【SUZUKI】DL1000/650 Part16【V-Strom】

NCは低重心とメットインと価格が利点だな。
外観はVstromの勝ちだ。
俺も迷うわ。
ガス満タン時でどれぐらい重心が高いんだろう？

>>948
通勤で距離伸ばしちゃうのを、勿体無く感じる自分はかなり貧乏性ｗ
旧型乗りですが、だいたい20km/lを切る位を目安にすれば良いかと。

郊外ツーリング使用なら、もっともっと伸びるだろうけど。

>>952
取り回す時注意すれば
大丈夫ですよ。

>>938
俺もw

メンテナンススタンドで低く上げるのが一番気が楽。


>>939-940
OK、今度やってみる…

>>936

速攻が速効吹いたwww
そりゃあクラッシュバー活用しまくり吹いたwww

スッテネレ買おうかと思ってたらアンダーカウルついてる
DLが思いの外かっこ良くてまようぜ・・・

>>936

速攻が速効吹いたwww
そりゃあクラッシュバー活用しまくり吹いたwww

>>954
押さえてるつま先の力を徐々に抜いていくとゆっくり降下できるんよ

>>955
軽さとSのエンブレムは正義

うは透明あぼーんにレスしてしまった
955じゃなくて>>956や

販売店には基本的に年内入荷みたいだね。
そこから年内に乗り出せるかは日頃の付き合いしだいか。

>>953
>>で距離伸ばしちゃうのを、勿体無く感じる自分はかなり貧乏性ｗ

安心汁
俺は逆の意味で貧乏性だ

大枚叩いて買ったのに乗らないって言う事に我慢できないｗ
コカしたりぶつけたりは許せないけど乗り込んでヤレてきたバイクを
洗車しながらニヤニヤと悦に浸るというｗ

ネットでＶストのタンク周り見てんだけど、
給油口が平らな部分って少ないし奥行ないよね？　
この黒い部分ってABS樹脂？　
磁石タイプのタンクバック取り付けれるかな〜・・・

>>954
メインスタンド外すのは、股がってスタンディングで前後に揺さぶってガッコンと外すのが一番安全。
コレなら体格が小さくても問題ない。
心配ならサイドスタンド出した状態でやればいい。
ヤバい！！と思ったら左に身体傾ければいいから。
やれば判るが、かなりスローモーな動きでガッコンと外れるので
余裕で着座→足付きと行ける。

GPZ1100Eという重戦車バイク時代にコレやって一度も転倒してないんで@チビライダー

>>936

速攻が速効吹いたwww
そりゃあクラッシュバー活用しまくり吹いたwww

>>953
街乗り燃費20前後で考えておきます。ありがと。

センタースタンド倒すときは、跨ってからやっています。
>>963さんと同じです。

一度、センタースタンドを天秤の頂点にして、リアタイヤを地面
につけ、その勢いで前に車体を押し出すと簡単です。

どんなバイクでもそうだし、バイク屋さんもセンタースタンド外
すとき、一度リアタイヤを地面につけてる。

前に・・・こけそうになってからこの方法

>>936

速攻が速効吹いたwww
そりゃあクラッシュバー活用しまくり吹いたwww

俺は、ローに入れてからハンドルを右に切って前に押してるな。
気をつけないとセンスタの踏むところがふくらはぎにヒットして痛い…

>>946
ロー．．．ＨＩＤのロー＋ハロゲソのロー
ハイ．．．ＨＩＤのロー＋ハロゲソのハイ

次スレ立てますた．．．。
伸びまくりなので（ｗ
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1354841043/l50

国内版ってヘルメットホルダー付いたのかね？
逆車な人たちはどうしてるの？

最近ﾒｲﾝｽﾀﾝﾄﾞが掛けられない。
体力の衰えを感じる@44歳

全然平気な@45才独身

>>970
箱にメットイン

楽々こなす@49歳バツ付き既婚。

おっさんしかいない！！！

わろたw国内版を購入検討中の20代も居ますよ'`ｨ(´∀｀∩

ヤング発見！ オススメしまっせ〜

いい趣味の若人が居て嬉しいな。

旧型海苔でよければおそらく先月21になったばかりの俺が最年少

欲しいけど色々あって2,3年買えない予定の24歳

>>936

速攻が速効吹いたwww
そりゃあクラッシュバー活用しまくり吹いたwww

三十路に腰まで浸かってるギリギリ20代の俺もいる

>>936

速攻が速効吹いたwww
そりゃあクラッシュバー活用しまくり吹いたwww

こいつのために大型取ろうか本気で悩み始めた３７歳ってのもここにいるぞ！

>>936

速攻が速効吹いたwww
そりゃあクラッシュバー活用しまくり吹いたwww

国内仕様＝安いので一気に欲しくなった
アルプスローダー系って乗るとすごく具合いいんだけど、憧れ的なものは皆無
だから高い金出すとなるとどうしても躊躇しちゃうんだよね
100万出せば、BMWやドカの中古の選択肢いっぱいあるし

>>986
良い状態を維持するだけでも。
外車は高く付く事多いらしい。
まぁ又聞きだから本当かどうか知らない・・・

SUZUKI純正部品とかすぐ出てくるよ〜
改造パーツは・・・

まあ、モトマップが今まで、いかにボッタクってたかって事だな。

目的とか楽しみは人それぞれだけど
少なくとも「走ること」を楽しむバイクじゃないし
「バイクに乗ってる自分」を楽しむバイクでもないな

輸入する訳でしょ？
ボッタクリは言い過ぎかと…

>>989
極論過ぎるかな
乗って楽しくないバイクは無いでしょ

>>989 なに言ってんだお前？・・・
バカスクでも乗ってろよ

>>987
うん、実は今外車なんだ（空冷のBMW)
デラで純正オイル(鉱物油）+エレメント交換で9,000円はたまげた
でもそうそう調子崩さないし、自分でやれば国産と変わらないと思う
ただし転倒した時は(ry

>>989
ドカに爆音のテルミ管付けてた時は、道の駅でエンジンかけるだけで注目の的で楽しかったｗ

>>969
スレ立て乙！
とセローからの乗り換え考えてる免許取得2年34歳
国内販売決まってセロー高速キツくて、初めて大型免許とっておいて良かったと思った

〉〉994
よく2年も我慢できたね。
国内版は高速が更に快適になるらしいね。

>>988
ｶﾅﾀﾞからの輸送料を考慮しています？

ninjaかNCで迷ってたけどこれが国内出るから傾いてきたなー
燃費も悪くないし国内になった事でパーツそんなに心配しなくて良さそうだし

大型バイクで初めて欲しいと思った＞Vスト

まず大型免許を取ってこよう

俺もだ

免許はあるが金がない

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
　。,　　.ﾟ。　+　☆。,ﾟ.　o　。+　。ﾟ.,
　ﾟ.　ｏ　*　。　ﾟ。　ﾟ.。　　ﾟ。　+ﾟ　　。　ﾟ
ﾟ　`　.ﾟ　.　　.　ﾟ.　.　ﾟ　　.　ﾟ　　.　　,
　.　　.　　　。　　　.　,　　　　　　。
　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾟ　
　　　　　　　　｡ﾟ　日
　　　　　(*'∀`)ノ 　　∫ ○　　∠〆〜_-ワ
　　　　　人＿',ﾍﾍ　へ.aノ人　 《*)ゞ≦0《*)
　‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐