ZRX1100 ZRX1200 ZRX1200DAEG part29

1 ：７７４ＲＲ：2012/11/03(土) 12:42:30.59 ID:A+2ijk2t

HP
http://www.kawasaki-motors.com/model/zrx1200daeg/

カワサキ　パーツカタログ検索
ｈttp://www.kawasaki-motors.com/parts_cat/cgi-bin/pcsearch.cgi?mode=mc

前スレ
ZRX1100 ZRX1200 ZRX1200DAEG part26
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1321111731/
ZRX1100 ZRX1200 ZRX1200DAEG part27
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1328181044/
ZRX1100 ZRX1200 ZRX1200DAEG part28
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1338885948/

2 ：７７４ＲＲ：2012/11/03(土) 12:43:00.12 ID:A+2ijk2t

3 ：７７４ＲＲ：2012/11/03(土) 12:43:33.66 ID:A+2ijk2t

4 ：７７４ＲＲ：2012/11/03(土) 12:44:06.14 ID:A+2ijk2t

よくあるＱ＆Ａ

Q・使用燃料はハイオク？レギュラー？
　　→　メーカーはレギュラーで開発してますが、別にハイオクを使って
　　　　も問題ないそうです。
　　　　好きな方を入れ、他人に強要しないようにしましょう。

Q・オイルは何を入れるべきでしょうか？
　→　部分合成クラス以上で、低温側の粘度表示が１０Ｗ以上の物を
　　　使えば良いでしょう。
　　　あまり銘柄を気にするより、交換サイクルを気にしましょう。

Q・慣らしはどうすればよいのでしょうか？
　→　少なくともメーカー指定の「～８００ｋｍまでは４０００ｒｐｍ以下で、
　　　～１６００ｋｍまでは６０００ｒｐｍ以下で」は守った方が良いでしょう。
　　　また慣らしが一段階終わった所でオイル＆フィルターを交換する方
　　　が良いでしょう。

Q・ブレーキが鳴くんですが　
　→　仕様です
　　　純正パッドがある程度減って気温が低い時、フロント周りが共振を
　　　起こすらしいとの話でした。
　　　これはメーカーも確認しているようで、'04モデルより対作品に替わった
　　　との事です。

5 ：７７４ＲＲ：2012/11/03(土) 12:44:39.74 ID:A+2ijk2t

Q・ギヤチェンジの音が大きい　
　→　カワ車は全般に大きいですが、それほど気にする事は無いです。
　　　ただし慣らし期間中にズボラなギヤチェンジをしてると後々ギヤ
　　　抜けを起こし易くなりますので注意が必要です。
　　　
Q・クラッチが重いんです
　→　ビックバイクとしては標準的な重さです。ただしレバー形状の為か
　　　指を４本掛けにしないと、非常に重く感じるようです。
　　　またピポット部が油切れを起こすとかなり重くなるのでご注意を。

Q・キャブのフルパワー化に必要な交換物は？（１２００）

　　　以下のパーツを輸出仕様の物と交換します

　　　・アッパチャンバカバー（４個）
　　　・バキュームピストン（４個）
　　　・１・４番のジェットニードル
　　　（純正１，４番を外し、そこに純正２，３番を組み込み
　　　　空いた１，４番に輸出仕様の１，４番ニードルを組み込む）

　　　以上で約４万円（新品）です

　　　ちなみにイグナイターも輸出仕様が有りますが、交換した場合
　　　ピークパワーは上がるけど低域トルクは逆に減るそうです。

　　　また、マフラーはマレーシア仕様が約６万円で手に入ります。

6 ：７７４ＲＲ：2012/11/03(土) 12:45:12.17 ID:A+2ijk2t

国内/逆車の後軸出力の目安。
※クランク出力「カタログ」より約10～15パーセント低く出ます。

国内01～03　85～88馬力＝4台計測
マレーシア01～03　108～111馬力＝3台計測

国内04～08　75～78馬力＝2台計測
マレーシア07　108馬力＝1台計測

DAEG　09～　94馬力＝1台計測
↑全てノーマル状態「後軸出力」
※BOSCH製シャーシーダイナモにて計測
データーを持ってる人は書き込んで頂くとありがたいです。

7 ：７７４ＲＲ：2012/11/03(土) 12:45:44.83 ID:A+2ijk2t

ZRX1200DAEG
http://www.kawasaki-motors.com/mc/daeg/daeg.html
http://ameblo.jp/yaokawasakih/entry-10170461124.html

排ガスの件だけど、逆車の場合は型式の前のBCが付いていないけど
平成11年排ガス規制の適用になるので間違えないように。
ちなみにマフラーに付属の排ガス成績書は型式毎に異なるので、
マフラーメーカーによっては国内仕様のみ対応、逆車のみ対応という場合も
あります。マフラーを選ぶ時は注意しましょう。

Q　　883 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2009/05/16(土) 00:41:46 ID:CStJPhfv
　　　コラァ！設計者！！まだいんのか？！
　　　ＫＡＺＥ見てたらダエグ欲しくなって買ってやったんだが、
　　　あの燃料計なんとかしろ！！100ｋｍチョイ走って残量一目盛。そこからさらに100ｋｍ走るってなんだ！！
　　　いい加減にしろ！

A　　>>883
　　　タンク形状に言ってくれ！
　　　メーターは液面高さを見てるだけで残量で見てるわけではない！
6 名前：７７４ＲＲ投稿日： 2009/11/29(日) 23:28:56 ID:RfNscsHo
Q　　DAEGをノーマルマフラで乗ってる皆様に質問。
　　　マフラーの焼けシミ対策どうしてる？

Ａ　　耐熱ＷＡＸ純正エキパイに塗布して3日経った。
　　　ある程度走ると焼け方が今までと結構違う。
　　　今までは赤っぽい銅色に焼けてたのが、塗布後は金色に焼けるようになった。
　　　チタンマフラの黄色部分みたいな感じ。

　　　斑点状の焼けシミは今んとこ発生無し。
　　　ノーマルマフラで乗るなら、耐熱ＷＡＸはけっこうおススメ。

　　　DAEGはハイオク専用車です。

8 ：７７４ＲＲ：2012/11/03(土) 12:46:18.76 ID:A+2ijk2t

9 ：７７４ＲＲ：2012/11/03(土) 12:47:26.74 ID:A+2ijk2t

以上テンプレです
過不足及び追加修正がありましたら宜しくお願いします

10 ：７７４ＲＲ：2012/11/03(土) 13:37:07.46 ID:EDleLkcO

乙ＲＸ
俺も立てようとしたらダメだった

とりあえず前スレ最後のくだらないレスし合ってた奴らは反省しろ

11 ：７７４ＲＲ：2012/11/03(土) 13:40:54.05 ID:YF+k98+S

>>8追加
2013年式　カラー
メタリックスーパーブラック
http://www.kawasaki-motors.com/model/zrx1200daeg/pop1.html
キャンディインペリアルブルー
http://www.kawasaki-motors.com/model/zrx1200daeg/pop2.html
ゴールデンブレイズドグリーン
http://www.kawasaki-motors.com/model/zrx1200daeg/pop3.html

12 ：７７４ＲＲ：2012/11/03(土) 13:41:46.47 ID:YF+k98+S

あ、>>1乙

13 ：７７４ＲＲ：2012/11/03(土) 14:01:02.42 ID:Rz9FxIMH

>>1Ｚ

13モデル買おうかなー

14 ：７７４ＲＲ：2012/11/03(土) 14:43:31.36 ID:xKVD1Ljf

あえて言おう
買う買う詐欺で有る事を

15 ：７７４ＲＲ：2012/11/03(土) 14:47:15.02 ID:Rz9FxIMH

>>14
(ﾟДﾟ;)ち、ちがうお

16 ：７７４ＲＲ：2012/11/03(土) 16:26:20.61 ID:ug4rPc1A

あえて言おう

そんなこと　当たり前体操　と

17 ：７７４ＲＲ：2012/11/03(土) 16:34:19.14 ID:nqEZHehK

何を言う、早見優

18 ：７７４ＲＲ：2012/11/03(土) 17:37:01.73 ID:chsF1Qmn

醤油ラー油アイラブユー（・∀・）人（・ω・）

19 ：７７４ＲＲ：2012/11/03(土) 18:06:28.47 ID:y4yj7Zrx

>>1
乙rx

20 ：７７４ＲＲ：2012/11/03(土) 18:16:46.06 ID:R4hXYZn2

今回のブラックはかなり良い！
ダエグ以外欲しい大型無いからそろそろ買います！
ダエグ乗りの人って次どんなのに乗りたいと思ってるんだろ？

21 ：７７４ＲＲ：2012/11/03(土) 18:26:04.55 ID:A+2ijk2t

>>11
ありがとうございます

22 ：７７４ＲＲ：2012/11/03(土) 19:23:25.85 ID:xKVD1Ljf

>>20
ダエグ意外に何が有ると言うのかね？

23 ：７７４ＲＲ：2012/11/03(土) 19:29:44.69 ID:FRDdxwVR

>>20
2010年のライムグリーンだが、2011年6月に新車で買って、現在19000kmの走行距離。
今のが壊れたら乗り換える予定だけど、次も多分この系列。

24 ：７７４ＲＲ：2012/11/03(土) 22:14:16.06 ID:nvJIcqRN

カワサキのネイキッドならなんでもいい
新車ならば

25 ：７７４ＲＲ：2012/11/04(日) 01:50:15.72 ID:MQMxWYDz

月原桃子選手まとめ

2011 5 22 Dunlop Gymkhana Top of Ladys Momoco Tsukihara ZRX1200R
http://www.youtube.com/watch?v=YVbm-cypIgg

2011 7 17 Dunlop Gymkhana Top of Ladys Momoco Tsukihara ZRX1200R
http://www.youtube.com/watch?v=-mS2nMiQpLU

2011 10 9 Moto Gymkhana JAPAN Top of Ladys Momoco Tsukihara ZRX1200R
http://www.youtube.com/watch?v=jHtraK9dhO8

2011 11 13 Dunlop Moto Gymkhana Momoco Tsukihara ZRX1200R heat 2
http://www.youtube.com/watch?v=o-wfVjpGZlY

2012 1 8 JAGE CUP Moto Gymkhana Momoco Tsukihara ZRX1200R heat 2
http://www.youtube.com/watch?v=fbnp_U344WQ

26 ：７７４ＲＲ：2012/11/04(日) 01:51:23.83 ID:MQMxWYDz

2012 3 25 Dunlop Moto Gymkhana Top of Ladys Momoco Tsukihara ZRX1200R
http://www.youtube.com/watch?v=fCv19aGALbw

2012 4 22 Dunlop Moto Gymkhana Momoco Tsukihara ZRX1200R heat 2
http://www.youtube.com/watch?v=w5rLImtrLyg

2012 9 23 Dunlop Moto Gymkhana Momoco Tsukihara ZXR1200R heat 2
http://www.youtube.com/watch?v=Y0cpOdhmYYQ

2012 10 7 Dunlop Moto Gymkhana JAPAN Momoco Tsukihara ＆ Peter Hach 8th heat 2
http://www.youtube.com/watch?v=XA0oIfmcUNI

27 ：７７４ＲＲ：2012/11/05(月) 04:08:24.22 ID:R3CCkonD

>>23
>>24
ですよね。ゼファーχから何かを挟んでダエグに行こうと思ってたけど、欲しいバイクが他にない。。ダエグ乗ったらこれ以上のがなさそう。

28 ：７７４ＲＲ：2012/11/05(月) 07:41:34.78 ID:wj5eKlgb

Z1000とかは日本向けネイキッド好きな人には合わないかな、デザイン的に

29 ：７７４ＲＲ：2012/11/05(月) 12:10:00.06 ID:mL8ToA8A

ZRX2みたいにDAEG2出して欲しいわ
あのフロントカウルいらんわ

30 ：７７４ＲＲ：2012/11/05(月) 15:51:02.08 ID:1lo5SvOV

ZRXは曲がりやすいって話をそこらかしこで聞くけどそうなの？
昔400乗ってたけど、始めてのバイクだったんでそんなに詳しく覚えてない…

ZX14Rやninja650なんかと迷ってるけど、
もし噂が本当なら迷わずDAEGにしようかなと思ってる
乗りやすいに越したことはないもんね

31 ：７７４ＲＲ：2012/11/05(月) 16:37:08.79 ID:eOlIyKt+

>>30
幅の広い選択肢だなwまあ、他のネイキッドに比べると若干機敏かなってくらいだよ。その三車種だと、どこでも真ん中に収まると思う

32 ：７７４ＲＲ：2012/11/05(月) 19:49:03.60 ID:McUAfbPk

>>29
そう考える人ってそれなりにいると思うんだけど、
実際に出たとしても売れるかどうかは怪しいんだよね。
カウルがないことで、ローソン・レプリカうんぬんの
アイデンティティともいえるものを放棄しているようにも見えるから、
漢カワサキな野郎どもの評価は芳しくないだろうし。

個人的にはカウル無しDAEGを出すんだったら
ゼファー1100をなんとかして復活させた方がいいだろ、とは思う。

33 ：７７４ＲＲ：2012/11/05(月) 20:06:20.33 ID:R4djcx4Y

どれだけ頑張ってもダエグはネイキッドさ
過度な期待はしないほうが良いよ
高性能なバイクが欲しいならSS買っとけ

34 ：７７４ＲＲ：2012/11/05(月) 20:12:08.46 ID:d5/s+d1+

角目ビキニカウルのスタイルは今現在他にないからこそ、ZRXを買う人がいるんだろうよ

35 ：７７４ＲＲ：2012/11/05(月) 21:06:51.96 ID:CzwAe2Xi

俺がそれwちょいカウルが欲しかったんだけど
CB1300SBの丸目がどうも昔の珍走っぽくてパス。んでダエグ
カウル無しだと、ホンダ車に乗った事無いんでCBにしてたかも。

36 ：７７４ＲＲ：2012/11/05(月) 21:15:35.07 ID:KShA01sy

>>32
> 漢カワサキな野郎どもの評価は芳しくないだろうし。

口ばっかりで買わない連中じゃね？

37 ：７７４ＲＲ：2012/11/05(月) 21:17:00.85 ID:tk6AWYwm

ＣＢ1300SBは角目だろ

38 ：７７４ＲＲ：2012/11/05(月) 21:32:34.01 ID:1lo5SvOV

>>31
ありがとう

幅広いとは自分でも思う
中型だから書かなかったけどDトラXもいいなと思ってる
優柔不断は昔からだけどどれもいい所多くてなかなか決められないよ…

39 ：７７４ＲＲ：2012/11/05(月) 22:12:43.03 ID:Dkt6evh7

>>38
レンタルバイクいいよ、レンタルバイク(^^)v

40 ：７７４ＲＲ：2012/11/05(月) 22:41:55.25 ID:gZns8Hnh

815 ７７４ＲＲ==2012/09/26(水) 17:07:23.42 ID:2TgGP5x0
13モデルはKTSC搭載なので見えるメーター、見えないユニットと変更点多く、発表も今までより遅れるよ
カワサキ車も安全重視し、財布握る世の女性もターゲットに。
この不景気にグワッと年商伸ばす大企業だな

君の言っているKTSCってのがトラコンのことだとしたら、君には先見の明がある
きっと君は仕事もすごく出来てみんなから尊敬されている人なんだろうな
ところで子供の頃のあだ名はホラッチョかい？

41 ：７７４ＲＲ：2012/11/06(火) 08:39:41.64 ID:+kiY+pSL

ZRXⅡな1100乗りです。
>>30
曲がりやすいといってもシチュによっていろいろあると思うけど、低速回転は
やりやすい。つか事務系回転得意。
ただし、スレ見てる限りDAEGは低速スッコンあるというから、アイドル調整でき
ないインジェクション車では難しいかもしれない(以前GSRで苦労した)。
キャブな1100、1200Rはアイドル1500rpmから2000rpmにすると、ものすごく扱い
やすいと思う。

42 ：７７４ＲＲ：2012/11/06(火) 16:26:58.45 ID:Y4TrozVm

>>41

ダエグはアイドリング調整出来るし

スロットルの下覗いてみろ

43 ：７７４ＲＲ：2012/11/06(火) 19:10:44.29 ID:BdOJIWJU

汎用ナックルガードつけてみた
真冬じゃないんで効果はまだわからないのが残念
気温0度とかで長時間はしると指が痛くて心折れそうになったが
今回からどうだろう　真冬が楽しみだ

44 ：７７４ＲＲ：2012/11/06(火) 20:02:04.23 ID:+kiY+pSL

>>42
DAEG乗ってるの周りにいないから確認できない･･･カワサキ扱ってるショップも
近場にないし。

アイドリング調整できるということで質問なんだけど、上に書いたように1500
～2000rpmに調整できますか?
可能なら1100も結構距離行ってるから乗りかえ候補になるんで･･･

45 ：７７４ＲＲ：2012/11/07(水) 00:38:47.30 ID:35CfQOeR

>>44
ごめん42です、1500は出来るの知ってるけどさすがに2000は試した事無いですわ
調整ネジでバタフライを動かしてるみたいだから物理的には可能なんじゃないかな？

46 ：44：2012/11/07(水) 17:52:44.62 ID:FDz26WlA

>>45
情報THX。
1500rpmくらいだったら大丈夫かな･･･
今が1500rpmくらいで調整してるんで。
なんかDAEGライムに逝きたくなってきたwwww

47 ：７７４ＲＲ：2012/11/07(水) 20:43:43.36 ID:F3bBhwsP

DAEGのクラッチ軽くする方法何かないですか？

48 ：７７４ＲＲ：2012/11/07(水) 21:20:38.02 ID:tZMFmekh

>>46
DAEGライム自分も気に入ってる。
やっぱりカワサキと言えばライムだな。

49 ：７７４ＲＲ：2012/11/07(水) 23:23:13.45 ID:idT/3fPG

>>47 クラッチスレーブシリンダをZX14用に交換するとかなんとかってのがあった様な？

50 ：７７４ＲＲ：2012/11/08(木) 04:53:46.83 ID:O+d8XqM3

>>47
クラッチマスターをラジポンにするとか、シリンダーをZZR1400用にするとか、握力鍛えるとか。
1100は重く感じたけど、今は慣れてロンツーでも気にならなくなった

51 ：47：2012/11/08(木) 17:22:00.20 ID:aewCVQ/1

やっぱりラジポンですかね～・・・となるとブレーキ側もラジポンにしたくなるなｗ
とりあえず左手の握力鍛えますｗｗｗ

52 ：７７４ＲＲ：2012/11/08(木) 20:00:59.18 ID:AR4E/ppf

シリンダー交換なら八千円くらいの出費ですむみたい。

53 ：７７４ＲＲ：2012/11/08(木) 20:14:29.55 ID:4UGGmOvt

>>47
クラッチを軽くしてやるぜ　Ｖｅｒ．3！　ｱﾜﾜヽ(´Д｀;≡;´Д｀)丿ｱﾜﾜ
http://keltshanan.blog86.fc2.com/blog-entry-142.html
■飴緑色に魅せられて☆彡・・・ZRX1200R■■

54 ：７７４ＲＲ：2012/11/09(金) 23:06:22.84 ID:LTVl4EuN

ダエグ新車で納車3カ月目、3000km走行、主に市街地通勤使用なんですが
燃費が11～12km/Lです。
異常無しで、あり得る数値でしょうか？

55 ：７７４ＲＲ：2012/11/09(金) 23:11:25.78 ID:KrSR5VHs

>>54
信号が多いならあり得るかな。あとはエンジンの当たりがつけば、もう少し良くなるか。変わらないかもだけどw

56 ：７７４ＲＲ：2012/11/10(土) 00:06:37.43 ID:Oqt0HIH1

ありがとうございます。
信号はかなり多く、四速まで上げる事があまり無いくらいです。
少し安心いたしました！

57 ：７７４ＲＲ：2012/11/10(土) 16:31:45.51 ID:fYdi0hoA

イージーフィットバーのLowを1200ｒに付けてみた。
思いっきり上にしたけどタンクにスイッチボックスが左右共当たる
ハンドルロックはかかるけど・・・

58 ：７７４ＲＲ：2012/11/10(土) 17:43:32.48 ID:VFtFeJhz

>>57
ハンドル位置を若干上げられるハンドルポスト使ったら？
ポジション的には多少犠牲になるかもしれんが、タンクに当たるのだけは避けなくちゃ

59 ：７７４ＲＲ：2012/11/10(土) 20:48:07.77 ID:OXQcTr1n

2008のRに乗ってるんですが、RAYBRIGのマルチリフレクターでキレイに配光出来るHIDってありますか？
スフィアライトを買ってみたのですが、グレア出まくりで使い物になりませんでした。ノーマルのカットレンズだとなんとか使える感じです。
良いのがありましたら教えてください。
よろしくお願いします。

60 ：７７４ＲＲ：2012/11/10(土) 21:45:49.15 ID:yLJGc7Xu

>>59
綺麗に発光するには、ハロゲンと同じ発光点にする必要がある。

多くのスライド式HIDの移動量は4ミリ。
これだと、グレア出まくりでマルチリフレクターを生かせない。

PIAAがスライド量7ミリでほぼハロゲンと同じ発光点。これだとうまく光が飛ぶが価格が7万円。

自分はそこまで出せないので、中華HIDの7ミリスライドを使っている。
価格はオクで1万円。
それまで使ってた4ミリスライドより綺麗に光が飛ぶしグレアも少ない。
ロービームだとグレアだけの改善だが、ハイビームに切り替えると、綺麗に光が遠くまで飛ぶ。

61 ：７７４ＲＲ：2012/11/11(日) 08:13:44.76 ID:9xnMO+sb

>>58
今日再調整したらちゃんと当たらずに付きました。
マスター類を回せばもっと上にずらせるってことに気づくのに
かなり時間を費やしました。
すみません。
ポジション的にはイージーフィットバーのＬＯＷでばっちりでした。

62 ：７７４ＲＲ：2012/11/11(日) 10:16:24.92 ID:qGE3Kcwp

>>59
レイブリックはもともと配光がイマイチ、傘ついてないし。

63 ：７７４ＲＲ：2012/11/11(日) 23:38:42.78 ID:adpy6zo5

スポスタとダエグどちにしようかなー

64 ：７７４ＲＲ：2012/11/12(月) 00:17:37.23 ID:J4m+hiOi

今日はDAEGに跨ってきたよ

見た感じはダエグDEKEEEEEEEE!!だったけどまたがったら400とほぼ変わらなくてびっくりした

65 ：59：2012/11/12(月) 07:22:02.02 ID:Fv4XsF87

>>60,>>62
ありがとうございます。
探してみます。
そもそもRAYBRIGも良くないんですね。

DAEGのつけたいけど、加工しなきゃつかないからなあ。。

66 ：７７４ＲＲ：2012/11/12(月) 23:30:25.20 ID:zLlnBpmg

DAEGのセカンドバイクとして6Rが欲しくなってしまった。。。中古のゴールドで程度の良いやつを物色中。

67 ：７７４ＲＲ：2012/11/13(火) 21:08:20.21 ID:ZFouu5SJ

限定うたってでほとんどかわらない仕様車の連発とは限定の言葉で購買意欲駆り立てる戦法が見え見えで笑える
いっそカタログモデルにすりゃいいのに

68 ：７７４ＲＲ：2012/11/13(火) 21:17:37.83 ID:HbK6EBiV

色に関しては毎年変更があるから毎年限定だしな

69 ：７７４ＲＲ：2012/11/13(火) 22:29:32.55 ID:oXHEW7DW

>>66
どうしたんだ？
急にスポーツライディングに目覚めたのか？
それとも峠で置いていかれたのか？

600だと舐めてかかってえらい目にあった事がある。
まさか排気量が半分しかないヤツに遊ばれるとは思わなかったw

70 ：７７４ＲＲ：2012/11/13(火) 23:31:49.67 ID:2HzWFVV1

>>69
房総のジムカーナ的な県道に嵌まっていて、もう少しヒラヒラ走りたいんですよね。
もっとも、おっさんなのでまったりヒラヒラなんですが。
2st 250 か 600 SS かで迷っている。今日、6R を見て来ましたが少し車体が大きいね。。。

71 ：７７４ＲＲ：2012/11/15(木) 12:57:37.28 ID:HkGNZZ24

>>70
ZRXはジムカーナでも最速部類だけど

72 ：７７４ＲＲ：2012/11/15(木) 14:05:38.93 ID:WZDlY86n

遅くはないけど、最速部類ではない。

73 ：７７４ＲＲ：2012/11/15(木) 14:29:04.23 ID:gON1C9hL

ZRX1100買ってFCR組むかダエグ買ってフルコン入れるか迷うな～

74 ：７７４ＲＲ：2012/11/15(木) 15:40:16.98 ID:88RqcRzZ

>>73
その選択肢？
1200はどうした？

75 ：７７４ＲＲ：2012/11/15(木) 15:56:30.92 ID:gON1C9hL

>>74
1100の方が安くて速そうだから

76 ：７７４ＲＲ：2012/11/15(木) 16:00:56.02 ID:88RqcRzZ

>>75
どのくらいの動力性能を求めてるかは知らないが、お遊び程度なら1100の方が良いかもしれないですね。

77 ：７７４ＲＲ：2012/11/15(木) 16:49:41.29 ID:gON1C9hL

>>76
たまにヒザ擦って流す程度

78 ：７７４ＲＲ：2012/11/15(木) 18:19:19.65 ID:88RqcRzZ

>>77
それなら1100でもダエグでもお好きな方をどうぞ。

79 ：７７４ＲＲ：2012/11/15(木) 18:29:24.10 ID:XewsHbUF

てめえら

1100なめてんのか

ダエグに淡い恋心の俺様だが・・

80 ：７７４ＲＲ：2012/11/15(木) 18:40:34.30 ID:GeVdgRFE

若い頃はヒザ擦ってたがオッサンになり身体が固くなり、つま先しか擦らなくなった

81 ：７７４ＲＲ：2012/11/15(木) 18:50:06.60 ID:08myPnZk

2013年モデルのZ生誕40年記念モデルかっこよくない？

82 ：７７４ＲＲ：2012/11/15(木) 20:24:25.60 ID:6AsibWsc

車体はともかくエンジンの回り方は1100が一番楽しい

83 ：７７４ＲＲ：2012/11/15(木) 21:26:08.62 ID:O/EAjRDj

CB400SFから乗り換えて初大型でDAEG買ったんだけど乗りやすすぎてびっくりしたわ
良くも悪くも中型と変わらないとか言われてるみたいだけど初めて大型乗る身からすると別物ですよ
エンジンに余裕があって特に低回転のトルク太いからホントに走りやすい楽しい

84 ：７７４ＲＲ：2012/11/15(木) 21:38:48.81 ID:88RqcRzZ

>>83
そりゃ排気量とトルクが3倍だもんね。
400とは別物。
ツーリングに行っても太い低速トルクのおかげでイージードライブ。

ただ400見たいに回して遊べないのが不満
。
特に峠。2ストの250か400マルチの方が日本の峠にあってる。

85 ：７７４ＲＲ：2012/11/15(木) 22:07:51.87 ID:gON1C9hL

WR250のエンジンを軽量アルミフレームのレプリカ車体に載せたやつ出してくれ
40PS130キロくらいで

86 ：７７４ＲＲ：2012/11/15(木) 22:12:05.36 ID:88RqcRzZ

>>85
40馬力で130キロか...
めちゃくちゃ楽しめそうなスペック。
これならヘタレな自分でもなんとか性能を引き出せそうだなw

87 ：７７４ＲＲ：2012/11/15(木) 22:23:07.20 ID:8Xk3zneW

オレは、アマリングだから
それでもダメかも

88 ：７７４ＲＲ：2012/11/15(木) 22:32:18.80 ID:88RqcRzZ

>>87
アマリング＝安全運転ですよ。
ある程度の年齢になるといろんな事を考えて守りに入る。

怪我出来ない、仕事に穴をあけられない、転倒して余計な出費は出したくない。

これが本物の大人。
自分はアマリング大好き人間です。

怪我や事故したら何もかも失うかもしれない。安全運転第一ですよね。

89 ：７７４ＲＲ：2012/11/15(木) 22:36:42.65 ID:6AsibWsc

講習会程度でアマリング消えるけどね

90 ：７７４ＲＲ：2012/11/16(金) 00:10:29.68 ID:Tt3hJbrp

>>83
全く同じ状況…CB400SFから、初大型。
買おうか悩んでるオレの背中を押してくれますねｗ

自分、非力なんで取り回しが唯一の悩みなんですが、CBと比べるとやっぱ格段に重いですよね？(^^;

91 ：７７４ＲＲ：2012/11/16(金) 03:01:59.01 ID:Q+9BsJTm

>>90
取り回しについては、18年ぶりのリターンしかも乗ってた履歴が
ZRX250→KDX200→94KX125の俺が通勤に使っている位だから大丈夫ですw
引き起こしも、左右満タン状態で一度ずつ経験済みw
走行に関してはあなた様の方が上手なんで問題無いと思います。

片手で引き起こせたKX懐かしいなーw

92 ：７７４ＲＲ：2012/11/16(金) 10:03:46.53 ID:0HOcBrZG

>>88
トコトコ運転でのアマリングは全然OK。
でも公道飛ばすやつでアマリングには近づかないようにしている。
>>89のいうように講習会程度で消えるのに、アマリングで飛ばしているって
ことはスキル向上意識が無くただ飛ばしてるだけだと思うので巻き込まれたら
嫌なので。

93 ：７７４ＲＲ：2012/11/16(金) 14:07:48.33 ID:rAxHcB2J

前に中古車屋で高年式のCB1300SFがならんでたがタイヤの端だけツルツルになっててワロタw
俺が店の人なら絶対タイヤ変えてならべるわw

94 ：７７４ＲＲ：2012/11/16(金) 17:55:36.09 ID:sRhzQJvu

メーター周りのランプ類暗くて見づらいんだけど輝度高くする方法ないかな？

95 ：７７４ＲＲ：2012/11/16(金) 19:05:54.46 ID:Ky6qrjtd

ELメーターパネル
明るくてかっこいい

96 ：７７４ＲＲ：2012/11/16(金) 21:00:48.49 ID:J2eyRgoB

俺が暗くて気になってるのはウインカーとかＮランプとかメーター周りの奴なんだけど
ELメーターパネルってこの辺も明るくなるの？

97 ：７７４ＲＲ：2012/11/16(金) 21:35:23.08 ID:Z7l+WXkw

>>96
LEDバルブに変えろ。
夜だと眩しいくらいになる。
自分はメーター回り全てLED球に変えた。

98 ：７７４ＲＲ：2012/11/16(金) 23:06:58.20 ID:zJnnl/yA

>>96
ELパネル入れて明るくなるのは文字盤だけ。
インジケーターランプをLEDに変えるのは有効だが、
モノによってはNランプとか微弱電流で微妙に点灯したままになるから要注意

99 ：90：2012/11/17(土) 00:51:12.95 ID:QOdXMFp6

>>91
レス、ありがとうございます。
僕は免許取得して数年なのでまだまだ下手っぴですｗ

取り回しは力より、やり方なのは分かってはいるんですが
教習所でも起こす練習はなく、CB750ですら十分に重かったので…。

幸い、足つきは良好だったので自分が気をつければいいだけですね。

100 ：７７４ＲＲ：2012/11/17(土) 03:57:57.48 ID:gG7Vz/RV

>>99 教習所での引き起こしは私も無しでした。どうも言わないとやらしてくれないようですねw
教習車はXJR1300でしたが、
取り回しも出来るものとして進んで行くので、
さすがに18年触って無いんで、コツを教えて下さいって頼みました。
後進は片手をグラブバー持つか、シートに上から添えて、
体と爪先を、完全に後ろに向けると安定しますよ！ってアドバイスでかなり楽になりました。
長くなりましたが、何を言いたいかというと、、
買わない限り,不安は消えないんで、とっとと買っちゃいなさいwって事！
俺が乗れてるから大丈夫w

101 ：７７４ＲＲ：2012/11/17(土) 07:21:16.55 ID:k6TWe5rX

>>97-98
ありがとうLED球にすればいいのか
あと欲を言えばウインカーを黄色に替えたいんだけどさすがに色まで変えるのはマズイよね？

102 ：７７４ＲＲ：2012/11/17(土) 07:39:21.54 ID:Xzi4O1vr

保安部品を変えるのはどうかと思う

103 ：７７４ＲＲ：2012/11/17(土) 07:59:45.33 ID:aPnUQlq7

>>101
さすがに変な色のウインカーだと他車がウインカーだと認識出来ずに事故になったりするぞ

104 ：７７４ＲＲ：2012/11/17(土) 08:57:13.88 ID:B98LXNgc

変えたいのはインジケーターランプのことですごめんなさい
話の流れからウインカーと書けばわかると思って説明不足になってしまいましたね

光が透過する部分が緑に色付けされてるから色変えは難しいですかね

105 ：７７４ＲＲ：2012/11/17(土) 13:54:34.78 ID:Aji1oOsC

>>104
97です。
1100用はウインカーインジケーター色は黄色だった筈。
これなら簡単に交換できる。

106 ：７７４ＲＲ：2012/11/17(土) 13:57:16.74 ID:Aji1oOsC

これな。
http://page15.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/t290838945

107 ：７７４ＲＲ：2012/11/17(土) 14:35:52.31 ID:zOWfD50z

1100でもウインカーインジケーターが黄色なのは97年式と98年式まで。
99年式以降はISO規格に従って緑になった。
1100のメーターカバー買って交換すれば黄色になる、カバーは新品で7000円弱。
ちなみにケーターカバーはゼファーχと共通。

108 ：７７４ＲＲ：2012/11/17(土) 14:37:55.26 ID:Aji1oOsC

>>107
そうですか、修正ありがとう。

109 ：90：2012/11/17(土) 17:01:30.16 ID:l+951J2f

>>100
なるほど！
爪先までは意識したことなかったので、気をつけてみます。

ですよね～、最近は寝ても覚めてもZRXのことばかり考えてて…。
これは恋？ｗ
13年式の青で、見積もり出してもらってきます(^^)/

110 ：７７４ＲＲ：2012/11/17(土) 17:10:37.02 ID:Aji1oOsC

>>109
早く買っちまってこっちに来なよ。
やっぱりリッターバイクは一味違うよ。

一度しかない人生。乗りたいと思うなら、乗れるうちに乗っときな。

と、15年ぶりにリターンした1200R乗りからのアドレス。

111 ：７７４ＲＲ：2012/11/17(土) 17:56:34.66 ID:8EnTRaLR

DAEGのリアサスをオーバーホールに出すのに、サイドスタンドを支点に反対側からパンタグラフジャッキアップしようと思うのだけど、
ジャッキアップポイントが見つからない…どこか良い箇所とか、こういうジャッキ使えばいいとか
変わる方、教えてください。

112 ：７７４ＲＲ：2012/11/17(土) 18:55:44.77 ID:Aji1oOsC

アドレスじゃないやアドバイス。
失礼。

113 ：７７４ＲＲ：2012/11/17(土) 19:20:17.09 ID:8EnTRaLR

変わる方、教えてください。じゃないや
分かる方、教えてください。
失礼。

114 ：７７４ＲＲ：2012/11/17(土) 23:44:34.69 ID:aPnUQlq7

ダエグ買っちゃおうかな～でもZ×14と速豚も気になるしどうしよ～金はあるんだけど

115 ：７７４ＲＲ：2012/11/17(土) 23:44:41.25 ID:zOWfD50z

>>111
ツインジャッキや馬がないんだったら
ジャンプやマガジンくらいの厚さの雑誌を下敷きにして
リアタイヤとシートレールの間にパンタグラフジャッキを入れてショックを外す。

116 ：７７４ＲＲ：2012/11/18(日) 00:54:47.02 ID:9/RwxU0p

40執念記念も出る欲しいけど値引きどれくらいいけるかな？

117 ：７７４ＲＲ：2012/11/18(日) 16:19:33.25 ID:RO1tKDko

>>116
値引きは期待しない方がよろしいようですよ

＜ヘリ不正納入＞防衛省、川重との契約解除検討
http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/domestic/gsdf_helicopter_bid_rigging/

118 ：７７４ＲＲ：2012/11/18(日) 16:39:36.19 ID:9/RwxU0p

>>117
バイクに関係ねーだろw

119 ：７７４ＲＲ：2012/11/18(日) 17:22:06.29 ID:RO1tKDko

影響が出ない事を祈っているデス。

120 ：７７４ＲＲ：2012/11/18(日) 21:09:38.03 ID:9/RwxU0p

ダエグとZX14とハヤブサ峠で速いのはどれ？
あと海苔味楽しいのはどれ？

121 ：７７４ＲＲ：2012/11/19(月) 01:29:31.38 ID:I73D8t6O

金があるんなら、あんたが全部買って乗り比べてくれ。

122 ：７７４ＲＲ：2012/11/19(月) 18:48:24.59 ID:cbWgA85R

まずはウデ

123 ：７７４ＲＲ：2012/11/19(月) 19:24:01.30 ID:IwP9La+D

ウデは問題ないんだが

124 ：７７４ＲＲ：2012/11/20(火) 02:40:29.18 ID:/qC6Rvfr

2013年モデルの黒ってかっこいいと思います？？迷い中です。

125 ：７７４ＲＲ：2012/11/20(火) 04:13:06.26 ID:UBjezW0u

>>124
実物をみてから自分で判断しろ。

126 ：７７４ＲＲ：2012/11/20(火) 04:35:37.68 ID:+ittFPo4

自分で決められない奴大杉

127 ：７７４ＲＲ：2012/11/20(火) 05:44:54.53 ID:/qC6Rvfr

>>125
>>126
ごめんなさい（涙）
そこをなんとか！

128 ：７７４ＲＲ：2012/11/20(火) 08:14:26.96 ID:+ittFPo4

>>127
素直すぎワロタ
黒が無難なんじゃない？

129 ：７７４ＲＲ：2012/11/20(火) 08:24:03.32 ID:9+KjTUdJ

>>127
青の方が力っこいい

130 ：７７４ＲＲ：2012/11/20(火) 09:27:43.80 ID:zOOE28la

黒が好きで気になるから背中押して欲しいんだろ？
間違い無くカッコイイからさっさと買いに行ってこい

131 ：７７４ＲＲ：2012/11/20(火) 09:55:26.73 ID:9+KjTUdJ

>>127
青か緑の方が絶対カッコイイって

132 ：７７４ＲＲ：2012/11/20(火) 10:53:09.27 ID:sdYqWewc

俺なら赤だな

133 ：７７４ＲＲ：2012/11/20(火) 11:19:20.10 ID:L56uHR7g

12モデル白がいいと思ったけど、
多数の意見で黒にしたものの、
すんごい後悔してる俺がいう。
最初にいいと思った方にしときなさい！
ましてや限定モデルを少し高いからとか悩んでるなら絶対買った方がいいよ！

134 ：７７４ＲＲ：2012/11/20(火) 11:33:56.92 ID:9+KjTUdJ

じゃあ緑に決まりだね

135 ：７７４ＲＲ：2012/11/20(火) 15:21:02.85 ID:sdYqWewc

いや赤だろ

136 ：７７４ＲＲ：2012/11/20(火) 15:48:46.68 ID:PujWT3X0

2013年モデルのラインナップに赤何てありませんよ？
黒も良いなと思ったけど私は赤にします。

137 ：７７４ＲＲ：2012/11/20(火) 16:59:00.79 ID:/qC6Rvfr

元々黒が欲しいのですが、2013のあのカラーはかっこ良いと思えば思えそうだし、ダサいと思えばダサそうで。。
最初の黒は文句無しのかっこよさなんだけど。

138 ：７７４ＲＲ：2012/11/20(火) 21:46:24.02 ID:OJwVsp8q

限定ライムだな

139 ：７７４ＲＲ：2012/11/20(火) 22:07:01.58 ID:hjpRFv6w

>>138
だな。
03、1200Rライムが調子良いから乗りかえれねー。

140 ：７７４ＲＲ：2012/11/20(火) 22:12:17.62 ID:f8y/L+o1

2011抹茶色DAEG最高

141 ：７７４ＲＲ：2012/11/20(火) 22:25:06.77 ID:M8HbB19p

逆車Sの銀黒乗りです

142 ：７７４ＲＲ：2012/11/20(火) 23:44:17.87 ID:C327KXyo

DAEG乗りに聞きたいんだけど回転数が2000rpmくらいより下になると一気に不安定にならない？20km/h以下で２速使うのが怖いんだよね
信号前とかの微速から再加速って場面は１速で回すべきかね？

143 ：７７４ＲＲ：2012/11/21(水) 09:01:40.59 ID:FwigiDaU

自分が感じた通りにすれば良くね？
それ他人の意見必要？

144 ：７７４ＲＲ：2012/11/21(水) 14:35:12.82 ID:BwN+1EBu

11の抹茶か13の黒やな
40周年はオッサンやからいらんかな

145 ：７７４ＲＲ：2012/11/21(水) 15:13:56.45 ID:GQfD/3ST

バイクなら車ほど悩まなくていい　
車の全塗装は現実的じゃないけど、バイクならそうでもない
しかもネイキッドなら塗装箇所すくないし

146 ：７７４ＲＲ：2012/11/21(水) 18:57:08.22 ID:25dVLF4l

下取りがガクンと下がるんじゃないの？

147 ：７７４ＲＲ：2012/11/21(水) 20:24:59.58 ID:KY5f7ce5

>>146
下取りを考えるなんて・・・と思ったが、
考えられる車種だというのはいいことなんだろうな。

俺は考えたこともないが。

148 ：７７４ＲＲ：2012/11/21(水) 21:58:24.77 ID:qD1o37gV

てかカウルとかタンクとか売ってんだからそれ買って付け替えればいいだけの話だよな？

149 ：７７４ＲＲ：2012/11/21(水) 22:09:59.67 ID:nFPJnmkY

カウルとタンク一式で約30万と聞いた。

150 ：７７４ＲＲ：2012/11/21(水) 22:58:03.54 ID:sh489NoG

キャブ車はオクで安く買えるからいいよ

151 ：７７４ＲＲ：2012/11/22(木) 12:19:38.72 ID:XkNoPqOS

今ついてる外装は大切にしまっておいてオクでちょい凹み有りのタンクとか立ちゴケで角
がちょっと削れただけのカウルを安くGETしてパテで補修して塗り替えベースに使うのも
一つの手だよな

152 ：７７４ＲＲ：2012/11/22(木) 13:03:39.40 ID:Xw6sVG6R

ソレを見越してるのか知らないが割れたり削れたりしてるゴミカウルに値打ち付けた金額で出品してる奴が多いよね
誰がゴミに金出して買うかっつーの

153 ：７７４ＲＲ：2012/11/22(木) 13:19:52.88 ID:XkNoPqOS

>>152
確かに。
容量変わっちゃうくらい凹んだタンクとか完全に割れちゃってるカウルとか
タダでもイラネーよな

154 ：７７４ＲＲ：2012/11/23(金) 15:30:45.72 ID:IIcAaiHM

ＪＡＭでキャブレターセッティングしたいのですが、体験者の方はおられますか?

155 ：７７４ＲＲ：2012/11/23(金) 22:58:45.26 ID:vLYwK9qA

1200Rのホーンを社外品に交換したんだけどホーンの端子接続部が完全に奥まで入らなくて若干金属部が見えてるんだけど雨とか大丈夫なの？

156 ：７７４ＲＲ：2012/11/23(金) 23:49:44.72 ID:tq+7O7hW

ダエグ乗りの皆さんは乗りつぶすつもりの人が多いのかな？
年間走行距離どのくらいですか？

157 ：７７４ＲＲ：2012/11/24(土) 00:23:09.20 ID:wvOawLdM

>>156
オレは年間3,000キロてとこだな。
休日にツーリングがメイン。
まだまだ乗るよ！

158 ：７７４ＲＲ：2012/11/24(土) 00:39:39.70 ID:8TsJu7a4

オレは、2年乗ってるけどもう2万km越えてる。。。

159 ：７７４ＲＲ：2012/11/24(土) 02:23:47.86 ID:VBW43kM5

>>158
自分もそんなペースになりそうで。。
バイクは何万キロくらい乗れるんですかね?というか乗りつぶすって言う人はどのくらい乗ってるんですかね？
車だと10万キロ乗る人がそう言いますけど。

160 ：７７４ＲＲ：2012/11/24(土) 02:31:22.81 ID:8TsJu7a4

>>159
途中、腰上OHくらいはするかも知れないけど10万は余裕でいけるんじゃないかな

161 ：７７４ＲＲ：2012/11/24(土) 03:29:58.43 ID:DOkCfhgs

1100と1200Rとダエグ、中古で買うならどれがオススメですか？

予算が60～70なんでダエグは難しそうですが…

ちなみに07年式？の黒金がごっつい好きです。

162 ：７７４ＲＲ：2012/11/24(土) 05:20:51.73 ID:T+oD8E69

1200Rかな～、1100もいいんだけど、リアホイールが5Jってのがネック、5.5Jに交換してありゃいいバイクだよ。

163 ：７７４ＲＲ：2012/11/24(土) 08:34:05.09 ID:+7rET6TX

>>162
kwasikお願いします。m（　）m

164 ：７７４ＲＲ：2012/11/24(土) 10:27:47.06 ID:/DtaUVo0

長く楽しみたいなら、俺なら少し無理してでもダエグを選ぶなぁ

中古車狙いで70万出すのも90万出すのもローン組むなら余り変わらない気がするし、差額分は頑張って貯金して頭金にするとかね

何より本人が乗りたいのを選ぶにこした事は無いよね

165 ：７７４ＲＲ：2012/11/24(土) 11:19:31.26 ID:8TsJu7a4

>>161
それだけの予算を考えられるならもう少しガンバルなり、ローンをちょっと長く組むなりして
ダエグの新車を選ぶ方が絶対幸せになれると思うが・・・
どうしても予算の範囲で、ってんなら1200Rの可能な限り高年式車なのをすすめる。

166 ：７７４ＲＲ：2012/11/24(土) 12:42:10.91 ID:cFb2jiE3

>>161
＞ちなみに07年式？の黒金がごっつい好きです。

気に入ってるのを買えw
それが1番幸せになれる。

167 ：７７４ＲＲ：2012/11/24(土) 16:39:10.15 ID:N2BVOe/5

新車で07黒金買って5年経つけど飽きは全くこない
購入して良かったよ
一番好きなモデル色を購入するのが一番
ってか俺のバイクもう5年前のバイクか。

168 ：７７４ＲＲ：2012/11/24(土) 16:54:01.88 ID:8TsJu7a4

新車で買ったのと中古で買ったのではまた思い入れは違ってくるよな

169 ：７７４ＲＲ：2012/11/24(土) 21:05:15.26 ID:uVMFwWOz

新車も中古もそんな変わらんなー、そのバイクでどんなとこ走ったかとかでなら変わるが。

170 ：７７４ＲＲ：2012/11/25(日) 13:08:55.64 ID:/7f8twJc

嫁が中古ですた

171 ：７７４ＲＲ：2012/11/25(日) 13:17:01.33 ID:I2mGlB1R

>>170
いまの時代それが普通だから。
むしろ中古じゃないってなにか問題があるんじゃないかと疑うレベルだが。

172 ：７７４ＲＲ：2012/11/25(日) 17:04:31.58 ID:5YVFDVCH

嫁がいるだけいいじゃないか。俺は離婚してから07のライムが嫁に迎えた。
昨日嫁にブラックアルマイトのバックステップ付けた。理由はカックイイからだ！
走りは伴ってない…ゴメンよ嫁。

173 ：７７４ＲＲ：2012/11/25(日) 18:51:40.89 ID:Oc+d86jI

嫁スレでやれｗ

174 ：７７４ＲＲ：2012/11/26(月) 01:12:41.88 ID:1banRtQT

ダエグのタンクにテンガを埋め込もう

175 ：７７４ＲＲ：2012/11/26(月) 12:55:49.19 ID:ekgVtm12

バックステップって見た目はカッコイイけど実際には運転し辛くない？
バックステップ入れてちょっと後悔してるんだが…
見た目はカッコイイんだけどなぁ…

176 ：７７４ＲＲ：2012/11/26(月) 16:36:08.83 ID:+FnYp5ga

ノーマルでもバック気味な気がするが俺だけだろうか(1200キャブ車)

177 ：７７４ＲＲ：2012/11/26(月) 18:15:41.19 ID:9WyxbjnN

ヤフオクで売っちゃえば？
合わないのなら事故の元だよ。

178 ：７７４ＲＲ：2012/11/26(月) 18:29:52.81 ID:0a7II63j

見た目だけかっこいいステッポほしい

179 ：７７４ＲＲ：2012/11/27(火) 23:29:33.55 ID:4lCekw9v

1200Rのミラーだけど、ここのところ根元のボルト締めてもユルユルで80キロ以上出したら回転しちゃうんだけど同じ人いる？

180 ：７７４ＲＲ：2012/11/28(水) 17:49:44.89 ID:Vi9k9iDd

1100だけど同じになるよ。
ハンドル側の座面が荒れてくると普通に締めても振動で緩んでくるみたい。
だからかなり気合を入れて締めるようにしている。
右側は風圧受けても締まる側だから問題ないけど、左だけ緩むんだよね･･･
でもまあZRXに限った話じゃないと思う。

181 ：７７４ＲＲ：2012/11/28(水) 22:13:21.21 ID:/J0d3Phn

>>179
ラジコンのパーツでボールデフ用グリスってなのがある。

普通のグリスは潤滑に使われるが、このグリスは滑り止め用

力が掛かると滑らなくなる特性を持ってる。

これをミラーのネジ部分に塗って締め付ければ緩みにくくなる。

値段ないろいろあるけど700円くらいだったと思う。
自分は昔、趣味でやってたんで押入れから出て来た。

182 ：７７４ＲＲ：2012/11/29(木) 13:28:52.58 ID:L2l9TGgc

>>179
つ『パーマテックス社ネジロック（低強度）』

バイク用品屋に売ってる。
高強度だと転倒時に緩んでくれなくて破損が酷くなるから、少し緩みにくくなる低強度位でいいと思う。

183 ：７７４ＲＲ：2012/11/29(木) 19:10:38.12 ID:4XIR6FxA

1200rだけどミラーは手でグイっとやれば動く程度にしかしめてないけど、
だんだん緩んできたなんてことは一度もないなぁ

184 ：７７４ＲＲ：2012/11/29(木) 21:04:25.51 ID:b1oVpjdX

初期型ミラーは一度その症状が出ちゃうとボルト締めてもクルクルは治らない。
何型からか分からないけど対策型に変わってる。（根元にゴムカバーが付いてるやつ）
正規代理店で買ったクルマであれば旧くてもメーカークレーム扱いでタダで交換してくれるよ。

185 ：７７４ＲＲ：2012/11/30(金) 01:46:55.91 ID:H1mX9gSj

カワサキ車ってことで敬遠してたんだけど、最近カワサキのスタイルのよさに気づいて惚れた
昔から言われてきたカワサキか…って症状はダエグにはありますか？
どこからでもNに入ったりオイルが漏れたりとか

186 ：７７４ＲＲ：2012/11/30(金) 03:21:44.82 ID:OhbRmlnO

>>185
ダエグに乗って3年目だが、どこからでもNとかオイル漏れなどまったくない
一速ガッコンは健在だが、それはkawasakiの味であり無くなったら逆にさびしい

187 ：７７４ＲＲ：2012/11/30(金) 04:05:47.11 ID:9Ma5LEgt

>>185
カワサキで敬遠の気が知れない。。
逆にみんな乗ってるホンダの魅力が分からないかも。

188 ：７７４ＲＲ：2012/11/30(金) 07:24:58.50 ID:xJZsSG1B

スーパーカブ並みのガッコンw

189 ：７７４ＲＲ：2012/12/02(日) 06:57:19.25 ID:sFMW1qyo

白/黒モデルのダエグカッコいいな。
個人的にZRXはネイキッドの中でもカウルが一番似合う気がする

190 ：７７４ＲＲ：2012/12/02(日) 21:04:56.30 ID:WhVcN/fl

13モデルの黒ってE4カラーなん？
真横からの画像がほしい

191 ：７７４ＲＲ：2012/12/03(月) 09:25:14.62 ID:deySducX

>>190
http://iup.2ch-library.com/i/i0798179-1354494157.jpg

192 ：７７４ＲＲ：2012/12/03(月) 09:27:48.61 ID:deySducX

>>190
色合いはイメージしているかも知れんがFXのE4とはちょっと違うな
まあ、これはこれでカッコイイと思うけど

193 ：sage：2012/12/03(月) 21:45:08.35 ID:F9ONsOFM

1200にBEETフォワードハンドル付けたこと
見たことある方いますか？
純正と比べてどのくらいかあまり出てないようなので･･

194 ：７７４ＲＲ：2012/12/03(月) 23:13:08.54 ID:hXIpTsrn

>>191
サンクス
かっこいいな
1200Rのエンジンが8万超えて少しヘタってきたのに加え、車検が2月なので乗りかえようと思ってる
実車はもう店頭に出てるのかな？
出てるなら週末見に行こうと思う

195 ：７７４ＲＲ：2012/12/04(火) 12:25:47.75 ID:ZRVp8xEs

>>194
8万かぁ大往生だな
俺は1200R、1万5千の時に貰い事故で全損にしちゃったから今のダエグは10万めざすんだ

196 ：７７４ＲＲ：2012/12/06(木) 22:20:55.49 ID:CwclDcie

ランサーエボリューション6と加速競争で勝てるかな？

相手はライトチューンの380馬力。
自分は03、マレーシアの逆車。
シャーシダイナモ計測。後軸119馬力。

時速60kmから240kmまでの中間加速。

最高速はどっちもメーター読み260km。

400ccクラスなら余裕で勝てるって言ってたけど...

負けないよな？

197 ：７７４ＲＲ：2012/12/07(金) 00:37:25.39 ID:aGmBL8eY

>>196
お前の腕じゃちょっと、、、

198 ：７７４ＲＲ：2012/12/07(金) 21:12:08.57 ID:NYoR+QgJ

>>196
楽勝。

199 ：７７４ＲＲ：2012/12/08(土) 12:26:54.58 ID:a0drkoRU

>>196
転けるなよw

200 ：７７４ＲＲ：2012/12/08(土) 12:52:01.08 ID:OsvBFjki

あまり回転を上げると、ミスシフトの多い私がいます。

201 ：７７４ＲＲ：2012/12/08(土) 13:30:20.54 ID:Pfcp8Uun

同じく

202 ：７７４ＲＲ：2012/12/08(土) 19:25:15.32 ID:o97p4zGd

お前らが楽しそうにやってるの見てたらくやしくなってきたので
４００からダグエに変えてしまったよ
この出費どうしてくれんだ？

ちなみに嫁は単車に興味無い＋馬鹿なのでダグエに変わってても気づいてなさそうで安心してたが
昨日妹が来て「あれ？１２００に変わってない？」と妹にはばれてしまったようだ
嫁に告発は止めてくれと言ったが、どうなる事やら

203 ：７７４ＲＲ：2012/12/08(土) 19:32:49.11 ID:SclCf3yl

ダグエって・・・・・

204 ：７７４ＲＲ：2012/12/08(土) 19:38:55.81 ID:F3+/NaYc

気持ちは分かるからオッケー

205 ：７７４ＲＲ：2012/12/08(土) 19:42:10.17 ID:o97p4zGd

ああすまんダエグだ、飲みすぎてるのかもしれん
当たり前の事だが１２００は走りに余裕があるな
買った事に後悔はしていない

206 ：７７４ＲＲ：2012/12/08(土) 21:15:47.13 ID:tJ/xoIpD

ダエグ買おうと思ってたら新型ｚｘ６ｒに気が移りそうな俺

207 ：７７４ＲＲ：2012/12/08(土) 22:14:39.14 ID:wCVBhE4e

ダエグ買おうと思ってたら新色FZ1 FAZERに気が移りそうな俺

208 ：７７４ＲＲ：2012/12/08(土) 22:15:05.39 ID:Ri6Ipjpm

俺はＺ８００だな

209 ：７７４ＲＲ：2012/12/08(土) 22:17:33.81 ID:uqI+jDsc

Z1000はアルミフレームでZ800は鉄か・・・

210 ：７７４ＲＲ：2012/12/09(日) 00:00:33.88 ID:tJ/xoIpD

じゃあ中を取って皆でGSR750を買うしかないね

211 ：７７４ＲＲ：2012/12/09(日) 09:36:53.88 ID:2h46Imn7

スズ菌感染者は隔離病棟へ帰れ！

212 ：７７４ＲＲ：2012/12/09(日) 21:54:58.96 ID:QJbQeiYa

グリップヒーターとヒートジャケットつけたらジェネレーター許容範囲こえるかな

213 ：７７４ＲＲ：2012/12/09(日) 22:45:54.79 ID:IpTEnu8m

>>212
グリップヒーターは取り付けて3度目の冬を迎えるがまったく問題なし
ヒートジャケットも併用したいのならバイクのバッテリーからの給電じゃなく小型のリチウム
バッテリーを使うタイプにしておいたほうが安心かも

214 ：７７４ＲＲ：2012/12/09(日) 22:48:50.22 ID:inZSCI55

こんどはz1000とダエグ迷ってきた

215 ：７７４ＲＲ：2012/12/09(日) 23:03:52.58 ID:IpTEnu8m

>>214
じゃあ中を取ってZ1000Rにしとけよ

216 ：７７４ＲＲ：2012/12/09(日) 23:34:33.65 ID:inZSCI55

ダエグとｚ1000どっちが速いだろう？

217 ：７７４ＲＲ：2012/12/09(日) 23:42:18.26 ID:kEjLFCgQ

Z1000
実際の速度も体感速度も

218 ：７７４ＲＲ：2012/12/09(日) 23:49:35.16 ID:inZSCI55

え、、、そうなの、、、

219 ：７７４ＲＲ：2012/12/10(月) 00:17:58.68 ID:MYTfF3FZ

質問です！
ってか相談です(;ﾟДﾟ)!

ダエグ
新車2013モデルを買うか
2009年モデルのコケありマフラーカスタム、F/F倒立化（何使ってるか不明w）あとちょいカスタム
新車限定モデル

この三つで迷ってます

真ん中の倒立化してあるやつがすごい引っかかるんですが・・・
中古で値段も安いし2000km。
ただどこのかわからん倒立と転倒歴が・・・

みなさんだったらどうされます？あと倒立写真載せたほうがいいアドバイスもらえるかな。

220 ：７７４ＲＲ：2012/12/10(月) 00:27:07.50 ID:e0HWUbPu

>>219
>>219
俺なら、敢えて転倒歴のある中古を選ぶことは絶対にないな
新車を買ってマフラーはどれにしようかとか足回りは何が良いかとか悩みながら
コツコツ自分の色に染めていくのが楽しいんとちゃうか？

221 ：７７４ＲＲ：2012/12/10(月) 00:29:17.17 ID:wqbEjcUo

予算があるなら新車
ZRXに倒立なんか乗りにくくなるだけの盆栽

222 ：７７４ＲＲ：2012/12/10(月) 00:33:05.15 ID:Xa9d/8UL

フォーク曲がったから適当な倒立付けただけちゃうの？

あとはレース車両でメーター外して走ってたとかな。

223 ：７７４ＲＲ：2012/12/10(月) 00:39:15.81 ID:tmkQNbNp

迷わず新車でしょ

224 ：７７４ＲＲ：2012/12/10(月) 00:42:49.36 ID:MYTfF3FZ

みんなありがとう！
>>220　
やっぱそこですよねw

>>221
まじっすか。

>>222
その可能性ありますよね。
メーターもいまいち信用していいか分からんですし・・・

>>223
わかった！

んじゃあ
限定車とどうするかって感じですね(*´∀｀*)

225 ：７７４ＲＲ：2012/12/10(月) 00:43:35.16 ID:V0TYL6ru

転倒歴あるゴミ買ってどうすんだよ

226 ：７７４ＲＲ：2012/12/10(月) 01:50:50.29 ID:MYTfF3FZ

いやほら立ちゴケレベルかもしれんやん(´；ω；｀)

227 ：７７４ＲＲ：2012/12/10(月) 08:05:26.63 ID:B0q0WpBo

kwskの為にも是非とも新車でm(__)m

228 ：７７４ＲＲ：2012/12/10(月) 11:52:55.63 ID:fuF3Tqsi

もう川崎にいいのねーもん過去の産物

229 ：７７４ＲＲ：2012/12/10(月) 14:51:57.41 ID:MYTfF3FZ

とりあえず新車は確定ね

で限定版か2103モデルかってとこだけど
俺的には限定版かな。

230 ：７７４ＲＲ：2012/12/10(月) 19:03:38.16 ID:B0q0WpBo

40周年記念車に一票！

231 ：７７４ＲＲ：2012/12/10(月) 21:35:35.55 ID:MYgYUg+H

50周年のＺはどうなってるんだろ

232 ：７７４ＲＲ：2012/12/10(月) 23:45:15.61 ID:oFkS3TR3

ダエグ欲しいなーでもｚｘ６ｒとz1000もいいなーどれにしよう迷うわー

233 ：７７４ＲＲ：2012/12/11(火) 20:22:18.07 ID:kKQGhpaL

You全部買っちゃいなよ

234 ：７７４ＲＲ：2012/12/11(火) 21:03:52.60 ID:OstI6+EF

2013ライム実車見たらメタリックなのね
オレ的には2012ライムの方がよかったな

235 ：７７４ＲＲ：2012/12/12(水) 18:09:35.04 ID:z36xAUEV

>>234
キャンディーライムともまた違うんだな
ま、好みはいろいろだろうけどやっぱライムと言えばソリッドカラーがいいよな

236 ：７７４ＲＲ：2012/12/12(水) 19:49:56.02 ID:uAEF75nK

俺はメタリックの方が好き
ソリッドはバッタみたいで嫌い

237 ：７７４ＲＲ：2012/12/12(水) 23:33:42.74 ID:6no6YbQi

>>236
同意。

238 ：７７４ＲＲ：2012/12/12(水) 23:50:08.54 ID:oq2jS9vg

１１００をキャンディに全塗したい

239 ：７７４ＲＲ：2012/12/13(木) 11:27:46.62 ID:OClFHLHD

蟻まみれになるぞ！

240 ：７７４ＲＲ：2012/12/13(木) 11:36:01.87 ID:PYrDS8PR

1100に乗ってます。
冬の間の遠征用(雪国なんで地元では走れない)にトランポに積みっぱなしです。
そこで相談なのですが、現状車の中に積みっぱなしだと、車に揺すられるためか
キャブオーバーフローによりガソリンが
キャブ → エンジン → エキマニ → 4-1集合部
から漏れてきてます。
現状は車上にて定期的にエンジンをかけ、ガソリンがこぼれるのを抑えています
(それでも車内に出てきます)。
で相談なのですが、行きつけのバイク屋からはキャブのフロートが動きすぎて
こぼれてくるからキャブオーバーホールで大丈夫と言われました。
そんなものでしょうか?
自分的には燃料オフの無いカワサキ車の場合、燃料ホースを抜くしかないかと
思ったのですが･･･
どなたか正しいトランポでの運送方法を知っていましたらご教示願いますm(_ _)m

241 ：７７４ＲＲ：2012/12/13(木) 12:27:29.72 ID:ExIVMQMN

>>240
ガソリンタンクとキャブの間をクリップでつまめばガソリンは止まるだろ。

その状態でエンジンを掛けてキャブの中のガソリンを使い切れば良い。

難しく考えすぎw

242 ：７７４ＲＲ：2012/12/13(木) 13:37:05.59 ID:QCSCgvFL

メッチャ恥ずかしい話なんだけど最近高回転が回りにくくて
キャブか点火系がおかしくなっていたのかと思っていた。

赤男爵に持って行ってシャーシダイナモ？見たいなのでチェックしてもらったら
何の事はないエアクリーナーの目詰まりだった…ｗ

春先に交換したばかりだったからエアクリーナーが原因だとは思わなかったｗ

５万キロ走った０２逆車でエアクリーナー交換前が９２馬力。
交換したら１０７馬力。

何キロで何を交換したかノートでも取らないとダメだなｗ

243 ：７７４ＲＲ：2012/12/13(木) 15:12:46.07 ID:ExIVMQMN

>>242
あるある。
ところでエアクリーナーは純正品？
初期投入は少し値が張るがK＆Nが良いよ。

244 ：７７４ＲＲ：2012/12/13(木) 17:02:36.77 ID:QCSCgvFL

>>243
Ｋ＆Ｎを使ってたよ！
目詰まりしているような見た目じゃなかったんだけど素人判断はダメだねｗ

赤男爵には純正品しかなかったから今回は純正です
しかしあの程度で１５馬力もパワーダウンとは自分のチェックの甘さを痛感した

245 ：240：2012/12/13(木) 18:19:55.78 ID:PYrDS8PR

>>241
ああ確かにそうですね･･･試してみます。
情報どうもでした。

246 ：７７４ＲＲ：2012/12/16(日) 00:42:01.01 ID:Id/tGSl5

1100海苔ですが、0度を下回ると、急にかぶった症状が出るのですが、何故でしょうか？

247 ：７７４ＲＲ：2012/12/16(日) 00:50:25.69 ID:0ACvZNzU

それってエンジンが冷えてる時？
燃料が上手く気化して無いんだと思う
それとクソ寒い時はノーマルラジエーターでもオーバークール気味になるよ

248 ：７７４ＲＲ：2012/12/16(日) 01:09:32.22 ID:Id/tGSl5

エンジンは完全に暖まってる状態です。
オーバークールの件ですが、対策はありますか?ラジエターはノーマルです。

249 ：７７４ＲＲ：2012/12/16(日) 01:21:18.50 ID:0ACvZNzU

ノーマルラジエーターでも寒い時はやっぱ水温上がらないよ
一番良い対策は水温計を付けて、ラジエーターにガムテープか何かで目張りする事
だいたい80℃前後をキープ出来るような調整してみては？

それとプラグも劣化してると失火の原因だよ
エアクリが詰まってるとガスが濃くなるしから基本メンテも、もう一度確認してみてはどうかな？

250 ：７７４ＲＲ：2012/12/16(日) 08:58:12.76 ID:Id/tGSl5

水温計導入は考えています。エアクリ・プラグは交換済なので。ありがとうございます。

251 ：７７４ＲＲ：2012/12/17(月) 19:59:27.85 ID:/dzUC4/w

新ニンジャ250のSEに既視感あると思ったら自分が乗ってる1200S逆車(銀/黒)と似てた

252 ：７７４ＲＲ：2012/12/17(月) 20:59:51.33 ID:NzNhaPoo

>>240

それってガソリンコックが内部リークしてないかい？
俺はそのせいでＥＧオイルにガソリン混ざりシャバシャバになり
あげくの果てにはセルが廻らなくなった、シリンダーヘッドに
ガソリンが溜まってウォーターハンマーになった。
コックＯＮの状態でホース外してもガソリンが涙漏れしてるなら
コック交換だな。俺はそれでばっちり直ったぞ

253 ：７７４ＲＲ：2012/12/17(月) 23:14:06.15 ID:NzNhaPoo

252です。自分のバイク今日見たらガソリン臭くて
オーバーフローしてました！
またコックかなぁ、明日朝からオイル抜きをしなければ
トホホ

254 ：７７４ＲＲ：2012/12/17(月) 23:37:31.70 ID:Qx5J0tHZ

コックよりフロートバルブだろうな

255 ：240：2012/12/18(火) 10:47:51.55 ID:ThPvcJmf

>>252
純正コックは大丈夫でした。
今は>>241の方法でガソリンを抜き、問題ないようです。
ただホースクランプではチョークを引いてアイドル回転数をあげると燃料が
流れていくようで、アイドル回転数は通常にしないと駄目でした。
このため、燃料ホース間に別のコックを取り付けて完全に止められないか
検討中です。
まあ今の状態でも問題ないので様子見ですが･･･

256 ：７７４ＲＲ：2012/12/18(火) 22:47:06.59 ID:FwnMypxg

チェーンを520化したいのだがフロントスプロケがどうしても見つからない・・・
ググってもフロントロウのHPにしかたどり着かないし、取り付けに来る人にしか販売しないとバッサリ。
いくらなんでも遠すぎるorz

何とか入手できる方法知ってたら教えてエロイ人

257 ：７７４ＲＲ：2012/12/19(水) 00:47:17.79 ID:sEprqBrG

>>256
AFAMでワンオフ

258 ：７７４ＲＲ：2012/12/20(木) 01:01:00.13 ID:Utk23lAq

寒くなり、ブレーキ鳴きが激しい
今日この頃…

259 ：７７４ＲＲ：2012/12/20(木) 07:37:12.42 ID:EsnzHUmX

>>258
04年式からは鳴き対策されてる見たいだけど、それ以前は気温が下がると思いっきり鳴く事がありますね。

自分もパットを変えたりスリット彫ったりしましたが鳴きが収まらない。
もちろん鳴き止めグリスも試したがダメw

そんな時にネットで評判の良い鳴き止めスプレー、住鉱潤滑剤株式会社ディスク鳴き止め剤を発見。

ダメもとで試したら一発で止まった。
ただ効果は200キロくらいで薄れてくるので再度スプレーが必要。

3シーズン目だがまだ三分の一も使ってない。

鳴きで困ってる人一度お試しあれ。

おっと、スプレーした直後はブレーキの効きが悪いのでご用心。

260 ：７７４ＲＲ：2012/12/20(木) 09:32:40.14 ID:bCmFfONz

ステマ乙

261 ：７７４ＲＲ：2012/12/20(木) 10:22:07.50 ID:EsnzHUmX

>>260
アドバイスするたびにステマw
ウザい奴やのーw

262 ：７７４ＲＲ：2012/12/20(木) 15:01:53.65 ID:bCmFfONz

ごめん、実は言ってみたかった

263 ：７７４ＲＲ：2012/12/20(木) 21:59:34.07 ID:NoJDaGNa

お前らGoobike見ろ
DAEG新車が12.4万で売っとる

264 ：７７４ＲＲ：2012/12/20(木) 22:14:35.29 ID:PQRZYi21

>>263
しかも限定車か！

265 ：７７４RR：2012/12/20(木) 22:45:45.18 ID:naWvp2yt

キャブをTMRとかに代えると俺みたいなヘタレでも分かるもん？

多少エンジンにパンチがなくなってきた気がするから
変化が欲しくなってきた。

だけどあんまり取り扱いが大変だったら無理だけどw

266 ：７７４ＲＲ：2012/12/20(木) 23:34:20.09 ID:bCmFfONz

そこまで神経質じゃないよ
パンチが欲しいなら圧縮上げるのが一番だけど

267 ：７７４ＲＲ：2012/12/20(木) 23:45:15.43 ID:UMZQ1BW+

友人の忍者25はハイコンプピストン、マフラー、エアクリカム交換
インジェクションセッティングまでして33馬力しかなかった　嘆いてた
点火時期がノーマルだからダメなのか、こんなもんなのか

268 ：７７４ＲＲ：2012/12/21(金) 00:09:11.30 ID:+TtT/wHs

点火時期もだけどレブリミットを上げなきゃパワー出ないんじゃない？
当然サージング対策もしなきゃいけないけどさ
素人意見だけど

269 ：７７４ＲＲ：2012/12/21(金) 10:23:53.84 ID:CcHE9F7w

>>265
TMR/FCR、ヨシムラカムと点火時期セッティングが定番。

キャブはチョークがめんどい。
冷寒始動時だけだけど

270 ：７７４ＲＲ：2012/12/21(金) 22:12:23.08 ID:5ycZflg5

キャブをTMR/FCRに替えただけで全然違う乗り物になる。
ある意味ZRXにとってノーマルキャブは封印みたいなもの。

271 ：７７４ＲＲ：2012/12/21(金) 23:11:13.29 ID:ChIac/QN

やっとDAEGの慣らし終わったばっかの若輩者なんですが定速巡航時ってどの位の回転数で走るのがいいのかしら？4000rpmくらい？

272 ：７７４ＲＲ：2012/12/21(金) 23:28:47.10 ID:JliXaVGt

>>265
パンチがなくなってきた気がするんだったらその原因究明の方が先だろｗ

273 ：７７４RR：2012/12/22(土) 09:14:14.94 ID:5pyX23+Y

>>265だけど、アドバイスありがとう！

キャブだけじゃなくカムや点火系もやらなきゃ！って事で
予算の確保を考えると少し先になりそう

パンチが無くなってきた原因だけど数字上ではあまり変化がなく
個人的に高回転まで回すまでの感じが細くなった気がする

パワーは出ていると思うけどパンチ不足みたいな
何を言ってるのか自分でも分からなくなってきたw

パトラッシュ、僕はもう眠いんだ…

274 ：７７４ＲＲ：2012/12/22(土) 09:26:33.38 ID:uD4CUUXa

寝ろ！

275 ：７７４ＲＲ：2012/12/22(土) 13:18:04.57 ID:1MsmWNu3

２５３ですが・・・ガソリンコックの負圧ダイアフラムの
Ｏリングが硬化して縮んでたせいでリークしたようです。
Ｏリング新品交換で直りました。もう２回目ですわ。
この症状出るとフロートバルブがよくてもキャブから
オーバーフローするようです。

276 ：７７４ＲＲ：2012/12/22(土) 13:41:25.21 ID:isyz1RaS

燃料コックが仮にいかれたとしても
フロートバルブの状態が悪くなければオーバーフローしないんだが。

277 ：７７４ＲＲ：2012/12/22(土) 14:56:53.85 ID:1MsmWNu3

>>276

そう。。やっぱ春になったらキャブＯ／Ｈしなきゃ
いけないのかぁ。走りは下から上まで吹け上がりや
燃費は絶好調なんだけどなぁ。。。

278 ：７７４ＲＲ：2012/12/22(土) 20:51:38.62 ID:GKvoR53u

ZRX1200R、DAEGの純正リアサスってロッドを保護（？）するために
黒い樹脂カバーで覆われているよね？
ロッドの清掃とか、オイル漏れってどうやって、判断すりゃいいの？

279 ：７７４ＲＲ：2012/12/22(土) 21:22:58.13 ID:hx1wKvqO

純正足回りのセッティングみんなどうしてる？
あ、オーリンズですかすいません…

280 ：７７４ＲＲ：2012/12/22(土) 22:41:43.03 ID:K1m9WQup

>>278
無理、諦めろ

>>279
標準設定が一番しっくりと来る

281 ：７７４ＲＲ：2012/12/22(土) 22:43:48.53 ID:2pJ1urwz

>>279
標準本はタンデムで高速でも破綻しないセッティングだと思う。

ひとり乗りならかなり柔らかする方が乗りやすくなると思うよ。

自分は体重57キロだけれど、びっくりするくらいフロントもリヤもソフトなセッティングだもんな。

最弱からセッティングする方が良いかもしれないな。

282 ：７７４ＲＲ：2012/12/22(土) 23:24:04.05 ID:L+0Phjrb

この1200Sとバンディット1200Sとでどっちを買おうか迷ってるんだけど
最近ZRXに傾きつつある
誰か背中押して～

283 ：７７４ＲＲ：2012/12/22(土) 23:37:21.18 ID:XYG46mSl

>>282
　　　　　　∧＿∧
── =≡（　・∀・）　 ≡　　ﾄﾞｶｯ　　　 ∧＿∧
─　=≡○_　　 ⊂)_=_　＼从／-=≡ ｒ（　　　）
──　=≡ >　　＿_　ノ )）< 　＞　-=　〉＃　つ
─　=≡　 (　／　≡ 　　／VV＼-=≡⊂ ､　ノ　　←>>282
── .=≡( ノ　=≡　　　　　　　　　　-=　し'
￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
　　　　　　　　　 | ～～～～～～～～～～～～～～～～～
　　　　　　　　　 | 　　　　　　ZRX1200S湾

284 ：７７４ＲＲ：2012/12/23(日) 01:00:49.34 ID:YNakrPFX

ZRXはいいぞぉ～
乗りやすいし曲がりやすいし止まりやすい

問題があるとすればオーナーズクラブがちょっと…アレなだけだ！

285 ：７７４ＲＲ：2012/12/23(日) 07:44:50.02 ID:Lpj8TaAi

>>251
全く、同じこと思った(^^)

息子に買ってやりたいバイクの筆頭です‼

286 ：７７４ＲＲ：2012/12/23(日) 20:21:58.81 ID:kWzxBv97

>>282
ZRXはシート下に缶コーシーが大量に入るからオヌヌメ

287 ：７７４ＲＲ：2012/12/23(日) 20:30:25.34 ID:p3gR9wyt

シート下から弁当が出てくるバイク

288 ：７７４ＲＲ：2012/12/23(日) 21:09:43.06 ID:bESLiDLf

>>287
吉野家の牛丼も入る

289 ：７７４ＲＲ：2012/12/23(日) 23:08:14.01 ID:DFNGTBc1

エロ本とティッシュとテンガも入る

290 ：７７４ＲＲ：2012/12/24(月) 10:20:51.55 ID:4//6Fdgg

>>285
親子でバイクくか
30年くらい前だと多かったが、いまでは絶滅寸前w

事故のないように親子で楽しんで下さい。

291 ：７７４ＲＲ：2012/12/24(月) 16:39:10.53 ID:udGmtlgp

280.281さんサンクス　特に不満ないならヘタにいじらないほうがいいか
ウチのはエアクリキノコにしたんでバイクカバーすらラクラクはいる！
エアクリOBXとったら積載量あがった

292 ：７７４ＲＲ：2012/12/24(月) 17:44:24.89 ID:WAAQtMcX

寒いからグリップヒーター欲しいんだけどお前らどこの付けてる？

293 ：７７４ＲＲ：2012/12/24(月) 18:16:03.41 ID:pgGDarb5

>>292
俺はKOSOの五段階温度調節スイッチ付きの130mmのヤツを使ってる
キジマからもまったく同じものがOEMで売られているがKOSOの方がヤフオクで安く
買えるうえに6ヶ月保証がつくのでおすすめ

デイトナも以前、別のバイクで使ったことがあるがはHi/Low切換しか無くLowは
ぬるすぎ、Hiは熱すぎて握ってられないほどだったw
まあ、かなり昔の話なので今のものは改善されているかも知れんが

294 ：７７４ＲＲ：2012/12/25(火) 00:53:30.74 ID:lp2Sf9CF

ウインターグローブだけだと
この冬は乗り越えられなさそうです。

295 ：７７４ＲＲ：2012/12/26(水) 10:07:11.83 ID:xHfkvttG

>>292
ホンダ純正　スポーツ・グリップヒーター

296 ：７７４ＲＲ：2012/12/26(水) 10:18:27.62 ID:I8J7KSTp

オイルが乳化してしまったぜ。
窓からチェックしたら、豚骨が入ってたw

297 ：７７４ＲＲ：2012/12/26(水) 22:20:58.57 ID:qZNvDUq7

>>292
オクで買った巻き付けるタイプ。
フィルム形状で超薄。グリップに直に巻き付けて薄い耐熱テープで仮固定。

その上から熱収縮チューブを被せてドライヤー攻撃で完成。

上で書いたパーツはすべて一緒に入ってる。
スイッチはオンオフしかないが、事足りてる。
冬季限定ならありだと思う。ちなみに1980円だった。

おっと、自分は熱収縮チューブが滑るので、剥がしてテニスのラケットに使われるグリップテープを巻いてる。
これが意外と良い。

298 ：７７４ＲＲ：2012/12/27(木) 01:38:03.93 ID:Hoy3AMIO

ありがと
ホンダのスポーツグリップヒーターがちょっと気になってるんだけど取り付けるのが難しいと聞くからなぁ
まあいずれにしても自分で付ける気はないから用品店に頼むわけなんだけどあまりにも工賃高くつくようだとちょっと厳しいかなぁと

299 ：７７４ＲＲ：2012/12/28(金) 03:11:55.65 ID:4EEYfEyn

ZRX1200S　無駄

300 ：７７４ＲＲ：2012/12/28(金) 09:35:08.51 ID:inJ9aH19

ホンダのスポーツグリップヒーターは確かにカッコイイ
が、しかし工賃の心配する以前に他社の製品が3つも4つも買えるようなバカ高い価格
がネックになるよな・・・

301 ：７７４ＲＲ：2012/12/30(日) 07:47:45.79 ID:GFCBVVEc

hasyu

302 ：７７４ＲＲ：2012/12/30(日) 11:14:28.45 ID:mVg9irb4

DAEGってどこからもサイドパニア出てないよね？

303 ：７７４ＲＲ：2012/12/31(月) 02:44:18.08 ID:KrhsSLeY

http://img.wazamono.jp/illustration/src/1356889420243.jpg
パソコン組んだ時にOCZのSSDステッカー見てピンと来たお（＾ω＾）

304 ：７７４ＲＲ：2012/12/31(月) 23:52:56.17 ID:7yGgQD43

皆さん良いお年を

305 ：７７４ＲＲ：2013/01/01(火) 01:24:40.63 ID:vZo+uSlF

あけましておめでとう　事故には気をつけて！

306 ：７７４ＲＲ：2013/01/02(水) 00:27:43.69 ID:M2c9ZX66

オイル点検窓が突然真っ白になっちゃった

307 ：７７４ＲＲ：2013/01/02(水) 02:12:26.61 ID:xKf1pmjx

洗車後の点検窓の真ん中縦に白の一筋が入った事があるわ。
そのうち消えたけど、どっから水入ったんだろう？

308 ：７７４ＲＲ：2013/01/02(水) 11:24:09.07 ID:FYSyrKHT

結露じゃね？

309 ：７７４ＲＲ：2013/01/02(水) 13:19:15.61 ID:M2c9ZX66

消えてくれりゃええけど

310 ：７７４ＲＲ：2013/01/02(水) 16:05:23.06 ID:RadzeKJg

エンジンかけて熱で水分とばしてやらないとオイル酸化して持たなくなるぜ

311 ：忍法帖【Lv=2,xxxP】(2+0：5) ：2013/01/03(木) 13:52:27.26 ID:LXclXXl0

捕撞

312 ：７７４ＲＲ：2013/01/03(木) 22:30:20.33 ID:DFT5uVhG

２速で2000rpmくらいの時にアクセルちょい開けするとギクシャクすることがあるんだけど同じ症状の人居ない？

313 ：７７４ＲＲ：2013/01/03(木) 22:38:58.22 ID:EB7K/hyL

>>312
パイロットスクリューを開けろ

314 ：７７４ＲＲ：2013/01/04(金) 12:20:53.74 ID:Dr3z5LBl

1200rだけど最近ビキニカウルからビビリ音が
カウル外すと音消えたからカウルが原因なんだろうけど
ビスボルト締め増ししたけど音やまない　んんんむ

315 ：７７４ＲＲ：2013/01/05(土) 15:40:09.75 ID:gztUzHSz

DAEG、冬なのでバッテリー外して部屋保管しようと
取説見ながらやってみたが、ヒューズBOXとスタータリレーは
外れたが、FI？ユニットとそこから出ているコードが邪魔で
ブラケット取付ボルトをうまく緩められず。

とりあえずマイナスターミナル外しでお茶を濁した。

316 ：７７４ＲＲ：2013/01/05(土) 22:25:21.56 ID:VrC2qtko

そういえば、7月に車検に出したDAEGはまだバイク屋に置きっぱなしだった。もう、バッテリーは
上がっちゃってるんだろうな。

317 ：７７４ＲＲ：2013/01/05(土) 22:35:20.77 ID:O+/K0Isa

昨日、二ヶ月ぶりで乗ろうと思ったらバッテリー上がってた
ヤフオクでオプティメート4ポチったわ

318 ：７７４ＲＲ：2013/01/05(土) 23:13:21.76 ID:CvINYL/M

>>316
バイク屋から取りに来いって言われないの？ｗ

319 ：７７４ＲＲ：2013/01/05(土) 23:23:35.68 ID:VrC2qtko

田舎なのでスペースがあり、色々と買い物をしているので店の車庫に置いといてくれるんだ。
秋は土日の天気が悪くて仕事も忙しかったからすっかり忘れてた。

320 ：７７４ＲＲ：2013/01/06(日) 21:16:54.47 ID:uM4baNy+

うちから最寄りのホンダドリームは、点検後に２週間置いといてもらえますか？
って聞いたら「それはちょっと…」って言われた。

321 ：７７４ＲＲ：2013/01/06(日) 21:28:42.35 ID:78saDVGJ

>>320
それが普通だよ。
預かってると、客は跨ったり触ったり平気でする。
イタズラをされる可能性もある。

普通の店主なら長期間は預かりたくない。
なーんも気にしない店主なら知らないがw

322 ：７７４ＲＲ：2013/01/06(日) 21:56:14.87 ID:BBvrc5J+

車体売るのがメインの店と整備・カスタムがメインの店じゃ対応違うと思う

323 ：７７４ＲＲ：2013/01/06(日) 21:58:54.96 ID:PoKejs9U

2週間も置いてくれって言われてもな・・・
スペースに制約がある店なら次の車両の入庫ができないんだから。
店によって保管料かかるところもある。

324 ：７７４ＲＲ：2013/01/08(火) 20:28:36.71 ID:dA9deoRp

田舎と都会の違い
田舎者はいいなぁ

325 ：７７４ＲＲ：2013/01/09(水) 21:59:13.34 ID:1mjmDwrR

ZRX好きなんだけど、リッタオーバーはいらないし、車体大きすぎる。
と言っても、400はなんだかな。

そう、昔の750クラス乗りたい。900でもいいけど。
カワサキさん、ヤマハみたいに800とか出さないんですか？
もちろん、車体も小さくして欲しいです。
今時、手に余るデカバイク乗るのはアホ。

326 ：７７４ＲＲ：2013/01/09(水) 22:07:53.71 ID:aMJP6kB9

>>325
あほで悪かったなりw

327 ：７７４ＲＲ：2013/01/09(水) 22:15:51.74 ID:kD4q8Dqx

じゃあ、このスレの住人はみーんなアホだなw

328 ：７７４ＲＲ：2013/01/09(水) 22:21:16.83 ID:R7qQN70r

ガソリンタンクをデカくして航続距離増やして欲しいと考えてる俺はもっとアホだぜｗ

329 ：７７４ＲＲ：2013/01/09(水) 22:22:15.94 ID:wfVvTUvQ

daegが手に余るくらいデカイとか、ただのチビかクソガリだろ

330 ：７７４ＲＲ：2013/01/09(水) 22:28:31.23 ID:kOr6kAdg

ZRX1100なんか400とホイールベース一緒だぞｗ

331 ：７７４ＲＲ：2013/01/09(水) 22:57:48.74 ID:1mjmDwrR

デザインは好きだけど、ZRX1100、1200大きく感じます。
手に余る。

昔の750サイズ・・・ゼッファー750、Z２とかのサイズが良いです。

332 ：７７４ＲＲ：2013/01/09(水) 23:19:57.37 ID:wm2O79lf

>>328
まさか俺と同じことを考えているアホがほかにもいるとはｗ

幸運なことにそれなりにガタイがいいので1200でも小さく感じる。
あと一回り大きいくらいでちょうどいい。

333 ：７７４ＲＲ：2013/01/09(水) 23:20:00.69 ID:0QJu8pc3

それってタイヤ細いだけだろ

334 ：７７４ＲＲ：2013/01/09(水) 23:20:33.88 ID:0QJu8pc3

>>331ね

335 ：７７４ＲＲ：2013/01/09(水) 23:34:22.48 ID:kOr6kAdg

>>331
車両サイズはゼファー750も大して変わらないだろ。
全長も全幅も1センチ程度の差なんだが、車格自体似たようなモノ。
乾燥重量はZRXの方が20Kgほど重いが。

ちなみにホイールベースはZRX1100とゼファー750は一緒。

336 ：７７４ＲＲ：2013/01/09(水) 23:51:00.64 ID:q9EE4u8O

大型免許も持ってないクソチビ短足小僧に釣られるなよｗ

337 ：７７４ＲＲ：2013/01/10(木) 00:51:45.53 ID:Ab9mqigf

大型取る以前はDAEGデカすぎてヤバいって思ってたけど
この前改めて見たらコンパクト過ぎてびっくりした

これなら400と間違えられるのも無理ないかなって思ったね

338 ：７７４ＲＲ：2013/01/10(木) 02:08:30.77 ID:q9uvEHuD

つーか、お前ら釣られ過ぎｗ

ここは素直に「4月になればZ800が出るよ」で、いいだろ
待てないなら鈴菌のGSR750もあるし

339 ：７７４ＲＲ：2013/01/10(木) 08:34:33.35 ID:gsx+1Esw

モンキーでいいだろチビは

340 ：７７４ＲＲ：2013/01/10(木) 09:17:01.97 ID:vZMbjDrB

NS-50Fならリミッターカットで軽く80キロ以上出るし軽くて手頃な大きさだと思うよ
マジおすすめ！

341 ：７７４ＲＲ：2013/01/10(木) 20:06:37.54 ID:gsx+1Esw

>>340
ちび短足には足が届かないのでムリぽ

342 ：７７４ＲＲ：2013/01/10(木) 21:53:07.99 ID:J6pHpjMp

>>341
おっと！清水さんの悪口は俺が許さねw

343 ：７７４ＲＲ：2013/01/11(金) 05:37:11.52 ID:YWNpFyKx

ちび短足の奴ってわりとでかいバイクに乗りたがるんじゃないのかな
正月休みに東雲ライコでドラえもん体型のオヤジが乗ったZX14Rに遭遇したが、乗るときはサイドスタンドかけた状態でバイクによじ登り、ケツをシートから落としてスタンドを外して器用に発進してた
微笑ましくもあったが・・・

344 ：７７４ＲＲ：2013/01/11(金) 11:36:34.35 ID:HTpKt7QH

ＤＡＥＧ事故ったー
やっちまったー
よ言うかやられたｗ

345 ：７７４ＲＲ：2013/01/11(金) 12:13:31.13 ID:Ym8WWE9W

>>344
まあ落ち着け
詳しい話しを聞こうじゃないか

346 ：７７４ＲＲ：2013/01/12(土) 09:06:58.17 ID:SMzrJ5Ed

確かにチビにかぎって日頃のコンプレックスなのかでかいバイクに乗ってるわ

347 ：７７４ＲＲ：2013/01/12(土) 10:02:42.45 ID:n7y2Wtjn

タチゴケで死ぬチビとか結構多そうｗ

348 ：７７４ＲＲ：2013/01/12(土) 18:48:10.25 ID:uKSJd/mV

1200rだけど航続距離伸ばしたいんでもう少しタンクでかくしてほしい

349 ：７７４ＲＲ：2013/01/12(土) 21:10:38.06 ID:CtbTobTU

ダエグ契約して来ちゃったよ。前1100に乗ってたんだけど、カワサキらしいこのスタイルが良いよね。

350 ：７７４ＲＲ：2013/01/12(土) 22:44:17.86 ID:CJrXjkeC

>>348
確かにあと4リットルくらい欲しいよな。
とは言ってもリッター20キロは走ってくれるから不満は無い。

351 ：７７４ＲＲ：2013/01/13(日) 00:08:27.77 ID:fAMUyHeA

>>349
いいなぁ！
何色にしました？今年の黒がすごく気になってます。納車されたら画像アップと感想お願いします！
おめでとうございます

352 ：７７４ＲＲ：2013/01/13(日) 12:38:59.54 ID:xKoyVC+N

>>350
リッター20とな…丁寧に走ってもリッター14だわ
んーむ…

353 ：７７４ＲＲ：2013/01/13(日) 18:49:46.83 ID:x8QJ6T+f

>>351
ありがとう。特別仕様車です。
でも、納車は春にして貰った。雪国はつらいぜ。

354 ：７７４ＲＲ：2013/01/13(日) 20:44:33.11 ID:aElX5tVN

今日初めてダエグの実車見てきた。
コンパクトだとか言われてるけど結構大きくて迫力あっていいね。
すぐそばにあったZX-14Rと比べると小さくは見えたけど、ZX-14Rは平べったくのっぺりしたように見えたわ…

今のとこ一番気になってるバイクだし、買えたらいいな

355 ：７７４ＲＲ：2013/01/13(日) 21:37:32.88 ID:Z4K1DAQn

350です。
>>352
20キロ走りませんか？
街中だと16キロくらいですが、ツーリングだと19から21くらいですよ。

他のひとはどのくらいなんだろ？
2003のマレーシアです。

356 ：７７４ＲＲ：2013/01/13(日) 23:31:54.12 ID:xdXchOjm

ダエグ主な用途が都市通勤で11強～15迄だったよ！

357 ：７７４ＲＲ：2013/01/13(日) 23:55:51.39 ID:xKoyVC+N

>>355
満タンにいれて街乗りだと210～230くらいでリザーブ突入するよ

358 ：７７４ＲＲ：2013/01/14(月) 00:23:19.95 ID:Op8ZDAEO

13年型のグリーンの実車見てきたけど、カラーリングのラインって白かと思ったらあれ、グレーっていうかシルバーみたいな色だったわ。

359 ：７７４ＲＲ：2013/01/14(月) 05:34:00.60 ID:Kb7x+gZ2

俺のZRX1200S国内仕様は都内街乗りで冬はリッター12弱、夏で13くらいが限界。ツーリングでも17km程度が最高記録。リッター20なんて記録出せる気がしない。

360 ：７７４ＲＲ：2013/01/14(月) 10:20:47.24 ID:jDaVfSEl

うちのZRX1200S、2001マレーシア仕様、ツーリングでは20km/lきったことない。
特にエコ走りはしていないし、山やら高速ではぶん回すときもある。
高速の100km/hの巡航ではサイコー27km/l走ったことあるよ。
ちなみにK&Nのエアクリとストライカーのスリップオンのほかはノーマルです。
特にK&Nのエアクリに変えてから燃費良くなったよ(^^)v

361 ：７７４ＲＲ：2013/01/14(月) 11:57:25.22 ID:Kb7x+gZ2

>>360
27とかすげーなぁ。もう乗り方の問題通り越して別の乗り物としか思えない。俺のは2002年国内吸排気ノーマルなんだけどやっぱ国内仕様は吸排気糞詰まりに調整されてるせいで燃費悪くなってるんだろうか。エアクリの件は今度試してみようかな情報ありがとう。

362 ：７７４ＲＲ：2013/01/14(月) 12:53:55.28 ID:Z1HZBWKR

パワーフィルターじゃなくて普通のエアクリ？

363 ：７７４ＲＲ：2013/01/14(月) 13:41:29.07 ID:lQVVLXVo

350です。
自分はエアークリーナーをK＆Nに変更。
スリップオンに変えてからアフターファイヤが酷くなった。
そこで2次エアキャンセルとパイロットスクリューを標準の全閉2回転戻しから3回転戻しに

3回転戻しの理由は1番アイドリング回転が上がった場所。

結果、1150回転から1450まで上がったので、アイドリング調整スクリューで標準の1150まで下げた。

この設定をしたら、低速トルクが力強くなりアクセル開度が減った。これが高燃費に効いていると思う。

364 ：７７４ＲＲ：2013/01/14(月) 13:42:38.11 ID:PDYd9Poq

>>361
そうそう燃費は乗り方によって相当変わると思う。
俺は海外仕様に後から変えたが、国内仕様と海外仕様は全く違う乗り物だ。
楽しさも別次元だし、費用対効果も高いし開放してあげれば？

ちなみに俺のＺＲＸは中古で買って燃費あまりに悪くて調べてもらったら、
kensoのバクダンキット入ってたｗ

365 ：７７４ＲＲ：2013/01/14(月) 18:03:19.87 ID:9DDUNXq4

俺のダエグ（フルノーマル、サスだけ社外）、
峠へのツーリング（高速道なし）でだいたい２０位走る。

366 ：７７４ＲＲ：2013/01/14(月) 19:17:36.58 ID:wFyIF4QN

1200は燃費悪いんだ　
俺の1100はFCR フルエキでツーリングで22キロは走ります。

367 ：７７４ＲＲ：2013/01/15(火) 08:34:58.38 ID:SlNbADgE

>>363
自分の１２００もスリップオンつけてるけど、ボコボコ言うなぁ・・
キャブの調整でなくなるんですか？
燃費は街乗りで１７とかが多いです。

368 ：７７４ＲＲ：2013/01/15(火) 10:16:49.53 ID:3/OuPS/z

>>367
調整でパンパン言わなくなるよ。
上でも書いたけど2次エアキャンセルとキャブ調整で行ける。

ただ、排ガス規制をキャンセルするので、車検には通らない。
つまり自己責任でって事です。

2次エアキャンセルしてキャブ調整したら、低速トルクはかなりアップするし燃費も良くなる、これは間違いない。

369 ：７７４ＲＲ：2013/01/15(火) 13:40:39.09 ID:SlNbADgE

>>368
レスどうも。
そうですか、車検対応じゃなくなるってのも微妙だけど。
二次キャンセルってすぐにできるものなのでしょうか？

素人でやったことないんですいません。

370 ：７７４ＲＲ：2013/01/15(火) 15:17:54.83 ID:3/OuPS/z

>>369
言葉で説明するのは難しいです。

市販されているキットだと1万円くらいしたので、自分はホームセンターでパーツを揃えた。
1000円掛からなかったと思う。

そんなに難しはない。簡単だと思う。
ZRX1200 二次エアーキャンセル
で検索すれば詳しく書いてあるサイトが出てくると思う。

371 ：７７４ＲＲ：2013/01/15(火) 16:10:30.59 ID:ECHUGq2i

>>369
2次エアカットビー玉でググれ
ビー玉ひとつあれば簡単に出来るから費用なんてほとんどかからない

372 ：７７４ＲＲ：2013/01/15(火) 18:39:13.24 ID:izXr5sUV

>>355
2004マレーシア目一杯ノーマルでも20km
くらいは普通に走るよ。
下道ノンビリツーなら22kmが普通だな。

ご安全に。

373 ：７７４ＲＲ：2013/01/17(木) 21:59:36.51 ID:O0qdTAlN

ダエグの限定車、まだ手に入ります？

374 ：７７４ＲＲ：2013/01/17(木) 22:09:43.59 ID:/2qFnGo5

goobike見てもかなり残ってるみたいだけど

375 ：７７４ＲＲ：2013/01/19(土) 06:42:23.29 ID:/jt5xDdA

ABSがあれば

376 ：７７４ＲＲ：2013/01/19(土) 13:20:05.52 ID:7ALmCfPF

無い物ねだりｷﾀ
本気で欲しい人間はABS無くても買うと思うけどなぁ
逆にABS付きが出ても多分買わないに10ﾍﾟｿ

377 ：７７４ＲＲ：2013/01/19(土) 19:34:47.51 ID:aXFZ0eef

じゃあ俺はMk2カラー出たら買うよ

378 ：７７４ＲＲ：2013/01/19(土) 20:18:07.86 ID:JnSiz3xQ

じゃあ俺もカラーリングのバリエーションを増やして欲しいとねだってみよう

379 ：７７４ＲＲ：2013/01/19(土) 21:36:21.84 ID:x9lbNQTM

バイクにABSが必要なのか？自分の技量でコントロールしてナンボって思うのはおっさんだからかなぁ。

380 ：７７４ＲＲ：2013/01/19(土) 21:43:00.26 ID:/jt5xDdA

>>378
そうだねー、カラーバリエーションが増えるといいなあ

381 ：７７４ＲＲ：2013/01/19(土) 22:05:56.94 ID:hkQLl7ib

ネイキッドとしてはほぼ完成してるからな。
望むとしたらバリエーション豊かなカラーリングだけか？

装備とか機能で望むものはない？

自分は、今の時期だとオプションでグリップヒーターが欲しいな。
アクセル側の配線を上手く処理してスタイリッシュでお願いします。

H4バルブだから信頼性の面で厳しいかも知れないが、HIDもオプションであれば嬉しい。

382 ：７７４ＲＲ：2013/01/19(土) 23:17:42.70 ID:0NY1SVhc

ＨＩＤより、これから先の定番になりつつあるLEDライトがいい

383 ：７７４ＲＲ：2013/01/20(日) 00:19:29.52 ID:DKVVydLh

>>379
欧州ではバイクのABSは義務化になるし
フルブレーキで今時のABSの制動距離より短くできる一般人はまずいない。

384 ：７７４ＲＲ：2013/01/20(日) 00:45:32.56 ID:s20vcBcJ

ダエグは国内専用です
制動距離？
そんちゃちい事を気にするならホンダのでボルドールでも乗ってろ
それかびびってんならチャリにしとけ

385 ：７７４ＲＲ：2013/01/20(日) 01:53:37.47 ID:x8sOmLaE

そもそもABSって予期せぬ事態時に作動させるものでヘルメットやプロテクター、四輪のシートベルトやエアバックと同じ
普段の走りで恩恵を受けることはない
技量コントロールとか言ってるオッサンはコケなきゃヘルメットもいらんっていう発想だから議論にもならない

386 ：７７４ＲＲ：2013/01/20(日) 05:37:16.43 ID:8kIWUHuL

出逢ったあの日から(ラヴ

387 ：７７４ＲＲ：2013/01/20(日) 12:31:31.40 ID:/ScsEu8q

ABSにライダーがコントロールする余地が残されていないと思っている時点でもうアレかと。。。
>>379は所謂スポーツ走行のようなシーンを想定しての書き込みだろうが、
そもそも公道では思いもよらぬ事態に遭遇するリスクがあり、
咄嗟のときに事故を回避できる可能性が増えるのは良い事。

なにより保険料が安くなるしな。

388 ：７７４ＲＲ：2013/01/20(日) 13:11:29.62 ID:1YKkasky

>>379みたいのは完全な勘違い
ABSの作動を経験したら解る

389 ：７７４ＲＲ：2013/01/20(日) 13:34:20.31 ID:s20vcBcJ

ABS乗った事が有るけど馴染めない
ドライの場合はなんとなく逆に制動距が伸びてる気がする
ウェットだけは認めるが必ず必要とも感じ無い

390 ：７７４ＲＲ：2013/01/20(日) 14:29:14.62 ID:X5LgzxZY

「公道が怖い」と感じられないライダーの腕なんて、、、

391 ：７７４ＲＲ：2013/01/20(日) 16:46:34.54 ID:DmyYPYeK

冬は冬眠族が多いてネタが少ないから荒れる事が多いな。

自分は久しぶりに50キロくらい走ってきた。
んー。少し寒かったけどなんかスッキリした。ちなみに関西です。

392 ：７７４ＲＲ：2013/01/20(日) 21:39:14.10 ID:SDdmssvF

晴れてればほぼ毎日通勤で乗ってるのでこれもネタが…at 九州

今年の4月中旬が車検の期限なんだが、4月1日越えて車検受けるか3月中に受けるかが今の悩み。
4月の自賠責改訂で251cc以上の自動二輪は470円安くなるんだよな…

393 ：７７４ＲＲ：2013/01/20(日) 22:31:16.83 ID:DmyYPYeK

>>392
それから4月で良いじゃん。

自分も今年の3月が車検。
行きつけのバイク屋さんだと7万円。

自動車の車検で世話になってる民間車検場で受けるか迷ってる。

昨年の自動車車検の時に、バイクも出来ますかって聞いたら、社員以外はやった事がないですが、前もって連絡くれれば良いですよ。って言ってた。

んー。基本、整備なしで書類作るだけだからな。悩むよな。費用は1万から2万円って言ってたな。
総額3万から4万円で収まるのかな？

394 ：７７４ＲＲ：2013/01/20(日) 23:58:59.64 ID:SDdmssvF

>>393
自賠責減で車検費用抑えられるのは有り難いんだが、普段から世話になってるバイク屋に損はさせたくないし…
いつもパーツ代の消費税無しや整備手数料無しだとかやってくれる店だから、自賠責の金額下がっても店が損をしないようなら4月に頼もうかな。

費用を抑えながら自分も店も損をしないようにするってのは、悩むわ…

395 ：７７４ＲＲ：2013/01/21(月) 21:42:48.76 ID:zOLeVdl0

わかる　お世話になってる店に儲けさせてあげたいってのは余計なお世話かもしれんが
やすいし丁寧なもんでどうにも

396 ：７７４ＲＲ：2013/01/21(月) 22:23:27.44 ID:d7sYoCAK

ゼファー750→ゼファー1100と乗り継いで、次はXJR1300買おうと思っていた自称空冷ファンのオレだったが、ずっとお世話になってなっているカワサキショップを捨てきれずダエグ買った

397 ：７７４ＲＲ：2013/01/21(月) 23:05:39.35 ID:3ZtKk/fV

それにつけてもゼファーの中古相場は高いな

398 ：７７４ＲＲ：2013/01/21(月) 23:57:27.56 ID:A+8lxEKe

>>396
昔、マツダ地獄という言葉があったが、まさにカワサキ地獄だなw

399 ：７７４ＲＲ：2013/01/22(火) 00:40:11.12 ID:saMdSpdw

カワサキのショップでもほかのメーカー買えるんじゃね頼めば?

400 ：７７４ＲＲ：2013/01/22(火) 08:35:25.79 ID:1Uo4yuUE

>>392
自賠責はかけ始めの日を参照してたよーな………。

401 ：７７４ＲＲ：2013/01/22(火) 08:48:28.60 ID:LVSEHH0w

>>399
逆に周りにカワサキショップの無い俺はSBSでカワサキ車買えるし、ZRXメンテしてるぜ!
つかSBSなのに鈴菌1/3、カワサキ車1/3、他1/3ってどうよって思わなくもない。
ちなみに入れてるオイルはスズキ純正のエクスターwww

402 ：７７４ＲＲ：2013/01/22(火) 11:34:46.61 ID:jvp+8O4w

>>399
昔は直接メーカーと取引なくても、業販という形でよそからひっぱってこれたけど、
いまだとメーカーがやたらとやれ登録だ、初回点検やらなきゃ保証しないとか、いろ
いろしばり入れてきてて面倒みたいだよ。

403 ：７７４ＲＲ：2013/01/22(火) 23:19:25.34 ID:KYF1NofN

ドリームの店長に
「ウチのじゃなくてもいいからバイク乗って盛り上げて下さい！」
と言われた時、ホンダの底力みたいなものを感じたな...

404 ：７７４ＲＲ：2013/01/23(水) 02:52:59.65 ID:TndJbAoJ

余裕があると言うこと違うな

405 ：７７４ＲＲ：2013/01/23(水) 08:14:01.12 ID:ZZYpF0k+

ホンダとか関係無しでその人の器の大きさが凄いね

406 ：７７４ＲＲ：2013/01/23(水) 08:29:54.91 ID:Zlu1oE24

大手系列店は余裕が違うね
まぁバイク業界が低迷してるのは紛れもない事実だからな
Hondaはバイクが副業だから余裕があるバイクの作り方する

407 ：７７４ＲＲ：2013/01/23(水) 08:36:15.31 ID:XPZe6nnf

え?バイクが副業と化しているのは日本メーカーはどこも同じだろう･･･

408 ：７７４ＲＲ：2013/01/23(水) 09:38:23.73 ID:5cneD56J

カワサキのバイクなんて世界一の副業だろ多分w

409 ：７７４ＲＲ：2013/01/23(水) 09:58:09.92 ID:jOr4FcgS

内職です

410 ：７７４ＲＲ：2013/01/23(水) 11:04:01.99 ID:Zlu1oE24

車作ってるとこのバイクはやっぱ本業だよ
HondaとSuzukiのバイクは副業だから個性がない
やっぱYamahaかkawasakiの二択になるわけだ

411 ：７７４ＲＲ：2013/01/23(水) 11:49:02.82 ID:WKZ1L9Up

suzukiに個性が無いだと・・・・・・(ry

412 ：７７４ＲＲ：2013/01/23(水) 13:00:48.27 ID:ZZYpF0k+

何の個性も取り柄も無いお前らにそこまで言われるようになったらメーカーも終わりだな(爆)
逆にお前らに簡単に評価されるようなもんなら世界に通用しねーだろｗｗｗ

413 ：７７４ＲＲ：2013/01/23(水) 13:01:57.99 ID:Zlu1oE24

何を持って評価されてるとなるかじゃないか？売れればいいだけなら断然スクーターが売れてるわけで

414 ：７７４ＲＲ：2013/01/23(水) 13:39:52.75 ID:jOr4FcgS

>>410
日本語でおｋ?

415 ：７７４ＲＲ：2013/01/23(水) 23:11:08.66 ID:b2/Rpn7s

>>410
ヤマハ発動機も川崎重工業もバイク屋じゃないですけど

416 ：７７４ＲＲ：2013/01/24(木) 02:43:14.80 ID:/VQf34zk

ヤマハ　楽器屋さん　　川崎　戦車屋さん

417 ：７７４ＲＲ：2013/01/24(木) 09:01:45.64 ID:ACSbG/KO

一番は専門性じゃないか？HondaとSuzukiは車もバイクも同じ体制で作る
一方でkawasaki、yamahaは専門的に別けてるからな

418 ：７７４ＲＲ：2013/01/24(木) 20:22:36.06 ID:XK/oce4e

恥ずかしいくらい止まる時に
ブレーキが鳴くのですが、
ローター換えれば鳴きやみますか?
距離5万km ＺＲＸ１１００海苔です。

419 ：７７４ＲＲ：2013/01/24(木) 21:31:31.75 ID:+vNkLVLr

>>418
鳴くのは外気温が低い時だろ？
春先になれば自然に鳴かなくなるよな？

だったら住鉱潤滑剤のブレーキ鳴き止めスプレーが簡単で良いよ。

420 ：７７４ＲＲ：2013/01/24(木) 22:47:13.87 ID:XK/oce4e

ダエグとかは鳴かないのかな?
羨ましいです。

421 ：７７４ＲＲ：2013/01/24(木) 23:12:27.82 ID:Cpk7kPdz

ブレーキとったらええねん

422 ：７７４ＲＲ：2013/01/25(金) 00:18:07.78 ID:WjDRzv1a

ＣＲＣ吹くといいって聞いた事ある

423 ：７７４ＲＲ：2013/01/25(金) 01:04:43.76 ID:dglGVjWJ

>>418
住鉱潤滑剤 S-15 ディスク鳴き止め剤使ってるけど、効き目はあるよ。
しかし、スプレーしたらブレーキの効き悪くなる。
しばらくしたら効くようになってくるけど、またしばらくしたら鳴きだす…。

なんか、いたちごっこ的だよ。

この６POTが鳴くのは持病だから、ブレンボあたりに変えるしか根本的な解決にはならないorz

424 ：７７４ＲＲ：2013/01/25(金) 08:20:41.71 ID:c/8CslM1

デイトナの金パッドに替えたら全然鳴かないぞ

425 ：７７４ＲＲ：2013/01/25(金) 10:23:26.88 ID:CUEMuD23

1200Rの6Pｷｬﾘﾊﾟｰってﾌﾞﾚﾝﾎﾞのｷｬｽﾄ4Pｷｬﾘﾊﾟｰと比べて利きが良いの？悪いの？
6P握った事無いから少し気になった

426 ：７７４ＲＲ：2013/01/25(金) 17:44:33.96 ID:zI5N1xyV

オレは、乗りはじめにフロント軽くかけて、引きずりながら暫く走ってる。
ブレーキ鳴きとミラーの緩みはZRXの仕様みたいなもの。どっちも1200Rの途中からこっそり対策型に変わってる。

427 ：７７４ＲＲ：2013/01/25(金) 18:37:33.70 ID:h238WmZc

ZRX125が出ないかな

428 ：７７４ＲＲ：2013/01/25(金) 18:40:59.14 ID:ubDlB2Qt

>>420
ダエグは鳴かない
キリンも泣かない

429 ：７７４ＲＲ：2013/01/25(金) 19:47:21.19 ID:miGA0wvE

バイク用品店で、バイクのパワーチェックをしてみたいのですが、リミッター有りのバイクだと、何速で測って貰った方が良いですか？１１００でフルエキのみの交換です。あと、測定費用の安いお店有りますか?

430 ：７７４ＲＲ：2013/01/25(金) 20:29:08.67 ID:uKrlWWzu

http://www.ms-sailing-store.com/Category.3.aspx

431 ：７７４ＲＲ：2013/01/25(金) 21:32:00.37 ID:g+KElPn/

>>429
仕様をショップに伝えるとうまくやってくれる。

ってか、いろんな質問されからそれに答えれば良いよ。

費用は3000円前後じゃね？

432 ：７７４ＲＲ：2013/01/25(金) 21:39:02.10 ID:miGA0wvE

ナップス、ライコ、二輪館なら
何処がオススメでしょうか?

433 ：７７４ＲＲ：2013/01/25(金) 21:50:24.60 ID:g+KElPn/

>>432
どこでも同じだと思うよ。
あと、思いっきりぶん回すから整備は大丈夫？
まぁオイルくらいだけどな。

434 ：７７４ＲＲ：2013/01/25(金) 22:48:43.40 ID:miGA0wvE

あと６００km走行したらオイル交換するので、その時にパワーチェックしてみます。

435 ：７７４ＲＲ：2013/01/26(土) 00:44:18.17 ID:vgMyvbaV

>>427
出てもダサいだろｗ

436 ：７７４ＲＲ：2013/01/26(土) 01:51:41.70 ID:nnhDVVgu

>>427
ZRXミニ
http://www.racingworld.co.jp/archives/14605

437 ：７７４ＲＲ：2013/01/26(土) 03:52:39.25 ID:ZSiI7oY1

>>436
いらね
イメージがダサくなるから他のどうでもいい車種でやってくれ

438 ：７７４ＲＲ：2013/01/26(土) 07:44:53.08 ID:ceB710ku

4ミニって弄る程ダサくなるよなw

439 ：７７４ＲＲ：2013/01/26(土) 09:49:23.07 ID:dCAF2IWu

メーター照明をLED化したらブレーキランプと連動するようになった・・・
輸出仕様なのでライトスイッチとポジションランプがあるが、
ブレーキランプと連動して点滅するからかっこ悪い・・・

原因の予想がつく方、ヒントくださいな

440 ：７７４ＲＲ：2013/01/26(土) 10:01:39.72 ID:Tyd2CrZo

小回りが効くのはいいことかもな
１９７０年代のkawasakiネイキッドはＺ２を筆頭に
相当小回り効く仕様だったからね
当時は７５０ｃｃ以上が規制されてて７５０ｃｃのＺ２は
バイクとしては最高排気量だったけど車体は２５０ｃｃ並

441 ：７７４ＲＲ：2013/01/26(土) 13:39:25.57 ID:X0e77+Jw

当事の250はあんなに大きかったの？

442 ：７７４ＲＲ：2013/01/26(土) 13:58:23.40 ID:Tyd2CrZo

>>441
ZⅡが750の癖に小さかったからな
タイヤも小さかったな～
750のエンジンでそこそこ走るのに
後輪ドラムで前輪はシングルだったな
普通に死ねる仕様だったわ

443 ：７７４ＲＲ：2013/01/26(土) 15:16:05.30 ID:d3rTLtbG

ハンドル切れ角が大きかったからだろ。

444 ：７７４ＲＲ：2013/01/26(土) 18:53:09.51 ID:s0VFWM6j

ダエグが欲しいわけではないんだが、ダエグを買って乗り回す夢を見た。
取り回しが４００並の軽さで、特に速くはないけど、非常に気に入った、そんな夢だったよ。
ダエグに乗ってわざわざ出かけた先は駄菓子屋だったし、わけわからん。
でも楽しい夢だったよ。

445 ：７７４ＲＲ：2013/01/26(土) 20:07:01.16 ID:ER5c+cvc

チラシの裏にでも書いとけ

446 ：７７４ＲＲ：2013/01/26(土) 20:33:34.50 ID:sNP2T1EP

俺もフランスの金髪美女とエチする夢見たがそんなつもりはないぞ

447 ：７７４ＲＲ：2013/01/26(土) 22:19:44.26 ID:ACm01utb

所有者の方に質問です。
フェリーに乗ったことあります？サイドスタンドだけではヤバくなかったでしょうか？
何か対策あれば教えて欲しいです。

448 ：７７４ＲＲ：2013/01/26(土) 22:57:05.40 ID:ER5c+cvc

ギア入れろ

449 ：７７４ＲＲ：2013/01/26(土) 22:58:15.66 ID:ER5c+cvc

さらに溶接すれば完璧

450 ：７７４ＲＲ：2013/01/26(土) 23:09:22.62 ID:enbon5r2

何回も乗ってるが
ガッチリ固定してくれるから安心しろ
というか、、バイクより本人倒れる方が心配
酔い止め忘れるなよ

451 ：７７４ＲＲ：2013/01/26(土) 23:23:46.68 ID:WquC0wDA

どっかﾊﾟﾜﾌｨﾙFi仕様か直Fi仕様を出してたよね？
乗った人居る？

452 ：７７４ＲＲ：2013/01/27(日) 02:43:43.63 ID:esgiCx2Q

Z1000から乗り換え考えてるんですけど
低中速の太さは比較された人はいますか？

453 ：７７４ＲＲ：2013/01/27(日) 10:49:12.00 ID:bsJoyTaN

ダエグからZ1000 D型に乗り換えたものですw
発進～のトルク感はダエグのほうがかなり太く感じられると思います。
初乗りでは、いつもの感じで合わせたらエンストしかけました。そのまますーっと発進して、僕はあまり煽って繋がない派なんだよ。
みたいな顔しましたが、ドキドキでしたww

454 ：７７４ＲＲ：2013/01/27(日) 18:25:26.82 ID:seaPKVE9

ダエグ13年モデル買った人乗り出しいくらだった?

455 ：７７４ＲＲ：2013/01/28(月) 14:59:24.01 ID:nwD5DhXf

俺はカワサキワークスの値段で買った！

456 ：７７４ＲＲ：2013/01/28(月) 20:51:45.11 ID:qnpwOq5h

タイガーカラーの再発売を熱望中

457 ：７７４ＲＲ：2013/01/29(火) 02:56:06.10 ID:D5VrPJvy

>451
ノジマでやってくれるらしいよ。
あとMSセーリング

458 ：７７４ＲＲ：2013/01/29(火) 23:52:30.77 ID:SJ50bBwv

ダエグにパワフィルかっちょいいよな！
やっぱり相当知識が無いと自分では無理かな？

459 ：７７４ＲＲ：2013/01/30(水) 02:19:33.76 ID:8wAtZarO

>>458
無理。
サブコンとセッティングが必要。

460 ：７７４ＲＲ：2013/01/30(水) 20:23:33.70 ID:sOWFCtaG

DAEGにﾎﾟﾝ付出来る流用ﾎｲｰﾙって何かあるかな？

461 ：７７４ＲＲ：2013/01/30(水) 23:07:17.99 ID:9H6+ALWa

フロントアクスル径って何mmだっけ？

462 ：７７４ＲＲ：2013/01/31(木) 10:44:37.84 ID:qLTVp9Qo

φ22

463 ：７７４ＲＲ：2013/01/31(木) 11:32:29.68 ID:1ACvYdZx

？

464 ：７７４ＲＲ：2013/01/31(木) 12:36:08.74 ID:ThVXkIcq

ZZR1400とかか？

465 ：７７４ＲＲ：2013/01/31(木) 18:43:53.29 ID:X3lWgTZB

http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k162151171

466 ：７７４ＲＲ：2013/02/01(金) 00:16:15.19 ID:fpXCuPYI

色々悩んだが結局ダエグで落ち着きそうだ。
ただ行きつけのお店、緑入荷できるかが心配なんだけど。
やっぱり特約店じゃないとだめなのかな？

467 ：７７４ＲＲ：2013/02/01(金) 00:32:54.37 ID:eV26t4Ca

>>466
知らんがなw

468 ：７７４ＲＲ：2013/02/01(金) 02:06:04.18 ID:fpXCuPYI

知ってるくせに教えろやｗ

469 ：７７４ＲＲ：2013/02/01(金) 03:11:48.75 ID:FZEK2TQm

どこの誰ともしらん書き込みアテにして行動するのか君は
ここで聞くなら店で聞いたほうが早いと思うが

470 ：７７４ＲＲ：2013/02/01(金) 08:11:57.35 ID:R+YF6lHF

正規取り扱い店じゃないとダメじゃないの？
全国で600店ぐらい有るけど、300台限定だから取り合いになるって聞いたぞ

471 ：７７４ＲＲ：2013/02/01(金) 10:17:37.54 ID:1lfgXQMM

>>469
深く考えずに聞いているんだろ？
確実な情報が必要ならバイク屋に聞くだろね。

472 ：７７４ＲＲ：2013/02/01(金) 23:55:47.33 ID:leMx91iB

>>470
バイク売れないっていうのに600台が即はけるならめでたいことだ

473 ：７７４ＲＲ：2013/02/02(土) 00:33:07.21 ID:qRiB2bvN

600台？

474 ：７７４ＲＲ：2013/02/02(土) 09:01:21.21 ID:FwtxT0t+

勘違いはおいといて実際にダエグって年間何台売れてるんだろ？

475 ：７７４ＲＲ：2013/02/02(土) 09:12:12.35 ID:Y0hy/+Nh

限定車が捌けるくらいは売れてるんだろうな

476 ：７７４ＲＲ：2013/02/02(土) 10:27:03.17 ID:FwtxT0t+

でも他人のダエグってあんま見ないよなｗｗｗ

477 ：７７４ＲＲ：2013/02/02(土) 10:46:55.23 ID:vFiCH67r

年間で200台くらいしか売れてなさそう

478 ：７７４ＲＲ：2013/02/02(土) 12:22:06.93 ID:IorUvCjh

去年の売り上げは４３１台

479 ：７７４ＲＲ：2013/02/02(土) 12:51:59.05 ID:vFiCH67r

>>478
当たらずとも遠からずってとこだなｗ

480 ：７７４ＲＲ：2013/02/02(土) 13:00:30.98 ID:FwtxT0t+

じゃ、もしも12年の限定車両(400台)が完売してるとしたら普通のモデルは31台って事になるの？
逆に普通モデルの方が球数少ないって事にならね？

481 ：７７４ＲＲ：2013/02/02(土) 15:33:03.67 ID:qRiB2bvN

どうなんだろうね実際は
日本人は限定って言葉に弱いからとりあえず限定ってつけとこかって感じかね
ロンツーいくとダエグっつーかZRXはやたら見かける
丸目ネイキッドはほぼ見かけないのに

482 ：７７４ＲＲ：2013/02/02(土) 15:57:34.62 ID:vFiCH67r

限定400って実際は欲しい人全部に行き渡るギリギリくらいの設定なんだろうね

483 ：７７４ＲＲ：2013/02/02(土) 16:09:21.06 ID:lSlyDF6A

>>454
1310kくらい

>>466
メーカー在庫無し　都内でも厳しい状況

484 ：７７４ＲＲ：2013/02/02(土) 16:19:03.16 ID:vFiCH67r

>>483
ネットでみると量販店は結構在庫あるよ

485 ：７７４ＲＲ：2013/02/02(土) 16:54:31.01 ID:lSlyDF6A

2週間前、全国RBで30くらい
市場在庫は100切ってる

486 ：７７４ＲＲ：2013/02/02(土) 17:01:43.48 ID:BSNOr3AS

すいません１１００の純正マフラーって１２００に付けられますかね？

487 ：７７４ＲＲ：2013/02/02(土) 17:48:19.94 ID:vFiCH67r

>>485
まだ生産されてない分もたくさんあるから大丈夫

488 ：７７４ＲＲ：2013/02/02(土) 17:54:58.12 ID:acm5ZAwj

今年の限定車が売れるなら来年も限定で同じようなの出すかレギュラーでメタリックグリーン出しそうだよな普通に
色さえ気に入れば安い店で青か黒買ってオーリンズ入れた方が定価で限定車買うよりかなりお得なんだよなー
いくら限定つっても300台も売るなら５万や10万は値引きないと微妙だよねやっぱ

489 ：７７４ＲＲ：2013/02/02(土) 18:18:38.55 ID:FwtxT0t+

毎年色が変わるんだから有る意味全部限定車両じゃん

490 ：７７４ＲＲ：2013/02/02(土) 20:57:05.79 ID:qRiB2bvN

言われてみれば確かにそうだ

491 ：７７４ＲＲ：2013/02/02(土) 21:51:29.02 ID:M8vVbHN1

>>486
付くよ。
エキパイからサイレンサーまで一式ならね。

サイレンサーだけだと、穴が合わないから注意な。

492 ：７７４ＲＲ：2013/02/02(土) 23:57:17.95 ID:LLUqYgXj

2012年も限定なかったかな？

493 ：７７４ＲＲ：2013/02/03(日) 00:30:22.21 ID:MnYg4AGj

>>492
出てたよライムのオーリンズ400台

川崎って毎年色変えてくるけどマジでセンスねーのばっかなんだよな
今年のダエグは限定の緑も黒も青も結構いい色だから色は数年変えないで欲しいけど青はストライプをグラデーションしないで欲しかった
なんか古くなったら擦れて塗装が禿げたみたいに見えそうでなんかいやｗ

494 ：７７４ＲＲ：2013/02/03(日) 16:45:48.49 ID:hKiskGe8

サンクス。
今年のは、ライムじゃないんだね。
今年のはメタが入ってないのかな？実物を早く見たいよ。
個人的には去年のパールホワイトがかっこよかった。

495 ：７７４ＲＲ：2013/02/03(日) 18:20:45.66 ID:uASfzM3X

自分の中では09黒と12白が最高にカッコイイと思う
でも今更09の新車なんか無いもんぁ…
てな訳で12の白を探して買うつもりです、ダエグオーナーになったら先輩方ヨロシクお願いします。

496 ：７７４ＲＲ：2013/02/03(日) 19:42:33.15 ID:7XB5N+eY

白は現物を見たら想像以上にかっこよかったな

497 ：７７４ＲＲ：2013/02/03(日) 20:02:27.48 ID:NTpnvLb6

>>495 白新車なら八尾カワサキに出てた様な？

498 ：７７４ＲＲ：2013/02/03(日) 20:05:23.89 ID:WOYC595R

去年の黒はカウルのストライプの絞り込みが余計だった
あれが普通だったら買ってたのにな、そして今年の青はグラデーションて、、、普通で良かったのに
今年の黒は人気どうなんだろう

499 ：７７４ＲＲ：2013/02/04(月) 23:56:19.08 ID:8eczE1yC

>>494
今年のはメタで色が濃くなった。

>>498
黒E4は写真で見るよりキレイに思う。

500 ：７７４ＲＲ：2013/02/05(火) 00:38:18.49 ID:k+bTwDh4

こうだったら買ったのにとか後から御託ばっかの奴って
どの世界にもいるなどうせ買いやしないのにｗ

501 ：７７４ＲＲ：2013/02/05(火) 00:48:17.88 ID:0QKqn7W1

>>499
サンクスです。確かに12年は黄緑のメタリックでしたね。オーリンズは外せないです。

502 ：７７４ＲＲ：2013/02/05(火) 01:42:40.60 ID:oLuWy4V7

>>501
１２年はメタリック入ってない

503 ：７７４ＲＲ：2013/02/05(火) 17:40:56.58 ID:0QKqn7W1

ありがとうございます。メタじゃないほうがカワサキらしいですね。

504 ：７７４ＲＲ：2013/02/06(水) 00:57:56.96 ID:wDGrccOP

メタもええでよ

505 ：７７４ＲＲ：2013/02/06(水) 17:29:03.11 ID:x1kxC7a/

俺もメタの方が好きだな

506 ：７７４ＲＲ：2013/02/06(水) 23:52:18.78 ID:m2Fba5tJ

人それぞれよね
でも俺もメタの方が好き
だって高級感あるもん

507 ：７７４ＲＲ：2013/02/07(木) 00:31:29.22 ID:MpjBZyw1

俺もメタリックだな
川崎も空気今年みたいなオーソドックスなストライプのメタリックグリーンをレギュラーにしろよ
ついでにメタリックブルーもな
今年のまんまのカラーでいい

508 ：７７４ＲＲ：2013/02/07(木) 02:21:21.62 ID:5IPOLPBi

先輩方に質問アドバイスを乞いたい。
現在ダエグ、GSR750、Z800の三車に的を絞って
購入検討中。デザイン的にはダエグが一番だが
他車の良い部分も魅力的に感じる。
そろそろ体力の枯れてきた45歳のオヤジに
一番適したバイクは何だろか！

509 ：７７４ＲＲ：2013/02/07(木) 02:56:40.44 ID:HPa99DHJ

>>508
ダエグ

510 ：７７４ＲＲ：2013/02/07(木) 02:59:11.83 ID:bVFcmhQs

GSRだな
俺は枯れてきた43歳だがダエグからCB1100に乗り換えるつもりだ

511 ：７７４ＲＲ：2013/02/07(木) 03:07:20.83 ID:HPa99DHJ

GSRはシート硬いからお爺ちゃんには辛いよ

512 ：７７４ＲＲ：2013/02/07(木) 07:26:47.41 ID:bq/2UQmN

>>508
ダウンサイジングは先でもできるから達者なうちにでかいのに乗っておけ、と思う

513 ：７７４ＲＲ：2013/02/07(木) 08:54:59.77 ID:Zd7vKyj3

>>508
GSR400に乗ってた人間からするとGSR750はオススメできない。
性能や作り、すべてがコストダウンしました的な作りで。
自分だったらGSR乗りかえるなら中古の600狙いかな。
自分的にはシチュエーションにも寄るけど、ツーの積載性や余裕みた万能性と
いう意味でDAEGがベストだと思う。
GSRの時は荷物積むのに本当苦労したからZRXの便利さと楽さに驚いた。

514 ：７７４ＲＲ：2013/02/07(木) 20:22:11.94 ID:6kAdxpVw

>>508
今月号のライダーズクラブとビックリバイクを参考にしたら？

515 ：７７４ＲＲ：2013/02/08(金) 02:22:05.69 ID:a1NJZrX7

IDがZRXなので

516 ：７７４ＲＲ：2013/02/08(金) 21:24:09.12 ID:3k8SE1Xb

zrxだけじゃなくてNinjaも入ってる感じですな
NinjaＺＲＸ７とか、欲しい感じするけど

517 ：７７４ＲＲ：2013/02/09(土) 09:00:30.59 ID:DvdXY8L6

ｈｈｈ

518 ：７７４ＲＲ：2013/02/09(土) 12:31:30.95 ID:OSTb77SP

>>517

Ｄ･Ｖ･Ｄ！Ｄ･Ｖ･Ｄ！

519 ：７７４ＲＲ：2013/02/09(土) 21:15:31.35 ID:DvdXY8L6

去年の８月１５日にここで怪談話書いたら、翌日まじで事故った。
人生初ゴケで、骨盤、鎖骨、肋骨３本の重傷・・・
コーナーで砂ひろって、前輪とんでハンドルにぎったまま地面にたたきつけられた。
おかげで、自分の体は逝ったが、DAEGは大破しなくて１０万そこそこで
修理。

520 ：７７４ＲＲ：2013/02/09(土) 21:25:42.98 ID:6++N9eEP

原因は怪談のせいじゃ無く未熟さだね。
自爆するのは勝手だが、人だけは巻き込まないでね！

521 ：７７４ＲＲ：2013/02/09(土) 23:01:18.34 ID:DvdXY8L6

>>520　人生未熟者に言われたくはないね。

別に自慢なんかしてないねぇ、そうとれる君は未熟者でいつか迷惑かけると思うな。
あまり人をけなしたりするもんじゃないね。
おもいあがりさん。

522 ：７７４ＲＲ：2013/02/09(土) 23:27:22.30 ID:02BuEY+d

>>521
漢字くらいは読めるようになったほうがいいねぇ

523 ：７７４ＲＲ：2013/02/09(土) 23:35:25.78 ID:6++N9eEP

自慢？自爆だよジ・バ・ク
言った尻から自爆してどうする。
おちつけよ。

524 ：７７４ＲＲ：2013/02/09(土) 23:39:45.39 ID:sz+4/MwF

あんまり年寄りをいじめるのはおやめ
細かい字が見えにくいんだよ

525 ：７７４ＲＲ：2013/02/09(土) 23:40:49.36 ID:hmwg1AIe

目障りでウザイからケンカはヨソでやれ糞共

526 ：７７４ＲＲ：2013/02/09(土) 23:48:24.68 ID:lDQSBcmW

なかなかセンスある・・・・笑っちまった。

>>520の流れから>>521の書き込みからすると・・・
また事故る感じがする。

527 ：７７４ＲＲ：2013/02/09(土) 23:50:27.75 ID:DvdXY8L6

誰もみまちがえるかよ。
自爆と自慢なんてね。なにコケた自慢してんだとじじぃの思いが、でてんだよ。
おおがた未熟よばわりするあんたは○Zのかんちがい集団おじさんなんだろうね。

528 ：７７４ＲＲ：2013/02/10(日) 00:10:54.66 ID:+MOQAbru

路面状況把握できずに転んだってタダのヘタクソじゃないか

529 ：７７４ＲＲ：2013/02/10(日) 00:20:25.02 ID:hNyE4nn3

違うよ！お盆に怪談したからだよwww

530 ：７７４ＲＲ：2013/02/10(日) 00:43:02.78 ID:mbwJckh9

自分の下手さを認められないから怪談のせいにしたいんだろう
可哀想だから、怪談話のせいだって事にしておいてやろうや

531 ：７７４ＲＲ：2013/02/10(日) 07:08:49.38 ID:odcV5Qyv

冷静にみて、二輪は倒れるもんだ

532 ：７７４ＲＲ：2013/02/10(日) 07:23:03.34 ID:odcV5Qyv

同じライダーとして、無事でよかったじゃないかまた復活できておめでとうと
素直に言いたい　私はレスをみてて非常に大人気なさを感じたね

レスに煽ったり、あげあしとったり小学生なみのライダーとは一緒にしてほしくないですね。
自分はうまいんだとかしんして事故するタイプはこのタイプに多いと思われる
　　停止してても転倒する人いるのにねｗ　　

誰もが路面状況は気をつけていると思います
カーブの途中で砂利や竹がたおれたり、マンホール、猫がでてきたりたくさんヒヤリとしたことは
いくらでもある。
　煽ったりするライダーとは一緒に走りたくないですね、評判悪いチームさんなのかな？
ちなみにレースしてる小生もうまい下手に関係なく、危険はあると思ってますよｗ　二輪なんで！

533 ：７７４ＲＲ：2013/02/10(日) 07:50:29.78 ID:/7w9M+8L

>>532
そうじゃない・・・かな。
笑えない(1発脂肪確定コースの)コケ方なんだよね。

コーナーでフロンと滑ってなんか
「だめ！絶対！」的なコケ方だから。

猫だろうが砂だろうがあろうが、
回避、クリア確認できる状況にしてないとだめでしょって話。

534 ：７７４ＲＲ：2013/02/10(日) 08:19:08.50 ID:odcV5Qyv

白バイさんたちもいかなる状況下においても転倒しないように訓練してる
わけなんですがね、訓練してるとこみたことある？
何回も転倒してあの実力域なんだなあ。
たしかにダメ的な転倒なんで、暖かくアドバイスしてあげるといいと思います

いかなる状況下においても転倒しないプロにそういって説教してあげなさいｗｗ
たしか高知で白バイほぼ直線で車に突っ込んで死亡したよね、どんなプロでも
運がなけりゃ死につながるよね？ジムカ、レースする小生もおはずかしい話ですが
転倒歴はあります　家族に迷惑かけないようにおたがい気をつけて乗りましょう！

535 ：７７４ＲＲ：2013/02/10(日) 08:25:50.95 ID:/7w9M+8L

>>534
それはクローズ環境での話でしょ。

安全講習会で白バイの人に聞いてみなよ。
「公道でコケてうまくなるなんて考え方捨ててください！」
「そーゆー状況を作らないようにしてください！」
って言われると思うよ。

536 ：７７４ＲＲ：2013/02/10(日) 08:59:32.69 ID:odcV5Qyv

話の無駄なんでもうやめときます。
逆に白バイさんに聞きなさい。
我々は何があるかもしれないから、訓練してるのだと言われるよ。
誰も公道で訓練してるわけでもない。
速さ、技術に関係なく公道では何がおこるか誰も予測できないので
誰もがあるリスクだと私はそう言ってるんですがね？
状況なんて神のみが知ることで、安全は誰もが意識していることだから
転倒した彼もどの状況でそうなったのかも見ていたわけでもないので
下手とか推測で物事は言えません。
スピードだしてなくても、転倒して打ち所わるけりゃ死にいたる
これは、原付から大型まで二輪はおなじリスク
もう少し冷静にねｗ

537 ：７７４ＲＲ：2013/02/10(日) 09:41:09.50 ID:qaC2hoAy

よくもまぁ何時までもくだらない話題をチマチマと引っ張るよなｗｗｗ
討論板に行ってやってこいｗｗｗ

538 ：７７４ＲＲ：2013/02/10(日) 10:01:58.02 ID:YdHzEibl

昨日の>>519がＩＤ真っ赤に変えて必死の形相で書き込みしていますｗ
能書きは良いから、走りに行こうよ。頑張れｗ

539 ：７７４ＲＲ：2013/02/10(日) 10:07:01.46 ID:hNyE4nn3

変換の癖等、文体からまる分かりじゃないかww
自演乙ww

540 ：７７４ＲＲ：2013/02/10(日) 11:05:14.27 ID:hlc62EZ9

話題になるような目新しいネタがないんだからしょうがない
オッサンどもの仲良しスレが良いんなら馴れ合い板にZRXスレ立ててやっから
そこでやってろやタコども

541 ：７７４ＲＲ：2013/02/10(日) 11:53:35.34 ID:4J6mCCA+

久しぶりに酷い自演をみたな。

542 ：７７４ＲＲ：2013/02/10(日) 12:17:39.23 ID:roziJwQI

今日2008　ZRX1200R国内の納車だったので、さっきバイク屋まで取りに行ってきた。

トルクもりもりのX4-LDからの乗り換えだったので、低速トルクは拍子抜けするほど細く感じたけど
軽いし倒せるしカッパがラクラク入るシート下収納は嬉しい。

が、サイドスタンドがなんか頼りないので平地でもギアを入れて停めた方が吉か・・・

543 ：７７４ＲＲ：2013/02/10(日) 13:00:57.50 ID:FfkQN/no

>>542
せやな

544 ：７７４ＲＲ：2013/02/10(日) 15:23:46.27 ID:1NXNxcnl

へタクソ

545 ：７７４ＲＲ：2013/02/10(日) 15:24:27.29 ID:1NXNxcnl

がキレてるときいて来ました

546 ：７７４ＲＲ：2013/02/10(日) 19:49:35.88 ID:pSMjfFUe

すげえキモい自演がヘタクソなのに悟ってるよ… 痛い老害だな

547 ：７７４ＲＲ：2013/02/10(日) 22:43:17.39 ID:BI7Tgt5m

限定買いました(>_<)

548 ：７７４ＲＲ：2013/02/10(日) 23:41:56.08 ID:ht8CQZM2

>>547
乗り出しいくらだった?

549 ：７７４ＲＲ：2013/02/11(月) 02:09:21.14 ID:lu7Ai+Tw

13年モデル？

550 ：７７４ＲＲ：2013/02/11(月) 21:10:15.37 ID:T3jtIoVm

どうやら ID:BI7Tgt5mは納車早々事故って死んだらしいな、ご冥福をお祈りします(´人｀)

551 ：７７４ＲＲ：2013/02/13(水) 14:55:24.91 ID:yPFrd5T3

大人が多いと思ったが案外そうでもないんだなZRX乗りは

552 ：７７４ＲＲ：2013/02/13(水) 15:02:48.98 ID:t0YA99S3

どーせ、格好から入った皮先海苔。

553 ：７７４ＲＲ：2013/02/13(水) 15:05:11.98 ID:z3YDyirL

精神年齢は今月、中３に成長しましたｗ

554 ：７７４ＲＲ：2013/02/14(木) 07:24:15.85 ID:Dnd7MdoJ

過去1200R、ダエグと乗り継いだがもうちょっと車体が軽くなったらなあ。
機能面では、また乗りたいと思うんだが・・・。

555 ：７７４ＲＲ：2013/02/14(木) 08:36:48.33 ID:4kinxPbh

鉄フレームのリッターネイキッドはこんなもんだろ

556 ：７７４ＲＲ：2013/02/14(木) 18:27:30.40 ID:16/Q15s9

雰囲気出すためには重さはしょうがないと思うよ
軽くするならエンジンからだろうし、小っちゃいエンジンには鉄フレームも2本サスも似合わないだろ
結局Z1000みたいになっちゃう

557 ：７７４ＲＲ：2013/02/14(木) 21:15:18.93 ID:WxuJnxEG

軽いの乗りたきゃＳＳかストリートファイター系買うしかない
ZRX1200は懐古趣味のおっさんが好んで乗る古臭い所が売りで尚且つそのわりにはよくまがって加速するってのが売りなんだよ
だから中途半端にカラーリングを現代風にしたり見た目も今風にしたら誰も買わないでしょ
ただ馬力は150馬力くらいまで上げてうってくれたらもっと売れるかも

558 ：７７４ＲＲ：2013/02/14(木) 22:29:07.40 ID:LOhKjSHc

信号GPで35GTRにやられたw
ありゃ化け物だわw

ちなみに逆車R。

559 ：７７４ＲＲ：2013/02/14(木) 22:45:00.00 ID:JpWtZiId

100㌔加速３秒切るんだろアレ
無理だろ

560 ：７７４ＲＲ：2013/02/14(木) 23:01:24.08 ID:LOhKjSHc

>>559
ノーマルで3秒切り？速いとは聞いてたけど、スタートからやられるとは思いもしなかったわw

あとシフトアップがやたらに速い。
今時の四輪は凄いw

561 ：７７４ＲＲ：2013/02/15(金) 02:42:21.68 ID:Wn35ie4l

まあリッターSSなら余裕で勝てるけどな

562 ：７７４ＲＲ：2013/02/15(金) 07:44:04.69 ID:7M/9ULf+

わざわざバイクと勝負するとはノリがいいドライバーだな

563 ：７７４ＲＲ：2013/02/15(金) 10:14:46.40 ID:betpgFH0

Ｚ１０００とＺ８００で悩んでたけど、
やっぱりこれが飽きが来なくて落ち着くんで決めたわ！
よろしく！

564 ：７７４ＲＲ：2013/02/15(金) 14:32:16.98 ID:/CGMhsd9

>>561
0～100を三秒切るのにリッターSSで余裕で勝てるとか
今のリッターSSは0～100を2秒切ったりするのか

565 ：７７４ＲＲ：2013/02/15(金) 15:05:07.13 ID:+t+qEbW0

メガスポなら二秒台出せるはずだがSSは知らん

566 ：７７４ＲＲ：2013/02/15(金) 21:37:44.84 ID:lUkL0STl

>>564
取り敢えずゼロヨンで負けることはないよ

567 ：７７４ＲＲ：2013/02/15(金) 22:10:59.26 ID:EPDVK3lh

強風でバイクカバーごと右に倒れて柱でタンクがベッコリ…
バイク屋持ってったらタンク交換コースでした
ZRXってサイドスタンドの傾き浅い気がする(´・ω・`)

568 ：７７４ＲＲ：2013/02/15(金) 23:04:40.22 ID:vGrzPQ9H

>>564
ttp://www.youtube.com/watch?v=u_inRdoMdqg&feature=player_embedded

隼 vs GT-R
ゼロヨンでは隼、1マイルではGT-Rの勝ち

隼の99年モデルのメーカー公表値、新型は数字は向上してるらしいがメーカーが公表してないみたいだ。
発進加速
0→100km/h 2.6秒
0→120km/h 3.3秒
0→140km/h 4.0秒
0→160km/h 5.2秒
0→180km/h 6.4秒
0→200km/h 7.9秒

569 ：７７４ＲＲ：2013/02/16(土) 00:14:06.73 ID:ii/di17u

車の排気量はバイクの数倍だからな
一般道のような制約がなければ
車が早いに決まってるな

570 ：７７４ＲＲ：2013/02/16(土) 00:15:29.05 ID:5T1t+Us4

四輪はビビリミッターがかかりにくいというのもある

571 ：７７４ＲＲ：2013/02/16(土) 00:52:39.54 ID:ii/di17u

なんだかんだで２００ｋ超えたら４輪も危ないけどな
一般公道ならバイクに敵なしって感じだろうな
車はヘルメットつけて乗らないだろうし

572 ：７７４ＲＲ：2013/02/16(土) 01:38:53.63 ID:dkBVW1uL

>>569
公道だろうがサーキットだろうが０加速は昔から２輪の圧勝だよ
そもそも排気量は関係無い問題はパワーウエイトレシオだからこれが１キロくらいの最新リッターssにかなう４輪なんて市販車じゃまず存在しない
最高速とかコーナリングスピードに関しては４輪有利だろうけどね

573 ：７７４ＲＲ：2013/02/16(土) 08:29:22.58 ID:n3mowZEz

じゃF1とモトGPってどっちが速いの？

574 ：７７４ＲＲ：2013/02/16(土) 09:30:00.59 ID:qncHgFzc

>>573
以前故ノリックがやってたよ、加速もコーナリングもF1の圧勝。

575 ：↑：2013/02/16(土) 10:35:11.41 ID:TPBN1s1N

アホ

576 ：７７４ＲＲ：2013/02/16(土) 10:51:12.53 ID:Ppn7AVL8

3LのV10エンジンで約1千馬力のF1
時速200km/h到達まで約5秒
時速300km/hからの停止が約4秒
時速300km/h時点でのダウンフォース量が約2トン
車重が約100kgぐらいか
そんなもん考えるまでも比べるまでも無いな

577 ：７７４ＲＲ：2013/02/16(土) 11:17:07.87 ID:33GVhjnu

もはや太刀打ちできないな

578 ：７７４ＲＲ：2013/02/16(土) 11:45:44.49 ID:Ppn7AVL8

×車重が約100kgぐらいか
○エンジン重量が約100kg車重が600kgぐらいか
すまそ

579 ：７７４ＲＲ：2013/02/16(土) 12:14:04.45 ID:n3mowZEz

なるほどね、F1詳しくないから性能を知らなかったけど、とりあえず化物って事が解ったありがとう
凄いね！

580 ：７７４ＲＲ：2013/02/16(土) 14:01:34.35 ID:Q17a1Ikz

けっきょくどうやったって4輪の方が速いよ

581 ：７７４ＲＲ：2013/02/16(土) 14:22:47.98 ID:wYDSenWX

どうでもいいわ
どっちが速かろうとZRX乗りには無縁の話だし

582 ：７７４ＲＲ：2013/02/16(土) 16:12:14.56 ID:UDgPWSF1

>>576
F1の車重を600kgとしたら
パワーウェイトレシオはMotoGPの方が値が小さくて
直線400mはぶっち切りそうだけど、、

ノリックは確かFJカーと600ccSSとの04でぶっちぎってた映像だったような

583 ：７７４ＲＲ：2013/02/16(土) 17:09:02.74 ID:qncHgFzc

確認しろ

http://blogs.yahoo.co.jp/yzfr1le/6051091.html

584 ：７７４ＲＲ：2013/02/16(土) 18:14:49.33 ID:owgc03Fr

MotoGPのスタート見てたらトラクションは車にかなわないって分かるだろう

585 ：７７４ＲＲ：2013/02/16(土) 19:23:51.04 ID:v+BWJchx

市販車の最高速はバイクのY2ｋで間違いないだろ400キロオーバーだからな

586 ：７７４ＲＲ：2013/02/16(土) 22:19:47.05 ID:Up4LS90E

>>586
市販車の最高速はブガッティ・ヴェイロンスーパースポーツ。
最高速はY2Kより上の434.211km/h、市販車のギネス最高速度記録として認定されてる。

587 ：７７４ＲＲ：2013/02/17(日) 11:25:08.19 ID:EFj5nWiu

公道走行可能車の最高速はGSX-1000Rの３２１ｋか？
hayabusa1300が312kが最高速だったと思う
NinjaZX-14の新型は３５０ｋ超えるとか言ってたな

588 ：７７４ＲＲ：2013/02/17(日) 14:34:04.10 ID:TsdMsqlO

ggrkwsk

http://www.youtube.com/watch?v=4uXO2eRW8X0

589 ：７７４ＲＲ：2013/02/17(日) 17:17:43.81 ID:EFj5nWiu

でもよく考えればＦ１車って車じゃないよな
なんというかあんな車まず公道にいないだろ
そう考えたら公道走れる車vsバイクなら
バイクの圧勝なんじゃないか？
しかも値段まで安いときてるしさ

590 ：７７４ＲＲ：2013/02/17(日) 17:34:31.62 ID:ZKWpGhaz

事実上は2輪圧勝ってことだな

591 ：７７４ＲＲ：2013/02/17(日) 18:10:52.89 ID:0XhtTHEP

558です。
なんか自分が書き込んだせいで荒れかけてますね。
知人のエボ6のライトチューンなら楽勝だったんで、35GTRって速いんだなって単純に思っただけです。

バイクも四輪もどっちも良い乗り物なのでこのへんで収めて下さい。

592 ：７７４ＲＲ：2013/02/18(月) 09:43:23.67 ID:/n2wFxsy

ZRX1100から1200A5までインシュレーターや
キャブとエアクリを繋ぐダクトとかも共通みたいだな
慌てて部品確保しなくていいか

593 ：７７４ＲＲ：2013/02/19(火) 12:10:17.81 ID:mwiV8nWB

今1100に乗ってて標準の170だとタイヤの選択肢があまりにないので、180に
しようと思ってます。
履くだけならノーマルホイールでもいけるようですが(見たことあるし)、リム幅
の関係で撫で肩になり端まで使えなくなるということです。
用途がジムカーナで、それだと意味がないため1200のホイールでチェーンライン
を変えて･･･と思っています。
チェーンラインの変更を行う方法はいくつかあるようですが、すでに180タイヤ
を履かれてる方が居られればオススメ、インプレをお聞かせ願えないでしょうか。

594 ：７７４ＲＲ：2013/02/19(火) 21:43:26.25 ID:1NHhjzOf

170ホイールに180入れたけど
曲がり味が鈍くなって良いことなかった
変に押し潰した姿になって見た目もよくない

595 ：７７４ＲＲ：2013/02/19(火) 22:09:39.10 ID:1NHhjzOf

170幅だと選択肢が少ない事はないのではないか
セールの対象になることがまずないのが痛い
180化にかかる費用をセールでの差額でペイできるかどうか

596 ：７７４ＲＲ：2013/02/19(火) 22:30:05.97 ID:xxV9OosC

いっそ乗り換えたほうが早いのではないか

597 ：７７４ＲＲ：2013/02/20(水) 00:40:23.43 ID:DCyn3F8u

うちは180から170に戻した。
ヒラリヒラリとこれが本来の1100の姿かと感動したもんだ。
高速の直進安定性は良かった気がするが、それ以外でメリット無いと思う。

598 ：７７４ＲＲ：2013/02/20(水) 07:30:59.37 ID:QOguGZ0Q

>>593
用途がジムカーナなら160入れた方が良い。

599 ：７７４ＲＲ：2013/02/20(水) 12:55:37.43 ID:BkX8PcJK

>>594、597
そうですか･･･やはりノーマルホイールに180入れるのは意味なさそうですね･･･

>>595
ハイグリップ系、正確にいえばプロダクションタイヤの選択肢が170にはないので･･･

>>596
ジムのためにストファイから乗りかえて1年経ってないので無理っすorz
1200にしとけば･･･とあとから思いましたorz

>>598
その考えは思いつかなかった!
タイヤメーカーみると160は400クラスまで、とランク分けされてるんですが、
四輪でいうところのロードインデックスみたいなものがあるんでしょうか?
問題ないなら120/160のプロダクションでいってみたいかも･･･

600 ：７７４ＲＲ：2013/02/20(水) 14:20:47.77 ID:JPj1tPit

>>599

1100乗りだけど1200の純正スイングアームとリアホイール
に換装してます。
ヤフオクで揃えればそんなにお金かかりません。
チェーンカバーとトルクロッドも違うので1200の物が要ります。

ホイールベースが多少伸びるのでチェーンを2コマ伸ばし
Fスプロケットをひっくり返せば装着できます。

ただし、スイングアーム側のサスの取り付け位置が少しかわるので
少しサスが立ち車高が少し上がります。

乗り味は、スイングアームの剛性が上がりタイヤも太くなったおかげで
サーキットを走ってもすごく安定して乗りやすくなりました。

ご参考までに

601 ：７７４ＲＲ：2013/02/21(木) 14:30:09.81 ID:+DzDQBXh

ほっ…ほんとにリア回りは無加工で換装できるのかっ…？ｺﾞｸﾘ

602 ：７７４ＲＲ：2013/02/21(木) 15:47:49.32 ID:FuVd7RXN

ほっちゅん

603 ：名無し募集中。。。：2013/02/21(木) 20:23:34.04 ID:uBnE4Kwy

>>601
ググればでてくるよ

604 ：７７４ＲＲ：2013/02/22(金) 00:30:05.09 ID:MBZNJmFL

４万キロ走ってる１１００買うのってアリかな？
ちなみに新車でダエグ買う予算なんてありません

605 ：７７４ＲＲ：2013/02/22(金) 00:36:12.41 ID:MBZNJmFL

ちなみに買うなら今乗ってるバリオスⅡを手放すか置いておくか迷ってます
２台あっても意味無いかなぁ？

606 ：７７４ＲＲ：2013/02/22(金) 01:06:10.55 ID:cmBJKEam

>>604
今C2を65000km乗ってる俺としては
前オーナーの使い方を把握してる店のモノならまずいいと思う
オークションで引っ張ってきたの
置いてますでは注意
チェーン、スプロケ、前後ディスクの消耗度合いチェックと
交換が必要なら含めて予算に合うか要検討
こないだプラグホールオイル漏れを
治したのでその辺は運次第

607 ：７７４ＲＲ：2013/02/22(金) 01:14:49.05 ID:vEYn9J9U

>>604
そのバイクの程度しだいだね。
リターンライダーってなひとのブログがあるが新車で買ってから、7万キロをこえてるが全然問題ない。

バイクって以外と耐久性があるんだなと思った。

608 ：７７４ＲＲ：2013/02/22(金) 01:15:37.55 ID:cmBJKEam

1100でも40000km越えの車体が平気で50万以上してるなぁ…
同じような条件で1200だと70万円近くとかないわー
狂ってる
グーバイクでみるに妙に安い所は決まった背景だなw

609 ：７７４ＲＲ：2013/02/22(金) 01:20:19.08 ID:cmBJKEam

>>607
ZRXに限ったことではないけど
走行距離を重ねるより屋外カバーだけ放置の方が劣化が速く内容が致命的

610 ：７７４ＲＲ：2013/02/22(金) 01:27:19.16 ID:cmBJKEam

>>605
オンロード二台よか下取り出して1100のフルメンテナンス費用にしたらいいと思う
ノーマルパーツが揃っているとか
中古車として売りやすい車体なら
購入を条件に良い値段をつけても
らえるだろうね
お金で受けとるよかメンテや部品で
還元してもらったほうが得かも
良い交渉材料だと思うよ

611 ：７７４ＲＲ：2013/02/22(金) 11:27:44.79 ID:o+zeKGte

＞６０１
確か福岡のショップが１２００ホイールのポン付け加工してたはず。

612 ：７７４ＲＲ：2013/02/22(金) 12:12:52.94 ID:E/uDwh34

ポン付けじゃなくて、ハブ加工してただろ。

613 ：７７４ＲＲ：2013/02/22(金) 19:40:19.97 ID:IYGpTsUM

ダエグって飛ばし屋のオッサンが峠で乗ってるイメージなんだが、50キロくらいでゆったり走るのも楽しいですか？

614 ：７７４ＲＲ：2013/02/22(金) 20:09:49.91 ID:eiaaqLcj

まったりツーリングライダーも多くね？

615 ：７７４ＲＲ：2013/02/22(金) 20:24:59.27 ID:+p73OCH6

こんなネイキッドで峠道を暴走してるのは無保険のDQNだけ
ドラレコ映像とナンバーを警察に通報してやれ

616 ：７７４ＲＲ：2013/02/22(金) 20:28:20.24 ID:KuDlX0OR

↑コイツ馬鹿ｗ

617 ：７７４ＲＲ：2013/02/22(金) 21:16:21.98 ID:ln91IiaW

リアフェンダ取っ払ってると泥と埃が凄い
横から見た感じも前後のバランスがカッコ悪く思えてきたわ

618 ：７７４ＲＲ：2013/02/22(金) 21:37:04.44 ID:V2EUeI6F

そりゃ個人の価値観たから好きにしろ

619 ：７７４ＲＲ：2013/02/22(金) 21:55:31.68 ID:T3OljxnD

リアフェンダーレスは格好とかじゃなくて単にナンバープレートの視認性を悪くして
犯罪行為を犯して逃走する場合に、ナンバーから足が付かないように装ってるだけだよ

620 ：７７４ＲＲ：2013/02/22(金) 22:04:39.54 ID:V2EUeI6F

極論マンきた(笑)

621 ：７７４ＲＲ：2013/02/22(金) 23:37:46.36 ID:KuDlX0OR

リアフェンダー付いてるとダサい
キモオタ専用機って感じ

622 ：７７４ＲＲ：2013/02/22(金) 23:47:31.69 ID:wFA2Jap1

ロングフェンダー付けてます
ドロはねが背中に来なくていいです
フェンダーレスは後ろを走ってる人に迷惑なことが多々ある

623 ：７７４ＲＲ：2013/02/23(土) 00:04:17.61 ID:g/Tszh0p

>>620
ナンバー隠蔽、図星で涙目（笑）

624 ：７７４ＲＲ：2013/02/23(土) 01:01:44.04 ID:yP5F6so4

珍走とオタクのバイクのカスタムって共通点あるんだよね
ワークス、レーシングカラーをダサアイテムで落とす所が似てる
珍走は変な角度つけた布タレ風防や三段シートで
オタクはキャリアや箱だのハンカバだのの実用品で
互いを認め合わない種族だけどなんか可笑しいね

625 ：７７４ＲＲ：2013/02/23(土) 01:15:59.71 ID:yP5F6so4

>>613
ZRXシリーズ自体がポヨい足回りとフレームに重ったるいパワー感あるエンジンをのせた
オッサン好みなハイソカーに似たバイクなので仕方ない
何かに挑戦しようと造られたわけでもない
高速で開けて楽しむとか峠を流すとかコテコテと飾りつけるとか
ユルく楽しむバイク

626 ：７７４ＲＲ：2013/02/23(土) 06:56:53.38 ID:AkBcuo0B

>>624
お前みたいなキモオタハゲと同じにするなよｗ

627 ：７７４ＲＲ：2013/02/23(土) 07:31:42.51 ID:KdaE7bTY

お前等が気にしてるほど他人はお前等のバイクに興味ないし見てない。

628 ：７７４ＲＲ：2013/02/23(土) 09:35:01.30 ID:CWUs8M94

また闘いのゴングが鳴り響いたようだな
お前ら相変わらず学習能力が無いようで有る意味安心したわ(笑)

629 ：７７４ＲＲ：2013/02/23(土) 09:58:23.94 ID:NmJYf6aD

極論と言えば、ショップで色悩んでると伝えたら、
乗ってたら黒も白も判んないから同じですよ。って言われたw
確かにその通りだったけどww

630 ：７７４ＲＲ：2013/02/23(土) 11:31:27.44 ID:k2NiIVlu

>>625
君はわかってないな。
その出来上がってない車体を自分好みにカスタムする楽しみに嵌るんだよ。
エンジンだって歴代のキャパがあるものだし。

またこんだけ低速から高速までフレキシブルに使えるのってそうそうないんじゃね？
サーキットでも、意外といけるし。

おっさんはこの車体なんて、ハイソなんて思ってないだろ。
そういう人々は、ドカに行くべさ。

631 ：７７４ＲＲ：2013/02/23(土) 15:10:19.29 ID:AkBcuo0B

リアフェンダー付いてるバイクって人間に例えるならアキバで寸足らずのダサいジーンズにＴシャツの裾を入れてリュック背負って歩いてるキモオタハゲデブみたいなもの

632 ：７７４ＲＲ：2013/02/23(土) 15:38:42.68 ID:cFdJQY6z

原価が定価の一割にも満たないアルミ板のフェンダーレスキットを有難がる必要もないよな
ショップにお布施したいなら別だが、フェンダーレスにしたけりゃノーマルぶった切ればいいじゃん
隙間でない頭を悩ます必要もないし手っ取り早いぞ

633 ：７７４ＲＲ：2013/02/23(土) 16:25:01.80 ID:AkBcuo0B

>>632
それじゃ汚くて見た目が悪くなるし貧乏くさい

634 ：７７４ＲＲ：2013/02/23(土) 16:30:19.43 ID:XKzDKi8K

>>631
>>632
お前ら性格歪みすぎ！
他人のバイクを批判するならお前らのバイクの写真でもUpしてみろ

635 ：７７４ＲＲ：2013/02/23(土) 16:30:50.55 ID:VSNNEKI2

>>632
馬鹿丸出しだなお前ｗ
原価ってなんだよ材料費のことかよ?ｗ
ものには開発費に原材料費に加工費に流通コストといろいろ金がかかるんだぞ少しは無い脳味噌使って考えろよｗ

636 ：７７４ＲＲ：2013/02/23(土) 17:04:55.66 ID:oX/8EbLD

>>635おまえがバカｗｗ
勘定項目は加工費、原材料費などいくつかにわかれるが、まとめて原価って呼ぶんだ
勘定項目ぐらいおぼえれ　さる
チョッキにAZZなんかプリントしてっから頭わるいんだよ

637 ：７７４ＲＲ：2013/02/23(土) 17:07:25.37 ID:VSNNEKI2

>>636
馬鹿がだったら原価が１割で済むわけねーだろアホｗ

638 ：７７４ＲＲ：2013/02/23(土) 17:46:34.53 ID:+/8V+Bn1

ショップに入るのは8割ってとこだろうな
タイヤ交換の際、フェンダーがない方がリアホイールを少し外しやすいって利点ぐらいしか･･･

まあ、男のお洒落のお約束みたいなもので
カワサキ系全般やZRXに興味のない奴にしたらどうでもいいことだが

639 ：７７４ＲＲ：2013/02/23(土) 17:50:19.52 ID:oX/8EbLD

いやタレパンでぬきゃフェンダレスキッドはまじで売価の一割だわ

ここはレスになんくせつけるチョッキ馬猪が巣くうとこだな
同じZRX乗りでもハズカシイ

640 ：７７４ＲＲ：2013/02/23(土) 18:18:29.14 ID:Syb6nfGy

>>636
勘定科目じゃないのか…？

641 ：７７４ＲＲ：2013/02/23(土) 18:28:11.16 ID:+/8V+Bn1

長距離ツーリングするならフェンダーがないとえらい事になるが
土日の道の駅に見せびらかしにおしっこしに行くぐらいのおっさんなら、フェンダーが無くても大丈夫
出入してるショップにフェンダーがあるとダサいって刷り込まれてるだけだと思うけど

642 ：７７４ＲＲ：2013/02/23(土) 19:25:11.59 ID:VSNNEKI2

>>641
出入りしてるショップも何も通販で買って自分で取り付けるだけだろこんなもん馬鹿?ｗ

643 ：７７４ＲＲ：2013/02/23(土) 19:48:02.73 ID:EGIWXeI4

フェンダーレスの話題になると（そいつが話題振ってる可能性大）いつも毛嫌いしてる
おかしなのが湧いてくるな。フェンダーレスに虐められてネットで仕返ししてるの？ｗ
そんなもん本人の好みでどーでもいいじゃん。ハネの被害は思ってるほど変わらないよ。

644 ：７７４ＲＲ：2013/02/23(土) 19:49:11.94 ID:325bDOP0

12rが気になって覗いてきたら、酷い有様だった
しかしここも大差なかった

645 ：７７４ＲＲ：2013/02/23(土) 19:56:53.75 ID:HZsi5RMn

フェンダーレスにしてナンバーを隠し暴走してるバカが
何故かZRXに多いのが問題なのだ
そこのお前だ

646 ：７７４ＲＲ：2013/02/23(土) 20:00:03.64 ID:EGIWXeI4

ナンバー隠してるのなんか見たこと無いけどなぁ。
注意してもやめないの？

647 ：７７４ＲＲ：2013/02/23(土) 20:00:59.95 ID:Dxgt5Ap9

フェンダーレスにしてるバイクに被害受けた奴いるのか？
長いこと乗ってるが迷惑に感じたことも、周りで聞いたことも無いわw

648 ：７７４ＲＲ：2013/02/23(土) 20:32:22.87 ID:VSNNEKI2

自分がフェンダーレスにしてて泥がはねた覚えすらないなｗ
どうせフェンダーレスがーとか言ってるのってマフラーの音がーとか言ってるアホと同じ免許も持ってないクズでしょｗ

649 ：７７４ＲＲ：2013/02/23(土) 20:58:49.02 ID:rniu/SX+

俺おっさんだけど、ZRXのカッコ良さってフェンダーも含めてのスタイルにあると思ってるよ。

650 ：７７４ＲＲ：2013/02/23(土) 21:07:12.83 ID:Syb6nfGy

正直どうでもいい

651 ：７７４ＲＲ：2013/02/23(土) 21:08:12.92 ID:oX/8EbLD

>>646 がんばっているようだが低能まるだしだ
　　　チョッキきてるバカ？
低能な大人が限度をしらず、自分が迷惑かけていないと勘違いしてる軍団
それがおまえらだ
いずれ問題化され規制がはいる　迷惑なはなしだ

652 ：７７４ＲＲ：2013/02/23(土) 21:08:34.11 ID:325bDOP0

確かにどうでもいい

653 ：７７４ＲＲ：2013/02/23(土) 21:11:51.50 ID:oX/8EbLD

>>646ではなかった>>648 のまちがい

654 ：７７４ＲＲ：2013/02/23(土) 22:22:43.63 ID:CWUs8M94

目くそ鼻くそ
化石燃料燃やしてCO2排出して走行でタイヤチビらせて環境破壊力して多かれ少なかれ走行ノイズ撒き散らして「自分はマナーを守っている」とか言って他人を責めるとか本当に笑える
お前ら最高ｗｗｗ
もっとヤレもっと荒れろｗｗｗ

655 ：７７４ＲＲ：2013/02/23(土) 23:39:26.08 ID:KdaE7bTY

相変わらず低脳なスレだな

656 ：７７４ＲＲ：2013/02/24(日) 00:01:51.61 ID:AkBcuo0B

フェンダーレスがーって奴は免許もバイクも持ってないヒキオタニート

657 ：７７４ＲＲ：2013/02/24(日) 00:06:56.84 ID:O1Gxnb22

ナンバーカチ上げてるのは論外だけど、フェンダー位自分がいいと思う方にすればいいじゃん。。。

658 ：７７４ＲＲ：2013/02/24(日) 00:22:01.58 ID:9/0apkZA

>>657
バイクも免許も持ってない奴にそんな事言っても無駄でしょｗ

659 ：７７４ＲＲ：2013/02/24(日) 00:33:15.15 ID:/oEXT6wS

私女の子だけどバイクに乗ってる人って全員オタクっぽくてキモイいし童貞だと思う、女に相手にされないしヘルメットで顔隠してるんだって感じ～

660 ：７７４ＲＲ：2013/02/24(日) 01:00:52.11 ID:9/0apkZA

>>659
さっさとしこって寝ろキモオタハゲデブｗ

661 ：599：2013/02/24(日) 01:31:47.30 ID:r1cUO6L4

流れきっちゃいますが…

>>600
究極的にはZRX1200化が望ましいのでしょうが、バイク屋と相談して
1、今のタイヤがあと1、2回で終わりなので、α-13の170でとりあえずしのぐ
2、夏のボーナスに焦点をあわせて1200流用のボルトオンホイールキットを買う
ということにしました。
ポン付ですからツーの時は履き替えられますし、ジムカーナなのでスイングアームの強度もさほど問題にならないと考えました。

皆さんの御意見、どうもありがとうございました。

662 ：７７４ＲＲ：2013/02/24(日) 08:10:57.50 ID:D8I3DqrW

>>661
こまるな流れきってもらっちゃあ
ここは立ちごけする自分をたなにあげて、転倒したバカを煽るとこなんだぜ

663 ：７７４ＲＲ：2013/02/24(日) 09:19:06.03 ID:MskE3gMN

イエコンがチョッキを馬鹿にするスレなのはわかる

664 ：７７４ＲＲ：2013/02/24(日) 09:38:54.34 ID:/oEXT6wS

バイク乗りのファッション

イエコン＝(笑)

チョッキ＝すぎちゃん(笑)

私服＝金無い奴(笑)

全身黒ずくめ＝マッドマックス的になひゃっはー(笑)

全裸＝ストリーキング(引)

一体どんなカッコすりゃいいんだよ！

665 ：７７４ＲＲ：2013/02/24(日) 09:46:10.50 ID:MskE3gMN

カワサキ純正ジャケットでも着とけ

666 ：７７４ＲＲ：2013/02/24(日) 10:02:12.33 ID:/oEXT6wS

メーカージャケット＝入門者モシクは信者乙って言うんでしょｗｗｗ

667 ：７７４ＲＲ：2013/02/24(日) 10:38:06.99 ID:5f3UZn47

>>664
私服だけど、アパレルメーカーのレザーライダースって高いのよ・・・

668 ：７７４ＲＲ：2013/02/24(日) 17:46:26.45 ID:+3EiKs3Y

カワで屯して走ってるチョッキは歳食った元珍走の準構成員ってことが多々あるからな

669 ：７７４ＲＲ：2013/02/24(日) 19:42:18.97 ID:UbNzc+QK

ダサかろうがなんだろうがパッド入りのジャケットじゃないと物騒
一度ぶつけられて転倒してヒザ割るわうでは大根おろしになるわ大変だった

670 ：７７４ＲＲ：2013/02/24(日) 21:58:41.72 ID:SgiQ/b0e

体を鍛えろひ弱ｗ

671 ：７７４ＲＲ：2013/02/24(日) 22:15:17.02 ID:UbNzc+QK

体鍛えてるプロレーサーもコケて怪我するんじゃもひ弱なんだな
しまった子供の構ってちゃん相手にしてしまった

672 ：７７４ＲＲ：2013/02/25(月) 21:28:23.26 ID:18SbiTwB

>>671 心配すんな、>>670のような短足、ハゲデブ親父は走る前に立ちごけするような奴らばかりだから安心しろ

　　　　　それでもって他人の転倒にはうるさい蠅だから相手してるときりがない

673 ：７７４ＲＲ：2013/02/25(月) 23:50:44.17 ID:5N1m2QKz

>>672
お前みたいに短足じゃねーから心配するなｗ
両足ベタ付きで軽く膝曲がるからよｗ

674 ：７７４ＲＲ：2013/02/26(火) 08:34:52.69 ID:61Ve3OeJ

ダエグは大人がのってるイメージだったが、酷いな。

675 ：７７４ＲＲ：2013/02/26(火) 12:37:09.37 ID:UKLW39lg

ダエグは精神年齢が若いオッサンしか乗りません

676 ：７７４ＲＲ：2013/02/26(火) 12:38:03.12 ID:UKLW39lg

落ち着いたオッサンはＣＢにでも乗ってろよ

677 ：７７４ＲＲ：2013/02/26(火) 19:16:52.18 ID:Juvs0fx4

ZRX1200初期型からダエグに乗り替えようという気になぜかなれない
質感はすごくいいのになんだろうな
CB1300のSC40からSC54みたいな変化でもないせいか
出力がダウンしてるのにハイオク仕様とか理解できないせいか

678 ：７７４ＲＲ：2013/02/26(火) 21:24:39.57 ID:fBXfg1Ed

そうなんだよな、一部のあほたれDAEG乗りが子供なんやでほんま

チョッキきて群れてるあの軍団さんですかｗ？
はいそのとおりです！
あいつらみてるとはずかしい

679 ：７７４ＲＲ：2013/02/26(火) 21:29:05.13 ID:I/+I/yt/

チョッキとかダサいので着ないけど走りはキチガイだぜ

680 ：７７４ＲＲ：2013/02/27(水) 06:55:05.12 ID:DcNKo9dO

>>679
自覚のあるキチガイか・・・w

681 ：７７４ＲＲ：2013/02/27(水) 09:57:52.33 ID:k1Ch7bKE

まー個人の趣味なんだからなんとも言えないわ
人様に迷惑かけなきゃなんでもいい
どうせ本人の目の前でダサいとかキチガイとか言えないんだろうし

682 ：７７４ＲＲ：2013/02/27(水) 13:28:31.46 ID:kbuNpWUB

精神年齢の若いおっさんは一度とことん嵌まって醒めないと分からんよ

久々にバイクでもって思いここを覗いてみたが
数年前と盆栽パーツも乗ってるおっさんの感じも変わらないみたいね

683 ：７７４ＲＲ：2013/02/27(水) 18:51:51.61 ID:T6uj3yh0

↑
何を言いたいのかよくわからんw

684 ：７７４ＲＲ：2013/02/28(木) 19:41:52.72 ID:liJRE1wj

もうちょっとこう…日本語を　誰か翻訳を

685 ：７７４ＲＲ：2013/02/28(木) 20:03:20.97 ID:hZOM+Hfk

わからんでもない
昔より乗ってもいない奴のレスが増えた

686 ：７７４ＲＲ：2013/03/01(金) 19:41:09.62 ID:tzYckH3X

のっとるわいあほんちん

687 ：７７４ＲＲ：2013/03/02(土) 04:09:00.74 ID:n5aooFgk

チョッキw
どんだけジジイ

688 ：７７４ＲＲ：2013/03/02(土) 08:52:03.92 ID:UDBAQMZZ

チョッキって古い表現にしてバカにしてるんだよ
わかれよそんくれい

689 ：７７４ＲＲ：2013/03/02(土) 20:11:38.76 ID:F2p9KYvC

でも実際見たことないな

690 ：７７４ＲＲ：2013/03/02(土) 20:31:39.97 ID:J3IpEcgM

チョッキとかスギちゃんかよって言われそうｗ

691 ：７７４ＲＲ：2013/03/02(土) 21:24:26.91 ID:dcbgYxSa

体型もスギちゃん似多くね？ｗ

692 ：７７４ＲＲ：2013/03/03(日) 02:13:52.47 ID:BTjZOWXK

若い奴はチョッキという言い方そのものを知らんだろうな

693 ：７７４ＲＲ：2013/03/03(日) 08:14:27.92 ID:o2CXLJqY

チョップリケという言葉も今は昔か

デイトナ製グリヒのスイッチ切り忘れてるとエンジンかかりにくいな
微妙にセルへの電力が足りなくなるのだろう
セル長回ししてバッテリー弱体と
プラグ被りの会わせ技が来ると辛い

694 ：７７４ＲＲ：2013/03/03(日) 16:18:34.29 ID:xytTMInY

>>693
バッテリーが弱ってるだけだろう。
20wや30w増えたからと言って始動に影響が出るのは考えにくい。

ちなみに自分もグリップヒーター装備してるが、スイッチが入ってようがなかろうが、エンジン始動にはまったく影響しない。

695 ：７７４ＲＲ：2013/03/03(日) 17:02:44.46 ID:QDp5OyRA

オレもバッテリーはあまり関係無いように思う
オレの1200Rも始動性が悪かったので調べてみたらオイルがプラグホールに入りこんでた
シール交換したら今はチョーク無しでも一発始動するようになった
シールは経年劣化するので、もし長く乗ってるバイクなら点検をオススメする

696 ：７７４ＲＲ：2013/03/03(日) 20:28:01.57 ID:cLtlTMps

バッテリー、プラグホールガスケットをかえたばかりでして…
やっぱ何年か変えてないプラグなんだろかセコセコみがいてもだめか
新品は買ってあるッ！しかし燃料がたんまり残っててタンク降ろすの

だりい

697 ：７７４ＲＲ：2013/03/04(月) 00:01:19.01 ID:HweJFV3k

そういや久々に充電電圧測ってみたら、レギュレータは14.5Vで作動してるのに
バッテリー端子電圧が15V。10年乗ってる１１００だけどハーネス替え時かねぇ。

698 ：７７４ＲＲ：2013/03/05(火) 03:51:27.24 ID:r1eMWVb4

１０年も１１００にのってんですか！
よく飽きずに乗ってましたね。
ダエグなり他のバイクに興味移んなかったのですか？
おおれはまだ１２００乗って５年位ですが。

みんなここの住人長いことのってるのか・・？

699 ：７７４ＲＲ：2013/03/05(火) 05:25:18.14 ID:rNEA3mU/

一言で言うと具合の良いバイクなのであまり他に気が行かない
車体を捨てたくなるような故障も無い
1100は売るのに安く買うのに高すぎる相場なのでもったない
ディスるわけではないが1200やダエグに買い替えコストを払うだけのメリットが見いだせない
どうせ買い替えるならメーカーもジャンルも変えると思う

700 ：７７４ＲＲ：2013/03/05(火) 07:37:47.09 ID:qDnDkdSd

>>968
ﾉｼ
1100（97）　16年目突入、走行距離10万Kmちょい

701 ：７７４ＲＲ：2013/03/05(火) 08:32:11.44 ID:0+kEwBDV

ライム(98)で四万キロくらい

702 ：７７４ＲＲ：2013/03/05(火) 09:51:45.46 ID:rvF1gIRj

12のホワイトが新車で欲しい

703 ：７７４ＲＲ：2013/03/05(火) 10:56:45.73 ID:QStajQON

>>700
途中OHとかしてますか？

704 ：７７４ＲＲ：2013/03/05(火) 11:15:48.29 ID:r1eMWVb4

>>699
＜＜どうせ買い替えるならメーカーもジャンルも変えると思う

オレもそれわかります。聞いといてなんだけど。自分だったらＳＳなら
乗り換えたいなぁ。ＣＢＲとか。

>>700
１６年って凄いですね。
体力的に厳しいとか感じませんか？

705 ：７７４ＲＲ：2013/03/05(火) 12:30:32.38 ID:IInw7YKA

>>703
6万キロでカムチェーン周りとバルブ周りから異音でたのでOHしました。以降快調で問題なしです。

>>704
もっと重い空冷のZ系とかも乗ってたので、あまり気にならないですねぇ。

706 ：７７４ＲＲ：2013/03/06(水) 05:04:23.69 ID:h+23mWSm

距離走ってると生じるカムチェーンあたりからの異音はだいたい
http://app.m-cocolog.jp/t/typecast/153366/136134/63763025
なので慌てなくても良い

707 ：７７４ＲＲ：2013/03/06(水) 05:08:59.68 ID:h+23mWSm

あとカムホルダーのクリアランス設定値はホンダ基準だとカワサキはありえないぐらい広い
ホンダが狭すぎとも言う
賑やかで雑味豊かな吹け上がりの秘訣はココだろう

708 ：７７４ＲＲ：2013/03/06(水) 07:47:40.20 ID:jpxQWH3l

>>706
無理に張るとカムチェーンスライダーの摩耗早めるだけだから

709 ：７７４ＲＲ：2013/03/06(水) 12:27:15.57 ID:yTNJWGHE

バリオスからの乗り換えでZRX1100を考えていのですが、
街乗りで5速まで使えますよね？

710 ：７７４ＲＲ：2013/03/06(水) 12:31:34.44 ID:kkCL7/El

街による

711 ：７７４ＲＲ：2013/03/06(水) 15:12:48.10 ID:/jpk1a7Y

>>708
ネジ調整のアジャスターだとやりかねないね

712 ：７７４ＲＲ：2013/03/06(水) 15:15:00.47 ID:/jpk1a7Y

>>709
重すぎず軽すぎずの五速なので
使えると思うよ

713 ：７７４ＲＲ：2013/03/06(水) 16:01:56.63 ID:uPMbBYjR

みんなのは着座するとリアカウルとシート後端に結構な隙間ができる？

714 ：７７４ＲＲ：2013/03/06(水) 20:23:13.48 ID:X2hi5Nx3

あまり、隙間は無いよ
むしろシートの形状が気に入らない

715 ：７７４ＲＲ：2013/03/06(水) 20:47:26.23 ID:en5y7FIM

座ってない状態でシート後端が浮いてます・・・

716 ：７７４ＲＲ：2013/03/07(木) 00:28:42.68 ID:rSt478eh

普段250シングルに乗ってる者だけど、一度400に乗ったら4速5速でどんな登り坂でも走れる気分になった。
大型、特に1200のRやダエグになるとギアチェンジせずにどこでも走れる感じですか？

717 ：７７４ＲＲ：2013/03/07(木) 03:41:21.05 ID:YTpXyKkM

>>712
サンクス！乗り換える決意できたわ！

718 ：７７４ＲＲ：2013/03/07(木) 03:43:10.39 ID:zUPZaKGO

>>716
さすがにそれはないけど
250シングルに比べれば変速頻度は
少ないと思うよ

719 ：７７４ＲＲ：2013/03/07(木) 13:51:23.61 ID:WU3JlGS2

大型の購入考えててダエグに興味あります。夏場ガソリンの温度上がってニーグリップするのキツイって聞いたんですが実際はどうなのか教えて下さい。

720 ：７７４ＲＲ：2013/03/07(木) 14:22:33.67 ID:wbZl3trO

SSのフレーム熱に比べたら屁みたいなもんだよ

721 ：７７４ＲＲ：2013/03/07(木) 14:24:41.53 ID:7ZvMxcqX

タンクで目玉焼きが美味しく焼けます

722 ：７７４ＲＲ：2013/03/07(木) 18:15:47.81 ID:AeVvKgwZ

ダエグにするか、6Rにするか、FZ1FAZERにするか悩んでおります。
後押しよろしくお願いします！

723 ：７７４ＲＲ：2013/03/07(木) 18:59:55.49 ID:1y9+SToh

>>722
その選択肢で悩んでいるならダエグはやめておけ

724 ：７７４ＲＲ：2013/03/07(木) 19:04:17.77 ID:u0VJBWNg

>>722
その組み合わせでジムやる気ならFZ1は無し。
上を狙うなら殻割6R(まあ10Rの方がいいと思うけど)、入門から中級ならダエグ。

725 ：７７４ＲＲ：2013/03/07(木) 20:01:44.61 ID:MQUOuJVN

>>722
まず何をしたいか、じゃないか？

726 ：７７４ＲＲ：2013/03/07(木) 20:36:46.69 ID:B9MH8sZB

>>722
俺もダエグと6Ｒで悩んで結局新型6Ｒにしたよ最新技術の集大成でＦ1マシンみたな高回転域の排気音にやられたわｗ
売り切れ状態の所多いけど何件か電話すれば５月納車おｋなとこ有るよたぶん

727 ：696：2013/03/08(金) 16:42:03.90 ID:NWmSpv9+

プラグかえたら始動めっさ良くなった
やっぱプラグは消耗品なんだな

728 ：696：2013/03/08(金) 16:46:11.36 ID:NWmSpv9+

>>722
ヤマハかカワサキなぁ
近いショップで良い方を選ぶといいよ
ダエグか6Rかは走りを求めるなら
6R、ダラリと楽しむならダエグかな

729 ：７７４ＲＲ：2013/03/08(金) 17:58:23.96 ID:kW9hjnA6

６ＲってＺＸ６Ｒのことじゃないのか？
ヤマハはＲ６じゃなかった？
釣り？

730 ：７７４ＲＲ：2013/03/08(金) 18:53:52.93 ID:2Z/Xu7JK

ダエグと6Rがカワサキ、FZ1FAZERがヤマハ、といっているだけだろう。

731 ：７７４ＲＲ：2013/03/08(金) 19:50:47.00 ID:xwq2Y8si

皆さんありがとう。
6Rはカワサキのやつです。
悩みすぎて気持ち悪くなってきた。
ダエグって近くで見るとやっぱりでかいですね。。取り回しが良いとか聞きますが、本当ですか？ 400からの乗り換えなので不安。

732 ：７７４ＲＲ：2013/03/08(金) 20:36:17.97 ID:FIpVPIdp

>>731
ゼファーχからダエグに乗り換えたが取り回しはそんなに苦労しないなー

733 ：７７４ＲＲ：2013/03/08(金) 20:51:50.39 ID:kW9hjnA6

ごめん。読み間違えました。ＦＺ１見えなかったわ。
俺ならダエグ。初大型だと、多分これからバイク仲間が増えてくるよ。そんなとき、周りに合わせやすいのはダエグ。
自分が想定していない走り方にも適用できるから。
だけど、ダエグが重いと思うならニンジャ1000が良いと思うが。

734 ：７７４ＲＲ：2013/03/08(金) 21:10:51.11 ID:kW9hjnA6

ヤマハだけはやめときな。設計が古すぎ、エンジン熱すぎｗ

735 ：７７４ＲＲ：2013/03/08(金) 21:14:52.54 ID:Wpf8Jc75

重いとおもうなら三輪車に！

736 ：７７４ＲＲ：2013/03/08(金) 21:42:32.75 ID:NUo5k0P6

>>734
設計の古さならZRXのほうがｒｙ

737 ：７７４ＲＲ：2013/03/08(金) 22:04:21.00 ID:RMTh+zXw

6Ｒがいいって

738 ：７７４ＲＲ：2013/03/08(金) 22:55:30.92 ID:MWGFKZDN

エンジンガンガン回して乗る、街乗りで多少苦労してもいいならSS系の6R。
町中で低回転でも乗りやすく、いざ回してもガンガン走れるZRX。

俺はこういうイメージだな。
オールラウンダー、かつジムカもどきもできるしスポートライディングもできるし、アメリカンみたく低回転で走るのも面白そうだと思ってる。

持ってないけど。

739 ：７７４ＲＲ：2013/03/08(金) 23:19:12.83 ID:3LvRO6z4

ツーリング向けなのはZRX

740 ：７７４ＲＲ：2013/03/08(金) 23:48:55.97 ID:N+AW4ilh

よし！間とってＺ1000にしとこ！

741 ：696：2013/03/08(金) 23:52:08.76 ID:212tfeX7

>>731
ZRXは取り回しが良すぎるので
1100からダエグまで車体の大変更がされていないのだろう

742 ：７７４ＲＲ：2013/03/09(土) 18:00:48.60 ID:P8TkgPs9

ダエグでも二速でアクセル全開くれてやればフロントぐらいは浮く
十分だ
町中で低回転でも乗りやすく、いざ回してもガンガン走れるZRXＤＡＥＧ。

743 ：７７４ＲＲ：2013/03/09(土) 18:41:31.73 ID:DEmJ4jJZ

取り敢えず6Ｒ買って手に負えなかったらダエグがいいと思う

744 ：７７４ＲＲ：2013/03/09(土) 21:06:40.70 ID:M78eE1tz

そんでダエグも持て余すようになってW800に

745 ：７７４ＲＲ：2013/03/09(土) 21:20:56.51 ID:DEmJ4jJZ

そして気が付いたらモンキーに

746 ：７７４ＲＲ：2013/03/09(土) 22:47:36.99 ID:Gh1fSzm/

KLX125&Dtra125を忘れるな！

747 ：７７４ＲＲ：2013/03/09(土) 22:50:32.58 ID:6Ruy++Kn

>>742
3速でも浮く？
1速は余裕？

748 ：７７４ＲＲ：2013/03/09(土) 22:55:33.32 ID:mCn/WBqg

>>747
3速は無理。
1200RでFCRとヨシムラカムをおごれば6500rpmから浮く。

749 ：７７４ＲＲ：2013/03/09(土) 23:20:33.47 ID:DEmJ4jJZ

>>747
そお言うの欲しいなら600クラスが一番良いぞ、適度なハイパワーと軽量さがウイリーのやりやすさに繋がる
リッターより制御しやすいのでエクストリーマーに一番人気なのが600ＳＳだ
峠でもあらゆるクラスと比べて一番楽しく速い走りが出来るクラスだし加速はダエグと同レベルだが最高速はダントツで600ＳＳの方がカウルとピークパワーの違いで買ってるしな
てことで6Ｒ買っちゃいなよ
まだ残ってるかどうかは知らんけど

750 ：７７４ＲＲ：2013/03/10(日) 15:05:44.85 ID:zxVCvuaF

大型二輪免許まだ取ってないのにZ40周年記念車契約してきた。
乗れるのはしばらく先だがお前らよろしくお願いします。

751 ：７７４ＲＲ：2013/03/10(日) 16:05:08.64 ID:z8QQ2+AL

あ

752 ：７７４ＲＲ：2013/03/10(日) 16:40:17.60 ID:Rw8tFb9/

永遠に前傾姿勢なので背筋と腰骨が痛くなるし
常に体重がのしかかっている両手首の関節炎が心配だし
600のSS程度でガチャガチャ忙しなく乗るのはやだな

753 ：７７４ＲＲ：2013/03/10(日) 16:56:40.83 ID:+wcm1f06

daegは２０１１年車が最強のシブサだ
画像にするといまいちなんだが、実車はシブイ
今年のモデルも観てきたがだめだな

754 ：７７４ＲＲ：2013/03/10(日) 17:07:36.86 ID:1tYBqzIk

ＳＳで手首が痛くなるのは背筋腹筋鍛えれば平気になる

755 ：７７４ＲＲ：2013/03/10(日) 17:11:59.33 ID:7dvcLO4o

ポテ腹で支えろｗｗｗ

756 ：７７４ＲＲ：2013/03/10(日) 17:51:22.71 ID:bZRSNNW/

アマゾンで980円の腹筋ローラでも買って毎日10回もすれば大丈夫

757 ：７７４ＲＲ：2013/03/10(日) 18:54:13.37 ID:1tYBqzIk

お前らどんだけデブだよｗ

758 ：７７４ＲＲ：2013/03/11(月) 00:08:38.82 ID:s6+fn6Bg

>>749
＞加速はダエグと同レベル
これは無理だと思うよ。重量差はあってもダエグの方が加速はいいでしょ

759 ：７７４ＲＲ：2013/03/11(月) 00:21:54.44 ID:KtQCFwQu

>>758
正確なタイムは知らんが以前のスレで600SSと加速勝負して余裕で勝てるかと思ったら途中まで良い勝負した挙げ句に

高速域で惨敗して悔しいから改造しまくって再チャレンジするとか域巻いてた人がいたよ
馬力も6Rだと130馬力でラムエア効けば140馬力近く行くし車重も50キロくらいダエグより軽いからダエグだと厳しいと思うよ
しかも改造しても所詮ネイキッドじゃ空力的に200以上は厳しいしね

760 ：７７４ＲＲ：2013/03/11(月) 00:24:36.08 ID:HtagLSle

0-100㎞/h加速では
ZX-6R 2.70
ZRX1200DAEG '10 3.23
だな
http://user.wazamono.jp/kasokusure/index.html#ranking

761 ：７７４ＲＲ：2013/03/11(月) 00:27:16.95 ID:s6+fn6Bg

>>759
マジっすか！ｗｗ

乗り手の技量によるとこもありそうだけど
600SSってそんなに速いんだ…

762 ：７７４ＲＲ：2013/03/11(月) 01:18:59.40 ID:ui8K+nT2

速さを求めるだけならリッターSSの方が遙かに速いけどな
600なんてしょせん400に毛が生えたぐらいのものだね

763 ：７７４ＲＲ：2013/03/11(月) 01:47:03.80 ID:vsDXuSYV

>>762
いやいや峠や小さいサーキットじゃ600ＳＳの方が早いでしょ軽いから
それに400と6Rなんてパワーも倍以上違うし月とスッポンくらい違うしｗ

764 ：７７４ＲＲ：2013/03/11(月) 03:41:07.82 ID:ui8K+nT2

なんで小さいサーキット限定なんだｗ
だったらラジコンサーキットでラジコンと勝負してみれば得意の600でｗ

765 ：７７４ＲＲ：2013/03/11(月) 04:00:25.99 ID:HtagLSle

SPA直入のコースレコードだと1000より600の方が速いみたい
http://www.spa-naoiri.com/info/event/records.html

同じ条件ではないから、単純比較はできないだろうけど

766 ：７７４ＲＲ：2013/03/11(月) 04:11:32.60 ID:HtagLSle

>>762
600SSだと120馬力以上あるのだが、これから毛を抜いたほどの性能を持った400
クラスのバイクを寡聞にして知らない

興味があるので、是非教えていただけないか？

767 ：７７４ＲＲ：2013/03/11(月) 04:22:40.45 ID:HtagLSle

クレクレでは申し訳ないので、自分で調べてみたがGSR400の61PSぐらいまでしか
見当たらなかった
ttp://www1.suzuki.co.jp/motor/gsr400/spec.html

768 ：７７４ＲＲ：2013/03/11(月) 05:59:47.93 ID:Q0yNry9d

>>762
つまり600より遅いダエグは400と同レベルって言うことか

769 ：７７４ＲＲ：2013/03/11(月) 07:15:21.73 ID:NCuNvSP4

ていうか、オマエら他でやれ！

770 ：７７４ＲＲ：2013/03/11(月) 08:02:34.59 ID:LYBswNcO

パッケージングの違いでSSと較べるとコーナー苦手
(レンジあげると徐々にネガが出る)ってだけかと。

ただサーキットでも懐古系NKは根強く人気があるわけで・・・。
そのなかでもダエグなんて新しい部類だし、結構元気に走っている。

自分も前は400NKでサーキット走っていたけど、SSと違う魅力がある。

771 ：７７４ＲＲ：2013/03/11(月) 08:08:48.19 ID:DGOoK6hP

>>770
あー勿論ダエグにはいいとこいっぱいあるさ俺も出来れば6Rと2台持ちしたいくらいだ

772 ：７７４ＲＲ：2013/03/11(月) 18:22:51.37 ID:7n6scenn

6Rに興味を持つということはSSの走りを求めてるトコがあるので
ダエグだと後悔すると思う

773 ：７７４ＲＲ：2013/03/11(月) 18:36:53.48 ID:KtQCFwQu

俺は6Ｒから入る方が良いと思うよ
走りの良さより前傾きついとか町乗り辛いとかが我慢出来なきゃダエグに乗り換えればいいと思う
逆だとダエグじゃ物足りないから6Ｒに買い換えたはいいけどやっぱり辛いから直ぐにまた嫌に成る可能性もあるからね
何を求めるのかがハッキリしてれば簡単だけどね、とにかく峠やサーキットで気持ち良く走りたいなら迷わず6ＲだねリッターSSより600クラスの方が良いと思う
峠からサーキットにツーリングに普段乗りまでしたいならダエグだろうね速さじゃ6Ｒには勝てないけど汎用性高いから何でもそこそここなせるのが良い

774 ：７７４ＲＲ：2013/03/11(月) 19:26:29.21 ID:bhhgAxJV

>>753
2011の抹茶色に乗ってるが、実車はシブくてイイ色だよな。

775 ：７７４ＲＲ：2013/03/11(月) 19:55:19.66 ID:6TQTfM9c

ダエグはいつだって乗れる。6Rにしとけよ後悔するぞ。

776 ：７７４ＲＲ：2013/03/11(月) 22:32:02.18 ID:YGIqUzTU

もうダエグも６Ｒもやめて近所の熟女に乗っちゃえよ
俺はダエグにあきたときはそうしてる

777 ：７７４ＲＲ：2013/03/12(火) 00:15:21.58 ID:QJkHwTHO

てか、ZRXに乗ると大容量な物入れとか変な基準でバイクを選ぶようになるからな

778 ：７７４ＲＲ：2013/03/12(火) 08:25:27.85 ID:NyPjPf4U

始めに言っておきますが、機会音痴ですのでやさしく教えて下さい。
ツーリングメインであまり乗らないのでダエグのバッテリーが弱くなってきました。
閉密式のバッテリーって充電できますか？(急速じゃなくて8時間くらい掛けて)

本当はいちいち取り出さずバッテリーからコンセント直付けしてシート下にたらしておいて(+-間違わずに)定期的に充電したいのですが閉密式ってのがよくわかりません。

詳しい方よろしくお願いします。

779 ：７７４ＲＲ：2013/03/12(火) 09:12:57.01 ID:988urCVC

シールドバッテリーもフツーに充電するよ

780 ：７７４ＲＲ：2013/03/12(火) 13:53:00.79 ID:FOzBjaH5

ゼファーχから乗り換えた方、メリットとデメリットありましたら教えてください。
ちなみに街乗りメインです。

781 ：７７４ＲＲ：2013/03/12(火) 19:39:02.89 ID:QJkHwTHO

白い箱で液面が透けて見える開放式と真っ黒な箱な密閉式、MFとも言う二種類がバッテリーにはあります
それぞれ充電電圧が違うので密閉式にはMF対応としてある充電器をつかわねばなりません
質問のような使い方にはオプティメイトなどが最適に思いますが
上手に使えば数年持つバッテリーが短期間で弱る原因も調べたほうがよいのではないでしょうか

782 ：７７４ＲＲ：2013/03/12(火) 21:16:17.62 ID:XcVGfrVe

>>778
Optimate 4 おすすめ！
ご希望通り、バッテリに繋いだ配線のコネクターに差し込むだけの仕様
定期的に充電してもいいけど自宅の庭とか他人の入り込まない場所にバイクが置いてあるなら
乗らない時はいつも接続しておけば常に状態を監視して放電して弱くなれば自動で最適な状態を
保ってくれるので手間いらずでバッテリーも長持ちするからいいよ

http://www.youtube.com/watch?v=SQ2mknQjjTo

783 ：７７４ＲＲ：2013/03/12(火) 21:28:40.38 ID:YgK1Ac1z

一体型のＥＴＣをシートの下に装着したら反応しないか？
カウルにつけなきゃだめか？
常識じゃ反応しなさそうだけど
おしえてほしい

784 ：７７４ＲＲ：2013/03/12(火) 22:19:29.05 ID:6gm/JFqW

AZのオッサンよ　ツーリングの動画ｱｯﾌﾟすんのはええけど　立ち寄った
蕎麦屋のテーブルの上にスーパードライあるがな！全員飲んだわけちゃうやろうけど
調子こいてんと誰か注意せーやほんまええ歳のオッサンがツルんで飲酒かい
youtube「AZ奥志賀スーパー林道」

785 ：７７４ＲＲ：2013/03/12(火) 22:25:49.13 ID:YgK1Ac1z

>>784　ああそれ俺も見た
あれ犯罪だよね　飲酒の証拠じゃん
通報だ通報　お店も通報

786 ：７７４ＲＲ：2013/03/12(火) 22:45:08.44 ID:wrEE4zG0

ノンアルじゃないの？

787 ：７７４ＲＲ：2013/03/12(火) 23:04:07.57 ID:QJkHwTHO

>>783
しない
別体式にしたら？

788 ：７７４ＲＲ：2013/03/13(水) 01:22:12.71 ID:FoPYe4CM

ダエグに乗りたいけど、AZミーティングの人たちがちょっと痛そうで躊躇してる
ここでもダエグ乗りの評判微妙だし…… まぁこれ言い出したら何も乗れないが

789 ：７７４ＲＲ：2013/03/13(水) 01:38:18.35 ID:wIE2UKbC

>>788
バイクに乗りたいけど、珍走が痛そうだからって躊躇してたらバイク自体乗れなくなるだろ？
気にするな
自分が関わらなければいいだけの話

790 ：７７４ＲＲ：2013/03/13(水) 04:44:52.03 ID:79q8tBuh

ダメな奴には何を言ってもダメ。
説教するだけ無駄。

飲酒運転の点数とか罰金を重くしてもまったくと言っても良いくらい効果がない。

キチガイにはどんな対策も無意味。

791 ：７７４ＲＲ：2013/03/13(水) 06:41:56.13 ID:eSvz+2w3

多分、アサヒドライゼロ。ノンアルコールビールだよ。

792 ：７７４ＲＲ：2013/03/13(水) 08:21:19.75 ID:uDpDpwhk

>779>781>782
ありがとうございます。
携帯から書き込みできなくてお礼遅くなってすいませんでした。

793 ：７７４ＲＲ：2013/03/13(水) 16:53:10.42 ID:mfZzrm1F

マフラー替えたいんだが11の抹茶に合うマフラーがよくわからない
カーボンかなぁ

794 ：７７４ＲＲ：2013/03/13(水) 20:46:49.68 ID:8t6EtSGO

>>793　シブイののってるね
マフラー黒でも１１の抹茶には似合うだろうな
カーボンもいいね

795 ：７７４ＲＲ：2013/03/13(水) 21:08:29.31 ID:wIE2UKbC

>>793
チタン虹色はどのボディーカラーにも合うと思う。

796 ：７７４ＲＲ：2013/03/13(水) 23:02:53.89 ID:gIvqGj6X

>>793
カチ上げよりテールカウルの角度と平行な線のマフラーが似合う

797 ：７７４ＲＲ：2013/03/13(水) 23:17:32.10 ID:QHyARy32

DAEG買おうか悩んでるんですが、リミッターカットして最高どのくらい出るのか
知ってる方っていますか？

798 ：７７４ＲＲ：2013/03/13(水) 23:29:37.75 ID:akl4w4ot

230くらいじゃね

799 ：７７４ＲＲ：2013/03/13(水) 23:34:55.91 ID:wIE2UKbC

>>797
250キロくらいって聞いた事がある・・・そう、聞いた事が・・・

800 ：７７４ＲＲ：2013/03/13(水) 23:39:01.00 ID:QHyARy32

>>798
>>799

200オーバー軽く出るなら十分ですよねｗｗ

どっかのサイトで130psとかのカスタムダエグがあったのでそそられましたわ

801 ：７７４ＲＲ：2013/03/13(水) 23:51:01.99 ID:akl4w4ot

>>800
性能的には出るけどネイキッドは200以上は風圧ハンパないからきついで

802 ：７７４ＲＲ：2013/03/13(水) 23:57:33.93 ID:Y6PXTGOV

S乗りだが、ぬあわ出すと伏せないときついです
ええ軟弱者ですとも

803 ：７７４ＲＲ：2013/03/14(木) 00:12:52.82 ID:4No8IfG9

やっぱ風圧がどうしてもネックになるんですね～
一度試乗してみるのが一番かな

804 ：７７４ＲＲ：2013/03/14(木) 20:34:13.38 ID:+e/13uYk

最近パワーとか最高速とかどうでもよくなってきた
より快適にロングツーリングするにはどうするか考えてる
フルスロ最後にしたのいつだか…カーボンたまりまくりんぐかな

805 ：７７４ＲＲ：2013/03/14(木) 20:59:52.25 ID:o6g3PfnH

>>804
より快適にロングツーリング・・・
なら、1400GTRにでも乗り換えるのが1番手っ取り早いなw

806 ：７７４ＲＲ：2013/03/14(木) 21:00:14.35 ID:7y7QgiXU

ツアラーバイクに乗りかえろ

807 ：７７４ＲＲ：2013/03/14(木) 21:12:10.77 ID:BylwqYis

さび錆だったZRX-1100のミラーを塗ってやった

ペーパーサンダーできれいに地金を出して，
つやありブラックで丁寧にスプレー塗装
自分でも感心するほどの新品同様の仕上がり！

早速バイクにつけたら・・・

ボロボロのバイクにミラーだけピカピカで　浮きまくりになった　orz

808 ：７７４ＲＲ：2013/03/14(木) 21:26:24.30 ID:PNycJdCK

ダエグのフレームは錆ないようにコーティングしてある。
このあたりはいいと思うんだが

809 ：７７４ＲＲ：2013/03/14(木) 21:51:45.95 ID:wy0JgoHg

>>794
渋いってのは女のかわいい並みによく言われる褒め言葉だけど実際渋いから困る
やっぱりカーボンいいよなぁ

>>795
モリワキのカラーチタンがいい色してるから気になってるんだけど車体が意外とメタリックだから合うかイメージできないんだよね

>>796
それは間違いないね
なんだろうなまだ若いのにおっさん的な嗜好なんだよな俺

810 ：７７４ＲＲ：2013/03/14(木) 21:59:02.84 ID:PNycJdCK

>>809 １１だけはブルーチタンが似合わない
どうせ女にはバイクのよさがわからないからとことん同じバイク仲間からしぶーって言わせる改造を

811 ：７７４ＲＲ：2013/03/14(木) 22:15:43.87 ID:8KqKVKuG

>>807
ZRX400のミラーは樹脂ミラーで錆びないぞ

812 ：７７４ＲＲ：2013/03/14(木) 22:22:06.66 ID:EFok8+5q

Z生誕40周年記念の緑ダエグってまだ買えるかしら？
GOOバイクで検索すると６０台くらい引っかかるけど、
メーカー在庫無しで店頭在庫のみだと世話になってるバイク屋で買えない・・・

813 ：７７４ＲＲ：2013/03/14(木) 22:29:59.06 ID:WANP/VgP

>>812

814 ：７７４ＲＲ：2013/03/14(木) 22:31:08.78 ID:PM6JsKjn

気の利いた店なら他店から融通してもらうこともできる
とりあえず聞いてみたら

815 ：７７４ＲＲ：2013/03/14(木) 22:32:21.18 ID:WANP/VgP

途中で送信してしまった
>>812
馴染みのバイク屋に相談してみたら？
在庫を持ってるところから引っ張ってくれるんじゃないかな。

816 ：７７４ＲＲ：2013/03/14(木) 22:54:42.17 ID:7y7QgiXU

実際はまだまだ未生産分あるからなんとでもなるっしょ

817 ：７７４ＲＲ：2013/03/14(木) 23:01:29.35 ID:o6g3PfnH

>>807
なら車体ごと新車同様の仕上がりにスプレー塗装しちゃえばいいんだよ

818 ：732：2013/03/15(金) 17:09:54.76 ID:EByqPS+P

>>780
400と比べると性能はもちろん上
デメリットは燃費ぐらいかな
街乗り、峠で15ｋぐらい。ゼファーは20ｋは走った

819 ：７７４ＲＲ：2013/03/15(金) 21:02:55.28 ID:Q3yk7nxs

>>780
燃費はたしかに悪いよね。
高速でダエグは20くらい、χは27くらいだったかな。
あとダエグはハイオクだけど、χはレギュラーでよかったよね？
消耗品も、ダエグのほうが高いしね。維持費はかかるよ。
でも、走りの質とか楽しさを比べたら全然別世界だと思う。
あ、あとカスタムパーツもダエグのほうが豊富だと思うな。
おれはχからダエグに乗り換えてよかったと思ってる。

820 ：７７４ＲＲ：2013/03/15(金) 21:23:16.94 ID:X3p3KUYw

ZZR1400からダエグに乗り換えるか、単純に買い足すか思案中。
二台乗り分ける時間は無いかな～
でも二台ガレージに並んでたら嬉しいだろうな～

821 ：７７４ＲＲ：2013/03/15(金) 23:08:32.60 ID:hpaCXyPp

>>820
なんて贅沢な悩みｗ

822 ：７７４ＲＲ：2013/03/16(土) 02:27:03.03 ID:4SjQdnMp

>>821
嘘だからっw

823 ：７７４ＲＲ：2013/03/16(土) 08:14:31.51 ID:ZbnsuJWn

悪魔のＺＲＸそのＺＲＸは身をよじるように走るという

フレームいがんどんかい！

824 ：７７４ＲＲ：2013/03/16(土) 10:48:21.58 ID:MQWK+gVL

2011抹茶ダエグにストライカーのフルエキ（ブルーチタン）組んでるけど、カッコイイよ♪

825 ：７７４ＲＲ：2013/03/16(土) 20:36:33.76 ID:ZbnsuJWn

ブルーチタンは１０年キャンディプラズマブルーだけにゆるされる
それ以外が装着するとガキのバイクにみえる

826 ：７７４ＲＲ：2013/03/16(土) 22:18:17.58 ID:Ys620/mR

価値観の違いだよ。

827 ：７７４ＲＲ：2013/03/16(土) 22:45:10.88 ID:c0QgDL+G

>>825
んなこたぁない
随分自分基準な意見だなw

828 ：７７４ＲＲ：2013/03/17(日) 06:36:00.83 ID:89KPogPT

俺も同感だな。
最近は、あちらこちら金や多色でパーツをちょこちょこカスタムしてるが
あれって気持ちはわかるけど、ちんそうだん、厩舎とほとんどかわらなくなってること
気づいてんのかな？
Ｚ系はしぶめのカスタムのほうが個人的には好きだ。
○Ｚ軍団のちんそうだん改造を参考にやっっちゃいけないカスタムはしないことにしている。
爆音、派手な装飾、いいとしこいた集団、いつか世間がとりあげるだろうな。

829 ：７７４ＲＲ：2013/03/17(日) 09:28:40.01 ID:KLvyvsSp

>>828
ZRXが渋めのカスタムが似合うというのとま爆音やら群れてバカやってる連中に関しては
は概ね同意するが他人に迷惑をかけるわけでも無いアルマイトパーツや虹色マフラーまで
珍走と同類とかちと乱暴すぎるだろ
それこそ、個人の趣味の問題

830 ：７７４ＲＲ：2013/03/17(日) 09:42:28.35 ID:i2puA3uJ

バイクに興味ない人から見れば例の緑色も珍走の派手塗装と同じだ

831 ：７７４ＲＲ：2013/03/17(日) 10:23:25.38 ID:e2E//dhT

他人にどう思われようがどうでもいいよ
いいとししてバイクなんて乗ってる時点でアホだと思ってるよ普通のやつらはｗ

832 ：７７４ＲＲ：2013/03/17(日) 13:21:54.19 ID:WvLefYWI

わざわざバイクな時点でアホだな
あとチタンマフラーはサイレンサーとか高温にならない所まで
虹焼けしてるのはおかしいと思うの

833 ：７７４ＲＲ：2013/03/17(日) 16:42:54.73 ID:DDNRbHbJ

自己満自己満

834 ：７７４ＲＲ：2013/03/18(月) 12:31:50.48 ID:mtuwKwKj

ダエグの中古の相場は他社のリッターネイキッドより高めなようなんだけど、人気の差？

835 ：７７４ＲＲ：2013/03/18(月) 12:42:45.48 ID:dd0+yH+q

元値が高いだけじゃね

836 ：７７４ＲＲ：2013/03/18(月) 17:16:31.76 ID:epV/C/UL

DAEG購入を考えているオッサンです。100㎏越える巨漢なんですが、似合いますか？
GSX1400の方がいいですか？

837 ：７７４ＲＲ：2013/03/18(月) 17:53:39.03 ID:mCY55hy1

>>836
DAEGで問題ないよ

838 ：７７４ＲＲ：2013/03/18(月) 17:55:08.05 ID:deytcXQ+

>>836 身長はなんナンセンチ(笑)

839 ：７７４ＲＲ：2013/03/18(月) 18:05:17.97 ID:EDv8tCWt

CB1300とくらべてどう？
加速、コーナリング、街乗りのしやすさ、維持費、メンテのしやすさetc

840 ：７７４ＲＲ：2013/03/18(月) 21:34:32.79 ID:XJ3T5inh

>>839
たいして変らん。

841 ：７７４ＲＲ：2013/03/18(月) 22:08:27.14 ID:Hbm0lUx/

加速はダエグのほうがよいとおもう

842 ：７７４ＲＲ：2013/03/18(月) 22:55:34.66 ID:Vg3iCPqr

ジムカの練習用で中古で買った1100かなりブン回して乗って今4万キロ

最初は乗り潰せばいいやと思ったけどなんか情が沸いてきた

やっぱり労った方がいいかな？

843 ：７７４ＲＲ：2013/03/18(月) 23:38:44.97 ID:PH6H7if+

まだ部品出るし、今のダエグとかにない良さもあるし
価値も高いので大事にしたほうがよいと思うの

844 ：７７４ＲＲ：2013/03/19(火) 00:52:12.56 ID:9ehfLwWU

こないだ半袖の大学生っぽいのが俺のDAEG見るなり突然ライバル視し出して信号ダッシュ仕掛けてきてうざかった
遅いし危ないし何よりお前の乗ってるZRXと違う車種だっつーの・・・
見分けつかないのかなぁやっぱ

845 ：７７４ＲＲ：2013/03/19(火) 01:22:00.59 ID:pYLjsuco

大型同士なら同じようなもんだろｗ
400なら消えろ雑魚って感じだけどｗ

846 ：７７４ＲＲ：2013/03/19(火) 15:28:49.37 ID:33iEf9jw

もう半袖着てる奴がいんのか

847 ：７７４ＲＲ：2013/03/19(火) 21:47:36.38 ID:JUVHNbt5

>>845 その４００半袖はおまえだろ

848 ：７７４ＲＲ：2013/03/19(火) 22:26:03.97 ID:4qnjdDfW

>>847
あ？400なんて乗るかよアホｗ

849 ：７７４ＲＲ：2013/03/19(火) 23:11:43.72 ID:a+G0FjJ/

>>848
400をはバカにするなw
燃費と取り回しならZRXの1100/1200に負けないぜw

850 ：７７４ＲＲ：2013/03/20(水) 00:52:43.22 ID:olQMnAXj

つか、実際に市街地等４００でも全く問題ねーしな。（２５０でもいけっか）
大型は完全趣味の世界。
だが、それがいい

851 ：７７４ＲＲ：2013/03/20(水) 01:04:26.80 ID:/n1DOJFc

でもさ、もしZRX250でたらどうする？

852 ：７７４ＲＲ：2013/03/20(水) 01:10:47.36 ID:tCJBu4+Z

今250に乗ってるけど、250と400でも結構なパワーの差を感じる。
ダエグ欲しい欲しいって思ってたけど、ZRX400あたりでもいいかなーって考え始めてしまった。

853 ：７７４ＲＲ：2013/03/20(水) 02:45:17.97 ID:0D4MzS0G

>>852
趣味で乗るならダエグにしとけw
リッターバイクは良いぞ

854 ：７７４ＲＲ：2013/03/20(水) 02:50:35.14 ID:yBLnWCkH

まあ400でいいと思えるってのは400がお似合いってことだよｗ

855 ：７７４ＲＲ：2013/03/20(水) 06:35:28.64 ID:S4S+HwiI

>>842
俺は二年前に1100をドナドナしてしまったんだけど
今思うと手元に残しておいたらよかったかなと思う。
最近のバイクはFI化したり規制が厳しかったりして弄るのが大変ｗ
1100だとまだパーツも種類多くあるし気楽に乗れる良いバイクだと思う。

856 ：７７４ＲＲ：2013/03/20(水) 07:28:43.75 ID:aOh3rQ0T

>>848
おまえは精神的に幼いから４００でももったいない
同じ大型乗りと思われたくない

１、フェンダーレスこれはゆるせるがプレートを更にかちあげるのがおまえだはずかしい
２、ちんそうだん的なあちらこちらパーツを金に
３、更にシートのあんこぬき（足短いやつはゆるす）
４、スクリーン　見栄えだけでつけてるばか

これだけでちんそう老人　それがおまえだ

857 ：７７４ＲＲ：2013/03/20(水) 07:53:12.42 ID:/8Aa86U4

知ったげに人を批判してる時点で幼いと気付け。

858 ：７７４ＲＲ：2013/03/20(水) 08:45:41.26 ID:2IMEVw/9

856のアホ丸出しの文章力
同じ大型乗りと思われたくない

859 ：７７４ＲＲ：2013/03/20(水) 09:16:49.19 ID:rDP4cZdd

いや、同じ大型乗りじゃないだろ
どう見ても小学生w

860 ：７７４ＲＲ：2013/03/20(水) 09:43:56.64 ID:17cMBwS+

友達いねーんだろな

861 ：７７４ＲＲ：2013/03/20(水) 10:04:06.54 ID:aOh3rQ0T

釣れた　

あほ釣れた

爆笑

862 ：７７４ＲＲ：2013/03/20(水) 10:10:02.26 ID:aOh3rQ0T

Ａ軍団は、飲酒問題で叩かれれば沈黙し、ほとぼりさめればのこのこ
でてきて釣れるバカｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

863 ：７７４ＲＲ：2013/03/20(水) 11:29:42.93 ID:lJJWI4Cx

>>856
ハゲデブキモオタのお前と同類に思われるくらいなら珍そうに間違われた方がマシだわｗ

864 ：７７４ＲＲ：2013/03/20(水) 12:47:16.31 ID:6M0OdSpX

400のほうが商品価値が高そうなので侮れない

865 ：７７４ＲＲ：2013/03/20(水) 12:47:53.15 ID:6M0OdSpX

中古車の売り物としてな

866 ：７７４ＲＲ：2013/03/20(水) 13:21:26.60 ID:xHdKDU8h

大型バイクごときで優越感を感じて２ｃｈに書き込むおっさんにはなりたくないと思いました。

867 ：７７４ＲＲ：2013/03/20(水) 15:53:35.69 ID:f6HxC3OS

>>855
インジェクションになれば今までFCRとかTMRだとか社外キャブを
使ってやってたパワーアップがマップをダウンロードしてインスコ
するだけでできるようになるかと
思ったらそうでもないのか

868 ：７７４ＲＲ：2013/03/20(水) 15:59:29.92 ID:f6HxC3OS

ギンギンにカスタムされた車体に
アンコ抜きシートがついてると、車体で見栄を張ってもオーナーは股下が短く静止画や低速バランスがなってない残念な清水さんな人だと思え侘しくなる

869 ：７７４ＲＲ：2013/03/20(水) 16:00:31.55 ID:f6HxC3OS

×静止画→静止

870 ：７７４ＲＲ：2013/03/20(水) 17:03:49.55 ID:JMJXpiS2

俺足ながいんだわ

871 ：７７４ＲＲ：2013/03/20(水) 18:42:55.56 ID:wX/isw45

タックロールシートが欲しくて社外をヤフオクで買ったが、
アンコ抜きしてあるから窮屈でたまらん　硬いし痛くなるし
一番はダエグの純正か

872 ：７７４ＲＲ：2013/03/20(水) 18:43:51.18 ID:0D4MzS0G

>>867
無理。
インジェクターの余裕度が低い。
MAP弄って増量してもインジェクターの物理的容量は越えられない。

マフラーを交換した程度なら行けるが、それ以上だと厳しい

キャブ見たいに上で足らないからメインジェットの番数を....
見たいに手軽には行かない。

自動車に比べたらインジェクションのノウハウとパーツはまだまだだね、

873 ：７７４ＲＲ：2013/03/20(水) 18:53:24.64 ID:97sv2b0d

コイツ日本人じゃないわ
　↓
http://hissi.org/read.php/bike/20130320/YU9oM3JRMFQ.html

874 ：７７４ＲＲ：2013/03/20(水) 19:47:09.17 ID:aOh3rQ0T

日本人ですよ～笑

釣られてそこまで悔しかったの？

ごくろうさん　おっさん！　笑

875 ：７７４ＲＲ：2013/03/20(水) 20:09:53.93 ID:97sv2b0d

釣れた　

あほ釣れた

爆笑

876 ：７７４ＲＲ：2013/03/20(水) 20:23:10.39 ID:s9NHeipX

>>868
もうやめてやれよ…

877 ：７７４ＲＲ：2013/03/20(水) 22:44:52.74 ID:oqewKYzg

>>853
そう、リッターはいいよね。
昔、400に乗って今はリッターだけどトルクと音で十分満足できる。

乗れば解るw

878 ：７７４ＲＲ：2013/03/21(木) 01:32:42.66 ID:Srli+gOL

ABS出ないかなあ

879 ：７７４ＲＲ：2013/03/21(木) 12:24:01.60 ID:g/NFYHhB

>>872
それはつまらんな
する事はないけどできないと決められた仕様は
盛り下がる夢がない
せめてピークがかわらなくても社外キャブみたいな
食い付き感がだせたりとか
アレンジの自由度は持ってほしい

880 ：７７４ＲＲ：2013/03/21(木) 12:27:30.71 ID:g/NFYHhB

ホンダがABSを普通にしてるのに
言われてみればカワサキにはABSモデルが少ないな

881 ：７７４ＲＲ：2013/03/21(木) 12:43:19.53 ID:MUFXpdoK

400cc乗ってたときは回してナンボって感じだったけど
ダエグの乗り換えたら回さない、いやパワーがありすぎて回せなくなった。
瞬間的ならともかく7000回転キープとかできないよ。
だいたい3000～4000回転で走ってるしギアチェンジもトルクあるからズボラだわ。
俺、乗り方間違えてる？やっぱ大型はトルクで乗るのが正解なのか？？？

882 ：７７４ＲＲ：2013/03/21(木) 13:13:10.61 ID:OpeXOM4g

ズボラなシフトで流すルーズさが大型ネイキッドの醍醐味
パワーダブダブに余らせて豊かな気分で乗ろう

883 ：７７４ＲＲ：2013/03/21(木) 13:19:35.69 ID:RzvndXAV

別に回して走る腕と根性ないいなら無理して回さなくて良いと思うよ

884 ：７７４ＲＲ：2013/03/21(木) 13:19:56.84 ID:OpeXOM4g

>>871
一時期メガ某とか見た目だけの糞シートを売る店があったなぁ
コージーとかスプリームとか良いシート乗ると
重要性がよくわかる
体感効果がすごい高いカスタムだよ
しかし○直テメーはだめだ
ゲルザブ仕込んで表皮をかっこよくしましたとか
子供騙しすぐるわ

885 ：７７４ＲＲ：2013/03/21(木) 13:25:00.32 ID:AIkTbPGw

コージーはシートベースがダメ

886 ：７７４ＲＲ：2013/03/21(木) 13:36:34.15 ID:OpeXOM4g

コージーはベースそんな悪かったっけ？？

887 ：７７４ＲＲ：2013/03/21(木) 15:30:37.51 ID:vTwNKonk

コージーは1200の時メガカスタムは1100の時両方試したがコージーの方が疲れないし滑らないしいいよメガカスタムは見た目はいいが滑りまくりだった

888 ：７７４ＲＲ：2013/03/21(木) 18:09:53.55 ID:QHVB3bLv

>>881
正解

この馬力でぶん回してたら免許も命もいくらあっても足りないよ

889 ：７７４ＲＲ：2013/03/22(金) 10:11:21.41 ID:dOyab7Rd

たまに回した時にニヤニヤできれば良いのよ

890 ：７７４ＲＲ：2013/03/22(金) 11:10:14.91 ID:Myyoatv/

でもカーボン溜まりそう
みんなたまに空ぶかしとかして掃除してんの？
それか低いギアで高速走るとか

891 ：７７４ＲＲ：2013/03/22(金) 14:38:55.85 ID:MjPZ3nLs

リアサスがオイル漏れでカヤバにTELしたら
OHはできない新品買えって言われちゃったよ
残念な会社だね

892 ：７７４ＲＲ：2013/03/22(金) 15:29:52.79 ID:mcOkX1Zw

>>891
オーバーホールしてくれるところがいくつかあるので検索するよろしい

893 ：７７４ＲＲ：2013/03/22(金) 15:43:31.08 ID:mcOkX1Zw

>>890
加速時はたまに低いギアで引っ張ればよろしい

894 ：７７４ＲＲ：2013/03/22(金) 15:46:41.35 ID:f5wr8YcN

>>891
スクーデリアオクムラ

895 ：７７４ＲＲ：2013/03/22(金) 15:54:06.66 ID:z63ERp38

>>890
普通に回して走ればいいだけだろ

896 ：７７４ＲＲ：2013/03/22(金) 17:55:10.90 ID:Kg/q5wxq

>>891
ババナショックス

897 ：７７４ＲＲ：2013/03/22(金) 20:04:58.29 ID:KqByPWog

カワサキのデポジット剤はどう？

898 ：７７４ＲＲ：2013/03/22(金) 20:58:19.75 ID:P+M5T7M8

>>896
ババナショックス？ﾌﾟｯｗって思ってたら本当だった
ずっとバナナショックスだと思ってた…

899 ：７７４ＲＲ：2013/03/22(金) 21:36:29.87 ID:IEfOi2eR

>>898
m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ

900 ：７７４ＲＲ：2013/03/22(金) 21:57:03.06 ID:jQdTwLWM

>>891
文句があるなら買った店かカワサキ本体に言わないと。
車両の保証書はカワサキが出してんだから。
ま、ほんとに新品買えって言ったんならカヤバもカヤバだけど。
本来は「申し訳ありませんが、お求めいなった販売店にお申し付けください」
としか言えないはずだよ。
部品メーカー、完成車メーカー、販売代理店　の契約がそうなってんだから。
その販売代理店が話にならない、ってのはまた別の話だが。

901 ：７７４ＲＲ：2013/03/22(金) 23:38:47.27 ID:mcOkX1Zw

ダエグのサスがオクに出てるが説明文が必死だな

902 ：７７４ＲＲ：2013/03/23(土) 00:23:14.92 ID:R78Kv7dP

カヤバのサスなんて設計ミスで不良品ばっかりだし
カバヤのジューCでも買った方がまだマシじゃね

903 ：７７４ＲＲ：2013/03/23(土) 06:28:32.34 ID:fYL54YY1

じゃそうしろ

904 ：７７４ＲＲ：2013/03/23(土) 12:10:43.61 ID:NWQBBMm3

ヒザの曲がり具合ってキツくないですか？
ポジションがコンパクトと聞いているので…
ZZR1400より緩やかだといいのですが。

905 ：７７４ＲＲ：2013/03/23(土) 17:38:02.43 ID:aJVtoDa7

脚の収まりは身長170を切る短足な俺が快適なので
長身脚長だとどう感じるか

906 ：７７４ＲＲ：2013/03/23(土) 20:50:07.40 ID:8NwmaKGl

181で別に窮屈とは感じなかった　が、
社外のタックロールシートアンコ抜きしてあって窮屈になった

907 ：７７４ＲＲ：2013/03/24(日) 23:25:53.59 ID:b+doToMN

以前1100に乗ってて、ダエグでZRXに帰ってきたよ。
やっぱりのんびり、まったり出来て良いバイクだな。

908 ：７７４ＲＲ：2013/03/25(月) 00:09:39.82 ID:mIvRQS56

>>907
ダエグと1100の比較インプレをオナシャス！
今の環境規制で乗り味をかえられてそうで
イマイチ乗り替え候補に上がってこないので

909 ：７７４ＲＲ：2013/03/28(木) 10:35:49.02 ID:FhWfivs8

法多山という桜と団子が有名な山寺なのですが
まだ全開ではないようです
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1364434341812.jpg

910 ：７７４ＲＲ：2013/03/28(木) 21:20:51.25 ID:K7g06EYA

限定車のオーリンズって純正部品で2本セットで買っても11万弱で買えるんだな
性能的にカスタムパーツとして売られているものと遜色ないなら欲しいけど価格差
からしてやっぱ見た目だけのなんちゃって仕様なのかな？

911 ：７７４ＲＲ：2013/03/30(土) 03:35:57.22 ID:BTLAQOsa

gooバイクのパーツで探したら12万程であったから
大量一括購入したら不自然な値段でもないのでは

912 ：７７４ＲＲ：2013/03/30(土) 15:08:19.98 ID:xSNBC2yI

11ダエグ買ってやっぱりよかったぜ！
　しぶいしぶすぎる。
アンダーカウルつけると重量感がまして車体がひとまわり大きくみえて
ちょーうれし。
白ダエグとも遭遇したが、ひとまわり大きくみえる。

913 ：７７４ＲＲ：2013/03/30(土) 16:45:50.60 ID:BTLAQOsa

おめ
アンダーカウルは底面を隠す船型より
エキパイカーブをちょこっと隠すぐらいまで加工するのが好みだ

914 ：７７４ＲＲ：2013/03/31(日) 19:32:57.45 ID:yKEK2Zz6

DAEGだけど、クラッチマスターノーマルでもZZR1400用クラッチレリーズ組めば軽くなる？

915 ：７７４ＲＲ：2013/03/31(日) 19:40:49.42 ID:yyftLTmY

>>914
自分はそんな重くないと思うが
指で引きやすいレバー形状を求めて社外レバーから
試したらどうかな

916 ：７７４ＲＲ：2013/03/31(日) 20:57:23.20 ID:yKEK2Zz6

>>915
すでにアントライオンに交換済みなんだよね

917 ：７７４ＲＲ：2013/03/31(日) 21:26:45.74 ID:yyftLTmY

そうか
昔から軽くなると言う社外クラッチリレーズは出てるけど
すまんけどGPZ系でなさそうなZZR1400用が合うかは
俺にはわからん

918 ：７７４ＲＲ：2013/04/01(月) 12:45:44.46 ID:j/ks44hv

イイ天気なのに仕事だー、走りに行きたいなー

spモード規制解除祈念カキコ

919 ：７７４ＲＲ：2013/04/01(月) 22:27:35.21 ID:0wGTmJK3

クラッチレリーズは分かんないけど
おれはＤＡＥＧにニッシンのラジアルマスター入れたら
あれ！？っと思うくらい軽くなったよ。
Ｋファクトリーのレリーズも入れればもっと軽くなるのかなと、
試してみたい衝動を抑えるのが大変ｗ

920 ：７７４ＲＲ：2013/04/01(月) 22:38:51.10 ID:kScIduvg

てす

921 ：７７４ＲＲ：2013/04/02(火) 22:04:34.21 ID:4PDlAK6/

ZRXのカウルがださいって言われてショックだぜ
俺は丸いカウルより四角いカウルの方が好きだがなー

922 ：７７４ＲＲ：2013/04/02(火) 22:17:29.35 ID:XkDuYlMj

某まとめブログのコメント欄でZRXのカウルダサいって言われてたな

923 ：７７４ＲＲ：2013/04/02(火) 22:33:42.93 ID:8cbSh4nl

四角いカウルの方がカッコ良いけどな。
丸はレトロの匂い

まぁ好みなんでお好きにどうぞって感じだかw

924 ：７７４ＲＲ：2013/04/02(火) 23:37:23.52 ID:7NDC5Z1b

ダエグ限定車のオーリンズはXJR1300等のヤマリンズのようにプロダクトナンバーの刻印のないタイプなのでしょうか？
刻印があるタイプならアフターパーツ同等の製品で正規代理店でのオーバーホール等も受けられるらしいので市販品より
かなり安く買える限定車の純正部品購入を考えているのですが・・・

http://ohlins.czj.jp/service/2w_Productnumber.html

925 ：７７４ＲＲ：2013/04/02(火) 23:53:04.95 ID:8cbSh4nl

>>924
どのくらい値段が違うか知らないが、市販品に行っとけw
いろんな意味でそれの方が制約とか制限がなくて良いと思う。

なんだかんだ言ってもカワサキ純正品扱いになると思うぞw

926 ：７７４ＲＲ：2013/04/03(水) 01:05:01.19 ID:nVNBai89

純正部品って時間が経つと値段をガン上げされるので
補修を頼んだら市販オーリンズよりデタラメに高くなるとか
ありえる話だぜ？

927 ：７７４ＲＲ：2013/04/03(水) 01:15:20.21 ID:nVNBai89

>>921
異形ライトが普通となった今の子にはそう思う子もいるんだろ
俺もVF750やMVX250やGS125を
思い出しちゃう事あるし

928 ：７７４ＲＲ：2013/04/03(水) 01:43:52.39 ID:b74nUERV

>>925
おっしゃるとおりなんだが、さすがに価格差が4～5万で性能上は同等となれば考えちゃうんだよね

>>926
刻印の有無を訪ねた理由はそこにある
刻印のあるタイプはOEM品と言えども代理店であるカロッツェリアが市販品と同等のアフターサービスを提供してくれる
とのことなんで

929 ：７７４ＲＲ：2013/04/03(水) 11:26:46.72 ID:nVNBai89

サスといえばナイトロンが急伸してるけどバネが
いまひとつという評判が多いな
バネをオーリンズに変えると素晴らしくなるとか
ブルジョア合体すぐるわ

930 ：７７４ＲＲ：2013/04/03(水) 11:29:28.32 ID:nVNBai89

YSSスポーツというサスが7万代で売られてるけど
内容はタイ製な上に性能がよろしくないとか

931 ：７７４ＲＲ：2013/04/03(水) 15:38:34.15 ID:miDkNHzj

昔、ZRX1200Sに乗ってました。
今のダエグに乗ると乗り味の違いって感じるものですかね？

カウルある無しの違いだけ？

932 ：７７４ＲＲ：2013/04/03(水) 16:18:38.33 ID:b74nUERV

>>931
俺、2年前にZRX1200Rからダエグに乗り換えたけど全然違和感なかったよ

933 ：７７４ＲＲ：2013/04/03(水) 17:26:14.32 ID:miDkNHzj

>>932それでは乗り換えても新鮮味が全然ないんですか？

934 ：７７４ＲＲ：2013/04/03(水) 17:47:40.34 ID:b74nUERV

>>933
決してそんなことはない
ただ、あなたがバイクに求めるものが何かって事にもよるんだろうな
ZRX1200Sの動力性能に不満を感じて降りたのだとしたらダエグに新鮮味などありはしないだろうし・・・

935 ：７７４ＲＲ：2013/04/03(水) 19:08:57.16 ID:L7Uq9OR0

ビッグバイクを操る俺カコイイ！
って思って乗りたい。SSはSSで大きいし操りにくいんだろうけど、ビッグネイキッドってなんかカッコイイ

936 ：７７４ＲＲ：2013/04/03(水) 19:29:34.88 ID:IHs13qwB

>>935
SSは軽量コンパクトで取り回しも楽だし峠じゃ最高に速くて乗りやすいよ新型ｚｘ６ｒなんてクラッチも軽くてポジションもらくだし最高だよ

937 ：７７４ＲＲ：2013/04/03(水) 19:49:36.39 ID:L7Uq9OR0

>>936
今中型に乗ってるんだけど、大型の重量にはビビった。取り回しが大変だなーと。
SSも魅力ではあるんだけど街乗りがねぇ…

今スタイル、性能、所有する嬉しさ考えてダエグが凄く魅力的なんだ。

938 ：７７４ＲＲ：2013/04/03(水) 19:55:09.38 ID:ShVUDaZ+

>>928
今、自分の13年型特別仕様車見てきたら刻印有ったよ。
KA928ってやつ。
納車の時に一緒にノーマルのリアサス貰ったけど、オーリンズの箱に入れてくれた。
ショップで組み替えるみたい。

939 ：７７４ＲＲ：2013/04/03(水) 20:18:19.35 ID:b74nUERV

>>938
サンクス！
聞いた話しではダエグ限定車は通常仕様と同様のカヤバで認可を取ってあってそれをカワサキ正規取扱店の特別仕様と
して後付けの形で納車という流れだそうなので期待はしていたんですが思った通りでした
先月2010年ダエグを事故で廃車にしてしまったので2013ブルーをオーリンズ仕様で注文してくるか・・・

940 ：７７４ＲＲ：2013/04/03(水) 22:07:18.33 ID:EqZyX4kt

>>939
　　廃車になるぐらいの事故ってどんな状況で？
　　怪我はなかったのか？
　　　　
　　

941 ：７７４ＲＲ：2013/04/03(水) 23:11:42.02 ID:b74nUERV

>>940
個人特定されるとアレなんで詳しくはかけないんだけど某高速道路で隣の車線から追い抜きをかけてきた車に
ハンドルを引っかけられて派手に転倒
怪我のほうは治療中だが骨折とか入院するような大けがでは無かったのが不幸中の幸いでした

942 ：７７４ＲＲ：2013/04/03(水) 23:21:35.48 ID:miDkNHzj

>>934昔、ZRX400に乗っていてすごく良かったので、1200もどんなもんだろうと思って乗り換えたら、自分は400の方が良かった…。
ダエグに乗らないほうがよいみたいね。

943 ：７７４ＲＲ：2013/04/03(水) 23:25:04.12 ID:EqZyX4kt

とりあえず、だいじなくてよかった。
その車から二台ぶんの金はだしてもらおう

944 ：７７４ＲＲ：2013/04/03(水) 23:29:52.02 ID:ShVUDaZ+

>>941
うわ高速でか・・・死んでもおかしくない状況じゃん。
大怪我じゃなくってよかったなぁ。

945 ：７７４ＲＲ：2013/04/03(水) 23:37:14.94 ID:b74nUERV

>>943
>>944

ありがとう
取り敢えずタダじゃ転ばないって事で・・・
夏までには新車で復活出来るといいな。

946 ：７７４ＲＲ：2013/04/04(木) 10:12:00.09 ID:9R9C+TwB

うわぁひでぇ…殺されかけるところじゃないか…
相手そのまま気が付かず走り去らなくてよかった

947 ：７７４ＲＲ：2013/04/04(木) 11:03:29.42 ID:GjYMJkYA

>>946
転倒して転がりながらも割と冷静に「後ろから来る車に轢かれたらマジ死ぬな・・・」って考えてたよ

948 ：７７４ＲＲ：2013/04/04(木) 16:26:46.18 ID:9R9C+TwB

想像しただけでゾっとする

949 ：７７４ＲＲ：2013/04/04(木) 21:56:38.96 ID:D1K7j6Wm

高速道路で転倒なんぞ創造するだけでも怖いよな

950 ：７７４ＲＲ：2013/04/04(木) 22:10:02.44 ID:iTjNS8Yh

わざと引っかけたんじゃねえか？

ふんだくってやれ

951 ：７７４ＲＲ：2013/04/04(木) 22:25:48.37 ID:9R9C+TwB

ワザっとって殺人事件だな

952 ：７７４ＲＲ：2013/04/04(木) 23:22:40.39 ID:NbAueV9L

>>942
ZRX400乗りでダエグが欲しいと思っています
ダエグの良くなかった点を教えてもらえませんか？

953 ：７７４ＲＲ：2013/04/04(木) 23:40:40.64 ID:Ro/m6i4B

>>952
比較対象は1200R/S？
仕様の違いならWebで検索すれば分かる。
インプレッションなら1200R/Sから乗り換えたひとが必要だね。

954 ：７７４ＲＲ：2013/04/05(金) 19:14:16.15 ID:mCvxbH+9

>>953
DIO ZXからの乗り換えです。

955 ：７７４ＲＲ：2013/04/05(金) 21:11:00.17 ID:fINy+/ay

09 赤、青　無地で希少種　黒、デザインはいいんだが塗装が貧乏くさく中古色
10　ブルー、グリーンともに色がきれいで中古でもきれいにみえる
11 地味なようで実車はかなりgood
12 白、黒、good　ライムいまいち
13 黒、だめだこりゃこの色も貧乏色　青いまいち　ライムどうでもいい

956 ：７７４ＲＲ：2013/04/05(金) 21:49:07.17 ID:wx5CDYPS

カワサキっていったらライムグリーンじゃね

957 ：７７４ＲＲ：2013/04/05(金) 21:51:38.62 ID:2uwMQ2GI

>>955
チラシの裏にでも書いてろよ

958 ：７７４ＲＲ：2013/04/05(金) 22:16:15.95 ID:fINy+/ay

↑黒金中古色

959 ：７７４ＲＲ：2013/04/06(土) 19:03:29.51 ID:F8s23U+2

新車の見積もりで組立点検整備料金6万越えって。。こんなものなんですか？

960 ：７７４ＲＲ：2013/04/06(土) 19:24:34.34 ID:7aQ7P4B0

どうなんだろうね　新車にせよ中古にせよ納車前の点検なんて信用してないからな
ロクな整備しないで金だけ取ってる業者大杉

961 ：７７４ＲＲ：2013/04/06(土) 20:28:12.45 ID:bgCq9yoo

>>959
車体の値引きが大きい店はそのくらいは普通じゃないか？
逆に納車整備料が安めのところは車体の値引きが少なかったりでトータルで見ないと何とも言えないがな

962 ：７７４ＲＲ：2013/04/06(土) 22:34:38.94 ID:VeUbQt6z

>>959
ただぼったくりしたいだけ。
そんなの断れば良い。

腹いせにネジを緩められたら知らんw

963 ：７７４ＲＲ：2013/04/07(日) 00:36:11.60 ID:wNlEhInc

>>961
車体の値引きは無しです。。

964 ：７７４ＲＲ：2013/04/07(日) 01:27:44.97 ID:TlrdCOFs

>>963
http://www.goobike.com/bike/kawasaki.html
↑goobikeで無料で複数の店から同時に見積り取れるから新車を出している地元の店を何軒か選んで
比較してみれば平均的な値引き額や諸経費がわかると思うよ

965 ：７７４ＲＲ：2013/04/07(日) 01:41:40.47 ID:wNlEhInc

>>964
どうもです！
やってみます。

966 ：７７４ＲＲ：2013/04/07(日) 20:47:19.24 ID:H7cBJdgz

1200Sだけど、DAEGのシートに交換したよ
コシがあっていいわ

967 ：７７４ＲＲ：2013/04/07(日) 23:35:18.77 ID:4VCDKV/B

>>966
純正品がへたってって事はない？

968 ：７７４ＲＲ：2013/04/08(月) 07:38:11.58 ID:YwK5iJUi

たぶんそうだと思うけど純正新品と直接比べられないからなあ

969 ：７７４ＲＲ：2013/04/08(月) 17:33:05.34 ID:I5jMFTkl

フロントサスのインナーチューブにできたサビなどの汚れは、パーツクリーナーで拭き取っても良いのですか?

970 ：７７４ＲＲ：2013/04/08(月) 22:40:21.89 ID:ecLCKF7z

1200rのホイールとダエグのホイールイって重さ変わらんのかな
>>966
ダエグの純正シート評判いいって聞くから欲しいんだけど
おいくら万円なんだろう

971 ：７７４ＲＲ：2013/04/08(月) 23:00:47.50 ID:QFSo7Q68

>>970
そのくらい自分で調べろ
ttp://www.kawasaki-motors.com/parts_cat/

972 ：７７４ＲＲ：2013/04/09(火) 10:24:00.38 ID:3SV8t1Of

>>969
表面保護の為にシリコンスプレー等噴いて軽くふきあげる。

973 ：７７４ＲＲ：2013/04/09(火) 20:33:11.26 ID:rJG4PCmn

ダエグ、どのカラーが好き？
自分はずっとネットで公式の画像だけ見て2013の黒が超イケてる！と思ってたんだけど、別の写真で見たらそこまで…って感じてる
2013限定緑か、渋い茶色（2010？）が好きかな

974 ：７７４ＲＲ：2013/04/09(火) 20:45:10.70 ID:9BWYRja8

案外２０１１は地味なようで派手なんだよな。
２０１３黒をバロンで観たがいまいちだったわ

975 ：７７４ＲＲ：2013/04/09(火) 22:52:33.73 ID:N55HTF6L

2011抹茶色乗りだけど、見方によっちゃ派手だわな。
http://uproda.2ch-library.com/654531g3v/lib654531.jpg

976 ：７７４ＲＲ：2013/04/09(火) 23:11:25.03 ID:5oS9eJAs

>>975
2011は黒いスイングアームがいいな

977 ：７７４ＲＲ：2013/04/09(火) 23:20:29.47 ID:N55HTF6L

そういや2009・2010はシルバーだね、スイングアーム。
ただ、黒いと雨天走行後のドロが目立つのが難点。

978 ：７７４ＲＲ：2013/04/09(火) 23:27:09.27 ID:PBVwJ184

>>975
シブいw
ライム乗りだけど、なんか凄みがある色だね。
地味って思ってたけど、じっくり見ると良い色ですね。

979 ：７７４ＲＲ：2013/04/09(火) 23:40:10.99 ID:N55HTF6L

>>978
中古で買ったんだけど、バイク屋さんに『DAEGお願い』って頼んでたら、
オークションで競り落としてたのがこの色だったんだよね（笑）
後から良さが分かる、って色かな？

980 ：７７４ＲＲ：2013/04/10(水) 10:11:31.05 ID:mleXxBv/

カタログやメーカーサイトの写真と実車を直接見るのでは全く感じが違うってよくあるよな
俺は2013青がなんか暗い感じの青だったので気にいらなかったんだけどリアルで実車を
見たら思っていたよりずっと深みのあるきれいな青だった

981 ：７７４ＲＲ：2013/04/10(水) 14:13:07.88 ID:pkwjq8ds

メーカーサイトの写真は全部格好悪くみえるよね。一般のオーナーさんの写真とか実車の方が遥かにイイ

982 ：７７４ＲＲ：2013/04/10(水) 14:16:49.69 ID:pkwjq8ds

抹茶探して埼玉某所に見に行ったら2010年式の抹茶だった。
つまり外装全とっかえ。「修復歴無し」って言われても・・・

983 ：７７４ＲＲ：2013/04/10(水) 14:35:27.84 ID:mleXxBv/

>>982
普通は転倒で破損でもしない限りやりたくても気軽に出来るほど安くないもんな
全取っ換えだと部品代だけでも20万コースだっけ。。。

984 ：７７４ＲＲ：2013/04/10(水) 19:00:26.22 ID:R9kencNv

ZRXは年々ダサくなっていくな。なんだよこれ・・・

985 ：７７４ＲＲ：2013/04/10(水) 19:27:58.47 ID:hFF2YHm+

>>984
ローソンレプリカレプリカってことで
基本的にはずっと変わらないからな
流行とは無縁
とりのこされることもあるだろう
だがそれでも変わらずそこにある
それがZRX

浮気もいいだろう　好きにしろ

986 ：７７４ＲＲ：2013/04/10(水) 19:46:37.33 ID:67DmK6Ov

>>985
ローソンレプリカレプリカ
そうなんだけど笑ってしまった悔しい
ローレプレプか

987 ：７７４ＲＲ：2013/04/10(水) 19:54:43.94 ID:R9kencNv

>>985
流行とかって・・・
なにいってんだ？お前バカだろ。

988 ：７７４ＲＲ：2013/04/10(水) 20:14:02.48 ID:Eg1Qr67S

今年の限定色はずっとレギュラーにすべき

989 ：７７４ＲＲ：2013/04/10(水) 22:42:08.82 ID:umwNpoVw

実はカワサキさん、2011の二色はすんごい自信持ってたんだってね。

マグネ色なんて赤ラメはいってるんだぜ

990 ：７７４ＲＲ：2013/04/10(水) 23:04:53.74 ID:2G0siA5f

>>984
そうか？
ダエグになってからウインカーとかテールランプがシャープな感じになった。

ヘッドライトもマルチリフレクターになってカッコ良くなったと思うけど？

逆にダサくなったて思うひとも居るんだろうな？

991 ：７７４ＲＲ：2013/04/10(水) 23:10:04.53 ID:fWAYvzfu

>>990
ダエグになってからの色の話じゃないの
好みによるから一概にどれがダサいとは言えないけど

992 ：７７４ＲＲ：2013/04/10(水) 23:41:04.30 ID:umwNpoVw

MK－IIのデザインで黒か紺だしてほしい
黒金からのりかえたい

993 ：７７４ＲＲ：2013/04/11(木) 00:13:42.09 ID:C5V7vLV2

時代遅れだがZRX来週納車。
これからの相棒だ！

994 ：７７４ＲＲ：2013/04/11(木) 00:14:15.89 ID:C5V7vLV2

1100ね

995 ：７７４ＲＲ：2013/04/11(木) 15:12:10.58 ID:586zdNCL

誰か芯擦れ立てね？

996 ：７７４ＲＲ：2013/04/11(木) 23:10:41.19 ID:+8LzUrf8

パソ、リカバリ直後だから建てれんかったw
誰か頼む。

997 ：７７４ＲＲ：2013/04/11(木) 23:49:06.84 ID:/DFQoIAx

新スレご案内

ZRX1100 ZRX1200 ZRX1200DAEG part30
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1365689938/

998 ：７７４ＲＲ：2013/04/12(金) 00:10:01.02 ID:Q3DF+uNE

産め

999 ：７７４ＲＲ：2013/04/12(金) 00:13:42.35 ID:BvLwOowz

梅

1000 ：７７４ＲＲ：2013/04/12(金) 00:32:50.57 ID:l2wrf+JV

影山、俺と一緒に地獄に堕ちよう

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が次の旅へと想いを走らせる。
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　　　　　　　　｡ﾟ　日
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