【90乙】原付二種△小型限定【125甲】その87

1 ：７７４ＲＲ：2012/09/23(日) 20:21:29.30 ID:nnlI32r6

＜原付二種の特徴＞
　○法定速度が60Km/h
　○二段階右折不要
　○二人乗り可能
　○任意保険はファミリーバイク特約でお得
　○原付では乗れない道路に乗れることがある（レインボーブリッジなど）
　○原付用駐車場に停められる（こともある）
　×高速道路・自動車専用道路は通行不可
　×警察に原付に間違えられて停められる（制限速度、二段階右折等）

＜参考リンク＞
２輪車の法律上の区分 http://www.jama.or.jp/motorcycle/living/05_01.html
二輪車の通行規制路線一覧
東日本 http://www.nmca.gr.jp/society/roadinfo/tra_east.html
西日本 http://www.nmca.gr.jp/society/roadinfo/tra_west.html

※前スレ
【90乙】原付二種△小型限定【125甲】その85
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1345899348/

2 ：７７４ＲＲ：2012/09/23(日) 20:23:36.32 ID:0sXmvt12

>>1
乙

3 ：７７４ＲＲ：2012/09/23(日) 23:48:16.99 ID:4yW2SEUL

>>1
ちんぽ

4 ：７７４ＲＲ：2012/09/24(月) 00:02:05.93 ID:amRutYGr

ピンナン乗りは、舐められてもキレない力も必要。

5 ：７７４ＲＲ：2012/09/24(月) 00:09:04.89 ID:rCytyE9F

ピンナンってなんなん？

6 ：７７４ＲＲ：2012/09/24(月) 00:23:43.35 ID:b6q+lGLW

フィリピン・ナンプラー

7 ：７７４ＲＲ：2012/09/24(月) 00:51:40.58 ID:E0IFu2Fs

>>4
黄ナン舐めんなよ！

8 ：７７４ＲＲ：2012/09/24(月) 01:01:57.54 ID:E1oc6iZN

>>6
フィリピンの魚醤はパティス!!

9 ：７７４ＲＲ：2012/09/24(月) 01:33:36.73 ID:+5k3/tm9

＞995 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2012/09/23(日) 19:34:54.98 ID:oV2RTaON [1/2]
＞市販の125クラスって
＞どのくらいまで最高速出せるもんなの？
＞レース用の2stとかだと180とか行くのだろうけど

’９３のRG１２５ガンマ国内２２PS仕様でもノーマルで１６０キロは出てたよ
友人の乗ってた’９３のTZR125R/SP　３４PSイタリア逆輸入仕様は
１６０キロ以上で走ってたガンマをノーマルでもあっさりぶちぬいてった
今の１２５の２ストをしらんからなんともいえないけども。
関係ないけど’９４NSR250R・SEだかSPはギヤ比の都合で最高速がノーマルだと160キロちょいしか出ないんだよな
峠だとその全体的にローギヤードな感じがしっくりくるんだけど。

10 ：７７４ＲＲ：2012/09/24(月) 08:11:29.94 ID:Ipb2Vc6V

最高速が速くても加速弱くて到達できないとかも気にした方が

11 ：７７４ＲＲ：2012/09/24(月) 08:26:05.93 ID:UANO8+FA

さすがに160は出ないぞｗ
オレは130だった＠ガンマ

12 ：７７４ＲＲ：2012/09/24(月) 09:11:45.93 ID:m8BwFofe

何キロ出ました、は全体的に最も法螺貝を吹き鳴らし易いポイントであります

13 ：７７４ＲＲ：2012/09/24(月) 09:58:35.92 ID:rCytyE9F

地方のバイパス道は80ｋｍぐらいで流れてるんで
そのぐらいの速度域まで到達できればいいや

14 ：７７４ＲＲ：2012/09/24(月) 10:00:49.23 ID:cBto1juM

体感（笑）でしょ

15 ：７７４ＲＲ：2012/09/24(月) 13:16:06.08 ID:SAcyeJy3

昔のRG50Eとか100キロ近くでたっけな

16 ：７７４ＲＲ：2012/09/24(月) 17:27:36.82 ID:yLZtG4U9

法定速度以上出ても仕方ないです。
追い越し考えても８０以上は意味なし

17 ：７７４ＲＲ：2012/09/24(月) 18:04:37.53 ID:L+lGhC+y

＞８０以上は意味なし
俺も普段飛ばしても70～80くらいまでしか出さないので同意はするが
その速度でまだアクセルに余裕があるかどうかで精神的余裕が違う…かも？

18 ：７７４ＲＲ：2012/09/24(月) 18:29:16.27 ID:E1oc6iZN

体を前後に揺さぶるとプラス10km
これマメな

19 ：７７４ＲＲ：2012/09/24(月) 18:51:46.26 ID:weidi7cr

確かに普段は出しても80くらいだなー。プラス20で100キロ出てくれれば、なんか心に余裕ができるので満足だ

20 ：７７４ＲＲ：2012/09/24(月) 19:04:18.24 ID:Vc7QLuG0

エンジンがヘタれて70しか出ない

21 ：７７４ＲＲ：2012/09/24(月) 19:28:48.23 ID:xG2jLkDA

>>19
下手なやつほど余裕が出来ればその分出すようになるから結局変わらなくね

22 ：７７４ＲＲ：2012/09/24(月) 20:14:07.28 ID:NnzA6tD1

>>18
前に振って+10、後ろに振って-10

23 ：７７４ＲＲ：2012/09/24(月) 20:32:45.55 ID:Ipb2Vc6V

フルスロットル楽しめる今くらいがちょうどいいよ

24 ：７７４ＲＲ：2012/09/24(月) 21:36:00.01 ID:gWUsXW3L

T1乗った事ある人いる？？結構気になってるんだけど・・・

25 ：７７４ＲＲ：2012/09/24(月) 22:13:36.49 ID:eiuUZLV9

車が多すぎてフルスロットルでなかなか走れない

26 ：７７４ＲＲ：2012/09/24(月) 22:55:22.24 ID:qjldq/h4

ぜひ宮ヶ瀬にお越しください。
常に全開でツライ。

27 ：７７４ＲＲ：2012/09/24(月) 23:22:53.78 ID:+5k3/tm9

田舎は直線が数キロ続くので、常に全開で、カブなんかの自動遠心クラッチは消耗が激しいとかなんとか

28 ：７７４ＲＲ：2012/09/24(月) 23:58:10.15 ID:sL2oSZGN

R125乗ってるけど120kmまでは確認したなー

ついつい速度出し過ぎちまうわw

29 ：７７４ＲＲ：2012/09/25(火) 01:48:27.27 ID://G0rmXB

余裕無いといざって時に怖いよな
特に俺みたいなヘタクソは
だから流れ早い道には乗らないようにしてる

30 ：７７４ＲＲ：2012/09/25(火) 03:30:19.77 ID:2AnEZlY1

>>26
お前ら、宮ヶ瀬の住民に嫌われてるぜ。
深夜にクラクション鳴らしながら暴走する連中が集まるもんで（最近は見ないが）
迷惑を被ってる住民が、他所から走りに来るもんを同一視してる。

31 ：７７４ＲＲ：2012/09/25(火) 12:31:58.26 ID:yQA9W4E6

はい

32 ：７７４ＲＲ：2012/09/26(水) 09:22:38.82 ID:LLhG/ses

http://www.youtube.com/watch?v=YyjmupR2gs0&feature=fvwrel

海外はいいなー

33 ：７７４ＲＲ：2012/09/26(水) 12:11:23.57 ID:Sn6iGlTn

日本の場合はさ、性能をあげるためが目的の海外と違って
「騒音を出すのが目的」の改造だからダメになっちゃったんだよ

多少うるさかろうが高速ですぐにいなくなるならそれほど迷惑じゃねーけど
やたら大音量で同じ場所でずーっとフガフガふかす馬鹿だらけだったら
そりゃ規制もしたくなるわな

34 ：７７４ＲＲ：2012/09/26(水) 14:29:15.70 ID:zCXhj2jk

まだ昔の「暴走族」は信号無視して先に行ったからマシ
今の「旧車会」とかいう中年デビューの連中は、信号無視もできないヘタレばっかりだから
信号待ちでいっしょになると延々と五月蝿くて最悪
心底人間のクズだと思う

35 ：７７４ＲＲ：2012/09/26(水) 17:56:11.03 ID:jNuaIylH

信号無視で目の前で事故られるよりはいいけどな
田舎のいわゆる暴走族は可愛らしいぞ
単品が多いし音が五月蝿いだけでそこらのクソドライバーより運転マナーがいいしな

36 ：７７４ＲＲ：2012/09/26(水) 21:27:27.38 ID:eac0bNoI

つうか、暴走族なのに信号守るってどうなのよ？
アホかと思うわ。
そんな中途半端にしてるなら普通に乗れよと思う。
邪魔だし、うるさいだけ。
さっさと目の前から消えて欲しいわ。

37 ：７７４ＲＲ：2012/09/26(水) 21:29:13.61 ID:RBQIJ9gB

うるせえなぁ！って一喝してやれよ

38 ：７７４ＲＲ：2012/09/26(水) 21:45:58.43 ID:xCHbnLSg

>>37
うるせーって言ったら、すんませ～んってブリブリ去って行ったぞ

39 ：７７４ＲＲ：2012/09/26(水) 22:45:24.13 ID:napjrN8R

原二買おうかと思ってるが
メットインスクーターでちょい乗り用にするか
オフ系でちょい林用にするかで悩む・・・

4st125で最強のオフ系教えろ下さい

40 ：７７４ＲＲ：2012/09/26(水) 22:55:47.65 ID:xCHbnLSg

>>39
オフで中古車前提なら2ストがいいんじゃない？メンテも楽だし。
125でいい玉あるかは微妙だけど。

41 ：７７４ＲＲ：2012/09/26(水) 22:58:09.98 ID:5RdwkKJu

乗り潰すつもりで中古だな

42 ：７７４ＲＲ：2012/09/26(水) 23:03:49.99 ID:pmeFiz8p

4st125オフ

この時点で何もねぇｗ

43 ：７７４ＲＲ：2012/09/26(水) 23:19:52.96 ID:upro42oE

SYMのT1 125ってやつが気になってるんですが乗ってる方いますか？
もしいたら乗った感想とか聞きたいです

44 ：７７４ＲＲ：2012/09/26(水) 23:27:28.02 ID:Sn6iGlTn

2stも古くなるとあちこち大変じゃん

そういう俺もエイプにしようかDトラッカーにしようかYB125SPが近くで売るまで待つか
スクーターでうろちょろしようか悩み中(´・ω・｀)

45 ：７７４ＲＲ：2012/09/26(水) 23:32:17.86 ID:napjrN8R

ダートも走ってみたいなって最近思い始めた程度だから
低速で粘れる4stのほうがいいかと思ってさ

46 ：７７４ＲＲ：2012/09/27(木) 00:04:03.02 ID:hDjOUyEr

>>45
フラットダートくらいしか走らないならハンターカブなんていいんでない？

47 ：７７４ＲＲ：2012/09/27(木) 00:07:09.02 ID:CVgF5lhs

>>44
カワサキは止めとけ。
オレは死にたい。

48 ：７７４ＲＲ：2012/09/27(木) 00:48:49.87 ID:71T9cZ7b

マイティダックソにしよーぜ

49 ：７７４ＲＲ：2012/09/27(木) 03:22:20.07 ID:72bQig67

>>39
メットインスクーターでちょい林用だな

50 ：７７４ＲＲ：2012/09/27(木) 06:40:14.78 ID:X30/K0SL

信号待ちでブリブリ
トロトロながらブリブリ
何が楽しいのだか

51 ：７７４ＲＲ：2012/09/27(木) 06:51:55.06 ID:MY8lUFox

>>42
川崎

52 ：７７４ＲＲ：2012/09/27(木) 08:55:18.94 ID:K1Pr7KGU

>>39
新車だとKLX125しかねーぞｗ

53 ：７７４ＲＲ：2012/09/27(木) 12:43:45.15 ID:OYWpVqBD

ダウンタウン楽しすぎる
車体はフォルツァより大きいけど、250ビッグスクーターよりかなり軽いのでヒラヒラガッチリよく曲がるし、足回りも前後ディスクにアルミホイールで雨でもよく止まる。
ただ走ってるだけなのにどうしようもなく気持ちいい
これは125ccビッグスクーター来るで

通勤では原ニ中最遅だけどな

54 ：７７４ＲＲ：2012/09/27(木) 20:47:43.19 ID:sXgAdA/B

>>47
Dトラダメだったん？

55 ：７７４ＲＲ：2012/09/27(木) 22:55:13.65 ID:GNzw9ohk

ダメだよ。
初カワサキだが、トラブル多すぎ。

56 ：７７４ＲＲ：2012/09/28(金) 00:22:48.50 ID:+O5F4Kc3

　. .... ..: : :: :: ::: :::::: ::::::::::: * 。＋　ﾟ　+　･
　　　　　　　 ∧　∧.　＿::::。・._、_ ﾟ　･　　　　ハスクバーナなら新車で2st125のオフが手に入りますよ？
　　　　　　/:彡ミ゛ヽ;）(m,_)‐-（<_,`　）-､　*
　　　　　 / :::/:: ヽ、ヽ、 ::iー-、　　　　　.i ﾟ　+
　　　　 / :::/;;: 　ヽ　ヽ ::ｌ　　ゝ ,n ＿i　ｌ
￣￣￣（_,ノ￣￣￣ヽ､_ノ￣￣E_ ）＿_ノ￣

57 ：７７４ＲＲ：2012/09/28(金) 00:55:37.88 ID:vpH7fbmf

>>56
スズキの中古フルレストアするわ

58 ：７７４ＲＲ：2012/09/28(金) 02:58:57.02 ID:IDr3zrlF

>>55
むしろカワサキってそういうもんじゃ・・・
昔あったジェベル125みたいなモデルでないかなー

59 ：７７４ＲＲ：2012/09/28(金) 17:02:34.64 ID:YezbnpdB

>>45
俺のK125は4サイクルとは比べものにならんくらい低速で粘るぞ。

60 ：７７４ＲＲ：2012/09/28(金) 19:08:23.35 ID:C610EX3g

>>58
そんなあなたにXTZ

61 ：７７４ＲＲ：2012/09/28(金) 20:22:10.51 ID:A+u9F2UP

XTZをヤマハが正式に取り扱ってくれれば・・・
近くにどころか県にYSPが1件しかない

62 ：７７４ＲＲ：2012/09/28(金) 23:20:35.44 ID:FkQqLhSG

ヘイスト125をホンダで取り扱えば買うのにｗ

クリーブランドＭＣって怪しすぎ。

63 ：７７４ＲＲ：2012/09/29(土) 00:56:24.33 ID:XuS3Rpb1

いまどき、怪しくないメーカーが懸架装置のないバイクを作ることはない。

64 ：７７４ＲＲ：2012/09/29(土) 08:55:43.77 ID:sfqp7OdW

意味分からん

65 ：７７４ＲＲ：2012/09/29(土) 09:30:11.73 ID:HjqSkP7C

>>64
わざわざ馬鹿宣言しなくてもいいよ。

66 ：７７４ＲＲ：2012/09/29(土) 16:08:58.24 ID:eu979n1k

ヘイスト125って中国本国だと十万以下で売ってるバイクなんじゃねえの？

67 ：７７４ＲＲ：2012/09/29(土) 16:49:11.40 ID:VC6ClOjm

新車で欠陥だろうな。

68 ：７７４ＲＲ：2012/09/29(土) 16:52:49.53 ID:wnIxR+vy

>>66
売ってないと思う
ああいうのを有り難がるのはアメ公とか日本人とかの金持ち国民だけだろ

69 ：７７４ＲＲ：2012/09/30(日) 19:08:37.25 ID:WPalBNJm

ご当地ナンバー熱いな
摂津市のナンバーは新幹線なんだけど、
乙種はドクターイエローになるwww

70 ：７７４ＲＲ：2012/09/30(日) 19:21:51.19 ID:7ZJBDoWU

ドクターイエローと聞くと、
韓国のドクターイエローを思い出す。

71 ：７７４ＲＲ：2012/09/30(日) 22:52:59.02 ID:QhzlKQUa

ホンダは二種ＭＴ捨てたのかな？

まぁ儲からないし、このご時世カワサキや頑張ったよ。

72 ：７７４ＲＲ：2012/09/30(日) 23:07:28.49 ID:QzNWvK+U

ホンダは国産の二種MT車を唯一出しているメーカーだよ

73 ：７７４ＲＲ：2012/09/30(日) 23:09:46.04 ID:/jRIL8Bm

各社1台づつでいいから125MT出て欲しいなー

74 ：７７４ＲＲ：2012/09/30(日) 23:20:30.64 ID:oF8mveDb

もう大々的に逆輸入しまくっちゃえよー　YSPだけじゃなく各ディーラーさんよぉ

75 ：７７４ＲＲ：2012/09/30(日) 23:48:44.31 ID:B3ljjKD3

バンバン125だせアホ

76 ：７７４ＲＲ：2012/10/01(月) 07:55:00.51 ID:qBMWCJr4

ｶﾜｻｷ　Dﾄﾗ　KLX
ﾎﾝﾀﾞ APE
ﾔﾏﾊ(YSP)　YBR

ｽｽﾞｷ・・・

77 ：７７４ＲＲ：2012/10/01(月) 08:05:40.33 ID:QqBk6K9p

なんでや　アドレスで全部戦えるんや

78 ：７７４ＲＲ：2012/10/01(月) 08:08:55.43 ID:h50WPxj4

>>71
もう新しいのは造らないって宣言したから無理だねぇ
折角のカブエンジンもCD110とかで活かさないとか勿体無い

79 ：７７４ＲＲ：2012/10/01(月) 08:19:33.42 ID:eWkc/cEg

えーそんな宣言したんだ
まああのメーカーの場合海外の現行モデルを輸入すりゃいくらでもげふんげふん

80 ：７７４ＲＲ：2012/10/01(月) 08:46:43.59 ID:B86LCygA

原二MTが売れるのであればホンダだってポンポンだしてくる
売れないからエイプもあのヤル気の無さなんだろ

あのダサいマフラーとおもちゃみたいなメーターと使い物にならないフェンダー放置で
36万の価格が全てを表してる

81 ：７７４ＲＲ：2012/10/01(月) 08:53:00.36 ID:eWkc/cEg

あれは普通に走れる状態にするのにもう一手間+キット代かかるとかもうね

出た当時は高いなー程度だったが
今やもう誰得なお値段ですからなあ
モトチャンプとかモトモト辺り読んでる層が買うくらいしか需要がないと思うんだが
なかなか消えないねエイプ

82 ：７７４ＲＲ：2012/10/01(月) 09:01:56.76 ID:RXwqL5yH

XR100モタがいつの間にか消えてた・・・

83 ：７７４ＲＲ：2012/10/01(月) 11:12:03.45 ID:zx09EcXD

売り方が悪いんだよ。
125はドル箱になる。経営者は、ジョブズになれ。
あまりに安い中華バイク。
壊れたとしても、パーツが安いから、取り替えちゃえ。
メーカーがやれば、客は安心して買う。
１５万円で、諸経費がくそ安なら、
２台３台買える。「今日はトコトコアメリカン、買い物用、スポーツタイプ」
一家３人が楽しめる。なんなら、リアカーも作って、冷蔵庫も。

84 ：７７４ＲＲ：2012/10/01(月) 11:37:05.81 ID:nqnrTIpz

問題は置き場だ
原２を使い分けしたいが
スペースが無い。

PCX、カブ、YZF-R

85 ：７７４ＲＲ：2012/10/01(月) 11:47:52.97 ID:PC8GYqzG

そうそう、もうチャリンコ感覚でな、コモディティ化ガンガン進めてな
まずは50から使い捨て原チャ頼むわ

86 ：７７４ＲＲ：2012/10/01(月) 12:28:22.14 ID:HyGLZSBX

田舎でよかった
エリミ125とKSR2あるけどまだまだ余裕で置ける

金がないだけだ

87 ：７７４ＲＲ：2012/10/01(月) 12:58:57.77 ID:QqBk6K9p

田舎で125とか不憫すぎるぜ　でかいのを買えばいい

88 ：７７４ＲＲ：2012/10/01(月) 13:06:22.06 ID:F3Dt8GAm

↑　大きい方がいいって考え方が貧乏くさい

89 ：７７４ＲＲ：2012/10/01(月) 14:21:11.62 ID:h50WPxj4

>>81
レースベース車両として活躍してるのがでかいかも
レースするようなやつは金を湯水のように使うからボッタくっても食いつく

90 ：７７４ＲＲ：2012/10/01(月) 14:35:35.31 ID:PQD+Cl05

>>88
肥溜めの臭いもしますよね

91 ：７７４ＲＲ：2012/10/01(月) 15:57:42.45 ID:LOrb3KEt

１７インチホイールのスクーターってありますか？

92 ：７７４ＲＲ：2012/10/01(月) 16:33:01.45 ID:F3Dt8GAm

国内で発売された原付1種・2種には無いんじゃない？
ホンダが30年前に出したエクスプレス（原付1種）が前後16インチで、これが最大なはず。

所謂ビグスクなら大径に変えてる人もいるけど、このスレの話題からは外れるね。

93 ：７７４ＲＲ：2012/10/01(月) 19:05:00.38 ID:eWkc/cEg

VIAも16インチだった
多分原付ではあの2つが最大で、原二でもそれ以上のはないはず
ttp://www.honda.co.jp/news/1983/2830418e.html
ttp://www.honda.co.jp/news/1997/2970620.html

94 ：７７４ＲＲ：2012/10/01(月) 19:11:46.58 ID:NXk2AKnQ

大御所をお忘れではないですかい？

95 ：７７４ＲＲ：2012/10/01(月) 19:20:27.79 ID:ZxHuqcIH

スクーターじゃない奴は駄目だろ

96 ：７７４ＲＲ：2012/10/01(月) 19:30:07.89 ID:eWkc/cEg

微妙なラインにエンデュランスで扱ってるWave110-ATがあるな
確かに17インチでVマチック(Vベルト無段変速)だわ

昔のメイトのATみたいに2段自動変速でもないから、今あるスクーターに近いっちゃ近い感覚

97 ：７７４ＲＲ：2012/10/01(月) 19:44:00.85 ID:z4XiroQl

スクーターといえば、ビグスクにあったような任意でシフトダウンさせるシステムが欲しいな
登坂で辛いからそういうのあるといいよね
アイドリングストップとかコンビブレーキとか付けるくらいならそっち頼むわ

98 ：７７４ＲＲ：2012/10/01(月) 19:56:04.98 ID:6xYFyRIg

そうそう、通常燃費モードとスポーツモードみたいな切り替えがあったらイイね
擬似シフトはイラネ

99 ：７７４ＲＲ：2012/10/01(月) 21:19:28.99 ID:NANwRWz4

>88
貧乏臭いんじゃなくて田舎臭いって言うんだよ

100 ：７７４ＲＲ：2012/10/01(月) 22:05:13.50 ID:S2m5ZCUR

>>91
前後１６インチのスカラベオ１２５ieではだめかい？

101 ：７７４ＲＲ：2012/10/01(月) 22:09:59.04 ID:YDNTFkGS

125cc楽しすぎる。保険も安いし。
二十歳なってないのに3台目買いそうだ～

102 ：７７４ＲＲ：2012/10/01(月) 23:46:58.84 ID:QTrXx/WA

カブの燃費がリッター４０キロとかきくけど、
これ例えば同じカブエンジンのジョルカブみたいな、１０インチタイヤにしたら、
やっぱり燃費悪くなる？

103 ：７７４ＲＲ：2012/10/02(火) 01:20:35.80 ID:P+okmhYa

>>102
なるという話はききます。原理は知らないです。
あとカブって４０キロじゃなくてもっと走りますよ、１１０ｃｃでも。
６５くらい走ったという実例があります

104 ：７７４ＲＲ：2012/10/02(火) 04:25:31.87 ID:AGt3N97U

カブ１１０は平均で６０超えるよ
冬場でも５０切ったことない

105 ：７７４ＲＲ：2012/10/02(火) 05:35:24.13 ID:oaLjopkW

>>87
でかいの欲しい　でも今は原2でいいや
てかこの2台は死守するぜ

106 ：７７４ＲＲ：2012/10/02(火) 06:26:58.06 ID:VXDDKxlY

100これ買う

107 ：７７４ＲＲ：2012/10/02(火) 10:35:59.32 ID:KVHhYSWk

250とPCXの二台持ちだけど月に2～3回しか乗らないし子供産まれるから250売って余裕できたら125買い足す。

108 ：７７４ＲＲ：2012/10/02(火) 11:04:27.44 ID:mZqJ64Ut

>>107
余裕ができるのは子供が独立したあと
だから次に君がバイクを買うのは最短で22年後ぐらい・・・

109 ：７７４ＲＲ：2012/10/02(火) 11:36:31.89 ID:KVHhYSWk

>>108
まぁ通勤チャリ、車有り、PCX、嫁の原2スク、250って体制で250はあくまでも趣味だからね
財布は夫婦で別だし比較的金は自由だからどうしても欲しくなったらヤフオクで探すさｗ

110 ：７７４ＲＲ：2012/10/02(火) 12:01:41.62 ID:mZqJ64Ut

うん、そう言っていられるのも子供が生まれるまで
生まれてからの奥さんの豹変ぶりが今から楽しみ+（0ﾟ・∀・） + ﾜｸﾃｶ +

111 ：７７４ＲＲ：2012/10/02(火) 12:53:11.79 ID:iWVITT2M

>>109
嫁さんの普段使い、育った子供の通園・通学送り迎え用に軽自動車を買い足す。
バイクはお預け・・・置き場が不足で買えない可能性も。

112 ：７７４ＲＲ：2012/10/02(火) 13:36:10.86 ID:KVHhYSWk

>>110
ガクブル
>>111
車は今でも雨の日の通勤か買い物か遠出ぐらいしか使わんから1台でいいｗ

113 ：７７４ＲＲ：2012/10/02(火) 21:50:16.93 ID:w12o72aU

>>102
カブラ(カブのカスタム)でも60越えてました
スクーターのトゥデイで40位です

114 ：７７４ＲＲ：2012/10/02(火) 22:54:10.91 ID:yvAQKMIX

バイク持っていられるだけでもいいよ
うちなんて車買い換えたいって言ったら、バイク売って足しにしてねって言われた
カブ110なんて売っても大して足しにならないだろ
でも10万くらいにはなるか

115 ：７７４ＲＲ：2012/10/02(火) 23:04:01.18 ID:cjH3T4bL

ならないと思う…

116 ：７７４ＲＲ：2012/10/02(火) 23:31:09.87 ID:A5PC+E6p

カブ新車価格で20万切ってて買取10万は無理ゲーじゃないか…

117 ：７７４ＲＲ：2012/10/03(水) 01:00:37.17 ID:58eGbWBK

>>114
通勤基本はチャリだが片道15キロあってタイヤ細いクロスバイクだから朝パンクしてたり小雨や寝坊したらバイクだから1台は無いと困るしな。

118 ：７７４ＲＲ：2012/10/03(水) 01:01:35.64 ID:pgoc/geI

>>114
ヤフオク見る限り、新品同然（走行距離１０００キロ未満とか）でもないかぎり
１０万はムリだね
５万ならいける
もちろんバイク屋査定はヤフオクよりはるかに安いはず

119 ：７７４ＲＲ：2012/10/03(水) 02:29:09.72 ID:V9oow2Me

むしろカブ残しといた方が、クルマだけの運用より
安上がりにもできることを嫁に伝えるべき

これからまたガソリン値上がりするし
リッター60キロ走るカブがあるのは強いよ

120 ：７７４ＲＲ：2012/10/03(水) 03:03:54.46 ID:pgoc/geI

だね、だね。
むしろクルマ処分してカブ買えってレベル
１１０なら二人乗りも一応できるし
乗り心地は悪いが

121 ：７７４ＲＲ：2012/10/03(水) 03:05:15.25 ID:FtbJDGJR

だよな
満タン400円とか笑える

122 ：７７４ＲＲ：2012/10/03(水) 03:09:42.11 ID:B7FkgczI

車だと月に１万５０００とかガソリン代かかるけど、カブだと４０００円くらいですむからな・・・。

123 ：７７４ＲＲ：2012/10/03(水) 08:04:01.10 ID:kAv2nbsn

ガス代が上がるとカブの株も上がるな。

124 ：７７４ＲＲ：2012/10/03(水) 08:29:16.88 ID:nKTHJ7vB

>>122
月4000って毎日どんだけ走ってんだ？

125 ：７７４ＲＲ：2012/10/03(水) 08:48:10.11 ID:0nXarL7l

1800キロぐらいじゃね？

126 ：７７４ＲＲ：2012/10/03(水) 12:56:47.39 ID:J6ffojiK

原二スレの住人は相変わらずみみっちいのぉ

127 ：７７４ＲＲ：2012/10/03(水) 13:43:00.94 ID:M4RGjop6

月３００ｋｍが限界な俺ｗ
仕事で使わない限り月２０００ｋｍとか無理ですわ

128 ：７７４ＲＲ：2012/10/03(水) 15:57:00.59 ID:CbFIeXBx

毎日の通勤と休みの日帰りツーで月2500kmくらい走るわ
カブだから燃費はいいがタンク小さいからあまり冒険できない
タンク容量馬鹿盛のベンリィ110はパッケージは魅力だが動力性能をもっと仕上げてほしいな

129 ：７７４ＲＲ：2012/10/03(水) 16:04:14.94 ID:F8foNEkf

>>124
リッター１４０円として２８リットル
リッター４０km走行で1,120km
月に２０日だと１日56km
毎日片道３０km弱ってところだろうな

130 ：７７４ＲＲ：2012/10/03(水) 19:13:20.08 ID:oX0BheVV

毎日の通勤は電車。月に数回300km程度の日帰りツー。
1年前に買って、丁度1万km。
車は元々嫁が常用。通勤、買物、子供の習い事の送迎・・・洗車は俺orz

一人でぶらっと出かける時、とっても幸せｗ

131 ：７７４ＲＲ：2012/10/03(水) 21:13:33.62 ID:nKTHJ7vB

>>129
カブならリッター50オーバだろうしもうちょい距離伸びそうだな。
それでも片道30kmの通勤ってしんどいな。俺は片道7.5kmだから楽なんだと再確認できたよ

132 ：７７４ＲＲ：2012/10/03(水) 22:19:53.93 ID:58eGbWBK

>>130
　. .... ..: : :: :: ::: :::::: ::::::::::: * 。＋　ﾟ　+　･　　　　
　　　　　　　 ∧　∧.　＿::::。・._、_ ﾟ　･　　　　ちょちょいとサインしてハンコ押すだけで
　　　　　　/:彡ミ゛ヽ;）(m,_)‐-（<_,`　）-､　* 　その幸せが永遠の物になるんだ
　　　　　 / :::/:: ヽ、ヽ、 ::iー-、　　　　　.i ﾟ　+
　　　　 / :::/;;: 　ヽ　ヽ ::ｌ　　ゝ ,n ＿i　ｌ　　　　
￣￣￣（_,ノ￣￣￣ヽ､_ノ￣￣E_ ）＿_ノ￣

133 ：７７４ＲＲ：2012/10/03(水) 23:21:50.70 ID:pa6XlN0x

>>132
IYHスレかよw
変なこと勧めんな

134 ：７７４ＲＲ：2012/10/03(水) 23:26:13.15 ID:nUPesINI

　　　　　　　, r ｰ- 、
　　　　　　　＼寿／　　結婚しますた！イヤッッホォォォオオォオウ！
　　ﾟ　　　　*　(_ヽ、　　　　+
　　　'　*　∧__∧l /'ｌ　　+　
　　　　_　（´∀｀ /　/　　　　｡
　 +　〈_,)ｺlヽ〃./　ｲ　|||　*
　　　/福ﾊ∽=|　　ヽ*　　　。
ｶﾞﾀﾝ| 袋 | |「「「ヽ|||　＞

135 ：７７４ＲＲ：2012/10/04(木) 00:45:30.24 ID:K0n3iZlY

子供が小さい時は、休みになると『どっかに連れてって』の連発。
当然の如く家族で出かけるので、車だけで十分だった。

でも最近だと、娘は友達と遊びに出かける様になった。
嫁も、休みぐらいは煎餅食いながら委員会見て、屁して寝るのが幸せの様子。

朝から一人で出かけるには、原２は手頃で丁度いい。

136 ：７７４ＲＲ：2012/10/04(木) 09:16:59.52 ID:y12Ukexb

娘なんか話したことないわｗ

137 ：７７４ＲＲ：2012/10/04(木) 09:42:00.61 ID:TbCCRb0S

所帯臭いスレだな
二種で集会行くような、粋な若者は居ないのか

138 ：７７４ＲＲ：2012/10/04(木) 10:06:21.79 ID:0dzrCSwL

いつも二種で村の集会行ってるよ

139 ：７７４ＲＲ：2012/10/04(木) 11:27:41.08 ID:g36IgDj6

>>137
集会ってなんだよ。群れなきゃ走れないやつのどこが粋なんだか。廃棄物だな

140 ：７７４ＲＲ：2012/10/04(木) 13:27:07.98 ID:Y2FeLx1W

二種乗り２２歳だけど
金があればニーハン以上のクラスに乗りたい

141 ：７７４ＲＲ：2012/10/04(木) 13:34:57.86 ID:nhD6RwF4

【教育】バイクの「免許を取らない」「乗らない」「買わない」
三ない運動、終結へ-全国高等学校ＰＴＡ連合会
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1349321047/

142 ：７７４ＲＲ：2012/10/04(木) 17:52:52.47 ID:7uVHUCVy

エイプ乗りの若者だけど楽しすぎ　工房の頃から所有して未だに飽きずに改造してる

143 ：７７４ＲＲ：2012/10/04(木) 18:29:35.08 ID:qR9ljU2L

20超えたらオッサンだぞ。

144 ：７７４ＲＲ：2012/10/04(木) 18:50:42.02 ID:IbIvLwIt

毛が生えたらうんたらかんたら

145 ：７７４ＲＲ：2012/10/04(木) 20:04:55.32 ID:aBUK7eBp

金があるからリッターSSとかメガスポ買う→ちょい乗りするにはもったいないし辛い

二種購入

つまり、金があっても無くても二種に乗ることになるんだぞ、良い子の諸君

146 ：７７４ＲＲ：2012/10/04(木) 20:12:49.40 ID:7cy7/j0x

XMAX買っちゃえよもう

147 ：７７４ＲＲ：2012/10/04(木) 20:17:37.98 ID:qAxBcAJE

コンパクトな軽二輪も需要あると思うんだがな
PCX150に対抗してシグナス150も正規販売すりゃいいのに

148 ：７７４ＲＲ：2012/10/04(木) 20:23:42.49 ID:8NlYGcPV

PCX150て売れてるのか？
見かけるのは今のところ125ばっかだわ
それにしてもPCX乗り増えてきてるね
これだというような原2スクなんてそれかアドレスくらいなもんだしなぁ

149 ：７７４ＲＲ：2012/10/04(木) 22:27:11.07 ID:3tUGB3Ek

Dトラッカー125買いました。

150 ：７７４ＲＲ：2012/10/05(金) 00:54:32.68 ID:KMviP5PK

ＰＣＸ１５０出たら買うとか言ってて出ても売れねえワロタ
まぁ俺もＸＭＡＸ日本で売ったら買うとか思ってたほうだが
いざ出てみると中途半端だよな

151 ：７７４ＲＲ：2012/10/05(金) 00:57:54.36 ID:RQwGK6DL

PCX250だったら250版アドレスみたいになって面白そうだ

152 ：７７４ＲＲ：2012/10/05(金) 01:42:33.05 ID:sMtC+9L2

そこまでいくと普通にスカブでも買ったほうがマシ

153 ：７７４ＲＲ：2012/10/05(金) 06:41:19.42 ID:WKcsbbDD

250のPCXっぽいフェイズがあるじゃない

154 ：７７４ＲＲ：2012/10/05(金) 06:50:04.00 ID:RJj+Mouv

125以上だと保険料的にも維持費的にもちょっと(ﾟωﾟ)
車の代わりなら問題ないけど車との二束の草鞋ならやはり125だもんなぁ

155 ：７７４ＲＲ：2012/10/05(金) 08:27:25.40 ID:DZRBU+J+

リッター持ってるけどコンビニ行ったりレンタルDVD屋に行くのに無理がある
車もあるけどデカイんでこれもめんどくさい

小さいバイクが欲しいけどエイプじゃ小さすぎだし物の割に高すぎる
Dトラはバッタみたいな形がキモいし、となるとPCXぐらいしか選択肢が無い
FTRとかTW、バンバンみたいなのがいいんだが保険の壁が邪魔

ちなみにFTRやバンバンとPCXって同じ車重なんだぜ・・・

156 ：７７４ＲＲ：2012/10/05(金) 08:40:11.71 ID:LMlUDqPR

エイプ１００があるだろうが！！！

157 ：７７４ＲＲ：2012/10/05(金) 08:41:11.37 ID:xb4S7Vcz

任意なんて入るなよ。
逆にジコるよ。

158 ：７７４ＲＲ：2012/10/05(金) 08:42:45.48 ID:LMlUDqPR

近くで見るとエイプ１００はカッコイイ
後ろに荷台つけんと使い物にならんが

159 ：７７４ＲＲ：2012/10/05(金) 09:26:23.70 ID:yis4nnNu

エイプ100ってあの形でアップマフラーなってオドメーターついてタコメーターついて
荷台もR&P並のがついてるなら考えるけど、今のは手を抜き過ぎ

>>157
事故の賠償金を払えないなら払わなくていいっていうのはお気楽でいいなｗ

でも本気で追い込むつもりならコンビニのバイト代だって差し押さえられるし
それさえもできない生保クラスの相手なら報復の意味で債権を暴力団に譲る
チンピラがいつのまにか消えたところで誰も気にしない

つまり俺相手の事故を起こしたことを考えるとヤバくて保険に入らずにいられないんだ(´・ω・｀)

160 ：７７４ＲＲ：2012/10/05(金) 10:06:08.75 ID:CVY2tpi0

サードパーティで仕上げるのが前提のバイクだからあれでいいっちゃいい
問題なのは車両価格

161 ：７７４ＲＲ：2012/10/05(金) 10:18:48.14 ID:dAnvhbdG

>>155
おいおいYBR125様を忘れてるんじゃありませんか
原二でNKといったらこいつで決まりでしょ

162 ：７７４ＲＲ：2012/10/05(金) 11:32:30.72 ID:2PlEqtDA

エイプ欲しいがあの造りであの価格はちょっとなぁ

163 ：７７４ＲＲ：2012/10/05(金) 12:25:09.60 ID:5wL3Y1Lr

エイプは価格もギャグ。

164 ：７７４ＲＲ：2012/10/05(金) 13:09:20.76 ID:1gS8Np1b

ギャグはスズキだ

165 ：７７４ＲＲ：2012/10/05(金) 13:15:45.73 ID:DZRBU+J+

エイプ100のタイプDが25万ならなあ
ノーマル100は20万でいいよ

166 ：７７４ＲＲ：2012/10/05(金) 17:53:04.05 ID:tOLRKEKL

XE75にしなさい

167 ：７７４ＲＲ：2012/10/05(金) 20:41:18.42 ID:CVY2tpi0

もうエイプはなくていいからCBF125スタナーをだな

168 ：７７４ＲＲ：2012/10/05(金) 23:05:14.87 ID:SVcYXTiu

エイプって高校生がハンヘルで乗ってるイメージｗ

169 ：７７４ＲＲ：2012/10/05(金) 23:20:36.21 ID:diISz3Ss

cb125tより高いエイプは高級車

170 ：７７４ＲＲ：2012/10/05(金) 23:24:24.25 ID:dJK5ViLd

オッサンが爆音で走ってると嘲笑の的だよな

171 ：７７４ＲＲ：2012/10/06(土) 00:17:23.13 ID:YIEDce2Y

エイプに数万出すと250が買えてしまう。

172 ：７７４ＲＲ：2012/10/06(土) 00:37:21.62 ID:sHoyTtUc

オレのエイプは新車で23万だった
数万円足しても中型なんか買えない

173 ：７７４ＲＲ：2012/10/06(土) 00:39:51.81 ID:Qkh46Ber

それ50じゃね？

174 ：７７４ＲＲ：2012/10/06(土) 01:04:38.70 ID:sHoyTtUc

そうですね

175 ：７７４ＲＲ：2012/10/06(土) 07:01:04.55 ID:xfvKE5+W

http://mrbike.sakura.ne.jp/wp/wp-content/uploads/2012/09/yamaha2013model/125cc_CLASS_midashi.jpg
http://www.mr-bike.jp/?p=31007
http://www.yamaha-motor.eu/eu/news/index.aspx?id=513670

176 ：７７４ＲＲ：2012/10/06(土) 07:12:28.52 ID:KCx6HuTX

女性向けのオサレタイプか・・・？

177 ：７７４ＲＲ：2012/10/06(土) 08:15:08.22 ID:8X7onWFJ

ttp://item.rakuten.co.jp/hatoya/12yb125sp/

これ乗ってる人いる？
YBRと中身は一緒かな？

178 ：７７４ＲＲ：2012/10/06(土) 10:25:38.37 ID:02mHlTpS

それ並行だよね？
それならきつそう。

179 ：７７４ＲＲ：2012/10/06(土) 13:51:53.37 ID:JwJeUgnT

>>177
激安だな

180 ：７７４ＲＲ：2012/10/06(土) 15:49:56.68 ID:ISeM03GH

>>177

楽天だとポイント１０倍とか有る時ならかなり買い得かな

181 ：７７４ＲＲ：2012/10/06(土) 16:32:20.39 ID:Kp7LpYIX

自賠責は問題ないとして、
いわゆる登録諸費用と納車整備料をどれだけ取るかだな。

182 ：７７４ＲＲ：2012/10/06(土) 18:11:15.75 ID:uLmxnvUL

「輸入だから五万です」とか言いそうｗ

183 ：７７４ＲＲ：2012/10/06(土) 20:33:22.63 ID:KebUpDH4

おっと！バイクセ○ターの悪口はそこまでだ

184 ：７７４ＲＲ：2012/10/06(土) 22:33:12.45 ID:jH6eTvqi

>>177

すでにスレがある。
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1346118265/l50

185 ：７７４ＲＲ：2012/10/07(日) 12:52:46.44 ID:F2Hce7LQ

ファミバイ月千円値上がりとかマジイミフ

186 ：７７４ＲＲ：2012/10/07(日) 13:44:30.85 ID:YVubUaeH

またご冗談を。

187 ：７７４ＲＲ：2012/10/07(日) 16:09:33.41 ID:hXJsy3ch

来年からファミバイ8千円値上がり決定

188 ：７７４ＲＲ：2012/10/07(日) 16:19:07.51 ID:c9e0WL4S

自賠責でもないのに金額を特定するところが嘘くさい

189 ：７７４ＲＲ：2012/10/07(日) 17:18:18.44 ID:1yL5D4ij

ここで前流れてたアクサ125廃止も嘘だった品。
俺がアクサでファイバイ入ろうと思ってたから電話したら普通に125OKと言われたよ

190 ：７７４ＲＲ：2012/10/07(日) 18:34:20.41 ID:EbFr5auz

プ～

あっ
クサッ。

191 ：７７４ＲＲ：2012/10/07(日) 18:39:29.35 ID:UCk95nUA

ダイレクトにくるわぁ～
ってやかましいわ

192 ：７７４ＲＲ：2012/10/07(日) 20:38:05.32 ID:yX3lkVkL

ファミバイなんて関係ねえ～
俺は全労済単独で年7000円だぜ～
1台しか持てないのがデメリットだけどね

193 ：７７４ＲＲ：2012/10/07(日) 21:26:28.16 ID:+A295Sq8

>>192
一台じゃファミバイのメリットない

194 ：７７４ＲＲ：2012/10/07(日) 21:48:38.95 ID:UhUeDVHP

NS-1改、カブ90、GN125H、CD125Tに乗ってる。毎朝今日はどれで学校行くか選ぶのが楽しみだぜｗ

195 ：７７４ＲＲ：2012/10/07(日) 22:14:44.15 ID:kMA/yDqi

>>194
CD125Tくれ

196 ：７７４ＲＲ：2012/10/07(日) 22:21:12.52 ID:UhUeDVHP

>>195
爺ちゃんの形見だから無理だな。スマン。

197 ：７７４ＲＲ：2012/10/07(日) 22:23:47.32 ID:j4zasOYc

あ～上の４台ならCD125Tが良いな。

198 ：７７４ＲＲ：2012/10/07(日) 22:31:54.44 ID:hMFWsOQV

CD125T＞GN125H＞カブ90＞圏外
だな

199 ：７７４ＲＲ：2012/10/07(日) 22:47:50.13 ID:ECj1Lt2j

>>192
全労は対応がヘタレでしょ？
安くても無理だわ

200 ：７７４ＲＲ：2012/10/07(日) 23:01:07.36 ID:wEULItGT

>>194
CD125TとGN125のサイズ差ってどんなもんすか？

201 ：７７４ＲＲ：2012/10/07(日) 23:08:43.98 ID:Jp1K/h4W

しかし任意なんて一回も使ったことないわ。
ジバイすらない。

任意入ってるから事故がないと思えばいいかｗ

202 ：７７４ＲＲ：2012/10/07(日) 23:32:39.98 ID:irRWtZNa

保険とはそういうもの

203 ：７７４ＲＲ：2012/10/07(日) 23:54:30.38 ID:eRifSDu0

事故すれば大抵こっちはタダじゃ済まないぜ
マイナスの方が大きい

204 ：７７４ＲＲ：2012/10/08(月) 01:09:14.82 ID:h0e++uR/

このクラスはオイルフィルターないんだなーと思ってたらアドレスはしっかりあるのな
フィルターが必要なくらい完成度低いんかな

205 ：７７４ＲＲ：2012/10/08(月) 09:30:02.84 ID:AHqP5NNL

>>199
車で物損やらかしちまったとき、懇切丁寧にやってくれたが。

206 ：７７４ＲＲ：2012/10/08(月) 09:33:25.74 ID:DJKAgWUN

結局はアジャスターしだいってことですか

207 ：７７４ＲＲ：2012/10/08(月) 10:56:18.34 ID:lUFxkZaq

>>205
マジで(AAry

208 ：７７４ＲＲ：2012/10/08(月) 13:21:47.79 ID:O/UfjXM1

わけの分からん会社でもあるまいし仕事ならやることやるだろ
やらなきゃ担当を変えてもらえばいい

209 ：７７４ＲＲ：2012/10/08(月) 16:06:06.69 ID:AHqP5NNL

>>207
賠償額が10万もしなかったから、
「等級が変更されて保険料上がるのも嫌なんで、今回は自腹切ります。」
って言ったら、
「いや、等級や保険料は変わりませんから、使った方が得ですよ。」
って教えてくれたんで使ったよ。
全労済等の共済系の保険料が安いのは、
安かろう悪かろうだからじゃなくて互助的（非営利）だからだよ。
まぁ、対応が悪いのは共済非共済に関わらず居るだろうけど。

210 ：７７４ＲＲ：2012/10/08(月) 18:44:32.22 ID:Xzhul1nX

俺も全労済にしてからやらかしちゃった時対応がよくて
ネットの格安よりは高いだけあるんだなぁと感心したけどな

ただ友人にも全労済はやめとけとか言う奴が数名いたから
ハズレくじ引く人も結構いるんだろうな

211 ：７７４ＲＲ：2012/10/08(月) 19:57:03.06 ID:T/Dnvhjs

結局は担当者次第なんだろうね
ってかオマイラ事故しすぎ
30年66万キロ走ってきたが事故なんて無縁だぜ
市街地ではバカになって臆病運転に徹して、ウンザリしたら週末に郊外に出る
これだけで事故なんて合うわけ無いぞ

212 ：７７４ＲＲ：2012/10/08(月) 20:14:20.17 ID:ycNHOTHu

地球16周か
ご苦労様です

213 ：７７４ＲＲ：2012/10/08(月) 20:30:42.25 ID:16ASKyjs

光だと2秒ちょっとか
比べる意味ないけど

214 ：７７４ＲＲ：2012/10/08(月) 21:35:14.64 ID:nQv9aYpk

>>211
おれは１０年で２回も追突され、そのうち１回は逃げられたよ。
臆病でも事故る

215 ：７７４ＲＲ：2012/10/08(月) 21:47:38.00 ID:/ATbXnPG

事故は向こうからやってくるからな

216 ：７７４ＲＲ：2012/10/08(月) 22:46:30.40 ID:p52kDAfR

原付二種のくせに原付一種のごとくトロトロと走るな！邪魔だ。

217 ：７７４ＲＲ：2012/10/08(月) 23:02:47.36 ID:u6oejfwg

12年に１度事故るかどうか
年明け４日は向こうからやってきた
あと２回遭遇するな

218 ：７７４ＲＲ：2012/10/08(月) 23:02:53.56 ID:k15gxhrO

二種ＡＴはマナー悪いのに、ＭＴはジェントル。

なんでだ？

219 ：７７４ＲＲ：2012/10/08(月) 23:05:45.05 ID:16ASKyjs

かわらんよ

220 ：７７４ＲＲ：2012/10/08(月) 23:05:55.64 ID:VHZLrVnX

気のせい

221 ：７７４ＲＲ：2012/10/08(月) 23:11:13.56 ID:VJ6dsUbv

黄ナンバーMTに抜かれるとピンクナンバーのプライドが傷つくわ～
2stには勝てぬな

222 ：７７４ＲＲ：2012/10/08(月) 23:27:55.49 ID:TctGwhOr

たぶんATは移動の手段、MTは趣味の乗り物。って割合が大きいんじゃない？

223 ：７７４ＲＲ：2012/10/08(月) 23:39:39.46 ID:Dr8ITn5u

そもそも125MTを街で見ないだろｗ
錯覚しすぎ

224 ：７７４ＲＲ：2012/10/09(火) 00:10:08.35 ID:Uu/lSPUM

イエナンＭＴなんているのかよｗ

225 ：７７４ＲＲ：2012/10/09(火) 00:27:02.59 ID:wGywfQsj

すぐ思いつくのはK90だな

226 ：７７４ＲＲ：2012/10/09(火) 00:29:02.29 ID:bMmS6cfQ

NSR80も最近は全然見かけなくなったな

227 ：７７４ＲＲ：2012/10/09(火) 00:32:52.99 ID:jI0IPp9L

ATはスロットル捻るだけで走るから自制できない脳筋は粗雑な運転になる
このクラスのMTは乱暴に走るとシンドイから長く続かない

228 ：７７４ＲＲ：2012/10/09(火) 00:34:26.02 ID:62p3wrVc

>>224
YSR80とか？うちのはたまに５速がギヤ抜けしていきなり空ぶかし状態になったりするけど。

229 ：７７４ＲＲ：2012/10/09(火) 00:37:52.78 ID:nD7ztqdm

ミニトレとかGRも忘れないであげてください
ポッケフォーゲルにエンジンを取られてほぼ絶滅してしまいましたが

230 ：７７４ＲＲ：2012/10/09(火) 00:41:09.47 ID:VcqQWxIF

この前ダックスのイエナンみて唖然とした。
俺の大学ではモンキーとN1のイエナンがタマに見かける。大多数は50のスクーターだけど。

231 ：７７４ＲＲ：2012/10/09(火) 00:43:40.82 ID:rwxjP7hU

KSR80

232 ：７７４ＲＲ：2012/10/09(火) 01:16:18.50 ID:NRLq6Pcp

>>227
確かにそんな感じ。125のMTで乱暴な運転するときついから勝手に安全運転になる。

233 ：７７４ＲＲ：2012/10/09(火) 01:18:08.67 ID:f6kTA+Cb

RX80スペとかMB8も見ないねえ。
当時、あれに憧れて免許取った。

234 ：７７４ＲＲ：2012/10/09(火) 01:26:48.33 ID:EoqQL9v9

>>233
小型は旧車人気でなかったからねー。スクラップになった数が多そう。
今考えると面白いバイク多かったと思うな

235 ：７７４ＲＲ：2012/10/09(火) 01:36:27.22 ID:VcqQWxIF

AR80とか、大型まで一通り乗った親父曰く一番面白いバイクだったと。

236 ：７７４ＲＲ：2012/10/09(火) 02:21:35.53 ID:HKVMOgme

1980年前後かなあ
原付一種・二種はあの頃が一番バラエティに富んでて面白かったように思う。
スクーターには粗製乱造っていうか、ギリギリまでコストダウンしたスカイみたいなのもあったけど。

まず粋がってる兄ちゃんが最初に乗るのがパッソルかパッソーラ（笑）
2ストロードの一番下のクラス（50）は、主要4メーカーが業界規制上限の7.2馬力モデルを出してたし。
（本当はホンダのMB5だけ7.0馬力、後にMBX50で7.2　ま、それいったらヤマハもRZの前のRDは6.3だったり）

同じエンジン（チューン違い含む）使ってロード、トレール、アメリカンを出してたり、賑やかだった。
50と共通車体の80とか、上のクラスに似たスタイルの125とか。

237 ：７７４ＲＲ：2012/10/09(火) 08:37:00.92 ID:3jVDoh9X

kdx125は乱暴に運転できる。

238 ：７７４ＲＲ：2012/10/09(火) 19:44:09.83 ID:7bNFn8dq

20万くらいで探してるとこ
スクーピー110iなら予算に入りそうだけどスレなかった
ほか何か買えそうな２種あるかなぁ

239 ：７７４ＲＲ：2012/10/09(火) 19:46:57.80 ID:K/ME5D66

>>238
DIO110かトリート

240 ：７７４ＲＲ：2012/10/09(火) 19:57:24.03 ID:6IL/qC+0

スクーピー110は20万じゃ買えない
http://www.endurance.co.jp/thai_list3.htm

241 ：７７４ＲＲ：2012/10/09(火) 20:12:14.37 ID:tECz7Sjn

ヤフオクは駄目だな
地方からだと回線差で横取りされっぱなしで全然手には要らん

地元のバイク屋さんに引き続き中古が来るの待つ日々が来るのか　と思ったら
CBX125F入荷しましたと電話があった
CBX125Fって性能的にどうなんだろう　つか18万　考えさせられる値段だぜ

242 ：７７４ＲＲ：2012/10/09(火) 20:16:30.21 ID:7bNFn8dq

>>240
えー、余裕で買えると思ったんですけど
正規と非正規ってことなのかなぁ
http://www.goobike.com/cgi-bin/search/search_result.cgi

243 ：７７４ＲＲ：2012/10/09(火) 20:17:49.46 ID:7bNFn8dq

間違えました
http://www.goobike.com/bike/stock_8502923B30120901036/

244 ：７７４ＲＲ：2012/10/09(火) 20:19:52.18 ID:K/ME5D66

>>243
見た目が好きなら見積取って買えばいいと思うよ
俺は国内正規品の2年保証付きを押すが

245 ：７７４ＲＲ：2012/10/09(火) 20:21:35.58 ID:7bNFn8dq

正規非正規のちがいって車両は違わないですよね？
保証だけですよね？

246 ：７７４ＲＲ：2012/10/09(火) 20:23:25.25 ID:tECz7Sjn

>>227
MTは猿では運転できないが
ATは猿でも運転できる　とまで読んだ

247 ：７７４ＲＲ：2012/10/09(火) 21:05:37.60 ID:buvMGQ02

AT（スクーター）は通勤需要が一番大きいでしょ。
原付レーンも無く、狭い一車線の道路が踏み切り渋滞で1kmに渡り超ノロノロ渋滞とかよくあるもの。
そんな通勤路でMTなんて乗ってられない

248 ：７７４ＲＲ：2012/10/09(火) 21:19:09.96 ID:tECz7Sjn

整備する面白さがATにはまったくないからな
つか渋滞でATはベルトが切れたらお手上げだしMTだと切れる心配せんで良いから
（9000～）

249 ：７７４ＲＲ：2012/10/09(火) 21:23:18.72 ID:SwllsJGN

バイクもクルマもMTでATの楽さを全く知らない俺はある意味勝ち組

250 ：７７４ＲＲ：2012/10/09(火) 21:27:59.22 ID:ATXRI418

>>245
バイクは消耗品の塊だよ
部品どうするの？もっと情報集めたほうがいいと思う

251 ：７７４ＲＲ：2012/10/09(火) 21:28:02.71 ID:OTE8XGNN

そんな事に勝ち負けがあると思ってるなら負け組みだろ

252 ：７７４ＲＲ：2012/10/09(火) 21:43:45.45 ID:LFEmPEc+

>>248
田舎者はATにしとき

253 ：７７４ＲＲ：2012/10/09(火) 21:48:38.49 ID:buvMGQ02

>>248
ベルトは消耗して切れそうになってくると、アイドリング状態で、
「チッチッチッ」ってベルトから特有の音が聞こえてくるでしょーーー。
それが聞こえ出したら、切れる前に交換すればいいだけの話。

254 ：７７４ＲＲ：2012/10/09(火) 22:05:40.82 ID:t6msBUrT

チェーンのメンテとか好きなら良いけど、作業自体けっこう手間だしな
ショート管が定番の旧いバイク乗ってるけどセンタースタンド使いたいからノーマルで乗ってる
ゲタ替りならスクーターがやっぱり便利だよ、リードからエイプ100に替えて手放したのを後悔した

255 ：７７４ＲＲ：2012/10/09(火) 23:25:27.08 ID:lMjFP7JK

>>238
俺最初は10万で探し始めたけどろくなのなくて、20万まで予算をあげたけど
中華125か古めのスクーターか新車だとポジション狭いちっさいスクーターしかなくて
だんだん車格があがっていってDトラだのPCXが候補になって結局30万までがんばるハメになってしまった

利益のでないホントにボロくて古めの安い125クラスは海外流出が普通なんだとさ

256 ：７７４ＲＲ：2012/10/09(火) 23:38:50.95 ID:7bNFn8dq

>>255
タイ生産バイクならいいのかなーっておもったんだけどなぁ

257 ：７７４ＲＲ：2012/10/09(火) 23:48:50.57 ID:Zv+PAjWL

>>238　>>255
ＳＹＭのXPRO100とか、新車２０万未満だよ
店によっては１４万くらいで売ってる
ビーノみたいな形のUmi100も１８万だよ
ダメ？

258 ：７７４ＲＲ：2012/10/09(火) 23:49:49.17 ID:2Nqei8ji

車のファミバイで125に乗っているが、ファミバイだと得だがロードサービスがないんだよな。それに後ろに乗っている人の怪我代は出ないし。
このファミバイは50cc用に考慮されてる特約だと思う。50で遠くに行く事はあんまりないからロードサービスも必要ない。50は一人乗りだから後ろに乗る人の保険は必要ない。
一応125まではファミバイは適用するが125として考慮されてない。
任意保険に入ればロードサービスも含まれてるし、後ろに乗る人の保険も付く。
ファミバイは得だと思ったが内容的にイマイチだな。

259 ：７７４ＲＲ：2012/10/10(水) 00:00:33.90 ID:OTE8XGNN

>>258
ほんじゃぁ任意に入っとけば良いだろハゲ
つうかそこらじゅううにマルチすんなボケ

260 ：７７４ＲＲ：2012/10/10(水) 00:02:38.46 ID:EoqQL9v9

>>258
四輪あるならタンデムする必要ないがな。バイクじゃなきゃ駄目ってんなら四輪捨てて大型二輪に乗り換えてそれのファミバイで二種ももつかだな。

261 ：７７４ＲＲ：2012/10/10(水) 04:30:41.36 ID:9bJ6Agq3

そろそろバイクの世界にもハイブリッド車が来てもいいんじゃね？

262 ：７７４ＲＲ：2012/10/10(水) 05:53:45.44 ID:r52eCgaE

原2スレ的に
こんくらいのサイズならフル電動化のほうが手っ取り早いね

263 ：７７４ＲＲ：2012/10/10(水) 07:28:30.78 ID:MRVuczKW

1kwだっけ？
充電一回あたり何キロ走れるんだろ

264 ：７７４ＲＲ：2012/10/10(水) 08:41:13.17 ID:mQHYpMKV

>つか渋滞でATはベルトが切れたらお手上げだしMTだと切れる心配せんで良いから
>（9000～）
いまいち意味が分からんけどチェーンも切れるしベルトはヘタってくると音が出たり
如実に加速や最高速が落ちるのでよっぽどのメカ音痴以外換え時が分からないということはない
普段から手間の掛かる給油洗浄しなくても良いしシャフトドライブ並に優れたものだぞ

265 ：７７４ＲＲ：2012/10/10(水) 11:05:41.80 ID:h4wRXHm+

知り合いにハーレーの883とかBMWのF800乗ってる人が居るけど
「ベルトは給油や洗浄が要らず、張りの調整も滅多にしなくて良いし、ルブが飛び散らないから
スイングアームやホイールが汚れにくい」と評判が良いよ
騒音規制が厳しくなってSSでも日本仕様にはエンジンカバーとか着くようになってるけど
通過騒音規制の対策としてメーカーは駆動系のベルトドライブ化も検討してるそうだ
10年くらいしたらMTでもベルトドライブが一般的になってるかもしれないね

266 ：７７４ＲＲ：2012/10/10(水) 11:57:03.51 ID:vZN5smiW

>>265
30年前からそういう触れ込みで商品化されていながら今日に至るまで、
ずっと主流になれないベルトドライブが、
今後主流になるとは到底思えない。

267 ：７７４ＲＲ：2012/10/10(水) 12:09:30.82 ID:6O/GkZ4I

整備スペースないとベルトドライブの方がいいね
ベルトが一般的になる前にシャフトが普及してそうだな

268 ：７７４ＲＲ：2012/10/10(水) 13:32:27.61 ID:VQBhqzZU

>>263
くろがねやでみたやつは42km

269 ：７７４ＲＲ：2012/10/10(水) 15:53:51.75 ID:+f3I07Fz

ベルトドライブって単にチェーンが金属から合成ゴムか何かに変わるだけ？
それとも構造からして変わるの？

270 ：７７４ＲＲ：2012/10/10(水) 18:14:55.42 ID:tc1IWDOV

【昭和】昭和２０年代に流行したホンダの自転車バイク「バタバタ」が復活！　USBポートもついてます
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1349855023/

昭和20年代にホンダの創業者、本田宗一郎氏が開発して大ヒットした自転車バイク「バタバタ」が
長崎県平戸市で復活した。しかも、電動バイクとしてだ。開発したのは従業員10人弱の有安オート。

「うちはもともと自動車整備会社で、ガソリン車から電気自動車への改造なども
行っていたのですが、自分が通勤するのに手軽な乗り物が欲しいと、
本田宗一郎氏がつくったバタバタをヒントに開発してみました」と有安勝也専務は説明する。
自転車をベースに約1年かけて開発。「Eサイクル」と名付けられた
自転車型電動バイクは前輪のインホイールモーターで、
バッテリーはリチウムイオンを使用し、重量は25kg。「とにかく軽くしたかった」そうだ。

6時間の充電で約50km走行でき、最高速度は50km/h。ソーラーパネル
（1200mm×550mm×35mm）をつけられるようになっており、長距離のツーリングも可能とのこと。また、
USBポートも付いているので携帯電話の充電もできる。文字通り、
バタバタが現代風の乗り物として蘇ったといえよう。

価格は15万7500円で、今年春から関東圏でも販売を開始しており、
これまでに数台売れたという。「まだまだ知名度が低いので、
今回のCEATECに初出展し、みなさんに知ってもらいたかった」と
有安専務は話し、現在、販路を広げるために代理店を募集しているそうだ。

http://response.jp/article/2012/10/08/182722.html
http://response.jp/imgs/zoom/483527.jpg

271 ：７７４ＲＲ：2012/10/10(水) 18:17:33.05 ID:9ZK0R3TS

>>265-269
コグドベルト（歯付きベルト）は相手のプーリーにも歯が付いてて
チェンや歯車のような送りをするものだから、側面の摩擦で伝達するVベルトとは別物
以下歯付きベルト伝達について。

ホンダやカワサキも使ってたけど、メンテいらない（少なくて済む）し、ショックは少ないし、
注油も不要だから実際使ってて楽だった。中古の250マスターSDだけど、ベルト関係はノートラブル
あちこち触りたくてテンション調整なんかやってみたけど、あれも不要だったかと、多分

同じトルクを伝達するチェンと比べると断面積が大きいし、ベルトがプーリのフランジ（縁、ツバ、両側のガイド板）
の間を通る構造だから、ベルト、プーリとも見た目のスリムさに欠ける。
だからだと思うけど、国内じゃアメリカンやツーリングスポーツ（？）モデルにしか使われなかった。
純正以外の組み合わせが選べないってのも、マニアには嫌われるんじゃないかな。

ノーメンテで汚れにくいっていうとシャフトドライブもあるけど、ベルトの方がパワーのロスが小さい。
チェンで伝達してるモデルから、最小限の部品変更で済むのも作る側には楽かな、と。

272 ：７７４ＲＲ：2012/10/10(水) 18:43:40.20 ID:jd/TwVu3

シャフトドライブは原一・原二辺りに使うにはコスト的な問題があったのでは？
タウンメイトT50・T80で使われたタイプは耐久性は文句なしだったはずだけど、続かなかったし
実際あの機構見ると、そりゃチェーン+スイングアームの方が安いし軽くできるよなーって思う

もっとも、更に簡便な機構のシャフトドライブもヤマハは作ってタウニィとかに採用したんだけど
タウンメイトでそっちを採用しなかったのは、何か理由があったのかねえ

273 ：７７４ＲＲ：2012/10/10(水) 19:45:30.13 ID:skd0OmXQ

改良しても売れないから、それなら従来からある安上がりなチェーン駆動でいいじゃないかという流れに
ベルトがよければスクーターにでも乗ってねって考えだろうな

274 ：７７４ＲＲ：2012/10/10(水) 20:00:33.22 ID:zNzk5Xsr

大同様と高砂様に逆らったら、安く卸してくれなくなるからだろう。

275 ：７７４ＲＲ：2012/10/10(水) 20:02:01.55 ID:9ZK0R3TS

＞簡便な機構のシャフトドライブ
強度的に、小排気量車（小出力）にしか使えないけど、
小排気量車ではシャフトドライブのパワーロスも無視できないし、
製造コストも上がるし・・・じゃないかな（汚れないのはいいんだけど）

軸の向きを2度変えなきゃならない横置きエンジンは、
シャフトドライブと相性悪いんじゃないかと思う。

276 ：269：2012/10/10(水) 20:35:51.25 ID:+f3I07Fz

>>271

レスありがとう
既に国内メーカーでも実用化されていたんですね
俺はチェーンメンテは面倒に感じる方だからベルトドライブが増えてくるとありがたい
車のエンジンもタイミングチェーンからタイミングベルトになった様にバイクのチェーンも変わってくれるといいけど

277 ：７７４ＲＲ：2012/10/10(水) 20:38:21.02 ID:SmW5kbb/

タイミングベルトはほとんど使われてませんが。
エンジンに関してはベルトの方がメンテに手間かかる

278 ：７７４ＲＲ：2012/10/10(水) 20:45:31.15 ID:9ZK0R3TS

>>277
じゃプッシュロッドで（笑）

279 ：７７４ＲＲ：2012/10/10(水) 20:51:55.52 ID:6dmKatsU

カムギアトレーンも忘れずに

280 ：７７４ＲＲ：2012/10/10(水) 22:28:57.10 ID:65rKFunJ

誰かＸＭＡＸ125の人柱になって印プレしてくれ

281 ：７７４ＲＲ：2012/10/10(水) 22:44:58.77 ID:T3ZIepHn

たけーよｗ
ＰＣＸで充分だは。

282 ：７７４ＲＲ：2012/10/10(水) 23:24:04.63 ID:ICudDCUA

実用に使うモンじゃないんだって
2種は趣味の乗り物
カンチガイして実用にするとすぐ死んじゃう
都内の人身事故でスプラッター系はぜーんぶアドレス絡み
もう見たくもないからいいかげんにしろ！
アドレス見ただけで不愉快

283 ：７７４ＲＲ：2012/10/10(水) 23:26:20.81 ID:XXibOb75

>>280
ここら見ればだいたい解るんじゃない？
http://www.youtube.com/watch?v=j9pXpVN8X2A
http://www.youtube.com/watch?v=yvy9YaxAUpg
http://www.youtube.com/watch?v=R0FFec-F5UI

加速
http://www.youtube.com/watch?v=Ac_OeWLWsCI

バーハンにしてミラーも替えてマフラーも替えればさらにカッコよくなるね

284 ：７７４ＲＲ：2012/10/10(水) 23:42:18.19 ID:QyYcj97n

>>282
カブをディスってんの？

285 ：７７４ＲＲ：2012/10/11(木) 00:38:20.02 ID:472i8GFs

車輪も蒸気機関車のようにロッドで駆動するバイクが欲しい

286 ：７７４ＲＲ：2012/10/11(木) 01:16:17.95 ID:SrjH0dfz

はいはい、次

287 ：７７４ＲＲ：2012/10/11(木) 03:30:30.47 ID:97arHL3w

>>276
今またタイミングチェーンに戻ってるけどね
まあ心配せずともいずれスクーターだけになって嫌でもベルトしか選択肢がなくなってくる

288 ：７７４ＲＲ：2012/10/11(木) 04:01:41.10 ID:Dcmmb5PU

>>280
ttp://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1346068670/333

289 ：269：2012/10/11(木) 15:13:06.90 ID:Y7C3yAug

>>287
>今またタイミングチェーンに戻ってるけどね

知らなかった
やっぱりベルトじゃ駄目だったのか

290 ：７７４ＲＲ：2012/10/11(木) 15:39:41.88 ID:2Xye/h9u

>>289
チェーンの性能向上がベルトの特性を完全に追い越してしまったから

原付・二種の従来型のドライブチェーンもカブ式にチェーンケースに入ってると
注油はともかく伸び調整忘れるレベルになってるよ
DIDの一番安いやつでも昔みたいにすぐダレダレになることもない
手入れは品物が品物だけに必要だけど、変な乗り方しなきゃ何万キロも持つ品物になってきてる

メイト90の頃は428だったのが1.5倍の馬力・トルクのWave125ではほっそい420になってるとかもうね
地味だけどチェーンの進化も凄い

291 ：７７４ＲＲ：2012/10/11(木) 16:51:13.43 ID:kJbmaXCK

>>289
駄目ってわけじゃないがチェーンの進化でベルトの倍の交換サイクルでいいから、
一般人はそんな乗る前に買い換えるでしょってことで採用が進んでいる
まあベルトの機構は今後スクーターで進化していくだろうなぁ

292 ：７７４ＲＲ：2012/10/11(木) 17:51:33.44 ID:SFTBWAFj

>>289
チェーンからベルトになった理由が静音化の為だったんだけど、サイレントチェーンって
静かなチェーンが開発されたからベルトにする意味が無くなったそうだよ
タイミングベルトは切れる事は滅多に無いけどコマがとんじゃうとバルブタイミングが狂って
ピストンがバルブを突いてしまうんだ。人間で言うと餅をついてるコンビの呼吸が合わなくて
杵で相方の手を突いちゃうような危険な状態だね。
国産車だと10万kmで交換だけどランチアデルタHFインテグラーレだと3万km、日本の気候と
交通事情だともっと早くダメになるという噂もあって、格好良くて高性能な車が中古で格安なのに
みんなビビって手が出せなかったりしたものだよ。

チェーンの信頼性が低かった時代の旧いCBやZ1だとエンジンオイルを少しずつチェーンに送って
潤滑する機構が付いていたんだけど、今は「スコットオイラー」っていう同じような役割の装置が
イギリスで作られている、日本でも使ってる人の評判はおおむね良好で自作に挑戦する人もいるようだ
興味があったら検索してみると面白いよ、長文スマヌ

293 ：７７４ＲＲ：2012/10/11(木) 19:19:28.76 ID:SrjH0dfz

どっから動弁機構の話になったんだ？
元に戻そうぜ

294 ：７７４ＲＲ：2012/10/11(木) 20:22:23.36 ID:2Xye/h9u

ﾊｧｰ＼(・ω・＼) ｽｯﾄｺﾄﾞｯｺｲ (／・ω・)／ｽｯﾄｺﾄﾞｯｺｲ

自作のｽｯﾄｺｵｲﾗｰはチェーンケースの上に作りつけるとイイヨw
チェーンケースがあるとほぼ必要ないけどw

295 ：269：2012/10/11(木) 20:39:25.38 ID:Y7C3yAug

レスくれた人ありがとう
でもスレ違いで他の人に迷惑みたいだから、この辺で終わりにしましょう

296 ：７７４ＲＲ：2012/10/11(木) 22:51:42.86 ID:b7CGE8sz

いやおもろかった
勉強になったわ、あんがと

297 ：７７４ＲＲ：2012/10/12(金) 17:17:46.56 ID:LzzGFqBM

PCXやディオ110の影に隠れてしまったがリード110は割といいスクだよな
速度リミッターやコンビブレーキが鬱陶しいけど

298 ：７７４ＲＲ：2012/10/12(金) 17:21:16.35 ID:GvnqVP2f

ホンダはマージン取りすぎなんだよなもうちょい開放してくれても大丈夫だろ…

299 ：７７４ＲＲ：2012/10/12(金) 18:47:56.96 ID:rmlCNeX1

ズーマー125がキニナル。

300 ：７７４ＲＲ：2012/10/12(金) 19:07:21.33 ID:ofhuy+zH

あれDioと同じエンジンの110じゃないの

301 ：７７４ＲＲ：2012/10/12(金) 19:09:04.84 ID:GvnqVP2f

110だな

302 ：７７４ＲＲ：2012/10/12(金) 20:06:06.95 ID:pLssJrKu

アドは安っぽすぎて抵抗がある、そんなあなたにリード110

303 ：７７４ＲＲ：2012/10/12(金) 20:08:30.50 ID:HvCXsIAf

更に安っぽくなってるじゃねーかょ

304 ：７７４ＲＲ：2012/10/12(金) 20:31:11.30 ID:GvnqVP2f

そんなあなたにトリート125

305 ：７７４ＲＲ：2012/10/12(金) 21:03:37.37 ID:HAkiGLaO

そんなあなたにチョイノリ

306 ：７７４ＲＲ：2012/10/12(金) 21:35:12.58 ID:ZBa7LQ13

チョイノリかー。チョイノリなら高速道路も走れるしいいかも。
http://www.youtube.com/watch?v=NxldKm5FMA0

307 ：７７４ＲＲ：2012/10/12(金) 22:18:44.17 ID:oM29IUyg

エリミネーター125にお乗りのかた、乗り心地、耐久性、など、感想を教えてください！

308 ：７７４ＲＲ：2012/10/12(金) 23:25:56.44 ID:IqS1RIwN

しかし125ＭＴってつらいな。
メリットないだろ。
オフならいいけど。
昔の２ストなら楽しそうだ。

309 ：７７４ＲＲ：2012/10/13(土) 00:41:25.93 ID:WXmh02OZ

>>308
2スト125のが辛いと思うけどな。
対スクーターでのメリットデメリットはどっちもどっちだろうけど、MTバイクとして125MTのメリットは軽くて取り回しが楽とかあるんでねか。
でかい道で流れにのってると辛い時があるけど、そこはATのが辛そうだし。てか街乗りなら辛さを感じない

310 ：７７４ＲＲ：2012/10/13(土) 02:04:49.94 ID:Z9MJ5ED5

>>308-309
（通常の走行時、常識的に使っているギヤより）1～2段低いギヤ使うと、
そのエンジンの一番美味しい回転域を使える、、、即ち乗って面白い状態ってのはメリットかと。
ま、速度だけじゃなく加減速や車間距離の問題もあるから、一般道の全てでできるもんじゃないけど。

311 ：７７４ＲＲ：2012/10/13(土) 04:56:31.61 ID:ys2Cwiy+

XMAX125赤も出回り始めたか。俺青が欲しいんだがなぁ。

312 ：７７４ＲＲ：2012/10/13(土) 08:52:50.97 ID:o6F52rB+

>>308
CBR125Rに乗ってたけど、加速に不満は無かったし燃費も50km/Lくらいだったから経済的だった
タンク10Lだから航続距離400km以上でツーリングもらくらく

313 ：７７４ＲＲ：2012/10/13(土) 12:39:46.51 ID:oY6WUbAM

二言目には燃費燃費
原二厨はせせこましくていかん

314 ：７７４ＲＲ：2012/10/13(土) 14:18:45.42 ID:ODr7TBf6

CBF125Stunner、関東で取り扱っているお店有りませんか?

315 ：７７４ＲＲ：2012/10/13(土) 15:14:23.92 ID:YQyBXXRx

>>299
モトチャンプの妄想、もとい予想だと来年には国内投入とかほざいてるね
個人的には50ccのパイプワークが好きだったからあれはちょっと・・・
見た目あんななのにメーターが安っぽすぎるのが笑いどころだな

316 ：７７４ＲＲ：2012/10/13(土) 16:47:38.50 ID:1DPAKlvB

125の年間維持費っていくら位ですか？
因みに北海道です。車は持って無いです。

317 ：７７４ＲＲ：2012/10/13(土) 17:13:20.92 ID:Salzqj0b

はいはい釣り乙

マジレスすると、頑張って働いて軽自動車を買いましょう！

318 ：７７４ＲＲ：2012/10/13(土) 17:14:14.70 ID:+6dktmmh

>>316
ここを見るとよろし
h ttp://gentsukinisyu.pv.land.to/about/merit.html

319 ：７７４ＲＲ：2012/10/13(土) 17:32:17.23 ID:U4fAjVuy

アドレスV125の前期型だと発電量が少なくてHIDがポン付けできませんが
他メーカーの
シグナス・アクシス・リード・Dio・PCXなどはどうでしょうか？

320 ：７７４ＲＲ：2012/10/13(土) 20:17:07.40 ID:FKnITtmE

ホンダの125MT（ピンクナンバーであればそれ以外も）
でフロントカウルついてないやつって何がありますか？
エイプ以外で。

321 ：７７４ＲＲ：2012/10/13(土) 20:20:31.73 ID:GaIIS0/U

>>320
CD125T

322 ：７７４ＲＲ：2012/10/13(土) 20:27:47.40 ID:o6F52rB+

>>320
XLR125R

323 ：320：2012/10/13(土) 20:29:59.77 ID:FKnITtmE

すみません。
単眼ネイキッドで。

昨日見かけたんだけど、なにかわからなくて。
YBRみたいな感じです。

324 ：７７４ＲＲ：2012/10/13(土) 21:24:42.79 ID:IgJ97wc8

>>323(>>320)
CB125JX、CB125T、後者の方が近いか。

てか、条件小出しにしないで、判ってることや状況なんかをまとめて書いた方が
良い答えが得られると思う。

判りやすい外観の特徴、、、丸目？角目？　単気筒？2気筒？
あと、ホイールはスポーク？キャスト？コムスター？　ブレーキはドラム？ディスク？

325 ：７７４ＲＲ：2012/10/13(土) 21:34:57.74 ID:FKnITtmE

>>324

小出しにするつもりはなかったんですが、何を出せばいいかわからなくて。
丸目でキャストホイール、見た目はかなりキレイだったため最近のかも。
CB125Tは近いです。これなのかも。
タンクはCB400を彷彿させるような感じでしたので。

326 ：７７４ＲＲ：2012/10/13(土) 21:40:09.05 ID:IgJ97wc8

>>325
了解
CBX125の改造車（カウル外し）の可能性もありか、、、けど、あれはホイールがコムスターだしなあ。
（スポークホイールへの換装例はあるけど、キャスト化は見たことがない）

327 ：320：2012/10/13(土) 21:55:27.56 ID:FKnITtmE

何度もすみません。
CBF125のネイキッドタイプが探してたものと思います。
フロントカウルついてるのしか見たことなかったんで気付きませんでした。

328 ：７７４ＲＲ：2012/10/14(日) 05:47:41.26 ID:Z9NhqVMf

原2って原付と間違えて速度違反で止められるとかよく聞くけどその場合も違反切られるの？
例えば、50km制限の道路を55kmで走ってたら原付なら25kmオーバーで確実にアウトだけど
原2なら5kmオーバーだからまあ速度超過はしてるけど普通なら違反切られることはないじゃん？
これで原付と間違ってとめられた場合は「あ、原2でしたか失礼しましたー」で済むの？それとも「じゃあ5kmオーバーですね」って違反切られるの？

329 ：７７４ＲＲ：2012/10/14(日) 07:16:19.64 ID:QvAlSJ8w

>328　通常、メーター読みで５ｋｍオーバーだったらそれ未満だし、15ｋｍ以上の違反でないと
取り締まらない（測定誤差など考えて）

>「あ、原2でしたか失礼しましたー」
で済むのではないかと思う、フロントフェンダーの先「白でマーキング」後ろに三角マーク（ナンバープレートもあるし）されているからそれで識別される

カスタムとか汚れでそれが識別し難いときに念の為に止められるのが真相だと思うが中には不勉強の警察官も居て止められる場合もある
　しかし、その場合、当然の事ながら警察官の不勉強さも取り締りの記録に記載される事に成り行き上なるので無罪放免される事になる

330 ：７７４ＲＲ：2012/10/14(日) 07:39:35.36 ID:7Xu9cRYa

切符切られるバイクに乗らないのが一番だな
アドレス１２５は負け組　スクータ＝５０CC判定に世界、乗るもんじゃないって事さ

331 ：７７４ＲＲ：2012/10/14(日) 08:35:32.87 ID:j6zhZN+/

>>330
すまん、日本人に解るような書き方してくれ。

332 ：７７４ＲＲ：2012/10/14(日) 09:53:07.38 ID:CluMTXyF

>>328
去年バンバン75でネズミ取りに引っかかった。速度意識してなかったから普通に後悔してたら、「これ50じゃないの？」って解放されたよ。確かその時若干速度オーバーしてたけど軽く注意だけされて切符は切られなかった。
ちなみにその時はフロントの白ラインがなかった

333 ：７７４ＲＲ：2012/10/14(日) 09:53:27.89 ID:GxDACkF9

>>330
後半何言ってるのかよくわからん

334 ：７７４ＲＲ：2012/10/14(日) 10:25:48.23 ID:yyqN6/tg

>>328
済む

335 ：７７４ＲＲ：2012/10/14(日) 10:32:52.87 ID:NbU84mp9

>>333
一見50cc原付と間違われるような小さなアドレス125には乗るもんじゃないってことじゃない？
コマジェやPCXだと一目で50ccじゃないと解るし。

336 ：７７４ＲＲ：2012/10/14(日) 10:55:04.64 ID:0NFdhGPH

アドレスで二人乗りしてると
通行人からの「50のくせに二人乗りしてんじゃねえよ」という視線を感じることが多い

337 ：７７４ＲＲ：2012/10/14(日) 10:56:23.03 ID:38tokWig

そらアド125は外見50ccっていうのを意識して作られてるわけだし仕方ないね
単体で50ccと並ぶと意外と結構でかいけど人が乗ると50にしか見えんしな

338 ：７７４ＲＲ：2012/10/14(日) 10:58:14.85 ID:sQNZMIn2

ズーマー110に乗れば二人乗りしても冷たい視線はないよ！

339 ：７７４ＲＲ：2012/10/14(日) 12:15:54.16 ID:kdLqdrWh

　　(´･ω･`)･ω･`)
　　/　　つ⊂　　＼　キャー

340 ：７７４ＲＲ：2012/10/14(日) 12:50:35.16 ID:wZPG0/wN

２０年前アドレス１００で２人乗りしてたら、警察官に「おい！コラ！」って呼ばれた。

呼ばれた理由分かっていたから、ニヤついてしまった。

341 ：７７４ＲＲ：2012/10/14(日) 12:52:59.50 ID:ovmvWlRV

PCXだって街中で見れば原付サイズだろ
特に後ろから見たらアドレスと変わらん

342 ：７７４ＲＲ：2012/10/14(日) 13:11:03.76 ID:Ixpzd9sD

白シールはがしてるけど止められたことないなあ

343 ：７７４ＲＲ：2012/10/14(日) 13:27:50.11 ID:zG1CtXox

>>328
自分も白シール無しで六年ほど乗ってるが、それが原因で止められたことは一度もないわ

344 ：７７４ＲＲ：2012/10/14(日) 13:28:33.01 ID:zG1CtXox

すまん、レスは>>342宛ね

345 ：７７４ＲＲ：2012/10/14(日) 13:32:46.86 ID:p7p43h3o

俺も白シール無しだな。
逆車だからそもそも無いのかもね。

346 ：７７４ＲＲ：2012/10/14(日) 13:36:38.52 ID:m2DRtNti

ところがぎっちょん

PCX、RVや子マジェ、ダウンタウンにX-MAXといったサイズの大きい原2に一定の人気があること考えると、ゆったり乗れるPCXサイズの50ccが出てきそうな気がしなくもない
いや、実際作れば売れそう

347 ：７７４ＲＲ：2012/10/14(日) 14:01:18.56 ID:0NFdhGPH

昔、アドレス110と全く同じ車体の50というレアなのが存在したが
案の定全く売れなかった

348 ：７７４ＲＲ：2012/10/14(日) 14:12:44.81 ID:yyqN6/tg

>>346
ジョーカーとか売れなかっただろ

349 ：７７４ＲＲ：2012/10/14(日) 14:47:57.62 ID:sd6+j32I

ジョーカーはビグスク風ってより原付のちょっと大きいやつって感じ

350 ：７７４ＲＲ：2012/10/14(日) 15:05:54.91 ID:3Wty+nEX

>>328
小排気量バイクの場合はレーダー担当者が
必ずバイクのナンバープレート確認して指示出してるよ
指示が遅いとか確認出来ない場合
バイクがサイン会場に到着しちゃうので
とりあえず一旦停めてから確認する

351 ：７７４ＲＲ：2012/10/14(日) 15:31:36.26 ID:j6zhZN+/

>>346
キャビーナやブロードの50ccも売れなかったぞ。
高いし重いし、、、90はかなり良いんだが（それでもまだ重い）

352 ：７７４ＲＲ：2012/10/14(日) 15:57:09.81 ID:KU6cYMKN

>>346
250ならともかく50はねーわ

353 ：７７４ＲＲ：2012/10/14(日) 17:07:10.78 ID:38tokWig

VOXって人気ないの？あれ50にしては結構でかいよね　快適性は知らないけども

354 ：７７４ＲＲ：2012/10/14(日) 17:39:29.26 ID:qNMqSgIv

50ccは小さいのだけが取り柄なのに大きくしてどうするって話だな。

355 ：７７４ＲＲ：2012/10/14(日) 17:51:03.13 ID:j6zhZN+/

>>353
あれ、メットインスペースに癖がありすぎ。
平たくて長い物を入れるにはいいけど、
普通の（ジェットやフルフェイス）ヘルメットが入らない。
シートが薄い、長距離は辛い。

>>354
昔だったらありかもしれない。
けど、今は多様な嗜好に合わせて製品を出すだけの余裕が、
メーカー（や世の中）にないから。

356 ：７７４ＲＲ：2012/10/14(日) 18:15:26.84 ID:Re+/MzFX

50ccってカテゴリーに無理あるよな
昔は車も遅かったけど
今道路で遅いのは50の原チャだけで
あぶなっかしいことこの上ない

357 ：７７４ＲＲ：2012/10/14(日) 18:20:17.17 ID:KU6cYMKN

原一撤廃して原二に統一すればいいのに

358 ：７７４ＲＲ：2012/10/14(日) 18:59:01.53 ID:Ixpzd9sD

まあ国の対応待ってる間に小型AT限定免許取れるしな
自動車免許あるなら教習所通いでも申し込みから卒検まで4万4日くらいか

359 ：７７４ＲＲ：2012/10/14(日) 19:56:33.17 ID:j6zhZN+/

ま、原一の話題だとスレ違いになっちゃうけどな。

大きくても原一は原一だから、それが認められてる駐輪場に堂々と止められるってメリットがある。

360 ：７７４ＲＲ：2012/10/14(日) 21:11:03.57 ID:ESlod4hw

>>359
でもサイズ的に入らないかも
きょう見かけた駐車場だと
バイク１２５cc未満
バイク大型中型
の２箇所があるんだが
コマジェの人が大型中型に停めていた
排気量的には１２５未満だけど、入らないのが一目瞭然
無理やり入れたらバーが降りないとか不具合が出る

361 ：７７４ＲＲ：2012/10/14(日) 21:55:58.22 ID:OvqzKd+a

すみません教えて下さい！。
スクータータイプなんですけど、冬季のバイクの運転は初めてです。
私の住んでいるところは東北の宮城県というところで、圧雪やたまにアイスバーンもあります。
通勤と普段の買い物に使うんですけど、バイク屋さんで相談したところ、車種的には後輪がスパイクで前輪はスタッドレスになると言われました。
ただカーブの時に前輪にスパイクピンが付いてないと前輪だけ滑って転んでしまうのでは無いか？と不安になり相談したところ。
無理やりだけど、なんとか履けるスパイクタイヤがあるからそれを履かせてもいいですよ、との事でした。
バイク屋さんによると全後輪ともにスタッドレスだけの人もいれば、スパイク両方の人も居て、ひとそれぞれお好みでという答えでした。
そこで標準の前輪スタッドレス、後輪スパイクにすればいいか、前後スパイクにすればいいか、雪道体験ある方がいらっしゃったら、教えて下さい。
お願い致します。m(_ _)m

362 ：７７４ＲＲ：2012/10/14(日) 22:11:39.40 ID:Ixpzd9sD

質問スレの方がよさそうです

363 ：７７４ＲＲ：2012/10/14(日) 22:12:52.00 ID:BAldqILs

降雪地帯の郵政やら新聞配達のカブって走ってんのかな

364 ：７７４ＲＲ：2012/10/14(日) 23:26:15.49 ID:TF0Ppt+Z

90年代の2スト50スクなんて過激だった。
今の125スクなんて余裕だろｗ

いい加減、125まで乗れるようにしろや。

365 ：７７４ＲＲ：2012/10/14(日) 23:35:01.02 ID:X2RWfAvN

スクーターにスパイクタイヤ
http://daiwai.travel-way.net/bike/adv125/index.htm

366 ：７７４ＲＲ：2012/10/15(月) 00:28:18.74 ID:sFUe1BDy

教習所でバイク乗ってないやつが30km制限から解き放たれて暴走する事考えたら怖いっすわ

367 ：７７４ＲＲ：2012/10/15(月) 01:08:56.36 ID:ZtkgHZPs

>>337
アドレスV125とレッツ5同時に持ってたがアドレスが全長5cm、幅3cm大きいだけでパッと見じゃ同じくらい。
というかレッツ5のフロントが幅広過ぎて逆にアドレスの方が小さく見えるくらいだったｗ

368 ：７７４ＲＲ：2012/10/15(月) 05:05:38.02 ID:F6RsSsJa

>>347
110じゃなくて、100じゃない？
100と同じ形の50で「アドレスVtune」っての乗ってた。
同時期のセピアZZの方が売れてたからマイナー車種だったが良い原チャリだった。

369 ：７７４ＲＲ：2012/10/15(月) 06:17:21.81 ID:hPtDIWSS

UG50だな

370 ：７７４ＲＲ：2012/10/15(月) 08:11:40.80 ID:oB2kmXm4

>>366
事実50ccでも暴走するのが多いから尚更怖いね

371 ：７７４ＲＲ：2012/10/15(月) 10:08:39.43 ID:Ij86EJe3

>>364

一言言わせてもらおうか

「免許取れ」

372 ：７７４ＲＲ：2012/10/15(月) 11:01:18.76 ID:iNKsJABR

>>364
昔の2スト50がどんだけ速かろうが
法律で30km/hしか出してはいけないのだから関係ない

373 ：７７４ＲＲ：2012/10/15(月) 16:29:34.64 ID:HqM+6Zzd

実際30キロで走られても邪魔なんだよなあ…

374 ：７７４ＲＲ：2012/10/15(月) 19:27:00.62 ID:YWAbWK6b

CBF125とCB125ってどっちがおすすめ？

375 ：361：2012/10/15(月) 19:55:45.39 ID:wmTi5gYl

>>362
質問スレに行ってきます。ありがとうございました。

376 ：７７４ＲＲ：2012/10/15(月) 20:12:33.54 ID:kaxl8w1o

オマワリは意地で切符着ることがあるぞ
明らかに誤認なのに4時間拘束されて切符強要された
遊んでるあいつらは幾らでも時間有るが、仕事してるこちらは抗いようがないよ
小型ラジオ持って運転するのは止めた方が良いぞ

377 ：７７４ＲＲ：2012/10/15(月) 20:35:16.74 ID:WhNkroow

ボイスレコーダーは常備しておくべきだよな
なんか雲行き怪しくなりそうな時には取り出して「ここでの会話は録音させてもらいます」とか
やっておけば相手も迂闊なことは口にできなくなる。

378 ：７７４ＲＲ：2012/10/15(月) 20:44:10.96 ID:olPq8lWk

監察にチクるぞと言えば、
ほとんどのマッポは大人しくなるだろ。

379 ：７７４ＲＲ：2012/10/15(月) 21:20:07.16 ID:8PLRRGks

マッポだってさ

380 ：７７４ＲＲ：2012/10/15(月) 21:23:08.87 ID:YRngz8Oy

PCXのアイストが余計な機能だと思っているのは俺だけだろうか
あれとコンビブレーキなければいいのになぁ・・・

381 ：７７４ＲＲ：2012/10/15(月) 21:27:03.94 ID:ZmopQRpz

>>380
俺も思うわ
特にコンビブレーキは曲がるときリアブレーキ使っちゃうから致命的

382 ：７７４ＲＲ：2012/10/15(月) 22:55:17.63 ID:v4I64tys

曲がるときってブレーキ使う？
俺むしろアクセル握ってる

383 ：７７４ＲＲ：2012/10/15(月) 23:03:01.58 ID:vlY3O5mE

みんな握ってるよ

384 ：７７４ＲＲ：2012/10/15(月) 23:08:00.83 ID:v4I64tys

ごめんね

385 ：７７４ＲＲ：2012/10/15(月) 23:08:06.26 ID:E0ml0aCY

アクセルオフでターンイン開始して、そこからアクセルをじわっと開けながらハンドルというよりは
アクセルオンでリヤタイヤでぐいぐい曲げていく感覚かなぁ
必要あれば当然ターンイン開始前にブレーキもするけども。

リヤブレーキでフロントサスの沈み込む速度を制御する感じかね？
フロントだけだとフロントサスががくっと沈み込むから、フロントのグリップが限界を越えやすいというか。
だから自分はリヤを先にかけてからフロントをかける。
ブレーキしっぱなしだと車体をまげようとしてもまがっていかないけど、
ブレーキをすーっとリリースすると、それにしたがって車体もすいーっと曲がり始めるからわかりやすいというか。

386 ：７７４ＲＲ：2012/10/15(月) 23:46:09.34 ID:lGfBmAps

頭ン中だけじゃなくて、
おもてに出ればいろんなシチュエーションがあるから。

思い通りに操ることの障害になるコンビブレーキは、邪魔な機能だなあ。
4輪のABSも慣れると邪魔

387 ：７７４ＲＲ：2012/10/16(火) 00:17:50.07 ID:Mul70NND

>>381
コンビブレーキってフロントだけかけるぶんにはリアにブレーキかからないよ？
リアブレーキかけたときだけフロントにも制動がかかる

388 ：７７４ＲＲ：2012/10/16(火) 00:37:16.91 ID:L6eTuupo

>>387
>>381は、コントロールの為にリヤブレーキを軽く引きずることがあるから、、、と言ってるんだと思う。

389 ：７７４ＲＲ：2012/10/16(火) 00:39:30.96 ID:L6eTuupo

てか、どの車種も同じ構造なのかは知らないけれど、
連動させるためのワイヤを外せばコンビ解消できるはず。

390 ：７７４ＲＲ：2012/10/16(火) 00:59:33.68 ID:xF6Dzy4f

コンビ付いてるとアクセルターンが容易に出来ないからな
ライテクを重視する人には見過ごせない問題でもある

391 ：７７４ＲＲ：2012/10/16(火) 01:26:57.88 ID:QL+JFIH5

慣れると邪魔というがそれはABSなりコンビなりに慣れてないんじゃないなかい

392 ：７７４ＲＲ：2012/10/16(火) 01:39:30.10 ID:u7/BLCFB

教習所の原付はコンビブレーキカットしてあるよ

393 ：７７４ＲＲ：2012/10/16(火) 04:13:28.65 ID:6l8ApYqo

今って原付もコンバインドABSなんかスゲェな

394 ：７７４ＲＲ：2012/10/16(火) 04:29:01.40 ID:38JE7AUB

自転車に機械式ABSがあるくらいだからな

395 ：７７４ＲＲ：2012/10/16(火) 07:06:42.66 ID:R8TfD2Fu

俺のエイプもABSつき　今まで思いっきり握ってもロックしない　ホンダはこれを見越してドラムブレーキを採用したんだろうと感心させられる

396 ：７７４ＲＲ：2012/10/16(火) 07:29:37.05 ID:Mul70NND

アクセルターンにはブレーキ使わないんじゃね？

397 ：７７４ＲＲ：2012/10/16(火) 09:16:03.90 ID:9+Mi2SDt

>>396
俺もそれ思ったｗ
リアをロックさせてズザー！みたいなのを何て言うんだっけ？
ブレーキターン？

398 ：７７４ＲＲ：2012/10/16(火) 13:25:19.80 ID:iIaNy/pK

>>389
前後ドラムだとコンビブレーキのユニットを削るか外して他車種のワイヤー引き直さないとだから結構面倒なんだよ
ディスクの場合だと油圧だから更に面倒なんじゃね

399 ：７７４ＲＲ：2012/10/17(水) 07:47:53.41 ID:q7WobdYZ

ズーマーXがきたらヤマハも腰上げてBW'S125をぶっ込んでほしいな

400 ：７７４ＲＲ：2012/10/17(水) 12:31:46.02 ID:XPgzhx3H

>>399
Bw'sってズーマーの対抗馬なんか？どっちかというとez-9の対抗馬じゃね

401 ：７７４ＲＲ：2012/10/17(水) 12:42:26.20 ID:tfrAd5Il

ez9てどこのバイクだっけ？

402 ：７７４ＲＲ：2012/10/17(水) 12:53:05.15 ID:h2xhCpIT

http://www.honda.co.jp/factbook/motor/EZ9/19900900/

403 ：７７４ＲＲ：2012/10/17(水) 16:55:47.08 ID:kQgdElK7

下駄用に安い原付二種が欲しいんだけど
冬の早朝に始動すること考えるとインジェクション車の方がいいの？

404 ：７７４ＲＲ：2012/10/17(水) 17:02:27.93 ID:q1afwjIT

>>403
キック付きのを買えばいい。

405 ：７７４ＲＲ：2012/10/17(水) 17:14:30.94 ID:kQgdElK7

>>404
キックがあればバッテリー死亡は回避できるけど
一瞬で始動とはいかないよね？

406 ：７７４ＲＲ：2012/10/17(水) 18:03:20.41 ID:C5IvZhVO

セルとキック両方付き買え

407 ：７７４ＲＲ：2012/10/17(水) 18:47:12.53 ID:VZZpelNK

>>405
FIでバッテリー死んでも始動できるキック付いてて安いディオ100にでもしとけ

408 ：７７４ＲＲ：2012/10/17(水) 18:52:49.87 ID:Q3MzaGKy

車はバッテリー容量でかいからそうそう上がったりはしないがバイクだとそうでもないし
ましてイモビとか付けるんならキック付いてないといつエンジンかからなくなるか不安すぎてこわい

409 ：７７４ＲＲ：2012/10/17(水) 21:37:37.83 ID:MlNjT63B

>>403
バッテリー生きてる間はFIのほうが絶対いい。
しかしホンダ以外のFI車のキック付きはバッテリー上がり時に使えない半分"飾り"だから
緊急始動のためにキック付きのを買うならホンダ車って話になってしまう。
なんでライセンス支払っても導入しないんだヤマハ・スズキ……。

410 ：７７４ＲＲ：2012/10/18(木) 07:52:04.58 ID:jxIRUcfG

>>408
車は電装品多いから上がる率は高そうだけどな

411 ：７７４ＲＲ：2012/10/18(木) 15:10:08.71 ID:FoPL7frv

車も冬場はひと月のらなけりゃバッテリーあがるよ
イモビなんかついてて当たり前だし

412 ：７７４ＲＲ：2012/10/19(金) 18:59:34.37 ID:V8E2iyhD

タイヤを16インチから18インチにすることによって
値段、車高以外にどういうメリット・デメリットがありますか？

413 ：７７４ＲＲ：2012/10/19(金) 19:35:56.86 ID:z4j0kZiz

各種メーターが狂う
場合によりけりだが重くなる
ハンドリングも変わる(どっちに転ぶかは好み)

414 ：７７４ＲＲ：2012/10/19(金) 19:36:09.47 ID:x8H7DD30

多少加速が悪くなる

415 ：７７４ＲＲ：2012/10/19(金) 20:19:38.41 ID:vrZhEVi4

ホイールにタイヤが嵌らない

416 ：７７４ＲＲ：2012/10/19(金) 22:22:42.06 ID:HnVlAsPx

原２で腰下重くなったら
発進停止そうとうダルくなるんじゃない？

417 ：７７４ＲＲ：2012/10/19(金) 23:13:15.64 ID:TySoktAM

全開でいきなりクラッチつなげばいいだろ。

418 ：７７４ＲＲ：2012/10/20(土) 00:49:21.43 ID:Ki9Xbk4Z

文章中、その1行だけだとどうってことないんだけど、
パッと見て2、3行縦・横に妙な意味でつながっちゃうことってあるよね。
例
>>416：原発停止
>>413：よがり狂う

419 ：７７４ＲＲ：2012/10/20(土) 08:20:43.18 ID:W+CzWdwl

>>412
メリット：自己満足
デメリット：車体バランスが崩れてあちこちに無理が出る

420 ：７７４ＲＲ：2012/10/20(土) 15:14:57.18 ID:t9kMoDPo

ツースポって二種いないよなｗ

殆ど大型バイク。

421 ：７７４ＲＲ：2012/10/20(土) 17:20:56.31 ID:iDjWaKoj

そりゃ高速乗れないしな
ツースポにいる人って殆ど中年以上のおっさんだし下道でちんたら長距離長時間運転はしんどいんじゃね

422 ：７７４ＲＲ：2012/10/20(土) 21:50:27.97 ID:45/NfiTt

クラッチ堅いと手が…握力不足かな、140Km走っただけでだるい

でツースポとは？何

423 ：７７４ＲＲ：2012/10/20(土) 22:20:24.59 ID:eSbBa9Ep

ツーリングスポット

424 ：７７４ＲＲ：2012/10/20(土) 23:39:27.39 ID:ic3mYK3M

ツーリンＧスポット

425 ：７７４ＲＲ：2012/10/21(日) 00:27:08.42 ID:S2dgKxjp

新聞だろ

426 ：７７４ＲＲ：2012/10/21(日) 06:58:52.60 ID:DlFCrhWD

それはトースポ

427 ：７７４ＲＲ：2012/10/21(日) 17:57:12.25 ID:2ba6DmKa

朝食べるやつだろ

428 ：７７４ＲＲ：2012/10/21(日) 18:16:45.52 ID:/7+VY2En

トーストだな。
もう一年近く朝飯がトースト…

429 ：７７４ＲＲ：2012/10/21(日) 19:52:27.08 ID:mvQHHhxU

ドラクエ8にそんな名前のネズミ(正体はジジイ)がいたな

430 ：７７４ＲＲ：2012/10/21(日) 20:04:35.02 ID:hNZFRbqX

ドリーム店で店員にバイクのバッテリーは普通は２年くらいで寿命っていわれました。
短距離街乗りばっかりやってると一年でダメになるかもと言われたので、今日も無駄に充電のために３０キロ位走ってきました。

431 ：７７４ＲＲ：2012/10/21(日) 20:35:04.18 ID:3+rRKoSr

そのバイク屋はバッテリー売りたいから嘘付いてるだけだな
無駄に走るくらいなら安い充電器買おうぜ
新品バッテリーの初期充電にも使えるし四輪にも使えるから買って損はない

432 ：７７４ＲＲ：2012/10/21(日) 21:17:01.73 ID:XRoSBOK/

今度通勤（片道10キロ）8割　日帰りツーリング2割ぐらいの目的で新車を買おうと思ってるけど悩むわ。
近くのショップでの新車価格が
pcx　２４，４万　リード　２０，４万　ディオ　１６，７万
シグナス（２０１２国内）２２，５万　トリート　１６，９万
アドレス　１７，５万　アドレスv１２５s　１９，９万　
どれも一長一短で決め手に欠ける。皆ならどれにするか意見を聞かせてくれ。
ちなみカスタムはミラーぐらいしかする気無し。

433 ：７７４ＲＲ：2012/10/21(日) 21:19:55.73 ID:OPU0uIpK

俺ならPCX安定だけどなあ

434 ：７７４ＲＲ：2012/10/21(日) 21:30:28.46 ID:QCrHcrFL

そのPCX、2012年以前のモデルかもしれない！

435 ：７７４ＲＲ：2012/10/21(日) 21:36:40.18 ID:/mUHEQIr

125MTと２５０MT
街乗りする分には125だとギアチェンジが忙しくてめんどくさくなるかな？

436 ：７７４ＲＲ：2012/10/21(日) 21:56:36.40 ID:NIgeLBLd

シフトチェンジがめんどくさいとか言ってるヤツが
なんでMTに乗ろうなんて図々しい事を思いつくの？

437 ：７７４ＲＲ：2012/10/21(日) 21:57:39.75 ID:FenlGrpc

>>432
現状スクーターならPCX一択だろうな
シグナスは燃ポンに持病あるしアドレスは一定の需要あるがオイルフィルターあるから経済性悪い
後は安さにもの言わせただけのガッカリしかない

438 ：７７４ＲＲ：2012/10/21(日) 22:12:48.99 ID:caqZJc0T

とりあえずツーリングまで視野に入れてるなら安さうたってるようなのは選ばない方がいい

439 ：７７４ＲＲ：2012/10/21(日) 22:29:16.02 ID:7iTxH6YI

アドレス１２５クラスで良いだろう
最終的には重いの嫌とか言いそうだし

440 ：７７４ＲＲ：2012/10/21(日) 22:43:35.35 ID:x2vK7Px1

ツーリングにATだと物足りなかったからMTに替えちゃった

441 ：７７４ＲＲ：2012/10/21(日) 22:46:26.35 ID:bi4OATOZ

125ｃｃでツーリングってのが無理あんだろ
そういう人はＭＴ普通二輪とっておけよ

442 ：７７４ＲＲ：2012/10/21(日) 23:07:58.40 ID:UK3tlqnj

125には125なりのツーリングがあるわけで
マグナキッドさん見習え

443 ：７７４ＲＲ：2012/10/21(日) 23:21:01.33 ID:3+rRKoSr

キッドはツーリングしてねえだろ
夜中にファビョって高速に進入した只のDQN

444 ：７７４ＲＲ：2012/10/21(日) 23:21:59.19 ID:SZzRMmYD

Dトラッカー125だけど、シフトにメンドイと思ったことないなぁ。
なんか楽しんでる俺がいる。

そういえばツースポ行くとピンナンは集団で固まってるよなｗ
あれなんでだろ。

445 ：７７４ＲＲ：2012/10/21(日) 23:24:16.96 ID:UK3tlqnj

>>443
カワサキオヤジ臭ぇんだよ！

446 ：７７４ＲＲ：2012/10/21(日) 23:27:03.77 ID:Gb59qMvg

ツーリングスポポポポーン

447 ：７７４ＲＲ：2012/10/21(日) 23:52:23.53 ID:9pqmf2qs

>>432
ツーリングならＰＣＸが一番良い。燃費もいいし乗り心地も良い。振動が少なくて疲れない。シートがでかくて荷物を積みやすい
逆に向いてないのはアドレス。長距離を走るとケツが痛い。車体全体が小さいから荷物を積み辛い
アクシストリートも向いてない、「安価」以外に全く取り柄がない。

第二位がリードＥＸ。メットインがでかくて荷物が入る。

448 ：７７４ＲＲ：2012/10/22(月) 00:09:46.70 ID:ZBVb7l3P

ツーリングならベンリィ110。でかいタンクで航続距離最強、でかい箱つけて
スレの皆へのお土産もたくさん買えちゃう。

449 ：７７４ＲＲ：2012/10/22(月) 00:13:01.93 ID:Is9CXXsL

>>448
あーベンリィか。巨大なタンクは魅力的だね。
１０リットルとかスゴイ。４００キロ走れる。
でもあれタイヤが小さいんだけど、安定性とか大丈夫？
ふらふらして、路面の凸凹で車体が流れて、疲れない？
ちなみにアドレスは疲れるよ

450 ：７７４ＲＲ：2012/10/22(月) 00:13:11.59 ID:X2DlBUyA

PCXって水冷だし面倒じゃね？

451 ：７７４ＲＲ：2012/10/22(月) 00:22:02.15 ID:2f7ZfJX9

水冷だと何が面倒なん？

452 ：７７４ＲＲ：2012/10/22(月) 00:25:28.61 ID:Is9CXXsL

>>450
今時のバイクはめったに冷却水は漏れない
点検の回数も少なくていい

水冷が面倒とか言ってたらオイルどうすんの、ブレーキパッドはどうすんの
というくらい

453 ：７７４ＲＲ：2012/10/22(月) 00:27:20.74 ID:6CpRSs4S

PCX買うなら12年モデルだな

荷物はそんなに積まなくてもそこら中にあるコンビニ使えばよくね？

454 ：７７４ＲＲ：2012/10/22(月) 00:57:52.49 ID:JXIaI/+0

PCXはハンドルが長くてゆったりしてるのと
座り方や足の置き場の自由度が高くて姿勢を変えられる
加速は低速域で鈍くて中速域で俊敏になる
直進がとても安定してるしブレーキも完璧
エンジンがめちゃくちゃ静か
こういう理由があって長距離巡航は小型スクーターとしては規格外の楽チンさ

455 ：７７４ＲＲ：2012/10/22(月) 01:44:05.73 ID:v7BNJIA0

通勤路が細くて車混み混みならアドもアリ
通勤路がそんなに混んでないなら皆さん言ってるように最新PCX一択

456 ：７７４ＲＲ：2012/10/22(月) 05:32:43.93 ID:Nca+mxIE

片道通勤３０キロで、信号なし区間が１３キロほど続いて、３０キロの間に信号が１３個しかないルートを毎日はしるとすると、
これもやっぱりPCXがいいのかい？
ちなみに渋滞は通過する地域の祭りの日のみ

457 ：７７４ＲＲ：2012/10/22(月) 06:10:29.50 ID:2dOWSUuG

PCXが劣るということはないな。

458 ：７７４ＲＲ：2012/10/22(月) 07:45:44.60 ID:6CpRSs4S

>>454
12年モデルは加速もやくなってるぞ

459 ：７７４ＲＲ：2012/10/22(月) 10:29:23.29 ID:ZBVb7l3P

>>449
前輪は12インチだからアドレスほどの不安定さは無いと思うよ。
ただエンジンがＥＳＰじゃないのが残念。

460 ：７７４ＲＲ：2012/10/22(月) 10:43:03.94 ID:UR6ZjMeP

>>456
250クラスを勧める

461 ：７７４ＲＲ：2012/10/22(月) 11:04:07.58 ID:HcEEtAUz

>>449
それ以前に動力性能が残念らしいけどな
カブよりも劣るとかなんとか

462 ：７７４ＲＲ：2012/10/22(月) 12:17:48.94 ID:984rQ+OJ

EspエンジンのPCXは1200ｋｍ程度まで駆動系は馴らしだと思ったほうが良いらしい

なぜなら走り始め40ｋｍパーシャルからアクセルあけるとギアアアーっと物凄い大音量の異音が出る
普通なら故障レベルの音、ただし駆動系が温まれば音は消える
駆動系の当たりが出るまで異音は続くらしい、俺のは300ｋｍだけどまだ消えない

ちなみにホンダの対策部品は未だ出ていないので音を消し様がない
バイク屋もお手上げでこのまま使ってくれと言われる(´・ω・｀)

463 ：７７４ＲＲ：2012/10/22(月) 12:52:41.48 ID:sCXiYk3D

そのくらい走ると消える、、、のか？本当に。
チョイノリみたいに、最初からそういう設計だったり。

464 ：７７４ＲＲ：2012/10/22(月) 13:03:13.35 ID:XrXHHF4Q

チョイノリで高速走ってみたいな
補強してエンジン載せ変えて見た目チョイノリが120キロだして抜かしてったら笑えるわ

465 ：７７４ＲＲ：2012/10/22(月) 13:41:21.18 ID:3iKqxco3

スカブのエンジンのせて高速走ってる動画あるな

466 ：７７４ＲＲ：2012/10/22(月) 14:03:16.50 ID:h7IJxgKl

ホンダのスカッシュにリード90のエンジン載せて遊んでたけど
止まらなくて怖かった・・・

467 ：７７４ＲＲ：2012/10/22(月) 21:48:18.42 ID:D5/OE8fN

今日、前の車について道の真ん中走ってたんだ
交差点の左から軽箱バン(貨物ナンバー)が出てこようとしてた
その前を前走車に連なって通過
その軽箱バンが左折して付いてきた
そこまでは何の問題も無いんだけどその箱バン、俺の左に頭をねじ込んできやがった
なんか気に障ることでもしたのかと考えたが目の前を通過したくらいしか思い当たらない
ステップに立ち上がってお尻フリフリしてチギろうかとも思ったが大人気ないので無視して
そのまま次の信号まで走行
赤信号で前の車を追い越してサヨナラしたけどなんだったんだろう

原二スク乗ってるときは周りの車に舐められるよね
「それじゃ無理でしょ」ってタイミングで目の前横切られる事も多々あるし

車から見たら鬱陶しいんだろうな

468 ：７７４ＲＲ：2012/10/22(月) 22:03:02.66 ID:IPQ2du13

原付の一と二を区別してない奴ばっかだからしょうがない
多分向こうは「原付が飛ばしてんなゴラァ」くらいのノリ

469 ：７７４ＲＲ：2012/10/22(月) 22:20:02.00 ID:zE2d1t/O

このまえKSR2で前に車いてんのに軽トラに抜きにかかられた　いたって法定速度の流れで
右ミラーに迫ってくる軽トラ見てビビったわ

470 ：７７４ＲＲ：2012/10/22(月) 22:24:10.60 ID:2PEQOR66

単純にでかさでしょ
スペース的に入れそうな気がしたんじゃない？
時々見落とされて幅寄せされたりもするし

471 ：７７４ＲＲ：2012/10/22(月) 22:40:06.28 ID:984rQ+OJ

俺も原ニ乗って驚いたけど、そういう迷惑運転する奴って軽の箱系が多い気がするんだ
普段軽箱なんか普通車から煽られまくってるから
自分が勝てそうな相手を見つけると顔真っ赤になっちゃうのかもな

車だとインプとかクラウンに乗ってると軽が前にはいってくることはほとんどない
右左折軽はこっちが直進ならかなり遠くでも遠慮して待ってるし、インプなんかやたら道を譲られる

軽に乗ってるおっさんおばちゃんほど自動車社会的ヒエラルキーの最下層であることを気にしてるから
自分より目下の相手と見ると余計に居丈高になるのだと思う

472 ：７７４ＲＲ：2012/10/22(月) 22:47:07.25 ID:v7BNJIA0

いやあいつらは周り見てないか>>470の言うように素でああなのがほとんどだよ
なるべく避けて走るしかないやね

473 ：７７４ＲＲ：2012/10/22(月) 22:49:30.61 ID:jYtxUkUB

まあ原二の俺は原一見たら即効で抜くけどね

474 ：７７４ＲＲ：2012/10/22(月) 23:36:36.21 ID:4LaibzlJ

ビスクと原２乗ってる俺は
バイクの車種によって車からの対応のされ方が全く違うことを実感してる。

原２乗ってる時にいろいろちょっかい出してくるのは
>>471が言うように軽の箱車か、
ステップワゴンやエスティマの初期型とか乗ってる奴が多い気がするよ。

475 ：７７４ＲＲ：2012/10/22(月) 23:42:09.21 ID:AG+AArl/

川崎周辺の無法地帯でメインのR1乗ってても強引な割り込みはたまにされる
サブのコマジェだと頻繁にやられる
殺されそうな勢いの時はさすがの俺もウィンドウ殴って文句言うけどね。案外普通の真面目そうなリーマンが多くて謝ってくる。
完全にドライバー側の性格だからこちらで出来る対策が無いのがにんともかんとも。

476 ：７７４ＲＲ：2012/10/22(月) 23:44:17.60 ID:yPRZ4++u

原1乗ってる時、信号待ちかつ登り坂の時にピザ原2に後ろにつかれると青ダッシュしてドヤ顔するのは僕です、ごめんなさい

477 ：７７４ＲＲ：2012/10/23(火) 00:30:24.15 ID:FlZm9TCG

>>472
軽はあきらかにこっちを見てて、なおかつ近くに寄ってから無理やり出てくる奴が多いよ
その証拠にあいつらこっちが直近にくると普段絶対やらかさないような加速するものｗ

まあ俺が車転がしてるときはなるべくバイクにやさしい運転してやるんだけど
二車線道路なんかで前詰めると怖いだろうからちょっと車間あけといてやると
そこに無理やり割り込んでくる馬鹿車がいるんだよなー

478 ：７７４ＲＲ：2012/10/23(火) 00:31:26.66 ID:5qxQusjB

まぁ死角には気を付けてください

479 ：７７４ＲＲ：2012/10/23(火) 00:41:14.92 ID:jUNTYcQa

んだね、2輪も4輪もいろんな人が走ってるからね。

480 ：７７４ＲＲ：2012/10/23(火) 00:52:26.61 ID:PqolHwHI

あまり無茶な割り込みされるとイラっとして常に一定距離で張り付いて走行してしまう俺はまだまだ未熟者・・・
その時の4輪乗りの対応は窓から腕出して余裕アピールが多いな

481 ：７７４ＲＲ：2012/10/23(火) 01:36:15.18 ID:BCUp3lz4

昨日、プリウスタクシーが信号待ちで後ろ付いたんだけど暫く抜かそうとして後ろで車線変更しまくりで鬱陶しかった。

客乗せていたのに何やっているんだか。

482 ：７７４ＲＲ：2012/10/23(火) 06:42:19.21 ID:A/Sj8tuB

釣りの足として原2が欲しいんだけど候補としては今のとここんな感じなんだ

PCX(かっけええええ)
リード(メットインの収納力が魅力)
アドレス(安くて評判いいし)

海まで50ｋｍくらいあるからし今のとこPCXが第一候補なんだけど、
足元のスペースがない分他の原2より積載能力はやっぱり落ちるんだろうか
後ろにクーラーボックス乗っけて走れる？

483 ：７７４ＲＲ：2012/10/23(火) 06:48:44.96 ID:+2g3eIL9

PCXだとクーラーボックスは肩に掛けてタンデムする羽目になるぞ

484 ：７７４ＲＲ：2012/10/23(火) 07:03:06.42 ID:lCuZcG92

釣りならカブ110が便利じゃない？
boxもロッドホルダーもつけやすく、しかも似合う。

485 ：７７４ＲＲ：2012/10/23(火) 07:04:32.62 ID:5qxQusjB

ベンリィは

486 ：７７４ＲＲ：2012/10/23(火) 07:27:09.91 ID:EEydxYYy

>>482
かっこいいなーと思うのは人それぞれだけど、俺はシグナスとかいいなーと思ってたんだ
だけど燃料ポンプに問題あるらしいってきいてちょっとためらってんだよね
値段も30万超えてくるし。タコメーターってスクーターには正直いらんよな？ｗ＞シグナスX-SRの
タコメーターはカブとかの自動遠心のやつにはほしいと思うけど。回しすぎてもクラッチ消耗早まるし。

あと、最近寒くなってきたので手が寒いんだけど、
グリップヒーターはバッテリーとかきつそうだからやめるとして、
ナックルバイザーってどうなんだろうな、走ってる時の風があたらないだけでも相当楽なんだが。
あと燃費は落ちると思うけど、ショートスクリーンとか、カブのあのでかいウインドシールドみたいなのとか、
速度ださなければああいうのもアリかな？

ちょっとアクシストリート快適セレクションとかいうのが気になってるんだ。
シグナスよか10万くらい安いし。

487 ：７７４ＲＲ：2012/10/23(火) 12:29:45.17 ID:dGh3GhyB

>>486
ジェベルXCのような巨大ナックルガードならともかくヤフオクで売ってるような
小粒の奴は見た目やカナブンアタック、夏季の風当たりによる疲れ防止以外全く効果無し
何と言っても手の防寒にはハンカバ最強伝説
ハンカバで物足りなくなったらグリヒ追加のコタツ仕様にしろ
現在これ以上のものは地球上には存在しない。

488 ：７７４ＲＲ：2012/10/23(火) 14:15:13.07 ID:3zOk0vBo

ナックルガード中防風性能最高なのは、
新聞屋さんバイクに付けるアレだろう。
色も白、灰色あってバイクに合わせられるし。

489 ：７７４ＲＲ：2012/10/23(火) 18:49:13.93 ID:8TelcGyE

ナックルガードは風よりも雨のときにありがたいぞ。冬の寒い日にみぞれなんか降ると手袋もびしょ濡れになるからな。

490 ：７７４ＲＲ：2012/10/23(火) 21:49:14.39 ID:64ZcsErZ

ナックルガードの防寒効果ないかなあ
俺は結構違うと思うけど
ハンカバよりはスマートだし

491 ：７７４ＲＲ：2012/10/23(火) 22:01:58.64 ID:UDQHeDXf

オフ車買ったので迷うことなくナックルガ＾ドつけます

492 ：７７４ＲＲ：2012/10/23(火) 22:29:39.91 ID:OJKljhgt

むしろ買ったときから着いてた

493 ：７７４ＲＲ：2012/10/23(火) 22:34:04.42 ID:VdMUpwAL

>>490
防寒効果ではなく防風だね。速度出せば実感出ると思う

ナックルガードはグリップヒーターと組み合わせれば強くなる

494 ：７７４ＲＲ：2012/10/23(火) 23:55:34.75 ID:qCHXhqnf

風が当る＝寒いだから間違ってねーだろ

495 ：７７４ＲＲ：2012/10/24(水) 00:46:08.32 ID:jGrIqo8k

防風効果があるってことは防寒効果もあるってことだよ
ハンカバの方がより効果的ってだけで
ないよりあったほうがやっぱ違う

496 ：７７４ＲＲ：2012/10/24(水) 00:47:45.17 ID:1DzEHY+Z

>>491
オフなに買ったの？

497 ：７７４ＲＲ：2012/10/24(水) 00:53:20.17 ID:yRuDtlge

防寒・・・突っ込む方も返す方も大人げない

498 ：７７４ＲＲ：2012/10/24(水) 08:35:29.91 ID:8Y/7TjBe

カブ110にナックルガードとハンカバとグリヒを装備している俺が呼ばれた気がした。

カブのあの大きなナックルガードでも、冬は無力だよ。
ナックルガードの効果は、雨避けと、腕に当たる風が弱くなることかなぁ。後者の効果は、小さなナックルガードではないんだろうけど。
あとは、小枝が気にならなくなること。これは脇抜け時に効果あるだろうね。

防寒目的ならハンカバ&グリヒがFAでいいでしょ。
ハンカバのみでも晩秋までならなんとかなるかな。1500円程度とは思えないコスパの良さだね。

見た目がオッサンくさいのはまったく気にならない。
むしろ真冬もぬくぬくあったかい自分のバイクが誇らしいとすら思えてくるよ。
どうせ原2なんかカッコつけて乗るバイクじゃないんだから、実用一辺倒に振っちゃった方が、使用目的に適ってると思うな。

499 ：７７４ＲＲ：2012/10/24(水) 08:46:00.26 ID:8Y/7TjBe

>>486
カブのでかいウインドシールドは、防寒効果というよりは疲労軽減効果が大きい製品かな。
一時間以上走ったあとの疲労度がかなり違ってくる。だから俺は一年中つけっぱなしだ。

防寒効果もあるんだろうけど、こっちは服装選びの方が大事じゃないかなぁ。

そしてカブ110の場合に限っては、ウインドシールドつけた方がかっこよく見える…気がする。たぶん病気。

500 ：７７４ＲＲ：2012/10/24(水) 09:09:21.06 ID:+RnBo7HI

ショートバイザーでも疲労度がずいぶん違うらしいね。
風防つけたら燃費も良くなったてどこかに書いてあった。

501 ：７７４ＲＲ：2012/10/24(水) 10:49:10.37 ID:jGrIqo8k

風防は一度付けると外せなくなる呪いのアイテム
あまりデカイと上端が視界とかぶったり水滴で前が見えづらくなって死ねるけど

502 ：７７４ＲＲ：2012/10/24(水) 13:05:12.31 ID:ZRvONDn3

ナックルバイザーは風よけになるから今の時期はけっこう効果があるけど
真冬は無力なんでグリップヒーターと併用してる

503 ：７７４ＲＲ：2012/10/24(水) 17:34:27.07 ID:MxMzscvS

ハンカバ冬に向けて付けたいんですけど安全性とかどうなんですかね
操作しずらかったりしないんですか？

あとここの方々は冬はスパイクタイヤとかに履き替えるんですかね？

504 ：７７４ＲＲ：2012/10/24(水) 17:43:58.63 ID:JWfnX4Un

>>501
冬場は必須だね。
それまで冬場にバイク乗る時はハーフコート状のモフモフの上着を着てたが
風防を付けてからジャンバーくらいで良くなった。
でもＧＷ前後には暑苦しくなって外すなぁ（笑）

505 ：７７４ＲＲ：2012/10/24(水) 21:23:46.71 ID:kVEOhlWl

ナックルバイザー無力はいいすぎ。
千葉県で真冬軍手とグリヒとバイザーで冷たいけど乗りきれる。
軍手とグリヒだけでは乗りきれないと思われる。
ハンカバとグリヒは効果絶大だけど、ダサいし雨で濡れるから使えない。

506 ：７７４ＲＲ：2012/10/24(水) 21:31:32.99 ID:RrDGQPBp

みんなグローブどんなのつけてるの？

507 ：７７４ＲＲ：2012/10/24(水) 21:31:59.75 ID:mzYi/dcW

どんなジャンバーか知らんが氷点下でも薄着でOKってことか
すげえな

508 ：７７４ＲＲ：2012/10/24(水) 21:37:39.20 ID:2qfGjson

原二程度の速度ならナックルガードにウィンターグローブで十分な
気がするんだが、グリップヒーターまで欲しいか。

509 ：７７４ＲＲ：2012/10/24(水) 21:39:48.54 ID:7pE5Ibuj

ジャンバーとかオッサンだらけだな　ナウなヤングはブルゾンと言う

510 ：７７４ＲＲ：2012/10/24(水) 21:42:32.82 ID:wFIcYiVi

俺たち東京生まれヒップポップ育ち

511 ：７７４ＲＲ：2012/10/24(水) 21:56:05.19 ID:5iR88FmJ

ﾋｪｱ!! ﾋｪｱ!!

512 ：７７４ＲＲ：2012/10/24(水) 21:58:41.85 ID:zkXquEnj

>>508
上を見ればキリがないがグリップヒーターは素晴らしい
一度付ければ外すことは無いと思う

俺はいくらオッサンくさいと言われてもカブに箱とデカい風防ハンカバグリヒは外さない

513 ：７７４ＲＲ：2012/10/24(水) 22:02:51.94 ID:1DzEHY+Z

>>509
ブルゾンなんて中年、アウターナウだぜ～

514 ：７７４ＲＲ：2012/10/24(水) 22:04:43.59 ID:RrDGQPBp

ジャンパーソンをディスってんのか？あ？

515 ：７７４ＲＲ：2012/10/24(水) 22:05:20.37 ID:8Y/7TjBe

何というか、ここでグリヒやハンカバに否定的な論調で、～で十分！と言っている人達は、
例外なくグリヒ&ハンカバの組み合わせを体験してない感じがする。

グリヒ&ハンカバ装備にしたけどオーバースペックだから戻したぜーという人がいたら耳を傾けてもいいけど、なんかなぁ…。
申し訳ないけど、痩せ我慢にしか見えないんだよね。

悩んでる人には、「迷ったら買え、絶対に損はしない」の一言です。
先にナックルガードだけ買って、後で失敗だったと思った俺からのアドバイス。

516 ：７７４ＲＲ：2012/10/24(水) 22:05:33.93 ID:HmZvYJep

>>505　>>508
うん、全然効果あるよな…

ただ否定派の話も嘘なわけ無いだろし
あまりに寒いと効果が感じられないって事なのかな？

517 ：７７４ＲＲ：2012/10/24(水) 22:14:02.77 ID:RrDGQPBp

住んでる地域や乗る距離にもよりますな

518 ：７７４ＲＲ：2012/10/24(水) 22:23:59.00 ID:8Y/7TjBe

>>502
安全性は問題ないよ。
むしろ手が冷えた方が危ないと思わないかい？

>>516
空間が完全オープンである以上は、どうしたって限界がある。
効果が段違いだから、ハンカバに比べたら無いようなもんだよ、ナックルガードは。それくらい違う。

ナックルガード→ハンカバ→ハンカバ&グリヒと変えてきたからこそ分かること。
ナックルガードの効果は雀の涙レベル。俺は断言する。

まー、バイク自体が痩せ我慢の乗り物だから、それでも嫌な人はハンカバやグリヒを使わなければいい。
でも、他人にまで「ナックルガードだけでok」とか「グリヒなんか不要」と勧めるのは、ちょっと違うんじゃないかなと思うんだよね。
全部試した上で言ってるなら良いけど、違うでしょ。自分の痩せ我慢を押し付けてるだけじゃん。てね。

519 ：７７４ＲＲ：2012/10/24(水) 22:27:18.91 ID:8Y/7TjBe

>>502じゃなくて>>503だった。ごめん。

520 ：７７４ＲＲ：2012/10/24(水) 22:29:37.72 ID:HmZvYJep

>>518
そうそう、カバーの力は凄いよな、配達のバイトで使ってた
ただ経験上ガードが雀の涙は言い過ぎかな、それなりに効力あるぜ

521 ：７７４ＲＲ：2012/10/24(水) 22:40:02.40 ID:rw2Wk3xU

ハンカバを家と例えるとナックルガードは犬小屋だな
家の中でヒーターつければぬくぬくだが犬小屋内でヒーターつけても効果薄い

522 ：７７４ＲＲ：2012/10/24(水) 22:42:36.71 ID:ypK7Jaqi

もうずっと前から「ハンドルカバーとグリップヒーター」の組み合わせが最強を結論が出てる。
昨今増えてきた電熱グローブでも遠く及ばない。

523 ：７７４ＲＲ：2012/10/24(水) 22:55:49.67 ID:Z1kC+ejB

>>509
jumperをジャンバーって書く奴は濁音と半濁音が見分けられない老眼

524 ：７７４ＲＲ：2012/10/24(水) 22:57:40.45 ID:GYNdcD7a

機能つけて重量増やして金額が増えるより
良いグローブ買えばいいと思う

525 ：７７４ＲＲ：2012/10/24(水) 23:10:07.62 ID:2qfGjson

>>512
グリップヒーターが快適なのは知ってるよ。1stバイクには付けてるから。
せいぜいやわkm/hしかださないから原二で初めての冬はナックルガード
だけでいく。

526 ：７７４ＲＲ：2012/10/24(水) 23:19:41.81 ID:O1UXCpz8

雨降るとハンドルカバーはまったく使い物にならない。
雨の日に乗らないならいいけどな。

527 ：７７４ＲＲ：2012/10/25(木) 00:16:13.89 ID:TRJPPma2

ナックルガード+ハンドルカバー+グリップヒーターの最強トリオで運用していたが、
先シーズンからハンドルカバーは取ってしまった

きっかけは転倒
交差点を右折したところで信号無視の老人自転車が飛び出して握りごけ
文字通り手も出せず、ハンドルを握ったままポテンと倒れた
速度も乗っておらず、転倒というより本当にバイクを倒しただけといった程度だったのだが
ハンカバから手が抜けずにあばら骨折に肩鎖間接脱臼という大怪我に

以来、ハンカバは我慢している

528 ：７７４ＲＲ：2012/10/25(木) 00:19:05.77 ID:VuWJNTwm

ハンカバの横が開いてるやつってないんかね　サンドイッチするだけみたいな

529 ：７７４ＲＲ：2012/10/25(木) 00:33:24.04 ID:jEAmy/pW

>>527
【鎧】プロテクター・エアバッグスレッド　33着目
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1350526873/

530 ：７７４ＲＲ：2012/10/25(木) 00:37:30.57 ID:olDEa8dp

ハンカバが防水仕様なら勝つる！
まあぶっちゃけグローブさえちゃんと良いの選べば冬は乗り切れる
個人的に電装品はあまり増やしたくないからグリヒは付けない

531 ：７７４ＲＲ：2012/10/25(木) 00:59:44.52 ID:VvtUG0nU

>>500
そりゃトラックのバイザーでも効果あるしね。
>>506
まだ素手

532 ：７７４ＲＲ：2012/10/25(木) 03:10:00.10 ID:/cR/6XHN

ハンドルカバー
うちの場合、カブでは問題なく使えるけど、
ブロードは駄目、、、なんとか固定できても、ハンドルを切ると
バックミラーやシールドに干渉して。ぶつかるだけなら押しきればいいけど、
押されて不意にブレーキがかかったりするんで怖い。
付けるに向かない形状ってのもあるんだな。

あと、頻繁に押し歩きするような人は不便かな、と思う。

>>527
普通に使ってる分には全～く問題無しで、つい安心しちゃうんだけど、
何っていうか、とっさに抜くことが出来ない角度ってのがあるんだよね。

533 ：７７４ＲＲ：2012/10/25(木) 06:22:04.43 ID:mdKHqh64

>>526
逆逆
雨の日こそハンドルカバーが効果絶大

534 ：７７４ＲＲ：2012/10/25(木) 06:30:25.48 ID:udaR5oVi

コミネのネオプレーンの防水ハンカバが最強ですか

535 ：７７４ＲＲ：2012/10/25(木) 07:06:47.35 ID:v6QO1yGU

>>525
ナックルガードもありだと思う

BMW K100RSってのに乗ったことあるがミラーが丁度ナックルガードの役割果たしてたんだよね
100km/h超えてもグリヒ無し冬グローブで問題無かった
原二程度ならナックルガードで十分と思う

それでも俺はハンカバをやめない！
まぁ最後は好みだよね

536 ：７７４ＲＲ：2012/10/25(木) 07:37:29.79 ID:ZKvajazP

コーナンの安いハンカバが最強

537 ：７７４ＲＲ：2012/10/25(木) 10:28:20.70 ID:BVEaZgQZ

>>506
ホムセンのシンサレート最高
>>507
ジャンバー（ジャンパー）は安売り店で売ってたＭＡ－1モドキなヤツねｗ
あれが適当に暖かい上に軽くて肩が凝らないのよ、ウン。
風防つけてから顔から下くらいは風が来なくなったので、それまで着てた
首まで覆うタイプのダウンぽいハーフコートを長距離時以外に着なくなりますた。
四国住みなので氷点下は大丈夫かどうかワカランｗ

538 ：７７４ＲＲ：2012/10/25(木) 12:40:37.50 ID:IxSatJX8

MA1モドキ？
ドカジャン？
あれ首寒そうｗ

539 ：７７４ＲＲ：2012/10/25(木) 13:04:37.52 ID:BO31zq6t

俺はグローブに段ボールを巻いている
直接風が手に当たらなければハンカバ効果あるんだよね

540 ：７７４ＲＲ：2012/10/25(木) 13:12:25.11 ID:+M7WUmpp

上半身はヒーターとか風防とか重ね着すれば暖かいけど、下半身が寒い。
重ね履きするしかない？

541 ：７７４ＲＲ：2012/10/25(木) 14:21:19.39 ID:lhDTAIJk

下半身もヒーターとか風防とか重ね着すりゃええやん

542 ：７７４ＲＲ：2012/10/25(木) 15:48:56.91 ID:TCwnjrB3

俺は冬には下半身はスラックスの下にタイツはいてるが

543 ：７７４ＲＲ：2012/10/25(木) 18:39:20.10 ID:gA2MRDeU

>>538
そう、それそれｗ
あの首が寒そうなドカジャンでも大丈夫なくらい風防は威力絶大なんよ。
ご近所限定だけどね。

544 ：７７４ＲＲ：2012/10/25(木) 19:37:28.96 ID:PCrkYtqU

ドカジャンだったのか。
あれで渋谷とか行ってたわ・・・orz

545 ：７７４ＲＲ：2012/10/25(木) 23:37:16.49 ID:0CndTWyh

>>540
なんかヘンテコな下半身カバー売ってたよ

546 ：７７４ＲＲ：2012/10/25(木) 23:50:47.53 ID:rdFd5zxf

>>540
ストーブを置く

547 ：７７４ＲＲ：2012/10/26(金) 00:46:40.58 ID:ws/pZqjc

今日帰ってきて、カブにひざカバーつけた。

548 ：７７４ＲＲ：2012/10/26(金) 00:52:13.29 ID:Z6J1jga3

>>540
オーバーパンツとか
個人的オススメは、雨も防げて常備してあるであろう合羽

549 ：７７４ＲＲ：2012/10/26(金) 01:27:08.27 ID:JnhJJP2n

人形寝袋が最強なんじゃないかと

550 ：７７４ＲＲ：2012/10/26(金) 01:29:06.87 ID:dH+OklUf

あれ意外と通気性がいいぞ

551 ：７７４ＲＲ：2012/10/26(金) 19:56:13.57 ID:Z6J1jga3

冬物を買いに行ったはずなのに何も買わずに帰ってきた
気分じゃ無いときに行っても何も見つからんね
でも早くしないと3シーズンものじゃ寒くなってきたずら

552 ：７７４ＲＲ：2012/10/26(金) 21:35:58.01 ID:T25gO9sj

ロボコップ寝袋最強説

553 ：７７４ＲＲ：2012/10/26(金) 23:30:56.68 ID:kSO/K7vb

>>551
3シーズンって夏の？

554 ：７７４ＲＲ：2012/10/27(土) 14:09:40.68 ID:HtQgC5m/

>>551
発想を変えて脂肪を身に纏えばいいのさ。
ここしばらく寒さ知らずだぜ。いまだにタオルケット一枚で眠れるしな。

555 ：７７４ＲＲ：2012/10/27(土) 14:54:00.66 ID:qPppR6gQ

>>554
そのまま表に出てくるなよ

556 ：７７４ＲＲ：2012/10/27(土) 16:59:01.46 ID:FvXFRbJQ

>>554
くさい　近寄るな

557 ：７７４ＲＲ：2012/10/27(土) 17:11:37.15 ID:foxC3AS2

酸いいデヴ

558 ：７７４ＲＲ：2012/10/27(土) 18:39:36.16 ID:/cCuxFOW

>>554
学生時代太ってて社会の荒波にのまれて20kgくらい痩せたから尚更寒く感じるのかもしれない
今年は防風ジーンズ買うんだ・・・

559 ：７７４ＲＲ：2012/10/27(土) 18:50:59.54 ID:HtQgC5m/

>>558
可哀想に。
しっかり食べてまた太れることを祈ってるよ。

560 ：７７４ＲＲ：2012/10/28(日) 01:41:59.85 ID:bhMoxu4C

おのれゴルゴム！

ゆ"る"さ"ん"！！

561 ：７７４ＲＲ：2012/10/28(日) 02:29:44.09 ID:5+DjRYbG

てつをさん歌下手だよね（当時）

ライダー初期OPの藤岡弘といい勝負

562 ：７７４ＲＲ：2012/10/28(日) 23:25:42.36 ID:OKVnkCht

でも今年の10月って寒いよな？

秋がないわｗ

563 ：７７４ＲＲ：2012/10/28(日) 23:28:22.14 ID:WhLu7Xmg

>>562
いや、10月ってのは毎年こんなもんだ
今年は残暑が長かったので、涼しいを通り越して寒く感じるだけ

564 ：７７４ＲＲ：2012/10/28(日) 23:36:04.41 ID:8zcgtQGY

近所の海岸でマック食って昼寝したけど秋気分は十分堪能できたよ

565 ：７７４ＲＲ：2012/10/29(月) 00:27:33.81 ID:JCEz3Ffh

紅葉って林道が主だから、ピンナンが最高だよな。

落ち葉で滑ってもダメージない。

566 ：７７４ＲＲ：2012/10/29(月) 03:00:55.19 ID:I9QWgD9/

スクーターでもカウル割れなきゃ精神ダメージもそんなないしな
傷付いちゃったよハッハッハって感じ

567 ：７７４ＲＲ：2012/10/29(月) 16:26:56.45 ID:o8gMpth8

ピンナンでギンナン拾いができるシーズン

568 ：７７４ＲＲ：2012/10/29(月) 23:42:07.55 ID:UPoaGhrE

ピンナンでギンナン拾いしててトウナンに遭うシーズン

569 ：７７４ＲＲ：2012/10/30(火) 08:57:49.93 ID:73itC6iR

ピンナンって何？

570 ：７７４ＲＲ：2012/10/30(火) 10:10:49.65 ID:AE8SrdsZ

バイクのケツについてるアレ

571 ：７７４ＲＲ：2012/10/30(火) 11:43:20.17 ID:ZW3Cl9GZ

桃色の車両番号標の事じゃないんだ

572 ：７７４ＲＲ：2012/10/30(火) 11:58:39.32 ID:meqGhgZd

モモイロクローバーＺの事だぉ

573 ：７７４ＲＲ：2012/10/30(火) 12:09:10.83 ID:XSCx9hb3

一人でナンパする事だよ

574 ：７７４ＲＲ：2012/10/30(火) 12:40:20.62 ID:iaYXjNlE

PCXいいなあ
乗り換えようかなあ

575 ：７７４ＲＲ：2012/10/30(火) 13:06:02.42 ID:oRi61vWc

びんろう

576 ：７７４ＲＲ：2012/10/30(火) 16:17:46.42 ID:PORd+2IW

PCXは人が乗ると一気にダサくなる
そして正面から見ると2灯のせいか間抜けに見える

577 ：７７４ＲＲ：2012/10/30(火) 16:22:28.89 ID:NjL78Cz0

んなこたないｗ

578 ：７７４ＲＲ：2012/10/30(火) 16:40:18.61 ID:aL9+T4Pv

大きさがハンパだからな。
ｄトラと同じｗ

579 ：７７４ＲＲ：2012/10/30(火) 17:40:34.29 ID:v/n3hDm0

白は横から見たらオマルだな

580 ：７７４ＲＲ：2012/10/30(火) 17:58:11.81 ID:fSc4rIEv

スクーターはすべてオマルかスケベイスだろ。

581 ：７７４ＲＲ：2012/10/30(火) 18:07:56.97 ID:xnb6oHQZ

>>580
疲れてないか？
世の中オマルに乗ってふんばってる人ばかりに見える訳？
大変だなあ・・

582 ：７７４ＲＲ：2012/10/30(火) 22:36:12.45 ID:RboRiEJ+

X-MAX頼んじゃった。
納車楽しみ。

583 ：７７４ＲＲ：2012/10/30(火) 23:06:10.66 ID:9oq0bBzF

いやＰＣＸ乗ってるとダサいよｗ

なんか変。

584 ：７７４ＲＲ：2012/10/30(火) 23:11:41.87 ID:gbCtdWET

スクーターは全部サーカスのクマや　気にしたらアカン

585 ：７７４ＲＲ：2012/10/31(水) 06:29:25.39 ID:tOx+PubN

通勤時に見かける原２は圧倒的にアドレスだが
最近PCXも増えてきたな、シグよりも多い

586 ：７７４ＲＲ：2012/10/31(水) 06:34:24.37 ID:S60TvvMK

ビクスクもどきの潜在需要がそれなりにいるってことの証だな。
ヤマハもコマジェなりXMAXなり新型なり出せば売れるだろうに
このままじゃホンダに全部持ってかれるよな

587 ：７７４ＲＲ：2012/10/31(水) 06:43:31.13 ID:SH2QW0ND

PCXベースにしてオフスクーター作って欲しいな　bwsとかホイールが小さいし

588 ：７７４ＲＲ：2012/10/31(水) 06:45:43.35 ID:tOx+PubN

フリーウェイ250を復刻させたら大ヒットすると思うんだがな
PCX150なんていらんから、こっちを出せと

589 ：７７４ＲＲ：2012/10/31(水) 08:41:33.32 ID:8Mgl20pb

ヤマハは国内市場は捨ててるからな。やる気が無い。

590 ：７７４ＲＲ：2012/10/31(水) 09:53:15.52 ID:sOh35sEz

>>587
ズーマーXでお茶を濁されそう

591 ：７７４ＲＲ：2012/10/31(水) 12:15:19.33 ID:DT5eFB4u

ヤル気がないのはスズキも同じ
つかむしろアドレスに頼りきりでひどい

んでこの機に念願の国内寡占状態を目論んでるのがホンダという図式

592 ：７７４ＲＲ：2012/10/31(水) 15:40:53.95 ID:S60TvvMK

ほんと国内市場でやる気あるのホンダとカワサキくらいだよな…

593 ：７７４ＲＲ：2012/10/31(水) 16:20:18.26 ID:UWjo49Kt

カワサキ「ホンダさんが中華へ移転しつつあるので品質面でのハンデがなくなりました」

594 ：７７４ＲＲ：2012/10/31(水) 16:45:08.26 ID:cnn6LKjD

最近特にホンダが連続して新車種を投入してきたからホンダが頑張ってるイメージが強いね

アドレスが発売になった時安くて早くて　街乗りの最速マシンとして欲しかった。

ヤマハもデザインは良くエンジンも実は頑丈なので個人的には好きなメーカーだな

595 ：７７４ＲＲ：2012/10/31(水) 17:23:07.31 ID:qgnsDGfM

とは言えホンダは「ESPエンジンとは何だったのか・・」てなってない？

俺の為にジョーカーかジュリオ125を出して欲しいんだけどｗ

596 ：７７４ＲＲ：2012/10/31(水) 17:59:41.34 ID:vGuNRe1I

>>594
既に発売されてた4st 50ccを見て、「やっぱ小排気量で4stは無理があるか…」と
思って販売終了直前に駆け込みでリード100を買ったんだけど、初めてアドレス125
を見かけて併走した時は、そのコンパクトさと2st 100ccと遜色の無い馬鹿っ速さ
に「さすがは昔はγやRMX、最近でもDR-Zを出した変態スズキの製品」と感心したな。

その後、ホンダファンの自分が待ち望んでいたリード110を見たときのがっかり
具合は半端無かったわけだがｗ

597 ：７７４ＲＲ：2012/10/31(水) 18:12:28.86 ID:cnn6LKjD

>>596
私も同じ考えで２サイクルなら５０でもそこそこ走ったし
同じくリード１００をその昔買った。（すぐクランクベアリングが死んだけどｗ）

初期型のアドレスは５０ｃｃを違法改造して乗り回してるような魅力があって欲しかったな
なんでホンダは１１０好きなのだろうか

リード１１０　カブ１１０　DiO１１０　CT110

全部１２５なら良いのにな
余談だけど最近JOGの４サイクルに乗ったのだけれど思ったより
良く走るのでびっくりした。さすがに昔の２サイクルのようにはいかないけど
普段使いには十分な性能で静かだし道具として十分な性能だと思った。

何より燃費が良くて学生の通学の足には良いなぁと思った

598 ：７７４ＲＲ：2012/10/31(水) 18:14:53.89 ID:S60TvvMK

>>597
排気量は生産国の中国でも売れるようにってあっちに合わせてるんだろ

599 ：７７４ＲＲ：2012/10/31(水) 18:53:29.81 ID:DT5eFB4u

>>596
初代アド125を出した頃のスズキはやる気あったね
その後は……orz

>>597
カブに関しては単純にタイでカブ100→110となったときから変えてないだけと思われ
スクーターも似たような理由でしょう
125は上位機種扱い
日本で言えばカブ70と90みたいな扱いだと思う

あとCTに関して言えば多分90カブエンジンベースのボアアップがその辺りが妥協点だったかと
FTR223と同じ理屈ですな

600 ：７７４ＲＲ：2012/10/31(水) 19:12:24.65 ID:j2g+mLLZ

>>584
PCX乗りは本気でPCXが脱原付しててスマートでカッコいいと思って乗ってる。
なのに実は乗った姿がやっぱり原付特有の熊状態だし、
なおかつ、フロアが盛り上がってる＆リアの羽根がある分
見た目にオマル要素が加わって余計に悲惨に見える。

601 ：７７４ＲＲ：2012/10/31(水) 19:13:49.91 ID:6iWKb49x

>>600
実際は何も考えずに乗ってる

602 ：７７４ＲＲ：2012/10/31(水) 19:35:22.51 ID:RzEVg3By

>>600
そうまでヒドいとは思わんがなあ

603 ：７７４ＲＲ：2012/10/31(水) 19:38:22.22 ID:S60TvvMK

>>600
脱原付するならコマジェかXMAXクラスじゃないとなやっぱ。ナンバーはダサいけどあれくらいサイズあるとそうそう煽られない。
というか今日初めてXMAXとすれちがったんだがやっぱかっけーわ。
対向車線ですれちがいだから一瞬しか見れなかったけど次に乗るならこれにしたいと思った。

604 ：７７４ＲＲ：2012/10/31(水) 19:54:32.88 ID:Nw/XO6FF

PCX並の燃費なら欲しい

605 ：７７４ＲＲ：2012/10/31(水) 20:30:55.26 ID:sOh35sEz

XMAXくらい大きくなったら250じゃないと動力性能しんどそうだな
煽ってくるやつって急いでるのかと思って譲ったら次にいる前の車いつまでたっても追い越さないから面白いよな
下手なら下手なりに大人しく走って欲しいわ

606 ：７７４ＲＲ：2012/10/31(水) 21:02:06.40 ID:cnn6LKjD

まぁコマジェは画期的な存在だったと思う。
台湾製なのに人気の余り取り扱う店も多くなってたし
YSPでも取り扱う店も多かった。
その店で買った人は一応サービスは受けられるからね。

乗ってみてわかるけど雑な所はあるけど
８０キロまでそこそこの速さで加速するし
高速乗れないだけのビクスクもどきだった。

607 ：７７４ＲＲ：2012/10/31(水) 21:17:27.98 ID:lJDJEQYX

>>588 フュージョンより俺はカッコイいと思う

608 ：７７４ＲＲ：2012/10/31(水) 22:06:03.94 ID:6f2/HeZD

>>606
あれヤマハのロゴ付いてるけど輸入車だものね。
そう考えれば異例中の異例のヒットだったと思う。

今でもよく見かけるし、バーハン化して、バズーカマフラー付けると、
その貫録は125ccを超えて250cc並みだものね。

609 ：７７４ＲＲ：2012/10/31(水) 22:06:42.05 ID://2D5hQv

XMAX250安く出たらバカ売れするだろうになぁ

610 ：７７４ＲＲ：2012/10/31(水) 22:20:37.69 ID:CqQtjiwj

>>609
そうなると次はホンダが同じようなのを出し
鈴木がそれに追従するというマジェの時と同じになる悪寒ｗ

611 ：７７４ＲＲ：2012/10/31(水) 22:25:26.51 ID:6f2/HeZD

>>609
マジェ250より10万円ほど安いけど？
http://www.ne.jp/asahi/genesis/mejiro/xmax/xmax250_menu.htm

612 ：７７４ＲＲ：2012/10/31(水) 22:44:04.61 ID:+IF3+KdM

乾燥180キログラム・・・
メインのリットルSSに近くてびっくりw

613 ：７７４ＲＲ：2012/10/31(水) 22:55:55.44 ID://2D5hQv

250スクなんて出してせいぜい50万だろ
つかなんであんなに高くなるのか意味わかんねぇ
バイクメーカー努力しなさすぎ

あとリッターで180キロてすごいなｗ

614 ：７７４ＲＲ：2012/10/31(水) 23:11:31.87 ID:6f2/HeZD

>>613
ヒント

金型代もASSY工数も部品点数も250ccとほとんど変わらない。
材料費原価が安くなる位。

615 ：７７４ＲＲ：2012/10/31(水) 23:21:48.27 ID:6f2/HeZD

でもこの大きさでピンクナンバーなのは魅力だなー。
http://www.youtube.com/watch?v=oxgko4wmeOo
欧州向けだとフルパワー仕様で、加速は国産アド125並みだし、
ハッピーメーターだろうが、それでも最高速は国産スクは軽く超える。
http://www.youtube.com/watch?v=koESQJGIYmg

コマジェもマフラー変えて本来の力を出せばそんな感じだったな。

616 ：７７４ＲＲ：2012/10/31(水) 23:50:05.25 ID:Ll4a9VI5

>>600
は買えない嫉妬なんであんまりつついてやるなよ可哀想だよ(´・ω・｀)

617 ：７７４ＲＲ：2012/11/01(木) 00:00:02.02 ID:6f2/HeZD

>>616
実際の乗り出し価格で言うと、PCX125で30万～X-MAX125で50万円くらいじゃん。
他に、メット4万、ウェア上下6万、グローブやレインウェアで3万としても
70万円かからないじゃん。

それすら工面できない人っているの？
もしもそうなら、バイクになんて乗る資格ないと思うけど・・・そんな人は素直に自転車。

618 ：７７４ＲＲ：2012/11/01(木) 00:03:18.76 ID:6iWKb49x

趣味に50万ならいいけど通勤とかの実用に50万は出したくないな

619 ：７７４ＲＲ：2012/11/01(木) 00:06:25.76 ID:LiN5rc67

実用しか求めないなら、バイクはアド125やリード110で、
バイク用品もホームセンターで買ったのにすればいいよ。

でもそれ以上を求めるなら、それなりの出費は必要だと思う。

620 ：７７４ＲＲ：2012/11/01(木) 00:06:56.19 ID:CQaXbaDc

>>618
考えを変えてみよう。通勤が趣味になるなんて最高じゃないすか

621 ：７７４ＲＲ：2012/11/01(木) 00:11:05.91 ID:NQBu3knu

コマジェ買うくらいなら250買ってるわな普通

622 ：７７４ＲＲ：2012/11/01(木) 00:11:44.11 ID:ze8t/mwt

>>620
趣味用で通勤するとなるとトラ車で通勤する事になってしんどいw
まあ趣味と実用で別に買うのがベストだな

623 ：７７４ＲＲ：2012/11/01(木) 00:40:31.44 ID:CSyBD/Ov

あ、でも昔通勤路にいたわ
常にスタンディングの人ｗ
なんか挨拶してたｗｗ

624 ：７７４ＲＲ：2012/11/01(木) 00:41:25.70 ID:7nHMNknH

そっか。
メインで125スクーターって人もいるよね。
そうなると重くてでかくてもかっこいい方が良いよね。

625 ：７７４ＲＲ：2012/11/01(木) 01:13:33.24 ID:vWbE0K9c

いいえ外見なんてどうでもいいです。燃費が全てです

626 ：７７４ＲＲ：2012/11/01(木) 02:14:27.51 ID:yYFU2RdR

PCXとかX-MAXとかはなんちゃってデカスクで実用ではなく趣味だと思ってるのは俺だけ？
大型SSは要らんからRS125乗ってるぜ！みたいな

627 ：７７４ＲＲ：2012/11/01(木) 04:34:59.29 ID:nBy02Dw/

todayからアドレス125に乗り換えてこれでストレスなく走れるようになったと思ったら逆にストレスが貯まるようになった件
なんで車連中(特に軽)は流れに乗って走ってるだけなのに無理やり追い越そうとするんだよ
いきなり後ろから猛スピードで追い越されてびびっることがしょっちゅうあるんだが・・・

628 ：７７４ＲＲ：2012/11/01(木) 06:54:55.16 ID:e0kf0MaJ

遅いか道の端っこに寄り過ぎ
真ん中走れば抜かれないがたまにホーン鳴らしてくるバカがいるからなさっさと先に行かして煽ってやれ　

629 ：７７４ＲＲ：2012/11/01(木) 08:38:08.27 ID:WOVYxXpg

軽にマナーなんか期待しないほうがいい。

630 ：７７４ＲＲ：2012/11/01(木) 08:40:52.75 ID:AZv1UwCC

アドレスといえば、信号待ちで横断歩道まで。

631 ：７７４ＲＲ：2012/11/01(木) 09:06:49.37 ID:xUtFxdFY

軽の運転手って脳に障害あるやつばっかだからしょうがない。
今日の朝も信号待ちで大きく膨らんで前方のCB400SBを無理矢理抜こうとしてたけど、
全く追いつけず単にセンターラインはみ出しながら走行してる基地外車になってたわ

632 ：７７４ＲＲ：2012/11/01(木) 09:20:39.94 ID:reVaQ/bv

軽トラの二輪抜きたがり率は異常

633 ：７７４ＲＲ：2012/11/01(木) 09:33:59.62 ID:4oCGQDpG

軽は自動車社会ヒエラルキーの最下層だから自分より下を常に探してる
まあ地方だと痴呆になりかけの年寄りが運転してるというのもあるが

634 ：７７４ＲＲ：2012/11/01(木) 09:59:35.07 ID:zmAqB/YY

ま、スクータ連中の走りを見てたら
自分が4輪に乗ってても潰したくなるわな

635 ：７７４ＲＲ：2012/11/01(木) 10:06:24.50 ID:/j4474we

前走車目の前いるのに追い抜こうとしたりね車間距離という日本語がわからないらしい
信号で止まったらお前ら邪魔なだけなんだっつうの

636 ：７７４ＲＲ：2012/11/01(木) 10:08:34.39 ID:xOlB3tXh

やはり５０と見間違われる車体はストレスたまりそうだな

637 ：７７４ＲＲ：2012/11/01(木) 10:10:50.00 ID:/j4474we

>>634とか
４輪乗ってるやつって殺人者みたいだなこえー

638 ：７７４ＲＲ：2012/11/01(木) 10:11:48.07 ID:7nHMNknH

>>634
自分はやらないけど、やるクルマがいてもおかしくないなとは思う。
都内は無茶苦茶な走りのスクーターが多すぎる。
60キロで流れていてもすり抜けることが当然のような空気。
キレられても文句言えんわ。

639 ：７７４ＲＲ：2012/11/01(木) 10:19:00.10 ID:7nHMNknH

念のためだけど、俺はクルマが動いてるときのすり抜けはやらないからね。
止まってるときにごめんなさい的にソロソロと出る程度。
毎日５０km移動するが到着時間さほど変わらないんだわ。
まあそれでもすり抜けしてることには変わりはないわけで免罪符にはならん。
だから他の原スクと同じに見られて危ない抜きかたされても怒る権利なしと我慢してるかんじ。

640 ：７７４ＲＲ：2012/11/01(木) 10:21:54.24 ID:/j4474we

だからそういうスクーター乗りなんてほっといても勝手に自爆するんだから
すり抜けようとして横で勝手にバランス崩してこけて死んでも４輪には痛くも痒くもないでしょうが

641 ：７７４ＲＲ：2012/11/01(木) 10:53:25.77 ID:CQaXbaDc

すり抜けよりも信号待ちで停車中の車の列を反対車線から抜いていって、対向車がきたら慌てて車の隙間に入るやつが1番ウザい

642 ：７７４ＲＲ：2012/11/01(木) 11:30:16.01 ID:zmAqB/YY

>>640
痛いよ
こっちがちょっとでも動いてれば多少なりとも責任負わされるんだから
弱い側が死なない・怪我しないってのも相手への思いやりだと思うよ

643 ：７７４ＲＲ：2012/11/01(木) 13:55:03.96 ID:PAYgEkke

>>642
ドラレコくらい付けろよ
暴走二輪が自爆しても１０：０になるぞ

644 ：７７４ＲＲ：2012/11/01(木) 16:07:15.01 ID:acKmaghL

>>643
最近は相手が自転車でも自動車絶対不利にはならないけどな

645 ：７７４ＲＲ：2012/11/01(木) 18:29:13.74 ID:IGs9hlIT

>>641
車間詰めてブロックして対向車とキッスさせちゃえばいいんじゃないかな

646 ：７７４ＲＲ：2012/11/01(木) 19:22:20.29 ID:WroMfkKv

後ろが無理やり抜いてこようとしたら一気にフル加速してやれば、今度は異常に車間とるようになるよ

647 ：７７４ＲＲ：2012/11/01(木) 19:42:42.51 ID:2AAYtX/d

>>646
軽二輪スクーターの時それやってる。
無理矢理追い越そうとしてくるのは、軽おばさんがほとんど。

648 ：７７４ＲＲ：2012/11/01(木) 22:08:01.64 ID:r4aLLDY2

それやって事故られたりしたら嫌やん
別にアホが自爆する分には構わないけど対向車と正面衝突したあげくこっちまで被害食らったら笑えねぇ
あいつら道路の狭さとか黄色の中央線とか関係なく追い抜きかけてくるからな。見てるこっちのが怖いわ

649 ：７７４ＲＲ：2012/11/01(木) 22:46:46.40 ID:7nHMNknH

今日も爆音走り屋系シグナスに突っつき回された。
俺は背筋ピーン、リーマンスタイルでのんびり走行。
原２同士ライバル心があるのか？知らんが、
後ろでスンゲーぶんぶん吹かして七面倒臭いったらありゃしねえ。
わざわざ抜きやすいように前車との車間空けて場所作ってやった。
それでも抜けないらしくぶんぶん煩い。
あからさまに左端に寄って、抜けよアピール数分。
やっと抜いてっってひと安心しマターり走行。
しばらくしてガラ空きのオーバーパスに出た。
気持ちよくアクセル開けたら追い付いた・・・。
あんだけ弄ってて、せわしなく左右にすり抜けまくってんのに
ノーマルアド１１０に簡単に追い付かれるってどんだけ運転と改造下手なんだろう。

650 ：７７４ＲＲ：2012/11/01(木) 23:02:29.29 ID:kgiWd7PT

あんたの自意識過剰ってことはないの？

651 ：７７４ＲＲ：2012/11/01(木) 23:20:21.55 ID:7nHMNknH

>>650
それはないなあ。
もういい歳だしいろいろ面倒くさいんだよね。
都内を毎日50キロ走ると毎度数台、危ない原２スクに遭うよ。
ほかのエンジン付乗り物はいても一台かな。
原２スクだけ飛び抜けて遭遇率が高い。
ほぼ自転車並み。

652 ：７７４ＲＲ：2012/11/02(金) 00:00:56.46 ID:CSyBD/Ov

都内って異常なんだな

653 ：７７４ＲＲ：2012/11/02(金) 04:55:18.14 ID:fRAWWfBw

>>645
犯罪の教唆か
発想がすごい
というか犯罪の正犯ですね

654 ：７７４ＲＲ：2012/11/02(金) 07:06:33.01 ID:2jsX//8j

シグナスはバカスクと方向性が違うバカだからな　めちゃくちゃ必死に抜いたり四輪煽ったりする奴多いな　

655 ：７７４ＲＲ：2012/11/02(金) 08:16:51.45 ID:ydAz5KWy

あれで売り文句がスポーティスクーター（笑）だからな・・・

656 ：７７４ＲＲ：2012/11/02(金) 08:57:58.53 ID:ktlG9yS2

都内原二スクは非電車通勤組の主力兵器で急いでるから、小回り利く分1台でも多く無理矢理抜いて先に行こうって行動が目立つね
完全に運転する側の問題なんでこちらはどうすることもできないのが悩みどころ

657 ：７７４ＲＲ：2012/11/02(金) 14:23:26.48 ID:Xrg/OjoV

>>647
オンボロセダンのジジイもよくやるぞ
あいつらもう痴呆だから免許返上しろと言いたい

658 ：７７４ＲＲ：2012/11/02(金) 14:33:38.72 ID:Xrg/OjoV

>>656
通勤特急とか言ってメーカーがユーザーを煽ってるんだからしょうがない

659 ：７７４ＲＲ：2012/11/02(金) 14:50:35.40 ID:I0PyteCV

>>656
あれって完全に悪目立ちしてるよな
珍古車會と同じ
4輪の皆さんに原2=キチガイスリ抜けのイメージが浸透してて
俺なんかスリ抜けしないのに4輪に譲られて対応に困る
他人に進路譲らせたり恐怖与えてまで抜きたくないわ
ありがたいんだけど、無法者と同じに見られたのか？と複雑だっりw

クルマ:どうぞどうぞ
俺:いやいやどうぞどうぞ
基地:じゃあ俺がwww後ろからスレスレでバビューンw
俺とクルマ: うわっ！
基地:俺かっけーww
俺とクルマ: ・・・。

660 ：７７４ＲＲ：2012/11/02(金) 15:19:39.80 ID:3hysk4eN

>>655
シート高は一丁前にスポーティだけどな！
シグナスはフラットフロア捨てれば一皮むけると思う
てかBW'Sの国内仕様を出してくださいお願いします

661 ：７７４ＲＲ：2012/11/02(金) 15:58:08.27 ID:0TEDSAup

>>657
モロボシダンかと思ったｗ

662 ：７７４ＲＲ：2012/11/02(金) 19:21:08.79 ID:rSe9twdj

でもどう見ても50相当の車体なのに抜かせない位の速度で走ってたら目だってよくね
極端に言えばチョイノリで高速みたいな感じ
煽られて恐い目に合うのはいやだがこの原付はえーみたいに思われるのが気持ちいおれはそのうち死ぬかもね

663 ：７７４ＲＲ：2012/11/02(金) 20:43:37.70 ID:Df8zksle

cbf125スレってないんだね
中華製だから乗ってるやついなくて情報少なくて困る

664 ：７７４ＲＲ：2012/11/02(金) 21:04:48.04 ID:YJiEEFcB

>>657
別スレにも有ったが、老害クラウンの自己中ぶりは異常。
「5ナンバーのくせに!」「バイクのくせに!」と
道交法コンプライアンスより、自分の脳内自動車社会ヒエラルキー優先。

さっさと団塊世代は免許返納すべき。

665 ：７７４ＲＲ：2012/11/02(金) 23:33:27.76 ID:BfTlMcrA

1970年代からしてみれば、団塊世代は心が貧乏だから取ってる行動がお子様臭くて見てて痛々しい

666 ：７７４ＲＲ：2012/11/02(金) 23:54:19.84 ID:sSHMK532

ピンナンってオバちゃんからも舐められる。

667 ：７７４ＲＲ：2012/11/03(土) 00:53:11.69 ID:Z8anmrh+

さっき小マジェの後ろを走ってたんだけど
ピンクのナンバーがデカ尻女の肛門みたいで勃起した

668 ：７７４ＲＲ：2012/11/03(土) 01:17:04.40 ID:4cLxCWxY

ほう　続けたまえ

669 ：７７４ＲＲ：2012/11/03(土) 01:26:12.32 ID:gBye/oCS

暇なら寝ろ

670 ：７７４ＲＲ：2012/11/03(土) 22:07:25.80 ID:fT2MikEW

KSR110の国内正式復活とCRF110Fの大人仕様公道版の販売をして欲しい
街中乗るなら、あのくらいのサイズでリアBOXつけたら凄く使い勝手はいいはず

671 ：７７４ＲＲ：2012/11/03(土) 22:23:19.89 ID:TGCyoIWo

15万円くらいで中古も含めて二種探し中
どれにするかなぁ

672 ：７７４ＲＲ：2012/11/04(日) 02:18:52.17 ID:Kf+JR02C

ストリートマジックとか今なら売れ・・・ないか

673 ：７７４ＲＲ：2012/11/04(日) 07:51:13.05 ID:ROu1jXb+

>>670
使い勝手を求めるならスクーターの方が・・・

674 ：７７４ＲＲ：2012/11/04(日) 09:56:23.22 ID:vwaxbhHk

>>673
始終変速をカチャカチャしてないと死んでしまう変速マニアだろうから
そっとしといてやれよｗ(褒め言葉です)

675 ：７７４ＲＲ：2012/11/04(日) 11:24:04.55 ID:CWpL2Dvb

本当に欲しいなら新車の内に手に入れるなり、程度の良い中古探したり
ナンバー取れないか店に相談したりするもんだ「復活しろ、国内販売しろ」とか
言ってる連中は出たら出たで値段とかスペックに文句付けて買わないのがほとんど

676 ：７７４ＲＲ：2012/11/04(日) 11:56:58.08 ID:7hnoX8xG

>>675
TF125が出たら絶対買うわ

677 ：７７４ＲＲ：2012/11/04(日) 13:04:54.33 ID:l+q1xlP8

原2は気兼ねなくコレクションできるからいいね＾＾

678 ：７７４ＲＲ：2012/11/04(日) 14:47:15.50 ID:5M9byq09

同意　税金も安いからついつい買ってしまう

679 ：７７４ＲＲ：2012/11/04(日) 14:50:44.75 ID:yh1Y5H/p

ファミバイに台数制限あったよな？
まぁ上限まで持つこと無いだろうが

680 ：７７４ＲＲ：2012/11/04(日) 16:12:25.76 ID:NHV3Qamc

>>679
台数制限ある保険会社もあるの？
うちのは無制限だし他人の原付で事故起こしても保険が効くって説明だったが。

681 ：７７４ＲＲ：2012/11/04(日) 16:19:55.86 ID:DrEaTWKk

原付って買うとき住民票いらないんだな・・すごい手続きも楽チンでいいな

682 ：７７４ＲＲ：2012/11/04(日) 17:36:09.34 ID:ROu1jXb+

>>675
欲しいだけで買うならそれでいいけど後の世話ができないって状況に陥りそうだな
ペット飼うなら死ぬまで面倒見ろってじっちゃんが言ってた

683 ：７７４ＲＲ：2012/11/04(日) 17:45:45.38 ID:DT4urD2J

まあバイクは生き物ではないし、廃車になるまで面倒を見る必要はないけどな

684 ：７７４ＲＲ：2012/11/04(日) 20:21:59.38 ID:Ne9Pk/1Z

>>680
ウチも。125cc以下のバイクなら何でも何台でもOK.
ただし、ヒトは家族限定。

>>681
免許証の確認もされなかったが良いのかな?一応、中免持ってるけど。

685 ：７７４ＲＲ：2012/11/04(日) 20:26:56.03 ID:oiOFxgUp

買うだけなら必要ないだろ。

686 ：７７４ＲＲ：2012/11/04(日) 23:45:24.26 ID:Sj1CjnrS

ピンナンＭＴってさ、一通り単車乗った奴が乗る物だよな。
もう重いのはイヤだ、速いのはイヤだって。
ある意味玄人好みというか。

オレは400以上乗ったことないけどｗ

687 ：７７４ＲＲ：2012/11/05(月) 00:09:24.48 ID:37sqFM/b

あるあ…ねーよw
用途に合わせた妥協と納得のバランスだろ

688 ：７７４ＲＲ：2012/11/05(月) 00:34:54.37 ID:47FEd5YE

エイプの３６万ってなんなんだ？

さすがに店も仕入れないだろ。

689 ：７７４ＲＲ：2012/11/05(月) 01:40:48.26 ID:aq4D1Z7i

>用途に合わせた妥協と納得のバランスだろ
これに禿同せざるを得ないw

690 ：７７４ＲＲ：2012/11/05(月) 02:44:00.54 ID:7FBdCmD0

それって人生の縮図じゃないか

691 ：７７４ＲＲ：2012/11/05(月) 07:17:44.44 ID:ENdB3PiN

エイプは高級車だから　初心者や貧乏なガキはお断りなんだろうな　さすがホンダ様

692 ：７７４ＲＲ：2012/11/05(月) 08:16:08.76 ID:QGrCWP2z

高級車のくせに装備は最弱レベルという

693 ：７７４ＲＲ：2012/11/05(月) 09:10:07.21 ID:YzjVMtds

エイプはメーター類きちんとしてマフラーも車体デザインに合ったアップマフラーにして
エンジンももうちょっとパワー出してディスクブレーキモデルが20万円なら買ってやっても良いレベル

だいたい中華で同じもの作らせたら10万しないだろ・・・
バイクが売れないんじゃなくて売る気が無いようにしかみえねーよ(´・ω・｀)

694 ：７７４ＲＲ：2012/11/05(月) 09:17:08.97 ID:B6phnE94

中華製か・・・

695 ：TypeD海苔：2012/11/05(月) 09:20:12.48 ID:PS5f9XW2

>>688
高級車だからね。貧乏ショップには無理。
>>691
そう。貴様みたいな初心者かつ貧乏人はお断り。
>>692
不必要な装備はいらない。(ｷﾘｯ

696 ：７７４ＲＲ：2012/11/05(月) 09:24:42.95 ID:+ReN4WmS

その不必要な装備をとっぱらった、カスタムベース車両とか安くでないかね？

697 ：TypeD海苔：2012/11/05(月) 09:31:04.39 ID:PS5f9XW2

>>693
APEは熊本製作所にて製造。
貴様には中華がお似合いだ。

698 ：７７４ＲＲ：2012/11/05(月) 09:52:27.30 ID:EkoaRhEF

>>693
CBF125www

699 ：７７４ＲＲ：2012/11/05(月) 10:48:00.88 ID:At3MA9LF

熊本工場ってエイプ程度で食っていけてるのか？

700 ：７７４ＲＲ：2012/11/05(月) 14:48:44.57 ID:0LrE/Bo9

エイプ高杉。

701 ：７７４ＲＲ：2012/11/05(月) 14:53:42.56 ID:QGrCWP2z

エイプのパッケージングは悪くないんだけどね
エンジンを125ccにして装備とフェンダーを今の世代に合わせて30万くらいにしてくれれば

702 ：７７４ＲＲ：2012/11/05(月) 16:24:07.47 ID:ENEnBQaw

前後ディスク
ＦＩ
などで丁度いい。

703 ：７７４ＲＲ：2012/11/05(月) 17:06:43.73 ID:cOrUYAn0

今時タコメーターもないとか
トリップメーターもないとか
俺には耐えられんよ

704 ：７７４ＲＲ：2012/11/05(月) 17:28:12.82 ID:deARRNo6

ゴリラ、モンキーの流れみてたら、エイプもそんなもんと納得できるけどな
若い人には、モンキーとかもう過去のものって感じかもしれんが

705 ：７７４ＲＲ：2012/11/05(月) 17:46:05.06 ID:Jp9GNQXQ

モンキーダビッドソンは欲しかった

706 ：７７４ＲＲ：2012/11/05(月) 18:20:42.20 ID:7FBdCmD0

だいたい名前からして猿つながりだしな

707 ：７７４ＲＲ：2012/11/05(月) 18:24:41.43 ID:Yj5oplyY

以前CB400SBみたいなモンキーがいた
カウルもSBの形してたし色も赤白CBのカラーリングだった
ちょっと羨ましかった

708 ：７７４ＲＲ：2012/11/05(月) 19:28:17.76 ID:581DV1q+

エンジン性能をフルに使って走れる125は楽しすぎる

709 ：７７４ＲＲ：2012/11/05(月) 21:43:57.11 ID:QGrCWP2z

>>704
モンゴリの流れから既におかしい

710 ：７７４ＲＲ：2012/11/05(月) 22:30:23.58 ID:7FBdCmD0

モンキーはもともとモトコンポみたいな使い方もできるコンパクトバイクだからなあ。
最初のカタログには、どのクラスの4輪のトランクに納まるかも書いてあるし。
カリカリにチューンするよりも、750ライダーで喫茶店のマスターがタバコ買いに行くのに乗ったりが似合う。

もうちょっと実用寄りを求める人は、DAXを選ぶことが多かったように思う（カブやCBは実用寄りすぎて）
たしかあれも車に乗せられたよね。

711 ：７７４ＲＲ：2012/11/05(月) 23:10:59.76 ID:aq4D1Z7i

>>709
800ccのエンジン積んで、モンゴリ800…
♪小さなバイクの歌を口ずさみながら走る。

712 ：７７４ＲＲ：2012/11/05(月) 23:29:50.78 ID:ks/aWamJ

筋トレにも使える＞モンゴリ

713 ：７７４ＲＲ：2012/11/06(火) 00:15:49.51 ID:BOmgGrLG

>>686
でも、峠道登るときとかは、MTの方が良いこともある
ATだと一度失速すると、エンジンの回転数なかなか上がらない。
＊原２クラスで電子制御ATとか無いしな

714 ：７７４ＲＲ：2012/11/06(火) 00:25:56.32 ID:hAVRlNji

ていうかスクは出足いいって言うけど、
ＭＴだっていきなりクラッチつなげば飛び出すぞ？

715 ：７７４ＲＲ：2012/11/06(火) 00:35:06.18 ID:6QlisWQj

急坂でMTだとクラッチつなぐ時にウィリーしたり
途中で停止した時にギアチェンジするために
前ブレーキだけになるとズルズル下がったりする

716 ：７７４ＲＲ：2012/11/06(火) 01:33:15.75 ID:MBSGjkP1

前輪だけだとずり下がるどんだけ激坂だよ。
前進しない程度にハンクラあててシフトダウンするとか、
ハンドル切ってバックして斜面に対して車体を横に近づける（スイッチバック）とか
いくつか方法はあるけど、軽い原二なら右足だけでも結構踏ん張れるよ。

717 ：７７４ＲＲ：2012/11/06(火) 01:44:22.96 ID:cKtHMT2P

こんなところで下手自慢してどーするの

718 ：７７４ＲＲ：2012/11/06(火) 03:20:14.06 ID:OVuUK+BI

今乗ってるエイプには燃料計も警告灯もなくて困ってる
燃料を使う工業製品にはたいてい燃料計がついてて
自動車やスクーターや石油ストーブには燃料計がついてる
燃料を使うのの燃料計がない物は今までジッポーライターぐらいしか経験がないが
ジッポーなんか燃料が切れても問題ないので燃料計はいらない
でもバイクに燃料計がないのは本当に不便

719 ：７７４ＲＲ：2012/11/06(火) 03:34:30.71 ID:YIjeTeri

今の時代のバイクでも燃料系ないのあるのかよ
俺が昔のってた１２５の２ストレプリカとかは燃料系なかったのは覚えてるけども。

720 ：７７４ＲＲ：2012/11/06(火) 04:59:49.60 ID:EOZpzJmX

燃料計がないんだったら予備タンク有るんじゃない？よく知らんけど

721 ：７７４ＲＲ：2012/11/06(火) 05:48:42.71 ID:Tq8tA8aJ

>>718
別に大して困らないけどなあ。
俺の持ってるカブとエイプは燃料計ないけど、一定距離走れば給油するし、リザーブ使わないようにして燃料切れしてたら切り替えて給油すれば別に不便じゃないけどね。二種含め原付の燃費悪くないしさ。それでも困るならガソリンの予備タンク買えば？

722 ：７７４ＲＲ：2012/11/06(火) 07:21:01.46 ID:fmVJVo7o

燃料計よりトリップメーターが欲しいわ
簡単に燃費把握できるし給油タイミングも燃料計より見分けやすい

723 ：７７４ＲＲ：2012/11/06(火) 07:28:24.17 ID:2lf7UaaE

私のスカラベオちゃんはデジタルトリップメーターが2つ切り替えられて、
BMWみたいに無駄に外気温まで表示できる。

724 ：７７４ＲＲ：2012/11/06(火) 07:30:13.75 ID:4fs8d+69

運転テクニックが鍛えられるかなと思って８ｈかけて小型→中免に限定解除した
教官から「後方を確認しすぎｗ」と言われたけど公道に出ると前後の状況を常に把握しとかないと危ないわ
まぁ客観的に自分の運転を見て評価してくれるのはいいね
交差点の右直事故が減らないらしいからライダーの人は気を付けてね

725 ：７７４ＲＲ：2012/11/06(火) 07:52:33.42 ID:fmVJVo7o

右折優先、停止線越えてれば赤信号に変わっても右折okと思ってる馬鹿が多いからな

726 ：７７４ＲＲ：2012/11/06(火) 08:45:17.61 ID:HrO8jT+l

右折OKじゃなくて速やかに交差点を出なければならないってことだよな。

727 ：７７４ＲＲ：2012/11/06(火) 08:59:52.47 ID:fmVJVo7o

それに便乗野郎が必ず出てくるから危険
ここ最近信号変わるタイミングで急加速するやつが増えた気がする
不況で皆気が立ってるのかねぇ

728 ：７７４ＲＲ：2012/11/06(火) 09:03:16.16 ID:9oB55i72

なんかエイプ欲しくなってきたｗ

729 ：７７４ＲＲ：2012/11/06(火) 09:12:37.13 ID:yGS8Zopv

エイプって9999ｋｍでオドメーターが一周しちゃうじゃん
中古屋行ってエイプみてたら「走行1500ｋｍ」とかのがおいてあって
値段20万超えてるんだけど登録は7年前

ねーよｗ

730 ：７７４ＲＲ：2012/11/06(火) 09:40:12.83 ID:cKtHMT2P

>>727
赤→青で
対向直進車より先に右折しようとする奴ね
スクーターに多いわ

731 ：７７４ＲＲ：2012/11/06(火) 10:03:52.39 ID:pzZ+VB5C

ごめん、それ俺。

732 ：７７４ＲＲ：2012/11/06(火) 11:30:51.06 ID:PI/fklGI

>>718
おれもエイプ持ってるけど、エンジンかける前に車体を軽く揺すればタンクの音で
ガソリンの量も見当つくから、少ないと思えば早めに給油してる
他の人も言ってるけどバイクの燃料計ってわりと適当で表示と残量が比例しないのが多いから
トリップメーターの方がありがたいと思う
たまには運行前点検を思い出してみるのもいいんじゃないかな

733 ：７７４ＲＲ：2012/11/06(火) 12:20:10.80 ID:qjmUr0hE

知らない道のツーリングでもなければ、だいたい走行距離わかるしね。
週末毎に満タンにすれば問題なかったり。

734 ：７７４ＲＲ：2012/11/06(火) 17:32:12.74 ID:fmVJVo7o

>>729
たしか社外のポン付けで5桁オドのメーターあった気がする
でもトリップメーターは相変わらず付いてないという
エイプはビッグタンクあるからいいよなぁ
カブと最後まで悩んだがボッタ価格と盗難率の高さで止めたけど

735 ：７７４ＲＲ：2012/11/06(火) 18:50:26.99 ID:OIQMceSA

>>721
バイクに乗り続けるとこんなアホになるのか

736 ：７７４ＲＲ：2012/11/06(火) 19:20:29.38 ID:5PokrsNo

俺もついにCD125Tのオーナーだ。このバイクは一生もんだな。

737 ：７７４ＲＲ：2012/11/06(火) 19:33:07.98 ID:qjmUr0hE

ガス欠をメーターのせいにするのは頭でっかちな人

738 ：７７４ＲＲ：2012/11/06(火) 19:37:03.65 ID:m1nnX7yk

>>734
車体価格高い割に並の装備にしようとしたらさらに金かかるとかマジでないわ()

739 ：７７４ＲＲ：2012/11/06(火) 19:47:46.69 ID:Y78nVh6U

>>738
まあ、もはやそれが購入層の購入動機の一つになってるからね
モンゴリエイプのオーナーさん達とは話が噛み合わないことが多いよ

ノーマルで乗ってる人は頭から泥水被るのが平気な人か
コンディションがいい日にしか乗らない人だし
エンジンとかサス改造してる人はもうアレな人達だし
使い勝手良くしてる人も他の車種の話すると大抵怒り出すし…

740 ：７７４ＲＲ：2012/11/06(火) 20:17:23.65 ID:OVuUK+BI

>>729
現行エイプは5ケタ

741 ：７７４ＲＲ：2012/11/06(火) 20:20:44.79 ID:OVuUK+BI

>>732
そういう事じゃなくてね
燃料を使う工業製品に燃料計がないのはおかしくないか？
ガス欠になったらエンジン止まるし事故る可能性があるじゃん
他にもガソリンタンクを買って持って歩けだの運行前点検だのと
気が狂ってるのがいるけど
燃料計を付けたら全てが解決する話だぞ

742 ：７７４ＲＲ：2012/11/06(火) 20:21:14.39 ID:AKS0TDMN

スーパーカブ90買いましたぞ！

743 ：７７４ＲＲ：2012/11/06(火) 20:31:37.94 ID:+fpB6o4K

>>742
感想よろ！

744 ：７７４ＲＲ：2012/11/06(火) 20:35:57.22 ID:AKS0TDMN

来週末に納車なので、納車されたら燃費確認がてら走りにいくよ！

745 ：７７４ＲＲ：2012/11/06(火) 20:55:16.23 ID:ZcJF/dum

>>738
そもそもアフターパーツ屋に金を落とす為に生まれた様な、ありあわせの車体だ。
己にとって何が必要で、ノーマルに何が足りないかを考えて買うべき車体。
それらを検討せずに購入する様な奴は、チャレンジャーだ。

>>739
基地外みたいな濃い人種だと、流石の俺様も会話が成立しない・・・と言うか、近寄らんな。
ちなみに、貴殿の分類だと、俺様は"もうアレな人達"だ。
尚、極めてニュートラルな人種もいると思うので、決め付けない方が宜しいかと。

>>741
文句言うなら自分で解決せよ。嫌なら乗るな。そもそも買うな。
金も無ければ、脳も無いのか？　貴様にはエイプは不釣合い。
エイプはブルジョア様の乗り物だ。

>>742
まずは購入おめでとうです。どういう使い方するのかな？
話切ってスマンかったね。

746 ：７７４ＲＲ：2012/11/06(火) 21:04:21.32 ID:UaFOyfdu

>>742
１１万円ですか？

747 ：７７４ＲＲ：2012/11/06(火) 21:37:21.44 ID:qjmUr0hE

>>741
「この値段なら燃料計くらい付いてても」ってんなら解るけど、
「機械として付いてないとおかしい」てのはどうかな。

スクーターが増えて、あれにはリザーブがないから燃料計か警告灯が付いてるのが当たり前になってるけど、
もともと2輪に燃料計なんか付いてなくて、一種の「豪華装備」だからね、あれは。

レーサーじゃないんだから、そんなギリギリの状態で走らないから、一般道じゃ。
程々のところで給油するし、切れてもリザーブに切り替えればいいだけの話
やったことないと理解し辛いかもしれないけれど、実際走れば問題ない。

748 ：７７４ＲＲ：2012/11/06(火) 21:44:08.08 ID:3WBY+qE8

しかしトリップはあった方が便利
燃料系はあってもなくてもいいけど

749 ：７７４ＲＲ：2012/11/06(火) 21:50:44.43 ID:qjmUr0hE

>>748
それについては同意（特に地図見ながらのツーリングだと）
ま、あれもこれもで全部「あった方が便利」なんだけど（笑）

なんか面白い、燃料系とか燃焼系とかアミノ式とか

750 ：７７４ＲＲ：2012/11/06(火) 21:54:27.46 ID:OVuUK+BI

実際エイプに燃料計がないから
そろそろなくなるなと思って給油したら3Lしか入らないんだよな
面倒な給油はなるべく回数を減らしたいのに

751 ：７７４ＲＲ：2012/11/06(火) 21:54:56.97 ID:GWBA/cSe

>>741
あのな、昔から燃料計の無いバイクなんて珍しくも無いけど、みんな何十年も普通に運用してきたのよ
お前みたいな考えが多数派だったら、とっくの昔に法律で義務付けられて全車標準装備だろうけど
現実はそうじゃないわな、バイクの設計で飯食ってるメーカーのエンジニアもユーザー側も行政も
お前程は燃料計を重要視してないってこった
一丁前のバイク乗りなら自分のバイクの平均的な燃費とリザーブまでの容量ぐらい把握してるのが
普通だからオドメーターとリザーブコックで用は足りるし、よっぽど鈍臭いヤツでなけりゃ
最初の息つきの兆候で気付いて走行中でも切り替えられるんだよ、お前にゃ無理かもしれんけどな
人の事を基地外扱いしてるけどお前の方こそ神経症的で心配になるわ
それともあれか？これがゆとり教育の成果ってやつか？
そんな心配性でよくバイクみたいなリスクの高い乗り物に乗る気になったもんだと逆に感心する
買うときに燃料計が無いなんてわかるだろうに、なんでエイプ買ったのさ？
工業製品としておかしいと思うぐらいならそんな欠陥製品買わなきゃいいだろうに

752 ：７７４ＲＲ：2012/11/06(火) 21:57:05.90 ID:ep32lXgi

燃料計なんか付いてなくても・・・
なんて言うのは
付いてないバイクに乗ってる奴な。

753 ：７７４ＲＲ：2012/11/06(火) 22:04:02.06 ID:OVuUK+BI

>>751
ほら発狂した
バイクに長年乗ると気が狂うのか
クワバラクワバラ

754 ：７７４ＲＲ：2012/11/06(火) 22:08:46.37 ID:9rXSgt8i

ていうか、インジェクションになり燃料コックが無くなったから
燃料計や警告灯が必須になったんだよ
リザーブの無いバイクで燃料計も警告灯も無いなんて、不便極まりない
逆に、リザーブがあれば別にそんなもん無くても構わない

最近バイクに乗り始めた人にはわかんないんだろうなあ

755 ：７７４ＲＲ：2012/11/06(火) 22:12:20.15 ID:OVuUK+BI

例えば燃料計がないバイク2台と燃料計があるバイク3台でツーリングに行く
スタートした時点で全員ガソリンは満タンになっている(はず)
燃料計があるバイクのうちの1台の所有者が
「もうすぐガス欠だ」と言い出したのでガソリンスタンドに行く
燃料計がないバイク2台の所有者もついでに給油する

燃料計がついてるオレのバイクでは燃料はまだ半分残っているので給油はスルー
解散して帰宅する寸前にガソリンがなくなって来たので
近所のスタンドで給油し帰宅するという効率のいい俺様

これぐらい違う

756 ：７７４ＲＲ：2012/11/06(火) 22:14:44.59 ID:0r/aAnhl

>>753
これがゆとりか…

757 ：７７４ＲＲ：2012/11/06(火) 22:18:44.91 ID:f0Uib8g0

その例はどうかと思うが。

でも、燃料系なんかなくてもいいって考え方は、ユーザーは個人個人の好き好きでいいけど、
コンシューマ向けの商売としてはダメな考え方だとは思うかな。
顧客が製品に合わせろってんじゃ、そりゃバイク市場は衰退するわけだよ。

758 ：７７４ＲＲ：2012/11/06(火) 22:18:45.89 ID:vHz38ktV

>>750
リザーブになるまで乗る
大きいタンクに交換する

759 ：７７４ＲＲ：2012/11/06(火) 22:18:59.29 ID:Y78nVh6U

>>755
それを得々として書いてるんだろうと思うとクラクラするね
大したもんだよきみ

760 ：７７４ＲＲ：2012/11/06(火) 22:26:29.22 ID:f0Uib8g0

まあアレだ。
ID:OVuUK+BIみたいなのをゆとりと馬鹿にするのもいいけど、
こういう奴にも売って取り込んで行くことを考えて開発・販売しないとダメなんじゃねーかってことだな。
いくら趣味の乗り物っても、プロユースじゃなくてあくまでコンシューマ向けなんだからさ。

なんか袋叩きな状況がそのままバイク市場の閉塞感を顕れな気がしてな。
もう時代が違うんだよ。分からず屋上司みたいな老害にならんよう、気を付けようぜ。

761 ：７７４ＲＲ：2012/11/06(火) 22:27:45.39 ID:uy8Z08Ks

燃料系があるのとないならあるほうがいいに決まってる
山ん中でガス欠かましたことがある俺が言うんだから間違いない

762 ：７７４ＲＲ：2012/11/06(火) 22:28:39.72 ID:OVuUK+BI

>>758
深夜にエイプに乗ってて登り坂でいきなりガス欠してエンストしたんだけど
そのままUターンしてエンジンをかけて
自宅近所のスタンドまでの7kmリザーブなしで行けた
タンクの形状もダメだねエイプは

763 ：７７４ＲＲ：2012/11/06(火) 22:30:52.35 ID:f0Uib8g0

>>762
お前ももう黙った方がいいよ。
こんなとこで騒いでも無意味。
メーカーにそのまま意見上げな。

764 ：７７４ＲＲ：2012/11/06(火) 22:30:52.75 ID:ORSIQO2g

燃料系無いほうが良いって理由が無いからなあ
まさか燃料系付けただけで車両価格が5万も上がっておまけにメンテさぼると爆発するとかいうならともかく

765 ：７７４ＲＲ：2012/11/06(火) 22:31:14.76 ID:OVuUK+BI

>>760
まあそういう事なんだよ
だから高級中型大型バイクはもちろん
250の初心者向けのバイクにも燃料計がついてる

766 ：７７４ＲＲ：2012/11/06(火) 22:32:18.86 ID:OVuUK+BI

>>764
VTRのスレで聞いたら
タンクに燃料計がついてるとタンクのカスタマイズの邪魔になるらしい

767 ：７７４ＲＲ：2012/11/06(火) 22:33:02.25 ID:ep32lXgi

燃料計の付いてないのに乗ってたときは常に燃料の量が
気になって、いわばガス欠恐怖症にかかってた。

今は燃料計が残り４分の１くらいを表示するまで
全く気にならず、気分的に楽だ。

768 ：７７４ＲＲ：2012/11/06(火) 22:37:57.68 ID:8UokH6ub

>>751
長文うぜぇなと思いながら読んだら内容は普通だったでござる

まぁ燃料計とか要らんわな

769 ：７７４ＲＲ：2012/11/06(火) 22:38:57.43 ID:207H4aLM

>>767
ああ、俺もベスパ125ET3に乗ってた時はそうだったな
給油して何キロ走ったか、なんてすぐ忘れちゃうよ
リザーブあってもガス欠で道の真ん中で止まるのはイヤだった

770 ：７７４ＲＲ：2012/11/06(火) 22:41:10.97 ID:OVuUK+BI

キャブの頃はガス欠の兆候が分かったらしいけど
エイプ50は全然分からん

771 ：７７４ＲＲ：2012/11/06(火) 23:27:17.04 ID:obaRBzHn

オッサンVSゆとり～原2編～
お互い正論だから面白いな、もっとやれ

772 ：７７４ＲＲ：2012/11/06(火) 23:33:40.93 ID:aWLqFAUI

燃料計ついてるバイクに乗れば解決するのに

773 ：７７４ＲＲ：2012/11/06(火) 23:35:01.11 ID:yGS8Zopv

エイプの場合は燃料計云々以前に
あの値段がネーヨってことだろ

チェーンも安物メーターはライトと一体の手抜き
マフラーはテキトーな取り回しフェンダーは無いのと同じ

CBR並の値段なのにカブ以下の作りなんだぜ・・・

774 ：７７４ＲＲ：2012/11/06(火) 23:46:19.27 ID:m1nnX7yk

>>773
んだな。エイプ100作るんなら50ダックスの時みたいにマイティ復刻してくれ本田

775 ：７７４ＲＲ：2012/11/06(火) 23:50:27.46 ID:5QqTJxHM

国内製造の熊本産だから高いんだ、とか言う半可通も居るけど、
熊本工場では、750で75万円のバリュー価格のVT750Sを生産しているからなあ
日本製だからという理由だけであの値段は無いわ

あのバイクをあの値段で売らないとペイしないほど需要が細っているのなら
とっとと廃盤にすればいいのに、何で残しているんだろうね？
月に10台も売れないんじゃないかな？

776 ：７７４ＲＲ：2012/11/06(火) 23:59:05.33 ID:symOL65i

エイプって新車いくらなの？

777 ：７７４ＲＲ：2012/11/07(水) 00:06:45.59 ID:9HhdkZZk

>>775
レースベース車として捨てるに捨てれないんじゃ
それに大量にあるサードパーティも一緒に捨てることになるからブーイング食らうとか

778 ：７７４ＲＲ：2012/11/07(水) 00:09:46.15 ID:NdlR9HU7

>>777
鋭い視点だね。
お前賢いな。

779 ：７７４ＲＲ：2012/11/07(水) 00:48:24.86 ID:p9qTWjHR

確かガソスタが最盛期の半分位に減って来てるんだよな
今迄は燃料計無くても良かったかもしれないけどこれからは少なくとも無いより有った方が良いと思う

780 ：７７４ＲＲ：2012/11/07(水) 01:09:19.32 ID:PB/wTil2

>>775
エイプ自体が金の卵なんじゃね？一台売った利益なんか高いだろうし、他のバイクの採算性をカバー出来てるのかも。実質的に国産二種MTはエイプだけって売り文句で無知な客を取り込んでるんだろうな。
近年海外生産の二種MTが栄えてきてる感があるし今後どうマイナーチェンジして行くか見ものかもね。

781 ：７７４ＲＲ：2012/11/07(水) 01:10:52.36 ID:V60uZkru

何だっけ制度変わってGSは設備の維持ムズくなったんだっけ？

782 ：７７４ＲＲ：2012/11/07(水) 10:24:55.23 ID:dhaU81gX

遠い昔熊本県人としては熊本ホンダに就職は憧れだった。
そう認識しながら当時MBXに乗ってた自分が
中華カブ・リードを避けてPCXに乗ってる現在・・時は無常ｗ

783 ：７７４ＲＲ：2012/11/07(水) 10:57:41.36 ID:DgPJOKbd

>>775
VT750Sはバリュー価格っていうより最初からその値段で売るために作ってるから安いんだろ
400とフレーム共用だし

つか自分で前段で国内生産だから高いのは半可通とかいいながら
後段で需要云々言ったら自己矛盾だろそれｗ

784 ：７７４ＲＲ：2012/11/07(水) 13:59:53.75 ID:UkhxNzu4

>>708
一年乗ったらあきた。
遅い！
追い越しがなあ、時間かかりすぐる。

785 ：７７４ＲＲ：2012/11/07(水) 16:32:53.75 ID:eT6bO3K9

>>784
確かにな
でも、バイパス走れるから足としては優秀

786 ：７７４ＲＲ：2012/11/07(水) 16:38:59.94 ID:SWxrjocf

原2で追い越しって何キロの追い越してんの？
相手60くらいなら余裕だし、バイパスで80くらいで流れてんの
追い越すなら原2ではがんばりすぎだし。

787 ：７７４ＲＲ：2012/11/07(水) 16:46:49.15 ID:hN6fyoYn

>>786
大トルク大排気量車の追い越し加速しらないようだが、
感覚的には一瞬で抜ける。
対向車の距離や前方コーナーなどに見積もるアンゼンキョリがまるで違う。
俺のアドレスだと断念する場合が増える。
速度は30、40.60.80.どれでもにたようなもんだ。

788 ：７７４ＲＲ：2012/11/07(水) 16:50:33.28 ID:SWxrjocf

大排気量車って125ccでしょ？
125ccって最高100kmくらい？

789 ：７７４ＲＲ：2012/11/07(水) 16:55:28.80 ID:O/YxaL9j

てかその程度の動力性能で追い越しかけるなや
迷惑だって

790 ：７７４ＲＲ：2012/11/07(水) 16:55:50.83 ID:1V134Mnz

2stなら150出るけど、けたたましい騒音を響かせながら150しか出ないとも言う。
性能的に追い越しは可能だけど気持ち的にはばかられる。

791 ：７７４ＲＲ：2012/11/07(水) 16:56:02.97 ID:VJc9XsYQ

>>788
いくらなんでも・・・
頭悪すぎ

792 ：７７４ＲＲ：2012/11/07(水) 16:57:05.89 ID:hN6fyoYn

>>789
車の後、トロトロついてろ。

793 ：７７４ＲＲ：2012/11/07(水) 17:02:09.95 ID:SWxrjocf

へー2stなら150でんのかーすごいなー
4stってどのくらいでんの最高は？

794 ：７７４ＲＲ：2012/11/07(水) 17:04:40.46 ID:SWxrjocf

>>791
なんで？

795 ：７７４ＲＲ：2012/11/07(水) 17:16:39.45 ID:2iYf6Gxd

釣られチキンレースの開幕だぜ！

796 ：７７４ＲＲ：2012/11/07(水) 17:21:59.26 ID:g/C7cMhw

http://www.youtube.com/watch?v=eU1uU9UYXgs
４ｓｔのGN125でもこれくらいは出るよ

797 ：７７４ＲＲ：2012/11/07(水) 17:30:49.07 ID:SWxrjocf

>大排気量車って125ccでしょ？
これのこといってんのかなー？

これは90-125ccのスレだからあってんじゃねーの？

そりゃ、普通に大排気量車はわかるけど、
原2スレででかいバイクが一瞬で抜けるとか
当たり前のことじゃん。
ついでに追い越し加速はしらないと言われてるが、
自分が抜かれているのでわかる。

798 ：７７４ＲＲ：2012/11/07(水) 17:36:45.00 ID:cnIpfC57

RS4 125なら130ぐらい出るんじゃね
R125でも110は出るし
しんどいけど

799 ：７７４ＲＲ：2012/11/07(水) 18:18:10.37 ID:rRObSwZY

XMAX125は一応160までメーターあるな

800 ：７７４ＲＲ：2012/11/07(水) 19:03:36.16 ID:KoczIv74

PCXも160まであるよ
部品共通化の弊害

801 ：７７４ＲＲ：2012/11/07(水) 19:08:06.12 ID:rRObSwZY

>>800
でもかといってPCX150がそんなに出るとも思えんよなー
PCXに限っては共通化してもメーター上限120でいいんじゃないかと思える

802 ：７７４ＲＲ：2012/11/07(水) 19:16:03.52 ID:NdlR9HU7

>>797
どっからどう読んでも、比較対象に大排気量車を出してるだけだろ。
頭大丈夫か？

803 ：７７４ＲＲ：2012/11/07(水) 19:37:31.44 ID:KoczIv74

>>801
PCX150との共通化じゃなくて
大型用や中型用のメーターとの共通化だと思う
PCX150が出る前からイタリアに似たような150のスクーターがあって
それもメーターは160だった

804 ：７７４ＲＲ：2012/11/07(水) 19:39:45.45 ID:w4JnPy7D

>>794
読み直せ

805 ：７７４ＲＲ：2012/11/07(水) 19:43:30.18 ID:DwP41M24

>>783
> VT750Sはバリュー価格っていうより最初からその値段で売るために作ってる
VT750Sは北米モデルShadow RSを国内展開したバイクなのだが、

> 400とフレーム共用だし
400は後から追加されたモデルで、750は400展開する前から価格は変わっていないし、

半可通の見本だなw

806 ：７７４ＲＲ：2012/11/07(水) 19:45:50.47 ID:UkhxNzu4

が、コンパクトで大トルク。いいな。

807 ：７７４ＲＲ：2012/11/07(水) 20:22:38.30 ID:Tj+bE/Y4

>>797
大型は、実際に乗って見ないとあの加速力はわからんよ
抜かれる方は、あっさり抜かれるから凄いとは思うけど
大型はそれでもパワー余ってる、かなり加減してての追い抜きだから
あれは乗って自分で経験しないと分からないよ本当に
それと比べると原二は追い越しキツイし飽きるってはなしだろ
まあ、原付き二種の使用目的からは随分逸脱してるとは思うが
あんまし気にするな

原付き二種の加速で追い越しは危険かなとは思う
特に俺のksr110はw

808 ：７７４ＲＲ：2012/11/07(水) 20:52:00.90 ID:9HhdkZZk

原2で追い越しは、相手が譲る気で見通しのいい長い直線じゃないとやりたくない
どんなにスロットル回してものんびり加速に焦るわ
追い越しひとつで運転の上手い下手って結構分かるよな
後方ギリギリから急加速してすぐ前に割り込んでくるのは9割下手

809 ：７７４ＲＲ：2012/11/07(水) 21:41:50.92 ID:cooFO5zP

峠道の登りで譲られた時は焦るぜ
華麗に追い抜く余力ないからな

810 ：７７４ＲＲ：2012/11/07(水) 21:54:18.99 ID:ory2f4US

大型なんて宝くじ当たらないと維持できないお
なんて言ってるうちに年食って乗れる体力無くなっちまうんだよな
俺みたいなワープワは

811 ：７７４ＲＲ：2012/11/07(水) 21:58:55.86 ID:bLJeG6wB

実際知ってるおっさんは１３００に乗ってるが

金も掛るし年に数回しか乗らないけど

（生きてるうちに持ちたかったから！）って言ってたな。

冥土のみやげに近い・・・・

812 ：７７４ＲＲ：2012/11/07(水) 22:06:37.90 ID:/lWNQnnp

俺の知人は無職になってからDAEG買いやがった

813 ：７７４ＲＲ：2012/11/07(水) 22:25:17.02 ID:oKh8jKGF

仕事ないと単車欲しくなるのだw

814 ：７７４ＲＲ：2012/11/07(水) 22:28:23.29 ID:8CG25WL8

仕事してて金あるけど時間ない
仕事してなくて金ないけど時間ある

無職ツーリング最高やで

815 ：７７４ＲＲ：2012/11/07(水) 22:31:10.34 ID:hvxGUphR

遺産が2千万近く入ったが、これだけ入ると逆に貯金したくなる。お金を少ししか持ってない奴ほどすぐに使いたがるもんだ。人間の本能なのかな

816 ：７７４ＲＲ：2012/11/07(水) 22:42:32.93 ID:Eze0ckzi

ん？なんか呼ばれたような気がする

817 ：７７４ＲＲ：2012/11/07(水) 22:43:41.52 ID:bLJeG6wB

>>815
俺も中途半端な金を持った時があったが

あれも買えるこれも買えると思ったら逆に欲しくなくなったもんだ。

818 ：７７４ＲＲ：2012/11/07(水) 23:09:26.86 ID:jiCzCfNu

>>815
それが２0億ならもっと気楽に使うんじゃない？

二千万こそが中途半端な額と思うけど。

819 ：７７４ＲＲ：2012/11/07(水) 23:25:45.50 ID:FgBAKNl3

>>805
え？シャドウからVTってエンジンかわってるじゃん

820 ：７７４ＲＲ：2012/11/07(水) 23:26:47.98 ID:V60uZkru

2000万なんて油断してたらあっちゅー間だぞ
大事にしとけよ

821 ：７７４ＲＲ：2012/11/08(木) 01:11:53.44 ID:EM5vn8wo

>>819
Shadow RS

822 ：７７４ＲＲ：2012/11/08(木) 02:50:27.84 ID:5ANNlLXu

庶民が詐欺で失う金額って、だいたいその辺が上限なイメージだなぁ。
下手に増やそうと思うと失敗しやすいという意味では、中途半端なんだろうね。

823 ：７７４ＲＲ：2012/11/08(木) 06:48:39.48 ID:zqdcxfFZ

>>814
そう思うのは最初だけ・・・

824 ：７７４ＲＲ：2012/11/08(木) 11:22:39.63 ID:Laa40uxt

まず欲しいのはきちんとしたガレージだな
中でメンテできる広さで、作業途中でもそのまま置いとけるようなの。

825 ：７７４ＲＲ：2012/11/08(木) 11:32:56.26 ID:fqC/hkjX

ガレージが持てる財力があるとバイクから車へ・・・

826 ：７７４ＲＲ：2012/11/08(木) 11:40:16.67 ID:Laa40uxt

>>825
そういうことしてると金があっても貧乏くさく見える

827 ：７７４ＲＲ：2012/11/08(木) 12:10:53.57 ID:5tXd/jh2

所ジョージディスってんの？

828 ：７７４ＲＲ：2012/11/08(木) 20:31:37.22 ID:lCQ9G9hV

床上手？（難聴）

829 ：７７４ＲＲ：2012/11/08(木) 21:48:55.27 ID:zqdcxfFZ

ガレージもいいけどメンテ途中で放り出しても移動に使える足を
とか考えてるとバイクから車へ・・・

830 ：７７４ＲＲ：2012/11/08(木) 23:18:26.16 ID:Vd9bJqSs

やっぱ大型持ちはガレージや庭持ってる人多いのかな？
住宅街の路駐バイクは大半250以下なんだよな

831 ：７７４ＲＲ：2012/11/09(金) 00:12:27.99 ID:ZedpJxVG

基本外から見えないとこにとめるだろう
マンションの駐輪場とかは外から見えにくかったりするしね
うちは貧乏人3人で共同でガレージ借りてる

832 ：７７４ＲＲ：2012/11/09(金) 06:48:48.83 ID:topihsQH

原付から原2に乗り換えたくて教習所行ったんだけど小型限定より中免の方が料金安いのな
教習時間倍以上違うのになんで中免の方が安いんだよ・・・
原2以上に乗る気はないけど安いって聞くとドケチ根性が出てまうな
仕事忙しいから結局小型限定にしちゃったけど損だったかなー

833 ：７７４ＲＲ：2012/11/09(金) 07:00:38.62 ID:Xr2MdLGa

そういうとこあるんだなー
俺のとこは小型がちゃんと数万安かったよ

834 ：７７４ＲＲ：2012/11/09(金) 07:04:06.30 ID:XyxlUy9m

忙しいなら中免選んだら取れずに終わっただろうし、そういう意味では得したと思うけどね
まあ原2以上のバイク欲しくなったらまた取りに行けばいいさ！

835 ：７７４ＲＲ：2012/11/09(金) 07:07:50.61 ID:topihsQH

なんか小型限定は希望者も少ないしいっそのこと無くしたいくらいって言ってわｗ
ちまたにゃ原2が溢れてるのに変な話もあるもんだな。みんな中免取って乗ってるの？

836 ：７７４ＲＲ：2012/11/09(金) 07:10:26.20 ID:Xr2MdLGa

どうせ取るならって考えだろうね

837 ：７７４ＲＲ：2012/11/09(金) 07:34:09.43 ID:NRmQMNPB

>>835
問題なのは教習所の費用なんだけどな。
原二で約7万、中型で約9万なら中型取るだろ。
これが原二4～5万だったら原二講習者増えると思うぜ。

838 ：７７４ＲＲ：2012/11/09(金) 07:45:18.11 ID:6j/wqubo

スクーターしか乗らないなら
小型二輪AT限定を試験場で取るのが安上がりだね
アホじゃなければ３回以内で取れる

839 ：７７４ＲＲ：2012/11/09(金) 07:55:07.14 ID:9e4QOcMj

ていうか、中型免許じゃ二輪は50ccまでしか乗れないし。

840 ：７７４ＲＲ：2012/11/09(金) 08:02:15.41 ID:tCgn0wq+

>>839
何を言っているのかと思ったら

中型自動車免許か・・・

ややこしくなったな

841 ：７７４ＲＲ：2012/11/09(金) 08:02:58.75 ID:AFELY0gR

>>838
よく知らんのだが、いまどきは試験場の実地試験に合格した後に
教習所で何か教習を受けないと免許交付されないんじゃなかったっけ？
で、結局教習所を卒業するより時間がかかったりするんじゃないの

842 ：７７４ＲＲ：2012/11/09(金) 08:09:39.69 ID:Xr2MdLGa

四輪の免許あるなら4万で取れるね

843 ：７７４ＲＲ：2012/11/09(金) 08:19:33.43 ID:WLSHSVae

>>841
車の免許を持っている場合なら、時間はさほど変わらんかもね
料金は安くなるけど

844 ：７７４ＲＲ：2012/11/09(金) 08:25:37.53 ID:NRmQMNPB

>>842
マジで？うちの地域普通四輪持ってても小型取るのに7万、中型取るのに9万かかるんだが

845 ：７７４ＲＲ：2012/11/09(金) 08:28:31.31 ID:WLSHSVae

京都じゃね？どういうわけか異様に安いんだよな

846 ：７７４ＲＲ：2012/11/09(金) 10:03:35.68 ID:cR450RXZ

小型MTがどんどんなくなっていってるんで後継車が無い
仕方なく無理やりCB125Tを生かしておくもんだから
整備費がかかってしょうがないと教習所の整備担当してるひとがぼやいてたっけ

まあ教習所側からすれば原二MT限定は無くなって欲しいシロモノなのかもな

847 ：７７４ＲＲ：2012/11/09(金) 10:33:09.54 ID:loYVzI4N

>>845
京都は異様に安いよな、大学が多いから免許取りに行く学生も多くて安くできるのかもしれんが
昔から共産党が強い土地柄で成田闘争の頃も警察の予算が少なく「京都府機動隊の装備のボロさは異常www」
って有名だったらしいから、公安委員会の影響力も他所の土地より弱いのかもとか、しょうもないこと思ったw

848 ：７７４ＲＲ：2012/11/09(金) 12:29:16.63 ID:jBMRcraE

小型AT一発試験
1回合格　17000円　回数ごとに+4600円
5回で合格としたら約4万
教習とあまり変わらんようになるから、確実に取れる中型MT7万でとっちゃうんだよな。

849 ：７７４ＲＲ：2012/11/09(金) 12:33:44.69 ID:XjGVP4WR

社会人の場合は、学科に落ちるようなのは論外として、教習所だと
仕事を休むのが事前にわかっている1日だけで済むのも大きいね。

850 ：７７４ＲＲ：2012/11/09(金) 12:48:09.07 ID:mu+ZnfJa

中型MTを教習所で取った直後
身体が法規走行を憶えているうちに
試験場一発試験で大型を取ってしまうのが最良
波状道スタンディングだけはちょっと慣れておけばＯＫ

851 ：７７４ＲＲ：2012/11/09(金) 14:29:06.95 ID:wFUD7uOY

>>846
俺が小型取った所はYBR125だった
15万ありゃ全国で新車が買えるし後継にピッタリだぞ

852 ：７７４ＲＲ：2012/11/09(金) 14:35:17.86 ID:t2ePkWiV

正規車じゃなくても良いのか

853 ：７７４ＲＲ：2012/11/09(金) 14:51:50.02 ID:WZGMx9M1

教習車用のランプとかどうやって付けるんだろ。

854 ：７７４ＲＲ：2012/11/09(金) 16:00:04.76 ID:645LoT/9

40km/hランプは速度警告灯40km/h版
シフトランプはシフトインジケーター
あと何かあったっけ？

855 ：７７４ＲＲ：2012/11/09(金) 16:13:29.47 ID:XjGVP4WR

>>850
大昔にそれを実践して16で中型取った直後に限定解除しに行ったけど、
教習所で取れるようになった今なら、必要になった時に普通に教習所
で取ればいいと思う。

856 ：７７４ＲＲ：2012/11/09(金) 16:15:18.13 ID:j+KkEor6

ニュートラとギヤ全段個別にランプが点くんじゃなかったっけ？

857 ：７７４ＲＲ：2012/11/09(金) 16:17:19.88 ID:od/yRnbl

正規以外ならGN125とかあるが
部品も向こうもんだから整備するときは余裕もってしなといけない
国産の欠品だらけよりは安心だけどな

CB125T使ってる教習って何処もそうなの？
取得中車種みてなかったからもしそれなら次…

858 ：７７４ＲＲ：2012/11/09(金) 16:46:15.43 ID:ZZJItT7c

>>857
CB125T使ってるところが大半だったけど
車体の老朽化もあり、小型AT免許の登場もあって
小型二輪の教習コース自体廃止する自動車学校が増えてきてるのが現状
おいらが免許取った所も、近隣ではそこそこ大きかったのに廃止してしまった

859 ：７７４ＲＲ：2012/11/09(金) 17:06:35.92 ID:zbPrZC0w

Dトラ125で教習車作ってた所があったな。

860 ：７７４ＲＲ：2012/11/09(金) 17:20:18.19 ID:jBMRcraE

うちんとこはSR125だった。

>>851
発進直後や信号待ち中エンストしなかったかｗ？

861 ：７７４ＲＲ：2012/11/09(金) 22:42:19.56 ID:XyxlUy9m

教習車だとオーソドックスなネイキッドかレトロ系の方がいいよなぁ
それでいてリターン式シフトペダルだと・・・
あっ、エイプ様が残っておられるではないか

862 ：７７４ＲＲ：2012/11/09(金) 23:34:17.72 ID:xBc0HQyb

スズキは二種ＭＴに関して何もアクション起こさなかったな。
ＤＲもほったらかしだしｗ

863 ：７７４ＲＲ：2012/11/09(金) 23:41:21.34 ID:AL8OS/IN

現行でCB125Tを超えるパワーの原二はほとんどないから、教習で最高のパワーを体験するという不思議な状態
自分はそう思って卒業前に全開加速とかさせてもらってたけど結局2st125買っちゃったからあんまり意味なかった

864 ：７７４ＲＲ：2012/11/10(土) 00:20:51.94 ID:pnppKHm6

>>863
教習車って市販車よりパワー制限あるとか聞いたことあるけどどうなんだろうね

865 ：７７４ＲＲ：2012/11/10(土) 00:29:43.27 ID:gkRpXK5G

なるべくエンストしにくい設計にはなってるな。

866 ：７７４ＲＲ：2012/11/10(土) 00:30:14.68 ID:GW/kACj7

>>864
パワー制限のためではなく、低速長時間運転でもヒートしないようなセッティングを施す場合はある
結果的にピークパワーが下がる、いわゆるデチューンになっているが
VF750FとCB750の自動車教習所特装車がそう。
125は知らない。

867 ：７７４ＲＲ：2012/11/10(土) 00:38:34.88 ID:ZFuayz2s

まあYBRはYSPで売ってるものならFiで正規品扱いだから大丈夫なのかな
でもギア全段と速度の信号取り出せるんかな？

868 ：７７４ＲＲ：2012/11/10(土) 00:45:09.06 ID:KuK1nmPf

>>832
教習所に通ってみれば分かるよ

869 ：７７４ＲＲ：2012/11/10(土) 01:55:51.96 ID:YGR+CkXQ

125MT取るくらいなら中型免許取った方がいいよ
値段変わらないし

870 ：７７４ＲＲ：2012/11/10(土) 02:38:17.87 ID:KuK1nmPf

教習時間がだいぶ違うけどね

871 ：７７４ＲＲ：2012/11/10(土) 03:39:34.88 ID:cdoM4khg

というか、小型のマニュアルなんてわざわざ取るような奴は遅かれ早かれすぐその上乗りたくなるよ

872 ：７７４ＲＲ：2012/11/10(土) 10:10:10.42 ID:DZnUll70

小型取るの否定してる奴は無職なんだよｗ
だから金より時間のほうが貴重ってのを知らない

873 ：７７４ＲＲ：2012/11/10(土) 11:13:17.80 ID:R2Bu1//C

そんな切羽詰った時間しか持てない奴が二輪免許を欲する理由って何だろうな

874 ：７７４ＲＲ：2012/11/10(土) 11:21:56.30 ID:L0gVnxpQ

俺は60キロで走れる手軽な足として125ccの免許取った
別にバイクに拘りなかったし、中型以上に乗る気もなかったから

YBR125に乗って満足してる。維持費これ以上かけたくないし、
中型以上に乗ろうとも思わないな

875 ：７７４ＲＲ：2012/11/10(土) 12:52:35.89 ID:R2Bu1//C

＞中型以上に乗ろうとも思わないな
これは中型以上を所有したことのある奴が言うから説得力があるわけで
知りもしないものを必要ないだの価値がないだの言っちゃうのはただの劣等感

別に中免とって小型乗ってもいいんだぜ？

876 ：７７４ＲＲ：2012/11/10(土) 13:01:53.57 ID:pLucaeCt

俺は原二スクしか乗らないと思って小型ATとったが今は大型持ちだw
原二スクを体感・知ったことによって考え方が変わってしまった

877 ：７７４ＲＲ：2012/11/10(土) 13:36:34.37 ID:T7C1IcPk

景気が最悪だからどうしようもない。この一語に尽きる。

878 ：７７４ＲＲ：2012/11/10(土) 14:27:16.44 ID:QLSnDsJH

手軽な足でYBR？

879 ：７７４ＲＲ：2012/11/10(土) 14:39:33.74 ID:GW/kACj7

>>875
俺は大特を所有したことないけど、乗ってみたいとも思わないし、大特免許も取る気はない
説得力ないのか？僻んでると思う？

880 ：７７４ＲＲ：2012/11/10(土) 15:03:40.44 ID:R2Bu1//C

卑屈だなあｗ
執着するのは興味の裏返し
興味がなければ中型だ大型だなんてレスはスルーするだろうに

881 ：７７４ＲＲ：2012/11/10(土) 16:24:30.27 ID:Ruj9V0lY

ま、乗りたいバイクに必要な免許を取ればいいんじゃね？

882 ：７７４ＲＲ：2012/11/10(土) 17:20:27.63 ID:kldhCfIx

俺も４００までは色々乗ったけど

このクラスで落ち着いた。

もし２５０と４００と原２スクーターが家にあっても
原２スクーターしか乗らないと思う。

軽い・小さい・燃費がいい・いたずらされない・街乗りの移動が速い
原２の便利さは異常

年に２０回乗るかどうかに
高額な任意保険や車検代を払いたくはない。（２５０や４００）

今１２５以下を二台体制だけど一番バイクを楽しめてるとおもふ

883 ：７７４ＲＲ：2012/11/10(土) 17:25:11.58 ID:BS52xG7a

>>882
いやいたずらはされるだろ…

884 ：７７４ＲＲ：2012/11/10(土) 17:29:36.48 ID:kldhCfIx

>>883
１００万するバイクとかで映画館や買い物に行くと心配で　と言う意味かな

古めのリードとかスペイシー１００とかだと誰も触らないから安心。

885 ：７７４ＲＲ：2012/11/10(土) 17:30:37.18 ID:R2Bu1//C

むしろイタズラされやすいだろ

しかし確かに若いうちは任意保険高いよなあ
初バイクで400買ったときは薦められるがまま高額プランに加入してたからさらに酷いことに

886 ：７７４ＲＲ：2012/11/10(土) 17:33:51.09 ID:kldhCfIx

よし！　いたずらされるで良いよ＾＾

887 ：７７４ＲＲ：2012/11/10(土) 17:38:02.48 ID:OhE4JokH

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20121110-00000019-asahi-soci

888 ：７７４ＲＲ：2012/11/10(土) 18:52:46.33 ID:QorJ16TP

俺は車もって無いから、
650ccと125ccの二台体勢だよ。
俺みたいな奴はいない？
車はレンタルで済ましてます。

889 ：７７４ＲＲ：2012/11/10(土) 20:21:57.32 ID:4Z2P5X0o

>>888
長野県だから高いと思いつつ車持ってるけどぶっちゃけ3シーズンは原2で冬だけカーリースとかした方が賢いんじゃねとか考えちゃうときある。

890 ：７７４ＲＲ：2012/11/10(土) 20:34:17.90 ID:zUITMkvP

>>884
道路に面した駐輪スペースで夜の間も停めてられる気軽さはあると思うわ

１００万とかするようなのだと、車庫がないと安心できんのでは

891 ：７７４ＲＲ：2012/11/10(土) 20:44:47.15 ID:2n1kJoyk

限定解除したし大型免許も買った
あれこれ買ったし色々乗った
結論
排気量は小さい方がオモシロイ
以上
（原付一種はオマワリが居なけれオモシロイ）

892 ：７７４ＲＲ：2012/11/10(土) 21:37:56.31 ID:R2Bu1//C

あれこれ買って色々乗ったのに
それぞれの楽しさがあるってことに気づけなかったというのは気の毒としか言いようがない

893 ：７７４ＲＲ：2012/11/10(土) 21:48:40.08 ID:In6Umo5J

いうことがコロコロ変わる>>892
頭が気の毒としか言いようがない

894 ：７７４ＲＲ：2012/11/10(土) 21:50:21.38 ID:j5jiCJMu

色んな人が居ていいんだよ

895 ：７７４ＲＲ：2012/11/10(土) 21:51:29.37 ID:KbxXpQ6G

原二は楽しさを求めた作りじゃ無いだろ。

896 ：７７４ＲＲ：2012/11/10(土) 22:09:44.63 ID:R2Bu1//C

>>893
言い負かされて悔しいのは分かるけど
何一つ矛盾したことは書いていないよ
もし君が日本語の不自由な人だったらごめんね

897 ：７７４ＲＲ：2012/11/10(土) 22:10:18.79 ID:ujj8e70P

ごもっともなんだけどボロ原2でも脳内で趣味バイクに変換すれば楽しくなるのさ

898 ：７７４ＲＲ：2012/11/10(土) 22:11:27.01 ID:64/Vc/f6

両方乗っちゃいかん法でもあるのか？
どれか一つしか買えない事情があったとしてもそんなの個人の都合でしょ。
大型、中型、原二、オフ、４輪スポーツ乗ってるけど全部楽しい。
ぜんぶ独自の魅力・長所がある。
いくら乗ってもどれが一番なんて決められない。

短所のないバイクなどないんだから本人が納得して乗っていればいいだけでは？
いちいち自分の選択以外を否定せずにいられないってのは如何なもんかと。

コスパだの無駄だのちまちました話は仕事だけでお腹いっぱいだ。
そんなしみったれた考えを趣味にまで持ち込むくらいならいっそバイクやめるわ。

899 ：７７４ＲＲ：2012/11/10(土) 22:20:14.25 ID:zUITMkvP

原二のスレで関係ない話を上から目線で延々と続ける池沼なんてほっとけよ

900 ：７７４ＲＲ：2012/11/10(土) 22:27:20.35 ID:Q6n24XO4

>898
バイクオンリーの人ですね。わかります。

901 ：７７４ＲＲ：2012/11/10(土) 22:30:02.04 ID:Jxa51sDh

>>886
乱暴はどうですか？

902 ：７７４ＲＲ：2012/11/10(土) 22:32:43.91 ID:kqh5L+8q

角目のスーパーカブ１１０って案外いい音すんのな
音だけ聞いてればＳＲかと

ニコニコ　http://www.nicovideo.jp/watch/sm19323293
ようつべ　http://www.youtube.com/watch?v=KtYop2Xi9KU

903 ：７７４ＲＲ：2012/11/10(土) 22:50:28.36 ID:wViddAhB

めちゃくちゃ良い音だな　意外に上品

904 ：７７４ＲＲ：2012/11/10(土) 23:06:20.43 ID:Gt657y3B

宣伝ならはじめからそう書いとけ

905 ：７７４ＲＲ：2012/11/10(土) 23:18:26.50 ID:R2Bu1//C

>>895
原二でも走らせて楽しい車種あるぞ
走り以外にも当然バイクの楽しみ方はあるし

906 ：７７４ＲＲ：2012/11/10(土) 23:43:16.63 ID:kldhCfIx

>>901
ランボーなら昔観ましたよ＾＾

907 ：７７４ＲＲ：2012/11/11(日) 00:47:23.67 ID:k6z9vQUO

>>895
物は物でしかない
使い方次第だよ

908 ：７７４ＲＲ：2012/11/11(日) 01:00:35.23 ID:j/w62TIq

長距離ツーリングはきついけど目的地に着いて観光地巡りするとき小回りきくからやっぱり便利

909 ：７７４ＲＲ：2012/11/11(日) 02:35:34.77 ID:/5oEbmbL

台湾では急行列車の荷物車にスクーターを積めるようになってる。
日本も長距離列車でやってくれると便利なんだがなあ。

910 ：７７４ＲＲ：2012/11/11(日) 02:39:07.87 ID:mt9qJS45

いいねぇそれ　チャリの輪行みたいに気軽に積めればねぇ

911 ：７７４ＲＲ：2012/11/11(日) 02:51:46.03 ID:sj7FYy49

>>895
KSR125やTiger,Duke,wr125(ハスク),betaの125辺りは面白そう。

912 ：７７４ＲＲ：2012/11/11(日) 04:35:14.43 ID:zUO8jiF4

RS125、89ccボアアップドリーム50、スカラベオ125、スパイダー125と
随分所有台数が増えてきたけど、次はオフ車が欲しい。
正規輸入はされてないけどapriliaのRX125なんかがいいな。

913 ：７７４ＲＲ：2012/11/11(日) 07:38:09.03 ID:KWfqGua0

中古live dio AF34の走行距離7千を7万で買ったんだが失敗かな？

914 ：７７４ＲＲ：2012/11/11(日) 07:55:22.74 ID:kFNNgCEi

物の価値は使う人間次第じゃないか？

915 ：７７４ＲＲ：2012/11/11(日) 09:06:07.43 ID:B6vPflY1

それもう２、３週はしてるんじゃない

916 ：７７４ＲＲ：2012/11/11(日) 10:56:11.81 ID:Z/RAWWP/

250マルチネイキッド乗ってるが
新型忍者に興味深々。
300もいいな、いや中型最強はGSR400たんだろ。

…一周して最近YZF-R125に乗り換えたいぞヽ(ﾟДﾟ)ﾉぅぉぉぉぉ

917 ：７７４ＲＲ：2012/11/11(日) 11:56:58.88 ID:dLhTtO4P

R125イイぞ～
普通に速いし面白いわ

918 ：７７４ＲＲ：2012/11/11(日) 12:43:40.00 ID:I3isR7N5

田舎は車が無いと生活出来ないからな
都会は車が必要ないから大型と原2の2台体制だぜ
それでも軽自動車より維持費は安い
都会の大型二輪より田舎の自家用車持ちの方が金持ちなんだぜ
趣味の大型二輪と違って、買い換えの計画も必要だし

919 ：７７４ＲＲ：2012/11/11(日) 12:57:17.91 ID:KjWojP4h

車はもちろんのこと、バイクの置き場すら一苦労で、公共交通機関利用
しないと満足に移動できない都内って実は不便なんじゃねえか？
田舎生活って実は歩かないから、田舎者の俺がたまに都内に
電車で行くと、えらい歩かされて疲れてしまう

920 ：７７４ＲＲ：2012/11/11(日) 12:57:58.20 ID:/SR9mQhX

１２５はやっぱ馬力不足を感じるよな
ＦＴＲとかなんかだと値段安く結構馬力あるしいいぞ
俺はＡＣＥ　ＣＢ１２５ほしいわ中国産とかのってネットで10万くらいで売ってるよな
昨日テレビで見たけどおもちゃとしてはよさそうだわ

921 ：７７４ＲＲ：2012/11/11(日) 13:11:45.87 ID:ZW38qbG2

楽しそうだけど、田舎でやっていけるのは身体が動く間だけだな
いざというとき間に合う範囲に救急指定の病院がなかったりして
親の面倒みるのに苦労、子供できて苦労（てかまともに産めるのか？）

都会だと2輪、4輪ともいらなかったり。
自転車があれば済むし、幅2m超の歩道がほとんどだから
歩行者と安全に共存できる（そもそもみんな余裕があって飛ばさないし）

と、首都圏の田舎に住むおいらが言ってみる。

922 ：７７４ＲＲ：2012/11/11(日) 13:17:05.14 ID:jr0ZSUjG

都会でも車は必要、使い方が別なだけ

923 ：７７４ＲＲ：2012/11/11(日) 13:34:48.77 ID:CdvUelw6

田舎モンばっかでわろた

924 ：７７４ＲＲ：2012/11/11(日) 13:49:12.06 ID:GY/LlE9e

都会に住む理由がないわ
東京いくけどあんなとこ住みたくないな　

925 ：７７４ＲＲ：2012/11/11(日) 13:54:58.19 ID:3kAQ0cOF

来なくていいよ

926 ：７７４ＲＲ：2012/11/11(日) 14:00:01.73 ID:GY/LlE9e

だな　都会の田舎もんさん

927 ：７７４ＲＲ：2012/11/11(日) 15:51:49.94 ID:/5oEbmbL

家族がいなきゃ4輪はいらんだろうな。
田舎でも積雪地じゃなきゃ二輪で間に合うだろうし。

928 ：７７４ＲＲ：2012/11/11(日) 16:53:35.99 ID:9b5HTCWf

>>913
高すぎるだろ‥

929 ：７７４ＲＲ：2012/11/11(日) 18:39:43.07 ID:j8G84kKg

>>920
150までを小型にしたほうがいいかもな
どうせ高速なんて150じゃキツいんだし

930 ：７７４ＲＲ：2012/11/11(日) 18:56:08.58 ID:ZW38qbG2

>>929
同感
いままでもこれからも、騒音や排ガス規制に合わせたせいでパワーダウンしてる（する）しね。
そのかわり高速道は150超じゃないと走れないように法改正

931 ：７７４ＲＲ：2012/11/11(日) 19:07:35.25 ID:q9rfR7q5

どうせなら原付と原二の枠も取っ払ってもらいたいな
もちろん今まで筆記のみで受けれた原付は撤廃してちゃんと筆記＋実技で免許交付にして。

932 ：７７４ＲＲ：2012/11/11(日) 19:28:00.27 ID:j/w62TIq

>>931
そういうのって免許持ってない人の思考だと思うんだけど
免許取って公道走ると1種と2種には超えられない壁があるってことに気付く
今までどおりでいいお

933 ：７７４ＲＲ：2012/11/11(日) 19:33:29.08 ID:j8G84kKg

>>932
枠の話はともかく原付が学科だけってのは、やっぱどうかと思うわ
手軽に免許とれるから原付は売れたってのがあるから、変えないとは思うけど
やっぱ原付って、すげー危ない乗り方してるやつ多いし

934 ：７７４ＲＲ：2012/11/11(日) 19:44:38.38 ID:k6z9vQUO

>>929
少し物足りないってくらいがいいんじゃないの
妥協できる人は乗り続けるし、できない人は上のクラスに行って業界的には潤うし
まあ排気量上がるならそれに越したことはないが、それに乗っかって税金とかガンガン上げられそうだわ
個人的にはスクーター以外の車種増やしてくれれば現状維持でいい

935 ：７７４ＲＲ：2012/11/11(日) 20:35:24.63 ID:9IEaHMWx

>>912
スルーされてかわいそう。

936 ：７７４ＲＲ：2012/11/11(日) 20:48:53.94 ID:j8G84kKg

>>934
税金あげられちゃったら元も子もないな
それは勘弁だわ

937 ：７７４ＲＲ：2012/11/11(日) 21:37:31.51 ID:qml5euZT

クロス
ttp://concentrate.sakura.ne.jp/sblo_files/concentrate4mini/image/1-e99e8.JPG

ttp://concentrate.sakura.ne.jp/sblo_files/concentrate4mini/image/2-41f82.jpg

938 ：７７４ＲＲ：2012/11/11(日) 22:21:50.10 ID:sj7FYy49

>>937
カフェカブで出てた奴かな？
これ出たら丸目カブから乗り換えるわ
出来ればフロントディスクブレーキにして欲しいけど

939 ：７７４ＲＲ：2012/11/11(日) 22:25:45.87 ID:UJ0KZIbg

軽い雪道まで対応するかな
でも寒そうだｗ

940 ：７７４ＲＲ：2012/11/11(日) 22:47:02.68 ID:KWfqGua0

>>913
アホやらかした

走行距離4千だわ
お得な買いもんだと思う？

941 ：７７４ＲＲ：2012/11/11(日) 22:57:52.80 ID:j8G84kKg

>>937
おお？

942 ：７７４ＲＲ：2012/11/11(日) 23:09:11.10 ID:9IEaHMWx

>>940
誰かにお得な買い物したねーって言われたいの？
多少走行減ったくらいでは評価は変わらないんじゃないかな。
損な買い物しちゃったね。

943 ：７７４ＲＲ：2012/11/11(日) 23:55:53.53 ID:H7r581Nc

みなさん任意保険どうしてますか？
4輪の原付特約は対人対物しか出ないので
搭乗を考えると原付にも個別に任意保険に入った方が良いと思います。

944 ：７７４ＲＲ：2012/11/11(日) 23:56:59.05 ID:j8G84kKg

いや、普通任意も入るだろ

945 ：７７４ＲＲ：2012/11/11(日) 23:58:00.51 ID:pfhStTv8

今年に入ってからもう3回事故ってるがバイクは廃車になっても俺は怪我が無い
いっそバイクの代わりに死にたかった

946 ：７７４ＲＲ：2012/11/12(月) 00:08:09.61 ID:iNUSWcmv

>>943
三井ダイレクトか全労災でファミバイの人身・搭乗者入れると思う

947 ：７７４ＲＲ：2012/11/12(月) 00:08:22.06 ID:qDDSEga1

>>942
やっぱり損な買いもんだったのか…
得と損の基準がイミフ

948 ：７７４ＲＲ：2012/11/12(月) 00:10:13.02 ID:d//S3fdC

公道のバイク事故3回で五体満足なら余程死ねない運命があるんだろうよ

949 ：７７４ＲＲ：2012/11/12(月) 00:10:18.64 ID:fhq52+f+

>>943
後ろに人を乗せなければ問題ない

950 ：７７４ＲＲ：2012/11/12(月) 00:29:30.04 ID:1k8xN1W/

ガンガンすり抜けするヤツって凄いな。

明日にでも車椅子になる覚悟あるんだな。

951 ：７７４ＲＲ：2012/11/12(月) 00:54:30.10 ID:wrOrr4/w

大渋滞で完全に動きが止まってる時しかしないな

952 ：７７４ＲＲ：2012/11/12(月) 01:18:30.16 ID:HEyjVGZw

>>951
大渋滞じゃなくても、信号赤なら完全に止まってるけど。

953 ：７７４ＲＲ：2012/11/12(月) 02:16:49.87 ID:ZxRhrSap

>>949
この間特約の場合、後ろの同乗者はどうなるのか聞いたら搭乗じゃ無くて対人の方に当てはめるって言われた。

搭乗の方も３千万までだったのを５千万までに増額した。
東京海上使っているけど、他だと違いがあったりするのかな？

954 ：７７４ＲＲ：2012/11/12(月) 03:35:05.16 ID:yFXbVLCF

>>945
一年で3回って運転に問題ありすぎでしょ
まだバイク乗ってんの？

955 ：７７４ＲＲ：2012/11/12(月) 03:46:43.60 ID:BAJFJ2Ta

何言ってんの
事故は向こうからもやってくるんだよ

956 ：７７４ＲＲ：2012/11/12(月) 05:26:21.42 ID:Wocdg1hS

何言ってんだお前が事故を呼び込んでるんだよ！

957 ：７７４ＲＲ：2012/11/12(月) 05:33:42.68 ID:BAJFJ2Ta

え、俺！？

958 ：７７４ＲＲ：2012/11/12(月) 05:52:00.62 ID:x3g5hs5q

そうだ、世の中すべての事故の原因はお前にある

959 ：７７４ＲＲ：2012/11/12(月) 06:47:01.67 ID:zSRqvPmt

数多の世界の運命を束ね、因果の特異点となった魔法少女がいると聞いて朝早くからやってきますた

960 ：７７４ＲＲ：2012/11/12(月) 07:08:36.83 ID:OSw2w+K4

魔法少女(♂)

961 ：７７４ＲＲ：2012/11/12(月) 07:38:17.96 ID:BAJFJ2Ta

マジか…

962 ：７７４ＲＲ：2012/11/12(月) 08:09:24.04 ID:buvDJs4H

元気だせよ……

963 ：７７４ＲＲ：2012/11/12(月) 08:26:59.45 ID:78qNwoVn

本人はもらい事故だと信じて疑わないが
実際は自分が事故を呼び込んでるって場合が結構あるんだよな
4輪乗ってない奴に多いかも

964 ：７７４ＲＲ：2012/11/12(月) 08:52:20.61 ID:DBP3A16Q

過失割合が100ゼロ以外の事故は読んで字のごとく双方に原因があるのは明白

965 ：７７４ＲＲ：2012/11/12(月) 09:49:47.01 ID:K6odyW7t

前も書いたと思うけど

右左折の車は必ず直前に出てくる
車は必ず突然車線変更をする
前走車は必ず急ブレーキを踏む

これを常に意識してないと事故るよ
相手がどれだけ悪くてもイテーのはこっちだし

966 ：７７４ＲＲ：2012/11/12(月) 12:03:32.36 ID:fhq52+f+

>>961
まどかマジか

967 ：７７４ＲＲ：2012/11/12(月) 13:53:59.04 ID:Tsn1Vzby

>>873
通勤専用

968 ：７７４ＲＲ：2012/11/12(月) 16:10:47.44 ID:zAWmuhsH

ちょろちょろすり抜けしたり、ウインカーもなしに前に割り込んでくる
原付には殺意を覚えるよな。

969 ：７７４ＲＲ：2012/11/12(月) 17:37:23.35 ID:0FLSJJXq

いや別に。
車で運転してても車のがムカつく運転多いかな

970 ：７７４ＲＲ：2012/11/12(月) 17:53:58.72 ID:qZbBEMRG

>>937
どうせやるならタンク容量アップ、アップマフラー、2人乗り可くらい標準にしてもっと無骨化してもらいたいわ
プラスチッキーすぎてかえってより現地バイクぽくなってる

971 ：７７４ＲＲ：2012/11/12(月) 18:33:00.08 ID:BME9ua87

>>970
い、一応アップマフラーだけどな（笑）　もっと手前から上げろってことね。
アンダーガード付いてたりするけど、雰囲気だけっぽいなあ、これ。
「クロスカブ」ってのはモトクロスじゃなくてクロスバイクのクロスかもしれない。

カブクロスやってる人たちのを見ると、モトクロス風っていうより
強化ロードパルみたいなスタイルになってたりする。

972 ：７７４ＲＲ：2012/11/12(月) 18:58:55.75 ID:qZbBEMRG

アップマフラーなのはコンセプトの更にコンセプトカスタムの方でしょ

973 ：７７４ＲＲ：2012/11/12(月) 18:59:59.78 ID:qZbBEMRG

ベンリィのカスタマイズコンセプトレベルの詐欺をかまされそうだわ

974 ：７７４ＲＲ：2012/11/12(月) 19:48:59.05 ID:BME9ua87

>>972
>>937の写真見て言ってるのかと思ったんで
>>973については同意

975 ：７７４ＲＲ：2012/11/12(月) 19:58:13.72 ID:cfu8ViYy

現状だと選択肢が少なすぎて面白く無い
日本のメーカーには期待できんからタイのメーカー頑張ってくれ

976 ：７７４ＲＲ：2012/11/12(月) 20:15:09.92 ID:GvvFGGsJ

>>965
・対抗右折車は無理なタイミングで必ず曲がって来る
も追加で。

あいつらまとめて教習所に戻すべきだよな。
右直事故のビテオなんかは、更新時講習でも毎回見せられるのになぁ。
みんな真面目に聞いてないものなのかね。

977 ：７７４ＲＲ：2012/11/12(月) 22:05:26.71 ID:aqc/e+rh

>>940
俺の走行距離4000kmのPCXを15万で売りたいわ
カスタムに20万遣ったが大型買って置き場がない

978 ：７７４ＲＲ：2012/11/12(月) 23:13:26.24 ID:iNUSWcmv

>>977
15万なら即金で買うわw

979 ：７７４ＲＲ：2012/11/13(火) 01:31:20.16 ID:T7mMLDqB

>>971
>「クロスカブ」ってのはモトクロスじゃなくてクロスバイクのクロスかもしれない。
かえって通勤快速にはその方が向いてるかも。かなり欲しいかも。

>>976
更新時講習の間中ずっと、前の席と、左隣のBBAが講習ガン無視して携帯ゲーム
してた。教官に何度も注意されてたがそれでもガン無視で携帯ゲーム。
そんなBBAでも、免許更新されるんだよな。免許センターは公共交通期間で来ること
って成ってるのに、クラウンで帰って逝きよった。公道にはこんなんがウヨウヨ居る。

ところで、そろそろ次スレ…

980 ：７７４ＲＲ：2012/11/13(火) 09:31:49.44 ID:nVIWmmKP

免許の更新は試験では無いからな

うちの方の免許センターは超ド田舎にあって1000台ぐらい駐められる駐車場があるから
免停の講習ならともかく更新のときはほとんど全員自家用車で来る

バスが1時間に１本ぐらいで最寄り駅に２時間電車が止まらなかったのに絶望した(´・ω・｀)

981 ：７７４ＲＲ：2012/11/13(火) 09:44:06.38 ID:0IU/aGxf

吉幾三乙

982 ：７７４ＲＲ：2012/11/13(火) 12:35:09.92 ID:CnDkJ502

立ててみるから少し待ってくれ

983 ：７７４ＲＲ：2012/11/13(火) 12:37:35.99 ID:HiOJLCeh

すまん、無理だったorz

984 ：７７４ＲＲ：2012/11/13(火) 13:35:19.36 ID:1wfkGbXx

俺も無理だったORZ

985 ：７７４ＲＲ：2012/11/13(火) 14:10:20.50 ID:0IU/aGxf

EDだらけで困ったもんだな、俺もだけど（スレ立て規制だってさ）

スレタイと本文をコピーして書き込むだけの簡単なお仕事です。
どなたかお願いします。

スレッドタイトル
【90乙】原付二種△小型限定【125甲】その88

スレッド本文
＜原付二種の特徴＞
　○法定速度が60Km/h
　○二段階右折不要
　○二人乗り可能
　○任意保険はファミリーバイク特約でお得
　○原付では乗れない道路に乗れることがある（レインボーブリッジなど）
　○原付用駐車場に停められる（こともある）
　×高速道路・自動車専用道路は通行不可
　×警察に原付に間違えられて停められる（制限速度、二段階右折等）

＜参考リンク＞
２輪車の法律上の区分 http://www.jama.or.jp/motorcycle/living/05_01.html
二輪車の通行規制路線一覧
東日本 http://www.nmca.gr.jp/society/roadinfo/tra_east.html
西日本 http://www.nmca.gr.jp/society/roadinfo/tra_west.html

※前スレ
【90乙】原付二種△小型限定【125甲】その87
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1348399289/

986 ：７７４ＲＲ：2012/11/13(火) 14:17:51.14 ID:eEd1cewG

http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1352783836/l50
こんな感じでいいのかな

987 ：７７４ＲＲ：2012/11/13(火) 14:20:16.36 ID:eEd1cewG

って>>985さんのただコピーしただけだけど
埋め

988 ：７７４ＲＲ：2012/11/13(火) 14:31:44.00 ID:BRBTdm8m

うめ

989 ：７７４ＲＲ：2012/11/13(火) 14:48:06.40 ID:0IU/aGxf

>>986
乙です
助かりました

990 ：７７４ＲＲ：2012/11/13(火) 15:24:04.94 ID:nVIWmmKP

産め

991 ：７７４ＲＲ：2012/11/13(火) 15:29:07.36 ID:cn9zz399

埋まる前に撤退ε=ε=ε=ヾ(´∀｀*)ﾉ

992 ：７７４ＲＲ：2012/11/13(火) 17:31:56.18 ID:HiOJLCeh

>>986
乙です！

993 ：７７４ＲＲ：2012/11/13(火) 18:03:40.44 ID:Y1Vbp1h5

じゃぁ　　　埋め埋め。

994 ：７７４ＲＲ：2012/11/13(火) 18:35:59.46 ID:v32gpJne

梅！

995 ：７７４ＲＲ：2012/11/13(火) 19:37:58.79 ID:eEd1cewG

うめぇ

996 ：７７４ＲＲ：2012/11/13(火) 20:02:12.18 ID:HiOJLCeh

埋めますか

997 ：７７４ＲＲ：2012/11/13(火) 20:07:45.36 ID:eYMIlkzK

卯女

998 ：７７４ＲＲ：2012/11/13(火) 20:16:15.96 ID:AorXLrdo

ちんぽ

999 ：７７４ＲＲ：2012/11/13(火) 20:27:24.85 ID:3wstwIAU

銀河鉄道？

1000 ：７７４ＲＲ：2012/11/13(火) 20:35:23.11 ID:owjYoe7P

いちいち埋めなくていいから
最後まで使いきれ

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が次の旅へと想いを走らせる。
　。,　　.ﾟ。　+　☆。,ﾟ.　o　。+　。ﾟ.,
　ﾟ.　ｏ　*　。　ﾟ。　ﾟ.。　　ﾟ。　+ﾟ　　。　ﾟ
ﾟ　`　.ﾟ　.　　.　ﾟ.　.　ﾟ　　.　ﾟ　　.　　,
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　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾟ　
　　　　　　　　｡ﾟ　日
　　　　　(*'∀`)ノ　　∫ ○　　∠〆～_-ワ
　　　　　人＿',ﾍﾍ　へ.aノ人　《*)ゞ≦0《*)
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