【YAMAHA】YB125SP【原二】
■ヤマハ
http://www.yamaha-motor.co.jp/
■ニュース
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7610/id=23172/
■スへ゜ック
http://www.bikebros.co.jp/catalog/2/92_7/spec/
http://www.yamaha-motor.co.jp/
■ニュース
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7610/id=23172/
■スへ゜ック
http://www.bikebros.co.jp/catalog/2/92_7/spec/
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2 ：７７４ＲＲ：2012/08/28(火) 11:29:07.17 ID:qrbgQT9b
果たしてYB125SPだけでスレを維持できるのか
むしろ、こちらのほうがメインになる予感
なんかムダくね？
5 ：７７４ＲＲ：2012/08/29(水) 00:11:54.27 ID:naZY/ycF
このバイクってバランサーがついてますか？
Gnと迷ってます
Gnと迷ってます
6 ：７７４ＲＲ：2012/08/29(水) 00:46:31.63 ID:htJk9aCH
写真見た限りではついてないっぽい
買ったひといないの？
8 ：７７４ＲＲ：2012/08/29(水) 06:58:02.05 ID:SLT04QYG
だがまだ早かったな。
すくなくともYBRで培われた知識や改造方法をキモオタから引き出してからでも遅くなかったのに
すくなくともYBRで培われた知識や改造方法をキモオタから引き出してからでも遅くなかったのに
9 ：７７４ＲＲ：2012/08/29(水) 10:15:12.50 ID:naZY/ycF
バランサー内蔵ってバイク屋が言ってた。
ウォォウォォウォォ！
内蔵なのか、無いぞうなのか
そこを詳しく！！
内蔵なのか、無いぞうなのか
そこを詳しく！！
14 ：７７４ＲＲ：2012/08/29(水) 19:15:43.88 ID:9rirIvd6
スポークホイール以外認めん
まあ、どちらかというと快適＋実用方向目指してしかも
今後アジアに定着させようという戦略であれば、
わざわざバランサー廃したりなどしないかと。
ただ、乗り比べてみたらGNとさほどかわらなかった…
とか何とかいうオチがあるかないかは乗った人のレポ待ちｗ
今後アジアに定着させようという戦略であれば、
わざわざバランサー廃したりなどしないかと。
ただ、乗り比べてみたらGNとさほどかわらなかった…
とか何とかいうオチがあるかないかは乗った人のレポ待ちｗ
16 ：７７４ＲＲ：2012/08/29(水) 19:51:44.61 ID:SLT04QYG
だからバランサー内蔵してるって・・・
17 ：７７４ＲＲ：2012/08/29(水) 21:24:16.65 ID:6zhwnFfx
足つきが良くてシフトインジケーターが付いてバランサーも付いてる
GNに圧勝じゃないか
GNに圧勝じゃないか
19 ：７７４ＲＲ：2012/08/29(水) 22:31:54.43 ID:u+EPwe9y
ＧＮださいやん
カラーリングなんか絶望的
完全同性能三万円差でもＹＢ選ぶわ…
カラーリングなんか絶望的
完全同性能三万円差でもＹＢ選ぶわ…
http://blog.goo.ne.jp/naru250f/e/e2bdecffa7a7b629d2743dfccf2975e9
なかなか良さそうじゃない
しかもヘッドライトのブルバはH4みたいだし
なかなか良さそうじゃない
しかもヘッドライトのブルバはH4みたいだし
ぶ、ブルバ…
バルブだった…
ヘッドライトはアトラス扱いのみH4なんかね
それとも元からリアルでH4なのか気になる
ヘッドライトはアトラス扱いのみH4なんかね
それとも元からリアルでH4なのか気になる
23 ：７７４ＲＲ：2012/08/30(木) 00:05:39.94 ID:SLT04QYG
24 ：７７４ＲＲ：2012/08/30(木) 00:09:36.65 ID:2MgZFCKO
トップグレード（つまりは日本に入ってきてる型）はH4みたいだね。
パーツリストの絵から察してだけど。
パーツリストの絵から察してだけど。
25 ：７７４ＲＲ：2012/08/30(木) 07:22:26.26 ID:yc31YGK8
このエンジンバランサーロスが大きいみたいで
エンジンの吹け上がりが絶望的にダルいね
GN系の弾けるような吹け上がりとは全然違う
僅か125CCのエンジンでさえバランサーを付けざるを得なかった
当時のヤマハの技術水準がよくわかるね。
エンジンの吹け上がりが絶望的にダルいね
GN系の弾けるような吹け上がりとは全然違う
僅か125CCのエンジンでさえバランサーを付けざるを得なかった
当時のヤマハの技術水準がよくわかるね。
>>19
黒と赤だけやもんな。
淘宝網で白かったら
http://picture.goobike.com/870/8701396/J/8701396B3012082600400.jpg
悪くないけど。
やはりバランサー欲しい。
>>25
GNも２Fになってパワー落ちて荒れてるやんけｗ
馬力変わらんのに振動だけはある・・・
黒と赤だけやもんな。
淘宝網で白かったら
http://picture.goobike.com/870/8701396/J/8701396B3012082600400.jpg
悪くないけど。
やはりバランサー欲しい。
>>25
GNも２Fになってパワー落ちて荒れてるやんけｗ
馬力変わらんのに振動だけはある・・・
パワーより燃費のほうが気になる
同じく。ガソリンまた値上がりしつつあるし。
燃費と言えばカブだけどタンク容量少ないから
10リットルは積めるこのバイクが良さそう
あと、気になる点が有るとしたら始動性かなぁ
10リットルは積めるこのバイクが良さそう
あと、気になる点が有るとしたら始動性かなぁ
SPはキャブヒーターついてないみたいだからどうなることやら・・・
タイヤ太くなってるから燃費も低下かな。
タイヤ太くなってるから燃費も低下かな。
ヒーターある俺のKでも始動性はよくはないんだからあってもなくてもそんなにかわんないと思うよ
燃費は41とかいうレビューがあるよね
燃費は41とかいうレビューがあるよね
33 ：７７４ＲＲ：2012/08/30(木) 21:32:28.63 ID:2MgZFCKO
>>27
YBR乗るぐらいだったらGNのるけどね。
YBR乗るぐらいだったらGNのるけどね。
34 ：７７４ＲＲ：2012/08/31(金) 01:09:10.75 ID:J1TKdOPQ
エキパイが黒の艶消し仕上げなのは残念やなぁ
サイレンサーだけ切り取って手元にあるキャプトンサイレンサー(メッキ)くっつけたいのに
サイレンサーだけ切り取って手元にあるキャプトンサイレンサー(メッキ)くっつけたいのに
丸富オートって所でYB125SP見積って貰ったら
本体が159,000円
送料が15,000円
自賠責12ヶ月で7,280円、60ヶ月にすると+8,320円
手数料16,275円
合計は19万位かな？
本体が159,000円
送料が15,000円
自賠責12ヶ月で7,280円、60ヶ月にすると+8,320円
手数料16,275円
合計は19万位かな？
今日納車だ
初バイク・・・うふふ
初バイク・・・うふふ
しかし、いまだ納車のリポがないね
買うぞ買うぞレスはもうお腹いっぱい
買うぞ買うぞレスはもうお腹いっぱい
これのマフラーをステンレスかメッキにして
リアのタイヤ径あげてスポークホイールにすれば無問題
リアのタイヤ径あげてスポークホイールにすれば無問題
42 ：７７４ＲＲ：2012/08/31(金) 18:16:00.92 ID:gCJ+hqOb
シートも張り替えたいよな
43 ：７７４ＲＲ：2012/08/31(金) 21:11:38.22 ID:J1TKdOPQ
タンクの塗装も剥がして塗り替えたいな
なんかダサいし
なんかダサいし
とりあえず最初にやれそうなのは YAMAHAの下にあるYBSPのステッカー剥がすことから始めよう。
http://picture.goobike.com/870/8700002/J/8700002B3012082300204.jpg
http://picture.goobike.com/870/8700002/J/8700002B3012082300204.jpg
あ、取っちゃいましたか～
残念ですがお客様のバイクは保障対象外とさせていただきます♪
残念ですがお客様のバイクは保障対象外とさせていただきます♪
47 ：７７４ＲＲ：2012/08/31(金) 23:37:44.58 ID:zR/bL35i
マフラーをキャブトンにしたら、かっこえーと思うぞ。
余裕あったらセパハンとかタイヤサイズアップとかしたいな。
えーわぁ
余裕あったらセパハンとかタイヤサイズアップとかしたいな。
えーわぁ
そしてノーマルが一番エエわぁといいながらデフォルトに戻す
49 ：７７４ＲＲ：2012/09/01(土) 00:15:28.80 ID:1wIv8AIH
ビジバイってウィンカーがダサいんだけど、
こいつはノーマルでもいけるな
こいつはノーマルでもいけるな
ステッカーというよりシールだなそれは(´・ω・｀)
51 ：７７４ＲＲ：2012/09/01(土) 01:09:00.69 ID:1wIv8AIH
なんか、20万とかで売ってるけどそれって妥当なん？
52 ：７７４ＲＲ：2012/09/01(土) 01:37:41.64 ID:sCbOXCPH
>>31
キャブヒーターって主に走行時のアイシング対策なんで極寒冷時の始動に大きく影響が出る物ではない。
>>41
10年までのYBRのメッキマフラーなら合うんじゃね？
それとハンドルをセパハンにしてとかは止めた方がいい。
ペダル位置がアレなのにハンドル換えてもウンコ洩らしの子供みたいな格好になるだけ。
キャブヒーターって主に走行時のアイシング対策なんで極寒冷時の始動に大きく影響が出る物ではない。
>>41
10年までのYBRのメッキマフラーなら合うんじゃね？
それとハンドルをセパハンにしてとかは止めた方がいい。
ペダル位置がアレなのにハンドル換えてもウンコ洩らしの子供みたいな格好になるだけ。
中国本土で売ってる値段が利益を載せた状態で10万前後
小売の利益は30パー程度と見て卸価格は7万円
日本への船賃と港からの輸送費を加えるとまあ入りは8万ぐらい
ただ大手はともかく卸売業者が間に挟まってるとそこに15～30パーの利益が載せられる
なので小売店が仕入れる段階で10万ぐらい
んで日本での組立と整備の手間賃加えて12万程度
ぶっちゃけそれほど売れるわけでも無いので5万程度の利益は欲しいから
17万で売ってるなら「まあしょうがないか」と思えるレベル
小売の利益は30パー程度と見て卸価格は7万円
日本への船賃と港からの輸送費を加えるとまあ入りは8万ぐらい
ただ大手はともかく卸売業者が間に挟まってるとそこに15～30パーの利益が載せられる
なので小売店が仕入れる段階で10万ぐらい
んで日本での組立と整備の手間賃加えて12万程度
ぶっちゃけそれほど売れるわけでも無いので5万程度の利益は欲しいから
17万で売ってるなら「まあしょうがないか」と思えるレベル
54 ：７７４ＲＲ：2012/09/01(土) 13:16:45.75 ID:m5zqA7Pd
17マンつってもカブより安いわけで
でもカブの方が安心
明日納車だぜ
おまえに明日は来ない
お、おまえ…まさか……！！
ケンシロウ…!
インプレ待ってるぞ！！
YBR乗りだとなお良い。
YBR乗りだとなお良い。
61 ：７７４ＲＲ：2012/09/02(日) 02:12:42.88 ID:0x0RpCAv
是非排気音もyoutubeかなんかにアップしてくれ、頼む
62 ：７７４ＲＲ：2012/09/02(日) 09:00:04.56 ID:cKx1lE2A
納車楽しみだな
羨ましいぜ。
羨ましいぜ。
乗ってみて気に入らないところが一つでもあったら
そんなものは俺にくれてしまいなさい。
そんなものは俺にくれてしまいなさい。
64 ：７７４ＲＲ：2012/09/02(日) 12:52:38.69 ID:XHtZHtTV
今日バイク屋行って見てきたけどメーターがお洒落すぎてイラッとした
pcで文字盤作り直すかな
今日納車の人レポ期待してるで～
pcで文字盤作り直すかな
今日納車の人レポ期待してるで～
65 ：７７４ＲＲ：2012/09/02(日) 14:03:37.83 ID:cKx1lE2A
くそー。納車やろー、今頃乗ってんだろなー
66 ：７７４ＲＲ：2012/09/02(日) 19:28:12.35 ID:ox91XH/a
納車して浜名湖一周してきたよー60kmぐらい走った。
どんな？
68 ：７７４ＲＲ：2012/09/02(日) 20:19:43.50 ID:ox91XH/a
http://www.youtube.com/watch?v=TSn9itpnCBw&feature=youtu.be
てきとうすぎる撮影ですまない。音はこんな感じ。結構静か。
てきとうすぎる撮影ですまない。音はこんな感じ。結構静か。
>>66
簡単で良いのでインプレお願いします！
簡単で良いのでインプレお願いします！
70 ：７７４ＲＲ：2012/09/02(日) 20:28:24.92 ID:ox91XH/a
素人だから期待しないでね…
71 ：７７４ＲＲ：2012/09/02(日) 21:21:25.18 ID:ox91XH/a
価格コム風にインプレ。SRV250からの乗り換えです。比較対象が250ですので的確なレビューは期待しないで下さい。
【デザイン】
SR風でとてもよろしいです。サイドカバーの色をタンクと合わせたい…
あとタンクをSR風にしたい。
キャリアには既に錆が発生していたので溶接部は防錆必須。
ホイールがダサい。
【エンジン性能】
国道を走るには十分な性能。マイルドな加速です。まだまだ新車ですのであまり回せないですが十分です。原付だから仕方ないかもしれないがもう少しトルクが欲しい。
みためが250チックな癖に排気音は貧弱。カブみたいです。マフラーをキャプトンにしたい。
シーソー式のクラッチになかなか慣れない。変えたい。
【走行性能】
とても安定していると思います。いつの間にかスピードがでてます。
しかしタイヤとチェーンが無名メーカーの安物。早めに交換したほうがよさそうです。特にタイヤはグリップ感がないので雨の日は不安です。
【デザイン】
SR風でとてもよろしいです。サイドカバーの色をタンクと合わせたい…
あとタンクをSR風にしたい。
キャリアには既に錆が発生していたので溶接部は防錆必須。
ホイールがダサい。
【エンジン性能】
国道を走るには十分な性能。マイルドな加速です。まだまだ新車ですのであまり回せないですが十分です。原付だから仕方ないかもしれないがもう少しトルクが欲しい。
みためが250チックな癖に排気音は貧弱。カブみたいです。マフラーをキャプトンにしたい。
シーソー式のクラッチになかなか慣れない。変えたい。
【走行性能】
とても安定していると思います。いつの間にかスピードがでてます。
しかしタイヤとチェーンが無名メーカーの安物。早めに交換したほうがよさそうです。特にタイヤはグリップ感がないので雨の日は不安です。
72 ：７７４ＲＲ：2012/09/02(日) 21:23:59.33 ID:ox91XH/a
【乗り心地】
サスが全体的に柔らかい。特にフロントサス。強めにブレーキをすると下にぶつかりそう。ちなみに私の体重が55kgです。あとブレーキが弱い感じがします。
【取り回し】
取り回しは軽くてかなり楽。
【燃費】
不明
【価格】
仕上げは値段相当です。フェンダー、チェーンカバーが鉄製メッキ仕上げですがメッキが貧弱。タンクの塗装も粗が目立ちます。
【総評】
値段相当のバイクだと思いますが乗っていて楽しいです。
パーツの配給が不安ですが買ってよかったと思います。完全にいじる人向けのバイクです。
写真もとったけどいる？
サスが全体的に柔らかい。特にフロントサス。強めにブレーキをすると下にぶつかりそう。ちなみに私の体重が55kgです。あとブレーキが弱い感じがします。
【取り回し】
取り回しは軽くてかなり楽。
【燃費】
不明
【価格】
仕上げは値段相当です。フェンダー、チェーンカバーが鉄製メッキ仕上げですがメッキが貧弱。タンクの塗装も粗が目立ちます。
【総評】
値段相当のバイクだと思いますが乗っていて楽しいです。
パーツの配給が不安ですが買ってよかったと思います。完全にいじる人向けのバイクです。
写真もとったけどいる？
写真みせてください
74 ：７７４ＲＲ：2012/09/02(日) 21:32:47.71 ID:ox91XH/a
どのロダを使えばいいかな？
75 ：７７４ＲＲ：2012/09/02(日) 21:41:24.34 ID:XHtZHtTV
まぁ小排気量車の単気筒エンジンの音がカブ似なのは仕方ないとして、やっぱ中華車は錆に弱いんやな…
YB125SPをタンクを日本車並の塗装にしてメッキ類を分厚くして
ワイヤースポークホイールにディスクブレーキつけて
メーターカバーもメッキにしてタイヤを日本製にして
前後サスを減衰力調整式にして入ってるオイルも日本製にして
リアタイヤを大口径にしてマフラーをステンレスにすればかなり良くなると思う
30万ぐらいするだろうけど(´・ω・｀)
ワイヤースポークホイールにディスクブレーキつけて
メーターカバーもメッキにしてタイヤを日本製にして
前後サスを減衰力調整式にして入ってるオイルも日本製にして
リアタイヤを大口径にしてマフラーをステンレスにすればかなり良くなると思う
30万ぐらいするだろうけど(´・ω・｀)
カブみたいな音も悪くない
ていうかむしろ好き
ていうかむしろ好き
79 ：７７４ＲＲ：2012/09/03(月) 11:30:42.74 ID:+99ZLlYP
このバイクかこいいな。
タンデムしながら下道またーりで十分そう。
あとは免許だな…
小型二輪MTでいいからw
タンデムしながら下道またーりで十分そう。
あとは免許だな…
小型二輪MTでいいからw
これが乗りたいが為に小型取るっていうなら
やめときなはれや。普通２輪免許のが良いよ。
やめときなはれや。普通２輪免許のが良いよ。
騒音規制法はカブ並なのな
86 ：７７４ＲＲ：2012/09/03(月) 19:46:40.94 ID:Cd/MsbjS
これ買って一番最初にいぢりたい所ってなんだろうね。
外見的なものは除外して。
俺は地味にプラグ交換から行きたいな。次はキックかグリップヒーター。
チューブレス化（YBRのホイールあたりが付けば、リヤの大径化も併せてやりたい）
ブレーキ強化
あたりか
外見的なものは除外して。
俺は地味にプラグ交換から行きたいな。次はキックかグリップヒーター。
チューブレス化（YBRのホイールあたりが付けば、リヤの大径化も併せてやりたい）
ブレーキ強化
あたりか
ぽちった
９月真ん中には届く
９月真ん中には届く
88 ：７７４ＲＲ：2012/09/03(月) 21:02:25.46 ID:yF8R6Zyr
このバイク、ナカナカかっこいいよ
いいね
いいね
>>82
1発受けるなら小型も普通も変わらんのじゃない？
一発で行けそうなんわ小型ATが精一杯かと・・・
原1MT乗ってるなら別だけど。
>>86
最初のリヤタイヤ交換の時に リアタイヤのみチューブレス18インチ化
リヤだけスポークとか更にダサさが増すかなｗ？
1発受けるなら小型も普通も変わらんのじゃない？
一発で行けそうなんわ小型ATが精一杯かと・・・
原1MT乗ってるなら別だけど。
>>86
最初のリヤタイヤ交換の時に リアタイヤのみチューブレス18インチ化
リヤだけスポークとか更にダサさが増すかなｗ？
更に、だと…
それはノーマル状態で既に十分にダサ車という事かな？
それはノーマル状態で既に十分にダサ車という事かな？
きっと>>89はツンデレなんだよ
>>66
×納車して
○納車されて
納車するのはバイク屋さん
納車されるのがお客さん
>>71
×キャプトン
○キャブトン
CABTON
キャブトン
×シーソー式のクラッチ
○シーソー式のシフトペダル
クラッチ操作するのは左手のレバー
あとシフトペダルは慣れないなら無理に踵を使わず前側だけ使えばいいよ
>>74
http://img.wazamono.jp/futaba/
このへんとか
×納車して
○納車されて
納車するのはバイク屋さん
納車されるのがお客さん
>>71
×キャプトン
○キャブトン
CABTON
キャブトン
×シーソー式のクラッチ
○シーソー式のシフトペダル
クラッチ操作するのは左手のレバー
あとシフトペダルは慣れないなら無理に踵を使わず前側だけ使えばいいよ
>>74
http://img.wazamono.jp/futaba/
このへんとか
>>81
なんで？
小型の教習時間短いし
費用も2,3万安い
このバイク乗る為に免許取るなら小型で十分だろｗ
どうせ2,3年は乗ることになるんだし、
その後大きいバイクが欲しくなったら解除すればいいだけ。
なんで？
小型の教習時間短いし
費用も2,3万安い
このバイク乗る為に免許取るなら小型で十分だろｗ
どうせ2,3年は乗ることになるんだし、
その後大きいバイクが欲しくなったら解除すればいいだけ。
94 ：７７４ＲＲ：2012/09/04(火) 00:39:55.62 ID:zR0Th966
私の場合、RZ125に乗りたくて小型二輪免許を取ろうと思っていたが
当時の先輩からいずれ中免が欲しくなるのは目に見えてるし
二度手間になるからと強く中免を勧められ、結果人生初のバイクは
バイト仲間から買ったVT250F2型になりました
当時の先輩からいずれ中免が欲しくなるのは目に見えてるし
二度手間になるからと強く中免を勧められ、結果人生初のバイクは
バイト仲間から買ったVT250F2型になりました
バイクの楽しさに気づくきっかけにはなるからね原付は
まあ本人次第でいいんじゃね？
みんな中免持ってるから中免の方がいいってのは実感してるし
だから最初から取れって言ってるんだけどね
まあ本人次第でいいんじゃね？
みんな中免持ってるから中免の方がいいってのは実感してるし
だから最初から取れって言ってるんだけどね
小型取ってあとで限定解除より
中免取る方が安いからだよ
あと、中免の方がMTの練習時間が長く取れるってのもある
中免取る方が安いからだよ
あと、中免の方がMTの練習時間が長く取れるってのもある
これは自動車学校側の都合だが、小型だとおそらくニッチすぎて
マンツーマン教習になりがち。
普通２輪の方で複数で受けさせたいってのはあると思うよ。
教官にとっては小型のが良いのだろうが。
マンツーマン教習になりがち。
普通２輪の方で複数で受けさせたいってのはあると思うよ。
教官にとっては小型のが良いのだろうが。
99 ：７７４ＲＲ：2012/09/04(火) 11:48:53.42 ID:y83ys3Fw
ゆとりにも関わらずゆとりがないのか
まあ応用力と一般化ができないのがゆとりだからしょうがない
それでも日教組の被害者なんだから池沼を相手するのと同じようにやさしくしてやって(´・ω・｀)
まあ応用力と一般化ができないのがゆとりだからしょうがない
それでも日教組の被害者なんだから池沼を相手するのと同じようにやさしくしてやって(´・ω・｀)
こういうのを読まなきゃイカン
http://www.kibiehon.net/ehon/BC56/Iya2/ehon.php
http://www.kibiehon.net/ehon/BC56/Iya2/ehon.php
だって俺らお金ないもん。生まれてこの方景気良かったことないし・・。
失敗できない世代なんだぜ？誰のせいでこうなった？あ？損害賠償求むぞ？こら
これがゆとり思考。徹底的に受け身。責任なんてなにそれ？うまいの？
失敗できない世代なんだぜ？誰のせいでこうなった？あ？損害賠償求むぞ？こら
これがゆとり思考。徹底的に受け身。責任なんてなにそれ？うまいの？
他に車があって、原ニ以上のサイズに乗るつもりは無いという確固たる意思があるなら小型だけでも良いと思うけどね。
予約してたのが今日か明日くらいにお店に届くはず。
登録は自分でするとして、自分とかお店の休みを考えると手元に来るのは13日か。
予約してたのが今日か明日くらいにお店に届くはず。
登録は自分でするとして、自分とかお店の休みを考えると手元に来るのは13日か。
YBのスレが…
その団塊世代は、ハーレーダビッドソン乗り回してるワケだがw
しかも二輪免許取ってないし、教習も受けてない。
自動車の免許を取れば、自動的に二輪の免許もオマケで付いてきて、
しかも当時は小型・中型・大型の区別無かったからな。
しかも二輪免許取ってないし、教習も受けてない。
自動車の免許を取れば、自動的に二輪の免許もオマケで付いてきて、
しかも当時は小型・中型・大型の区別無かったからな。
リアホイールが小さいとかいうけど、動画見た限りではあんま気にならないね
日本の相場の半額程度の新車価格の安さにはひかれるけど、値段相応の仕上がりというのはためらう
かといって原二ＭＴの選択肢も少ない
もう少し高くてもいいから日本市場向け作ってくれないかな
かといって原二ＭＴの選択肢も少ない
もう少し高くてもいいから日本市場向け作ってくれないかな
113 ：７７４ＲＲ：2012/09/04(火) 23:56:17.37 ID:PlJm5e+p
最初スーパーカブ110買いに行こうと思ったら、中華制ですらなくてタイカブだらけっすよ
って言われて、だったら他に原二ＭＴの通勤快速無いかな?と思って、YBRの存在を
知ったのだが。
しかし、ネイキッドでメットインとか無理なのかな? 日本の通勤には必要だが、向こうには
ヘルメット必要無いのか?
って言われて、だったら他に原二ＭＴの通勤快速無いかな?と思って、YBRの存在を
知ったのだが。
しかし、ネイキッドでメットインとか無理なのかな? 日本の通勤には必要だが、向こうには
ヘルメット必要無いのか?
チャイナはヘルメットの着用義務無いと思う
日本でもメットインタイプのスポーツバイクはあったけど定着しなかったね
スポーツタイプなのに半ヘルしか入らんかったからな…
いらんでしょ…
119 ：７７４ＲＲ：2012/09/05(水) 07:32:07.98 ID:eoZbis0O
このバイク斜め後ろから見るとまるで「子持ちししゃも」や
.
いいじゃないか、子持ししゃも。
お前が普段食ってる安物のカペリンより美味いよ。
カペリンをしらなかったらごねんな。
知らないほうが幸せな時もあるから、そのまま本ししゃもとして食べ続けてくれ。
お前が普段食ってる安物のカペリンより美味いよ。
カペリンをしらなかったらごねんな。
知らないほうが幸せな時もあるから、そのまま本ししゃもとして食べ続けてくれ。
乗ってきたけどリアブレーキが全然効かない。
たぶんバラしてドラムの中を掃除すれば効くようになると思う
製造過程でドラムの中なんか汚れるか…？
中華製品ナメんな
汚れ程度で済んでればまだいいほうだ
汚れ程度で済んでればまだいいほうだ
なかったりしてな。乾燥したうんこが詰まってたり
そういうやつって
ドラムブレーキ車乗るのが初めてだったり
125乗るのが初めてだったり
そういうことがよくある
ドラムブレーキ車乗るのが初めてだったり
125乗るのが初めてだったり
そういうことがよくある
カブでの話だが、ドラムブレーキ社外製のに交換したら
効きまくるようになった。
いきなり交換っての有りかもな。グリスアップをかねて。
効きまくるようになった。
いきなり交換っての有りかもな。グリスアップをかねて。
普段の減速、停止にリア重視してる人は
以前保有車両より制動力に欠けると余計に感じるかもね。
まあそれがフロントでも同じだろうけど。
俺はリア多用してたけどパニック時に見事にリアロックで
スーって浮くようにすべって制動にならなかった反省から
最近フロント重視に。で、YBはフロントは効きますか？
以前保有車両より制動力に欠けると余計に感じるかもね。
まあそれがフロントでも同じだろうけど。
俺はリア多用してたけどパニック時に見事にリアロックで
スーって浮くようにすべって制動にならなかった反省から
最近フロント重視に。で、YBはフロントは効きますか？
YB125SPって誰が設計してるのかな
やっぱりYAMAHAの日本の技術陣が中国のコテ入れの為に派遣されて設計したのかな
そうだとしたらいかに設計どうりに中国の工場の技術が再現されてるかが問題ですね
やっぱりYAMAHAの日本の技術陣が中国のコテ入れの為に派遣されて設計したのかな
そうだとしたらいかに設計どうりに中国の工場の技術が再現されてるかが問題ですね
まだフロントの方が効く。でもフロントのサスペンションが弱いから急制動怖い。
ドラムブレーキのバイクを乗り比べしたけどYB125SPが一番効かなかった。
すぐニュートラルに入っちゃって二速に入りにくかったんだけど、このエンジンはそれが普通なの？
ドラムブレーキのバイクを乗り比べしたけどYB125SPが一番効かなかった。
すぐニュートラルに入っちゃって二速に入りにくかったんだけど、このエンジンはそれが普通なの？
131 ：７７４ＲＲ：2012/09/06(木) 09:55:53.74 ID:6c7l/d/v
一速を使うなってことだよ
ニュートラが出やすいのならロータリーにしとけって話。
坂道ニュートラで下って高燃費走行ってのもできたのに。
坂道ニュートラで下って高燃費走行ってのもできたのに。
ヤマハ ＹＢ１２５ＳＰ 盗難抑止鍵付帯型モデル
http://www.goobike.com/cgi-bin/search/spread.cgi?8701836B30120902004+
盗難抑止鍵ってどういうもの？ キーシャッターじゃないみたいだけど・・・
全国出揃って来ましたね。
なんで南大阪は出てこないんだろ・・・・
http://www.goobike.com/cgi-bin/search/spread.cgi?8701836B30120902004+
盗難抑止鍵ってどういうもの？ キーシャッターじゃないみたいだけど・・・
全国出揃って来ましたね。
なんで南大阪は出てこないんだろ・・・・
>>100-103
こういうのがSPスレ覗いてるのかと思うとがっかりだな。
「これだから最近の若者は」と同じレベル。
ちなみに何か月か前に試験場で普通二輪取ったけど、
何回か通った中で小型限定MTやってたのは年配の方の一人だけだった。
普段使わないのだろうか、試験官が年季の入ったCB125Tを出してきたよ。
後は大学生から定年退職の方まで普通か大型だった。
小型とった方と話したけどカブに限界感じて小型取りに来たけど
普通二輪とやる事は殆ど変わらないし、教習・試験代金は同じで、
普通二輪取れば良かった。でも後戻りできないと嘆いてた。
地域や環境によっても変わるし、結局は本人次第。
こういうのがSPスレ覗いてるのかと思うとがっかりだな。
「これだから最近の若者は」と同じレベル。
ちなみに何か月か前に試験場で普通二輪取ったけど、
何回か通った中で小型限定MTやってたのは年配の方の一人だけだった。
普段使わないのだろうか、試験官が年季の入ったCB125Tを出してきたよ。
後は大学生から定年退職の方まで普通か大型だった。
小型とった方と話したけどカブに限界感じて小型取りに来たけど
普通二輪とやる事は殆ど変わらないし、教習・試験代金は同じで、
普通二輪取れば良かった。でも後戻りできないと嘆いてた。
地域や環境によっても変わるし、結局は本人次第。
どこぞの勇者様がサイレンサー切り落として直管マフラーの音うｐしてくれないかなぁ
>>130
参考になります。
このバイク、バランサー付きとのことだけど振動はどうかな？
GN系のエンシジンの奴に乗ってるけど、ステップから足裏に
結構振動くるね。回すとダーッてなって壊れそうな音＋振動に。
参考になります。
このバイク、バランサー付きとのことだけど振動はどうかな？
GN系のエンシジンの奴に乗ってるけど、ステップから足裏に
結構振動くるね。回すとダーッてなって壊れそうな音＋振動に。
139 ：７７４ＲＲ：2012/09/06(木) 22:17:07.53 ID:dcFPR7bo
>>138
マジでカブやメイトと大差ない
マジでカブやメイトと大差ない
YB買うため、月に３万ずつ貯金してます
>>140
ローンで買っちゃえYO！
ローンで買っちゃえYO！
20万って大金の部類だったんだ・・・
144 ：７７４ＲＲ：2012/09/07(金) 18:12:04.72 ID:+6W0l7a5
学生なんでしょ
今日お金払ってきた。
仕事が予定通り昼に終わってれば役所にナンバー取りに行って明日納車だったんだが。
仕事が予定通り昼に終わってれば役所にナンバー取りに行って明日納車だったんだが。
146 ：７７４ＲＲ：2012/09/07(金) 21:25:25.02 ID:L0BCErkv
この機会に走行動画に挑戦や！
147 ：７７４ＲＲ：2012/09/07(金) 21:28:16.41 ID:+6W0l7a5
goproﾎｽｨ…
今度スマフォホルダーで撮影しようと考えてる。明日ぐらいにホルダーが届きそう。
今度スマフォホルダーで撮影しようと考えてる。明日ぐらいにホルダーが届きそう。
>>139
なるほど… カブは乗った事あって静かで穏やかな印象だったので
そんな感じだったらいいかな。坂のぼらなさ杉まで踏襲されると困るけどｗ
>>141
そうですか。やはり単発故に回せばそれなりの振動はありという事ですね。
このバイクは形と低価格と維持費の安さとカスタムが楽しそうなので、
もう少し情報が出て色々と良さそうであれば購入したいです。
お二方共返答いただきましてありがとうございました。
なるほど… カブは乗った事あって静かで穏やかな印象だったので
そんな感じだったらいいかな。坂のぼらなさ杉まで踏襲されると困るけどｗ
>>141
そうですか。やはり単発故に回せばそれなりの振動はありという事ですね。
このバイクは形と低価格と維持費の安さとカスタムが楽しそうなので、
もう少し情報が出て色々と良さそうであれば購入したいです。
お二方共返答いただきましてありがとうございました。
このバイクは組立済の１/１キットだとおもいます。
改造することを前提に購入するのがいい。
改造することを前提に購入するのがいい。
150 ：７７４ＲＲ：2012/09/07(金) 23:32:57.20 ID:+6W0l7a5
カスタムパーツ少ないけどね！
金属加工、ブース内ガン吹き塗装、カーボン成型などやりたい放題できる環境でよかった♪
>>151
そういう環境の人はマジで羨ましい。
そういう環境の人はマジで羨ましい。
缶スプレーでもできるしヘタなりに自分でやれば愛着も増すよね
154 ：７７４ＲＲ：2012/09/08(土) 23:21:04.23 ID:7vlO25na
ほす
155 ：７７４ＲＲ：2012/09/09(日) 00:36:59.88 ID:ekDZieWA
結局過疎ってんじゃん。
まるでGN-2Fスレみたいだｗ
でもせっかく建ててくれたんだから盛り上げていきたいね
160 ：７７４ＲＲ：2012/09/09(日) 10:31:52.13 ID:P38/9LKB
>>159
立てた本人乙
立てた本人乙
162 ：７７４ＲＲ：2012/09/09(日) 11:07:42.54 ID:47ZqaaP/
納車した奴一人しか居らんの？
>>160みたいなのが居るからほんと嫌になるわ。
大体殆ど同じパーツで情報も共有できそうなのに
何でスレ分ける必要が？バイク板って分けたがるよね～って話が
あっちの現行スレにも書いてあるというのに。
もしかしてシシャモ君かね。
大体殆ど同じパーツで情報も共有できそうなのに
何でスレ分ける必要が？バイク板って分けたがるよね～って話が
あっちの現行スレにも書いてあるというのに。
もしかしてシシャモ君かね。
わけたらわけたでまためんどくせぇこと言う人もいるわけで
納車組の割合が増えるまでの我慢だね
兄弟車同士仲良くやりましょうよ
兄弟車同士仲良くやりましょうよ
SPってどういう意味
SRでは無く敢えてSPにした意味を感じる
わかんないけど
SRでは無く敢えてSPにした意味を感じる
わかんないけど
SRの意味を教えてくれるなら、教えてやる
Single Roadsports（シングルロードスポーツ）の略です。
…だそうです
…だそうです
インプレ待ってる間にバイク乗りに厳しい季節になりそうだのう
早めにIYHしちゃった方がいいのかね
早めにIYHしちゃった方がいいのかね
171 ：７７４ＲＲ：2012/09/09(日) 19:31:58.72 ID:ZJTrcBo0
ありがとう略を理解しました
ところで防寒着はどうしますか
原付きでしら五枚の毛布着込んでも寒くて、涙目
帰りたくなくなりました
それでいて店内では汗だく
革ジャンだと凄くなりますか？
ところで防寒着はどうしますか
原付きでしら五枚の毛布着込んでも寒くて、涙目
帰りたくなくなりました
それでいて店内では汗だく
革ジャンだと凄くなりますか？
>>169
マジか、SRスペシャルの略だと思ってたわ
マジか、SRスペシャルの略だと思ってたわ
でもそうするとSPって何だろ？
Single Premium ?
Single Piston ? w
Single Performance …。
そもそもYBってなんなのさ、 やまはばいく！
Single Premium ?
Single Piston ? w
Single Performance …。
そもそもYBってなんなのさ、 やまはばいく！
ヤマハビジネス
YBRは YAMAHA ブリリアント ライディング
YBは・・・・YAMAHAビジネスになるのか？
YB１２５ZはYBRとほとんど一緒なのに。
YBは・・・・YAMAHAビジネスになるのか？
YB１２５ZはYBRとほとんど一緒なのに。
ううむ、なるほど…
すると YD や CD の「D」は deliver あたりなのかな？
すると YD や CD の「D」は deliver あたりなのかな？
新車だけど塗装しようかな。
>>145の人、納車した？
この内容で17万円前後だったら、そりゃ売れるわ
YBRはちょっとパスだった俺も、後ろにダサダサのBOX積んで通勤用に欲しい
YBRはちょっとパスだった俺も、後ろにダサダサのBOX積んで通勤用に欲しい
リッター40kmいくかな？
>>179
タンクをソリッドにペイントすると、良い感じになりそう
タンクをソリッドにペイントすると、良い感じになりそう
もうSR風にしちゃうとか。スポークホイールにしたくなっちゃうけど。
メカ音痴で弄ったりメンテナンスしたりが全くできないんだが
(自分でできるのはタイヤの空気入れのみ）
このバイク厳しいかな
近所のバイク屋でたまたま見つけて一目惚れした
(自分でできるのはタイヤの空気入れのみ）
このバイク厳しいかな
近所のバイク屋でたまたま見つけて一目惚れした
なんかバイク屋ってかなりの大手でも正直ちょっと下卑た人が多い気がするんだよな
大手フランチャイズでもオーナーのおっさんとかヒネぎみだし
これが個人店なんかもうゲンナリするほど変なのが多い
まあメーカー系の正規ディーラーは車のディーラーと変わらないけど
その分お高いし困ったね(´・ω・｀)
大手フランチャイズでもオーナーのおっさんとかヒネぎみだし
これが個人店なんかもうゲンナリするほど変なのが多い
まあメーカー系の正規ディーラーは車のディーラーと変わらないけど
その分お高いし困ったね(´・ω・｀)
そこまでバイク屋整備の世話になるほど品質悪くないから安心しれ
オイル交換してもらうときについでにチェーン注油してもらったり消耗品見てもらう程度でいいよ
オイル交換してもらうときについでにチェーン注油してもらったり消耗品見てもらう程度でいいよ
うぉおおおレス見て決心がついたんで白を契約してきた！！
ありがとう！！
ありがとう！！
>>193
おめ
おめ
タンクの裏ってすぐ錆びが出るよな。大体裏側なんて
ついでの塗装程度で薄くムラ塗りされてるだけだろうし、
エンジンの熱やら結露やらで過酷な状況に晒されっ放しだから当然か。
新車時にタンク外して軽くペーパー、脱脂、プライマ、塗り増しって具合で
追加処理しといたら後々随分違うのかもね。YB買ったらやってみるかな。
でもそれだと好きな色に塗り直しのがいいかも
ついでの塗装程度で薄くムラ塗りされてるだけだろうし、
エンジンの熱やら結露やらで過酷な状況に晒されっ放しだから当然か。
新車時にタンク外して軽くペーパー、脱脂、プライマ、塗り増しって具合で
追加処理しといたら後々随分違うのかもね。YB買ったらやってみるかな。
でもそれだと好きな色に塗り直しのがいいかも
YBSPのスポークモデルってキャストディスクブレーキモデルがメッキパーツやスチール使ってる部分が全部ブラなのか
ものすげー廉価バージョンみたいだからアレは日本じゃ無理だろうなあ
ものすげー廉価バージョンみたいだからアレは日本じゃ無理だろうなあ
中華のゴムとか樹脂類は物凄く品質が悪い
耐候性が低くて持って一年とかじゃね？
耐候性が低くて持って一年とかじゃね？
199 ：７７４ＲＲ：2012/09/11(火) 13:19:01.30 ID:Hakjze8u
日本のメーカー名乗っといて一年でダメになることはないやろう
おそらく二年くらいは持つ
おそらく二年くらいは持つ
中国製2年乗り続けたけどゴム系でトラブルあったこと一度もないよ
24000㎞のったけど
24000㎞のったけど
YBRと比べてこっちを選ぶ人って
やっぱり見た目なのですか？
やっぱり見た目なのですか？
>>201
こっちのほうが荷台が丈夫で水平に近いから、ボックス積むのに都合が良かろうとこっちにした。
こっちのほうが荷台が丈夫で水平に近いから、ボックス積むのに都合が良かろうとこっちにした。
>>201
そうです。
そうです。
>>199
鈴菌の奴だとガソリンホースがただのゴムホースがついてたのがあったってさｗ
鈴菌の奴だとガソリンホースがただのゴムホースがついてたのがあったってさｗ
YBR黒を買いに行ったら直前に売れたらしく、代わりに～って言われてすすめられたのがこれ
後悔はしてない
後悔はしてない
>>206
むしろ絶対こっちの方が良いと思うが・・
むしろ絶対こっちの方が良いと思うが・・
まさにオートバイらしい形のモーターサイクルが欲しい人が選ぶバイクでしょ
段々と購入者が増えてきたな
212 ：７７４ＲＲ：2012/09/12(水) 09:20:20.04 ID:OURcChb0
そろそろIYHするか…
おれSP買ったらタンクをからし色に塗るんだ
じゃあ俺も
俺はうんこ色にしようかしら？
どう？
どう？
明日納車だぜ！
ところで、いつも身に付けてる交通安全の御守りがさっきから見当たらないんだが…
ところで、いつも身に付けてる交通安全の御守りがさっきから見当たらないんだが…
御守り的グッズ（末端価格はかなり高価）の基本デザイン略図を貰った以外、
全て原形から任されて制作して量産して納品していた俺が言う。
心を込めて作りはしたが、俺は全くその信仰とは関係ない人間であり、
そもそも神を信仰していない。 つまり、そういうことだ。
全て原形から任されて制作して量産して納品していた俺が言う。
心を込めて作りはしたが、俺は全くその信仰とは関係ない人間であり、
そもそも神を信仰していない。 つまり、そういうことだ。
鰯の頭も信心からって知らないか？
このバイクってリアキャリア標準装備？
だとしたら通勤用バイクの筆頭候補になるんだけど
純正のキャリアって2万円くらいするし
だとしたら通勤用バイクの筆頭候補になるんだけど
純正のキャリアって2万円くらいするし
お守りは作った人間はどうでもいいのよ
その先の宗教団体側でなにかするものなんだ
だから朝鮮系宗教団体がゴミみたいな壺を100万で売っても自発的に買われたら罪に問えない
その先の宗教団体側でなにかするものなんだ
だから朝鮮系宗教団体がゴミみたいな壺を100万で売っても自発的に買われたら罪に問えない
>>219
標準装備だよ。リアボックスでも載せるの？
標準装備だよ。リアボックスでも載せるの？
デリボックスを載せるのに決まってるだろ
男は黙ってアイリスボックス
224 ：７７４ＲＲ：2012/09/13(木) 11:52:12.59 ID:fhhj094+
誰も坊主や神主が作業場とか工場でお守り作ってるとは思ってないから安心しろ
ありがたそーな場所でありがたそーなもん貰う事が肝心なの
ありがたそーな場所でありがたそーなもん貰う事が肝心なの
さっき店に入るとき、道路と歩道の段差で滑って怖かった。雨だったら確実に転けてたわ。買った人は早めにタイヤ交換したほうがいい。
納車されて無事帰ってきたぜ。
初バイク＆ペーパー期間一年だったから、取り締まり中の警官の前でエンストぶっこいて恥ずかしかった…
シフトポジションインジケーターはすぐに壊れそうな気がする。なんとなくだけど。
初バイク＆ペーパー期間一年だったから、取り締まり中の警官の前でエンストぶっこいて恥ずかしかった…
シフトポジションインジケーターはすぐに壊れそうな気がする。なんとなくだけど。
228 ：７７４ＲＲ：2012/09/13(木) 18:28:37.13 ID:xFdsDXJD
エンストとかマジっすか？
ワロタ
仕方ないよねｗ
ワロタ
仕方ないよねｗ
>>228
言い訳すると大型から乗り換えたから原付の感覚がわからなくて…
言い訳すると大型から乗り換えたから原付の感覚がわからなくて…
>>227
白買ったよ。県内第一号だと思う。
店から出るときもNから１に入らなくて恥ずかしかった…
>>228
前に乗ってたMTの四輪とか、会社の車とか、アイドリングでクラッチ繋ぐ癖があるからバイクでもやっちゃったよ。
白買ったよ。県内第一号だと思う。
店から出るときもNから１に入らなくて恥ずかしかった…
>>228
前に乗ってたMTの四輪とか、会社の車とか、アイドリングでクラッチ繋ぐ癖があるからバイクでもやっちゃったよ。
もういいからｗ
下手でいいじゃん。
下手でいいじゃん。
(´；ω；｀)
アイリス箱はダサい通り越してガテン系ビジネス用途になっちゃうから
もうすこしなんとかしようよ(´・ω・｀)
もうすこしなんとかしようよ(´・ω・｀)
235 ：７７４ＲＲ：2012/09/14(金) 10:46:10.62 ID:x1H6Rfp8
ホムセン箱は固定に難あるから
どうしてもGivi箱に向かってしまうよね
どうしてもGivi箱に向かってしまうよね
箱のっけると便利だけど見た目がね…
237 ：７７４ＲＲ：2012/09/14(金) 19:07:56.18 ID:Q4tggpw0
君等のっけると便器だけど見た目がね
アイリス箱でも
かわいいステッカー貼って使えばいいんじゃね？
かわいいステッカー貼って使えばいいんじゃね？
Giviも微妙だけどな。
雑貨屋さんオサレ系のブリキ箱とか
いっそのこと木箱自作して付けてみるか。
雑貨屋さんオサレ系のブリキ箱とか
いっそのこと木箱自作して付けてみるか。
>>240
じゃあお前ミカン箱つけろよな(´・ω・｀)
じゃあお前ミカン箱つけろよな(´・ω・｀)
>>241
うん。でもランプ類は金属がいいな。
うん。でもランプ類は金属がいいな。
おりゃ荷台取っ払ってスクランブラーにするを
防腐剤まめに塗らないとすぐぶっ壊れるぞ、多分
>>241>>243
タンクが白でこのステッカーで同色フェンダーにライトリムやウインカーがプラの黒だとスクランブラーに見えるんだよな
いやこれはこれでいいんだがｗ
アップマフラーにしてブロックタイヤを入れてみたい
ライトリムやウインカーの交換は造作もないが、キャストディスクをスポークドラムに変えるのは一苦労
スポークドラムを輸入して欲しいもんだ
>242
http://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/P/Phlox/20080701/20080701231905.jpg
http://www.s-mikanbox.com/wp-content/uploads/2010/07/d62c493824444823f81c10a2550de1d91.jpg
いいんじゃないでしょうか
タンクが白でこのステッカーで同色フェンダーにライトリムやウインカーがプラの黒だとスクランブラーに見えるんだよな
いやこれはこれでいいんだがｗ
アップマフラーにしてブロックタイヤを入れてみたい
ライトリムやウインカーの交換は造作もないが、キャストディスクをスポークドラムに変えるのは一苦労
スポークドラムを輸入して欲しいもんだ
>242
http://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/P/Phlox/20080701/20080701231905.jpg
http://www.s-mikanbox.com/wp-content/uploads/2010/07/d62c493824444823f81c10a2550de1d91.jpg
いいんじゃないでしょうか
>>247
二番目の秋葉原ミカン使いたいわー
二番目の秋葉原ミカン使いたいわー
>>244
スプリンクラーに見えた
スプリンクラーに見えた
ストークエア一択
Eに重なった時点で満タン入れたら6.5Lしか入らなかった。燃費は47.8kmで主に市街地走行。
書き忘れてたけど距離計は正確じゃなさそう！今日、法定速度40キロの道を走っていたパトカーにくっついてたらメーター表示が50キロほどだった。実燃費は40kmぐらいかな…たぶん。でも確実に30kmはいく。
アジア～ンなバイクは少し誇張気味メーターが人気の秘訣とか聞いたような…
コマジェで速度計は5～10km/h、最新アドV125でも5～10km/h
他のバイクとの並列走行で高い速度表示だったよ。
交通安全には良いかも？とにかくレポtks 俺も早く欲しいな。
コマジェで速度計は5～10km/h、最新アドV125でも5～10km/h
他のバイクとの並列走行で高い速度表示だったよ。
交通安全には良いかも？とにかくレポtks 俺も早く欲しいな。
実物を見て 一つ気になったことがある
カブのような前後でギアチェンジするタイプのようで 普通のタイプじゃない
まあ どうせスピードなんて期待できないんだから別にかまわないけどね
カブのような前後でギアチェンジするタイプのようで 普通のタイプじゃない
まあ どうせスピードなんて期待できないんだから別にかまわないけどね
シーソーペダルなだけでロータリー式だと決めつけちゃう人もいるけどちゃんとリターン式だからね
後ろ使わなければ問題ない
後ろ使わなければ問題ない
シーソーだと靴の爪先傷めないのがいいよね
ロータリーかリターンかは関係無いだろ
ロリータも関係ないからな
ロリータエンジン
>>253
それだいたい合ってるよｗ
パトカーが法定速度守ってるのなんて見た事ない
片側2車線の国道を2リッターの普通車で遵法運転してるとビュンビュン抜かれる
>>256
決め付けるっていうか、「思い込む」の方が表現として適切かな
それだいたい合ってるよｗ
パトカーが法定速度守ってるのなんて見た事ない
片側2車線の国道を2リッターの普通車で遵法運転してるとビュンビュン抜かれる
>>256
決め付けるっていうか、「思い込む」の方が表現として適切かな
手軽に正確な速度を知るには、GPS受信の速度計だな。
スマートフォンならそういうアプリがある。
スマートフォンならそういうアプリがある。
まぁどの計器を信用するかだよね
目の前のメーターを話半分に信じてた方が楽
目の前のメーターを話半分に信じてた方が楽
>>258
ロータリーはボトムニュートラルで、大抵は踏んでアップ、かきあげて（かかと踏んで）ダウン
リターンの大半は1速と2速の間にニュートラル、踏んでダウン、かきあげて（かかと踏んで）アップ
つまりロータリーとリターンはシフトパターンが違うので
「踏んでアップはビジバイみたいでヤダ！スポーツバイクみたいにかきあげアップじゃなきゃヤダヤダ！」
って人には大いに関係あるだろう
ロータリーはボトムニュートラルで、大抵は踏んでアップ、かきあげて（かかと踏んで）ダウン
リターンの大半は1速と2速の間にニュートラル、踏んでダウン、かきあげて（かかと踏んで）アップ
つまりロータリーとリターンはシフトパターンが違うので
「踏んでアップはビジバイみたいでヤダ！スポーツバイクみたいにかきあげアップじゃなきゃヤダヤダ！」
って人には大いに関係あるだろう
265 ：７７４ＲＲ：2012/09/16(日) 09:39:13.34 ID:pbP7WlqQ
そんなことより中国現地の暴動で日本に入ってこなくなるんじゃねえの？
リアル北斗の拳状態なんだってな
暴動、略奪、無差別襲撃…
暴動、略奪、無差別襲撃…
>>264
SPもボトムニュートラルなの？
SPもボトムニュートラルなの？
なんか暴動見た後でも中華産買うとか引いてしまうよね。普通
暴動の根源は政府に対する不満。
それをそのままストレートに表現出来ないから
反撃が来ない日本に向かう。
これを許してはだめじゃないか？俺は許せない。
中華製品ボイコットから始めようよ。
それをそのままストレートに表現出来ないから
反撃が来ない日本に向かう。
これを許してはだめじゃないか？俺は許せない。
中華製品ボイコットから始めようよ。
ドラッグスタークラシックだってシーソーペダルだけどリターン式だよ
YBRだってそう
SPもそう
YBRだってそう
SPもそう
ロレックスや日本以外のブランドの店とかも襲われてるというし、政府への不満、反日に見せかけたただの集団略奪だろ
とりあえず怒ってるふりして襲っとけばタダでいいもん手に入るぞ、みたいな
今回の暴動は「消費者の自由」っていう中共政府のお墨付きもあるしな
とりあえず怒ってるふりして襲っとけばタダでいいもん手に入るぞ、みたいな
今回の暴動は「消費者の自由」っていう中共政府のお墨付きもあるしな
まぁあれだ、対岸の火事で俺かんけいねぇｗｗなんて笑ってられるのも中国のバブルが弾けるまで。
このままでいくとベクトルが日本に向かうのは明らか。
それを内に向けさせ、ゴキブリ同士仲良く頃しあう方向に持っていかないと・・・もしくは同じ類の南朝鮮あたり。
このままでいくとベクトルが日本に向かうのは明らか。
それを内に向けさせ、ゴキブリ同士仲良く頃しあう方向に持っていかないと・・・もしくは同じ類の南朝鮮あたり。
中国のバブルが崩壊したら日本もヤバイけどな。
今からGPSで速度計測してくるお！
最悪責任をとって日本のYAMAHADE生産して貰うしかないな
277 ：７７４ＲＲ：2012/09/16(日) 11:14:20.40 ID:3SKMwQ3v
そんなことしたら値段高くなるやん
まぁタイヤとか劣化部品等は整備、交換せなあかんから
現状でも結構お金かかるけどね
現状でも結構お金かかるけどね
計測してきた。
ﾒｰﾀｰ速度/GPS速度
40km/35km
50km/43km
60km/52km
13.3％ほどの誤差でした。
ﾒｰﾀｰ速度/GPS速度
40km/35km
50km/43km
60km/52km
13.3％ほどの誤差でした。
>>279
計測乙です。
Happy meter 車だと慣らし運転に良さ気だ！が、
さすがに60km/h付近まで速度を出すと
通常の60km/hと何か違う遅さに気付くよねｗ
（すぐに売ったV125Sにて感じました）
計測乙です。
Happy meter 車だと慣らし運転に良さ気だ！が、
さすがに60km/h付近まで速度を出すと
通常の60km/hと何か違う遅さに気付くよねｗ
（すぐに売ったV125Sにて感じました）
最高速って 何キロ？
初めてバイクを新車で買うつもりだけど値引きってしてもらえるもんなの？
バイクで値引きは期待するな
そもそも四輪車みたいに放っといてもある程度の台数売れるような商品じゃないんだから
そもそも四輪車みたいに放っといてもある程度の台数売れるような商品じゃないんだから
元々安いししかも輸入車、お店の儲けも少ないと思うから
値引きはできないと考えた方がいいよ。
でもアクセサリーとかならつけてくれるかもね。
僕の場合はオイル2缶とヘルメットホルダーをつけてもらった。
値引きはできないと考えた方がいいよ。
でもアクセサリーとかならつけてくれるかもね。
僕の場合はオイル2缶とヘルメットホルダーをつけてもらった。
しかし、えらく正確なメーターだなw
サイドカバーの形、何とかならないかな
取ってつけたような感じが否めない
いっそエアクリボックス？が隠れるくらいの大きさにするか
取ってつけたような感じが否めない
いっそエアクリボックス？が隠れるくらいの大きさにするか
そこでスカチューンですよ
横須賀走っててもスカ車が多いとは思わないけど
もしかして車体がスカスカだからスカチューンっていうの？
本気で聞いている
もしかして車体がスカスカだからスカチューンっていうの？
本気で聞いている
>>292
その通りですぜ旦那
その通りですぜ旦那
skull で髑髏、皮剥いた骨骨チューンかとおもてたﾖ…
>>292
はい
はい
おいおい
次の便で納品待ちのやつとか大丈夫なのか？
次の便で納品待ちのやつとか大丈夫なのか？
>>292
90年代の中頃から終わりにかけてTWのサイドカバー外したりロンスイに換装するのが流行った
いわゆる渋谷系と呼ばれたムーブメント
バイクを横から見ると向こうの景色が透けて見えることからスカチューンと称した
90年代の中頃から終わりにかけてTWのサイドカバー外したりロンスイに換装するのが流行った
いわゆる渋谷系と呼ばれたムーブメント
バイクを横から見ると向こうの景色が透けて見えることからスカチューンと称した
まぁ奇しくもお前らと同じ頭だなスカスカチュー
神奈川仕様とか言ってみる
おいおい、俺の下旬の入荷大丈夫か？
9月下旬入荷予定といわれましたが、
重慶ヤマハ営業停止とか言ってるし、
納車されるのかなぁ・・・。
重慶ヤマハ営業停止とか言ってるし、
納車されるのかなぁ・・・。
302 ：７７４ＲＲ：2012/09/17(月) 22:13:16.75 ID:pGXZLL4+
で？おまえら、いつ中華街でSP燃やすの？
お前もパンツ燃やして来い
ギリギリ、自分の分の輸入は大丈夫だったみたいで連絡きたけど
ネジとか重要な部分が嫌がらせで抜かれていたりしたらやだわ～
ネジとか重要な部分が嫌がらせで抜かれていたりしたらやだわ～
目には目を歯には歯を
右の頬を打たれたら左の頬を差し出せ
あなたは？
右の頬を打たれたら左の頬を差し出せ
あなたは？
306 ：７７４ＲＲ：2012/09/17(月) 22:45:05.99 ID:+jHxV9S6
ニヤニヤしながら後片付けの様子を見る
逆に中国製品不買しようと思ったら
裸にならんといかんという巧妙な罠
勘弁しろよホント
裸にならんといかんという巧妙な罠
勘弁しろよホント
失礼、9月16日入荷分ね。
312 ：７７４ＲＲ：2012/09/17(月) 23:57:40.43 ID:Wgc3trpA
爆発しそうで中国バイクなんて乗れない
ネトウヨカルトうっぜーなー
オーナーのいるスレでそうやって馬鹿にしたらかえって反感もたれるだけだってわかんないの？
わかんないほどのアホだからネトウヨなんてやってんだろうな・・・
オーナーのいるスレでそうやって馬鹿にしたらかえって反感もたれるだけだってわかんないの？
わかんないほどのアホだからネトウヨなんてやってんだろうな・・・
>>313
お前何人だ？現実みてんのか
お前何人だ？現実みてんのか
315 ：７７４ＲＲ：2012/09/18(火) 08:19:57.27 ID:WH+sIGgG
自分が何者か判っていない人を量産したのが日教組だもの
>>313もある意味被害者なんだよ(´・ω・｀)
>>313もある意味被害者なんだよ(´・ω・｀)
まんまSRみたくできないかな
パーツの配給をなんとかして欲しいね…
速度計の誤差を報告していた人がいたけど、自分はこれからトリップメーターの誤差を計ってみようと思う。
>>315
ゆとりの表現の仕方としてそういうのもあるんだｗ
ゆとりの表現の仕方としてそういうのもあるんだｗ
こちらも九月下旬納車待ち。
無事着くかな？
無事着くかな？
本家？のYBRのスレにも書いたが、重慶は操業停止だから・・・ 輸出もどうなんだろうね・・・
自分はタオバオも大丈夫かな？と気になってるのだか・・・
実は上の上司が重慶に転勤してるのだか、こちらの直属の上司に聞いたところ、現地はかなり酷いらしい。
自分はタオバオも大丈夫かな？と気になってるのだか・・・
実は上の上司が重慶に転勤してるのだか、こちらの直属の上司に聞いたところ、現地はかなり酷いらしい。
>>316
むしろSRイメージから脱却したカスタムをしたほうがいい
むしろSRイメージから脱却したカスタムをしたほうがいい
行ってきた。
トリップ/地図計測 で、地図はゼンリンの電子地図帳にて計測。
往路 58.4km/56.9km
復路 49.1km/48.2km
プラス2％の誤差ですな。こっちは意外に誤差が少ないね。
また今度計ってみる。
トリップ/地図計測 で、地図はゼンリンの電子地図帳にて計測。
往路 58.4km/56.9km
復路 49.1km/48.2km
プラス2％の誤差ですな。こっちは意外に誤差が少ないね。
また今度計ってみる。
中国の輸出入通関／検査率の上昇で遅延の可能性
2012年09月18日
近鉄エクスプレスと郵船ロジスティクスは9月18日、日中関係悪化の影響により、
中国税関で輸出入通関の検査率が上昇していると発表した。
検査率の上昇に伴い、遅延が生じる可能性があり、状況によっては、
予定していた航空機本船への搭載に影響が出る可能性や中国国内での
配送に遅延が生じる可能性があるとしている。
郵船ロジスティクスによると、武漢では、日本発着を問わず
日系企業の貨物についてほぼ全て検査対象となっているという。
http://lnews.jp/2012/09/e091815.html
これってＳＰ入荷に影響あるんでしょうか？
2012年09月18日
近鉄エクスプレスと郵船ロジスティクスは9月18日、日中関係悪化の影響により、
中国税関で輸出入通関の検査率が上昇していると発表した。
検査率の上昇に伴い、遅延が生じる可能性があり、状況によっては、
予定していた航空機本船への搭載に影響が出る可能性や中国国内での
配送に遅延が生じる可能性があるとしている。
郵船ロジスティクスによると、武漢では、日本発着を問わず
日系企業の貨物についてほぼ全て検査対象となっているという。
http://lnews.jp/2012/09/e091815.html
これってＳＰ入荷に影響あるんでしょうか？
俺が危惧してるのは、遅れるなら遅れるで連絡がこないこと。
それによるキャンセルを恐れて、バイク屋もすっとぼけやがる可能性が一番辛い。
それによるキャンセルを恐れて、バイク屋もすっとぼけやがる可能性が一番辛い。
>327
僕もそれが気になってます。
9月下旬予定で、「おそらく大丈夫だと思いますが万が一に事も無きにしも非ず」
みたいな回答だったので・・・。
僕もそれが気になってます。
9月下旬予定で、「おそらく大丈夫だと思いますが万が一に事も無きにしも非ず」
みたいな回答だったので・・・。
330 ：７７４ＲＲ：2012/09/19(水) 08:09:53.99 ID:yUO1zq/n
末端のバイク屋に状況が判るわけないじゃん
その先の輸入代行屋だって無理だよ
全ては中国共産党の胸先三寸だということぐらい理解しないと
その先の輸入代行屋だって無理だよ
全ては中国共産党の胸先三寸だということぐらい理解しないと
>>324
おつ！参考になります。ありがとう。
おつ！参考になります。ありがとう。
実際の道は登り下りがあるから、走れば地図上の距離より多く出るはず
だとしれば、この誤差はもっと少なくなる可能性あるかなどうかな？
だとしれば、この誤差はもっと少なくなる可能性あるかなどうかな？
入荷遅れるならキャンセルしたい。
＼（◎ゝ◎）／ ありがたう
>>337
しらねーよｗｗｗｗ
しらねーよｗｗｗｗ
9月下旬入荷予定から入荷未定になってしまうのか・・・。
もいう支払いしちゃったのに・・・。
もいう支払いしちゃったのに・・・。
こんなところでグダグダ言っててもキャンセルは出来ないし、船便が正常化するわけでもないぞ。
店に問い合わせて、遅れるならキャンセルしますで良いではないか。
店に問い合わせて、遅れるならキャンセルしますで良いではないか。
白か黒かマジで迷う…
＼（◎ゝ◎）／ 納車おめでたう
>>342
おまえさ・・それでなんか斜め上からやってるって思ってるの？
おまえさ・・それでなんか斜め上からやってるって思ってるの？
未定未定って、どうなってんだよ！！！
345 ：７７４ＲＲ：2012/09/21(金) 22:52:00.21 ID:iCFFfVu9
中国は日本へ経済制裁できるつもりでいるんだよ
黒は初期のSR500っぽい
タンクのライン、音叉マーク、サイドカバーのSPシールを剥がしたいんだけど、
綺麗に剥がれそうですか？
音叉マークは立体の物に変更したいのですが、直径何センチでしょうか?
実車未納なので、準備だけでもしておきたくて。
綺麗に剥がれそうですか？
音叉マークは立体の物に変更したいのですが、直径何センチでしょうか?
実車未納なので、準備だけでもしておきたくて。
納車されて実物見てから考えた方が確実だと思うよ
SP届いた-
1000km走ったらインプレよろしく
あ、お客さん、それ取っちゃいましたか～。
…真に申し訳ありませんが、今後お客様の車両は
当店での保障の対象外となります。
…真に申し訳ありませんが、今後お客様の車両は
当店での保障の対象外となります。
>>348
今月に購入して俺も全く同じ事考えてたから教えるね。
タンクのラインはシール。でも上からクリア塗装されていて剥がすのは不可能。タンクの塗装を剥がすしかなさそう。
サイドカバーのシールは普通に張ってあるだけ。剥がしたらもう使えなさそう。ゴミ行き。剥がしたら通販で買おうと思ってる。
音叉の大きさはまだ測ってないけどSRのタンクから剥がしたエンブレムと同じ物を使おうと思ってる。純正の立体エンブレムは高いよ。ヤフオクで流れてるパチモノは安い500円ぐらいだったかな。
今月に購入して俺も全く同じ事考えてたから教えるね。
タンクのラインはシール。でも上からクリア塗装されていて剥がすのは不可能。タンクの塗装を剥がすしかなさそう。
サイドカバーのシールは普通に張ってあるだけ。剥がしたらもう使えなさそう。ゴミ行き。剥がしたら通販で買おうと思ってる。
音叉の大きさはまだ測ってないけどSRのタンクから剥がしたエンブレムと同じ物を使おうと思ってる。純正の立体エンブレムは高いよ。ヤフオクで流れてるパチモノは安い500円ぐらいだったかな。
>>353
ありがとうございます。
曲面対応のものを検討します。
>>354
あれ、保証書なんですね・・・。
>>355
詳細にありがとうございます。
ラインは諦めます。
パチモンで十分だと思っています。
フロントエンブレム、交換しようと検討されている方いませんか？
ありがとうございます。
曲面対応のものを検討します。
>>354
あれ、保証書なんですね・・・。
>>355
詳細にありがとうございます。
ラインは諦めます。
パチモンで十分だと思っています。
フロントエンブレム、交換しようと検討されている方いませんか？
今日走りに行こうと思ったけど雨だったよー
このタイヤだと滑るから不安だよね。
マンホールの殺意の込められた配置が怖すぎる。
マンホールの殺意の込められた配置が怖すぎる。
タイヤ交換するとしたら何にします？
買ったら即タイヤ交換したいけど、どれがオススメ？
>>359
TT100
TT100
362 ：７７４ＲＲ：2012/09/25(火) 09:49:34.01 ID:PSPQOO8N
このバイクは格好いいな、全く
ごんすな
輸入状況詳しい方いませんか？
ところで納車済みの人は何人いるんだ？
自分は318だけど、休みのたびに雨が降るから全然動かせないよ(´･ω･`)
自分は318だけど、休みのたびに雨が降るから全然動かせないよ(´･ω･`)
こないならこないで言って欲しいよな・・・
１ヶ月以上待ってるよ・・おかしくね？
１ヶ月以上待ってるよ・・おかしくね？
24日に納車して、神奈川から栃木まで140キロ、
25-26日は、群馬の千と千尋の神隠しのモデルになった温泉に一泊で
往復300キロ超えのツーリングに行ってきたよ。
このバイク想像以上にカッコいい。あとシーソーペダル捗りすぎw
自分の個体特有かもしれないけど、始動性はあまりよくないね。
一日置くとセルだけだとかからない。アクセルちょっと回してセル押せばかかる。
あと音が静かすぎ。暖気させているときプリウスかよwwって思った。
ところで今、メーターが300キロ以上走ったのに満タン法で5.5Lしかガス
はいらなかったんだけど、こんなに燃費よくないよな。
新四号や50号の幹線道路中心でストップ&ゴーが少なかったのもあるだろうけど。
長くなってすまん。
25-26日は、群馬の千と千尋の神隠しのモデルになった温泉に一泊で
往復300キロ超えのツーリングに行ってきたよ。
このバイク想像以上にカッコいい。あとシーソーペダル捗りすぎw
自分の個体特有かもしれないけど、始動性はあまりよくないね。
一日置くとセルだけだとかからない。アクセルちょっと回してセル押せばかかる。
あと音が静かすぎ。暖気させているときプリウスかよwwって思った。
ところで今、メーターが300キロ以上走ったのに満タン法で5.5Lしかガス
はいらなかったんだけど、こんなに燃費よくないよな。
新四号や50号の幹線道路中心でストップ&ゴーが少なかったのもあるだろうけど。
長くなってすまん。
あと追加で
5速6000回転で73～75キロくらいでる。
バッテリーはチャイナバッテリー開放型、MFに交換できんかな？
車体がスクーターと違ってバイクって感じだからか、あまりあおられなかった3台くらいしか。
ライトは常時点灯じゃなくて、OFFスイッチついているから注意。
タンク、どうみても10リットルはいらない6～7くらいだと思う。
バランサーついているかどうかは知らんが手への振動は少ない。
こんなところです。
5速6000回転で73～75キロくらいでる。
バッテリーはチャイナバッテリー開放型、MFに交換できんかな？
車体がスクーターと違ってバイクって感じだからか、あまりあおられなかった3台くらいしか。
ライトは常時点灯じゃなくて、OFFスイッチついているから注意。
タンク、どうみても10リットルはいらない6～7くらいだと思う。
バランサーついているかどうかは知らんが手への振動は少ない。
こんなところです。
TT100GPが発売された当時は、あの懐かしのパターンで高グリップというのが売りだったけど、
実際に履くとちょっとゲンナリする
つうか、そもそも2.75-18、3.50-16なんてTT100GPのラインアップに無いしｗ
実際に履くとちょっとゲンナリする
つうか、そもそも2.75-18、3.50-16なんてTT100GPのラインアップに無いしｗ
リアタイヤは確かイノウエしか無いような・・・
前後タイヤの選択が無いから困るね
前後タイヤの選択が無いから困るね
>>365
350です。
こっちも休みの度に雨だからなかなか動かせない
昨日夜走ったけどちょい雨上がり気味だったから路面滑りやすくて危なかったわ。
>>367
現在120km走ったけど全く同じこと思ってた。
エンジンの掛かりが悪くてかなり焦るわ
でも音はほんと静かだよね。振動も少ないし
タンクはたしか一番最初にぎりぎりまで走って９L近く入れた気がするけどなぁ。
350です。
こっちも休みの度に雨だからなかなか動かせない
昨日夜走ったけどちょい雨上がり気味だったから路面滑りやすくて危なかったわ。
>>367
現在120km走ったけど全く同じこと思ってた。
エンジンの掛かりが悪くてかなり焦るわ
でも音はほんと静かだよね。振動も少ないし
タンクはたしか一番最初にぎりぎりまで走って９L近く入れた気がするけどなぁ。
>>367
このエンジン、信号が少ないところで走りっぱなしならそのくらいの燃費はいくよ
このエンジン、信号が少ないところで走りっぱなしならそのくらいの燃費はいくよ
YBRは1速から2速に入りづらくてN芋掘りやすいみたいな事聞いたんだけど
SPはどうなんだろう
SPはどうなんだろう
ようやく納車・・長かった。既にシーズンは終わりかけてるし、ちょっと醒めてる感は否めないが
嬉しいZガンダム
嬉しいZガンダム
本当のシーズンはこれからやぞ！
冬には雪見だいふくイベントも待ってるし
冬には雪見だいふくイベントも待ってるし
九月下旬入荷^^
全然連絡ないよ^^
こないのかな、かな？？
全然連絡ないよ^^
こないのかな、かな？？
連絡してみるべし
>>377
舐められて 納期のびてる のびたくん
舐められて 納期のびてる のびたくん
ノビたんハァハァ
タンク9Lってマジか・・・。ってことは6.5くらいでEまで針が下がるから
リザーブで3.5Lくらいあるのか。リザーブで150キロ以上走るってww
確かに2速は入りずらい気がする。何度かN芋掘って焦った。
特につま先でやると入りずらい。かかとでクラッチ使ったほうが入りやすい気がする。
リザーブで3.5Lくらいあるのか。リザーブで150キロ以上走るってww
確かに2速は入りずらい気がする。何度かN芋掘って焦った。
特につま先でやると入りずらい。かかとでクラッチ使ったほうが入りやすい気がする。
今のところ乗ってる人のブログが一つしか見当たらん・・・
YOUTUBEに車載動画上がっててかなり参考になった
ここの住人か分からないけどありがとう！
ここの住人か分からないけどありがとう！
メーターは写さない方がいいよ
いろいろとうるさいから
いろいろとうるさいから
>>383
ヒント：バイクブロス
ヒント：バイクブロス
足ツキ性よさそうなシートだけど形状がイマイチ
戸塚のユーメディアでYB125SPとYB125Zを見た。
値段は約1万円違い。結構違いがあって、価格差の
理由はギアポジションの有無とライトがハロゲン
か中国電球、フロントフェンダーがメッキかプラ
スチックの差。
フェンダーは錆びやすそうだが、中国電球は
替えることになるので両者一長一短。
値段は約1万円違い。結構違いがあって、価格差の
理由はギアポジションの有無とライトがハロゲン
か中国電球、フロントフェンダーがメッキかプラ
スチックの差。
フェンダーは錆びやすそうだが、中国電球は
替えることになるので両者一長一短。
昨日の休みもまた雨で乗れなかったよ…
GIVI箱届いたのに取り付けも出来なかった。
冬眠させるまで慣らし終わらないなこりゃ。
GIVI箱届いたのに取り付けも出来なかった。
冬眠させるまで慣らし終わらないなこりゃ。
九月下旬入荷予定^^
明日にはくるお^^
くるお・・・
くる・・・
狂
明日にはくるお^^
くるお・・・
くる・・・
狂
のぶたく～んいいものがあるよ！
ハイ
謝罪と賠償
ハイ
謝罪と賠償
393 ：７７４ＲＲ：2012/09/29(土) 20:47:14.65 ID:V9M7x1k3
このバイクはチューブレスタイヤですか？
詳しいスペックのＨＰてあまりないですね。
詳しいスペックのＨＰてあまりないですね。
SPでも色々ちゅるいあるからぶれキーだけでも多いよ
今日納車予定なのにこの天気。まじぶっころしたいんぽ。
ついてねぇなぁ・・・。
ついてねぇなぁ・・・。
>>395
それが仕事なんだから文句言うなよ。
それが仕事なんだから文句言うなよ。
今日入荷予定なのになにこの反日。
今日は台風一過で100km走ってきたぜ！
で初給油したんだけど一番左端の線より針一個分で6.21Lだった。
距離は351kmで50弱か。
で初給油したんだけど一番左端の線より針一個分で6.21Lだった。
距離は351kmで50弱か。
400ｹﾞﾄ
海沿いの家だから周辺が台風で潮だらけだ…
白モデルのサイドカバーは白にしたほうが見栄え良いよね
このバイクのタイヤまじ雨注意だな。軽い水たまりを直進でも滑った。
リヤタイヤだけでも早急に交換したいと思った。
リヤタイヤだけでも早急に交換したいと思った。
YBRの18インチリアはつきそうなんでしょうか？
チューブタイヤなのが残念だけど
それがチューブレスになったら買う人狙う人結構居ると思うけど
それがチューブレスになったら買う人狙う人結構居ると思うけど
チューブレスになってもあのサイズじゃ、確かチューブレスタイヤ無いんだよな。
タイヤの選択肢がないのは残念。
タイヤの選択肢がないのは残念。
この車体ってオイルフィルタ付いてる？YBRはついてないみたいだからどうなのかなって。
408 ：７７４ＲＲ：2012/10/03(水) 22:05:35.85 ID:fK8c3MVw
age
たまにあげないと落ちるよ
たまにあげないと落ちるよ
>>408
圧縮によるdat落ちはスレ順位じゃなく最終書き込み時間が古い順
だからsageでも書き込みがあれば落ちない
スレ宣伝のためにageるのは構わんが
あげないと落ちるとか言うのはバカ丸出しだから今後はしない方がいいぞ
圧縮によるdat落ちはスレ順位じゃなく最終書き込み時間が古い順
だからsageでも書き込みがあれば落ちない
スレ宣伝のためにageるのは構わんが
あげないと落ちるとか言うのはバカ丸出しだから今後はしない方がいいぞ
最後の一行さえなかったらいいやつだったのに
だいなしだよｗ
だいなしだよｗ
九月下旬から十月下旬に延びた。
近くの吊しで買えば良かった。
近くの吊しで買えば良かった。
413 ：７７４ＲＲ：2012/10/04(木) 23:42:15.34 ID:lF+UK9h3
このスレ、すっかり愚痴っぽくなったなｗｗ
輸入店少な過ぎなんだが
納車から250km走って給油してみたら5.07L入った。
リッター50キロって事だけど信じられん。
リッター50キロって事だけど信じられん。
>>417
信号の無い農道とか山間部の国道とかばっかりを、5000～6000回転で巡行だからかなりの好条件だったと思うよ。
信号の無い農道とか山間部の国道とかばっかりを、5000～6000回転で巡行だからかなりの好条件だったと思うよ。
すいません。
このバイクって正規輸入ですか？
並行？
このバイクって正規輸入ですか？
並行？
421 ：７７４ＲＲ：2012/10/06(土) 20:27:49.15 ID:mTH+MxVB
さっき夕食時の家族団らんで、「新しいバイクが欲しいなー」って言ってみた。
どうなったと思う？？
どうなったと思う？？
>>421
15 名前： 可愛い奥様 投稿日： 2007/08/21(金) 00:09:51 ID:QiGULDW0O
夫がバイク欲しがってる
夕食時に「新しいバイク欲しいなー」と毎日呟いてる
調べてみたら、約20万円のYB125SP
なんか貯金してるみたい
絶対買わせたくない、どうしよう？
15 名前： 可愛い奥様 投稿日： 2007/08/21(金) 00:09:51 ID:QiGULDW0O
夫がバイク欲しがってる
夕食時に「新しいバイク欲しいなー」と毎日呟いてる
調べてみたら、約20万円のYB125SP
なんか貯金してるみたい
絶対買わせたくない、どうしよう？
自走式ATMなのに、走らせてもらえないのか…
可哀ソース…
可哀ソース…
425 ：７７４ＲＲ：2012/10/07(日) 02:43:30.75 ID:Ztbwic8u
>>181
>後ろにダサダサのBOX積んで通勤用に欲しい
同じことを考えてYBR125Kを探してたんだけど、ふと立ち寄った店でYB125SP
というのを見掛けた。今日、入荷したばかりとか言ってたが、キャリアが頑丈そうで
YBR125より良さ気に見えて心変わりしてこのスレに来ました。オードソックスで
レトロなスタイルもダサくて、珍走DQNの盗難に狙われ難くて良さそう。でも
その代わりタンクが小さく成ったように見える。
四輪買ってからは二輪乗らなくなったので浦島太郎状態で、違いが良く分からない。
YBR125とYB125SPの違い一覧表みたいなのは、どこかに無いですか?
ちょっとググった限りでは、歴代YBR125の遍歴一覧は有ったのですが。
近頃ガソリン代が高騰しつつあるので、通勤快速用途にファミリーバイク特約で乗れる
原二に興味が湧いてきて探してます。
>後ろにダサダサのBOX積んで通勤用に欲しい
同じことを考えてYBR125Kを探してたんだけど、ふと立ち寄った店でYB125SP
というのを見掛けた。今日、入荷したばかりとか言ってたが、キャリアが頑丈そうで
YBR125より良さ気に見えて心変わりしてこのスレに来ました。オードソックスで
レトロなスタイルもダサくて、珍走DQNの盗難に狙われ難くて良さそう。でも
その代わりタンクが小さく成ったように見える。
四輪買ってからは二輪乗らなくなったので浦島太郎状態で、違いが良く分からない。
YBR125とYB125SPの違い一覧表みたいなのは、どこかに無いですか?
ちょっとググった限りでは、歴代YBR125の遍歴一覧は有ったのですが。
近頃ガソリン代が高騰しつつあるので、通勤快速用途にファミリーバイク特約で乗れる
原二に興味が湧いてきて探してます。
>>425
アトラスのWEBからだけど
YB125SP
ttp://www.atlas-kk.co.jp/bike_detail.php?bike_no=165
YBR125
ttp://www.atlas-kk.co.jp/bike_detail.php?bike_no=120
オレもリアにボックス（GIVIのE33N)積んでるけど見た目が一気にダサくなったｗ
アトラスのWEBからだけど
YB125SP
ttp://www.atlas-kk.co.jp/bike_detail.php?bike_no=165
YBR125
ttp://www.atlas-kk.co.jp/bike_detail.php?bike_no=120
オレもリアにボックス（GIVIのE33N)積んでるけど見た目が一気にダサくなったｗ
今日慣らしで走って来たが燃費の良さに驚愕してしまった。
5000回転天井で59.3km/lだった。
一瞬目を疑ってしまった。
5000回転天井で59.3km/lだった。
一瞬目を疑ってしまった。
入荷しない・・・
リアボックスを買ったんだが取り付け方がさっぱりわからない…
サイドバッグもなかなか似合いそうだよなこのSP
3日に契約して昨日納車
リアキャリア外したら見た目いい感じになった。
あと店の人がＳＲのハンドルが使えるっていってたな。
リアキャリア外したら見た目いい感じになった。
あと店の人がＳＲのハンドルが使えるっていってたな。
このバイクってハンドルバーを低くて短いのに交換してリヤキャリア外したらもっとＳＲっぽくなりますよねぇ？
5日に契約して未だ未納。
入荷予定も立っていない。
ちなみに9月5日。
入荷予定も立っていない。
ちなみに9月5日。
>437
仲介業者どちらですか?
仲介業者どちらですか?
さぁ？ちなみにYSPね。
ウインカー移動させずにサイドバッグつけたいけどそんなカバンはないかしら？
結局リアボックスつきました！
タオバオ（中国）からの荷物はちゃんと届いてるのかな？
heist125が出るらしいよ。
soloみたいだな
soloはないだろｗ
結構気合入ったボバーだぞ～
でも残念なのは250と値段いっしょなこと。
結構気合入ったボバーだぞ～
でも残念なのは250と値段いっしょなこと。
いや。確かにsoloみたいか
いひょう突かれたんでつい。。
いひょう突かれたんでつい。。
449 ：７７４ＲＲ：2012/10/11(木) 13:08:26.34 ID:6wM5/dto
>>420
正規が存在しないから、並行でもない単なる輸入車
正規が存在しないから、並行でもない単なる輸入車
中国は「就労や公演を目的としたビザは日本人には無期限で発給しない」
と通告してきたそうだから、日本人が仕事で中国に行く事はもうできない
この先日本人業者が中国に行って取引するのは難しいだろうな
たぶん日本も対抗措置を講じるだろうし・・・
と通告してきたそうだから、日本人が仕事で中国に行く事はもうできない
この先日本人業者が中国に行って取引するのは難しいだろうな
たぶん日本も対抗措置を講じるだろうし・・・
>>442
いい感じだけどやっぱりウインカー移設してんだな…
いい感じだけどやっぱりウインカー移設してんだな…
もうちょっと高速寄りのセッティングにしたいなぁ。
リアのスプロケットだけ変えてみるか。
リアのスプロケットだけ変えてみるか。
453 ：７７４ＲＲ：2012/10/12(金) 14:35:13.75 ID:0rrHrNeC
KCRかウルフクラシックかSPで迷ってる(´・ω・`)
>>455
やっぱ、中国でこれ乗ると集団リンチにあうのかな？
やっぱ、中国でこれ乗ると集団リンチにあうのかな？
皆様は、どこからカスタムしていくつもりですか?
ハンドルブレース→バーエンド→リアボックス
交換時期が来たら→リア18インチ→スプロケ
私みたいな初心者から始めてできることはこれぐらいかな。
交換時期が来たら→リア18インチ→スプロケ
私みたいな初心者から始めてできることはこれぐらいかな。
リア18インチはしてみたいですね。
リアキャリアは外したいかな SRみたいな形のグラブバーがあればつけたい
これ何キロぐらいまで荷物積めるの？
463 ：７７４ＲＲ：2012/10/13(土) 14:35:22.30 ID:UA83+CPE
このバイクこそ「SR125」って名前で売れば良かったのに。
昔あったジャメリカンのより、はるかに似合ってるから。
昔あったジャメリカンのより、はるかに似合ってるから。
納車整備の時2,3時間の分解整備やってるとこで買うのは価値あるかな？＋8千円ぐらい
>>466
バイクの事良くわからないから>>455の言う分解整備の度合いがわからない。
そして貴方が>>455に対して書き込んだ内容の意図もわからない。
実際の所、何がおかしくてバイクの事全然わからないって言われるんだ??
バイクの事良くわからないから>>455の言う分解整備の度合いがわからない。
そして貴方が>>455に対して書き込んだ内容の意図もわからない。
実際の所、何がおかしくてバイクの事全然わからないって言われるんだ??
少し知ってるからと言って、初心者や知識の少ない人を露骨に見下す人の相手は非常に面倒臭い
土屋アンナのCMにちょっとイラっときたんだ。
すまんこ。w
すまんこ。w
酷い言い訳だな
いいわけｗｗｗｗｗ
カスタムパーツってYBR用が流用できるの？ スプロケとか
ほんとすぐきもいおっさんわくよな
しねよ
しねよ
474 ：７７４ＲＲ：2012/10/14(日) 19:27:42.62 ID:KLQIX68U
YBR用のFCRキャブとかないんかなー
どうにかして吸気音、排気音を変えたい
どうにかして吸気音、排気音を変えたい
>>473
だれ？のこと？
だれ？のこと？
475は日曜日に1日ゲームやってたさみしいオヤジ
あとこの件、455関係ある？
あとこの件、455関係ある？
本人から聞きたいおｗｗ
このバイクってエンジンが暖まったら変な匂いするんだが大丈夫なんかな
そういえば俺のもするわ。
大丈夫じゃない？
大丈夫じゃない？
猫のシッコが気化したものだからちょっと有害
縄張り・マーキングw
このバイクはお前らのモノじゃないんだよ。
ぬこ様のものなんだよっ!
このバイクはお前らのモノじゃないんだよ。
ぬこ様のものなんだよっ!
しかしこのバイクは始動性が悪いなｗ
2時間ほど置いただけなのに一発でかからなかったよ
そういうとこも含めて可愛らしいんだけどもｗ
2時間ほど置いただけなのに一発でかからなかったよ
そういうとこも含めて可愛らしいんだけどもｗ
直噴かよｗ
しかも三菱w
>その前にクソのようなハロゲンを高効率日本製ハロゲンにしたい
確かに、夜走ると視界が効かなくて怖いね。マンホールとかの凹凸も分かり難いし、
もし動物が飛び出して来たりしたらこのハゲロンで事故らない自信が無い。
せっかくH4バルブだし、さっさと交換するか。
>その前にクソのようなハロゲンを高効率日本製ハロゲンにしたい
確かに、夜走ると視界が効かなくて怖いね。マンホールとかの凹凸も分かり難いし、
もし動物が飛び出して来たりしたらこのハゲロンで事故らない自信が無い。
せっかくH4バルブだし、さっさと交換するか。
ハロゲン早速交換を試みてみたが、ハロゲン球を留めるピンの留まり方をうっかり
失念・・・どうだったかなぁ
失念・・・どうだったかなぁ
今日初めて路上で走るYB-SPを見た
昔乗っていたCB125JXみたいで懐かしかったよ
昔乗っていたCB125JXみたいで懐かしかったよ
今日リアキャリア取ってみた。
個人的にはとても見た目は良くなったんだけど取り回しの時に
右手で持つところが無くなったのがちょっと痛い。
それとシートを止めてるボルトの周りはすごく脆いから気をつけて扱った方がいいです。
個人的にはとても見た目は良くなったんだけど取り回しの時に
右手で持つところが無くなったのがちょっと痛い。
それとシートを止めてるボルトの周りはすごく脆いから気をつけて扱った方がいいです。
キャリア取るとやっぱり後部座席にロープ巻き付ける時巻き付けにくい？
キャリアが無ければ買わなかったなぁ
キャリア無い方がカッコイイけどあった方が便利だって迷ってる人は
キャリアを黒塗りにすると無い用に見えるよ
キャリアを黒塗りにすると無い用に見えるよ
むしろこのバイクの売りってキャリアじゃないの？
積める容量はヘボそうだけど
積める容量はヘボそうだけど
どうせタンデムする相手居ないし、シートよりキャリア大きい方が良かった。
土曜日納車です♪
日曜にバイク用品店行こうと思うのですが、
何を買おうかもうドキドキしてます♪
日曜にバイク用品店行こうと思うのですが、
何を買おうかもうドキドキしてます♪
急に冷え込んだけど、チョーク一発でエンジン掛かる俺のシシャモ号は良い子。
今程度の冷え込みだと、全部チョーク引いてしまうと混合気が濃過ぎてかえって
カブってしまうみたいで、1/2～1/3程度だけ引いてセル回すと一発で掛かる。
走り出して暖機が落ち着いてきたら徐々にチョークを戻しながら走る。これでOK.
今程度の冷え込みだと、全部チョーク引いてしまうと混合気が濃過ぎてかえって
カブってしまうみたいで、1/2～1/3程度だけ引いてセル回すと一発で掛かる。
走り出して暖機が落ち着いてきたら徐々にチョークを戻しながら走る。これでOK.
どうせチューブタイヤならスポークにしたいな～
と思ったが、
SPの16インチスポークとチューブ
キャストとチューブレスにしたら
チューブの重さでどっこいどっこいかな？
と思ったが、
SPの16インチスポークとチューブ
キャストとチューブレスにしたら
チューブの重さでどっこいどっこいかな？
500 ：７７４ＲＲ：2012/10/20(土) 07:58:31.73 ID:OktO/23w
500ｹﾞﾄ
SPのキャストとスポークだと
スポークホイールのほうが重い？
スポークホイールのほうが重い？
マフラー交換したいんだけど、ＹＢＲのやつ付きますよね?
燃費効率を上げる為に触媒が付いてたり、エアクリと繋がってたりするんで、ポン付けの交換が簡単にという訳にはいかないっぽい
機能を殺せば何とかなるっぽいけどね
機能を殺せば何とかなるっぽいけどね
ぽん付けできないんですね、ありがとうございます。
もう少しトトトみたいな音にしたいなぁ~
もう少しトトトみたいな音にしたいなぁ~
>>504
YBRもトトトトって感じしないけどな～
YBRもトトトトって感じしないけどな～
中華製だし日本製より早いうちにサイレンサーの消音効果が薄れるんじゃなかろうか？
と思って俺はちょうどいい感じになるのを待ってる
まぁ見た目はアレだけどね
と思って俺はちょうどいい感じになるのを待ってる
まぁ見た目はアレだけどね
音より形がいただけないわけで
どういう形がお好みなんですか？
マフラーの事だよ
マフラーね。
マフラー
これぐらい言わないと分からないかな。ワロタ
マフラーね。
マフラー
これぐらい言わないと分からないかな。ワロタ
マツシマのハロゲンに交換してみたけど全然違うのなｗまじオススメ
分解してみると、中華製のチープさが骨身にしみる・・ゴム部分とか
分解してみると、中華製のチープさが骨身にしみる・・ゴム部分とか
ところで・・そろそろチューブレス化、リヤ18インチ化を考えてる人いないのかな？
512 ：７７４ＲＲ：2012/10/22(月) 12:03:36.59 ID:kuZuwUHm
>>511
YBRにSPのタンクをポン付けする方が、安い速い上手いの3拍子じゃね？
YBRにSPのタンクをポン付けする方が、安い速い上手いの3拍子じゃね？
513 ：７７４ＲＲ：2012/10/22(月) 12:09:51.54 ID:/N22jKfF
ミラーのアダプターは10mm→8mmでいいのかな
無いと思うけど中国独自の規格になってたりしたら怖い
無いと思うけど中国独自の規格になってたりしたら怖い
ミラーのアダプタは１０ｍｍ→１０ｍｍで、右は逆ねじ→正ねじになってました。
僕はアダプタごと外して、正逆でミラー購入しました。
僕はアダプタごと外して、正逆でミラー購入しました。
今日最高速チャレンジしてみた。
やっぱり108km/hくらいかな。
やっぱり108km/hくらいかな。
>>518
丸型ショートステーです。
僕も聞きたいことあります。
ステッカーなのですが、
1.タンク上部の注意書き
2.サイドカバーのＳＰ
3.音叉マーク
4.サイドカバーのヤマハ
5.タンクライン
この優先順位で剥がしたいのですが、過去スレから4と5は困難の様子ですが、
残り綺麗に剥がすとしたら、どうしたらよいでしょうか？
丸型ショートステーです。
僕も聞きたいことあります。
ステッカーなのですが、
1.タンク上部の注意書き
2.サイドカバーのＳＰ
3.音叉マーク
4.サイドカバーのヤマハ
5.タンクライン
この優先順位で剥がしたいのですが、過去スレから4と5は困難の様子ですが、
残り綺麗に剥がすとしたら、どうしたらよいでしょうか？
520 ：７７４ＲＲ：2012/10/22(月) 22:31:38.75 ID:/N22jKfF
んー、壊れそうな感じはあったなw
でも思ったほど振動は無かったかも。
ただ車体が軽いからわだちでころっといっちゃいそうな不安定さだったわ。
やっぱメーター読み70～80km/hで流すのが一番いいと思った。
YBRと比べて SPは廉価版みたいですが、
YBRにはエンジンヒーターとエンジンクーラーが付いてるんでしたっけ？
他にバーエンド有り無し以外に何かあるかな？
YBRにはエンジンヒーターとエンジンクーラーが付いてるんでしたっけ？
他にバーエンド有り無し以外に何かあるかな？
本国じゃどれも「天剣125」だから大差無いと思うけど、YB125SPは
廉価版というよりビジネスバイク、つまりライバルはスーパーカブ110だ。
荷台が大き目。アイリスオーヤマのRV-BOXがガッツリ積りそうだ。
それとヘッドランプが中華電球でなく最初からH4バルブ。
ってか話逸れるけど、ステッカー剥がす労力より先に、中華H4バルブと
中華タイヤを交換する方が先じゃまいか?
廉価版というよりビジネスバイク、つまりライバルはスーパーカブ110だ。
荷台が大き目。アイリスオーヤマのRV-BOXがガッツリ積りそうだ。
それとヘッドランプが中華電球でなく最初からH4バルブ。
ってか話逸れるけど、ステッカー剥がす労力より先に、中華H4バルブと
中華タイヤを交換する方が先じゃまいか?
確かにスーパーカブがライバルだね。
燃費良いし乗ってても音がそんな感じだし。音は好きだけどね
燃費良いし乗ってても音がそんな感じだし。音は好きだけどね
>>519
3,5は取れない。上にクリアが乗ってる。
3,5は取れない。上にクリアが乗ってる。
タンクの実容量わかる人いる？
>>523
２０１２年版からYBRもH４が標準になってるよ。
SPタイヤってチェンシンじゃないんですよね。 それでも流石の中華クオリティらしいですがｗ
後、毎日発射時に必要になるチョークが手元にあるのも嬉しい。
>>519
１と２は必須だなｗ 2なんか特になんていうバイクだろうって思わせておいた方がいい。 家かえってググられたら中華ってバレるしｗ
私は、フロントフォークあたりにある中華文字で書かれたプレートも剥がしたいくらい。
>>526
YBR13L SP10L
ttp://www.yamaha-motor.com.cn/mc/products/detail_standard_4.html
２０１２年版からYBRもH４が標準になってるよ。
SPタイヤってチェンシンじゃないんですよね。 それでも流石の中華クオリティらしいですがｗ
後、毎日発射時に必要になるチョークが手元にあるのも嬉しい。
>>519
１と２は必須だなｗ 2なんか特になんていうバイクだろうって思わせておいた方がいい。 家かえってググられたら中華ってバレるしｗ
私は、フロントフォークあたりにある中華文字で書かれたプレートも剥がしたいくらい。
>>526
YBR13L SP10L
ttp://www.yamaha-motor.com.cn/mc/products/detail_standard_4.html
オクに出てる二枚四千円のクロームエンブレム付かないかな？
アールがキツイから無理っぽい？
アールがキツイから無理っぽい？
タイヤはWEIXINGとかいうロゴらしきものがあるけど、ぐぐっても良く分からないね。
慣らしもまだ終わってないけど、明日ドライブスプロケットを15丁に交換してみる。
慣らしもまだ終わってないけど、明日ドライブスプロケットを15丁に交換してみる。
家帰ってぐぐられたらってのは同意w
マフラー変えたいな～
皆はどうしゆの？
皆はどうしゆの？
スプロケ交換した。ブロンコとかの15丁。
中国みたいに大荷物積んだり二人三人でタンデムしたりしないんだからこっちの方が良いな。
中国みたいに大荷物積んだり二人三人でタンデムしたりしないんだからこっちの方が良いな。
spギアの入りが悪いけど、みんなどうですか？？
仕様でしょうか？
1から2速のアップでＮに入ってしまったり、2-3-4-5各シフトアップにＮがあるように感じます。
ギアが入ってないと、シフトゲージは真っ暗です。
シフトゲージ常にみながらで、ストレスがたまります（泣）
改善策などありましたら、よろしくお願いします
仕様でしょうか？
1から2速のアップでＮに入ってしまったり、2-3-4-5各シフトアップにＮがあるように感じます。
ギアが入ってないと、シフトゲージは真っ暗です。
シフトゲージ常にみながらで、ストレスがたまります（泣）
改善策などありましたら、よろしくお願いします
>>533
まったく同じ
まったく同じ
なんだギア入りにくい発言の連発。 まだ購入者少ないのにこれだけでてくると心配やなｗ
たしかギアボックスYBRから新しくなって更に悪くなったのか？？？？
たしかギアボックスYBRから新しくなって更に悪くなったのか？？？？
まだ今日やっと200km走ったばかりだけど、シフトアップは快調だな。かかとキックで決まりまくる。
シフトダウンで2→1の時に、時々、偽N
>シフトゲージは真っ暗です。
に成ることが有る。
ところで買った初日はクラッチの存在忘れてて、ずっと1日ノークラッチで走り回ってたわ。
4輪車の方も左足ブレーキで走ってるので、回転合わせればシフトチェンジできるもんだと。
シフトダウンで2→1の時に、時々、偽N
>シフトゲージは真っ暗です。
に成ることが有る。
ところで買った初日はクラッチの存在忘れてて、ずっと1日ノークラッチで走り回ってたわ。
4輪車の方も左足ブレーキで走ってるので、回転合わせればシフトチェンジできるもんだと。
僕は１＞２が入らない時があるなぁ。
それ以外はガチャガチャ気持ち良くはいる。
それ以外はガチャガチャ気持ち良くはいる。
>>538
どうやって発進してたんだ？
どうやって発進してたんだ？
>>540
可哀想だから。やめたげたげて
可哀想だから。やめたげたげて
みんな分かってて突っ込まないであげてたのになw
本人が突っ込んで欲しかったのかもしれないじゃないか(´・ω・｀)
>>538！中に出すぞ！ﾊﾟﾝﾊﾟﾝ
もうどうでも良い気がw
風防つけたいな
風防つけたいな
クラッチの存在忘れてノークラッチ’
皆はマフラー変えない？
流石におとなしすぎるよぅ
音無し？
流石におとなしすぎるよぅ
音無し？
変えたきゃ勝手に変えればいいのに・・・
そろそろＳＰオーナーも増えてきたみたいですね。
タイヤ、ウインカー、ハンドル、マフラーなど交換してカスタムを楽しんでおいでの方もおられると思います。
そんなオーナーの方々に愛車の画像上げてもらえたら嬉しいです。
是非お願いします m(_ _)m
タイヤ、ウインカー、ハンドル、マフラーなど交換してカスタムを楽しんでおいでの方もおられると思います。
そんなオーナーの方々に愛車の画像上げてもらえたら嬉しいです。
是非お願いします m(_ _)m
箱付けてスプロケ変えただけだから大して代わり映えしてないなぁ。
12月になったらショートスクリーンつけてみよう。
12月になったらショートスクリーンつけてみよう。
給油した。燃費は47km/l。
有馬街道の登り降りでこれなら上出来じゃないか。
スーパーカブ110と迷ったけど、YB125SPで納得。
有馬街道の登り降りでこれなら上出来じゃないか。
スーパーカブ110と迷ったけど、YB125SPで納得。
>>554
エンジン始動性、ギア関係で不満な点ありますか？
エンジン始動性、ギア関係で不満な点ありますか？
マフラーは多少うるさくないと、車に気づいてもらえず巻き込まれる。。
ＹＢＲ125用の社外マフラーは付けられないんですか?
このバイク１２５にしては静かってマジ？
それなら一気に購入候補だわ
バイク仲間がみんな降りてボッチになった記念ｗに
大型から原２に乗り換えようと思ってんだ
それなら一気に購入候補だわ
バイク仲間がみんな降りてボッチになった記念ｗに
大型から原２に乗り換えようと思ってんだ
>>555
今のとこ不満無し。キャブ車の始動性ってこんなもんでしょ。むしろ昔乗ってた初代アルトより
良いぐらい。N芋も滅多に無い。優しく操作せず中華人よろしくガサツにペダル蹴ってればOK.
ただ稀に偽Nに入る。シフトゲージは真っ暗。
音は静か。確かに車に気付いてもらえてない気がする。
今のとこ不満無し。キャブ車の始動性ってこんなもんでしょ。むしろ昔乗ってた初代アルトより
良いぐらい。N芋も滅多に無い。優しく操作せず中華人よろしくガサツにペダル蹴ってればOK.
ただ稀に偽Nに入る。シフトゲージは真っ暗。
音は静か。確かに車に気付いてもらえてない気がする。
3.50-16ってGN125ユーザー御用達のIRC NR21一択かな
GNだとK１２７も結構人気ありそう
>>560
BSからも出てるよ
BSからも出てるよ
>>560
別のバイクで18インチのNR21履いてたけど、乗り心地も良いし寿命も長かったしひび割れしない良いタイヤだったよ
なんつっても4000円ちょっとと安いしｗ
難点は店頭在庫がまず無いので取寄せ必須なことか
別のバイクで18インチのNR21履いてたけど、乗り心地も良いし寿命も長かったしひび割れしない良いタイヤだったよ
なんつっても4000円ちょっとと安いしｗ
難点は店頭在庫がまず無いので取寄せ必須なことか
あげ
あとNR21はビードが柔らかいにで、足で踏んだだけでリムに落ちるから自分で交換できる
566 ：７７４ＲＲ：2012/10/29(月) 13:51:54.43 ID:5CyCmYfk
車に乗ったらSPかYBRかGNかGZに乗り換えよ
さてどれがいいかなぁ…
さてどれがいいかなぁ…
567 ：７７４ＲＲ：2012/10/29(月) 15:30:55.98 ID:n6mi7ENu
>>566
リアが１６インチ化して足付きも改善し、低重心化して一見良さげなＳＰだけど
カブみたいなヒラヒラユラユラが増して、決して乗り易いとはいえない
ＹＢＲかＧＮがお奨め、カブみたいなのが好きならＳＰ、しかし長距離は疲れるよ
リアが１６インチ化して足付きも改善し、低重心化して一見良さげなＳＰだけど
カブみたいなヒラヒラユラユラが増して、決して乗り易いとはいえない
ＹＢＲかＧＮがお奨め、カブみたいなのが好きならＳＰ、しかし長距離は疲れるよ
ケツ上げる方法って 18インチにする以外何かある？
http://www.aa.alpha-net.ne.jp/pimamura/yb12sp.htm
SR比較の前から見たらあまり違わないけど、真後ろの比較って実際こんなに違う？
シート高
SR400 79cm
YB１２５SP 76ｃｍ
>>569
18インチで約2cm？ サスで約2cm
バランス悪くなっていろいろ不具合出たりするのかな？
SR比較の前から見たらあまり違わないけど、真後ろの比較って実際こんなに違う？
シート高
SR400 79cm
YB１２５SP 76ｃｍ
>>569
18インチで約2cm？ サスで約2cm
バランス悪くなっていろいろ不具合出たりするのかな？
571 ：７７４ＲＲ：2012/10/31(水) 23:11:30.50 ID:ya4eR965
このバイクだとフルフェイスよりジェットのほうが似合うかな？
スクーターとかでフルフェイスかぶってるの見ると違和感があるんで・・・これはどうかなと。
スクーターとかでフルフェイスかぶってるの見ると違和感があるんで・・・これはどうかなと。
近くにYSPとか無いんで現車が見れないんだけど、
シート高含めた車体ボリュームって
YBR125＞GN125＞YB125SP
の順で大きいの？
175cmのメタボが乗るにはYBSPはちと滑稽かな？ デザイン好きなんだけど。
シート高含めた車体ボリュームって
YBR125＞GN125＞YB125SP
の順で大きいの？
175cmのメタボが乗るにはYBSPはちと滑稽かな？ デザイン好きなんだけど。
原2スクーターやAPEに乗る感じに見えるだろうけど、そんな人は大勢いるしなあ。
バイクに乗るモデル気取りで他人に見せたいならダメだろうけど、バイクで楽しむ
姿なら別におかしくない。
自意識過剰なナルシストには向かないだろう。
バイクに乗るモデル気取りで他人に見せたいならダメだろうけど、バイクで楽しむ
姿なら別におかしくない。
自意識過剰なナルシストには向かないだろう。
575 ：７７４ＲＲ：2012/11/01(木) 12:38:45.40 ID:pWn4OiJC
YBRよりも小さく感じるのか。。。
給油について教えてください。
サイドスタンドにて駐車している場合、かなり斜めになりますよね？
セルフなどの場合、この状態で給油してキチンと満タンになるのでしょうか？
それとも、乗車して車体を垂直にした状態で給油してもらったほうがよいのでしょうか？
皆さんはどうされてますか？
サイドスタンドにて駐車している場合、かなり斜めになりますよね？
セルフなどの場合、この状態で給油してキチンと満タンになるのでしょうか？
それとも、乗車して車体を垂直にした状態で給油してもらったほうがよいのでしょうか？
皆さんはどうされてますか？
満タンの感覚って人それぞれだろうし、
乗ったままが嫌ならセンタースタンド立てたらいいんじゃない？
乗ったままが嫌ならセンタースタンド立てたらいいんじゃない？
578 ：７７４ＲＲ：2012/11/02(金) 11:04:06.02 ID:ZyRLwiuk
GNの方が小さく感じたけど。
デブにはサーカスの熊状態。
だが、それがかわいい。
だが、それがかわいい。
580 ：７７４ＲＲ：2012/11/02(金) 14:07:40.62 ID:ztKOp7BB
自賠責入れる所ありますか？
１７９ｃｍ ６４ｋｇ 胴長・・・
そういう意味じゃなくて収納スペースっていう意味だろｗｗ
今日の気温が9℃位だったが、チョーク引けば一発で難なく始動できるね。
ただ少しでもエンジンが冷えるとチョーク引かないとかからなかった。
ただ少しでもエンジンが冷えるとチョーク引かないとかからなかった。
一発かどうかはわからないけどうちのはセルまわして３秒以内にはかかるかな
3秒は長いわ
まあ単気筒だから始動し辛いというのは有るんだろうけど
総じてエンジンの掛かりは悪いバイクと言っていいかもね
まあ単気筒だから始動し辛いというのは有るんだろうけど
総じてエンジンの掛かりは悪いバイクと言っていいかもね
イリジウムとケーブル変えりゃエンジンかけるときも始動も多少安定するかな？
ていうか、チョーク引けば一発でかかるのならチョーク引くのが正解でしょ。
なんだかなぁ、
チョークを使ったら負けとか、普段から使ってたらイザという時に効かないとか
そんな風にでも考えてんのかねぇ
なんだかなぁ、
チョークを使ったら負けとか、普段から使ってたらイザという時に効かないとか
そんな風にでも考えてんのかねぇ
インジェクションやオートチョークに慣れてる今の子って普通に
チョークってなんですか？とか言うしなあ
チョークってなんですか？とか言うしなあ
SPの2013年版早く出てくれ～～
ギア抜けやギア入りにくいのって対応できんのか中華yamahaは・・・
ギア抜けやギア入りにくいのって対応できんのか中華yamahaは・・・
594 ：７７４ＲＲ：2012/11/03(土) 16:28:14.83 ID:vnWTwTGx
エンジン回転数をシンクロさせてやんないと、ギアなんか入るワケないじゃん
ＣＶＴのスクーターがオススメ
ＣＶＴのスクーターがオススメ
常時噛合式でドグラッチなのに、シンクロも糞もないよ
596 ：７７４ＲＲ：2012/11/03(土) 17:21:26.28 ID:vnWTwTGx
>>595
シフトダウンとかやらない（出来ない）ヒトですか？
シフトダウンとかやらない（出来ない）ヒトですか？
たぶんノークラシフトアップ時に一瞬スロットルを戻すのを
「回転をシンクロさせている」と間違っているんだろう
あれは単にトルクを抜いているだけなんだけどね
「回転をシンクロさせている」と間違っているんだろう
あれは単にトルクを抜いているだけなんだけどね
>>496
君はカブプロを買うべきだった
君はカブプロを買うべきだった
ようやく５００ｋｍのりました。
良い点
燃費・・・４５ｋｍでした。
取り回し・・・軽く、扱いやすい。
走り自体に不満無しです。
悪い点
偽Ｎ？・・・暖まってくると発生しやすい感じがします。
不満点
メーターのこっち見てる感が異常すぎる。
カタログ時点から気になってて、変更するつもりだったけど、
シフトインジケーターが便利すぎて迷ってます。
良い点
燃費・・・４５ｋｍでした。
取り回し・・・軽く、扱いやすい。
走り自体に不満無しです。
悪い点
偽Ｎ？・・・暖まってくると発生しやすい感じがします。
不満点
メーターのこっち見てる感が異常すぎる。
カタログ時点から気になってて、変更するつもりだったけど、
シフトインジケーターが便利すぎて迷ってます。
( OдO ) ･･･ｼﾞｰｰｰｰ
そwれwでwすwwwwww
今まで気にした事無かったのに、もうそのようにしか見えなくなったじゃないかw
ハンドルロックの場所迷いに迷って荷台につけた！
( ∩д∩ ) ･･･ﾆｺﾆｺ･･･
白い速度表示部でこんな感じに見えたりもするねｗ
かわいい。
白い速度表示部でこんな感じに見えたりもするねｗ
かわいい。
今日ぎりぎりまで走ってみた。
410kmで9.0L入った。
45km/Lくらいかな？
410kmで9.0L入った。
45km/Lくらいかな？
(◉▲◉)
以前59km/lを叩きだしたオデだけども
48km/lに落ちた。まぁこれが本来の数字か。
48km/lに落ちた。まぁこれが本来の数字か。
正直、インジゲーターは良いけど、メーターのフォントがイタダケない感じだな。
しかしながら、こっち見てる感が拭えないのでメーター交換します。
そこで相談させてください。
二連で燃料計つきだと何が良いでしょうか？
デジタルは遠慮したいです。
そこで相談させてください。
二連で燃料計つきだと何が良いでしょうか？
デジタルは遠慮したいです。
何だよ、飽きるまで見詰め合えよｗ
愛車だろ？
何か後ろめたいことでもあんのかよｗ
何か後ろめたいことでもあんのかよｗ
イメージの問題なんですよー
ガガバイクみたいに、ヘッドライトがお顔だとして、後頭部にも顔があるのが、
妖怪の二口女を連想してしまって・・・。
ガガバイクみたいに、ヘッドライトがお顔だとして、後頭部にも顔があるのが、
妖怪の二口女を連想してしまって・・・。
真性きもいなぁ・・・
俺は努力で真性から仮性になったぞ
えと
618 ：７７４ＲＲ：2012/11/06(火) 13:13:31.28 ID:fcnsnzXF
さらに頑張れば仮性も脱出できるだろ
俺は頑張ったぜ
俺は頑張ったぜ
ステップ折れたww
体重過多だろ、察してやれよ
あれ折れるもんなんかよ・・・
立ち乗りとかせんで良かった
立ち乗りとかせんで良かった
ズボンのすそ直すのにたまに立ち乗りすんだけどもうやめます
マフラー変えたいけど、まだまだ出ないよね？
もう錆びて穴開いたの?
中華クオリティだなぁ・・不安になるわ
安いからステップが簡単に取れても仕方ないｗｗ
凄い考えだなｗｗ
凄い考えだなｗｗ
安くて壊れやすいんだから、ぶつけないように気をつけて乗れば良いんだよ。
壊れやすいんじゃなく壊したってことでしょ。
他のバイクでも壊れそうな状況。
他のバイクでも壊れそうな状況。
論点ずらして正当化とかゆとりすぎるｗ
滅びるぞｗ国
滅びるぞｗ国
にちゃんでなにいってんの
この糞スレも600BANDAIまで来たな。
次はYBRスレに統合で良いよな？このままでは得るものがなさすぎる。
次はYBRスレに統合で良いよな？このままでは得るものがなさすぎる。
このままでいいよ。
あっちと統合するといちいち車名を書かないとYBRとミスリードされた回答とか
来ると思うし、YBRだって現在年式や細かいマイナーチェンジのおかげで
時々混乱してる。
あっちと統合するといちいち車名を書かないとYBRとミスリードされた回答とか
来ると思うし、YBRだって現在年式や細かいマイナーチェンジのおかげで
時々混乱してる。
125と250は別モン
向こうはYBR125とYB125SPを強制的に分割するキチガイが多い。
向こうはYBR125とYB125SPを強制的に分割するキチガイが多い。
そうだ！
YBRとエンジンが共通になる次期新YBRが輸入されて出回った後で統合でどうよ？
今現在YBRと共通点なんかライトくらいで、フレーム、外装、タイヤ、フレーム、電装、エンジン内部品構成
が違うから別バイクとしての独立スレの利点は使うべきだと思う。
YBRとエンジンが共通になる次期新YBRが輸入されて出回った後で統合でどうよ？
今現在YBRと共通点なんかライトくらいで、フレーム、外装、タイヤ、フレーム、電装、エンジン内部品構成
が違うから別バイクとしての独立スレの利点は使うべきだと思う。
別に統合なんかしなくていいよ
なんでわざわざ関係ない人にあわせようとするの
むこうの情報が欲しい人は両方見ればいいだけじゃん
なんでわざわざ関係ない人にあわせようとするの
むこうの情報が欲しい人は両方見ればいいだけじゃん
>>635に一言。バカじゃねーの？せっかくここまでスレが存続してるのに。
思いつきのレベルが田中真紀子と同じじゃねーか。
思いつきのレベルが田中真紀子と同じじゃねーか。
て事は今日中に撤回されるな
カスタム状況とか皆さんどんな感じでしょうか?
僕はミラーグリップ変えた程度です。
僕はミラーグリップ変えた程度です。
同じく、>>635に一票。
どうせ本国じゃ、どちらも天剣125のバリエーションに過ぎない。
どうせ本国じゃ、どちらも天剣125のバリエーションに過ぎない。
よくもまあぬけぬけと嘘を書けるな。
天俊と天剣はちがう分類だぞ。
天俊と天剣はちがう分類だぞ。
天俊とか天剣とか、名前かっこいいよな
こっちでもその名前で売ってよ
こっちでもその名前で売ってよ
YBRとエンジン違うの？
同じ穴の狢
>>645 機構部はほぼ同じだけど電装系が違う。
喜べ、YB125SPはキックが付けられない分、発電系統がFi並みに強化されてる。
喜べ、YB125SPはキックが付けられない分、発電系統がFi並みに強化されてる。
走り慣れてくるとスプロケ１５Tに交換したくなってくるな・・出足のスピードがもうちょい欲しいな。
間違ってるかもしれんけど、14→15兆にしたら加速にぶるんじゃないの？
いや俺が間違ってました。すマンコ
僕も低速に重点置きたいです。
スプロケはどんな設定が良いでしょうか?
スプロケはどんな設定が良いでしょうか?
15Tにすることで１速、２速が引っ張れるようになるから
スピード載せやすくなると思う
スピード載せやすくなると思う
フロント＋1丁 ＝ リア－3丁
っていうのを見たんですが 特に違いはありませんか？
っていうのを見たんですが 特に違いはありませんか？
この業者必タヒ杉
ameblo.jp/moment-yb125sp/
ameblo.jp/moment-yb125sp/
>>637
このスレできる経緯みたら逆って事がわかるけどな
このスレできる経緯みたら逆って事がわかるけどな
GN125よりもステップ前？
>>655
そこまで言うほど悪くは無いと思うけどもう手元にあるからいらないな。
そこまで言うほど悪くは無いと思うけどもう手元にあるからいらないな。
あのアシストグリップは欲しいかも 別売りとかしてくれないかな
>>659
どの？
どの？
白を契約してきた。
輸入に時間がかかりそうだけど…。
輸入に時間がかかりそうだけど…。
半日デモの直後ぐらいに、たまたま入荷したばかりの白を見付けて、その場で
即攻で契約した。しかし今日は寒かった。手がかじかむ。
即攻で契約した。しかし今日は寒かった。手がかじかむ。
社外マフラーに交換したいのですが、ＹＢＲ用は使用不可ですか?
とりあえいず
つけてみたら？
つけてみたら？
667 ：７７４ＲＲ：2012/11/16(金) 11:41:44.20 ID:nvJn/58X
無理だったら無理だったでステー加工すればいいじゃん
同じ中国ヤマハの125ccエンジンなんだし口径は一緒でしょ
同じ中国ヤマハの125ccエンジンなんだし口径は一緒でしょ
つけたらうｐしてもらえますかｗｗ
んとねー
アレ、燃費を向上させる為のアレコレが付いているので、実はYBRとYBSPは口径は一緒でも面倒ごとらしいですぜー
と云うわけで、人柱！ 人柱！！
アレ、燃費を向上させる為のアレコレが付いているので、実はYBRとYBSPは口径は一緒でも面倒ごとらしいですぜー
と云うわけで、人柱！ 人柱！！
マフラーよりホイールをワイヤースポークタイプにしたい｡
ますます昭和、ってかSRだなw
タイヤだけ日本のに変えとけば良いだけ。
>>670
スポークは見た目は良いけど曇って錆び始めると一気に嫌になる
スポークは見た目は良いけど曇って錆び始めると一気に嫌になる
歩手
あげ
補修・・・
YB125売れてないんかｗ？全然レスねえｗ
入荷連絡あった。思ったより早い。
そろそろ寒いけどエンジンのかかり具合はどう？
ちょくちょく謎シフトに入るから焦って路肩に停めてるだけど、これはクラッチの手の握りや足の踏み込みが甘いから？初めてのバイクなんで困ってます
たぶんシフトミス。
コツはほんの少し半クラッチ気味にしておいてシフト操作する。
完全に握りこんで次にシフトして・・・って具合にノンビリ順序を踏むと、せっかく互いに摺りあいながら
切り替わろうとするギア同士がかみ合わなくなってしまうから。
まあ気長に練習と慣れと一瞬の判断と操作ができるようにあきらめないで。
コツはほんの少し半クラッチ気味にしておいてシフト操作する。
完全に握りこんで次にシフトして・・・って具合にノンビリ順序を踏むと、せっかく互いに摺りあいながら
切り替わろうとするギア同士がかみ合わなくなってしまうから。
まあ気長に練習と慣れと一瞬の判断と操作ができるようにあきらめないで。
>>667 認知されてないんじゃない？輸入業者だけでは宣伝不足？バイク雑誌とかで
取り上げてくれたら売れんじゃね？
取り上げてくれたら売れんじゃね？
白のサイドギャザーはまだ出てないのかな？
タンクだけじゃ物足りない。
タンクだけじゃ物足りない。
>>681
ありがとうございます半クラでしばらく乗ってみます
ありがとうございます半クラでしばらく乗ってみます
今日濡れた路面で30km/hぐらいから試しにいつもより強めにブレーキ踏みこんでみたんだが
ほんとにあっけなくロックしてびびった このタイヤほんと大丈夫なのか
ほんとにあっけなくロックしてびびった このタイヤほんと大丈夫なのか
タイヤもあるかしらんけど、、、強く踏み込み過ぎのロックじゃねーか？ 無茶すんなｗ
SPってチェンシンじゃないんでしたっけ。どこも出来悪いんだな・・・
SPってチェンシンじゃないんでしたっけ。どこも出来悪いんだな・・・
教習車でも40kmから強く踏めば、ロックして吹っ飛ぶのに
なんでタイヤのせいにしてるの？
なんでタイヤのせいにしてるの？
さすがにブレーキロックがタイヤのせいとか、ネタでしょ
チョーク引いていないのにアイドリングの回転数が4000とかになったんだけど
でまだ直らない…
これってよくあること？
でまだ直らない…
これってよくあること？
チョークは手前に引っ張ったままとかじゃないよな？
メーター交換しました。
エースウェルの4000です。
センターに一つではなく、右寄りになりましたが、メチャクチャカッコいいです。
でも、シフトポジションは惜しいなぁ・・。
エースウェルの4000です。
センターに一つではなく、右寄りになりましたが、メチャクチャカッコいいです。
でも、シフトポジションは惜しいなぁ・・。
>>692
SPとエースウェルうｐしてください。
SPとエースウェルうｐしてください。
シフポジはたしかに便利だよなぁ・・・あのチープ姦バリバリメーターすらも
シフポジのお陰で相殺だ。
シフポジのお陰で相殺だ。
( OдO ) ｼﾞｰｰ・・・
やめれw
しかしヘッドライトの暗さはどうにかしたいな。
しかしヘッドライトの暗さはどうにかしたいな。
メーター類のLED化した人っている？
>>696
マツシマハロゲンまじオヌヌメ
マツシマハロゲンまじオヌヌメ
タイヤ、IRCに変えたわ
チューブと工賃込みで前後で19000円
グリップはもちろんとして、乗り心地がここまで変わるとは驚いたわ
チューブと工賃込みで前後で19000円
グリップはもちろんとして、乗り心地がここまで変わるとは驚いたわ
>>698
他に３５Wで安くてそれ内にマシな奴はないんだろうか？
他に３５Wで安くてそれ内にマシな奴はないんだろうか？
全部込みで19000円だったら俺も店に頼むな。
パンクした時の練習と慣れを兼ねて自分でとりあえず交換が当たり前だと思うんだが・・・
えー？面倒臭いじゃん。
パンク予防剤入れてるし、
パンクしてもロードサービス呼ぶし、呼んでも時間がかかるような時間や場所にはそもそもバイクで出掛けないで車で行く。
パンク予防剤入れてるし、
パンクしてもロードサービス呼ぶし、呼んでも時間がかかるような時間や場所にはそもそもバイクで出掛けないで車で行く。
えー？面倒臭いじゃん。
パンク予防剤入れてるし、パンクしてもロードサービス呼ぶし、立ち往生して困るような時間場所にはそもそもバイクで出掛けないで車で行く。
パンク予防剤入れてるし、パンクしてもロードサービス呼ぶし、立ち往生して困るような時間場所にはそもそもバイクで出掛けないで車で行く。
エラーになったから再入力したらこうなっちゃった。失礼。
みなさん、このバイク何って聞かれた時どう説明してます？
YBRスレとの乖離が激しくなってきたな。統合したい・・・
マツシマハロゲンてどれがいいの？
SPはH4化されてるから
http://www.m-and-h-bulb.co.jp/halogen/kakakuhyou.html
H4 16H 12v 60/55w 100/90wクラス \2,800
これでいいのかな？
SPはH4化されてるから
http://www.m-and-h-bulb.co.jp/halogen/kakakuhyou.html
H4 16H 12v 60/55w 100/90wクラス \2,800
これでいいのかな？
店の説明はHS1だったが・・・。
一度外してみないといかんかな？
一度外してみないといかんかな？
>>701
チューブ入れてその値段は無いわ
チューブ入れてその値段は無いわ
バルブ変えればホイールそのままでチューブレスにできるって誰か言ってたような。
HEY BOY
M&H 2輪車用高効率ハイパーハロゲン HS1/H4 12V 16AHB2C を購入した。おわり。
M&H 2輪車用高効率ハイパーハロゲン HS1/H4 12V 16AHB2C を購入した。おわり。
購入した。だけだと分からない子だろうから、ちゃんと装着して明るい。最高。
自分できっと取り付けれない子だと思うけど、そこを意地になって頑張る予定なら、ライトをとりつけるピンの位置を
よく覚えておくようにね。素手でなるべく触らないように。（手油が悪影響を及ぼす可能性あり）
自分できっと取り付けれない子だと思うけど、そこを意地になって頑張る予定なら、ライトをとりつけるピンの位置を
よく覚えておくようにね。素手でなるべく触らないように。（手油が悪影響を及ぼす可能性あり）
IRCの何て銘柄のタイヤ?
とりあえず、オイラのYB125SPも1000km走って初回点検&オイル交換した。
次はタイヤとハゲロン球を交換したいな。
とりあえず、オイラのYB125SPも1000km走って初回点検&オイル交換した。
次はタイヤとハゲロン球を交換したいな。
久しぶりにグーバイク見てたらこのバイク 見つけたよー！GN買わなくてよかったよー！
俺は今、GNかYB-SPかで迷っている最中。
YBの方がやや気に入っているんだが、うちの近所じゃ価格差が5万円ある。
5万円の差額を出す気になるほどYBの方が良いかというと、実に微妙、、、
YBの方がやや気に入っているんだが、うちの近所じゃ価格差が5万円ある。
5万円の差額を出す気になるほどYBの方が良いかというと、実に微妙、、、
>>719
こっちに書いてるってことはYBに傾いてるんだろ？
３万の差なんて、買った後にはどうでもよくなるよ。
性能とか云々言い出すとより悩んじゃうだろうから
あえて言わないけど、乗りたい方に乗ったらいいさ。
こっちに書いてるってことはYBに傾いてるんだろ？
３万の差なんて、買った後にはどうでもよくなるよ。
性能とか云々言い出すとより悩んじゃうだろうから
あえて言わないけど、乗りたい方に乗ったらいいさ。
わり、５万の差か…。
GNとの大きな差はバランサー有りで振動少ない、始動性がイマイチっていうのを+3万払う価値があるかどうかだな。
一番の差はパーツの入手が容易かどうかって聞いたけどどうなの？
バランサーが欲しいなら
YBには付いてないからYBRにしたら
YBには付いてないからYBRにしたら
>>725
YBバランサー付いて無いって、そんな話し初めて聞いたぞ？
YBバランサー付いて無いって、そんな話し初めて聞いたぞ？
過去スレ見たら付いてないっていうレス1つあったが、付いてるっていう人のほうが多い見たいだが、ハッキリわからんな。
迷った時は、両方IYH!
タイヤ交換すると、そんなに変わりますか？
ついでに質問
18インチにしたら、どういう変化が？
18インチにしたら、どういう変化が？
SPにバランサーが付いてないという根拠
〃 付いてるという根拠を教えて下さい。
〃 付いてるという根拠を教えて下さい。
> SPにバランサーが付いてないという根拠
→バランサーが付いているという根拠が全く出てこないこと。
> 付いてるという根拠を教えて下さい。
→付いていないという根拠が全く出てこないこと。
→バランサーが付いているという根拠が全く出てこないこと。
> 付いてるという根拠を教えて下さい。
→付いていないという根拠が全く出てこないこと。
GNはフロントフォークが長くてアメリカン気取ってる感がダサイ
パーツリストにバランサーが載っている件
736 ：７７４ＲＲ：2012/12/01(土) 10:38:24.85 ID:fEAc0vl6
パーツリストにバランサーが載っている件
737 ：７７４ＲＲ：2012/12/01(土) 11:09:36.44 ID:5IAlvh3C
GNは遠目に見ると普通のバイクだけど、近くの寄って見ると壊滅的なまでにバランスが悪い鈴菌タップリなバイクで思わず糞尿を撒き散らしそうになる
肛門科と泌尿器科に行ったべきだと思うの
739 ：７７４ＲＲ：2012/12/01(土) 14:31:17.16 ID:NESGKE5D
民主党 野田くそ総理
増税 庶民いじめで英雄気取り
身を削る気はなし
政治家と公務員天国温存
増税 庶民いじめで英雄気取り
身を削る気はなし
政治家と公務員天国温存
>>737
それを言うなら同時代設計のSR125はもっと酷いぞ
それを言うなら同時代設計のSR125はもっと酷いぞ
一時期ジャメリカンが流行ったよね。
政党なんてドコモ同じ。強酸糖も含め。
老害の老害による老害の為の、年金政治。
鈴菌感染者・保菌者には、その糞尿こそが養分。
その趣味の人達にはアレはアレで楽しいらしいw
政党なんてドコモ同じ。強酸糖も含め。
老害の老害による老害の為の、年金政治。
鈴菌感染者・保菌者には、その糞尿こそが養分。
その趣味の人達にはアレはアレで楽しいらしいw
>>732
YBRスレの話し合いでYB125にはバランサーが無い結論出てたはず
YBRスレの話し合いでYB125にはバランサーが無い結論出てたはず
そんな話でてねーよ、情弱がw
SPもYBRと同じぐらい振動少ないんでしょ？
付いて無いならありえないんじゃない？
付いて無いならありえないんじゃない？
745 ：７７４ＲＲ：2012/12/02(日) 16:19:01.18 ID:7eyIZrsn
パーツリストにバランサーが載っている・・
付いていない物がパーツリストに載るのだろうか？
付いていない物がパーツリストに載るのだろうか？
746 ：７７４ＲＲ：2012/12/03(月) 10:12:40.39 ID:4veK7/ty
それより自賠責が入る収納スペースがあるかどうかが先だ！
>>746
無い。バッテリーの隙間に挟むくらいしか。
無い。バッテリーの隙間に挟むくらいしか。
チョークの正しい使い方がよくわかりません…エンジンかけてすぐにチョーク引くのかあらかじめ引いておくのか、、
>>748
あらかじめ引いておく
あらかじめ引いておく
>>748
エンジンかかるんならチョークいらんのよ。
チョーク引いてエンジンかかった、半分戻して暖気
３分ぐらいして安定してきたら全部戻して発進が基本
チョーク引いたまま発進して戻すの忘れてたってことはないように。
エンジンかかるんならチョークいらんのよ。
チョーク引いてエンジンかかった、半分戻して暖気
３分ぐらいして安定してきたら全部戻して発進が基本
チョーク引いたまま発進して戻すの忘れてたってことはないように。
751 ：７７４ＲＲ：2012/12/03(月) 18:38:38.32 ID:4veK7/ty
>>747
はい、ありがとうございます(´・ω・｀)
はい、ありがとうございます(´・ω・｀)
警察に止められて車検証見せろってよくあること？
>>752
そもそも原付2種なんだから車検が無いのでは？
そもそも原付2種なんだから車検が無いのでは？
>>746
あれシールだけじゃダメなの？
あれシールだけじゃダメなの？
調べてないけど、念のためにあったほうがいいんじゃない？
シールなんてパクられやすいし。
シールなんてパクられやすいし。
MAXメーター読みで110ぐらいでOK？
SPのシートってYBRに比べてフカフカじゃないみたいですが、
SPが普通なんですかね？
SPが普通なんですかね？
>>758
普通：特筆すべき属性を持たない状態のこと。「特別」「専門」と対比される概念である。近年の若者言葉において「普通」は、「普通に良い」のように、一定基準を満たしている、または特に問題がないことを表す肯定的な言葉としても使われる。
↑なら普通であると思われる。
以上。
普通：特筆すべき属性を持たない状態のこと。「特別」「専門」と対比される概念である。近年の若者言葉において「普通」は、「普通に良い」のように、一定基準を満たしている、または特に問題がないことを表す肯定的な言葉としても使われる。
↑なら普通であると思われる。
以上。
>>759
君、リアルだと周りからめんどくさい人扱いされてそうね
君、リアルだと周りからめんどくさい人扱いされてそうね
>>758
よくわからないけど俺は好きだよ
よくわからないけど俺は好きだよ
来年の新型が出たらどんな変更がありそう？
え？新型でるん？
http://www.yamaha-motor.com.cn/mc/products/index.html
ギアポジもついてるわ・・・
SPだけの特権がなくなって、タンクが白を選べるぐらいしかいいとこないな・・・
ギアポジもついてるわ・・・
SPだけの特権がなくなって、タンクが白を選べるぐらいしかいいとこないな・・・
別にYBRと戦ってる訳じゃないだろ？
767
ありがとう
ありがとう
名前付けたい。
黒、小さい、新車がキーワードで、中二病っぽいのがいいです。
黒雪姫が語呂的にはいい感じだけど、あんまり好きじゃない・・・。
YBR繋がりで、ヘブンズソードがピンときたけど、やっぱり元ネタが・・・。
というわけでアドバイス募集してます。
闇とか暗黒とかMSとかのメカ系の名前がいいですが、弱いのは嫌です。
黒、小さい、新車がキーワードで、中二病っぽいのがいいです。
黒雪姫が語呂的にはいい感じだけど、あんまり好きじゃない・・・。
YBR繋がりで、ヘブンズソードがピンときたけど、やっぱり元ネタが・・・。
というわけでアドバイス募集してます。
闇とか暗黒とかMSとかのメカ系の名前がいいですが、弱いのは嫌です。
あ、「闇と暗黒のMS」とかは勘弁して下さい
暗黒ライオン丸
黒王号
>>769
漆黒のハイエナ
漆黒のハイエナ
ブラックエンペラー
新☆江戸の黒豹
お前らどんだけROMってんだよｗ
闇と暗黒のSM
Blatta Splendens
ラテン語で「輝くゴキブリ」
ラテン語で「輝くゴキブリ」
blatta ex machina
ラテン語で「機械仕掛けのゴキブリ」
ラテン語で「機械仕掛けのゴキブリ」
要らなくなったエンジン、キャリアとか色々をヤフオクに流そうと思ってるんだけど需要あるかな？
まだ発売されて間もないし売れるか不安。
まだ発売されて間もないし売れるか不安。
ど・・どうした？？
前からつっこんだ
もしくは
キーシリンダーにイタズラされました書類はありません分かる方のみ
もしくは
キーシリンダーにイタズラされました書類はありません分かる方のみ
後者はなるほどｗ
エンジン新しすぎて今のYBRでさえ互換じゃないから売れねーだろうな。
ポジセンのために電気系変わったしｗ
エンジン新しすぎて今のYBRでさえ互換じゃないから売れねーだろうな。
ポジセンのために電気系変わったしｗ
YBRスレでキャブのアイシング側愛になってるがSP載ってる人どうなんでしょう？
SPもヒーターついてなさそうだし。
SPもヒーターついてなさそうだし。
皆さんセンスないですね^_^;
このままではリブギコになってしまいそうです。
じょうじ
このままではリブギコになってしまいそうです。
じょうじ
火星に帰って下さい
ブラックサレナ一択
ブラックサレナ一択
ブラックサンダーがいいと思うよ
おいしいよね
じょう、じょうじ
じょうじょう
ギィィィ！ギィィィ！
じょうじょう
ギィィィ！ギィィィ！
初給油。燃費４０ちょうどだったよ。
９０キロデブライダーにしては上等か…。
９０キロデブライダーにしては上等か…。
スクーターから買い換えたから灯油が運べなくなったんだよ
それで500m先のガソリンスタンドから18L担いで運んだけど
重くて痛くてへこたれそうで泣きそうになった
18kg相当でこれだけ辛いのに+30kgのデブって歩いてるだけでもスゲェと思った
常に修行してる状態だから、ピッコロさんみたいに「本気を出そう」とかいって
おもりを捨てたら、ざんぞうけんとか余裕でできそう
それで500m先のガソリンスタンドから18L担いで運んだけど
重くて痛くてへこたれそうで泣きそうになった
18kg相当でこれだけ辛いのに+30kgのデブって歩いてるだけでもスゲェと思った
常に修行してる状態だから、ピッコロさんみたいに「本気を出そう」とかいって
おもりを捨てたら、ざんぞうけんとか余裕でできそう
そのオモリが簡単に捨てられないんだよ!!
オモリ捨てるとたいてい筋肉も一緒にどっか行っちゃうんだよな
不思議なことに･･･
不思議なことに･･･
デブスがダイエットすると、まず胸から痩せるようなもんか…。
>>791
ちっちゃい台車買うといいさ
ちっちゃい台車買うといいさ
gnじゃなくybえらんだ理由教えてくれん？
gn2fはタイヤがないって聞いたけど。
gn2fはタイヤがないって聞いたけど。
797 ：７７４ＲＲ：2012/12/12(水) 08:36:34.01 ID:qo+gMqnF
GN>YBRで迷っていた所に発表があり、見た目で決めたわ～
デザイン
キャストもスポークと同じチューブタイヤにしたのが原辰徳
チューブならスポークタイプを輸入したほうが売れただろうに・・・
チューブならスポークタイプを輸入したほうが売れただろうに・・・
バランサー内蔵は価値あり？
少なくとも振動でバックミラーが使い物に成らない、なんてことは無い。
普通に後ろ見えてる。
普通に後ろ見えてる。
GNだと見えないとかあるんですかｗ？
ない
バランサーが必要なほど出来が悪いエンジンではない
バランサーが必要なほど出来が悪いエンジンではない
GNはあのガタガタエンジンをいつまで使い続けるんだろうな。やっぱ30年前のバイクを中国で作っても、もう古臭いだけで
意味はないと思う。
世界で売ることができてるYBR系のエンジンに乗り換えたら、時代の変化をはっきり感じられた。
お金のない人にはGNはあるだけで選択肢になるから良いんだろうが。
意味はないと思う。
世界で売ることができてるYBR系のエンジンに乗り換えたら、時代の変化をはっきり感じられた。
お金のない人にはGNはあるだけで選択肢になるから良いんだろうが。
それはGNのスレで意見として言えば良いかと思います
このスレで言っても他車の悪口にしかみえないので好ましくありません
このスレで言っても他車の悪口にしかみえないので好ましくありません
鈴菌は30年も同じ技術でエンジン作ってるとか(笑)
ヤマハ信者は恐いな、鈴菌感染者も異常だが()
ヤマハ信者は恐いな、鈴菌感染者も異常だが()
YBR系列って確かキャブヒーターついてないんだったっけ
今日軽いアイシングっぽい症状が出たもんだから・・・
今日軽いアイシングっぽい症状が出たもんだから・・・
YBR125Kだけキャブヒーター装備だよ。
カブ１１０と比べて振動は？
バッテリーはメンテナンスフリータイプですか？
パーツカタログをDLして見れば分るだろ
>>815
開放型のメンテナンスシロータイプです
開放型のメンテナンスシロータイプです
どうせバッテリーも中華製だからMFもクソも無いわ
1年おきにオクで出回ってる2000円の中華バッテリーに交換すればいい
1年おきにオクで出回ってる2000円の中華バッテリーに交換すればいい
>>817-818
シロータイプですか。 YBRの2013年がフリーみたいなんでSPもと思ってたんですが。
シロータイプですか。 YBRの2013年がフリーみたいなんでSPもと思ってたんですが。
この単車
キック無いのが踏み切れない理由なんだよなぁ
キックオンリーの廉価版とか出ねぇかな・・・・
キック無いのが踏み切れない理由なんだよなぁ
キックオンリーの廉価版とか出ねぇかな・・・・
押し掛けできるからええやん
情緒の問題よ
セルのバイクばっかり乗ってると、たまにキック始動のバイクに乗りたい衝動に駆られるよな
バッテリ的に冬は特にそー
暗いと定評のあるメーターランプをLEDに交換した。
全部T10でした。暗くなったら写真うｐします。
全部T10でした。暗くなったら写真うｐします。
エンストした時セルよりキック・押しがけのほうがかかりやすいとかあるんでせうかね？
そうでせうね。
レベルが低すぎて笑えませんせう
レベルが低すぎて笑えませんせう
828 ：７７４ＲＲ：2012/12/15(土) 15:30:39.59 ID:hhUM94nf
笑えないでせう・・・だろが
日本語は正しくつかひ給へ
日本語は正しくつかひ給へ
829 ：７７４ＲＲ：2012/12/15(土) 15:46:23.32 ID:WZQUc3Xi
我欲此鉄馬アルヨ
かわいいじゃないか！
( ∩д∩ ) ﾉｼ ﾊｰｲ♪
( ∩д∩ ) ﾉｼ ﾊｰｲ♪
( OдO ) ･･･ｼﾞｰｰｰｰ
今日初めてスリップした！
新車×雨×クソタイヤなのを忘れてた…
新車×雨×クソタイヤなのを忘れてた…
コケたり怪我したりしなかった?
俺のは、雨降ると溝蓋やマンホール踏む度にスリップしてるが、
原二で軽いので何とかコケずに済んでる。
俺のは、雨降ると溝蓋やマンホール踏む度にスリップしてるが、
原二で軽いので何とかコケずに済んでる。
>>835
自転車でマンホールとかで滑ったこと無いが、バイクってそんなに滑るの？
自転車でマンホールとかで滑ったこと無いが、バイクってそんなに滑るの？
残念がっていないで右クランケースカバーをYBR用に取り替えてキック付けちゃえよ。
キックより押しがけの方が渋いだろ
キック付けるのって腰下ばらさんといかんのでは？
>>836
中華タイヤが糞過ぎるだけ。
中華タイヤが糞過ぎるだけ。
駄菓子菓子、マンホールの配置は殺人的…
大型しんどくなって乗り換えようと思うんだけどYBRとSPどっちがいいだろ・・・
金銭的にはYBRだけど形はSPなんだよなあ・・・
誰か背中を押してくれ
金銭的にはYBRだけど形はSPなんだよなあ・・・
誰か背中を押してくれ
買ったときの金額はすぐに忘れる
妥協したデザインは引きずる
妥協したデザインは引きずる
どんなバイクや車買っても、しばらくすりゃ熱も冷めるしどうしても飽きる
そうなっても乗りたくなる要素はデザインを気に入っているかどうかだけ
そうなっても乗りたくなる要素はデザインを気に入っているかどうかだけ
形と色は妥協するな。
迷った時は両方!
まぁオイラは、カブ110と迷いつつSP買ったんだけどね。概ね満足。
YBR125とYB125SP、ウチの近所だと乗り出し価格ほぼ同じだったので
キャリアの大き目なYB125SPにしたった。
まぁオイラは、カブ110と迷いつつSP買ったんだけどね。概ね満足。
YBR125とYB125SP、ウチの近所だと乗り出し価格ほぼ同じだったので
キャリアの大き目なYB125SPにしたった。
タイヤ交換したいけど、上の方にあったＩＲＣ以外で使えるやつあります?
俺が買うまでこのスレ残ってるかな
シート染めたいけど新品だからちょい躊躇
もう少し汚れるか色に飽きてきたらかな
もう少し汚れるか色に飽きてきたらかな
856 ：７７４ＲＲ：2012/12/18(火) 21:26:37.02 ID:8Y+x0lG3
>>851
YB125SPの積載能力はカブ以上だからな。
キャリアのステーがリアサスまで延びてるから、大きな荷物もキャリアとシートに
またがらせて積載可能だし、それでも足りなければタンクバッグも使える。
YB125SPの積載能力はカブ以上だからな。
キャリアのステーがリアサスまで延びてるから、大きな荷物もキャリアとシートに
またがらせて積載可能だし、それでも足りなければタンクバッグも使える。
東京堂のカブ用センターボックスって、あれ元々は韓国デーリムのビジバイ用のオプションらしいな
無加工でカブに付くってことは、やっぱりカブまんまのパクリバイク作ってるってことだよな…
無加工でカブに付くってことは、やっぱりカブまんまのパクリバイク作ってるってことだよな…
え？知らないの？
ホンダから技術供与を受けて
台湾は「良いものが作れるようになったから見に来てください」ってホンダに言ったのに
韓国は「作れるようになったからもう来なくていいです」って言ってさっさと裏切り
ホンダドリームをパックってデリムにしたんだよ
ホンダから技術供与を受けて
台湾は「良いものが作れるようになったから見に来てください」ってホンダに言ったのに
韓国は「作れるようになったからもう来なくていいです」って言ってさっさと裏切り
ホンダドリームをパックってデリムにしたんだよ
>>859
いや、それは知ってるけどさ…
そういや、デーリムはVツインマグナのフレームに125ccエンジン積んでマグナ125とやら作ってたな
やっぱり、未だに日本と同じもんを名前だけ変えて作ってるのねー
いや、それは知ってるけどさ…
そういや、デーリムはVツインマグナのフレームに125ccエンジン積んでマグナ125とやら作ってたな
やっぱり、未だに日本と同じもんを名前だけ変えて作ってるのねー
つか、それ本家のホンダにやってもらいたい気がする
>>859
それガセだから
それガセだから
>>844
いつもブログみてますよ！
いつもブログみてますよ！
>「作れるようになったからもう来なくていいです」
家電業界ではシャープが「台湾に」これやられたからな。
それどころか逆に会社丸ごと買収されそうって言うね。
国籍なんか関係無いよ。欧米流のビジネスを吸収したMBA持ちの経営者なんてこんなもん。
家電業界ではシャープが「台湾に」これやられたからな。
それどころか逆に会社丸ごと買収されそうって言うね。
国籍なんか関係無いよ。欧米流のビジネスを吸収したMBA持ちの経営者なんてこんなもん。
グーバイクパーツ見たら、マフラーカスタム出てるね
トラップメガホン欲しいけど、三万は悩むな
トラップメガホン欲しいけど、三万は悩むな
>>852
標準サイズだとIRC一択だと思う
標準サイズだとIRC一択だと思う
3.5 16インチ YBRのチューブレス18インチホイール付けたいな。
IRCがこのサイズを廃盤にしちゃったら、素性の怪しいアジアンタイヤか糞高いメッツラーだけって事か
まあGN125の需要があるので、早々に無くなるとは思えないけど
まあGN125の需要があるので、早々に無くなるとは思えないけど
BSからも出てるよ
おお、マフラー三種類も出てるね。
形的にはグランドシャープナーがいいなぁ
タイヤ、マフラー、フェンダーレスはやっちゃおうかな・・・。
形的にはグランドシャープナーがいいなぁ
タイヤ、マフラー、フェンダーレスはやっちゃおうかな・・・。
http://item.taobao.com/item.htm?id=17806523113&ali_trackid=2:mm_14507416_2297358_8935934:1356059102_3k3_627207409
SPってフィルター交換必須？
SPってフィルター交換必須？
>>875 それ、ガソリンコックにあるフィルタで、何年も放置した車両の腐ったガソリンで詰まった
状態くらいでしか交換する必要なし。
路端で瓶詰めされた混入物入りガソリンを売るような国での対策用だから、気にする必要ない。
状態くらいでしか交換する必要なし。
路端で瓶詰めされた混入物入りガソリンを売るような国での対策用だから、気にする必要ない。
>>862
チョン必死だな
チョン必死だな
本田宗一郎が言ったか言わないかは知らんが、
朝鮮人と関わらないほうがいいのは間違いない。
朝鮮人と関わらないほうがいいのは間違いない。
はいはい反論できないとチョンと言って逃げることしか出来ないんだね可哀想
要約すれば
「出来るようになったからもう来なくていいです」
となる話が、実際にあるって確認できただろ
「出来るようになったからもう来なくていいです」
となる話が、実際にあるって確認できただろ
俺は差別と争いと朝鮮人が何よりも嫌いなんだ
いい加減スレチだから他所でやれ
いい加減スレチだから他所でやれ
朝鮮人が大嘘こいて
自分達に不利な情報を隠蔽しようとしてるのを
こんな所で見ることになるとはおもわなんだわ
朝鮮人はぜってー許さねぇ
自分達に不利な情報を隠蔽しようとしてるのを
こんな所で見ることになるとはおもわなんだわ
朝鮮人はぜってー許さねぇ
あー うん ﾁｮｳｾﾝｼﾞﾝはダメだけど、お前も冷静になってスレッドの名前を見ろ ＞ ID:pk/bnEni
しかしYBSPにマフラーとシートが、しかも安価に出てくれたのは嬉しいな。
シートのカスタムは、ワンオフだと50kからのお値段だって聞いてたので、マジで嬉しいわ。
もちっとカフェっぽいデザインだと嬉しいんだけどねー
しかしYBSPにマフラーとシートが、しかも安価に出てくれたのは嬉しいな。
シートのカスタムは、ワンオフだと50kからのお値段だって聞いてたので、マジで嬉しいわ。
もちっとカフェっぽいデザインだと嬉しいんだけどねー
50ｃｃ原付持ってるんだけど
任意保険や自賠責って50ｃｃのやつを変更+差額支払いって出来る？
先月任意保険更新したんだけど
gooみてたらこのバイク無性に欲しくなって先日冬特価で免許も安くとれるってことで申し込みしてきた
もしできないなら来年11月まで待つのもつらいなーとおもって
任意保険や自賠責って50ｃｃのやつを変更+差額支払いって出来る？
先月任意保険更新したんだけど
gooみてたらこのバイク無性に欲しくなって先日冬特価で免許も安くとれるってことで申し込みしてきた
もしできないなら来年11月まで待つのもつらいなーとおもって
>>895
強制任意とも載せ替え可能だよ。差額一切不要。保険の車種「原付」は125ccまで含まれるから。
但し、自賠責は変更に時間がかかるから、手続期間中にバイクに乗れない日が数日ある。
残存期間が少ないなら、入り直した方が手間がかからない。
強制任意とも載せ替え可能だよ。差額一切不要。保険の車種「原付」は125ccまで含まれるから。
但し、自賠責は変更に時間がかかるから、手続期間中にバイクに乗れない日が数日ある。
残存期間が少ないなら、入り直した方が手間がかからない。
嘘も１００回言えば真実になる、ネトウヨらしいオチだったな
まあいつもの事だから驚きはしないが
しかしネトウヨってのはなんでこう息をするように捏造するんだろうな・・
まあいつもの事だから驚きはしないが
しかしネトウヨってのはなんでこう息をするように捏造するんだろうな・・
マフラーぐらい素人の俺でも交換できるかな…
>>898
ガスケット忘れないようにね
ガスケット忘れないようにね
900 ：７７４ＲＲ：2012/12/22(土) 20:38:24.87 ID:Cmf4OSXt
>>896
おおサンクスいけるのか
自賠責の転換についてだけど
新車両ナンバー取得→自賠責変更申請→数日後新書類GETって流れだと思うんだが
申請中は旧車両の自賠責としてはもう機能しなくなるってこと？
機能するなら自賠責転換のタイミングで廃車っていう選択肢もとれるのかなって
おおサンクスいけるのか
自賠責の転換についてだけど
新車両ナンバー取得→自賠責変更申請→数日後新書類GETって流れだと思うんだが
申請中は旧車両の自賠責としてはもう機能しなくなるってこと？
機能するなら自賠責転換のタイミングで廃車っていう選択肢もとれるのかなって
>>898
単気筒のマフラーなんて10分で交換できるだろ
単気筒のマフラーなんて10分で交換できるだろ
>>900
自賠責の車両入替手続には、今のバイクのナンバーを役所に返して廃車証明をもらわないと
手続きできないから、必然的に数日間乗れなくなる。
申請書が受理されて、新しい証書とステッカーが郵送で送られてくるまで2日かかった。
俺の場合は、クルマの任意保険の代理店でバイクの自賠責に加入したから、そちらに動いて
もらって手間はかからなかったし、代理店の計らいで「入れ換え申請中」を証明するための
FAXをもらったから空白は1日で済んだけど、自分で何から何までするとなると、自賠責残り
期間と天秤に掛けてもあまりお得とは言えないかもね。
自賠責の車両入替手続には、今のバイクのナンバーを役所に返して廃車証明をもらわないと
手続きできないから、必然的に数日間乗れなくなる。
申請書が受理されて、新しい証書とステッカーが郵送で送られてくるまで2日かかった。
俺の場合は、クルマの任意保険の代理店でバイクの自賠責に加入したから、そちらに動いて
もらって手間はかからなかったし、代理店の計らいで「入れ換え申請中」を証明するための
FAXをもらったから空白は1日で済んだけど、自分で何から何までするとなると、自賠責残り
期間と天秤に掛けてもあまりお得とは言えないかもね。
903 ：７７４ＲＲ：2012/12/22(土) 21:47:39.36 ID:Cmf4OSXt
904 ：７７４ＲＲ：2012/12/22(土) 22:25:14.99 ID:JvlH4yuH
YB125SPにつけられるマフラーって今のところWieysWinの三種類だけですか？
905 ：７７４ＲＲ：2012/12/22(土) 23:45:04.09 ID:KAQ1ttn9
俺買うつもり。
スパトラっていいの？
音は低い方が好みなんだけどな～
スパトラっていいの？
音は低い方が好みなんだけどな～
アイドリング時にスパスパ音がするよ。
マフラーは変えないつもりだったけどいざ出るとな
欲しい！
欲しい！
冷え込みが厳しいとキャブがアイシングするのか、赤信号で止まってると
勝手にエンストするな…。セルでエンジン掛けても、青信号に成ったからと
そこで慌ててアクセル開けると、かえってエンジン息継ぎしてまたエンストする。
FIのビジバイが欲しい。YBR125FIのキャリアがYB125SPのものに成れば
良いのに。(ついでに車体も白や黄色といった明色が選べれば…。
勝手にエンストするな…。セルでエンジン掛けても、青信号に成ったからと
そこで慌ててアクセル開けると、かえってエンジン息継ぎしてまたエンストする。
FIのビジバイが欲しい。YBR125FIのキャリアがYB125SPのものに成れば
良いのに。(ついでに車体も白や黄色といった明色が選べれば…。
>>909
俺もそんな感じになったが、チョークを半開けにするのをマスターしたらエンストなしで乗れるようになったぜ。
氷点下でもないのにアイシングなんて起こるわけないなと変だ変だと思っていたので、やり方を教えてもらった。
あんまり簡単に解決して拍子抜けした。
俺もそんな感じになったが、チョークを半開けにするのをマスターしたらエンストなしで乗れるようになったぜ。
氷点下でもないのにアイシングなんて起こるわけないなと変だ変だと思っていたので、やり方を教えてもらった。
あんまり簡単に解決して拍子抜けした。
なんかアナログで楽しそう
IRCタイヤに交換すると通常時の乗り心地変わりますか?
ちょっとまって！
あのダサダサ純正中華マフラーを交換したい気持ちは分かるけど、あれはあれで
高燃費化に貢献してるはずなんで、あれを交換して燃費が下がるなんて事があったら
本末転倒というか・・格好で逝くなら素直にSR・・ううんなんでもない（豚田ひかる）
あのダサダサ純正中華マフラーを交換したい気持ちは分かるけど、あれはあれで
高燃費化に貢献してるはずなんで、あれを交換して燃費が下がるなんて事があったら
本末転倒というか・・格好で逝くなら素直にSR・・ううんなんでもない（豚田ひかる）
燃費は低い方が良いんジャマイカ?
スーパーカブ110に燃費で勝ちたいな…
スーパーカブ110に燃費で勝ちたいな…
915 ：７７４ＲＲ：2012/12/24(月) 22:45:36.78 ID:G3W5fmfb
この中に圧倒的なまでの俄かバイク乗りが一人いるっ！
>910
チョーク全開でエンジンかける
４～５０００回転位で始動
チョーク戻して１５００回転くらいに調整
暖まったら戻す
こんな感じですか？
チョーク全開でエンジンかける
４～５０００回転位で始動
チョーク戻して１５００回転くらいに調整
暖まったら戻す
こんな感じですか？
チョークは「全閉」で始動するんじゃないの。
「チョーク(choke)」の意味を誤解してないか。
チョークレバー引くと、閉まるんだよ。
すると流入する空気が減るから、キャブの気化する燃料の割合が相対的に濃くなる。
戻すとチョークが開いて、流入空気が増える。
「チョーク(choke)」の意味を誤解してないか。
チョークレバー引くと、閉まるんだよ。
すると流入する空気が減るから、キャブの気化する燃料の割合が相対的に濃くなる。
戻すとチョークが開いて、流入空気が増える。
>917
あんたヴァカァ？？
チョークの言葉の意味とか聞いてないよ？
あんたヴァカァ？？
チョークの言葉の意味とか聞いてないよ？
>>917バタフライチョークの動作説明をしても無駄。
どうせ説明するならYB125SPのキャブのエンリッチチョークの動作で
説明すればいいのに・・・開くと効いて、閉じると効かないのを知らない
なら書くなよ。
どうせ説明するならYB125SPのキャブのエンリッチチョークの動作で
説明すればいいのに・・・開くと効いて、閉じると効かないのを知らない
なら書くなよ。
twitterで知ったんだが、YBR125FI同様に、ヤマハYSPで取り扱うように成るらしいな。
スポークホイールのモデルも選べるらしい。
ますますSR125...
スポークホイールのモデルも選べるらしい。
ますますSR125...
921 ：７７４ＲＲ：2012/12/26(水) 03:52:33.62 ID:m1wWabKq
公式でupしてるんだ。結構いいねぇ～。
他の二本も聞かせて欲しいなァ
他の二本も聞かせて欲しいなァ
FIと違って、キャブでしょ？
YSPでも20万程度で扱うのかな
YSPでも20万程度で扱うのかな
タンクこれ10Lもあるか？盛ってない？
926 ：７７４ＲＲ：2012/12/26(水) 23:43:59.06 ID:rBLlwK3S
でもここ、すっごい評判悪いね。
>>924
こないだリザーブでも息継ぎするぐらいギリギリまで空にしてから給油してみたが
8Lしか入らなかった。SRのノスタル爺なんて要らんから、YBRと同じぐらいタンク容量
と航続距離が欲しい。
>>925
ヤマハの看板代が上乗せされるんだろうな。
YBR125FIにコイツ(YB125SP)のキャリアが付いたのを売り出せば良いのに。
ついでに郵便配達の箱を載せてだな、…名前は新メイト125w
こないだリザーブでも息継ぎするぐらいギリギリまで空にしてから給油してみたが
8Lしか入らなかった。SRのノスタル爺なんて要らんから、YBRと同じぐらいタンク容量
と航続距離が欲しい。
>>925
ヤマハの看板代が上乗せされるんだろうな。
YBR125FIにコイツ(YB125SP)のキャリアが付いたのを売り出せば良いのに。
ついでに郵便配達の箱を載せてだな、…名前は新メイト125w
>>928 YBR125FIのテール周りはKと共通だから、中華社外品ならYB125SPと同等の
ごついフラットキャリヤは付くよ。
もっとすごいキャリヤシステムもあるよ。
だけどSPに惚れたんだからM8のタップ買ってキャブのヒーター穴にネジ切って25ｗのキャブヒーター
を付ける改造をした方が予算的にも現実的にもいいんじゃないかい？
ごついフラットキャリヤは付くよ。
もっとすごいキャリヤシステムもあるよ。
だけどSPに惚れたんだからM8のタップ買ってキャブのヒーター穴にネジ切って25ｗのキャブヒーター
を付ける改造をした方が予算的にも現実的にもいいんじゃないかい？
ＹＳＳのサスって付くのかな?
今日、見に行ってくるわ
早ければ年明けにも…
早ければ年明けにも…
932 ：７７４ＲＲ：2012/12/29(土) 13:20:09.04 ID:Jv7/dqWD
あげ
933 ：７７４ＲＲ：2012/12/29(土) 17:19:15.37 ID:DbNKy/ZI
鈴木GN125-2Fに決まりかけてたところ、YB125SPの登場で
未だにどちらを購入するか迷ってる。
同じく悩んだ人いますか？
未だにどちらを購入するか迷ってる。
同じく悩んだ人いますか？
それ何回も出てる話題だから、情報収集も兼ねてスレ読もうよ。
ほんの数万が払えなくて、あんな古臭いものに乗ってるんだな～と思うと哀れに思うのは、なんでなんだぜ
あのタンクの青ラインが好きになれなかった
GNも白タンクを純正で出せばよかったのに。
SPに白客もっていかれたな。
SPのサイドカバー白タオバオでだしてほしい。
SPに白客もっていかれたな。
SPのサイドカバー白タオバオでだしてほしい。
GNはあのジジ臭さがいんじゃないか
あれにキャリーつけてBOX乗せて通勤に使ってるおっさんを見ると
割り切ってる感がカッコイイ
あれにキャリーつけてBOX乗せて通勤に使ってるおっさんを見ると
割り切ってる感がカッコイイ
身長は同じくらいなので参考になる
体重は20kg軽いが
体重は20kg軽いが
YB125SPもSR臭さが良いんじゃないか
コレ最初からキャリー付いてるしBOX乗せて通勤に使ってるおっさんを見ると
割り切ってる感がカッコイイ
コレ最初からキャリー付いてるしBOX乗せて通勤に使ってるおっさんを見ると
割り切ってる感がカッコイイ
タンデムの時にBOXにもたれても大丈夫なくらい強度あるもんですか？
そりゃボックスの強度によるとしか・・
まあ、普通は大丈夫
まあ、普通は大丈夫
目くそ鼻くそってね。
948 ：７７４ＲＲ：2013/01/01(火) 12:58:19.65 ID:/Y/AmkUt
レベ低すぎ
ワロタ
ワロタ
言い争いなんかしても何も生まれないぜ
時々GNのほうが良いなって思うときあるけどね。
今年も乗るぞ！
時々GNのほうが良いなって思うときあるけどね。
今年も乗るぞ！
SP2013年版はチューブレスと新キャブかヒーター付きにしてほしいな～
４月までにお願いします。
４月までにお願いします。
>>950 ホイールにクランプインバルブを装着すれば
チューブレスタイヤが履けるじゃないか。
チューブレスタイヤが履けるじゃないか。
今日ツーリングで120km/hまで確認した。
>>952
YB125SPに乗っての速度？
YB125SPに乗っての速度？
60km/h道路なら メーター70km/hで走れば捕まることはないみたいだな。
日本産バイクでもこんなに誤差あるもんなの？
支那クオリティ？
日本産バイクでもこんなに誤差あるもんなの？
支那クオリティ？
ギア＆ケーブルのスピードメーターなんて、バイクに限らず少し前の車でも10%くらい速めに表示される誤差は普通だよ
そもそも新品と摩耗したタイヤで外径が変わって誤差が生じるのに、何言ってんの？馬鹿なの？
そもそも新品と摩耗したタイヤで外径が変わって誤差が生じるのに、何言ってんの？馬鹿なの？
このバイクって、色んなバイクに乗ってきた人の通勤＆お気楽バイクだと思っていたけど
スレを読むと、バイク初心者が必死で言い訳しながら乗りたいみたいね
素直にバカスクでも乗ってりゃいいのに
スレを読むと、バイク初心者が必死で言い訳しながら乗りたいみたいね
素直にバカスクでも乗ってりゃいいのに
↑なにこいつ。
960 ：７７４ＲＲ：2013/01/05(土) 07:50:07.97 ID:DhrVKC9z
まぁまぁ
ほすあげ
ほすあげ
免許取り立てでいきなりリッター乗るより健全だと思うが。
ただ保守等に関し、ある程度知らないとあれだろうけど。
ただ保守等に関し、ある程度知らないとあれだろうけど。
962 ：７７４ＲＲ：2013/01/05(土) 22:32:34.56 ID:ajwkXnQF
ウインカー移設してサイドバッグつけた人いる？
マフラー交換しようと思ったけど、製作会社のあまりの悪評に断念しました。
早くパーツでないかな・・・。
早くパーツでないかな・・・。
俺もマフラーカスタム考えてたけど、そんなに評価わるいの？？
バイク屋行って契約しちまった
近所で白だけ1２５００円高く売ってるんですけど、そういう店はやめたほうがいいかな？
スタンドでリアタイヤのエア調整した際にエアゲージを
ちょっと無理矢理めに差し込んだらエアバルブがポッキリと折れたorz
ちょっと無理矢理めに差し込んだらエアバルブがポッキリと折れたorz
スタンドでリアタイヤのエア調整した際にエアゲージを
ちょっと無理矢理めに差し込んだらエアバルブがポッキリと折れたorz
ちょっと無理矢理めに差し込んだらエアバルブがポッキリと折れたorz
昨日納車
慣らし6000回転までで500kmでいいって言われたんだが…
慣らし6000回転までで500kmでいいって言われたんだが…
YSPで取り扱うかもって書き込みがあったから
実際に行って聞いてきたけど
まだ公式にはなんにも聞いてないそうです
実際に行って聞いてきたけど
まだ公式にはなんにも聞いてないそうです
キャブだろ？
わざわざ高いYSPで買うメリットがないと思う
わざわざ高いYSPで買うメリットがないと思う
キャブを扱ったことのあるYSPならいいけど、Fiしか取り扱ったことのないYSPじゃ整備力が足りないだろうな
どうせ部品供給はキャブ車ルートが確立してしまっているので、わざわざ手に入りにくいユーロモデルのFiじゃないからメリットないし
どうせ部品供給はキャブ車ルートが確立してしまっているので、わざわざ手に入りにくいユーロモデルのFiじゃないからメリットないし
YSPの看板上げてキャブレターをまったく触った事がないバイク屋ってあるか？
かえってFiの故障診断・修理の経験の方が少ない気がするけど。
バイク屋は総じていろんな状態のキャブを整備した経験があるはずだから、超単純な
YB/YBR系のキャブなんか楽勝だと思うんだけどね。
負圧キャブ（BSやCV）のバイクなんか売るほど扱ってるし。
かえってFiの故障診断・修理の経験の方が少ない気がするけど。
バイク屋は総じていろんな状態のキャブを整備した経験があるはずだから、超単純な
YB/YBR系のキャブなんか楽勝だと思うんだけどね。
負圧キャブ（BSやCV）のバイクなんか売るほど扱ってるし。
YB/YBRの始動安定が悪い原因ってどこが原因？単純にバランサー内蔵にしたエンジンかな？
GNとキャブは同じなのかな？
GNとキャブは同じなのかな？
いろんな説が飛び交ってるけど、一番の原因はユーロ3の環境配慮仕様に
極限まで対応させたらキリギリの希薄燃焼で暖まるまで安定しなくなったって
説が有力みたい。
試しに冬はパイロットジェットを一段濃いのに変えると激変して安定する
って話もあったし。
バランサーはむしろ回転運動のブレを軽減してるから安定に貢献する要因
なんだけど。
GNは形式としては同じ負圧だけどBS25じゃない。
極限まで対応させたらキリギリの希薄燃焼で暖まるまで安定しなくなったって
説が有力みたい。
試しに冬はパイロットジェットを一段濃いのに変えると激変して安定する
って話もあったし。
バランサーはむしろ回転運動のブレを軽減してるから安定に貢献する要因
なんだけど。
GNは形式としては同じ負圧だけどBS25じゃない。
GNスレでYBR・YBはエンジン一発でかからんって行ってる人いるけどどうなの？
YBはYBRの廉価版みたいだけどKはヒーター有りでわかるんだけど、
無印とはどこか違うようなとこありますか？
バーエンドがあるかないか程度にしか見えないんだけど・・・
バイクの性能に関わる部分は安く作ったりとか無いですよね？
YBはYBRの廉価版みたいだけどKはヒーター有りでわかるんだけど、
無印とはどこか違うようなとこありますか？
バーエンドがあるかないか程度にしか見えないんだけど・・・
バイクの性能に関わる部分は安く作ったりとか無いですよね？
エンジンは一発で掛かるけど、寒くて湿度の高い日は、走り出して5分ぐらいすると
アイシングで勝手にエンストする。
吸気系の材質が悪くて「霜」がくっ着きやすいんじゃないかな。
アイシングで勝手にエンストする。
吸気系の材質が悪くて「霜」がくっ着きやすいんじゃないかな。
エンジンとキャブ間のマニホールドの材質の話なら一理あるけれど、その他に
マニホールドの長さも影響してると思うよ。
YB/YBR系は長い部類だからエンジンの発熱がさらに伝わりにくくてアイシングになりやすい
んだろう。
GNのマニホールドはすごく短いのでゴムでもちっとは有利なのかも。
一応ゴムでも熱伝導はするからね。
構造的にYBはアイシングに対して不利なのはYBR系で実証済み。
YBRのKやKGの仕様と同じキャブヒーター実装をしなかったコストダウンや差別化が裏目に
出たわけだけど、元々中国向けのモデルだから冬季の湿度が日本と違ってあちらでは問題
が出にくいのかも？
日本は北と南、太平洋側と日本海側、海沿いと内陸では気温・湿度の違いが大きいから
キャブ車には厳しい環境だと思うね。
そこへ中国仕様をそのまま持ち込んだら問題も起きるだろうさ。ｗ
マニホールドの長さも影響してると思うよ。
YB/YBR系は長い部類だからエンジンの発熱がさらに伝わりにくくてアイシングになりやすい
んだろう。
GNのマニホールドはすごく短いのでゴムでもちっとは有利なのかも。
一応ゴムでも熱伝導はするからね。
構造的にYBはアイシングに対して不利なのはYBR系で実証済み。
YBRのKやKGの仕様と同じキャブヒーター実装をしなかったコストダウンや差別化が裏目に
出たわけだけど、元々中国向けのモデルだから冬季の湿度が日本と違ってあちらでは問題
が出にくいのかも？
日本は北と南、太平洋側と日本海側、海沿いと内陸では気温・湿度の違いが大きいから
キャブ車には厳しい環境だと思うね。
そこへ中国仕様をそのまま持ち込んだら問題も起きるだろうさ。ｗ
このバイクの存在初めて知った。
セカンドバイクとして検討してます。
ところで、タイヤがチューブレスじゃないみたいだけど、
まさかのパンクの時にはみなさんどうするんですか？
修理してくれる所まで押して歩くしかない？
セカンドバイクとして検討してます。
ところで、タイヤがチューブレスじゃないみたいだけど、
まさかのパンクの時にはみなさんどうするんですか？
修理してくれる所まで押して歩くしかない？
クソどもはオイル何使ってやがりますか？
教えろください。
俺様はＧ２使ってます。
教えろください。
俺様はＧ２使ってます。
>>980
チェンソーオイル入れてる
チェンソーオイル入れてる
カストロールGTX 10w-30。1000キロで交換してるけど。
ヤマルーブスタンダードプラス、またはスポーツ
984 ：７７４ＲＲ：2013/01/12(土) 11:27:15.84 ID:82yB2ukW
YBってスポークホイルも選べるのかな？
>>984
現時点では無理だな。
現時点では無理だな。
YBRスレで出てたキャブヒーターの自作、流用できます？
できる
エンジンオイル変えると劇的に変わりますか？
スレを読むとギヤが入りにくいとか各段の中間で抜けるとかあるけど。
大昔、ヤマハの原チャリ50ccとホンダのと乗ったことが
あるんだけど、ヤマハはギヤが入れずらく、ホンダのギヤはとっても
簡単に入ってびっくりしたことがあった。
YB以外のヤマハ車でもいまだ共通してギヤが入りにくいことがあるのでしょうか？
大昔、ヤマハの原チャリ50ccとホンダのと乗ったことが
あるんだけど、ヤマハはギヤが入れずらく、ホンダのギヤはとっても
簡単に入ってびっくりしたことがあった。
YB以外のヤマハ車でもいまだ共通してギヤが入りにくいことがあるのでしょうか？
>>990
入りにくいと感じたことはないけど、コツが必要かな。クラッチレバーを手元まで握ると入りにくい。
直線路の発進なんかでポンポンとシフトアップするときはスコスコと入る。
発進即左折とかで、シフトアップのタイミングが遅れると、2速に入らずNで空振りすることがたまにある。
入りにくさとは関係ないけど、ペダルの前側の隙間が小さいのでブーツや厚底の靴だと蹴り上げの
シフトアップができないよ。シーソーの踵踏みに慣れるととても楽。
入りにくいと感じたことはないけど、コツが必要かな。クラッチレバーを手元まで握ると入りにくい。
直線路の発進なんかでポンポンとシフトアップするときはスコスコと入る。
発進即左折とかで、シフトアップのタイミングが遅れると、2速に入らずNで空振りすることがたまにある。
入りにくさとは関係ないけど、ペダルの前側の隙間が小さいのでブーツや厚底の靴だと蹴り上げの
シフトアップができないよ。シーソーの踵踏みに慣れるととても楽。
>シーソーの踵踏みに慣れるととても楽。
禿同! これはもう他に移れない。
禿同! これはもう他に移れない。
シーソー便利だよな。
次スレはよ