【90乙】原付二種△小型限定【125甲】その88
1 ：７７４ＲＲ：
＜原付二種の特徴＞
○法定速度が60Km/h
○二段階右折不要
○二人乗り可能
○任意保険はファミリーバイク特約でお得
○原付では乗れない道路に乗れることがある（レインボーブリッジなど）
○原付用駐車場に停められる（こともある）
×高速道路・自動車専用道路は通行不可
×警察に原付に間違えられて停められる（制限速度、二段階右折等）
＜参考リンク＞
２輪車の法律上の区分 http://www.jama.or.jp/motorcycle/living/05_01.html
二輪車の通行規制路線一覧
東日本 http://www.nmca.gr.jp/society/roadinfo/tra_east.html
西日本 http://www.nmca.gr.jp/society/roadinfo/tra_west.html
※前スレ
【90乙】原付二種△小型限定【125甲】その87
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1348399289/
○法定速度が60Km/h
○二段階右折不要
○二人乗り可能
○任意保険はファミリーバイク特約でお得
○原付では乗れない道路に乗れることがある（レインボーブリッジなど）
○原付用駐車場に停められる（こともある）
×高速道路・自動車専用道路は通行不可
×警察に原付に間違えられて停められる（制限速度、二段階右折等）
＜参考リンク＞
２輪車の法律上の区分 http://www.jama.or.jp/motorcycle/living/05_01.html
二輪車の通行規制路線一覧
東日本 http://www.nmca.gr.jp/society/roadinfo/tra_east.html
西日本 http://www.nmca.gr.jp/society/roadinfo/tra_west.html
※前スレ
【90乙】原付二種△小型限定【125甲】その87
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1348399289/
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>>1お疲れ様！
>>1
乙です
乙です
推しです！
12年式BW'S125X
新車契約しました。
攻めたデザイン最高(´Д｀)
新車契約しました。
攻めたデザイン最高(´Д｀)
1001のAA初めて見たんだが
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐
どう見ても旅の途中
>>1Z
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
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(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐
どう見ても旅の途中
>>1Z
野垂れ死には男のロマンだよ、迷惑だけど
通勤、ちょっと遠出に使ってるスクーターなんだが、そろそろタイヤ交換
みんなオススメはなにかある？
バロンおすすめはライフが短いので交換サイクルがみじかいのがイヤだなあ
出来れば国内メーカーでいいのがあったらお願いします
みんなオススメはなにかある？
バロンおすすめはライフが短いので交換サイクルがみじかいのがイヤだなあ
出来れば国内メーカーでいいのがあったらお願いします
車種書かないとサイズ分かんないよw
書き込むスレ間違えたん？
書き込むスレ間違えたん？
K527
>>8
行きつけのお店で相談して替えます
行きつけのお店で相談して替えます
12 ：７７４ＲＲ：2012/11/14(水) 03:09:32.07 ID:yDGhIO+L
タイヤといえば種類結構あるよなぁ
前後メーカー統一した方がいいとかあるんかね
前後メーカー統一した方がいいとかあるんかね
前後のタイヤで外寸が違うとハンドリングに影響があるとかで
指定タイヤのサイズが3.00-10と90/90-10とか2種類ある場合でも
前後で統一した方がいいって、用品店のピットの人は言ってた
指定タイヤのサイズが3.00-10と90/90-10とか2種類ある場合でも
前後で統一した方がいいって、用品店のピットの人は言ってた
>>8です。
みなさんレスありがとうございます。
サイズは前後とも3.50-10です。
お店で相談した結果がケンダってメーカーのものでした。
確かに安いのですが、ライフが短いので、
タイヤ交換費用が余計に発生する気がしてイヤなんですよね…
みなさんレスありがとうございます。
サイズは前後とも3.50-10です。
お店で相談した結果がケンダってメーカーのものでした。
確かに安いのですが、ライフが短いので、
タイヤ交換費用が余計に発生する気がしてイヤなんですよね…
二輪の軽量モデルのタイヤでは定評のあるIRCのニューモデルはどう？
ttp://www.irc-tire.com/mcj/
のMB90 TUKTUK。
ちゃんと3.50-10 51J TLもあります。
ttp://www.irc-tire.com/mcj/
のMB90 TUKTUK。
ちゃんと3.50-10 51J TLもあります。
都心で乗りたいのですが原付サイズの二種スクーターのオススメってありますか？
原付サイズ？１つしかなかろう
>>18
DAX70
DAX70
>>18
アド○ス
アド○ス
彼の求める答えは50を書類チューンｹﾞﾌﾝｹﾞﾌﾝ
リード
アドレスＶ125かアクシストリートくらいしかないんじゃね？
ジョルカブをボアアップするとか？
新車希望ならその段階ですでに無理っぽいが、カブ系エンジンだから色々いじることはできそうだが。
新車希望ならその段階ですでに無理っぽいが、カブ系エンジンだから色々いじることはできそうだが。
26 ：７７４ＲＲ：2012/11/15(木) 21:31:36.49 ID:Q69c19Xh
>>18
中古しかないが、JOG90/アクシス90
中古しかないが、JOG90/アクシス90
DJ-1L
28 ：７７４ＲＲ：2012/11/16(金) 01:54:35.79 ID:1WxVOtLc
>>18
ベスパ100
ベスパ100
ダウンタウン125
台湾メーカーも視野に入るなら候補が増えるけどね
ＵＭＩとかうみとか海とかｗ
ＵＭＩとかうみとか海とかｗ
シグナスＸが現地でモデルチェンジしてるが根本改良はないみたいだなぁ
個人的にはBW'Sを国内仕様にもってきてほしいわ・・・
個人的にはBW'Sを国内仕様にもってきてほしいわ・・・
>>31
それ、同感
それ、同感
原一のBW'sは変に初代を意識したのか、ズーマーの劣化コピーになってるからな…
なんであんな妙なもんわざわざ作ったんだろう
なんであんな妙なもんわざわざ作ったんだろう
原1はVOXがその領域をカバーしてるから必要ないのにねー
ヤマハも原二で、ああいうの造ればいいのにな
VOXってあのなんちゃってメットインの
はい
ネギや大根は入るけど肝心のメットが入らない
キャリアはつくけどメットインの天板に穴が開く
キャリアに箱をつけるとメットインが迂濶に開けられなくなる
VOXです
でも乗心地は良かったよ…
ネギや大根は入るけど肝心のメットが入らない
キャリアはつくけどメットインの天板に穴が開く
キャリアに箱をつけるとメットインが迂濶に開けられなくなる
VOXです
でも乗心地は良かったよ…
結局、あれで容量を増やそうとすると、上へ拡げるしかないんだな
大昔のヤマハ・ボクスンと、ちょっと昔のホンダ・ブロードが似てて笑える
大昔のヤマハ・ボクスンと、ちょっと昔のホンダ・ブロードが似てて笑える
ボクスンｗ 後輩が乗ってた。
ちょうどその頃50ｃｃもメットが義務付けられて
メットが入れられるのは便利だったがカッコがイマイチだった。
今考えるとメットインの先駆けだけど発展途上なスタイルだったねｗ
ちょうどその頃50ｃｃもメットが義務付けられて
メットが入れられるのは便利だったがカッコがイマイチだった。
今考えるとメットインの先駆けだけど発展途上なスタイルだったねｗ
ape100って消えるのかな？
いらないなエイプ。
高すぎる
高すぎる
でも消えないねｗ
レース車両のベースとして使われるから似たようなのが他社から出ない限りボッタ価格で生き続ける
ボクスン後継のチャンプCXがガレージで復活を待ってるが、その日は遠い…
CXかあ、懐かしい
RS→CXで随分格好悪くなったけど、それでもまだ中途半端だな
ボクスンやブロードは、容積稼ぎのためにスタイルを無視する潔さがある
今つくればエンジンやタンクの配置を変えて、もっといい車体ができそうだけど
RS→CXで随分格好悪くなったけど、それでもまだ中途半端だな
ボクスンやブロードは、容積稼ぎのためにスタイルを無視する潔さがある
今つくればエンジンやタンクの配置を変えて、もっといい車体ができそうだけど
エイプは比較的盗難されやすいようですが、エイプベースのXR100もけっこう人気あるのですか？
バカ人気です。
モデルチェンジ情報も何もないなあ
>>35
ヤマハは早急にVOX125とGEAR125を出すべき
ヤマハは早急にVOX125とGEAR125を出すべき
>>37
欠陥品にしか見えないんだが
欠陥品にしか見えないんだが
pcX欲しい。誰か乗ってるひといない？
PCX乗ってる人はいっぱいいるんじゃない？
乗ってる人はいたところで、くれといってくれるとは思えないんだが
乗ってる人はいたところで、くれといってくれるとは思えないんだが
というかPCXならここで聞くよりPCXのスレいった方がよくね？
何気にあそこスレのびてるし。
何気にあそこスレのびてるし。
54 ：７７４ＲＲ：2012/11/18(日) 08:24:27.00 ID:Ib6iNKlS
250から原2に乗り換えて右肩に負担くるようになった
スロットル回す量増えたからかな
カブだけどウインドプロテクション武装したら快適すぎて他に乗れなくなりそうだわ
スロットル回す量増えたからかな
カブだけどウインドプロテクション武装したら快適すぎて他に乗れなくなりそうだわ
ポジションが変わって
変な所に力が入ってるんだと思うよ
変な所に力が入ってるんだと思うよ
ジジイさすがだな、きっちり法定速度30kmで安全運転
でもそれ２種だから
でもそれ２種だから
グリップヒーターって、そんなに良いモノなのか
グリップヒーター単体ではそうでもない
だがナックルガードやハンドルカバーと組み合わせることで見た目などどうでもいいと思えるようになる快適になる
だがナックルガードやハンドルカバーと組み合わせることで見た目などどうでもいいと思えるようになる快適になる
一ヶ月点検てお金いる？
箱、風防、ハンカバが解脱三種の神器
魚屋の前掛けは外道ですか
王道です
>>60
新車？ 無料だと思うけど距離にもよるがオイル交換した方がいい
新車？ 無料だと思うけど距離にもよるがオイル交換した方がいい
66 ：７７４ＲＲ：2012/11/19(月) 10:09:39.16 ID:Ka1vwmH5
俺は昨日５ヶ月目にして初回点検に出した（もちろん無料）
心配ないｗ（オイルは500キロ時に交換）
ブレーキと空気圧の調整してくれたのは乗ったらすぐわかった
心配ないｗ（オイルは500キロ時に交換）
ブレーキと空気圧の調整してくれたのは乗ったらすぐわかった
ZOOMER-X 日本正規モデルでないかな？
X-MAX125も良いなぁ。
なんで日本で発売しないのか。
X-MAX125も良いなぁ。
なんで日本で発売しないのか。
スクーターもいいがMTを・・・
CD90をカブ110エンジン使って新しく造ってほしいわ
CD90をカブ110エンジン使って新しく造ってほしいわ
中華バイクならいくらでもMTあるよ。
ZOOMER-X
シート下にヘルメットが入ればなあ
シート下にヘルメットが入ればなあ
ズーマーX、フルフェイス入らなかったっけ？
明日確認してこようかな
明日確認してこようかな
>>67
売れないからだろ
売れないからだろ
>>67
改正した騒音規制に引っかかるんだろうな
改正した騒音規制に引っかかるんだろうな
RV125iとかDOWNTOWN125みたいな国産原ニって何故出ないの
コマジェしかないし絶対売れると思うんだが
コマジェしかないし絶対売れると思うんだが
コマジェが国産だと・・・？
アレは国産とは言わないか
国内メーカーってことね！
国内メーカーってことね！
絶対～と言いながら～思うんだが って弱気なのは何故？ただの個人的な妄想だから？
>>72
来年発売されるの知らないのか情弱(笑)
来年発売されるの知らないのか情弱(笑)
ヤマハはフィーノの日本仕様とか出してくれ。正規輸入でもいいけど
PCXが売れてんだから、ヤマハもやる気出せばいいのにね。
81 ：７７４ＲＲ：2012/11/20(火) 17:08:00.27 ID:XOvkvhRE
ヤマハは国内250以下はやる気ありません宣言してるからな
PCXは新機軸、新エンジン搭載と元気いっぱいだ
個人的にはアイドリングストップとかコンビブレーキとかの余計な機能が付いてないほうがいいけど
PCXは新機軸、新エンジン搭載と元気いっぱいだ
個人的にはアイドリングストップとかコンビブレーキとかの余計な機能が付いてないほうがいいけど
アイスト付いてるならキックスターター付けといてほしかったな
アイストなければキックいらないけど
アイストなければキックいらないけど
PCXは今月末に新色出るしな
ZOOMER Xは燃料タンク4.4Lしかないのな
あと1Lは欲しいんだが
あと1Lは欲しいんだが
PCXのコンビブレーキとかは車のABSみたいにヒューズぬけばオフにできるとか、そういうお手軽なことはできないの？
アイドリングストップとかはさすがにCPU交換とかのレベルになりそうな予感しかしないが。
アイドリングストップとかはさすがにCPU交換とかのレベルになりそうな予感しかしないが。
>>85
アイドリングストップは普通にON/OFFできるけどな
アイドリングストップは普通にON/OFFできるけどな
87 ：７７４ＲＲ：2012/11/21(水) 08:36:10.19 ID:a7Y3rpnI
バッテリー上がるから常時OFFにしないといけないものなんて最初からいらぬわ
車と同じ感覚で余計な機能付けたところでバッテリーの容量が違うのにねぇ
91 ：７７４ＲＲ：2012/11/21(水) 17:41:03.16 ID:hGp0rE6f
>>79
同意
近所のヤマハに新型シグナス見に行ったらおいてあった、
なんだかこっちが好いかもと思って調べたらタンクが小さいよね。
スクーピー110もメットインが出たけどこれもタンクがなあ，ズーマーＸもそう、
タイだと近距離仕様なんだろうね。
同意
近所のヤマハに新型シグナス見に行ったらおいてあった、
なんだかこっちが好いかもと思って調べたらタンクが小さいよね。
スクーピー110もメットインが出たけどこれもタンクがなあ，ズーマーＸもそう、
タイだと近距離仕様なんだろうね。
>>90
「あぁ、私いまエコしてる」（笑）って思わせるための演出でしょ。
「あぁ、私いまエコしてる」（笑）って思わせるための演出でしょ。
93 ：７７４ＲＲ：2012/11/21(水) 18:00:48.78 ID:7LcW2I52
そのエコランプを点けようとするから後ろが渋滞する^_^;
95 ：７７４ＲＲ：2012/11/21(水) 19:08:46.90 ID:fRM20yzV
バイク関係のブログ読んでると、ZOOMER-Xが来春発売するのでは？という意見が多い。
意見×
予想○
予想○
XMAX125って日本ででないの？
どこで質問すればいいかわからないのでここでさせてもらいます
自動車の普通免許持ちで、通勤で50ccのスクーターに乗っています
あまりにもかったるいので125cc以下のスクーター(AT）の
免許取ろうと思いますが、試験場一発では大変ですか？
よくバイクの免許は一発で取れないって聞きますが
小型のATでも同様でしょうか？
一発でいきたいので、無理そうなら教習所通おうとも思います
ご見解お聞かせください
自動車の普通免許持ちで、通勤で50ccのスクーターに乗っています
あまりにもかったるいので125cc以下のスクーター(AT）の
免許取ろうと思いますが、試験場一発では大変ですか？
よくバイクの免許は一発で取れないって聞きますが
小型のATでも同様でしょうか？
一発でいきたいので、無理そうなら教習所通おうとも思います
ご見解お聞かせください
苦労したくないなら教習所通った方がいいよ。
試験場で取るには運転技術云々じゃなくて法規走行がきちんとできるかが問題
普段50cc乗ってるからって何の勉強もしないで行ったら確実に落ちるね
きちんと事前に試験対策して行けば3回も受ければいけるって聞くけど実際はどーかわからん
逆に教習所に行ったら50cc乗ってるなららくしょーだろうね。金と時間はかかるけど
普段50cc乗ってるからって何の勉強もしないで行ったら確実に落ちるね
きちんと事前に試験対策して行けば3回も受ければいけるって聞くけど実際はどーかわからん
逆に教習所に行ったら50cc乗ってるなららくしょーだろうね。金と時間はかかるけど
自信ないなら教習所。原付乗ってたのなら補習無しで卒業できる
試験場の場合、小型ＡＴだと楽ちんとか、そういう事はないかと
コースをしっかり把握して走れるかどうかという話なので
試験場の場合、小型ＡＴだと楽ちんとか、そういう事はないかと
コースをしっかり把握して走れるかどうかという話なので
>>100
合格基準に達していたら1回で通るよ。
達していなかったら何千回受験しても通らない。
「試験場の平均合格回数が○○回だから、それぐらいで合格するだろう」なんて考えるのは意味がない。
東大文Iの競争率は3倍だから、俺も2浪すりゃ合格するだろう、と思うぐらいバカな考え。
合格基準に達していたら1回で通るよ。
達していなかったら何千回受験しても通らない。
「試験場の平均合格回数が○○回だから、それぐらいで合格するだろう」なんて考えるのは意味がない。
東大文Iの競争率は3倍だから、俺も2浪すりゃ合格するだろう、と思うぐらいバカな考え。
自分で調べる事もできないなら一発は無理じゃない？
試験場は緊張しすぎてだめだったな一回行ったけど自分には無理だと思っておとなしく教習所通った
回数かかればそれだけお金もかかるし自信あるなら行ってみればとしか
最初から教習所行ってたほうが金かからなかったってならないようにね～
回数かかればそれだけお金もかかるし自信あるなら行ってみればとしか
最初から教習所行ってたほうが金かからなかったってならないようにね～
安いし教習所通えばいいんじゃない？
原付二種は原付と比べ物にならないぐらい便利でいいぞ！！
原付二種は原付と比べ物にならないぐらい便利でいいぞ！！
四輪持ちならそれこそ教習所ですぐ取れる
短期間で卒検コース覚えるのがきつかった
短期間で卒検コース覚えるのがきつかった
今はあんまりないのかな、試験場と同じコースで練習させてくれる練習場
バイクは基本持込、場所によっては有料で貸してくれる
しれから色々教えてくれる先生がいる
上手く使えば自動車学校行くよりも安く上がるところ
ツレが小型二輪を自動車学校で取って、そこで練習して中免取ってたよ
バイクは基本持込、場所によっては有料で貸してくれる
しれから色々教えてくれる先生がいる
上手く使えば自動車学校行くよりも安く上がるところ
ツレが小型二輪を自動車学校で取って、そこで練習して中免取ってたよ
>>99
ヤマハは国内での125cc以下はがんばらないから期待するだけ無駄かと
ヤマハは国内での125cc以下はがんばらないから期待するだけ無駄かと
112 ：７７４ＲＲ：2012/11/22(木) 14:46:52.21 ID:XqRLOrq1
あまり興味はないけどＷＥＢカタログで見る範囲で
ヘッドライトまわりの安っぽさとＦドラムブレーキ
125ｃｃじゃない所がベンリーの個人的ダメポイント
ヘッドライトまわりの安っぽさとＦドラムブレーキ
125ｃｃじゃない所がベンリーの個人的ダメポイント
113 ：７７４ＲＲ：2012/11/22(木) 16:08:57.55 ID:fXIixIXs
ベンリィ110ってCD90の後継だろ。
わざわざコストのかかる125㏄なんかにするわけないじゃん。
わざわざコストのかかる125㏄なんかにするわけないじゃん。
ZOOMER X、espエンジン、タンク容量6Lとかの日本仕様で出して欲しい
115 ：７７４ＲＲ：2012/11/22(木) 19:23:03.85 ID:FRhOinp8
なんかスクーター以外でニューモデル出ませんか？
カブ１１０がチューブレスタイヤなら何も悩まないのだが・・・
カブ１１０がチューブレスタイヤなら何も悩まないのだが・・・
116 ：７７４ＲＲ：2012/11/22(木) 20:36:00.14 ID:sRTFCXGw
ホンダは今後スクしか新型出さない宣言
ヤマハはトリート見て分かるようにやる気ナッシング
スズキはまだまだアドレスで粘る
カワサキ？・・・カワサキか
ヤマハはトリート見て分かるようにやる気ナッシング
スズキはまだまだアドレスで粘る
カワサキ？・・・カワサキか
ZOOMER-X納車ktkr
120 ：７７４ＲＲ：2012/11/22(木) 21:33:00.05 ID:fXIixIXs
免許取りに行く
小型で十分なんだけど、せっかくなんで普通にして教本見たらなんか難しそう
小型にしておいたほうがよかったと後悔してる
小型で十分なんだけど、せっかくなんで普通にして教本見たらなんか難しそう
小型にしておいたほうがよかったと後悔してる
122 ：７７４ＲＲ：2012/11/22(木) 21:39:16.09 ID:J2oOwpu6
近い将来
ホンダ カブとスクーター1車種
ヤマハ 撤退
スズキ 撤退
カワサキ撤退
ホンダ カブとスクーター1車種
ヤマハ 撤退
スズキ 撤退
カワサキ撤退
エンジンはDio110と同じだもんな タイヤが12だから少し快適かも
まぁデザイン勝負のバイクだしね
まぁデザイン勝負のバイクだしね
でたらいいな！って妄想を雑誌で書いてあるのが尾ひれ付いて販売されることになってる
クロスカブもそんな状態
クロスカブもそんな状態
アドかＰＣで悩むわ。
なんかＰＣってダサくね？
なんかＰＣってダサくね？
>>127
じゃあ、アド買えばいいじゃん
じゃあ、アド買えばいいじゃん
Xくらい略さず書けばいいのに
原付とパソコン比べる意味がわからん
お前のメモリは２５６Ｍか
DDR3の4GBじゃい！！！！
>>127
アドほどじゃない。
アドほどじゃない。
オレんちは486SX33Mhzにメモリ7.6MBのマシンが現役だぜ！
>>126
でも、そんな妄想が膨らむのもホンダだけってのがなあ‥
でも、そんな妄想が膨らむのもホンダだけってのがなあ‥
136 ：７７４ＲＲ：2012/11/23(金) 08:17:53.77 ID:KDdFSJWc
>>127
アドレスのほうがダサいと思う
アドレスのほうがダサいと思う
jogとかdio系のデザインで原2作ってくんないかな
jog→Treat
dio→Dio110
dio→Dio110
ハンドルの間にヘッドライトがあるデザインは時代遅れだと感じる
じゃあ、シグナスだな
でもPCXの白はお丸に跨がって走ってるようにしか見えんけどな
スクーターでもハンドルはカウル無い方が色々都合がいい
何でもかんでもミラー共締めになっちゃうから面倒だし
何でもかんでもミラー共締めになっちゃうから面倒だし
そもそもハンドルのもっさりカウルはなんのためにあるのだろうか？
>>141
じゃあ赤色のヤツ買おうぜ
じゃあ赤色のヤツ買おうぜ
145 ：７７４ＲＲ：2012/11/23(金) 11:48:58.24 ID:KDdFSJWc
>>141
アドレスも白だとそう見えるよ
アドレスも白だとそう見えるよ
pcxは単体だと普通に見えるのに人が乗ると途端にバランス悪く見える。
147 ：７７４ＲＲ：2012/11/23(金) 14:13:14.95 ID:oMoTndQL
そうでもない
>>146
おまえの普通ね
おまえの普通ね
PCX125とカブ１１０はどちらが
エンジンやフレームの耐久性良いですか？
何年も長期間下駄がわりに乗りたいので
エンジンやフレームの耐久性良いですか？
何年も長期間下駄がわりに乗りたいので
152 ：７７４ＲＲ：2012/11/23(金) 17:43:20.65 ID:oMoTndQL
PCXだろうね
耐久性はカブ１１０の方が上なんだろうけど
最近出たＰＣＸのＥＳＰエンジンはググって見るとわかるけど耐久性が高いらしいな
好きな方で良いと思う、どっちも頑丈だと思うわ
最近出たＰＣＸのＥＳＰエンジンはググって見るとわかるけど耐久性が高いらしいな
好きな方で良いと思う、どっちも頑丈だと思うわ
155 ：７７４ＲＲ：2012/11/23(金) 18:16:05.37 ID:kVaCgtC6
【経済】「超小型車」の認定制度を２０１３年１月に導入 利用を希望する自治体があらかじめ決めた公道限定 高速道路走行不可
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1353618838/
国土交通省は２２日、軽自動車より小さい「超小型車」の認定制度を２０１３年１月に導入することを発表した。
超小型車の利用を希望する自治体が、あらかじめ決めた公道に限って走行を認める。高速道路や
制限速度６０キロを超える一般道路は走れない代わりに、軽自動車よりも安全基準を緩める。
超小型車は、近場を移動する高齢者や観光の足として普及が期待されており、各メーカーは電気自動車で
試作している。基準の緩和で開発しやすくする。
認定制度では、超小型車が走れる道を制限するのを条件に車両走行の安全基準などを定める道路運送車両法の
一部基準を緩和する。地方運輸局が自治体からの申請を審査し、認定する。
全長（３・４メートル以下）や全幅（１・４８メートル以下）は軽自動車の規格と同じだが、乗車定員は大人２人以下か、
大人１人子供２人とする。排気量は１２５ｃｃ以下と、軽（６６０ｃｃ以下）よりも大幅に少ない。
ソース
読売新聞 http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20121122-OYT1T01322.htm?from=main1
どうやら1月かららしい。車体サイズは現行の軽自動車と同じ。これ4st50㏄並みののろさになるぞ。
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1353618838/
国土交通省は２２日、軽自動車より小さい「超小型車」の認定制度を２０１３年１月に導入することを発表した。
超小型車の利用を希望する自治体が、あらかじめ決めた公道に限って走行を認める。高速道路や
制限速度６０キロを超える一般道路は走れない代わりに、軽自動車よりも安全基準を緩める。
超小型車は、近場を移動する高齢者や観光の足として普及が期待されており、各メーカーは電気自動車で
試作している。基準の緩和で開発しやすくする。
認定制度では、超小型車が走れる道を制限するのを条件に車両走行の安全基準などを定める道路運送車両法の
一部基準を緩和する。地方運輸局が自治体からの申請を審査し、認定する。
全長（３・４メートル以下）や全幅（１・４８メートル以下）は軽自動車の規格と同じだが、乗車定員は大人２人以下か、
大人１人子供２人とする。排気量は１２５ｃｃ以下と、軽（６６０ｃｃ以下）よりも大幅に少ない。
ソース
読売新聞 http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20121122-OYT1T01322.htm?from=main1
どうやら1月かららしい。車体サイズは現行の軽自動車と同じ。これ4st50㏄並みののろさになるぞ。
最近出たばっかりのものの
フィールドでの耐久性なんか未だ分からん
フィールドでの耐久性なんか未だ分からん
オマルならいいじゃねえか
前乗ってた白のスペイシー100は和式便器って言われてたぞ
前乗ってた白のスペイシー100は和式便器って言われてたぞ
>>153
ありがとうございます
スーパーカブ１１０がフルモデルチェンジでだいぶん
雰囲気が変わったので
シャーシやエンジンの耐久性がどうかなと思いました
丸目のカブ１１０と基本的に車体やエンジンの耐久性が変わらなければ
カブ１１０がよいかなとも思います
けど
PCXは１２５cc最強のエンジンのパワーや加速力も魅力です
ありがとうございます
スーパーカブ１１０がフルモデルチェンジでだいぶん
雰囲気が変わったので
シャーシやエンジンの耐久性がどうかなと思いました
丸目のカブ１１０と基本的に車体やエンジンの耐久性が変わらなければ
カブ１１０がよいかなとも思います
けど
PCXは１２５cc最強のエンジンのパワーや加速力も魅力です
PCXのエンジンって125cc最強のパワーも加速力もないんだけど
161 ：７７４ＲＲ：2012/11/23(金) 18:48:55.54 ID:oMoTndQL
>>154
はいはい面白い面白い
はいはい面白い面白い
2st除いたら、YAMAHAのYZF-R125とかが載せてる125と
KTMのDukeが載せてる125とPiaggioグループで使いまわしてる
RS4とかが載せてる125あたりが現行では最強？の125なのかな。
この中だと、ライバルよりも1000rpm下で11kW（15PS）に達成する
YAMAHAのエンジンがチューニングして無いノーマルでは一番優秀な気がする。
KTMのDukeが載せてる125とPiaggioグループで使いまわしてる
RS4とかが載せてる125あたりが現行では最強？の125なのかな。
この中だと、ライバルよりも1000rpm下で11kW（15PS）に達成する
YAMAHAのエンジンがチューニングして無いノーマルでは一番優秀な気がする。
ノーマル最強と
オマル最強か
オマル最強か
頼りはタイ・ホンダか？
ホンダ・インディアのＣＢツイスターが欲しい
ＹＢＲもＧＮも悪くないが、ツイスターが一番かっこいい
カブ１１０のエンジンだからそこそこ頑丈だと思うし
なんで正式輸入しないんだ？
一度だけ、走ってるのを見たことがあるよ
ＹＢＲもＧＮも悪くないが、ツイスターが一番かっこいい
カブ１１０のエンジンだからそこそこ頑丈だと思うし
なんで正式輸入しないんだ？
一度だけ、走ってるのを見たことがあるよ
＞PCXのエンジンって125cc最強のパワーも加速力もないんだけど
CBX125F＞＞PCX125 こうか？
CBX125F＞＞PCX125 こうか？
>>165
タイホンダは燃料タンク小さめなのがなあ
タイホンダは燃料タンク小さめなのがなあ
PCXとCUB110で迷っている人はPCX買った方がいいです
現行カブとの比較なら迷わずPCXだな
でも個人的にはタンク容量満載なベンリィ110も見逃せない
日帰りで300kmくらい走るから給油場所探す手間がなくて寄り道しまくれそうだわ
でも個人的にはタンク容量満載なベンリィ110も見逃せない
日帰りで300kmくらい走るから給油場所探す手間がなくて寄り道しまくれそうだわ
171 ：７７４ＲＲ：2012/11/24(土) 02:38:42.71 ID:cDYGKfcx
普通は原2でそんな長距離走らない
所詮半径300km
すぐに行き尽くして飽きるだろうなぁ
すぐに行き尽くして飽きるだろうなぁ
間違えた
日帰りなら半径150km以下だな
日帰りなら半径150km以下だな
連れが居るなら200kmあるかもしらんが
一人だと1日１００ｋｍが限界だな
一人だと1日１００ｋｍが限界だな
チョイノリで一日250km走ったことがある
だから多分原二なら400kmくらい走れると思う
でもそんなに走るのはヤダ
だから多分原二なら400kmくらい走れると思う
でもそんなに走るのはヤダ
>>176
なんの罰ゲームだよw
なんの罰ゲームだよw
178 ：７７４ＲＲ：2012/11/24(土) 17:16:05.91 ID:v0hw1daK
この前ＰＣＸで往復320キロくらい走ってきたけど思ったほど疲れなかったぉ
休憩のたびに仲間とバカ話しながらだったかも知れんがｗ
カスタムはシートをエンデュランスのに換えてたくらい。
休憩のたびに仲間とバカ話しながらだったかも知れんがｗ
カスタムはシートをエンデュランスのに換えてたくらい。
>>177
普通の原付で走る感覚で、当時あったスレの企画に乗って100km以上離れた道の駅に行った
帰りに近道するつもりで遠回りしてしまい、30km近く余分に走った
翌日腰に来た
もう絶対やるまいと思った……
普通の原付で走る感覚で、当時あったスレの企画に乗って100km以上離れた道の駅に行った
帰りに近道するつもりで遠回りしてしまい、30km近く余分に走った
翌日腰に来た
もう絶対やるまいと思った……
180 ：７７４ＲＲ：2012/11/24(土) 19:59:08.98 ID:fv2exSow
ビラーゴかエリミネーター、マジェ、TW、ｴｲﾌﾟ、カブこの中からどれか買うつもりなんだけど、どれがみんなのオススメ？
181 ：７７４ＲＲ：2012/11/24(土) 20:03:53.93 ID:eOTXUIKF
カブ
182 ：７７４ＲＲ：2012/11/24(土) 20:09:15.57 ID:fv2exSow
カブは最高に取り回しいいんだけど見た目かっこよくできる？
エリミとかのアメリカンは小ささがきになるかな？
マジェやTWはデカイんだよね？
カブカスタムとかでググれば格好いいカブあるかな？
エリミとかのアメリカンは小ささがきになるかな？
マジェやTWはデカイんだよね？
カブカスタムとかでググれば格好いいカブあるかな？
183 ：７７４ＲＲ：2012/11/24(土) 20:18:23.05 ID:fv2exSow
カブカスタムでググりました。かなり格好いいですね。ロータリークラッチだしいいですね。
110買います。
ググったカスタムみたいにする費用ってどれくらいかかるかわかりますか？
110買います。
ググったカスタムみたいにする費用ってどれくらいかかるかわかりますか？
>>182
あるかな？とか言ってるうちにググレばいいだろ
あるかな？とか言ってるうちにググレばいいだろ
間違えておちんちんでググっちゃいました
186 ：７７４ＲＲ：2012/11/24(土) 20:43:41.57 ID:0B+Pe/YQ
今年出た新型シグナス買っちゃった。
どうよシグナス
ＤＱＮじゃね＠ｼｸﾞ
カブの最高に格好いいカスタムは、ハンカバに風防に箱付けた姿だろjk
シグナスの燃費向上すれば買うんだけどなぁ
今日一種ナンバーのカブに抜かれた。70kmくらいで巡航してたんだが、それをあっさり抜いて行ったから90は出てたと思う。ボアアップしてるのか知らんけどそんなもんに金掛けるなら小型でも取ってノーマルの90カブでも買えばいいのにと思った。
あとギア比変えてか発進が劇遅でトップスピード上げてるエイプ50とかなにがしたいか分からん。
あとギア比変えてか発進が劇遅でトップスピード上げてるエイプ50とかなにがしたいか分からん。
実用性重視ってことでしょ？
特に乱暴な運転するやつには合わせにくいよな。
風防つけたら前カゴ使いづらくなるのがなぁ
あと角目に風防は似合わないよな
あと角目に風防は似合わないよな
>>192
原一で90km／ｈ出してたの？
原一で90km／ｈ出してたの？
ホムセン箱を付けても違和感が無いカブ１１０に
YBR１２５から買い換えた
YBR１２５から買い換えた
201 ：７７４ＲＲ：2012/11/25(日) 18:45:20.73 ID:qe+1D0eK
交番の巡査がベンリィ110で取り締まって違反切符切ってたのを見たぞ。
あと5年くらいすればカブ90は退役かもな。
あと5年くらいすればカブ90は退役かもな。
うちの近所じゃトリートも使ってるな、他車種も混ざってる。
そもそも、未だカブ使ってる交番ってあるのか？
昔はカブの他にもK90なんかがいて格好良かった。
そもそも、未だカブ使ってる交番ってあるのか？
昔はカブの他にもK90なんかがいて格好良かった。
カブ90はとっくに見なくなったな
ウチの管轄だとカブ110、リード110、ベンリィ110、トリート
あれ…スズキがない
埼玉県はアドVあるらしいけど
ウチの管轄だとカブ110、リード110、ベンリィ110、トリート
あれ…スズキがない
埼玉県はアドVあるらしいけど
アドいるぞ＠大阪
つか近所じゃアドばっか見かける
つか近所じゃアドばっか見かける
耐久性の面でカブがまた見直されてくると思う。
大まかだけどスクーターの寿命が５万キロだとすると
カブは１０万キロだと思っている。
駆動系にしてもスクーターは少しづつ悪くなって行くけど
チェーンだとゆるむか切れるかだけ。
大まかだけどスクーターの寿命が５万キロだとすると
カブは１０万キロだと思っている。
駆動系にしてもスクーターは少しづつ悪くなって行くけど
チェーンだとゆるむか切れるかだけ。
そうなんだ
自治体によって贔屓のメーカーあるのかな
スズキの交番バイクは見たことない
＠神奈川
自治体によって贔屓のメーカーあるのかな
スズキの交番バイクは見たことない
＠神奈川
通学用の原二種を探してます
MTがいいんですが
KSR(110と80)とYBRとEN
どれがオヌヌメか
意見を聞かせてくださいm(__)m
MTがいいんですが
KSR(110と80)とYBRとEN
どれがオヌヌメか
意見を聞かせてくださいm(__)m
通学ってことは雨の日、台風の日、豪雪の日、
全部乗るよな？
KSR→アプフェンのため雨の日下半身が汚れる
EN→並行は避けるのがよし
よってYBRに決まり。
全部乗るよな？
KSR→アプフェンのため雨の日下半身が汚れる
EN→並行は避けるのがよし
よってYBRに決まり。
>>209
車種決定おめ、いい色買えよ！
車種決定おめ、いい色買えよ！
212 ：７７４ＲＲ：2012/11/25(日) 23:15:37.18 ID:HC9vOkmD
ＫＳＲ110は昔乗ってたがカブみたいな「なんちゃってＭＴ」だから
本格的なＭＴを求めてるならやめとけ。
後付けでマニュアルクラッチも付けられるが高いし、お金の無駄かと。
それに前後共フェンダーが短いから雨の日は勿論、ちょっとした水溜りでも
後ろから前から水しぶき攻撃に合うぜ～！ ワイルド…じゃねえよｗ
本格的なＭＴを求めてるならやめとけ。
後付けでマニュアルクラッチも付けられるが高いし、お金の無駄かと。
それに前後共フェンダーが短いから雨の日は勿論、ちょっとした水溜りでも
後ろから前から水しぶき攻撃に合うぜ～！ ワイルド…じゃねえよｗ
そういや自転車通学でも
雨の日は背中に泥の縦1本線が入ったな
雨の日は背中に泥の縦1本線が入ったな
YBRはYBRで雨の日滑りまくるっていう弱点がある。
通学用の原2ならコマジェに大きめのスクリーン付ければよくね
ENもゴムパーツなんかを除けばかなりよくできてるし丈夫だよ
通学って自分の金で買うのか？
毎日のるもんは無難なスクーターにしとけ
カスタムとか色気だしてピーキーにするのはオススメしない
毎日のるもんは無難なスクーターにしとけ
カスタムとか色気だしてピーキーにするのはオススメしない
住んでいる場所が違うご当地ナンバーつけたい。
221 ：７７４ＲＲ：2012/11/26(月) 00:48:35.23 ID:RY7GbEQB
通勤通学はまじスクーターの便利さに脱帽だな
膝下濡れない、面倒な駆動系の注油もない、収納場所がある、服装に自由が利く
箱と風防付ければ全天候型にモードチェンジ
欠点は現行だとほぼPCXかアドレスの2択状態
膝下濡れない、面倒な駆動系の注油もない、収納場所がある、服装に自由が利く
箱と風防付ければ全天候型にモードチェンジ
欠点は現行だとほぼPCXかアドレスの2択状態
カスタムしたいからMTじゃないでしょ。
「レースじゃねえんだからな」って
豚の人も言ってます
豚の人も言ってます
>>209
アドレスかシグナス買ってお金貯めて、卒業したら普通二輪かいなされ。
アドレスかシグナス買ってお金貯めて、卒業したら普通二輪かいなされ。
>>210
ジョルカブ買ってボアアップでもすりゃいいんじゃないか？
なんちゃってMTだがエンジン系とかはカブのパーツをまんま使えるだろ
しかもスクーターだから雨の日も水はねとか怖くないぜ
問題はとっくに絶版車だから新車は難しいってことか
ジョルカブ買ってボアアップでもすりゃいいんじゃないか？
なんちゃってMTだがエンジン系とかはカブのパーツをまんま使えるだろ
しかもスクーターだから雨の日も水はねとか怖くないぜ
問題はとっくに絶版車だから新車は難しいってことか
226 ：７７４ＲＲ：2012/11/26(月) 04:29:55.47 ID:v7tqIaq4
この時代にジョルカブを勧めるバカがいますか
>>205
カブの耐久性ってエンジンであって他は違うんじゃないかな？部品は安いけどさ。カブはメンテ大変だよって書き込みたまに見かける。
カブの耐久性ってエンジンであって他は違うんじゃないかな？部品は安いけどさ。カブはメンテ大変だよって書き込みたまに見かける。
うちの近所の警ら用スクーターはアドV125G、トリート、一台だけPCXだな
埼玉県某市警察署のすぐ近くに住んでる、今はたぶん全てカブ110に変わったと思う
去年一昨年まではスペイシー100がけっこういた
駅前交番にはアドVがいた
先日隣の市のスーパー駐輪場に、
ナンバー黄色とピンクの白バイが停まってた
オッサンと若い女の警官がいて、オッサンが110だろうと思ったら90に乗ったので驚いた
パワーがあるからこそ新人が乗るんだろうな
去年一昨年まではスペイシー100がけっこういた
駅前交番にはアドVがいた
先日隣の市のスーパー駐輪場に、
ナンバー黄色とピンクの白バイが停まってた
オッサンと若い女の警官がいて、オッサンが110だろうと思ったら90に乗ったので驚いた
パワーがあるからこそ新人が乗るんだろうな
あ、白バイって白カブな
交番PCXとは驚きだ、他より高いじゃないか
シグナスやエイプもあったりするのかな
シグナスやエイプもあったりするのかな
新型カブ１１０白に白いボックスリアに付けてると
交番の白カブに見られないかな？
交番の白カブに見られないかな？
>>209
その中ならYBRに一票
MTらしい操作性・走りが楽しめる
ポジションも一般的な体型なら辛く無いから長く乗れるであろう
おせっかいかもだが、もし後々軽二輪以上を買うつもりなら今はスクーター系をオススメする
人によっては250でもちょい乗りだと取り回しとかを面倒に思うこともある
そんな時にセカンドバイクとしてスクーターがあると気軽に使える
売らずに残してても原二の維持費なんてタカが知れてるしね
その中ならYBRに一票
MTらしい操作性・走りが楽しめる
ポジションも一般的な体型なら辛く無いから長く乗れるであろう
おせっかいかもだが、もし後々軽二輪以上を買うつもりなら今はスクーター系をオススメする
人によっては250でもちょい乗りだと取り回しとかを面倒に思うこともある
そんな時にセカンドバイクとしてスクーターがあると気軽に使える
売らずに残してても原二の維持費なんてタカが知れてるしね
普通にカブ乗り回してる交番警官は昔よく見たけど
白く塗ってるのって見たこと無い
そういえば最近はミニパトばっかりだな
白く塗ってるのって見たこと無い
そういえば最近はミニパトばっかりだな
おまえらもっとXMAX125買ってどんどん情報よこせ
昔は黒バイだったな
↑理由
YB125SPは乗り出し18万唯一バランサー内蔵で振動少なくマフラーも静かで近所迷惑になりにくいらしい。白が選べる。
GN・・・は乗り出し15万と最安 バランサーなしの振動がそれなりにあるらしい。
EN、CBF 乗り出し18万？ 〃
KSR・・・高い
バランサー内蔵ってことでYB系を選ぶ予定。
ただ始動性があまり良くないらしい。
YB125SPは乗り出し18万唯一バランサー内蔵で振動少なくマフラーも静かで近所迷惑になりにくいらしい。白が選べる。
GN・・・は乗り出し15万と最安 バランサーなしの振動がそれなりにあるらしい。
EN、CBF 乗り出し18万？ 〃
KSR・・・高い
バランサー内蔵ってことでYB系を選ぶ予定。
ただ始動性があまり良くないらしい。
振動の多い少ない基準って何？
例
＜CBX125F＜
例
＜CBX125F＜
YBとYBRの違いが分からん
YB←かわいい ミニSR 安い
YBR ←無難 ふっつーのネイキッド 安い
ってSR調なのはYB125SPだけだっけか
YBR ←無難 ふっつーのネイキッド 安い
ってSR調なのはYB125SPだけだっけか
SR125…
見かけがSRなだけで品質は雲泥の差だけどな。
SRも泥だけどな
>>237
田舎だけだろ
田舎だけだろ
SR125こそが真のSRなのだ！
真のSRは500です
248 ：７７４ＲＲ：2012/11/27(火) 01:04:23.86 ID:vnf6Qk6E
誰かヤマハフィーノってのに乗ってる方は居られぬか？
インプレ聞きたいです。
インプレ聞きたいです。
マルチうぜぇ
そもそも、フィーノって見た事ないなｗ
YD125みたいなバイク他にないかな
あれめちゃめちゃ気になるんだけど古いんだよね
あれめちゃめちゃ気になるんだけど古いんだよね
GN125とかは？
>>252
YB125SPとかは？
YB125SPとかは？
CD125だと、、、新しくても10年前か
昔のCB125とか今見るといい味なんだけど
www.motorstown.com/images/honda-cb-125-02.jpg
見つけるのが大変だｗ
www.motorstown.com/images/honda-cb-125-02.jpg
見つけるのが大変だｗ
258 ：７７４ＲＲ：2012/12/01(土) 02:36:37.74 ID:dldamDPr
PCX購入予定だったがZoomer-Xの情報見てストップ
早く日本で出ないかな。出なかったらタイ式でもいいや。
早く日本で出ないかな。出なかったらタイ式でもいいや。
dio110と同じエンジンなのでなし
260 ：７７４ＲＲ：2012/12/01(土) 03:56:48.82 ID:2P6bEsoK
でも110ccでしょ
261 ：７７４ＲＲ：2012/12/01(土) 07:23:01.76 ID:TlkgQH57
俺、カブ１１０乗ってるけど、遠乗りして燃費66km/Lを記録したときは驚いた
ちなみに体重110kg
今は前後タイヤ共に新聞配達用タイヤ入れてるので軽く15000km以上は持ちます
ちなみに体重110kg
今は前後タイヤ共に新聞配達用タイヤ入れてるので軽く15000km以上は持ちます
110kgってバイクより歩けよ
これだけ寒いとさすがのカブ１１０も60km/l切ってきたぞ
満タンにしても4l入らないから４００円程度ってのが笑える
満タンにしても4l入らないから４００円程度ってのが笑える
ZOOMER Xって110ccなのに車重135kgもあんのかよ
PCXより7kgも重いし、大丈夫なんか？
PCXより7kgも重いし、大丈夫なんか？
266 ：７７４ＲＲ：2012/12/01(土) 12:21:10.27 ID:YF/cNrDu
やっぱコスパ最強はカブ１１０でおｋ？
環境・用途によって変わるんじゃないかな
タイヤ1つとってみても前後交換チューブ込み工賃込みで7000円くらいだった
2万km走って換えたものはエンジンオイル、プラグ、タイヤ
コスパは間違いなくトップだわ
平地走るならスクーターのが楽だし便利だが山あり谷ありの田舎だと輝くね
2万km走って換えたものはエンジンオイル、プラグ、タイヤ
コスパは間違いなくトップだわ
平地走るならスクーターのが楽だし便利だが山あり谷ありの田舎だと輝くね
ただカブは煽られやすいのがなぁ。
交通量の少ない田舎だと特に。
ツーリング途中で地元の人と間違われて
道を聞かれるのもお約束の一つ。
ダサくて遅いけど、そんなカブに乗ってます。
交通量の少ない田舎だと特に。
ツーリング途中で地元の人と間違われて
道を聞かれるのもお約束の一つ。
ダサくて遅いけど、そんなカブに乗ってます。
ごめん大嘘こいた
カブのタイヤ前後で1万4000くらいだったかな
うろ覚えって怖いね
カブのタイヤ前後で1万4000くらいだったかな
うろ覚えって怖いね
俺のカブは自分でタイヤ交換するから
ミシュラン付けても前後で5000円くらい
ミシュラン付けても前後で5000円くらい
中のチューブは三ツ星かな
バイク用のは作ってなかったっけ？
チューブ関係ないけど、ちょっと前の記事にこんなのがあった
http://www.mitsuboshi.co.jp/japan/newsrelease/091130.html
バイク用のは作ってなかったっけ？
チューブ関係ないけど、ちょっと前の記事にこんなのがあった
http://www.mitsuboshi.co.jp/japan/newsrelease/091130.html
274 ：７７４ＲＲ：2012/12/01(土) 20:07:28.67 ID:ZkiMKTPf
台湾のCUXI100が、冬期にｴﾝｼﾞﾝがかかりにくいって書かれてるんだけど
定期的にﾒﾝﾃﾅﾝｽしててもそうなっちまうんかね。
定期的にﾒﾝﾃﾅﾝｽしててもそうなっちまうんかね。
カブとチャリのタイヤ交換だとカブのほうが簡単。
チャリの後輪はあわすのが難しい。スタンドもあるしｗ
カブとも１２５までのチューブレスは自分で交換してる。
最近は台湾タイヤもあるし格安で交換できる。
友達のもしてあげるとありがたがられるかも
チャリの後輪はあわすのが難しい。スタンドもあるしｗ
カブとも１２５までのチューブレスは自分で交換してる。
最近は台湾タイヤもあるし格安で交換できる。
友達のもしてあげるとありがたがられるかも
276 ：７７４ＲＲ：2012/12/01(土) 20:13:15.65 ID:Nq6zt6mG
最近は面倒になって、峠道で追いついたらホーン鳴らすことにしてるわ。
クルマしか持ってない連中はホントに後ろ見てないからな。
軽く煽る程度じゃ、カブだと譲ってもらえん。
クルマしか持ってない連中はホントに後ろ見てないからな。
軽く煽る程度じゃ、カブだと譲ってもらえん。
無茶せず、させず、安全に抜けるとこまで後ついていけよぉ
クロスカブ買うヤツいる？
あれなんか欲しいわｗ
あれなんか欲しいわｗ
車に抜かれても気にしない
原一に抜かれても気にしない
そんな気持ちにされてくれるいいバイク
それがスーパーカブ１１０
原一に抜かれても気にしない
そんな気持ちにされてくれるいいバイク
それがスーパーカブ１１０
俺もしょっちゅう原１に抜かれてるし
原１の子供はめっちゃ無謀な運転するしな
車の流れから外れて原１と同じように走ってる。
いざと言う時は多少飛ばすけどね。
そんな俺のバイクはCT110
スピード出さなくても低速トルクがあって面白いよ
原１の子供はめっちゃ無謀な運転するしな
車の流れから外れて原１と同じように走ってる。
いざと言う時は多少飛ばすけどね。
そんな俺のバイクはCT110
スピード出さなくても低速トルクがあって面白いよ
GS125乗ってるけどリアタイヤを3.00から3.50にしたら
煽られるのが半分以下になったわ
原二は横から見ると普通二輪でも後ろから見ると原付な車種が多いから
タイヤサイズ変更は結構効果があるかも知れん
煽られるのが半分以下になったわ
原二は横から見ると普通二輪でも後ろから見ると原付な車種が多いから
タイヤサイズ変更は結構効果があるかも知れん
関係ないだろ
どうやっても桃色ナンバーだ
どうやっても桃色ナンバーだ
バイク乗りには自意識過剰な人が多い
4輪しか乗らないやつはバイクの大きさ関係なく煽ってくる
ハヤブサを煽るワゴンRがいるくらいだ
そういやツレの知り合いに「バイクって高速走ってもいいんだ～？」って言うやつがいたらしいぞ
ハヤブサを煽るワゴンRがいるくらいだ
そういやツレの知り合いに「バイクって高速走ってもいいんだ～？」って言うやつがいたらしいぞ
バイクは小さいから何となく近づいちゃうだけで煽っているわけじゃない場合もあると思うよ。
１５年位前だけど、家族（婆さん、父、母、妹）で都内から御殿場に墓参りに行ったとき、トンネルとか多いからライト点けっぱなしで走っていたら前走ってた女バイクの前走ってた彼氏（元不良）にからまれたもん。
目がいかれた（不良独特のあれ）ようになって近づいてきて運転席叩かれて社外に引きずりだされた。
ワインでぃんぐとか多くて楽しかったから、ついつい車間距離も通常よりは狭かったけど、墓参りで煽るも何もないよね。
顔を近づけられてギャーギャー言われたけど、極真空手の黒帯+柔道初段でベンチプレスも１２０キロ挙げるんで、恐怖は全く感じなかった。
この面倒くさいのをどうしようか考えてた。「家族で墓参りだし煽ってないよ）とかなだめたけど女の前だからいきがっちゃって終わらない。
頬を軽くはたかれて引っ張られたんで、家族に向かって「今暴力ふるったよな」と大声で言って、不良の両腕を掴んで動けなくさせて彼女に聞こえない様に少し怖い声だしたら無言で去って行った。
１５年位前だけど、家族（婆さん、父、母、妹）で都内から御殿場に墓参りに行ったとき、トンネルとか多いからライト点けっぱなしで走っていたら前走ってた女バイクの前走ってた彼氏（元不良）にからまれたもん。
目がいかれた（不良独特のあれ）ようになって近づいてきて運転席叩かれて社外に引きずりだされた。
ワインでぃんぐとか多くて楽しかったから、ついつい車間距離も通常よりは狭かったけど、墓参りで煽るも何もないよね。
顔を近づけられてギャーギャー言われたけど、極真空手の黒帯+柔道初段でベンチプレスも１２０キロ挙げるんで、恐怖は全く感じなかった。
この面倒くさいのをどうしようか考えてた。「家族で墓参りだし煽ってないよ）とかなだめたけど女の前だからいきがっちゃって終わらない。
頬を軽くはたかれて引っ張られたんで、家族に向かって「今暴力ふるったよな」と大声で言って、不良の両腕を掴んで動けなくさせて彼女に聞こえない様に少し怖い声だしたら無言で去って行った。
不良は確か神奈川県のナンバーだった。
延々と続く山道での出来事。
当時は不良だけに女の前でいきがりたかったのだろうと思ったが、バイク乗ってる今は煽っているようにとられても仕方がないと思う。
延々と続く山道での出来事。
当時は不良だけに女の前でいきがりたかったのだろうと思ったが、バイク乗ってる今は煽っているようにとられても仕方がないと思う。
その時俺は、センス０の空手バカだったから「極真空手」とか一撃とか刺繍が入ったウインドブレーカーを着ていたｗ
不良も一応看板見て、たじろいてたんだろうな。
んで、鷲掴みにされた時にパワーの差を思い知って退散したのだろう。
当時は若かったからトラブルとか不良に殴られて逮捕して警察沙汰ってのは墓参りに支障が出るから避けたかったけど、妹とかいるんで頭は下げられなかった。
今なら「そんな気はなかったのですが、峠なので楽しくて車間距離は詰まってしまったようです。ごめんなさい」と頭を下げられる。
若かったんだな。
不良も一応看板見て、たじろいてたんだろうな。
んで、鷲掴みにされた時にパワーの差を思い知って退散したのだろう。
当時は若かったからトラブルとか不良に殴られて逮捕して警察沙汰ってのは墓参りに支障が出るから避けたかったけど、妹とかいるんで頭は下げられなかった。
今なら「そんな気はなかったのですが、峠なので楽しくて車間距離は詰まってしまったようです。ごめんなさい」と頭を下げられる。
若かったんだな。
まだ続くの？
これからが良いとこだ
まだ半分。
まだ半分。
工工エエエエエェェ（´д｀）ェェエエエエエ工工
293 ：７７４ＲＲ：2012/12/02(日) 08:54:55.95 ID:WZ/TL1lX
えー、バイクの部分が終わったじゃないですかー
格闘技やってる人が良く居るけど、
人口総数の何割が嗜んでいるのだろうか
掛け持ちもしてるだろうけど。
格闘技やってる人が良く居るけど、
人口総数の何割が嗜んでいるのだろうか
掛け持ちもしてるだろうけど。
その不良がバイクに戻っていく途中、段々と早歩き→小走りになってバイクに乗った途端に
あわてて発進して逃げて行ったんだよ。 そうしたら、連れの女のバイクがエンストして慌てて
いるもんだからエンジンがかからないの。
そうこうしているうちにカブってしまったのかプスンとも言わなくて、俺が駆け寄って「オラ！」って
怒鳴りながら前襟を掴んだら、オレンジ色のバブルシールドの中で引きつって半べそになっていたから、
カギを抜いて「お前、逃げるなよ、ここに居ろ」と言って車にいったん戻り妹達に「先に行っててくれ」って
言って、車で先に向かってもらった。
俺はバイクに戻り、「あんなクソ男のどこがいいんだ？ぁ？」って言うと、
女は「良くないです！だって私を置いて逃げちゃったんだもん、良くないです！」ってテンパって言うから
俺は内心（ヘヘヘッｗｗｗ）って思いながら「じゃ、俺の物になれって襟首絞めこんでやったら、
（首がしまり苦しそうに「はぃ、おねがいしますぅ！」って言いやがった。ｗｗｗ
後は、ご想像通り。 メット無しは辛いけど、後ろに乗せて近くのICから降りてそのままホテルに
連れ込んでコッテリ調教してやったｗｗｗ
今も時々、向こうから「躾てください、お願いします」って来るはｗｗｗ
あわてて発進して逃げて行ったんだよ。 そうしたら、連れの女のバイクがエンストして慌てて
いるもんだからエンジンがかからないの。
そうこうしているうちにカブってしまったのかプスンとも言わなくて、俺が駆け寄って「オラ！」って
怒鳴りながら前襟を掴んだら、オレンジ色のバブルシールドの中で引きつって半べそになっていたから、
カギを抜いて「お前、逃げるなよ、ここに居ろ」と言って車にいったん戻り妹達に「先に行っててくれ」って
言って、車で先に向かってもらった。
俺はバイクに戻り、「あんなクソ男のどこがいいんだ？ぁ？」って言うと、
女は「良くないです！だって私を置いて逃げちゃったんだもん、良くないです！」ってテンパって言うから
俺は内心（ヘヘヘッｗｗｗ）って思いながら「じゃ、俺の物になれって襟首絞めこんでやったら、
（首がしまり苦しそうに「はぃ、おねがいしますぅ！」って言いやがった。ｗｗｗ
後は、ご想像通り。 メット無しは辛いけど、後ろに乗せて近くのICから降りてそのままホテルに
連れ込んでコッテリ調教してやったｗｗｗ
今も時々、向こうから「躾てください、お願いします」って来るはｗｗｗ
免許無しのニート妄想DQNがいると聞いて
>295
ウケたｗｗ
ウケたｗｗ
289まではおもしろかった。が最後で引いた。
301 ：７７４ＲＲ：2012/12/02(日) 21:40:35.70 ID:kZ5QrRbu
ベンリィ110のタンク容量魅力だがそれ以外が粗悪すぎて残念
もうちょっとしっかり頼むぜホンダ
もうちょっとしっかり頼むぜホンダ
ＰＣＸ限定車カッコイイなトリコロールマジで欲しい
でも俺そろそろ働くし車買わんといけんから・・・
でも俺そろそろ働くし車買わんといけんから・・・
つーか今からＰＣＸ買おうと思うなら限定車にしといた方が良いよ
愛着がわくしな、俺も欲しいけど
愛着がわくしな、俺も欲しいけど
その辺は好きずきだけど、何年かして割れた外装交換なんてときに
手に入らなくて困るぞ
手に入らなくて困るぞ
！？
人気車の限定カラーは数年屋内保管してれば何割増しかで売れるんじゃないの
うちは場所ないから無理だけど
うちは場所ないから無理だけど
そんなことするなら割り増し分乗ってやれよ
大事にしたいからあまり乗らないなんて人たまにいるが、本末転倒だよなぁ
大事にしたいからあまり乗らないなんて人たまにいるが、本末転倒だよなぁ
トリコロールもガンメタもかっこいいわ
エンジンも新しくなったばかりだし買いだよな
エンジンも新しくなったばかりだし買いだよな
金のホイールが下品 ホンダ好きだよね金にするの
不具合を見定めてから買う
限定カラーにプレミアが付くのは本当に数少なくなってから
312 ：７７４ＲＲ：2012/12/03(月) 17:19:00.74 ID:DJWhAFwD
PCXといえばアイスト機能の弊害でシートきちんと閉まらなくて水漏れするって聞いたな
PCXは赤が一番かっこいいわ。150だけど
この車格で135ってどこで重くなってるんだろな
動力性能良さそうなら行きたいので気になるわ
動力性能良さそうなら行きたいので気になるわ
公式でも135kg
http://www.zoomer-x.com/product
タイあたりなら二人乗りでもガンガン使うだろうから
フレームやサスを強化して重くなったのかもしれんね
でも結局は乗ってる人間の体重差だって色々あるからなｗ
気になるのならもっと軽いBw's Xとかあるじゃん
http://www.zoomer-x.com/product
タイあたりなら二人乗りでもガンガン使うだろうから
フレームやサスを強化して重くなったのかもしれんね
でも結局は乗ってる人間の体重差だって色々あるからなｗ
気になるのならもっと軽いBw's Xとかあるじゃん
>>271
車重は車体サイズの直後だから、135kgじゃ？
メートル法使ってるんなら、単位も入れておいてくれると判りやすいのにね。
104/103ってのは何だろう？
単位がわからないけど、燃料消費率かしらん。
ACジェネレータの出力かもしれない。
車重は車体サイズの直後だから、135kgじゃ？
メートル法使ってるんなら、単位も入れておいてくれると判りやすいのにね。
104/103ってのは何だろう？
単位がわからないけど、燃料消費率かしらん。
ACジェネレータの出力かもしれない。
アドレスの冬仕様のシートヒーターって乗っててぬくぬくを感じられる？
シートと設置してる位置だけぬくくてもなぁ…
320 ：７７４ＲＲ：2012/12/04(火) 17:34:16.30 ID:zItnM3vG
シートヒーターよりもグリップヒーターの方が千倍役に立つしありがたい
>>320
両方付いてると千の二乗倍ありがたいな
両方付いてると千の二乗倍ありがたいな
ＰＣＸとアドレスの二強に割って入るだけの個性をもったのが出てきて欲しい
こんなんとか？http://i.imgur.com/LGK71.jpg
サイドカーって左右に付ければカッコよくね？
>>323
これちゃんと走るのかな
これちゃんと走るのかな
マジレスすると、動画みたいに舟側にも動力伝達する構造じゃないと、
真ん中が浮いた時に走らなくなるぞ。
真ん中が浮いた時に走らなくなるぞ。
>>325
走ってるみたいよ。80ccで三人乗りらしいw
走ってるみたいよ。80ccで三人乗りらしいw
>>329
ホント売って欲しいよなあ…
ホント売って欲しいよなあ…
ディオとかトリートみたいな実用的な下駄スクと
好みの輸入バイクの二台体制が幸せになれる気がしてきた
好みの輸入バイクの二台体制が幸せになれる気がしてきた
335 ：７７４ＲＲ：2012/12/05(水) 17:41:24.43 ID:FY/GgtKO
>>331
そこまでの余裕かませるなら今後が楽しみ！
そこまでの余裕かませるなら今後が楽しみ！
>>331
そういうのやってくれたら、なんか期待感出てこないか？
そういうのやってくれたら、なんか期待感出てこないか？
近所が悪路だらけになる
前輪要らないだろ
340 ：７７４ＲＲ：2012/12/06(木) 14:08:19.32 ID:B0kqdajV
125で安くて維持費がかからなくて、パーツが豊富なのって何？
予算は10万です。
予算は10万です。
株
蕪
カブ
GN
アドレス
くらいじゃね？
GN
アドレス
くらいじゃね？
尼の台湾ユアサのYTX4L-BS買ってさっき届いてなんか取説付いてなかったから
中に入ってた電解液をバッテリーにとりあえず注入して終わったらすぐ蓋したんだけど
箱に貼ってあった伝票はがしたらそこに使用法の絵が載ってて字をよく読んでみたら
なんか液注入状態で20分放置しろみたいに書いてあるっぽいんだけどこれバッテリー充電始めたらやばい・・・？
中に入ってた電解液をバッテリーにとりあえず注入して終わったらすぐ蓋したんだけど
箱に貼ってあった伝票はがしたらそこに使用法の絵が載ってて字をよく読んでみたら
なんか液注入状態で20分放置しろみたいに書いてあるっぽいんだけどこれバッテリー充電始めたらやばい・・・？
>>344
やった事ないからわからない。
しかしもう充電するしかないんじゃない？
俺ならそうする。
もしくは満充電せずにバイクに付けて様子見する。
大丈夫そうなら時間満充電するかな
蓋を閉めたら普通開けないし
やった事ないからわからない。
しかしもう充電するしかないんじゃない？
俺ならそうする。
もしくは満充電せずにバイクに付けて様子見する。
大丈夫そうなら時間満充電するかな
蓋を閉めたら普通開けないし
347 ：７７４ＲＲ：2012/12/06(木) 16:28:44.53 ID:jGAZYIej
ガスの発生を逃がすための注意書きだから場合によっては爆発する
とにかく満充電が終わるまで目を離さないことだ
健闘を祈るよ
とにかく満充電が終わるまで目を離さないことだ
健闘を祈るよ
ビビリすぎだ 大型トラックの24Vバッテリー見たら腰抜かすぞ
352 ：７７４ＲＲ：2012/12/06(木) 18:59:05.13 ID:rpWgIY0f
>>340
あきらめろ
あきらめろ
>>340
YBR中古オークション
YBR中古オークション
18万は欲しいね
直し金を買う金と同じくらい用意しておかないと
安心して乗れないわな。。。実際それくらいかかるし。
安心して乗れないわな。。。実際それくらいかかるし。
特に機械いじりが得意とかでもない限り
金無いからって中古に手を出すのは止めといた方が良さげですな
海外メーカーのも、やっぱそれに近いのかな
そもそも輸入バイク扱ってる店が多くはないし整備にも金とられそう
金無いからって中古に手を出すのは止めといた方が良さげですな
海外メーカーのも、やっぱそれに近いのかな
そもそも輸入バイク扱ってる店が多くはないし整備にも金とられそう
正規以外はやめといたほうがいいよ
分かってて自分でイジるとか、近所に扱ってくれる店があるなら良いけど
分かってて自分でイジるとか、近所に扱ってくれる店があるなら良いけど
国産メーカー新車がいいよ、次に国産中古
海外車は英文中文のサービスマニュアルや取説ですら入手に苦労するレベル
ましてや中古なんてマゾかぞっこん惚れてる人しか耐えられない
海外車は英文中文のサービスマニュアルや取説ですら入手に苦労するレベル
ましてや中古なんてマゾかぞっこん惚れてる人しか耐えられない
朝から充電開始して満タンまで無事に完了したから交換して無事セル始動復活したところまで確認しました
あとはもう運を天に任せます。もし爆発したら新車に買い替えですね…
あとはもう運を天に任せます。もし爆発したら新車に買い替えですね…
>>340
すべての条件を満たすバイクは無いね
１０万っていったら走行距離の多い中古か、個人売買しかない
どっちも故障の危険は高い
中古ならスペイシーが比較的頑丈だよ
あとはＸＰＲＯ１００とか
でも壊れることはやっぱりある、古いから。
どっちもパーツは豊富ではない。
どこかの条件を諦めるしか無い
すべての条件を満たすバイクは無いね
１０万っていったら走行距離の多い中古か、個人売買しかない
どっちも故障の危険は高い
中古ならスペイシーが比較的頑丈だよ
あとはＸＰＲＯ１００とか
でも壊れることはやっぱりある、古いから。
どっちもパーツは豊富ではない。
どこかの条件を諦めるしか無い
七万円の国産CT110買いました
たぶんもう三倍以上金食ってます
ぜんぜんまったく後悔なんかしていません
たぶんもう三倍以上金食ってます
ぜんぜんまったく後悔なんかしていません
後悔なんかしていませんの後に(震え声)が抜けているぞ
もうオッサンだからこんな楽しいもの知らずに死んでいった可能性もあるんだ
金なんざたいしたことじゃない
いまさらだけど大型免許買って1ダースものバイク買って気がついたさ
大事なのはそんな事じゃない
そんな事じゃない
金なんざたいしたことじゃない
いまさらだけど大型免許買って1ダースものバイク買って気がついたさ
大事なのはそんな事じゃない
そんな事じゃない
このクラスは低速トルク重視で良いよね
60km/hくらいまでスイスイ伸びて、坂でも余裕ってのが理想
100k/hなんて出さないし
60km/hくらいまでスイスイ伸びて、坂でも余裕ってのが理想
100k/hなんて出さないし
今アドレスＶ１００乗ってるけどＰＣＸ欲しくなってきた
でもちょっと大きいし重いし取り扱いが難しくなってるんだろうな
昔ＴＷ乗ってたけど止めるときとか不便だったし
でもちょっと大きいし重いし取り扱いが難しくなってるんだろうな
昔ＴＷ乗ってたけど止めるときとか不便だったし
368 ：７７４ＲＲ：2012/12/07(金) 21:06:12.45 ID:5/9ygfol
キムコがバイクバイクした見た目のを出すみたいだな
タンク容量小さいし何故か遠心クラッチ方式で横型エンジンだけど概観は悪くない
タンク容量小さいし何故か遠心クラッチ方式で横型エンジンだけど概観は悪くない
369 ：７７４ＲＲ：2012/12/07(金) 22:08:41.84 ID:8qW7BQaZ
>367
アドレス110かアヴェニス125とかもいいよ。
アドレス110かアヴェニス125とかもいいよ。
馬力も控えめの8.2psか
なんかネイキッドなカブって感じ
シート高そう…
なんかネイキッドなカブって感じ
シート高そう…
KCRでいいのにねえ
国内サポートがしっかりしてれば、台湾製2輪そのものは悪くない。
メーカーに誠実・不器用な部分が見えるのも、個人的には好感をもってるし。
全国まんべんなくサポートがうけられればねえ。
国内サポートがしっかりしてれば、台湾製2輪そのものは悪くない。
メーカーに誠実・不器用な部分が見えるのも、個人的には好感をもってるし。
全国まんべんなくサポートがうけられればねえ。
>>371
とりあえずバロンは扱ってるが、あそこは店によりけりだからなあ…
とりあえずバロンは扱ってるが、あそこは店によりけりだからなあ…
バロンのチラシよく入ってるけど
ヒョースンしか載せてねえよ
馬鹿なんじゃないかバロンは
ヒョースンしか載せてねえよ
馬鹿なんじゃないかバロンは
374 ：７７４ＲＲ：2012/12/07(金) 23:40:25.34 ID:nmFrUEHy
バロンって新車は値引きないよね
中古も高い
購入後のサポートは充実しているが・・
ロングツーリングが多いから、バロンで買いたいけど迷うなぁ
中古も高い
購入後のサポートは充実しているが・・
ロングツーリングが多いから、バロンで買いたいけど迷うなぁ
ＰＣＸってアドレスよりもすり抜しづらそうだな
あれ結構でかいのか
あれ結構でかいのか
一応ビッグスクーターもどきだしそれなりにでかいよ。
コマジェよりはマシ
低速でもハンドルふらつかないから楽っちゃ楽
380 ：７７４ＲＲ：2012/12/08(土) 13:34:12.48 ID:kDZpmhHp
pcxはハンドルの幅がけっこう広い
関連スレがないようなのでここで
中華製のDIO125を買った。輸入車のよう。車体価格は１３万、トータル１８万！！
かなり勇気を必要としたが、本命のアドレスを買える金がなかったので・・・
なにかあったら報告する！
中華製のDIO125を買った。輸入車のよう。車体価格は１３万、トータル１８万！！
かなり勇気を必要としたが、本命のアドレスを買える金がなかったので・・・
なにかあったら報告する！
382 ：７７４ＲＲ：2012/12/08(土) 19:19:31.32 ID:A9xj4+xx
>>381
人柱乙！
人柱乙！
納車はまだ？
過去スレにオーナーが書いてた記憶あるけどすごい遅いって聞いたぞ
過去スレにオーナーが書いてた記憶あるけどすごい遅いって聞いたぞ
納車は来週予定
既にオーナーがインプレを書き込みしていたのか・・・
>>382
人柱じゃないシャン。 ただの情弱じゃん！！！
出足が悪いのなら我慢できるけど、最高速度が８０もでなかったらどうしよう(；´Д｀)
既にオーナーがインプレを書き込みしていたのか・・・
>>382
人柱じゃないシャン。 ただの情弱じゃん！！！
出足が悪いのなら我慢できるけど、最高速度が８０もでなかったらどうしよう(；´Д｀)
18万か
１０月に買ったCBX１２５Fが16万と比べてどうだろう
方や日本製だが欠品と中華品質で部品あるのとどっちが良い？
１０月に買ったCBX１２５Fが16万と比べてどうだろう
方や日本製だが欠品と中華品質で部品あるのとどっちが良い？
ジャンルが違う
比べるのが間違い
比べるのが間違い
dio125は知らんがdio110の支那版のブリーズなら出足悪くないし90くらい出る。
>>387
給・排気を改善したブリーズライトもあるよ
給・排気を改善したブリーズライトもあるよ
389 ：７７４ＲＲ：2012/12/09(日) 01:39:01.29 ID:nKMJOSNh
夏には清涼感たっぷりでjkにモテモテ！
18万もあるならアドレス買えただろw
アドレスも乗り出し18万で新車買えるようになったのか？
アドレスも低フリクションにして１２ｐｓにしてよ
スズキには無理か
スズキには無理か
ホンダのスクーターなんてシナ製ばかりやん。気にすることないねん
そのうち変態さんから水冷の16馬力ぐらいのスクーターでも出してきそうだな
dio125は中国仕様だからなあ。細かい部分が色々面白そう
カブ110プロって国産？チャイナ？
個人的にはアイストとかヒーターとか余分な機能をなくした
低価格小型空冷低フリクションバイクが欲しいわ
低価格小型空冷低フリクションバイクが欲しいわ
チャイナホンダが嫌ならエンデュランスでタイホンダのバイク買えばいいじゃない
パワーもあるし値段大して変わらんし…
パワーもあるし値段大して変わらんし…
ホンダが中華製で選べないとなるとほんと選択肢無いよな
結局アドレス買ってしまった。街中で被りまくるがそれ以外に不満はない。
結局アドレス買ってしまった。街中で被りまくるがそれ以外に不満はない。
原二だけはシナ工場使うのやめて欲しいよな…
せめてタイ工場を希望する
デジカメも腕時計もタイ製造が多いから技術的にもコスト的にも十分いけると思うんだが
デジカメも腕時計もタイ製造が多いから技術的にもコスト的にも十分いけると思うんだが
>>401
なんで原二だけ？もしかして君の都合かな？
なんで原二だけ？もしかして君の都合かな？
(´･ω･｀)（何言ってんだこいつ…）
あっそ
原一も中華はトラブル多いよ。
並行輸入なら安いし、覚悟も出来るが正規でそれはやめて欲しい。
並行輸入なら安いし、覚悟も出来るが正規でそれはやめて欲しい。
>>402
タイのが良いよな
タイのが良いよな
中華中華ってひとくくりにするけど、
中国と台湾は別扱いしたいとこ。
中国と台湾は別扱いしたいとこ。
台湾嫌って言ったら現行車種買えなくね？タイすら台湾以下だし。
サスなんてほとんどが台湾製で信頼も厚いんじゃないの？
誰がひとくくりにしてんの？
414 ：７７４ＲＲ：2012/12/09(日) 23:24:25.13 ID:yEhcRopI
流石に台湾を同一視せんだろ。
ちゃんとしたメーカーがあるのに。
ちゃんとしたメーカーがあるのに。
自分の乗りたいバイクが中華じゃなければ、
他はどうでも良いよね
他はどうでも良いよね
同一視とか墓穴だな
タイ生産のPCXはレンタルで乗ったがソフトな乗り味と高燃費にいう意味での
日本メーカーの工業製品という感があり、非常に感動した。
中国生産のGSR250を最近買ったが、こちらもソフトな乗り味のもたらす乗り心地の
良さに今の所非常に満足できている。
日本メーカーの工業製品という感があり、非常に感動した。
中国生産のGSR250を最近買ったが、こちらもソフトな乗り味のもたらす乗り心地の
良さに今の所非常に満足できている。
PCXデカすぎ
その代わりの安定性
確かにでかいし重いわ、アドレスの方が使いやすいんだろうし
小柄の人だと不便に思う人も多いんだろうな
先進的なデザインに最先端のエンジンってのが魅力
小柄の人だと不便に思う人も多いんだろうな
先進的なデザインに最先端のエンジンってのが魅力
マネしてアドレス用に最先端のエンジン作ればいいのにな
小柄の人の方が良いんじゃないの
なんかPCXは大柄の人が乗るとスケール感が狂う
なんかPCXは大柄の人が乗るとスケール感が狂う
423 ：７７４ＲＲ：2012/12/10(月) 11:24:24.91 ID:vqKN4djo
アドレスはこれ以上値上がりしたら微妙になる
PCXはアイストとコンビブレーキ排除してもっと実用に振った派生モデルが欲しいところだ
PCXはアイストとコンビブレーキ排除してもっと実用に振った派生モデルが欲しいところだ
アドレスは手軽さがいいんだよね 街乗りも価格も
>>423の簡易モデルは大賛成 バッタ物くさいくらいで丁度良い
>>423の簡易モデルは大賛成 バッタ物くさいくらいで丁度良い
昨日立ち読みしてて気になったのが春に発売予定らしいキムコのバイク。
原2クラスで4速遠心クラッチ、見た目ネイキッドっぽいのにスカチューン車かと思えるくらいスカスカ。
KSR110乗ってたからコイツはスゲー気になる。
原2クラスで4速遠心クラッチ、見た目ネイキッドっぽいのにスカチューン車かと思えるくらいスカスカ。
KSR110乗ってたからコイツはスゲー気になる。
>>423
ディオ110でいいじゃん
ディオ110でいいじゃん
ＤｉＯ110は確かに普通の原２だし
安くて適当な性能で原付のように捕まらないのが欲しいとすれば
ベストだと思う。結構ケツもカッコ良いしね。
結構急いで移動とか通勤通学である程度性能が欲しい人はアドレスかな
ＰＣＸは少しバイク好きなんだぜ！みたいな感じの人が多いかな？
ケチな人はカブ とにかく頑丈で二台買う間に一台で済むってのが良いかもｗ
安くて適当な性能で原付のように捕まらないのが欲しいとすれば
ベストだと思う。結構ケツもカッコ良いしね。
結構急いで移動とか通勤通学である程度性能が欲しい人はアドレスかな
ＰＣＸは少しバイク好きなんだぜ！みたいな感じの人が多いかな？
ケチな人はカブ とにかく頑丈で二台買う間に一台で済むってのが良いかもｗ
原２は色々乗ってるけど、ＤｉＯは好きな方だな。
お勧めだよ
これで１５００キロツーリングとかやってる
お勧めだよ
これで１５００キロツーリングとかやってる
429 ：ひみつの文字列さん：2024/12/21(土) 12:03:17 ID:MarkedRes
日本国またはアメリカ合衆国、もしくはその両方の著作権法に触れる内容であると疑われることから表示できません。
430 ：７７４ＲＲ：2012/12/10(月) 19:46:28.53 ID:48R+5o8E
ディオ110は酷すぎる
これをおすすめする人は無責任だと思う
これをおすすめする人は無責任だと思う
パッと見でDIO110は近距離乗り用にすげえよく見える
灯油ポリタンクもギリ載せられるんだろ
自分の好みとして足がもう少し前に出せないと嫌なので選択外になるけど
灯油ポリタンクもギリ載せられるんだろ
自分の好みとして足がもう少し前に出せないと嫌なので選択外になるけど
ディオと比べたら同価格帯のトリートが神マシンに見えるな
平床スクーターで14インチはアジアンテイスト濃すぎて今だに目が慣れないわ
平床スクーターで14インチはアジアンテイスト濃すぎて今だに目が慣れないわ
ツーリングにdioの14インチ最高だよ
DIO110そんなにひどいのか
何がどんなあれなんだ？
何がどんなあれなんだ？
あれをＰＣＸと同じエンジンにして足スペース広くすれば最高だと思う
重量が軽いし14インチは確かに最高だと思う
アドレスの対抗馬はこっちで良いんだけどね
重量が軽いし14インチは確かに最高だと思う
アドレスの対抗馬はこっちで良いんだけどね
DiOはスペイシー１００に比べたら良いと思うんだけどなぁ～
２種はほんと良くなってきたよ
２種はほんと良くなってきたよ
個人的に一番良いと思う原付二種はアドレスＶ１２５の規制前型だな
重量、馬力、大きさどれを見ても凄いぞ
重量、馬力、大きさどれを見ても凄いぞ
>>437
小さなボディーに街乗りでは凶悪なぐらいなエンジン確かに一台欲しい
小さなボディーに街乗りでは凶悪なぐらいなエンジン確かに一台欲しい
439 ：７７４ＲＲ：2012/12/10(月) 23:21:30.94 ID:5rI5MDr7
ディオ110しか原２乗ったことないけど不便には感じないよ
そりゃ加速力はアドレスの方が断然上だろうけど
19万で原２買えるコスパがディオの良さ
足元にポリタンクも置けるしフックも缶コーヒー入れもあるし
そりゃ加速力はアドレスの方が断然上だろうけど
19万で原２買えるコスパがディオの良さ
足元にポリタンクも置けるしフックも缶コーヒー入れもあるし
アドもその値段で買えると思うが
買えるのはS無しの走らない産廃だろ
125のフリスコカスタムバイクってないのですかね
>>439
やっつけ感満載だし車両価格安くてももちが悪くてかえって割高になりそうだわ
やっつけ感満載だし車両価格安くてももちが悪くてかえって割高になりそうだわ
444 ：７７４ＲＲ：2012/12/11(火) 01:01:38.93 ID:LuPQg9+J
でもdioの14インチは魅力だな
まあ日本の道だと12インチくらいの方が合うのかもしれないけど
低価格路線の車種もいい加減10インチから卒業して欲しい。
まあ日本の道だと12インチくらいの方が合うのかもしれないけど
低価格路線の車種もいい加減10インチから卒業して欲しい。
446 ：７７４ＲＲ：2012/12/11(火) 02:57:07.20 ID:hJbfoqID
教習所の卒検にミスらなければ今月中に小型二輪の免許とれそうだけど
免許の更新が来年の3月頭なんだがそれなまで手続き待った方が良いのかね
免許の更新が来年の3月頭なんだがそれなまで手続き待った方が良いのかね
10インチのメリットってタイヤが安く買えるくらいしかないもんな。
他（メットインの容積とか）との折り合いがつけば、でか細タイヤのほうが
乗り心地、走破性そのた全てにおいて勝ってるわ。
他（メットインの容積とか）との折り合いがつけば、でか細タイヤのほうが
乗り心地、走破性そのた全てにおいて勝ってるわ。
DIO110買うなら安くなったカブ１１０の方が良い
荷物も沢山乗るしスパイクタイヤも有るし
消耗品安いし燃費が良い
荷物も沢山乗るしスパイクタイヤも有るし
消耗品安いし燃費が良い
それだったらスクーピー110iだな
ホンダも正規輸入すればいいのに
ホンダも正規輸入すればいいのに
>>448
チューブタイヤはちょっと…
チューブタイヤはちょっと…
451 ：７７４ＲＲ：2012/12/11(火) 08:07:57.78 ID:7ZIk1JMn
パンクが減ったのはチューブレスタイヤだからだろ。
カブなんか昔と同じでしょっちゅうパンクするわｗｗ
カブなんか昔と同じでしょっちゅうパンクするわｗｗ
中華カブなんて盗られないだろ
ＨＯＮＤＡのカブってだけで東南アジアあたりに持っていけば
飛ぶように売れるんじゃね？
飛ぶように売れるんじゃね？
455 ：７７４ＲＲ：2012/12/11(火) 11:22:28.68 ID:9nNbZLP5
カブ乗り倒してるけどここ5年くらいはパンクしてないぞ
それ以前のパンク経験は市街地ばかりだな
木ネジとか金属片（ねじ山の削りカス）とかが原因
それ以前のパンク経験は市街地ばかりだな
木ネジとか金属片（ねじ山の削りカス）とかが原因
>>446
誕生日過ぎて書き換えなら3年(5年)有効。
誕生日前に書き換えなら2年(4年)ちょっと有効。
折角取れたなら直ぐに乗りたいので、俺だったら直ぐに書き換えに行くけど。
1週間くらいで変わるならともかく2ヶ月以上も間あいてるし・・・
誕生日過ぎて書き換えなら3年(5年)有効。
誕生日前に書き換えなら2年(4年)ちょっと有効。
折角取れたなら直ぐに乗りたいので、俺だったら直ぐに書き換えに行くけど。
1週間くらいで変わるならともかく2ヶ月以上も間あいてるし・・・
>>446
自分も来年２月末に書き換えで、
卒検前にはあとちょっとだし待って書き換えかなあーとか思ってたけど
先週卒検受かったら結局速攻書き換えてきてしまったw
確かに待てば有効期限１年先になるけどとりあえず５年が４年だしまあいいかと
なにより既に家にバイクある状態（家族も乗るので）だとwktkして待ちきれなかった
自分も来年２月末に書き換えで、
卒検前にはあとちょっとだし待って書き換えかなあーとか思ってたけど
先週卒検受かったら結局速攻書き換えてきてしまったw
確かに待てば有効期限１年先になるけどとりあえず５年が４年だしまあいいかと
なにより既に家にバイクある状態（家族も乗るので）だとwktkして待ちきれなかった
460 ：７７４ＲＲ：2012/12/11(火) 19:23:55.38 ID:14oP/MWZ
zoomer-Xって重いのか。
ズーマーX乗ってるけど結構軽いぞ。取り回しが楽。
まだ現物見た事ないわ 俺の近所まできてくれんか
なんだ、ズーマーXは介護車両か
ZOOMER XがＰＣＸのエンジン載せてたら買いだったんだがなあ
>>463
嫉妬ですね分かりますｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
嫉妬ですね分かりますｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
車体ナンバーとか付いてるプレートって外しても法的に問題無いですか？ 車検なくても自賠責とかに必要かな？
支那文字なんで外したい・・・
支那文字なんで外したい・・・
事故ったときに必要になるかなぁ・・・分からない
テープ貼っちゃえよ
テープ貼っちゃえよ
>>446
ゴールドもらえるならすぐ行ったほうがいいけど青なら3月まで待っとけば
ゴールドもらえるならすぐ行ったほうがいいけど青なら3月まで待っとけば
アイスト無し空冷で簡易安価版の低フリクションエンジンとかあったら良いのにな
472 ：７７４ＲＲ：2012/12/12(水) 07:40:41.30 ID:bbLEUh5l
10インチタイヤの原二でシグナルダッシュしてる奴見るたびに憐れに思うｗ
>>473
そこそこのダッシュはしておかないと、原一と勘違いしている車が煽ったり抜かしに掛かるからな。
タクシーとか車線跨いででもギリギリまで寄せて追い詰めてくる。
危険から逃げている意味合いは結構ある。
そこそこのダッシュはしておかないと、原一と勘違いしている車が煽ったり抜かしに掛かるからな。
タクシーとか車線跨いででもギリギリまで寄せて追い詰めてくる。
危険から逃げている意味合いは結構ある。
カブってケツ痛くなる？
１１０欲しい。
１１０欲しい。
>>474
ちょろちょろしてるからだよ
ちょろちょろしてるからだよ
>>475
痛くなるが徐々に慣れてくる
痛くなるが徐々に慣れてくる
>>477
それは開発された者のせりふだよ
それは開発された者のせりふだよ
一回、尻の皮が裂け、肉が断裂するぐらい痛めつけたら、その後は痛くなくなる。
>>474
でかい原二乗ればあんまり煽られないぞ。たまに基地外クラウンとかが無理やり追い越しかけてくるけど。
でかい原二乗ればあんまり煽られないぞ。たまに基地外クラウンとかが無理やり追い越しかけてくるけど。
コーナンの９８０円ハンカバ暖かいね
０度の中1時間走っても手が冷たくなかった
０度の中1時間走っても手が冷たくなかった
自分ちは駐車場駐輪場を選んで住めるけどたしかに他人の家じゃ選べんなぁ
日章旗ステッカーの類を貼っとけば寄ってこないよ
紛らわしいことしてると、人違いで撲殺されるよ
ハングル文字しかないな
ナチヘルに逆卍がいいよ
ハーケンクロイツな
>>485
朝鮮人に放火される
朝鮮人に放火される
え、なに？
強姦？
強姦？
ホンダ、スズキ、ヤマハ、どれも海外の法人の方が面白そうなの出してんだよな・・・
台湾を除けば縛りが少ないし、国民の所得レベルやら何やら絡んで売れ筋だからなあ。
日本も格差が広がって、切り捨てられた層は車から原一・二に乗り換えるんじゃないかな。
若年貧乏は最初から車持てなかったり。
日本も格差が広がって、切り捨てられた層は車から原一・二に乗り換えるんじゃないかな。
若年貧乏は最初から車持てなかったり。
大事なことなので
これから寒い地方へ行くときは
スパイクタイヤに履き替えていくほうが良いね
スパイクタイヤに履き替えていくほうが良いね
数日前橋でこけそうになった
前橋は寒いよね（ﾆｯｺﾘ）
おれんち丹波橋やけど
>>500
近鉄の高架のとこか？
近鉄の高架のとこか？
原二四天王
スーパーカブ
シグナス
アドレス
PCX
で最強は誰？
スーパーカブ
シグナス
アドレス
PCX
で最強は誰？
>>502
誰がどこでどんな使い方するかによる
誰がどこでどんな使い方するかによる
燃費と凍結道路だとカブ
シグナスって何が優れてるんだ？見た目か
506 ：７７４ＲＲ：2012/12/13(木) 14:49:35.14 ID:ssQzTj9w
毎年ちょっとずつ変わるシグナス
なんだかんだでカブ
オッサンや大柄なやつだと最強に似合わないのはPCX
偏見乙
>>510
取り敢えず苦労なく買える原2MTを挙げてくれ。話はそれからだ
取り敢えず苦労なく買える原2MTを挙げてくれ。話はそれからだ
125のMTなんてギアチェンジ忙しくて乗ってられねー 高速も走れないし誰得なの
原２クラスだと楽しいかどうかは別にして
ＣＶＴの方が効率的で合理的 てのが俺の持論
ＣＶＴの方が効率的で合理的 てのが俺の持論
ybr125はどう？
タンクの注意書き中国語だけど
タンクの注意書き中国語だけど
へたくそはスクータがいいな
518 ：７７４ＲＲ：2012/12/13(木) 20:43:19.34 ID:R6W1y4Yp
ギヤ付きのほうが寿命が長い。スクーターはタイヤの摩耗も激しい。
520 ：７７４ＲＲ：2012/12/13(木) 21:12:00.48 ID:MZAEVDCL
>>515
のんびり走りたい人
のんびり走りたい人
>>519
クラッチ（レバー？）がないのでAT扱い
クラッチ（レバー？）がないのでAT扱い
MT操作楽しみたいなら最低250ｃｃ以上で考えちゃうなあ
アクセルひとひねりで80あたりまで余裕で到達するスクーターは日常的な使用範囲で魅力的
アクセルひとひねりで80あたりまで余裕で到達するスクーターは日常的な使用範囲で魅力的
タイヤ形が大きい方がタイヤの寿命長いのかな
細かいこと考えずおおざっぱに言うと、そう
あとベアリングの寿命というか痛みも違う、タイヤ周長が2倍なら回転数は1/2になるから
あとベアリングの寿命というか痛みも違う、タイヤ周長が2倍なら回転数は1/2になるから
小型AT時代にKSR110乗ってたぜ
我慢できず今は大型とったけど（乗ってるのは金ないのでセロー）
我慢できず今は大型とったけど（乗ってるのは金ないのでセロー）
カブレーシングみたいな原2カブ出たらいいのに。88ccDOHC単気筒16ps/12000rpm、8速MTでボトムニュートラル。乾燥重量90kg。メーカー小売価格70万くらいでバカ売れ
waveをさらに特化させる感じ？
いやいやいや、dream50の原二版ってことだろ
125ccDOHC単気筒、12.5ps/8500rpm、乾燥重量125kg。
タイホンダ製で日本向け価格50万（現地35万）。
現実的にはこんなもんだろ。88ccじゃ公道走行不可のレース仕様にしたとこで
10PSが関の山。50ccならいざしらず、DOHCってだけの、
中途半端な排気量のもんに70万も出す酔狂なやつは居ないよ。
タイホンダ製で日本向け価格50万（現地35万）。
現実的にはこんなもんだろ。88ccじゃ公道走行不可のレース仕様にしたとこで
10PSが関の山。50ccならいざしらず、DOHCってだけの、
中途半端な排気量のもんに70万も出す酔狂なやつは居ないよ。
国産メーカーの正規販売MTって
KLX、D虎、エイプくらいですかね
KLX、D虎、エイプくらいですかね
>>532
ですね
ですね
輸入車のほうが魅力あるね
タイホンダの旧CBR150はDOHCだったし技術力は問題無い。
日本で失われた生産ラインを復活させるより、
現在進行形で盛んに作ってる場所でやった方が安上がりだろう。
むしろ、日本のホンダが介入したら平凡で夢の無いスペックになりそう。
日本で失われた生産ラインを復活させるより、
現在進行形で盛んに作ってる場所でやった方が安上がりだろう。
むしろ、日本のホンダが介入したら平凡で夢の無いスペックになりそう。
Dream50みたいなんじゃなくて、並のDOHCの話？
CR93みたいなの希望って話かと思ってた。
欧州マーケットを鑑みると、15ps以上はありえん。
A1規制の中で、如何に楽しいEgにして来るかがミソ。
DUKEの場合は良く頑張ってると思う。6000rpmより上がイイ。
A1規制の中で、如何に楽しいEgにして来るかがミソ。
DUKEの場合は良く頑張ってると思う。6000rpmより上がイイ。
車はほぼ全ての世界中の車が手に入るけどバイクは難しいね
>>535
タイは技術力高くなってきてるから大丈夫なんじゃね？
タイは技術力高くなってきてるから大丈夫なんじゃね？
PCXの燃費や静音性を見る限り、スクーター程度は問題ないだろ。
久しぶりに「いい意味で日本のメーカーの作った工業製品に触れた」喜びがあったぞ。
レンタルだったけど。
久しぶりに「いい意味で日本のメーカーの作った工業製品に触れた」喜びがあったぞ。
レンタルだったけど。
小排気量ほどシビアなのに
>>538
528だけどそんな感じ。CB72みたいなキャッチフレーズが着くくらい過激でバカバカしいのがあって欲しいなって願望。小型クラスだと実用性の面でスクーターにMTのモーターサイクルは通用しないし、どうせMTで出すならクセのあるキャラクターがあってもいいんじゃないかと
528だけどそんな感じ。CB72みたいなキャッチフレーズが着くくらい過激でバカバカしいのがあって欲しいなって願望。小型クラスだと実用性の面でスクーターにMTのモーターサイクルは通用しないし、どうせMTで出すならクセのあるキャラクターがあってもいいんじゃないかと
>>544
たしかに、マニアックすぎて売れないかもしれないけれど面白い。
パワーバンドが狭い50ccのレーサーなんか、ギヤが凄い段数になってるし（14速とか）
RCの9速くらいじゃないと、なんか訳わからなくなりそうｗ
タイホンダじゃ、まだ無理じゃないかなあ。
たしかに、マニアックすぎて売れないかもしれないけれど面白い。
パワーバンドが狭い50ccのレーサーなんか、ギヤが凄い段数になってるし（14速とか）
RCの9速くらいじゃないと、なんか訳わからなくなりそうｗ
タイホンダじゃ、まだ無理じゃないかなあ。
546 ：７７４ＲＲ：2012/12/15(土) 09:12:14.32 ID:afUYdFxB
RZ125の初期型でも買ってレストアすれば？
カジバかどっかの2スト125で8速ミッションとか積んでたヤツあったなあ。
一種から乗り換えました
アクセル一捻りで軽く40km出ることに感動
アクセル一捻りで軽く40km出ることに感動
なに買ったんですか？
>>549
おめ！二段階右折しなくていいし60km/hまで出していいし気楽なもんだよ
おめ！二段階右折しなくていいし60km/hまで出していいし気楽なもんだよ
NS-1を書類チューンして二種でのってるけど、最近はこういう面白いバイクでないよなー
>>552と同じようなこと思いながら、もう15年たっちゃた・・・。
最初のバイクがNS50Fだったからなんか懐かしい。
>>552
YSR80乗ってるが、普通に９０キロとか出るが、５速ギヤがギヤ抜けするようになって困る
そろそろ新しい２ストレプリカが・・・出て欲しいんだけどもう無理なんだろうなー・・・。
NS-1ならリミッターカットしてチャンバーかえるだけでも９０近くは出るだろ、２スト面白いんだけどなぁ
YSR80乗ってるが、普通に９０キロとか出るが、５速ギヤがギヤ抜けするようになって困る
そろそろ新しい２ストレプリカが・・・出て欲しいんだけどもう無理なんだろうなー・・・。
NS-1ならリミッターカットしてチャンバーかえるだけでも９０近くは出るだろ、２スト面白いんだけどなぁ
原付レプリカ見なくなったねえ
夏場だけは小僧が乗り回してるけど故障とかで維持できないんだろうな
夏場だけは小僧が乗り回してるけど故障とかで維持できないんだろうな
リエフのRS3とかどうだろう。50と125が共通のフレームなんかね。それなりにでかかった。スクショだけどスペック貼っとく
http://i.imgur.com/Afzv1.jpg
http://i.imgur.com/tkbQr.jpg
http://i.imgur.com/mr2rt.jpg
http://i.imgur.com/Afzv1.jpg
http://i.imgur.com/tkbQr.jpg
http://i.imgur.com/mr2rt.jpg
4PS…
溢れでる車体のバランスの違和感
4ｐｓなら俺の馬鹿力で出るわｗ
>>562
おまえに乗れば60キロくらいで走ってくれるんだな？
おまえに乗れば60キロくらいで走ってくれるんだな？
4じゃ60キロでなくね
でなさそうだよな
4PSあればToday並みだから体重次第で出せるんじゃね。
オリンピックで金メダル取るような人でも瞬間で2PSとかっしょ。
オリンピックで金メダル取るような人でも瞬間で2PSとかっしょ。
50ccは4psで正しいのかもしれんけど125でも4psってなってるしよく分からんね。
50ccで3馬力くらいあれば、普通の体重（成人男子60kg程度）で街中走るのには十分
ロードパルやパッソルが2.2～2.3馬力だったし。
けど、原二で4馬力ってわからんな。
極端にトルクバンドが広いとか、
低回転で最大トルクを発生して、上で伸びないディーゼルみたいなエンジンとか。
ロードパルやパッソルが2.2～2.3馬力だったし。
けど、原二で4馬力ってわからんな。
極端にトルクバンドが広いとか、
低回転で最大トルクを発生して、上で伸びないディーゼルみたいなエンジンとか。
単に誤植だろ
50ccの出力と同じ数字にしてしまっただけ
50ccの出力と同じ数字にしてしまっただけ
50をボアアップしたら坂道登れるようになりますか
今日4輪運転中にすり抜けて来た原二MTのおっさんに、大人げなくもホーン鳴らしちまったよ。
いやすり抜けてくるのは構わんのだが、人の目の前に出て来ておいて
ろくに発進も出来ないようなヤツだったんで
3度目くらいに我慢できずつい「なんで下手くそなのに真中に居座ってんだよ！」って気持ちになり。。。
いやすり抜けてくるのは構わんのだが、人の目の前に出て来ておいて
ろくに発進も出来ないようなヤツだったんで
3度目くらいに我慢できずつい「なんで下手くそなのに真中に居座ってんだよ！」って気持ちになり。。。
乗り心地のいい原２が買いたい
>>572
街乗りであれはスタート＆ストップがスムースに行えるアドレスだろう
街乗りであれはスタート＆ストップがスムースに行えるアドレスだろう
サスはダメだねえ、まさに値段と正比例
グリップとシート内部素材で乗り方や体重などにマッチさせてファインチューニングするのが費用対効果が大きいかと
グリップとシート内部素材で乗り方や体重などにマッチさせてファインチューニングするのが費用対効果が大きいかと
アドレスは代車で乗った程度だけどサスが原因なのかねえ
クラス並の12インチホイールに変えるだけで乗り味は化けると思うんだが
クラス並の12インチホイールに変えるだけで乗り味は化けると思うんだが
576 ：７７４ＲＲ：2012/12/17(月) 01:31:54.24 ID:Rgub3+m2
>>572
PCX一択
PCX一択
577 ：７７４ＲＲ：2012/12/17(月) 01:37:30.62 ID:EKSH2GzW
50cc気分で乗れるアドレスだな。
タイヤは10インチでいい。
タイヤは10インチでいい。
10インチの利点なんてタイヤが安いくらい
579 ：７７４ＲＲ：2012/12/17(月) 01:50:13.11 ID:Rgub3+m2
アドレスは品質を考えたら不当に高いわ
選択肢としてありえない
選択肢としてありえない
580 ：７７４ＲＲ：2012/12/17(月) 02:42:51.88 ID:suEZgy/f
PCX乗るなら普通に中型とってそっち乗った方が良い気がするんだけど
125ccの位置付けって所詮50ccの延長だと思うが
125ccの位置付けって所詮50ccの延長だと思うが
581 ：７７４ＲＲ：2012/12/17(月) 02:45:10.55 ID:Rgub3+m2
PCXが中型に近い車格だと思ってるのか
なんか惨めっつーかアレだなw
アレすぎてアレだわw
なんか惨めっつーかアレだなw
アレすぎてアレだわw
原二は小さいからいいんだよすり抜けが楽で駐車しやすいし安い
４００ｃｃ以上だと実用性皆無だよな趣味の領域
維持費高いし燃費悪いし車検あるし車と変わらん
維持費高いし燃費悪いし車検あるし車と変わらん
カブ１１０はカブ５０と大きさが変わらないから
小さくて駐輪所で有利
小さくて駐輪所で有利
250で十分趣味の領域だわ。任意払わない奴は知らんが。
588 ：７７４ＲＲ：2012/12/17(月) 08:46:39.70 ID:yqonfE56
淡路島に行き来するには軽二輪以上が必須。
淡路島にわざわざ二輪で行く必要性について。
590 ：７７４ＲＲ：2012/12/17(月) 09:53:40.16 ID:F7FDbjvE
591 ：７７４ＲＲ：2012/12/17(月) 10:04:02.05 ID:XyYjk4wF
駐輪・駐車について排気量制限があるところ。
心配せずに乗っていけるのは原二までだわ、ウチの立ち回り先では。
平気で路駐出来る奴がどうかは別にして。
心配せずに乗っていけるのは原二までだわ、ウチの立ち回り先では。
平気で路駐出来る奴がどうかは別にして。
593 ：７７４ＲＲ：2012/12/17(月) 10:29:48.06 ID:lWi1c/MY
>>592
原二しか駐められない駐車場なんて無いだろ
原二しか駐められない駐車場なんて無いだろ
>>593
？
？
596 ：７７４ＲＲ：2012/12/17(月) 12:08:24.59 ID:lWi1c/MY
アスペがおる
５０しか止めれない所に
アドレスやカブ５０以上のを見ることが良く有る
アドレスやカブ５０以上のを見ることが良く有る
>>596
君は頭はいいかもしれないがそれと同じくらいアホかもしれないよ
君は頭はいいかもしれないがそれと同じくらいアホかもしれないよ
600 ：７７４ＲＲ：2012/12/17(月) 12:39:30.72 ID:BY6NvYh8
>>589
何で行こうが人の勝手
何で行こうが人の勝手
諭そうとしたが日本語が理解出来ない人はしんどいからやめた
602 ：７７４ＲＲ：2012/12/17(月) 13:00:29.41 ID:uMUjstur
603 ：７７４ＲＲ：2012/12/17(月) 13:05:17.06 ID:7GRJ6sUD
596=601？
気が狂ってる？日本語がおかしいとか？
読み取れない変な奴
気が狂ってる？日本語がおかしいとか？
読み取れない変な奴
そこまで噛み付く話題でも無いと思うんだけどｗ
605 ：７７４ＲＲ：2012/12/17(月) 13:37:17.07 ID:Xq3tMhl0
まあ、どこまでが必需品の条件でどこからが趣味の領域かなんて
人それぞれ、使い方それぞれだからな
人それぞれ、使い方それぞれだからな
淡路島って車が結構多い割に一車線しか無いところが多いから
二輪のほうが移動するのにはいいだろ。
二輪のほうが移動するのにはいいだろ。
淡路島の原二以下は離島扱いで自賠責長期すげえ安いだろ
608 ：７７４ＲＲ：2012/12/17(月) 15:56:08.20 ID:fJi5geuD
島から自走で出られないのなら、本当に自転車がわりにしか使えないからなあ
行ったことのない地方の島のようだがそんなにいい所なの？
関西では淡路島ツーは定番すね
最近ではバイクより自転車で一周のほうが人気かな
最近ではバイクより自転車で一周のほうが人気かな
>>596
だれが「しか」と言ったんだ？、592は原二「まで」って言ってんじゃん。
だれが「しか」と言ったんだ？、592は原二「まで」って言ってんじゃん。
612 ：７７４ＲＲ：2012/12/17(月) 16:35:43.53 ID:B3e6sj4z
大きな道路で事故で車線ふさがって渋滞したら車は悲惨だよな。まじで泣ける。
バイクだとするする行ける。
バイクだとするする行ける。
613 ：７７４ＲＲ：2012/12/17(月) 18:03:24.70 ID:2nShidvG
>>611
あんた、コミュニケーション能力皆無だな
あんた、コミュニケーション能力皆無だな
615 ：７７４ＲＲ：2012/12/17(月) 18:43:21.40 ID:Dgns1C9d
A:原二でどこに行くんだ？ そこは原二で行く必要があるのか？
B:駐車･駐輪に制限のあるところ
A:原二しか駐められない駐車場なんてあるか？
B:誰も原二しか駐車できないとは言っていない
B:駐車･駐輪に制限のあるところ
A:原二しか駐められない駐車場なんてあるか？
B:誰も原二しか駐車できないとは言っていない
617 ：７７４ＲＲ：2012/12/17(月) 20:19:32.03 ID:TAaxrGBY
バカとバカが会話するとこうなるのか。
すげぇな。
すげぇな。
619 ：７７４ＲＲ：2012/12/17(月) 20:36:15.40 ID:fgZv+8Jx
ID変えすぎ
粘着キモい
粘着キモい
紀淡海峡大橋は原二も通れるようにしてくれよ
こういうことだろ
A:原二でどこに行くんだ？ そこは原二で行く必要があるのか？
B:駐車･駐輪に制限のあるところ
（125以下でないと停める場所に苦労するから）
A:原二しか駐められない駐車場なんてあるか？
（50とかも止めれるだろ）
B:誰も原二しか駐車できないとは言っていない
（原付や自転車でもいいかもしれないが実用性考えたら原ニだろ）
Aは原ニ「しか」だめな場所なんて無いって言ってるアスペに見える
A:原二でどこに行くんだ？ そこは原二で行く必要があるのか？
B:駐車･駐輪に制限のあるところ
（125以下でないと停める場所に苦労するから）
A:原二しか駐められない駐車場なんてあるか？
（50とかも止めれるだろ）
B:誰も原二しか駐車できないとは言っていない
（原付や自転車でもいいかもしれないが実用性考えたら原ニだろ）
Aは原ニ「しか」だめな場所なんて無いって言ってるアスペに見える
623 ：７７４ＲＲ：2012/12/17(月) 21:23:36.20 ID:PB1046B7
624 ：７７４ＲＲ：2012/12/17(月) 21:31:46.65 ID:B3e6sj4z
ネタ
↓
揚げ足突っ込み
↓
反論
↓
突っ込み
↓
反論
↓
日本語、理解、頭・・・
2chは何年経っても成長しない
↓
揚げ足突っ込み
↓
反論
↓
突っ込み
↓
反論
↓
日本語、理解、頭・・・
2chは何年経っても成長しない
燃費が良くてMTでできるだけ安い原二教えてくマサイ！
ＧＮとかジェベルとかその辺
628 ：７７４ＲＲ：2012/12/17(月) 23:32:20.22 ID:1gblohtk
256:Classical名無しさん :2012/12/17(月) 23:27:38.82 ID:kv9gVQ8n [sage]
【スレのURL】 http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1352783836/l50
【名前欄】
【メール欄】 age
【本文】↓
カスだろうな。
うんこはくさい。
まんこは知らんｗ
★☆ 書き込めない人のレス代行します 113 ☆★
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/entrance2/1355707975/
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【メール欄】 age
【本文】↓
カスだろうな。
うんこはくさい。
まんこは知らんｗ
★☆ 書き込めない人のレス代行します 113 ☆★
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/entrance2/1355707975/
おいおい、ちゃんと代行してやれよｗ
630 ：７７４ＲＲ：2012/12/17(月) 23:51:05.82 ID:1gblohtk
だって挨拶してねーんだもんw
代行頼むときは、お願いしますくらい付けるのがルールなんだぜ?
代行頼むときは、お願いしますくらい付けるのがルールなんだぜ?
YBRだろうな。
Ｄトラは高い。
並行は知らんｗ
Ｄトラは高い。
並行は知らんｗ
>>630
代行スレの荒らしはてめーか、しね糞野郎
代行スレの荒らしはてめーか、しね糞野郎
634 ：７７４ＲＲ：2012/12/18(火) 03:43:25.64 ID:5++y2Xgb
>>634
依頼者なわけねーだろ馬鹿か
依頼者なわけねーだろ馬鹿か
おまえらいつまでやってんだよ
637 ：７７４ＲＲ：2012/12/18(火) 16:40:11.03 ID:lEF1Alw6
きょうＣＢ１２５見たわ
しっかりしていて結構カッコイイな
しっかりしていて結構カッコイイな
>>621
完成予定はいつごろですか？
完成予定はいつごろですか？
全部の原2のタイヤの太さと大きさの早見表があると面白いんだが
>>637
やめな。。 4速だそうな・・・
やめな。。 4速だそうな・・・
別に４速で十分じゃねえ
125で５速とかあってもかえって使いづらそう
タコメーターも付いてるし悪くない選択肢と思う
まあ国内正規販売じゃないから買いはしないけど
どっちかと言うとCBR125の方が良いけど
125で５速とかあってもかえって使いづらそう
タコメーターも付いてるし悪くない選択肢と思う
まあ国内正規販売じゃないから買いはしないけど
どっちかと言うとCBR125の方が良いけど
>>641
いやいや小排気量だからこそギヤは多い方がいいよ
いやいや小排気量だからこそギヤは多い方がいいよ
同じ低スペックならヒーローホンダが作ってるこっちの方が需要がありそうだが
http://www.heromotocorp.com/en-in/hfdawn#
http://www.heromotocorp.com/en-in/hfdawn#
＞ 主に通勤使用でＭＡＸ９０ｋｍ/h（現状
＞ これ以上出ない。(^_^;)）で乗ってますが
＞ 燃費は悪くても５０ｋｍ/Ｌって感じです。
燃費すげえ
＞ これ以上出ない。(^_^;)）で乗ってますが
＞ 燃費は悪くても５０ｋｍ/Ｌって感じです。
燃費すげえ
高速乗んないんなら90どころか70でりゃ十分だしな…
正気か？
幹線道路の流れに乗るにはメーター読みで80は必要だろ
幹線道路の流れに乗るにはメーター読みで80は必要だろ
欲を言えば100は欲しいな。無くてもいいけど。
100とかWave125でも出るから
この手のやつなら普通に出るはずだが…
この手のやつなら普通に出るはずだが…
と思ったら8馬力なのか
そりゃダメだわなあ
そりゃダメだわなあ
70しか出ないバイクで70で走りたくない
90出るバイクで70で走るならいいけど
90出るバイクで70で走るならいいけど
晒すのもアレなんで書かないけど
中華CB125
メーター読みで102出たって人もいるよ
燃費は回したから45.9だそうな
ただこのメーター絶対ハッピーメーターだよねえ
中華CB125
メーター読みで102出たって人もいるよ
燃費は回したから45.9だそうな
ただこのメーター絶対ハッピーメーターだよねえ
俺のPCXは110出るよ
ドノーマルだけど
ドノーマルだけど
私のXTZはメーター読み100km/hくらいが限界だったかな・・・
さすがに数字が一割以上大き目に出るのは、
ハッピーメーターじゃ済まないような気がするんだよな。
あんなの売っていいんだろうか。
（中国製スクーターなんかでたまに聞くけど）
それを含めて、数字が大き目に出るメーターの車体は、
燃費も本当のそれより良いように見えてるってことだよね。
ハッピーメーターじゃ済まないような気がするんだよな。
あんなの売っていいんだろうか。
（中国製スクーターなんかでたまに聞くけど）
それを含めて、数字が大き目に出るメーターの車体は、
燃費も本当のそれより良いように見えてるってことだよね。
>>655
誤差がでかいからこそハッピーメーターって言うんだろ
誤差がでかいからこそハッピーメーターって言うんだろ
馬鹿？
個人的には+5～10%くらいは普通でそれ以上だとハッピーメーターだと思ってる
コマジェは+20%近く誤差があってハッピーメーターで有名だったな
コマジェは+20%近く誤差があってハッピーメーターで有名だったな
>>657
なにが？
なにが？
660 ：７７４ＲＲ：2012/12/19(水) 21:29:12.96 ID:rygOR0k/
>>659
バカ
バカ
実際の速度より過大表示してるのがハッピーメーターなんだろ
切符切られるんだからハッピーじゃねえのにな
>>662
えっ？
えっ？
>>662
ぎゃくぎゃく
ぎゃくぎゃく
>>663,664
あ、そうかｗ
あ、そうかｗ
実際には100キロなのにメーターが120キロを指してて
「俺のコマジェは120も出るぜ～！ ヒャッハー！」と
ハッピーな気分になれるのでハッピーメーターと呼ばれる（多分）
実際には狂ったメーターなのでルーピーメーターだがｗ
「俺のコマジェは120も出るぜ～！ ヒャッハー！」と
ハッピーな気分になれるのでハッピーメーターと呼ばれる（多分）
実際には狂ったメーターなのでルーピーメーターだがｗ
メーターの誤差とか許されていいんかい
まあタイヤの摩耗や外径で若干の誤差が出ることもありますしそれも考慮した上でのハッピーなんだけど
>>667
誤差は0～+15%以内って言う法があった気がする
誤差は0～+15%以内って言う法があった気がする
タイヤの外径が純正より大きくなると大ハッピー気味になるのかな？
逆？
逆？
ゆとりか・・・
逆だよ。
ましになる
ましになる
どっちやねん
えっ
うわあ
16インチを18インチぐらいにすりゃ正常に近づくってことか。。
誤差の量によるだろ。
そもそも同車種は誤差の量も同じなのか、ってのもあるな。
そもそも同車種は誤差の量も同じなのか、ってのもあるな。
要するにこのくらいの誤差ってことだろ
http://www.panda-judge.com/photo/19/1tcydTh9g01pQ7D9P32VrXudp.jpg
http://www.panda-judge.com/photo/19/1tcydTh9g01pQ7D9P32VrXudp.jpg
あ・・・
>>678 こっち見んなｗ
アドレスＶ１２５初期やＶ１００の様な１８万で変えるバイクをまた作ってほしい
どう変えるんだよ
dio110みたいなヘボスクーターの長所ってなに？ｗ
>>684
安さ
安さ
>>686
自分で分かってるんなら聞くなよアホ
自分で分かってるんなら聞くなよアホ
口だけ番長ｗ
口だけ酋長ｗ
690 ：７７４ＲＲ：2012/12/22(土) 07:11:32.51 ID:Xa9MUAB3
今日これから卒検だけど雨降って来やがった
今まで教習で雨降ったこと一回も無かったのにマジ付いてないわ
今まで教習で雨降ったこと一回も無かったのにマジ付いてないわ
>>690
おいらもそうだったな。急制動の距離が伸びるし逆にラッキーと考えて頑張ってちょ
おいらもそうだったな。急制動の距離が伸びるし逆にラッキーと考えて頑張ってちょ
692 ：７７４ＲＲ：2012/12/22(土) 09:12:36.74 ID:2sC+I4EA
オフロードからDIOに乗り換えた
すっごく楽で良いよね
ロングツーリングでどこまでも行ける感じ
この快適さを知ってしまったら、もうオフロードには戻れんｗ
すっごく楽で良いよね
ロングツーリングでどこまでも行ける感じ
この快適さを知ってしまったら、もうオフロードには戻れんｗ
そのうち物足りなくなってMTに戻るかとｗ
原２なら複数所有もラクだからＭＴ乗りたくなったら買い足せばいいんじゃね？
…とは言え俺もメインのスクタに加えＫＳＲを買ったが変速が面倒になり
あまりに乗らないのでバイクに申し訳なくなって売ってしまったｗ
…とは言え俺もメインのスクタに加えＫＳＲを買ったが変速が面倒になり
あまりに乗らないのでバイクに申し訳なくなって売ってしまったｗ
レンタルバイク利用するんだ
レンタルバイクの初回決済って、何でカード払いのとこばかりだろ？
レンタカーって普通に現金で支払うのにさ。
ありえん金額請求されそうで借りたことないわ
レンタカーって普通に現金で支払うのにさ。
ありえん金額請求されそうで借りたことないわ
むしろ、カード使えるとこの方が少なそう。大阪。
レンタカーの支払いは普通、キャッシュでもカードでもどっちでも良いんじゃ？
レンタカーの支払いは普通、キャッシュでもカードでもどっちでも良いんじゃ？
免許コピー等するとはいえとりっぱぐれないよう初回はカードは割りとあるよね。
この前引っ越しで車かりたら初回なんでカードのみの扱いと言われた@神奈川町田
この前引っ越しで車かりたら初回なんでカードのみの扱いと言われた@神奈川町田
最近乗り始めたけど、案外原一も50km以上出してるもんだね
よく捕まらないなーと感心する
よく捕まらないなーと感心する
近場は原1のライブディオ使ってる時あるんだが基本夜中しか使わんから70は出してるな
愛知は年末とか以外は原1で警察と並走してても捕まらんな
愛知は年末とか以外は原1で警察と並走してても捕まらんな
また荒れそうなことを…。
単位が無いんだからマイルに決まっとろう？
キロだったら捕マイル
上手い!!
実際、市販の原一で70km／ｈって出せるの？
昔の2stの原一はそれぐらい余裕だったんだけどね
713 ：７７４ＲＲ：2012/12/26(水) 03:04:04.64 ID:mAudQfRp
馬力でいうと7.2あったりすんの？
今の4stじゃエンジン自体に手を入れない限りは出ててもせいぜい
5 6psぐらいじゃね？
まあ最高速が出ないのは駆動系やリミッターで制限してるせいであって、
70kmぐらい出すだけなら4psもあれば十分出るとは思うが。
昔のスーパーカブだってそのぐらい出たわけだし。
5 6psぐらいじゃね？
まあ最高速が出ないのは駆動系やリミッターで制限してるせいであって、
70kmぐらい出すだけなら4psもあれば十分出るとは思うが。
昔のスーパーカブだってそのぐらい出たわけだし。
漏れのレッツ２ＳＴＤはライトチュンで８０ｋｍ／ｈ出る
……っておっさんがいたなあ、昔
あの人いま何乗ってるんだろ
……っておっさんがいたなあ、昔
あの人いま何乗ってるんだろ
4st50は加速が酷いな
幹線道路じゃ完全に路上のパイロン化してる
まあ夏に増える調子こいたガキが減ったからいいことだけど
幹線道路じゃ完全に路上のパイロン化してる
まあ夏に増える調子こいたガキが減ったからいいことだけど
マフラーから凄い煙だしたクソガキがよくおるね
どんだけ頑張っても原2のほうがはやいから可哀想になる
どんだけ頑張っても原2のほうがはやいから可哀想になる
排気量2.5倍だもんな、差はデカい
1500ccのヴィッツと3500ccのクラウンより倍率が大きいという
1500ccのヴィッツと3500ccのクラウンより倍率が大きいという
出だしは原2で負ける場合もあるけどね(/o＼)
出だしって1秒もたたんうちのこと？
原2でも色々あるのもねえ。
ビジネスタイプのバーディー90もあれば、RS4 125やCBR125RRとかまで。
でもどれも50ccには負けない。
それにしても50cc原付多いよね。朝の通勤とか必死で60kmリミッター状態で走ってるのいるけど、
30kmオーバーだし。
免許くらいとればいいのにｗ
ビジネスタイプのバーディー90もあれば、RS4 125やCBR125RRとかまで。
でもどれも50ccには負けない。
それにしても50cc原付多いよね。朝の通勤とか必死で60kmリミッター状態で走ってるのいるけど、
30kmオーバーだし。
免許くらいとればいいのにｗ
昔の2stで弄ってると40??50kmぐらいまでならアドレスより速いよ。
けど原2はそっから伸びるから後は離されてく。
小型取った時の教習車がスペイシーだったけど絶望的に遅かった記憶がある。
けど原2はそっから伸びるから後は離されてく。
小型取った時の教習車がスペイシーだったけど絶望的に遅かった記憶がある。
↑当然弄ってないアドレスね。
>>722
うちの回りは最近原付少なくなった気がする。通勤時でも学生ぽい姉ちゃんくらいで桃色ナンバーが多い。
普通にノーマルスクーター乗ってるやつなんかは60km/hで走ってようがバイクに興味ないから免許取らんわね。それよかチューンして出だしクソ遅くてトップスピード伸ばしてるエイプ50乗りなんか見ると免許取ればいいのにと思う。改造費で免許取るのが1番のチューンなのにね
うちの回りは最近原付少なくなった気がする。通勤時でも学生ぽい姉ちゃんくらいで桃色ナンバーが多い。
普通にノーマルスクーター乗ってるやつなんかは60km/hで走ってようがバイクに興味ないから免許取らんわね。それよかチューンして出だしクソ遅くてトップスピード伸ばしてるエイプ50乗りなんか見ると免許取ればいいのにと思う。改造費で免許取るのが1番のチューンなのにね
出だしったらシグナルダッシュとかそのへん？
いや、原2MTだと負けることもあるよ。
それか、俺がビビってアクセル開けなさすぎなだけか。
いや、原2MTだと負けることもあるよ。
それか、俺がビビってアクセル開けなさすぎなだけか。
もし俺のことじゃなかったら悪いんだけど、普通2輪免許ならあるよ
原二MTはどうしてもシグナルダッシュじゃスクーターに負けることもあるね。さすがに車には負けないけど。
そおゆう子は二輪免許取ったら中古のZEPHYRあたり買うと思うよ
>>730
確かに…
確かに…
大阪だとアクセルベタ踏みのあほなおっさんが多いからV100でもスタートで幕られるよ。
目の前渋滞でも踏むからなあいつら。
たぶんゴミの生まれ変わりとかなんだと思う。
目の前渋滞でも踏むからなあいつら。
たぶんゴミの生まれ変わりとかなんだと思う。
エイプ100の改造車乗ってるけど大型乗れ厨は本当にウザい 大型の方が速いくらい池沼でもわかる 小排気量でどれだけ馬力が出せるのかを試してるだけなのに
パワーチェックをする前に事故で廃車になるんですね、わかります
で、結局ボアうｐとかで小型の枠越えたりして…
CB223に12インチ履かせた方が早い希ガス（笑）
CB223に12インチ履かせた方が早い希ガス（笑）
ＦＴＲでいいじゃん
まぁこれはリッターとかカススクどんなバイクにも言えることなんだけど、
モンゴリいじってるの見かけても結局はカスタム誌に乗ってるような誰もがやることを真似て自己満足してるだけなんだよね
ブログとか見てても馬力が上がったような気がする()とか書いてあるだけで
車体から浮いたメッシュホースとかクソみたいな音のマフラー付けてドヤ顔してるの見ると痛々しくて見てらんない
とりあえず低速スカスカで信号発進の度にクソみたいな音撒き散らすなと言いたいわ
モンゴリいじってるの見かけても結局はカスタム誌に乗ってるような誰もがやることを真似て自己満足してるだけなんだよね
ブログとか見てても馬力が上がったような気がする()とか書いてあるだけで
車体から浮いたメッシュホースとかクソみたいな音のマフラー付けてドヤ顔してるの見ると痛々しくて見てらんない
とりあえず低速スカスカで信号発進の度にクソみたいな音撒き散らすなと言いたいわ
別にいいじゃん
俺もいいと思う
趣味に無駄金使う人が経済回すんだよ
そういった層が減ったから今の長期不況があるわけだ
趣味に無駄金使う人が経済回すんだよ
そういった層が減ったから今の長期不況があるわけだ
規制を守ってるなら良いと思うわ
規制なんか守らなくて良い
煽ってこなきゃ別にいい
ネックウォーマーとジェットヘルメで音はあんまり聞こえん
ネックウォーマーとジェットヘルメで音はあんまり聞こえん
規制を緩和すればいいとおもう
>>739
もっともだな
ただ金ある程度使える中間層の家庭が減ってるから不景気ってのもある
金持ちは金使わない
貧乏は金使いたいけどない
結局中流ってのが無くなったせいなんだよなこの不景気は
と言いつつワープアな俺はKSR110につぎ込んでるなw
友達には新しいの買った方が早いと言われてるが
カスタムはそうじゃないんだよ、魂なんだよ
もっともだな
ただ金ある程度使える中間層の家庭が減ってるから不景気ってのもある
金持ちは金使わない
貧乏は金使いたいけどない
結局中流ってのが無くなったせいなんだよなこの不景気は
と言いつつワープアな俺はKSR110につぎ込んでるなw
友達には新しいの買った方が早いと言われてるが
カスタムはそうじゃないんだよ、魂なんだよ
223のftrって原二から乗り換えるほどの走りの良さってあるの？
FTRは、改造ベース車になっちまったなあ。
フラットトラックレースなんて、誰もやってないだろう（場所もないし）
改造っていっても定番のそれがあって、特に個性を感じないし、
差があっても、金銭的な制限で改造する範囲が決まってる程度のもので。
（スーパートラップ、太タイヤ、ロングホイールベース、ナンバー水平）
で、亀の甲みたいなヘルメットね。
ヤマハのTWもそれ系かな。
フラットトラックレースなんて、誰もやってないだろう（場所もないし）
改造っていっても定番のそれがあって、特に個性を感じないし、
差があっても、金銭的な制限で改造する範囲が決まってる程度のもので。
（スーパートラップ、太タイヤ、ロングホイールベース、ナンバー水平）
で、亀の甲みたいなヘルメットね。
ヤマハのTWもそれ系かな。
原チャリいじってるのって総じてバカみたいな格好、顔してるよねw
748 ：７７４ＲＲ：2012/12/29(土) 19:15:29.27 ID:iVOFvCKd
ﾀﾞｰﾄﾗ、広島でやってるよ。
俺もFTR購入して参加したいけど、いろいろあって踏み切れてない。
俺もFTR購入して参加したいけど、いろいろあって踏み切れてない。
>743
ものにもよるよ
規制緩和で貧乏になった層も多いし
ものにもよるよ
規制緩和で貧乏になった層も多いし
ＴＷなら乗ったことあるけど乗り心地は良かった
今は二種スクーターにしてるわ、実用性は段違いだし
今は二種スクーターにしてるわ、実用性は段違いだし
今日スズキのVanVanのピンクナンバー見た
これは何処かで扱ってるのかな？
持ち主がエンジン積み替えしたのか？
これは何処かで扱ってるのかな？
持ち主がエンジン積み替えしたのか？
バイクショップ ロミオ
ロミオって見積りで諸経費高かった記憶しかないわ
754 ：７７４ＲＲ：2012/12/30(日) 00:51:46.52 ID:zJaiIYh+
あそこの店員偉そうだから買わねぇ
バイク屋なんてアフターで食ってくものだろうに。
バイク屋なんてアフターで食ってくものだろうに。
中華輸入バイクで諸経費安い店ってあるのかね？今や簡単にネットでなんでも調べれる時代で安すぎたりよく分からん物なら下調べするのが普通の中、車体価格安くして客寄せする理由がわからん。トータルでも安いんだから普通に商売すればいいのにね
756 ：７７４ＲＲ：2012/12/30(日) 01:24:13.74 ID:zJaiIYh+
ロミオとかその他は車体価格をめっちゃ安く表示させて、諸経費をとる。
これによりグーバイク等の安い順に並べたときに上の方にくるから目につきやすくなる。
だから俺はまんべんなく見積りとってるけど
新車購入で入手ルート同じ、5,6万の差でるのはいかがなもんかね。
これによりグーバイク等の安い順に並べたときに上の方にくるから目につきやすくなる。
だから俺はまんべんなく見積りとってるけど
新車購入で入手ルート同じ、5,6万の差でるのはいかがなもんかね。
757 ：７７４ＲＲ：2012/12/30(日) 01:47:16.20 ID:YoHegId+
ロミオって過去スレで評判良かったような気がしたけど違うの？
GN125-2Fでネット見積もり出して見たら
9.99と15.5のとこで乗り出し価格は1万くらいしか変わらなかったよ
9.99のとこ初期整備やら販売証明書で4万の値がついてたから
15のとこは1.5だったし
9.99と15.5のとこで乗り出し価格は1万くらいしか変わらなかったよ
9.99のとこ初期整備やら販売証明書で4万の値がついてたから
15のとこは1.5だったし
ロミオでクリックの本体価格クソ安いから見積もりとったら諸費用5～6万
近所で安売りしてた国産PCXとあんま変わらんかったからそっちにしたわ
近所で安売りしてた国産PCXとあんま変わらんかったからそっちにしたわ
GooBikeで総額出るようになってるから総額出してないとこは基本的にボッタクリ
足を運ぶ事はもちろん見積りを取る価値すらない
足を運ぶ事はもちろん見積りを取る価値すらない
総額表示義務にしてほしいわ
釣られて見積りしたら一番高くなってて呆れた
釣られて見積りしたら一番高くなってて呆れた
764 ：７７４ＲＲ：2012/12/30(日) 03:09:47.09 ID:zJaiIYh+
ヤフオクとかの送料詐欺と一緒だろ。
バイク屋も勉強しろよ。
俺が買ったとこは自賠責もナンバー取得も全部やらせてくれた。
グッドライダーには強制加入だったが。
こういうとこだと融通効きそうだから通える。
時間ない人は書類関連任せればいいけどあの作業で5k以上とってるバカはなぁ。
その他開封手数料ってなんだよwww
バイク屋も勉強しろよ。
俺が買ったとこは自賠責もナンバー取得も全部やらせてくれた。
グッドライダーには強制加入だったが。
こういうとこだと融通効きそうだから通える。
時間ない人は書類関連任せればいいけどあの作業で5k以上とってるバカはなぁ。
その他開封手数料ってなんだよwww
それでも毎回「総額幾らで購入しましたか？」っていうバカが消えない限りこういう店は消えないだろ
こんなやり方でもひっかかるアホいるんだもん
こんなやり方でもひっかかるアホいるんだもん
>>747
鏡見ちゃったの？
鏡見ちゃったの？
いや、美少女が映ってたよ
それ鏡ちがうモニターや
ロミオで台湾シグナス最近買ったけど、他の取扱店より総額は安かったな
あとロミオは、買取保証っていうのやってるから（例えば1年千キロ以内なら新車購入時の
本体価格の80パーセントで買い取る）新車本体価格を下げておく事で安く買い取れるという
ロミオ側のメリットがある
あとロミオは、買取保証っていうのやってるから（例えば1年千キロ以内なら新車購入時の
本体価格の80パーセントで買い取る）新車本体価格を下げておく事で安く買い取れるという
ロミオ側のメリットがある
週に一、二回、決まった曜日（平日）しか教習所に通えないんですが小型二輪の免許取れますか
卒業検定ある曜日ならいけるんじゃない？
そだね、平日しか免許証発行してくれないし、
壁は卒検だけじゃね？
壁は卒検だけじゃね？
卒検の曜日確認してみます
ありがとう
ありがとう
平日休みで小型なら1ヶ月あれば楽勝で取れるよ
>>770
アホでも筆記の方はなんとかなるけど（教習所通えば筆記は免除）
実技は教習所でも難儀するし 試験場でも最大の難関。
単車初心者の場合だと教習所での実技講習の1本橋通過が難しいかな？
低速で遠くを目線にしながらゆっくり通過しないとパスしない
アホでも筆記の方はなんとかなるけど（教習所通えば筆記は免除）
実技は教習所でも難儀するし 試験場でも最大の難関。
単車初心者の場合だと教習所での実技講習の1本橋通過が難しいかな？
低速で遠くを目線にしながらゆっくり通過しないとパスしない
776 ：７７４ＲＲ：2013/01/02(水) 06:08:39.65 ID:v5CAfDA0
いつから筆記免除になったんだ？
777 ：７７４ＲＲ：2013/01/02(水) 07:15:36.24 ID:9IBfSLuf
また文脈読めないめんどくさい奴が湧いた。
単語or熟語しか直訳出来ないんじゃグーグル翻訳機と同じ理解力だぜ。
いやそれ以下。
単語or熟語しか直訳出来ないんじゃグーグル翻訳機と同じ理解力だぜ。
いやそれ以下。
文脈どうこうじゃなくて、教習所に通えば筆記は免除って間違ったこと書いてあるじゃん。
バカですか？
バカですか？
779 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2013/01/02(水) 07:45:21.54 ID:v5CAfDA0
>>776
書き間違えた ｽﾐﾏｾﾝ
書き間違えた ｽﾐﾏｾﾝ
きたで
小型二輪で一本橋あったっけ？って思ったけど、無いのはスラロームだったわ
自分が行った教習所は小型二輪の予約がなかなか取れなくて
入学式から初めてバイク乗るまで10日掛かった
入学式から初めてバイク乗るまで10日掛かった
レッツ２が壊れて正月あげたらすぐ原２注文しないと仕事に支障が出るんだけど
通勤用何買えばいい？
アクシストリートかアドレスを考えてるんだけど
ちがいある？
通勤用何買えばいい？
アクシストリートかアドレスを考えてるんだけど
ちがいある？
馬力、重量が違う、アドレスの方が優秀
中古買うなら規制前のアドレス
新品買うなら最新エンジンのＰＣＸがオススメ
中古買うなら規制前のアドレス
新品買うなら最新エンジンのＰＣＸがオススメ
レッツ２からの乗り換えなら、どっち選んだって支障はないよ。
やすい方を買え。
やすい方を買え。
最安ならDio110だな
>>785
ＰＣＸはデザインの面で一番ほしい機種
どうせ長く乗るつもりなので値段は気にしないつもり
ただ床面に荷物をおけないのがネック
スーパーの買い物袋やら紙袋をレッツ２ではコンビニフックにかけてたから
使い買ってが変わると困る
後出し情報で申し訳ないんだけど近所のヤマハでアクシスは２万引き
近所のスズキでアドレスは定価販売
バスで40分くらいかければ大幅値引きの量販店があるんだけどメンテの関係上そこにしないつもり
ＰＣＸはデザインの面で一番ほしい機種
どうせ長く乗るつもりなので値段は気にしないつもり
ただ床面に荷物をおけないのがネック
スーパーの買い物袋やら紙袋をレッツ２ではコンビニフックにかけてたから
使い買ってが変わると困る
後出し情報で申し訳ないんだけど近所のヤマハでアクシスは２万引き
近所のスズキでアドレスは定価販売
バスで40分くらいかければ大幅値引きの量販店があるんだけどメンテの関係上そこにしないつもり
PCX乗ってるけど、後付けのコンビニフックを付ければスーパーとかで沢山買い物した帰りでも使い勝手はフラットフロアのスクーターと、そんなに変わらない。
ハンドルに取り付けるコンビニフックを左右に二つ付けて、袋の持ち手に片っぽづつかけ、中央のもっこりに乗せると安定するし、運転にも支障はない。
今日も、縦横３０ｃｍ、奥行き２０ｃｍの箱を乗せて帰ってきたところだ。
まあ、フラットフロアに劣るのは確かだが。
ハンドルに取り付けるコンビニフックを左右に二つ付けて、袋の持ち手に片っぽづつかけ、中央のもっこりに乗せると安定するし、運転にも支障はない。
今日も、縦横３０ｃｍ、奥行き２０ｃｍの箱を乗せて帰ってきたところだ。
まあ、フラットフロアに劣るのは確かだが。
台湾スズキのNEXも候補に入れたってください
最近出たＰＣＸの限定車、カブ１１０も良いよな
荷物を積むんならベンリィ１１０は？
航続距離も超長い。
ちょっと遅いのが玉に瑕だが、なにも１００キロ出したいわけじゃないでしょう？
航続距離も超長い。
ちょっと遅いのが玉に瑕だが、なにも１００キロ出したいわけじゃないでしょう？
アドレスは規制で重量が重くなって馬力下がってるし
アクシスは2st原付と加速が変わらんし
使い勝手が変わらないならPCXが一番お勧めだわ
重くてちょっとでかいのが欠点だけど最新のespエンジンで燃費や馬力や耐久性がいいよ
アクシスは2st原付と加速が変わらんし
使い勝手が変わらないならPCXが一番お勧めだわ
重くてちょっとでかいのが欠点だけど最新のespエンジンで燃費や馬力や耐久性がいいよ
みなさんありがとうございます
当初の予定とは変わりましたがPCXで行こうと思います
当初の予定とは変わりましたがPCXで行こうと思います
>>797
ステップにガソリン置いて運べないよ？ほんとにそれでいいの？考え直したら？まだ間に合うよ？
ステップにガソリン置いて運べないよ？ほんとにそれでいいの？考え直したら？まだ間に合うよ？
間違えた灯油だったわｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
PCXは14インチタイヤだしあの形のおかげで剛性が高く重量が重く乗り心地と安定性を得てるけど
不便になってる部分も多いいよな、キックないし女の人なら128kgは重い
最高速度が高いし国道なんかを飛ばして走るとかには向いてるだろうな
不便になってる部分も多いいよな、キックないし女の人なら128kgは重い
最高速度が高いし国道なんかを飛ばして走るとかには向いてるだろうな
>>801
え、キックないの
え、キックないの
キックなんて使ったことがない
別に持ち上げるわけじゃないのに重いとか言われましても
すり抜けしまくる環境ならPCXよかアドだろう
ま普通ならPCXで全然良いと思うけど
ま普通ならPCXで全然良いと思うけど
引いて歩くときなんか重いと不便だよ
全ては燃費の良さが選ぶ理由である
>>807
日本語でおk
日本語でおk
普段の足に毎日使う道具としては普通のスクーターのほうが乗り降りも楽だし
荷物も乗るし 便利 PCXはカッコが良くて買う時そそられるけど
実際はふつーーーの原２のほうが絶対便利。
わかりやすく言うとPCXとDiO110が家にあったら結果的にDiOばかり乗ってるだろう。
車種は違うけど大きな１２５と普通の原２スクーターを追加して買ったらそうなった。
車種は言わない あれこれ言われるから
荷物も乗るし 便利 PCXはカッコが良くて買う時そそられるけど
実際はふつーーーの原２のほうが絶対便利。
わかりやすく言うとPCXとDiO110が家にあったら結果的にDiOばかり乗ってるだろう。
車種は違うけど大きな１２５と普通の原２スクーターを追加して買ったらそうなった。
車種は言わない あれこれ言われるから
Dioも足下狭くね？
PCXとDio110なら迷わずPCX選ぶわ
夢で乗り比べても別モンだし収納もダンチ
夢で乗り比べても別モンだし収納もダンチ
V125→シグナスX→PCX、と乗り継いできたけど、すり抜けや取り回しなんて言うほど変わらないよ。
ただ、10インチタイヤのスクーターにだけは二度と乗りたくない。
あと、軽すぎるバイクも横風に簡単に煽られるから二度と乗りたくない。
ただ、10インチタイヤのスクーターにだけは二度と乗りたくない。
あと、軽すぎるバイクも横風に簡単に煽られるから二度と乗りたくない。
理由も好みも人それぞれなんだから自由にすればいいんじゃないの？
いちいち理由上げて自己主張しなくても。
いちいち理由上げて自己主張しなくても。
V125SとPCXって値段あんまり変わらないのにあの差って
アドレスも落ちぶれたな
アドレスも落ちぶれたな
だから値段だって
4万違うだろ
他人のバイクを選ぶのって楽しいよなｗ
好き勝手いえるからな
MTなら乗り出し15万～
CBR125が今年の4月に35万円で出るのか
知らなかった
知らなかった
822 ：７７４ＲＲ：2013/01/03(木) 06:08:37.36 ID:OYikl4I6
まぁPCXとアドレスどっちとか言って奴は大抵PCX前提で
PCXって言って欲しくて書き込んでるよね
初めからアドレス買うんならPCXなんか選択肢に入らないと思う
PCXって言って欲しくて書き込んでるよね
初めからアドレス買うんならPCXなんか選択肢に入らないと思う
アドレス現行二種類ありますしおすし
まぁ、自分１人では何にも決められないタイプなんだろね。
大学も就職も結婚も転職も離婚も。
大学も就職も結婚も転職も離婚も。
>>510
山手線エリア住みで駐輪場使うなら、アドレスの方が使い勝手良いとは思う。
山手線エリア住みで駐輪場使うなら、アドレスの方が使い勝手良いとは思う。
ベンリィ90Sとアドレスで迷ってます
・ベンリィ
カブなミッション操作でプチマニュアル操作が楽しめる
ややおっさん系の外観なのでガキに盗まれにくいかもしれないと期待
スクランブラー風にしこしこ改造したい
やっぱり おっさんになっても『単車』にのりたい ちょい悪で決めたい
・アドレス（それ系なメットイン出来る通勤用スクーター）
収納力
オートマなので楽かも
コンビニフック等細かいところが多い
すいません 迷ってます どっち買った方がいいでしょうか？
優柔不断な小心者の俺にアドバイスください
・ベンリィ
カブなミッション操作でプチマニュアル操作が楽しめる
ややおっさん系の外観なのでガキに盗まれにくいかもしれないと期待
スクランブラー風にしこしこ改造したい
やっぱり おっさんになっても『単車』にのりたい ちょい悪で決めたい
・アドレス（それ系なメットイン出来る通勤用スクーター）
収納力
オートマなので楽かも
コンビニフック等細かいところが多い
すいません 迷ってます どっち買った方がいいでしょうか？
優柔不断な小心者の俺にアドバイスください
両方買え
置き場があって、車のファミバイ特約と、お金があるならそれがいいやね
>>826
アドレスが規制前の11.4psの奴なら個人的にそっちがオススメ、速いよ
アドレスが規制前の11.4psの奴なら個人的にそっちがオススメ、速いよ
自分がどっちか選ぶならどうしようかな
道具として毎日使うならアドレス 規制前のやつなら街中最速マシンで
楽しいと思う。乗り降りも便利でサイドスタンドをチャッ！っと出しどこでも駐車して
メットインに合羽も入れておけば相当便利な乗り物だと思う。
カブ系のエンジンは乗ってみないとわからないけど操作感があれで相当楽しいし
ちゃんとバイクしてるから荷物を沢山積んで遠くに出かけたくなる。
整備もエンジンを除けばかなりの所まで自分で整備できるし大人のおもちゃ感が
たまらなくおもしろい。
やっぱり 両方持つｗｗｗ ファミバイ特約なら持てる。
俺はそうしてる。 先にどっちか買うに一票
道具として毎日使うならアドレス 規制前のやつなら街中最速マシンで
楽しいと思う。乗り降りも便利でサイドスタンドをチャッ！っと出しどこでも駐車して
メットインに合羽も入れておけば相当便利な乗り物だと思う。
カブ系のエンジンは乗ってみないとわからないけど操作感があれで相当楽しいし
ちゃんとバイクしてるから荷物を沢山積んで遠くに出かけたくなる。
整備もエンジンを除けばかなりの所まで自分で整備できるし大人のおもちゃ感が
たまらなくおもしろい。
やっぱり 両方持つｗｗｗ ファミバイ特約なら持てる。
俺はそうしてる。 先にどっちか買うに一票
カブはデザインがね…
戦前のバイクを小さくしただけの古臭いバイクだから
戦前のバイクを小さくしただけの古臭いバイクだから
ＰＣＸって、ンダスクーター定番のうなり病にならんのかね？
実家に帰ったら姪っ子が原付乗るようになってた。FIってのを今更ながら体感したけど朝の始動性の良さ半端ねーな。小型スクーター欲しくなったわ
原2免許が新設されて
普通免許＋一日講習で取れるようになればなあ
普通免許＋一日講習で取れるようになればなあ
とっちゃったから言うんじゃないけど、免許は大は小を兼ねるんだから，素直におっきいの取っとけばいいと思う。
いつか、大きいのにのりたい時、ああ250免許があって講習2日で取れればなぁとかまた言うことになる。
大型取ってしまえば完全に終わり。運動神経ない俺でも取れた
いつか、大きいのにのりたい時、ああ250免許があって講習2日で取れればなぁとかまた言うことになる。
大型取ってしまえば完全に終わり。運動神経ない俺でも取れた
大型自動二輪 AT限定 学科1 技能24 165,000円
普通自動二輪 AT限定 学科1 技能13 93,700円
普通自動二輪 (小型）学科1 技能10 82,000円
ごもっとも
大型は性格的にまず乗らないんで
背伸びして普通二輪AT限定くらいかねぇ
普通二輪くらいは、まあビクスク乗りたくなるかもしれないし持ってていいかも
将来的に電動バイクがどの免許帯になるかを考えても普通二輪は欲しいかも
あとは入学金に4万払うという心の壁さえ乗り越えれば・・
普通自動二輪 AT限定 学科1 技能13 93,700円
普通自動二輪 (小型）学科1 技能10 82,000円
ごもっとも
大型は性格的にまず乗らないんで
背伸びして普通二輪AT限定くらいかねぇ
普通二輪くらいは、まあビクスク乗りたくなるかもしれないし持ってていいかも
将来的に電動バイクがどの免許帯になるかを考えても普通二輪は欲しいかも
あとは入学金に4万払うという心の壁さえ乗り越えれば・・
たっけええええ
京都なら半額だというのに
京都なら半額だというのに
京都安いよなぁ・・・
うらやまムカツクわｗ
うらやまムカツクわｗ
俺は普通二輪取って中型乗ってたけど今じゃ二種ＡＴ乗ってるわ
小型ATは安いから良いけど小型MTは高いしどうせなら普通二輪の方が良いよ
小型ATは安いから良いけど小型MTは高いしどうせなら普通二輪の方が良いよ
小型AT47000円だからこれにしたわ
学科1技能9だから楽だしと思ったら時間短すぎて
全然コースや検定の約束事を覚えられんｗ
しかも間が悪いことに去年ギリギリでノルマ消化してしまったんで
検定まで10日以上開いてしまった
受かるかどうか心配だわｗ
スクーターも全く乗ったことがないし意外と難しいね
学科1技能9だから楽だしと思ったら時間短すぎて
全然コースや検定の約束事を覚えられんｗ
しかも間が悪いことに去年ギリギリでノルマ消化してしまったんで
検定まで10日以上開いてしまった
受かるかどうか心配だわｗ
スクーターも全く乗ったことがないし意外と難しいね
ベンリィ110っていまいちパッとしないね
話題にも全然ならないし
新発売になった時は結構人気でるんじゃないかと思ったけどなあ
コンセプトとしては良いと思うんだが、動力性能が低いのかな
話題にも全然ならないし
新発売になった時は結構人気でるんじゃないかと思ったけどなあ
コンセプトとしては良いと思うんだが、動力性能が低いのかな
コースとコース上ですること憶えたら、半分以上は合格したようなもん。
逆に言うと、それが出来なきゃ半分も合格する見込みは無い。
小型限定のコースはめっさ短いはずだけど、全部一度に覚えられないなら
コースを坂とか、急制動とかの課題ごとに分割して憶えて、
課題の順番を憶えるようにすれば良いよ。
逆に言うと、それが出来なきゃ半分も合格する見込みは無い。
小型限定のコースはめっさ短いはずだけど、全部一度に覚えられないなら
コースを坂とか、急制動とかの課題ごとに分割して憶えて、
課題の順番を憶えるようにすれば良いよ。
>>837
中免まで取るならMTのがよくないか？ATで教習とか難しい
MT教習でもAT乗る時間あったがあれでスラローム8の字クランク一本橋はやりたくないな
まぁ慣れもあるだろうし要らん免許取っても意味無いから
最終的には時間と財布と相談だけどな
中免まで取るならMTのがよくないか？ATで教習とか難しい
MT教習でもAT乗る時間あったがあれでスラローム8の字クランク一本橋はやりたくないな
まぁ慣れもあるだろうし要らん免許取っても意味無いから
最終的には時間と財布と相談だけどな
俺も普通ATはトラウマになったわｗ
一本橋すぐ落下、スラロームではパイロンひきづり・・・・
一本橋すぐ落下、スラロームではパイロンひきづり・・・・
俺の教習所ではATが少ないしなんせトロいから普通MTの奴らがイライラしてたわ。
それに耐えれればいいけどね。
それに耐えれればいいけどね。
コースせまくてそんなこと思わなかった
848 ：７７４ＲＲ：2013/01/04(金) 17:51:57.70 ID:x0mLzxrk
俺は普通AT所持者だがどの種目も難なくクリア。楽々一発合格だった。俺は凄い人なのかな。
ちなみに取ったのが49歳の頃。
ちなみに取ったのが49歳の頃。
>>846が行ったのは熟練者だらけの教習所だったのだろう
無駄に歳を重ねてる人かと思ったけど
「普通AT」を「49歳」でっていうと、程々の歳か。
「普通AT」を「49歳」でっていうと、程々の歳か。
49で免許取りに行かないな。メンドくさくて
854 ：７７４ＲＲ：2013/01/04(金) 23:42:23.11 ID:x0mLzxrk
>853
正にそのとおり。一回しか試験受けてないから。教習は3日間だけだと思った。じゃあ少しは自慢できるのかな
今は50代半ば。
正にそのとおり。一回しか試験受けてないから。教習は3日間だけだと思った。じゃあ少しは自慢できるのかな
今は50代半ば。
クロスカブ、販売しないかな？
あれ欲しいわ。
あれ欲しいわ。
>>854
50近くになって急に乗りたくなるなんて何の二輪見て乗りたくなったん？
50近くになって急に乗りたくなるなんて何の二輪見て乗りたくなったん？
クロクカブはウェーブのエンジンにしてほしいわ
オフでも１０ｐｓ近くあれば走りも楽しめるだろうし
オフでも１０ｐｓ近くあれば走りも楽しめるだろうし
うちのオヤジも普通２輪の免許52歳位で教習所行って取った。1本橋が上手く出来ないと弱気でコースもなかなか覚えられなかったみたいだ。
ちなみに弟が免許取って買ったXJR400(弟もすぐに飽きた)を乗ったけどすぐに飽きて売ったw
ちなみに弟が免許取って買ったXJR400(弟もすぐに飽きた)を乗ったけどすぐに飽きて売ったw
飽きっぽい家族
マルチは飽きるよ
400→750→1000→1300で終了
金が有れば車のが良いってことになるんだなこれが
400→750→1000→1300で終了
金が有れば車のが良いってことになるんだなこれが
861 ：７７４ＲＲ：2013/01/05(土) 20:24:53.27 ID:Q7sLyAoT
>858
飽きたんじゃなくて乗りこなせなくて売ったんじゃないのかな。だいたいバイクより車の方が俺は飽きる。
飽きたんじゃなくて乗りこなせなくて売ったんじゃないのかな。だいたいバイクより車の方が俺は飽きる。
昔兄貴にリッター借りてプチツー行ったんだけど
あまり楽しくなかったから大免は取らなかったわ
でも高級感あるパーツ群とかで所有欲は満たされるんだろうな
あまり楽しくなかったから大免は取らなかったわ
でも高級感あるパーツ群とかで所有欲は満たされるんだろうな
おまわりさん、この人です
原二に乗ってるオバちゃんとか絶対原付だと勘違いして乗り回してるだろ
警官は免許提示させるべき
警官は免許提示させるべき
２５０すら大きくていらない。 不経済だし
趣味なら不経済でも問題無し
車体が安ければ２５０欲しいんだが・・・
乗り出し２５万で新車MT買えんのか？
乗り出し２５万で新車MT買えんのか？
125オフロードの中古でも乗り出し25くらいするんじゃね
ＴＷかＦＴＲの中古ならそのくらいで買えるわ
新車250で一番安いのって何だ？YBR250？
>>870
原二スレでそれを聞いても
原二スレでそれを聞いても
872 ：７７４ＲＲ：2013/01/05(土) 22:39:06.22 ID:Q7sLyAoT
>862
それは乗りこなせなかったら楽しくなかったわけ。従って大型取る自信もなくなって免許も取らなかったと。
こういうこと
それは乗りこなせなかったら楽しくなかったわけ。従って大型取る自信もなくなって免許も取らなかったと。
こういうこと
トラッカーの中古なんて絶対ヤダｗ
あら鉄くずだぜ。
あら鉄くずだぜ。
一番安いであろうYBR250 37万
GN250キャブ輸入とかでないものか・・・これなら25万きりそうなんだが。
GN250キャブ輸入とかでないものか・・・これなら25万きりそうなんだが。
>>864
うちのばーちゃんなんてスクーターなら全部原付と思ってマジェ乗ろうとしてたぞ
うちのばーちゃんなんてスクーターなら全部原付と思ってマジェ乗ろうとしてたぞ
>>876
ばーちゃんなら別に乗っても大丈夫なんじゃね？
ばーちゃんなら別に乗っても大丈夫なんじゃね？
878 ：７７４ＲＲ：2013/01/06(日) 02:16:49.79 ID:CEdBvRQZ
税金の分け方をEUみたいにした上で、ファミバイ特約の範囲を200cc位までに拡げてくれれば…
や、もう少しトルクが欲しいんですよ。
や、もう少しトルクが欲しいんですよ。
バンバンが買えるわｗ
何夢見てるんだか
125cc超 ＝二輪自動車
125cc以下＝原動機付き自転車
125cc以下＝原動機付き自転車
言葉の意味としてはどっちも同じだがな
バイクとはバイシクル即ち自転車の略称だから、モーターバイク、モーターサイクル、オートバイ、どれも日本語にすれば「原動機付自転車」。
バイクとはバイシクル即ち自転車の略称だから、モーターバイク、モーターサイクル、オートバイ、どれも日本語にすれば「原動機付自転車」。
>>883
知らないなら黙ってりゃいいのに
知らないなら黙ってりゃいいのに
うわあ…
教習所どころか小学校からやり直したほうがいい人が・・・
道路交通法
～50cc以下＝原動機付自転車
50cc超～125cc以下＝小型の普通自動二輪車、小型二輪車
125cc超～400cc以下＝普通自動二輪車
400cc超～＝大型自動二輪車
道路運送車両法
～50cc以下＝原動機付自転車
50cc超～125cc以下＝第二種原動機付自転車
125cc超～250cc以下＝二輪の軽自動車、軽二輪
250cc超～二輪の小型自動車
～50cc以下＝原動機付自転車
50cc超～125cc以下＝小型の普通自動二輪車、小型二輪車
125cc超～400cc以下＝普通自動二輪車
400cc超～＝大型自動二輪車
道路運送車両法
～50cc以下＝原動機付自転車
50cc超～125cc以下＝第二種原動機付自転車
125cc超～250cc以下＝二輪の軽自動車、軽二輪
250cc超～二輪の小型自動車
こんなだからおばちゃんが知らずに乗ってる話も信憑性あるんだよ
ところで屑マスゴミがよく使う「ミニバイク」って何だ？
道路交通法にも道路運送車両法にもそんな種類は存在しない
たんにサイズが小さいと言う事なら、そう言えば良いのに、あえて「ミニバイク」と言う意味が分からない
道路交通法にも道路運送車両法にもそんな種類は存在しない
たんにサイズが小さいと言う事なら、そう言えば良いのに、あえて「ミニバイク」と言う意味が分からない
50ccくらいのスクーターだと俺は勝手に理解してる＞ミニバイク
モンキー・エイプとかも含まれるかな？（何となく）
前に２輪の違法駐車を取り上げてた時にスカブ250を見た女レポーターが
「あ、今、大型車が入ってきました！」とか言ってた。
…と、まぁそういうレベルだしｗ
モンキー・エイプとかも含まれるかな？（何となく）
前に２輪の違法駐車を取り上げてた時にスカブ250を見た女レポーターが
「あ、今、大型車が入ってきました！」とか言ってた。
…と、まぁそういうレベルだしｗ
Aさんが大型バイクで走行中、後ろから猛スピードで走ってきたBさんのサイズが小さいバイクが衝突しましたってか。
893 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2013/01/06(日) 16:25:38.34 ID:rXbEd1C0
>>864
お前(みたいの)定期的に涌くなｗ
お前(みたいの)定期的に涌くなｗ
まぁでも家に置いてあったら原付だと勘違いして普通に乗るだろ
クルマしか乗ってない人はピンクナンバー知らない人多いし
クルマしか乗ってない人はピンクナンバー知らない人多いし
896 ：７７４ＲＲ：2013/01/06(日) 17:17:52.97 ID:xPJU6ekk
未満と超えるをわかってないし
そもそも実排気量が90cc125ccのバイクなんてそうそうないからな。
とマジレス
そもそも実排気量が90cc125ccのバイクなんてそうそうないからな。
とマジレス
バンバンって実はエイプより新車の車体価格は安いよ
898 ：７７４ＲＲ：2013/01/06(日) 20:12:21.41 ID:MJcv5WVe
>>898
ここまで安いと走ってる最中に分解しそうで怖いｗ
ここまで安いと走ってる最中に分解しそうで怖いｗ
輸入モノは、やっぱ部品供給が不安。
YBR125のFIモデルは、YSPが正式に扱い始めて大丈夫なんだっけ?
YBR125のFIモデルは、YSPが正式に扱い始めて大丈夫なんだっけ?
輸送費だけでも数万かかってるハズｗ
向こうの普及モデル類ならそこまで心配しなくて大丈夫
YBR125はYSPから正規に買うと高いけど
部品類や修理の心配はしなくていいですね
ただYSPで面倒見てもらえるのは
正規販売した物のみで
平行板は駄目だと聞きました
部品類や修理の心配はしなくていいですね
ただYSPで面倒見てもらえるのは
正規販売した物のみで
平行板は駄目だと聞きました
YSP以外のYBRの部品って国内流通しっかりしてるから全く問題無い
中国車って6.7年前と比べて物凄く良くなってるから馬鹿に出来ん
中国車って6.7年前と比べて物凄く良くなってるから馬鹿に出来ん
平行ＹＢＲＴってＹＳＰじゃ見てくれないのかｗ
YSPで買うかバロンで買えば良い
>>907
バロンはちょっとなあ…
バロンはちょっとなあ…
AT限定の次スレ、立てられる人がいたら立ててやってくれないか
【運転楽々】原付二種△AT小型 8th【経費格安】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1346068670/
【運転楽々】原付二種△AT小型 8th【経費格安】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1346068670/
１つにまとめた方が良いんじゃないか？
だれがそのスレ立てたんだよ、ほぼ同じスレタイじゃん
だれがそのスレ立てたんだよ、ほぼ同じスレタイじゃん
統合しとけ
ATとMTは混じり合わんからなー。AT限定を本スレにしてMTを別スレにした方がいいんじゃない。過疎ると思うが
必要ならATスレの奴等が勝手に立てるだろ
立てたいのは山々なんだが規制されてるせいで立てれんのだよなぁ
p2じゃなく●にすべきなのか…
p2じゃなく●にすべきなのか…
915 ：７７４ＲＲ：2013/01/07(月) 19:58:42.19 ID:RFngq3FF
>>914
そりゃぴろゆきが入ってるのは●だからねー
そりゃぴろゆきが入ってるのは●だからねー
【運転楽々】原付二種△AT小型 9th【経費格安】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1357555645/
立ててみたので、ご支援の程、よろしくお願いします
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1357555645/
立ててみたので、ご支援の程、よろしくお願いします
えっ？二種スクーター乗ってる俺はあっち行ったほうがええんか？
ずっとこっちにいたんだが…
ずっとこっちにいたんだが…
どっちでもええよ
原付二種全般の話題→当スレ
MTを除く二種スクーター等の話題→二種ATスレ
二種でツーリングの話題→二種ツーリング紀行スレ
こんな感じ？
MTを除く二種スクーター等の話題→二種ATスレ
二種でツーリングの話題→二種ツーリング紀行スレ
こんな感じ？
ATスレは元々小型AT限定の卑屈な奴らが立てたスレだよね
ここ何スレかは全く見てないから知らんけど
ここ何スレかは全く見てないから知らんけど
ここもほぼATの話題だよ。たまに中華MTの話しがでるけど専スレあるしな
中型MT海苔で2ndに原二スク持ってるからこのスレも見てるが
ATだのMTだのは、全く意識してない。
ATだのMTだのは、全く意識してない。
923 ：７７４ＲＲ：2013/01/07(月) 22:58:38.28 ID:kYjfzVni
オートバイの変速なんて、半ば本能的にできるから、
整備不良の激重クラッチとかでもない限り苦にならない。
原二はゲタがわりなので、ATは乗っていてつまらんとか
そんな事も思わん。
つまり、ATでもMTでもどっちでもいい。
整備不良の激重クラッチとかでもない限り苦にならない。
原二はゲタがわりなので、ATは乗っていてつまらんとか
そんな事も思わん。
つまり、ATでもMTでもどっちでもいい。
DCTという便利なものもあるしな
まぁ、ホンダの中途半端な排気量車は
インドネシアとかの大きな市場向けに開発された
安価な製品を日本向けに転用したおこぼれですし。
インドネシアとかの大きな市場向けに開発された
安価な製品を日本向けに転用したおこぼれですし。
日本人は125ccが欲しいんだけどな
ホンダは110ばっかり
ホンダは110ばっかり
日本向けはついでだから仕方ない
昔のメインユーザーが125に集まってるのにな
日本のバイク市場は小さいから
ホンダも無駄に原２スクーターのラインナップ増やすならWave125をi国内販売して欲しいな
その方が売り上げもアップするだろ
その方が売り上げもアップするだろ
エイプって絶滅するのか？
走ってるのを見ない。
SRもほとんど見なくなった。
SRもほとんど見なくなった。
小型は任意保険代も安いし 少しブームが来てるから
中型以降を作っても買う人が居なくなくなるかもね。
実際ベトナムとかタイ 台湾なんかもで１２５までがほどんどで
これ以上の排気量は趣味の世界になりつつあるような気がします。
おまんこ
中型以降を作っても買う人が居なくなくなるかもね。
実際ベトナムとかタイ 台湾なんかもで１２５までがほどんどで
これ以上の排気量は趣味の世界になりつつあるような気がします。
おまんこ
Honda | タイで125cc新型スポーツモデル「MSX125」を発売
ttp://www.honda.co.jp/news/2013/2130109.html
> このMSX125は、グローバルモデルとしてタイから各国に輸出する計画です。
ttp://www.honda.co.jp/news/2013/2130109.html
> このMSX125は、グローバルモデルとしてタイから各国に輸出する計画です。
125では希少なMT車ですか
http://ninja250r.files.wordpress.com/2013/01/msx1251.jpg
KSR110のライバルですな
KSR110のライバルですな
横型エンジンとか４速ＭＴとかＫＳＲ110をふん襲（なぜかｒｙ してますな
原1から乗り替えた人に質問
想定外のメリットとかデメリットってなにかあった？
想定外のメリットとかデメリットってなにかあった？
MSX125はウェーブのエンジン積むのか
カブのエンジンを１２５ｃｃにしたみたいなものだし馬力は9.5ps
重量が１００切ってたら結構速いと思うし趣味用として使えるんじゃない？
カブのエンジンを１２５ｃｃにしたみたいなものだし馬力は9.5ps
重量が１００切ってたら結構速いと思うし趣味用として使えるんじゃない？
モンキーRTを思い出す。
結局ミニモト系でファンバイク、レジャーバイクなんだな。
結局ミニモト系でファンバイク、レジャーバイクなんだな。
>>935-938
21世紀（笑）のモンキーRか
21世紀（笑）のモンキーRか
>>940
ウチのマンション原付すら置かせてくれない(´・ω・｀)
ウチのマンション原付すら置かせてくれない(´・ω・｀)
>>945
ひっこしちまえよ(´･ω･`)
ひっこしちまえよ(´･ω･`)
ずっと自動車専用道路だと思ってた新御堂が実は自動車専用道路じゃなく、
原2なら走る事が出来ると知った時の喜び
原2なら走る事が出来ると知った時の喜び
>>947
それ、わかるわ
それ、わかるわ
>>950
付けてさえいればいいわけだよ
付けてさえいればいいわけだよ
>>950
ハンドルより内側でもいいわけですよ
ハンドルより内側でもいいわけですよ
うん、対策に左はキジマのミニミラー付けてるけど
左右非対称だから正直ダサダサなんだよね笑
左右非対称だから正直ダサダサなんだよね笑
元からのやつそのまま付けてても普通にすり抜けれるけど
そんなに狭い地域に住んでるの？
そんなに狭い地域に住んでるの？
30万前後じゃないかなー
例の計画によれば30万切ってくるくらいのはずなんだけど
例の計画によれば30万切ってくるくらいのはずなんだけど
当然30はキルだろ。
若者ターゲットだし、そんな高くないはず。
Ｄトラもうトドメ刺されたな。
若者ターゲットだし、そんな高くないはず。
Ｄトラもうトドメ刺されたな。
>>947
新御堂が一番好きだ。
大阪に住んでたころは実家の伊丹に帰る時は新御堂>中環って通ってた。
中環から新御堂も、てか中環も良いね。空港周辺も良いし。
あの辺て万博用に整備されたもんなんだっけ？
新御堂が一番好きだ。
大阪に住んでたころは実家の伊丹に帰る時は新御堂>中環って通ってた。
中環から新御堂も、てか中環も良いね。空港周辺も良いし。
あの辺て万博用に整備されたもんなんだっけ？
959 ：７７４ＲＲ：2013/01/10(木) 18:57:45.85 ID:7rr53sx9
ハンドル幅があるからすり抜けしにくいかな？
960 ：７７４ＲＲ：2013/01/10(木) 19:00:19.46 ID:Gfg3ZktD
MSX125どうよ？
961 ：７７４ＲＲ：2013/01/10(木) 19:09:30.61 ID:7rr53sx9
キムコのK-PIPEなんかもMSX125と似てるよ
カブ系のエンジンだし
カブ系のエンジンだし
まさにその話をしてるところじゃねぇかよ…。
なんで4ストなのにMで始まるんだろう？
>>963
20年以上も前の系譜は忘れて下さい
20年以上も前の系譜は忘れて下さい
フルサイズの国内メーカー(海外子会社の輸入車含む)125って絶滅？
xtz125が最後だった？
xtz125が最後だった？
科そうけんの女でKDX１２５が出てた
>>966
砂地のカーブでおもくそフロント握ってたとこだけ見た！
砂地のカーブでおもくそフロント握ってたとこだけ見た！
MSXってーと、マイクロソフトが出してたホビーパソコン思い出すのは歳のせいだな。
見た感じ、日本価格だと35万くらいになるんじゃね？
見た感じ、日本価格だと35万くらいになるんじゃね？
100モタとおなじレベルな訳がない
これ４輪用じゃないかな
30代で仕事で車には乗るが自身が車持ってないから原2買うか250買うか悩む
任意保険が250からだと３０代から安くなるんだよね
小型も３０代から割引があれば間違いなく小型かうんだけどなぁ
任意保険が250からだと３０代から安くなるんだよね
小型も３０代から割引があれば間違いなく小型かうんだけどなぁ
中古を買うと１２５が高値だから２５０の中古との値段の違いが少ない
アクセサリーカタログにメットあるよ＠ＭＳＸ
タイ語で分からん。
タイ語で分からん。
実際のとこ原2は国道走るにも余裕が無いよ。
通れない道もあるし、選択できるなら250のほうが良いな。
通れない道もあるし、選択できるなら250のほうが良いな。
ツーリングだと原２は辛いね
高速で一般道走る４輪に煽られるし
高速で一般道走る４輪に煽られるし
分類のしかたによっては原動機付き「自転車」だからね
「バイクに乗りたいんです！」とか「車なら〇〇なのに～」みたいな人には辛いよ
「バイクに乗りたいんです！」とか「車なら〇〇なのに～」みたいな人には辛いよ
でも燃費でリッター10km以上違うのは大きいよな。
円安でガス高くなるし
円安でガス高くなるし
俺はほぼ毎日乗るからこのクラスで良いです。
燃費。足付き。 経済的なのはうれしい限りですが・・・
軽いから生活の足として便利すぎて車をやめてしまった。
数日のキャンプツーリングもやってますｗ
125未満を3台持ってるのはあれなんですが。。。
燃費。足付き。 経済的なのはうれしい限りですが・・・
軽いから生活の足として便利すぎて車をやめてしまった。
数日のキャンプツーリングもやってますｗ
125未満を3台持ってるのはあれなんですが。。。
あー
ＭＳＸ欲しい。
ＭＳＸ欲しい。
>>985
MSX12５ ポケバイ感覚で買いそうです＞＜：
MSX12５ ポケバイ感覚で買いそうです＞＜：
MSXは動画がやばいね
MTに興味なかった俺も欲しくなる
MTに興味なかった俺も欲しくなる
国道普通に走ってるが
>>982
そこでPCX150ですよ
そこでPCX150ですよ
タイカブエンジン、４速ミッションで前に乗ってたＫＳＲ110を思い出す＞ＭＳＸ
ワイドレシオで特に４速はＯＤ気味で上り坂で失速するという…ｗ
そんなんじゃない事を祈りたい(-人-)
ワイドレシオで特に４速はＯＤ気味で上り坂で失速するという…ｗ
そんなんじゃない事を祈りたい(-人-)
993 ：７７４ＲＲ：2013/01/11(金) 22:03:30.26 ID:aDxmdVpd
>>992
そんじゃVespa200ラリー
そんじゃVespa200ラリー
武川「5速出すので4速でお願いします」
MSXの開発にはアスキーがかんでるそうだ
うめ
MSX turboR
埋
アドレス最高！
阪急梅田
1001 ：１００１：
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
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人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
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一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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