【SUZUKI】GS,GZ,EN,GN125 Part42【原二】
過去ログ、テンプレ、スペック、主なリンク、よくある質問と答えなどはスレッドまとめサイトに載ってます。
スレッドまとめwiki
http://www20.atwiki.jp/gn125/
【SUZUKI】GS,GN,EN,GZ125【原付2種】スレ画像掲示板
http://9219.teacup.com/suzuki125series/bbs
★質問される方・購入を考えている方へ★
●まとめサイトをよく読んでから質問して下さい。
●｢新車最安の店はどこですか？｣｢九州で安い店はどこですか？｣と尋ねる前にgoobike等で調べましょう。
●Netオークション出品車/中古車に対し「コレは妥当な価格っスか？」とかいう質問には答え様がありません。（中古車は実車を見ないと最終的な判断が出来ません）
●修理代、部品代の質問はバイク屋さんに尋ねた方が確実です。
●不調等の質問は詳しい情報を書くように
車名・普段のメンテナンス・純正ではない部品が付いているかどうか・具体的な不具合の様子・症状は突然か前兆があったかなど。
●「～って自分で出来ます？」「～って難しいんですかね？」と尋ねる人は恐らく作業出来ません。
●安いからといってバイク初心者に優しいとは限りません。
●カスタム(特にマフラー、ボアアップ)の話題は荒れがちなのでご遠慮ください。
前スレ
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1342827760/
スレッドまとめwiki
http://www20.atwiki.jp/gn125/
【SUZUKI】GS,GN,EN,GZ125【原付2種】スレ画像掲示板
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●｢新車最安の店はどこですか？｣｢九州で安い店はどこですか？｣と尋ねる前にgoobike等で調べましょう。
●Netオークション出品車/中古車に対し「コレは妥当な価格っスか？」とかいう質問には答え様がありません。（中古車は実車を見ないと最終的な判断が出来ません）
●修理代、部品代の質問はバイク屋さんに尋ねた方が確実です。
●不調等の質問は詳しい情報を書くように
車名・普段のメンテナンス・純正ではない部品が付いているかどうか・具体的な不具合の様子・症状は突然か前兆があったかなど。
●「～って自分で出来ます？」「～って難しいんですかね？」と尋ねる人は恐らく作業出来ません。
●安いからといってバイク初心者に優しいとは限りません。
●カスタム(特にマフラー、ボアアップ)の話題は荒れがちなのでご遠慮ください。
前スレ
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1342827760/
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(・ω・｀)乙 これは乙じゃなくてポニーテールなんだからね！
3 ：７７４ＲＲ：2012/08/17(金) 13:09:35.24 ID:1dndFgNB
>>2 ポ～ニ～テ～ル～
この前ツーリングした後に給油したら49km/lを記録したよ
そこそこ荷物も積んで回し続けてたのに凄いもんだ
そこそこ荷物も積んで回し続けてたのに凄いもんだ
5 ：７７４ＲＲ：2012/08/17(金) 14:23:20.44 ID:V0L+nEAM
前スレ後半、エアGN乗りだらけで実際のオーナーは2人くらいしか居なかったのに驚いたｗ
こんな激安バイクのオーナー騙る奴なんて居るのか？
欲しくても買えない人がやってるんじゃないかと。
エアGN乗りが２FやらYBRやらで荒らしてたんだろ。
ともあれ>>1乙
ともあれ>>1乙
11 ：７７４ＲＲ：2012/08/17(金) 16:45:34.37 ID:ZX2n+vYO
2F遅すぎ
公務員の俺は法定速度が出れば十分だわ。
エアGN乗りって免許が無さそう
GNで四国ツーリングに行きたい
インバーター装備で充電もバッチリだ
インバーター装備で充電もバッチリだ
17 ：７７４ＲＲ：2012/08/17(金) 20:43:17.34 ID:BY8oWAbM
>13
スマソ エンブレムの件はGZ乗りの俺が書いたんだ。
GNもGZ（貼り付け）と同じだと思ってた。
スマソ エンブレムの件はGZ乗りの俺が書いたんだ。
GNもGZ（貼り付け）と同じだと思ってた。
フェリー無しだと、名古屋辺りで引き返すことになるだろうて
タオバオで2Fのパーツ検索してもあんまり出てこないのだが名前違うとか無いよね？
ほとんどHのものが使えるとは思うがタンクとかあればなぁ
ほとんどHのものが使えるとは思うがタンクとかあればなぁ
ＧＮのサイドカバーのエンブレムはずした人っている？
タンクのほうはねじで止まってたけど サイドカバーのほうはとれないのかな？
タンクのほうはねじで止まってたけど サイドカバーのほうはとれないのかな？
>>20
実物確認すれば判るよ
実物確認すれば判るよ
>>12
公僕で割に合わない高給とってんだったら、中華なんか買わずに国産買って日本に貢献しろ。
公僕で割に合わない高給とってんだったら、中華なんか買わずに国産買って日本に貢献しろ。
>>18
名古屋は無いだろう関東から名古屋は夜走って９時間
名古屋は無いだろう関東から名古屋は夜走って９時間
何でついてるよ ってだけでいいんじゃ？
どう考えても>>22は実物確認なんてしてないだろさ…
サイドカバーを外したことも無いんだろうな…
っていうか工具も何も使わずにパカッと外せることさえ知らなさそうだ
ところでそのサイドカバーのエンブレムを留めてる金具の一般名称知ってる人いる？
良く使われてるのは見るけど名称がわからん
サイドカバーを外したことも無いんだろうな…
っていうか工具も何も使わずにパカッと外せることさえ知らなさそうだ
ところでそのサイドカバーのエンブレムを留めてる金具の一般名称知ってる人いる？
良く使われてるのは見るけど名称がわからん
EN乗りの自分がパーツリストで確認したがエンブレムテープセット+ナットなのね。
ナット外してベンジンなんかで粘着弱めれば取れるんじゃないの。
ナット外してベンジンなんかで粘着弱めれば取れるんじゃないの。
ってかここは質問とかするときでもいちいち
自分がＧＮとか持ってること証明しなきゃいけんのか？
ここの人たちは何におびえてるの？
自分がＧＮとか持ってること証明しなきゃいけんのか？
ここの人たちは何におびえてるの？
教えて君は文句言う前に、まずは推測でも答えてくれた29に「ありがとう」って言えよ屑
>>30
外して見たことがあるならどうやって固定されてるかなんて猿にだってわかるレベル
見た上でそれでもわからないと言ってるなら>>33に「そんな簡単なこともわからんのか」って言われてもしょうがないぞ？
俺が言ってるのはＨの話であって、２Ｆで固定の仕方に変更があるのならそれは知らん
外して見たことがあるならどうやって固定されてるかなんて猿にだってわかるレベル
見た上でそれでもわからないと言ってるなら>>33に「そんな簡単なこともわからんのか」って言われてもしょうがないぞ？
俺が言ってるのはＨの話であって、２Ｆで固定の仕方に変更があるのならそれは知らん
答える気が無いなら黙ってスルーしろ
無駄にスレを荒らすな
無駄にスレを荒らすな
エアが居ても居なくて あんまり変わらない・・・・･ﾟ･(ﾉД`;)･ﾟ･
38 ：７７４ＲＲ：2012/08/18(土) 10:11:35.43 ID:SaOokH7Y
中国ではYBRからバランサーロスを嫌ってバランサーウエイトを削り取ったりするチューニング流行ってるようだ
レスポンスやふけ上がりが良くなる反面、許容範囲を超える振動が出てエンジン寿命も著しく短くなることから禁断のチューニングだそうだ。
レスポンスやふけ上がりが良くなる反面、許容範囲を超える振動が出てエンジン寿命も著しく短くなることから禁断のチューニングだそうだ。
>>38
道路とか整備されてないから、振動対策なんか関係ないんだろうな。
道路とか整備されてないから、振動対策なんか関係ないんだろうな。
GNのビリビリ振動は好きだな
エンジン付いた乗り物に乗ってるって感じがして
さらにマフラーに四つくらい小さな穴空けると煩くなく重低音でもない
軽ーいトトトトって音が鳴ってさらに良いわ
まあこれ自分からは聞えないんだけどね
エンジン付いた乗り物に乗ってるって感じがして
さらにマフラーに四つくらい小さな穴空けると煩くなく重低音でもない
軽ーいトトトトって音が鳴ってさらに良いわ
まあこれ自分からは聞えないんだけどね
41 ：７７４ＲＲ：2012/08/18(土) 21:20:19.19 ID:LvX/vu2+
エアって何やねんｗ
これから買う人とかも自由に発言したらええやん
これから買う人とかも自由に発言したらええやん
自由に発言してくださいな、乗ってもないのに嘘情報を流さなければ
ここはなんか意地悪なやつが多いな
仕方ありません。ツーリングにすら参加出来ないほどチキンな人らの鬱憤晴らしの場ですから。
45 ：７７４ＲＲ：2012/08/18(土) 22:40:14.95 ID:ZbjKcFms
>>44
老人仲良しクラブの狂人？
老人仲良しクラブの狂人？
46 ：７７４ＲＲ：2012/08/18(土) 23:10:22.22 ID:+37BTCmC
GN乗りには２タイプいる
でかいバイク持ってるけど、燃費がよく小回りの効く足がわりのバイクとして乗ってるオッサン
バイクが欲しいけど金がないので、安いGNを買った若者
２馬力差でパワーがどうのとか、ほかの125がどうのとか
しょーもないことで荒らしてるのは後者
でかいバイク持ってるけど、燃費がよく小回りの効く足がわりのバイクとして乗ってるオッサン
バイクが欲しいけど金がないので、安いGNを買った若者
２馬力差でパワーがどうのとか、ほかの125がどうのとか
しょーもないことで荒らしてるのは後者
プリウスとバイクの二段構えが最強だけどな
大型と小型持ちは中途半端
大型と小型持ちは中途半端
楽しむために走るならバイク乗るから四輪は完全に実用目的
四輪に金かけるくらいなら、その分でバイクもう一台買う。オフ車とか
四輪に金かけるくらいなら、その分でバイクもう一台買う。オフ車とか
>>46を見ると若者はいつだって心の汚いおっさんに不当に貶されるということが分かる
プリウス・・・
毎度毎度余計なレッテル貼りをするから荒れるんだよ…
>>41
これまでも「YBRと比べてどうですか？」とか過去ログ見りゃ判るような既出の散々質問されてた
最近だと、買わない理由の粗探ししてるようなくだらない質問は相手にされないと考えたのか
オーナーの振りして質問するのが出てくるようになった感じだな
これまでも「YBRと比べてどうですか？」とか過去ログ見りゃ判るような既出の散々質問されてた
最近だと、買わない理由の粗探ししてるようなくだらない質問は相手にされないと考えたのか
オーナーの振りして質問するのが出てくるようになった感じだな
バイク板はどのバイクでも絶対アンチがいるからな。
スポーツバイクなら危険走行、マフラーなり改造関係。
アメリカンならハーレーと国産の争い。
ストリート系やビッグスクーターはDQNがどうとかそんなの。
絶対わざと煽ってる奴が混じってるから
どれだけスルーできるかで荒れるか決まるでしょうね。
スポーツバイクなら危険走行、マフラーなり改造関係。
アメリカンならハーレーと国産の争い。
ストリート系やビッグスクーターはDQNがどうとかそんなの。
絶対わざと煽ってる奴が混じってるから
どれだけスルーできるかで荒れるか決まるでしょうね。
このスレ的には
YBR,YBの名前と
GNHとGN-2Fの煽りと比較
これが出たらこのスレから出ていってもらえば良い
YBR,YBの名前と
GNHとGN-2Fの煽りと比較
これが出たらこのスレから出ていってもらえば良い
そもそも天ぷら入りして無いせいだと思うけどね
スレの雰囲気わるいな
新スレが立っても相変わらずだなｗ
GN乗り出してからこのスレはずっと
お気に入りに入ってたけど
前スレくらいから削除した
今はたまぁーに見に来るくらい
だって有用な情報交換なんて久しく無いし
今は喧嘩ばっかりでツマランからな
GN乗り出してからこのスレはずっと
お気に入りに入ってたけど
前スレくらいから削除した
今はたまぁーに見に来るくらい
だって有用な情報交換なんて久しく無いし
今は喧嘩ばっかりでツマランからな
GN持ってない荒らしの思うつぼだな
18年ぶりにギアつきのバイクを買おうと思ってるんだけど、GN125とCBX125カスタム（中古）ではどちらがいいかな？
形やエンジン性能ではCBXがいいと思うんだけど、なにせ古いバイクだから躊躇してるんだ。
GNは新車でで手に入るしCBXと価格があまり変わらないんだよね。
性能を取るか実用を取るかどっちかな？
形やエンジン性能ではCBXがいいと思うんだけど、なにせ古いバイクだから躊躇してるんだ。
GNは新車でで手に入るしCBXと価格があまり変わらないんだよね。
性能を取るか実用を取るかどっちかな？
CBX125カスタムの部品供給状況を確認したほうがいいかと。
いいバイクでも維持に苦労するようでは気楽に乗れないから。
いいバイクでも維持に苦労するようでは気楽に乗れないから。
63 ：７７４ＲＲ：2012/08/19(日) 10:21:33.68 ID:SsBmAJIR
信号待ちのアイドリング中、回転の息継ぎが徐々に進行しているので
キャブ洗浄した。その際ヨレヨレのワカメ状のダイヤフラムを見て
一抹の不安を感じたのだが、まだ4000キロ、穴、破れ等はなく
問題なさそうなので、再び組み込んだ。
幸い、キャブ洗浄後は息継ぎは収り快調そのものなのだが、
昨日、GN125Hに流用可能なバンバン200のキャブダイヤフラムが
届いた。 ゴム質が全然違う。
交換するかどうか悩むところだ。
キャブ洗浄ついでに、プラグの焼け具合をみると、どう見てもガスが濃い
ように思えたのでMJを110から107.5へ
PSを半回転緩めた
個人的主観だが、不安定だった部分が全て良好になった気がする。
キャブ洗浄した。その際ヨレヨレのワカメ状のダイヤフラムを見て
一抹の不安を感じたのだが、まだ4000キロ、穴、破れ等はなく
問題なさそうなので、再び組み込んだ。
幸い、キャブ洗浄後は息継ぎは収り快調そのものなのだが、
昨日、GN125Hに流用可能なバンバン200のキャブダイヤフラムが
届いた。 ゴム質が全然違う。
交換するかどうか悩むところだ。
キャブ洗浄ついでに、プラグの焼け具合をみると、どう見てもガスが濃い
ように思えたのでMJを110から107.5へ
PSを半回転緩めた
個人的主観だが、不安定だった部分が全て良好になった気がする。
>>61
どうもありがとう。
一番の懸念は部品の調達だよね。
ちょっと調べた所、最終型しか手に入らないらしい。
検討しているのは最終型なんだけどね。
GNの雰囲気も好きだから迷っちゃうな。
正直スピードはあまり気にしない。
実際に乗るのは休みの時にちょっとだと思うし。
どうもありがとう。
一番の懸念は部品の調達だよね。
ちょっと調べた所、最終型しか手に入らないらしい。
検討しているのは最終型なんだけどね。
GNの雰囲気も好きだから迷っちゃうな。
正直スピードはあまり気にしない。
実際に乗るのは休みの時にちょっとだと思うし。
2Fのフロントフォークを固定している部分について。
1箇所はSUZUKIエンブレムの裏側にあるのは分かったけど、
その上側のボルトが見当たらない。別の場所で固定されてるの？
1箇所はSUZUKIエンブレムの裏側にあるのは分かったけど、
その上側のボルトが見当たらない。別の場所で固定されてるの？
自己解決。
1箇所だけ固定されていて、トップキャップが落下防止になっていただけでした。
1箇所だけ固定されていて、トップキャップが落下防止になっていただけでした。
タオバオからタンクとサイドカバーが届いたよ。
重さは梱包材含まずで2.7kg。
梱包込なら3kg超えちゃうだろうね。
そんなことより塗装クオリティがやばい。
中古…ですか…？なレベルで傷・汚れ当たり前だｗ
まー乗ってりゃ傷なんてすぐ付くんだから気にならないけどさ。
重さは梱包材含まずで2.7kg。
梱包込なら3kg超えちゃうだろうね。
そんなことより塗装クオリティがやばい。
中古…ですか…？なレベルで傷・汚れ当たり前だｗ
まー乗ってりゃ傷なんてすぐ付くんだから気にならないけどさ。
中華GNの初期型を譲り受けたんだけど、
エンジンが暖まると、アクセルの開けはじめの1秒程度だが
回転がえらくガサつく。
アイドリングの「ドコドコドコ」からアクセルチョイ開けで「どるるるーん」と来るはずが、
「ボンッ・ボンッ・ボン」と回転落ちた状態が1秒程度あってから「どるるーん」みたいな感じで
発進が素早くできない。
また、50キロ前後での巡航時に
軽いエンブレからアクセルチョイ開きで、ガス欠の時みたいなガクガクした挙動が出る。
強めに開けると普通に加速するんだけど。
キャブは一度ばらして掃除した。
ダイヤフラムがやたら薄くてペナペナだったのが気になったけど穴は開いてなかった。
アイドリングは1500rpmで安定、上はレッドゾーンまでちゃんと吹ける。
燃費もリッター42キロ走る。
あのガサつきさえなければ言うことなし！なんだけどなぁ。
まさかとは思うが、これってGN特有の乗り味ですか？
エンジンが暖まると、アクセルの開けはじめの1秒程度だが
回転がえらくガサつく。
アイドリングの「ドコドコドコ」からアクセルチョイ開けで「どるるるーん」と来るはずが、
「ボンッ・ボンッ・ボン」と回転落ちた状態が1秒程度あってから「どるるーん」みたいな感じで
発進が素早くできない。
また、50キロ前後での巡航時に
軽いエンブレからアクセルチョイ開きで、ガス欠の時みたいなガクガクした挙動が出る。
強めに開けると普通に加速するんだけど。
キャブは一度ばらして掃除した。
ダイヤフラムがやたら薄くてペナペナだったのが気になったけど穴は開いてなかった。
アイドリングは1500rpmで安定、上はレッドゾーンまでちゃんと吹ける。
燃費もリッター42キロ走る。
あのガサつきさえなければ言うことなし！なんだけどなぁ。
まさかとは思うが、これってGN特有の乗り味ですか？
見直したら真鍮でなくて「純銅材質」だった
こういう明らかに使えないシロモノは交換してくれるのかな？
これから聞いてみて報告する予定
こういう明らかに使えないシロモノは交換してくれるのかな？
これから聞いてみて報告する予定
あっちは騙された方が悪いって文化だから㍉
>>69
俺も淘BUYおまかせプランだったんだけどな…
安いやつを選んだから駄目だったのかな？
ま、取り付けてみてガソリンがダダ漏れするとかじゃなきゃ大した問題じゃないから俺はそのまま使うけどね。
うまく交換してもらえるといいな。
俺も淘BUYおまかせプランだったんだけどな…
安いやつを選んだから駄目だったのかな？
ま、取り付けてみてガソリンがダダ漏れするとかじゃなきゃ大した問題じゃないから俺はそのまま使うけどね。
うまく交換してもらえるといいな。
>>69
パイロットスクリューは1回転半戻し。譲り受けた当初の状態です。
閉めこむとガサつきがなくなる兆候があったんだけど、
トルク感なさ過ぎ＆エンブレ時のパンパン音がひどい。
逆に3回転ぐらいまで開けていってもアイドル回転が変化せず、
真夏だしあまり濃くしてもなぁ、ってことで当初のままにした。
ネットで調べると、GN125Hで3回転半戻しで調子がいいって書いてる人もいるね。
初期型とキャブが違うようなのでどうなるか分からんが、
戻し範囲をもう少し広げて調整してみるかな。
パイロットスクリューは1回転半戻し。譲り受けた当初の状態です。
閉めこむとガサつきがなくなる兆候があったんだけど、
トルク感なさ過ぎ＆エンブレ時のパンパン音がひどい。
逆に3回転ぐらいまで開けていってもアイドル回転が変化せず、
真夏だしあまり濃くしてもなぁ、ってことで当初のままにした。
ネットで調べると、GN125Hで3回転半戻しで調子がいいって書いてる人もいるね。
初期型とキャブが違うようなのでどうなるか分からんが、
戻し範囲をもう少し広げて調整してみるかな。
>>67
高いのは手数料と国際送料でタンクは1,733円
CHINA CUSTOMて文字が 小さな写真ではGN125 CUSTOMに見えちゃって
届いたらチャイナで残念だったけど 千七百円だからいいや
高いのは手数料と国際送料でタンクは1,733円
CHINA CUSTOMて文字が 小さな写真ではGN125 CUSTOMに見えちゃって
届いたらチャイナで残念だったけど 千七百円だからいいや
↑おまかせプランの69です
>>75
標高が高くて回らない時に似ている気もするんだ
余計なGas吸って濃いのかなぁ・・・??
PSを完全に締めると「ストッ」と止まる？
ストと止まらない、迷いながら止まる、ゼンゼン止まらない
いずれもスロー又はチョーク系が怪しくて 濃い状態だよね
因みにこの季節 自分は1.5～2.0戻しでパンパンいってるけど
始動性もアイドリングも安定してるので吉としてます
標高が高くて回らない時に似ている気もするんだ
余計なGas吸って濃いのかなぁ・・・??
PSを完全に締めると「ストッ」と止まる？
ストと止まらない、迷いながら止まる、ゼンゼン止まらない
いずれもスロー又はチョーク系が怪しくて 濃い状態だよね
因みにこの季節 自分は1.5～2.0戻しでパンパンいってるけど
始動性もアイドリングも安定してるので吉としてます
慣らしってやった方が良いの？
大事に乗り続けるならやった方がいい
数年で乗り換える繋ぎのバイクならやらなくてもいい
数年で乗り換える繋ぎのバイクならやらなくてもいい
そういうものなのか、ありがとう
>>78
調整時、PSを完全に閉めきると同時にエンストしてたよ。
現状、うちも1.5戻しで始動性良好＆アイドリング安定で
軽～くパンパン鳴ってる状態。
てことは、パイロット系よりもニードルジェットの作動開始時に
燃調が暴れてる、ということもあり得るのかなぁ。
とりあえず今日は少し時間あるので、パイロット再調整してみて、
ダメならニードルクリップ上げ下げで変化するかどうか試してみるわ。
調整時、PSを完全に閉めきると同時にエンストしてたよ。
現状、うちも1.5戻しで始動性良好＆アイドリング安定で
軽～くパンパン鳴ってる状態。
てことは、パイロット系よりもニードルジェットの作動開始時に
燃調が暴れてる、ということもあり得るのかなぁ。
とりあえず今日は少し時間あるので、パイロット再調整してみて、
ダメならニードルクリップ上げ下げで変化するかどうか試してみるわ。
Hのパイロットスクリューって3回転戻しじゃなかったっけ？
それよりさらに3分の1戻すとアフターファイヤ減るらしい。
それよりさらに3分の1戻すとアフターファイヤ減るらしい。
>インターネットショッピングサイト「淘宝網（タオバオ）」に出店する個人商店主たちだ
日本で言うとヤフオクの出品者らが集まって抗議してただけだろ？
日本で言うとヤフオクの出品者らが集まって抗議してただけだろ？
今回の反日暴動のお陰でいろいろと遅れるな・・
チキンすぎるだろ・・あいつら。はっきりと政府がむかつきます！ってやれよと。
チキンすぎるだろ・・あいつら。はっきりと政府がむかつきます！ってやれよと。
GNのフロントフォークを分解した人っていますか？
一つ聞きたい事があるんですが
GNのフォークシリンダーを外すにはフォーク下部のボルトを外す必要があるんですよね？
どうもパーツリストにフォーク下部のボルトが書いていないので構造がいまいちわかりづらくて・・・
一つ聞きたい事があるんですが
GNのフォークシリンダーを外すにはフォーク下部のボルトを外す必要があるんですよね？
どうもパーツリストにフォーク下部のボルトが書いていないので構造がいまいちわかりづらくて・・・
>>68 ですが自己レス
PS調整で思わしい結果が出なかったのでニードルクリップを動かしたが、
ニードルでは件のガサつく症状に変化が出ず、それより上の回転域に影響が出た。
またPSとクリップでガスを濃くするとエンブレ時に全くパンパン言わなくなるが、
その時にアクセルをちょい開けするとパンパン鳴り出すので
バタフライバルブちょい開けで出てくる3つの穴（トランスファーポート？）の経路で
ガス供給が適正になっていないのかも。
ということで、パイロット系の掃除が不充分か、PJが合ってない、
という疑いが浮上したところで本日は時間切れでした。
ちなみに中華初代GN125のキャブは、
ニードルクリップ周辺のカラーやスプリングの組み付け順が
GN125Hのパーツリストとは全く違ってました。
うっかりHのPL通りに組んだところ4000rpm以上がカケラも吹けずワロタ。
PS調整で思わしい結果が出なかったのでニードルクリップを動かしたが、
ニードルでは件のガサつく症状に変化が出ず、それより上の回転域に影響が出た。
またPSとクリップでガスを濃くするとエンブレ時に全くパンパン言わなくなるが、
その時にアクセルをちょい開けするとパンパン鳴り出すので
バタフライバルブちょい開けで出てくる3つの穴（トランスファーポート？）の経路で
ガス供給が適正になっていないのかも。
ということで、パイロット系の掃除が不充分か、PJが合ってない、
という疑いが浮上したところで本日は時間切れでした。
ちなみに中華初代GN125のキャブは、
ニードルクリップ周辺のカラーやスプリングの組み付け順が
GN125Hのパーツリストとは全く違ってました。
うっかりHのPL通りに組んだところ4000rpm以上がカケラも吹けずワロタ。
今でもGNのリアスプロケ４２丁って
サンスター 品番：64511-12B02って在庫有るのかな？
サンスター 品番：64511-12B02って在庫有るのかな？
キャブならタオバオで新品買ったらどう？重さもそんなにないから送料安いんじゃないかな
ＧＮ１２５Ｆを売ろうと思うのですがいくらぐらいでかいとってもらえるのでしょうか？
走行は３５００ｋｍぐらいで錆、傷などないです。
走行は３５００ｋｍぐらいで錆、傷などないです。
下取りじゃ無くて買取だと金額低いよねぇ
新車の１割くらいじゃね
バイ苦オーだと処分料金を取られるだけかもしれん
新車の１割くらいじゃね
バイ苦オーだと処分料金を取られるだけかもしれん
新車が安いからみんな新車買うので、中古の需要はよほど安くないと・・・
個人売買が一番いいと思うよ
ヤフオクに出して欲しい人とタイミングが合えば10万くらいで売れるんじゃないかな？
個人売買が一番いいと思うよ
ヤフオクに出して欲しい人とタイミングが合えば10万くらいで売れるんじゃないかな？
>>93
明日教習所を卒業する俺に餞別で売ってくれよ、割と真面目に
明日教習所を卒業する俺に餞別で売ってくれよ、割と真面目に
3500で錆、傷無しならヤフオクで売れるだろう
ふと思ったが走行二万越えで傷だらけとかだともう個人売買するか廃車しか無いんじゃないかと不安だわ
飽きたとしても都会住みだと何台も置けないし買い手がいないなら乗れても潰すしかないのかな
ふと思ったが走行二万越えで傷だらけとかだともう個人売買するか廃車しか無いんじゃないかと不安だわ
飽きたとしても都会住みだと何台も置けないし買い手がいないなら乗れても潰すしかないのかな
>>98
2万k超えでもヤフオク出せば5万くらいなるんじゃないか？
カブ程では無いにしてもそこそこ頑丈なバイクだし、部品調達が安価なのはこのバイクに興味持ち始めてネット徘徊してれば情報くらい入ってるだろう。
2万k超えでもヤフオク出せば5万くらいなるんじゃないか？
カブ程では無いにしてもそこそこ頑丈なバイクだし、部品調達が安価なのはこのバイクに興味持ち始めてネット徘徊してれば情報くらい入ってるだろう。
ここで提示しても「部品取り扱い」ってゴネる奴と買う買う詐欺の醜い価格交渉が始まるからな
ヤフオクだとやはりゴネられるの？
後々まで言われたら嫌ですね
ヤフオクでも手渡しで状態見てもらった方が良い？
後々まで言われたら嫌ですね
ヤフオクでも手渡しで状態見てもらった方が良い？
ショップや新車同様の保証を求めるキチガイは居るけれど、
開始価格を低く設定したり、現状渡しとかその辺の説明をサボらなければ大丈夫
受け渡しは直接引き渡しを前提にして、配送希望するなら業者の選定や手配は落札者に丸投げ
現車確認しない場合はノークレームって言うのも良いかも
開始価格を低く設定したり、現状渡しとかその辺の説明をサボらなければ大丈夫
受け渡しは直接引き渡しを前提にして、配送希望するなら業者の選定や手配は落札者に丸投げ
現車確認しない場合はノークレームって言うのも良いかも
>>93
場所どこ？取りに行けるなら10万で引き取るよ
場所どこ？取りに行けるなら10万で引き取るよ
みんな大体現状で何キロ位走ってる？
俺はGN-Hで3年目やっと7000キロ
週一乗るか乗らないかにしても少ねぇーｗ
俺はGN-Hで3年目やっと7000キロ
週一乗るか乗らないかにしても少ねぇーｗ
漏れは7年目で5万キロ、週末の日帰りツーリングオンリー。
5万キロ超えても相変わらず元気に走ってくれる。
5万キロ超えても相変わらず元気に走ってくれる。
3ヶ月で2700キロ
ほぼ通勤のみ
ほぼ通勤のみ
一年半で15000キロ
足とたまにツーリングにも持ち込むから結構伸びた
消耗品系はしっかり交換してるから走りは好調
後輪は普通に使いきって交換したけど前輪が全く無くなる気がしない
どうなってんだよあれｗ
足とたまにツーリングにも持ち込むから結構伸びた
消耗品系はしっかり交換してるから走りは好調
後輪は普通に使いきって交換したけど前輪が全く無くなる気がしない
どうなってんだよあれｗ
>>107
＞前輪が全く無くなる気がしない
海外ブランドの前輪用タイヤは、コンパウンドが硬化して凄い耐久性を発揮しちゃうよねぇ
グリップしなくなるし、表面が劣化し始めたら換えた方がいいんだろうケド、モッタイナイし・・
＞前輪が全く無くなる気がしない
海外ブランドの前輪用タイヤは、コンパウンドが硬化して凄い耐久性を発揮しちゃうよねぇ
グリップしなくなるし、表面が劣化し始めたら換えた方がいいんだろうケド、モッタイナイし・・
フロントタイヤは慣らし前に交換した。
IRCのNF20でも前輪の方が倍近くもつ
溝が減るより先にコンパンウンドが劣化して交換しなくちゃいけない、ってくらいもつ
ゴム劣化したフロントタイヤは怖いよ・・・・
雨でぬれた下り路面とかで荷重かかった状態でフロントブレーキかけるとあっさりロックする
後輪と違って前輪ロックは転倒を免れない
溝が減るより先にコンパンウンドが劣化して交換しなくちゃいけない、ってくらいもつ
ゴム劣化したフロントタイヤは怖いよ・・・・
雨でぬれた下り路面とかで荷重かかった状態でフロントブレーキかけるとあっさりロックする
後輪と違って前輪ロックは転倒を免れない
>>107
だよねｗおれも最近14.000ｋｍで後輪替えたんだけど、
前輪全然減ってないんだよね、見た目。
でも倒しこみの最初に違和感があるから替えようかと思ってる。
ブレーキは逆に前は溝ほぼなくなってたから替えたけど、
後は減ってんだかどうだかわかんない程度ｗ
タオバオで3つずつ買ったけど後ろはたぶん余るな。
だよねｗおれも最近14.000ｋｍで後輪替えたんだけど、
前輪全然減ってないんだよね、見た目。
でも倒しこみの最初に違和感があるから替えようかと思ってる。
ブレーキは逆に前は溝ほぼなくなってたから替えたけど、
後は減ってんだかどうだかわかんない程度ｗ
タオバオで3つずつ買ったけど後ろはたぶん余るな。
前輪はグリップ力の高い
TT100GPが良い
TT100GPが良い
15000kmで前輪ブレーキパッドは交換したほうがいいですか？
溝はまだ確認することができました
GN125Hです
溝はまだ確認することができました
GN125Hです
グリップを変えようと思ってるのだが
GN125は普通のサイズで良いんだよね？
原付用だかミニ用しか欲しいデザイン無かったけど大きさ違うよね？
GN125は普通のサイズで良いんだよね？
原付用だかミニ用しか欲しいデザイン無かったけど大きさ違うよね？
117 ：７７４ＲＲ：2012/08/22(水) 13:50:48.39 ID:0UWbaC6L
ゴム材だろ伸びるから大丈夫
>>115
溝があるなら大丈夫
溝があるなら大丈夫
GN-Hのハンドル下げたらアメリカンっぽい雰囲気から
ヨーロピアンぽい雰囲気になるかと思ったが、そうでもなかったｗ
ハンドルアップスペーサー付けてフォーク突き出したら変わるっぽいが、
そしたらシートも変えないと前にズリズリくるし・・・
誰かお金チョウダイ！
ヨーロピアンぽい雰囲気になるかと思ったが、そうでもなかったｗ
ハンドルアップスペーサー付けてフォーク突き出したら変わるっぽいが、
そしたらシートも変えないと前にズリズリくるし・・・
誰かお金チョウダイ！
ハンドルアップスペーサーで突き出しするより普通にローダウンしたほうが安上がりで安定して見た目もスマートじゃねえかな
自分でやらないにしてもフォークオイル交換かOHの時についでにやってもらえば工賃含めてもこっちのほうが安いぞ
自分でやらないにしてもフォークオイル交換かOHの時についでにやってもらえば工賃含めてもこっちのほうが安いぞ
お、そうだ120だけど
Fフォークのスプリングのスペサー（カラー）も切ったわ
左右1センチずつ切ってオイルも規定より10cc減らしたからソコソコ下がってる
カラーカットお勧めだけど 鋼鉄製らしくもんのすごく固かった
Fフォークのスプリングのスペサー（カラー）も切ったわ
左右1センチずつ切ってオイルも規定より10cc減らしたからソコソコ下がってる
カラーカットお勧めだけど 鋼鉄製らしくもんのすごく固かった
リヤサスアップかローダウンか・・・
しばらく悩んでまます、ありがとん。
しばらく悩んでまます、ありがとん。
っ http://item.taobao.com/item.htm?spm=a1z10.1.4.5&id=2531143469
タオバオにこんなのならあったけどな ← リアサスアップ用の下駄
精度と強度は信頼できそうにないけど(´・ω・｀)
タオバオにこんなのならあったけどな ← リアサスアップ用の下駄
精度と強度は信頼できそうにないけど(´・ω・｀)
125 ：７７４ＲＲ：2012/08/23(木) 00:14:45.73 ID:KFeZjtzJ
それならヤフオクであるよ。タオバオで高い送料とどっちが安いかしらんけど
お勧めのパニアケース教えてください。
1.予算は1万円以内
2.最大一泊分の荷物が入る
3.駐車時は屋根つき駐輪場なので、ジェットヘル放り込んでおきたい。
4.開け閉めが容易
こんな感じでお願いします。
1.予算は1万円以内
2.最大一泊分の荷物が入る
3.駐車時は屋根つき駐輪場なので、ジェットヘル放り込んでおきたい。
4.開け閉めが容易
こんな感じでお願いします。
127 ：７７４ＲＲ：2012/08/23(木) 01:58:04.92 ID:KFeZjtzJ
>>124
ほ、いいじゃない ♪ 買う試す ～(^^ )～
ほ、いいじゃない ♪ 買う試す ～(^^ )～
トップケースなら選び放題だろうが
一万円ぽっちじゃタオバオでもメットが入るパニアは買えないだろ
一万円ぽっちじゃタオバオでもメットが入るパニアは買えないだろ
この製品の説明を翻訳したが
オートバイが部品の卸売りを取り替えて大八車を踏んで
装飾品に震動して車に協力したことを避けた後に衝撃を吸収します
高い器の逸品をプラスします
これでよいのか？
オートバイが部品の卸売りを取り替えて大八車を踏んで
装飾品に震動して車に協力したことを避けた後に衝撃を吸収します
高い器の逸品をプラスします
これでよいのか？
GNが壊れて修理代5万掛かる夢を見た…
日本語として不自然なものを翻訳と呼ぶのは、いささか傲慢だなあ
リアスプロケサンスターN142 4100
で４２丁を頼もうとしたら
サンスターは作ってないってバイク店で言われた
で４２丁を頼もうとしたら
サンスターは作ってないってバイク店で言われた
リッター４３ｋｍだったお
いつもは４０弱くらいなのに
（ ＾ω＾）
いつもは４０弱くらいなのに
（ ＾ω＾）
>135
いくつかヤフオクの安い延長アダプタを探してみて
１つだけ上のネジ穴が10mm、下が8mmのがあったけど、それかな？
両方とも10mmのものなら問題ないとは思うけど・・・精度の面では
まったく信用出来ないのでやっぱり若干の調整は必要なのかも。
タオバオで買うか、ヤフオクで買うかは好きな方でいいと思う。
ヤフオクのもどうせタオバオからの転売だと思うし。
→ヤフオクに出品されてるものも「多少のサイズの誤差あり」的な
注意書きが書いてあった。あと輸入品が云々
っ http://item.taobao.com/item.htm?id=2953812743&
ヤフオクで売ってる数種類のうちの一つは、たぶんコレ
それと、ケツ上げしたらサイドやセンターのスタンドが合わなくなるのは当然なので
そこは分った上でやった方がいいかもね。
どこで見たか忘れたけど、GNをカフェレーサーっぽくしてる人のブログで
延長アダプタではなく、純粋にリアサスを長いものに交換して
サイドスタンドには自作で下駄を取り付けた人もいたよ。
いくつかヤフオクの安い延長アダプタを探してみて
１つだけ上のネジ穴が10mm、下が8mmのがあったけど、それかな？
両方とも10mmのものなら問題ないとは思うけど・・・精度の面では
まったく信用出来ないのでやっぱり若干の調整は必要なのかも。
タオバオで買うか、ヤフオクで買うかは好きな方でいいと思う。
ヤフオクのもどうせタオバオからの転売だと思うし。
→ヤフオクに出品されてるものも「多少のサイズの誤差あり」的な
注意書きが書いてあった。あと輸入品が云々
っ http://item.taobao.com/item.htm?id=2953812743&
ヤフオクで売ってる数種類のうちの一つは、たぶんコレ
それと、ケツ上げしたらサイドやセンターのスタンドが合わなくなるのは当然なので
そこは分った上でやった方がいいかもね。
どこで見たか忘れたけど、GNをカフェレーサーっぽくしてる人のブログで
延長アダプタではなく、純粋にリアサスを長いものに交換して
サイドスタンドには自作で下駄を取り付けた人もいたよ。
サスの延長アダプタって上のネジ穴12ミリでないと付かないんじゃないの？
GNにモンキー等の汎用リアサスを付けてるブログがあったから
10mmで大丈夫なのかと思ったら、GNは上下穴径は12mmなのね・・・。
汎用リアサス付けてる人は10mmのネジにスペーサーでもかませてたのかな？
う～ん、ただでさえ強度に信頼性がないのに更に穴を広げなきゃいけないのか。
ケツ上げにこのアタッチメントを使うのは危ないなぁ orz
素直にリアショック丸ごと交換しなきゃダメか(´・ω・｀)
10mmで大丈夫なのかと思ったら、GNは上下穴径は12mmなのね・・・。
汎用リアサス付けてる人は10mmのネジにスペーサーでもかませてたのかな？
う～ん、ただでさえ強度に信頼性がないのに更に穴を広げなきゃいけないのか。
ケツ上げにこのアタッチメントを使うのは危ないなぁ orz
素直にリアショック丸ごと交換しなきゃダメか(´・ω・｀)
別のバイク目当てで入った店で衝動買いしてしまった＾ｐ＾
なるほど、モンキーとかの汎用リアサスはカブやダックス等にも使えるように
10mmと12mmのどちらにも対応出来るようになってるのか・・・。
それなら下手に強度や信頼性の欠ける延長アタッチメントを使うよりは
http://www.webike.net/sd/20474928/
こんなのと丸ごと付け替えた方がいいのかな。
よし、ケツ上げの方向性が見えてきた(｀・ω・´)
10mmと12mmのどちらにも対応出来るようになってるのか・・・。
それなら下手に強度や信頼性の欠ける延長アタッチメントを使うよりは
http://www.webike.net/sd/20474928/
こんなのと丸ごと付け替えた方がいいのかな。
よし、ケツ上げの方向性が見えてきた(｀・ω・´)
GN乗り続けて28000km
高速にもたまには乗りたいからそろそろ買い替えを検討したいけど、でもGNに「高速道路に乗れない」以外の不満が
一切無くて手放しにくくて困ってる
軽二輪以上はたしかに高速には乗れるけど燃費とか取り回しとか安いがゆえの言葉に出来ない安心感みたいな、
GNにあった「何か」が犠牲になっちまう
2台持ちできればベストなんだろうけど、集合住宅住まいでは1台が限度・・・
ああ悩ましい
高速にもたまには乗りたいからそろそろ買い替えを検討したいけど、でもGNに「高速道路に乗れない」以外の不満が
一切無くて手放しにくくて困ってる
軽二輪以上はたしかに高速には乗れるけど燃費とか取り回しとか安いがゆえの言葉に出来ない安心感みたいな、
GNにあった「何か」が犠牲になっちまう
2台持ちできればベストなんだろうけど、集合住宅住まいでは1台が限度・・・
ああ悩ましい
その何かは分からんけどデザインも含めて好きなのならST250とかグラストラッカーあたりが良いんじゃないの
中古もありならボルティーとかSRVとか
中古もありならボルティーとかSRVとか
>>127
これ付けた。すんげー便利過ぎて他の箱を使う気になれないほど( ・∀・)ｲｲ!!
鍵をかけなくても蓋を閉めることが出来る点がメリット。安いので気兼ねなく使える。
今日はスイカ2つ入れて運んできた。意外と大丈夫だったｗ
>>142
俺は逆にST250からGNにした。ST250は全く乗らなくなった。自賠責あと3年分残ってるのに・・・
これ付けた。すんげー便利過ぎて他の箱を使う気になれないほど( ・∀・)ｲｲ!!
鍵をかけなくても蓋を閉めることが出来る点がメリット。安いので気兼ねなく使える。
今日はスイカ2つ入れて運んできた。意外と大丈夫だったｗ
>>142
俺は逆にST250からGNにした。ST250は全く乗らなくなった。自賠責あと3年分残ってるのに・・・
147 ：７７４ＲＲ：2012/08/24(金) 00:21:05.08 ID:QLxgdDLQ
自賠責って取り戻せるでしょ。
ちょっと面倒だったかも知れんけど
ちょっと面倒だったかも知れんけど
俺のGN-Hは1年で1000kmしか乗ってないよ
なんとなくｴｲﾌﾟ100に乗り換えたい
なんとなくｴｲﾌﾟ100に乗り換えたい
>>147
解約すればいくらか貰えるけれど雀の涙だった気がする
解約すればいくらか貰えるけれど雀の涙だった気がする
何mmまでリア上げたらスタンドに影響出るんだろうな。
33mmアダプターを注文したが、ちと不安だ。
33mmアダプターを注文したが、ちと不安だ。
152 ：７７４ＲＲ：2012/08/24(金) 17:36:47.38 ID:3To3WWiH
ここGZ250もおけ？
250で手軽に乗れるの探してたら逆輸入のこれが目に入ったんだけど
評判どうなのかなって
250で手軽に乗れるの探してたら逆輸入のこれが目に入ったんだけど
評判どうなのかなって
多分GZ250乗りは居ないかと…
2000km程乗ったんだけど乗り始めの頃のブレーキフルードは
薄いピンクのサラサラした液が見えてた筈なのに
今は揺らしても液面が存在するのかどうか解らん位薄暗くなってるけどこんな物なんだろうか
一応ブレーキは問題無く効く
2000km程乗ったんだけど乗り始めの頃のブレーキフルードは
薄いピンクのサラサラした液が見えてた筈なのに
今は揺らしても液面が存在するのかどうか解らん位薄暗くなってるけどこんな物なんだろうか
一応ブレーキは問題無く効く
154 ：７７４ＲＲ：2012/08/24(金) 18:30:40.24 ID:ZuejkcfG
>>154
グラトラ２５０も同じくらいでないかな？
グラトラ２５０も同じくらいでないかな？
DL650もこのスレですか？
基本GN125の兄弟まで、せいぜいGZ150までにして欲しいと個人的には思う。
GN125は125ccで維持費が掛からないのに、いわゆる昔ながらのバイクらしさが残っているのが魅力なんだから。
250以上は話が合わないよ。
GN125は125ccで維持費が掛からないのに、いわゆる昔ながらのバイクらしさが残っているのが魅力なんだから。
250以上は話が合わないよ。
GSX650Gまでよい
159 ：７７４ＲＲ：2012/08/24(金) 19:37:57.58 ID:KAL6sh3V
2Fのトップブリッジはずそうと真ん中のナットにメガネのサイズが無かった・・・
あれサイズいくつなんだ？
また追加で買ってくるか・・・
あれサイズいくつなんだ？
また追加で買ってくるか・・・
スレタイは
【SUZUKI】【原二】なんだけどな
【SUZUKI】【原二】なんだけどな
GZ250がマローダーという名前で国内発売されてたとか
エンジンがGS、GZ、GN125と全く違うの系統だとかを
知らなかったら名前だけで勘違いしちゃうのかねぇ。
個人的には興味のあるバイクならググれよ、と思うが・・・
エンジンがGS、GZ、GN125と全く違うの系統だとかを
知らなかったら名前だけで勘違いしちゃうのかねぇ。
個人的には興味のあるバイクならググれよ、と思うが・・・
165 ：７７４ＲＲ：2012/08/25(土) 00:41:48.64 ID:L5K619m7
>>163
マローダーと言う名前で出てるのも知ってるしエンジンも
ヴォルティと同じなのも知ってる
勿論ググってるしスペックも知ってるただ実際乗ってる人の
感想の情報が足りないからGZと言う名前だけを頼りに来て
みただけだ もう来ないわ
マローダーと言う名前で出てるのも知ってるしエンジンも
ヴォルティと同じなのも知ってる
勿論ググってるしスペックも知ってるただ実際乗ってる人の
感想の情報が足りないからGZと言う名前だけを頼りに来て
みただけだ もう来ないわ
同じ板違いでもオーナーが書き込むのと
教えてクンが書き込むのでは印象が違うんだな
教えてクンが書き込むのでは印象が違うんだな
>>165
サベージテンプター中心で過疎ってるけど
スズキ単気筒総合4【テンプター・サベージ・NZ他】というのがある
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1323696160/l50
サベージテンプター中心で過疎ってるけど
スズキ単気筒総合4【テンプター・サベージ・NZ他】というのがある
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1323696160/l50
>このスレはキチガイだけの集まりだから
>時々必要な単語で抽出すだけにすることだ
お前のような日本語の使い方が下手な奴も多い。
>時々必要な単語で抽出すだけにすることだ
お前のような日本語の使い方が下手な奴も多い。
170 ：７７４ＲＲ：2012/08/25(土) 16:21:12.58 ID:isu3fTuP
死ね169
夏休みはクズばっかり来るな
センタースタンドもオクにいっぱい出てるからケツアゲたら変えればいいよね。
どれが適当かわからんけどｗ
どれが適当かわからんけどｗ
174 ：hikaru2501：2012/08/25(土) 20:56:09.53 ID:l/49gnHn
EN125を購入して7年目、初めてハンドルを交換してみました。
アップハンドル（5cmほど）にしてみると、これが具合が良い。
それからキャブマニホールドにひび割れがあったので、応急処
置として木工用ボンドを塗り込み、プラグをＶプラグの9番に
したら、すこぶる調子が良いです。SYMのT2かYBR250でも買おうか
なと思っていましたが、必要ないかも。
アップハンドル（5cmほど）にしてみると、これが具合が良い。
それからキャブマニホールドにひび割れがあったので、応急処
置として木工用ボンドを塗り込み、プラグをＶプラグの9番に
したら、すこぶる調子が良いです。SYMのT2かYBR250でも買おうか
なと思っていましたが、必要ないかも。
175 ：７７４ＲＲ：2012/08/25(土) 21:36:20.87 ID:WR62G012
GN125は、バイク界のICHIROです。
そういや両方とも、SUZUKIって名前だったネ。
そういや両方とも、SUZUKIって名前だったネ。
げ、バッテリー側のサイドカバーの下の爪受け割っちまった、まさか下とは・・・orz
177 ：７７４ＲＲ：2012/08/25(土) 22:41:39.61 ID:iVQDuFeL
おーい座布団一枚あげとくれ～
BANDIT400が・・・もったいねー・・・(;´д｀)
>>174
ENのアップハン、うぷしてもらえませんか？
ちょこっと林道入りたくてENアップハン化を考えてます
ジェベルでも買えばいいんでしょうけど、他に購入予定の車種があるのでこれ以上増車ができません
GNでオフ走行してる人はいるみたいですけど、ENじゃあやっぱ厳しいかなぁ・・・
ENのアップハン、うぷしてもらえませんか？
ちょこっと林道入りたくてENアップハン化を考えてます
ジェベルでも買えばいいんでしょうけど、他に購入予定の車種があるのでこれ以上増車ができません
GNでオフ走行してる人はいるみたいですけど、ENじゃあやっぱ厳しいかなぁ・・・
タイヤサイズを上げてると330でセンタースタンドに干渉するよ
ENでフロントブレーキがキーキーなるから
どうにかしたいんだけど
参考になるサイトとか気を付けることある？
とりあえず、確認だけでもしようかと思ってるんだが
どうにかしたいんだけど
参考になるサイトとか気を付けることある？
とりあえず、確認だけでもしようかと思ってるんだが
GN-2F
坂道を登っていたら突然ﾌｶﾞﾌｶﾞにってまともに加速しなくなった。
少し時間を置いたら戻った。
ガソリンは燃料計が上限を指すほど入っていた。
原因は何だろう？？
坂道を登っていたら突然ﾌｶﾞﾌｶﾞにってまともに加速しなくなった。
少し時間を置いたら戻った。
ガソリンは燃料計が上限を指すほど入っていた。
原因は何だろう？？
ﾌｶﾞﾌｶﾞにっ
てのがどういう感じなのかちょっとわからない。
てのがどういう感じなのかちょっとわからない。
186 ：７７４ＲＲ：2012/08/26(日) 12:33:42.02 ID:QAn+0Nz5
俺関西人だから大体わかるわｗ
キャブちゃうん!調子悪いんは
キャブちゃうん!調子悪いんは
それは明らかにパワー不足だな
とりあえずパッドだけ外して
家にあった#400でやすっといたわ
少し走行したけど音はしなかった
距離が足りないからかもしれんから明日試す
家にあった#400でやすっといたわ
少し走行したけど音はしなかった
距離が足りないからかもしれんから明日試す
熱ダレとか？
３５度近い都会を走ってたら
すぐに熱ダレに成った
すぐに熱ダレに成った
たらいも。
>>185
坂道を5速6000回転ほどで登っていたのですが、突然ガス欠したような感じでアクセルをいくら開けても
加速がついて来なかったのです。4速にシフトダウンしても全く同じでほとんど加速せず。
仕方ないのでゆ～～っくり走っていたら、いつの間にか症状が出なくなったていたり。
別の坂では3速6000回転でアクセルをパーシャルでずっと登っている時も、
突然速度維持できずに減速してくる事が何度かありました。そして１～2秒ぐらい
経つとまた加速しだす変な状態でした。
>>189
>>190
熱ダレの線も考えました。オイル（10W-40）は400km前に交換したばかり。
キャブヒーターは関係ないのかな？詳しくないので分かりませんが。
>>185
坂道を5速6000回転ほどで登っていたのですが、突然ガス欠したような感じでアクセルをいくら開けても
加速がついて来なかったのです。4速にシフトダウンしても全く同じでほとんど加速せず。
仕方ないのでゆ～～っくり走っていたら、いつの間にか症状が出なくなったていたり。
別の坂では3速6000回転でアクセルをパーシャルでずっと登っている時も、
突然速度維持できずに減速してくる事が何度かありました。そして１～2秒ぐらい
経つとまた加速しだす変な状態でした。
>>189
>>190
熱ダレの線も考えました。オイル（10W-40）は400km前に交換したばかり。
キャブヒーターは関係ないのかな？詳しくないので分かりませんが。
去年の夏、GNの長距離ツーで気温35度の中を延々と走って熱ダレした経験から、今年は
7月にホムセンで売ってるボルバリンの四輪用20W-50のオイル入れた
燃費が若干悪くはなったが、35度の中を一気に数百キロ走っても平気
しかし去年も今年も乗ってる人間がしんどい・・・orz
7月にホムセンで売ってるボルバリンの四輪用20W-50のオイル入れた
燃費が若干悪くはなったが、35度の中を一気に数百キロ走っても平気
しかし去年も今年も乗ってる人間がしんどい・・・orz
ボルバリンてｗ
前にそういうスレあったよな？
文字の順番変えて遊ぶスレ。
何スレだっけ？
前にそういうスレあったよな？
文字の順番変えて遊ぶスレ。
何スレだっけ？
中華、20-50入れると燃費もだけど回転が凄く重くならないか？
吹けが悪くなるというか何というか。。。
吹けが悪くなるというか何というか。。。
いくらなんでもそんなネバっこくはないさｗ
コールドからの始動性も普通だし、吹け上がりも10W-40と体感は一緒
むしろ気密性が上がるからなのか、ピークはパワーアップした印象すらある
コールドからの始動性も普通だし、吹け上がりも10W-40と体感は一緒
むしろ気密性が上がるからなのか、ピークはパワーアップした印象すらある
ありえん w
俺は20-50入れて明らかに回転の鈍さを感じて10-40に戻したクチなんだがな。
125みたいな小排気量には微妙な固さの違いが大きくでる気がしたよ。
125みたいな小排気量には微妙な固さの違いが大きくでる気がしたよ。
更に言えばオイル交換直後、一発目でセルの回り方も鈍くなったのに気付いたぞ。
始動性は変わり無いが。
始動性は変わり無いが。
まぁ硬いオイルでむしろ好調になるのは、俺のGNが4万ｋｍ以上走ってるご老体だからなのかもしんない
元々クリアランスが正常な若い(?)エンジンなら、硬いオイルだとディメリットしかないのかもね
元々クリアランスが正常な若い(?)エンジンなら、硬いオイルだとディメリットしかないのかもね
>>191
俺はH乗りなので２Fの現物がどんな構造かわからないので一般的に考えられる事だけど
燃料系の問題の可能性がかなり高い
・キャブへの燃料供給が不足（燃料供給パイプやフィルターのつまりなど）
・タンクキャップのエア穴のつまり（この場合キャップを一度開けるとすぐ復帰）
・キャブのフロート油面が低い（調整が必要）
俺はH乗りなので２Fの現物がどんな構造かわからないので一般的に考えられる事だけど
燃料系の問題の可能性がかなり高い
・キャブへの燃料供給が不足（燃料供給パイプやフィルターのつまりなど）
・タンクキャップのエア穴のつまり（この場合キャップを一度開けるとすぐ復帰）
・キャブのフロート油面が低い（調整が必要）
202 ：hikaru2501：2012/08/26(日) 23:17:56.84 ID:NDSjnAR+
【SUZUKI】GS,GN,EN,GZ125【原付2種】スレ画像掲示板に
EN125アップハンドルの写真を掲示しました。
へたくそですが、ご覧ください。
EN125アップハンドルの写真を掲示しました。
へたくそですが、ご覧ください。
おお。ｶｺｲｲ
横からもﾀﾉﾑー！
横からもﾀﾉﾑー！
>>200
もしくはボルバリンとかいう謎のオイルにドーピング的な謎の効果があったのかもしれないなｗ
もしくはボルバリンとかいう謎のオイルにドーピング的な謎の効果があったのかもしれないなｗ
ENだけどアイドリングを２０００回転くらいにして
パイロットスクリューで少し濃い目にしたら
息つき感が無くなって調子が良くなった
パイロットスクリューで少し濃い目にしたら
息つき感が無くなって調子が良くなった
207 ：７７４ＲＲ：2012/08/27(月) 11:03:10.88 ID:SP24MwB0
エンジンオイルにGRPを添加して千キロ経過
添加剤効果が出始めて
アイドリングがヘッドライト点灯状態で2200 rpmに上がった。
この添加剤はエジプト
添加剤効果が出始めて
アイドリングがヘッドライト点灯状態で2200 rpmに上がった。
この添加剤はエジプト
208 ：７７４ＲＲ：2012/08/27(月) 11:10:28.88 ID:SP24MwB0
エジプトじゃなくエイプの事です
209 ：７７４ＲＲ：2012/08/27(月) 15:06:50.75 ID:kRWfgFxq
絵時嘔吐
210 ：７７４ＲＲ：2012/08/27(月) 15:07:26.95 ID:kRWfgFxq
埃及
211 ：７７４ＲＲ：2012/08/27(月) 17:42:01.54 ID:7mTSJPQj
GNのブレーキって効きが悪いのはもちろんだが、なんかコントロールしにくいな。
やっぱENのブレーキ流用がベストなんだろうな。本国だと上位のEN150も同じってことは
容量的に大分違うんだろうし。
やっぱENのブレーキ流用がベストなんだろうな。本国だと上位のEN150も同じってことは
容量的に大分違うんだろうし。
GNじゃなくてHのブレーキの話か
213 ：７７４ＲＲ：2012/08/27(月) 19:44:20.92 ID:qigxLTPr
F2は違うってかｗ
もういいよ
もういいよ
F2って、ザクの話だっけ？
2FのブレーキはENと共通なんだっけ？
216 ：７７４ＲＲ：2012/08/27(月) 20:28:16.33 ID:qigxLTPr
>>215
そうそう
そうそう
>>218
ありえんな。タイヤのせいかもしれんが停まってる時にフロントブレーキ握っててもタイヤ転がる
ありえんな。タイヤのせいかもしれんが停まってる時にフロントブレーキ握っててもタイヤ転がる
なぜか止まらない自慢する奴が沸くよな
>>220
そっちのがありえんわｗｗ
そっちのがありえんわｗｗ
>>222
マジなんだよ。フロントブレーキかけてもグッと押せば動く。最初サスが沈んでるだけかと思ったらタイヤが転がってやがった。え、てか俺だけ？
マジなんだよ。フロントブレーキかけてもグッと押せば動く。最初サスが沈んでるだけかと思ったらタイヤが転がってやがった。え、てか俺だけ？
お前くらいだ
ブレーキに文句つける前にパッドとディスクの脱脂とフルードのエア抜き位しろよと
あとブレーキは単純に強ければいいってわけじゃなく、GNみたいに軽いバイクでは下手に強力なブレーキ
にすると雨天時とかロックしやすくなってむしろ危険
人間ABSできる自信がない奴は、メーカーがベストと判断した制動力のノーマルで乗っとけってことだ
あとブレーキは単純に強ければいいってわけじゃなく、GNみたいに軽いバイクでは下手に強力なブレーキ
にすると雨天時とかロックしやすくなってむしろ危険
人間ABSできる自信がない奴は、メーカーがベストと判断した制動力のノーマルで乗っとけってことだ
結局コレか それはもう見飽きたよ
229 ：７７４ＲＲ：2012/08/27(月) 23:46:05.97 ID:0BNaQfky
>>227
いやいや君のほうが分かってないでしょ
効きすぎるとかの問題より、リニアに効くかどうかか重要。
十分と感じる奴は、ソコソコ以上のブレーキを使った事ないだけだろ。
ブレンボが人気あるのはただ止まるからじゃないよ。止まるだけならでかいキャリパーつければいいだけ
ブレンボより安くてでかいのはいくらでもある
いやいや君のほうが分かってないでしょ
効きすぎるとかの問題より、リニアに効くかどうかか重要。
十分と感じる奴は、ソコソコ以上のブレーキを使った事ないだけだろ。
ブレンボが人気あるのはただ止まるからじゃないよ。止まるだけならでかいキャリパーつければいいだけ
ブレンボより安くてでかいのはいくらでもある
二輪を数台持ってたら こんなブレーキは恐ろしくて乗れないはずだけどな
GN1台だけなら、慣れるのかもしれないけど
GN1台だけなら、慣れるのかもしれないけど
231 ：７７４ＲＲ：2012/08/28(火) 00:05:06.47 ID:4Ro7IbDV
きっとみんなすごい握力があるから止められらるんだよw
でも80%90%の力を瞬間的に調節する事はすごく難しいけど4,50%の力を調節するのは簡単。
雨の日でも効くブレーキと効かないどっちが安全かは自然とわかる事
でも80%90%の力を瞬間的に調節する事はすごく難しいけど4,50%の力を調節するのは簡単。
雨の日でも効くブレーキと効かないどっちが安全かは自然とわかる事
雨の日に重要なのはタイヤのグリップ
お前ら握力無さすぎｗ
最低40kg位は握れるようになれよ！
だったら、ブレーキの効き云々とか言わなくなるからさｗ
最低40kg位は握れるようになれよ！
だったら、ブレーキの効き云々とか言わなくなるからさｗ
雨の日に重要なのは乗らない精神力
基準が30年前の設計だからね。GN-Hのブレーキは効かないよ。
俺は国産GNのキャリパーにプロジェクトμのエコスポーツパッド、ステンメッシュホースで対策してる。
かなりまともになったけど、指一本で止まる今時のバイクと比べちゃダメ。
タイヤはTT100にしてるから純正よりいいけど、雨で雑に走ったら当然滑る。過信は禁物。
俺は国産GNのキャリパーにプロジェクトμのエコスポーツパッド、ステンメッシュホースで対策してる。
かなりまともになったけど、指一本で止まる今時のバイクと比べちゃダメ。
タイヤはTT100にしてるから純正よりいいけど、雨で雑に走ったら当然滑る。過信は禁物。
雨の日は乗らない事！
これ大事な事だからね！
これ大事な事だからね！
別に貶してないよ。馬鹿にしてるだけ
メインバイクはGNの孫バイクなので気にならない。
最近のSSだと違和感ありまくりかもしれんね。
最近のSSだと違和感ありまくりかもしれんね。
241 ：７７４ＲＲ：2012/08/28(火) 01:43:57.76 ID:fG1dvaW2
2Fが出るまでは「GNのブレーキ効きわりー。何か改善方法ねーかなー」てレスが多かった
2Fが出たとたんに「別にHのブレーキで不満はないぜ。乗り方次第だろ。2Fのステマ乙」てレスが多くなった。
ま、理由はわかるでしょ
2Fが出たとたんに「別にHのブレーキで不満はないぜ。乗り方次第だろ。2Fのステマ乙」てレスが多くなった。
ま、理由はわかるでしょ
オクに出回るようになったから、迷ってる奴が増えたんだろ
GNの純正部品大量に出品してる奴は、評判悪いから、シーソーペダルどうするかな
GNの純正部品大量に出品してる奴は、評判悪いから、シーソーペダルどうするかな
241みたいやつ定期的に湧くよね
ひねくれ者乙
ひねくれ者乙
2Fのブレーキが効きが良くなっと感じるのは
おそらくエンジンパワー低下によるメリハリある走りが
出来なくなった事にも起因してると思う。
同僚の2Fに乗ったとき、直ぐ感じるのはエンジンのモッサリ感と
頭打ち感（対H比）
まあ、遵法運転を徹底するなら２Fを薦めるけど、少しヤンチャしたい
なら絶対にHを薦める。
絶対と断言できるほどエンジンパワーの差は大きいよ
おそらくエンジンパワー低下によるメリハリある走りが
出来なくなった事にも起因してると思う。
同僚の2Fに乗ったとき、直ぐ感じるのはエンジンのモッサリ感と
頭打ち感（対H比）
まあ、遵法運転を徹底するなら２Fを薦めるけど、少しヤンチャしたい
なら絶対にHを薦める。
絶対と断言できるほどエンジンパワーの差は大きいよ
煽ってる屑って教えてクン？
125にパワー求めるやつって、GNがメインバイクなの？
251 ：７７４ＲＲ：2012/08/28(火) 09:18:19.21 ID:GqaZ/p4z
ガキっぽいって、ここ最近はガキばっかGN乗ってるの見掛けるんだけど・・・
ENの黒いいよ。青とかはCB400が買えない感が強すぎだけどなｗ
ENの黒いいよ。青とかはCB400が買えない感が強すぎだけどなｗ
都内でGN乗り見かけること増えたけれど8割くらい学生風だったな
>>250
サブだろうがメインだろうが、パワー求めようが快適性を求めようが見た目にこだわろうが、そんなのは個人の自由だろ
おまえはGN乗りに出会う度に
「このバイクはメインですか？サブですか？」
って聞いてまわってるの？
サブだろうがメインだろうが、パワー求めようが快適性を求めようが見た目にこだわろうが、そんなのは個人の自由だろ
おまえはGN乗りに出会う度に
「このバイクはメインですか？サブですか？」
って聞いてまわってるの？
GNに何を求めようが勝手だが荒らすなよ
大き目の国道使って通勤してるけどHでもパワー不足を感じる
常に左側を走るのなら問題無いけど
常に左側を走るのなら問題無いけど
257 ：７７４ＲＲ：2012/08/28(火) 10:39:14.21 ID:Z40Y7Q8D
Hでもパワー不足を感じるなら2Fなら危険に感じるレベル。
通勤はダッシュと急ブレーキがつきものだからなあ。
ツーリングならバイパスでも問題無いが。
ツーリングならバイパスでも問題無いが。
スタイル云々で「ガキっぽいから嫌」というやつは精神的にガキ
若者は「若々しい」：「年上ならまだしも自分の年齢には合わない」
中年は「若者が乗ると似合いそう」：「もう少し落ち着いたら乗りたい」
おじ様は「自分が乗るには若々しすぎる」：「丁度いいとは思うけどもう少し若者ぶりたい」
老人は「若者が乗るもの」：「年寄扱いされたくない」
若い人が乗りそうなスタイル：おっさんが乗ってそうなスタイル、に
乗らないで済む言い訳を言うときの考え
追記
精神ガキ「ガキが乗ってそうで俺みたいな大人には合わない」：「禿のオッサンが乗ってそうで俺には合わない」
自分のスタイルの押しつけしかできない奴は
自分の好みにカスタムして、乗ってろ
誰にも意見押し付けないで、自己満足してろ
それがバイク海苔だろ
ソースは俺の妄想ｗｗｗｗｗｗ
若者は「若々しい」：「年上ならまだしも自分の年齢には合わない」
中年は「若者が乗ると似合いそう」：「もう少し落ち着いたら乗りたい」
おじ様は「自分が乗るには若々しすぎる」：「丁度いいとは思うけどもう少し若者ぶりたい」
老人は「若者が乗るもの」：「年寄扱いされたくない」
若い人が乗りそうなスタイル：おっさんが乗ってそうなスタイル、に
乗らないで済む言い訳を言うときの考え
追記
精神ガキ「ガキが乗ってそうで俺みたいな大人には合わない」：「禿のオッサンが乗ってそうで俺には合わない」
自分のスタイルの押しつけしかできない奴は
自分の好みにカスタムして、乗ってろ
誰にも意見押し付けないで、自己満足してろ
それがバイク海苔だろ
ソースは俺の妄想ｗｗｗｗｗｗ
きんもー☆
スタイルが嫌、だけ言っておけばよかったのに
249は一言多かったね。
俺はどっしり座るタイプがあまり好きじゃないから
ENが欲しかったんだけど、近場のショップで
取り扱ってなかったからGSにした。
249は一言多かったね。
俺はどっしり座るタイプがあまり好きじゃないから
ENが欲しかったんだけど、近場のショップで
取り扱ってなかったからGSにした。
おぉ、GS乗りさんが来た！
ネットで見るとENやGNと違う工場で作られてるのが原因なのか
品質面で苦労されてるオーナーさんが多いようですが、どうですか？
ネットで見るとENやGNと違う工場で作られてるのが原因なのか
品質面で苦労されてるオーナーさんが多いようですが、どうですか？
>262
メインのバイクがそもそも20年以上前のバイクだから
パーツ入手にいつも苦労してるし、
簡単なメンテ（キャブのOH程度まで）なら自分でやってるから、
GSで苦労してるという感じはないかな。
むしろ楽しんでるｗ
メインのバイクがそもそも20年以上前のバイクだから
パーツ入手にいつも苦労してるし、
簡単なメンテ（キャブのOH程度まで）なら自分でやってるから、
GSで苦労してるという感じはないかな。
むしろ楽しんでるｗ
Hのブレーキが聞かないって言ってる奴はハズレでも引いたんだろ
うちのHは停車中に指一本でも動いたりしないぞ
まっ一応握力は50以上あるし、人間ABSも可能だけどね☆
パワーだって10000万回転以上回せば右車線だって余裕だよ
うちのHは停車中に指一本でも動いたりしないぞ
まっ一応握力は50以上あるし、人間ABSも可能だけどね☆
パワーだって10000万回転以上回せば右車線だって余裕だよ
ブレーキって ワイヤーが切れていきなり効かなくなることってあるんですか？
特に前が効かなくなった時考えたら怖いんですが・・・
特に前が効かなくなった時考えたら怖いんですが・・・
266 ：７７４ＲＲ：2012/08/28(火) 13:24:03.24 ID:GqaZ/p4z
まあ流石にフロントブレーキ握ってるのに押したら動くってちょっとおかしいな
人間ＡＢＳに関してはみんな出来るもんだからアピールせんでよろしｗ
人間ＡＢＳに関してはみんな出来るもんだからアピールせんでよろしｗ
269 ：７７４ＲＲ：2012/08/28(火) 14:37:13.40 ID:Z40Y7Q8D
ブリーザープラグが緩んでたりしたらあり得るな
>フロントブレーキ握ってるのに押したら動く
ヒョースンだとあったな
怖くなって直ぐに乗り換えたけど
ヒョースンだとあったな
怖くなって直ぐに乗り換えたけど
271 ：これ実話：2012/08/28(火) 17:12:02.97 ID:Z40Y7Q8D
エイプ100からGN－2Fに乗り換えるも、エイプとカブとイイ勝負の現実
エイプ100みたいな高級で人気あるバイクとイイ勝負だなんて申し訳ないではないか
国産GN乗ってる俺の一人勝ちか・・・
いまだにキャブだろうがフォークのインナーチューブだろうがクラッチ部品だろうが何でも出るぜ・・・
さすがに府中の免許試験場にに10台ズラリと完璧なメンテで並んでるだけの事はある
いまだにキャブだろうがフォークのインナーチューブだろうがクラッチ部品だろうが何でも出るぜ・・・
さすがに府中の免許試験場にに10台ズラリと完璧なメンテで並んでるだけの事はある
274 ：７７４ＲＲ：2012/08/28(火) 22:20:05.70 ID:gNNMO4lb
いや、国産GS125乗ってる俺の1人勝ちだな14馬力だぜぇ～ワイルドだろぉ
目くそ鼻くそ
原２で１人勝ちって、自分で言ってて死にたくならないか？
H信者と２F信者の中華同士の悲しい争いを上から目線で俯瞰できるのは国産オーナーだけだからな・・・
国産ゆえに純正パーツが気軽に手に入り、多くのショップでメンテを拒絶されない、絶大な安心感
何より各所にくどいくらい刻まれた「MADEINJAPAN」という誇らしい文字
まぁ君らとは「ステージが違う」んだよね、平たく言えばさ
国産ゆえに純正パーツが気軽に手に入り、多くのショップでメンテを拒絶されない、絶大な安心感
何より各所にくどいくらい刻まれた「MADEINJAPAN」という誇らしい文字
まぁ君らとは「ステージが違う」んだよね、平たく言えばさ
>>277
なんだろ、なんか恥ずかしい
なんだろ、なんか恥ずかしい
>>277
見てるこっちが恥ずかしくなった
見てるこっちが恥ずかしくなった
>>277
何十年も前のポンコツ車に乗りながらよくドヤれるな
何十年も前のポンコツ車に乗りながらよくドヤれるな
Made in Japan の表記を見つける度に嬉しく思うのは俺だけだろうか？
100円ショップで見つけたら嬉しくてほぼ即買いしてしまうｗ
100円ショップで見つけたら嬉しくてほぼ即買いしてしまうｗ
>>281
100均は日本製の商品が意外と多いよ
100均は日本製の商品が意外と多いよ
284 ：７７４ＲＲ：2012/08/29(水) 07:21:23.83 ID:eqqODLjT
Hから2Fに乗り換えた友人が
開口一番「やっちまったぁ～」
遅すぎだってさ
開口一番「やっちまったぁ～」
遅すぎだってさ
H用ヘッド買って載せかえちまえ
286 ：７７４ＲＲ：2012/08/29(水) 10:45:00.31 ID:zTZuwsls
セカンドバイクだからパワーはどうでもいいや
どうせエンジンが唸る7000回転以上のトルクが違うだけで、常用域のトルクは変わらないし
それよりチューブレスでパンク修理が簡単とか
ウィンカーのプッシュキャンセルスイッチとか
ブレーキがEN125と共通の２ポッドシリンダー＆大径ディスクで効きがいいとか
装備充実してるほうがいいや
どうせエンジンが唸る7000回転以上のトルクが違うだけで、常用域のトルクは変わらないし
それよりチューブレスでパンク修理が簡単とか
ウィンカーのプッシュキャンセルスイッチとか
ブレーキがEN125と共通の２ポッドシリンダー＆大径ディスクで効きがいいとか
装備充実してるほうがいいや
287 ：７７４ＲＲ：2012/08/29(水) 10:46:57.10 ID:zTZuwsls
あ、あと燃料計が付いたり、ヘッドライトがマルチリフレクターで明るくなったりしてるんだっけ2F
それで値段が同じならもう圧倒的だね
パワーが欲しけりゃ最初から250でも買えよって話だよな
それで値段が同じならもう圧倒的だね
パワーが欲しけりゃ最初から250でも買えよって話だよな
＿,====ミミﾐヽ、
,,==≡ミヽミヾミミミ、ヾ、
_=≡≡三ミミﾐ ミﾐヾ、ソ)),,》 .
彡彡二二三≡ミ-_ ﾐﾐ|ノﾉj )||ヽ, )、
__,,,,,,,,,／彡二二二 ,- __ﾐ|/ﾉ ﾉﾉﾉﾉ) ||
-=二ミミミミ----==--'彡 ∠ミﾐ_ソノノノﾉ ﾉ
/／＞=''"二二=-'"_／ ノ''''')λ彡／
,,/￣''l 彡/-'''""￣-=彡彡／ ,,-''",,,,,,,ノ .彡''"
(, ,--( 彡 ,,-- ===彡彡彡"_,-＿ ヽ Υ
ヾ-( r'''''＼ ／／=二二''''''彡ｿ￣ ∠__＼ .＼ｿ .|
＼;;;; ＼ Ζ彡≡彡-'''',r-､> l_"t。ﾐ＼ﾉ,,r-v ／￣￣￣￣￣￣
＼;;;; ＼ 彡""彡彡-//ヽ" ''''''""￣'''""(ｴｱ/ ／
＼;; ＼'''''')彡ヽ// | (tv ／| , r_>'| ＜一体みんな誰と戦っているんだ
＼;;; ＼'" ＼ ,,"''-,,ﾉ,r-", / r'''-, .j ＼
＼;;; ＼ ／,,>--'''二"''' r-| 二'" / __ ＼＿＿＿＿＿＿
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パワーがとか装備がとかいらん。GNの魅力は安さと新車で買える旧車ってとこのみ。異論は認
またエアGN乗りが頑張って煽ってるな
Hでも2Fのどっちでもいいからいい加減に買えよ
Hでも2Fのどっちでもいいからいい加減に買えよ
291 ：７７４ＲＲ：2012/08/29(水) 11:41:15.44 ID:AhP1VtEg
>>286
常用域のトルクは変わらないっていうのは、Hと2Fをどっちも乗ったことがあって、乗り比べた上で言ってるんですか？
常用域のトルクは変わらないっていうのは、Hと2Fをどっちも乗ったことがあって、乗り比べた上で言ってるんですか？
お決まりの煽りネタの途中あれなんだが、GNってライトの位置が上過ぎでないか？
もうちょっと下だと格好いいと思うんだけど、このへん弄ってる人いますか？
もうちょっと下だと格好いいと思うんだけど、このへん弄ってる人いますか？
それならさ、パワーチェックしてみたらハッキリするよね？
誰かやってみない？料金は俺が払うからさ。
誰かやってみない？料金は俺が払うからさ。
どこかのライコでプチオフってことか？
296 ：７７４ＲＲ：2012/08/29(水) 13:18:15.36 ID:TZJFMTJK
ワイルドだぜ～H
マイルドだぜ～2F
実際に乗ったらこの意味が分かると思う。
マイルドだぜ～2F
実際に乗ったらこの意味が分かると思う。
747 名前：７７４ＲＲ 投稿日：2012/08/12(日) 17:43:37.16 RO9rhV7f
低回転のトルクが同じでも、
ぶん回した高回転でトルクが落ち込まなければ「馬力が高い」てことになる
ＧＮだとレッドゾーン手前あたり
そこまで普段使いで回すか？ってこと
836 名前：７７４ＲＲ 投稿日：2012/08/14(火) 00:40:46.81 7WORW//P
軽快な走りって
Hの馬力の違いは、エンジンがヴァーン！とがなりたてる7000回転以上のトルクの落ち込みが
2Fより少ないから2馬力高くなってるってだけで
常用域のトルクカーブは変わらんぞ
なんでそんな変な捏造してんの？
低回転のトルクが同じでも、
ぶん回した高回転でトルクが落ち込まなければ「馬力が高い」てことになる
ＧＮだとレッドゾーン手前あたり
そこまで普段使いで回すか？ってこと
836 名前：７７４ＲＲ 投稿日：2012/08/14(火) 00:40:46.81 7WORW//P
軽快な走りって
Hの馬力の違いは、エンジンがヴァーン！とがなりたてる7000回転以上のトルクの落ち込みが
2Fより少ないから2馬力高くなってるってだけで
常用域のトルクカーブは変わらんぞ
なんでそんな変な捏造してんの？
298 ：７７４ＲＲ：2012/08/29(水) 15:08:26.60 ID:TZJFMTJK
一番手っ取り早いのが、2 Fしか知らない坊がHに乗ってみる事だね。
思わず「何じゃこりゃゃ～」「速ぇぇ～」となるから。
つまり、それくらいパワーの点で格が違う。
思わず「何じゃこりゃゃ～」「速ぇぇ～」となるから。
つまり、それくらいパワーの点で格が違う。
これってスズキ中国支社じゃなくて
上っ面スズキの名前をもらっただけの中国の会社が出したバイク？
上っ面スズキの名前をもらっただけの中国の会社が出したバイク？
>1にある
まとめwiki見て来い
まとめwiki見て来い
301 ：７７４ＲＲ：2012/08/29(水) 16:01:02.04 ID:TZJFMTJK
>>297
＞ 747 名前：７７４ＲＲ 投稿日：2012/08/12(日) 17:43:37.16 RO9rhV7f
＞ 低回転のトルクが同じでも、
＞ ぶん回した高回転でトルクが落ち込まなければ「馬力が高い」てことになる
＞ ＧＮだとレッドゾーン手前あたり
＞ そこまで普段使いで回すか？ってこと
＞
＞
＞ 836 名前：７７４ＲＲ 投稿日：2012/08/14(火) 00:40:46.81 7WORW//P
＞ 軽快な走りって
＞ Hの馬力の違いは、エンジンがヴァーン！とがなりたてる7000回転以上のトルクの落ち込みが
＞ 2Fより少ないから2馬力高くなってるってだけで
＞ 常用域のトルクカーブは変わらんぞ
＞
＞ なんでそんな変な捏造してんの？
＞ 747 名前：７７４ＲＲ 投稿日：2012/08/12(日) 17:43:37.16 RO9rhV7f
＞ 低回転のトルクが同じでも、
＞ ぶん回した高回転でトルクが落ち込まなければ「馬力が高い」てことになる
＞ ＧＮだとレッドゾーン手前あたり
＞ そこまで普段使いで回すか？ってこと
＞
＞
＞ 836 名前：７７４ＲＲ 投稿日：2012/08/14(火) 00:40:46.81 7WORW//P
＞ 軽快な走りって
＞ Hの馬力の違いは、エンジンがヴァーン！とがなりたてる7000回転以上のトルクの落ち込みが
＞ 2Fより少ないから2馬力高くなってるってだけで
＞ 常用域のトルクカーブは変わらんぞ
＞
＞ なんでそんな変な捏造してんの？
イイ歳したオッサンが、
10万円程度のバイクで言い争うのはみっともないぜ。
Ｈは２Ｆよりパワフル、
２ＦはＨより装備充実、
どっちもお好きな方をどうぞ、
でイイじゃん。
ヘボバイク。
10万円程度のバイクで言い争うのはみっともないぜ。
Ｈは２Ｆよりパワフル、
２ＦはＨより装備充実、
どっちもお好きな方をどうぞ、
でイイじゃん。
ヘボバイク。
>>302
そうだな。GNが30万するならここにいるほとんどのやつが買ってないだろうし
そうだな。GNが30万するならここにいるほとんどのやつが買ってないだろうし
ヘボバイクは意識外の入力です。本心じゃありません。
305 ：７７４ＲＲ：2012/08/29(水) 17:12:01.81 ID:TZJFMTJK
為替レートによる絶大な￥の力で安いだけであって、決して値段相応のへぼバイクではない。
それを一番良くわかっているのが他ならぬGNユーザーだろ。
それと環境規制で牙を抜かれていないフルパワー車が手には入る事も大きな魅力（但しGN H及びEN）
それを一番良くわかっているのが他ならぬGNユーザーだろ。
それと環境規制で牙を抜かれていないフルパワー車が手には入る事も大きな魅力（但しGN H及びEN）
１２５を買ってる時点でパワーなんか期待してないって・・・
2F乗りだけどよ、Hに乗ったら1000ccのリッターバイクかと思うほどパワフルだったぜ！
Hに乗ったあとで2Fに乗ったらパワーなさすぎて原付みたいだったｗ
2F乗ってるやつはアホだね。
買うならHしかない！
Hに乗ったあとで2Fに乗ったらパワーなさすぎて原付みたいだったｗ
2F乗ってるやつはアホだね。
買うならHしかない！
このスレって、どうあってもH型をほめて2F型を貶めないといけない使命を帯びた人がいるね・・・
旧型の在庫抱えたショップの人？
旧型の在庫抱えたショップの人？
何度目だこのループ
しかも2Fを貶す奴と在庫を抱えた店ガーと言う奴とHをやたら褒める奴が全部セットで沸くのは何故だ
自演でもしてんのか
しかも2Fを貶す奴と在庫を抱えた店ガーと言う奴とHをやたら褒める奴が全部セットで沸くのは何故だ
自演でもしてんのか
H型絶賛して2Fコケにして販促活動書き込みしてみる
→スルーされた→「よし、またやろう」
→反発された→「必ず反発するのとセットで湧くね。これは2F乗りの自演でしょ」
こういうこと？
→スルーされた→「よし、またやろう」
→反発された→「必ず反発するのとセットで湧くね。これは2F乗りの自演でしょ」
こういうこと？
今ならセットできゅうせんはっぴゃくえん
迷ってて拘りがなければH型買っとけばいいと思うけどね。
H型が数多くのGNライダーを生み出してきたし、それで何も問題なかったんだから。
H型が数多くのGNライダーを生み出してきたし、それで何も問題なかったんだから。
所詮125の4ストだぜ？どれもたいしてかわんねえよ。
前にも書いたけど。
でもまあ乗ると楽しいんだけどな。
前にも書いたけど。
でもまあ乗ると楽しいんだけどな。
316 ：７７４ＲＲ：2012/08/29(水) 18:55:45.27 ID:TZJFMTJK
リアルな話だが
Hと2Fのパワーの差を
軽自動車で例えると
k6Aエンジン搭載のワゴンRでなら
NAとターボのような関係だろ。
これこそ誰にでもわかってもらえる的を射た比喩だと思うよ。
Hと2Fのパワーの差を
軽自動車で例えると
k6Aエンジン搭載のワゴンRでなら
NAとターボのような関係だろ。
これこそ誰にでもわかってもらえる的を射た比喩だと思うよ。
そうか。じゃあ２Ｆにするよ
こいつら面倒くせえ
>>308
H派は別に2Fをけなしてなんか無いが？
パワーならH、装備なら2Fって言ってるだけだぞ。
それを言うと2F支持派が
セカンドにパワー求めるなとか、早いのがいいなら125なんか乗るなとか、そもそも法定速度が云々とかムキになってるだけじゃないか。
H派は別に2Fをけなしてなんか無いが？
パワーならH、装備なら2Fって言ってるだけだぞ。
それを言うと2F支持派が
セカンドにパワー求めるなとか、早いのがいいなら125なんか乗るなとか、そもそも法定速度が云々とかムキになってるだけじゃないか。
323 ：７７４ＲＲ：2012/08/29(水) 19:42:09.58 ID:TZJFMTJK
俺がなら
初心者には2Fを迷わず薦める。
バイク歴が長く、単車の本質が分かる“通”には迷わずHを薦める。
初心者には2Fを迷わず薦める。
バイク歴が長く、単車の本質が分かる“通”には迷わずHを薦める。
>>323
人に勧めるほどのバイクではない
人に勧めるほどのバイクではない
こいつら面倒くせえ
好きなの乗ってりゃいいだろ
好きなの乗ってりゃいいだろ
持ってないなら両方ある店で乗り比べれば良いって。
マジでたいしてかわんねえからｗ
おまえらマジｳｹﾙｗ
マジでたいしてかわんねえからｗ
おまえらマジｳｹﾙｗ
本質のわかる通がチューブタイヤなんて選ぶんだ？
>307
>2F乗ってるやつはアホだね。
じゃあ、まずはお前がアホだな。
>2F乗ってるやつはアホだね。
じゃあ、まずはお前がアホだな。
HにHID付けたった 明るい！
HIDって出てから結構経つがイマイチ信頼できなくてつけられないな・・・。
車の中にまじると自分のライトが全く見えなくなるし、冬になると欲しくなる。
車の中にまじると自分のライトが全く見えなくなるし、冬になると欲しくなる。
夜乗らないからライトの暗さが実感できん
GNはフロントフォーク短くするだけで見違えるようにかっこよくなるなあ
小排気量で単気筒で必要最低限の装備でバイクらしいデザイン
かわいい相棒って感じで素敵でいいわあ
小排気量で単気筒で必要最低限の装備でバイクらしいデザイン
かわいい相棒って感じで素敵でいいわあ
フロントフォーク短くするつもりでパーツ頼んだが届かない・・・
ウチの中華HIDはもう1年使ってるけど、今のところ壊れてない。
いつ壊れるかって怖さはあるけど、カプラーはH4に加工してあるからすぐH4バルブに交換できるけどね。
あのさ、H対2Fネタで荒らしてるバカを相手するのそろそろやめないか？
実際、すでにどちらかに乗ってる人は気にしてない様な事ばかりだろ。煽りたいだけなんだからスルーで。
いつ壊れるかって怖さはあるけど、カプラーはH4に加工してあるからすぐH4バルブに交換できるけどね。
あのさ、H対2Fネタで荒らしてるバカを相手するのそろそろやめないか？
実際、すでにどちらかに乗ってる人は気にしてない様な事ばかりだろ。煽りたいだけなんだからスルーで。
>>335
スルーをやめろと構っている
スルーをやめろと構っている
２Fが出たのにHを買うのってどんな病気？
新型が出たら旧型なんて買う気にならないでしょ普通。
新型は旧型の全ての不満を対策してあるし、チューブレスは便利だし燃料計もなきゃ残量がわからないし。
不便なものを薦めるのが不思議だし、在庫抱えた店長だろと思われてもしかたないじゃん。
125なんだから最高速なんて出さないし、Hのほうがパワーがあるとか言うのだって比べたわけじゃないだろ。
同じ値段だったら新型を買うのが普通じゃん。2Fが嫌われてる理由がわからない。
新型が出たら旧型なんて買う気にならないでしょ普通。
新型は旧型の全ての不満を対策してあるし、チューブレスは便利だし燃料計もなきゃ残量がわからないし。
不便なものを薦めるのが不思議だし、在庫抱えた店長だろと思われてもしかたないじゃん。
125なんだから最高速なんて出さないし、Hのほうがパワーがあるとか言うのだって比べたわけじゃないだろ。
同じ値段だったら新型を買うのが普通じゃん。2Fが嫌われてる理由がわからない。
>>337
＞125なんだから最高速なんて出さないし
いや125だから最高速出せるんじゃん
1000や1300なんか乗ったら最高速なんて絶対出せないしな
それとね、2Fが嫌われてるんじゃなくて、おまえみたいな奴が嫌われてるだけだよ(･ω･｀*)
＞125なんだから最高速なんて出さないし
いや125だから最高速出せるんじゃん
1000や1300なんか乗ったら最高速なんて絶対出せないしな
それとね、2Fが嫌われてるんじゃなくて、おまえみたいな奴が嫌われてるだけだよ(･ω･｀*)
>>337-338をスルーすると。
２Fにはキャブヒーターがつけられるらしく、すぐ出番くると思うけど
そのキャブ周りの画像ってどっかに無い？もしくは誰かあげられない？
ネジ穴があるだけでヒーター自体最初からついてるのかも色々謎。
元々GN125Hにつけるために規格していた物だし、
流用できればフロートチャンバーとかタオバオとかで探してENにもつけてみたいわ。
２Fにはキャブヒーターがつけられるらしく、すぐ出番くると思うけど
そのキャブ周りの画像ってどっかに無い？もしくは誰かあげられない？
ネジ穴があるだけでヒーター自体最初からついてるのかも色々謎。
元々GN125Hにつけるために規格していた物だし、
流用できればフロートチャンバーとかタオバオとかで探してENにもつけてみたいわ。
オクで出してる奴からスプロケ買ったらが感じ悪すぐるので自分でタオバったら数量間違えて要らん部品が沢山きたから仕方なく出品してる
「買って」
「買って」
>>340
何かったの？
何かったの？
342 ：７７４ＲＲ：2012/08/30(木) 06:12:30.64 ID:hzZEOOrD
＞339
EN用だけどキャブレター本体につくみたい。
http://taobuy.jp/item?iid=14981268353&key=94a17785218a80fb59d582c0076e5285
EN用だけどキャブレター本体につくみたい。
http://taobuy.jp/item?iid=14981268353&key=94a17785218a80fb59d582c0076e5285
タオバイの為替レートひどいな・・・16.5円ぐらいじゃん
タオバオ便だと14.5円ぐらいだぞ。それに手数料かからないし
タオバオ便だと14.5円ぐらいだぞ。それに手数料かからないし
>>341
ttp://openuser.auctions.yahoo.co.jp/jp/user/pingoo803
>>343
安い業者だと検品がアマイらしく タンクなどB級品が来たりするみたいだ
お高目の業者は部品に詳しいスタッフもいて わりと見て送ってくれるし
もし不良品があっても きちんと説明すれば対応してくれるかな
ttp://openuser.auctions.yahoo.co.jp/jp/user/pingoo803
>>343
安い業者だと検品がアマイらしく タンクなどB級品が来たりするみたいだ
お高目の業者は部品に詳しいスタッフもいて わりと見て送ってくれるし
もし不良品があっても きちんと説明すれば対応してくれるかな
立ちごけしてもうた
ダメージ少なくてよかった
ダメージ少なくてよかった
346 ：７７４ＲＲ：2012/08/30(木) 10:11:35.75 ID:MwqsDq+f
2Fってマフラーが横に大きく張り出してるからすり抜けする際は注意が必要だね。
Hのマフラーはステップ幅より内側に収まってるからその点でも安心だね。
Hのマフラーはステップ幅より内側に収まってるからその点でも安心だね。
347 ：７７４ＲＲ：2012/08/30(木) 10:44:06.89 ID:xYUfXwI/
あーーー夏休みが終わっちゃうよー
バイト代入ったらＧＮ買うんで
ここのおじさんさんたち宜しく！
バイト代入ったらＧＮ買うんで
ここのおじさんさんたち宜しく！
348 ：７７４ＲＲ：2012/08/30(木) 10:49:43.43 ID:0BrpIgSl
やだね
>>347
二度とくんな腐れ餓鬼ボケカス
二度とくんな腐れ餓鬼ボケカス
おっさんギスギスしすぎワロタｗｗｗ
某倶楽部で馴れ合いできなくなったからってイライラしてんじゃねーよｗｗｗ
某倶楽部で馴れ合いできなくなったからってイライラしてんじゃねーよｗｗｗ
GNをプロに任せてカスタムした人っている？
車体費＋改造費で国内ラインナップ125程度の値段でビンテージOFF風に出来るかな
車体費＋改造費で国内ラインナップ125程度の値段でビンテージOFF風に出来るかな
353 ：347：2012/08/30(木) 11:51:21.72 ID:xYUfXwI/
>348
>349
なんだよ、何怒ってんのかな
中卒のおじさんだから高校生のボクが羨ましいんですか？
>351
自分でメンテは無理なので近所で買えるＨにします。
周りはスクーターばかりなので目立ちそうで今から楽しみです。
>349
なんだよ、何怒ってんのかな
中卒のおじさんだから高校生のボクが羨ましいんですか？
>351
自分でメンテは無理なので近所で買えるＨにします。
周りはスクーターばかりなので目立ちそうで今から楽しみです。
よし、今からケツアゲ、フォーク突き出し、フォークブーツ取り付けするぜ。
格好いいバイクになりますように、ナムナム
格好いいバイクになりますように、ナムナム
若いバイク乗りが増えるのはいいことだよね、うん
356 ：７７４ＲＲ：2012/08/30(木) 12:04:08.48 ID:SL94AQmQ
357 ：７７４ＲＲ：2012/08/30(木) 12:32:17.56 ID:MwqsDq+f
ちょっとアスペ気味2f乗り君、もう君だとバレてますよ(^w^)
>>347
まず車校の入学手続きから
まず車校の入学手続きから
359 ：７７４ＲＲ：2012/08/30(木) 12:43:14.16 ID:4dJIORAp
>>347
（;´Д｀）GNを選ぶとはウラ筋の通った奴だ！おんとは歓ゲイしてまーす
（;´Д｀）GNを選ぶとはウラ筋の通った奴だ！おんとは歓ゲイしてまーす
360 ：７７４ＲＲ：2012/08/30(木) 12:46:54.46 ID:4dJIORAp
↑348 なんだよね
361 ：７７４ＲＲ：2012/08/30(木) 14:15:39.57 ID:MwqsDq+f
2Fの遅さにおったまげたぜ(°□°;)
問題発生、12mm穴のケツアゲキット買ったけど現物10mmしかない・・・
>>362
意味不明・・・
意味不明・・・
>362
12mm穴のを買ったはずなのに届いたのは10mm穴だったってこと？？？
12mm穴のを買ったはずなのに届いたのは10mm穴だったってこと？？？
俺は、デザインはＨが好きだけど、２Ｆを買った。
買う前はＨか２Ｆで悩んだけど、買った後は
馬力が少し違うとか、タイヤがチューブか
チューブレスかなんてどっちでも良かった。
ほぼ毎日乗っているから、燃料計とハンドル
ロックはだけは便利だ。
買う前はＨか２Ｆで悩んだけど、買った後は
馬力が少し違うとか、タイヤがチューブか
チューブレスかなんてどっちでも良かった。
ほぼ毎日乗っているから、燃料計とハンドル
ロックはだけは便利だ。
>>348や>>349はさすがに
いかがなものかと思うが
本音を言うと、もうGN乗りは増えて欲しくないよ
今日もGN乗ってたら、一台見かけたけど
なんか、こっ恥ずかしいんだよ
あ、2Fなら別に構わんけどな
いかがなものかと思うが
本音を言うと、もうGN乗りは増えて欲しくないよ
今日もGN乗ってたら、一台見かけたけど
なんか、こっ恥ずかしいんだよ
あ、2Fなら別に構わんけどな
日本中にGNが増えたら、何が求められているかメーカーも理解するだろう。
そもそもバイクが増えない以上、微増しかしないだろうがな。
そもそもバイクが増えない以上、微増しかしないだろうがな。
H型に乗ったらブレーキ効かなすぎﾜﾛﾀｗ
2Fはディスク径が大きいし2PODだから段違いだね
2Fはディスク径が大きいし2PODだから段違いだね
へーまじでー
ブレーキは流用出来るしどうにでもなるよ
2Fはそんなスピード出ないしブレーキ強力になっても意味ないよ。
374 ：７７４ＲＲ：2012/08/30(木) 21:47:54.82 ID:b5jZlkk5
２F優位な点を書くと、とたんにH型を擁護するレスがいっぱいつくｗ
よっぽどくやしいんだな・・・
よっぽどくやしいんだな・・・
もし、南海トラフが起きて大津波が襲って来るとする。
H乗りの俺は高台までフルスロットルで突っ走ってなんとか助かるわな。
でも２F乗りはフルスロットルでも高台まで行き着けずに、海の藻屑と消える
運命なんじゃないかな・・・
H乗りの俺は高台までフルスロットルで突っ走ってなんとか助かるわな。
でも２F乗りはフルスロットルでも高台まで行き着けずに、海の藻屑と消える
運命なんじゃないかな・・・
そーゆー想定だと250の人が山の上にたどり着いたころに
H型は山のふもと、2F型はその5m後方ってとこかなｗ
目くそ鼻くそ
パワー欲しいひとは250に乗ったらいいよ
2馬力差なんてアホらしくなるほど常用域のトルクが違うから
H型は山のふもと、2F型はその5m後方ってとこかなｗ
目くそ鼻くそ
パワー欲しいひとは250に乗ったらいいよ
2馬力差なんてアホらしくなるほど常用域のトルクが違うから
藻屑になったほうが楽だった。とならぬことを願うだけｗ
ずっと粘着してる人達も藻屑になればいいね
保険が安いファミリーバイク特約で、なおかつ速いのが
いいんじゃないかHは。
250では意味ないんだよ。
いいんじゃないかHは。
250では意味ないんだよ。
＞なおかつ速い
速い・・・か
GN125しか乗ったことないんだね
知らないってのは幸せだね
速い・・・か
GN125しか乗ったことないんだね
知らないってのは幸せだね
>>352
自作だけど参考までに
フロントフェンダーアップ化＆ブレース付けでこんなかんじ
http://i.imgur.com/cubyg.jpg
カラーはリペイント済みで購入時からこの状態
フェンダーはノーマルをホムセンの汎用ステーでアップ化だから費用は５千円程度
自作だけど参考までに
フロントフェンダーアップ化＆ブレース付けでこんなかんじ
http://i.imgur.com/cubyg.jpg
カラーはリペイント済みで購入時からこの状態
フェンダーはノーマルをホムセンの汎用ステーでアップ化だから費用は５千円程度
2Fのマフラーとジェット類あたりを換えれば Nのエンジンになるんじゃないの？
カムやエアクリも違うのかな 同じなら
ゆきち一人で出来るじゃん！
カムやエアクリも違うのかな 同じなら
ゆきち一人で出来るじゃん！
>381
タンクのカラーリングかっちょええ！
オールペンするときの参考にさせてもらう
タンクのカラーリングかっちょええ！
オールペンするときの参考にさせてもらう
>>381
おお、アップまでしてもらってありがとう！アップフェンダーいいね。フォークの長さ的に絶対似合うと思ってたけど間違いではなかった。
今後ビンテージOFF風に進んで行くんですかね？参考にさしてもらいますさんくす
おお、アップまでしてもらってありがとう！アップフェンダーいいね。フォークの長さ的に絶対似合うと思ってたけど間違いではなかった。
今後ビンテージOFF風に進んで行くんですかね？参考にさしてもらいますさんくす
>>381
いいねこれ。
是非ともフェンダー部分のアップ画像が欲しい。色々参考になりそうだ。
ビンテージOFF風にするなら、
前後スポーク化、グラトラタンク、車高上げ、SRシートor純正アンコ抜き、
そんでもってアップマフラー……。
最後が問題だよな。ワンオフ頼むにしても、どこでやってくれんだよー。
取り回しも意外と難儀しそうだし。右より左出しにした方がいいとは思うけど。
あとキック欲しいけどセローみたいなキットはないよなぁ。
いいねこれ。
是非ともフェンダー部分のアップ画像が欲しい。色々参考になりそうだ。
ビンテージOFF風にするなら、
前後スポーク化、グラトラタンク、車高上げ、SRシートor純正アンコ抜き、
そんでもってアップマフラー……。
最後が問題だよな。ワンオフ頼むにしても、どこでやってくれんだよー。
取り回しも意外と難儀しそうだし。右より左出しにした方がいいとは思うけど。
あとキック欲しいけどセローみたいなキットはないよなぁ。
>>383-386
ありがとう
わかりにくいかもしれないけどフェンダー固定部分のアップです
http://i.imgur.com/CqiIT.jpg
この写真は組み上げた時の１番最初のやつで
乗ってる時に干渉問題があったので今はちょっと変わってます
オフらしさを求めるとタンクとシートは太いので細くした方がよりらしくなるかと
横から見る分にはいいんですが
アップマフラーに関してはビンテージオフでもアップマフラーじゃないのあるしなぁとか
古い写真見ながら気持ちを抑えてます
ありがとう
わかりにくいかもしれないけどフェンダー固定部分のアップです
http://i.imgur.com/CqiIT.jpg
この写真は組み上げた時の１番最初のやつで
乗ってる時に干渉問題があったので今はちょっと変わってます
オフらしさを求めるとタンクとシートは太いので細くした方がよりらしくなるかと
横から見る分にはいいんですが
アップマフラーに関してはビンテージオフでもアップマフラーじゃないのあるしなぁとか
古い写真見ながら気持ちを抑えてます
アップマフラーはmixiでやってる人がいた
画像保存してるけどアップローダーがわからん
ジェベル・バンバンと基本的に共通のエンジンだから
少しの加工でエキパイはくっつくよ
あとはマフラーのとりまわし次第
画像保存してるけどアップローダーがわからん
ジェベル・バンバンと基本的に共通のエンジンだから
少しの加工でエキパイはくっつくよ
あとはマフラーのとりまわし次第
389 ：７７４ＲＲ：2012/08/31(金) 08:11:53.42 ID:VEuw8qbL
一年半前にGN-Hを使い捨て気分で買って、嵌って、もう25000キロ
あと二年は持つかと思うが、我が家の車庫事情と経済事情を考えると
原2しか有り得ない。
もし2年後GN-Hがまだ売っていれば迷わず選ぶが
選択肢がGN2Fだけなら、次はYB125になると思う。
あと二年は持つかと思うが、我が家の車庫事情と経済事情を考えると
原2しか有り得ない。
もし2年後GN-Hがまだ売っていれば迷わず選ぶが
選択肢がGN2Fだけなら、次はYB125になると思う。
そんな事はその時に考えればよい
候補は２年後に３種類ではないかもしれんからさ
候補は２年後に３種類ではないかもしれんからさ
391 ：７７４ＲＲ：2012/08/31(金) 10:11:51.79 ID:nI1z3HJP
設計の古いGN やYBRの空冷エンジンでは、環境規制をクリアしつつGN H程度の動力性能を期待するのはもう無理だろ。
特にGN2Fがそれを端的に証明している。
特にGN2Fがそれを端的に証明している。
2FがダメでYBならOKな理由がよくわからんのだが・・・
393 ：７７４ＲＲ：2012/08/31(金) 10:47:57.97 ID:iT43oF5G
根拠や証拠を提示せず、結論を述べ宣言する…
Hと2Fの対立に持っていきたい連中のせいで、普通にレスする人居なくなったな
なんかニュースで同じような事を聞いたぞw
>>389
そんなことはこのスレでは言わなくても良い
そんなことはこのスレでは言わなくても良い
どうしても相入れないなら2Fは別スレたてなきゃならないかもね。
店長ガーの思うツボ。荒れ放題で、最高の釣り堀だもんな。
店長ガーの思うツボ。荒れ放題で、最高の釣り堀だもんな。
GN倶楽部といいこのスレといいどうしても荒れる運命なのか
荒れる原因は、後発車なのに全て勝っている訳ではない
2F乗りたちの怨念だろ
2F乗りたちの怨念だろ
バイクに関して言えば、排ガス規制・騒音規制で
後発になればなるほど、パワーの面じゃ劣るっていくばかり。
別にGNに限った話じゃないと思うんだが・・・
なんでここはこんなに荒れるんだろうな(´・ω・｀)
両方ともまだ新車で買えるからか？
Hが新車では購入できなくなってしまえば
こんなに荒れる事もなくなるんだろうか・・・
後発になればなるほど、パワーの面じゃ劣るっていくばかり。
別にGNに限った話じゃないと思うんだが・・・
なんでここはこんなに荒れるんだろうな(´・ω・｀)
両方ともまだ新車で買えるからか？
Hが新車では購入できなくなってしまえば
こんなに荒れる事もなくなるんだろうか・・・
403 ：７７４ＲＲ：2012/08/31(金) 15:11:50.85 ID:nI1z3HJP
Hが無くなれば、相当YBRに流れるのは間違いない。
せめてインジェクション化位やるべきだろう。
せめてインジェクション化位やるべきだろう。
GZで採用されたFIはお粗末って聞くと
コストアップ＆故障の種になるだけのあっちのFIなんて
始動性わるくないGNには不必要じゃね？
コストアップ＆故障の種になるだけのあっちのFIなんて
始動性わるくないGNには不必要じゃね？
少なくとも2Fの馬力が云々言ってる人達なら
Hがなくなったからと言ってYBRに流れることはないんじゃない？
2Fより更に馬力が低いんだし。
FIは金額がGNの倍近くになるし、安さで買ってる人は
YBRのFI仕様は買わないと思う。
てか、キャブだから安いんだし、値段が高くなるくらいなら
インジェクションはいらないなぁ・・・個人的には。
Hがなくなったからと言ってYBRに流れることはないんじゃない？
2Fより更に馬力が低いんだし。
FIは金額がGNの倍近くになるし、安さで買ってる人は
YBRのFI仕様は買わないと思う。
てか、キャブだから安いんだし、値段が高くなるくらいなら
インジェクションはいらないなぁ・・・個人的には。
あえてセルを取っ払いキックオンリーにしてクラシック路線でいくとか
408 ：７７４ＲＲ：2012/08/31(金) 17:10:49.80 ID:nI1z3HJP
H乗り俺には体感的に2Fのパワーは数値以下に感じる。
en125も買う前にybr１２５と乗り比べたけど
加速感やパワーがenの方が圧倒的に上だった
加速感やパワーがenの方が圧倒的に上だった
Hを2000km程乗ったんだが最初は40km/L以上だった燃費が35km/Lくらいに落ちてきた
乗り方は以前と変わらず、6500～7000くらいまでしか回さず
タイヤの空気圧やチェーンの弛み調整、カムチェーン調整、1000kmでのオイルとフィルター交換済みなんだけど
キャブレターの詰まりを疑うべきなんだろうか
後、気のせいかも知れないけどアクセル回した時の加速がどうも以前より鈍い感じ
乗り方は以前と変わらず、6500～7000くらいまでしか回さず
タイヤの空気圧やチェーンの弛み調整、カムチェーン調整、1000kmでのオイルとフィルター交換済みなんだけど
キャブレターの詰まりを疑うべきなんだろうか
後、気のせいかも知れないけどアクセル回した時の加速がどうも以前より鈍い感じ
411 ：hikaru2501：2012/08/31(金) 17:40:01.47 ID:8N7u4Hh6
先週末からＥＮ１２５をいじり始めています。
ハンドルが５ｃｍアップして、具合が良くなったＥＮ１２５は
さらにタイヤをオリジナルからダンロップTT100GPに変更しました。
フロントの2.78-18TLは国内には存在しませんので、90/90 18を
２本購入してフロント リアとも同じタイヤを使用しました。
SAKURAタイヤとは違う接地感があると思います。安心してコーナ
リングできそうです。自分で交換すればタイヤ代とバルブ代×２
だけですから1万4千円ぐらいでできました。
ＧＮ１２５Ｈはフロントフォークオイルを交換し、蛇腹のゴムカバーを
取り付けました.このときの作業でハンドルの取り付けボルトの部分を
なめてしまいました。１ｃｍほど長いボルトで固定しましたが、三つ叉
のトップブリッジをタオバオで購入することにしました。４０元でしたね。
タイヤも国産のIRC（NR-21 3.50-16 NF20 2.75-18）に交換しました。
まだ試乗していませんが、楽しみですね。
ハンドルが５ｃｍアップして、具合が良くなったＥＮ１２５は
さらにタイヤをオリジナルからダンロップTT100GPに変更しました。
フロントの2.78-18TLは国内には存在しませんので、90/90 18を
２本購入してフロント リアとも同じタイヤを使用しました。
SAKURAタイヤとは違う接地感があると思います。安心してコーナ
リングできそうです。自分で交換すればタイヤ代とバルブ代×２
だけですから1万4千円ぐらいでできました。
ＧＮ１２５Ｈはフロントフォークオイルを交換し、蛇腹のゴムカバーを
取り付けました.このときの作業でハンドルの取り付けボルトの部分を
なめてしまいました。１ｃｍほど長いボルトで固定しましたが、三つ叉
のトップブリッジをタオバオで購入することにしました。４０元でしたね。
タイヤも国産のIRC（NR-21 3.50-16 NF20 2.75-18）に交換しました。
まだ試乗していませんが、楽しみですね。
>>411
ENのフロントについてだけど，２つほど聞かせていただきたい。
１．以前自分が別のバイクで体験したんだけど，フロントの幅を広くすると
ハンドルを切る時に重さを感じたがどうだっただろうか
２．TT100GPには3.00-18というサイズもあるが，なぜ90/90-18にしたのか
リアと同サイズにした時の見た目のバランスも気になるけど，まあ大した差は無いか。
ENのフロントについてだけど，２つほど聞かせていただきたい。
１．以前自分が別のバイクで体験したんだけど，フロントの幅を広くすると
ハンドルを切る時に重さを感じたがどうだっただろうか
２．TT100GPには3.00-18というサイズもあるが，なぜ90/90-18にしたのか
リアと同サイズにした時の見た目のバランスも気になるけど，まあ大した差は無いか。
×GZ150はどのような感じで
○GZ150で採用されたFIはどのよう感じで
すいません訂正します
○GZ150で採用されたFIはどのよう感じで
すいません訂正します
415 ：hikaru2501：2012/08/31(金) 18:27:58.52 ID:8N7u4Hh6
お答えします。
本来ＥＮ１２５はリアタイヤが90/90-18TLなので
同じサイズにしただけです。
やはり、ご指摘のようにフロントタイヤの方が
太い感じはしますよ。
本来ＥＮ１２５はリアタイヤが90/90-18TLなので
同じサイズにしただけです。
やはり、ご指摘のようにフロントタイヤの方が
太い感じはしますよ。
90/90-18TL入るは入るけど、フェンダーとの隙間がほぼ無くなるから、
タイヤの溝に小石挟まったり、タイヤが石を巻き込んだりしたら危ないな。
許容リム幅の3.00inch超えてるし自己責任だね。
タイヤの溝に小石挟まったり、タイヤが石を巻き込んだりしたら危ないな。
許容リム幅の3.00inch超えてるし自己責任だね。
Hから2Fに乗り換えました
正直いって、普段使いでパワーの差は感じないですよ
ほんとにエンジンが苦しそうになる高回転までまわしたときに、ちょっと登坂力が強いかな？ってくらい
言われないとわからないと思う
少なくとも実用域の低～中回転での発進加速、街中の加速では同等でした
で、装備の面では比べ物にならないですね
チューブレスによるパンク時の安心感、ハンドルについてる手元チョーク、
大きくて頑丈なリアキャリア、Fブレーキの効きの向上（圧倒的に効きます）、
燃料残量系、ウィンカーのプッシュキャンセル・・・
ハンドルロック一体型のメインキーが特に大きい。もう別体式で、バイク降りるときはメインスイッチからキーぬいて
ハンドルロックに指して回してまた抜いて・・・乗るときはハンドルロックに指して回してぬいて
またメインスイッチに入れて回して・・・ってやらずにワンアクションで済むのは、日常乗りの足バイクとしてメリットがとても大きい
正直いって、普段使いでパワーの差は感じないですよ
ほんとにエンジンが苦しそうになる高回転までまわしたときに、ちょっと登坂力が強いかな？ってくらい
言われないとわからないと思う
少なくとも実用域の低～中回転での発進加速、街中の加速では同等でした
で、装備の面では比べ物にならないですね
チューブレスによるパンク時の安心感、ハンドルについてる手元チョーク、
大きくて頑丈なリアキャリア、Fブレーキの効きの向上（圧倒的に効きます）、
燃料残量系、ウィンカーのプッシュキャンセル・・・
ハンドルロック一体型のメインキーが特に大きい。もう別体式で、バイク降りるときはメインスイッチからキーぬいて
ハンドルロックに指して回してまた抜いて・・・乗るときはハンドルロックに指して回してぬいて
またメインスイッチに入れて回して・・・ってやらずにワンアクションで済むのは、日常乗りの足バイクとしてメリットがとても大きい
418 ：７７４ＲＲ：2012/08/31(金) 21:18:21.92 ID:/77F4bns
そもそもＨと2Ｆはまったくの別機種だからね。
2Ｆのが後発だから後継機と思ってる人多いんじゃないか？
2Ｆのが後発だから後継機と思ってる人多いんじゃないか？
>>418
余計な事書くとまた荒れるよ
余計な事書くとまた荒れるよ
>>417
2FってメットホルダーはHといっしょですか？エンジンパワー以外にもHとの違いを教えて下さい。できれば良い点悪い点も知りたいっす
2FってメットホルダーはHといっしょですか？エンジンパワー以外にもHとの違いを教えて下さい。できれば良い点悪い点も知りたいっす
原二で暴走する予定のアホ以外は、新しい物を買えばいいさ。
Hを買った人は、自分が満足ならそれでいいだろ。別に悪い買い物をしたとは誰も言ってないんだし。
Hを買った人は、自分が満足ならそれでいいだろ。別に悪い買い物をしたとは誰も言ってないんだし。
417よ
回転数とか、数字で述べてくれ物事は
回転数とか、数字で述べてくれ物事は
>>422
偉そうな事言いてえなら一行目無くしとけよアホ
偉そうな事言いてえなら一行目無くしとけよアホ
装備が充実してる2Fに対して、カタログ上のパワーで勝ってるってのが
唯一のH型乗りのよりどころだからでしょ（といってもたった２馬力）
だから「ほとんど違いなかったよ」と書かれるといいとこなしになってしまうので
必死になって否定しようとする
こういう連中の怨念がスレを荒らしてるって自覚はないんだろうな
唯一のH型乗りのよりどころだからでしょ（といってもたった２馬力）
だから「ほとんど違いなかったよ」と書かれるといいとこなしになってしまうので
必死になって否定しようとする
こういう連中の怨念がスレを荒らしてるって自覚はないんだろうな
>>426
馬2頭分の力って相当なもんだぞ
馬2頭分の力って相当なもんだぞ
>419
ベースのエンジンが同じで
エンジン特性が若干変わって
保安部品が少々変わった程度なら
立派な後継機だろう・・・。
後継機という言葉が嫌なら、派生機でもいいけどさ。
まったくの別機種ってのは、昔のCBR250Rと現行CBR250Rみたいに
ベースのエンジンがマルチから単気筒に変わったのに
同じ名前を使ってるような場合を言うんじゃないか？
ベースのエンジンが同じで
エンジン特性が若干変わって
保安部品が少々変わった程度なら
立派な後継機だろう・・・。
後継機という言葉が嫌なら、派生機でもいいけどさ。
まったくの別機種ってのは、昔のCBR250Rと現行CBR250Rみたいに
ベースのエンジンがマルチから単気筒に変わったのに
同じ名前を使ってるような場合を言うんじゃないか？
429 ：７７４ＲＲ：2012/08/31(金) 23:05:03.36 ID:7TaijhXS
馬力の違いガー
2馬力負けてる2Fガー
って何度も必死に主張してるやつは
・カタログスペックと実出力の違い（カタログの数値は新品エンジンで理想状態での計測値）
・軸出力と後輪出力の違い（実際の駆動馬力は、チェーンのたるみやグリスの量などで普通に１～３割下がる）
を知らないんだろうな
たった２馬力の差なんて、エアクリーナーの汚れやチェーンのフリクションで簡単に消し飛ぶ
なんせカタログ50馬力のバイクをシャーシダイナモにのせて後輪出力をはかれば普通に30馬力台だったりするから
ど負けたく
上に何度も「（たったカタログ２馬力の差で）乗り比べたらぜんぜん違った！2Fは力なさすぎ！」
て書いてるヤツは乗り比べたことなんて実際には皆無だろうね
>>417のインプレくらいが妥当なところだ
必死になって否定しようとがんばってるみたいだが
2馬力負けてる2Fガー
って何度も必死に主張してるやつは
・カタログスペックと実出力の違い（カタログの数値は新品エンジンで理想状態での計測値）
・軸出力と後輪出力の違い（実際の駆動馬力は、チェーンのたるみやグリスの量などで普通に１～３割下がる）
を知らないんだろうな
たった２馬力の差なんて、エアクリーナーの汚れやチェーンのフリクションで簡単に消し飛ぶ
なんせカタログ50馬力のバイクをシャーシダイナモにのせて後輪出力をはかれば普通に30馬力台だったりするから
ど負けたく
上に何度も「（たったカタログ２馬力の差で）乗り比べたらぜんぜん違った！2Fは力なさすぎ！」
て書いてるヤツは乗り比べたことなんて実際には皆無だろうね
>>417のインプレくらいが妥当なところだ
必死になって否定しようとがんばってるみたいだが
430 ：７７４ＲＲ：2012/08/31(金) 23:06:48.47 ID:7TaijhXS
>Hのパワーすげー！2Fパワーなさすぎ！ってレスはスルーするのに、
>たいした違いなかったよってレスのときには根掘り葉掘り聞こうとすんだね
手のとどかないブドウ（2F）はすっぱいブドウ・・・
「そんなにすっぱくなかったよ」なんて書かれたらH乗りの精神が崩壊しちゃう
だからスレを荒らしてでもインプレを必死に否定しようとするんだよ
かわいそうな人達なんだ・・・
>たいした違いなかったよってレスのときには根掘り葉掘り聞こうとすんだね
手のとどかないブドウ（2F）はすっぱいブドウ・・・
「そんなにすっぱくなかったよ」なんて書かれたらH乗りの精神が崩壊しちゃう
だからスレを荒らしてでもインプレを必死に否定しようとするんだよ
かわいそうな人達なんだ・・・
実際にＨと2Ｆでゼロヨンやってるとこの動画ないかな？
あったら、すぐ証明出来るのになあ・・・
あったら、すぐ証明出来るのになあ・・・
どうしても相入れないなら比較レスは一切禁止しなきゃならないかもね。
2Fの馬力ガーの思うツボ。荒れ放題で、最高の釣り堀だもんな。
2Fの馬力ガーの思うツボ。荒れ放題で、最高の釣り堀だもんな。
今日もH対２Fばかりでウンザリ。
もう２Fは別スレ立ててやってくれ。
数年前はENともスレが別だったのを、お互いカキコ少ないから統一しましょうというほのぼのスレだったのに
なぜ２Fとはいがみ合う必要があるんだか。ワカンネ
もう２Fは別スレ立ててやってくれ。
数年前はENともスレが別だったのを、お互いカキコ少ないから統一しましょうというほのぼのスレだったのに
なぜ２Fとはいがみ合う必要があるんだか。ワカンネ
テスト
>>432
匿名掲示板の匿名レスじゃなくて、身元のしっかりした人が乗り比べて
インプレ書いてくれればだいぶ信頼できるんだけどな
誰か自分のサイトやブログもってて長らく運営してるGN乗りが乗り比べてくれないかな
そうすりゃ差があるのか、ないのかほぼ確定する
匿名掲示板の匿名レスじゃなくて、身元のしっかりした人が乗り比べて
インプレ書いてくれればだいぶ信頼できるんだけどな
誰か自分のサイトやブログもってて長らく運営してるGN乗りが乗り比べてくれないかな
そうすりゃ差があるのか、ないのかほぼ確定する
>>412
gz150を取り扱った店がFI周りでのトラブル多いって愚痴ってたって書き込みあったよ
gz150を取り扱った店がFI周りでのトラブル多いって愚痴ってたって書き込みあったよ
いま2F乗ってて、2Fのレビューサイトやってる沖縄県民ですが。
mixiでHに乗ってる人とツーリングする予定があるんで、すぐは無理だけど比較できる予定がありまっせ。
（いまGNだけじゃなくてDL650とTT250Rレイドにも乗ってるんで、他のバイクの差と比べて
2FとHの差がどのくらいあるのか、ないのかまで書けると思う。）
mixiでHに乗ってる人とツーリングする予定があるんで、すぐは無理だけど比較できる予定がありまっせ。
（いまGNだけじゃなくてDL650とTT250Rレイドにも乗ってるんで、他のバイクの差と比べて
2FとHの差がどのくらいあるのか、ないのかまで書けると思う。）
>>439
併走したりして、動画あげれない？
併走したりして、動画あげれない？
併走しても、このくらいの馬力だとライダーの体重で加速力に大きな影響があるし
ライダーの腕も大きいので、バイク純粋の加速力の差は測れないかと・・・
そもそもmixiで何度かあっただけの人のバイクでフル加速はできないなぁ。
日常乗りより少し元気に走る感じで、同じ感覚でアクセルを開けての差になると思う。
それなら意味ない？
エンジン壊れるくらい開けないと駄目？
ライダーの腕も大きいので、バイク純粋の加速力の差は測れないかと・・・
そもそもmixiで何度かあっただけの人のバイクでフル加速はできないなぁ。
日常乗りより少し元気に走る感じで、同じ感覚でアクセルを開けての差になると思う。
それなら意味ない？
エンジン壊れるくらい開けないと駄目？
いやいや、無理はされんで下され。
出来る範囲で結構ですから・・・
出来る範囲で結構ですから・・・
了解。たぶん来週になると思うけど。
445 ：７７４ＲＲ：2012/08/31(金) 23:40:57.44 ID:56jhYN0n
>>442
数千円でシャシダイにかけろよ ｗ
数千円でシャシダイにかけろよ ｗ
シャシダイよりも沖縄さんが実際乗り比べたインプレの方が参考になるんじゃないの？
ＧＺ乗りの私も結果、というよりスレの平静化に期待しています。
ＧＺ乗りの私も結果、というよりスレの平静化に期待しています。
街乗りが多いだろうし、逆にサーキットで乗り比べられても意味無いなｗ
厚かましいけど、体感の部分もレビューお願いします
振動とか、加速のスムースさとか、音もまあ一応違いがあれば、オナシャス！
厚かましいけど、体感の部分もレビューお願いします
振動とか、加速のスムースさとか、音もまあ一応違いがあれば、オナシャス！
GN125の２F乗ってる。先月免許取得して新車を探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと感動。
しかもMTバイクだけど操作も簡単で良い。２FはHに比べて２馬力無いと言われてるけど個人的には速いと思う。
GTR250と比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。125だから２速じゃエンスト怖いし。
速度にかんしては多分バンバン200（16PS）も変わらないでしょ。125までしか乗った事ないから知らないけど
数馬力の違いで変わったらアホ臭くてだれも126～249ccのバイクなんて買わないでしょ。
個人的には２Fでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど国道122号でGN125－Hと並走ツーリングした。
つまりはGN-Hについていけるだけの性能が２Fにもあると言うわけで、
それだけでも個人的には大満足です。
乗ったことないけどね
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと感動。
しかもMTバイクだけど操作も簡単で良い。２FはHに比べて２馬力無いと言われてるけど個人的には速いと思う。
GTR250と比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。125だから２速じゃエンスト怖いし。
速度にかんしては多分バンバン200（16PS）も変わらないでしょ。125までしか乗った事ないから知らないけど
数馬力の違いで変わったらアホ臭くてだれも126～249ccのバイクなんて買わないでしょ。
個人的には２Fでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど国道122号でGN125－Hと並走ツーリングした。
つまりはGN-Hについていけるだけの性能が２Fにもあると言うわけで、
それだけでも個人的には大満足です。
乗ったことないけどね
エンジン比較なら数値として出るシャシダイにかけるのが一番なんだけどね
乗り比べたけど、
確かにHにはある60キロから80キロへの加速感が
2Fにはない！
充実した装備に期待するのもわかるけど、
急いで2Fに飛び付くと後悔するよ！
確かにHにはある60キロから80キロへの加速感が
2Fにはない！
充実した装備に期待するのもわかるけど、
急いで2Fに飛び付くと後悔するよ！
↑
荒らしうぜえええええええ・・・・
荒らしうぜえええええええ・・・・
津波警報解除されたけど釣りには注意しろよ449とか451
Hと2Fを乗り比べたって言い張ってるやつ、サイドカバーのエンブレムはどういうふうに付いてる？
>>454
さすがに乗り比べ程度でサイドカバー外して裏側なんてみないっしょ
さすがに乗り比べ程度でサイドカバー外して裏側なんてみないっしょ
エアだからなｗ
ばかばっか
エンブレムの流れ ワロタ (^ε^v
エンブレムも外せなくてGn系を語るなかれ
エンブレムも外せなくてGn系を語るなかれ
きーえるひこーきぐもー
Hと2Fを乗り比べたって言い張ってるやつ、サイドカバーのエンブレムはどういう味が付いてる？
少し前にサイドカバーのエンブレムの外し方しつこく聞いていた奴がいたな・・・
>>447
このバイクはマッタリと乗るもの なんて平気でのたまうキモイ親父が居るんだぜ。
こんな目糞鼻糞ほどの違いのインプレなんて なんの参考にもならん
出力が1割違えば、バイク経験がそこそこの人なら想像とたいして違わんだろ
このスレはちょっとのキッカケで 簡単に荒れる。年寄りが多いので仕方がない
このバイクはマッタリと乗るもの なんて平気でのたまうキモイ親父が居るんだぜ。
こんな目糞鼻糞ほどの違いのインプレなんて なんの参考にもならん
出力が1割違えば、バイク経験がそこそこの人なら想像とたいして違わんだろ
このスレはちょっとのキッカケで 簡単に荒れる。年寄りが多いので仕方がない
464 ：７７４ＲＲ：2012/09/01(土) 01:40:58.03 ID:D9BsSnkh
漬物は石がイノチで
バイクはエンブレムが命という先輩も痛な w
バイクはエンブレムが命という先輩も痛な w
465 ：７７４ＲＲ：2012/09/01(土) 02:00:03.44 ID:OqdN0j5n
こういう小排気量車は恥ずかしすぎて死んでも乗りたく無いです。
哀れです。
哀れです。
>>465
僕の愛読書「いやいやえん」をお勧めしまりす
僕の愛読書「いやいやえん」をお勧めしまりす
467 ：７７４ＲＲ：2012/09/01(土) 03:15:14.10 ID:uRmw/Cnf
468 ：７７４ＲＲ：2012/09/01(土) 08:01:18.99 ID:kndKba2l
↑無視すること
おそらくこのスレで皆んなが知りたいことは
H VS 2F では無くて
Hで使える部品が2Fに使えるかとか
H VS 2F では無くて
Hで使える部品が2Fに使えるかとか
そういう有用な情報交換が目的だったはずなんだが
どうしても戦いに持ち込みたい荒らしが常駐してるだろ。
しばらく隔離するしかないと思うんだが。
どうしても戦いに持ち込みたい荒らしが常駐してるだろ。
しばらく隔離するしかないと思うんだが。
473 ：７７４ＲＲ：2012/09/01(土) 08:58:15.87 ID:Ailj47Xs
車種はGN-H 走行距離2000キロ、前後スプロケ共に異常なし（見た目）
すみません質問ですが、先日チェーンを新品に換えたのですが、新品なのに
チェーンの張りにムラが出るのです。
約300キロ走っても張りムラは変わらず、走行時路面に映る影を見ると
波打ってる事がわかります。 気になるのでメーカー変更 DID→RK（共にノンシール）に変更
しましたが、新品にもかかわらず、張りにムラが出ます。
これって一体何が原因なんでしょうか？ 皆さんもこのようなこのような
現象が出たことありますか？
すみません質問ですが、先日チェーンを新品に換えたのですが、新品なのに
チェーンの張りにムラが出るのです。
約300キロ走っても張りムラは変わらず、走行時路面に映る影を見ると
波打ってる事がわかります。 気になるのでメーカー変更 DID→RK（共にノンシール）に変更
しましたが、新品にもかかわらず、張りにムラが出ます。
これって一体何が原因なんでしょうか？ 皆さんもこのようなこのような
現象が出たことありますか？
474 ：７７４ＲＲ：2012/09/01(土) 09:11:10.34 ID:1P0CbtWI
ENなんてガキっぽいの乗りたくないって言ってるくせに
GN乗りの方がガキっぽい奴らばっかなのがウケルｗ
ENは初期型から常に充実装備でパワーもあるから僻みとかないしな
GN乗りの方がガキっぽい奴らばっかなのがウケルｗ
ENは初期型から常に充実装備でパワーもあるから僻みとかないしな
２Fスレ立てたら今度はENで荒らそうとするのか
完全に釣堀にされてるよな。
でもEN乗りは過去にスレが別だったのを統一したくらい仲良しさん。
YBや２Fのようには釣れたりしないよ。残念だね。
完全に釣堀にされてるよな。
でもEN乗りは過去にスレが別だったのを統一したくらい仲良しさん。
YBや２Fのようには釣れたりしないよ。残念だね。
このスレは荒らしに反応するとこうなるって悪い見本だね
なんで最新の2Fが隔離なの？
普通古い方、つまりHを隔離しないか？
その時点で荒らしてるやつが、どちら側の人間かよくわかるよね
あーあ、あほらし
普通古い方、つまりHを隔離しないか？
その時点で荒らしてるやつが、どちら側の人間かよくわかるよね
あーあ、あほらし
50歳以上、レス禁止スレにしろよ それで解決
482 ：７７４ＲＲ：2012/09/01(土) 10:24:14.47 ID:Ailj47Xs
>>476
ありがとうございます。
実は私もスプロケットを疑っておりましたが
まさか切削量産品でここまで酷いものは出す訳は無いと思いまして
この可能性は排除してました。
歯の形状精度か取り付けボルト穴の位置精度かどちらかなのでしょうね。
早速国産の42T注文してきます。
ドライブ側14Tスプロケットも国産品が手に入ればいいんですけどね。
ありがとうございます。
実は私もスプロケットを疑っておりましたが
まさか切削量産品でここまで酷いものは出す訳は無いと思いまして
この可能性は排除してました。
歯の形状精度か取り付けボルト穴の位置精度かどちらかなのでしょうね。
早速国産の42T注文してきます。
ドライブ側14Tスプロケットも国産品が手に入ればいいんですけどね。
ID:kndKba2l一人が荒らしにしか見えません。
バイク初心者でGN125-2Fを買ってみようと思うのですが、故障した時の修理はどうすればいいのでしょうか？
SUZUKIがやってくれるわけないですよね。と言うことは、町のバイク屋に？
SUZUKIがやってくれるわけないですよね。と言うことは、町のバイク屋に？
>>482
純正品番は64511-12B02だよ。
バイク屋だとパーツ注文に車体番号聞かれたりして面倒だったからウェビックが便利。
国産GNの車体番号と中華の番号は当然違うので国産パーツ注文出来ないと言われました。
フロントはXAM（旧AFAM）に14も15もあるから一緒に頼んでみたらどうでしょ。
うちのはAFAMの14Tだけど精度の問題は無いです。
純正品番は64511-12B02だよ。
バイク屋だとパーツ注文に車体番号聞かれたりして面倒だったからウェビックが便利。
国産GNの車体番号と中華の番号は当然違うので国産パーツ注文出来ないと言われました。
フロントはXAM（旧AFAM）に14も15もあるから一緒に頼んでみたらどうでしょ。
うちのはAFAMの14Tだけど精度の問題は無いです。
>>484
基本的に2F取扱店への持込修理
2F取扱店＞H取扱店＞その他バイク屋
のランクで修理受付拒否される
部品交換が発生しないようなトラブルなら取扱店じゃなくても受け付けてくれる可能性はあるけれど
スズキから部品取り寄せできないことを知ってるバイク屋はクレーム嫌がるからはじめから拒否する可能性が高い
基本的に2F取扱店への持込修理
2F取扱店＞H取扱店＞その他バイク屋
のランクで修理受付拒否される
部品交換が発生しないようなトラブルなら取扱店じゃなくても受け付けてくれる可能性はあるけれど
スズキから部品取り寄せできないことを知ってるバイク屋はクレーム嫌がるからはじめから拒否する可能性が高い
2Fの話はスレ違い
該当スレでよろ
該当スレでよろ
隔離スレが出来たのか
これで少しは静かになるかな
これで少しは静かになるかな
隔離w
ざまぁww
ざまぁww
490 ：７７４ＲＲ：2012/09/01(土) 12:46:20.60 ID:Ailj47Xs
既出だと思いますがみなさんにお聞きしたいです。
GN-Hのカムチェーン調整時、ロックナットを緩め、マイナスネジを緩るめる際
ギアを入れタイヤに前進方向力を加えた状態でカムチェーンが張った状態で
マイナスネジを締め付けるとありますが、その状態でアジャストすると
当分の間、走行時「シューン・シューン」というホンダっぽいメカノイズ
が混ざると思うのですが、これって張りすぎ状態なのではないでしょうか？
カムチェーン・テンショナーアジャストの際みなさんどうされてますか？
GN-Hのカムチェーン調整時、ロックナットを緩め、マイナスネジを緩るめる際
ギアを入れタイヤに前進方向力を加えた状態でカムチェーンが張った状態で
マイナスネジを締め付けるとありますが、その状態でアジャストすると
当分の間、走行時「シューン・シューン」というホンダっぽいメカノイズ
が混ざると思うのですが、これって張りすぎ状態なのではないでしょうか？
カムチェーン・テンショナーアジャストの際みなさんどうされてますか？
＞ギアを入れタイヤに前進方向力を加えた状態でカムチェーンが張った状態で
マイナスネジを締め付けるとあります
この文章はどこに書いてあるの？
ネジゆるめればスプリングで自動的に調整されるから
あとは順番通りに閉めればいいはずだが・・・
マイナスネジを締め付けるとあります
この文章はどこに書いてあるの？
ネジゆるめればスプリングで自動的に調整されるから
あとは順番通りに閉めればいいはずだが・・・
そう言えば半年前ぐらいにカムチェーンの事でもこにスレ荒れたよな
10月から2F乗り増えるかもしれない！
>>484
業販って言って、町のバイク屋も繋がりのあるバイク屋から買い付けることが出来るんだよ
もしも修理に持ち込む店が決まってるなら、その店に業販出来るか聞いてみなよ
その店で2Fを買えば、修理を拒否されることもないだろう
買った店以外で修理に出したら、嫌な顔されることもあるしね
恩を売っとくという意味でも、少し高くてもその店で買う価値はあるよ
業販って言って、町のバイク屋も繋がりのあるバイク屋から買い付けることが出来るんだよ
もしも修理に持ち込む店が決まってるなら、その店に業販出来るか聞いてみなよ
その店で2Fを買えば、修理を拒否されることもないだろう
買った店以外で修理に出したら、嫌な顔されることもあるしね
恩を売っとくという意味でも、少し高くてもその店で買う価値はあるよ
496 ：７７４ＲＲ：2012/09/01(土) 17:18:40.62 ID:EhjNdcF3
YB125SPの実物を初めてじっくり見たけど少々肩すかしを食らった。
GN-Hの赤と並ぶと質感では完全にGN-Hの勝ちだろう。
別にスズキ贔屓ではないが、明らかにYB125SPの作りが安っぽいのは事実だ。
多分、激安中華MTバイク 購入候補筆頭に考えてた人も、実物を見たら「う～ん」と少し躊躇うんじゃないかな。
GN-Hの赤と並ぶと質感では完全にGN-Hの勝ちだろう。
別にスズキ贔屓ではないが、明らかにYB125SPの作りが安っぽいのは事実だ。
多分、激安中華MTバイク 購入候補筆頭に考えてた人も、実物を見たら「う～ん」と少し躊躇うんじゃないかな。
もう実物が流通してるんだな
http://blog.goo.ne.jp/naru250f/e/e2bdecffa7a7b629d2743dfccf2975e9
ギアポジと燃料計付きで、メーター周りは2Fに似てるな
シートとフラットな大型リアキャリアも2Fに似てる
選択肢が増えるのはいいことじゃないか
http://blog.goo.ne.jp/naru250f/e/e2bdecffa7a7b629d2743dfccf2975e9
ギアポジと燃料計付きで、メーター周りは2Fに似てるな
シートとフラットな大型リアキャリアも2Fに似てる
選択肢が増えるのはいいことじゃないか
SP・GN比較
SP バランサー有り・チューブタイヤ・カラー白・＋３万
GN バランサー無し・チューブレス・－３万
こんなもん。SPのキャストにチューブ化が非常に残念・・・
SP バランサー有り・チューブタイヤ・カラー白・＋３万
GN バランサー無し・チューブレス・－３万
こんなもん。SPのキャストにチューブ化が非常に残念・・・
499 ：７７４ＲＲ：2012/09/01(土) 18:17:43.42 ID:EhjNdcF3
YBR系のエンジンは、クランクシャフトが余分に重いカウンター・ウエイトを常時回さなければならず、小排気量故にかなりパワーロスとスロットルレスポンス低下を招いている事は確かだ。
トレードオフで振動を低減させてはいるが、それと同様にエンジンそのものの魅力を低減してしまった。
今流行りのテイストやドライバビリティを考えると、何とも残念といわざるを得ない。
トレードオフで振動を低減させてはいるが、それと同様にエンジンそのものの魅力を低減してしまった。
今流行りのテイストやドライバビリティを考えると、何とも残念といわざるを得ない。
残念な煽り乙
>>497
SPのメーター、かっこ悪！
飯盒みたいな形にETみたいな顔してやがる・・・・。
H4バルブが標準ってのだけはGNよりいいかもね。
2Fはバルブの取付台座もカプラも加工が必要になるみたいだから。
というか分かる人はそろそろまとめwikiにGN125-2Fの諸元載せて欲しいわ。
SPのメーター、かっこ悪！
飯盒みたいな形にETみたいな顔してやがる・・・・。
H4バルブが標準ってのだけはGNよりいいかもね。
2Fはバルブの取付台座もカプラも加工が必要になるみたいだから。
というか分かる人はそろそろまとめwikiにGN125-2Fの諸元載せて欲しいわ。
503 ：７７４ＲＲ：2012/09/01(土) 19:43:42.25 ID:EhjNdcF3
2Fもそうだが、現代風に中華ナイズされたメーターが格好いいか？
個人的には無駄な飾りつけを排した質実剛健なHのメーターに好感が持てる。
個人的には無駄な飾りつけを排した質実剛健なHのメーターに好感が持てる。
はいはい
H最高荒らしは無視でね
H最高荒らしは無視でね
はい。分かりました。個人の好みですからね。
2FやYBといった新しいバイクを褒めると
すぐに「でも〇〇がダメ！やっぱりHがいい！」てサポートが入るよね・・・
そんなに自信がないのかな
すぐに「でも〇〇がダメ！やっぱりHがいい！」てサポートが入るよね・・・
そんなに自信がないのかな
>>506
こんなダサくて情けない玩具みたいなバイクで自信持つ方が異常
こんなダサくて情けない玩具みたいなバイクで自信持つ方が異常
荒らしやすいから来てるだけで、どこでもいいんだろう
それ以上は隔離スレへ行ってやってくれよ
せっかく立ったんだし
せっかく立ったんだし
>>503
SPのメーター内部は現代風中華ナイズじゃなくね？
これドラッグスター250と同じデザインだから結構お洒落に作ってると思うよ
俺もGNH乗りだけどメーターは渋くて好きだな
ただギアポジだけはあまりにちゃっちいから取っ払ったわｗ
SPのメーター内部は現代風中華ナイズじゃなくね？
これドラッグスター250と同じデザインだから結構お洒落に作ってると思うよ
俺もGNH乗りだけどメーターは渋くて好きだな
ただギアポジだけはあまりにちゃっちいから取っ払ったわｗ
>>490
その手順だとテンショナ側のカムチェーンが緩んだ状態で
テンショナスプリングでテンションをかけることになるので
張りすぎの可能性も有るよ
オレの場合はその方が調子が良いんだけど、張りすぎと
感じるならテンショナだけで調整するほうがいいじゃないか
その手順だとテンショナ側のカムチェーンが緩んだ状態で
テンショナスプリングでテンションをかけることになるので
張りすぎの可能性も有るよ
オレの場合はその方が調子が良いんだけど、張りすぎと
感じるならテンショナだけで調整するほうがいいじゃないか
516 ：７７４ＲＲ：2012/09/01(土) 23:31:36.64 ID:Hr0bIq8m
メーターに関しては2FもHも良いと思う
STにもタコとギヤポジ付けてほしいな
STにもタコとギヤポジ付けてほしいな
>>490
気になったらM6２本外して テンショナー本体を外してみるといいよ
アジャストのナットは締まったままで
分解してみるとテンショナースプリングは意外と軟らかい
こんなスプリングならスリッパーを強く押し付けられないから
カムセーンの遊びがゼロで当てたとしてもあまり心配はいらないかなと気付く
つまり
張りすぎてどうにかなる可能性はナシっていう安心な作りだった
気になったらM6２本外して テンショナー本体を外してみるといいよ
アジャストのナットは締まったままで
分解してみるとテンショナースプリングは意外と軟らかい
こんなスプリングならスリッパーを強く押し付けられないから
カムセーンの遊びがゼロで当てたとしてもあまり心配はいらないかなと気付く
つまり
張りすぎてどうにかなる可能性はナシっていう安心な作りだった
組み付ける時は
プッシャー（スプリング）をある程度押し込んでから－ネジを締めて
本体をM6２本で取り付ける
で、－を緩めてアジャストするんだけど
その時の カチャッ っていう音が心地よい ｗ
長くてすまん
プッシャー（スプリング）をある程度押し込んでから－ネジを締めて
本体をM6２本で取り付ける
で、－を緩めてアジャストするんだけど
その時の カチャッ っていう音が心地よい ｗ
長くてすまん
(っﾟ⊿ﾟ)っ カムセーン
H http://picture.goobike.com/880/8800599/J/8800599B3011091000104.jpg
２F http://picture.goobike.com/850/8500387/J/8500387B3012081800204.jpg
SP http://picture.goobike.com/870/8701837/J/8701837B3012090100403.jpg
私の好みは SP＝２F＞＞H だけどな～
別に中華ナイズドとか思わんし・・・考えもデザイン古臭すぎるんじゃねえか？
２F http://picture.goobike.com/850/8500387/J/8500387B3012081800204.jpg
SP http://picture.goobike.com/870/8701837/J/8701837B3012090100403.jpg
私の好みは SP＝２F＞＞H だけどな～
別に中華ナイズドとか思わんし・・・考えもデザイン古臭すぎるんじゃねえか？
勢いが見事に死んでるな
ぜひ荒らしごとそっちに移ってもらいたいもんだが
ぜひ荒らしごとそっちに移ってもらいたいもんだが
２F乗りですが、荒らしスレは落ちるまで無視しますんで
ところで、2Fのカムチェーンテンショナーってどこで調整できるの？
Hみたいな出っ張りが見当たらねえ
Hみたいな出っ張りが見当たらねえ
527 ：７７４ＲＲ：2012/09/02(日) 09:35:45.18 ID:aBidlBdP
GN-Hにスミックス10-40SLオイルを1500キロ毎に入れているのだが、このオイルとの相性中々良い
前々回入れていたホンダのG2より断然お薦め。
値段も690円だし、このバイクを選んだ趣旨からしても妥当な選択だと思う。
因みにこれまでのオイル遍歴は
新車封入オイル、G1、UTI10w-40、ヤマルブ・スポーツ、G2、スミックス10w40SL
各付けはヤマルブ・スポーツ＝スミックス＞＞G2＝UTI＞G1＝新車封入オイル
ってとこです。
前々回入れていたホンダのG2より断然お薦め。
値段も690円だし、このバイクを選んだ趣旨からしても妥当な選択だと思う。
因みにこれまでのオイル遍歴は
新車封入オイル、G1、UTI10w-40、ヤマルブ・スポーツ、G2、スミックス10w40SL
各付けはヤマルブ・スポーツ＝スミックス＞＞G2＝UTI＞G1＝新車封入オイル
ってとこです。
>>517
そのスプリングなんだけど、純正注文したら10mmほど長いのが届いた。
元のスプリングがヘタったのか、ナイショで変更したのかは不明。
線径とピッチは同じなんで定数は同じだとは思うけどセット時の力は
違うよね。 ひょっとしてＧＮの製造年によって違うとかかな
カムセーンって なんかいいな w
そのスプリングなんだけど、純正注文したら10mmほど長いのが届いた。
元のスプリングがヘタったのか、ナイショで変更したのかは不明。
線径とピッチは同じなんで定数は同じだとは思うけどセット時の力は
違うよね。 ひょっとしてＧＮの製造年によって違うとかかな
カムセーンって なんかいいな w
>>520 ここはいいからこっちにいらっしゃい。
YBRスレでもSPの話題で荒れてついに独立した経緯がある。
【YAMAHA】YB125SP【原二】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1346118265/
YBRスレでもSPの話題で荒れてついに独立した経緯がある。
【YAMAHA】YB125SP【原二】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1346118265/
531 ：７７４ＲＲ：2012/09/02(日) 10:07:25.03 ID:dyGt855d
なんだよ 2ＦとＨでモメてるのかよ
アホか w
アホか w
532 ：７７４ＲＲ：2012/09/02(日) 10:25:35.95 ID:C92NT7Sj
卑屈で被害妄想たっぷりのチンカス2F乗り共は専用スレが立ったのに何故いなくならねーんだ？
スレ違いだから早く向こう行けよ胸クソ悪い
スレ違いだから早く向こう行けよ胸クソ悪い
H専用スレが立ったとして、H乗りが全部移動したらこのスレ過疎るんだろうなぁ。
534 ：７７４ＲＲ：2012/09/02(日) 10:48:12.76 ID:dyGt855d
荒らしをスルーできないオッサンたちｗ
GN乗りは意味のない目くそ鼻くそなどんぐりの背比べがずいぶんと好きなんですね
発 者 同 . ｡_ ____ 争
生 同 .じ . /´ | (ゝ___) い
.し 士 .レ .__／'r-┴<ゝi,,ノ ro､ は、
.な で .ベ ∠ゝ (ゝ.／/｀ ./｀| }⌒j
.い し .ル } ⌒ ／｀ヽ､_∠l,ノ ・ヽ´
.! ! か の / ´..:.} ＞､､___, .r､ ｿ､｀＼
/ ..:.:.} / |∨ ｀￣
／ ..:.:./ | 丶
/ ＿､ ..:.:.:.{ .{.:.:. ＼
{ ..:Y .ゝ､ {.:.:.:.:. ヽ
|､ ..:/ 丿 .:〉 >.- ⌒ . ヽ
/ {. ..:./ ｿ ..:./ .( ..:.:.:｀ ..:}
./..:.:}.:.:./ ヘ､ ..:./ .＼ ..:.:r＿,ノ､.:.:}
./..:.:/|.:/ {.:./ X.:.:}.} X X
/..:.:/ .}.:| }:/ .Y丶ヽ Y.:Y
. ＿＿／.:／ { } 《.〈､ ＿,,__>.:》丶 Y.:＼
／.:.:.:.:.::／ !.:.:ゝ ゝ.:.￣ヾ ´:.:.:.:.:.:.:.:.:ヾゝ ＼.:￣＞
生 同 .じ . /´ | (ゝ___) い
.し 士 .レ .__／'r-┴<ゝi,,ノ ro､ は、
.な で .ベ ∠ゝ (ゝ.／/｀ ./｀| }⌒j
.い し .ル } ⌒ ／｀ヽ､_∠l,ノ ・ヽ´
.! ! か の / ´..:.} ＞､､___, .r､ ｿ､｀＼
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気持ちはわかるよ
自分がが買ったのは最新型で、全て旧型車より
優れているもの、と信じたいものだ
自分がが買ったのは最新型で、全て旧型車より
優れているもの、と信じたいものだ
H乗りの方 ENスレも別に立ててください。
541 ：７７４ＲＲ：2012/09/02(日) 14:23:32.06 ID:LdA2l5Ab
タオバオから荷物届いた！
これで俺のHも穴あきブレーキディスクだ！
これで俺のHも穴あきブレーキディスクだ！
>>540
2Fスレが機能すれば荒れなくなるだろうしそんなスレも要らんだろ
2Fスレが機能すれば荒れなくなるだろうしそんなスレも要らんだろ
GZが意外と風格あってワロタ
昔アメリカンに憧れてた頃だったら買ってたかもww
昔アメリカンに憧れてた頃だったら買ってたかもww
今日GN125Hの新車を18万で購入
Fの方が改良点多いしそっちにすりゃ良かったかなと少し後悔中
Fの方が改良点多いしそっちにすりゃ良かったかなと少し後悔中
547 ：７７４ＲＲ：2012/09/02(日) 21:27:03.38 ID:LdA2l5Ab
18万て高っけえな
549 ：７７４ＲＲ：2012/09/03(月) 08:55:07.75 ID:UoFrNcWt
2Fの方が新型でかなり改良されてると聞いたから昨日２F契約して来たけど、エイプ100と速さはトントンだと共通の知人に教えられてショックです。
>549
APE100の半分の価格でAPE100と同等の性能だと思えば
幸せになれるのでは？
>545
18万は高いなぁ・・・
乗り出し価格でその金額、ということならまだ救いはあるけど
APE100の半分の価格でAPE100と同等の性能だと思えば
幸せになれるのでは？
>545
18万は高いなぁ・・・
乗り出し価格でその金額、ということならまだ救いはあるけど
551 ：７７４ＲＲ：2012/09/03(月) 10:10:19.49 ID:UoFrNcWt
>>550
東海地方は高いよ安い所でもh１６万８０００円
東海地方は高いよ安い所でもh１６万８０００円
>>551
フルノーマルでの話ならGNは結構スピードでる。ただ振動とメーター誤差が強いと思うからスピード出てる気になってるのかもしれん。
フルノーマルでの話ならGNは結構スピードでる。ただ振動とメーター誤差が強いと思うからスピード出てる気になってるのかもしれん。
東京だが、Hが自賠責5年付乗りだし15万2千円で安いから買おうかな
2Ｆは＋1万5千円だった
2Ｆは＋1万5千円だった
半年ぶりに来たけど相変わらず前と変わっていなかった
・Hと2Fで争っている
・YBRはｽﾚ （´∀｀（ ´∀｀） ﾁｶﾞｲ
・Hと2Fで争っている
・YBRはｽﾚ （´∀｀（ ´∀｀） ﾁｶﾞｲ
シグナルダッシュでアドレスに敵う原二は無いと思う・・・ｗ
アドレスよりHのほうが速いとかワロタ
不慣れな人だと50ccのスクーターにも出足で負けるんじゃないかな
561 ：７７４ＲＲ：2012/09/03(月) 20:14:55.19 ID:IRIjEbJc
一応、アドより速く加速できるけど、フロントちょい浮く位の加速しないとダメだから難しい
おれ2STジョグに出足負けた
>>555
各社が原二を出してるなか、その値段ってもしやクラス最安か？
各社が原二を出してるなか、その値段ってもしやクラス最安か？
>>563
いや単純に技量関係なく動力性能だけで言えば出だしは確実に負ける。アドレスの普通発進がこっちの全力くらいかもしれん。ノビはGNに分があると思う
いや単純に技量関係なく動力性能だけで言えば出だしは確実に負ける。アドレスの普通発進がこっちの全力くらいかもしれん。ノビはGNに分があると思う
でも街中では伸びとかあんまりいらないよな
信号多いし発進とかのほうがいいかも
信号多いし発進とかのほうがいいかも
安い以外の取り柄がないんだからしょうがない
激安低性能でもいいじゃないか
激安低性能でもいいじゃないか
それか、自分（GN）は必死に発進して、相手（アドレス）はのんびり発進して
それで追い抜いたのを「やった！アドレスに勝った！！GNはアドレスより早い！」
て一方的に勝利宣言しちゃったのか
ただ流してるだけのGTRをNAのGTOで追い抜いて
「GTRですらNAのGTOに勝てない」とか言っちゃう恥ずかしいコピペがあるけど
561からは同じ匂いを感じる・・・
それで追い抜いたのを「やった！アドレスに勝った！！GNはアドレスより早い！」
て一方的に勝利宣言しちゃったのか
ただ流してるだけのGTRをNAのGTOで追い抜いて
「GTRですらNAのGTOに勝てない」とか言っちゃう恥ずかしいコピペがあるけど
561からは同じ匂いを感じる・・・
納車してから一週間の１２５Hちゃんが盛大に滑って左側がボロボロや・・・
ハンドル、ウインカー、ヘッドライト、クラッチレバー交換で入院＾ｐ＾
幸い、慣らし中でスピード出してなかったから怪我は軽いけど、ショックがでかい＾ｐ＾
ハンドル、ウインカー、ヘッドライト、クラッチレバー交換で入院＾ｐ＾
幸い、慣らし中でスピード出してなかったから怪我は軽いけど、ショックがでかい＾ｐ＾
軽い怪我で済んだなら良かったじゃん
乗りモンは幾らでも替えが利く
乗りモンは幾らでも替えが利く
>>571にならケツ掘られても良い
慣らしはバイクだけじゃなくライダーもの見本だな
手軽さ速さを求めるならアドレスだろね
GNにはお安いタオバオ品で弄れるとか
ワンタンクで350㌔走れる燃費の良さなどがある
GNにはお安いタオバオ品で弄れるとか
ワンタンクで350㌔走れる燃費の良さなどがある
アドレスって乗り出し最安いくらぐらい？
エンジンガード付けてるんだけど転倒時のダメージはどんなもんかな
>>576
GNの同レベルと比べてみたい w
GNの同レベルと比べてみたい w
580 ：７７４ＲＲ：2012/09/04(火) 07:30:51.55 ID:r9ML90Qq
何も知らないで２fを買った
エイプ100より遅いのなら
最初に言ってくれよ・・・
エイプ100より遅いのなら
最初に言ってくれよ・・・
欠点の多さは愛着の大きさに比例する
583 ：７７４ＲＲ：2012/09/04(火) 08:40:40.31 ID:J3CVgeVC
アドレス125の人に一言。
信号待ちの車の前に、ひょこひょこ出てくるのは、
やめてくだされ。
びんぼったらしくて、見るのも恥ずかしい。
信号待ちの車の前に、ひょこひょこ出てくるのは、
やめてくだされ。
びんぼったらしくて、見るのも恥ずかしい。
このバイクは遅い、と嘆くなら大きいバイクに乗ればいいのに
アドレス125それは原付５０CCの車体に１２５CCのエンジン積んだだけの
貧乏バイク、乗ったら負けですね！
普通２輪でも乗れば良いんだが普通が取れなくて小型なのか、それとも自信がないのか貧乏なのかわからん
最初から小型に専念してるのならこうも文句は言わんはず？？
なぜボヤク
貧乏バイク、乗ったら負けですね！
普通２輪でも乗れば良いんだが普通が取れなくて小型なのか、それとも自信がないのか貧乏なのかわからん
最初から小型に専念してるのならこうも文句は言わんはず？？
なぜボヤク
メタボで体重があるのなら小型なんて乗らん方がいいだろう普通でもメタボな体だと
バイクが可愛そうなんだが（大型でも乗ってろ）
バイクが可愛そうなんだが（大型でも乗ってろ）
「非力」とひとくくりにしたい気持ちもわかるが、
その中にも程度の差があるわなw
その中にも程度の差があるわなw
速さが欲しいならウルフかγの中古！
皆もそうしれ
皆もそうしれ
591 ：７７４ＲＲ：2012/09/04(火) 14:09:14.52 ID:n3EzCncH
アドレスのあんなちっこいブレーキでもGN-Hのブレーキより止まる罠・・・
593 ：７７４ＲＲ：2012/09/04(火) 14:32:46.99 ID:n3EzCncH
アドレスは20キロ軽いからな
594 ：７７４ＲＲ：2012/09/04(火) 14:46:19.97 ID:ZPdzFAcD
Hのブレーキは３０年前の設計そのままだからね
シングルピストンでパッドが小さくディスク径も小さい
2Fのブレーキは250のオフ車と共通(パッド互換)だからそりゃ効くよ
シングルピストンでパッドが小さくディスク径も小さい
2Fのブレーキは250のオフ車と共通(パッド互換)だからそりゃ効くよ
>>589
ガンマとかウルフの125は探してもタマがねーよ。
ガンマとかウルフの125は探してもタマがねーよ。
596 ：７７４ＲＲ：2012/09/04(火) 15:30:36.68 ID:uM6VjqQ9
敢えて挑発に乗るけど
そんなに効かないかな？
俺はリアブレーキ併用する方だから、問題ないけどな。
つか、こんなフロント荷重の少ないバイクで強力なフロントブレーキって危なくないか？
そんなに効かないかな？
俺はリアブレーキ併用する方だから、問題ないけどな。
つか、こんなフロント荷重の少ないバイクで強力なフロントブレーキって危なくないか？
597 ：７７４ＲＲ：2012/09/04(火) 15:30:37.83 ID:BaMvdksp
なんなんだ、30年も前のバイクが今一番いいバイクだなんて。
タノピーよGN125H。
タノピーよGN125H。
Hのキャリパーは国内仕様と違うってのは
オーナーなら当然知ってるはずだが・・・
オーナーなら当然知ってるはずだが・・・
じゃあブレンボのダブルディスクにでもしちまえよもう
>>596
あんまりきかないよ。
ただアホな速度でコーナー突っ込んだり山道攻めたりしなけりゃ必要十分だと思う。
>>592は専用スレがあるのにただ荒らしにこっち来てるだけなんだから反応すんのやめようよ。
あんまりきかないよ。
ただアホな速度でコーナー突っ込んだり山道攻めたりしなけりゃ必要十分だと思う。
>>592は専用スレがあるのにただ荒らしにこっち来てるだけなんだから反応すんのやめようよ。
２Fで別にブレーキに不都合感じたことないなぁ
路面とスピードに注意してたらいいんじゃね
明日 Hの納車だ このスレでは色々言われてるみたいだがお手頃価格で新車だし
ほぼ毎日使って1～2年は問題なく乗れれば元以上のものはとれるのかなと思っている
新入社員の初任給で買える額だしな
ほぼ毎日使って1～2年は問題なく乗れれば元以上のものはとれるのかなと思っている
新入社員の初任給で買える額だしな
604 ：７７４ＲＲ：2012/09/04(火) 18:55:55.99 ID:uM6VjqQ9
2Fだと流れの速い幹線道路では遅過ぎて怖い思いをするだろな。
右車線の先頭に立ったらスタートで煽られる程度で
流す分にはスピードに乗れば何も問題ないでしょ。
流す分にはスピードに乗れば何も問題ないでしょ。
足をついた瞬間やたら滑る舗装で立ちゴケ
そういうこともある
そういうこともある
>>606
雪の日に圧雪氷で立ちゴケした事あるｗ
雪の日に圧雪氷で立ちゴケした事あるｗ
前後スプロケ交換で１速で２０キロまで行けるように
成った
乗りやすい
成った
乗りやすい
なんだよ、アドレス125に負けるようじゃ、買うのやめた！
いくら安くても見掛け倒しは嫌だあ！！！
いくら安くても見掛け倒しは嫌だあ！！！
勝ち負けで言えばオートマのスクーターに町中で勝つのは難しい
イージーさや積載性では絶対に勝てない
MT選ぶ以上余裕を持って操作する楽しさってのを忘れてはいけない
イージーさや積載性では絶対に勝てない
MT選ぶ以上余裕を持って操作する楽しさってのを忘れてはいけない
ここはバイク持ってないやつが想像であれこれ言い合うスレ。
おい、おまいらの好きなニンジャ最新作出たよ！
http://www.bikebros.co.jp/news/index.php?e=1201
http://www.bikebros.co.jp/news/index.php?e=1201
結構前から話題になってたやん
安物バイクは盗難対策とかに金が掛からないのもメリットの１つなんだよね。
ニンジャとか人気車だと4,5万位防犯につぎ込むか盗難保険入らないと安心して乗れないんじゃない。
ニンジャとか人気車だと4,5万位防犯につぎ込むか盗難保険入らないと安心して乗れないんじゃない。
盗難対策か…言われてみればほぼなんもしとらんな。盗まれたらまた買えばいい程度の金額だからなぁ。
616 ：７７４ＲＲ：2012/09/04(火) 23:14:57.89 ID:V+jTS2LL
そういえばGNの純正キャリアが折れたという話を聞かないな
俺のは溶接に泡が入ってて、そこから少し錆が出てるけど、強度は無問題だわ
キャンプで中々重いバッグを乗せてたりしたんだが、大丈夫そうだ
俺のは溶接に泡が入ってて、そこから少し錆が出てるけど、強度は無問題だわ
キャンプで中々重いバッグを乗せてたりしたんだが、大丈夫そうだ
中国じゃ、キャリアは人が乗るところなんだから折れるわけがない
でもマニュアルにはキャリア重量制限って5kgぐらいなんでしょ・・・
どないなってんだか。
どないなってんだか。
ゼロを書き忘れたアルね
>>608
50cc？回転数書いてないと意味ない。ノーマルでも一速20kmくらい出るがな
50cc？回転数書いてないと意味ない。ノーマルでも一速20kmくらい出るがな
あ、距離のことか？それならスゴイ
ん な こ た あ 無 い
"(/_;)/ """ ID:uM6VjqQ9
"(/_;)/ """ ID:uM6VjqQ9
624 ：７７４ＲＲ：2012/09/05(水) 16:42:18.09 ID:D4AgV+6F
シーソーペダルはホントいいな。
別に高い靴履くわけじゃないけど、ホントボロボロになるのは嫌だし
ENってシーソーペダルついてるモデルってないよな？
なぜかオクに出てて買えたから良かったけど
別に高い靴履くわけじゃないけど、ホントボロボロになるのは嫌だし
ENってシーソーペダルついてるモデルってないよな？
なぜかオクに出てて買えたから良かったけど
625 ：７７４ＲＲ：2012/09/05(水) 18:00:09.58 ID:UqxuJXuo
＞624
中国国内の白バイ用のモデル（ＥＮ１２５Ｊ）がシーソーペダルだよ。
シフトペダルのゴムのとこにＪという印が入ってる。
中国国内の白バイ用のモデル（ＥＮ１２５Ｊ）がシーソーペダルだよ。
シフトペダルのゴムのとこにＪという印が入ってる。
GN125H納車してきた 60キロくらいから足への振動が凄いな
慣らしで5000回転以上は出さないようにしてるけどどんどん抜かされていく
慣らしで5000回転以上は出さないようにしてるけどどんどん抜かされていく
70キロ巡航を快適にしようとするならFスプロケあげる事だね
フロントスプロケ１５丁とリアスプロケ４２丁にすると
５０００回転で７０キロ弱くらいな感じになって良い
５０００回転で７０キロ弱くらいな感じになって良い
中華プラグを国産プラグに替えたら振動へったぞ
３週間前にＧＮ買ったんだけど、ウィンカースイッチがポッキリ折れてしまった。
まあ中華製だしその程度は覚悟の上なんだか
買った店に持っていったら部品取り寄せのため暫く時間がかかるって言われた。
あれから１週間絶賛放置プレイ
そんなもん？
まあ中華製だしその程度は覚悟の上なんだか
買った店に持っていったら部品取り寄せのため暫く時間がかかるって言われた。
あれから１週間絶賛放置プレイ
そんなもん？
>>630
一応聞くけど無償交換だよな？
新車のときは早め500キロぐらいオイル交換しとけ。ならしも500キロで後は徐々に回転上げてけばいい
オイル交換すれば最初の糞オイルから振動も大分マシになる。
スズキ純正のエクスターはいいよ。
たぶんなんとなく無難なホンダG2入れてる奴多そうだけどそれより良い
一応聞くけど無償交換だよな？
新車のときは早め500キロぐらいオイル交換しとけ。ならしも500キロで後は徐々に回転上げてけばいい
オイル交換すれば最初の糞オイルから振動も大分マシになる。
スズキ純正のエクスターはいいよ。
たぶんなんとなく無難なホンダG2入れてる奴多そうだけどそれより良い
スプロケットの丁数で改善できるのかサンクス
オレも慣らしは500キロくらいにしておくか
オレも慣らしは500キロくらいにしておくか
シェブロン
>>626
気持ち良いとこは6500くらいから上だし。
気持ち良いとこは6500くらいから上だし。
フロント15T リア42Tだと坂道辛くないか？
街乗り3速で走っているせいかリッター30㎞ちょいだ
なる
後はプラグか
後はプラグか
ババババババ・・・と着火性が良く一定のリズムで着火してると振動が少ない。
バッバババッバッババ・・・・なんて感じでムラのある着火してると振動が強くなる。
中華製は質が悪くて着火にムラがあったんでしょ。
ちなみにノーマルプラグよりイリジウムプラグの方がとより振動が減る。
バッバババッバッババ・・・・なんて感じでムラのある着火してると振動が強くなる。
中華製は質が悪くて着火にムラがあったんでしょ。
ちなみにノーマルプラグよりイリジウムプラグの方がとより振動が減る。
641 ：７７４ＲＲ：2012/09/06(木) 14:03:56.99 ID:FX+fpyOC
ガンスパークでパワーアップだ！
>>640
むちゃくちゃだな
そりゃ失火して２ストローク分駆動力が発生してないってことじゃないか
そんなの「ムラがある」「振動が減る」レベルじゃなく
バイクがガクガクして短時間ならエンブレかかるレベルだぞ
で、低回転やアイドリングでそんな失火をしたら即座にエンストだ
結局「いいプラグだから振動が減るはず」っていうプラシーボ効果以外のなにものでもないね
むちゃくちゃだな
そりゃ失火して２ストローク分駆動力が発生してないってことじゃないか
そんなの「ムラがある」「振動が減る」レベルじゃなく
バイクがガクガクして短時間ならエンブレかかるレベルだぞ
で、低回転やアイドリングでそんな失火をしたら即座にエンストだ
結局「いいプラグだから振動が減るはず」っていうプラシーボ効果以外のなにものでもないね
≫642
自分の言う着火性ていうのはスパークの質の事を言ってるんだよ。
それに伴う燃焼ばらつき。失火なんてそれ以前の話だよ。
イリジウムで振動が減るかどうかは、単気筒だし1本で済むんだから自分でためばいい。
自分の言う着火性ていうのはスパークの質の事を言ってるんだよ。
それに伴う燃焼ばらつき。失火なんてそれ以前の話だよ。
イリジウムで振動が減るかどうかは、単気筒だし1本で済むんだから自分でためばいい。
あんこ盛りでフラットシート化した人いる？
やっぱり2万円くらいかかるんだろうな・・・
やっぱり2万円くらいかかるんだろうな・・・
VXプラグがあればな
ま、それもノーマルとほとんど変わらないがプラシーボが欲しい
プラシーボは最高の効果なんだよなｗ
ま、それもノーマルとほとんど変わらないがプラシーボが欲しい
プラシーボは最高の効果なんだよなｗ
中国語のNGKってよくないんかね
振動が減るかどうかは別として、
イリジウムにしたらアイドリングは安定した。
イリジウムにしたらアイドリングは安定した。
パワーケーブル付けるとトルクが増すとか振動が減るとかどんな理屈なのか私気になります
>>647
NGK?
NGK?
プラグ交換のためにプラグレンチで奮闘するだろう
その前に、まずバイク屋でプラグを買わないといけない
プラグを買うときには事前に型式なんかも調べないといけない
メーカー選びも重要だ
イリジウムにするかどうかも考えないといけない
イリジウムは品質は良いが、少し高くなるよな
良いメーカーのは高いよな、高ければ高いほど良いがな
型式を調べるのも、ネットや実物を見て考え抜かなければならない
バイク屋に行くにせよ、ポチるにせよ、いずれにしても一苦労だ
締め付けトルクなんかも確認しながら、ようやくプラグのグレードアップの完了だ
振動も減るし、加速も良くなるし、アイドリングも安定しちゃうね！
特にハードルと値段が高ければ高いほどね！
パワーケーブルもつけちゃおうかしら！
その前に、まずバイク屋でプラグを買わないといけない
プラグを買うときには事前に型式なんかも調べないといけない
メーカー選びも重要だ
イリジウムにするかどうかも考えないといけない
イリジウムは品質は良いが、少し高くなるよな
良いメーカーのは高いよな、高ければ高いほど良いがな
型式を調べるのも、ネットや実物を見て考え抜かなければならない
バイク屋に行くにせよ、ポチるにせよ、いずれにしても一苦労だ
締め付けトルクなんかも確認しながら、ようやくプラグのグレードアップの完了だ
振動も減るし、加速も良くなるし、アイドリングも安定しちゃうね！
特にハードルと値段が高ければ高いほどね！
パワーケーブルもつけちゃおうかしら！
何言ってんだコイツ
>>643
＞スパークの質の事を言ってるんだよ。
＞それに伴う燃焼ばらつき
火花に質があって、火花の質によって混合ガスの燃焼度合いが変わるのかｗ
この世界とは異なる科学法則の世界に生きてるようだね・・・
＞スパークの質の事を言ってるんだよ。
＞それに伴う燃焼ばらつき
火花に質があって、火花の質によって混合ガスの燃焼度合いが変わるのかｗ
この世界とは異なる科学法則の世界に生きてるようだね・・・
>>649
そうCR8EIX
そうCR8EIX
カブリ等に強くタフなのはノーマルタイプで
焼け具合からすると
同じ番手の細電極プラグより若干レンジも広い
焼け具合からすると
同じ番手の細電極プラグより若干レンジも広い
しかしイリジをこれからポチる ｗ
昨日イリジウムがMONOTAROで1割引きだったから909円で買えたよ
また今度割引きやるかもね
また今度割引きやるかもね
平和ですなぁ
戦いは終わったみたいだね
隔離スレが機能してるのかな
戦いは終わったみたいだね
隔離スレが機能してるのかな
659 ：７７４ＲＲ：2012/09/07(金) 12:26:14.51 ID:ZnasByif
隔離したのに話題に出したら意味ないじゃん（ないじゃん）
やっぱH糊はバカばっかだなｗ
やっぱH糊はバカばっかだなｗ
燃料添加剤とか半信半疑だったが意外と効くんだね
入れる前と後で乗り比べたけど明らかに振動が減ってスムーズに回る
友人にも比べてもらったが同意見だった
ただガソリン60Lに対して一本だから余りまくる…
入れる前と後で乗り比べたけど明らかに振動が減ってスムーズに回る
友人にも比べてもらったが同意見だった
ただガソリン60Lに対して一本だから余りまくる…
リアサス長いのに変えたらセンタースタンドがチェーンに干渉・・・orz
ENで5000km程度でリアブレーキが鳴くんだが、こんなものかな？
パッド換えてやれば収まるような気がするが。
パッド換えてやれば収まるような気がするが。
あ、パッドじゃなくてシューだったわ、すまん。
みっちり清掃するか気にしないかの二者択一
5000も走ってるなら清掃・グリスアップついでに面倒りしてみてからだな。
過疎ってやんのｗ
平和なのは良い事だ
再燃させたいエア乗りが毎日のように煽りレスしてるのが虚しいな
>>666
さんきゅ 清掃してから様子みるわ。
さんきゅ 清掃してから様子みるわ。
数年前はまだGN乗りが少なくて、1日に１０レスくらいのマッタリスレだったんだから
煽り荒らしでスレが伸びるよりはるかに居心地がいい。
今日フォークオイル交換してみたが、なるほどと思った。
サスの動きがこれまでと全然違ってて、よく動いているのが目視でも判るね。
煽り荒らしでスレが伸びるよりはるかに居心地がいい。
今日フォークオイル交換してみたが、なるほどと思った。
サスの動きがこれまでと全然違ってて、よく動いているのが目視でも判るね。
カッコ目当てでフォーク突き出したら、ハンドリングがらっと変わって驚いた。
これは、いい、ことなのか？
これは、いい、ことなのか？
674 ：７７４ＲＲ：2012/09/08(土) 19:30:51.74 ID:bJn1MPM3
中華鈴木に乗ってる人間はホームレスと見間違うような小汚い人間が多いのは何故だろう？
小汚い人間が中華鈴木を買うのか？中華鈴木を買うと小汚くなるのか？
謎である
小汚い人間が中華鈴木を買うのか？中華鈴木を買うと小汚くなるのか？
謎である
今日久しぶりに乗ったらめっちゃ楽しかった
>>673
フォークを突き出すと自然とキャスターが起きるから、ハンドリングはクイックな方向になる。
そして、ノーマルでややフロントが高く見えるGNは、見た目のバランスも改善するよね。
良いか悪いかはしばらく乗ってみて違和感が有るか無いかで判断すればいいんじゃないかな。
フォークを突き出すと自然とキャスターが起きるから、ハンドリングはクイックな方向になる。
そして、ノーマルでややフロントが高く見えるGNは、見た目のバランスも改善するよね。
良いか悪いかはしばらく乗ってみて違和感が有るか無いかで判断すればいいんじゃないかな。
>>667
あのなぁ、万一にも信じるやつがいたら危険だろう。
「ブレーキに注油する」なんてことを書くなよ。
まぁ、書き込みでどこに注油するのか分かる奴はやらないとは思うが事故の原因にはなりたくないだろ。
あのなぁ、万一にも信じるやつがいたら危険だろう。
「ブレーキに注油する」なんてことを書くなよ。
まぁ、書き込みでどこに注油するのか分かる奴はやらないとは思うが事故の原因にはなりたくないだろ。
GNってアメリカン風だから直進性良いよね
しかもハンドリングも良質で、倒す時に安心感があると思わない？
乗ってて楽しいのは、そんな理由もあるんだと思う
俺も後ろを上げたり、前を下げたり、又上げたりして遊んでるけど
ノーマルのハンドリングは素晴しいんだ、戻そうかな
しかもハンドリングも良質で、倒す時に安心感があると思わない？
乗ってて楽しいのは、そんな理由もあるんだと思う
俺も後ろを上げたり、前を下げたり、又上げたりして遊んでるけど
ノーマルのハンドリングは素晴しいんだ、戻そうかな
680 ：【 6 6 7 】：2012/09/08(土) 22:22:32.58 ID:H299x85K
おんとだよ！なに旧いコト書いてるんだよ！
メグロや陸王の時代じゃないんですぜ旦那！
しかもその時代の単車乗りは程度ってものを知ってたから
様子を見ながら慎重にやったもんだ！
ここのボケナスどもにそんなメンテが出来るはずありゃしません！
それにGNは新しいからそこにはちゃんとOリングが入ってるんだよ！
で、そんな時代のルブといえばルブローレンしかないだろが！
ルブローレンは素晴しいオイルだったらしいです！
メグロや陸王の時代じゃないんですぜ旦那！
しかもその時代の単車乗りは程度ってものを知ってたから
様子を見ながら慎重にやったもんだ！
ここのボケナスどもにそんなメンテが出来るはずありゃしません！
それにGNは新しいからそこにはちゃんとOリングが入ってるんだよ！
で、そんな時代のルブといえばルブローレンしかないだろが！
ルブローレンは素晴しいオイルだったらしいです！
まあリアブレーキの鳴きは、バラしてエア噴いてダスト飛ばして
シューの面取りして終了なんだけどね。
カムには耐熱のブレーキ用グリスを薄く塗布しておけばいい。
間違ってもドラム部分に油を付けちゃいけないよ。
シューの面取りして終了なんだけどね。
カムには耐熱のブレーキ用グリスを薄く塗布しておけばいい。
間違ってもドラム部分に油を付けちゃいけないよ。
【 6 6 7 】 ｗ
684 ：【 6 6 7 】：2012/09/09(日) 00:04:54.74 ID:7OnK1eeX
685 ：７７４ＲＲ：2012/09/09(日) 09:13:00.16 ID:dUGkTsoX
当方43歳にしてバイク熱再燃
きっかけは新車では有り得ない値段で売ってたGN-125H
５年ぶりのバイク。
不安の残る中華製パーツを日本製に換装、自分でばらし
自分が気が済むまでグリスアップ、再組立て
定番のパーツ装着、そんな作業が楽しくて夢中になってました。
また、一番の不安だったライディングスキルの衰えも
全盛期のネジが一本緩んでた時期とは違い、何かに急き立てられる
ような脅迫観念もなくなりそれなりに楽しめる勘も
意外と早く戻った。
一通りやり通すと何か物足りない。 別にGNが嫌いになった訳でも
不満なわけでもないのだが、まだまだ俺も捨てたものじゃない
という自信と、今ならまだもっと上のバイクにも乗れるんじゃないか
等の焦燥感を理由に、また沸々と新車購入欲が心の奥底で蠢きだしている。
もうデカいバイクには関心がない。 一度軽いバイクの良さを知ったら
もう200㌔超えのバイクは考えられないし、そんな力もない。
そんな訳で、デューク200とCBR250の事で頭が一杯なのだ。
きっかけは新車では有り得ない値段で売ってたGN-125H
５年ぶりのバイク。
不安の残る中華製パーツを日本製に換装、自分でばらし
自分が気が済むまでグリスアップ、再組立て
定番のパーツ装着、そんな作業が楽しくて夢中になってました。
また、一番の不安だったライディングスキルの衰えも
全盛期のネジが一本緩んでた時期とは違い、何かに急き立てられる
ような脅迫観念もなくなりそれなりに楽しめる勘も
意外と早く戻った。
一通りやり通すと何か物足りない。 別にGNが嫌いになった訳でも
不満なわけでもないのだが、まだまだ俺も捨てたものじゃない
という自信と、今ならまだもっと上のバイクにも乗れるんじゃないか
等の焦燥感を理由に、また沸々と新車購入欲が心の奥底で蠢きだしている。
もうデカいバイクには関心がない。 一度軽いバイクの良さを知ったら
もう200㌔超えのバイクは考えられないし、そんな力もない。
そんな訳で、デューク200とCBR250の事で頭が一杯なのだ。
コピペ改変なんぞ貼るな
687 ：685：2012/09/09(日) 11:14:03.40 ID:dUGkTsoX
GN125-Hが不出来でつまらないバイクだったらバイク熱なんて
絶対再燃しなかった。
完全に消える寸前だったバイクへの興味を100％にまで戻した魅力が
GN-125Hにはあったんだ。
戻ったからこそ、また欲が出てきたんだよね。
俺も５０歳を超えていれは終のバイクがGNになったと思うが
あと５年だけしか無いと思うとやっぱり焦ってしまうんだよね。
絶対再燃しなかった。
完全に消える寸前だったバイクへの興味を100％にまで戻した魅力が
GN-125Hにはあったんだ。
戻ったからこそ、また欲が出てきたんだよね。
俺も５０歳を超えていれは終のバイクがGNになったと思うが
あと５年だけしか無いと思うとやっぱり焦ってしまうんだよね。
自分語りウゼー
べつにうざくない。
キモイ
(´･ω･`)日記にでも書いてろよジジイ
なんでそんなに厳しいんだよ
たかだか40前半で悟ったふうな言葉並べやがって、アホか
>>693
お前いくつ？
お前いくつ？
あんなセリフは60や70で言えってことだよ
100過ぎたら言ってもいいよ
70なんて今の時代はまだまだ元気だろ
70なんて今の時代はまだまだ元気だろ
>>694
典型的バカの質問だな。
典型的バカの質問だな。
（（ ⌒ ）） ））, . ∧ ∧
从ﾉ.::;;火;; 从））ﾞ ヾ( ﾟωﾟ )ﾉ
从::;;;;;ﾉ ）;;;;;从 ( )
从;;;;;::人；ﾉ;;;;;从人 < < ..........685
从ﾉ.::;;火;; 从））ﾞ ヾ( ﾟωﾟ )ﾉ
从::;;;;;ﾉ ）;;;;;从 ( )
从;;;;;::人；ﾉ;;;;;从人 < < ..........685
変な奴だなぁと思って検索したら案の定他のスレでも変な事ばっか書いてるし
変なヤツの釣堀になっちゃったからなココは。釣られないように。
それでも２Fとスレが分かれたあとは割と平穏に過ごせてるね。
それでも２Fとスレが分かれたあとは割と平穏に過ごせてるね。
毎週金曜に上司と
「週末何かするの？」
「バイク乗ります」
「へぇーどこ行くの？」
「近所流します」
「「・・・」」
ってなるのがつらい
目的地なんて無くてもいいじゃねーか！
「週末何かするの？」
「バイク乗ります」
「へぇーどこ行くの？」
「近所流します」
「「・・・」」
ってなるのがつらい
目的地なんて無くてもいいじゃねーか！
同意 バイク=ツーリング厨のウザさは異常
Hのタンクって2Fに着けれる？
誰かやった人いない？
ワインレッドGNにしたいお……
誰かやった人いない？
ワインレッドGNにしたいお……
>704
2Fの話題はスレが分かれたのでこちらで聞いた方がいいと思う
→ ttp://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1346453930/
>706
新参かもしれん相手に即荒らし認定はどうかと思うぞ。
最初はスレの誘導してやれよ。
スレタイやテンプレじゃまだGNGSENGZ全部扱ってることになってるんだから。
次スレからはテンプレに2Fの話題は2Fスレで、って注意書きが必要だな。
2Fの話題はスレが分かれたのでこちらで聞いた方がいいと思う
→ ttp://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1346453930/
>706
新参かもしれん相手に即荒らし認定はどうかと思うぞ。
最初はスレの誘導してやれよ。
スレタイやテンプレじゃまだGNGSENGZ全部扱ってることになってるんだから。
次スレからはテンプレに2Fの話題は2Fスレで、って注意書きが必要だな。
>>707
それもそうだな。
すまん。
貼ってもらったついでに2Fスレを初めて見てみたのだが。
こっちで散々2FとHはパワーは変わらないと主張していた奴らが、向こうでは2Fのエンジン弄ってHに近付けようなんて話題で盛り上がってた。
あいつら本当にただ荒らしたいだけのキチガイだったんだな。
ビックリしたよ。
それもそうだな。
すまん。
貼ってもらったついでに2Fスレを初めて見てみたのだが。
こっちで散々2FとHはパワーは変わらないと主張していた奴らが、向こうでは2Fのエンジン弄ってHに近付けようなんて話題で盛り上がってた。
あいつら本当にただ荒らしたいだけのキチガイだったんだな。
ビックリしたよ。
>>706-707
すみません、以後気をつけます
すみません、以後気をつけます
どうしてH乗りはこう過剰反応するんだろう。こいつらも隔離した方が良いんじゃないか？
Hだろうと2Ｆだろうと
既に世間から隔離されている夢も希望も無い貧乏人なんだから
これ以上の隔離は勘弁してやれ
既に世間から隔離されている夢も希望も無い貧乏人なんだから
これ以上の隔離は勘弁してやれ
貧乏人だけど良いバイクだよ
社会人になっても乗る
社会人になっても乗る
>>710
じゃあスレ立てれば？
じゃあスレ立てれば？
そのうちGS、GZ、ENだけのスレになりそうだなここ
>>708
そういう書込みするから荒れるんだよ。706の自分の書込み見ろ。わざわざここに書かなくていい
そういう書込みするから荒れるんだよ。706の自分の書込み見ろ。わざわざここに書かなくていい
>>710
簡単に隔離隔離言うおまえはどんだけ上から目線なんだ？
2Fスレだって俺からすれば隔離スレではなくて専用スレなのだが。
おまえみたいな言葉知らずの考え無しが隔離スレとか呼ぶから2F乗りが意地になって出ていかなくなるんだぞ。
簡単に隔離隔離言うおまえはどんだけ上から目線なんだ？
2Fスレだって俺からすれば隔離スレではなくて専用スレなのだが。
おまえみたいな言葉知らずの考え無しが隔離スレとか呼ぶから2F乗りが意地になって出ていかなくなるんだぞ。
>>716
言ったそばから過剰反応か。どうしようもないな
言ったそばから過剰反応か。どうしようもないな
２Fスレには削除依頼出ているから、依頼却下されたらHスレたてようぜ。
>>709
別に気をつけるコトも無いよ
実情として、あっちで質問してもそういう知識のある奴いないからここで教えろください
って書けば無問題
悪口でなくそんな感じだったし
>>【711】夢希望あるぞ！だれうま ｗ
別に気をつけるコトも無いよ
実情として、あっちで質問してもそういう知識のある奴いないからここで教えろください
って書けば無問題
悪口でなくそんな感じだったし
>>【711】夢希望あるぞ！だれうま ｗ
721 ：７７４ＲＲ：2012/09/10(月) 18:21:59.81 ID:lJpWBGlf
ははは、ザマァないぜ！
正に糞スレだな！！
正に糞スレだな！！
前後のタイヤ交換を自分でやったらフロントブレーキを強くかけたときに
「ワーン」と言う感じのディスクがビビる音がするようになったんだけど何ででしょう？
「ワーン」と言う感じのディスクがビビる音がするようになったんだけど何ででしょう？
>>723
なんでだろうね
なんでだろうね
>>723
ブレーキパッドの当たりにムラがあるからブレーキングでブレるんじゃないの。
一応Fホイールをもう一度締め直して、ブレーキもピストンを押し戻してスライドピンにグリスアップして組み付ければ。
走る前にちゃんとニギニギしてね。
ブレーキパッドの当たりにムラがあるからブレーキングでブレるんじゃないの。
一応Fホイールをもう一度締め直して、ブレーキもピストンを押し戻してスライドピンにグリスアップして組み付ければ。
走る前にちゃんとニギニギしてね。
727 ：７７４ＲＲ：2012/09/11(火) 14:45:03.49 ID:SXZd1Bsc
音について続いて質問なのですが
３速あたりで低速から加速するとエンジンの下？の方から「ウヲンウヲン」といいます
何かが振動してる感じで耳障り
スピードが上がれば消えますが これは仕様ですか？
３速あたりで低速から加速するとエンジンの下？の方から「ウヲンウヲン」といいます
何かが振動してる感じで耳障り
スピードが上がれば消えますが これは仕様ですか？
チェーンかどっか共振してるんじゃないのか
中古だけどGN１２５H購入記念
オフロードバイクもスズキさんと大長江集団さん頼みます！
スズキ以外どこもオフ車出してるもんなぁ…
ジェベル的な立ち位置のが出てくれればいいな
ジェベル的な立ち位置のが出てくれればいいな
まんまTF125持ってきたらいいのにな
でも普通の人は買わねーんだろな
普通の人はバイクを買わないのが現実だからな
バンバンをビッグタンクにしてメーター変えればジェベル200の後継になるんじゃないか？
ツーリングバイク的な意味で
ツーリングバイク的な意味で
738 ：７７４ＲＲ：2012/09/12(水) 01:42:10.43 ID:EgsUtLVv
ならし終了記念カキコ
オイル交換初チャレンジしてみようかな？中華オイルとさよならだ
オイル交換初チャレンジしてみようかな？中華オイルとさよならだ
>>739
（ ﾟ∀ﾟ） う、ありがたう
（ ﾟ∀ﾟ） う、ありがたう
大長江さん、お願いだからジェベルの後継を作ってください
ＧＮのバリエーションはいらないです
ＧＮのバリエーションはいらないです
そろそろウザイからジェベルスレにいけよ
気が短い
足も短い
あそこだけは立派
そのことにまだタカシは気づいていない
そう、あの時までは…
748 ：７７４ＲＲ：2012/09/13(木) 04:48:50.48 ID:SsP4unZ7
EN125,バカバカバカ！こんないいバイク買わなかった俺って。
GNが周防ゆきこなら、ENは檀れい。
GNが周防ゆきこなら、ENは檀れい。
そんなわけで帰り道にある
750 ：７７４ＲＲ：2012/09/13(木) 14:24:14.75 ID:Qd4v1kPX
コイツのカタナってあったよね？
gs125だろ？
>>748
どっちもイマイチて訳ね
どっちもイマイチて訳ね
GN乗りでどなたか純正のエンジンガード外していらなくなった人いませんか？
多少のキズや錆は気にしませんので、よろしければ売ってください。
当方関西在住です。
多少のキズや錆は気にしませんので、よろしければ売ってください。
当方関西在住です。
754 ：７７４ＲＲ：2012/09/13(木) 20:00:33.40 ID:FhUjEaNH
>>753
gn125-E のでつか・・（°°?
gn125-E のでつか・・（°°?
今なら8000円でヤフオクに出てるけど…
残り2時間だから買うなら急いだ方が良いよ
残り2時間だから買うなら急いだ方が良いよ
ヤフオクたまにチェックしてるんですが、8000～10000円ぐらいするんですよね＞＜
外しちゃって「こんなのいらね～！」ってかんじの方、3000円ぐらいで譲ってくださいませんか？
気長にお返事を待ちます・・・
外しちゃって「こんなのいらね～！」ってかんじの方、3000円ぐらいで譲ってくださいませんか？
気長にお返事を待ちます・・・
連絡欲しいならメアド晒したほうがいいと思う。
安く譲って欲しいのに連絡先はお前が晒せっておかしくねーか？
安く譲って欲しいのに連絡先はお前が晒せっておかしくねーか？
確かに！そのとおりだ
てか希望価格も書いたほうがいいよ
こっちが2千円くらいで買うのかなと思ってたのに「100円で」とか言われたらめんどくさいなー
って思って、値段表示しないこの手の書き込みはスルーしちゃうから
こっちが2千円くらいで買うのかなと思ってたのに「100円で」とか言われたらめんどくさいなー
って思って、値段表示しないこの手の書き込みはスルーしちゃうから
エンジンガードくらい自作すれば？
簡単にできるし
簡単にできるし
見た目を気にしないなら作れるだろうね。
でも材料費や仕上がりを考えたらタオバオで買うのが一番いい希ガス。
安物買いの銭失いって言葉は真実。
でも材料費や仕上がりを考えたらタオバオで買うのが一番いい希ガス。
安物買いの銭失いって言葉は真実。
>>761
タオバオもまあ安物買いのなんちゃらになるしそもそもGNも安いからどーたらこーたら
タオバオもまあ安物買いのなんちゃらになるしそもそもGNも安いからどーたらこーたら
七割引って言っても、元値が上海からの送料とやらで言い値
で、そのバカ高い送料を払わないと荷物はモチロン来ない
安いのか何だかわからんかったな
で、そのバカ高い送料を払わないと荷物はモチロン来ない
安いのか何だかわからんかったな
上海からの送料高いから複数購入してオク放流してね
う、オレもそうする魂胆
767 ：７７４ＲＲ：2012/09/14(金) 12:22:34.70 ID:eTxJhU8V
エンジンガードは重いから送料高いだろうなー
個人的にはこのガードが一番いいと思う。
http://taobuy.jp/item?iid=8658824329&key=7428b246bc386245c035fb01f08034a6
でもタオバオ使うならコケてタンク凹ましたらタンク買った方がいいんじゃないかな
個人的にはこのガードが一番いいと思う。
http://taobuy.jp/item?iid=8658824329&key=7428b246bc386245c035fb01f08034a6
でもタオバオ使うならコケてタンク凹ましたらタンク買った方がいいんじゃないかな
何度か代行で注文した経験上、一括直送を薦めてる奴は代行購入未経験のイメージ
中国の郵便はコンクリートの上で荷物ぶん投げて転がして運ぶから、
それで不備が出そうなものは検品が居るだろうね。
同じ出品者から3点以下で鉄塊みたいな物なら検品は無しでいいかもしらん。
それで不備が出そうなものは検品が居るだろうね。
同じ出品者から3点以下で鉄塊みたいな物なら検品は無しでいいかもしらん。
GNのエンジンガードと言えば、なぜかヘプコ＆ベッカーにもある
http://parts-accessory.jp/SHOP/34630/35793/list.html
他の錚々たる車種の中にGN125がぽつんとあっていつ見ても笑うんだがw
http://parts-accessory.jp/SHOP/34630/35793/list.html
他の錚々たる車種の中にGN125がぽつんとあっていつ見ても笑うんだがw
ヘプコのEガード2.5万円かぁ
タオバればエンジン、フレーム以外の全GNが買えそう
タオバればエンジン、フレーム以外の全GNが買えそう
なんでこの程度のモンがこんなアホみたいに高いわけ？
金持ってる時でもかなり頭に花咲いてる状態じゃないと買う気にならんわ
金持ってる時でもかなり頭に花咲いてる状態じゃないと買う気にならんわ
>>773
エンジンガードは高価になるのがアタリマエ
エンジンの熱や油脂でも劣化せず、高温状態で泥水や雨水にも耐えなければならない
車種ごとに細かく造り分けなくてはならないし、高度な加工技術も必要
さらに転倒や事故時等に、乗員に傷害を与えない品質も必須だしな
値打ちの分からないヒトは、素で乗れよ
エンジンガードは高価になるのがアタリマエ
エンジンの熱や油脂でも劣化せず、高温状態で泥水や雨水にも耐えなければならない
車種ごとに細かく造り分けなくてはならないし、高度な加工技術も必要
さらに転倒や事故時等に、乗員に傷害を与えない品質も必須だしな
値打ちの分からないヒトは、素で乗れよ
曲がってしまったGNのステップを直すのにゴムが邪魔なんだけどどうやっても外れない…
これって外れるもんなの？
これって外れるもんなの？
まあGNは転倒しても対してダメージ無いからな
ウインカーが純正のデカイのだと簡単に吹っ飛んじまうかもしれないけど
軽くすっころぶ程度ならグリップ削れる程度で済むこと多いからエンジンガードの必然性も低いと思うよ
見た目が好きで付けるっていうなら多少高くてもしっかりしたのをつければいいかと
ウインカーが純正のデカイのだと簡単に吹っ飛んじまうかもしれないけど
軽くすっころぶ程度ならグリップ削れる程度で済むこと多いからエンジンガードの必然性も低いと思うよ
見た目が好きで付けるっていうなら多少高くてもしっかりしたのをつければいいかと
エンジンガードがかっこいいとは思えないんだけど
教習車みたいでカコワルイだろ
教習車みたいでカコワルイだろ
それだけ中国国内の道路事情が悪いんだろうね。
前タイヤ18インチだし。
前タイヤ18インチだし。
リアタイヤがパンクしてHじゃ無くて2F買っとけば良かったと涙目で5km押して歩いた休日
>>781
自転車屋も無かったのか？
自転車屋も無かったのか？
タオバオで売ってるエンジンガードはGN、YBR、CGとか全部共通だろ
どれも下はステー2つ、上はU字ボルト固定だから
エンジン前に一本フレームパイプ通ってる車種ならどれでもいけるだろ
SRとかボルティーでも余裕で付けれる
どれも下はステー2つ、上はU字ボルト固定だから
エンジン前に一本フレームパイプ通ってる車種ならどれでもいけるだろ
SRとかボルティーでも余裕で付けれる
787 ：hikaru2501：2012/09/15(土) 19:20:06.89 ID:OjWQDlVG
EN125のキャブレターとキャブのインシュレーターを交換しました。
以前インシュレーターにヒビがあり、木工用ボンドを塗ってごまかし
たのですが、タオバオで注文したGN125H用のインシュレーターが届い
たので、これまた半年前ぐらいに購入しておいた京浜製のＣＶキャブも
いっしょに付け替えました。交換方法は、「びわ吉」さんのGN125の
ホームページの記事を参考にしました。
エアークリーナーボックスをはずすのは面倒くさいですが、そのおかげ
でスペースができて、インシュレーターの取り付けねじをなめることなく
外せました。
キャブレターはタオバオでミクニ製より50元ぐらい安く売っている
京浜製ですが、ほとんど同じです。問題なく装着できます。
ただし、ダイヤフラムのゴムの性質まで同じかはわかりませんけどね。
やはり、新品のキャブレターは気持ちがいいです。
以前インシュレーターにヒビがあり、木工用ボンドを塗ってごまかし
たのですが、タオバオで注文したGN125H用のインシュレーターが届い
たので、これまた半年前ぐらいに購入しておいた京浜製のＣＶキャブも
いっしょに付け替えました。交換方法は、「びわ吉」さんのGN125の
ホームページの記事を参考にしました。
エアークリーナーボックスをはずすのは面倒くさいですが、そのおかげ
でスペースができて、インシュレーターの取り付けねじをなめることなく
外せました。
キャブレターはタオバオでミクニ製より50元ぐらい安く売っている
京浜製ですが、ほとんど同じです。問題なく装着できます。
ただし、ダイヤフラムのゴムの性質まで同じかはわかりませんけどね。
やはり、新品のキャブレターは気持ちがいいです。
コンプレッサー無いとバイクのタイヤ脱着きっついからなあ
やる気になればエア以外は100円ショップで売ってる物でなんとかなるけどな
きついけど
きついけど
>>784
パッチもなかったのか？それとも裂けるほどのパンクだったのか。
押して歩く時でもガス屋なり何処でも空気パンパンに入れてもらうといいよ。釘刺さり程度なら直ぐにペシャンコにはならんし何よりもチューブ痛めにくい。
パッチもなかったのか？それとも裂けるほどのパンクだったのか。
押して歩く時でもガス屋なり何処でも空気パンパンに入れてもらうといいよ。釘刺さり程度なら直ぐにペシャンコにはならんし何よりもチューブ痛めにくい。
>>790
最初は液状の修理剤使って直すつもりだったけど刺さってた小型のはさみを引っこ抜いた後
ムシの外し方が解らんので車、自転車、バイク屋を回ったんだ
バイク屋でチューブの切れ目がデカイと修理剤は無駄で逆に後で掃除が大変だと聞いて止めた
車屋で空気入れてもらったけど入れる端からｼｭｰｼｭｰ抜けていった…
最初は液状の修理剤使って直すつもりだったけど刺さってた小型のはさみを引っこ抜いた後
ムシの外し方が解らんので車、自転車、バイク屋を回ったんだ
バイク屋でチューブの切れ目がデカイと修理剤は無駄で逆に後で掃除が大変だと聞いて止めた
車屋で空気入れてもらったけど入れる端からｼｭｰｼｭｰ抜けていった…
ハサミが刺さるってレアなケースだなあ
>>791
ハサミが刺さるってすごく珍しいなｗ
でもそのサイズのものだとチューブレスでもすぐペチャンコになるよ。
CBR400RR乗ってた頃、事故直後のとこを走って、大き目のガラス片が刺さってしまい2kmくらいでエアが抜けた。
裂けるように穴が開いてたため通常のパンク修理ではなく、タイヤを外して裏側からホットパッチを貼らないとダメ。
結局バイク屋に来てもらってトラックに載せて帰ったよ。
ハサミが刺さるってすごく珍しいなｗ
でもそのサイズのものだとチューブレスでもすぐペチャンコになるよ。
CBR400RR乗ってた頃、事故直後のとこを走って、大き目のガラス片が刺さってしまい2kmくらいでエアが抜けた。
裂けるように穴が開いてたため通常のパンク修理ではなく、タイヤを外して裏側からホットパッチを貼らないとダメ。
結局バイク屋に来てもらってトラックに載せて帰ったよ。
>>791
それは災難すぎるな。タイヤ自体もダメージ受けたんじゃない？
それは災難すぎるな。タイヤ自体もダメージ受けたんじゃない？
796 ：７７４ＲＲ：2012/09/15(土) 21:17:17.85 ID:keFHPdvp
チューブタイヤはまずホイールはずして、タイヤはずして、チューブを抜き出して
どこから空気が漏れてるか水につけるか石鹸水塗って確認して、
それからようやくパッチ貼る作業だからな
その割には手間賃取れないし、自転車屋じゃあ嫌がるよ
チューブレスなら刺さったものひっこぬいて、そこにゴム糊ぬった修理用プラグを差し込んで数分待つだけだからな
しかもチューブだとパンク即タイヤ潰れるけど、チューブレスだと近場なら家まで帰れる余裕があるし
可能なら2Fのチューブレスホイールに交換したいよ
可能なのかどうか知らんし、いくらかかるか怖いけど（買い換えたほうがいいかな・・）
どこから空気が漏れてるか水につけるか石鹸水塗って確認して、
それからようやくパッチ貼る作業だからな
その割には手間賃取れないし、自転車屋じゃあ嫌がるよ
チューブレスなら刺さったものひっこぬいて、そこにゴム糊ぬった修理用プラグを差し込んで数分待つだけだからな
しかもチューブだとパンク即タイヤ潰れるけど、チューブレスだと近場なら家まで帰れる余裕があるし
可能なら2Fのチューブレスホイールに交換したいよ
可能なのかどうか知らんし、いくらかかるか怖いけど（買い換えたほうがいいかな・・）
>>796
後輪をチューブレスに交換したら？
後輪をチューブレスに交換したら？
>>787
で、いい方に変化したかい？
で、いい方に変化したかい？
ホイールだけ買えばポン付け？
なら交換したい。
前輪はブレーキが違うから無理か。
なら交換したい。
前輪はブレーキが違うから無理か。
ブレーキはキャリパーとディスクを移植出来るハズ
前輪なんてあまりパンクしない気もするけどね…
セローも前だけチューブだし
前輪なんてあまりパンクしない気もするけどね…
セローも前だけチューブだし
どうせ後輪を買うなら、ついでにブレーキの強化もめざして前輪もやったほうがいいかなと思ってさ
タオバオみたらホイールそのものは安いけど、送料が高くつきそうだな
前後輪とFブレーキまわり一式、送料あわせて２～３万コースってとこかな・・・
そろそろヤレてきたHにその金額をかけるよりも
ヤフオクで売って新車の2F買ったほうがいいいような気もするし、迷うな
タオバオみたらホイールそのものは安いけど、送料が高くつきそうだな
前後輪とFブレーキまわり一式、送料あわせて２～３万コースってとこかな・・・
そろそろヤレてきたHにその金額をかけるよりも
ヤフオクで売って新車の2F買ったほうがいいいような気もするし、迷うな
ヤレてきたって、走行かなりいったん？
いや、サビがｗ
チューブレス化ならバルブとタイヤを変えるだけで出来るよ。
買い替え時期が近いならわざわざホイール買わなくてもいいんじゃないかな。
買い替え時期が近いならわざわざホイール買わなくてもいいんじゃないかな。
806 ：７７４ＲＲ：2012/09/15(土) 23:14:38.67 ID:sYgYzkjT
>>801
H乗ってた人が2F買って幸せになったって話聞かないけど・・・・
H乗ってた人が2F買って幸せになったって話聞かないけど・・・・
いいじゃん好きな方買えばさ。
２Fがダメだったら下取り出してまたHにすりゃいいんだし。
何十万もするバイクじゃないから買い替えだって負担すくないのがイイ！
２Fがダメだったら下取り出してまたHにすりゃいいんだし。
何十万もするバイクじゃないから買い替えだって負担すくないのがイイ！
>>806
本当かどうか怪しいんだけどｗ
本当かどうか怪しいんだけどｗ
809 ：hikaru2501：2012/09/15(土) 23:45:08.36 ID:OjWQDlVG
キャブの送料込みの総料金は、
キャブ代金が１５０元ぐらい、中国国内送料が２０元ぐらい
日本までの送料が１３０元ぐらいで、４２００円ぐらいじゃ
ないでしょうか？
キャブだけ購入することはないでしょうけれどもね。
キャブ代金が１５０元ぐらい、中国国内送料が２０元ぐらい
日本までの送料が１３０元ぐらいで、４２００円ぐらいじゃ
ないでしょうか？
キャブだけ購入することはないでしょうけれどもね。
もうやめなはれ
仲良くオフして乗り比べろよ・・・
ああ、折角だからGN倶楽部の方々と仲良く乗り比べツーでもしてくるといい
Hと2Fどっちがいいっつーのはいい加減もういいだろ…
不毛この上ない
不毛この上ない
815 ：７７４ＲＲ：2012/09/16(日) 09:02:48.36 ID:pPvxZ1re
Hから２Fに乗り換えて感じた事
装備云々の差は個人差があるから割愛する
別にどうだっていいレベル
やはりパワーの差云々よりも、ギアレシオが帯に短し襷に長しって
感が常につきまとう。
Hでは５速ホールドで余裕で流せた道でも
2Fだと４速→5速←４速とせわしないギアチェンジが必要となる。
後、一番実感できるのが、8000rpm以上回してもだと2Fだとただ
ガーガー唸るだけで正直速度上昇感が皆無なのだが、Hだとそこからでも
明確な速度上昇感がある。
またこんな事かくと在庫処理に困った業者乙にされると思うが、
まぁ俺は市井のライダーであり業者でもなんでもない。
俺が中華MTで何かいいバイクないか？と聞かれたら
そんなに親しくなく、後後面倒な事になりたくないから
YSPが取り扱うYBR125かカブ110を薦める。
ライディングスキル、整備スキルを認めた友人になら
迷わず○を薦める。
○の中身を書くとまた荒れるから割愛する
装備云々の差は個人差があるから割愛する
別にどうだっていいレベル
やはりパワーの差云々よりも、ギアレシオが帯に短し襷に長しって
感が常につきまとう。
Hでは５速ホールドで余裕で流せた道でも
2Fだと４速→5速←４速とせわしないギアチェンジが必要となる。
後、一番実感できるのが、8000rpm以上回してもだと2Fだとただ
ガーガー唸るだけで正直速度上昇感が皆無なのだが、Hだとそこからでも
明確な速度上昇感がある。
またこんな事かくと在庫処理に困った業者乙にされると思うが、
まぁ俺は市井のライダーであり業者でもなんでもない。
俺が中華MTで何かいいバイクないか？と聞かれたら
そんなに親しくなく、後後面倒な事になりたくないから
YSPが取り扱うYBR125かカブ110を薦める。
ライディングスキル、整備スキルを認めた友人になら
迷わず○を薦める。
○の中身を書くとまた荒れるから割愛する
Hは隔離しないとダメだな
もうGNはH乗りも別スレ立ててそこでやれよ
8000rpm以上回しても不快だから回したくないために15丁化するH乗りが多いんだけどな・・・
そしてギアレシオなんかスプロケ交換でどうにでもなるから拘る必要ない。変えればいいだけ。
そしてギアレシオなんかスプロケ交換でどうにでもなるから拘る必要ない。変えればいいだけ。
Hと2F論争は「進化した2Fというモデルが出たのに今更Hを買うメリットが無い」という
物言いに対してH乗りが反発してここまでの騒ぎになったんじゃなかったか？
とにかくもう2Fが隔離してあるんだからこれ以上やたら拡散しないでいいよ面倒臭い
隔離した事で確かに前よりは鎮静化したんだし
物言いに対してH乗りが反発してここまでの騒ぎになったんじゃなかったか？
とにかくもう2Fが隔離してあるんだからこれ以上やたら拡散しないでいいよ面倒臭い
隔離した事で確かに前よりは鎮静化したんだし
820 ：７７４ＲＲ：2012/09/16(日) 10:00:31.03 ID:pPvxZ1re
まーた面倒くせーのが現れたｗ
ID:pPvxZ1re
こういう乞食はなんなんですかねぇ
こういう乞食はなんなんですかねぇ
もうめんどくさいから
Ｈと２Ｆ両方買えば（笑
そうすればそれぞれの良さが判る
ＥＮとＧＳとＧＺも買えば完璧。
Ｈと２Ｆ両方買えば（笑
そうすればそれぞれの良さが判る
ＥＮとＧＳとＧＺも買えば完璧。
>>822
なんか言い争ったりするのが好きなんじゃないの？
不毛な人間だよね。
前は機種毎の改造やメンテの話が多かったんだけど、
今は他の機種を貶すスレになっちゃったな。
もういらないんじゃないの？このスレ。
なんか言い争ったりするのが好きなんじゃないの？
不毛な人間だよね。
前は機種毎の改造やメンテの話が多かったんだけど、
今は他の機種を貶すスレになっちゃったな。
もういらないんじゃないの？このスレ。
このスレ一時期落ちてたけど、知ってた？
夏休み終わったら平和なスレに戻ると信じていたあのころ・・・
Ｈを隔離しなければどうしようもない現実から目を背けてはならないと思うんだが。
賛同がもらえればＨスレたてるが？
２ＦスレはＨ乗りがたてたから、文句言う筋合いはないだろう
賛同がもらえればＨスレたてるが？
２ＦスレはＨ乗りがたてたから、文句言う筋合いはないだろう
まだ夏休みが終わっていない人がいるから
830 ：７７４ＲＲ：2012/09/16(日) 11:08:26.93 ID:lUJCLyte
ほんとお前らスルースキルないよな。
大学生なんて9月いっぱいまで休みのやつとかいるからな
学生は勉強しろ勉強！
研究だのなんだのやることあるだろ
学生は勉強しろ勉強！
研究だのなんだのやることあるだろ
>>830
ゆーとぅー
ゆーとぅー
最近のGNスレは燃料に事欠かないからなー
そんなに熱くなって乗るバイクでもないだろうに
そんなに熱くなって乗るバイクでもないだろうに
>>820
おい言っとくが俺は出自から性能に至るまで断然H派だぞ
ただ無意味な罵り合いがうぜえっつってんだよ
ここで四の五の言うのは別に構わねーよ？問題はそれが単なる主張で終わってる事だろ
主張するなら証明しろよ。それなら生産的かつ有意義な話題になる
おい言っとくが俺は出自から性能に至るまで断然H派だぞ
ただ無意味な罵り合いがうぜえっつってんだよ
ここで四の五の言うのは別に構わねーよ？問題はそれが単なる主張で終わってる事だろ
主張するなら証明しろよ。それなら生産的かつ有意義な話題になる
835 ：７７４ＲＲ：2012/09/16(日) 12:22:04.85 ID:qSNzlGgi
>>833
>>そんなに熱くなって乗るバイクでもない
それはあなた一個人の主観であって、熱くなってる人だって情熱かけてる人だって金かけてる人だっていくらでもいるんだが。
まさか自分の考えがGN乗りの総意だなんて思い込んでんのかい？
>>そんなに熱くなって乗るバイクでもない
それはあなた一個人の主観であって、熱くなってる人だって情熱かけてる人だって金かけてる人だっていくらでもいるんだが。
まさか自分の考えがGN乗りの総意だなんて思い込んでんのかい？
加速感が比較されるけど、
FスプロケがH-14T、2F-15Tだから2Fの加速の伸びが悪いのも>>815のようになるのも当たり前の話。
Hの14T乗りが出足のギアチェンがせわしないから15Tに変えて満足って人もいるんだし、
加速が大事なら2F乗りは14Tにすればいいじゃん。文句ばかり言ってないでまともな比較・改善位しなよ。
FスプロケがH-14T、2F-15Tだから2Fの加速の伸びが悪いのも>>815のようになるのも当たり前の話。
Hの14T乗りが出足のギアチェンがせわしないから15Tに変えて満足って人もいるんだし、
加速が大事なら2F乗りは14Tにすればいいじゃん。文句ばかり言ってないでまともな比較・改善位しなよ。
50だろうが楽しいもんは楽しい
引いた観点から良く言えば一本気、悪く言えば感性が乏しい
まあ察するにわざわざ考えるまでも無く完全に後者だな
偏ってるだけの意見なんだから
引いた観点から良く言えば一本気、悪く言えば感性が乏しい
まあ察するにわざわざ考えるまでも無く完全に後者だな
偏ってるだけの意見なんだから
Hのスプロケ前１５丁後ろ４２丁にしたら
４速で５０００回転５５キロで
Hの標準スプロケに近い感じ
５速はオーバードライブな感じ
走りはかなり引っ張れる
１２３４速で５速までを使う感じ
４速で５０００回転５５キロで
Hの標準スプロケに近い感じ
５速はオーバードライブな感じ
走りはかなり引っ張れる
１２３４速で５速までを使う感じ
H乗りは2Fの話題が出るとすぐにヒス起こしてスレを荒らすから、
専用スレたててそこでやってくれ
ここは国産GN125Eとその兄弟（GS,GZ,EN）のスレにしよう
専用スレたててそこでやってくれ
ここは国産GN125Eとその兄弟（GS,GZ,EN）のスレにしよう
GZの後輪をK330に交換した
おいおい同じ事を何回繰り返す気だよ…
前に立った隔離スレとやらも削除依頼が出てるんじゃなかったの？
前に立った隔離スレとやらも削除依頼が出てるんじゃなかったの？
誰かがネタ提供しても H vs 2F のレスに流されちゃうからなあ
いっその事隔離するんじゃなくHvs2Fスレ立てて対決したい人はトコトンやらしてみるとかどうだろ。
同一車種で迷えるなんて少し前の125クラスからしたら信じられないくらい幸せなことだよな。
同一車種で迷えるなんて少し前の125クラスからしたら信じられないくらい幸せなことだよな。
2Fの話が出て装備がいいよねーてことなら「そうだねー」で流せばいいのに
それを我慢できずに必ず「でも2Fはパワーガー」って言い出すヤツがいるからなぁ・・・
荒れる原因は2F乗りじゃなくてH乗りだから、スレを正常化させたいならHを隔離するしかないね
それを我慢できずに必ず「でも2Fはパワーガー」って言い出すヤツがいるからなぁ・・・
荒れる原因は2F乗りじゃなくてH乗りだから、スレを正常化させたいならHを隔離するしかないね
昨日パンクした者だけど近くにバイク屋が無い田舎者とロードサービスケチる貧乏人は2FかEN買っとけ
今日もヒイヒイ言いながら最寄りのバイク屋まで1時間半掛けてHを押して歩いた…
今日もヒイヒイ言いながら最寄りのバイク屋まで1時間半掛けてHを押して歩いた…
タイヤを外して運ぶという事は思いつかなかったのか。
田舎の人なら四輪あるだろうに・・・
田舎の人なら四輪あるだろうに・・・
849 ：７７４ＲＲ：2012/09/16(日) 19:14:59.73 ID:hxCyQ/FL
バイク屋まで1時間半かあ。
一緒にいて、金払うから頼むと言われれば、
「5万円なら、いや10万円だな」
そう考えれば、スペアカーとしてEN中古10万円買った私の選択は正解だ。
GN・EN2台所有。今の軽、次は軽トラにして幌つけたろ。
一緒にいて、金払うから頼むと言われれば、
「5万円なら、いや10万円だな」
そう考えれば、スペアカーとしてEN中古10万円買った私の選択は正解だ。
GN・EN2台所有。今の軽、次は軽トラにして幌つけたろ。
そんな押して歩く苦労するならバイク用品店でチューブ買って自分で交換するがなぁ。
チューブのまま使い続けるならタイヤレバーとチャリとかの空気入れで交換できるでしょ。
チューブのまま使い続けるならタイヤレバーとチャリとかの空気入れで交換できるでしょ。
正直この流れじゃあんまり教えたくなかったけど、
ブリジストンのモトクロス用のチューブが安いし品質良いから、
ＧＮ－Ｈのやつは、予備に買って積んどけばいいよ。
ここだけの話だぞ、品薄になっちゃうと困るからな。
フロント
http://www.amazon.co.jp/gp/product/B005C73WC4/ref=oh_details_o01_s00_i00
リア
http://www.amazon.co.jp/gp/product/B005C73UEY/ref=oh_details_o01_s00_i01
ブリジストンのモトクロス用のチューブが安いし品質良いから、
ＧＮ－Ｈのやつは、予備に買って積んどけばいいよ。
ここだけの話だぞ、品薄になっちゃうと困るからな。
フロント
http://www.amazon.co.jp/gp/product/B005C73WC4/ref=oh_details_o01_s00_i00
リア
http://www.amazon.co.jp/gp/product/B005C73UEY/ref=oh_details_o01_s00_i01
852 ：７７４ＲＲ：2012/09/16(日) 20:40:05.52 ID:pPvxZ1re
でも２FってHよりハイギヤードでありながらエイプ100よりトップスピード遅いんだよね
やっぱり吸排気ポート径、カム、キャブ、Ai、低騒音の抜けの悪いマフラー、ピストン
が環境性能の部分で進化した分トレードオフでパワーが数値以上にダウンしたようだね。
やっぱり吸排気ポート径、カム、キャブ、Ai、低騒音の抜けの悪いマフラー、ピストン
が環境性能の部分で進化した分トレードオフでパワーが数値以上にダウンしたようだね。
エイプ乗りたければ乗ればいいじゃん。
ただの荒らしだから移行ID:pPvxZ1reには反応するな。
ただの荒らしだから移行ID:pPvxZ1reには反応するな。
さっき40制限の道でパトカーの後ろ走ってたんだけどメーター上では50km/hだった。実測した人とかいないかな？メーター誤差が地味に気になる
>>838
オイラもそれやってる
シフトがせわしなく無くなってノンビリ走れ、燃費も良くなって良いんだわ
で、MJ#105にしてイリジウムにしたら中速が楽になったから
F16-R43（≒F15-R40）にしてみる予定
オイラもそれやってる
シフトがせわしなく無くなってノンビリ走れ、燃費も良くなって良いんだわ
で、MJ#105にしてイリジウムにしたら中速が楽になったから
F16-R43（≒F15-R40）にしてみる予定
856 ：７７４ＲＲ：2012/09/16(日) 23:23:15.46 ID:9KvHeNmj
>>842
（ ＾ω＾） ５千キープ賛成
（ ＾ω＾） ５千キープ賛成
857 ：７７４ＲＲ：2012/09/17(月) 06:44:06.41 ID:O6iCSMD8
>>855
平地の真っ直ぐな道を一人で淡々と走る続けるにはいいかもしれないね。
でも、郊外の気持ちの良いワインディングをエンジンと対話するように
小気味よくギアチェンジを行い、メリハリある加速、減速を楽しむ
のがMTの醍醐味なんだよね。
俺がPCX125からGNに乗り換えた理由がまさにそれなんだよね。
>>855
多分、信号が殆どない平地ばかり走ってると思うけど、
アップダウンのあるワインディングなんか走ると
そのギアレシオでGN程度のパワーだと気持ち良いどころか
苦痛でしかなく、4輪に煽られると思うよ。
平地の真っ直ぐな道を一人で淡々と走る続けるにはいいかもしれないね。
でも、郊外の気持ちの良いワインディングをエンジンと対話するように
小気味よくギアチェンジを行い、メリハリある加速、減速を楽しむ
のがMTの醍醐味なんだよね。
俺がPCX125からGNに乗り換えた理由がまさにそれなんだよね。
>>855
多分、信号が殆どない平地ばかり走ってると思うけど、
アップダウンのあるワインディングなんか走ると
そのギアレシオでGN程度のパワーだと気持ち良いどころか
苦痛でしかなく、4輪に煽られると思うよ。
859 ：７７４ＲＲ：2012/09/17(月) 10:11:52.56 ID:4LCxrgdO
分かってる奴ならハイギアード化はしないよ
やっても気付いた奴は必ず元に戻すからね
やっても気付いた奴は必ず元に戻すからね
860 ：７７４ＲＲ：2012/09/17(月) 10:39:39.14 ID:FJEUB79n
>>855
前16後42までは問題ないよ
50km/hが5速3500回転くらいになるし、そこからでも加速する
この減速比でも、シフトUPでパワーバンドから大きく外れないし
4速まできちんと回せば4輪に煽られることもない
後40は燃費記録には良いけど、走りはきつかったな
前16後42までは問題ないよ
50km/hが5速3500回転くらいになるし、そこからでも加速する
この減速比でも、シフトUPでパワーバンドから大きく外れないし
4速まできちんと回せば4輪に煽られることもない
後40は燃費記録には良いけど、走りはきつかったな
>>857
ドヤ顔ありがとうｗ
エンジンとの対話は カジバミトというエキサイチングマッシーンで楽しんでる
もう一台の大型車は 馬力が余ってて気軽に回せないので
GNは気楽な走り＆ショートツーリング用の位置づけ
コレのんびりしてても 作りがしっかりで良いわ
860の言うように バンドを外さなければ道の流れを乱さないし
箱根や丹沢でも 一人乗りなら十分登る
体験してからモノ言えよ
ドヤ顔ありがとうｗ
エンジンとの対話は カジバミトというエキサイチングマッシーンで楽しんでる
もう一台の大型車は 馬力が余ってて気軽に回せないので
GNは気楽な走り＆ショートツーリング用の位置づけ
コレのんびりしてても 作りがしっかりで良いわ
860の言うように バンドを外さなければ道の流れを乱さないし
箱根や丹沢でも 一人乗りなら十分登る
体験してからモノ言えよ
お、おう
やはりGS125が無敵・最強なわけですな
Hに限らず中華持ちは、恥も誇りも端た金で売っぱらえる人種だから仕方が無い。
目先の安さに敗けて盗品同然の代物に手を出してる時点で程度が知れるな。
利益を貢いで調子付かせたという意味では、
すべからく邦人や企業を襲撃に加担した共犯と言えるだろう。
目先の安さに敗けて盗品同然の代物に手を出してる時点で程度が知れるな。
利益を貢いで調子付かせたという意味では、
すべからく邦人や企業を襲撃に加担した共犯と言えるだろう。
デモ行進に、GNっぽいのが紛れ込んでたしなw
前１５後ろ４２のスプロケ
だと６０００回転まで引っ張って
チェンジすれば車に付いていける
後渋滞でトロトロの時１速で走れるから楽
だと６０００回転まで引っ張って
チェンジすれば車に付いていける
後渋滞でトロトロの時１速で走れるから楽
横からだけど
>>857が、絵画を始める人に良い習字の筆を教えてるように見えたんだが
当たってるようで全く的外れな回答だよね
>>855はワインディングがどうこうなんて一言も言ってないのに
>>857は勝手にワインディングメインで考えてるし
さらに、人それぞれMTに乗ってる理由は違うのに、勝手に醍醐味を決めつけてるし
ま、いっか
>>857が、絵画を始める人に良い習字の筆を教えてるように見えたんだが
当たってるようで全く的外れな回答だよね
>>855はワインディングがどうこうなんて一言も言ってないのに
>>857は勝手にワインディングメインで考えてるし
さらに、人それぞれMTに乗ってる理由は違うのに、勝手に醍醐味を決めつけてるし
ま、いっか
そこまで長々と語っておいて「ま、いっか」で締める格好悪さ
>>863
ま、そんなコトより
オノレの偏ったアドバイチュがそんなに可愛いのかよう (oдo・゜・？
861はF16/R43で今朝、道志～箱根回って来ての書き込みだったんだ
つまり体験した事実を書いただけなんだがな・・・
きちんと整備してれば、この減速比でも排気量なりに問題なく走る
おまいのボロ車の走りがイマイチなだけ！
かもしれんと、どうでも良いコトをアドバイスして終る
ま、そんなコトより
オノレの偏ったアドバイチュがそんなに可愛いのかよう (oдo・゜・？
861はF16/R43で今朝、道志～箱根回って来ての書き込みだったんだ
つまり体験した事実を書いただけなんだがな・・・
きちんと整備してれば、この減速比でも排気量なりに問題なく走る
おまいのボロ車の走りがイマイチなだけ！
かもしれんと、どうでも良いコトをアドバイスして終る
871 ：７７４ＲＲ：2012/09/17(月) 16:32:30.04 ID:jRehukXr
>>868
的を射抜いたかの様な 面白い例えでございるエグザイル
そうだよ！お習字の筆はお高いので ペンキのでご尤もじゃね？
そんで 人それぞれ狙う的は違うのでごじゃりました
「ま、いっか」
>>869
「www」
的を射抜いたかの様な 面白い例えでございるエグザイル
そうだよ！お習字の筆はお高いので ペンキのでご尤もじゃね？
そんで 人それぞれ狙う的は違うのでごじゃりました
「ま、いっか」
>>869
「www」
872 ：７７４ＲＲ：2012/09/17(月) 17:10:46.03 ID:tAZgm0+k
873 ：７７４ＲＲ：2012/09/17(月) 17:11:09.93 ID:4LCxrgdO
ぶっちゃけ2Fはどちらに振ろうがストレスが溜まる事は確かだよ
↑H在庫かかえたバイク屋の荒らしうっぜ
875 ：７７４ＲＲ：2012/09/17(月) 18:51:19.49 ID:4LCxrgdO
↑先走って2F買ってしまいエイプより遅かった事実から目を逸らしている人乙！
エイプより遅かったっていう動画なり、どこかのサイトやブログを教えてくれ
え？まさか2chの誰がどういう意図で書いたかわからない匿名のレスを鵜呑みにしてるの？
まさかそこまで馬鹿じゃないよね？
え？まさか2chの誰がどういう意図で書いたかわからない匿名のレスを鵜呑みにしてるの？
まさかそこまで馬鹿じゃないよね？
だからGNは別にスレ立ててそっちで勝手に争えよ
バイク屋が荒らしてるとか妄言を吐くような人がそれを言うのか
>878
873 ：７７４ＲＲ：2012/09/17(月) 17:11:09.93 ID:4LCxrgdO
ぶっちゃけ2Fはどちらに振ろうがストレスが溜まる事は確かだよ
最初の発端はこれだから
これの根拠を求めるのは当然だろ？
根拠もなしに「確かだよ」なんて言い切るのは、何か利害があってのこと以外に理由があるか？
873 ：７７４ＲＲ：2012/09/17(月) 17:11:09.93 ID:4LCxrgdO
ぶっちゃけ2Fはどちらに振ろうがストレスが溜まる事は確かだよ
最初の発端はこれだから
これの根拠を求めるのは当然だろ？
根拠もなしに「確かだよ」なんて言い切るのは、何か利害があってのこと以外に理由があるか？
だから２Fの検証は専用スレでやれってこと
>>863
＿＿＿_
／ ＼ ／＼ ｷﾘｯ 人のアドバイスを素直に聞けない奴が何を偉そうに言ってるんだか。
. ／ （ー） （ー）＼ 恩を仇で返された中国のパナ工場襲撃犯と一緒じゃねえか。
／ ⌒（__人__）⌒ ＼
| |r┬-| |
＼ `ー'´ ／
ノ ＼
／´ ヽ
| ｌ ＼
ヽ -一''''''"~~｀`'ー--､ -一'''''''ー-､.
ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒) ) (⌒＿(⌒)⌒)⌒))
＿＿＿_
／_ノ ヽ､_＼
ﾐ ﾐ ﾐ oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo ﾐ ﾐ ﾐ
/⌒)⌒)⌒. ::::::⌒（__人__）⌒:::＼ /⌒)⌒)⌒)
| / / / |r┬-| | (⌒)/ / / /／ だっておｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
| :::::::::::(⌒) | | | ／ ゝ :::::::::::/
| ノ | | | ＼ / ） /
ヽ / `ー'´ ヽ / ／ バ
| | l||l 从人 l||l l||l 从人 l||l バ ン
ヽ -一''''''"~~｀`'ー--､ -一'''''''ー-､ ン
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＿＿＿_
／ ＼ ／＼ ｷﾘｯ 人のアドバイスを素直に聞けない奴が何を偉そうに言ってるんだか。
. ／ （ー） （ー）＼ 恩を仇で返された中国のパナ工場襲撃犯と一緒じゃねえか。
／ ⌒（__人__）⌒ ＼
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＼ `ー'´ ／
ノ ＼
／´ ヽ
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ヽ -一''''''"~~｀`'ー--､ -一'''''''ー-､.
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ヽ / `ー'´ ヽ / ／ バ
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ヽ -一''''''"~~｀`'ー--､ -一'''''''ー-､ ン
ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒) ) (⌒＿(⌒)⌒)⌒))
>>879
いや、こんな事になったのはあなたのバイク屋云々って書き込みからなんじゃ…
いや、こんな事になったのはあなたのバイク屋云々って書き込みからなんじゃ…
GNですが、１ヶ月ほど放置していたら、
今朝バッテリーがあがってしまいました…
どうしたらいいんでしょうか？
今朝バッテリーがあがってしまいました…
どうしたらいいんでしょうか？
>>884
押しがけで動いたら、充電してもらわなくてもそのまま1~2時間走ればいいのでは？
押しがけで動いたら、充電してもらわなくてもそのまま1~2時間走ればいいのでは？
886 ：７７４ＲＲ：2012/09/18(火) 09:51:33.27 ID:RoSDSBHv
エイプって１００ccしかないのにgnより速いと思ってる馬鹿がいると聞いてきました。
888 ：７７４ＲＲ：2012/09/18(火) 11:49:25.52 ID:3LHyAkke
押しがけ始動で 数時間走っても一週間くらいであがるなら
思い切って奮発して交換はどうでしょう
ド安い中華モノは 蓋が外れてサビサビになったことがありダメ
思い切って奮発して交換はどうでしょう
ド安い中華モノは 蓋が外れてサビサビになったことがありダメ
オイルとかバッテリーとかその他諸々交換出来る物は交換したくなるな
中国モノをそのまま腹ン中に抱えていたくないっつーか
それを言ったらGN自体が…ってのは割愛で
中国モノをそのまま腹ン中に抱えていたくないっつーか
それを言ったらGN自体が…ってのは割愛で
またエアGN乗りか
面白いもの見つけた、EN用倒立フォーク。1550元
ttp://item.taobao.com/item.htm?spm=a1z10.3.17.28.e06087&id=16527600798&
ttp://item.taobao.com/item.htm?spm=a1z10.3.17.28.e06087&id=16527600798&
892 ：７７４ＲＲ：2012/09/18(火) 16:05:18.00 ID:TDfx4QOt
GNにターボを付けたい
>>891
しかもラジアルマウントキャリパーとか画像の胡散臭さが凄まじいな…
しかもラジアルマウントキャリパーとか画像の胡散臭さが凄まじいな…
GZ125の白いの、初めて見たけど、けっこうかっこよかった
こっちはGNでちらちらみてました
パニアのせいか、すごく大きく見える
こっちはGNでちらちらみてました
パニアのせいか、すごく大きく見える
タオバオから部品買えなくなるのか？
反日で
心配だ
反日で
心配だ
買えなくなることは無いだろうが軽い嫌がらせはありそう
現状でどうしても頼むのなら代行業者の検品は必須だろうな
現状でどうしても頼むのなら代行業者の検品は必須だろうな
購入するの業者の名義でJAPANって付くのはEMS発送する時だから
嫌がらせがあるのは業者の手から離れた後だから検品しても変わらなさそうだけども。
嫌がらせがあるのは業者の手から離れた後だから検品しても変わらなさそうだけども。
>>896
１万人のデモ参加者つっても中国の全人口からすりゃごくごくわずか
日本の一億分の１万とは違う
デモに参加してるのは低脳のヒマ人が中心
日本でいえばフジテレビで反韓流デモやってたネトウヨみたいな連中
職についてるまともな中国人は「どーでもいーよ」状態だから大丈夫だよ
１万人のデモ参加者つっても中国の全人口からすりゃごくごくわずか
日本の一億分の１万とは違う
デモに参加してるのは低脳のヒマ人が中心
日本でいえばフジテレビで反韓流デモやってたネトウヨみたいな連中
職についてるまともな中国人は「どーでもいーよ」状態だから大丈夫だよ
>>897
代行業者によっては出品者がダイレクトに発送する格安プランがある
>>898
taobaoって要するにヤフオクみたいなもん
実際には店舗構えていない小遣い稼ぎの個人も多々居る
尖閣国有化の話が挙がった少し前にもtaobao出品者が集まって日本国旗燃やしてた記事があった
その辺の見極めが出来る奴は好きにすればいいんじゃない？
代行業者によっては出品者がダイレクトに発送する格安プランがある
>>898
taobaoって要するにヤフオクみたいなもん
実際には店舗構えていない小遣い稼ぎの個人も多々居る
尖閣国有化の話が挙がった少し前にもtaobao出品者が集まって日本国旗燃やしてた記事があった
その辺の見極めが出来る奴は好きにすればいいんじゃない？
＞taobao出品者が集まって日本国旗燃やしてた記事があった
「タオバオ 出店者 日本 国旗」とかのキーワードで検索したけど
全くそれらしい記事が見つからない
その記事のリンク教えて
脳内の記事でなければ
「タオバオ 出店者 日本 国旗」とかのキーワードで検索したけど
全くそれらしい記事が見つからない
その記事のリンク教えて
脳内の記事でなければ
>>900
記事が見付からないと困るの？死ぬの？
記事が見付からないと困るの？死ぬの？
タオバオ出展者のごく一部の十数人がデモをした、自制を求める声もあった
ていう記事はあるけど、日本の国旗を燃やしたなんて事実はないな
「嘘も百回いえば真実になる」ってやつだろ
900みたいな突込みが入らなければそれは事実の一部になっていく
この手の連中お得意の手だよ
息をするように捏造するからね
ていう記事はあるけど、日本の国旗を燃やしたなんて事実はないな
「嘘も百回いえば真実になる」ってやつだろ
900みたいな突込みが入らなければそれは事実の一部になっていく
この手の連中お得意の手だよ
息をするように捏造するからね
すまんぐぐったらあったわ
下の検索結果みてくれ
https://www.google.co.jp/search?q=%E3%83%8D%E3%83%88%E3%82%A6%E3%83%A8%E3%80%80%E6%8D%8F%E9%80%A0
下の検索結果みてくれ
https://www.google.co.jp/search?q=%E3%83%8D%E3%83%88%E3%82%A6%E3%83%A8%E3%80%80%E6%8D%8F%E9%80%A0
その事件をとりあげたニュースのまとめブログの記事
http://blog.livedoor.jp/googleyoutube/archives/51777695.html
国旗燃やして、あげくに仲間を敵対勢力の工作員認定とか
マジで低脳のカスだな
http://blog.livedoor.jp/googleyoutube/archives/51777695.html
国旗燃やして、あげくに仲間を敵対勢力の工作員認定とか
マジで低脳のカスだな
906 ：７７４ＲＲ：2012/09/18(火) 21:00:37.58 ID:NpT/sjzY
ホントに国旗を燃やしてるよ最低・・・
え？
え？
国旗だの何だのどうでもいいわ…
別のスレでやりなよ
別のスレでやりなよ
で、>>904の検索結果を見ての感想をどうぞｗ
おんとだよ 悲しいよ！
僕らＧＮ海苔は誠実、ｼｯﾀｶ、ﾎ-ｲﾎｲがモットーだろ！
僕らＧＮ海苔は誠実、ｼｯﾀｶ、ﾎ-ｲﾎｲがモットーだろ！
913 ：７７４ＲＲ：2012/09/18(火) 22:20:49.01 ID:4mucH0jV
>>911
よかった俺EN乗りだものクダモノ
よかった俺EN乗りだものクダモノ
今の時期、果物といえば葡萄かレンコンだな
915 ：７７４ＲＲ：2012/09/18(火) 23:32:47.63 ID:4mucH0jV
>>914
そこまで知らんがGN乗りはアホウｗ
そこまで知らんがGN乗りはアホウｗ
916 ：７７４ＲＲ：2012/09/19(水) 00:11:58.42 ID:JOk+C3pB
>916
ここバイクスレだから宗教の信者はどっかいってよ
ここバイクスレだから宗教の信者はどっかいってよ
918 ：７７４ＲＲ：2012/09/19(水) 01:33:01.12 ID:JOk+C3pB
>>917
お前韓流好きなのか
お前韓流好きなのか
諺に坊主憎けりゃ袈裟まで憎いってのがあってだな
諺が死ねって言ったら死ぬのか？
なんか話が噛み合ってなくね？
923 ：７７４ＲＲ：2012/09/19(水) 11:47:02.36 ID:plYKtzND
台風の日に納車して、GNを転倒させたのは私です。
いいものを見つけ茶いました。
http://item.rakuten.co.jp/esupply/eea-yw0200/
高さも調節できて、グリップに100均のマジックテープで固定すれば。
反対側に倒れたら御免なさい。
いいものを見つけ茶いました。
http://item.rakuten.co.jp/esupply/eea-yw0200/
高さも調節できて、グリップに100均のマジックテープで固定すれば。
反対側に倒れたら御免なさい。
924 ：７７４ＲＲ：2012/09/19(水) 12:02:14.01 ID:F9LZdc3o
すみません、教えてください。
ＧＳＸ７５０ＳカタナのＳ５８年（二番目？）のアイドリング調整したいのですが
どこをいじればいいのか分かりません。
多分キャブの付近と思うのですが・・４つあるキャブの上のマイナスネジを全部いじるのですか？
それとも、一か所で落ち着いてくれるネジがあるのでしょうか？
チョークはちゃんと戻してても３０００回転以下になってくれません。。(T_T)
どうか宜しくお願いします。
ＧＳＸ７５０ＳカタナのＳ５８年（二番目？）のアイドリング調整したいのですが
どこをいじればいいのか分かりません。
多分キャブの付近と思うのですが・・４つあるキャブの上のマイナスネジを全部いじるのですか？
それとも、一か所で落ち着いてくれるネジがあるのでしょうか？
チョークはちゃんと戻してても３０００回転以下になってくれません。。(T_T)
どうか宜しくお願いします。
>>924
聞くならこっちのほうがいいと思うよ
【GSX1100S】大きなカタナのスレ 26【GSX750S】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1336663629/l50
聞くならこっちのほうがいいと思うよ
【GSX1100S】大きなカタナのスレ 26【GSX750S】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1336663629/l50
926 ：924：2012/09/19(水) 12:38:42.08 ID:F9LZdc3o
>>925さん、ありがとう！
927 ：７７４ＲＲ：2012/09/19(水) 14:40:25.09 ID:azLZxmk3
中国製品を買って中国に経済奉仕してる反日が集まるスレはここですか？
日用品ならまだしも、十万円こす高価中華買うなんて日本人としてありえん
お前ら屑バイクごと尖閣に移住しれ売国奴
日用品ならまだしも、十万円こす高価中華買うなんて日本人としてありえん
お前ら屑バイクごと尖閣に移住しれ売国奴
>927
つっても元は日本製だしなぁ・・・。
まぁこれを機にSUZUKIが中国OEMをやめて
タイスズキあたりで作って平行輸入してくれるなら大歓迎だが。
つっても元は日本製だしなぁ・・・。
まぁこれを機にSUZUKIが中国OEMをやめて
タイスズキあたりで作って平行輸入してくれるなら大歓迎だが。
>>927
あなたは働いていますか？
納税していますか？
まさかニートなのではありませんか？
利になるものは例え敵国のものでもどんどん使えばいいし利用すればいいだけの事
それよりもあなたは国のために何を為しましたか？
成せますか？
あなたは働いていますか？
納税していますか？
まさかニートなのではありませんか？
利になるものは例え敵国のものでもどんどん使えばいいし利用すればいいだけの事
それよりもあなたは国のために何を為しましたか？
成せますか？
>>927
尖閣に移住しても同じ日本じゃないか。
尖閣に移住しても同じ日本じゃないか。
931 ：７７４ＲＲ：2012/09/19(水) 16:59:01.60 ID:f82G3ALm
に、にちじょうちゃめしごと
H対2Fよりも不毛で場違いな争いが繰り広げられているな
- GNこぼれ話し - （ 読み捨ててくれたまへ ）
オクでGN系の部品売ったり、買ったりしてみたんだが
約８割は明らかにコミュがキツイというか出来ない奴だった
オクでの連絡（コミュ）なんてたかが知れてるんだぜ
私○○です、お世話になります、ありがとうござーい、これだけで良いんだ
でも、個人対個人にコミュが出来ないみたいで、これさえ書けない
電話番号なんか、恐ろしくて教える気にならないみたいだったな
キーボードたたいて匿名で吼えるだけだから、そりゃあここは楽だわ ｗ
オクでGN系の部品売ったり、買ったりしてみたんだが
約８割は明らかにコミュがキツイというか出来ない奴だった
オクでの連絡（コミュ）なんてたかが知れてるんだぜ
私○○です、お世話になります、ありがとうござーい、これだけで良いんだ
でも、個人対個人にコミュが出来ないみたいで、これさえ書けない
電話番号なんか、恐ろしくて教える気にならないみたいだったな
キーボードたたいて匿名で吼えるだけだから、そりゃあここは楽だわ ｗ
>927
平日昼間から2chに入り浸ってる君と
平日昼間働いてGN買った俺と、どっちが日本に貢献しとるかね
平日昼間から2chに入り浸ってる君と
平日昼間働いてGN買った俺と、どっちが日本に貢献しとるかね
>>931
＞>>927の発言なんて2ちゃんじゃ日常茶飯事だろ
だからそういう発言する奴の大半は無職でニートで国に貢献していない
人物である場合が多いってことだよ
誰もニートが中華製品買うとか買いてないんだが冷静に読み返したまえ
＞>>927の発言なんて2ちゃんじゃ日常茶飯事だろ
だからそういう発言する奴の大半は無職でニートで国に貢献していない
人物である場合が多いってことだよ
誰もニートが中華製品買うとか買いてないんだが冷静に読み返したまえ
937 ：７７４ＲＲ：2012/09/19(水) 19:37:20.52 ID:C7/mknqC
938 ：７７４ＲＲ：2012/09/19(水) 20:21:12.24 ID:C7/mknqC
一杯の熱い小便が 次の旅へと 想いを走らせるわきゃない
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ
｡ﾟ 日・・・ﾏｽﾞｰｲ・・ﾓｳ二杯
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ
｡ﾟ 日・・・ﾏｽﾞｰｲ・・ﾓｳ二杯
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'
つまんね
940 ：７７４ＲＲ：2012/09/19(水) 23:18:34.16 ID:C7/mknqC
>>939
じゃあ 何か面白いハナシしてくれ 手本を見せろよな
じゃあ 何か面白いハナシしてくれ 手本を見せろよな
そんなことよりオナニーだ！！
GNですが、バッテリーのはずしかたがわかりません。
プラスとマイナスは外したんですが、
ゴムバンドみたいなのが邪魔して手前に引けません。
どうしたらいいんでしょうか？
プラスとマイナスは外したんですが、
ゴムバンドみたいなのが邪魔して手前に引けません。
どうしたらいいんでしょうか？
>>944
ゴムバンドが普通に取れる。あとバッテリープラス側にあるホースも引っこ抜いてな。少量とはいえ希硫酸が付着してるかもしらんしフレームとかに当てないようにね
ゴムバンドが普通に取れる。あとバッテリープラス側にあるホースも引っこ抜いてな。少量とはいえ希硫酸が付着してるかもしらんしフレームとかに当てないようにね
947 ：７７４ＲＲ：2012/09/20(木) 08:44:40.68 ID:mW9rsTSk
もり上がってるところ本当に悪いんだが
このスレは934が書いてるような奴が やはり多いのかな
キー叩いてストレス発散してる基地外はどこにもいるけど ここは大杉ないか？
すぐ不毛な流れになるよなぁ・・・
次のGNスレは要らんとマジ思うのだが 皆どう思う？
このスレは934が書いてるような奴が やはり多いのかな
キー叩いてストレス発散してる基地外はどこにもいるけど ここは大杉ないか？
すぐ不毛な流れになるよなぁ・・・
次のGNスレは要らんとマジ思うのだが 皆どう思う？
>次のGNスレは要らんとマジ思うのだが 皆どう思う？
比較的穏やかな時に空気読まず蒸し返して不毛な流れにしたいお前には言われたくないだろうな
比較的穏やかな時に空気読まず蒸し返して不毛な流れにしたいお前には言われたくないだろうな
|￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
| 次スレいらねよ！！ |
|＿＿＿＿＿＿＿＿＿|
∧∧ ||
( ^д^)||
/ づΦ ・・・・基地は外で活動しれｗ
お前等、責任とって2Fスレを消化してこい
952 ：７７４ＲＲ：2012/09/20(木) 13:00:19.80 ID:bQQwApXo
消化？ほっといてくれて良いんだ
黄池Guyがいなくて円滑だからさｗ
黄池Guyがいなくて円滑だからさｗ
953 ：７７４ＲＲ：2012/09/20(木) 13:09:07.59 ID:NgyfAP0F
>>941
マズいの？汗みたいな味？
マズいの？汗みたいな味？
954 ：７７４ＲＲ：2012/09/20(木) 15:51:18.10 ID:WcViklNg
>>953
オーイ相手が違うぞ
オーイ相手が違うぞ
955 ：941：2012/09/20(木) 16:21:41.62 ID:WcViklNg
中国の桃娘を思い出した
自動車から維持費の安い原2に乗り換えようと一番安いGNを購入したんだが
4ヶ月でもっとパワーのある車種が欲しくなった
バイクって麻薬みたいな中毒性があるな…
4ヶ月でもっとパワーのある車種が欲しくなった
バイクって麻薬みたいな中毒性があるな…
ここから次スレテンプレ会議を始めます
>>957
原２では似たり寄ったりだよ中型以上乗らないと
原２では似たり寄ったりだよ中型以上乗らないと
>>959
Hと2Fとの比較・優劣に関する話題は別スレで
Hと2Fとの比較・優劣に関する話題は別スレで
GZ125HSはもう新車では買えない
このクラスはパワーを使いきって走れるのが楽しい
GNしか乗ったことないけど
GNしか乗ったことないけど
>>961
純粋な比較・その結果の優位は正常な考察だろう
またそれを元に個人がどちらを選ぼうが個人の判断であり周囲がとやかく言うことではない
問題は，それを元に他方を貶すのが駄目なだけだ
時代の変移とともに現れる新型はそれなりの理由があってそういう性能になる
どこに目的を置いたかであってどれがいいというのは万人に対して正解はない
つまり，今後貶すようなレスに対しては一切触らないようにしましょう ってこと
純粋な比較・その結果の優位は正常な考察だろう
またそれを元に個人がどちらを選ぼうが個人の判断であり周囲がとやかく言うことではない
問題は，それを元に他方を貶すのが駄目なだけだ
時代の変移とともに現れる新型はそれなりの理由があってそういう性能になる
どこに目的を置いたかであってどれがいいというのは万人に対して正解はない
つまり，今後貶すようなレスに対しては一切触らないようにしましょう ってこと
2Fスレのリンクもテンプレに追加した方が良い気も
>>963
新テンプレ
一杯の熱い小便が 次の旅へと 想いを走らせるわきゃない
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ
｡ﾟ 日・・・ﾏｽﾞｰｲ・・ﾓｳ二杯
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'
新テンプレ
一杯の熱い小便が 次の旅へと 想いを走らせるわきゃない
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ
｡ﾟ 日・・・ﾏｽﾞｰｲ・・ﾓｳ二杯
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'
風呂でちょっとあーんしろっつって女に飲ましたらにがしょっぱいて言ってた
970 ：７７４ＲＲ：2012/09/20(木) 21:52:55.77 ID:BzeaeMUw
勝手に決めるな
一時的に立てられたスレへのリンクは絶対にやらないこと。
後々居座るようになる
後々居座るようになる
>>968
なぜ俺にいう！
なぜ俺にいう！
974 ：７７４ＲＲ：2012/09/20(木) 22:14:35.48 ID:iajLdvcZ
良い考えあるﾆｬ
タオバオで売ってる猫のダニノミ取り首輪なんて良いんじゃないかニャン
お前らは風呂入ってないからダニとか湧いてるはずニャー
タオバオで売ってる猫のダニノミ取り首輪なんて良いんじゃないかニャン
お前らは風呂入ってないからダニとか湧いてるはずニャー
まぁテンプレじゃなくても誰かが勝手に貼るから良いか…
2Fスレが正常に機能し始めたのに、こっちにはまだ基地外が居座ってるのか。
荒れたら大喜び、次スレいらねとかいうと万歳三唱だろ。
基地外はとにかくスルー汁
荒れたら大喜び、次スレいらねとかいうと万歳三唱だろ。
基地外はとにかくスルー汁
>>969
波平キミ今いいこと言った
波平キミ今いいこと言った
979 ：７７４ＲＲ：2012/09/21(金) 00:45:27.10 ID:G6rS3ng1
>>973
首輪巻くのはカゥチョだから蚤取りふんでもいいかニャ??
首輪巻くのはカゥチョだから蚤取りふんでもいいかニャ??
次スレ立てました。
タイトルのPart.を43に変えるの忘れてしまいました。スマソ。
実質Part.43スレです。このスレの次は44でよろしく。
【SUZUKI】GS,GZ,EN,GN125 Part42【原二】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1348156151/
タイトルのPart.を43に変えるの忘れてしまいました。スマソ。
実質Part.43スレです。このスレの次は44でよろしく。
【SUZUKI】GS,GZ,EN,GN125 Part42【原二】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1348156151/
>>980
わ、ありがとござい鱒
わ、ありがとござい鱒
>>979
蚤取り踏んでもいいよ
蚤取り踏んでもいいよ
983 ：次スレ11あたり：2012/09/22(土) 13:20:27.43 ID:9EYOz1G8
一山の熱い大便も 次の旅へと 想いを走らせるわきゃない
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ
｡ﾟζ・・・ﾏｽﾞｰｲ・・ﾏｽﾞｰｲ
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'
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一杯の熱い小便が 次の旅へと 想いを走らせるわきゃない
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ
｡ﾟ 日・・・ﾏｽﾞｰｲ・・ﾓｳ二杯
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
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｡ﾟ 日・・・ﾏｽﾞｰｲ・・ﾓｳ二杯
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
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985 ：次スレ15だよ～ん：2012/09/22(土) 18:55:01.09 ID:2lM9CSr7
一盛の熱い大便も 次の旅へと 想いを走らせるわきゃない
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ
｡ﾟζ・・・ﾏｽﾞｰｲ・・ﾏｽﾞｰｲ！
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ
｡ﾟζ・・・ﾏｽﾞｰｲ・・ﾏｽﾞｰｲ！
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
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986 ：７７４ＲＲ：2012/09/22(土) 19:06:52.48 ID:lBkUGxXZ
ヘ（ ０ o）ヘ
|∧
だよねー・・・・・・・・・・ /
|∧
だよねー・・・・・・・・・・ /
何でこんな腐っちゃったんだ？このスレ・・
988 ：７７４ＲＲ：2012/09/22(土) 20:09:24.69 ID:WWb+Adhu
今日、初めてGZ125HSを見た。うねうね峠の山頂の山の中の某福岡県の公園でタンデムで男女が到着。正面ライト下ののスズキのロゴからｲﾝﾄﾙｰﾀﾞｰかと思いきや（ry
非力なピンクナンバーの中華と知らなかったらかなりレベルの高いバイクに見えました。
非力なピンクナンバーの中華と知らなかったらかなりレベルの高いバイクに見えました。
>987
若者が多い2F乗り追い出してオッサンH乗りしか残ってないから
オッサンばかりだとクソつまらんネタで馴れ合いするスレになるのが常道
若者が多い2F乗り追い出してオッサンH乗りしか残ってないから
オッサンばかりだとクソつまらんネタで馴れ合いするスレになるのが常道
いつまでも買う買うだけのエアGN乗りが荒らしてんだろ
ここを追い出された2F乗りが
悔しくて粘着してるだけのこと
馬鹿の一つ覚えみたいにエアGNがどうとか言ってるから
荒らされるんだ。
悔しくて粘着してるだけのこと
馬鹿の一つ覚えみたいにエアGNがどうとか言ってるから
荒らされるんだ。
はいはい次スレでは仲良くしましょうね
993 ：７７４ＲＲ：2012/09/22(土) 22:30:03.35 ID:sW5KcjO9
今日は雨だったからワイヤー類に注油して過ごした。
気持ちよく動くようになったから早く走りに出たいが
明日も天気ダメみたいだな。
気持ちよく動くようになったから早く走りに出たいが
明日も天気ダメみたいだな。
カッパ着て走ろうぜ！
996 ：７７４ＲＲ：2012/09/23(日) 11:12:19.14 ID:HafMfwro
>>991
当たりだな。このアホだ
【SUZUKI,】GN125-２F【原付2種】Part1
89 ：７７４ＲＲ：2012/09/22(土) 22:38:50.22 ID:sW5KcjO9
一盛の熱い大便も 次の旅へと 想いを走らせるわきゃない
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ
｡ﾟζ・・・ﾏｽﾞｰｲ・・ﾏｽﾞｰｲ
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'
90 ：７７４ＲＲ：2012/09/22(土) 22:40:56.79 ID:sW5KcjO9
わ、スマン誤爆
当たりだな。このアホだ
【SUZUKI,】GN125-２F【原付2種】Part1
89 ：７７４ＲＲ：2012/09/22(土) 22:38:50.22 ID:sW5KcjO9
一盛の熱い大便も 次の旅へと 想いを走らせるわきゃない
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ﾟ
｡ﾟζ・・・ﾏｽﾞｰｲ・・ﾏｽﾞｰｲ
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
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90 ：７７４ＲＲ：2012/09/22(土) 22:40:56.79 ID:sW5KcjO9
わ、スマン誤爆
997 ：７７４ＲＲ：2012/09/23(日) 15:03:32.54 ID:ge9DLa/4
うめ
それでは
1001 ：１００１：
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
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人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
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一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
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