ZZR400/600でまた～り、、、、その55

1 ：７７４ＲＲ：2012/10/04(木) 00:30:20.56 ID:Ex9qW8XF

また～りとした雰囲気を残しつつZZR400/600についてのあれやこれを語りましょう。
また～りし過ぎてのDAT落ちもまたご愛嬌、激しく語るもまた良し。
また、過去のスレが有用なツアラースレになっていた面もありましたので
ZZR400や600以外の車種の方にも参加していただいて、
ツーリングの話題についても情報交換できるとイイですね。
それでは、お願いします。

本スレまとめサイト
　http://zzr.gwits.net/

休憩所
　http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/auto/3526/

前スレ：ZZR400/600でまた～り、、、、その54
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1336399564/
(過去ログについてはまとめサイト参照)

2 ：７７４ＲＲ：2012/10/04(木) 00:31:04.49 ID:Ex9qW8XF

kawasakiの公式ホームページ
　http://www.kawasaki-motors.com/index.html
他の過去スレ
　http://pita.paffy.ac/cgi-bin/bs.cgi/1/ZZR+_c3_de_cf_c0_b0_d8/

～その他～
各部品の価格やパーツ番号など
　http://www.kawasaki-motors.com/

※ご注意その１
他車種オーナーさんの参加について
過去のスレッドではZZRオーナー以外にいろんな方に参加していただいた経緯も
ありますし、また～りスレの雰囲気を好きだと仰っていただける方も多いので、
なるべく限定しない方向でやって行きたいと思っています。
バイク一般の話についても語り合えたら良いですね。

3 ：７７４ＲＲ：2012/10/04(木) 00:32:02.06 ID:Ex9qW8XF

※荒れてるときのお約束。
・荒しは華麗にするー。これまず基本。
・見るのが嫌な書き込みは「２ｃｈ専用ブラウザで透明あぼーん」「脳内あぼーん」を。
　お勧めは「２ｃｈ専用ブラウザで透明あぼーん」。この際思い切って入れましょう。
　同一IDでの連投荒らしは専用ブラウザでIDをキーに自動透明あぼーんすると便利。

粘着、荒らしは徹底放置、心にいつも太陽を。
ﾏﾀｰﾘと行きましょう。

4 ：７７４ＲＲ：2012/10/05(金) 17:04:28.05 ID:iKX+L4wa

>>1おつん

http://i.imgur.com/agdYd.jpg
スクリーン変えたで！

5 ：７７４ＲＲ：2012/10/05(金) 23:01:27.93 ID:T8XGeOGR

>>4
俺と全く同じカウルの傷つき方でﾜﾛﾀ

6 ：７７４ＲＲ：2012/10/05(金) 23:03:56.42 ID:iKX+L4wa

>>5
峠で右にスリップダウンしたｗｗｗ

7 ：７７４ＲＲ：2012/10/06(土) 09:12:58.07 ID:Fx3XzsGk

>>1
乙です

前スレ1000も乙
スレたてから〆までやったのか
カッコいいぞ

8 ：７７４ＲＲ：2012/10/06(土) 15:06:41.02 ID:+O/o+exH

ZZR600と1100、1200で迷ってるんだけど、維持費とか結構違うもん？
どれも弾数が少ないのが難点かとは思うんだけど

9 ：７７４ＲＲ：2012/10/06(土) 19:20:04.24 ID:V+vQb5sr

>>1
乙乙尺

10 ：７７４ＲＲ：2012/10/06(土) 21:18:00.14 ID:+uWP7gi+

>>8
６００が一番金が掛かると言ってる整備士がいる。
１１００と１２００はそのままでも問題無く乗れるような状態で手放す人が少なくないが、
６００は乗り潰してガタガタになってから放出される傾向があるらしい。

11 ：７７４ＲＲ：2012/10/07(日) 08:49:57.93 ID:r+dulOQu

１１００スクリーンをカット、穴あけしてなんとか装着しました。
メーター周りの屋根効果が上がり、一回り大きな車体にまたがってる錯覚になりました。
ボルトのゴムがつぶれたので、一旦プラスチックのワッシャーで取り付けていますが、
ゴムのに取り替える必要性は大きいでしょうか？

12 ：７７４ＲＲ：2012/10/07(日) 11:49:51.55 ID:fStIdHX5

>11
ボルトのゴム？
ウエルナットのことか？
ウエルナットは変形させて使うから基本的に外すときは交換が基本だが

13 ：７７４ＲＲ：2012/10/07(日) 11:49:55.92 ID:BZKWRY8c

スクリーンカットの話題自体ここまでほぼ情報なかったんだから試行錯誤しながらいろいろやってみなさいよ
外装に関してのDIYなんて自分がいいと感じるならそれでいいんだよ
エンジンや振動でビビり音が出たりしなけりゃいいし
スクリーンのカーブ具合が変わってたとしたらそれまで付いてたゴムが合うかどうかもわからんのだし
気になるならカウルと接触する縁に薄いゴムシート挟むでもいいし

14 ：７７４ＲＲ：2012/10/07(日) 20:04:44.53 ID:hHv09Jgf

>>13の書く面倒な事がウェルナットだけで解決できたりするんだな。

15 ：７７４ＲＲ：2012/10/07(日) 21:55:20.13 ID:BZKWRY8c

ZZR用の社外スクリーンでそれほど形状変わらないのに
ウェルナット交換してもアッパーカウルのツノみたいなとこがスクリーンと接触してﾋﾞﾘﾋﾞﾘ言うから
ゴムシート適当に切って挟んでﾋﾞﾘﾋﾞﾘ言わないようにしたのさ
車種違うんだからそれと同じような事になるんじゃねって意味合いを長々と書いたのが>>13

16 ：７７４ＲＲ：2012/10/07(日) 22:47:19.45 ID:r+dulOQu

>>12-15
ビビリ音は幸い出ていませんが、ヒビが入るのかなと思いまして。
ありがとうございます、一応ウェルナットを調達しておきます。

17 ：７７４ＲＲ：2012/10/07(日) 23:36:58.70 ID:hHv09Jgf

>>15
俺も社外の付けて、ビビり音出たけど、
別件でアッパーカウル外して締め直したら、音が消えた事があった。
音の発生個所と原因が一致しないこともあるので、車体全体の増し締めを推奨したい。

18 ：７７４ＲＲ：2012/10/08(月) 23:24:37.27 ID:3UZDhRNT

走行39000キロだけどステップのゴムが
ワンブロック取れた
純正まだあるかの？
そろそろ補修部品が心配になってきた

それとサイドスタンドのボルトが緩んでたー
みんなもたまには締め付け確認したほうがいいぞ

19 ：７７４ＲＲ：2012/10/09(火) 00:09:21.06 ID:fv70Z8dp

>>18
＞それとサイドスタンドのボルトが緩んでたー

あれ緩むとサイドスタンドの取り付け部の挟み込みの部分が徐々に
開いていくんだよな。んでサイドで立てたときの角度がどんどん
傾いていくんだよな。
新車のときはもっとキリリと立っていたように思うがだいぶくたびれて
きてるなーうちのは。だからといって交換するもんでもないし。

20 ：７７４ＲＲ：2012/10/09(火) 00:39:00.36 ID:6btLBLpL

スタンドのボルトしめるのは、バネ外さないといけないのか。
アレ取って付けるの大変そうだな…

21 ：７７４ＲＲ：2012/10/09(火) 00:58:58.71 ID:bghgGcl8

ZZR400に汎用のHIDプロジェクター化キットを組み込んだ人いないかな？
ちょっと最近気になって夜も眠れない

22 ：７７４ＲＲ：2012/10/09(火) 06:11:53.28 ID:HjQYQxby

http://i.imgur.com/FTWxY.jpg

痛くなってきた

23 ：７７４ＲＲ：2012/10/09(火) 08:58:10.89 ID:QWaybhxQ

ZZRにHIDってたしか相性悪いようなレポが
多くなかったっけ
ライトがリフレクターじゃなく、レンズカットが入ってるので
光が拡散して見にくくなるとかなんとか

高効率だっけ、ハイワッテージだっけのバルブで
色温度の高めのバルブの方が見やすくなるって読んだことあるような気が
するんだが違ったっけ？

24 ：７７４ＲＲ：2012/10/09(火) 09:50:45.55 ID:fUjnHnCm

>>23
そうだったのかぁ
それ知らないでHIDつけちゃった
どうりで見にくいわけだ！
元に戻すかなー
またカウルはずさなきゃならんのかorz

25 ：７７４ＲＲ：2012/10/09(火) 12:04:19.95 ID:QWaybhxQ

昼間は乗ってる方は気にならないけど
暗くなると差がでるよね

あと、対向車や前走車は眩しいかもね

自分のためにも、周囲のためにもぜひ頑張ってカウルと戯れてｗ

26 ：７７４ＲＲ：2012/10/09(火) 18:46:50.19 ID:pr3p46Hy

実体験から、明るさ求めてZZRにHIDは55Wをお勧めでござる
35WでLowだとケルビン数高いハロゲンとあまりかわらん
Hiだとさすがに明るさは実感するんだけどNe!

27 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】(-1+0：5) ：2012/10/10(水) 00:21:36.69 ID:EA94ZBoa

7月にＮ2のリアサスが抜けたまま放置してた者ですが
先日バイク屋で修理見積もり出したらリアサス全とっかえ修理代70ｋ+フロントサスもＯＨ奨められ95ｋオーバーとのこと

元々ヤフオクにて105ｋでボロボロを買って薄給からシコシコ消耗品など変えながら騙し騙し乗ってたバイクやし
おのれの甲斐性では修理費もこれから維持していくも無駄が多いと判断

修理はしないで本日バイク王に持って行ったらカウルやらフレームも傷だらけやし通常査定50ｋ+キャンペーンで60ｋ即決してきた
購入から半年…自分的には充分速くて楽しいバイクでしたありがとうさようなら｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ｡

http://chamiry.floppy.jp/thukki/kanon/src/strawberry0896.jpg

28 ：７７４ＲＲ：2012/10/10(水) 00:25:31.66 ID:oCKmWkJQ

ヤフオク買いの典型的なパターンだね

29 ：７７４ＲＲ：2012/10/10(水) 00:28:36.50 ID:/xomgoFp

>>27
N2で６万円か・・・
気持ちが思わず揺らいでしまった・・ｗ
どうせ雨ざらしと思ったら、なかなか買い換える踏ん切りがつかんわ・・

今後は良いバイクライフを。安いのにはワケがある・・

30 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】(-1+0：5) ：2012/10/10(水) 00:46:12.73 ID:EA94ZBoa

>>28
そうゆわれたらそうやもしらんね＾＾；
約15年くらいぶりにブランク超えて乗ったバイクやし半年でも思い出や思い入れもたくさんあった
だから今は損したとかもったいなかったとは思ってないいい年して感謝とよい経験させてもらったよ

>>29
このバイク乗ったことで大型へのステップアップの意欲が沸いたです
昔はヤマハ党だったけど今回カワサキが大好きになったので900ニンジャ、ＺＺＲ1100、ＺＸ10Ｒあたりにトライしてみたいと思う
またどこかでお会いしたらよろしく^^

31 ：７７４ＲＲ：2012/10/10(水) 17:21:46.09 ID:KPqDdKET

ZZR400N乗りなんですが先日ヘッドライトユニットを不注意で破損させてしまいました
慌ててヤフオクでN型のヘッドライトユニットが出てないか探したのですがどうやらK型しか出てない模様
そこで質問なのですが、K型のヘッドライトユニットの流用は可能でしょうか？何卒よろしくお願いします

32 ：７７４ＲＲ：2012/10/10(水) 17:26:38.76 ID:t7bf6Jqt

>31
ググレｋス

川崎のサイトでパーツリスト紹介もできんのかゆとりは

33 ：７７４ＲＲ：2012/10/10(水) 17:33:56.22 ID:dgdS7aHK

>>31
調べたこと無いからわからないけど俺は400Nに600E用と称されたヘッドライト使ってるよ。

34 ：７７４ＲＲ：2012/10/10(水) 18:01:06.48 ID:ektMewn+

NとEは外装面ではほとんど違わんから・・・
海外仕様だとレンズカットが右通行か左通行かで違うくらいか

35 ：７７４ＲＲ：2012/10/10(水) 18:16:21.83 ID:t7bf6Jqt

>33
同一型番だけど600の玉数から考えて600の手に入れるほうが難しそう

36 ：７７４ＲＲ：2012/10/10(水) 21:39:26.94 ID:79zhzaIL

輸出用（右側通行用）のヘッドライトはよくオークションに出てくる。
車検に通らないがな。

37 ：７７４ＲＲ：2012/10/11(木) 02:31:07.40 ID:cWZVVTgH

>>35
ヘッドライト壊した→400Nのがない→600Eも一緒だったよなー→オークションにあった

こういう経緯でそう書いた。今の出品数は知らないw

38 ：７７４ＲＲ：2012/10/11(木) 09:24:01.95 ID:XGfEKLa1

Ｋ型ヘッドランプユニット部品番号　23007-1228
Ｎ型ヘッドランプユニット部品番号　23007-1322

年式も書いてなかったのでＮの方は適当な年式つっこんで拾ってみたが

39 ：７７４ＲＲ：2012/10/11(木) 11:31:56.99 ID:XGfEKLa1

昨日仕事が休みだったので
久しぶりに洗車してみたった
フロントフォーク、メーター周り、インナーカウル
ハンドルスイッチ、リアフェンダー、チェーンカバー
ここいら辺を、使わずに残っていたエンジンオイルを使って
拭きあげてみた
なんとなく白っぽくなってたプラスチック部品が
黒く色が戻ったよ
なんかすごくうれしい

40 ：７７４ＲＲ：2012/10/11(木) 11:47:27.42 ID:nFs3IlbP

>>39
ﾜﾛﾀ
油を塗ればツヤが出るのでワックスと同じように綺麗に見えるが、ホコリがくっついて酷いことになるぞｗｗｗ
オイル漏れするエンジンがなぜ真っ黒なヘドロ状の汚れで覆われているのか考えてみよう

41 ：７７４ＲＲ：2012/10/11(木) 12:03:11.81 ID:losDLQzg

>>39
洗車スレ行ってこいｗ

42 ：７７４ＲＲ：2012/10/11(木) 13:02:23.58 ID:XGfEKLa1

そんなべったり塗らないよ
ウエスにとって軽くふいて、乾いたウエスで再度仕上げふきですもん
さすがに表面にはっきり油膜が残るほどはしませんてｗ

洗車スレの内容ですね、ちょと舞い上がってます
だって、久しぶりにきれいになってうれしくて

43 ：７７４ＲＲ：2012/10/12(金) 10:29:02.13 ID:BsQ+eQO0

1100のスクリーンがくっつくってレス見て真似てみた。
長さが斜め後方に伸び、1100っぽい流線型になり、
正面から見たら自然にボリュームアップして、
1100っぽいルックスの方がが好きならおすすめ。
穴をあけ足しただけで無理なくつきました。

44 ：７７４ＲＲ：2012/10/12(金) 18:47:19.44 ID:hYjJJxtR

俺もやってみる　三┏( ^o^)┛

45 ：７７４ＲＲ：2012/10/13(土) 03:21:09.23 ID:7zWMKLKF

>>43
良ければ画像をあげてもらえませんか？

46 ：７７４ＲＲ：2012/10/13(土) 07:35:50.67 ID:6dkLt/bH

http://iup.2ch-library.com/
0762580のZZRってタイトルです。
ノーマル形状、ダブルバブル、1100スクリーンの比較貼っときました。

47 ：７７４ＲＲ：2012/10/13(土) 07:38:49.81 ID:6dkLt/bH

すいませんまちがえました。
http://iup.2ch-library.com/i/i0762580-1350081142.jpg

48 ：７７４ＲＲ：2012/10/13(土) 08:58:28.29 ID:MeyXjclC

>>47
おー
ありがたい。
俺もやってみようかな！

49 ：７７４ＲＲ：2012/10/13(土) 11:25:27.71 ID:fZydGAUs

>47
ありがとう
風防性能はどうですか?

50 ：７７４ＲＲ：2012/10/13(土) 18:09:28.25 ID:6dkLt/bH

風防効果はノーマルと変わってないと思うけど、
メーター周辺が屋根になってるので、濡れ方がましになったと思います。
あと、カウルの最後の穴から後に伸びた分、
なんとなく割れないかなって心配は少しあります。
まだ間もないので、問題が出たら報告します。

51 ：７７４ＲＲ：2012/10/13(土) 19:18:58.64 ID:jWarbjIU

今日初めてタンデムしたが、いや～難しいね
渋滞で低速走行ばっかだっただけにチョロッと前に進むt.時にかなり神経使ったわ…疲れたorz

52 ：７７４ＲＲ：2012/10/13(土) 19:22:53.26 ID:1MOwU/LM

風防効果ならリップついてるのが一番
ただデカすぎてエイリアンみたいな風貌になる

http://cust.e-plot.co.jp/cmast/default.cgi?mode=editPage&PageDefineUniqId=161639

53 ：７７４ＲＲ：2012/10/13(土) 19:24:05.66 ID:1MOwU/LM

こういうのもあるな
ttp://thumbnail.image.rakuten.co.jp/s/?@0_mall/coreline/cabinet/secdem/sec-bk005hp.jpg

54 ：７７４ＲＲ：2012/10/14(日) 16:49:13.79 ID:HUP60w6Q

保守

55 ：７７４ＲＲ：2012/10/14(日) 17:49:12.91 ID:1ldYp84Q

エンジンかからなくなったorz
とりあえずプラグでも見るかな
ただ、なんかエアクリBOXに隙間があるのかボンドで接着させた形跡があるんだが…素人が下手に弄ったら変におかしくなりそうで怖いよぉ

56 ：７７４ＲＲ：2012/10/14(日) 19:00:57.14 ID:XUW+gQvU

>>55
二次エア吸い込み対策だね、問題ないと思う

57 ：７７４ＲＲ：2012/10/14(日) 19:09:56.16 ID:1ldYp84Q

>>56
レスサンキュ
整備し慣れてないし、エアクリ戻すの自信ないから大人しくバイク屋に任せようかと思う
キャブの可能性もあったらお高くつくだろうな…

58 ：７７４ＲＲ：2012/10/14(日) 20:12:44.14 ID:fuTPj11y

>>57
パーツ交換程度で済むならそうでもないけど、ASSY交換とか言い出したら要注意な。
パーツリストみて値段見たらびっくりすると思うよｗ

59 ：７７４ＲＲ：2012/10/14(日) 22:51:41.78 ID:0YtBn5oG

>58
何をアッシー交換するんだよ
キャブＯＨ位だったら３万以内だと思うが・・・

60 ：７７４ＲＲ：2012/10/14(日) 23:05:29.05 ID:5hqeBBmG

フロート1個　2200円
複数パーツでできてるフロートバルブ1個分のパーツが合計で3200円くらい
バキュームバルブアッシ1個8600円

全とっかえとかなるとえらいことになるな

61 ：７７４ＲＲ：2012/10/15(月) 04:19:49.08 ID:X7Cfap3R

気づいてしまった。

ZZR1400にはセンタースタンドとおしゃれな
荷かけフックが標準でついていることに・・・。

62 ：７７４ＲＲ：2012/10/15(月) 07:09:47.29 ID:UV4a7wbb

>>59
キャブをASSY交換になった場合だよ。キャブ側固定で交換出来ない部品があるんだわ。

63 ：７７４ＲＲ：2012/10/15(月) 07:11:57.21 ID:8hU0ljeN

>61
14Rじゃね？
でもあのフックは余り実用的ではない罠
４００のほうが使いやすいよ

64 ：７７４ＲＲ：2012/10/15(月) 07:22:41.21 ID:8hU0ljeN

>62
キャブアッシー交換ってどこまで腐ってるんだよ
60000kmのN1のを数年前にOHしたがフロートとかも腐ってなかったが・・・
普通はパッキン類、ジェット、表の腐ったねじ、磨耗してたらニードル、腐ってたらスプリングを変える程度でokな気がする
あとスロットルワイヤとかそんな感じだが・・・

65 ：７７４ＲＲ：2012/10/15(月) 09:10:28.24 ID:1zmHUBHI

まあ大概はパッキン類の交換とジェット類の掃除位で
大丈夫なんじゃないか？
ついでにエアクリボックスに熱変形によるすきまの対策部品が
でてるので替えてまえばいいんじゃないかな

>>58のいう要注意ってASSY交換なんて言い出すバイク屋に
注意が必要って事じゃないの？
キャブASSY検索してみたら13万以上するジャン

66 ：７７４ＲＲ：2012/10/15(月) 12:26:38.45 ID:gSMR+xHY

自分でキャブOH出来る人ってバキュームゲージ持ってるん？
やってみたいけど同調とか自信茄子

67 ：７７４RR：2012/10/15(月) 17:55:24.85 ID:SHvngfcs

ググれば出来るよ
http://zx400k.client.jp/cab3.htm

68 ：７７４RR：2012/10/15(月) 18:25:41.12 ID:Rg3dwT5B

>>66
間違えた・・・やれば出来るよ
ゲージ１ケならストレートとかで安価で売ってるから。全然変わるよ

69 ：７７４ＲＲ：2012/10/15(月) 19:25:31.49 ID:gSMR+xHY

>>67
>>68
ありがとう！
４連の高い奴じゃないといけないのかと思ってたんだが、一個でも手間かかるが出来るのか

70 ：７７４ＲＲ：2012/10/15(月) 21:19:00.83 ID:UV4a7wbb

>>65さんが意を汲んでくれたｗ
トラシュー面倒がってASSYで交換ですねとか言い出すバイク屋があってね・・・。

>>69
むしろ安物4連バキュームメータのほうがヤバイことがある。各々が精度バラバラとかね。
その場合は安物メーター1個だけの方がマシという・・・。

教訓：4連買う時は高いのを買いましょう

71 ：７７４ＲＲ：2012/10/16(火) 05:34:52.84 ID:mUktjr0L

コーナーでバンクさせると足がばたついて怖い。
ゆっくり流している分にはそれほど問題ないんだが、リヤサス抜けてるかな？
車体は走行5万キロ。
フロントフォークはOH済でリヤサスのリンクに給油しても挙動に大差なかった。

72 ：７７４ＲＲ：2012/10/16(火) 09:27:08.86 ID:6KC+Ww4N

>>71
いっぺんごまかしでリアサスのリバウンドアジャスタを1クリック締めて伸び速を遅くしてみるとかどうじゃろか
たしかリアサスはコンプレッションじゃなくてリバウンドだったはず・・・。
俺はそれで結構変わったけど6万キロ過ぎてからはもう何してもダメだったｗ

73 ：７７４ＲＲ：2012/10/16(火) 09:47:15.85 ID:4tLTFuOq

>70
キャブアッシー交換なんていうバイク屋は願い下げだな・・・

74 ：７７４ＲＲ：2012/10/16(火) 11:39:48.91 ID:DIGCSvCp

げぇ・・・HID相性悪いのかぁ・・・先にこのスレ見とくべきだった
35w4300kなんだが、マズったかな

75 ：７７４ＲＲ：2012/10/16(火) 12:22:11.82 ID:ayFjhV5l

>>70
そうなのか
知り合いから借りられそうだからちょっと確認してみる

キャブOH前にとりあえずOリングだけでも買おうと思ってパーツリストみたらフロート部分のたけぇなおいwww
一個だけ買ったが劣化してないことを祈る…

76 ：７７４ＲＲ：2012/10/16(火) 17:14:07.19 ID:Nw5zsf23

>>74
俺のハイロウ切り替え35W4300でも

少し横にグレアでてるけど車検は通った

77 ：７７４ＲＲ：2012/10/16(火) 19:45:23.47 ID:mUktjr0L

>>72
試してみたけど、現象の多少はあっても跳ねるってことは変わらないみたい。
シート押してリヤサスの作動具合を調べたけど、どの減衰でも抜け抜けっぽくて小細工でどうこうするのは厳しいかな。

エンジンはまだ元気でサス交換すれば普通に走れるようになりそうだから、
ナイトロンでも入れようかと考えてるんだが、バイク屋には新車に買い替えを薦められているｗ

78 ：７７４ＲＲ：2012/10/16(火) 22:44:23.14 ID:HrsNtB3k

>>77
純正でも5万くらいはしたよな？
やっぱちょっと足して社外品入れた方が変化を楽しめるかな。

79 ：７７４RR：2012/10/16(火) 23:45:28.23 ID:7iN4IrAH

>>78 純正５万外品純正形状８万(たぶん)
つい先日O/Hしたら再メッキ込み2.3万＋送料だったよ
あぁ・・・予算不足だよヽ(；▽；)ノ

80 ：７７４ＲＲ：2012/10/17(水) 00:23:55.34 ID:LEMyG3CA

13万くらいのレースタイプを買おうと思ってたんだがおかしい？

81 ：７７４ＲＲ：2012/10/17(水) 19:27:02.93 ID:7T2bD/yW

今日納車！なんで今日に限って超ひさしぶりの、しかも強い雨降るんだよおおお
防水防寒装備セットが久しぶりの出番にガンガン水を吸収して散々だった・・・

初めてのキャブ車で色々心配だけどいいタマと出会えたので長く付き合っていこう思います

82 ：７７４ＲＲ：2012/10/17(水) 21:35:32.07 ID:EdnODk9A

>>81
納車おめ
大事にしてやってくれ

83 ：７７４ＲＲ：2012/10/17(水) 22:06:08.36 ID:mUfMzSXO

おめでとうごさいます。
私も昨日zzr400納車しました！

84 ：７７４ＲＲ：2012/10/18(木) 08:37:20.11 ID:/gFMNVkD

おめでとう～

納車されましたって今は言わないの？

85 ：７７４ＲＲ：2012/10/18(木) 09:48:05.30 ID:xkpkvpJJ

リアサスとかフロントさすとかあんまり社外というか
細かくセッティングとか興味ないかな
もちろんサスが死んじゃったなら交換するけど
レース用ほど細かく調整できなくてもかまわない、もちろん人それぞれだけど

>>82-83
おめでと、ZZR400乗りも代謝していくんだな

>>84
まあ納車ってのは契約した車両が
手元に納まったと思えばよろしいがな

言葉尻捕まえてわかりきったこと言わないの

86 ：７７４ＲＲ：2012/10/18(木) 10:02:29.80 ID:/gFMNVkD

いや、「納車しました」ってのを最近よく見かけるような気がするので
ネタなのか、俺がいままで何か勘違いをしてたのか
急に不安になったものでｗ

87 ：７７４ＲＲ：2012/10/18(木) 18:04:07.69 ID:xkpkvpJJ

大丈夫ですよ
俺自身、納車しましたはバイク屋だよな
ユーザーは納車されました、とか引き取りに行ってきました
だよなって思うもん

まあ、察して理解しようってことですｗ

88 ：７７４ＲＲ：2012/10/18(木) 18:37:10.05 ID:bJ7rL5kJ

初バイクのZZR400納車しました。
前日は寝れませんでした

89 ：７７４ＲＲ：2012/10/20(土) 02:06:27.71 ID:kVQzY70U

ぼすほす

90 ：７７４ＲＲ：2012/10/20(土) 08:19:24.56 ID:IVChdx/B

スイングアーム上部とチェーンの接触を防ぐ樹脂の部品
これ、いくらチェーン調整してもシュルシュル擦りまくるんだけどこんなもん？

91 ：７７４ＲＲ：2012/10/20(土) 08:27:53.74 ID:Q9F+N6x2

そんなもん

92 ：７７４ＲＲ：2012/10/20(土) 08:46:08.31 ID:GvsOSyRR

まさか、タイヤ浮かせてる時に擦るってんじゃないよね？
乗車中は擦れないんじゃないか

あんまり意地になってチューン張っちゃだめだよ

93 ：７７４ＲＲ：2012/10/20(土) 12:24:27.70 ID:zaZJ0plJ

フロントブレーキが常に軽くタイヤに触れているのか、ブレーキ全くかけずに取回してる時にもブレーキが僅かにかかった感じで負荷を感じるのですが、正常ですかね？

94 ：７７４ＲＲ：2012/10/20(土) 13:15:45.38 ID:aN/680K5

センスタかけて前持ち上げてタイヤ回してみれば、
ブレーキ引きずってっか判るよ

95 ：７７４ＲＲ：2012/10/20(土) 13:29:45.63 ID:ErDOgMlq

>93
多少の引きずりは仕方が無い
自転車のブレーキと違って油圧だからな
但し、ブレーキかけずに数キロ直線走行してみてブレーキが熱くなっている様なら問題
普通は走行時に離れていって接触はしなくなるはずで熱くならない

96 ：７７４ＲＲ：2012/10/20(土) 16:09:29.24 ID:zaZJ0plJ

ありがとうございます。多少の引きずりはあるものなんですね。
明日にでも暫く走ってみて熱くならないかみてみます。

97 ：７７４ＲＲ：2012/10/20(土) 18:10:51.80 ID:LGGPJP28

押してる時に、フロントのパッド付近からカタカタ音がするんだけど、
少しブレーキかけると消える。パッド残量もあるし、
どうすれば治るのか教えてください。
リアブレーキも、ペダルを思いっきり踏み込まないとブレーキランプが点いたまま。
調整つまみいじっても、点く位置がかわるだけ。
これもどうしたらいいのかわかりません。

98 ：７７４ＲＲ：2012/10/20(土) 18:55:33.89 ID:VOSck9bP

>>97
バイク屋行け

99 ：７７４ＲＲ：2012/10/20(土) 19:07:59.50 ID:aMjae3MJ

車検が近いので乗り換えることにしました
KSR-II買います

100 ：７７４ＲＲ：2012/10/20(土) 19:23:27.08 ID:Ql2MVkGq

俺もフロントブレーキ引きずってた。
今日三時間かけて揉み出ししたら改善したよ。
まだ一回転しか回らんけど、暇だから明日も揉む。

101 ：７７４ＲＲ：2012/10/20(土) 20:06:55.08 ID:GvsOSyRR

>>97
リアブレーキペダルを思いっきり踏み込むと
ブレーキランプが消えるの？
ブレーキペダル離すとブレーキランプが付くの？

とりあえず落ち着いて症状を紙に書いて落着け
そして、バイク屋に引き取りと整備を頼んだら？

102 ：７７４ＲＲ：2012/10/20(土) 22:17:27.40 ID:HA9tPjPI

>>97
自分の例では大雨の中走ってたらブレーキランプが点きっぱなしになって
ペダルをガーンって踏んだら消える症状に似てるかな？
とりあえず持っていたチェーンクリーナをスイッチの中に噴射したら治った

フロントキャリパのボルト緩んで無いか？

103 ：７７４ＲＲ：2012/10/21(日) 11:02:01.81 ID:+hw3oAuK

なるほど
スイッチに汚れが溜まるって事なのかな

フロントのハブボルトやベアリングは？

104 ：７７４ＲＲ：2012/10/21(日) 15:04:45.95 ID:U69cZXtT

>97
外してブレーキグリス塗ったんだよな？
スイッチ変えれば良いだろバカか？
少しはｸﾞｸﾞﾚ

105 ：７７４ＲＲ：2012/10/22(月) 20:09:39.64 ID:T3hFI7QB

保守
http://gazo.shitao.info/r/i/20121022200453_000.jpg

106 ：７７４ＲＲ：2012/10/23(火) 00:36:22.32 ID:RSb/Jz3G

8の字練習してみたけどめちゃくちゃ楽しいな…
乗り換え決めたのにまた売りたくなくなった

107 ：７７４ＲＲ：2012/10/23(火) 07:25:43.71 ID:S3/Cm4XD

400でカウル関係の外装カスタムしてる人います？
探しても1100ばかりで。

108 ：７７４ＲＲ：2012/10/23(火) 13:28:33.20 ID:RSb/Jz3G

>>107
他にもやってる人いるかもしれないけどアスファルトに擦り付けて模様つけてるよ

他に存在しない個性的なバイクになるからオススメ

109 ：７７４ＲＲ：2012/10/23(火) 15:45:56.62 ID:paPoE5fn

あのモヨウ付ってさ
右側はFブレーキ使えるからいいんだけど
左側がな…
Fブレーキ使えないから滑っていくので
予定以上に模様が付くのが厄介なんだわ

110 ：７７４ＲＲ：2012/10/23(火) 18:54:17.36 ID:S3/Cm4XD

>>108
それはもちろんカスタム済！

111 ：７７４ＲＲ：2012/10/23(火) 22:33:29.13 ID:AAhdnmJJ

スロットルワイヤーをプラスチックの管の上通してやってたら鼻から燃料ドバドバしてびっくりしたｗ

112 ：７７４ＲＲ：2012/10/25(木) 00:06:27.08 ID:TooVsVlY

スピードメーターがおかしい。
0～20キロが反応せず、それ以上になるとピンって跳ね上がって普通に動くようになる。
針が一度が0を指すとそうなるようで、逆に一度動いてしまえば次に0になるまでは20以下でも反応する。

ﾎｲｰﾙ側は問題ないっぽいのでとりあえず明日メーター側をみてみます。
同じ症状になった人いますか?

113 ：７７４ＲＲ：2012/10/25(木) 00:10:17.97 ID:TooVsVlY

連投すみません
ちゃんと６速４０００回転で６０キロなので速度のズレはないようです。

114 ：７７４ＲＲ：2012/10/25(木) 07:34:18.03 ID:qMh01+L2

ケーブルは関係ないのかな？
俺のは、0～20まで揺れるような動きだったので、
ケーブル変えたら治ったよ。

115 ：７７４ＲＲ：2012/10/25(木) 11:09:50.00 ID:k8I1vqmU

ノーマルスクリーンだとめっちゃヘルメットに風くるねー。
ぬふわぐらいからめっちゃくちゃヘルメットがリフトする・・・
Ninja400Rからの乗り換えだったけど、意外にもあいつの防風効果が優れていたんだとびっくりした。

ツーリングスクリーンに変えようと思うんですけど、ここのメーカーのはやめとけとかってあります？

116 ：７７４ＲＲ：2012/10/25(木) 12:09:24.96 ID:6wMKFbcK

>115
フルフェでも安い奴だとぶれまくる
スクリーン変える前にヘルメット変えてみたら？
X-12はふゆわkm/hでもぶれる感じが無いぞ

117 ：７７４ＲＲ：2012/10/25(木) 16:09:19.04 ID:9CbaG0FA

去年ぐらいから曲がり方がへたっぴになったなぁ年かなと
思っていたが、ステムベアリング交換したら一気に若返ったよ。
（タイヤも交換したが）　久しぶりに乗るのが楽しい。

118 ：７７４ＲＲ：2012/10/25(木) 16:24:38.55 ID:w6TgVYr2

チェーン切った後にドライブスプロケ外そうとしてアウトー

アストロでインパクト買ってこようかな。。。。

119 ：７７４ＲＲ：2012/10/25(木) 18:43:50.47 ID:JAEqFn5P

>114
前輪を回すとちゃんとケーブル上部も回転していますが
劣化していそうなので交換しておきます！

ケーブルはまだ届いてないけど、とりあえずメーターだけ外してみました。
文字盤に汚れがあるのでついでに拭き取りたいのですが
トリップリセットのつまみは回せば取れるものなのでしょうか？
固くてびくともしないです。

長々とすみません

120 ：７７４ＲＲ：2012/10/25(木) 22:42:42.97 ID:w6TgVYr2

>>119
反時計回りで取れると思うよ。

121 ：７７４ＲＲ：2012/10/26(金) 12:56:41.26 ID:KwskYlsp

>>116
SchuberthのC3なんだ(´・ω・｀)
帽体デカいので風の影響が大きいのはあるかもしれんけど、割に重くてしっかりしてるし
サイズもピッタリだからズレ・ブレってのはあんまりなさそう。
座高がちょい高いので、普通のライポジのちょい前傾姿勢だと
良い感じにスクリーンで跳ね上げられた上向きの風がヘルメットに直撃してるんだと思う
試しに更に前傾姿勢で頭下げたら全然問題なかった・・・が腰痛持ちには5分と持たない_(:3」 ∠)_

素直にスクリーン変えようと思ったが、なかなか中古の出物が無いなぁ

122 ：７７４ＲＲ：2012/10/26(金) 14:03:17.67 ID:oNNXnXu4

>>121
空力的な問題があるんだよ
高速になるほど揚力が生まれて浮き上がりが起きる
浮き上がりを抑える設計のヘルメットは特に問題ない

123 ：７７４ＲＲ：2012/10/26(金) 19:44:09.55 ID:T68UoyFz

X-9からRR５に替えたけどうふわあたりでもどちらのメットも
頭持って行かれる感じは感じたことないな

RR５は整流のフィンのせいか、振り向いたりしたときに風当りを感じる程度

スクリーン替えるならいわゆるツーリングタイプの
リップがそそりたったタイプがいいんじゃないか

124 ：７７４ＲＲ：2012/10/27(土) 08:51:22.49 ID:AUUqOQ+1

>>121
重いヘルメットっていいのか？

NINJA400RとZZR400と風の当り方がどう違うんだろう
あと乗車姿勢の違いも関係あるんじゃないかな

125 ：７７４ＲＲ：2012/10/27(土) 23:52:16.95 ID:hriVoI7S

ところで、自分はツーリング等でもバイクを濡らすことを結構気にするタイプなんだけど
携帯用バイクカバー使ってる方なんているかな？

126 ：７７４ＲＲ：2012/10/28(日) 00:23:33.73 ID:Smz8bIRC

>>125
自宅はアパートの屋根付き駐輪場
出先ではカバーとかしないな。
キャンプする時はハンドルのとことシートにポリ袋被せとくくらい。
フォークに点錆び出てきたorz

127 ：７７４ＲＲ：2012/10/28(日) 00:51:27.65 ID:QCCsm3FK

そうそう、雨から一番防御したいのはハンドル周りですよね。
ツーリング先でまでカバーするなんてやりすぎなのかな？
やってる人見たことないしなぁ。

128 ：７７４ＲＲ：2012/10/28(日) 08:18:52.66 ID:mQvvU2B7

処分特価のタイヤがリヤ170で、今は通勤程度だし170そのまま入れたって記事を思い出し交換へ。
だめだった・・・。実寸は168で一般的な170/60と思うんだけど。
4.5に170は見た目はかわらないのかな？と思ったけど、そうでもなくて悔しい。
個体差なのかな。

129 ：７７４ＲＲ：2012/10/28(日) 09:48:14.99 ID:q7IPuW7T

>128
銘柄によると思うが・・・
ただなんで170入れようとしたかがよくわからん・・・

130 ：７７４ＲＲ：2012/10/28(日) 15:30:40.94 ID:/U5br5ja

処分特価で出ていたからだろ？

131 ：７７４ＲＲ：2012/10/28(日) 15:56:51.42 ID:GgEhoSEW

安物買いの銭失いになっちゃったのか

132 ：７７４ＲＲ：2012/10/28(日) 18:24:07.99 ID:XEbhxfR9

チェーンのコマ増やしてチェーンアジャスタを
後ろのほうにしたら入らないかなー

133 ：７７４ＲＲ：2012/10/28(日) 19:20:21.01 ID:gyIIgCit

>>128

何が合わなかったの？
リム？それともスイングアーム？
チェーンのライン？はホイールとだから大丈夫か
リアハガーつけててハガーにあたるとか？
ごめんまるで分らない

134 ：７７４ＲＲ：2012/10/28(日) 23:44:08.12 ID:mQvvU2B7

スイングアームのフロント側と接してしまいました。
>>132の方法は新たな問題点がないのなら試してみたいです。

135 ：７７４ＲＲ：2012/10/29(月) 10:13:07.75 ID:EMw4ya+D

チェーンて確か112リンクだったっけ
160/60/17と170/60/17でスイングアームのお股にあたるほど
外径に差がある物なのかな
というよりもそんなにクリアランス小さかったっけ？

チェーンを継ぎ足すのはご法度なので気を付けてね
ジョイントは少なければ少ないに越したことないので

136 ：７７４ＲＲ：2012/10/29(月) 13:01:24.10 ID:NG/KvPSi

サイドにあたっています。走行は可能ですが。
これでタイヤサイドが抵抗なくなるまで削れたら解決・・・なわけないですよね。

137 ：７７４ＲＲ：2012/10/29(月) 13:17:50.32 ID:FoizCt1X

車体大きい分タイヤ細く感じるから気持はわかる

138 ：７７４ＲＲ：2012/10/29(月) 13:50:12.30 ID:NG/KvPSi

バイク屋にＺＺＲと並んでたＲＦ４００に浮気しかけたけど、
あの大きな車体とタイヤのバランスで却下。
でもあとになって知った、ＲＦはオクで安く手に入る
イナズマのホイールがポン着けできるのをその時知ってたら・・・
そのおかげでＺＺＲ乗ってるからまあいいか

139 ：７７４ＲＲ：2012/10/29(月) 14:20:53.29 ID:TworW5TX

そういや週末、出張の帰りに東北道でＲＦを随分久しぶりにみたな。
すげー飛ばしてて、あっと言う間に抜いていかれたけど
あの特徴的なテールランプですぐにわかた
警察いっぱい出てたが、捕まらなかった心配だぜ

140 ：７７４ＲＲ：2012/10/30(火) 11:48:22.71 ID:qNfbLx1j

N6だけどクラッチワイヤーの取り回しわからなくなった・・・・

誰か正しい場所を教えて下さい。

141 ：７７４ＲＲ：2012/10/30(火) 13:04:13.69 ID:qNfbLx1j

自己解決した。
後でわからない時のログとして残しておこうかと思う。

エンジン下部のホルダーからアンダーカウル横のホルダー→フレームの内側通してファンのステーの下

142 ：７７４ＲＲ：2012/10/30(火) 13:22:33.33 ID:7sjDWhX2

N9の3万kを買ってから1.2万k走って、最近調子よくねーな？と思ってバイク屋さんでキャブの掃除と調整(同調と油面)してもらったらすんげー快調で笑いがとまんね。
手間のかかるバイクなのに工賃1.6万でやってもらって…
惜しむらくは引っ越しで離れてしまうことで、引っ越し先でいいバイク屋にめぐり合えるか心配。

143 ：７７４ＲＲ：2012/10/30(火) 21:51:21.28 ID:dkELXhV4

>142
N1でも6万kmで
キャブ、フォーク、リアサス(オーリンズ)、ブレーキ、各種リンク類OH
ステムベアリング、レクチファイア、スパークプラグ、クラッチ板、レリースレバー、ブレーキホース、ブレーキディスク、タイヤ、チェーンスプロケ交換
を一気にやったら笑いが止まらなくなった
中古１台ぐらい軽く買える金額はかかったけど新車の状態に戻った感じになるから徹底的にやるといいよ

144 ：７７４ＲＲ：2012/10/31(水) 01:57:24.97 ID:ICRPE6HR

年明けに車検があるから手放すことにしたけど手放したくないなー
特別気に入ってる部分もないけど間違いなくいいバイクだし

145 ：７７４ＲＲ：2012/10/31(水) 07:50:51.94 ID:aIjoAC6U

ＥＬメーターパネル入れた！
照明がとてもきれいなんだけど、なんかやっぱり純正に戻そうかなと。
貼り付け装着なので戻すの困難・・・

146 ：７７４ＲＲ：2012/10/31(水) 09:42:34.37 ID:RRjHcOuI

淡々としてて
でも、長く深く付き合えてる気がするバイクだよな

147 ：７７４ＲＲ：2012/10/31(水) 13:24:07.07 ID:umoyid1Q

風邪引いて久しぶりに今日乗ったけど、なんか物凄くバイクが軽く感じた

148 ：７７４ＲＲ：2012/10/31(水) 14:02:08.41 ID:yNhqtrw5

>>145
なんで戻すの？
俺もELメーターにしたいんだけど、デメリットとかあったら教えてください
明るすぎとか？

149 ：７７４ＲＲ：2012/10/31(水) 14:19:42.49 ID:aIjoAC6U

>>148
メーターランプを入れておかないと、夜は白い針だからみえない。
更に蛍光オレンジ塗ってなんとか見えるようになったけど。
文字やデザインが、なんというかKawasakiとあわなかった。
とても綺麗なのは確かなんだけど。

150 ：７７４ＲＲ：2012/10/31(水) 19:49:20.94 ID:tp6P6SU+

シートバッグ便利なんだが、乗る時にバッグに足引っ掛けて右にぶっ倒しそうで怖いから乗ってからスタンド払ってるんだが、最初に後退＋方向転換しなきゃいけない状態で駐車してると
スタンド払う→後退→スタンド出す→跨がる→スタンド払うというふうにやってるんだが効率悪いよなこれ…
個人的に跨がった状態でよちよちと後退するのは不格好なんじゃないかと思ってやってないんだが、
シートバッグ積んでる人って、跨がった状態で後退してるん？
それとも後退してスタンド立てずに跨がるん？
くだらない質問でスマソ

151 ：７７４ＲＲ：2012/10/31(水) 20:39:58.05 ID:vMUSo21Z

>>150
ホムセン箱積んでる時はたいていまたがったままバックするな。
箱のせた状態で重心高いのにこかしたら起こすの大変だから。
乗る時もたいていサイドスタンドかけたまま跨って払う。普通に乗れなくは無いけど。

152 ：７７４ＲＲ：2012/10/31(水) 21:39:56.59 ID:ICRPE6HR

http://i.imgur.com/p4VHl.jpg

車に当たられてステップ砕けました

153 ：７７４ＲＲ：2012/10/31(水) 22:43:05.24 ID:YaAfXkbh

何故か「股間が当たって」に見えた

154 ：７７４ＲＲ：2012/10/31(水) 22:43:46.86 ID:bynrnTmP

>>150
かっこ悪いとか気にしないで跨ってバックするよ
あとなるべく下がらなくて良いように停めます

>>152
怪我は？
俺は左側のを割ったけど、部品は確か\4k位だったよ

155 ：７７４ＲＲ：2012/10/31(水) 23:13:24.70 ID:ICRPE6HR

>>154
怪我はなしですー
怪我したふりして人身事故にしておけばお金貰えたのに…とかは思ってますん

右側のカウルのダメージが大きいなーhttp://i.imgur.com/GJOO5.jpg

156 ：７７４ＲＲ：2012/11/01(木) 00:44:31.04 ID:pBpTCubx

>>155
ご愁傷様だが、怪我無かったのがなによりだな。
過失割合にもよるだろうけどしっかり修理できるといいな。

157 ：７７４ＲＲ：2012/11/01(木) 00:44:33.31 ID:AiMC2jZx

（そのステッカーを見せたかっただけでは無いのか）

158 ：７７４ＲＲ：2012/11/01(木) 03:46:19.17 ID:SWjuvfrB

>>151
>>154
レスありがとう
やっぱり跨がってからの方が多い感じか

>>155
これはキミか
ttp://wan2o.com/archives/jojo-sticker.html

159 ：７７４ＲＲ：2012/11/01(木) 12:15:22.42 ID:0QU5N6hr

傷も荒ぶってるがステッカーも荒ぶってるなw

160 ：７７４ＲＲ：2012/11/01(木) 16:31:46.90 ID:cWC/bmfb

>>158
恥ずかしいからやめてくれ…

ステッカー作るの楽しくて作ってたら貼りたくなったからとりあえずバイクに貼っただけなんです

161 ：７７４ＲＲ：2012/11/01(木) 18:08:40.91 ID:SWjuvfrB

>>160
スレ立てしといてなにを今更www
あんまベタベタ貼るのはどうかと思うが、１ポイントぐらいならアクセントとしていいかと思うぞ
擬音ステッカーはいいね

162 ：７７４ＲＲ：2012/11/02(金) 08:33:36.48 ID:OV2N0FkJ

いっそ全身に擬音をまとってみるのも
いいじゃないか

もう何年もジョジョなんて読んでないけど

163 ：７７４ＲＲ：2012/11/03(土) 00:10:23.34 ID:jVsXubCu

N8走行五万
エンジン音と一緒に何かカチカチ言い始めましたぞォ！

164 ：７７４ＲＲ：2012/11/03(土) 02:15:29.86 ID:/tk8keSn

>>163
俺のも47000ｷﾛくらいから気温下がってくると鳴るようになった。
暖気後は消えるので気にせずそのまま乗ってるよ

ブレーキ揉みまくったら燃費が18→23になった。
シール類交換したいけど、調べたらフロントだけで7000円くらいするんだね。
ただのゴムかと思って甘く見てた。

165 ：７７４ＲＲ：2012/11/03(土) 08:58:29.16 ID:IJEqLqUP

ゴムか
材質的にはただのゴムだけど
重要なゴムだよね
細かく出入りするピストンの動きに耐えて、頑張ってるんだもん
傷んだら再利用もできないし、再利用して漏れたりしたら
危険がいっぱいだしね
かといって、なければ困るし

166 ：７７４ＲＲ：2012/11/03(土) 15:43:39.90 ID:U/W/dNy4

確かに走り始めカチカチ音するな…もうすぐ6万キロだし、エンジン周りの調整も必要なんだろうか

キャリパーOHはピストン抜くのに骨が折れたわ
シール類地味に高いけど、ブレーキ液が結晶化してへばりついてたりするから、余裕あれば交換した方が良いよ

167 ：７７４ＲＲ：2012/11/05(月) 07:23:54.79 ID:gJRgK9V5

>>164
そんなに燃費いいものなんだ。
最近キャブOHして12→18になって喜んでたんだけどN1　6万k。

ところで、N1に最終のノーマルマフラー一式とりつけるのに何か注意や問題ありますか？
ずーっとスーパーコンバットで、知人のを譲って貰ったので変えてみようかと。
変える前にまずボルトが全然緩まなくてどうなるかわかりませんが。

168 ：７７４ＲＲ：2012/11/05(月) 09:11:32.19 ID:ZXO8FB7H

>167
取り外す前に潤滑、錆取スプレーを良くかけてからな
あと最終ってことだけど
N1と違って触媒が入っている関係でパイプのスリップオン部のパイプの系が違うはず
エキマニからだと問題ないとは思うがつくかはわからん

169 ：７７４ＲＲ：2012/11/05(月) 09:17:08.00 ID:4cU+jIbW

Ｎ１にＮ６Ｓのマフラーつけても
憑りつけ自体に問題はないと思う
ただ、触媒が新たに入ってるはずなんで
そのくらいの違いのはず

緩まないボルトはとりあえず5-56とかラスペネとか
灯油とかでひたひたにしとくとか？

170 ：７７４ＲＲ：2012/11/05(月) 09:30:06.38 ID:gJRgK9V5

早速ありがとう！
キャブＯＨしたばっかりなので、セッティング等は大丈夫か心配で。
また具合悪くならないかと。

171 ：７７４ＲＲ：2012/11/05(月) 10:39:16.13 ID:4cU+jIbW

まあ、不具合を感じたら元に戻せば戻ると思うので
やってみたらいいじゃん？

172 ：７７４ＲＲ：2012/11/05(月) 16:58:10.87 ID:dHFhwVfb

>>163
タペット音じゃね？
俺が乗ってたN7もエンジンの回転数に比例してｶﾁｶﾁが早くなったり遅くなったりしてた

173 ：７７４ＲＲ：2012/11/05(月) 17:29:15.51 ID:LaGUN7gE

全損になるかもしれない…
割れたカウルでいいから貰いたいな
部屋に飾りたい

174 ：７７４ＲＲ：2012/11/05(月) 17:57:35.49 ID:GG16IY3k

>>173
なにがあった？

175 ：７７４ＲＲ：2012/11/05(月) 18:30:23.60 ID:SH8eWayV

>>172
タペット音じゃね？
タペット音じゃね？
タペット音じゃね？

176 ：７７４ＲＲ：2012/11/05(月) 19:00:27.39 ID:LaGUN7gE

>>174
>>152です…

下取りに出す予定してたからショックはほぼないけど高2のときから乗ってたからちょっと寂しい

177 ：７７４ＲＲ：2012/11/05(月) 21:35:22.08 ID:GG16IY3k

>>176
152の方でしたか、、、
でも全損するほどひどくいったんですか？

178 ：７７４ＲＲ：2012/11/05(月) 22:10:34.52 ID:LaGUN7gE

>>177
修理費の見積もりが全損にするより高くつくだけなんだけどねー
保険屋は全損にしたがるだろうから

179 ：７７４ＲＲ：2012/11/05(月) 22:11:01.95 ID:gJRgK9V5

>>171
やってみました。
静かなので走っている時に速くなったような錯覚が（笑）
でも、マフラー以外の音が結構してたんだなと思った。
さっき話題だったんだけど、みなさんって２速発進してますか？

180 ：７７４ＲＲ：2012/11/06(火) 00:16:37.35 ID:/n1ndSN8

>>175
どうした？
マウスの調子でも悪くなったか？

181 ：７７４ＲＲ：2012/11/06(火) 02:24:21.25 ID:S+Uz2erF

俺、いつか新品でナサートＲ T2装着するんだ…。
でも22万あったらいろんなところをリフレッシュできるんだよなぁ。

>>179
俺は常に1速からだな。基本的に止まるときはNに入れちゃうので。

182 ：７７４ＲＲ：2012/11/06(火) 04:33:13.00 ID:uDPAheR3

新車で買ってからよれないうちにT2入れた俺は勝ち組

純正マフラーは取ってあるけど、使うときは来るのだろうか・・・

183 ：７７４ＲＲ：2012/11/06(火) 08:16:24.03 ID:FVQ+rzg/

>>181
Ｎから２に出来ない仕様って聞いた事あるんだけど、
自分のは２に入るので大抵２速発進してる。
ショックが更に大きいから、なんかよくない事してる気はするんだけど・・・。

184 ：７７４ＲＲ：2012/11/06(火) 09:06:58.64 ID:IrT2fcx5

全損の方が安いと言われたって直すかどうかは
自分の意志でいいんじゃないの？
全損になったんじゃなくて　全損に決めた　でも納得できる？

>>179
社外マフラーってそんなに響くというか周りの音消しちゃうのか
そして芋スレ住人乙

185 ：７７４ＲＲ：2012/11/06(火) 18:18:37.75 ID:M511253x

>>180
タペットなんて付いてなのにタペット音とか言って馬鹿じゃね？　って意味だろ。

186 ：７７４ＲＲ：2012/11/06(火) 22:58:51.32 ID:KC6FXwyx

>>178
全く184さんの言う通り。
全損か否かの判断は保険会社が下すのではなくオーナーが決めることなので
保険会社の言いなりになることはないですよ。
過失割合にもよるけど全損扱いでの提示額が修理費を下回るなら、頑なに絶対に修理するので費用出してと言い張った方がいいですよ。

ただバイク屋さんの協力が必須だけどね。

187 ：７７４ＲＲ：2012/11/06(火) 23:30:01.65 ID:mULrdZuw

”タペット”はあるだろ。直動のシム調整式が。

ロッカーアム、もしくはスイングアームと勘違いしている？

188 ：７７４ＲＲ：2012/11/07(水) 12:04:59.23 ID:OVtLv+T5

>>185
え？
ええ？

189 ：７７４ＲＲ：2012/11/07(水) 18:36:24.65 ID:mNzFDXWL

>185
タペットを使わないDOHCってどんなのか教えてください
世紀の大発明だと思う

190 ：７７４ＲＲ：2012/11/07(水) 18:47:49.90 ID:HjCLUtSH

>>185
うへ？
うええええええええ？

191 ：７７４ＲＲ：2012/11/07(水) 19:56:22.44 ID:FbYatZ3L

タペットマペットって居たよね

192 ：７７４ＲＲ：2012/11/08(木) 18:39:49.29 ID:YGrJzxc8

トランペットと勘違いしてんじゃね？

193 ：７７４ＲＲ：2012/11/08(木) 19:39:21.36 ID:klCBJdW0

タマッタシk(ry

>>185
ほへ？
ほええええええええ？

194 ：７７４ＲＲ：2012/11/08(木) 20:48:20.11 ID:p1i/8mqU

回転式の銃座のことを…
あれ？なんていったっけかな？？

195 ：７７４ＲＲ：2012/11/08(木) 20:53:58.51 ID:4x/4dwBB

はぁ・・寝よっと

196 ：７７４ＲＲ：2012/11/08(木) 21:25:59.20 ID:qiTo6KKi

中古実車見てきたのですが
平成15年式　走行距離1万5千　残車検1年半
細かい傷はあるが、割れは無し。
タイヤ山　７分位。

機関状態概ね良好かな。
アイドリング状態も安定していたし。
それで乗り上げ49万円。

買いかな？
最初この中古車みて、価格聞いたら安かったような気がするので・・・

197 ：７７４ＲＲ：2012/11/08(木) 23:01:03.23 ID:DBRjhs5d

素性が分からん車体の走行距離はあてにならない。。例えばそこの店で販売してメンテやってて下取りに入ったとかなら大分安心なんだけど。

状態によっては結局新車の方が安くつくこともあるかもしれんが、乗りたいバイクに乗ることが第一とは思うね。

198 ：７７４ＲＲ：2012/11/09(金) 00:03:04.02 ID:Y0lf2RP8

10年近く前のバイクなのに1.5万kmなのは怪しいし、
仮にその走行距離としても消耗品全部取り替えだから高くつく

199 ：７７４ＲＲ：2012/11/09(金) 07:34:11.55 ID:F5mZSkfn

>196です

お店の人に聞いたら乗り換えのために査定されたものでした。
1オーナーでは無いです

でも、中古車なんてどこもこんなもんかな
距離も10年以上おちで5千キロ代なんて普通に販売されいるし
メーター巻き戻しは当たり前なの？

ほしいと思ったらとりあえず買いなんですよね。
これからの季節はバイクオフシーズンになるからもう少し
中古でてくるかな。

200 ：７７４ＲＲ：2012/11/09(金) 08:58:20.38 ID:v4KnjQ45

年間２千㎞から多い時で４千㎞くらいしか乗れない
自分が少数派なんだろうな
年末から春先まではバイクに乗れずに保管
週一の休みも毎週はバイクに乗れない
学校が夏休みの時には子どもの相手で乗れない
そんな一年だとホントに距離伸びないよ

201 ：７７４ＲＲ：2012/11/09(金) 10:46:49.73 ID:kQp/VDgx

アイドリング中に、速めにアクセルを軽く開けるって動作をすると、
ギュルンって、なんか回転がついてこない感じなんですが、
これは正常ですか？それか、そういう事をするとバイクが痛みますか？

202 ：７７４ＲＲ：2012/11/09(金) 11:28:47.32 ID:CvnRC9JF

>201
情報少なすぎ
アイドリング中に普通はアクセル捻らない
暖気されてるのかどうかさえ書いてないという
スロットルワイヤの遊びはどうか
せめて排ガスが黒くなるとか、失速するとかそういう条件ぐらい書けよ
エアクリ
キャブ
スパークプラグの状態
とかいろいろ起因するしギュルンだけでわかるわけないだろボケ
基本的にワイヤ制御なんでスロットル捻るのと連動したリニアに回転数は上がらない、少しはラグがある

まあ、エアクリ、キャブ、スパークプラグ、スロットルワイヤがまったく問題なくてそうなるなら異常
燃調狂ってるんじゃね？キャブOH汁位しか言い様が無い

203 ：７７４ＲＲ：2012/11/09(金) 11:42:10.84 ID:kQp/VDgx

そ、そんなつっこまないでよ・・・
単純にアクセルを速めに軽くあおった際に、
エンジンがフェイントでもかけられたような音を出すから、
こんなものなのかな？バイクにはよくないのかなと思って聞いてみただけ。
普通にあおったらもちろん普通で、ＯＨしたばっかりで特に不調ではないんだけど。
ごめん

204 ：７７４ＲＲ：2012/11/09(金) 11:44:00.68 ID:g14gZbjx

SSとかならまだしもツアラーでアクセル開度にそんな機敏に反応してたら疲れるわ

205 ：７７４ＲＲ：2012/11/09(金) 12:00:23.37 ID:kQp/VDgx

なるほど　そういうことなのか。

206 ：７７４ＲＲ：2012/11/09(金) 15:18:09.36 ID:v4KnjQ45

結局アイドリング中ってのが
暖気中なのか、暖気後なのか、チョークは引いてあるのか、戻してあるのか
書いてくれてないけど>>201はなんとなく納得できたのか？

207 ：７７４ＲＲ：2012/11/09(金) 20:50:03.47 ID:kQp/VDgx

アイドリング中全般です。
>>204さんのレスで、仕様なのかなととりあえず納得。

208 ：７７４ＲＲ：2012/11/09(金) 20:58:11.97 ID:g14gZbjx

適当に書いただけだからな
オーバーフロー気味だったりすると開けた瞬間からボボっと一呼吸遅れて回転上がって
すぐアクセル戻しても回転落ちるのが遅かったりするけど
なにぶん文面だけじゃお互いよくわからんと思う

209 ：７７４ＲＲ：2012/11/10(土) 07:53:10.42 ID:eczcCR1O

一瞬開けて戻すって事をしないで、
普通に空ぶかしする分には、気持ちよくまわります。
なんかＯＨするまでとにかく不調だった間に、
ＳＳのような元気さをイメージしてしまってたみたいです。

210 ：７７４ＲＲ：2012/11/10(土) 08:55:32.79 ID:qe5csHRs

>209
キャブだけOHしたのか？プラグは？
OHすれば全快ってわけじゃない
燃調狂ってればカブッったりするときもあるしキャブなので温度変化もある程度はある
昔いい感じに調整するのに３回ぐらいキャブ開けたりしたこともある

211 ：７７４ＲＲ：2012/11/10(土) 09:44:04.97 ID:g5mVxTIE

>>209
たしかにサーキットで聞くような軽い感じのフォンは無理だと思うよ
俺が世話になってるバイク屋のおやじさんはキャブの具合見るのに
暖気が終了していて、ファンが回るくらい温まっている事を前提にして
一気に5500から6000くらいまでまわす（回しっ放しにしないでね）
回転上昇時につっかかりがないかが一つ
次に6000まで回して一気に全閉（まあ手を離せばおｋ）で
回転が落ちたアイドリング付近での落ち着き方が重要と言ってた
1250～1350が指定回転数だけど一旦アイドル回転数より落ちて
再度あがって落ち着くようなら混合気が薄い、
逆にアイドル回転数より上で止まってから再度下がるようなら混合気が濃い
そうです
エンジンのためには少々濃いめの方が安全だって
アイドルを1000回転まで下げて同じことして同じ様に回るなら
まず大丈夫、特に問題ない、ちゃんと走れると
非常にカワサキ的な事を言われました

212 ：７７４ＲＲ：2012/11/10(土) 14:28:16.80 ID:cvWMNCt7

気になったので質問させてください。
センターインナーカウル前部の、スクリーンの裏に来る部分にNinjaロゴが彫ってありますが
これはN1の頃からあるのでしょうか？

213 ：７７４ＲＲ：2012/11/12(月) 00:08:15.96 ID:ZtfOucNW

ほしゆ

214 ：７７４ＲＲ：2012/11/12(月) 11:03:24.10 ID:HoACd065

>>211
とても参考になった。今度テストしてみよっと。

215 ：７７４ＲＲ：2012/11/12(月) 11:22:10.26 ID:en5SaJl4

>>211
オーバーフローでＯＨに出したばっかりだし、そのテストでは薄いようす。
でも、アイドリングの調節がうまくいかない。
アクセルがおかしいのかもしれないんだけど、ねらった回転数に中々ならなくって。
そもそもツマミ自体が、フックに固定できずに飛び出してるから微調整ができない・・・。

216 ：７７４ＲＲ：2012/11/12(月) 14:24:37.03 ID:7F3DLfV3

オーバーフローでＯＨ出したすぐで、以前と比べて
あきらかに何か変なら再度聞いてみたら？
何がどうなっていてどこをどうしたのか？確認してみ

どうにもらちがあかない、納得いかないなら
バイク屋をかえて見てもらうのもいいんじゃないかな
もちろん、新しい店に持って行った場合には
こんな症状で持って行った、こうしたらしいが納得できないので
再度見てほしいとちゃんと話した方がいいけどね

217 ：７７４ＲＲ：2012/11/12(月) 19:07:25.66 ID:WFvC9Vxm

この前ZZR400を買って乗っているんだが…
アクセルまわすと何か前輪から軽い金属音みたいな高い音がなるだが…
あれってデフォルトなんだろうか？
アクセルを抜くと音なくなるんだわ…
ギア非あってないのかなぁ？
チェーンとかは油さしてるんだけどなぁ…

218 ：７７４ＲＲ：2012/11/12(月) 20:12:59.91 ID:9GigvvB/

来年2月で車検だが、色々と要交換＆修理の部分があって10万コースになりそう(-_-;)
ここ数年の走行距離も1500キロ以下なんで、これを機会に6年乗ってきたＮ６から降りようと思ってる。
で、走行21000キロのＮ６（ETC付き・両タイヤ＆ブレーキパッド要交換）をバイク屋で見積もって貰ったら
15万と言われ予想してた以上の高値でビックリしたんだが妥当な値段なのかな？

219 ：７７４ＲＲ：2012/11/12(月) 22:38:11.12 ID:yiQKIIWk

>>217
それはほんとに前輪なの？
ならチェーンは関係ないって思うんだけどどうかな
場所がわからんことにはエスパー回答しかできないけど
ほんとに前輪からなら金属音なりそうなのはメーターギアかハブまわりじゃね

220 ：７７４ＲＲ：2012/11/12(月) 23:22:22.42 ID:hGj9aMNK

走行5万弱のＮ7に乗ってます。
バイク屋にはそんなゴミは早く捨てろといわれますがまだ乗るつもりです。
これから交換したほうが良いおすすめパーツはありますか。
前後サスＯＨとホイールベアリングは交換してます。

221 ：７７４ＲＲ：2012/11/13(火) 01:31:07.73 ID:Teg4kbWm

>>220
まずはバイク屋を交換すべきだな。
話はそれからだ。

222 ：７７４ＲＲ：2012/11/13(火) 07:24:30.45 ID:BC6VyAks

>>217
その提供情報から察するとたぶんドライブスプロケットの消音ダンパのヘタリ。
ダンパのヘタリは特に問題にならない。社外品にはそもそもついていない部品だし。

スプロケ自体が減っているなら要注意。

アクセル開けてトルクがかかるとダンパが潰れきって音が大きくなり、
アクセル抜くとダンパが潰れにくいのでしっかりと消音効果がでて音が消える、という現象ではないかと思われる。

消音ダンパってのはスプロケ歯面の両脇についているゴムのことね。

223 ：７７４ＲＲ：2012/11/13(火) 07:48:13.87 ID:tmZzyqCJ

中古で買ってからなんとなく気になったままなんだけど、
アクセルワイヤーの取り回しってやり直すの大変ですか？
ハンドルきるとメーターパネルを押し上げるようにあたるんですが、
バイク屋にまかせるのにも、費用がかかる大仕事か仕様なのなら我慢しようかなと。

224 ：７７４ＲＲ：2012/11/13(火) 09:25:49.82 ID:UbZOfYeX

右ハンドルのスイッチボックスのネジ２本外す
ワイヤーの太鼓を２つひっかけてあるところから外す
>>141またはサービスマニュアルを参考に通しなおす
外したギャグで組みつける
以上の作業だけ、できると思うよ

通し方が合っていて当るようならワイヤーが長いものに変わってるかも
バーハンにしていてアクセルワイヤーとクラッチワイヤーを変えてたかも

225 ：141：2012/11/13(火) 22:05:24.33 ID:+olNgvtU

>>223,224
それはクラッチワイヤーの通し方なんでスロットルワイヤーとは違うよー
おいらがバラバラにして組み直したときは
スロットルホルダーから2本→近くのガイド（ワイヤーステー？）→左のフレーム穴→キャブ

ちなみにワイヤー通すときに間違ってキャブから出てラムエアチャンバにつながってる空気パイプ（途中からホースになってる）の下を通さないと鼻からガソリンダダ漏れになるので注意したほうがいいよ思う

226 ：141：2012/11/13(火) 22:07:19.36 ID:+olNgvtU

>>223
アッパーカウルあたりまで取り外してやった方がいいと思うけどやっぱりエアクリーナー取り外しまでが鬼畜だと思う

227 ：７７４ＲＲ：2012/11/14(水) 10:30:53.18 ID:aFWM6Mbe

通勤のチョイ乗りが続いているからか、オイル点検窓に乳化したのが付着してた。
これって除去してからオイル交換しなくて大丈夫なもの？

228 ：７７４ＲＲ：2012/11/14(水) 23:43:29.48 ID:3GlTtqxx

>227
長距離乗れ話はそれからだ

229 ：７７４ＲＲ：2012/11/15(木) 08:35:44.79 ID:JpZ7ywTV

てす

230 ：７７４ＲＲ：2012/11/15(木) 11:44:05.50 ID:TdEVJVrk

クリスマス前後に九州から三重あたりまで行こうかと考えているのですが、無謀でしょうか？

231 ：７７４ＲＲ：2012/11/15(木) 12:02:24.56 ID:MRbNPmAv

>>230
神戸・三ノ宮より西側10km付近の高速道路がちと心配。
今年の頭、新年早々広島まで行ったときは真っ白な路面に黒い線が2本通ってる状態だった。
もちろん辺りは一面銀世界。

232 ：７７４ＲＲ：2012/11/15(木) 12:06:57.34 ID:MRbNPmAv

>>231 だが去年か一昨年だったかもしれない。
でも雪が積もる可能性は考えておいてくれ。

233 ：７７４ＲＲ：2012/11/15(木) 16:38:27.77 ID:ujNTtCo3

>>230
中国道なら広島～兵庫当たりは雪になることが多いよ
山陽道なら行けるとは思うけども

234 ：７７４ＲＲ：2012/11/15(木) 17:22:45.65 ID:MRbNPmAv

>>233
山陽道忘れてたわ・・・ｗ
そういや去年のクリスマス前、山陽道で九州から大阪に戻ってくるときに吹雪いてたけど積もるほどではなかったな。
日本海側は軒並み通行止めで真っ黒だったけど。

235 ：７７４ＲＲ：2012/11/15(木) 20:42:06.20 ID:TdEVJVrk

やはり雪が降る可能性は高いですよね。
積雪対策ってどうしたらいいんでしょうか

236 ：７７４ＲＲ：2012/11/15(木) 21:51:40.46 ID:ujNTtCo3

いやもうそこはフェリーしかないんじゃねｗ
オフ車のブロックタイヤなら下道トコトコって手はあるけど自殺行為に近い気がｗ
とにかく事故だけは気をつけてくれい

237 ：７７４ＲＲ：2012/11/15(木) 21:55:18.22 ID:reSQBxAj

このバイクで雪道なんて考えただけでも恐ろしい
コケたら最後足が滑って起こすことも叶わないなんて考えちゃう

とはいえ俺も来年から積雪の地方へと配属なんだよなあ・・・
バイク乗りたい・・・

238 ：７７４ＲＲ：2012/11/15(木) 22:51:32.26 ID:76916lEk

積雪対策は、低速でこけないように頑張るだけ。

239 ：７７４ＲＲ：2012/11/15(木) 23:41:56.13 ID:TdEVJVrk

フェリーという選択肢もありましたね。
バイク以外の手段も改めて考えてみます。
ありがとうございました。

240 ：７７４ＲＲ：2012/11/16(金) 00:00:56.87 ID:2xQCnEAd

ハイエースに積めばおｋ

241 ：７７４ＲＲ：2012/11/16(金) 00:43:28.19 ID:xj7vX4Za

>>230
本州瀬戸内沿いが一番考えやすいルートかもしれないけど、
海隔てて四国の北岸をトレースするのも楽しいぞっと。

大分佐賀関→フェリー→愛媛佐田岬→瀬戸内四国北岸をトコトコと

そのまま高松港→フェリー→神戸港→神戸市内大阪市内突っ切って名阪国道で三重入り
少し下って徳島港→フェリー→和歌山港→国道２４号経由で三重入り

・・・時間帯によって国道１１号がメタ混みするのは我慢してくれ

242 ：７７４ＲＲ：2012/11/16(金) 10:19:38.20 ID:Mm2fYFtQ

>>236
>>237
時間次第では圧雪路になってるからオフ車でも大変だったわ。
太陽が出てきて程よく溶けた路面が再凍結＋車往来のコンボで滑って、しかも起こすときに滑って起こせなかったｗ
夜はしんしんと降り続けてたからざくざく踏めて楽だった。

243 ：７７４ＲＲ：2012/11/17(土) 20:17:30.30 ID:jddimqze

おすすめのミラーないですか？やっぱり無難に純正がいいのかな。
中古であちこちいじってみたけど、あとはミラーの傷だけが気になって。

244 ：７７４ＲＲ：2012/11/18(日) 00:59:38.22 ID:f2wZpTy0

ミラーの傷は勲章

245 ：７７４ＲＲ：2012/11/19(月) 10:07:32.47 ID:/HDS8NeF

社外だとA-TECHくらいしか思いつかないが
ミラーステーがほっそいのがSS風味というか本格的に触角に見える

やっぱりZZRはどっしり感というか、落ち着いた感じがいい
よって純正で、タッチアップもしくは多少は勲章と思い込んで放置

246 ：244：2012/11/19(月) 15:43:59.93 ID:1iETmlrb

って書いたけど中古じゃ前のヤツの勲章だな。
ここは一発自分で自分の勲章を手に入れてみ…

247 ：７７４ＲＲ：2012/11/20(火) 08:22:26.58 ID:Og4NpaMp

ちょっと一回、いつもミラーこすりそうな駐輪場で、
慎重さを捨ててみるか（笑）
でもちょうど昨日から鏡だけがパタパタし始めてる・・・。

248 ：７７４ＲＲ：2012/11/20(火) 16:44:17.70 ID:9Kr53fud

鏡だけバタバタし始めてるって…
あれ、ケースに直に固定だったろ
透明のコーキング剤で留めてみたら？

249 ：７７４ＲＲ：2012/11/20(火) 23:18:54.35 ID:Og4NpaMp

透明のコーキング剤か。ありがとうやってみる。

250 ：７７４ＲＲ：2012/11/20(火) 23:56:16.51 ID:p25x7v4/

ZZRが軽に殺されてから3週間が経ちました

251 ：７７４ＲＲ：2012/11/21(水) 09:43:13.79 ID:uPBpdLp7

昨夜ポルシェのおじさんに、信号待ちで「最速のカワサキだよね？」と、
満面の笑みで言われて、答えようとした瞬間に「1100ｃｃ？」って言われ、
・・・はいって答えちゃった。９３だしまあいっか（笑）
この頃はZZ－R1100が最速って言われてたのが懐かしい。

252 ：７７４ＲＲ：2012/11/23(金) 01:35:29.65 ID:pBEScMJr

BEETのHPからﾅｻｰﾄR T2の欄がなくなってた。
夏に見たときにはまだあったのに･･･
いつかはいつかはなんて言っているうちに手遅れになってしまったよ（´・ω・｀）

253 ：７７４ＲＲ：2012/11/23(金) 10:00:15.27 ID:TyavllXr

雪道を走ったらできるだけ早く洗車しよう。
融雪剤が付着したら即腐食なんてことはないけど、
付着したままというのはあまり良くない。

254 ：７７４ＲＲ：2012/11/23(金) 17:46:22.17 ID:EkTdrU1w

K型乗りなんだけどリヤサスが縮んだまま戻らなくなった。
オクで買ったやつをバイク屋に持っていって変えてもらったんだけど
それもダメで他の車種で付けれるやつあったらそれにしようと思うんだけど・・・

K型と互換性ある車種ってありますか？

255 ：７７４ＲＲ：2012/11/23(金) 18:26:35.17 ID:C7RIUVrh

互換性のある車種はよくわからないけど
中古とか、OHとかならいっそ社外もありなんじゃない？
ナイトロンならあったはず

256 ：７７４ＲＲ：2012/11/24(土) 00:01:17.15 ID:sXXOzvql

リンクが固着してるだけじゃ…

257 ：７７４ＲＲ：2012/11/24(土) 00:48:17.60 ID:oDzpzFZ6

ZZR400のK型は車検書の車両重量が210kgになってるけど
N型は何kg？

258 ：７７４ＲＲ：2012/11/24(土) 01:25:06.67 ID:Pd4lwAWM

220Kgかな

259 ：７７４ＲＲ：2012/11/24(土) 11:00:20.74 ID:bbhxKfTb

排ガス規制前も規制後も２２０ｋｇだった。
Ｎ８以降の排ガス規制対応モデルの公称値は２２２ｋｇなのに。
そう言えば今まで乗った二輪も四輪も車両重量の１の位は０か５だったな。
５ｋｇ刻みの表記で５ｋｇ未満は切り捨てなんだろうか？
公称値１４９２ｋｇの車両も１４９０ｋｇになってたし。

260 ：７７４ＲＲ：2012/11/24(土) 21:19:53.82 ID:/656YOxG

>>255
やっぱ社外品しか無いか。
なるべく安くすませたいんだよなぁ。

261 ：７７４ＲＲ：2012/11/24(土) 23:58:11.51 ID:scnLo/H4

ナイトロンより純正交換の方が安くはなる。
ただ、純正交換と社外品交換の差が数千円なので、
後の面白み（自分好みの調整など）の幅が広い社外品を推してみる。

取りあえず、可能かなぎり費用を低く抑えつつ不安を最大限に抑えたいなら純正交換。
プラス、今後の遊びを考慮するならナイトロン。
余裕があるなら、オーリンズでフルカスタム（以前、出してたので作ることは可能
もしくは、オーリンズの中古を入手して、オーリンズにオーバーホールに出す。

262 ：７７４ＲＲ：2012/11/25(日) 08:59:37.41 ID:gq57NZ4Z

名古屋のサスペンション屋さんは純正もOHやるみたい
その際に要望を伝えるとそのようにセットして組んでくれるって

263 ：７７４ＲＲ：2012/11/25(日) 09:11:23.97 ID:gq57NZ4Z

連投ごめん
調べてみたらリアのOHだけなら30ｋくらいだって

264 ：７７４ＲＲ：2012/11/25(日) 11:33:02.63 ID:KIfsBimh

ヘッドガバーガスケット交換中なんですが
だれかヘッドカバー前の黒いプラ板の外しかた知らんかな？
板が邪魔でカバーが外れん

265 ：264：2012/11/25(日) 15:16:32.91 ID:KIfsBimh

自己解決しました
すげーめんどい

266 ：７７４ＲＲ：2012/11/25(日) 20:51:08.14 ID:61epAQLU

FCRキャブに変えようと迷ってるんだが
加速と最高速て、どんくらい変わるもんなの？

267 ：７７４ＲＲ：2012/11/25(日) 22:55:22.11 ID:p0t8vtzR

今日はいい天気だったしツーリング納めにいってきたが帰りに故障
全く通電しなくなったから発電関係だろう、そして原因は恐らくガソリンポンプ
なんでわかるかって？この半年で３回目だからさ・・・
３回目ってありえんだろ・・・

268 ：７７４ＲＲ：2012/11/26(月) 08:40:19.19 ID:NYSVB64p

>>267

それって、別に原因があって結果的にポンプがやられてるんじゃないの？

269 ：７７４ＲＲ：2012/11/26(月) 08:57:45.62 ID:fPJGu+NS

だよね。毎回バイク屋で直してもらってんだけどなあ
その辺伝えないとなあ

270 ：７７４ＲＲ：2012/11/26(月) 09:14:06.74 ID:mJvtHu/8

ニュートラルに入りにくい。
いつも１速２速行ったりきたりしながら信号が青になる。
友達のバイクじゃまず簡単に２に入らないんだけど、これ何かギアのトラブルですか？

271 ：７７４ＲＲ：2012/11/26(月) 10:35:17.87 ID:xy8BzjgU

停止時にはＮと１速にしか入れないぜ機構に問題があるだけ
ベアリングの転がりで止めてるだけの機構ですが
ベアリングの機嫌が悪いと止まらなくなります
オイルを交換してあげると機嫌が直る事もあります

毎回２速に入っちゃうの？
各ギアの入りが悪かったり、シフトが蹴られるほどでなければ
シフトそのものには問題ないと思う
あとはクラッチが切れきれてないとかかな？

272 ：７７４ＲＲ：2012/11/26(月) 10:46:54.15 ID:xy8BzjgU

>>266
FCRいれても最高速や加速に差は出にくいよ
FCRはアクセルを開けた時のエンジンのツキがよくなるみたい
よく言えばアクセルレスポンスがよくなる、悪く言えばアクセル操作がシビアになる
セッティングの変更が季節ごとに変わる
（変えなくても走るだろうけどFCRにしてる意味がない）
ってことらしいよ
違う車種に乗ってた友人曰く「普段使いのバイクには面倒なだけ」
が彼の意見だった

273 ：７７４ＲＲ：2012/11/26(月) 17:08:49.15 ID:WyiiibVL

>>271
知ったかウザイ
http://www.geocities.jp/motohiko05/zzr_Record_engine_disassembly/N-ball.html
http://gutskawasaki.cocolog-nifty.com/blog/2012/09/post-97aa.html
http://sus441.ikamaika.net/e467749.html

274 ：７７４ＲＲ：2012/11/26(月) 18:08:30.12 ID:xy8BzjgU

>>273
なんか間違ったこと書いたかな？
停車時にストッパーになるベアリングの球が止まったまま戻らずに
ストッパーにならず２速に入るってことなんだけど

原因としてオイルの汚れなどで球が止まったままになってる事があるから
オイル交換して汚れがとれればまた戻るよ
あと、クラッチが切れきれてなくて、半クラ状態でも作動するから
クラッチが最後まで切れてるか見直してってことなんだけど

275 ：７７４ＲＲ：2012/11/26(月) 19:12:08.50 ID:0vCyJJhd

その機構は詳しくわからないけど、俺のも2速→完全にクラッチ切って止まる→2速→1速→2速・・・・ってなるわ
遊びは少なめだから切れてないってことはないと思うけどね。

多分1速に落として停車した後、半クラを軽く当ててまた切ったらすぐ入ると思うよ？

276 ：７７４ＲＲ：2012/11/27(火) 08:16:05.76 ID:SYnrVy9x

>>270です。
中古で買う際に、２速発進ができる仕様と言われていたのを思い出しましたが、
その仕様のせいなんですかね？

277 ：７７４ＲＲ：2012/11/27(火) 08:54:58.92 ID:bHhKmZ2s

２速発進できる仕様ってのがそもそもなんか違う気がする
前オーナーが玉抜いたってことなのだろうか？
それとも玉の動きが悪くて２速に入っちゃう時もありますよなんだろうか？
２速に入らない時もあるの？

278 ：７７４ＲＲ：2012/11/27(火) 20:16:36.14 ID:SYnrVy9x

本来2速発進できないけど、できるようにしてあるって聞きました。
2速に入らない仕様があることにその時は驚きましたが。

279 ：７７４ＲＲ：2012/11/27(火) 20:52:09.74 ID:Yv8ONXea

2速発進ができるメリットってあるんだろうか

停車時にNに入れやすいか2速発進ができるか選べって言われたらNに入れやすい方を取るけど

280 ：７７４ＲＲ：2012/11/27(火) 21:51:22.43 ID:aCJ5do0s

アイドリング高いとNに入りづらいきがする　気がする

ZZRでIXL入れてる人おらん？居たら感想ききたいなー
乗りつぶす覚悟で入れてみるか検討中であります

281 ：７７４ＲＲ：2012/11/27(火) 23:06:42.61 ID:gXoqD1p/

降りるときは一速のままキルスイッチでエンジン切って
そのまま駐車、信号待ちは握力つけるために１速のまま
握りっぱなし、なオレはニュートラル出すのは料金所で
止まった時と次にエンジンかける時とあとちょっとだな。

282 ：７７４ＲＲ：2012/11/28(水) 13:07:16.25 ID:MLP2CIZ1

>278
初心者乙
停止時には１に下げた後はシフトアップしても２に入らずＮに入る機構のバイクは結構ある
その機構のおかげでＮ→１にしたときガチャコン！って音が鳴るわけで
通常はミッションなんていじらないからその機構をなくすなんて事は普通はしない
ただ単に壊れたか壊したかで不良を仕様ですって売りつけられたんだろ
仕様で変えてあるならなんていうメーカのパーツ付いてるか問いただせよ

283 ：７７４ＲＲ：2012/11/29(木) 00:37:47.11 ID:h+LhvIj4

2速発進は雪道とかで使えるんじゃねと思ったけど、
車と違ってそもそもそんな時バイクに乗らんか

>>281
俺も駐車時はおんなじだったけど、
講習の時にキルスイッチ使うの注意された・・・なんでだろう
キーオンしっぱなしでバッテリー上がることもあったから、矯正したけど

284 ：７７４ＲＲ：2012/11/29(木) 12:14:01.39 ID:zllbcjTU

スーパーコンバット2本出し入れたら超かぶって、エアスクリュー2回転半戻しで好調
K&Nパワーフィルター入れたら下がスカスカ
もう疲れたよ。純正の戻すかなぁ

285 ：７７４ＲＲ：2012/11/29(木) 13:31:22.75 ID:87sCWWeV

どこかのコンビニチェーンで売ってそうなパワーフィルターだなｗ

スーパーコンバットでむけすぎ？になるかと思ったけど
逆に濃くなるんだ
パイロットスクリューで調整しきれなかったってことだよね
エアスクリューで調整しないといけないほどだとよっぽどだったのかな

パワーフィルターで下がスカスカってことは今度は薄いってことか
燃調はいじり出したら迷宮に迷い込みそうだ

286 ：７７４ＲＲ：2012/11/29(木) 22:27:45.06 ID:V2f15l3F

俺のＮ３もスーパーコンバット入れてるんだ。

ありがとパワーフィルター試してみるよ

287 ：７７４ＲＲ：2012/12/02(日) 00:08:02.16 ID:rYHTHcGd

何か書かないと落ちる？

288 ：７７４ＲＲ：2012/12/02(日) 19:38:36.74 ID:j9D3efki

>>280
カメだし違う添加剤だけど
IXL入れたことないがＥＰＬ入れてるよ
シフトからエンジンからかなり感じが変わる
オイル交換と同時に入れてるからシフトに関しては当たり前だと言われそうだけど、
アイドリング回転数が変わるくらい違う

289 ：７７４ＲＲ：2012/12/02(日) 21:16:05.52 ID:Brxx4ki9

キャブ洗浄とプラグ交換してから、ボボボ・・・って吹けなくなって、
プラグが１本だけ真っ黒になってた。
かぶってるプラグコードと他の気筒のプラグコードと入れ換えてみて、同じ場所のプラグが黒いようなら
面倒だけどまたキャブ開けるか。。。

290 ：７７４ＲＲ：2012/12/02(日) 22:44:30.69 ID:dM1A4tyb

>289
完全に燃調狂ってるに１ペソ
短気筒ぐらいなら洗浄でﾎﾟﾝ付けでもいいけど４気筒はバキュームメーターでちゃんと確認したほうがいい

291 ：７７４ＲＲ：2012/12/03(月) 10:48:59.75 ID:Qcj4ZwxU

通勤時は１０度くらいの地域なんですが、最近どうもシフトアップが何かしっくりこない。
アクセルの戻りの問題なのか、クラッチの問題なのか、寒くて微妙に操作が甘くなってるのか、
早いテンポでシフトアップして最加速する際の音がぎこちない。
ここまで意識してアクセル戻さなくてもスムーズにギアが入り、つながってた気もするんだけど・・・。
オイル、クラッチあたりですかね？

292 ：７７４ＲＲ：2012/12/03(月) 14:57:19.35 ID:cvhgLpPK

>>291
そんな情報小出しでわかるやつは天才だ
バイクなんてオイル劣化しただけでシフトフィール変わる
暖機運転終わって暖まるまでも同様
キャブ車なんてガソリン気化や吸気温度でエンジンフィールも変わる
油温は？水温は？ってことになる
寒くなったららラジエター半分紙とかで殺して放熱率悪くするとかって手も有るから自分で何とかしろ

293 ：７７４ＲＲ：2012/12/03(月) 20:44:51.60 ID:YRnyfQvW

どうやらオイルにLLCが漏れてる
ウォーターポンプのメカニカルシール単品注文できないからASSY交換になっちゃう・・・
液体ガスケットとかで代用できないかな？

294 ：７７４ＲＲ：2012/12/04(火) 20:49:57.20 ID:5Atlbmk1

>>293
どうやてLLCの漏れと判断した？
オイルレベルゲージの窓が、水分混入の乳化していたとするならLLC混入ではなく結露だと思われる。

というのも、ウォーターポンプのオイル側シールとLLC側は独立していて直接行き来しないようになっている。

オイルシールとLLCシールの間には空間があって、その空間は穴で外部に通じている。
つまりLLCがシールを突破してもウォーポン下の穴から外部に漏出する。
オイルがシールを突破してもその穴から漏出する。
そういうふうに設計されているので、ウォーポンの軸からLLCがエンジン内部へ混入する可能性は低いよ。

もっとも、シリンダ・ヘッド系で漏れていたら混入するけどね。

295 ：７７４ＲＲ：2012/12/05(水) 00:15:23.85 ID:SNrbRL/h

的確な意見ありがとう。
確かにオイル窓からのオイルの色が灰色になってるんだ
オイルポンプ自体からLLCは漏ってないよ
で、カワサキの正規代理店持って行ったらメカニカルシール死んでるねって・・・
メカニカルシール単品は無いからASSY交換になるって言われたんだ
ちなみにオイル交換とオイルフィルター交換してから100kmくらいのできごと

296 ：７７４ＲＲ：2012/12/05(水) 01:48:13.34 ID:SNrbRL/h

オイルポンプじゃなくて、ウォーターポンプの間違いです(^｡^;)

297 ：７７４ＲＲ：2012/12/05(水) 10:04:51.52 ID:JmLN9Lj2

>>295
いっぺん別の店に行ってみるのをお薦めする。

以前乗ってたN7も冬場はよく灰色になってたよ。
そして暖かくなるとぴたりと止む。

298 ：７７４ＲＲ：2012/12/08(土) 04:43:58.98 ID:naHbVEGN

タンク上部に貼ってあった注意書のシールがついに剥がれた。
分厚い糊の跡を残して。

299 ：７７４ＲＲ：2012/12/08(土) 08:52:15.57 ID:X2/f4En+

>>298 仲間だ。
輸出仕様のやつでも貼ってみたいなと思って、
自作でもしようかと画像検索しても見当たらないんだけど、
あのステッカーはなんて名前なんだろ。

300 ：７７４ＲＲ：2012/12/08(土) 14:14:33.37 ID:LvAI6RlF

あのシールって大事なの？

301 ：７７４ＲＲ：2012/12/08(土) 14:29:19.07 ID:hNs2bur4

ZZR400Kの右ハンドルバー欠品だけど、何か他の流用できたりしない？

302 ：７７４ＲＲ：2012/12/09(日) 09:08:54.37 ID:5j59l9kr

段差通過したとき、フロント付近からカタンって音が聞こえる。
メーター固定のネジが一本だけなのが原因ならいいんだけど。

303 ：７７４ＲＲ：2012/12/09(日) 18:04:13.99 ID:rDuaGV6L

冬乗らない間のメンテって何かすることある？
夏に納車で初めての冬なんだ

304 ：７７４ＲＲ：2012/12/09(日) 18:53:58.47 ID:GxyayiGX

ガソリンタンク満タンにしてキャブの中カラッポにしてバッテリ満充電
屋外でバイクカバーかけてるなら、晴れてる日にはカバー外して空気入れ替えてやれ。

北海道でもなきゃこれだけでおｋ
人によっては前後タイヤを接地しないようジャッキで浮かせたりしてるな。

たまにエンジンかけてアイドリングさせる……ってのだけはやっちゃダメ。
バッテリ弱るだけだし、クランクケース内が結露してオイル乳化するよ。
あと、ヘタすりゃカムあたりがカジる。

305 ：７７４ＲＲ：2012/12/09(日) 19:45:29.00 ID:603KSUEv

>>303に便乗ですまんけど
４月辺りまで、場合によっては５月のＧＷあけ位まで乗れないけど
油膜切れたりしない？

306 ：７７４ＲＲ：2012/12/09(日) 20:10:33.98 ID:GxyayiGX

何とも言えんなあ。
気になるなら、次動かす前にプラグホールから少し4stオイル垂らしてやるといいよ。
それからすぐ始動じゃなくて、プラグ付けないままセル回してオイル回してやってね。

ホントはジェネレータカバー外してクランク回す方がいいけど、それは難しいよな。

307 ：７７４ＲＲ：2012/12/09(日) 20:28:55.41 ID:Oq7AS0Ow

エンジン内部の油膜なんて１０年放置でも切れないよ

308 ：７７４ＲＲ：2012/12/10(月) 17:42:13.43 ID:ejVCt+lP

今年の9月に91年のK型購入した俺は馬鹿ですか？(´･_･`)

309 ：７７４ＲＲ：2012/12/10(月) 20:17:13.61 ID:pfOWhmlm

>>308
あれはいいものだ

310 ：７７４ＲＲ：2012/12/10(月) 20:21:22.58 ID:v0soDlNd

>>309
良かった(　´∀｀)
初めての単車で一目惚れして買ったので…

でも殆どN型の話題ばかりだったので…

大切に乗ります

311 ：７７４ＲＲ：2012/12/10(月) 22:37:03.17 ID:APyiV8uq

一般的に考えると旧車だから新しいのより維持に金はかかるぞ。

312 ：７７４ＲＲ：2012/12/10(月) 23:44:53.08 ID:Uw5NM/i+

>>311
今まで車に金をかけていたので覚悟は出来てます(´･_･`)

初心者にはちょっと取り回しのしづらい車体ですが、走り出してしまえば快適そのものですね(　´∀｀)

毎日仕事が終わったら100㎞位フラフラ乗り回してます

313 ：７７４ＲＲ：2012/12/11(火) 08:57:57.38 ID:K4kcnIl2

現役Ｋ乗りは少ないかもしれないけど
ＫからＮに乗り換えたってのはいるかもよ？
俺がそうだし

314 ：７７４ＲＲ：2012/12/11(火) 10:37:54.89 ID:QyR0/u/m

目的地もなく毎日100kmは凄い。

315 ：７７４ＲＲ：2012/12/11(火) 16:04:46.38 ID:K4kcnIl2

乗ることが目的になっとるのかｗ
91’から06’に乗り換えたが乗車姿勢自体はＫ型の方が乗りやしゅかった
Ｎ型は自分的には姿勢が立ちすぎ
ただ、エンジンなどは新しい分Ｎの方が振動も少ないし
アクセルのツキもよくて気持ちいい
Ｋのほうもキャブの清掃したあとは結構スムーズに回わったけどね
ただ、足廻りは結構ヤレてたのと、社外マフラーが中古で買った時から
ついてたからそれが難点だった
基本車体や、エンジンは丈夫だからあとは何処まで財布が許すかの勝負だよ

316 ：312：2012/12/11(火) 16:18:21.35 ID:IUC8kTaf

今日も無意味に走ってきました(´･_･`)
寒いけど最高

まだまだ早いけどK型の後は是非実現N型に乗りたいです( ´ー`)

画像載せたいけどできない(´･_･`)

317 ：７７４ＲＲ：2012/12/11(火) 21:26:56.82 ID:aJQekd6l

俺もＫ型乗ってる。買った当時、Ｎとの違いはカウルくらいだと思ってたｗ

318 ：７７４ＲＲ：2012/12/14(金) 09:17:16.04 ID:H85szM/9

ＫとＮで迷ったがＫに決めた
あの直線的なデザインがカッコ良かったし
色気満載だったから

けっして予算不足だったからじゃないんだからね

319 ：７７４ＲＲ：2012/12/14(金) 10:08:43.82 ID:gvOa2tqq

>318
修羅の道乙
昔電装系やら逝かれまくって結局Ｎを新車で買いなおした経緯がある
正直言うとＮの方が故障とかあまり気にせず乗れた

320 ：７７４ＲＲ：2012/12/14(金) 11:49:10.77 ID:TMVvh24H

KからNです。
リア周りは断然Kの方が好きだから今も移植を考えてる。

321 ：７７４ＲＲ：2012/12/14(金) 12:49:47.83 ID:H85szM/9

そんなに電装が問題になったことないよ
３年でバッテリーがお亡くなりになったくらい
レギュも特に問題ないし
プラグ替える時にいつの間にかプラグキャップのコードが緩んでて
差しなおしたことはあったな
まあこれはきっといつの間にか引っ張って自分で抜いたんだと思うし
外装部品がもうない物がほとんどなのが一番怖い

322 ：７７４ＲＲ：2012/12/14(金) 18:55:50.89 ID:/ZMLt/+U

K懐かしいなぁ。シート裏の出っ張りの設計が悪くて
毎度毎度グーで叩き込みではめてたのは良い思いで。
レンチが必要だったし。

323 ：312：2012/12/14(金) 20:31:51.64 ID:VJVosh5R

K型の話題増えたー(　´∀｀)

オイラの自慢の相棒晒すおhttp://i.imgur.com/94vTm.jpg

324 ：７７４ＲＲ：2012/12/14(金) 20:37:04.37 ID:erVm8smg

来年こそ、うちのK1直して車検通すぜ

今は冬支度でカバーかけちゃったけど

325 ：７７４ＲＲ：2012/12/14(金) 20:52:28.34 ID:7ntc2w6f

ベアリング関係は交換してやったほうがいいんじゃね？
どんだけ走ってるか知らんが、古いとグリスが腐って稼動部がまともに機能してないぞ。

326 ：７７４ＲＲ：2012/12/15(土) 00:14:28.75 ID:GWy8mPLA

>>323
綺麗にしてあげてるなー。
前に乗ってたZXｰ10(非10R)の面影があってK好き。

327 ：７７４ＲＲ：2012/12/16(日) 09:19:54.65 ID:QInyD9ZR

ハンドルを少しローにする方法誰か知りませんか？

328 ：７７４ＲＲ：2012/12/16(日) 09:42:55.35 ID:RC9Lp1EP

>>327
ハンドル位置というか高さを低くしたいってことかな？
ハンドルのベースを削るか
逆にシートに詰め物してシートを上げたら？

329 ：７７４ＲＲ：2012/12/16(日) 20:30:17.27 ID:+iAlgV4/

購入決めました。
ＺＺＲ４００　０５年型
年内納車！
楽しみです

330 ：７７４ＲＲ：2012/12/17(月) 09:28:04.13 ID:cyTrgTrq

ハンドル、確かに高すぎる。
低いのになれてたせいか
中途半端な高さで
かえってハンドルに体重を載っけてしまう。
レースやる訳じゃないからいいけどね。

331 ：７７４ＲＲ：2012/12/17(月) 10:00:51.79 ID:c10XzbrE

>>328
シートを高くするのはうかばなかった。
もうちょっと前傾か、ハンドルが遠くならないかなと思って。
無理な姿勢に見えたカタナにまたがらせてもらって、妙にしっくりきたもので。

332 ：７７４ＲＲ：2012/12/17(月) 12:57:28.88 ID:EDuOy7J/

シートにアン子守、
違う、シートにアンコ盛りしたりＢ/Ｓでステップ位置かえたりもいいかもね

333 ：７７４ＲＲ：2012/12/17(月) 22:37:28.11 ID:bv37KEoM

先週末に自動車学校卒業して、水曜に免許センター行って、午後に納車！
97年型の紫です。

楽しみだ！

334 ：７７４ＲＲ：2012/12/17(月) 23:56:26.86 ID:qwAp66y2

以前、リアサスについて質問した者ですけど結局OHしてもらいました。

今日、引き取りに行って久々に乗ったけど、いいバイクだなぁ。

335 ：７７４ＲＲ：2012/12/18(火) 02:11:00.72 ID:bXjfywgZ

IYHしてる人がいるから俺も流れに乗ってみる

年内には06年式（グレー）のオーナーになります
このスレはそれこそ06年頃からたまに覗いてて、憧れのバイクなんだ

よろしく先輩方

336 ：７７４ＲＲ：2012/12/18(火) 05:34:51.75 ID:kl5flYZF

俺は最後のお別れしてきたよ

337 ：７７４ＲＲ：2012/12/18(火) 08:12:42.03 ID:2ZLrYJGL

トップブリッジのくたびれがひどい。
ずっと目にする部分だし、塗装くらいしか仕方ないのかな？
隠すようにプレートでも作ろうかとも思ったけど型どりに苦戦したし。

338 ：７７４ＲＲ：2012/12/18(火) 08:43:44.14 ID:+zC8eRxK

>>337
ASSY交換

339 ：７７４ＲＲ：2012/12/18(火) 11:46:42.14 ID:risVyufu

新規オーナーが増えてきたな
>>329、>>333、>>335
おめでとう
ようこそ、こちら側へ

>>336
のりかえか？バイク降りたのか？これからも幸多からんことを祈る

340 ：７７４ＲＲ：2012/12/20(木) 07:48:00.52 ID:jfCPQV1U

ずーっと過去スレさかのぼってきたんですけど、
リアタイヤのワイド化の例が意外にもないんですね･･･。
最近集合管にしてから、更にタイヤが細いなって感じるようになって。

341 ：７７４ＲＲ：2012/12/20(木) 09:32:24.54 ID:oFSN22Sp

ワイド化してもメリットないんじゃ？

342 ：７７４ＲＲ：2012/12/20(木) 18:35:30.32 ID:Q7+TsoOV

ｓｓじゃないんだから400ccででR17/160/60で十分すぎだろ

343 ：７７４ＲＲ：2012/12/20(木) 21:51:38.17 ID:jfCPQV1U

シビアな性能よりも、大きな車体に惚れて乗ってるので、
もう少し太くならないかなと思って。

344 ：７７４ＲＲ：2012/12/20(木) 23:05:34.80 ID:lRTMex+z

329です
今日納車でした。
自宅前の上り坂でさっそくこけました。
明日は箱根でも行こうと思います。

345 ：７７４ＲＲ：2012/12/20(木) 23:33:10.08 ID:Q7+TsoOV

>>343
大きいのがいいのならはじめから大型買ったほうが幸せになれる

346 ：７７４ＲＲ：2012/12/21(金) 00:41:34.05 ID:teHx0K/D

自分は昨日納車の333ですが、>>344と同じで、当日にコケました。
コケた場所に鉄製のポールがあって、ぶつけてはないけど、起こす時に邪魔。

数分格闘してたら、通りがかりの外人さんが手伝ってくれた！
ありがとう、あのおっちゃん。

それにしても、やっぱZZRはカッコいいわ。と、思った。

347 ：７７４ＲＲ：2012/12/21(金) 00:56:03.57 ID:yIvsSPxk

やっぱ皆初日にコケるのか
俺も車庫内で無理なターンしてコケて、フットと手の両ブレーキ壊したからなあ

348 ：７７４ＲＲ：2012/12/21(金) 19:06:46.55 ID:wDFQC6BZ

みんなそうやって体の一部になっていくんかな
バイク仲間に言わせると

こけて初めてバイク乗りになる

なんて言ってたし

349 ：７７４ＲＲ：2012/12/23(日) 19:05:20.76 ID:u8iXPn9E

バックステップを考えてるんだけど
フェイズのステップってどうですか？
サイドスタンドが干渉するとか、チェンジロッドがステップにあたるとか
ちらほらでてくるんだけどどうなんだろう

詳しく教えてほしいです

350 ：７７４ＲＲ：2012/12/23(日) 20:46:26.75 ID:Du+2x2xq

これだけはやっとこうという手入れを伝授いただきたい。
Ｎでステッカーが全てはがされ、白っぽいバルブ、フェンダーレスのみ。

351 ：７７４ＲＲ：2012/12/24(月) 00:23:28.18 ID:I0B9o+rA

まめなオイル交換。
スリップサインが出たらタイヤは交換しよう。

あとは日々、バイクとの会話。
違和感感じたら、何かがおかしい。
感じなければ、大丈夫。

352 ：７７４ＲＲ：2012/12/24(月) 08:00:54.24 ID:l9Qmscsa

>>351
頻繁に触るアクセルとクラッチがなんとなく違和感があったので、
ワイヤーとレバーの接点にグリス塗ってグリップ変えたら、
劇的に乗りやすくなり、ほんとバイクはかわいいなと実感しました。
なにかカスタム的なお約束というか、おすすめがあれば知りたいです。

353 ：７７４ＲＲ：2012/12/24(月) 08:28:36.11 ID:a+JB/Iwh

>>352
クリアウインカーにすると引き締まって見えてかっこいい
ダブルバブルスクリーンもヤフオクで安い
安く見た目を変えるならこれくらい？

峠とか走るならサスの柔らかさをどうにかすること
そのままでも楽しめるけども

354 ：７７４ＲＲ：2012/12/24(月) 21:32:53.60 ID:l9Qmscsa

クリアウインカー　レンズなのにオークションでも結構高いですね･･･

355 ：７７４ＲＲ：2012/12/24(月) 21:38:45.09 ID:pi6F7OxO

クリアは個人的に合わない気がするんだよなぁ
それよりはスモークの方がしっくりくるような

356 ：７７４ＲＲ：2012/12/25(火) 19:35:09.60 ID:SEmJw1iP

特に、高年式になると外装は単色だわ
テールカウルものっぺらぼうだわで
お尻周りがすっきりしすぎて小尻すぎ
フロントカウルからタンクまでとのバランスが悪く見えるよね
小尻もいいが、もう少しどんと安定感が欲しい

357 ：７７４ＲＲ：2012/12/26(水) 07:43:26.68 ID:UqEU5wBw

>>356
よくわかる
片側出しだとサイレンサー出てない方がなんか寂しい感じになるし
フェンダーレスにすると更にスカスカな感じになっちゃうよね
2本出しにサイドバックぶら下げたくらいがバランスとれていい感じに見える

358 ：７７４ＲＲ：2012/12/26(水) 13:10:52.48 ID:pCihduvX

中免なので、1100リアカウル移植　輸入用か何かのロングリアフェンダー　ワイドタイヤと、
脳内では色々考えたけど、どれも実現していない。
最近とりあえず、気分転換にフェンダーレスと集合管を元にもどしてみたところ。

359 ：７７４ＲＲ：2012/12/28(金) 11:02:23.49 ID:vLLDQ77d

ZZR400　2001年式
左に立ちゴケし、起こした時にふと地面を見ると画像のようなパーツが落ちており
これがZZRについていたパーツか元から地面に落ちていたものなのか判断がつきません
どなたかご存知の方はいらっしゃるでしょうか
ttp://www1.axfc.net/uploader/so/2733176.jpg

360 ：７７４ＲＲ：2012/12/28(金) 14:35:51.00 ID:ZGetKmZW

なんだろうねコレｗ
ゴムとか樹脂っぽいし形からして何かのメクラ？なんかねー

361 ：７７４ＲＲ：2012/12/28(金) 15:09:54.45 ID:eWdYApAz

円形で筒状？
素材はゴムだろうか？
穴が空いていて、その中は空洞？

362 ：７７４ＲＲ：2012/12/28(金) 15:12:21.76 ID:eWdYApAz

カワサキのホームページから部品図見てるから、暇な時に似たものあるか見てみるといいかも。
ちょっと今は何か思いつかないです。

363 ：７７４ＲＲ：2012/12/28(金) 15:22:39.16 ID:rFHpxm/x

ウェルナットっぽい？
でも袋とじになってるか…

364 ：７７４ＲＲ：2012/12/28(金) 15:43:45.20 ID:h3LqyTJT

ウェルナットだとしても、未使用状態の形だしなあ

365 ：７７４ＲＲ：2012/12/28(金) 16:19:09.52 ID:PPjyuyxi

誰もわからないならZZRの部品じゃないんだろう

366 ：７７４ＲＲ：2012/12/28(金) 23:16:04.15 ID:vLLDQ77d

これだけの方がわからないということは違うみたいですねー
ありｇとうございましたー

367 ：７７４ＲＲ：2012/12/29(土) 03:33:01.98 ID:W+uy4mxn

黒のN8
走行距離20000km
事故と車検が切れるので友人に5万円で譲ることになりました

次はZX-7Rかなー…

368 ：７７４ＲＲ：2012/12/29(土) 14:54:48.76 ID:fbz9Vcnj

サービスマニュアルをお持ちの方
ZZR400K型の点火時期を教えて頂きたいのですが、
是非、すぐに分かるという方、よろしくお願いします。

369 ：７７４ＲＲ：2012/12/29(土) 15:00:31.28 ID:XhPovqmb

>>368
上死点前12.5度/1200ｒｐｍ～45度/5000rpm
K1～K3共通

いい機会だから、年明けにバイク屋で注文するのを勧める

370 ：７７４ＲＲ：2012/12/29(土) 16:47:36.27 ID:fbz9Vcnj

>>369
ありがとうございます。
年が明けたら、サービスマニュアルを買うことにします。

371 ：７７４ＲＲ：2012/12/29(土) 17:19:54.47 ID:B+6UEqkf

普段は過疎ってるわりに
ヘルプカキコがあるときっちり返答するお前ら！
なんか、かっこいいぞ？

372 ：７７４ＲＲ：2012/12/29(土) 17:40:53.77 ID:XhPovqmb

>>371
暇なんだよ
お金がないんだよ
２ｃｈしかすることがないんだよ

言わせんな恥ずかしい

373 ：７７４ＲＲ：2012/12/29(土) 21:13:27.29 ID:fgquBmnD

バイク屋にバイク診せに行ったら重たいから捨てろって言われたお。

374 ：７７４ＲＲ：2012/12/30(日) 23:52:10.26 ID:W/tCigQO

>>373
>>221

375 ：７７４ＲＲ：2012/12/31(月) 01:28:32.00 ID:SkBEZkjd

質問なんだけどチョーク引くと勝手に戻るのって俺だけ？

376 ：７７４ＲＲ：2012/12/31(月) 08:26:44.42 ID:HRF2kT0A

俺のは戻らない

377 ：７７４ＲＲ：2012/12/31(月) 09:16:16.68 ID:69kIu2eQ

>>375
俺のは気分によってだな
戻る時と戻らない時、どっちが気分がいいのかまでは判らないが

スプリングが強すぎるか、チョークワイヤーかレバーの滑り具合かな

378 ：７７４ＲＲ：2012/12/31(月) 10:04:33.53 ID:4m79HGXo

左スイッチボックスの中に、チョークレバーを押さえているスプリングと樹脂部品が
あるんだが、俺のはその樹脂部品がなくて、スプリングがグリスに埋まっていた
手を離したら戻るのを、「こんなもんですよ」じゃねえよ＞バロンのはずれ店員

ジャンクのスイッチボックスから移植して直しました。

379 ：７７４ＲＲ：2012/12/31(月) 13:54:40.64 ID:Plqjhh7w

俺のはアイドリング調整のツマミが飛び出すんだけど、
これってどうやったらフックにおさまるの？

380 ：７７４ＲＲ：2012/12/31(月) 19:11:40.59 ID:y5Gawrrm

N5の38000kmの車体なんだけど
アイドリングが調子悪かったからプラグ変えたら
60km/h位から息継ぎし出して70km/h以上出ない
原因わかるひといる?

381 ：７７４ＲＲ：2012/12/31(月) 19:17:29.56 ID:Srs78wms

>>380
ラムエアチャンバとキャブのエアベント？だかなんだかが外れてると全然吹けないよ。
大体6000rpmぐらいで吹けなくなると思う
タンク外してフレームの上らへん通ってるパイプとチューブ外れてないか見てみ～

382 ：７７４ＲＲ：2012/12/31(月) 19:18:29.48 ID:y5Gawrrm

>>381
サンクス
来年試してみる

383 ：７７４ＲＲ：2012/12/31(月) 21:31:29.72 ID:Bg4DC+Mr

>>379
配線の取り回しが悪いので見直す

384 ：７７４ＲＲ：2012/12/31(月) 23:06:56.83 ID:e8vi9CQy

来年もZZR乗りに幸あれ

385 ：【大吉】【331円】：2013/01/01(火) 01:53:56.49 ID:V9sS/vkR

ことよろっ！！
今年こそオフしようぜ
時期未定だけど
希望時期あるかなぁ

386 ：７７４ＲＲ：2013/01/01(火) 07:34:54.84 ID:Araq8ZGO

元旦から出勤なので早速始動です。
Ｎ１　6万ｋまだまだ元気です。今年もよろしくです。

387 ：７７４ＲＲ：2013/01/01(火) 11:57:28.03 ID:aBgSofES

＞375
ｋですが、チョークの戻りはクラッチレバーごとチョ－クレバーに押し付けたら止まる様になっちゃったけどだめすかね。ｎと違ってたらごめんなさい。

そして、ここから質問お願いします。

この間、ナビ起動させてしばらくしてからエンジン止めたらリスタートできず、バッテリー上がっちゃたんですが、そんなに電気食うもんでしょうか？ちなみにバッテリーは新品交換済み。
仕方なく押しがけしようとしたら、えらい重くて押しがけできる速度が出ずに断念。
以前に押しがけした時は、これほどまで重くなく難なく押しがけでエンジンかかったのですが・・・。

その時の状況は深夜気温2度くらい。エンジン始動後5分くらいでの出来事です。前の日に20キロくらい走りました。冬なので使用頻度は2週間に1～2回。また、ニュートラルだと快適に取り回し出来るのでブレーキの引きずりは無いと思われます。
気になるのは、1速に入れてからクラッチ切ってエンジンスタートすると動いちゃう・・・。クラッチ調整してもあまり変わらないのですが、いかがでしょう？

388 ：７７４ＲＲ：2013/01/01(火) 12:07:56.47 ID:7Yx1vPr6

充電系統がダメになってない？
>>すぐにバッテリー上がり

バッテリー端子間の電圧が、エンジン停止時＜エンジン始動時に
なっていなければ要修理ですね。

389 ：７７４ＲＲ：2013/01/01(火) 12:09:57.72 ID:qi/DkW0B

>>387
クラッチ切っててもオイルが冷えてると粘度高いせいで一瞬くらいはガクっとくるよ
一瞬どころかズルズル進むくらいだったらクラッチまわりがダメかな

バッテリーの方はバッテリーだけじゃなくてオルタネータとか発電の方が具合悪い気がするね
押しがけが重いのもオイル冷えてるせいかもしれないけど
もしかしたら上に書いたクラッチまわりのせいかもしれない

書いた症状をそのままバイク屋に伝えてお任せしちゃうのがいいんじゃないかな

390 ：７７４ＲＲ：2013/01/01(火) 13:03:54.68 ID:aBgSofES

＞388
＞389
ありがとです。
電圧調べてみます。

クラッチの方はセンスタ立てて1速入れる→クラッチ握ってタイヤ回す→動かない。これが朝一です。エンジンはかけず冷えた状態。
20キロ位走ってエンジン停止→1速入れて転がしてみる→すんなり転がった。

ちょっと様子見てだめなら見てもらいます。ありがとうでした。

391 ：７７４ＲＲ：2013/01/01(火) 20:41:30.08 ID:ryHeEGb7

>>377ありがとう。
また見てみるよ！

392 ：７７４ＲＲ：2013/01/01(火) 20:58:28.21 ID:zHAN0Dax

ZZR降りちゃったけどオフあるなら参加したいな

393 ：７７４ＲＲ：2013/01/01(火) 22:15:34.98 ID:+BZ8ilBm

じゃあ、また買ってから参加だね(笑)

394 ：７７４ＲＲ：2013/01/03(木) 06:27:05.87 ID:tpC+jueU

保数

395 ：７７４ＲＲ：2013/01/04(金) 22:14:19.22 ID:BCAJD4xj

クリアレンズってもう少し安くなんとかできないんだろうか？
オレンジのレンズってあまりないから逆に希少だけど。

396 ：７７４ＲＲ：2013/01/04(金) 23:18:49.97 ID:Can/3n/C

おれは白に全塗装したときレンズをわざわざ純正に戻したわ
クリアは似合わなかった

397 ：７７４ＲＲ：2013/01/04(金) 23:20:57.96 ID:Nk54Aw5T

俺もウィンカーはオレンジが好きだなぁ
カウルと一体化してるデザインだしいいワンポイントになるよ

398 ：７７４ＲＲ：2013/01/05(土) 00:48:14.62 ID:4iLC2PlF

全体のバランスからクリアか純正（オレンジ）か判断しよう。
どちらを選ぶかはオーナーのセンス次第。

それ、変じゃね？
って思っても笑わないのが優しさ

399 ：７７４ＲＲ：2013/01/05(土) 08:02:47.65 ID:3L6iRMgP

>>395です
正直黒一色にクリアレンズって、何か塗装前状態みたいな感じもする。
綺麗な透明のレンズなら高級感を感じるかもしれないけど。
つい今風を意識してしまって。オレンジでいきます！

400 ：７７４ＲＲ：2013/01/05(土) 17:32:18.06 ID:kkaly9dx

オレンジレンズはリアセットで１２８２円なのにクリアレンズは５０００円かよｗ

401 ：７７４ＲＲ：2013/01/05(土) 23:15:22.51 ID:bOohYbmc

馬鹿にされてるよね

402 ：７７４ＲＲ：2013/01/06(日) 01:35:35.81 ID:srzmzEZ2

オーナーの皆様に質問です！
スレチだったら流してください。
今度、友達からZZR-400を買う予定なのですが、このバイクはどんなバイクですか？

走りとか、特徴とか、何かあったら教えてください！

403 ：７７４ＲＲ：2013/01/06(日) 01:49:18.97 ID:tPYENP/u

ワドルドゥみたいな顔がステキなバイク

404 ：７７４ＲＲ：2013/01/06(日) 02:47:02.86 ID:WjA8/+rD

重い重い言われるけど慣れれば重さが長所になる

405 ：７７４ＲＲ：2013/01/06(日) 03:05:54.74 ID:RsnyLXiP

ワイルドだろ

406 ：７７４ＲＲ：2013/01/06(日) 03:35:10.27 ID:+nS+fwCf

ツーリングにはもってこいだし街乗りも全然オッケー
峠もいけるけど攻めすぎるとステップがガリガリしゃうw

407 ：７７４ＲＲ：2013/01/06(日) 08:26:02.85 ID:SRH3wImG

セル押したら、パン！と音がしてシート下あたりから煙が少し出た。
見ても何がどうなったのかわからないけど、再度セル押してその後普通に走ってる。
なんだったのかわかりませんか？

408 ：７７４ＲＲ：2013/01/06(日) 09:11:20.56 ID:5787Lwlw

ZZRの特徴か
引きずり廻しの時に重いが、走り出してからの安定感満載
走り出せば素直に動いてくれる、バイク側である程度融通してくれる
よく言えば許容範囲がひろい
SSやオフ、大型ツアラーみたいに特化した部分はないがその分マルチに使える
アフターパーツの不充実（無論人気車種に比べてだが）
フルカウルのぶん転倒時の出費大
自分にとって最大の特徴はこれだな
なんたって400の癖にでかいんで所有感は満載、自己満足の極みが味わえる

>>407
おそらくバックファイアじゃないか？

409 ：７７４ＲＲ：2013/01/06(日) 17:09:31.38 ID:ECBoxEDo

>>402
個人的にスタイルNo.1
ずっと憧れ続け、結局違うのに乗ってるけど、未だスタイルは一番好き

410 ：７７４ＲＲ：2013/01/06(日) 21:24:35.28 ID:srzmzEZ2

402です。
皆様ありがとうございます。

マンション住まいで、駐輪場狭いので買い足せるかわからないのですが、この子手に入れられたら報告します！

411 ：７７４ＲＲ：2013/01/06(日) 22:43:08.47 ID:CAd3E5Xp

年末年始を挟んでようやく納車されました
首都高でプラグかぶったりと大変だったけど、軽く100km程走ってきました

丁度良く特徴の話になってるから乗っかるけど、
・カッコいい
・ウインドプロテクションの偉大さ
・必要にして十分のパワー
・走行時の安定感
・迫力の存在感、所有感
という点かな

まだセパハンや重さに慣れないけど、末長く大切にしようと思います

412 ：７７４ＲＲ：2013/01/06(日) 22:45:42.70 ID:MoNgdRf0

防風いいよなー
足周り直撃はだいぶさけられてる
首元守るためにはでかいスクリーンが欲しいところ

413 ：７７４ＲＲ：2013/01/06(日) 22:51:14.79 ID:CAd3E5Xp

>>412
まず思ったのはそこだったんですよ
今まで小排気量のネイキッドしか乗ってなかったから寒くなくて笑みがこぼれたよ

414 ：７７４ＲＲ：2013/01/07(月) 09:33:59.80 ID:fyFieSCB

セパハンでも別に問題ないだろう
垂れがキツイわけじゃないし、パイプハンと
差して変わらん位置にグリップあるし
すぐ慣れるさ
って逆にパイプハンドルのバイクに乗ったことないのに気付いたｗ

415 ：７７４ＲＲ：2013/01/07(月) 13:31:12.96 ID:3AR0b/VR

暑い暑いって良く言われるけど、確かに夏場は足すぐに熱くなったなー
ガニ股にしてると涼しくなるのは気持ちよかった
冬はむしろあったかくすらならん
いずれも暫く乗ってれば気にならなくなる

416 ：７７４ＲＲ：2013/01/08(火) 09:15:29.03 ID:JJmMUXQg

>>390
おいらの場合、回せば電圧は上がるけど十分に上がらない→充電不足→アイドリングで点火不良起こしはじめる→バッテリー上がり。
この時はステーターコイルが一部ショートしてた。部品代結構高くついた…

クラッチのキレが悪いなーってのはレリーズフォーク先端の摩耗か変形だったかな。交換してワイヤー調整してもらったら良くなった。それでダメならクラッチディスク周り交換？

417 ：７７４ＲＲ：2013/01/08(火) 18:06:20.34 ID:sJz1i26A

さっき某所を覗いてみたら
フェイズのバックステップの出品がなくなってる
撤退？大人の事情？

418 ：７７４ＲＲ：2013/01/11(金) 06:12:48.48 ID:3xUoMgln

カプラーついてるのに燃料計動かなくなったった。
接点復活材で直ってくれぇ…。

419 ：７７４ＲＲ：2013/01/11(金) 07:27:36.99 ID:VYJHiofo

車検が近づいてきましたが、現在のスーパーコンバットの音量が、
ＪＭＣＡマークはあるものの気持ち大きくなっている様子で、
中古のノーマル探してとりつけようかと考えています。
マフラーのメンテが簡単ならそれも視野に入れてます。
キャブのＯＨで快調な状態ですが、ノーマル戻しでしばらく走っていても、
基本的に再度不調になるなど問題ないものでしょうか？
なんせ70000ｋの車両でして・・・。

420 ：７７４ＲＲ：2013/01/11(金) 08:43:06.17 ID:Guxbj+t5

>>419
lマフラー出口に取り付けるバッフルでもいいんじゃない？
うちのは、出口パイプの下側に穴あけて蝶ねじで止めてあるけど
結構音量下がりましたよ

421 ：７７４ＲＲ：2013/01/11(金) 12:46:02.68 ID:VYJHiofo

>>420
ありがとうございます。その手がありましたか。
気分転換にも静かなマフラーに変えるのもいいかなって考えてまして。
実際みなさんはマフラー交換のみの際に、調整ってしているものですか？

422 ：７７４ＲＲ：2013/01/11(金) 23:52:31.89 ID:0NgQ9cIY

うちのＮ４のカスタム順

ＢＥＥＴステップ装着
→膝が高くなり熱くなくなった
→膝の曲がりがきつくなりシートの高さＵＰ
→前傾がきつくなったのでハンドルアップスペーサー装着

たぶん同じポジションのＺＺＲは存在しないであろう。
でも、すごく乗りやすいよ。

423 ：７７４ＲＲ：2013/01/12(土) 00:21:59.61 ID:HupfHdc2

>>418
カプラーじゃなくて、タンクとコードの繋がってる所が外れてる可能性もあります。

軽く走り回ってタンクを軽くしたら
ハンドル側のネジは外して、シート側のネジは８割緩めて
タンクとエアクリボックスの間に缶コーヒー挟んだら程よく手が入ると思うので、
手探りでコードを確認してみて下さい。
軽く引いて付いてくるようなら外れてます。

はめるだけなので、あとは努力と工夫で頑張ってください。

424 ：７７４ＲＲ：2013/01/12(土) 09:16:53.46 ID:86b2YiQZ

BEETのステップって上げるだけで
後ろにさがってないんだっけ？
気が付くとタンクにトップ・オブ・オマタがくっつきそうな位
前に行ってるんで、ポジションを後ろに持って行きたいんだよね

425 ：418：2013/01/12(土) 16:28:20.05 ID:FQpIF3k1

>>423
ありがとうございます。
423さんの言うとおりタンク側が外れていました。
こっち側はよく見たことがなかったので、ネジ止めされているものだと思っていました。

426 ：７７４ＲＲ：2013/01/12(土) 22:02:15.10 ID:YvL07zFc

>>424
ですよねー。
なので、シート高くするとき、前側だけが高くなるようにしました。
前半分の皮はがしてスポンジの下にゴム板入れて、
シート装着のときの先っぽがはまる部分にも金具を入れて高くして、
フレームとシートが当たる部分が浮くので金具をはさみました。

ステップは上がってるだけで後ろに下がってはいませんが、
お尻が前に滑っていかなくなったので、
オマタはくっつかなくなりましたよ。

427 ：７７４ＲＲ：2013/01/13(日) 09:23:58.49 ID:8P/cHrs1

>>426
くふうしてるな、それなら膝も楽かもね
丁度タンデムシートとの境というかシートベルトの前あたりが
高くなってるので削るだけでもいいかもね

428 ：７７４ＲＲ：2013/01/13(日) 21:59:01.91 ID:0oG1e4Za

高さやステップ位置は概ね満足なんだが、もうちょこっとライポジを後ろで安定させたい
タンクにちんｋくっつけるくらいだと膝がカウルに当たって痛い
でも前で乗る方がしっかりニーグリできてて好きなんだけどなあ

429 ：７７４ＲＲ：2013/01/14(月) 09:48:26.02 ID:cyeSfA81

下りとか小回りする時なら前乗りもいいけど
普段乗る時ってリア荷重の方が旋回しやすないか？

430 ：７７４ＲＲ：2013/01/14(月) 11:51:17.06 ID:huF1t4kw

>>429
お前は何を言っているんだ？
曲がるときアクセルいれて後輪トラクションで曲がるのは常識ですが？

431 ：７７４ＲＲ：2013/01/14(月) 12:40:40.49 ID:p0jyrrI1

横からごめん。
俺は>>430の突っ込みが分からない。

432 ：７７４ＲＲ：2013/01/14(月) 12:43:37.95 ID:k5TEUmp8

下りは後ろ乗り、上りは前乗りだろ
他は好きにしろ

433 ：７７４ＲＲ：2013/01/18(金) 00:17:13.73 ID:nzjumuQ/

補修

434 ：７７４ＲＲ：2013/01/18(金) 23:06:46.14 ID:Gu9S70zh

明日は明石巡礼とカワサキワールドってくるか、保守

435 ：７７４ＲＲ：2013/01/19(土) 02:31:28.42 ID:/+CMK2M0

ウチの前の雪が凍結してアイスバーンでバイク出せねー。
俺の分も走ってきてくれ。

436 ：７７４ＲＲ：2013/01/19(土) 09:01:41.76 ID:QPcwAQFF

ブレーキ側のスイッチボックスのボルト一つの頭が完全に折れた･･･
マイナスの溝切ったけどねじれて完全に頭がなくなってしまった。
強力両面テープかませて上一本のネジでがたつきはないけど危ないよね・・・？

437 ：７７４ＲＲ：2013/01/19(土) 09:18:43.39 ID:P5BT4TRJ

ネジは外せたのか？
外せたならネジの交換で十分だろう

俺は回転防止用の凸を折っちゃって回せるままつかってるが
スイッチボックスが開くとアクセルワイヤーがゆるみそうだね
両面テープより絆創膏みたいに外側にテープ張った方がよくないか？

438 ：７７４ＲＲ：2013/01/19(土) 11:57:13.70 ID:8FOh+ASP

>>434
今Zの特別展やってるんだっけ。

439 ：７７４ＲＲ：2013/01/19(土) 17:07:52.72 ID:2mvPZSCy

ZZRのシートの破れを直しにバイク屋に来たら
めっちゃ綺麗なZZR400があった
走行距離2200とか
昨日入ったって
これ上物でっせ
http://i.imgur.com/YlH1NF3.jpg

440 ：７７４ＲＲ：2013/01/19(土) 18:37:49.45 ID:fkbS6X1i

4万キロ１回もオーバーホールしてないサス前後を
オーバーホールしたいんだけどおすすめの店ないかい？
とりあえず1日かけてサスは外れた
貧乏なのでオクムラの56000円は悩む

441 ：７７４ＲＲ：2013/01/19(土) 20:10:09.95 ID:QPcwAQFF

>>437
外せてないです・・・。

442 ：７７４ＲＲ：2013/01/19(土) 20:46:20.50 ID:RMh4JkIV

ttp://www.mondo-moto.com/suspension/
ttp://www.ms-puretech.com/service1_3.html
ttp://www.motoazure.com/repair4.html
ttp://www.technix.jp/
ttp://www.n-plan.net/overhaul.html
とりあえず見積だ。
作業内容と価格で折り合いつくところへ。

443 ：７７４ＲＲ：2013/01/19(土) 22:21:22.49 ID:QPcwAQFF

ネジ取りの店かと思って見てしまったorz

444 ：７７４ＲＲ：2013/01/20(日) 09:20:23.71 ID:L5VnaQgx

>>441
外せてないのか
DIYショップにあるようなネジ山再生剤も使ってみたら？
それも無理な状況なら
完全にネジの頭をリューター等で削り落として完全な棒状にして
カバー外して残った棒を外すしかないんじゃない？
普段面倒見てもらってるバイク屋とか、自動車屋（ディラー以外）とかね
実はプラモ作りに凝ってる人もリューター持ってたりするぞ

まあ、とりあえずスイッチボックスが開かないように
>>437が言うみたいに外側からテープで張るだけでも十分だと思うけど

445 ：440：2013/01/20(日) 12:38:37.96 ID:DBxPaPxX

>>442
urlまでありがとう
リヤサスもセットで出来そうな2店に見積もり出した
ついでに今なら交換しやすいのでメッシュホースと
ステムベアリング交換の予定

446 ：７７４ＲＲ：2013/01/20(日) 22:18:08.71 ID:S7Xggsqw

>>444
とりあえずテープはりました。
こんな事があったら、生死に関わるボルトまで破損寸前なのでは！と
妙な不安感が生まれました（笑）・・・

447 ：７７４ＲＲ：2013/01/21(月) 12:41:16.99 ID:V96aHEJg

ミラーが割れ、とりあえず持ってたウインカーミラーをつけたので、
せっかくだから配線しようと思うんですが、
ウインカーに行ってる３本の、黄と黒がアースなんだろうけど、
灰色と水色どっちがなんだかわかる方教えてもらえないでしょうか？
理想は、ウインカー、ハザード時のみ点灯させたいんですが。

448 ：７７４ＲＲ：2013/01/21(月) 14:21:05.63 ID:bOXLd6qb

>>447
テスタ持ってないのか？
ウィンカミラーのマイナスをボディに付けて
バイクのハザード点滅させてミラーのプラス線を
車体のウィンカ配線に付けてみたらわかると思う

449 ：７７４ＲＲ：2013/01/21(月) 21:44:45.43 ID:cwr+suVF

http://i.imgur.com/2J8Mz8s.jpg

これって純正カラーですか？

450 ：７７４ＲＲ：2013/01/21(月) 22:12:41.20 ID:bzzj9O5Y

>>449
最終モデルの純正だったと思うよ

451 ：７７４ＲＲ：2013/01/21(月) 22:44:52.62 ID:cwr+suVF

>>450
ありがとうございます
アンダーカウルだけシルバーとか
エンジン部がシルバーとかいろいろあってわからなかったので

452 ：７７４ＲＲ：2013/01/21(月) 22:45:39.66 ID:zfRlqgnm

まとめに写真つきのカラーリング一覧なかったっけ

453 ：７７４ＲＲ：2013/01/22(火) 03:24:21.32 ID:Ip+YOJKC

この最終型の赤をずっと探してたんだけどなかなか見つからず、
妥協して最終型のグレーにしてしまった。良い色だけどね

ちなみにＮ１１以降の銀っぽいアンダーカウルは、歴代のシルバー系と同色なんだろうか
もし割ってしまった際に互換性あるなら選択肢広がるので情報あったらお願いします

454 ：７７４ＲＲ：2013/01/22(火) 04:12:39.37 ID:wqx1nrcV

俺もグレー乗りだぜえ

あれはマット塗装（であってる？）だから、ボディカラーとは違うよ
でもおかげで傷つきにくくて助かってる

455 ：７７４ＲＲ：2013/01/22(火) 04:31:45.97 ID:Ip+YOJKC

おお同志よ！
この色、乗り始めて分かったけど天気によって違った表情を見せるから好きだ

独自の塗装なのか
ありがとう。互換とか付け変えがないよう大事に乗るよう心がけるよ

456 ：７７４ＲＲ：2013/01/22(火) 08:44:02.38 ID:5fczFgjw

>>448
調べてると、青がポジション灰色がウインカーのようでしたが、
ハイフラになるとか、電圧がおかしくなって壊れるとかって記事を見てしまい、
一旦配線を中断してます・・・。
単に点灯だけさせるために、メーター周りの適当なACC配線に割り込ませるとか、
スイッチつけてバッテリ直とかは、実際のところ問題ないのでしょうか？
LEDとはいえ電球数が多いので。

457 ：７７４ＲＲ：2013/01/22(火) 09:15:28.65 ID:yNJ7lHwa

最終のブルー乗りだけどアンダーカウルだけ
シルバーか何か他の色にしたいと感じてる
フレーム黒、エンジン黒、スイングアームもやっぱり黒
これはこれで締まった感じでいいんだが、
1個まえのシルバーのアンダーカウルもいいなとか
ステップまで黒でヒールプレートだけシルバーなので
いっそシルバーのＢ/Ｓでも入れてみようかと思う

458 ：７７４ＲＲ：2013/01/22(火) 10:59:17.70 ID:kj70lfN4

高年式乗りが多くて裏山…

>>456
たぶんそれで問題ないと思う
ハイフラはウインカーの電球があれば起こらないよ
電力的にはたかだか数Wだろうし、電球の消費電力考えれば誤差範囲じゃね
それでも心配なら電圧計つければよろし

459 ：７７４ＲＲ：2013/01/22(火) 11:11:53.26 ID:yNJ7lHwa

>>458
安心汁
去年乗り換えたんだがその前は９１年式に乗ってた

機関としては新しいほうが良いんだが見てくれはグラフィックの
あった時代のほうがカッコいいぞ

460 ：７７４ＲＲ：2013/01/23(水) 12:43:21.33 ID:Y96wiwjf

>>458
ウインカーが無事ミラーと同時に点滅しました。心配しすぎですよね。
元のウインカーはポジション固定で、ウインカーをミラーのみで点滅ってのは大工事ですか？

461 ：458：2013/01/23(水) 14:00:37.12 ID:SVcL75av

>>459
N6のカラーは気に入ってるけど、どこにガタが来るか…素人整備なもんで
>>460
Fウインカーはダブル球だからウインカー側の絶縁で可能だろうけど、LED対応のリレーに交換しないとハイフラになるよ
自分も心配症でシガソケ増設+LED化と一緒に簡易電圧計付けましたw
レギュレータ死亡の早期発見にも役立つし

462 ：７７４ＲＲ：2013/01/23(水) 21:50:39.88 ID:Y96wiwjf

>>461
ウインカー時にポジションが消えたりしないのかなあ？
とりあえずLED対応リレーを入手してみます。

463 ：保守：2013/01/25(金) 07:43:05.82 ID:lVzI6SSV

スイッチボックス落としても、スレは落とすな

464 ：７７４ＲＲ：2013/01/25(金) 09:20:54.84 ID:rR3s9B3n

来週納車だ
バイク屋の前がデカイ道路で怖い

465 ：７７４ＲＲ：2013/01/25(金) 13:20:26.65 ID:T5pk2nC8

ONにした際にシート下から、ジーッジーッって聞こえる。
対処法わかる方教えてください！

466 ：７７４ＲＲ：2013/01/25(金) 16:11:33.95 ID:4g6vxI2k

>>465
キルスイッチOFF→イグニッションON→ディスプレイのKawasakiロゴが消えるまで待つ→キルスイッチON

467 ：７７４ＲＲ：2013/01/25(金) 16:15:14.72 ID:4g6vxI2k

あ、ごめん、1400スレと間違えた orz
1400なら電磁ポンプのチェック音なんだよね
400はどうだっけか

468 ：７７４ＲＲ：2013/01/25(金) 18:42:51.78 ID:T5pk2nC8

>>467
ディスプレイがついてるのかと探したじゃないか（笑）

469 ：７７４ＲＲ：2013/01/25(金) 21:01:55.53 ID:HgAq62z8

シート下から聞こえそうな音源はモーター？
無駄に通電してるのかも。

モータに繋がるカプラ外して、テスターで測ってみたらどうでしょう。

470 ：７７４ＲＲ：2013/01/25(金) 21:12:35.49 ID:HgAq62z8

ごめんなさい。書き込んだ後にサービスマニュアル見た。
スタータモータにはカプラ無いです。

471 ：７７４ＲＲ：2013/01/26(土) 01:22:16.66 ID:pX74a6hP

流れぶった切りで申し訳ございませんが
本日を持ちまして、ＺＺＲ－400を降りる事になりました。
ＺＺＲとは、九州・四国・北海道14000kmを旅しました。
数々のトラブルがありましたが、本当に楽しい1年半でした。
ありがとう！ZZR400！

明日からはCB1300－SBと暮らします。

472 ：７７４ＲＲ：2013/01/27(日) 16:34:19.76 ID:K9JFn0Y1

よし、俺はＫ１と１０万㌔を目指す

473 ：７７４ＲＲ：2013/01/28(月) 08:13:08.28 ID:llhycvVC

OHなしで10万キロいけんのかな？
うちのは今5万くらいで特に調子は崩れてないけど、なんとなく腰上OHしたい気分。

474 ：７７４ＲＲ：2013/01/28(月) 09:28:43.53 ID:TajHIV/d

エンジン、車体は10万キロいけるみたいだよ？
もちろん、ゴムや油類の交換や日常メンテは大事みたいだけど

ネコさんとこで10万キロ突破後の車体の感想が載ってなかったっけ

475 ：７７４ＲＲ：2013/01/28(月) 10:34:06.09 ID:rajb63AL

なんとなく右左折の時に、小石踏んだようなブレが必ずおきるようになったんだけど、
前輪がスリップサイン間近な影響なのか、他の問題が考えられるのか、そんなものなんだろうか？
60000ｋ超え、夏に車検の予定だけど、OHやら大出費が続いて、リアサスもそろそろ。
まだまだ重大な整備が必要なら少し考えないとと思って・・・

476 ：７７４ＲＲ：2013/01/28(月) 13:16:50.12 ID:E+xiGfI6

フォークのクランプボルトが緩んでたりステム部がヘタってるんじゃないかね
動いてる状態からフロントブレーキをガッっと握った時にハンドルに変な感触ない？コクッ、みたいな
その距離まで交換してないならステム一票

477 ：７７４ＲＲ：2013/01/28(月) 17:36:46.93 ID:CAmS3PH0

ステムベアリングがへたるとそんな症状になると聞いたことがある。
フロントあげてハンドル振ってみるとガタがわかるらしい。

478 ：７７４ＲＲ：2013/01/28(月) 18:55:35.87 ID:TajHIV/d

ハンドルを振るより
フロントフォークのボトム、アクスルシャフトのあたりを持って
前後とかに揺すってもいいよ

479 ：７７４ＲＲ：2013/01/28(月) 18:56:15.23 ID:rajb63AL

軽い段差でコクっとなるの気になるしステムあたりを見てもらいに預けてこようかな。
そんな高価なメンテじゃないですよね？

480 ：７７４ＲＲ：2013/01/28(月) 19:33:32.77 ID:5nNdlG43

>>475
タイヤ交換と同時にステムベアリング交換、
各種リンクのグリスアップで劇的に改善と予想
フォークOHしてないのなら一緒にOHするほうがいいと思うよ

481 ：７７４ＲＲ：2013/01/29(火) 08:12:06.32 ID:oL98lQWg

>>478
さっきやってみた。異常ない様子なんだけどな・・・。
とりあえずフロントタイヤ交換の際に何かわかるといいんだけど。

482 ：７７４ＲＲ：2013/01/29(火) 09:12:56.54 ID:NMAZAInE

レースに出来るほんの少しの段差（触ってみて少し感じる程度）の
段差でひっかかりができるので見極めは難しいかも

フロントフォークのＯＨと同時にすれば３万もしないので
いっそやっちゃえば？と気軽に言ってみるｗ

車検や以前ＨＯ頼んだ店があるなら一度相談してみるのがいいんじゃないか？

483 ：７７４ＲＲ：2013/01/29(火) 18:05:28.15 ID:FpkHL3as

今日、最終の紺を納車
セパハンに慣れなくて腰がむっちゃ痛い

484 ：７７４ＲＲ：2013/01/30(水) 10:57:30.43 ID:8+A6EQnm

それ程、前傾きつく無いからすぐ慣れる。
いろんな姿勢を試してみよう。
できるだけセパハンには体重掛けないように！

485 ：７７４ＲＲ：2013/01/30(水) 15:48:15.17 ID:QsKlj40n

胴が長くて腕が短いからなのか、ハンドルに体重かかっちゃう
はやく慣れたいけどハンドルの高さ変えるって手もあるか

486 ：７７４ＲＲ：2013/01/30(水) 15:51:36.41 ID:TgDRQLvl

腰を反らさずに猫背で乗る
プリケツにならない
タンクはさむ（人によってはフレームに膝があたったり熱い）

487 ：７７４ＲＲ：2013/01/30(水) 19:47:58.48 ID:QsKlj40n

猫背か
やってみます

488 ：７７４ＲＲ：2013/01/30(水) 21:16:17.57 ID:TgDRQLvl

きつくないにしても前傾で乗るもんだからね
手で支えないようにするには他で支えるしかない訳で
そうするとまず腰をしっかり据える為にニーグリップして猫背気味で乗る
支え方に慣れてくれば別に力入れる必要もないし
見た目悪いかもだけどかっこよく乗って腰や手首痛くしてもしょうがないしね

489 ：７７４ＲＲ：2013/01/31(木) 01:37:34.25 ID:lF1oyGvc

腰は痛くないけど
顔を上げるから首が痛くなる

490 ：７７４ＲＲ：2013/01/31(木) 10:31:02.15 ID:2oMBYzGf

前傾強いバイクに乗ってた頃、腰は痛くならないけど
上目使いになるのでとても目が疲れた。
ZZRになったら、それもなくなり快適そのもの。

自分は腰痛持ちだけど
適度な前傾のせいか、乗るとかえって腰の調子が良くなる。
ジジイの嬉しいつぶやきでした。

491 ：７７４ＲＲ：2013/02/01(金) 01:22:36.54 ID:wUnWmBxz

もともと猫背だから猫背で乗ったら腰は平気でした
今日6時間くらい運転したけど疲労感はあまりなし
ただ首と肩が凝った

492 ：７７４ＲＲ：2013/02/01(金) 13:34:20.72 ID:xAaIBuP7

ZZR400N 参考動画
http://www.youtube.com/watch?v=0f4imiXJdnc

493 ：７７４ＲＲ：2013/02/02(土) 09:24:29.64 ID:vh5ycICV

ttp://www.youtube.com/watch?v=9doouS8fLnI&list=UU0mhOaiTObQ9hsCIBQM7Hnw&index=242

こっちも参考になるかと
まあ同じ人の動画だし、前にも張られてたものなんですけどね

494 ：７７４ＲＲ：2013/02/02(土) 12:12:19.14 ID:fXShNYIi

250なら大体相場価格15万円辺りと考えてていいのかな？

495 ：７７４ＲＲ：2013/02/02(土) 12:30:40.82 ID:4Ih7G5w2

右側にこけるとクラッチレリーズのとこ削れてオイル漏れるのなんとかなんねーの

496 ：７７４ＲＲ：2013/02/03(日) 11:47:17.54 ID:hjAqEbc1

493の参考動画の中で、ホワイトベースの人がフルエキつけてるからアンダーカウルつけれないって言ってたと思うけど、マフラーのメーカーによるよね？

497 ：７７４ＲＲ：2013/02/03(日) 12:09:14.08 ID:QN+gnnj/

>>496
つBEET

498 ：７７４ＲＲ：2013/02/03(日) 16:06:28.06 ID:7c0T35Fi

>>496
ＢＥＥＴのナサートＲ　Ｔ２付けてるけど
アンダーカウル、センスタともに問題なく使えますよ

499 ：７７４ＲＲ：2013/02/03(日) 18:08:11.44 ID:Op4KHhE3

>>497 >>498
ありがとうございます！
フルエキの購入を考えていたのでよかったです。

500 ：７７４ＲＲ：2013/02/03(日) 19:13:13.59 ID:QN+gnnj/

>>499
但し残念なことにBEETの２本出しフルエキはラインナップからすでに消えている・・・

501 ：７７４ＲＲ：2013/02/03(日) 19:45:24.92 ID:Op4KHhE3

>>500
そうなんですか、、、
SP忠雄を考えてたんですけど、これはアンダーカウルつきますか？
また、SP忠雄使ってる方の意見聞かせてほしいです。

502 ：７７４ＲＲ：2013/02/03(日) 20:20:41.70 ID:uLOgYVqN

大柄で丸っこいデザインに惚れ、ｚｚｒ400を購入しようとしてる者です
何所の店を探しても擦り傷だらけの車体しかありませんが、カウルの傷は走行に問題無いので気にしないとして
年式が90年代から00年代、値段の差が50～25万と激しくどのように選んだらいいのか見当もつきません…
「ここだけは気をつけろ」「ここだけはチェックしておけ」との様なアドバイスを頂けませんでしょうか？

バイク暦は2年ちょっとで、展示品に跨ってみたところ特に足つきの面では問題ありませんでした
ただ大柄＆ツアラーバイクは初めてなので入門用としての購入と考えています
予算も車体価格のみと前提して30万円台前後となっています

503 ：７７４ＲＲ：2013/02/03(日) 20:35:55.27 ID:BrHxkcut

>>501
Ｋ型用の１本出しだが、アンダーカウル可でオイルフィルター交換もおｋ
センタースタンドストッパーはBEETのを補修品扱いで入手して流用

504 ：７７４ＲＲ：2013/02/03(日) 20:45:52.52 ID:3p+h1bRV

>>501
>503に便乗してN型カーボン2本出しも問題ない

505 ：７７４ＲＲ：2013/02/03(日) 20:50:15.14 ID:Op4KHhE3

>>503 >>504
即レス感謝です！
K,Nを明記してませんでしたすいません。
SP忠雄のカーボン二本出しにしようと思います。

506 ：７７４ＲＲ：2013/02/03(日) 20:57:12.99 ID:3p+h1bRV

>>505
だがしかしもう新品生産はしてないから探すのが困難なのであった・・・
ヤフオクとかで中古探すしかないかな

507 ：７７４ＲＲ：2013/02/04(月) 00:01:15.27 ID:wNGn68sK

>>502
長く乗るつもりなら最終型買っとけ。
状態は価格に比例する。
古いのは見た目は良くてもゴムや電装系がやれてる可能性が高い。
コミ30万だと調子を良くする為にはかなりコストがかかる。
たとえ壊れなくても、確実に本調子ではない。

すぐに乗り換えるつもりなら適当なので良い。

508 ：７７４ＲＲ：2013/02/04(月) 00:10:27.16 ID:+Udr07EK

>>502
まー>507の言うとおり
出来れば近所のバイク屋でアフターしっかりしてくれそうなところ（スレで聞くといい）
自分でメンテ出来ないならやはり最終に近いＮ8以降がお勧め
ホントに良い物買うつもりなら詳しい人かここの住人に着いて来て貰うとかがいいんだけどなｗ

509 ：７７４ＲＲ：2013/02/04(月) 00:23:13.16 ID:AvwWhcQW

>>508
ここの人はいい人ばかりなので、ほんとに付き添いで行ってくれそうw (フリではない)

510 ：７７４ＲＲ：2013/02/04(月) 00:43:58.19 ID:6rUstCOs

千葉ならいくぞ

511 ：７７４ＲＲ：2013/02/04(月) 03:48:49.74 ID:071i3YxB

チラウラだけど俺は長く乗る前提で５０万用意したな
そんだけあったら新車で小忍者買えるけどねｗ
そうまでして買う価値があったと思うから程度のいい最終を購入したよ。お陰で絶好調

512 ：７７４ＲＲ：2013/02/04(月) 04:47:36.32 ID:MltViwbx

東京東部なら行けるでよ

513 ：７７４ＲＲ：2013/02/04(月) 11:10:50.64 ID:u6ELNa01

参考までに、「中古・１０万以上のカブならココをみる」
ttp://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1358162073/4

514 ：７７４ＲＲ：2013/02/04(月) 17:38:35.31 ID:OFvQMjp9

>>493
この人はZZR400の動画をたくさんアップしてて購入前に大変お世話になったわ
センスタの掛け方とかやってて参考になった

515 ：７７４ＲＲ：2013/02/04(月) 22:59:50.14 ID:kgAJhwj2

>>507-513
ありがとうございます！ちなみに残念ながら広島在住ですorz
県内のみでなく福岡-広島間を往復する機会が多々あるのでツアラータイプを、と考えたのが発端です
最低限チェックはタンク内と改造の有無で、やはり値段＝状態、というのが多いんですね
観れば観るほど、触れば触るほど「末永く乗りたい！」と思えるバイクなので高年式で頑張った方がいいのかなぁ

アドバイスありがとうございました！
取りあえずは近場のショップにある97年式（25万）は様子見に留めておきます…

516 ：７７４ＲＲ：2013/02/04(月) 23:07:24.45 ID:Q1roLnNU

>>515
よく聞くのはステップのゴムのヘタレ具合かな
ステップ交換されちゃってるとわかんないけどね
あとは距離か1ヶ月くらい補償あるとこで買うと安心かな
しばらくほったらかしのだとキャブのシールからガス漏れてきたりする

517 ：７７４ＲＲ：2013/02/05(火) 01:07:27.20 ID:DMQUqIpy

いろんな所を人差し指で押してみ。

パカパカベコベコ動いたり、指一本でグラグラ動いたら大ダメージあり。

518 ：７７４ＲＲ：2013/02/05(火) 14:16:40.57 ID:eItD02Wc

Ｋ２青黒で、アンダーカウル新品、アッパー一部補修済み
スクリーン中古、中骨新品、燃料コックのバタフライ新品など
不要になったものがあるんだが需要ある？

519 ：７７４ＲＲ：2013/02/05(火) 23:40:54.54 ID:Jj1J8f3y

zrxのクラッチカバーつくけど使えないもんだなフレームにオイルフィラーキャップが干渉するわ

520 ：７７４ＲＲ：2013/02/07(木) 21:34:02.19 ID:IDLoWkJv

オーバーフローでキャブのＯＨしたてなのに、
スタンドが甘かったようで倒れた・・・。スライダーのおかげでボディーはほぼ無傷だけど、
始動時にオーバーフローの時と同じで、カチャン！と、セルを拒否する音、
数分後始動して回し気味で帰宅したけど、またオーバーフローになってるのかと不安。
しかし倒れたバイクって痛々しい。

521 ：７７４ＲＲ：2013/02/08(金) 23:39:04.31 ID:eKQsUeST

スペーサーでハンドル高さ変えたよ
おもいっきり切っても操作に余裕ができて良い

522 ：７７４ＲＲ：2013/02/10(日) 09:12:36.36 ID:QVm5ALJX

リヤタイヤの実寸値の許容範囲わかる方いませんか？
今ロードスマート１でギリギリなんですが、形状にもよるんだろうし、
α１２はいてみたいけど、170近くあるので大丈夫なのかなと。
これ履けた情報もありがたいです。よろしくおねがいします。

523 ：７７４ＲＲ：2013/02/10(日) 17:12:51.23 ID:AikEMH36

それ自分も知りたいです

524 ：７７４ＲＲ：2013/02/11(月) 07:47:38.56 ID:PNq79bLl

はじめまして、600乗りです。
ステムホールにナビつけたいんですが、
どれ（サイズ）を買えばいいんでしょうか？

525 ：７７４ＲＲ：2013/02/12(火) 15:22:03.80 ID:UteMP9k0

yoisho

526 ：７７４ＲＲ：2013/02/12(火) 23:27:53.09 ID:lSuCXYRO

1週間でミラー留めてるとこの蓋がどっかいっちゃった
悲しい

527 ：７７４ＲＲ：2013/02/13(水) 07:12:30.48 ID:7RLVupix

それ二つは無くした。バイク屋に
瞬間接着剤で付けたほうがよいと言われたぞ。

528 ：７７４ＲＲ：2013/02/13(水) 09:36:32.30 ID:N1wi/ZE5

あれ接着しちゃったら中のねじゆるんだ時どうすんだ

529 ：７７４ＲＲ：2013/02/13(水) 11:03:14.00 ID:z77mNSqQ

これを機にミラー変えようかしら
みなさん純正ミラー？

530 ：７７４ＲＲ：2013/02/13(水) 12:40:21.18 ID:n14y8pUV

LED付のエアロミラー。
ゴムかましたら振動も許せるレベルだけど、やっぱ純正がいいなと思う。
>>523
ロードスマート２（実寸162）でフロント側は1ｃｍくらいしか隙間がない。
若干前後させたらもう少し広がるだろうけど、α12は無理っぽそうな。
以前170/60はいたって書き込みあった覚えがあるけど、実寸わからないし。

531 ：７７４ＲＲ：2013/02/13(水) 13:20:36.64 ID:1kgaY2Zw

>>529
年式で細かいところが違うかもしれんが
11012-1751-6Z
キヤツプ，ミラ-，ブラツク
189円でアッシー部品あるのにミラー交換って勇者過ぎる

532 ：７７４ＲＲ：2013/02/13(水) 13:57:54.68 ID:z77mNSqQ

>>531
あの蓋は売ってるのか
どこで買えばいいの？

533 ：７７４ＲＲ：2013/02/13(水) 15:00:18.32 ID:k+yN12ej

バイク用品店で型番言えば取寄せてもらえる
俺はwebike使うけど

534 ：７７４ＲＲ：2013/02/13(水) 16:04:44.21 ID:wEXSVKOw

ミラーは純正使ってるな
比較的見やすいし、後方視界も結構広い

一度カーボンパーツメーカーのを考えたが
後方視界に不安があったのと、ほっそいステーが不恰好に思えたのでやめた

535 ：７７４ＲＲ：2013/02/13(水) 20:02:38.93 ID:jxhLgk9l

グーバイクにオレンジ色のZZR400があるんです。安い順にしたら32万円辺りで出てきます。
写真でしか見てないんですが、一目惚れしました。普通二輪の免許は持ってます。しかしまったく知識がありません。
初心者です。ZZR乗りのみなさんから見てどうですか？
自分はオレンジに艶があるのかどうかが一番の心配どころなのですが…。長々すいません（；＿；）

536 ：７７４ＲＲ：2013/02/13(水) 20:25:35.95 ID:+gLiJ+I7

バイクは欲しくなった時が買い時だと思うから気に入ったなら買っちゃえw
ただ正規のラインナップには無い色だから色にこだわりあるなら実車見といた方がいい

537 ：７７４ＲＲ：2013/02/13(水) 21:10:55.09 ID:Je4nENnV

>>535
知識がないなら正直この古い年式は辞めとけ、泣くぞ
出来るだけ最終方に近いＮ８以降を買って乗るが吉
これ全塗装だし自分で外装外せるようになったら板金屋に持って池
５万もあったら塗ってくれるぞ

538 ：７７４ＲＲ：2013/02/13(水) 21:18:54.30 ID:qN2oegxG

ニーズセンターって個別のスレ立ってなかったっけ？

今あの店の評判てどうなんだろう。俺も行った事無いからなんとも言えないけど

539 ：７７４ＲＲ：2013/02/14(木) 00:27:21.54 ID:iyzBzz1o

バッテリーってyb12a-akですが yb12a-aでも大丈夫ですか？

540 ：７７４ＲＲ：2013/02/14(木) 01:02:27.31 ID:PK4UVmTr

現在、ZZR400NでGIVIのケースを後ろに付けています。
この度、サイドケースを購入しようと思っているのですが、
容量的には30L前後として、オススメなどありますか？
本当はハードケースが良いが、高すぎる。雨の日対策は外すしかないか。

一応、以下の２つで悩んでいます。
・ＧＩＶＩＴ４９２サイドバッグ
・タナックスモトフィズ:サイドバッグGT

541 ：７７４ＲＲ：2013/02/14(木) 10:07:19.35 ID:gwmMoj/L

>>538
昔ニーズで買った事あるがウンコ、まじウンコ
ろくな整備もしないで渡してくる素敵な会社
チェーン変磨耗癖付、ブレーキランプスイッチ不良、リアライト不良、タイヤひび割れ、ブレーキパッドなしとかまじウンコ

買った初日に警察に整備不良で捕まった思い出しかない
夜走ってたら警察に止められて、リアランプ、ナンバー灯がついてねえよって言われて
そこのGSで電球かって付けますって言ったのにダメって言われて、はじめて加点された
スターウォーズの最後の奴見に行こうと思って彼女と二ケツしてた時に止められて、結局放映時間に間に合わなかったという素敵な思いで付
今思うともっと粘ろうと思えばよかった
ということでニーズでは買うな

>>540
ウイングラックつけてでかいやつでフルパニアンがお勧めだと思うよ
高いけどね

542 ：７７４ＲＲ：2013/02/14(木) 11:28:34.26 ID:U9pDlFOI

>>540
TANAXのサイドバッグGTってエラを回避するように凹ませてあるアレかな
中を見たことあるけど断面が　｜＜　こんなんなってるから入れられる物が限定されると思うぞ

543 ：７７４ＲＲ：2013/02/15(金) 09:56:43.08 ID:xt2Gc8Dw

隼のシングルシートみたいなバッグを以前みたけど、
そういうタイプでばっちりサイズのバランスいいの誰か知りませんか？

544 ：７７４ＲＲ：2013/02/15(金) 11:42:40.71 ID:dy7R7SVp

結局容量が小さいのしかなかったんで
タナックスのミニフィールドシートバッグつかってる
1、2泊の短いツーリングなら十分荷物はいるし
日帰り温泉用の道具いれてもお土産も十分入るし
次回のためにお土産は必須なんで重宝してるよ

545 ：７７４ＲＲ：2013/02/15(金) 12:35:55.21 ID:om5zT4K/

コミネのサドルバック使ってるけど拡張出来るしハードっぽくて気に入ってるな

546 ：７７４ＲＲ：2013/02/15(金) 13:30:22.80 ID:Ynwu1f9g

うちもコミネのモールデッドサイドバッグ。フィット感はいいと思うな。容量も文句なし。

547 ：540：2013/02/15(金) 20:07:24.63 ID:YPxJ7ule

関東は、パニア専用ステー作ってくれる店あっていいなぁ。
名古屋はバイクに関して、あまり良い環境じゃないと思う…。

今回は値段を考えて、コミネのヤツにしようと思います。
いろんな所のレビューでも高評価でした。

548 ：７７４ＲＲ：2013/02/15(金) 21:40:49.17 ID:yb4JmA6h

>>543
こういうイメージで良いのかな？
>シングルシートみたいなバッグ
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1360931336467.jpg　横から
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1360931396495.jpg　斜め上前方より
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1360931684408.jpg　中に雨具を入れてみる

購入したのはこのお店だけど
http://gigastation.jp/
→ツーリンググッズ→ケース・バッグ→トップケース（リヤバッグ）→AXIO

今はタンクバッグとセットでしか扱ってないみたい

549 ：７７４ＲＲ：2013/02/16(土) 18:27:17.27 ID:sZGMC/HE

ほぜん

550 ：７７４ＲＲ：2013/02/16(土) 21:53:20.97 ID:6U/5lEIb

以前ZZR400のインプレでハイオクにすると2～3割燃費が上がりました！
…って報告があったけどバイクと車種でそこまで変わるモンかね？

551 ：７７４ＲＲ：2013/02/16(土) 22:46:58.23 ID:a3eN9uFG

気分の問題じゃね
プラシボだと思うけど無いとは言い切れない

552 ：７７４ＲＲ：2013/02/16(土) 22:57:26.45 ID:S62eml+F

2割3割はさすがに怪しいな
いってもせいぜい1割くらいじゃねぇかな
整備状況にもよるだろうから（圧縮具合とか）最悪ツキが悪くなる場合もあるから
自分で燃費測定したりで安くつくとか調子がいいの入れとけばいいんじゃね

553 ：７７４ＲＲ：2013/02/16(土) 23:10:40.49 ID:6U/5lEIb

二、三割上がるんなら断然ハイオク入れるんだけどなぁ
初めから眉唾モンだったけど、まぁそんな上手い話は無いよな

554 ：７７４ＲＲ：2013/02/17(日) 16:22:49.79 ID:mcChPAmI

ステムベアリング下のシールの向きって
金属が見える方が下でよかった？
ステムベアリング替えて
バイクにステム付けて下からステムベアリング覗くと
ベアリングがシールの隙間から少し見える

555 ：７７４ＲＲ：2013/02/17(日) 22:51:22.67 ID:1tvuiqaP

zzr400なんだけど
前タイヤは端まできちんと使っててスリップサインが出始めているんだけど
後ろはタイヤの端はまだキレイなまま
これってフロントだけ倒して曲がっているってこと？
変な運転をしているってですかね？

556 ：７７４ＲＲ：2013/02/18(月) 00:11:31.56 ID:9rZnnakR

いや、ZZRは前タイヤの負担がぱない
だから基本的に問題ないですよ！

557 ：７７４ＲＲ：2013/02/18(月) 00:33:59.91 ID:tOMXhY20

前タイヤだけ替えて後ろはまだまだ使っちゃっても問題ないですかね？

558 ：７７４ＲＲ：2013/02/18(月) 00:55:54.83 ID:J6uWrjM2

問題はないけど、曲がり方に違和感が出るかもしれない。

559 ：７７４ＲＲ：2013/02/18(月) 22:17:06.21 ID:umAFO4Gg

皆さんはタイヤは何を使ってますか？
自分はGPZ‐200です。

560 ：７７４ＲＲ：2013/02/18(月) 22:50:27.43 ID:LQhjOes3

フロントが削れてきたらリアとフロントを入れ替えればいいんじゃね！？

561 ：７７４ＲＲ：2013/02/18(月) 22:53:05.58 ID:bUTopFpY

４輪じゃあるまいし、前後のタイヤが同じサイズのバイクなんてあるのだろうか

バイシクルは除いて

562 ：７７４ＲＲ：2013/02/19(火) 09:13:16.27 ID:rEwIJijC

>>550

俺の場合は燃費が良くなるどころか、エンジンがまったく吹けなくなっちゃったよ。

走るんだけど全然調子悪くて、メカに詳しい友人に相談して最初は見てみないと分からんな～とか言ってたんだけど、話の最後にハイオクいれたからかな…
ってボソッと言ったら、最初からそれ言えwwレギュラー仕様のバイクにそんなもん入れるからだwwwガソリン抜いてレギュラーに入れ直せ。直るから。
って本当に治った経験がある。

563 ：７７４ＲＲ：2013/02/19(火) 09:23:34.25 ID:SRndrJxq

ハイオクってオクタン価あげて燃焼スピードを遅くして
燃焼時間を長くすることによって、気化燃料を完全燃焼させる
その結果馬力？トルク？をひきだす
ってことであってる？

564 ：７７４ＲＲ：2013/02/19(火) 10:55:07.48 ID:N6dZB3aX

一番効率的な燃焼タイミングってのがあってそれに近づけて設計したハイオク仕様エンジンに
レギュラーを入れるとそれよりも早く燃えてしまったりしてノッキングを起こしたりする
ハイオク仕様にレギュラーを入れるのはエンジンによくない

レギュラー仕様も同じようにタイミング等を考えた上で設計されてるけど
ハイオクガソリンは発火点が少し高く燃焼効率もいい為
燃えてくれればレギュラーよりも爆発力が高いことになる
ただ、レギュラーでの設計されてるタイミングとはズレる為
エンジン設計やその状態によっては逆にロスが大きくなり>>562のように不調になるかもしれない

565 ：７７４ＲＲ：2013/02/19(火) 15:55:39.07 ID:NmTlEAP5

ﾚｯﾄﾞﾊﾞﾛﾝにﾌﾟﾚﾐｱﾊﾞｲｸを預けたら事故を起こして廃車に→事故を隠蔽して嘘の説明「弁護士呼べば？ｗ」★4
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1361205070/

566 ：７７４ＲＲ：2013/02/19(火) 19:36:40.75 ID:O8AKFEOc

名無しくんは何でも知ってるね･･･

567 ：７７４ＲＲ：2013/02/19(火) 22:01:22.81 ID:tuQzgFvP

なんでもは知らないわよ
知っていることだけ

568 ：７７４ＲＲ：2013/02/20(水) 22:31:17.64 ID:vYV0dU0a

（アカン、キャラ的にHONDAスレになってしまう）

569 ：７７４ＲＲ：2013/02/22(金) 00:09:04.86 ID:0RPHbIPg

ほしゅ

570 ：７７４ＲＲ：2013/02/23(土) 02:11:30.48 ID:ojsdIen3

ほしう

571 ：７７４ＲＲ：2013/02/23(土) 18:14:43.97 ID:ryr9XG2m

うちの姉貴が
「あんたの乗ってるバイクって何なの？まだ見せてまったことないよね？」
だって

なんか妙な関心を持ち始めたようだ…

572 ：７７４ＲＲ：2013/02/23(土) 18:19:50.66 ID:n1MqKYso

姉貴「カワサキか・・・」

573 ：７７４ＲＲ：2013/02/23(土) 21:02:00.50 ID:uN4BV3vB

N型のハンドル欠品だけど互換性ある車種って何かある？

574 ：７７４ＲＲ：2013/02/24(日) 00:08:41.18 ID:u73UQ1JP

>>573
え、もう欠品？

俺のN6F立ちごけしたら乗れなくなるやんｗ

575 ：７７４ＲＲ：2013/02/24(日) 01:39:00.61 ID:X9hBVcbJ

ごめんK型だったｗｗｗ

576 ：７７４ＲＲ：2013/02/24(日) 03:43:31.77 ID:3xqpoIdH

一瞬絶望したじゃねぇか・・・ｗ

577 ：７７４ＲＲ：2013/02/24(日) 21:42:27.63 ID:97J9ZGk5

この前友達の友達に断りなく取り回しされて倒されて右ハンドル曲がった!!
請求書送ったんだからとっとと払いやがれ！

578 ：７７４ＲＲ：2013/02/24(日) 23:12:25.10 ID:dXm6dedO

怪しすぎるけど整備コミコミ38万で2003年式走行距離15000ｋｍ以下のZZR400をgooでポチってしまった…
デポ降ろし後、世話になってるバイク屋で状態チェックしてみるけど掘り出し物か安物ゼニ失か楽しみ

579 ：７７４ＲＲ：2013/02/24(日) 23:18:43.51 ID:Pd6ME8EI

>>578
掘り出し物であることを祈るが、、、
報告よろ

580 ：７７４ＲＲ：2013/02/24(日) 23:26:04.24 ID:dXm6dedO

>>579
現物をようつべにうｐしてるし、要求通りの写真を送ってきたのはポイント高かったかな
中には写真は送れない、状態の質問も断言は出来ない、というショップもあったし…
面白いのが電話した７件中７件とも「他にも問い合わせがあっていて、すぐ売り切れるかもしれません」と言ってたわｗ

581 ：７７４ＲＲ：2013/02/25(月) 09:56:19.87 ID:Jfe4MHbb

>>580
販売セールかも試練が、ZZR400って結構流れるの早い気がするからあながち嘘でもないと思うがねえ

582 ：７７４ＲＲ：2013/02/25(月) 21:01:57.73 ID:iRAx8UL2

最初期Ｋ1型って商品価値はどうなの？
わりかしきれいな車両を手に入れたんだけど今所有してるバイクとジャンルが被りすぎてて
自分には魅力が無いから誰かに売りたいんだけど
これを元に250単気筒行きたいんだよ

583 ：７７４ＲＲ：2013/02/25(月) 22:53:08.83 ID:nULxTf3d

乗ってる自分が言うのもなんだが
タダで貰えるなら乗ってもいいかなって思うくらいの価値だと思う。
部品も無くなって来てるしｗ

584 ：７７４ＲＲ：2013/02/25(月) 23:00:09.23 ID:2kbKDULd

ちょっと強めの立ちごけ一回でもう乗れないくらい欠品出てるからなあ

585 ：７７４ＲＲ：2013/02/25(月) 23:27:55.99 ID:iRAx8UL2

>>583 >>584
なるほど、まぁ２０年以上落ちと考えればそうなるよねぇ
覚悟を決めて自分で乗るにしても
zzr1400と400の二台持ちって魅力無さ過ぎなんだよ
これからシーズンだし地道にオーナー探します
ありがとう

586 ：７７４ＲＲ：2013/02/27(水) 08:01:57.81 ID:fZF/PCGL

ぽっじゅ

587 ：７７４ＲＲ：2013/02/27(水) 19:50:02.53 ID:sdePBjX1

571だけど姉貴にバイク見せたら

こういうレーサーみたいな（フルカウルのこと？）のって好きじゃない
ってさorz

で、いろいろ写真見せてたりしてたら
ＭＯＴＯＧＵＺＺＩみたいなスタイルが良いそうだ
張り出したシリンダーヘッドとガッツリしたシャフトドライブが
なんかバイクっぽくってカッコいいそうだ

だけど、実際に乗ってみたいのはエリミネーターだって
あのスマートで、でもゴリゴリの迫力がカッコいいそうだ
それも900がいいんだってさ
250や400では“違う”らしい
知らないくせに妙に本質を突くところがくやしいんだよ

588 ：７７４ＲＲ：2013/02/27(水) 21:33:14.15 ID:y7xanmEX

タンデムさせて貰ったんじゃね？
そういう意味じゃ確かに900がいい罠

589 ：７７４ＲＲ：2013/02/28(木) 00:47:43.49 ID:IsJUkPbX

俺もエリミなら250V＜400LX＜900　かなぁ

590 ：７７４ＲＲ：2013/02/28(木) 09:33:50.31 ID:37eobJbi

うちの姉貴の頭にタンデムの発想はないみたい
姉貴が大学生のころインパルスってすごいの？って漠然ときかれて
返事に困った記憶がある程度
今でも自分で乗るってのが大前提で乗るなら…ってことみたい

148㎝、細身で榊原郁恵似、マキシマムザホルモンと怒髪天がお気に入りの50歳
給食のパートおばちゃんなんだが行動がアクティブすぎる事多々あり
そんな姉貴なんだがどうしたもんかと思うわ

591 ：忍法帖【Lv=14,xxxPT】(1+0：5) ：2013/02/28(木) 20:00:54.06 ID:7kBaVav4

おい
二度とその話しをするな
姉貴っていうからお前は18か19
姉貴は24くらいで想像するだろjk
なんかものすごく疲れた
もう寝るわ

592 ：７７４ＲＲ：2013/02/28(木) 20:16:53.66 ID:5GvgoJ+j

なんか久々に和んだわｗ

593 ：７７４ＲＲ：2013/02/28(木) 22:15:53.86 ID:l5bFAXPt

解散解散…ったくよォ

594 ：ほしゅ：2013/03/02(土) 08:04:38.97 ID:wmTN7OCX

二度寝してから
だいぶ前にオーバーホールから帰ってきた
ショック付けるぜー

595 ：７７４ＲＲ：2013/03/04(月) 02:36:17.19 ID:yzuocDFd

事故ったったwwww

orz

596 ：７７４ＲＲ：2013/03/04(月) 02:51:31.99 ID:insTvTkW

>>595
とりあえずあんたが無事でよかったな
バイクは・・・なのか？

597 ：７７４ＲＲ：2013/03/04(月) 03:08:13.35 ID:yzuocDFd

>>596
うん…擦り傷と打撲、捻挫で済んだが痛くて寝れねぇわwww
夜だったからまだじっくりと見てないが、相当逝っちゃってるっぽいorz
今まで転倒も一度もなく大きな傷は一つもなくピカピカだったが、ボロボロになった愛車を見ると心が痛い…

598 ：７７４ＲＲ：2013/03/04(月) 03:19:42.52 ID:yzuocDFd

だが何故かヘルメット無傷ワロタwww
だけどライナー逝ってる可能性あるからこれも相手に請求した方がいいよな

599 ：７７４ＲＲ：2013/03/04(月) 03:23:02.54 ID:2Nd43fYK

貰い事故かまぁ仕方ないね
しかしなんでまたこんな時間に

600 ：７７４ＲＲ：2013/03/04(月) 04:02:34.21 ID:yzuocDFd

>>599
事故ったのは20時くらいなんだけど、救急車呼ばれて搬送されたり気持ちの整理やらでいろいろあってね…寝れないからこんな時間に書いてる(スレチ糞チラ裏すまん)
信号のない道路で直進中に、左側から右折しようとした車がバイクの俺に気付かずに車線に思いっきり入ってきて…ガッシャーンwowrwz

601 ：７７４ＲＲ：2013/03/04(月) 10:33:57.22 ID:DwhedRm7

最近はよく確認もせずに
突っ込んでくるバカ多いからな
怖いな。

602 ：７７４ＲＲ：2013/03/04(月) 11:18:59.70 ID:/UkxRDAd

バイクは残念だったけど、無事で何より。
それにしても気付かれないのは怖いな
おらもきーつけよ

603 ：７７４ＲＲ：2013/03/04(月) 11:25:27.02 ID:58aKF5wS

>>601
ちょっと前、車で右折待ちしてたら、先頭の車両が対向車に直進バイクがいるのに右折開始
超猛加速右折しても事故るぞバカ止まれ！って思ってたらバイクが右折車両の側面に激突して吹っ飛んでった
即救急車呼んだが、地面が血だまりができて一切反応無く、救急車きたけど毛布をかけて誰も乗せずに帰っていった・・・

リッターストリートファイター系で多少速度は出てたかもしれないが、対向車を見ず強引に右折した車が絶対悪いって警察に言っておいてやったが阿呆な車が多すぎる
主要道路を普通に60km/h位で走っていても、急ブレーキ踏まないと無理な状態でも合流しようとするジジイババアがなんと多いことか
最低でも、頭を少しづつ出していれば事前から注意できるのに、事故を誘発するような運転するバカが多過ぎ
バイクに乗ってれば命に直結するので防衛運転意識は高まると思うんだけどねえ、オートマでアクセルとブレーキ間違えても運転できるような奴は本当にダメダメ

604 ：７７４ＲＲ：2013/03/04(月) 13:02:40.28 ID:yzuocDFd

>>602
ありがとう！
相手側も元ライダーで超平謝りしてて人柄もよく、バイクはスピードそんな出てなかったと言ってくれてるし、揉めずに事を運べそうだから良かった
これがDQNだったらと思うとゾッとするわ
ただ、フレームの傷はどうにもならんよな…orz

605 ：７７４ＲＲ：2013/03/04(月) 16:23:01.64 ID:SvEAAzI0

>>598
一応相手の保険屋に請求上げといたらいいよ。
ただ、傷ついてないとちくちく言われるかもしれんが「頭打ってる可能性のあるメットは処分対象ってのはわかってるでしょ？」って言えば黙ると思う。
ちなみにメットとかの消耗品は減価償却(2割引/年)もかかってくるから買い直すとなるとちょっと足が出るからそこんとこは諦めよう。
請求額は定価ベースでいいよ。
グローブとかウェアとかも同じように傷が付いてたらとりあえず請求に上げとこう。

606 ：７７４ＲＲ：2013/03/04(月) 21:19:27.90 ID:yzuocDFd

>>603
そういったケースで亡くなるライダーが多数いると思うと怖くなるね…
車とバイクどっちも乗れば危機察知能力が高まるよね
特にサンキュー右折とかバイク乗りとしては毎回ヒヤヒヤするわ
何も考えずに歩道まで一気に突っ走る車とかザラだから見てるこっちがヒヤヒヤする

>>604
アドバイスありがとう！
ズボンとグローブがちょっと破けただけでウェア、ヘルメット等は特に損傷なかったんだよね（マジ謎）
怪我も含めて全部ZZRが庇ってくれたように感じるわ

みんなが自分みたいなつまらん事故に遭わないことを祈るよ

607 ：７７４ＲＲ：2013/03/04(月) 21:21:19.41 ID:yzuocDFd

>>606

安価間違えた
>>604→>>605

608 ：７７４ＲＲ：2013/03/04(月) 23:40:25.26 ID:fU3Ileok

事故ったら相手の対応関係なしに事務的に処理した方がいいよ、ホント
きっちり取るべきところは取る、請求する所は漏れなく請求汁

以前、右ウインカー上げたまま左に曲がってきた4ｔトラックに巻き込まれたけど奇跡的に足の打撲だけで済み、
運転手は超平謝り、名刺も貰って修理代も全て弁済するからと人身だけは上げないで欲しい的な事を言われたんで信じてその通りに。
後日、自宅にお詫びに来ると聞いたんでお茶用意して待ってても一向に現れず、おかしいなと思い電話をすると携帯が解約されていたわｗ
未だにムカっ腹が立つけど、いい教訓になったよ。同情したバイク屋のおっちゃんも修理費まけてくれたし…
何が言いたいかと言うと、福岡運送という名の付く運送業は絶対利用しねぇ

609 ：７７４ＲＲ：2013/03/04(月) 23:45:32.48 ID:Q7RJqugQ

>>608
まじかよ、、、
こっちまで腹立ってきたわ

610 ：７７４ＲＲ：2013/03/04(月) 23:50:55.58 ID:66VzsrJD

俺も昔ZZRで事故ったわ
そんで保険金でまたZZR買った
再びバイクに跨った時の感覚はなんとも言えないものがあった
周りの反対もあるかもだけど、きっと戻ってこいよ

611 ：７７４ＲＲ：2013/03/04(月) 23:57:13.33 ID:MFJUuaX2

>>608
それ当て逃げですやんｗ
かなり悪質な行為だしすぐ捕まえれるっしょｗ

612 ：７７４ＲＲ：2013/03/05(火) 00:09:19.24 ID:v0q07wU5

相手に弁償する気があったとしても、相手の保険屋が糞だと苦労しそうだな
金出すのは相手じゃなくて保険会社だから
実際のところ世話になったことないからわからんけど、保険の評判見るとムカムカしてくる

613 ：７７４ＲＲ：2013/03/05(火) 00:54:58.95 ID:ADAja1vH

>>612
そんなクソ担当と先日まで対応してたよ
初めは1ヶ月ほどと聞いていた物損事故が3ヶ月目にしてやっと終わった
こっち：あっち＝1:9だったがあっちの保険会社はこっちからつつかないとほとんど何もしやがらねぇ
電話したら8割方蕎麦屋の出前でこっちの保険担当者も辟易していたようだったわ
あいつら勝てる仕事はやる気だが負ける仕事はてんでやる気がないのか

614 ：７７４ＲＲ：2013/03/05(火) 10:08:39.94 ID:hDfs+FFp

保険見直そうかな、、、
どこがいいとかあるんですか？
車両保険はもちろんみなさんつけてます？

615 ：７７４ＲＲ：2013/03/05(火) 10:30:22.27 ID:vPhlvXPy

保険も、会社よりも担当者しだいでがらりと変わって来るからなんとも・・・
自分のZZ-Rはあいおい（バロンで勧めてくるやつ）だけど、保険を一時停止するときに
全然わかってなくて余計な手間をかけさせた挙句、勝手に所有権移動させたり散々だったが
別件で自転車でぶつけられたとき、相手の車が入ってたあいおいの担当者は物凄く
良くしてくれたので、会社だけで一括りにはできないなあと思うようになったが

TVや雑誌で広告打ちまくってるところはまず信用できんかな

616 ：７７４ＲＲ：2013/03/05(火) 11:05:27.18 ID:FsMa68MM

>>608
大体すぐ警察呼ばない時点であんたも悪いんでしょってなっちゃうから
最低限警察は呼ばないといけない絶対
第一人身にしないでくれってやつは、会社が事故に対して超厳しいか、本人の点数の問題で大体後者が該当する
とりあえず物損処理しておいて、前者の場合もあるから誠意が無い態度取ったら即人身にするぐらいじゃないとだめだな

617 ：７７４ＲＲ：2013/03/05(火) 11:10:58.44 ID:FsMa68MM

>>615
あいおいはカス対応の代名詞だと思ってる
第一バロンとか中古屋とか大体あいおいを薦めてくる時点であやしい
東京海上日動とか住友とかそのぐらいじゃないとましなところは無い

618 ：７７４ＲＲ：2013/03/05(火) 13:01:50.92 ID:4E8cF2mt

無事故を続けているうちは保険屋の本音は
見えんからなぁ。

619 ：７７４ＲＲ：2013/03/05(火) 13:29:19.15 ID:F1w698fF

今日バイク屋にZZR400見に行った。
93年式のREDが198000なんだけど、色あせと傷が多いらしい。
ちょっと迷ってるので後押ししてください(＞人＜;)

620 ：７７４ＲＲ：2013/03/05(火) 15:45:41.93 ID:VgYhVzaK

>>619
色あせと傷が多いらしいって
聞くんじゃなくて見てみて納得したら買えばいい
７,８メーター下がって全体の雰囲気で違和感はないか
次に近くから細かいとこを見て大丈夫と思えば大丈夫じゃないか？

フレームとかに問題がなければ何とかなるもんだよ
車両価格と、あとのメンテ代との比較を考えなけりゃね

俺は保険っていうよりＪＡの共済をかけてる
最初にバイクかった店が土地持ちなんでＪＡと仲良かったのかも
バイク屋に勧められるままＪＡ共済入ったわ

621 ：７７４ＲＲ：2013/03/05(火) 20:34:38.71 ID:N7SYYYdJ

これって基本的に初期型とエンジンは大きな差はなくあんまり変わりないよね？ロングセラーなのわかる気がする

622 ：７７４ＲＲ：2013/03/06(水) 18:55:14.30 ID:9iXbJdX2

>>621
よく言えばロングセラー、
悪く言えば枯れている、設計が古い
まあ正直ＦＩ化して売れよ!って思った時期がありました

623 ：７７４ＲＲ：2013/03/06(水) 19:03:49.71 ID:TEPAfz4F

>>619
スプロケが尖っていないか、チェーンはきれいか、タイヤの溝やヒビはどうか
可能ならエンジンかけてもらってガラガラ言うのは気にしなくていいけど
かかりが悪い、なんか排ガスが臭い、チョーク戻したけどアイドリングが安定しない。これらが無く
跨らせてもらってしっくりきたら買う

ただ20年落ちならエンジン音以外で走らないとわからんとこで調子悪くて後から思わぬ金がかかる覚悟は必要
外面はフレーム歪んでなきゃたいていは取り換えきくから大丈夫

624 ：７７４ＲＲ：2013/03/07(木) 14:38:49.17 ID:HGQrWSQR

ETC取り付けたいんですが、九州だとどこでつけてもらうのが安く済みますかね？

625 ：７７４ＲＲ：2013/03/07(木) 21:35:13.96 ID:1GQygJh0

社外一本出しマフラー使ってるんだが
センタースタンドストッパーて皆どんなの使ってる？

626 ：７７４ＲＲ：2013/03/07(木) 22:06:48.06 ID:Wa+YTEaP

>>625
BEETから補修部品扱いでストッパー注文した

627 ：７７４ＲＲ：2013/03/08(金) 07:04:56.37 ID:8yHr4q2K

リアハガー注文したわー
リアハガー付いたらKCBM行ってコーヒー飲むんだ

628 ：７７４ＲＲ：2013/03/08(金) 09:15:02.62 ID:RmJ2w+0/

これが>>627を見た最後の書き込みだった…

629 ：７７４ＲＲ：2013/03/08(金) 10:29:23.67 ID:iiL25IcD

どこのリアハガー？
1200のがポン付けできるって記事見てから検討中のまんま。
ZXR400のも付きそうかなって思ってるんだけど。

630 ：７７４ＲＲ：2013/03/08(金) 11:20:39.23 ID:onSiw6um

>>627
いくらです？

631 ：627：2013/03/08(金) 18:41:14.26 ID:8yHr4q2K

http://www.sekaimon.com/i360583669705
↑Skidmarx注文した
値段は商品10846円＋手数料1626円＋送料？円＋関税とかいるらしい

>>628　まだ大丈夫だ

632 ：７７４ＲＲ：2013/03/08(金) 18:47:25.25 ID:RmJ2w+0/

おｋだ、無事だったかｗ
てっきりフラグかと

気をつけてＫＣＢＭ行ってくれｗ

633 ：７７４ＲＲ：2013/03/08(金) 21:41:08.13 ID:n6hHgu7x

>>631
おお、かっちょえー
2万までいかないよね
俺も買ってみようかな

634 ：７７４ＲＲ：2013/03/10(日) 11:38:28.18 ID:ziPcjkBY

>>624
地域スレで聞けよｊｋ

635 ：７７４ＲＲ：2013/03/10(日) 20:27:29.04 ID:7RCGosLv

いろいろあってクーラントフィルターアッセンで交換しようとしたら
なんじゃこりゃー状態だった
ラジエータの中の塗装か？
http://imepic.jp/20130310/728040
交換してよかったわ

636 ：７７４ＲＲ：2013/03/10(日) 23:19:55.55 ID:HsK+KVuh

>>635
斡旋ﾜﾛﾀ
確かにアッセンブリーだけどアッシー交換ってのが普通だと思うよ

637 ：７７４ＲＲ：2013/03/11(月) 04:29:49.56 ID:LZj9IMo6

>>636
俺の地元回りだと業者用語であっせん交換って言うなｗ＠岡山

638 ：７７４ＲＲ：2013/03/11(月) 20:42:37.97 ID:KSyAAdhV

あっしー？？？？

639 ：７７４ＲＲ：2013/03/11(月) 22:04:45.95 ID:LZj9IMo6

アッセンブリーの略語Assyの事ね、決してバブルの時代のあｓｓ（ｒｙ

640 ：７７４ＲＲ：2013/03/12(火) 04:37:17.92 ID:Zuc6Ow+3

ZZR400Nを所持している人が現在進行形で書いているブログとかって全然無いですね…

641 ：７７４ＲＲ：2013/03/12(火) 10:10:19.75 ID:Nl/T49vz

>>640
どうぞ、どうぞ

642 ：７７４ＲＲ：2013/03/12(火) 19:06:28.77 ID:F0QOn7Zi

何が知りたいのかおじさんに教えてごらん？

643 ：７７４ＲＲ：2013/03/13(水) 21:40:17.57 ID:xJ7PnrAq

みんなスクリーン変えてる？
純正と同じサイズで薄いスモークはいったスクリーン欲しい

644 ：７７４ＲＲ：2013/03/14(木) 08:38:53.54 ID:z2QjlxNK

純正のままですがオリジナリティだしたい
スクリーンをスモークでなくて、普通に塗装しちゃったら違反になりますか？
もちろん車検のときは純正にしますけど

645 ：７７４ＲＲ：2013/03/14(木) 21:25:00.93 ID:Gk5JKGpq

買ったZZRがマフラー一本出しで、二本出しに戻したいんですがK型純正エキパイってN型に付けれますか？

646 ：７７４ＲＲ：2013/03/15(金) 15:49:17.19 ID:X2tmf22Y

>>644
大丈夫なんじゃない？ビクスクとかよく塗ってるし

647 ：７７４ＲＲ：2013/03/15(金) 19:37:49.97 ID:6lSaXY8o

>>644
車検に通らない時点でお察しくださいとしか

>>646
いっぺん氏んでこいｶｽ

648 ：７７４ＲＲ：2013/03/15(金) 20:58:47.45 ID:UquGAxTC

フロントガラスを塗装した状態で走行したら違反になりますか？ってレベルだよね

649 ：７７４ＲＲ：2013/03/16(土) 20:30:54.86 ID:Hz7+5Qmo

転倒してクラッチカバーとステップ逝ってもうたー。

バイト探さないとw

650 ：７７４ＲＲ：2013/03/16(土) 20:32:04.61 ID:Hz7+5Qmo

ところでクラッチカバー割ったところがちょうどオイルシールのところなんだけどこれパテで直した人いるかしらー

カバーあんまりなくて困る・・・・

651 ：７７４ＲＲ：2013/03/16(土) 21:05:08.38 ID:9hkdnM0P

耐油パテでもそうもたないぞ
オイル周りは撒き散らすと他人にも迷惑かけるし
垂れたのを自分の後輪で踏んでコケるリスク考えたらおとなしく交換するのがいい
どうしてもカバーがないなら溶接だな

652 ：７７４ＲＲ：2013/03/16(土) 21:59:07.37 ID:qEddoCwr

>>650
ジェネレータカバー側はパテで治したことあるけど、あくまで旅先での応急処置。
帰ったら新品に交換しました。
カバー表面は金属の地が出ていないから化学的に結合するわけでなし、
いつ振動とかでポロッと取れるかわからん。
アルミだから溶接は難しいし。

653 ：７７４ＲＲ：2013/03/17(日) 00:14:11.24 ID:91d9ut9m

アルミは溶接が難しいことより、TIG溶接じゃないと溶接できないけどTIG溶接機とか
普通は個人で持ってるわけがないものなので（ｒｙ

というほうが問題

654 ：７７４ＲＲ：2013/03/17(日) 00:18:32.56 ID:Ve1jLPKl

板金屋とか持ちこめばけっこうやってくれるぞ

655 ：７７４ＲＲ：2013/03/17(日) 10:13:38.97 ID:JrBaSJhA

>>578で購入した者なんだが、早速跨って慣らし運転してると10～20kmの低速域でフロントから「ゴガガ！ゴガガ」、と異音がｗ
高速域やしばらく走り続けると音は消えるけど、ホイールベアリングが逝ってるのかも？
あとリヤからは自転車の様なキー音が…ディスクが軽く熱持ってる事からどうもパッドが常時若干触れてるっぽい気が
ぱっと見た目やエンジン音は異常無しで今のところは上記以外は満足
唯一パッと見、「オイオイ」と突っ込んだ部分はメーター付近のコードがカバーされてなくカラーコードが剥き出しになってた事くらいかな。
今からカウル外して素人ながら色々見てみようと思います

656 ：７７４ＲＲ：2013/03/17(日) 10:24:57.42 ID:N0NNP+yr

異音するのによく速度出せるな
電装系は明らかに配線がブチブチで継ぎはぎだらけだとかじゃないと見ためじゃわからんし
カウル外して見られるとこでわかりそうなのっていうとどこだろうな
ブレーキフルード漏れて塗装剥げたとこがなさそうかとかワイヤーがしっとりしてるかどうかとかそれくらいか
エンジンヘッドに多少オイル滲んでても気にするな
アイドル調整ネジいじってるとすっぽ抜けたりするから触らない
燃料タンクの下あたりにも燃料計の配線とか生えてるけど触らない

657 ：７７４ＲＲ：2013/03/17(日) 18:30:44.13 ID:WKsLA1Rg

>>655
前後のブレーキキャリパーを掃除してブレーキピストンの揉み出し
ステムベアリングと前後のホイールベアリングのグリスアップ
リアのホイール外したらついでにハブダンパーも交換
メーター裏のコードは被膜が破れてコードがむき出しになってるわけじゃないなら
問題ないだろう
気になるならスパイラルで他のコードと束ねるかタイラップで巻くかでいいだろう
とりあえずできそうなところからやってみたら？

658 ：７７４ＲＲ：2013/03/17(日) 19:30:36.45 ID:NHxAdvbq

唐突にチェーンとスプロケの交換を勧めてみる

659 ：７７４ＲＲ：2013/03/17(日) 21:04:29.08 ID:ZCt4UBYG

引き上げきてくれるバイク屋か押して行ける範囲にバイク屋なかったら
おとなしく眺めるだけにしておいた方が無難

660 ：７７４ＲＲ：2013/03/17(日) 22:31:34.17 ID:JrBaSJhA

結果報告としてフロントのブレーキ引き摺りが判明、浮かせて回すとある程度でピタっと止まる…
週末にでもキャリパのOHでもしようかと思います。
ベアリングの確認はホイールのバランスを取れる気がしないので機会を見てショップに頼むべきかもしれません。
走行距離を信用するなら問題無いハズですがｗ
リアも若干ながら掠ってるのでやはりキー音がしますが、フロントほどじゃないのでこれまた後回しにしようかと…
配線の類はアドバイスの通りスパイラルチューブで纏めた上、シリコンを軽く塗って置きました。

結果としてはちょこちょこした整備不良があるものの、値段の割にはかなりいい状態のモノが来たんじゃないかと思っとります。
しかし重いバイクですね…TW200から乗り換えたから尚更そう感じます。
でも良く倒れる良く回る楽しい一台で後悔は微塵もナシ！何より丸くてずんぐりしたフォルムがカッコ可愛過ぎるわ。大切にしたいと思います。

661 ：７７４ＲＲ：2013/03/17(日) 23:01:26.75 ID:k49WeJhf

ZZRのデザインは良いよね。どっしり感もあって稀に大型と間違えられる
今日ウインカーのLED化をしてみたけど、結構簡単だった
ハブベアリングは部品だけ調達したけど、交換には気合いがいるな…
そのうちメーターケーブルと燃料ホースも交換したい

662 ：７７４ＲＲ：2013/03/18(月) 21:41:30.59 ID:dJN+Cd7Q

中古で購入後、タイヤ初交換なんですが…
安価でオススメのあります？

663 ：７７４ＲＲ：2013/03/18(月) 21:59:40.43 ID:xHNXuNOT

安いのでしたらナンカンのローディアックなんてどうですか？

664 ：７７４ＲＲ：2013/03/18(月) 23:48:03.78 ID:YHOY2RBY

>>662
PR3でおｋ
グリップもするしライフもかなり持つ
難点なのはパターンが好き嫌いで割れる

665 ：７７４ＲＲ：2013/03/19(火) 03:37:08.61 ID:iBGyUgSp

PR3はかなりお勧め。
通勤にしかつかってないのに１万キロ超えても真ん中だけ減るって事が無い。
丸い形を保ってるよ。

666 ：７７４ＲＲ：2013/03/19(火) 09:09:52.89 ID:CS0HMVYA

PR3ってF側がダンゴ虫に見えてしょうがない
R側は素直に良さそうだなと思えるんだけど

自分は休みの日しか乗れないので距離があんまり伸びないのもあってロッソⅡ入れた
それこそ、まだ距離乗ってないので何とも言えんけど
タイヤが柔らかくて乗り味は優しい印象
メッツラーのM5も迷ったよ

積極的に倒していくような乗り方でなければ
BSかDのツーリングカテゴリーのでも充分だと思う

667 ：７７４ＲＲ：2013/03/19(火) 09:19:46.70 ID:CS0HMVYA

連投ですまんが
車種、使い方や求めるもの（ライフ？グリップ？なんかね）を決めて
タイヤスレで聞いてみると参考になるかも

http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1363430556/l50

668 ：７７４ＲＲ：2013/03/19(火) 15:19:21.62 ID:WzVnYz/L

今ロッソ2とブレーキパッド交換頼んできたわ
金も暇もなくてギリギリまで使っちゃったからどう変わるか楽しみ

669 ：631：2013/03/19(火) 18:09:19.26 ID:0B5aTDFv

リアハガー届いたぁぁー
落札してから届くまで12日かかって
値段は商品10846円＋手数料1626円＋送料5713円＝18185円でした
小傷があるので自家塗装かな

>>633 2万切ったぞ

670 ：７７４ＲＲ：2013/03/19(火) 20:57:48.88 ID:4TS5arG3

タイヤレスありがとうございます。
ナ、ナンカン…初めて聞きました。この価格は魅力的だ…！

来年の車検で乗り換え…とかも考えてるんで、ライフに関しては気にしてないです。今のディアブロストラーダがもう限界来てるんで…
pr3かナンカンかなぁーー
気付いたら決算セールとかも終わってるしなぁーー

671 ：７７４ＲＲ：2013/03/19(火) 23:10:03.33 ID:G5PZa7BV

>>669　入手おめでとう。
全てのネジを緩く締めてから、押したり引いたりでタイヤが当たらない場所を探すんだ。
きっとそういう場所があるから大丈夫だ。

672 ：７７４ＲＲ：2013/03/19(火) 23:28:49.31 ID:7Ok6CM+B

最近ZZRに乗り換えたんだけど、燃料計が一旦下がり始めたら猛スピードで下がっていくのは仕様なのかな？
長時間一ミリも下がらないのに一旦下がり始めたらどんどん下がっていって焦ったぞ…
あと燃費がリッター15辺りなんだがこんなモンなのだろうか

673 ：７７４ＲＲ：2013/03/19(火) 23:43:52.40 ID:RnzcVUDq

>>672
フロート式みたいなもんだからそんなもん
慣れれば別にどうでもよくなってくる
トリップで図ってればいいと思うよ

674 ：７７４ＲＲ：2013/03/20(水) 00:50:44.66 ID:jSY/7Tc4

>>672
フロートセンサーで補正が無いとそんなもん。
デジタルメーターでは補正が入ってるらしくかなり正確。

燃費は状態や走り方にもよるので何とも。
乗り出した頃は20km/Lくらいいったけど、末期は高速ツーリングで18km/Lだったよ。

675 ：７７４ＲＲ：2013/03/22(金) 09:30:19.83 ID:s7dRX3U/

保線

676 ：７７４ＲＲ：2013/03/23(土) 00:14:23.34 ID:Rmx0WibQ

ZZR400で給油は最高で何リットル入ったことがあるか教えてください
ウチはNinja250Rと2台体制なんだけど
Ninja250Rはこのバイクと同じ１７リットルタンクで
ガス欠寸前まで走って最高で１７．７リットル入れたことがあります
ZZR400を去年の11月にオークションで買った後
メーター振り切ってからいつも給油してます
今まで最高で16.5リットルでした
N3型

677 ：７７４ＲＲ：2013/03/23(土) 00:23:43.43 ID:tCG3cx+k

411km走って17.1Lって記録が残ってた。
それでもガス欠じゃないから、17.5Lぐらいは入るんじゃなかろか。

678 ：７７４ＲＲ：2013/03/23(土) 00:30:14.23 ID:Rmx0WibQ

ありがとー
すごい燃費
燃費意識して走ってるんだけど
ツーリングでもリッター20キロ位がいままでの最高です
寒いと燃費落ちるとか聞いたことあるけど
暖かくなると伸びるってことはありますかね？

679 ：７７４ＲＲ：2013/03/23(土) 00:59:03.26 ID:xHk9xcYZ

400でリッター25出てた時もあったけど最近は20行けば御の字だなあ
そろそろ色々OHしてあげるかお別れか決断しないとだな・・・

680 ：７７４ＲＲ：2013/03/23(土) 01:26:07.62 ID:yImURNyp

>>676
N３型のタンクは完全に空にすると１８リットル入るはずだ

そしてN７ぐらいからタンク容量へって１７リットルだよ

681 ：７７４ＲＲ：2013/03/23(土) 01:41:43.27 ID:5V0MCIl3

リザーブでガス欠させてガソリンスタンドまで押して歩いて満タン入れたら１７とちょっとだった。

682 ：７７４ＲＲ：2013/03/23(土) 01:49:53.77 ID:Rmx0WibQ

一回ガス欠させてみればいいんだけど押すのはきついバイクだからなー
恐ろしくてできないｗ

683 ：７７４ＲＲ：2013/03/23(土) 03:02:52.66 ID:eNhfgoFT

>>678
＞暖かくなると伸びるってことはありますかね？

各部のグリスが柔らかくなる分抵抗が減る、けど走り続けてれば
結局あったまるからね。
感触的には気温が低いほうが、同じ１リットルの空気のなかに酸素が
多いので燃焼効率はいい、ようには思う。暖気の分燃費は悪いが。

乗り方によらない燃費ポイントは、とにかく各部の抵抗を減らすこと。
そのなかで割りと節穴なのがチェーン、とにかく油つける。
人が押して渋いバイクはエンジンが押しても渋いのです。

684 ：７７４ＲＲ：2013/03/23(土) 09:28:46.47 ID:Rmx0WibQ

買ってうちに来たときにはリアタイヤパンク＋フロントブレーキ引きずりで
やたらと重いバイクだと思っていて、それを直してからは
押し歩きとかが軽くなった
今チョコチョコいろんなところを直しながら乗ってるんだけど
ベストの状態を知らないのが痛いですね

685 ：７７４ＲＲ：2013/03/23(土) 10:20:11.54 ID:AQlMIvE/

>>680
K型と勘違いしてないか？

686 ：７７４ＲＲ：2013/03/23(土) 10:43:36.59 ID:c1aWLfv6

>>683
寒いとき燃費がいいのは酸素が多い云々じゃなくて
熱力学上、低温熱源（外気）と高温熱源（燃焼温度）の差が大きければ出力は増えるので燃費がよくなる
真夏の40度近い時と10度だと30Kも違うのでそれがでかいだけ
ただ燃焼温度まで下げるぐらいのオーバークール状態はよくないがね

687 ：７７４ＲＲ：2013/03/23(土) 12:31:04.80 ID:AQlMIvE/

>>686
去年、新名古屋火力発電所で吸気温度を下げる改造してたけど、
そういうことだよな。
ttp://www.chuden.co.jp/resource/corporate/techno2_14.pdf

しかしFIだと、暖気モードのせいで燃費が劇的に悪くなるから、結局燃費が
良くなるのは極端に暑くもなく暖気も短時間で済む季節なんだよなぁ。

688 ：７７４ＲＲ：2013/03/23(土) 17:40:44.24 ID:SYdTAMbE

冬はチョーク長めに使うから燃費悪いと思ってたけど。

689 ：７７４ＲＲ：2013/03/23(土) 21:09:25.25 ID:Rmx0WibQ

たぶん私の車体はスロー系が濃い目だと思います
それで燃費もあまり伸びない
真冬でもチョーク不要ｗ
アクセルすこし開けてセルで普通にエンジンかかる
でもパイロットスクリューを絞ると低速トルクがなさ過ぎて
乗りにくいので濃い目にしています
プラグもマフラー出口もススで真っ黒ｗ
18年も前のバイクだとこんなものかと思っています

690 ：７７４ＲＲ：2013/03/24(日) 00:05:16.37 ID:pmLgMPNe

>>689
＞真冬でもチョーク不要ｗ
それはダメだわw濃い目とかのレベルじゃないでしょ。
そーゆー設定にしてるならせめてプラグくらい合わせようよ。

以前中古JADEで冬場チョーク不要だったからショップ持って行ったらチョーク引きっぱで戻ってないって言われた。
そりゃ燃費悪いわけだｗ

691 ：７７４ＲＲ：2013/03/24(日) 00:23:04.77 ID:aCrb/uBD

>>690
文章から頭の悪さがにじみ出てるなｗ

プラグはくすぶり汚損しないために熱価を合わせてるだけで、
本来はピストンヘッドの焼けで見るものだよ。プラグの焼けでの
判断は簡易的なものであって、フルノーマルであることを前提
として異常の有無を見る材料にしているだけ。

692 ：７７４ＲＲ：2013/03/24(日) 00:27:20.92 ID:Llnv/Xbi

さすがにススで真っ黒はちょっとおかしいだろ
吸気がおかしいんじゃね

693 ：７７４ＲＲ：2013/03/24(日) 02:35:44.26 ID:sHCIbnsj

休憩挟みながら7時間走ってたら、流石にケツが痛くなった
一度頭痒くなると止まらんね 5分おきに止まっては掻いてを繰り返してたわ

694 ：７７４ＲＲ：2013/03/24(日) 04:23:21.00 ID:tv58uzQx

>>693
振動をずっと受けてたらなるチェンソー病じゃねｗ

695 ：忍法帖【Lv=2,xxxP】(4+0：5) ：2013/03/25(月) 05:58:44.98 ID:G2/WvyKL

星

696 ：７７４ＲＲ：2013/03/25(月) 21:20:13.68 ID:DMBlLb2C

一

697 ：７７４ＲＲ：2013/03/25(月) 22:53:24.93 ID:Qn69dyHo

傑

698 ：７７４ＲＲ：2013/03/27(水) 10:43:30.87 ID:MGj3wnwl

燃料容量の話が出てたけど
Ｋ型とＮ７2000年式までが18リットル
Ｎ８2001式の排ガス規制モデルから17リットルになってるね

699 ：７７４ＲＲ：2013/03/27(水) 15:41:00.15 ID:0hTrAFqt

それ表記が変わっただけでタンクはおんなじだから
ってゆーか、何年前の話題だよw

700 ：７７４ＲＲ：2013/03/28(木) 22:43:14.05 ID:KV51n+RE

ほしゅ

701 ：７７４ＲＲ：2013/03/29(金) 18:42:04.69 ID:vaoV0XzX

暖かくなってきたねー

702 ：７７４ＲＲ：2013/03/29(金) 20:14:27.25 ID:2aRMe47/

そうだね～

703 ：７７４ＲＲ：2013/03/29(金) 20:57:56.63 ID:1vmK4kL9

そろそろか？股間ストーブ化するの(笑)

704 ：７７４ＲＲ：2013/03/29(金) 21:04:13.85 ID:Lh/0TK8V

元整備士が400いるか？って打診があった。
バイクはズブの素人だからよくわからんから乗り出し前の整備は任せるとして

2万kmっていうのが気になるんだけど、この走行距離は車でいうとどんなもんなのどすか？

705 ：７７４ＲＲ：2013/03/30(土) 09:27:30.03 ID:g1bOsnE/

たぶん車でいうと2万kmだと思う

エンジンの許容回転数がほぼ倍だとしても
常用回転数もほぼ倍だからって消耗も倍じゃないと思うよ

きにするなら距離より経過年数の方じゃないかな
車だと気にもしない部分がバイクだと気にする必要がある場合がある
ブレーキや足回りのゴム部品とかね

706 ：７７４ＲＲ：2013/03/30(土) 10:27:52.43 ID:ELkUOXpK

車で言うと2万キロってことはありえない。車も排気量やターボの有無で全く違うので
倍の距離とも言えないし、なんとも表現のしにくい話。

バイクの場合、中古の買取査定は日本国内でしか売れないようなものは、プレミアでも
付いてない限り3万キロ超でいきなり価値がゼロに近くなる。
欧州へ投げられるような商材なら3万キロ超えててもそこそこ値がつくんだけどね。

既にそこそこ古いバイクなので、状態が悪ければ悪いほど出費が出ることは覚悟して
おかないといけない。（素人が中古を買うことは難しいと言われる所以）

707 ：７７４ＲＲ：2013/03/30(土) 20:31:47.22 ID:90CihxYp

重要なのは欲しいのか？だな
整備や維持はその後だ

708 ：７７４ＲＲ：2013/03/30(土) 21:13:06.02 ID:5FdkRMY4

>>707
禿同
いいこと言った

709 ：７７４ＲＲ：2013/03/30(土) 22:03:55.15 ID:RSnnDNRu

２万キロでも状態によるね
雨ざらしだったら１万キロでも金かかると思うし
ちゃんとメンテナンスされてるなら５万キロとかでも大丈夫なんじゃないか？

710 ：７７４ＲＲ：2013/03/30(土) 22:09:51.33 ID:BT0cW2j0

俺もZZR400ほしいなぁ…

711 ：７７４ＲＲ：2013/03/30(土) 22:17:38.18 ID:BT0cW2j0

30万だったらどれくらいの買える？

712 ：７７４ＲＲ：2013/03/30(土) 22:21:10.23 ID:ELkUOXpK

>>709
エンジンが案外大丈夫じゃない。
うちはその距離の頃からブローバイが多くなってエアクリがオイルまみれになるようになってきた。

713 ：７７４ＲＲ：2013/03/31(日) 20:19:50.34 ID:GVtgea1t

>>712
全く問題ないはずだけどな。
周りのZZR乗りでそういう症状は聞かないな。
みんな8万ぐらい走ってるけど。

回し方とかオイル交換頻度とかが関係してくるから走行距離でどうこう言うのは難しいだろうな。

714 ：７７４ＲＲ：2013/04/01(月) 23:12:07.61 ID:bXqqPIo8

ほしゅ

715 ：７７４ＲＲ：2013/04/02(火) 16:45:20.57 ID:u+38F9Or

http://i.imgur.com/w92Iskp.jpg
http://i.imgur.com/JLAv3TL.jpg

シート下にあるこの緑の液体はなに？
ホースを辿ってみたらホースの先はどこにも繋がってなくて謎なんだけど

716 ：７７４ＲＲ：2013/04/02(火) 17:19:21.51 ID:fGVHQJYi

冷却液のリザーブタンクである
若干減り気味なので同じ色の冷却液を足すがよかろう
ホースはラジエターキャップあたりに繋がってなかったかい？

717 ：７７４ＲＲ：2013/04/02(火) 17:37:47.62 ID:u+38F9Or

>>719
了解です、足しておきます

タンク上からリア方向へ生えてるホースがどこにも繋がってないのはどういう事でしょう
http://i.imgur.com/fPk4bW3.jpg

718 ：７７４ＲＲ：2013/04/02(火) 18:06:03.63 ID:fGVHQJYi

それはリザーブタンクに溜めて置けなかった分の冷却液を排出するホースのはず
どこにも繋がっていなくて問題無し

719 ：７７４ＲＲ：2013/04/02(火) 18:11:33.46 ID:u+38F9Or

なるほどありがとう
なんかマズイ事が起こってるのかと思ったよ

720 ：７７４ＲＲ：2013/04/02(火) 18:56:32.77 ID:A1Wy1a4r

あんまりにも減りが早い様ならば、ラジエーターキャップが
ヘタってる恐れもあるので要注意。

721 ：７７４ＲＲ：2013/04/02(火) 22:13:21.33 ID:f64G+cqA

予防でレギュレーター交換しようと考えて店に注文しようとしたら、ジェネレーターも合わせて交換する必要があるっていわれた。
レギュはパンクする頻度が高そうだけど、ジェネレーターも同じ頻度で壊れるの？

722 ：７７４ＲＲ：2013/04/03(水) 00:24:37.31 ID:UM9zs82l

ジェネレーターって言っちゃうところがその店も全然分かってない
発電の構成部品はローター（フライホイール）とステーターコイルの二つ
どちらも消耗品って訳ではないので基本壊れないし、少なくても予防で交換するようなものではない

723 ：７７４ＲＲ：2013/04/03(水) 18:15:25.61 ID:NKpyfo0U

レギュレーターがパンクしたりするのは
発電量が大きくなったか、もしくは消費電量が少なくなった為に
発熱量が増えたため

レギュレーターがパンクするなら、まず発電異常を疑うので
交換したいならセットで交換したら？って話なんじゃないかと推測してみた

724 ：７７４ＲＲ：2013/04/03(水) 19:14:29.49 ID:UM9zs82l

このバイクの発電機は大型モデルにあるようなジェネレターという部品ではなく
エンジンのフライホイールの内側に３相のステーターが装着されるごく普通の
タイプなので「ジェネレーターを交換する」という概念はない。

「ジェネレーターを交換する」となれば、フライホイールとステーターコイルをセット
で交換することになる。そうなると部品工賃合わせて軽く１０万コース

725 ：７７４ＲＲ：2013/04/03(水) 19:47:52.37 ID:yAunDlcZ

電気系は電圧測らないとわからんからなぁ
違うショップにも持ち込んでセカンドオピニオンもらうのがいいんじゃね

726 ：７７４ＲＲ：2013/04/03(水) 23:06:48.14 ID:utYVF+jv

レスありがとう。
古いし距離いってるから電気系を交換していこうって考えてたんだ。
発電関係は四輪のオルタネーターといっしょで消耗品かと思ってた。
他の店で電気みてもらうことにする。

727 ：７７４ＲＲ：2013/04/04(木) 06:53:09.20 ID:NpwLl01E

フラホの磁力が熱による経年劣化で低下していることは考えられる。
発電電圧が下がっていることもあるから、診断のうえ交換することもあるよ。
そう言う意味ではフラホも消耗品と言えるのかな。

728 ：７７４ＲＲ：2013/04/05(金) 08:56:15.13 ID:08XCdMyO

俺の相棒のレギュレターは、3万kmで壊れたよ。

729 ：７７４ＲＲ：2013/04/05(金) 19:06:04.01 ID:8N7Wpfmv

みんなオススメのバッテリーは？

730 ：７７４ＲＲ：2013/04/06(土) 00:32:09.32 ID:ZmOuNQkO

ＦＴＸ１２－ＢＳを使い続けてる

731 ：７７４ＲＲ：2013/04/06(土) 11:06:21.00 ID:ElySDwpR

自分は台湾ユアサ使ってる

732 ：７７４ＲＲ：2013/04/06(土) 11:23:42.83 ID:/jBSmEeB

729です。
ネットで買う安いユアサとか古河とかでも普通に使えるもんですか？
初めてのバッテリー交換なのでよくわからなくて、、、

733 ：７７４ＲＲ：2013/04/06(土) 16:10:21.94 ID:nGvnMyWt

>>732
物は同じだから大丈夫
どれだけバイク屋が乗せてるかが分かるおね

734 ：７７４ＲＲ：2013/04/07(日) 23:10:28.83 ID:IMiZk+sn

補修
地震だ

735 ：７７４ＲＲ：2013/04/09(火) 22:32:14.69 ID:di+uvWTI

保守

736 ：７７４ＲＲ：2013/04/11(木) 09:49:02.85 ID:J38yXE5G

ほしゅ

737 ：７７４ＲＲ：2013/04/13(土) 08:53:53.27 ID:sxPT25B6

全力で保守

738 ：７７４ＲＲ：2013/04/13(土) 13:48:15.23 ID:dbtOm+8K

保守がてらやらかした話ですまないんだが
砂利踏んで個かしちゃって右のオイルカバーからオイル出てきてしまったorz
ざっと見た感じカバー＋その他諸々交換で2万位いきそうだよ

739 ：７７４ＲＲ：2013/04/13(土) 20:49:28.30 ID:6FxrRpg8

ちょっとシリンダーヘッドＯＨしてくる

740 ：７７４ＲＲ：2013/04/14(日) 12:21:54.64 ID:dQngYlLg

>>738
右のカバーは結構鬼門だよな
特にクラッチワイヤーの接続部あたり
ＺＲＸのカバーつけようとした人もいたみたいだけど
フレームと干渉するみたいだし

741 ：７７４ＲＲ：2013/04/14(日) 18:16:05.94 ID:RUaqoM2e

高速乗りたいけど乗ったことないからこわひ

742 ：７７４ＲＲ：2013/04/14(日) 20:50:13.29 ID:npjFPYkn

>>741
一度乗れば分かるが高速の方が楽で一般道の方がよっぽど怖くなる

743 ：７７４ＲＲ：2013/04/15(月) 04:32:58.27 ID:spHWVcqz

>>741
ネンオシャチエブクトウバシメ
点検済ませたらさくっと一区間乗って来な

ZZRに惚れ直すぞ

744 ：７７４ＲＲ：2013/04/15(月) 18:33:10.35 ID:hRcIHm2g

>>743
なにその呪文www

って思って調べてみたら自分が無知なだけでしたありがとうさぎ
今日からやりますネンオシャチエブクトウバシメ

745 ：７７４ＲＲ：2013/04/15(月) 19:49:55.81 ID:fakESFo0

>>743
自分も調べて初めて知った。

ゴールデンウィークに高速乗ってソロで片道300kmツー行ってくる

746 ：７７４ＲＲ：2013/04/17(水) 05:00:59.76 ID:IEGOj1cQ

ぼしゅ

747 ：７７４ＲＲ：2013/04/17(水) 19:59:09.72 ID:3Vba4oAE

odaxのホワイトメーター付けたった

748 ：７７４ＲＲ：2013/04/17(水) 20:01:10.07 ID:3Vba4oAE

http://imgur.com/Td0Zqhj,uJvY8oS

749 ：７７４ＲＲ：2013/04/17(水) 20:55:27.93 ID:d4p8OGn2

迷っちゃうんだよね。
ZZR400
97年式　約2万キロ　　30万（車検付き）
03年式　約1万5千キロ 50万（車検付き）

規制前後の車種であり、パワー等も違いますよね。車重も違うし燃費も
やっぱり違いますよね。
両方とも見た目の程度は良好、エンジンのかかり、排気具合も問題なし。

久々のバイク復帰なので用品も買い替えなきゃならんし金もかかるし。
より高年式の方がいいのかな？
やっぱり年数経てば見えない部分の経年劣化によるガタもありますよね？

750 ：７７４ＲＲ：2013/04/17(水) 21:37:48.42 ID:zKVYNSxs

パワーの違いと言っても新車時の話しだし、年式新しい方が良いとは
思うが価格差20万…それだけあったら頭からバッグ類まで装備一式
そろえてお釣りがくる金額だよなあ

　販売店でつけてくれる保障期間が一緒なら安い方を買うのもアリかも
どっちもN型だから部品が出なくて困る度合いは変わらない…よね？

751 ：７７４ＲＲ：2013/04/17(水) 22:02:48.49 ID:d4p8OGn2

早速の回答ありがとです。
そうなんですよね。価格差20万は大きいです。
装備一式もそうですし、タイヤ交換等のパーツ交換も出来そうですし。

752 ：７７４ＲＲ：2013/04/17(水) 23:19:40.67 ID:6rn+vSNO

>>749
個体差額あるんだろうけど長く乗るつもりなら高年式のほうがあんしんかなぁ
自分は07年 15000で40万位だった。

753 ：７７４ＲＲ：2013/04/17(水) 23:27:17.95 ID:6rn+vSNO

>>747
それ結構いい値段するからてがでない…

754 ：７７４ＲＲ：2013/04/17(水) 23:56:47.83 ID:6mC23Bkg

>>692
エスパーありがとう！
大当たりでしたｗ
前のオーナーがメンテナンス性を良くしようとエアクリボックスへのダクトを
カットして組み立てしやすくしていたんだけどそこからエアーを吸っていたみたい
吸気を点検してみたら発見できた
直したらチョーク引かなきゃエンジンかからなくなったよ
低速がスカスカだったのが粘るようになってすごく乗りやすくなった
もう一回言わせてくれ　
ありがとー！

755 ：７７４ＲＲ：2013/04/18(木) 01:48:41.13 ID:6nm/WtFK

>>754
当たっててよかった
不完全燃焼で乗り続けて多分カーボン溜まってるから
可能ならキャブとピストン清掃
お金ないならフューエル1を2本分くらい、しばらく使い続けるといいと思う
可能ならしばらくはちょっと回し気味で

756 ：７７４ＲＲ：2013/04/20(土) 11:26:22.64 ID:dkXBuMTD

ひどい自演でスレが止まった・・・

757 ：７７４ＲＲ：2013/04/22(月) 12:25:30.72 ID:zBi9vM06

とりあえず保守

758 ：７７４ＲＲ：2013/04/22(月) 12:36:08.03 ID:GK9sTZca

バックステップ買っちゃった
某オク専門で出てるやつだけど

まだ手元には届いてないが楽しみだ

759 ：７７４ＲＲ：2013/04/23(火) 10:38:09.44 ID:fJSTiCmE

保管

760 ：７７４ＲＲ：2013/04/23(火) 15:14:55.55 ID:t7T0NcWP

40000k通過保守。でかいのや新しいのとすれ違うとちょっとうらやましいけど
並んでるのを見るとやっぱ一番かっこいいんだよな～。

761 ：７７４ＲＲ：2013/04/23(火) 16:53:33.95 ID:JkB3Bopd

600って何でなくなってしまったんだろう
スペックといいコンセプトといい申し分ないと思うんだけどなあ

762 ：７７４ＲＲ：2013/04/23(火) 22:36:36.39 ID:2Q6ze8xw

>>756
自演じゃねーし！

600はいいよー
重量感にちょうどいいパワーでとってもいいバランスだと思う

763 ：７７４ＲＲ：2013/04/25(木) 03:50:07.92 ID:lzEdjqk5

ほしゅー

764 ：７７４ＲＲ：2013/04/27(土) 02:28:14.67 ID:3Jp2LsYx

干油

765 ：７７４ＲＲ：2013/04/27(土) 19:13:55.82 ID:AKsIDmRH

758だけど
フェイズのバックステップが届いたので換装してみた

フットペグは結構しっかりした感じでいいわりに
ブレーキ踏むとマスターシリンダーごとヒールプレートがたわむ
レバーが“へ”の字のため靴裏でレバー自体をふんじゃう時がある
くらいが気になるけど
結構ポジション的にも乗りやすくなっていい感じ
買ってよかったと思ってるし、後悔するものじゃなかった

766 ：７７４ＲＲ：2013/04/29(月) 18:56:54.77 ID:noCIHe6P

四国ツーリングから戻ってきたので御報告。
金曜は強風にやられたけど、土日は物凄く良い天気で気持ちよかった。

写真を二枚程
・第六十番札所　横峰寺駐車場にて
http://img.wazamono.jp/touring8/src/1367168535973.jpg
・第八十八番札所　大窪寺駐車場にて
http://img.wazamono.jp/touring8/src/1367168563557.jpg

そしてお遍路結願な旅でした。

767 ：７７４ＲＲ：2013/04/29(月) 21:57:37.11 ID:ziGw7uol

おつかれさーん
俺もＧＷ後半に行ってくるわー
今回は室戸の３つの寺かな

768 ：７７４ＲＲ：2013/04/30(火) 09:17:58.65 ID:Tj/fx8iV

おつかれさま

フルバーニアンやっぱりかっこいいな

769 ：７７４ＲＲ：2013/05/01(水) 23:33:16.74 ID:I2eAGke+

時間ができたから連休合間の平日にツーリングへ。
と思ったら子供が熱発。
子供ができるとバイクには乗れませんね。
もう乗らないほうがいいかなぁ。

770 ：７７４ＲＲ：2013/05/02(木) 09:43:59.46 ID:tKlBqkdR

子どももいると確かに乗れる機会は減るね
通勤とかではバイクを使わないので専ら休日に乗るだけなんだが
その休日（仕事は平日休み）も子どもが学校から帰ってくる時間には近くには
家に居ようと思うもん

それでも乗りたいので、俺は気を付けて乗ってる

771 ：７７４ＲＲ：2013/05/04(土) 08:05:16.87 ID:aPCPRm4r

ちょっと質問です。CLEVER LIGHT ZiiX タンクキャップってのを買ったんですが、
取付できません。給油口のサイズと合ってないような気がするんですが・・
取り付けてるよって方います?

772 ：７７４ＲＲ：2013/05/05(日) 22:25:04.64 ID:VDvr3Igu

リアサスのプリロードを調整したいんですがフックレンチのサイズを教えてください

773 ：７７４ＲＲ：2013/05/06(月) 07:14:26.43 ID:TYXxAfjq

GW中は天気が良くて最高だったー
最終日・・・どこ行こう・・・
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/bike2/src/1367791909331.jpg

774 ：７７４ＲＲ：2013/05/06(月) 21:56:53.59 ID:1bXP4UbQ

ﾜﾛﾀ
長野かな？まだまだ雪あるね

775 ：７７４ＲＲ：2013/05/06(月) 22:08:04.82 ID:z1774pe5

kwskだこれ！

776 ：７７４ＲＲ：2013/05/07(火) 10:41:29.97 ID:1rzx59gi

落ちるぞ

777 ：７７４ＲＲ：2013/05/07(火) 14:38:39.14 ID:o5POqPBU

保守がてら報告を

先日ZZR400納車されました
これが人生初のバイク
今年の夏が早くも楽しみです

778 ：７７４ＲＲ：2013/05/07(火) 16:52:11.79 ID:SVayd9tz

>>777さんおめおめ！
夏場のZZRは死ぬほど暑いんだぜｗ
事故だけには気をつけて楽しいバイクライフを～！

779 ：７７４ＲＲ：2013/05/07(火) 21:50:50.62 ID:pWOM94Rt

右ひざ付近のフレームが超あっちくなるんだよな

780 ：７７４ＲＲ：2013/05/07(火) 22:29:36.26 ID:hMLc4aMe

>>777
納車おめ
俺はZZRとの最後の夏になりそうだから走りまくるよ

781 ：７７４ＲＲ：2013/05/08(水) 18:10:21.87 ID:TIZfZgIh

燃費の話なんですが、教えてください。

99’の400（ZX-400N)に乗って4年、22000ｋになります。
で、下道だと、20㎞/Lなんですが、高速だと15を割ります。
ちなみに6速5000（80㌔）巡行を意識して乗っています。

バロンで以前まで乗ってたという店員に聴いても「乗り方」と、だけ。
高速で下より伸びる（20/Ｌ以上）って方、又は何か心当たりがある方、お願いします。

782 ：７７４ＲＲ：2013/05/08(水) 23:12:31.81 ID:b44gHJJY

下道はストップアンドゴーが多いから燃費が落ちるんであって、
それが同じくらいなら回転数が高い分高速のほうが燃費悪い場合もあるよ。
20k/Lを越えたって話あんまり聞かないし、高速が悪いんじゃなくて
下道の燃費がいいと考えるべきでは。

783 ：７７４ＲＲ：2013/05/08(水) 23:42:42.78 ID:iA+rhZxm

高回転ではなく6速5000回転を意識してと言っているので
下道走行時よりも燃費がよくなるとおもうけど
私も最高燃費は高速走行が絡んでいた時だったし
でも100キロ以下での巡航はしたことがないので正直わかりません

バロン店員の話は話半分に聞いていたほうがいいですよ

その後も下道では20キロぐらいの燃費なのであれば
高速走行時に何らかのトラブルが発生しているのかもしれないね
エアクリの熱変形とか大丈夫ですか
キャブとエアクリの接合部はちゃんと隙間無くくっついてる？

784 ：７７４ＲＲ：2013/05/09(木) 00:10:42.63 ID:KFyzH1Lw

確かに下道20はかなり羨ましい＠都内
俺のN11はGW中に行った高速90%のツーリングで23km/Lまで延びたけど
街乗りオンリーだと14-18km/L、真冬なら12km/Lまで落ちちゃうな。
ちなみに高速で7000-7500回転、街では4000-6000回転を多用。

785 ：781：2013/05/09(木) 00:34:49.68 ID:S5r9PQgh

レスありがとうぞざいます。
後輪から妙なブロー音がするのですが、それが原因でしょうか？

キャブは以前、ＯＨ済み。
エアクリの状態は元の状態がわからないので、お店に見てもらってきます。

>>784
私はＧＷ大阪～高知ツーリングでした。
須崎197～天狗高原～四万十川～足摺岬～窪川は20/Ｌ以上でした。
林道とか走ってたのに。
それ以外は高速で15/Ｌ以下でした。暖かくなれば多少伸びると思たのに・・・。

786 ：７７４ＲＲ：2013/05/09(木) 11:12:25.51 ID:z2IbRcxs

燃費で思い出したけど、
長距離走ると燃費がとても良くて
長距離を走らない時が続くと燃費ががくっと落ちていたんだが（当たり前な話）
車検に出して帰ってきてからというものは
長距離走っても燃費がそれ程伸びなく
短距離が続いてもそれ程落ちこまくなってしまったんだが
車検整備しただけでこんなにも性格が変わるものなの？
走り方が変わったわけでもないのだが
前の方が平均すると良かったのだが。
車検の時に排気ガス対策でもしたのだろうか？

787 ：７７４ＲＲ：2013/05/09(木) 12:38:57.23 ID:WUXTkmbD

プラグ変えずに一万も二万も走ってたんだろどうせ

788 ：７７４ＲＲ：2013/05/09(木) 13:24:06.84 ID:7M/gIUPr

前の方が燃費良かったんだよ。よく見てね。

789 ：７７４ＲＲ：2013/05/10(金) 01:33:47.73 ID:7V/fbsKA

>>771さん
私も同じタンクキャップを購入しましたがネジ穴が合わず取付出来ません。
業者に言ってもタンクの精度の問題で…と返されてしまっています。
自分以外にも買って取付出来ない人がいるんだったらもう少し強めに業者に
言ってみようと思います。
自分のバイクだけ取付出来ないのかなと思ってましたので少し安心しました。
なんの解決にもなっていませんがｗ

790 ：７７４ＲＲ：2013/05/10(金) 17:17:28.99 ID:92iVkteB

ZZR400をIYHしたぜ！ZZR250からの乗り換えだけど凄く楽しみだわ！
しかし96年式24000㎞ってちょっと心配…
古い車体でココは気を付けとけってのありますか？

791 ：７７４ＲＲ：2013/05/10(金) 20:06:30.86 ID:RiyuiLtE

なんかみんな燃費悪くね？
N3型だが街乗り23km/l、ツーリングなら26km/lくらいが平均だわ。

792 ：７７４ＲＲ：2013/05/10(金) 22:18:57.66 ID:5buqtY1q

N6通勤17km/Lでツーリング22km/Lぐらい
ZZR400はもうちょいハイギア設定でもいけると思うんだけどな

>>781
吸気系と排ガス漏れのチェックを推す
エキパイからガスが漏れてたときは下道も高速も燃費が変わらなかった事があった
あとはエンジンオイル入れすぎていた時、高速走行のときだけエンジンが吹けなくなって14km/L程に落ち込んだことも（プラグが濡れた？）

思い起こせばZZRには苦労かけてるなぁ・・・

793 ：７７４ＲＲ：2013/05/11(土) 09:38:14.09 ID:qucQLn2R

>>791
遊ぶために回すから燃費悪くなると思うよ
もう10年以上も前になるが、N1で納車時に信号あまり無い田舎で
初回燃費がL19.8km
2回目がL23.5km
3回目がL29.8kmとこれが最高
以後は良くてもL23km程度で最低だとL16km以下になるときもある位
少しなれてまだおとなしく乗ってる時が最高に燃費がいいと思う
ただ、回してない、渋滞ではないのにL15km以下とか言う車体報告があるが、それは燃調が狂ってるかどこかがおかしいと思う

794 ：７７４ＲＲ：2013/05/13(月) 19:44:15.34 ID:P/dkPYxC

http://www.chinamotorcyclepart.com/jp/ZZR400-category265.html
これって純正と同じ形？？

795 ：７７４ＲＲ：2013/05/13(月) 20:38:38.69 ID:QCEQXFvd

形は同じだね
純正から型どりして作ったもんだろうから
成形マシンやらの精度とかで実際に合わせてみると
細かいとこのネジ穴ズレとかはあるかもしれないけど
社外モノだとその辺は割り切らないといけない

796 ：７７４ＲＲ：2013/05/13(月) 23:56:16.23 ID:FgMh9yeL

今日二回もタチゴケしてしもうた…
ブレーキレバーもちょっとだけ曲がった気がするよ…

797 ：７７４ＲＲ：2013/05/14(火) 09:41:46.69 ID:4ACO10Mm

>>794
中華白ゲルを着色塗装してあるだけだろ
他の車種のでもシナチクコピーはすぐ割れるわ精度は最悪だとか言われまくってる品だろ
見た目だけで安かろう悪かろうの安物買いの銭失いになりたければ買えばいいと思う

798 ：７７４ＲＲ：2013/05/14(火) 19:51:36.58 ID:tl9EmuFf

サンクス
そこまで言うんじゃ買わないよ( ´ ; ω ;` )

799 ：７７４ＲＲ：2013/05/14(火) 22:28:53.51 ID:otUMm8Sz

>>797
お前持ってて言ってるのか？
素材は純正と同じABS樹脂なので強度は充分。精度だってそんなに問題ない
グロメットにはめ込む突起が少々細かったのでプラリペアで肉盛りした程度
確かに塗膜は弱い。そんなのは自分で二液ウレタンクリアを噴けば問題なし

フルセットで３万８千円だということをを考えれば、少なくともオクのバリバリうんこカウルに
高いカネ出して買うよりは何倍もマシ

装着している俺が言うのだから間違いない

800 ：７７４ＲＲ：2013/05/15(水) 18:51:55.39 ID:7zkwnccj

>>799
そのカウル装着したｶｸｲｲマシンの写真見せてくだしあ
どんなイメージになるか参考にしたい

801 ：７７４ＲＲ：2013/05/15(水) 21:39:54.21 ID:cgZWLUCj

三万八千円かーロアカウルだけ安く注文とかできねーかな
縁石さんに攫われっぱなしだわ・・・

802 ：７７４ＲＲ：2013/05/16(木) 07:16:35.34 ID:cRbkBJOu

>>799
値段なりって言うか肉盛りや塗装できる人なら、ってとこか

803 ：７７４ＲＲ：2013/05/16(木) 10:24:06.98 ID:9c6xoofy

>>799
強度は十分って、ハリボテにしてるだけなら良いかもね
サーキット走ってる人が軽量化のためにこれをつけてズサーしたみたいで、
ちょっとズサーしただけなのにカウルが純正以上にバキバキ割れまくってエンジン逝って廃車になったのをバイク屋で見た
なので純正までの強度は無いと思うよ

804 ：７７４ＲＲ：2013/05/16(木) 10:43:15.02 ID:/36876Wy

廃車になるほどにエンジンぶっ壊れる衝撃なら
純正カウルだろうがパチモンカウルだろうが関係ないだろ
カバー割れるですまないで廃車ってどんだけ酷いんだよ

805 ：７７４ＲＲ：2013/05/16(木) 12:01:44.31 ID:9c6xoofy

>>804
同じメーカのZZR1400のやつだわ
ノーマルの時は同じようなこけ方で、ズサーして止まった時はカウルは割れなくて問題なかったみたいだが
同じようにズサーして砂場でとまって戻ろうと思ったらオイルがぶちまかれてたらしい
カウルバキバキ＋クラッチカバー割れてクラッチが路面に擦れてシャフトだかが曲がったみたいで再起不能みたい
取り付けて転倒せず通常走行した後のメンテで外した時にもビス取り付け部にの穴が一部割れていたりヒビ入っていたらしい
バイク屋と一緒に絶賛ディスってた

806 ：７７４ＲＲ：2013/05/16(木) 16:33:21.40 ID:BS2wa3Q8

>>803
フルセット３万８千円に純正同等の性能を期待してんの？
君、マックとかすき屋ですぐクレーム言っちゃう人？

ちなみに俺は一年使っているが何の問題もないよ
転倒すれば純正だろうが中華だろうが割れて当たり前ww

807 ：７７４ＲＲ：2013/05/16(木) 17:34:55.12 ID:8bjlrN6L

>>805
同じようにズサーってだけで、まったく同じ衝撃だったわけじゃないだろ？
品質が悪いのは確かだとしても、そのせいで廃車になってしまったってのは、
いくらなんでもこじつけにしか見えん。

808 ：７７４ＲＲ：2013/05/16(木) 18:04:03.40 ID:cLv3dW1T

転けて云々は仕方ないけど通常運転でもってのが気になるね
久しぶりに盛り上がったことだし白黒つけるためにも買っちゃえってのは無責任すぎるかw

809 ：７７４ＲＲ：2013/05/16(木) 19:23:06.30 ID:wzZDtkHZ

カウルなんて付いてりゃいいんだよ
カバー割れてシフトフォークやられるなんて
カウルの付き方からして元々カバーできない

810 ：７７４ＲＲ：2013/05/16(木) 23:21:16.24 ID:6PmFYqo2

給料日が近づいてくるな・・・

811 ：７７４ＲＲ：2013/05/18(土) 11:16:49.24 ID:49G5USiP

街乗りでリッター１０切るって俺のＺＺＲはやっぱどこかオカシイんだろうな

812 ：７７４ＲＲ：2013/05/18(土) 11:22:49.05 ID:Z+WmdKNE

>>811
俺の600ですら街乗り18いくんだが

813 ：７７４ＲＲ：2013/05/18(土) 15:54:37.65 ID:49G5USiP

原因なんだろうな
ツーリングにいいかもと買ったはいいが。
この燃費じゃ遠出怖いな
レッドバロンにでも持っていくか

814 ：７７４ＲＲ：2013/05/18(土) 19:46:42.58 ID:fkkzjVng

ガソリン盗まれてるとか

815 ：７７４ＲＲ：2013/05/18(土) 20:02:48.33 ID:agXu7lKx

とりあえずはメンテからじゃなかろうか
エアクリ・プラグ・オイルと来てキャブの掃除・油脂類再打ちで変わらなければバイク屋にｗ
うちの子は20ｋｍ↑は行くしニンジャ900でも15くらいは走るはずなんだがｗ

816 ：７７４ＲＲ：2013/05/19(日) 07:18:21.34 ID:lTHJSiRH

スロージェットを新品に換えると燃費が良くなるよ

817 ：７７４ＲＲ：2013/05/20(月) 22:04:59.70 ID:3Mgyc/jH

俺のがリッター10になったときはがちょりん漏れてたぞ

818 ：７７４ＲＲ：2013/05/21(火) 01:45:11.26 ID:a6YbJ4IZ

近所に良いバイク屋があれば
燃費のこととか気軽に聞けそうだが難しいんかな？

ZZ-R400買おうか迷ってる
背中を押して下しあ
見積り依頼まではしてる

819 ：７７４ＲＲ：2013/05/21(火) 01:48:04.76 ID:U6JM7vZ+

>>818
めっさ良いバイクだし、良いタマ無くなる前に買っとけ
長距離移動ツーリングでは400クラスはもちろん750まで見ても最強クラスだぜ

電装系だけは弱いからそこしっかり確認な

820 ：７７４ＲＲ：2013/05/21(火) 03:31:07.83 ID:IhmN5ELR

ガソリンはアクセル開度で流量が決まる
エアクリやプラグの不調ならなんか加速が悪いから開け気味になる
チェーンやベアリングの具合が悪ければ転がり抵抗が増えるので
開けてないけどなんだか燃費が悪い時はここを疑う
ここまでやってもダメならキャブ回りでオーバーフローやジェット・フローターあたりが不調で
アクセル開けてなくても予定より多くガソリンが流れ込んでいるので燃費が悪化する

821 ：７７４ＲＲ：2013/05/21(火) 03:32:04.80 ID:IhmN5ELR

あ、ニードルやバキュームアッシもあるか

822 ：７７４ＲＲ：2013/05/21(火) 10:19:23.47 ID:a6YbJ4IZ

>>819
めっちゃ魅力的に押してくれてありがとう
このバイクでツーリング行きたいなあ...
買ってしまうことにした！
買う前に電装系点検してもらうわ

>>820
あとは少し上にもあるけど、ブレーキの引きずりとか？

823 ：774RR：2013/05/21(火) 21:07:38.24 ID:srr8rR9n

Mmaxのレーシングオフリミッターなる物を購入したのですが、取説書が無い・・・どなたか配線先を教えて下さい。90年式のK型です

824 ：７７４ＲＲ：2013/05/22(水) 08:08:29.65 ID:1OBzE7Kx

純正以外のジェネレーターやバッテリーが入ってるZZ-RはKもNも注意しろ

825 ：７７４ＲＲ：2013/05/22(水) 16:10:31.45 ID:ANJomncl

この時期になってもまだチョーク引いてアクセル開けないとエンジンかからないってどこかおかしいんでしょうか？
しばらく走ったあと、エンジン掛け直してみると一発でかかります。
最近燃費悪いのもなにか関係ありますか？
いろいろ聞いてすみません。

826 ：７７４ＲＲ：2013/05/22(水) 16:17:19.15 ID:1OBzE7Kx

>>825
ウィンカーの点滅に合わせて他の照明が前よりも暗くなると思うが、前より悪くなってないか？
たぶんだけどバッテリーかジェネレーター、次点でプラグとかそのへん
分かんなかったら店に持ち込んでチェックしてもらえ

827 ：７７４ＲＲ：2013/05/22(水) 18:18:05.67 ID:KVwMDbQY

時期関係なくチョークは引け
あったかい時期にチョーク無しで快調なのは燃調が濃い

828 ：７７４ＲＲ：2013/05/22(水) 20:29:58.66 ID:ANJomncl

>>827
そうなんですか！
純正マフラーのときはチョーク引かずに一発でしたが、こないだ社外フルエキに変えてからこんな症状になりました。
いい方向にかわったってことなんですね！w

829 ：７７４ＲＲ：2013/05/22(水) 20:43:49.04 ID:KVwMDbQY

>>828
しばらく走った後にかけなおしでチョーク要らないのは正常
冷間にはチョーク必要ってのは熱い寒いの問題じゃなくて
エンジンがあったまってるかどうかだから外気温程度じゃ大差ない
始動して30秒もすりゃエキパイやけどするくらい熱いのに
エンジンとしてはまだまだ暖気中なんだから外気温でチョークの要・不要の差は出たらおかしい

マフラー交換前後での燃費の変化は？
燃費は燃調だけの問題じゃないので文面だけのやりとりで
あれこれやったりパーツ換えたりで手間と金かけるよりも
バイク屋持ち込みが一番確実と思う
エスパーすると>>826も書いてるけど点火プラグ・コード・イグナイタあたりが劣化してる気がする

830 ：７７４ＲＲ：2013/05/22(水) 20:56:12.46 ID:ANJomncl

みなさんレスありがとうです！
マフラー交換後は街乗りで18→15くらいに燃費悪くなりました。
エンジン始動～走行後しばらくはマフラーがボコボコ言います。濃いんでしょうか、、、
点火もスムーズにいかない気が
手のかかる子でかわいいなぁもう(´Д` )w

831 ：７７４ＲＲ：2013/05/22(水) 22:52:27.75 ID:1OBzE7Kx

悪い事言わんから店で調整してもらえ

832 ：818：2013/05/23(木) 19:30:01.05 ID:d3DKKY2o

全て込みで60万超で現金一括IYHしましたこれからよろしくお願いします

契約したあと
「あと2件問い合わせが来てたんです」
って言われたけど、あれって本当なんだろか？(笑)

833 ：７７４ＲＲ：2013/05/23(木) 21:44:20.18 ID:U0VENny9

新車価格だな！
また思い切ったもんで

834 ：７７４ＲＲ：2013/05/24(金) 00:01:33.08 ID:dQ/cK5ig

現金一括とかすばらすい！
事故には気をつけてくださいねー

835 ：７７４ＲＲ：2013/05/24(金) 00:07:23.17 ID:kLL00dS4

良いバイクだよね…400クラスが絶版になったのは正直辛い
カワサキ中型のカウルモデルはninjaが担っているのは分るけど、あと５年は続けて欲しかったな

836 ：７７４ＲＲ：2013/05/24(金) 07:20:46.16 ID:5RxEIEj3

昨日はしったらゴボゴボって回転が段階的に上がるようになって、しまいにはクラッチ切るとエンストするようになってしまった。Nでは普通に吹け上がるのにバイク屋持ってくか•••

837 ：７７４ＲＲ：2013/05/25(土) 19:21:23.36 ID:ZtT+IlLr

どなたかHyper Proのフロントスプリングを使っている方はいませんか？
フォークOHのついでに入れてみようかなと思っているのですが
純正との違いがあれば何かインプレお願いします。
ちなみにリアは純正です。

838 ：７７４ＲＲ：2013/05/26(日) 11:28:16.81 ID:d2m5d3nW

泊まりツーから帰ってきたら
左リヤウィンカがなぜか割れてた
http://imepic.jp/20130526/405000
ウィンカまわりに傷とか無いし不思議

839 ：７７４ＲＲ：2013/05/26(日) 12:38:49.04 ID:UG0deiC9

飛び石だな

840 ：７７４ＲＲ：2013/05/26(日) 21:27:55.42 ID:fMEm+1JO

>>838
ＫＣＢＭ行ったん？

841 ：７７４ＲＲ：2013/05/27(月) 20:50:26.08 ID:onoS75G0

KCBMのスケジュール、毎年毎年分かりにくい……探すのに困る

842 ：７７４ＲＲ：2013/05/28(火) 22:52:48.79 ID:et5yUAQQ

>818
ＺＺＲ４００に乗って６年目、２台目のＺＺＲ４００。
毎日乗ってもまだ乗りたい。
この調子で行ったら劣化早いの分かってても、ずっと乗りたい！

残念ながらバイク乗りの友達は出来なかったし、
家族とか昔ながらの友人には変人扱いされたりもするけど、
すごいいいバイクに出会ったなって、感謝してる。

って思えるバイクだよ。
ようこそこちら側へ！めっちゃ楽しいで！ｗ

843 ：818：2013/05/29(水) 02:48:53.10 ID:CiYPQ1VX

>>842
またまた魅力的な後押しありがとう！
ピカピカのN9型を先日IYHしました
来月30日に納車予定です
... てか納車遅っ

わたしも乗り倒して、二台目目指します
ZZ-R1100と迷ったけど、毎日乗りたいから400にした
... こんな人、他にもおる？(笑)

844 ：７７４ＲＲ：2013/05/29(水) 10:19:04.61 ID:9imRQm9i

>>843
あえて600ならここに

845 ：７７４ＲＲ：2013/05/29(水) 13:52:51.34 ID:0+pgeWOH

９００ｓｓと迷ったが通勤にも使いたいので敢えてＺＺＲ４００買った
今はＺＺＲの２５０にしようか迷ってる

846 ：７７４ＲＲ：2013/05/29(水) 14:17:09.52 ID:9imRQm9i

>>845
ZZRスレだし俺もZZR乗りだが……今250は厳しいというか、まともなタマが残ってるかなあ……
割り切りなら通勤用の２種、ツーリングにも使いたいならコニンジャのがよくないかね？

847 ：７７４ＲＲ：2013/05/29(水) 17:54:03.09 ID:0+pgeWOH

コニンジャカッコワルイジャン

848 ：７７４ＲＲ：2013/05/29(水) 19:39:26.02 ID:RWP8grfL

'13のニンジャ250俺は好きだけどなー
あれなら買ってもいいと思った

849 ：842：2013/05/29(水) 19:47:51.52 ID:jEWh50uh

>>818
何かの縁だね。
自分もＮ９。

来月の３０日まで、モンモンとウズウズとして過ごしまっせ。ｗ
今しか味わえないんだから！
しかし、４００に乗るとあら不思議。６００が欲しくなる。
なんだろな。
ＺＺＲマジックか。ｗ

850 ：７７４ＲＲ：2013/05/29(水) 20:15:20.45 ID:HNHEPTxp

600は重さはほぼ一緒なのに馬力・トルクは二倍近くアップだからね
あるものなら乗りたいがもう半年ぐらい○ーバイクから消えてるんだよな・・

851 ：７７４ＲＲ：2013/05/29(水) 20:27:37.80 ID:1nLra0en

600は素晴らしいぞ

852 ：７７４ＲＲ：2013/05/29(水) 20:39:58.98 ID:kqbbWnsk

遠出はZZR400とトランザルプ400どっちが得意かな？

853 ：７７４ＲＲ：2013/05/29(水) 20:44:09.08 ID:9imRQm9i

両方乗ったけど、体感で言うと、トルク感は

旧400(K型)>>新600>>>新400　(旧600には乗ったことがない)

なんでかはわかんないけどそんな風に感じた俺、どう考えても600が上のはずなんだが
高速とか多く乗ったら、600の有り難みもあるのかなー

854 ：７７４ＲＲ：2013/05/30(木) 00:05:23.90 ID:8RX0A3js

1100安いしありかなと思ってしまった250乗りはどこに行けば…600が一番扱い易そうなんだよな…

855 ：818：2013/05/30(木) 01:02:17.43 ID:gufrohpG

>>849
もうモンモンしてますわ(笑)
奇遇ですね
お互い大事に乗って、どこかですれ違ったときはYaehしましょう！

>>850
3月から○ーバイクを一晩中チェックしていたのですが、4月頃ホワイ○ベースからZZR600出てましたよ！
もうないけど...

856 ：７７４ＲＲ：2013/05/30(木) 05:44:48.06 ID:jPwPfrkx

250と1100は別モンだなぁ。400からの乗り換え対象として考えたことはないや。

857 ：７７４ＲＲ：2013/05/30(木) 08:23:43.51 ID:+54KWpU2

一度、２５０から１１００までそろえてみようかと考えて
２５０から１１００までのカタナをそろえた先輩へ相談したら
「おまえは馬鹿か」と言われて憮然としたのをなんか思い出した

858 ：７７４ＲＲ：2013/05/30(木) 09:41:04.34 ID:8RX0A3js

カタナは750あるのがうらやま。

859 ：７７４ＲＲ：2013/05/30(木) 11:37:27.82 ID:d2pPxtpT

>>857
先輩w

860 ：７７４ＲＲ：2013/05/30(木) 19:24:19.70 ID:57M4VkBg

ZZR600欲しいのう
最近のはケツが細く薄くていかん

861 ：７７４ＲＲ：2013/05/30(木) 19:25:13.35 ID:lnui4F57

>>859
保菌者は馬鹿とは違うカテゴリって認識なんだろうかw

862 ：７７４ＲＲ：2013/05/31(金) 00:19:03.33 ID:tsJzfKQo

ZZR400にサイドケースつけたいと思うんだけど
どれが良いんだろう…?

863 ：７７４ＲＲ：2013/05/31(金) 00:20:39.29 ID:K1Bk5W5X

>>860
同じくw
車もバイクも80～90年代のが好みだな。

864 ：７７４ＲＲ：2013/05/31(金) 00:47:33.23 ID:U0pkxwC2

>>860
600いいよー
くっそ重いけどそれがまたいい

865 ：７７４ＲＲ：2013/05/31(金) 05:56:19.47 ID:W3hJhHE/

新型のNinja250がいいなぁと思っていましたが、『ダークエンジェル』見てから黒のZZR250を買おうと思いました
本当は400が欲しいところですが、まだ免許取り立ての初心者なもので・・・
あと女性でも取り回しがラクだと聞きました
買ったら立ちゴケしないように気を付けようと思います

866 ：７７４ＲＲ：2013/05/31(金) 12:21:45.31 ID:5PuRTSnt

８０～９０年代のバイクは確かにケツが素敵だよな
ＺＺＲしかり。
グッチの１１００スポルトのケツなんかよだれでる

>>861
保菌者は馬鹿なのに気がつかんのかもしれんｗ
４台カタナ所有して、一台しかない車もロードスターって・・・
嫁さん泣いてたｗ

867 ：７７４ＲＲ：2013/05/31(金) 12:25:39.92 ID:U0pkxwC2

今のは軽くて尖って細いのが多いなあ

>>866
つかその先輩、ネタじゃ……本気だったら重症だがw

868 ：７７４ＲＲ：2013/05/31(金) 12:50:20.27 ID:T+GJruBs

ZZRリアタイヤがもうちょいだけ太ければ完璧なリアスタイルだった
フェンダーレスや片側出しマフラーだとお尻寂しくなるから
フェンダーノーマル・両側出しマフラー・サイドバッグ装着
これが一番バランス取れててかっこいい

869 ：７７４ＲＲ：2013/05/31(金) 12:58:04.67 ID:crAn4l8p

やっぱりバイクも女もデカ尻だよな

870 ：７７４ＲＲ：2013/05/31(金) 19:57:13.07 ID:1V4k5kLY

400と1100って形一緒なの？

871 ：７７４ＲＲ：2013/05/31(金) 19:59:21.86 ID:U0pkxwC2

>>870
400と600が一緒なだけで他は違うよ
あと旧型と新型も違う

ただ、400Nと1100Dは似てなくもない

872 ：７７４ＲＲ：2013/05/31(金) 20:14:42.26 ID:1V4k5kLY

>>871
サンクス
ぱっと見かわらなかったから一緒なのかと思った
400買うか大型とって1100買うか迷うなぁ

873 ：７７４ＲＲ：2013/05/31(金) 20:28:47.95 ID:KIlEH+Nc

おしりの形はもっとシュッとしていてほしい

874 ：７７４ＲＲ：2013/05/31(金) 22:27:47.42 ID:powA95Xo

リア周りもいいが一番いいのはタンクからシートにかけての背中のライン。イルカみたい。

875 ：７７４ＲＲ：2013/05/31(金) 22:28:47.91 ID:U0pkxwC2

>>874
K型はあのくぼみにすっぽりはまって昼寝できた

876 ：７７４ＲＲ：2013/06/01(土) 11:17:14.20 ID:y9hjZexV

刀はおしりが特にカッコ悪いと思うのだが
あのバイクのどこがいいのかよく分からない

877 ：７７４ＲＲ：2013/06/01(土) 12:43:18.80 ID:tkFRdNhK

>>876
あ？カタナかっこいいだろ。ZZRと同じくらい魅力的だぞ。

878 ：７７４ＲＲ：2013/06/01(土) 13:14:39.00 ID:T0SYs0cP

ZZRはいいが
刀のカッコ良さがどうしても理解できないんだよなぁ
困ったもんだ

879 ：７７４ＲＲ：2013/06/01(土) 13:16:49.45 ID:tHAzzgla

時代としては近い物もあるが、デザインやコンセプトがまるで違うからな

880 ：７７４ＲＲ：2013/06/01(土) 22:15:43.12 ID:nVlVRtMp

>>878
「刀かっこ悪い」に同意を求めてるようだけど、どうした？
何か嫌な事でもあったんか？

881 ：７７４ＲＲ：2013/06/02(日) 00:21:54.03 ID:vGCyBSG6

カタナとZZRじゃあ時代が違いすぎる
アレはスポーツバイクとしてもGPZ900Rよりまだ前の世代のデザイン

882 ：838：2013/06/02(日) 17:05:52.98 ID:d/Ehv+F5

>>840
KCBMあったん？
四国でうどん食べてからやまなみハイウエイ走って
そんでまた四国に戻って四万十川下ってきた

7月の淡路島でのKCBMは行く予定

883 ：７７４ＲＲ：2013/06/02(日) 19:27:06.33 ID:rn4y2d6I

100回記念だしかなり集まりそうだよねｗ
天気によっては車で行く予定だわー

884 ：７７４ＲＲ：2013/06/02(日) 19:47:49.73 ID:0wamkI1e

ウチからだと海越えて片道400kmか……泊まらないと辛いな

885 ：７７４ＲＲ：2013/06/02(日) 20:56:51.78 ID:gSyKYNPC

『AKIRA』に出てくる金田がバイクで急ブレーキかけて車体を横にして片足付いて止まるあのカッコイイ技なんと言いますか？

886 ：７７４ＲＲ：2013/06/02(日) 21:01:30.77 ID:gSyKYNPC

そうそうこのシーンです
ttp://firstloveura.up.seesaa.net/image/AKIRA.bmp

887 ：７７４ＲＲ：2013/06/03(月) 09:19:49.63 ID:Jp79zqfA

横向き急停車のことかな

888 ：７７４ＲＲ：2013/06/03(月) 09:47:42.54 ID:SXK2VJ6W

>>880
同意を求めてるよう思われたの？別になにもないよ。
いつも会社の前通過していくので思いついて書いただけよん。
スレ違いスマン

889 ：７７４ＲＲ：2013/06/03(月) 12:02:49.81 ID:358LSq1g

フロントブレーキからジャダーでるなぁディスク歪んでるかな?

チェーンとスプロケも限界やし金ない。
どうしよ

890 ：７７４ＲＲ：2013/06/03(月) 12:50:54.18 ID:SmpcnJ41

自作・・・かな

891 ：７７４ＲＲ：2013/06/03(月) 15:53:38.97 ID:qZGzxY+4

命に関わる部品をケチるなよ

892 ：７７４ＲＲ：2013/06/03(月) 23:50:46.70 ID:MTq565a9

N7ガンメタ×黒IYHしたばい

今週土曜納車されるんだが楽しみ過ぎて一日が長いよ
はやくのりたいよおおおおお

893 ：７７４ＲＲ：2013/06/04(火) 11:02:16.50 ID:y+tyIPs7

>>892
おめ
その色、なかなか見ないんだよな～

894 ：７７４ＲＲ：2013/06/04(火) 14:43:11.54 ID:XgK1MRCz

俺も600だけどガンメタ×ブラックだなー

でもN赤黒かK青黒が一番かっこいいと思ってる

895 ：７７４ＲＲ：2013/06/04(火) 22:27:04.42 ID:jl+1UVIH

そういえば契約前にエンジンをかけてもらったんだけど
リア側からみて右のマフラーの方が左マフラーより白煙が濃ゆかったんだ
スタッフに聞いたら、ZZRはこれが仕様みたいに言ってたけど本当かい？
初心者的な質問でごめんよ

896 ：７７４ＲＲ：2013/06/04(火) 22:46:00.80 ID:flVYLLwT

それを買うな
そこで買うな

以上

897 ：７７４ＲＲ：2013/06/04(火) 22:46:52.45 ID:XgK1MRCz

>>895
そんな話は聞いたことがない

898 ：７７４ＲＲ：2013/06/04(火) 22:52:58.75 ID:jl+1UVIH

まじか・・・
目の前で現車みたらかっこよすぎて深く考えずにIYHしてもうた

ちなみにレッド○ロン
やっぱり噂通りなのかな

899 ：７７４ＲＲ：2013/06/04(火) 22:53:53.38 ID:XgK1MRCz

> ちなみにレッド○ロン

＼(^o^)／

900 ：７７４ＲＲ：2013/06/04(火) 22:54:18.39 ID:jl+1UVIH

ちなみに私は>>895と同一人物です

901 ：７７４ＲＲ：2013/06/04(火) 22:57:35.38 ID:XgK1MRCz

>>900
IDみりゃわかるがな
つか男爵で中古買うとか自殺行為やでえ……新車ならまだしも……

それが仕様、という発言が本当なら契約における虚偽みたいなもんだから、早めに何とかした方が良い
契約破棄の覚悟で強気でいけ、でないとのらりくらりとかわされるぞ
なんだったらもうさっさと消費者センター行った方が良い

あと、男爵で店長がのらりくらりするなら、とっとと打ち切って本社ゴー

902 ：７７４ＲＲ：2013/06/04(火) 23:01:28.65 ID:qiG6R5Pm

あーあ

903 ：７７４ＲＲ：2013/06/04(火) 23:02:30.56 ID:jl+1UVIH

>>901

ごめん、>>895じゃなくて>>892だった

まじか、もうローンも通したし間に合うかな
せっかく土曜が楽しみで仕事頑張ってきたのになんか憂鬱だ

考えられる原因ってなにかな？キャブの不調だろうか

904 ：７７４ＲＲ：2013/06/04(火) 23:10:25.32 ID:G451mQBO

白煙じゃなくて始動冷間時の水分だと思うから5分してなくなったら問題なし
マニの配置の関係で左右のマフラー温度が違う車種もあるしそんな気にスンナ

まーでもバロンはカタナ事件の事もあるし信頼しすぎは禁物、できるだけ自分でも勉強しようＺＥ☆（ゝω・）vｷｬﾋﾟ

905 ：７７４ＲＲ：2013/06/04(火) 23:20:43.88 ID:XgK1MRCz

>>903
まず、それは純正マフラーか？
とりあえず暖気してみて、その後で排気に異常がなければ、そんなたいしたことでもない

トラブルかどうかと言うよりも……その説明の誤魔化し方が胡散臭いから、
早めに信用できるショップを見付けるのをオススメするかな
レッドバロン、全部の店が悪いとは言わないけど、いい店員が居るところでもやめちゃったらそれまでだし

納車の時までにちゃんと整備してくれているのか、消耗品が交換されてるかだけは確認しとくと良いと思うぜ

906 ：７７４ＲＲ：2013/06/04(火) 23:39:10.71 ID:Lcoevghg

>>895
右のマフラーを下から見てみて。
前側にある水抜きの穴が錆で塞がってるかも。

907 ：７７４ＲＲ：2013/06/04(火) 23:50:38.27 ID:jl+1UVIH

>>904
確か始動後1分程度しか見てないからまだ温まってなかったのかな
今度納車前に十分に確認してみるよ
親切なレスをどうもありがとう

>>905
純正マフラーだったよ
見たところカウルのスッテカー剥がしてる以外弄ってなっかた

説明はたしかに曖昧な所がいくつか見受けられた
まだ若くて新人さんっぽかったから温かい目で見てたけど
これからのバイクライフ見据えて、もっと厳しく追及するべきだったかな

消耗品の確認は厳しくチェックする事にするよ、どうもありがとう

908 ：７７４ＲＲ：2013/06/04(火) 23:53:11.81 ID:jl+1UVIH

>>906
なるほど、水が抜けれてないかもしれないのか
勉強になったよ、今度確認させて頂く事にします

909 ：７７４ＲＲ：2013/06/04(火) 23:58:12.46 ID:XgK1MRCz

>>908
しばらくほっとくと煙が出るのはどのバイクでも良くあるし、展示車ならなおさらだけど
なぜ素直にそう言わなかったのかが気になる

走行距離は？

910 ：７７４ＲＲ：2013/06/05(水) 00:07:26.25 ID:xe2RpZbe

>>909
エンジンかけてもらって、右の方が濃いですね、って聞いたら「ZZRはこんなもんですよ」って返されたんだ

走行距離は高めで28000ｋ位、異音とかは無かったように感じたよ

911 ：７７４ＲＲ：2013/06/05(水) 01:00:01.07 ID:V2ysMMPp

>「ZZRはこんなもんですよ」

「仕様ですよ」とはずいぶん表現違うなw

まあ「展示車はこんなもんですよ」とか「バイクってこんなもんですよ」とは言いにくかったのかもしれんが

912 ：７７４ＲＲ：2013/06/05(水) 01:36:19.98 ID:iSOTbqHE

買ってしまったのならしょうがない。
自分もバロンで買って一悶着あったが、保証期間内の不具合は全部直させた。
その後はとくに大きな問題も出ず快調。
オイルリザーブ終了と同時に店との付き合いは終了したけどね。

とにかく最初の1ヶ月で走りまくって、ダメ出ししておくといいよ。
今ならカタナ事件のこともあるし、多少の無理でも聞いてくれやすいかも。

913 ：７７４ＲＲ：2013/06/05(水) 09:10:10.91 ID:3TBnOvCW

俺も色々あった。覚悟してたけど。
ホイールのベアリング交換に始まり、オーバーフローでＯＨまで色々無償で済ませた。
雨の日含め納車後に乗り回した方がいいと思う。
本当に車検受け渡しなのか？と思うくらいの箇所もあったし。

914 ：７７４ＲＲ：2013/06/06(木) 16:23:07.95 ID:NDpnQ+Dz

>>913
車検なんて規定されている項目さえ良ければ通るのだから期待できるわけがない
サス、フォーク、リンク、ステムベアリング、ブレーキ・・・
とかは数年や20,000kmも走ればOHしないと劣化が著しいし
クラッチの板交換、ワイヤ交換、プラグ交換とかこまめにしないと新車と比較すると酷い状態になる

915 ：７７４ＲＲ：2013/06/06(木) 19:38:40.13 ID:wbZv8beC

>>914
屋外駐車なの？

916 ：７７４ＲＲ：2013/06/06(木) 20:58:59.46 ID:bHEqLcST

５万キロまでは消耗品の交換だけで十分

917 ：７７４ＲＲ：2013/06/06(木) 23:52:23.57 ID:YXN8XNR1

事故ったーーーー
今修理代見積もってもらってるんだけどどんくらいかかるんだろ…
ステップとハンドル折れてるし結構かかりそうだ…
フレームとフロントフォーク逝ってなければいいけど
iup.2ch-library.com/i/i0930659-1370449091.jpg

918 ：７７４ＲＲ：2013/06/06(木) 23:54:00.82 ID:1xJNmK4/

>>917
怪我はないのか？

919 ：７７４ＲＲ：2013/06/07(金) 00:08:17.73 ID:YXN8XNR1

>>918 ケガは不幸中の幸いなのか無かったです
ｚｚｒが無い生活はいつまで続くのやら…

920 ：７７４ＲＲ：2013/06/07(金) 00:12:12.17 ID:ZraNGWYg

エンジン、サス、ベアリング、全部消耗品なんだが。

921 ：７７４ＲＲ：2013/06/07(金) 15:16:46.19 ID:8BwtedWY

>>915
屋外駐車じゃなくても油脂の劣化もするし動きも悪くなる
徐々に悪化してるから気になってないだけ
一気にOHすると新車状態になってギャップが激しい

922 ：７７４ＲＲ：2013/06/08(土) 02:18:04.28 ID:bqGRMPKH

ＺＺＲ400　Ｎ７の純正カウルステッカーってまだ買えるのかな？
前オーナーが剥がしてるみたいなんだが
なんか寂しいので貼りなおしたいんだけど

923 ：７７４ＲＲ：2013/06/10(月) 20:08:34.36 ID:cGIFVOMD

>>922
ウェビック

924 ：７７４ＲＲ：2013/06/10(月) 21:05:56.60 ID:ThlD84CJ

みなさんエンジンオイルは何を使ってラッシャー？

925 ：７７４ＲＲ：2013/06/10(月) 21:11:17.37 ID:SrFtBS1l

>>924
純正

926 ：７７４ＲＲ：2013/06/10(月) 21:27:26.85 ID:ThlD84CJ

>>925
純正かあ、ウルトラG2が安いから誰か使ってる人いるかなと思って

927 ：７７４ＲＲ：2013/06/10(月) 22:25:40.76 ID:Mqy4iQxM

10ｗ-40でＭＴバイク用ならなんでもいいと思う

928 ：７７４ＲＲ：2013/06/13(木) 10:39:04.56 ID:yloxzcXB

ashいいよ。

929 ：７７４ＲＲ：2013/06/14(金) 10:52:32.93 ID:lmqif4nN

誰かZZR600買わない？
2003年式、距離7500km、フルノーマル、エンジンはすこぶる快調。
車体は割りとキレイだけど、アンダーカウルに割れがある。
野良猫が爪とぎをしたのか、シートに引っ掻き傷もあり。

930 ：７７４ＲＲ：2013/06/14(金) 14:51:09.07 ID:Wr5nGUJj

ほしいけど自分整備苦手だから無理だ。

931 ：７７４ＲＲ：2013/06/14(金) 15:54:48.83 ID:DzDo86Qx

いくら

932 ：７７４ＲＲ：2013/06/14(金) 21:02:41.99 ID:4qGY5NWA

40万↑は固かろう

933 ：７７４ＲＲ：2013/06/14(金) 23:03:43.35 ID:24K1MvkB

逆にいくらなら買ってくれるかな？
確かに40万は超えてほしいですね。

934 ：７７４ＲＲ：2013/06/15(土) 11:52:18.57 ID:sz3RFM8/

いいなぁ

935 ：７７４ＲＲ：2013/06/15(土) 13:16:36.67 ID:ukExRD65

>927
高年式だーとよくよく考えても10年落ちなんだよな
しかし何でその走行距離？

936 ：７７４ＲＲ：2013/06/16(日) 09:05:41.95 ID:rP2HstKr

>>933
個人的には欲しいが、本当にこまめにメンテしてない限り
・フォークOH
・ステムベアリング、リンク類：OH、グリスアップ
・リアサス交換
・チェーン、スプロケ、タイヤ、ハブダンパ等交換
・アンダーカウル交換
・グリップ、スロットルワイヤ、クラッチワイヤ、クラッチ板交換
・リアブレーキアッシー交換、ワイヤブレーキホース化
とかは個人的に変えないと満足な走りができそうもないのでえ40万超なら正直6Rとかを新車で買うなあ・・・
カウル類も欠品出始めてるし、保守対応がしにくいので・・・

937 ：７７４ＲＲ：2013/06/16(日) 09:13:58.78 ID:R1jH3PWf

来週からZZR400の99年式で仲間入りさせていただきます宜しくです

938 ：７７４ＲＲ：2013/06/16(日) 12:18:41.01 ID:Vdg0ySgm

すみません、バイクのシートが外れなくなってしまいました
左右は開くのですが、後部分がロックされてるのか開きません
どなたか外し方を教えてください

939 ：929：2013/06/16(日) 13:25:10.85 ID:4Qp7QaAT

>>935
単に乗車機会が少ないからだよ。
今年などは多分まだ100キロも走ってないかな。

>>936
なるほどね。
調子よく走れるのであまり気にしていませんでした。
やっていたのはオイル交換くらいかな。

940 ：７７４ＲＲ：2013/06/16(日) 14:04:49.00 ID:Ebr0qK+I

>>936
そこにメインハーネスなどの電気系部品の交換も加えるんだ！

941 ：７７４ＲＲ：2013/06/16(日) 15:45:57.18 ID:c0FfmUqi

2005年式を新車で買って15000kmぐらいしか走ってないんだが今までタイヤ交換したことない
二年前の車検の時はまだ大丈夫ですよって言われたんだが溝的に問題なくてもゴムが硬化しないのか？

942 ：７７４ＲＲ：2013/06/16(日) 21:01:47.65 ID:rP2HstKr

>>940
メインハーネスは雨ざらしじゃない限り交換は不要だと思う
ブレーキ、クラッチ、サイドスタンドスイッチはヘタッてそうだから交換いるかも
あとスパークプラグ、コード、イグナイタ交換はいるなあ・・・

>>941
2年で15000ｋｍも乗って交換しないとやばいと思うが・・・
PR2の2年目で結構硬化してたけどなあ・・・15000km位で溝もやばかったが・・・

943 ：７７４ＲＲ：2013/06/16(日) 21:28:09.91 ID:A0aGcokP

>>936
まるで店の看板背負ってレースやってるのかよってくらいのパーツ交換率ｗ
いくらなんでもやり過ぎ

944 ：７７４ＲＲ：2013/06/16(日) 21:54:11.46 ID:YzFGHb7L

>>943
まあ、10年前の車体を現物確認もなしに買おうと言うのなら
そこまで細かく聞きたくなるのもわかる気がする

945 ：７７４ＲＲ：2013/06/16(日) 21:57:43.09 ID:rP2HstKr

>>943
別にただ走ればいいならそのままでもいいかもしれないけどな
新車の動き知ってる人間ならストレス無く走るためにはそのぐらい必要ってこと
丁寧に維持管理してればこまめにそのあたりの部品をこまめに交換してるが、そういう車体はなかなか手放さないからなあ・・・

946 ：７７４ＲＲ：2013/06/16(日) 22:23:50.45 ID:Ebr0qK+I

>>942
手に入るうちに変えれる部品は交換しとこうかと、欲を出してみた次第。

あと、エアフィルター交換とか。
最後に追加された、隙間をふさぐ部品の追加とか。
エアボックスのネジ部分は割れやすいから、箱から交換してみるとか。
ラムエアの「く」の字の所は経年劣化で硬化してそうだから、事前に交換してみるとか。
製造年次第だけど、それなりの車体はシートもペッタンコになってるだろうから、交換してみたい。

ゴメン。
途中から俺のやりたい事を書いてしまった。

947 ：７７４ＲＲ：2013/06/18(火) 20:03:25.44 ID:7sQbUApK

6Rってなに？

948 ：７７４ＲＲ：2013/06/18(火) 22:15:16.49 ID:2NWXUz+t

オイル500mlも多く入れちゃった//////////
濡れ濡れでえっちなアタシ//////////////

500も多く入れて気づかず100kmも走ったらどうなるかなー…
もうエアクリとかﾍﾞｯﾄﾍﾞﾄなんだろか…
よくわからんが今更抜いても遅い？

949 ：７７４ＲＲ：2013/06/19(水) 00:57:19.13 ID:jhHWJajs

センタースタンド立ててオイル窓どのくらい入っての多すぎと言ってるかが謎なんだが
ウェットサンプだし回ってるから問題ないと思うぜ
マジで多すぎてオイル上がるくらいになったらセルも回らんしね

950 ：７７４ＲＲ：2013/06/19(水) 18:48:43.19 ID:5eAD/jhb

zzr400n9なんですけど3日ぶりくらいにエンジンかけるとかかりが悪いんですがこんなもんでしょうか？

951 ：７７４ＲＲ：2013/06/19(水) 20:42:09.50 ID:6XxnbzJm

>>950
全然メンテナンスしてないならキャブ車はそんなもんだろ
キャブOHして毎日エンジンかけたり乗ってあげなさい
N1でも一発始動でチョークすぐ戻してもエンストしないぐらいだから

952 ：７７４ＲＲ：2013/06/19(水) 22:24:32.71 ID:5eAD/jhb

>>951
やっぱりバイクのせいにしちゃダメですね、マフラー変えるお金をキャブレターOHにあててあげようと思います。

953 ：７７４ＲＲ：2013/06/21(金) 01:19:16.42 ID:cPp5q2fy

１年半ぶりに覗いてみた。
一目惚れしてZZR250購入後免許取得→400に乗換→
偶然600発見して無免で購入→大型取得と
ZZRだけにささげたバイク人生。
600最高！文句なし！トルクもあるのでターンも安心。
新車で買った400は不具合で泣かされたけど、
中古の600は一切無し。燃費も上だったよ。

速く走るより、旅が好きな自分には完っ璧なバイクなんだけど・・・
はじめて、カワサキ以外に恋してしもうた・・・
もしも来年手放すとしたら、直接ここに相談したほうが
大事にしてくれる人が見つかるかなぁ？

954 ：７７４ＲＲ：2013/06/21(金) 02:24:36.54 ID:OQfPR3bb

>>953
そんなZZR好きなキミが選んだ次のマシンは何だい？

955 ：７７４ＲＲ：2013/06/21(金) 02:33:47.87 ID:ZFdGkxVK

>>953
勝手に予想してみよう。
一、NC700
二、Ninja1000
三、Ninja650
四、FAZER8

どうかな？

956 ：７７４ＲＲ：2013/06/21(金) 02:45:26.19 ID:ZFdGkxVK

ごめん。
ちゃんと読んでなかった、カワサキ以外なのね。
二、VFR1200
三、グラディウス650
でよろ。

957 ：７７４ＲＲ：2013/06/21(金) 08:59:51.27 ID:NbXfmmaL

びーきんぐ

958 ：７７４ＲＲ：2013/06/21(金) 09:00:27.19 ID:d+STLI5K

ＴＬ１０００ｓ

いや俺が欲しいだけだけど

959 ：７７４ＲＲ：2013/06/21(金) 15:09:57.02 ID:cPp5q2fy

953です。
・・・S1000RRっすわ。非対称に一目惚れやぁ。
30歳過ぎて（独身）、上昇する経済力と減退する体力のバランス的に
SS乗るなら今しかない気がする。

960 ：７７４ＲＲ：2013/06/21(金) 21:05:07.94 ID:/FFr5sZO

明日N7納車ですううう！楽しみ！

961 ：７７４ＲＲ：2013/06/21(金) 22:33:04.52 ID:kF1F1DR/

>>960
おめー
何色買ったの～？

962 ：７７４ＲＲ：2013/06/22(土) 00:52:33.86 ID:MLnRZI6C

>>959
30過ぎたのって今年？
昭和58年生まれ？
だとしたら同い年ですわｗ、しかも自分も600乗り♪

963 ：７７４ＲＲ：2013/06/22(土) 03:33:51.47 ID:pvfpfqqx

>>961
赤×黒のやつです！
フルノーマルでスクリーンが綺麗じゃないんで
そこだけ交換したい～

964 ：７７４ＲＲ：2013/06/23(日) 11:33:46.88 ID:bnw6GPgN

>>962
もうチョイ年上です。
去年末、埼玉で４００にエンジン載せ変えた６００って人と
会ったくらいだなぁ。

965 ：７７４ＲＲ：2013/06/23(日) 13:33:51.19 ID:i9hGz1oP

近所のバイク屋のブログ読んでたらZZR400に20年乗り続けてZZR1400に乗り換えたおっちゃんが出てた

ちゃんとメンテすればもつもんだなとか思いつつ仕事が忙しくて1年半放置した愛車のリハビリしてるあちぃ…

966 ：７７４ＲＲ：2013/06/24(月) 08:55:47.56 ID:MJHxWP2z

>>965
俺、その倍くらい放置してるw

去年の夏に一回エンジンかかったんだけどそれっきりまた調子悪くなったｏｒｚ

967 ：７７４ＲＲ：2013/06/24(月) 10:07:51.21 ID:ewxAqQue

放置プレーの後調子が悪くなって点検てか、整備するときチェックするのは
ガソリン、バッテリー、キャブ、エアフィルター、バイクのご機嫌
くらいでいいのかな？

968 ：７７４ＲＲ：2013/06/24(月) 15:11:48.45 ID:FULH1/vH

エルモ社のQBiCを購入したので、撮影してきました！
昔ナビ用に付けたRAMマウントが数年ぶりに役に立つとはｗｗｗ

伊香保温泉から榛名湖まで
ttp://www.youtube.com/watch?v=LMR8WkwyOQM
高速道路でのテスト（後半は市街地です）
http://www.youtube.com/watch?v=mQV3sZiyftU

左ハンドルのRAMマウントに取り付けました
http://gyazo.com/a3c8da1226642795837ab5a533596689
http://gyazo.com/fdea6efc591f1db729f27fe1612a3154
http://gyazo.com/1f7d936fe6535a50364361a91a59ee9e
http://gyazo.com/e2f1c2dba9e1a8e2cf544a638019a482

969 ：７７４ＲＲ：2013/06/24(月) 22:48:26.33 ID:zCSVo7nk

>>968
良く撮れてますねぇ。
こーゆーの待ってました！
サイドについてるフォグランプかっこええｗ

970 ：７７４ＲＲ：2013/06/25(火) 00:59:58.22 ID:uWtRQZ0V

フォグ付けたいんだけど位置悩むんだよなぁ
真似させてもらおうかな

971 ：７７４ＲＲ：2013/06/25(火) 09:42:12.17 ID:dZrrC/dU

うわ、バッテリーがやばい、今まで元気だったのに

972 ：７７４ＲＲ：2013/06/25(火) 22:45:56.21 ID:vmBaGyGK

足元への排熱に参って走りながら股おっぴろげて走る事があるんですけど、ローテンプサーモに変えてる方いますか？
カウルは外したくないんでサーモ交換考えたんですけど、否定・肯定意見とかあったら聞かせて下さい～

973 ：７７４ＲＲ：2013/06/25(火) 23:15:37.78 ID:LjSd7HU/

サーモは変えても意味が無いと思われる
夏場に走ってたらサーモ外してもファンを強制で回しても出てくる熱は同じだと思うお

974 ：７７４ＲＲ：2013/06/25(火) 23:23:13.30 ID:vmBaGyGK

>>973
なるほど、、、
よく考えたら水温が60になったとしとも足に当たる風は熱風ですねw
ありがとうございました！

975 ：７７４ＲＲ：2013/06/28(金) 00:01:20.06 ID:4vCd7DlD

N7以降の黒フレームと以前のシルバー
どっちが好み？

976 ：７７４ＲＲ：2013/06/28(金) 09:50:54.46 ID:apRH0Q6I

シルバーが好きだけど、ダミー部分は黒に塗装してる。

977 ：７７４ＲＲ：2013/06/28(金) 21:30:16.93 ID:JE14WjrY

久々にエンジンかけたらマフラーからモクモクと白煙が出てきた
なんぞこれ

978 ：７７４ＲＲ：2013/06/28(金) 23:31:53.60 ID:UMXLuIvG

朝、晴れていたので通勤に乗っていったんだけど
間違えてパーキングにして止めてしまった
9時間後帰ろうとしたら当然のバッテリーあがりで
セルはまったく動かなくて
電圧は10ｖくらいだったかな
押し掛け10回ぐらいでやっとかかったけど
筋肉痛になったｗ
パーキングを殺す方法知らない？
今までも何度かやりそうになったことがあってとうとうやっちゃった

979 ：７７４ＲＲ：2013/06/29(土) 00:02:30.80 ID:2h3fUktm

パーキングはプッシュしながらキーをOFFとは逆の方向で回すので間違えようがないな
これを間違えちゃうようなやつはアクセルとブレーキを踏み間違えたりするやつだから
今すぐ免許を返納したほうが良い

980 ：７７４ＲＲ：2013/06/29(土) 00:32:46.11 ID:STWT8C0U

>>979
そうかー？
俺のN3だけどON→OFF→ハンドルロック→パーキングで
勢いよく回すとパーキングになるんだが・・・
プッシュもしないで回るし
気になったので今確認してみたから間違いない。
しかしひどい言われかたｗｗｗ

981 ：７７４ＲＲ：2013/06/29(土) 00:54:19.28 ID:mbJmH8Ig

俺のN7もそんな感じですよ
だからロックした時にテールランプ確認してる

982 ：７７４ＲＲ：2013/06/29(土) 01:22:28.20 ID:xF6Ol89x

>>979
ZZR400のキーは
P←OFF→ON→スタート
の順番なんだが、最終型あたりはちがうのか？

ちなみにN8の俺はキーを抜くときには
ハザードボタンを押すようにしてる

983 ：７７４ＲＲ：2013/06/29(土) 01:50:35.80 ID:eAwRn9Iy

念には念を、、な感じでキー抜くようにしてるから、間違える事はないかな。
でも何気に「Ｐ］は簡単に入りすぎだから、ちと怖いね。
Ｐへ回した時に「ガクッ」って引っかかるような機構があると間違えないかもね。

984 ：７７４ＲＲ：2013/06/29(土) 01:55:31.10 ID:EaviCZ5l

パーキングでバッテリー上がりさせてから、いったんP間で回してから戻すのがクセになってしまったよ

985 ：７７４ＲＲ：2013/06/29(土) 07:56:00.22 ID:FPPLbvh5

俺も一回やった。それからロックするときにしっかり押し付けて回すように
気をつけてる。

986 ：７７４ＲＲ：2013/06/29(土) 16:22:19.48 ID:R4Ct5B6x

>>979は何年式？
Ｋ型は左側からロック、オフ、おん、パーキングだったけど
Ｎ６Ｓはパーキング、ロック、オフ、おんになってる
Ｎ型になった時に変わったのか、いつ変わったのかわからないが
よく聞くいつの間にかロックを通り越してパーキングに入っててバッテリーあげちゃった病の原因は
“これのことか”と思ったもん

987 ：７７４ＲＲ：2013/06/29(土) 20:54:48.94 ID:bjshdR6/

>>978
キャンセル方法はあるよ。
配線を加工すればOK。

988 ：７７４ＲＲ：2013/06/30(日) 00:38:45.53 ID:yOmTIvtV

久々に高速乗って燃費21km/l
四輪のが燃費いいことに気付いちまった
楽しさは断然バイクだけど、疲労感や途中雨に降られたりして四輪の快適性を改めて感じた年とったなぁ…

989 ：７７４ＲＲ：2013/06/30(日) 01:14:38.47 ID:YI2zMbcf

そろそろ次スレ立てますね。

990 ：989：2013/06/30(日) 02:53:54.67 ID:YI2zMbcf

すいません、規制されて立てられませんでした。

991 ：７７４ＲＲ：2013/06/30(日) 11:31:55.19 ID:Skj1zR3C

立ててみるよ

992 ：７７４ＲＲ：2013/06/30(日) 11:34:46.90 ID:Skj1zR3C

次スレどぞ

ZZR400/600でまた～り、、、、その56
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1372559619/

993 ：７７４ＲＲ：2013/06/30(日) 11:46:27.61 ID:uMudvcBG

おつ

994 ：７７４ＲＲ：2013/06/30(日) 21:55:42.43 ID:OyHGPhEN

>>987
kwsk

995 ：７７４ＲＲ：2013/07/01(月) 06:28:34.38 ID:eUHKALBv

>>994
zx6.ninja-web.net/zzr/zzr_ara/cust/pcan/pcan.html

996 ：７７４ＲＲ：2013/07/01(月) 20:39:08.29 ID:Q5qEnqhr

埋め

997 ：７７４ＲＲ：2013/07/01(月) 21:16:01.46 ID:Xwk3q93R

zzr

998 ：７７４ＲＲ：2013/07/01(月) 21:45:46.43 ID:eixn1aPg

共に生きよう、ＺＺＲ４００。

999 ：７７４ＲＲ：2013/07/01(月) 22:24:44.00 ID:t+lOat7n

1000なら600エンジン再販

1000 ：７７４ＲＲ：2013/07/01(月) 22:54:33.15 ID:sFV4iP5o

寸止め放置ですか。
1000

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が次の旅へと想いを走らせる。
　。,　　.ﾟ。　+　☆。,ﾟ.　o　。+　。ﾟ.,
　ﾟ.　ｏ　*　。　ﾟ。　ﾟ.。　　ﾟ。　+ﾟ　　。　ﾟ
ﾟ　`　.ﾟ　.　　.　ﾟ.　.　ﾟ　　.　ﾟ　　.　　,
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　　　　　　　　｡ﾟ　日
　　　　　(*'∀`)ノ　　∫ ○　　∠〆～_-ワ
　　　　　人＿',ﾍﾍ　へ.aノ人　《*)ゞ≦0《*)
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