普自二699化議論スレ30

普通自動二輪を600cc(699cc)へ拡大することの実現可能性(皆無でしょうが)
その他についての議論及び、コピペ荒らしの隔離スレです。
賛成にしろ反対にしろ原則としてコピペは御法度（禁止）ですので、
ソース提示は1度にして、後は自分の言葉で理路整然とディベートしてね（言って聴くような人じゃないけど）。
賛成・反対問わず何度も同じ様なことコピペをする人は只の議論妨害の埋め立てですので、
こうしたBotに意味のないレス返しするのも程々に。荒らしに反応したらあなたも荒らしです。
また、両者いずれかによる他スレへのマルチポストや他板への乱立、
互いの陣営に対する何らかの予告などを見かけたらこのスレに被害報告してね。

前スレ
普自二600（699）化議論スレ29
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1344860419/

他板関連スレ
(免許乞食による乱立)
交通政策板　http://anago.2ch.net/test/read.cgi/trafficpolicy/1326593797/
バイク板　http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1342962225/

>>2-5あたりに過去スレ。

注）免許乞食のIDがころころ変わるのは、固定接続でないため。
多人数を自演するため意図的にやっていることではないんで、その辺は理解してあげてね。

過去スレ
(普自二600シリーズ　2011/4-現在)
28 http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1342446868/
27 http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1339593933/
26 http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1335480437/
それ以前(21から23まで)
http://search.takatyan.info/2ch/title_search.cgi?query=普 自二600&query_host=&query_board=bike&res_min=&res_max=& amp;key_min=&key_max=&sort=key_down&hana=mogera
(二輪制度改革シリーズ　2011/8-9)
http://search.takatyan.info/2ch/title_search.cgi?query=二 輪%E3%80%80制度%E3%80%80改革&query_host=&query_board=bike& res_min=&res_max=&key_min=&key_max=&sort=key_down&hana=mogera
(中免で600ccシリーズ　2009/9-2011/1)
http://search.takatyan.info/2ch/title_search.cgi?query=中 免%E3%80%80600&query_host=&query_board=bike&res_min=&res_max=&key_min=&key_max=&sort=key_down&hana=mogera
(次期原付免許制度シリーズ　2009/6-8)
http://search.takatyan.info/2ch/title_search.cgi?query=次 期%E3%80%80原付%E3%80%80免許%E3%80%80制度&query_host=&query_board=bike& amp;res_min=&res_max=&key_min=&key_max=&sort=key_down&hana=mogera

他板の過去ログ逝き
経済板　http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/eco/1328136873/
政治板　http://toro.2ch.net/test/read.cgi/seiji/1328136690/
最悪板1　http://toki.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1278920704/
最悪板2　http://anago.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1306458064/

その他の資料（乞食君関係）
http://hissi.org/read.php/bike/20120223/MU8rMUN3eUg.html
30 : ７７４ＲＲ : sage : 2012/02/23(木) 23:06:21.51 ID:LsmwH1uI
こいつ神奈川で二種免関係に出入りしてるらしいな。

原付２種で走りたい人が仲間を探すスレッド　その９
411 ：７７４ＲＲ[sage]：2012/02/23(木) 14:19:08.93 ID:1O+1CwyH
そうですか
こちらは神奈川県町田市です

↑>1さん補足
「神奈川県町田市」という自治体は存在しません。
可能性があるのは相模原市町田区及び東京都町田市一帯かと思われます。

http://hissi.org/read.php/bike/20120224/dDIzWnBrTWw.html
48 : ７７４ＲＲ : sage : 2012/02/24(金) 20:33:33.24 ID:62u1HP0V
こいつひょっとして中免すら持ってないんじゃね？

エリミネーター【250V＆125】
377 ：７７４ＲＲ[sage]：2012/02/24(金) 12:06:31.96 ID:t23ZpkMl
>>376
初期型は当たり外れ多いよ。マイナートラブルもあるし、それなりに手がかかります。
年数的にも交換部品多くなってくるしね。
エンジン内部も結構変わってるんで、特別な理由ないなら高年式を選ぶのがベスト。
最後期型はモデル末期だけに、そういう意味での完成度も高いらしいよ。

54 : ７７４ＲＲ : sage : 2012/02/24(金) 21:03:34.57 ID:62u1HP0V
48と30から推定すると、乞食って町田在住のエリミ125乗りなのかね。
250Vについての質問も伝聞と憶測っぽい事でしか答えられてないし、
エリミのスレでずっと昔からアスペとかドラキチって言われてるのも正体は乞食なのかな。
実物持ってない人程、虚像で物を語りたがるのはどこのスレでも同じだし。

その後アンチグループからF君への何らかの予告っぽい流れ（本物のF氏側が立件しやすいよう証拠保全）
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1335480437/760
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1335480437/776-787
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1335480437/795-798
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1335480437/825-827

頻出コピペの一例
・乞食君本体
【ドイツのフーベルト・コッホ】http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1342446868/25
【五箇条】http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1342446868/26
【TPP】http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1342446868/30
【地震災害時における移動手段としてのオートバイの有効性】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1342446868/31
【不景気.com】http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1342446868/42
【インターネットを悪用した人権侵害】http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1342446868/46

・アンチ役
【京都亀岡関係】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1342446868/11-13
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1342446868/16-19
【○○党政権時の政府回答】http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1342446868/49
【1001改変AA】http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1342446868/57
【yahooURL大量貼り付け】http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1342446868/873

乞食君本体に関しては他にもコピペパターンが無数にあるけど（本文でググるとすぐコピペ元が出て来ます）、
厳密には乞食君を中心に何IDかが役割分担して同じ系統のコピペを繰り返しやってる模様。
不思議な事にアンチ役が運営にお仕置きされると、何故か乞食君も含めて「全員まとめて数日間は大人しくなる」ので、
板の負担軽減の為にも、コピペ荒らしには両陣営どっちにも平等に対処する事をお勧めします。

91 ：７７４ＲＲ ：2011/08/27(土) 20:48:13.14 ID:Hv52t4gX
試験場によって難易度も変わるし、試験場に通える範囲にも限度がある。
色んな人が大型バイクに乗る機会を失っているとは考えないのか？
それ以前に所得の低い人にとっては初期費用の１０万は躊躇するに容易い額だ。
もうちょっと想像力や思いやりをもてないものかな。

141 ：７７４ＲＲ ：2011/08/27(土) 21:24:40.16 ID:Hv52t4gX
試験場について言うなら、試験は緊張もするし何度も通うことになる可能性もある。
絶対に取れるという安心感もない。
ちなみに俺は持ってるからいいけど、持ってない人のことを考えてやって欲しい。
試験場で取ったから自慢したい気持ちも分かるが、試験場で取っても事故は起こすし 中型の教習をしただけでも安全に運転はできる。

17 ：７７４ＲＲ ：2011/08/29(月) 21:08:09.77 ID:JUtFYe+/
俺は中型しか持ってないけど もしも「６００�tまでＯＫ」になったら絶対にバイクを買うと思うんだ。　
いや、勘違いしないでくれ。別に俺は今、１００�tのスクーターで満足してるし。　
だけどやっぱ俺は根っからのライダーなんだな。６００�tと言う排気量に興奮してる。　
もう一度乗りたい。ミッションバイクに。あの頃の自分に戻りたい。

19 ：７７４ＲＲ ：2011/08/29(月) 21:33:44.99 ID:nmT/cQZv
ならば、大型自動二輪免許を取得してください。
教習所で取得できるようになり、門戸は開かれているのに取りにいかない人の意見は説得力が無いです。

20 ：７７４ＲＲ ：2011/08/29(月) 21:53:22.06 ID:JUtFYe+/
ほらな、俺が本音を書いた途端 すぐに「免許を取れ」と切り返してくる。　
俺は家庭の事情で取りにいけない。こんな事を書くと４００で我慢しろとか言われるんだろうが
実は俺にはヘソクリがあってだね。
買えるよ、マジで買える。　
しかし今さら４００�tとか馬鹿じゃないの？WWW
買わねぇよ、金を握られたオッサンをなめんじゃねぇよ。ふざけんな。

６００ｃｃに乗ってやりたいことは以下のとおり。こんな奴に乗らせないで済む現行制度は、死守しなきゃな。

329 ：７７４ＲＲ ：2012/01/09(月) 10:03:32.04 ID:q6Bq0N1l
NAの軽自動車って遅すぎて危険です。 パワーがあると危ないってのは勘違いです。
早くやりましょう。 反対派は中免ライダーを殺す気か

334 ：７７４ＲＲ ：2012/01/09(月) 10:09:31.05 ID:q6Bq0N1l
パワーがないバイクは一番使う中間加速が遅いから問題だ。

337 ：７７４ＲＲ ：2012/01/09(月) 10:18:42.60 ID:q6Bq0N1l
加速スレを見ればわかるけど低排気量でも発進加速なら意外と速いけど、中間加速は排気量差がモロに出る。
早く中免でリッターに乗れないと大変なことになる

342 ：７７４ＲＲ ：2012/01/09(月) 10:26:07.82 ID:q6Bq0N1l
中型は１００キロからの加速が遅くて困る。 高速で１００キロで走る車は居ない。

348 ：７７４ＲＲ ：2012/01/09(月) 10:31:02.79 ID:q6Bq0N1l
法定速度を守っていたら追い越しできないよ。 文句言ってるやつ免許持ってんの？
１００キロで走る車を１００キロで追い越せるのか？

350 ：７７４ＲＲ ：2012/01/09(月) 10:32:34.99 ID:JpeeL6cu
>>348
法定速度100km/hのところを100km/h以上で走ると法律違反なんだよ？知らなかった？免許持ってんの？

351 ：７７４ＲＲ ：2012/01/09(月) 10:33:57.50 ID:q6Bq0N1l
違反だよ。 首都高を法定速度を守って走ったら死ぬぞ

356 ：７７４ＲＲ ：2012/01/09(月) 10:38:30.59 ID:q6Bq0N1l
俺の意見に文句がある奴は湾岸線を８０キロで走っているのか？ 誰も守ってないぞ

【民主党政権時の政府回答】(No.30001639)
http://www.cao.go.jp/sasshin/kokumin_koe/recept/2010/20100623/kisei/item100623_06.xls
提案主体名：個人
措置分類：c（対応不可）

>　免許の区分は、各区分の車両の運転に必要な運転技能・知識等に応じて決定されるものである。
>したがって、二輪免許の区分の変更については、安全が確保できるか、
>免許を取得する際にどのような講習・教育を実施すべきかなどの検討が必要であり、
>経済性、価格などの要因のみを理由として区分を変更することはできない。
>　また、免許の区分を変更することについて、
>国民の間における合意形成等の条件が整っているとは言えない。

【自民党政権時の政府回答】(No.50020001)
http://www8.cao.go.jp/kisei-kaikaku/old/accept/200406/pdf/0723item01.pdf
提案主体名：個人（福田 誠）
措置分類：c（対応不可）

>自動二輪は排気量が大きくなるほど高度な運転技能が必要であり
>総排気量４００�t以下の自動二輪車を対象としている普通二輪免許で総排気量６００�tまでの自動二輪車を運転できることとすることは
>道路交通の安全に支障を来すことから、認めることはできない。

「津波避難は徒歩、防潮堤は補助的」国ＷＧ最終報告
http://www.asahi.com/special/10005/TKY201207180531.html

>　国の津波避難対策検討ワーキンググループ（ＷＧ）は１８日、「最も有効で重要な対策は素早い避難」とする最終報告書をまとめた。
>最大級の津波に対しては防潮堤などの保全施設を補助的と位置づけ、「原則徒歩」で逃げるよう提言。
>東日本大震災で渋滞を招いた車での避難は、地域の実情に応じて限定的なものにとどめるよう求めた。

津波避難対策検討ワーキンググループ　報告書
http://www.bousai.go.jp/jishin/chubou/taisaku_tsunami/wg_20120718/summary.pdf
http://www.bousai.go.jp/jishin/chubou/taisaku_tsunami/wg_20120718/report.pdf

福田誠(仮名)が糞スレにコピペの駄レスを書き続けた夜 ――
　大型二輪免許所有者達は 大型バイクで次の旅へと 想いを走らせる。
　。,　　.ﾟ。　+　☆。,ﾟ.　o　。+　。ﾟ.,
　ﾟ.　ｏ　*　。　ﾟ。　ﾟ.。　　ﾟ。　+ﾟ　　。　ﾟ
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これを見ると乞食ってマジキチだよなwww
　
http://my.chiebukuro.yahoo.co.jp/my/myspace_quedetail.php?writer=going_z33
http://my.chiebukuro.yahoo.co.jp/my/myspace_quedetail.php?writer=going_r35
http://my.chiebukuro.yahoo.co.jp/my/myspace_quedetail.php?writer=wing_bird2000
http://my.chiebukuro.yahoo.co.jp/my/myspace_quedetail.php?page=1&writer=smoking_jp2000
http://my.chiebukuro.yahoo.co.jp/my/myspace_quedetail.php?page=1&writer=dark_sky_high
http://my.chiebukuro.yahoo.co.jp/my/myspace_quedetail.php?writer=japansnake_ture
http://my.chiebukuro.yahoo.co.jp/my/myspace_quedetail.php?writer=japansnake_max
http://my.chiebukuro.yahoo.co.jp/my/myspace_quedetail.php?writer=japansnake_mad
http://my.chiebukuro.yahoo.co.jp/my/myspace_quedetail.php?writer=japansnake_95
http://my.chiebukuro.yahoo.co.jp/my/myspace_quedetail.php?writer=japansnake_x
http://my.chiebukuro.yahoo.co.jp/my/myspace_quedetail.php?writer=japansnake_7
http://my.chiebukuro.yahoo.co.jp/my/myspace_quedetail.php?writer=japan_snake_xp
http://my.chiebukuro.yahoo.co.jp/my/myspace_quedetail.php?writer=japan_snake_7
http://my.chiebukuro.yahoo.co.jp/my/myspace_quedetail.php?writer=japan_snake_vista 　
http://my.chiebukuro.yahoo.co.jp/my/myspace_quedetail.php?writer=japan_snake_type_r
http://my.chiebukuro.yahoo.co.jp/my/myspace_quedetail.php?writer=japan_snake_return
最新ID
http://my.chiebukuro.yahoo.co.jp/my/myspace_quedetail.php?writer=japan_snake_revenge

種まきもせず目の前にある種籾をむさぼり食ってたツケが回ってきたのだ。

どうして区分を新たに作りたがるの？産業にまったく寄与しないでごく一部の行政の利権だけ増えてくだけ。

二輪の区分増やしは錬金術でしかないんだよ。
それらは我々の血税から負担されるんだよ？消費税も法人税も源泉所得税もどんどん上がるよ？

わけの分からん理屈をどんどん作られて、税務調査による言いがかりに近い追徴もどんどん増えるよ？
いっぽう一般市民は職を失い消費を抑え増税されても税金を払えない。結果税収は激減する。

原発問題や規制強化で二輪駐禁取締り→産業縮小→リストラによる雇用減など
民衆を苦しめているから増税も難しい。

出血を止めないと日本は死ぬぞ。何とかしたいんです。

増税以前にやるべきことはたくさんある。

いまこの種もみを君が食べてしまえばそれまでだが、
この種もみを大地に蒔いて育てればたくさんの収穫になり、多くの国民が幸せになれるのだから。

普通自動二輪600クラス（〜699cc）化と現普通自動二輪免許所持者自動移行を
早く実施して少しでも多くの人の雇用を守ってほしい
ぜひ実現して欲しいです。

1970年代のノスタルジーとして各人の心の中で大型バイクという概念を持っていることは別に否定しない。


でも国土交通省では251〜のバイクはすべて小型二輪自動車だ。

だって長さも高さも重さも操作も乗員数も積載量も走行理論も守るべき法規も走れる道路も
制限速度も法定速度も使用する燃料もすべて同じなのだから。

普通自動二輪600クラス（〜699cc）化と現普通自動二輪免許所持者自動移行を
早く実施して少しでも多くの人の雇用を守ってほしい
ぜひ実現して欲しいです。

やだよそんなカビが生えているかネズミの死骸や糞が入ってる種籾を蒔くなんて新手のテロか？

>>11
>種まきもせず目の前にある種籾をむさぼり食ってたツケが回ってきたのだ。
教習所行かずに２ｃｈ張り付いてるお前の事だ

高杉晋作先生辞世の句

「おもしろきこともなき世をおもしろく」

高杉先生は、内需が低迷し負のスパイラルに陥っているいまの日本を救うヒントを
教えてくださっている気がします。

私は日本を世界に誇るおもしろき国にしたいと思う。高杉晋作先生も応援してくれるはずだ。
普通自動二輪600クラス化(〜６９９ｃｃ）と現普二免所持者自動移行を実現したい。

>>13
貴様の方がノスタルジーにどっぷり浸かってるじゃん。
本当は40代じゃなくて50代の初老じゃねーの？
それにしては頭が悪過ぎるなw
学生運動の件は特に

>>16
本当の祖国でやれと言ってんだろ！
この単細胞生物以下の知能め

>>12
２ｃｈ以前にやるべきことはたくさんある。
自動移行は種もみを食う行為そのもの

>>13
４００ｃｃ以上に乗る必要はありません
だって長さも高さも重さも操作も乗員数も積載量も走行理論も守るべき法規も走れる道路も
制限速度も法定速度も使用する燃料もすべて同じなのだから。

世の人は　我をなんとも　云わば云え　我が成すことは　我のみぞ知る


　　　　坂本龍馬

よく考えや。
日本がどこへ向かうかをみんなで決めるがじゃ。

>>16
おもしろくない
０点

>>21
みんなで自動移行しない事を決めました
不満があるなら自分を変えろ
それが嫌なら目を閉じ、耳を塞ぎ、口をつぐんで孤独に暮らせ
それも嫌なら志ねよ売国奴

>>21
本当の祖国の偉人でやれよ
1000年以上前に遡らないといないのかも知れんがw

歳出削減だけでは手落ちで、やはり企画的な思考を持って
いかに国を盛り上げるかを考えなければならない。

北朝鮮に強盛大国などと言わせている暇はなく、
日本こそ２０１２年を強盛大国、強盛国家、強盛復興元年として
目指してもらいたいのです。

東日本大震災を乗り越え、強盛復興の大門を開く大進軍を展開しなければならないのです。
皆さんそう思いませんか？


私が関係官庁の事務次官、内閣法制局長、財務省主計局長ならこんなことぐらいすぐにやるよ。
だって今は国灘なのだから。

　�@普通自動二輪600クラス（〜699cc）化と現普通自動二輪免許所持者完全自動移行
　�A普通四輪免許で125ccまで乗れるようにする
　�B二輪駐輪場の整備と4輪車駐車場の二輪への開放
　�C高速道路の二輪料金設定 (あわせてETC搭載車の無料化実験をおこなう）
　�D二輪禁止道路の開放

一刻も早く実現してほしい。抜本的な行政改革にもなる 。

>>25
その前フリもう飽きた
本当の祖国に帰ったら？
北か南かどっちだが知らんが

600SSの価値が無くなるな

そろそろほたえるか？

エリミ125に代わる乞食の愛車
ttp://park6.wakwak.com/~photo/image/14.jpg
動力は親か兄弟になる予定

　�@普通自動二輪600クラス（〜699cc）化と現普通自動二輪免許所持者完全自動移行
そうなっても、現行免許は４００cc限定になる、タナボタは有り得ない。
　�A普通四輪免許で125ccまで乗れるようにする
むしろ、二輪免許と四輪免許の完全分割を希望します。
　�B二輪駐輪場の整備と4輪車駐車場の二輪への開放
個々の事業者が決めることです、
　�C高速道路の二輪料金設定 (あわせてETC搭載車の無料化実験をおこなう）
今で充分ですが何かw
　�D二輪禁止道路の開放
禁止になった経緯が有るのです。

総論：馬鹿ですかw

>>30
�Bのバイク駐車場は最近急増してる気がする

>>31
それはいい事だ
無論乞食の手柄では無いが

免許乞食はろくに数も数えられないのかな？

前回のスレが『２９』なのに『２９』のナンバーをうっているけど、
流石は幼稚園中退の学力だなww

普通自動二輪600クラス（〜699cc）化と現普通自動二輪免許所持者自動移行を
早く実施して少しでも多くの人の雇用を守ってほしい
ぜひ実現して欲しいです。

>>34
あちこちのスレ（重複スレまで）を荒らすな！

暫くの間、基地外がこっちでフルボッコされたら
重複スレに逃げ出すパターンになるなこりゃ

福田誠(仮名)が糞スレにコピペの駄レスを書き続けた夜 ――
　大型二輪免許所有者達は 大型バイクで次の旅へと 想いを走らせる。
　。,　　.ﾟ。　+　☆。,ﾟ.　o　。+　。ﾟ.,
　ﾟ.　ｏ　*　。　ﾟ。　ﾟ.。　　ﾟ。　+ﾟ　　。　ﾟ
ﾟ　`　.ﾟ　.　　.　ﾟ.　.　ﾟ　　.　ﾟ　　.　　,
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　　　　　人＿',ﾍﾍ　へ.aノ人　 《*)ゞ≦0《*)
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変わらない日本を見ると高杉晋作先生は刀を振り回して暴れると思います。

早く実施して日本を変えよう

>>38
　　 _,,....,,_　 ＿人人人人人人人人人人人人人人人＿
-''":::::::::::::｀''＞　　　ゆっくりしていってね！！！　　　＜
ヽ:::::::::::::::::::::￣^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^￣
　|::::::;ノ´￣＼:::::::::::＼_,. -‐ｧ　　　　　＿_　　 _____　　 ＿_____
　|::::ﾉ　　　ヽ､ヽr-r'"´　　（.__　　　　,´　_,, '-´￣￣｀-ゝ 、_ イ、
_,.!イ_　　_,.ﾍｰｧ'二ﾊ二ヽ､へ,_7　　　'r ´　　　　　　　　　　ヽ、ﾝ、
::::::rｰ''7ｺ-‐'"´　 　 ;　 ',　｀ヽ/｀7　,'＝=─-　　　 　 -─=＝',　i
r-'ｧ'"´/　 /!　ﾊ 　ハ　 !　　iヾ_ﾉ　i　ｲ　iゝ、ｲ人レ／_ルヽｲ i　|
!イ´ ,' |　/__,.!/　V　､!__ﾊ　 ,'　,ゝ　ﾚﾘｲi (ﾋ_] 　　 　ﾋ_ﾝ ).| .|、i .||
`! 　!/ﾚi'　(ﾋ_] 　　 　ﾋ_ﾝ ﾚ'i　ﾉ　　　!Y!""　 ,＿__, 　 "" 「 !ﾉ i　|
,'　 ﾉ 　 !'"　 　 ,＿__,　 "' i .ﾚ'　　　　L.',.　 　ヽ _ﾝ　　　　L」 ﾉ| .|
　（　　,ﾊ　　　　ヽ _ﾝ　 　人! 　　　　 | ||ヽ、　　　　　　 ,ｲ| ||ｲ| /
,.ﾍ,）､　　）＞,､ _____,　,.イ　 ハ　　　　レ ル｀ ー--─ ´ルﾚ　ﾚ´

普通自動二輪６００クラス(〜６９９ｃｃ）化と現普通自動二輪免許所持者自動移行を果たし
世界に通用するミドルクラス車両をどんどん国内で開発・リリースできる環境を整え
新たなイノベーション創出の後押しをし世界中に発信できるようにしたい。

これ面白そうじゃね？
http://www.kawasaki-cp.khi.co.jp/mcy/street/13_ex300ab.html

日本じゃ売らないだろうけど

絶対早くやったほうがいいと思います。

私もこれは実施すべきだと思います。

>>40
貴様はただイノベーション言いたいだけじゃん

そんな下らんこと書き込むなら深夜アニメや
残酷描写てんこ盛りなアニメやゲームで
マスターベーションしてろ

ダメ議員のお題目にそっくりだな

なんか1人で哀れだな

乞食はこの人達より下手くそ

ヨシムラの妖精
http://www.nicovideo.jp/watch/sm4119489
アグスタジジイ
http://www.youtube.com/watch?v=IiP897Z69Rk
NR女
http://www.youtube.com/watch?v=BystUatSSdI
鈴菌
http://www.youtube.com/watch?v=hbXfoSJUWRA
ハーレー立ち乗り
http://www.youtube.com/watch?v=ubOaA4sucMk
R6クラッシャー（６：４８〜８：５２）
http://www.nicovideo.jp/watch/sm15958611

神
http://www.youtube.com/watch?v=4KG33RShvf4

共通しているのは日本人の場合、皆大型自動二輪免許を持っている。

自分が免許取る10万円払いたくないだけじゃん。
誰が真に受ける？
二輪免許くらいで景気回復するなら、他に有効な方法はいくらでもあるんだよ。
誰も騙されない、っていい加減、気付けよ。

>>34
自動車学校の雇用がなくなるじゃん。
お前、何考えてんだ？
考えてるのは、自分の財布だけじゃん。

最近の海外690ccクラスでいろいろ面白そうなのあるけどさ
じゃあ大型取ろうとならずに免許制度を変えようって発想になるのがステキすぎる

万が一700ccになったら今度は1000ccって言い出すのは目に見えてるな

>>50
過去スレで既に言ってる
しかも中免でボスホス以外の全ての二輪に乗せろと

普通はそうだよね。
乗りたいバイクがあれば免許を取る。
万人はそうする。
だから、10万円余分に雇用が生まれる。

現実的にありえそうなのを考えると制限付き大型二輪あたりか
「大型自動二輪車（但し、750cc未満）」みたいな

>>53
良くても大型ATが付いてくる程度でしょ
それも有り得ないだろうけど

>>53
しかし、自動移行はありえんよ。
現在の普通二輪所有者には、「二輪は４００以下に限る」と限定条件がつく。
それと、７５０以下だ。未満は排気量にはない。

>>38
お前が早く日本刀ふりまわして逮捕されろや
そうすれば、日本も少しは住み良くなる

免許乞食に質問！！
�@「技能がある」と言うなら試験場に行かないのは『技能が無い」から？
�A6年間の物乞いで大型免許は恵んでもらえましたか？
�B今後も物乞いを続けるのでしょうか？
�C維新の会のハシモト代表（?）にお願いしないのは何故？ハーレーに乗っていますよね!!







�Dみんなに馬鹿にされて楽しい？

>>57
�Dが一番興味ある。
早く答えてくれ。

妄想だけのバイクライフ
お前のエリミ125ちゃんが悲しんでいるぞ

区分が変わったら、たぶん現在の中免も自動で排気量アップになるよ
変わった時はそれが目的なんだから

行政主導の区分変更とは違う

↑ないない（AA略

安心しろよ
1996年の改正で大型自動二輪免許の取得が簡単になった
そこまで規制緩和されたのだ
普通にカブに乗れる人ならばだれでも本人の努力で可能なのだ
そうだ本人の正しい努力だ
努力といってもコピペを貼るのは正しい努力では無い
下らぬ時間の浪費だ

>>60
審査未済か限定免許になるだけですよw

脳内のお花畑だけで楽しんでいるのだろうね
実際にエリミ125で練習したほうがいいと思うよ

今まで脳内で遊んでたツケでエリミ125は錆だらけと
地元DQNのイタズラでボロボロになってるに10ペリカ

・・・更に放火されていたりして

>>60
ありえん

＞変わった時はそれが目的なんだから

何の目的だよ？
現・普通二輪免許所有者が７００に乗れるようにしましょ、って目的で変更なんかしねえよ
誰がそんなこと考えてる？お前以外に

＞行政主導の区分変更とは違う

日本の法改正は、今も全部行政主体だ
おまえ自身、「私が関係官庁の事務次官、内閣法制局長、財務省主計局長ならこんなことぐらいすぐにやるよ。 」と書いている

悪いこと言わん
バイクに乗りたければ大型二輪取るか、４００買え
４００は、１００ｃｃスクーター乗ってるよりずっと楽しいぞ
そもそも、お前、４００に乗ったことないだろ（自己所有として）

ところで、自動二輪が限定制度になる前は教習所でどんな排気量で取得出来たんだ？

そして！日付も変わり本日9月12日、♪の国のアリス発見日です(*^^*)
ちらほらとフラゲされたという報告を目にしています！！
どうもありがとうっ＼(^o^)／


だから早く普通自動二輪早く普通自動二輪250cc化と
現普通自動二輪免許所持者自動移行を実施するべきなのだ。

>>68
限定ねーよ

官製不況もいいところだ。日本を衰退させるな。

　�@普通自動二輪600クラス（〜699cc）化と現普通自動二輪免許所持者完全自動移行
　�A普通四輪免許で125ccまで乗れるようにする
　�B二輪駐輪場の整備と4輪車駐車場の二輪への開放
　�C高速道路の二輪料金設定 (あわせてETC搭載車の無料化実験をおこなう）
　�D二輪禁止道路の開放

一刻も早く実施しよう。
日本の未来のために

仕事のフリお疲れ様

>>68
試験車輌は３５０くらいだろ。
ただし、市販されているバイクもその程度だった。
ホンダが７５０なんか作るから、免許も細分化された。

>>71
不況とバイク免許は関係ねえよ。
バブル期と同じだろ？
大型が教習所取得できるようになって、むしろ緩和されたと言える。

コピぺ貼り続けたら他人を巻き込んで規制されるんだから、
いい加減荒らし行為はやめて欲しい。
そもそも議論になってない。

私はＴＰＰで改革されることを望みます。
農業は個別交渉すればいい。二輪は市場開放してほしいです。

技能・技量は普通自動二輪免許取得の際に完全に証明されています。

４００ｃｃのバイクで技量見極めできていれば
国土交通省でいう251ｃｃ以上〜の小型自動二輪車はすべて運転できる技量があるはずです。
だって長さも高さも重さも操作も乗員数も積載量も走行理論も守るべき法規も走れる道路も
制限速度も法定速度も使用する燃料もすべて同じなのだから。

二輪に関しては普通と大型はまったくおなじですよ。
勘違いしてる人が多いが、べつに大型だからと言って時速200�qで走れる権利があるわけではないし
５人乗れたり２トン積めるわけでもないし。
アメリカからは笑われてるよ。非関税障壁だと思います。

真剣に日本というものを考えるべき。
何とかしたい。内需を盛り上げ雇用を守りたいです。

早く普通自動二輪６００クラス(〜699ｃｃ）化と
現普通自動二輪免許所持者自動移行を実施するべきなのだ。

>>75
免許乞食に議論する気なんか初めからないだろｗ
一通りコピペ張ったらリセットしてまた初めからやり直すだけ

>>76
お前が何を言ったところで、誰も動かん。
バイクは大きいのほど難しい、これが世の常識。

乗れる人は何でも乗れるが、大きいのに乗れない人がいる以上、試験で見極めるしかなかろう。
「自分は乗れる」というなら、技能試験でそれを証明すれば済む話。
誰も相手にしないね。

勝間のドタバタぶりを見れば、大きいのは大きいのに乗せて試験するしかないと誰もが納得する。
毎度毎度、ごくろうさん。

＞二輪に関しては普通と大型はまったくおなじですよ。

バイクの大きさが違うだろ。
大きいバイクは難しいんだよ。
それが常識。

＞現在の４０歳〜６０歳は学生運動で何も得られず、その後、政治に何も声を上げてこなかった。
＞８０年代以降真面目を茶化すような態度をとった。

お前だって、何も声を上げてないじゃないか。
政党に意見出して拒絶されて、そこでお終い。

7年もコピペに明け暮れてる乞食は大型バイクに情熱や愛情は欠片もありません。
本当にあるなら最低でも大型自動二輪免許は取得しているはずです。
7年も時間があったのでは貧乏は理由になりません。
コピペをすればする程又は湧けば湧く程、情熱とか愛情、愛着があると言うのは真っ赤な嘘であるのがモロバレになります。

乞食が学生運動に何を期待してたのか知らんが
結局、日本の学生運動って遅れてきた反抗期だったんだよ。
本来なら中学か高校で通過しなければならないのに、受験勉強でそんなヒマが無かったから
大学入学後まで遅れたんだよ。
本気でやってた奴なんて最期はハイジャックだのテロだの内ゲバで殺し合ってあさま山荘で終了というロクな事にならなかったじゃん。

＞17 ：７７４ＲＲ ：2011/08/29(月) 21:08:09.77 ID:JUtFYe+/
＞俺は中型しか持ってないけど もしも「６００�tまでＯＫ」になったら絶対にバイクを買うと思うんだ。　
＞いや、勘違いしないでくれ。別に俺は今、１００�tのスクーターで満足してるし。　
＞だけどやっぱ俺は根っからのライダーなんだな。６００�tと言う排気量に興奮してる。　
＞もう一度乗りたい。ミッションバイクに。あの頃の自分に戻りたい

根っからのライダーなら、どんな形にせよバイクに乗ってるよな。
４００で我慢するか大型取るか。

日本のためにやってるなら、それをしてからでも可能だろ？
やらないとなると、自分が只で免許がほしいとしか思われないんだよ。
誰がお前なんか信じるかよ。

二輪に関しては普通と大型はまったくおなじですよ。
勘違いしてる人が多いが、べつに大型だからと言って時速200�qで走れる権利があるわけではないし
５人乗れたり２トン積めるわけでもないし。
アメリカからは笑われてるよ。非関税障壁だと思います。

４００ｃｃのバイクで技量見極めできていれば
国土交通省でいう251ｃｃ以上〜の小型自動二輪車はすべて運転できる技量があるはずです。
だって長さも高さも重さも操作も乗員数も積載量も走行理論も守るべき法規も走れる道路も
制限速度も法定速度も使用する燃料もすべて同じなのだから。


真剣に日本というものを考えるべき。
何とかしたい。内需を盛り上げ雇用を守りたいです。

早く普通自動二輪６００クラス(〜699ｃｃ）化と
現普通自動二輪免許所持者自動移行を実施するべきなのだ。

ＴＰＰに参加するし、まずは非関税障壁である二輪の免許制度を絶対に改革してほしいです。
にちゃんのサーバーはアメリカのサーバーだしアメリカ政府高官が読んでくれていて絶対実現してくれるはず。

官製不況を招くだけでいまや国内産業の保護にすらなってない。
アメリカもドイツもオーストリアもぜひ改革の後押しをお願いしたい。

にちゃんのサーバーｗｗｗ

>>84
大型と中型が同じなんて、誰も信じないの。
お前が免許が欲しいがために書いているだけ。

日本を真剣に考えるなら、さっさと免許を取れ。
そうすれば、私利私欲でないことだけは認めてやる。
内容はホラにすぎないが。

>>85
お前、日本のサーバーにある外国サイトを閲覧するか？
政府高官が、お前のホラ話に付き合うと思うか？
バイク乗りにすら相手にされてない奴のことを誰が聴くか、よく考えよう。

＞４００ｃｃのバイクで技量見極めできていれば
＞国土交通省でいう251ｃｃ以上〜の小型自動二輪車はすべて運転できる技量があるはずです。

技量があると思うなら、さっさと技能試験受けてこいよ。
受かる自信ないから試験なしで免許もらおうとしているのは、バレバレなんだよ。
それくらい、誰でもわかるぞ。

海外メーカーに600ccクラスがちょいちょいあるけど
どこぞの基準でそのへんに境界線があるの？

日本でいう原付の50、車検有無の250、普通と大型の400、みたいなの

>>89
主に保険料や税金、関税で区分されている。
日本みたいに比較的安い保険料で頑張れば未成年でもリッターSSやメガスポが買える国はそうそう無い。
免許取得費用に9万〜10万円台掛かるがトータルで見れば欧米より安く済む。

TPPの目的は平等を装ったアメリカ至上主義経済の推し進め（脅迫契約）条約と理解できないものかね？

個別交渉・・・？お前は自宅の食費を中国産米に変えて嬉しいか？
損保も数段性質の悪い損保会社が乱立して、満足に賠償されなくて被害者から多額の請求で自己破産する羽目になるんだぞ？

それで「日本を守りたい」・・・アメリカの犬になりたい豚は幼稚園から勉強して来い

理解できる頭だったら7年もコピペに明け暮れてはいないだろw

>>91
おまえはキチガイそのものだな

とにかく、大型自動二輪免許と一本化して欲しい、現免許は４００ｃｃ限定がついてもいいから

必要は無いし、むしろ害

>>94
なにが「とにかく」だ？
現行法の運用で社会問題に発展したか？
国民の生命と財産を守る為の改正は問題ないが。
一本化する理由と必要性が無い!!

強いて言うなら、４０代の幼稚園からの教育のやり直しは・・・法律の想定外です
無駄な人生を歩んでいる自覚はありますか？

>>94
一本化したら敷居が高くなるだけだと思うが
400までしか乗らない人間が限定解除と同じお金を払うのは無駄だよ

最近大型取ったが中型は250までにして
それ以上を大型にしたらとういのが実感。
400のバイクが売れなくなると反対されるが、
そのぶん自動二輪教習時間を少なくしてやればいい。
逆に大型の12時間はあっという間だった。
400クラス以上をこちらでしごけばいいと思う。

>>98
４００の境界をなくして教習割合変更で大型を増やせってこと？
ますます４００が売れなくなるじゃん。

ま、ユーザーには有り難いけどな。
２５０オーバーは税金・保険の面で同じだから。

>>91
まあ、そうだな。
アメリカの犬がTPP重視。
今後の日本は、アジアと連携するほうが得策。

免許制度変えるとすれば、大型AT限定を廃止（教習所に無駄な負担がある）
AT２５０以下限定を創設（これで十分と思うユーザーが多い）
くらいのもんだろ

区分は多いほど、ユーザーには有利
自分の乗りたい範囲で免許が取得できるから
大きいのに乗りたい奴は、最初から大型二輪を取れば済む話
現行制度で問題なし

普通二輪の教習車/試験車を250ccでも可とすればいいじゃん。それで400まで乗れる。
400が世界的に見てガラパゴスなら、いずれ淘汰されていくでしょ。

>>102
それは出来ない相談だな
４００までの免許は４００で試験する
標準的な範囲内の上限で試験する、それが普通だろ？
上限のない免許を除いて

ところで、
試験車輌が４００から２５０になって、何かいいことあるか？
４００までの免許なんだから、４００でやればいいじゃん
教習所でしっかりやっておいたほうが、自分の新車を壊さなくて済む

２５０で試験してすべてのバイクに乗れるようにすればいいと思います。

二輪に関しては普通と大型はまったくおなじですよ。
勘違いしてる人が多いが、べつに大型だからと言って時速200�qで走れる権利があるわけではないし
５人乗れたり２トン積めるわけでもないし。
アメリカからは笑われてるよ。非関税障壁だと思います。

４００ｃｃのバイクで技量見極めできていれば
国土交通省でいう251ｃｃ以上〜の小型自動二輪車はすべて運転できる技量があるはずです。
だって長さも高さも重さも操作も乗員数も積載量も走行理論も守るべき法規も走れる道路も
制限速度も法定速度も使用する燃料もすべて同じなのだから。


真剣に日本というものを考えるべき。
何とかしたい。内需を盛り上げ雇用を守りたいです。

早く普通自動二輪６００クラス(〜699ｃｃ）化と
現普通自動二輪免許所持者自動移行を実施するべきなのだ。

>>105
普通と大型はすべて違うぞ
同じなのは乗車人数と法定速度ぐらいだ

>>103
何で大型は７５０で試験して無制限で乗れるんですか？

危険じゃないのですか？

>>107
試験車の750がきちんと乗れれば、排気量なんて関係ないよ

>>103
俺は相談なんかしてないし。提案してるだけ。
お前はなんでそんなに上から目線なんだ？
乞食と変わらないな。
そもそも、普通二輪の教習車は400ccと決まってるわけじゃないし。

>>107
大型自動二輪免許の排気量区分が、"400cc超〜総排気量無制限"だから

試験車は600�tだっていいんだよ

排気量だけの問題じゃないから

>>109
普通二輪用教習車で400じゃないのがあるなら画像うp
まさか小型用の125でしたってオチじゃないよな。
スクーターだって銀翼400使っているわけだし。

>>111
お前がそう思うなら教習所を設立して実践すれば？

>>112
お前、上から目線のくせに頭悪いんだな。
あるかどうかでなく、どのように規定されているかなんだよ。
警察庁の定める教習車の要件を読んで来いよ。

でもって、400がガラパゴスだからってのが乞食な主張なんだから、
将来的には世界基準である250に落ち着いて行けばいい。

>>111
じゃあタイホンダの軽いバイクで試験して４００に乗れるようにするべきですよね。

大型でも同じ事をしているのにどうして中免でダメなの？

今の内に大型教習行っとけよ〜
教習車がCB1300やXJR1200に変わってきてるからな

>>112
お前はバカだな

下手糞用の中型なんてどうでもいい

大型の話をしてる

ガンマ500くらい普通二輪（旧中型二輪）で乗せてもいいか・・・

また乞食が常人に成り済まして個人攻撃始めたか。
ある意味これが乞食の本性だよな。

ま、乞食じゃなくてもここでギャーギャーやってるとホンマモンの乞食が召喚されるぞ。

>>109
４００以外でやっているところ、ある？
俺は知らない。

>>114
４００のバイクが販売されている間は、試験も４００だろうね。
免許が４００までだからな。

２５０が標準になれば、免許も２５０までだ。
残念ながら、それが常識。

ところで、２５０で教習・試験するメリットて何？
４００で練習しといたほうが、自分の新車を倒さないで済むからいいんじゃないか？

>>115
上限のない免許は、そうなる。

750オーバーは、今のところ想定外なんだよ。
国産は750まで。
逆車は“外車”ということで国内販売を許されている。
日本製なのに日本で型式証明取れないから、しょうがなしの措置だ。建前上、国産車ではないのだよ。

昔、上限なし二輪免許が３５０くらいで取得できたのは、その大きさのバイクしか販売されていなかったからだ。
もちろん、大きいのもあったが、それは例外扱い。

１０００が国内販売されるようになったら、大型二輪も７５０限定、上限なしに分かれるだろうね。

>>118
ガンマ400があるじゃないか
NS400Rがあるじゃないか

RZV500Rやガンマ500は 大 型 二 輪 免 許 が 必 要 だ

なんだかんだ言って、「バイクは小さいほうが簡単」って前提で話が進んでいるのが笑える。
>>105なんて、誰も信じていない。

免許乞食は400のバイクを所有していたことが在るのか？
俺の主観では教習所と知り合いの借りたバイクにしか乗った事が無いように思える。

童貞が妄想で女を語るようでキモイ…

免許を取れじゃ話にならない。

ベテラン中免ライダーが大型バイクを無免で乗り回すのと、教習所で取った免許でいきなりリッターSSに乗り回すのとでは後者のほうがよほど危ない。

年数がたった中免所有者に対し、国は自動移行させるべき。

エコカー減税をやっても需要の先食いでしかなかったし、起爆剤になるようなkとをしないと永遠に景気が回復しない

>>125
ゴネてるのはお前一人なんだから「免許を取れ｣で話は済むんだよ
はい終了、二度と口を開くな

>>125
やっぱ、大きいバイクは難しいと思ってんじゃん。>>105と矛盾してるぞ。

要は、只で免許くれ、って話だろ？
それは聞き飽きた。
技量あるんなら、さっさと試験場に行ってくればよい。

＞年数がたった中免所有者に対し、国は自動移行させるべき。

昔は、そういう制度があったんだよ。
普通四輪免許が何時の間にか大型免許に変わっていたという。
しかし、ペーパードライバーも資格が与えられるのと、技量があるなら試験に合格するだろう、との理由だろうな、廃止された。

確かなのは、免許乞食が大型バイクを乗りこなすのは無理ということ。
何年も１２５スクーター乗ってて大型に乗せろはないよな。

＞エコカー減税をやっても需要の先食いでしかなかったし

免許を只でやったら、教習費用分、需要が減るじゃん。
お前が、バイク買う金は払うが教習費は払いたくない、って話だろ？
付き合ってられねえよ。

まぁ、何だ大型バイク買う金があるなら教習所(試験場)通うかエリミ125のメンテをしろよ自称中免ベテラン()
マジで褒め言葉だと思っていたのかwww

中面ベテラン・・・？ペーパードライバでも年数経てばベテランだわなww

童貞ベテランのクセにww

無免許で乗って良いって法律は無い!!おまわりさんに聞いてごらん童貞君ww

>>121 二輪に関しては普通と大型はまったくおなじですよ。
勘違いしてる人が多いが、べつに大型だからと言って時速200�qで走れる権利があるわけではないし
５人乗れたり２トン積めるわけでもないし。
アメリカからは笑われてるよ。非関税障壁だと思います。

４００ｃｃのバイクで技量見極めできていれば
国土交通省でいう251ｃｃ以上〜の小型自動二輪車はすべて運転できる技量があるはずです。
だって長さも高さも重さも操作も乗員数も積載量も走行理論も守るべき法規も走れる道路も
制限速度も法定速度も使用する燃料もすべて同じなのだから。


真剣に日本というものを考えるべき。
何とかしたい。内需を盛り上げ雇用を守りたいです。

早く普通自動二輪６００クラス(〜699ｃｃ）化と
現普通自動二輪免許所持者自動移行を実施するべきなのだ。

日本経済、特に内需と雇用、そして環境問題対策を真剣に考えて！

このまま海外流出が進めば、いくら数字上の企業業績がみるみるよくなっても
利益も再投資も教育も海外に落ちるだけだよ！
日本人は生活向上の実感がないまま経済的に敗戦を迎えるよ！
エリート経済界人が太平洋戦争敗戦と同じことを経済でやっちゃうよ。

しかも企業も技術も異国に乗っ取られちゃうよ！
このままでは日本は滅びるよ。


真剣に日本というものを考えるべき。
何とかしたい。内需を盛り上げたいです。

早く普通自動二輪６００クラス(〜699ｃｃ）化と
現普通自動二輪免許所持者自動移行を実施するべきなのだ。

せめて条件違反で乗れるようにして欲しい

>>131
125を書いたあとで白々しいね。
お前自身、大きいバイクは難しいと認めてるんだよ。

＞ベテラン中免ライダーが大型バイクを無免で乗り回すのと、教習所で取った免許でいきなりリッターSSに乗り回すのとでは後者のほうがよほど危ない。
＞ベテラン中免ライダーが大型バイクを無免で乗り回すのと、教習所で取った免許でいきなりリッターSSに乗り回すのとでは後者のほうがよほど危ない。
＞ベテラン中免ライダーが大型バイクを無免で乗り回すのと、教習所で取った免許でいきなりリッターSSに乗り回すのとでは後者のほうがよほど危ない。
＞ベテラン中免ライダーが大型バイクを無免で乗り回すのと、教習所で取った免許でいきなりリッターSSに乗り回すのとでは後者のほうがよほど危ない。
＞ベテラン中免ライダーが大型バイクを無免で乗り回すのと、教習所で取った免許でいきなりリッターSSに乗り回すのとでは後者のほうがよほど危ない。
＞ベテラン中免ライダーが大型バイクを無免で乗り回すのと、教習所で取った免許でいきなりリッターSSに乗り回すのとでは後者のほうがよほど危ない。
＞ベテラン中免ライダーが大型バイクを無免で乗り回すのと、教習所で取った免許でいきなりリッターSSに乗り回すのとでは後者のほうがよほど危ない。

>>132
そういうことは、免許取って大型バイクを買ってからにしましょう。
本気で日本のことを考えているならね。
現状では、只で免許がほしい、としか読めない。

>>134
私は経験を積めば難しくはないといっているんだが。

バイク未経験者は危ないといっている

>>134 いいえ、二輪は公道に出たら難しさはどんな排気量でも全くおなじです。
普通自動二輪が扱えればすべての二輪が扱えます。

あとは自分の体格や目的に合った二輪車を自分で選べばいいだけ。
４輪車で４トン車をお買いもの車として乗ってる人はいないでしょ？
それと同じだよ？

>>133
そんな反社会的な事を言うなら本当の祖国に帰れ！

>>133
(　ﾟдﾟ)

( ﾟдﾟ )

財政出動が伴わない景気刺激策として非常に有効だと思う。

普通自動二輪600クラス（〜699cc）化と現普通自動二輪免許所持者自動移行を
早く実施して少しでも多くの人の雇用を守ってほしい。

　　　　　　　　　{｀_ヽ､
　　　　　　　　　l!　 ＼｀`ヽ､　　　　　　　　　　　　　　 _, -≠ニ了
　　　　　　 　 　 !　 　 ＼　　ヽ、　　　　　　　　 , - ' ´＜　　　./
　　　　　　　　　 '　　　　 ＞　　 ￣￣￣￣ `¬　／　　　　　/
　　　　　　　　　　',　 ／　　　　　　　　　 　 　 　 ＼ヽ 　 　 /
　　　　　　　　　　 ∨/　　　　　　　　　　　　　 　 　 ' ,∨　/
　　　　　　　　　　 //　　 ＿　　　　　　　　　　＿　 　 ', ∨
　　　　　 　 　 　 //　　/ rz0,　　　　　 　 　 / rz0,　　 ', ﾍ　　　　　　　福田誠(仮名)君の願いごとをなんでもひとつ叶えてあげる
　　　　　　　　　 i {　　 乂塁ﾉ　　 　 　 　 　 乂塁ﾉ　　　i　',　　　　　 　だから僕と契約して、魔法少女になって欲しいんだ
　　　　　　　　　l :｛　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 ::｝, ﾍ
　　　　 　 　 　 l l::.',　　　　　　　　　　　　　　　　　　　.::/:::,　',
.　　 　 　 　 　 l l::::::＼　　　　　　ヽ-'ヽ-'ﾞ　　　　　 ..::::/:::::::',　i
　　 　 　 　 　 l l::::::::::::≧､_　　　　　　　　　　......::_::; イ::::::::::::',. i
　　　　　　　　l l::::::::::::::::l　　￣ 7¬＝＝¬ ￣i´　　 .l:::::::::::::::', l
　　　　　　　 //::::::::::::::::l　　　 /:::::::::::::::::::::::: ' ' l　　　 l::::::::::::::::i. l
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＿＿＿　　 .l l:::::::::::::::: :l　　　l:::::::;:::::::::::::l　　 / .l　 　 .l:::::::::::::::::i. l　＿＿＿
ゝ､_ ＝ニ¬l l:::::::::::::::::::l　　　l::::::ﾍ::::::::::::l　　.i　 ﾄ､　　.}:::::::::::::::::l├¬冖冖つ ﾞ >
　　 ￣｀ヽ､｀ヽ､::::::::::::: :ﾄ､ 　 l::::::::::i:::::::::::l.　 /　　　>"<}:::::::::::::::::l }ー＝＝彡 ''

>>139　財政出動が伴わない景気刺激策として非常に有効だと思う。

�@　法律の改正に掛かる経費は免許乞食が負担するの？
　　（国会の開廷・法律・条令の改正に掛かる人件費等）
�A　免許改正になり人身事故により国民の生命・財産が損なわれた時、その責任は免許乞食が負うの？
�B　それをやったからと言って円高で国内生産でメーカーに利益が出て、雇用が創出できると思っている？


�C　今日ももう少しでコピペタイムですか？負け犬の遠吠えですよね？ww

>>141
�@の回答
費用は補助金等による景気刺激策に比べれば微々たるもんです。
公務員のかたにはぜひ国民のために働いていただきたいです。

�Aの回答
国民の生命・財産が損なわれることはありません。
自殺による損失のほうがはるかに深刻で甚大な損害です。
景気刺激策を講じ雇用を確保し国民の生活を第一に考えてください。

�Bの回答
国内の需要が増えれば円高も円安も関係ないし、原材料は輸入しているわけで
円高の現在安く調達できるのだから、メーカーに利益が出て、雇用が創出できるのですから
早くやってください。

�Cの回答
何もしないよりはよほど良いと思います。
茶化しているだけでなく日本のためにアナタも何か実行なさったらいかがでしょうか？

>>142
>費用は補助金等による景気刺激策に比べれば微々たるもんです。

経費は免許乞食が負担するで良いですね？

>国民の生命・財産が損なわれることはありません。

免許＜生命・財産になりませんか？
貴方の祖国では人の命など微々たる物でしかありませんが、その意見では誰からも支持されません。

>国内の需要が増えれば円高も円安も関係ないし・・・

流石は幼稚園中退の負け犬！！頭が悪すぎて爽快ですねww

>何もしないよりはよほど良いと思います.

馬鹿の考え、休むに似たり・・・と言います。
６年間ここでコピペをしたところで何か前進しましたか？
日本の為ではなく、免許乞食の行動力が無いこと＆試験場に行かない臆病者に反対の意見が出ているのが理解できませんか？

お前は一生負け犬のまま、指をくわえて眺めていれば良い。
ここで、負け犬の遠吠えをしていても制度は変わらない。
そうして、年を重ね気力も体力も無くなり童貞のまま人生を終えろ！！


負け犬って哀れですねwwwwww

増税以前にやるべきことはたくさんある。

いまこの種もみを君が食べてしまえばそれまでだが、
この種もみを大地に蒔いて育てればたくさんの収穫になり、多くの国民が幸せになれるのだから。

普通自動二輪600クラス（〜699cc）化と現普通自動二輪免許所持者自動移行を
早く実施して少しでも多くの人の雇用を守ってほしい
ぜひ実現して欲しいです。

免許を取りに行かない負け犬が話題をずらそうと必死なんですね。わかります（ぷっ）

>>144
コピペ飽きた

コピペで金が貰えるなら
乞食は今頃教習所(試験場)で大型二輪免許取得し、
一括でメガスポかリッターSSを購入出来てるw

>>136
免許乞食が>>125に書いたことと大きく矛盾するね。

＞年数がたった中免所有者に対し、国は自動移行させるべき

おやおや？

＞技能・技量は普通自動二輪免許取得の際に完全に証明されています。
＞４００ｃｃのバイクで技量見極めできていれば
＞国土交通省でいう251ｃｃ以上〜の小型自動二輪車はすべて運転できる技量があるはずです。

これとも矛盾するね。

免許乞食自身も含め、誰も「大きなバイクは難しい」と思っているのに変わりはないんだよね。

＞二輪は公道に出たら難しさはどんな排気量でも全くおなじです。
＞普通自動二輪が扱えればすべての二輪が扱えます。

これは、自分が試験なしに免許をもらう口実にすぎないんだよ。
誰もがわかっていること。
万が一役人が読んだとしても、同じことを思うだろうね。

>>139

＞財政出動が伴わない景気刺激策として非常に有効だと思う。

たかがバイクの免許ごときで景気がよくなるはずないだろ。

>>144
種もみって何だよ？
自分が大型二輪を取ったらこの運動（笑）ができないってこと？
取った後でもできるじゃん。

＞二輪は公道に出たら難しさはどんな排気量でも全くおなじです。
＞普通自動二輪が扱えればすべての二輪が扱えます。

これは、大型に乗らない奴が言っても意味ないのよ。知るはずないことだもん。

むしろ、取ってからのほうが「日本のためにやっている」とアピールできる。
今は、自分が只で免許もらうためやっているとしか思えないね。
聴いて欲しかったら、まず免許を取ること。

大型に乗ってから、「

>>142
�@の回答
国会を一日運営するのに一億かかるそうです。
こんなバカげた法律でも、審議・裁決が必要なのですよ。
役人の仕事も増える。
そこんとこ、計算していますか？


�Aの回答
未熟なライダーが路上に出れば、他の通行者が迷惑します。そのための免許制度なのですよ。
そこんとこ、勘違いなさらないように。

＞自殺による損失のほうがはるかに深刻で甚大な損害です。

病死にくらべれば、どちらも大した数字ではありません。
自殺が減るわけじゃなし、比べるのが間違い。

�Bの回答
免許制度で内需は増えません。
増えるというなら、根拠をどうぞ。

�Cの回答
こんな馬鹿げたこと、やらないほうが百倍万倍マシというもの。
百害あってい一利なし。

>>150
�@の回答
費用は補助金等による景気刺激策に比べれば微々たるもんです。
公務員のかたにはぜひ国民のために働いていただきたいです。

�Aの回答
国民の生命・財産が損なわれることはありません。
自殺による損失のほうがはるかに深刻で甚大な損害です。
景気刺激策を講じ雇用を確保し国民の生活を第一に考えてください。

�Bの回答
国内の需要が増えれば円高も円安も関係ないし、原材料は輸入しているわけで
円高の現在安く調達できるのだから、メーカーに利益が出て、雇用が創出できるのですから
早くやってください。

�Cの回答
何もしないよりはよほど良いと思います。
茶化しているだけでなく日本のためにアナタも何か実行なさったらいかがでしょうか？

日本経済、特に内需と雇用、そして環境問題対策を真剣に考えて！

このまま海外流出が進めば、いくら数字上の企業業績がみるみるよくなっても
利益も再投資も教育も海外に落ちるだけだよ！
日本人は生活向上の実感がないまま経済的に敗戦を迎えるよ！
エリート経済界人が太平洋戦争敗戦と同じことを経済でやっちゃうよ。

しかも企業も技術も異国に乗っ取られちゃうよ！
このままでは日本は滅びるよ。


真剣に日本というものを考えるべき。
何とかしたい。内需を盛り上げたいです。

早く普通自動二輪６００クラス(〜699ｃｃ）化と
現普通自動二輪免許所持者自動移行を実施するべきなのだ。

>>151
＞茶化しているだけでなく日本のためにアナタも何か実行なさったらいかがでしょうか？
　
お前は茶化してるだけで何もしてないが？
政治家に訴えるぐらいの事をしたらどうなんだ？
　
まぁ門前払いだろうけどｗ

>>151
同じ言葉しか出てこないってのは、説得をあきらめたと考えていいね。
お前の頭で考えられるのはそこまで。
反論されて返す言葉がなくなった。それが>>151

だれが、こんな馬鹿げた政策提言に耳を貸すかよ。
自分が只で免許を手に入れたいだけじゃん。

ばかげた提言ではなく極めて有効性の高い現実的な政策だと思いますよ？

>>153
バイク乗りにすらバレバレのウソだから、政治家なんかに恥ずかしくて言えないだろ。
自分の身分を知られる場では。

免許乞食　「二輪は公道に出たら難しさはどんな排気量でも全くおなじです。
　　　　　　　　普通自動二輪が扱えればすべての二輪が扱えます。」
政治家　　「教習所の指導員さん、あなたの意見はどうです？」
指導員　　「大きいバイクは難しいです。同じように扱う人も少数いますが、大抵の人は苦労されます。」
政治家　　「じゃあ、大型バイクは別免許のままですね。」

どこの誰とも知れない人の意見より、現場にいる本職の人の意見を尊重するのが普通だろ。

>>155
じゃあ、その説明・証明をしてみなさい。

大きいバイクに乗りたい人は、全員免許を取得するのが現状。
免許が自動的にもらえるまで乗らない、ってのは日本で一人だけ。
他に聞いたことある？誰が言ってた？

ＴＰＰに参加するし、まずは非関税障壁である二輪の免許制度を絶対に改革してほしいです。
にちゃんのサーバーはアメリカのサーバーだしアメリカ政府高官が読んでくれていて絶対実現してくれるはず。

アメリカではこのような区分は存在しませんし、日本も１９７４年以前はありませんでした。

官製不況を招くだけでいまや国内産業の保護にすらなってない。
アメリカもドイツもオーストリアもぜひ改革の後押しをお願いしたい。

>>158
ほら、やっぱ説明できないじゃん。
おれが納得できるように説明しなきゃ、意味ないぞ。

バイク乗りが見破るようなウソに騙される政治家・役人がいると思うか？
連中は、陳情には慣れっこなんだよ。「これは良い政策だ（自分を優遇してくれ）」って話ばかり聞かされんの。

お前の目的はただ一つ。
自分が教習費用10万円を払いたくないだけ。
バレバレなんだよ。

歳出削減だけでは手落ちで、やはり企画的な思考を持って
いかに国を盛り上げるかを考えなければならない。

北朝鮮に強盛大国などと言わせている暇はなく、
日本こそ２０１２年を強盛大国、強盛国家、強盛復興元年として
目指してもらいたいのです。

東日本大震災を乗り越え、強盛復興の大門を開く大進軍を展開しなければならないのです。
皆さんそう思いませんか？


私が関係官庁の事務次官、内閣法制局長、財務省主計局長ならこんなことぐらいすぐにやるよ。
だって今は国灘なのだから。

　�@普通自動二輪600クラス（〜699cc）化と現普通自動二輪免許所持者完全自動移行
　�A普通四輪免許で125ccまで乗れるようにする
　�B二輪駐輪場の整備と4輪車駐車場の二輪への開放
　�C高速道路の二輪料金設定 (あわせてETC搭載車の無料化実験をおこなう）
　�D二輪禁止道路の開放

一刻も早く実現してほしい。抜本的な行政改革にもなる 。

>>160
全然説明になっていないね。
はい、やりなおし。

1998年11月BMWジャパン主催日独交通安全フォーラムに
ドイツのフーベルト・コッホ博士（IVM　二輪車産業協会 EU15カ国二輪産業の中心的存在）
の専務理事が来日して講演を行ったんだよ。
バイクの安全に関する専門研究機関ドイツ二輪車安全研究所（IZF)
の調査結果では出力と事故に相関関係はないと調査結果が出たんだよ。

その結果ドイツでは1999年に馬力規制がなくなったし、保有台数は増えているのに
事故件数は増えていないんだよ。
オランダの研究機関も調査したらドイツ二輪車安全研究所（IZF)と同じ結論になったんだよ。
アメリカでも馬力・排気量と事故の因果関係はないとして制限を設けていないんだよ。
このスレでも同じ結論だ。つい最近日本自動車工業会も同じ結論に至った。

だから早く普通自動二輪６００クラス化と
その普及のために現普通自動二輪免許所持者自動移行を行うべきなんだよ。

ハインリッヒの法則「1:29:300」からいけば自殺者が年間3万人ということは
未遂は87万人、予備軍は900万人はいるはず。
国民の10人に一人は自殺を本気で考えているはずなのだ。
こんな状態が１３年間以上続いている。
一週間に１人餓死して毎日１００人自ら命を絶っているなんて、考えただけでも気が狂いそうだ。

これは二輪の交通死亡事故の比ではない。

せめて二輪の規制を緩和して雇用確保、産業保護、地域振興を進めるべきではないのだろうか。

普通自動二輪600クラス化(〜６９９ｃｃ）と現普二免所持者自動移行は有効な策。
財政出動が伴わない景気刺激策として非常に有効だと思う。
産業の空洞化、二輪産業の海外流出が激しく、多数の雇用が失われている。
治安が悪くなり公安的にも問題だ。

その内の一人に免許乞食がいるわけだな
普通自動二輪600クラス化(〜６９９ｃｃ）と現普二免所持者自動移行は
絶対にないからさっさと自殺してくれ

またコッホ博士か
いい加減にしないとコッホ博士本人やモーターマガジン社から訴えられるぞ。

で、400以外の排気量のバイクを普通二輪用教習車として使っている教習所はどこなんだよ？
ソース出せや屑
ったく、屑は何やっても屑で半人前以下だな。

負け犬の遠吠えタイムの始まりですね。分ります!!
自分を論破した意見を流す為のコピペなんか負け犬の証でしかない!!

免許が欲しければ教習所か試験場へ行きなさい。
ただでさえ40代で体力の衰えも実感している事だろう、もう時間は無いよ!!

免許乞食への素朴な疑問

教習場代の10万円も無いの？

>>168
無いのは金だけじゃない
「やる気」が無いんだ

つか、10万あったら深夜アニメのDVD(BD)やエロゲーとかに注ぎ込んでいるんじゃないの？乞食は

誹謗中傷による人権侵害はいい加減にしてほしい。

早く実現してほしい。

試験場で取れば良いじゃない。
俺はそうして取った。

何処をどう読めば誹謗中傷なんだ？
馬鹿に馬鹿と言う位至極真っ当な発言ではないか。
貴様は皆に「ボクチンがカラスは白いというからそれに従え」とでもいうのか？
まんまヤクザの理屈だな。

>>171
法律が変わるのを待つよりも、連休明けにでも試験場に行った方が早いぞ
10回落ちたとしても法律が変わるのを待つよりは遥かに早い

免許乞食の妄想・夢物語はいい加減にして欲しい。

４０代童貞は気持ち悪いから、早く風俗で脱童貞を実現して欲しい。

ttp://www.jma.go.jp/jma/kishou/books/tsunami_dvd/sub3.html
これ見てるとバイクで逃げようなんて普通は思わないよな･･･
マジこの施設でエリミ125に乞食を乗せて実験をさせてやりたいわ

コピペでお金を貯められるはずもなく
コピペで運転技能が向上するわけでもなく
コピペで浪費した時間を取り戻せるわけでもなく

大型二輪免許は全国的にいよいよ1300cc教習車にリプレイス完了。

審査は厳密に行われるからね

1998年11月BMWジャパン主催日独交通安全フォーラムに
ドイツのフーベルト・コッホ博士（IVM　二輪車産業協会 EU15カ国二輪産業の中心的存在）
の専務理事が来日して講演を行ったんだよ。
バイクの安全に関する専門研究機関ドイツ二輪車安全研究所（IZF)
の調査結果では出力と事故に相関関係はないと調査結果が出たんだよ。

その結果ドイツでは1999年に馬力規制がなくなったし、保有台数は増えているのに
事故件数は増えていないんだよ。
オランダの研究機関も調査したらドイツ二輪車安全研究所（IZF)と同じ結論になったんだよ。
アメリカでも馬力・排気量と事故の因果関係はないとして制限を設けていないんだよ。
このスレでも同じ結論だ。つい最近日本自動車工業会も同じ結論に至った。

だから早く普通自動二輪６００クラス化と
その普及のために現普通自動二輪免許所持者自動移行を行うべきなんだよ。

>>179
だ・か・ら！！
そう言う風に法改正されたとしても、改正以前の免許は旧法に縛られるの！！

いいえ、普通自動二輪免許は大型自動二輪以外のすべての自動二輪に乗れる免許ですので、
大型が700ｃｃ以上となればそれ未満は普通自動二輪です。

将来、現普通二輪免許所持者は排気量無制限に自動移行されるかもしれないね。
「新二輪免許（400cc限定）」に。
或いは600ccまでの普通二輪になった場合は
「新普通二輪免許（400cc限定）」に。

私はＴＰＰで改革されることを望みます。
農業は個別交渉すればいい。二輪は市場開放してほしいです。

技能・技量は普通自動二輪免許取得の際に完全に証明されています。

４００ｃｃのバイクで技量見極めできていれば
国土交通省でいう251ｃｃ以上〜の小型自動二輪車はすべて運転できる技量があるはずです。
だって長さも高さも重さも操作も乗員数も積載量も走行理論も守るべき法規も走れる道路も
制限速度も法定速度も使用する燃料もすべて同じなのだから。

二輪に関しては普通と大型はまったくおなじですよ。
勘違いしてる人が多いが、べつに大型だからと言って時速200�qで走れる権利があるわけではないし
５人乗れたり２トン積めるわけでもないし。
アメリカからは笑われてるよ。非関税障壁だと思います。

真剣に日本というものを考えるべき。
何とかしたい。内需を盛り上げ雇用を守りたいです。

早く普通自動二輪６００クラス(〜699ｃｃ）化と
現普通自動二輪免許所持者自動移行を実施するべきなのだ。

>>182　それは完全に非関税障壁だし、絶対にやってはならない。
完全に官僚支配です。大問題となります。

>>181
はいはいリセット、リセット
現実を認めたくない気持ちよくわかるよ

俺がカラスは白いと言ってるんだからカラスは白なんだ
と

＞早く普通自動二輪６００クラス(〜699ｃｃ）化と
＞現普通自動二輪免許所持者自動移行を実施するべきなのだ。

新法で普通二輪が700未満になったら、現取得者は

　新普通二輪　但し排気量は400cc以下に限る

に自動移行される。
600cc運転しても無免許ではなく免許条件違反のみで済むので
自動移行歓迎かｗ

>>184　既存の政党や政府行政がそういう思考しかできないから
日本維新の会が圧勝すると思います。

私が関係官庁の事務次官、内閣法制局長、財務省主計局長ならこんなことぐらいすぐにやるよ。
だって今は国難なのだから。

　�@普通自動二輪600クラス（〜699cc）化と現普通自動二輪免許所持者完全自動移行
　�A普通四輪免許で125ccまで乗れるようにする
　�B二輪駐輪場の整備と4輪車駐車場の二輪への開放
　�C高速道路の二輪料金設定 (あわせてETC搭載車の無料化実験をおこなう）
　�D二輪禁止道路の開放

一刻も早く実現してほしい。抜本的な行政改革にもなる 。

アホやｗ
日本維新はあくまで現法を尊重遵守したうえで、枠を変えると言っているだけなのにｗ
安全性が高まり事故が減っても
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1344869343/
ここのような奴らが存在する限り免許の規制強化はあっても緩和はない

>>188
しかし、お前ごときの頭では関係官庁の事務次官、内閣法制局長、財務省主計局長には絶対になれないだろう
　
国難だからこそこんな腐った愚策をやらないだろう
　
　
一刻も早く免許を取得してほしい

>>189　一律規制ではなく取締り強化で対処するよ。
昔のしょんべんくさい峠小僧の感覚で走ってる４０歳代〜６０歳代だろうが
昔と違ってオトナですから実名報道・実刑です。

伊豆スカイラインの警察・ライダー共同の取り組みや奥多摩周遊と違って
民度が低いですね。
しっかり取り締まって逮捕していただきます。

そんなに国難を憂いているのなら
竹島の朝鮮人と尖閣諸島の中国船を駆逐してくれ

日本経済、特に内需と雇用、そして環境問題対策を真剣に考えて！

このまま海外流出が進めば、いくら数字上の企業業績がみるみるよくなっても
利益も再投資も教育も海外に落ちるだけだよ！
日本人は生活向上の実感がないまま経済的に敗戦を迎えるよ！
エリート経済界人が太平洋戦争敗戦と同じことを経済でやっちゃうよ。

しかも企業も技術も異国に乗っ取られちゃうよ！
このままでは日本は滅びるよ。


真剣に日本というものを考えるべき。
何とかしたい。内需を盛り上げたいです。

早く普通自動二輪６００クラス(〜699ｃｃ）化と
現普通自動二輪免許所持者自動移行を実施するべきなのだ。

何も考えてないのはあなた　６００�tコピペだけ

　　＼
:::::　　＼　　　　　　　　　　　　福田誠(仮名)の両腕に冷たい鉄の輪がはめられた
＼:::::　　＼
　＼:::::　＿ヽ ＿_ 　 ＿　　　　　外界との連絡を断ち切る契約の印だ。
　　ヽ／,　 ／＿ ヽ/、　ヽ＿
　　 // ／<　 ＿＿） l -,|__) >　「刑事さん・・・、俺、どうして・・・
　　 || ｜ <　 ＿＿）_ゝJ_)＿>　　　　普通自動二輪６００クラス(〜699ｃｃ）化と 現普通自動二輪免許所持者自動移行なんて言ったのかな？」
＼　||.｜　<　 ＿__）_(＿)_　>
　 ＼|　|　 <_＿__ノ_(＿)＿ )　　　とめどなく大粒の涙がこぼれ落ち
　　　ヾヽニニ/ー--'/　　　　　　　　震える彼の掌を濡らした。
　　　 |_|＿t＿|_♀__|
　　　 　　９　 　∂　　　　　　　　「その答えを見つけるのは、お前自身だ。」
　　　　 　 ６　　∂
　　　　　 　(9_∂　　　　　　　　　　福田誠(仮名)は声をあげて泣いた。

>>195　それって言論の自由思想の自由を侵害する重大な憲法違反だと思うんだけど。

憲法の自由とは公序良俗に反しない限りだ

公序良俗って理由はあらゆる為政者が都合よく使いやすいから法曹界ではめったに使わない。

免許をタダでクレクレと願うだけの7年半
まったく進展なし
CB750は試験車両や教習車両から引退していく
今後は本当の大型自動二輪免許になるのだな
めでたし　めでたし

CB750での超低速バランスも大変だが、それがCB1300になるわけで
７年半はまったくの無駄になるだけでなくさらにハードルがあがるｗ

福田誠(仮名:40歳)君
お前の望みは未来永劫かなうことはありません

でも教習所に行って大型自動二輪免許を取得すればすべては解決したのにな

しかし750ccではコンパクトで素直な走行特性のCB750で教習は受講できなくなったから
チャンスは遠くへ行ってしまったのだな

先に大型自動二輪免許を取得してから議論すればよかったのにね　残念

750がきちんと運転できれば1300だって同じ
ただし、300kgの大型バイクの二人乗りは、多少慣れが必要

>>200　非関税障壁の強化に他ならないのでは？
白バイ隊員も現場で手こずる不評のCB1300だよ？教習車両として車両選定が間違っていると思います。

まあ、こうやって縮小均衡の世の中になって税収が上がらず警察官の給与も激減してしまうのですがね。
私はなんとかしたいと思ってるのに。

>>203
白バイ車種選定は、普通のライダーの車種選定とは全く違う事を知った方がいいよ

>>204　ちゃんと選ばないと現場の隊員がかわいそうです。ちゃんとやれ。

>>203
なんとかしたいと思ってるだけではダメだ！
なんとかしろ！
　
2ちゃんや知恵袋で馬鹿やってないで行動しろ！　
こんなんじゃ誰一人として賛成してくれないぞ！

＞白バイ隊員も現場で手こずる不評のCB1300だよ

あれれ？
バイクはどの大きさでも難しさは同じじゃなかったの？

非関税障壁の強化、大いに結構。
国内産業の保護でしょ。

＞私はなんとかしたいと思ってるのに。

言うだけならば民主党でも出来る

>>205
警察に捕まえられる人が気にする必要はない

>207　>バイクはどの大きさでも難しさは同じ、ではなく、
排気量によって車両の大きさが馬鹿でかくなるわけではないということをいいたいのです。
1000�tでもCB４００SFより軽かったり小さかったりします。
大型のほうが小型で軽量で国産で安心安全だったりする。

ワザとデカく作ったバイクが乗りやすいわけないだろう・・・発想がBIG1なんだぞ

福田誠(仮名:40歳)君
お前がこの一連のスレで費やした7年半は無駄に終わりました

7年半あれば教習所に何回通えるか？

月に1回試験場に通えば90回は行ける

そうだ　お前は目の前の確実な機会を逸してしまったのだ

>>209　いいえ、わたしたちの税金で購入してるんですからちゃんとしてほしいです。

税金払ってないくせに

>>211　勘違いしないでほしい。私は天下国家を論じているのです。
日本経済、特に内需と雇用、そして環境問題対策を真剣に考えて！

このまま海外流出が進めば、いくら数字上の企業業績がみるみるよくなっても
利益も再投資も教育も海外に落ちるだけだよ！
日本人は生活向上の実感がないまま経済的に敗戦を迎えるよ！
エリート経済界人が太平洋戦争敗戦と同じことを経済でやっちゃうよ。

しかも企業も技術も異国に乗っ取られちゃうよ！
このままでは日本は滅びるよ。


真剣に日本というものを考えるべき。
何とかしたい。内需を盛り上げたいです。

早く普通自動二輪６００クラス(〜699ｃｃ）化と
現普通自動二輪免許所持者自動移行を実施するべきなのだ。

>>212
お前に言われなくてもちゃんとしてるから大丈夫！
　
余計な心配をしてないでお前は今から教習所に行って大型を取って来い！

＞ID:kiMsYWe4
お前の屁理屈は面白すぎるよ
まるであの半島出身の人の話を聞いているようだ
たぶんそうだろう

それならば不当に差別されているお前の祖国のバイク環境を
先に改善して来い
帰国費用(成田空港発)は俺が全額出してやるからね

>>213　税金払っている人間に「払っていないくせに」、とは失礼極まりないな。
それが当局の姿勢ですか？いやそんなはずはないです。
国民の不信感をあおるようなことをするな。

>>202
完璧に乗りこなせば、ね。
でも、ギリギリ卒検に通る人には大違い。

＞ID:kiMsYWe4
お前が日本のことを考える必要すらないだろう

お前の祖国では高速道路は乗れないし　ましてやバイクツーリングという概念すらない
そうお前の嫌いなバイク差別がまかり通っているのだぞ

早く　ちゃんと　とっとと　帰国しろ　

>>214
お前が勘違いするな！

お前は自分の将来を真剣に考えろ！
　
その足りない頭で日本経済を考えるなんて100年早い！！

＞私は天下国家を論じているのです。

そう思っているなら、まずは大型二輪を取得することだね。
それをやった上での主張なら、「日本を思ってのこと」の部分だけは信じてやる。
現状では、只で免許が欲しい、
これしか見えてこないのだよ。

高杉晋作先生辞世の句

「おもしろきこともなき世をおもしろく」

高杉先生は、内需が低迷し負のスパイラルに陥っているいまの日本を救うヒントを
教えてくださっている気がします。

私は日本を世界に誇るおもしろき国にしたいと思う。高杉晋作先生も応援してくれるはずだ。
普通自動二輪600クラス化(〜６９９ｃｃ）と現普二免所持者自動移行を実現したい。

今日も乞食はフルボッコだったｗ

簡単に試験場で大型自動二輪免許が取得可能な現在
普通自動二輪免許の人はそれで満足しているのだろ
つまり400cc以下で充分という人達だから
それを600ccに引き上げたところで経済効果は一切無し

>>223　いいえすべて論破していると思います。日本の将来を真剣に考えてほしい。
茶化しているだけでは生活はよくなりません。

天下国家を考えるのなら竹島問題と尖閣諸島問題、北方領土問題を解決してこい

>>189　一律規制ではなく取締り強化で対処するよ。
昔のしょんべんくさい峠小僧の感覚で走ってる４０歳代〜６０歳代だろうが
昔と違ってオトナですから実名報道・実刑です。

伊豆スカイラインの警察・ライダー共同の取り組みや奥多摩周遊と違って
民度が低いですね。
しっかり取り締まって逮捕していただきます。

種まきもせず目の前にある種籾をむさぼり食ってたツケが回ってきたのだ。

どうして区分を新たに作りたがるの？産業にまったく寄与しないでごく一部の行政の利権だけ増えてくだけ。

二輪の区分増やしは錬金術でしかないんだよ。
それらは我々の血税から負担されるんだよ？消費税も法人税も源泉所得税もどんどん上がるよ？

わけの分からん理屈をどんどん作られて、税務調査による言いがかりに近い追徴もどんどん増えるよ？
いっぽう一般市民は職を失い消費を抑え増税されても税金を払えない。結果税収は激減する。

原発問題や規制強化で二輪駐禁取締り→産業縮小→リストラによる雇用減など
民衆を苦しめているから増税も難しい。

出血を止めないと日本は死ぬぞ。何とかしたいんです。

>>227
それをすると>>227はバイクに乗れなくなるぞ

増税以前にやるべきことはたくさんある。

いまこの種もみを君が食べてしまえばそれまでだが、
この種もみを大地に蒔いて育てればたくさんの収穫になり、多くの国民が幸せになれるのだから。

普通自動二輪600クラス（〜699cc）化と現普通自動二輪免許所持者自動移行を
早く実施して少しでも多くの人の雇用を守ってほしい
ぜひ実現して欲しいです。

論破されるとコピペリピートですか

>>225
すべて論破されてるの間違いだろ！
論破してると「思っている」だけ

お前が論破したとこなんて1回も見た事が無い！

コピペモード突入は「火病」になっている証拠だ

最近はすぐに火病ってしまうがな

そんなことないです。
わたしには「火病」の意味が分かりません。

>>234
真剣に考えているのなら重複スレに書き込みはやめろ！
　
そのくらいの常識も無い奴の言葉に皆が耳を傾けると思うのか？

盗難頻発してるのCBX400Fだっけ？

あれさ考えたんだけど、わざと周りからよく見える場所にCBX400Fを置いてさ
ゴキブリホイホイの要領でコソ泥が入った時に防犯システムが作動して檻が出現。
そうやってとっ捕まえればすげぇ捗ると思うんだけど、どうかな？

これ警察には無理だろうから誰か有志の会を結成してやって欲しい。
盗難の抑止効果も期待できると思うんだよね。

>>225
論破＝貴殿の意見に納得する

残念ながら、免許乞食の意見に誰一人賛同する人はいない。
これを論破とは言わないね。
お前が勝手に勝利宣言しているのみ。

お前は、何のためにやっているの？
皆に賛同してもらって自分の願望（只で免許もらうこと）を実現するためじゃないの？
なら、俺らを納得させなければならない。
自分の中でいくら正しくても、俺らが賛成しなければ無意味ということを、一度考えなおしたほうがいい。

>>228>>230
だ〜〜か〜〜ら〜〜
種まきって何よ？種もみって何よ？

>>228
確かに、出血を止めないと日本は死ぬな。
でも、免許を変えたところで意味ない。
税金の無駄遣い。いや、教習所の雇用が減るから逆効果。

いくらカラスは白だと言い張っても誰も納得しない

乞食は朝から火病ってるみたいだなw

>>225
軽自動車免許がなくなって久しいのに、未だに審査未済で３６０ccの軽自動車にしか乗れない人が居るのに、
普通二輪免許が拡大したからって、旧法に縛られないと思っている馬鹿って、まさにつける薬が無いよw

>>236
それはロック&セキュリティスレで

乞食ってあの国のヒトモドキだから
種まき＝婦女暴行
なんだろ

乞食の頭の中は
｢只でかつ、楽して大型バイクに乗りたい｣
｢種まきしてえよおぉぉぉ！ﾊｧﾊｧ｣
の二つしか無い。

教習所代の１０万円も払えない貧乏人が何を書いても無駄!!

コピペなんか負け犬の証拠なんだから、自分で負け犬を認めているだけ!!

そうだろ、童貞で負け犬の免許乞食？

>>211
７年半もあれば大型免許、大型特殊免許なども余裕で取れるなｗ

>>242　スレ違いでしたすいません

結局乞食は(大型)バイク好きではない事は確定。
マジでエリミ125売ったら？
このまま朽ち果てるよりはいいと思うけどな。

私は天下国家を論じているのです。
日本経済、特に内需と雇用、そして環境問題対策を真剣に考えて！

このまま海外流出が進めば、いくら数字上の企業業績がみるみるよくなっても
利益も再投資も教育も海外に落ちるだけだよ！
日本人は生活向上の実感がないまま経済的に敗戦を迎えるよ！
エリート経済界人が太平洋戦争敗戦と同じことを経済でやっちゃうよ。

しかも企業も技術も異国に乗っ取られちゃうよ！
このままでは日本は滅びるよ。


真剣に日本というものを考えるべき。
何とかしたい。内需を盛り上げたいです。

早く普通自動二輪６００クラス(〜699ｃｃ）化と
現普通自動二輪免許所持者自動移行を実施するべきなのだ。

またコピペかよ

でもこのコピペにはとても良い効果が有るんだぜ

普通自動二輪免許の人がこのコピペを見るとドン引きして
こんなバカな奴と同じ種類の人間と思われたくない！
と考えて大型自動二輪免許を取得してしまうんだぜ

そういう意味ではこのスレは役に立っている

そうだな
万が一自動移行が公の場で論議されるような事があったら
ここの免許乞食のコピペあちこちに貼るよ
自動移行阻止の効果は絶大だ

天下国家を語るなら竹島、尖閣、北方四島を解決するのが先だ！
日本海は陛下の浴槽、太平洋は陛下と親日国国家元首の共同浴場だ！

>>248
コピペを貼り付ける　→　それでは７００化に賛成できない　→　同じコピペを貼る
これは、どう見てもネタが尽きた、説得材料がなくなった、ということなんだが。

バイクの免許ごときで経済や産業が救われるなら、とっくにやっているよ。
世の中は、お前よりはるかに頭の良い人が動かしているということを知っておこう。

アメリカ政府高官に同意してもらって事態を動かしたいなら、なぜ、直接メールしないんだ？
こんなとこに書いても、誰も読まないぞ。ましてや、日本語サイトなんぞどこのアメリカ人が読む？
天下国家を論じるほどの人間が、これくらいのことも考えられない、これくらいのことも実行できないで、何ができるというのか。

>>249
ここ数年で大型二輪免許取得者激増しているのはその効果かｗ

こんなとこでウダウダいってる間に地元選出の国会議員に陳情する時間あったろ
熱意とメリット、双方しっかりしてたら意外とレスポンスあるもんだぞ

原付二種とか普通免許は、原付に格下げ
きちんとした二輪免許を取るためには1300�t以上の試験車で試験場のみでいいよ

足が着けば全て同じ
原付乗れれば何でも乗れる
だから移行希望者はボスホスで審査して大型乗れるようにすればいい
落ちたら原付すら乗る資格無いので免許剥奪

私が関係官庁の事務次官、内閣法制局長、財務省主計局長ならこんなことぐらいすぐにやるよ。
だって今は国難なのだから。

　�@普通自動二輪600クラス（〜699cc）化と現普通自動二輪免許所持者完全自動移行
　�A普通四輪免許で125ccまで乗れるようにする
　�B二輪駐輪場の整備と4輪車駐車場の二輪への開放
　�C高速道路の二輪料金設定 (あわせてETC搭載車の無料化実験をおこなう）
　�D二輪禁止道路の開放

一刻も早く実現してほしい。抜本的な行政改革にもなる 。

　　　　　　　 　　　　　∧..∧　　　普通自動二輪600クラス（〜699cc）化と現普通自動二輪免許所持者完全自動移行
　　　　　　　　　　　　(´･ω･`)　　
　　　　　　　　　　 cく_>ｙｃく__）　
　　　　　　　　　　　（___,,_,,___,,_）　 ∬
　　　　　　　　　彡※※※※ミ　　旦
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　＼　　　ドッ！！ 　 　　／　　＼　ワハハ！　／
　 　　　＼　　　　　　　 　　／　　　　　 ＼　　　　∞
　　　l||||||||||||||　∩,,∩　∩,,∩　　∩,,∩　ﾐ∩ハ∩彡
　　　（,　 　　）（,,　　　 ） 　　　,,）（　　　　）（　　　　）

>>257
その説明、何度読んでも「俺が只で７００に乗れるようにしろ」としか読めないわ

それに、内閣法制局長、財務省主計局長は無関係
免許は警察庁長官だね
駐車場・駐輪場は個々の事業主

このスレ主である免許乞食こと福田誠(仮名：40歳)が
7年半もグズグズしている内に

数万人の大型自動二輪免許取得者がいる

これが現実！　本気で乗りたければ免許を取得しよう

>>260　これも現実です。
不景気.com
http://www.fukeiki.com/market/

１９９８年から１４年間連続で自殺者が３万人超えてるんだぞ。
交通死亡事故の比ではない状況である今の現実をしっかり直視しろ。

１４年間で地方の大都市が一つ消える規模、４２万人も自ら命を絶っているこの現実を重く受け止めてください。

内需を振興しなければとんでもないことになる。
はやく実現してください。

産業の空洞化、二輪産業の海外流出が激しく、多数の雇用が失われている。
治安が悪くなり公安的にも問題だ。


普通自動二輪600クラス化(〜６９９ｃｃ）と現普二免所持者自動移行は有効な策。
財政出動が伴わない景気刺激策として非常に有効だと思う。

>>261
免許乞食の祖国はもっと深刻だぞ
一刻も早く祖国に帰って二輪免許を取れ

韓国の自殺率、8年連続でOECD加盟国1位
http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2012/09/10/2012091001107.html
>韓国の自殺率が、経済協力開発機構（OECD）加盟国のうち、8年連続で1位を記録した。

>　統計庁が発表した資料によると、2010年に韓国で自殺により死亡した人は1万5566人に達し、
>2006年（1万653人）から4年間で50%近くも増加した。人口10万人当たり31.2人、1日平均で42.6人が自殺している計算だ。
>韓国の自殺率（人口10万人当たりの自殺者数）は、OECD加盟国の平均値12.8人の2.4倍に相当する。
>03年にOECD加盟国の中で自殺率1位という不名誉な地位に就いてから、8年連続でそのタイトルを守っている

ＴＰＰに参加するし、まずは非関税障壁である二輪の免許制度を絶対に改革してほしいです。
にちゃんのサーバーはアメリカのサーバーだしアメリカ政府高官が読んでくれていて絶対実現してくれるはず。

官製不況を招くだけでいまや国内産業の保護にすらなってない。
アメリカもドイツもオーストリアもぜひ改革の後押しをお願いしたい。

>>261
自動移行で内需は更に衰退し自殺者は増加する
市ねよ殺人者

>>263
原爆落として日本人虐殺した奴等やユダヤ人虐殺した奴等には頼らない
四ねよ虐殺者

つか、400でも手に余るし600移行しても600なんて買わないわ

みんなに提案があるんだが・・・
スレの流れを見ると免許乞食の燃料切れからか、マンネリ化していると思うんだ。
そこで、400のバイクの魅力を自慢したらどうだろうか？

それと、チビで短足で体力も技術も無い免許乞食に「お前にこのバイクは似合わない」とか
免許乞食が乗ってはいけないバイクを理由もつけて書いてみてはどうだろうか？

もちろん、絶版車・不人気車問わずにね♪
伝わりづらい文章で申し訳ないこの時間になるとあまり回転が良くないです。

ってことで始めに言いだしっぺの俺から

免許乞食に乗って欲しいバイク
ホーネット250cc
理由　こいつは乗りやすくて素直だと思います。

免許乞食に乗って欲しくないバイク
NC700系
理由　免許乞食の本命はこのバイクだと思う。
しかし400も250も経験していないのに700は危険だと思うから。
折角のバイクが免許乞食のへたくそで廃車になるのが悲しいから。

>>267
過去スレで何度か情報が出ていたが、普通二輪免許すら持ってないから乗れないよ

・昔、当時中免を取りに行ったが、400ccの引き起こしすら満足に出来なかった。
当時40代のベテラン教官に「君、小型から始めたら？男に こんな事言うのは俺初めてだけどさw｣
と言われて今でもトラウマになって、これが今40 代なのに40〜60代を憎んでいる根拠になっている。
（小型限定は何とか取れてエリミ125ccは持っているらしい）
・40代のアラフォーおっさん(7年以上もネットで騒いでいる間にね)

教習所逆恨みしてるだけだろ

というかエリミってどんな原付だろ
かなりマイナーではないのか？ｗ

ＴＰＰに参加するし、まずは非関税障壁である二輪の免許制度を絶対に改革してほしいです。
にちゃんのサーバーはアメリカのサーバーだしアメリカ政府高官が読んでくれていて絶対実現してくれるはず。

二輪に関しては普通と大型はまったくおなじですよ。
勘違いしてる人が多いが、べつに大型だからと言って時速200�qで走れる権利があるわけではないし
５人乗れたり２トン積めるわけでもないし。
アメリカからは笑われてるよ。完全に非関税障壁だと思います。

４００ｃｃのバイクで技量見極めできていれば
国土交通省でいう251ｃｃ以上〜の小型自動二輪車はすべて運転できる技量があるはずです。
だって長さも高さも重さも操作も乗員数も積載量も走行理論も守るべき法規も走れる道路も
制限速度も法定速度も使用する燃料もすべて同じなのだから。


真剣に日本というものを考えるべき。
何とかしたい。内需を盛り上げ雇用を守りたいです。

早く普通自動二輪６００クラス(〜699ｃｃ）化と
現普通自動二輪免許所持者自動移行を実施するべきなのだ。

要約すると
自動移行で経済が衰退しようが人が死のうが知った事じゃない
僕ちゃんがタダで大型二輪乗れるようになる事の方が大事
僕ちゃんの免許の価値は他人の命より重いんだ
という事です
時間は無いよ、ちゃっちゃとらってください

だいたい、年間１億円稼いでいる人間と３００万稼いでいる人間の可処分所得は
この２０数年で１億円稼いでいる人間は１．８倍になり３００万稼いでいる人間は２パーセントしか増えていない。
しかも経済は１．４倍に増えたのに税収は０．９倍になってしまった。
一体どういうことですか。

この２０数年における金持ち優遇の税制変更が現在の国家財政の大赤字状態を招いていると言わざるを得ない。

現在の４０歳〜６０歳は学生運動で何も得られず、その後、政治に何も声を上げてこなかった。
８０年代以降真面目を茶化すような態度をとり、
結局世界にまれにみる原発の複数基同時大爆発事故、国土の大汚染を防ぎえなかった。

しかも企業の犬と成り下がってしまった挙句、のうのうと年金勝ち逃げまでしようとしている。
こんなことでよいのだろうか？

私たちはいま一度立ち止まって考えるべきではなかろうか。

治外法権のように『一切の解釈変更は許さない』というのは行きすぎで、
一種の官僚支配になってしまう。

普通自動二輪600クラス化(〜６９９ｃｃ）と現普二免所持者自動移行は有効な策。
財政出動が伴わない景気刺激策として非常に有効だと思う。
産業の空洞化、二輪産業の海外流出が激しく、多数の雇用が失われている。
治安が悪くなり交安的にも問題だ。

頼むから実現してほしい。
日本を衰退させないでください。みんなが困っています。
不景気.com
http://www.fukeiki.com/market/

あのね、世界で日本が優位に立つ、ということをまず念頭に置かなけりゃいけないの。
もはや日本独自規格のバイクを開発することができないほど疲弊している。
工場のどんどん海外に流出している。雇用が失われ技術が流出し日本の競争力がどんどん落ちていく。

いろいろなジャンルの企画のバイクを規制にとらわれず開発していくことができる環境を整えることで
グローバルに競争優位に立てるの。

それにはまず日本市場をそのようにしなければ、二輪文化も世界に発信できないでしょ？
お前らは自国で乗れないバイクをひとの国に売りつけるのか、っていわれちゃうんだよ。

それにシリンダ容量が制限されてると燃費もよくできないし、多様性も損なわれる。
何よりも面白くないでしょ？
それが国の衰退につながってるんだから改善しなきゃならん。


日本は人しか資源がないんだよ。そしてそれらが生み出すものづくりで外貨を稼いで
必要なエネルギーを外国から買ってるんでしょ？原子力だって同じだよ。
通商で成り立ってる通商国家があらゆる規制で通商に不利なことやってたら
滅びますよ。

官僚とか政治家はしっかりその辺のことを考えてください。

>>273
だからさあ今の40〜60代は当時、｢今時学生運動？ダサッwww｣だったていうのに
後何回指摘すれば解るんだ？貴様は
やっぱこいつ父親か男兄弟にぶん殴られないと理解できない動物以下のようだな。

>>276 大型二輪規制は1975年からだから４０歳代〜５０代前半迄は関係ない、のではなく
あなたたちにはそれを改善する義務があったのだ。
当事者意識を持って事に当たるべきだ。何を他人事面しているのですか。

１９７５年大型免許規制も金持ちボンボンの暴走が原因だ。
それは現在年金勝ち逃げの世代だ。

原発問題といい領土問題といい後世に負の遺産を残さないでいただきたい。
未来ある若者を巻き込まないでいただきたいのです。
せめて二輪の免許制度ぐらい１９７５年以前の正常な状態にしろ。

規制は行政の敗北と言われている。 ゾンビのように残り続けている。

いっぽうここ２０数年ずっと二輪に関する規制は緩和しているにもかかわらず、保有台数はずっと増えてるのに
二輪事故は今年もどんどん減っている。
まるで、ひょっとしたら規制が原因で事故が発生していたかもしれない、と思わせるくらいだ。
なぜ元に戻せないのか。アメリカに笑われてるぞ。

そうでないと５年後１０年後もこのスレを続けられないからな
免許乞食が唯一この世界に存在を主張できるライフワークだ

私は天下国家を論じているのです。
日本経済、特に内需と雇用、そして環境問題対策を真剣に考えて！

このまま海外流出が進めば、いくら数字上の企業業績がみるみるよくなっても
利益も再投資も教育も海外に落ちるだけだよ！
日本人は生活向上の実感がないまま経済的に敗戦を迎えるよ！
エリート経済界人が太平洋戦争敗戦と同じことを経済でやっちゃうよ。

しかも企業も技術も異国に乗っ取られちゃうよ！
このままでは日本は滅びるよ。


真剣に日本というものを考えるべき。
何とかしたい。内需を盛り上げたいです。

早く普通自動二輪６００クラス(〜699ｃｃ）化と
現普通自動二輪免許所持者自動移行を実施するべきなのだ。

それに学生運動自体、いわゆる｢遅れてきた反抗期｣。
本来なら中学か高校で済ませるモノを受験勉強で先送りし、大学でやるようになっただけ。

>>277
結局｢アイゴー！年金勝ち逃げが羨ましいニダ！｣というルサンチマン全開の逆恨みじゃんwww
どうやら貴様は自分以外の全てを憎んでいるようだな。

マジ一度市んだら？

私は日本を救いたいのです。

>>279
天下国家を論じてるとコピペしながらプリキュアでオナニーしてるんだろ？
変態！

>>282
じゃあ竹島、尖閣、北方四島を解決してみろや！

次は種まきと称してレイプ願望コピペが来るに10ペリカ

福田誠(仮名：40歳)君は今日も自分の脳内お花畑で楽しい妄想の日々です。
こんなことを7年半も続けられるのは普通の人ではないからです。
Yahoo知恵袋でも　Japan Snake　の名前であちらでも嫌われまくっています。

福田誠(仮名：40歳)君はコピペを続けることによって
自分の小型限定普通自動二輪免許で699ccまで乗れるようにしたいだけなのです
それもタダで何ら努力もなく免許を手に入れたいだけなのです。

その妄想だけで7年半もこんな下らないことを続けているのです。
時間とエネルギーの使い方が根本的に間違っています。

福田誠(仮名：40歳)君は日本の経済問題や災害対策に対する関心は表面的なもので
本心は「タダで楽して699ccまで乗れる免許をクレクレ！」なのです。
天下国家など考えていません。

福田誠(仮名：40歳)君

早く　ちゃんと　きちんと　とっとと

普通の普通自動二輪免許　を取得しようね

話はそこからだ。

>>277
要約すると、俺が７００に乗れるようお前らが努力しろ、って話だろ？
自分でやれや

新しい燃料の投下をしないと下火になって、誰も遊んでくれないよ…

文章も元の考えから下らなさ過ぎて一度、破棄することをお勧めします。

幼稚園中退でも社会経験を重ねるとある程度は文章の構成力は付くものなんだが…

そんな猿に芸を仕込むより困難な事を･･･

乞食にはバイクや車には乗ってほしくないわ。
公共交通機関か親が運転する車の後席で充分！

>>290 大型二輪規制は1975年からだから４０歳代〜５０代前半迄は関係ない、のではなく
あなたたちにはそれを改善する義務があったのだ。
当事者意識を持って事に当たるべきだ。何を他人事面しているのですか。

１９７５年大型免許規制も金持ちボンボンの暴走が原因だ。
それは現在年金勝ち逃げの世代だ。

原発問題といい領土問題といい後世に負の遺産を残さないでいただきたい。
未来ある若者を巻き込まないでいただきたいのです。
せめて二輪の免許制度ぐらい１９７５年以前の正常な状態にしろ。

規制は行政の敗北と言われている。 ゾンビのように残り続けている。

いっぽうここ２０数年ずっと二輪に関する規制は緩和しているにもかかわらず、保有台数はずっと増えてるのに
二輪事故は今年もどんどん減っている。
まるで、ひょっとしたら規制が原因で事故が発生していたかもしれない、と思わせるくらいだ。

ＴＰＰに参加するし、まずは非関税障壁である二輪の免許制度を絶対に改革しろ。

要約すると
自動移行で経済が衰退しようが人が死のうが知った事じゃない
僕ちゃんがタダで大型二輪乗れるようになる事の方が大事
僕ちゃんの免許の価値は他人の命より重いんだ
という事です
時間は無いよ、ちゃっちゃとやってください

>>294　そんなにひねくれた要約をしないで、文面通りに受け止めていただきたい。
私は改革をしたいです。

>>295
そんなに改革をしたいのなら人に頼らずに自分でやったら？
改革したいんでしょ？

>>295
どうせ｢この功績はウリが独占するニダ！お前たちに用はないニダ！｣なんだろ？

そんな糞の役にも立たない改革ごっこよりもやるべき事はあるけどな

>>295
文面通りです
虐殺者はちゃっちゃと新でください

>>286
こいつは在日だからね。
この在日という人種は、祖国を愛し反日の癖に、祖国に帰ろうとせずに
日本に居座るという、存在自体が自己矛盾である。
存在そのものがすでに矛盾しているので、言動はすべて矛盾なのである。

>>299 差別発言はやめましょう。法務省が激怒しますよ？
それが政府の態度ですか？

>>300
貴様は差別されてもおかしくない事をやっている
そうやって｢差別ｶﾞｰ、人権ｶﾞｰ｣と乱発している卑怯者は嫌われ、差別されて当然

｢在日｣に反応したって事は･･･
やっぱ福田誠って通名だったのか
さり気なく自爆したなw

>>293
それは４０歳〜６０歳に対する差別です
人種差別も根は同じ
貴方はユダヤ人を虐殺したナチスと同じ殺人者です

在日、部落、民主や共産の支持者の特徴
・差別ｶﾞｰ
・人権ｶﾞｰ
・権利は主張するが、義務を果たすことはない（600cc乗りたいが免許は取りたくない）
・日本の法を制度を嫌い、批判ばかりする

ＴＰＰに参加するし、まずは非関税障壁である二輪の免許制度を絶対に改革してほしいです。
にちゃんのサーバーはアメリカのサーバーだしアメリカ政府高官が読んでくれていて絶対実現してくれるはず。

>>302
福田が通名の在日であることは７年半前からすでにわかっているよｗ

>>305
アメリカ政府高官にに読んでほしかったら
せめて英語で書いたら？ｗ

>>302　>>303　>>304
まるで幕末の田舎武士に
日本の維新の重要さを説いているような気分になってくる。

坂本龍馬先生も多分今の私のような気持だったのだろう。

>>300
いろいろとごたくを並べたがこれで終了だな
　
人権侵害、差別発言のオンパレードとお前がやってること、
今まで自分が知恵袋で書いてきてことを読み返してみろ

災害救助のボランティアにはバイクが不可欠ですが、どうして今回の大震災を機に中免で600に乗れない差別的待遇を改めないのでしょうか？
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1057910295

どうして魔法少女まどかを規制しないのでしょうか？何回も殺されるシーンが放送されましたよね？
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1157639326

どうして津波の被害に合うような地域にわざわざ住む人のために増税してまで復興しないといけないのでしょうか？
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1457638889

地震が起き多数の死傷者が出ていますが、どうして地震が起きたら津波で壊滅的な被害がでるのに海岸沿いに住むのですか？
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1057511420

いじめられて自殺するような人って馬鹿ですか？
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1449382839

知的障害者を気持ち悪いって言うのって実際差別なんでしょうか？
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1145133341

>>308
その坂本龍馬も田舎者だったのだが？
基本、京都の人から見りゃ江戸っ子も長州も薩摩も田舎者扱いだったけどな
いい加減本当の祖国の偉人でやったら？

･･･あ、本当の祖国の偉人だと1000年位上前まで遡らないといないんだっけw

>>308
在日のくせに坂本龍馬なんて口にするな！
穢れるわ！

>>308
坂本龍馬先生が今の貴方のような物乞いしか出来ない能無しだったら
自分自身が情けなくて自害してるよ
だから貴方は坂本龍馬先生の名を汚さぬようちゃっちゃと新でください

>>310
祖国の歴史はせいぜい65年ほど。
それまでは中国や日本が宗主国で主権はなかったので偉人自体が存在しない。
たとえ存在していたとしてもその偉人は宗主国ｗ

世の人は　我をなんとも　云わば云え　我が成すことは　我のみぞ知る


　　　　坂本龍馬

よく考えや。
日本がどこへ向かうかをみんなで決めるがじゃ。

真剣に日本というものを考えるべき。

『世に生を得るは事を成すにあり』
『人の世に道は一つということはない。道は百も千も万もある』
『 何の志ざしもなき所に ぐずぐずして日を送ば、実に大馬鹿ものなり 』
『 恥といふことを打ち捨てて、世のことは成るべし』
『 地球を動かしているのは、思想ではなく経済だ。』
『おれは落胆するよりも、次の策を考えるほうの人間だ。』

坂本龍馬

>>314
皆で決めた結果、免許制度は現状問題無いです。貴様以外は

いい加減本当の祖国で訴えたほうがいいよ

仕事というものは全部をやってはいけない。八分まででいい。

八分までが困難の道である。あとの二分は誰でも出来る。

その二分を人にやらせて完成の功を譲ってしまう。それでなければ大事業というものはできない。

　坂本龍馬

まるで幕末の田舎武士に
日本の維新の重要さを説いているような気分になってくる。

坂本龍馬先生も多分今の私のような気持だったのだろう。

>>315
町田在住なのに何で坂本龍馬マンセーなの？
新選組じゃないの？
小さい頃、チャンバラごっこで一人だけ坂本龍馬役をやらされ
新選組役のみんなにフルボッコされたトラウマでもあるのかwww

ほたえな!!
日本人同士が差別感情むき出しで狭い部屋で刀を振り回してどうする。
まるで籠の中の鶏の喧嘩のようだ。
夜が明けたら異国に羽も毟り取られて茹でられて喰われてしまうことがどうしてわからんのか。
それでええがか？

このままではいかんぜよ。

坂本龍馬だったら強力に普通自動二輪600クラス化(〜６９９ｃｃ）と現普二免所持者自動移行を
推し進めると思う。
だって、いまこの種もみを君が食べてしまえばそれまでだが、
この種もみを大地に蒔いて育てればたくさんの収穫になり、多くの国民が幸せになれるのだから。

日本経済、特に内需と雇用、そして環境問題対策を真剣に考えて！

このまま海外流出が進めば、いくら数字上の企業業績がみるみるよくなっても
利益も再投資も教育も海外に落ちるだけだよ！
日本人は生活向上の実感がないまま経済的に敗戦を迎えるよ！
エリート経済界人が太平洋戦争敗戦と同じことを経済でやっちゃうよ。

しかも企業も技術も異国に乗っ取られちゃうよ！
このままでは日本は滅びるよ。


真剣に日本というものを考えるべき。
何とかしたい。内需を盛り上げたいです。

早く普通自動二輪６００クラス(〜699ｃｃ）化と
現普通自動二輪免許所持者自動移行を実施するべきなのだ。

>>317
貴様の仕事は2chや知恵袋で暴れる事で
給料は本当の祖国からウォン立てで貰えるようだな。

>>320
ほたえなwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

本当の祖国の言葉を使えよ
関西弁を使う関東人より痛いわwww

>>320
貴様が一番、街なかでポン刀振り回したいくせに何を言うやらw

早く振り回してみろよ、ネオむぎ茶や加藤某よりヘタレのクセに何意気がっているんだw

まるで幕末の田舎武士に
日本の維新の重要さを説いているような気分になってくる。

坂本龍馬先生も多分今の私のような気持だったのだろう。

治外法権のように『一切の解釈変更は許さない』というのは行きすぎで、
一種の官僚支配になってしまう。

普通自動二輪600クラス化(〜６９９ｃｃ）と現普二免所持者自動移行は有効な策。
財政出動が伴わない景気刺激策として非常に有効だと思う。
産業の空洞化、二輪産業の海外流出が激しく、多数の雇用が失われている。
治安が悪くなり交安的にも問題だ。

頼むから実現してほしい。
日本を衰退させないでください。みんなが困っています。
不景気.com
http://www.fukeiki.com/market/

またループか
つまんねーよ馬鹿
どうせ次は種籾とか種まきと称してレイプ願望のコピペだろ？

>>326
だったらテメーで動けよ。
何時までごっこ遊びしてるんだ？
80〜90代で寝たきりになってもやりそうだがw

世の人は　我をなんとも　云わば云え　我が成すことは　我のみぞ知る


　　　　坂本龍馬

よく考えや。


日本がどこへ向かうかをみんなで決めるがじゃ。

>>329
どうやら>>319も真実のようだね
ここまで病的かつストーカーみたいに坂本龍馬マンセーだと

敢えて古臭い書き方で書く。

　コ　ピ　ペ　必　死　だ　な　（　藁　）

＞だって、いまこの種もみを君が食べてしまえばそれまでだが、
＞この種もみを大地に蒔いて育てればたくさんの収穫になり、多くの国民が幸せになれるのだから。

乞食の本心
だって今この種籾(精子)をソープ嬢が独占してしまえばそれまでだが、
この種籾(精子)を大地に蒔いて育てれば(不特定多数にレイプして孕ませば)
たくさんの収穫(ウリの血を引く子供が増える)になり、ウリの遺伝子が幸せになれるのだから。

どうせこんな程度だろクズ野郎

言い返せるなら言い返してみろや
コピペ無しでな

>>325
坂本龍馬先生が今の貴方のような物乞いしか出来ない能無しだったら
自分自身が情けなくて自害してるよ
だから貴方は坂本龍馬先生の名を汚さぬようちゃっちゃと新でください

>>326
要約すると
自動移行で経済が衰退しようが人が死のうが知った事じゃない
僕ちゃんがタダで大型二輪乗れるようになる事の方が大事
僕ちゃんの免許の価値は他人の命より重いんだ
という事です
時間は無いよ、ちゃっちゃとやってください

>>329
みんなで決めました
貴方はちゃっちゃと真でください

まるで幕末の田舎武士に
日本の維新の重要さを説いているような気分になってくる。

坂本龍馬先生も多分今の私のような気持だったのだろう。

>>336
貴方はちゃっちゃと震でください

免許乞食に救えるほど日本は軽薄でないよ！

お前に救えるのは少ない稼ぎでも家族くらいしか救えない。
125のバイクか・・・・・・・・メンテくらいしてやれ!!

また阿呆がほたえてるのか

普通自動二輪免許の排気量区分には、
変更の必要性は全くありません

合理的な理由が有るから排気量区分が有ります。
1996年の改正で大幅に緩和されました。

新しい燃料の投下は無いのか・・・
ネタが無いならﾀﾋれば良いんじゃないの？

気力も体力も筋力も無くなって大型なんか乗れなくなるんだし、今の内に教習所へ通ったら？
お前の指導してくれる教官には可哀相だと同情するが・・・

今日も乞食は大敗北ですた。
どうせ明日の早朝までリセットするんだろ？
マジでエリミ125が可哀想だな。
錆だらけでタイヤはサイドウォールまでヒビだらけ、シートは地元DQNのイタズラでナイフで切られ、ウインカーもレンズが割れてるかステーが折れている。
車体のあちこちはカラスか鳩の爆撃で糞塗れ
マジ可哀想だわ。

>>338
乞食は家族を救うどころか年金を巻き上げて深夜アニメのDVD(BD)やエロゲーを買ってブヒっているのでは？
当然エリミ125は絶賛放置中。

　

私は天下国家を論じているのです。
日本経済、特に内需と雇用、そして環境問題対策を真剣に考えて！

このまま海外流出が進めば、いくら数字上の企業業績がみるみるよくなっても
利益も再投資も教育も海外に落ちるだけだよ！
日本人は生活向上の実感がないまま経済的に敗戦を迎えるよ！
エリート経済界人が太平洋戦争敗戦と同じことを経済でやっちゃうよ。

しかも企業も技術も異国に乗っ取られちゃうよ！
このままでは日本は滅びるよ。


真剣に日本というものを考えるべき。
何とかしたい。内需を盛り上げたいです。

早く普通自動二輪６００クラス(〜699ｃｃ）化と
現普通自動二輪免許所持者自動移行を実施するべきなのだ。

>>346
お前に言われなくてもちゃんとしてるから大丈夫！
　
余計な心配をしてないでお前は今日から教習所に行って大型を取って来い！

>>346
>>332に何かしら言い返すかと思ったらいつものコピペか・・・
やっぱ>>332の推論は貴様の本音だったと見なす事にするよ。
この人の皮を被った鬼畜め！この国から出ていけ！

>>344
そもそもエリミ125ってなんだろ・・・
ほとんど聞いたことがない原付だ。
原付というとPCX、アドレス、アクシスなどがメジャーだが、エリミってなんだろ

それくらいググれよ

頼むから実現してほしい。
日本を衰退させないでください。みんなが困っています。
不景気.com
http://www.fukeiki.com/market/

普通自動二輪600クラス化(〜６９９ｃｃ）と現普二免所持者自動移行は有効な策。
財政出動が伴わない景気刺激策として非常に有効だと思う。

産業の空洞化、二輪産業の海外流出が激しく、多数の雇用が失われている。
治安が悪くなり公安的にも問題だ。

>>351
そんなバカな理論を宣伝してもムダ

免許自動移行とかバカっぽい話も、全く無関係

ほれ見ろ>>349でググらず横着するから
乞食が現れたじゃなイカ

おまいら、乞食同等の釣られ方してどーするｗ
エリミってなんだ？というのはわざとだ。
他の有名な原付車種を例に挙げて、「なんでこんなマイナーな車種に乗るんだろう」
という皮肉だｗ

燃料投下の意味合いもあった。

まるで幕末の田舎武士に
日本の維新の重要さを説いているような気分になってくる。

坂本龍馬先生も多分今の私のような気持だったのだろう。

>>341 福島第一原発の冷温停止宣言と全く体質が同じだな。
何も解決してません。

私はＴＰＰで改革されることを望みます。
農業は個別交渉すればいい。二輪は市場開放してほしいです。

技能・技量は普通自動二輪免許取得の際に完全に証明されています。

４００ｃｃのバイクで技量見極めできていれば
国土交通省でいう251ｃｃ以上〜の小型自動二輪車はすべて運転できる技量があるはずです。
だって長さも高さも重さも操作も乗員数も積載量も走行理論も守るべき法規も走れる道路も
制限速度も法定速度も使用する燃料もすべて同じなのだから。

二輪に関しては普通と大型はまったくおなじですよ。
勘違いしてる人が多いが、べつに大型だからと言って時速200�qで走れる権利があるわけではないし
５人乗れたり２トン積めるわけでもないし。
アメリカからは笑われてるよ。非関税障壁だと思います。

真剣に日本というものを考えるべき。
何とかしたい。内需を盛り上げ雇用を守りたいです。

早く普通自動二輪６００クラス(〜699ｃｃ）化と
現普通自動二輪免許所持者自動移行を実施するべきなのだ。

せっかくの休日なのにコピペか･･･

>>355
坂本龍馬先生が今の貴方のような物乞いしか出来ない能無しだったら
自分自身が情けなくて自害してるよ
だから貴方は坂本龍馬先生の名を汚さぬようちゃっちゃと新でください

要約すると
自動移行で経済が衰退しようが人が死のうが知った事じゃない
僕ちゃんがタダで大型二輪乗れるようになる事の方が大事
僕ちゃんの免許の価値は他人の命より重いんだ
という事です
時間は無いよ、ちゃっちゃとやってください

普通自動二輪６００クラス(〜699ｃｃ）化と
現普通自動二輪免許所持者自動移行は早くやったほうがいいよ。

もう実施環境は十二分に整っていると思う。

　バイク自体の技術革新（タイヤ、ブレーキ、フレーム、車体の小型化）
　７０〜８０年代の問題世代だった４０歳代〜６０歳代の高齢化・社会人化による暴走の恐れの低下、
　環境問題対策による２ストエンジンの廃止と、今後も環境対策強化される見通し、
　国内市場での新車売れ行き低下とそれに伴う工場や技術の海外流出、雇用喪失、
　大地震における有効な避難ツール、交通手段ツールとしての二輪が見直されている点
　イギリスにおける４輪免許に１２５�t付帯による大都市部渋滞緩和策、co2削減の有効性が認められていること
　ドイツのフーベルトコッホ博士による馬力と事故の因果関係の否定と日本自動車工業会が同様の見解。
　実際にここ十数年規制緩和が進んでも二輪事故がどんどん低下している点。

　しかもこれから中国や韓国との関係が悪化するかもしれないのに、アメリカとの関係を冷やすのは危険で
ロシア、日本、台湾、東南アジア各国、そしてアメリカによる対中包囲網を築く上においても
環太平洋パートナーシップは重要で、ＴＰＰ加盟の観点からも、アメリカの二輪免許制度に近づけるように
随時努力しなければならないです。
最終的には普通自動二輪免許ですべてのバイクに乗れるようにすることが肝要かと。

歳出削減だけでは手落ちで、やはり企画的な思考を持って
いかに国を盛り上げるかを考えなければならない。

私が関係官庁の事務次官、内閣法制局長、財務省主計局長ならこんなことぐらいすぐにやるよ。
だって今は国難なのだから。

　�@普通自動二輪600クラス（〜699cc）化と現普通自動二輪免許所持者完全自動移行
　�A普通四輪免許で125ccまで乗れるようにする
　�B二輪駐輪場の整備と4輪車駐車場の二輪への開放
　�C高速道路の二輪料金設定 (あわせてETC搭載車の無料化実験をおこなう）
　�D二輪禁止道路の開放

一刻も早く実現してほしい。抜本的な行政改革にもなる 。

そんな改革ごっこよりも優先すべき事は山程あるけどな
貴様は老朽化した交通インフラはそのまま放置したいと言っているわけだ
この人殺し！レイプ魔！強盗野郎！
人の皮を被った鬼畜外道め

まるで幕末の田舎武士に
日本の維新の重要さを説いているような気分になってくる。

坂本龍馬先生も多分今の私のような気持だったのだろう。

>>358
というか、このスレ、コピペがないと落ちるｗ
俺のような「エリミってなに？そんなバイクあるの？」とか言って
刺激しないとネタが尽きる。

>>364
坂本龍馬が貴様を知ったら問答無用で切り捨て御免発動しただろうね
こんな(精神が)薄汚い鮮人に擦り寄られちゃ坂本龍馬もキレるわwww

>>364
まるで半島の白丁に
正しい歴史を説いているような気分になって来る。

>>364
まぁなんだ、貴様がいなくてもこの国は動いている。
｢世はすべてこともなし｣だ。

だから本当の祖国かあの世に行ってくれないか？

>>364
幕末の田舎武士も知的障害者のアニオタには何も訴えて欲しくないだろうなwww

『福田誠君だね。日本国の法律通り、君を強制送還にします』

>>364
お前がいかに危機感あおろうが、それが二輪免許で解決されるなんて誰も思わない。

我々は、幼稚園児に法律と世の中の仕組みを説いているような気分になる。
バカは自分がバカと気付かないから始末わるい。

まるで幕末の田舎武士に
日本の維新の重要さを説いているような気分になってくる。

坂本龍馬先生も多分今の私のような気持だったのだろう。

普通自動二輪６００クラス(〜699ｃｃ）化と
現普通自動二輪免許所持者自動移行は早くやったほうがいいよ。

もう実施環境は十二分に整っていると思う。

　バイク自体の技術革新（タイヤ、ブレーキ、フレーム、車体の小型化）
　７０〜８０年代の問題世代だった４０歳代〜６０歳代の高齢化・社会人化による暴走の恐れの低下、
　環境問題対策による２ストエンジンの廃止と、今後も環境対策強化される見通し、
　国内市場での新車売れ行き低下とそれに伴う工場や技術の海外流出、雇用喪失、
　大地震における有効な避難ツール、交通手段ツールとしての二輪が見直されている点
　イギリスにおける４輪免許に１２５�t付帯による大都市部渋滞緩和策、co2削減の有効性が認められていること
　ドイツのフーベルトコッホ博士による馬力と事故の因果関係の否定と日本自動車工業会が同様の見解。
　実際にここ十数年規制緩和が進んでも二輪事故がどんどん低下している点。

　しかもこれから中国や韓国との関係が悪化するかもしれないのに、アメリカとの関係を冷やすのは危険で
ロシア、日本、台湾、東南アジア各国、そしてアメリカによる対中包囲網を築く上においても
環太平洋パートナーシップは重要で、ＴＰＰ加盟の観点からも、アメリカの二輪免許制度に近づけるように
随時努力しなければならないです。
最終的には普通自動二輪免許ですべてのバイクに乗れるようにすることが肝要かと。

要約すると
自動移行で経済が衰退しようが人が死のうが知った事じゃない
僕ちゃんがタダで大型二輪乗れるようになる事の方が大事
僕ちゃんの免許の価値は他人の命より重いんだ
という事です
時間は無いよ、ちゃっちゃとやってください

>>372
そんなに乗りたいのならば
大型自動二輪免許を取得しろよ

お前は先ずは　普通の普通自動二輪免許　を取得しようね

ＴＰＰに参加するし、まずは非関税障壁である二輪の免許制度を絶対に改革してほしいです。
にちゃんのサーバーはアメリカのサーバーだしアメリカ政府高官が読んでくれていて絶対実現してくれるはず。

官製不況を招くだけでいまや国内産業の保護にすらなってない。
アメリカもドイツもオーストリアもぜひ改革の後押しをお願いしたい。

>>375
それよりもお前の祖国のバイク環境は差別がいっぱいあるだろ
差別が嫌いなお前は本当の祖国に戻ってバイクの地位向上をしろよ
そうすればお前は祖国のバイク乗りの英雄になれる

まるで幕末の田舎武士に
日本の維新の重要さを説いているような気分になってくる。

坂本龍馬先生も多分今の私のような気持だったのだろう。

バイクを優遇しアメリカとの関係を強固なものにするべきだ。
見識ある先進国であるアメリカ合衆国ではこんなに細分化されていません。さすがだと思います。
にちゃんのサーバーはアメリカのサーバーだしアメリカ政府高官が読んでくれていて絶対実現してくれるはず。

同盟関係強化はアジア周辺国の安定にもつながるのですがら免許制度を早く変更しろ。

またロシアのプーチンさんはバイク好きですから日本がバイク締め付け策をやめれば
北方領土問題も発展的問題解消できるはずです。アメリカとロシアのパイプ役になれるじゃないか。
エネルギー政策でも仲良くするにはバイクを推進するのがベスト。
ロシアとの領土問題は発展的に解消するはず。

ロシア連邦保安庁もこっそりにちゃん見ててくれるはずだし絶対うまくやってくれるはず。

プーチン首相、今度はハーレーに乗る［動画］2011年9月1日(木) 16時47分
http://response.jp/article/2011/09/01/161642.html

>>377
まるで半島の白丁に
正しい歴史を説いているような気分になってくる。

いい加減坂本龍馬を利用するの辞めたら？
どうせ子供の頃チャンバラごっこで新選組役やってた皆にフルボッコされたのを
未だに根に持っているんだろ？
これで又コピペだったら事実とみなすから

>>372>>377
自分を偉人になぞらえても同じこと。
何度読んでもお前のバカさ加減しか見えてこない。
お前のホラ話に心動かされるバカはいない。

それに、お前の考えていることを「行政改革」とは言わない。
単なる規制緩和。

>>377
吉田茂ならば迷わずにお前を本当の祖国に強制送還すると思うよ

>>378
貴様はプーチンにチョークスリーパー極められろ！

＞バイクを優遇しアメリカとの関係を強固なものにするべきだ。

バイクを優遇したらアメリカとの関係が強固になる理由がわからん。
説明してくれ。

>>378
お前はアメリカが好きならばアメリカに行けばいいよ
普通自動二輪免許を国際免許にすればアメリカではハーレーに乗れるんだぜ

小型限定の普通自動二輪免許の場合は知らないけれどもね

普通自動二輪６００クラス(〜699ｃｃ）化と
現普通自動二輪免許所持者自動移行は早くやったほうがいいよ。

もう実施環境は十二分に整っていると思う。

　バイク自体の技術革新（タイヤ、ブレーキ、フレーム、車体の小型化）
　７０〜８０年代の問題世代だった４０歳代〜６０歳代の高齢化・社会人化による暴走の恐れの低下、
　環境問題対策による２ストエンジンの廃止と、今後も環境対策強化される見通し、
　国内市場での新車売れ行き低下とそれに伴う工場や技術の海外流出、雇用喪失、
　大地震における有効な避難ツール、交通手段ツールとしての二輪が見直されている点
　イギリスにおける４輪免許に１２５�t付帯による大都市部渋滞緩和策、co2削減の有効性が認められていること
　ドイツのフーベルトコッホ博士による馬力と事故の因果関係の否定と日本自動車工業会が同様の見解。
　実際にここ十数年規制緩和が進んでも二輪事故がどんどん低下している点。

　しかもこれから中国や韓国との関係が悪化するかもしれないのに、アメリカとの関係を冷やすのは危険で
ロシア、日本、台湾、東南アジア各国、そしてアメリカによる対中包囲網を築く上においても
環太平洋パートナーシップは重要で、ＴＰＰ加盟の観点からも、アメリカの二輪免許制度に近づけるように
随時努力しなければならないです。
最終的には普通自動二輪免許ですべてのバイクに乗れるようにすることが肝要かと。
私は北方領土をロシア娘とハーレーで普通自動二輪免許で駆け抜けるのが夢です。

確かに1996年の改正はアメリカからの外圧があったと言われている。
そこで教習所で練習して乗れるようになったのだぜ。
ハーレーもそれで納得して現在に至る。

>>385
別にアメリカとは冷えてないが？
貴様とその同胞やプロ市民がそう思い込ませてるだけだ

貴様はオスプレイのローターに全身切り刻まれてろ土嚢以下のカス

>>386 福島第一原発の冷温停止宣言と全く体質が同じだな。
何も解決してません。

>>385
今度は北方領土まで持ち出してきたか

教習所に行けば解決したのに7年半もの年月を無駄にしたから
火病っているのか　可哀想に

＞私は北方領土をロシア娘とハーレーで普通自動二輪免許で駆け抜けるのが夢です。

本音が出たな
【私は北方領土をロシア娘とハーレーでナンパしてレイプするのが夢です。】
なんだろ？
人の皮を被った鬼畜外道め！

>>388
そう思うのは貴様だけ
乞食の分際で二刀流とは生意気な

>>388
そんな民主党にお願いしようと2年前のお前のコピペをさらすか？
お前は主張がコロコロ変わるよな　ブレブレなところが民主党そっくりだ

乞食の支持政党って民主と社民でいいのかな？

>>387　オスプレイの問題はエンジンの出力が小さく、可変翼の動作も遅いのが原因なので
日本で改良させてもらえるようにして、世界中に配備してもらえるようにすることを条件に
日本中に配備すればいいだけだと思います。
石川島播磨重工業や三菱重工業や川崎重工業、富士重工業などが担当すれば
日本の雇用が生み出せます。

もし墜落問題が生じても国内問題で済みますし、国内企業の責任ですから
機体改良対応もものすごいスピードで進みますので
墜落問題そのものが速やかになくなります。

そういえば最近コンビニやイトーヨーカドーで
カードのサーチ行為が出来なくなったよ

お前が荒らしまくったからだ

>>394
ばーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーか！

>>393
乞食は部落や在日だから、民主、社民、共産だな

乞食も40代なんだからサーチ行為なぞせずに
ホビーショップで箱買いするとか、欲しいカードだけピンポイントで買えばいいのに
みっともない奴だw

>>394
とうとうオスプレイを日本で改良しようという大風呂敷まで広げてきた

私は天下国家を論じているのです。
日本経済、特に内需と雇用、そして環境問題対策を真剣に考えて！

このまま海外流出が進めば、いくら数字上の企業業績がみるみるよくなっても
利益も再投資も教育も海外に落ちるだけだよ！
日本人は生活向上の実感がないまま経済的に敗戦を迎えるよ！
エリート経済界人が太平洋戦争敗戦と同じことを経済でやっちゃうよ。

しかも企業も技術も異国に乗っ取られちゃうよ！
このままでは日本は滅びるよ。


真剣に日本というものを考えるべき。
何とかしたい。内需を盛り上げたいです。

早く普通自動二輪６００クラス(〜699ｃｃ）化と
現普通自動二輪免許所持者自動移行を実施するべきなのだ。

>>400
貴様が乗っ取ろうとしてるじゃん。乞食のくせに頭の中は悪の組織レベルの外道だな。

取り敢えず乞食の過去に

坂本龍馬に拘る理由
･子供の頃チャンバラごっこで一人だけ坂本龍馬をやらされ、新撰組役のみんなにフルボッコされたトラウマ
が判明しました。

つべこべいわずに早くやってください。

>>403
つべこべ言っているのはお前の方だろ

7年半もつべこべ言って何ら進展なし

>>403
図星だった？www

下らないコピペを貼るだけで　なんら進展のない7年半
教習所に何回行けるんだ　試験場に1か月に1回行けば90回も行ける
なんら自分は努力しないでコピペを貼るだけ

というか７年半もあれば、底辺派遣でも普通に手元に350万円以上は貯蓄できる。
有休を駆使したり、場合によっては欠勤してでも免許も取れるし大型二輪も買える。
７年半のコピペは無駄すぎるｗ

乞食はコピペしたら金がもらえるんだろ？
本当の祖国からウォンで

私は天下国家を論じているのです。

まるで幕末の田舎武士に
日本の維新の重要さを説いているような気分になってくる。

坂本龍馬先生も多分今の私のような気持だったのだろう。

価値のない紙切れ貰って喜んでいるわけかｗ

ネットで適当な情報を集めて免許制度に絡めてコピペの完成
そのコピペもすぐに賞味期限が切れる
でも貼り続ける　お前は本当に学習能力が無いのだな

つまんねーよ
いい加減にしたら？
皆に貴様の恥ずかしい過去が暴かれるだけだぞw
教習所やチャンバラごっこのトラウマのように

>>409
福沢諭吉ならばお前を即刻破門にするだろう

>>409
斉藤一なら貴様を悪･即･斬で心臓を一突きするだろう。

>>409
緋村剣心なら貴様を奥義を使わずに斬り捨てるだろう。

ニートくん、たまには外の空気すったほうがいいよ

バイクを優遇しロシアとの関係を強固なものにするべきだ。

ロシア連邦保安庁もこっそりにちゃん見ててくれるはずだし絶対うまくやってくれるはず。

プーチン首相、今度はハーレーに乗る［動画］2011年9月1日(木) 16時47分
http://response.jp/article/2011/09/01/161642.html

>>417
プーチンなら貴様をチョークスリーパーで昇天させてくれるだろう。

>>417
スターリンなら貴様を尋問や裁判無しで即銃殺刑にしただろう。

■中に日本人を閉じ込めてから放火された、青島のミツミ電機の工場が大炎上
http://wp4.sina.cn/woriginal/57a9f24ajw1dwxbe0mf7bj.jpg
http://wp3.sina.cn/woriginal/62e7042ajw1dwxam4lxhoj.jpg
■パナソニック工場が炎上中こちらも中に大勢の人が残されたまま放火されたらしい
http://ww4.sinaimg.cn/large/92d1a407jw1dwx6z6ayjkj.jpg
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http://wp1.sina.cn/woriginal/8180de6btw1dwx8dmt846j.jpg
http://wp2.sina.cn/woriginal/64184c32jw1dwx8cpo13qj.jpg
■江蘇省 昆山　トヨタのディーラーが襲撃されたみたい
http://wp4.sina.cn/woriginal/503136adgw1dwx57vq4ibj.jpg
http://wp3.sina.cn/woriginal/7201b2afgw1dwx2zk0kqvj.jpg
http://wp3.sina.cn/woriginal/7a82f289gw1dwx4lixaatj.jpg
http://wp1.sina.cn/woriginal/69fed5c0jw1dwxeeo1oxfj.jpg
http://wp2.sina.cn/woriginal/6b164369gw1dwxesebr41j.jpg
■日産もやられた
http://wp1.sina.cn/woriginal/503136adgw1dwxdgiw94wj.jpg
■武警がガードしてた西安のホテル　それでもこんなに破壊された 中の日本人は無事だったのかな
http://wp2.sina.cn/woriginal/6e4daac8gw1dwx6zmzk76j.jpg
http://wp3.sina.cn/woriginal/0491c7bdjw1dwx6fsb5pkj.jpg
http://wp3.sina.cn/woriginal/657e0d0ejw1dwx6lf7f65j.jpg
■ジャスコ
http://wp3.sina.cn/woriginal/77ddefa7jw1dwwz8z5sg6j.jpg
http://ww1.sinaimg.cn/large/5785bd0ajw1dwwzaedhfuj.jpg
http://ww2.sinaimg.cn/large/6fe68a7bjw1dwx32lwbeqj.jpg
http://ww1.sinaimg.cn/large/6c6c4737jw1dwx2vuk9fnj.jpg
http://ww3.sinaimg.cn/bmiddle/7163fb86gw1dwx3dxri7rj.jpg

真剣に日本というものを考えるべき。
何とかしたい。内需を盛り上げたいです。

早く普通自動二輪６００クラス(〜699ｃｃ）化と
現普通自動二輪免許所持者自動移行を実施するべきなのだ。

>>421
レイプ妄想でポークビッツを盛り上げながら何を言ってるんだ？
教習所に行けや屑

ったく、カスは何やっても使えねーカスだな。この半人前以下め。

人生大失敗は今日も朝から喚いてるのか
情けない

でも、そのカスがこの世に存在し糞スレを運営してくれているおかげで
こっちは楽しめるｗ
このカス相手にいわば合法的に「市んだら？」とか言えるｗ

>>394
報道されているだけでも、オスプレイの問題点はそこじゃないってわかるのに。
あれは、ヘリコプターと固定翼機、両方の動きをする機体で、その変換時に操縦が不安定になるんだよ。
何もわかっていないのは、二輪や経済や外交以外も同じだな。

技能的にもようやくがんばってぎりぎり小型二輪しか取れないようなカスだから
あらゆる社会のことが理解できないんだよ
俺のような２時限目エンスト多発でまともに走れなかったような適性のないと
自覚していたような人間でも時限が進むにつれてクラッチ操作は普通にできる
ようになり、そのまま勢いで大型二輪まで取っていま楽しんでいるが、コピペカス
は人間としてそもそも基礎的な能力が欠如しているんだろうな。

免許乞食よ、お前の意図はバレバレ。やり続けて何か意味あるか？

91 ：７７４ＲＲ ：2011/08/27(土) 20:48:13.14 ID:Hv52t4gX
試験場によって難易度も変わるし、試験場に通える範囲にも限度がある。
色んな人が大型バイクに乗る機会を失っているとは考えないのか？
それ以前に所得の低い人にとっては初期費用の１０万は躊躇するに容易い額だ。
もうちょっと想像力や思いやりをもてないものかな。

141 ：７７４ＲＲ ：2011/08/27(土) 21:24:40.16 ID:Hv52t4gX
試験場について言うなら、試験は緊張もするし何度も通うことになる可能性もある。
絶対に取れるという安心感もない。
ちなみに俺は持ってるからいいけど、持ってない人のことを考えてやって欲しい。
試験場で取ったから自慢したい気持ちも分かるが、試験場で取っても事故は起こすし 中型の教習をしただけでも安全に運転はできる。

17 ：７７４ＲＲ ：2011/08/29(月) 21:08:09.77 ID:JUtFYe+/
俺は中型しか持ってないけど もしも「６００�tまでＯＫ」になったら絶対にバイクを買うと思うんだ。　
いや、勘違いしないでくれ。別に俺は今、１００�tのスクーターで満足してるし。　
だけどやっぱ俺は根っからのライダーなんだな。６００�tと言う排気量に興奮してる。　
もう一度乗りたい。ミッションバイクに。あの頃の自分に戻りたい。

19 ：７７４ＲＲ ：2011/08/29(月) 21:33:44.99 ID:nmT/cQZv
ならば、大型自動二輪免許を取得してください。
教習所で取得できるようになり、門戸は開かれているのに取りにいかない人の意見は説得力が無いです。

20 ：７７４ＲＲ ：2011/08/29(月) 21:53:22.06 ID:JUtFYe+/
ほらな、俺が本音を書いた途端 すぐに「免許を取れ」と切り返してくる。　
俺は家庭の事情で取りにいけない。こんな事を書くと４００で我慢しろとか言われるんだろうが
実は俺にはヘソクリがあってだね。
買えるよ、マジで買える。　
しかし今さら４００�tとか馬鹿じゃないの？WWW
買わねぇよ、金を握られたオッサンをなめんじゃねぇよ。ふざけんな。

条件・・・二輪車は排気量0.65L以下のAT車に限る(小型二輪は除く)

>>425 しっかりした充分な出力を付与し、可変の際にリニアに動くようにすれば解決します。
出力というのは機械にとって安全装備なんですよ。余裕のある状態で運行することこそ安全の必須条件です。

バイクも同じ。しっかりした性能はライダーにとっての安全装備です。

>>429
しっかりした性能云々よりも先に、
大型車を運転出来るしっかりとした腕を身に着けるほうが先です

400ccでの審査程度では全く技術は足りません
それと、脳が足りないのも何とかしましょう

自己抑制効かん奴はバイクに向いてないよ
自分をコントロールできる奴は原付乗ってもリスクを減らす走り方をする
安全は自分で積み上げていくもので、性能的な余裕はその後にくるもんだ

>>430
それはオスプレイも腕があれば墜落しないと言っているのと同じ。

パイロットに責任や問題を押しつてけている。根本的な解決になりません。

しっかりした性能付与があってこそ初めて事故を低減できます。

真剣に日本というものを考えるべき。
何とかしたい。内需を盛り上げたいです。

早く普通自動二輪６００クラス(〜699ｃｃ）化と
現普通自動二輪免許所持者自動移行を実施するべきなのだ。

>>432
下手糞が乗る高性能ほど危ないものは無いんだよ

そう、例えれば乞食が乗るSSとか

>>434　すみません言ってることが全く分かりません。
公道を制限速度や法定速度を守って運行することについてＳＳだのなんだのと違いがあるのでしょうか？
下手糞ってなんですか？公道はサーキットではありませんよ？

>>435
ハァ？
もう少し読解力を身に着けろや
スカトロオカマ野郎

>>435
SSについては乞食が乗りたいといつも書いてたから例に挙げただけ

それよりも1行目が理解出来ないのならかなり問題アリ
本当に二輪に乗った事があるのか？

>>432
パイロットの技術が十分でも落ちるオスプレイと、
ライダーの操作ミスがほとんどのバイクを同列に語るバカ

>>438 しっかりした充分な出力を付与し、可変の際にリニアに動くようにすれば解決します。
出力というのは機械にとって安全装備なんですよ。余裕のある状態で運行することこそ安全の必須条件です。

バイクも同じ。しっかりした性能はライダーにとっての安全装備です。

やっぱり乞食はエリミネーター125を放置プレイ中なのが明らかになったな！
乗らないならさっさと売って教習所入所金の足しにしろや！
愚図でウスノロの在日スカトロオカマ野郎

私は天下国家を論じているのです。

まるで幕末の田舎武士に
日本の維新の重要さを説いているような気分になってくる。

坂本龍馬先生も多分今の私のような気持だったのだろう。

ああ、コピペに走っちゃった
やっぱり理解出来てなかったのか…

>>439
貴様の言い分は強引。
牽強付会よりひどい
オスプレイの話がしたかったら軍板に行け！

＞しっかりした充分な出力を付与し、可変の際にリニアに動くようにすれば解決します。

はいはい
そのようなバイクばかりになったら、バイクの検定が楽に合格できる、ってだけの話ね。
その分だけ免許は取りやすくなる。
それ以上のメリットは存在しない。

>>441
貴様に正論を説くのは
半島の白丁にハングル文字を教えるよりしんどいわ

やっぱりこいつはぶん殴るかスタンガンを押し付けたりしなければ言う事を聞かない動物以下だな。

オスプレイの問題はエンジンの出力が小さく、可変翼の動作も遅いのが原因なので
日本で改良させてもらえるようにして、世界中に配備してもらえるようにすることを条件に
日本中に配備すればいいだけだと思います。
石川島播磨重工業や三菱重工業や川崎重工業、富士重工業などが担当すれば
日本の雇用が生み出せます。

これから中国や韓国との関係が悪化するかもしれないのに、アメリカとの関係を冷やすのは危険で
ロシア、日本、台湾、東南アジア各国、そしてアメリカによる対中包囲網を築く上においても
環太平洋パートナーシップは重要で、ＴＰＰ加盟の観点からも、アメリカの二輪免許制度に近づけるように
随時努力しなければならないです。

>>446
ハァ？
いくら掛かるか分かっているのか？
本当に貴様はライセンス契約とかコスト等を理解できない脳味噌なんだな。

だから新幹線で(ryなんてアホの極みが出て来る訳だ

最終的には普通自動二輪免許ですべてのバイクに乗れるようにすることが肝要かと。

私は北方領土をロシア娘とハーレーで普通自動二輪免許で駆け抜けるのが夢です。
択捉にコンビニや日帰りスパ、ビジホとかも充実していただきたい。
函館まで新幹線にバイクを乗せられるようにしてほしい。
ロシア連邦保安庁もこっそりにちゃん見ててくれるはずだし絶対うまくやってくれるはず。

まぁ、そう思うなら防衛省や関連企業等に直訴しろや！
このウスノロ愚図9cmの豆鉄砲持ちのオカマ野郎

>>449
そんなにレイプしたかったら本当の祖国に行けよ
童貞40代の萌え豚乞食

つべこべ言わずに早くやってほしい。ぎくしゃくしてるだけ時間のムダです。

>>441
7年半ネットにコピペ貼るくらいの行動力しか無いヘタレが龍馬だと？

「普通自動二輪免許の排気量区分には、変更の必要性は全くありません」

>>446
オスプレイの問題
板にもスレにも関係ない
これコピペレパートリーに追加する気か？

「普通自動二輪免許の排気量区分には、変更の必要性は全くありません」

>>446
＞オスプレイの問題はエンジンの出力が小さく、可変翼の動作も遅いのが原因なので
＞日本で改良させてもらえるようにして、世界中に配備してもらえるようにすることを条件に
＞日本中に配備すればいいだけだと思います。

あのなあ、
他のこともそうだが、お前のアイディアで解決するならとっくにやっとるわ。
航空宇宙技術は、日本ははるかに劣っている。アメリカにできないことが日本メーカーにできるはずない。
独自開発をやらないから仕方ない話。

免許取れよ ニート

>>449
699ccで乗れるハーレーってある？

「普通自動二輪免許の排気量区分には、変更の必要性は全くありません」

>>455　早くやりましょう。
つべこべ言わずに早くやってほしい。領土の話もオスプレイもぎくしゃくしてるだけ時間のムダです。
うまくやるべき。

ロシアのプーチンさんはバイク好きですから日本がバイク締め付け策をやめれば
北方領土問題も発展的問題解消できるはずです。アメリカとロシアのパイプ役になれるじゃないか。
エネルギー政策でも仲良くするにはバイクを推進するのがベスト。
ロシアとの領土問題は発展的に解消します。

増税以前にやるべきことはたくさんある。

いまこの種もみを君が食べてしまえばそれまでだが、
この種もみを大地に蒔いて育てればたくさんの収穫になり、多くの国民が幸せになれるのだから。

普通自動二輪600クラス（〜699cc）化と現普通自動二輪免許所持者自動移行を
早く実施して少しでも多くの人の雇用を守ってほしい
ぜひ実現して欲しいです。

>>458
オスプレイは基地周辺・飛行ルートの安全を考えるなら「導入しない」の一択なのだよ。
普通二輪の７００化も、「やらない」の一択。

「うまくやるべき」で解決するなら、誰も苦労しないって。

>>460
だ〜〜〜〜〜〜〜か〜〜〜〜〜ら〜〜〜〜〜〜
種もみって、何のことだよ？

免許を７００化したって、何もいいことない。
雇用が生まれる理屈を説明しないのはなぜ？

乞食の脳内辞書では
種籾＝精子
種蒔き＝婦女暴行
これ試験に出るから

>>459
プーチンに頼めばって、ИМЗ-УРАЛでも買う気か？

このスレは呪いのスレです
もしこのスレを見てしまったなら
あなたはこのレスを１０回このスレにコピペしなければなりません

【民主党政権時の政府回答】(No.30001639)
http://www.cao.go.jp/sasshin/kokumin_koe/recept/2010/20100623/kisei/item100623_06.xls
提案主体名：個人
措置分類：c（対応不可）

>　免許の区分は、各区分の車両の運転に必要な運転技能・知識等に応じて決定されるものである。
>したがって、二輪免許の区分の変更については、安全が確保できるか、
>免許を取得する際にどのような講習・教育を実施すべきかなどの検討が必要であり、
>経済性、価格などの要因のみを理由として区分を変更することはできない。
>　また、免許の区分を変更することについて、
>国民の間における合意形成等の条件が整っているとは言えない。

【自民党政権時の政府回答】(No.50020001)
http://www8.cao.go.jp/kisei-kaikaku/old/accept/200406/pdf/0723item01.pdf
提案主体名：個人（福田 誠）
措置分類：c（対応不可）

>自動二輪は排気量が大きくなるほど高度な運転技能が必要であり
>総排気量４００�t以下の自動二輪車を対象としている普通二輪免許で総排気量６００�tまでの自動二輪車を運転できることとすることは
>道路交通の安全に支障を来すことから、認めることはできない。

正直、普通二輪免許だけでは400ccでさえ安全に乗りこなせない。
免許は公道の運転するための最低限の資格でしかない。
仮に既存免許取得者の免許が緩和されたとしてもコピペしかでき
ないような器の人間が大排気量で公道に出ると周りに多大な迷惑
をかけることになる。

ＴＰＰに参加するし、まずは非関税障壁である二輪の免許制度を絶対に改革してほしいです。
にちゃんのサーバーはアメリカのサーバーだしアメリカ政府高官が読んでくれていて絶対実現してくれるはず。

官製不況を招くだけでいまや国内産業の保護にすらなってない。
アメリカもロシアも台湾もドイツもオーストリアもぜひ改革の後押しをお願いしたい。

お前は先ずは普通の普通自動二輪免許を取得したら？

屁理屈とかいらないから

ИМЗ-УРАЛウラルが普通自動二輪免許で乗れるようにしてほしい。
非関税障壁撤廃を早くしてほしいです。

>>468
やっとИМЗ-УРАЛの事を調べてきたのか
何時間かかってんだよこの愚図が

ハーレーの次はウラルかよ
どこまでこいつはバカなんだ
福田誠(仮名：40歳)君の脳内お花畑にはあきれて感動すら覚える

そういえば一時期DN-01にこだわって騒いでいたのにな

そもそもコピペしかできないような奴だ。
言語能力をはじめとする各種能力が欠如しているといえる。
[CTRL]＋[C]、[CTRL]＋[V]を操作する能力だけは備わっている。

>>471
F5もお忘れなくｗ

2009年9月の中免600シリーズ開始から考えても早3年間

例えば1か月勉強してで危険物乙4の免許を取得して
週末ガソリンスタンドで半日バイトをすれば6か月で免許資金は貯まる
そして教習所に通えば2か月も掛からずに大型自動二輪免許が取得できる

普通の人ならば資金が無くても９か月で取得できるんだよな

新シリーズも１周年を迎えようとしている
スレ主は単なる横着者なんだよな

横着っていうよりもうバイクに興味が無いんだよ
だからあれだけ節操のないことが言える
皆にフルボッコされても、ネオむぎ茶や加藤某みたいになれないヘタレだから
コピペしか出来ないゾンビ以下

自動二輪は、教習所NGでいいよ
試験場でまともに試験をしてパスしないとダメ

現行
大型二輪・・・400ccを超える
大型二輪AT・・650cc以下のAT車
普通二輪・・・400cc以下
普通二輪AT・・400cc以下のAT車
小型限定・・・125cc以下
小型限定AT・・125cc以下のAT車
普通免許等・・50cc以下

改革案

大型二輪・・・下記以上の排気量
大型二輪AT・・廃止
普通二輪・・・650cc以下
普通二輪AT・・650cc以下のAT車
小型二輪・・・125cc以下
小型二輪AT・・125cc以下のAT車
普通免許等・・・50cc以下

なお、現行免許所有者は、簡易な実技審査を受け
新免許に移行できるものとする。

↑のようなアホな移行で650cc運転する奴には生涯にわたり
「移行二輪マーク」を義務付ける

大型二輪教習12時限と厳しい技能試験を受けず技能もない
ので危険な運転者とわかるようにする必要がある

事故時の過失割合も1.5〜2倍、刑事事件における量刑も2倍

原付 廃止
小型二輪 50ccまで
中型二輪 250ccまで
大型二輪 250cc以上

400ccまでとそれ以上の操作変わらんなら
これでいんぢゃね？

>>477に便乗追加
制限速度時速1〜10kmオーバーで青切符
時速20km以上オーバーで赤切符
時速30km以上オーバーで取り消し
各部プロテクターと反射材付きのジャケット又はベストの着用義務
※ベストの場合はジャケットを必ず着る事
自賠責、任意共に保険料は1.5倍以上料率増
免停等の期間も1.5倍以上日数が増加

中型車8t未満と中型車11tも操作変わらないけど。
車種によっては大きさも殆ど変わらない。

>>478のような改定の場合、四輪免許の中型新設時と同様、既得免許の
運転範囲を変えないから現普通二輪免許は

新大型二輪（400cc以下限定）となる。

650ccが無免許にならないという穴は発生するがコピペは新中型二輪（125cc以下限定）
となるので、250cc以上が無免許にｗ
現在コピペは400ccまで無免許にならないけど、改悪になっているｗ

>>479にこれも追加
高速道路や一部有料道路は通行禁止
(横浜新道のような原付通行可能な有料道路は通っても良い。)

久しぶりにスレみたら600から699になっていてワロタ。
かなり前からこのスレあるけど、この600cc化を言っている人はマジでそれを望んでいるの？
そんな事を言っている間に月1万づつでも貯めれば1年経てば大型二輪免許取りに行けるじゃん。
それ位出来なくちゃ、たとえ600cc化されたって、バイク買えないだろうし買えたとしても維持出来ないだろ・・・。
にはしても何故600ccなの？
スレ立てた人が普通二輪免許で600のSSでも乗りたいから？
釣りとかじゃなくて真面目に疑問。

>>482
過去の教習所で教官から「キミ、小型のほうがいいよ（笑）」と言われたことへの逆恨みと
坂本龍馬チャンバラごっこのPTSDが原因

俺は免許制度より二輪駐車場の整備問題のが課題だと思うんだけどな

ところでエリミとかいう女性タレントのような名前のバイクに乗って
なにか楽しいことでもあるのだろうか。

>>468
今度はウラルか、お前はどこのバイクを買うつもり？
そんな金ある奴が大型二輪取らないはずなかろう。
どこまで節操ないんだ？

>>482
大型二輪免許にものすごいコンプレックスを抱いているのは事実らしい。
今はやめたが、1年くらい前は「普通二輪を７００までにしたら大型二輪を取らなくなるから良い」と書いていた。
何が“良い”のかわからんが。

>>484
そうだよねえ。
事実、二輪の駐禁取締りが厳しくなって、登録台数が激減した。

>>486
> 今はやめたが、1年くらい前は「普通二輪を７００までにしたら大型二輪を取らなくなるから良い」と書いていた。

普通二輪が700までになっても既得免許の可能範囲は変わらず限定条件で
規制されるだけなのに、なにが良いのかわからないね、確かにｗ
そういうことも理解できないからコピペ７年半なんだろうな

いやいや、そういう意味ではなく、
「７００まで乗れるようにすれば大型二輪を取る人が減るから良いことだ」と書いていた。
大型二輪を取るのは悪いことだ、と書いていたよ。

免許乞食の主張のひとつに、普通二輪・大型二輪統合というのがあるが、
それは即、現・普通二輪取得者が大型二輪取得者に変わる（自動移行は有り得ないんだが、免許乞食の持論として）ことを意味する。
コイツの主張は、わけわからん。

なるほど、大型二輪免許制度を日本から消去したいということか

普通二輪を取りに行って取り回しができずに教官から笑われ
小型限定をギリギリで取れたと思っていたが、もしかしたら
入校前体験かなにかで大型の取り回しをしてみて派手に
転倒させたとかで大恥かいて、そえがトラウマになって
「大型二輪免許そのもの」に対する逆恨みがあるのかな。

あるいは、世代からして「限定解除」に執拗なコンプレックスを抱いていて、その枠の免許が消滅することを望んでいるとか。
10万で買える時代になったからさっさと取りに行けばいいのに、あえて取らないことを選択しているとしか思えん。
普通二輪が７００化した暁には、「お前ら、今更そんな免許は意味ねえんだよ」と言いたい。
教習費が惜しいより、こちらの問題のほうが深刻なんかも。

あと、
政府関係者を装うのは、マジ、お薦め。
面白いように釣れるから。

横槍補足でごめん
後、乞食は課題走行を曲乗り呼ばわりして馬鹿にしてたな。
課題走行で清水さんもびっくりな事をやらかしたかもしれん。

>>491
だなｗ
俺も後日やってみるかな。

普通二輪すらまともに取れない奴に 600SSなんて扱える訳ないのに

てか 大型二輪 マジ簡単だった
CB750は軽いし小さいから 乗りやすいし

>>494
> てか 大型二輪 マジ簡単だった
> CB750は軽いし小さいから 乗りやすいし

良識があるライダーの多くは普通二輪で十分な経験を積んでから
ステップアップするので確かに簡単だった。

でも今後は1300ccへのリプレースが急速に進んで難易度は上がる
けどな。
大型二輪の重要な見極め項目の「S字やL字の超超低速バランス」
が大排気量でよりシビアになる。

四輪だと普通車から中型新設により中型8t限定に勝手になった例もあるから原付、原2、普通自二、中自二、大自二の5枠に変更もあり得なくもないような…じゃあ何ccが「普通」なんだ？と言われたら全くわからないけど…

まあ、免許乞食は試験場にしても教習所にしても、大型二輪を取るのは一苦労だろ。
何十年もミッションバイク（笑）に乗らず原二スクーターだからな。
「只で免許くれ」って欲求もわからんではない。
しかし、それなら４００に乗ればいい。
４００も７００も乗ったことないヤツが、何で７００に執着するのかわからん。

つまり、>>474の言うとおり。

ＴＰＰに参加するし、まずは非関税障壁である二輪の免許制度を絶対に改革してほしいです。
にちゃんのサーバーはアメリカのサーバーだしアメリカ政府高官が読んでくれていて絶対実現してくれるはず。

アメリカではこのような区分は存在しませんし、日本も１９７４年以前はありませんでした。

官製不況を招くだけでいまや国内産業の保護にすらなってない。
アメリカもドイツもオーストリアもぜひ改革の後押しをお願いしたい。

>>498
お前は頭が悪いな

普通自動二輪６００クラス(〜699ｃｃ）化と
現普通自動二輪免許所持者自動移行は早くやったほうがいいよ。

もう実施環境は十二分に整っていると思う。

頼むから実現してほしい。
日本を衰退させないでください。みんなが困っています。
不景気.com
http://www.fukeiki.com/market/

普通自動二輪600クラス化(〜６９９ｃｃ）と現普二免所持者自動移行は有効な策。
財政出動が伴わない景気刺激策として非常に有効だと思う。

>>486 ロシアのプーチンさんはバイク好きですから日本がバイク締め付け策をやめれば
北方領土問題も発展的問題解消できるはずです。アメリカとロシアのパイプ役になれるじゃないか。
エネルギー政策でも仲良くするにはバイクを推進するのがベスト。
ロシアとの領土問題は発展的に解消します。

　�@普通自動二輪600クラス（〜699cc）化と現普通自動二輪免許所持者完全自動移行
　�A普通四輪免許で125ccまで乗れるようにする
　�B二輪駐輪場の整備と4輪車駐車場の二輪への開放
　�C高速道路の二輪料金設定 (あわせてETC搭載車の無料化実験をおこなう）
　�D二輪禁止道路の開放

一刻も早く実現してほしい。抜本的な行政改革にもなる 。

>>480
既得免許の運転範囲は大型自動二輪以外の自動二輪であって排気量の制限はないよ。
大型が７００超となれば700ｃｃ以下は普通自動二輪です。既得免許の運転範囲なのです。

>>488　普通自動二輪免許は大型の限定条件免許ではないよ。全然別の免許です。
大型をなくせばいいだけだと思います。

真昼間から書いてる暇があるならばもう少し日本のために何かしていただきたいと思います。

私は天下国家を論じているのです。

まるで幕末の田舎武士に
日本の維新の重要さを説いているような気分になってくる。

坂本龍馬先生も多分今の私のような気持だったのだろう。

これから中国や韓国との関係が悪化するかもしれないのに、アメリカとの関係を冷やすのは危険で
ロシア、日本、台湾、東南アジア各国、そしてアメリカによる対中包囲網を築く上においても
環太平洋パートナーシップは重要で、ＴＰＰ加盟の観点からも、アメリカの二輪免許制度に近づけるように
随時努力しなければならないです。

>>504
＞大型が７００超となれば700ｃｃ以下は普通自動二輪です。

お前は何を寝惚けた事を言ってるんだ？
大型は700cc超になる予定すら無い
自分の願望（妄想）だけで物を語るな

４００ｃｃのバイクで技量見極めできていれば
国土交通省でいう251ｃｃ以上〜の小型自動二輪車はすべて運転できる技量があるはずです。
だって長さも高さも重さも操作も乗員数も積載量も走行理論も守るべき法規も走れる道路も
制限速度も法定速度も使用する燃料もすべて同じなのだから。

二輪に関しては普通と大型はまったくおなじですよ。
勘違いしてる人が多いが、べつに大型だからと言って時速200�qで走れる権利があるわけではないし
５人乗れたり２トン積めるわけでもないし。
アメリカからは笑われてるよ。非関税障壁だと思います。

ИМЗ-УРАЛウラルが普通自動二輪免許で乗れるようにしてほしい。
非関税障壁撤廃を早くしてほしいです。
私は北方領土をロシア娘とハーレーで普通自動二輪免許で駆け抜けるのが夢です。
択捉にコンビニや日帰りスパ、ビジホとかも充実していただきたい。

高杉晋作先生辞世の句

「おもしろきこともなき世をおもしろく」

高杉先生は、内需が低迷し負のスパイラルに陥っているいまの日本を救うヒントを
教えてくださっている気がします。

私は日本を世界に誇るおもしろき国にしたいと思う。高杉晋作先生も応援してくれるはずだ。
普通自動二輪600クラス化(〜６９９ｃｃ）と現普二免所持者自動移行を実現したい。

これから中国や韓国との関係が悪化するかもしれないのに、アメリカとの関係を冷やすのは危険で
ロシア、日本、台湾、東南アジア各国、そしてアメリカによる対中包囲網を築く上においても
環太平洋パートナーシップは重要で、ＴＰＰ加盟の観点からも、アメリカの二輪免許制度に近づけるように
随時努力しなければならないです。

自動移行で経済が衰退しようが、事故で人が死のうが構いません 。
私がタダで大型二輪乗れるようになる事の方がよっぽど大事です。
わかっていますか？私の免許の価値は貴方達の命より重いのです。
アメリカもロシアも台湾もドイツもオーストリアもぜひ改革の後押しをお願いしたい。

>>511

ИМЗ-УРАЛウラルが普通自動二輪免許で乗れるようにしてほしい。
^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾
非関税障壁撤廃を早くしてほしいです。

私は北方領土をロシア娘とハーレーで普通自動二輪免許で駆け抜けるのが夢です。
^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾
択捉にコンビニや日帰りスパ、ビジホとかも充実していただきたい。



すごい二枚舌ｗ

増税以前にやるべきことはたくさんある。

いまこの種もみを君が食べてしまえばそれまでだが、
この種もみを大地に蒔いて育てればたくさんの収穫になり、多くの国民が幸せになれるのだから。

普通自動二輪600クラス（〜699cc）化と現普通自動二輪免許所持者自動移行を
早く実施して少しでも多くの人の雇用を守ってほしい
ぜひ実現して欲しいです。

以下ほたえな！は禁止

世の人は　我をなんとも　云わば云え　我が成すことは　我のみぞ知る


　　　　坂本龍馬

よく考えや。
日本がどこへ向かうかをみんなで決めるがじゃ。

みんな(乞食以外の)で決めた結果、現状で無問題となりました。

ま、そういう事だから。

坂本龍馬や高杉晋作ではなく本当の祖国の有名人でやったら？

乞食の子供時代
A「チャンバラごっこやろうぜ！俺近藤勇な。乞食、お前は高杉晋作な！」
B「じゃあ俺土方歳三！」
C「俺沖田総司やるわー！」
D「なら俺は斎藤一な！悪・即・斬！牙突！」
A「おいおい、いきなり乞食に仕掛けるなよwww」

続きよろしく

普通自動二輪600クラス（〜699cc）化と現普通自動二輪免許所持者自動移行を
早く実施して少しでも多くの人の雇用を守ってほしい
ぜひ実現して欲しいです。

>>522
散々既出で返答が無いけど、それは最悪。

ネタ切れなんだろうが、何故ハシモト日本維新の会に擦り寄る発言が無いのだろう？
「維新の会」なんだから免許乞食の主張に同意できれば実現に向かうのではないの？

ハシモト市長は府長時代前からハーレーに乗っていたんだよね？
トライクに乗ったプーチンよりも日本の免許制度に理解があるのがはしもと市長でないの？

>>504
こいつ真性のアホだｗｗｗ
免許制度や区分が変わっても既得免許の運転可能範囲は変わらない。
エリミ用の現在普通二輪（125cc限定）の場合、>>478の制度変更がある
と、キミ（エリミ君）は中型二輪（125cc限定）に移行する。
国家が消滅でもしない限り、既得免許で運転できる範囲は縮小すること
はあっても拡大することは絶対にない。
現在限定なしの普通二輪免許取得者は、>>478の場合は大型二輪（400cc限定）
に移行する。

既得免許の運転範囲は大型自動二輪以外の自動二輪であって排気量の制限はないよ。
大型が７００超となれば700ｃｃ以下は普通自動二輪です。既得免許の運転範囲なのです。

ＴＰＰに参加するし、まずは非関税障壁である二輪の免許制度を絶対に改革してほしいです。
にちゃんのサーバーはアメリカのサーバーだしアメリカ政府高官が読んでくれていて絶対実現してくれるはず。

アメリカではこのような区分は存在しませんし、日本も１９７４年以前はありませんでした。

官製不況を招くだけでいまや国内産業の保護にすらなってない。
アメリカもドイツもオーストリアもぜひ改革の後押しをお願いしたい。

だって乞食の支持政党って民主、社民、共産だろ？

そういやみどり市の市長はMT-01に乗ってるみたいだね。
その前はV魔だったようで。

>>526
何度も同じことを言うが
既存で普通二輪免許は400ccまで乗れるが、新たに上位免許を取らない限り
どれだけ制度が変わっても日本が存在する限り400ccまでという条件は絶対
に変わらない。
新制度で700ccが新普通二輪免許になっても、旧普通二輪は新普通二輪
（400cc以下限定）に移行する。

治外法権のように『一切の解釈変更は許さない』というのは行きすぎで、
一種の官僚支配になってしまう。

普通自動二輪600クラス化(〜６９９ｃｃ）と現普二免所持者自動移行は有効な策。
財政出動が伴わない景気刺激策として非常に有効だと思う。

既得免許の運転範囲は大型自動二輪以外の自動二輪であって排気量の制限はないよ。
よく確認してみろ。
大型が７００超となれば700ｃｃ以下は普通自動二輪です。既得免許の運転範囲なのです。

ИМЗ-УРАЛウラルが普通自動二輪免許で乗れるようにしてほしい。
非関税障壁撤廃を早くしてほしいです。
私は北方領土をウラルに乗ったロシア娘とハーレーで普通自動二輪免許で駆け抜けるのが夢です。
択捉にコンビニや日帰りスパ、ビジホとかも充実していただきたい。

　�@普通自動二輪600クラス（〜699cc）化と現普通自動二輪免許所持者完全自動移行
　�A普通四輪免許で125ccまで乗れるようにする
　�B二輪駐輪場の整備と4輪車駐車場の二輪への開放
　�C高速道路の二輪料金設定 (あわせてETC搭載車の無料化実験をおこなう）
　�D二輪禁止道路の開放

一刻も早く実現してほしい。抜本的な行政改革にもなる 。

北方四島にそんな物を乱立するのは
元島民とその家族達に対する冒涜としか思えない。
マジ人の皮を被った鬼畜外道だな。
一度ムネオと千春にフルボッコされろ！

>>530
逆に事故が増えて景気にも経済にも大きな損失

マジでウラル欲しい

ウラルのサイドカーを欲しがる奴は独軍オタ
さすがに本家BMWやツェンダップは希少な分、高杉

普通自動二輪免許で750ｃｃまで乗れるようにすれは道路運送車両法との整合もとれるし
ウラルにも乗れるようになるよね。
非関税障壁でロシアもドイツもオーストリアも迷惑してるのだから改正すべきです。

自動移行で経済が衰退しようが、事故で人が死のうが構いません 。
私がタダで大型二輪乗れるようになる事の方がよっぽど大事です。
わかっていますか？私の免許の価値は貴方達の命より重いのです。
アメリカもロシアも台湾もドイツもオーストリアもぜひ改革の後押しをお願いしたい。

ヒマなら大型取れよ・・・

相変わらずの無差別コピペじゅうたん爆撃か
進歩ないね
ここに書けば政治家や役人が読んで、乞食の言葉に騙されて、実施してくれる、って本気で信じているんだから、心底バカ。
バカは自分がバカだって気付かないからなあ。
こんな隙だらけの理屈に騙されるバカは、日本にはいないんだよ。

免許乞食のレスは、何度読んでも「俺に只で免許をくれ」以外の意味が読み取れない。

そんなことないです。早く実現すべきだ。

早く実現してほしいな
免許乞食の自殺
ハングルでこの世に対する恨み言満載の遺書込で

中免保有者を冒涜しているが、味方になるやつは居ない。

そんな７年を過ごして楽しいか？
４０代で童貞は希少だが、生きる価値は無いぞ！理解している？童貞君

欲しければ自分で努力してみろよ、
「一人で頑張る貴方が好きでした」・・・と初対面の女性に告白されるのを夢見ているのか？

負け犬の妄想も７年か・・・ぷっww

ぷっ、とか言われても正直困る。
いい加減に日本のために何かをすべきではないでしょうか。

　�@普通自動二輪600クラス（〜699cc）化と現普通自動二輪免許所持者完全自動移行
　�A普通四輪免許で125ccまで乗れるようにする
　�B二輪駐輪場の整備と4輪車駐車場の二輪への開放
　�C高速道路の二輪料金設定 (あわせてETC搭載車の無料化実験をおこなう）
　�D二輪禁止道路の開放

一刻も早く実現してほしい。抜本的な行政改革にもなる 。

自動移行で経済が衰退しようが、事故で人が死のうが構いません 。
私がタダで大型二輪乗れるようになる事の方がよっぽど大事です。
わかっていますか？私の免許の価値は貴方達の命より重いのです。
一刻も早く実現してほしい。

真昼間から書いてる暇があるならばもう少し日本のために何かしていただきたいと思います。

私は天下国家を論じているのです。

まるで幕末の田舎武士に
日本の維新の重要さを説いているような気分になってくる。

坂本龍馬先生も多分今の私のような気持だったのだろう。

>>547
まるで半島の事大主義者にに
近代文明の重要さを説いているような気分になってくる。


ちゃっちゃとおっ氏ねゾンビ以下

マジ猿に芸を仕込むほうが楽だわ。

いい加減貴様の家に凸して殴り倒す奴が出てきてもおかしくないぞ？
実は親か兄弟が依頼してたりしてなw

ニートでコピペだけの毎日、得た賃金はゼロ、失った時間は７年半
↓
パートでもなんでもいいから働いて月手取り5万円でも得れば年間60万の収入増
大型二輪でいくら延長・再試験連発しても20万円あれば絶対に足りる
さらにもう1年働いて+60万、1年目と合わせて100万円が貯まるので大型二輪購入可能
実は底辺職業、かつ能力技能適正に難があってもでも2年あればナナハンレベルが手
に入り合法的に運転できた。

本当はバイク嫌いなんだろ？乞食は
次スレは交通政策板か運輸･交通板に立てろ！
これは命令だ！

普通自動二輪免許で750ｃｃまで乗れるようにすれは道路運送車両法との整合もとれるし
ウラルにも乗れるようになるよね。
非関税障壁でロシアもドイツもオーストリアも迷惑してるのだから改正すべきです。

>>552
どう迷惑しているのか具体的な資料を出せよ屑
貴様の言い分はヤクザの因縁よりひでぇよ

貴様は何やっても中途半端以下でダメだな
刺身の(ryやらせてもダメそうだ。
屑は何やっても屑だな。半人前以下め。

さらにもっと酷いケースで計算してみる

ニートでコピペだけの毎日、得た賃金はゼロ、失った時間は７年半
↓
パートでもなんでもいいから働いて今（ゼロ）より月手取り2万円でも得れば年間24万の
純増。
2年後48万円を持って大型二輪を取りに行く。
60時限数延長、再試験20回でも40万円あれば絶対に足りる。
さらにもう4年働いて+96万、最初の2年の残りと合わせて104万円が貯まるので大型
二輪購入可能
実は超底辺職業、かつ能力技能適正に致命的な欠陥があってもでも6年あればナナ
ハンレベルが手 に入り合法的に運転できた。

ここまでボロクソに言われてコピペ以外は何も出来ないのか？
本当に貴様はゾンビ以下だなwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

もしも俺が貴様の父親か男兄弟だったら
顔面が倍以上膨れ上がるかこっちの拳が砕けるまでマウントで殴って
PC、携帯、エリミ125を売り払い、それを手切れ金にして山谷か西成に放り出してやるわ！

　 　 |　|　 |　| ヽ.　 i　　 / 　 ＞､　　　　
　 　 |　|　 |　| ＼　 | 　 　 ／- ¬
　 　 |　|　 |　|≧xﾄ､iy'_,∠二￣　 |　　　大佐、聞こえるか？
　 　 |　|　 |　|　　 ￣　 　 ｀"ヾ⌒i.}
　 　 |　|　 |　|_　ヽ..__　　　　　 ﾄ､ :! 　　今クソスレに潜入した。
　 　 |　|　 |　|　ヽ. 　 厶-¬､　ﾄIV
　 　 |　|　 |　ﾄ､__,ﾉ　{　　　　_　}ｌﾘ
　 　 |　|　 |　Lﾉjﾄ､=ｨikf⌒厂　i/ｲ|
　 　 |　|　 |　|　,'i´　 iヽ.二　　 Ｖ/
　 　 |　|　 |　| :ｉ l.　　}　　　　 /,/　　　　　　　　　　　__r ､
　 　 |　|　 |　|　ヾﾆ.rﾉ 　 　 :,' /　　　　　　　　　 　 /　｀Ｙヽ
　 　 |　|　 |　|,. - ー- ､ }　 ﾉ {_　　　　　　　　　　 / 　 :/　 〉
　 　 |　|　 |　ﾄ､ヽ＝-､　　 　 j　＼　　　 　 　 　 / 　 :/　 /
　 　 |　|　 | ｜ ＼ _ _　　 , イ〉　　 !　　　　　　 /　 _,/　 /
　 　 |　|　 |　|　　 ヽ__ ,／://　　　 Ｌ._　　　　 /ｰr' /　　:!
　 　 |　|　 |　|　　 　 ∨::://　　　　 ｜＼　 _,/　/ /　　 /
　 　 |　|　 |　ト､　　　 ∨人　　 , 　 　 　 `//=彳/　　 / 　　　
　 　 |　|　 |　|、 ＼　　 ＼　＼_{　　　 　 //　　/　　 :/⌒i
　 　 |　|　 |　| ヽ　　　　　 ヽ.　ﾄ{　　 　 //　　/　　／`ｰ/＿
　 　 |　|　 |　| 　 ヽ　　　　　 }人i　　　〈/　　/ 　 /　　 /{ 　 Yー┐
　 　 |　|　 |　| 　 　 ＼ |　　 ｜　ヽ.　　 ＼ /　／　　　 '´　 ,人_,丿

>>554
せっかくの訪問なので便乗
さらにもっと酷いケースで計算してみる

ニートでコピペだけの毎日、得た賃金はゼロ、失った時間は７年半
↓
パートでもなんでもいいから働いて今（ゼロ）より月手取り2万円でも得れば年間24万の
純増。
4年後96万円を持って大型二輪を取りに行く。
150時限数延長、再試験85回でも96万円あれば絶対に足りる。
さらにもう3年働いて+72万なので600ccクラス購入可能
実は超底辺職業、かつ能力技能適正に致命的な欠陥があっても6年あれば600ccが手
に入り合法的に運転できた。

×パートでもなんでもいいから働いて
○タコ部屋かマグロ漁船か原発でピンハネされながら働いて

免許制度を変えたら「日本の危機」が改善される理由が何度読んでもわからんね。
免許乞食よ、そこらへん説明してくれんかな？
お前は、「日本の危機を救うため俺に免許をくれ」しか書かないだろ。

各国指導者は自国の利益しか考えないもんだ。
それが国際社の常識なんだよ。
なぜ、日本がオーストリアやアメリカのバイク産業を保護しなきゃならん？
それらに蹂躙されるかもしれない日本メーカーを助けなきゃんならん。

“非関税障壁”おおいに結構。自国を守る盾を捨て去る理由がわからん。
説明してくれ。

＞普通自動二輪免許で750ｃｃまで乗れるようにすれは道路運送車両法との整合もとれるし

道路運送車両法の境界は１２５と２５０だけだろ。（他、５０と９０も軽いのがある）
勝手に７５０で区分したら困るんじゃないの？
バカの考えることは隙だらけ。

道路運送車両法の区分に合わせるなら、普通二輪は２５０までにしなきゃ、整合性取れんじゃん。
もちろん、現免許所有者は自動的に２５１〜４００は乗れなくなる。

それと、７５０で区分したらハーレーは乗れないからアメリカの外圧は頼れんね。
少しは頭を働かせよう（働かせても無駄だけど）。

>>559　非関税障壁なのに自国の産業まで衰退させているから撤廃すべき。

>>561　確かにそれは言える。普通二輪と大型二輪の統合が不可欠なのかしれません。
「大型二輪」なんて存在しなかった、というのが本当の所ではないでしょうか。
長さも高さも重さも同じだし、乗員数や守るべき法規、走れる道路も制限速度も法定速度も
使用する燃料も走行理論も何もかもすべて同じですから。

普通自動二輪600クラス化(〜６９９ｃｃ）と現普二免所持者自動移行は有効な策。
財政出動が伴わない景気刺激策として非常に有効だと思う。

いい加減に日本のために何かをすべきではないでしょうか。

　�@普通自動二輪600クラス（〜699cc）化と現普通自動二輪免許所持者完全自動移行
　�A普通四輪免許で125ccまで乗れるようにする
　�B二輪駐輪場の整備と4輪車駐車場の二輪への開放
　�C高速道路の二輪料金設定 (あわせてETC搭載車の無料化実験をおこなう）
　�D二輪禁止道路の開放

一刻も早く実現してほしい。抜本的な行政改革にもなる 。

ＴＰＰに参加するし、まずは非関税障壁である二輪の免許制度を絶対に改革してほしいです。
にちゃんのサーバーはアメリカのサーバーだしアメリカ政府高官が読んでくれていて絶対実現してくれるはず。

アメリカではこのような区分は存在しませんし、日本も１９７４年以前はありませんでした。

官製不況を招くだけでいまや国内産業の保護にすらなってない。
アメリカもドイツもオーストリアもぜひ改革の後押しをお願いしたい。

これから中国や韓国との関係が悪化するかもしれないのに、アメリカとの関係を冷やすのは危険で
ロシア、日本、台湾、東南アジア各国、そしてアメリカによる対中包囲網を築く上においても
環太平洋パートナーシップは重要で、ＴＰＰ加盟の観点からも、アメリカの二輪免許制度に近づけるように
随時努力しなければならないです。

ロシアのプーチンさんはバイク好きですから日本がバイク締め付け策をやめれば
北方領土問題も発展的問題解消できるはずです。アメリカとロシアのパイプ役になれるじゃないか。
エネルギー政策でも仲良くするにはバイクを推進するのがベスト。
ロシアとの領土問題は発展的に解消します。

バイクを優遇しロシアとの関係を強固なものにするべきだ。

ロシア連邦保安庁もこっそりにちゃん見ててくれるはずだし絶対うまくやってくれるはず。

プーチン首相、今度はハーレーに乗る［動画］2011年9月1日(木) 16時47分
http://response.jp/article/2011/09/01/161642.html

>>562
ハァ？貴様は何を言ってんだ？
随分とシンプルかつおめでたい世界観と経済観が装備された脳味噌だな。
貴様は生まれた時代と国を間違えているようだ。
中世以前の時代に生まれたほうが良かったんじゃね？
一生農奴として畑を耕していた人生とかさ。

地震災害時における移動手段としてのオートバイの有効性
http://www.youtube.com/watch?v=W9thCFCZTV8

大渋滞、そして路面状況の悪化にも強いオートバイ。
災害時において大活躍するこの二種を普通免許でも運転できるようにして欲しいのです。

小型バイク王国の台湾製の125ｃｃバイクは品質が高いし、親日国ですから、
１２５ｃｃを４輪免許で乗れるようにし、市場の底上げを図り、
外交面でも東南アジア各国を含めたアジア共同体としての動きを進めたいです。

>>569
地震がきても常識のある社会人なら
バイクで避難を批難しないでね
　
1人でもそんな非常識な行動をすると
バイク乗りみんなが同じ目で見られることになるから

普通自動二輪600クラス化(〜６９９ｃｃ）と現普二免所持者自動移行は有効な策。
財政出動が伴わない景気刺激策として非常に有効だと思う。
産業の空洞化、二輪産業の海外流出が激しく、多数の雇用が失われている。
治安が悪くなり公安的にも問題だ。

不景気.com
http://www.fukeiki.com/market/


１９９８年から１４年間連続で自殺者が３万人超えてるんだぞ。
交通死亡事故の比ではない状況である今の現実をしっかり直視しろ。

１４年間で地方の大都市が一つ消える規模、４２万人も自ら命を絶っているこの現実を重く受け止めてください。

内需を振興しなければとんでもないことになる。
はやく実現してください。

想像してみろ。
普通自動二輪免許を持ってるがしばらく遠ざかってる
3リッターミニバン転がしてるサラリーマンとかが
大渋滞の帰宅の途中、
ショウウインドウを見ると欧州と同じテイストの
600クラス（〜699ｃｃ）の最新マシンが飾られているんだ。
照明に照らされキラキラ光る欧州スペックの最新の車体のマシンだ。

そしてそれが普通自動二輪免許で乗れるようになるのだ。
そう、ちょっと大変になるがローンを組んで
すぐ手に入れよう。普通二輪免許で乗れるようになったし、
この本格マシンを買ってみよう。
そう思うのが普通だろう。

そしてそれは環境問題、渋滞緩和、防災避難計画、そして家族とのコミュニケーションに
つながるのだ。なんてすばらしいことだ。
絶対に二輪の市場の底上げにつながる。

高杉晋作先生辞世の句

「おもしろきこともなき世をおもしろく」

高杉先生は、内需が低迷し負のスパイラルに陥っているいまの日本を救うヒントを
教えてくださっている気がします。

私は日本を世界に誇るおもしろき国にしたいと思う。高杉晋作先生も応援してくれるはずだ。
普通自動二輪600クラス化(〜６９９ｃｃ）と現普二免所持者自動移行を実現したい。

自動移行で経済が衰退しようが、事故で人が死のうが構いません 。
私がタダで大型二輪乗れるようになる事の方がよっぽど大事です。
わかっていますか？私の免許の価値は貴方達の命より重いのです。
「おもしろきこともなき世をおもしろく」

治外法権のように『一切の解釈変更は許さない』というのは行きすぎで、
一種の官僚支配になってしまう。

普通自動二輪600クラス化(〜６９９ｃｃ）と現普二免所持者自動移行は有効な策。
財政出動が伴わない景気刺激策として非常に有効だと思う。

>>575
699ccは700クラスだし
そんな愚策に大切な税金は使えません
　
大人しく明日から教習所に通ってください

だから言っただろう
免許乞食が要求するべきは
普通二輪免許で６９９ｃｃまで乗れるようにしろ、ではなく
大型二輪免許で７００ｃｃ以上に乗れるようにしろ、だ
そうすれば乞食の要求どうりになる

＞「大型二輪」なんて存在しなかった、というのが本当の所ではないでしょうか。
＞長さも高さも重さも同じだし、乗員数や守るべき法規、走れる道路も制限速度も法定速度も
＞使用する燃料も走行理論も何もかもすべて同じですから。

はあ、
大きさは明らかに違いますが。
自動車はなぜ、大きさに応じて免許が別れてるんでしょうね？
あなた自身、大きいバイクは難しい、と認めているでしょ。

>>572
あはは
そんな話、あるはずもなし。

＞そして家族とのコミュニケーションにつながるのだ。

なんで？
お父さんが趣味に一生懸命になったら、家族はほったらかしでしょ。

＞そう、ちょっと大変になるがローンを組んで

嘘っぱち「経済効果」の計算方法ですね。
損失分は考慮しない、という。
バイクのローンのおかげで他の消費が減りますがな。

ばかばかしい。
結局、バイクの免許をいじくったら経済や外交がよくなる、って話は今回もなかったですね。
新しいこと書いてないんだから、当たり前か。

7年も続けてるなら、潮時じゃないの？
自説を納得させる材料は出てこないんでしょ。

>>563
＞普通二輪と大型二輪の統合が不可欠なのかしれません

そう書いたわりには、懲りもせず「普通二輪免許で７００を」ですな。
学習能力ゼロ。
普通二輪を７００までにすることは、ハーレーしか持たないアメリカには明らかな損失。
絶対に外圧はかかりませんよ（そうでなくても、１９９６の改訂に満足していますけど）。

道路運送車両法と免許を合わせるなら、
　現在の原付・小型限定＝１２５まで
　現在の普通二輪＝２５０まで
　２５１以上は大型二輪が必要。
こうなるんじゃありませんか？

今や観光地や高速道路のＰＡなんかに行けば
国産大型バイクよりもハーレーの方が多い位だもんな
これ以上アメリカが何を望むと言うんだ

１９９６年の改訂は、アメリカの圧力によるものなのは有名な話。
「国内で売れないものを外国で売ろうとするのか？」
アメリカにしては珍しく説得力ある話。
で、大型二輪の教習所取得が可能になった。

この改訂に不満だとしたら、アメリカはどうする？
その場で「普通二輪で乗れるようにしろ」と要求すると思わない？
免許乞食さん、どう思う？

まだ大型免許もとってないのか
そういう奴は、安っぽいバイクしか買わないんだよな

>>577
なりません
その人はハーレーに乗りたいのです
ハーレーに699cc以下なんてバイクはありません
大型自動二輪免許をとらない限り要求を満たせません
日本から400cc超〜700cc以下の免許が消失するだけです

普通自動二輪車免許（普通二輪免許）は、「総排気量が50ｃｃ超〜400ｃｃ以下の二輪車」を
運転するために必要な運転免許証で、「普通二輪小型限定・普通二輪・AT小型限定普通二輪・
AT限定普通二輪」の4種類に分類されます。

運転免許総合案内所
http://www.unten-menkyo.com/2008/05/post_15.html

>>572普通自動二輪免許を持ってるがしばらく遠ざかってる 3リッターミニバン転がしてるサラリーマンとかが

家族を持っていると『家の支払いのこと』『子供の教育費』等を優先させます!!
ただでさえ自分の家族を維持するのに頑張るのに、無駄なお金は使いません!!
それが、家族を持つ者の思考です。

童貞の免許乞食には永遠に理解できないと思いますが、幅広くユーザー層を作りたいのならマーケティングして
その薄っぺらい思考力に知識をたしたらどうですか？

幼稚園中退の低能在日にマーケティングだなんて無理があるだろJK
まだチンパンジーにラノベを書かせるほうが楽だわ。

いつまでやってんだよ・・・
早く免許取らないと楽しめる時間が少なくなるぞ
寿命のカウントダウンは止まらないからな

普通自動二輪600クラス化(〜６９９ｃｃ）と現普二免所持者自動移行は有効な策。
財政出動が伴わない景気刺激策として非常に有効だと思う。

いい加減に日本のために何かをすべきではないでしょうか。

　�@普通自動二輪600クラス（〜699cc）化と現普通自動二輪免許所持者完全自動移行
　�A普通四輪免許で125ccまで乗れるようにする
　�B二輪駐輪場の整備と4輪車駐車場の二輪への開放
　�C高速道路の二輪料金設定 (あわせてETC搭載車の無料化実験をおこなう）
　�D二輪禁止道路の開放

一刻も早く実現してほしい。抜本的な行政改革にもなる 。

必要なし

また最初からか

>>579 二輪は４輪のように積載量が数十倍だったり乗員数が十倍だったり高さが３倍だったり車輪数が数倍だったり
車重が十数倍だったりすることがないですよ。
国土交通省では251ｃｃ〜のすべての二輪は小型二輪です。

普通自動二輪を７００にしたら景気刺激になる理由がいまだ、説明されていない。
だれも、有効策だなんて思わない。

>>581　　それでは４輪に例えると普通車免許では軽自動車しか乗れなくて、
660ｃｃ超のくるまは大型免許を所持していないと乗れないのと同じことになってしまう。
合理性がありませんし、社会に害悪を及ぼすのでそういう考え方はやめていただきたいです。

>>592
でも、体力で扱うものですからねえ。
ちょっとした大きさの違いが重くのしかかってきます。
だからこその区分です。

いい加減、理解したら？
免許乞食がどう思うおうと、これが世の常識なんですよ。

それと、
＞�@普通自動二輪600クラス（〜699cc）化と現普通自動二輪免許所持者完全自動移行
これにアメリカが賛成するわけない、ってのは理解できた？

>>585　治外法権のように『一切の解釈変更は許さない』というのは行きすぎで、
一種の官僚支配になってしまう。

普通自動二輪600クラス化(〜６９９ｃｃ）と現普二免所持者自動移行は有効な策。
財政出動が伴わない景気刺激策として非常に有効だと思う。

そろそろほたえなかな

>>595　そういうのは使用する人が二輪車を購入する際に自分で選択すればいいだけです。
４輪に例えると４トン車で近所のスーパーにお買い物に行ってるやつはいないでしょ？
それと同じ。規制する意味がないです。

ＴＰＰに参加するし、まずは非関税障壁である二輪の免許制度を絶対に改革してほしいです。
にちゃんのサーバーはアメリカのサーバーだしアメリカ政府高官が読んでくれていて絶対実現してくれるはず。

アメリカではこのような区分は存在しませんし、日本も１９７４年以前はありませんでした。

官製不況を招くだけでいまや国内産業の保護にすらなってない。
アメリカもドイツもオーストリアもぜひ改革の後押しをお願いしたい。

10万程度で普通→大型なら、取れるのに
アホだな
日本で、バイクが年間どれだけ売れているのか知ってるのかな？
そもそも、メーカーは日本の市場なんか大して気にしてないwww

>>594
はあ
ですから、道路運送車両法と免許を合わせる必要ない、って説明なんですけどねえ。

自動移行で経済が衰退しようが、事故で人が死のうが構いません 。
私がタダで大型二輪乗れるようになる事の方がよっぽど大事です。
わかっていますか？私の免許の価値は貴方達の命より重いのです。

ほたえな！

>>601　合わせたほうがいいです。
本当は免許の管轄も国土交通省に移したほうがいいのではないかと思い始めています。
改革が一向に進まないので。

>>596
そのコピペは、人の心を一切動かさなかった。
いい加減、あきらめたら？

＞そういうのは使用する人が二輪車を購入する際に自分で選択すればいいだけです

それは免許制度というもんじゃないでしょ。
免許の範囲なら誰が何に乗ってもよろしい、免許とはそういうものです。

>>603
道路運送車両法と免許を合わせるなら、
　現在の原付・小型限定＝１２５まで
　現在の普通二輪＝２５０まで
　２５１以上は大型二輪が必要。
こうなるんじゃありませんか？
何度説明させるんです？


＞改革が一向に進まないので

免許乞食の意見なんざ、誰一人賛同していないでしょ。
バイク板ですらこうです。
それを国土交通省が実施する？？？
バカも極まれり、ですね。

>>598
＞そういうのは使用する人が二輪車を購入する際に自分で選択すればいいだけです。

大きなバイクは難しい、という前提がなければ出ない話。
うすうす、というか、はっきりわかってんでしょ。「大きいバイクは難しい」と。


＞４輪に例えると４トン車で近所のスーパーにお買い物に行ってるやつはいないでしょ？

これは、技量とは無関係の話ですよねえ。

>>605　はい、規制官庁に改革を期待するのはやはり限界があるのでは？と思い始めています。
本気で検討すべきかな、と。

できれば自ら改革を進められるようになってほしいのですが。。。

免許乞食さん、
以下の質問に答えてほしいです。

１９９６年の改訂は、アメリカの圧力によるものなのは有名な話。
「国内で売れないものを外国で売ろうとするのか？」
アメリカにしては珍しく説得力ある話。
で、大型二輪の教習所取得が可能になった。

この改訂に不満だとしたら、アメリカはどうする？
その場で「普通二輪で乗れるようにしろ」と要求すると思わない？
免許乞食さん、どう思う？

>>604　いえいえ、二輪は４輪のように積載量が数十倍だったり乗員数が十倍だったり高さが３倍だったり車輪数が数倍だったり
車重が十数倍だったりすることがないですよ。
国土交通省では251ｃｃ〜のすべての二輪は小型二輪です。

>>607
そんな上から目線の論調で語れるのは首相かナベツネくらいのもんですよ。
唯のニートかフリーターである免許乞食に何の権限があるんです？

>>609
バイクは体で操縦するものです。
ちょっとした大きさの違いが重くのしかかってきます。
だから、大きさによる区分が必要なのです。
教習所の教官がこう思っている限りは、絶対に覆りませんよ。

>>608　いや、アメリカは二輪中型限定の撤廃を要求したはずです。
それに抵抗した当局が大型二輪教習を認めた代わりに普通自動二輪と大型自動二輪を別免許にしましたよ。
ほんらい大型自動二輪免許などというものはあってはならないと考えています。

>>611　教習所の教官がこう思っている限りは、絶対に覆りませんよと言われても困ります。
真実は違うのだから。考え方を改めていただきたいと思います。

ＴＰＰに参加するし、まずは非関税障壁である二輪の免許制度を絶対に改革してほしいです。
にちゃんのサーバーはアメリカのサーバーだしアメリカ政府高官が読んでくれていて絶対実現してくれるはず。

アメリカではこのような区分は存在しませんし、日本も１９７４年以前はありませんでした。

官製不況を招くだけでいまや国内産業の保護にすらなってない。
アメリカもドイツもオーストリアもぜひ改革の後押しをお願いしたい。

ロシアのプーチンさんはバイク好きですから日本がバイク締め付け策をやめれば
北方領土問題も発展的問題解消できるはずです。アメリカとロシアのパイプ役になれるじゃないか。
エネルギー政策でも仲良くするにはバイクを推進するのがベスト。
ロシアとの領土問題は発展的に解消します。

バイクを優遇しロシアとの関係を強固なものにするべきだ。

ロシア連邦保安庁もこっそりにちゃん見ててくれるはずだし絶対うまくやってくれるはず。

プーチン首相、今度はハーレーに乗る［動画］2011年9月1日(木) 16時47分
http://response.jp/article/2011/09/01/161642.html

少なくとも普通自動二輪600クラス化(〜６９９ｃｃ）と現普二免所持者自動移行は全く問題ないです。

財政出動が伴わない景気刺激策として非常に有効だと思う。

いい加減に日本のために何かをすべきではないでしょうか。

　�@普通自動二輪600クラス（〜699cc）化と現普通自動二輪免許所持者完全自動移行
　�A普通四輪免許で125ccまで乗れるようにする
　�B二輪駐輪場の整備と4輪車駐車場の二輪への開放
　�C高速道路の二輪料金設定 (あわせてETC搭載車の無料化実験をおこなう）
　�D二輪禁止道路の開放

一刻も早く実現してほしい。抜本的な行政改革にもなる 。

セロー見習って免許取りに行け

自動移行で経済が衰退しようが、事故で人が死のうが構いません 。
私がタダで大型二輪乗れるようになる事の方がよっぽど大事です。
わかっていますか？私の免許の価値は貴方達の命より重いのです。
普通自動二輪600クラス化(〜６９９ｃｃ）と現普二免所持者自動移行は全く問題ないです。

増税だけでは税収が激減するよ。本当に日本のことを考えてください。
公務員給与も激減する。全力で内需を盛り上げる方策を考えるべき。
財政出動がいらない策ならば、積極的にやるべきだ。

少なくとも普通自動二輪600クラス化(〜６９９ｃｃ）と現普二免所持者自動移行は全く問題ないです。

財政出動が伴わない景気刺激策として非常に有効だと思う。

いい加減に日本のために何かをすべきではないでしょうか。

なんだ、今日はまだ種籾＝精子、種蒔き＝レイプの妄言は出てないようだな。
やっぱり手の込んだレイプ願望文か。
マジ人の皮を被った鬼畜外道だな。

地震災害時における移動手段としてのオートバイの有効性
http://www.youtube.com/watch?v=W9thCFCZTV8

大渋滞、そして路面状況の悪化にも強いオートバイ。
災害時において大活躍するこの二種を普通免許でも運転できるようにして欲しいのです。

小型バイク王国の台湾製の125ｃｃバイクは品質が高いし、親日国ですから、
１２５ｃｃを４輪免許で乗れるようにし、市場の底上げを図り、
外交面でも東南アジア各国を含めたアジア共同体としての動きを進めたいです。

>>612
そんな形跡はありませんね。

>>613
改めろと言われてもねえ。
私は教官ではありませんし。
それに、素人のあなた（４００にも７００にも乗ったことない人）が何かわめいたところで、聴く人がいますか？
まあ、実際に免許を取って自己所有してから発言してください。
でないと、誰も相手にしません。想像で語っているのは明らかなんですから。

>>614-619
誰も賛同しなかったコピペを貼って、意味あります？
普通、ダメなことは見限り、次を試すもんじゃないんですか？
本当に「普通二輪で７００まで」を実現したいなら、そうしますよ。普通の人は。

>>622　そんな形跡はありませんね、ではなく、そうだったの！
全然物事を知らないくせに議論しようとするな！

自動移行で経済が衰退しようが、事故で人が死のうが構いません 。
私がタダで大型二輪乗れるようになる事の方がよっぽど大事です。
わかっていますか？私の免許の価値は貴方達の命より重いのです。
全然物事を知らないくせに議論しようとするな！

だいたい、年間１億円稼いでいる人間と３００万稼いでいる人間の可処分所得は
この２０数年で１億円稼いでいる人間は１．８倍になり３００万稼いでいる人間は２パーセントしか増えていない。
しかも経済は１．４倍に増えたのに税収は０．９倍になってしまった。
一体どういうことですか。

この２０数年における金持ち優遇の税制変更が現在の国家財政の大赤字状態を招いていると言わざるを得ない。

現在の４０歳〜６０歳は学生運動で何も得られず、その後、政治に何も声を上げてこなかった。
８０年代以降真面目を茶化すような態度をとり、
結局世界にまれにみる原発の複数基同時大爆発事故、国土の大汚染を防ぎえなかった。

しかも企業の犬と成り下がってしまった挙句、のうのうと年金勝ち逃げまでしようとしている。
こんなことでよいのだろうか？

私たちはいま一度立ち止まって考えるべきではなかろうか。

125ccのバイクのりたいなぁ
普通免許で乗れるようになったら絶対乗るのに

治外法権のように『一切の解釈変更は許さない』というのは行きすぎで、
一種の官僚支配になってしまう。

普通自動二輪600クラス化(〜６９９ｃｃ）と現普二免所持者自動移行は有効な策。
財政出動が伴わない景気刺激策として非常に有効だと思う。
産業の空洞化、二輪産業の海外流出が激しく、多数の雇用が失われている。
治安が悪くなり交安的にも問題だ。

頼むから実現してほしい。
日本を衰退させないでください。みんなが困っています。
不景気.com
http://www.fukeiki.com/market/

地震災害時における移動手段としてのオートバイの有効性
http://www.youtube.com/watch?v=W9thCFCZTV8

大渋滞、そして路面状況の悪化にも強いオートバイ。
災害時において大活躍するこの二種を普通免許でも運転できるようにして欲しいのです。

小型バイク王国の台湾製の125ｃｃバイクは品質が高いし、親日国ですから、
１２５ｃｃを４輪免許で乗れるようにし、市場の底上げを図り、
外交面でも東南アジア各国を含めたアジア共同体としての動きを進めたいです。

>>625
確かに、持てる者持たざる者の格差が広がったのは問題ですね。
でも、それと二輪免許は何の関係あるんです？

一事が万事、ということです。しっかりやってください。

>>630
ニート（フリーター？）がサラリーマンライダーにお願いして、どうしようと言うの？
何をお願いしているのかもわからんし。

>>628
そう思うなら横須賀に津波の研究、実験施設があるから愛車のエリミ125を持ち込んでやってみたら？
ちなみに50cm程の津波でも大の大人が簡単に流されるから。

よろしくお願いいたします。

>>632　平地ですと数キロ奥まで津波が襲いますので徒歩では間に合わないです。
いっぽう４輪車を使うと渋滞が生じます。自転車では足腰弱い人では逃げ切れません。
バイクを本気で普及させるべきではないのか。

ttp://www.jma.go.jp/jma/kishou/books/tsunami_dvd/sub3.html
乞食はこれ観ても言い張れる？

下らん言い訳やコピペで逃げるなよ卑怯者。

>>634
障碍者にも薦める外道市ねいや死ね

>>634
馬鹿じゃね？瓦礫やら地形やらでスピード等はまちまちじゃん。
マジ一度流されろ。屑
貴様は生きてる価値が無い。
まだゾンビのほうがアクティブだな。

>>635　はい、見ました。
津波に襲われずに数キロ先まで迅速に非難するにはバイクが有効ではないかと思います。
渋滞も引き起こしにくいし道をふさぐことがないし、万一非常時に乗り捨てても撤去もしやすい。後方の交通を阻害しません。
高台にも上りやすい。

東南海、南海巨大地震ではものの数分で巨大津波が襲うと言われている。
太平洋沿岸ならば積雪の心配もない。
防波堤などの設備増強は限定的だし、政府の研究会も結局のところ自助をしろと言っている。
道があれていても二輪ならば進める可能性が高い。
実際東日本大震災の際も道路の破壊は自動車で逃げられる程度だった。
バイクは相当有効な手段ではなかろうか。

地震災害時における移動手段としてのオートバイの有効性
http://www.youtube.com/watch?v=W9thCFCZTV8

大渋滞、そして路面状況の悪化にも強いオートバイ。
災害時において大活躍するこの二種を普通免許でも運転できるようにして欲しいのです。

小型バイク王国の台湾製の125ｃｃバイクは品質が高いし、親日国ですから、
１２５ｃｃを４輪免許で乗れるようにし、市場の底上げを図り、
外交面でも東南アジア各国を含めたアジア共同体としての動きを進めたいです。

>>638
嘘つけ

ペテン師には何言っても無駄だったようだな
大事なな愛車を乗り捨てするなんて普通思わねーよ
やっぱ貴様、本当はバイク嫌いなんだろ？
未だにガキの頃、珍走にイジメられたのを根に持っているのか？

万が一、貴様の言うことを真に受けた馬鹿が実行して死に、
実行したきっかけが貴様の妄言だったことが判明して、貴様を法廷で訴える事態になったら
責 任 取れるのか？いや、ちゃんと法廷に出て自説の正当性等を主張できるのか？
いつもいつも現実や責任や義務から逃げまくってる貴様に出来るのか？ん？
あんまナメた口聞くんじゃねーぞガキオヤジ
どうせ親に泣きついて財産全て金に換えるしか無いけどなwww

>>641　真に受けるも何も先の大震災で実際に有効だったんだからちゃんと検討しろ。
いつも二輪車は無き者のような扱いをされて非常に不愉快だ。

地震災害時における移動手段としてのオートバイの有効性
http://www.youtube.com/watch?v=W9thCFCZTV8

大渋滞、そして路面状況の悪化にも強いオートバイ。
災害時において大活躍するこの二種を普通免許でも運転できるようにして欲しいのです。

背後から瓦礫やら漁船等と共に押し寄せてくる津波に追いかけられて流されろ馬鹿
運がよけりゃ本当の祖国かアメリカに辿り着けるかもな。

こいつ一度死ななきゃダメだな

そういや帰宅困難時は万難を排してでもバイクで帰れとかほざいていたよな。
落ち着くまで非常食や防災用品が完備されているオフィスビルや
ネカフェにいる奴には放火されて死んでしまえみたいな事を言ってたし。

乞食って本当に震災が起きたら火事場泥棒やらレイプやら暴動とか率先してやらかすんじゃないか？
マジそんな気がするわ。

自動移行で経済が衰退しようが、事故で人が死のうが構いません 。
私がタダで大型二輪乗れるようになる事の方がよっぽど大事です。
わかっていますか？私の免許の価値は貴方達の命より重いのです。
ちゃんと検討しろ。 非常に不愉快だ。

乞食は↓に乗ってるのがお似合い
ttp://park6.wakwak.com/~photo/image/14.jpg
動力は親か兄弟な

>>387　オスプレイの問題はエンジンの出力が小さく、可変翼の動作も遅いのが原因なので
日本で改良させてもらえるようにして、世界中に配備してもらえるようにすることを条件に
日本中に配備すればいいだけだと思います。
石川島播磨重工業や三菱重工業や川崎重工業、富士重工業などが担当すれば
日本の雇用が生み出せます。

もし墜落問題が生じても国内問題で済みますし、国内企業の責任ですから
機体改良対応もものすごいスピードで進みますので
墜落問題そのものが速やかになくなります。


>>425 しっかりした充分な出力を付与し、可変の際にリニアに動くようにすれば解決します。
出力というのは機械にとって安全装備なんですよ。余裕のある状態で運行することこそ安全の必須条件です。

バイクも同じ。しっかりした性能はライダーにとっての安全装備です。

俺は免許乞食の意見にほとんど反対だが、津波に関しては有用なケースもあると考えている。
実際、バイクで逃げられるとこまで逃げて最後にバイクを捨てて山に登って助かった、という人もいるからな。
車は途中で渋滞になり動けなくなるケースもあった。
もちろん、車で逃げ切れた人もいる。

でも、それは原付で十分。１２５である必要はない。
津波避難で５０に二人乗ろうが三人乗ろうが、まったく問題ない。
年寄りなら、なおさら重く大きいバイクは負担になる。
そして、本当に足腰弱い老人にバイクは無理だ。

「津波避難は徒歩、防潮堤は補助的」国ＷＧ最終報告
http://www.asahi.com/special/10005/TKY201207180531.html

>　国の津波避難対策検討ワーキンググループ（ＷＧ）は１８日、「最も有効で重要な対策は素早い避難」とする最終報告書をまとめた。
>最大級の津波に対しては防潮堤などの保全施設を補助的と位置づけ、「原則徒歩」で逃げるよう提言。
>東日本大震災で渋滞を招いた車での避難は、地域の実情に応じて限定的なものにとどめるよう求めた。

津波避難対策検討ワーキンググループ　報告書
http://www.bousai.go.jp/jishin/chubou/taisaku_tsunami/wg_20120718/summary.pdf
http://www.bousai.go.jp/jishin/chubou/taisaku_tsunami/wg_20120718/report.pdf

>>648
前の説明読まなかったの？
アメリカの航空宇宙産業と日本のそれとは、大人と子供。
アメリカに解決できないことが、日本企業に解決できるわけないよ。

＞世界中に配備してもらえるようにすることを条件に

日本は武器輸出って、できたっけ？

＞オスプレイの問題はエンジンの出力が小さく、可変翼の動作も遅いのが原因なので

どこで読んだの？
こんな単純な問題なら、とっくにエンジンを大きくして動作を速くして解決していると思うが。

>>650
＞高齢者が多く、近くに高台がない地域での避難には車が必要な面があると認めつつ、
＞「渋滞や道路の損壊によって限界があることを認識し、地域ごとに抑制に向けた合意形成を講じておくべきだ」としている。

「場所と場合によっては車が必要」と書いてある。
バイクなら渋滞になりにくいし、渋滞になったら道路外に捨てて逃げることも可能だね。
渋滞になってから徒歩に移行すればいいわけで。
実際、高台まで十数キロも自動車に乗って逃げて助かった人もいる事実は、曲げられんよ。

だからといって、普通免許で１２５まで、なんて考えていないから悪しからず。

そういえば、
福島4号機の使用済み燃料を爆発した原子炉に移せばいい、なんてことも考えてたな。
免許乞食は、どこまで科学技術がわかってないんだ？

★バケツ

一杯のバケツ
肉のスープが一杯で溢れそうだ
スプーンでフーフーして啜ると喉に染み渡る
全て平らげると用足ししたくなる
今度は糞尿でバケツが満たされる
裏の畑にまいた後は雑巾を絞る
明日もまたこのバケツは肉のスープで満たされるだろう
嗚呼幸せだ

乞食は三度の飯より殺人とレイプと窃盗が大好きだから頭の中はそれでイッパイイッパイなんだろ？
科学技術なんかが入る余地は無いんじゃないの？

ИМЗ-УРАЛウラル650cc版が普通自動二輪免許で乗れるようにしてほしい。
非関税障壁撤廃を早くしてほしいです。
私は北方領土をロシア娘とハーレーで普通自動二輪免許で駆け抜けるのが夢です。
択捉にコンビニや日帰りスパ、ビジホとかも充実していただきたい。

少なくとも普通自動二輪600クラス化(〜６９９ｃｃ）と現普二免所持者自動移行は全く問題ないです。

財政出動が伴わない景気刺激策として非常に有効だと思う。

いい加減に日本のために何かをすべきではないでしょうか。

　�@普通自動二輪600クラス（〜699cc）化と現普通自動二輪免許所持者完全自動移行
　�A普通四輪免許で125ccまで乗れるようにする
　�B二輪駐輪場の整備と4輪車駐車場の二輪への開放
　�C高速道路の二輪料金設定 (あわせてETC搭載車の無料化実験をおこなう）
　�D二輪禁止道路の開放

一刻も早く実現してほしい。抜本的な行政改革にもなる 。

個人的には普通免許で125まで乗れるというのはやめてほしい。
ただでさえ自転車の延長線上で50に乗っていて無茶な運転の奴が多いのに・・・。
実現してしまうならば、せめて何時間かは実技講習受けるとかしてもらわないと・・・。

50も30制限というのを、せめて40制限にすればかなり変わると思うんだけどねぇ。
幹線道路とか30で走っているとか、運転している方も周りの車とかからも怖いだろ・・・。
ここぞとばかりに捕まえている白バイやネズミとかもどうかと思う。
もしお前が50で幹線道路を走らなきゃいけない状態になったら、絶対に30以上出さずに走るのかと小一時間(ry

>>659
実際にはヴェルファイアとかを自転車の延長線上で乗っていて
無茶な運転の奴のほうが多いのですがね。

４輪ドライバーの交通弱者に対する意識をもう少しあげてほしいものです。
２厘事故の大部分は４輪のせいですから。

東京から東海、紀伊半島、瀬戸内でしっかり１２５ｃｃを普及させとかないと
東北と同じことがおきるよ。
みんな4輪で避難しようとして大渋滞、大津波に巻き込まれたのだから。
道路占有面積が小さく、機動力が高い二輪なら渋滞を起こさず速やかに高台に避難できる。
しかも125cc原付や普通自動二輪なら２人乗りが可能なのだ。

４輪免許に早急に１２５ccを付帯させるべきだし、同時に普通自動二輪600クラス化と
現普通自動二輪免許所持者自動移行を行い、二輪を普及させるべきだ。
防災計画、日本経済復興と雇用創出、環境対策には絶対必須だと思う。


この大震災で二輪の有用性が改めて見直されている。
地震災害時における移動手段としてのオートバイの有効性
http://www.youtube.com/watch?v=W9thCFCZTV8

津波で人が死のうが、バイクが避難の邪魔になろうが構いません 。
私がタダで大型二輪乗れるようになる事の方がよっぽど大事です。
わかっていますか？私の免許の価値は貴方達の命より重いのです。
意識をもう少しあげてほしいものです。

>>660
2厘wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

2厘ｗ
まぁありがちな変換ミスだけどさｗｗｗｗｗｗｗｗ

変換ミスを気にしない程乞食はヒートアップして火病ってますw

そろそろ怒りゲージMAXになってほたえな来るかな？

またいつものID変えながらのコピペループか

結局、普通自動二輪免許の排気量区分には、
変更の必要性を全く感じなかった

津波に襲われずに数キロ先まで迅速に非難するにはバイクが有効ではないかと思います。
渋滞も引き起こしにくいし道をふさぐことがないし、万一非常時に乗り捨てても撤去もしやすい。後方の交通を阻害しません。
高台にも上りやすい。125ccならば二人乗りが可能です。４輪免許に付帯するのは大変有効です。

東南海、南海巨大地震ではものの数分で巨大津波が襲うと言われている。
太平洋沿岸ならば積雪の心配もない。
防波堤などの設備増強は限定的だし、政府の研究会も結局のところ自助をしろと言っている。
道があれていても二輪ならば進める可能性が高い。
実際東日本大震災の際も道路の破壊は自動車で逃げられる程度だった。
バイクは相当有効な手段ではなかろうか。

私は天下国家を論じているのです。
日本経済、特に内需と雇用、そして環境問題対策を真剣に考えて！

このまま海外流出が進めば、いくら数字上の企業業績がみるみるよくなっても
利益も再投資も教育も海外に落ちるだけだよ！
日本人は生活向上の実感がないまま経済的に敗戦を迎えるよ！
エリート経済界人が太平洋戦争敗戦と同じことを経済でやっちゃうよ。

しかも企業も技術も異国に乗っ取られちゃうよ！
このままでは日本は滅びるよ。


真剣に日本というものを考えるべき。
何とかしたい。内需を盛り上げたいです。

早く普通自動二輪６００クラス(〜699ｃｃ）化と
現普通自動二輪免許所持者自動移行を実施するべきなのだ。

普通自動二輪600クラス化(〜６９９ｃｃ）と現普二免所持者自動移行は有効な策。
財政出動が伴わない景気刺激策として非常に有効だと思う。

いい加減に日本のために何かをすべきではないでしょうか。
不景気.com
http://www.fukeiki.com/market/

　�@普通自動二輪600クラス（〜699cc）化と現普通自動二輪免許所持者完全自動移行
　�A普通四輪免許で125ccまで乗れるようにする
　�B二輪駐輪場の整備と4輪車駐車場の二輪への開放
　�C高速道路の二輪料金設定 (あわせてETC搭載車の無料化実験をおこなう）
　�D二輪禁止道路の開放

一刻も早く実現してほしい。抜本的な行政改革にもなる 。
１９９８年から１４年間連続で自殺者が３万人超えてるんだぞ。
交通死亡事故の比ではない状況である今の現実をしっかり直視しろ。

１４年間で地方の大都市が一つ消える規模、４２万人も自ら命を絶っているこの現実を重く受け止めてください。

内需を振興しなければとんでもないことになる。
はやく実現してください。

>>387　オスプレイの問題はエンジンの出力が小さく、可変翼の動作も遅いのが原因なので
日本で改良させてもらえるようにして、世界中に配備してもらえるようにすることを条件に
日本中に配備すればいいだけだと思います。
石川島播磨重工業や三菱重工業や川崎重工業、富士重工業などが担当すれば
日本の雇用が生み出せます。

もし墜落問題が生じても国内問題で済みますし、国内企業の責任ですから
機体改良対応もものすごいスピードで進みますので
墜落問題そのものが速やかになくなります。


>>425 しっかりした充分な出力を付与し、可変の際にリニアに動くようにすれば解決します。
出力というのは機械にとって安全装備なんですよ。余裕のある状態で運行することこそ安全の必須条件です。

バイクも同じ。しっかりした性能はライダーにとっての安全装備です。

高性能は、お前みたいな免許乞食にとって危険そのものだからな

よく切れる包丁を
料理人に渡す→美味しい料理を作るのに欠かせないツール
乞食に渡す→悲惨な事件を引き起こす凶器に

結論：乞食に高性能な物を与えるとロクな事にならない。

まぁ何だ貴様は乗り物を運転するな。
何を運転しても走る凶器になるからな。
それなりの距離を移動するなら公共交通機関か親が運転する車の後部座席ではしゃいでろ。それがお似合いだ！

それにしても何度も論破又は突っ込み入れられた物をアレンジ無しで再放送出来るよな。
コピペする度にバッドエンド進捗率が進んでるのを理解したくないんだろうな。
もう手遅れなんだろうけど。

車両区分改革案

原付一種　　　　　＝　50cc以下　（現行どおり）・・・原付免許で乗れる
原付二種　　　　　＝　125cc以下　（同）　　　・・・普通二輪小型限定
軽二輪　　　　　　＝　250cc以下　（同）　　　・・・普通二輪軽二限定

二輪の小型自動車　＝　650cc以下　（新設）　　・・・普通二輪免許で乗れる

二輪の普通自動車　＝　650cc超　　（新設）　　・・・大型二輪免許で乗れる

以下と未満の違いも分からない馬鹿

原付：　50�t未満

小型二輪：　125�t未満
中型二輪：　400�t未満
大型二輪：　制限無し

>>676
お前が間違ってる訳だが。

もお めんどくせ〜から 二輪免許は統一して 小型二輪免許保持なら 大型まで乗れる様にしちまえ
免許乞食に逆車600乗せれば良いよ
扱いきれず 事故って うざいコピペスレ無くなるから

そんなことより、４００までを軽二輪にしたほうが売れるだろう。

>>676
ん？ 未満って、例えば50未満だと50は含まないんじゃ？
それとも分かっていて、敢えてそう言っているの？
50ccのバイクは厳密に言えば49ccだ、とかはナシねｗ

50.00ccは 二種になるはず

>>681
50.00ccが50.001ccである可能性を考慮しなければ二種にはならないだろ。
なにが「はず」だよ。

>>675
言葉が足りなかったね すまない

計算上の排気量が50.00の場合
大概の場合 円周率を3.14 で計算

円周率の切り捨て分を加味すると厳密には50ccを超過する為
計算上の排気量が50.00の場合は二種になる為
二種扱いになりますと 役所で言われた

>>676
総排気量による区分は、“以下”　“〜を超えるもの”だ。
勝手に変えるなよ。

>>683
「計算上の排気量が50.00の場合は〜」　
こういうのを５０以下とは言わない。「切捨て５０」だ。
端数切り上げが慣例。便宜上５１ｃｃと呼ぶ。
それに、仮に円周率３．１４丁度としても、ジャスト５０は工業的に作れないよ。

６９９ｃｃを６００クラスという免許乞食並みだな。

乞食のレベル上げるなよ
自演か？

>>683
改めて読んだが、役人もお前もバカだな。

円周率を3.14として計算した49.977ｃｃは、円周率の端数を加えれば50超えるわ。

「厳密には50ccを超過する為計算上の排気量が50.00の場合は二種になる為二種扱いになります」
これは、「厳密に計算した５０は原付一種」に他ならない。

参考までに
http://www.honda.co.jp/motor/?from=header
これはメーカーだが、役所と違う区分にすることはないね。

経済産業省は海外への流出を促進し、結果として技術流出で競争力が低下し困った困った言ってるし、
一方で、財務省はこんなことやらせてりゃ貿易赤字になるのは当たり前なのに
困った困った言って弱った畑から収穫できるわけないのにゾーゼイゾーゼイ一直線だし、まるでタコが自分の足喰ってるようで
いったい何をやってるんだと情けなくなるよ。


内需を盛り上げなければいくら税率を上げたところで税収は落ちる一方だ。
もっと企画的な思考を持っていただきたい。

今のままではまるで落ち目の同族経営企業の頭の固い経理担当役員のようだ。

普通自動二輪600クラス化(〜６９９ｃｃ）と現普二免所持者自動移行は有効な策。
財政出動が伴わない景気刺激策として非常に有効だと思う。
産業の空洞化、二輪産業の海外流出が激しく、多数の雇用が失われている。
治安が悪くなり公安的にも問題だ。

不景気.com
http://www.fukeiki.com/market/


１９９８年から１４年間連続で自殺者が３万人超えてるんだぞ。
交通死亡事故の比ではない状況である今の現実をしっかり直視しろ。

１４年間で地方の大都市が一つ消える規模、４２万人も自ら命を絶っているこの現実を重く受け止めてください。

内需を振興しなければとんでもないことになる。
はやく実現してください。

>>687-688
はあ、
二輪免許で解決つくとは到底考えられませんが。
あなたのその飛躍した思考は、私には理解できません。
すっ飛ばした理論をちょっとだけでもいいから、書いてもらえませんか。

→桶屋が儲かる

-> 免許乞食がコピペを延々と続ける

>>687
貴様はその同族企業の役員連中より無能だけどな。
無能じゃないと言うなら東武グループか東急グループか京王グループを経営してみろや！
言うだけならそこら辺のガキでも言えるわ下衆

600とか699とかどっちでも良いけど、
いまの「どうせ取るなら大型二輪」「どうせ乗るなら大型」っていう現状は
ちょっと好ましくない気がしてるんだよな。
それはミドルクラスの衰退も一つの理由だとおもう。

二輪車４社、「高速料金引き下げ」要望　国交省に
2012/9/19 20:05

　ホンダやヤマハ発動機など国内二輪車４社は19日に都内で会見し、国土交通省に二輪車の高速道路料金の引き下げを要望したことを明らかにした。
現在の料金は軽自動車と同じ。利用者から「割高」との指摘があった。「普通車の半額が妥当」（ホンダの大山龍寛専務）として現状の６割に下げるよう、国交省や高速道路事業者と交渉する。

　二輪車各社は料金引き下げを求める理由について、軽自動車や普通車よりも道路の占有面積や乗車定員が少なく、アスファルトへの負荷が小さい点を挙げた。
利用者への聞き取り調査などをもとに、高速料金が普通車の半額になれば「利用回数は2.4倍になる」（同）との試算を示した。
二輪車を利用しやすい環境を整え、ピークの８分の１の44万５千台にとどまる国内販売の底上げを目指す。

　会見では2011年の世界生産台数も公表。前年比6.8％増の6345万台となり、初めて６千万台を超えた。
中国は横ばいだがインドやインドネシアなどの生産が拡大した。日本勢のシェアは41.9％だった。
12年は新興国が調整局面を迎え「11年並みか若干下回る」（同）と予測している。

http://www.nikkei.com/article/DGXNASDD190AE_Z10C12A9TJ2000/

フーベルト。コッホ博士によると、二輪の高速道路利用は事故の低減にもつながる、としているよね。
交差点がないから二輪にとっては安全なんです。
二輪のほとんどの事故は４輪のせいで特に交差点で多いからね。

>>695
ナチスのコッホは二輪を劣等種として抹殺しようとしてるんだよ。
お前も同じ考えか？

以下の条件や義務を満たせるなら乗ってもいいや。

・好きな深夜アニメかゲームのキャラに彩られた痛仕様
・乗車時はメイド服か女装コスプレ
・毎週土曜深夜は第三京浜保土ケ谷PAか首都高大黒PAでドヤ顔する事
・事故を起こしたら自腹で解決してね。
・違反をしたら内容関係無しで免許取り消し
※欠格期間は違反内容で3年以上10年以下とする。

これなら乗ってもいいよ、乞食

大型取れよ。
はい。議論終了

普通自動二輪600クラス化(〜６９９ｃｃ）と現普二免所持者自動移行は有効な策。
財政出動が伴わない景気刺激策として非常に有効だと思う。

いい加減に日本のために何かをすべきではないでしょうか。
不景気.com
http://www.fukeiki.com/market/

　�@普通自動二輪600クラス（〜699cc）化と現普通自動二輪免許所持者完全自動移行
　�A普通四輪免許で125ccまで乗れるようにする
　�B二輪駐輪場の整備と4輪車駐車場の二輪への開放
　�C高速道路の二輪料金設定 (あわせてETC搭載車の無料化実験をおこなう）
　�D二輪禁止道路の開放

一刻も早く実現してほしい。抜本的な行政改革にもなる 。

ここで折衷案として

現行の普通自動二輪免許保有者ならば免許許センターに申請をすれば
650ccまで乗れるようにする
但しその650ccはヒョースンのGT650シリーズに限ることにする
免許証には「大自二はGT650に限る」と一文が入る

市場でどのくらいの人が普通自動二輪免許の650cc化を望んでいるかを
検討するためだ　もちろん普通自動二輪免許保有者には福音となるだろう
650ccに乗りたい人は大勢いるはずだから一大ブームになること間違いなし

それに日本国内で韓国の650ccSSであるGT650が売れれば現在まるで冷戦状態の
韓国との友好や経済発展にもつながる　一石二鳥どころかメリットばかりだ

>>699
>�C高速道路の二輪料金設定 (あわせてETC搭載車の無料化実験をおこなう）

無料化実験って何を目的にした実験なんだ？
民主党政権が一部無料化をしても何の結論も出なかったではないか？
要は「ただで高速道路に乗りたい」だろ？　

物乞いするなら別の所へ行け!!

想像してみろ。
普通自動二輪免許を持ってるがしばらく遠ざかってる
3リッターミニバン転がしてるサラリーマンとかが
大渋滞の帰宅の途中、
ショウウインドウを見ると韓国と同じテイストの
ヒョースンGT650の最新マシンが飾られているんだ。
照明に照らされキラキラ光る韓国スペックの最新の車体のマシンだ。

そしてそれが普通自動二輪免許で申請だけで乗れるようになったのだ。
そう、ちょっと大変になるがローンを組んで
すぐ手に入れよう。普通二輪免許で申請だけ乗れるようになったし、
この韓国マシンを買ってみよう。
そう思うのが普通だろう。

そしてそれは環境問題、渋滞緩和、防災避難計画、そして韓国との友好関係に
つながるのだ。なんてすばらしいことだ。
絶対に二輪の市場の底上げにつながる。

ニダ男さんお久しぶりｗ
やっぱ乞食にはヒョースンで十分だよねｗ

どぉ〜も〜偽行政でぇ〜す
要望？受け取るわけが、ないじゃないですかっ！
>>7 の、この一文が重要なのですよ
> >国民の間における合意形成等の条件が整っているとは言えない。
ID変更コピペ作業に走られている原因はこれですか？
これ平たく言うと、「署名集めてから来い」って意味ですからw
. ^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
要望出そうとも、当然門前払いですよ♪
この日本語は、在日には難しかったかなぁ？
あぁ〜かれこれ7年半もID変更コピペを・・・ぷっ
ネット上で騒いだところで、国民の間における合意形成を証明できませんよねぇ〜

あなたは法を変えようと、要望をしているのですよ
２回も既に完全に棄却されたものだけに、大多数の人が法律上の意思表示をする必要があるのです
何をしないといけないのか、さすがに理解できますよねっ

でも、あなたにはネット上にID変更コピペを貼る程度の、行動力しかありませんよねっ
龍馬にも晋作にも、絶対になれませんよねっ（助かりますがｗ）
そんな糞要望を受け取ったら、こっちが怒られちゃいますよぉ〜
要望出しに来られると面倒だから、ネット上でもはっきり意思表示しとこうかな
「普通自動二輪免許の排気量区分には、変更の必要性は全くありません」

でも、本物に迷惑をかけるのだけは、本当にやめてくださいねっ
くれぐれも言っておきますが、本っ当〜にぃ〜偽者ですよっ！

>>704 頼むから実現してほしい。
治外法権のように『一切の解釈変更は許さない』というのは行きすぎで、
一種の官僚支配になってしまう。

日本をこれ以上衰退させないでください。本当にみんなが困っています。
不景気.com
http://www.fukeiki.com/market/

普通自動二輪600クラス化(〜６９９ｃｃ）と現普二免所持者自動移行は有効な策。
財政出動が伴わない景気刺激策として非常に有効だと思う。

>>701　二輪の事故を削減するためです。

フーベルトコッホ博士によると、二輪の高速道路利用は事故の低減にもつながる、としているよね。
交差点がないから二輪にとっては安全なんです。
二輪のほとんどの事故は４輪のせいで特に交差点で多いからね。

免許乞食の物乞いはいつまで続くんだろう？
７年経っても何もしない糞勇気＆日本語が不自由過ぎWW

ＴＰＰに参加するし、まずは非関税障壁である二輪の免許制度を絶対に改革してほしいです。
にちゃんのサーバーはアメリカのサーバーだしアメリカ政府高官が読んでくれていて絶対実現してくれるはず。

官製不況を招くだけでいまや国内産業の保護にすらなってない。
アメリカもドイツもオーストリアもぜひ改革の後押しをお願いしたい。

必要なし

今日も社会人のフリして湧いてきたか。
なあ、親の金で食べる飯は美味いか？
どうせ昼間は飯食ってる時以外はさっきまで惰眠を貪っていたんだろ？

>>708
アメリカさんは、二輪免許を大型と普通に分けて、教習所で取れるようにしたことで満足な様です。
だって、普通に教習所に通えば免許が取得できるのに、その努力も財力も無い人が、
ハーレーを買う訳が無いからです。

普通自動二輪６００クラス(〜699ｃｃ）化と
現普通自動二輪免許所持者自動移行は早くやったほうがいいよ。

もう実施環境は十二分に整っていると思う。

　バイク自体の技術革新（タイヤ、ブレーキ、フレーム、車体の小型化）
　７０〜８０年代の問題世代だった４０歳代〜６０歳代の高齢化・社会人化による暴走の恐れの低下、
　環境問題対策による２ストエンジンの廃止と、今後も環境対策強化される見通し、
　国内市場での新車売れ行き低下とそれに伴う工場や技術の海外流出、雇用喪失、
　大地震における有効な避難ツール、交通手段ツールとしての二輪が見直されている点
　イギリスにおける４輪免許に１２５�t付帯による大都市部渋滞緩和策、co2削減の有効性が認められていること
　ドイツのフーベルトコッホ博士による馬力と事故の因果関係の否定と日本自動車工業会が同様の見解。
　実際にここ十数年規制緩和が進んでも二輪事故がどんどん低下している点。

　しかもこれから中国や韓国との関係が悪化するかもしれないのに、アメリカとの関係を冷やすのは危険で
ロシア、日本、台湾、東南アジア各国、そしてアメリカによる対中包囲網を築く上においても
環太平洋パートナーシップは重要で、ＴＰＰ加盟の観点からも、アメリカの二輪免許制度に近づけるように
随時努力しなければならないです。
最終的には普通自動二輪免許ですべてのバイクに乗れるようにすることが肝要かと。

歳出削減だけでは手落ちで、やはり企画的な思考を持って
いかに国を盛り上げるかを考えなければならない。

私が関係官庁の事務次官、内閣法制局長、財務省主計局長ならこんなことぐらいすぐにやるよ。
だって今は国難なのだから。

　�@普通自動二輪600クラス（〜699cc）化と現普通自動二輪免許所持者完全自動移行
　�A普通四輪免許で125ccまで乗れるようにする
　�B二輪駐輪場の整備と4輪車駐車場の二輪への開放
　�C高速道路の二輪料金設定 (あわせてETC搭載車の無料化実験をおこなう）
　�D二輪禁止道路の開放

一刻も早く実現してほしい。抜本的な行政改革にもなる 。

>>713
＞私が関係官庁の事務次官、内閣法制局長、財務省主計局長ならこんなことぐらいすぐにやるよ。
その前に国が滅びる。

高杉晋作先生辞世の句

「おもしろきこともなき世をおもしろく」

高杉先生は、内需が低迷し負のスパイラルに陥っているいまの日本を救うヒントを
教えてくださっている気がします。

私は日本を世界に誇るおもしろき国にしたいと思う。高杉晋作先生も応援してくれるはずだ。
普通自動二輪600クラス化(〜６９９ｃｃ）と現普二免所持者自動移行を実現したい。

>>705
横レスごめん。

まあ、無理な話ですね。
あなたが直接言うならまだしも、「ネットにこんな意見がありますが、いかがでしょう」と上司に報告でもしようものなら、省内で気違い扱いされます。
まあ、笑い話として取り上げるなら、ないことはないですが。（ジョークとしてですよ、念のため。一同大爆笑して終わりです）

それに、もうちょっと筋道立てた話をしてもらえませんか。
経済がよくなるとか書いていますが、バイクの免許と全然結びつきません。
普通二輪で６００に乗れるようになるからといって、バイクの売れ行きがどれほど伸びるものか。
乗りたい人は免許を取るし、乗らない人は免許があっても乗らないのが普通じゃないですか？

バイク市場なんて、日本経済全体にしてみたらゴミみたいなもんですよ。
それより、教習所がつぶれるのが危惧されます。

将来的な話ですが、バイクなんてそれこそベトナムでも生産できるものです。ベトナム人と同じものを作っていては、ベトナム人と同じ生活しかできません。
日本でしか出来ないものにシフトしていかなければ、経済的に生き残ることはできません。
バイク産業なんて、その程度のものですよ。

偽行政さんがおっしゃるように、署名集めて行政に提出するしかありませんね。
担当者の仕事（断るための資料作り）が増えるだけですが、そうでもしなけりゃ納得できないんでしょ？
なら、おやりなさい。
ネットでコピペを続けても、停滞したままですよ。あなたがそれを望むなら、それでもいいんですが。

普通自動二輪６００クラス(〜699ｃｃ）化と
現普通自動二輪免許所持者自動移行は早くやったほうがいいよ。

もう実施環境は十二分に整っていると思う。

　バイク自体の技術革新（タイヤ、ブレーキ、フレーム、車体の小型化）
　７０〜８０年代の問題世代だった４０歳代〜６０歳代の高齢化・社会人化による暴走の恐れの低下、
　環境問題対策による２ストエンジンの廃止と、今後も環境対策強化される見通し、
　国内市場での新車売れ行き低下とそれに伴う工場や技術の海外流出、雇用喪失、
　大地震における有効な避難ツール、交通手段ツールとしての二輪が見直されている点
　イギリスにおける４輪免許に１２５�t付帯による大都市部渋滞緩和策、co2削減の有効性が認められていること
　ドイツのフーベルトコッホ博士による馬力と事故の因果関係の否定と日本自動車工業会が同様の見解。
　実際にここ十数年規制緩和が進んでも二輪事故がどんどん低下している点。

　しかもこれから中国や韓国との関係が悪化するかもしれないのに、アメリカとの関係を冷やすのは危険で
ロシア、日本、台湾、東南アジア各国、そしてアメリカによる対中包囲網を築く上においても
環太平洋パートナーシップは重要で、ＴＰＰ加盟の観点からも、アメリカの二輪免許制度に近づけるように
随時努力しなければならないです。
最終的には普通自動二輪免許ですべてのバイクに乗れるようにすることが肝要かと。

この後乞食は「ｱｰ､ｱｰ、ｷｺｴﾅｰｲ」を地で行くコピペ乱射を行うに1ペリカ

>>706
で、「フーベルトコッホ博士」って誰なん？
ググっても出てこないんだけど

カーチス＝ジャラルド博士の論文によると、
「普自二699化はやめた方が良い」
ということだ。

>>716
まあ、無理な話ですね、ではなくやらなくてはなりません。
過去の偉人はいつも変人扱いされてきた。だが時代を切り開いてきました。
我々は学ばねばなりません。

乗りたい人は免許を取るし、乗らない人は免許があっても乗らないのが普通じゃないですか、というのは
あたかもパンがなければケーキを食べればいいじゃない、に聞こえます。
諸外国から見れば完全に非関税障壁であり、国民から見れば官製不況を招いている規制そのものでしかありません。

バイク市場なんて、日本経済全体にしてみたらゴミみたいなもんですよ、というその感覚こそが
日本を衰退させている元凶です。
一事が万事なのです。つまらないことのように思えても一つ一つ確実に実施しなければ
日本は救えない。私は日本を救いたいのです。


バイクなんてそれこそベトナムでも生産できるものです、というのは差別発言ですから撤回してほしいです。
ベトナムの方に失礼ですし、法務省も差別をやめようと言っています。
バイクは高度な工業製品であり日本の４大メーカーの重要な収入源であることは揺らぎない事実です。

とにかく何もやらないよりはいいと思います。今の４０歳代〜６０歳代は何もしなかったのだから。
早くやりましょう。

何人の文章を改竄してるんだ？
何から何までパクりだなんて
根っからの半島気質だな。

こいつその内るろうに剣心が上映されてる映画館で日本刀を振り回すんじゃないか？
坂本龍馬か高杉晋作のコスプレで。

>>721
あなたがそういう意見をお持ちならそれでもいいんですが、それを聞き入れる人がいるか、という問題はどうします？
現状を知ろうとせず、他人の意見に耳を傾けず、自分の主観だけを前面に出す人の意見なんて、だれも受け入れませんよ。

役所にはありとあらゆる情報が集まり、民間では到底手に入らないデータがあるのです。
素人であるあなたが「いや、現実はこうだ」といくら言ったところで、無駄ですね。こちらは実情を知っているのですから。

>>716の最後の部分は当方の常識ですから、あなたがどんな意見を持っていても無意味です。
我々はそういうシステムで動いています。それを変えることはありません。
「聞いて欲しければ署名を持って窓口に来なさい」　それ以外に道はありません。ネットにコピペを貼っても無駄ですよ。

>>723　「Stay hungry, Stay foolish」
ジョブズ氏がシリコンバレーに遺したもの
http://diamond.jp/articles/-/14338?page=2

「Stay hungry, Stay foolish.（ハングリーであり続けろ、バカであり続けろ）」と唱えたジョブズ氏の精神は、
いつしかシリコンバレーの精神になった。

だが、彼の死に際して、その継続がいかに困難であるかを誰もが今、実感しているはずだ。

治外法権のように『一切の解釈変更は許さない』というのは行きすぎで、
一種の官僚支配になってしまう。

普通自動二輪600クラス化(〜６９９ｃｃ）と現普二免所持者自動移行は有効な策。
財政出動が伴わない景気刺激策として非常に有効だと思う。


　�@普通自動二輪600クラス（〜699cc）化と現普通自動二輪免許所持者完全自動移行
　�A普通四輪免許で125ccまで乗れるようにする
　�B二輪駐輪場の整備と4輪車駐車場の二輪への開放
　�C高速道路の二輪料金設定 (あわせてETC搭載車の無料化実験をおこなう）
　�D二輪禁止道路の開放

一刻も早く実現してほしい。抜本的な行政改革にもなる 。

>>725
ダメな意見とされているのに、未だに同じ事をコピペか

自動移行で経済が衰退しようが、事故で人が死のうが構いません 。
私がタダで大型二輪乗れるようになる事の方がよっぽど大事です。
わかっていますか？私の免許の価値は貴方達の命より重いのです。
『一切の解釈変更は許さない』

>>724-725
無駄なコピペですね。
それでは行政は動きません。
コピペしている暇があるなら、署名ひとつでも集めたらいかが？
それ以外にゴールに近づく方法はありません。

普通自動二輪６００クラス(〜699ｃｃ）化と
現普通自動二輪免許所持者自動移行は早くやったほうがいいよ。

もう実施環境は十二分に整っていると思う。

　バイク自体の技術革新（タイヤ、ブレーキ、フレーム、車体の小型化）
　７０〜８０年代の問題世代だった４０歳代〜６０歳代の高齢化・社会人化による暴走の恐れの低下、
　環境問題対策による２ストエンジンの廃止と、今後も環境対策強化される見通し、
　国内市場での新車売れ行き低下とそれに伴う工場や技術の海外流出、雇用喪失、
　大地震における有効な避難ツール、交通手段ツールとしての二輪が見直されている点
　イギリスにおける４輪免許に１２５�t付帯による大都市部渋滞緩和策、co2削減の有効性が認められていること
　ドイツのフーベルトコッホ博士による馬力と事故の因果関係の否定と日本自動車工業会が同様の見解。
　実際にここ十数年規制緩和が進んでも二輪事故がどんどん低下している点。

　しかもこれから中国や韓国との関係が悪化するかもしれないのに、アメリカとの関係を冷やすのは危険で
ロシア、日本、台湾、東南アジア各国、そしてアメリカによる対中包囲網を築く上においても
環太平洋パートナーシップは重要で、ＴＰＰ加盟の観点からも、アメリカの二輪免許制度に近づけるように
随時努力しなければならないです。
最終的には普通自動二輪免許ですべてのバイクに乗れるようにすることが肝要かと。

>>728　高杉晋作先生辞世の句

「おもしろきこともなき世をおもしろく」

高杉先生は、内需が低迷し負のスパイラルに陥っているいまの日本を救うヒントを
教えてくださっている気がします。

私は日本を世界に誇るおもしろき国にしたいと思う。高杉晋作先生も応援してくれるはずだ。
普通自動二輪600クラス化(〜６９９ｃｃ）と現普二免所持者自動移行を実現したい。

東京から東海、紀伊半島、瀬戸内でしっかり１２５ｃｃを普及させとかないと
東北と同じことがおきるよ。
みんな4輪で避難しようとして大渋滞、大津波に巻き込まれたのだから。
道路占有面積が小さく、機動力が高い二輪なら渋滞を起こさず速やかに高台に避難できる。
しかも125cc原付や普通自動二輪なら２人乗りが可能なのだ。

４輪免許に早急に１２５ccを付帯させるべきだし、同時に普通自動二輪600クラス化と
現普通自動二輪免許所持者自動移行を行い、二輪を普及させるべきだ。
防災計画、日本経済復興と雇用創出、環境対策には絶対必須だと思う。


この大震災で二輪の有用性が改めて見直されている。
地震災害時における移動手段としてのオートバイの有効性
http://www.youtube.com/watch?v=W9thCFCZTV8

緊急時には、50�t二人乗りで乗ってる奴が多数だったのに、
現地を知らないキチガイの意見なんだな>>731

津波で人が死のうが、バイクが避難の邪魔になろうが構いません 。
私がタダで大型二輪乗れるようになる事の方がよっぽど大事です。
わかっていますか？私の免許の価値は貴方達の命より重いのです。
「おもしろきこともなき世をおもしろく」

バイクメーカー記者会見でも高速値下げ要求は出てたが、普自二699化は
出ていなかった。

今日はこれで最後にします。

＞治外法権のように『一切の解釈変更は許さない』というのは行きすぎで、
＞一種の官僚支配になってしまう。

役人に向かって「官僚支配はよくない」と言っても無意味でしょ。
役人は役人支配を維持拡大したいのですから。

＞まあ、無理な話ですね、ではなくやらなくてはなりません。
＞過去の偉人はいつも変人扱いされてきた。だが時代を切り開いてきました。
＞我々は学ばねばなりません。

あなたが、まず、何かをすべきでないですか？
ここで無益なコピペをしていることが大きな仕事なんですか？
全然効果を上げていませんが。

＞私は日本を世界に誇るおもしろき国にしたいと思う。高杉晋作先生も応援してくれるはずだ。

役人はあなたのホラ話に付き合うほど暇じゃありませんし、面白い国にしたいなんて考えていません。
ただ、ヘマをしないことのみです。

>>735　「Stay hungry, Stay foolish」
ジョブズ氏がシリコンバレーに遺したもの
http://diamond.jp/articles/-/14338?page=2

「Stay hungry, Stay foolish.（ハングリーであり続けろ、バカであり続けろ）」と唱えたジョブズ氏の精神は、
いつしかシリコンバレーの精神になった。

だが、彼の死に際して、その継続がいかに困難であるかを誰もが今、実感しているはずだ。

真剣に日本というものを考えるべき。

『世に生を得るは事を成すにあり』
『人の世に道は一つということはない。道は百も千も万もある』
『 何の志ざしもなき所に ぐずぐずして日を送ば、実に大馬鹿ものなり 』
『 恥といふことを打ち捨てて、世のことは成るべし』
『 地球を動かしているのは、思想ではなく経済だ。』
『おれは落胆するよりも、次の策を考えるほうの人間だ。』

坂本龍馬

坂本龍馬だったら強力に普通自動二輪600クラス化(〜６９９ｃｃ）と現普二免所持者自動移行を
推し進めると思う。
だって、いまこの種もみを君が食べてしまえばそれまでだが、
この種もみを大地に蒔いて育てればたくさんの収穫になり、多くの国民が幸せになれるのだから。

>>730
高杉晋作というアナーキスト兼テロリストに任せたら大混乱で死屍累々じゃん。
馬鹿じゃね？

今度はジョブズかw
本当の祖国の企業の敵の創業者を引っ張り出して何が楽しいんだ？

それに貴様は故人を冒涜しているのに気付いていないみたいだなwww

>>737
真剣に自分という物を考えた方がいいんじゃねw

>>740
そんなー、考えたら自殺しちゃうじゃないですかー。

>>737
また種籾を隠語にしたレイプ願望文か

>>721
>あたかもパンがなければケーキを食べればいいじゃない、に聞こえます。

自己責任で免許を取りなさい、それが出来なければ諦めなさい。
パンにはパンのケーキにはケーキの味があります。
同じように125には125の400には400の味があります。
その事も理解で気なのならバイクそのものを諦めなさい。

『世に生を得るは事を成すにあり』　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　→　だからさっさと大型二輪免許取れ
『人の世に道は一つということはない。道は百も千も万もある』　 　　　　　→　だから大型二輪免許を教習所で取る道や試験場で一発の道もある
『 何の志ざしもなき所に ぐずぐずして日を送ば、実に大馬鹿ものなり 』　→　ぐずぐずして免許を取らずに日を送るは実に大馬鹿者なり
『 恥といふことを打ち捨てて、世のことは成るべし』　　　　　　　　　　　　　→　無能の恥を捨ててさっさと教習所に行け
『 地球を動かしているのは、思想ではなく経済だ。』 　　　　　　　　　　　　→　だからさっさと大型二輪免許取って大型バイク買え
『おれは落胆するよりも、次の策を考えるほうの人間だ。』　　　　　 　　　→　政府に否定されて落胆するより次の策でさっさと大型二輪免許取れ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　,.､ゝ 〜-≦仁
　　　　　　　　　　　　　　　　　､f巛彡vy 　 　 ヾ
　　　　　　　　　　　　　　 　 ／^ 　 　⌒ゝ巛彡　ヽ
　　　　　　　　　　　　　 　 〃　　　　　　　ｲ巛彡　＞
　　　　　　　　　　　　　　 /　_　　_,,,,,,_ 　　ｿ巛彡　彡
　　　　　　　　　　　　　　.|!_ニ_　".━-　　 》巛彡 　< 　
　　　　　　　　　　　　　　 |　　　　　　　　　∫从Y　彡
　　　　　　　　　　　　　　 ', 　､_,,_　　　 　　∬_ノ　 〆
　　　　　　　　　　 　 　 　 ',　　_ _　　　　　　ミ三从
　　　　　　　　　　　　　　　 　' ご”''　　　ｨ彡 |≪
　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ　　　　,;彡' 　 |三ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　,ｨﾍ'''''''' ´　　　/三三ﾆ､
　　　　　　　　　　　　　 _,.イ三|!ﾐ　　　　　/三三三三ヽ
　　　　　　　　　　　　イ三三/!|　　　　　/三三三三三三≧､
　　　　　　　　　　／三三三| |｀　　　イ/三三三三三三三三≧､
　　　　　　　　 ／三三三三.! ＼ ／　/三三三三三三三三三三ﾄ,
　　　　　　 　 /三/∧三三ｿ　／　　/三三三三三三三三三三三ﾄ,
　　　　　　　 ﾉ 三V/ 三三|／　　　/〃三三三三/⌒|三三三三三|

坂本龍馬先生はこうおっしゃってます

要望？受け取るわけが、ないじゃないですかっ！
>>7 の、この一文が重要なのですよ
> >国民の間における合意形成等の条件が整っているとは言えない。
ID変更コピペ作業に走られている原因はこれですか？
これ平たく言うと、「署名集めてから来い」って意味ですからw
. ^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
要望出そうとも、当然門前払いですよ♪
この日本語は、在日には難しかったかなぁ？
あぁ〜かれこれ7年半もID変更コピペを・・・ぷっ
ネット上で騒いだところで、国民の間における合意形成を証明できませんよねぇ〜

あなたは法を変えようと、要望をしているのですよ
２回も既に完全に棄却されたものだけに、大多数の人が法律上の意思表示をする必要があるのです
何をしないといけないのか、さすがに理解できますよねっ

でも、あなたにはネット上にID変更コピペを貼る程度の、行動力しかありませんよねっ
龍馬にも晋作にも、絶対になれませんよねっ（助かりますがｗ）
そんな糞要望を受け取ったら、こっちが怒られちゃいますよぉ〜
要望出しに来られると面倒だから、ネット上でもはっきり意思表示しとこうかな
「普通自動二輪免許の排気量区分には、変更の必要性は全くありません」

でも、本物に迷惑をかけるのだけは、本当にやめてくださいねっ
くれぐれも言っておきますが、本っ当〜にぃ〜偽者ですよっ！