【Kawasaki】D-TRACKER/X 250SB 63cc【SUZUKI】

1 ：７７４ＲＲ：2012/10/18(木) 21:23:36.56 ID:WfB0dgkA

http://www.kawasaki-motors.com/model/d-tracker_x/index.jsp
SUZUKI MOTORCYCLES (250SB)
http://www.suzuki.co.jp/release/b/b020122b.htm

【Kawasaki】D-TRACKER/X 250SB 60cc【SUZUKI】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1315555264/l50

※モタード専用スレッドです。
　KLXは別スレでどうぞ。

過去ログ検索
http://pita.paffy.ac/biketh/

KLX D-TRACKER 250SB@ ウィキ
http://www34.atwiki.jp/klx250-dtora-sb/

過去ログはぴたははさんとこで検索汁
http://pita.paffy.ac/biketh
※前スレ
【Kawasaki】D-TRACKER/X 250SB 62cc【SUZUKI】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1339111653/

2 ：７７４ＲＲ：2012/10/18(木) 21:24:42.47 ID:WfB0dgkA

～よくある質問～

Q1:足つきが心配です( ; ﾟДﾟ)
A1:一般的成人男性なら、160cm以上あれば大丈夫。最初は慣れが必要かも？
　女性でも150cmくらいの方が乗っている情報もあります。
　Dトラの方がタイヤ径が小さいので、足つき良好。
　アフターパーツとしては、ローダウンキットなども多数販売されています。
　ただしサスの動きが悪くなるらしい。

Q2:乗り出しいくら位ですか？
A2:新車ｺﾐｺﾐで50万前後？中古はhttp://www.goobike.com/をチェック汁

Q3:最高速は？
A3:たぶん140kmくらい。でも、最高速を気にするバイクじゃない罠

Q4:社外マフラーはどれが良いですか？　
A4:過去ログ嫁・・・と言いたいところですが、性能はBEETのモタード管が評判良いみたいです。

Q5:規制前マフラーは現行モデルに使える？　
A5:エキパイとのジョイント部の径が違う。それ用のカラーも有るらしいけどエキパイ共々交換が吉。

Q6:デジタルメーターの時間の合わせ方
A6:以下のとおり
　1．イグニッションスイッチをONにします。
　2．ODO/CLOCKボタンを押したままで、TRIP A/Bボタンを押して時刻調整モードにします。時刻調整モードになると表示中の<時>と<分>の数字が点滅します。
　3．次にODO/CLOCKボタンを押すごとに、表示中の点滅位置が<時>→<分>に順次変わります。数字を合わせたいところに点滅位置を合わせます。
　4．数字合わせはTRIP　A/Bボタンを押して行います。
　5．時刻を合わせ終われば、ODO/CLOCKボタンを押して、<時>と<分>の数字を点滅させます。
　6．最後にTRIP　A/Bボタンを押します。これで表示の点滅はなくなり、時計の表示に戻ります。

3 ：７７４ＲＲ：2012/10/18(木) 21:25:26.35 ID:WfB0dgkA

Q10:KLX無印、ES、SR、R何が違うの？
A10:無地：倒立フォーク　セル始動（現行）
　ES：正立フォーク　セル始動
　SR：倒立フォーク　キック始動バッテリーレス
　R：EDレーサー　倒立フォーク　キック始動バッテリーレス　ハイシート
　その他スペックなどの違いは、ここをチェック汁
　http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Pit/2395/databook.html

Q11:KLXにDトラ、SBの外装はポン付けできますか？またその逆は？
A11:基本的にどれでもポン付け。
　ただしKLX250SRの左サイドカバーはバッテリーレスゆえにスリムです。
　バッテリー有りの車種にはつきません。タンクは年式によってタンクのフタの形状が違うかも？
　それとＤトラ新外装の互換性ですが、基本的に旧型→新型への取り付けはＦフェンダー以外無理です。
　トラとＫＬＸはＦフェンダーの形状が違うだけであとは一緒、ポン付け出来ます。

Q12:お知りがが痛くなるのですが
A12:オフ車（系）の宿命と思って我慢汁｡
　多少の足つき悪化が苦にならなければ300R用純正やcozyシート入れるのも手。
　ただし、cozyシートは LOWシートもあるのでこれに交換すると純正シートとほぼ同じ高さになるようだ。
　Ｘ用の社外シートは出ていない、どうしても痛いなら、パッド入りパンツか、ゲルザブ。

4 ：７７４ＲＲ：2012/10/18(木) 21:26:00.63 ID:WfB0dgkA

～帰って来た・質問～

Q13：Fスプロケットが取れません！＠規制後車
A13：Fスプロケットは27のナットで閉まっているだけですが仕様(w)で鬼のように固く閉まっています。
インパクトレンチor27コマ＋ウルトラエクステンション＋ブレーキ鬼ふみ＋ギヤ1速＋車体をバックさせたつつ?
固定で二人掛りでようやく緩むようです（体験談）緩める方向は正ネジです。

Q14：ポジションはドウデスカ？
Aさん『軽いから片足でおっとっとになっても、全然恐くないね。
　　　　むしろ走行時の視界の高さがとても良い。ポジションも鬼のように楽。
　　　　レプ乗りの意見です。』
B氏　『鬼のポジションはそんなに楽なのか？』 JNM氏『ヤツら、いいパンツ履いてるからな。』

Q15：スリップオンマフラーを買ったんですけどパンパンとアフターファイアーがうるさいです。
　　　　店員にはキャブセッティングしなくて良いと言われたのですが
A15：セッティングしなくても走りますが、本来のパワーとマシンを大切にしたいならセッティングしましょう

Q16：足つきが心配です( ; ﾟДﾟ)→追加情報
A16：まずは股下を計ってこい。話はそれからだ。
　　股下86ｃｍ・・・両足踵まで
　　股下82ｃｍ・・・両足指の付け根まで
　　股下78ｃｍ・・・両足不可、片足指の付け根まで
　　股下74ｃｍ・・・ケツづらし片足爪先（ローダウン加工推奨）

D虎は－3ｃｍで考えてよし、体重は60キロ標準で±5キロごとに1ｃｍ増減
足つきを心配するなら身長で話しをするもんじゃないよ

5 ：７７４ＲＲ：2012/10/18(木) 21:27:12.64 ID:WfB0dgkA

～追加で来た質問～

Q17：燃料タンク小さくないですか？
A17：満タン7.5Lが小さいか大きいか決めるのは本人次第でつ。

Q18：タンク満タンでどれ位走りますか？(あと燃費も)教えて下さい。m(_ _)m
A18：150km走ったら給油してる。ガス欠するまで走ったことないからｼﾗﾈｗ
　　一般にリッター20～30kmぐらい。てか、街、高速、林道で燃費ぜんぜん違う。
　　人によってはﾘｯﾀｰ40kmを出すことも。本人の乗り方次第です。

Q19：ヘルメットは何が似合いますか？
A19：好きなのかぶってくだちい。自分が思うほど他人はあなたを見てません。

Q20：ブタ鼻ってなんですか？
A20：エアクリーナーボックスに刺さってる吸気ダクトの異名。シートを外せば
　　すぐわかる。

Q21：純正ハンドルの寸法は？
[KLX]　幅801.8　高86.1　絞85.2
[D虎].　幅762.9　高92.8　絞73.1
[ﾗﾘﾛ].　幅784 　高98 　 .絞81 （ﾚﾝｻﾙ・ﾗﾘｰﾛｽﾞﾗｰ）

6 ：７７４ＲＲ：2012/10/19(金) 12:26:24.57 ID:VEHgi9Vs

新スレ乙！

PIAAの003のバルブを55Wに換えたいんだが熱大丈夫かな？

7 ：７７４ＲＲ：2012/10/19(金) 14:01:05.10 ID:y/foB7NP

>>1乙

>>6
今は２５ｗ？３５ｗ？
良くはなるけど劇的に変化はせんよ。
熱は。。。多分ダイジョブじゃね？ｗ
HID化してみれば？前スレで叩かれてるヤツが居たけどｗ

8 ：７７４ＲＲ：2012/10/19(金) 20:12:24.04 ID:VEHgi9Vs

>>55

いまは35W付けてる
HIDはバラストとかでかいしあんま配線ごちゃらせたくないんだ…

9 ：７７４ＲＲ：2012/10/19(金) 23:51:28.90 ID:z9YeSrWx

もしかえたら照射範囲知りたいから写真うｐplz

10 ：７７４ＲＲ：2012/10/20(土) 00:53:05.33 ID:qQo7ZkOv

今日出かけようと思ったらセル２発目でバッテリーが突然死したぜー
ヒューズ確認だけでジャンピングとか他の確認作業はしてないけど
良い機会だからバッテリー交換するわ。05キャブトラ

11 ：７７４ＲＲ：2012/10/20(土) 00:58:44.81 ID:SV4hBCCd

デイトナのセンター出しマフラーのエキパイを入手。
さて、どんなサイレンサと組み合わせるのが良いんだろう？
長いと後ろにサイレンサが飛び出しすぎるからある程度短くしないと駄目だけれど容量も欲しいし・・・
太くて短い安いサイレンサが手に入ればいいんだけれど・・・
そして02年フレームの自分のDトラだとフレームカットが必要なんだよなぁ・・・
弓鋸で切れるだろうか？

12 ：７７４ＲＲ：2012/10/20(土) 06:56:15.46 ID:ovJgoRWo

>>7
フォグランプのHIDだと、そりゃあねえ。
光り漏れとかちゃんと手当してるならともかく、大抵放ったらかしだからな。
先人達が馬鹿をやった結果なんで、嫌がられるのは諦めれ。

13 ：７７４ＲＲ：2012/10/20(土) 17:21:28.88 ID:9C/CJYY2

Fスプロケ安かったから13Tに替えてみたんだけどいいねこれ。
TMRいれたりしたけどあと少し欲しかったパワーが補われた。
体感的に加速1割増しぐらい。
次チェーン替える時にリアを42にしてみようかな。

14 ：７７４ＲＲ：2012/10/22(月) 19:33:16.42 ID:8+zsZEMt

デジタルメーターの時間の合わせ方＠DトラッカーX

1.イグニションスイッチをONにします
2.オドメータ表示に切り替えます
3.RESET(リセット)ボタンを２秒以上押してください。
　時刻表示モードになると表示中の＜時＞と＜分＞の数字が点滅します。
4.次にRESETボタンを押すごとに、表示中の点滅位置が＜時＞⇔＜分＞に順次変わります
5.数字合わせはMODEボタンを押して行います
6.時刻を合わせ終われば、RESETボタンを押して＜時＞と＜分＞の数字を点滅させます。
7.最後にMODEボタンを押します。これで表示の点滅はなくなり、時計の表示に戻ります。

km/h ⇔ mphの切り替え
MODE押しながらRESET
車を使用するときは必ず単位の表示をkm/hに合わせてください。

15 ：７７４ＲＲ：2012/10/22(月) 19:40:57.06 ID:6G1UKQNS

乙
そしてテンプレへ

16 ：７７４ＲＲ：2012/10/24(水) 12:19:58.19 ID:gks2Ea8z

もうすぐ落ちんじゃね？ここwww

17 ：７７４ＲＲ：2012/10/24(水) 22:07:28.03 ID:BSWZhKun

勝ち組はKTM690SMCとかハスクSM610とか乗るもんなぁ…
中間層でもDR-Zの中古かWR…
いまどきD虎は負け組でしょ…

18 ：７７４ＲＲ：2012/10/24(水) 22:22:02.73 ID:P4a/cti/

ふざけんじゃねー！
元祖ザパニーズモタードの誇りはどこに行った！！！

19 ：７７４ＲＲ：2012/10/24(水) 22:42:45.75 ID:MYjPjqNi

そいつらにチューンしたトラで勝ってぐぬぬさせるのが楽しいから、まだまだ乗り続けるつもり。

20 ：７７４ＲＲ：2012/10/25(木) 00:29:46.93 ID:LQjwJ1+P

外モタは勝ち組というか，また違うジャンルの気がするけどね
俺が言ったところで負け惜しみにしか聞こえないだろうけどな！

21 ：７７４ＲＲ：2012/10/25(木) 07:50:53.55 ID:+SCgPfXw

冬に向けてどんどん始動性が悪くなってくぜヒャッハー！（涙目

22 ：７７４ＲＲ：2012/10/25(木) 11:56:11.62 ID:grph9k0O

チューブレスのタイヤにチューブを入れて履かせる事って出来るの？
IRCのRX-02に交換しようと思うんだけど、諸元表を見ると全部TL。
適合車種一覧をを見ると、WTとも書いてある。
これは同じサイズで、２種類(TL,WT)のタイヤが有るって事？
それとも、チューブレスのタイヤにチューブを入れて履かせるって事なのかな？
素人質問で申し訳ない。どなたか教えてくれだされ。

23 ：７７４ＲＲ：2012/10/25(木) 15:07:46.35 ID:mqIdJ89E

>>22
普通にチューブ入れて履けば良いよ
俺の08が今RX-02履いてるし

24 ：７７４ＲＲ：2012/10/25(木) 18:49:53.65 ID:Po0Djns6

チューブレスにチューブ入れるのはＯＫ
その逆は無理

25 ：７７４ＲＲ：2012/10/25(木) 18:54:05.78 ID:ezeV8hTc

おれはこの子に箱つけてなんちゃってアルプスローダーにするんだ・・・

26 ：７７４ＲＲ：2012/10/25(木) 20:01:04.92 ID:mTd8lbIg

箱つけて更に風防つけて自称アルプスローダーゆうてます。あとはサイドパニアつければ無敵？ｗ

27 ：22：2012/10/25(木) 20:05:08.03 ID:1/LGsfr1

>>23
>>24
ありがとーーー
通販で購入して、自分で交換してみようと思っています。ついでにリアに140入れてみようかとも。
ちなみに、RX-02履いてどうですか？　感覚的にはRX-01と大差は無い感じです？

28 ：７７４ＲＲ：2012/10/25(木) 20:13:31.52 ID:aSBbqHcI

タイヤ交換いましてるんだがRX-01いれてるわ
店の人にも02じゃなくていいの？って言われたけどパターンがなんだか…

29 ：７７４ＲＲ：2012/10/25(木) 20:15:59.31 ID:LU6j3YJJ

>>27
正直に言おう
減ったRX-01から変えると劇的に違う(当たり前だがw
とりあえず、雨天の安定感は結構良いよ、峠走るわけでもなく、かなり飛ばす訳でもないから、
グリップ面は、ようわからんが
ベイブリッチの繋目のブレがかなり少なくて(むしろ感じなかった)そこには感動した

30 ：22：2012/10/25(木) 20:40:18.72 ID:f+WigLJN

>>28
確かに、RX-01の方がパターンはカッコいいよね。
02の方は、オーソドックスと言うか、ちょっと昔っぽい感じが個人的にするかな。

>>29
そっかー　多分、自分も劇的な変化を感じられるかもwーーー
通勤に使っているので、雨天性能向上はうれしい。あとは、ライフが長ければ言う事無しです。

31 ：７７４ＲＲ：2012/10/25(木) 23:08:33.19 ID:aSBbqHcI

RX-02なんかパターンが悪い言い方したらウジムシみたいなんだよなぁ
絶対いいんだろうけど
それにフロントがスペックRで、リアが無印ってしてるんでどうしても01になっちまう

来週にAIキャンセルとKLX250Rのダクト取り付ける。
すげー楽しみ

32 ：７７４ＲＲ：2012/10/26(金) 07:19:32.63 ID:QHmOVGeK

AIカットに250Rの豚鼻付けても体感する程変わらんよ

33 ：７７４ＲＲ：2012/10/26(金) 14:44:08.26 ID:f6vjt+Mj

キャブセッチングしないと薄くなるだけだし

34 ：７７４ＲＲ：2012/10/28(日) 00:44:15.55 ID:mS/Mvjyr

ダグアウトのフェンダレスキットにポン付けできる
凡用ＬＥＤテールランプって、どんなのがありますかね。
キタコのユーロタイプか、デイトナのルーカスタイプ
付けたいんだけど、ポン付けできるかな？
04年式

35 ：７７４ＲＲ：2012/10/28(日) 08:32:39.79 ID:0E59p09U

>>34
それやってる。
デイトナルーカス逆付けがかっこ良いからオヌヌメ。

36 ：７７４ＲＲ：2012/10/29(月) 23:49:58.29 ID:2BALM24f

とりあえずKLX250Rのダクト付けた。
ガス濃いめのセッティングだったからかなりよくなった。
吹け上がりが鋭い。

37 ：７７４ＲＲ：2012/10/30(火) 00:44:41.22 ID:z9lno7MN

ナサートRのスリップオン付けてる人いる？
買おうか迷ってるんだけど、フェンダーレスつけてるとナンバーと干渉しそうで･･･。
ちなみにアクティブのフェンダーレスキット付けてます。

38 ：７７４ＲＲ：2012/10/30(火) 07:47:46.73 ID:Y1ceEUi1

>>36
それプラシーボ

39 ：７７４ＲＲ：2012/10/30(火) 20:20:36.49 ID:wbgIrF9A

>>35
結局キタコのユーロ、クリアレンズを付けました。
ルーカスの逆付けも、なかなか良さそうだね。

40 ：７７４ＲＲ：2012/10/31(水) 22:07:11.31 ID:AICocfsq

フォークアウターのアルマイトの腐食が結構進んでるみたいでこの際アルマイトの層全部削りとって缶スプレー塗装しようと思うんだけどどうだろ？
アルマイトって電動ドリルに研磨用のさきっちょ付けたやつで削れるかな
錆が深くなけりゃ鏡面でもいいな

41 ：７７４ＲＲ：2012/11/01(木) 07:44:25.51 ID:IO7Y9sdc

ﾊﾟｲﾌﾟﾕﾆｯｼｭ。

42 ：７７４ＲＲ：2012/11/01(木) 12:16:59.87 ID:j07WF6a5

>>40
昔別車種でシルバーアルマイトのパーツをバフ掛けしたんだけど
ボンスターや耐水ペーパー使って、ひたすら手でシコシコしたよ

43 ：７７４ＲＲ：2012/11/02(金) 20:27:30.46 ID:d75TQOnk

WRノーマルとDトラFCR車どちらが加速いいですか？
高速は圧倒的にWRだと思いますけど100キロ以上出すことほとんどないので...
価格が倍違うので悩んでます。

44 ：７７４ＲＲ：2012/11/02(金) 22:10:35.84 ID:oEPInrkZ

X用300mmディスクでキャリパ側も強化出来ないものだろうかって考えててふと思いついたんだけれど片持ち3POTのキャリパならスポークに干渉しないで取り付けれるんじゃないだろうか？
何となく見てたらビッグスクーターので使えそうなのがあったけれどコンビブレーキとか言ってピストンが独立して動く見たい。
バンジョーボルト指す穴が2か所あるから両方にフロント用マスターを繋げば使えるかな？

45 ：７７４ＲＲ：2012/11/02(金) 22:14:13.94 ID:AyG/jjrV

片持ちキャリパ？聞いたことないな
urlちょーだい

46 ：７７４ＲＲ：2012/11/02(金) 22:16:21.36 ID:AyG/jjrV

あぁ浮動式のことね
取付けピッチはどうなの？
ワンオフサポート作る？

47 ：７７４ＲＲ：2012/11/03(土) 07:31:14.23 ID:YbBEnRDE

俺も考えたコトある。フォルツァだろ？
キャリパー入手して見たが、まず取り付けピッチが違うからサポートワンオフ必須。
作れるなら簡単に付くと思うぞ？

仕組みはピストンの高さを変えてキャリパーシリンダーを独立させてるだけだから、3つのウチ真ん中のシリンダーに穴開けて貫通させればブレーキホースは一本でも全部のピストンを作動させれる。
勿論片方のホース接続口は適当なネジで潰すコト。

ただ、キャリパー自体が重いぞ？
シリンダー側とバックプレート側が分割出来るからせめてバックプレート側を肉抜きするなりはした方が良いかもしれん。

サポートワンオフ出来たら安価で分けてくれ！w
装着報告期待してるぜ！

48 ：７７４ＲＲ：2012/11/03(土) 08:59:12.50 ID:NxGPn13H

それならモトマスターあたりの4ポッド買ったほうが良くないか？

49 ：７７４ＲＲ：2012/11/03(土) 10:25:14.79 ID:pU9loDaU

ＤトラＸのデザインに惚れて免許取ったぜ！今日実車またがって足つきに絶望してくるわ！

50 ：７７４ＲＲ：2012/11/03(土) 12:27:20.98 ID:NxGPn13H

オフ車の場合、シート高900mmまでならよほどの低身長でなきゃ大丈夫だよ。
メインがSMCR、サブ旧トラハイシートな自分が保障する＠165/50

51 ：７７４ＲＲ：2012/11/03(土) 13:24:14.84 ID:Stoh3orD

周りから見たら滑稽だろうな

52 ：７７４ＲＲ：2012/11/03(土) 14:17:28.73 ID:hmzJrqr1

正直ロードやモッサーなら片足つま先でもつけば良いと思うわ。
エンデューロなんかは沢でコケた時はシート高あると流石に辛いけど。

53 ：７７４ＲＲ：2012/11/03(土) 19:26:18.58 ID:z+K7Cw8p

1台目がモタードってのは珍しいかもな
いまどきの男の子ならカウルつきのギラギラしたのとかが好きそうなもんだが

54 ：７７４ＲＲ：2012/11/03(土) 21:04:40.60 ID:+OZujskV

>>43
吸排気をいくら弄ってもノーマルWR250Xに太刀打ち出来ない
高速側を捨てるならスプロケを変えればよろし
F14→13T
R39→42T

キャブはレスポンスが良くなるから楽しいけど、実際の加速は費用程体感出来ない
ただセッティングが決まれば始動性が格段に向上する
しかし、スモールボディーのFCR33ですら相当傾けて取り付けしないとセルモーターに干渉してキャブ底のドレンボルトに穴開く

55 ：７７４ＲＲ：2012/11/03(土) 23:12:32.45 ID:pU9loDaU

>>51
そうなんだよねー両つま先でバイク乗ってる男はダサいよね・・・

56 ：７７４ＲＲ：2012/11/03(土) 23:52:55.99 ID:z+K7Cw8p

いや普通にケツずらせばいいんじゃないかね
俺は素直にローダウンしたがね。短足は辛いのう

57 ：７７４ＲＲ：2012/11/03(土) 23:58:16.77 ID:Stoh3orD

けつズラして立ってんのもダサいのよ(友達談)
やっぱべったりじゃないとどうしてもダサく見える
短足直す薬ないかね

58 ：７７４ＲＲ：2012/11/04(日) 08:15:09.99 ID:418wdt/Z

志の無い奴らだ
125でも乗っとけ

59 ：７７４ＲＲ：2012/11/04(日) 14:38:55.10 ID:mxtwmlnO

他人の目が気になるヤツは、自分の好きな物には乗れない。
そういうこった。

60 ：７７４ＲＲ：2012/11/04(日) 14:47:46.06 ID:LEh6KIMc

デイトナから出てたセンターアップマフラーってどうやって取り付けてたんだろう？
ナンバーステーを中古で手に入れたので加工中のセンターマフラーで使おうとしてるんだけれど03以前の車両に使おうとしてるのと
説明書とか全くない状態だからどう取り付けるか分からないんだ。
しかもデイトナのホームページからも説明が消えてるし・・・

61 ：７７４ＲＲ：2012/11/04(日) 15:46:11.70 ID:XJstT9Sq

>>59
クスクス笑われても気にならない？

62 ：７７４ＲＲ：2012/11/04(日) 16:01:18.88 ID:RS497ceB

>>60
確か専用のフェンダーレスキットがあったはず
そのキットのナンバーステーが良く折れるってバイク屋のおっちゃんがボヤいてた
でもデイトナのセンターアップは04年式からの対応だからサブフレームの加工が必須
サブフレーム加工するとセンターアップ用のフェンダーレスの取り付けがめっちゃ大変

ホットラップ（名前あってる？）からもセンターアップ出てたよね？その辺から取り付けのヒントが得られないかな？

頑張ってみて下さい

63 ：７７４ＲＲ：2012/11/04(日) 19:26:15.33 ID:mxtwmlnO

>>61
自分が乗りたいものを乗るほうが優先なのか、
他人の目を優先するかってだけだろ。

他人の目を気にするなら、最初からバイクなんか乗らない方がいいんじゃね。
地味バイク・地味メット・地味ウエアばっかりで満足出来るならそれでもいいけど。

64 ：７７４ＲＲ：2012/11/05(月) 01:47:02.60 ID:KEO0KoPl

柄ﾒｯﾄとかﾊﾞｲｸ用ｼﾞｬｹとか
恥ずかしくて着れないwww

ﾊﾞｲｸ降りてお店とか
羞恥ﾌﾟﾚｲかとwww

65 ：７７４ＲＲ：2012/11/05(月) 02:24:30.28 ID:gwMmYQJS

バイク仲間（40代おじさん）が出先でコケてツナギ姿でヘルメット小脇に抱えて電車乗ったって聞いて
少しでもカジュアルにって心がけてるわ

66 ：７７４ＲＲ：2012/11/05(月) 04:42:21.41 ID:5/B8CY2w

>>64
逆に単色メットとか恥ずかしくて被れない
ウェアはシンプルな物が好きだけど
林道行くときはモトクロスウェアにプロテクター＆ブーツと完全装備だけど確かにそれで電車に乗る勇気はないな
バイクはロードサービスで運んでもらって本人は嫁に車で迎えに来てもらうわ

67 ：７７４ＲＲ：2012/11/05(月) 07:50:35.34 ID:cpBaBrrO

どんな格好しようと文句つけるヤツはつけるぜ？
俺が最初にバイク買った店のおっさんは、身長が160cmくらいで、
信号待ちの度に超ケツずらしだった。
そのおっさんにエンデューロで勝ったことねーんだな。

ケツずらして信号待ちしてるヤツより遅いほうが、ダサイと思うんだよなあ。
だから俺は笑ったりしない。

68 ：７７４ＲＲ：2012/11/05(月) 10:01:50.63 ID:9wj7Ie6D

セローやCRF250Lに負けるKTMやハスクがダサいのと同様、格好だけで中身が伴ってなきゃ恥ずかしいな
まぁ「ファッション」として乗るならデザインばっか気を遣うんだろうけどね

69 ：７７４ＲＲ：2012/11/05(月) 11:32:38.53 ID:HN/LeafJ

他人は思ったほど見てないから気にするな。

70 ：７７４ＲＲ：2012/11/05(月) 21:15:18.11 ID:yV0GMn48

小さい人が大きいバイク操るってかっこいいけどな

71 ：７７４ＲＲ：2012/11/05(月) 21:53:12.19 ID:cpBaBrrO

実際は>>69でFAだよな。

72 ：７７４ＲＲ：2012/11/07(水) 19:12:43.51 ID:dtSQFgA6

跨ってみたけど足つき全然オッケーだった！
青ホイールモデルなくなって残念だけど2013白もいいな～
カッコよくてオッサンになったら乗れなそうだから今のうち乗る！

73 ：７７４ＲＲ：2012/11/07(水) 19:29:29.68 ID:p2PdF0w/

おっさんも普通に乗ってるから安心して乗れよ

74 ：７７４ＲＲ：2012/11/07(水) 21:24:23.36 ID:6OuWiQeP

おっさんの俺に喧嘩売ってんのかｗ

75 ：７７４ＲＲ：2012/11/07(水) 22:18:41.41 ID:dtSQFgA6

マジかｗチャラい奴が変なカスタムしてるイメージしかなかったｗ
町で一回も走ってるの見たことないから・・・

76 ：７７４ＲＲ：2012/11/07(水) 23:32:24.95 ID:tvfTujkM

>>62
そのフェンダーレスキットを取り付けようとしてるんだ・・・
ちなみにマフラーはビームスの何用か不明のサイレンサ、センターアップ用エキパイはメーカー不明。
色々試してみて分かったのはこのフェンダーレスキットが専用のサイレンサと組み合わせて使うものだって事・・・
ホットラップのC-1マフラーのナンバーステーが参考になったので段ボールで型を作ってます。

77 ：７７４ＲＲ：2012/11/08(木) 20:13:27.10 ID:IS/ZvfJm

むしろモタードのジャンルは玄人が多いと思うな。
色んなジャンルに触れて最終的に落ち着くスポーツ性の高い単車。

んで最終的にトルクの太いアメリカンやツアラーに落ち着くという。

78 ：７７４ＲＲ：2012/11/08(木) 21:03:49.33 ID:cBUeve+9

わ、わしも玄人かいな

ガチムチ白人向けの外車を買って失敗した反動でDトラに乗っているよ
バイクは体格に見合ったモノを選ぶのが鉄則だと思い知った

79 ：７７４ＲＲ：2012/11/08(木) 21:13:50.58 ID:tedi5VaO

僕はこれ一台目です

80 ：７７４ＲＲ：2012/11/09(金) 05:31:12.24 ID:sf/GkJ2o

DRCのモタードフットペグつけた。
幅広くなったから楽になるかと思ったけど若干後ろに傾斜してる感じで結局角に足かけるから意味なかった。
立ち乗りは安定するけどそんな場面はほとんど無いし。。。

81 ：７７４ＲＲ：2012/11/09(金) 11:32:59.95 ID:q2d5eUx2

>>78
Dトラの前は、KDX250SRの前後17インチでした。
バイクに、速く走らんかボケ！って言われなくなった気がするｗ

82 ：７７４ＲＲ：2012/11/09(金) 18:24:31.35 ID:IdbwKqhZ

カワサキ新車ロードサービス15kmってオイ・・・
ホンダ、ヤマハ無制限だぞおおおおおおおおおD虎欲しいのにいいいいいい

83 ：７７４ＲＲ：2012/11/09(金) 23:59:48.45 ID:bqqKBUfp

任意保険のロードサービスで十分じゃね？使ったからって等級の影響もないし。

84 ：７７４ＲＲ：2012/11/11(日) 01:26:55.15 ID:zq3QIzWi

このバイクで宿泊レベルのロンツー行く人います？そうゆう用途には使えないですかね。。。？

85 ：７７４ＲＲ：2012/11/11(日) 01:41:05.90 ID:yJv9hCn8

お尻と相談しろ
お尻のポテンシャル以上の巡航は不可能

ちなみにおれは500キロで尻と手首と手のひらが悲鳴あげた

86 ：７７４ＲＲ：2012/11/11(日) 05:06:01.50 ID:IzZOhpDV

普通の人は1日400kmくらいまでを目処にした方が無難。どんなバイクでもね。
自分が強靱な何か(根性とか、ケツとか)を持ってるなら、
それに応じて距離を伸ばせばいい。

87 ：７７４ＲＲ：2012/11/11(日) 10:55:58.96 ID:aMnomExI

強制開閉キャブに交換したいなぁ・・・
けどFCR33は嫌だし、TMR-MJNは予算的に無理だし・・・
どこかでKLXにPWK34を取り付けたってのを聞いたんだけれど使えるんだろうか？
PWKコピーのOKOので4ST用に加工されたのが売ってるのを見かけたからいけそうなら使ってみたいんだが・・・

88 ：７７４ＲＲ：2012/11/11(日) 15:40:08.87 ID:uVjDJJoL

とりあえず買って着けてみりゃよくね？

89 ：７７４ＲＲ：2012/11/11(日) 16:00:28.26 ID:oE3QAs8d

>>84
今年の夏に一泊キャンプいったよ。往復500㎞でガソリン補給や休憩をマメにとったんだけどキャンプ場に
つく頃にはケツの痛みから腰に来てますた。
もしかしてガソリンタンク小さいのってケツ対策（豆に休めよと）なんだろかｗｗ

そん時のラーツーレポ
http://bbs.mottoki.com/index?bbs=ramentouring&thread=129&page=3
http://bbs.mottoki.com/index?bbs=ramentouring&thread=130&page=3

90 ：７７４ＲＲ：2012/11/11(日) 18:26:46.28 ID:757oeQh/

少し愚痴らせてくれ

また壊れた・・・
フロントフォーク漏れ、レギュレーター故障、ガソリンタンク穴あき、ときて今度はたぶん発電してねぇorz
あと、ガソリンコックから漏れてるし、リアバンプラバー粉々だし、ホイールベアリング逝ってるし・・・
疲れたよパトラッシュ（´-`）

91 ：７７４ＲＲ：2012/11/11(日) 20:03:49.91 ID:GOQGEbk3

>>90
何年乗ってるか知らんが少し休め

92 ：７７４ＲＲ：2012/11/11(日) 20:49:33.27 ID:Pbd1nRjO

品質的に今のイタ車より劣るバイクだから仕方ない。

93 ：７７４ＲＲ：2012/11/11(日) 20:56:33.52 ID:UZZNMWO8

どこか一カ所不具合が出ると次から次へと伝染する不思議
って言っても俺のＤトラは03年式でもう10年選手
そりゃ不具合出るわ
でも次に乗りたいのが見つからず
新型ﾆﾝｼﾞｬ300が出たら乗り換えようと思ってるけど…気長に待つかな
ﾎﾞｱうP車両だから250には乗り換える気無いし、400は重いから嫌
250車格に300エンジンと理想のバイクだ

94 ：７７４ＲＲ：2012/11/11(日) 21:42:00.83 ID:lK06fEsm

2001年式だけどフォークOH、前後ホイールベアリング交換に前後ブレーキOH、フロントマスターOH、キャブOH
これくらいやったな
最近は快適に乗れてる
ただキャブがいつの間にかセミオートチョークになってたw

95 ：７７４ＲＲ：2012/11/11(日) 23:33:07.10 ID:vyx/yIzW

>>93
690DUKEとか向いてそうだが。

96 ：７７４ＲＲ：2012/11/11(日) 23:53:23.49 ID:dTKFANRV

川崎もDUKEみたいなの造ればいいのにね。ヴェルシス２種類もいらないでしょ

97 ：７７４ＲＲ：2012/11/13(火) 21:38:17.40 ID:gBod/kYH

http://youtu.be/pyECRDZYKDg
なぜか今頃インプレ動画。ステムナットが袋ナットに変わったんだな

98 ：７７４ＲＲ：2012/11/13(火) 23:07:53.08 ID:Ms9ZTl5K

ホントにいまさら・・だけど嬉しいぞこのシリーズ

99 ：７７４ＲＲ：2012/11/14(水) 18:15:48.67 ID:+6GeFMsT

これほど淀みなく喋るレビューは珍しいね

100 ：７７４ＲＲ：2012/11/14(水) 20:02:47.41 ID:Liu7aGUW

走りながら喋ってんのかアフレコなのか、後者のような気もするが…
毎度毎度噛まないのが凄いと思う

101 ：７７４ＲＲ：2012/11/14(水) 22:37:06.07 ID:+6GeFMsT

アフレコは苦手だから走りながら喋っているってどれかの動画に書いてあったな
いろいろ見てると、どれも似たようなことしか喋ってないような気もするけどｗ

102 ：７７４ＲＲ：2012/11/14(水) 23:03:47.67 ID:FGB4S+Mo

インナーチューブ径だの最大トルク値なんてすらすら出ないわ俺w
アイドリングが低すぎる気がするが、感想は結構的確だと思う。

103 ：７７４ＲＲ：2012/11/16(金) 15:36:43.79 ID:43n5X6Ik

03以前のフレームってどんなのかは画像検索してもよく出てるから分かるけれど04以降のってどんな形してるんだろう？
基本一緒でシュラウド取り付けのステーが出てるのとサブフレームの形状が違うって話だけでどんな風に違うかイメージが浮かばない。

104 ：７７４ＲＲ：2012/11/16(金) 15:51:02.31 ID:duWMmKZ8

垂れ尻フレームをまっすぐに伸ばして間に補強入れただけだよ。
末端はゴムキャップ。

105 ：７７４ＲＲ：2012/11/17(土) 00:44:37.41 ID:LWuu4oWg

キャブトラとトラXのマフラーの互換ってどうなん？

センサー気にしなければOK?

106 ：７７４ＲＲ：2012/11/17(土) 02:35:37.77 ID:7XgbOSy6

>>105
エキパイの口径自体は後期型と同じだったはず。
着けたことないからステーの位置とかはわかんない。

107 ：７７４ＲＲ：2012/11/17(土) 20:27:18.50 ID:c8aef3Ow

>>105
取り付けはまったく同じ
排気効率とかセンサーとかは調べてくれ

108 ：７７４ＲＲ：2012/11/18(日) 12:36:08.14 ID:JPwAFK1E

Dトラ初心者なんですけれども
リアサスの下にブラさがっているUPと書かれた透明な容器は何なんでしょうかコレ
走行中にカンカンと他の場所に当たってうるさいのですが

109 ：７７４ＲＲ：2012/11/18(日) 13:16:50.76 ID:hWCHsyo2

>>108
ﾌﾞﾘｰｻﾞ

110 ：７７４ＲＲ：2012/11/18(日) 17:28:06.34 ID:DI9x00lw

>>108
おちんちん

111 ：７７４ＲＲ：2012/11/19(月) 00:23:19.58 ID:yKDRbmHx

>>109 >>110
どっちを信じればいいんだ・・・

112 ：７７４ＲＲ：2012/11/19(月) 05:38:21.63 ID:xnu4DpIT

>>110
ダウンマフラーつけてたせいで俺のはおちんちん溶けちゃってる…

113 ：７７４ＲＲ：2012/11/19(月) 09:31:59.09 ID:1P54xrPB

>>112
火だるま→炎上→爆発なんて事にならない様に気をつけてね

114 ：７７４ＲＲ：2012/11/19(月) 13:09:55.27 ID:aCtVXqsu

>>112お前Dトラに恨まれてるだろうな

115 ：７７４ＲＲ：2012/11/19(月) 22:28:31.45 ID:7dmdadwf

リアサスの下ってスイングアームかそれより下って事だろ？

そんなところに容器があるって…

116 ：７７４ＲＲ：2012/11/20(火) 10:21:12.16 ID:cal52APu

容器ったってブリーザーホースの先にちょいとぶら下がってるだけだぞ
そんなん言ったらダウンマフラー全否定じゃねえか

117 ：７７４ＲＲ：2012/11/20(火) 10:24:57.01 ID:L/WbwnAT

ああ、ブローバイのタンクか。
あんなの無くなったって全然問題ない。

118 ：７７４ＲＲ：2012/11/20(火) 11:20:56.34 ID:/XNJiZUU

>>106 >>107

回答ありがとうございます。
もう物はあるんでメクラつけて装着したらレポします。

119 ：７７４ＲＲ：2012/11/20(火) 15:13:40.51 ID:B7AU3/yO

>>118
ヌケがどの程度か気になるな
あと音量

120 ：７７４ＲＲ：2012/11/20(火) 17:46:24.38 ID:3ywM3hXs

>>65
カジュアルでこけたら、ヘルメット小脇にかかえて
電車で帰ること出来なかったんじゃね？

121 ：７７４ＲＲ：2012/11/20(火) 18:50:55.38 ID:RLDDFzG5

>>120
フル装備に着替え持参が最強？

122 ：７７４ＲＲ：2012/11/20(火) 18:53:27.80 ID:Y7GDKfFT

単独で無茶はするな

だろ。

123 ：７７４ＲＲ：2012/11/20(火) 22:04:15.86 ID:/XNJiZUU

>>119

本日取り付け試走しました。
取り付けはステー位置もピッタシで問題なし

抜けに関しては比較マフラーによるんだろうけど以前のプロスキル(JMCA)よりかなり抜けはいい。
今回交換したマフラーはRSYデルタボム(ストレート構造)

音量はなかなかうるさい感じで音質は発進時は炸裂音系で走り出せばわりと低音かな。

124 ：７７４ＲＲ：2012/11/21(水) 14:06:32.86 ID:gEi9y8TU

>>121
しかしDトラにそこまでの積載は…

125 ：７７４ＲＲ：2012/11/21(水) 15:12:12.00 ID:ENmlQzh0

>>123
なるほど
選択肢広がるな

126 ：７７４ＲＲ：2012/11/21(水) 15:15:36.98 ID:HXfDKNAU

>>123
メクラは何使ったの？

127 ：７７４ＲＲ：2012/11/21(水) 17:29:49.52 ID:2ZqTy63c

>>126

メクラは M12細です。

はじめ通常の M12 買ってつかなかったので店に在庫があったT7の細ボルト買いました。強度関係ない場所なのに高強度、価格は通常ボルトの3倍

128 ：７７４ＲＲ：2012/11/21(水) 23:37:10.38 ID:AD+nvocO

今年Dトラ買ったばかりですが、先日オフロード行ったら　はまってしまい。ブーツ購入してしまいました。
しかし、シフトチェンジがまともにできなくてかなり焦ってますｗ　慣らして多少柔らかくなるとは思うのですが
Dトラのりでブーツ履いてる方いますか？。ペダルノポジションとか弄ったりしてるんですかね。ちなみにテック３です

129 ：７７４ＲＲ：2012/11/21(水) 23:43:07.17 ID:pKMRAVDH

>>128

おらはシフトペダルの位置のみ変更で乗ってたよ。後は慣れの問題かと

130 ：７７４ＲＲ：2012/11/22(木) 00:10:07.13 ID:K0R9jthb

>>128
シフトペダル少し上げて
足首じゃなくて膝から上げるようにシフトうp

131 ：７７４ＲＲ：2012/11/22(木) 00:18:06.25 ID:k872aKVY

なるほど。上げてみます　膝からということは足全体動きますよね
ちょっと練習してみます　とっても参考になりました

132 ：７７４ＲＲ：2012/11/22(木) 00:59:17.06 ID:YOF/OL9M

KXﾏﾌﾗｰ着けたら
すこぶる調子いい♪

133 ：７７４ＲＲ：2012/11/22(木) 08:51:18.24 ID:ZOsX76oD

これまでRSVのを使ってたけれど排気漏れしてきたので貰い物の他車種用のビームスSS300マフラーを取り付けてみた。
レーシングバッフルでもノーマルと変わらないくらい静か。
パワーも波が無くて乗りやすすぎてなんかつまらないや・・・
通勤用ならいいけれど遊びに行くときはもっと過激なマフラーが欲しいなぁ・・・

134 ：７７４ＲＲ：2012/11/22(木) 09:09:58.98 ID:7TwAmp6n

>>132
付けたいけどサイレンサーがサイドカバーから出過ぎててカッコ悪いんだよなー

135 ：７７４ＲＲ：2012/11/22(木) 11:45:29.14 ID:YOF/OL9M

>134

直線部分で75ﾐﾘｶｯﾄすれば
純正位置に付くよ。

136 ：７７４ＲＲ：2012/11/22(木) 12:29:55.71 ID:XkNoPqOS

BEETのフルエキ発注したら受注生産で納期4ヶ月・・・更に遅れる場合もありますって
言われた。じゃあ、第二候補だったストライカーにしょうとググったらメーカー廃版に
なってた。

137 ：７７４ＲＲ：2012/11/22(木) 15:05:26.50 ID:7TwAmp6n

>>135
まじか
エキパイどうやって繋いだ？
あとできれば写真うpお願いします

138 ：７７４ＲＲ：2012/11/22(木) 15:22:55.47 ID:YOF/OL9M

>>137

写真ｱｯﾌﾟ仕方わからない。
ｼﾞｮｲﾝﾄは38Φ→42Φの
ﾊﾟｲﾌﾟを旋盤で削り出し。

ﾏﾌﾗｰ直線部分を75ﾐﾘ詰めて
既存のｽﾘｯﾄ口を
再溶接。
ﾊﾞﾝﾄﾞが2個並ぶ形で繋ぐの。

これで車体側穴３つの
一番後ろに止められるようになる。

俺が機械屋で良かった瞬間www

139 ：７７４ＲＲ：2012/11/22(木) 15:29:50.00 ID:7TwAmp6n

>>138
なるほどやっぱりスリットは埋めるのか
となると個人では無理だべorz

技術と環境に恵まれた人はいいなー

140 ：７７４ＲＲ：2012/11/23(金) 10:40:18.79 ID:yiDRXTos

そろそろリアのディスクが限界なので交換するんだが
・ヤフオクとかで出てる海外製ウェーブディスク
・普通に純正220mmディスク
・X用240mm純正ディスク
・BEETフローティングディスク
のどれがいいかな？
リア多用しててもっと効くのが欲しいんだよなぁ・・・

>>139
ヤフオクとか楽天で変換パイプ売ってるところがあるよ。
自分も流用サイレンサを取り付ける為に購入した。溶接とか出来ないからバンド締め付けて取り付けた。

141 ：７７４ＲＲ：2012/11/23(金) 16:23:53.72 ID:MPoYEplr

>>140
排気漏れは大丈夫？

142 ：７７４ＲＲ：2012/11/23(金) 18:52:09.94 ID:adQnmm3D

>>140
フロントなら大口径ディスクが良いけどリアは純正で良いのでは？
ブレーキングのウェーブディスクはリアならまだ売っているんじゃないかな？

143 ：７７４ＲＲ：2012/11/23(金) 19:37:54.62 ID:yiDRXTos

>>141
自分のは両方差し込んでバンドで固定するタイプのアダプタだけれど液ガスだけでOKだった。
心配ならホルツとかのマフラー補修テープみたいなのを巻きつければ大丈夫だと思う。

144 ：７７４ＲＲ：2012/11/23(金) 20:56:32.13 ID:d2P96WMs

旧トラでもしっかり踏めばロックするでしょ。
踏んだ感触がやわいってならホースをメッシュにするだけでも効果あるかと。

とはいえ換える必要あるなら違うの入れても面白そうだな。

145 ：７７４ＲＲ：2012/11/24(土) 23:52:12.88 ID:+qPinbCW

私もKx入れました。

個人的には気に入ってます。

146 ：７７４ＲＲ：2012/11/24(土) 23:53:34.62 ID:nGXQQyK+

やっぱりビクスクと同じ音？

147 ：７７４ＲＲ：2012/11/25(日) 01:37:43.52 ID:llG/Wuyk

そりゃ両方シングルなんだから、音の出方は同じだろ
後はギア入れが有るか無いかの違いだ

148 ：７７４ＲＲ：2012/11/25(日) 23:34:44.07 ID:QSAH93IJ

ﾋﾞｸｽｸよりは良い音するよ。

排気管長と排圧の違いで。

149 ：７７４ＲＲ：2012/11/26(月) 00:30:08.76 ID:cQI60kF3

>>143
参考になりますた
遅くなりましたがありがとうございます

150 ：７７４ＲＲ：2012/11/26(月) 08:17:52.79 ID:5+XRGPrH

排圧はそんなにかわんねえだろ。同排気量シングルなら。

151 ：７７４ＲＲ：2012/11/26(月) 08:29:09.66 ID:ufkDhp8D

圧縮比ｪ・・・

152 ：７７４ＲＲ：2012/11/26(月) 17:04:33.58 ID:8gfJzvAu

かわんねえだろ。ｷﾘｯ。

153 ：７７４ＲＲ：2012/11/26(月) 18:19:53.57 ID:cQI60kF3

Dトラ11:1
マジェ10:1
圧縮比が1違うと排圧がどれだけ変わるのかは知らんけどw

154 ：７７４ＲＲ：2012/11/26(月) 18:29:06.08 ID:GkREu98W

同排気量ならモッサーと音比べてみたら

155 ：７７４ＲＲ：2012/11/26(月) 21:46:31.56 ID:neUhWCGz

Dトラぐらいのエンジンだとハイオクとレギュラー、いつも悩む。

ハイオクの方が調子良いんだけどね。実際。

156 ：７７４ＲＲ：2012/11/26(月) 21:48:03.63 ID:MB/ockR3

キャブ換えても音変わるよ

157 ：７７４ＲＲ：2012/11/26(月) 21:59:59.73 ID:40ncc3Nt

>>155
ハイオクにはカーボンを取り除く洗浄剤が添加されているので
その効果を期待してハイオクを使うって人もいるよね

158 ：７７４ＲＲ：2012/11/26(月) 22:10:58.87 ID:neUhWCGz

>>157
いやいや、そうでなく単に圧縮比の関係でさ。
11x:1ってすごく微妙じゃん？

159 ：７７４ＲＲ：2012/11/26(月) 23:04:45.84 ID:40ncc3Nt

>>158
>>158
そういう話か
まあ、メーカーがハイオク指定にしていないんだからレギュラー向けの設計なんだろうが
ハイオクを使ってみてそっちのほうが調子が良いなら悩むことは無いんじゃ無いか？

160 ：７７４ＲＲ：2012/11/26(月) 23:53:27.05 ID:BWy3yjT7

どうせ7リットルしか入らないんだから毎回ハイオクでいいだろｗ

161 ：７７４ＲＲ：2012/11/27(火) 01:26:56.21 ID:t4FJ0Scr

オクタン価違うから点火時期変わるじゃん！

162 ：７７４ＲＲ：2012/11/27(火) 09:01:18.64 ID:rTGDDzJi

FIのトラはレギュラーだな。
旧トラはハイオクでもレギュラーでも良い気もする

163 ：７７４ＲＲ：2012/11/27(火) 12:58:46.98 ID:YbCfQsZm

>>157
なぜハイオクに洗浄剤が必要なんだろうな？
>>161
オクタン価変わってもそれは変わんないと思う。

164 ：７７４ＲＲ：2012/11/27(火) 13:59:24.79 ID:t4FJ0Scr

>>163
プレミアム性を出すため
ちなみに車のE/gはちょくちょくバラしてたけど、ハイオクの洗浄効果なんて期待してるほどはない
違うのはオクタン価の違いだけと思っていい（これは某石油関連プラントでオクタン価試験やってる友人も同意見）
専用の洗浄剤なら効果はあるけどね
http://www.asahi-net.or.jp/~VS6N-MRYM/zatu/napro.html

そらレギュラー仕様にハイオク入れても、燃焼しきれてないのと爆発力の違いを体感出来ないからだろ
逆にハイオク仕様のWRなんかはレギュラー入れるとあからさまに違う
ノックセンサー付きの場合はECUが点火時期ズラして調整するが、バイクじゃまだそこまで一般的じゃないしな

165 ：７７４ＲＲ：2012/11/27(火) 13:59:59.64 ID:8u31OH9k

圧縮比の問題ですよ。
圧力高いと発火しやすくなるから、発火しにくいハイオクにしないとエンジンブロー。
レギュラー仕様車にハイオク入れてもせいぜいカーボンがたまりやすくなるぐらいだけど
その逆は緊急時以外はやらない方が良いね。

166 ：７７４ＲＲ：2012/11/27(火) 16:39:16.40 ID:qzD5Ny3Y

ギアの調子がおかしいです！

２速に上がらない事が多いのですが、皆様もこのようなトラブルが多いですか？

167 ：７７４ＲＲ：2012/11/27(火) 16:43:00.74 ID:ij68is/F

ギヤ抜けするってこと？

168 ：７７４ＲＲ：2012/11/27(火) 17:04:15.04 ID:qzD5Ny3Y

ニュートラルから２速に上がらないんです。。。

久しぶりに乗ったらタクシーに追突されかけました。

169 ：７７４ＲＲ：2012/11/27(火) 18:19:33.96 ID:v6W4oyy+

駐車してる所の掃除してたら謎なピンが転がってた。
で、確認したらスイングアームの右後ろのピンが無くなってた・・・
確認してみると抜け止めのピンが腐れて落ちて外れたみたい。
左側も突っついたらピンが崩壊しちゃったよ・・・
取りあえず手持ちのベーターピンで固定してみたけれど大丈夫かな？

170 ：７７４ＲＲ：2012/11/27(火) 18:41:37.37 ID:y1tNNwnt

>>168
それなら良くあるな
気ぬいてるときとか
2速に上げる時は意識的にしっかりと蹴り上げるしかないな

171 ：７７４ＲＲ：2012/11/27(火) 19:29:51.31 ID:6MGYcY86

ギア抜けや入り辛い時は要OIL交換
劣化したエンジンOILだとギア抜けや入り辛くなる

172 ：７７４ＲＲ：2012/11/27(火) 21:38:03.97 ID:Nn4xAQVu

>>168
上げようとしてもスカスカで全くハマらないのなら
最悪シフトのリターンスプリングが折れとる
>>169
たいていタイヤ交換の度に新品に交換するけどね

173 ：７７４ＲＲ：2012/11/28(水) 21:11:15.79 ID:my88OkCJ

正統派トラッカーというのはグラストラッカー? それともD-Tracker?

と、しょうもないこと考えていたのだけど、ふいにうちの250SBをフロント19インチにしたくなった
だれかヤッたことある人いる? どうだったか教えてケロ

174 ：７７４ＲＲ：2012/11/28(水) 21:37:09.76 ID:cV5IrLaD

FTR

175 ：７７４ＲＲ：2012/11/28(水) 21:50:20.30 ID:RkO8McRl

うちのKLX今F19インチ入れて前後DNのK180入れてるけど面白いよ！

176 ：７７４ＲＲ：2012/11/29(木) 10:28:29.64 ID:nyTQpn/t

キャブトラ、やっぱキャブのウォーターライン外すと
寒くて湿気あるとき調子悪いな。元に戻そう。

177 ：７７４ＲＲ：2012/11/29(木) 15:29:46.26 ID:jO7dFih/

俺も外してるけど
感じたこと無いな…

178 ：７７４ＲＲ：2012/11/29(木) 16:21:35.06 ID:e5b1jeGl

お住まいは？

179 ：７７４ＲＲ：2012/11/29(木) 19:28:41.00 ID:QsShImtz

俺も外してるけど
感じたこと無いな… @北関東
まぁ冬は乗らないが

180 ：７７４ＲＲ：2012/11/29(木) 22:22:17.08 ID:Ni3sf9XI

ブレーキペダルって BBRぐらいしか社外品無いですか？！

181 ：７７４ＲＲ：2012/11/30(金) 08:19:55.22 ID:RVNLGQbw

北関東の上は
千葉です。

182 ：７７４ＲＲ：2012/12/01(土) 23:11:42.77 ID:9tNBUab/

クーラントを普通に交換する場合って
ドレンから抜いてドレン閉じて、キャップから注いでアイドリングしながら
水位を蓋ギリギリぐらいまでにしてキャップ閉じる感じで大丈夫ですかね？

183 ：７７４ＲＲ：2012/12/02(日) 00:01:25.05 ID:mTsF2Eha

>>182
そのあとに少し走ってチェックを数回繰り返してね
そうすると残ったエアも抜ける

184 ：７７４ＲＲ：2012/12/02(日) 09:46:23.37 ID:jrwwMdZs

昨日D-TRACKER X納車になったばかりでモタードもオフも初めての新参者です
メンテスタンドはJ－TRIPのモタード＆オフスタンドかDRCのHC2リフトスタンドあたりを
買っとけばおＫ？

185 ：７７４ＲＲ：2012/12/02(日) 10:09:20.65 ID:fiAiuzAQ

>>183
了解です。

>>184
DRCのそれ使ってますけど、使い勝手は良いですよ。
ただローダウンしの程度にもよりますが、あまり下げすぎると
スタンド滑り込ませるのがちょっと辛いことも。

186 ：７７４ＲＲ：2012/12/02(日) 10:46:25.81 ID:jrwwMdZs

>>185
なるほど
自分はローダウン無しなので、その辺は問題なさそうですね
DRCのほうが油圧ダンパーが付いていてよさげかも

187 ：７７４ＲＲ：2012/12/02(日) 11:09:18.94 ID:fiAiuzAQ

>>186
ダンパーあるので下げるときガン！って落ちないので良いですよ。
上げるときはハンドルに体重かければスッと上がりますし
リアだけじゃなくフロント周りのメンテするときにかなり重宝してます。

188 ：７７４ＲＲ：2012/12/02(日) 11:59:28.73 ID:jrwwMdZs

>>187
聞いてみて良かった！
安いとこググッてポチってきます。
ありがとう

189 ：７７４ＲＲ：2012/12/02(日) 17:33:15.95 ID:XZhmMjUx

D-TRACKERをもらったんだけど、セルが逝ってたから直してもエンジンがかからねぇ・・・
このバイクってニュートラルにして、クラッチレバー握って、キルスイッチONでセルボタンONでおｋ？

クラッチレバーホルダーの裏側にスイッチらしきものがあったんだけど
これって切断して短絡しても問題ない？
このスイッチを分解してみたら緑錆が酷くて接点が怪しいんだ。

教えろ下さい。エロい人。

190 ：７７４ＲＲ：2012/12/02(日) 18:57:39.11 ID:BADU5mPh

Nセンサーとサイドスタンドスイッチは良くトラブル
まずは火花チェック

あとＤトラノーマルキャブ車はチョーク必須

191 ：７７４ＲＲ：2012/12/02(日) 21:24:58.98 ID:XZhmMjUx

>>190

ありが㌧
火花はチェックしてちゃんと飛んでたしチョークも引いてたお。

192 ：７７４ＲＲ：2012/12/02(日) 22:56:39.08 ID:BADU5mPh

NセンサーやスタンドスイッチはCDIカットだから火花が飛んでるならただ機嫌が悪いだけ
長いこと不動車だったのかな？
バッテリー充電するか外部から繋いで、キャブレターに直接点滴方式で燃料供給
この際ガソリンに2ストOILを少々添加すると気休めにはなる

とにかく起きると良いね
頑張ってちょ

193 ：７７４ＲＲ：2012/12/02(日) 23:18:19.02 ID:W/PTLgvq

機嫌悪いだけならやかんいっぱいに熱湯持ってきてエンジンヘッドにかけて温めるといいかも
俺の冬場ぜんぜんかかんないけどそれやると一発よ

194 ：７７４ＲＲ：2012/12/03(月) 00:41:52.50 ID:43BkJsZg

>>189
セルは回ってるがかからないってことでおk？

Nスイッチ、スタンド、クラッチ、キルはダメならセルが回らないはず

195 ：７７４ＲＲ：2012/12/03(月) 08:56:19.68 ID:r+JUGVO6

>>189
クラッチのスイッチ（ロックアウトスイッチ）はクラッチホルダーAssyでしか部品が出てないから、俺は短絡させた。
ニュートラルランプは配線図みたらサイドスタンドスイッチとは連動してるけど、ロックアウトスイッチは単独だね
そういやNでもクラッチ切る必要あったっけ？

196 ：７７４ＲＲ：2012/12/03(月) 09:33:00.11 ID:bbwlzBL5

つか、単にキャブ内腐ってるだけじゃね？

197 ：７７４ＲＲ：2012/12/03(月) 10:06:14.44 ID:peClhLWf

>>189
キャブ内のガス劣化な気がする
コックオフにして車体を地面に静かに倒してキャブ内のガスがオーバーフローしたら起こしてコックオンにしたら掛かるかも…
それと基本チョークは引いて始動ね。それで掛からなかったらキャブバラして清掃

198 ：７７４ＲＲ：2012/12/03(月) 11:56:41.18 ID:Hj6Vrj11

>>189
じゃあ俺はプラグコード抜けに一票www

199 ：７７４ＲＲ：2012/12/03(月) 11:58:34.20 ID:csiUOmzE

>>198
プラグコード抜けてて火花飛んでる訳ねーだろ。
弱いことはあっても。

200 ：７７４ＲＲ：2012/12/03(月) 19:53:50.12 ID:hR3Vgnp1

>>189です。

結果ですが>>197の指摘と同じ、キャブ内のガソリン劣化でした。
散々、セルを回してもかからなかったエンジンですが、キャブのドレンを開けて
ガソリンを入れ替えてみたら、一発でかかりました。

レスをくれた方々、意見をありがとうございました。

ようやくこのスレの住人になれます。

201 ：７７４ＲＲ：2012/12/04(火) 11:24:09.85 ID:keTPccud

<<200さん、おめでとう！

202 ：７７４ＲＲ：2012/12/04(火) 11:36:55.11 ID:keTPccud

ご教示お願いします。
98トラで走行5万越えなんですが、カムテンショナーが最長まで出きってしまい、ジャラジャラ音が止まりません。
このまま走ってた場合、最悪どうなりますか？

203 ：７７４ＲＲ：2012/12/04(火) 11:49:17.83 ID:ZRVp8xEs

>>202
バルブタイミングが狂ったり、伸びたチェーンが内壁に当たり削れたり。。。

204 ：７７４ＲＲ：2012/12/04(火) 14:20:02.12 ID:keTPccud

>>203さん、ありがとうございます。なんだか症状悪化していくばかりのようですねorz
因みに、皆さんのカムチェーン交換時期もこの位のサイクルでしょうか？当方25000キロでピストン周りをO/Hしたのみです。

205 ：７７４ＲＲ：2012/12/04(火) 18:29:46.05 ID:ZRVp8xEs

>>204
>>204
Ｄトラはまだそこまで走っていないのでわからんが10万km走っても問題の無い車種も
あればエストレアのように2万kmで伸び始める持病持ちのような車種もある

206 ：７７４ＲＲ：2012/12/04(火) 18:44:39.01 ID:CsAhPZVy

>>205さん、ありがとうございます。
当方、公道のみで上まで回す事はあまり無いのですが、平均的なサイクルなのか気になります。
極力早く交換した方が良いんでしょうけど、何時迄もつのやら不安でして…

207 ：７７４ＲＲ：2012/12/04(火) 19:33:15.17 ID:uQ4b3+4t

カムチェーン交換は面倒だな…。
うっかりチェーン落としたので全バラした事あるけど、もうあれはやりたくない。

208 ：７７４ＲＲ：2012/12/05(水) 08:59:53.55 ID:83IkuxAE

>>207
腰下まで全バラするだけのスキルと専用工具を揃えているって・・・
おぬしただものではないな

209 ：７７４ＲＲ：2012/12/05(水) 09:16:01.14 ID:83IkuxAE

>>206
平均的なサイクルなど無意味
要は今、自分の愛車がどういう状況なのかだけ
不安を抱えてビクビクしながら乗っているより、早々にバイク屋に相談した方がいいと思う

210 ：７７４ＲＲ：2012/12/05(水) 11:05:53.14 ID:rczhqcDg

>>皆さん、アドバイスありがとうございます。
オートテンショナーは沢山載ってるんですけど、カムチェーン自体の交換要領などは見当たらなかったので、ここに訪ねて見ました。
どうやら日常メンテのツールしか無い当方には難しいようですねorz
それと、やはりカムスプロケも交換？ヘッド周りもO/H？してたら、かなりの額になるのかな…orz

211 ：７７４ＲＲ：2012/12/05(水) 11:28:45.97 ID:DUuZTBHI

>>210
>>207だけど…
多額の金払ってでも業者に頼んだ方が良いよ。ほんと面倒くさい。見積もりが高いのもうなずけるぐらい。
パーツリストと睨めっこして開けたら交換必須の部品を探すのがまず面倒で
組み付け順を都度写真取りながらやっておかないと部品が余ったりするし。
それでもシングルだからまだマシな方だけど。

よほどの愛着が無いのであればマシン自体買い換えるか
快調に動く実働エンジンそっくり移植する事をオススメする…。

212 ：７７４ＲＲ：2012/12/05(水) 11:46:58.44 ID:rczhqcDg

>>211、諸先輩方、ありがとうございます。
バイク屋曰く、簡単だから自分でやってみては？的な事を言われたのですが、自力で修理する自信の無さが増しました。
後日、改めてバイク屋に頼みます。因みに、ココもやっとけ！的な修理メニューがあれば、情報お願いしますm(_ _)m

213 ：７７４ＲＲ：2012/12/05(水) 13:41:50.60 ID:DUuZTBHI

>>212
カムチェーン買うとどういう状態で届くかわからないけど
仮にカシメてない状態で来るのであれば、元々付いてる奴を
養生して落とさないようにカットして、針金で連結して回しながら交換する方法もありそうだけど。
交換そのものはやったこと無いから参考にならなくてごめん。

ついでにやるならば、セルのワンウェイベアリング交換とか
分解しないと交換できないベアリングも交換しとくと良いかも。
あとはキック付ける予定があればギアも…と思ったけど98年ならついてるか。

214 ：７７４ＲＲ：2012/12/05(水) 18:07:26.35 ID:a7IS1N/K

>>213私も同じニュアンスで考えてましたが、ちょこちょこググってみると私のスキルじゃ無理っぽいようですので、ご指摘通りプロに預けてみます。
またワンウェイクラッチ周りのO/Hも含んでみます。

当初は車検が無いから色々楽だな！って思ってましたが、実際は違いますね。
見積もり貰うのが恐ろしいけど、頑張ります。

215 ：７７４ＲＲ：2012/12/05(水) 19:12:22.65 ID:Zf+so7fL

中古で買ったのか当時新車で買ったのかわからないけど
距離もさることながら同じバイクに10年以上乗る人って単車じゃ少数派だからね…。

でもそれだけ愛されているDトラちゃんに嫉妬する。

216 ：７７４ＲＲ：2012/12/05(水) 21:53:09.81 ID:Qv3Wxzhq

>>215新車でおろしました。
生活状況が変わり、何度も手放そうかと悩んだりもしましたし、不動車にもなりましたけどアレを直せば元気になる！コレを変えればまた元気になる！とやってるうちに気付けば手放せなくなりました。
これが愛着心ってやつなんでしょうね。
でもリッターバイクや旧車、セカンドバイクを持ってる方々からすれば、まだまだなんでしょうけど…

217 ：７７４ＲＲ：2012/12/06(木) 20:53:14.93 ID:GdnWb8+k

社外のリアブレーキホースってマスター側のバンジョーアダプターってどうなっているんでしょうか？
純正のだと軽く横に曲がってますが社外の専用の物も曲がっているのが付いていますか？

218 ：７７４ＲＲ：2012/12/06(木) 21:21:46.75 ID:+Zb/ncC2

>>217
>>217
曲がっているのがお好み？
スウェッジラインでもアールズでもグッドリッジでも有名どころならどこのでも好きな角度、
色、材質、でセミオーダー出来るからなんとでもなる

219 ：７７４ＲＲ：2012/12/06(木) 21:39:31.20 ID:+Zb/ncC2

D-TRACKER Xに電球型のLEDバルブを使ってウインカーをLED化しようと目論んでいます
ICリレーとバルブ4個は揃えたのですがインジケーターが左右共用の1灯なので整流ダイオ
ードで対策しようと思うのですが一昔前の豆球が直接メーターに刺さっているのと違いどれ
がウインカーインジケーターの配線なのかさっぱりわからない。。。
メーターに刺さっているコネクターの何色の配線がウインカーインジケーターなのでしょうか？

220 ：７７４ＲＲ：2012/12/06(木) 22:49:46.66 ID:GdnWb8+k

>>218
純正で曲がってるのはストレートだと干渉するのかな？と思ったので。
ストレートでも大丈夫ならバンジョーアダプターは各社転がっているので必要な長さのホースだけ買うつもりなのです。

221 ：７７４ＲＲ：2012/12/07(金) 00:55:31.76 ID:9yb30aK7

>>219
そこを悩む前に、XのインジケーターはLEDだって事に先に気づいた方が良いよ
X純正メーターなら整流自体が中で行われてる

222 ：７７４ＲＲ：2012/12/07(金) 09:45:47.80 ID://DpK0ha

>>221
サンクス
さすがにインジケーターがLEDなのは見ればわかるw
ただ、LEDインジケーターの整流は自力でなんとかしないとハザード状態になってしまうの
ではと思っていたので純正メーターなら整流自体行われているとの情報は助かりますた

223 ：７７４ＲＲ：2012/12/07(金) 12:32:05.62 ID:m05DayRv

整流してなかったら、共用化はLEDの時点で出来ないと思うぞｗ
電球ならどっちから電流来ても付くけど、LEDは一方通行なのだから、1個って時点で逆流防止構造のハズだが

224 ：７７４ＲＲ：2012/12/07(金) 13:11:01.13 ID://DpK0ha

>>223
専門知識は持ち合わせてない素人がググッて見よう見まねでやっていることなので許してくれw
と言うわけで、すんなり取り付け完了
あらためて、221に感謝

225 ：７７４ＲＲ：2012/12/07(金) 17:26:54.66 ID:q46vzAC4

DトラXってオフロードもいけちゃうの？

226 ：７７４ＲＲ：2012/12/07(金) 17:46:29.69 ID:DXMQYrHi

そりゃビーサンで登山できますか？ってのと同じよ。
行けなくないし走れなくもない。オフ車とタメはれるわけはない。
助走無しで砂地や泥の登坂なんかは無謀。

といった感じ。

227 ：７７４ＲＲ：2012/12/07(金) 18:08:49.40 ID:q46vzAC4

そうか…まあカッコいいからいいけど
回答ありがとう

228 ：７７４ＲＲ：2012/12/07(金) 18:15:00.73 ID://DpK0ha

>>225
のんびりツーリングであまり荒れていない林道ならそこそこ楽しめるよ

229 ：７７４ＲＲ：2012/12/07(金) 18:32:42.24 ID:00YA+qng

お引き取りお願いしまーすｗ

>>481
女子高生×バイク！「ばくおん!!」　その35
851 ：７７４ＲＲ[sage]：2012/12/07(金) 16:20:21.16 (p)ID:q46vzAC4(5)
ばくおんって何県での話なんだ？やっぱり東京か？

【Kawasaki】D-TRACKER/X 250SB 63cc【SUZUKI】
225 ：７７４ＲＲ[sage]：2012/12/07(金) 17:26:54.66 (p)ID:q46vzAC4(5)
DトラXってオフロードもいけちゃうの？

【タンク】 Tricker トリッカー part38 【小さい】
593 ：７７４ＲＲ[sage]：2012/12/07(金) 17:29:04.81 (p)ID:q46vzAC4(5)
トリッカーって分類ではモタード？

【疑問】ハーレー初心者スレ2【質問】
481 ：７７４ＲＲ[sage]：2012/12/07(金) 17:42:31.62 (p)ID:q46vzAC4(5)
ハレ珍カコワルイ

230 ：７７４ＲＲ：2012/12/07(金) 18:42:07.62 ID:5pirxQo+

Dトラとトリッカー・・・
比較がおかしいんじゃないか？

231 ：７７４ＲＲ：2012/12/07(金) 19:15:38.21 ID:1v8O0P2U

まぁ、別に他スレで意見するぐらい普通のことだと思うけど。
ひとつだけ言えるのは、いくらオンロード系乗りつぶしてたとしても、オフ車系は別物。

なのでいきなりトルク7kgクラスのシングルなんて乗れたもんじゃないよ。
FZR400・CB1000・VFR800・ZX-12Rを乗り継いで来た俺の経験談。
250ccのオフ車(モタード含)は色んな意味でちょうど良い…。

232 ：７７４ＲＲ：2012/12/08(土) 12:06:08.00 ID:Sp/svt4d

D虎X乗ってるんですが140のタイヤって履けますか？
ググったらα12の140履いてる人は確認できたんですが、それ以外は見つからず。
140いけるなら選択肢ひろがってまた楽しめそうなんで、もし履いてる人いたら教えて下さい

233 ：７７４ＲＲ：2012/12/08(土) 12:08:18.21 ID:47iy0CDA

140というよりも、適正リム幅の範囲内にあれば150でも履けるよ。
ただ、あまり太いの履くとサイドが立つから余リングが出やすい。
自分は4インチリムにスポルテックやD253なんか履いてきて、今はα12履いてる。

234 ：７７４ＲＲ：2012/12/08(土) 15:32:48.62 ID:Nkfa/hSS

安全圏なら140
150は種類によってはチェーンに干渉するよ

でも量販店だと純正サイズ以外の取り付けお断りって所もあるから要注意

都内近辺だとナッ○スは断られる所がある
外でタイヤ交換をするなら一度電話で確認してから行くことをオススメする

235 ：７７４ＲＲ：2012/12/08(土) 16:22:49.96 ID:riujTyvX

謎のエンスト病原因わかった？

236 ：７７４ＲＲ：2012/12/08(土) 19:19:32.86 ID:XukVv21r

DRCのHC2リフトスタンド買おうと思うんですが使えますか？
キャブトラの最低地上高が265で、自分のはグライドライドのローダウンキットを組んでるので約27mmダウンです。
リフトスタンドが最低地上高250mm～なので厳しいですかね？

237 ：７７４ＲＲ：2012/12/08(土) 19:43:30.29 ID:x3qeDQAJ

>>236
DRCに問い合わせをすれば問題ない

238 ：７７４ＲＲ：2012/12/08(土) 20:06:29.60 ID:sgX2kiBB

オレのノーマル車高で1cm位のクリアランスだったか
たぶん少し干渉するかギリだろうけど
リアフェンダー持って｢よっ｣位上げて足で滑らせれば入る
そのままでも倒れないしアップも楽だからジャストサイズで納得

239 ：７７４ＲＲ：2012/12/08(土) 20:21:43.68 ID:yieyec6y

>>236
停める時に前後タイヤに下駄かまして
リフトスタンドを滑り込ませばいいんじゃないでしょか

240 ：７７４ＲＲ：2012/12/08(土) 20:30:37.24 ID:XukVv21r

ありがとうございます。
実はアストロプロダクツのオフロードスタンドの安さにつられて買ったもののかなり高さがあって無理だったんです
アストロのが最低位310mmだからそれに比べればいけそうですね

241 ：７７４ＲＲ：2012/12/08(土) 22:53:24.37 ID:3vvYZvgC

>>236
グライドライドのローダウンキットを組んでてHC2使用中。
少し持ち上げる(サスストロークさせる程度)感じで問題なし。

242 ：７７４ＲＲ：2012/12/08(土) 22:58:53.25 ID:XukVv21r

>>241
ありがとうございます！
これで安心して買えます

243 ：７７４ＲＲ：2012/12/09(日) 08:18:22.05 ID:8hrhittZ

アストロプロダクツのオフロードスタンド＞高い方買っとけば問題ないのに・・・つか、ＤＲＣのより安くないかい？

当方デイトナのモタードスプリング使用中

244 ：７７４ＲＲ：2012/12/09(日) 12:45:23.95 ID:61dBxn1v

DトラッカーXいいなぁかっこいいなぁ

245 ：７７４ＲＲ：2012/12/09(日) 21:43:23.20 ID:IpTEnu8m

通勤用のアドレスV125が不調のためDトラ125に買い換えようと検討していた俺
ツーリング用にはダエグがあるので維持費の関係でセカンドは原二しか選択肢がなかった
のだが・・・
気がつくと何故かD-TRACKER Xが納車されていた

今は、自分の選択が間違っていなかったことを確信した

>>244
DトラッカーXいいぜぇかっこいいぜぇ

246 ：７７４ＲＲ：2012/12/09(日) 23:18:01.66 ID:TVpkSaKn

>>245
良くあることだ
ＧＪ!!

247 ：７７４ＲＲ：2012/12/11(火) 16:54:29.76 ID:91V6567a

エンジンからカチカチと音がなっていて温まると消える（小さくなる）ってのは
バルブクリアランスとみて間違いないよね？

シムって1ついくらくらいするんだろう？

248 ：７７４ＲＲ：2012/12/11(火) 20:55:13.25 ID:Sw1Cm7xL

>>244
カッコいいというのはバイクの最高性能だからな
乗っちゃおうぜ乗っちゃおうぜ

249 ：７７４ＲＲ：2012/12/11(火) 22:05:34.72 ID:SnHcPmH4

よし、俺はKXのリアフェンダー付ける。絶対つける。ここに宣言しておく。＠10Ｘ海苔

250 ：７７４ＲＲ：2012/12/11(火) 22:11:19.42 ID:NkVeT+8n

>>249
まじか！

DトラXに10年モデルはないんだがw

251 ：７７４ＲＲ：2012/12/11(火) 22:20:03.42 ID:Xa62pift

シートフレームはみ出すよーん

252 ：７７４ＲＲ：2012/12/11(火) 22:34:41.29 ID:hGTd5hYm

>>249
あれ安いからいいよね。
確か3000円でお釣りきたはず

>>247
もしかしたらカムチェーンテンショナーかもしれないよ。
自分のも同じ症状でノッチ二つくらい進めたら治った。
1年くらいで再発したから余裕あるなら対策品に替えたほうがいいと思う。

253 ：７７４ＲＲ：2012/12/12(水) 18:57:37.10 ID:JZyrBxfh

フロントスプロケットが固すぎて外れないぜ！！

254 ：７７４ＲＲ：2012/12/12(水) 19:35:23.49 ID:z36xAUEV

>>253
二人がかりでリヤブレーキロック状態でやってみるよろし
基本的にはインパクトが無いと辛いよな

255 ：７７４ＲＲ：2012/12/12(水) 20:24:45.33 ID:9sEq3PZh

>>253レンチのハンドル端を前輪側に向けて、下方向に足で踏み降ろそう！
( あそこまで締め付ける必要無いけど頑張ってね )

256 ：７７４ＲＲ：2012/12/12(水) 20:24:51.86 ID:WLiuPFai

>>247です

>>252
ありが㌧！
今度の休みに1ノッチづつ試してみるお！

257 ：７７４ＲＲ：2012/12/12(水) 21:04:35.85 ID:JZyrBxfh

ありがとう！

インパクト無しでも頑張れますか？？

258 ：７７４ＲＲ：2012/12/12(水) 21:26:05.30 ID:z36xAUEV

>>257
なせばなる！
ボックスかソケットレンチ使って255のやり方で
スパナやモンキーダメだからな

259 ：７７４ＲＲ：2012/12/12(水) 21:27:16.94 ID:JZyrBxfh

一気に力をいれる感じで良いのですか？

260 ：７７４ＲＲ：2012/12/12(水) 21:29:30.33 ID:z36xAUEV

>>259
力と同時に全体重を乗せる感じで

261 ：７７４ＲＲ：2012/12/12(水) 22:15:39.78 ID:JZyrBxfh

ありがとう！がんばります！http://i.imgur.com/qocxI.jpg

262 ：７７４ＲＲ：2012/12/12(水) 22:19:35.19 ID:ZYfuwhVy

いーなーKXマフラー

263 ：７７４ＲＲ：2012/12/13(木) 07:41:19.04 ID:12/ktDdQ

ガレージうらやまぁぁぁぁあ！！

264 ：７７４ＲＲ：2012/12/14(金) 09:21:29.23 ID:LPEy+d62

>>261
こんな立派なガレージがあるならコンプレッサー＋インパクトを装備すればいいのに

265 ：７７４ＲＲ：2012/12/16(日) 14:10:42.15 ID:RC2OmTqZ

>>252

今日、1ノッチづつ試したら2ノッチでカチカチ音が収まったよ。
ありがとう！お蔭様で無駄にエンジンを開けなくて済みました。

266 ：７７４ＲＲ：2012/12/17(月) 03:01:42.03 ID:81vry5Ma

くっそーーーーーーー
選挙で完全に忘れてたorz
新品kxマフラー6000円ちょいで落札されてた

267 ：７７４ＲＲ：2012/12/17(月) 08:58:03.08 ID:3GExxQAX

オートなのに手動なカムチェーンテンショナー。

268 ：７７４ＲＲ：2012/12/17(月) 16:24:49.63 ID:lR1TjFR7

純正のキャリパーにちょうどいいマスターのサイズってどれ位だろう？
他社のオフ車もモタ車も220～300mmの間のディスクサイズで同じようなキャリパーでマスターは1/2インチ。
けどDトラ、X、KLXは11mmでなぜか一回り小さい。
DR-Z乗りの人によるとキャリパとディスクそのままで横型なら14mm、ラジアルなら17mmと言っていたのですがDトラでも当てはまりますか？
当然サスが弱いから強化することを前提で。

269 ：７７４ＲＲ：2012/12/17(月) 17:14:30.99 ID:ovgcPCXK

>>268
XR250のマスターつけてるが、ブレーキコントロールが楽になったかな
微妙な所で一気に強くかかる部分がなくなった感じにはなった「ような気がする」って程度だよ
08X

270 ：７７４ＲＲ：2012/12/17(月) 17:46:07.59 ID:vwEud3Po

んでそれは何Φなのさ？

271 ：７７４ＲＲ：2012/12/17(月) 19:11:50.73 ID:akq4mU/1

純正に調度良いのは純正マスターだろ

272 ：７７４ＲＲ：2012/12/17(月) 19:40:28.94 ID:Xhw2wG28

少なくともKLXの足そのまんまに17インチにしたんだから丁度良くはないでしょ

273 ：７７４ＲＲ：2012/12/17(月) 19:54:52.80 ID:9Otx4YAn

マスタに関係あるのはローター径じゃないとおもう。

274 ：７７４ＲＲ：2012/12/17(月) 23:14:26.10 ID:MIs7R04i

>>268
純正のふんにゃりしたタッチが嫌だったのでR１純正のセミラジ16φに変えた
ほんとはブレンボ15φ狙いだったけど高いからやめたｗ

固めのタッチが好みならおすすめ

275 ：７７４ＲＲ：2012/12/18(火) 10:41:33.24 ID:j8ujMuXM

あと4ヵ月位乗れないと思うと寂しいぜ

276 ：７７４ＲＲ：2012/12/18(火) 16:35:58.93 ID:SXkcw9MD

取れました！！

皆様ありがとうございました！
http://i.imgur.com/RwG4a.jpg

277 ：７７４ＲＲ：2012/12/18(火) 16:52:00.45 ID:+Hiu3lYB

>>276
お前…６日間もナットと戦ってたんだな
泣けるぜ

278 ：７７４ＲＲ：2012/12/18(火) 16:58:43.78 ID:SXkcw9MD

そうなんですよ…

ようやく休みが取れたので、ナットも取りました！

279 ：７７４ＲＲ：2012/12/19(水) 19:06:01.28 ID:sEprqBrG

DRCのフェンダーレスつけてみた
リヤ周りスッキリしたしテールランプもLEDになって概ね満足なんだがオッサン的には
ちょっと角度上がりすぎ
もうちょい下げたいがリブが入ってて角度変えられないわ
まいっか

280 ：７７４ＲＲ：2012/12/19(水) 19:35:03.82 ID:oDocMziY

>>202です途中経過報告、ピストン、リング、バルブ、スプリング、カムチェーン、スプロケット、各ガスケット類の部品代が\36000 工賃\20000のようです。
以後よければ参考にしてください。

281 ：７７４ＲＲ：2012/12/19(水) 20:28:43.00 ID:zREis9i+

DIABLOマフラーつけた！
KXマフラー+規制後エキパイと段違いの加速してくれるぜ！

282 ：７７４ＲＲ：2012/12/19(水) 20:35:14.62 ID:sEprqBrG

>>280
決断したんやね
Ｄトラもきっと喜んでいることでしょう
工賃は比較的良心的なお店のようですね

283 ：７７４ＲＲ：2012/12/19(水) 21:19:23.30 ID:oDocMziY

>>282はい。明日発注します。これで劇的に復活してくれるはず！だと良いんですが…
後はプロに任せます。

284 ：７７４ＲＲ：2012/12/19(水) 22:41:17.40 ID:g8ziU2zj

結構安くやってくれてよかったね。
工賃2万なら1日か2日で終わって無事帰ってくるでしょう。
ピストン周りもオニューか。いいな。

285 ：７７４ＲＲ：2012/12/21(金) 23:58:34.28 ID:wbVTbsVA

BEETのフロントフォークスプリングって何番のオイルがどれ位いるんだろう？
近所の用品店だと注文しようとしても取り扱ってくれないからネットで注文するんでオイルも一緒に注文するつもりなんだ。

286 ：７７４ＲＲ：2012/12/22(土) 00:03:09.68 ID:iYi8fPtW

>>285
BEETみたいな老舗で知名度もあるメーカーのパーツを扱ってくれない用品店っていったい。。。

287 ：７７４ＲＲ：2012/12/22(土) 10:56:36.24 ID:Nl2PCCHp

伸び側調整できない以上、純正オイルで一番硬いやつを入れる。

288 ：７７４ＲＲ：2012/12/22(土) 15:17:37.43 ID:UIlYekDL

サイレンサをやっと交換したんだけれどエキパイとジョイントパイプの間のガスケットって抜き差しするごとに交換しないとダメ？
上まで回すと微妙に排気漏れしてるんだ。
店だと別に交換しなくていいって言われたので買わなかったんだ。

289 ：７７４ＲＲ：2012/12/22(土) 17:27:46.66 ID:F2xnEENa

漏れてんなら換えなよwww

290 ：７７４ＲＲ：2012/12/22(土) 19:37:36.71 ID:UIlYekDL

>>289
今回取り付けたのは位置決めとかステーの採寸とかで仮付けしたような感じだったんだ・・・
新しいエキパイとかバンテージとかはまだ取り付けてないんでその時の交換で大丈夫かと思ってたけれど・・・
液ガス盛っておいたら大丈夫かな？

291 ：７７４ＲＲ：2012/12/22(土) 21:52:18.17 ID:F2xnEENa

なら漏らしとけばいいよ♪

292 ：７７４ＲＲ：2012/12/22(土) 22:33:51.61 ID:anCp3lmu

電熱グローブ電熱ベスト両方使っているのですが、発電機に致命的なダメージを与えていないか心配です
今のところバッテリー上がりの気配はありませんが、発電機に詳しい方ご教示お願い致します…
グローブもベストも自作で、消費電力は60ｗくらいです
よろしくお願いします！

293 ：７７４ＲＲ：2012/12/22(土) 23:05:03.59 ID:XYG46mSl

>>292
デイトナのグリップヒーターのHiが57.6W
KOSOのグリップヒーターが5段階の5で48W
どちらも無問題なので消費電力的には多分大丈夫かと思うけど・・・
電気の知識無しでよく、そんなものを自作できましたねw

294 ：７７４ＲＲ：2012/12/23(日) 09:34:44.30 ID:MRixy4+p

友人の自作品を譲って頂いたもので、私に電気の知識は全く…
安心して使えます。ありがとうございました！

295 ：７７４ＲＲ：2012/12/23(日) 11:47:53.25 ID:sVWN3RaJ

12Vで60Wってすげー電流量だぜ。ケーブルやコネクタ類が焼けないか心配だわ。

296 ：７７４ＲＲ：2012/12/23(日) 12:15:36.01 ID:MRixy4+p

両方電熱化して700キロ走行後にチェックしましたが
配線、電圧共にに大丈夫でした。あとは発電機が壊れないか祈るばかり･･･

297 ：７７４ＲＲ：2012/12/24(月) 00:55:29.83 ID:/eYbcLTx

構想、準備、作成、取り付け合わせて2年のセンターマフラーがやっと形になったよ・・・
http://img.wazamono.jp/offroad/src/1356277746016.jpg
http://img.wazamono.jp/offroad/src/1356277793858.jpg
後はナンバーを取り付けられるようにして、タイヤ変えるだけだ。
しかし元々サイレンサーが入ってた空間がスカスカだなぁ・・・

298 ：７７４ＲＲ：2012/12/24(月) 01:22:48.59 ID:zC1aK5D8

サイレンサー角度がフェンダーに合わせてもう少し上がってたらな

299 ：７７４ＲＲ：2012/12/24(月) 01:36:21.65 ID:KdXb3dLQ

こういう風につくもんだったんだ。

300 ：７７４ＲＲ：2012/12/24(月) 04:11:15.32 ID:2i+kUIAX

>>297
マフラーとは全く関係なくて申し訳ないんだが
ブレーキマスターはnissin？
使い心地とか教えてほしい

301 ：７７４ＲＲ：2012/12/25(火) 02:00:23.76 ID:DWg9Fo06

>>298
元々φ80のサイレンサで合わせて加工してたんですが音の関係でインナーサイレンサ入れたりしたら吹けなくなったりとしたんで
φ100のビームスの物に交換したらステーがサイレンサに接触、合わせてステー作り直したらフェンダーに干渉して浮いちゃってるんです。
>>300
デイトナとかアクティブから出てるニッシンの14mmのマスターです。
分かりづらいですがフロントブレーキ周りをXの物に交換していますがちょっと効きが良すぎます
1/2のマスターが純正キャリパには丁度いいと自分は思いますが知人のSS乗りに言わせると14mmでもちょっと甘いそうです。

302 ：７７４ＲＲ：2012/12/25(火) 12:55:31.80 ID:yr96nAW+

>>297
よく頑張ったw
まあ、なんだ……頑張ったな。

303 ：７７４ＲＲ：2012/12/25(火) 20:40:27.97 ID:1Lbkv/Wh

>>301
dトラのブレーキマスター交換してる人って少ないから助かるわ
14mmだと効き過ぎるのか。ダートとか行くなら1/2とかにしておいた方が良いって事か。

304 ：７７４ＲＲ：2012/12/25(火) 20:51:37.09 ID:h6cCYBHe

自分はモトマスターのディスク・キャリパーにブレンボ18x16。
本当は16x16が欲しいけど、削りだしボディは高すぎて買えない。

305 ：７７４ＲＲ：2012/12/25(火) 21:17:16.22 ID:BvZNW0d4

>>297
センターアップかっけぇ
そしてDトラ海苔っているんだな　うれしい

306 ：７７４ＲＲ：2012/12/27(木) 21:40:22.44 ID:+oTibGIK

チューブレス化してる人いはりますか？

307 ：７７４ＲＲ：2012/12/27(木) 23:04:57.98 ID:8txKVWc9

いはりますよ

308 ：７７４ＲＲ：2012/12/28(金) 09:28:42.98 ID:inJ9aH19

俺もチューブレス化にはすごく興味あるんだけど
あれって施工前に使っていたチューブ用のタイヤをそのまま使えるみたいなんだけど
チューブレスタイヤに交換しなくても大丈夫なもんなの？
最もチューブレスタイヤに交換するとしてもチューブタイヤ用のリムにチューブレス
ってのもそれはそれで不安なんだが、そのあたり使っている人のお話を聞きたいな

309 ：７７４ＲＲ：2012/12/28(金) 10:11:42.55 ID:d9fivr9p

オーテック？さんのヤツですか？
モト膳さんのヤツですか？
自作ですか？

310 ：７７４ＲＲ：2012/12/28(金) 17:33:58.82 ID:JLBZcEQz

さて、明日は徹底的に洗車するかな。

311 ：７７４ＲＲ：2012/12/28(金) 17:44:33.77 ID:I6UFFxWj

ﾌﾞﾁﾙｺﾞﾑとｱﾙﾐﾃｰﾌﾟで桶！

312 ：７７４ＲＲ：2012/12/28(金) 18:26:44.38 ID:d9fivr9p

自作ですか！

エアバルブ周りのイメージができません！

313 ：７７４ＲＲ：2012/12/28(金) 22:03:37.81 ID:/Vv/Txqx

>>308
ミミから空気が抜けるか抜けないかって話でしたら、結論から言うと全く問題ないです。
もし抜けたとしたらそれはリムの製造時に出来る溶接部分の段差からです。

314 ：７７４ＲＲ：2012/12/29(土) 01:37:43.13 ID:c+jrFV2c

>>313
ありがとう
ちなみにタイヤはチューブ用を流用していますか？
それともチューブレスタイヤに替えましたか？

315 ：７７４ＲＲ：2012/12/29(土) 09:07:44.72 ID:p63WFWL6

>>306
去年だけれどツレのDトラの様な物にOUTEXのキットを入れるのを手伝った。組み込みはニップル穴の位置合わせとか面倒だった・・・
取り付けて自分のDトラと一緒に軽く流しに行ってちょっと乗ったけれど自分(183cm、110kg位)はそこまで効果を感じなかった。
ツレ(162cm、60kg位)は効果を感じたって喜んでたんでバネ下重量の軽減は効果はあるけど人間の重さの軽減が一番って結論になった・・・
>>308
リムとタイヤの間の密着が悪いのか空気圧が下がるのが早い気がするそうです。
といっても気がするってレベルなのでどうなのかは微妙ですが・・・

316 ：７７４ＲＲ：2012/12/29(土) 09:51:47.12 ID:c+jrFV2c

>>315
なるほど、日頃のメンテさえしっかりしていれば問題ないレベルですね
個人的にはツーリング先でのパンク修理が容易になることのメリットにひかれています

317 ：７７４ＲＲ：2012/12/30(日) 06:38:55.64 ID:Ewl0fRLo

ブチルとアルミテープでやっとるけど、ニップルの所をグルーガンで隙間埋めてからやった。
それでもブチルテープが馴染むまでは抜けやすいのかスースーいってたな。
しばらくしたら全然空気抜けなくなった。
念のため自転車とかに使われるNOTUBEみたいな液体パンク防止剤突っ込んである。
チューブレス化してからクギ踏んでパンクしたこともあるけど、やっぱ簡単に直せていいわ。
たぶんタイヤ交換ときえらいことになるんだろうけど、自分でやってるからどうでもいいやって感じ。
金あるならOUTEXとか買って、工賃払ってプロに任せた方がいいよ。

318 ：７７４ＲＲ：2012/12/30(日) 08:26:55.39 ID:di7Mkfen

パンクしても無茶走りしなきゃ走れるもんだけどな。

319 ：７７４ＲＲ：2012/12/30(日) 18:25:08.46 ID:da3A78A+

>>318同意 63キロだけど、パンクに気付くのに3日かかりました。www

320 ：７７４ＲＲ：2012/12/30(日) 22:13:00.36 ID:Z6gzEJ9S

>>318
普通に、速度出せる有料道路乗ってたしｗ

直進だけなら結構行けるもんだねぇ・・お勧めはしないが（素

321 ：７７４ＲＲ：2012/12/31(月) 17:15:12.86 ID:1STv5/Xc

今年の走り納めに60kmほどブラッとまわってくる予定だったけれど軽装だったので余りの寒さに25km位しか行けなかった・・・
そして、明日は走り始めだからﾁｬｰﾝにオイル挿して厚着して初日の出見に行ってくるぜ。
ただしキャブヒーター外してるからちゃんとエンジンがかかればだけれど・・・

322 ：７７４ＲＲ：2012/12/31(月) 20:15:27.22 ID:mMzUQN0t

お前ら今年もおつかれ！
来年もよろしくな！(・∀・)ノシ

323 ：７７４ＲＲ：2013/01/02(水) 14:36:50.71 ID:lfTYSMC3

KLXはチューブでも良いけど、Dトラは純正でチューブレスにしちゃえば良いのにな。

324 ：７７４ＲＲ：2013/01/02(水) 20:55:28.70 ID:5zIqz/iL

あけおめ( ´ ▽ ` )ﾉ
チューブレスだと一気に抜けて腰が無くなるよね。やっぱチューブ入りだからパンクしてもそこそこ走れるのかな。

325 ：７７４ＲＲ：2013/01/02(水) 20:56:32.50 ID:fnORslrZ

それ逆じゃねー？

326 ：７７４ＲＲ：2013/01/03(木) 17:51:23.27 ID:CnxCWhQE

ラジアルならタイヤの剛性でなんとかなる。

327 ：７７４ＲＲ：2013/01/04(金) 13:47:15.45 ID:+Doy7NO+

フェンダーレスキットどこのがいいですか？

328 ：７７４ＲＲ：2013/01/04(金) 16:46:52.86 ID:Mt3FGO+d

>>327
DRC

329 ：７７４ＲＲ：2013/01/04(金) 19:28:39.36 ID:aD90ffnf

走行中にハンドルが制御できないほど揺れることがあるんだけど、前例あるかな
揺れ方は腕の筋肉を鍛えるケースに入ったボールを持ってる感じジャイロっぽいやつ？

揺れるときと揺れないときがある
確信とか何もないけど冷却ファンが動くとそうなってるのかなって思う
ファンの動作は確認してない

ハンドルにETC車載器と荷台にヘルメットが入るリアボックスつけてる

330 ：７７４ＲＲ：2013/01/04(金) 19:43:29.16 ID:RfNIadlT

振動は速度がどれぐらいの時でるの？

331 ：７７４ＲＲ：2013/01/04(金) 19:53:09.30 ID:ufhJFsqL

ハンドルが暴れるっていうのが俺のDトラにはないから分からんけどファンの回転ごときでハンドルに影響はないよ

332 ：７７４ＲＲ：2013/01/04(金) 19:59:19.44 ID:aD90ffnf

揺れるときは揺れるから0～60km/hまでの加速していくときも揺れたり停止前の微速度でも揺れる
40km/h巡航で出なかったりもする

まだ試してないけどリアボックス下ろしたら変わるかな

333 ：７７４ＲＲ：2013/01/04(金) 20:01:40.99 ID:AAJc2dOb

簡単にできる事から始めると良いんじゃないかと。

334 ：７７４ＲＲ：2013/01/04(金) 20:15:57.35 ID:KFvA8WkA

アライメント狂ってんじゃね？
あとステムベアリングがガタガタになってるとか。

335 ：７７４ＲＲ：2013/01/05(土) 07:02:14.67 ID:Qdp6ppK6

ﾊﾝﾄﾞﾙに障害物付けて
ﾘｱﾎﾞｯｸｽなら振れてもしょうがないと
思わなきゃﾀﾞﾒでしょ。
ﾘｱﾎﾞｯｸｽ外せば良くなるかもだけど
基本振れてもしょうがない仕様。

336 ：７７４ＲＲ：2013/01/05(土) 11:40:00.18 ID:O+/K0Isa

DトラXにGIVIの1番でかい55LのE55 MAXIA3ってヤツ取り付けてるけど
そのせいで振られるようなことは無いな
ハンドルから両手を離しても大きな挙動変化も無くまっすぐ走ってくぜ？

337 ：７７４ＲＲ：2013/01/05(土) 13:09:26.93 ID:kcUmFYRn

どうせタイヤが変磨耗してるとかだろ。

338 ：７７４ＲＲ：2013/01/05(土) 21:56:22.98 ID:z+pZTTay

03年式250SBです。
先日、強風の煽りを受けて駐車していたバイクが倒れていました。無傷だったリアのカウル？に傷がついた程度
で済んだ（それはそれで痛手なんですが・・・）のですが、ハンドルが曲がってました。
あれこれ調べて、Fフォークのねじれを直してそこそこまっすぐになったようなのですが、フォークの突き出しが左右で
わかるほどずれています。
もともとあまり気にして見ていなかったため、ノーマルの突き出し量は何ミリなのかを教えていただければと思います。

339 ：７７４ＲＲ：2013/01/05(土) 22:54:13.08 ID:xL1Q7MBp

04式だけど、サービスマニュアルによると突き出しは10mmとなっているよ～

340 ：７７４ＲＲ：2013/01/05(土) 23:32:12.99 ID:UTEAJbCj

>>338
そこ迄ズレてるのは不可解なんだけど、
倒れただけでそんなにずれたの？
それともねじれを治す時にアッパーとロアーの
クランプを両方とも緩めたとか？

341 ：338：2013/01/05(土) 23:57:12.93 ID:z+pZTTay

>>339
ありがとうございます。14mmだの面一だの調整でいろいろ情報のってたのでどれが本当なのか
迷ってました。10mmで調整したいと思います。
もともとそんな出てない感じでしたが、突き出しの端ってパイプの蓋のボルトのトップでなくてパイプ
の付け根のはずですよね。

>>340
ズバリ・・・です。最初ロアーは締めてやってたんですけどイマイチうまく行かなくて、テヘペロって感じです。
まぁ、走っててブレやガタはないんですけど違和感もあるんでハンドルも曲がったんでしょうｗ
見た目で差がといっても数ミリ程度なんですけどね。

342 ：338：2013/01/06(日) 13:13:47.74 ID:23pdJgOP

事後報告です。

万事うまく行きました。Fフォーク上部にケガキというか段があってそこにあわせてとトトンと上から
叩いてバッチリでした。
見た目で違和感があったのもこの段があったからかもです。（測ったら4mmずれてたんですがね）
フロントタイヤ浮かせるのにジャッキ2台に板渡してバイクのバランス取りが一番苦労しましたｗ

343 ：７７４ＲＲ：2013/01/06(日) 14:40:38.78 ID:l8dy8ry9

フォーク歪んだってことはフォーク自体が曲がっちゃったんじゃないの？

344 ：７７４ＲＲ：2013/01/06(日) 18:14:15.13 ID:3ZkbtmaI

中古のTMR３４ゲットしたんだけど、加速ポンプが渋い( アクセル開閉の後について来る感じ )…こんなものなのかな？本当はもっとクイックに動くもの？

345 ：７７４ＲＲ：2013/01/06(日) 19:28:44.44 ID:hUCC2vRu

新品でもジワーッと動く感じだよ。
キャブ内に燃料を絞り出す的な動き。

346 ：７７４ＲＲ：2013/01/06(日) 20:54:02.57 ID:3ZkbtmaI

>>345なるほど、安心しました。ありがとう！

347 ：７７４ＲＲ：2013/01/06(日) 21:22:18.93 ID:3VPwj4GE

690SMCRに乗り換えようと金貯めてたけど
再起不能になるまでDトラ乗る事に決めた。

ここまで弄ると手放すのが惜しいのと
仮に2台目になったら乗らなくなりそうで。

348 ：７７４ＲＲ：2013/01/08(火) 08:37:41.04 ID:0/Vzok3r

>>347
とりあえずお金貯まってるなら乗り換えてみれば？
６９０なら１年乗って違うなと感じたら下取り出してもフルチューンDトラとかWR買い戻せるでしょ？

手放したくない素敵エピソードや画像上げてくれれば止めとけとも言えるが。

349 ：７７４ＲＲ：2013/01/08(火) 22:37:48.25 ID:Jr3u6N3C

最近バイク屋でタイヤ交換してもらって以来走行中にキーキーなるような気がするんだが・・・
これが噂のひよこなのか？

350 ：７７４ＲＲ：2013/01/08(火) 23:04:12.23 ID:SWSqsGft

すぐに鶏になって発っていくから大丈夫

351 ：７７４ＲＲ：2013/01/09(水) 22:16:24.08 ID:wj6LjLNX

今日DトラXを物色しに実物見に行きました。
いろいろ改造してるカスタムDトラXは両足付いたんですが、横にある旧型Dトラは
足つきがやや悪かったです。
DトラXとDトラ無印はシート高が違うのですが？
店の人に「カスタムでシート変えてるんですか？」と聞いてもわからないみたいで・・

352 ：７７４ＲＲ：2013/01/09(水) 22:19:02.58 ID:kD4q8Dqx

>>351
ローダウンキット組んでるんじゃね？

353 ：７７４ＲＲ：2013/01/09(水) 22:34:44.64 ID:rFReg01V

>>351
Xのほうが3センチくらい低いよ

354 ：７７４ＲＲ：2013/01/09(水) 22:35:06.09 ID:XiekZjpE

純正状態だとXの方がローダウンされている。

355 ：７７４ＲＲ：2013/01/09(水) 22:58:41.26 ID:rFReg01V

チェーンスプロケ交換自分でやりたいけどカシメの工具高いな
なにかで代用できないかな

356 ：７７４ＲＲ：2013/01/09(水) 23:02:19.30 ID:XiekZjpE

クリップタイプのジョイント使うとか。
いずれにせよリンク減らすのにチェーン切ったりする加工は伴うけど。

357 ：７７４ＲＲ：2013/01/10(木) 12:39:31.68 ID:JSZ4q054

クリップでもプレート圧入タイプもあるから、油断してるとちょっと困るぜｗ
カシメ兼カットの工具もってたから気にしなかったが、RKチェーンからEKチェーンにした時に圧入タイプだた

358 ：７７４ＲＲ：2013/01/10(木) 22:55:47.96 ID:vc4x6eWm

ぬう•••Dトラ(キャブ)とWR250Xとトリッカーで迷ってかれこれ4ヶ月。
乗って楽しく、ウィリーストッピーの修得のし易さとランニングコスト(中古補修部品の流通も含む)のバランスが取れてるのって、やっぱDトラでしょうか？
先輩方、主観的な意見をお聞かせください。

359 ：７７４ＲＲ：2013/01/10(木) 23:39:30.73 ID:i+Ll9mzp

外装パーツはWRの3倍ぐらいするけどな＞Dトラ/KLX
DトラはノーマルじゃWRRよりも止まらないから、マスターやホース、ロータを入れ替えるハメになる
ウイリーはDOHCよりもSOHCのほうがやりやすいが、パワーはWRのほうがあるからWRの方が楽そう

乗りっぱで潰すつもりならDトラ、エクストリーム用だけじゃなく普通使いにも乗るならWRを薦める

360 ：７７４ＲＲ：2013/01/11(金) 08:10:10.78 ID:XCApb0zc

普段使いにハイオク仕様のWRなの？

361 ：７７４ＲＲ：2013/01/11(金) 09:10:36.36 ID:tyUiALJA

さんざん出てることだけど
Dトラのエンジンの圧縮比はハイオク入れても良いレベルなので
ガソリンについては深く考えなくて良いかと。

362 ：７７４ＲＲ：2013/01/11(金) 09:34:41.79 ID:PNxSWVX1

Dトラ決めてきたぞ
初のモタード

363 ：７７４ＲＲ：2013/01/11(金) 10:13:01.89 ID:2TwefV4p

トリッカーガン無視ワロタｗ

364 ：７７４ＲＲ：2013/01/11(金) 12:12:34.72 ID:GNZwn8Qy

トリさんはモタードの枠組みでええんかな？

365 ：７７４ＲＲ：2013/01/11(金) 12:51:34.27 ID:PNxSWVX1

>>364
オフネイキッドみたいな

366 ：７７４ＲＲ：2013/01/11(金) 19:38:17.84 ID:8DeqZpFp

>>359外装がDトラのが高いとは....勉強不足でした。
その要素で、自分の中でのWRに対するDトラの優位性が思いっきり入れかわっちゃいましたねw
あとは、車両本体価格の問題だけですが、年式相応の整備(タイヤ必須)を考えると大差は無さそうですし、WRかトリッカーにしようと思います。
ありがとうございました。

あ、トリッカーは安く楽しく乗れるということで選択肢に入れています。
用途は普段乗り4割練習3割峠を含むショートツーリング2割近所のフラットダート林道1割なので...

367 ：７７４ＲＲ：2013/01/11(金) 22:54:37.19 ID:6KGsgbVV

KLX250SF新車366500円は安いな。
D-TRACKER Xとの相違点は、キャブレター仕様と
H4バルブ1灯ヘッドライト位かな。

368 ：７７４ＲＲ：2013/01/11(金) 23:12:24.86 ID:ilwxN5Kc

これは知らなかった！
カリフォルニア仕様の輸入車か
(タイ生産カリフォルニア販売だと言い方は逆輸入？)

Xの車体にキャブってむしろ歓迎なんだが
今乗ってる無印トラが死んだら買おうかな

369 ：７７４ＲＲ：2013/01/12(土) 18:55:00.93 ID:d0+GqFc+

FCR33はやく来ーい(´ω`;≡;´ω`)ｿﾜｿﾜ

370 ：７７４ＲＲ：2013/01/15(火) 09:59:02.29 ID:+VYkgLUS

今日朝一出勤時に前で車が立ち往生してるからついついフロントブレーキをかけたら一瞬で転んだわ
今年初ゴケいただきました
大通りですらまだ路面が凍ってやがる、坂道多いのにたまらん
ケツがにゅるにゅる滑ってひーひー言いながらどうにか駅まで行けたわ
駅の駐輪場いつもはビッグスクーターとか止まっているのに今日は俺しかいねーｗ

371 ：７７４ＲＲ：2013/01/15(火) 15:23:28.74 ID:FOfT9Odc

今日バイクで行くだけでも、かなりのもんだよ君は。

372 ：７７４ＲＲ：2013/01/15(火) 22:03:18.99 ID:SEmnwT8f

コケはしなかったが、見た目に反して凍結路面多々あったし、片道30kmあると辛い
明日も所々氷ってそうで嫌だわ

373 ：７７４ＲＲ：2013/01/15(火) 22:47:31.91 ID:9T1JJTgt

フロントフォークのスプリングをグライドライドのものに交換しようと思うんですがサービスマニュアルは必要ですか？
それともスプリング買ったらある程度の説明書が付いてくるもんですか？

374 ：７７４ＲＲ：2013/01/16(水) 01:17:43.67 ID:HDR2gnrD

SHOP製パーツなんて本体のみだろjk
仮にペラ紙付いてたって素人にはスプリング交換なんか無理だよ
素直にどっかで取寄せしてもらって付けるか、持ち込み可能な処でやってもらったがいい
まぁチャレンジするのは勝手だしそれで得る事もあるからどうしてもっちゃ止めないけどなww

375 ：７７４ＲＲ：2013/01/16(水) 05:35:56.76 ID:pNVS6nAU

グライドのキットには写真付きの手厚い取説が入ってた
単品は知らんけど

376 ：７７４ＲＲ：2013/01/16(水) 11:10:59.77 ID:rbsPbyRr

>>373
油面の高さ、交換パーツさえ分かれば（ググればいくらでも出てくる）SMはいらん
むしろドレンを外すコツ（インパクトを持ってない場合）やキャップの締め付け方（SM見ても詳しく載ってない）のほうが重要
中古車を見てるととにかくフォークオイルやステムグリスが新車時から一切入れ替わってない車両が多すぎる
スプリング交換もいいけど、まずはフォークオイルを新油に変えてみて（固さとかも含めて）それから悩んでもいいんじゃね？

>>374
免許取得後まだ3年程度の素人だけど、フォークの組み替えは構造を理解できる頭があればさほど難しくない
エアインパクトを買ってからはほんと気軽にO/Hできるようになったしね

377 ：７７４ＲＲ：2013/01/16(水) 11:43:00.80 ID:C/kDUeFv

>>373
>>376これが大正解。

むしろちゃんとした工具がなきゃ絶対に無理。
フォークOHなら最低でも電動インパクトとトルクレンチ必須。

適正トルクで車体に付けないとアウター変形してフォーク使い物にならなくなる。

378 ：７７４ＲＲ：2013/01/16(水) 12:22:59.24 ID:/rrBohbW

別に、オイルとスプリングだけならドレンまでやんなくても・・

379 ：７７４ＲＲ：2013/01/16(水) 14:03:25.41 ID:rbsPbyRr

>>377
フォークアウターにキズ入れる覚悟があればインパクト無しでもいけるｗ

>>378
スプリングのヘタりを感じる距離走ってるならスライドメタルも・・・と考えてしまう整備脳なのですｗ
特にこの季節は毎年整備してるから、ついでにリアのリンク周りも・・・となってしまうレベル
免許交付前からフォークO/Hしてたぐらい整備が好きなんだよ！（///

380 ：７７４ＲＲ：2013/01/17(木) 02:36:03.51 ID:igAHp9f7

>>373
丁寧な取り説付きで油面はもちろんのこと
付き出しや減衰力など基準セッッティングまで記載してある

OHしないなら取り説だけで充分

交換はフロントだけ？
リアスプリングもセットになってるやつの方がおすすめなんだけど。

381 ：７７４ＲＲ：2013/01/17(木) 08:19:52.13 ID:zifr9KSs

とはいえそこまでﾊﾞﾗしといて
OHしないで戻すのも
なんだかなぁ
と思ってしまう。

そのうちｼｰﾙ抜けて
二度手間くらうなら
やっちゃえばいいのに。

382 ：７７４ＲＲ：2013/01/17(木) 19:05:09.30 ID:uViRhC6W

>>280ですカムチェーンは2mm伸びてたそうでした。バルブはガチガチのカーボンだらけで交換、擦り合わせ。ついでにxのテンショナーに交換してもらい修理完了。
エンジンの吹けが滑らか過ぎ！ジャラジャラ音も皆無！( 2mmの伸びでこんなに違うもの？かと不思議に感じる )
オイルやらクーラント交換、バルブ擦り合わせやらで結局\72000かかりましたが、満足しています。では、これから慣らし頑張ります。

383 ：７７４ＲＲ：2013/01/17(木) 22:51:40.60 ID:pM4NhxkJ

>>382
修理完了おめ！
春が楽しみだね

384 ：７７４ＲＲ：2013/01/18(金) 05:50:08.96 ID:Y/oW/A0I

>>381
走行距離によるんじゃね？

385 ：７７４ＲＲ：2013/01/19(土) 15:42:42.91 ID:xdj7mBiP

Dトラのリアタイヤサイズアップしてる人結構いるみたいだけど意味あるのか？

386 ：７７４ＲＲ：2013/01/19(土) 15:46:14.02 ID:hNDsZWos

カッコいいから

387 ：７７４ＲＲ：2013/01/19(土) 15:57:26.06 ID:xdj7mBiP

え？カッコ？

388 ：７７４ＲＲ：2013/01/19(土) 16:18:57.14 ID:hNDsZWos

？

389 ：７７４ＲＲ：2013/01/19(土) 21:00:43.16 ID:UrUEUoS4

純粋にパワー食われる気がするから俺は130サイズしか入れた事無いけど、不満は無いね♪

390 ：７７４ＲＲ：2013/01/19(土) 22:44:35.79 ID:+DEvSwVz

夜、エンジンかからず、押しがけもかからず＠キャブ車　　orz
しょうがないので母ちゃんの原チャリを借りたがこれが頼れるやつでした。

キックスターターをつけている方いますか？　
もう、坂道の上まで押し上げるのに疲れた。

391 ：７７４ＲＲ：2013/01/19(土) 23:33:32.37 ID:R0NFJLDg

本当の問題はキックスターターじゃないと思うけどね。

392 ：７７４ＲＲ：2013/01/19(土) 23:35:00.84 ID:MhnjmWCC

>>390
ちゃんとやかんいっぱいの煮立ったお湯をキャブにかけた？
バッテラが無事で純正キャブ使ってればたいていこれでかかるはずだよ。
バナナで釘が打てるような寒いところだと知らんけど。

393 ：７７４ＲＲ：2013/01/20(日) 00:44:09.43 ID:IKvuwkUo

うちの子もこの時期の夜はエンジンかかんないなー
やかんでお湯沸かしてヘッドあたりに全部かけると一発だけど

冷えた状態で押し崖できたことがないわ…
押し崖できなくてもキックならかかるんかな？
キックより押し崖の方がかかるイメージなんだけど

394 ：７７４ＲＲ：2013/01/20(日) 00:47:36.02 ID:I/b+nlB9

キャブのDトラが今月29日に納車なんだけど
そんなにエンジンかかりにくいの？
神奈川住みなんだけどどうなのよ

395 ：７７４ＲＲ：2013/01/20(日) 00:56:27.25 ID:TtQ0H9ru

埼玉西部住みの05キャブ車だけど気にならないな
といってもバイク乗る時は暖かい昼頃だからかもしれん

396 ：７７４ＲＲ：2013/01/20(日) 01:06:26.07 ID:E4OxR1Iw

岐阜だが全然問題ない
チョーク引けばほぼ一発

397 ：７７４ＲＲ：2013/01/20(日) 08:50:25.81 ID:5MlhXvUc

>>394
うちの虎はセカンドバイクなんで月2,3回しか乗らないんだけど、そういう使い方
してるとバッテリ使い果たすまで回してもかかんないのは日常茶飯事。イリジウム
プラグとやかんは必携アイテム。

398 ：７７４ＲＲ：2013/01/20(日) 10:01:40.83 ID:kDJfFhAI

自宅到着前から燃料コック閉めてキャブ内のガソリン消費、キャブ内を空にしてもダメなの？
俺は毎回、決まった場所から燃料供給止めて空にしてるけど、出張帰りで数週間ぶりに始動しても熱湯コマーシャルとかは無いぞ？
因みに埼玉で早朝は氷点下。

399 ：390：2013/01/20(日) 12:24:46.26 ID:VH+YoI66

キャブとヘッドにお湯をかけて押し掛けでエンジンがかかりました。
それからオイルの量が減っていたバイク屋でオイル交換してきました。
お騒がせして申し訳ありませんでした。

ハイオク入れたやると始動はちょっとはマシなもんなんでしょうかね・・・

400 ：７７４ＲＲ：2013/01/20(日) 12:57:42.07 ID:kDJfFhAI

>>399
長時間放置で始動性悪化する原因に、燃料が揮発し燃料内の不揮発成分が残り始動性悪化ってのがあるけど、それが原因だとしたら添加物の多いハイオクは…

401 ：７７４ＲＲ：2013/01/20(日) 16:02:42.05 ID:I23da751

燃料の酸化劣化や燃料タンクの腐食の抑制効果を期待して
ワコーズのフューエル１を入れて冬眠中。

402 ：７７４ＲＲ：2013/01/20(日) 20:50:35.24 ID:1WFe3eTF

キャブクリでも使ったらどうかと・・

403 ：７７４ＲＲ：2013/01/20(日) 23:03:42.09 ID:C9rrb8ZK

つまり愛情不足でバイクが拗ねたと

404 ：７７４ＲＲ：2013/01/21(月) 00:50:23.24 ID:iypyXefE

ユニバーサル？っていうメーカーのハーフカラーハンドル着けている方いますか？

405 ：７７４ＲＲ：2013/01/21(月) 01:03:35.17 ID:uahD1jZc

solex bar出してるとこか
一時期欲しかったけどプロテーパーがセールだったからそっち買ったw

別に強度は問題ないと思うし買っちゃ否よ

406 ：７７４ＲＲ：2013/01/21(月) 01:26:00.56 ID:iypyXefE

>>405
solex barです！！

どこにも売っていないので探しているんです…

407 ：７７４ＲＲ：2013/01/21(月) 01:36:27.80 ID:uahD1jZc

ちょっと前にヤフオクで見たけど今見たら出てないみたいね
となると輸入かなぁ

408 ：７７４ＲＲ：2013/01/21(月) 01:40:33.94 ID:uahD1jZc

発見！
http://www.dia-blo.jp/product/product_f.htm

409 ：７７４ＲＲ：2013/01/21(月) 08:41:29.20 ID:iypyXefE

>>408
ありがとうございます！

しかし…すでにチェック済みなんです。。。

欲しい赤と黒、緑と黒がありませんでした…

410 ：７７４ＲＲ：2013/01/21(月) 09:19:07.26 ID:cJ/u0j0j

>>409
ここなら取り寄せてくれるかも
www.racingworld.co.jp/archives/683

411 ：７７４ＲＲ：2013/01/21(月) 09:19:40.87 ID:cJ/u0j0j

みす
http://www.racingworld.co.jp/archives/683

412 ：７７４ＲＲ：2013/01/21(月) 11:29:46.03 ID:qXB9R9j6

>>411

ありがとうございます！
すでに担当の川口さんに聞いてみたのですよ…

取り扱いはありませんと言われました…

413 ：７７４ＲＲ：2013/01/21(月) 11:57:27.07 ID:cJ/u0j0j

>>412
やっぱりもう確認済みでしたかw

僕も次はこれが欲しいので海外サイトとかで探してみます

414 ：７７４ＲＲ：2013/01/21(月) 12:21:59.64 ID:ZgunjJ6G

始動性が悪いと言われているがキャブセッティングがしっかりでてて排圧がかかるマフラーつけてれば冬でもチョークなしでエンジンかかりますよ！関東です。

415 ：７７４ＲＲ：2013/01/21(月) 18:36:15.44 ID:9UIz6Tb5

>>414
そんな特殊な事例をドヤ顔で言われてもねぇ
キャブトラの始動時のチョークは周知の事実だしね

416 ：７７４ＲＲ：2013/01/21(月) 19:46:30.44 ID:YhUoE+Vq

冷感時と温感時の差を理解してないヤツが語るセッティングほど無駄情報はないな

417 ：７７４ＲＲ：2013/01/21(月) 19:50:18.21 ID:uqzDCgpz

>>414
それおかしくね？
どんだけ濃いんだよｗ

418 ：７７４ＲＲ：2013/01/21(月) 20:21:06.91 ID:jwxpT6Fu

エアクリが詰まってるに一票

419 ：７７４ＲＲ：2013/01/21(月) 20:55:55.54 ID:jwxpT6Fu

チョークって言うか、スターターの構造を知っておくと、
冬場の朝に、使わずにかかるのはおかしいってのが理解出来るかと。

http://www2s.biglobe.ne.jp/~casa/g-tokusyuu-0201.htm

420 ：７７４ＲＲ：2013/01/21(月) 21:32:15.01 ID:YhUoE+Vq

>>419
スターターをスクーターと読んで「それはオートチョークだろ！」と突っ込みを入れそうになるのは俺だけでいい

421 ：７７４ＲＲ：2013/01/22(火) 01:01:26.57 ID:Hxh4teOW

>>415

ホントにちょっとした一手間で変わるものだぜ？

ちなみに当方KLXエンジン3台乗り継いでいます。

一台目 Dトラ2006 292 FCR
二台目 KLX2006 292 CVK36
三台目 KLX250SR 94 ノーマル

足回りはオンオフあるんでどっちともですが皆が言うほど悪くないのは事実だと思うね。

422 ：７７４ＲＲ：2013/01/22(火) 01:23:20.62 ID:o0jaCl/y

Xに乗り換えろよwww

１ヶ月放置でも朝一１発始動だぞwww

423 ：７７４ＲＲ：2013/01/22(火) 01:54:08.78 ID:ssVVvUIw

>>421
だからわざわざそんな特殊な事例をと言っているのに
何台乗り継いで居ようが知らないよ

俺のトラはFCR33だけど後付けキックで問題なく1,2発で掛かるが、ここの住人が言っているのはSTDの話だろ
クリーンカットや多少のMJ、SJ番手見直しでチョーク無しで火が入る様にはなかなかならないよ
他の奴も言っているがチョーク無しで火が入る様なセッティングにしてたら速攻でプラグが死亡するわ

424 ：７７４ＲＲ：2013/01/22(火) 01:56:30.13 ID:hQkPtPCq

確かに冬場でチョーク無し始動は不可能かな

セルまわした最初の爆発の時にいい具合にアクセル開けてたらまれにかかることもあるw

425 ：７７４ＲＲ：2013/01/22(火) 02:25:50.59 ID:Hxh4teOW

>>423
なるほど。STD前提の話なら納得です。

ノーマルにあんまし記憶ないんで、、

ノーマルキャブでもAIキャンセルのスロー38にして始動性問題なかったような、、

ブローバイはワンウェイです。

426 ：７７４ＲＲ：2013/01/22(火) 09:11:32.33 ID:l923e78t

>>423

>俺のトラはFCR33だけど後付けキックで問題なく1,2発で掛かるが

だからわざわざそんな特殊な事例をと言っているのに
どんなキャブがついていようが知らないよ

427 ：７７４ＲＲ：2013/01/22(火) 22:21:10.32 ID:zlS4nddw

ＤトラッカーＸがついに走行距離10万超えたわ
誰だよカワサキは壊れるとか言ってたヤツ

428 ：７７４ＲＲ：2013/01/22(火) 23:02:22.59 ID:SfZmc7FW

最初から壊れてるから、それ以上壊れないんだよ。

429 ：７７４ＲＲ：2013/01/22(火) 23:03:54.56 ID:hQkPtPCq

壊れる前に直したんだな
賢い奴だ

430 ：７７４ＲＲ：2013/01/22(火) 23:04:15.19 ID:85Dwq/6T

えてしてクレーマーは声が大きいものだ

431 ：７７４ＲＲ：2013/01/23(水) 03:14:29.44 ID:oThVCqTH

春にはキャブ虎最終の中古を購入する予定なのですが、品定めするに当たって注視するべき箇所はありますか？
また、カスタム予定はとりあえず
静かめのマフラー、エアクリ、前後サス、タイヤ、ショートレバー、ハンドル、フェンダーレス、Xローター＋メッシュホースセット、ゼッケン化＋左右に振り分けでPIAAランプ
を組むつもりなのですが、お勧めのパーツ銘柄を教えていただきたいです。

432 ：７７４ＲＲ：2013/01/23(水) 03:38:24.51 ID:iWztvwR0

そこまで手を入れるならWR買ったほうがいいと思うけどねぇ
盆栽には向いてないよ、このバイク

433 ：７７４ＲＲ：2013/01/23(水) 04:52:40.19 ID:oThVCqTH

>>432もちろんWRも考えたのですが、ハンドル周りとスライダー(書き忘れましたw)、マフラーはどちらを選ぶにしろ自分的に必須＝キャブトラの方が安くあがると思いました。
タイヤ、サス交換以外は自分で組むつもりなので工賃はさほど負担になりませんし、私程度の腕と用途ならばエンジンパワーや走行性能は吸排気＋サス＋ブレーキ強化で満足できると思います。
しかし、Dトラオーナーの方があえてWRを推すということは、相応の理由があるのですね？
恐縮ですが、その理由をご教示いただけませんでしょうか？

434 ：７７４ＲＲ：2013/01/23(水) 06:41:56.25 ID:1mMDKwV8

>>431
夜も走る事があるなら、正直な所PIAAフォグのみは相手に迷惑だとおもうが

435 ：７７４ＲＲ：2013/01/23(水) 08:16:21.10 ID:slun0Itu

キャブトラにXのディスク取り付けってサポートの問題でブレーキパットが完全に当たらない不具合合ったけど今は解決してるのかな？

金かけて散々カスタムしてもノーマルWRより性能で劣るからじゃね？
キャブ替えてふよふ化してもWRの方が加速は上だったのはかなりショックだった

DRZSMをカスタムするのが一番良いよ

436 ：７７４ＲＲ：2013/01/23(水) 08:17:23.97 ID:DWi3UQk+

wrの性能が良すぎる

437 ：７７４ＲＲ：2013/01/23(水) 09:46:24.18 ID:iWztvwR0

>>433
冗談でもなんでもなく、静止状態からアクセル全開したら笑うぐらい違う
これは加速だけじゃなくて、制動やコーナーでも同じ
見方によってはDトラは非常にスムーズで、WRはクイックなとも取れるけど
Dトラにいくらつぎ込んでもWRは超えられないと痛感するところ

イジらずに安く楽しく乗るならDトラがいいけど、イジるの前提ならお勧め出来ない

438 ：７７４ＲＲ：2013/01/23(水) 10:43:50.77 ID:bH3PEBUI

キャブ車ならストローカーの365kitがあるぞ！！！
パワーだけなら負けない（はずw）
ttp://planetklx.org/techtips/stroker-365.html

でも、両方乗った俺的にもWRを進める。
時代が1つ違う感じ。

439 ：７７４ＲＲ：2013/01/23(水) 11:11:03.68 ID:iWztvwR0

>>438
あーやっぱステム周り補強してんなぁ
友人のKLXもここにシワが寄って歪んでたわ

ESまではステムにキーシリンダーあったから丈夫だったんだろうけど
移設されてからは強度が落ちてんだろうなぁ・・・

440 ：７７４ＲＲ：2013/01/23(水) 11:26:12.14 ID:arVLBnya

WR出た当時に試乗した知り合いのバイク屋、D虎と比較するのが可哀想って言ってたなｗ

441 ：７７４ＲＲ：2013/01/23(水) 11:35:03.70 ID:qm3rrPsx

Fcrにスプロケ13-43に変えたらリッター15ぐらいなんだけど、こんなもん？

442 ：７７４ＲＲ：2013/01/23(水) 11:38:21.51 ID:4aZ8PQb9

DトラはFMCしないのか

443 ：７７４ＲＲ：2013/01/23(水) 12:03:18.79 ID:jhaHy7Ak

>>431
ハンドルとかタイヤ、マフラー、サス関係は好みだからどれがいいって言えないけれどブレーキはXのローターを使うならK&TとかNMCの延長タイプよりX用キャリパに交換。
理由はパッドの端が微妙に残って面倒だから。K&Tのボルトとカラーのセットを使えば問題なし。
キャリパ一式買うと2万弱するけれどサポートだけなら1万弱、キャリパ自体はKDX250と同じニッシンのキャリパだからパッドの型番から手繰って流用すればOK。
フォークガードもXとかKX250Fのを流用するならフロントブレーキホースはハンドルにもよるけれど1600mmは必要。
ショートレバーはラリー490、491の方が金属がいいからDRCのは止めておくべき。ZETAの曲がるレバーは断面が四角いからちょっと手が痛い。

444 ：７７４ＲＲ：2013/01/23(水) 12:17:43.11 ID:/pc/TWN+

そんな所で、数ヶ月ヤフオク覗き続けて2000円でX純正キャリサポ(キャリパーごと)入手した俺もいるぜ

445 ：７７４ＲＲ：2013/01/23(水) 13:13:09.33 ID:mi1A/IVc

フルカスタムしても「純正の」WRに勝てませんよ…
両方試乗してみましょう
もうね、馬力以前にフレームの違いからね…orz

446 ：７７４ＲＲ：2013/01/23(水) 13:55:53.41 ID:K4tm7qGz

カスタムすることに楽しみを見出せばDトラ安いし良いんじゃないかなって思うが・・・
みんなWRに対して引け目感じすぎだと思うぞ

447 ：７７４ＲＲ：2013/01/23(水) 15:12:57.17 ID:LOTrPVU1

さすがに３ヶ月エンジン掛けて無いからセルでは掛からなかったよ

448 ：７７４ＲＲ：2013/01/23(水) 15:16:08.66 ID:Hi9jr4hW

>>443
おれセールで1400ちょいの汎用ホース買って失敗した

マスター側のバンジョー取り付け角を純正並に水平より上向きにすると無理があるから下向きに付けたんだけど大丈夫かな？

純正は意味が上向きにしてるんだと思うし…

449 ：７７４ＲＲ：2013/01/23(水) 16:20:58.08 ID:oNbLPf4F

キャブいじって遊びたかったから、WRという選択肢はなかったなぁ

450 ：７７４ＲＲ：2013/01/23(水) 16:22:14.97 ID:jhaHy7Ak

>>444
ヤフオクの出物を狙ってて手に入らなくて新品買った後に出てたなぁ・・・
>>448
デイトナから100か300mm延長できるブレーキホースが出てるからそれ使えばOK。
マスターにストレートにねじ込むからバンジョーの角度出しのでっぱりを切り落とさないとダメなのが面倒だけれど・・・
そういう自分も普通の取り回し用のホース買って長さが足りなくて使ってる。
車種によっては下向きに出ているのもあるから大丈夫じゃない？

エアクリは定番の豚鼻交換とAIキャンセル、さらにやるなら99以前のエアクリボックスとCDIに交換、フィルターはK&Nの奴が個人的には好み。
フェンダーレスは05に乗っているツレ曰くグライドライドのステーが一番だとか。
横にも壁が入ってて丈夫だし、ウインカーも物をM6ボルトの奴が取り付けれるからいいらしい。

451 ：７７４ＲＲ：2013/01/23(水) 17:01:10.88 ID:xB7qXkub

>>450
下向きの車種もあるんだ

ちょっと安心した

452 ：７７４ＲＲ：2013/01/23(水) 17:55:01.06 ID:ZsCB1i4R

>>448
大丈夫かと
横だしのXR250のFマスター使うと、ガードにも干渉せずにちょっとレーサー風な取り回しに出来るお
俺的には純正11mmのマスターよりXR250の1/2マスターの方がブレーキのコントロール性も良くて気に入ってる

453 ：７７４ＲＲ：2013/01/23(水) 20:36:20.07 ID:r1+SBqCf

ピアのフォグって装着率高いけど、メリットは？光量が大きいんですか？
2連はハイ、ローの切り替え？

454 ：７７４ＲＲ：2013/01/23(水) 20:53:01.41 ID:1mMDKwV8

>>453
入手と装着が気軽ってだけかと
メーカーの表記より光源が広角な為に暗い
都内とか街灯が多いならともかく、田舎とか街灯が少ない所では論外な上に、対向車に迷惑光源でしかない
と、実物もってるオイラが言ってみる

455 ：７７４ＲＲ：2013/01/23(水) 20:53:56.43 ID:0Y4E7sh7

別に～カッコイイしみんな付けてるから

456 ：７７４ＲＲ：2013/01/23(水) 21:33:42.87 ID:r1+SBqCf

>>454具体的で大変参考になりました。確かに>>455通りにカッコいいけど、田舎なのでやめときます。ありがとね。

457 ：７７４ＲＲ：2013/01/23(水) 21:45:14.16 ID:rDybY7Ot

PIAAじゃないけど、
安物のフォグ付けてた時は半分塗りつぶしてむりやり光軸作ってたな

458 ：７７４ＲＲ：2013/01/23(水) 22:17:44.32 ID:RFvf+xcx

街灯ない田舎だけどなにも問題ないぞ
使ってるのは003
002だとちとやばいかもしれんが

459 ：７７４ＲＲ：2013/01/23(水) 23:57:51.17 ID:/Q7xmowb

>>427
さすがにバルブ調整ぐらいはした？

460 ：７７４ＲＲ：2013/01/24(木) 00:02:15.84 ID:KqhDTf+1

>>452
中古のフレーム買ってきて交換したら必要になる手続きってなに？
もしかして一回廃車にしないとだめかな？

461 ：７７４ＲＲ：2013/01/24(木) 01:12:53.83 ID:KqhDTf+1

あんかはミス

462 ：７７４ＲＲ：2013/01/24(木) 01:45:20.24 ID:wO7pVs/T

公道を走るの前提なら
・旧フレームの抹消登録
・新フレームの名義変更、ナンバー発行
・自賠責の変更登録
・任意保険の変更登録

コース用なら好きにすればいいと思うよ

463 ：７７４ＲＲ：2013/01/24(木) 12:26:04.87 ID:xCXicMt3

旧トラサイドカバー後ろのボルト穴(シートと共締めする方)、なめちゃった。

どしよ。

464 ：７７４ＲＲ：2013/01/24(木) 12:54:38.55 ID:mCKgya71

ドリルで揉むか、ネジザウルスだな。

465 ：７７４ＲＲ：2013/01/24(木) 13:01:30.08 ID:uwtqKXWj

ヘリサート

466 ：７７４ＲＲ：2013/01/24(木) 13:18:01.10 ID:QMh+SCwr

ヘリサートに一票

467 ：７７４ＲＲ：2013/01/24(木) 14:31:34.31 ID:xCXicMt3

>>464
ボルトは抜けてまして、穴のネジ山がなめちゃった感じです。

>>465-466
ネジ山部の厚みがそんなに無いですが、ヘリサートで問題なさそうですか？
最悪はあの部分の溶接ナットをサンダーで落として新しいナットの再溶接が必要になるかとビクビクしてます。

468 ：７７４ＲＲ：2013/01/24(木) 15:38:49.52 ID:pMOZCNE4

>>467

タップだけで十分じゃね？

469 ：７７４ＲＲ：2013/01/24(木) 16:20:41.95 ID:xCXicMt3

>>468
ワンサイズ大きいボルトを使う前提で切りなおす感じですか？
同じサイズだと既に空回りしてるので切りなおしはできません…。

470 ：７７４ＲＲ：2013/01/24(木) 17:00:34.81 ID:lM+svCJ1

なんだっけあれ
アルミシートみたいなので、なめたネジ穴突っ込むやつ。
あれってどうなんです？

471 ：７７４ＲＲ：2013/01/24(木) 17:07:58.20 ID:8w5T0dfe

>>463
自分は溶接を飛ばして穴の拡張をしてナッターでねじ埋め込んだ。
ヘリサートも試したけれど厚みが薄いんでうまくいかない。

472 ：７７４ＲＲ：2013/01/24(木) 18:05:49.49 ID:FM2qAsrE

一箇所くらいなくてもいいじゃんw

473 ：７７４ＲＲ：2013/01/24(木) 18:31:37.70 ID:pMOZCNE4

>>468

一つだけ大きくなるのは仕方ないかな。

そりゃベストはリコイル（ヘリサート）なんだろうけど
それには専用の工具揃えなきゃね。

ttp://www.amazon.co.jp/s/ref=a9_sc_1?rh=i%3Aautomotive%2Ck%3Aリコイルキット&keywords=リコイルキット&ie=UTF8&qid=1359019699

474 ：７７４ＲＲ：2013/01/24(木) 18:32:28.45 ID:pMOZCNE4

自分にレスしてどうすんだよ。

>>469　ね。

475 ：７７４ＲＲ：2013/01/24(木) 20:03:49.33 ID:mCKgya71

ボルトサイズが変わってもいいなら、タップ切り直しだね。

476 ：７７４ＲＲ：2013/01/24(木) 21:54:13.27 ID:hLzTi+Od

dトラxの中古探してるんだが08・09年モデルは地雷なのか?リコール出てるからそれで不具合が治るなら買おうと思うんだが

477 ：７７４ＲＲ：2013/01/24(木) 22:31:49.18 ID:pvVDErmC

アントライオンのスライダーってどんな感じですか？

478 ：７７４ＲＲ：2013/01/24(木) 22:38:07.79 ID:4e11WB6U

>>427
うちの虎はハンドル切るとエンジン止まるようになった。
2万キロ走ってないのにこれで2度め。
またハーネス全交換かよ…

479 ：７７４ＲＲ：2013/01/24(木) 22:55:16.28 ID:Qieb6eOX

>>478
交換もだけど、取り回しに問題あるんじゃないか?
>>476
そこまでビクビクしなくて良いよ・・多分
ノートラブルで76000km超えたXのおいらがおるし

480 ：７７４ＲＲ：2013/01/25(金) 09:23:55.79 ID:LE9zlAx3

色々と参考になります。
とりあえず今回は>>473のりコイルキットで試してみたいと思います。
社外キャリアがこのネジ穴使うので、サイズオーバーのボルトにすると
他にも加工しないといけないところが出てきてしまうので…。

リコイルキットがダメなら、サンダーで削り落としてナット溶接を視野に入れたいと思います。

481 ：７７４ＲＲ：2013/01/25(金) 11:21:52.97 ID:q28iKuKQ

>>479すごいなそれはwカワサキにも当たり外れあるんだな

482 ：７７４ＲＲ：2013/01/25(金) 18:23:39.77 ID:Y3YM4nmY

>>476
08年Ｘだけど10万超えてて大丈夫だよ～

483 ：７７４ＲＲ：2013/01/25(金) 19:20:35.95 ID:1yMv2jfm

乗り方、頻度、日々のメンテナンスで大分変わる
機械の不思議は定期的に動かさないとトラブルが出やすくなる
ちなみにエンジンは掛けるだけだとあまり意味ない(アイドル状態での放置は逆によくない)
エンジンを掛けたら10km以上走らせるのが理想だとバイク屋のおっちゃんが言っていた

484 ：７７４ＲＲ：2013/01/25(金) 19:33:35.57 ID:M5Tu6/Dh

アイドリング放置は良くないってよく聞くけどなんでだろ
負荷が少ないんだからエンジン回すよりダメージ少ないと思うんだけど

エンジンとか駆動系は負荷が掛かる前提で設計されてるから適度な負荷は必要でことかな？

485 ：７７４ＲＲ：2013/01/25(金) 19:37:23.88 ID:QHCp5Bvl

アイドリング状態だとオイルポンプの圧だかなんかが、どうたらこうたらって昔雑誌で見たわ

486 ：７７４ＲＲ：2013/01/25(金) 19:54:05.87 ID:C5cLRxOe

ピストンリング（シリンダー内壁）まで油を掻き上げる必要がある
アイドリングみたいに回転数が低いと油がリングまで届かなくて逆に油幕切れを起こす
ここのイラストがわかりやすいかな？＞http://homepage3.nifty.com/ZIP-START/lubrication2.html

いわゆる暖気でのアイドリングは長くても1分程度、あとは回転数を抑えてれば普通に走っても大丈夫

487 ：７７４ＲＲ：2013/01/25(金) 21:27:54.51 ID:z1jdqZtg

まぁ素人が暖機有無の弊害なんてなかなか考えないでしょ？
コールド時は油圧が高いしオイルの流動性が悪いから即スタートはオススメしないな。
２、３分アイドリングでオイルをかき回して少し粘度を下げてから走行暖機じゃん？

488 ：７７４ＲＲ：2013/01/26(土) 03:32:04.99 ID:cf/uCkd4

深夜スタートだと早く立ち去りたいってのはあるね

489 ：７７４ＲＲ：2013/01/26(土) 14:42:51.24 ID:/0w6HwpT

>>488
爆音マフラー？

490 ：７７４ＲＲ：2013/01/26(土) 16:11:10.10 ID:cf/uCkd4

ヨシムラだよ。
アイドルだからそれほど爆音とは思わないけど、
周りが静かだと気を使うよ。

491 ：７７４ＲＲ：2013/01/26(土) 17:37:20.77 ID:/0w6HwpT

まぁ保安基準適合マフラーでも周囲が静かなら五月蝿いからね。

492 ：７７４ＲＲ：2013/01/26(土) 19:17:29.58 ID:JuZJIAq+

俺のKXﾏﾌﾗｰは
時間を問わずいい音を奏でる！

493 ：７７４ＲＲ：2013/01/26(土) 19:41:06.13 ID:CEyhp0dn

kxマフラー気になってるんだけど静音モデルでもうるさいよね？

494 ：７７４ＲＲ：2013/01/26(土) 20:30:05.46 ID:+yQd95xi

TMRでエンジン掛け損ねた( カブった状態？ )んだけど、時間開けて揮発させるか、プラグ外して乾かすしか無いよね？

495 ：７７４ＲＲ：2013/01/26(土) 21:10:45.94 ID:/0w6HwpT

>>494
よく拭き取ってライターで炙ると言う手もあるぞ。

496 ：７７４ＲＲ：2013/01/26(土) 21:47:46.63 ID:+yQd95xi

>>495なるほど！ありがとう♪

497 ：７７４ＲＲ：2013/01/27(日) 00:26:24.77 ID:q5zBmh8E

ヨシムラのトライコーンはかなりの爆音
ＳＴＤにスリップオンならアイドリングだけならまだいいけど
キャブ代えたら別のマフラーかと思うほどの音量になったお
更にふよふ化で日中のアイドリングですら気を使うレベル

498 ：７７４ＲＲ：2013/01/28(月) 00:24:58.35 ID:8fAhkHHK

この寒い中うっかり一晩テールランプ付けっぱなしにしてたらバッテリー過放電してしまった・・・
キーシリンダー周りの配線の加工であのテール点灯しなく出来ないかな・・・
というかなんでテール点灯ポジションがあるんだろう？

499 ：７７４ＲＲ：2013/01/28(月) 03:10:15.74 ID:vtC3CMxY

>>498
-03年式の宿命
俺もそれでバッテリーを買い直した。
今では中華バッテリーの買い置きと後付けキックでハッピーライフw

500 ：７７４ＲＲ：2013/01/28(月) 18:07:50.03 ID:6RgIxm9Z

あぁー、何も知らない友人にやられた事あるわ。
大体人のバイクに勝手に跨いだり触ったりするなって話だよなぁ

501 ：７７４ＲＲ：2013/01/28(月) 20:35:05.84 ID:AKVmm1wk

>>498
俺も一度やったよorz
最後はやっぱり、目視による確認
もう、習慣になったよ。

502 ：７７４ＲＲ：2013/01/28(月) 22:00:46.54 ID:5PfVjzWI

後付けキックって付けるのいくらかかるの？

503 ：７７４ＲＲ：2013/01/28(月) 23:26:06.14 ID:R3tFDPb9

3万ちょい

504 ：７７４ＲＲ：2013/01/28(月) 23:27:49.48 ID:eA0UUWeS

>>502
四万ぐらい

505 ：７７４ＲＲ：2013/01/29(火) 10:03:38.76 ID:zDnhoBQS

古年式じゃないと1つギア足りなくて、それを業者に任せると工賃高い。

506 ：７７４ＲＲ：2013/01/29(火) 15:48:42.05 ID:uoBwB9dV

01年式なんだけどオイルフィルターのカバーって逆さまに付くっけ？
昨日急いで交換したんだけど確認するの忘れちゃって、すごい気になってきた。

もう一度開けて確認した方がいいかなぁ

507 ：７７４ＲＲ：2013/01/29(火) 16:27:33.11 ID:lW22cQhV

カバーだよな？
逆さにつけたらオイルドバドバな気がする

508 ：７７４ＲＲ：2013/01/29(火) 17:50:29.31 ID:uoBwB9dV

そう、カバー。
付けてアイドリングまではした。
特に異常は無かったけど、上下逆さまでも8ミリのボルトがちゃんとついて、オイル漏れない位にカバーぴったりつくんだったら
心配だからもう一度開けてみる
何度も交換してるのにバカやったなー

509 ：７７４ＲＲ：2013/01/29(火) 17:58:10.62 ID:lW22cQhV

オイル漏れたなかったら大丈夫でしょ

510 ：７７４ＲＲ：2013/01/29(火) 17:58:56.61 ID:jUT9wJiD

開けて確認してもチョロっとオイルこぼれるくらいでどうって事ない
でもって奥のスプリングが気になりだすとw

511 ：７７４ＲＲ：2013/01/29(火) 19:33:03.50 ID:OXhY8tbx

>>506オイルフィルターのカバーは逆さまにしたら、オイルの通路が塞がるよ！
ちゃんと開けて確認すべし！

512 ：７７４ＲＲ：2013/01/29(火) 19:37:33.08 ID:lW22cQhV

間違えないようにオイルフィルターのカバーは間違った向きに取り付けたらすぐ分かるようになってるはず
オイルの通路塞ぐとかならなおさら

513 ：７７４ＲＲ：2013/01/29(火) 19:38:32.30 ID:MawflNKl

フィルター逆って付くのか？普通メーカーが付かないようにしあるようなもんだが・・・

514 ：７７４ＲＲ：2013/01/29(火) 19:42:49.42 ID:uoBwB9dV

ありがとう！やっぱモヤモヤするから確認します。
多分間違ってないと思うけど

スプリングはグリスで張り付けてるから大丈夫

515 ：７７４ＲＲ：2013/01/30(水) 01:25:44.23 ID:HiiAMQDN

大丈夫、構造上絶対つかんから

516 ：７７４ＲＲ：2013/01/30(水) 13:03:25.73 ID:JJ9Ue11Z

開けて確認したー！
やっぱり間違って無かったわw
それと今回の不安の原因、逆さに付くか？って事なんだけど
やってみたら付かなかったわw
見た感じネジ穴が左右対称っぽくて付くかな？と思ったけどズレて付かない。

お騒がせしました

517 ：７７４ＲＲ：2013/01/30(水) 18:03:45.30 ID:23egPY2E

オイル交換する度にスプリングを収めてからフィルターを入れる構造は設計が悪いなと感じる。

518 ：７７４ＲＲ：2013/01/30(水) 19:08:11.58 ID:xbRtwnGH

フィルター交換は車体を寝かせてすべて解決

519 ：７７４ＲＲ：2013/01/31(木) 11:49:38.84 ID:YwzK19wt

エンジンのOHで2点程教えて下さい。
知人から250SBを譲ってもらって、OH中なのですが

コンロッドとコンロッドベアリングを交換しようとしたらアッシーでしか注文できないみたいなのですが
他の車種から流用できるなどを知ってる方いらっしゃいませんでしょうか。

クランクのベアリングを汎用のものを購入しようとしているのですが、「6207C」という刻印がありました。
6207C3なら迷わないのですが、末尾がCのため、CM？C3？C4？と迷っております。
どれが良いかなど分かりましたら、よろしくお願いします。

520 ：７７４ＲＲ：2013/01/31(木) 18:58:48.40 ID:8YCoRPwx

CMとかってベアリング内のクリアランス。
CMだとキツキツだからC3やC4で問題ないかと。

521 ：７７４ＲＲ：2013/01/31(木) 19:36:25.20 ID:pVPE9DCY

内部すきまについて
ttp://www.ntn.co.jp/japan/products/catalog/pdf/rolling/pdf/bearing_a058_069.pdf#search='%E3%83%99%E3%82%A2%E3%83%AA%E3%83%B3%E3%82%B0+%E5%86%85%E9%83%A8%E3%81%99%E3%81%8D%E3%81%BE'

使用条件で考えると「CM」で軸ブレ軽減とかある？
詳しくは分からんｽﾝﾏｿ

522 ：519：2013/02/01(金) 11:27:10.78 ID:QXhFtoDo

>>520,521
ありがとうございます。C3あたりを入れてみることにします。

KTMのエンジンだとC4とかのクランクベアリングが使われてたので、
内部隙間のあるベアリングを入れても特に問題無いのかもしれません。

523 ：７７４ＲＲ：2013/02/02(土) 08:27:49.62 ID:W9EdKn7W

DトラX乗りだけど、FMFのQ4買ったら
全然フィットしないんだけど、こんなもん？
O2センサーの延長とタンデムステップの
ヒートガード曲げたけど、
どうあがいても2個目のボルトの穴がずれるから、
ボルト1個でしか固定してない。
何より痛いのがO2センサーがエアフィルターの
ボックス？に干渉してボックスが削れよるし。

524 ：７７４ＲＲ：2013/02/02(土) 10:53:42.09 ID:QsGp2FwC

んなこたない
弄る前に交換してもらえば良かったのに

525 ：７７４ＲＲ：2013/02/02(土) 16:06:32.02 ID:0JivPPNS

むしろほんとにX用？

526 ：７７４ＲＲ：2013/02/02(土) 17:07:21.28 ID:3e5PzEZb

並行品？

527 ：７７４ＲＲ：2013/02/02(土) 18:39:25.04 ID:038XPYHN

マルカワの正規品なんだけど、苦労してるの
俺だけ？とりあえず今日ホムセンで買った金具で
固定しなおしたけど、2センチくらい下がったとこで
落ち着いたぞ。

528 ：７７４ＲＲ：2013/02/04(月) 20:56:55.99 ID:Z9+j+LXo

>>523

エンドから2つ目のボルト穴は加工しないと絶対に合わないからドリル加工すればいいよ
あと、K&Tの補強プレート付けないとエンドのボルト部分からクラック入ってフレーム折れるから

529 ：７７４ＲＲ：2013/02/05(火) 11:12:33.25 ID:9XJ5/Xqs

確かにエアクリーナーボックスは接触して溶けて穴空いてるな。
俺は面倒だからボルト一本で止めてるよ。

530 ：７７４ＲＲ：2013/02/05(火) 13:35:46.26 ID:6+CysC/c

虎買っちまったー！
新型ニンジャと迷ったが虎購入！
後悔はしてません！
納車楽しみすぎる！

531 ：７７４ＲＲ：2013/02/05(火) 19:25:00.11 ID:H+3YwrTK

忍者にしとけばよかったとは思わなくても
WRにしとけばよかったとは思うであろう

532 ：７７４ＲＲ：2013/02/05(火) 22:07:28.64 ID:se5Q2xOZ

>>530
おめ！
俺は12月に買ってようやくならしが終わるぜ

>>531
WR？
ぜーんぜんそんなこと考えたこともないな

533 ：７７４ＲＲ：2013/02/05(火) 23:04:59.74 ID:SOc9NuAp

明後日Dトラ納車だけどWRはいまだに気になる
お前には性能を活かせる技能はないって必死に言い聞かせてる

534 ：７７４ＲＲ：2013/02/05(火) 23:08:25.61 ID:ISYeIKks

技能ではどうにもならない性能もある

535 ：７７４ＲＲ：2013/02/05(火) 23:16:52.82 ID:DkO8pzoF

何よりDトラXのXを除いて呼ぶ人が気に食わない
どっちなのか分からんからだ

536 ：７７４ＲＲ：2013/02/05(火) 23:17:52.33 ID:BXcJqEc6

何でこんな寒い時期にバイク買ってんだw
オフ車にすれば良かったかなぁと思う事はたまにあるけど
Dトラ面白いよ。ガンガン乗りましょう

537 ：７７４ＲＲ：2013/02/06(水) 01:22:22.47 ID:XYlCW9jY

KLX/DトラのWRに対するアドバンテージはオフ/モタの入れ替えが超簡単なこと
WRじゃ入れ替えがすげぇ大変（特にX＞R）だから両刀使いならKLX/Dトラという選択肢で問題無い

みんなオフホイール履いて雪山行こうぜ！

538 ：７７４ＲＲ：2013/02/06(水) 01:48:13.04 ID:5oq4Ps6/

>>531
D虎に一目惚れだから、
後悔は無い！
あの2013年の悪そうな顔…
WRには無いかっこよさだよw
個人の趣味だから気を悪くしたらゴメンな

>>532
あり！
仲間がここにも！
楽しみすぎる！

>>536
我慢できなかったw
カワサ菌に感染したかな？w

グリーンなんかバッタじゃんと昔は
バカにしてたけと今は嫁に進めるくらいだし

539 ：７７４ＲＲ：2013/02/06(水) 09:11:12.89 ID:Sex4XPie

雪だけど余裕でバイク通勤

540 ：７７４ＲＲ：2013/02/06(水) 17:43:27.58 ID:NrYUMWk3

Dトラ乗ってる人ってWRと比べる人多くね？

541 ：７７４ＲＲ：2013/02/06(水) 17:55:45.55 ID:/Od26yZ3

そりゃあ比べるでしょ

542 ：７７４ＲＲ：2013/02/06(水) 18:38:00.08 ID:NrYUMWk3

いちいち他人と比べる奴ダルイから。
殆どの奴が劣等感丸出しで比べてくるし。負けてる事を内心自覚しつつ「勝った」とか思い混んでる奴が一番痛い。
そんなに自分の乗ってるバイクが自信ないなら乗るの辞めちまえって話だよ。

543 ：７７４ＲＲ：2013/02/06(水) 19:10:52.63 ID:S+F7dY0O

仕事終わった後に、買ってきたアルミで、こんなん作ってみた(・ω・
ttp://s-up.info/view/201201/069344.jpg

544 ：７７４ＲＲ：2013/02/06(水) 19:20:05.85 ID:x14DQrEd

虎は弄る要素や価値( 育てるっつうのかな )が豊富にあるよな。俺はそれも楽しみの一つとしてるから、虎で満足してる。
WRみたいなスペックが必要なら、KXなどのレーサーに保安部品つけて走るわwww

545 ：７７４ＲＲ：2013/02/06(水) 20:22:37.34 ID:4UWxkW3S

>>543
おおー。いいじゃねーか。
車体はＸ？
スネイルカムじゃないんだ。

546 ：７７４ＲＲ：2013/02/06(水) 20:33:05.36 ID:6sQG+GI+

>>545
実はDトラX化してるだけのKLXなんだw

547 ：７７４ＲＲ：2013/02/06(水) 20:52:20.90 ID:/Od26yZ3

>>542
勝ったと思ってるやつはいないだろ
ふよふ化しても負けるっていうし

自信が無いってのは意味分からんしだったら乗るなも分からん

WRいいなーはえーなーとは思うけどDトラにはDトラのいいとこがあって気に入ってるから下りるつもりは当分は無いな

548 ：７７４ＲＲ：2013/02/06(水) 21:24:36.28 ID:NrYUMWk3

だからいちいち比較しねーで勝手に乗っとけ。

評価は心の中で思うだけにしとけよ。

549 ：７７４ＲＲ：2013/02/06(水) 21:25:52.42 ID:vgA8Lv5t

比較だけで発狂されても

550 ：７７４ＲＲ：2013/02/06(水) 21:43:18.38 ID:/Od26yZ3

変な奴だ

551 ：７７４ＲＲ：2013/02/06(水) 21:48:14.78 ID:N96a2A5X

ここにいる皆同じバイク乗ってるんだから喧嘩すんなよ

552 ：７７４ＲＲ：2013/02/06(水) 22:29:57.37 ID:L5G/0XsY

WRコンプレックスが酷いな
まあ見た目も性能も負けてるからしゃーないが
ハスクやKTM、レーサーに比べたらWRだってしょぼいし！と溜飲を下げてみる

553 ：７７４ＲＲ：2013/02/06(水) 22:43:16.20 ID:00k4SNcO

>>552
性能はともかく見た目も負けたと思いながら我慢して乗ってるヤツがどんだけいるんだよ

554 ：７７４ＲＲ：2013/02/06(水) 23:11:05.16 ID:hGusRMdr

俺が09買う時にはWRなんてなかったしー
と思ったら余裕であったw
バイク屋には中古のDR-Zをやたら勧められた

555 ：７７４ＲＲ：2013/02/06(水) 23:29:43.31 ID:RO0U4kfF

どうせWRのウルトラスペックなんか持て余すし
攻めたりしてもハイサイドでズッこけて廃車にするだけだもん
俺はキャブ虎をローダウンして水冷セローだと思って楽しませてもらっているよ

556 ：７７４ＲＲ：2013/02/07(木) 00:06:48.11 ID:sfiT/+rc

>>546
DトラX化って事はXのスイングアーム移植？
各所のサイズはDトラ、KLXと違う？それとも同じでポン付？

557 ：７７４ＲＲ：2013/02/07(木) 00:08:57.16 ID:1wYyS8Vw

XにDトラのフォークキャップって流用出来るかな⁈
エア抜き穴が欲しいんだ。

558 ：７７４ＲＲ：2013/02/07(木) 00:38:31.33 ID:QRW/lN/V

>>556
いや、単純にFI08KLXからホイールとディスクをXのに換装しただけですよ
キャブパーツはスイングアームのリンクロッドでちょっと車高あげてるだけですよ。

そういえば、リンク回りもごっそりXのに変えてしまえばスイングアームは付くんじゃなかったけ?
けど、重量は変わらないとか・・・

559 ：７７４ＲＲ：2013/02/07(木) 00:43:30.23 ID:VrbktDVW

こけて横の出っ張ってるカウルにえぐれたような傷ついちまった
06年のDトラなんだけど安いカウルないかな

560 ：７７４ＲＲ：2013/02/07(木) 00:57:50.31 ID:oIBpMmHA

新しいデカール張れば隠れる

561 ：７７４ＲＲ：2013/02/07(木) 01:09:07.46 ID:VrbktDVW

>>560
デカールってただのシールのくせに妙に高くない？
なんなら同じ色で塗装してやろうかなって思ったんだけど
傷パテで埋めて、ウレタンで塗装しようかなと
シュラウドって外側のボルト外せば取り外しできるの？

562 ：７７４ＲＲ：2013/02/07(木) 01:13:03.74 ID:oIBpMmHA

>>561
取り外しはボルトとるだけでできるはず(前期乗りなので若干違う
塗装は詳しくないけど振動あるし素材に塗料乗りづらそう

563 ：７７４ＲＲ：2013/02/07(木) 01:15:21.36 ID:VrbktDVW

>>562
どっかのサイトでウレタンで塗ってピカールで磨いて仕上げってやってる
ところあったんだけどどうなんだろうか

564 ：７７４ＲＲ：2013/02/07(木) 01:22:14.13 ID:vAiqQv/e

軟化剤入れて上手く塗らないと
すぐひび割れて剥がれるよ。

565 ：７７４ＲＲ：2013/02/07(木) 01:27:10.35 ID:sfiT/+rc

>>558
そういう事ですか。
何せ重量よりあのスネイルカムのチェーン調整が微調整出来なくて嫌いなんでXのに憧れてます。

566 ：７７４ＲＲ：2013/02/08(金) 09:04:43.08 ID:5qewnhD/

ステム下にぶっさして上げるタイプのフロントメンテナンススタンドって使えますかね？
オンロードスポーツからの乗り換えでスタンドは持ってるけど…

567 ：７７４ＲＲ：2013/02/08(金) 11:06:09.90 ID:yoFF94TU

高さが足りなくて使えないし、タイヤ交換ぐらいしかあのスタンドは使い道ないもんなぁ
ストレートやアストロでダンパー付きオフロードジャッキが6000円ぐらいだからそっちお勧め

568 ：７７４ＲＲ：2013/02/08(金) 18:50:26.36 ID:5qewnhD/

ですよねーありがとうございます。
そのタイヤ交換をしたいんですけどダウンマフラーついてるから腹下ジャッキ？も使えない＼(^o^)／
どうしたものか…素直にマフラー外しますかね

569 ：７７４ＲＲ：2013/02/08(金) 19:32:05.45 ID:HOn9TtRe

バイク寝かしゃあいいんだよ

570 ：７７４ＲＲ：2013/02/08(金) 20:26:24.81 ID:Bqp63z/9

Ｄトラ転んで傷だらけになった

耐水ペーパー800→1000→1500→2000で磨いて
コンパウンド3000→9800で磨いて
仕上げにプラスチック光沢復活を使用

微妙に傷がまだ残ってたわ orz
ウレタンクリアー塗りたいけど樹脂はどうせ割れちゃうんだろうしな
光沢復活剤は洗車のたびに塗らないとダメなんだよな

571 ：７７４ＲＲ：2013/02/08(金) 20:57:47.39 ID:/UQOcXkt

純正カウル買いなおした方が安上がりなんじゃない？

572 ：７７４ＲＲ：2013/02/08(金) 21:17:51.51 ID:dOvfpKSF

傷なんて気にするな

前回ヒールガード作ってみた>>543だけど
DRCのテール外装中身自作+ナンバープレートのステー作ってみたww
けど補強面の考えが甘くて、段差とかでブレートがプルプルしとるww
休みの間に作り直すぜ(・ω・´

573 ：７７４ＲＲ：2013/02/08(金) 21:18:49.85 ID:dOvfpKSF

っと、写真忘れたorz
ttp://s-up.info/view/201201/069679.jpg
連投すまなす

574 ：７７４ＲＲ：2013/02/08(金) 21:23:55.45 ID:HOn9TtRe

おじさんそんな無理な体勢したら危ないよ

575 ：７７４ＲＲ：2013/02/08(金) 21:54:05.89 ID:gT9pmOZO

>>574
まだ、20代や(´Д｀

576 ：７７４ＲＲ：2013/02/08(金) 22:02:03.59 ID:75Snwi2r

マフラー変えよーぜ！

577 ：７７４ＲＲ：2013/02/09(土) 00:50:32.65 ID:/2SuGseA

Dトラ？

578 ：７７４ＲＲ：2013/02/09(土) 00:53:28.51 ID:/2SuGseA

うげぇ～、別スレかと思ったらDトラKLXスレだったすまそ

579 ：７７４ＲＲ：2013/02/09(土) 18:51:15.19 ID:KVbzkZ7L

Xのマフラーはノーマルでもかっこいいから別に変えなくてもいいんじゃね
無印は茶筒だからだせーけど

580 ：７７４ＲＲ：2013/02/09(土) 19:23:35.43 ID:SGiz6auk

見た目はそうだけど重いじゃん(^^)

581 ：７７４ＲＲ：2013/02/09(土) 20:40:12.03 ID:mg8ALO5p

正直いうとインジェクションコントローラーない状態でマフラー変える気にはならないわ
ECUの調整範囲越えてる時点で論外だし

582 ：７７４ＲＲ：2013/02/10(日) 08:37:18.25 ID:6NM0DUUe

>>579
悪かったな　。゜(つω｀）゜。

583 ：７７４ＲＲ：2013/02/10(日) 09:00:09.92 ID:6nhDFun/

DトラXの中古車ってトラブル多かったりしますか？
弾は08年式が一番多く出回ってるらしいのですが、何か購入時に気をつけるポイントがあれば教えて下さい

584 ：７７４ＲＲ：2013/02/10(日) 09:26:47.83 ID:2QNI/Ki8

08・09年式は地雷が多い印象
何回かリコールがかかってるからちゃんと修理を受けてるか確認すること

俺も中古か新車かで1ヶ月くらい迷ってた。結局新車にしたけど。

585 ：７７４ＲＲ：2013/02/11(月) 11:45:49.87 ID:Y357Cyk9

>>583
リコール対策してれば無問題
してなくても男爵のような大型店舗ならリコール無償でやるはずだよ

走行距離80000㎞突破したけど故障も無く燃費も30は行くから
オイルさえ変えてれば丈夫なバイクだと思う

586 ：７７４ＲＲ：2013/02/11(月) 15:52:28.31 ID:FXxfHaX2

エンスト病の発症なくそろそろ8万の08もおるよ

587 ：７７４ＲＲ：2013/02/11(月) 20:19:42.59 ID:RTDRGgAQ

通勤、たまに峠道程度の使い方なんだけどコスパに優れたエンジンオイルお勧めない？
今はカストロのXF-08なんだけど、車用だし気分的にイマイチなんだよ。
みんなどんなオイル入れてるの？

588 ：７７４ＲＲ：2013/02/11(月) 20:23:39.94 ID:nEZxtAsr

ホンダG2

589 ：７７４ＲＲ：2013/02/11(月) 20:53:56.80 ID:C5vog/7O

ホンダＧ２がベスト
Ｇ１でもいいけどね

どうせ１．３Ｌぽっちだぜ？
毎回０．７も余るだからと考えたらＧ２でいいよ
俺はそれで8万キロ以上走ってるが現役だぜ？

590 ：７７４ＲＲ：2013/02/11(月) 22:25:53.73 ID:yzVoATRN

俺はヤマルーブのスポーツ
コスト良いわけではないけど、思いの外相性良いようで回しやすい

591 ：７７４ＲＲ：2013/02/11(月) 22:58:27.02 ID:RTDRGgAQ

お！？G2いいのか！？試してみるかな。
ヤマルーブは安定だよね。

592 ：７７４ＲＲ：2013/02/11(月) 23:06:07.92 ID:jHkxSY6A

僕はSUMIXちゃん

593 ：７７４ＲＲ：2013/02/12(火) 00:05:22.94 ID:1hZTvL6f

来週Dトラで小豆島に行ってきます！

ガソリン持つやろうか…

594 ：７７４ＲＲ：2013/02/12(火) 15:38:37.88 ID:PGdHxiBf

無印虎のフロントサススプリング買えたいんだけどローダウンしないやつで何がオススメ？
用途は峠オンリー

595 ：７７４ＲＲ：2013/02/12(火) 15:53:41.13 ID:xHbqO8LD

>>592
SUMIXって、安いけど品質はかなりいいらしいよね
興味はあるんだけど如何せん取扱店が少なすぎて地元で入手困難なのが最大の難点だわ

596 ：７７４ＲＲ：2013/02/12(火) 17:52:35.86 ID:XS92nLMZ

>>594

ﾍﾟﾝｽｹ一択

597 ：７７４ＲＲ：2013/02/12(火) 22:44:52.11 ID:6I/pTFyR

ハイパープロとかどうなのかと・・

598 ：７７４ＲＲ：2013/02/13(水) 00:27:13.78 ID:XCWW7vQd

ハイパープロ気になるわ
俺は前後ペンスケだけどかなりいいよ
だまされたと思ってリアスプリングだけでもかえてみて目から鱗だから

599 ：７７４ＲＲ：2013/02/13(水) 00:45:58.55 ID:6dUMUqwY

>>593
小豆島を１周まわるのにガソリンの心配なぞ無用
Ｄトラのタンクでも十分お釣がくるわ。

600 ：７７４ＲＲ：2013/02/13(水) 10:10:29.82 ID:LEXClzcg

>>599
＞>>593
＞小豆島を１周まわるのにガソリンの心配なぞ無用
＞Ｄトラのタンクでも十分お釣がくるわ。

ありがとー！

601 ：７７４ＲＲ：2013/02/13(水) 12:38:42.88 ID:EwB1Kmcj

むしろ先に換えるのはﾌﾛﾝﾄｽﾌﾟﾘﾝｸﾞだよ。

ﾓﾀなんてﾌﾛﾝﾄ荷重で
ﾘｱは振り回して乗るもんなんだから
峠ﾚﾍﾞﾙならﾌﾟﾘ掛けとけば
なんとでもなるよ♪

602 ：７７４ＲＲ：2013/02/13(水) 14:46:46.85 ID:xQoOWNsI

ありがとうございます
グライドライドはどうなんですかね？
あとリアのペンスケは短くなってますが無印につけても差し支えないですかね？

603 ：７７４ＲＲ：2013/02/13(水) 17:44:21.41 ID:EwB1Kmcj

ﾍﾟﾝｽｹは自由長短いけど
ﾌﾟﾘで調整されるから無問題。

可変ﾚｰﾄだから大丈夫だよ。

604 ：７７４ＲＲ：2013/02/13(水) 18:54:27.42 ID:psR8KC6U

ちょっと作り直してみた(・ω・
ウィンカー&ナンバーのステーは丸ごと脱着可能になってるお
テールだけ残るようになってるけど、クローズで走る時に気軽に取れるようにしてみた

ttp://s-up.info/view/201201/070831.jpg
ttp://s-up.info/view/201201/070832.jpg

605 ：７７４ＲＲ：2013/02/13(水) 21:13:11.35 ID:xQoOWNsI

>>603
ありがとうございます。
前後ペンスケでいきます。

606 ：７７４ＲＲ：2013/02/13(水) 21:40:45.70 ID:fpVG2wk+

>>602
グライドライド入れてるけど他の社外サス試した事ないから何とも言えん。
STDよりは良くなった。

607 ：７７４ＲＲ：2013/02/13(水) 23:31:59.55 ID:U6dPyifs

複数試す人ってのもなかなかいないよね・・

オイラは、前後デイトナですｗ

608 ：７７４ＲＲ：2013/02/13(水) 23:37:39.84 ID:ZjFbhikk

しかしDトラは倒すとすぐお漏らしするな
ガソリン以外は漏れてないよな？

609 ：７７４ＲＲ：2013/02/14(木) 18:05:56.67 ID:P0TgMsxB

今日、DトラX白契約してきた
Dトラ、cb400と来てのモタード戻り
今から楽しみで仕方ないわ

610 ：７７４ＲＲ：2013/02/14(木) 21:52:24.64 ID:simMJ7tt

皆様あざっす。
参考にしてサスかえさせていただきます。
とりあえず前だけ。

ちなみにfcr33,k&tパワフィル、マフラー交換の時のジェット皆様ご教示願えますか。
様々なのはわかっております。
峠走るとき、フルブレーキからの立ち上がり時にがぽつきます。

611 ：７７４ＲＲ：2013/02/16(土) 13:39:38.45 ID:a1AYZpK0

ほ

612 ：７７４ＲＲ：2013/02/16(土) 17:37:19.82 ID:bVtrtuWK

DトラXの情報が少ないですが....
オーナーの方の意見を聞きたいです。
特にキャブ→Xで乗り換えられた方いますか？

613 ：７７４ＲＲ：2013/02/16(土) 17:44:16.22 ID:bVtrtuWK

途中で送信してしまいました、すみません。
ツルシの状態での乗り味、満足不満足な点、通勤、峠、エクストリーム、フラットダートでの扱い易さを知りたいです。

614 ：７７４ＲＲ：2013/02/16(土) 19:31:49.68 ID:oih1OgDJ

だれか>>604相手してあげて

615 ：７７４ＲＲ：2013/02/16(土) 20:01:50.41 ID:Yf15Kdvh

だって論ずるに価しないだろう。

616 ：７７４ＲＲ：2013/02/16(土) 20:36:49.64 ID:/SGUql7j

買うか作るかってだけで、結局は自己満なんだし
気が向いたり気になる物でなければ、放置で良いんじゃね?

617 ：７７４ＲＲ：2013/02/16(土) 23:42:06.70 ID:v91LK91C

Dトラのような振動の多いバイクであれじゃナンバープレートはすぐいなくなるな

618 ：７７４ＲＲ：2013/02/17(日) 19:45:03.72 ID:vnOl7ubh

>>614
今頃なくなったナンバー探してるだろうからそっとしてあげなよ。

619 ：７７４ＲＲ：2013/02/17(日) 19:51:37.07 ID:l1UvY2l9

失礼な、現状で200km走ってるが、ボルトの緩みや紛失はしてないぞ

プレートの揺れは気にしてるから、補強するか悩んでる所だけども

620 ：７７４ＲＲ：2013/02/18(月) 06:12:37.38 ID:nXfBKSWh

もっと補強したほうがいいんじゃないかと（棒

振動源から離れると
余計に揺れが大きくなるから
やり過ぎってくらい補強をしてから
ジョジョに補強を抜いてくとかするべきかと。

621 ：７７４ＲＲ：2013/02/18(月) 08:07:01.05 ID:O8X9sgJk

波紋ﾗﾝﾁｬｰですね。

622 ：７７４ＲＲ：2013/02/18(月) 10:01:03.79 ID:hoSA8odw

補強に意味は無いね
するならゴムを挟んで振動を吸収させるべき

623 ：７７４ＲＲ：2013/02/18(月) 10:12:42.89 ID:atMZztwm

>>620
棒に見える所は、中を貫いただけで、左右共々1枚板なんだけど、
なに考えてウィンカー分部から細くしたのか覚えてないw
アルミは割れるから、割れるより曲がる可能性が高いステンの1mm厚使ってはいるんだけどね

ボルト固定部はスプリングワッシャ噛ませてるけど、ロックナットも追加予定ではいるんだ・・

624 ：７７４ＲＲ：2013/02/18(月) 10:44:52.96 ID:kBa+Wz8c

>>622
ゴムは振動を増幅させる危険がある

625 ：７７４ＲＲ：2013/02/18(月) 23:44:16.37 ID:kWiW0rzq

ゴムはさむと揺れは大きくなるんだが、
金属自体のたわみによる金属疲労が抑えられるからどっちをとるかだな

フレームのキャリアつけるところが振動で割れたからゴム付けとけばよかった

626 ：７７４ＲＲ：2013/02/19(火) 00:27:32.70 ID:abkIk4xt

純正フェンダーにはゴムダンパーがついているけどな
俺は社外フェンダーレス取り付けるのに純正フェンダーのゴムダンパーを噛ませたよ
5年経つけど今のところ問題ない
それよりフレームのマフラーステーが折れた
溶接したけどその後保険の意味で社外の補強プレートを噛ませたよ
単気筒の振動をなめたらいかんって事だね

627 ：７７４ＲＲ：2013/02/19(火) 08:50:25.60 ID:QY1ISfUx

シートとケツの間にもゲルザブはさまないとケツが割れるかな

628 ：７７４ＲＲ：2013/02/19(火) 11:34:04.92 ID:KHyokMd4

>>612
まずは始動性の良さは当たり前として
ライトが暗い、少しシート良くなった、Fサス異様に硬いとか？
乗り味的にはサスが全般硬くなったので
ケツ痛早くきやすい。高速コーナーが多少良くなった・・けどケツ痛早くくる
エクストリームやらサーキットはやらんからわかんないけど、ケツ痛早く(ry

629 ：７７４ＲＲ：2013/02/19(火) 12:49:29.68 ID:/u8jzDtg

ケツ痛過ぎだろwww

630 ：７７４ＲＲ：2013/02/19(火) 13:02:02.13 ID:+bMBmr07

セールでスノボ用のケツプロテクター買ったから冬眠明けが楽しみだ

631 ：７７４ＲＲ：2013/02/19(火) 13:15:10.58 ID:cSaSn1ws

ハイシートにすればケツ痛とはおさらばなのに

632 ：７７４ＲＲ：2013/02/19(火) 13:48:48.33 ID:mQPgBcUO

>>631
どこ製のハイシート？
コージーハイシートでケツ痛とおさらばできなかった

633 ：７７４ＲＲ：2013/02/19(火) 13:57:52.07 ID:+bMBmr07

スパイラルのハイシートでもおさらばできなかった

634 ：７７４ＲＲ：2013/02/19(火) 14:15:25.13 ID:oudkWuOK

俺はハイシートにしてステップのゴムとっぱらいしたらかなりましになった。

635 ：７７４ＲＲ：2013/02/19(火) 14:32:36.77 ID:cSaSn1ws

>>632
ごめんメーカー分からないから画像見てくれ
誰か詳細知ってたら教えて。
http://i.imgur.com/k1PMw1H.jpg

636 ：７７４ＲＲ：2013/02/20(水) 07:56:31.56 ID:0GRGY0WA

ぱっと見コージー？
けどケツイタよりケツグリーンが心配

637 ：７７４ＲＲ：2013/02/20(水) 09:12:45.28 ID:CAtPPisP

X用のハイシートは自分で張り替えるみたいだけど
取説見れば誰でもできるものなのかね

638 ：７７４ＲＲ：2013/02/20(水) 09:19:24.05 ID:EC0gnVcE

君に出来るかなんて他人には分からんよ

639 ：７７４ＲＲ：2013/02/20(水) 09:42:22.89 ID:hRtX76Fk

>>637
タッカーさえ用意できるなら作業自体は難しいものではないよ
よほどの不器用でない限り出来るんじゃね？

640 ：７７４ＲＲ：2013/02/20(水) 09:49:17.24 ID:6Abstb6p

補数

641 ：７７４ＲＲ：2013/02/20(水) 12:26:31.96 ID:zDlvOBFQ

オフシートなら余程の事が無い限り
失敗しないと思うよ？

人並みの器用さは
必要だけれども。

642 ：７７４ＲＲ：2013/02/20(水) 18:17:11.23 ID:OIJWcwba

6年式Dトラ、こないだ中古で買ってまだ1万キロも行ってないのにサスから漏れとる
オーバーホールか中古のサスの持ち込みってのを提案されたけど
中古のサスの相場ってどれくらいよ

643 ：７７４ＲＲ：2013/02/20(水) 18:44:12.82 ID:MvQYlN/k

>>642
最近OH済みが多くて、2万近いな
未OHで、そのまま使える「だろう」的なのは1万以下でオクで見かけるよ

644 ：７７４ＲＲ：2013/02/20(水) 18:48:48.73 ID:OIJWcwba

>>643
安い奴は要OHのが多いな～
OHが1万5線～3万らしく
オクで糞を買うって考えるとリスクあるな
OH頼むことにするわ
現状で少しずつ漏れてるんだけどこれってどれくらいもつんだろう
来週あたり高速使う用事があるんだけど大丈夫かな・・・

645 ：７７４ＲＲ：2013/02/20(水) 18:59:31.69 ID:1/zkQ/1n

>>644
正直な所直すまで乗るなと言いたい所
いつ、シールが完全死亡してもおかしくない状態で乗るのは自殺志願者と同じだとおもうぞ
それに、オイルがタイヤやブレーキに付いたら危険だから、やめようね

646 ：７７４ＲＲ：2013/02/20(水) 19:19:58.20 ID:OIJWcwba

>>645
それもそうですな
早く見積もりこねえかな～

647 ：７７４ＲＲ：2013/02/20(水) 20:10:50.39 ID:yHkh6F5V

>>639,641
ありがとう
買ってみて無理そうだったらバイク屋か張り替え屋に頼んでみるわ

648 ：７７４ＲＲ：2013/02/20(水) 22:11:26.08 ID:SVNXF8w/

亀だけど>>358
http://www43.atwiki.jp/sbf-w/pages/15.html
ってもうWRかトリッカーにしちゃったのね

649 ：７７４ＲＲ：2013/02/20(水) 23:15:40.37 ID:5YzinZp3

インナーチューブが錆びてメッキが浮いてくるとOHしても意味ないんだよね。
俺も中古で買ったヤツ、購入後に漏れてきたけど保証あったから左右の
インナーチューブ新品交換してもらったわ。

最初は再メッキとか色々調べたけど、なんだかんだ新品交換しても数万程度だし、
ラストガードとか塗ったりしちゃいるけど、錆びたら交換でいいやって感じ。

650 ：７７４ＲＲ：2013/02/21(木) 07:01:15.01 ID:3DoBTkuW

Dトラの上部のチェーンガードってどうやれば外せる？
表側のボルト外しても外れない

651 ：７７４ＲＲ：2013/02/21(木) 07:56:43.65 ID:K84Pl9Be

>>650
スイングアーム下のチェーンガイドネジを3本野内2本も取ると外れるよ

652 ：７７４ＲＲ：2013/02/22(金) 06:56:44.23 ID:EtP98gCm

hosho

653 ：７７４ＲＲ：2013/02/23(土) 23:46:26.33 ID:R0t8pqhX

おすすめのLEDテールランプって
あるかな？

ちょっと薄型で
見た目のいいやつ♪

654 ：７７４ＲＲ：2013/02/23(土) 23:52:22.48 ID:DCpWexWb

取り付けさえできればWRの流用がまとまり良いと思うけど
大抵がDRCのアレに片寄るかと

655 ：７７４ＲＲ：2013/02/24(日) 00:18:48.94 ID:x00FlR1T

タイヤ切られたんで引き上げて交換してくれる店に聞いたらあるのがシンコーとかいうビジバイ向けのタイヤか、メッァラーの高いのとRX-02しか無いらしい。
予算的にメッァラーは無、シンコーとかいうメーカーのは減らなそうだけれどまったく食いつかなそうって事でRX-02一択なんだけれどGT501と比べてどう？

>>653
DRCのファントムテール逆付。
後期テールの後ろギリギリに穴開けて取り付けてるけれどいいよ。
ナンバー灯無いから別付しないとダメだけれど。

656 ：７７４ＲＲ：2013/02/24(日) 00:23:34.25 ID:8yMcvpbO

>>655
切られた？物騒だな
RX-02は超ふつうw 値段とのバランスでもいいタイヤだと思う。持ちはまだ分からない

657 ：７７４ＲＲ：2013/02/24(日) 00:43:01.02 ID:h9JRIatj

>>655
RXｰ01よりは、安定が気持ち良いだけくらい>RXｰ02
あまり寒すぎると、暖まるまでのグリップ低下がちょっと目立つかな
とりあえず、交換から6000km超えで乗り手体重55kg以下通勤メインの状態では7割山位の残ってるな

658 ：７７４ＲＲ：2013/02/24(日) 01:23:49.69 ID:x00FlR1T

>>656-657
ありがとうございます。
評判が悪かったらシンコーって所のタイヤを入れるしかないなと思ってたんで助かりました。
>切られた？物騒だな
犯人達の検討は付いているけれど証拠がないからどうしようも無いんだ・・・
外装もバキバキにされたけれどボロ外装で新品の外装があるから精神的ダメージは小さいけれど車がなぁ・・・
ボンネットに10円アタック、バルブ破壊、助手席ドアに蹴り・・・板金出すと死ねそうなので解体屋で中古手に入れないと・・・

659 ：７７４ＲＲ：2013/02/24(日) 09:04:06.84 ID:KI1a5GMH

それ、普通に警察呼べよ(笑

660 ：７７４ＲＲ：2013/02/24(日) 09:36:17.28 ID:6lQhRFg7

そこまで執拗に狙われる意味がわからん。
何かやらかしたのか？

警察に相談して巡回してもらうのをおすすめするわ

661 ：７７４ＲＲ：2013/02/24(日) 11:38:12.72 ID:ZXOP8bh3

警察へ被害届けを出して、巡回してもらうのが一番良いかと。
大抵は現場では無く、周辺で職務質問を受けて、
バイクにイタズラするための道具類を持ってることが決めてになって捕まる。
特にタイヤを切り付けるナイフやカッターは、持ってるだけでアウトだからな。

662 ：７７４ＲＲ：2013/02/24(日) 13:19:17.80 ID:x00FlR1T

>>659-660
原因は1週間前に近所の元ヤンが珍走モドキが喧しかったのでブチ切れて屯ってたコンビニの駐車場で正座させて怒鳴りつけた事っぽい。
3日前にやられたのですが一番初めに通報したのが自分でその時は車の被害に気付いてなくて「10年以上前のバイクだし事件しなくても大丈夫でしょ？」とやる気なかった・・・
で、やじ馬に来た近所の人が「うちの車大丈夫か？」と確認したら色々発見。
高級車はドイツ車2台、LS1台、VIP仕様20クラウンに10円アタック。原付1台盗難(発見済み、ただし大破)、2台未遂で鍵破壊、自分のDトラは元々鍵が壊れてるけれどさらにはさみ突っ込んだ形跡有。
ホイールキャップやミラーは道路はさんだ空き地まで飛行してたり・・・
土建屋社長、元チーマーヘッド、警察OBが被害者にいてブチ切れモードなのですぐ犯人が出てきそうですがちゃんと弁償されるんだろうか・・・

663 ：７７４ＲＲ：2013/02/24(日) 15:57:45.85 ID:ZXOP8bh3

>>662
もう既に、被害届けがどうのって段階は過ぎてるのか。
弁償の方は保護者がやるから、親がDQNがどうかで決まる。

664 ：７７４ＲＲ：2013/02/24(日) 20:49:27.85 ID:cvQ+W5tR

ブッシュネルのトロフィーカムっつうヤツが現場撮るのに結構使える。

665 ：７７４ＲＲ：2013/02/26(火) 01:35:11.04 ID:x0ALsk3/

リアサスオイルが漏れ始めて1週間くらいたったんだけど
リアサスが沈み込んで、戻るときに汁をすするような音がする
これで走っても大丈夫だろうか
乗った感じではそこまで悪い感じでないけども

666 ：７７４ＲＲ：2013/02/26(火) 03:02:17.10 ID:ivYXeI38

保全

667 ：７７４ＲＲ：2013/02/26(火) 06:27:43.08 ID:AsYhfsyE

>>665
そのまま走って大丈夫なわけがないw
走行に悪影響が出るほどの変化が現れる前に早期の対処が吉

668 ：７７４ＲＲ：2013/02/26(火) 07:10:18.36 ID:lbP7fxvT

テクニクスに出しちまいな。
早いし安いよ。

669 ：７７４ＲＲ：2013/02/26(火) 23:11:53.33 ID:kZeUiqWi

mixiは馬鹿ばっかで嫌になるw
http://i.imgur.com/8avRpQ8.jpg

エンジンが質問に答えてくれるかは知らんw

670 ：７７４ＲＲ：2013/02/27(水) 01:24:00.07 ID:RBTfQ8f5

オイル漏れが当たり前、て時点でダメだろうに。

671 ：７７４ＲＲ：2013/03/01(金) 08:16:06.08 ID:7PYV0wOC

嫌にならない話題を振っておくれ。

叩くだけなら猿でも出来る。

672 ：７７４ＲＲ：2013/03/01(金) 14:38:26.21 ID:/JaqvEvR

解体屋でXのスイングアームとアクセル回り、リアブレーキキャリパ一式付いたのを買って来たんだけれどリンク部分も手に入れてこないと旧トラにはつかないんだったっけ？
現物合わせで確認できればいいんだけれど今車体は検査入院中だから分からないんだ。

673 ：７７４ＲＲ：2013/03/01(金) 16:43:29.30 ID:pDwYAlMC

スーパーうろ覚えだが。。。
昔モトライダーフォースだったか何かで完全互換と見たような記憶が？
つかXリア周り一式裏山。
ちないくらだった？

674 ：７７４ＲＲ：2013/03/01(金) 17:05:27.12 ID:9DK5c+nI

リンク、サスあたりが怪しいなー
ローダウンリンクは無印とX別々で出てるし

675 ：７７４ＲＲ：2013/03/01(金) 17:29:51.09 ID:eiEMG1ga

>>674
リンクロッドは流用できるよ
Xが純正ローダウンなだけ

>>672
一部はXのに交換しないと、着かないって過去に誰か言ってたよ、確かねw

676 ：７７４ＲＲ：2013/03/01(金) 21:15:36.74 ID:7C82BFak

>>672
リンクプレート、サスは無印トラのを仕様
スイングアーム、キャリパー&サポート、ローターをX仕様で組めばボルトオン
車高も変わらないよ
リンクも同じだったはず
違うのはリンクプレート
Xはサス長が短いからそれに伴ってリンクプレートが違うので互換性がない
無印にXのサスとリンクプレートを付けると劇的に車高が下がるのはこのため

677 ：７７４ＲＲ：2013/03/01(金) 22:19:47.26 ID:/JaqvEvR

>>673
原付のカウル一式2台分とキー回り一式と合わせて諭吉さん2枚。
フロント全損車両から外された物ですがエンジンやリアホイール、生きている外装は全部剥がれて死んだフレームとスイングアーム回り、細々した部品しか残ってなかったので結構安くなりました。
>>674
その辺りが分からないんですよね。
セレクションの車高上げプレートだと旧トラに使うときは干渉するから片方使えないって書いてあったんですがサスが長いことで干渉するのか、リンクが違って干渉するのかが分からないんですよね。
>>675
上の>>558でも書いてあるけれど疑問形で書いてるから自信がなかったんだ・・・
>>676
ありがとうございます。
どっちにしても日曜まで入院してるんで弄れないんで戻ってきてから試してみます。
ダメだったら・・・リンク新品14000円はきついなぁ・・・

678 ：７７４ＲＲ：2013/03/02(土) 00:18:09.91 ID:sfwhQ2qW

>>676
ほっほぅ
なら、要OHか済みのキャブトラのサスをXに付けたら、現状キャブのリンクで車高上げてるが更に上がるのかな

679 ：７７４ＲＲ：2013/03/02(土) 00:22:26.49 ID:t6PlLDCO

>>678
うん
かなり上がると思うよ
ただ、フロントフォークが短いXはけつ上がりになり過ぎてアンバランスになちゃうと思う

680 ：７７４ＲＲ：2013/03/02(土) 18:08:48.76 ID:45fm0h8Y

ふう～
Xにセキュリティインスコ完了。
昔ZZR1400に付けてたY'ｓギアのページャー。
シート外した時の狭さに絶望したｗ
ZZRは小一時間で取り付け完了したが、Xは三時間くらい掛かった。

681 ：７７４ＲＲ：2013/03/03(日) 08:43:27.64 ID:oarHSeqn

なにを実装するにもスペースのない子だから見して見して

682 ：７７４ＲＲ：2013/03/05(火) 17:08:35.03 ID:GMHJ5n1V

旧トラにHIDでも入れてみたいなぁ。
後ろが極端に短いバルブとかないもんかねぇ。

683 ：７７４ＲＲ：2013/03/05(火) 21:35:53.99 ID:wPKNNbds

サスの話ですけど前堅くて、後ろ柔らかい現状において、ブレーキングで後ろが浮きそうな感じを受けるんだけど、後ろも堅くすれば解消されるんですかね？

684 ：７７４ＲＲ：2013/03/05(火) 21:36:48.04 ID:wPKNNbds

連レスごめんなさい。
あとリアサスいじるのにフックレンチのサイズわかるかた教えてくなんせ。

685 ：７７４ＲＲ：2013/03/05(火) 22:16:09.79 ID:wEApgIol

なんかどっかで見たことあるな

686 ：７７４ＲＲ：2013/03/05(火) 23:20:52.40 ID:zisVGVxb

>>682

俺はソーラムの6000K入れてるけどハロゲン用のユニットにHIDを
入れても明かりが散ってしまってあんまり良くない

687 ：７７４ＲＲ：2013/03/06(水) 02:06:12.84 ID:IJJ/Vtr8

>>684
リアサスは、外すが前提の構造になってるから
外す事を前提に言うが、ディトナのユニバーサルタイプで十分回る

688 ：７７４ＲＲ：2013/03/06(水) 10:31:43.78 ID:X/tBwjoC

>>687
あざっす！それこうて、はずしていじります！

689 ：７７４ＲＲ：2013/03/06(水) 11:08:40.01 ID:6UbQx1S3

>>686
そうなんだ。やっぱり普通のバルブが無難なのね。さんくす。

690 ：７７４ＲＲ：2013/03/08(金) 17:53:24.97 ID:oN3BE8EK

暖かくなってきて有難いことだ
12年式乗ってるんだが先週はエンジンが掛からなくなるほど寒かったよ
やっぱり南国生まれなんだねえこの子も

691 ：７７４ＲＲ：2013/03/10(日) 15:44:21.96 ID:+lixk0m7

キノコかしたら、黒の小さい泥除けつけれなくなったんだがみんなどうしてる？イグナイターは自作したけど、泥除け必須かな？
雨の日に走る気はありません！

692 ：７７４ＲＲ：2013/03/10(日) 19:42:03.20 ID:fsQYTEjh

新車で買って、慣らしで1000km目指して頑張って乗ってるんだけど、
一日で2回も3回も給油しないといけないのは、さすがにげんなりするねw

あとステップを後ろに、ハンドルを低く狭くしたいんだけど、それってオフ車としてどーなのって葛藤から
なかなか踏ん切りがつかない。
やってる人いますか？感想とかおすすめパーツとかあれば教えてつかーさい

693 ：７７４ＲＲ：2013/03/10(日) 22:04:26.89 ID:O0LwmYwD

ステップは弄ってないけど
ハンドルは、ハーディロードバーに換えてる・・・
好きにやればいいんじゃないかと。

オフ車つーか、モタードって新しいジャンル（ｒｙ

694 ：７７４ＲＲ：2013/03/10(日) 23:39:52.00 ID:yiylvw/i

ハイシート付ければ相対的に低ハンドル化できますYO

695 ：７７４ＲＲ：2013/03/11(月) 22:14:32.58 ID:rxsJ7aUi

ステップ下げるとかなんか意味あんの

696 ：７７４ＲＲ：2013/03/11(月) 22:30:21.80 ID:XtDPnWxp

シートの後ろに無理なく座れる→前傾しやすい

697 ：７７４ＲＲ：2013/03/11(月) 22:36:27.49 ID:pL/n88HB

ただでさえバンク角少ないのにステップ下げるとかあり得ね

698 ：７７４ＲＲ：2013/03/11(月) 22:39:20.12 ID:XtDPnWxp

下げるって下じゃなくて後ろでしょ
普通バックステップは高さで言うとむしろちょっと上がる

699 ：７７４ＲＲ：2013/03/16(土) 10:54:21.51 ID:Ix0CZBOr

みなさんステッカー貼りまくってますか？

700 ：７７４ＲＲ：2013/03/16(土) 11:15:49.44 ID:yimh7OHf

ばくおん！ステッカー貼りまくってるキャブ虎は僕のバイクです。

某店のブログでカムシャフトさらされてるバイクも僕のです。
みなさん、オイルはちゃんと2000キロで交換しましょうね。
カムシャフト削ってからでは遅いですよ。
ちなみに見積もり8万円です。

701 ：７７４ＲＲ：2013/03/17(日) 22:59:40.57 ID:r6AefDKS

Dトラを買おうと思うんだけどおすすめの年式とかある？

702 ：７７４ＲＲ：2013/03/17(日) 23:27:32.15 ID:KLvyvsSp

>>701
新車にしとけよ

703 ：７７４ＲＲ：2013/03/17(日) 23:32:12.53 ID:r6AefDKS

新車インジェクションだからやなんだ
キャブ車に乗っていじりたい

704 ：７７４ＲＲ：2013/03/18(月) 00:11:42.92 ID:NQbhAn+Z

'07のキャブトラでFCR33付けてるけど、単気筒とはいえセッティングめんどいよw
なんせ狭くてね…車載状態じゃエアスクリューしか触れん(´Д` )

705 ：７７４ＲＲ：2013/03/18(月) 00:20:59.87 ID:a2xvU0p9

マジかー
毎回外すのもめんどくさいけど、インジェクションはいじったことないから、もっとめんどくさい
規制前と規制後って体感できるほどちがう？

706 ：７７４ＲＲ：2013/03/18(月) 01:05:19.44 ID:G1K4TweU

規制前はさすがに古いだろw
後期キャブトラ買ってきせいまえエキパイ、サイレンサーあとはキャブ変えれば良いんじゃない？

707 ：７７４ＲＲ：2013/03/18(月) 01:09:59.48 ID:a2xvU0p9

さすがに古いか
15年くらい前だもんね
イグナイターも変えないとだめ？

708 ：７７４ＲＲ：2013/03/18(月) 01:11:52.40 ID:w7B3zXSZ

新車にした方がいいよ
なんだかんだあとあとロード向けに変わったサスや大型ブレーキ、D型スイングアームやピカピカ左差が非常に羨ましくなる
ブレーキとサスモディファイだけでも7,8万は飛ぶしキャブだって6万以上かかる、中古だとブレーキディスクやパッドやチェーンやスプロケだって交換も近くなるし
お金に余裕があって吸気も足回りも全て社外に変える予定なら中古キャブで、マフラーと外装いぢるくらいなら絶対新車がいいよ

709 ：７７４ＲＲ：2013/03/18(月) 02:01:59.06 ID:ekcJF7su

キャブよりサブコンの方が簡単そうだよな、知らんけど。

710 ：７７４ＲＲ：2013/03/18(月) 06:59:32.31 ID:3hkRyF91

俺の規制前ﾓﾀ足ﾁｭｰﾝ車買ってくれ。

711 ：７７４ＲＲ：2013/03/18(月) 12:31:27.28 ID:a2xvU0p9

>>710
いくらー？

712 ：７７４ＲＲ：2013/03/18(月) 13:28:25.00 ID:3hkRyF91

希望は20なんだけど
細かい仕様書く？

本気なら捨てｱﾄﾞくれれば送るよ？

713 ：７７４ＲＲ：2013/03/18(月) 13:57:07.10 ID:a2xvU0p9

詳しい仕様おしえて
仕様によっては捨てアド書くよ

714 ：７７４ＲＲ：2013/03/18(月) 17:37:04.94 ID:G1K4TweU

2chで売買ｱﾌﾞﾅｲ

715 ：７７４ＲＲ：2013/03/18(月) 18:31:15.51 ID:3hkRyF91

>>713

94SRﾍﾞｰｽのDﾄﾗ仕様
ｷｬﾌﾞ34ﾊﾟｲOH済み
中古KXﾏﾌﾗｰﾂｲﾝｴｱ新品
前後ﾍﾟﾝｽｹｽﾌﾟﾘﾝｸﾞ新品
ﾀｲﾔ前後specR 新品
ｽﾃﾑﾍﾞｱﾘﾝｸﾞ前後ﾎｲﾙﾍﾞｱﾘﾝｸﾞ交換
前後ﾌﾞﾚｰｷﾊﾟｯﾄ新品
07ｼｭﾗｳﾄﾞ&ﾃｰﾙ
ﾃﾞｲﾄﾅﾊｲｼｰﾄ純正あり

KXﾌｫｰｸｶﾞｰﾄﾞ
KXﾊｲｽﾛは装着前で部品のみ有り
走行は完成後ｻｰｷｯﾄ2時間のみ。
あといろいろあるけど
書ききれてないのもあるかも。

716 ：７７４ＲＲ：2013/03/18(月) 19:27:22.70 ID:/k+2QNnG

20は、妥当な値段だなぁ。
どこからなんだろう？

717 ：７７４ＲＲ：2013/03/18(月) 20:58:24.20 ID:3hkRyF91

千葉からです。
近県別途にて配送可。

718 ：７７４ＲＲ：2013/03/18(月) 21:17:01.34 ID:3hkRyF91

書き忘れあったwww

ﾌｫｰｸOH済み
ﾃﾞｲﾄﾅﾛｰﾀﾞｳﾝﾘﾝｸ
純正あり

ｼﾞｰﾀﾊﾝﾄﾞﾙﾗｲｻﾞｰ
WRﾊﾝﾄﾞﾙﾊﾞｰ&無印ﾊﾝﾄﾞｶﾞｰﾄﾞ
K&Tﾏﾌﾗｰ補強ﾌﾟﾚｰﾄ
RKｺﾞｰﾙﾄﾞﾁｪｰﾝなどなど

719 ：７７４ＲＲ：2013/03/19(火) 01:10:11.23 ID:pTZczLGX

ジェナレーターカバーに当たらないシフトペダルない？
転けて穴あいちゃったよ…
ジェナレーターカバーにプレートみたいなのつけた方がいいかな？

720 ：７７４ＲＲ：2013/03/19(火) 01:28:27.81 ID:ILuW8j1X

>>719
穴あいても走れるもんなの？

721 ：７７４ＲＲ：2013/03/19(火) 01:57:33.71 ID:pTZczLGX

>>720
オイル漏れ漏れだから、走らず友人のトランポに積んだよ
走れるだろうけど焼き付いちゃうだろうね

722 ：７７４ＲＲ：2013/03/19(火) 02:17:53.70 ID:/tDiRamo

根元の方を削って細くして転けたらそこからポキッと逝くようにするのはどう？
振動でそのうち勝手に折れるかも知れんけどw

723 ：７７４ＲＲ：2013/03/20(水) 13:49:13.08 ID:Txt4hoIX

レオヴィンチとデルタのマフラーってどっちがいいかな？
性能的にはどっちも同じ？

724 ：７７４ＲＲ：2013/03/20(水) 20:52:54.56 ID:LxvKn8sg

アントライオンのリアのアクスルスライダーが無くなった
振動でナットが外れたみたい
ホイールナットは緩んでなかったけど怖いから慌てて割りピンを指しておいた
フロントも緩みかけていたから閉め直したけど
定期的に各部ナット、ボルトは確認が重要だね

725 ：７７４ＲＲ：2013/03/21(木) 13:17:44.45 ID:HY7EhY2p

>>723
値段と見た目と音の好みで決めてくれ

726 ：７７４ＲＲ：2013/03/22(金) 02:43:03.13 ID:m5ueNyLC

98年用のスリップオンマフラーって06年につきますか？
エキパイも揃えないとだめですかね？

727 ：７７４ＲＲ：2013/03/22(金) 23:17:20.58 ID:QXhfjFYt

>>719
切って短くして、先っぽ曲げて踏むところ作るのが一般的
Dトラでスタントやってる人はみんなそうしてる

728 ：７７４ＲＲ：2013/03/23(土) 06:26:44.92 ID:izWRo6ap

>>719
よし！ジェナレーターカバーガードの自作だｗ

729 ：７７４ＲＲ：2013/03/23(土) 11:32:26.86 ID:/YVPe7sP

バルブ周り修理官僚。お値段10万円也。
カムシャフトの偏磨耗でバルタイが軽く狂って、ちょっとシリンダーに当たってたそうだ。
3000キロ以上オイル変えてないD虎では気づかれないだけで普通にあるって話だから注意な。

730 ：７７４ＲＲ：2013/03/23(土) 11:40:32.98 ID:F3zH0lXO

やだ怖い
あと一年半は持ってくれDトラ…

731 ：７７４ＲＲ：2013/03/23(土) 12:27:49.18 ID:9ydsILOs

>>727
シフトアップ用とダウン用の2段になってるって事？

732 ：７７４ＲＲ：2013/03/23(土) 12:56:23.23 ID:tIr0CE8F

物分かり悪すぎワロタ

733 ：７７４ＲＲ：2013/03/23(土) 13:10:25.20 ID:F3zH0lXO

http://i.imgur.com/OrPzAbi.jpg
こういうことでしょ？

ちなみにシフトペダルてニュートラルの時地面に対してどれくらい角度付いてる？水平より下向きなんだけど普通？

734 ：７７４ＲＲ：2013/03/23(土) 17:45:24.21 ID:/YVPe7sP

ヒャッハー！D虎校長になったぜ！
体感2馬力くらい上がった勢いだわ！
バルブ周りの音より排気音のほうがうるさいぜ。
ブレーキもシールが完全に逝ってたそうで、取り替えてタッチ抜群（社外品には劣るけど）。

で、社長に聞いた話。

「最近の国産車はSSだと本当にまじめにコストかけて作ってあるけど、中型以下
は『え？』と思うくらいコストをかけてない。Dトラッカーはその中でもさらにコストを
抜いてるバイクで、今回のカムシャフトのトラブルも普通なら入ってるメタルが省略
されているために発生した。あと「これに乗る奴はそれほど上手くないだろう」って
開き直りがあって、本来回すタイプのエンジンなのに回された時に壊れないような
作りになってない。だからオイル交換2000キロ以内は必ず守って。ぶん回したときは
1000キロ行ってなくても変えて」

「正直カワサキの製造技術はホンダ、ヤマハより劣る。新車の段階で壊れてることも
あるので、走行距離が行ってなくてもおかしいと思ったら直しに出してほしい。タイ生産
のD虎もその例外ではないし、この個体もおそらく新車のころからバルブ周りの組み付け
精度が出てなかったと思う」

男カワサキってのはそういうことか、と実感したよ。要するに80年代のドカのように甘やか
して乗れってことかｗ

735 ：７７４ＲＲ：2013/03/23(土) 19:54:35.24 ID:ldiQgqrf

D虎学校か……

736 ：７７４ＲＲ：2013/03/23(土) 20:07:53.75 ID:pvkHr9gh

D虎教頭…

737 ：７７４ＲＲ：2013/03/23(土) 20:58:18.67 ID:dax1xBL9

D虎学園

738 ：７７４ＲＲ：2013/03/23(土) 21:45:10.92 ID:bYH7NOtJ

>>734
校長になったんならそれでいいけど
アイドリングのノイズがうっさいとか、燃費ガタ落ちとか回しても伸びんとか
兆候に気づかんかったのかい？

739 ：７７４ＲＲ：2013/03/23(土) 22:47:19.77 ID:3wq32lW9

>>731
2段？
ただ当たらないように、短くして、気持ち下向きに取り付けてるだけ。

740 ：７７４ＲＲ：2013/03/24(日) 02:35:52.25 ID:EjuujAIk

DUROのHF918っていう台湾製激安タイヤ使った事ある人いる？
前後で￥10000でお釣りくるんだけどw

741 ：７７４ＲＲ：2013/03/24(日) 09:32:01.05 ID:avP5SJFG

俺自身は使ってないけど、雑誌でインプレ書いてる某氏が使ってた。直接聞いた
話では「ごく普通に使えるし、グリップも悪くない。ミニサーキット走るくらいなら
全然問題なし」ってさ。

742 ：７７４ＲＲ：2013/03/24(日) 12:44:07.86 ID:rVyvg6Pv

ドリフト出来ないのに乗るなや

743 ：７７４ＲＲ：2013/03/24(日) 15:35:30.44 ID:M5tYbvYU

http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/166073766

744 ：７７４ＲＲ：2013/03/24(日) 22:34:55.70 ID:qKuLe1xG

サイドスタンドがスイングアームに突き刺さって大穴あいたので程度の良いスイングアーム手に入れてきたのですが
スイングアームピポットとリンクプレートのスイングアームに付いている側を外すだけで取り外せるものでしょうか？

上のタイヤ切られた奴ですが犯人のガキは5人、修理代や弁償合計で400万近くになったようです。
自分も車の板金塗装部品交換で20万、大破した原付を同車種の物で弁償してもらう事で25万、Dトラで今の所8万程。
15年前の原付と12年前の高々250cc、一応外車とはいえ8年落ちの車でなんで50万以上払わないといけないんだ！と話し合いでガキの親が切れてたけれど色々な圧力で払ってもらえる事になりました。
ガキは無職が3人と学生2人、2人の親が生保で返済能力が無いので土建屋社長の会社の寮にブチ込まれて借金の返済をしつつ仕事するそうです。
しかし被害者の中で殆ど関係ない自分が一番高額だったのは・・・

745 ：７７４ＲＲ：2013/03/24(日) 22:42:16.25 ID:rbMiJGyE

>>744
いいなー1万円ちょーだい

746 ：７７４ＲＲ：2013/03/24(日) 23:19:12.17 ID:99jmZs1N

解決してﾖｶﾀ

747 ：７７４ＲＲ：2013/03/25(月) 01:02:24.22 ID:k3CyaB/4

06Dトラ乗ってるんですが、アイドリング中エンジンからカチャカチャ音がします。
どこか悪いんでしょうか?

748 ：７７４ＲＲ：2013/03/25(月) 01:06:25.66 ID:eHn4MX/E

オートカムチェーンテンショナー

749 ：７７４ＲＲ：2013/03/25(月) 01:07:58.90 ID:4c/JAQjx

バルブクリアランスやバルブタイミングの調整コースかな？

750 ：７７４ＲＲ：2013/03/25(月) 02:15:04.64 ID:kDhRylJ/

フェンダーレスキットどこのがいいかな？
年式は05なんだけど
振動とかで割れたりしないメーカー教えて

751 ：７７４ＲＲ：2013/03/25(月) 02:21:57.76 ID:gD3X6H9I

ガキざまああああああああああああああｗｗｗｗ

752 ：７７４ＲＲ：2013/03/25(月) 08:05:44.04 ID:k3CyaB/4

>>748
>>749
ググって見たんですが、オートカムチェーンテンショナーが手軽に出来そうなので、とりあえずやってみます。
それでダメなら、749さん言うような面倒な事になりそうですね。
カムチェーンからの音だといいんですが・・・
ありがとうございました

753 ：７７４ＲＲ：2013/03/25(月) 08:30:48.46 ID:SqAGhhvU

>>750
DRCのエッヂプラスチックホルダーキットはいいよ！樹脂製なんでアルミみたいに割れたりしないし、デザインも純正ライクなフェンダーレス？で下品にならないよ

754 ：７７４ＲＲ：2013/03/25(月) 11:01:50.96 ID:k3CyaB/4

752ですが、カムチェーンテンショナーを2ノッチ伸ばしたところ、ほとんど音が消えました。
完全に消える事はないと思うので、様子みてみますが楽に異音が消えて助かりました。
ありがとうございました。

755 ：７７４ＲＲ：2013/03/25(月) 12:50:41.55 ID:Zne95RRN

>>752
オレも数か月前に同じ症状出たから
とりあえずテンショナ２ノッチ出したら治ったよ

756 ：７７４ＲＲ：2013/03/25(月) 12:51:55.30 ID:Zne95RRN

あ、更新せずに書き込みしちゃた。。
治って良かったね

757 ：７７４ＲＲ：2013/03/25(月) 20:32:54.08 ID:4hRtPw5k

ZETAのピボットクラッチレバー付けている方いますか？
自分、手の指が短いもんで付けてみたいんですが
感想など聞かせてください。

758 ：７７４ＲＲ：2013/03/25(月) 23:13:17.58 ID:ocbtUz5K

>>757
角ばってて痛い
鍛造のは丸くてよさげ

759 ：７７４ＲＲ：2013/03/26(火) 00:58:45.03 ID:/w6l+Dez

>>757
自分のしっくりくるレバーの角度に出来て、転倒時に折れて走行不能になる確率が下がる・・・
ように見えてその調整部が弱かったり、手の小さい人にも使いやすく調整出来る様に見えるけれど手前の調整代は殆ど無し、転倒対策ならバークバスター付ければいいし、
定価6000円もする癖にロゴがちゃんと削れて無いし、そのちゃんと入っていないロゴ部分が滑り止めって事だけれど意味なし、レバーの握りこむ部分も角があるので握った時の感じはあまりよくない。
レバーの軸部分にブッシュとか入っていないので摩耗してガタつく。
アイディアとしては良いんだろうけれど造りと値段がねぇ・・・
レバーを手前に近づけたいなら別ブランドのウルトラライトクラッチレバーキットにワイヤー遊び大目、色々調整するってのが簡単だけれどワイヤーも切れやすくなるからおすすめできない。

760 ：７７４ＲＲ：2013/03/26(火) 06:33:39.76 ID:5zCgn4Ac

新車で買って、5年78000Kmでクラッチワイヤー3度目の交換
内2回がワイヤー断裂なんだが、こんなもん?
ちなみに、通勤でも使う分こまめには注油してる

761 ：７７４ＲＲ：2013/03/26(火) 09:27:10.27 ID:+ZRO3E6G

>>760
ハンドルめいいっぱい切った時にワイヤーパツンパツンになってね？

762 ：760：2013/03/26(火) 10:08:01.09 ID:jYYPtlMu

>>761
Xだと純正でそんな感じなんだよね
キャブのクラッチワイヤーがXより30mm程長いから良かったんだが中古なのもあって2年で切れたw
なので、今回はXより50mmロングのに替えたよ

763 ：７７４ＲＲ：2013/03/26(火) 20:17:09.96 ID:+2aWUX3x

>>758 >>759
ありがとうございます。
角ばって痛いのと、手前の調整幅があまりない
のはいただけませんね。
もうちょっと考えます。

764 ：７７４ＲＲ：2013/03/26(火) 20:42:24.98 ID:4GDuzpQk

94年のKLX250ESのイグナイターって規制前？
品番21119-1427なんだけど
ググったけどわからなくて
それと250SBとDトラの部品ってスズキと川崎で値段違う？

765 ：７７４ＲＲ：2013/03/26(火) 21:03:48.27 ID:VHKduYVu

>>764
はいどうぞ
http://www.kawasaki-motors.com/parts_cat/

766 ：７７４ＲＲ：2013/03/26(火) 21:52:24.35 ID:XTcGRxom

カワサキはパーツカタログをネットで公開してくれてるから好きだわ

767 ：７７４ＲＲ：2013/03/27(水) 20:45:01.46 ID:/81Lk4BE

RX02手組みしてて、フロントは組めたがリアのあと4分の1周位が入らない!固すぎだよコレ… 力任せにやってもビードぶち切れそうな勢いだし。経験者、コツを教えて下され

768 ：７７４ＲＲ：2013/03/27(水) 21:27:45.77 ID:yO11k5CD

両膝をタイヤに乗せて
全体重を乗せて
タイヤをペタンコに
潰しなさい。
体重で無理なら
タイヤレバーで
コジって潰しながら。

リム奥の一番深いとこまで
追い込めれば組めるよ。

769 ：７７４ＲＲ：2013/03/27(水) 22:03:53.24 ID:bW9KMkFD

Youtubeで「塾長　タイヤ交換」でググって、その2見れ

770 ：７７４ＲＲ：2013/03/28(木) 12:22:57.20 ID:BHFh4X27

rx01で同じ思いしたわ
IRCは糞固い二度と御免だ

771 ：７７４ＲＲ：2013/03/28(木) 12:24:03.34 ID:BHFh4X27

まずホイールをよくみる
深くなっている部分にリムがはまるようにする
そうすると反対側のリムに余裕ができるのではまる

772 ：７７４ＲＲ：2013/03/28(木) 12:24:48.67 ID:BHFh4X27

↑リムじゃなくてビード

773 ：７７４ＲＲ：2013/03/28(木) 15:36:47.03 ID:MDVgR81b

ワックスをケチらない、反対側のビードをきちんと落とす、あと温めて

774 ：７７４ＲＲ：2013/03/28(木) 17:58:18.51 ID:QLrmqMiQ

デルタのバレル4つけてるんだけど、規制前のエキパイって使える？
エキパイの方が太すぎて隙間あいちゃうかな？

775 ：【東電 73.9 %】：2013/03/29(金) 21:53:10.28 ID:kFsGmkX+

＞＞752
テンショナー砕けた音じゃないか？

776 ：７７４ＲＲ：2013/03/29(金) 22:44:21.26 ID:ueAhwzM/

RSVのエキパイって規制前用と規制後用、二種類ありますか？

777 ：７７４ＲＲ：2013/03/30(土) 21:00:52.46 ID:Nt1Y7cx8

琵琶湖で初めてDトラとすれ違った。
むこうは会釈してくれたんだけど、テンパッてしまって何も出来んかった。
正直すまんかった。
でも自分と同じバイクを見かけるとなんか嬉しくなるね。

778 ：７７４ＲＲ：2013/03/31(日) 13:12:00.88 ID:ZXuZQiQU

>>776
ありますん・・

779 ：７７４ＲＲ：2013/03/31(日) 14:19:06.98 ID:aswpUIzi

DトラXのスイングアームですが旧虎にリンクも何も交換せずにドンピシャで取り付けられました。
角度が変になる事も、干渉して取り付けれない事もなし。
旧虎のリアディスク、サポートのままならブレーキホースもそのまま、ブレーキホース固定の部品もそのまま、チェーンガード周りもそのまま・・・
どこまで部品流用できるようにしてるんだカワサキ。

780 ：７７４ＲＲ：2013/03/31(日) 14:33:19.00 ID:Nxov26wh

サポート、キャリパー、ディスクは旧トラのままで付いたの？
じゃあ使ったのはXのスイングアーム単体だけ？

781 ：７７４ＲＲ：2013/03/31(日) 16:05:56.93 ID:Jj+nwd80

Xのスイングアームにわざわざ交換するメリットあるかな？
見た目だけかｗ

782 ：７７４ＲＲ：2013/03/31(日) 16:29:25.45 ID:fXCN1Nyf

>>781
その見た目がだいじだろ

783 ：７７４ＲＲ：2013/03/31(日) 16:40:43.36 ID:CCDSDQLY

>>781
チェーン調整が無段階というメリットが。

784 ：７７４ＲＲ：2013/03/31(日) 22:24:47.17 ID:Brl6Xeq+

ってことは旧トラ用のリアハンドブレーキつけるためのキャリパーサポートも装着出来るってことか！

785 ：７７４ＲＲ：2013/03/31(日) 22:39:40.63 ID:aswpUIzi

>>780
アクスルシャフトは型番も貫通型アクスルスライダーの扱いも違ったのでX用を。当然ですがチェーン調整部もX用を使ってます。
ブレーキ周りは旧虎にXのディスク入れるのも、Xに旧虎向けのBEETのディスク入れるのもサポートの交換で出来るので取り付けのレール部分もキャリパも全く同じなのでポン付です。
>>781
783も書いているけれどチェーンの調整が無段階なのと、転倒で穴が開いてしまってたのと、丁度解体屋で部品が手に入ったって事ですね。
>>784
Xに取り付けるなら旧虎の220mmディスクに交換しないと駄目ですが装着できます。

786 ：７７４ＲＲ：2013/03/31(日) 22:53:11.43 ID:b3+cnldC

岡崎の買取王国で初めて他人のDトラＸを見た

787 ：７７４ＲＲ：2013/03/31(日) 23:43:42.18 ID:4E1mLmCD

>>785
なーるほど㌧クス
ホイールもカラーもドンピシャなのかすげーなkwskww

788 ：７７４ＲＲ：2013/04/01(月) 00:55:33.41 ID:7hzXv2YQ

興味あるけど、Xのスイングアームはなかなか出ないね。

789 ：７７４ＲＲ：2013/04/01(月) 23:51:43.93 ID:/hBt7H+P

>>787
ホイールカラーは解体車両についていたのを使ってますが左側のカラーのパーツリストで書いてある厚みは同じです。
30年以上前と同じ部品が違う車種向けの違う番号で出てしまったりするカワサキなら同じ物を使っている気がします・・・

ちなみにXにESのサイドカバーとシートがセットで取り付ける事が出来たとESからXに買い替えた知り合いが言っていました。
旧KLX系シートも一部を切り落とす事でXに取り付ける事が出来たので300Rのシートを加工して取り付けたそうです。

790 ：７７４ＲＲ：2013/04/02(火) 02:04:21.84 ID:zcbF9fus

>>789
ふむふむ貴重な情報ありがと

その内変えよう
知り合いにDトラ乗らせてあげたときスタンドちゃんと出し切らずにそいつが離れたから左側にばたっと倒れてスイングアームにスタンドがめり込んで傷付いたのよ

791 ：７７４ＲＲ：2013/04/02(火) 02:07:26.37 ID:zcbF9fus

我ながらチラ裏なこと書いてしまったw

792 ：７７４ＲＲ：2013/04/03(水) 14:27:17.14 ID:1rX6Qxr+

スイングアームに穴開く話しが良く出るけど
スタンドの皿部分（内側）を予め削っておくってのはダメ？
面で当たればスイングアームが傷つくくらいで済みそうだけど。

793 ：７７４ＲＲ：2013/04/03(水) 15:01:27.74 ID:lEUeQrr3

ゴム板タイラップでスイングアームにくくりつけといたらいい

794 ：７７４ＲＲ：2013/04/03(水) 15:03:08.18 ID:53apRaLF

dトラxでウィンカーをledに交換してledリレーを付けてる方で、点滅の点灯時間がやたら短く
パッ！パッ！（説明しにくいが）と一瞬しか光らないような症状が出る人いませんか？
点滅の間隔は正常だけど、光った時の時間がやたら短い。でも一応は機能してる、みたいな。
あれ、リレーの個体差か故障が原因で、同じメーカーの新品どうしでも変な光かたするリレーが
あります。
あきらめないで何種類かledリレー試してみてください。

なんでわざわざ書いたかというと、別にハイフラシャーな訳でもないし、見る人によっては別にいいんじゃない？
と言われたりする微妙な症状だからです。

795 ：７７４ＲＲ：2013/04/03(水) 15:20:26.01 ID:b74nUERV

>>794
ヤフオクで買った激安リレーだけどなんの問題も無かった俺は当たりを引いたわけだw

796 ：７７４ＲＲ：2013/04/03(水) 17:37:45.79 ID:yMjFoCl7

12年式D虎Xを購入したんですが、フェンダーレスはdrcしか対応してないんでしょうか？同じd虎乗りでフェンダーレスしてる方いたらご教授願いたい

797 ：７７４ＲＲ：2013/04/03(水) 18:03:07.86 ID:b74nUERV

>>796
ほいっ

ウイルズウィンフェンダーレスキット
http://zerocustom.jp/pd/50142845/

ダグアウトモタードテールキット
http://item.rakuten.co.jp/driverstand/bs228806/

因みに俺は比較検討した結果DRCを買った

798 ：７７４ＲＲ：2013/04/03(水) 20:55:55.92 ID:yMjFoCl7

>>797
わざわざありがとうございます
とりあえずdrc買ってフェンダーレスにしてみようと思います

799 ：７７４ＲＲ：2013/04/03(水) 22:01:47.17 ID:ZL4J1Tnp

路面濡れてたら背中泥だらけになるよ。

800 ：７７４ＲＲ：2013/04/04(木) 01:19:21.93 ID:+xCgyNaD

>>792
自分場合は皿じゃなくてサイドスタンドが内側に曲がって刺さってたのでそうなるとあまり効果は無いかも。
>>793
グライドライドがアルミ製でチェーンガードの下側の取り付けネジをつかって固定するのを出してるんだなぁ・・・
けどKLXで付けてた人は凹み対策にはなっても穴あき対策にはならなかった・・・

やっぱりスイングアームの穴あき対策はスタンドのストッパーを削ってもっと上まで跳ね上がるようにするのが一番な気がしてきた。
もしくはスタンド外してモトクロス用の三角スタンドを使うようにするか・・・

801 ：７７４ＲＲ：2013/04/04(木) 19:35:56.22 ID:qJ+sI1PJ

今日朝いつものコンビニで魔改造したDトラ見た
そしてヘルメット脱がずに入ってたのは漢考えてみたら女っぽかった気がする朝dトラで行こうかzrx で行こうか凄い悩んでzrx にしたんだけど dトラだったら
声かけやすかったなとちと後悔以上報告

802 ：７７４ＲＲ：2013/04/04(木) 20:33:38.86 ID:T8jTh41b

胸はあったか？

803 ：７７４ＲＲ：2013/04/04(木) 20:44:45.91 ID:cBJUhkCs

改造内容ｋｗｓｋ

804 ：７７４ＲＲ：2013/04/04(木) 20:47:27.77 ID:qJ+sI1PJ

いや～
覚えてないなあ

オフメットが綺麗だった位しか覚えてないなあ

805 ：７７４ＲＲ：2013/04/04(木) 22:10:01.95 ID:/WFn3ojg

>>801
女っぽかったってだけで声をかけたくなるのか？
メット脱いだ時の顔は何でもいいのか？

806 ：７７４ＲＲ：2013/04/06(土) 00:22:31.03 ID:4x3EuEBE

クーラントドレンのボルトの品番って1326で合ってる？
パーツリストのイラストが小さすぎて読めない
ちなみに大きくする方法ってある？

807 ：７７４ＲＲ：2013/04/06(土) 00:24:36.67 ID:4x3EuEBE

あっ
見出番号が1326だった

808 ：７７４ＲＲ：2013/04/06(土) 01:39:00.49 ID:NujMaVVO

webのパーツリストならイラストのその場所をクリックすると
自動的にフォームに入力されたはず

809 ：７７４ＲＲ：2013/04/06(土) 06:34:42.79 ID:gP7YQ/M+

そうだよね？
いちいち転記する必要は
無いと俺も記憶する。

810 ：７７４ＲＲ：2013/04/06(土) 19:10:46.25 ID:Ztks8DjL

今さらだがRX02いいぞ！今日雨の中でもウェット性能は01よりも確かに良くなってる

811 ：７７４ＲＲ：2013/04/07(日) 13:27:11.69 ID:MH/waWfV

俺は手組するんでIRCはもう二度と入れないｗ

812 ：７７４ＲＲ：2013/04/08(月) 08:20:33.63 ID:XeB2FkAZ

RX-01だけど手組したが普通に出来たよ？
手こずった人はキチンとビードが落ちてないからかと。
ただ130だと確かに細いから、チューブバルブをリムに入れるのがちと難儀。

ついでに質問。
まだ気温が低いからかもしれんけど
BT-39はドリフトするとタイヤがｷｭｷｭｷｭと鳴りまくったけど
RX-01は今のところ鳴らないんだよね。なんか調子狂う。
これ（RX-01 ）って高温下でもこう？

813 ：７７４ＲＲ：2013/04/08(月) 18:20:15.52 ID:vMhsd8uA

>>812
確かに、ロックさせた時にキュキュ-！と鳴くタイヤとグワァー！と鳴くタイヤがあるね。RX01は後者かと。
単純に考えてグワァーと鳴く方がグリップするタイヤだと思うんだけど… どうかな？

814 ：７７４ＲＲ：2013/04/08(月) 23:26:55.13 ID:EFIR85vG

俺のスズキのバイクが履いてるウン子タイヤはキュキューって鳴くぜ

815 ：７７４ＲＲ：2013/04/10(水) 23:27:37.32 ID:EYcD/3C5

フロントタイヤあたり走行中からキーっと音がするのですがなった人います？
ブレーキかけても音はかわりません

816 ：７７４ＲＲ：2013/04/10(水) 23:44:45.96 ID:UC9LTDsH

ひよこが住み着いてるんだよ

メーターギアにグリス塗りたくって追い出せばおk

817 ：７７４ＲＲ：2013/04/12(金) 00:07:12.89 ID:jIArnxkl

>>816
250のdトラxでもなるんですか？
グリスアップするならタイヤ取らないと駄目ですよね？
なぜか今日はおさまってる

818 ：７７４ＲＲ：2013/04/12(金) 00:14:53.62 ID:KOMxZ5X1

Xはメーターギア付いてなかったっけ？

819 ：７７４ＲＲ：2013/04/12(金) 01:12:18.97 ID:IbhmcdZA

おれのXもたまにﾋﾖｮﾖｮﾖｮって音が

820 ：７７４ＲＲ：2013/04/12(金) 10:37:50.68 ID:seWG4Xuh

やっと規制解除か。

>>813
RX-01の高温時を知らないので比較しようがないけど
なんとなーくBT-39のほうがグリップ力だけは上な気がする。
BT-39の場合だと、キューーーーと長く鳴くときが一番食い付いてて
ｷｮｷｮｷｮｷｮ・・・というときは若干落ちる。で、寒いときはｽｺｰ！と滑ってまったく鳴らないｗ

何より凄いのは冬にジャックナイフやってもあまり滑らないだよね。２年目でヒビ入ってても。
TT900とかGT501は冷えてるとだめ。ロックして何度もすっころびそうになった。つか一回転んだｗ

RX-01のグワァーと鳴くのはかなり聞こえるレベル？音でグリップ判断してる事もあるので。

>>814
せめてウン子の銘柄をｗ

>>815-819
ウチのも冬になると巣籠もりされたが
ここで巣立ち方教えてもらって今は空き巣ｗ
タイヤ外しメーターギアに餌付けしないと無理。

821 ：７７４ＲＲ：2013/04/12(金) 11:31:37.61 ID:hD2nBe5m

初期の方だろ、ギアは。
後期のマグネットセンサーでもピヨピヨ鳴るよ。

外してグリスアップに限る。

822 ：７７４ＲＲ：2013/04/12(金) 11:41:58.40 ID:seWG4Xuh

あ、マグネットセンサーって言うのねｗ
ギアだと思ってた失礼。

823 ：７７４ＲＲ：2013/04/12(金) 12:10:14.39 ID:j5N6X5sK

RX01無印とBT39なら BT39だけど
specRとならspecRの方が
食うよね。

GT501は実用ﾀｲﾔだから
ｸﾞﾘｯﾌﾟを求めちゃいかんwww

824 ：７７４ＲＲ：2013/04/12(金) 13:27:50.69 ID:ZkPGCC30

みんなはスプロケどんな感じに替えてる？高速全く乗らない通勤仕様なんだが、出だし～80キロ位までのダッシュが欲しい。やっぱり無難にノーマル設定の人が多いんかな？

825 ：７７４ＲＲ：2013/04/12(金) 15:10:55.24 ID:hD2nBe5m

80kmぐらいまでの加速ってならフロント14→13にするぐらいで良いんでわ？
それ以上落とすと100kmで巡航しようもんならしびれるぜ

826 ：７７４ＲＲ：2013/04/12(金) 17:20:38.63 ID:seWG4Xuh

>>823
specRなんでグリップ良いのかな？楽しみ～
GT501はドリ初期練習の時、低速＋体重移動しないでも滑るんで案外良かった。
BT-39はおもいっくそ前荷重しないと流れないからspecRも大変なんかなｗ

>>824
F14 R45 街乗りだと面白いかな。F13は手軽だけど摩耗が早いよ～
で、100Km/h巡航は確かに辛いｗ

827 ：814：2013/04/12(金) 18:18:37.95 ID:eR1oymAD

>>820
SAKURAという台湾製のウン子だよー
死ぬほど滑ってやべえ

828 ：７７４ＲＲ：2013/04/12(金) 19:33:56.10 ID:fQ3K+XpY

>>825
俺は、たまの高速も前提にリア39T→44Tにしてる
EG回転は6速7500前後で100km/hでる位
俺も通勤メインだけど、登り下り多かったり信号の少ない田舎だが、今の方が燃費が良いw
暖かい季節なら42km/L位とかあったし

829 ：７７４ＲＲ：2013/04/12(金) 22:23:47.10 ID:jIArnxkl

ピヨピヨって音じゃなくてピーーーって鳴りっぱなしなんだけど、やっぱメーターギヤかな
走行距離には関係なく鳴るもの？

830 ：７７４ＲＲ：2013/04/13(土) 00:07:31.75 ID:SidhbSSR

IRCのRX01とRX01スペックRって見た目の違いってある？

831 ：７７４ＲＲ：2013/04/13(土) 01:38:59.25 ID:4UL4zRQN

SPEC Rて書いてあるぐらい

832 ：７７４ＲＲ：2013/04/13(土) 07:27:05.65 ID:SidhbSSR

>>831
フロントタイアってスペックRだとRって書いてある？

833 ：７７４ＲＲ：2013/04/13(土) 12:13:52.95 ID:NF0aSnSk

うっとぉしいなwww

売り場で見てこいよ。

834 ：７７４ＲＲ：2013/04/13(土) 14:37:10.41 ID:Br3uLbxu

RX01RのフロントはRX01Fってしか書いてなかったような

835 ：７７４ＲＲ：2013/04/13(土) 14:38:26.57 ID:Br3uLbxu

てかAとBの走行距離ってどうやって0にするの？
誰か教えて

836 ：７７４ＲＲ：2013/04/13(土) 15:00:46.98 ID:hKzy5+Iy

>>835
トリップA, B？リセット長押しで

837 ：７７４ＲＲ：2013/04/13(土) 20:55:39.54 ID:Jh8ziXm9

バイクも車も走れるサーキットで車乗りからお前も走ってみないか？って誘われたけど
フルノーマルDトラでサーキットなんて走れんのか？
タイヤもノーマルでグリップあんまりきかないし
こけて壊すのが落ちなきがする

838 ：７７４ＲＲ：2013/04/13(土) 21:05:30.78 ID:hROL5+ib

心配なら、無理しない程度に走れば良いだけやん
興味があるなら尚更かと、折角の機会だから流してみるよ位でも良いんじゃないのか?

839 ：７７４ＲＲ：2013/04/13(土) 21:38:21.86 ID:Jh8ziXm9

>>838
確かに興味はあるから走ってみたい
流し程度で走ってみるわ
ライテクなんて皆無に近いけどな

840 ：７７４ＲＲ：2013/04/13(土) 23:14:12.29 ID:2C+dK/D9

エビスか？

841 ：７７４ＲＲ：2013/04/13(土) 23:34:48.75 ID:dBURbjC3

一本くぬぎ

842 ：７７４ＲＲ：2013/04/13(土) 23:48:04.49 ID:NF0aSnSk

とりあえずﾀｲﾔだけは
良いの履かしときな。
ｺｹて壊すのが嫌なら
ﾀｲﾔが助けてくれる要素は
いっぱいあるから。

保険的な意味合い。

843 ：７７４ＲＲ：2013/04/14(日) 00:41:01.35 ID:QASaVEI4

DRZって速いのかなぁ
Dトラ乗ってるけどもうちょっとパワーに余裕が欲しい
フルノーマルだけど

844 ：７７４ＲＲ：2013/04/14(日) 06:40:39.62 ID:ON3YXjyI

乗り換える資金があるなら292とﾊｲｶﾑとFCRでも
組んでみれば？

乗り換えが前提なら
WRにした方が
なお幸せになれます。

845 ：７７４ＲＲ：2013/04/14(日) 07:43:43.49 ID:I3oZgzfM

KLXを315にﾎﾞｱｱｯﾌﾟ&ﾊｲｶﾑ&FCR39で
乗ってたけどDR-Zもいいよー

やっぱり排気量差からくるトルク感は
250をﾎﾞｱｱｯﾌﾟしても敵わない感は
どうしてもありますよ～
けどどっちもよいバイクだよ。
俺はWRよりDR-Zを押すね。

846 ：７７４ＲＲ：2013/04/14(日) 13:09:14.75 ID:Lq37REBW

モワパワーならDRZ一択だろ
WRは所詮250だしな
ちなみに俺のおすすめはSXVだなｗ

847 ：７７４ＲＲ：2013/04/14(日) 13:25:30.56 ID:QASaVEI4

SXVww
無理です無理w金銭的にも性能も
>>844 >>845ボアアップも一応考えてはいますが走行距離が3万越えてて腰上変えても下が持つのかどうかが心配で
スレチになるかもだけどDRZのマグネシウムのケースって転けたらすぐ壊れるのかな…

848 ：７７４ＲＲ：2013/04/14(日) 14:37:30.15 ID:WmuVqpn7

>>843
こないだ見かけたけどフルスロットルでも全然ついていけなかった

849 ：７７４ＲＲ：2013/04/14(日) 15:43:30.42 ID:+ZBFosSW

>>837
もてぎだの鈴鹿だのって話になるとスピード差ありすぎて追突されそうで怖いけど、
筑波1000あたりまでならまったく問題なかろ。てゆうか俺はフルノーマルでも走って
たし。

キャブトラなんでFのブレーキディスクとブレーキホースだけ変えたけど、あとは
ノーマルのまんま再来週レースに出るよ。まじめに表彰台狙い。

850 ：７７４ＲＲ：2013/04/14(日) 15:56:15.08 ID:WmuVqpn7

>>849
マジか、そういう話を聞くと多少安心するわ

851 ：７７４ＲＲ：2013/04/14(日) 17:07:23.99 ID:YFmH3RQm

フロントフォークぐらいは変えた方がいいんジャマイカ？
キャブトラノーマルだと柔らかすぎんじゃねーの？

852 ：７７４ＲＲ：2013/04/14(日) 17:25:11.27 ID:+ZBFosSW

>>851
というか、タイムを上げようとするとやらなきゃならんこと山のようにあるんだよね。
前後サスは真っ先に手を入れないとダメ、ギヤ比もやり直し、サスがよくなったら
タイヤが付いてこらんなくなるし、エンジンも超絶非力。すぐにヘタるステムベアリ
ングとかバンク角の浅さにつながるステップ、ディスクを変えただけではコントロ
ールしづらいのでキャリパー、マスターシリンダー交換、もうきりがない。

他に金かかるバイク持ってるんで、自転車代わりのこいつにそれほど金はかけ
られない。ただでさえカムシャフトのトラブルでこないだ10万払ってるし。

今以上にきちんと走りたくなったら、Dトラじゃ無理。KTMとかハスクとかもって
こないと…ってなるので、とりあえずノーマルをしゃぶり尽くす方針。

853 ：７７４ＲＲ：2013/04/14(日) 18:39:48.72 ID:PR5ak3o5

ゼッケン化するにあたりメーター替えるんだが、アクティブの
ものにするかACEWELLの153にするか悩ましい。
アクティブのV3はオドメーターの数字設定ができるので、
総走行距離を引き継げるし乗り換えたと時にまた使えるんだよね。
でもACEWELLの方が視認性が良さげ。
使ってる方いたらインプレ下さい。＠Ｘ乗り

854 ：７７４ＲＲ：2013/04/14(日) 20:09:46.84 ID:yotFo3hx

>>853
アクティブのなら、今使ってるよ
延長ハーネス買ってリアディスクだと均等に6信号はいるから、1週1信号としてタイヤ1週の1/6の距離で設定しとくと、純正より表示感度も早くて便利だったが

855 ：７７４ＲＲ：2013/04/14(日) 20:29:30.88 ID:I3oZgzfM

>>847
こけかたにもよるよ～(´Д｀)
おれのおすすめのカスタムは
キャブをFCRかTMRに変えることだねぇ
これだけで単気筒は激変する！

タイヤも重要だけどサーキットなら
それなりにノーマルタイヤでも
グリップするし。

856 ：７７４ＲＲ：2013/04/14(日) 21:11:25.94 ID:J0tKwf9p

250SBのバンジョーボルトのピッチわかる人いたら教えてください
スズキだから1.0なのでしょうか？

857 ：７７４ＲＲ：2013/04/14(日) 21:51:30.81 ID:QASaVEI4

>>855
キャブかぁ
マフラーとキャブ変えてみてまだ満足出来なかったら本格的に乗り換え考えてみます
いじってみる

858 ：７７４ＲＲ：2013/04/16(火) 01:53:14.34 ID:zAxxRoIz

みんなタイヤの空気圧どうんくらいにしてる？

859 ：７７４ＲＲ：2013/04/16(火) 08:51:12.96 ID:aTsHLk/o

普段は2.0ｷﾛかな。峠とか行くときは1.8くらいに落としてる。
街中で2.0以下だと低速でネチネチして轍でこけそうになる。

860 ：７７４ＲＲ：2013/04/17(水) 01:48:39.79 ID:F1ioAavz

単にFCR33って言ってもやっぱ形状は色々あるの？
どれでも付くって訳じゃないなら迂闊にヤフオク使えない…

861 ：７７４ＲＲ：2013/04/17(水) 02:41:49.71 ID:RK4Y+vv/

DトラXいくつか見たんだけど
外装が無地の奴がいくつかあった
こけて外装変えたのかな？

862 ：７７４ＲＲ：2013/04/17(水) 06:35:53.51 ID:44EMXN6M

>>861
こけなくても経年劣化で色褪せて交換ってのも多いんじゃね
無塗装のポリだから結構紫外線にやられる
でもって安いから気軽に交換できるしな

863 ：７７４ＲＲ：2013/04/17(水) 09:05:25.47 ID:Y1xL6IU0

日の当たるところに止めていると一年で変色する
右ばっか日が当たるから左右で色の差が激しい

864 ：７７４ＲＲ：2013/04/17(水) 10:01:34.12 ID:/LxSnf6/

青が一番劣化がひどい
オレンジと黒はまぁまぁもつよ
プレクサスとか拭き残すと一発でアウトだけど

865 ：７７４ＲＲ：2013/04/17(水) 21:51:36.18 ID:y+nonJbG

Dトラはただでさえカワサキ、さらにコスト削られすぎの可哀想なバイクだけど、
黒のポリプロピレン外装は白っちゃけるまで7年くらいかかってる。

外装より先に電気系とかベアリングとかエンジンの臓物のほうがやられる
ちょっとアレレなバイクっす。

866 ：７７４ＲＲ：2013/04/17(水) 22:37:50.09 ID:uCSvx/mL

ＰＰ樹脂やベアリングまで責任取らされるｋｗｓｋｶﾜｲｿｽ・・・

867 ：７７４ＲＲ：2013/04/18(木) 04:40:54.72 ID:KkGEgKfd

リアサスのOH出したけど18000円だってさ
割と安くすんでよかった、1ヶ月もかかったけど

868 ：７７４ＲＲ：2013/04/18(木) 12:03:16.18 ID:980Hh2B1

意外と安いな

869 ：７７４ＲＲ：2013/04/18(木) 12:21:42.74 ID:vNzthkqM

ﾃｸﾆｸｽなら1週間やそこらで返してくれたけど。
忙しかったんじゃない？

870 ：７７４ＲＲ：2013/04/18(木) 18:15:59.76 ID:Mq2otXqI

リアサスのO/Hは、内部のワッシャーの厚みや径が個々で微妙に違うらしく、それを計測し、発注するから時間がかかるらしいよ。
ソースは俺が昨年O/Hに出したバイク屋さん。

871 ：７７４ＲＲ：2013/04/18(木) 22:11:17.91 ID:2aNR/9Hv

ピーピー音直らねー
掃除してグリスアップしたら一旦止まったけど、またでだした

872 ：７７４ＲＲ：2013/04/18(木) 22:13:20.32 ID:4S1Ja0e6

接触するとこ全部塗った？

873 ：７７４ＲＲ：2013/04/19(金) 22:26:15.06 ID:F3NSqpdx

>>872
またやり直してみる

874 ：７７４ＲＲ：2013/04/21(日) 16:32:41.37 ID:W0EAi13c

>>869
4月だし、バイク屋とセッティングを兼業してる店らしいから
まぁしゃーないかな

875 ：７７４ＲＲ：2013/04/21(日) 21:44:12.13 ID:9Oq4TaTu

>>860
FCRを中古で買うとこうなるよ(他車用を流用する場合)
FCR33本体(中古) 約\25000
エアクリーナーアダプター \6300
マウントアダプター \5250
ワイヤーブラケット \2500
スロットルベアリング \300x2
ガスケット類一式約\2000
セッティングマニュアル \1050

このほかスロットルバルブに摩耗があれば交換、使用状況によってはボディの摩耗もあり得る
車種用の新品を買ってきたほうが安くて早くて(ﾟДﾟ)ｳﾏｰ

876 ：７７４ＲＲ：2013/04/21(日) 22:26:12.70 ID:QLF18/GW

>>875
oh...マジか

877 ：７７４ＲＲ：2013/04/22(月) 02:12:13.43 ID:c47hz4sc

06年式Dトラが3ヶ月点検でオイルフィルターとオイル交換時期で
そろそろ自分でやろうかなと思うんだけど
上のほうでオイルはHONDA　G2がいいなんて書いてあるからそれにして
フィルターはデイトナ
ttp://www.webike.net/sd/1866297/
こんな感じにしようと思うけど不備はありませんか？
やり方はネット見ながら頑張るわ

878 ：７７４ＲＲ：2013/04/22(月) 07:28:07.46 ID:aQV+zPV9

フィルタとカバーの向き間違えなきゃ簡単っしょ。
あとあのバネ。

879 ：７７４ＲＲ：2013/04/22(月) 14:40:50.06 ID:c47hz4sc

>>879
輪ゴムを十字にしてバネをくっつけてっていうやり方をツベで見つけた

880 ：７７４ＲＲ：2013/04/22(月) 15:09:28.64 ID:VAi5VRlR

FRPのサイドカバーとアンダーカウル付けてたけれど擦りそうで段差を乗り越えれなくなるし、
バイクの収納場所が変わってリアを持ち上げないとダメになったのでFRPサイドカバー何て付けれなくなっちゃった・・・
誰か買ってくれないかなぁ・・・

881 ：７７４ＲＲ：2013/04/22(月) 16:28:01.53 ID:bnrtcPCY

バネの末端をラジペンでちょいと広げてハメれば良い

882 ：７７４ＲＲ：2013/04/22(月) 17:06:33.34 ID:EQLrbKz2

しかしなんの知識もなく、あのバネを見たときは一瞬固まるよなｗ
俺は長めのタイラップの先端に挟んでなんとか止めたけど。

883 ：７７４ＲＲ：2013/04/22(月) 17:44:42.30 ID:nWOQPt1B

横倒しにして組む俺は悩んだことなかった。
みんな横にしないんだね。

884 ：７７４ＲＲ：2013/04/22(月) 18:18:55.81 ID:dztIOiqC

硬めのグリス( モリブデン )を接着剤代わりに付けたら幸せになりますよ♪

885 ：７７４ＲＲ：2013/04/23(火) 01:59:22.90 ID:xL4zIx6Y

作業の途中でホームセンターにグリス買いにいったわ

886 ：７７４ＲＲ：2013/04/23(火) 05:31:40.21 ID:0KisY/lX

>>883
オレも横派だったけど(しかも膝で支える変態持ち)グリス派に進化したぜ
CPU用のグリス使う変態性は変わらん

887 ：７７４ＲＲ：2013/04/24(水) 06:11:54.45 ID:9zm9Ly+H

もしゅ

888 ：７７４ＲＲ：2013/04/24(水) 17:07:15.04 ID:wroXv/1o

>>881
このやり方が正解

889 ：７７４ＲＲ：2013/04/25(木) 16:23:48.29 ID:3UR7/ey/

地面が土のところに止めといたらスタンドめり込んで倒れてた
左側後部のクーラント液が入ってるプラ製のタンク割れたんだけど
この部品って注文するといくら？

890 ：７７４ＲＲ：2013/04/25(木) 16:59:29.03 ID:3A/Hd3zQ

ｸﾞｸﾞﾚｶｽ！

1,827円（税込）だｺﾞﾙｧ

891 ：７７４ＲＲ：2013/04/25(木) 17:09:06.86 ID:j4OqaDub

>>890
いいやつ

892 ：７７４ＲＲ：2013/04/25(木) 21:19:14.15 ID:3UR7/ey/

>>890
ありがとう
さっき走ってみたらハンドル歪んでる・・・・
まじかよ

893 ：７７４ＲＲ：2013/04/25(木) 21:50:30.01 ID:lnx6eR2i

みんな荷物入れどうしてる？
リュック買おうか悩んでるんだけどおすすめとかある？

894 ：７７４ＲＲ：2013/04/25(木) 22:07:08.48 ID:DJROXI9e

自転車用のバックパックが捗る
メーカーごとに個性があるからそれをふまえて選ぶといい
ドイターなら通気性、オルトリーブなら防水性みたいに。

895 ：７７４ＲＲ：2013/04/25(木) 22:51:32.88 ID:lnx6eR2i

やっぱり自転車用になっちゃうよね
普通のは見た目が

ボブルビーのバックパックとかってどう？

896 ：７７４ＲＲ：2013/04/25(木) 22:58:24.69 ID:NF69ZBoH

ボブルビーはバイク降りると浮かない？

897 ：７７４ＲＲ：2013/04/25(木) 23:38:27.49 ID:lnx6eR2i

降りた時はバイクに縛り付けておこうかなと

898 ：７７４ＲＲ：2013/04/26(金) 00:10:55.80 ID:bnEQPpY3

>>897
高価なものだから盗まれそうw

899 ：７７４ＲＲ：2013/04/26(金) 02:05:35.36 ID:/zMAgLJ/

>>893
クリーガのR20お勧め。もうちょい容量欲しいならオスプレーのエスカピストはどう？

900 ：７７４ＲＲ：2013/04/26(金) 08:27:12.10 ID:HMV4DRT+

>>892
ハンドルは反対側から蹴飛ばせ！
オフ車はそれで直る

901 ：７７４ＲＲ：2013/04/26(金) 12:48:40.50 ID:JZSXCK34

macpacあたりも良いぞ

902 ：７７４ＲＲ：2013/04/26(金) 15:44:13.37 ID:G630yHZT

>>900
右が内側に歪んでるんだけど
蹴っ飛ばせば治るの？

903 ：７７４ＲＲ：2013/04/26(金) 22:43:56.03 ID:Fl4cazRe

>>895
ボブルビーは品質良いしおすすめ。
少し重いのと、デザインで人を選ぶのが難点。

904 ：７７４ＲＲ：2013/04/26(金) 22:59:27.91 ID:z0jmoycQ

ボブルビーは一意の社会的評価を一緒に背負うことになる
「変人」

見た目の割に容量が小さいからその辺も注意

905 ：７７４ＲＲ：2013/04/27(土) 22:19:29.69 ID:KrTvx7i7

バイク着がディッキーズのツナギ安定なもんだから、背負うバッグにほんと悩む
ツナギにバッグって似合わんのよね...

906 ：７７４ＲＲ：2013/04/28(日) 08:33:29.91 ID:6pgsB6Ac

皮ツナギの背中のボコっとした部分が物いれにできる

ような気がした

907 ：７７４ＲＲ：2013/04/28(日) 09:19:55.45 ID:DAAtjGwo

>>905
俺もディッキーズ着てるけど、バックパック背負ってるぞ
たまに登山ですか？とかいわれるけど無視だ

908 ：７７４ＲＲ：2013/04/28(日) 14:34:01.85 ID:6pgsB6Ac

チェーンルブって何つかってる？

909 ：７７４ＲＲ：2013/04/28(日) 14:44:51.11 ID:Zwc6y2rO

廃油か車用のクソ安いオイルチョイ垂らしでおk。

910 ：【東電 69.8 %】：2013/04/29(月) 11:41:37.50 ID:488hh+vo

2002年式250SBだけど、右側フロントフォークからオイル漏れ・・・。
そろそろ乗り換え時期か。

911 ：７７４ＲＲ：2013/04/29(月) 12:34:07.73 ID:FzLaLEzr

その程度で乗り換えとかwww

素直に飽きたと言え。

乗り換える口実が
欲しいのだと。

912 ：【東電 69.4 %】：2013/04/29(月) 12:43:21.01 ID:488hh+vo

11年落ちだと、もうボロボロだよ。
油脂類全部交換、ブレーキOH、前後サスOF、
エンジン腰上分解OH、フレーム錆取り全塗装、で20万くらいか。

CRF250Mの見積もり取ってくるわ。

913 ：７７４ＲＲ：2013/04/29(月) 18:29:40.36 ID:tJL2hy4E

乗り換えるならWRの方が良くね？

914 ：７７４ＲＲ：2013/04/29(月) 19:52:20.82 ID:B3VFQW3B

油脂類5k、ブレーキ4k、フォーク9kのリア30k
腰上ならガスケットとタイミングチェーン、ピストンリングで10kぐらいだろ？
リアサス以外は本当に詳しい人なら出来るから、仲間内で探せばいいよ
さすがにリアサスのガスケット入手や10kgの窒素充填は個人レベルじゃ難しいが

915 ：７７４ＲＲ：2013/04/29(月) 21:35:43.45 ID:+6AgppBP

dトラxでそろそろサイレンサー辺りを変えてみようと思ってるんですが、どんなものを付けてるか参考までに教えろください

916 ：７７４ＲＲ：2013/04/29(月) 21:55:44.96 ID:WoKMWdXh

>>908
YACCO　RACINGCHAIN

917 ：７７４ＲＲ：2013/04/30(火) 10:37:08.17 ID:t7nI1m2j

チェーンルブか。
用品店のレジ前に積んであるRKのしか使ったこと無い。
チェーンの掃除はオレンジクリーン。

918 ：７７４ＲＲ：2013/04/30(火) 10:50:41.84 ID:Ar2QkAUy

>>913
車検とかレースのクラス分けとかを考えるのでなければ、国産モタはDR-Z以外
あり得ないでしょ。ここにもサーキットで大して上手くもないのにパワーだけで
ごまかしてるDR-Zにカモられて悔しい思いした奴いると思うんだ。

919 ：７７４ＲＲ：2013/04/30(火) 18:11:09.49 ID:BbRtAtjo

クラッチレバーのとこのセンサーにバネって使われてる？
径が6㎜くらいで長さが10㎜くらいのバネなんだけど

920 ：７７４ＲＲ：2013/04/30(火) 21:56:28.67 ID:EgDrBUUN

>>919
FIモデルならクラッチスイッチの中に使われているけど
バラした事ないので大きさは知らない
あのスイッチのおかげでレバーのピンのナットが外しにくい仕様

921 ：７７４ＲＲ：2013/05/01(水) 09:43:35.03 ID:8NWGzBVY

あのスイッチって何の為についてるの？

922 ：７７４ＲＲ：2013/05/01(水) 10:12:16.24 ID:AmhaVv6j

ギア入ってる状態でセルを回らないようにしてるだけ
サイドスタンドのスイッチと同じ役割

923 ：７７４ＲＲ：2013/05/01(水) 12:09:56.79 ID:hqKwwGSZ

>>920
FIモデルじゃないんだ
05モデル
クラッチのスイッチバラしたあと部屋戻ったらバネが服から落ちてきて
ギヤ入れたままエンジンかからないから別にいっか

924 ：７７４ＲＲ：2013/05/01(水) 14:25:49.16 ID:8NWGzBVY

>>922
thx

925 ：７７４ＲＲ：2013/05/01(水) 23:16:41.03 ID:42lbimCs

キャリパーノーマルでブレーキホースだけ
交換しようと思うのですが
ホースの長さどれ位が良いんでしょうかね？

ググって見たところ、みなさんそれぞれですね。取回しにもよるんでしょうけど。
前後とも交換しようと思っています。
参考意見を、お願いします。

926 ：７７４ＲＲ：2013/05/01(水) 23:37:11.93 ID:sqbgnfZc

>>925
D-TRACKER専用品を買えばいいと思う。

927 ：７７４ＲＲ：2013/05/02(木) 00:02:24.08 ID:IwiTJ88N

06年式1万800キロのDトラだけど
最近走ってる時、妙にゴムの焼ける臭いがするなーと思ってたら
マフラーの付け根のところのゴムが走ってると熱でぐちゃぐちゃに溶けてるんだけど、同じような症状の人いない？
解決策があるなら教えてほしい
ttp://iup.2ch-library.com/i/i0909504-1367420491.jpg

928 ：７７４ＲＲ：2013/05/02(木) 07:46:28.97 ID:kE8Tl1wv

>>926
専用品が近所の店に置いてないんだよ。
連休中に換えたいのでナンミリのが良いんでしょうか？

929 ：７７４ＲＲ：2013/05/02(木) 12:31:23.53 ID:yJk+ce8S

前は全長1660ぐらいじゃなかったか？

後ろは知らんけども。

930 ：７７４ＲＲ：2013/05/02(木) 12:42:56.47 ID:Ml+4MdNQ

紐をホースに添わせて測れば？

931 ：７７４ＲＲ：2013/05/02(木) 15:33:05.50 ID:GEW96eI2

すいませんエキパイなんですが、
規制前、後でパイが違うとのことですが
具体的に何ミリかわかる方いますか？

中古で買った車体についてるエキパイが規制前か後かわかりません。何個イチかにされてるらしいので…

932 ：７７４ＲＲ：2013/05/02(木) 18:08:25.31 ID:jWmlvXiP

>>927
最近右側に転倒した？マフラーがエアクリBOXに干渉して溶けて穴が空いてるんじゃないか？

933 ：７７４ＲＲ：2013/05/02(木) 20:19:32.54 ID:07ygPQLv

>>928
純正と同じ取り回しで1610（バンジョーアダプターも含めると約1650)
それとバンジョーアダプターは角度20°のやつ2個必要
ホースはオフロードも走るならオフロード用がお勧め

てかDトラって110くらいでハンドル振れるのの普通？

934 ：７７４ＲＲ：2013/05/02(木) 20:56:35.56 ID:kE8Tl1wv

1610もあるんですか。
スウェジラインの適合表では1425だったような気がするのですが。

紐で測るそれ名案。それで大体の長さわかりますね。
ありがとうございます。

935 ：７７４ＲＲ：2013/05/02(木) 21:24:46.90 ID:07ygPQLv

>>934
フォークガードの中を通さなければそんなもんでしょ

936 ：７７４ＲＲ：2013/05/02(木) 22:20:05.03 ID:Ml+4MdNQ

>>933
セロー225SEがそのぐらいで振れだしてた。Dトラは120越えてから暴れ出す

http://www.youtube.com/watch?v=d-rG1GBy5aU&sns=em
Ｘて意外と出るの？

937 ：７７４ＲＲ：2013/05/03(金) 04:40:30.97 ID:hE9NrF9b

>>932
右側の転倒は数回やった
下り坂Uターンのミス2回、2ヶ月前に30キロくらいでズシャーしたってのも
とりあえずバイク屋に見せに行くわ

938 ：７７４ＲＲ：2013/05/03(金) 11:44:22.07 ID:DXzsbjFn

1450付けてるけどあんまり余裕ないよ
1550くらいは欲しいかな
フォークガードの中は通さず自然な取り回しにしてる

939 ：７７４ＲＲ：2013/05/03(金) 17:24:05.28 ID:czW6S67P

http://img.wazamono.jp/futaba/src/1367569137214.jpg

KLXスレで出てたSU Side Rackってのを頼んだ。届いた。装着した。
これで僕も夢のキャリアー生活です

940 ：７７４ＲＲ：2013/05/03(金) 18:02:17.68 ID:9AuXKjHQ

>>936
130でもへーきですが・・・？
しかも、水芸対策のロングフェンダーで
タイヤはスペＲ使用中・・

941 ：７７４ＲＲ：2013/05/03(金) 18:46:18.87 ID:tYoh6Sv2

>>939
そのタンクバッグの詳細プリーズ

942 ：７７４ＲＲ：2013/05/03(金) 19:00:29.81 ID:czW6S67P

タナックスモトフィズオフロードタンクバッグ3
ってやつだよ(´･ω･`)

943 ：７７４ＲＲ：2013/05/03(金) 19:10:07.32 ID:KMnCQjGG

>>940
うそぉーん(´･ω･｀)
何が違うんだろ？

944 ：７７４ＲＲ：2013/05/03(金) 19:15:47.70 ID:tYoh6Sv2

>>942
ありがとう
取付はマグネット？できれば付けて走った感想なんかもあるとうれひい

945 ：７７４ＲＲ：2013/05/03(金) 20:23:20.02 ID:czW6S67P

>>944
固定箇所は六ヶ所（左右対称に三箇所づつ）
ライダー側から、
車体に固定されたバンドと、バッグをつなぐパッチンってやつ
マグネット入りの羽
落下防止用のバンドをつなぐ輪っか

車体に装着するバンドは、シート下を通すタイプとフレームに引っ掛けとく輪っかつきのタイプ
シート下タイプのほうがスッキリしてるけど、隙間がないからシートへの装着にえらい難儀した

マグネットだけだと滑って落ちそうだけど、しっかりバンドで締め付けて固定できるから落ちない
給油のときめんどくさくて死ぬ　座ってて邪魔にはならない　伏せると柔らかくて癒される　　

946 ：７７４ＲＲ：2013/05/03(金) 20:27:56.38 ID:tYoh6Sv2

>>945
伏せると柔らかくて癒される

よし購入決定

947 ：７７４ＲＲ：2013/05/04(土) 19:44:24.79 ID:yJr4RAd4

>>943
スマソ
フロントフォークＯＨして、
ついでにバネ変えてた＞ＤＡＹＴＯＮＡモタードＳＰ

948 ：７７４ＲＲ：2013/05/05(日) 17:35:14.51 ID:9tKVwfkz

今日ブレーキフルード交換してて、気がついたんだけど
フタの裏に、溝というか、切れ込みというか
2カ所あるんだけど、あれは何のためにあるのですか？

949 ：７７４ＲＲ：2013/05/05(日) 22:50:10.33 ID:ZW0s1iia

既出かもだけどXの右ステップ付近にキックスターター？的な感じでキックペダルが
つきそうな感じがするけどただの名残？

950 ：７７４ＲＲ：2013/05/05(日) 22:59:07.70 ID:gauL2/mK

名残
けど、付けれるって情報もあったりなかったり

EGが気持ち良い音してんなーと、メーターみたら130km超えてたでござる・・・ｺﾞﾒﾝﾅｻｲ

951 ：７７４ＲＲ：2013/05/05(日) 23:11:08.30 ID:jx33RsMr

使うか分からんがバッテリー完全に干上がってもキックで始動できるようにしてほしいよね

952 ：７７４ＲＲ：2013/05/05(日) 23:21:14.86 ID:E9Kw2W7q

FI車はECUに電気いかなきゃ無理でしょな
燃料ポンプに圧かけるのも電気使ってるんじゃなかったっけか

953 ：７７４ＲＲ：2013/05/05(日) 23:29:30.47 ID:dKhNB7RC

KLX250SRまではキックでESは併用だったっけ？
キャブの前期頃まではOPキックキットがあった。

ちなみにXから右ステップのステーが短くなってキックアーム分の逃げが無くなった。
逆に言うとキャブ車は右ステップが出っ張ってて左右非対象

954 ：７７４ＲＲ：2013/05/06(月) 00:42:16.28 ID:XagBzd1K

流れブッタ切りな上散々既出かもしれんが、このバイクって初心者にはどう？
偶々見かけたDトラとKLXの二人組が非常に格好良く走りも軽やかだったんで、凄い惹かれてしまった
ただ、短足(股下75）な上、スタイリングからして教習車のCBとは大きく違うんで少し腰が引けてる

955 ：７７４ＲＲ：2013/05/06(月) 00:52:52.28 ID:CycRqdf2

>>954
気にせず乗ると良いよ
もしシート高かったら、ちょっとお尻ずらすだけだからさ
おいでよ、モタードライフ

956 ：７７４ＲＲ：2013/05/06(月) 02:17:32.11 ID:Wi57jAng

初バイクがこれな164のチビだけど普通に乗れてるよ
これに慣れちゃうと他人のネイキッドとか跨らせてもらっても重くて怖い
軽いから両足だとつま先でも結構なんとかなるもんでさ

957 ：７７４ＲＲ：2013/05/06(月) 04:10:54.21 ID:XYFJLJDE

164だったら普通のネイキッドなら両足つかないか？
俺は172でホーネットでまたがった時両足ベッタリで
窮屈な感じもしたくらいだったけども

958 ：７７４ＲＲ：2013/05/06(月) 04:52:09.18 ID:XYFJLJDE

転倒したせいでステップが根本から曲がっちゃったんだけど
バイク屋で聞いたらバーナーであぶって補正して
耐熱塗料を塗って補正できるって聞いたけど
バーナー缶何本くらいあれば事足りるんかな
1本でいけるのか？

959 ：７７４ＲＲ：2013/05/06(月) 06:51:23.36 ID:PeUds1GS

あんまりステップに熱入れたくねえなあ

960 ：７７４ＲＲ：2013/05/06(月) 06:56:06.66 ID:XYFJLJDE

熱入れないでガンガンやると最悪折れると言ってた

961 ：７７４ＲＲ：2013/05/06(月) 08:45:10.32 ID:ZqBS3iBC

>>958
ホムセンとかで売ってるカートリッジ式のヤツじゃ鉄を赤めるにはかなり時間がかかるんじゃね？
酸素アセチレン溶接の設備持ってる店か町工場探して業務用のトーチで炙ってもらったほうがいいかも

962 ：７７４ＲＲ：2013/05/06(月) 12:18:38.19 ID:Ip4H78I7

普通のカセットガスの熱量じゃ
多分無理だろうなぁ。
酸素とアセチレンまたは
プロパンで炙らないと
曲がるまで赤めるのは
難しいかと。

そんで一般人にそれを求めるのも無理がある。
近所の鉄工所なんかなら
やってくれると思うけど
飛び込みじゃそれも難しいかな。

963 ：盗難情報：2013/05/06(月) 17:21:41.58 ID:pdO6dMkX

喧伝ですみません
先月末にDトラッカーが盗難されてしまいました

【時期】　 4月下旬
【時間】　　夜中
【場所】　愛知県岩倉市家の敷地内
【盗難車両】Dトラッカー250 '06 黒
【車両番号】1尾張小牧せ8334
【車台番号】LX250E-A15318
【仕様】　　スタント仕様
【特徴】　　写真下、あとはウイリーバーが付いてます

目的がパーツなのか車両なのか分かりませんが些細な情報でもありましたらご一報頂けると幸いです
江南警察0587-56-0110でも結構です
よろしくお願いします
http://i.imgur.com/zaQ4DMs.jpg

964 ：７７４ＲＲ：2013/05/06(月) 18:00:55.81 ID:oDEZcEOO

てす

965 ：７７４ＲＲ：2013/05/06(月) 18:01:26.37 ID:oDEZcEOO

ロックしてた？

966 ：963：2013/05/06(月) 18:29:54.64 ID:pdO6dMkX

ハンドルロックとU字ロックにバッテリー外した状態でした

967 ：７７４ＲＲ：2013/05/06(月) 19:28:22.11 ID:z/KBM2W3

人の物盗むクズは死ねよ

968 ：７７４ＲＲ：2013/05/06(月) 19:54:23.36 ID:ZaK58q5R

リアブレーキすごいな

969 ：７７４ＲＲ：2013/05/06(月) 20:03:02.69 ID:ehrRSkbB

夜中に知らない奴が自分のバイクをトラックに堂々と積み込んでるの想像すると吐き気がするな

970 ：７７４ＲＲ：2013/05/06(月) 20:54:52.35 ID:XYFJLJDE

モタードも盗まれんのか
こんな改造しまくってるんだからすぐに足が付きそうだけど
海外に流されんのかな～

971 ：７７４ＲＲ：2013/05/07(火) 01:42:28.32 ID:jv5PnIBL

モタ結構盗まれるみたいだから気を付けろ、アジアで需要あるんだろ。

972 ：７７４ＲＲ：2013/05/07(火) 07:48:33.31 ID:EFJ27lko

ｽﾀﾝﾄ仕様なんか海外で需要ねぇよwww

ｶﾞｷの部品目当てだろ。

973 ：７７４ＲＲ：2013/05/07(火) 08:36:35.98 ID:aR3wKl/0

>>972
ガキが車体ごと盗んでまで欲しがるような部品なんてどこにもねーだろw

974 ：７７４ＲＲ：2013/05/07(火) 08:40:15.69 ID:cw0Ljpc6

ツイッターで拡散しよか？

975 ：７７４ＲＲ：2013/05/07(火) 12:34:44.81 ID:p9JOBf8m

>>948
たぶん空気穴。
ブレーキパッドが減った分、フルードが吸い込まれる。
このときダイヤフラムが引っ張られるのに必要な穴かと。

976 ：７７４ＲＲ：2013/05/07(火) 18:39:54.27 ID:Z8yJrvrm

フルード適量なのに、そこから滲んでくるんだよ。
なんでだろう。

977 ：963：2013/05/07(火) 19:53:43.87 ID:8YNSQz0n

いい人ばかりで心染み入ります

>>974
迷惑でなければお願いします

978 ：７７４ＲＲ：2013/05/07(火) 19:56:07.14 ID:uE0ogyE4

>>976
ネジが緩んでるか、ダイヤフラムが劣化or穴があるか

979 ：７７４ＲＲ：2013/05/07(火) 20:53:53.46 ID:Tjl7l3Fi

>>970
改造しまくってるからこそ盗まれるのです・・・
ターミ化したKDX125が盗まれてDトラに乗り換えた人ですが改造してある＝カスタムパーツ大目って事で処理しやすいとか。
ソースはKDX125盗んでバラして善意の第3者装った後輩にモバオクとかAUオクに出品させて売りさばいてた糞野郎を取り調べた警官から。
バイク盗は死ねばいいのに・・・

980 ：７７４ＲＲ：2013/05/07(火) 21:00:38.52 ID:C7V8gxTx

>>976
俺もそれがいやで、NISSINのラジポンに換えたわ

981 ：７７４ＲＲ：2013/05/08(水) 10:08:48.59 ID:nZIo+qiH

>>976
>>978に補足。
組み付け不良が考えられる。
フタのミゾにダイヤフラム付けてから、カップに取り付けた？
カップへダイヤフラムを先に付けてしまうと、フタのミゾに入ってない事が多い。
ミゾの収まりが良ければ、皿ネジはそれほど強く締まってなくてもＯＫなはず。

但し７，８年も経過するとダイヤフラムはキクラゲみたいになるから
なかなかキチンとミゾには入らない。

982 ：７７４ＲＲ：2013/05/08(水) 20:05:19.04 ID:jyLVNsuU

976です。
ダイヤフラム交換と蓋も交換するわ。
この際だから蓋はジータのブルーのやつにします。