バイクの質問に全力で答えるスレ32
1 ：７７４ＲＲ：
バイク関連の全力スレです。他のスレでは叩かれそうな質問はここでお願いします。
質問スレにつき過度の雑談は控えましょう。
【質問者】
･sageなくてもおｋ
･質問が完全にスルーされたら催促ok
･違法改造、違法行為に関する質問禁止
･このスレで質問したら他のスレで同じ質問（マルチポスト）禁止
※他スレへ書き込んだ質問をここでするのは○
･スレ違いな質問禁止
･前スレ>>○○お願いします禁止､質問をもう一度書き込みましょう
･回答が曖昧になりそうな質問の仕方は避けましょう
･答えられる質問があれば積極的に回答者にもなってみましょう
･お礼はマナーです
【回答者】
･どんな質問にも全力で答える事
･マルチだろうが既出だろうがマジレス徹底
･過去ログ読めは禁止
･威張らない､怒らない､叩かない
･回答者が間違ったら過度に叩かず注意で済ます
･スレ違いな質問、答えたくない質問はスルーする
【共通】
･最低限のマナーは守ること
･コテハン（固定ハンドル）禁止
・スレ立てできない・やる気の無い人は>>940辺りから書き込まないこと
次スレは>>950が立てる｡無理ならレス指定すること
※前スレ
バイクの質問に全力で答えるスレ31
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1348771882/
質問スレにつき過度の雑談は控えましょう。
【質問者】
･sageなくてもおｋ
･質問が完全にスルーされたら催促ok
･違法改造、違法行為に関する質問禁止
･このスレで質問したら他のスレで同じ質問（マルチポスト）禁止
※他スレへ書き込んだ質問をここでするのは○
･スレ違いな質問禁止
･前スレ>>○○お願いします禁止､質問をもう一度書き込みましょう
･回答が曖昧になりそうな質問の仕方は避けましょう
･答えられる質問があれば積極的に回答者にもなってみましょう
･お礼はマナーです
【回答者】
･どんな質問にも全力で答える事
･マルチだろうが既出だろうがマジレス徹底
･過去ログ読めは禁止
･威張らない､怒らない､叩かない
･回答者が間違ったら過度に叩かず注意で済ます
･スレ違いな質問、答えたくない質問はスルーする
【共通】
･最低限のマナーは守ること
･コテハン（固定ハンドル）禁止
・スレ立てできない・やる気の無い人は>>940辺りから書き込まないこと
次スレは>>950が立てる｡無理ならレス指定すること
※前スレ
バイクの質問に全力で答えるスレ31
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1348771882/
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1乙
乙
4 ：７７４ＲＲ：2012/10/07(日) 22:53:50.68 ID:3B+bneTJ
己
スレ立て＆前スレで部品の交換について回答ありがとうございました。
前スレ最後…
アンダーカウルじゃね？
アンダーカウルじゃね？
7 ：７７４ＲＲ：2012/10/07(日) 23:39:15.75 ID:4zet99oY
早速すみません。このバイクって何ですか？
自分はz1だと思うが、知識不足で自信が無い
http://i.imgur.com/LhxEm.jpg
http://i.imgur.com/fdq29.jpg
自分はz1だと思うが、知識不足で自信が無い
http://i.imgur.com/LhxEm.jpg
http://i.imgur.com/fdq29.jpg
長野や新潟のの豪雪地帯へのツーリングはいつごろまでいけますか？
あと１ヵ月ぐらい？
あと１ヵ月ぐらい？
バイク1台だけ所有するとしたら125ccと250ccどっちがいいですかね？
車は実家に3台あるので運よければ借りれるって感じなんですが毎回
借りれるわけではないので...。
車体の値段は125も250も新車でも50万以下で買えるのでなんともないんですが
保険代が段違いなので性能の250、維持費の125で悩んでる感じです...。
用途としては300km位の日帰り旅行、週1回は100km～150km位のポタリング
往復60kmの通勤、もし2人乗りできるなら彼女乗せての100km位の用途です。
車は実家に3台あるので運よければ借りれるって感じなんですが毎回
借りれるわけではないので...。
車体の値段は125も250も新車でも50万以下で買えるのでなんともないんですが
保険代が段違いなので性能の250、維持費の125で悩んでる感じです...。
用途としては300km位の日帰り旅行、週1回は100km～150km位のポタリング
往復60kmの通勤、もし2人乗りできるなら彼女乗せての100km位の用途です。
去年の初雪が11月の15日くらいだから
そんなもんじゃね
そんなもんじゃね
>>9
さすがにCBRじゃないのはわかります。
ゼファー750とかですかね？
900ってかいてあって、全くわかりません
バイクは車種10台くらいしかしらない素人ですが、このバイクの車種をどうしてもしりたいんです
さすがにCBRじゃないのはわかります。
ゼファー750とかですかね？
900ってかいてあって、全くわかりません
バイクは車種10台くらいしかしらない素人ですが、このバイクの車種をどうしてもしりたいんです
Super Fourだな。
>>9
㌧
㌧
チェーンの清掃をする際、チェーンクリーナーを使用した方が良いのでしょうか？
パーツクリーナーでも代用出来ますか？
パーツクリーナーでも代用出来ますか？
パーツクリーナーは強すぎる
シールが痛む
シールが痛む
21 ：７７４ＲＲ：2012/10/08(月) 00:28:23.65 ID:yF98nr17
デイトナのインジケーターつけてて、電球が切れたから交換した。
電線と電球を繋げるところにゴムのカバーがついてるんだけど、ぴったりくっついてるからそのゴムを切らないといけなくなった。
あの黒いゴムだけほしいんだけど、売ってるところがなかなかない。
あのゴムの代わりに使えそうな奴があれば教えてほしいです
電線と電球を繋げるところにゴムのカバーがついてるんだけど、ぴったりくっついてるからそのゴムを切らないといけなくなった。
あの黒いゴムだけほしいんだけど、売ってるところがなかなかない。
あのゴムの代わりに使えそうな奴があれば教えてほしいです
>>18 灯油で洗う。
>21 防水ができればよいのだから、コーキングなり好きなものを。
おれも灯油で洗ってる
28 ：７７４ＲＲ：2012/10/08(月) 00:54:35.16 ID:kHCOkOJZ
>>12
かなりいじってあるZ1だとは思うが
なんとなくエンジンが～って違和感ある
ゼファー７５０あたりをいじった
なんちゃってZ1かもしれん
ライト周りが思いっきり残念感漂ってるよな～
他は金かけてるのにwww
かなりいじってあるZ1だとは思うが
なんとなくエンジンが～って違和感ある
ゼファー７５０あたりをいじった
なんちゃってZ1かもしれん
ライト周りが思いっきり残念感漂ってるよな～
他は金かけてるのにwww
29 ：７７４ＲＲ：2012/10/08(月) 00:55:41.72 ID:yF98nr17
灯油でもチェーンのシールは痛むよ。
NBRだ。
【質問です】
長期ツーリングを考えてますが最低限必要な整備道具を教えて下さい
長期ツーリングを考えてますが最低限必要な整備道具を教えて下さい
チェーン調整
パンク応急修理
レバー・ペダル交換
プラグ清掃
キャブ・FI・タンク・燃料経路の水抜き
ランプ交換・フューズ交換・応急電装修理
オイル抜け、ガソリン抜け対応（耐油耐熱パテ）
ができれば十分じゃね。でもまぁ車種によるし、
出先のトラブルの対応方針にもよる。個人的には
素人が道具ありきでもの考えるよりもロードサービス
の契約を確実にしておいたほうがいいと思うけどね。
あと、バイクがどうこうっていうよりも自分の体の維持
に必要なものの方が大事。
パンク応急修理
レバー・ペダル交換
プラグ清掃
キャブ・FI・タンク・燃料経路の水抜き
ランプ交換・フューズ交換・応急電装修理
オイル抜け、ガソリン抜け対応（耐油耐熱パテ）
ができれば十分じゃね。でもまぁ車種によるし、
出先のトラブルの対応方針にもよる。個人的には
素人が道具ありきでもの考えるよりもロードサービス
の契約を確実にしておいたほうがいいと思うけどね。
あと、バイクがどうこうっていうよりも自分の体の維持
に必要なものの方が大事。
【歴史的資料】 DQNがバイクを好きな理由、「人を殺したい」「人を巻き込んで自分も死にたい」「うるさい音が好き」
我が国でも見かけることの少なくなったバイクDQNだが、このままでは彼らが発生した理由が歴史に埋もれてしまうおそれがある。
今回は不幸な過ちを繰り返さないためにも汚い貧乏DQNをあえて集めて緊急アンケートを実施した。
Q．あなたがバイクに乗る理由
１位 人を殺したい
２位 どうせ死ぬなら他人を巻き込んで派手に死にたい
３位 ブーンブーンと音が出でるので幼児期の願望が叶う
４位 うるさい音で幸せな一般市民の睡眠を妨害できるから
５位 車が買えない／自動車の免許が難しくて取得できない
結果は予想通りで、あらためてDQNの思考の短絡さにうんざりすることとなった。
上記以外の回答では「本当はトラックで商店街を爆走したい」と本音を漏らすものや、「一生ポルシェやフェラーリには乗れない」と嘆くものもあった。
中には「バイクはオマルみたいで楽しい！」などという訳の分からない回答もあった。
我が国でも見かけることの少なくなったバイクDQNだが、このままでは彼らが発生した理由が歴史に埋もれてしまうおそれがある。
今回は不幸な過ちを繰り返さないためにも汚い貧乏DQNをあえて集めて緊急アンケートを実施した。
Q．あなたがバイクに乗る理由
１位 人を殺したい
２位 どうせ死ぬなら他人を巻き込んで派手に死にたい
３位 ブーンブーンと音が出でるので幼児期の願望が叶う
４位 うるさい音で幸せな一般市民の睡眠を妨害できるから
５位 車が買えない／自動車の免許が難しくて取得できない
結果は予想通りで、あらためてDQNの思考の短絡さにうんざりすることとなった。
上記以外の回答では「本当はトラックで商店街を爆走したい」と本音を漏らすものや、「一生ポルシェやフェラーリには乗れない」と嘆くものもあった。
中には「バイクはオマルみたいで楽しい！」などという訳の分からない回答もあった。
37 ：７７４ＲＲ：2012/10/08(月) 08:27:04.33 ID:xXZQr5ko
カーブであまり倒してない時アクセル開け過ぎてリアタイヤが滑った時の対処方法は
クラッチを切るのが正解でしょうか？さっきそれで難を逃れましたが正しいかわからなかったので…
クラッチを切るのが正解でしょうか？さっきそれで難を逃れましたが正しいかわからなかったので…
ライダーとバイカーの違いはなんでしょうか？
>>13、16
125と250だとやっぱり走りとかタンデムした場合の楽さ、長距離走る上での
体えの負担って全然違うものでしょうか？
免許取立てで保険代が高いのですがバイクの楽しさ知りたいなら250のほうがいいですかね？
125と250だとやっぱり走りとかタンデムした場合の楽さ、長距離走る上での
体えの負担って全然違うものでしょうか？
免許取立てで保険代が高いのですがバイクの楽しさ知りたいなら250のほうがいいですかね？
43 ：７７４ＲＲ：2012/10/08(月) 10:37:51.91 ID:kHCOkOJZ
>>37
テクニックに自信が無いならそれが一番無難
本来コーナーでアクセルを開けるのは車体が
出口を向いてる段階の筈だから
アクセル開けてリヤタイヤが滑ったら
若干アクセル戻しつつニーグリップでしっかり車体を押さえつつ
車体を立てる事を優先する
車体が立って直進段階になればコケる事は無いと思う
それ以前の段階でアクセル開けちゃうのは危険なので
自分のライディングをよ～く見直す事をお勧めする
大排気量ハイパワーになると簡単に後輪が滑るから
尚更ラフなアクセルアークは厳禁
テクを磨くなら小排気量を振り回す走りした方が
技量は上がると思うな
大排気量は重いしパワーで走っちゃうから
テクニックなくてもそこそこいけちゃうからね
とっさの判断に差が出る様な気がする
自分は125～250をぶん回すのが好き
テクニックに自信が無いならそれが一番無難
本来コーナーでアクセルを開けるのは車体が
出口を向いてる段階の筈だから
アクセル開けてリヤタイヤが滑ったら
若干アクセル戻しつつニーグリップでしっかり車体を押さえつつ
車体を立てる事を優先する
車体が立って直進段階になればコケる事は無いと思う
それ以前の段階でアクセル開けちゃうのは危険なので
自分のライディングをよ～く見直す事をお勧めする
大排気量ハイパワーになると簡単に後輪が滑るから
尚更ラフなアクセルアークは厳禁
テクを磨くなら小排気量を振り回す走りした方が
技量は上がると思うな
大排気量は重いしパワーで走っちゃうから
テクニックなくてもそこそこいけちゃうからね
とっさの判断に差が出る様な気がする
自分は125～250をぶん回すのが好き
>>40
性能が関わる負担については雲泥の差。
だた、楽しさなんてのは一概に排気量だけで語れるものではない。
まず、自分がバイクに何を求めるのかをしっかり考えてみたらどうだ？
極端な話、扱い切れない性能のバイクにただ乗せられてるより、
ちょっと物足りない位のバイクを振り回してるほうが楽しいって事もある。
性能が関わる負担については雲泥の差。
だた、楽しさなんてのは一概に排気量だけで語れるものではない。
まず、自分がバイクに何を求めるのかをしっかり考えてみたらどうだ？
極端な話、扱い切れない性能のバイクにただ乗せられてるより、
ちょっと物足りない位のバイクを振り回してるほうが楽しいって事もある。
45 ：７７４ＲＲ：2012/10/08(月) 10:50:42.10 ID:N/yZjn2X
クラッチの多用はトラブったときに急激なエンジンブレーキがかかってクラッシュすることがあるから気を付けた方が良い。と、経験者は語る。
>>40
長距離の負担はかなり違うよ
ポジションの確保、加速力、制動力
小排気になるほどそれらが犠牲になり
あらゆる操作が煩雑になる
でも、楽しさは比例しないと思っている
小排気は小排気の、大型は大型の楽しさがある
125は軽いので、行き止まりの道も怖くないし
ヒラヒラ直感的にのれて楽しい
250なら遠くへ行けるし
イメージした通りに操れた時の達成感が楽しい
ましてやタンデムの楽しさなんてタンデマー次第
長距離の負担はかなり違うよ
ポジションの確保、加速力、制動力
小排気になるほどそれらが犠牲になり
あらゆる操作が煩雑になる
でも、楽しさは比例しないと思っている
小排気は小排気の、大型は大型の楽しさがある
125は軽いので、行き止まりの道も怖くないし
ヒラヒラ直感的にのれて楽しい
250なら遠くへ行けるし
イメージした通りに操れた時の達成感が楽しい
ましてやタンデムの楽しさなんてタンデマー次第
>>40
そりゃ、125、250と言わず、排気量は大きければ大きいほど楽だよ
全然違う
更に車の方がもっと楽
でも、別の(主に金銭的な)負担も増えるわけだし、どちらかが良いとか悪いとかじゃない
自分がどこでバランス取るかだけの話
排気量より好みのバイク見つけて、それに寄り添うのが、一番幸せだと思う
そりゃ、125、250と言わず、排気量は大きければ大きいほど楽だよ
全然違う
更に車の方がもっと楽
でも、別の(主に金銭的な)負担も増えるわけだし、どちらかが良いとか悪いとかじゃない
自分がどこでバランス取るかだけの話
排気量より好みのバイク見つけて、それに寄り添うのが、一番幸せだと思う
なるほど...。
まずは125ccから初めて物足りないと思ったら250～乗ってみようと思います！
それで125cc、250ccのバイク前から調べてるのですが125ではMT車がそんなに多くないので
125ならスクーター乗ろうと思ってるのですが、スクーター乗ってるだけでも
バイクの車道での感覚くらいは掴めるでしょうか？
せめてスクーターでもMTモードみたいなのついてるの乗れば違うのでしょうか？
まずは125ccから初めて物足りないと思ったら250～乗ってみようと思います！
それで125cc、250ccのバイク前から調べてるのですが125ではMT車がそんなに多くないので
125ならスクーター乗ろうと思ってるのですが、スクーター乗ってるだけでも
バイクの車道での感覚くらいは掴めるでしょうか？
せめてスクーターでもMTモードみたいなのついてるの乗れば違うのでしょうか？
（この流れ前にも見たな）
>>48
自分としては125の2ｓｔオフの中古とかいいんじゃないかと思う。
ピークパワー的には4ｓｔ250と遜色なく、価格、取り回し共に良好。
決定的に壊れてもエンジンスワップまたは乗りつぶしでOK
転倒時の車体ダメージも少なめ。
デメリットは燃費と音と煙。
自分としては125の2ｓｔオフの中古とかいいんじゃないかと思う。
ピークパワー的には4ｓｔ250と遜色なく、価格、取り回し共に良好。
決定的に壊れてもエンジンスワップまたは乗りつぶしでOK
転倒時の車体ダメージも少なめ。
デメリットは燃費と音と煙。
51 ：７７４ＲＲ：2012/10/08(月) 12:52:21.15 ID:2YCqjjIo
なんでバイクのアクセルってグリップ式なんですか？ハンドル操作しづらくなるじゃないですか？
>>51
自転車を足で漕ぐんじゃなくて手で漕いでみたら分かるんじゃない
自転車を足で漕ぐんじゃなくて手で漕いでみたら分かるんじゃない
>>51
もっと便利な方法があればとっくにレース等で採用されてると思います。
余談ですが
ジェットスキーでレバー式スロットルが非常に違和感ありましたが
サス無しでアップダウン激しい動きなのでグリップ式だとうっかりひねったままになりそう
ということが体感出来ました。
もっと便利な方法があればとっくにレース等で採用されてると思います。
余談ですが
ジェットスキーでレバー式スロットルが非常に違和感ありましたが
サス無しでアップダウン激しい動きなのでグリップ式だとうっかりひねったままになりそう
ということが体感出来ました。
すいません。前にも似た質問をしましたがより詳しくレスさせていただきます。
車種はボルティーで
走行距離一万キロでエンジンも直ぐに掛かり良好。外見は素人見キレイです。購入にあたり消耗品の交換を勧められたのですがするべきですかね？
バッテリー、タイヤ、チェーンなどで５万円です。お店に並んでそんなに経っていないようです。
車種はボルティーで
走行距離一万キロでエンジンも直ぐに掛かり良好。外見は素人見キレイです。購入にあたり消耗品の交換を勧められたのですがするべきですかね？
バッテリー、タイヤ、チェーンなどで５万円です。お店に並んでそんなに経っていないようです。
昔CBX400Fに乗っていました
最近になってまたバイク（NINJA400Rに一目ぼれ)に乗りたくなったのですが
NINJAってハンドル操作する時ネイキッドと違いメーターが動かないですよね？
ネイキッドからこのようなメーターが固定されているバイクに乗り換えた人に聞きたいのですが
違和感は最初のうちはあると思いますがすぐ慣れましたか？
最近になってまたバイク（NINJA400Rに一目ぼれ)に乗りたくなったのですが
NINJAってハンドル操作する時ネイキッドと違いメーターが動かないですよね？
ネイキッドからこのようなメーターが固定されているバイクに乗り換えた人に聞きたいのですが
違和感は最初のうちはあると思いますがすぐ慣れましたか？
最近またバイク熱が高まってきて
大型免許取りに行こうと思ってるんだけど
現行で大型はどういうのがおすすめ？
下駄用途は別の原付二種があるので1泊以上のツーリング用途で考えてる
大型免許取りに行こうと思ってるんだけど
現行で大型はどういうのがおすすめ？
下駄用途は別の原付二種があるので1泊以上のツーリング用途で考えてる
59 ：７７４ＲＲ：2012/10/08(月) 13:44:55.92 ID:nMcJA5x5
>>54 一般的に安く金かけないで乗るバイクなので自分で安い部品見つけたり多少メンテの勉強するべき、へそ曲げられないようにうまく断ったほうがいい。
60 ：７７４ＲＲ：2012/10/08(月) 13:46:26.79 ID:N/yZjn2X
>>54
バイクや車は中古の場合、納車整備を行います。
で、整備ついでに消耗品を一括して新品にしてしまえば、後々それぞれの箇所を交換するより工賃が安く済むのです。
タイヤ、チェーン、バッテリー、オイル、エレメント＋工賃と考えれば妥当だと思いますよ。
バイクや車は中古の場合、納車整備を行います。
で、整備ついでに消耗品を一括して新品にしてしまえば、後々それぞれの箇所を交換するより工賃が安く済むのです。
タイヤ、チェーン、バッテリー、オイル、エレメント＋工賃と考えれば妥当だと思いますよ。
オイルリサーブ？だかで原付買ったときに一緒に何リットルかオイルも買いました。
オイル交換してもらうとき工賃はとられるでしょうか？
オイル交換してもらうとき工賃はとられるでしょうか？
>>62
部品がすべてちゃんとしたメーカー品または純正品であれば工賃含めて良心的だと思います。
海外製の異常に安い部品と比べてボッタクリなどとは思わないほうがいいです（もちろん使えるものもあり）。
たしかに同じものでもネットなどで買うセール品に比べれば割高と言えますが。
部品がすべてちゃんとしたメーカー品または純正品であれば工賃含めて良心的だと思います。
海外製の異常に安い部品と比べてボッタクリなどとは思わないほうがいいです（もちろん使えるものもあり）。
たしかに同じものでもネットなどで買うセール品に比べれば割高と言えますが。
65 ：７７４ＲＲ：2012/10/08(月) 13:54:52.29 ID:nMcJA5x5
バイク屋はピンキリで中古車は賭けだ、チェーンはまだいいし普通この状況は商売で言ってるので全部信用してはいけない。
66 ：７７４ＲＲ：2012/10/08(月) 14:00:16.66 ID:kHCOkOJZ
>>54
ボルティーの最終が2004年だから
もし最終年の型と仮定しても
消耗品が全く交換してないなら８年経つ事になる
ゴム部品は乗らなくても経年で劣化する部分だから
交換しておいた方が安心感はある
自分は中古で買ったバイクが３日後に
経年劣化してたタイヤバルブが裂けて
一気に空気が抜けて死ぬ思いした
バイク初心者で今後の整備等もお世話になるなら
やっておいてもらった方が良い
買うだけ買って自分で整備出来るならいらないとは思う
ボルティーの最終が2004年だから
もし最終年の型と仮定しても
消耗品が全く交換してないなら８年経つ事になる
ゴム部品は乗らなくても経年で劣化する部分だから
交換しておいた方が安心感はある
自分は中古で買ったバイクが３日後に
経年劣化してたタイヤバルブが裂けて
一気に空気が抜けて死ぬ思いした
バイク初心者で今後の整備等もお世話になるなら
やっておいてもらった方が良い
買うだけ買って自分で整備出来るならいらないとは思う
67 ：７７４ＲＲ：2012/10/08(月) 14:02:25.75 ID:kHCOkOJZ
>>63
費用は妥当なレベルだと思うよ
費用は妥当なレベルだと思うよ
>>68
そこまで深く考えなくてもわがまま並べればいいんだよ。
そこまで深く考えなくてもわがまま並べればいいんだよ。
70 ：７７４ＲＲ：2012/10/08(月) 14:24:43.47 ID:TFDkk15Q
例えば減りすぎたタイヤは法的にも使えないので交換して売る、ということは減りは大丈夫なのでゴムの劣化だがヴォルティーぐらいなら十分、チェーンは最初からオイルシールのない安物なので何年経ってても1万キロでは大丈夫。
自分はバイク屋からこんな言い方された事ない、エアバルブのチェックなんか自分で当然やるし、いずれにしろ最低限の知識があるものにはくだらない事だ。
自分はバイク屋からこんな言い方された事ない、エアバルブのチェックなんか自分で当然やるし、いずれにしろ最低限の知識があるものにはくだらない事だ。
72 ：７７４ＲＲ：2012/10/08(月) 15:20:02.23 ID:oru9nBnf
質問
長文だけど
エンジンの掛かりが悪くプラグの寿命と思い外してみたら
プラグにオイルがベッタリ付いてた
オイル漏れが原因でプラグに火が点きにくいと思うんだけど
どう処置したら良いのか教えてくれ
それとバッテリーも電圧が12Vを下回る程度にヘタってて
車と繋げて始動させても掛かりが悪かったりする
そのときに計測すると13V以上にはなってる
数値上では問題なくてもおかしくなってることはあるのか
これも教えてくれ
オイル漏れを解決するのが先なんだろうけども
ちょっと今から外出するんで返レスは後になるけども
宜しく頼みます
長文だけど
エンジンの掛かりが悪くプラグの寿命と思い外してみたら
プラグにオイルがベッタリ付いてた
オイル漏れが原因でプラグに火が点きにくいと思うんだけど
どう処置したら良いのか教えてくれ
それとバッテリーも電圧が12Vを下回る程度にヘタってて
車と繋げて始動させても掛かりが悪かったりする
そのときに計測すると13V以上にはなってる
数値上では問題なくてもおかしくなってることはあるのか
これも教えてくれ
オイル漏れを解決するのが先なんだろうけども
ちょっと今から外出するんで返レスは後になるけども
宜しく頼みます
73 ：７７４ＲＲ：2012/10/08(月) 15:31:47.96 ID:kHCOkOJZ
>>72
まず車種を書けって思うぞ
それからバッテリーがヘタれば
火花が弱るのでエンジンのかかりが悪くなるのも普通
オイル上がりか下がりか判らんけど
まずオイル量が適性か？もチェック
オイルが馬鹿みたいに入ってればシリンダー内にオイルが回る
とりあえずバッテリーは寿命もしくは寿命寸前なので
交換してプラグも交換してオイル量見て
それでも駄目なら再度質問だな
まず車種を書けって思うぞ
それからバッテリーがヘタれば
火花が弱るのでエンジンのかかりが悪くなるのも普通
オイル上がりか下がりか判らんけど
まずオイル量が適性か？もチェック
オイルが馬鹿みたいに入ってればシリンダー内にオイルが回る
とりあえずバッテリーは寿命もしくは寿命寸前なので
交換してプラグも交換してオイル量見て
それでも駄目なら再度質問だな
>>74
ヤマハ：DT125R
スズキ：TS125R
カワサキ：KDX125SR
あたりになります。お値段ルックスなどで選べばいいですが個人的にはKDXかな？
ちょっと工作出来たら外装も安くモダンなモトクロスタイプに変更できますよ。
ヤマハ：DT125R
スズキ：TS125R
カワサキ：KDX125SR
あたりになります。お値段ルックスなどで選べばいいですが個人的にはKDXかな？
ちょっと工作出来たら外装も安くモダンなモトクロスタイプに変更できますよ。
オイルをアッパー以上に入れすぎてて、
ブリーザーから燃焼室にオイルがまわって、
バッテリーが弱くなって、かからなくなったとエスパー。
プラグはなにもしなくていい。磨くくらいなら交換したほうがいい。
オイル量点検、エアフィルターを点検して、オイルが付着してたらボックス内清掃、
バッテリーを点検、必要があれば充電もしくは交換。
ブリーザーから燃焼室にオイルがまわって、
バッテリーが弱くなって、かからなくなったとエスパー。
プラグはなにもしなくていい。磨くくらいなら交換したほうがいい。
オイル量点検、エアフィルターを点検して、オイルが付着してたらボックス内清掃、
バッテリーを点検、必要があれば充電もしくは交換。
81 ：７７４ＲＲ：2012/10/08(月) 17:46:56.20 ID:kHCOkOJZ
オイルが入りすぎてるって公算が高いんだが
ショップでやってもらった後ちゃんとオイル量見てる？
カタログデータ通りのオイル量入れて
ちゃんとレベルゲージで確認しないビックリ店舗も存在するでよ
オイルが入りすぎててブローバイでエアークリーナーに吹き返し
エアークリーナーどろどろで空気が少なくなると
プラグが真っ黒になる
あとエアークリーナーの入り口にウエスとか挟まって
エア量が少なくてプラグがかぶるってのもある
蜘蛛が詰まってたり我が挟まってたりもあるよ
ショップでやってもらった後ちゃんとオイル量見てる？
カタログデータ通りのオイル量入れて
ちゃんとレベルゲージで確認しないビックリ店舗も存在するでよ
オイルが入りすぎててブローバイでエアークリーナーに吹き返し
エアークリーナーどろどろで空気が少なくなると
プラグが真っ黒になる
あとエアークリーナーの入り口にウエスとか挟まって
エア量が少なくてプラグがかぶるってのもある
蜘蛛が詰まってたり我が挟まってたりもあるよ
ｲｲｯﾃｺﾄﾖ
125CCの愛車をディスクブレーキに変えたいのですが
こういうのはライコみたいなパーツ屋か
個人のバイク屋だとどちらの方が請け負ってくれますかネェ
こういうのはライコみたいなパーツ屋か
個人のバイク屋だとどちらの方が請け負ってくれますかネェ
>>85
どちらも嫌がられるかも。
どちらも嫌がられるかも。
クラッチとブレーキの交換を考えてます。例えば、あるメーカーのレバーが適合表で10年式までとなっていても、実際は11年式にも付いたとします。
とすれば、基本的な構造は同じでしょうから他のメーカーで同じように10年式までの物でも取り付けられると考えていいんでしょうか？
とすれば、基本的な構造は同じでしょうから他のメーカーで同じように10年式までの物でも取り付けられると考えていいんでしょうか？
88 ：７７４ＲＲ：2012/10/08(月) 20:23:17.76 ID:7weSRA8O
89 ：７７４ＲＲ：2012/10/08(月) 20:56:19.06 ID:oru9nBnf
>>79-81
ありがとう
書かれてたことは次の休みに全部チェックするわ
プラグはベタのままジャンプさせたけど白煙は吹かなかった
エアクリチェックとバッテリーの交換が最優先みたいだな
でもそこそこ乗って2年ちょっとでバッテリーがヘタれたのはまいった
もしかしたらレギュレータもヤバイかもしらんね
重ねてありがとう
ありがとう
書かれてたことは次の休みに全部チェックするわ
プラグはベタのままジャンプさせたけど白煙は吹かなかった
エアクリチェックとバッテリーの交換が最優先みたいだな
でもそこそこ乗って2年ちょっとでバッテリーがヘタれたのはまいった
もしかしたらレギュレータもヤバイかもしらんね
重ねてありがとう
91 ：７７４ＲＲ：2012/10/08(月) 21:04:32.23 ID:sutv/20X
普通自動二輪の免許を取ろうと思っているけど、
クラッチの操作とか難しそうで二の足を踏んでいます。
でも、60kmで突っ走ったら気持ちよさそうだな～。
クラッチの操作とか難しそうで二の足を踏んでいます。
でも、60kmで突っ走ったら気持ちよさそうだな～。
92 ：７７４ＲＲ：2012/10/08(月) 21:09:59.03 ID:oru9nBnf
93 ：７７４ＲＲ：2012/10/08(月) 21:14:33.10 ID:DMwdZbEk
>>89
ちょっとググッてみたけどCB400で
２年程度でバッテリーがへたる事例がいくつか散見されたな
って事でCBってバッテリーの負担が大きいのか？
ただ単に中華バッテリーを装着してた人達だったのかな？
もし中華バッテリーなら２年で駄目になっても仕方ないなと思うって言うか
見方を変えればヤフオクや楽天市場で激安中華バッテリー買って
２年で入れ替えるのも良いと思うよ
ちょっとググッてみたけどCB400で
２年程度でバッテリーがへたる事例がいくつか散見されたな
って事でCBってバッテリーの負担が大きいのか？
ただ単に中華バッテリーを装着してた人達だったのかな？
もし中華バッテリーなら２年で駄目になっても仕方ないなと思うって言うか
見方を変えればヤフオクや楽天市場で激安中華バッテリー買って
２年で入れ替えるのも良いと思うよ
>>87
メーカーとして保証するかどうかの問題だけ。
実際のところ、「自分たちで試してないから何とも言えない」という程度の話。
というわけで、回答は
「たぶんつくだろうけど、自己責任でがんがれ」
です。
メーカーとして保証するかどうかの問題だけ。
実際のところ、「自分たちで試してないから何とも言えない」という程度の話。
というわけで、回答は
「たぶんつくだろうけど、自己責任でがんがれ」
です。
バイク乗るとチンゲがひっぱられて痛いんだけどどうすればいいんだ
剃るしかないのか？
マジで悩んでる
剃るしかないのか？
マジで悩んでる
96 ：７７４ＲＲ：2012/10/08(月) 21:32:06.79 ID:oru9nBnf
97 ：７７４ＲＲ：2012/10/08(月) 21:42:31.06 ID:yjeubgRA
50スクーターに製造国もメーカーも書いてない新品2200円のバッテリーを使用中で3年経過。
>>93
CB…がというより、バッテリー点火のエンジンは
バッテリーの負荷が大きいよ。
>>89
いや最優先はオイル量の点検。
プラグにべっとりオイルが…という時点で
最初に油の残量を心配しないと。
減ったまま乗ってたら高額修理コース突入しちゃうよ。
CB…がというより、バッテリー点火のエンジンは
バッテリーの負荷が大きいよ。
>>89
いや最優先はオイル量の点検。
プラグにべっとりオイルが…という時点で
最初に油の残量を心配しないと。
減ったまま乗ってたら高額修理コース突入しちゃうよ。
http://www.youtube.com/watch?v=r_ks4NTFAzE&feature=g-vrec
ガチンコのレースのオンボードカメラに写ってる
ラップタイムはかってるらしい時計ってどうやって操作してるの？
ガチンコのレースのオンボードカメラに写ってる
ラップタイムはかってるらしい時計ってどうやって操作してるの？
74ですがバイク素人には中古の2st厳しそうなのでw
現行モデル125ccだと82さんが紹介していただいたPCXか250ccならCBRかVTR
辺り購入しようと思います。
色々ありがとうです～♪
現行モデル125ccだと82さんが紹介していただいたPCXか250ccならCBRかVTR
辺り購入しようと思います。
色々ありがとうです～♪
大型免許持ってません、250に乗ってます。
そこで大型に乗ってる方に質問！
250で街乗りはもちろん、峠はめちゃ面白いし、高速も十分だと個人的には思うのですがそれでもリッタークラスとか乗るのは何故？
もちろん加速、最高速、高速巡航の楽さ、とかはあると思いますが良ければそれを含めて大型の楽しいところを教えてください！
峠や高速でサーキットごっこがしたいのでしょうか。
そこで大型に乗ってる方に質問！
250で街乗りはもちろん、峠はめちゃ面白いし、高速も十分だと個人的には思うのですがそれでもリッタークラスとか乗るのは何故？
もちろん加速、最高速、高速巡航の楽さ、とかはあると思いますが良ければそれを含めて大型の楽しいところを教えてください！
峠や高速でサーキットごっこがしたいのでしょうか。
103 ：７７４ＲＲ：2012/10/08(月) 22:32:48.63 ID:qXCR65N3
質問です。
ヘルメットを盗まれました。警察に盗難届をだしました。
売られるのを防ぎたいのですが、どうすればいいでしょうか？
犯人はどうでもいいんです。ヘルメットさえ見つかれば。
パニくっています。皆さんならどうするか教えてください。よろしくお願いします。
ヘルメットを盗まれました。警察に盗難届をだしました。
売られるのを防ぎたいのですが、どうすればいいでしょうか？
犯人はどうでもいいんです。ヘルメットさえ見つかれば。
パニくっています。皆さんならどうするか教えてください。よろしくお願いします。
防ぎようがないです
>>102
一言で言ってしまえばトルクが違う
言い換えれば加速が違う、噴き上がりが違う、すべてが違う、別の物
おっしゃる通り250でも十分楽しいし不満は無いと思う
でも次元の違う乗り味っていうものがアリ、それを知ってしまうと「250なんてオモチャ」と思ってしまうのかもしれない
あまり遭遇しないと思うけど高排気量が公道でかっ飛ばしてるのに追いつけそうにないでしょ？
それに追いつきたい、追い越したい、どうでもいいわ っていう違い
一度病みつきになって高排気量オンリーの人もいれば
「もう十分楽しんだ or 飽きた」と250や150ぐらいに乗り換えたり、バイク自体辞める人もいる
あの高出力を必須と捉えるか燃費が悪いと捉えるか人それぞれ
ようするに自己満足
一言で言ってしまえばトルクが違う
言い換えれば加速が違う、噴き上がりが違う、すべてが違う、別の物
おっしゃる通り250でも十分楽しいし不満は無いと思う
でも次元の違う乗り味っていうものがアリ、それを知ってしまうと「250なんてオモチャ」と思ってしまうのかもしれない
あまり遭遇しないと思うけど高排気量が公道でかっ飛ばしてるのに追いつけそうにないでしょ？
それに追いつきたい、追い越したい、どうでもいいわ っていう違い
一度病みつきになって高排気量オンリーの人もいれば
「もう十分楽しんだ or 飽きた」と250や150ぐらいに乗り換えたり、バイク自体辞める人もいる
あの高出力を必須と捉えるか燃費が悪いと捉えるか人それぞれ
ようするに自己満足
150じゃねぇ125だ、ってどうでもいいか
107 ：７７４ＲＲ：2012/10/08(月) 22:47:25.75 ID:6i70/z1F
質問なんですが、皆さんはお店などに入る時はヘルメットも一緒に持っていきますか？
メットはリアボックスに入れるか手持ち
最悪帰れなくなるものなので手で持つのが一番いいです
111 ：７７４ＲＲ：2012/10/08(月) 22:55:17.99 ID:eyuO0FNZ
>>101
こんなの売ってるんですね
こんなの売ってるんですね
>>111
世界が狭い峠だけで出来ているなら250でもいいだろう。
世界が狭い峠だけで出来ているなら250でもいいだろう。
>>105
>>108
返信有難うございます。
確かに大型免許取ろうかなぁ。とは感じてます。買うかどうかは置いておいて。
>>111
>>113
完全に大型が中型の上位互換なら大型が更に魅力的なのですが確かにそういう話も聞きます。
タイトな峠道の他に大型が苦手な点としては燃費…ぐらいでしょうか？
他にもあるのかな？
>>108
返信有難うございます。
確かに大型免許取ろうかなぁ。とは感じてます。買うかどうかは置いておいて。
>>111
>>113
完全に大型が中型の上位互換なら大型が更に魅力的なのですが確かにそういう話も聞きます。
タイトな峠道の他に大型が苦手な点としては燃費…ぐらいでしょうか？
他にもあるのかな？
115 ：７７４ＲＲ：2012/10/08(月) 23:08:33.21 ID:zm+utS4w
原付で申し訳ないんですが、GS50につけれるキャリアってありますか？
116 ：７７４ＲＲ：2012/10/08(月) 23:12:20.58 ID:OF8/UXok
いえいえ車種は何でも良いですよ。
そして私は分かりません。
そして私は分かりません。
117 ：７７４ＲＲ：2012/10/08(月) 23:16:05.29 ID:zm+utS4w
118 ：７７４ＲＲ：2012/10/08(月) 23:19:13.99 ID:OF8/UXok
すみません。答えれる方宜しくお願い致します。
119 ：７７４ＲＲ：2012/10/08(月) 23:26:35.93 ID:eyuO0FNZ
>>114
車庫から出して乗り出すまで・・・
車庫から出して乗り出すまで・・・
日本じゃ600あたりがどの速度域でも無理なく乗りやすいとは聞きますね
122 ：７７４ＲＲ：2012/10/09(火) 00:11:28.68 ID:H2fM6I1E
>>102
あまり上まで回さなくても余裕のトルクで走れる。
長距離が疲れない。
あとは見栄。ステータス。自己満足。
250には250のいいトコがあります。金に余裕があるなら俺も一台欲しい。
原チャも欲しいな。
250で楽しくて満足しているならそれでいいじゃん。
興味があるなら大型免許とってみるといいよ。
あまり上まで回さなくても余裕のトルクで走れる。
長距離が疲れない。
あとは見栄。ステータス。自己満足。
250には250のいいトコがあります。金に余裕があるなら俺も一台欲しい。
原チャも欲しいな。
250で楽しくて満足しているならそれでいいじゃん。
興味があるなら大型免許とってみるといいよ。
SYMのRV125iとキムコのダウンタウン125i、大きさが国産の2500ccラインの
フェイズやフォルツァと大きさ変わらないから欲しいと思ってるんだけど
この2車種、SYMとKYMCOって国産メーカーと比べるとどう？
スクーター買うなら250ccと大きさの上では大差ない↑の2車種
MT車買うなら125じゃ全然良いモデルないから250の国産車買おうと思ってるんだけど...。
フェイズやフォルツァと大きさ変わらないから欲しいと思ってるんだけど
この2車種、SYMとKYMCOって国産メーカーと比べるとどう？
スクーター買うなら250ccと大きさの上では大差ない↑の2車種
MT車買うなら125じゃ全然良いモデルないから250の国産車買おうと思ってるんだけど...。
>>119>>120>>122
取り回しがしんどいと気軽に乗れないのでそれは割りと大きいかもしれませんね。
長距離がつかれないのはいいところですね。
何にせよ250でもう少し腕磨いてから大型取りたいと思います。
サーキットとか行きたいなー。
アドバイスありがとうございました。
取り回しがしんどいと気軽に乗れないのでそれは割りと大きいかもしれませんね。
長距離がつかれないのはいいところですね。
何にせよ250でもう少し腕磨いてから大型取りたいと思います。
サーキットとか行きたいなー。
アドバイスありがとうございました。
>>115
GS50のリアは特殊な形状をしているので
専用リアキャリアは販売されてないと思うよ
リアカウルをカットしてリアフェンダー固定用のボルトを流用したり
リアサスの取り付けボルトを利用するしかないかも
他車用や汎用品が流用できればいいが取り付け位置が
どうしても合わない場合、ワンオフ作成してもらうしかないね
（制作費4万くらい)
とりあえずリア周りで4箇所、固定できそうなボルト探してみれば
GS50のリアは特殊な形状をしているので
専用リアキャリアは販売されてないと思うよ
リアカウルをカットしてリアフェンダー固定用のボルトを流用したり
リアサスの取り付けボルトを利用するしかないかも
他車用や汎用品が流用できればいいが取り付け位置が
どうしても合わない場合、ワンオフ作成してもらうしかないね
（制作費4万くらい)
とりあえずリア周りで4箇所、固定できそうなボルト探してみれば
コンビニで雑誌と弁当と500mlペットボトルのお茶を買ったとします
ビニールの手提げ袋にみっつ入っています
これ、バイクで安全に運ぶ方法ありますか？
ただしスクーター等収納・キャリアのあるバイクではないことと
リュックサックやバッグも持ち合わせてないケースです
お願いします
ちなみに、自分で考えた限りでは首にかける、という方法しか思いつきませんでした
ビニールの手提げ袋にみっつ入っています
これ、バイクで安全に運ぶ方法ありますか？
ただしスクーター等収納・キャリアのあるバイクではないことと
リュックサックやバッグも持ち合わせてないケースです
お願いします
ちなみに、自分で考えた限りでは首にかける、という方法しか思いつきませんでした
そこでニーグリップですよ
加速を早くするのってどうすればいいですか？
スタートダッシュがしたいわけじゃないんですが
信号が青に変わったときとか、あまりにも加速がトロくて
後ろに車がいる時などに焦ってしまいます。
走り出してすぐ彼方へ消えていくバイクを見ると不思議でたまりません
バイクはＣＢ４００です。
クラッチ繋いで加速、切る→二速、繋ぐ、加速、切る→三速…
とだんだんギヤを上げていますがこれが間違ってるんでしょうか？
スタートダッシュがしたいわけじゃないんですが
信号が青に変わったときとか、あまりにも加速がトロくて
後ろに車がいる時などに焦ってしまいます。
走り出してすぐ彼方へ消えていくバイクを見ると不思議でたまりません
バイクはＣＢ４００です。
クラッチ繋いで加速、切る→二速、繋ぐ、加速、切る→三速…
とだんだんギヤを上げていますがこれが間違ってるんでしょうか？
>>132
レッドゾーンまで回してチェンジ
レッドゾーンまで回してチェンジ
>>132
1速は引っ張らない、2速で8000rpm程度まで回して3速に繋げば、突っ走れる。
1速は引っ張らない、2速で8000rpm程度まで回して3速に繋げば、突っ走れる。
RKのMA-Xってパット買ったんだけど金パットと比べたらどうです？
いいとこと、悪いところ
いいとこと、悪いところ
ノーベル賞もらった人って
ヘルメットかぶらなくてもいいってホント？
ヘルメットかぶらなくてもいいってホント？
>>137
ノーベル賞は、
ダイナマイトの発明者として知られるアルフレッド・ノーベルの遺言に従って
1901年から始まった世界的な賞のことである。
物理学、化学、生理学医学、文学、平和、経済学の6分野で顕著な功績を残した人物に贈られる。
ノーベル賞を受賞した人物はオートバイに乗車する際にヘルメットを被らなくてもよい。
ノーベル賞は、
ダイナマイトの発明者として知られるアルフレッド・ノーベルの遺言に従って
1901年から始まった世界的な賞のことである。
物理学、化学、生理学医学、文学、平和、経済学の6分野で顕著な功績を残した人物に贈られる。
ノーベル賞を受賞した人物はオートバイに乗車する際にヘルメットを被らなくてもよい。
139 ：７７４ＲＲ：2012/10/09(火) 05:51:35.32 ID:nKwggS3D
>>137
それは、ノーベル賞とノーヘルをかけた駄洒落かい？
それは、ノーベル賞とノーヘルをかけた駄洒落かい？
レッドゾーンまでブン回し過ぎて、こんな事にならない様にねｗ
http://www.youtube.com/watch?v=mgT7syxLNBU
http://www.youtube.com/watch?v=mgT7syxLNBU
141 ：７７４ＲＲ：2012/10/09(火) 06:51:29.13 ID:/z9jHcPt
>132
きみはもうバイクに乗らない方がいい
きみはもうバイクに乗らない方がいい
143 ：７７４ＲＲ：2012/10/09(火) 07:36:01.15 ID:aiFLNePE
>>126 詳しい説明ありがとうございます。
バイクウェアってどこで売ってますか？
試着できるところでお願いします。
試着できるところでお願いします。
二輪館などのバイク用品店
周りのライダーを見てると減速する時に
シフトを１つずつ落としてエンブレ効かせながら減速してる人が多いようなのですが
私が減速を始める時はまず先にクラッチ切って、前後輪ブレーキをかけながら
バイクが停車する直前で一気にギアを下げてしまいます
これは何かバイクに不具合が出てしまうものでしょうか？
シフトを１つずつ落としてエンブレ効かせながら減速してる人が多いようなのですが
私が減速を始める時はまず先にクラッチ切って、前後輪ブレーキをかけながら
バイクが停車する直前で一気にギアを下げてしまいます
これは何かバイクに不具合が出てしまうものでしょうか？
>>148 ほぼないよ。
あえて言えばブレーキのみの状態があるとすればエンジンブレーキが無くなるだけ。
比較するとパッドが減ることと、リアがロックし易くなること。
クラッチ切らないで減速が終わる頃にシフトダウンを行うといいね。
プロは250キロとかから一気に80ぐらいまで落として、
その時に尋常じゃない速さでシフトチェンジを終えてる人もいる。
あえて言えばブレーキのみの状態があるとすればエンジンブレーキが無くなるだけ。
比較するとパッドが減ることと、リアがロックし易くなること。
クラッチ切らないで減速が終わる頃にシフトダウンを行うといいね。
プロは250キロとかから一気に80ぐらいまで落として、
その時に尋常じゃない速さでシフトチェンジを終えてる人もいる。
むしろエンブレ多用は危なくないか？
>>152
それ急制動でしょ？
それ急制動でしょ？
155 ：７７４ＲＲ：2012/10/09(火) 10:44:05.02 ID:RyTLC572
えっ
>>154
一般制動でも、自動車、バイクはそんな感じを推奨して
教習してるはずだが。
君は運転免許の試験車や教習車の自動車やバイクで
停車時に、変速機をトップからローまで1速刻みにシフトダウン
しながら、停止を繰り返していたの？
一般制動でも、自動車、バイクはそんな感じを推奨して
教習してるはずだが。
君は運転免許の試験車や教習車の自動車やバイクで
停車時に、変速機をトップからローまで1速刻みにシフトダウン
しながら、停止を繰り返していたの？
一気にギアを下げるってローまで落とすんかな？
なんかでかい音でそう…。
つか、減速時にまずすることはアクセルを戻すこと。
もしものときにへんなクセついちゃうそう。
なんかでかい音でそう…。
つか、減速時にまずすることはアクセルを戻すこと。
もしものときにへんなクセついちゃうそう。
159 ：７７４ＲＲ：2012/10/09(火) 11:22:41.92 ID:nKwggS3D
免許取ったのが昔で我流になってしまってるかもしれんが、通常の減速なら徐々にギア落としてエンブレ使うなぁ。
クラッチも使うけどギアチェンの瞬間ぐらいで長くは使わない。
昔、クラッチ握りっぱで減速してたらクラッチトラブルで急激なエンジンブレーキがかかって転けかけたことがあるからクラッチは信用してない。
クラッチも使うけどギアチェンの瞬間ぐらいで長くは使わない。
昔、クラッチ握りっぱで減速してたらクラッチトラブルで急激なエンジンブレーキがかかって転けかけたことがあるからクラッチは信用してない。
俺のバイクは一気に1速まで落とそうとすると途中でNに入る
なので順次ギア落とすw
なので順次ギア落とすw
シフトアップする時ってクラッチ使わないと壊れちゃいます？長時間乗ってると左手がつらい。
163 ：７７４ＲＲ：2012/10/09(火) 12:23:48.40 ID:nKwggS3D
KSRのクラッチキットで一番下がＮってのがあった。
ギアの配置が変わっただけなのにスゲー乗り辛かった。
ギアの配置が変わっただけなのにスゲー乗り辛かった。
165 ：７７４ＲＲ：2012/10/09(火) 12:29:14.79 ID:Ihp1R6kU
>>95
つ【ビガーパンツ】
つ【ビガーパンツ】
166 ：７７４ＲＲ：2012/10/09(火) 12:31:59.90 ID:Ihp1R6kU
>>129
センスは嫌いじゃない
センスは嫌いじゃない
168 ：７７４ＲＲ：2012/10/09(火) 12:41:11.40 ID:nKwggS3D
市販車で高回転まで回せる(20000以上とか)バイクあれば教えて下さい
170 ：７７４ＲＲ：2012/10/09(火) 13:24:31.79 ID:aZtaxnCL
原付スクーターなのですが、速度やアクセルを一定にすると燃費がよいと聞きました。
平地では速度の一定＝アクセルの一定なので問題ないのですが、
坂道ではどのように運転するのが低燃費に繋がりますか？
下り坂はなんとなくアクセル緩めた方がよさそうですが、
上り坂は上ったあとの加速がある分、道中も同じ速度で走るよう頑張るべきですかね？
平地では速度の一定＝アクセルの一定なので問題ないのですが、
坂道ではどのように運転するのが低燃費に繋がりますか？
下り坂はなんとなくアクセル緩めた方がよさそうですが、
上り坂は上ったあとの加速がある分、道中も同じ速度で走るよう頑張るべきですかね？
坂道は押して歩いてあげなよ
172 ：７７４ＲＲ：2012/10/09(火) 13:28:36.10 ID:skqqYSnJ
>>148
>シフトを１つずつ落としてエンブレ効かせながら減速
２輪に限らず４輪でもその運転が基本だと思うのですが。
ただ、エンブレ効きすぎると挙動乱れて危ないので現実には３速あるいは２速まで落としたら
クラッチレバー握ってクラッチ切れた状態にして停止するけど。
>>169
20,000まではいきませんが一昔前の250cc4気筒モデルなら20,000近くまで回るバイクがあります。
(CBR250RR、ZXR250など)
http://www.goobike.com/bike/stock_8400047B30121008004/
http://www.goobike.com/bike/stock_8700638B20120403009/
>シフトを１つずつ落としてエンブレ効かせながら減速
２輪に限らず４輪でもその運転が基本だと思うのですが。
ただ、エンブレ効きすぎると挙動乱れて危ないので現実には３速あるいは２速まで落としたら
クラッチレバー握ってクラッチ切れた状態にして停止するけど。
>>169
20,000まではいきませんが一昔前の250cc4気筒モデルなら20,000近くまで回るバイクがあります。
(CBR250RR、ZXR250など)
http://www.goobike.com/bike/stock_8400047B30121008004/
http://www.goobike.com/bike/stock_8700638B20120403009/
>>169
http://ja.m.wikipedia.org/wiki/MTT%E3%83%BB%E3%82%BF%E3%83%BC%E3%83%93%E3%83%B3%E3%83%BB%E3%82%B9%E3%83%BC%E3%83%91%E3%83%BC%E3%83%90%E3%82%A4%E3%82%AF
http://ja.m.wikipedia.org/wiki/MTT%E3%83%BB%E3%82%BF%E3%83%BC%E3%83%93%E3%83%B3%E3%83%BB%E3%82%B9%E3%83%BC%E3%83%91%E3%83%BC%E3%83%90%E3%82%A4%E3%82%AF
質問です
イエローライン（はみ禁）の道路で前車に道を譲られた場合の対応なんですが
前車が停車の合図をして停止あるいは徐行した場合は「はみ禁」ＯＫなんですよね？
では前車が左側に寄り停車の合図はしたものの20～30㎞/h程度で走り続けてる場合は
違反になるのでしょうか？
イエローライン（はみ禁）の道路で前車に道を譲られた場合の対応なんですが
前車が停車の合図をして停止あるいは徐行した場合は「はみ禁」ＯＫなんですよね？
では前車が左側に寄り停車の合図はしたものの20～30㎞/h程度で走り続けてる場合は
違反になるのでしょうか？
たぶん知りたいのは検挙されるかどうかだと想像して答えると、
場合による。
場合による。
>>174
警察官の裁量次第
警察官の裁量次第
VTR250、Ninja250、CBR250だったらタンデムする回数多いならどれが
いいですかね？
いいですかね？
VTRかな。
一体と別体シートではやっぱり快適さに違いは出るでしょう
一体と別体シートではやっぱり快適さに違いは出るでしょう
>>178
どれだって良いよ、大差ないし好みの問題。
たとえば250ccくらすと、1200ccくらすとか
80ccクラスと250ccくらすっていうと明確に差も出てくる
けど、同クラスの似たような大きさだと、ほんの少しの
パワー感や窮屈感じで比較しなくちゃならないし
そんな重箱の隅を凝視してバイク選んだって日常に後悔が
出るだけ
どれだって良いよ、大差ないし好みの問題。
たとえば250ccくらすと、1200ccくらすとか
80ccクラスと250ccくらすっていうと明確に差も出てくる
けど、同クラスの似たような大きさだと、ほんの少しの
パワー感や窮屈感じで比較しなくちゃならないし
そんな重箱の隅を凝視してバイク選んだって日常に後悔が
出るだけ
ちょっと行き詰っているんでヒントねがいます
JOYっていう古いスリーターのボアアップにヤフオクの安チャンバー、
KOSO28φキャブ＋パワフィル、DIOポンプ
MJ135、SJ35 ニードルクリップ一番下だとフケず。
MJ128 SJ45 ニードルクリップ中段だと普通に走ります。
セッティングが悪いのか、
アイドリングで信号待ちしてたらスッと止まってしまいます。
特にシリンダーやピストンに抱き付きの跡はありません。
オイルはスズキTYPE02を混合で入れてます。
考えられる原因をいくつかお願いします。
JOYっていう古いスリーターのボアアップにヤフオクの安チャンバー、
KOSO28φキャブ＋パワフィル、DIOポンプ
MJ135、SJ35 ニードルクリップ一番下だとフケず。
MJ128 SJ45 ニードルクリップ中段だと普通に走ります。
セッティングが悪いのか、
アイドリングで信号待ちしてたらスッと止まってしまいます。
特にシリンダーやピストンに抱き付きの跡はありません。
オイルはスズキTYPE02を混合で入れてます。
考えられる原因をいくつかお願いします。
>>179、180
同じ排気量ならパワーとかはそんな変わらんですね...。
どれでもいいということなので179さんオススメのVTR買おうと思いやすw
後MT車ヘルメット入れるところないと思うのですがタンデムを頻繁にする場合
ヘルメットロック2個付けるんですか？またロックオススメのものってあるでしょうか？
同じ排気量ならパワーとかはそんな変わらんですね...。
どれでもいいということなので179さんオススメのVTR買おうと思いやすw
後MT車ヘルメット入れるところないと思うのですがタンデムを頻繁にする場合
ヘルメットロック2個付けるんですか？またロックオススメのものってあるでしょうか？
183 ：７７４ＲＲ：2012/10/09(火) 18:59:35.88 ID:8zwFNZ2j
バイクの運転難しすぎわろた
初乗りで4回くらいこけた
重いんだよ！！！
初乗りで4回くらいこけた
重いんだよ！！！
それは質問でなく感想だ。
186 ：７７４ＲＲ：2012/10/09(火) 19:15:40.80 ID:8zwFNZ2j
バイク乗りを
尊敬の眼差しで今度から見ることになるな…
尊敬の眼差しで今度から見ることになるな…
187 ：７７４ＲＲ：2012/10/09(火) 19:18:54.82 ID:ngg1VGp0
ネイキッドに近い乗り心地でカウル付きもしくは純正オプションでカウルがつくバイクどんなのありますか？CBのスーパーボルドールは知ってます
NInja400 VTR(250)
>>181
関係ないかもしれませんが
キットが何CCでピークパワーが何ｒｐｍの設定かわかりませんがPWKタイプ28はデカすぎませんか？
125cc14000ｒｐｍレベルのサイズだと思うのですが。キットの仕様とかありませんか？
流速上がらず加速しないのでは？
また、点火時期は指定通りに変更しましたか？
関係ないかもしれませんが
キットが何CCでピークパワーが何ｒｐｍの設定かわかりませんがPWKタイプ28はデカすぎませんか？
125cc14000ｒｐｍレベルのサイズだと思うのですが。キットの仕様とかありませんか？
流速上がらず加速しないのでは？
また、点火時期は指定通りに変更しましたか？
190 ：７７４ＲＲ：2012/10/09(火) 19:58:15.70 ID:9YRewIwP
峠で速いバイクって下のどれだと思いますか？
１ 軽量の2スト250
２ さらに軽量の２スト125
3 低回転からトルクがあり軽量の4スト250
4 軽量ハイパワーのモタード
5 鬼トルクのリッターツイン
5 転びにくいフロント二輪のスクーター
１ 軽量の2スト250
２ さらに軽量の２スト125
3 低回転からトルクがあり軽量の4スト250
4 軽量ハイパワーのモタード
5 鬼トルクのリッターツイン
5 転びにくいフロント二輪のスクーター
モタード
峠もいろいろあるんで、シチュエーションくらいは
面倒でしょうけど設定してください。
面倒でしょうけど設定してください。
バイクの下前方あたりからシャーシャー音がします
盛大に連続エンストしてからの症状だったのでクラッチかエンジンに異常が出たのかなと考えましたが
Nにしてクラッチを切ってバイクを押しても音がなるのでクラッチが音の原因ではないようです
音の原因の候補としてはどんなものが挙げられますでしょうか？
車種はエリミネーター２５０Ｖで走行距離も2000kmいってません
盛大に連続エンストしてからの症状だったのでクラッチかエンジンに異常が出たのかなと考えましたが
Nにしてクラッチを切ってバイクを押しても音がなるのでクラッチが音の原因ではないようです
音の原因の候補としてはどんなものが挙げられますでしょうか？
車種はエリミネーター２５０Ｖで走行距離も2000kmいってません
>>189 レスありがとうございます。
68ｃｃです。大きすぎるかもしれませんが、キャブ交換前でも同じような症状がおきました。
点火時期も指定はなく、純正のままです。
CDIの不調やアース不良、キーの接点不良かなと考え始めています・・・
68ｃｃです。大きすぎるかもしれませんが、キャブ交換前でも同じような症状がおきました。
点火時期も指定はなく、純正のままです。
CDIの不調やアース不良、キーの接点不良かなと考え始めています・・・
195 ：７７４ＲＲ：2012/10/09(火) 20:10:58.18 ID:nKwggS3D
>>194
いきなりのストールは仰る通り、点火系が怪しいですね。
68ccでは単純に20000ｒｐｍ以上ほど回さないと吸気効率は逆に低くなりますよ。
市販過去最強のCR110（50cc）でさえ20パイですのでセッティングは永久に出ないかも。
いきなりのストールは仰る通り、点火系が怪しいですね。
68ccでは単純に20000ｒｐｍ以上ほど回さないと吸気効率は逆に低くなりますよ。
市販過去最強のCR110（50cc）でさえ20パイですのでセッティングは永久に出ないかも。
モタード
あ、ゴメン2ｓｔだね…
RS50のチューンドでも20パイ以下。
RS50のチューンドでも20パイ以下。
17×MT3.50のホイールに160/70-17のタイヤって履ける？
MT3.50っていくつまでのタイヤが履ける？
MT3.50っていくつまでのタイヤが履ける？
俺の質問に全力で答えてくれ…
クレアスクーピー(キャブ)
先日走行中に失火が多発する様になり終いにはエンジン始動不能に…
修理に出してハーネスのグランド点検とIGコイル云タラと記載があった。
まぁ、そこまでは良い…
それ以降車体下部から左方から加速時にカラカラともガラガラとも聞き取れる
何とも言えない不吉な音が…
センタースタンドの戻りが悪いからバネが負けて路面に擦ってるのか？
とも思ったが、どうもそうでは無さそうで…
これは、駆動系ウエイトローラーかベルト疑えば間違いは無いであろうか…
自分でやるなら専用工具買わなきゃだから考え中…
クレアスクーピー(キャブ)
先日走行中に失火が多発する様になり終いにはエンジン始動不能に…
修理に出してハーネスのグランド点検とIGコイル云タラと記載があった。
まぁ、そこまでは良い…
それ以降車体下部から左方から加速時にカラカラともガラガラとも聞き取れる
何とも言えない不吉な音が…
センタースタンドの戻りが悪いからバネが負けて路面に擦ってるのか？
とも思ったが、どうもそうでは無さそうで…
これは、駆動系ウエイトローラーかベルト疑えば間違いは無いであろうか…
自分でやるなら専用工具買わなきゃだから考え中…
新排気ガス規制おめでとうございます
これでバイク規制がさらに進みましたね
自転車ナンバー規制も出来ましたので次は自動車ですね
自動車のクビを締めましょう！！！
これでバイク規制がさらに進みましたね
自転車ナンバー規制も出来ましたので次は自動車ですね
自動車のクビを締めましょう！！！
>>205
リムよりも周辺の接触を心配したほうがいい気がする。
リムよりも周辺の接触を心配したほうがいい気がする。
207 ：７７４ＲＲ：2012/10/09(火) 20:57:39.65 ID:Ihp1R6kU
>>183
ヘラヘラすんな！
ヘラヘラすんな！
208 ：７７４ＲＲ：2012/10/09(火) 20:59:30.06 ID:Ihp1R6kU
>>193
ブレーキパッドが終わって下の金具がディスクと擦れてる
ブレーキパッドが終わって下の金具がディスクと擦れてる
209 ：７７４ＲＲ：2012/10/09(火) 21:01:34.29 ID:GlENCM66
ぬこ欲しい・・・
>>206
DS400は170/80-15が純正で履いてるサイズで
スイングアーム等からは結構クリアランスあるんだよね
3.50だとどれくらいまで履けるんだろうか？
DS400だとタイヤは200くらいまでならいけそうだけど
ホイールがどうなんだろう．．
DS400は170/80-15が純正で履いてるサイズで
スイングアーム等からは結構クリアランスあるんだよね
3.50だとどれくらいまで履けるんだろうか？
DS400だとタイヤは200くらいまでならいけそうだけど
ホイールがどうなんだろう．．
ds400ってタイヤのクリアランスを稼ぐために
カバーレスシャフトドライブとかになってるくらいだからなぁ…
カバーレスシャフトドライブとかになってるくらいだからなぁ…
212 ：７７４ＲＲ：2012/10/09(火) 21:24:51.04 ID:skqqYSnJ
>>209
スレチだがはげしく同意！w
スレチだがはげしく同意！w
213 ：７７４ＲＲ：2012/10/09(火) 21:36:09.57 ID:kPnmYUii
>127
弁当の種類と走る距離にもよるが左のミラーに手提げ部分を通しちゃう
慣れれば2km程度なら問題無く運べる
言えば大き目のポリ袋に入れくれるよ
雑誌が邪魔ならケツの下に入れて運転する
弁当の種類と走る距離にもよるが左のミラーに手提げ部分を通しちゃう
慣れれば2km程度なら問題無く運べる
言えば大き目のポリ袋に入れくれるよ
雑誌が邪魔ならケツの下に入れて運転する
よくある質問かもしれませんが、シグナスX とPCXで迷っています。
用途としては通学(50km)をメインとして考えています。
どちらが通勤や通学に向いていますか？
ある程度自分で調べてこの二つに絞ったのですが、
バイクに関してあまり詳しくないのでお知恵を拝借ください。
用途としては通学(50km)をメインとして考えています。
どちらが通勤や通学に向いていますか？
ある程度自分で調べてこの二つに絞ったのですが、
バイクに関してあまり詳しくないのでお知恵を拝借ください。
>>214
どんなとこ走って通学なのかわからないけど、信号待ちが多かったりすると、
フロア下タンクでステップが高いシグナスは、足がつかれるかも。
そのかわり荷物積んだまま燃料入れられるとかメリットもあるんだけど。
どんなとこ走って通学なのかわからないけど、信号待ちが多かったりすると、
フロア下タンクでステップが高いシグナスは、足がつかれるかも。
そのかわり荷物積んだまま燃料入れられるとかメリットもあるんだけど。
皆さんありがとうございます。
PCXの方がなんだかよさそうですね。
古いシグナスに乗っていたのですが、シグナスX2013モデルの見た目も良くないのでPCXにしたいと思います。
ありがとうございました。
PCXの方がなんだかよさそうですね。
古いシグナスに乗っていたのですが、シグナスX2013モデルの見た目も良くないのでPCXにしたいと思います。
ありがとうございました。
220 ：７７４ＲＲ：2012/10/09(火) 22:01:32.36 ID:Ihp1R6kU
かわいいモルモットはいらんかね？黒白と三毛がいるよ。
>>127
>>213をやって、おもっくそハンドル取られて側壁にドカーンした人が通りますよ。
まぁ、バイクの形によっても向き不向きあるだろうが、ハンドルとか腕とかマジやめとけ。
素直に箱つけとけ。事故る前に。
>>213をやって、おもっくそハンドル取られて側壁にドカーンした人が通りますよ。
まぁ、バイクの形によっても向き不向きあるだろうが、ハンドルとか腕とかマジやめとけ。
素直に箱つけとけ。事故る前に。
>>145-147
ありがとう
ありがとう
226 ：７７４ＲＲ：2012/10/09(火) 22:50:06.48 ID:GlENCM66
う～ん、3.50が履ける最大サイズは誰も解らんか．．．
他で聞くか．．．．
他で聞くか．．．．
HAHAHA、サイドカーに決まってるだろ？
まさかメットインに入れるなんて鬼畜な真似をするライダーがいるわけないじゃないか
まさかメットインに入れるなんて鬼畜な真似をするライダーがいるわけないじゃないか
230 ：７７４ＲＲ：2012/10/09(火) 23:03:25.23 ID:GlENCM66
ネコを蒸し殺す気かｗｗｗｗ
やはりタンデムしかないな
233 ：７７４ＲＲ：2012/10/09(火) 23:30:33.54 ID:5nqxBG8U
ここでたまに出てくる「おもっくそ」ってもしかして標準語!？
235 ：７７４ＲＲ：2012/10/09(火) 23:37:53.99 ID:GlENCM66
236 ：７７４ＲＲ：2012/10/09(火) 23:39:38.83 ID:SdzgiYEk
韓国はドアのないトイレで若い娘も尻とマンコ丸出しで用を足す
http://iroiro.alualu.jp/kennitiryu/toilet01.jpg
http://iroiro.alualu.jp/kennitiryu/toilet02.jpg
http://iroiro.alualu.jp/kennitiryu/toilet03.jpg
http://iroiro.alualu.jp/kennitiryu/toilet05.jpg
http://iroiro.alualu.jp/kennitiryu/toire06.jpg
http://adon-k.up.seesaa.net/image/up82795.jpg
http://iroiro.alualu.jp/kennitiryu/toilet01.jpg
http://iroiro.alualu.jp/kennitiryu/toilet02.jpg
http://iroiro.alualu.jp/kennitiryu/toilet03.jpg
http://iroiro.alualu.jp/kennitiryu/toilet05.jpg
http://iroiro.alualu.jp/kennitiryu/toire06.jpg
http://adon-k.up.seesaa.net/image/up82795.jpg
大阪弁
238 ：７７４ＲＲ：2012/10/09(火) 23:57:57.05 ID:skqqYSnJ
>>236
ウンコの国=姦国
ウンコの国=姦国
125ccだとスーパーカブ110とかベンリィ110、YBR125、EN125
250ccだとYBR250、GSR250みたいな日本メーカーだけど中身中国製は
やっぱ辞めたほうがいいの？
↑みたいな中国製とSYMやキムコ等の台湾メーカーで中身台湾製ならどっちがいい？
(RV125、RV250、T1 125、T2 250、ダウンタウン125、ダウンタウン200辺り)
250ccだとYBR250、GSR250みたいな日本メーカーだけど中身中国製は
やっぱ辞めたほうがいいの？
↑みたいな中国製とSYMやキムコ等の台湾メーカーで中身台湾製ならどっちがいい？
(RV125、RV250、T1 125、T2 250、ダウンタウン125、ダウンタウン200辺り)
>>239
買う店による。その店が中華バイクの情報に強く、整備を安心して任せられるなら中華バイクも悪くない。
値段以上の価値があるだろう。
通販で中華バイク←ただのゴミ。ハード以上にソフトが大事なのが中華バイク。
買う店による。その店が中華バイクの情報に強く、整備を安心して任せられるなら中華バイクも悪くない。
値段以上の価値があるだろう。
通販で中華バイク←ただのゴミ。ハード以上にソフトが大事なのが中華バイク。
Dio110かビーノ１２５で迷っています。
皆さんならどちらを購入しますか？
皆さんならどちらを購入しますか？
今までATの原付しか乗ったことないんですが
カブ系の運転はすぐに慣れるんでしょうか？
カブ系の運転はすぐに慣れるんでしょうか？
MT乗るんだったら50ccと言えど教習所行って中免とったほうがいいと思う。
…でも中免取るんなら原付一種とか乗らないよな…。
…でも中免取るんなら原付一種とか乗らないよな…。
244 ：７７４ＲＲ：2012/10/10(水) 01:22:41.47 ID:8DBVfLZv
原付の購入相談スレはなぜないのですか
>>242
半日も乗ってればすぐなれちゃうと思うよ
半日も乗ってればすぐなれちゃうと思うよ
400ccまでしか乗れないです
エアバルブはどこで買うのが一番安い？場所は阪神間
通販は送料のほうが高くなるので店で買います
通販は送料のほうが高くなるので店で買います
>>247
だったら普通二輪でじゅうぶんですね
だったら普通二輪でじゅうぶんですね
ストレートでもみてみれば。
まぁでもあんな小さなもんいろんな店まわって買うよりも一個適当に通販で取り寄せたほうが安いかもしれんけどねｗ
まぁでもあんな小さなもんいろんな店まわって買うよりも一個適当に通販で取り寄せたほうが安いかもしれんけどねｗ
とっととアマゾンが早い
252 ：７７４ＲＲ：2012/10/10(水) 07:28:18.45 ID:NxXjN9zH
>244
必要ないからです
必要ないからです
253 ：７７４ＲＲ：2012/10/10(水) 08:28:36.24 ID:l+VVuj1A
>>241
断然Dioです。
断然Dioです。
>>240
スーパーカブ110、ベンリィ110、YBR125、YBR250、GSR250はホンダ、スズキ
ヤマハの正規販売店で買えそうだけどEN125は買えないからEN125以外は
中国製でも意外といいもんなのかもね...。
やっぱり日本人としてはこれからずっと日本車乗りたいから台湾メーカーの
台湾製よりも中国製でも日本車乗るわw
サンキュー♪
スーパーカブ110、ベンリィ110、YBR125、YBR250、GSR250はホンダ、スズキ
ヤマハの正規販売店で買えそうだけどEN125は買えないからEN125以外は
中国製でも意外といいもんなのかもね...。
やっぱり日本人としてはこれからずっと日本車乗りたいから台湾メーカーの
台湾製よりも中国製でも日本車乗るわw
サンキュー♪
どうでしょうでも、カブ初経験の人が運転してたしな。
クラッチ操作がないのでゲーム機感覚で操作はできると思うよ。
クラッチ操作がないのでゲーム機感覚で操作はできると思うよ。
カブ初心者が一番違和感感じるのはウインカースイッチだろ…
あんなロータリーシフトなんて１時間も乗ってりゃ慣れる…
あんなロータリーシフトなんて１時間も乗ってりゃ慣れる…
258 ：７７４ＲＲ：2012/10/10(水) 12:21:25.39 ID:l+VVuj1A
初めての原付(RZ50)が納車された時バイク屋のオッサンが「裏の駐車場で三十分ぐらい練習すれば慣れるから、慣れたら乗って帰って良いよ」
そのバイク屋とも、もう10年以上の付き合い。懐かしい話だ。
そのバイク屋とも、もう10年以上の付き合い。懐かしい話だ。
>>257
最近のカブは左スイッチになったけどね
最近のカブは左スイッチになったけどね
自分はいきなり大型から入った（普通二輪→大型二輪連続教習）ので原付の経験が一切ないが
車のおまけ免許で原付に乗る、と言ってモンキーを買うお客さんは大変だとバイク屋が言ってた。
やっぱり納車日に裏で半クラッチとは何かからじっくり練習させるらしいが
一日で乗れるようになる人は少なく、置いて帰ってまた後日練習して２～３回で
やっと乗って帰る人とか、暴走してコカしてさっそく修理とか
中には女の子なんか乗れなくて泣いちゃってあきらめて即中古で引き取りになる
なんてこともあるそうだ。
だからそういう人には、あまり売りたくないし、売るときも事前に十分説明するそうだ。
車のおまけ免許で原付に乗る、と言ってモンキーを買うお客さんは大変だとバイク屋が言ってた。
やっぱり納車日に裏で半クラッチとは何かからじっくり練習させるらしいが
一日で乗れるようになる人は少なく、置いて帰ってまた後日練習して２～３回で
やっと乗って帰る人とか、暴走してコカしてさっそく修理とか
中には女の子なんか乗れなくて泣いちゃってあきらめて即中古で引き取りになる
なんてこともあるそうだ。
だからそういう人には、あまり売りたくないし、売るときも事前に十分説明するそうだ。
そもそもおかしな話だよな。
自転車で傘を差しながら片手で運転するのが危険行為だと厳重注意を受けるのに
カブで片手でソバ抱えて片手で運転することは咎められないどころか
メーカーが堂々と片手運転で運転しやすいようにバイクを設計したりしてるんだよなぁ。
そばを崩さないように片手でバランスよく持って、片手だけで運転なんて
傘さしながらの自転車の方がよっぽど安全だと思うが。
原付は、片手で荷物持ちながら片手運転しても良い、という特例の法律でもあるんだろうか。
自転車で傘を差しながら片手で運転するのが危険行為だと厳重注意を受けるのに
カブで片手でソバ抱えて片手で運転することは咎められないどころか
メーカーが堂々と片手運転で運転しやすいようにバイクを設計したりしてるんだよなぁ。
そばを崩さないように片手でバランスよく持って、片手だけで運転なんて
傘さしながらの自転車の方がよっぽど安全だと思うが。
原付は、片手で荷物持ちながら片手運転しても良い、という特例の法律でもあるんだろうか。
蕎麦は通気性がよく空気抵抗を受けないが
傘はもろに空気抵抗を受けバランスを崩す
たぶんそういう事だ
傘はもろに空気抵抗を受けバランスを崩す
たぶんそういう事だ
>>266
お前毎回それ言ってるな
お前毎回それ言ってるな
>>264
そういわれてもなぁｗ
乗りこなす（性能を使い切る）とか、まったく意味興味ないから。
スピード狂でもないんで基本操作ができれば問題なしだろ。
ツアラー買って高速道路以外はあまり飛ばさず、のんびりツーリングしてるよ。
速度域的にも250で出せる速度しか出してないけど
シャフトドライブで荷物をしっかりつめるツアラーっていうと大型二輪になるから
大型二輪取っただけ。
長距離をストレスなく安定して走って旅ができるのが目的、ってね。
あとは基礎スキル向上のために月1回嫁と桶川にあるHMS通ってる。
（嫁は月1回は階段から落ちるスーパードジっ子属性なので））
ツーリング自体は、年間2万キロペースで無事故無検挙だな。
そういわれてもなぁｗ
乗りこなす（性能を使い切る）とか、まったく意味興味ないから。
スピード狂でもないんで基本操作ができれば問題なしだろ。
ツアラー買って高速道路以外はあまり飛ばさず、のんびりツーリングしてるよ。
速度域的にも250で出せる速度しか出してないけど
シャフトドライブで荷物をしっかりつめるツアラーっていうと大型二輪になるから
大型二輪取っただけ。
長距離をストレスなく安定して走って旅ができるのが目的、ってね。
あとは基礎スキル向上のために月1回嫁と桶川にあるHMS通ってる。
（嫁は月1回は階段から落ちるスーパードジっ子属性なので））
ツーリング自体は、年間2万キロペースで無事故無検挙だな。
269 ：７７４ＲＲ：2012/10/10(水) 15:39:19.56 ID:GvYEYGfO
皆さんも大排気量のバイクを買いましょう。
最高ですよ。
最高ですよ。
複数台所有の人はいいけど、1台の人にはどれぐらいがちょうどいいのかなぁ
ちょっと買い物行ってくるっつって、キツキツの駐輪場に止めてるリッター出すのもめんどくさそうだし
250ccで400km、500km遠出するのも結構きついもんがある
今まで様々なバイクに乗ったって人からすると、750とかそのへんってどんなもんなの？
ちょっと買い物行ってくるっつって、キツキツの駐輪場に止めてるリッター出すのもめんどくさそうだし
250ccで400km、500km遠出するのも結構きついもんがある
今まで様々なバイクに乗ったって人からすると、750とかそのへんってどんなもんなの？
271 ：７７４ＲＲ：2012/10/10(水) 15:58:41.99 ID:BRnGrIcT
原付のウエイトローラーのセッティングについての質問です。
HONDAのtodayに乗っているのですが、ＷＲを重くすれば最高速重視、
軽くすれば加速重視になると(大まかにですが)聞きました。
何かあった時に最高速がほしいかな、と今はハイスピードプーリーに5g×6にしているのですが、
これを3gや4gにすれば時速40kmくらいまではすぐ出るようになるのでしょうか？
信号から加速する時、後ろの車が迷惑そうなので加速を上げたいのですが…
HONDAのtodayに乗っているのですが、ＷＲを重くすれば最高速重視、
軽くすれば加速重視になると(大まかにですが)聞きました。
何かあった時に最高速がほしいかな、と今はハイスピードプーリーに5g×6にしているのですが、
これを3gや4gにすれば時速40kmくらいまではすぐ出るようになるのでしょうか？
信号から加速する時、後ろの車が迷惑そうなので加速を上げたいのですが…
272 ：７７４ＲＲ：2012/10/10(水) 16:01:14.95 ID:BRnGrIcT
>>263
傘は視界をふさぐのもあった気がする。
傘は視界をふさぐのもあった気がする。
>>270
もう無いけどカブ750の呼び名があるCB750（RC42）とか、
カブ800と呼ばれているW800なんかだと、
車体も無闇やたらとデカくないしパワーは必要十分にあるから楽なんじゃない？
>>271
スクーターはウェイトローラーだけいじったところであまり意味はない
エンジンパワーを上げてるならクラッチ・WRのセッティングで速くなるが、
TODAYを速くしようとするのは趣味でイジるのが好き、とかでなけりゃ原2に乗り換えた方がいい
もう無いけどカブ750の呼び名があるCB750（RC42）とか、
カブ800と呼ばれているW800なんかだと、
車体も無闇やたらとデカくないしパワーは必要十分にあるから楽なんじゃない？
>>271
スクーターはウェイトローラーだけいじったところであまり意味はない
エンジンパワーを上げてるならクラッチ・WRのセッティングで速くなるが、
TODAYを速くしようとするのは趣味でイジるのが好き、とかでなけりゃ原2に乗り換えた方がいい
レンタルバイクで250ccのVTRっていうの借りた事あるけど一日で片道550km走った。
まぁ、当然リッターツアラーより快適性に劣るけど「つらい」感じはなかったよ。
なにしろ車体が恐ろしく軽いので、バイクというか自転車みたいだし
リッターツアラーじゃ入っていく気がしない裏路地とか
先がどうなってるかわからない道までトコトコ入っていけて楽しかったよ。
だからたとえ高速の移動でリッターツアラーの方が疲労少なくても
下道はVTRの方が疲れないので、トントンかな。
自分の場合、買い物や通勤、近場の散策なんかはツアラーで行く気がしないので
YBRっていう原付の中華バイクを買って、そっちで済ませてる。
これでも一応、東京から静岡の磐田ってところまで下道で日帰りで往復行ってきたぜｗ
さすがにちょっとつらかったが。
で、750くらいになるとネイキッドでもやっぱり車体がそれなりにあるので
スーパーの駐輪場なんかだとつらいんじゃないかなぁ。
そういう用途を考えると、400ってある意味便利なサイズだと思う。
400なら、さらに250より楽に500kmいけると思うし、買い物にも一応使える。
買い物に使うとなるとフルカウルは傷つけられるのが心配だから、ネイキッドかな。
そうなるとやっぱりVTRっていいバイクだなぁ、と思うよ。
まぁ、当然リッターツアラーより快適性に劣るけど「つらい」感じはなかったよ。
なにしろ車体が恐ろしく軽いので、バイクというか自転車みたいだし
リッターツアラーじゃ入っていく気がしない裏路地とか
先がどうなってるかわからない道までトコトコ入っていけて楽しかったよ。
だからたとえ高速の移動でリッターツアラーの方が疲労少なくても
下道はVTRの方が疲れないので、トントンかな。
自分の場合、買い物や通勤、近場の散策なんかはツアラーで行く気がしないので
YBRっていう原付の中華バイクを買って、そっちで済ませてる。
これでも一応、東京から静岡の磐田ってところまで下道で日帰りで往復行ってきたぜｗ
さすがにちょっとつらかったが。
で、750くらいになるとネイキッドでもやっぱり車体がそれなりにあるので
スーパーの駐輪場なんかだとつらいんじゃないかなぁ。
そういう用途を考えると、400ってある意味便利なサイズだと思う。
400なら、さらに250より楽に500kmいけると思うし、買い物にも一応使える。
買い物に使うとなるとフルカウルは傷つけられるのが心配だから、ネイキッドかな。
そうなるとやっぱりVTRっていいバイクだなぁ、と思うよ。
>>274-276
やっぱ複数台所有したくなるなぁ
まぁ当たり前ではあるけど、結局は自分でいろいろ乗って、自分に最適な大きさは自分で感じろよみたいな
そういうことになるのか。免許だけは無駄に大型取っちまったけど、今度は免許を無駄にしないバイク買ってみよう
やっぱ複数台所有したくなるなぁ
まぁ当たり前ではあるけど、結局は自分でいろいろ乗って、自分に最適な大きさは自分で感じろよみたいな
そういうことになるのか。免許だけは無駄に大型取っちまったけど、今度は免許を無駄にしないバイク買ってみよう
278 ：７７４ＲＲ：2012/10/10(水) 16:23:01.71 ID:QxkDY3Hl
>>270
俺はリッターバイク一台だけで買い物もツーリングも講習会も行くよ。
荷箱付けてるから普段の利用で不便がない。
250㏄のが長く乗ってたけど、250㏄なら250㏄で性能がそこそこあれば
問題ないと思う。性能ってのはパワーじゃなくて主に足回り、それから、
自分の体に合ってること。
250㏄でも自動車よりも余程早い時間で時速100㎞に達するでしょ。
高速道路なんてのはそれを維持するだけだし。パワーも中回転を普通
に使えば加速減速で不自由することはない。
公道での性能で便、不便とか考えてるなら、250㏄は750㏄に対して性能
に全くそん色はないと思うよ。
俺はリッターバイク一台だけで買い物もツーリングも講習会も行くよ。
荷箱付けてるから普段の利用で不便がない。
250㏄のが長く乗ってたけど、250㏄なら250㏄で性能がそこそこあれば
問題ないと思う。性能ってのはパワーじゃなくて主に足回り、それから、
自分の体に合ってること。
250㏄でも自動車よりも余程早い時間で時速100㎞に達するでしょ。
高速道路なんてのはそれを維持するだけだし。パワーも中回転を普通
に使えば加速減速で不自由することはない。
公道での性能で便、不便とか考えてるなら、250㏄は750㏄に対して性能
に全くそん色はないと思うよ。
もともと１１００とか乗りこなせてるやつなんてほとんどいない
>>279
自分が一番嫌いだったのは、ステップアップ論より
「最初はどうせぶつけるんだから中古にしておけ」
っていうアドバイス。
いや、自分が人生で最初に買う車、愛情注いで大切にする気満々なのに
ぶつけるの前提って、そりゃ、心構え甘すぎだろ、と思った。
なので、スルーして最初から新車のマークII買ったなぁ。
おかげで、これまでただの一度も、事故どころか、こすったことすらない。
もちろんバイクも立ちごけすらしたことない。
自分が一番嫌いだったのは、ステップアップ論より
「最初はどうせぶつけるんだから中古にしておけ」
っていうアドバイス。
いや、自分が人生で最初に買う車、愛情注いで大切にする気満々なのに
ぶつけるの前提って、そりゃ、心構え甘すぎだろ、と思った。
なので、スルーして最初から新車のマークII買ったなぁ。
おかげで、これまでただの一度も、事故どころか、こすったことすらない。
もちろんバイクも立ちごけすらしたことない。
283 ：７７４ＲＲ：2012/10/10(水) 16:46:57.69 ID:l+VVuj1A
>>281
その論理って「傷ついても直さない」という前提だからな
新車だろうが中古だろうがパーツ代や工賃は変わらないのに
バイクの中古は店で買うと割高だし、トラブルがあった際は経験不足の初心者の手に余る
新車は保証もあるし、長い目で見ればお得よ
中古で苦労を金銭で買いたい人はそれはそれで仕方がない
その論理って「傷ついても直さない」という前提だからな
新車だろうが中古だろうがパーツ代や工賃は変わらないのに
バイクの中古は店で買うと割高だし、トラブルがあった際は経験不足の初心者の手に余る
新車は保証もあるし、長い目で見ればお得よ
中古で苦労を金銭で買いたい人はそれはそれで仕方がない
>>286
カウルの修理に何十万とかかるわけでもないし、
新車の修理費用＜中古の買い替え費用
なんだけどね
あと、我慢（？）して目当て以外の車種に乗るとか、ホント意味不明
中古捌きたい業者かよ！って思う
カウルの修理に何十万とかかるわけでもないし、
新車の修理費用＜中古の買い替え費用
なんだけどね
あと、我慢（？）して目当て以外の車種に乗るとか、ホント意味不明
中古捌きたい業者かよ！って思う
ここの中古は悪、リスクの固まり
旧車は維持不能、型落ちもすぐ動かなくなる。
とにかく中華でもいいから新車マンセー。
みたいな脅し方する人ってなんなのｗ
誰だって困難や不具合から整備覚えたんじゃないのか？
捨て金で捨てバイク買って何かを得てもいいじゃない。
旧車は維持不能、型落ちもすぐ動かなくなる。
とにかく中華でもいいから新車マンセー。
みたいな脅し方する人ってなんなのｗ
誰だって困難や不具合から整備覚えたんじゃないのか？
捨て金で捨てバイク買って何かを得てもいいじゃない。
>>288
勿論その覚悟があれば中古でもいいと思う
オレも実際若い頃はカネなくて中古買ったことあるし、今のバイクだって新車と中古だ
中古車を買うということは、その新車との価格差がリスクになるわけだが
そのリスクを自分で埋められる人、埋めようと自助努力する人は是非そうすればいいと思う
たまにいる、オクで中古買ってトラブルを抱えこのスレに問題丸投げってのは、スレの趣旨から言って問題ないんだろうが
個人的にはどうかなって思うときがある
勿論その覚悟があれば中古でもいいと思う
オレも実際若い頃はカネなくて中古買ったことあるし、今のバイクだって新車と中古だ
中古車を買うということは、その新車との価格差がリスクになるわけだが
そのリスクを自分で埋められる人、埋めようと自助努力する人は是非そうすればいいと思う
たまにいる、オクで中古買ってトラブルを抱えこのスレに問題丸投げってのは、スレの趣旨から言って問題ないんだろうが
個人的にはどうかなって思うときがある
290 ：７７４ＲＲ：2012/10/10(水) 18:05:39.71 ID:rDSu71jS
チェーンカッター無しでチェーン詰めってどうやるの？
教えてクソ共
教えてクソ共
ホームセンターに鉄工用ヤスリってのがあるから、それでやっとけウンコ
292 ：７７４ＲＲ：2012/10/10(水) 18:15:23.34 ID:GvYEYGfO
貴方みたいな失礼な方には教えません。
>>292
ゴールドウィングのどこが良いのですか？
ゴールドウィングのどこが良いのですか？
294 ：７７４ＲＲ：2012/10/10(水) 18:19:08.07 ID:l+VVuj1A
知り合いがポンチで連結部分を叩き抜いてるのを見たことあるけど、長さを図ってマーキングしてバイク屋に切ってもらう方が楽。
295 ：７７４ＲＲ：2012/10/10(水) 18:23:27.57 ID:GvYEYGfO
ゴールドウィングにはバックギアも付いてますし、全てが楽です。
4年落ちの中古買ったんだけど、タンクに貼ってある注意書きシールを剥がしたい。
日焼け跡がどの位あるかな？しばらくして目立たないぐらいになるだろうか？
それとも、剥がさない方がいいかな。
日焼け跡がどの位あるかな？しばらくして目立たないぐらいになるだろうか？
それとも、剥がさない方がいいかな。
ちなみに、色はレッド
>>296
日焼けはガレージや駐輪場など保管の環境にもよるね。
タンク下、ガソリンキャップ内、ガソリンコック、シートの接触部あたりだと元の色が残っているから、それと比較すれば良い。
ちなみに赤は退色しやすい。メタリックだともっとひどくなる。
日焼けはガレージや駐輪場など保管の環境にもよるね。
タンク下、ガソリンキャップ内、ガソリンコック、シートの接触部あたりだと元の色が残っているから、それと比較すれば良い。
ちなみに赤は退色しやすい。メタリックだともっとひどくなる。
VTR250なのだけど、しばらくバイクを動かさない（3～6時間以上）とエンジンかけて動き出してブレーキをかけた時、
カコンと音がなります。これって大丈夫？今は時に何が起きてるとかは無いのだけど何故なのかわからなくて。
VTRのFIです。
カコンと音がなります。これって大丈夫？今は時に何が起きてるとかは無いのだけど何故なのかわからなくて。
VTRのFIです。
音は発生源がわからないと難しい
似たような経験でハンドルの固定が緩んでた事はある
あとはステムやキャリパー、アクスルの緩みも考えられる
似たような経験でハンドルの固定が緩んでた事はある
あとはステムやキャリパー、アクスルの緩みも考えられる
>>302
前オーナーの環境が良かったのかもね。
コーションステッカーはクリアの上から貼り付けてあるだけだから、退色の少ない今のうちに剥がしてしまうのも手かも。
メタリックの赤はきれいに退色すると、オレンジやピンクのような「クラシックキャンディーレッド」になって、
それはそれで趣があって良いものだよ。
前オーナーの環境が良かったのかもね。
コーションステッカーはクリアの上から貼り付けてあるだけだから、退色の少ない今のうちに剥がしてしまうのも手かも。
メタリックの赤はきれいに退色すると、オレンジやピンクのような「クラシックキャンディーレッド」になって、
それはそれで趣があって良いものだよ。
そこまでするぐらいだったらGSR250買っとけ
125のMTバイクなんか加速が遅くてスットロイから乗ってて苦痛だぞ
125のMTバイクなんか加速が遅くてスットロイから乗ってて苦痛だぞ
306 ：７７４ＲＲ：2012/10/10(水) 20:16:48.76 ID:Yq42tHol
ここってYBR125が良く出てくるけど、そんなに人気あるの？
もしかしてステマとか？
もしかしてステマとか？
ちょくちょくNランプがつかないことがあるんだけど
Nの入れ方によってつかなかったりする？
Nの入れ方によってつかなかったりする？
309 ：７７４ＲＲ：2012/10/10(水) 20:47:58.91 ID:sxUCVeAT
125cc買おうと思ってるんだけど
「バイクショップで購入するのであれば、納車整備手数料や登録手数料が必要になります。」
と出てるけど
納車整備手数料や登録手数料をなんていうか自分でやって
少しでも安く付く方法教えてくださいませ。
オークションは無理です。
「バイクショップで購入するのであれば、納車整備手数料や登録手数料が必要になります。」
と出てるけど
納車整備手数料や登録手数料をなんていうか自分でやって
少しでも安く付く方法教えてくださいませ。
オークションは無理です。
>>309
納車整備費用は店の大事な利益だから、カットするのは難しい
登録手数料は自分でナンバーを取ってくれば、店によっては請求しないところもある
店で買えば諸費用は必ず発生するので、この辺を安くあげて、なおかつオク以外とか言うんだったらあとは個人売買になるな
納車整備費用は店の大事な利益だから、カットするのは難しい
登録手数料は自分でナンバーを取ってくれば、店によっては請求しないところもある
店で買えば諸費用は必ず発生するので、この辺を安くあげて、なおかつオク以外とか言うんだったらあとは個人売買になるな
初めての大型バイクでCB750Fに乗ってるんですが、コールドスタートの時は暖機は必要ですよね？
友だちからそんなに暖機必要なくない？って言われたんですけど
友だちからそんなに暖機必要なくない？って言われたんですけど
ホンダのVFRシリーズってプロリンクを採用している車種が多いですけど、なにか理由があるんですか？
>>311
チョーク引いた状態で回転数下がり始めるくらいでいいよ。
チョーク引いた状態で回転数下がり始めるくらいでいいよ。
>>308
ニュートラルスイッチが壊れかけ
ニュートラルスイッチが壊れかけ
登録手数料・・・か
店と話してみよう
店と話してみよう
322 ：７７４ＲＲ：2012/10/10(水) 21:59:57.12 ID:AE9LByh9
社外マフラーでエキパイにサイレンサーを差し込んで、スプリングで固定するタイプのマフラーを付けてるんですが、固定してるスプリングを外す工具(治具？)ってありますか？
>>322
スプリングプーラーで検索。
スプリングプーラーで検索。
>>326
いや、ホテルとかで自分で配膳するからサービス税払わない。みたいな話だよ。
いや、ホテルとかで自分で配膳するからサービス税払わない。みたいな話だよ。
レストランで食材買うようなもの
金払いの良い客にはサービスしたくなる。その逆は言わずもがな
格差のないサービスっつっても店員も人間ですからなぁ
格差のないサービスっつっても店員も人間ですからなぁ
近所の店でそこそこの金払って新車買ったりしたが、整備を見てると不安になるレベル
激安店で買っとけば良かった
激安店で買っとけば良かった
>>312
アピアランスよりも性能重視のコンセプトが多いからじゃないの？
アピアランスよりも性能重視のコンセプトが多いからじゃないの？
おそらく今日が最初で最後、二度と来ることはないだろうって店なら
サービスなんざクソ食らえでとにかく安くって要望もあると思うんだけどなぁ
>>327
それは自分でできなくね？自分でできるからｲﾗﾈってのとは違うような
サービスなんざクソ食らえでとにかく安くって要望もあると思うんだけどなぁ
>>327
それは自分でできなくね？自分でできるからｲﾗﾈってのとは違うような
今普通二輪の免許とりにいってるところなんですが、バイクについての知識はまだあまりなく免許取れてから何を買うか悩んでます。
用途としては、基本は普段の移動手段や通勤で、通勤は片道8kmくらいです。
たまに遠出もしたいなと思ってるので125ccクラス以外で買うということだけ決まってます。
年齢26
身長175体重51のガリガリ
服装はきれいめかカジュアルな感じを好んでます。
以上の情報から車種選びのアドバイスお願いします！
用途としては、基本は普段の移動手段や通勤で、通勤は片道8kmくらいです。
たまに遠出もしたいなと思ってるので125ccクラス以外で買うということだけ決まってます。
年齢26
身長175体重51のガリガリ
服装はきれいめかカジュアルな感じを好んでます。
以上の情報から車種選びのアドバイスお願いします！
SR400あたりで良いんじゃね
125ccクラス以外 って...分からん事はないけど、ちゃんと書こうよ
＞服装はきれいめかカジュアルな感じを好んでます。
ジェンマ 一択だな
＞服装はきれいめかカジュアルな感じを好んでます。
ジェンマ 一択だな
>>332
いや>>327が一番言い得て妙だわ。同業者ならお互い様で食材譲ることもある。
市場で買ってきた素材に技術で付加価値つけるのがバイク屋の仕事だもん。
たとえば正規代理店じゃない場合、新車の車体利益って定価の5％以下とか。それじゃ食えないわ。
いや>>327が一番言い得て妙だわ。同業者ならお互い様で食材譲ることもある。
市場で買ってきた素材に技術で付加価値つけるのがバイク屋の仕事だもん。
たとえば正規代理店じゃない場合、新車の車体利益って定価の5％以下とか。それじゃ食えないわ。
まちがえた>>328が的確
おいおい以上じゃダメだろ...
>>333
きれいめカジュアルで革靴の傷みは我慢出来るの？出来ないならスクーターになるな。
きれいめカジュアルで革靴の傷みは我慢出来るの？出来ないならスクーターになるな。
こういうのってここで勧められたから買う人ってほんとにいるのかな？
ST250でいいだろ
通勤通学でSRすすめるってどんだけ鬼なんだよ
>>342
勧めといてなんだがこのバイク、セルなしでキックスタートのみだから、そこも考慮してね
勧めといてなんだがこのバイク、セルなしでキックスタートのみだから、そこも考慮してね
>>346
それはちょっとしんどいかもですね、ありがとうございます。
それはちょっとしんどいかもですね、ありがとうございます。
ジェンマがダメなら
＞服装はきれいめかカジュアルな感じを好んでます。
タイプなら、中古だがSW-1 これしかない！決まり
＞服装はきれいめかカジュアルな感じを好んでます。
タイプなら、中古だがSW-1 これしかない！決まり
W400でいいだろ
ヤマハは中国寄りの極左売国企業だから
今の世界情勢で売国企業のバイクなんか買わなくていい
ヤマハは中国寄りの極左売国企業だから
今の世界情勢で売国企業のバイクなんか買わなくていい
>>326
まぁな、Gooバイクに掲載されてる都内３店舗静岡１店舗の某店みたいなボッタくりに近い諸費用なら考えるけどな…
アレでこれが東京価格だの店長決済だの謳われても買う気になれないしな…
実際他の店で買ったし…
ケチらなくても諸費用1/3で済んだわ…
良い買い物したよｗ
まぁな、Gooバイクに掲載されてる都内３店舗静岡１店舗の某店みたいなボッタくりに近い諸費用なら考えるけどな…
アレでこれが東京価格だの店長決済だの謳われても買う気になれないしな…
実際他の店で買ったし…
ケチらなくても諸費用1/3で済んだわ…
良い買い物したよｗ
>>349
初めてみるタイプです、ありがとうございます。
初めてみるタイプです、ありがとうございます。
>>350 いちおう聞きますけど、それは流れからのﾈﾀですよね
>>352
最低限のラインさえ下回らなければ、少々の金額出したところでwin-winな気分で帰れるのにね
最低限のラインさえ下回らなければ、少々の金額出したところでwin-winな気分で帰れるのにね
GB２５０クラブマンも中々良いバイクだよ
圧縮超えられずキックが戻されても最近の子はケッチンっていうの？
バイスターターだろうが、なんでもかんでもチョークっていうのと同じ？？
筆箱、下駄箱みたいに言葉だけ生き残ったの？
バイスターターだろうが、なんでもかんでもチョークっていうのと同じ？？
筆箱、下駄箱みたいに言葉だけ生き残ったの？
>>351
中国への新幹線技術売渡しとかヘリ談合とかカワサキも似たようなもんじゃね？
中国への新幹線技術売渡しとかヘリ談合とかカワサキも似たようなもんじゃね？
バイク屋のおっちゃんのコレクションのW1SAにエンジンを始動させられたら乗っていいって言われ、
挑戦したら思いっきりケッチンくらって悶絶したのも今となってはいい思い出。
挑戦したら思いっきりケッチンくらって悶絶したのも今となってはいい思い出。
363 ：７７４ＲＲ：2012/10/10(水) 23:33:20.28 ID:UgvS2fG/
バイクのECUって、マフラー交換したときにインジェクター噴射量増減を行えるの？
クルマはエアフロメーターがあるので、マフラー交換程度のライトチューンなら
多少は融通がきくけど、バイクはエアフロないですよね？？
つまりバイクのECUは燃料のリッチもリーンも計測できてない訳で、ゆえにサブコンで
燃料補正しているのだと解釈していたのですが・・・間違ってのでしょうか？
クルマはエアフロメーターがあるので、マフラー交換程度のライトチューンなら
多少は融通がきくけど、バイクはエアフロないですよね？？
つまりバイクのECUは燃料のリッチもリーンも計測できてない訳で、ゆえにサブコンで
燃料補正しているのだと解釈していたのですが・・・間違ってのでしょうか？
オレにおすすめのバイクおしえてくれ！
経歴
原付免許とり１６歳でスクーター半年→ＮＳ１を１年乗る（ＮＳ１で単独事故１回、車と正面衝突１回）
中型免許とりＶＴ250 １年半乗る
車の免許とり以後数年バイク乗らず（車で事故３回玉突きと車同士の接触）
最近レンタルバイクでＣＢ1300とオフ車250ｃｃ借りる
どんなバイクがいいかなー？
経歴
原付免許とり１６歳でスクーター半年→ＮＳ１を１年乗る（ＮＳ１で単独事故１回、車と正面衝突１回）
中型免許とりＶＴ250 １年半乗る
車の免許とり以後数年バイク乗らず（車で事故３回玉突きと車同士の接触）
最近レンタルバイクでＣＢ1300とオフ車250ｃｃ借りる
どんなバイクがいいかなー？
中免で大型は乗れないよ。
事故が多いからゆっくり走るようにホンダシャドウ750
>>364
オッサンぽいから、気軽に乗れてトルクもあるW800でどう？
オッサンぽいから、気軽に乗れてトルクもあるW800でどう？
>>３６４ マジレスすると、あなたは車・バイクの運転に向いていないです。
家族のため、違う趣味を見つけてください。
家族のため、違う趣味を見つけてください。
>>364
そんな貴方に MT-03
そんな貴方に MT-03
373 ：７７４ＲＲ：2012/10/10(水) 23:51:00.69 ID:QxkDY3Hl
>>368
アメリカンは一度乗ってみろ。
見た印象とは全く違うぞ。
あと、アメリカンでも国産の並４やV４のは結構エンジンの高回転側の伸びもいいぞ。
マグナなんてそれこそアメリカンVTRだし。
個人的な偏見だけで言うなら一人乗りなら250㏄のオフロード、二人乗りなら、リッター
クラスでポジションがコンパクトで最高馬力重視じゃないエンジンのツアラーというか
Bandit。
アメリカンは一度乗ってみろ。
見た印象とは全く違うぞ。
あと、アメリカンでも国産の並４やV４のは結構エンジンの高回転側の伸びもいいぞ。
マグナなんてそれこそアメリカンVTRだし。
個人的な偏見だけで言うなら一人乗りなら250㏄のオフロード、二人乗りなら、リッター
クラスでポジションがコンパクトで最高馬力重視じゃないエンジンのツアラーというか
Bandit。
>>368
大型取ったんなら経歴に書けよ、この知恵遅れがｗ
大型取ったんなら経歴に書けよ、この知恵遅れがｗ
>>363
O2センサーで排気からフィードバックしてる
O2センサーで排気からフィードバックしてる
スクーターってどんなに排気量大きくてもタイヤって小さいですよね？
タイヤ小さいとどんなメリット、デメリットあるのでしょうか？
またスクーターにぶっといタイヤ付けて乗るのってどうなのでしょうか？
後大体どのバイクも前後のタイヤ大きさ違うと思うのですが
前後同じ大きさにするってことはありえるんでしょうか？
タイヤ小さいとどんなメリット、デメリットあるのでしょうか？
またスクーターにぶっといタイヤ付けて乗るのってどうなのでしょうか？
後大体どのバイクも前後のタイヤ大きさ違うと思うのですが
前後同じ大きさにするってことはありえるんでしょうか？
378 ：７７４ＲＲ：2012/10/11(木) 00:08:37.61 ID:7zhLjEmX
>>377
タイヤが小さいのはレッグスペースを広く取るため
タイヤが小さいのはレッグスペースを広く取るため
すいません、角材ってなんのことですか？
381 ：７７４ＲＲ：2012/10/11(木) 00:12:05.69 ID:vieKGNCC
>>377
タイヤ大きい： 路面追従性が高い、乗り心地がいい、セオリーどおりに運転しないと曲がりにくい面もある
タイヤ小さい： 小回りが利く、運転ヘタでもごまかしやすい
タイヤ外径の前後比： サスペンションの稼動範囲やバイクの性格など機械的特性で決められることが多い
タイヤ大きい： 路面追従性が高い、乗り心地がいい、セオリーどおりに運転しないと曲がりにくい面もある
タイヤ小さい： 小回りが利く、運転ヘタでもごまかしやすい
タイヤ外径の前後比： サスペンションの稼動範囲やバイクの性格など機械的特性で決められることが多い
>>377
10インチに130履いたことあるけどハンドリングすげえ重くなって轍にも取られやすくなった。
車体のネジれも大きくなって得たグリップ感よりデメリットが目立った。
タイヤが小さいほうが旋回性が上がる。バネ下重量も軽くなる。同時に直進安定性と走破性は失う。
10インチに130履いたことあるけどハンドリングすげえ重くなって轍にも取られやすくなった。
車体のネジれも大きくなって得たグリップ感よりデメリットが目立った。
タイヤが小さいほうが旋回性が上がる。バネ下重量も軽くなる。同時に直進安定性と走破性は失う。
これから寒くなる一方だとおもうけどペラペラのライダースジャケット（）で冬凌げますかね
384 ：７７４ＲＲ：2012/10/11(木) 00:14:54.64 ID:vieKGNCC
>>379、380
なるほど...。
だからスクーターはタイヤが小さいんですね...。
自分背も横もデカイのでゆったり乗れるタイヤ太いの履けるモデル買おうと思いますw
お二人ともありがとうございました！
なるほど...。
だからスクーターはタイヤが小さいんですね...。
自分背も横もデカイのでゆったり乗れるタイヤ太いの履けるモデル買おうと思いますw
お二人ともありがとうございました！
みなさんレスありがとうな >>378のバイクにするわ
運転やめることにしたのか、それが良い。
フェンダーレスキットの材質がFRPとポリウレタンと
あるんだけど耐久性はどっちがいい？
あるんだけど耐久性はどっちがいい？
先日知り合いの原付スクーターに乗ったのですが、５万キロも走っているためか相当ガタが来ているらしく
平坦でまっすぐな道を走っているにもかかわらず、水の上に浮かべたゴムボートのようにゆらゆらグラグラ車体がふらつきます
他人のバイクなので勝手に手入れをするわけには行きませんが、
何がどうなったらあの気持ち悪い乗り心地になるのか気になったので、誰かこの場合に考えられるケースをありったけ教えてください
平坦でまっすぐな道を走っているにもかかわらず、水の上に浮かべたゴムボートのようにゆらゆらグラグラ車体がふらつきます
他人のバイクなので勝手に手入れをするわけには行きませんが、
何がどうなったらあの気持ち悪い乗り心地になるのか気になったので、誰かこの場合に考えられるケースをありったけ教えてください
392 ：７７４ＲＲ：2012/10/11(木) 00:42:31.16 ID:vieKGNCC
>>390
どっちも変わらん。
どっちも力加わらないだろ、殆ど。
素材よりも形状の方が大事だ。
>>391
ケースを挙げてどうなるの？
レアケースまで含めたらものの数ってレベルじゃなくなるよ？
まずはバイク屋もっていったほうがいいんじゃないの？
どっちも変わらん。
どっちも力加わらないだろ、殆ど。
素材よりも形状の方が大事だ。
>>391
ケースを挙げてどうなるの？
レアケースまで含めたらものの数ってレベルじゃなくなるよ？
まずはバイク屋もっていったほうがいいんじゃないの？
>>391
ホイールの歪み、タイヤの劣化、ステムベアリングの摩耗、フレーム、フォーク、その他の歪み
サス抜け、アクスルの歪み、ホイールベアリングの不具合、エンジンマウントブッシュの劣化
ホイールの締め込み不足 タイヤエア抜け まだまだありそう
ホイールの歪み、タイヤの劣化、ステムベアリングの摩耗、フレーム、フォーク、その他の歪み
サス抜け、アクスルの歪み、ホイールベアリングの不具合、エンジンマウントブッシュの劣化
ホイールの締め込み不足 タイヤエア抜け まだまだありそう
亀レスですがありがとうございました
>>395
俺も着てるけど意外とシッカリしてるしあったかいよ…
まぁ、今の時期じゃ昼間は暑いけどね…
下も\980のジーンズにでもするか、もう少し寒くなると防寒タイプの(裏地にフィルム入り)
ジーンズが出るはずだから、後はそこそこの靴買えば上から下までお安くコーディネート出来るぞ？
俺も着てるけど意外とシッカリしてるしあったかいよ…
まぁ、今の時期じゃ昼間は暑いけどね…
下も\980のジーンズにでもするか、もう少し寒くなると防寒タイプの(裏地にフィルム入り)
ジーンズが出るはずだから、後はそこそこの靴買えば上から下までお安くコーディネート出来るぞ？
397 ：７７４ＲＲ：2012/10/11(木) 02:00:11.40 ID:cwSnGKJy
カワサキって実際どうなんですか？
そんなに故障しやすいの？
そんなに故障しやすいの？
399 ：７７４ＲＲ：2012/10/11(木) 02:24:31.83 ID:ihsRlw/Z
意訳すると、ちょっとやそっとのトラブルは
カワサキにおいては故障のウチに入りませんよと。
マイナートラブルぐらい屁とも思わないような気構えでいなさいよと。
カワサキにおいては故障のウチに入りませんよと。
マイナートラブルぐらい屁とも思わないような気構えでいなさいよと。
中免取りたいけど卒検に受かる気がしなくてなぁ・・・うーん
車より難しそうだよななぁ・・・
車より難しそうだよななぁ・・・
>>397
いまだに真顔でそんなこと言ってる奴は
ネットのネタを真に受けてる馬鹿ぐらいだろ
オイル漏れだの何だのという話は80年代のカワサキ車で言われていたことで
今はもうオイルが漏れることなんてないし、壊れやすいということもない。
Ninja250Rのクランクケースのガスケットでリコールが出たこともあったが
ここ20年ぐらいでカワサキの大きなリコールはそれぐらい。
いまだに真顔でそんなこと言ってる奴は
ネットのネタを真に受けてる馬鹿ぐらいだろ
オイル漏れだの何だのという話は80年代のカワサキ車で言われていたことで
今はもうオイルが漏れることなんてないし、壊れやすいということもない。
Ninja250Rのクランクケースのガスケットでリコールが出たこともあったが
ここ20年ぐらいでカワサキの大きなリコールはそれぐらい。
たとえばアメリカンバイク１つ取り上げてみれば、
エンジン焼きつき・オーバーヒートの起きやすいドラッグスターと比べれば
バルカンはエンジントラブルと無縁だし、
エリミネーター250Vに至っては、MAX10000回転まで回るということは
それだけ高い精度でエンジンが作られているということでもある。
エンジン焼きつき・オーバーヒートの起きやすいドラッグスターと比べれば
バルカンはエンジントラブルと無縁だし、
エリミネーター250Vに至っては、MAX10000回転まで回るということは
それだけ高い精度でエンジンが作られているということでもある。
バリオスなんかはまともなエンジン状態の車両は少ない希ガス
ZZR然り
ZZR然り
>>401
>>Ninja250Rのクランクケースのガスケットでリコールが出たこともあったが
>>ここ20年ぐらいでカワサキの大きなリコールはそれぐらい
ガスケットじゃなくて鋳造不良。
http://124.36.209.84/problem/detail?cid=502&mid=10037&cmid=5883&cnid=6739
20年で大きなリコールはこれくらいってえらいアバウトだなｗ
別にこんなん大したことないよ。
>>402
そもそもMAX10,000rpmってなにか間違ってるぞｗ
>>403
いまとなっては250cc４気筒車はどのメーカーもそんな感じのばかり。
>>Ninja250Rのクランクケースのガスケットでリコールが出たこともあったが
>>ここ20年ぐらいでカワサキの大きなリコールはそれぐらい
ガスケットじゃなくて鋳造不良。
http://124.36.209.84/problem/detail?cid=502&mid=10037&cmid=5883&cnid=6739
20年で大きなリコールはこれくらいってえらいアバウトだなｗ
別にこんなん大したことないよ。
>>402
そもそもMAX10,000rpmってなにか間違ってるぞｗ
>>403
いまとなっては250cc４気筒車はどのメーカーもそんな感じのばかり。
405 ：７７４ＲＲ：2012/10/11(木) 05:09:02.98 ID:hYv3CoFJ
最近のカワサキはちゃんとしてるから心配しなくても良い。
基本、2ちゃんのレビューは罵詈雑言なので真に受けると何も買えなくなる。
基本、2ちゃんのレビューは罵詈雑言なので真に受けると何も買えなくなる。
すみません初心者です
原付で左ブレーキのレバーが戻らなくなってずっとブレーキがかかってる状態なっているのですが
ブレーキだけでも戻す方法ってありませんでしょうか？
バイク屋に持っていくつもりですが押していくまでの負担を避けたいので方法があればお願いします
原付で左ブレーキのレバーが戻らなくなってずっとブレーキがかかってる状態なっているのですが
ブレーキだけでも戻す方法ってありませんでしょうか？
バイク屋に持っていくつもりですが押していくまでの負担を避けたいので方法があればお願いします
407 ：７７４ＲＲ：2012/10/11(木) 05:28:44.32 ID:hYv3CoFJ
>>401
だいたい、走ってる旧車自体、カワサキばっかだしな
圧倒的に売れたホンダは、一定の年式以降、ぱったり見なくなる
パーツ供給の側面もあるが、耐久性も伴ってなけりゃ、生き残りはしない
まともに参戦してた年の耐久レースでも強かったし、市販車ベースで活躍してたりしたし
ネタで言うのを間に受けて、バイクに詳しい先輩並みの知識で解ったような事言うと、恥かくよ
だいたい、走ってる旧車自体、カワサキばっかだしな
圧倒的に売れたホンダは、一定の年式以降、ぱったり見なくなる
パーツ供給の側面もあるが、耐久性も伴ってなけりゃ、生き残りはしない
まともに参戦してた年の耐久レースでも強かったし、市販車ベースで活躍してたりしたし
ネタで言うのを間に受けて、バイクに詳しい先輩並みの知識で解ったような事言うと、恥かくよ
>>397
ｴﾘﾐ400、ZXR400、KDX250、ZXR750、ZRX1100 他と乗ってきたが不具合は全くなかったよ。
ｴﾘﾐ400、ZXR400、KDX250、ZXR750、ZRX1100 他と乗ってきたが不具合は全くなかったよ。
>>407 >>409
ありがとうございます！というより原因を書き忘れてました
恐らく>>409さんの通りで昨日強くレバーを握ったために戻らなくなってしまいました
以前もこのような現象があったのですが少し走行すれば戻ってたのでたいしたことないと思ってました
今レバーは戻っているみたいなのですが、まだガッチリとブレーキがかかっているんで
これって自分で戻すには難しいですかね？
ありがとうございます！というより原因を書き忘れてました
恐らく>>409さんの通りで昨日強くレバーを握ったために戻らなくなってしまいました
以前もこのような現象があったのですが少し走行すれば戻ってたのでたいしたことないと思ってました
今レバーは戻っているみたいなのですが、まだガッチリとブレーキがかかっているんで
これって自分で戻すには難しいですかね？
>>412
ワイヤーの動きはゴリゴリしてない？
ブレーキロック機構は無い？左レバー根本にちっちゃいレバー。
それ以外なら
リアブレーキのカムがドラム内で直立してるんじゃない？
そこまで握れるならブレーキシューが相当減ってるから交換すべき。
とりあえずリアタイヤ周辺にブレーキアームがあるからそれを後ろに倒してみて。
この真中の。
http://stat.ameba.jp/user_images/20111101/01/genchari/ec/ca/j/o0640048011583238792.jpg
ワイヤーの動きはゴリゴリしてない？
ブレーキロック機構は無い？左レバー根本にちっちゃいレバー。
それ以外なら
リアブレーキのカムがドラム内で直立してるんじゃない？
そこまで握れるならブレーキシューが相当減ってるから交換すべき。
とりあえずリアタイヤ周辺にブレーキアームがあるからそれを後ろに倒してみて。
この真中の。
http://stat.ameba.jp/user_images/20111101/01/genchari/ec/ca/j/o0640048011583238792.jpg
AKIRAのバイクみたいな欲しいんですけど125ccと250ccで似てるようなオススメのってあります？
417 ：７７４ＲＲ：2012/10/11(木) 10:21:18.65 ID:euu+8uR6
>412
人に聞かなきゃ判らんのならバイク屋に持って行った方がいい
直せる奴は一通りブレーキ廻りをチェックして自分で判断して直すからな
人に聞かなきゃ判らんのならバイク屋に持って行った方がいい
直せる奴は一通りブレーキ廻りをチェックして自分で判断して直すからな
>>415
これとある方法でエンジンかけるのが超楽勝だったんだよな…
これとある方法でエンジンかけるのが超楽勝だったんだよな…
>>413
戻りました！！ありがとうございます
確認のためにもう一度軽く握ったら、やはり戻らなくなっていたのでこれが原因だったと思います
ブレーキシューやまだ不良なところが多いみたいなのでこれからバイク屋に持っていきます
本当にありがとうございました
戻りました！！ありがとうございます
確認のためにもう一度軽く握ったら、やはり戻らなくなっていたのでこれが原因だったと思います
ブレーキシューやまだ不良なところが多いみたいなのでこれからバイク屋に持っていきます
本当にありがとうございました
>>419
それは良かった。減ったシューをごまかすためブレーキアジャスタを閉め込んで対応していた物
と推測されます。かなり危険な状態なので可能であれば押して、または極低速でバイク屋さんに
直行してくださいね。
それは良かった。減ったシューをごまかすためブレーキアジャスタを閉め込んで対応していた物
と推測されます。かなり危険な状態なので可能であれば押して、または極低速でバイク屋さんに
直行してくださいね。
421 ：７７４ＲＲ：2012/10/11(木) 11:06:47.32 ID:uThoYSMw
>>364
スズキセニアカー
スズキセニアカー
始めっから「バイク屋に持っていく為に掛かりっぱなしのブレーキを何とかしたい」
と言っているのに、何故そんなにバイク屋を勧めているのか謎である
と言っているのに、何故そんなにバイク屋を勧めているのか謎である
>>397
統計的なデータを出そう。これを見てほしい
[ KLX250 ] [ WR250R ] [ WR250X ]
全登録数 214台 280台 246台
1万ｋｍ超 28台（13％） 14台（5％） 13台（5.2％）
----------------------------------------------------
最大 39645km 26224km 21195km
----------------------------------------------------
走行距離 （ 頒布 ）
30000～ ● ●
～30000
～29000
～28000 ●
～27000 ●
～26000
～25000
～24000 ● ●
～23000
～22000 ●
～21000 ● ●
～20000
～19000 ● ● ●
～18000 ● ● ●
～17000 ● ● ● ● ● ●
～16000 ● ● ●
～15000 ● ●
～14000 ● ● ● ● ●
～13000 ● ● ● ● ● ● ●
～12000 ● ● ● ●
～11000 ● ● ● ● ● ● ● ● ●
10000 ●
統計的なデータを出そう。これを見てほしい
[ KLX250 ] [ WR250R ] [ WR250X ]
全登録数 214台 280台 246台
1万ｋｍ超 28台（13％） 14台（5％） 13台（5.2％）
----------------------------------------------------
最大 39645km 26224km 21195km
----------------------------------------------------
走行距離 （ 頒布 ）
30000～ ● ●
～30000
～29000
～28000 ●
～27000 ●
～26000
～25000
～24000 ● ●
～23000
～22000 ●
～21000 ● ●
～20000
～19000 ● ● ●
～18000 ● ● ●
～17000 ● ● ● ● ● ●
～16000 ● ● ●
～15000 ● ●
～14000 ● ● ● ● ●
～13000 ● ● ● ● ● ● ●
～12000 ● ● ● ●
～11000 ● ● ● ● ● ● ● ● ●
10000 ●
KLX250では3万ｋｍを超えるタマも多く、
1万ｋｍOverの車両が多いが、
ヤマハWR250Rは27000ｋｍを超えるタマがなく、
WR250Xに至っては22000ｋｍを超えるタマが無い。
販売台数に対してKLX250の方が寿命が長いタマが多い。
WRは壊れやすく寿命が短いバイクだと言える。
1万ｋｍOverの車両が多いが、
ヤマハWR250Rは27000ｋｍを超えるタマがなく、
WR250Xに至っては22000ｋｍを超えるタマが無い。
販売台数に対してKLX250の方が寿命が長いタマが多い。
WRは壊れやすく寿命が短いバイクだと言える。
ステンレスボルトをアルミ材に使うと電食すると聞きました
キャリパーにステンレスパッドピンは危険ですか？
キャリパーにステンレスパッドピンは危険ですか？
>>422
命に関わるからであります。一瞬改善されたからと言って絶対寄り道すんなと厳命しております。
命に関わるからであります。一瞬改善されたからと言って絶対寄り道すんなと厳命しております。
厳命…
こんなとこで命令するなよ
こんなとこで命令するなよ
いいからバイク屋にもっていけお前には無理
厳命はまあアレだが、
ブレーキ関係のトラブルはホント
「バイク屋に取りに来てもらえ」とアドバイスするしかないよな
無理して自走して自爆するだけならまだしも、
人殺したりしたらたまらんわ
ブレーキ関係のトラブルはホント
「バイク屋に取りに来てもらえ」とアドバイスするしかないよな
無理して自走して自爆するだけならまだしも、
人殺したりしたらたまらんわ
>>424
WRもKLX並みにパワー落とせば耐久性は確保できるだろうね
WRもKLX並みにパワー落とせば耐久性は確保できるだろうね
>>424
DRZ400はどうですか？
DRZ400はどうですか？
>>415
そっちのジェンマですかw
>>416
スクーターじゃないほうがありがたいのでDS250にカウル...いいですねw
ジェンマの赤かDS250を買い店もって行って近い感じにしてもらおうと思いますw
お二人ともありがとです♪
そっちのジェンマですかw
>>416
スクーターじゃないほうがありがたいのでDS250にカウル...いいですねw
ジェンマの赤かDS250を買い店もって行って近い感じにしてもらおうと思いますw
お二人ともありがとです♪
サイドカーについてです。
キカイダーではジローとイチローので
運転席と箱の位置が違っていました。
やはり、左側通行の日本では、
右ハンドルと同様、右側にバイク、左側に箱が来る方が
よいのでしょうか。
（右折時や料金所支払時など）
キカイダーではジローとイチローので
運転席と箱の位置が違っていました。
やはり、左側通行の日本では、
右ハンドルと同様、右側にバイク、左側に箱が来る方が
よいのでしょうか。
（右折時や料金所支払時など）
>>436
好みで良いんだが、一般的にパッセンジャーが居ないと
船は浮きやすく、浮いてしまうと危険だったり本来の
走りができない。
日本は左カーブがキツイので右船のほうが若干浮きに強い
ただ料金所とかパッセンジャーの乗降には不利になる。
ETCもあるし料金所のオッサンはちゃんと集金に
ブースから出てくるから心配ないけどな。
好みで良いんだが、一般的にパッセンジャーが居ないと
船は浮きやすく、浮いてしまうと危険だったり本来の
走りができない。
日本は左カーブがキツイので右船のほうが若干浮きに強い
ただ料金所とかパッセンジャーの乗降には不利になる。
ETCもあるし料金所のオッサンはちゃんと集金に
ブースから出てくるから心配ないけどな。
キカイダーでは変身前は左、変身後は右じゃなかったかな
変身前は実用重視なのかな？
変身前は実用重視なのかな？
>>291
ありがとう ありがとう
ありがとう ありがとう
最近急にバイクが欲しくなった初心者です
SUZUKIのST250というバイクに一目惚れしてしまい、中型免許を取得する為教習所に通っています
しかし最近知ったのですが、SUZUKIは「変態」や「鈴菌」などと呼ばれていることを知りました。
なぜでしょう？？
SUZUKIのST250というバイクに一目惚れしてしまい、中型免許を取得する為教習所に通っています
しかし最近知ったのですが、SUZUKIは「変態」や「鈴菌」などと呼ばれていることを知りました。
なぜでしょう？？
441 ：７７４ＲＲ：2012/10/11(木) 19:13:24.21 ID:vieKGNCC
RE-5、刀、GAG、アクロス、SW-1、チョイノリ、ジェンマ250
443 ：７７４ＲＲ：2012/10/11(木) 19:15:48.08 ID:bS1opQ+L
すいません初書き込みです
3週間ほど前にオークションで250のバイクを売りました
今日までに名義変更すると言ってたのですが連絡来ません
今日までに名義変更しなければこちらで廃車登録すると予め伝えております
書類は渡しています
そこで質問なのですが、登録証が無くても陸運言って事情説明したら廃車登録手続きできますか？
出来るとは聞いてるのですが不安です
詳しい方教えていただけませんか？
3週間ほど前にオークションで250のバイクを売りました
今日までに名義変更すると言ってたのですが連絡来ません
今日までに名義変更しなければこちらで廃車登録すると予め伝えております
書類は渡しています
そこで質問なのですが、登録証が無くても陸運言って事情説明したら廃車登録手続きできますか？
出来るとは聞いてるのですが不安です
詳しい方教えていただけませんか？
>>443
登録書類を再発行してからその書類で廃車手続き
登録書類を再発行してからその書類で廃車手続き
>>443
250㏄なら何故あらかじめ廃車(登録一時抹消)してから売らなかったのか…というツッコミは置いといて。
登録証＆ナンバー紛失扱いで、一時抹消手続きを行なうことは可能。
しかし、運輸支局(ないしは軽自動車協会)の個別対応次第では、先に警察に紛失届を出してくれという指摘が来る可能性は、ある。
どうするか？は貴方次第だが…。
先に、内容証明郵便でも出して、足元を固めておくのも一つの手かもしれない。
250㏄なら何故あらかじめ廃車(登録一時抹消)してから売らなかったのか…というツッコミは置いといて。
登録証＆ナンバー紛失扱いで、一時抹消手続きを行なうことは可能。
しかし、運輸支局(ないしは軽自動車協会)の個別対応次第では、先に警察に紛失届を出してくれという指摘が来る可能性は、ある。
どうするか？は貴方次第だが…。
先に、内容証明郵便でも出して、足元を固めておくのも一つの手かもしれない。
バイクはなぜブレーキを手と足に分けているのですか。
（厳密には左手にクラッチを割り当てているのですか、でしょうか）
自転車と同じく左右の手の部分にフロント、リアブレーキを割り当て
左足をギアペダル、右足をクラッチレバー（この場合はペダルでしょうが）ではダメだったのですか。
足では半クラやゆっくりクラッチを繋ぐ挙動が難しかったからですか？
今となっては常識でしょうが、開発当事はどのような議論の上で今の形になったんでしょうか。
何方か御教授頂ければ幸いです。
（厳密には左手にクラッチを割り当てているのですか、でしょうか）
自転車と同じく左右の手の部分にフロント、リアブレーキを割り当て
左足をギアペダル、右足をクラッチレバー（この場合はペダルでしょうが）ではダメだったのですか。
足では半クラやゆっくりクラッチを繋ぐ挙動が難しかったからですか？
今となっては常識でしょうが、開発当事はどのような議論の上で今の形になったんでしょうか。
何方か御教授頂ければ幸いです。
>>440
STはビジバイだと思ってるし俺は決して格好いいとは思わんが自分が気に入ったの買うのが一番だよ
何を格好いいと思うかは人それぞれだしSTは低燃費だしいいバイクだよ
他人に流されて買ってもSTのが良かったと思う時が来る
STはビジバイだと思ってるし俺は決して格好いいとは思わんが自分が気に入ったの買うのが一番だよ
何を格好いいと思うかは人それぞれだしSTは低燃費だしいいバイクだよ
他人に流されて買ってもSTのが良かったと思う時が来る
449 ：７７４ＲＲ：2012/10/11(木) 19:35:57.31 ID:bS1opQ+L
>>445
>>446
ありがとうございます
ちなみにどうしても向こうが乗って帰りたいと言うので必ず名義変更すると言う約束で渡しました
後ナンバーは、紛失じゃないのに紛失届けで大丈夫なのでしょうか？
後補足として、向こうが現車確認して納得の上、乗って帰ってるのにどこどこが悪いから修理費払えと少しゴネたため名義変更が遅れております
>>446
ありがとうございます
ちなみにどうしても向こうが乗って帰りたいと言うので必ず名義変更すると言う約束で渡しました
後ナンバーは、紛失じゃないのに紛失届けで大丈夫なのでしょうか？
後補足として、向こうが現車確認して納得の上、乗って帰ってるのにどこどこが悪いから修理費払えと少しゴネたため名義変更が遅れております
>>447
左足ギアペダル、右足クラッチの状況で停止中にN→1や1→Nに変えようしてみ？
左足ギアペダル、右足クラッチの状況で停止中にN→1や1→Nに変えようしてみ？
>>449
最後の一行が非常に重要なわけだが。(名義変更遅れの状況把握的に)
修理費云々は、突っぱねて良い。払う義理はない。
現物確認し、さらにその場で乗っているわけだから、交渉は成立している。
(あなたがよほど悪どい隠ぺい工作を行なっていない限り、という注釈は一応つくが)
これ以上ゴチャゴチャするなら、一度警察に相談すると良い。
基本、民事不介入ではあるが、車体登録に関わることなので、
相談履歴を残しておいたほうが万が一の時の保身になるかもしれない。
最後の一行が非常に重要なわけだが。(名義変更遅れの状況把握的に)
修理費云々は、突っぱねて良い。払う義理はない。
現物確認し、さらにその場で乗っているわけだから、交渉は成立している。
(あなたがよほど悪どい隠ぺい工作を行なっていない限り、という注釈は一応つくが)
これ以上ゴチャゴチャするなら、一度警察に相談すると良い。
基本、民事不介入ではあるが、車体登録に関わることなので、
相談履歴を残しておいたほうが万が一の時の保身になるかもしれない。
453 ：７７４ＲＲ：2012/10/11(木) 19:47:07.92 ID:wf5fdBFL
立ちゴケでクラッチレバーとかブレーキレバーが折れる心配しています
予備のレバーを持参する場合
レバー単体とワイヤーの取付部分の両方を準備した方がよろしいでしょうか？
予備のレバーを持参する場合
レバー単体とワイヤーの取付部分の両方を準備した方がよろしいでしょうか？
>>450
あ、それもそうだ…停止中にお留守になる事をさっぱり失念してた…ありがとう。
あ、それもそうだ…停止中にお留守になる事をさっぱり失念してた…ありがとう。
つ工具。
>>453
大体の場合、レバーが曲がって衝撃を吸収する。
場合によってはレバーが折れたり、握るにやや不便な曲がり方をする。
ホルダー部分まで割れることは稀。すくなくとも、立ちごけ程度で損傷する個所では本来ない。
あとはあなたの心配性の深さ次第。
まあ、レバー予備持つことはいいことではある。
ホルダー部まで予備を持つくらいなら、ステップ予備のほうが有益のような気もするが、
これも転倒レベルじゃないと破損はしない。
大体の場合、レバーが曲がって衝撃を吸収する。
場合によってはレバーが折れたり、握るにやや不便な曲がり方をする。
ホルダー部分まで割れることは稀。すくなくとも、立ちごけ程度で損傷する個所では本来ない。
あとはあなたの心配性の深さ次第。
まあ、レバー予備持つことはいいことではある。
ホルダー部まで予備を持つくらいなら、ステップ予備のほうが有益のような気もするが、
これも転倒レベルじゃないと破損はしない。
457 ：７７４ＲＲ：2012/10/11(木) 20:06:47.10 ID:bS1opQ+L
>>451
>>452
すいません
私が無知で誓約書等は書かずに事をすすめてしまいました
今日連絡こなければ警察に連絡して、かつ向こうにも廃車登録手続きすると再度伝えて廃車登録します
連絡来る気配無いから多分私で廃車登録する事になると思いますが…
とりあえず登録証再発行して廃車手続きしてみます
どうも丁寧にありがとうございました
>>452
すいません
私が無知で誓約書等は書かずに事をすすめてしまいました
今日連絡こなければ警察に連絡して、かつ向こうにも廃車登録手続きすると再度伝えて廃車登録します
連絡来る気配無いから多分私で廃車登録する事になると思いますが…
とりあえず登録証再発行して廃車手続きしてみます
どうも丁寧にありがとうございました
>>457
廃車登録と並行して内容証明郵便で期日を切って盗難届も提出する旨警告する事忘れない様にね…
そこまでやれば普通の神経の持ち主なら何かしらの行動は起こすでしょ…
忙しくてとか向こうの勝手な言い分に耳を貸す必要は無いと思われ
相手があってのオークション売買なんだから、所有権移行手続きが出来ないのであれば
そんな奴がバイクに関わらずオークションで物品売買なんてする資格は無い。
今回は変な相手に当たったと思って諦めるしかないな…
最後に頑張れよ…
廃車登録と並行して内容証明郵便で期日を切って盗難届も提出する旨警告する事忘れない様にね…
そこまでやれば普通の神経の持ち主なら何かしらの行動は起こすでしょ…
忙しくてとか向こうの勝手な言い分に耳を貸す必要は無いと思われ
相手があってのオークション売買なんだから、所有権移行手続きが出来ないのであれば
そんな奴がバイクに関わらずオークションで物品売買なんてする資格は無い。
今回は変な相手に当たったと思って諦めるしかないな…
最後に頑張れよ…
ドカティの中古パーツが豊富なお店を教えてください
ヤフオク以外でお願いします
ヤフオク以外でお願いします
法学部かじってた経験では
「現車確認、納得の上購入＆持って帰った」
場合でも、その場で確認できないような不具合が発覚した場合
または、すでに壊れる素ができあがっていたと充分推察できる場合
売り主に修理するか、修理代を負担する義務がある
という判例があるんだな、これが。
つまり売った側は
「確認して乗って帰ったんだからあんたの責任だろ－」
って言いたいわけだが、買った側は
「そこまで見えないし、気が付かないよ」
って理屈がある。
特にエンジンやギアなどの目では見えない駆動系についは言えるパターン。
だから、例えば大げさに例を出せば
シートが切られている状態で確認して受け取った場合
明らかに見えるし見落とすような物でもないので、この場合はあとからごねても、ダメ。
別に俺の解釈でも俺の持論でもなく、判例だから俺に文句言うなよｗ
「現車確認、納得の上購入＆持って帰った」
場合でも、その場で確認できないような不具合が発覚した場合
または、すでに壊れる素ができあがっていたと充分推察できる場合
売り主に修理するか、修理代を負担する義務がある
という判例があるんだな、これが。
つまり売った側は
「確認して乗って帰ったんだからあんたの責任だろ－」
って言いたいわけだが、買った側は
「そこまで見えないし、気が付かないよ」
って理屈がある。
特にエンジンやギアなどの目では見えない駆動系についは言えるパターン。
だから、例えば大げさに例を出せば
シートが切られている状態で確認して受け取った場合
明らかに見えるし見落とすような物でもないので、この場合はあとからごねても、ダメ。
別に俺の解釈でも俺の持論でもなく、判例だから俺に文句言うなよｗ
>>453
可倒式のレバーも検討してみたら？
可倒式のレバーも検討してみたら？
464 ：７７４ＲＲ：2012/10/11(木) 20:48:23.10 ID:vieKGNCC
>>460
解体屋を丹念にまわってみるしかないんじゃね
解体屋を丹念にまわってみるしかないんじゃね
465 ：７７４ＲＲ：2012/10/11(木) 20:52:09.93 ID:/V7Kx6Hd
466 ：７７４ＲＲ：2012/10/11(木) 21:01:22.75 ID:uThoYSMw
>>440
これを見れ
http://blog.goo-net.com/andy/archive/90
http://torokanv2.blog101.fc2.com/blog-entry-25.html
これを見れ
http://blog.goo-net.com/andy/archive/90
http://torokanv2.blog101.fc2.com/blog-entry-25.html
>>465
ディーラーではパーツ見つけてくれませんが？
ディーラーではパーツ見つけてくれませんが？
中古でマグナ250かエリミ250VorLXを考えているんですが
マグナはスタイルが大好き
エリミはスペックが魅力的、スタイルはあまり好みではない
高速を使う予定は無いけど、出足が遅いと感じない事や巡航80㎞/h
くらいは普通に問題なさそう
マグナは以前から好きだったのと改めて見ても惚れ惚れするというのがあり迷っています
音や燃費に関しては気にしていませんがメンテナンスについてはカワサキは大変というイメージがあります
以前はCB400SSに乗っていたのですが捻って無理やりスピードを出すという印象が強く残っていて
そのような印象をマグナで受けないようならマグナを購入したいと考えています
使い道は主に下道ですが首都高にも乗れればと
このような場合はどちらを勧めたいと思いますか？
マグナはスタイルが大好き
エリミはスペックが魅力的、スタイルはあまり好みではない
高速を使う予定は無いけど、出足が遅いと感じない事や巡航80㎞/h
くらいは普通に問題なさそう
マグナは以前から好きだったのと改めて見ても惚れ惚れするというのがあり迷っています
音や燃費に関しては気にしていませんがメンテナンスについてはカワサキは大変というイメージがあります
以前はCB400SSに乗っていたのですが捻って無理やりスピードを出すという印象が強く残っていて
そのような印象をマグナで受けないようならマグナを購入したいと考えています
使い道は主に下道ですが首都高にも乗れればと
このような場合はどちらを勧めたいと思いますか？
型落ちのエリミ250Vが今もスペック通りの馬力が出せると思うなよ。
>>461
まじかよオクで買ったやつゴネたら勝てるのか
まじかよオクで買ったやつゴネたら勝てるのか
>>470
ごねるまでの努力と犠牲が大きいけどな。
ごねるまでの努力と犠牲が大きいけどな。
473 ：７７４ＲＲ：2012/10/11(木) 21:54:59.79 ID:vieKGNCC
>>468
400㏄単気筒で捻って無理やり速度を出すって感覚で運転してるなら、
どっちの車種も物足りないと思うけど。どっちの車種も性能的には問題ないよ。
強いてどっちをと選ぶなら中古の状態がいいものが出てきた車種。まぁ外見で
状態がそのまま判断できるわけじゃないけどね。
まぁ好きなのにすれば
400㏄単気筒で捻って無理やり速度を出すって感覚で運転してるなら、
どっちの車種も物足りないと思うけど。どっちの車種も性能的には問題ないよ。
強いてどっちをと選ぶなら中古の状態がいいものが出てきた車種。まぁ外見で
状態がそのまま判断できるわけじゃないけどね。
まぁ好きなのにすれば
>>468
マグナ乗ってましたが大変お勧めの車両です
燃費よしスタイルよし耐久性よし
特にエンジンはホンダのVツインです
１０万キロは当たり前の世界です
高速も100～120kmまでは疲れもそれほど出ません
足つきも良く大きなボディで400ccよりでかいです
中古の中でも人気車種ですので相場落ちが少ないですから
スタイルのかっこよさもあり信頼の証ともいえます
エリミは本当に好きな人がこだわって乗るイメージです
マグナ乗ってましたが大変お勧めの車両です
燃費よしスタイルよし耐久性よし
特にエンジンはホンダのVツインです
１０万キロは当たり前の世界です
高速も100～120kmまでは疲れもそれほど出ません
足つきも良く大きなボディで400ccよりでかいです
中古の中でも人気車種ですので相場落ちが少ないですから
スタイルのかっこよさもあり信頼の証ともいえます
エリミは本当に好きな人がこだわって乗るイメージです
475 ：７７４ＲＲ：2012/10/11(木) 22:11:12.58 ID:F0b7zAMv
ずっとアメリカンの音が好きだったんですが、
今日いい音するなーと思ってたら後ろからJAZZがが来ました。
アメリカンぽい音ではなかったのですが、ドドドドドと走っていてかっこいいなと思いました。
そこで質問なのですが、アメリカン以外でドドドドドといい音をさせて走ることのできるバイク教えてください。250CC以上でお願いします。
今日いい音するなーと思ってたら後ろからJAZZがが来ました。
アメリカンぽい音ではなかったのですが、ドドドドドと走っていてかっこいいなと思いました。
そこで質問なのですが、アメリカン以外でドドドドドといい音をさせて走ることのできるバイク教えてください。250CC以上でお願いします。
CB400SS
最高出力21kW(29PS)/7,000rpm
最大トルク31N･m(3.2kg･m)5,500rpm
エリミ マグナ DS
最高出力: �26kW (35 PS)/12,500 rpm 20［27］/10,000 17kW(23PS)／8,000r/min
最大トルク 24N・m(2.4 kg・m)/9,500 rpm 23［2.3］/7,500 22N・m(2.2kgf・m)／6,000r/min
無理やりってのが回転数指すならどれもCB以下。トルクも30％程度ダウン。
最高出力21kW(29PS)/7,000rpm
最大トルク31N･m(3.2kg･m)5,500rpm
エリミ マグナ DS
最高出力: �26kW (35 PS)/12,500 rpm 20［27］/10,000 17kW(23PS)／8,000r/min
最大トルク 24N・m(2.4 kg・m)/9,500 rpm 23［2.3］/7,500 22N・m(2.2kgf・m)／6,000r/min
無理やりってのが回転数指すならどれもCB以下。トルクも30％程度ダウン。
>>473 >>474 >>476 >>478
みなさん返答ありがとうございました
CB400SSは引っ張り上げるって印象だったんですよね、伝わりにくいかもしれないですが・・・
マグナに試乗してみてから考えようかと思います
みなさん返答ありがとうございました
CB400SSは引っ張り上げるって印象だったんですよね、伝わりにくいかもしれないですが・・・
マグナに試乗してみてから考えようかと思います
>>475
カブと同じエンジンのJAZZからいい音がしたのであれば4ｓｔ単気筒すべてマフラー次第でいい音がしますよ。
2気筒だと400ccオーバーのロングストロークモデルなら大体あなたの好きそうな音が出せます。
カブと同じエンジンのJAZZからいい音がしたのであれば4ｓｔ単気筒すべてマフラー次第でいい音がしますよ。
2気筒だと400ccオーバーのロングストロークモデルなら大体あなたの好きそうな音が出せます。
>>480
5500回転から7000回転でシフトチェンジしていたのが、マグナ250なら7500回転から10000回転に
なります。つまりさらに引っ張り上げる事になります。
さすがに400と250ではトルクの余裕の差は埋まらないかと。
5500回転から7000回転でシフトチェンジしていたのが、マグナ250なら7500回転から10000回転に
なります。つまりさらに引っ張り上げる事になります。
さすがに400と250ではトルクの余裕の差は埋まらないかと。
ドドドドド…っていい音出してるJAZZってのがまるで想像できないｗ
セルのまわりが若干弱くなっていてそろそろ充電しないといけないのかなと思っていたら
今日ほとんどまわらずキュルキュル・・ジジジジといってかからなくなりました
それはいいんですがセルを回したあと硫黄臭がしたのが気になってます
2日前に乗った時には特にそんな臭いはしなかったように思います
バッテリーが上がった時というのはそんなもんなんでしょうか
車種は99年式のヤマハブロンコです
今日ほとんどまわらずキュルキュル・・ジジジジといってかからなくなりました
それはいいんですがセルを回したあと硫黄臭がしたのが気になってます
2日前に乗った時には特にそんな臭いはしなかったように思います
バッテリーが上がった時というのはそんなもんなんでしょうか
車種は99年式のヤマハブロンコです
バッテリー端子が緩んでる…とエスパー解答。
バッテリー上がりで匂いはしないんで、どっか短絡してるんでしょうね。
バッテリー上がりで匂いはしないんで、どっか短絡してるんでしょうね。
487 ：７７４ＲＲ：2012/10/11(木) 23:01:13.53 ID:vieKGNCC
>>484
カブ系のエンジンって結構歯切れのいい音出すよ。
そこから低音出すようにすれば簡単にドドド。
もっと歯切れのいいエンジン音はVT系だけどね。
でもVT系エンジンの車体で歯切れのいいサイレンサー
着けてるのは見たことがない。
サイレンサーで端切れのいいのは80年代後半～90年代
のヤマハ。SRX、Virago、VMAXに着いていたチャンバー式
サイレンサーの音がかなりいい。エンジン音自体はもっさり
なんだけどね。
カブ系のエンジンって結構歯切れのいい音出すよ。
そこから低音出すようにすれば簡単にドドド。
もっと歯切れのいいエンジン音はVT系だけどね。
でもVT系エンジンの車体で歯切れのいいサイレンサー
着けてるのは見たことがない。
サイレンサーで端切れのいいのは80年代後半～90年代
のヤマハ。SRX、Virago、VMAXに着いていたチャンバー式
サイレンサーの音がかなりいい。エンジン音自体はもっさり
なんだけどね。
うちの近所の県道が酷い
轍がくっきりでボコボコなんだけどどこに文句言えばいい？県庁？市役所？
轍がくっきりでボコボコなんだけどどこに文句言えばいい？県庁？市役所？
>>487
それってもうクソ迷惑な爆音じゃないの？
それってもうクソ迷惑な爆音じゃないの？
初めての中古バイク購入です。
タイヤ、チェーン、バッテリーを5万で交換してもらうのですが、それとは別に整備料が3万と掛かるのですが何でしょうか？
それと車検の手数料は7000円もするもの何ですか？250CCです。
タイヤ、チェーン、バッテリーを5万で交換してもらうのですが、それとは別に整備料が3万と掛かるのですが何でしょうか？
それと車検の手数料は7000円もするもの何ですか？250CCです。
>>492
排気量だけじゃ何もわからんよ…
排気量だけじゃ何もわからんよ…
250で車検？
車検は無いですね。すいません。
ナンバー、光軸調整の手数料？
あと印紙ですね。
ナンバー、光軸調整の手数料？
あと印紙ですね。
答えたとこでなんなんですが、バイク買う時ってどうやって選んでますか？
昔JAZZに武川のダウン管の直管仕様着けてたけど、良い音してたぜよ…
>>499
ほしいバイクの新車在庫探すだけ。
ほしいバイクの新車在庫探すだけ。
>>499
バイク屋行って何かのセンサーがビンビン反応したやつ買う
バイク屋行って何かのセンサーがビンビン反応したやつ買う
>>499
見た目とスペックとツーリング仲間との兼ね合い
見た目とスペックとツーリング仲間との兼ね合い
400cc乗るメリット調べてるとなさそうなので大型乗るまでに250ccで
徹底的にバイク技術磨こうと思ってるんですが新車～中古車含めて皆さんが
250はコレでしょう！みたいなバイクってあるでしょうか？
バイク素人なので全バイクカッコよく見えてどれにしていいかわからないのでw
形問わず250はコレでしょ！みたいなバイクあれば教えていただければありがたいです！
ちなみに値段的にはNC700買えるんですがいきなり700ってどうですかね？
大型持ってないのでとってからの話ですがw
後NC700はどんな感じのバイクでしょうか？
徹底的にバイク技術磨こうと思ってるんですが新車～中古車含めて皆さんが
250はコレでしょう！みたいなバイクってあるでしょうか？
バイク素人なので全バイクカッコよく見えてどれにしていいかわからないのでw
形問わず250はコレでしょ！みたいなバイクあれば教えていただければありがたいです！
ちなみに値段的にはNC700買えるんですがいきなり700ってどうですかね？
大型持ってないのでとってからの話ですがw
後NC700はどんな感じのバイクでしょうか？
510 ：７７４ＲＲ：2012/10/12(金) 00:09:01.94 ID:o6TmYWU3
まず自分のバイクに対する用途と欲するスペックを明確にする
カタログを視て上げた条件に近いスペックのバイクを数種類ピックアップする
その中で自分の好みのデザインの物を選ぶ
カタログを視て上げた条件に近いスペックのバイクを数種類ピックアップする
その中で自分の好みのデザインの物を選ぶ
VTRは250クラスの鉄板お勧めモデル。
>>509
昔は免許とると、すぐに750から500くらいを買って
乗っていたんだが、ヘルメットも被らないで
それほど事故も大けがもなかった。
ところが、350ccや250ccからステップアップした
人らはかなり死亡率も高く、友人知人でも
死んだりカタワになった人を知る人が多い
なぜかわかるかな？
バイクの安全というのは、アクセルを開けないこと
キチンと停まることなんだが
大型バイクに乗るには大型の熟練が必要で最初から大型に
乗る人は、有り余るパワーを絞り込んで徹底的にパワーを
出さずに乗りながら、大型バイクの重さと操縦性を熟練していく
ところが250ccや350ccからステップアップした連中は、全開、全開で
知ったかぶりのように、小型バイクを振り回して生半可にバイクに慣れてしまうので
大型に乗り換えた場合に「舐めて」しまって全開を繰り返し
その大きなパワーで命を削ってしまうことが多い。
バイクなんて、アクセルを開けなければSSも1300ccも600ccも
125ccより安全だし、125ccより遅く走ればブレーキが強力なぶん有利なんだから
最初から、乗りたい大きさのバイクをかって、そのバイクで熟練すればいい
バイクのパワーをいたずらに出さないという心の熟練が最優先
昔は免許とると、すぐに750から500くらいを買って
乗っていたんだが、ヘルメットも被らないで
それほど事故も大けがもなかった。
ところが、350ccや250ccからステップアップした
人らはかなり死亡率も高く、友人知人でも
死んだりカタワになった人を知る人が多い
なぜかわかるかな？
バイクの安全というのは、アクセルを開けないこと
キチンと停まることなんだが
大型バイクに乗るには大型の熟練が必要で最初から大型に
乗る人は、有り余るパワーを絞り込んで徹底的にパワーを
出さずに乗りながら、大型バイクの重さと操縦性を熟練していく
ところが250ccや350ccからステップアップした連中は、全開、全開で
知ったかぶりのように、小型バイクを振り回して生半可にバイクに慣れてしまうので
大型に乗り換えた場合に「舐めて」しまって全開を繰り返し
その大きなパワーで命を削ってしまうことが多い。
バイクなんて、アクセルを開けなければSSも1300ccも600ccも
125ccより安全だし、125ccより遅く走ればブレーキが強力なぶん有利なんだから
最初から、乗りたい大きさのバイクをかって、そのバイクで熟練すればいい
バイクのパワーをいたずらに出さないという心の熟練が最優先
>>509
大型への乗り換えが前提なら250は止めておけ。
250は400より軽すぎて腕が落ちるし、250の軽さに慣れてしまうと
400より大きいバイクへ乗ろうという気概がなくなる。
それに、例えば同じ4気筒ネイキッド同士で比較すると
同じ速度なら400回転数は250の半分以下だし、高速ツーでの余裕は全然違う
＞いきなり700ってどうですかね？
NC700＊やVT750S、W800のような穏やかな特性で乗りやすいバイクなら
初バイクでも十分に扱いやすく、ビギナー向き。（初バイクがZ750とかなら「止めとけ」って言うけど）
いま普自二免許持ってるなら、一発試験で大型取りに行くのが一番早い
とにかく、腕が落ちるだけで良いことがないので250は経由しないほうが吉
大型への乗り換えが前提なら250は止めておけ。
250は400より軽すぎて腕が落ちるし、250の軽さに慣れてしまうと
400より大きいバイクへ乗ろうという気概がなくなる。
それに、例えば同じ4気筒ネイキッド同士で比較すると
同じ速度なら400回転数は250の半分以下だし、高速ツーでの余裕は全然違う
＞いきなり700ってどうですかね？
NC700＊やVT750S、W800のような穏やかな特性で乗りやすいバイクなら
初バイクでも十分に扱いやすく、ビギナー向き。（初バイクがZ750とかなら「止めとけ」って言うけど）
いま普自二免許持ってるなら、一発試験で大型取りに行くのが一番早い
とにかく、腕が落ちるだけで良いことがないので250は経由しないほうが吉
こぴぺ？
>>509
250→NC700と行くならいっそ大型とっていきなりNC700乗った方がいい。
NC700はエンジン回転数が低いめだから、250のようなある程度回転数上げて乗るやつからだと戸惑うかもしれん。
あとNC700は400に毛が生えたようなものだから、ぶん回したいってなら400をおすすめする。
それでも650ccだからそれなりのトルクはあるけどね
250→NC700と行くならいっそ大型とっていきなりNC700乗った方がいい。
NC700はエンジン回転数が低いめだから、250のようなある程度回転数上げて乗るやつからだと戸惑うかもしれん。
あとNC700は400に毛が生えたようなものだから、ぶん回したいってなら400をおすすめする。
それでも650ccだからそれなりのトルクはあるけどね
516 ：７７４ＲＲ：2012/10/12(金) 00:19:19.77 ID:PVfH315+
>>512
白バイは公道での移動でも二速三速だし追跡時には平気で一速使うよ。
常に中回転維持してスロットルを回し続けながらも一定速を維持する運転。
いつでも加速できるし減速時にブレーキの補助にもなる乗り方が一番安全
って白バイのおっさんも言ってるよ。
白バイは公道での移動でも二速三速だし追跡時には平気で一速使うよ。
常に中回転維持してスロットルを回し続けながらも一定速を維持する運転。
いつでも加速できるし減速時にブレーキの補助にもなる乗り方が一番安全
って白バイのおっさんも言ってるよ。
＞｢えっ、バイクってこんなに回るの？！｣ってなって後悔する確率大だぞ
それはない。700ｃｃ並列2気筒の6000回転の唸りは
実際の回転数よりも迫力があるように感じるし、
「こんなに回してまだ大丈夫なの？」って感じだよ、実際は
それはない。700ｃｃ並列2気筒の6000回転の唸りは
実際の回転数よりも迫力があるように感じるし、
「こんなに回してまだ大丈夫なの？」って感じだよ、実際は
質問する人はお名前と県名と車種をお願いします。
大型一発試験て波状路もやるんですかね？
実質個人で練習できる物じゃないので不安があるんですが
実質個人で練習できる物じゃないので不安があるんですが
別に波状路は練習しなくてもいいだろ
522 ：７７４ＲＲ：2012/10/12(金) 00:45:43.97 ID:Xq8uRwzw
すみません、2つ質問させて下さい
友人から放置車両を譲って頂いたのですが、前オーナーが純正塗膜の上にラッカー塗装をしたらしく、
見栄えが悪いのでできればラッカーだけ落としたいと思っております。
こういう場合、シンナーを使ってはがせば純正塗膜は残ったままラッカーだけ溶かせますか？
もう一つ、シンナーにもうすめ液とかラッカーシンナーとか種類があって、
どれを使えばいいのかわからないのですが、こういう場合はどのシンナーを買うのが正解ですか？
よろしくお願いします。
友人から放置車両を譲って頂いたのですが、前オーナーが純正塗膜の上にラッカー塗装をしたらしく、
見栄えが悪いのでできればラッカーだけ落としたいと思っております。
こういう場合、シンナーを使ってはがせば純正塗膜は残ったままラッカーだけ溶かせますか？
もう一つ、シンナーにもうすめ液とかラッカーシンナーとか種類があって、
どれを使えばいいのかわからないのですが、こういう場合はどのシンナーを買うのが正解ですか？
よろしくお願いします。
>>522
シンナーでラッカーだけ落とすのは無理だろうな
どうしても落としたいならコンパウンドで根気強く削るしかないな
その後の荒れた表面綺麗にするのにまた相当根気強く磨く必要があるけど最近は安価でポリッシャーとかあるから意外となんとかなるかな
シンナーでラッカーだけ落とすのは無理だろうな
どうしても落としたいならコンパウンドで根気強く削るしかないな
その後の荒れた表面綺麗にするのにまた相当根気強く磨く必要があるけど最近は安価でポリッシャーとかあるから意外となんとかなるかな
>>523
わかりにくくてすみません。友人の前のオーナーのことです。
友人はオクで落としてきたらしいのですが、忙しくて放置してしまっていたらしいです
>>524
純正塗料は強いと聞いていたので、ラッカーだけ落とすことができると思っていたのですが、やっぱり甘かったですかー…
ちょっと考えてみます。ありがとうございます！
わかりにくくてすみません。友人の前のオーナーのことです。
友人はオクで落としてきたらしいのですが、忙しくて放置してしまっていたらしいです
>>524
純正塗料は強いと聞いていたので、ラッカーだけ落とすことができると思っていたのですが、やっぱり甘かったですかー…
ちょっと考えてみます。ありがとうございます！
こけたせいで、タイヤを真っ直ぐにしてもハンドルが真っ直ぐにならなくなりました
どうやって直したらいいんでしょうか？
600のSSです
どうやって直したらいいんでしょうか？
600のSSです
2年前に高速道路で事故に遇い、バイクを輸送してもらいました。
その時ETCで高速に入っていたのですが、次にETCを使った時にエラーとか起きますか？
その時ETCで高速に入っていたのですが、次にETCを使った時にエラーとか起きますか？
363です
>>370
>>375
ありがとうごいざいます。
なるほど。バイクもA/FやO2から反映されてるんですね。
自分はクルマからバイクに移行してきたので…まだ二輪の仕組みが熟知できておりませんでした。
>>370
>>375
ありがとうごいざいます。
なるほど。バイクもA/FやO2から反映されてるんですね。
自分はクルマからバイクに移行してきたので…まだ二輪の仕組みが熟知できておりませんでした。
>>522
うすめ液（テレピン系）とラッカーシンナーの２種類あると良いですね。
純正色を残してラッカーの色だけ落としたいなら、テレピン系 （弱い方）でセッセとこすれば
ラッカースプレーの塗料は少しずつ落ちます。
効果が薄い場合はこれにシンナーを混ぜてこすると良いです。
純正色の塗膜はラッカースプレーより強いので、丁寧にやればラッカーの色だけはがせます。
しかし艶は消えますから、後でコンパウンドがけなりクリアスプレーの補修は必要です。
根気が要りますが、仕上がりは時間に比例しますので頑張ってくだはい。
うすめ液（テレピン系）とラッカーシンナーの２種類あると良いですね。
純正色を残してラッカーの色だけ落としたいなら、テレピン系 （弱い方）でセッセとこすれば
ラッカースプレーの塗料は少しずつ落ちます。
効果が薄い場合はこれにシンナーを混ぜてこすると良いです。
純正色の塗膜はラッカースプレーより強いので、丁寧にやればラッカーの色だけはがせます。
しかし艶は消えますから、後でコンパウンドがけなりクリアスプレーの補修は必要です。
根気が要りますが、仕上がりは時間に比例しますので頑張ってくだはい。
CB400Four(nc36)が欲しいな～と思ってるんですが、なんでこのバイクこんな不人気なんですかね？
なにか持病でもあったりするのかな
なにか持病でもあったりするのかな
537 ：７７４ＲＲ：2012/10/12(金) 07:05:31.04 ID:ZZ+nNv5T
>>529
ハンドルがまがってるんじゃねー？
ハンドルがまがってるんじゃねー？
>>536
マフラーの腹に穴が空き安いとは聞いた
あとは元々売れた台数が少ないので
良品な本体、中古部品、社外品などの入手困難
でさらに不人気になったと思う
綺麗で高性能で良いバイクだと思うけど
なんとなくコレジャナイ感がある
マフラーの腹に穴が空き安いとは聞いた
あとは元々売れた台数が少ないので
良品な本体、中古部品、社外品などの入手困難
でさらに不人気になったと思う
綺麗で高性能で良いバイクだと思うけど
なんとなくコレジャナイ感がある
509ですが250ccと400ccどちらか買う場合は高速もそんなに利用しないと思って
400より250を、高速乗るなら400買うくらいだったら大型をという風に考えて
400は中途半端かなと思いましてw
将来大型乗るならいきなり大型のほうが運転技術的にもよさそうなんですね！？
自分スポーツやってたので183cmで体重もあるので大型のほうがいいのかと思いましてw
もし250買うなら511さんが教えていただいたVTR、大型の場合は中古含めてもう少し
探してみようと思います！
皆さん貴重なご意見ありがとうございました！
400より250を、高速乗るなら400買うくらいだったら大型をという風に考えて
400は中途半端かなと思いましてw
将来大型乗るならいきなり大型のほうが運転技術的にもよさそうなんですね！？
自分スポーツやってたので183cmで体重もあるので大型のほうがいいのかと思いましてw
もし250買うなら511さんが教えていただいたVTR、大型の場合は中古含めてもう少し
探してみようと思います！
皆さん貴重なご意見ありがとうございました！
みなさんは2stと4stって口に出す時なんて読んでますか？
つーすと ふぉーすと
他にどう読むの？
545 ：７７４ＲＲ：2012/10/12(金) 11:09:38.04 ID:NiLCc8Sn
ツーサイクル フォーサイクル
つーすとろーく
ふぉーすとろーく
ふぉーすとろーく
俺は>>543だな
548 ：７７４ＲＲ：2012/10/12(金) 11:33:13.73 ID:90fNdM+/
gsxr250ってローダウンキットやスリムシートとかあるんでしょうか？
549 ：７７４ＲＲ：2012/10/12(金) 12:05:45.73 ID:ZZ+nNv5T
図体でかくてもオフ車ならカッコいいよ
550 ：７７４ＲＲ：2012/10/12(金) 12:38:24.33 ID:AtYUF6i1
>>533
はっきり言ってわからん。
SUICAとかだと、そういう場合は止められる。
事情聞かれて、怪しくなければその場で入出場記録を訂正してくれる。
気になるなら、ETCゲートに入る前に、すぐ横にある事務室に行って
聞いたらいいんじゃないか？
はっきり言ってわからん。
SUICAとかだと、そういう場合は止められる。
事情聞かれて、怪しくなければその場で入出場記録を訂正してくれる。
気になるなら、ETCゲートに入る前に、すぐ横にある事務室に行って
聞いたらいいんじゃないか？
551 ：７７４ＲＲ：2012/10/12(金) 12:40:11.29 ID:2+Eup4dD
なんだかんだ言って最初は見た目が大切だと思うけどな。
どうせ一台目じゃ乗り心地の差もわからないし。
どうせ一台目じゃ乗り心地の差もわからないし。
552 ：７７４ＲＲ：2012/10/12(金) 12:41:02.02 ID:AtYUF6i1
>>548
GSX-R250ってスズキの4st4気筒のあれ？
そんな物は無いと思うよ、少なくとも俺は見た事がない。
レーサーレプリカ全盛の頃のバイクだから
走行性能を損なうようなファッションパーツは
存在しなかったんじゃないかなぁ。
だが他車種流用だの切った張った溶接だの加工が出来れば
大概の事は可能だよ。
GSX-R250ってスズキの4st4気筒のあれ？
そんな物は無いと思うよ、少なくとも俺は見た事がない。
レーサーレプリカ全盛の頃のバイクだから
走行性能を損なうようなファッションパーツは
存在しなかったんじゃないかなぁ。
だが他車種流用だの切った張った溶接だの加工が出来れば
大概の事は可能だよ。
>>552
そこで話してるのは均一区間の話
そこで話してるのは均一区間の話
555 ：７７４ＲＲ：2012/10/12(金) 13:21:28.18 ID:C9k5Cfoo
借金あって滞納CHU！なんだけどローンってできるかな？
高額な免許代金のせいでバイク買えねーよｗｗｗ
高額な免許代金のせいでバイク買えねーよｗｗｗ
買わない。
>>555
借金滞納の先とローン先が情報共有していたら無理
借金滞納の先とローン先が情報共有していたら無理
558 ：７７４ＲＲ：2012/10/12(金) 13:26:57.81 ID:C9k5Cfoo
とりあえず申請してみたら。俺が金を貸すのなら嫌だけどw
>>558
http://allabout.co.jp/gm/gc/42704/
クレジットカードの「延滞」を安易に考えている人がいますが、三カ月以上滞納を続けるとブラックリストに載ってカードの利用ができなくなります。
http://allabout.co.jp/gm/gc/42704/
クレジットカードの「延滞」を安易に考えている人がいますが、三カ月以上滞納を続けるとブラックリストに載ってカードの利用ができなくなります。
>>558
こーいう輩が任意入らないで事故起こすんだろうな
こーいう輩が任意入らないで事故起こすんだろうな
そういや、知人が住宅ローンを毎月のように滞納してたな。
「やべぇ、今月ローン口座に金入れ忘れて電話かかってきたｗ」
とかしょっちゅう言ってた。
滞納ってそんな怖いのか。
俺はズボラだからいつまでもローンの心配をしないといけないのは無理だし
そもそも金がないので利息分余計に払う余裕がないので
ローンは一度も使ったことがないけどな。
「金利9.8%ってことはつまり200万のバイク買ったら利息で19万余分に払うのかよ！」
「1年で払えばな。2年かかったら利息で38万余分に払うことになるよ」
「無理ｗｗｗ」
「やべぇ、今月ローン口座に金入れ忘れて電話かかってきたｗ」
とかしょっちゅう言ってた。
滞納ってそんな怖いのか。
俺はズボラだからいつまでもローンの心配をしないといけないのは無理だし
そもそも金がないので利息分余計に払う余裕がないので
ローンは一度も使ったことがないけどな。
「金利9.8%ってことはつまり200万のバイク買ったら利息で19万余分に払うのかよ！」
「1年で払えばな。2年かかったら利息で38万余分に払うことになるよ」
「無理ｗｗｗ」
>>564
ほんとにローン使ったことないんだな…
ほんとにローン使ったことないんだな…
まあでも１０万は多く払うことになるだろ。
１年早く乗れるのにそこまでの価値を見いだすかどうか。
１年早く乗れるのにそこまでの価値を見いだすかどうか。
俺もローン使わない派だな
退職金で土地の安い田舎にでも家を買って余生を過ごそうかと思ってる
退職金で土地の安い田舎にでも家を買って余生を過ごそうかと思ってる
年をとってから、生活インフラが貧弱なとこに住み始めるのはかなりつらいよ
俺は実家を相続して、そこで余生を送る(スレチ)
バイクくらいなら、現金で買おうぜ。車のディーラーローンと違って、金利高いし。
バイク買った後に、ウェアや靴、バッグ等々いろんなモノが欲しくなるしな。
バイクくらいなら、現金で買おうぜ。車のディーラーローンと違って、金利高いし。
バイク買った後に、ウェアや靴、バッグ等々いろんなモノが欲しくなるしな。
そこまで生きられる保証もないけどな
572 ：７７４ＲＲ：2012/10/12(金) 14:27:51.77 ID:gak7YTbO
http://www.youtube.com/watch?v=FeW-toQUyn0
このレベルでも教習所って卒業できるんですかね？
このレベルでも教習所って卒業できるんですかね？
貯まるまでって100万200万ぐらい欲しいと思った時に出せるだろ
家と車のローンあるけどバイクは現金で買ったぞ
３０万だけど
３０万だけど
>>574
もしかして、貯蓄って普通預金にしてんの？
もしかして、貯蓄って普通預金にしてんの？
>>576
何故、そうなる？
何故、そうなる？
借金はきらいだからと、ローンも組まず、クレカも作らずは結構だけど、
いい年してから必要に迫られてカード作ることになったらいきなり否決
喰らうことになるから気をつけろよw
携帯の料金とか電気代の支払いで地味に使っておいた方が良い。
いい年してから必要に迫られてカード作ることになったらいきなり否決
喰らうことになるから気をつけろよw
携帯の料金とか電気代の支払いで地味に使っておいた方が良い。
>>564
元利均等返済の場合、金利は元金に対して掛かり、一回払うごとに元金は減っていくので
200万を年利9.8%12回払い→支払い総額は約211万
200万を年利9.8%24回払い→支払い総額は約221万になる
元利均等返済の場合、金利は元金に対して掛かり、一回払うごとに元金は減っていくので
200万を年利9.8%12回払い→支払い総額は約211万
200万を年利9.8%24回払い→支払い総額は約221万になる
一括返済しても元金減ってないんだぜｗ
まず金利だけ払ってるんだぜｗ
詐欺だろう
まず金利だけ払ってるんだぜｗ
詐欺だろう
>>573
貯まるまでというか、その時点で買えるものを買うだけ。
教習所卒検合格→免許センター取得→バイク屋契約→2週間後納車
ちなみにコミコミ300万だったが、カードで買ったよ。
ポイント付くのに現金で買うとかもったいない。
貧乏人なんでカードのポイントとかセコセコためないといけないんだよ・・・。
クレカは手数料もかからないばかりかポイントが付くのに使わない理由がない。
300万の支払い自体は、1か月間の間に価格いいタイミング見計らって株売って作った。
（株で儲けたあぶく銭、という意味ではなく、株を切り崩した、という意味）
貯まるまでというか、その時点で買えるものを買うだけ。
教習所卒検合格→免許センター取得→バイク屋契約→2週間後納車
ちなみにコミコミ300万だったが、カードで買ったよ。
ポイント付くのに現金で買うとかもったいない。
貧乏人なんでカードのポイントとかセコセコためないといけないんだよ・・・。
クレカは手数料もかからないばかりかポイントが付くのに使わない理由がない。
300万の支払い自体は、1か月間の間に価格いいタイミング見計らって株売って作った。
（株で儲けたあぶく銭、という意味ではなく、株を切り崩した、という意味）
きな臭いな。カードを理解していないにおいがする。
MT車の場合スプロケを交換することでファイナルギア比を変えることができますが
スクーターの場合そのようなことは出来ますでしょうか？
また出来る場合パーツ名等教えて下さい
スクーターの場合そのようなことは出来ますでしょうか？
また出来る場合パーツ名等教えて下さい
586 ：７７４ＲＲ：2012/10/12(金) 18:33:04.82 ID:ZZ+nNv5T
まぁ住宅ローンとかは何とも言えんけど、ローン組まなきゃ買えないもんは自分の身の丈に合ってないって思うな
本当に身の丈に合ってないのは、
ローンで買って返済できない場合。
金利を余分に払ってでも納得した上で
完済できるならむしろ計画的じゃん。
それは何の問題も無いだろ？
金額の大小の問題でも無い。
借金が悪じゃない、借金を返さないのが悪なんだ。
ローンで買って返済できない場合。
金利を余分に払ってでも納得した上で
完済できるならむしろ計画的じゃん。
それは何の問題も無いだろ？
金額の大小の問題でも無い。
借金が悪じゃない、借金を返さないのが悪なんだ。
>584
つハイスピードプーリー
つハイスピードプーリー
あっ、ファイナルギヤもあったな。
すみません
補足させてもらいます。
例えば現状で
フル加速→一気に6500rpmへ→6500を保ったまま変速開始→時速70で変速終了→エンジン回転数が上がっていき時速１３０でレブリミットに到達
という駆動系の車両を
フル加速→一気に6500rpmへ→6500を保ったまま変速開始→時速80で変速終了→エンジン回転数が上がっていき時速１４５でレブリミットに到達
といった具合にカスタムしたいのです
時速の数値はあくまで一例ですが変速を行う回転数(rpm)は変えたくありません。
「プーリーやウェイトローラーを変えた場合変速を行う回転数が上下するだけで変速終了後のギア比には一切変化がない」
という事を聞いたことがあるので（間違いかもしれませんが）MT車のスプロケに値する部品やそれのカスタムパーツなどがないかを質問させてもらいました。
長文スマソ
補足させてもらいます。
例えば現状で
フル加速→一気に6500rpmへ→6500を保ったまま変速開始→時速70で変速終了→エンジン回転数が上がっていき時速１３０でレブリミットに到達
という駆動系の車両を
フル加速→一気に6500rpmへ→6500を保ったまま変速開始→時速80で変速終了→エンジン回転数が上がっていき時速１４５でレブリミットに到達
といった具合にカスタムしたいのです
時速の数値はあくまで一例ですが変速を行う回転数(rpm)は変えたくありません。
「プーリーやウェイトローラーを変えた場合変速を行う回転数が上下するだけで変速終了後のギア比には一切変化がない」
という事を聞いたことがあるので（間違いかもしれませんが）MT車のスプロケに値する部品やそれのカスタムパーツなどがないかを質問させてもらいました。
長文スマソ
>>592
リアタイヤ直径が変わるようにするのが一番簡単じゃない？10％円周が伸びれば143ｋｍだ。
3.00-10 が純正のに100/90-10組めばいい。5％程度しか円周変わらないけどリム分変形して
実測は10％前後になると思う。あくまで車体に干渉しないのが前提ね。
リアタイヤ直径が変わるようにするのが一番簡単じゃない？10％円周が伸びれば143ｋｍだ。
3.00-10 が純正のに100/90-10組めばいい。5％程度しか円周変わらないけどリム分変形して
実測は10％前後になると思う。あくまで車体に干渉しないのが前提ね。
原付スクーター、50cc、4st、ノーマルで60以上出る奴なんてあるの？
いろいろ返信ありがとうございます＞＜
とりあえずちょうどタイヤが交換時期なのでリアタイヤを変えてみて
ボアアップも検討してるんで駆動系はその時にいじって見ることにします
ちなみに４ｓｔ１２５CCの輸入スクーターです
とりあえずちょうどタイヤが交換時期なのでリアタイヤを変えてみて
ボアアップも検討してるんで駆動系はその時にいじって見ることにします
ちなみに４ｓｔ１２５CCの輸入スクーターです
>>595
アドレスv50なら体重しだいで出る
※めっちゃガタガタになってるけど
思いっきり直線で加速出来れば他のも出せるだろうけど
現実的にはアドレスぐらいしか60超えれないと思う（純正なら）
でも正直原付（50cc）で60km/h超えて走ったら速攻サイン会場入りすると思うよ
アドレスv50なら体重しだいで出る
※めっちゃガタガタになってるけど
思いっきり直線で加速出来れば他のも出せるだろうけど
現実的にはアドレスぐらいしか60超えれないと思う（純正なら）
でも正直原付（50cc）で60km/h超えて走ったら速攻サイン会場入りすると思うよ
オートローンはバイトでも通りやすいって特徴があるが
他の借金を滞納してるのはさすがにCICとかに乗ってるんで
完済してから5年経つまでまず無理
よくハーレーとかドカティが独自のローンやってるけど
あれは自社審査だから甘甘だよ、とにかく売りたいから甘くなる
借金はいままでしたことないってのもヤバイ
30歳超えて借金歴無いと今後クレカとかローン組む時実は不利
いまのうちに楽天とかセディナとかアメックスあたりの甘いクレカ作って
毎月1000円程度でもいいから使って延滞なく返済してけばかなり信用が上がる
その信用があるともし万が一延滞してもも審査の独断で別のローン通る可能性がある
よくバイトとか派遣の低俗性がハーレーの150回ローンとか組んでるでしょ？
日本で120回以上の分割って認められてないんだけど特別に組める
限定解除が教習で取れるようになったのと同じで海外の圧力があるから
ドカのローンはセディナ審査だからセディナカード持って半年使えば余裕で通ると思う
かくいう俺も去年まで年収180万の派遣だったが170万のバイク通ったしな
いまは公務員だからもっと信用上がってる
他の借金を滞納してるのはさすがにCICとかに乗ってるんで
完済してから5年経つまでまず無理
よくハーレーとかドカティが独自のローンやってるけど
あれは自社審査だから甘甘だよ、とにかく売りたいから甘くなる
借金はいままでしたことないってのもヤバイ
30歳超えて借金歴無いと今後クレカとかローン組む時実は不利
いまのうちに楽天とかセディナとかアメックスあたりの甘いクレカ作って
毎月1000円程度でもいいから使って延滞なく返済してけばかなり信用が上がる
その信用があるともし万が一延滞してもも審査の独断で別のローン通る可能性がある
よくバイトとか派遣の低俗性がハーレーの150回ローンとか組んでるでしょ？
日本で120回以上の分割って認められてないんだけど特別に組める
限定解除が教習で取れるようになったのと同じで海外の圧力があるから
ドカのローンはセディナ審査だからセディナカード持って半年使えば余裕で通ると思う
かくいう俺も去年まで年収180万の派遣だったが170万のバイク通ったしな
いまは公務員だからもっと信用上がってる
150cc超のスクーターで150キロ圏内日帰りするのってキツイですか？
現実的に実際に可能なのってどれくらいでしょうか？
現実的に実際に可能なのってどれくらいでしょうか？
602 ：７７４ＲＲ：2012/10/12(金) 21:27:54.48 ID:MNXhVHC+
アメリカンとかについてる一直線のハンドルって名前なんていうの？
ライザーバーであってんの？
ライザーバーであってんの？
>>601
>>603
ありがとうございます。
通勤や買い物にスクーター欲しいなと思ったんですが、自専道路よく通るので選択肢が150cc超になるのでどうせなら長い距離のツーリングにも使えないかと思いまして質問しました。
もしキツイなMTにオプション付けて積載増やそうかと考えてました。
>>603
ありがとうございます。
通勤や買い物にスクーター欲しいなと思ったんですが、自専道路よく通るので選択肢が150cc超になるのでどうせなら長い距離のツーリングにも使えないかと思いまして質問しました。
もしキツイなMTにオプション付けて積載増やそうかと考えてました。
すみません、バイクに乗る本人ではないのですが質問よろしいでしょうか。
バイクに乗るには、ある程度体力が必要ですよね？
免許とりたての男性がいきなり25kmの距離を通勤できますか？
朝の出勤はいいとしても、仕事が終わるとクタクタみたいです。
バイクに乗るには、ある程度体力が必要ですよね？
免許とりたての男性がいきなり25kmの距離を通勤できますか？
朝の出勤はいいとしても、仕事が終わるとクタクタみたいです。
>>607
それは車種による
それは車種による
>>608そうですか。片道25kmはそれほど大変な距離ではないのですね。
上の補足ですが（後だしになってしまいすみません）、
彼は私からみると体力がないと思います。
体力づくりのためにまずは自転車で1時間くらいの距離を通勤してみてはどうかと言ったら、
帰りが疲れるからイヤだとのことです。
そんなことで25km(約45分くらい?)もバイクに乗れるのかと思うのですがいかがでしょうか。
上の補足ですが（後だしになってしまいすみません）、
彼は私からみると体力がないと思います。
体力づくりのためにまずは自転車で1時間くらいの距離を通勤してみてはどうかと言ったら、
帰りが疲れるからイヤだとのことです。
そんなことで25km(約45分くらい?)もバイクに乗れるのかと思うのですがいかがでしょうか。
だね
では、体力づくりなど特に気にせず、いきなり通勤しても大きな問題はないようですね。
私自身はバイクの免許もなく、車の免許はありますが20分も運転すると疲れてしまうほど
運転が極度に怖くて苦手で、必要以外は乗りたくないと思っていまして・・・
車より心配の多いバイク（生身なことや、風や暑さ寒さにたいしても体力がいりそうなこと）に対して、
彼があまりにも楽観的に考えすぎではないかと思っていました。
考えすぎなのは私のほうのようですね。
どうもありがとうございました。
私自身はバイクの免許もなく、車の免許はありますが20分も運転すると疲れてしまうほど
運転が極度に怖くて苦手で、必要以外は乗りたくないと思っていまして・・・
車より心配の多いバイク（生身なことや、風や暑さ寒さにたいしても体力がいりそうなこと）に対して、
彼があまりにも楽観的に考えすぎではないかと思っていました。
考えすぎなのは私のほうのようですね。
どうもありがとうございました。
CB400、VT400、シャドウ400、SR400、ドラッグスター400、GSR400、グラディウス400
イントルーダークラシック、スカイウェイブ400、ブルバード400、ER-4n、Ninja 400
400ccだと↑のモデル金額的に新車～新しめの中古買えそうなんですが↑の中だったら
コレがいいみたいなモデルってありますかね？
特にコレが好き、コレに乗りたいみたいな形ないので性能や維持のしやすさ
壊れにくさで選ぼうと思いまして...。
身長も185cmあるんで大きさ的にはどれも問題ないと思うのですが...。
イントルーダークラシック、スカイウェイブ400、ブルバード400、ER-4n、Ninja 400
400ccだと↑のモデル金額的に新車～新しめの中古買えそうなんですが↑の中だったら
コレがいいみたいなモデルってありますかね？
特にコレが好き、コレに乗りたいみたいな形ないので性能や維持のしやすさ
壊れにくさで選ぼうと思いまして...。
身長も185cmあるんで大きさ的にはどれも問題ないと思うのですが...。
レンタルバイクの保険の免責20万円って
壊しても最大20万でつってことですかー？
壊しても最大20万でつってことですかー？
>>616
シャドウカスタム400一択。
フロントホイールが21インチで大きく、ネックの高いチョッパースタイルだから
高身長の奴がスタイルを気にするならシャドウカスタム400が今は一番でかい
あるいは、フルカウルで占有する体積の大きいNinja400Rや
ハーフカウルで全体が大きいCB400SB
ただ、185だとそれでも小さいと思う。
185でバイクの大きさを気にすると、体に合うのはXL700Vあたりのビッグオフぐらいじゃないか
シャドウカスタム400一択。
フロントホイールが21インチで大きく、ネックの高いチョッパースタイルだから
高身長の奴がスタイルを気にするならシャドウカスタム400が今は一番でかい
あるいは、フルカウルで占有する体積の大きいNinja400Rや
ハーフカウルで全体が大きいCB400SB
ただ、185だとそれでも小さいと思う。
185でバイクの大きさを気にすると、体に合うのはXL700Vあたりのビッグオフぐらいじゃないか
>>616
身長高い人はやはりアメリカンが似合うと思うよ。とくにフォアコンのやつとか。
身長高い人はやはりアメリカンが似合うと思うよ。とくにフォアコンのやつとか。
ドラッグスター400はネックが低いし、シートが分厚いし、
ステップが地面から高めなので
人が跨るとバイクから人が浮いて見えてすごく違和感あると思う
とりあえずドラッグスター400は除外
シャドウカスタム400はネックが高く、
シートがローダウン仕様のガンファイターシートで
ステップが低いのでドラッグスター「よりはマシ」だが
逆にドラッグスターよりステップを摺りやすいので奨めない
ここはインクラでおｋ
ステップが地面から高めなので
人が跨るとバイクから人が浮いて見えてすごく違和感あると思う
とりあえずドラッグスター400は除外
シャドウカスタム400はネックが高く、
シートがローダウン仕様のガンファイターシートで
ステップが低いのでドラッグスター「よりはマシ」だが
逆にドラッグスターよりステップを摺りやすいので奨めない
ここはインクラでおｋ
身長185だぞ？
SR400なんかAPE100に見えるぞ
SR400なんかAPE100に見えるぞ
623 ：７７４ＲＲ：2012/10/13(土) 01:08:56.26 ID:jLqtnM0u
新しく大型バイクの購入を考えており、見て回った結果【CBR1100xx】を購入しようかと思っています。
良いものがないかと探していたところ,
http://www.goobike.com/bike/stock_8500241B30120612005/ のバイクを見つけました。
走行距離も多くなく逆車でカスタムもしてある状態なのに、 なぜこれだけ安いのでしょうか？
なにかわかることありましたらご意見のほうお願いします。
良いものがないかと探していたところ,
http://www.goobike.com/bike/stock_8500241B30120612005/ のバイクを見つけました。
走行距離も多くなく逆車でカスタムもしてある状態なのに、 なぜこれだけ安いのでしょうか？
なにかわかることありましたらご意見のほうお願いします。
>>623
仏仕様などのフルパワーでない逆車だとか。
仏仕様などのフルパワーでない逆車だとか。
>>616
なぜオフやモタが選択肢に無いのか。
なぜオフやモタが選択肢に無いのか。
カスの
知恵遅れに知恵を貸してくれ
さっき事故った、車対バイク(俺)
怪我はないつもり、相手もない。
そんで自走できなくしもた…
フロントフォークまがったのかな？
そして目の前のローソンで互いの免許しょうコピーしてでんはばんごうメモったんだ
で、問題はここからなんだけど
その紙を無くしてしまったのだ…
相方は60？くらいのひとで自宅までおくってもらった
その時かみを車にわすれちゃったかもしれない
明日、朝イチで電話くれるいってたから心配しなくても井伊谷ね？
一人暮らしで親は遠方
に十歳
知恵遅れに知恵を貸してくれ
さっき事故った、車対バイク(俺)
怪我はないつもり、相手もない。
そんで自走できなくしもた…
フロントフォークまがったのかな？
そして目の前のローソンで互いの免許しょうコピーしてでんはばんごうメモったんだ
で、問題はここからなんだけど
その紙を無くしてしまったのだ…
相方は60？くらいのひとで自宅までおくってもらった
その時かみを車にわすれちゃったかもしれない
明日、朝イチで電話くれるいってたから心配しなくても井伊谷ね？
一人暮らしで親は遠方
に十歳
警察呼べよ
警察呼ばないとか終わっとる
頭悪すぎワロタ
どこを縦読み？
車 対 バイクじゃ、その場で警察呼んで
どっちに過失が大きいかちゃんとハッキリさせないと
バイクが全部悪いって感じになるぞ
どっちに過失が大きいかちゃんとハッキリさせないと
バイクが全部悪いって感じになるぞ
常識も日本語も使えないアホなんざ勝手に自滅してりゃいいだろ。
637 ：７７４ＲＲ：2012/10/13(土) 04:16:24.01 ID:yh8dp0w6
国1を、50ｋｍくらいで走ってると、
すぐ横を猛スピードで抜かれることがしばしばあります。
しかも抜いた車は、道路の左寄り。
怒るを、通り越して笑えます。
どんなセックスをしたら、生まれるんだ？
きっと父親のチンポに糞がついていたんだろうね。
すぐ横を猛スピードで抜かれることがしばしばあります。
しかも抜いた車は、道路の左寄り。
怒るを、通り越して笑えます。
どんなセックスをしたら、生まれるんだ？
きっと父親のチンポに糞がついていたんだろうね。
>>637
パパの精液がシーツのシミになり、ママの割れ目に残ったカスがおまえだ！
パパの精液がシーツのシミになり、ママの割れ目に残ったカスがおまえだ！
640 ：７７４ＲＲ：2012/10/13(土) 05:56:21.12 ID:WGDZzq5r
これから免許取ろうと思ってるんだけど、いきなり大型って無謀かな？
B-KINGに惚れて、なんとしても乗りたいんだ
B-KINGに惚れて、なんとしても乗りたいんだ
>>640
教習所によっては普通2輪を取らないと大型2輪の受付をしない所もあるけど、入所してしまえば卒業するまで面倒見てくれるので免許は大丈夫
取り回しが重いバイクだから何回かコケるのは覚悟したほうがいい
初バイクが大型って人も多いらしいし、自分で何としても乗りたいって思ってるならいけるよ
教習所によっては普通2輪を取らないと大型2輪の受付をしない所もあるけど、入所してしまえば卒業するまで面倒見てくれるので免許は大丈夫
取り回しが重いバイクだから何回かコケるのは覚悟したほうがいい
初バイクが大型って人も多いらしいし、自分で何としても乗りたいって思ってるならいけるよ
還暦で限定解除するのは無謀でしょうかw
>>642
還暦にもなって自分の限界がわからないとか無謀以前にアホだと思います
還暦にもなって自分の限界がわからないとか無謀以前にアホだと思います
644 ：７７４ＲＲ：2012/10/13(土) 07:04:14.50 ID:WGDZzq5r
645 ：７７４ＲＲ：2012/10/13(土) 07:20:35.16 ID:yh8dp0w6
職場の還暦のひとに、バイクの話したら、
昔は125のバイクで、ちょろっと走ったらくれたよ、だって。
昔は125のバイクで、ちょろっと走ったらくれたよ、だって。
スレチだったらすみません。外車のブログ160スクーター乗って半年なんですが、代理店ーバロンで冬タイヤの設定が無いと言われました。チェーンとか何か方法はありますか？
取説にもモロモロの表記がないです。
余談ですが、純正のパニエ欲しいと言ったのに面倒がってあとにした方がいいとごねられた。はじめて扱ったからわからない！と調べるふりもしてくれない。
取説にもモロモロの表記がないです。
余談ですが、純正のパニエ欲しいと言ったのに面倒がってあとにした方がいいとごねられた。はじめて扱ったからわからない！と調べるふりもしてくれない。
膝擦りのコツ教えてください
ネーキッド400か600SSならどちらがしやすい？
速度はゆっくりでもいい？
お尻半分出すってよく聞くけどなかなか難しい・・・
ネーキッド400か600SSならどちらがしやすい？
速度はゆっくりでもいい？
お尻半分出すってよく聞くけどなかなか難しい・・・
650 ：７７４ＲＲ：2012/10/13(土) 08:06:59.76 ID:WGDZzq5r
>>652
なんで？
なんで？
>>654
その内容を要約して教えてくれるスレだと思ったわ
その内容を要約して教えてくれるスレだと思ったわ
>>655
親切スレでも行ってみたら？
親切スレでも行ってみたら？
リーンイン・ウィズ・アウトの使い分けを教えて下さい
知り合いは車高が高いバイクの場合はリーンアウトの方が曲がりやすいと言っていましたが
それだとバンクがきつくなってスリップしやすくなるような気がするのですが
それに加えてハングオフも混ぜると、どれをどう使い分けろと・・・
知り合いは車高が高いバイクの場合はリーンアウトの方が曲がりやすいと言っていましたが
それだとバンクがきつくなってスリップしやすくなるような気がするのですが
それに加えてハングオフも混ぜると、どれをどう使い分けろと・・・
616ですが皆さんありがとうございます！
>>626
オフ車も好きですが金銭的に自分があげた中じゃないとキツイ感じですw
維持しやすいSR400も気になりますがwこの中のアメリカンかNinja400辺り
購入しようと思います！
皆さん本当にありがとうございます！
>>626
オフ車も好きですが金銭的に自分があげた中じゃないとキツイ感じですw
維持しやすいSR400も気になりますがwこの中のアメリカンかNinja400辺り
購入しようと思います！
皆さん本当にありがとうございます！
663 ：７７４ＲＲ：2012/10/13(土) 11:01:40.34 ID:2Wa6zpdT
>>629
警察呼ばない時点で全て終わってる
後は相手からの連絡を待つしかないんじゃない？
保険使う場合 必ず警察立会いのもとでの現場検証が必要
どんなに小さな事故でも警察が立ち会って事故があった証拠を作らないと
保険会社は対応してくれないのは車・バイクを運転するなら
最低限知っておかなければならんと思う
あとは好きにしてくれ
警察呼ばない時点で全て終わってる
後は相手からの連絡を待つしかないんじゃない？
保険使う場合 必ず警察立会いのもとでの現場検証が必要
どんなに小さな事故でも警察が立ち会って事故があった証拠を作らないと
保険会社は対応してくれないのは車・バイクを運転するなら
最低限知っておかなければならんと思う
あとは好きにしてくれ
>>629
もうすぐ昼イチになるが、どうなったんだろうね
もうすぐ昼イチになるが、どうなったんだろうね
665 ：７７４ＲＲ：2012/10/13(土) 11:08:21.94 ID:tUNfJXGy
本人が神隠しに
666 ：７７４ＲＲ：2012/10/13(土) 11:14:11.44 ID:YxnSLgUj
667 ：７７４ＲＲ：2012/10/13(土) 11:30:17.93 ID:2Wa6zpdT
>>648
１３インチは冬タイヤの設定が無いね
でチェーンもちょうどのサイズは無いから
どうしても積雪時に乗り出したいなら
１４インチ用の金属チェーン買って
自分で駒つめるしかないんじゃないか？
ブログみたいな排気量に似合わん巨体バイクは
積雪時は乗らん方が良いと思うけどな
あとパニアケースだよね？
パニエって ちと恥ずかしい物だと思う。。。
１３インチは冬タイヤの設定が無いね
でチェーンもちょうどのサイズは無いから
どうしても積雪時に乗り出したいなら
１４インチ用の金属チェーン買って
自分で駒つめるしかないんじゃないか？
ブログみたいな排気量に似合わん巨体バイクは
積雪時は乗らん方が良いと思うけどな
あとパニアケースだよね？
パニエって ちと恥ずかしい物だと思う。。。
昨日何故か昔乗ってたCBR６００RR（０６）の夢を見ました。
納車されて5分後くらいでアクセルワイドオープンしたらリア滑ってひっくり返る夢でした。
一応私はバイク歴だけは長いので、実際にはこんなヘマ（行為）しませんが、
なんでこんな夢見たのか理解できかねます。何故こんな夢見たのでしょうか？
納車されて5分後くらいでアクセルワイドオープンしたらリア滑ってひっくり返る夢でした。
一応私はバイク歴だけは長いので、実際にはこんなヘマ（行為）しませんが、
なんでこんな夢見たのか理解できかねます。何故こんな夢見たのでしょうか？
バイクって冬タイヤってどの程度効くの？
ヘルメットかぶるとハゲるという俗説ですが、
そのメカニズムは
どういうものですか？
そのメカニズムは
どういうものですか？
タイヤないんですねー。
ありがとーっす。
しったかしてすみません。厚手の雨具になると積めないんでとりま『カゴ』はホムセンで調達します。
ありがとーっす。
しったかしてすみません。厚手の雨具になると積めないんでとりま『カゴ』はホムセンで調達します。
>>671
蒸れて雑菌が繁殖しやすい不衛生な状態が、髪の育毛に悪影響を与える。
蒸れて雑菌が繁殖しやすい不衛生な状態が、髪の育毛に悪影響を与える。
675 ：７７４ＲＲ：2012/10/13(土) 12:24:45.00 ID:yABJqfO8
まぁ都市伝説。
人よりケアしてもハゲが止まらない奴もいれば
ホームレスみたいに洗わなくてもふさふさな奴もいる。
人よりケアしてもハゲが止まらない奴もいれば
ホームレスみたいに洗わなくてもふさふさな奴もいる。
678 ：７７４ＲＲ：2012/10/13(土) 12:36:09.07 ID:Axj2K9mQ
フラグ立ったのに
回避できんの？
回避できんの？
ホームレスはな、過酷な環境にいると自己防衛本能で大事なとこ守ろうと
毛が濃くなるんじゃないの？
毛が濃くなるんじゃないの？
>>681
ヤマハ VOX
ヤマハ VOX
>>681
それ、ものすごい数が街中走ってるけどいいの？
ヘタに個性があるだけに誰が見ても分かりやすいし、一番多く走ってるバイク聞かれたらそれ答えるわ
ところでこれは悪い意味でなく、なんで売れてんの？
あの形状はVOXとBOXをかけてて、メットインがホムセン箱級になってて便利だとか？
それ、ものすごい数が街中走ってるけどいいの？
ヘタに個性があるだけに誰が見ても分かりやすいし、一番多く走ってるバイク聞かれたらそれ答えるわ
ところでこれは悪い意味でなく、なんで売れてんの？
あの形状はVOXとBOXをかけてて、メットインがホムセン箱級になってて便利だとか？
VT250スパーダです
ツーリングから帰って来て24時間放置後バッテリー電圧12.6V
キーONで12.5V ヘッドライトONで11.4V
アイドリング（ヘッドライトOFF）13V位
回転数を上げると14.8V位
バッテリーはダメっぽいけど他は平気そうだよね？
ツーリングから帰って来て24時間放置後バッテリー電圧12.6V
キーONで12.5V ヘッドライトONで11.4V
アイドリング（ヘッドライトOFF）13V位
回転数を上げると14.8V位
バッテリーはダメっぽいけど他は平気そうだよね？
689 ：７７４ＲＲ：2012/10/13(土) 14:32:13.59 ID:Axj2K9mQ
>>687>>689
フルフェイスも入らないとか、ちょっと大きなもの入れようとしたときとか苦労すんじゃねえの…
まぁ見た目は他のスクーターと比べて個性的だもんなぁ。でもベンリィに箱載せたほうがマシだわ
フルフェイスも入らないとか、ちょっと大きなもの入れようとしたときとか苦労すんじゃねえの…
まぁ見た目は他のスクーターと比べて個性的だもんなぁ。でもベンリィに箱載せたほうがマシだわ
PCXはどんなもん？
フルフェラ入る？
フルフェラ入る？
ビーノとかジョルノも入るの？
ジェットくらいかと思ってた
ジェットくらいかと思ってた
VMAXとリッターSSってどっちが速いのですか？
VMAXのバイクの中でのポジションがいまいちわかりません
VMAXのバイクの中でのポジションがいまいちわかりません
694 ：７７４ＲＲ：2012/10/13(土) 15:22:07.72 ID:WZO0m4T4
698 ：７７４ＲＲ：2012/10/13(土) 16:43:24.23 ID:V4/GwCim
すいません。スレ立て依頼はどうすればいいですか？
オークションスレを復活してもらいたいのですが。
オークションスレを復活してもらいたいのですが。
>>696
不安を煽るようなことを言ってしまって申し訳ないと思っています…
JOGとかDIOしか走ってないようなところなら、悪い意味で目立ってしまうこともないんじゃないかなぁ
他の買ったもののやっぱり気になる、とかなったら最悪だし、一番ピンときたのを選ぶが吉だと思います
不安を煽るようなことを言ってしまって申し訳ないと思っています…
JOGとかDIOしか走ってないようなところなら、悪い意味で目立ってしまうこともないんじゃないかなぁ
他の買ったもののやっぱり気になる、とかなったら最悪だし、一番ピンときたのを選ぶが吉だと思います
703 ：Part30@520：2012/10/13(土) 17:45:13.68 ID:s6FK3uah
以前フロントフォークからのオイル漏れ保障対象かどうかについて
質問した者です。
購入した店に電話したところ「整備記録を見て折り返し電話します。」
「整備されてましたので無償で交換します。乗ってきて下さい。」
系列の他店に持って行ったら「オイル漏れかなりひどいねー。保障入ってるので
無償でやります。購入した店は遠いので乗って行く時にオイル漏れが原因で
なんかあるといけないのでここでやります。代車乗って帰ってください。」
早く直らないかなー。
質問した者です。
購入した店に電話したところ「整備記録を見て折り返し電話します。」
「整備されてましたので無償で交換します。乗ってきて下さい。」
系列の他店に持って行ったら「オイル漏れかなりひどいねー。保障入ってるので
無償でやります。購入した店は遠いので乗って行く時にオイル漏れが原因で
なんかあるといけないのでここでやります。代車乗って帰ってください。」
早く直らないかなー。
125cc二輪車は最高速度どれくらい出ますか？
60kmしか出しちゃダメよ
707 ：７７４ＲＲ：2012/10/13(土) 18:16:25.90 ID:Axj2K9mQ
>>704
GP125クラスで200km/h以上でてたらしーよ
GP125クラスで200km/h以上でてたらしーよ
296です。
タンクのシールを剥がしてみました。ほとんど色の変化がなく、安心してます。
シールは、劣化が進行していて、剥がすと縁の方はバラバラ破れます。あとシールの縁のノリがしつこく残って痕がついているので、改めて磨く事にします。早めに剥がして正解でした。
(^ ^)
タンクのシールを剥がしてみました。ほとんど色の変化がなく、安心してます。
シールは、劣化が進行していて、剥がすと縁の方はバラバラ破れます。あとシールの縁のノリがしつこく残って痕がついているので、改めて磨く事にします。早めに剥がして正解でした。
(^ ^)
709 ：７７４ＲＲ：2012/10/13(土) 19:48:58.77 ID:B1N/bKug
ホンダのPCXは初心者（乗りやすさ、取り回しなど）にもオススメできるバイクですか？
身長が160しかないので足がつくかも心配なんですが・・・。
身長が160しかないので足がつくかも心配なんですが・・・。
スクーターなんてチンパンジーでも乗れんじゃねーの？
>>709
125ccスクーターの中では足元中央部が埋まっていて横のステップ部に足を置くタイプで変わってますが
ホンダ車ということもあり十分初心者でも乗りこなせると思います
足付きが心配なら実際見てまたがってみればいいと思います
乗り易さは他125ccスクーターと比べれば抜群にいいです
取り回し（駐輪場）は比較的車体がデカいので良いとは言えない、250ccスクーターと比べれば当然マシです
125ccスクーターの中では足元中央部が埋まっていて横のステップ部に足を置くタイプで変わってますが
ホンダ車ということもあり十分初心者でも乗りこなせると思います
足付きが心配なら実際見てまたがってみればいいと思います
乗り易さは他125ccスクーターと比べれば抜群にいいです
取り回し（駐輪場）は比較的車体がデカいので良いとは言えない、250ccスクーターと比べれば当然マシです
ミドル～リッターSSを買うに当たって最低限必要な予算ってどれぐらいですか？
>>712
200万
200万
714 ：７７４ＲＲ：2012/10/13(土) 21:03:53.11 ID:B1N/bKug
>>713
どっひゃぁぁぁーーー・・・マジですか・・・？
どっひゃぁぁぁーーー・・・マジですか・・・？
ミドルなら百万ぐらいじゃないの。
装備とか持ってる前提になるけど二百いかないのもあるでしょう
装備とか持ってる前提になるけど二百いかないのもあるでしょう
去年の10月18日に免許取ったんですけど、
二人乗り解禁になるのは今年の10月18日ですか？19日からですか？
二人乗り解禁になるのは今年の10月18日ですか？19日からですか？
フルモデルチェンジ直後の逆車だと、色んな検査があって、車両価格に15～30ぐらい乗せた金額が必要になる。
718 ：７７４ＲＲ：2012/10/13(土) 21:25:07.90 ID:rYM04Itn
>>716
貴方が10月18日に生まれて歳を取る（誕生日を迎える）のはいつだろう
そうです、10月18日です
2000年10月18日に生まれて1年経過するのは2001年10月18日です
なので10月18日です
月曜日に「じゃ一週間後にまた会おう」と言われて「なら火曜日だな」と思わないでしょ
※たぶん・・・
貴方が10月18日に生まれて歳を取る（誕生日を迎える）のはいつだろう
そうです、10月18日です
2000年10月18日に生まれて1年経過するのは2001年10月18日です
なので10月18日です
月曜日に「じゃ一週間後にまた会おう」と言われて「なら火曜日だな」と思わないでしょ
※たぶん・・・
722 ：７７４ＲＲ：2012/10/13(土) 22:03:52.82 ID:h0g0spFe
マグナ50はバイク初心者にも扱えるでしょうか？
>>722
むしろ初心者限定なバイクかと。
むしろ初心者限定なバイクかと。
724 ：７７４ＲＲ：2012/10/13(土) 22:12:55.06 ID:h0g0spFe
>>623
安いって、１２年落ちやん
安いって、１２年落ちやん
>>722
マグナ君だね。当サイトのルール通り、君をアク禁にします
マグナ君だね。当サイトのルール通り、君をアク禁にします
マグナキッドって実話だったっけか？
カワサキオヤジは嘘であれ本当であれ伝説だけど
カワサキオヤジは嘘であれ本当であれ伝説だけど
安定してて乗りやすいビックスクーターってありますか？
バカスクは正直嫌いでカスタムもしないのでフォルムとかはどんなものでもいいです
距離的には日常の足ですがロングツーリングも視野に入れたいです
普通二輪なんで４００までが範疇なんですが
やっぱりマジェかフォルツアがいいのでしょうか
バカスクは正直嫌いでカスタムもしないのでフォルムとかはどんなものでもいいです
距離的には日常の足ですがロングツーリングも視野に入れたいです
普通二輪なんで４００までが範疇なんですが
やっぱりマジェかフォルツアがいいのでしょうか
アプリリア・スカラベオ400ie
>>730
ビックスクーターじゃなくね？
ビックスクーターじゃなくね？
>>731
ビッグスクーターって何？
ビッグスクーターって何？
>>731
wikiによると
>スクーター（Scooter）とはオートバイのうち、座席の前方に足を揃えて
>乗車できる空間と板状のステップを備えた形態のものを指す名称である。
とあるから、250CCを超える足を揃えて乗るバイクは
ビッグスクーターで合ってると思う
wikiによると
>スクーター（Scooter）とはオートバイのうち、座席の前方に足を揃えて
>乗車できる空間と板状のステップを備えた形態のものを指す名称である。
とあるから、250CCを超える足を揃えて乗るバイクは
ビッグスクーターで合ってると思う
>>729
スズキのジェンマはいかが？
スズキのジェンマはいかが？
>>729
現状でのオススメはPCXかシグナスX
１２５だがPCXは１５０もあり高速おk
メンテを含む維持費も格安で保険は特約と言うことなし
乗りやすさならPCX、積載量ならシグナスで選んでみてはいかがですかね
現状でのオススメはPCXかシグナスX
１２５だがPCXは１５０もあり高速おk
メンテを含む維持費も格安で保険は特約と言うことなし
乗りやすさならPCX、積載量ならシグナスで選んでみてはいかがですかね
http://www.goobike.com/bike/stock_8501036B30120809001/
http://www.goobike.com/bike/stock_8501036B30121003002/
↑のCB125って初バイクにはどうですかね？
バイクセンターでしか売ってないのでサポートとかは望めないと思うのですが...。
http://www.goobike.com/bike/stock_8501036B30121003002/
↑のCB125って初バイクにはどうですかね？
バイクセンターでしか売ってないのでサポートとかは望めないと思うのですが...。
737 ：７７４ＲＲ：2012/10/14(日) 00:24:48.53 ID:kp9AkJzX
>>729
PS250
PS250
>>730
おお走りやすそうですなー
海外のものは見ていなかったです
走行中の動画見ましたがこういうのもあるのですね
参考になりました
>>734
近未来を彷彿とさせておりますなー
重心が低くてよさそうです
曲がるの大変そう
ありがとうございます
>>735
高速に乗らずにゆったりツーリングするのも良いかもしれませんねー
PCXは最初に視野に入れていたいのですが身体がでかいので自分見たいのが乗ると
サーカスの自転車に乗ってるクマみたいになりそうです
でも快適に走行できるなら良いでしょうありがとうございます
おお走りやすそうですなー
海外のものは見ていなかったです
走行中の動画見ましたがこういうのもあるのですね
参考になりました
>>734
近未来を彷彿とさせておりますなー
重心が低くてよさそうです
曲がるの大変そう
ありがとうございます
>>735
高速に乗らずにゆったりツーリングするのも良いかもしれませんねー
PCXは最初に視野に入れていたいのですが身体がでかいので自分見たいのが乗ると
サーカスの自転車に乗ってるクマみたいになりそうです
でも快適に走行できるなら良いでしょうありがとうございます
740 ：７７４ＲＲ：2012/10/14(日) 00:39:01.18 ID:2DKsySRS
OKO28φで2ストDIO70ｃｃのキャブのセット中なんだけど、
チャンバーと排気ポート拡大＆2㎜上げで、
SJが４５ ASが2周 MJが128 ニードルクリップが5段中一番上
この状態でアイドリングは安定。
1/5開けるとフケたりカブったりしながら走り、
2/5ぐらいあけると元気よく加速したと思ったら失火した感じ→元気よく加速・・・を繰り返す。
1/2ぐらい以上開けると完全に失火。
明らかにMJが大きすぎるんだけど、アクセル開度1/2の状態をJNで調整するとしたら
（実際にはないけど）もう2段ぐらいはクリップ位置を上げる感じ。
MJの番手が今は128だから2つ~3つ下げて120位が近いかな？
それとも、もっと小さくなるもの？（大体でいいんで）
やってみりゃわかるんだけど、気になって寝れない・・・
チャンバーと排気ポート拡大＆2㎜上げで、
SJが４５ ASが2周 MJが128 ニードルクリップが5段中一番上
この状態でアイドリングは安定。
1/5開けるとフケたりカブったりしながら走り、
2/5ぐらいあけると元気よく加速したと思ったら失火した感じ→元気よく加速・・・を繰り返す。
1/2ぐらい以上開けると完全に失火。
明らかにMJが大きすぎるんだけど、アクセル開度1/2の状態をJNで調整するとしたら
（実際にはないけど）もう2段ぐらいはクリップ位置を上げる感じ。
MJの番手が今は128だから2つ~3つ下げて120位が近いかな？
それとも、もっと小さくなるもの？（大体でいいんで）
やってみりゃわかるんだけど、気になって寝れない・・・
2ccのボアアップ
fi車で燃調コントローラーは必要？
fi車で燃調コントローラーは必要？
744 ：７７４ＲＲ：2012/10/14(日) 02:03:27.76 ID:UDVfpa+k
745 ：７７４ＲＲ：2012/10/14(日) 02:11:53.38 ID:W0TF5EkB
玉川大学ってバイク乗り入れ可ですか？
747 ：７７４ＲＲ：2012/10/14(日) 02:47:16.45 ID:W0TF5EkB
いや学生ではないんだけど学内に公道が走ってるんだがいつもバイクで通ると警備員に叱責
されるんだが、公道なのに警備員がこんな違反でもない取り締まりみたいなことを
やっていいのかと・・・
されるんだが、公道なのに警備員がこんな違反でもない取り締まりみたいなことを
やっていいのかと・・・
>>747
いや警備員に直接言えよそういうのは。
いや警備員に直接言えよそういうのは。
叱責されるって
まずその理由を問えよｗ
なんらかの非があるんだろ
まずその理由を問えよｗ
なんらかの非があるんだろ
まぁ普通に考えて学校の周りをやかましいバイクで走ろうという気にはならんわな。
ちったぁ気を使えよマヌケ。
ちったぁ気を使えよマヌケ。
んっとによー・・・
最近２ちゃんみるとどこにでもアスペいて疲れるわ・・・
二度とくんなマヌケ
最近２ちゃんみるとどこにでもアスペいて疲れるわ・・・
二度とくんなマヌケ
>>741
元何ccに対してのボアアップかにも依ると思う
元何ccに対してのボアアップかにも依ると思う
754 ：整備素人：2012/10/14(日) 05:09:08.16 ID:RgtE1Cht
ヴェクスター125cc(スクーター)なんですが、急に前ブレーキを握ってセルも回せずストップランプも点かなくなりました。(リア側レバーでは正常に作動)
今までは前ブレーキレバーを握るとカチカチ音がしてましたが、今はカチカチも聞こえません…
この症状はどこら辺が故障原因かアドバイスお願いいたします。
今までは前ブレーキレバーを握るとカチカチ音がしてましたが、今はカチカチも聞こえません…
この症状はどこら辺が故障原因かアドバイスお願いいたします。
わからないから質問してるんじゃないの？
点かないだけじゃ玉切れとかあるし、だから詳細書いてるのに。
あ、俺はわかりません。
ブレーキランプのスイッチがＯＮ(消灯)になりっぱなしでもなるよね。
点かないだけじゃ玉切れとかあるし、だから詳細書いてるのに。
あ、俺はわかりません。
ブレーキランプのスイッチがＯＮ(消灯)になりっぱなしでもなるよね。
バイクにのってると、首から肩にかけてが痛くなるんだけど、
これは姿勢が悪いのか、筋力が足りてないのか、ヘルメットがあってないか
のどれなんだろうね？
（ちなみに乗ってるのはリッターネイキッド）
これは姿勢が悪いのか、筋力が足りてないのか、ヘルメットがあってないか
のどれなんだろうね？
（ちなみに乗ってるのはリッターネイキッド）
停止線でちゃんと停まろうな？
>757
背筋伸ばして、軽く握れ
背筋伸ばして、軽く握れ
761 ：７７４ＲＲ：2012/10/14(日) 08:45:21.56 ID:2DKsySRS
>>757 メットが重い時、前傾車種なら風圧受けて釣り合うけど、ネイキッドなら
後ろに持ってかれそうになるのかな？
軽いメットと帽体形状も関係してくるよ。
あと、俺は整形外科通ったけど、結局バイクは肩腰首、すべてに悪いみたい。
個人の骨格は様々だから、いくら姿勢をよくしても限界がある。
こまめに休憩を取って、同じ姿勢を続けないことも重要。
立ち寄り湯を途中入れるのが効果的だった。
後ろに持ってかれそうになるのかな？
軽いメットと帽体形状も関係してくるよ。
あと、俺は整形外科通ったけど、結局バイクは肩腰首、すべてに悪いみたい。
個人の骨格は様々だから、いくら姿勢をよくしても限界がある。
こまめに休憩を取って、同じ姿勢を続けないことも重要。
立ち寄り湯を途中入れるのが効果的だった。
762 ：整備素人：2012/10/14(日) 08:51:15.16 ID:RgtE1Cht
>>755
返答有難うございます！
今まで数回､Fブレーキでセルが使えなくなりS/Wに繋がる配線を差し直すと直っていました。(その時はブレーキS/Wのカチカチ音は聞こえてました)
今回、ブレーキを握ってもカチカチ鳴らないのはブレーキS/W自体が壊れた感じですかね？
その辺が解らなくて質問させて頂きました。
>>756
返答有難うございます！
そんな場合もあるんですね！
プラグ交換や駆動系以外は整備経験があまり無い為 電気系が切れると困ってしまって…
返答有難うございます！
今まで数回､Fブレーキでセルが使えなくなりS/Wに繋がる配線を差し直すと直っていました。(その時はブレーキS/Wのカチカチ音は聞こえてました)
今回、ブレーキを握ってもカチカチ鳴らないのはブレーキS/W自体が壊れた感じですかね？
その辺が解らなくて質問させて頂きました。
>>756
返答有難うございます！
そんな場合もあるんですね！
プラグ交換や駆動系以外は整備経験があまり無い為 電気系が切れると困ってしまって…
>>742、744
やっぱ初バイクには中華製きついか...。
可愛いし安いしで悩んでたけど止めておくわw
後250も候補なんだけどVTR250、YBR250、GSR250で悩んでるけど
YBR250、GSR250は中身中国製だけどこういうバイクも辞めたほうがいいの？
見た目はGSR250が一番で値段的にはYBR250って感じだけどw
250だとVTRが頭ひとつでてるのかね？
やっぱ初バイクには中華製きついか...。
可愛いし安いしで悩んでたけど止めておくわw
後250も候補なんだけどVTR250、YBR250、GSR250で悩んでるけど
YBR250、GSR250は中身中国製だけどこういうバイクも辞めたほうがいいの？
見た目はGSR250が一番で値段的にはYBR250って感じだけどw
250だとVTRが頭ひとつでてるのかね？
GSR250とか見た目が一番ダサくね？
何だよあの、車体の割にこじんまりとしたエンジンはｗ
おまけに重さは183キロもあるんだぜ、250のくせに
あと人が乗る乗り物で中国製と韓国製はやめとけ
何だよあの、車体の割にこじんまりとしたエンジンはｗ
おまけに重さは183キロもあるんだぜ、250のくせに
あと人が乗る乗り物で中国製と韓国製はやめとけ
765 ：７７４ＲＲ：2012/10/14(日) 09:23:38.72 ID:+8uAbhOr
頭ごなしに中華とか韓国製を否定する人って使ったことないよね。
中華とかでもしっかりしたのはいちようある。
中華とかでもしっかりしたのはいちようある。
シガソケって、本物のシガソケって売ってませんか？
シガソケもどきの電源取るためだけのものなら
USBありの物がたくさん売られていますが
タバコ吸いなので、車と同じようなシガライタがあると便利なんですが。
あ、バイクと同じで迷惑行為をすると排除されるってのは理解しているから
見本になるよう人気のあるところでは吸わないとかの気遣いはかなりしている方なので
タバコ吸い氏ねとかいわんでおしえてくだされ；
シガソケもどきの電源取るためだけのものなら
USBありの物がたくさん売られていますが
タバコ吸いなので、車と同じようなシガライタがあると便利なんですが。
あ、バイクと同じで迷惑行為をすると排除されるってのは理解しているから
見本になるよう人気のあるところでは吸わないとかの気遣いはかなりしている方なので
タバコ吸い氏ねとかいわんでおしえてくだされ；
いちよう とか書いちゃう人の話は信用できない
>>765
例えば？
例えば？
>>765
チョンが来たぞー
チョンが来たぞー
>>763
ネイキッドならVTR
カウル付きならninjaは鉄板
ま、その分高いんだけど
GSR250はネイキッドだけど、乗り味はツアラー指向みたいよ？
高速巡航なら重い車体もプラスになるし、エンジンは2気筒だし
GSRなら400はどうよ
ネイキッドならVTR
カウル付きならninjaは鉄板
ま、その分高いんだけど
GSR250はネイキッドだけど、乗り味はツアラー指向みたいよ？
高速巡航なら重い車体もプラスになるし、エンジンは2気筒だし
GSRなら400はどうよ
>>765
じゃあお前、韓国製のクルマ買うんだな？
じゃあお前、韓国製のクルマ買うんだな？
エンストやすい順に並べてください
４気筒250cc ４気筒400cc 単気筒250cc 単気筒400cc
４気筒250cc ４気筒400cc 単気筒250cc 単気筒400cc
単気筒250 400 4気筒250 四気筒400
馬鹿だな
エンストしやすい順番に並べただけでクラッチ操作が難しいわけではないだろ
エンストしやすい順番に並べただけでクラッチ操作が難しいわけではないだろ
>>766
お前はバイクにまたがりながら吸う気か？
お前はバイクにまたがりながら吸う気か？
781 ：７７４ＲＲ：2012/10/14(日) 10:35:43.42 ID:kp9AkJzX
デーリム、ヒョースン、ヒュンダイみたいに特亜の企業が作った物は粗悪だろうね。
ただ、親会社が日本の企業の工場であれば検品は日本の基準でやるだろうからそこまで粗悪ではないて思う。
ただ、親会社が日本の企業の工場であれば検品は日本の基準でやるだろうからそこまで粗悪ではないて思う。
782 ：７７４ＲＲ：2012/10/14(日) 10:36:48.76 ID:ZWKV0uKg
にりんかんってどこのクレカ使える？
チェーンのシールに対するモリブデンの攻撃性って気にするほど？
なんとなく、そんなの気になるレベルの過酷な環境にある気がする
なんとなく、そんなの気になるレベルの過酷な環境にある気がする
784 ：７７４ＲＲ：2012/10/14(日) 10:38:24.01 ID:OSGQXi0b
>>779
発進のクラッチ操作って書けばよかったのか？
発進のクラッチ操作って書けばよかったのか？
エンストしやすいから丁寧なクラッチが必要なんじゃないかと・・・
まあエンストするのは車体に慣れてない内だけだね
まあエンストするのは車体に慣れてない内だけだね
>>773
やっぱ250だとNinjaとVTRの2強か...。
CBR250Rはそんな評判よくないもんね...。
400は車検払ってまでのメリットが自分にはない感じだけどGSR400は国産だもんね～。
やっぱ250だとNinjaとVTRの2強か...。
CBR250Rはそんな評判よくないもんね...。
400は車検払ってまでのメリットが自分にはない感じだけどGSR400は国産だもんね～。
ヒョースンのバイクは凄いぞ？
http://alicemagicfactory.blog77.fc2.com/blog-entry-158.html
http://konamis.exblog.jp/
http://alicemagicfactory.blog77.fc2.com/blog-entry-158.html
http://konamis.exblog.jp/
チャーンの振り幅って、下から上に押し上げたところから、上から下に押し下げたところまでの長さで合ってる？
791 ：７７４ＲＲ：2012/10/14(日) 11:18:23.48 ID:W0TF5EkB
５０ｃｃバイクに黄色ナンバーつけたら違反ですか？
ボアアップする予定だからとして黄色ナンバーもらってボアアップしないで
黄色ナンバーつけても違反じゃないと２輪教官がいってたんだが・・・
ボアアップする予定だからとして黄色ナンバーもらってボアアップしないで
黄色ナンバーつけても違反じゃないと２輪教官がいってたんだが・・・
>>791
違法行為になる、ナンバーは地方税法の税申告に
あたるから、直接には車両法の違法行為にも
道交法の違法行為にもあたらないが
地方税法違反とそのナンバーを悪用した速度違反や
道交法の原付1種の規制に違反したら違法行為になる
予定の範囲では虚偽申告や申請文章の偽造に捕られる。
ナンバーだけを貼って家に保管して置くだけなら
まず摘発はないが、道路で悪用すれば連鎖で発覚する
というのがタテマエで、実際には摘発されることはない
よほどの疑いがあったとしても裁判所が令状を発行して
分解検査が行われることもない。
人を殺そうが金を盗もうがバレなければOKというのが
日本のルールでもある
違法行為になる、ナンバーは地方税法の税申告に
あたるから、直接には車両法の違法行為にも
道交法の違法行為にもあたらないが
地方税法違反とそのナンバーを悪用した速度違反や
道交法の原付1種の規制に違反したら違法行為になる
予定の範囲では虚偽申告や申請文章の偽造に捕られる。
ナンバーだけを貼って家に保管して置くだけなら
まず摘発はないが、道路で悪用すれば連鎖で発覚する
というのがタテマエで、実際には摘発されることはない
よほどの疑いがあったとしても裁判所が令状を発行して
分解検査が行われることもない。
人を殺そうが金を盗もうがバレなければOKというのが
日本のルールでもある
>>790
そうなの？
俺も2st乗ってたけどエンストなんか一度もしなかったぞ
NS250
http://www.honda.co.jp/factbook/motor/NS250/19840400/image3/011-001.jpg
WR250X
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1349791583731.jpg
そうなの？
俺も2st乗ってたけどエンストなんか一度もしなかったぞ
NS250
http://www.honda.co.jp/factbook/motor/NS250/19840400/image3/011-001.jpg
WR250X
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1349791583731.jpg
>>791
保険屋のお世話になる時に、お世話してくれない
保険屋のお世話になる時に、お世話してくれない
798 ：７７４ＲＲ：2012/10/14(日) 11:52:19.68 ID:nO2kNeKT
違反ですね。
黄色ナンバーの取得は現車提示無し（実際にバイクを役人に見せる必要が無い）
の届出だけですから付けることは可能です。
ナンバー取得で違法、さらにそれを付けて公道走行するとまた違法。
でも発覚する可能性は極めて低いですね。
日本はバレなきゃ何やってもいい国ですから好きにすりゃいいんじゃない
ですか？
黄色ナンバーの取得は現車提示無し（実際にバイクを役人に見せる必要が無い）
の届出だけですから付けることは可能です。
ナンバー取得で違法、さらにそれを付けて公道走行するとまた違法。
でも発覚する可能性は極めて低いですね。
日本はバレなきゃ何やってもいい国ですから好きにすりゃいいんじゃない
ですか？
>>796
保険屋がエンジン開けるのか？
保険屋がエンジン開けるのか？
見た目で分かる
>>802
ホーニングの使い方間違ってる。
ホーニングの使い方間違ってる。
ボーリングでしたねすいません
日本メーカーであっても、
中国製造のバイクを嫌がるのはわからないでもないんだけど、
日本で作っていても結構な割合でパーツが中華製になってるんだけどね。
>>786
国産だけど、サプライヤーで部品作ってるのも、
ライン工もエイリアンばかり。
中国製造のバイクを嫌がるのはわからないでもないんだけど、
日本で作っていても結構な割合でパーツが中華製になってるんだけどね。
>>786
国産だけど、サプライヤーで部品作ってるのも、
ライン工もエイリアンばかり。
814 ：７７４ＲＲ：2012/10/14(日) 13:08:50.72 ID:EAaHTVRE
質問
250のバイクって
ベアリンク１個も交換無しで
何万キロ走りますか？
250のバイクって
ベアリンク１個も交換無しで
何万キロ走りますか？
815 ：７７４ＲＲ：2012/10/14(日) 13:15:11.47 ID:W0TF5EkB
ｐｃｘより燃費のいい小型自動二輪(at限定)教えてください
>>814
君はビックマック食べて何km歩けますか？バカ
君はビックマック食べて何km歩けますか？バカ
スーパーカブ110
>>814
ベアリング限定なのか、それに準じて他の消耗部品交換も
無いという前提なのかわからないが、オイル交換だけ
なら2-5万km程度で車体差に応じて、ワイヤ類やシール類や
ベアリングやチェーン、クラッチ、ベルト等の交換が伴うかと
単純にベアリングだけに限定すると、不利な小径タイヤや
高回転エンジンでも5万Kmくらいイケルのでは？
ベアリング限定なのか、それに準じて他の消耗部品交換も
無いという前提なのかわからないが、オイル交換だけ
なら2-5万km程度で車体差に応じて、ワイヤ類やシール類や
ベアリングやチェーン、クラッチ、ベルト等の交換が伴うかと
単純にベアリングだけに限定すると、不利な小径タイヤや
高回転エンジンでも5万Kmくらいイケルのでは？
リアサスは手が届きにくいのでチェーンクリーナーを差し込んで汚れを落としています
さきほどクリーナーをかけると油分が飛んでサビやすくなると聞いたのですが
↑の方法はマズいのでしょうか？
フロントフォークも脱脂するためにチェーンクリーナーで磨いてたのですが……
さきほどクリーナーをかけると油分が飛んでサビやすくなると聞いたのですが
↑の方法はマズいのでしょうか？
フロントフォークも脱脂するためにチェーンクリーナーで磨いてたのですが……
仕上げにシリコンスプレー使ってみれば？
スプレーは揮発剤なしのやつで。
スプレーは揮発剤なしのやつで。
824 ：７７４ＲＲ：2012/10/14(日) 13:51:24.89 ID:W0TF5EkB
教習所どこにしようか迷っています。
近くの小型自動二輪at限定(普免あり)の教習料金(入学金・検定料金すべてコミ)が４６０００円なのですが、
高いでしょうか？妥当でしょうか？安いでしょうか？
ちなみに神奈川県内都市部です。
近くの小型自動二輪at限定(普免あり)の教習料金(入学金・検定料金すべてコミ)が４６０００円なのですが、
高いでしょうか？妥当でしょうか？安いでしょうか？
ちなみに神奈川県内都市部です。
ズバリ、バイク乗ってたらモテますか？
ぜんぜん関係ないねぇ
就活のときと彼女作るときはバイク乗ってることは隠しましょう
829 ：７７４ＲＲ：2012/10/14(日) 14:07:06.57 ID:TYRhNyiN
>>824
自分も小型ATを取ろうと考えていますが岡山の津山市で
59500円なので安いのではないでしょうか？
皆さんに質問ですが小型ATの免許を取る人って
かなり少ないと思うんですがどうなんでしょうかね？
自分も小型ATを取ろうと考えていますが岡山の津山市で
59500円なので安いのではないでしょうか？
皆さんに質問ですが小型ATの免許を取る人って
かなり少ないと思うんですがどうなんでしょうかね？
>>824
自分のとこが高いからかもしれんけど安いと思う。(8万もする)
まぁそれより安いの探したらあるかもやけど通いなら近い方がいいとおもう。
>>829
少ないねぇ
自分が通ってた時は一人か二人ぐらいしか見かけなかった。
もし原付乗ってたら一発狙った方が安いし手っ取り早いんではないかなということは言っとく。
自分のとこが高いからかもしれんけど安いと思う。(8万もする)
まぁそれより安いの探したらあるかもやけど通いなら近い方がいいとおもう。
>>829
少ないねぇ
自分が通ってた時は一人か二人ぐらいしか見かけなかった。
もし原付乗ってたら一発狙った方が安いし手っ取り早いんではないかなということは言っとく。
831 ：７７４ＲＲ：2012/10/14(日) 14:18:38.92 ID:UDVfpa+k
832 ：７７４ＲＲ：2012/10/14(日) 14:18:44.78 ID:W0TF5EkB
リアトランクつけるやつってダサいですか？
リアボックスのことか。車種による。
SSならださい。ツアラーだとOK。ネイキッドだとバイク便みたい。
SSならださい。ツアラーだとOK。ネイキッドだとバイク便みたい。
>>829
割り切りだけど、普通二輪だと時間も費用も大差ないから普通二輪のが多い気がする。
割り切りだけど、普通二輪だと時間も費用も大差ないから普通二輪のが多い気がする。
バイク素人でM,都内に住んでいます
週末の足代わりににカワサキの250TRが欲しくて仕方ありません
レトロでかっこいいですよね
質問１
中免もこれから取得するのですが初期費用は幾らくらい掛かるのでしょうか？
バイク代を除いた目安を知りたいです
質問２
また生活圏が池袋、新宿、秋葉原なのですが駐車場はあるのでしょうか？
バイクは停めにくいと良く聞くので
質問３
ヘルメットの収納はあるのでしょうか？
先輩方よろしくお願いします
週末の足代わりににカワサキの250TRが欲しくて仕方ありません
レトロでかっこいいですよね
質問１
中免もこれから取得するのですが初期費用は幾らくらい掛かるのでしょうか？
バイク代を除いた目安を知りたいです
質問２
また生活圏が池袋、新宿、秋葉原なのですが駐車場はあるのでしょうか？
バイクは停めにくいと良く聞くので
質問３
ヘルメットの収納はあるのでしょうか？
先輩方よろしくお願いします
837 ：７７４ＲＲ：2012/10/14(日) 14:56:12.99 ID:OTNrhRHu
838 ：７７４ＲＲ：2012/10/14(日) 15:00:50.52 ID:Ja0RE3X+
>805
ホーニング＝穴の研磨
ホーニング＝穴の研磨
ドカタが地面掘るのもホーニング
>>762
フロントブレーキ関連の電装が一度に全てダメな場合、フロントブレーキスイッチに繋がっている共通アース線の接触不良があやしい。
コネクタ部分に接点復活剤を吹いてみて、それでダメならスイッチ部とコネクタの交換だな。
フロントブレーキ関連の電装が一度に全てダメな場合、フロントブレーキスイッチに繋がっている共通アース線の接触不良があやしい。
コネクタ部分に接点復活剤を吹いてみて、それでダメならスイッチ部とコネクタの交換だな。
>>836
まず最初に普通二輪を取りましょう
まず最初に普通二輪を取りましょう
844 ：７７４ＲＲ：2012/10/14(日) 15:12:44.03 ID:KyjCEq3d
バイク売るんだったら、どの店で売るのが良いですか？
比較表みたいなのあります？
比較表みたいなのあります？
>>829
俺と同じ日に入った女性の方は、125ccのスクーター乗るために小型AT取りに来てましたよ
まぁ少ないか多いかで言えば、少ないんだろうけど。ちなみに普通車アリで39000円
>>836
現在の所持免許によって教習料金が変わったりする
キャンペーンやってるとことか探してみると、圧倒的に安い教習所があったりする
あと、ヘルメット。安物ならドンキやホムセンで3000円。ただ、形だけで衝撃からは守ってくれないと思う
俺と同じ日に入った女性の方は、125ccのスクーター乗るために小型AT取りに来てましたよ
まぁ少ないか多いかで言えば、少ないんだろうけど。ちなみに普通車アリで39000円
>>836
現在の所持免許によって教習料金が変わったりする
キャンペーンやってるとことか探してみると、圧倒的に安い教習所があったりする
あと、ヘルメット。安物ならドンキやホムセンで3000円。ただ、形だけで衝撃からは守ってくれないと思う
高速のSAやら道の駅やらにおっさんたちがたむろしてるところに、ソロツーの俺が入り込んだ時の気まずさ。
やたらジロジロ見られるけど当の本人達はどんなことを思ってるの？話しかけに行くぐらいのコミュ力無いし。
やたらジロジロ見られるけど当の本人達はどんなことを思ってるの？話しかけに行くぐらいのコミュ力無いし。
>>844
買った店に売る
買った店に売る
849 ：７７４ＲＲ：2012/10/14(日) 15:24:03.91 ID:KyjCEq3d
>>847
それが、友達から買ったバイクなんですよね
それが、友達から買ったバイクなんですよね
850 ：７７４ＲＲ：2012/10/14(日) 15:24:23.65 ID:3Wty+nEX
>>836
【質問１の回答】
普通２輪の免許取得に１０万弱
グローブ・ヘルメット・ブーツは最低限必要
グローブは軍手でもＯＫだと思うが
バイク用グラブを勧める１００円～３万くらい
ヘルメットは250TRが欲しいならオフにも使えるタイプの
ジェットがお勧め３０００円～８万くらい
ブーツもライディング用があると良い3000円～４万くらい
【質問２の回答】
該当地域の２輪用駐車場は少ないよ
都内が生活圏なら原付２種の方が圧倒的に便利
あとバイクでも都内の路駐は速攻で緑虫の餌食になる
【質問３の回答】
ヘルメットフックに掛ける
収納は無いので後部に箱載せるかバック背負うかになる
【質問１の回答】
普通２輪の免許取得に１０万弱
グローブ・ヘルメット・ブーツは最低限必要
グローブは軍手でもＯＫだと思うが
バイク用グラブを勧める１００円～３万くらい
ヘルメットは250TRが欲しいならオフにも使えるタイプの
ジェットがお勧め３０００円～８万くらい
ブーツもライディング用があると良い3000円～４万くらい
【質問２の回答】
該当地域の２輪用駐車場は少ないよ
都内が生活圏なら原付２種の方が圧倒的に便利
あとバイクでも都内の路駐は速攻で緑虫の餌食になる
【質問３の回答】
ヘルメットフックに掛ける
収納は無いので後部に箱載せるかバック背負うかになる
>>846
カラオケ屋で店員が入ってきたとき、なんとなく気まずくて歌うのを中断するような
この人がどっか行ったら再開しよう、と思ってたら、自然と動きを追ったりすることもあるかと
人数増えると気が大きくなって、外でも自分の家のような態度になる人もいますからね
俺たちの楽しい空気に水差してんじゃねえよ、なんて狂った人もいるかもしれません
カラオケ屋で店員が入ってきたとき、なんとなく気まずくて歌うのを中断するような
この人がどっか行ったら再開しよう、と思ってたら、自然と動きを追ったりすることもあるかと
人数増えると気が大きくなって、外でも自分の家のような態度になる人もいますからね
俺たちの楽しい空気に水差してんじゃねえよ、なんて狂った人もいるかもしれません
>>839
氷上のチェスは？？
氷上のチェスは？？
>>815
wave125i
wave125i
ヘルニアでバイク降りたって聞いたごとありますが、
イボで降りた人って聞いたごとありますか？
イボで降りた人って聞いたごとありますか？
4st todayのプラグ交換は難しいと聞きますが初心者でも出来ますか？
ネジ山の舐め？が1番の難関みたいですが、成功しやすいやり方があれば教えてください
色々と勉強したいのでバイク屋に持っていく気はありません
ネジ山の舐め？が1番の難関みたいですが、成功しやすいやり方があれば教えてください
色々と勉強したいのでバイク屋に持っていく気はありません
プラグ交換ぐらいでネジ潰す奴は何やらせたって駄目だからそうなったら
自分では何も弄るな！OIL交換もバイク屋にやってもらえ…
下手したらタイヤの空気も入れられないだろう…
自分では何も弄るな！OIL交換もバイク屋にやってもらえ…
下手したらタイヤの空気も入れられないだろう…
861 ：７７４ＲＲ：2012/10/14(日) 16:31:49.35 ID:3Wty+nEX
すり抜けについて質問です。
交差点手前の車線の線が黄色の場合はすり抜けしないようにしているのですが、
他のバイクはガンガンすり抜けして先頭まで出ていってます
車線の色が黄色の場合でもすり抜けしていいのでしょうか？
交差点手前の車線の線が黄色の場合はすり抜けしないようにしているのですが、
他のバイクはガンガンすり抜けして先頭まで出ていってます
車線の色が黄色の場合でもすり抜けしていいのでしょうか？
日常すぎてどうも思わんだろ
865 ：７７４ＲＲ：2012/10/14(日) 16:44:00.83 ID:cwAiwnq4
そいつらは日本人じゃないから
モラルの問題
いや、そもそも法律的にアウトだよくよく考えれば。
868 ：７７４ＲＲ：2012/10/14(日) 16:56:41.08 ID:x9MkJl7F
追い越しのための右側部分へのはみ出しが禁止なだけ
やむを得ない場合はしてもいいよ
まぁその質問の回答にはなってないが
免許とったら道路では好き勝手し放題
これが現実だから仕方ないんじゃない？ｗｗｗ
やむを得ない場合はしてもいいよ
まぁその質問の回答にはなってないが
免許とったら道路では好き勝手し放題
これが現実だから仕方ないんじゃない？ｗｗｗ
グーバイクやバイクブロスを見ていたんですが、走行距離って社外メーターにしている場合、ちゃんとした距離はわからなくなるのでしょうか。
教えてください
教えてください
874 ：７７４ＲＲ：2012/10/14(日) 17:21:22.78 ID:3Wty+nEX
>>862
警察官や白バイが居れば即捕まるよ
都内幹線道路だとそれ目的で網張ってる場所もある
黄色線またいで前に出るのは自己責任って事
真似して痛い目に遭うのは自由
まぁ 酷いこと言う人も居るけど
４輪だって自分が抜けれる幅があれば
どんどん前に出る人は多い
２輪は幅が狭いから抜けれる場所が多いだけ
４輪で文句言ってる人間だって
自分が２輪にのれば同じ様にすり抜ける様になる
自信が無い人は大人しく車と並んで走るか左側を抜ければ良い
警察官や白バイが居れば即捕まるよ
都内幹線道路だとそれ目的で網張ってる場所もある
黄色線またいで前に出るのは自己責任って事
真似して痛い目に遭うのは自由
まぁ 酷いこと言う人も居るけど
４輪だって自分が抜けれる幅があれば
どんどん前に出る人は多い
２輪は幅が狭いから抜けれる場所が多いだけ
４輪で文句言ってる人間だって
自分が２輪にのれば同じ様にすり抜ける様になる
自信が無い人は大人しく車と並んで走るか左側を抜ければ良い
無職だけどETCを取り付けたいです
親カードやクレカの類は所有したことありません
それでもETC専用カードの審査は通りますか？
親カードやクレカの類は所有したことありません
それでもETC専用カードの審査は通りますか？
876 ：７７４ＲＲ：2012/10/14(日) 17:33:25.70 ID:2SuCRith
スズキのテンプターの購入を考えている者です。
このバイクを選んだ理由は単気筒でドドドドといい低音を奏でてくれるからです。
そこで質問なのですが、アメリカン以外で皆様が思う低音の心地よいバイクは何ですか？
回答お願いします。
このバイクを選んだ理由は単気筒でドドドドといい低音を奏でてくれるからです。
そこで質問なのですが、アメリカン以外で皆様が思う低音の心地よいバイクは何ですか？
回答お願いします。
>>875
ETCパーソナルカード
ETCパーソナルカード
>>876
MT02
MT02
882 ：７７４ＲＲ：2012/10/14(日) 17:52:38.67 ID:LfTYUfA+
>>869
メーター戻しは、最近はどうか知らんが昔はほぼデフォルトであった
ちょっと考えてみてくれ
月に１回、冬季以外、東京から奥多摩に行ったとする
往復200キロ、年間9回、これだけで年間1,800キロ走ることになる
バイクが趣味ならもっと走るのが普通
通勤通学に使ったとしても、片道5キロならば１日10キロ、
年間200日乗ったとしたら年間2,000キロ
10年以上前のバイクで走行距離1万キロに達してないなんて、
もうねアボカドバナナと
メーター戻しは、最近はどうか知らんが昔はほぼデフォルトであった
ちょっと考えてみてくれ
月に１回、冬季以外、東京から奥多摩に行ったとする
往復200キロ、年間9回、これだけで年間1,800キロ走ることになる
バイクが趣味ならもっと走るのが普通
通勤通学に使ったとしても、片道5キロならば１日10キロ、
年間200日乗ったとしたら年間2,000キロ
10年以上前のバイクで走行距離1万キロに達してないなんて、
もうねアボカドバナナと
一万キロ以上走った中古バイクだと、その後すぐに必要になりそうな消耗品ってどんなのがある？
884 ：７７４ＲＲ：2012/10/14(日) 18:01:39.94 ID:YUHb/thQ
バイクの任意保険に入ってる奴なんているの？
885 ：７７４ＲＲ：2012/10/14(日) 18:09:11.76 ID:3Wty+nEX
>>883
ガソリン 間違いない！
ガソリン 間違いない！
886 ：７７４ＲＲ：2012/10/14(日) 18:09:48.47 ID:nO2kNeKT
入ってるよ。1670円/月だね。
お前そんな金も無いの？マジで？
お前そんな金も無いの？マジで？
>>885
ホントに～？
ホントに～？
任意に入らないようなヤツはマジで外走ってほしくないわ
先日チェーンの洗浄をしました。チェーンクリーナーを使いチェーンルブにて
スプレーしました。
その後３００ｋｍぐらい走行後チェーンオイルがスイングアームに飛び散って
しまいスイングアームがチェーンオイルで汚くなってしまいました。
拭き取りが甘かったのでしょうか？飛び散るのは普通なのでしょうか？
ちなみにチェーンルブはKUREのチェーンルブです。
スプレーしました。
その後３００ｋｍぐらい走行後チェーンオイルがスイングアームに飛び散って
しまいスイングアームがチェーンオイルで汚くなってしまいました。
拭き取りが甘かったのでしょうか？飛び散るのは普通なのでしょうか？
ちなみにチェーンルブはKUREのチェーンルブです。
>>862
おまえはするな
危ないから
おれは周囲の車の動きや、死角、信号、車線の状況なんかを十分に把握して、安全に行けるなら前に出る
自分で判断する
それで捕まっても死んでも、自分の責任
バイクと車は加減速のタイミングが違うから、車と距離置かなきゃ危ない
なるべく前に出て、さっさと先に行く
おまえはするな
危ないから
おれは周囲の車の動きや、死角、信号、車線の状況なんかを十分に把握して、安全に行けるなら前に出る
自分で判断する
それで捕まっても死んでも、自分の責任
バイクと車は加減速のタイミングが違うから、車と距離置かなきゃ危ない
なるべく前に出て、さっさと先に行く
とても参考になりました。
皆さんどうも親切にありがとうございます。
皆さんどうも親切にありがとうございます。
ninja400とnc700ではどちらがタンデムしやすいですかね？？
すり抜けの良し悪しじゃなくて、追い越し禁止の線ですり抜けてもよいかきいたのですが。。。
やっぱりだめですよね
幅が広く開いていてもしないようにします
みなさんありがとうございました
やっぱりだめですよね
幅が広く開いていてもしないようにします
みなさんありがとうございました
ｲｲｯﾃｺﾄﾖ
897 ：７７４ＲＲ：2012/10/14(日) 21:05:07.76 ID:W0TF5EkB
みなさんは教習所の教官になれたらなりたいと思いますか？
899 ：７７４ＲＲ：2012/10/14(日) 21:10:10.83 ID:3Wty+nEX
>>895
黄色線をまたぐのは駄目 明確に違反です
黄色線と車両との間が広いからといってすり抜けるのも駄目です
唯一 一般道で左端を抜けるのだけは、
お目こぼしで黙認されてるのが現状です
左折レーンがあって黄色線で別けられてる場合は
黄色線を割って侵入したら本来は違反になります
で良いのかな？
２輪・４輪問わず自分で運転する以上は自己責任という事です
違反してても見つからなきゃ捕まらないし
それで良心がとがめるなら大人しく乗れば良いだけです
黄色線をまたぐのは駄目 明確に違反です
黄色線と車両との間が広いからといってすり抜けるのも駄目です
唯一 一般道で左端を抜けるのだけは、
お目こぼしで黙認されてるのが現状です
左折レーンがあって黄色線で別けられてる場合は
黄色線を割って侵入したら本来は違反になります
で良いのかな？
２輪・４輪問わず自分で運転する以上は自己責任という事です
違反してても見つからなきゃ捕まらないし
それで良心がとがめるなら大人しく乗れば良いだけです
>>894
NC700
NC700
902 ：７７４ＲＲ：2012/10/14(日) 21:21:55.16 ID:mdZjcEXT
ステップの付け根に羽みたいなのが溶接されているけど、これって何の意味あるの？
903 ：７７４ＲＲ：2012/10/14(日) 21:22:25.61 ID:BbHiAeqG
隼買おうと思うんですが、絶版したんですか？
よく見たらGSXRとかもラインナップから消えてますよね。
近々モデルチェンジするってことですか？
よく見たらGSXRとかもラインナップから消えてますよね。
近々モデルチェンジするってことですか？
>>903
逆車のカタログ見たいならモトマップのサイトを見るんだぞ？
逆車のカタログ見たいならモトマップのサイトを見るんだぞ？
906 ：７７４ＲＲ：2012/10/14(日) 21:28:41.28 ID:W0TF5EkB
897 ：７７４ＲＲ：2012/10/14(日) 21:05:07.76 ID:W0TF5EkB
みなさんは教習所の教官になれたらなりたいと思いますか？
みなさんは教習所の教官になれたらなりたいと思いますか？
ID:W0TF5EkB
今度はアンケートですか？ 大変ですね
今度はアンケートですか？ 大変ですね
910 ：７７４ＲＲ：2012/10/14(日) 21:34:05.38 ID:V95AFyin
http://i.imgur.com/k7tdG.jpg
http://i.imgur.com/k7tdG.jpg
http://i.imgur.com/OXrk7.jpg
このバイクの名前を教えてください！お願いします！
http://i.imgur.com/k7tdG.jpg
http://i.imgur.com/OXrk7.jpg
このバイクの名前を教えてください！お願いします！
>>906
言い方は悪いし、教官って仕事を見下してるわけではないと先に行っておくけど
庭に繋がれた犬みたいに1日中教習コースをぐるぐるしてるのは、想像でしかないけど結構だるそう
ジムカの練習ですか？って感じで暇つぶしみたいなことしてる教官もいたわ
雨の日でも朝っぱらから日没まで野外ってのもちょっと…。四輪の教官の話じゃないですよね？
大きな教習所は、従業員も多くてイベントやったり、大学みたいで楽しそうな雰囲気もちょっとあったけど
初心者以下の仮免と公道出るのは、責任重大だしちょっとしんどいかな
言い方は悪いし、教官って仕事を見下してるわけではないと先に行っておくけど
庭に繋がれた犬みたいに1日中教習コースをぐるぐるしてるのは、想像でしかないけど結構だるそう
ジムカの練習ですか？って感じで暇つぶしみたいなことしてる教官もいたわ
雨の日でも朝っぱらから日没まで野外ってのもちょっと…。四輪の教官の話じゃないですよね？
大きな教習所は、従業員も多くてイベントやったり、大学みたいで楽しそうな雰囲気もちょっとあったけど
初心者以下の仮免と公道出るのは、責任重大だしちょっとしんどいかな
912 ：７７４ＲＲ：2012/10/14(日) 21:44:46.04 ID:mdZjcEXT
ていうかヒールガードでぐぐったら、チェーンカバーがついてない機種につけるものなのか
チェーンカバーない市販車なんて怖すぎだ
チェーンカバーない市販車なんて怖すぎだ
曲解…
卍解…
916 ：７７４ＲＲ：2012/10/14(日) 21:53:13.89 ID:W0TF5EkB
三国トンネル冬季閉鎖いつですか？
シャドウスレで聞いたのですが回答頂けないのでこちらでお聞きします
シャドウスラッシャー400のウインカーをLEDに交換したいのですが
http://item.rakuten.co.jp/webike-rb/1820228/
リレーをPOSHの２線式と３線式どちらを買えばいいのでしょうか？
また純正のリレーは特殊な物で7ピンです
http://uploda.cc/img/img507aa0d812728.jpg
ポジション機能は不要なのですが、POSHの物をつけるにあたり
配線をどのように加工したらいいでしょうか？
シャドウスラッシャー400のウインカーをLEDに交換したいのですが
http://item.rakuten.co.jp/webike-rb/1820228/
リレーをPOSHの２線式と３線式どちらを買えばいいのでしょうか？
また純正のリレーは特殊な物で7ピンです
http://uploda.cc/img/img507aa0d812728.jpg
ポジション機能は不要なのですが、POSHの物をつけるにあたり
配線をどのように加工したらいいでしょうか？
黄線は「右側部分はみ出し追い越し禁止」
なので、黄色い線を越えなければ追い越しはOKだよ。
四輪でもバイクでも。
「追い越し禁止」と「追い越しのための右側部分はみ出し通行禁止」の違い。
もちろん、線の色に関係なく
「追い越し禁止」と書かれた「追い越しのための右側部分はみ出し通行禁止」
の標識があれば、同じ車線内でもアウトだが。
なので、黄色い線を越えなければ追い越しはOKだよ。
四輪でもバイクでも。
「追い越し禁止」と「追い越しのための右側部分はみ出し通行禁止」の違い。
もちろん、線の色に関係なく
「追い越し禁止」と書かれた「追い越しのための右側部分はみ出し通行禁止」
の標識があれば、同じ車線内でもアウトだが。
>>910
それ隼だよ。
それ隼だよ。
>>918
それ以前に交差点手前30mは追い抜き追い越し禁止だった気がする
それ以前に交差点手前30mは追い抜き追い越し禁止だった気がする
駐禁がそうだったように、すり抜けに関して
きちんと法整備されて取り締まれたら
二輪車の保有台数がくんと減るんだろうな。
きちんと法整備されて取り締まれたら
二輪車の保有台数がくんと減るんだろうな。
すり抜けなんか禁止されてもどうでもええわ
制限速度だってきっちり決まってる
でもきっちり守ってるか？
検挙されてもアンラッキー程度にしか思ってないだろ。
すり抜けだって同じさ
でもきっちり守ってるか？
検挙されてもアンラッキー程度にしか思ってないだろ。
すり抜けだって同じさ
カワサキの250TRが欲しいので初期費用の質問をした者です
返答してくださった方々ありがとうございます
バイク本体はどこで買うのがよいのでしょうか？
高くても地元なのか安いとこなのか？
新品だと相場はいかほどなのでしょうか？
返答してくださった方々ありがとうございます
バイク本体はどこで買うのがよいのでしょうか？
高くても地元なのか安いとこなのか？
新品だと相場はいかほどなのでしょうか？
http://bears21.com/images/m9_002.jpg
・↑のバイク便の方みたいにこういうリアボックス乗せて中にヘルメット
カッパ、工具、財布、携帯等バイク用品つめて乗るのってどうなんでしょうか？
バイク乗るときはなるべくカバン等荷物持ちたくないので↑みたいなのに
財布とか携帯バイク乗る際は全部ぶち込みたいと思ってるんですが...。
後こういうボックスで大容量入って安価で買えるオススメなメーカー、商品
みたいなものってあるでしょうか？
・↑のような巨大なボックス乗せたらタンデムは不可能でしょうか？
・↑のバイク便の方みたいにこういうリアボックス乗せて中にヘルメット
カッパ、工具、財布、携帯等バイク用品つめて乗るのってどうなんでしょうか？
バイク乗るときはなるべくカバン等荷物持ちたくないので↑みたいなのに
財布とか携帯バイク乗る際は全部ぶち込みたいと思ってるんですが...。
後こういうボックスで大容量入って安価で買えるオススメなメーカー、商品
みたいなものってあるでしょうか？
・↑のような巨大なボックス乗せたらタンデムは不可能でしょうか？
>>928
スクーターや自転車しか置いてないようなバイク屋はやめとけ
スクーターや自転車しか置いてないようなバイク屋はやめとけ
>>930
そのバイク便で使われれるボックスはたしかに便利だがFRP製なのでクッソ高い（だいたい3～4万）
安価に済ませるならビンボー臭いがホムセンBOXにフック付けて載せるとか
タンデムは箱をギリギリ後ろに載せればできないことはない ただしリアキャリアがないと落下して大惨事になるから注意
そのバイク便で使われれるボックスはたしかに便利だがFRP製なのでクッソ高い（だいたい3～4万）
安価に済ませるならビンボー臭いがホムセンBOXにフック付けて載せるとか
タンデムは箱をギリギリ後ろに載せればできないことはない ただしリアキャリアがないと落下して大惨事になるから注意
250TRには後輪のサイドにカバン付けたいのですが名称がわかりません
なんと調べたらよいのでしょうか？
なんと調べたらよいのでしょうか？
>>937
バイク ケースで検索したら腐るほど
バイク ケースで検索したら腐るほど
>>910
ツインショックにしたエイプかな？
ツインショックにしたエイプかな？
か、キットバイク
大型免許取って2ケ月半です。中型はその直前にとって6ケ月乗ってました。
コーナーが怖くて時速30-40kmとかなり減速しないと曲がれません。
ライディングスクールが遠いので良い自主練習方法は無いでしょうか？
コーナーが怖くて時速30-40kmとかなり減速しないと曲がれません。
ライディングスクールが遠いので良い自主練習方法は無いでしょうか？
白バイのエンジン音が好きです モーターのような音です
250ccクラスであのような音のするバイクはありますか？
250ccクラスであのような音のするバイクはありますか？
>>946FZRとかCBRとかは？
948 ：７７４ＲＲ：2012/10/15(月) 08:39:37.05 ID:C9omepFo
>>946
カムギアのヒューンという音ならホーネットだな。
カムギアのヒューンという音ならホーネットだな。
>>945 ありがとうございます。
バイクはモンスター796です。直角コーナーで30kmくらいです。ヘアピンはそれ以下。
スラロームは得意でした。ライテク本をいろいろ読んで重心移動を意識してやっています。
寝かすのは怖くありません
バイクはモンスター796です。直角コーナーで30kmくらいです。ヘアピンはそれ以下。
スラロームは得意でした。ライテク本をいろいろ読んで重心移動を意識してやっています。
寝かすのは怖くありません
952 ：７７４ＲＲ：2012/10/15(月) 09:34:30.19 ID:mHRODIPw
ジーパンで乗ってると段々とジーパンがずり上がってきて不快なので、良い対策等あれば教えて下さい。
できれば革パンとかじゃなくてカジュアルな格好のまま乗りたいです。
できれば革パンとかじゃなくてカジュアルな格好のまま乗りたいです。
初めてバイクを買うのですが、都内でお勧めのショップありますか？250cc買おうと思っています。女なので親切に教えて頂ける所がありがたいです^_^;
>>952 自転車用のズボンのすそ止めかニーカップを使用するのはどうでしょう。
>>953 都内と言っても広いので以下のスレを参照ください。
基本的には近所のメーカー系列店を覗いて親切に見積り等もらえるか、雰囲気はどうか
確かめてみてはいかがでしょうか？
首都圏バイク屋情報 Part29
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1347610558/l50
>>953 都内と言っても広いので以下のスレを参照ください。
基本的には近所のメーカー系列店を覗いて親切に見積り等もらえるか、雰囲気はどうか
確かめてみてはいかがでしょうか？
首都圏バイク屋情報 Part29
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1347610558/l50
キャリパーサポートを締結してるフランジ付きボルト（M8のリア16mmとフロント36mm）
を汎用のチタンボルトに交換したんですが、各々長さが1mm足りていませんでした。
今朝乗ってしまったんですが、やっぱり純正の特注品じゃないとまずいですかね？
リア側のボルトは固着していて山がダメになっていたので交換はしたい
を汎用のチタンボルトに交換したんですが、各々長さが1mm足りていませんでした。
今朝乗ってしまったんですが、やっぱり純正の特注品じゃないとまずいですかね？
リア側のボルトは固着していて山がダメになっていたので交換はしたい
>>956
死ぬのはオマエかオマエの目の前を歩くやつなんだから
2人で協議してきめたほうが良いのでは？
他人はそんなネジは1mmどうこうしていてもキニシナイよ
俺は自分のことが好きだから適切な長さのSCMを使うけどな。
死ぬのはオマエかオマエの目の前を歩くやつなんだから
2人で協議してきめたほうが良いのでは？
他人はそんなネジは1mmどうこうしていてもキニシナイよ
俺は自分のことが好きだから適切な長さのSCMを使うけどな。
>>952
裾を靴下の中にイン！
裾を靴下の中にイン！
「空き地で八の字を練習する」
「公道のコーナーでライン取りの練習のためセンターライン内側50cmをいつも通るようにする」
などを期待していました。
「公道のコーナーでライン取りの練習のためセンターライン内側50cmをいつも通るようにする」
などを期待していました。
>>961
あっそ。
じゃモトクロッサーとトランポ買って専用コース走りながら
左右だけじゃなく前後の荷重移動を意識する
習慣を身に付ければ良いんじゃないかな。
公道に不向きな程の超メリハリ運転できるようになるよw
あっそ。
じゃモトクロッサーとトランポ買って専用コース走りながら
左右だけじゃなく前後の荷重移動を意識する
習慣を身に付ければ良いんじゃないかな。
公道に不向きな程の超メリハリ運転できるようになるよw
みんな知恵かしてくれ
追突事故 乗用車にケツから突っ込まれて10:0の事故で車両が壊された。自分もすぐに運ばれたからよく損傷状況を確認できていない。
新車で買ったのに半年で事故車になってしまったわけで大切に乗っていたけど、もうこの車両には乗りたくない。
他のバイクに乗り換えたいのだが相手の保険会社と交渉の時どう言えば一番得するかな？
追突事故 乗用車にケツから突っ込まれて10:0の事故で車両が壊された。自分もすぐに運ばれたからよく損傷状況を確認できていない。
新車で買ったのに半年で事故車になってしまったわけで大切に乗っていたけど、もうこの車両には乗りたくない。
他のバイクに乗り換えたいのだが相手の保険会社と交渉の時どう言えば一番得するかな？
マグナでハンドル交換って簡単に出来るもんかな？
車ではサンバイザーモニターつけたりは出来る程度なんだが%26#8226;%26#8226;%26#8226;
車ではサンバイザーモニターつけたりは出来る程度なんだが%26#8226;%26#8226;%26#8226;
>>964
こちらのスレの方がちからになってくれるかな
ちゃんとテンプレは埋めてから質問してね
【任意入れ】交通事故相談スレッド part67【二輪】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1349848113/
こちらのスレの方がちからになってくれるかな
ちゃんとテンプレは埋めてから質問してね
【任意入れ】交通事故相談スレッド part67【二輪】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1349848113/
バーグマン150は、
町中、近くの買い物、遠乗り高速すべてをマルチにこなす
まさに万能バイクだという・・・
真実なのか？
町中、近くの買い物、遠乗り高速すべてをマルチにこなす
まさに万能バイクだという・・・
真実なのか？
ジェット買おうと思ってるんだけど、別にSHOEIとかAraiみたいな高級メットじゃなくても大丈夫？
バイク屋にある1~2万円のメットで事足りるだろうか？
乗ってるのはリトルカブです。
バイク屋にある1~2万円のメットで事足りるだろうか？
乗ってるのはリトルカブです。
>>964
フレーム治すのに、新車相当かかるとかなんとか
てゆか、そんな交渉で専門家に素人がかなうわけない
だから、自分の保険屋使うんだよ
自分の任意の保険屋に全部任しとき
ちゃんと交渉してくれなかったら、保険屋変えろ
自分が加害者の時はもっと苦労するから
フレーム治すのに、新車相当かかるとかなんとか
てゆか、そんな交渉で専門家に素人がかなうわけない
だから、自分の保険屋使うんだよ
自分の任意の保険屋に全部任しとき
ちゃんと交渉してくれなかったら、保険屋変えろ
自分が加害者の時はもっと苦労するから
>>964
ヤクザや土下座や田舎の年老いた親を使った泣き落とし
をしないなら、合法的な損害賠償になるから
買ったバイク屋に持ち込んで
「もう載りたくないから新車買う」
「だから、デラメイツパイの修理査定して」
っていうと、売りたいバイク屋がメイツパイの査定を出す
その修理費を現金で貰って破損バイクは中古で売る
（超高値になるからオクで売れ）
両方を足した金額とケガの慰謝料で、必ず新車は買える
ヤクザや土下座や田舎の年老いた親を使った泣き落とし
をしないなら、合法的な損害賠償になるから
買ったバイク屋に持ち込んで
「もう載りたくないから新車買う」
「だから、デラメイツパイの修理査定して」
っていうと、売りたいバイク屋がメイツパイの査定を出す
その修理費を現金で貰って破損バイクは中古で売る
（超高値になるからオクで売れ）
両方を足した金額とケガの慰謝料で、必ず新車は買える
>>932
やっぱその車種専用のじゃないと厳しそうですね...。
乗ってるのがD猫なんでタンデムすることはまずないのですが一応と思ってw
>>934
リアキャリアの上にちゃんと設置すればどんな大きさでも可ですかね？
http://www.sky-box.net/101_newbox.html
ボックスは調べた結果ここで買おうと思ってます。
やっぱその車種専用のじゃないと厳しそうですね...。
乗ってるのがD猫なんでタンデムすることはまずないのですが一応と思ってw
>>934
リアキャリアの上にちゃんと設置すればどんな大きさでも可ですかね？
http://www.sky-box.net/101_newbox.html
ボックスは調べた結果ここで買おうと思ってます。
アドバイスありがとう（＾∇＾）
>>968
店で売っているものならば、JIS規格に合格した物しか置いてないからどんなに安物でもオーケイ。
店で売っているものならば、JIS規格に合格した物しか置いてないからどんなに安物でもオーケイ。
ETC車載器をつけたんだけど走ってる時にジジジって変な音がするようになった
こういうもんなの？
こういうもんなの？
>>975
いいえ、無音です
いいえ、無音です
>>976
そうか。ありがとう
そうか。ありがとう
クラス市販最強は、FZR250ですか？
ID:9cw+FySH さんスレ立てお願いします
983 ：７７４ＲＲ：2012/10/15(月) 19:08:09.95 ID:fFZrybOa
ume
梅ちゃんセンセー
985 ：７７４ＲＲ：2012/10/15(月) 19:33:14.05 ID:HYa7rpOX
ランサーEVOＸをバイクに例えると何？
うめ
987 ：７７４ＲＲ：2012/10/15(月) 19:42:40.62 ID:C9omepFo
>>985
GSX-R1000
GSX-R1000
988 ：７７４ＲＲ：2012/10/15(月) 20:04:46.06 ID:SDJoB/lV
>>985 CBR400
989 ：７７４ＲＲ：2012/10/15(月) 20:12:47.95 ID:HYa7rpOX
何言ってんぬさ！
オフロードも速くないと駄目じゃないぬさ！
オフロードも速くないと駄目じゃないぬさ！
>>985
すーぱーかぶ
すーぱーかぶ
>>985
リトルカブ
リトルカブ
>>985
三菱シルバーピジョンC240
三菱シルバーピジョンC240
うめ
おまえら！！
次スレでも全力で答えてくれるかな～？？
次スレでも全力で答えてくれるかな～？？
先生！ウンコしてきても良いですか？
997 ：７７４ＲＲ：2012/10/15(月) 20:49:53.86 ID:HYa7rpOX
何言ってんぬさ！
次スレもこの話題で持ち切りなぬさ！！
次スレもこの話題で持ち切りなぬさ！！
ウンコアカン。
999 ：７７４ＲＲ：2012/10/15(月) 21:05:03.46 ID:YZN1HX1H
ウソ999
1000だったら全員事故るけど無事
1001 ：１００１：
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
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｡ﾟ 日
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人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
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