【スズキ】グラディウス22【650/400】

ある時は、エレガントに街を駆け抜け、また、ある時はスポーティにワインディングロードを疾走する。
Vツインエンジンによる心地よい鼓動感と、俊敏でスポーティなハンドリング。
そして、細部にまで施された美しく卓越したスタイリングデザイン。
日常から解き放たれ、心ときめく新たな道へ。

＜650＞
http://www.motomap.net/lineup/2011/mdl_sfv650_o.html
http://www.motomap.net/lineup/2012/mdl_sfv650_o.html
http://www.globalsuzuki.com/motorcycle/moto/street/sfv650/99999-A0105-111.pdf
http://www.globalsuzuki.com/motorcycle/moto/street/sfv650/99999-A0105-121.pdf
http://www.suzuki-gladius.net/
＜400＞
http://www1.suzuki.co.jp/motor/sfv400al1/index.html
http://www1.suzuki.co.jp/motor/sfv400al2/index.html
＜ABS 体験試乗会＞
http://www1.suzuki.co.jp/motor/abs_testride/index.html
＜バイクショップキャラバン＞
http://www1.suzuki.co.jp/motor/bikeshop-caravan/index.html

＜前スレ＆過去スレ＞
【スズキ】グラディウス21【650/400】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1344588451/
【スズキ】グラディウス20【650/400】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1338741812/
【スズキ】グラディウス19【650/400】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1333991562/
【スズキ】グラディウス18【650/400】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1328872004/
【スズキ】グラディウス17【650/400】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1324637618/
【スズキ】グラディウス16【650/400】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1319105947/
【スズキ】グラディウス15【650/400】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1314065089/
【スズキ】グラディウス14【650/400】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1310686842/
【スズキ】グラディウス13【650/400】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1307186380/
【スズキ】グラディウス12【650/400】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1303872758/
【スズキ】グラディウス11【650/400】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1300437065/
【スズキ】グラディウス�]【650/400】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1297175957/

【スズキ】グラディウス�\【650/400】←重複スレの再利用で数字が過去スレとカブってます
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1288863527/
【ｽｽﾞｷ】ｸﾞﾗﾃﾞｨｳｽ�H V-TWIN SPORTS 650/400
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1288695197/
【スズキ】グラディウス�[ 宇宙ｶﾞ ﾏﾙｺﾞﾄ【650/400】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1285139771/
【スズキ】グラディウス�Z【650/400】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1280301325/
【スズキ】グラディウス�Y【650/400】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1277227489/
【スズキ】グラディウスV未知なる領域へ【650/400】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1271415438/
【スズキ】グラディウス �W 【650/400】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1266904844/
【スズキ】グラディウス III 【650/400】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1261750679/
【スズキ】グラディウス II 【650/400】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1260374817/
【スズキ】グラディウス【650/400】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1255617305/

＜ガード＞
http://www.goldmedal.co.jp/gm_news/gm_news_079.html
http://www.odax-moto.com/renntec/guard/index.html

＜バイザー＆外装＞
http://puig.jp/
http://ermax.fr/pdf/modeleFiche/svf-650-gladius-2009-ermax.pdf
http://www.posh-faith.co.jp/posh/POSH2/book49.html
（↑84ページSaute ventメーターバイザー）
http://moto.caradisiac.com/La-Gladius-maintenant-habillee-par-JMV-Concept-709
http://www.jmvconcept.fr/5814f272-de3a-4a5f-915f-c7d62d45aa68.res
http://www.jmvconcept.fr/2e07e4a2-2ca3-4391-a7a8-6522c9248444.vdom
http://www.mrashop.de:18080/erp/catalog/navigation/catalogNavigation.action?selher=%28160,18,0%29&modell=%283159,19,0%29&kgetforms=1&tableNavigations.CATALOG_NAVIGATION_PRODUCT_TABLE_NAVIGATION_KEY.offset=0
http://www.bullster.com/en/catalogue-moto.php?id=135354&typerecherche=moto
http://www.s2concept.com/index.php?cPath=1357&osCsid=19333a3d6dbebbf46e415ebfba15aa9c
http://www.twinshack.co.uk/prods/638.html
http://www.ermax-japan.com/accessory/suzuki.htm
http://www.cooride.com/index.htm
http://www.euroe-com.com/Merchant2/merchant.mvc?Screen=SFNT&Store_Code=E
（↑で商品検索欄にSFV 650 Gladiusで検索）

＜グラ650はこんな加速＞
http://www.youtube.com/watch?v=b1Gtp3QaFAQ
（↑ログインが必要になっちゃいました）
＜改造例＞
http://www.youtube.com/watch?v=rIGutfDbpT4
＜海外グラディウスフォーラム＞
http://forum.svrider.com/forumdisplay.php?s=848d9f732834d08fa0cb63f884257443&f=60
＜グラ650のプロモ動画？（フランスのスズキディーラー制作）＞
http://www.youtube.com/watch?v=l7Jt-LFs6xE
＜納車おめでとう動画（非グラ）＞
http://www.youtube.com/watch?v=Q9zNUPDmnz4

以上だ。

ところで青白、赤黒、黒以外のグラに乗ってる人どれぐらいいる？

俺赤白だよ

赤白って09'650専用カラーのヤツ？

>>8
そだよ〜、09年限定なのかは解らないけど650でしか出てなかったと思う
ttp://www.motomap.net/lineup/2009/img/sfv650_c_x02_gdw_l.jpg
これね

赤白や黒緑など09年色は挑戦的だね。

>>7
タンクの色がかっこいい！

ドドメ×ヤニ色ですな

青白は赤系のグラを最大４台まで引き連れるんでしょ

>>9
イイ色乗ってるねー！！！
コレにABS付いてるのまた出してくれりゃグラ乗る女性ライダー増えそうなのにな

>>13
何言ってんのかわかるまで時間掛かったわ！(*｀Д´)

>>9
いい意味でスズキらしいカラーリングだなｗ

セパハン×バックステップ導入するって言ってた人柱さん報告まだー？？

にしてもグラってツーリング出掛けると極端に見ないんだよね
街中だとたまに見るんだけど

ところで前スレのナップスオフ行った人いるの？

S2conceptのWinscreen Diabloが注文から約一週間で届いた。
税付き郵便だったので＋800円
カラーは白で、純正のカバーと見比べても色の微妙な違い等は感じられないし、
作りも綺麗でとても良い仕事をしている。
で、早速取り付けてみたが純正ネジだと取り付けに難儀した
もう少し長めの専用ネジが付いてたら素晴らしかった。
後、ヘッドライトのカバーと本体下の角みたいになっている部分が擦れて、
そのうち傷が付くかも知れない・・
防風に関しては試しに140程出したら明らかに体に当たる風が減ってた。
80位でもそこそこ効果は感じられたので個人的には悪くない品物でした。

400ABS乗りなんだけど、JMV Conceptのカウルシリーズ一式導入したい
着けてる人いたら、使用感なんか教えてくれないだろうか

結構値が張る上に輸入しなきゃいけないから、なかなか踏ん切りが付かない…

単発質問ですまん
ググっても出てこないんだけど、このバイクのプラモみたいなの出てる？？

>>20
見たコトないなぁ。有名な車種じゃないしないだろー

>>18
当たるとこにつけるゴムとかスポンジないの？

>>20
タミヤかアオシマのHPに行ってみるとわかるけど
グラにかかわらず、最近の車種はプラモなんて全然出てないよ
自分で作るしかない
先月くらいにバイクに特化した模型制作の雑誌でてたから参考にでも

>>22
オマケのキーホルダーと一緒に入っていた謎の物体が、
後になって接触防止用のゴムだと分かりました。
取説が無いので分からなかった・・
後、色に関してですが、明るい所で再度見てみると微妙に白かったです。
しかし気になるほどの差では無いです。

うーん、ハンドルを変えてみたい
フラットコンチかBMコンチか・・・
誰かハンドル変えてる人います？

今日は自分の以外のグラディウスを三台も見かけた。いいことがあるかもしれん。

>>26
お！僕も同じだ。
どれも青白だった。

今日の朝、黒緑とすれ違った俺はレアだな

今日の朝、信号待ちで１０年式青白同士初めて並んだわ。いやーびっくりしたよ。

大宮ナンバーさんはどこにツーリング行ったんだろうな…

今日の朝、黒緑に乗って歯医者に行ったのだがグラとすれ違った記憶が無い。

>>30
おまえだけしか黒緑乗ってるわけじゃないんだよ。
わかってます？

>>28
和歌山？

>>32
大阪で遭遇時間は朝の6時半ぐらいで奈良方面に走って行かれた
だから時間的に歯医者に行く30では無いな

400刀乗りがグラ400試乗してきましたよ。 異常に扱いやすくてエンジンが電気モーターじゃないのか…。というフィールだたよ。

7000回転からぐわっとくるよ

グラディウスろっぱんに乗り換えよおもとるんやけど
サイズ変わらんし大型乗っ取る気いせーへんのちゃう？

教えてやエロいあんちゃん

せやな

650はVツインの鼓動が股間を直撃して妙な気分になれるらしい

つまり650乗りは変態

コドニー

打ああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああ

650だとこんな走りができるよ
http://www.youtube.com/watch?v=l7Jt-LFs6xE

ばけもんみたいなドリブンスプロケットやね

昨日グラちゃんを冬眠させたぜ…
バッテリーいじったことなかったけどマイナス端子外しやすいようになってて、初心者の俺でも何も見ずに作業できた！

このバイクのポジションはなんかビューエルライトニングににてる。

>>44
できたらバッテリーは外して家に置いて充電器かけておくといいよ

ただのキチガイだったか…

くっそ、先日エンストごけで外装慣らししちまった。ウインターグローブのせいでいつもと半クラの感覚が違ったからかもしれん。
マフラーカバーに傷がついたけど、前スレで紹介されてた方法でほぼ目立たない状態になった。
というわけで紙やすりの話してくれた人、サンキューな！

あとは前ウインカーが割れたりレバーが折れたりバンクセンサーが折れたり(´・ω・`)

バイクなんざ消耗品。ライダーが無事なら大勝利だ

>>48
ウインカー注文したら単価教えて

>>49
金がかかりすぎだろ。

>>51
命をかけるよりいいんじゃない？

>>50
そのくらい店で見積り出してもらえよ…

>>52
格好つけてるけど意味不明
バイクの運転自体命がけだし何を言いたんだ

命は助かって良かった
それだけだろ

GMのスラッシュガード付けた
左側上のステーにつく付属のM8x30mm
長過ぎだわ貫通したネジ山見えてるわで
M8x20とナット、キャップボルトホルダに変えたら見た目マシになった
ちなみに右側上はM10だから別のボルトホルダを買いたした
全部M10にしたらいいのに
エンジンカバー外さなくていいし物はアルミだから軽量でいい

今日、グラディウスが納車されたぜ！
十数キロしか走ってないけど楽しかった
雪が来る前に慣らし終わらせたいな

雪が来たらフルパワーか。すげぇなw

でも雪ほど走り慣れると面白い道は無いんだよ
オフ車のほうがいいけど

オフ車でも雪はなぁ。行っといて何だがチェーン巻いても進まんしコケるし･･･。
(当然オフ車で)フラットダートをドリフトして走るほうが楽しいと思う･･･。

相変わらず変態が多いなｗ

そういえば今更だけどMotoMapの2012年の650のところには
ABS車のみで非ABS車がなくなってるけど、
これはMotoMapが非ABS車の輸入を止めたのか、非ABS車は生産自体がされてないのかどっちなんだぜ？

>>62
非ABS車の輸入を止めたが正解だ。
俺は12年式の非ABS車に乗ってるからな

504 ：７７４ＲＲ：2012/11/14(水) 00:27:12.76 ID:Zbv0ETta
このスレROMって約半年、ついにこの時がきたか…

グラディウス400ABS　ETC・用品代込みでヘッドレス115万、84回で

イヤッッホォォォオオォオウ！！！

人生初バイクなんでwktkがとまらんw つま先しか着かん短足なのも(・ε・)ｷﾆｼﾅｲ!!

完済まではスーパーの半額品で食いつなぐ日々だがな…

どれだけ用品つければそんな高額になるんだw

>>65
着るもの、防犯関連はおろか保険代三年分まで見積もって申し込んだら銀行融資が降りてしまった次第w

走行4000キロ程の2012式グラディウス650ABSを売却予定です。
バイクを売るのは始めてなんだけど、他にグラディウスを売却した人、どれくらいで売れましたか？

なんで売るの？　SSに乗り換えとか？

乗り換えだね、それならば綺麗なうちなら高く売れるかなと思ったんで巣
でもすごく良いバイクだけどどちらかといえばマイナーだから、金額的にはあまり大きくはなさそうだと予想してるわ
スクリーンとかついてる分色を付けてくれるとありがたいなあ

FZ1乗ってるけど650が気になって困る今日このごろ

>>69
>>70
交換しちゃいなよw

>>67
大型乗ってるのにバイク売却が初めて？
軽くカルチャーショックだわ

>>67
友人から買った側だけどSBSの見積もりだと60万位だったらしい。
その額で俺は売ってもらった訳だが、差額の40万で4000kmとしたら
10km1000円かぁ･･･。スゲェ高いなぁ･･･と思った覚え有り。

4000で手放すのか勿体ねーなァ・・・

俺なんかグラディウス買って一ヶ月で4000km走ったぜ？

一ヶ月間完全週休二日で走ったとして一日200kmか。

それはそうと、説明書には暖機運転をせいと書いてあるけど、グラディウスには水温計がない。
１〜2分アイドリングして、その後5〜10分くらいは回転数4000前後を目安にゆっくり目に走ってるけど
そんなもんでいいのかな？

エンジン掛けてタコ見てればちょっと上がってた回転数が落ち着いてくるのがわかるよ

俺は今23000�`くらいかな

走行距離自慢しようぜ！

このバイクの存在を知ってから約一年…今日グラ400納車されました！

人生初バイクで初めて四輪買った時のような不安と喜びが交錯する変な雰囲気ですw

先輩方宜しくお願い致します。

>>80
おめでとさーん！
IYHスレの人？？

>>81
ありがとうございます！
そうです、先日叫ばせてもらった者です。

早速明日、用品等買出しに行こうかと。雨なので車借りないと…

予算に限りがあるだろうけど、冬のうちに夏物を買うとお得だぞ！

>>83
了解です！
余力があればジャケット、パンツくらいはGETしてきます！

お知らせですが先ほど、駐輪場にしまうときアパートの壁にこすり、エンジンに先立ち外装慣らし(主にサイレンサーカバー)が完了しました！

早いよ俺…orz

俺はちょっと前にローン払い終えたぞ！

>>84
新車から愛車になったのだよ

なーに、自分色に染め上げたと思えば傷も可愛いもんさ

そろそろ初期型の奴らは車検の準備をしないとな。

>>64
おめっとさん！

>>88
タイヤは最近換えたし、弄ってないから他は点検以外せずに
車検場に持ち込んだら全込み19700円＆所要時間45分で済んだ。

>>86
愛車か…早速愛車に一つ教えてもらったと思うことに。

>>89
ありがとうございます！

買出しに行ったはいいけど、冬物上下どフルフェイスしか買ってないので明日もまた遠出決定w ネットもいいけど実物見て選ぶのは楽しいなー

>>92
バイク屋で車検頼んだら８万円ぐらいはするだろうな
普段は自分でメンテしてるけど、車検の時はバイク屋に頼んだ方が安心だと思っているが
２万と８万だと、ちと高いかもな

>>92 ×
>>90 ○

車検は自分でやって、個別でシビアコンディション点検に出した方が安くて安心な気がする

ナンバー灯交換だけで工賃2,500だと…！

>>95
ナンバー灯はめちゃ面倒くさいからそんなモンでしょ
内張り剥がしと＋ドライバーあったら自分でも交換できるぞ

ナンバー灯の型が何だったか忘れたけど、LEDにするなら高さとゆーか長さに気を付けろよー

ナンバー灯はBA15S

俺はサイドのパーツさえ外せなかったから店に任せたよ・・・

庭で試走したけど190が体力的に限界や
これ以上出せる人って凄いな

そろそろタイヤの交換時期だけどどのタイヤにするか迷うなぁ
標準のクオリファイアも結構相性良かったから名残惜しい
同じダンロップならロードスポーツ、ブリジストンなら対抗馬のS20、ミシュランならパイロットロード３とか履いてみたいけど、４００にそこまでのタイヤはちょっと無駄なのかなぁ

>>ひょっとして山梨？

4年連続赤字とか…スズキもっと頑張れよ

>スズキ鈴木会長、赤字続きの二輪車「商品計画の失敗があった」

スズキの鈴木修会長兼社長は11月9日、都内で開いた決算会見で、2008年度以降
赤字が続く二輪車事業について「四輪に力を入れて二輪がおろそかになり、商品
計画の失敗があった」と、理由を語った。
レスポンス(2012/11/11)
http://response.jp/article/2012/11/11/185055.html

このご時世力入れようがいれまいが赤字になる気もする

カワサキは思い切って攻勢かけてきてるけど、母体の資金力の差かねぇ

でも地力が違うとはいえホンダはPCX、CBR、NCとヒット続きだしね
まあCB500はまだどうなるかわからんけど

どうにもスズキが手をこまねいている印象は避けられないんだよねぇ…

パイロットロードやメッツラーの固い系が良いよ。

400には力入れたけど250に力入れるのを疎かにしたよね。
昔はみんなとりあえず400CCだったけど不景気で車検が嫌って人多いんだろうな

グラディウス250を出せばあるいは

カワサキも大型メインだから二輪は赤字だぞ。為替＆台数の問題かと。
ホンダ・ヤマハも利益出してるのはBEAT・MIO Jとかアジアンバイク。

>>101
>>商品計画の失敗があった

GSR750のことですね分かります

>>106
出したとしてもVTRに勝てんの？

GSR250は黒歴史決定なのか

GSR250が売れてないんじゃなく出すのが遅かったってこと

スズキからトリッカーみたいなの出んかな

お前ら現実見ろや。

http://www.yamaha-motor.co.jp/profile/ir/data/mc/
ヤマハも売上げの67％はアジアなんだよ。そしてここで利益を出してる。
大型は国内4％+欧米15％としてもせいぜい20％程度でヤマハも赤字。

>>112
諦めてトリッカー買いませう
どうせオフ走行したらコケるんで中古で
オフにハマっちゃうとツーリストってトライアルタイヤを
履きたくなるのでセローの方が結局安上がりなのは秘密
はいはいスレチスレチ

>>114
そこでフルサイズトリッカーですね！

>>106
むしろ１０００が欲しい

>>113
ヤマハはスクーター大国の台湾にターゲットを絞った成果がでかい
台湾でシェアとれればその流れで中国への進出もやりやすいし。
そのせいで売国企業だとかスクーター以外のラインナップが乏しいとか言われてるけど

スズキの試乗会で一目惚れして、
目標も兼ねてショップに展示してあるポスター(？)だけ買ってしまった....

80万は遠いなぁ。

１２０回ローン

自分は下取りバイクがあったから80万のバイク買った実感が無いけど
グラって高いよなぁ

ここの皆さんはこのバイク乗り出しいくらで買ったのですか？

>>121
保険とかオプションとかてんこ盛りで85万。ABS体験会助かったわー

>>118
試乗会ってグッズとかも売ってるの？
他には何があるのかな。湯飲みとか？

>>121
2000キロの中古を59万
オプションや保険、下取りの8万を含む

スズキ世界でグラ自体が７０万、キャンペーンでナビは取り付け工賃以外無料で+10500
ETCが工賃込みで40000ぐらい。あとは諸経費とかで80万前後だったかな。そして二日目に軽く事故って修理代５万プラスでオーダーストップ

>>114
ジェベル出せば万事解決なのだよ

>>125
ごめん、オーダーストップの意味が分からない

修理代で結局値引きがあまり意味なくなったとかのオチの表現だよ言わせんな恥ずかしい

ハンマープライスやな

恥ずかしぃから、ぉちんちんみなぃで…

女は男が「みなぃ」でと言えば余計に見たくなる生き物だよ

オーダーストップの意味を調べてきた方がいい

128の書き込みで余計意味がわからない
完全にキチガイだな

今日は山中湖と道志でグラディウス400二台と650一台とすれ違った。一日ですれ違ったグラの数歴代１位だ

>>134
もしかして…貴方は青白グラに乗ってました？

純白のグラたん

昨日は、青白400グラと山中湖で遭遇したから話した。ちょいちょいグラはみるけど初めてオーナーと話したわw
@650青白

ホムセン箱をキャリアに乗っけてる人いないかな？荷物満載のキャンツーに行きたい

>>135
青白やで

>>137
あなたでしたか！

ホムセン箱ｔって強度的にどうなの？
125くらいまでのバイクにならよく付けてるの見るけどミドルクラス以上だと不安

ここよりハーレーとかのスレのほうに聞いたほうがいいと思う

昨日初めてグラ乗ってる人見た
やっぱかっこいいな

仕事で世田谷行く時に世田谷ナップスの近く通ることがあるんだが、そこで白黒のグラディウスを二回ほど目撃してるんだよな。地元民かな？

グラディウスと遭遇するのがレアケースみたいな流れだが、
うちの周りだと頻繁に遭遇するんだが・・
今日は赤と遭遇だ

初めての車検だから気合入れて色々メンテ頼んだけど
新しい車種だからそんなにガタ来てないし後から虚しくなってきた。次の車検は通すだけにしよう

>>145
気合入れて頼んだメンテって内容どんな感じ？

クーラント液交換、チェーンスプロケット交換、オイルオイルフィルター交換、エアフィルター交換
ブレーキフルード交換、イリジウムプラグ交換

>>147 ちなみに何K乗った？

二万キロ

2万ならそんなもんかなと思うけど、チェーンスプロケ交換以外は
自分でやった方がなにかと安心できると思う

>>147
うむ2万キロなら別に過剰整備でも無し虚しくなる事はないよ
むしろＦフォークＯＨは？って突っ込みたい所だ

今日の午後6時半頃、環七を銀黒の400で走ってた人いますか？
後ろからしばらく赤黒でストーカーしてました。てへ。

最近は平日朝の五反田付近で青白グラのバイク便をよく見る

2kしか走ってない12年式の赤がgooバイクにあるな

グラ６５０ＵＫ仕様 が400より安い59，9万円で売ってるけどどうなんやろ？
まぁ丸富なんで通販で買って後のメンテは近所のショップになると思うけど、問題あるかな

地雷臭はんぱないけど安すぎ
http://www.goobike.com/bike/stock_8500380B30120921005/

これはさすがにミスだろうなｗ

こっちはGSRだけどモトマップ/並行物で扱いが色々変わるんじゃないかと
ttp://www.goobike.com/bike/stock_8500380B30120927003/
ttp://www.goobike.com/bike/stock_8500380B30120416004/

どの平行物がそれだけ安いって事はやっぱ相応のリスクがあるって事ですかね
ありがとうでした　　関西住みなので再考してみます（でもグラは買うよ）

リスクって言っても、実際どうなんだろう
モトマップ通してないとパーツ注文してもなかなか届かないとか？

そもそもバイクの価格ってよく分からん
値引き無しが当たり前なんて言われる割には、
GooBIKEとか見ると新車で50万円台とか結構あるし

Ｖストローム650国内仕様発売の噂→現実に
ＧＳＲ750国内仕様発売の噂→まだ噂の域
グラディウス650→・・・orz

グラディウス650とGSR750は400の価格を大幅に見直さないと出せないよな

でも逆輸入で困ったこと無いよ

リスクっつーかその値段は確実に間違いだと思うぞ

けどコレは確信犯な気もするけどなー・・・
丸富のグラ650新車全部59.9万円だしな。一つだけ62.91万円だけど

ところで別のグラ650中古でアピール文に「通勤通学におすすめ」って書いてるけどグラ650を通学に使う奴は居ないだろう・・・通勤はいると思うけど

●富は悪どいからな
同じバイクを大量に登録して他店が検索にヒットしにくくしたりやる事が汚すぎ

以前、丸富さんで世話になってたけど
むちゃくちゃ親切だったな。

最近忙しくてグラに乗ってやれない。
シートをかぶったままの姿を見るのが忍びない。。

>>164
通学に使ってるおれ…

周りのビッグスとかCBRとかに溶け込んでるよ！
おれ赤黒で、青白もみたよ！

>>164
通学に使ってるおれ…

周りのビッグスとかCBRとかに溶け込んでるよ！
おれ赤黒で、青白もみたよ！

ビッグスという単語を久しぶりに見た

リアのセンタースリップサイン半分くらい消えてきてやばいなー
と思ったらフロントサイドの溝が1mmくらいしかなくて驚いた…
何に履き替えようかな〜

素粒子か？

節子、それヒックス粒子や

>>168
丘の上の大学？

おれも●富の650が異様に安いから気にはなってた
聞いてみたら59.9万で間違いないってよ
なんかグラ650ABSなしってABS付きより２０万安いみたい
男爵や鈴木世界では73万くらいだった
とはいえ諸費用で13〜16万取られるんだよな…国内仕様出ないかな…

>>169
溝の無くなったタイヤのことをスリックタイヤ
ワイヤーの出たタイヤのことをスパイクタイヤって言うんだよ

だからまだまだこれからだよ、そのタイヤ
雪降るまでにワイヤー出さないとね

でもABSに数えきれないほど命救われてるからなぁ

ＡＢＳで数え切れないほど命救われるってどんだけ・・・

グラディウスの感覚でリアブレーキ踏んで、交差点でカブのリアロックさせて路上フルバンクスピンかましたのが私です

どんだけって公道はこっちが安全運転してても周りが飛び出してくることあるんだよ
つかABS作動＝下手だからって思考馬鹿じゃねーのか

いや、下手だと思う

完全に危険予測が足りてない。つまり下手。

つまりABSは本来必要ないって言いたいのか
とんでもないスレだな。話にならん

最近のABSは小型化してるし
もう二輪で重量がハンデだから嫌われてた時代とは違う
付いてた方がいいもう

そりゃ緊急装置なんだから作動させない方がいいに決まってるだろ。
それを何度も作動させてる奴は下手だって話。要る要らないはまた別の話。

最近の車もバイクもほとんどがABS搭載されてんのな

スペインの泌尿器科医Ｗ・ロべス博士によると、５５歳以上の中高年は３０日以上、セックスやオナニーをしないと、陰茎血流障害からペニスの長さや太さが最大５％も縮小。

「チン痩せ」は４０日以上、闘病している男性入院患者に顕著で、最悪のケースではムケチンが仮性包茎になる可能性も！

どこの誤爆だよ
それともグラに乗ると包茎になる・・・のか？

日曜日に初めて生グラ見たよ
テンション上がっちゃって｢グラディウス！｣ってつい大声出しちゃった
ライダーさんもニコニコしてたし、かっこよかった

>>173
グラも650を国内で売ればいいのになマジで
400の値段が高いから650ならもっと値段が・・・って言われてるけれど
650にコスト掛けて少数の400国内仕様作ってるので、むしろ650のが10万くらい安くてもいいはず

Vストの流れでグラディウスも来たら、スズキ天下統一あるで

650でリッター30って可能？
頑張っても28位しかいかねえ

ミドルで燃費をそんなに気にする意味があるのか？
20超えてるだけで、十分だからなぁ

贅沢な悩みだな
こちとら20超えて御の字なのに。GSR乗りだけど

どうしてグラディウスはこんなに神なの？
かっこいいの？
昇天しそう

>>191
前の250とそれ程変わらないから不満は無いんだが、
燃費報告サイトでグラ650の燃費が30越えました！とか報告を見たので、
試しに挑戦して見てるんだが全然駄目だ・・
>>192
GSR750?
燃費良いって聞いてたんだが実際はそんなに悪かったのか・・

セパハン・バックステップ付けてレトロっぽいカウルのスペシャルグラ650でんかのぉ？
GS１２００sｓみたいな感じで　　　今ならかなり売れると思うだが・・・ってか俺買うし

>>193
俺の子を産め

グラである必要がないじゃないですか

>>196
お前みたいな種は絶滅させた方がいいから、キンタマ捻り潰してひきちぎってやりたい。

もう少ししたら都内から勝浦方面に行ってくる
今度こそグラ見れたらいいなぁ

2010年までの青白グラかっこいいな
新しいのはトランスフレームの下のほうまで色が入ってるのが気に入らない

個人的には色入ってるほうが、グラのスタイルに一体感よりが出ててより美しく思える

寒くなってきたなぁ（神奈川）。
さすがに手が冷える。
ハンドルカバーかナックルガードを付けようかなと思っているんだけど、
みんなどんなの付けてる？グラディウスのデザインを壊さないようにするのが難しい…

V-stromの純正ナックルカバー付けたい
付くかなあー

>>199
先週だったら小湊鉄道沿線をぶらぶらしていたのだが。。。

>>202
グリップヒーター＋コミネのハンドルカバー

>>202
まさに>>205の言うとおりなグリップヒーターとコミネのハンドルカバーつけてるぜ！
薄い手袋でも手がポッカポカ。
操作性はちょっとだけウインカー操作に慣れが必要。

デザインへの影響は感じ方次第だけど、それほど悪くもないかな、、、と。
どうせ他人から見ても誰かわかるわけでもないし気にせず着けたらいいよ。

>>206
コミネの、ウィンカーの操作ホントし辛いよね(´・ω・｀)
何度プピ芋様奉納したことか

どうせならウィンカーとかセルスイッチの所まで覆い被せる作りにして欲しいわ

>>205
>>206

ありがとうございます。
グリップヒーターだけだとやっぱり寒いかな？

>>208
極寒の時はグリップヒーターだけだと冷たい空気に熱持っていかれてしまってヒーターの火力が足らなくなるよ

ちなみに自分が付けてるのはホンダ純正スポーツグリップヒーター

>>209
なるほど…
とりあえず、ハンドルカバー付けてみます。
それでも寒さに耐えれないようだったらグリップヒーター付けます。
色々とありがとうございます。

ハンカバですが、ラフロのHOTハンドウォーマー買ったらデカ過ぎな気がした。

セーフティメイトなどをつけてる人いる？
ネットじゃ売ってないし、グラへの取り付け事例をほとんどみたことがない。

>>209

ホンダのスポーツグリップヒーターに
熱量以外に火力もあるとは驚きだ！危険過ぎるぜ

火力ってヲヰマテｗ

特に何も装備付けてない場合ｸﾞﾘｯﾌﾟヒーター付けて発電量って間に合うの？

>>212
ソレがホンダスピリッツなんだぜ

>>213
火力最大でちょい乗りばっかしてるけど、今んとこ一瞬でエンジン掛かってるから大丈夫そう
まぁ年末ぐらいにバッテリー外してフル充電する

ネタと思ったら火力の意味マジで解ってなかったんか

グラディウスの火力か

オプション4つ付ければすごい火力が

火力重視ならスプレッドボムだお

まぁ火の勢いの意味もあるから
電熱線の場合はあんま言わんと思うけどｗ

PS2ないけどグラディウスVをやってみたい。

ふ〜ん。

だからなに？

>>214にとって火力発電所は
電気を使って発電する施設なのかも知れない

>222
意味分からない発言しないように

発熱量を火力って表現するのは面白かったしすごく意味分かりやすくてよかったからＯＫ
>212〜214はGJだ

>>223

君こそ安価ぐらい正しく使えるよーになってから発言すればw

×>222
○>>222

×>212〜214はGJだ
○>>212〜>>214はGJだ

おっと、言った自分が間違えた(^_^;)

○>>212->>214はGJだ

じゃねーーよ！俺馬鹿 (T_T)

○>>212-214はGJだ

モチツケ(；´∀｀)

どんだけファビョってんの

ここはID:Vc9+cOHvが安価ぐらい正しく使えるよーになるまで暖かく見守るスレです

カワサキは調子が悪くなる事はあっても壊れる事は少ない
ホンダは調子がよい状態からいきなり壊れる
ヤマハは調子が悪いのか壊れてるのかよく判らない
スズキは乗ってる奴が壊れてる事だけははっきり判る

グラ乗りは壊れてないよ…な？

はっきり判ってないじゃん…

>>230
それ自作なのか？

壊れてたらいけないの？

で、スズキは壊れるの？

SUZUKIは壊れるというかサビる
手入れしときゃサビない

フレームのカバーがくせ者だよ。
クーラントの黒いカバーとフレームの間に砂やらホコリ溜まって擦れてる。

６５０のフィーリングはツインドッコドコですか？

おいの乗ってたスズキ車はやたらチェーンが伸びたな

>>237
ドコドッコです
400のグラに乗るとマルチに思える

ヤマハの単気筒のＳＲ400とかハレーにものったことあるけど（今は650）
ドコドコって感じでもない気がする、グラはね

アイドリングと六速60kmh走行とかでトコトコ感じるくらいだよな
振動で手が痺れる事もないし
Vツインで考えると良くも悪くも優等生だな

単気筒・・・ﾄﾞｺﾄﾞｺ
Vツイン・・・ﾄﾞｩﾙｯﾄﾞｩﾙｯ
直4・・・ﾌﾞｨｰﾝ

こんな感じ

単気筒・・・ポポポポポポポポドルン、ドルゥーン(水冷はギャン、ギャーン)
Vツイン・・・ドコドコドコドコ、ヴァー
直4・・・ヴューーーヴュン、ヴューン

こんな感じ

V型は前後のエキパイの長さの違いから
排気音が不等的で並列に比べ音が良くないんだよな

パラツインよりVツインの音の方がいいと思う

TDM900、NC700みたいな90度Vツインの音を出すエンジンもあるな

Vツインでもグラみたいな高回転型だと余りドコドコしてないが、
ハーレーとか低回転がドコドコしてて楽しかったり。凄く遅いけど。

甥っ子6歳にグラディウスまたがらせてやったら興奮してたぜ・・・へっへっへ・・・

おまわりさんこの人です↑

セブンイレブンに停めたところ、グレディウスですかって話しかけられた(*´ω｀*)
見ず知らずの人とこういう会話が出来ると和むなあ。GPZ乗りさんありがとう

山瀬まみの声でグレディウスですかって再生された

ｽﾋﾟｰﾀﾞｯ　ｽﾋﾟｰﾀﾞｯ　ﾀﾞｧﾎﾞｫ　ｵﾌﾟｼｮﾝ　

>>250
発売から夏ぐらいはめっちゃ話しかけられたな
今は

今は(;´д｀)

冬はあんまり乗りまわせなくて寂しい

せめていじりたいけど、最近出たオススメパーツってない？

ヨシマフ

誰かグラディウス可愛く擬人化してよ

hshsするから

650で6000回転以上に回すとガーッと荒ぶる感じになるけど
速度が出過ぎるのでなかなか公道でそこまで回せない。

やっぱツインドッコドコ？

お前らのグラの画像ください
勃起が治まらないので抜きたいんですおねがいします

16歳の女でセックスの経験もあります。
このところ無性にグラディウスがしたくなるのです。
外出中にもアソコがムズムズして、授業中もグラディウスがしたくなります。
どうかグラディウス欲を抑える方法を教えてください。
また、どうしてもしたくなった時はどこですれば安心でしょうか。

スズキワールドで部品注文の時送料525円かかるようになったのなｗ
総額6ｋの部品注文で送料サービスになったけど
金額によっては525円余分に必要と思っとく方がいいかも
>>259
ドッコドコがいいならＭＴ-01にでも乗るがよろし
すれ違いざまでも分かる強烈ツインドッコドコだぞ
その代わり重いしホレボレするようなカッコ良さは皆無だが

今日400の試乗してきた。
Vツインの鼓動が(・∀・)ｲｲﾈ!!
あと、CBやXJRより乗った感じが軽い気がしたけど、
実重量は軽いわけではないんだね。
Vツインは重心が低くなるの？
その辺、免許取り立てなのでよくわからんのだけども。

逆だ。重心が高い
代わりにスリムな車体になって倒しやすくなる

鼓動感が欲しいっても、ハーレーとかみたいな
振動レベルのものはいらないんだよね

>>263
Vツインは重心が高い
重心が高いと倒しやすいから、軽く感じる

>>263
逆　重心が高くなる。だから倒しこみが軽くなる→ひらりひらりとバンクできる。逆に言えば安定感には欠ける

よく言えば運動性能が高くて、
悪く言えば不安定なんだよな

ちょっと倒すだけでグリンと曲がっちゃうし
公道の交差点レベルの曲がりでもそれが実感できる

なんかV型＝重心が高いみたいな流れになってるが
直立型並列に比べグラのエンジンバンク自体前傾で
エンジン単体で見たら並列より重心低いんだけどな

むしろV型はエンジンの重心位置が点で分散している分
横一線に重心が集中している並列より初動が軽いって感じなんだが

比べる対象によるな

直4よりV2のほうが重心は高い
シングルよりV2のほうが重心は低い

パラツインならER6みたいに立たせているのならV2のほうが重心は低いし
NC700みたいに寝せているのならV2のほうが重心は高いな

13年カラーの発表まだー

できれば、緑と黄と赤と青がいいです。

昨日、優香が北川景子とタンデムしてた…色は黒
刑事が乗ってたパト車はKizashiとか、さすがスポンサーSUZUKIさんやでぇ

http://www.ntv.co.jp/akumu/story/09.html

ヘッドライトバルブの交換は出来たんですけど、ポジション球の交換の仕方が分からないんですが
ゴムのキャップみたいなのを配線毎 強引に引っ張って構わないんですかね？
どなたかご教授くだされ。

>>274
ご教授じゃなくてご教示ね。

あなたの想像通り、ゴムごと引っこ抜くでOK!

>>273
動画見つけた。27:45〜30：00で確認できる。
http://www.dailymotion.com/video/xvpzt6_yyyyy-yyy-20121208-yyyy_lifestyle

>>275
どうもありがとうッスよ。

ハンドル下げてステップ少し後ろに下げてみた！
個人的にはかなりニーグリップしやすくなって、大満足だけど、本格的にバクステつけたくなるな…

バクステ+セパハン導入してる人っている？

650用のバックステップ付けてみたいけど、たけぇ・・・。

ツナギやヘルメットを見て「あなたってそういう人？」「レディース？」

日本におけるバイク復権の日は来ないな

>>278
どうやってステップを少しだけ後ろに下げられるんだよｗ

>>281
デイトナ？からステップの位置ををチョットだけ
変更できるマルチステップだっけかな？出てるよ。

グラディウスにゴテゴテ魔改造施すと「パロディウス」というバイクになります。

ヨシマフって車検いけるんかな？
そろそろ車検が近いから購入迷ってる。

>>283
No24のアホが来ちゃうだろｗ

>>284
新品買ってから一年目ぐらいなら車検行けるらしいけど、それ以降は自己責任だとか

>>281
そう。まさに>>282のデイトナ・マルチステップを使ってるよ。
自分は割と足大きいからあんまり気にならないけど、シフトペダルの位置がちょっと遠くなっちゃうのが難点かな。

バルターモトのバクステが気になるけど、レビューがなさ過ぎて手が出しづらい。
ABS仕様には仕様不可みたいなことも書いてあるし…

ボーナス半額だし来年車検だけど気にせずマフラー換えることにした

どっかで650試乗できないかなぁ
レンタルするしかないかなぁ

次の候補にしてるから走ってる実車をみたいのに、いまだに見たことがない。
お前らホントは乗ってるとかウソついてるんじゃないだろうな？
もう画像でもいいからみんなのグラ見せてよ…

君もグラディウスと同化するのだ

ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org3725791.jpg
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org3725786.jpg

おお>>291よ ふるばんくしてしまうとはなさけない

川口か
どの道でコケたかまる分かりだなw

>>289
九州なら試乗OKですがね

>>294
遠すぎるお…

確かにウチの近所でも実車ない…

>>291
こうして見ると12年カラーもかっこいいな・・・

13カラーはまだかー

誰かGSR750のヘッドライト移植した合成作ってください

>>276
音がマルチだorz

2010年式までのパールスズキディープブルー��2の青白がかっこよすぎる
現行の明るい青もキレイな色なんだけど、古代の刀剣というイメージにはディープブルーの方が合ってる気がする
近々新車で青白を購入予定だから13カラーで何とか復活して欲しい

現行の冴え渡る夏の空のような青も気持ちいいけど、０９のしっとりとした藍色も魅力的なんだよなぁ
爽やかな夏が似合う元気な少女か、大人びた京都情緒のような雰囲気の女性か

表現が詩人だなぁ
ちなみにこのスレではスク水とか言われてた

>>302
そういうの嫌いじゃない
>>303
そういうの大好きだ

お前らこのバイクに欲情してんのかよたまんねーな

ゲェッ！ロリコン！ジャーンジャーンジャーン

>>301
だね
今のは青に寄りすぎて落ち着きがないと思う

今年10年ver取り寄せて新車で買ったけどもう新車の弾は厳しいのかな？

そうなのか！いいなぁ。。。
自分もどうしても10年verの650が欲しくてバロンで在庫を調べてもらったけど
もうすでに完売してしまってたｏｒｚ
第二候補だった11年verの黒銀も完売だと言ってたので、>>307の強運が羨ましすぎる

取り寄せてもらったのはスズキワールドですか？ちなみに400？650？

>>308
今年の二月にスズキワールドで買うたよ
遠方のワールドから取り寄せしてもらった
ちなみに400

ワールド以外ならグーバイクとかで探すしかないかもね…と思ったけど650は更に弾少ないから厳しいか…

同じエリア内のスズキワールドにかたっぱしから問い合わせお願いしますって言えば無料で運んできてもらえるよ

国内だと抜き取りの弾がよく転がってるけど逆輸入にはそういうのは無いのかな？

毎日の通勤にグラ使ってるんだが、燃費22〜24弱くらいだ。
片道30kmで早めのシフトアップ、4000rpmまでしか回してないのに・・・
30km/lとか都市伝説だろ？

ウチのグラ(650)はリッター20切るぜorz

よーし、明日はうちのグラちゃん久しぶりにエンジンかけちゃうぞ！
12年の黒650です。

俺のは400で一日200kmから300km走るが
田舎道多いから夏場は30L/km楽に超すよ。冬場は28L/km程度かな
高速ぬうわで走ると２０〜２４まで落ちるけど

>>309-311
情報サンクス

グーバイクで新車のディープブルーは見つからなかった。。。
明日スズキワールド行ってみる！見つかるといいなぁ

スズキは何であの青色変えちゃったんだろう？
色名にスズキの名を冠したり気合入ってたみたいなのに人気無かったの？
確かにスク水カラーっぽいけど

一日200〜300って凄いな。バイク便？
しかしなるほど。夏は少し燃費良くなるのか。買ってまだ2ヶ月だから知らなかった。
ちなみに自分は400。大型も憧れるけど、20km/l切るか・・・(´・ω・｀)まあ免許も無いけど
情報ありがとう

購入検討中なのですが質問を2点させて下さい
�@外装の樹脂パーツは交換して色の組み合わせを自由に変えられますよね？
�Aグラブバーは外しっぱなし（キャリアもつけない）にできますか？

比較検討相手がM696だったりするので
グラの場合はできるだけ見た目を自分好みにしたいのです

俺も片道10kmの通勤に使ってるけどそんなもんだな。
毎回計測してるけどソロのロングツーリングでも30km/lなんていったことないな。

>>317
650で毎日往復50km通勤してるけど同じくらいだよ
すり抜けしないので普通に渋滞に巻き込まれるけどその値。
結構回し気味に運転しないと20は切らないな

できる　出来るが、だったらモンスターでもよくね？

>>321
回答ありがとうです。
やっぱりそこは使い勝手の良さと信頼性ではグラが上だと思ってます。
スタイルは696の圧勝なんですがね。。。悩ましいところです。

できるけどフレームの色と合わせないとみっともないかも。
燃費20切るのはおかしいのでは？
400？
650は25切ったこと滅多にないけど。

>>312
たしかに400ではちょっと悪すぎるような。他の人と同様、その乗り方だとうちの650と変わんない
お店に相談してみたら？

>>316
俺は現行の明るいブルーの方が好きだから、あえてそっちにしたよ。好みじゃね？

来月ZZR1400からグラディウス650に乗り換えや
オッサンには気合い入れないと乗れないバイクはしんどいんや

エンジンカバーフレームと同色になってメリハリなくなったよな

グラ400で昨日今日とほぼ高速のみで合計500kmぐらい走ったけど
燃費21km/lぐらいだった
やたら悪いのは飛ばしてた所為かな

>>317
うちの400は基本28km/L
特に意識しなくてもそんなもん
山道で2速3速ブン回して帰って来ても24km/L程度だなあ
信号とかが多いとか？

俺のSVより悪い人がちらほらいるのはどういうことだ

当たり外れが大きいんじゃまいか

寒いんだから燃費悪くなるでしょ

たかだか2ヶ月の気温差で、リッターあたり5kmも変わったらびっくりだわ

FIのが影響少ないんでないの？
あんまかんけいない？

FIが混合気調整してくれるぶん乗りやすさは影響少ないけど、燃費には影響あるはず
ただそれほどでも無いと思うよ。ウチのは気温差30℃でもリッターあたり1km変わるかどうかだし

しかしなんだろね、ブレーキ引きずってるとかクラッチ滑ってるとかなのかな

>>325
落差が有り過ぎるｗ
勇気ある決断おめでとう！

なにがおもしろいん？

JMV Concept/グラディウス用 SFV650 これ400で取り付けられるか確認した人いる？？

ＪＭＶの何かは知らんが付くよ
違うのはエンジン
エンジンカバーも付け替えれば見た目同じになるよ

>>338
スクリーンもですか？

400と650の部品はほぼ共通
400でそれなりにカスタムして乗り換えたけどカスタムパーツは全部引き継げたよ

>>314
エンジン掛けるだけでなく、走行もよろしくお願いします。byぐら

ウインカーポジションキット付けてる人いる？
付けてみたいけど、どれでもいいんかな…？

レッドゾーンにいれるとギアが抜ける？？
この前１速で引っ張ったらいきなり駆動がなくなって、前につんのめりそうになった。みんなのは？

抜けません

優香の黒グラディウスは400だったか…

>>343

レッドゾーン怖くて無意識にアクセルでも戻したんじゃね？
1速はエンブレ効きまくりだからレッドでちょっと緩めるだけでもつんのめれるぞ

レブリミッターが効いたんじゃね

無意識にクラッチ握ったんじゃね？

うーん
クラッチ握ったのかな？
まあおとなしく走る分には関係ないからいいんだけど・・・

普通に考えてレブリミッターだろう
昔のバイクみたいにレッドゾーン越えたりしないよ今時

購入検討中なんですが…
10年式の9600km、本体価格50万位
鈴木世界で車体見てきましたが、とても綺麗でした。
店員さんの口が上手くて、衝動でイヤッホォォオウしちゃいそうで…
どんなもんですか？
新車買えとか言われそうなの解ってるんですが、
「前のオーナーさんが大事に乗ってたみたいで〜」的な話をされて
うーん…問題無さそうだし綺麗だし…とか思ってしまいます
先輩方の声お待ちしてます

正直中古車は運としか
でもまぁスズキワールドだから大丈夫でしょうよ

>>350
タコメーターも見れないおバカさんって事？

ンーババババってのがレブの音

>>312
早めにシフトアップしすぎると燃費は悪くなるからね。
車体を引っ張れる（加速する）トルクが十分に発生してないと効率が落ちる。
最大トルク発生時は燃焼効率が最高の状態でもあるから。
走りこんでどのあたりが一番燃費いいかは経験で探るしかないけど、極端に早め早めのシフトは
遅くて、燃費も悪いよ。

>>351
外見から転倒歴の有無と消耗部品の状態はおおよそ把握できても
中身の状態は走りださないと分からない
スズキワールドだと中古車でも最大2年の中古車保証に入れるから
契約時に加入しといた方がいいね

>>312です
色々指南ありがとうございます。
>>328
都内の道路なんで、信号は多い方かも？
通勤でしかほぼ使わないんで、多い少ないはわからないですが・・・
>>355
まじですか。完全に知識不足でした・・・
大体4000前後でギアチェンジしてました。これからはもう少し上げたりとか、色々試してみます。

その他話題触れて貰った方にも感謝します。
長文失礼しました

一番燃費が良いのは加速減速を極力穏やかにして(空燃比の悪化防止＆エネルギーを捨てない)
回転数を落として(摺動＆駆動ロス・ポンピングロス低減)、6速60〜70km/hで走るのが良い筈。

エンジン単体としてみても、昔のカタログだと載ってたが、
燃料消費率が一番良いのは結構下の回転数だったりする。
(計測条件はスロットル全開だがハーフスロットルだと
摺動抵抗の割合が増える分、もう少し下に一番燃費が良いゾーンがくる筈？)
http://www.honda.co.jp/factbook/auto/NSX/19900913/image3/039-001.jpg

例外は一部のCVT車(スクーター)。変速時の駆動抵抗が大きい為、
早めに加速してさっさと巡航した方が燃費が良い事があるらしい。

>>358
エンジン性能曲線図をちゃんと読めてる？
燃料消費率のグラフは1馬力あたりの数字だから２０００回転時の値と７０００回転時の値が
少し７０００回転の方が上に来てるけど、７０００回転時のほうが燃焼効率が高いってことだよ。
２０００回転時のパワーの何倍もパワーが出てるのに燃料消費は1.5倍とかって事だよ。

>>359

天才あらわるw

>>351
もしかして俺が売ったグラだったりしたらすごいなｗ

>>359

ちょっと落ち着けｗ

>>359
こんなお馬鹿さんがバイクに乗って公道を走っていると思うと怖くなってきたｗ

一個辺りの価格が安くなるからって不要な量買って無駄にしてもお得だと思っちゃうタイプ？

>>359
すごい発見したな
これはノーベル平和賞ものだわ

やめて！>>359のライフはもうゼロよ！

最初はグラ650が欲しかったんだけど、V-Stromの国内版が出てから迷いだした。

>>367
このスレに来たということは、もうわかってるな？

そもそもグラのインジェクションて、スロットル開度だけで噴射量を決めている訳じゃないよね？
あっちこっちのセンサーで最適の噴射量になるよう調整してるんでしょ。

V-STROMにも惹かれるが
大荷物で長距離走るなんて滅多に無いから
気軽に乗れるグラディウスがいいのよ

気軽に乗れる....

気軽に....

そうだよな。購入決定。

現行V-STROM試乗した人いる？
グラ650と比べてパルス感どうなの？

MotoMAPモデルだから試乗車なんてほとんど無いんじゃねぇの

312です
意外と、新車買え！て言われずほっとしました…
何となく同じ形でも配色が10年式が好きなんですよね
>>352 >>356
ありがとうございます
中古車保証、聞いてみます！
恋したように毎日考えてるので、もうほぼ決心が付いてます！

>>361
10年式黒で、マフラーのとこにちっさいキズだったらそうかも！
可愛がらせて頂きます

312！？351です！失礼しました

実戦的でよろしい！

誤爆すいません

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ヽ:〉' {｀ｉ　 i´}　Ｖ''ヾ.､: .!　　{ ／{_／　　　　　 ∨:
:=ｆ=v｀¨<ﾌ¨ .=キ　　.:.:|　　.!'　　　　　　　-─-}:.:
,才'" iﾏ⌒ﾏ!　戈　.:.:;人:. .:{　 　 　 i/´　　 　 ,'.:.:
　ｆ｀ト{＿＿_};ｲ=､‐‐'´　ﾊ ::|. 　　 .:/　　　 　./.:.:.:
　{八_}----{_ﾉ‐ '＜､＿丿:ｊ:::...　.:/　　　　..:,ｲ:.:.:.
　＞ｘ二__　　 　　　｝}　 ｀'ｰ--ｒ '　　　　 .:/ヽ、:.
´::::::::::::::::',｀¨ﾏ＞-'´/　　　　　｀ヾ　:..　.::∧　 ヽ

黒400グラディウスも活躍した日テレドラマ悪夢ちゃん今日で最終回

>>379
ほとんど映ってなかったけどな
少し前の逃亡者系のドラマではかなりはっきり映ってたからあれ位を期待してたんだけどがっかりだったわ

>>367 V-Stromのアルプスローダー！という雰囲気は確かに
カッコイイと思うけど、サイドバニア付けて当然、ありきな感じが、
乗るにつれて野暮ったく感じそう。

つけなきゃつけないで間延びしそうなデザイン、
街乗り風のバイクじゃないよなぁと思う。二台持てるなら欲しいバイクだな。

オレがグラと悩むならカワサキのストファイ系(ERとかZ800）かな

なぜGSR750じゃないんだ
かっこいいだろ

グラとER6ｎで悩むのはボディライン的に分かる希ガス
選択肢にV-Stromが入る人は多分股下80以上はあるんだろうなあ
77のオレはアレ怖くて無理だ
リアプリ最弱で両足つま先立ちワロタし泣けた

V-Stromはスズキワールドで実車みたけど
好みではない。かっこ悪かった。
ＧＳＲ７５０は青色の実車見たけどかっこいいね。
でも４気筒は２気筒に比べて燃費が急激に落ちるので却下。

そうともかぎらんよ
VTR1000Fなんかは燃費悪かった

今代車で教習所以来の4気筒車に乗ってるんだが、
如何にグラのエンジンブレーキが強烈か再認識できた。

GSR750のヘッドライト移植した合成写真作って

>>387
http://pds.exblog.jp/pds/1/201103/28/49/e0028049_913485.jpg

>>385
構造的にも２気筒のが燃費良くなるのは事実でしょ。
VTRは特殊な部類。

そうともかぎらんよ
NC700みたいに馬力犠牲にして燃費のみ追求するのであれば
2気筒の方が有利かもしれないが、
VTR1000F級の110psあたりを狙うんであれば
3〜4気筒の方が有利かもね。
2気筒はスナッチングを回避するために低回転化に限界があるし
ボアが大きくなってスパークノック耐性が低くなりがち。
グラ6の72psあたりだと3気筒あたりが燃費的にはベストだろう。

>>389

単気筒だろうが6気筒だろうが
1気筒あたりの容積が小さ過ぎても
逆に大き過ぎても効率は落ちるよ
リッタークラスの2気筒と4気筒の燃費、意外に差が少ないだろ
逆に本来燃費が良いはずの250でさえ4気筒なら400並にバカ喰いするしな

>>388
ありがと
かなりいじってるね。
倒立フォークとブレーキとスイングアームか。

原理的には気筒数が少ない方が効率良い筈だが、
「二輪車」という枠で考えると別なんだろうねぇ。
大排気量って燃料の殆どをアイドリングに費やしてそうだし。

>>392
いやこれアプリリアのSHIVERだから
こいつは俺の中では候補だったがイタ車なのとセンターアップマフラー故のケツオーバーヒート、乗り味の問題で惜しくも外れたんだよなぁ

大掃除と合わせてグラちゃん洗車したったw
ホイールサボってたんだが汚れまくっててワロタ

>>393

>原理的には気筒数が少ない方が効率良い筈だが

それは原理と言うより傾向でしょ
1気筒あたりのシリンダー容積えると言う事は空気が増えるって事だから
燃料混ざってるとは言え空気は絶縁体だからプラグの火花が飛びにくくなる
大排気量車にツインプラグ採用した車種があるのもその対策だからね
で、ツインプラグにしたらしたで発電容量上げにやいかんが、発電は抵抗でもある

また、圧縮上げて効率上げようにも空気が増えた分そう上げられない
上げたら上げたで振動対策や強度の問題で丈夫に作らないかんから

原理だよ。同じ排気量(つまりは熱量)に対し、気筒数が増えると
寸法効果により燃焼室の表面積(熱のロス)が増え、ピストンリング等の
摺動部分の面積が増え、バルブの駆動ロスが増える。(計算で出てくるが、
もちろんS/V比とかで変わるから、そこら辺の条件は同一の前提。）

ちなみにツインプラグにするのは失火率を下げる為。4発ならまだ良いが、
ツインで失火率が高いとフィーリングが顕著に悪くなる。大体、空気中の
放電距離と電圧の関係なんて高校物理で出てくる内容だと思うが・・・。

てか>>359だよね？

同じ排気量なら、シリンダー数を減らして気筒あたりの容積を増やした方が
放熱の損失が減るし車重も軽くなるし燃費がよくなるのが普通。
当然気筒数の少ない２気筒のが燃費は良くなるはず。
単純な話だよ。
まず最近のバイクで２気筒より４気筒のが燃費が良いなんて聞いたことはない

こういうの書いてる人って想像とか雑誌読んだりした知識でしょ

正直仕様や使用環境等前提条件きっちり決めないと当たりも外れも無いよ

前提条件決まっても最後は実験だけど商品性という問題もあるよ

ネモケンは同一条件下なら気筒数が多いほうがエンブレ強いって言ってたな

ブレーキ講習的な雑誌だか特集で、
グラディウスのABSが効果あるのかわからんような結果が出てたんだけど、実際どうなの？

>>399
お前はどんだけレベルの高い想像or雑誌を想定してるんだw

>>401
http://www.crete.co.jp/u4/
これだね?

定期的に出てくる話題だけど、ABSは制動距離を縮めるための物じゃないよ

ABSのルーツは航空機の車輪のブレーキにある

u4の特集か？あれ正直意味ない特集だよ

あそこの編集部はクソだからなw

>>401
何か飛び出してきた時とか色々な状況でそこそこのブレーキングをしてくれるから良い訳で、
あらかじめ予測できる状況なら差が出なくて当然。

約2年前のグラ400での事故から颯爽復帰でまたグラ400買っちまったい！！
って言っても1年前にはリハビリがてらST250Eで復帰してたケドー

しかしやっぱ仮にも400以上のツインやらマルチ乗った経験あると250の単気筒では流石に不満が出ましたね
用途が街乗りたまに高速ツーで未舗装路走行想定してないからグラトラ・ジェベル250よりはSTかなと思って選んだんですがね
スズキに拘らないのならNinja250かVTR250選んだんだろうけど

まぁともあれまたグラ400青/白乗るんで宜しく！

スズキに拘ってるのか・・・

>>408
二年前にココに事故ったって書き込んでた人かな？
復帰オメ！

パロディウス６５０は出ますか？

沙羅曼蛇650なら出るよ

パロディウス沙羅曼蛇より国内出せはよ
どこぞのバイク屋がブログでリークした通りGSR750も国内出るの確定だしな
スズキHPに載るか載らないかで売れ行き違ってくるの分かんないのかな

おいマジかよ
じゃあもう少し待てばグラ650の国内版もでるかな
400あるから無理か？

>>410
確かに2年前引退宣言書きましたね
あの頃の住人がまだグラに乗ってるというのは感慨深いですね！

>>413
私個人的にはトルクカーブを400準拠にしてくれなきゃ自分は要らんかなーと思う
自分は650レンタルで借りて乗ってみた時フラット過ぎる回転特性がどうも性に合わなくてまた400買ったザマだし
よく動力性能は割と没個性扱いされるグラ400だけど、現行輸入650の動力性能は更に没個性だと思う
その癖低速では気を使わないと400よりギクシャクし易いし
400より喧しくなった排気音と強くなった振動を個性と捉え、兎に角馬力が多ければ何でも良いって発想ならそれもアリですけど個人的に現行輸入650の作りは若干雑…って言うかテキトーなんですよね…
まぁ400より速いのは確かですけど

>>415
そんなに650を貶めなくても400は十分優秀なんだからいいんじゃないの
それに極低速の扱いなんて気になるほどのもんじゃないだろ

>>416
貶める程のつもりはなかった
書く必要の無い本音が出すぎていたと今は反省しています…

ちなみに低速域の扱いと振動の差は人によっては絶対気になるレベルってのは譲れない
650検討する人はホント一度レンタルで試してからにした方が良い気がする

よく考えたら試乗の機会が400に比べて無さ過ぎるし、現状輸入650だと実売が400と20万円以上差が出るしで
それを緩和するって意味なら国内版出す価値あるかもとか思えてきました

>>417
個体差だな

400とかのしょぼいのに慣れてると650はキツイかもな

オフ車に比べたら650もしょぼいな

　　　　　　　　　　　　 ／）
　　　　　　　　　　　／／／）
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　　　／　　　　 i f　,.r='"-‐'つ＿＿＿_こまけぇこたぁいいんだよ！！
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650買おうと思うんだけどツインの振動って
ハンドルに付けるナビとか
シートバッグに入れたカメラとかレンズにダメージありそうかな？

僻地だから試乗車もレンタルも無く全く分からんのよね

安心汁
グラディウスに限らず９０度Ｖツインには振動なんて殆ど無い
小〜中排気量なら尚更に無い

＞＞400より喧しくなった排気音と強くなった振動
オレにとってはプラスポイントだなこれ
ちょっとは荒々しさがないとあくびが出る

>>423
それなら問題なさそうね
年明けたら住民票と現金もって買いに行くわ

6-7000回転くらいで社外ミラーが残影拳使い始める

650は開発コンセプトが初心者にもとっつきやすい、らしいし、
フラットなエンジン特性が個性なんだろうと思う。
SVとかを好む向きからするとつまらないということになるのかもしれんが。
5000回転くらいまではフラットだけど5500回転くらいから
一応それなりに荒ぶってる感はある。
スロットル戻し時のバックトルクは何かの雑誌でも指摘されてた通りだけど、
単気筒に比べれば軽いなという感じ。

400は知らんがアクセル戻して全閉になる時、ちょっと荒く戻してもスムーズな閉まり方する様にして欲しい

面倒くさがってパッっと戻すとえらいギクシャクする
まぁ腕が無いだけなんですけどね( ﾟДﾟ)

>>422
650でリア箱にカメラとレンズ、そしてベルトで三脚を固定して汽車を追っかけてるけど大丈夫
リア箱自体をカメラバックの中身みたいにしてるけど

というかエンジン振動より段差や地面の凸凹の衝撃を気にしたほうがいい
あとガス欠ね　←ココ重要

>>428
エンブレがきついのはツインエンジンの宿命だしねぇ。
最近のDucatiのMonsterシリーズみたく
スリッパークラッチ標準装備とかだと値段が10万前後跳ね上がるし。

>>427
400と650ってエンジン特性が全然別物だよね
650って5000rpm以下でも少しラフ目にアクセルあけると
簡単にフロントアップする。
街中のシグナルダッシュ野郎だｗ
低中速トルク型だから7000rpmまでは400の2倍の馬力を出力するみたい。

よく、ここで400と650比較して650はフラットでおとなしいとか
発言してる人いるけど400以上に慎重に扱わないと死ぬぞｗあれは。

確か2012年カラーってグローバル鱸サイトのがそのまま来たハズ
ならば2013年の400/650カラーはコレだな
//www.globalsuzuki.com/motorcycle/moto/street/sfv650/99999-A0105-131.pdf
正式に発表されたら灰赤650契約するわ

http://www.globalsuzuki.com/motorcycle/moto/street/sfv650/99999-A0105-131.pdf
L3の青白はねぇわ…
これはねぇわ…

>>432
濃いな・・・青色が・・・

赤復活はいいことだ
数年後650に復帰するわ

よかった…2011の青白買っといて…

灰赤めっちゃカッコイイな・・・
コレは伸びる、触手が。

http://i.imgur.com/FGTC6.jpg

誰？ガンプラの色間違えて塗っちゃったの

とか思ってたのに、だんだん目が慣れてきたのかよくわかんなくなってきた
明日になったら感覚直ってるだろう、うん

青フレーム青カバーにしたらよくね？

白タンクが設定されたから白白もできるな

青青もできる

>>437
なんかバンバン200が浮かんだ。

>>438そう現行は青の比率が圧倒的に少ない

どんどんダサくなってく…
10年式青白までだな良かったのは

10年式青白をスク水とか揶揄したから開発がすねたのかもね
そんな10年式青白乗ってるけど車検通すか乗り換えるかが非常に悩ましい

これ、ローダウンしてる方いらっしゃいますか？

跨ってみたら、バレリーナ程じゃないけど爪先立ちって感じになってしまい…
でもローダウンすると駐める時ヒヤヒヤするって聞くので迷ってます…

ローダウンしたらそれに合わせてサイドスタンドも加工すればいい

シートのアンコ抜きは？
あのシートで出来るか知らんけど。

元々シート薄いのにソレをアンコ抜きとかケツが死ぬわw

>>445
してるよー。
身長165で、ノーマルだとつま先だったけど、ローダウンで両足ベッタリになった。
いまの所立ちごけナシ。
駐輪で不安感じた事はない。

来年くらいで廃盤になりそうだな
やる気なさ過ぎ

GOLDMEDALのスラッシュガードは650に無加工で取り付け出来ますか？

今年はもっと乗りたい

>>452
同じく

>>451
付くけどあれクリスマス装飾みたいな色だよ

今年は車検だ
出費がデカいなぁ〜

今年も俺のグラが、一番かっこいい

>>454
分かりました。ありがとう。

タイヤの替えようと思うんですが、エンジェルSTとBT−023どっちがおすすめですか？

ダンロップのロードスポーツの人柱になってくれたのむ！

近所の二輪館がこの2つを新年安売りだししてるので、どちらかで選びたいんですｗ

>>460
ライフ重視なのかグリップ重視なのかとか言ってくれんと答えれんと思うぞ

言葉が足りず申し訳ないです、通勤にも使うのでライフ重視です

>>462
じゃぁエンジェル、Z8、BT-023、ロードスポーツ、PR3(2)のスキな銘柄で選ぶといいよ

自分的にはZ8推す

あ、ちゃんと読んでなかった スマン

その二つならエンジェルで

ありがとうございます、エンジェルSTにしようと思います

カラーリングだけヤマハにやってもらえ

カラーリングならカワサキだろ
どんなデザインでも色一つでカワサキらしさを演出する力は他にないモノ

>>432

http://www.honda.co.jp/VTR/equip/b-style/
なんか意識してるのか？

>>467
バッタ色に塗ればカワサキだかんね。

>>468ち違うよM1100のパクリだよ

>>468
2010年式の650もそんな色だよ
サイドカバーやグラブバーを2011年以降仕様にしてある

バイクなんてパクリパクラレだから気にすんな

正月走り初めしようと年末からあれこれ考えてたがノロってずっとこもりっぱだったわ…はやくグラたんに跨りたい…

一体型ETC、ハンドルグリップヒーター、シガーソケット、ナビの台つけたら
ハンドル周りがえらいことになった。

http://livedoor.blogimg.jp/mamemome-baikuto/imgs/6/e/6e6f89f6.jpg

質問させて下さい。
原付しか乗れませんが、最近バイクを買おうかと考えています。
グラディウスに一目惚れ状態なのですけれど、使い勝手や、扱い安さといった面ではどんな感じでしょうか？
それと、400と650でも悩んでいます。車体代金と免許の違い以外で、顕著な差はあるのでしょうか？

サンタコスプレした白グラ海苔？

あー、初心者向きだと思うよ
ハンドリングはちょっと切り込む癖あるけど基本素直だし、トルクも結構あるから発進とかやりやすい

400は高回転、650はなめらか
って感じかな

まあ、原付からなら400乗ったほうがいいよ
国内仕様のほうがいろんな面で安心だしな

>>475
原付すら乗ったこと無かったけどグラ650に乗ってるぞ

650乗っててグラ400乗るとパルス感やら加速力やらやっぱりどこか物足りない感じがする

高回転で走る400と力で走る650
好みの問題で同じ車体なのになんか相容れないらしいｗ
俺は400の方が好きだがせっかく400なのに車体がデカ過ぎる感じは有る
というか最近のバイクは小排気量でもみんなデカすぎるが

GSRに比べりゃどんなバイクも小さいよ

ありがとうございます、初心者でも大丈夫そうな車種のようで、安心しました。
大型免許を取ろうと考えているので、今は650に気持ちが傾き始めていますが、
衝動に従って650にするか、>>478さんのご助言通り、国内仕様の400にするかが悩ましく、もう少し判断材料が欲しいです。

質問が多くなって恐縮なのですけれど、
・400、650共にガソリンはレギュラーで大丈夫なんでしょうか？ブログなどではどなたも触れてらっしゃいませんでしたが…
・また、差異は基本的にエンジンだけのようですが、（例えば海外でしか販売されていない車種に比べて）
　補修部品の調達も比較的楽、という認識で良いのでしょうか？
・他何か、650と400の、メンテナンスやお手入れなどの差があれば教えて下さい

>>482
大型免許取るとみんなデカイのに乗りたがるけど、本当にバイクを楽しむんだったら
無駄にパワーがあるバイクより扱い安い控えめなパワーのバイクだと思う。
バイクは腕で乗る乗り物だよ、俺なら400選ぶ。51のおっさんだけど、限定解除で1回で取ったけど、
リッターバイクとかいかれてると思う。俺は法定速度＋20kmしか出さないから、リッター乗るとほぼ１速か２速しか使えない。

とか言うけど普通に60-70キロ巡航で6速使うから
650辺りなら特にそう

いくら大型でも1、2速しか使わないなんて乗りづらいだろ
むしろリッターは大トルクを生かして4、5速でトロトロ巡航で
ギアを落とす事なくアクセル開けるだけで加速とかAT感覚で乗れるのに

400で必要十分
650はただのオナニー

スポーツ寄りの走行がメインなら400。
ツーリング寄りの走行がメインなら650。

スズキ世界で聞いたほうが速いだろJK

リッターで1速2速しか使えないって本当に乗ったことがあるのか疑わしいな
あったとしても低回転スカスカのバイクにしか乗ったこと無いのか
低回転から十分なトルクが出るリッターなら400ccより5速6速使う事が多いわ

483の気持ちはオッサンの俺には良くわかる
エンジンを回し気味にして走らせたいんだろ
70キロまでなら4速入れたことないかも知れん

ろくに知識も無いのにバイクは腕で乗るんだとか、
聞いてもいないのに51歳だとか限定解除で取ったとか痛々しいわ

650買う意義が見出せない

650はド素人の乗り物

これ常識な

>>482
650乗りだが、レギュラーでおk
たまにハイオクいれるくらいでいいと思われ

まあ、大型取るなら650でもいいんじゃないかな
値段も変わらないし、重さも変わらないし、燃費の面でも650は20超えるからね

>>482
大型免許は取っといて損はないんでそのまま行こう
400はレギュラー指定だけど650は販売店ですら意見が割れるｗ
だからスズキお客様相談室に聞くのが一番いい
補修部品の調達は逆輸入車＝国産だから入手簡単
国産だが逆車から海外専売になったバイクの場合も入手簡単だった＠DR-Z125L
メンテナンスやお手入れなどの差は400所有歴しか無いんで分からないな
650買う予定だから分かる時はいずれ来るけど

>>494
値段変わらない650？何のこと？

お前ら一回落ち着け

バイク乗ること自体オナニーなんだから
650でスペックがちょっとぐらい無駄だっていいじゃない

650楽しいよ。
峠行きましょう。

初めてなら400にした方が良いと思う。
免許と購入費用で数十万は浮くだろうし
その金で走った方が良いかと。

・650もレギュラーでOK。
・特に変わらんと思う。どっちにしろマイナー車だし。
・購入金額以外はあまり変わらんのでは？

ちなみに100km/h巡航時のエンジン回転数は

NC700X 3311rpm
GRA4 5561rpm
GRA6 4633rpm
DL650 3571rpm

あくまで計算値な
案外グラ4とグラ6の差はないね
VT400Sと750は結構違うんだが

こんだけトルクに違いがあるのにギヤレシオが違わないって
ことはダッシュ力としては6が相当上なんだろな

たくさんレスありがとうございます
乗り心地に関してはまだピンとこないのが正直なところですが、頂いたレスを保存しておいて試乗の時等に意識してみようと思います
ただ、これだけ熱い400派の方と650派の方がいらっしゃるという事は、きっとどちらもそれだけ良いバイクなんでしょうね
実際に自分のグラディウスを買える日が来るのはきっとずっと先になると思いますが、楽しみが一つ増えました
重ね重ねありがとうございます

あっ、GRAじゃなくてGLAだな

俺のアクセルワークが雑なだけかもしれんが
試乗した時は低速ギアでよくドン突いてた

アクセル全閉にしたとき特にそう

グラディウス S2コンセプトのハーフカウルって誰か付けてる？

S2のサイト変わって注文の難易度上がってるー！
PayPalが使えなくなった…だと？

>>502
中古ならいいけど新車買うなら650は逆車なのでナンバー発行時に車検が必要
になり倍以上諸経費高いからそのつもりで。400で3〜5万、600で8〜15万する。
本体価格安い店があるが車種に限らず逆車は諸経費一律15万って店もある。

>>505
1ユーロ100円ぐらいの時に買ったからお得感があったよ

グラディウス S2コンセプトってなんだと思い画像検索した
そこにはフリーウインドが居た・・・

確かに似てるかも？とか思ったがXF650なんてよく知ってるなw
俺まだ実車見た事無いかも

スクリーンならまだしも色付きなら750ユーロのハーフカウル
気軽にオレも〜ってマネできる代物じゃねえな
個人輸入、金額、大変そうな取付け

グラディウスがアプリリアとビューエルの奇跡合体をする夢を見たんだ・・・。日本製品質とイタリアデザインとビューエルの独創性が組み合わさった最強のバイクなんだ！！！！

ビューエルの独創性を取り入れるとメーカーが絶版になります

ビューエルはEBRとして存続してるぞ！後継モデルも開発中だぞ！！今のマシンはカーボン仕様でかっこいいぞ！ビモータっぽいのは禁句だ！

スズキらしさがなくなるだろ！

スズキらしさとは何ぞや？

GAG

薔薇

族

　　　！？　　

ハハハッ・・・！？

今はグラだけど、ホントはXB9SXを買おうと思ってたんだ…

腫れ物に触るのはやめたと言う事だな

13年モデルは出るのか

>>432のが13年モデル予定

13年モデル、結局何が変わったの？

色

年式

改めて思うけど、グラの造形って見ててもカッコイイとは思わない。
乗っててなんだけど、どちらかと言えばGSR750のような
角ばったストファーの方が好み。

しかし実際に、そんな角ばったストファー系バイクを人が搭乗しているのを
見ると凡庸と言うか、さほどカッコよく見えない。普通。

グラの場合、他人が乗っているのを見ると、
これほどイタリアンでキレイなバイクはないと言うほど目立っているし
カッコイイと思える。それが不思議。

久々に例のフランス人動画見て、やれば出来る子！と思い直したよ。
今年も乗るぞ。

まぁストファイは誰も乗ってない時が一番カッコいいからな・・・

タンクのサイドの部分交換できんのかな?
マグネットタイプのタンクバックつけたいんだけど鉄製あんのかな？

タンクサイドの部分に両面テープとかで磁石貼ればええんや

で、いざバック付けようとしたら同じ極で反発するんだろ？

磁石じゃなくてそのまま鉄板つければええねん

タンクの樹脂カバーの裏に強力な磁石つければ良くね？

>>536
それだ

内側のタンクに張り付いたりしてw

>>538
( ﾟдﾟ )

えっでも武留垂のパイクリなんでしょう？

あっ磁石じゃなくて鉄板仕込めばいいのか

タンクバッグは、前方向の２つの磁石が
進行方向でも大丈夫なのがある
要するにグラに合ったバックなら問題ないよ

GSM 17912 スポーティータンクバッグ10
http://www.goldwin.co.jp/gw/motorcycle/product/GSM17912.html

ほすぃ

http://ec.degner.co.jp/item/IS00081N01016.html?PSID=13d61125b959c66c37914e3a4a4d546a
自分はこれ使ってるよ。　ちょっと容量少ないけど普通にツーリングマップルは入る。
まぁマップル入れるとサイフとかハンカチタオルとか薄いものしか入れられないけど十分十分。
マップルの位置工夫すればコンデジも入れられる

俺のは
http://www.tanax.co.jp/cgi-bin/itemview.cgi?itemName=%83%5E%83%93%83N%83o%83b%83O%20GT&sub=%83%5E%83%93%83N%83o%83b%83O&suburl=tank&ctg=%83o%83b%83O&ctg2=bag
磁石４個でばっちり固定できる
容量もたっぷりあるし

グラディウス650にするかnc700sにするか迷い中。
どっちも似たようなもんかな？

>>546
値段が…

まあその分エンジン回るしお好みで

それじゃあグラディウス650にしようかな。
燃費も大体同じぐらいだろうし。

ncにはｄｃｔも有るじゃないの
そしてフロントブレーキがncは一枚でグラは２枚だね。 一枚の方が掃除が楽だ。
そして給油口・・・

荷物を積むと給油できないって方？それとも安っぽいって方？

あ

http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org3845999.jpg
やはりグラたんはセクシーやな・・・

>>552
こうして見るとトラスフレームが単色なのもカッコいいな…
あーもう、グラディウス最高だ！

ちょっと聞きたいんだが誰かスプロケ丁数変えてる人いる？
フロントを14にしてみようと思ってるけどどんな感じになるか聞きたい

>>552
かっこいい

>>553
メリハリがなくて嫌いだね

色は最初にでた�Kと緑のが一番好きだな

>>557
黒と黄色じゃなくて？
光の加減で黄緑っぽく見えるのかな

650買おうと思ってたけど
GSR750やブサが国内仕様出るとかいう噂を聞くと
もうちょっと待った方がいいんじゃないか
グラも国内仕様出るんじゃないか
となかなか踏み切れない

>>559
グラは400あるから出さないんじゃね？

出るとすればカウル付き・・・！？

グラ国内仕様は出ないとは言い切れないとの事
そんな話を店で聞いても2013灰赤を目の前にしたら
過去6回やって断られたことは1度もないけど
通るかどうか試しにローン審査お願いしちゃいそうだわ

>>558
俺にも黄色に見えるんだけどパールネブラーブラック×メタリックラッシュグリーンなんだって

年式別のカラーリング見比べたくなってきた…
400と650の過去のカラーリング見れる所ない？

灰赤は好みじゃないから待たずに買うわ

>>564
モトマップのHP

昨日おとついの雪で走ったツワモノいる？

というか水戸街道で見掛けたリア箱つき650限定カラーの赤白
通常の速度とほぼ変わらないように見えたが無事か？アイツ
雪渋滞ひらりひらりとすり抜けて行きやがったｗｗ

>>566
�dクス
見て来たけど、やっぱりどう見てもこれ黄色だと思う

>>568
実物見るとアレは何とも言い難い色だよ
ラメが入ってるから余計に…
黄色でも緑でも、黄緑でも無いしね

でも敢えて言うなら黄黒だと思う

モトマップはちょっと黄色すぎる？

http://indiamarketprice.in/?item=suzuki-gladius-650-upcoming-bike#!img
http://www.ixilsilencers.co.uk/S%20Gladius.htm
http://blog.zaq.ne.jp/ride/article/245/

このあたりだと、黄緑と言った方が的確かな。でも写真だからなんとも
実車見るのが一番なんだろうけどねぇ

あれ、他の画像見たら確かにかなり違う
でもこれ、現物はスゲェ格好いいんじゃね？って気がする色だ

メタリックやクリアーの黄緑って黄色というかレモン色と区別つかん

>>567
俺なんか、残った雪やデコボコの氷に乗り上げるだけで心臓止まりそうになってた

こんなに天気がいいのに自宅の駐車場が未だに氷に覆われててバイク出せないなんて・・・

あー青白グラディウスが美人過ぎて見抜きしたいにゃあ
だれか画像上げてくれないかにゃあ

グラディウス６５０とＥＲ６ｎで禿げるほど悩んでいるんだが
どちらがワインディング向けですかね？
以前ほどバイクに乗る時間が取れなくなってきたんで
短時間で濃く楽しめる方を選びたいんですけど

パラ2かVツインかの好みで選んでいい気がするナァ

グラディウスはドカ風味
ERはビューエル風味に見える　ドカもビューエルも乗ったこと無いからわからんけど見た目はそんなかんじ

ER6nとかニンジャ４００とかシバー７５０とか、ああいうレイアウトのサスペンションってなんかメリットあるのかな？見た目はすごい好きなんだよなぁ。グラディウスにもあれが採用されてば・・・ってそしたら美しい車体バランスがおかしくなっちゃうか

>>576
このスレに来たとゆーコトは、もうわかってるな？

>>575
http://i.imgur.com/Yav9mYD.jpg

先輩方！これからよろしくお願いします！
本日！納車！されました！
でもウチの！周りの道が！全然雪とけてなくて！恐ろしいので！あと2日位は眺めて愛でます！！

>>581

溢れ出るエロス！

>>581
マフラー変えちゃったか

>>581
やっぱり家の白黒ちゃんの方がいけてるわ

カワサキの絶版キャブ250オフ車を中古で買ったら
スレで挙がってるウィークポイント通りの展開キタｗ
そんなオレにグラ対抗馬としてER-6ｎは浮かばない
カワ車は1台で十分だぜヒャッハー

グラのメーター内部に結露でけた
日なたにおいておいたら消えたんだけど、跡がのこっちゃって気になる
メーターのって後ろのネジ回したら、一番上の透明プラってパカっと取れるかな

たしか、中のネジを外さないと取れなかったような・・・。
以前にETCのランプを、空いてるメーターランプのとこにつけようとしたけど断念した時に少し苦労した記憶あるわ。

13年のカラーリング青すぎワタロwww
12年の新車買うか、、

>>588
まじかー　買った店に相談してみるか・・・

>>576
ブライト物ってマレーシア仕様で62馬力ってのが微妙な気はする？
>>579
見た目が面白くて部品が少なかったりする分、安く作れる。

>>591
便乗だけど、乗り味おかしかったりしない？
右カーブと左カーブで挙動違うとか

>>592
乗り比べた事無いが、アームの捩れはコンマ数mmの筈。でなけりゃ壊れる。
当然左右の挙動は殆ど同じだと思うが、グラがリンクサスなのに比べ、
時代に逆行した変形モノクロスサスになってるからリンクサスのメリットが
無いのは勿論、左右非対称な分フリクションが増えて作動性も悪いだろうね。

モノクロスサスペンション
http://www2.yamaha-motor.jp/bike-word/word.asp?id=389

ER乗ってたけど左右で挙動違うとかそういうのは感じなかったぞ
本気で攻めたりしなけりゃ問題ないんじゃね

>>593,594
そうなのかー
ミドルクラスのツインで考えてるから揺れるなぁ
エンジンはグラ、でもせっかくの大型だしカウルあるやつが、、、
グラのカウル付きあればよかったのに

つSV650S

なんでSV押すよ。
TLでもいいじゃん

>>597

>ミドルクラスのツインで考えてるから揺れるなぁ

TLはミドルクラスか？

ミドルじゃなくてもTLは推さない
もうまともなタマ無いだろ

スズキリッターツインよ甦れ
DL1000復活のあとはグラ1000の登場に期待する
じゃないとグラ650からの乗り換え候補ががが

意外や意外！スズキリッターツインの血筋を持って現れたのは・・・ビューエル！？なんと新製ビューエルがスズキのエンジンを身にまとい、究極のコーナリングマシンとして君臨！日米の技術の結晶！！
ビモータは恐れ、震えのあまりすべての部品が分解！モトグッチは心臓停止！ドゥカティは泣いて許しを請う！！




そんな夢を見たんだ

まぁ夢だな
ビューエルはもう無い

ビューエルさんがまた独自に立ち上げたEBR社でビモータっぽいバイク作ってるぞ。今のとこ一車種だけだが後続車種も開発中だぜ！
今だぜスズキ！

>>600
グラじゃなくともSV復活でもいい
リッターVツインの加速感をまた味わいたいものだ

妄想話なら俺は８００ｃｃで重量増無しお願いしたい
あと前後サスに伸び側だけでも良いからアジャスト機構ほすい
スイングアームは黒塗りアルミで価格は１００万くらいでｷﾎﾞﾝ

それなら倒立フォークも
スイングアームはぱっと見角材じゃ無い奴に
後タイヤは180か190に
ハーフカウルモデルも作って
自社製のパニアも付けて
って、妄想はこの辺にしとくかな・・・

つMonster796

イタ公は座ってろ

V4エンジングラディウスとか

二刀流か

EBRは日本じゃ幻で終わるんだから現実を見ようなID:Stn8r5tx
入ってきたとしてもエリックのバイクなんかもう2度と買ってやらねえけどｗ
>>604
オレはグラじゃなきゃヤだ〜

V4と言えばホンダにセイバーってーのがあったな
V型は名前に刀剣の名前を付けたがるんだろうか？

トヨタのブレイドはあんまり関係なさそうだな

三菱のランサーもあまり関係ないと思う

>>514
>>603

しつこい

なんでそんな前のやつ引っ張り出してきたの？

DL650の国内仕様とGSR750の国内仕様が出て、続いてグラもと一瞬思ったけど
400があるから出せないじゃん(´･ω･`)

別に出してもいいじゃん？免許区分違うんだし

>>618
絶対売れないから出すわけないだろw

>>619
なんで？絶対売れないという理由を教えてくれよ

>>617に忘れられてるGSR400が可哀想ｗ

グラディウス６５０でるなら大型取りたいな
いまの４００でもそんな不自由感じないけど
低速トルクがさらに増すなら欲しい

国内仕様はDL650とGSR750の流れからして2年内に出てくると思うけど
排気音が静かになるだろうからオレは逆車のうちに買う
そしてハーフカウル版が出てオレ涙目の展開を期待する

>>621
600が出るならともかく750とか別モンだろ

あんま売れてない400のボアアップ版出して併売する余裕は今のスズキにはないよね

どうせ売れて無いなら４００の生産止めて６５０のみにした方が
商売的には良いような気がしなくも無い

>>625
> あんま売れてない400のボアアップ版出して併売する余裕は今のスズキにはないよね
ん？おかしくないか？

650なんて中古で5〜60万台で売ってんのにな

しかもリミッターつき
まぁそんな速度ださないから問題ないけど気分的に嫌

180キロ以上は体力的に10秒以上耐えられないれす（＾ｑ＾）
カウル有り無しの差を痛感した

俺は140で首がつらい
ネイキッドは高速でも100までだな。。。

>>630
その速度だと純正メーターバイザーでも効果が分かるぞ。

Puigのスクリーン付けたけどあんま風防効果感じられなくてがっくり
かっこいいからいいんだけどね！！ね！！！

あごの辺りまで高さが無いと風防効果感じられないからなあ
そんなの付けてサマになるのはアメリカンだけ

>>634
ヴァリオツーリングみたいなフラップ付きスクリーンならそんな事はない

グラはほんと後付スクリーン似合わんよな

バイク乗りたいよぅ　寒いよぅ　お金節約しなきゃいけないよぅ・・・

燃費計算してみたら17km/ｌぐらいだった俺のグラ400
どっかからガソリン漏れてるのか？

ttp://www.svrider.com/forum/showthread.php?p=2460982

S2のウインスクリーンは黒なら結構いけてると思う
防風もまあまあですっていうか無いに比べたら雲泥の差

>>638
栓してやるよ、ケツを向けな

210まで出したことあるけど（メーター読み）リミッターついてるのか？
650の2009年車だけど

確かにMRAのスクリーンつけてるけどタンクにベッタリ体くっつけないと効果があまり感じられない

国内版がもし出るなら国内版のみつくよ

>>638
10〜30分の短距離街乗りばっかで事あるごとに信号ダッシュしてたら
リッター16を記録した事あるけど1回だけだな＠400
似たような乗り方してるんじゃねーの？

>>636
うん、スクリーンつけないデザインコンセプトだと思う。
スズキがカウルモデルを別に出したらデザインはいいだろうなぁ。ER6nとNinjaみたいに。

本日球切れしたナンバー灯を交換。
いろいろカバー外すのすごい面倒くさかった。
4時間かかった。

>>645
ナンバー灯のアクセスのしにくさは異常
LEDに交換しようとして

１ ナンバー灯の型をミス
２ 思いの外奥行きが無くてサイズミス
３ やっと取り付けられる

で3回変えたわw

>>638
グラ400で160〜180km/hぐらいで巡航すると16km/lぐらいになった。

さすがに20km/lは難しい....?

>>638
タイヤの空気抜けてるのに気づかなくて走り続けてたらそれくらいになったな

>>643
通勤で確かに信号ダッシュは多いが片道1時間ぐらい

>>647
そこまで飛ばしてない…
ただ回し過ぎかもしれない
下道ばっかで基本2速、たまに3速
時速100�`辺りで4速にチェンジするかしないかぐらい

>>649
今度タイヤ変えるから良くなるかもね

>>650

そりゃ燃費いい訳ないわ
50〜60km/以上でトップ使ってない状態じゃ
私は燃費気にしてませんと言ってるよーなもんだ

60km/hも出れば6速入るなぁ…

>>652
だな
50キロ以上で巡行速度に入れば6速にするわ

結論>>638がアホでFA

あと一週間で納車うっほうっほ

>>655
おめ！
立ちごけ注意で

なんかナックルガード出た
ttp://www.chicdesign.co.jp/products/gg/gg77_gladius/gg77_gladius.html

汎用でも行けそうな気はするが車種別の専用品で出てくれたのは素直に有難い
とは言っても今付けてるMRAのスクリーン/スクリーンステーと干渉しそうな気が・・・誰か人柱よろしくー

>>657
ただのプラ板じゃねえかwww

売れる数が少ないから必然的に高くなるのは分かるけど
それでもこれに17000円はないな

v-stromのナックルガードでええんちゃうかと
多分取り付け出来そう

そもそもナックルガードなんか要らないしｗ

>>657
スモークを買った
届き次第、付けてまた書き込むわ

スクリーンは持ってないから参考にならんと思うけど

あーこれ欲しかったやつだ
やっと専用出たのか　でももう冬終わりですし
高いですし　>>662インプレよろしく

先日乗り換えでグラ手放してきました。
乗りやすくてほんと良いバイクでした。
情報等お世話になりました。

>>664
参考までに、何で乗り換えたのか教えてほしい
何か悪いところあったとか？

>>665
悪いところは特に感じませんでした。
強いて言うなら、ネイキッドで風が辛かったのでGIVIの可変ユニバーサルスクリーンを無理矢理付けたくらいかな？

主にキャンプツーリングであちこち走りましたが、もう少し高速移動が楽になったらとか、
林道とかもうちょっと行ける範囲が広がるといいなと前々から感じてました。

ちょうど国内でV-STROM650が販売になったこともあり、免許と一緒にIYHしました。
あとは、ちょっと距離乗りすぎたのでってのもあります。

>>651
14000までタコ刻んであるんだよ！？
燃費は確かに最初から気にしてないけどちょっと計算してみて悪すぎたからネタにしてみた
7000からの加速感結構好きだしね
今日60で6速入れてみたら普通に走れてちょっと感動

Vストロームの国内版はいいな
車格も良くてカッコイイ
俺のももう2万5千�`だし乗り換えるなら国内のGSR750だな

V-Stromはシート高のスペックみて諦めた

下半身を主にしごいてください。

>>667

>14000までタコ刻んであるんだよ！？

だからと言って必ず使わなきゃいけないって訳じゃないだろ
性能的に問題なくても高回転の多様はオイルの劣化を促進するし
可動部がより多く駆動する訳だからやっぱエンジンには負担だよ

でも使ってない馬力なんて無いのと一緒で
金払ったんだからそれなりに楽しむべきだと思うけどな

でも400にしても650にしても
日常的に高回転ばっか使う様な乗り方は
歪な乗り方でそれなりな楽しみとは違うと思うんだが

>>666
ありがとう、雑誌じゃどこもべた褒めだから気になってたんだけど、実際いいバイクみたいでほっとした
ローン組めないから買うのだいぶ先だけど、極貧生活の楽しみに出来そうだ

僕も買いたい
お金がたまるより先に卒業してしまいそうだけど
いいよねグラディウス

>>672
667だけど
俺もそう思う
だけど回したいんだ…
基本通勤でダッシュ＆ゴーばっかりってのもある

今車検で単車預けてるから帰ってきたら高いギアでまったり走るってのもやってみよう
プチツーでいなか道とかいいよね

>>675

>だけど回したいんだ…
>基本通勤でダッシュ＆ゴーばっかりってのもある

レースじゃないんだから
普通にスタートしてダッシュしなきゃいいやん
普通に回しても車とか軽くリード出来るし
原付と違って流れにも乗れるんだからさ

歪とかレースじゃないんだからとか言うほどかね
流れに乗る程度に事故らずやる分には全然いいだろ

巡航中もエンジン唸りっ放しだと、ふつーの人から見たら頭おかしいんじゃね？
って反応すると思うよ。ま、4輪と違って他の人を乗せる機会は少ないと思うけど。
正直そういうヤツを見るとAT車に乗せたくなる。わざわざギア落として走るのかな？

別にレースだとは思ってないよ
急発進もしてないし普通に走ってるつもりなんだけどな

AT車は車も含めて乗った事ないが何か俺に合った特性とかあるのかな？
他人に頭おかしいとか思われるのは別に構わないよ

>>678
ゲスパーして人を叩いてる奴が普通の人とか言っても説得力無いが

まぁ、なんだ、昔250マルチが華やかなりし頃
えらくエンジン回してる音がして飛ばしてるなぁと後ろ振り向いたら
250マルチがごく普通の速度で向かって来て、その音に凄い違和感覚えたが
バイク好きでもこんなんだから普通の人なら尚更街中で高回転の音聞いたら
ナニ街中で飛ばしてんの？と思うかと

モリワキとかヨシムラのマフラーつけた
ＣＢＲ２５０ハリケーンとかで夜の峠道を全開で走ると
マジでＦ１みたいな音が山に響いていたからなｗ
懐かしい・・・・

出掛ければ山道でゴリゴリに回して走ってるけど24km/L切ってないぜ＠400
主に信号とかが無い田舎のせいか？ｗ

>>657
デイトナの汎用品なら付けてます
右側だけちょっと短いんで、ステーで延長
MRAのスクリーンも付けてるけど、特に干渉はなし

試しに素手で乗れば風が遮られてるのは実感するんだけど
実際グローブ付けて乗ってもすぐに手が冷えちゃう
防寒という意味では効果ないかも。雨には濡れなさそう

電熱グローブの電池切れたときは、急激に冷えが来て参った
グリップヒーターとの併用、あるいは見た目気にしないならハンカバ推奨で

ストップアンドゴーが頻繁な都内だと4000回転までを常用にしても24km/Lなら良い方@400
信号が無い富士山周辺だと34km/Lとかもあったからストップアンドゴーの頻度次第だと思ってる

信号のない下道が燃費的にはベスト。
信号の悪影響はすごい。

北海道の道東、道北とか走ると目を疑う燃費を叩き出すもんな

グラ乗ってる時に急にアクセル開いて加速するとドッバッバッババババって音が出るけどそれがもう素敵すぎてよだれが・・・

グラちゃん買ったんでこれからよろしくお願いします！
友達からは不評or怪訝な顔しかされてないけど一番カッコ可愛いバイクだと思ってるんで！
早速、スクリーン付けたいんですけどオススメありますか？

そらもうプーチよ

MRA

サザエさん

プーチ・MRA良いですね！
特にプーチは楽そうです
ただ、反射がキツイみたいなので対策考えるべきですね
見栄え悪くなりますけど、タオル詰めとかでいいんでしょうか

プーチとGiviスクリーンA172使ったことあるけどA172の方が風防効果は高かったかな

プーチ使ってたけどデザイン優先で防風効果はそんなに無かった
反射は気になるレベルだったから何かした方が良いと思う

ユニコーンジャパンのスクリーン使ってる人いる？
正直高すぎて貧乏性の俺には買えないとは思うんだけど

ユニコンのはコンプリート買うか付けないかだな
もうちょい安けりゃいいんだが

正直スクリーン無い方が好きなんだけどある方が快適なのがな…

ユニコーンジャパンのって、純正と大差無いんちゃうｗ

IYHスレでグラ乗りが増えてきてるw

イヤッッホォォォオオゥオウ！分割払い！45年目
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1356409484/

その一人が私でございます。

今日川越2りんかんで黒グラみたわ
俺以外で乗ってるの始めて見た

>>700
オメ！
グラオフに行く人？

>>702
いやまだその予定はないよ
いけそうなら行くけど

あああーーー狙ってたお買い得グラ650、先を越された。
もったいなかったなあーーー

>>702
いつやるの？
また針テラス？

下道メインで走る機会があったから燃費計算したらリッター30位だった

>>691
サザエさんじゃない方？
肩に風当たる？

純正付けてるけど高速乗ると肩が痛い

グラなんてなんかウネウネしていてキモイデザインだと思っていたのに、、、

信号で400グラの青白と並んだのでチラッと見たら、一目惚れしますたｗ
美しいな、あぁ美しいよグラ！！

>>705
次は5月11日らしいよ
ttps://www.youtube.com/watch?v=aox2ZbE_DUA&feature=youtube_gdata_player

今日大宮をSVで走ってたら青グラとすれ違った

>>708
また針テラスかwww
東京から当日行こうと思うと夜駆け必要だなorz
10日に休みとれたら前泊して参加するわ

13年モデル買うつもりだから5月は間に合わないな…

スレチかもしれませんが、男爵で白黒の新車グラが置いてあったので、
見ながらカスタムの妄想をしていたら店員に「そんなんより、CB400の方が安いしABSも付いてますよ」の一言。

なんかグラディウスがバカにされた気分です。
グラディウスが良いのに。
チラ裏の愚痴吐きでした。

どこの男爵？
感じ悪いな
グラディウス売りたくない理由でもあったのか

アレ？グラディウスもABS標準装備じゃなかったっけ？

>>712
意訳→→→新車のグラより利幅の大きいCB（中古）を買え
じゃないの？

バロンは買い替えの時に
「新車は利幅が低いから中古買うより下取りが安くなります」
とか言って下取りなのに買取と同じ価格にしやがった

もちろん速攻で店替えたよｗ

>>699
>>702
その中の一人は私でもあります
そして、グラオフ行こうと考えてるのも私ですたい

以前DR-Z400smに2年ほど乗っていました。グラウディウスと比べるとどうですか？重量が重たいのが気になります。教習の時にCB400が重たくて、ビビってモタードを買った経緯があります。

なんか日本語の下手な子だなぁ
DRと比べるとどうですか？なら分かるけどグラウディウスとか
しかも名前間違ってるし、気になるのは重量だけかい？と言いたくなる

グラは、スペックでみる206kgって感じはしないなぁ
意外と軽い。

まあ、DR-Zに比べたら重いだろうけど

前バイクがVTR250で、
今が箱の取り付けなどで重量210kgオーバーしていると思われるグラ650だが、
確実に重く感じる。
でも重過ぎるから乗るのに気が引ける・・とまではならないな。

どうも取り回しに自身が持てなかったから筋トレ始めたわ
ダンベルで腕と肩を鍛えてるけど結構効果はあったような気がする
腰とかも鍛えたほうがいいんだろうか

バイクの場合腕より腰の方がより効果あるんじゃね？

しかし腰って具体的にどう鍛えるんかね？腹筋はやってるんだけどな

下半身やな　ニーグリずっと続けると普段使わない太ももの内側の筋肉結構使うし

>>721
万一のことを考えたら持ち上げられるようにしておいた方がいい

レースで飯を喰っていくとかならいざ要らず
そうで無いなら筋力を鍛えるなんて不要
健康維持もかねて一日一時間やや早歩きのウォーキングをお勧めする
モトクロスやエンデューロをやってるなら分かるが
そうで無いなら筋力を使ってるのを意識でできるほどニーグリップってのは
乗り方がおかしい
もっとリラックスして乗りなされ
ハイペースで走るなら尚更に

ニーグリップしやすくなるパッドとか川パンとか使うと楽よね
長距離やるなら鍛えておいた方が体力増えるし、温泉でだらしない体見せなくて済むしいいんじゃまいか

レースうんぬん関係なく
腰鍛えとけば前傾姿勢で長時間走っても疲労感低減するでしょ

DR-Z400smの装備重量145kgか
言っておくと心配する順番を間違えてる
まずグラ買ってから心配するべきだろ？

重量配分から走行中は重さ気にならないが、取り回し時は200kg超の重量物だから重い
でもまぁとにかく試乗できる店まで行ってでもまずは試乗してから考えろ

スレ違いな話題だけ異常に盛り上がる愉快なスレwww

脱線こそがグラスレの華

ところで650の並行輸入モノ買った人いる？
某所からバイク屋経由で引っ張って貰おうと思ってるんだが
いくらぐらいで購入したかお教え下され

>>732
鈴木世界でオイルのボトルキープやら盗難保険やら入れて全部で100万弱だったよ

absあるなしで二十万違うからなあ

>>733
レス�dだけど鈴木世界は並行輸入モノじゃなくてモトマップ正規輸入モノですの…

モトマップ契約店以外で買おうとすると並行モノしか選択肢無くてね(´・ω・`)

とりあえず>>657を取り付けれたのでインプレを
スクリーンは取り付けてないので干渉とかは不明
あと、ハンドル周りの変更点が多いので参考にならないかも

変更点はナビ取り付け、コントローラ取り付け、
ミラーをシャークに変更、シリンダー上部にRAMベース取り付け
うちはこれで干渉無し

ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1360066931224.jpg
ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1360066954824.jpg
ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1360066967215.jpg

高速に1時間乗ったが（曇り気温6℃）、手に走行風をあまり感じなかった
冬場に30分ほど乗ると指先がしびれてた自分としては、効果はあったかな
これから暖かくなるので、来年購入の参考にでもして下さい

平行輸入と正規輸入って何か違うの？

ggrks

>>736
写真の限りでは作りよさそうだね.
ハンカバつけてるけどさらにコレもつけるかなぁ

レンタルバイクのグラ400で立ちゴケした私が来ました。しかしクラッチ折れ弁償だけで済みました。
グラは200kg位だけど重心高くて足着きも良くないから、一定角度を越えて倒れると止められない。
重くても踏ん張れるアメリカンとは違うから、数値上の重さだけでは判断できないと思うわ。

人は決して自分のせいにはしない、道を歩いていて躓けば石のせいにする。
石が無ければ道路のせいにする。道路が良ければ靴のせいにする。

そして立ちゴケすればウンザリする様な言い訳を並べてバイクのせいにする。
単に自分のバランス感覚が著しく劣ってるだけなのに。

そんな人間にはなりたく無いな。

>>740
グラで足付き悪いとか小人さん？
何乗ってももうダメでしょ

小人もしくはとんでもない短足だな

１６１cmだがグラ乗ってるぜ！秘奥義ローダウンキットだ！！！
ちなみに立ちごけ回数は４回だ！買って二日目にグラで事故ってるから大してダメージないぜ！

こっちの方がよっぽど前向きでいいな。でも事故は気をつけようぜ！

>>740
同じような感じだな。
自分はマフラーだのタンクだの傷つけて16万行った。
保険入ってて5万で済んだけど…

パンク修理キットのオマケに釣られて買ったゴーグル誌に
世界を支えるホンダの力って特集があるんだが
2012年の400クラス販売台数でグラが5位516台ってさ
まあまあ売れてるじゃんって思った
因みに
1位CB400SF/SB　2799台
2位ニンジャ400R/ER-4ｎ　2281台
3位ドラスタ　909台
4位SR400　722台

立ちゴケしそうになった時、強引に立て直すには重心高くて重いのは確かだからガタイ無いとムリだろうね

>>747
ニンジャ/ENが予想以上の数。内訳気になるけどやっぱフルカウルだからかね？
っつー訳で鈴木さんよ、カウル装備車はよ出してくれ

http://i.imgur.com/Gv20jW2.jpg
納車でござい
初バイクだから緊張してカビラさんの夢見たあとお腹壊したわ

>>749
格好いい！また良い角度で撮ったなこりゃｗ

>>749

青白狙ってたけど、黒単もかっこいいな。
それにしてもテッカテカですな〜。

>>750
普通に撮っただけなんだがな

>>751
黒か赤黒しか眼中になかったよ
赤黒の人口多めだったのと現行が黒なのとで黒にしたよ。
なんかタンクがキラキラ光ってるよww

白ベースのグラディウス出ないかなぁ....

白ならIYHしてしまうかもw

>>751
俺黒乗りだが青白もいいぜ。散々迷え！

>>749
これが400のみ付いているエンジンカバーと言う奴か

>>749
青白とは違った感じでいいな！大事にね！

>>749
初代黒より、黒い部分が増えたんだな。

俺も初バイクがグラディウスｗ
銀黒も渋くて良いカラーリングよ〜(;ﾟ∀ﾟ)=3ﾊｧﾊｧ

>>753
現行の白/黒じゃダメ？
俺はIYHしちゃったんだけど

バイクって定価販売がデフォなの？
今日グラディウス見積りしてもらったけど
値引きなしでした。
バイク初めて買うんだけど他のスレ含めスレ読んでると結構
値引きあるなぁと思って。
まぁお店の人もいい人だったから値引き有無にかかわず買うと思いますが

新車は普通値引きアリで交渉次第でそこから1〜2万引いてもらえる・・・ことがある
中古は無いでしょう

>>759
ワールドですら値引きあるのに…どこだよそこ

納車して2日
いきなり大雪の中走ることになるとは

650だと引いてもらえない可能性はあるな

>>761
某モトマップ特約店
田舎だから他にバロンくらいしか選択肢ないんだorz
用品からは10%位引くみたい

>>764
あー、650ですか…

父ちゃん母ちゃんしかいないような小さいSBSだとあるかもね
しかしグラディウスの定価買いはキツイなあ
人柄がよさそうなら長い付き合いになるだろうし、いいんじゃね

説明足りずすまん400新車です
ただグラディウスが格好良すぎで我慢できんw

世界さんだったけど、中古値引きしてもろたでー
400だけど

世界で昨年モデルの400グラ買ったときは新車で10万円引いてくれてサービス品つけてもらったわ。

>>749
もしかして関西の方？
黒グラが増えてうれしいわ！

黒グラはぱっと見判別できないので、ライトの所にでも赤字で「ぐら」って書いておいてくれ

じゃあわたしは「ぐり」って書いておきます

停車から右折時や左折時に
ローからセカンドに入れる時高確率でN入って芋る
2500回転あたりだと良く無いのかな

>>773
君が下手なだけ

>>773
オイル交換でマシになるかも

ありがとう。
とりあえず腕はどうしていいか分からんのでオイルかえてきます

詳しい状況わかんないのに774みたいに一蹴するやつはなんなんだw

オレの愛車は買って２年だが最近ギアインジケーターがイカれてきたぜ
３速なのに４とか表示されてたり何も表示されないときがある

>>778
ウチのは1速で2速表示になるから困る
ミッションケース開けてシフトセンサー調節すれば多分治るって菌世界で言われたんだが
ECUとかには特に影響はないっぽいから今のところ取り敢えず様子見かな

誤表示するなら無い方がマシだな

>>777
詳しい状況も何もローからセカンドの間は広く空いててその間にNがあるわけで
ギアチェンジは構造上シフターから抜いて入れるという2ストロークの作業なんだということを知っていれば
テキトーに蹴り上げてN芋起こしてるだけなんだろうな、というのが安易に想像出来るからだよ

こんなに扱いやすいのにＮ芋とかたちゴケしてる奴らはもうバイク乗らない方がいいと思うよ
危ない

立ちゴケは関係ねーだろ

立ちゴケをするって事は脚をつくっていう動作を行えていないか
この状況だとコケるかもって危険予測が出来ていないって事でしょ。
そう言う人は当然走行中にも危険な状況に陥るって事かと。

とは言え俺も初心者の頃はコケてたな。

実際VT250Fの時のようなN芋食らう感覚は有るけどなグラディウス
アレで酷くなると狭い山道で1速まで落としたい気分の時も2速で我慢したりするハメになるぜｗ

650ABSですが、確か支払いが103万だった気がしますよ。
ちなみに新車でSBSです。

>>N芋食らう感覚

すまねん
意味がわからん
解説してくれ

>>787
普段入るのに普通にチェンジしててもN食らう
まだ2千km程度の自分のグラでも峠でN出る時が有る
昔々VT250FEで狭い峠走ってた頃に良く有ったんだが
シフトアップでもちょっとメンドクサイけど、シフトダウン時にN出ちゃうのでビビル

今まで10台くらいは乗り換えて来たけど、グラディウスは今のところVTに継いでN出やすい

俺だけかもしれんがたまに3速あたりでギアダウンする時でギア抜け？するなあ
半クラにしたら戻るけど
俺が下手なだけかもしれんが

訳あって今日でグラとお別れすることになってしまった
ハイシートとpuigのスモークスクリーンがあるんだけど欲しい人いたら安く譲ります

>>790
ハイシートは幾らくらいで考えてますか？

>>791
レスありがとう
ここでやりとりするのもスレ汚しなので捨てアドまで連絡ください
jan12ax7-glds○yahoo.co.jp

>>792
メールを発射いたしました

すいませんが、以下の画像のスクリーンの詳細を知りませんでしょうか？ググっても見つかりません。
http://iup.2ch-library.com/i/i0850725-1360452512.jpg

ブルスターのっぽいな
穴開けてライト付けてるのかな？

ありがとうございます。
ブルスターに凄く似てますね

寒くて久しく乗ってなかったらバッテリーあがったくせぇ…
インジェクションって押しがけ出来ないよね？。。。

遠隔操作の犯人が乗ってたグラ押収されててクソワロタ

できるよ

>>798
絶対このスレ民だわ
南無

犯人、って言われても適当な気弱そうなオタ捕まえてまた犯人に仕立て上げたんじゃね？という気もする

希少種のグラなんて乗ってたらそりゃ足つくわな
黒白？

NHKのニュースで警官が取り回ししてるとこが映ってた
白っぽかったな

343 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です[] 投稿日：2013/02/10(日) 11:26:58.73 ID:4FpE9HpN0
ゆうすけは鈴菌
http://up.null-x.me/poverty/img/poverty43373.jpg
http://www1.suzuki.co.jp/motor/sfv400al2/img/p10.jpg
http://www1.suzuki.co.jp/motor/sfv400al2/img/ab3.jpg
http://www1.suzuki.co.jp/motor/sfv400al2/detail3.html

10年式の青白でなければいいです…

http://uploda.cc/img/img511701f78fa36.jpg
http://www.poverty.jeez.jp/loda/img/iyan32108.jpg
http://up.null-x.me/poverty/img/poverty43373.jpg

鈴菌きめーｗｗ

バイクどころか容姿まで俺に似てる

おいおい俺と容姿がそっくりで、同じバイクかよｗ

ニュースを見て飛んできました

道路のカメラで
バイクのナンバーを読み取れるんだな。

宮崎→ラングレー
ゆうすけ→グラディウス

さすがグラディウス！
足付きの良さはバツグンだぜ！！

少ししか見れなかったが、やはりグラだったかｗ
親近感湧いたｗｗ

おまいらｶﾜｲｿｽ(´・ω・｀)

グラのイメージアップに貢献www

ゆうくんの黒白グラより俺の青白のほうがかっこいいな

>>816
黒白確定？青白だったから違ってよかったw

江東区在住30代グラ乗りの俺涙目www

やっぱこのスレの住人なのか？ｗｗｗ

>>819
元々2ちゃんで遠隔トラップ撒いてた奴が、自分の乗ってるグラスレに
書き込みしない理由が浮かばない
過去ログ掘ったら猫好きの片山容疑者のレスが埋まっているかも知れん
というかあると考えるのが当然

犯人ネラーなんでしょ？
このスレの住人だよなぁ・・・

グラ乗りの評判が落ちるぜ
マジかんべん

取り敢えず東京のグラ乗りを全員捕まえてゴーモンしちゃいなＹＯ♪
目の前で愛車のネジを一本づつ抜いて捨てていくんだＹＯ

>>823みたいな民度の低い書き込みする奴がいるから
余計に評判が落ちるな

さすが２輪のラングレー
期待を裏切らない

スズキは猫ペイントのグラディウスを発売しる！！

確実にここの住民だな

江東区のヤツなら絶対に足立ナプか東雲ライコですれ違ってるなぁｗ

まぁ一般人はテレビにちょろっと映ったバイクの形なんて
全然覚えてないから安心しなよ。言わなきゃ分かんないよ。

http://i.imgur.com/h9hfB9q.jpg
http://i.imgur.com/31Wyg0m.jpg

あぁ・・・私のグラディウスかっこいい・・・グラディウス舐めたい・・・

ここの住民間違いなしだなw

俺、いつ捕まった？？とか思ったお

>>823
頼むから犯罪起こす時はグラから乗り換えてくれよ
てか>>790はこんな犯罪予備軍と取引しちゃって大丈夫か？
後で因縁付けられて拷問されても知らんぞ

2010年の青白400だったな

>>830
カッコイイ！！
左側からの画像も見たいな

>>830
タンクに何か貼ってる？
めちゃくちゃかっこいいんだけど何これ詳細plz

ＥＵ鱸のタンクパッドじゃないのか
ユニコで売ってる

>>835
ユニコーンジャパンのタンクパッドだと思う。
調べると高いけどカッコイイな・・・

>>833
マジで！？

>>834
左側は断崖絶壁だぜ！
別視点は某スレにうｐしてるからそっちみてね

>>835
スズキ世界で買える純正扱いのユニコタンクパッド
タンクパッドでは圧倒的にかっこいいんだけどデザイン優先すぎてタンクパッドの機能はほぼないようなもんだから気をつけなされ

>>838
さっきNHKアップで写ってた
フレーム青っぽかったよ

>>832
やってる事が既に犯罪予告に近いからなぁ
ニュースでこのスレが出てこない事を願うわ
ハイシートとpuigのスモークスクリーン付けてるグラ乗りは>>823の可能性があるから近づかない方がいいな

>>838
毎日新聞サイトの写真特集を見るとよくわかるよ
白/青で便利なGIVI箱付きだ

スゲェ格好いいから見てきたけど、これ実用性は確かになさそうだな…
良し、これで汎用品で済ませる言い訳が出来た！

遠隔操作云々のグラディウスの写真見たけどとなりにドカモンが止まってるってのがまたアレやな・・・！
でもグラディウスのほうがかっこいいのは確定的に明らか。
しかしGIVI箱にあわんなぁ

>>843
せっかくの格好いいバイクにださいアイテムをつけるのか！もったいない！

http://sep.2chan.net/dat/j/src/1360465496442.jpg

>>794
セクデムのブルスター118か118HP
これライト上のサザエさんの頭こと
メーターカバー外して取り付ける仕様だから
ホコリとか水がちょっと心配になるかも知れない
まあ1年使って何も不具合は起きなかったけどね

>>846じゃあここにも来てたんだね‥

>>846
黒白の可能性も微レ存

Arai の白のジェッヘル被ってるｗｗ
スーツで乗ってるｗｗｗ

>>845
か、格好良い汎用品もあるし…
それに、1円あたりの格好良さ指数は安くて格好いい汎用品の方が上

>>842
今見てきた

うわああああああああ

ニュースでグラがうつるやん？視聴者が「おっ何だこのバイクかっこいいな！」ってなるやん？　グラが売れるやん？俺ら勝ち組やん？

車降りてリモコンロックする姿は流れるのに車種は映らないなあ

車はホンダだった

よりよってグラディウスってのがまた…だよな？ｗ
一般人にはバイクはハーレーかスクーターか、それ以外のバイクか　位の見分け方しかせんよ

かわいいかわいい俺のグラちゃんがこんな形で世に晒されるなんて…

2ちゃんねら
ゆうすけ
82年生
キモ豚
猫好き
バイク乗り
しかもスズキ
よりによってグラディウス

ドカモンから来ました。お気を落とさぬよう
バイクに罪無し

グラ乗りのキモいゴミ糞野郎がやらかしたそうですね

白黒の俺大勝利ｗｗｗｗ

白黒抹茶あずきコーヒーゆずさくら

明日は猫カフェにカフェオレ飲みに逝くか

猫カフェグラディウスミーティングか胸熱

グラディウス映った！

>>858
禿げてなければセーフ

テレビで見たけどかなり薄かったぞ

グラディウス乗りはハゲ
またバイク乗りのイメージが悪くなるな…

スズキの狙い⇒初心者や女性等のライトユーザー向け
海外⇒変態カスタム
日本⇒犯罪者（ハゲ）ご用達
俺⇒ハゲでデブで童貞

ところで、フランスのS2 concept（グラディウス用のハーフカウルで話題に上ったメーカー）のHPを見ていた訳だが、グラディウス用のセパハンキットを見つけたので貼っておく。
既出だったら済まんね。
ttp://www.s2-concept.com/suzuki/view/productdetails/virtuemart_product_id/14020/virtuemart_category_id/1109.html

価格は474&euro;、郵送料等を考えると6〜7万ってところだろうか？

ちなみに、youtubeに動画あがってた
ttp://www.youtube.com/watch?v=CLWpGoelWfc
ttp://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=-E_1E-U31s8

スズキ変態伝説がまた一つ増えてしまったな・・・

逮捕者のイメージがどうも猫耳とピンク首輪付きで
江ノ島を背景にグラに跨ってる漫画絵で脳内再生されてしまう

犯人がIT派遣でメガネデブ、鈴菌グラディウス箱付でヌコ好きとは
あまりにもプロファイリング通り過ぎで笑うしかないな。

片〇右京「祐輔が堕ちたか…」
片〇恭一「くくっ、奴は我ら片山四天王の中でもっとも最弱な片山よ…」
片〇さつき「片山の面汚しめ…」

グラディウスがゆうすけの手によって汚されたのが猛烈にガマンできない。
隣に止めてあったドカは無傷なのに。

また誤認逮捕の可能性もあるとか

グラディウス＝キモヲタ御用達の単車だったのか
最悪や

目新しいネタが無いとは言え良くもまぁ
下らん話題で盛り上がれるもんだと感心するわｗ

グラディウススレの歴史で最も勢いがあった瞬間であった・・・

よし、次のグラミーティングは江ノ島で。

猫カフェな！

ねらーでバイク乗りで自分の車種スレ見てないわけはないわなｗ

マジかよ
やっぱスズキ乗りって糞やわ

スズキならきっとグラディウス遠隔操作エディションを発売してくれると信じてる

猫カフェツーとかどこのパロディウスだよ

幻滅しました…Kawasakiのファンになります…

凶悪犯と同じバイク乗る奴ｗｗｗｗ

こういうの”凶悪犯”って言うのかね？
どっちかっつーと愉快犯だよな。

お前ら誤認逮捕、冤罪かも、って期待してるけど、
それでもあのキモメンがグラディウスオーナーって事実は変わらないからその辺忘れるなよ？？

やっぱスズキ乗りって糞だわ
kwsk最高や！スズキなんかいらんかったんや！

日産ラングレーの悲劇再び

もうグラディウスとそのオーナーはスズキから破門でいいよｗ

っていうか、そんなに大騒ぎするほどの犯罪じゃないのに
なんか色々と不気味悪い

なるほど
ヘルメットで隠れてる下にはあんなにキモい顔があるんだな

誤認でもう4人逮捕してっからな

白グラかよ

犯罪の内容よりもあまりにもテンプレすぎるキャラにひくな
キモオタ、IT土方、メガネ、グロメン、ネコ好き、スズキ乗り、ゆうすけ　実在してるのが不思議だよ

>>890
というかグラディウスオーナーだっていうのが冤罪だったらどうするんだよ
彼が鈴菌だと世間から誤解されたら取り返しつかないだろ

かっこE
http://i.imgur.com/l0hgV6D.jpg

これは完全に晒し者ですねぇ…　グラディウスへの熱い風評被害
SUZUKIは警察関係者に何か恨みでも買ってんのか？ｗ

>>899
もう鈴菌感染者ということ自体が罪です(´・ω・｀)

誤解も何もグラ乗りなのは事実だろw
ご丁寧に箱まで付けやがって、あの面構えだぜ？
オレもスズキ乗りとしてこれから差別されるのは覚悟している

同じ地区で猫に鈴を付けただけで逮捕されたんだよね？
また真犯人がなんか言ってきたら笑うな

>>900
これ４００？

>>900
こういうの出所したら返してもらえるの？

おいおいエキパイ汚れまくりじゃねーか
愛が感じられない。これではオーナー失格

そりゃ返してもらえるよ
単に証拠調べのために押収されてるだけだし

沢山車種のあるバイクの中であえてコレなのがワロタ

記念かきこ

せめて痛車だったなら…




余計ダメか

VIPからき☆すたｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
うはｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗおｋｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

江ノ島OFF会開催のおしらせ
　・地域猫ちゃん達とたわむれましょう
　・登下校時のJSを眺めてニタニタしましょう

>>900
血痕ついてねえか？

白黒っぽく見えるけど、濃い青にも見える
しかしグラはやっぱり格好良いなぁ

次スレは、
【片山】グラディウス23【ゆうすけ】
で決まりだな

「ママーあの人ニュースで映ってたバイク乗ってるよー」
「シッ！見ちゃいけません！」

>>905
もう、400＆650で醜い争いはやめようや、、、
この苦難に排気量問わず一致団結すべきだと思うよ。
>>900
晒し首にされ市中引き回しまでされてるのか、、、
この横暴な国家権力による弾圧をいかにして回避すればいいのだろうか、、、

>>917
VTR、MONSTER「違げぇよ！！」

グラ乗り最低だな

みんなVTRに乗り換えようぜ！

キモメガネの鈴菌率の高さは異常

グラってアニオタ好きしそうなデザインだよね
見てるとグリプス戦役あたりのMS群思い出すもん

名前も有名ゲームのと同じだし

久しぶりに上上下下……ってやつをやったら俺のグラが爆発したんだがコマンド変わった？

マジかよグラ4売ってくる

RPGで特殊な効果を持った武器とかでも良く登場するぜ＜グラディウス
中二病満載やな！

お前らのためにスレ立てといたぜ
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1360557252/

家の近所にも乗ってる奴いるが、やっぱりアニヲタ臭いステッカー貼ってるわ
そういう俺はキモデブメガネのCB乗りだけど( ´･ω･`)

以下、最も片山さんっぽいこと書いた奴が優勝

「グラディウスに付くトップケースでオススメありますか？」

>>929
デブとメガネは改善可能だぜ？
その辺直すだけでも印象違うから速攻で直せ。

ニュース見て来た

やっぱスズキ乗りはあれなんだな

ただでさえ数が少ないグラ乗りなのに・・・

ニュースを見てここに来ました
記念カキコ

　 　 厶　 　 　 　 　 　 　 　 l　　 　 　 　 l　　　　　　VIPから
　　 ヲ弌　　　総 　　　　　　l　儿　 　 　 |
　　　彡　　　　　　　　　　　 |　]「 　 　 　 !　　　　　　ｲ フ弋
.　　　 　 　 　 勢　 　 　 　 ﾉrﾐ　r=ﾐ､　 　| 　 　 　 　 |　E|ヨ
　　f7 十　　　　　　 　 　 /ハｿ　iLﾉ}　 　 !　　　　　　| 　 ��」
. 　 !{ Elヨ　 　 １ 　 　 　 l ＼　　｀¨´ 　ノ |
　　「　十　　　　　 　 　 厶　 二二　 ,ィ彡ト､
　　 　 　 　 　 名　　,rfミx一-…―　　　ノ　ト､
　　　　　　　　　　　T{ ヽ、　 　 　 　 _∠　 ノ　 ≧､

オタク＝犯罪者＝グラ乗りって風潮が強まるな
ttp://motto-jimidane.com/jlab-dat/s/144422.jpg

実際グラってアニメっぽいデザインだししゃーない

またSVシリーズデザイン一新かよ・・・

「佐藤藍子です。昔からスズキ乗りは犯罪者だと思ってました」

金田アニメで弾幕すり抜けて突進するシーンとか似合いそう

泣け！喚け！　生涯貧乏な平成少年！
お宅族は害悪だ！

数日後、ニコニコMMDに弾幕すり抜けて突進するミクと猫が乗ったグラディウスが…

記念真紀子

キモオタってのはゴテゴテしたデザインのバイクやスポーツカーが好きだよなｗ

givi箱積んでる俺涙目ｗｗｗｗ

江ノ島で猫の写真を撮りに行くだけ捕まる理不尽さ

昔、宮崎事件のときは、日産ラングレーが槍玉に挙げられて販売中止になったな。
同じ運命を辿るのかｗ

【速報】片山は鈴菌感染者【バイク】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1360560713/

だから鈴菌は嫌なんだよ
たまに脚光を浴びたかと思えばこの様だ

乗ってて良かったスーフォアちゃん

キモヲタ御用達のバイクがあると聞いて

人大杉

新色出たら買うつもりだったけど、もう買えないな。
青のエイプに変更するわ。

都内近隣の同型車種保有者には
内偵が入ってるだろうね

その日近辺の勤務状況とか
会社に問い合わせが来てるはず

まあ、携帯電話の使用状況
カードでの購入物履歴
預貯金残高なども軽く見られている

あんなに大映しすることないのにな。
グラ海苔ｶﾜｲｿｽ･･･。

記念真紀子

犯人はやっぱりB型なんだろうか

今、バイクで一番注目されているのはグラディウス

ETC一体型・・・

>>923
お前自身がアニオタじゃねえかｗｗｗ

マジかよ糞グラ売ってくる

これではグラディウス乗り＝犯罪者という構図が出来てしまうな。

この流れならコソッとカキコできる
英国のツインシャックでスクリーンとアンダーカウル注文したった
まだグラを契約していないにも関わらずｗ

変な奴が変なバイクに乗る
当たり前のことじゃないか
スズキは変な奴の為にあるメーカー
俺は胸を張って乗るぞ

完全にネラーだから片岡もこのスレ見たりカキコしてたと思うと胸熱

ブヒヒ・・・

実際その通りだと思うよ
かなり早い段階で犯人は2chをかなりの頻度で利用してるって言われてたし
ひょっとしたらこのスレ立てたのも・・・・

しかも俺もゆうちゃんだという悲劇
飼ってるのは犬だが

この犯罪者どもめ！逮捕だ！m9(`･ω･´)

今グラディウスがアツい！？

スーフォアとかだったら教習所バイクねで終ったのに
なまじマイナーだから悪目立ちしたな

m9(`･ω･´)m9(`･ω･´)m9(`･ω･´)

Ninja400とどっちが速いですか？

犯罪者が閲覧してたスレはここでつか？
怖いインターネットでつね(稾)

社会不適合者がスズキのバイクに乗り犯罪をおかす
まあ、普通

盛り上がってるけど、グラディウスが犯人のバイクと認識できるのはごく少数。
たいていの人はバイクというくくりで一緒にするから安心して出かけていいと思う。

GS1200SS　GSR250　SV400s　SW-1 ジェンマ　GSX400X
スズキらしいバイクだ

お前らいいかげんにしろよ　
みんなでバカにしやがって

>>977
片岡か！逮捕する！

イメージダウン必至

珍しいスレが上がってると思ったら案の定か。
こんな滅多に見ない車種で容疑者と同一視なんて、一般市民はやりようがないわ。

>>976
GSX250FXが抜けてますぜ

ﾀｲ━━━━||Φ|(|ﾟ|∀|ﾟ|)|Φ||━━━━ﾎ!!!

住人が阿鼻叫喚してるっていうから見に来たら
まとめサイト臭する奴しかいないやん(´・ω・`)

明日から電車通勤ｗｗｗｗ

>>938
クリトリスみたいなヘッドライトをなんとかする絶好のチャンスじゃないか

>>985
クリトリスはポジションランプだろうがこの童貞がああ

バイク乗り＝犯罪者

次スレは無しでヨロ^^

お前らいっその事開き直って江ノ島OFFとかやれよｗ

>>989
同型・同カラーでやらないとな

この世で犯罪者が乗ったことが無い車種のが少ないんじゃねーか？ｗ

今北
グラディウスを転がす奴のことをグラコロっていわないの？

【速報】片山は鈴菌感染者【バイク】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1360560713/

クソワロタ

>>830
先ずブレーキレバーを交換しろ
話はそれからだ

>>994

立ちゴケで折ったところを隠すためのタンクパッドと見た

隼スレからきました。
どうか同地区＆同色の方も気を落とさずに

今回は、変な意味で話題になってますが、それだけ魅力的と言うことですよ！裏を返せば裏山シィってことです！
実際ＳＷで６５０見たけど、デザイン良いし、とり回し良さそうですよね、裏山ですよ、ハイ

で、ネコ＆ｻｹｽｷｰな方いらっしゃいますか？(・ω・)ﾉ ﾉｼ

やっぱり鈴菌感染者は変な人が多いんですね、幻滅しました。
私ホンダに乗ります。

左ハンドル付近の箱っぽい物は何よ？ナビ？

グラ乗りさん達気を落とさんでね！
1ヶ月も過ぎれば下らん荒しは無くなるさ
鈴菌らしくのんびりいきましょー

>>1000ならゆうちゃん釈放

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
　。,　　.ﾟ。　+　☆。,ﾟ.　o　。+　。ﾟ.,
　ﾟ.　ｏ　*　。　ﾟ。　ﾟ.。　　ﾟ。　+ﾟ　　。　ﾟ
ﾟ　`　.ﾟ　.　　.　ﾟ.　.　ﾟ　　.　ﾟ　　.　　,
　.　　.　　　。　　　.　,　　　　　　。
　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾟ　
　　　　　　　　｡ﾟ　日
　　　　　(*'∀`)ノ 　　∫ ○　　∠〆〜_-ワ
　　　　　人＿',ﾍﾍ　へ.aノ人　 《*)ゞ≦0《*)
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