CD125T　三十七台目

1 ：工作：2012/11/20(火) 07:58:37.76 ID:eES3ZGQT

排気音が貯まらない

　　交差点では羨望の眼差し

　　　　マフリャー二本出し

　　　　　　心暖まるバイク

長寿命バイクCD125Tの長寿命な元々々々々々々々々々々々々々々々々々々々々々々々々々々々々々々々々々々々スレは↓
CD125T　http://ton.2ch.net/bike/kako/991/991120978.html

以前のログが消滅したので↓を用意しますた
CD125T過去ログ三十五台目迄
http://www1.axfc.net/uploader/so/2676220.zip

前スレは
CD125T　三十六台目　http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1341784341/

2 ：旧1 ◆Dk3fiNKNt. ：2012/11/20(火) 18:40:40.02 ID:gK0abq0P

>>1
乙

3 ：srx：2012/11/21(水) 20:01:08.15 ID:ZHNNEzh5

4 ：７７４ＲＲ：2012/11/22(木) 00:17:54.74 ID:W5L44ibR

前スレ1000の質問だが
ステムベアリング自体はモンキーとかNチビあたりと共通部品だから社外品なら安いのあるでしょうね
交換作業の難易度はぶっちゃけやる人次第で、作業自体は工具と技術があれば2時間もあればできるかと
フロント全バラするついでにフォークオイルの交換とかブレーキの掃除しても3～4時間くらいかな

5 ：７７４ＲＲ：2012/11/23(金) 00:20:27.32 ID:kJIyooHd

なーんか知ったかぶりのしらけ書き込み・・・レスなし

6 ：７７４ＲＲ：2012/11/23(金) 00:33:09.85 ID:wChYiLvO

え？
流用部品の情報って助かるじゃん。

7 ：７７４ＲＲ：2012/11/23(金) 01:33:42.08 ID:7c5OTG4A

俺のもそろそろ交換だー
でも自分でやるのめんどくせー
どっかに安くやってくれる店ないかな？

8 ：７７４ＲＲ：2012/11/23(金) 11:41:08.11 ID:r9b2KlUI

フロントフォークのオイル交換とか、、、
俺は面倒臭いコトはショップでやって貰ってる。
ついでに各部の点検と調整、消耗品の交換(強化チェーン化、前後スプロケやオイル交換、、、)
、、、全部で６万円くらいだったな。

9 ：７７４ＲＲ：2012/11/23(金) 12:22:57.15 ID:7c5OTG4A

こんな安いバイクにそんな金かける気にならん

10 ：７７４ＲＲ：2012/11/23(金) 12:48:04.89 ID:r9b2KlUI

安いバイクだけど、、、
「長く乗り続けたい！」
と思い一発奮起してカネ掛けてメンテしてみましたw

11 ：７７４ＲＲ：2012/11/23(金) 14:06:56.84 ID:gK4pGSYi

クロスカブ110が販売したら増車したいな
CD125は売りたくないし親にあげるかな

12 ：７７４ＲＲ：2012/11/23(金) 17:16:23.26 ID:2wDpPwjG

俺もこの前数万かけてメンテしてもらったよ
一応一生そばに置いとくつもりだからな

>>8
強化チェーンなんて出てたっけ？

13 ：７７４ＲＲ：2012/11/23(金) 18:26:59.47 ID:6gKL1h6S

ついにハンドルカバーつけてしまったｗ

14 ：７７４ＲＲ：2012/11/23(金) 19:28:10.16 ID:S1BwWpy5

ちょっとＣＤ１２５Ｔで走ってみた。
http://www.youtube.com/watch?v=2TvqQ4Jdxdw&feature=youtu.be

15 ：７７４ＲＲ：2012/11/23(金) 21:23:14.79 ID:lca4jE9t

俺んちと、ばあちゃんの車、写ってた。

最期の方のカブと軽の事故、近くのじいちゃんだ、きっと。

16 ：７７４ＲＲ：2012/11/23(金) 21:36:02.63 ID:7c5OTG4A

純正型社外マフラー飽きたからジュイン正マフラーに戻した。
多分もう社外の方使わないから誰か買わない？

17 ：７７４ＲＲ：2012/11/23(金) 22:35:43.21 ID:6gKL1h6S

>>12
原2の中では一番所有欲を満たすバイクだよな。
VFR乗ってる時は誰も話しかけんが、このバイクでツーリングした時は結構な人に話しかけられる。

18 ：７７４ＲＲ：2012/11/24(土) 00:34:08.14 ID:TzJgdtSr

原二というくくりになんの意味があるんだ？
250と維持費、中古車両代大して変わんないだろ。

19 ：７７４ＲＲ：2012/11/24(土) 00:43:40.23 ID:Sq4tqX9e

いや任意保険料の掛け金が全然違うんだよ、クルマに付随するファミリー特約で。

極端な事を言えばCD125を二台所有しても良い。

20 ：７７４ＲＲ：2012/11/24(土) 01:29:56.84 ID:TzJgdtSr

そんなに違うかー？
俺も今マイバイク特約で、CD乗る前は250乗って任意も入ってたけど大して負担感じなかったけどな。

見た目が好きだったしなんとなく原二乗ってみたかったから買ったけど、正直後悔してるわ。

降りて眺める分には格好良いんだけど、街中でガラスに写った乗り姿みるとバイクが小さくて泣ける。

加速も後続車に気を使うレベル。
250なら軽くちぎれたのに・・・

山んなかならタラタラ走れるから気にならないから良いけど、そこに至る幹線道路で疲れちゃう。

21 ：７７４ＲＲ：2012/11/24(土) 02:30:40.61 ID:Sq4tqX9e

>>20
アンタな～自分で書いたレスを通しで読み返してみ、支離滅裂だぞ。

そもそも何で250から原付２種に乗り替えるコトになったんだ？
買い増しするでもなく、250⇒250でもなく、250⇒400、600やリッターでもない。
そしてCD125のコトを調べもせず乗り換える、、、な～んて全く意味分からんワ。

22 ：７７４ＲＲ：2012/11/24(土) 09:13:20.17 ID:ut3PTqkr

>>21 意味は、＞降りて眺める分には格好良いんだけど　とある。
まぁそれと、長く乗りたいと思っている人多いみたいで、
やたらメンテに金掛けている人いるけど、全く無意味アクセサリーみたいなもん。
故障して初めて金掛けて修理したらいい。オイルでもそうだ5000キロ以内なら安いが高かろうが問題ない。
但し、オイル不足はイカンよ。バイクや車で寿命ですご愁傷様なんて聞いたことが無い。
キューバを見てみろ50年以上前のアメ車が今でも、もし日本車なら100年OKだな。部品さえあればCD125Tだって。

23 ：７７４ＲＲ：2012/11/24(土) 09:36:52.88 ID:c1TRn1XR

親の実家に4速のベンリィあるぜ！
爺さんが片道20kmの通勤に使用中。まだまだ絶好調。
爺さんちゃんと自賠責払ってるか心配や。

24 ：７７４ＲＲ：2012/11/24(土) 10:32:45.67 ID:s+08QoyU

ファミリーバイク保険は台数は無関係だったような。

25 ：７７４ＲＲ：2012/11/24(土) 10:36:07.90 ID:c1TRn1XR

そう。
だからメインバイクとCD125Tの他には、中国スズキのGS125っていうバイクとカブ110乗ってる。
CDは暖気いるからな。急いでコンビニ行く時にはカブ110。
GS125は見かけで衝動買いｗ

26 ：21：2012/11/24(土) 10:59:36.57 ID:Sq4tqX9e

だろ？

250の任意保険料なんて大体三万円前後(年令、契約年数、事故した回数でかなり違う)。
俺も二年前までは原２、軽２輪、大型の三台を所有していたが
今はCD125とカブ110の二台だけとなった。

高速道路は以前は土・日・祝日は千円と安かったけど
今はせいぜい半額だろ？
どーせ高速道路を使わないならと原付２種だけになった。

27 ：７７４ＲＲ：2012/11/24(土) 12:31:58.64 ID:s+08QoyU

置く場所がある郊外・田舎暮らしの人は複数の原２を所有してしまう。
体は一つなのにね。

28 ：７７４ＲＲ：2012/11/24(土) 16:57:29.93 ID:fJyCiQHH

あと、車も。
じいちゃん・ばあちゃん用軽１台、父ちゃん１台、かあちゃん１台、オレ１台。
嫁１台、あと、軽トラか２ｔトラック。耕運機。トラクタ。

29 ：７７４ＲＲ：2012/11/24(土) 17:24:43.97 ID:Sq4tqX9e

俺の方では耕運機とトラクターはほぼ同義語で使ってるんだが
敢えて並列で挙げてる所を見ると巨大なのがあるのかな？
北海道ツーリングで見るような大型トラクターが、、、

30 ：７７４ＲＲ：2012/11/24(土) 18:01:58.70 ID:fJyCiQHH

俺の方では、耕運機は小型耕運機。テイラーとかテーラーとかいう。
単独で、畑や田圃を耕したり除草したり、リアカーを付けて農作物や資材を運び、
畑に向かうじいちゃんやばあちゃんや孫や犬を乗せる。一台あると、CD２５Tのような
はたらきものだ。
トラクターは普通の農耕用トラクタで、北海道のような大型ではない。
重心が高いため、よくひっくり返って父ちゃんやじいちゃんが下敷きになるニュースが出る。

31 ：29：2012/11/24(土) 18:33:46.87 ID:Sq4tqX9e

へぇ～ソーなんだ。
地方によってケッコー違うんだね。

ところでホムセンに十万円位で「ホンダ耕運機」なるものがある。
バーベキューで使うカセット式のガスボンベで動く優れもの。
コレだといったい何て呼ぶの？

、、、ってココはCD125スレだったか、スマンw

32 ：７７４ＲＲ：2012/11/24(土) 18:35:39.73 ID:oCzydNpj

>>27
バイク10台ある田舎人です・・・・・

33 ：７７４ＲＲ：2012/11/24(土) 19:30:43.74 ID:fJyCiQHH

で、農作業の休憩でテーラーにけん引のリアカー上でお茶を飲んでいると
ちょうど、ＣＤ１２５Ｔの駐在さんが寄ったりして一緒に沢庵かじったりお茶を飲んだりしていく。
いまから１０年位以上前のことだが。

34 ：７７４ＲＲ：2012/11/24(土) 21:17:42.77 ID:qW4du+Mu

>27
田舎暮らしだと置く場所に困らないもんな。
維持費は安いし、売ってもたいしてお金にならんので
原付２種の台数が増えてしまうｗ。（+高速道路も走れる軽２輪１台）

35 ：７７４ＲＲ：2012/11/24(土) 22:04:39.59 ID:TzJgdtSr

何台もバイク持てるのは羨ましいけどさ、なんか好きじゃないなーそういうの

「俺の愛車はコレ！」と1台だけの方が良くない？
まあ買ったとしても＋オフ車くらいにしときたい

わかる人いないかなこの感覚

36 ：７７４ＲＲ：2012/11/24(土) 22:14:46.94 ID:c1TRn1XR

うーんわからんな。ちなみに買い増しはするが免許取って10年、
下取りにも買い取りにも出したことないぜ。どの子もメンテして大切に扱ってる。
だからどんどん増えてる。次はCBR125Rか新しいクロスカブ当たりがほしい。

37 ：７７４ＲＲ：2012/11/24(土) 22:29:20.53 ID:Sq4tqX9e

>>35
こう言う言い方すると今の時代、女性蔑視に繋がるけど
好きな女性を自由に囲えるとしたら正直、タッタの一人じゃー納まらないなーw

バイクもおんなじで大金持ちになったら
排気量も各種、古今東西、和洋併せて、、、軽く百台以上揃えちゃうだろーなー

38 ：７７４ＲＲ：2012/11/24(土) 23:12:03.99 ID:2OI56Ey+

ところでオフ会はいつ。

39 ：７７４ＲＲ：2012/11/25(日) 00:23:37.27 ID:/N46Ydyf

>>38 日時と場所はあなたが決めてくれていいよ

40 ：７７４ＲＲ：2012/11/25(日) 08:33:40.30 ID:Sfw61jMp

土曜日だったらいいよ。

41 ：７７４ＲＲ：2012/11/25(日) 20:24:11.55 ID:zLOCLwMk

>>38-40んじゃ、これでいいな。

12月1日(土)針テラス集合AM11:30-14:30

来るんだろうな？

42 ：７７４ＲＲ：2012/11/25(日) 21:31:18.34 ID:/N46Ydyf

俺徳島で研究会あるから無理

43 ：７７４ＲＲ：2012/11/25(日) 23:02:52.08 ID:Alz5a0NL

>>41
お前こそ来るんだろうな？

44 ：７７４ＲＲ：2012/11/25(日) 23:37:39.70 ID:Sfw61jMp

その日、農協婦人部の行事あるからダメだ。

それに、針テラスってどこにあるんだか知らないし。

45 ：７７４ＲＲ：2012/11/25(日) 23:53:46.91 ID:2NzA437a

針テラスって奈良に有る道の駅か？

広島の俺には無理っ！

早朝に出れば夕方には到着するとは思うが時季的にキツい。
夏場にしてくれ。

46 ：７７４ＲＲ：2012/11/26(月) 00:23:53.39 ID:gx+XsOMv

反応を楽しんでるだけの愉快犯だから、信用しないほうがいいよ。

47 ：７７４ＲＲ：2012/11/26(月) 00:28:37.04 ID:9Zyp/AG5

車で行ってもいいかな？

48 ：７７４ＲＲ：2012/11/26(月) 01:28:58.15 ID:A7C8ipj+

じゃあ俺は船でいく

49 ：７７４ＲＲ：2012/11/26(月) 23:47:28.64 ID:xPTQdatq

乗っけてってくれ、俺も行くから！

50 ：７７４ＲＲ：2012/11/27(火) 00:05:22.92 ID:9Zyp/AG5

オフ会でクルージング
沖釣りを楽しんだ後、洋上での立食パーティー
甲板上に並ぶ愛機を各々が撮影をし、カウタマイズの自慢大会
こうしていつも通りオフ会のひと時は過ぎて行く

51 ：７７４ＲＲ：2012/11/27(火) 00:09:38.06 ID:737DD0Vn

さすがリッチなCD乗りの皆さん

52 ：７７４ＲＲ：2012/11/27(火) 05:44:44.02 ID:Nbgju2hl

>>50
オフ会でクルージング？

ドー想い巡らそうとも
CDを乗せたイカダの上で
立ちション、大ゲロ大会、、、
の散々な目に会うオフ会しか浮かばないな。

53 ：７７４ＲＲ：2012/11/27(火) 09:37:34.60 ID:t2g9RXv0

金持ちのお坊ちゃまじゃ、笑えよ横山。
CDといてってもプラモデルじゃ横山。　　　

54 ：７７４ＲＲ：2012/11/27(火) 11:03:24.97 ID:737DD0Vn

そんなことより
>>50
のカウタマイズってのがどんなのかすごい気になるんだが

55 ：７７４ＲＲ：2012/11/27(火) 17:14:27.11 ID:/yA7RqOf

もちろんレッグの裏にゴングさ

56 ：７７４ＲＲ：2012/11/27(火) 23:37:21.15 ID:dMZxJGyK

自家製風防にリヤカーも加えてけれ

57 ：７７４ＲＲ：2012/11/27(火) 23:39:36.79 ID:737DD0Vn

やめたげて！

58 ：７７４ＲＲ：2012/11/28(水) 00:22:08.26 ID:5o9KGFam

針テラは鼻の穴広げたビッグバイクじじいがなっとるんでうっとうしいぞ

59 ：７７４ＲＲ：2012/11/28(水) 22:57:28.76 ID:RwbtxJ32

針より他の候補ない？寒くないか？

60 ：７７４ＲＲ：2012/11/28(水) 23:17:33.99 ID:pfCRc/tI

昔は耐寒オフ会やったけどな

61 ：７７４ＲＲ：2012/11/29(木) 09:17:17.17 ID:SEodeyev

このスレにも高齢化の波が

62 ：７７４ＲＲ：2012/11/29(木) 12:36:15.18 ID:RmDBXIED

みんなのカスタム状況聞いてみたい

俺のは

荷台外し
SRハンドル
スプロケ前後交換

マフラーも純正型の社外品をバッフル外して使ってたけど、CB92とかCB72の「チューーン」ってエンジン音に惚れて純正に戻した

63 ：７７４ＲＲ：2012/11/29(木) 13:47:57.51 ID:AtWUihKv

荷台外したら存在価値なくなっちゃうぞ

64 ：７７４ＲＲ：2012/11/29(木) 13:49:56.90 ID:o6y0XlET

ショート管二本出汁
HID化
CB125エンジン換装、キャブはシングルで口径アップ

以上、五年前に計画を立てたのみ

65 ：７７４ＲＲ：2012/11/29(木) 17:13:09.78 ID:RmDBXIED

>>63
さすがにダサすぎるんだもんあれ
6V車の小さいキャリアは欲しい

66 ：７７４ＲＲ：2012/11/29(木) 17:29:03.35 ID:8jBQ8t5D

約15万か・・・悩むな
http://www.amazon.co.jp/dp/B00A63GS5C

67 ：７７４ＲＲ：2012/11/29(木) 20:42:52.90 ID:XWe4d38i

>>62
椅子も外したらかっこええど

68 ：７７４ＲＲ：2012/11/29(木) 21:16:14.17 ID:RmDBXIED

SRハンドルにするとすごい乗りやすくなるよね
純正はいくらなんでも高すぎる
おまけにタンクも短いから乗りづらさに拍車がかかってる

69 ：７７４ＲＲ：2012/11/29(木) 23:13:30.44 ID:bx1DEMt3

＞CB125エンジン換装

それいいね。CD125Tがリターン式ミッションならよかったんだけど、
結局CB125Tも購入してしまった。

70 ：７７４ＲＲ：2012/11/29(木) 23:40:53.94 ID:RmDBXIED

でもCB125はクランク位相が360°じゃなくて(180°だっけ？)不等間隔爆発なんだよね
そこが嫌だな

71 ：７７４ＲＲ：2012/11/30(金) 00:29:59.64 ID:ifHSx0fs

>>70 いや回るし音がいいしで360にこだわる意味は無いような気がする
以前CBエンジンに換装したサイトを見たけど、ヘッドがフレームに当たったり、キャブは二個だとエアファンネル使用だし、セルもキックも外して押しガケ仕様で大変そうだった

72 ：７７４ＲＲ：2012/11/30(金) 00:37:12.14 ID:eRIeKE7k

ポン付けじゃないのか
だったらなおさら嫌だな

そこまでするなら別のバイク買った方が良くね？

73 ：７７４ＲＲ：2012/11/30(金) 01:18:45.64 ID:VRWlgnNO

CB125Tエンジンに換装する時に問題なのは電装と燃調だな
ヘッドカバーはCDの物に替えればフレームに干渉しないし、キャブもCDのインマニ使ってPDのシングルキャブにすればいい
CDIをCBの物に繋ぎ変えるのとキャブセッティング出すのがめどいけど、変態ならこのくらいはポン付けの範囲でしょ？

74 ：７７４ＲＲ：2012/11/30(金) 01:25:35.20 ID:eRIeKE7k

キャブシングルにしても、そんな苦労する価値あるほど性能アップすんのか？

75 ：７７４ＲＲ：2012/11/30(金) 01:51:41.14 ID:ifHSx0fs

エンジンが黒くなる

76 ：７７４ＲＲ：2012/11/30(金) 09:27:04.33 ID:+4G/YsjG

180度クランクなのにシングルキャブにしたら
左右で燃調狂うよ。
一発目は濃い目で二発目は超薄くなる。

77 ：７７４ＲＲ：2012/11/30(金) 12:58:26.02 ID:R7BpQkOk

ガンスパークを装着しているので薄目でも濃いめでも大丈夫。

78 ：７７４ＲＲ：2012/11/30(金) 13:54:35.11 ID:ifHSx0fs

だからシングルキャブがダメで360なんだな

79 ：７７４ＲＲ：2012/11/30(金) 14:37:48.67 ID:MuyMjkk6

エンジンにやさしいシングルキャブのお陰で壊れにくくなってるよ。

無事これ名馬なりw

80 ：７７４ＲＲ：2012/11/30(金) 20:17:15.64 ID:eRIeKE7k

シングルキャブの方が良くね？
左右の燃調同じにするのなんて素人にゃ無理だろ？

81 ：７７４ＲＲ：2012/12/01(土) 00:21:45.88 ID:ugJ6Qw6X

>>80 おいおいずれてないか？

82 ：７７４ＲＲ：2012/12/01(土) 01:02:01.47 ID:jy2Bjzn7

あ、つまりエンジン載せ替えない方が良くね？ってこと

馬力にしてどんぐらいちがうんだ？

83 ：７７４ＲＲ：2012/12/01(土) 06:30:49.67 ID:mFdU0um9

カタログ上CD125T１２ｐｓ、CB125T16ｐｓだけど
実際の最高速はどちらも１００程度だったよ。
加速は全然違うけど。

CD
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=fP7j7AWZHf4
CB
http://www.youtube.com/watch?v=2TvqQ4Jdxdw

84 ：７７４ＲＲ：2012/12/01(土) 07:01:24.04 ID:mFdU0um9

まちがった、、
CB
http://www.youtube.com/watch?v=cIYt8Jq9ZJQ

85 ：７７４ＲＲ：2012/12/01(土) 11:28:09.40 ID:eElikgn4

CB125Tはケッコー人気のある絶版車だよね。
アレにキックも付いてれば俺もソッチにしてたかもしれない。

86 ：７７４ＲＲ：2012/12/01(土) 15:29:55.97 ID:530A5rX2

ちょっと急な長めの上り坂だと全然スピード出ねえ
坂までのスピードにのってたらあんまり減速せず上りきれるが
坂手前の信号で止まってからとかだとどんなに吹かしても60km
遅すぎ

87 ：７７４ＲＲ：2012/12/01(土) 15:53:21.85 ID:ez+hrDeI

スピード求めるバイクじゃないから平地で90～でたら十分よ。
マグナ50も持ってるけどこいつはどんなに吹かしても坂じゃ30しかでないｗ

88 ：７７４ＲＲ：2012/12/01(土) 16:11:25.56 ID:eElikgn4

平坦路だと大体クルマの流れに乗れるけど
登り坂はキツいね。
きょう日の軽自動車にバンバン抜かれ捲るw

89 ：７７４ＲＲ：2012/12/02(日) 16:46:26.85 ID:M38nNZk5

そうかね。
平坦地なら、流れに乗るどころか煽り気味だし、
敬次がバンバン上っていくような坂ならＯＤ→④　で、楽についていけてるが。
少し急で、流れが遅いときは③で、楽々だが

90 ：７７４ＲＲ：2012/12/02(日) 17:34:47.41 ID:91fhyo7B

>>41
そういえば針オフは成立したんだろうか？
今日かと思ってたら昨日だったね

91 ：７７４ＲＲ：2012/12/02(日) 18:01:20.04 ID:wsWG++e0

オフ会？

レポが無いんだから察してやれよ。
奈良市針テラス
なんてトンでもない所を指定した言い出しっぺすら行って無いんだろ？

92 ：７７４ＲＲ：2012/12/02(日) 22:09:31.44 ID:2/WkR1qT

笠置以外の奈良方面のオフ会を誘導しておいて本人がこないのは何回かあった

93 ：７７４ＲＲ：2012/12/03(月) 15:44:47.55 ID:0nQVgVWb

お前らCDじゃなかったらなに乗りたい？
俺はクラブマン、SRV、ルネッサ、スパーダあたりかな

94 ：７７４ＲＲ：2012/12/03(月) 18:34:40.55 ID:zs1OsCM4

CDじゃない原２だったらカブ１１０くらいだな
２５０以上は維持もできないので。もっとオフ寄りなのも乗ってみたいですね

95 ：７７４ＲＲ：2012/12/03(月) 18:44:33.32 ID:8u5b/Ssb

メインでCB600f乗ってるよ。
ＣＤがない状況は想像できんなぁ。
かれこれ15年の付き合いだもんなぁ。

96 ：７７４ＲＲ：2012/12/03(月) 22:34:22.24 ID:brxn9/tl

自分はCB250Tホークかな。
あの大きさと野暮ったい形がいい。
最近旧車会？の連中に人気なのか妙に中古価格が上がってるのがなあ。

97 ：７７４ＲＲ：2012/12/03(月) 23:10:54.80 ID:7MREWkrm

ところでオフ会招集を誰かお願い。

98 ：７７４ＲＲ：2012/12/03(月) 23:19:33.40 ID:twmoGHvP

おいらメインがCD125tでサブがW650。

99 ：７７４ＲＲ：2012/12/04(火) 00:07:14.98 ID:h3qBhI0A

>>97 こりねーなぁ
成立しないのわからんかな。

100 ：７７４ＲＲ：2012/12/04(火) 01:10:40.38 ID:kzAt9X4Q

オフ爺はスルー幹事やらずにすますつもりなんだよ

101 ：７７４ＲＲ：2012/12/05(水) 01:27:36.48 ID:ErGO6BSc

みんなmixiに移ったよ

102 ：７７４ＲＲ：2012/12/06(木) 20:10:16.55 ID:e8WQqNu+

CB600とかW650なんてしゃーないやろ

103 ：７７４ＲＲ：2012/12/06(木) 23:36:23.75 ID:7tDttRAA

オフはいつですか？幹事登場まだでしょうか？

104 ：７７４ＲＲ：2012/12/07(金) 08:05:38.92 ID:+J2YMurh

>>103幹事してやりたいけど今年は喪中で勘弁
今回はあなたに頼みたい

105 ：７７４ＲＲ：2012/12/07(金) 08:55:51.40 ID:xi5NvOyT

「あー。あー。」只今マイクの試験中。異常ありません。
　　どうぞ　お話下さい。

106 ：７７４ＲＲ：2012/12/07(金) 13:10:50.82 ID:Az7mxeYF

じゃあ12月24日の23時に奥多摩湖集合ね

107 ：７７４ＲＲ：2012/12/07(金) 20:39:37.05 ID:aYFYdAd5

オフ爺絶対来いよ

108 ：７７４ＲＲ：2012/12/07(金) 22:18:56.19 ID:EvWDqDm0

オフ、関西でおねがいします。

109 ：７７４ＲＲ：2012/12/07(金) 22:29:11.13 ID:Az7mxeYF

なんでそんな地方でやんなきゃなんねえんだよ

110 ：７７４ＲＲ：2012/12/07(金) 22:48:34.67 ID:+J2YMurh

>>108 春にはやろう

111 ：７７４ＲＲ：2012/12/07(金) 23:26:37.59 ID:U1TPdZPi

では、23日11時笠置で幹事は108、関東組は奥多摩ででもやっとけ

112 ：７７４ＲＲ：2012/12/08(土) 08:45:11.38 ID:cSkANkGm

>>110 いいね。

113 ：７７４ＲＲ：2012/12/08(土) 20:30:16.90 ID:MHT/BMBm

最低年4回オフ会開催。過去の面影今年はなかったな。

114 ：７７４ＲＲ：2012/12/08(土) 23:21:25.69 ID:cSkANkGm

そのうちの３回出席した俺。

115 ：７７４ＲＲ：2012/12/09(日) 16:43:25.11 ID:mmVEObe/

俺は笠置常連だ

116 ：７７４ＲＲ：2012/12/09(日) 20:35:14.08 ID:gdsAfRdZ

来年の事を言ったら鬼が笑うと言うからナンだけど
平成25年の夏、ホンダの聖地「ホンダコレクションホール」って事にしないか？

中国地方に住まう自分にとっては結構な遠方の地となるが都合つけるから。

オフ会の集合場所って何処でも良いってワケじゃないからな。

117 ：７７４ＲＲ：2012/12/09(日) 21:53:06.25 ID:9fIYRlBb

笠置は俺にとって聖地だよ。

118 ：７７４ＲＲ：2012/12/09(日) 22:47:20.22 ID:n5V/ZTrE

>>116
いいね
来年の夏楽しみにしてる

119 ：７７４ＲＲ：2012/12/10(月) 01:12:21.72 ID:WJQfkKWJ

10年後の8月にしないか？

120 ：７７４ＲＲ：2012/12/10(月) 03:08:32.20 ID:kE7cbzKI

>>119 君、この世にいないじゃん

121 ：７７４ＲＲ：2012/12/10(月) 13:22:08.47 ID:2JDSjxSx

キャブのOH自分でやってみようと思うんだが恐い
何が恐いってバラして元に戻らなくなるかもって事と交換パーツが何が必要かってこと
最終型のパーツリストはもってるんだがこれぐらい用意しといたら安心ってのはある？
とりあえずガスケットセットは必須だろうけど
しかし最終型のガスケットセットとそれ以前のパッキンセットで値段が違いすぎるな
内容が若干違うみたいだが

122 ：７７４ＲＲ：2012/12/10(月) 20:42:11.41 ID:tfU3V1yK

>>121
とりあえず形式・年式はどのあたりのですか？（TpとかTsとか）
キャブの内部パーツのヘタリにもよりますが
最終型ならとりあえずフロートチャンバーパッキンだけ用意しておけばいいかと
負圧キャブならダイヤフラムとかフロートバルブとか色々交換するくらいなら新品買った方が手っ取り早い場合もありますしね

123 ：７７４ＲＲ：2012/12/11(火) 08:57:42.70 ID:i39iQZ4w

旨くばらして組めばパッキンの交換不要。
下手に組んで漏れるようであればパッキンを注文してまた組めばよろし。
普通の頭であればバラシテ組める。自身が無ければ携帯写真活用。
ニードル辺り替えれば霧がよくなって驚くほどパワーうp。

124 ：７７４ＲＲ：2012/12/11(火) 11:51:17.10 ID:e4GoUY50

おとなしく店に任せた方がいいと思う

125 ：７７４ＲＲ：2012/12/11(火) 14:20:48.66 ID:tDshUw5O

>>121
俺たちのKEYSTER

126 ：７７４ＲＲ：2012/12/11(火) 22:25:27.61 ID:dyZsg/YF

>>124
もうキャブの在庫なんて無いんだろ？
今時バイク屋でキャブの分解清掃なんてやってくれる所なんてないし

キャブのメンテやってる業者にやって貰うのか？

127 ：７７４ＲＲ：2012/12/11(火) 23:44:20.37 ID:/cz28Dxr

キャブは、去年ぐらいの時点で在庫はまだあったよ。
それにキャブの分解清掃は、今でもバイク屋の基本作業だと思う。

128 ：７７４ＲＲ：2012/12/12(水) 01:10:56.65 ID:jMVhQeN6

アイドリングから一旦アクセル開けて回転あげてからまたアイドリングに戻すとはじめのアイドリングよりもアイドリング回転数が下がる
ようつべの動画でも似たような感じになってるのあったが、みんなのはどう？

俺もキャブオーバーホールしなきゃダメかな

ステムベアリングも交換したいし大変だ・・・

129 ：７７４ＲＲ：2012/12/12(水) 03:25:11.81 ID:WpzD0fq6

>>122
ありがとう。型は最終型
よくわからない言葉で油面調整とかってのがあるからその辺も躊躇する理由になってる
そんなのどうやって見るんだよって

130 ：７７４ＲＲ：2012/12/12(水) 19:58:04.16 ID:V4Ko0YzI

>>128
俺もなるよ
ワイヤー交換してもそのまんまだったな

まあ俺的には便利だけどね
このバイクチョーク引いても回転変わんないから、始動直後のアイドリングの高さがちょうどいい
グリップヒーターの電源も普通のアイドリングの高さじゃ一生ONにならないし
暖気も早く済むしな

131 ：７７４ＲＲ：2012/12/12(水) 20:48:27.39 ID:4QeYx3y0

オイルをワコーズからG2に変えたら始動性が悪くなった。
次はG3にすっかなぁ。

132 ：７７４ＲＲ：2012/12/12(水) 21:15:46.12 ID:jMVhQeN6

>>130
結構なってる人いるんだね
原因はなんだろ？
キャブのつまり？

133 ：７７４ＲＲ：2012/12/13(木) 06:48:33.62 ID:CBSEa7t8

最近セルでスタート出来ない
セルを押すと一瞬で電装系が全部落ちる
Nランプすら点いてない
その状態からキックすると全て復活してエンジンもかかる
これはどういう状態なんだろ？

134 ：７７４ＲＲ：2012/12/13(木) 09:12:34.92 ID:lzcwjYfp

>>133どう考えてもバッテリーでしょ

135 ：７７４ＲＲ：2012/12/13(木) 15:03:45.67 ID:aVsMj+Rl

エアクリボックス開けて見たらエレメント？がパンみたいになってボロボロ崩れてた・・・
シート下の吸気口のエレメントもボロボロ・・・
二つとも交換したいのですが、パーツリストお持ちの方、品番教えていただけませんか？

136 ：７７４ＲＲ：2012/12/13(木) 15:48:25.66 ID:yj4qPuLh

>>135 車でもバイクでも部品を注文するときは車検証（原付は登録票）を提示する。
するとパーツ屋が調べてくれる。間違えてもパーツ屋の責任。
注文者が品番間違えて返品など言われるとパーツ屋も困る。

137 ：７７４ＲＲ：2012/12/13(木) 17:39:47.62 ID:aVsMj+Rl

>>136
ありがとうございます。店で頼んで来ました。

吸気口のとこのエレメント(ボックス内のではなく)は単体では売っておらず吸気チューブまるごとでないと買えない上に納期が1ヶ月ということだったのでとりあえず保留にしたのですが、あのエレメントって着ける意味あるんですかね？
あってもなくても変わらないような場所に使われてるように思うのですが・・・

あと今気づいたんですけどもしかしてエレメントって着けるのにバンドとか接着剤とかいりますか？
すっかり忘れてました・・・

138 ：７７４ＲＲ：2012/12/13(木) 18:51:33.93 ID:1iK6DNck

>>137
吸気パイプ部のエレメントは使い方から見て吸気音軽減を狙ってるんではないかな
劣化してるなら除去してしまっても問題はないでしょう
エアクリーナーエレメントの取り付け方は枠に被せるだけです

139 ：７７４ＲＲ：2012/12/13(木) 20:11:59.49 ID:aVsMj+Rl

>>138
ありがとうございます。
やはり無くても良さそうですよね。
エアクリエレメントの件も安心しました。
ありがとうございます。

140 ：７７４ＲＲ：2012/12/14(金) 21:18:20.22 ID:kAaibxSt

オフはいつですか？幹事登場まだでしょうか？
今年終わってしまう。

141 ：７７４ＲＲ：2012/12/14(金) 22:11:59.65 ID:Uj0rlxda

オフ爺の人生も早く終わるといいね＾＾

142 ：７７４ＲＲ：2012/12/14(金) 22:43:31.29 ID:seVkZkOF

>>140
だから24日23時に奥多摩湖だって言ってんだろ

143 ：７７４ＲＲ：2012/12/14(金) 23:23:39.55 ID:TS+SKUhl

>>140 年内は無理です。だいたい、こんな寒い時期にオフなんか出来っこありません。
春になってからです。

144 ：７７４ＲＲ：2012/12/15(土) 00:40:36.18 ID:xCBdcZy0

いつかまだかって、自分で幹事しようとしない待ちぼうけ

145 ：７７４ＲＲ：2012/12/15(土) 09:25:37.60 ID:Q0pguRTD

幹事は、いろいろと骨折れるしね。

146 ：７７４ＲＲ：2012/12/15(土) 15:10:14.70 ID:Ld1cxIJ/

>>1にお願いしてみては？
気配りバッチリ幹事だったよ。
来春やりましょうや。

147 ：７７４ＲＲ：2012/12/15(土) 16:21:20.18 ID:Q0pguRTD

恩納、一人ずつ付けてくれたし。

148 ：７７４ＲＲ：2012/12/15(土) 19:56:20.63 ID:Mjk90iZV

恩納？って何のこと？
幹事って大変なん？

149 ：７７４ＲＲ：2012/12/15(土) 21:32:24.66 ID:Q0pguRTD

集まり事には、酒と恩納だ。

150 ：７７４ＲＲ：2012/12/15(土) 22:16:28.56 ID:2rHhoZLQ

わかった ♀をあてがってくれるんだよ

151 ：７７４ＲＲ：2012/12/15(土) 22:17:01.55 ID:QyEQ1SWX

え、そーなのか？

>>146の
＞来春やりましょうや
が買春やりましょうや

に見えて来た。

152 ：７７４ＲＲ：2012/12/15(土) 22:37:41.15 ID:3gGJ3OQb

アイドリングでアクセル煽るとキャブあたりでバックファイア起きるんですが原因分かる人いませんか？
車体番号は14からの個体です。

153 ：７７４ＲＲ：2012/12/15(土) 22:52:07.26 ID:2rHhoZLQ

>>151 おっぱいパブオフ会で

154 ：７７４ＲＲ：2012/12/15(土) 23:26:42.92 ID:Q0pguRTD

それならそうと、早く言ってくれればいいのに
俺、絶対参加！

155 ：７７４ＲＲ：2012/12/16(日) 02:46:50.37 ID:4z+Fdsas

ハッスルタイム

156 ：７７４ＲＲ：2012/12/16(日) 08:52:09.57 ID:WAh1ZcZm

でもな、恩納の子たちもＣＤ１２５ではどうやって話つないで、場を盛り上げていくか
ＣＤ海苔たちの単気筒をどうやって持ち上げるか、戸惑うだろうな。

157 ：７７４ＲＲ：2012/12/16(日) 09:29:45.52 ID:4z+Fdsas

おっパブのハッスルタイムで盛り上がったらいいじゃん

158 ：７７４ＲＲ：2012/12/16(日) 10:20:08.04 ID:WAh1ZcZm

おっパブでハッタイか・・・
そういうとこって、行ったことないから一回くらいは行っておきたい。

159 ：７７４ＲＲ：2012/12/16(日) 12:21:28.26 ID:Vt6f/+gJ

…これはモハヤCD125とは全く関係ない「集会」だな。
好きにやってくれw

160 ：７７４ＲＲ：2012/12/16(日) 13:30:44.49 ID:0JsV4miy

>>152
もう少し細かく書いた方がレスがつきやすいと思われ

161 ：７７４ＲＲ：2012/12/16(日) 16:09:20.31 ID:WAh1ZcZm

おっパブのこと、書いてくれ・・

162 ：７７４ＲＲ：2012/12/16(日) 18:54:20.50 ID:4z+Fdsas

照明が落ちたら好きにしていいよ

163 ：７７４ＲＲ：2012/12/16(日) 19:50:21.43 ID:vnBXuEhy

このバイクってもしかして黒しかカラバリない・・・？

164 ：７７４ＲＲ：2012/12/16(日) 20:58:38.61 ID:iQLVROZ4

あずき色
若竹色
水色
黄色
オレンジ
白

165 ：７７４ＲＲ：2012/12/16(日) 22:13:54.85 ID:4z+Fdsas

>>163 黒にも微妙な違いがある

166 ：７７４ＲＲ：2012/12/16(日) 22:40:15.91 ID:WAh1ZcZm

このバイクの黒って、オプティシアンブルーとか、オプティシアンブラックとかいう
タイプの黒だしね。

167 ：７７４ＲＲ：2012/12/17(月) 03:32:17.97 ID:Z4Hll98Q

ハーレー乗ってるおっさんに125のアメリカンと間違われて涙目ｗ
所詮最近のハレ乗りなんぞそんなもんさ。大型教習所で買って、やったーあこがれのハレみたいなおっさんおばさん多すぎね？
CB92とか知らないみたいだぜw

168 ：７７４ＲＲ：2012/12/17(月) 10:21:37.68 ID:mklsWOn0

兄貴はCB92俺はスポーツカブｃ55。
先輩はCP77、国道の中央を走ると気持ちいいとか言ってた。
思い出したCB92タンクの形状からドクロと呼んでたよね。ｗｗｗ
俺のCD良く見るとオプティシアン？ブラックメタリック。どうだ。

169 ：７７４ＲＲ：2012/12/18(火) 01:11:48.05 ID:fKdGy4qm

>>164 大阪ガスとかの色ね

170 ：７７４ＲＲ：2012/12/18(火) 17:36:59.75 ID:U67biz8O

俺のタンクは錆びてたからタミヤのブラックにウレタンクリアを塗った。

171 ：2ケツ：2012/12/18(火) 19:36:06.73 ID:k9oa2qG1

色：僕のは少し緑がかった黒です（2000年モデル）

＞＞167 ：７７４ＲＲさん
90年代のバイクブーム時代、僕のあこがれバイクはハーレー883。
その頃は愛車ＲＸ50で放浪してた。ハーレーが好き！といえば
「おっさんバイク」ってバカにされたものです（笑）
まさか、こんなにハーレーが人気なるとは・・・

＞＞164 ：７７４ＲＲさん
確か東京電力仕様のＣＤはシルバーだったような。
サイドバックガード付きのキャリアが魅力的。

172 ：７７４ＲＲ：2012/12/18(火) 23:45:58.41 ID:kB+mncgo

をぃ！おまいら！
たるんどらんと！しっかり！
ツーレポ汁！汁！汁！汁！汁！汁！

173 ：７７４ＲＲ：2012/12/19(水) 09:41:14.08 ID:lruY6v6C

寒いのでスローで走っていたらカブのおばさんに抜かされた。
寒いのでラツーも出来ません・風が強くて湯が沸きません。ツーレポです。

174 ：７７４ＲＲ：2012/12/19(水) 18:44:03.68 ID:5XWQWVGs

俺には注連縄着けるセンスは無い

175 ：７７４ＲＲ：2012/12/20(木) 19:18:31.32 ID:nTRF45nX

キャブオーバーホールしたらアクセルひねっても全く吹けなくなった・・・
アクセル開けながらキャブを金槌でコンコン叩くと徐々に回転上がってくるからダイヤフラム周りの動きが悪くなってるのかな・・・
ダイヤフラムのちっちゃいネジ3つも舐めちゃったし最悪だ・・・

176 ：７７４ＲＲ：2012/12/20(木) 19:21:42.30 ID:nTRF45nX

吹けはニードルあたりを調整すれば治りそうだけど、ダイヤフラムの真ん中についてるネジって単体で買えるのかな？

177 ：７７４ＲＲ：2012/12/20(木) 20:28:35.44 ID:nQ99t4u/

キャブOHじゃなくてキャブいじりだな
金槌でおもいっきりぶったいたらなおるんじゃないかい？
勉強だよ若人、俺も最初はそうだったよん

178 ：７７４ＲＲ：2012/12/20(木) 22:04:17.58 ID:nTRF45nX

全く吹けなくなったのもダイヤフラム固定してるネジのせいみたいですね・・・
しかもここはassy販売のみな上欠品という・・・
ネジだけで売ってないのか・・・

179 ：７７４ＲＲ：2012/12/21(金) 00:35:22.81 ID:D3aOeVBN

ネジ山舐めてもガタつきなく固定さえしてれば問題ないだろう
スロットルひねってもキャブのスロットルバルブが開かないってのは
負圧のかかりが弱いというのを疑った方がいいんじゃないの？
ダイヤフラムの組み付けミスとか、キャブとインシュレーター間の組付け部にすき間があってエア吸ってるとか

180 ：７７４ＲＲ：2012/12/22(土) 19:37:03.11 ID:GT2o7tw/

オフ会なんで24日にしたんだよ

181 ：７７４ＲＲ：2012/12/22(土) 22:30:02.20 ID:Sv/fBn2r

>>179
ご指摘の通りです。
舐めたとこのネジ交換して締め直しても解決しませんでした。

しかしこのアクセル無反応トラブルって結構起きてるみたいで、直った人のページを見ると、やっぱりダイヤフラム止めてるネジを強くしめて解決してるんですよね。
個人的にはそんな強く閉めてもかわんないような構造に思えるんですが。

同じ症状でネジ以外が原因だった方居ませんか？

182 ：７７４ＲＲ：2012/12/22(土) 22:50:54.67 ID:7Sku7hyp

アイドリングは問題ないのかな

183 ：７７４ＲＲ：2012/12/22(土) 22:59:52.47 ID:Sv/fBn2r

>>182
アイドリングは全く問題ないです。
アイドルスクリューを回せば回転も上がります。
スライドバルブが負圧で動いていないという事だと思います。
ダイヤフラムに穴は無いのですがダイヤフラムを止めてる樹脂パーツは他サイトに書いてあるように少しゆがんでいます。
バラす前は問題なく動いていたので、なんとかなるとは思うのですが・・・
とにかくきつくネジ閉めるしかないのかな・・・

184 ：183：2012/12/23(日) 01:26:27.65 ID:unFBauJ5

すいません。
どうやらダイヤフラムとスライドバルブのつなぎ目のあたりに入れるパーツの順番を間違えていたようです。
その部分はよく確認せずにバラしたので、組み立ての際汚れなどの痕跡を頼りに組み立てたのですがどうもその痕跡を読み間違えたようです。
組み直したら負圧をかけるとバルブがもち上がるようになったので多分これで大丈夫そうです。
明日エンジンかけてみます。

185 ：７７４ＲＲ：2012/12/23(日) 13:12:44.03 ID:/e3SE8m9

笠木のオフに行こうとしたらガス欠したかのようにアイドリングしてくれなくて参ったわ
点火確認は異常無し。キャブ清掃しても直らず、エアクリフィルター洗浄してもダメ・・・
最終的にパイロットスクリュー弄ってアイドリングセットをし直したら直ったけど、元のセット位置と変わってないんだがなぁ・・・分からん

笠木オフは何人くらい集まったんでしょうかね

186 ：７７４ＲＲ：2012/12/23(日) 16:16:26.37 ID:NFwAGmvt

２４日だったのか。２時間待ってたが、誰も来やしないわけだ。
一台、チラ見して通り過ぎて行ったが、オフ会とは関係なさそうな人だった。

187 ：７７４ＲＲ：2012/12/23(日) 18:40:16.79 ID:/e3SE8m9

いやいや、今日の11時笠木集合のはずでしょ

188 ：７７４ＲＲ：2012/12/23(日) 23:39:37.58 ID:XtF058Oc

え、笠置のどこで待ってたの？

189 ：７７４ＲＲ：2012/12/24(月) 14:57:32.68 ID:U3G7D+bl

笠置今日行ったがスカじゃん。誰も来ねーし。
もしや23時？夜中じゃん。

190 ：７７４ＲＲ：2012/12/24(月) 16:01:02.07 ID:pI3sd+Ig

オフ会行こうと思ったけど、寒くてやめた。
だいたい、こんな底冷えの日に遊びでバイクなんか乗ってて
バカ以外の何者でもないと思われるし。

191 ：７７４ＲＲ：2012/12/24(月) 18:22:05.57 ID:svo1kBGT

夜に彼女と車で通ってみてオフ会してたら引くわ

192 ：７７４ＲＲ：2012/12/24(月) 22:05:47.01 ID:rpohbFLw

>>189
>>111見てみなよ。今日行っても誰もいるわけないのにバッカじゃねぇの
つーか奥多摩に23時って方はどう見ても釣りだろ

193 ：７７４ＲＲ：2012/12/24(月) 22:11:07.76 ID:TBGgbR21

え、奥多摩向かってるけど・・・

194 ：７７４ＲＲ：2012/12/24(月) 22:15:37.03 ID:pI3sd+Ig

明日から仕事だろ。もう引き返して、寝ろ。この寒いのに。

195 ：７７４ＲＲ：2012/12/24(月) 22:19:37.73 ID:WMcQWABi

うぇー寒い、笠置参上也。

196 ：７７４ＲＲ：2012/12/24(月) 23:23:54.78 ID:+bXMrTz4

逝ったの？
せめて証拠写真をupしてね。

信じるとか信じないとかじゃなくて
本当に行っちゃう人もいるんだから
面白半分のオフ会ネタを止めて貰いたいワケよ。

197 ：７７４ＲＲ：2012/12/24(月) 23:57:39.82 ID:0oFO0bbM

>>193
23区に戻ってこいよ

198 ：７７４ＲＲ：2012/12/26(水) 23:37:28.47 ID:VkS826EG

>>185
>笠木オフは何人くらい集まったんでしょうかね
6人来たよ。

199 ：７７４ＲＲ：2012/12/27(木) 00:05:34.52 ID:YJyrkoTH

だからさ～、スマホや携帯で写真くらいは撮ったんだろ？
upしてよ。

行ってナニしたとか、ナニ話たとか(レポ)有るじゃん。
何でソレがないの？

200 ：７７４ＲＲ：2012/12/27(木) 00:31:44.96 ID:6nXW4uVT

うｐのしかた、判らない。

201 ：2ケツ：2012/12/27(木) 18:04:34.85 ID:DbHHCvmS

25日の0時。六甲山付近は、-2℃でした。
嫁とともに凍りそうでした。

202 ：７７４ＲＲ：2012/12/27(木) 20:38:34.40 ID:AlrEPa8D

このバイク良いよね～
程度の良いやつは今幾ら位だろ？

203 ：７７４ＲＲ：2012/12/27(木) 21:44:17.90 ID:6nXW4uVT

今度の笠置オフはよかったよ。
恩納６人ついて、１対１。
オレについた４０代の熟、良かったね。

204 ：７７４ＲＲ：2012/12/27(木) 23:35:29.59 ID:oQCs4B4d

↑妄想バカなの？

205 ：７７４ＲＲ：2012/12/27(木) 23:56:44.95 ID:onoYhyG3

奥多摩は4人集まったよ
クソ寒かったから20分くらい雑談して解散
23時だから暗くて写真なんて撮れず
何のためにあんな死ぬ思いして行ったのかわからない

206 ：７７４ＲＲ：2012/12/29(土) 14:52:44.27 ID:s1EZYbIY

>>205
お疲れさまです
そんな山奥じゃなくて都心部でやりたいですね

207 ：７７４ＲＲ：2012/12/29(土) 19:29:13.30 ID:iLuQypo1

１２５Ｔで、都心部では、抵抗があるな。

208 ：７７４ＲＲ：2012/12/29(土) 20:06:38.66 ID:MQzxRb+X

家の爺さんがメーター何まわりしても乗ってるんだが、
今のベンリィ乗って唖然としてたわ。

209 ：７７４ＲＲ：2012/12/29(土) 21:07:08.90 ID:lRm5LGO+

>>207 笠置のオフ会で大集合したときにサンクスから出てきた家族連れの珍妙なものをみる目つきが。
まあ平気だけどね。

210 ：７７４ＲＲ：2012/12/29(土) 21:49:15.21 ID:abZSYDO0

同じバイクが何台もたむろしてたら異質に見えて当然だ

211 ：７７４ＲＲ：2012/12/29(土) 23:22:15.70 ID:5xdJKQbG

新年オフはいつですか？

212 ：７７４ＲＲ：2012/12/30(日) 01:06:11.78 ID:NiKnGsSk

>>211 お前が決めろ

213 ：７７４ＲＲ：2012/12/30(日) 23:40:13.91 ID:MMOjJ7I6

年末年始は結構忙しいし、小正月１５日というわけにもいかんから、
１２，１３，１４のどれかで。

214 ：７７４ＲＲ：2012/12/31(月) 00:24:34.17 ID:NLpcfeJo

じゃあ今度は関東と関西の間をとって白川郷にしよう

215 ：７７４ＲＲ：2012/12/31(月) 00:36:35.35 ID:BLwb5ck7

>>214 嘘だッ!!

216 ：７７４ＲＲ：2012/12/31(月) 00:47:22.14 ID:vxILUjdk

この時期だと最早たどり着けない三大秘境じゃないか

217 ：７７４ＲＲ：2012/12/31(月) 18:56:22.80 ID:16FP3mT6

こないだから吹けが悪くなる原因が分からん・・・
イグニッションコイルが寿命だとそもそもマトモには走れないよね
調子悪くなるのが気まぐれだから困るわ
今日は点検ついでに洗車して作業終了
みなさん良いお年を～

218 ：７７４ＲＲ：2012/12/31(月) 20:09:06.82 ID:JjjYIEiA

もしかしたら俺のと同じ症状かもしれない
最終型じゃない？
俺のは気温が10℃以下なら走らない
そういう奴だと思って諦めることにしてる

219 ：７７４ＲＲ：2013/01/01(火) 02:39:22.25 ID:KcQsWRrw

>>218
負圧キャブを最終型の直引きに換装したTp型だよ
こないだはプラグ交換、エアフィルター洗浄、キャブ洗浄、アイドリング再セットして
まともに走るようになったかと思えば、買い物行って帰ってきたらぐずるように・・・
昨日はクランクを手動で回してみたけどクランクベアリングとか逝ってる風ではないし
吸気系に問題ないならあとは点火系（一応火花は問題なく飛んでる）くらいしか思いつかないんですわ

220 ：７７４ＲＲ：2013/01/01(火) 03:02:50.07 ID:rapZLZv8

やっぱり最終型のキャブかあ・・・
俺も最終型なんだけどね
まあイグニッションコイル変えても変わらないと思うよ
俺が変えてダメだったし
ちなみにどんな症状が出る？
俺のはアクセルオンしてても急に失速してガクガクなったりエンジン付近から「ボンボン」鳴ったり
マフラーの方から「プシュー」って鳴ったり騒がし過ぎる。乗ってるのが恥ずかしいw

221 ：７７４ＲＲ：2013/01/01(火) 08:53:09.58 ID:hYBUyAz4

あけましておめでとうございます。

222 ：７７４ＲＲ：2013/01/01(火) 11:16:46.55 ID:2rp65JWb

最終型そんなに駄目なのか・・・

223 ：７７４ＲＲ：2013/01/01(火) 11:37:07.87 ID:UzUTAI4A

賀正

駄目ってワケじゃないけど最後の規制クリアでパワーダウンしてるのが痛い。

このスレ読むと時速百キロ出せないみたいだし
最終型とは言え十年以上経ってるし、、、
総合するとラスワンモデルがベストかと思う。

224 ：７７４ＲＲ：2013/01/02(水) 05:54:10.31 ID:6vHYTkeO

100キロ出るよ

225 ：７７４ＲＲ：2013/01/02(水) 09:33:22.71 ID:KHxJBLmb

最終型って強制開閉式なの？

226 ：７７４ＲＲ：2013/01/02(水) 16:29:03.34 ID:Hr3Oc8cp

最終型の強制開閉は乗り比べると結構出だしの力が有る感じがした

227 ：７７４ＲＲ：2013/01/02(水) 23:29:03.56 ID:KHxJBLmb

このバイク、ビジネス車という名の元「頑丈なバイク」というイメージが先行しているが、実はマイナーだから故障の報告が少ないだけで実際は頑丈でもなんでもないバイクなんじゃないか？
とくにキャブが弱い気がする。
最終型で変更されてる点もそれを裏付けるようで怪しい。

228 ：７７４ＲＲ：2013/01/02(水) 23:34:48.70 ID:rgtc+uYk

むしろ変更してダメになってるだろw

229 ：７７４ＲＲ：2013/01/02(水) 23:38:06.75 ID:KHxJBLmb

改良しようして余計ダメになることもある

230 ：７７４ＲＲ：2013/01/02(水) 23:55:59.21 ID:rgtc+uYk

最終型でキャブ変更したのはコストカットが理由だろ

231 ：７７４ＲＲ：2013/01/03(木) 00:09:24.93 ID:PZyHbYSI

毎日通勤で乗り倒して、かつ長距離ツーリングもこなしてるけど
まるで壊れねーぞ
20年物のスロットルワイヤーが切れたくらいだわ

唯一の不満は始動に失敗してかぶらせると物凄くかかりが悪くなるところだな
この重さで押しがけ300ｍは流石にキツイ
かかりそうな音はするのに駄目なんだよなあ

232 ：７７４ＲＲ：2013/01/03(木) 00:14:15.68 ID:BVvJK2Hw

当たり外れかもな
俺はオイル交換以外にメンテしたこと無いが、故障はない

233 ：７７４ＲＲ：2013/01/03(木) 00:19:59.86 ID:8RhHlctf

そんなにかかり悪いかこのバイク？
2万キロで中古買ったけど今の時期でもチョーク引けば一発でかかるぞ
キャブ清掃は自分でしたが、その前から始動性の悪さは感じなかったな
JCになる直前のモデル

234 ：７７４ＲＲ：2013/01/03(木) 00:20:06.88 ID:1UaGwv2S

カブと両方持ってるけど
カブより頑丈(壊れにくい)と思う。
ただカブの方が故障しても修理代は断然安い。

そんでもって近場はカブ、遠出(ツーリング)はCD125と決めている。
カブでツーリングしても問題ないけどパワーがちょっと足りないからね。

235 ：７７４ＲＲ：2013/01/03(木) 00:57:11.68 ID:JpxKndSi

>>233
かかりが悪いなんてレスはどこにも見当たらんが
>>234
カブはだいたいどこでもパーツ用意されてるしな

236 ：７７４ＲＲ：2013/01/03(木) 01:00:35.25 ID:8RhHlctf

>>235
>>231
他にも始動性の悪さはよく言われてない？

237 ：７７４ＲＲ：2013/01/03(木) 01:12:14.66 ID:g5lQpiF3

暖気に時間がかかるだけ

238 ：７７４ＲＲ：2013/01/03(木) 01:13:02.94 ID:JpxKndSi

>>236
かかりが悪いってのはエンジンが中々かからないって事だろ
それは全く聞いた事がない
チョークさえ引けばだいたい一発だろ
旧型はその後の暖気は必要だが最終型はほぼ暖気はいらない

239 ：７７４ＲＲ：2013/01/03(木) 01:22:10.21 ID:8RhHlctf

なんだみんな一発始動なのか
エンジンかかってんのに暖気に数分もかけるのか
俺なんかエンジンかかったらチョーク引きっぱなしで数百メートル走って(もちろん低回転)暖気終了だけど
これってエンジンによくないのかな

240 ：７７４ＲＲ：2013/01/03(木) 01:47:15.78 ID:PZyHbYSI

この時期は朝夜だとセルじゃかからんな
チョーク全開キック2発でいつもかかる
昼間ならセルで余裕
朝とか寝ぼけててセル使っちゃうとかぶって終わる

そろそろこいつはツーリング専門にして通勤用にインジェクションのスクーターでも買おうかと思ってる
なるべく距離も温存したいしね

241 ：７７４ＲＲ：2013/01/03(木) 09:12:55.83 ID:RMutsnoC

車、買えないのか？

242 ：７７４ＲＲ：2013/01/03(木) 11:42:03.32 ID:1UaGwv2S

クルマはクルマとして所有しているよ(軽自動車だがw)。

でもツーリングはバイクの方が絶対楽しい。
今や土日祝日千円で走れる高速道路の恩恵はないし
以前は大型や250を所有していたが、、、
今は原2でのんびりツーリングのに丁度良いよ。

243 ：７７４ＲＲ：2013/01/03(木) 12:08:37.54 ID:RMutsnoC

失礼した。
軽自動車は、使い勝手がとてもいいですよね。
走りもキビキビしてるし小回りが利くし、どこにも止められるし、おけちゃうし、
あると絶対いいですね。

244 ：240：2013/01/03(木) 17:29:49.01 ID:PZyHbYSI

俺の場合車は持ってるけど趣味車だから通勤じゃ使えないな
足車があればいいけど車二台なんて収入的に無理だわｗ

245 ：７７４ＲＲ：2013/01/03(木) 18:03:41.68 ID:YCgmwYLU

明けましておめでとうございます
元旦に初日の出見てきたついでに初ゴケもしてきたぜ
>>220
症状としては中途半端なガス欠みたいな感じですかね
燃料供給が足りなくてガスンガスンいってる割に完全には止まりきらないというような
点火系ではないとしたら他の原因としてはフロートの作動不良くらいですかねぇ
最終型のフロート油面高って何mmでしたっけ？
>>222-230
最終型のキャブが直引きなのは排ガス規制適合のためだと以前ここで聞いた
マイナーチェンジ直後に加速騒音規制で弾かれてモデル終了になったけどなー
トップエンドで少し力が足りない感はあるけど低・中回転時はむしろ扱いやすい

246 ：工作：2013/01/03(木) 23:11:10.24 ID:UPYcVavi

JA03最終型2002年新車購入。
8万km越えましたが大きなトラブル無く快調ですね。
ただ残念なのは保管(駐車)状態が引越しにより屋根無しになり
バイクカバーだけて雨露を凌いでいるため最近錆がホイールと荷台に・・・

247 ：７７４ＲＲ：2013/01/04(金) 01:13:17.91 ID:xaIMm6CE

一つ忠告するけど、、、
バイクカバーはCD125T用のモノじゃなく二回り位デカイのを使わないと駄目だよ。
小っちゃいのだとチョットした雨で下回りが水浸しだろ？
デカイのでくるむように覆うんだ。

出来ればタマには磨いてやれよ。
ホムセンのピカール(錆びとり兼つや出し剤)とダイソーのボロ雑巾でw

248 ：2ケツ：2013/01/04(金) 14:29:16.85 ID:y7y3eSO3

今年もよろしく

2000年モデルを新車購入で13年目。
8万キロでオーバーホールしたけど、もともと良い状態だったので
これといって調子が良くなったとは実感なし。一部交換部品は予備に。

これといっての故障はなし。強いて言えば、定期的なキャブ詰まりのメンテぐらい。

249 ：７７４ＲＲ：2013/01/04(金) 15:53:21.71 ID:SaoxSdZz

過去に書いた最終型登場のエピソード。

T1最終型、当時、新車価格319,000円、
50,000円値引きで手に入れました
バイク屋さんにたまたま営業に来たホンダ技研営業マンからCD125Tの説明を聞く事ができた
一番ショックな説明は今年で生産終了、絶版、二度と登場しない
最終型で追加された装備と省かれたもの
排ガス対策ブローバイ還元装置装備
マフラー構造変換(２本マフラーをエンジン下部連結=狙い中速トルクアップ、排気音低減)
エンジンのメカノイズ軽減、騒音対策のためカムギアチェーンの見直し新調専用設計
始動性改善とブローバイ還元装置をより効率良く働かせるため負圧から強制キャブヒーター付きへ
結果1馬力ダウンしたがトルクアップする
装備重量2kg増しの車体総重量142kgへ
それ以前のモデルは低中速車しばりの50km/h走行での規格から大きな変更点は無く
知らない人が多いと思うが250cc以下のバイクは昔法定速度50km/hで道路標識や道路には
高速車、中低速車それぞれの制限速度が書かれていた
T1モデルでやっと本格的に現在の60km/h走行での規格対応のためドリブンスプロケット1丁落とし
強制キャブによりトルクアップにつながりより実用走行で扱いやすく設計しなおしたとの事
しかし、ウインカーブザーとサイドスタンド警告灯は削除
CD50 CD125Tが載った1枚もののカタログに熱心に変更点を書いたメモをもらった
T1最終型登場するまで設計の見直しで7年間費やしたそうだ
ホンダはカブが看板バイクだが開発エンジニアの一部にはCD125Tに凄い愛情があるらしい
理由は124cc並列2気筒はホンダバイクの原点だといっている
CD125Tを誇りに思う開発者たちは2年前までに定年を迎えいまはいない
TSで廃番予定だったが最後の心意気で延命販売したと言っていた

この話しを聞いた時点で生産組み立て終了、ホンダ技研新車倉庫在庫12台、
販売代理店数店に全て納品予定、業販で取り寄せ可

250 ：７７４ＲＲ：2013/01/04(金) 15:54:20.43 ID:SaoxSdZz

展示してあった中古と比べてまだ見ぬ新車最終型を契約した

T1最終型
最高出力(kW[PS]／rpm) 8.2[11]／9,000
最大トルク(N・m[kg・m]／rpm) 9.8[1.0]／6,500

TS
最高出力 (PS/rpm) 12.0/9,000
最大トルク (kgm/rpm) 0.96/7,000

１馬力マイナス　トルク0.04Kgm/rpmアップ
しかも6.500回転でトルクピーク低中速重点の特性
ドリブンスプロケも１丁少ないので歴代モデル60km/h走行燃費はトップ

１馬力の差は大きいかもしれんが、トルクピーク回転低い方が扱いやすい
強制キャブだし、よりきびきび走る

251 ：７７４ＲＲ：2013/01/05(土) 13:51:02.50 ID:jzTixW60

強制キャブと連結管か

252 ：７７４ＲＲ：2013/01/05(土) 15:45:17.18 ID:8yOjY47t

強制キャブはいいが連結は嫌だな

253 ：７７４ＲＲ：2013/01/06(日) 15:38:23.15 ID:L/2K0A1b

ヘッドライトのリフレクタを変えたいが、一筋縄ではいかないみたいだね・・・
峠道のミッドナイトランが好きでよく福島と新潟の県境の峠道に突っ込んでいくんだが
なのでバルブ以外で光量の劇的upをしたい・・・

254 ：７７４ＲＲ：2013/01/06(日) 16:12:17.07 ID:AfQIiYXO

このバイクで夜の峠とか死ねる

255 ：７７４ＲＲ：2013/01/06(日) 16:58:17.59 ID:paa7Iy4k

H4化とかHID化のが手っ取り早そうだけど。
フォグランプ追加とか。

256 ：７７４ＲＲ：2013/01/06(日) 17:40:16.91 ID:5pC8ihQE

もう一台持ってるカブ70よりは明るいと思う。
ライトケースとかから配線持ってくればフォグも付けられるし。

257 ：７７４ＲＲ：2013/01/06(日) 21:55:30.90 ID:L/2K0A1b

ヘッドライトのゴムカバー側（受け側？）の接触端子の半だが溶けてて周りのプラも溶けてた＠4万キロちょい
持病なのか、週1でしか乗らないからバッテリ弱ってて、過電圧とか過電流が流れてしまってる？
皆さん同じような経験あったりしますか

258 ：７７４ＲＲ：2013/01/06(日) 22:09:02.74 ID:2XeQGkmy

>>257
接触不良や接触面積が小さ過ぎると高熱が発生して半田が溶けます。
ですから今度付ける時には、ランプとホルダーの接点面はきれいに磨いてください。

バッテリーが死んで過電流が流れる仕様だったら、ランプのフィラメントが切れます。

259 ：７７４ＲＲ：2013/01/07(月) 00:03:23.25 ID:8uWuyDDL

>>253 社外でポン付けのがいくつかあるけどダメなの？

260 ：７７４ＲＲ：2013/01/07(月) 00:07:49.80 ID:k+/mbRUN

CD50Sにマルチリフレクタのライトが付いているのを見た事がある。
形状はメーター別のCD125T用のような形で銀色。
大きさは計れなかったので分らない。

261 ：７７４ＲＲ：2013/01/07(月) 00:51:49.21 ID:8uWuyDDL

モンキー用とかリフレクターとレンズ部分だけならみんな同じ
明るくなるかと言えば微妙配光特性は変わる

262 ：７７４ＲＲ：2013/01/07(月) 21:55:43.76 ID:rhri38lH

http://www.moto-log.com/catalog/daytona/book322/#page=152
うちはデイトナの汎用品ヘッドライトキットの補修部品（品番10476）を使ってる
配光特性は純正より広くなり、付属のH4 60/55W球により明るさも向上
星明かりすら届かないワインディングでもそれなりのペースで飛ばせるくらいには優秀

263 ：７７４ＲＲ：2013/01/07(月) 22:40:33.72 ID:8uWuyDDL

PH7で45wまで試したけどバッテリーに厳しい感じだからw数上げるのは充電に不安はある
H4の方が反射板とレンズ性能が良さげだから40w位の奴ってそれを試してみたいな

264 ：７７４ＲＲ：2013/01/08(火) 22:38:31.65 ID:JNVIsFv+

>>262
原二しか乗ったことがないんだけど、ポディションって何者？
リフレクタにヘッドライトのバルブ用以外にも穴あいてるの？
ようわからんぇ

ポディション用の穴はふさがないといけないのかなぁ

265 ：７７４ＲＲ：2013/01/08(火) 23:18:38.93 ID:8yuMEWLX

をぃ！おまいら！
たるんどらんと！しっかり！
ツーレポ汁！

266 ：７７４ＲＲ：2013/01/08(火) 23:26:33.59 ID:w+PI9ZwT

>>264
うちのにはポジション球なんて付いてなかったけどなあ、リフレクターにそれ用の穴も無いし
そもそもH4バルブだとポジション球が入るスペースが無いよ
たぶんハウジングの方に付くハイビームポジションランプとかのことじゃなかろうか

ついでに言っておくとH4の60/55W球を常時点灯させるとバッテリー上がるからライトスイッチは付けた方がいい
あっても使わないキルスイッチをライトスイッチに転用するやり方が定番です

267 ：７７４ＲＲ：2013/01/08(火) 23:29:14.95 ID:cvGMlTnS

>>265
近所のセブンイレブンにおでんツーリングいってきますた

268 ：７７４ＲＲ：2013/01/09(水) 01:33:29.08 ID:qortc0yV

面白そうだからph7-h4変換のハーネスでも作ってみるかな
どこもそんなへんぴな物つくってないみだいだし

269 ：７７４ＲＲ：2013/01/09(水) 01:38:50.34 ID:GFrDqZmo

キルスイッチは何かの時に自分以外の人が使う場合も
あるから、転用はしない方がいいかと。

270 ：７７４ＲＲ：2013/01/09(水) 03:50:15.12 ID:dvM/K2OA

自分以外の人がいたずらの時につかうんだよな

271 ：７７４ＲＲ：2013/01/09(水) 18:52:55.48 ID:WocNxSLK

>>267 おでん70円セール

272 ：７７４ＲＲ：2013/01/09(水) 19:11:56.45 ID:U2uIOqAp

久々にのったらドラムブレーキ音なりすぎ
軽くブレーキかけながらシュー削ってやったらましになった

273 ：７７４ＲＲ：2013/01/09(水) 22:49:03.48 ID:MOMWH4Ez

>>265
元旦に初日の出見に行った帰り道、朝8時頃にブラックバーンで滑って初ゴケしたぞ俺
6日にいのししラーメン食べに山城多賀まで行ったら釘刺さってパンクしたぞ俺

持っててよかったパンク修理セットと予備チューブ

274 ：７７４ＲＲ：2013/01/09(水) 23:15:33.85 ID:WocNxSLK

>>273 正月早々大変だったなおい

275 ：７７４ＲＲ：2013/01/10(木) 23:39:54.48 ID:AU2MwU2o

>>273 をぃ！おまい！あほちゃうか！たるんどらんと！しっかり汁！

276 ：７７４ＲＲ：2013/01/11(金) 09:32:15.26 ID:JV0DhshO

汁爺はツーリング行ってんの？
私はたるみきってて、こんな寒い中、バイクに乗る気すら起きない…

277 ：７７４ＲＲ：2013/01/11(金) 12:42:26.95 ID:DcP7YSJ0

数日置くとEnが掛かりぬくい、セル回すとやばいので始から押し掛けする。
いつもすぐ掛かるWもセル始動に数秒、やっぱ定期で乗らなあかんな。

278 ：７７４ＲＲ：2013/01/11(金) 21:29:27.19 ID:FpBKNo5O

単にバッテリーを充電するだけで解決するんじゃないの？

279 ：７７４ＲＲ：2013/01/11(金) 21:47:44.94 ID:CJofFmP5

一度もかぶらせたことないんだがそんなにやばいの？

280 ：７７４ＲＲ：2013/01/11(金) 22:22:21.67 ID:scyeMqyn

時間経てば勝手に乾くしプラグ交換でも済むけど、急いでる時は焦る

281 ：７７４ＲＲ：2013/01/12(土) 00:23:22.76 ID:6gKL1h6S

チョーク引いて思いっきり吹かすと被るらしいが。
俺は毎朝チョーク引いてセル回してちょっとスロットルまわしてチョーク戻す。
ある程度回転維持したまま2、3分くらい暖気。その後一回エンジンを切りヘルとグローブをつける。
こんな感じなんだが10年、10万キロで被ったことないぜ。

282 ：７７４ＲＲ：2013/01/12(土) 02:18:55.16 ID:xqcvzUD0

てか何故押し掛け？
キックじゃあかんのか？

283 ：７７４ＲＲ：2013/01/12(土) 09:20:35.58 ID:s4kc8llM

ごめんよ。何度もキックで熱くなるより、下りで掛かるまで・・

284 ：７７４ＲＲ：2013/01/12(土) 09:54:19.87 ID:xqcvzUD0

え？てことはキックでも一発でかからないのか
決して調子良いと言えない俺のも始動だけは常に一発だがな
セルでもキックでも
どっちかと言うとキック中心だがこのバイクでエンジンかかりにくいって珍しい個体じゃないか？

285 ：７７４ＲＲ：2013/01/12(土) 12:22:28.06 ID:s4kc8llM

普通はセル1発だが、2週間位あけるとセルの時間が長くなる。
フロート固定して油面が下がり暫らくの吸引でガスが行き始動と思っている。
（幾つか単語飛ばしてるが判るだろ。）

286 ：７７４ＲＲ：2013/01/12(土) 18:55:18.75 ID:2wDpPwjG

キック数十回やるくらいならまだ押しがけのほうがかかる気がする

287 ：７７４ＲＲ：2013/01/12(土) 22:25:55.43 ID:lca4jE9t

キック数十回、押しがけ、　
どっちにしろ、目にした人はアイツいつも何やってんだ、ったくと思ってるだろう

288 ：７７４ＲＲ：2013/01/13(日) 02:30:16.11 ID:vwyE6Tlh

2週間ぐらいでそんな始動性悪くなるもんか？
この間10日ぶり位でも一発だったが
こんど一度2週間以上放置してみよう

289 ：７７４ＲＲ：2013/01/13(日) 02:39:32.64 ID:JU0gJdHy

このバイク、始動がどうの暖気がどうの言われてるが、別に普通じゃね？
俺のが上玉なだけ？

290 ：７７４ＲＲ：2013/01/13(日) 03:06:20.88 ID:ApGMHmpU

車台番号12*****から始まるの乗ってるけど暖気しないとまったく走りだせない
通勤で使ってるわけでもないので今の時期日陰で2週間放置とかすると
キック10分くらいしないとかからんわ

日当、日陰保管で違ってきそう。夏はすごく調子いいし
山小屋にあるユンボのチョークが壊れたときとエンジンに沸騰したお湯ぶっかけてよくかけたな

291 ：７７４ＲＲ：2013/01/13(日) 09:46:34.97 ID:JU0gJdHy

俺のは車台番号15から始まる個体だけど、この時期、しばらく乗ってなくてもチョーク引けばセルで一発始動
エンジンかかればチョーク引きっぱにしてすぐ走り出せる
停車暖気なんてしたことないな
プラグかぶりも起きたことない

292 ：７７４ＲＲ：2013/01/13(日) 10:11:44.31 ID:c+WhJR17

JA03中古で買ったんだけど、10分位キックが必要だった。
調べたらプラグの型番が違って付いてた。
NGKの適合表だったかな？間違えて書いてあったんよ。今はわからんけど。
プラグ変えたら冬場2週間放置でもチョーク+セル2秒でかかる。

293 ：７７４ＲＲ：2013/01/13(日) 10:40:41.22 ID:roA6gF47

だよな、、、
いったい何が悲しくて

キ～ック、キ～ック、キックの鬼だ～♪

って事になっちゃうワケ？

294 ：７７４ＲＲ：2013/01/13(日) 11:03:16.96 ID:Ba+acsST

調子悪い人は思い切ってプラグ交換、エアクリのフィルター洗浄or交換
キャブの洗浄をまとめてやってみればいいんだよ

295 ：７７４ＲＲ：2013/01/13(日) 15:33:39.55 ID:JU0gJdHy

キャブオーバーホール、やってみるとすごい簡単で驚く
ゴムパッキンも全然再利用できたし、不調の人はやってみるべき

296 ：７７４ＲＲ：2013/01/13(日) 19:51:20.13 ID:1xi66mqI

球切れしたんで新しいバルブ付けたんだが、ハイビームのほうが切れてたこと初めて知った。
どうりですぐ前のほうがＨＩのくせに暗いと思ったよ。
中古で買って3カ月の初心者です。電装系がちょっと不安定だ。

297 ：７７４ＲＲ：2013/01/13(日) 20:34:27.79 ID:hE7hmfeI

>>296
ベッドライトバルブを取り付けるときに被せるゴムのカバー
ゴムカバー側の端子が溶けてた経験が2回ほど有り

クリーナで綺麗に拭いてもNGで2万キロごとの消耗部品になってしまった

298 ：７７４ＲＲ：2013/01/14(月) 08:20:14.35 ID:gj31nczb

をぃ！おまいら！
たるんどらんと！しっかり！
ツーレポ汁！

299 ：７７４ＲＲ：2013/01/14(月) 10:33:05.23 ID:boT5uRHF

寒くて、雪交じりの雪でとても駄目だ。

ところで、
前方渋滞、とろとろ、超低速のとき、減速して低速走行がどうもぎくしゃくして、いかん。
昔、菜奈半乗ってた時は、２速か一番下１速に何の不安もなく疑いもなくガチャンと踏み込んで
限定解除で一本橋１２秒でクリアーしていた低速走行ができていたのだが、
ロータリーのせいでただ踏み込んでいけばいいわけじゃないし、
Ｎに入っていて空ぶかしよろよろ、ＯＤでストンッ..　をよく起こす。
これでは後ろの車は危なくてしょうがないと思う。

低速、微速への減速、とっさの確実な１速選択なんかを
気にしている方、心配している方、悩んでいる方、
情況からアドバイスしていただける方、おられませんか？

300 ：７７４ＲＲ：2013/01/14(月) 11:10:36.81 ID:ZTx7CUaa

確かに大型の方が超低速走行しやすいのは事実。
CDは、超低速あるいは両足上げての停止は難しい。
ＯＤでストンッ..素早くクラッチ断でおｋ、現状は未熟と言うことで練習しかないと思われ。

301 ：７７４ＲＲ：2013/01/14(月) 11:26:10.59 ID:OvLGxVf1

Nに入ってこけそうになるのはたまーにあるけど、ODでエンストはないわ
というか、減速する時は必ずブリッピングしてシフトダウンしてる
ODのまま微速まで減速なんて教習所でしかやらないだろ

302 ：７７４ＲＲ：2013/01/14(月) 17:35:23.33 ID:w9JYJiij

アカン、リアサスがスッカスカ
デザインが大人しいボルティ用の社外サス買おうかな
SR400用のサスもポン付けいけるんだっけか

303 ：７７４ＲＲ：2013/01/14(月) 18:43:01.85 ID:w9JYJiij

補給科に元SBUの隊員がいるんだろ

ひとりで一国落とせるような人材が

304 ：７７４ＲＲ：2013/01/14(月) 20:12:12.70 ID:w9JYJiij

誤爆してたｗｗ

うーん、ボルティーのサスをポン付け出来るがマフラーと干渉してしまうのか。。。いかんな
現状のまま一番硬くなる？値にしてみて様子みるか
段差のアジャスタ？いじればいいんだよね

305 ：７７４ＲＲ：2013/01/15(火) 01:37:03.63 ID:/b1U9ggM

>>299
減速して低速走行に移るんならODから4速、3速と順にシフトダウンすればいいだけじゃん
マシンに応じてライダーが乗り方合わせてやるのは至極当然のことだと思うんだが

306 ：７７４ＲＲ：2013/01/15(火) 04:09:24.37 ID:42dq+U+Y

最近俺のも寒さ＋CDIが調子悪くてエンジンかかりにくいよ。
チョーク全開でCDI外してコツコツ叩きながら
セル回してなんとかかかるけど
こないだセルがジーって鳴り出して終わったかと思った。
だから最近はキック多用中。
かぶりまくってマフラーからモンモン煙出る。

307 ：７７４ＲＲ：2013/01/15(火) 13:22:08.35 ID:lUcVge6P

ジーと鳴るのはバッテリーの電圧不足、これ常識。（既に弱っている可能性あり。）

ついでに、電圧不足状態が長く続くと傷みが早く要交換となる。
早めの満充電を勧めます。（書き込んで救われたね。）

308 ：７７４ＲＲ：2013/01/15(火) 22:27:52.47 ID:HU431NMM

をぃ！おまいら！
CD125Tもおもろいが！CRF250Lもええで！
ようでけたバイクや！

309 ：７７４ＲＲ：2013/01/15(火) 23:01:35.02 ID:fVDw3DHy

形がキモいからやだ

310 ：７７４ＲＲ：2013/01/16(水) 11:38:31.34 ID:m6DMooGm

なんちゃってオフ車

311 ：７７４ＲＲ：2013/01/17(木) 06:58:45.48 ID:GSwv9bsM

オフ車にしては重いからなー
ドーせなら「デュアルパーパス車として作れば良かったのに」と思う。

312 ：７７４ＲＲ：2013/01/17(木) 22:24:30.40 ID:TCwz32B+

>>262
みんな気を付けろ！純正には合わねぇぞ！
俺は騙された！

313 ：７７４ＲＲ：2013/01/17(木) 23:03:15.56 ID:7TNEMp2W

ｻﾞﾏｧｰ　ｶﾝｶﾝ　ｶｯﾊﾟﾉﾍｰｪ

314 ：７７４ＲＲ：2013/01/17(木) 23:08:51.94 ID:lwpoQ3HZ

オクで流れてる台湾製？のH4タイプのマルチリフレクタ試すぞ
必要ならレポする

別件でウインカをLED対応させたわ、約2Wで消費電力が1/5になったけど
明るさが一段階上がった

315 ：７７４ＲＲ：2013/01/17(木) 23:54:25.10 ID:gKBPFPNk

をぃ！おまいら！
CD125Tもおもろいが！ベンリィ110もええで！
ようでけたバイクや！
ホンダに感謝汁！

316 ：７７４ＲＲ：2013/01/18(金) 00:00:11.92 ID:BcQ+wKNR

誰か俺の絶好調CD、15万で買わない？
車体番号15～のモデル
2万キロ
タンクのシート設置面サビ補修
所々軽いサビ
最近キャブ洗浄済み
スプロケ前後一丁ずつ高速型に変更(純正スプロケあり)
ハンドルSR純正に交換(CD純正もあり)
台湾製純正型社外マフラー左右・純正マフラー左右、計四本ほぼサビなしであり
この時期でも一発始動
特に不調なし

317 ：７７４ＲＲ：2013/01/18(金) 00:03:20.16 ID:XYUUmuP1

をぃ、汁！
オフ会の幹事でも汁！

318 ：７７４ＲＲ：2013/01/18(金) 07:32:32.88 ID:aJthzBhO

15万出せば普通に店で買えるわ
アホか

319 ：７７４ＲＲ：2013/01/18(金) 11:44:28.28 ID:OXXaNYCL

Srの部品に交換とか聞くと
ヤフオクでボロボロ錆び錆のCd125にsrのシート着けたやつ
思い出すな
あれも15万だったかな？

320 ：７７４ＲＲ：2013/01/18(金) 12:31:36.05 ID:Z9Wv1gtk

１５万で買ってくれてやるよ
メールアドレスを晒せ

321 ：７７４ＲＲ：2013/01/18(金) 12:32:32.95 ID:5iW7Oosw

ピカピカの3000kmのやつでも
16万だったのに、2万kmでそれは
ありえね～

322 ：７７４ＲＲ：2013/01/18(金) 17:56:12.80 ID:5CHu1FrZ

蹂躙された機体はいらね

323 ：７７４ＲＲ：2013/01/18(金) 19:58:18.32 ID:O53nV8d0

>>320
マジ？

324 ：７７４ＲＲ：2013/01/18(金) 20:20:45.26 ID:o7cd89jG

マジです。
早くメールアドレスを教えてください。

325 ：７７４ＲＲ：2013/01/18(金) 21:55:35.33 ID:Ol8fW/ZT

このバイクに乗って、
50kmから赤のラインが書かれたメーターを見て、ODで50km/hで巡航するたび、
昔の中速車時代を思い出す。

326 ：７７４ＲＲ：2013/01/19(土) 13:17:56.04 ID:I1RyYTv+

>>325 まだ若いな、
ワシが初めてベンリーに乗ったのは昭和40年、40ｋｍ/ｈでノーヘル、ノー自賠責、草鞋おｋ。

327 ：７７４ＲＲ：2013/01/19(土) 14:34:35.91 ID:Gff9hw59

↑未だ未だ蒼いな。

昔は無免許、飲酒運転でもＯＫだた。
今でも小さな島を訪れると
ナンバーが付いてない軽トラが走ってたりする。
たぶん飲酒、無免許、無保険車両、、、ナンでも有りなんだろーな。

328 ：７７４ＲＲ：2013/01/19(土) 15:14:29.82 ID:lXzDLEQo

何歳だよ

329 ：７７４ＲＲ：2013/01/19(土) 16:30:11.64 ID:g7HeztS2

G1からG3に変えた途端に始動性が良くなって多少静かになった。
チョーク引いてキック10回+セル長め2回からセル1発ってｗもちろんチョーク引いてだけど。

330 ：７７４ＲＲ：2013/01/19(土) 17:50:38.07 ID:+srjWl+8

大先輩のお爺さ～ん！
形見にベンリィを頂戴

331 ：７７４ＲＲ：2013/01/19(土) 22:12:05.91 ID:YbzhLgsk

をぃ！おまいら！
CD125Tもおもろいが！W400なかなかええで！
ようでけたバイクや！

332 ：７７４ＲＲ：2013/01/19(土) 22:15:20.51 ID:IxAu7Abs

650は？

333 ：７７４ＲＲ：2013/01/19(土) 23:22:48.39 ID:ypVJqAV+

>>312
http://img.wazamono.jp/futaba/futaba.php?res=74893
デイトナのはコイト製だけど、純正のライトリムにそのまま取り付けできるでしょう？
ライトユニット後方の奥行きが大きくなるからライトケース内の配線を端に寄せてスペース確保しなきゃいけないけど
ヘッドライト配線を既存のものを流用するか、バッテリーからリレー介して直で引き直すかはお好きな方で

334 ：７７４ＲＲ：2013/01/20(日) 01:11:31.21 ID:/4BhyM6Z

駐在所で免許取ったのはどの世代よ？

335 ：７７４ＲＲ：2013/01/20(日) 01:18:31.85 ID:gDDBPPSA

米穀通帳と印鑑をもっていけば、免許がいただけた時代を知ってる人はいないだろうな。
その頃は木製の鑑札だったんだぜ。

336 ：７７４ＲＲ：2013/01/20(日) 01:22:03.55 ID:TE6iDCX3

お前ら何歳だよ
現在の世界最高齢は京都の115才

337 ：７７４ＲＲ：2013/01/20(日) 01:24:45.52 ID:28JLXBMT

デイトナの補修用レンズって、線付いてくるの？
H4用のハーネスもってないんよ

338 ：７７４ＲＲ：2013/01/20(日) 01:37:28.98 ID:PGlhK5Fn

H4用のコネクターは付いてこないよ
レンズユニットとH4 60/55Wバルブと防水ブーツだけ
うちは別売りのH4コネクターセット買ったけどあれ千円くらいしたはずだから
安くあげるなら普通の平型端子流用して個別配線したらいいよ

339 ：７７４ＲＲ：2013/01/20(日) 01:44:16.52 ID:28JLXBMT

即レスさんくす

防水ブーツからケーブルのびていれば、カー洋品店でコネクタ買ってきて圧着すれば
現行のヘッドライトの配線とがっちゃんこできるね

ほんとうにレンズだけ単体でポロっと売ってて、ゴムカバーから先は自分で調達してね、ヨロピコ
状態なのかとおもった

340 ：７７４ＲＲ：2013/01/20(日) 14:23:37.34 ID:XXuHHHuE

>>333
やっぱり外径が大き過ぎて純正リムには入らない。
もうライトケースごと替えるよ。
ちなみに外径は15cm強だった。

341 ：７７４ＲＲ：2013/01/20(日) 15:41:01.15 ID:PGlhK5Fn

>>339
レンズ外してみたよ。画像は業物に
ゴムカバーとH4バルブは付属してたけど、コネクターとかリレーとかは別で調達して自分で組んだよ
H4端子の大きさ確認してみたけど平型端子とは互換性無かった
接続にはH4コネクター買うか、安くあげるならギボシ配線をH4の端子に直接ハンダ付けするっきゃない
>>340
カタログとモノの大きさ比べてみたら違ってる・・・
うちが注文した当時のカタログからモデルチェンジしたようです
当時MサイズのヘッドライトがCDに合うサイズだったので思い込んでましたスイマセン
型番調べ直してきます

342 ：７７４ＲＲ：2013/01/22(火) 00:38:46.20 ID:7tvZT1ci

>>339-340
当時の注文伝票発見、型番は24766でした
今のデイトナカタログにはどこにも掲載されてませんが「デイトナ　24766」で検索すれば通販サイトがヒットします
バイク屋で注文できれば業販で送料はかからないかと
>>340さんにはご迷惑をおかけしました

343 ：７７４ＲＲ：2013/01/22(火) 11:59:13.78 ID:REqYdnND

念願のCB450ゲットしたけど、まんまCD125でかくしたみたいで最高やわ！

344 ：７７４ＲＲ：2013/01/22(火) 12:57:16.44 ID:dM/PCmjK

CB450か。

良いバイクとは思うがアレは維持するのに苦労するぞ。
次から次へと不具合に見舞われるからな。
CDなら楽勝だけど。

345 ：７７４ＲＲ：2013/01/22(火) 13:56:51.04 ID:REqYdnND

半分鑑賞用でしｗ
CDも雨とかにさらすの嫌だから足用に中華鈴木のGN125Hでも買おうと思う。

346 ：７７４ＲＲ：2013/01/22(火) 15:00:09.60 ID:8xD9Evmw

中華はすぐ錆びる、乗るのが嫌になり結局CDなら楽勝ということに。
最近は、アルミも粉を噴く。　もっと本気で作れ。

347 ：７７４ＲＲ：2013/01/22(火) 20:16:38.24 ID:cIbD8llf

冬場乗らないので補充電しようと思うんだが、
ドレンホース付いててもキャップは緩めなきゃダメ？

348 ：７７４ＲＲ：2013/01/22(火) 23:30:20.13 ID:zPAaW8Fi

バイクって気がつくと４、５台になる場合があるな
車と違って置けてしまうからなあ　しゃーないなあ

349 ：７７４ＲＲ：2013/01/22(火) 23:59:01.57 ID:O9QQgy/K

をぃ！おまいら！
目離すとすぐたるみやがる！
しっかり！ツーレポ汁！

350 ：７７４ＲＲ：2013/01/23(水) 21:28:36.34 ID:mNU5sxCv

勝手に運んできたり、持ってきてはいけません。

気がついたら、いつもの場所にあるバイクがなかったことならありますが。

351 ：７７４ＲＲ：2013/01/24(木) 02:05:06.22 ID:kL74cBGu

>>347
充電くらいでキャップ緩める必要なんてない
だって走行中は充電されてるんだぜ
ただし年一回くらいは車体から外して液量確認・補充はしてあげた方がいいかと

352 ：７７４ＲＲ：2013/01/24(木) 22:03:21.28 ID:R6aJvYJt

今日おばちゃんがcd125t乗ってて思わず手を挙げてしまったww

353 ：７７４ＲＲ：2013/01/24(木) 23:14:57.14 ID:RF9VzPb6

クラシックにいじってるCD125Tだと思ったらCB72だった
まだ走ってるんだな

354 ：７７４ＲＲ：2013/01/25(金) 23:59:05.73 ID:0gqkf5VY

をぃ！おまいら！
たるんどらんと！！
しっかり！ツーレポ汁！

355 ：７７４ＲＲ：2013/01/26(土) 01:00:22.65 ID:ul82oRnM

まず汁がツーレポするべき

二月になったら笠木オフでもやりますかねぇ？

356 ：７７４ＲＲ：2013/01/26(土) 01:20:46.21 ID:pmiPGTqp

奥多摩だろjk

357 ：７７４ＲＲ：2013/01/26(土) 01:57:26.95 ID:sQCcJSds

そういや汁はツーレポしないよな

358 ：７７４ＲＲ：2013/01/26(土) 12:31:33.46 ID:zdPOYMAT

汁爺は種なし(^o^)

359 ：７７４ＲＲ：2013/01/26(土) 21:20:39.50 ID:O7HVdquI

今流行りのPCX乗ってみたんだがイマイチだな。
なんかベンリィと比べて走りが安っぽいというか軽いというか・・・。

360 ：７７４ＲＲ：2013/01/26(土) 22:49:29.27 ID:WzPT2c36

スクーターと比べる奴って頭の中どうなってんの？
ギャグで言ってるわけ？
それにしちゃつまらない

361 ：７７４ＲＲ：2013/01/26(土) 23:20:48.21 ID:FgEuu/dN

をぃ！おまいら！
年末に買ったYB125SP！中華製だが気に入った！

362 ：７７４ＲＲ：2013/01/26(土) 23:41:25.91 ID:pmiPGTqp

中華製はデザインがもう少しまともなら最高なんだがなー

363 ：７７４ＲＲ：2013/01/27(日) 13:08:56.72 ID:Adz/qCkP

汁爺は何気にリッチだなｗ

364 ：７７４ＲＲ：2013/01/27(日) 13:09:36.47 ID:Adz/qCkP

汁爺！インプレはよ！！

365 ：７７４ＲＲ：2013/01/28(月) 00:06:26.75 ID:nAjWEBFH

汁爺いつもの逃亡

366 ：７７４ＲＲ：2013/01/28(月) 01:13:40.09 ID:3PPuuJHV

汁爺CD125T所有してるの？

367 ：７７４ＲＲ：2013/01/28(月) 13:59:31.00 ID:nAjWEBFH

汁爺なのにもう汁でないでしょ

368 ：７７４ＲＲ：2013/01/28(月) 22:40:37.47 ID:8eRLdqHY

をぃ！おまいら！
CD125Tで暗峠行ってきた是！
凍結スリル満点！
行くやつは！夜間早朝は止めとけ！日中に汁！
車間距離しっかり汁！登り車両優先汁！
上り下り！エンブレ汁！ロー！セコンドで！安全運転汁！

369 ：７７４ＲＲ：2013/01/29(火) 01:25:22.69 ID:8KhyMXL3

はい次

370 ：７７４ＲＲ：2013/01/29(火) 21:10:24.27 ID:GOcKaCiX

ツインリンクの博物館に資料コーナーがあって
そこで見たらCD125のボアアップバージョンでCD200ってのがあった
125のシリンダーをボアアップして200ccまで上げられるんだな
当時のシリンダーは相当肉厚だったようだ

371 ：７７４ＲＲ：2013/01/29(火) 23:53:29.38 ID:+mkoBCt1

をぃ！おまいら！
たるんどらんと！！
しっかり！ツーレポ汁！

CD175 CD200をしらんな！おまい！
もっと勉強汁！

372 ：７７４ＲＲ：2013/01/30(水) 17:51:35.51 ID:RvRKiFM8

>>368
暗峠って西日本以外の人間は酷道なこと知らないから
説明入れた方がいいぞ
俺も一回、奈良から大阪へ向かう時に走ったけど、あそこは凄い

373 ：７７４ＲＲ：2013/01/31(木) 13:53:30.01 ID:WuX3WfJb

不安だったからサイドスタンド補強してやったぜ
http://i.imgur.com/ym6xWMC.jpg

374 ：７７４ＲＲ：2013/01/31(木) 16:30:38.97 ID:hdweRzs8

>>373
いい感じですね。

375 ：７７４ＲＲ：2013/01/31(木) 17:30:53.13 ID:b31Vpzyh

俺の剪定ばさみがなくなった、誰か知らないか。

376 ：７７４ＲＲ：2013/01/31(木) 21:14:47.38 ID:1mbEoiSb

>>370
このバイクのエンジン、オイルを5000kmに一回変えてるだけで8万キロ超えたんだが、壊れる気配がないな。
しかもG1だし。エンジンよりもステップが曲がったり、クラッチレバーのゴムがさけたり。

377 ：７７４ＲＲ：2013/01/31(木) 21:47:07.34 ID:yQhoiyiZ

走行3万キロですが、1500キロ毎にオイルを交換しています。
変態でしょうか？

378 ：７７４ＲＲ：2013/01/31(木) 22:27:23.88 ID:8MWkXf0O

いやただの金の無駄

379 ：７７４ＲＲ：2013/01/31(木) 23:08:21.61 ID:1mbEoiSb

昔のホンダのエンジンは丈夫だよなぁ。
俺のベンリィもCBX1000もそれぞれ8万と18万キロなんだが、
走りに関係ないところは所々劣化してるけどエンジン関係は全然問題なしだわ。

おまけにベンリィ君はリッター40近く走ってくれるし

380 ：７７４ＲＲ：2013/01/31(木) 23:37:49.46 ID:8MWkXf0O

ベンリィ飽きた

381 ：７７４ＲＲ：2013/02/01(金) 00:53:11.52 ID:kmYYMw1G

>>374
ありがとう
盛り盛り溶接したから二度と取れないけど
満足してます

382 ：７７４ＲＲ：2013/02/01(金) 08:42:02.60 ID:tnAFMxUr

このバイクは飽きる飽きないの次元を超えて完全に日常の一部だべさ。

383 ：７７４ＲＲ：2013/02/01(金) 22:56:33.74 ID:kf7GuerI

>>382

俺もCD125Tが生活スタイルにミラクルフィットし過ぎて、後継車種が見つからない

384 ：７７４ＲＲ：2013/02/01(金) 23:02:48.48 ID:9m1/LLpq

原付以外乗ったことあんのか？

385 ：７７４ＲＲ：2013/02/02(土) 00:25:32.90 ID:tC4WS4e8

暖気に時間がかかるところが痛い
それ以外はかねがね気に入ってる
シート・ハンドル・リアの箱、の感覚が狭いのがちょっと窮屈にかんじることも

386 ：７７４ＲＲ：2013/02/02(土) 00:38:12.18 ID:V1zOHKKb

あとステップが違い

387 ：７７４ＲＲ：2013/02/02(土) 00:39:18.88 ID:V1zOHKKb

近い

388 ：７７４ＲＲ：2013/02/02(土) 07:52:31.83 ID:Zs7R8Agf

黒い

389 ：７７４ＲＲ：2013/02/02(土) 07:55:20.78 ID:UKH2ldUG

俺は金銭的な理由で125かなorz
ホントはセル付きSRX6欲しい…

390 ：７７４ＲＲ：2013/02/02(土) 08:00:29.27 ID:JUjw3nG8

これ身長150cmくらいのチビライダーなら「神」バイクだろうなー
俺ら並みの身長に者にとっては足が窮屈極まりない。
特に足首がね。

ニーグリップはしてるがいつも足を八の字に広げて乗ってる。

391 ：７７４ＲＲ：2013/02/02(土) 09:40:07.32 ID:UKH2ldUG

後ろに座ろうとすると荷台が当たるから辛いよな

392 ：７７４ＲＲ：2013/02/02(土) 10:00:34.93 ID:V1zOHKKb

>>385
走りながら暖気運転すればたいして苦じゃないよ
このスレ停車暖気しか知らない奴多すぎ

そんな事より問題なのは窮屈なこと・遅いこと

エストレヤ欲しいよ

393 ：７７４ＲＲ：2013/02/02(土) 12:23:01.24 ID:xNnipsz/

180センチ位で体重90位だが毎日乗ってるのにたまに尻の置き場に困るな。
このバイク俺(20)が子供の頃から爺さんが乗ってるんだが長持ちだよなぁ。

394 ：340：2013/02/02(土) 17:19:33.94 ID:LotqxTDI

結局、無理矢理取り付けました。
ライトステーを曲げたりメーター移設したりして。
明るくなったかどうかは夜道を走ってないのでわかりません。
いろいろと加工が必要なのでオススメはできませんね。
必要なのはライトケースとライトと少し長いナットとH4のコネクタでした。

395 ：383：2013/02/02(土) 17:34:21.80 ID:mSkOJ4FZ

>>384

ん？俺への質問かな？

勿論大型のバイクも車も所有してますよ。ただ、100km/一日くらいの用途で、街中へ行くにも郊外へ行くにも過不足無く、タンデムも快適で適度な積載量が望めるバイクって、なかなか無いと思うのですよ。あ、スクーターは「嫌い」なので乗らないだけです。

396 ：７７４ＲＲ：2013/02/02(土) 19:01:09.79 ID:JUjw3nG8

>>389
俺は同じSRX6でもセル無し85年式のが欲しいと思った事がある。
でも、あの時は迷った末CB500fourを買ってしまった。

397 ：７７４ＲＲ：2013/02/02(土) 19:05:54.66 ID:fDzW6Fia

今の時期の北海道でチョーク引かずにキック一発で暖気もろくにせずスイスイ走る俺のＣＤどっかおかしい気がする

398 ：７７４ＲＲ：2013/02/02(土) 19:14:16.21 ID:ShC8ZflH

をぃ！おまいら！春が来た是！
たるんどらんと！！
しっかり！ツーレポ汁！

399 ：７７４ＲＲ：2013/02/02(土) 23:32:02.01 ID:V1zOHKKb

>>395
大型と車はなに乗ってるの？

俺は一日100kmも走るとなるとこのバイクじゃ不足感じるけどな
遅いし、ステップ近いから無駄に疲れるし

エストレヤ、SRV、クラブマンあたり買っときゃ良かった

400 ：７７４ＲＲ：2013/02/03(日) 00:15:46.17 ID:qxI6JQRR

>>373
不思議と笑える

401 ：７７４ＲＲ：2013/02/03(日) 01:42:18.40 ID:LYhgGosN

原2なので気軽に止められるってのが大きいと思うよ
100キロなら片道50キロ程度だし住んでる地域、ライフスタイルによって様々でしょ

383じゃないけど
軽トラック　通勤仕事　買い物用
CD125T　近場ツーリング用
HONDA　X4　知人とのツーリング用←DL1000に乗り換え予定（お金あれば

>>400
センタースタンド上げた状態より内側にくるから左コーナーでもたぶん擦らない
それとこれはたまたま道具箱にあったボルトを再利用しただけで
特にこだわりもなく取り付けました。向きは猫の足ぽく初めはしようと思ったけど
こっちのほうが接地する面積多いのでいいかなと

402 ：2ケツ：2013/02/03(日) 14:47:39.72 ID:zExFCCS9

ステップ
短足なので無問題

不満点
チューブタイヤ。欲を言えばとなれば、いろいろあるけど・・・。

暗峠の話があったので、ＣＤで走った最悪の道
白神ライン。林道はキャンプ道具積んでタンデムで走るもんじゃないです。

403 ：７７４ＲＲ：2013/02/04(月) 00:35:38.17 ID:9iy6Aa2Y

ヘッドライトバルブ交換後、いくらセルを回してもエンジンかからなくなった

インジケータランプ・ウインカ・ヘッドライト類は正常に点灯
セルも回る
キャブのコックもON
ガソリン有り
ヒューズは正常
いつもならセルを30秒も回せばバッテリが上がるのに、セルを2分ぐらい回してもバッテリが上がらない
セルを回しながらスロットル開けると、開けている時間だけはエンジンが回る、戻すとエンスト

配線見直したがなおらん、プラグの火が飛ばないならスロットル回してもかからないよね・・・
まいった

404 ：７７４ＲＲ：2013/02/04(月) 03:16:17.75 ID:JNjkKRql

まさかキルスイッチ…じゃないよね

405 ：７７４ＲＲ：2013/02/04(月) 10:00:05.65 ID:LVQF50IC

まさかガソリン切れ…じゃないよね

406 ：７７４ＲＲ：2013/02/04(月) 21:09:11.07 ID:JNjkKRql

ガソリンは有る設定だぞ

407 ：７７４ＲＲ：2013/02/04(月) 23:39:28.55 ID:7EQOghO2

>>404-406
たるんどるな！人の不幸で遊ぶな！
しっかり！ツーレポ汁！

408 ：７７４ＲＲ：2013/02/04(月) 23:44:18.76 ID:9iy6Aa2Y

キルスイッチのコネクタ抜けてたとしたら、関係ないよな・・・
逆に短絡させてたら？とかあるの？

409 ：７７４ＲＲ：2013/02/05(火) 00:13:24.23 ID:DZgHBQsQ

>>407 ぐだぐだ言わんとお前も一緒に考えろ

410 ：７７４ＲＲ：2013/02/05(火) 03:16:01.59 ID:NL90GRTQ

ヘッドライトバルブ交換時にゴミ噛んで電流リーク、スパークが著しく弱ってアイドリング維持できない、とか。
バッテリー上がっちゃうか。

411 ：７７４ＲＲ：2013/02/05(火) 10:45:26.52 ID:Q+kA3vAS

エスパー山上
単にチョーク引いてた状態だったのが、ヘッドライトいじってるうちに元に戻ってて、
そんでガスが薄いからスロットル回さないとかからないってだけだろ。

412 ：７７４ＲＲ：2013/02/05(火) 19:15:53.00 ID:C+WOH0kS

おーい！ヒント屋！

413 ：７７４ＲＲ：2013/02/05(火) 19:52:18.24 ID:DZgHBQsQ

久々の盛り上がり

414 ：７７４ＲＲ：2013/02/06(水) 19:28:03.45 ID:we1/niJU

早よ直しなよ

415 ：７７４ＲＲ：2013/02/07(木) 01:14:48.03 ID:KYu/wt7C

ヒント屋は自転車に夢中

416 ：７７４ＲＲ：2013/02/07(木) 13:16:15.93 ID:zTIYHAPY

まだ故障中

417 ：７７４ＲＲ：2013/02/07(木) 21:31:31.14 ID:Duxq1bAc

ヒント屋とか自転車屋なんてドーでも良くないか？
さっさとバイク屋で直して貰えよ。

ツ～ツ～レポレポツ～レ～ポ
ツレヤレソレ、、、♪

418 ：７７４ＲＲ：2013/02/07(木) 21:35:08.48 ID:oADrLnxf

相変わらずキモイニートだな

419 ：７７４ＲＲ：2013/02/08(金) 13:34:15.20 ID:I4l4UeXT

走行10500Kmを昨年10月に購入し、ようやく11500Kmになった初心者です

一生モンのバイクを買ったなぁ、と大変気に入ってます
しかし、暖機運転しないとあんなにエンジンが吹けないのかと

暖機しながら運転したいのですが、チョークレバーって、手を離すとスルスルと
元に戻ってしまうのは正常なんでしょうか？

セカンドで、左手でチョークレバー引っ張りながら走りつつ暖機してるんですけど、
なんか良い方法はありますでしょうか？

先輩の皆さん、アドバイスよろしくお願いします

420 ：７７４ＲＲ：2013/02/08(金) 13:37:22.21 ID:BWyZDdO+

自分の体温で温めてから乗ってあげろよ

421 ：７７４ＲＲ：2013/02/08(金) 17:54:49.32 ID:9W0AYPcW

チョークワイヤーアッセンの交換が必要ですね。
途中止まるところもあるが任意の位置で止められる、走行暖気OK.

422 ：７７４ＲＲ：2013/02/08(金) 18:26:58.47 ID:uxf+rFvg

強力な洗濯バサミで挟むとか

今日自賠責更新してきた。
今回からシールがカラーなんで妙な感じ。

423 ：７７４ＲＲ：2013/02/08(金) 22:14:24.61 ID:VCYCWiYn

お前らナンバープレートは何色？俺は昔の大阪市の黄色

424 ：７７４ＲＲ：2013/02/08(金) 23:03:39.38 ID:DW4pK4Xq

>>419
チョークレバーが勝手に戻っちゃうのはちょっと動きが軽すぎますね
トップブリッジのカバー外したらチョークレバー取り付け部が見えますが
たしかそこを締めてやることでチョークレバーの重さを調節できたかと（うろ覚え
>>423
普通のピンクナンバー
今はご当地ナンバーもあるけどどうしてくれようかな

425 ：７７４ＲＲ：2013/02/08(金) 23:39:23.44 ID:xJ/FafzD

をぃ！おまいら！
たるんどらんと！
しっかり！ツーレポ汁！

トンネルを抜けたら豪雪！汗！
峠行く奴は用心汁！

426 ：７７４ＲＲ：2013/02/09(土) 01:16:35.98 ID:2cPHbRfg

交換の必要なんかないよ、ぼった栗バイクやかいな
キーのカバーを外してレバーの根元をまわすと調整できるのだ

427 ：2ケツ：2013/02/09(土) 10:46:12.01 ID:jUJFrSVt

>>419 ：７７４ＲＲさん
購入おめ！古いバイクですので、何かと面倒な面や物足りない部分もあるかと思いますが、
乗れば乗るほど、味わいのあるバイクだと思いますよ。

>>423 ：７７４ＲＲさん
ピンク。引っ越す前は、黄色の「なにわ」
遠出すると「なにわ」はかなり目立ってました。

428 ：７７４ＲＲ：2013/02/09(土) 13:23:08.77 ID:GBtvDqlL

おれんとこもピンクだけどなんか他所より若干黒っぽい。
二台並べるとちょっと目立つ。

429 ：７７４ＲＲ：2013/02/09(土) 13:40:58.11 ID:LPjP02dS

一か月ぶりに乗った。
エンジン、なっかなか、かからなくてあきらめようとした。
セルも最初は唸っていたがそのうち死にそうな呻めきになった。
こりゃだめだとキック。100回でもダメ。
ﾁｯｷｼｮｰ、　イッチニイーノ、サン！　がっちん、....・・・・　
20回に1っ回位は蘇生しそうな感触なのだが。
踏み足かえて、左足で、ガチガチガチ、ガチガチガチって連続的に踏んでいたら、反応が！
いける！！　ガチガチガチガチガチッ、ブルルルン、カラカラカラン、カラン、・・！！

汗かいて熱くなった体には、乗り出してしばらくは心地よかったが、さすがに寒さを感じ、20キロほど乗って帰ってきた。

力いっぱい、キックすればいいというものでないことを、今頃体得した。
最低、一週間に一回は乗ってやらなければならないことをあらためて実感した。　

430 ：340：2013/02/09(土) 18:07:07.71 ID:FEbfns0B

>>429
押しがけすればいいのに

431 ：７７４ＲＲ：2013/02/09(土) 19:18:28.27 ID:zMyg0IpR

俺のは一ヶ月くらい放置してもセル一発でかかるぞ

432 ：７７４ＲＲ：2013/02/10(日) 09:20:39.21 ID:lK81DFRF

一か月放置、我慢はとても無理だ・・・

433 ：７７４ＲＲ：2013/02/10(日) 12:30:31.76 ID:Mwc9Ra+S

フレームナンバーってどこに書かれていますか？
中古車を探してるんだけど、年式判断のために知りたいです。
あと、5速モデルがいいんだけど、フレームナンバーCD125T-12×××××～以降ならOKですかね？

434 ：７７４ＲＲ：2013/02/10(日) 12:55:36.57 ID:3531PDKY

>>433
フレームナンバーはフレームのヘッドチューブ右側
5速モデルの選び方はそれでOKです
ですが古いものになると20年以上経過してるものも多いですから
無用なトラブルを避けるなら最終型に近く、保管状態の良い個体を探すのがいいでしょう
車両本体価格が少々高くても綺麗な車両であれば後の出費を抑えられます

435 ：７７４ＲＲ：2013/02/10(日) 14:47:27.29 ID:Mwc9Ra+S

>>434
ありがとうございます。参考にします。

436 ：７７４ＲＲ：2013/02/10(日) 14:57:20.25 ID:5XwKcKjf

俺の車台番号15～のCD買ってくれない？

437 ：７７４ＲＲ：2013/02/10(日) 15:52:04.74 ID:6YBl/ozJ

>>433
CD125T-12××は4速では？
5速は13××以後のはずと思います。
私的には15××を推奨します。

438 ：７７４ＲＲ：2013/02/10(日) 17:14:54.47 ID:R/Oe06PO

http://img.wazamono.jp/futaba/src/1360483653725.jpg
パーツリストの表紙ね
4速なのはTfだけ
みんなは最終一つ手前のTs押しだけど俺は自信を持って最終型のT1をすすめる
選ぶ玉が残っていれば、の話だが

439 ：７７４ＲＲ：2013/02/10(日) 17:48:00.11 ID:i03GNN7U

敢えて「最終型」を勧める根拠が分からん。

最終型の利点って他のCD125モデルに比べて「地球にやさしい」くらいしか
思い浮かばないんだけど。

440 ：７７４ＲＲ：2013/02/10(日) 19:05:43.41 ID:3gGTUbT8

うちはCD125T-120番台だけど5速だよ。1988年式。
キルスイッチの有無で5速の前期か後期がわかる。
ある方が後期（最終）型。

>>439
最終型を進めるのは単純に年式が新しいほうがいいってことじゃない？

441 ：433：2013/02/10(日) 21:06:42.28 ID:0n64fehb

>>436
興味あるんですけど、どちらにお住まいでしょう？当方東京なのですが。
改造の有無は？

442 ：436：2013/02/10(日) 22:04:26.35 ID:5XwKcKjf

北関東住み
東京くらいならこっちが行ってもいい

改造はハンドルをSRのにしてるけど純正もとってある
現在はノーマルマフラーを使用中だが、純正型社外マフラーもあり

状態としては超美品とは言えないけど、あちこち錆びてて傷だらけとかではない、というレベル

エンジンは問題なく今の時期でも一発始動

気になる事は気が済むまでいくらでも聞いてくれていいし、なんなら気になる事リスト作ってきてもらってしらみつぶしに現車確認してもいいよ

だいたいいくらぐらい出せる？

443 ：433：2013/02/10(日) 22:17:53.44 ID:0n64fehb

状態にもよるけど、8～10ってとこですかね。
それでよければ捨てアドさらすんで、メールいただけますか？
詳細な画像とかも見たいので。

444 ：７７４ＲＲ：2013/02/10(日) 22:58:26.04 ID:rkeqG6co

ヤフオク出したら12以上はつくだろ
売買スレじゃねえんだから他所でやれ
関係ないヤツも見てるのに「だいたいいくらぐらい出せる？」さすが北関東土人

445 ：436：2013/02/10(日) 23:15:09.35 ID:5XwKcKjf

悪かった

446 ：７７４ＲＲ：2013/02/11(月) 01:09:18.76 ID:2OheiUp7

俺15万までなら出せるよ、メールアドレス教えてください。

447 ：７７４ＲＲ：2013/02/11(月) 02:09:32.54 ID:G1wmB0n8

>>436は素直にヤフオクに出すか、プロに買い取ってもらうか、オフ会でも開いて、現地交渉＆即売会を目玉企画にするとかしたらどうだろうか？
なんなら無関係のワシがオフ会を企画しようか？
ま、肝心な>>436本人の意向が「Go！」であればの話しだけど。

448 ：７７４ＲＲ：2013/02/11(月) 08:24:30.39 ID:MH5df+Ox

皆様大事な事をお忘れでないでしょうか？
オフ会そろそろないのでしょうか？

449 ：７７４ＲＲ：2013/02/11(月) 08:53:19.52 ID:6Mq67Y58

おッ！　待ってました！！

早速ですが、16日（土）でどうですか。

450 ：７７４ＲＲ：2013/02/11(月) 12:42:02.52 ID:CGTEtQP/

16までなら出せる

451 ：７７４ＲＲ：2013/02/11(月) 15:18:30.98 ID:2OheiUp7

16万即決でもいいよ、だから早くｳ早くｳ、メールアドレス教えてよ

452 ：７７４ＲＲ：2013/02/11(月) 16:10:52.63 ID:6Mq67Y58

16日のオフ会で現金即決で！

453 ：７７４ＲＲ：2013/02/11(月) 17:07:19.87 ID:G1wmB0n8

大宮あたりで、あ、おれは16

454 ：７７４ＲＲ：2013/02/11(月) 17:09:34.20 ID:G1wmB0n8

大宮あたりで、あ、おれは16日は仕事だから、17日なら何とか…

455 ：７７４ＲＲ：2013/02/11(月) 17:49:58.11 ID:6Mq67Y58

常陸大宮か？
なら、１６日でも17日でもいい。で、16万で。

456 ：７７４ＲＲ：2013/02/11(月) 20:39:08.12 ID:2OheiUp7

エーイ、17万でもいいや、だから早くｳ、メールアドレス教えろよ436のバカ
殺人予告メールなんて送らないからさwwwwww、

457 ：７７４ＲＲ：2013/02/11(月) 21:08:21.07 ID:G1wmB0n8

【オフ会のお知らせ】

☆場所
さいたま市の鉄道博物館駐車場（P1入口）→バイクパーキングスペース（たぶん無料）
☆日時
２月１７日（日）１０時
☆その他
各自ワラワラと集まって自己責任にて勝手にやって下さい。
あくまでも鉄博の敷地なので、その点をわきまえて行動して下さい。

車体の売買取引は間違ってもトラブルのないようにして下さい。
特に、多額の現金のやり取りは避けた方が賢明かと思います。

事前に交渉＆支払いを済ませておいてもよし、その場で交渉＆即売会にするもよしですが、くれぐれもトラブルのないようにして下さい。

あとはバイクについて談笑、情報交換、鉄道博物館見学、お好きにどうぞ。
自由解散制です。

458 ：７７４ＲＲ：2013/02/11(月) 21:18:19.12 ID:6Mq67Y58

なんだ、土曜日じゃないのか。
行くの、やめた。

459 ：７７４ＲＲ：2013/02/12(火) 02:38:57.47 ID:AnQGKtQ2

↑ならあんたが主催すれば？

460 ：７７４ＲＲ：2013/02/12(火) 03:57:22.32 ID:6Zhf5T9I

えーい 16,5でどうよ

461 ：７７４ＲＲ：2013/02/13(水) 00:09:24.33 ID:dH9td4zd

行ったらだいたいいくらぐらい出せる競り市が見れるのか
イキテーナ　でもサイタマがわからん

462 ：７７４ＲＲ：2013/02/14(木) 07:46:45.18 ID:mv2L5k/m

札束握りしめて集まるオフ会

463 ：７７４ＲＲ：2013/02/14(木) 10:14:49.92 ID:ChHeXn8v

最初の一台はマグロの初セリみたいに高値で落札(御祝儀価格)されるんだろーな。
一声、、、100万の大台は必至w

464 ：７７４ＲＲ：2013/02/14(木) 10:36:17.62 ID:mv2L5k/m

10万以上で買う奴の気が知れん
アフター考えたら店で買った方がいい

465 ：７７４ＲＲ：2013/02/14(木) 13:41:42.95 ID:Rp74Z5MC

どなたか、不要な純正テールランプとステーをお持ちの方いらっしゃいませんんか？
訳あって破損してしまったもので・・・。
送料込みで1500円ぐらいでお譲りいただけたら有難いのですが・・・。

466 ：７７４ＲＲ：2013/02/14(木) 20:56:14.01 ID:BDDZ7XP3

オフ会当日436はバイクをばらして部品販売会にしたらどうだ。
SRハンドルや社外純正マフラー？もあるようだし
総計で20万いくかもしれないぜえー
テールランプ1500円じゃ売り惜しみするだろな。

467 ：７７４ＲＲ：2013/02/14(木) 23:10:09.53 ID:Nult3x+C

>>465
いらんのあったらやりたいけど、ないからなー。
ヤフオクあたりで、数百円から出品されてないか。CDシリーズなら共通っぽい気が。

468 ：７７４ＲＲ：2013/02/14(木) 23:53:32.31 ID:6dk12EWE

500円　page21.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/j172005151
ワイルドだぜエー

469 ：７７４ＲＲ：2013/02/15(金) 21:43:24.84 ID:Lzxu5Lx1

をぃ！おまいら！
たるんどらんと！
しっかり！ツーレポ汁！

470 ：７７４ＲＲ：2013/02/15(金) 23:53:30.58 ID:NgJkeDpd

>>465
ステーだけなら余っておるがさすがにランプ部は無いのう
大阪近県で手渡しならタダでもいいよ
ていうか鉄板をプレスしたステーまで破損するってどんだけ

471 ：７７４ＲＲ：2013/02/15(金) 23:58:11.64 ID:NgJkeDpd

そういえばフロントフェンダーも一個余ってたわ
置いてても使い道無いし金属ゴミかな

472 ：７７４ＲＲ：2013/02/16(土) 09:37:57.58 ID:vce6mZdm

今日、どっかでオフ会とかだれか言ってなかったか？

例のファミマにいるんだけど、バイク一台もいないな。
それにしても今日は寒い。

473 ：７７４ＲＲ：2013/02/16(土) 13:01:00.43 ID:K8vdieVW

をぃ！おまいら！
誰もおらんやんけ！
サンクス切山店に集合汁！

474 ：７７４ＲＲ：2013/02/16(土) 13:10:39.95 ID:ZpZiHMEb

http://minkara.carview.co.jp/calendar/5843/
山口ならこんなに盛り上がる。

475 ：７７４ＲＲ：2013/02/16(土) 16:34:25.33 ID:vce6mZdm

誰も来ないから、一人でおでん食べてたが、サンクスのおでんって
意外とうまかったんだな。

476 ：７７４ＲＲ：2013/02/16(土) 18:58:34.03 ID:Kn5bCOcE

汁爺には悪いけど笠置オフは桜の頃にしようぜ

477 ：７７４ＲＲ：2013/02/16(土) 21:57:57.24 ID:crJvB8mq

>>470
ありがとうございます。ただ、こちら関東住まいなもので・・。
まあ、地道にヤフオクでも覗いてみますわ。

ところで、スプロケを17丁にされてる方います？
チェーン交換のついでに、ノーマルスプロケを17丁に変えようかと思っています。
ネットで情報収集していたところ、XAMジャパン C3103-17Tが合うようですが、
固体というか年式？によってはC3103-17Tが合わず、C3108-17Tをつけている方がいるようで・・。
いったいどっちが正解ですかね？ちなみにCD125T-12です。

478 ：2ケツ：2013/02/17(日) 17:05:34.65 ID:7cWrV2eH

琵琶湖大津へ一泊ツーリングから帰還。

行く途中、雪に降られシールドとジャケット真っ白け。
ホテルで雪見風呂。翌朝、お目当ての菜の花畑は一面雪化粧。
帰宅してから、せっせとバイク磨き。

479 ：７７４ＲＲ：2013/02/18(月) 15:21:50.07 ID:aj/Ses0d

スプロケを17丁から元へ戻したと言う話はよくある。

480 ：７７４ＲＲ：2013/02/18(月) 15:51:53.34 ID:uP/sZbM8

フロント一丁上げ、リア一丁下げしてるがいいぞ
ノーマルだと5速でもすぐ高回転になっちゃう

481 ：７７４ＲＲ：2013/02/18(月) 16:29:30.84 ID:8eax0LRX

フロントを17Tはデチューン
平地で信号が無い場所以外使えないバイクになるよ

482 ：７７４ＲＲ：2013/02/18(月) 20:22:32.07 ID:zZzm/pMJ

CD欲しいなぁ…
でも2ストのK125も気になる。
K125は維持が難しいかなぁ?
皆さんはどうしてCD 125選んだ?

483 ：７７４ＲＲ：2013/02/18(月) 21:02:37.38 ID:hnKW9+Op

フロント17Tはデチューンなのか？
てっきりＣＤ乗りの中では定番だと思ってたのだが・・・。

484 ：７７４ＲＲ：2013/02/18(月) 21:08:05.00 ID:8eax0LRX

>>483 完全にごく限られたシチュエーションに特化させたもので、性能全体でみればデチューンと理解しています。ただでさえ非力なエンジンの力をうまく使えなくなるかと。まるでスクーターで登坂するような。
K125は未だに部品が安くバンバン出ますので、ある意味ベンリィよりも長く乗れるかも。

485 ：７７４ＲＲ：2013/02/18(月) 21:12:14.16 ID:uP/sZbM8

ノーマルキチガイが騒いでるだけだよ

積載なしならどう考えてもノーマルはローギアード過ぎ

フロント17Tにしたいぐらいで「平地で信号がない場所以外使えない」とか、どう考えてもそのCDぶっ壊れてるよ

486 ：７７４ＲＲ：2013/02/18(月) 21:14:54.32 ID:uP/sZbM8

>>484
上り坂はちゃんとシフトチェンジしようね

487 ：７７４ＲＲ：2013/02/18(月) 21:33:28.31 ID:8eax0LRX

ずぼらに運転するにはいいのかもしれないね。

488 ：７７４ＲＲ：2013/02/18(月) 21:48:44.91 ID:8eax0LRX

>>486 それ逆だわちゃんとシフトチェンジしたかったら17Tは無い 1～4速それぞれの守備範囲が広くなりすぎる。
5速殺しの17T てか本当に17Tにした事あんの？

489 ：７７４ＲＲ：2013/02/18(月) 22:21:25.34 ID:vVA1f3F/

過去の例からして、、、
ドーセまた元に戻す事になるんだからw

490 ：７７４ＲＲ：2013/02/18(月) 22:23:21.82 ID:9ziCq7OM

F17Tにした事はないけど、あれ以上下がなくなると個人的には使いにくくなるなぁ。
高速巡航がもう少し余裕を持った回転数ならって感じることもあるけど、ぶっちゃけ
70以上出すこともそうそう無いし。
地方の幹線道路は殺伐としてそうだけどさ、みんな結構飛ばしてるのかね？

491 ：７７４ＲＲ：2013/02/18(月) 22:29:29.59 ID:B6LYAZoV

まあノーマルはローギヤード（５速でも他の125ｃｃバイクの４速くらい）すぎ
るんだけど、
前１丁上げの１６Ｔにしたら他の125ＣＣバイクの５速程度になって
運転しやすくなったよ。
最高速度は５速だと路面の抵抗に負けるのか以前より落ちたけど、
４速だと以前と変わらない速度が出るな。

492 ：７７４ＲＲ：2013/02/18(月) 22:53:36.22 ID:8eax0LRX

>>491 16Tも試したけどそんな感じになるよね。フロント上げはわかってて狙ってやるもんだと思う。
鵜呑みにして17Tにしたらノーマルより遅くなる。４速モデル化にしたいのかよって感じ。
逆に4速モデルだと17Tは有効かもしれない。

493 ：７７４ＲＲ：2013/02/18(月) 23:20:33.55 ID:uP/sZbM8

俺はフロント1丁上げリア1丁下げで乗ってるけど、1速で馬力不足を感じるシチュは皆無だし、キチンとそれぞれのギアで上まで回してシフトチェンジしていくと5速もちょうどいい
4速で上まで回さずに5速に入れると全然伸びなくなるが

田舎で全開走行がメインだからノーマルだとローギアード過ぎてストレス溜まる

ビジバイよろしく近所駆け回るにはノーマルの方が良いのかもしれないが、ツーリングとかで長く速く乗るとなればやっぱスプロケ高速よりにした方がいいと思う

494 ：７７４ＲＲ：2013/02/18(月) 23:26:20.24 ID:8eax0LRX

>>493 だからそういう使い方だと何度も

495 ：７７４ＲＲ：2013/02/18(月) 23:49:17.52 ID:hnKW9+Op

う～ん。そっかぁ。
とりあえずは17じゃなくて、16にしておこうかな・・・。
ケース削らなくてもいいし。

496 ：７７４ＲＲ：2013/02/19(火) 00:02:47.08 ID:8eax0LRX

16ならチェーンそのままでいけたと思う

497 ：７７４ＲＲ：2013/02/20(水) 06:22:53.59 ID:mmAYlDjK

落下阻止

498 ：７７４ＲＲ：2013/02/20(水) 13:39:29.18 ID:x769Fq78

このバイクはカブと違って荷物積むと跨ぎにくいし重いから、
カブみたいに近所かけ回るのには向いてないような気がする。

499 ：７７４ＲＲ：2013/02/20(水) 14:41:37.44 ID:KyHOoGZQ

>>987 これで新聞配る人はいないでしょう。

500 ：７７４ＲＲ：2013/02/20(水) 17:30:22.31 ID:eChqfQGn

中古で買って１T上げようと１６T用意したら、最初に付いてたのは１７Tだった。
体重が重くなければ１７Tでも大丈夫。
自分には１６Tが良いと思うけど。

501 ：７７４ＲＲ：2013/02/20(水) 17:49:20.79 ID:9yD91QXm

17Tでも普通に走れるよ
全体的に遅くなってしまうだけ

502 ：７７４ＲＲ：2013/02/20(水) 18:07:14.95 ID:x769Fq78

>>499
一応ビジバイ名乗ってるけど、実際はレトロバイクに荷台付けただけって感じですからな。

503 ：７７４ＲＲ：2013/02/20(水) 18:07:44.35 ID:fdmbqyLd

先週、2万km走行のCD125TJ購入しました。
カブ90に加えての増車だけど、125のトルクと2気筒のスムーズさ、車体の安定感に感動。
ほぼ現状販売だったから、オイル、プラグ、バッテリー、ケーブル等色々替えたら良い感じになってきた。
あとはロングなファイナルが好みだからやはり17T化かな

504 ：７７４ＲＲ：2013/02/20(水) 18:12:36.68 ID:x769Fq78

このバイクエンジンだけならカブより頑丈かも。
クリアランス調整とオイル管理で10万㌔はいけそうですからな。

505 ：７７４ＲＲ：2013/02/20(水) 21:14:31.46 ID:eF+pq8cB

平地で信号が無い場所以外使えないバイクってどんなバイクなんだよ？
オイ、481 ：７７４ＲＲ：2013/02/18(月) 16:29:30.84 ID:8eax0LRX
説明しろよ

506 ：７７４ＲＲ：2013/02/20(水) 21:23:43.76 ID:9yD91QXm

>>505 加速が苦手になるって比喩だよ

507 ：７７４ＲＲ：2013/02/21(木) 00:12:23.25 ID:av8biLpS

さっき近所のスーパーでＣＤ２５０Ｕを見た。
ＣＤ１２５Ｔからカブ110に乗り換えたけどやっぱりＣＤはｶｯｸｲｲわ

508 ：７７４ＲＲ：2013/02/21(木) 10:13:43.26 ID:hGN0ZKCY

始動性が悪い、125にしては糞重い、跨ぎにくいと、ビジバイには向かないバイクだよなこいつは。
このバイクで郵便局とか新聞屋のおっちゃんが、配達してるところはとても想像できない。
レトロな感じを楽しむバイクだよね。

509 ：７７４ＲＲ：2013/02/21(木) 11:31:26.56 ID:eztJjp+4

しかしこのバイク、ありとあらゆる部品が鉄でできてる。
バッテリーケースとかエアクリボックスとかシートベースとか・・・
欲を言えばサイドカバーも鉄なら最高だった。

510 ：７７４ＲＲ：2013/02/21(木) 16:00:47.01 ID:hGN0ZKCY

>>509
それだと工具出したりバッテリー見るのも大変だろうがｗ

511 ：７７４ＲＲ：2013/02/21(木) 21:11:34.26 ID:m4hR6+3h

俺も、、、サイドカバーもついでに鉄製にしたいくらいだがな。
アルミ合金でも可w

512 ：７７４ＲＲ：2013/02/22(金) 02:56:51.71 ID:VDMU9RbV

排気量の割にマフラーが異常にデカい→マフラー内部に水蒸気が溜まりやすい
→水抜き穴も無い→錆びる→穴が空く→orz

513 ：７７４ＲＲ：2013/02/22(金) 07:18:24.26 ID:gWRdWHwX

マフラーの出口先端が穴開くね。
先端の部分を切り落としてスーパーカブ50の
マフラーの先端を移植出来ないかな？
うるさいマフラーは嫌いなんで。

514 ：７７４ＲＲ：2013/02/22(金) 08:39:50.34 ID:2Hk2010R

純正で十分静かじゃね？

515 ：７７４ＲＲ：2013/02/22(金) 12:00:25.70 ID:gWRdWHwX

錆びて破れたマフラーの補修にカブ50のマフラーを
使えないかと思ってね。

516 ：７７４ＲＲ：2013/02/22(金) 22:08:42.94 ID:S+3Rnzhh

荷物満載が似合うよなー。ビジバイ
K125と迷う自分としてはスタイルは少しだけK125が上まわる

517 ：７７４ＲＲ：2013/02/22(金) 22:42:56.43 ID:9AqBekad

ホンダとスズキ一緒にすんな汚らわしい

518 ：７７４ＲＲ：2013/02/23(土) 00:10:08.28 ID:TwIl+bAb

Kにしよーっと

519 ：７７４ＲＲ：2013/02/23(土) 00:11:02.01 ID:6zlWRpmP

Kは荷台が少し小さいよ

520 ：７７４ＲＲ：2013/02/23(土) 09:35:06.02 ID:ktyDfyLe

>>515 どんなに貧しくてもそれは止めて、新しいマフラーにしてくれないか。
2本で3万円位じゃないか。

521 ：７７４ＲＲ：2013/02/23(土) 12:03:56.29 ID:6zlWRpmP

途中でぶった切ってキャブトン二本だししてるのを見て、もったいないなあと思ってたけど、穴あいた後の処置だったわけだね。

522 ：７７４ＲＲ：2013/02/23(土) 12:20:20.57 ID:YNBqG48j

生き残りの２ストスクーターが前に来ると臭いので無理しても抜かす
オイルが肺に入ってくるのは迷惑だ、早くつぶれてしまえ

523 ：７７４ＲＲ：2013/02/23(土) 12:22:53.93 ID:FWBiqE97

自分自身はメカの知識ないので聞きかじりだが、
マフラーは単なる排気ガスの排出装置じゃないから、
適正なものを着けないと明らかにパワーダウンする、
と整備士は言っていた

524 ：７７４ＲＲ：2013/02/23(土) 14:05:51.49 ID:ktyDfyLe

メカの知識あるものだが、それは2ストの話で4ストはアマリこだわらない。

525 ：７７４ＲＲ：2013/02/23(土) 19:50:50.10 ID:6zlWRpmP

抜けすぎならバッフルで絞ればいい位に考えてる

526 ：７７４ＲＲ：2013/02/24(日) 00:11:08.98 ID:/OtRVlO+

昨日CDで山行ってきた。
旧道の峠道とか舗装林道をトコトコ流すのは気持ち良いんだけど、
ガレ場とか凍結路だと車体の重さが効いてまったく歯が立たない
二輪二足でどんな悪路でも突破できたカブに比べると、走る場所が限られるなぁ・・・

527 ：７７４ＲＲ：2013/02/24(日) 00:32:36.03 ID:tGOsCzlg

カブよりCD90の方がいい

528 ：７７４ＲＲ：2013/02/24(日) 01:17:33.62 ID:61u337d/

カブの悪路走破性はすごいと思う
CD90は乗ったことないけどたぶん安定性はカブの方が上なんじゃないかな
カブは重心が低い上に自動クラッチだからかなりズボラな運転できる

まあそんなに悪路走りたいならCL買えばって話だけどw

529 ：７７４ＲＲ：2013/02/24(日) 03:13:26.40 ID:aFQiPf0W

CLはCDのオフロードコスプレだってｗ
オフタイヤ履けばCDもCL同様な場所でも走らせられる。

530 ：７７４ＲＲ：2013/02/24(日) 11:04:07.48 ID:tGOsCzlg

カブよりフレームが強い
ニーグリップできる
タンク容量が多い
フロントサスがテレスコ
低いレベルだがカブに負ける要素は皆無

531 ：７７４ＲＲ：2013/02/24(日) 11:31:19.52 ID:yAQjyrar

カブに負ける要素

側面衝突に弱いって事かなー
例えば、、、
CDで本道を走っていました
左側の脇道から猛スピードで突っ込んで来たクルマにぶつかりました
って時にCDに乗ってるライダーは左足切断に至る可能性がカブより高い。
なまじニーグリップ出来る分
衝突の際タンク、エンジンで逃げ場のない左足が潰され易い。
カブやスクーターなら、、、タダの転倒打撲で済む程度なんだけど。

532 ：７７４ＲＲ：2013/02/24(日) 11:51:00.27 ID:aFQiPf0W

猛スピードで突っ込まれても打撲で済むと言い切るとは！
だれか突っ込んでやれ。

533 ：７７４ＲＲ：2013/02/24(日) 12:59:36.24 ID:jABmUKfZ

この前、2台の郵便バイクにいとも簡単に追い抜かれた。

534 ：７７４ＲＲ：2013/02/24(日) 17:32:57.37 ID:E0w7aeEV

制限速度で流してれば、フェラーリやＳＳでも
郵政バイクに抜かれるよ

535 ：７７４ＲＲ：2013/02/24(日) 18:01:12.89 ID:tGOsCzlg

>>531 無理矢理感がハンパない軽さとか無いのかよ

536 ：７７４ＲＲ：2013/02/25(月) 11:19:48.13 ID:Vy1Cbb3Y

最近の郵便車は4速110だから速い。
しかも自分の持ち物でないからスロットル全開とか
かなり荒い運転。
燃費なんか考えてないから。
壊れても公社もち。

537 ：７７４ＲＲ：2013/02/25(月) 11:41:35.09 ID:0GqMjZ92

速さの優劣じゃなく脇道から猛スピードで突っ込んで来たクルマでも打撲で済むって
話に疑問は持たないのか？
猛スピードだぞｗ

538 ：７７４ＲＲ：2013/02/25(月) 12:59:14.23 ID:gFPLa0UH

いや～時速30km程度でも脚は潰されるからね。

539 ：７７４ＲＲ：2013/02/25(月) 16:07:02.09 ID:EoU4fiWX

もうちょっとレベルを上げないか。

540 ：７７４ＲＲ：2013/02/25(月) 18:48:47.64 ID:Sjx1PxQo

カブはまずコケないね
前輪ズルってなっても重心低いし軽いし最悪足つきもいいからかなり無茶な運転できる

あとこれも重心低いからだと思うがコーナリングが意外と速いw
CDだとおっかなびっくりな速度でカーブ進入しても安心感ある印象

ただ3速か4速しかないし自動クラッチだしで飽きるのと、ケツに全体重集中するからすぐケツが痛くなるのが難点

541 ：７７４ＲＲ：2013/02/25(月) 20:14:00.74 ID:D6+KOLZ/

プッ下手なんじゃね？

542 ：７７４ＲＲ：2013/02/26(火) 10:37:30.44 ID:2/nrqG/D

CD125は倒すとガリガリするからな。
カブの方が旋回能力と小回りは優れてる。

CDの良さと言えば車体の重さによる安定性かな。
風が強い日ふらつかない。
カブだと軽すぎて吹き飛ばされそうになる。

543 ：７７４ＲＲ：2013/02/26(火) 12:59:06.52 ID:jTEU5Puy

爺様が言っていました。前輪タイヤが小さいと小回りが利くって。
ＢＭＷがそうだろ、Ｗは同じ大きさ。

544 ：７７４ＲＲ：2013/02/26(火) 16:14:21.11 ID:cTJVa3OW

ヘッド周りからのカシャカシャ・・・っていうメカノイズが気になる。
タペットは規定の0.08に合わせたけど、カムチェーンテンショナーの調整ってどうやるの？
カブみたいなオートテンショナーなら良いのに・・・

545 ：７７４ＲＲ：2013/02/26(火) 16:59:09.88 ID:iPiF4Vhf

シリンダー後ろに四角い棒が生えた六角ナットがある。
たしかこの棒をペンチで固定しつつ、ボルトを緩め、シャカシャカ揺すってからまた締め直すといいんだっけな？
あー忘れた自動調整は。
とにかくここのボルトは、タペットの調整部分と同じで、
この棒部分の回し加減でチェーンアジャスタの押し具合が決まる。
六角ナットはその固定。
そんな感じ。

546 ：７７４ＲＲ：2013/02/26(火) 17:01:00.00 ID:iPiF4Vhf

あーでもカムチェーンなんて暴れなきゃいいんで、
テンショナーでギュッと押し付けていいことなんて何一つない（デメリットはある）から
放置でいいんじゃね？

547 ：７７４ＲＲ：2013/02/26(火) 23:06:29.39 ID:M32WVlBp

>>545
あざす。エンジン自体は調子良いので放置しますw
しかしカブより手の掛かる(弄り甲斐ある)バイクだなぁ

548 ：７７４ＲＲ：2013/02/26(火) 23:17:42.78 ID:aG9l5owR

そもそも設計の古いエンジンなんだからメカノイズはしょうがないんじゃ

549 ：７７４ＲＲ：2013/02/27(水) 09:12:13.21 ID:X214eOq+

メカノイズは、高級オイルでかなり軽減できる。

550 ：７７４ＲＲ：2013/02/28(木) 00:16:49.91 ID:hVtMvnxq

エンジンがかからなくなってしまいました・・・
キックでもセルでも押し掛けでも応答なしで
火花は飛んでるし圧縮もあります
この場合はやっぱりキャブレターですかね？

551 ：７７４ＲＲ：2013/02/28(木) 00:19:51.24 ID:k6KrOtep

だろうな
簡単だから自分でキャブオーバーホールしてみれば？

552 ：７７４ＲＲ：2013/02/28(木) 01:21:18.26 ID:SOP/cord

始動したエンジンが、時間が経つにつれ、アクセル回しても回転は上がらず止まる。
頭の中は不思議でいっぱいで、エンジンが冷えて行ってるような感じになった事がある。

げいいんは、ガソリンコックをOFFからONにしたつもりが、ONなのをOFFにしてしまったのよ。
アホな事に今月は2回もやっちまった。

553 ：７７４ＲＲ：2013/02/28(木) 03:25:02.26 ID:qtGy/vGw

＞げいいん

「全員」と書いて実際は「ぜいいん」と発音している要領か？

554 ：７７４ＲＲ：2013/02/28(木) 09:50:24.66 ID:t5xazKI+

ちょっと燃費テストツーリングしてきた。
ほとんど止まらずに深夜の山間部の国道をひたすら50～60km/h巡航で、記録はリッター40.4。
街中の燃費(35くらい)と大差が無いのはノーマルのギア比が低速寄り過ぎるからだと思う。
これからフロント17Tに替えるから、また同じ条件揃えてテストしてみよー

555 ：７７４ＲＲ：2013/02/28(木) 10:04:20.13 ID:t5xazKI+

ちなみに今回のテストコースはスプロケを高速寄りに振ったカブ90(85cc)だと
同じ走り方をしてリッター70行った。
124ccの低中トルクをしっかり活かせばCDでもリッター50くらいは行けそうな気がする。

556 ：７７４ＲＲ：2013/02/28(木) 12:10:19.37 ID:dPYBN+w7

>>552 I'm 63. How old are you?

557 ：７７４ＲＲ：2013/02/28(木) 13:13:18.05 ID:WlaOXjln

>>554
自分もフロント16Ｔか17Ｔどっちかに変えようかと検討中。
このスレでは16Ｔか17Ｔどっちがいいか討論になってたけど、交換したら率直な感想を聞かせてくれ。
因みに交換するスプロケ17Ｔのメーカー・品番は何？

558 ：７７４ＲＲ：2013/02/28(木) 14:42:09.07 ID:+4B54AIe

アファム

559 ：７７４ＲＲ：2013/02/28(木) 17:36:30.99 ID:hVtMvnxq

550だけどおっかなびっくりキャブあけてみたらメインジェツト閉まってなかった・・・
納車から50キロしか走ってないのに・・・
閉めたら絶好調になりました。キャブって面白いね

560 ：７７４ＲＲ：2013/02/28(木) 23:53:39.65 ID:+4B54AIe

ノーマルだと60kmで5000～6000回転位だと思うんだけど低回転よりにギア比いじると走らなくならないかな？
所詮125クラスだからある程度回して走るもんだと思うけど。
エンジン出力を考えるとノーマルのギア比が17Tに変えないといけない位低すぎるとは思わないけどなあ。

561 ：７７４ＲＲ：2013/03/01(金) 00:14:32.53 ID:gaWCEA+i

>>560
実用車としてノーマルのギア比は適切だと思う。
発進から最高速までパワーを100％生かして走れるし。
ただ、舗装路メインの長距離なら巡航時の回転数は極力下げた方が
振動少なくて快適でエンジンに優しくて燃費も良い

562 ：７７４ＲＲ：2013/03/01(金) 00:20:20.76 ID:Ompzkeky

スプロケットを16Tから17Tに換えても、燃費は17/16倍にはならないけれど、
エンジンの回転数が減るのが精神的に良いね。

昔々、30ｋｍ/L走らなかった72ｃｃの2サイクルエンジンが、突然50ｋｍ/L以上走るように成った事があります。
乗った台数7台の中の1台だけだけど、これには驚きました。

>>553　申し訳ございませんが「げいいん」は釣りでございまする。
言葉つながりのスレ違いで、NHKのアシスタントが、アナウンサーの隣で、湿度を発音した回数全て「ちつど」と発音していた。

>>556　You-5

>>560
今、エンジンが回り過ぎていると感じなければ、今のままで良いでしょう。
でも、一度17Tで走ってみたら良い経験になるよ。

563 ：７７４ＲＲ：2013/03/01(金) 01:05:51.14 ID:rGQ1Atyo

>>562 カバー削ったりはちょっと。
やるなら無難に16Tかな

564 ：７７４ＲＲ：2013/03/01(金) 01:07:31.59 ID:edn8XYGQ

フロント一丁上げリア一丁下げが最強

565 ：７７４ＲＲ：2013/03/01(金) 10:44:55.26 ID:6/0tkQfY

やっぱり前を良く見てゆっくり運転するのが一番。
このバイクに何を求めても叶わん。吹き上がりが遅すぎ。

566 ：７７４ＲＲ：2013/03/01(金) 11:22:07.31 ID:Seb3cMT2

若者がこのバイクの後ろにでかい箱付けて走ってるの見て、嬉しい気分になりましたね。

567 ：７７４ＲＲ：2013/03/01(金) 13:08:47.89 ID:rGQ1Atyo

CB125だとかなり違うんだろうか？

568 ：７７４ＲＲ：2013/03/01(金) 17:40:31.58 ID:gaWCEA+i

15→17Tに替えて走ってきた。
平地での発進はむしろ自然でちょうど良い。
50kmくらいまではすごい静かに走れるし、70～80巡航も実用の範囲内になった。
最高速までの到達時間は15Tよりかかるけど、下りならメーター読み110以上伸びそう。
急勾配での発進は少し辛いけど手動クラッチだから多少誤魔化せるし、
舗装路長距離ツアラーとして使う予定なんで一応満足。

569 ：７７４ＲＲ：2013/03/01(金) 19:00:33.19 ID:rKOzjqkx

ギア比がビジネス仕様な訳でビジネスで使わないならモデファイしないとな
17丁は使い勝手いいよ

570 ：７７４ＲＲ：2013/03/01(金) 19:07:30.51 ID:Seb3cMT2

このバイクをビジネスに使ってるのってほとんど見たことない。
地元の交番バイクはカブ110とアドレスだし。新聞屋はカブかギアだし、
ヤクルトはジャイロ、郵便はカブだし・・・。

571 ：７７４ＲＲ：2013/03/01(金) 19:11:58.17 ID:rGQ1Atyo

今では軽トラにその座を奪われたからね

572 ：７７４ＲＲ：2013/03/01(金) 19:14:08.10 ID:Seb3cMT2

今じゃこのバイクに乗ってるのって昔ながらの爺さんか、
ここの人みたいに趣味で乗ってる人しかいないような気がする。

573 ：７７４ＲＲ：2013/03/01(金) 19:33:07.39 ID:rKOzjqkx

魚屋だな

574 ：７７４ＲＲ：2013/03/02(土) 09:48:35.25 ID:cqx6l16T

>>570 とっくにあがってるよ。もしかあるとしたらクリーニング屋だな。
こんな重たいバイクで新聞は配れない。
大半が貧乏人の変人または貧乏人のビンテマニア。
（年収800万以上の方は手を上げてください。年齢不問）

575 ：７７４ＲＲ：2013/03/02(土) 10:33:01.12 ID:1hFDcZir

そんな収入はないけど、
毎月少しずつ金貯めて、やっと買ったんだ。

576 ：７７４ＲＲ：2013/03/02(土) 12:12:16.74 ID:cqx6l16T

それが正しい生き方と思います。
あくまでＣＤ125Ｔのユーザーの層を連想しての事で他意は一切ありません。

577 ：７７４ＲＲ：2013/03/02(土) 12:29:41.69 ID:9C5OqUOT

酒屋さんとかもこのバイクに乗ってるね。
有名なとこだと沖縄の市場とか。

578 ：７７４ＲＲ：2013/03/02(土) 23:20:05.58 ID:qMm7CirE

をぃ！おまいら！
たるんどらんと！しっかり！
ツーレポ汁！

579 ：７７４ＲＲ：2013/03/04(月) 06:19:59.96 ID:9ZpP8IlN

>578

エバと日本刀展に行ってきたよ。
http://blogs.yahoo.co.jp/jt521bc/GALLERY/show_image_v2.html?id=http%3A%2F%2Fimg5.blogs.yahoo.co.jp%2Fybi%2F1%2F0d%2Fff%2Fjt521bc%2Ffolder%2F493713%2Fimg_493713_24663137_0%3F1362322124
http://blogs.yahoo.co.jp/jt521bc/GALLERY/show_image_v2.html?id=http%3A%2F%2Fimg5.blogs.yahoo.co.jp%2Fybi%2F1%2F0d%2Fff%2Fjt521bc%2Ffolder%2F493713%2Fimg_493713_24663137_1%3F1362322124
http://blogs.yahoo.co.jp/jt521bc/GALLERY/show_image_v2.html?id=http%3A%2F%2Fimg5.blogs.yahoo.co.jp%2Fybi%2F1%2F0d%2Fff%2Fjt521bc%2Ffolder%2F493713%2Fimg_493713_24663137_6%3F1362322124
かきの天ぷら　ウマイ
http://blogs.yahoo.co.jp/jt521bc/GALLERY/show_image_v2.html?id=http%3A%2F%2Fimg5.blogs.yahoo.co.jp%2Fybi%2F1%2F0d%2Fff%2Fjt521bc%2Ffolder%2F493713%2Fimg_493713_24663137_4%3F1362322124

580 ：７７４ＲＲ：2013/03/04(月) 17:16:05.11 ID:cJWQuWdC

音戸の瀬戸は5月につつじがきれいだよね。
ところでエバさんって？

581 ：７７４ＲＲ：2013/03/04(月) 18:29:28.22 ID:jjKrJlF9

最近セルに元気が無いなーと思ってバッテリー調べたら液がなかったでござる。
しかも補充液切らしてるし。とりあえず医薬品用の精製水ぶち込んどいたけど、大丈夫だろうか・・・・

582 ：７７４ＲＲ：2013/03/04(月) 18:50:01.29 ID:GsYgQBCj

>>581

問題無い。補充電を掛けると尚良い

583 ：７７４ＲＲ：2013/03/04(月) 23:00:44.40 ID:rRY9FtXV

バッテリーの点検は年一回間隔でやればちょうどいいね

584 ：７７４ＲＲ：2013/03/05(火) 16:09:15.49 ID:1k0frPXd

液が空になるのは充電に問題があるんだろうな、どうしようもないが。

585 ：７７４ＲＲ：2013/03/05(火) 18:47:23.86 ID:hrQVk9oJ

>>578
奥多摩行ってきた。定番の周遊道路は通行止。
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4009388.jpg
道には雪が。
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4009399.jpg
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4009408.jpg
平日だからライダーは少なめ。若いなのに渋いバイク乗ってるね、
とおっさんライダー数名に話しかけられる。
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4009415.jpg
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4009426.jpg
青梅の駐在所においてあったK125。おまわりさん曰くまだまだ現役だそうな。
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4009442.jpg

586 ：７７４ＲＲ：2013/03/06(水) 06:56:22.05 ID:zCEulXxS

CDのエンジンってサー、まるでモーターみたく良く回るエンジンじゃん。
そして回り方が素直で滑らかだし。

初めて乗った時「ナニ？これ！」って思ったよ。

ちっとも二気筒らしくない。
さすがシングルキャブ車w

587 ：７７４ＲＲ：2013/03/06(水) 10:54:02.01 ID:/xmPrI5F

それＣＢＸならそんな感じだけど。

588 ：７７４ＲＲ：2013/03/06(水) 15:46:17.82 ID:uv4pxJh0

別にシングルキャブだからってわけでもないし。

589 ：７７４ＲＲ：2013/03/06(水) 17:02:16.96 ID:HR4BN2QP

このバイクはバイク乗りのメーカーだの排気量だのの、
くだらん見栄の張り合いから完全に別の次元にいる所が良いな。
競わずまったり味をまったり楽しむバイク。こんなバイクはホンダはもう作れないだろうなぁ。

590 ：７７４ＲＲ：2013/03/06(水) 20:45:20.49 ID:K4Ez+0kG

＞このバイクはバイク乗りのメーカーだの排気量だのの、
＞くだらん見栄の張り合いから完全に別の次元にいる所が良いな。

ビジネスバイクなんだから当たり前だろ
それらはスポーツバイクの領分

591 ：７７４ＲＲ：2013/03/06(水) 22:22:00.34 ID:X0BsOoKv

250～1100ccと一緒にツーリング行ってきたけど、CDでも上までしっかり回せば十分ついて行けた。
50ccの原付とトコトコ走っても楽しいし、色々なシチュで使えて便利ィだね

592 ：７７４ＲＲ：2013/03/06(水) 22:46:51.34 ID:3LfMz8Pg

周りが合わせてくれただけだろw
250単気筒でも普通に走られたら追いつけないわw

593 ：７７４ＲＲ：2013/03/06(水) 22:54:44.49 ID:HR4BN2QP

原二ツーでもV125とかスクーター勢に信号ダッシュで置いてかれるからな。
カブ90とは良い勝負するけど。

594 ：７７４ＲＲ：2013/03/07(木) 00:24:31.26 ID:FceEZEX0

D虎125と一緒に走った事あるけどついていけなかったぞ

595 ：７７４ＲＲ：2013/03/07(木) 00:40:27.00 ID:VDAZWqfx

エストレア欲しいお

596 ：７７４ＲＲ：2013/03/07(木) 08:53:31.44 ID:mXZ36SW2

このバイク、加速は遅いけど、純正はローギヤの癖に高速安定性は異常にいいからな。
アドレスあたりだと80kmも出せば怖い。

597 ：７７４ＲＲ：2013/03/07(木) 09:25:22.20 ID:OTAkWegm

昨日は暖かかったのでｍｙボートを見にいくのに油倹約でＣＤを出した。
バッテリーが上がっていた、まだ新しいのに中華カルシウムｂｔｔはやっぱりだめだな。
押し掛けで出発すぐ掛かった。Ｅｎは絶好調。
シートを見るとやや！亀裂5－6年前に新品と交換したのにもう、
今回は新品を止めて超強力テープで補修した。その内テープだらけになりそう。

598 ：７７４ＲＲ：2013/03/07(木) 09:45:48.85 ID:Ye8xEHkD

糸で縫ってからテープ

599 ：７７４ＲＲ：2013/03/07(木) 11:01:37.79 ID:OTAkWegm

ありがとう、そうします。

600 ：７７４ＲＲ：2013/03/07(木) 17:29:29.55 ID:usfPQ9Mh

去年の同じ時期に友達がＣＤ90買ったんだが最早全く相手にならない存在になってしまったｍｙ１２５・・・
見た目は１２５の圧勝だがヨコ型エンジンの拡張性は正直羨ましすぎる

601 ：７７４ＲＲ：2013/03/07(木) 20:28:52.69 ID:mXZ36SW2

CD125T動かすのメンドイ時に、バイク屋のおやっさんに10マンでCD90探してもらったけど遅い遅い。
彼女のリトカブ改（88cc）4速のほうが速いwいじれば125より速くなるの？CD90。

602 ：７７４ＲＲ：2013/03/08(金) 05:28:48.67 ID:UNe/pdo5

>>601
ノマルの９０は８５ｃｃだし超ローギアードだもんな
その９０はキャブ替えて１０５ｃｃにしてその他諸々やってるみたい
何せ同じ状態で月跨ぎしてないんじゃないかってくらいチョコマカやってたから詳細は知らん
今ではヨーイドンで走ったら出足からトップまで勝負にならないorz
気になって車重調べたら１２５：９０　＝　１４２ｋｇ：８５ｋｇだ
軽さは正義ってやつだな
まぁ重さ故の安定感と高級感？が１２５の魅力だと思って諦めるしかない

603 ：７７４ＲＲ：2013/03/08(金) 08:58:43.34 ID:tBgLl8nB

そんなときはこっそりCD250Uに乗り換えてだな

604 ：７７４ＲＲ：2013/03/08(金) 09:57:52.08 ID:f3l+PgxJ

古いけどCB450いいぞ。リターン式以外はCD125Tをでかくしただけみたいな感じだから。
ツーリングしても下手なSS、ハーレーよりも注目（特に年季の入ったおっちゃん）されるし。

605 ：７７４ＲＲ：2013/03/08(金) 14:37:42.69 ID:jCHJH5Y+

高いでしょ？部品ないだろうし維持も大変では？

606 ：７７４ＲＲ：2013/03/08(金) 14:58:54.32 ID:HC8f5cW8

>>600
燃費はcd90の圧勝だしな。
巡航スピードこそ遅いが。
CD125tではいくらゆっくりと走っても
低燃費運転を努力しても
リッター50の壁は越えられなかった。

CD90なら58キロぐらい走るからな。
ガソリンが高くなっている今こそ
見直されるバイク。

607 ：７７４ＲＲ：2013/03/08(金) 15:19:44.87 ID:HC8f5cW8

ちなみにcd125tの最高燃費は48だった。
かなり経済運転心がけていなか道走っての値。
普段は42キロぐらい。
そんなに飛ばさないのに平均40キロ代の燃費は
正直いうとガッカリする。

最近はカブ110の燃費自慢とか聞くようになったので
余計に悔しいんだよね。

608 ：７７４ＲＲ：2013/03/08(金) 15:43:47.40 ID:JPngQpoc

カタログ値リッター60kmくらいだし、馬鹿みたいに重いし設計古いんだから燃費は諦めてる
それより見た目だ見た目

609 ：７７４ＲＲ：2013/03/08(金) 15:47:35.21 ID:TpgxVlRy

CD90の車重は加速時の武器だからなぁ。
さらにFスプロケ1T増し、軽量フィルターローター、キャブ20～22φに交換するだけで
簡単に化けるしモンゴリの社外部品を流用すると歯止めが効かなくなる盆栽に
もなる。

CD125の車重もある意味では走行安定性の武器でもあるな。
荷物満載、強風の横風の中でも平気な125ccは今流行の中華125でも真似できない。

それぞれ得意な分野があるんだから変に競争意識は持たないほうがいいと思う。
もともとCD90は近所の気軽な配達用、CD125は少し遠出の大荷物配達用って位置づけで
発売されてたビジバイでそれぞれの需要があったわけだからね。

610 ：７７４ＲＲ：2013/03/08(金) 16:48:56.79 ID:cPvidLR2

素朴に排気量以外でも二気筒と単気筒じゃ燃費、重量、出力特性が違うのは当たり前だけどな。
得るものもあれば、失うものもあるよ。

611 ：７７４ＲＲ：2013/03/08(金) 17:32:45.27 ID:HLi6j+87

山口県下松市に笠戸島（橋あり）で箱積んだＣＤ90が無人Ｐしていた。
遊んで帰るとき爺様がちょうど乗り出し中、予想通りのオーナーであった。
荷台もあるし軽いし高燃費のＣＤ90は年金暮らしの爺様にぴったりだ。
カブもいいが、ＣＤは股でタンク挟めて安定するしクラッチもある。

612 ：７７４ＲＲ：2013/03/08(金) 18:08:09.66 ID:tBgLl8nB

CD90じゃありきたりで嫌だ！っていう
へそ曲がりが乗るのがCD125Tなんだろ？

613 ：７７４ＲＲ：2013/03/08(金) 18:19:06.44 ID:BGgFBm32

CD125の購入動機はまずデザインだな
カウリングのない伝統的スタイル
いかにもオートバイって感じ
あとはCBシリーズの元祖CB92と同じ125cc2気筒って点も魅力的だったね

まあでもしばらく乗って飽きてくると素直に250単気筒でも買っときゃ良かったと思うんだけどねw

614 ：７７４ＲＲ：2013/03/08(金) 19:39:55.23 ID:mCyeCN/g

大型と原付の中間だからやっぱ250が理想カモネ。
どうなんだろ、しまなみ海道の場合、やっぱっり高速を通らなきゃいけないのかな。
誰か知ってる人いるかな、いれば教えて。

615 ：７７４ＲＲ：2013/03/08(金) 22:24:25.84 ID:HjtYpWZN

>614
マジレスすると２５０ｃｃなら普通に高速通るか
自転車原付道をバイクから降りて押して渡れば通れる（歩行者扱い）んだけど
坂が急なので無理だと思う。
橋を渡るごとに海面近くから標高３０Ｍ以上ある橋まで押して上がる事になる。

616 ：７７４ＲＲ：2013/03/09(土) 01:44:16.13 ID:amyk7aw7

ここは原２の世界、任意保険が必要でクラッチが容量不足で
すぐ逝かれる250Uは論外

617 ：７７４ＲＲ：2013/03/09(土) 09:12:13.59 ID:8ytlum9t

>>616
原付にも任意保険は必要だろ
ファミバイ特約組が大半とは思うが

618 ：７７４ＲＲ：2013/03/09(土) 09:17:11.99 ID:H/ahRohW

250の任意保険なんて月々3000円くらいだよな確か
その程度の出費で倍の排気量に乗れるんだから安いもんだよ

619 ：７７４ＲＲ：2013/03/09(土) 09:21:37.00 ID:XA4ihHTK

やっぱり、お二人ありがとうございます。
かなり前　妻とタンデムで側道を通った事があります。50円ボックスがあちこちありで楽しかった。
山口から柳井オレンジライン松山のフェリーでしまなみ街道経由岡山倉敷→山口で
今思えばかなり無謀な計画で疲れ果てて夜帰宅した。　また行きたいが体力が・・・

620 ：７７４ＲＲ：2013/03/09(土) 15:13:23.99 ID:ZkVkMT1d

250なら高速道路にも入れるし原２よりも明らかに速い！

と思い原２から250に乗り換えｳｷｳｷ、、、なのも束の間
一時あった高速道路、土日祝日は千円で乗りたい放題はとっくに終わってるし
250に乗ったら乗ったで「400（以上のバイクは）って速いな、、、」
って痛感させられる場面に何度となく遭遇するハメになる。

道の駅や高速道路のSAのバイク置き場なんてハーレー等のビッグバイクに
占拠されていて250なんて恥ずかしバイクで肩身の狭い思いするだけだぞ。

どーせなら原２、しかもCD125の方が潔いよw

621 ：７７４ＲＲ：2013/03/09(土) 15:22:40.61 ID:H/ahRohW

ハーレーと比べられるような和メリカン買うやつは糞
250はクラブマン・エストレヤ・バリオス・ホーネット・バンディット・SRV・VT等々、250らしい面白さをもったバイクを買うべき
そうすりゃハーレー見たってSS見たってなんとも思わん

622 ：７７４ＲＲ：2013/03/09(土) 15:43:40.40 ID:PwNQqBoo

ハーレーなんかよりも昔のXSとかWとかドリームとか乗ってる人のほうが見栄が良いね。
教習所で大型取ってハーレー・・・って感じの人は、なんかこう下手なんだよなぁ。
特に発進・停車とかヨタヨタしてるし、すれ違う時挨拶してくれないし。

623 ：７７４ＲＲ：2013/03/09(土) 16:12:23.38 ID:FgSWU2+Z

>>620
> 占拠されていて250なんて恥ずかしバイクで肩身の狭い思いするだけだぞ。
なんでそんなに卑屈なんだよw

バイクなんてほとんど好き嫌いの話でしょ。
わたしなんか、ハーレーなんて見ると「イタタタタ」って思うけど。

624 ：620：2013/03/09(土) 16:44:36.66 ID:ZkVkMT1d

俺自身が「250＝婦女子が乗るバイク、400＝中免御用達バイク」とバカにしてるからw

上の方で「原２にチョッと維持費（任意保険）を掛ければ250に乗れる」
とあるが
それなら更に
「250にチョッと維持費（車検代）を掛ければビッグバイクにも乗れる」
となるんだよ。

結局、大型バイクか原２の二択にw

625 ：７７４ＲＲ：2013/03/09(土) 20:42:36.65 ID:H/ahRohW

250は婦女子が乗るバイクってなんだよw
そんなこと言ったらCDはジジババの乗りもんだろw

車検があるのとないのってデカイよ
月々で割って考えればそんな対した費用じゃないんだけど、実際月々割で払えるわけじゃないし
そもそも車体もCDの倍以上値段するし、買うときも車検代取られるし

やっぱ貧乏人でバイク好きなら250がベストじゃない？

626 ：７７４ＲＲ：2013/03/09(土) 20:52:30.69 ID:Bs69Fc9Q

婦女子は男が乗るものだ。

627 ：７７４ＲＲ：2013/03/09(土) 21:11:28.82 ID:amyk7aw7

毎朝の通勤路で両サイドケースとリアケース付けたCB1300？がすり抜けしている
のいつも見るけど、かなり痛いくて笑えないぜ、自分ではいいと思ってるんだろうな

628 ：７７４ＲＲ：2013/03/09(土) 22:11:16.45 ID:PwNQqBoo

いつの間にかCD含めホンダの旧車ばかり乗ってる。
CBX1000、CB250、CD125T、CBX125F・・・

629 ：2ケツ：2013/03/09(土) 22:41:15.38 ID:ov67ZCND

CDの燃費
35キロ平均で、42キロが最高だったかなぁ。
以前の愛車AX-1 29馬力とほぼ同じ燃費。
正直、このクラスでは燃費は悪いと認識。

250
自分は好きでCDに乗ってるけど、ツーリングバイクとして
250クラスはかなり良いと思っています。
現在の車種の少なさは、おいといて・・・（悲）

630 ：７７４ＲＲ：2013/03/09(土) 23:29:42.89 ID:Z8phEVy+

リアスプロケで44T以下で使えるのってある？
バイパスだとフロント2T上げだけだとまだ回転数高めだし、
燃費向上のためにも17:42～40Tくらいにしたい

631 ：７７４ＲＲ：2013/03/09(土) 23:34:15.00 ID:H/ahRohW

そこまでハイギアにすると流石に5速が使い物にならなくなりそう
燃費向上のためには低回転もそうだがアクセル開度も重要だぞ
そこまでハイギアだと結構アクセル開けてないとスピード落ちてきちゃうんじゃないか？

632 ：７７４ＲＲ：2013/03/10(日) 00:06:02.24 ID:Z8phEVy+

>>631
少ないアクセル開度&低回転でスピードが乗る状態で燃費良くなるのは分かってる。
ただ、もう少しハイギア化する余地がありそうなんだよね
使えるかは別として実験的にやってみたい

633 ：７７４ＲＲ：2013/03/10(日) 02:06:26.66 ID:V4U+KA+w

こういう小排気量車は恥ずかしすぎて死んでも乗りたく無いです。
哀れです。

634 ：７７４ＲＲ：2013/03/10(日) 02:17:52.00 ID:ChEQZRRx

そうですか、大排気量好きなんですね

635 ：７７４ＲＲ：2013/03/10(日) 09:10:45.49 ID:C/oRNzEZ

>>634
餌をあげちゃダメッ！
こういうのに限って、せいぜい2000㏄の車とかにしか
乗ってないんだし。

636 ：７７４ＲＲ：2013/03/10(日) 09:58:16.41 ID:+buRpaoR

CD125の5速がＯＤ（オーバードライブ）となっている。
このバイクはスプロケを変えてハイギヤード化させる（1速が貧弱になる）より
今の5速にもう一段追加（真のＯＤ）して6速にしたいくらいなんだよ。

637 ：７７４ＲＲ：2013/03/10(日) 10:07:29.41 ID:j8LJkG94

そもそも過積載前提の業務用1速だからハイギアード化してもまったく問題無し

トラックだって荷物空だったら2速発進だよ

638 ：636：2013/03/10(日) 12:33:51.26 ID:+buRpaoR

それはアンタがCDで走る道は、、、の話だろ？

俺のように山道（アップダウン）大好きの人間には当てハマらないんだよ。

639 ：７７４ＲＲ：2013/03/10(日) 12:53:05.27 ID:ChEQZRRx

もう買い換えろ

640 ：７７４ＲＲ：2013/03/10(日) 14:00:27.65 ID:B3CmK+n9

よりパワーのあるスポーツモデルのCB125のギア比と比べるとそこまでビジネス車だからと極端では無い気がするが

641 ：７７４ＲＲ：2013/03/10(日) 14:22:20.13 ID:pezgIB8E

>>639 買い替えるにあたって、先立つものが・・・

642 ：７７４ＲＲ：2013/03/10(日) 14:28:42.36 ID:T7oSxlwa

>>641
ちびＴなら１０ﾏｿも出しゃ買えんだろ

643 ：７７４ＲＲ：2013/03/10(日) 15:00:18.61 ID:+buRpaoR

そもそもギア比変える必要もなくCD125はノーマルで十分な性能だろう。

644 ：７７４ＲＲ：2013/03/10(日) 15:08:29.08 ID:8aQYLPJp

>>641
買い増しで複数台所有してもいいのよ

645 ：７７４ＲＲ：2013/03/10(日) 15:43:48.49 ID:fnARyvr8

>>641
股間のピストンがあるだろ

646 ：７７４ＲＲ：2013/03/10(日) 16:09:51.56 ID:B3CmK+n9

GNとかは？

647 ：７７４ＲＲ：2013/03/10(日) 17:12:28.06 ID:pezgIB8E

>>645　毎秒２～４回、持続せいぜい5分の俺の単気筒ピストンなど、買い替えには何の足しにもならん...

648 ：７７４ＲＲ：2013/03/10(日) 22:52:20.52 ID:9yJDjnts

CD90買ったけど125に比べて出だしが軽い、タンクが細くてニーグリップしにくい、OD表示ないのが怖い。
普段足ならこっちのほうが良いや。

649 ：７７４ＲＲ：2013/03/11(月) 00:03:51.64 ID:OPxzfGe0

平坦地でセンタースタンドかけても後輪が数ミリ～１cmしか浮かない
サイドスタンドが短めで左側に倒れそうになる
これって仕様？

650 ：７７４ＲＲ：2013/03/11(月) 05:15:02.83 ID:zMQo06YK

>>648
細いだけでニーグリップし難い形状ってワケじゃないからすぐ慣れるよ
あと付いてないのはオドじゃなくてトリップな
トリップは手軽に済ますならサイコン付けりゃおｋ
俺はトリップ付きの他車流用してるよ

651 ：７７４ＲＲ：2013/03/11(月) 10:00:03.23 ID:kb5JdSzn

>>649 仕様でなく異常、スタンド周りしげしげ見てごらん、
又はｆフォークor　ｒショック前のオーナーが交換してるかも知れない。

652 ：７７４ＲＲ：2013/03/11(月) 10:02:02.76 ID:m4kOE/ER

>>649
多分仕様。下砂利なんだけどセンタースタンドかけてもタイヤ回せないし、
サイドスタンドは貧弱そうだけど慣れたらどうも感じなくなる。
>>650
体格がでかいからちょっと窮屈なんだよな。後ODはトップギアのことね。
90のほうは4速入ってもランプないからなぁ。もう3回幻の5速入れちまった。

653 ：srx：2013/03/11(月) 21:25:38.20 ID:ImJhxjiS

多分リアショックです

654 ：７７４ＲＲ：2013/03/11(月) 22:11:57.82 ID:pC+vHpk/

お！お久しぶり

655 ：７７４ＲＲ：2013/03/12(火) 00:53:27.01 ID:tDDyG6SE

>>649
外径の大きいタイヤはめてるのかもしれんね
タイヤ何使ってますの？

656 ：７７４ＲＲ：2013/03/12(火) 01:33:34.59 ID:l0LU12QW

>>655
タイヤはIRCの純正サイズ。ショックも純正
傾斜地だと止める場所とハンドルの向きを考えないとうまく立たない
強化スタンド仕様のカブにも乗ってるから慣れの問題だろうねw

657 ：７７４ＲＲ：2013/03/12(火) 04:04:12.95 ID:znsZeAfi

CB1000やハレなどああいう大排気量車はくだらななくて乗れません。
隅っこ人間の自己顕示欲そのものです。

658 ：７７４ＲＲ：2013/03/12(火) 09:48:13.66 ID:B8VSzmOm

骨董レトロバイクに荷台付けただけで、ビジネスバイクを名乗らせるなんてやるなホンダ。

659 ：７７４ＲＲ：2013/03/12(火) 15:33:55.75 ID:Jay1Ni1Q

オイル交換するんだがストレーナーってのも交換した方が良いのかな？
結構めんどくさそうなんだが、やったことある人いますか？

660 ：７７４ＲＲ：2013/03/12(火) 17:52:51.34 ID:+7n7NmY8

ストレーナーそのものはすごく簡単だけど、そこに到達するのが面倒だった
クランクケースカバー外さなきゃだし、そのためにキックも外さなきゃだし…
もっとも面倒なのはケースカバーについた古いガスケット剥がしで、それだけで2～3時間かかった

ストレーナーには少し前のオーナーの犬の毛が引っかかってたぐらい

661 ：７７４ＲＲ：2013/03/12(火) 18:03:42.50 ID:Jay1Ni1Q

やっぱり大変なんだなー
やる価値あるかな？

662 ：７７４ＲＲ：2013/03/12(火) 18:10:12.82 ID:+7n7NmY8

自己満足だと思う、やりがいはあるかも

個人的にはしなくても良かったと思う

663 ：７７４ＲＲ：2013/03/12(火) 18:23:11.36 ID:1VtXjpiz

ストレーナーは、オイル交換のたびに交換や清掃するものではない。
ただの金網だ。

サイドカバー開けて、ガスケットはがしてという作業になるから、
へたくそならかえってエンジン内にごみを入れる作業になりかねない。

エンジン内にごみを落っことした場合を除き、
やる価値はない。

664 ：７７４ＲＲ：2013/03/13(水) 01:19:44.99 ID:QBfd/rbq

パンク修理キットを携帯してない人は出先でパンクしたらどうしてるの？

665 ：７７４ＲＲ：2013/03/13(水) 05:00:23.43 ID:4lS9FkW9

携帯でＪＡＦに救援要請する。

666 ：７７４ＲＲ：2013/03/13(水) 08:09:19.91 ID:lGHG5es1

まぁ、まずは近所のバイク屋探すわな。
俺はパンク修理キット持ってるけど。

667 ：７７４ＲＲ：2013/03/13(水) 09:23:33.10 ID:dYkjidxX

どんなキットですか。

668 ：７７４ＲＲ：2013/03/13(水) 09:29:26.90 ID:df+t2vp4

タイヤレバーとチャリ用のパンク修理キット

669 ：７７４ＲＲ：2013/03/13(水) 10:29:36.30 ID:dYkjidxX

じゃぁエアは圧縮ミニボンベですか。

670 ：７７４ＲＲ：2013/03/13(水) 11:26:50.43 ID:eFtLnYTi

車輪を外すレンチ類、タイヤレバー、替えのチューブ、自転車用のミニフロアポンプ
遠出する時は必ず持ち歩いてる。ダートも走るけどバイクでパンクはなぜか一度も無い

671 ：７７４ＲＲ：2013/03/13(水) 11:35:41.32 ID:pXkzpS5o

フロントスプロケ17丁化は、ノーマルチェーン（118Ｌ）のままで大丈夫ですか？

672 ：７７４ＲＲ：2013/03/13(水) 12:18:04.98 ID:YHQ0aK9Z

無理です

673 ：７７４ＲＲ：2013/03/13(水) 18:00:58.97 ID:wTrfV4DJ

1.アイドリングでアクセル煽って戻すと、煽る前よりアイドリングの回転が落ちる
2. アイドリングからアクセル急に煽るとキャブにバックファイアーすることがある

車体番号15からの個体なんだが、中古で買った時からこの症状でキャブ清掃しても改善せず。
他にも同じ症状の人いないかな？
仕様ではないと思うんだけど、原因わかる方いませんか？

674 ：７７４ＲＲ：2013/03/13(水) 18:08:58.25 ID:PCHc8hXC

>>673
キャブの寿命

675 ：７７４ＲＲ：2013/03/13(水) 18:13:53.80 ID:wTrfV4DJ

>>674
マジ？
具体的にどの部分が消耗してるのか教えてもらえませんか？

676 ：７７４ＲＲ：2013/03/13(水) 18:22:51.69 ID:PCHc8hXC

>>675
ニードル、ニードルジェット、スロットルバルブ、ピストンバルブガイド

677 ：７７４ＲＲ：2013/03/13(水) 20:29:50.30 ID:TKgHt/5P

ええ加減ナ書き込みしたるなよ
スローが調子悪いんだろ
だったらパイロットエアーやジェットだろ
何がピストンバルブガイドなんだよwwww

678 ：７７４ＲＲ：2013/03/13(水) 20:38:39.69 ID:df+t2vp4

バイク屋行けよ

679 ：７７４ＲＲ：2013/03/15(金) 00:52:14.57 ID:AHAMvt7H

リアスプロケは純正の45、44Tの他にはCB125T用の42T、MD90用の38Tあたりが使えそう。
まぁフロント17Tに加えてそこまでハイギア化する人はいないだろうけどw

680 ：７７４ＲＲ：2013/03/15(金) 14:11:34.01 ID:aU3h+fCV

パイロットエアーは付いてないと思うが。

681 ：７７４ＲＲ：2013/03/15(金) 14:33:16.83 ID:+PzMbXBG

ニードルセット、ジェットを交換した、アイドリングは安定（しすぎて充電不ぎみ）するし、
鋭い加速はよみがえるし。もう夢のような毎日。
車体番号メモしてパーツ屋へ行けば調べてくれるよ。ガンバ昔のリストで1300円だからいまなら3,000円かな？

682 ：７７４ＲＲ：2013/03/16(土) 17:30:42.59 ID:ZzdvvSuR

TJの黒一色の純正シート注文したら最終型の品番に自動的に置き換えられてた。
今後、低年式のCDで完全なオリジナルを保つのは厳しそう

683 ：７７４ＲＲ：2013/03/17(日) 00:18:37.12 ID:aolW8iB2

法隆寺も改修のたび、痛んだ箇所の部材は改修の時代に調達したものを組み込んで
創建以来の姿を今に保ってきた。

684 ：７７４ＲＲ：2013/03/17(日) 00:21:06.84 ID:kM5wuS6z

ガラクタと国宝を並べんなｗ

685 ：７７４ＲＲ：2013/03/17(日) 00:52:48.52 ID:U4Xazf5S

神社仏閣スタイル

686 ：７７４ＲＲ：2013/03/17(日) 01:26:15.93 ID:aolW8iB2

ＣＤ１２５は、日本のバイクの国宝級といえる。

687 ：７７４ＲＲ：2013/03/17(日) 07:25:20.24 ID:SXJjjLIV

国宝って言うか国産高級美術品って感じだな。
ピカピカに磨きあげられたcdをオフ会で
見るたびにそうおもう。
最高級プレジデントってイメージ。
誰が言い出したか知らんが盆栽とかぴったりな言葉。

688 ：７７４ＲＲ：2013/03/17(日) 07:28:34.12 ID:SFEdILTz

さびててすいません

689 ：７７４ＲＲ：2013/03/17(日) 08:40:11.77 ID:n6RJKY97

気前より気立て

690 ：７７４ＲＲ：2013/03/17(日) 08:42:30.97 ID:n6RJKY97

器量より気立てでした＞＜

691 ：７７４ＲＲ：2013/03/17(日) 08:43:34.23 ID:n6RJKY97

器量より気前か

ちょっと氏んでくる

692 ：７７４ＲＲ：2013/03/17(日) 12:57:32.82 ID:XsBDGncK

ピカピカとまでは行かなくとも綺麗に研きたいね。

CD125自体は余り錆びないと思うんだが特に気を付けるのはメッキ部分である
マフラーやハンドルバーとかバックミラー、ホイール位で。

693 ：７７４ＲＲ：2013/03/18(月) 09:22:40.85 ID:pXDqUESj

>>687 そうだすね、昨日ピカアピカに磨いていたら貴婦人がダイヤの指輪を指しだすので
「なんですか。」と尋ねたら「この神社仏閣バイクと交換して頂きたいわ。」
国宝級なのでと丁寧にお断りいたしました。
暫らくすると、頭の禿げた金持ち風の男が、我が社のプレジデント（社長）専用車両にするので
今使っているレクサスＺと交換をお願いしたい。との申し出がありましたが
こちらも丁寧にお断りいたしました。きっとこのスレを読んでの狼藉せうね。
今後国宝級のエピソードとしてお使いください。

694 ：７７４ＲＲ：2013/03/18(月) 11:57:31.36 ID:cF56E5pu

CD125⇒神社仏閣スタイル⇒稲荷神社⇒お稲荷さん、、、
でダイヤの指輪やレクサスが交換した瞬間ドロンと木の葉に変わりそうだなw

695 ：７７４ＲＲ：2013/03/18(月) 11:57:58.46 ID:6zscBB7C

このバイクは旧G2を入れると、固すぎるのかフィーリングが悪かったが、新G2は10-30wもあるから結構いけるんじゃないかと予想。
相性の良かった旧G1から、粘度を変えずに部分合成になったぶんだけエンジンには宜しいかと。
とりあえず試してみます。

696 ：７７４ＲＲ：2013/03/18(月) 16:28:26.71 ID:ZWPvodjh

キャブってJC03以外ならみんな互換性あるかな？

697 ：７７４ＲＲ：2013/03/18(月) 23:35:51.99 ID:kFEj9Tss

新G2は10-30wは止めなはれ。シフトへダルオイルシールやキックオイルシールから漏れる。
G1にしとき。

そんなことよりオフ会まだですか？

698 ：７７４ＲＲ：2013/03/19(火) 00:09:59.22 ID:yo0dWTPA

>>697 本当かよ？

699 ：７７４ＲＲ：2013/03/19(火) 14:42:46.47 ID:hsAvsiSt

40-50Km/hで走行　ギアはODかニュートラル
この状態で両手放しにすると、車体は左側へゆっくりと曲がる
道路の左が下がっていることも考えて、何度かいろいろな場所でやってみるけど
同じ
曲がり具合は、ハンドルを持ち直すほどではなくて、体重を右に掛けるとなんとか
直進状態になる

これって、誤差の範囲なんでしょうか？
それとも車体に不良な箇所があるんでしょうか？

みなさんのCDはどうなんでしょう

700 ：７７４ＲＲ：2013/03/19(火) 16:39:04.29 ID:W9Ii75eV

>>698 サラサラオイルは頭？が小さいのでオイル漏れ注意と聞いたことがあります。
>>699 その程度なら問題ないと思います。気になるようでしたら
　　　あなたの場合ムスコを右へおいてもう一度試してみてください。

701 ：７７４ＲＲ：2013/03/19(火) 21:47:33.10 ID:yo0dWTPA

俺のは荷物満載でニュートラルで惰性で走って手放しするとハンドルは小刻みに振る
10-30wは指定粘度だし、純正G2は部分合成程度だから問題無いんじゃないかな？
G3なら合ってないというより高いだけ無駄な気がするけど。

702 ：７７４ＲＲ：2013/03/19(火) 22:16:58.09 ID:vsLPI5Yo

強制開閉キャブにしたいなー
負圧キャブの何とも言えない不安定感気持ち悪い
最終型キャブっていくらかな？
それとも社外でつけられるのあるかな？

703 ：７７４ＲＲ：2013/03/19(火) 23:29:55.41 ID:ytmM5/xc

調子よく加速しているときにぷっとこぐと一瞬３気筒になった気がする。

704 ：７７４ＲＲ：2013/03/19(火) 23:56:15.70 ID:2Ohsivkw

>>699
ヒント
左側にチェーン、スプロケがある、ゲホゲホ

>>701
ヒント
ステムベアリングご臨終、スポーク緩み、ゲホゲホ

>>702
ヒント
強制開閉キャブ+強制開閉キャブ用エアクリBOX、ゲホゲホ

そんなことよりオフ会まだですか？

705 ：７７４ＲＲ：2013/03/20(水) 09:11:14.23 ID:hdTgiR9C

>>704
お前っていつでも嫌な感じだな( ´ ▽ ` )
それと的外れなことも

706 ：７７４ＲＲ：2013/03/20(水) 12:47:30.51 ID:dbxb0uX6

オフ会は避難所で告知

707 ：７７４ＲＲ：2013/03/20(水) 13:21:17.32 ID:qqZKYWd9

アクセル戻しても回転が下がらない現象がたまに起きる
同じ症状の人いない？

708 ：７７４ＲＲ：2013/03/20(水) 15:20:41.27 ID:36ZfXWFk

アクセル、めいっぱい開けても100㌔以上スピード出ない現象なら、いつもだが・・

709 ：７７４ＲＲ：2013/03/21(木) 04:50:35.79 ID:97MT6Jps

>>707
このバイクじゃないけどキャブのトップキャップがゆるんでるときにそんな症状になったことがあるな

710 ：７７４ＲＲ：2013/03/21(木) 21:26:10.97 ID:7xSy3cSK

俺の先輩が少々欠陥がないと緊張感を持って乗れない。と言っていたな。
１０年前、車でダムに飛び込んで死んだ、事故か自殺か不明で生命保険会社会社が訪ねてきた。

711 ：７７４ＲＲ：2013/03/21(木) 23:41:20.17 ID:Dj0qHbRr

>>707
雨天時に回転が落ち切らないってのなら負圧キャブ車の持病
最終型だと発生しないし

712 ：７７４ＲＲ：2013/03/22(金) 01:00:34.89 ID:XDqWbEQ1

このバイク、キャブだけは不調が多い気がする
強制開閉式は不調とは無縁なのかな？

713 ：７７４ＲＲ：2013/03/22(金) 09:14:32.57 ID:vjxYumiI

高速走行の後、信号でエンジンが安定しない。
低回転アイドリングができない。
坂道でカブを抜けない加速、燃費がわるい。
プラグが被る、Ｅｎがすぐ止まる、全部キャブでしょうね。

714 ：sage：2013/03/22(金) 10:05:12.05 ID:nz3N3SmW

キャブとエアクリでしょう。

715 ：７７４ＲＲ：2013/03/22(金) 15:35:27.56 ID:XDqWbEQ1

アイドリングでアクセルあおって戻すと回転が下がるの気になる
これ正常じゃないよね？

エンジンあったまったら一旦キルスイッチでエンジンストップ→セル押して始動した時の回転数(耳タコ)を記憶→アクセルあおって戻す→すると記憶している回転数よりも低い回転数(耳タコ)になってる

普通アクセルあおろうがなにしようがアイドリングは常に同じ回転数だよな？

716 ：７７４ＲＲ：2013/03/22(金) 16:03:45.65 ID:vjxYumiI

>>713 にキャブ
>>714 にキャブとエア栗と書いてある、読んでないのか。

717 ：７７４ＲＲ：2013/03/22(金) 16:13:19.55 ID:XDqWbEQ1

異常ならキャブだろうとは思うんだけど、もしかしたら仕様なのかもと思ったんだよね
前に同じようなこと言ってる人いたし

みんなのは常にアイドリングは同じ回転数？
タコとか後付けしてる人いたら是非教えて欲しい

718 ：７７４ＲＲ：2013/03/22(金) 16:23:08.64 ID:n/8bybUh

いつのまにかミシュランのタイヤモデルチェンジしてる誰か試した？

719 ：７７４ＲＲ：2013/03/22(金) 17:33:14.38 ID:VnKzG/EM

>>715
俺のも同じようになるよ
逆にアイドリングのままギヤ入れて半クラにした後は回転数が上がる。
カブでも似たような事はあるし、キャブのフロート室から吸い出されるガソリンの量が
アクセル開度、気温、エンジンの負荷とかで微妙に変化してるのかな～と想像してる。

720 ：７７４ＲＲ：2013/03/22(金) 17:48:09.35 ID:vjxYumiI

ニードルセット変えたらビッタと安定したから　キャブだといっているのです。

721 ：７７４ＲＲ：2013/03/22(金) 19:55:47.98 ID:d5oM6vUP

負圧モデルで始動後、アクセル触る前より触った後が回転数がわずかに低いのは仕様だよ
ちょっとでも暖機が早く済むようアイドルアップ機構をキャブにつけてる
ピストンバルブの、ダイヤフラムの中心にあるちっちゃいボタンみたいなところがそれ

722 ：７７４ＲＲ：2013/03/22(金) 20:06:13.84 ID:XDqWbEQ1

>>721
マジかよ！？
不調だと思ってヤフオクでキャブ買っちまったぜ・・・

まあ安かったし、キャブへのバックファイアも起きてたから、原因究明のためと思うか・・・

723 ：７７４ＲＲ：2013/03/22(金) 20:47:09.19 ID:L22PjA4/

井上タイヤ最高だろ

724 ：７７４ＲＲ：2013/03/22(金) 21:18:46.38 ID:81E/uzRi

イノウエは東南アジアで人気、摩耗が少ないのでBSより人気らしい。
それは良いとして今はキャブの話だからくそして寝ててくれないか。

725 ：７７４ＲＲ：2013/03/22(金) 21:23:02.52 ID:XDqWbEQ1

>>724
ありがとう

流石にキャブへのバックファイアは仕様じゃないよな？
車庫入れの時とか小刻みにアクセル開けたり閉めたりしてるとアクセル開け始めにパンとキャブ側へバックファイアするんだけど

726 ：７７４ＲＲ：2013/03/22(金) 22:46:44.89 ID:eHWGmtUn

>>718
K98がもうちょっとしたら交換時期だから次はリアだけM62の予定だわ
フロントはあまり減らないからNF8のまま

727 ：７７４ＲＲ：2013/03/23(土) 19:50:07.90 ID:Wr2oYcEk

あした、11時ごろ笠置にいってみる。

728 ：７７４ＲＲ：2013/03/23(土) 19:56:11.45 ID:xR0IDAlB

よ～し、絶対だな。
会社で、20分前行動って仕込まれているので
10時40分には行ってる。

729 ：７７４ＲＲ：2013/03/23(土) 22:30:53.42 ID:t+5wH+Hs

天気悪いから止めとけ

730 ：７７４ＲＲ：2013/03/23(土) 22:37:13.60 ID:xR0IDAlB

曇りのち晴れか、曇り時々晴れのようだから、大丈夫だろう

笠置のローソンだな。

731 ：７７４ＲＲ：2013/03/23(土) 23:18:47.88 ID:LpmJBjIe

集まったところで集合写真よろー

732 ：７７４ＲＲ：2013/03/24(日) 02:20:22.60 ID:BPYA8BIm

ho

ぽしゅ

733 ：７７４ＲＲ：2013/03/24(日) 10:25:51.94 ID:+cbw9QWH

>>730 笠置にはローソンってあったか？

　　和束か加茂の方だな。よし、そっちへ向かってみよう。

734 ：sage：2013/03/24(日) 13:08:48.97 ID:NcJHra3s

いつもの集合場所なら、「サンクス笠置切山店」だが・・・。

735 ：７７４ＲＲ：2013/03/24(日) 16:07:43.20 ID:XIHt5ah+

パーツリストお持ちの方いらっしゃったら、車体番号15～の車体のキャブと、12～の車体のキャブは同じものか、教えていただけませんか？

736 ：sage：2013/03/24(日) 17:04:11.29 ID:NcJHra3s

キャブ外観は、どちらもダイアフラム式で同じですが、細部で異なる部品があるようです。
だからキャブ一式の交換はOKであっても、部品の交換はNGの場合があります。

それぞれのキャブ本体横に、キャブ号機が刻印されています。（価格も若干異なります）
キャブ号機　　150～VC05D[B] 、 120～VC05D[A]

737 ：７７４ＲＲ：2013/03/24(日) 22:09:31.76 ID:XIHt5ah+

>>736
ありがとう！

やっぱ微妙に違うんだなー

738 ：７７４ＲＲ：2013/03/25(月) 00:16:12.82 ID:YQAcC4oo

古い型式のキャブなんて車体番号15～の方に統合されてんじゃね？

739 ：７７４ＲＲ：2013/03/25(月) 05:08:50.61 ID:e4iUna7L

結局ドーなったん？昨日の笠置オフ会。
レポも無ければ写真も無い。

いい加減やめろよ、オフオフ詐欺w

740 ：７７４ＲＲ：2013/03/25(月) 12:11:22.95 ID:o0oPi6RS

オフオフ詐欺でごめんな、俺が前に言ったと思うが、コテでないとオフ会にならないって。
コテいじめをするからコテがいなくなった、前は沢山いたのに。

741 ：７７４ＲＲ：2013/03/25(月) 18:52:15.74 ID:Awlj4Na4

>>740
愚痴る前にてめえで呼びかけてオフ会開催しろよ
当日誰も来なかったらソロツーでぶらついて美味いもん食ってここで自慢してやればいいんだ

742 ：７７４ＲＲ：2013/03/25(月) 22:46:15.27 ID:tjKl9jYO

月末は年度末の決算作業で忙しいし、来月6～7日は地域の花見と区会があるし、
１３か14でどうだ。できれば13日希望。

743 ：７７４ＲＲ：2013/03/25(月) 22:55:10.81 ID:ilL0Q7xg

誰に言ってるんだ?

744 ：７７４ＲＲ：2013/03/25(月) 23:41:53.92 ID:Y7zlQ8Qw

>>742 じゃあ14日にしましょうか？私は４月なら行けます。コテさん見てましたら避難所に告知頼みます。

745 ：７７４ＲＲ：2013/03/26(火) 09:12:50.86 ID:WYs+XQLn

4月5月のツーリングは気温差が激しいので気をつけて。
朝は真冬、昼からぽかぽかなめて掛かると寒さに震えることになりますよ。

746 ：７７４ＲＲ：2013/03/26(火) 22:51:50.46 ID:73GW1Ykl

4日で1200km走破した。
このバイク、スプロケ高速よりにすれば全然疲れないしいい感じ。
突然調子よくなったり、時々シャリシャリ音が聞こえて吹けなくなったりするのも愛嬌といったところか。

747 ：７７４ＲＲ：2013/03/27(水) 05:12:57.17 ID:P7cYOKbQ

友人が、ヤフオクに出てるノーマル形状のマフラーを買った。
すんなり付かない、センタースタンドが使えなくなるそう。
ただ、音はいいという感想。　メイドイン台湾

748 ：７７４ＲＲ：2013/03/27(水) 09:44:29.16 ID:qHRI4GQ9

俺も同じの持ってるけど取り付け側のあらゆるネジを一旦ゆるゆるにしてから取り付ければすんなり取り付く

純正についてたセンスタストッパーみたいなゴムの部品ちゃんと移植したのかな？
あれ移植しないとセンスタ払うたびにカーンと良い音がして困る

749 ：７７４ＲＲ：2013/03/27(水) 23:49:11.53 ID:G10324+e

オフ会まぁ～だぁ？チンチン☆

750 ：７７４ＲＲ：2013/03/28(木) 00:09:02.28 ID:SRO3k0i9

>>749
どうせ行かないんだろう？

751 ：７７４ＲＲ：2013/03/28(木) 05:16:26.68 ID:l3Y9pFLU

CD125

絶版車の中でこれだけ「オフ会」が似合わないバイクも珍しいよな。

752 ：７７４ＲＲ：2013/03/28(木) 06:45:22.45 ID:Y/oJD0pZ

実用車だし、地味すぎるからね。

753 ：７７４ＲＲ：2013/03/28(木) 10:15:01.92 ID:ygxZ5ZKi

http://1.bp.blogspot.com/-84DYKPowolQ/UUk4XS3U8CI/AAAAAAAAILc/rQAt2X0ovdk/s320/NEC_1409-753057.jpg
http://4.bp.blogspot.com/-iereWtj264Y/UUk4YXG7I6I/AAAAAAAAIL0/CZ74aW-CRps/s320/NEC_1411-757093.jpg

実用さんって金属加工も出来るのですね
素敵。

754 ：７７４ＲＲ：2013/03/28(木) 10:42:36.41 ID:SGyTI29e

溶接とかグラインダー加工とか結構騒音とか出るし
それなりの設備投資が必要だからなぁ。
都市部の住宅地では無理だろう。
これぐらいの溶接なら誰でもその環境があれば簡単なんだがね。

親が自営業で職人だったら良かったとか
思えてならん。
大きな納屋とか持ってる奴うらやましいな。

755 ：７７４ＲＲ：2013/03/28(木) 11:02:31.58 ID:pLp13BZl

イチイチ小うるさいやつだな

756 ：７７４ＲＲ：2013/03/28(木) 14:29:48.76 ID:FOzRzzrC

＞都市部の住宅地では無理だろう。
それはないわｗ
要はやる気次第で、言い訳するのは見苦しい。

757 ：７７４ＲＲ：2013/03/28(木) 20:53:25.74 ID:OKK46JS/

親公務員だったけど溶接（物置小屋、屋上ハウス）、水道増設、左官
コンセント増設、洗面台取替えなど職人の手を借りず全部自分でやってたから
みんなの親もそうなのかと思って手伝ってきた。

そんなある日、足場組んで家の外壁塗りながら下校途中の友だちに手を振ってたとき俺は気づいた
何でうちの家はこんなにも子供がこき使われるだ・・・・

おかげで自分も器用になった
親のその後は、早期退職をしてから何もない山を買い
フルセルフビルドでその土地に生えてた木を使い山小屋を建て生活している

758 ：７７４ＲＲ：2013/03/28(木) 20:55:21.50 ID:N9bkocNC

>>757
ニートでつか？

759 ：７７４ＲＲ：2013/03/28(木) 21:02:56.21 ID:OKK46JS/

>>758
山小屋建ててるときは無職だったのでもちろん手伝わされた
今は働いてます＞＜

760 ：７７４ＲＲ：2013/03/28(木) 22:31:39.21 ID:l3Y9pFLU

あ～可哀想に。
典型的な「器用貧乏」の家系に生まれちゃったんだね。

アンタのような技術系器用貧乏と文科系器用貧乏とがある。
技術系はいわゆる「手先が器用」と言われ
文科系の方は色んな分野の知識を習得し周りからは「博識」と言われる。

ま、どちらの系列も一つの道を究め大成する事もなく比較的平凡な人生を送る。
一芸に秀でれば「神様」「名人」「学者」と呼ばれる存在になれたのに。

761 ：７７４ＲＲ：2013/03/28(木) 23:18:20.91 ID:fMy762rQ

>>760 あーそれわかるわ。なまじ何でもこなすからややこしい雑務を解決する便利屋みたいに上司が手元から離さない。
職場内のビックプロジェクトが直接自分には回ってこずに、アクシデントがあったときだけ呼ばれて処理する感じだ。
でも器用貧乏は割に合わなくても皆に頼りにされて愛されるから悪いもんじゃないよ。

762 ：７７４ＲＲ：2013/03/29(金) 00:39:45.85 ID:hVOKdATc

大工じゃねーんだから　なんでもこさえるんじゃねーーよ

みたいだな。

763 ：７７４ＲＲ：2013/03/29(金) 01:05:29.33 ID:qkTnSsTR

天才だけじゃ世の中回んないからな。
器用な人も絶対必要。

764 ：７７４ＲＲ：2013/03/29(金) 01:20:48.00 ID:SWqO/zOq

こういう人ってちょっと煽てると何でもやってくれるんだよな
大事にしなくちゃイカン

765 ：７７４ＲＲ：2013/03/29(金) 01:27:54.52 ID:8E2FYEPN

いいように利用されてるととるか、頼りにされてるととるかは性格だね。

766 ：７７４ＲＲ：2013/03/29(金) 02:21:07.71 ID:62ZGKfgy

公務員って仕事がなくて能力も大して必要ないのでそっちに逝ってしまうんだろな。
山小屋が人生で唯一の仕事なんだろうな、覗いたらぞっとするような気がする。

767 ：７７４ＲＲ：2013/03/29(金) 03:23:21.94 ID:vW9JjJoz

ログハウスを自分で建てた人達を知ってるけれど、結局自慢話（苦労話）をして
褒めてほしい人ばっかりだった。
ちょっと質問すると聞いてもいない事までベラベラ聞かされて・・・って、あれ？
バイクのレストアとか整備ばなしと同じだなｗ

768 ：７７４ＲＲ：2013/03/29(金) 07:21:16.25 ID:2+rdsnEz

公務員、と出た途端総叩き
いかに無職者が多いか分かるスレだな
CD125T所有者＝無職者が証明されてしまった

769 ：７７４ＲＲ：2013/03/29(金) 07:57:00.21 ID:EXiN3HRI

総叩きってほど人いないお

770 ：７７４ＲＲ：2013/03/29(金) 10:12:28.49 ID:8JjGGTb9

このスレの半分くらいの人間は性格悪いなｗ
嫌われてそう

771 ：７７４ＲＲ：2013/03/29(金) 11:26:22.19 ID:HE/U01Je

そうかな。
バイクは地味で素朴で良い奴なのにね。

772 ：７７４ＲＲ：2013/03/29(金) 11:29:36.16 ID:3X0frxo2

半分も普通以上の奴が居るとか妄想だろ

773 ：７７４ＲＲ：2013/03/29(金) 11:52:23.00 ID:G3S8/oFi

チョーク引いてキック1発で掛かる。皆のはどうかね。

774 ：７７４ＲＲ：2013/03/29(金) 11:53:16.64 ID:d7wtMso3

セルのみ一瞬で始動

775 ：７７４ＲＲ：2013/03/29(金) 17:08:12.42 ID:d7wtMso3

ところでこのバイクにFCRつけてるorつけようとした人いる？

776 ：７７４ＲＲ：2013/03/29(金) 18:15:49.02 ID:8E2FYEPN

インマニ見たら何つけても無駄な気がする

777 ：７７４ＲＲ：2013/03/29(金) 20:02:58.30 ID:nEvRC43E

エンジン絶好調で超スローのアイドリング、
それでいつもバッテリー充電不足でキックで１発始動、緊急時以外キック始動。

778 ：７７４ＲＲ：2013/03/29(金) 20:09:15.54 ID:MNUSsIjw

キック一発なら緊急時も大丈夫だね。
調子が良いんだなぁ。

779 ：７７４ＲＲ：2013/03/30(土) 09:06:01.76 ID:g0VhzW87

↑皆があなたのような人なら、オフ会だって何だってできるのに。

780 ：７７４ＲＲ：2013/03/30(土) 19:17:23.17 ID:mRVATRrq

気温が高くなって来たせいか、キック一発でかかるようになった。

781 ：2ケツ：2013/03/30(土) 23:46:09.96 ID:+h5YUy5w

最初の始動はキック。セルかけは、どちらかというとが調子悪い。
冬は数発。時に十発以上（笑）
暖かくなってくると一発始動が増えてくる、という感じです。
もうすぐ新車で購入して13年目。

782 ：７７４ＲＲ：2013/03/31(日) 05:48:47.01 ID:T8PtsYNz

いいなぁ、新車で購入なら新同でしょうね。もうすぐチョークなして始動できるようになりますね。

783 ：７７４ＲＲ：2013/03/31(日) 09:03:29.02 ID:AC4AY1rK

私のは中古で買って、もう7年も経ってしまった。
ということは、この板も7年以上見てるわけか。
買った時から中古って感じの見た目だったが、今も同じ状態だ。
最終型の一つ前の型みたいだ。
始動は夏でもチョークなしではダメ。

784 ：７７４ＲＲ：2013/03/31(日) 10:41:53.21 ID:6dOQvjmb

メンテの状況や走行距離でコンディションは大きく変わるよ。
年数だけ書いても無意味。

785 ：７７４ＲＲ：2013/03/31(日) 12:10:30.18 ID:k9Z+1ViY

3ﾏｿキロならまだ新しいほうかね。
冬でもチョーク無しで掛かるぜ。吹かすと止まるけど。

786 ：７７４ＲＲ：2013/03/31(日) 14:54:52.54 ID:AC4AY1rK

年数はどのくらい？すごく気になる。

787 ：７７４ＲＲ：2013/03/31(日) 21:09:58.51 ID:yoIgJX1l

レッドバロンで中古が1.8万キロ、17万円。
こんなもの？
いい年式とか外れとか見分けるコツとかあったら教えてくらさい。

788 ：2ケツ：2013/04/01(月) 00:16:39.11 ID:xFsWG/70

走行距離：8万キロ越え（最南端と最北端残してほぼ日本一周）。去年、エンジンオーバーホール済み。
購入時から1年点検欠かさす。屋根付きガレージにカバー掛け。
3回乗ったらバイク磨き。コンディションは良い方だと思います。
ただ、2ケツ+100Lボックス+サイドバックでのキャンプツーリングなど、
バイクは酷使（ある意味CD本来の使い方）するので、金属疲労はあるかも？
過去スレでは15万キロクラスの方もいたので、まだまだですね（笑）

789 ：７７４ＲＲ：2013/04/01(月) 00:25:03.21 ID:kR1fAQEV

2万キロ手前で中古で購入、現在2万キロちょい

購入時から始動性は悪くなかったものの、キャブ清掃したらますます始動性はよくなり、真冬でもセル一発始動＆停車暖気無しでチョーク引きながら走り出す事が可能

始動性悪い悪いと言われるバイクだが、個人的にはほかのバイクとなんら変わりない印象

車体番号15～

790 ：７７４ＲＲ：2013/04/01(月) 10:10:08.96 ID:Qu6r4VB0

>>787 そんなに高価ですか、私のＣＤを譲ってあげたくなりした。
見分けはエンジンがどうかということが基本なので、
試乗してみて軽やかなエンジン音かどうか、異音はないか。
それと事故歴の見分け、Ｆフェンダーの色とＦフォーク、車体、タンクなど
しげしげと見ると解る場合がある、ボルトナットなど普通緩めない所なのに傷ありとか。
軽く力を抜いて片手運転するとホイルのバランス、片方寄りなど解る。グッドラック。

791 ：７７４ＲＲ：2013/04/01(月) 11:30:46.18 ID:i06MyPjO

劣等ば○んで買うよりもどうせその値段なら普通に
ホンダ系のショップで買った方がいいかも。
修理に実績あるような店でね。
バイクの癖とか知り尽くしてるような。

地元の警察署専属のバイク修理店教えて貰えれば
最高だがな。
もしかしたら部品とかストックあるかも試練。

792 ：７７４ＲＲ：2013/04/01(月) 12:44:30.45 ID:gDHm4Yrj

走行距離：7万キロ越えの新同を一昨年のオフで見た。
手入れしだいで綺麗に保てるんだと思った。

793 ：７７４ＲＲ：2013/04/02(火) 00:59:42.23 ID:CvtzxL3B

みんなステムのガタはちゃんと直してる？

2万キロの中古、買った時からガタきてて最近さらに悪化してる気がする
自分で直すには荷が重いし、店に出すと高い・・・

794 ：７７４ＲＲ：2013/04/02(火) 01:57:30.94 ID:jfjSZpZG

その気になれば自分でやれるよ。
やるなら早いうちが良い。

795 ：７７４ＲＲ：2013/04/02(火) 02:05:42.82 ID:Vmo62lrM

>>793
ステアリングヘッドのナットを少しずつ締めれば、最低でも少しは良くなるよ。

796 ：７７４ＲＲ：2013/04/02(火) 02:23:29.96 ID:o7Jguwjn

>>791
近所のドリーム店の事だな！
ポリカブから白バイまで扱ってるぜ
だがしかし車種専用部品のストックなんてのはどこのバイク屋でもしてないよ
せいぜい共通性の高いブレーキランプ・ウインカー球やプラグ類くらいだろう
>>793
自分でタイヤ交換とか各種整備できるならやれるって
ベアリング打ち抜くのに30cmくらいの鉄の棒があれば便利ですよ

797 ：７７４ＲＲ：2013/04/02(火) 02:34:03.84 ID:jfjSZpZG

>>793
そもそも症状を見極めるのが先決だね。
パーツを外してフリーの状態でフロントを浮かせ確かめる。
緩んでるだけなら>>795みたく増し締めだけで済む事もあるね。
明らかに引っ掛かりがあるようだったら、要ベアリング/レース交換。

798 ：７７４ＲＲ：2013/04/02(火) 11:46:53.50 ID:teZQLyxk

>>バラス技量がないなら、スプレーグリス買って隙間狙ってスプレーすればそれだけでもいい。
悪化とは間隙が広がっているってことかな。
大型スパナで止まる所まで締めてハンドルが軽く回ればそれでよし、組み上げる。
>>796 ステムってハンドルポストのことだよ。
ベアリング打ち抜くって、ハブベアリングの事言ってんだろ。それなら30ｃｍの鉄の棒より思いっきり金槌だろ。

799 ：７７４ＲＲ：2013/04/02(火) 18:58:02.44 ID:u/lle+HU

７万キロ超えでガクガクの症状が出る。
ベアリングレース（皿）にははっきりボールのくぼみがあった。
レースをきれいに軸と垂直に入れるのがむずかしかった。
２万キロではただ単に緩んでいるだけだろう。
もしくはメータ戻されていたりして。

800 ：793：2013/04/02(火) 19:14:42.47 ID:CvtzxL3B

やっぱみんな自分でやってるのか

増し締めだけでもやってみたいんだけど、みんなが参考にしたサイトとかあったりしたら教えてくだちい

801 ：７７４ＲＲ：2013/04/02(火) 19:42:37.31 ID:YYhdE65W

やっぱバイクは、自分でやるというのが基本。
昔は先輩に習ったものだが今は先輩もいない孤独なライダー。
CDが手に入った時、CDXを誰かに譲ろうとしたが、免許を持っているものがいない。

802 ：７７４ＲＲ：2013/04/02(火) 19:47:56.70 ID:mZwvHw3C

チューブレス加工しようと思ってる

803 ：７７４ＲＲ：2013/04/02(火) 20:08:39.30 ID:A8K3avQP

>>800
＞やっぱみんな自分でやってるのか

俺はやってないぞ。
自慢ではないが全てバイク屋任せw

昔はある程度は自分でやってたんだけどな。

804 ：７７４ＲＲ：2013/04/02(火) 23:04:57.16 ID:lmOCjI+L

>>800
上の袋ナットをレンチで緩めて
下の座金みたいなナットに適当な金具を当ててハンマーで軽～く叩き締める
ステアリングを作動させて良さそうなところよりちょっと緩める
最後に袋ナットを締めて再テスト
悪かったら再調整ね

805 ：７７４ＲＲ：2013/04/03(水) 06:32:53.32 ID:dv350R8u

>>798
>>796じゃないけどベアリングレースを外すのに鉄棒使うんだよ。
通常はレースリムーバー使うけど、そんなSSTなんて持ってないだろうし。
ハブは関係ないよ。

806 ：７７４ＲＲ：2013/04/03(水) 09:23:31.04 ID:yWLzDG9G

そうなの、事故ってステム、フレームまで変えたけど鉄棒使った記憶ないけどね。
ベアリングレースって外さないといけないのですか、そのうち、崩れるとかありますか。。

807 ：７７４ＲＲ：2013/04/03(水) 11:36:25.89 ID:eOzhtmfS

レースに打痕が付いてるようだと交換。

808 ：７７４ＲＲ：2013/04/03(水) 21:37:34.39 ID:vypSixTO

近所のお姉さんがサイドスタンドかけたままステップ乗って跨ってた。
なるほどな。カブとかスクーター以外ならCD125に限らず後ろにでかい箱付けると、
小さい人なら足に当たるだろうってずっと思ってたんだ。
俺は180だけどたまに跨ぎにくい時あるし。

てかスクーターじゃないベンリィ乗ってる女の人って全く見ないな・・・。
カブはちらほら見るけど。

809 ：７７４ＲＲ：2013/04/04(木) 00:49:02.25 ID:UuwoMDNK

CDなんて野暮ったいバイクに女が乗るかよ
そもそも存在さえ知られてないと思う

CD50Sとかならたまに見るけどな

810 ：７７４ＲＲ：2013/04/04(木) 07:20:20.41 ID:fF6drgLQ

SR400とかはオサレなクラシックだけど、CDは走る化石だもんな。
どうしても泥臭い実用車のイメージがある。ま、そこが良いんだが。

811 ：７７４ＲＲ：2013/04/04(木) 10:30:58.26 ID:wBb+zpbi

おばさんはカブかスクーターを選ぶね。
面倒なクラッチ操作も無いし。
あと跨ぎの問題も。
スカートとかはくばあいもあるし。

自転車でいうと
CD125t 重運搬車
CD90 軽運搬車
CD50 実用車
カブやら男女兼用実用車前かご付
リトルカブやシャリー軽快車
トゥデイカマキリ型ハンドルのママチャリ

812 ：７７４ＲＲ：2013/04/04(木) 13:39:50.08 ID:QDzFBcYP

百姓のおばさんは積載優先でカブ。
しかし新車のカブの軽快な音と走り、それに引き換えCD125Tときたら。
誰か前カゴ付きカブ110プロと変えてくれないかな。
上さんに買い替えを相談したら「よく考えてモノを言ってちょうだい。」

813 ：７７４ＲＲ：2013/04/04(木) 14:45:53.84 ID:UuwoMDNK

キャブへのバックファイヤーが酷い・・・

酷すぎて仕様なんじゃないかと思えてきたんだけど、皆のはバックファイヤーなんて全く起きない？

アイドリング低くして、信号待ちから発進しようとするとキャブあたりからパンと聞こえてエンストorエンストしそうになる

負圧キャブです

814 ：７７４ＲＲ：2013/04/04(木) 17:42:57.70 ID:jz6sSDPv

マフラーじゃなくてキャブから？
もれなく車両火災になるぞ。
いますぐ直すか捨てるかシロ！！

815 ：７７４ＲＲ：2013/04/04(木) 17:56:47.28 ID:UuwoMDNK

キャブだよ
バックファイヤーって結構ポピュラーな症状じゃないの？
ハーレーとか新車でも結構バックファイヤーする奴あるらしい

816 ：７７４ＲＲ：2013/04/04(木) 21:48:07.52 ID:VXawrf5B

キャブからかはわからんが、アクセル開けた時にパンってなるのはたまにある。
滅多にないし、害もないようだが

817 ：７７４ＲＲ：2013/04/04(木) 21:58:59.91 ID:TCGaieCb

オフ会でもアフターファイヤーの車両は見たこと無い

818 ：７７４ＲＲ：2013/04/04(木) 22:02:35.78 ID:UuwoMDNK

>>816
クラッチ繋ぎはじめとかだとエンストしない？

819 ：７７４ＲＲ：2013/04/05(金) 02:45:02.70 ID:pCTGcQ32

バックファイヤーみたいな危険な症状は早く直さないと
エアクリからガソリンタンクに引火とかヤバすぎ

820 ：７７４ＲＲ：2013/04/05(金) 03:05:55.94 ID:wxtsnPcy

どの年式か分からないけどバックファイヤー起こしてる時は点火時期を
よく確認したほうがいいよ。

821 ：７７４ＲＲ：2013/04/05(金) 09:31:49.54 ID:ozTW1+S3

点火時期ってどうやって確認&調整すればいいの？
車体番号15～です

822 ：７７４ＲＲ：2013/04/05(金) 09:37:33.92 ID:3QyrRArA

タイミングライト当てて見ながらプレートで調整、だと思う。

823 ：７７４ＲＲ：2013/04/05(金) 13:47:55.93 ID:49EAlhen

http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d142038143#enlargeimg
タイミングライト
昔は自転車屋の親父が貸してくれたが今はとても切り出せない。

824 ：７７４ＲＲ：2013/04/05(金) 20:25:44.10 ID:wxtsnPcy

進角の動作まで確認するにはタイミングライトが必要だけど、もしもポイント点火式の年式なら
とりあえずポイント点火時期の確認・調整で様子見してみるのも手だろう。
テスターや道通ブザー、ウィンカーの配線流用で確認できる。
進角状態についてはさすがにエンジンを回しながら見るのでタイミングライト必須だな・・

点火時期にずれによるバックファイヤについては経験があって、河内長野の山の中でポイントの
再調整をして直ったけれど、その後に再発。
再発の原因はポイントカムのオイルフェルトのオイル切れによってベークライト製の摺動部が減った
せいだった。
フェルトにオイルかグリスを塗布しておくのを忘れずに。
フェルト自体が摩耗してたら金具を開いて少しずらすか、あるいは手芸用のフェルト生地や靴のフェルト
中敷きを加工して自作するといい。

825 ：７７４ＲＲ：2013/04/05(金) 21:40:03.69 ID:IYrX0rDB

>>818
覚えてない。そんだけ滅多にないってこと。

826 ：813：2013/04/05(金) 21:56:57.15 ID:ozTW1+S3

CDI式マグネット点火
とかいうのらしいんですが、これって調整できるんですか？
ざっと調べた感じ調整は不要(できない？)みたいなのですが

827 ：７７４ＲＲ：2013/04/05(金) 22:31:00.41 ID:wxtsnPcy

CDIなら調整できないよ。
タイミングライトで点火時期と進角の確認のみだよ。
これでおかしければCDIユニットが壊れてて上手く進角できてないって事だ。
ただし、ピックアップコイルの固定位置を過去にだれかが改造して変えてなければ
の話。
素性の分からない中古で極めてまれにある落とし穴。

828 ：７７４ＲＲ：2013/04/05(金) 22:52:42.79 ID:TvDyyGrW

ピックアップコイルの固定位置ずらしはCD125Tでは気にしなくていんじゃね
以前バラした時にずらすスペースが無くてムリダナ～ていってた記憶がある
ステーぶった切って無理矢理ずらすような奇人なら外側もマトモな状態じゃなかろうしな

829 ：2ケツ：2013/04/05(金) 23:17:17.64 ID:pbb6cISp

天気が良かったので、兵庫県の東洋のマチュピチュと言われる竹田城へ（2回目）。
山城から見渡す景色は・・・・・向こうの山々から、もうもう立ち上る杉花粉。

1日走って、CDは、きな粉もちのようになってしまった（笑）

830 ：７７４ＲＲ：2013/04/06(土) 01:17:32.57 ID:gCHk3boL

CDIも調整できるっつの。

831 ：７７４ＲＲ：2013/04/06(土) 09:13:40.45 ID:V16bOLYz

ポイント点火で点火時期が狂うのは、ポイントのヒールの磨耗と接点焼けだと。
それでCDI無接点点火装置の場合点火時期が狂う場合を教えてくださいな。
ガソリンエンジンが画期的にメンテナンスフリーになったのは無接点点火装置のおかげと思っていますが。

832 ：７７４ＲＲ：2013/04/06(土) 16:31:48.05 ID:Ri7uLLJf

ローターセンサーのベースプレートを動かせばCDIでも点火時期の調整はできるね。
CDのようにケースに固定されているように見える車種でも少しは移動スペースがあるんだよ。

833 ：７７４ＲＲ：2013/04/06(土) 17:35:09.42 ID:V16bOLYz

そうじゃぁなくって、CDI点火装置で点火時期は狂うかと聞いているんだよ。
>>813 さんのは点火が悪くて生ガスが溜まり何かの拍子にバックファイヤが起こるのではないでしょうか。

834 ：７７４ＲＲ：2013/04/06(土) 17:37:06.96 ID:ygFycmUq

そうじゃぁなくって

835 ：７７４ＲＲ：2013/04/06(土) 18:14:22.98 ID:I075kVqk

プラグの締め込みが甘いとか

836 ：７７４ＲＲ：2013/04/06(土) 19:19:50.44 ID:GPoB7iii

>>831
馬鹿だなー
ポイントが磨耗してんならポイント交換だろ。
点火時期いじってどーこーするもんじゃないよ。

837 ：７７４ＲＲ：2013/04/07(日) 04:07:14.04 ID:xcIXvuFW

馬鹿だなーは賛成だけど
831はわからないじじいだ
ポイントなんて見たことないだろ

838 ：７７４ＲＲ：2013/04/07(日) 19:10:38.47 ID:jk6adjNb

ここは、馬鹿ばっかり、閉鎖に一票。

839 ：813：2013/04/07(日) 21:27:23.55 ID:7B8TdGC5

皆さんありがとうございます
クレクレにここまで情報くれるのはCD乗りの奇人の皆さんだけです

840 ：813：2013/04/07(日) 21:30:24.47 ID:7B8TdGC5

ところでキャブへのバックファイヤーの原因はCDIとキャブ以外に何か考えられるものはありますか？

以前吸気バルブのバルブシールがどうたらこうたらと聞いた覚えがあるのですが、実際バルブがおかしくなってバックファイヤーってこともあるのでしょうか？

841 ：７７４ＲＲ：2013/04/07(日) 23:34:18.17 ID:ztqZf6Dt

バルブシールがどうたらで発生するのはオイル下がりだから関係無い

842 ：７７４ＲＲ：2013/04/08(月) 14:54:07.73 ID:YCPdlTp5

軽いcd90に乗り換えてハッピーだと思ってたが
最近の大荒れの強風のときに横風受けて何度も転倒しそうになった。
車体の重さが大事なこともあるんだな。
Cd125のありがたみがわかったような気がする。

843 ：７７４ＲＲ：2013/04/08(月) 19:33:06.01 ID:faPvoXuR

CD90でも石を積めば難なく解決、知恵を出せば人生苦しくない。

844 ：７７４ＲＲ：2013/04/08(月) 22:15:22.67 ID:0VN46AWg

>>842
実用

845 ：７７４ＲＲ：2013/04/08(月) 22:25:55.33 ID:OWNYkW5Y

あああの巨大風防のせいか

846 ：７７４ＲＲ：2013/04/08(月) 22:30:07.70 ID:vaMH04XA

250オフ車は万能バイクと思ってても風の強い日に高速道路走ると怖いよな。
やっぱオンロード車の直進性には敵わないね。

847 ：813：2013/04/10(水) 00:39:04.54 ID:peFTrz28

試しにオクでCDI買ってみたんですが、お恥ずかしい、そういえばCDIってそもそもどこについてるのかわかりません・・・
サイドカバー開けてみても見当たらず・・・
シート下タンク下にこんなもんついてましたっけ？

848 ：７７４ＲＲ：2013/04/10(水) 01:04:39.07 ID:uC4Hyv+e

>>847
左サイドカバーの内側、エアクリボックス前方部にウインカーリレーとCDIがセットで付いてる

849 ：813：2013/04/10(水) 09:41:44.41 ID:peFTrz28

>>848
ありがとう！

早速取り付けてみよう

850 ：813：2013/04/10(水) 11:49:11.37 ID:peFTrz28

CDI交換しても改善せず・・・

もう吸気バルブがおかしくなってる以外考えられないな・・・

素人にはお手上げだ

851 ：７７４ＲＲ：2013/04/10(水) 14:13:13.56 ID:GBhrryjF

>>850
もう一度一から確認しなおして皆よ。
エアクリーナー清掃、プラグ交換、コイル/ハイテンションケーブル点検、
圧縮確認、バッテリー交換、バルブクリアランス調整、、、な。

852 ：７７４ＲＲ：2013/04/10(水) 14:13:46.72 ID:GBhrryjF

あ、キャブOHもね。

853 ：813：2013/04/10(水) 14:19:26.61 ID:peFTrz28

>>851
ありがとう

エアクリ清掃、プラグ交換、キャブ交換、バッテリー交換、バルブクリアランス調整はすでにやってる

残るはコイル・ハイテンションケーブル点検、圧縮確認か・・・
ちょっと調べてみる

854 ：７７４ＲＲ：2013/04/10(水) 14:26:00.17 ID:GBhrryjF

だから、もう一度最初からやり直すんだよ。
時間も経って状況も変化してるし、見落としや間違いがあるかも知れない。
火はちゃんと飛んでるの？

855 ：７７４ＲＲ：2013/04/10(水) 18:53:14.05 ID:KWiGjemJ

タンクにホワイトガソリンが入ってたりして

856 ：７７４ＲＲ：2013/04/10(水) 19:28:08.24 ID:UufeKkP8

最後のエンジン交換。

857 ：７７４ＲＲ：2013/04/10(水) 19:47:23.12 ID:peFTrz28

エンジン交換か・・・
電装がだるそうですね・・・

858 ：７７４ＲＲ：2013/04/10(水) 20:38:52.41 ID:r/0v+R1Z

だからサッサとバイク屋に行って直して貰いなよ。

859 ：７７４ＲＲ：2013/04/11(木) 12:13:14.96 ID:nTEJNKMH

メンバーの総力を挙げて修理しても直らないバイクがここにはで2.3台ある。

860 ：７７４ＲＲ：2013/04/11(木) 13:10:02.10 ID:WWuKhsIp

単なる失火によるマフラーからのアフターファイアじゃねえの？
本当に、本当にキャブから吹いてるの？１００％間違いなく絶対に？
素人のくせに断言してない？

861 ：７７４ＲＲ：2013/04/11(木) 19:59:26.29 ID:AQouNigk

エアエレメントが焦げたりしてるのかなあ

862 ：CRC556：2013/04/11(木) 20:51:53.23 ID:6tCkfUrB

はじめまして。
当方バイク初心者で２ヶ月ほど前にＣＤ１２５Ｔを購入しました。
かなり長距離ツーリングを行ってきて、パイパスや高速を乗れない点だけ不満になってきました。。
そこでボアアップを考えていますが、実際問題どうなのでしょうか？
金額面などはいくらほどかかるのでしょうか？ネットで調べるとレブルのエンジンをスワップなどなどと様々な方法が挙がるのですが…

863 ：７７４ＲＲ：2013/04/11(木) 21:59:58.11 ID:ko967sKY

ボアアップとか考えるくらいならさっさと250ccに乗り換えた方が早いし安上がりだよ

864 ：７７４ＲＲ：2013/04/11(木) 23:06:25.93 ID:6ZZnHHS2

ボアアップする位なら最初からCD250やヤマハのYD250を買うワ。

敢えてCD125を買ったのは
「高速道路は使わない、のんびりツーリング」しかしないが前提だから。
速く走る目的なら250とは言わず大型バイクを買うさ。

865 ：CRC556：2013/04/11(木) 23:39:46.39 ID:6tCkfUrB

そうですか、とりあえずスプロケットなどを交換してみて乗りながらまた考えてみます。ありがとうございます！

866 ：７７４ＲＲ：2013/04/11(木) 23:44:47.73 ID:tCntSvC1

ところでオフ会はまだでしょうか？

867 ：７７４ＲＲ：2013/04/12(金) 03:01:11.55 ID:eBS3gX2u

実際問題って言ってるけど、ボアアップとかして勝手に126以上登録なんて出来ないでしょ。

868 ：７７４ＲＲ：2013/04/12(金) 03:03:43.86 ID:bS7nLX09

250欲しい・・・

869 ：７７４ＲＲ：2013/04/12(金) 03:31:49.84 ID:41xA9BEC

>>864
それは違うわｗ
CD125を買うのは金がないから。
妥協した結果だよ。
>>862の希望はごく自然なもの。
金があれば、大型ツアラーも250も買って、CD125も買う。

870 ：７７４ＲＲ：2013/04/12(金) 04:19:35.17 ID:FqN86Je4

妥協した結果がこれかいな。
長続きしねーな。
俺金あるけど大型に使う気はないな。
場所もわからないのにCDI買う金もないよ。
乗りたいバイクに乗らなきゃ楽しくないぜえー

871 ：７７４ＲＲ：2013/04/12(金) 09:05:27.20 ID:60nHUhK3

このCD125をボアアップってアレか？
排気量上げて申告せず、、、の違法改造か？

872 ：７７４ＲＲ：2013/04/12(金) 10:36:40.51 ID:3b2XXB/5

250にすると燃費が大体10キロは落ちるよ。
たかが10キロと思うが自転車で10キロ走るのって
結構時間と体力を使うものだ。

燃料も値上がりが止まったとはいえ
140円台をキープしてる。

873 ：７７４ＲＲ：2013/04/12(金) 10:43:49.05 ID:Co5zGOtk

リッター11kmが1kmになったら悲惨だな

874 ：７７４ＲＲ：2013/04/12(金) 11:24:46.88 ID:3b2XXB/5

大体このバイクの燃費って38ぐらいじゃないか。
40以上走ることも。
250で燃費の良いって言われてるのは28ぐらい。

875 ：７７４ＲＲ：2013/04/12(金) 14:00:33.42 ID:60nHUhK3

250シングルなら30km/l台で走るよ。
つまり高速道路にも乗れる250と同じくらいの燃費でパワーでは負けているw

CD125の魅力はなんと言ってもソノ重厚感。
フェンダーなんかも黒塗りスチール製、チェーンもフルカバー、、、

876 ：７７４ＲＲ：2013/04/12(金) 14:04:13.94 ID:bS7nLX09

250もネイキッドなら同じような重厚感じゃね？

877 ：７７４ＲＲ：2013/04/12(金) 15:20:33.28 ID:hH6n/Y1Q

CD250Uのパワーは羨ましいけど、125みたいな古臭さが無くて普通のネイキッドっぽくて残念
同じCDでもベンリィの名は無いからなぁ・・・

878 ：７７４ＲＲ：2013/04/12(金) 19:14:23.34 ID:60nHUhK3

ドーかな？

現行モデルで重厚感があると言ったらカワサキのエストレヤくらい。
むかし父親がCD250Uに乗ってたが、、、
どちらもセル始動のみでキックが付いて無いんだよね。

俺はキック始動出来ないバイクは好きじゃないんだ。

セル・キック併用式のドリームCD250なら良いんだけどね。
40年以上も前のモデルで流石に古すぎるw

879 ：７７４ＲＲ：2013/04/12(金) 23:20:50.55 ID:FZ42UPJc

呆れるわ
CD125Tベンリィーの魅力わかってない奴、多すぎ。

880 ：７７４ＲＲ：2013/04/13(土) 00:10:27.84 ID:nAh89emn

CD125Tベンリィーの魅力について語ったうえで
「オマエらは、わかってない」なら分かるが、、、

語ってみせろよw

881 ：７７４ＲＲ：2013/04/13(土) 05:48:29.22 ID:1BF150o4

ご質問します。

CDIの調子が悪いので取り替えようとしたら
なんと自分の型は廃盤らしく
他ので流用できるのありませんかね？

J120～
N130～
が廃盤らしいです。

自分のは五速でガソリンの蓋にカギついてるやつです。

882 ：７７４ＲＲ：2013/04/13(土) 09:26:02.81 ID:2SFK8pf2

CDIなんて正常か故障かの二択で不調ってのは無いでしょ
とりあえず走れる状態で不調だってのならキャブ周りを疑うべき

883 ：７７４ＲＲ：2013/04/13(土) 15:06:04.48 ID:YRtcU7YX

>>866 道の駅しらとりにいるよ。

884 ：７７４ＲＲ：2013/04/13(土) 17:19:00.00 ID:sSCQbbaF

あそこの白モツやきとりがうまいね。

885 ：７７４ＲＲ：2013/04/13(土) 19:02:49.01 ID:/wFreYUh

今日はお疲れさま。風強かったですが好天でよかった。
元CD乗りや興味ある者の集まりでした。
参加車両
CD125T 4台
CD90 1台
GN125H 1台
YB125SP 1台
CB223S 1台

886 ：７７４ＲＲ：2013/04/13(土) 19:50:05.28 ID:sSCQbbaF

写真age

　　　　　＊＊＊　この画像は添付できません　＊＊＊

　　　
あれ？

887 ：７７４ＲＲ：2013/04/13(土) 20:38:57.09 ID:3IZXRTjW

>>881
それならＧＢ250初期のが同じだよ

888 ：７７４ＲＲ：2013/04/13(土) 21:58:42.49 ID:0lPp4KQI

>>885
オフ明日じゃなかったか？
と思ってログ見返したら正式告知すらしてねぇじゃん
ほんとに集まったのかよ

889 ：７７４ＲＲ：2013/04/13(土) 22:18:53.03 ID:sSCQbbaF

ホントだ。
それにしても、一瞬、ＳＲ４００かとさえ思ったよく手入れされた
キンキラのＹＢ125ＳＰはどっちかというと趣味悪さも感じ得ないけれど、
ヤマハらしいかっこ良さがあって、欲しくなった。

890 ：７７４ＲＲ：2013/04/14(日) 14:54:53.72 ID:gWYI5pj2

　ヤマハは、個性、クセで目を惹くものがあるね。
そのうえどことなく洗練され、あか抜けしてる。
「線」の細さなんかも感じて。

　変態メーカー、漢メーカー　とは対照的。

891 ：７７４ＲＲ：2013/04/14(日) 17:50:32.79 ID:K6Au+vb2

確かにヤマハは個性的な面白いバイクを作るよね。
DT-1、TW200とかSDR、SRXとか、、、

でも今も売れてる名車と言えば
セローにSR400
オーソドックスと言うか定番すぎて乗りたくないよ俺。

セローやSR400に乗ってるヤツ多すぎだろw

892 ：2ケツ：2013/04/15(月) 00:27:51.12 ID:du4NdO+x

先週の水曜日-金曜日。二泊三日の紀伊半島、川湯-忘帰洞へ湯治ツーリング。
龍神スカイラインは残雪。ツーリング中にウインカーレンズが脱落。
ベトナムカブで砲弾タイプを注文せねば・・・。

ヤマハ：最初に乗ったバイクがRX50Sでした。
スズキ：SX125R　新車で買って旅に出て、1ヶ月で8000キロ走ってボロボロにして・・・
カワサキ：EN400。ハーフニンジャと言われたエンジン積んだアメリカン。
ホンダ：AX-1、2台。CD125T

こう見るとオーソドックスなバイクが1台もないような・・・・・

893 ：７７４ＲＲ：2013/04/15(月) 08:00:19.57 ID:dnU59QR/

>892
二人乗りですか？
CDは重量乗せたときの安定感が最高ですよね。

>>889
Yb125spデザインも良いですよね。
ただCD125に比べて見ると

ロータリーミッションでない
大型リアキャリアでない
チェーンケースないので泥々になりやすい
タイヤサイズが前後異なる(余分な予備チューブが必要になる)
キックが無いので不安

894 ：７７４ＲＲ：2013/04/15(月) 08:16:57.95 ID:dnU59QR/

>>890
変態とかでなく最近のホンダは過去の栄光ブランド名だけが
売り物の手抜きバイク屋。
今は部品削減コストカットしか頭になし。
Cb223(エイプ)がその象徴。
正直期待してない。

895 ：７７４ＲＲ：2013/04/15(月) 19:26:12.04 ID:i5FgUuGp

新しい2気筒開発してもこの言われよう可哀想ね一番頑張ってるのは本田さんだろ

896 ：７７４ＲＲ：2013/04/15(月) 20:09:40.20 ID:p5a8nnML

変態メーカーはSのつくところでしょ。jk

897 ：７７４ＲＲ：2013/04/15(月) 20:27:32.37 ID:XoFB5EgL

>>895
カスタムベースのしょぼいバイク(装備もスペックも糞)を高額で売りつける本田がなんだって？

898 ：７７４ＲＲ：2013/04/15(月) 20:33:29.83 ID:M44vFZLH

二気筒、二本出しマフラーの4サイクルの原付バイクなんて
今時そうそう見掛けない。

899 ：７７４ＲＲ：2013/04/15(月) 20:54:35.59 ID:i5FgUuGp

>>897
マジでそれ言ってるなら国内ﾒｰｶｰ見捨てた方が良くない？もう見捨ててる感じか？

900 ：７７４ＲＲ：2013/04/15(月) 21:16:44.36 ID:1h7cX2t8

スズキのバイクを
ホンダに持ち込む：けっこう癖のある作りしてんだよね
ヤマハに持ち込む：スズキさんか・品取り寄せとか大丈夫かな
カワサキに持ち込む：スズキか、最近小奇麗にまとまっちまいやがって・・

カワサキのバイクを
ホンダに持ち込む：カワサキか・・
ヤマハに持ち込む：カワサキか・・
スズキに持ち込む：カワサキか・・
カワサキに持ち込む：カワサキか・・

901 ：７７４ＲＲ：2013/04/15(月) 23:35:57.42 ID:lnTjm4cT

をぃ！おまいら！
たるんどらんと！しっかり！
ツーレポ汁！

902 ：７７４ＲＲ：2013/04/15(月) 23:44:30.99 ID:lnTjm4cT

YB125SPご機嫌だぜ。

903 ：７７４ＲＲ：2013/04/16(火) 07:33:05.68 ID:rDIoEHji

ホンダはコストカットしたぶんを価格に反映して
安ければ文句ないがコストカットしてるくせに
ホンダというブランド名だけで超ぼったくり価格に設定。
今の新車に魅力なし。

程度のいい中古探すわ。

904 ：７７４ＲＲ：2013/04/16(火) 08:28:29.82 ID:CWCfKkTG

今、新車でCD125を出すとしたら幾ら位の値が付くんだろうか？
もちろん排ガス、加速騒音規制対策はスルーで。

昔なら他車（CB125等）との共通パーツとかたくさん有ったろうけど
今やその殆どが単独パーツのてんこ盛りで軽く4～50万はするんだろーなー

905 ：７７４ＲＲ：2013/04/16(火) 10:32:14.48 ID:BRtrBZJl

それは誤り３３万前後。

906 ：2ケツ：2013/04/16(火) 14:29:16.84 ID:5CQgWo4y

>>893 ：７７４ＲＲさん
はい、タンデムです。このクラスでの安定感はかなり良いと思っています。

「究極のバイクとは、スズキがコンセプト（挑戦）し、ヤマハがデザインし、ホンダが設計と生産。
カワサキが魂を込めて、レッドバロンで販売する。」僕の好きなジョーク。
どのメーカーも特長（味）があって面白い。

CDの作り
フレームの溶接をベタ褒めされたことがあります。正直、よくわからないです（笑）

907 ：７７４ＲＲ：2013/04/16(火) 23:52:25.60 ID:PmFeUX11

ソロツーしてきた。
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/29/6c/7c0b18f637a8cb34cf5e4d68801a98d2.jpg

908 ：７７４ＲＲ：2013/04/17(水) 02:02:48.92 ID:wkj0Hv1a

営業途中のサボリかと思ったｗ

呉かな？
間近で見ると迫力あるね。

909 ：７７４ＲＲ：2013/04/17(水) 04:09:29.21 ID:8uJLTpiK

>>907
造船所？こんな近くで見れんの？

910 ：７７４ＲＲ：2013/04/17(水) 05:04:08.19 ID:AiNHDrnL

これ呉なのか？
小浜か？と思ったよ。

911 ：７７４ＲＲ：2013/04/17(水) 05:18:25.19 ID:oDYboVCv

呉というか
江田島の船の解体場の近くです。

912 ：７７４ＲＲ：2013/04/18(木) 07:19:49.07 ID:B89eP6gn

お保守

913 ：７７４ＲＲ：2013/04/18(木) 21:43:38.18 ID:ZG9rjjAc

笠置ローソン、２０日９時半集合しよう。

914 ：７７４ＲＲ：2013/04/19(金) 00:57:22.75 ID:099/jJQD

土曜日に誘導する人ですね

915 ：７７４ＲＲ：2013/04/19(金) 02:03:21.88 ID:aSKBs+RC

たまに嫁の原二スク乗ると怖い。
CD125Tってどの速度域でも安定してる。
デカイ箱付けてもフロント浮かないのはさすがですね。

916 ：sage：2013/04/19(金) 09:31:01.83 ID:DKEVg2YA

>>913 笠置にはローソンってあったか？
笠置のコンビニなら、Ｒ163の「サンクス笠置切山店」だが・・・。

917 ：７７４ＲＲ：2013/04/19(金) 10:01:01.98 ID:RKxGShpo

>>915
このバイクは重量が重いのが欠点ではあるが
逆に馬鹿重い荷物の運搬は得意だよね。
二人乗りしてる老夫婦が多いのも頷ける。

918 ：７７４ＲＲ：2013/04/19(金) 17:25:52.66 ID:FOlu08b7

コーナリングがイマイチなのはステムベアリングが逝ってるからだろうか？

919 ：７７４ＲＲ：2013/04/19(金) 18:13:37.70 ID:qcZfE8vT

そんなんでワカルカ！

920 ：sage：2013/04/20(土) 09:05:32.61 ID:UaAf9C9/

もし、ステムベアリングが逝ってたら前輪を浮かせてハンドリングすれば判るだろう。

921 ：７７４ＲＲ：2013/04/20(土) 11:09:34.97 ID:RoP2ZlX5

ステムベアリングがダメなまま走り続けたけど
少々不快感あるだけでなんともなかったな。
重大な事故とかも起きないだろうし。
ステムの異変から4万キロぐらい走った結果。

もっと酷い状況でも乗ってるカブとかあるからな。
神経質過ぎるのもどうかと。

922 ：７７４ＲＲ：2013/04/20(土) 18:51:57.09 ID:Lg615FiV

ステムベアリングの普通異常なんて考えられないだろ。
大いなる勘違いか、呪いでも治らない故障だろ。

923 ：７７４ＲＲ：2013/04/20(土) 23:15:32.20 ID:ylfBbtfc

>>918
中々釣れてるじゃないですか

924 ：７７４ＲＲ：2013/04/21(日) 19:20:42.33 ID:8V8KVKY/

コーナーで前輪が逃げるような感じがするのは仕様でつか？

925 ：７７４ＲＲ：2013/04/21(日) 19:39:42.29 ID:6eXgExN0

そういうバランスなんですよ

926 ：７７４ＲＲ：2013/04/21(日) 20:46:20.75 ID:yvJ6aBIY

オフ会するの？しないの？もうＧＷだよ。

927 ：７７４ＲＲ：2013/04/21(日) 22:24:00.97 ID:Vl9nNWzb

ＧＷ中は、どこも混んでるしな。
ごろ寝が一番だ。
あと、家庭園芸。

928 ：７７４ＲＲ：2013/04/22(月) 02:33:02.61 ID:2gKIKysk

こないだやったばかりだろ
しばらくは無い

929 ：７７４ＲＲ：2013/04/22(月) 07:15:05.25 ID:7u1+zTJ9

行ったヤツが勝手に「オフ会」だとホザいてるだけで
あれを「オフ会」と認めてるヤツなんざーこのスレには誰一人と居ないぞ。

まともに集会場所・日時の告知もせず
たまたま居合わせたライダーがCD125に興味があるヤツらだった、、、
だけの後付け「オフ会」じゃないか！

CD125が十台以上集まらなければオフ会とは認めんｷｯﾊﾟﾘ！

930 ：７７４ＲＲ：2013/04/22(月) 07:41:31.07 ID:hWRYaaVD

まぁそう僻むなｗ
「次回からはボクちゃんも入れてください」と言え。

931 ：７７４ＲＲ：2013/04/22(月) 09:05:15.22 ID:sFcTDPjt

奥多摩かなー

932 ：７７４ＲＲ：2013/04/22(月) 12:19:57.49 ID:6ggxwsVb

結構mixiで開催してるからそっちにいったらいいんじゃないの？
自分はしばらく忙しいから２ちゃんでのオフ会の幹事はしない。
日時と集合場所を反応みて決めるだけだから何も難しい事は無い。
誰かがやるといえば結構集まるよ。

933 ：７７４ＲＲ：2013/04/22(月) 12:29:56.22 ID:6ggxwsVb

というわけで、春のオフ会は4月28日日曜日午前11時笠置サンクスに集合

このあとツーリングに行かれる方は各自で話し合って決めて下さい。
食事は近くの食堂か、コンビニで買って景色のいい場所で食べるといいかも。

前日にまた書き込みしますので参加表明宜しくお願いします。

934 ：７７４ＲＲ：2013/04/22(月) 20:21:37.39 ID:5zpAB/f3

笠置サンクス、オフ参加します。ノシ

935 ：７７４ＲＲ：2013/04/22(月) 22:05:07.37 ID:nGvEWqVV

28日は他の用事だわ俺

936 ：７７４ＲＲ：2013/04/22(月) 23:43:26.64 ID:IkcGe/So

28日は天皇賞だしな。

２７日土曜にしてほしいね。

937 ：７７４ＲＲ：2013/04/23(火) 00:07:09.03 ID:sFcTDPjt

なんでここには関西を日本の中心だと勘違いしてる奴が多いの？

938 ：７７４ＲＲ：2013/04/23(火) 00:16:23.01 ID:hL9izMbH

日本の中心は西脇だと、ガッコでならわなかったのか？

939 ：７７４ＲＲ：2013/04/23(火) 12:41:07.05 ID:ggaR7n7s

>>937 は？誰のこといってんの？

940 ：７７４ＲＲ：2013/04/23(火) 20:04:15.60 ID:0SLu/8tc

東日本でもオフ会を決行すれば良かろう。
全てのCD乗りが納得する場所や日時の設定なんて絶対無理なんだって。

北海道、東北、関東、中部、北陸、関西、中国、四国、九州
と各ブロックで発起人がオフ会の召集告知しろよ（ご勝手にw）。

941 ：７７４ＲＲ：2013/04/23(火) 20:16:37.55 ID:Csiyqrsf

セブンイレブン河村店、１０:００集合。
昼ごはんは少し早目で１１：２０　仲丸で。
ここのモツ煮込み、絶品だ。

942 ：７７４ＲＲ：2013/04/23(火) 22:13:58.63 ID:ggaR7n7s

>>941 日にちは？

943 ：７７４ＲＲ：2013/04/23(火) 22:38:40.92 ID:Fix7TvPM

>>939
ダメ、関わっちゃ。

944 ：７７４ＲＲ：2013/04/24(水) 22:19:42.82 ID:LFB287D8

>>941 うちのすぐ近くだ！！
　
まさか、ここに出てくるとは。

945 ：７７４ＲＲ：2013/04/24(水) 22:22:44.61 ID:b0zzt7Z0

>>941
河村店ってどこだよ

946 ：７７４ＲＲ：2013/04/25(木) 21:29:27.42 ID:bi3FU5au

宮田と杉元がバイトしてるところ。

947 ：７７４ＲＲ：2013/04/26(金) 09:08:29.20 ID:kK+joAJf

ああ、あそこな。
宮田さぼりすぎ。

948 ：７７４ＲＲ：2013/04/26(金) 18:19:03.97 ID:kblviNCk

宮田君の方が格好いい

949 ：７７４ＲＲ：2013/04/26(金) 21:54:27.86 ID:B1eXkTmA

きれいな手してるんだよな。コンビニユニフォームがよく似合うし。
杉元の方は、毛むくじゃらの手でおっさん臭いし、
ちょうど、競馬の杉本アナみたいな風貌だし。
ま、どちらもコンビニ店員さんの典型だ。

何はともあれ、連休中は天気いいみたいだし
今度こそオフ会成立かも。

950 ：７７４ＲＲ：2013/04/26(金) 22:15:42.32 ID:hrL/E5vQ

関東で明日やろうよ

951 ：７７４ＲＲ：2013/04/26(金) 23:18:00.22 ID:SF8vZ3xx

なら集合日時と場所をきちんと決めれ

952 ：７７４ＲＲ：2013/04/27(土) 01:20:57.30 ID:q0vM2WNy

弁当箱とおさらばしたいんですが、CD90とかのヘッドライト＆メーターって配線とか簡単に結線できますかね？

953 ：７７４ＲＲ：2013/04/27(土) 02:09:02.57 ID:q0vM2WNy

いや、それよりも単純にメーター交換の方が楽か

他車流用か社外か、どちらが良いのだろうか

954 ：７７４ＲＲ：2013/04/27(土) 13:32:23.13 ID:HC6ROSeI

>>952
付くよ。てか現に付けてる。
ただ、CD90のメーターは90キロまでの表示だし、実際の速度より若干低く表示される。
だから自分はメーター部分だけCD125Kの120キロ表示の物に付け変えた。
社外のメーターもいいけど、ライトとメーターが一体の方がいかにもホンダの旧車って雰囲気でいい感じだよ。

955 ：７７４ＲＲ：2013/04/27(土) 20:21:57.01 ID:eSJTaLCV

オフ会ですが、天気が良さそうなので４月28日笠置サンクス AM11時に決行します。参加者がいなければ、私はカツ丼食べて帰ります。
今からオイル交換して準備するとします。

956 ：７７４ＲＲ：2013/04/27(土) 21:41:11.70 ID:qei+4GoS

ひっさしぶり、参加します。

957 ：７７４ＲＲ：2013/04/27(土) 23:12:13.54 ID:4xjD9X0m

都合がついたので、参加します。

958 ：７７４ＲＲ：2013/04/27(土) 23:15:22.25 ID:+WLGJI94

今からお出かけだわ
集合写真よろ

959 ：７７４ＲＲ：2013/04/27(土) 23:50:57.16 ID:HJXM9ur4

こっちはセブンイレブン河村店、１０：３０。
仲丸で昼食。和室確保済み。ひとり１５００円以上注文してください。
おすすめ　モツ煮込み定食　カキフライかから揚げつき、８８０円。半ライス△５０円
ラーメン定食７８０円。日替わりでモツ煮込み、カキフライ、から揚げ、どれか付き。

なお、農免酪農道路、最近取り締まり多いので法定速度遵守。

960 ：前1 ◆Dk3fiNKNt. ：2013/04/28(日) 01:02:23.55 ID:qauIkgTS

今度もスレ建て困難につき代替建立希望

題
CD125T　三十八台目

本文
排気音が貯まらない

　　交差点では羨望の眼差し

　　　　心暖まるバイク

　　　　　　日本の底力

長寿命バイクCD125Tの長寿命な元々々々々々々々々々々々々々々々々々々々々々々々々々々々々々々々々々々々々スレは↓
CD125T　http://ton.2ch.net/bike/kako/991/991120978.html

以前のログが消滅したので↓を用意しますた
CD125T過去ログ三十六台目迄
http://www1.axfc.net/uploader/so/2877774.zip

前スレは
CD125T　三十七台目　http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1353365917/

961 ：７７４ＲＲ：2013/04/28(日) 07:00:49.50 ID:y2HjmGH2

まだ、３～４日分空いてる。

今日のオフ会のレポ挙がってから新スレ立ててください。
あと、今日の天皇賞の予想と結果もついでに。

962 ：７７４ＲＲ：2013/04/28(日) 19:04:35.26 ID:upLfPZEO

バッテリーがダメになってバッテリーを買う金が無いから
仕方なしにバッテリーレス化した人いる？
短期的には問題ないと思うけど長期的にはどうなんだろう？
レギュレータが元気なうちはいいけどレギュレータがパンクした途端
電装が全部ダメになるって聞いた　ホントかな？

963 ：７７４ＲＲ：2013/04/28(日) 21:20:01.76 ID:WRTfPb2z

>>962わざわざバッテリーレスにしなくても、
そのまま乗ってればいいんじゃないの？

964 ：７７４ＲＲ：2013/04/28(日) 22:04:07.92 ID:vS+Ogkr3

レギュレータ自体が消耗品なんだが
わかってる？

965 ：７７４ＲＲ：2013/04/29(月) 00:14:39.48 ID:uyWammoj

たとえ消耗品でも規定値以上の負荷が掛かり過ぎると寿命が短くなってしまう。

966 ：７７４ＲＲ：2013/04/29(月) 00:38:25.52 ID:gK8dolQ7

バッテリー買う金無かったらバイク自体維持できんわ

967 ：７７４ＲＲ：2013/04/29(月) 00:43:40.28 ID:y7pjvI1w

金持ち自慢はいいから質問に答えてやれよ

968 ：７７４ＲＲ：2013/04/29(月) 00:44:12.01 ID:uyWammoj

>>966
そりゃそうだけど、減ったタイヤだとか伸びたチェーンみたいにバッテリーでも
寿命を超えてても我慢して使い続けようとする奴は結構いるお。

969 ：７７４ＲＲ：2013/04/29(月) 12:45:57.41 ID:1WWbWzVF

【速報】俺がバッテリーレス化の実験を開始!!!!!

壊れたらこのスレに報告してやるから有難く読めや乞食ども！！

970 ：７７４ＲＲ：2013/04/29(月) 16:49:19.39 ID:EpBTXuXT

なんの為にやるのかわからん

971 ：７７４ＲＲ：2013/04/29(月) 18:52:47.13 ID:RZ0IYNDK

TWやSRのようなファッションバイクなら分からんでもないが、、、
ビジネスバイクのCD125でバッテリーレス化する意味、全く分からんし

972 ：７７４ＲＲ：2013/04/29(月) 19:31:21.60 ID:Z0RHdvYG

>962
今は中華バッテリーが安いんだから
それ買ったほうが良くね？
それか古いバッテリーの液を一度容器に移してから
バッテリーの中を水道水で洗えば運が良ければ生き返る事もあるよ。

973 ：７７４ＲＲ：2013/04/29(月) 22:21:48.41 ID:yHkgQ/Re

バッテリー買う金がないということが全く判らん。

974 ：７７４ＲＲ：2013/04/29(月) 23:29:59.16 ID:EpBTXuXT

>>972 実用さん並みのチャレンジを勧めるなよ

975 ：７７４ＲＲ：2013/04/30(火) 04:55:16.83 ID:LK0Hclzh

おいら1年前にヤフオクの3000円しない中華バッテリ買って通勤に使ってるけど
今でもちゃんとセル回るし、電装系も問題ないよ。

次スレ立てれなかった…orz

976 ：７７４ＲＲ：2013/04/30(火) 08:06:50.41 ID:gjUGH1Oh

次スレ立てて来ますた。

CD125T　三十八台目
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1367276670/1-100

977 ：７７４ＲＲ：2013/04/30(火) 18:52:34.32 ID:lgvRNv+N

>>976
乙です。

978 ：７７４ＲＲ：2013/05/02(木) 12:43:18.28 ID:Sm9MZBZa

サイドバッグつけてる人いる？
やっぱアメリカンじゃないとダサいのかな？

979 ：７７４ＲＲ：2013/05/02(木) 14:39:31.03 ID:rQbUNeFF

>>978
そんな事はないんじゃない？
フサフサやリベットが付いたいかにも的なパニアとかは似合わないかもだけど。

980 ：７７４ＲＲ：2013/05/03(金) 00:31:42.99 ID:XladerWR

連休中にチェーン交換をしようと思ってるのですが、
チェーンを新しい物に交換した後は、何か専用のオイルを注すのでしょうか？
持ちあわせているのがKURE5-56しかないのですが、それでも大丈夫ですか？

981 ：７７４ＲＲ：2013/05/03(金) 00:53:38.90 ID:DsnIHof3

>>980
5-56はダメ。
シールチェーンなら専用を、ノンシールならギアオイルか何か粘度の高いオイルを。

982 ：７７４ＲＲ：2013/05/03(金) 01:01:30.27 ID:HAeg5QlW

>>980
交換直後には不要
初期伸びが発生するから1000kmぐらいで張り調整を

556は粘度が低すぎて、工場出荷時に塗ってある油を洗い流して乾燥してしまうからNG
注油頻度・多で安く済ませるんならエンジンオイル(廃油でも可)でもいいよ
注油頻度・低で少し金を出せばチェーンルブのウェットタイプってやつを塗っとけばいい

シールチェーンならお好みでドライタイプを

983 ：７７４ＲＲ：2013/05/03(金) 02:10:06.01 ID:XladerWR

>>981
>>982
御二方、早速のレスありがとうございます。
為になります。危うくKURE5-56注すところでした。

984 ：７７４ＲＲ：2013/05/03(金) 02:17:56.53 ID:k4WcAbGy

廃油は不可

985 ：７７４ＲＲ：2013/05/03(金) 02:28:46.29 ID:U7n3kew8

>>983
当たり前だが、前後のスプロケも同時に確認したほうが良いよ。
磨耗してるようなら3点セットで交換。