【2st】SUZUKI T/GTシリーズ総合【50-750】

RG/ガンマ以前のスズキ製2stロードスポーツなら、
太古のTシリーズでも、水牛でもサンパチでも50でもなんでも桶。
ただし、インドスズキ製の4st125ccの奴だけは勘弁な。。。

前スレというか、最後に立ってたスレ
【SUZUKI】GT750【水牛】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1314444045/l50

前スレ以前とかは>>2-3辺り。

過去スレ
ttp://search.takatyan.info/2ch/title_search.cgi?query=SUZUKI+GT&query_host=&query_board=bike
ttp://logsoku.com/search.php?query=suzuki+GT&category=&order=desc&sort=write

Wikipediaのシリーズ概要
ttp://en.wikipedia.org/wiki/Suzuki_T_series
ttp://en.wikipedia.org/wiki/Suzuki_GT_series

Wikipediaの個別車種ページ
ttp://en.wikipedia.org/wiki/Suzuki_T20
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/スズキ・GT380
ttp://en.wikipedia.org/wiki/Suzuki_GT550
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/スズキ・GT750

インド製の後継・・・車種・・・だと・・・？
ttp://www.suzuki.co.jp/release/d/d060113.htm
ttp://www.suzuki.co.jp/release/d/2012/0423c/index.html

穂

GT2502（＝RG)乗りです。
27年ほど乗ってますが壊れないし速いし、とてもいいバイクです。
やはりジーナナに憧れます♪

バイクはサンパチか水牛、車はフロンテクーペという猛者はいないものだろうか？

>インドスズキ製の4st125cc
GTとかTSブランドの4st車は出さないと思ってたが
さすがスズキ平気で出してたんだな

2stにこだわらないんならアルトエンジン流用とかでGT660頼むよ
国産4stトリプルって少ないし良いんじゃないか

>>6
TSはTF125って名前でまだ2stで作ってるよ。
むっかしの空冷ハスラーがベースの奴だけどね。

>>908 ゆとりは日本の恥
恥晒しが!!
みんな韓国とか馬鹿にしてるけど、日本の大学生よりレベル全然高いからね?
平日の昼間からツーリングとかしてる暇無いよ、徴兵あるしな
俺は反日では無いけど
俺は30代だが、こんな奴が部下としてくるとかヘドが出る

間違えた、失礼

ガンマのご先祖様、RG125を復活準備中。

hosyu

RG185がヤフオクで21万で落札されてたね。

皆無に近いRGが立て続けに出品されてたね。
RGにしろGTにしろ、185ってめったに見ないよね。

TS185なら欲しいかも
ってスレ違いか

いやでもTSの兄弟のTCシリーズは、Tの血統でもあるからあながち間違いでもないのか！？

hosyu

ほしゅ

しつこくほしゅ

hosyu

RG125復活間近。

ほっしゅほっしゅ

hosyu

やっぱりほしゅ

今日も保守

ひさびさにほしゅ

今日も保守

補選

俺以外に書き込みが・・・

全宇宙の俺が泣いた。

GT125手に入れたよ。消耗品もちゃんと手に入るかすらすげー不安だ……。
リアブレーキシューは、丸々そのままボルトオンで交換できるST250とかと同じ？

>>29
もしかして、スズキスレにかきこしてた人？
同じく原２オーナー（RG125)です。
ブレーキシューは、流用でなくGT用で入手できるかと。

外装パーツはアウトだけど、燃料コックだとかオイルのレベルレンズはメーカーから
入手できるから、オクのぼったくり出品には手を出さないでね。
まずは、バイク屋さんで問い合わせてもらうが吉。

>>30
バレましたかｗ
ベスラ辺りから出てるのかな？とりあえずネット以外でも当たってみます。
外装パーツはまぁ、ハデにコケなければ大丈夫だろうし、
ウィンカー・ミラー類は純正にこだわってるワケではないのでなんとかなろうかと。
あとはサービスマニュアルとパーツリストか……

>>29,31
べスラじゃなく、メーカーから普通に出るよ。
但し、フロントの純正ディスクパッドは高いから外品を探してもいいかも。
ウィンカーレンズもメーカーから出るよ。
当時の部番と違ってるから、今の部番を載せておくよ。
35612-28620　@\399。これで出てくるよ。
きれいなGTだし、同じ原２だし大事にして下さいな。

ひとりで保守もさみしいから、こっちにもどんどんかきこしてね！

>>32
おおう、ご丁寧にどうも。
とりあえず動態維持には困らさそうなので安心した。
とはいえ、まだ仕事が忙しくてナンバーすら取得できてないんだけどねｗ
明日市役所行った後にいろいろタイヤだの液体系だのを交換する予定。

いかんせん古い上にドマイナー車種のスレだから、落とさない程度にちょくちょく書き込ませてもらいますー

>>33
手前ネタだけど、現在二次エアの対処に苦心中でね。
空ぶかしは元気なんだが、負荷がかかると燃料がついてこない感じでね。
MJは標準の番手が入ってるから、二次エアかもねとバイク屋さんと話してた次第でね。
ラバーインシュレーターが経年でカチカチw
これじゃ二次エアもなと、うなずける。
オイル系以外に、ゴム系もよーくチェックしておいた方がいいかと。
当方RGだけど、フレ番はGT125で始まるので知りたい部番が有れば分かる範囲でお答えします。

>>34
とりあえず今日オイルだのタイヤだのを交換してナンバー付けて走ってみました。
エンジンは超絶元気。レッド手前までｶｯｷｰﾝと回っていく感覚は30年以上前のバイクとは思えないレベルですわ。
ただ、問題がゼロなわけではなく、２ｓｔオイルの覗き窓から微妙に中身が滲んでるっぽいのと、スピードメーターがどう見ても狂ってるのと、Nランプが死亡してる。
速度計はメーターギアのグリスアップをして様子を見るつもり。Nランプは……まぁ無くてもいいか。原因はほぼ予測できるし元気があればなんとかするかも。
あと、アイドリング中なんかｶﾗﾝｶﾗﾝ言ってるんだけど、これはRZと同じように正常な状態で出る金属音なのか、
どっかしらのベアリングが摩耗してるのかが判別つかないｗ　摩耗してるんなら修理するのは来月以降になるだろうけど。
他の2台の保険の更新やら何やらで今月はなんだかんだで30万以上バイクにつぎ込んでる気がするぞｗｗｗ

大阪東部で25日に綺麗なノーマル380見た。
暴走族のイメージあってあんまり好きではなかったが(ゴメン)カッコいいんだな。特に後ろ。鉄で出来てます！て感じだった。
前にも同じ辺りで見たから同一人物かもな。
自分はカワサキ70年代乗り。
この時代のバイクはやはりノーマルが美しいな。

>>30
エンジン快調で良かったですね！
オイルの覗き窓、レベルレンズのことですね。
経年劣化でガスケットが硬化してるんでしょう。
レンズ自身も経年でくすんでるし、スカッと新品に交換しましょう！
レベルレンズセット、44600-46810　＠\493
アイドリング時のカランカラン、うーん我がRGには無い症状です。
リングの劣化？ピストンスカートのクラック？
でも低走行だし、重症でなければいいですね。

>>36
公房真っ只中のころは、ホンダのfour1や350fourに憧れてたんですが、
おじさんになってサンパチかっこいいなと＾＾
カワサキしかりですが、７０年代のバイクってうまく表現できないけど
単車って感じでかっこいいですわ。２stなら特に。

皆さん部品はどうしてるの？
ピストンやらシリンダーが必要になったらもうアウト？？

>>37
ありがたいっす。来週注文してこよう。
ピストンのトラブルだとめんどくさいっすね。一応、エンジン保護のために給油時にちょっとオイル足してはいるものの、
あんまり白煙が出ないから非常に不安になる……
まあ一応オイルタンクも走った分だけ減ってるみたいだから大丈夫だとは思うんだけれど……。

>>39
うちのRGも白煙少ないよ。
でもマフラー出口に手を当てると、ちゃんとオイルが付いてるんだよ。
ヤマハのRDは白煙モウモウだから、そのイメージで考えると確かに不安＾＾

アイドリング時のカランカラン、ふと思いついたんだけどGTってラムエア
ダクトがシリンダーに付いてるよね。
その共鳴音の可能性は？　うちのRGはラムエア付いてないんですよ。

>>38
シリンダーは不明だけど、OSピストンなら社外品で入手可能ですよ。

保守がてらに、125＆185限定ネタ！
キャブのパーツ探しで、メーカー廃番の憂き目に有ったら
キタコのカタログを調べるが吉！！

前スレ末期にサンパチ購入報告あったね
元気かな

>>40
どうも異常ではない……のかな？
とりあえず機関保護のためにゾイルでも入れてみる事にします。

来週晴れれば洗車でもするかなー。

保守がてら
キタコさん！早く注文したパーツだしてくれ！！

185のレギュレーターが死んだ…

185オーナー降臨！
レア車オーナー、ちょくちょく顔出してよね＾＾

あげてみる

バイク屋から治ったと連絡が有った記念で保守

保守

保守

ほしゅ

へう

欲しゅ

fuzen

補習

初めて一日に200キロ超はしったが、振動ヤバいな。5000回転辺りからくるビリビリに延々と晒されると翌日も体が震えてる感じがするｗ
グリップを現代の物に替えれば少しはマシになるかね。ステップから伝わる振動は……どうしようもないかなぁ

保殊

保繻

基地外が暴れて規制食らって、解けた途端にまた規制食らったorz
やっと規制解けたよ記念に画像うｐ
http://yahoo.jp/box/dO3r3C

保守してくれてた人、ありがとう！

いつまた、基地外の巻き添え食らうか知れないから、
連貼りしとこっと。
http://yahoo.jp/box/xxwgfw

保守＆貼り
http://yahoo.jp/box/FiWWuW

捕手

hosyu

hosyu

今日も保守

>>56
エンジンのマウントとか交換してみるといいかも。

>>66
久しぶりに何方かのカキコ乙
乙記念保守！

保守

>>67
今後も話題がちょっとでも続くことを祈りましょう。

>>69
禿同！

いつぞやのGT落札した人は、その後どうしてるやら。
気が向いたら、かきこして欲しい気分で保守。

おっすおっす、落札したヒトです。
仕事が忙しくて乗ってるヒマ無かったのよ。今月休みが２回しか無かったのよー……

４月から本気だす。出したい。出せたらいいなぁ。飲んで食ってバイクで遊んで月収３０万とかあればいいのにー

>>72
どうもです。
4月から本気、楽しみにしてますよ！＾＾

ほしゅ

hosyu

>>72が色々うｐし出すまでスレ残しとかないとな。

スレも車体もどうにか生き残って欲しいな。

洗車＆プチツー……しようと思ったら交通安全週間で警察がウヨウヨいたので中止ｗ
GIVI箱のベースつけようとしたらシートと干渉して開けられなくなったのでこっちも中止。いっそリアキャリア外してしまおうかね……

また基地外の巻き添えで規制食らってたorz

春だね＾＾
このスレも、カキコ増えるといいな。
>>78
リアキャリア、外しても大事にしておいてね。

保身

保数

補修

補修→タイヤ交換

久しぶりにサンパチちゃんで走ってくるかな

GTシリーズにはCCISオイルがよいの？

CCISがいいよ

ありがたう

http://i.imgur.com/QQeL5wy.jpg
復活！

おしゅ

hosyu

保守

穂主

保全

乗り換え検討中

星

月

保全

>>94
何に？

やっと規制解除＾＾ZAQは基地外多いのか？

>>98
高速じゃない自動車専用道を、おまわりさんにビクビクしないで走りたいから
２５０以上です。
ただし欲しい２ストは、べらぼうなプレミア価格なんで、落ち着く先は４ストシングルかな。

もぜん

ほすす

暑いね

pusyu

小趣

無主

保

本屋で見かけたんだが
チャンプロードでGT380特集やってるっぽかったけど立ち読みする勇気が無かったわ。。。

高校時代の同級生がGT185に乗っていたな〜
今何やっているんだろ。

adios

amigo

GT125手に入れて半年。やっと走行距離が一千キロいったわ。
休日少ないとぜんぜん乗れなくて……

とりあえず今後はゴールドチェーン、ゴールドスプロケにして、ただのバネ同然なリアサスをなんとかする方向で。
そういうこまごましたトコをオリジナルから変更していくのって、旧車乗ってるヒトからすると邪道になるのかな

自分の好きなようにやりゃいいんだよ、兄弟！

最下層からあげ。

it is too late!
goodbye forever

保管

保全

保守

ほすうう

保豆

a747で混合デビュー予定なんですけど
先輩方に質問です
CCIS【オイルポンプ】の
アクセルからのワイヤー外すだけで
ポンプ残せば少量のオイルはクランクに
給油されますか？

車種は380です

車種は380です(ｷﾘｯ)

>>120
オイルポンプのアクセル開度連動用ワイヤを外しても
オイルポンプはエンジン回転数に応じて動作する．

高負荷域だと，焼きつくかもしれんけどなー

保守

>>122
真ん中は死ぬかもね。

サンパチでワイヤー外しの混合仕様なんてなんかメリットあるのか？

>>122
昨日混合使用で椿ライン走ってきました
フケが軽くなった気がします
ワイヤー外しててもすごいオイルへっててビックリしました

>>125
モチュール ロイヤルパープル a747
興味あるオイルが混合専用だったので
試してみたかったのです

ワイヤー外しの混合使用の感想は
煙が減ってオイル飛びもほぼ無く
フケも軽くて満足しました

いろいろ消耗部品買ってきたから交換してみた。
プラグ変えたらすごい始動性が良くなった。やっぱ３０ン年物の化石プラグは良くなかったか……

エアクリーナーエレメント、オイルタンクのフタとガスケット・点検窓一式はまだ部品が出ました。
エレメントなんかヤフオクで何千円とかついてんのに普通ににりんかんで頼んだら数百円だったわ。頼んでみるもんだね。
が、固着してたのかエアクリBOXの左側のプラネジが外れない、だから交換できない。普通にコイン押し込んでエイヤっと回す感じでいいんですよね。

なんかステップがカタカタすんなーと思ったらボルトが外れててマフラーにひっかかってるだけだったとか、
Fブレーキランプが死ぬ気で握るレベルじゃないと点灯しなかったりとか……。休日にしか乗ってないにしても、定期的に色々点検してみるのは大事なんだなー、と。

あ、車種はGT１２５です。

僕の愛車
http://img2.imepic.jp/mobile/qvga/20131006/790340.jpg?guid=ON

http://img2.imepic.jp/mobile/qvga/20131006/788420.jpg?guid=ON

珍のにほひが…

おあぁぁぁ、なぜノーマル４本マフラーでピカピカに仕上ないのかぃっ。。。

葡

hasu

皆さんそろそろ冬眠？

t500買ったよー
一型が欲しくて探すの苦労したけどやっといいの見つけた
納車されるのが楽しみだ

てす

test

てすと

サンパチもうすぐ納車

楽しみな時間だね。

ごしゅ

ぼ

輔衆

test

ほしん

ほおぜん

保守う

ほゅし

今のバイクがなければこれ買ってもいいのに
http://www.goobike.com/bike/stock_8701173B30131209001

>>126
超亀レスだけど、ロイヤルパープルって分離/混合両用では？

おめあけよろこと

どゃ！わしのサンパチや！
http://img1.imepic.jp/mobile/qvga/20140105/202020.jpg?guid=ON

きれいだね
キャリア付きタンデムバーは純正？

タンデムバーはヤフオクで新品を落札したのを後付け
http://img1.imepic.jp/mobile/qvga/20140106/013920.jpg?guid=ON

まだまだ磨き入れるぜ

いいね！チャンバーはゼンシンかな？

RG250Eをこれからレストあｒア予定なんですがオークションに出品されている
純正新品部品って金額盛られてます？
素直に部品屋に足運んで買ったほうがやすいですか？

オークションとは安い物を高く売るシステムです

ウェビックあたりで見積もり取ってみれ

>>156
すごく盛られてるよ

皆さんありがとうございます、海外のサイトから品番拾ってウェビッてみます

あげ age

ドル立てで値段推定するだけでも、ボッてるかどうかはすぐわかるよ。

もしゅ

>>157
あと、「なんでこの個体ばらしちゃうんだろう・・・orz」と鬱になる場所でもあるね。＞オークション

書無しとか、なんかゼッタイに公道復帰できないような理由でもあるんかなぁ＞バラされバイク

アゲ

中途半端な不人気車だと個体で売るより
部品単位にした方がトータルで儲かるという力学が働く。

保守

サンパチは不人気車とは思えないのだが・・・

t500の社外チャンバーってないんかな
ワンオフで作るとしたらどのくらいかかるんだろ

社外じゃないが既製品ならTR500流用が良いと思うけど、多分簡単には出てこない。
T500なんてシンプルな二気筒だし、とりあえずワンオフ業者に相談したら良いんじゃないか？

>>170
海外製だけどこのチャンバーいい音してる
ttp://www.youtube.com/watch?v=gyz7wEFu8qQ&sns=em

ttp://www.jemcoexhaust.com/

保全

ほしゅしゅ

保守

チャンバーなら個人輸入はまだ楽な方だな。エンジンに比べれば重量も軽いし。

保守

ほ

hosen

守

ほっしゅ

保守

ほしゅ

ho

保全

保全

保全

ほす

徳島の眉山手前できれいなサンパチ見たな

38歳の熟ですか？

補

保守

ぽ

保守

380車検ついでに査定出してみた。いくら付くか楽しみ

ほ

保守

GT750のスポークはCB400FOUR用が流用できた
しかしW650のアルミリムにしたら、リアが深リムなのでちょっと長くなった
10mm程短いのを入手してぴったり
オクで安い新品出てるからリフレッシュには良い
ヨンフォア用前後新品で3000円〜5000円
自分で張れるならお得

保守

ほし

hosyu

保守

あ

ギアポジションインジケーターは蛍光管なのか？
一ヶ所点かなくなったが修理可能？

GT125オーナーさんいたら教えてください。
スポーク径＆長さ（ニップル入口まででも結構です）
リアハブの直径（左右で違うのかな？）
流用で使えるかどうか知りたいので宜しくお願いします。

何に流用するつもり？

>>206
グラストラッカーです。
リアにアルミリムを入れてモトクロス仕様にしようと思ってます。

hosu

ho

DF200の方が入手も楽だ
上手くいけばホイールごとボルトオンだ

po

ほし

ほし

z

　　　 　　／￣￣￣￣＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/　　　NY　　丶
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 /　 　r―――-、...|　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｜ ∠／￣￣￣＼_|　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 |／=ニヽ　 ｨニ=　||　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　γ|　丶･>　 <･ﾌ　 |　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　||　　 ﾉ　　丶、　 |　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 丶|　　`^ー^′ イ　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 丶　 <ニニ>　/　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ... ＼ 　 ⌒　ノ　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　
.／＿_.）)ﾉ　ヽ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ）　　　￣｀ヽ､
.|ミ.l　_ﾉ 、　_i.）||ヽ　　　　　　　　　　　　　　　　　/ ヽ ノ　　　 ⌒ヽ
（＾'ﾐ/.´＞〈＜ﾘl||　ト──----､＿＿　　　　　....（゜　　　 。 （　　　 ）
しi 　　r､_） ||||　|　　　　　　　　　　｀─-､. 巛っ|ヽi　、__. 　　　 　 ヽ
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　ﾉ　`ｰ―i 　　　~￣￣￣￣｀─､＿　　　 ヽ.人 i　　ミ　　./　｀>::::::::::）
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丶　　　｀ヽ 　ヽ　　　　ノ彡　　　　　　　 ヽ　ﾉ　　　＼　「彡_丿
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　　　　＼／　::......　｀￣￣／⌒ﾉヽ　 　　　　|　^W┐　|

保線

保守

ほすす

ほしゅ

GT550ほしい

ho

補

保全

保全

保守

保

gt250rを買おうと思ってるんだがどう思う？

>>227
はぁ？

保全

ho

ほしゅ

保守

ほ

ほ

保守

ほ

ほす

ほ

ほっしゅ

h

保全

hosyu

t500のチャンバーイギリスに頼んだ
ポンドってイギリスの通貨だよな？

ほしゅ

保守

ほ

保守

2ストのナナハンって男のロマンだよなあ
ミニクロ買おうかなぁ

ミニクロこないだヤフオク出てたけど10万超えてたわ
まあ綺麗な車両だったけどさ

保守

hosyu

保守

ほしゅ

ほしゅ

っっっっj