな気がするんだけどそんな事無い？

ギターやってるんだがいじる所多くてめんどくさいと言われてるタイプ使ってて
そういうのを調整するの好きだから多分エストにも愛着が湧くと思う

225 ：７７４ＲＲ：2013/01/21(月) 08:38:35.84 ID:vGfwXWea

ギターとバイクを同列に考えると危険だぞ
パーツ数どれだけ違うと思ってるんだｗ

226 ：７７４ＲＲ：2013/01/21(月) 09:13:49.13 ID:J6o2zIGt

>>224
いじるとこ多いギターって、
グレッチかなんかか？

227 ：７７４ＲＲ：2013/01/21(月) 09:52:14.61 ID:sg7uoFwl

自分でいじるのは長期的に見ると金銭面の節約になるけど、
数年位だと微妙じゃなかろうか。
工具や消耗品揃えるのも結構かかるし、
全くの初心者だとメンテしてるつもりで、実はいじり壊してるという。
自分でいじるのは、やっぱり楽しさですよ。

228 ：７７４ＲＲ：2013/01/21(月) 10:28:40.73 ID:oaAeJU0E

>>225
ギターがいじれるんだからバイクも出来る！とかって考えてる訳じゃなくて
調整して自分の好みに近付けていくのが楽しいからバイクもそう思うようになるだろうってことね

>>226
フェンダーのジャガー
弾いてるうちにサドルが下がるｗｗ

229 ：７７４ＲＲ：2013/01/21(月) 10:30:32.50 ID:oaAeJU0E

あげちゃった
調べているうちに知ったんだけど新車には慣らし運転っていうのがあるそうだな
それを丁寧にやるとずっと乗れるようになるっていうのを知って新車欲しくなってきた

230 ：７７４ＲＲ：2013/01/21(月) 12:52:41.23 ID:YFAw2SuK

ゆとりくせー

231 ：７７４ＲＲ：2013/01/21(月) 23:47:35.50 ID:J6o2zIGt

>>228
ジャガーか、手がかかるね。
弾いてた著名人はショットガン咥えてうんたらかんたらした人しか知らんけど。
言うてもエストレヤのキャブって、
若いバイク好きが選ぶバイクにしちゃあ
マイノリティかもね。ジャガーみたいに。

232 ：７７４ＲＲ：2013/01/22(火) 00:11:20.17 ID:ORZ6V6ut

>>229
君のような人はきっと中古の方がいいと思ふ
壊れてそれを直すことを喜びだと感じられるだろうから
あと古いほうが改造しやすい、いじりやすい
FIではマフラー一つ変えるのも苦労する

233 ：７７４ＲＲ：2013/01/22(火) 01:37:38.16 ID:tX02ngh+

>>228
ジャガー弾きのエスト乗りって俺かよｗ
カラーにこだわりが無いなら新車のほうがいいかもしれない
俺は気に入ったカラーが中古のキャブ車だったから他に選択肢がなかった
人生で初めてのバイクだったから最初は苦労したけどメンテ楽しいよ

234 ：７７４ＲＲ：2013/01/22(火) 09:48:12.29 ID:jp7nB1jW

俺は中古だけど苦労知らず。
ショップでちゃんとメンテしてくれていた個体だったからかも。
古くて格安だったけど、調子は最高だよ。

235 ：７７４ＲＲ：2013/01/22(火) 14:29:23.50 ID:qr7WOZmf

>>231
それ誰だろうジャガーをメインで使っててこれだって思える人あんまりいないｗｗ
俺ってひねくれてるのだろうかｗｗ

>>232
じゃあやっぱり中古かなぁ
ここの人達って中古のエスト乗りが多い？

>>233
おお！！ギターとバイクって似た所あるんだろうな
実は俺も、最初は赤が大好きでワインレッドにしようと思って調べてみたら
95年までのモデルだったからキャブがどうのじゃなくて中古一択だったんだよねｗｗ
しかし初心者は新車がいいって意見も結構多いからここで聞こうと思った次第

>>234
それは羨ましい！！
そうなるとやっぱりショップ選びが重要だな
この前上野行ったときは新車か錆びた中古しかなかった・・・

236 ：７７４ＲＲ：2013/01/22(火) 15:47:53.00 ID:d8qEbZLg

流れぶったぎってごめん。
今日坂道でエンストして転んだんだけど、エストレヤのクラッチレバーの先っちょが折れたんだ。まあいいかと思ってたらその後公道で何度もエンストしまくって凄い怖い思いしてさ。
幸い折れた先っちょは拾ってるんだけど、やっぱりアロンアルファみたいなのでくっつけた方がいいかな？それとももう新しくつけかえるべきかな

237 ：７７４ＲＲ：2013/01/22(火) 15:54:10.18 ID:qOQWubSS

>>236
新品にしときなよ　そんな高いもんでもないし

238 ：７７４ＲＲ：2013/01/22(火) 15:54:51.87 ID:rFlGIgAr

>>236
クラッチレバーの操作性に不満が無ければそのままでいいだろう。
ただ、見た目は悪くなるので、お金に余裕が出来たら新品にしてやりなよ。お前さんの相棒だろ？
エンストの症状は、これからも続くようならバイク屋にGo!!続かなかったら一時的な物だと思う。

とりあえず、転倒したならエンジンの周りにオイル漏れが無いか、ガソリン漏れは無いかをチェックしようぜ。

239 ：７７４ＲＲ：2013/01/22(火) 16:17:41.55 ID:S3pJCC/P

レバーは折れてタンクを守る
早めに交換がｵｽｽﾒ
昔折れた丸い部分キーホルダーにしてる人居たなあ

240 ：７７４ＲＲ：2013/01/22(火) 17:01:19.66 ID:qOQWubSS

流れを戻すつもりはないけど、オレはテレキャスター弾きのエストレヤ乗りっスよ！

初期型をRS用トップブリッジに換装したからこれからハンドル交換の幅も広がるぜー！
たのしみー！

241 ：７７４ＲＲ：2013/01/22(火) 17:20:09.20 ID:d8qEbZLg

>>237-239
ありがとう。やっぱ新しく付け直して貰うわ。金欠だけど、そんなに高くないなら何とかできそうだし。
見た目もだが、何よりクラッチが繋がる位置が遠目だから、手が小さい自分にはちときつい。これからも乗る相棒だし、安全に乗れるようにした方がいいよな。
また転んだら折れるしいいかとか思ったりしたけど、そうか、レバーってタンクを守ってくれるんだな…そう思うと先っちょが可愛く思えてきた。キーホルダーはアレだけどお守りにでもしようかな。

答えてくれてありがとう。

242 ：７７４ＲＲ：2013/01/22(火) 17:44:56.55 ID:qOQWubSS

バイク乗りって壊れたパーツをいつまでもお守りとして持ってたりするよねｗ

オレもエスト乗り始めのころ70キロくらいですっ転んでグシャグシャになった
サイドカバーをタバコケースに加工して持ってたなぁ…
そのケースもついに錆びきって開かなくなっちゃって実家においてきたけど、
すごいいい思い出ですわ

243 ：７７４ＲＲ：2013/01/22(火) 22:46:40.02 ID:l469h81B

>242　それいいねー
土曜日にエストレヤ納車予定だけど、どこか壊れたら俺もお守りとかにしよう。

エストレヤのタンクのへこみ部分にクッションつけてる画像を見たんだけど、エストさんはニーグリップしにくかったりする？

ちなみにジャズマスター弾きw

244 ：７７４ＲＲ：2013/01/22(火) 23:52:25.13 ID:ORZ6V6ut

> サイドカバーをタバコケースに加工
匠現る

エストはそこらじゅう金属でできているのがイカすね

245 ：７７４ＲＲ：2013/01/23(水) 00:24:31.45 ID:LOy4cn8v

>>244
金属加工大好きなツレがいて、そいつに見せたら
「オレに任せとけ」ってタダでやってくれたんだｗ

そして突然のいじり壊し報告(ヽ'ω`)
ブレーキレバー近くのちっちゃい端子2本の内1本が折れた…
あれって片方つながってりゃ大丈夫なのかな？

246 ：７７４ＲＲ：2013/01/23(水) 01:01:55.92 ID:7jRmssm5

ダメだろw
どれかわからんけどブレーキスイッチ?初期型ならドラムだろ?
電気は+と-つながな通じまへんで

247 ：７７４ＲＲ：2013/01/23(水) 01:43:19.96 ID:LOy4cn8v

>>246
ちゃいますねん、エストの初期はディスクですねん
前後ドラムは『エストレヤカスタム』言いますねん！

ダメだよなあ…２りんかんに純正注文しとこう(ヽ'ω`)

248 ：７７４ＲＲ：2013/01/23(水) 07:51:14.76 ID:DLwJKasH

>>243
いや、穿いてるものによっちゃ滑るんだよしにくい訳じゃない
自分はK＆Hのラバー付けてる

249 ：７７４ＲＲ：2013/01/23(水) 08:59:58.07 ID:Jb/zIxol

>>245
俺もそこいじって折ったよ。
それ、ウインカーのオンオフの電極じゃ。
しかも、俺なんかそこ修理出したらシリコンコークみたいのでべちゃべちゃに固められたわ…。
需要がありゃうpする。

250 ：７７４ＲＲ：2013/01/23(水) 19:10:48.28 ID:pa4lkNoL

エストレヤに乗ってみたい！
クラシックなスタイルに惚れちゃった(*´∀｀*)
昔はエイプ100に乗ってたんだけど、エストレヤって中型初心者にも扱いやすいかな？

251 ：７７４ＲＲ：2013/01/23(水) 21:55:06.39 ID:wg5sZyQW

>>250
教習車なんかより全然乗りやすいよ。
ただ、教習車よりも非力

252 ：７７４ＲＲ：2013/01/23(水) 21:59:12.37 ID:K9slz+oG

エストしか乗ってないから
ほか乗ったら大丈夫かと心配になるくらい

253 ：７７４ＲＲ：2013/01/23(水) 22:22:12.29 ID:HZnWrYCg

軽さは正義

254 ：７７４ＲＲ：2013/01/23(水) 22:33:46.77 ID:LjySJZz6

>>218
それやってみたらめっちゃ快調になってエンスト全然しなくなった
目からうろこ

255 ：７７４ＲＲ：2013/01/23(水) 23:39:48.28 ID:FRqXGD4/

テスト

256 ：７７４ＲＲ：2013/01/24(木) 11:16:14.08 ID:a7wgzfBc

95年のエストを20万で買って10万で整備すればまともに乗れる？

257 ：７７４ＲＲ：2013/01/24(木) 12:52:47.83 ID:FI8S2F3w

おんぼろでもきっちり整備すれば安全に走れるよ
その10万で整備は何をするつもり？

258 ：７７４ＲＲ：2013/01/25(金) 12:40:29.24 ID:/CpEapbR

今日の強風は恐怖だったぞ。

259 ：７７４ＲＲ：2013/01/25(金) 15:18:41.44 ID:K18ZqKVj

>>258
俺も今調度実家まで走ってきたとこだけど、堤防で死ぬかと思った…。
その上雪までちらつく始末。＠岐阜

260 ：７７４ＲＲ：2013/01/25(金) 15:23:53.40 ID:EtcfjGn0

>>258のダジャレが

261 ：７７４ＲＲ：2013/01/25(金) 15:50:21.49 ID:cWZKiLtH

>>257
タイヤとかバッテリーの交換を考えてるんだけど
他にした方がいい所ってある？

262 ：７７４ＲＲ：2013/01/25(金) 16:06:22.95 ID:K18ZqKVj

>>261
キャブ洗浄。
欠かせませんよ。

263 ：７７４ＲＲ：2013/01/25(金) 18:07:48.74 ID:cWZKiLtH

>>262
なるほど消耗品交換とキャブ洗浄で10万で済む？

264 ：７７４ＲＲ：2013/01/25(金) 18:58:58.16 ID:wtakneGO

右直事故でやっちゃった(ヽ'ω`)

代車としてレッツ４だぜ…なんだこの…これ…

265 ：７７４ＲＲ：2013/01/25(金) 19:01:05.94 ID:8CxIC/N6

車体のﾔﾚって年式だけじゃわからない
距離や保管状況前ｵｰﾅ-のﾒﾝﾃ頻度で差出る
ﾍﾞｱﾘﾝｸﾞﾌｫｰｸｵｲﾙﾁｪｰﾝｽﾌﾟﾛｹﾀｲﾔ各部ｸﾞﾘｽｱｯﾌﾟetc
工賃込みだと10万じゃ足りんかもなあ

266 ：７７４ＲＲ：2013/01/25(金) 19:52:15.94 ID:cWZKiLtH

>>265
20万ならいける？

267 ：７７４ＲＲ：2013/01/25(金) 21:31:05.01 ID:AzNaeGsZ

40万でもっと高年式の程度良いやつを買うのはだめなのだろうか。

268 ：７７４ＲＲ：2013/01/25(金) 21:45:35.62 ID:7wPiuLvH

>>266
お前は何を求めているんだ
最初にガッと直して後はメンテフリー?
それとも最初は乗れればよくて不具合出たらぼちぼち直しつつ乗る？
前者なら>>265が言うように中古は一台一台状態が違うから一概には言えない
後者なら初めにやっておくところは目に見えておかしなところだけでいい
タイヤが減っていればタイヤ、チェーンが伸びていたらチェーン

269 ：７７４ＲＲ：2013/01/25(金) 22:03:54.08 ID:2CQnyRGx

>>264
乙っす、怪我大きくないようで何より

270 ：７７４ＲＲ：2013/01/25(金) 22:13:18.76 ID:7jCl3B+n

>>264
怪我はなかったのか？

レッツ4収納でかくていいじゃないかｗ

271 ：７７４ＲＲ：2013/01/25(金) 22:47:16.53 ID:OUjitDLZ

と言うか、20万円以下のエストでも全然メンテフリーだけど。

272 ：７７４ＲＲ：2013/01/25(金) 23:56:50.03 ID:wtakneGO

>>269
>>264

怪我は全身打撲とクセになっちゃってる足首の脱臼ｗ

代車は保険会社が選んだレンタル屋のやつなんだけど、
新車同然のもの渡されたからちょっとしたキズでも弁償になるから面倒だわｗ

273 ：７７４ＲＲ：2013/01/25(金) 23:58:07.28 ID:VV3+Slzn

まあ新車にしろ中古にしろバイクは予算カツカツで買わない方がいいよ～

274 ：７７４ＲＲ：2013/01/26(土) 00:24:03.62 ID:v6YWnMiH

>>267
95年の真っ赤なエストレヤに乗りたくて免許取ることにしたんだよ

>>268
初心者なんでとにかく死ぬリスクを減らしたい
自分で整備出来るようになりたいから後者だな

>>271
何年の奴？

>>273
これから金貯めるから40万でも50万でもいいんだけどねｗｗ

275 ：271：2013/01/26(土) 00:45:28.68 ID:zyehSFMZ

>>274
2000年。
バイクの不調で死ぬなんて、余程酷い整備状態しか考えられないけどな。
バイク王とかで買わなければ、まず無いと思われ。

276 ：７７４ＲＲ：2013/01/26(土) 01:41:35.67 ID:ap2/wVWm

死ななければいいというなら
ブレーキと灯火類だけ正常に動けば問題ない
あとは全て快適装備だから壊れたところで死にはしない
トンネルと高速は行くな

277 ：７７４ＲＲ：2013/01/26(土) 06:04:11.25 ID:ROeA1Xbs

>>274
真っ赤な95年に乗ってる！
選んだ理由はカラーとセパレートシート。
シートがサドルでツートンじゃなきゃ嫌だ！と言ったらコレしかなかった。
初めてのバイクで中古でキャブもどうかな、と一瞬思ったが
FIでサドルは出来ないといわれてしまってからはもう諦めて買ったわ
ちなみに26万。これといった故障も無く、快調だよ！

最近は雪も溶けたし、そろそろ出したい。
年明けに乗ったっきり乗れてない…

278 ：７７４ＲＲ：2013/01/26(土) 09:32:44.00 ID:wY/azc++

>>274
タンクだけ交換するつー手もあるよ。
俺は２００６リミテッドバージョン車体に２００１ライムグリーンのタンクつけてる。
９５年式はもう川崎で販売終了ぽいからヤフオクで手にいれるか塗装してもらうかになるけど。
あ、ちなみにＦＩ車とキャブ車ではタンクの互換性は無い模様。
２０００年以降のが色々初期不具合が直ってて良いという話もある。

279 ：７７４ＲＲ：2013/01/27(日) 00:25:55.02 ID:vgffYy6G

もしかしたらスレチかもしれないんだけど…

久しぶりにメタルギアソリッド4やったら、ビッグママが乗ってるボンネビルT100の美しさと格好良さ兼ね備えたフォルムにビビビッとやられちったよ…

チョッパーカスタムにしてたけど、
純正戻すわ！

280 ：７７４ＲＲ：2013/01/27(日) 00:35:22.56 ID:4ZFheWe/

ボンネビルＴ１２０のプレユニットはもっと美しいぜ。
究極的に美しいと思う。

281 ：７７４ＲＲ：2013/01/27(日) 01:06:14.62 ID:vgffYy6G

>>280
調べてみたらT120だったわｗ
ありゃたまらんなぁ…

もちろんエストレヤちゃんの美しさもパないね！

282 ：７７４ＲＲ：2013/01/27(日) 01:16:30.87 ID:vgffYy6G

さらに調べたらMGS3ではT120、MGS4ではT100だったわ…
どっちも美しいけどさ！

エストレヤの純正シート高いよな…
今セパシート仕様をソロシートに替えてるから、キーロックとかも買わなきゃならんｗ

283 ：７７４ＲＲ：2013/01/27(日) 13:43:10.62 ID:pqSKkjB7

エストレアいいなってスレ覗いてみれば
故障とか不具合の話ばっかりとか嫌だな。

284 ：７７４ＲＲ：2013/01/27(日) 14:31:01.14 ID:OB7Cqo7e

今日も調子いいよなんて普通書き込まないからな
20年のロングセールスだしこんなもんだ

俺は故障もカスタムもしないからほぼROM専だもの

285 ：７７４ＲＲ：2013/01/27(日) 19:10:15.56 ID:QB6UZ5rH

と言ってるそばから、ミラーがまたゆるゆるになった
W800のミラーに変えた

286 ：７７４ＲＲ：2013/01/27(日) 19:23:36.48 ID:FW+Vac8W

故障しようが不具合出ようが空冷単気筒だから
ほとんど自分で何とかできるのがいいところ

287 ：７７４ＲＲ：2013/01/27(日) 22:48:30.46 ID:4kyrlERl

>>285
Ｗ８のミラーつけたげるなんて…

カスタムやないか。

288 ：７７４ＲＲ：2013/01/27(日) 23:25:42.47 ID:Xk7LngSc

>283
先週免許取得してこの土日でエストレヤ初めて乗ったけど、すごく扱いやすいよー。
心配だったエンストも操作ミス以外ではやらなかったし大満足！
収納はあそこまで０も近いとは思ってなかったけどw

ところで、前ブレーキ握ってもブレーキランプが点灯しないのはおかしいよね？
フットブレーキは点灯するんだけど。。。

289 ：７７４ＲＲ：2013/01/27(日) 23:53:59.66 ID:oB8IbKqt

>>288
おかしい。

扱いやすさは確かに抜群だね。
この間、外環道を走っていたら流石にしんどかったけど。
間違いなくこのバイクは下道向きだと実感した。

290 ：７７４ＲＲ：2013/01/28(月) 02:10:17.18 ID:m1EC4W6M

ちょっと説明長くなるけどお前らの知恵を借してくれ。買ったばっかなのにエンストパラダイスなんだ
今日は特に酷くて信号前で停止しようとしたら必ずエンスト
どれだけクラッチ握ってようが、止まりきる前にニュートラルにしてようが必ずエンスト

今まではチョーク引いてセル押してたらしばらくして復活してたけど
今日はついに復活しなくなって、一足に落とした状態でセル押しながら発進とか
大分無茶な事してやっと帰ってこれた・・・

そこで質問なんだけど、これってよくある症状？
単純に俺の操作が何か間違ってるならいいんだけど、以前乗ってたバイクでは
停止でエンストなんてなかったし、やっぱバイクが悪いのかな？最近の寒さで
やられてそうな感じはするんだけど・・・
自分で治す知識も労力もないから壊れてるなら修理出したいんだけど(買ったばかりでかなりショックだけど)

もし操作方法で間違ってる可能性があるなら教えてほしい・・・
５年くらいミッション系のバイクには乗ってなかったからもしかしたら操作がお粗末なのかもしれん

一応自分がよくやる停止方法は停止前になるとちょっとだけブレーキ握ってエンストしたら嫌だから
すぐにクラッチも握って、そのまま一足まで一気に落として、ちょんとつま先上げてニュートラルにしてから
クラッチ離してしっかりブレーキをかけるってやり方で停止してるんだけど
大抵はギア落としてる最中からニュートラルになったあたりの間にエンストする

これってなんだろうか・・・すぐに修理に出すべきか、俺の操作方法がおかしいのか指摘してくれ

291 ：７７４ＲＲ：2013/01/28(月) 04:20:42.81 ID:8Mnxa17V

まずは一速まで一気に落とすのではなく、5→4→3→2→Nと落とすこと
それぞれのギアでクラッチ放してエンブレ利かせながら

まぁそれでもクラッチ切っててエンストは調子が悪いのは確かだから
買ったばかりなら早めにバイク屋に相談すること

292 ：７７４ＲＲ：2013/01/28(月) 08:25:01.89 ID:/UeT/Y0C

>>290
キャブかな？
俺はＣＲキャブに換えてから、この時期はまともにエンジン回らない。
３０分くらいして温まってきたら、エンストしなくなる。

アイドリングの回転数は？
暖気が終ってもエンストするの？

あと、君の停止の仕方は読んでて怖いわ。
きちんとエンブレ使おうよ・・・。
押しがけと一緒で、エンブレ中はエンジン止まらないからな。
停止中にエンストしても、エンブレでエンジンかけることができる。

293 ：７７４ＲＲ：2013/01/28(月) 10:21:20.01 ID:1ox+qA1R

>>290
買ったバイク屋にもってきな
スロー上げてもらって1分で解決するから

294 ：７７４ＲＲ：2013/01/28(月) 17:39:08.84 ID:yqTLKc6m

エイプ50乗りだけどエンストが心配ならインジェクション仕様を買うべきかな？
2012年式のホワイトのエストレヤがかっこいいかな、って思ってる。

295 ：７７４ＲＲ：2013/01/28(月) 18:44:16.68 ID:JygfK/WO

16年落ちのキャブ乗りだけどきっちり整備してるから全くエンストしないよ。
色が好きならそれが一番。見た目って大事だよ。

296 ：７７４ＲＲ：2013/01/28(月) 18:53:33.60 ID:A/I6Zyzg

>>294
FIがよくて12年のカラーがいいならなんにも問題ないんじゃないのか？

297 ：７７４ＲＲ：2013/01/28(月) 19:24:16.90 ID:66leX1EA

>>290
あきらかにおかしいからバイク屋持って行った方が良いよ

>>292
俺も>>291に近い感じで運転してるけど、教習所で習うのって>>290みたいな感じじゃなかったっけか？

298 ：７７４ＲＲ：2013/01/28(月) 20:03:11.36 ID:oWp7EZWh

>>297
教習終えたばっかだがスピードを落とす前にクラッチを握るなとよく言われてた。
ただ最高でも３速までだったからあんま意識してなかったな。

エストさんは>>290みたいにやると急にエンジンがやる気なくした感じになってw怖いので
なるべく１つずつ落とすようにしてる。
落とす瞬間に軽くアクセルふかして回転数意識してる感だして自己満足に浸ってるw
正しいのかわからんが

299 ：７７４ＲＲ：2013/01/28(月) 21:02:34.59 ID:GWa3579p

>>294
これは断言するが、見た目の好みを最優先すべき。

300 ：７７４ＲＲ：2013/01/28(月) 21:12:59.59 ID:QTnmA10V

>>298
俺は２つまとめて落とす。
後は半クラでエンブレ調整する。

・・・このやり方が正しいかどうかはわからない。

301 ：７７４ＲＲ：2013/01/29(火) 00:24:30.20 ID:52ZvVUpb

>>300
クラッチ傷まないかな？
回転合わせて一気につないだ方が良いと思うよ。

通常のシフトアップ・ダウンではほとんどクラッチ使わないけど
停止時は使うね。。。

302 ：７７４ＲＲ：2013/01/29(火) 00:38:05.96 ID:sjU4yOnn

お前らマニュアルの車乗ったことねえのかよ…
一個一個ギア落としていくってアホか

303 ：７７４ＲＲ：2013/01/29(火) 00:46:44.03 ID:qNGe7Q5J

2001年のキャブ車だけどしっかり暖気すれば全然エンストしないよ！

304 ：７７４ＲＲ：2013/01/29(火) 00:56:29.46 ID:4OJJ4+Gp

俺のFIはECU変えたら絶好調になった

305 ：７７４ＲＲ：2013/01/29(火) 03:13:31.79 ID:H0OSMtIX

他人の運転を無理に真似ないほうがいいと思うけどなー

いつもの慣れたやり方じゃないと、
勝手が違うからバランス崩して転倒するやもしれんぞ？

そうなったら後悔では済まんと思うけどなー

306 ：７７４ＲＲ：2013/01/29(火) 09:07:29.46 ID:52ZvVUpb

>>302
俺はマニュアル車ばかり30万キロ乗っているけど
6速のまま停止状態まで行くことは無いぞ。
少なくとも3速、場合によっては2速まで落とす。

クラッチでの空走状態をさけるのとブレーキの負担を減らすためにね。

そういう意味で車とバイクで大差無いだろう。
ヒールトゥ使わない人間でも、3速位までは使うんじゃないか？

307 ：７７４ＲＲ：2013/01/29(火) 19:05:56.74 ID:zIeCd1h0

エストレヤに乗り始めて１週間のひよっこです。皆様よろしくお願いします。
公道から駐車場等への侵入の際、クラッチを切って１速に落とし、そのまま数メートル走ってからまたクラッチを繋ぎ１速でゆっくり走ろうと思っていると、突然エンジンの回転数が上がってしまいます。
（スロットルを戻し、クラッチレバーを最大限に握っているにも関わらず、です）
このような経験のある方はどのような対処で改善しましたか？また、どのような原因が考えられますでしょうか？

車体は02年式のエストレヤカスタムで、早朝の出勤時に於けるエンスト防止の為アイドリングの回転数を少し高めにしてあります。

308 ：７７４ＲＲ：2013/01/29(火) 19:27:54.40 ID:H0OSMtIX

>>307
総バイク歴は1週間？
それとも別に乗ってた？

オレはそんなことなったことないけど、
クラッチの遊び・スロットルの遊びの問題かな？と思う

309 ：７７４ＲＲ：2013/01/29(火) 19:34:26.98 ID:zIeCd1h0

>>308
レスありがとうございます。1年ほど前からカブに乗っていましたが、ちゃんとしたバイクは初めてです。
クラッチやスロットルの遊びがなさすぎる、という事でしょうか？

310 ：７７４ＲＲ：2013/01/29(火) 19:55:09.82 ID:nVL8eBCP

>>307
あったあった。買ったばかりのときだけど。
信号待ちでNのまま少し回しただけなのにタンクがブルブルするほど唸りだしたことが。
たぶん1速に入れて少しクラッチ繋げてやれば治まるでしょ？

オレの場合はアイドリング回転数が高過ぎたらしい。
少～しずつ下げていったら症状はまったく出なくなったよ。
エンストは確かにイヤだけど、早朝でもしっかり暖気するしかないかもねー

311 ：７７４ＲＲ：2013/01/29(火) 20:12:05.59 ID:H0OSMtIX

>>309
オレより実際にあった人がいるからそっちに訊いたほうがいいかもｗ

アイドリング高すぎか、それならアイドリング調整すりゃ一発よ。
やり方分かる？　分かるならチャチャっとやってみて！

312 ：７７４ＲＲ：2013/01/29(火) 22:29:58.91 ID:zIeCd1h0

>>310
お、経験者の方がいらっしゃいましたか。ありがとうございます。
そうなんです…そうなんです…１速でちょこっと走ってやれば収まるんです…。
やはりアイドリング回転数を上げすぎていたのですね。
アイドリング回転数は下げるとして、例えばイリジウムプラグに換えたら暖気が短くて済む、とかあります？
一応エアクリも換えてあるしバルブクリアランスも納車時にチェックして頂いているのですが…。

>>311
ありがとうございます！明日の出勤はあのネジを回すところから始めます！ｗ

313 ：７７４ＲＲ：2013/01/29(火) 22:51:14.57 ID:H0OSMtIX

>>312
オレのエストレヤはイリジウムじゃないと回転数が安定しなくなっちゃったよｗ
理由は分かんないけど、92年式の初期型だから色々ガタが来てるんだろうねー
そのガタのぶんもイリジウムでカバーしてるって感じかなｗ

イリジウムにしたら2速30キロでしか登れなかった坂が5速45キロで登れるようになったよｗ
信じてもらえないしステマ臭いかもしれないけど、オレはイリジウムしか愛せない！
タンクにNGKのステッカー貼っちゃうくらいだよｗ

暖気に関してはどうだろうね、あまり変わらないんじゃないかな。

314 ：７７４ＲＲ：2013/01/29(火) 22:54:31.55 ID:rCXX51AV

君ら…大丈夫か？まじで

315 ：７７４ＲＲ：2013/01/29(火) 23:03:43.29 ID:SgjRVZEY

イリジウムはプラシーボだからなｗ

316 ：７７４ＲＲ：2013/01/29(火) 23:09:09.10 ID:+WlEqKzi

ttp://dassyutsukei.web.fc2.com/escape_bikeroom.html

317 ：７７４ＲＲ：2013/01/30(水) 01:25:56.68 ID:0Rv9q4lo

>>315
うん、もちろんプラシーボでいいんだｗ
思い込んでる本人は幸せだから、それでいいと思ってる

318 ：７７４ＲＲ：2013/01/30(水) 01:45:54.56 ID:Svt7IuMy

エストトラブル多すぎだろ
買う気失せるわ

319 ：７７４ＲＲ：2013/01/30(水) 02:21:55.37 ID:ikhHhIZi

>>318
エストレヤでトラブル多すぎって思うのならカブでも乗ってりゃいいのよ

320 ：７７４ＲＲ：2013/01/30(水) 02:36:44.61 ID:0Rv9q4lo

ケンカ売るわけじゃないし、オレはエストレヤを愛してるからこそ言うんだけど、
トラブル多すぎなのはたしかにそうだ。
でもそこですら愛せるってくらいエスト好きな奴らの集まりでしょ？ここ。

321 ：７７４ＲＲ：2013/01/30(水) 05:28:03.93 ID:glj5hmm3

>>320
異論無し

322 ：７７４ＲＲ：2013/01/30(水) 08:36:46.67 ID:TD5kFyhq

>>314
文体からして自演なんだろうと思っちゃう俺は2chに毒されてるのかな

323 ：７７４ＲＲ：2013/01/30(水) 11:02:26.33 ID:+mOVrcue

古いエストを安く買って半年
ほぼメンテナンスフリーで、全くトラブルが無いんだけど。
単にハズレを引いただけでは？？

それとも、俺が少数派なのか？

324 ：７７４ＲＲ：2013/01/30(水) 12:44:40.95 ID:Oz97ZxCS

新車を５年。トラブル無しだったな。ランプ切れくらい。

325 ：７７４ＲＲ：2013/01/30(水) 15:23:18.46 ID:0Rv9q4lo

経年劣化でウインカー取り付け部のゴムがポッキリ折れるのはあるね

コンビニで買物して戻ってきたらウインカーがぶら下がってた時は
「なんだこれ！？　誰かにイタズラされたか！？」と思って
隣でずっと停まってたトラックの運ちゃんに訊いてみたら

「さっきからずっと見てたんだけど、勝手に折れてたよ。」って教えてくれた
あそこだけは注意したいね　ガムテープとか最低積んどきたい

326 ：７７４ＲＲ：2013/01/30(水) 21:14:23.40 ID:3cIin1xh

ポッキリ落ちる様が見てみたい。
カワイイだろうね。

327 ：７７４ＲＲ：2013/01/30(水) 21:30:43.66 ID:0Rv9q4lo

>>326
電線はぶら下がったままだぜｗ
とりあえず社外品の安い奴に変えたけど

328 ：７７４ＲＲ：2013/01/30(水) 22:10:02.89 ID:OLyn6hhB

タイガーカラーにオールペンしたい･･･

329 ：７７４ＲＲ：2013/01/30(水) 22:42:38.52 ID:whVDKt3E

>>315
つーかね、イリプラは好きにすりゃいいけど
根本的な解決になっていないのに嬉々としてあほですかと

330 ：７７４ＲＲ：2013/01/31(木) 04:55:47.62 ID:KcFZ9Ffs

俺もイリジウムだけど、変えたときに鼓動感が減ったと感じた
次交換する時は戻すと思う

331 ：７７４ＲＲ：2013/01/31(木) 09:08:44.78 ID:DwVlcKMN

>>329
毎度荒れるネタに嬉々として食いつくあほですかと

332 ：７７４ＲＲ：2013/01/31(木) 11:25:56.33 ID:ErA7KpdH

つーか阿呆でもなんでもいいじゃんよｗ
オレもダブロクとエストにイリジウム入れてるよ
いちいち噛み付く奴の気がしれんｗ

333 ：７７４ＲＲ：2013/01/31(木) 15:26:27.36 ID:f/bRg1OJ

>>329
が言っているのはイリジウムプラグをつけるかどうかは好きにすればいいが、
整備不良部分を誤魔化すためにイリジウムプラグという効果があるんだか無いんだかわからないものに
依存しているのは馬鹿馬鹿しいことじゃないか？って事だろ

病気で苦しいから神社でお祓いしてもらったら気分が晴れて楽になった気がするので医者には行っていません
なんて言ってる人がいたらお前らなんて言うの？
お祓いするのは勝手だけど医者にも行けよって事になるだろ

334 ：７７４ＲＲ：2013/01/31(木) 19:02:17.97 ID:ErA7KpdH

>>333
そうだな
イリジウムプラグでしか安定しないって言ってた人、ちゃんと修理に行ってくれたらいいな

335 ：７７４ＲＲ：2013/01/31(木) 19:12:26.35 ID:B5cgKbRr

ＲＳ用の社外シート買ったんだけどさ。
本体にぽんづけするための金具を移植しなきゃならないんだけど、
この部品だけ買おうとしたら川崎では単体の部品としては売ってないとのことだった。
シートとセットじゃないと買えないそうだ。
これその部分の部品壊れたらすげー悲惨じゃないかよ。

336 ：７７４ＲＲ：2013/01/31(木) 22:00:47.54 ID:ErA7KpdH

>>335
キーロックとかあのへん？
セパシートのエストがRSシート組むならヤフオクで探せば
安めであるんじゃないかな？
ああ、でも社外シートか…そのへんは共通なんだろうか？
純正注文もいいけど、あまり見えないところだから程度の良い中古でいいと思うな

337 ：７７４ＲＲ：2013/01/31(木) 22:18:57.45 ID:B5cgKbRr

>>336
シート裏側についてるとんがった棒が２本ついた金属プレートの部分。
さすがにこのために純正シートまるまる新品で買うのは悩ましすぎるから
ヤフオクとかでやっすいシート探すしかないかないのかなと。
部品とるだけだからシート自体は超おんぼろでも問題ないし。

338 ：７７４ＲＲ：2013/01/31(木) 23:38:58.20 ID:KcFZ9Ffs

ロック金具だろ？
なんで元のシートから外さないの？
5分あれば外せるぞ

339 ：７７４ＲＲ：2013/02/01(金) 09:58:18.53 ID:A4/a6uLF

>>338
ボルト２本でとまってるだけだから、確かにすぐ外して移植できるんだけどね。
事情があって純正シートと社外シートを結構頻繁に変えて乗るようなのよ。
工具使わず差し込みで済むとやっぱり楽だし、何よりうっかりボルト締めすぎて
ネジ山あぼんでもした日にゃシート２個とも死亡になると思うと恐ろしい。

340 ：７７４ＲＲ：2013/02/01(金) 11:30:09.44 ID:kRFLkhCw

>>335
前にオスカーかどっかが金具だけ作って出してたと記憶してる
HP見てみ確かw6用になってるが同じ物

341 ：７７４ＲＲ：2013/02/01(金) 12:52:09.49 ID:nvnWcsnm

>>340
こ、これはー！
いや物凄い助かったわ。あんた神や、神様や。
もうなんか３回捻り加えて有難うってお礼言わせてくれよ。

342 ：７７４ＲＲ：2013/02/01(金) 15:45:12.95 ID:kRFLkhCw

kawasaki-estrella.comたまに見ると模様替えしてたりするのね
けっこう昔からあるよね
ずっと好きなのかなすごいわ

343 ：７７４ＲＲ：2013/02/02(土) 02:45:55.35 ID:OZsVDuT+

エストに乗るときってどんな服装してる？
個人的に興味あるだけで、真似したいとかそんなんじゃないｗ

オレは安物のシングルライダースにLevis508、ドクターマーチン10ホールで乗ってる
エストはカフェレーサーカスタム♪

344 ：７７４ＲＲ：2013/02/02(土) 03:21:52.55 ID:YJvvxD/j

俺も安いライダースだな
いま少しづつお金貯めていい物買おうと思ってる

345 ：７７４ＲＲ：2013/02/02(土) 10:44:10.28 ID:kGtLvDLk

基本はジェットヘルメット＋ジーンズ＋子汚い革ブーツ
夏はメッシュのジャケ＋グローブ
冬は革のウィンターグローブ＋合皮ライダース＋オーバーパンツ
ずっとこれだな

346 ：７７４ＲＲ：2013/02/02(土) 11:00:38.83 ID:OZsVDuT+

エストレヤは小汚いブーツでもピカピカのブーツでも似合うからいいよね！

メッシュジャケットってやっぱり良い物なのかな？
着たことないんだ
夏も半袖Tにライダースだからｗ

347 ：７７４ＲＲ：2013/02/02(土) 12:12:30.39 ID:jEEwy4S8

マーチン10ホーの八年物のチェリー。
上は鋲だらけの666のダブル。
下はびびあんのデニム。が基本装備。
カフェちっくエストに乗ってます。
なので、メットはz6。真っ黒にステッカーだらけですしおすし。
最近寒いので着ぶくれ。

348 ：７７４ＲＲ：2013/02/02(土) 21:09:53.02 ID:OZsVDuT+

>>347
リメイク版『ドラゴン・タトゥーの女』のリスベットみたいで格好いいなー！
ヘルメットはM30とかダムトラックスのブラスター黒とか着ければ完璧リスベットｗ

349 ：７７４ＲＲ：2013/02/02(土) 22:58:05.13 ID:n/eq3aLQ

>>343
モッズコートにジーンズ、エンジニアブーツ
怪我が怖いのでインナープロテクター着けてる

350 ：７７４ＲＲ：2013/02/02(土) 23:29:03.65 ID:OZsVDuT+

>>349
インナープロテクター大事だね！
オレのライダースもエーワイズの安モンだけど、
肘・肩・脊椎に気休め程度のプロテクター入ってるよｗ

351 ：７７４ＲＲ：2013/02/02(土) 23:34:54.02 ID:jEEwy4S8

>>348
ルーニー・マーラのほうか。
あれに出てくるバイクはCB350のカスタムだったような…。
カフェっていうと、個人的にはそこそこ性能も重要だったりするのです。
350ccってのはめちゃめちゃ惹かれる。
まじでエストのボアアップも検討中。

352 ：７７４ＲＲ：2013/02/03(日) 00:01:27.55 ID:OZsVDuT+

>>351
YES、ルーニー・マーラのCB350カスタムいかしてるよね！
コンドルハンドル逆付けっぽいカフェカスタムだったね

ボアアップすりゃもちろん性能アップするけど、
やっぱりエンジンに負担かけちゃうんだろうな…。
モンキーいじり回してるツレがいるけど、そいつ曰く
「ボアアップは刹那快楽主義者以外はしないほうがいい」ってさ。

353 ：７７４ＲＲ：2013/02/03(日) 18:44:14.21 ID:69pbvPxv

>>352
確かにねぇ、エンジンへの負担は無視できないもんなぁ…。
でもさ、早いカフェに乗りたいだけならw6とか、SRとか、ドカとかアグスタとかとかとか…、に乗り換えりゃいいんだけどさ、
俺は理由があってエストに乗りたいんだよね…。しかも速くしたい…。

354 ：７７４ＲＲ：2013/02/03(日) 22:28:20.61 ID:mcp2LCHO

>>353
エストにこだわる理由って、もし良ければ聞かせてくれない？？

355 ：７７４ＲＲ：2013/02/03(日) 22:51:31.55 ID:RPWVRFyx

事故って死んだ友達の形見なんだ…

356 ：７７４ＲＲ：2013/02/04(月) 00:02:00.07 ID:dwzjcVGe

なんで自演ばかりのスレになってしまってるんだ

357 ：354：2013/02/04(月) 00:21:41.28 ID:iUZgEgU0

事故って死んだ、ってのは違う人かｗ
聞いちゃいけないこと聞いたと思って焦ったわ

オレと353さんは別人だよｗ
気になるんだよねー、エストは遅いって有名なのにこだわり続ける理由が

358 ：７７４ＲＲ：2013/02/04(月) 08:52:45.13 ID:D7+mAyHc

速いだけがバイクの魅力じゃあるまいて

359 ：７７４ＲＲ：2013/02/04(月) 09:52:56.87 ID:rDlfoqMk

自分語りは日記帳でどうぞ

360 ：７７４ＲＲ：2013/02/04(月) 11:24:26.93 ID:8A/AW/X/

速いだけがバイクの魅力じゃないのは無論。

お爺が死ぬ前に乗ってたバイクがエストだった。形見に貰ったから、エストにこだわってる。
カフェスタイルってのは外見じゃなくて、早さの追求だとお爺が口酸っぱくして言ってた。

昔のイギリス人は、今できる限界を求めてたわけですな。
そんなうちのエストもメーター二週目。そろそろやばいよ。

361 ：７７４ＲＲ：2013/02/04(月) 11:29:33.00 ID:8A/AW/X/

早さの追求で、行き着く所がたいした事ない結果でもいいわけです。
要はプロセス、スタンスの問題です。
お爺が求めてたから、孫の俺も求めるわけです。
これがこだわる理由です。
以上、自分語りでした。

362 ：７７４ＲＲ：2013/02/04(月) 12:15:17.03 ID:b1vIMMJI

エストを速くしたいってアプローチもいいんじゃなかろうか

363 ：７７４ＲＲ：2013/02/04(月) 15:55:19.02 ID:iUZgEgU0

>>361
ありがとう、いい勉強になったよ
なるほどなー、そういう姿勢が、意志（この場合は遺志か？）が大事なのね
是非ともエストレヤで一番速いカフェエストにしてほしいね！

364 ：７７４ＲＲ：2013/02/04(月) 23:02:44.65 ID:2vg1wky6

エスト何台か買ってこういうエンジン組んだらパワーは出ると思うぞ
http://thekneeslider.com/russell-suttons-honda-based-9-cylinder-radial-engine-is-running-strong/

365 ：７７４ＲＲ：2013/02/04(月) 23:05:13.62 ID:Cybz0nhK

もはや清々しいレベルのバカ

366 ：７７４ＲＲ：2013/02/04(月) 23:35:13.30 ID:rpUkkdQu

エストミーティングて無いの？

367 ：７７４ＲＲ：2013/02/04(月) 23:41:17.17 ID:0jubxrul

セパレートシートは人気ないんだね。
相場が安めな気がする。

368 ：７７４ＲＲ：2013/02/05(火) 00:50:20.42 ID:2nCyP8Cx

単に鞍型のが年式旧いの多いからじゃなくて？

369 ：７７４ＲＲ：2013/02/05(火) 00:56:31.09 ID:q40eLXtt

セパレート乗りやすいんだけどネ

370 ：７７４ＲＲ：2013/02/05(火) 01:08:44.07 ID:80NU00d3

STみたいなセパレートシート探してるけどどこにもないんよな

371 ：７７４ＲＲ：2013/02/06(水) 00:59:23.95 ID:f1dILq5Q

95年式のエストレヤカスタム今週末納車だ
旧英車っぽいスタイルが無茶苦茶好みだわ
超楽しみ

372 ：７７４ＲＲ：2013/02/06(水) 01:13:49.01 ID:0zANpefe

>>371
おめっとさーん！
大事に乗ってあげてねー！

373 ：７７４ＲＲ：2013/02/06(水) 01:15:30.67 ID:0zANpefe

そういえば今日、バンディット乗りの友達をエストレヤに乗せてあげたんだけど、
今週中にバンディット売ってエストに乗り換えるらしいｗ
気に入ってくれてうれしい！

374 ：７７４ＲＲ：2013/02/06(水) 07:08:04.32 ID:9MD+UeXR

>>371
うちの子と同い年じゃん。
この年代の子はなんか気難しいでぇ。

375 ：７７４ＲＲ：2013/02/06(水) 08:34:18.45 ID:LB1kp7P/

>>371
おめ
もし手が掛かる子でも許してやって

376 ：７７４ＲＲ：2013/02/06(水) 12:46:18.25 ID:8WXsYsN5

>>371
俺の年齢と同じだ

377 ：７７４ＲＲ：2013/02/06(水) 16:42:53.10 ID:lsuMuT3J

AmazonKindleStoreのRider's Storyて本が表紙エストレヤね。
筆者が乗ってるそうな。

378 ：７７４ＲＲ：2013/02/06(水) 18:02:02.41 ID:RW5I+ZGX

おれも95年式の緑

379 ：７７４ＲＲ：2013/02/07(木) 00:21:19.96 ID:quoK8XXu

>>371
暖気は死ぬほどしてくださいね（ﾆﾔﾘ

380 ：７７４ＲＲ：2013/02/07(木) 00:28:20.18 ID:FzbRzK8b

http://www.goobike.com/bike/stock_8502217B30120815001/
こいつ欲しい・・・　値段ってこんなもん？

381 ：７７４ＲＲ：2013/02/07(木) 00:33:58.76 ID:GW+8AfWJ

明日注文してた大和のマフラーが届くので楽しみで眠れないや。
朝晩通勤で動かすんで小音にしたけど付けたらインプレします！

382 ：７７４ＲＲ：2013/02/07(木) 00:37:09.08 ID:k8Z/g7PZ

>>380
なんか安い気はする
そして左のミラーがない

383 ：７７４ＲＲ：2013/02/07(木) 01:03:18.40 ID:66QnSFuc

>>372 >>374 >>375 >>376
みんなありがとー！
気難しい子でも大事にかわいがるよ

>>378
緑ずっと探してたけど見つかんなくて、結局赤銀を
緑にペイントしてもらったぐらいの緑好きなんだぜ

384 ：７７４ＲＲ：2013/02/07(木) 01:08:59.65 ID:B18Zaqjg

>>380
前後ウィンカーが社外品。修理歴なしと書いてあるけど
バーエンドがないのは何でだろうね。転けると削れるからねぇ
見た目を信じるなら93年か94年
20年前で2万キロとかウソつけと思ってしまう。保管状態が良くてもゴム、樹脂は劣化する

385 ：７７４ＲＲ：2013/02/07(木) 01:18:57.72 ID:PprRUaYT

>>380
安さだけで買うならやめておけ。
２０年前の車体なんて経年劣化で無駄に修理代高いぞ。

・・・ソースは俺。

386 ：７７４ＲＲ：2013/02/07(木) 01:25:57.44 ID:FzbRzK8b

>>382 >>384 >>385
微妙そうだな・・・じゃあこっちは？
http://www.goobike.com/bike/stock_8502409B30120821001/
http://www.goobike.com/bike/stock_8500153B30130118001/

見た目が好きだから整備に10万20万掛けても乗りたい

387 ：７７４ＲＲ：2013/02/07(木) 02:06:38.89 ID:B18Zaqjg

>>386
上はさっきと同じく見た目で判断するなら93か94年。クラッチとブレーキレバーの先が青く見えるのが謎
この店はまだ正直に書いてある
下は94年。グリップが社外品。ハンドルポストも変えてある。
サドルシートタイプは上のやつみたいにハンドルポストが手前に引いた形が本来。
両方とも年代の割にこの程度の走行距離？と言うのがやっぱり引っかかる

ガタが来ているのを直せばそりゃ乗れるけど幾らかかるかなんてのは分からん

388 ：７７４ＲＲ：2013/02/07(木) 02:13:42.74 ID:k8Z/g7PZ

>>386
新品タイヤって逆に疑っちゃう俺はヒネてんのかね
走行距離を信じるなら2万kmやとチェーン交換もボチボチやからな

俺のは（多分）6年落ち（店曰く）3300kmで買ったRSだけど半年以内に
・フロントフォークからのオイル漏れ
・エンジンガスケットオイル漏れ
・何故か電圧の合ってない液漏れバッテリー
このくらいはあったね
それ以来はブレーキパッド交換と
凄いサボってるエンジンオイル交換くらいやな

暖かくなったら有料点検出すんだ

389 ：７７４ＲＲ：2013/02/07(木) 02:15:31.15 ID:gxukZks1

古いし冬だから安いんでしょ
10万かければ大抵乗るのに問題ないくらいになるし
中古という時点で賭けみたいなもんだからいっちょ賭けてみな

390 ：７７４ＲＲ：2013/02/07(木) 02:28:18.91 ID:FzbRzK8b

>>387 >>388
バイクは素人の俺は全く気付かなかったわ・・・やっぱり全部純正がいいな
これはどう？
http://www.goobike.com/bike/stock_8502385B30120923003/

>>389
何で冬だと安いの？　買うなら今の内？

391 ：７７４ＲＲ：2013/02/07(木) 02:49:27.06 ID:B18Zaqjg

>>390
また93か94年。どんだけ好きなんだw
リアサスが枝分かれしてるでしょ？それが94年までなんす
グリップ、ウィンカー社外品。ブレーキディスク、チェーンがサビサビ。しかも伸びてる。後タイヤ終わってる。

やっぱね、前後ウィンカーを変えているのが多いのは
ウィンカーステーがゴムで出来ていて経年劣化でヒビが入って折れるから変えてるんじゃないの？と。
ノーマルと書くのであればミラー欠品てどういうこと？とかね、
ロクな保管、整備してないんじゃないの？となるわけです
中古は店を信用して買うもんだから、アラが見えると信用できない。
なので、いくら見せられても突っ込みはするけどコレで行ってみーとは書けない。

392 ：７７４ＲＲ：2013/02/07(木) 03:11:42.80 ID:FzbRzK8b

>>391
この見た目に惚れたからね
なるほどなーもっと新しいの買ってタンクとフェンダーだけ変えようかな

これは突っ込み所ある？
http://www.goobike.com/bike/stock_8800303B30130122004/

393 ：７７４ＲＲ：2013/02/07(木) 11:41:12.18 ID:quoK8XXu

>>392　
02年式でこの走行距離なら違和感はないけど…タンクが同年式のエストレヤカスタムに換えてある
タンクの交換では性能に影響はないとはいえ、コレをノーマル車と表現するのはちょっとひっかかる
もう02年式エストレヤカスタムにしちゃえよ！鞍型も乗りやすいぜ

394 ：７７４ＲＲ：2013/02/07(木) 12:20:39.68 ID:y5DBQbR6

>>386の下のURLのエストに付いてるハンドルポスト、もう発売してないよな
あれ買おうか迷ったけど結局友達の廃車にするRSから貰ったわ

395 ：７７４ＲＲ：2013/02/07(木) 13:21:46.74 ID:Z5GwBACP

>>340
教えてれた金具手元に届いたぜ。
装着してみたけどばっちりすわ。
シートのがたつきとかも全くなし。
改めてお礼を言うぜ。ありがとうー！

396 ：７７４ＲＲ：2013/02/07(木) 15:18:37.29 ID:FzbRzK8b

>>393
いやでもディスクブレーキいいんだよなー
これの見た目が1番すきだ
http://www.goobike.com/bike/stock_8701361B30121219001/

397 ：７７４ＲＲ：2013/02/07(木) 17:41:25.13 ID:cpyezXO5

>>396
キレイだなー
どうやったらエンジンをそんなキレイな状態に保てるのか知りたいわ

398 ：７７４ＲＲ：2013/02/07(木) 17:51:53.26 ID:pYxDqF2t

>>392
Fフォークのアウターが黒塗りなので2006のエストレヤRSエボニー
02のタンクロゴは赤が入っとる
サイドカバーのKLEENデカールは01～02

396は右ウインカーが曲がっとる

間違い探しかw

399 ：７７４ＲＲ：2013/02/07(木) 18:01:49.49 ID:jNRJcoHM

みんな優しいなｗ

ところでエストのミラーって見にくくない？俺だけ？
友達のビラーゴ乗った時見やすくて驚愕したんだがｗ

400 ：７７４ＲＲ：2013/02/07(木) 18:21:42.28 ID:FzbRzK8b

>>398
みんななんでそんなに詳しいの？調べてもそういう情報全然出てこないんだけどｗｗ

これはどんな感じ？
http://www.goobike.com/bike/stock_8501968B30130201002/

401 ：７７４ＲＲ：2013/02/07(木) 18:57:42.33 ID:buAc2gig

>>399
それは有名な話
そして俺はマンション駐輪場に停めてたらミラー両方盗られた
そして純正オーダーしようとしたら4000円×2の8000円とかね、もうね

他パーツとか傷付けられるとかよりゃマシやがね

402 ：７７４ＲＲ：2013/02/07(木) 19:41:24.08 ID:y5DBQbR6

>>401
オレはハンドルとミラーを一挙にパクられたわ
朝見た時びっくりしたね、あれは
スイッチ類がぶら下がったままで、なぜか笑いが止まらなかった

403 ：７７４ＲＲ：2013/02/07(木) 22:04:32.71 ID:T6Z89ejO

流れぶった切るけど今日エストレヤちゃんもらってきたよー
凄まじく乗りやすいねこの子

404 ：７７４ＲＲ：2013/02/07(木) 22:13:11.10 ID:phFUzUNw

>>402
マジで滅びろよなそーゆー輩
マジで
とりあえずドンマイとしかいえんわ

>>403
おめ
70km/hまでならとっても良い子だよ
それ以上の速度はやめたげてくれ
燃費もとてもよいです

405 ：７７４ＲＲ：2013/02/07(木) 22:21:25.68 ID:WEoCAuqs

>>402
ちょっとおもしろいけど、SRとかだともっと酷いんだろうな・・・

406 ：７７４ＲＲ：2013/02/07(木) 22:32:44.27 ID:2A3IgmNj

>>403
おめでとうございます。
こっちまで嬉しくなるよ

407 ：７７４ＲＲ：2013/02/07(木) 22:51:03.24 ID:c5XHzEzu

アンダー400の試乗2台対決／シンヤが斬る「SR400&エストレヤ」
気になる

408 ：７７４ＲＲ：2013/02/07(木) 22:52:24.54 ID:2A3IgmNj

気になる

409 ：７７４ＲＲ：2013/02/07(木) 23:34:39.42 ID:TWFcL9Eq

バイク雑誌の編集者ってさ
なんで写真に写る時に変顔とか顔芸をする事が多いのだろうか？
まぁ、無表情で写ってても面白くないからだろうけど、少々オーバーアクションすぎる気がするぜｗ

410 ：７７４ＲＲ：2013/02/08(金) 00:53:02.37 ID:NDqMNaBe

>>400
そろそろある程度絞ってから話し持って来い。

411 ：７７４ＲＲ：2013/02/08(金) 01:45:52.08 ID:c0QIOd8s

>>400
写真だけじゃわかんないこと多いし、結局中古車選びはバイク屋選びだよ

412 ：７７４ＲＲ：2013/02/08(金) 10:17:42.82 ID:kvV2OA0t

>>409
オレの親父が某バイク雑誌に取材されたことあるんだけど、
そのバックナンバー今でも持ってるのね、嬉しいらしくてｗ
んでそれ読んでみたら、親父が白目向いてアヘ顔ダブルピースみたいな顔で
写真写っててオレの中の男らしいバイク乗りの親父が音を立てて崩れた

413 ：７７４ＲＲ：2013/02/08(金) 15:15:35.31 ID:fYiNY8kV

>>412
すまんが吹いたw
でも、面白そうな親父さんじゃないかｗ

414 ：７７４ＲＲ：2013/02/08(金) 19:04:17.50 ID:kvV2OA0t

>>413
おもしろい親父だよｗ
20～30代はSR400をギッタギタにカスタムして乗り回してたらしい
中央分離帯に突っ込んで30メートルくらい吹っ飛んで即入院したけど
一週間後には新しく買い直したSRのキックスターター蹴飛ばしてるような人だｗ

415 ：７７４ＲＲ：2013/02/09(土) 22:24:34.17 ID:1i6Kc1Vp

ピヨピヨ付けた。ポンじゃいかんのな。

416 ：７７４ＲＲ：2013/02/10(日) 11:18:04.26 ID:mCHHK9iK

>>415
いいないいな。俺も付けたいんだなぁ。
で、ヘッドライトを黄色くしたい。
けど、ヘッドライトって色塗っていいんかしら。
調べるか…。

417 ：７７４ＲＲ：2013/02/11(月) 20:28:44.75 ID:Y4QUPfQb

整備にだしたらすげえ調子よくなってホクホク
チェーン固着しかけてるといわれたが・・・注油めんどいのよなあ

418 ：７７４ＲＲ：2013/02/11(月) 20:31:54.87 ID:59UdS98G

>>417
注油だけはサボらないほうがいい
チェーン固着させすぎてチェーン交換するハメになった俺が言うんだから間違いない
スプロケも同時交換が基本だから3万くらい吹っ飛んだぜ

419 ：７７４ＲＲ：2013/02/11(月) 22:56:20.50 ID:QD7HX/WE

注油作業をしてるときは楽しいけど
その作業をするまでの腰が重い

420 ：７７４ＲＲ：2013/02/12(火) 11:48:17.83 ID:I40TOVkN

U400って雑誌に1速で45キロ出るって書いてあるんだけど、そんな出るかな？
うちのエストは30キロくらいで限界が来るんだけど

421 ：７７４ＲＲ：2013/02/12(火) 12:12:02.57 ID:Z5Jl34Od

>>420
１速４５ってSRの方じゃ？
俺のも３０くらいだな

422 ：７７４ＲＲ：2013/02/12(火) 13:21:42.88 ID:I40TOVkN

>>421
俺の読み間違いだったか
エストちゃん調子悪かったのかと思ったぜ

423 ：７７４ＲＲ：2013/02/12(火) 13:29:59.14 ID:KfEJnhjt

1速で45kmも出そうとする奴は根本的にエストレヤちゃんを愛してないね。
全ッ然ダメダメだと思うねッ！

424 ：７７４ＲＲ：2013/02/12(火) 17:33:26.73 ID:FKBcgnAC

>>396みたいにエンジンピカピカにしたい！！
なんか俺のエストはくすんでる。
ちゃんと洗ってるんだけどな。

425 ：７７４ＲＲ：2013/02/12(火) 17:54:06.84 ID:FvENul2s

>>424
そりゃアンタ綺麗に見せて高く売るのが仕事やもん
普通に使っててその状態を維持すんのは難しいんじゃないかねー

426 ：７７４ＲＲ：2013/02/12(火) 18:22:37.23 ID:KfEJnhjt

>>424
サンポールで磨いてバフがけしよう（提案）

427 ：７７４ＲＲ：2013/02/12(火) 18:27:40.16 ID:t/G2fQ7J

野良猫は何故、バイクカバーにマーキングをするのか？
新品のカバーに早速やられてたんだぜｗ

428 ：７７４ＲＲ：2013/02/12(火) 18:34:38.98 ID:11N9/uaz

そこに壁があるから

429 ：７７４ＲＲ：2013/02/13(水) 03:00:27.42 ID:38CQP0f3

突然だけど、前にジャックバウアーのカバンぶら下げてるって写真貼ってた人いたじゃん？
ヘンリエッタってサイドカバーにステッカー貼ってる人なんだけど
あの人と偶然、某動物園近くのバイクショップでちょっと前会ったよ
年は聞かなかったけどわりと若い兄ちゃんで、自分みたいなオッサンにもﾆｺﾆｺ話してくれた
俺のエストがいろいろ汚れてたからクリーナークロスまでもらっちゃったよ　親切な子だった
またどっかで会えるといいなあって思ってるｗ

430 ：７７４ＲＲ：2013/02/13(水) 12:38:21.62 ID:F3up+Sw0

自分もエンストが起こってた。
症状が寒くなってから起こり、気温が4度以下のときに
頻繁にエンストが起こっていたので、寒さのせいで
暖気が足りないからなのかと思って長めに
暖気をしていたんだが（10分くらい）
>290とまったく同じ症状。
試しにバルブクリアランス調整をしてみると嘘のように
症状が改善した。気温2度でも3～5分ほどの暖気で
全く問題なく走れるようになった。

431 ：７７４ＲＲ：2013/02/13(水) 22:29:51.94 ID:bWk/dERq

>>429
そういうの、ええのう

432 ：７７４ＲＲ：2013/02/14(木) 00:54:38.26 ID:Lkga5hnv

バルクリ調整
プラグ洗浄
キャブ洗浄
中古で買って結構経つし色々やってやりたいが
シロートの俺が手を出してええもんか怖くて尻込みしてる

整備本読むのは楽しいんだけどなぁ…

433 ：７７４ＲＲ：2013/02/14(木) 01:06:02.19 ID:m4VqKpX6

>>432
そのくらいなら全部併せても初回3時間かからないよ
素人の俺でもできた

434 ：７７４ＲＲ：2013/02/14(木) 09:06:50.33 ID:7eLiZ/AM

>>433
マジでか
しかしスロットルワイヤーの交換に一時間以上を要した俺にそのタイムはむりっぽ

とりあえず軽い作業と思われるもんから一個ずつやってみよう
ありがとう

435 ：７７４ＲＲ：2013/02/14(木) 20:41:18.60 ID:uax+5yj3

エストレヤのマフラーをかちあげ（２５０TRぐらい）にするのは変ですか？

436 ：７７４ＲＲ：2013/02/14(木) 20:56:00.06 ID:/K7VXw1B

ダートレーサーなTRならまだしも、エストレアには合わないんじゃないかな

437 ：７７４ＲＲ：2013/02/14(木) 22:19:37.98 ID:m4VqKpX6

やるとしてもチョッパーとかああいうヤンチャカスタム系の方が似合うんじゃないかな？

438 ：７７４ＲＲ：2013/02/14(木) 22:28:52.16 ID:uax+5yj3

＞＞437
やっぱそうですかね・・・
Zみたいなクラシックスポーツにできたらなあと考えてました
どうもありがとう

439 ：７７４ＲＲ：2013/02/14(木) 22:49:20.22 ID:VxqpKpsx

皆って何速の時に何キロを目安で走ってるんだ？

俺は発進一速
徐行～２０キロが二速
２０～３０キロが三速
４０～６０キロが四速
６０以上が五速
を目安に走ってるんだけど、皆も大体こんなもん？
あと９０キロ近くなったら悲鳴を上げるんだけど、ご愛嬌ですか？

440 ：７７４ＲＲ：2013/02/14(木) 23:17:58.93 ID:rwjc6WYd

俺もそんなもん
90km/hで悲鳴上げるのは、、、悲鳴なんだから聞いてあげないとネ
無視してスピード出したらエンストしまくるようになっちまった。調整しないと…。

441 ：７７４ＲＲ：2013/02/14(木) 23:34:52.34 ID:m4VqKpX6

オレの場合は50以上が5速だなー
そっちのが悲鳴聞かずに済むしｗ

442 ：７７４ＲＲ：2013/02/15(金) 00:06:07.41 ID:Yirf5z9F

>>439
すぐに一番上まであげたがる俺は、あなた引っ張り気味だねって思うね。
俺も50くらいだと5速に必ずはいってるなぁ。

443 ：７７４ＲＲ：2013/02/15(金) 00:08:27.85 ID:sGtYWpYp

45km/hくらいで5速かな
80km/h以上は勘弁してあげて
ミラーも震え出す

444 ：７７４ＲＲ：2013/02/15(金) 02:52:04.32 ID:a3FME3ho

45km/h 5速は気持ちいいよね。

445 ：７７４ＲＲ：2013/02/15(金) 06:15:18.04 ID:t8GeSpyE

45で5速ってマジか
トップギアでチンタラやってたらまたエンストレヤになりそうだから
50切りそうになったら必ず4速には落としてたわ

446 ：７７４ＲＲ：2013/02/15(金) 07:48:17.90 ID:94vYRA74

俺はあんまり5速使わないな。70キロくらいまで4速だわ

447 ：７７４ＲＲ：2013/02/15(金) 08:38:26.18 ID:mXW0D7GD

信号の先頭とか右左折後でダッシュが必要なときはもちろんもっと引っ張て5速に入れるけども

エストちゃんはちんたらとことこ走ってこその子じゃね

いつも70km/h超えたあたりでもう一速上げたくなるわ

448 ：７７４ＲＲ：2013/02/15(金) 08:45:39.10 ID:R12+q/Kh

まぼろしの6速に入れようとするな

449 ：７７４ＲＲ：2013/02/15(金) 09:33:09.96 ID:mXW0D7GD

困ったことに俺の心の中には6速が色濃く存在している

450 ：７７４ＲＲ：2013/02/15(金) 16:08:08.35 ID:fLbwzfGd

逆に、5速だと思ってたらまだ蹴り上げれて「えっ、今まで4速だった!?」ってなる時もあるよなｗ

451 ：７７４ＲＲ：2013/02/15(金) 17:54:28.54 ID:t8GeSpyE

あと完全に停止してからだとＮに入らないというか、Ｎがなくなってる時ない？
車体を前後したらまた出てくるけど、俺のだけ？
あの前後運動ちょっと恥ずかしいから絶対停止前にＮに入れるようにしてるわ

452 ：７７４ＲＲ：2013/02/15(金) 18:58:24.96 ID:bqkxn+nf

質問です　エストレヤのスピードを上げたい（加速・巡航全体的に）のですが他の車種で載せる事が可能・載せてるの見たことあるというエンジンどなたか知らないですか？
TRとかでなく排気量上げてでお願いします　　加工も考えてますが前例があった方が楽にできると思いますので質問させてもらいました　よろしくお願いします

453 ：７７４ＲＲ：2013/02/15(金) 19:12:27.12 ID:iOWHNfPx

ボアアップすればー

454 ：７７４ＲＲ：2013/02/15(金) 20:49:55.53 ID:DLiGkpXL

ボアアップくらいしか見たことないねえ
350ccKITがあったね　今も製造してるか知らんけど
金かければ何でも載るこた載るだろうけどね

ボアアップしてる人250登録のままなのが多いと思うけど
重大事故起こした時どうするんだろうといつも勝手に心配になる

455 ：７７４ＲＲ：2013/02/15(金) 23:11:54.23 ID:kLOfmRhf

ボアアップならW400探す方が安いんじゃないの

456 ：７７４ＲＲ：2013/02/15(金) 23:12:54.15 ID:kLOfmRhf

嗚呼ごめんなさい質問レス読んでなかった

457 ：７７４ＲＲ：2013/02/15(金) 23:53:58.58 ID:fLbwzfGd

突然だけど内定取れた！
これから気兼ねなくエストレヤと遊べるぜー！
もちろん就活も続けるけどｗ

458 ：７７４ＲＲ：2013/02/15(金) 23:59:55.56 ID:fXK1fztd

普通に違法ですやん
ちゃんと登録せなあかんよ

459 ：７７４ＲＲ：2013/02/16(土) 02:46:34.78 ID:fRvDoVpL

>>451
たまーにあるｗ
半クラくらいの感じでクラッチレバーを握って
クラッチ操作すると入ったりするけど

460 ：７７４ＲＲ：2013/02/16(土) 07:28:41.60 ID:nofqEt+p

>>451
半クラッチ、ほんのチョコッとだけ繋げる。
Nが復活する。

461 ：７７４ＲＲ：2013/02/16(土) 07:30:44.36 ID:nofqEt+p

>>459に気がつかず書き込んじまった。スマン。

462 ：７７４ＲＲ：2013/02/16(土) 10:51:50.51 ID:XiBzlAkd

>>452 の者ですやっぱボアアップですかね… できれば400以上で考えてたんですがもう少し試行錯誤してみますみなさんありがとございました

463 ：７７４ＲＲ：2013/02/16(土) 12:35:37.44 ID:8SvyxFPd

engだけじゃダメでしょ
足回りもフレームもキャブのФ数だって変わってくるだろうし
もはやエストレヤでやる必要がわからんw
SRボアアップして乗ってれば500cc位のシングル乗れるんちゃう

464 ：７７４ＲＲ：2013/02/16(土) 12:56:46.47 ID:XiBzlAkd

>>463
色々意味不明ですw

465 ：７７４ＲＲ：2013/02/16(土) 14:40:44.19 ID:XJmeCB0c

すまんがガソリン切れたら緊急回避のあのちっこいレバーは地面に対して水平にすればいいんだっけ？垂直だった？

466 ：７７４ＲＲ：2013/02/16(土) 14:55:02.38 ID:gyRUSYS1

>>465
RESに合わせる（９時の方向）
普段はON

467 ：７７４ＲＲ：2013/02/16(土) 15:03:07.26 ID:XJmeCB0c

サンクス！

468 ：７７４ＲＲ：2013/02/16(土) 16:16:08.73 ID:Wu58Qq06

ガソリン入れたらONに戻しとけよー！
オレはそれ忘れてて5キロ近く押すハメになったからｗ

469 ：７７４ＲＲ：2013/02/16(土) 20:56:16.98 ID:hS7j6UZn

２輪でエンジンスワップを考える奴はアホ。
普通は外装を載せ替える。

470 ：７７４ＲＲ：2013/02/16(土) 20:58:45.04 ID:/5+wdb/h

>>464
>>463が言っている事がわからない程度なら、
ＳＲかＷ４あたりに乗り換えたほうが無難だろうね。

471 ：７７４ＲＲ：2013/02/17(日) 01:25:28.25 ID:Qh4eEhWs

>>470
>>463の最後の一行だけわかんないんだよなーオレ
なぜSR?　エストの話じゃなかったのか？って思った
SRボアアップして乗るだけのカネがあるなら大型乗れるだろって話かな？

472 ：７７４ＲＲ：2013/02/17(日) 09:10:02.37 ID:c2QXTCyH

>>471
452はできれば400以上のシングルに乗りたいという希望だった
そこで463は250のエストレヤを強化するよりももともと400であるSRをボアアップすれば
500のシングル相当にまでできるだろうから

＞SRボアアップして乗ってれば（452の希望通り）500cc位のシングル乗れるんちゃう

と書いた、と読解する

473 ：７７４ＲＲ：2013/02/17(日) 11:08:41.48 ID:WjHF+2bY

>>452ですなんかスミマセンエストレヤベースでカスタムしたかったんですエンジン変えたらそのキャブ使えばいいし入らないならフレーム加工補強その他あるのはわかってます SRってノーマルで500ありますしねなんでボアアップ？
カスタムに意味や必要性っていらないと思うんですよ

474 ：７７４ＲＲ：2013/02/17(日) 11:53:08.91 ID:ue8dgDHA

めんどくせーやつ

475 ：７７４ＲＲ：2013/02/17(日) 16:26:07.84 ID:F7Gw6rne

必要性いらないと思うならやめれば？

476 ：７７４ＲＲ：2013/02/17(日) 16:30:45.46 ID:S3xnFVlx

SRスレ行って「エストレヤ風味にしたいんですけど」って質問して煙たがられて来いよ

477 ：７７４ＲＲ：2013/02/17(日) 19:25:33.16 ID:Qh4eEhWs

エストレヤは250だからこそエストレヤなんじゃないかな
遅いのが嫌とか大型乗りたいってんならそれっぽいダブロクとか乗りゃいいじゃんって話な

478 ：７７４ＲＲ：2013/02/17(日) 21:52:36.13 ID:XFr3Qmcn

バイクなんてある意味趣味の世界なんだし
その人の好きにすればいいじゃなかろうか

エストはこうあるべき！！とか肩肘張らずにまったりいこうぜ

479 ：７７４ＲＲ：2013/02/17(日) 23:00:21.87 ID:P/yNifUE

>>473
それは既にエストレヤじゃないと思う

>>478
俺もべき論は好きじゃないし保安基準さえちゃんと守ってくれるなら好きにすりゃいいと思うけど、同時に上のようにも思う。

480 ：７７４ＲＲ：2013/02/17(日) 23:21:34.05 ID:Qh4eEhWs

いや、なんかオレも悪かったよ、ごめん
他人の迷惑に、法律の侵害にならないなら、
つまり自分でケツ拭ける範囲ならチョッパーだろうがカフェだろうが
なんでもありでいいんじゃね！　エストレヤが好きならそれで。

481 ：７７４ＲＲ：2013/02/18(月) 01:08:25.01 ID:VbqTlFoj

>>452ですフルボッコワロタ予想できたけどねまぁ俺からいわせてもらえばエストレヤノーマルで乗るとか信じられん
あとウィンカーとかだけカスタムしてるヤツwwwwww意味ないだろ

って言われたら気分悪いだろ？何エストレヤ速くしたいなーって禁句か？ここ

482 ：７７４ＲＲ：2013/02/18(月) 01:44:13.48 ID:x7keTBcw

くやしいのうｗｗｗ

483 ：７７４ＲＲ：2013/02/18(月) 02:00:13.65 ID:qluwVIex

ウインカーカスタム意味あるしなあ。
カスタムもいいけど、ノーマルにはノーマルの良さもあるんじゃないかな。

ところで、カフェレーサー系カスタム進めてるんだけど、
シートがどーにもこーにも良い物がないんだよね。
んで、SRのやつを加工して付けようと思うんだけど、
やっぱり仕様が違うから「合ってない」感出ちゃうのかなー。

カフェシート付けてる人いたら情報ほしい。

484 ：７７４ＲＲ：2013/02/18(月) 02:11:48.11 ID:ll2XbUvf

　　_、_
（　,_ﾉ` )y━･~~~　やれやれだぜ…

485 ：７７４ＲＲ：2013/02/18(月) 02:49:00.74 ID:AeduuOFB

なんつーか、どこまでを「カスタム」って言うかって話じゃない？

極端な話だけどハーレーに隼のエンジン積んだらそれはハーレーなのか、隼なのか。

これをどう感じるかでその人の「カスタム」に対する感覚が分かる気がする。

486 ：７７４ＲＲ：2013/02/18(月) 07:38:41.96 ID:BYZYM6zP

隼のエンジン積んだハーレー

487 ：７７４ＲＲ：2013/02/18(月) 10:13:13.33 ID:DZjOIDvx

カスタムて自由だろ頭堅いおっさんばかりか

488 ：７７４ＲＲ：2013/02/18(月) 10:58:54.63 ID:D4WijgsU

わざわざエストレヤでやる必要を感じないんだが・・・
あの柔いフレームにこだわってるって事？

489 ：７７４ＲＲ：2013/02/18(月) 13:04:24.85 ID:Z2ke3AaP

カスタムは何でも自由だと言う奴が教えて君をしようすることが間違いだろ。
そういう奴は自分で試行錯誤して完成品をドヤれば良いんだよ。

「エストにハーレーエンジン積みたいので教えてください」と
「エストにハーレーエンジン積んだったわ、どやぁ」では全く違うからな。
つーことで>>452の検討を祈る。

490 ：７７４ＲＲ：2013/02/18(月) 18:20:47.19 ID:Pn++PTLb

>>452はボンネビルT100に乗り換えれば全てが解決すると思うぞ

491 ：７７４ＲＲ：2013/02/18(月) 19:57:06.88 ID:g+Akv7f0

>>483
SR用のシートはフレーム幅に合わせた幅広シートが多い。
前傾姿勢でシート幅が広いと股間やモモが、、、、。
それとSRとエストのフレーム形状の違いもあるから
流用はけっこう難易度高いんじゃないだろうか。

492 ：７７４ＲＲ：2013/02/18(月) 20:07:21.60 ID:32W0WvwS

初心者ですまんがエストレヤにガソリンメーターみたいなのって付ける事出来るのかな？
こまめに入れるようにはしてるけど国道とか走ってる最中に「最近入れてなかったような・・・」
とか考えだした時の恐怖感が尋常じゃない

493 ：７７４ＲＲ：2013/02/18(月) 20:38:06.56 ID:Goagcaq4

燃費把握しとけばガソリンメーターはいらなくないか？
俺はいつも200km走ったら給油してる

494 ：７７４ＲＲ：2013/02/18(月) 20:51:44.51 ID:qluwVIex

>>491
わざわざありがとう！
そっかー、やっぱダメかー
250TR用とかの方がまだアリかもしんないなｗ

495 ：７７４ＲＲ：2013/02/18(月) 21:12:29.94 ID:CINlbFZI

俺も毎回燃費つけててその都度メーター0に合わしてるし
ほとんど不安に思ったことはないな
最高で285kmくらい

給油口開けて車体ゆすってみるとか？ｗｗ

496 ：７７４ＲＲ：2013/02/18(月) 21:58:55.45 ID:dMtF/Kex

>>492
ガソリン入れる時にメーター０にすればいいだけだから、
そんなに悩む事でも無いだろ。

それに場所が、高速や山中、酷道でも無い限りリザーブあればなんとかなるだろ。

497 ：７７４ＲＲ：2013/02/18(月) 23:05:35.90 ID:ShjhHS55

古いのはトリップ無いでしょ？

498 ：７７４ＲＲ：2013/02/18(月) 23:10:16.04 ID:LXeOWoDg

古いのっていつ？
キャブもFiも純正ならあるよね

499 ：７７４ＲＲ：2013/02/18(月) 23:14:36.92 ID:7t6+86h2

俺、FIで平均34なので300目安で余裕のよっちゃんイカ

500 ：７７４ＲＲ：2013/02/18(月) 23:31:34.61 ID:Goagcaq4

>>499
うらやましい

501 ：７７４ＲＲ：2013/02/18(月) 23:52:58.26 ID:qluwVIex

初期型だけどトリップメーターあるぞ。
満タン入れりゃ350くらいは余裕かな？
マフラーとか替えてるけどそれくらいはイケる

502 ：７７４ＲＲ：2013/02/18(月) 23:59:04.03 ID:Goagcaq4

>>501
マフラー何に変えた？

503 ：７７４ＲＲ：2013/02/19(火) 00:10:34.53 ID:kPJQYtP3

>>502
とあるバイク大好きおじさんからもらったドゥカティマフラー
ダンストールだったかな？
わりと低音が響いて腹に来る感じで惚れてるよ

504 ：７７４ＲＲ：2013/02/19(火) 00:30:04.28 ID:gI9WtsYQ

2001年のサドル・ドラムブレーキのエストだけど、オドメーター・トリップメーターついてるよ
300km目安に入れてるかな

505 ：７７４ＲＲ：2013/02/19(火) 00:38:10.67 ID:drOUzhym

>>503
ありがとう

506 ：７７４ＲＲ：2013/02/19(火) 01:06:45.25 ID:CzbVOZuW

９０キロで悲鳴を上げるとかよく書き込まれますが、自分は０８のFIなんですが、
まったくそんな事はないのですが、どこが違うのでしょうかね。
自分自身の体重が９０キロ近いのが関係しているのでしょうかｗ

まあ、人並みにバイクのメンテはしていますが・・・。

507 ：７７４ＲＲ：2013/02/19(火) 01:12:29.68 ID:kPJQYtP3

>>506
悲鳴っていうのは個人感覚に依るもんじゃないかな

508 ：７７４ＲＲ：2013/02/19(火) 01:38:45.88 ID:m19r/V73

>>506
FIモデルはタコメーターがあるのでそのあたりは分かるんじゃない？90余裕でしょ
キャブのエストレヤに乗ってた時はスムーズに繋げて行けば90って感じだったな
それより上は振動が薄くなって楽しくないだけで
110くらいでもエンジン的には回しすぎって感じではなかったと思う
そこから上は風圧との戦いでもう苦痛の域w

509 ：506：2013/02/19(火) 09:49:59.26 ID:5UbmoNSE

通勤で高速はよく走りますけど、気付いたら９０とか１００は出ていて、
悲鳴って何だろうといつも思いながら走っています。

確かに追い越しかけるには少々パワー不足は感じますが、それ以外困ったことは無いなあ。
でも長時間高速に乗っていると、手にしびれはありますね。
まあそんな場面は、滅多に無いんですけど。

最近リアタイヤを１８インチにしたんですけど、しばらく違和感がありました。
バイクを倒しにくくなり、曲がりにくくなった気がしました。少し車高が高くなったのが原因だと思います。
１７インチで３年乗りましたから、当然かも。
以前と比べてカーブの際は、前傾姿勢がきつくなりました。

タイヤを長持ちさせる為に、なるべくタイヤの端も使おうとしてるのもあるんですがｗ

510 ：506：2013/02/19(火) 09:58:05.67 ID:5UbmoNSE

あと燃料計ですけど、FIでしたらインジェクションの電気信号を拾って、
燃料の消費量を表示するデジタル計がありますよ。
自分はDGシリーズを注文しました。

ECU？の配線に繋げなきゃいけないので、ちょっとハードルが高いんですが。
燃費の計測にも使えるので、試しに。
あとエコマックスという燃費改善グッズも購入しました。これはどうなのかな？

まあ暇つぶしですね。

511 ：506：2013/02/19(火) 10:03:57.34 ID:5UbmoNSE

あとｗ最近拾った情報ですが、ガソリンタンクにたまってしまう水（冬場の結露なんかで）は、
レスキューモードにしてしばらく走れば、ガソリンと共に排出されて、
タンクの底に溜まってタンクを錆びさせない、とのことです。

512 ：７７４ＲＲ：2013/02/19(火) 10:15:39.10 ID:n3hkFymx

FIなのにリザーブありって珍しいよな。
燃料警告灯の方が絶対便利だと思うんだが

513 ：７７４ＲＲ：2013/02/19(火) 19:41:11.29 ID:x1joydXY

巡航できる速度は100～110までかな
120は風と振動が強くて巡航はきつい
フルスロットルで130、下り坂やトンネルなら140いくけど壊れそうでこわい
長時間高速を巡航するなら90ぐらいの方が楽かな
免許に優しいバイクだね

514 ：７７４ＲＲ：2013/02/19(火) 20:46:53.05 ID:6QhPFJ1z

>>509
タイヤの18インチ化は簡単にできた？
金額も含めて教えてほしい

515 ：７７４ＲＲ：2013/02/19(火) 22:28:21.86 ID:5UbmoNSE

簡単では無かったですね。１８インチ化だけならまだ簡単なんですけど、
せっかくここまでばらしたんだから・・・と
スイングアームやアクスルシャフトのグリスアップ、ベアリング、スプロケ、チェーンの交換
など色気が出てしまい、一ヶ月位かかりました。
特にフロントスプロケットは、エアツールでなくては外れない程硬く閉められていて、
自力ではできなくてバイ用品店にもちこみましたし、ベアリングも圧入に失敗してこれもお願いしました。
おかげでリアタイヤは、嘘みたいに軽く回りますよ。

516 ：７７４ＲＲ：2013/02/19(火) 22:30:55.77 ID:5UbmoNSE

話を戻して、交換だけでしたらまず２５０ｔｒのリアタイヤを買って、
（自分はここで買いました　http://ilovemotor.jp/shop/g/gND7903/）
取り付けるだけです。タイヤは自分はアコレードにしました。
イノウエタイヤとかダンロップがありますが、前者よりアコレードが安く、後者は減りが早いので却下しました。
サイズは　110/90-18M/C61H　で商品名はMCS05677になります。
ただ品切れが目立ちますので、その場合はイノウエタイヤが良いんではないでしょうか？
110/90-18Mサイズで大丈夫だと思いますよ。

金額はリアタイヤの交換だけなら、自分はタイヤの交換は店でタイヤ持込で、確か１万５千くらい？かかりましたが、
あとは・・なんとか自分で出来ますよ。３万くらい？２５０ｔｒのリアタイヤも含めて。

もっと安く出来ると思いますよ。自分は社会人なのでそんなに時間を集中してかけられませんでしたから、
金よりスピードが大事でしたから。

517 ：７７４ＲＲ：2013/02/19(火) 22:33:07.92 ID:5UbmoNSE

まあやってみて出来ないことはないです。
自分もいろんなサイトを見ながらやりましたから。
サービスマニュアルは必要かな？自分の場合は。
無いと無理でした。

518 ：７７４ＲＲ：2013/02/19(火) 22:33:30.37 ID:6QhPFJ1z

どうもありがとう！

519 ：７７４ＲＲ：2013/02/19(火) 22:36:54.76 ID:5UbmoNSE

今回お世話になったバイク用品店は、二輪館でした。名古屋市緑区にあります。
タイヤ交換の持込はよくある業務でしょうが、フロントスプロケやベアリングの交換などは
日を置いて飛び込みで仕事を依頼したのです、何やってるんだろうと思ったかもしれませんが、
嫌な顔一つせず、きちんとやってくださいましたよ。

520 ：７７４ＲＲ：2013/02/20(水) 10:39:10.72 ID:XUfiUQ26

信号待ちでエンストするようになってしまったのでバルブクリアランス調整にチャレンジしてみた。
今試走して来たんだけど乗りやすくて吹いたわwアイドリングの安定感が違う。
悩むより行動有るのみと改めて実感したよ。
あんな目に見えないくらいの差で好調不調が別れるなんてエンジンってデリケートなんだなぁ

521 ：７７４ＲＲ：2013/02/20(水) 12:03:04.36 ID:x8GBDuPO

以前、大学の友達と一緒に食堂前の広場でバルブクリアランス調整したんだけど、
上死点出すのミスっててフタ閉めてエンジンかけたら「ﾀﾞﾗﾗﾗﾗﾗ!!!」って鳴った
物珍しさか、軽く人だかりができてたんだけどみんな「爆発するー!!」って走って逃げ出してクソワロタ

522 ：７７４ＲＲ：2013/02/20(水) 13:19:33.42 ID:gvtZsgVi

バルブクリアランスの調整って整備書なしの初心者だときついですか？

523 ：７７４ＲＲ：2013/02/20(水) 13:26:57.03 ID:nSWl1DLJ

>>522
ネットで調べればやり方のってます。
どの程度の初心者かわからないがタンク外せる技能あれば大丈夫です。

524 ：７７４ＲＲ：2013/02/20(水) 13:30:49.57 ID:nSWl1DLJ

あとシックネスゲージ必須。

525 ：７７４ＲＲ：2013/02/20(水) 14:48:05.65 ID:XUfiUQ26

>>522
俺はオイル交換とかチェーン清掃ぐらいしかした事なかったけど
ネットで手順見ながらやって1時間くらいで出来たよ。

エストレヤ好調記念に一枚
http://i.imgur.com/JfpyKJW.jpg

526 ：７７４ＲＲ：2013/02/20(水) 17:05:15.49 ID:J0gO2+JV

なるほど
みなさんありがとう！

527 ：７７４ＲＲ：2013/02/20(水) 17:23:01.35 ID:x8GBDuPO

他のバイクスレ色々見て回ったけど、ここみたいに雰囲気良くないね
「素人が調子乗ってそんなことすんな」「そんなことも出来ねえなら乗るな」みたいなことばっかり言ってるスレもある
エストレヤはバイク自体が“そういう”バイクだからかなーとか思ったり

528 ：７７４ＲＲ：2013/02/20(水) 17:33:42.91 ID:ntdj7P3g

>>525
いい眺めだなどこ？

529 ：７７４ＲＲ：2013/02/20(水) 18:08:22.95 ID:JkMUiv3G

>>528
嫁がエスト乗ってるからここ見てるけど本当そう思うわ…

おかげで道でエスト見るとほっこりします

530 ：７７４ＲＲ：2013/02/20(水) 18:12:34.35 ID:JkMUiv3G

間違えた>>527だ

531 ：７７４ＲＲ：2013/02/20(水) 20:01:20.76 ID:XUfiUQ26

>>528
織姫神社。
森高千里の歌に出てくるとこです。

532 ：７７４ＲＲ：2013/02/20(水) 23:23:23.78 ID:x8GBDuPO

>>529
嫁さんがエスト乗り、いいなー！
でもバイク乗りの彼女とは全然続かないんだよなぁ…
いつかの彼女はマルチ派で、シングル派のオレと大喧嘩して別れたｗ

533 ：７７４ＲＲ：2013/02/21(木) 00:40:23.22 ID:XBQxyITO

4人同時に付き合いたい彼女と、一人っきりで引きこもりたいお前ということか？

534 ：７７４ＲＲ：2013/02/21(木) 01:38:32.93 ID:/fqJ6hG3

>>533
面白い面白い

535 ：７７４ＲＲ：2013/02/21(木) 13:41:54.56 ID:HzUt2OBr

免許とったばかりですが、あんまりいかつくないバイクがほしいな、と思って探してたらエストレヤにたどり着きました。
バイク屋さんでまたがってみたのですが教習所で乗ってたのよりすごく乗りやすくてびっくり。

お金ためてはやく乗りたい。

536 ：７７４ＲＲ：2013/02/21(木) 16:42:46.13 ID:lWUChO62

>>535
俺はがまんできなくてIYHしちゃったよ
６０回で
おすすめはしない

537 ：７７４ＲＲ：2013/02/21(木) 20:14:56.67 ID:olFEAql1

>>535
そんなあなたに　http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1359915879/

538 ：７７４ＲＲ：2013/02/22(金) 01:23:58.39 ID:o10FU+8n

>>535
慣れてくると物足りなさの壁にぶち当たる事もあると思うけど
街乗りで考えたら最高だよ。

539 ：７７４ＲＲ：2013/02/22(金) 08:21:30.64 ID:Hk3oi6ZW

できの悪い子ほど可愛い

もう、エストレヤしか…。

540 ：７７４ＲＲ：2013/02/22(金) 09:39:09.30 ID:/gS7EX8+

535です。いま考えてるのが全部込みで30万ぐらいの中古RSで、いま出せるのががんばって20万ぐらいなんですよね、

学生なんですが、新学期から通学で使いたいので
できればそれまでに乗れるようになりたい…。ローンにすべきか…。

教習あがりたてでそんなにわかってないですが
個人的にバイクにあんまり走りの性能とかは求めてなくて
で、レトロモダンなエストレヤはおしゃれで憧れてます。

541 ：７７４ＲＲ：2013/02/22(金) 11:03:58.56 ID:32zm8Drk

>>540
まず２０万ぶち込んで、残り１０万を５回払いくらいで終わらせればいいんじゃない？
月２万とかバイトしてたら屁でもないでしょ？

542 ：７７４ＲＲ：2013/02/22(金) 16:49:41.89 ID:32zm8Drk

エストレヤのセパハンってみんなどこの付けてる？
AN-BUのやつ安いからどうかなーって考えてるけど

543 ：７７４ＲＲ：2013/02/22(金) 20:19:33.70 ID:uUOaIleY

>>540
中古は色々整備が行き届いてないところあるから
追加費用は確実に発生すると思っといたほうがええよ

特にブッシュ周りから漏れること多数

544 ：７７４ＲＲ：2013/02/24(日) 00:29:06.43 ID:HPoprIu0

>>542
ミーハーな僕はマグラ

545 ：７７４ＲＲ：2013/02/24(日) 02:07:59.41 ID:fITMLnEH

>>541 >>543
思わぬ臨時収入があり、所持金額が購入金額にとどいてしまいました。
バイクかっても少しよゆうができる程度。

しかしいざ購入とおもい、VF750Fを乗ってた父に相談すると、

80キロ程度で悲鳴をあげるのはちょっといくらなんでも頼りないな、よく走る125よりも走らないんじゃない？125なんかに抜かされたらちょっとつらいよ。
またいくら高速乗らないと言っても、乗る機会がまったく無いわけではないやろうし…

と言われてしまい、ちょっとへこんでしまいました。
しかしエストレヤよりよく走ると言われる同じ系列のもの、たとえばSRなどなんかを見ててもいまいちしっくり来なくて、
やっぱりエストレヤ欲しいな、と思ってしまいます。このスレに書き込むまでもずっとROMっててよけいに愛着も沸いてしまいましたし、、

普段ふつうに走ってる分にはどうですか？フラストレーションたまりますか？追い抜きのときなどにパワー不足は感じませんか？
ていうか背中をおしてください！(>_<)

546 ：７７４ＲＲ：2013/02/24(日) 02:21:26.16 ID:uOnfL00T

エストレヤの見た目に惚れたなら買っちまえ！
ブレちまうような程度のあこがれならやめとけ！
ここにいる人たちはみんな、ノロマで古くさいエストレヤに惚れてんだ！
125より遅い？　上等！
高速がキツい？　下道トコトコ走るバイクだぜ？

…まあ熱いオレの気持ちは置いといて、
普通に走る分には問題ないよ
ナナハン転がしてたオトンからしちゃ物足りねーのはあたぼーよ
60くらいまでスッと回るから、日本で走るなら無問題！
追い抜きやらなんやらしたいなら別のモン買ったほうがいい
レーサーレプリカにでも乗ればいいんじゃね？

ただ、エストLOVEなオレだからこそ言うのかもしれんが、
他のバイクじゃ到底得られなかったロマンが、
無限の選択肢から成るカスタムの喜びが、
買って良かったと思える満足感が、エストレヤには詰まってる！

よく考えて買いなさいな。
ウザいよなｗ　長文ごめん！

547 ：７７４ＲＲ：2013/02/24(日) 03:37:33.28 ID:uWLJDhL0

>>546
暑苦しいな。

だが、嫌いじゃないぜ！

548 ：７７４ＲＲ：2013/02/24(日) 06:30:34.86 ID:5hDyJZfk

エストが悲鳴上げるのは8000回転超えたあたり。
具体的には4速110キロくらいから。

549 ：７７４ＲＲ：2013/02/24(日) 06:32:11.17 ID:5hDyJZfk

エスト乗りは初心者も多いからよくわかってないんだろうなってレスはよく見るな。

550 ：７７４ＲＲ：2013/02/24(日) 09:07:36.95 ID:pMORAiqL

>>545
同じバイク乗りで一括りにされるけど、バイクの好みで全然違って
別ジャンルと言って良い位なんだぜ？
ＳＳ、アメリカン、オフロード、カフェレーサー等々等々。
求めてるものが全然違うから、方向性が違う人の話聞いても何の参考にもならんよ？
バイクは自分が強烈に買いてー！って思ったものを買うべき。
性能に不足はあるが、それは乗ってから考えたほうがいいよ。
足りない部分も愛嬌と思えるか、もしくは元々自分の走り方には必要ない部分だったのか、
どうしても不服だったら経験として次のバイク乗る時の参考にすればよし。
色々足りないもの探しをした挙句に妥協の産物の他のバイク買っても、
何かコレジャナイ感を感じながら、街で他のエスト見るたびに、
やっぱエストにしとけば良かったとか後悔するはめになるぜ？

551 ：７７４ＲＲ：2013/02/24(日) 09:25:45.21 ID:zry8oc+e

ゼファー750を売ってエストレヤに乗ってる。
何の不満も無いし、むしろエストレヤの方が生々しくて楽しいよ。

552 ：７７４ＲＲ：2013/02/24(日) 09:42:31.74 ID:KIyX3bG+

でかいバイクに乗ったからこそ見えてくる
エストレヤの良さや魅力があるね
遅いとか速いとかカタログスペックじゃ判らない
なんせエストレヤが求めているものは感動だからな
最近重いバイク扱うの疲れたから
次の車検取らないでエストに戻るわ
>>545も惚れたバイク買ったほうがいいよ

553 ：７７４ＲＲ：2013/02/24(日) 09:56:31.47 ID:+RhFrJSg

若いうちはもっと元気なバイクでガンガン走ったほうがいい

554 ：７７４ＲＲ：2013/02/24(日) 13:05:16.57 ID:h6YExARJ

>>545
皆が言う通り自分が気に入ったバイクを乗るのが1番いい
大体見た目通りの性能だしエストレヤに乗りたい乗っているという人はそのままの性能で十分という人が多数それはデザイン性能自分の性格バイクの価値観がドンピシャだから(これは私的イメージで例外もたくさんいるけどね)
乗り始めたらハマるよー他の人たちがなんでこんなにいいバイクに目もくれないのだろうって思うから他のバイクに無い良さがあるのがエストレヤよ新しいバイクを買ったとしても残して置きたくなるバイク
乗りたいと思うなら本当に応援するしオススメする
長文すまぬ

555 ：７７４ＲＲ：2013/02/24(日) 13:57:17.66 ID:fITMLnEH

545です。あたたかくあついレスをたくさんたくさんありがとうございます。
正直、見た目以外に良さを見いだせないバイクだと思っていたのですがそんなことはなくて
デザイン以外にもロマンや魅力がたくさんつまったバイクなのですね。

たしかに走りの性能でSSだとかレーサーレプリカタイプのバイクを選んで買っても、やっぱりエストレヤにしとけばよかったかな、、と後から後悔しそうな気まんまんです。

やはり今はエストレヤ買いたい、乗りたい、という欲求がとても強いので、その欲求に従ってエストレヤに決めます！
もし買ったあとでエンジンの力不足なんかを感じたとしても、悔いは一切ないとおもいます！不安や迷いが解消されました、来週あたりに契約してきます！ありがとうございました！

556 ：７７４ＲＲ：2013/02/24(日) 14:01:49.48 ID:bqT6OCAv

全高が一番低い車種？

557 ：７７４ＲＲ：2013/02/24(日) 15:03:47.33 ID:TKP+z2As

>>556
アメリカン除いて。

558 ：７７４ＲＲ：2013/02/24(日) 15:37:01.19 ID:LuMCyBzI

>>545
買いたいバイク買わないと後悔するぜ
学生さんにとっての30万ってそんなに安い額じゃないだろ？
エストは下道を制限速度守って走る分には何も問題ないし、扱いやすいバイクだと思う

559 ：７７４ＲＲ：2013/02/24(日) 15:38:37.14 ID:LuMCyBzI

あひゃっ出遅れたﾊｽﾞｶｼｲ

560 ：７７４ＲＲ：2013/02/24(日) 18:38:30.55 ID:XE30Tsc1

バイクの魅力っていっぱいあるが
速さなんてその内のほんの一つだけ。
でもって全てを備えているバイクなど無い。
エストレヤに有って、VF750に無いものだって有る。

561 ：７７４ＲＲ：2013/02/24(日) 19:07:18.86 ID:DOqJoIFy

page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e131184866
なんとなく気になってずっとオッチリスト入れたまんまなんだけど
５回転以上してるみたいだが問題ありそうな個体かね？

562 ：７７４ＲＲ：2013/02/24(日) 19:10:55.03 ID:c+onQaoj

速さってバイクで結構大事だと思うけど異論ある？

563 ：546：2013/02/24(日) 19:11:48.76 ID:uOnfL00T

エストレヤに決まったみたいで良かったｗ

にしても、さすがエストスレだけあってみんな熱いなｗ
やっぱエストレヤ最高！

564 ：７７４ＲＲ：2013/02/24(日) 19:14:33.43 ID:jzCwhyN8

>>545
２ちゃんのエストスレ（エスト好き）の偏った無責任な意見より
一番身近で経験豊富で親身になってくれる親父の話をよく聞いた方がいいよ。
親父さんはいろんなバイク乗ったことあるだろうし、ここの人は・・・

565 ：７７４ＲＲ：2013/02/24(日) 19:25:55.01 ID:5hDyJZfk

なにも間違ったことは書いてないんだがな

566 ：７７４ＲＲ：2013/02/24(日) 19:34:15.21 ID:pMORAiqL

>>564
君みたいな人はよくいて人がバイク買うとなると乗り出してきてあれこれ言うんだよね。
それで言うのがあそこが良くない、ここが劣るとかそんな話ばっか。
しかも自分じゃその車種に乗ったことがないという。
バイクは強烈な個性のプラスの部分を最も見て買うべきで、
減点方式で選んだら平凡で面白さがないものになっちまうんだよね。
乗ってる人の熱い意見を聞いて、それぞれの車種の個性の部分を比較して
車種を決めるのが一番参考になるでしょ。
このスレで意見聞くのは妥当でしょ。
だいたいエスト乗りが他の車種にも乗ったことないとか思うのが不思議だ。

567 ：７７４ＲＲ：2013/02/24(日) 19:44:54.42 ID:jzCwhyN8

>>566
ごめんごめん。
なに真っ赤になってんの？
２ちゃんより身内の話聞けっていいたかっただけだよ。
ごめんね。

568 ：７７４ＲＲ：2013/02/24(日) 19:59:11.01 ID:5hDyJZfk

そうですか

569 ：７７４ＲＲ：2013/02/24(日) 20:14:40.62 ID:pMORAiqL

>>566
なんだそんなテンプレみたいなレスか。
人それぞれだけど可哀そうだな。

570 ：７７４ＲＲ：2013/02/24(日) 20:19:22.07 ID:jzCwhyN8

>>569
おちつけよｗ

571 ：７７４ＲＲ：2013/02/24(日) 20:23:17.94 ID:mO8f+pFV

上三行で煽るからあれだけど
案外言ってることは俺も正しいと思うな
この手のバイクがネットでやれツマランやれ貧乏バイクだ言われるのも
速いバイク乗ってる一部が馬鹿にしてる声がデカイからなんだろうね
バイクに速さ、性能を求めるのも結構だけど
こういうバイクにも別の良さがある訳で
ネットではじめてのバイクを探す人達が一部の声だけに踊らされてる感じがして
ちょっと寂しいと思うことがよくある

572 ：７７４ＲＲ：2013/02/24(日) 20:25:48.37 ID:YY6pzN5m

>>525
足利ひめたまかｗ

573 ：７７４ＲＲ：2013/02/24(日) 20:29:31.47 ID:XE30Tsc1

560だけど俺なんてそもそもエストに乗ったことが無いんだぞ。

セカンドで狙ってるだけだ。

574 ：７７４ＲＲ：2013/02/24(日) 20:38:16.88 ID:jzCwhyN8

別にエストが悪いって言ってるんじゃないんだよ。
俺は若いとき初バイクはCBX400、それからγ250、GSX-R750って乗ったけど
十数年ぶりに買ったのが中古のエストで３年ぐらい乗ったけど今は新車でTR買って１年ぐらい乗ってる。
カワサキのこのエンジンのフィーリングは好きだよ。
でも若い人の初バイクにはどうだろう？って親父さんの気持ちに賛同したんだよ。
ごめんね。

575 ：７７４ＲＲ：2013/02/24(日) 21:30:20.82 ID:68xRgDdC

まぁ、ココに来て背中押してもらう時点で
こういう意見が正解だろう。

スペックだけならこんなの買う理由なんかひとつも見当たらないし、
正直他人に薦められるもんでもなかろう。

だからこそここの住人は
「ＴＲオヌヌメ」で全部かわすんだろ？

576 ：７７４ＲＲ：2013/02/24(日) 22:57:07.72 ID:qfIB4mEi

バイク乗りの評判を落とした世代の意見なんぞ参考にならんわ

577 ：７７４ＲＲ：2013/02/24(日) 23:07:34.81 ID:2Op/f6uR

俺はスペックも含めて買った
十分な加速、コンパクトなサイズ、大容量燃料タンクなどなどこのクラスの利点は当然ある
使いもしないスペック談義は無意味なんだよなぁ

常に原二をぶっちぎりたい公道は戦場（）とか峠最速でもサーキットは回避（）とかとか
やりたい奴にはお勧めしないしむしろ一生エストには近寄って来なくていい

ただタンデムにはやや非力だからパワー使うならSRのがいいかも

578 ：７７４ＲＲ：2013/02/24(日) 23:17:05.58 ID:+RhFrJSg

全部言い訳に聞こえるんだよね

579 ：７７４ＲＲ：2013/02/25(月) 01:39:09.48 ID:SVUjU/yY

>>577
それはレーレプで育った世代に特有の症状だねw

自分はSS好きだと思ってても、実際乗ったらなんか違ってて、エスト乗ってみたらばっちりはまる人もいるし、
クラシックタイプが好きだと思ってたけど、本当は2stスポーツじゃないと満たされない人間だったってこともある
バイクにはじめて乗る人がどんなバイクにあってるかなんて、ぶっちゃけ予想しようがないよね

580 ：７７４ＲＲ：2013/02/25(月) 01:46:20.37 ID:SVUjU/yY

ごめん、上の一行目は>>578あて

581 ：７７４ＲＲ：2013/02/25(月) 09:29:46.89 ID:qPIRJFhW

>>578
適材適所ってニュアンスが理解できないならお前ガチで病気だと思うぞ

582 ：７７４ＲＲ：2013/02/25(月) 10:40:31.85 ID:W+oWbPmV

クソ遅いエストレヤが全部悪いんや

583 ：７７４ＲＲ：2013/02/25(月) 11:26:56.22 ID:EJ00wYXs

法定速度で走る分には全く困らん

584 ：７７４ＲＲ：2013/02/25(月) 11:48:17.88 ID:W+oWbPmV

60km/hでいいの？

585 ：７７４ＲＲ：2013/02/25(月) 11:59:05.18 ID:no6uc5gv

トバしてーならトバせる単車転がして高速にでも行けよ
エストスレに遅いたら何たら文句言いにくるんじゃねーよタコ

586 ：７７４ＲＲ：2013/02/25(月) 13:47:03.67 ID:W+oWbPmV

エストレヤ乗りが嫌いになるなココ俺は速いエストレヤが好きなだけタコまで言われる事？エストレヤ乗っててもうちょいスピードでればなぁって思う事あるだろ？

587 ：７７４ＲＲ：2013/02/25(月) 13:48:18.70 ID:Fwl5uUy6

>>586
あるぞ。わかるぞその気持ち。

588 ：７７４ＲＲ：2013/02/25(月) 13:55:33.39 ID:CMK0jO2C

自分の発言振り返ってみろや。
タコですら控えめだろ。

589 ：７７４ＲＲ：2013/02/25(月) 14:03:46.68 ID:ra81uJ0C

大分控えめだな

少しスピード欲しい時あるけど、エストレヤはそういうもんだし、理解しないで乗ってるヤツのが悪い

590 ：７７４ＲＲ：2013/02/25(月) 15:20:34.64 ID:W+oWbPmV

あぁクソ遅いっての気に障ったかなんか言い合いしてたからあとちょっと速ければあんな論争ないだろなって思ったんだよこれ下手すれば50ccにも抜かれるだろ

591 ：７７４ＲＲ：2013/02/25(月) 16:03:05.23 ID:X764ZntX

想像力が足りないかオメー等の好みなんぞ知らねーよとしか…

592 ：７７４ＲＲ：2013/02/25(月) 16:18:40.97 ID:no6uc5gv

>>590
気に障ったんじゃないんだけどな
なんていうかー…遅いのわかってて乗るわけじゃん？
だったら別の乗りゃいいじゃんっていうエストスレ最初からあったであろう結論よ

タコとか言ってごめん

593 ：７７４ＲＲ：2013/02/25(月) 17:44:47.06 ID:zBj39NEn

以前エストで西大津バイパスを走った。
片側1車線のくせにペースの速いこと。
90～100Kmで走る小型トラックについて快適に巡航。
後ろに長い列が出来ているのは知ってはいたが、前の小型トラックのせい。気にせず走る。
が、途中のインターでトラックが降りてしまった。俺のエストが列の先頭。
100～110Kmにペースを上げたのだが、後ろは行列のままキッチリついてくる。
しんどくなってきたので、路肩に止めて行列をやり過ごした。
その行列の長さに驚いた、なんて経験がある。

594 ：７７４ＲＲ：2013/02/25(月) 20:40:18.20 ID:EJ00wYXs

大人しくW400・W650・W800乗ったらいいのに

595 ：７７４ＲＲ：2013/02/25(月) 20:40:50.02 ID:EJ00wYXs

早くもないかw

596 ：７７４ＲＲ：2013/02/25(月) 22:50:17.15 ID:kdnN8tuv

そんな時はボンネビルT100に乗れば問題解決

597 ：７７４ＲＲ：2013/02/26(火) 06:51:44.33 ID:KGPlCXaU

何でシングルエンジンじゃないのばっかあげるのさ

598 ：７７４ＲＲ：2013/02/26(火) 08:24:49.85 ID:/q4SE1wx

単気筒で速いバイクとかアホかと

599 ：７７４ＲＲ：2013/02/26(火) 12:03:16.12 ID:jIh3FjL/

SRでも高速しんどいみたいだしね

600 ：７７４ＲＲ：2013/02/26(火) 12:51:37.94 ID:hMK86DZF

>>599
ツレのSRはリッター１８キロくらいしか走らないらしくて、
「同じ単気筒ならエストレヤにすりゃよかったわ…」ってずっとぼやいてるよ

601 ：７７４ＲＲ：2013/02/26(火) 15:16:01.37 ID:Jou+GgJ4

エスト見たら煽る事にするわ

602 ：７７４ＲＲ：2013/02/26(火) 16:50:11.82 ID:jIh3FjL/

　　　　川｜川川　　川
　　　　∥川 | | | ー　ー|| 　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　川川 | |ｰ□--□l　　　　　　＜　　エスト見たら煽る事にするわ
　　　　川川| |　＼　J/|| 　　　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_
　　　　川川∥　　| ロ|/|　カタカタカタ
　　　　川川|∥＼|＿_|l|l　　＿＿＿＿＿
　　／川川川＿_/川川　　|　　|￣￣＼　＼
　　 |　　川川|　　|／川l＿_,|　　|　　　　|￣￣|
　　 |　　＼＿|＿_|＿|､＿＿|　　|　　　　|＿＿|
　　 |　＼＿＿＿＿|つ　　 |＿_|＿＿／　／
　　|　　　　 |　　|　|￣￣￣￣|　　〔￣￣〕
　　｜　　　　　　|￣

603 ：７７４ＲＲ：2013/02/26(火) 16:51:59.46 ID:GXkD6bDs

やめろよ原付にすら抜かれるってのに

604 ：７７４ＲＲ：2013/02/26(火) 17:00:56.03 ID:hMK86DZF

やめたげてよぉ　調子悪い時は信号待ちでアクセル開けないとエンストするのに

605 ：７７４ＲＲ：2013/02/26(火) 21:06:07.25 ID:FvIAiJvI

>>601
何で煽るの？教えて？

606 ：７７４ＲＲ：2013/02/26(火) 21:58:35.04 ID:WrXKbp6L

>>575
前からこのスレ見てるから懐かしい

607 ：７７４ＲＲ：2013/02/27(水) 00:49:25.60 ID:I6OeLh92

チューブレスタイヤ履かせたいなって思うんだけど、
簡単にできるもんなの？
GT501履かせてみたい

608 ：７７４ＲＲ：2013/02/27(水) 01:32:30.98 ID:gbHbkVhv

>>607
アウテックスチューブレスキットでググるとよろし
まあ、TT100GPだってチューブ入れて履くのでチューブレス化しなくても問題無しだが
GT501に17インチの110幅はなかったような。
Dトラなんかだとワンサイズ広い幅を履けるぐらいの余裕はあるけど
仮にエストレヤに太いのを履けた所でパワー食われてどうにもならん気はする

609 ：７７４ＲＲ：2013/02/27(水) 02:10:18.80 ID:I6OeLh92

>>608
ありゃ、そうなのかぁ…
GT501選んだ理由ってのがただ単にデザインなんだよねー
性能で選ぶ人もいるだろうけど、俺は見た目で選ぶタイプでさｗ
チューブレスキットググったけど高いしメンドそうだし、
チューブ式のでいいやつ探すよ

わざわざレスありがとね！

610 ：７７４ＲＲ：2013/02/27(水) 08:50:40.84 ID:3Anm2gOk

エストレヤのカタツムリホーンっていい音だよね
あれ換える人多いみたいだけど……

611 ：７７４ＲＲ：2013/02/27(水) 08:51:27.54 ID:3Anm2gOk

さげ

612 ：７７４ＲＲ：2013/02/27(水) 11:17:14.23 ID:pino24Qp

このホーン、とっさの時に押しにくくて使えたことがない。。

613 ：７７４ＲＲ：2013/02/27(水) 11:54:42.55 ID:VwmGueAS

そうなの？
これとは違うの？
http://www.suga-jp.com/touring/w650/s-CIMG3475.jpg

614 ：７７４ＲＲ：2013/02/27(水) 12:26:00.41 ID:I6OeLh92

プッシュキャンセル式のウィンカーはどうも慣れないんだよなあ…
左右センター式（？）が使いやすい

615 ：７７４ＲＲ：2013/02/27(水) 17:52:57.16 ID:pino24Qp

>>613
ちょっと違う感じ。
多分、これ新しいよね。
うちのは99年だったかな。

でも、ホーンボタンの大きさは同じかも。
グローブしているとちょっと探しにくくない？

616 ：７７４ＲＲ：2013/02/27(水) 21:11:11.92 ID:qaN8lj4B

確かに押しにくいわ……

617 ：７７４ＲＲ：2013/02/27(水) 21:50:57.26 ID:O6DLesP7

>>609
別にチューブレスタイヤでもチューブ入れれば普通に使えるよ。
逆はダメだけど。

618 ：７７４ＲＲ：2013/02/27(水) 22:32:32.84 ID:7q6hfMpo

お前らはエストにどんなバッグ背負わせてるの？

619 ：７７４ＲＲ：2013/02/27(水) 23:08:09.39 ID:e/x0AK4s

>>618
希望…、かな。

620 ：７７４ＲＲ：2013/02/27(水) 23:18:20.80 ID:nKousbTM

かっこいい・・・

621 ：７７４ＲＲ：2013/02/28(木) 00:33:44.22 ID:1pWwV5L6

オレは中田商店で買ったミリタリーバッグ付けてる
コーデュラだから防水もOKだし、ノーパソ入るし使い勝手がいい

622 ：７７４ＲＲ：2013/02/28(木) 01:34:37.73 ID:qYfYsN89

バイク用じゃないのってサポート必須かな？

623 ：７７４ＲＲ：2013/02/28(木) 01:51:39.33 ID:1pWwV5L6

>>622
サポートないとサスとかにガンガン当たって穴あくよ

624 ：７７４ＲＲ：2013/02/28(木) 01:56:24.16 ID:qYfYsN89

>>623
サスに当たって穴なの？タイヤじゃなくて？

625 ：７７４ＲＲ：2013/02/28(木) 03:07:15.11 ID:1pWwV5L6

>>624
走ってると振動もあるし、左右にも揺れるじゃん？
そのせいでサスの角とかに当たるんだよね
柔らかいバッグだとチェーンに絡んだり、タイヤに巻き込まれたりで危ないよん

626 ：７７４ＲＲ：2013/02/28(木) 07:21:56.45 ID:rBEVWEFI

柔らかいバッグにビール入れて走ってたらサポートにガツガツ当たって爆発したよ
バッグの中ビールまみれ
それで後悔して今はデグナーのSB-22つけてる
ちょっとでかすぎた気がしないでもない

627 ：７７４ＲＲ：2013/03/01(金) 17:53:32.29 ID:V4Q/nreB

ちょいと質問です
'94のエストレヤのライトリムが傷ついたんで、オクで適当なライト落としたんだけど
比べてみたらレンズカットが変わってた
ライトごと流用しちゃうかリムだけ取り替えるか迷うんだけど
どっちが明るいか分かる人とかいますかね？
自分のがおそらく最初期型だから、仕様変更されてるならそっちの方がいいのかな？

628 ：７７４ＲＲ：2013/03/01(金) 20:40:04.82 ID:RAYXxbxQ

ためせ

629 ：７７４ＲＲ：2013/03/01(金) 23:12:46.37 ID:71/OGpCE

ウチのエストレヤちゃんが修理から帰ってきたのでお披露目ー！

http://uploda.cc/img/img5130b73e9d1d5.jpg

あとはリアシートとベーツライト組みたい！

630 ：７７４ＲＲ：2013/03/02(土) 00:03:58.37 ID:3q1TIlov

>>629
お帰り。フットペダルカチ上げたいな
俺はスポスタタンクにしたいと思い続けていたら
まさかの883とエストの二台体制になった。でもエストレヤいじりたい

631 ：７７４ＲＲ：2013/03/02(土) 00:07:42.53 ID:ZjDj2HOW

>>630
あざまっす！
ミッドコン組むのも楽しいだろうなぁｗ

632 ：７７４ＲＲ：2013/03/02(土) 10:47:57.83 ID:4wrMb/qu

またすぐに壊れそうなエスト・・・・・

633 ：７７４ＲＲ：2013/03/02(土) 22:39:43.64 ID:JyBQX3wX

>>632
誰のエストが壊れそうなの？

634 ：７７４ＲＲ：2013/03/02(土) 23:41:33.55 ID:ZjDj2HOW

>>632
オレのエストか？
もしそうならちょっと失礼じゃね。
性格ヒネてんぞ。

635 ：７７４ＲＲ：2013/03/02(土) 23:41:43.19 ID:9n9hAE36

今週事故したわ
オマエラも気をつけろよ

前からそろそろ降りたほうがいいよなあ・・・と思ってたんだが
いざ、降りようと思うとなかなか決断できんわ

いい機会なんだけどな
売っても二束三文だし、売りたいわけじゃないから余計にな・・・

636 ：７７４ＲＲ：2013/03/03(日) 01:15:58.88 ID:Oo6agrUD

>>634
前から思ってたんだが、チョッパーカスタムって乗りにくくないか？
タンクはどうしてもちっちゃくなるし、シートの振動もケツに直撃しそう

637 ：７７４ＲＲ：2013/03/03(日) 02:58:04.67 ID:+oCsnZ8i

>>636
乗りにくいってことはあんまりないかなあ？
ニーグリップ出来ないけど、まあそこはあまり問題ではないし、
シートも低反発素材が使われてるからそこまでダメージはないなあ

638 ：７７４ＲＲ：2013/03/03(日) 09:45:16.52 ID:jT9B59CP

>>635
明日はわが身だよ…。
体がなんともないんなら、エストレヤが身代わりになってくれたと思うしかないな。

639 ：７７４ＲＲ：2013/03/03(日) 14:21:26.18 ID:XVzeo0Qx

エストさんで走ってたら信号待ち、たまに白煙が出る。
エンジンオイル入れすぎた(´･ω･｀)大丈夫かな

640 ：７７４ＲＲ：2013/03/03(日) 15:15:15.33 ID:FldSTVVn

>>639
だめです。理由が分かってんなら規定値まで抜けばいいじゃん

641 ：７７４ＲＲ：2013/03/03(日) 20:55:10.61 ID:9I9TfHZX

>>640
早急に抜くお(´･ω･｀)抜いた後また問題起きなければいいけど...

642 ：７７４ＲＲ：2013/03/03(日) 22:00:41.09 ID:wVngw4zC

先週中免とれて、今日中古のエストレヤ契約してきました。
これから世話になります。

643 ：７７４ＲＲ：2013/03/03(日) 22:24:09.13 ID:D0otyGhA

どなたか教えて下さい。
昨日にエンジンがかからなくなり、ランプ関係が点かない事からバイク屋でバッテリーを新品にしました。
帰宅は問題無かったのですが、今日の朝には昨日と同じ症状でした。

ニュートラルランプも点灯せず、セルも全く反応しません。
またバイク屋に持ち込みはするのですが。。

644 ：７７４ＲＲ：2013/03/03(日) 22:31:43.52 ID:JUkZGAj8

マルチ乙
TRスレにも書いてるね

454 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2013/03/03(日) 22:20:23.89 ID:D0otyGhA
どなたか教えて下さい。
昨日にエンジンがかからなくなり、ランプ関係が点かない事からバイク屋でバッテリーを新品にしました。
帰宅は問題無かったのですが、今日の朝には昨日と同じ症状でした。

ニュートラルランプも点灯せず、セルも全く反応しません。
またバイク屋に持ち込みはするのですが。。

645 ：７７４ＲＲ：2013/03/03(日) 22:57:25.88 ID:+oCsnZ8i

>>642
いらっしゃーい！
ツーリング・カスタム・トラブル、楽しんじゃってね！

646 ：７７４ＲＲ：2013/03/04(月) 00:23:19.18 ID:/AyPWEAj

>>644
まぁまぁ同じエンジン使ってる仲間じゃんか優しくしようぜ

>>643
イグニッションに入れてヘッドライトは点くの？スタンドが壊れてるとかない？
ギアが落ちたまんまとかもない？押しがけはできた？

これで掛からなきゃバイク屋行った方がいいね。

647 ：７７４ＲＲ：2013/03/04(月) 00:55:36.03 ID:EJsH9qsZ

>>646
ありがとうございます。
全くランプに反応は無く、キルスイッチやスタンドでも無さそうです。

ヒューズも見たところ異常は無さそうで、
バッテリーは新品にしてもらいました。
その後、バイク屋から自走で帰宅し今に至ります。

レギュレータ？の故障とご教授いただいたので、こちらの修理or取替えとなるようであれば、相場はいくら程なのでしょうか？

648 ：７７４ＲＲ：2013/03/04(月) 01:26:21.44 ID:ZUCU5Kkz

>>647
レギュレータだろうなぁ
相場はだいたい２～３万くらいじゃないかなー？
替えたこと無いから分からん　ごめんね

649 ：７７４ＲＲ：2013/03/04(月) 01:29:41.47 ID:ZUCU5Kkz

ググってたらこんなの出てきた

http://touring-estrella.blogspot.jp/2006/09/blog-post.html
無断転載しちゃってスンマセン

オレもこの際勉強し直そうｗ

650 ：７７４ＲＲ：2013/03/04(月) 08:59:28.97 ID:Qv2MMtmJ

レギュレータ部品代はカワサキHPで調べられる工賃は1000程度自分でもできる外してつけるだけ

651 ：７７４ＲＲ：2013/03/04(月) 13:16:47.76 ID:AIRpm09v

去年の暮れに買ったエストなんですが、エキマニのナットが増し締めしてもしばらくすると緩んでしまいます。
大和のフルエキが元からついてきたんですが何か対策はありますか？

652 ：７７４ＲＲ：2013/03/04(月) 15:14:49.89 ID:djWGzszk

>>649
ためになった
ありがとう

サービスマニュアル買おうかなー

653 ：７７４ＲＲ：2013/03/04(月) 15:25:00.92 ID:ZUCU5Kkz

>>651
ネジ固定剤みたいなのを使うか、純正一式を発注するか、じゃない？

654 ：７７４ＲＲ：2013/03/04(月) 21:07:54.36 ID:ZUCU5Kkz

そういえばずっと気になってたんだけど、
フロントフォークの突き出しって何か必要な部品とか要るの？？
工具に関してはある程度揃ってるから問題はないと思うんだけど…

655 ：７７４ＲＲ：2013/03/04(月) 23:27:20.04 ID:4t93RNqu

突き出しはフォーク止めてるボルト緩めてストロークさせて車体を落としていくだけだよ
特別な工程も部品もいらない
ただ緩めすぎるとかなり面倒なことになるからそこだけ注意ね
これがフォークローダウンとかになるとパイプカッターやフォーク分解するための特殊なレンチみたいなのが必要だけど

656 ：７７４ＲＲ：2013/03/05(火) 00:31:40.43 ID:vo46PreH

>>655
なるほど！　ありがとう！
5mmずつやって乗り心地を確かめていけって言われたから、
その通りにするよ～

657 ：７７４ＲＲ：2013/03/05(火) 01:12:47.34 ID:s11K3jE4

エストって純正ステップを逆付してちょっとバックできそうだけど、やってる人っていないのかね？
短いチェンジペダルとブレーキペダルが欲しい

658 ：７７４ＲＲ：2013/03/05(火) 07:04:58.74 ID:j7KGsDQl

ちゃんとバックステップキット買えよ貧乏人

659 ：７７４ＲＲ：2013/03/05(火) 08:16:33.85 ID:YVgK5ltn

創意工夫が楽しいんだよな。
大概自己満足だけど。

660 ：７７４ＲＲ：2013/03/05(火) 09:49:11.85 ID:nzncDXiy

>>653
やはり外品は精度の問題で緩みやすいんですかねえ。
マフラー自体は音とか気に入ってるのでナットとガスケットを純正新品にして固定剤試して見ます。

661 ：７７４ＲＲ：2013/03/05(火) 15:18:46.17 ID:hgczK9QF

タペット調整今終わりました。
特に問題は無かったけど、３万近く走ったのでやってみました。
一回目はタペット音が大きくなり、
二回目は更にタペット音が大きくなりｗ
三回目の今日で、音自体は落ち着きました。

エンストが出たらまたやり直しです。

662 ：７７４ＲＲ：2013/03/05(火) 21:38:32.46 ID:0grxJc5x

私のエストレヤエンジンかけるとサイドカバー内のエアクリーナーのとこからガソリンがびちゃびちゃ漏れるんだけど何が問題？
キャブかな……

663 ：７７４ＲＲ：2013/03/05(火) 23:29:42.60 ID:vo46PreH

>>662
オーバーフローしてんじゃね？

664 ：７７４ＲＲ：2013/03/06(水) 00:23:05.75 ID:H8U0cuAq

オーバーフローしてたらエンジンかからないのでは？

665 ：７７４ＲＲ：2013/03/06(水) 00:57:32.19 ID:ykckpIIS

エストレヤって、色々あるんだなぁ…。
これだけ色々アクシデント報告見ると、逆に他のバイクに興味わかんくなるわ。

666 ：７７４ＲＲ：2013/03/06(水) 01:03:48.60 ID:f+HVeNSf

>>664
なんかね、オレの場合はタンクのサビがキャブに流れてフロートが詰まって、
そのせいでオーバーフローしたとか何とかで。
キャブOHしてフューエルフィルター取り付ければ？って言われたからやったの。
まあそっからはそういうこともなく元気に走ってくれてる。

んで、その時にエアクリからシュビドゥバとガソリン垂れてたから、コレじゃねーかな？
と思ったわけであります。
結局はちょっとした整備やる程度のトーシロだから鵜呑みにしないでね、>>662サン

>>665
エストレヤは手のかかる子だけど、なんとも愛着があって手放せないんだよｗ
友達からSRとかカタナとかタダで貰えるって話も何度かあったんだけど、
結局エストLOVEだから断ったりねｗ

667 ：７７４ＲＲ：2013/03/06(水) 01:05:02.59 ID:erz31rvo

オイル漏れはよくあったけどガソリンは嫌だなぁ

668 ：７７４ＲＲ：2013/03/06(水) 08:59:59.69 ID:ykckpIIS

>>666
昨日新型小忍者試乗してきたんだけどさ、
やっぱり違うようなきがして帰ってきちゃってさ。

確かにエストレヤより出来た子だけど、俺は中々エストレヤ捨てれん。

669 ：７７４ＲＲ：2013/03/06(水) 15:29:34.69 ID:UJTxTq2y

そこまで気に入ったバイクがあるってのは幸せだと思う
俺の場合、大体３年位で飽きて乗り換えちゃうからな
いまエスト欲しくていろいろ調べてるとこだけど、長い付き合いになればいいなあ

670 ：７７４ＲＲ：2013/03/06(水) 23:07:08.78 ID:Aj6Kg9i9

12月に免許取り、１月にバイク屋にセパレートシートのエストを見繕ってもらうよう頼んだ
その後連絡がないから状況を聞きに店に行ったが、なかなかいいのが出てこないんですよ…とのこと
雪も溶けはじめ、もうそろそろ乗れそうなんだけれどな
３月までなら余裕ですよ、って言葉を信じて待っていていいんだよね？

671 ：７７４ＲＲ：2013/03/06(水) 23:47:46.84 ID:erz31rvo

そのバイク屋に今後も面倒見てもらうつもりなら待つが吉かも
中古で買ったら確実になんかある
漏れたり切れたり何かと

店にこだわり無いなら自分で探すの楽しいぞ
税金の関係で3月に手放す人が多いだろうから球数も増えてくるだろ

どっちにしろ進捗聞いてみればー

672 ：７７４ＲＲ：2013/03/07(木) 00:28:33.91 ID:Uv5rYPUe

なんかフロント周りがシャリシャリ言う。
なんか色々と音が気になり出した。
寝込みそう

673 ：７７４ＲＲ：2013/03/07(木) 00:31:34.20 ID:ulZnFbw2

>>671
進捗は２週間位前に聞いて、そのときに、なかなかいいのが…って言われた
店にこだわりはないんだけど、男爵みたいな大手よりも
どうせなら個人の店にお金を落としたかったのと
家から一番近い店っていうだけ
若いニーチャンがやってる店でもなく、親子？でこじんまり経営してる感じ
雪国在住だから乗れるようになるまでもう少し時間かかるし、
その型のエスト以外は興味ないから待ってみるよ
３月に手放す人が出てくることに期待しながら

674 ：７７４ＲＲ：2013/03/07(木) 02:05:38.55 ID:IYEmMmQl

近さ大事よね
釘踏んでパンクした時と、バッテリーが逝った時に店まで1kmちょい押して行ったことあるけど
特にパンク時は泣きそうなくらい重かった…

進捗確認してたんか
すまね
個人店だと流通量的に厳しいかもしれんから
他店で買ってメンテだけお願いするとかいうことも視野に入れとくほうがいいかも

バロンはスタッフの当たり外れが相当大きいみたいな話は聞くな

良いのが見つかるといいねー

675 ：７７４ＲＲ：2013/03/07(木) 02:51:05.73 ID:pa6pxu7E

９５年製以降でこの色ってある？
http://blog-imgs-18-origin.fc2.com/j/u/n/junkbeat/EST081204_1.jpg

676 ：７７４ＲＲ：2013/03/07(木) 02:54:20.09 ID:d2IpJXgb

>>674
ありがとう

ちょっと自分語りさせて

去年の10月半ばまでは全くバイクに興味がなかったんだ
それがある日突然、「バイクに乗りたい！！」って衝動が沸き上がって、
即自動車学校に通い始めた

最初はＳＴが気になってたんだけど、エストレアを知ってからはそれ以外考えられなくなった

以来、バイク板を眺めるようになり、このスレを毎日チェックしている
ここは他のスレに比べて罵り合いもなく、まったりほっこりしている
エストレアを買うと決心したのは、このスレの持つ雰囲気によるところも大きい

そう遠くなくここの仲間入りできそうで嬉しい

677 ：７７４ＲＲ：2013/03/07(木) 03:45:38.66 ID:93aoxPoJ

>>676
おまおれ
去年の秋にバイクの後ろ乗っけてもらって､曲がるときの感覚が知りたくて勢いで教習所へ入校
免許取れるのは雪がもっと解けてからかな
はやくバイク屋に迎えに行きたい

678 ：７７４ＲＲ：2013/03/07(木) 08:46:15.52 ID:D+ej5Qe4

>>673
>店にこだわりはないんだけど、男爵みたいな大手よりも
>どうせなら個人の店にお金を落としたかったのと

偉いよ、俺も家電とかなるべく近所の個人店で買うようにしてるよ。
量販店のほうが3割くらい安いけどね。
近所だとアフターケアも融通利かせてくれるし。

679 ：７７４ＲＲ：2013/03/07(木) 10:34:36.13 ID:5OvcJ9Eb

>>676さんみたいな理由でエストレヤ選んでくれる人もいるわけだし、
スレ住人同士、仲良くやって行きたいね！

つーか無駄に煽る人とか何なんだろうね。
性格ねじ曲がってるだろ。
純粋に趣味を楽しめないもんかなあ…可哀想だと思う。

680 ：７７４ＲＲ：2013/03/07(木) 11:33:59.96 ID:l17pluM7

タペット調整したものですが、備忘録として書き込みします。
シックネスゲージは誤差を少なくする為に、重ねて使わないのが基本らしい。
ただし計る場所に平行に差し込むには、一枚のゲージは厚みがあり不適当（エストは構造上、ゲージを曲げて測る必要があるため。
実際やってみると、0.1ｍｍでもゲージは曲がりにくい。）。
その為薄いゲージを二枚重ねて使うのが良い。
またゲージ周辺は誤差が大きいらしく、真ん中辺りで計測が良いらしい。

また上限で合わせる人が多いのは、隙間が狭いと機械に重大なダメージを起こす可能性があるかららしいが、
広すぎるとタペット音が大きくなるらしいが、それ以外の弊害は無いのかが気になった。

681 ：７７４ＲＲ：2013/03/07(木) 11:52:53.49 ID:5OvcJ9Eb

>>680
オレはいつも広めで合わせてるよ～
音はたしかに気になるけど、エンストとはもう縁が遠い　日本とブラジルくらい遠い
ゲージは普通に１枚で使ってた記憶があるなあ…
タンク外して、フタ開けて…だよな？　手順が同じなら曲げる必要なかったと思う

余談だけど、
吸気を0.03mmにしたら加速がグンと良くなる！みたいなこと書いてるページもあったけど、
そんなに感じなかったなぁ…。　たぶん社外マフラー付けてるからだと思うけど

682 ：７７４ＲＲ：2013/03/07(木) 18:11:31.68 ID:IYEmMmQl

>>676-677
分かるわー
スレ見ながら乗ってる妄想するのもなかなか楽しいもんよな

683 ：７７４ＲＲ：2013/03/07(木) 21:19:11.89 ID:pSoZ1w13

今日エストレヤ2002年式かな？
黒灰のやつね、中古（15000km）契約してきたぜ～。
まぁ明るい色のも考えたんだがそんなの乗って可愛く見えるような年でも
外見でもないのでちょうどいい感じだろう。
全体的には綺麗だったし（そりゃ無傷ではないが）
エンジンもかけさせてくれたが特に異音らしいのも無く
社外マフラー（店員曰くポッシュ？見た目はノーマルと区別つかない）
ついてて良い感じの音だったわ。

ただ一つフロントフォークのダストシールがヒビいってたな・・・。
今のところオイル漏れはなさそうで店員もあまり気にしてなかったが・・・。
様子見て交換かな。

まぁとりあえず納車したら磨けそうなところは磨いてみるか。

684 ：７７４ＲＲ：2013/03/07(木) 21:48:10.99 ID:S84BGf6c

>>683
因みに乗り出しいくら？

685 ：７７４ＲＲ：2013/03/07(木) 22:18:23.54 ID:IYEmMmQl

フロントフォークのオーバーホールやってもらったことあるけど
確かに1.5万くらいだったかな

686 ：７７４ＲＲ：2013/03/07(木) 23:24:49.51 ID:Uv5rYPUe

もうすぐ3万キロ。なにか点検にだすべきなのか

687 ：７７４ＲＲ：2013/03/08(金) 02:47:40.11 ID:l9NWONED

>>684
車両24.8
乗り出し28
小さい店だからか整備2万に登録サービスだってさw
自賠責保険2年月ね

>>685
ちなみに片方のみで１.５万くらい？

688 ：７７４ＲＲ：2013/03/08(金) 08:45:31.50 ID:3IJquq5c

>>687
いや両方
漏れてたのは片方だけだったんだが
片方だけ直しちゃうと左右バランスが悪くなるからやるなら両方、とのことだった
部品代工賃込みの総額です

689 ：７７４ＲＲ：2013/03/08(金) 12:19:55.34 ID:aINz2VKH

RSカスタムなんだが、サドルシート化したくてやっとパーツ揃った。
春の本格シーズン前までに換装してしまいたいな。

690 ：７７４ＲＲ：2013/03/08(金) 23:40:02.96 ID:kgdeFwFL

さぁいよいよサビが目立ちましたよ。

691 ：７７４ＲＲ：2013/03/08(金) 23:46:44.28 ID:gv5qMaXr

おいらのもサビサビ　さび落とし何使ってる？

692 ：７７４ＲＲ：2013/03/08(金) 23:49:28.95 ID:kgdeFwFL

まだ使った事無いのだよ。サビがで出したの最近。気になり出したのが最近ってことかな。通勤で使ってるからどしても雨は避けられないのね。

693 ：７７４ＲＲ：2013/03/09(土) 00:37:18.00 ID:mMpz1EJ9

サビ取りキングだろJK

694 ：７７４ＲＲ：2013/03/09(土) 00:49:22.98 ID:dB5gKAQM

花咲かGは？

695 ：７７４ＲＲ：2013/03/09(土) 01:34:27.33 ID:B+04ZgLh

エスト買ってはや数年
ずっとネバダルで磨こうと思いながら未だに手付かず

696 ：７７４ＲＲ：2013/03/09(土) 02:35:44.67 ID:tSUMKz/s

ピカールでいいよ

697 ：７７４ＲＲ：2013/03/09(土) 11:37:19.17 ID:SxfPQwo+

点錆が強敵すぎる
ピカールと錆び取りツヤの介はだめだったな。最終手段は花咲かGか

698 ：７７４ＲＲ：2013/03/09(土) 18:18:08.90 ID:6xmIMtEP

みんなエンジンってどうしてる

クリア塗装取らないと磨けないみたいだが・・・。

699 ：７７４ＲＲ：2013/03/09(土) 18:51:42.13 ID:mMpz1EJ9

そこまできたらバフ掛けしたほうがいい。俺もしたいが諦めてエンジン塗装しそうw

700 ：７７４ＲＲ：2013/03/09(土) 19:48:08.98 ID:UcmLtHG+

今日菜の花畑見にツーリング行ったんだけど、休日ってこともあって帰り道が混んでたんよね
渋滞だりぃとか思いながらぼーっと前の車見てたら、車内にいたちっちゃい女の子が手を振ってたんよ
明らかに俺に向かって振ってるから振り返したら、運転してるお父さんやお母さんにうれしそうになんか話してて、また振ってくる
その繰り返しが市街地出るまでエンドレスだった。
なんだかほっこりした一日でした。
http://s-up.info/view/201201/076925.jpg

701 ：７７４ＲＲ：2013/03/10(日) 09:09:31.66 ID:M8AB2bLy

>>700
思わずlikeボタンを探してしまった。

うちの娘も小さい時、後ろの人に手を振りたがったけど
チャイルドシートしか乗せなかったので、後ろ向きの時限定だったな。

このバイクに乗ってから、ゆっくり走る時の楽しさがわかった気がする。

702 ：７７４ＲＲ：2013/03/11(月) 07:10:07.41 ID:Rd8iiIiU

昨日バイク屋でエンジン掛けて
またがせてもらったが、ケツの振動が
すごいのな
ビリビリくる感じで非力さを感じた。

703 ：７７４ＲＲ：2013/03/11(月) 13:37:04.20 ID:KMKggNC9

サドルバッグサポートって結構高いのね
自作できないかしら

704 ：７７４ＲＲ：2013/03/11(月) 17:14:58.86 ID:+bulYvkY

>>703
できるできる！
下手すりゃ自作のが質が良いくらいになるぜｗ
写真とかないけど、ホームセンターの金具を組んで
リアのアーチ部を留めてるボルトに挟んでしまえば完成だよん

705 ：７７４ＲＲ：2013/03/11(月) 17:59:39.68 ID:hz7w7r/T

エストレヤにＳＲ、ST250のどれにしようか悩んでたんだけど、
直立エンジン・キャブトンマフラー・セル付き・インジェクションが決め手になってエストレヤにする事に決めた。
買うのはだいぶ先だと思うけど、買ったときはよろしくね。
多分買う頃には新色が出てると思うけど、赤色に星のエンブレムが復活してくれると嬉しい。あとサドルシートも。

706 ：７７４ＲＲ：2013/03/11(月) 19:45:29.75 ID:gDz6LvtD

キャブ車に乗ってるのですが、エストの純正マフラーさがしてます
キャブ車もFI車もサイレンサーは同じなのですか？エキパイだけが違うのですか？

707 ：７７４ＲＲ：2013/03/11(月) 20:33:37.76 ID:KMKggNC9

>>704
おお！ほんとですか、早速やってみます！
どうもです

708 ：７７４ＲＲ：2013/03/11(月) 23:45:21.00 ID:+bulYvkY

>>707
http://item.rakuten.co.jp/bike-man/10028187/
KIJIMAのサポートはわりと安いし装着も簡単だよ
昔は自作してたけど、今はコレ付けてるｗ

709 ：７７４ＲＲ：2013/03/12(火) 17:05:47.65 ID:QQKXAbrB

>>706
キャブ車とFI車でも違うし、キャブ車でもKLEENの有無で違う。

710 ：７７４ＲＲ：2013/03/12(火) 17:30:18.31 ID:cQrg8Y7a

>>702
ケツの振動で非力さがわかるとはすごいケツだな。

711 ：７７４ＲＲ：2013/03/12(火) 18:20:40.11 ID:Fyfb0MDK

>>709
ありがとうございます
KLEENっていうのは触媒の有無のことですよね
サイレンサーのみの交換でいけそうなので探してみます

FI車のサイレンサーには穴？があるってことですか？穴を埋めたらキャブ車にも使えるんですか？

712 ：７７４ＲＲ：2013/03/12(火) 19:26:58.36 ID:QQKXAbrB

>>711
KLEENは99年式後期型から付いた未燃焼ガス再燃焼システムの事。
シリンダーからエアクリーナーに繋がってるパイプの有無で見分けが付く。

キャブ車用、キャブ車KLEEN付用、FI車用はそれぞれ構造も部品番号も違う。
違う物を付けた場合正常に使えるかはメーカー問い合わせが無難。
ちなみにキャブ車KLEEN付の車体にキャブ車用のサイレンサーを付けると
バックファイヤーがひどくなる。

713 ：７７４ＲＲ：2013/03/12(火) 21:18:44.24 ID:Fyfb0MDK

>>712
親切にありがとうございます
パッと見おなじでも色々あるんですね…

ありがとうございましたm(_ _)m

714 ：７７４ＲＲ：2013/03/14(木) 01:06:46.91 ID:tc+xwHrt

くやしいがエストレア乗ってる女の顔って平均点以上が多いのは認めるよ

715 ：７７４ＲＲ：2013/03/14(木) 16:13:21.81 ID:VGRx/wht

免許取りたてでバイク探しているんですけど
http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h171489952#enlargeimg
これってどう思います？何かおかしいところってありますか？

716 ：７７４ＲＲ：2013/03/14(木) 17:01:08.85 ID:tFAC+q8f

高っ！

717 ：７７４ＲＲ：2013/03/14(木) 17:15:53.07 ID:b8z1hoDu

>>716
貧乏乙

718 ：７７４ＲＲ：2013/03/14(木) 17:21:32.01 ID:VGRx/wht

これって高いんですか、沢山カスタムしてあるのに
何でこんなに安いんだってそっちで心配でした

719 ：７７４ＲＲ：2013/03/14(木) 17:22:03.89 ID:VGRx/wht

これって高いんですか、沢山カスタムしてあるのに
何でこんなに安いんだってそっちで心配でした

720 ：７７４ＲＲ：2013/03/14(木) 17:24:37.83 ID:tFAC+q8f

いやいや年式、走行距離不明車にこの値段出すなら新車買うでしょう

721 ：７７４ＲＲ：2013/03/14(木) 17:27:04.48 ID:0c4rqoCU

>>720の言うとおり、年式・走行距離不明車に20万チョイはポンと出せんなー

かくいうオレも初期型を20万で買って、なんだかんだカスタム・修理して20万ほど使ってるから
人のこと言えんわｗ

722 ：７７４ＲＲ：2013/03/14(木) 17:51:44.12 ID:VLMj1t6U

>>718
カスタムなんざ本人以外にはゴミ
TRAILMAX珍しいな程度の感想

723 ：７７４ＲＲ：2013/03/14(木) 17:55:44.55 ID:VGRx/wht

なるほど、確かに買った後でいろいろと修理がかかっても嫌ですね
もう一つだけ質問させて下さい
このバイクの見た目が物凄く気に入ったのですが
ノーマルからあんな感じにカスタムすると大体で幾らぐらいかかりますか？
カスタム相場が全く分かりません

724 ：７７４ＲＲ：2013/03/14(木) 18:07:44.50 ID:tFAC+q8f

気長に中古パーツを物色してけば10万位
新品で一気に揃えりゃ30万前後

725 ：７７４ＲＲ：2013/03/14(木) 18:25:43.21 ID:N2A8UWdl

ヤフオクとか度胸あるな

726 ：７７４ＲＲ：2013/03/14(木) 19:43:15.79 ID:0c4rqoCU

エストレヤに流用できるシフトペダルって無いかな？

モックトゥのワークブーツを妹に買ってもらって、どうしてもそれ履きたいんだけど
アッパーが高くてシフトアップしづらい(＠＿＠；)

727 ：７７４ＲＲ：2013/03/14(木) 20:10:52.04 ID:y6Ll/UDl

先日の者だが今日納車されたぜ～～

まだちょっと乗っただけだが噂通り速くはないなw

ってか早く走る気にもあんまりならない

まさに噂通りだなw

街乗りには十分だけどね。

728 ：７７４ＲＲ：2013/03/14(木) 21:43:09.22 ID:G3SwoCI9

>>727
おめでとう。
速さを期待していたのか？
残念だな

729 ：７７４ＲＲ：2013/03/15(金) 17:52:48.46 ID:9iaZmiRi

エストレヤ欲しいけど、イメージは｢大きなカブ｣で良いのかな？
もちろん良い意味で

730 ：７７４ＲＲ：2013/03/15(金) 18:56:18.29 ID:dycmvgMi

カブほど頑丈じゃないのだけは確か
カブ持ったことないけど

731 ：７７４ＲＲ：2013/03/15(金) 19:44:13.47 ID:U4cTlxif

“壊れやすいカブ”って感じじゃない？
ってかカブじゃねえなそれｗｗ

732 ：７７４ＲＲ：2013/03/15(金) 19:48:18.18 ID:lYhokncR

なんでわざわざ、他車種のイメージを当てたいのかわからないけど
全く似ても似つかないと思う。

733 ：７７４ＲＲ：2013/03/15(金) 20:24:32.20 ID:U4cTlxif

>>732
まあそれだわなｗ
エストはエスト！

734 ：７７４ＲＲ：2013/03/15(金) 20:30:05.47 ID:A+GYBJmQ

エストとカブって…　全く似てないんじゃ

735 ：７７４ＲＲ：2013/03/15(金) 21:07:14.13 ID:BmiP60Ft

>>728
いいや
速さは全く求めてないよ。

736 ：７７４ＲＲ：2013/03/15(金) 21:16:56.84 ID:fZvU4QjA

むしろエストレヤって乗ってみたら思った以上に速かったんだが…

737 ：７７４ＲＲ：2013/03/15(金) 21:18:59.11 ID:lYhokncR

>>736
低速、中速のトルクは充分あるよね。
上は泣くほど伸びないけど。
街中で、マイペースで走る分には全く問題無い。

738 ：７７４ＲＲ：2013/03/15(金) 21:20:52.95 ID:A+GYBJmQ

低、中速で踏ん張ってくれんのは頼もしい

739 ：７７４ＲＲ：2013/03/15(金) 21:32:54.32 ID:5WM9J03c

最近エストレヤがおうちに来て毎日のんびり乗ってるのですが燃費があまり伸びないのが気になります

リッター24kmぐらいなんですけど、みなさんのエストレヤもこのぐらいですか？

740 ：７７４ＲＲ：2013/03/15(金) 21:44:20.93 ID:dycmvgMi

車と比べるのもアレだが、昔1.6L NAのクーペにMTで乗ってて
それを手放した後エストに乗り換えて
トルクの太さに驚き
そして上の回んなさにも驚いた

たまーにマルチでシュイーンと回せたら気持ちいいだろうなーって願望が無くはないが
エスト以外に乗り換えることは無いな

>>739
だいたい31L/kmくらい
とりあえず空気圧から当たってみれば

741 ：７７４ＲＲ：2013/03/15(金) 22:51:13.15 ID:3cE1bO0s

>>739
最近の平均は33くらい。
でも暖かくなってきたら？36まで伸びちゃう。いい子だ

742 ：７７４ＲＲ：2013/03/15(金) 23:25:25.19 ID:mIhUD+h7

俺のエストはリッター25～30kmぐらいだな。
よく走るのは信号が多い市街地

743 ：７７４ＲＲ：2013/03/15(金) 23:37:15.30 ID:5WM9J03c

やっぱり30km前後まではいきますよね

>>740
空気圧は最近入れてもらったから大丈夫なはず…

市街地走行なのと、シフトチェンジがいまいちタイミングあってんのか不安だからエンジンに負担かかっちゃって燃費イマイチなのかも

744 ：７７４ＲＲ：2013/03/16(土) 06:47:52.93 ID:043pKg0U

だいたい10Lくらいの消費で300キロちょい走ってるな
市街地多いし燃費考えた運転もしてないけど、こんなもんだ

745 ：７７４ＲＲ：2013/03/16(土) 07:17:20.47 ID:Zgleee9Q

>>739
中古ならEng内にカーボン溜まってるんじゃない
ゴー＆ストップが多くても燃費は落ちるよ

746 ：７７４ＲＲ：2013/03/16(土) 11:28:34.80 ID:/v7fWML9

はぁー最近赤いエストレヤが欲しすぎていろいろ手に付かない

747 ：７７４ＲＲ：2013/03/16(土) 11:58:10.19 ID:/rd9NLt5

いやー、初心者で申し訳ない。
チェーンを貼ったんだが、左右のメモリって適当にしか合わせられないんだが？
目盛りの間隔も左右違う気がするし。

748 ：７７４ＲＲ：2013/03/16(土) 13:37:44.82 ID:MlX8VyOL

適当にしか合わせられないという意味が分からない

749 ：７７４ＲＲ：2013/03/16(土) 13:55:30.85 ID:Zgleee9Q

>>747
ノギスで測って合わせようよ…
チェーンライン見る道具持ってる？
自分でやらずに一度バイク屋で手順見せてもらったほうがいいと思うよ

750 ：７７４ＲＲ：2013/03/16(土) 14:47:08.10 ID:chmgvahn

近所の本屋へ漫画を買いにエストで出たが、天気がいいからそのまま山へ来てしまった。
ええ、お茶みかん県ですとも。
http://beebee2see.appspot.com/i/azuY8LKGCAw.jpg

751 ：７７４ＲＲ：2013/03/16(土) 15:16:35.93 ID:0PolHfD3

日本平かここ

752 ：７７４ＲＲ：2013/03/16(土) 15:28:40.75 ID:chmgvahn

>>751
その通り。うちから15分。
気合の入ったライダーが多くて居づらかった…

753 ：７７４ＲＲ：2013/03/16(土) 15:51:49.64 ID:0PolHfD3

案ずるな
そういう奴らよりエストの方が断然様になるｗ

754 ：７７４ＲＲ：2013/03/16(土) 16:07:09.08 ID:chmgvahn

ですよねwww

フル装備の大型バイク乗りと観光客のギャップがいつ見てもシュール。
ま、自分も昔はフル装備でTRXとか乗ってたけどwww

755 ：７７４ＲＲ：2013/03/16(土) 19:51:25.56 ID:hMPFf4ul

フクピカ→バリアスコートのコンボが最強すぎる…眩しい

756 ：７７４ＲＲ：2013/03/16(土) 23:54:02.90 ID:dPaZj3fb

俺も出たついでにちょっと足を伸ばしてきた
http://i.imgur.com/w9ZXGLu.jpg

757 ：７７４ＲＲ：2013/03/17(日) 00:00:40.49 ID:chmgvahn

おー、花が咲いてる！
サマになるねぇ(・ω・)

758 ：７７４ＲＲ：2013/03/17(日) 00:05:23.45 ID:rdWRe+P1

あんがと

もっと磨いてやってからうｐしたかったな
ごめんよエスト

書き忘れたが後ろのは梅林です
近畿はちょうど見頃だったぞー

759 ：７７４ＲＲ：2013/03/17(日) 15:00:50.23 ID:eYE47VQy

いい写真ばかりで癒されるな

760 ：７７４ＲＲ：2013/03/17(日) 21:00:08.88 ID:lRBqqBlT

今さっき仕事から帰ってきたら俺のエストレヤが横たわってお出迎えしてくれたよ・・・
スタンド側に倒れてたんだが今日は風強かったのか？orz

761 ：７７４ＲＲ：2013/03/17(日) 22:13:48.47 ID:rdWRe+P1

どんまい
気の毒だが風のせいってことにしとき

人のせいにするより精神衛生上良いっしょ

762 ：７７４ＲＲ：2013/03/17(日) 22:48:55.13 ID:tuq3RfHB

モーターショー帰り、ブラブラしたついでに写真とって見た！
やっぱりエストレヤはいいね。
http://i.imgur.com/u5oWEHq.jpg

763 ：７７４ＲＲ：2013/03/17(日) 22:54:46.94 ID:KSAADnOA

>>762
セパハンにノーマルステップ？
ポジションきつそうだけど腰大丈夫？

764 ：７７４ＲＲ：2013/03/18(月) 00:33:29.56 ID:sxM5UBYQ

>>763
それよく言われるんですが
身長が低いので全然大丈夫でした！w

機能的には全然問題無いんですが
やっぱりバクステも組みたいですね。
予算があれば・・・・

765 ：７７４ＲＲ：2013/03/18(月) 01:20:50.97 ID:yu7tPZLU

質問なんだけどエストレヤRSのブレーキペダルの高さ調整ってどうやるの？
ブレーキペダル周辺のピン抜いてナットを緩めたらいいのかな？

766 ：７７４ＲＲ：2013/03/18(月) 12:52:18.33 ID:Tyooq9DD

俺のエストレヤガソリン満タンに入れても１８０㌔でガス欠するんだが、もしかしてこれ異常？

767 ：７７４ＲＲ：2013/03/18(月) 14:51:25.98 ID:dKEu94b8

>>766
コックがイカレてるかフューエルホース穴空いてねーか？
もしくはキャブから漏れまくってるか　それだとパッキン交換だな

768 ：７７４ＲＲ：2013/03/18(月) 15:37:35.62 ID:Tyooq9DD

>>767
やっぱおかしいんか
リセット出来るタイプのメーター付いてるじゃん？
ガソリン満タンにした後あれを０に戻したら
ちょうど１８０くらいになったあたりで止まったわ

買ったバイク屋で聞いたら１５０くらいが普通とか言われたんだが
もしかして素人だと思ってかなりふかされてる？
場合によっては激怒しに行かなくちゃならんわ
エンストが酷いからバルブ調整してもらったけど全く改善してないし

769 ：７７４ＲＲ：2013/03/18(月) 16:15:07.75 ID:dKEu94b8

>>768
１５０とかタンク容量半分以下じゃねーか
完全馬鹿にされてるわ　３００くらいラクに走るぞ

770 ：７７４ＲＲ：2013/03/18(月) 16:28:59.71 ID:2ltwbPXX

俺は３００ちょいでガソリン入れてるけどこれでも余裕を持ってる方

771 ：７７４ＲＲ：2013/03/18(月) 16:56:20.22 ID:RyZ/x+qZ

じゃガソリンどこ行ったんだよ万が一漏れていたとしても気付かないお前がバカだろは？と思うなら激怒しに行け

772 ：７７４ＲＲ：2013/03/18(月) 17:54:17.45 ID:TgNcUjiH

実はガソスタでピンハネされてたとかｗ

773 ：７７４ＲＲ：2013/03/18(月) 19:07:33.32 ID:hX+A22vm

余程燃費悪くてもリッター20が下限くらいだから
タンク容量13リットルだったら260キロは走るよな

774 ：７７４ＲＲ：2013/03/18(月) 20:50:47.04 ID:94ih6ku4

6リットルのアルミタンク換装車なんだろ

775 ：７７４ＲＲ：2013/03/18(月) 22:00:38.84 ID:QfDorPFJ

私のエストレヤは古くてプッシュキャンセルが無いんですが、プッシュキャンセルのウィンカーに交換するのは難しいですか？

776 ：７７４ＲＲ：2013/03/18(月) 22:25:43.57 ID:I8vOaa3f

>>774
なんかそれが一番しっくりくる答えっぽ。

777 ：７７４ＲＲ：2013/03/19(火) 19:13:43.32 ID:Zgw2g8iQ

>>775
現行のに帰れるかショップで聞いてみたら？

俺もあのウインカーはまだ慣れないわw

778 ：７７４ＲＲ：2013/03/19(火) 20:01:14.56 ID:+xwBgrL2

>>762
かっこいいな　良い写真だ

779 ：７７４ＲＲ：2013/03/19(火) 22:56:32.00 ID:DrEMNRcf

フロントタイヤからシャリシャリ聞こえ出して、さっき駐輪場で前浮かせて手で軽く回したんだが、ローターの同じところでシャリッ、、、シャリッ、、、、。って鳴ってるんだが、、。ブレーキパッドがすってんの？

780 ：７７４ＲＲ：2013/03/19(火) 23:11:34.39 ID:hEdQScCD

>>766
6Lタンクだったら問題ないが、ノーマルだったらおかしい。
カスタム内容はどんなですか？

781 ：７７４ＲＲ：2013/03/20(水) 00:25:51.76 ID:Ok4CtP/9

>>779
ブレーキパッド交換したのどれくらい前？
オレもシャリシャリ聞こえだして「ンー？」と思ってみたらディスク削る勢いで
パッド消滅してたよｗ

782 ：７７４ＲＲ：2013/03/20(水) 00:36:24.37 ID:GYZOGlzX

>>781
3000乗り出し中古で今、29000です。
買って1年半ですが交換はまだやってません。

783 ：７７４ＲＲ：2013/03/20(水) 00:49:28.19 ID:NrgJ5Ly2

そんな距離無交換とかさすがに危なくないか

784 ：７７４ＲＲ：2013/03/20(水) 01:23:01.82 ID:Ok4CtP/9

>>782
パッドの厚みはどれくらいある？とか聞く気すら起きないわｗｗ
明日にでもパッド交換行け！

785 ：７７４ＲＲ：2013/03/20(水) 08:36:14.51 ID:GYZOGlzX

>>784
交換、いってくる。
厚みは前から見た感じは溝は2ミリくらいあんるだがなぁ。
へんな減り方してんのかなぁ。

786 ：７７４ＲＲ：2013/03/20(水) 20:12:49.97 ID:GYZOGlzX

行ってきたぜ。
特に問題無いそうだ。俺の気にし過ぎ。
パッドも半分も減ってないってことでそのまま。パッドって結構持つんだなあ。
このままだと5万くらいいけんじゃね？

787 ：７７４ＲＲ：2013/03/20(水) 20:33:53.57 ID:7kkNXfkt

俺のもシャリシャリこすれる音するけど問題ないって言われたなぁ
少なくともパッドの問題じゃないみたいだし

788 ：７７４ＲＲ：2013/03/20(水) 20:48:36.72 ID:Ok4CtP/9

>>786
マジでか、あんまり走ってなかったの？
オレは毎日ガンガン走るから半年くらいで交換になっちゃうのに、うらやましいな…

基本パッドとディスクは触れてるから軽い摩擦音はするね
オレの場合はシャリシャリっていうか一定間隔で「ｼﾞｬｯ」って
ヤスリがけしてるみたいな音してて、見たらノーパッドだったんだよなー
まあなんとも無くてよかった！　あと交換行け！とか言っちゃってゴメンｗ

789 ：７７４ＲＲ：2013/03/20(水) 21:32:20.00 ID:GYZOGlzX

>>788
いや、毎日通勤で1年で2万キロいってるよ。

790 ：７７４ＲＲ：2013/03/20(水) 22:15:20.30 ID:NrgJ5Ly2

>>789
尊敬するレベルの持ちの良さ
あんたスゲーよ

791 ：７７４ＲＲ：2013/03/20(水) 22:56:08.14 ID:Ok4CtP/9

>>789
マジすげーわ…どんなブレーキしてるのか教えて欲しいレベル

792 ：７７４ＲＲ：2013/03/20(水) 23:13:46.11 ID:I66j/NhH

きっと神懸り的なエンジンブレーキ技術をお持ちなのだろう。

793 ：７７４ＲＲ：2013/03/20(水) 23:33:45.90 ID:Ok4CtP/9

>>792
自分自身エンブレ下手なのはわかってる前提なんだけど、
な～んかエンブレ怖いんだよなあ…　ｳﾞｨｳｳｳﾝ…って速度が急に下がる感じが

794 ：７７４ＲＲ：2013/03/20(水) 23:47:06.81 ID:7kkNXfkt

>>793
クラッチで調節するとか

795 ：７７４ＲＲ：2013/03/20(水) 23:54:48.88 ID:NrgJ5Ly2

でも半クラばっかに頼るとクラッチの負荷が大き過ぎるんだよな

796 ：７７４ＲＲ：2013/03/21(木) 00:55:00.78 ID:HPUa0fbj

エンブレでチェーンとスプロケ負担掛けるならブレーキ活用でブレーキパッド交換した方が結果的に安くすみそう

797 ：７７４ＲＲ：2013/03/21(木) 14:50:06.01 ID:HhYgR7rT

バカばっか

798 ：７７４ＲＲ：2013/03/21(木) 21:12:12.35 ID:J1JhXXRX

>>791.792
いや免許とってまだ3年なので下手だぞ。
ってか今度パッドの減りが少ないのが気になり出したじゃないか。
確かにエンブレは多用してるが、それも下手くそなので関係ない気がしてきた。
寝込む。

799 ：７７４ＲＲ：2013/03/22(金) 19:10:35.77 ID:S5ZqgX/0

ちゃんと止まれるなら無問題。

800 ：７７４ＲＲ：2013/03/23(土) 00:20:56.94 ID:C2HIxOQM

今日、なんちゃってフォークブーツつけたった。

801 ：７７４ＲＲ：2013/03/23(土) 02:10:04.55 ID:GJcnGoPr

>>800
フォークブーツ！　いいねー！
どんな感じ？　詳細求む！　出来れば写真も！

802 ：７７４ＲＲ：2013/03/23(土) 23:20:31.46 ID:LA+9IQHb

中古で購入したエストだったが、三万目前でカワサキに連絡して、カムチェ＆テンショナ交換は無償だった！

オイル交換費だけで済んだので、是非参考までに！

803 ：７７４ＲＲ：2013/03/24(日) 22:40:59.32 ID:oC9bWwc7

リターンライダーなんだけど、SRと悩んでる。
やっぱトルク感はだいぶちがうのかなあ。

804 ：７７４ＲＲ：2013/03/24(日) 22:42:15.58 ID:5tQ/RN0q

>>803
トルクに関してはタンデムするかしないかで選べばいいと思う

805 ：７７４ＲＲ：2013/03/24(日) 22:42:17.41 ID:AzmWvALk

W800おすすめ

806 ：７７４ＲＲ：2013/03/24(日) 23:14:11.85 ID:yuHrNCB7

>>805
メグロの末裔の兄弟車だからねえ。

807 ：７７４ＲＲ：2013/03/24(日) 23:20:46.17 ID:Sz3t98xn

>>803
リターンならエストレヤだろー
コストもそんなにかかんないし

808 ：７７４ＲＲ：2013/03/24(日) 23:33:20.24 ID:mVYcSkX5

久々に駐輪場のエストを見たらミラーに５万で買取りますって貼り付けられてた・・・
そんな高く買う気ないくせになw

809 ：７７４ＲＲ：2013/03/25(月) 00:51:31.23 ID:nQsSJemn

今日めでたく納車されました。
そこで質問させていただきたいのですが、シフトペダルが若干下げにくいと感じたのですが、
これは仕様なんでしょうか？どうかご教授お願いします。

810 ：７７４ＲＲ：2013/03/25(月) 00:54:03.53 ID:xMsnTmhU

シフトダウンし辛いってことでいいのか？

811 ：７７４ＲＲ：2013/03/25(月) 00:58:09.17 ID:nQsSJemn

>>810 即レスありがとうございます。
そうです、信号が赤でシフトダウンする時にしずらいなと感じたのですが。

812 ：７７４ＲＲ：2013/03/25(月) 01:14:44.96 ID:xMsnTmhU

俺シロートやし点検とかで店にほとんど出したことないから間違ってたらごめんよ

うちのコもそんな感じ
停車してからのシフトアップ＆ダウンは基本的に渋い
クラッチ握って踏んでも、突っかかったみたいに落とせないことがよくある
例えるなら1速に入った状態で更にシフトダウンしようとしてる時に似てる
俺は結構がっつりエンブレ効かすので、減速しながらガチャガチャやってる

あとエンジンオイル交換すると嘘みたいに軽くなるよ
そしてやっぱり嘘であるかのようにすぐにその恩恵が無くなる俺のエストちゃん…

813 ：７７４ＲＲ：2013/03/25(月) 01:16:43.20 ID:IXuXBxqL

>>809
そもそも新車なのかどうなのか。新車ならばある程度シフトの感触は固い
ペダルの位置がどうこうならば、高さを変えればよろし

>>812
>停車してからのシフトアップ＆ダウンは基本的に渋い

そんな基本はない。

814 ：７７４ＲＲ：2013/03/25(月) 01:17:38.26 ID:xMsnTmhU

そうですか

だからうちのコだと書いてあろうがね

815 ：７７４ＲＲ：2013/03/25(月) 01:38:48.33 ID:nQsSJemn

>>812
自分もシフトアップがしずらく、Nにはいり危うく立ちコゲしそうになりました。（自分のせいなのですが)
納車されたばかりなのでオイルは変えてあるとは思うのでどうなのでしょう？

>>813
中古の07年モデルです。ペダルの位置も若干自分には低く感じたので、調節したいと思います。

816 ：７７４ＲＲ：2013/03/25(月) 22:21:48.90 ID:Dy6w8zzj

俺、08だけど同じだよ。
街中を頻繁にシフト上げ下げしながら走ってたらかたくなる。んで郊外をスムーズに走ってるとなくなる。

817 ：７７４ＲＲ：2013/03/26(火) 13:32:27.05 ID:ezp9k0Qp

完全に停止した状態だと一速から上に上げるのがめっちゃ硬い
止まってても少しふかせば上がるけど。
ちなみに96

818 ：７７４ＲＲ：2013/03/26(火) 15:58:57.34 ID:K8Z3kNVH

裏情報
クラッチ板をＴＲのに替えるといいよ

819 ：７７４ＲＲ：2013/03/26(火) 18:54:34.42 ID:0Crz2uu9

え？？？

>停車してからのシフトアップ＆ダウンは基本的に渋い

その基本思いっきりあるだろう？

kawasakiだけかもしれんけど。

820 ：７７４ＲＲ：2013/03/26(火) 19:23:45.10 ID:awre6wPs

>>819
バイクってそういうもんだと思って何十年も乗ってきた。
最新のハイテクバイクはちがうのか？

821 ：７７４ＲＲ：2013/03/26(火) 23:35:55.85 ID:XOJLiTVw

停車してから上げるってどんな状況？Nに入れたい？
下げるのも停車前に下げるし

822 ：７７４ＲＲ：2013/03/27(水) 00:02:50.85 ID:eDGS7fHd

>>813が言いたかったのって、「停車してからギアガチャガチャやるような奴はいねーよ」ってことじゃないか？
オレもそう思ったもん

823 ：７７４ＲＲ：2013/03/27(水) 13:33:00.84 ID:ny6b/10x

>>803
リターンライダーいいねー！
リターンライダーになって５年。やっぱりもう一度乗ってすごい良かった。
俺は２０台の頃乗っていたときより、さらに楽しかった。
バイクの操作も四季も洗車ですら心から楽しめる。
年をとってから分かることもあるんだなと思ったよ。

824 ：７７４ＲＲ：2013/03/27(水) 16:01:51.16 ID:FQAoeb9e

ちんちんがしびれます
どうしたらちんちんがしびれませんか？

825 ：７７４ＲＲ：2013/03/27(水) 16:06:25.86 ID:FQAoeb9e

あとウチのエストレヤは15才になりました
ここ3年乗っていなかったのですがエンジンを買ってのせかえます
エンジンのせかえは2回目です
ついでにチョッパーカスタムするパーツを買いました
溶接なしでフラットフェンダー取り付けするアイデアあったら教えて下さい
溶接以外は工具何でもあります

826 ：７７４ＲＲ：2013/03/27(水) 18:19:16.56 ID:eDGS7fHd

明日はツレと山ツーリング♪
去年ツレが単独で挑んだんだけど、あいにくの悪天候でスッ転んだんだよねー
今回はリベンジツーリング！　がんばってきます！

827 ：７７４ＲＲ：2013/03/27(水) 18:28:16.03 ID:qEnfqZrD

>>824
切っちゃえ＾＾

828 ：７７４ＲＲ：2013/03/28(木) 12:43:35.71 ID:Ij4JqftZ

レリーズシャフト抜けたんだけどこれ押し込んだらそれでいいの？

829 ：７７４ＲＲ：2013/03/28(木) 13:33:49.82 ID:Ij4JqftZ

つーかこれ抜けていいんか？(笑)
えろい人教えて

830 ：７７４ＲＲ：2013/03/28(木) 13:43:22.59 ID:lHgA8qoW

>>828,829
ちょい飛び出た程度ならグリグリ押し込んで行けばガチっと嵌る箇所がある
全部抜けてしまったんなら（抜けるの？）おれしらね

831 ：７７４ＲＲ：2013/03/28(木) 18:42:15.07 ID:Ij4JqftZ

全部抜けたけどかちっとはまった

832 ：７７４ＲＲ：2013/03/28(木) 19:38:13.98 ID:Ij4JqftZ

今積んでるエンジンにはそのシャフトが
ついてない
親父がどっかになくした
だから新しいエンジン買ったんだけどこれシャフトだけ移植したらなおるんじゃね？
やってみよう
シャフトつっこんでオイル入れてエンジンかけてみよう
としたらバッテリー死んでた
完全死亡だと押しがけ不可能だっけ？

833 ：７７４ＲＲ：2013/03/28(木) 23:50:58.15 ID:AhA7wFD+

TR250のスレで聞いたほうがいいかもしれんが質問
TRとエストってメインフレームは一緒でしたよね？
TR用のエンジンアンダーガードをエストにそのまま付けることはできますか？
メーカー品番 J2000-0077

>>832
バッテリー死んでたら無理だべ

834 ：７７４ＲＲ：2013/03/29(金) 12:58:18.92 ID:h6Km7Qq3

>>545です。あしたやっと納車だー！！実感がないー！！

なにかやっといた方が良い、買っといた方がいいものってあります？？
もうお金ないけど…

835 ：７７４ＲＲ：2013/03/29(金) 13:49:04.72 ID:OOjcVcNn

おめ
明日晴れたらいいな

中古よね？
とりあえず何にも買わずに、何かあった時の修理費用に取っとくのがいいかと
んで必要と感じたものを買い足していけばいい

チェーンルブは必要になるので買っといていいかも
あとはロック類か
俺今は付けてないけど

てか、必要物はお父さんに聞いてみればいいんじゃね？

836 ：７７４ＲＲ：2013/03/29(金) 19:14:47.52 ID:FJ8Etyxv

>>834
おめでとう！
しっかり愛してやってくれ。

837 ：７７４ＲＲ：2013/03/29(金) 22:38:25.26 ID:GdCwnKzO

今年はwミーティングあるらしいぞ。

838 ：７７４ＲＲ：2013/03/30(土) 00:25:15.72 ID:0jQMQJn5

>>835
なるほど、ロック忘れてました…。
ふむふむ、マンションの駐輪場や学校に停めることもあるのでロックはとりあえず買って、あとは何かあったときのために置いときます。

そーですね！そーします！

>>836
あざます！
週に1度は磨きたい！

839 ：７７４ＲＲ：2013/03/30(土) 00:26:56.11 ID:O+H7GCqT

>>834
おめでとう
なんかいろいろ心配してるけど125に負けたりしねぇから安心しろよ
確かに100キロ超えた時の振動は凄い、それは認める
でも振動しながら130キロくらい出るから大丈夫
俺はエストレヤで2回スピード違反で捕まってるから自信を持って言える
振動とエンジン音で全く音が聞こえずトンネルまで白バイのサイレンに気づかず3キロくらい追いかけられてた
お前こんな単気筒250で逃げれると思ってんのか！！とか言われた。
俺は全然悪くないのにアタッマきた。

840 ：７７４ＲＲ：2013/03/30(土) 00:28:12.64 ID:O+H7GCqT

お前らの愛車見せろよ
画像持ってるんだろ？
恥ずかしがらずに見せ合いっこしようよお前ら

俺のは恥ずかしいからあとでね

841 ：７７４ＲＲ：2013/03/30(土) 00:42:33.21 ID:BCSROo9e

>>839
白バイに気づかない時点でお前が悪いんじゃんｗ

チェーンやスプロケにガタきたままにしてると振動増える
俺のエストも買った当初は振動あったけど今は気になるような振動全くないよ

842 ：７７４ＲＲ：2013/03/30(土) 01:50:51.34 ID:IG9pLyM1

http://i.imgur.com/gJ5hlDh.jpg

どノーマルだ！このやろー！

843 ：７７４ＲＲ：2013/03/30(土) 01:55:27.82 ID:IG9pLyM1

http://imgur.com/delete/s2KIw7eYJVIBIEe

844 ：７７４ＲＲ：2013/03/30(土) 10:28:15.62 ID:R7ESlIb2

http://i.imgur.com/QHPudRv.jpg
レンタエストだけど

845 ：７７４ＲＲ：2013/03/30(土) 18:59:28.50 ID:O+H7GCqT

エンジンかからない
セルok
火が入る気配なし
キャブかな

分解めんどくせえ

846 ：７７４ＲＲ：2013/03/31(日) 11:33:09.44 ID:z1kakYIR

状況詳しく書いてみろオレが直してやる

847 ：７７４ＲＲ：2013/03/31(日) 13:34:27.39 ID:QQL+Hh6A

>>844
レンタルの新型でそのバッグと手袋・・・
知ってる人かもしれん

848 ：７７４ＲＲ：2013/03/31(日) 20:58:49.18 ID:YGkc1g13

http://uploda.cc/img/img515824b4515db.jpg
http://uploda.cc/img/img515824beb090f.JPG

ちょっと前にもうｐしたけど、最近またイジったから愛車晒し参加ー！

849 ：７７４ＲＲ：2013/03/31(日) 21:04:37.74 ID:JgwD/M5L

>>848
何だよこれ
せむし男のミイラ男
気持ち悪い

850 ：７７４ＲＲ：2013/03/31(日) 21:09:03.89 ID:OAqoA556

>>846
キャブohしてみたがかからないわ
セルはok
回したあとプラグ湿ってる
プラグの火花ok
爆発を一切感じない
エアクリも掃除した
２日やったけどお手上げ
進展なし
おとなしく積み直しするわ
時間ねーからバイク屋行きorz
どこが悪いか全然わかんねえ
キャブが一番怪しいと思ってたけど
詰まってんのかな

851 ：７７４ＲＲ：2013/03/31(日) 21:16:36.78 ID:K+oEXi4I

>>848 >>849
・・・ノーコメント・・・

>>850
ガス欠っておちは？

852 ：７７４ＲＲ：2013/03/31(日) 21:19:06.69 ID:YGkc1g13

>>849
あっ、ミイラ男ってコメントは嬉しいわｗ
昔っからミイラとかドラキュラとかハロウィン系が好きだから

でもせむしって初めて聞いたわ、なにそれ？

853 ：７７４ＲＲ：2013/03/31(日) 21:24:32.95 ID:YGkc1g13

せむし男ググってきたわｗ
なるほどたしかにせむし男っぽいなｗ
http://2.bp.blogspot.com/-knrcHh0m0TQ/TdzxnABa_CI/AAAAAAAAAMQ/N0h9xY1tb0U/s1600/e382bbe38391e3838fe383b3-0014.jpeg
こういうの好きだから、エストでマネたんだよねー
どうやっても貧弱になるけど、オレはコレで気に入ってるｗ

854 ：７７４ＲＲ：2013/03/31(日) 21:53:06.38 ID:fy5Ik1AK

チョッパーとかスカチューンとかな方向性はあんまり好きじゃないけど
バランスや色彩の影響なのか>>848の横姿にはドクロ的美学があって良いなと思う

855 ：７７４ＲＲ：2013/03/31(日) 21:59:53.02 ID:YGkc1g13

>>854
ありがとーん！
チョッパーとカフェの融合目指して色々やってんだよねー

856 ：７７４ＲＲ：2013/03/31(日) 22:28:13.19 ID:OAqoA556

857 ：７７４ＲＲ：2013/03/31(日) 22:31:32.01 ID:OAqoA556

>>851
キャブまではきっちり回ってくるだけは入ってる

セル押す→キュルキュル音とともにボッ・ボッ・ボッって排気もある
初爆がないんだよね・・・
わかんねぇ

858 ：７７４ＲＲ：2013/04/01(月) 00:26:28.77 ID:fklJhbbd

>>857
かぶっちゃった？
アクセル全開にしてしばらくせる回し続けてみ？

859 ：７７４ＲＲ：2013/04/01(月) 14:04:41.66 ID:qhSF0SlV

>>857
>846だけどプラグが怪しいね目視で火花飛んでても圧縮かかるとダメって事もあるらしい NGK情報
あと上の人も言ってるがカブってるだけかもね作業するならプラグ交換してスロットルオフで10秒位セルスタート
ダメならエアクリーナーずらして隙間からキャブへパーツクリーナーをほんの少し吹いて即スタートこれで初爆すらないならEGにトラブル可能性大
がんばれ

860 ：７７４ＲＲ：2013/04/01(月) 14:11:00.59 ID:qhSF0SlV

補足点火、圧縮、混合気、排気この4つが問題なければスタートするはずプラグ、パツクリで点火、混合気はクリア
初爆なければEG(圧縮) あれば混合気(キャブ、吸気)を疑う

例外もあるからムズいけどw

861 ：７７４ＲＲ：2013/04/01(月) 14:30:20.65 ID:QjMIciXR

プラグ新品は試してみた？
ブラシで磨いたりしただけじゃダメな場合多いからね
アシがないと不便かもしれないけど、とりあえず新品買いに行こう

にしてもエストスレはほんとヌクモリティ（死語）あっていいなｗ

862 ：７７４ＲＲ：2013/04/01(月) 14:40:58.40 ID:7orO1roC

キャブクリエンジンの中にふって試して初爆なし
エアクリから送っても同じ
圧縮かかるとダメって可能性はまだあるかもしれん
プラグ新品にして、やってだめならエンジンのせかえするわ
エンジンは買ったのがあるのよ
ただのせかえする時間も知識もないからバイク屋に頼むわ
早よ乗りたいわorz

863 ：７７４ＲＲ：2013/04/01(月) 14:49:01.29 ID:qhSF0SlV

>>862
キャブクリ？どんなの？手に吹いて透明ですぐ乾くようなヤツ？

864 ：７７４ＲＲ：2013/04/01(月) 14:50:40.75 ID:7orO1roC

まあエンジンだろうなという予感はあったんだよね
だから買ったんだよね
でもキャブohで助かるかもしれないとか現実から目をそらしてたんだよね
壊れた時は親父が乗ってたんだよ、俺乗らなくなったから貸してたら壊して放置してやがった
状況聞いたらエンジンが急に止まってクランキングダメで動かないの無理やり押して動かしたらしい
はぁ、、、

865 ：７７４ＲＲ：2013/04/01(月) 14:51:47.05 ID:QjMIciXR

>>864
ムチャクチャやる親父さんだなｗ
がんばって！　エスト愛が試される！

866 ：７７４ＲＲ：2013/04/01(月) 14:52:05.32 ID:7orO1roC

>>863
ん、泡じゃないスプレーなやつだよ
揮発性は高い

867 ：７７４ＲＲ：2013/04/01(月) 14:53:36.31 ID:qhSF0SlV

ちょww

868 ：７７４ＲＲ：2013/04/01(月) 15:00:45.87 ID:7orO1roC

チョッパーカスタムだからここではエスト愛が認められんかも(笑)
ノーマルで14年乗ったけどね
DIYチョッパーカスタムしたよ
ノーマルにも戻せるようになってる
エストレヤチョッパーの好きなところはあの丸いサイドカバーでエストレヤってわかるところ
そこがたまらなく好き(笑)

869 ：７７４ＲＲ：2013/04/01(月) 17:43:38.14 ID:QjMIciXR

>>868
いいと思うよ
エストレヤならエスト愛じゃね？ｗ

870 ：７７４ＲＲ：2013/04/01(月) 23:06:23.70 ID:3G22Bozo

エストレアっていいよね貧弱のくせに税金だけは一丁前なところが。

871 ：７７４ＲＲ：2013/04/02(火) 00:26:03.82 ID:QntKKqAE

税金とかはした金すぎて気にしたことなかったわ
>>870はよっぽど貧乏なのかね

872 ：７７４ＲＲ：2013/04/02(火) 00:34:39.87 ID:9EbMP+tq

税金っていくらだっけ？
払った記憶も無い位の額だった様な・・・

873 ：７７４ＲＲ：2013/04/02(火) 07:23:57.66 ID:oBdq4YGw

2400円

今年のカワサキグッズカタログの更新来ないなあ～

874 ：７７４ＲＲ：2013/04/02(火) 11:38:53.33 ID:G8lB1I+O

ハイト高い17インチのタイヤないの？

875 ：７７４ＲＲ：2013/04/02(火) 12:29:54.57 ID:vVocMNb/

>>848
なんかこのマシン昨日大阪走ってて出会ったような‥
堺あたりで挨拶してくれた方ですか？
神戸ナンバーのオレンジ黒タンクです。

876 ：７７４ＲＲ：2013/04/02(火) 12:55:17.61 ID:QntKKqAE

>>875
あ、たぶんそれオレっス！
大和川あたりで会いましたよねｗ
住之江の２りんかん行く途中だったんですよー

877 ：７７４ＲＲ：2013/04/02(火) 17:38:11.41 ID:sVArzvxN

>>876
やっぱり！オレは和歌山まで下道ソロツー行った帰りでした。
セパハンでコーナー曲がってくエストの後ろ姿もカッコいいすねえ。

878 ：７７４ＲＲ：2013/04/02(火) 23:02:46.40 ID:QntKKqAE

>>877
あざまっすｗ
和歌山いいですねー、オレもつい最近高野山行ったところでしたｗ

879 ：７７４ＲＲ：2013/04/03(水) 09:52:26.70 ID:NG0pBoXX

なんだか、このスレ見ていると
エストレヤのオーナーで良かったと思うな。

880 ：７７４ＲＲ：2013/04/03(水) 18:44:06.67 ID:IbOnDL6C

ハーレーものったけどエストレヤのが愛着ある
なんというか収まりがいい
250単発、取り回しの楽さ、維持費、見た目、総合的に見てそう思う
大排気量は手に余る
最初はハーレーに魅せられたけど結局手放した
セカンドバイクのエストレヤが残った(笑)
人それぞれだけど俺はこのバイクが一番いい

881 ：７７４ＲＲ：2013/04/03(水) 18:46:40.84 ID:yqOHOkyj

初めてエストレヤ走ってんの見たけど結構でかいんだな
キラキラで存在感あった

882 ：７７４ＲＲ：2013/04/03(水) 19:28:12.39 ID:t/NUQSpY

高速は少ししんどいけど、日本の道路にはこれくらいが調度いいね。
以前はW650乗ってたんだけど、エストの方が軽くて取り回し易くて、気軽に乗り出せる。メンテもし易いし、車検も無いし、長く乗れそうだよ。

883 ：７７４ＲＲ：2013/04/03(水) 20:34:33.26 ID:768Dlf8C

昨日ドラマ『GTO』で瀧本美織が
エストに乗ってたね。

で、あのエストに付いてたウィンカーが気になった。

884 ：７７４ＲＲ：2013/04/03(水) 23:01:19.69 ID:xhJIhNHW

ブログにはW3のって書いてたけど
イナドメのウインカーもしくはドレミのウインカーがそれと似てる
ゼファーのウインカー(W6輸出仕様及び現行W8のと同じ)でよければオクで安く買える可能性がある
いいよ丸いウインカーステー長いとﾀﾁｺﾞｹした時あっさり逝くけど

885 ：７７４ＲＲ：2013/04/04(木) 07:10:17.15 ID:dv7PEfYW

http://misty-family.shumilog.com/files/2013/02/1hhh-025400.jpg
http://picture.goobike.com/880/8800624/J/8800624B3013020700100.jpg

886 ：７７４ＲＲ：2013/04/04(木) 09:49:47.93 ID:j+wSZWMV

誰かエンジンスワップのやり方教えてくれ
配線だけが心配
あとはできそうなんだがたいして線はないかな？

887 ：７７４ＲＲ：2013/04/04(木) 15:26:58.66 ID:epDsh5ug

身長180なら、セパハンにした時にバクステにしないと無理かな？

888 ：７７４ＲＲ：2013/04/04(木) 21:27:28.63 ID:exQtn3Yt

前屈姿勢が好きならどうぞ

889 ：７７４ＲＲ：2013/04/05(金) 07:52:51.91 ID:PrnGycnR

とりあえずやってみて、ダメなら戻すか買い足せばいいじゃん
つくつかないの話じゃないんだからさ

890 ：７７４ＲＲ：2013/04/05(金) 21:08:32.01 ID:OD5E5kAx

>>886
なんのエンジン載せるの？

891 ：７７４ＲＲ：2013/04/05(金) 21:44:14.37 ID:jokpeaiY

RZ350RRのを

892 ：７７４ＲＲ：2013/04/05(金) 23:41:54.72 ID:eDmmJdU2

>>891
マジ？
面白そう

893 ：７７４ＲＲ：2013/04/06(土) 01:03:25.37 ID:Gv9Goiil

いや、言葉が悪かった
エストレヤのエンジンが壊れたんで新しくエストレヤのエンジン載せる
とりあえず下準備できた、明日明後日で積み替え終わらせる

894 ：７７４ＲＲ：2013/04/06(土) 01:22:53.60 ID:vVX/+tn8

>>891
あの音と加速っぷりを想像したら吹いた。

895 ：７７４ＲＲ：2013/04/06(土) 06:45:35.82 ID:j2vnTAHe

確かにエストレヤが「カアアァァァーーーン」とかいいながら白煙撒き散らしながらフル加速したら面白そうだな

896 ：７７４ＲＲ：2013/04/06(土) 16:02:19.16 ID:Ub/rcNUg

のせかえ終わった
無事エンジン始動
2年ぶりくらいに復活
あとは電装とキャブ調整だわ
うれしいわー

897 ：７７４ＲＲ：2013/04/06(土) 23:39:06.29 ID:6UkAO1Qb

エストレヤのキャスター角度って初期頃から変わってない？

898 ：７７４ＲＲ：2013/04/07(日) 01:50:21.28 ID:wSsWWEW5

みんなタンク何色なの？

899 ：７７４ＲＲ：2013/04/07(日) 10:50:33.58 ID:fSl5bzvS

95年式の赤黒！

900 ：７７４ＲＲ：2013/04/07(日) 13:22:55.68 ID:n20EyFWl

アルミむき出し(笑)

901 ：７７４ＲＲ：2013/04/07(日) 14:45:42.63 ID:cC5+I5zR

エストレヤをＺ２仕様にしている人いますか？

902 ：７７４ＲＲ：2013/04/07(日) 15:57:23.50 ID:RauBOyTx

チョーク引かないとアイドリングがままならない
どう調整したらいいかな？

903 ：７７４ＲＲ：2013/04/07(日) 20:48:31.58 ID:ecoal24X

>>900
錆びないんですか？

904 ：７７４ＲＲ：2013/04/07(日) 22:11:26.17 ID:RuEsbR1v

錆びてないよ
もう10年くらいたってるはず
まーワックスしたりで錆びないんでないかな？わかんねけど

905 ：７７４ＲＲ：2013/04/07(日) 22:20:11.99 ID:RuEsbR1v

http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4110559.jpg

エンジン載せ替え+DIYカスタム完了したのでうｐってみる
ここをこうしてとかアドバイスあれば欲しい

ちなみにテーマは上半身マッチョッパーｗｗｗ

906 ：７７４ＲＲ：2013/04/07(日) 22:40:03.57 ID:ecoal24X

>>904
そうなんですか！

907 ：７７４ＲＲ：2013/04/07(日) 22:42:16.48 ID:Q/9ks3qb

画像でかいんだよアホ
あと不細工な子供もウザイ

908 ：７７４ＲＲ：2013/04/07(日) 22:50:51.89 ID:QpGk+rFa

>>901 前にｵｸでｴｽﾄ用火の玉外装一式は見たことあるけど
ｷｯﾄ売ってる訳じゃないからなあﾃｰﾙｶｳﾙ着ける辺りで心折れそう

909 ：７７４ＲＲ：2013/04/07(日) 22:56:51.03 ID:QpGk+rFa

>>902
始動時ﾁｮｰｸ引くのはおかしくないよ
ﾁｮｰｸ引いてEng掛けて回転数上がってきて戻したらｴﾝｽﾄするってこと？
ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞｽｸﾘｭｰの場所は分かる？

910 ：７７４ＲＲ：2013/04/07(日) 23:36:51.33 ID:RuEsbR1v

マイナスつっこんで回すとこ？
手前のバネついたツマミはなんもしなくていい？

911 ：７７４ＲＲ：2013/04/07(日) 23:49:26.25 ID:QpGk+rFa

手前のバネ着いてるのがｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞｽｸﾘｭｰだよ
その症状いつから出てるの？最後にｷｬﾌﾞ掃除したのいつ？

912 ：７７４ＲＲ：2013/04/08(月) 11:28:19.82 ID:StcGFb2R

キャブはオーバーホールした
マフラーをスリップオンのテーパーにかえたのがアレだったのかチョーク引いた状態でないとアイドリング出来ない
ガソリン濃度が足りないの？

913 ：７７４ＲＲ：2013/04/08(月) 12:05:19.65 ID:qWc6rkvm

多分抜けが良すぎるのだと思うけど
そこまで調子崩すかなあ…わからん
確実に二次ｴｱも吸ってないしﾁｮｰｸ引いてる間安定してるなら
ｶﾞｽ濃くして燃調合わせてみたらどうかなあ

914 ：７７４ＲＲ：2013/04/08(月) 14:16:05.64 ID:xzERlWvO

エストにW650のリアホイールのポン付けできないかな？

915 ：７７４ＲＲ：2013/04/08(月) 16:06:05.46 ID:StcGFb2R

18インチにしたいのであればTR250のやつにしたほうがいいのでは
ポン付け出来るけどかなりギリギリ
できればスイングアームごとポン付けしたらいいかも
出来るってどこかで読んだ記憶がある

916 ：７７４ＲＲ：2013/04/08(月) 16:46:59.26 ID:qWc6rkvm

つくつかないで言ったらつく
250TRの18ｲﾝﾁとはﾘﾑ幅もｶﾗｰの長さも違ったはずﾊﾟｰﾂﾘｽﾄ見比べて
ｴｽﾄと250TRはﾎﾟﾝ付けとはいうけどｽｲﾝｸﾞｱｰﾑの長さ違うしﾁｪｰﾝのｺﾏ数も違うよ
履く予定のﾀｲﾔが干渉するかしないかは知らん

917 ：７７４ＲＲ：2013/04/09(火) 00:46:59.18 ID:6kbvK0fO

エンジン換装する時は、クラッチボルト？が抜けるだろうから、ちゃんと印つけておけよ！
抜けても壊れてないぞ！w

918 ：７７４ＲＲ：2013/04/09(火) 06:23:41.02 ID:XN/A5Zqg

川崎車は壊れるのがデフィルト
気にしない気にしない

919 ：７７４ＲＲ：2013/04/09(火) 10:13:53.96 ID:cr3ht5hb

すでに抜けて壊れてたから大丈夫
今回のカスタムとエンジン交換は楽しかったわ

920 ：914：2013/04/09(火) 10:45:03.43 ID:7l/GQWKi

>>915
>>916
先に書いておけばよかったのですが
自分のエストがディスクブレーキなので
250TRのリアはドラムブレーキとのことで難しいかなと思ってます。

W650のリアホイールのほうがまだ現実的な気がしますね

921 ：７７４ＲＲ：2013/04/09(火) 10:50:36.15 ID:kAAmvQ6L

W6のリアもドラムだしスイングアームはピボット部がエストと違うから簡単にはフィッティングしないと思う
ディスクなら18インチのリム買って組んだ方が早そうなイメージ

922 ：７７４ＲＲ：2013/04/09(火) 13:28:40.29 ID:XN/A5Zqg

俺ならそこまでするくらいならエスト処分して新車のW800買う

923 ：７７４ＲＲ：2013/04/09(火) 22:24:10.79 ID:kAAmvQ6L

その辺のボーダーラインは人に寄るからなあ…
手も金もなるべく掛けたくない、だから流用でポン付けでって考えならちょっと難しいかもね
社外買うにしても、ｴｽﾄのﾊﾌﾞに18ｲﾝﾁのﾘﾑとｽﾎﾟｰｸ買ってきて組むにしても
中古ﾊﾟｰﾂ全移植してﾘｱﾄﾞﾗﾑ化するにしても

924 ：７７４ＲＲ：2013/04/09(火) 22:26:33.12 ID:hcKtY3A2

俺ならエストレヤもう一台買う

925 ：７７４ＲＲ：2013/04/10(水) 01:53:29.77 ID:ymVXC7LE

リア17インチのままでタイヤを太くしてる奴なんてサイズか教えろください

926 ：７７４ＲＲ：2013/04/10(水) 07:59:46.62 ID:paGWuHSH

純正ﾘﾑとSｱｰﾑで履けるｷﾞﾘｷﾞﾘが130/80-17
でもﾀｲﾔは見てくれで弄るもんじゃないよ
人に聞かないとそのｻｲｽﾞが判らないなら止めといた方がいいよ
純正ｻｲｽﾞじゃないから店によっては変えてくれないと思う

927 ：７７４ＲＲ：2013/04/10(水) 11:58:37.87 ID:0pT5MKQd

130/90 17まではけるよ

928 ：７７４ＲＲ：2013/04/10(水) 12:21:09.18 ID:0pT5MKQd

タイヤレバー２本あればアホでも交換出来るからやってみたら？
チューブ入れてからはさみこみに注意して慎重にやれば100パー出来る
IRCに130/90-17の良いのがあるよ
なんちゃら310とか言うのが

929 ：７７４ＲＲ：2013/04/10(水) 17:52:27.95 ID:lusP7hxH

アホにはムリやろ

930 ：７７４ＲＲ：2013/04/10(水) 18:45:10.26 ID:HBv1xuwF

ぼくにはとてもできない

931 ：７７４ＲＲ：2013/04/10(水) 23:58:04.03 ID:wxDXwO79

130/90‐17は確かにつく、でもチェーンが純正のままじゃだめ
純正だと目一杯後ろに下げる事ができないのでスイングアームに当たるよ
520　110　あたり買っておけば大丈夫

932 ：７７４ＲＲ：2013/04/11(木) 04:01:05.47 ID:8mANlzq2

>>928
ttp://www.irc-tire.com/ja/mc/products/onroad/rs-310/
いいじゃない

933 ：７７４ＲＲ：2013/04/11(木) 11:26:29.44 ID:t+lUtm07

これめっちゃかっこよくなるよ
チェーンかえる必要はあるけどかえて損はない

934 ：７７４ＲＲ：2013/04/11(木) 12:25:01.82 ID:iSFVYnd+

もう一台、エストレヤを買おうと思ってる。いま乗ってるのはキャブで前後ドラムブレーキ。
FI車でディスクブレーキに乗ってみたいなぁ。
街中を走ってるエストさんを見かけても
前後ドラムブレーキの人あんまりいない、、、ちゃんと止まるからいいけど。

935 ：７７４ＲＲ：2013/04/11(木) 13:12:30.58 ID:nIVU7iER

１日レンタエスト借りてごらんよ
高速とかにも乗れると尚いい
自分の場合は初期型やドラムが持つ美しさと
当時採算度外視の開発費を掛けた開発陣の細かい拘りに一層惚れたわ
今のはWとの共通部品も増えてコストダウン見え見えでなあ
FIは優秀だしなそういう時代よね～

936 ：７７４ＲＲ：2013/04/11(木) 13:21:06.08 ID:jmY4z2IJ

セル回したらキュルキュルじゃなくてタタタタタってなってエンジン掛からん...。

937 ：７７４ＲＲ：2013/04/11(木) 15:21:21.16 ID:ixw8Uc+t

バッテリーだろ

938 ：７７４ＲＲ：2013/04/11(木) 16:57:24.49 ID:1/9etJOg

セルのプライマリギアが摩滅したんだ
まぁエストというよりカワサキ車にはよくあるこってす

939 ：７７４ＲＲ：2013/04/11(木) 22:23:04.62 ID:QOYvON1s

130/90-17
フラットフェンダーが当たる死にたい
また加工地獄
スイングアームの穴拡張してあと1センチ後ろに下げないといかん
チェーン延長もしなきゃいかん
頑張れ俺

940 ：７７４ＲＲ：2013/04/12(金) 10:51:32.49 ID:gxEXQ6gT

フェンダー前やればいいじゃん

941 ：７７４ＲＲ：2013/04/12(金) 23:41:07.63 ID:Lrkisn6C

ｴｽﾄの工具がﾒｯｷ掛かってたりﾄﾞﾗｲﾊﾞの取っ手一つとっても握りやすい太さになってたりしてるのは
ｴｽﾄﾚﾔを持つ暮らしを更に楽しむために
ｵｰﾅｰ自らがﾒｶﾆｽﾞﾑに触れる事で深くﾊﾞｲｸと語り合えるように
専用ｱｸｾｻﾘｰとして拘って用意したもので

人の心と響き合うｴﾝｼﾞﾝ
見た目にも心暖まるﾃｲｽﾃｨな走り
"ﾗｲﾀﾞｰの宝物"にふさわしい品質感

15年前の紙媒体に書いてあったので書き残しときます

942 ：７７４ＲＲ：2013/04/13(土) 03:07:30.55 ID:MUr2ztGH

納車して2週間ほど経った。初バイクは楽しいです。やっと公道に慣れてきました。
ところで発進があまりスムーズにいかず、原二や原付にさえも信号が切り替わったときなんかにヒョイっと抜かれてしまうのですが、これは僕の技量不足なのでしょうか。それともエストレヤはこんなもん、ということなんでしょうか。

あまり走らないバイク、というのは重々理解した上で購入したので、別段不満、というわけではないのですが
原二や原付のライダーからの、
そんな大きいバイク乗っときながら遅いのう、的な冷たい視線が若干気になるゆえ。。

943 ：７７４ＲＲ：2013/04/13(土) 03:30:00.15 ID:jhTaptqy

>>942
信号ダッシュで競うなんてみっともない
乗りたての頃はなんとなく周りの視線がーなんて思いがち。そんなに気にして見てないよ
春の交通安全運動は15日まで。ご安全に

944 ：７７４ＲＲ：2013/04/13(土) 05:48:18.58 ID:RsSLeSb5

メッチャ揺れたなぁ

945 ：７７４ＲＲ：2013/04/13(土) 05:49:12.05 ID:X+mEDT9T

単刀直入に聞きたいんだがこれhttp://zerocustom.jp/pd/32242597/への交換は
バイク屋なら時間的にどれくらいでしてくれるかな？
お金は十分用意したから金より時間が気になる
仕事が忙しいもんで

946 ：７７４ＲＲ：2013/04/13(土) 05:59:57.30 ID:kZa5UtM2

>>903-904
アルミって錆びるの？

947 ：７７４ＲＲ：2013/04/13(土) 07:00:43.70 ID:gWdJJWz5

>>945 依頼する予定の店で先にどれ位時間と金額掛かるか聞けばいいよ
店に丸投げしとけば自分がそこにいる必要は無いし

>>946 錆びというより腐蝕だな

948 ：７７４ＲＲ：2013/04/13(土) 09:44:01.85 ID:0wQnsR33

>>945
金があるならすぐたのめば？
一時間かからんだろ
工賃3000円なら俺は喜んでやる
自分でほとんどやるから工賃はわからん

949 ：７７４ＲＲ：2013/04/13(土) 10:48:03.30 ID:pALlnjF1

>>942
信号ダッシュではあんまり負けないから技量不足っちゃ技量不足だと思う
余り走らないって言うけどむしろ走らないんだろうと思ってたら妙に走るバイクだなってのが俺の感想
多少もたつく感じはあるけどね

950 ：７７４ＲＲ：2013/04/13(土) 11:20:10.82 ID:1EMPXmZ+

>>942
慎重にクラッチ繋いでるのかもしれんけど出負けはあんましないな
雑にしろとはいわないけどもうちょいなんとかしたらいいかも

951 ：７７４ＲＲ：2013/04/13(土) 11:51:21.38 ID:6mWAEMkz

そのヘンテコなハンドルはワイヤー類がノーマルのまま使えるのか延長用に全換えなのか微妙だな
それによって金額も交換時間も凄い差が出る

952 ：７７４ＲＲ：2013/04/13(土) 12:49:25.71 ID:EP8mHxVk

初期型キャブ車乗りに一つ良いことを教えてあげる

ＴＲ250のチョークを移植すると二段階に引けるから暖気がらくだぞ！！

953 ：７７４ＲＲ：2013/04/13(土) 15:19:38.81 ID:X+mEDT9T

>>951
そうなんだよ、多分ワイヤーの延長とかしなくちゃいけないから
その場合プロならどのくらいの時間でやってくれるのかが気になるんだ

それとヘンテコとかいってくれるな

954 ：７７４ＲＲ：2013/04/13(土) 16:47:34.24 ID:dcF0PTtn

みんな信号ダッシュ速いんだな～。125ccのスクーターに勝つには、恥ずかしいくらい本気まるだしでアクセル開けないと、いつもおいてかれる（－＿－；）

955 ：７７４ＲＲ：2013/04/13(土) 18:32:59.64 ID:Ke42S6EC

>>935
934です。早速レンタルへ行って参りました
乗り心地はそんなに差がないけど
ブレーキがよく効きますなー
あとシングルシートじゃないのに久々に乗って違和感満載。
でもカフェスタイルにかっちりとカスタムするのに一台買おうと考えましたよ

そしてW650も買うというw

956 ：７７４ＲＲ：2013/04/13(土) 20:18:41.45 ID:D/jCqwko

125のスクーターには負けるわ(笑)

957 ：７７４ＲＲ：2013/04/13(土) 23:48:42.92 ID:ebzTUv/v

スクーターの相手しちゃダメだろ
原チャは見切り発進余裕だし、125はフルスロットルで傍若無人の振る舞いだし

少なくとも自動車より遅いってことはないと思うけどな
信号グランプリでフルアクセルな自動車は除く

958 ：７７４ＲＲ：2013/04/14(日) 02:27:35.02 ID:MFwtOt6Z

エストはゆっくり発進・走行してエンジンの鼓動を楽しむのが良い
無謀な運転の原付には50ccにすら勝てる気がしない

959 ：７７４ＲＲ：2013/04/14(日) 08:02:28.96 ID:7iBOk4aa

土俵がまあ違うわな
永く乗りたかったら余計な急発進は控えるが宜し

960 ：７７４ＲＲ：2013/04/14(日) 09:13:43.79 ID:WvzYmfeM

加速で125スクに負けるは考え難いなぁ
ST250には置いていかれるけど

961 ：７７４ＲＲ：2013/04/14(日) 10:40:10.89 ID:7iBOk4aa

加速は排気量だけじゃ一概に言えないしなあ
軽いは正義ですわ

でも手持ちの大型より所有感充たしてくれる
続々ﾃﾞﾋﾞｭｰしてくるﾌﾟﾗｽﾁｯｷｰなﾊﾞｲｸと比べたら何この値段って感じだが
質感だけは落とさないで大事にして欲しいね

962 ：７７４ＲＲ：2013/04/14(日) 22:08:58.88 ID:4swyeSJ1

リアに130/90-17取り付けたの見たい？
フラフェンだけど、、、
検討してる人の参考になればと思うけど
ポン付け不可だったので
苦労したくなければ130/80にしておきましょう

963 ：７７４ＲＲ：2013/04/15(月) 01:12:23.12 ID:8iybn6sg

見たかねぇけど見せたいならあげていいよ

964 ：７７４ＲＲ：2013/04/15(月) 04:48:09.24 ID:4nlOlKwr

見たいですｵﾅｼｬｽ

965 ：７７４ＲＲ：2013/04/15(月) 06:46:54.73 ID:7q3KZ5ln

俺もTWみたいなエストなんて見たくねーな

966 ：７７４ＲＲ：2013/04/15(月) 07:06:18.25 ID:k86q6dY9

7月にまた出るであろう2014年モデルにはそろそろ黄色系のカラーｵﾅｼｬｽ
FIに切り替わってから出てないよね？
13 橙/白青/白　12 青/黒赤/黒
11 橙/白青/白(発売2010)　10 ―
09 緑/白灰/黒(発売2009)　08 緑青/黒ワイン/白青/白(スカイ)
07 黒赤/黒白/銀橙/白(ラテン)
あれ…切り替わってから大分経つのね
年取るわけだわ…

967 ：７７４ＲＲ：2013/04/15(月) 15:48:19.17 ID:7q3KZ5ln

Z250が出たし、多分不採算モデルであろうエストレヤは2014年モデルでなく生産終了のお知らせが入るかもなぁ

968 ：７７４ＲＲ：2013/04/15(月) 22:00:08.67 ID:fu8i5W1v

>>964
こんな感じ（画像大きいので注意）
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4130897.jpg
チェーンのリンク102（純正）から106に変更
スイングアームの穴を約5ミリほど後ろに拡張（しなくても入るかも）
フラフェンなので穴大きくしたけど純正フェンダーなら穴拡張はいらないかもしれない
リアサスも265ミリに変えてるのでその辺りも関係あるかもしれない
あとドラムブレーキをホールドする棒（名前わからん）もタイヤの太さから干渉しそうなので
間に薄めのナットはさんでスペーサー代わりにしてる

969 ：７７４ＲＲ：2013/04/16(火) 04:33:48.94 ID:CpQveAJE

フェンダーステー328円ﾜﾛｽw

ムッチムチでエロカッコイイけどチェーン伸びたら即交換せなかんやろこれ
ヌーやっぱもういっこ細くないと大変そうだぬ
参考になるお　㌧

970 ：７７４ＲＲ：2013/04/16(火) 05:29:55.69 ID:iiklsNYb

いくらフェンダーレスっつってもナンバー見えにくくするのはちょっとな

なんか珍走みたいでやだ

971 ：７７４ＲＲ：2013/04/16(火) 06:35:44.84 ID:9jn6NQIn

マトモに走るんだろうか・・・

972 ：７７４ＲＲ：2013/04/16(火) 09:00:10.14 ID:ZsLdvXSh

>>969
スイングアーム穴拡張したくなければ130/80までだと思う
太すぎてフロント周りがしょぼく見えるのも難点かもしれない
リアが下がってるフォルムにしたかったけど、太すぎて前後フラットな感じになってしまった
この点は後悔してる
>>970
後からちゃんと見えるレベルにしてあるよ
もう少し短いと真上向くｗｗｗｗ
>>971
ちゃんと走るよ大丈夫
でもちょっと曲がりにくいとは思う

973 ：７７４ＲＲ：2013/04/16(火) 13:46:01.03 ID:9jn6NQIn

でも、せっかく自演までして写真貼ったのに反応がイマイチなのは気の毒

974 ：７７４ＲＲ：2013/04/16(火) 14:07:16.26 ID:sgLpn+99

画像見てないよ重いんだもの
２M超える画像なんてさ他人に見させる気無いんだろ

975 ：７７４ＲＲ：2013/04/16(火) 15:20:10.96 ID:ifVIhnvF

みっともないカスタムだと思っても
黙っててあげるのが優しさかなと

976 ：７７４ＲＲ：2013/04/16(火) 15:22:12.10 ID:L6F6XhRK

レースでも出ない限りブルーメタルってキツいと思うのは俺だけか

977 ：７７４ＲＲ：2013/04/16(火) 16:05:01.33 ID:Lwe4WjDx

どちらにせよバカスタムお疲れ様でした。

なんでエストレヤってそれ自体にカッコよさがあるのにソレを殺す自惚れバカスタムが横行するのかね?
シートをマウンテンバイクみたいにしたりフェンダーをバカの一つ覚えみたいに短くしてみたりナンバープレートを跳ね上げてみたり
どうせ画像2Mの奴もナンバーは後ろから見える(真後ろ1m範囲に立った場合に限る)とかだろ?見てないけどさ

お前らそれやるならアメリカンでやれと。
折角のエストレヤがタダの鉄屑に生まれ変わってますよ?

978 ：７７４ＲＲ：2013/04/16(火) 16:44:57.73 ID:669tnJBk

速さや機動性より見た目を楽しむバイクなんだし
本人の好みを追求すりゃいいじゃん、いろんな好みの奴がエスト乗ってんだなー
って見てる方がよほど楽しいと思うよ
俺のエストもノーマルに近い形だけど弄ったエストも楽しんで見てるよ

979 ：７７４ＲＲ：2013/04/16(火) 16:55:01.50 ID:wVGK5rL8

人のカスタムをバカにするような奴がエスト乗りにもいると思うとちょっとやだな

980 ：７７４ＲＲ：2013/04/16(火) 17:06:47.04 ID:ZsLdvXSh

結構散々言われてるようだな
まぁカスタムなんて基本自己満足だってのはわかってるからいいんだけどね
ノーマルで乗り続けてきたエストを復活させるついでにチョッパってみようと思っただけでね
んででかいタイヤ履くのも一筋縄じゃいかなかったので参考になればと思って
溶接無しフラフェン取付方法とかもネタとしてあるよ

画像でかかったのはホントごめんｗｗｗ

981 ：７７４ＲＲ：2013/04/16(火) 18:53:26.15 ID:ahZr1Qto

人のカスタムにケチつけるのってホント最低だと思うよ
ノーマル車であれカスタム車であれそれがオーナーの自己表現な訳で、他人にとやかく言われる筋合いはない

俺は太いタイヤ好きだし、わざわざ人柱の報告も感謝感謝だよ

エストは色んなオーナーを受け入れるポテンシャルのあるバイクだし、オーナーにもそうであって欲しい

982 ：７７４ＲＲ：2013/04/16(火) 18:57:02.66 ID:sgLpn+99

カスタムじゃない車体に乗ってたって自分だけかっこいいと思っているパーツがついてたり、
ブログに自分だけ楽しかったと思ってるくだらねー記事書いてたり
自分だけいいなと思ってる写真撮ってたりするしな

だが専ブラで表示できない画像のサイズだけは許さない

983 ：７７４ＲＲ：2013/04/16(火) 19:09:32.41 ID:9jn6NQIn

「エストをチョッパーにしたかった」なんて書いたらいよいよ馬鹿呼ばわりされちゃうじゃん・・・

984 ：７７４ＲＲ：2013/04/16(火) 19:52:16.81 ID:ifVIhnvF

車検無いからって違法カスタムしてる奴は
叩かれても仕方ないかなと思っている

985 ：７７４ＲＲ：2013/04/16(火) 20:29:48.17 ID:t8ek0mkY

TWの純正タンク付けた人いる？

986 ：７７４ＲＲ：2013/04/16(火) 21:18:02.23 ID:1HFBS9NY

とりあえず1000とり合戦しようぜ

987 ：７７４ＲＲ：2013/04/16(火) 22:02:43.54 ID:CpQveAJE

>>972
> 穴拡張
うっ

やったもん勝ち　楽しんだもん勝ち

お金があったらマジこれほしー（非関係者）
ttp://jetcc.exblog.jp/i39
ttp://pds.exblog.jp/pds/1/201301/12/18/a0164918_20291475.jpg
左足スーサイドクラッチでジョッキーシフト

988 ：７７４ＲＲ：2013/04/16(火) 22:24:10.67 ID:AwLhYSJL

今週末ようやく冬眠からお目覚めの予定
楽しみだ

989 ：７７４ＲＲ：2013/04/16(火) 22:44:27.85 ID:1HFBS9NY

>>989
ジョッキーシフトって初めて見た
すげー乗りにくそうｗｗｗｗ

990 ：７７４ＲＲ：2013/04/16(火) 22:46:44.86 ID:z2p14M2M

爆音マフラーが自己表現

991 ：７７４ＲＲ：2013/04/16(火) 22:47:52.07 ID:wYQS3g0F

保安基準を満たしてりゃー基本的にカスタムは合法。

992 ：７７４ＲＲ：2013/04/16(火) 23:26:35.02 ID:1HFBS9NY

エストレヤチョップてカッコいいわー
アメリカンでやってもありきたりだ
カフェもいいけど

993 ：７７４ＲＲ：2013/04/16(火) 23:37:38.80 ID:LtOybMoX

>>1000ならもう漏れない

994 ：７７４ＲＲ：2013/04/17(水) 03:35:03.88 ID:69t6XKmX

今まで刻印が396のサイレンサーだったんですが凹ってなって…
刻印が5から始まってるサイレンサー付けたら不具合ありますか？
ＦＩのだと思うんですけど…サイレンサーだけなんで、って甘い考えですかね…

995 ：７７４ＲＲ：2013/04/17(水) 07:02:52.05 ID:+GWjW1BC

触媒ついて糞詰りになってるから、いっそキャブ用の社外品でいいじゃん

996 ：７７４ＲＲ：2013/04/17(水) 14:57:53.04 ID:69t6XKmX

ありがとうございます
音量の問題で、純正マフラーつけたくて…
今のエストレヤのマフラー付くなら交換しようかなと
中身違うみたいで不具合ありそなんでやめときます

997 ：７７４ＲＲ：2013/04/17(水) 17:20:50.30 ID:05/zlyhx

ハンドル少しアプハンに変えたいけど、ワイヤーのばすことになったら一気に費用あがるんだよなあー。
ワイヤー延長なしでハンドル変えた人いたら、どのハンドル買ったのか教えて下さい

998 ：７７４ＲＲ：2013/04/17(水) 21:00:13.54 ID:oRYfQD/1

髭面の外人にバイク写メられた
遠目から見てた(怖くて)
なんだったんだ
バカにして撮ったんなら悲しい

999 ：７７４ＲＲ：2013/04/17(水) 21:24:30.61 ID:+GWjW1BC

仕様によると思う
妙な改造してたら物笑いのタネに撮ったんだろな

1000 ：７７４ＲＲ：2013/04/17(水) 21:26:56.20 ID:+LX5QZzP

10000

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が次の旅へと想いを走らせる。
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　　　　　　　　｡ﾟ　日
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