CBRとかninjaとか250ccのスポーツバイクが人気だね4

1 ：７７４ＲＲ：2012/08/02(木) 01:10:34.53 ID:AvJdmTdU

安くてかっこいいよね(´・ω・`)

【前スレ】
CBRとかninjaとか250ccのスポーツバイクが人気だね3
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1331852770/

2 ：７７４ＲＲ：2012/08/02(木) 01:41:46.87 ID:BpNbtKD1

新型ニンジャって安いのか？
まあ高くても買うけど。６５万は用意した。

3 ：７７４ＲＲ：2012/08/02(木) 05:58:31.52 ID:aKSDQ9hF

カワサキか・・・

4 ：７７４ＲＲ：2012/08/02(木) 06:15:14.12 ID:d59ZaZ1U

>>3
カワサキか！！
に変更だろ

5 ：７７４ＲＲ：2012/08/02(木) 07:27:53.56 ID:eym+1vTm

∧_∧　カワサ菌撒いてやんよ
（　･ω･）ノ>ﾟk+｡:.kﾟk
Ｃ□　／　ﾟ｡:.ﾟ.k:｡+ﾟk
　/　　. | k k k k
（ノ￣??..

6 ：７７４ＲＲ：2012/08/02(木) 10:55:42.64 ID:ixW+4oRQ

250ccのスポーツバイクって速いの？

7 ：７７４ＲＲ：2012/08/02(木) 11:16:17.21 ID:sh4RcsHe

2ストレプは速かったよ。

8 ：７７４ＲＲ：2012/08/02(木) 12:05:42.13 ID:Tcqh0SK8

新型ニンジャ

他の250終了だな（バカスク除く）

9 ：７７４ＲＲ：2012/08/02(木) 12:10:00.34 ID:zwGv2h26

メガリとYZF-R15はともかく
CBRは早くマイチェンでもしないとせっかくの新鮮さがなくなっちまうな

10 ：７７４ＲＲ：2012/08/02(木) 12:18:27.37 ID:74cEXt1e

心配せずともCBRも売れるよ。
ニンジャyには抜かれると思うけど、それでもニンジャの次には売れる

見た目じゃなく実際乗り比べて軽快な方を選ぶ奴はいくらでもいる
新型ニンジャ、さらに重くなってるやん

11 ：７７４ＲＲ：2012/08/02(木) 15:11:58.44 ID:/u24ksp/

スズキワールドで、GSR250購入者にナビプレゼント（ステー＆取り付け工賃含む）
http://www2.suzuki.co.jp/bikeshop/suzuki-world-gyotoku/detail/39131
http://used.suzukibikeshop.com/sbs/images/20120718_1.jpg
スズキワールドでは、バイクナビ「X-RIDE　XR430MC」プレゼントキャンペーンを、発売日のH24/7/30からH24/10/31まで開催！さらに、特別金利1.9％(通常5.9％)クレジットもご利用いただけます。

XR430MC
http://www.x-ride.jp/product/rmxr430mc/
BTヘッドフォン付き、防水、サンバイザー付きハンドルマウント、バイクから直接給電するケーブル付き、バイクから外しても内蔵バッテリーで長時間使える（カタログ値5時間）
http://www.x-ride.jp/product/rmxr430mc/img/500500_cr.jpg
http://www.x-ride.jp/product/rmxr430mc/img/500500_hontai.jpg
http://www.x-ride.jp/product/rmxr430mc/img/500500_setti.jpg

12 ：７７４ＲＲ：2012/08/02(木) 15:58:34.31 ID:jV5AafrC

忍者無双のお知らせ

13 ：７７４ＲＲ：2012/08/02(木) 16:22:24.13 ID:Ov92O8Vi

無双は無理。

せいぜい
ニンジャ　６５％
CBR　　　３０％
残り２５０ｃｃ　５％
って感じが続くと思う

ニンジャの新車効果切れたら、またCBRと５０％５０％くらいに戻るよ

14 ：７７４ＲＲ：2012/08/02(木) 16:47:27.46 ID:cY2RYYAf

未だにフォルツァやマジェも上位に位置してるんでそこまで極端にはならんだろう

15 ：７７４ＲＲ：2012/08/02(木) 17:53:57.96 ID:E2BgXglG

400ニンジャの方は何かないの

16 ：７７４ＲＲ：2012/08/02(木) 17:58:05.63 ID:h39OaPtF

CBR４００が売れてきたら、にんじゃ４００も６５０みたいになると思う
それまでは現行４００を売れるだけ売ると思う。SEもさらに出して

17 ：７７４ＲＲ：2012/08/02(木) 20:18:16.48 ID:b2smmKMe

ただ見てくれが10Rっぽくなっただけじゃん
それで無双とかアホすぎる
そこそこ売れるだろうがな。ただ、大型のNinja乗ってる人からはそれはそれは馬鹿にされるだろうな…
CBRの比じゃあるまいて

18 ：７７４ＲＲ：2012/08/02(木) 20:34:53.09 ID:opWP4Q6K

>>17
お前がアホ過ぎ
カタログばかり見てバイク持ってないから
そんな脳みそになるんだよ
バイクは見た目重視に決まってるだろ
それ以外何もいらんわ

19 ：７７４ＲＲ：2012/08/02(木) 20:55:10.72 ID:+Z8QNcjL

これだからスペック厨は・・・やれやれ(真顔)
高スペックほど売れるんなら現行クォーター最速のWRはなんで売れてないの？んん？

というかSSとかと比べちゃう時点で失笑ものなんだけど

20 ：７７４ＲＲ：2012/08/02(木) 21:29:26.87 ID:uAtUk4ID

WRは値段の問題じゃね？
新型Ninjaは値段が据え置きがちょいアップぐらいで旧型のネガを潰しまくったから評価されてるわけで
他社のバイクよりユーザーの意見入れまくったから高評価なんだろ
WRは値段、CBRは値段以外の訴求力、GSRは重量とか
ココら辺を改善して後継出せば同じように評価されるんじゃね？
自分はWRは値段相応の素晴らしいバイクで文句言ってるのは買う気が無いやつだと思ってるけど

それより後出しじゃんけん担当はVTR250RRを出せ

21 ：７７４ＲＲ：2012/08/03(金) 02:32:10.11 ID:MGBQTmMH

いやもうホンダとスズキは一般層も巻き込むようなバイク作りは無理じゃね？
CBRやGSRのコレジャナイ感といったらもう

22 ：７７４ＲＲ：2012/08/03(金) 06:16:43.38 ID:IvzJRtZ5

>>21
日本人は見てないから
基本、東南アジア人向け

23 ：７７４ＲＲ：2012/08/03(金) 07:12:26.98 ID:X//hZGXw

やっぱニンジャ一強か
あとは色のラインナップだな
正直、カワサキカラーのアマガエル色は好きじゃないんだ

24 ：７７４ＲＲ：2012/08/03(金) 09:47:01.52 ID:KR1TY0ac

CBRはNinjaとの直接対決はもう無理だろ
値下げするか、モデルチェンジでツアラーよりにするかしかない

25 ：７７４ＲＲ：2012/08/03(金) 10:53:37.69 ID:Am5Gdjrb

TVRとCBRを統合してTV250Rを投入するしか

26 ：７７４ＲＲ：2012/08/03(金) 11:51:34.51 ID:LdvrrKdK

>>25
VTエンジン
スパーダのミッション
CBRののカウル(V4のVFRの弟分的立ち位置をアピール)
装備重量まさかの160kg付近
セパレートハンドル(セパレートアップハンドルではない)
FがHORNETみたいに片押し4POT
タイヤは流行りのF110/70-17R140/70-17
旧型VFR800ぐらいのメーター
熊本工場生産

これで598000円なら勝つる！

27 ：７７４ＲＲ：2012/08/03(金) 12:00:38.40 ID:+Ju28KD0

いや、普通にCBRで充分だから。
コスパフォでの優位性は変わらん。

28 ：７７４ＲＲ：2012/08/03(金) 12:39:34.20 ID:iaGmmDcd

新型Ninja250の白が格好良すぎてチンコが濡れる

29 ：７７４ＲＲ：2012/08/03(金) 12:56:46.48 ID:yBcIqMVX

>>28
同意だわ
絶対買うわ

30 ：７７４ＲＲ：2012/08/03(金) 13:50:29.98 ID:Rk/8JM80

ちゃんとGSR納車で喜んでる奴もいて一安心。
煽りとかじゃなくてマジで

595 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2012/08/03(金) 13:48:24.43 ID:jJQFnvuf [4/4]
うひひhttp://beebee2see.appspot.com/i/azuYjJnzBgw.jpg

31 ：７７４ＲＲ：2012/08/03(金) 15:04:52.60 ID:ZjbuTJy+

安いだけが取り柄のゴミが二輪販売台数一位とか
本当に日本は貧しくなったと思ったよ
新型ニンジャがどう動くか楽しみだね

32 ：７７４ＲＲ：2012/08/03(金) 15:07:57.56 ID:79g+NROH

まぁそれだけ君の感性が的外れだったって事だなｗｗｗｗ
このご時勢、下げることはあっても上げはしないだろう

33 ：７７４ＲＲ：2012/08/03(金) 20:18:45.29 ID:KR1TY0ac

>>30
駄目だ・・・完全に菌に感染してやがる・・・

34 ：７７４ＲＲ：2012/08/04(土) 16:39:35.91 ID:AX2KkBab

>>26
逆にVTのエンジンつんだ、Vストロームみたいな
オフロードツアラーがあったらなぁ…

あら？
ひょっとして漏れも「感染」しちゃった？www

35 ：７７４ＲＲ：2012/08/04(土) 18:48:02.12 ID:xNu+zwL+

フルカウル仕様のVTRじゃダメなの
まあ、またぞろドカのパクリとかって言われるんだろうが

36 ：７７４ＲＲ：2012/08/04(土) 19:05:54.40 ID:FNQkibch

サイタニヤ辺りがNinjaでドカカウル作ったみたいに
VTRで1098っぽいカウルとかやらんかね

Ninja用カウルより売れそうなきがするんだが

37 ：７７４ＲＲ：2012/08/06(月) 00:31:49.73 ID:8fYNuhAg

さいたにやのカウルって一目見るだけでパチもん臭がしてきて凄い

38 ：７７４ＲＲ：2012/08/06(月) 00:44:31.91 ID:H9VvUR/R

だってパチもんなんだもの

みつを

39 ：！ninja：2012/08/06(月) 12:38:42.56 ID:BJreCPmp

ninjaあげ

40 ：７７４ＲＲ：2012/08/06(月) 12:43:16.50 ID:D6V8qSmq

>>17
９Ｒ乗ってるけど
体力的に辛くなってて新型250真面目に考えてるんだけどw

41 ：７７４ＲＲ：2012/08/06(月) 12:53:08.76 ID:BJreCPmp

体力の問題ならスクーターおぬぬめ

42 ：７７４ＲＲ：2012/08/06(月) 16:43:02.90 ID:hX72hQBg

体力が衰えてきた年齢ならば相応の収入もあるだろうし、
好みのバイクと安楽用のスクーター2台体制がお勧め。

43 ：７７４ＲＲ：2012/08/06(月) 16:57:03.06 ID:0MRTuToa

250のスクーターは走ってるときはすげー楽だけど
止まってるとき地獄、Ninja250の防風性がそこそこなら
止まってるとき軽いNinjaのほうがいいんじゃないかな

44 ：７７４ＲＲ：2012/08/07(火) 01:13:40.27 ID:u9jG2bIH

楽したい時は4輪あるのでスクーターはいらね

体力ってより運転能力かもｗ

45 ：７７４ＲＲ：2012/08/07(火) 01:20:16.00 ID:KMO5SXWN

スクーターは便利だけど
ビックスクーターはなんか違う
50と変わらない大きさの車体に125のエンジンだから
買ってるわけで

46 ：７７４ＲＲ：2012/08/07(火) 10:24:29.72 ID:b5ygsLcR

>>44
田舎住んでるなら4輪だけでいいよね。
駐車場も広いし。裏山鹿。

47 ：７７４ＲＲ：2012/08/09(木) 08:11:18.68 ID:2gB7HQcC

200DUKE　新スレ

200の納車★KTM 125/200DUKEデューク10★バロンが先
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1344438138/

48 ：７７４ＲＲ：2012/08/09(木) 21:44:52.23 ID:zi1S4+eL

今のニンジャ250が約55万
FMCして値下げとかありえるだろうか

49 ：７７４ＲＲ：2012/08/09(木) 22:04:18.82 ID:3TYSX/b/

ないない

50 ：７７４ＲＲ：2012/08/10(金) 06:32:07.82 ID:Z7br3ffD

50万切らなければCBRは負けないかもな

51 ：７７４ＲＲ：2012/08/10(金) 07:42:48.43 ID:LRvOVrkb

タイで作ってもパラツインのフルカウルで50万オーバーか

52 ：７７４ＲＲ：2012/08/10(金) 08:52:06.27 ID:EyW45a2p

CBRはホンダの広い販売網っのは大きいな。
今の住居の市内じゃカワサキのバイク買える店なんて無ーし。
近所の自転車屋に毛が生えたような店でもCBRは買えるのに。

53 ：７７４ＲＲ：2012/08/10(金) 10:10:28.71 ID:wJf5nICH

>>51
最初は50万切ってたんだけどね

54 ：７７４ＲＲ：2012/08/10(金) 10:11:36.40 ID:wJf5nICH

>>52
ホンダ販売店のノルマ、条件はけっこう厳しいんだよ～
一番条件緩いＷＩＮＧ店とかでも。

一番おおらかなのが鈴木。

55 ：７７４ＲＲ：2012/08/11(土) 00:01:33.00 ID:mjlKxJo+

ちゃんとホンダの看板上げてる店は随分減ったよねえ
カワサキはもともと少ないし、ヤマハも随分減った

56 ：７７４ＲＲ：2012/08/11(土) 00:19:19.09 ID:LD39wbE1

ホンダの看板かかげて自転車のほうがメインで
おまけ程度に原付が売ってるとか笑える

57 ：７７４ＲＲ：2012/08/11(土) 00:28:04.40 ID:WP3ghjbC

ヤマハもね
まぁそんなもんでしょ

58 ：７７４ＲＲ：2012/08/11(土) 23:10:53.84 ID:HDPIgwdU

珍しくもなんとも無い
ホンダの歴史だしなあ

59 ：７７４ＲＲ：2012/08/11(土) 23:50:03.22 ID:V3AwF0rJ

YSPは条件厳しくなって一気に消えたよね
うちの近くのYSPはYが取れてSPになってたｗ

60 ：７７４ＲＲ：2012/08/12(日) 00:40:17.66 ID:/0EbjXna

忠雄

61 ：７７４ＲＲ：2012/08/12(日) 04:02:31.19 ID:GLwwOxVn

近所のwingはHONが外れてDAになってるｗｗｗ

62 ：７７４ＲＲ：2012/08/12(日) 10:15:42.95 ID:nBUZWOHK

うｐ

63 ：☆２５０ccスポーツバイク５車種・スペック比較表☆：2012/08/13(月) 00:20:42.10 ID:N9LeIBs8

とりあえず代表的なところで比較してみました
ご参考にドゾー↓

ttp://up.shinetworks.net/cgi-bin/snup/src/shine93278.zip.html

蓮はメ欄or排気量…

64 ：７７４ＲＲ：2012/08/13(月) 00:26:44.89 ID:q1S6TRn5

なんでそんなのにパスつけるんだ？
怖くて踏めん

65 ：７７４ＲＲ：2012/08/13(月) 00:42:16.49 ID:4NXjbw7d

IP抜かれた

66 ：p5132-ipbfp1003kyoto.kyoto.ocn.ne.jp：2012/08/13(月) 00:43:22.62 ID:rcpLFO9T

要注意！

67 ：７７４ＲＲ：2012/08/13(月) 01:11:52.00 ID:N9LeIBs8

>>63のファイル、別のところにうｐしました。
蓮ありません
ご迷惑をおかけしました…m(__)m

ttp://upload.saloon.jp/src/up0353.zip.html

68 ：７７４ＲＲ：2012/08/13(月) 02:06:29.86 ID:Y92nrqDO

責任とれよ

69 ：７７４ＲＲ：2012/08/13(月) 07:28:15.22 ID:uo/V3Hxp

>>63
なんでGSRばっか重いんだ？
ほかのヤシより20kgも重いじゃん
数字書き間違えたのか？

70 ：７７４ＲＲ：2012/08/13(月) 07:52:37.44 ID:Y92nrqDO

主に両側出しの鉄マフラー（エキパイから出口まで全部鉄。銀色部はメッキ）とセンタースタンドのおかげです。
マフラーをステン製にしてスタンド取ったらニンジャとそんなに差はなくなります

71 ：７７４ＲＲ：2012/08/13(月) 09:13:23.85 ID:q1S6TRn5

鉄とステンて重量変わらないよ(´・ω・｀)
マフラーは集合一本にしてスタンド取ればよろしい

72 ：７７４ＲＲ：2012/08/13(月) 10:30:56.41 ID:u3QhNqOi

>>71
ステンって軽くないの？

73 ：７７４ＲＲ：2012/08/13(月) 11:13:25.02 ID:TSuwypPy

重量変わらなくてもパイプの厚みとか絶対違うから
ド鉄エキパイの方が重いだろ

多分

74 ：７７４ＲＲ：2012/08/13(月) 11:43:37.86 ID:1DJIpaQW

>>72
社外マフラーでステンのくせに軽いマフラーってのはあるが、
アレはステンのエキパイを肉薄いものにすることで軽量化している
転んだ時などにエキパイが曲がったりツブれたりしやすいのが欠点

75 ：７７４ＲＲ：2012/08/13(月) 12:03:34.38 ID:YK8LHC2m

それでも純正鉄より硬いと思う

76 ：７７４ＲＲ：2012/08/13(月) 20:38:32.03 ID:36Usd83f

>>67
おおわかりやすい

77 ：７７４ＲＲ：2012/08/13(月) 20:40:37.42 ID:eZUF3niA

>>71
ステンの方が思いよ。
ただ、鉄よりパイプの肉厚を薄くできるから結果として軽くできる。
ステンのエキパイが綺麗な薄い金色に焼けてるのを見ると持ち主の愛情を感じるよ。

78 ：７７４ＲＲ：2012/08/13(月) 22:36:07.77 ID:BaUUd4WO

HとKはまただな
ふぅ～う

79 ：７７４ＲＲ：2012/08/14(火) 00:54:24.90 ID:9glG0EKI

NinjaがモデルチェンジしたしCBRもモデルチェンジしようぜ

80 ：７７４ＲＲ：2012/08/14(火) 03:16:25.29 ID:6q/M0cED

鉄とステンレスって重量を分けて考える意味が無い
錆びるか錆びないかの差しかないぞ？
鉄からチタンやアルミ、カーボンのように比重そのものが違う材質に変えるなら判るけれど

81 ：７７４ＲＲ：2012/08/14(火) 03:34:06.76 ID:O+n+7drm

いや、鉄も色々だけど一般的にはSUSのが硬度高いんじゃねーか？組成的に
まぁ硬度と強度は違うし他にも物性的に必要とされるモノは違うんだけど

82 ：７７４ＲＲ：2012/08/14(火) 04:26:58.76 ID:6q/M0cED

SUSの硬度は低いよ、柔らかすぎて構造材には使えない
だからどんな高いバイクでもフレームとか構造材にSUSは使われないでしょ？

83 ：７７４ＲＲ：2012/08/14(火) 04:55:53.12 ID:O+n+7drm

構造材に使われないのは「硬い」からだが・・・まぁこんだけじゃ説明にならんのだが
構造材として求められる物性をsusが持ってないだけ、てか長文メドイわ
頑張って勉強して出直せよ

84 ：７７４ＲＲ：2012/08/14(火) 07:30:31.30 ID:SgCVzJwA

ステンレスは錆びないじゃなくて錆びにくいだけ

85 ：７７４ＲＲ：2012/08/14(火) 07:53:09.55 ID:R1d521uZ

一口にSUSつっても、組成で性質全然違うしなぁ

86 ：７７４ＲＲ：2012/08/14(火) 10:51:01.21 ID:fuAkGaLh

ステンは殆ど錆びないけど汚い焼けシミ発生づるから嫌。
チタンがいい

87 ：７７４ＲＲ：2012/08/14(火) 11:34:00.93 ID:6q/M0cED

>>83
何の具体例も示さず逃げ出されたら勉強できないじゃないか？
きちんと教えてくれないと困りますよ

88 ：７７４ＲＲ：2012/08/14(火) 11:42:41.12 ID:ZQ4XgzBA

SEED系ガンダムのシールドと同じだな。
頑丈だが機体構造材には使えないって。

89 ：７７４ＲＲ：2012/08/14(火) 12:52:34.90 ID:t6QGk6IW

硬いと強いは違うということだよ。

90 ：７７４ＲＲ：2012/08/14(火) 12:53:39.24 ID:i605OqBM

カス虎にもそんな事書いてあった

91 ：７７４ＲＲ：2012/08/14(火) 13:13:14.19 ID:ipvAX6jc

新型ニンジャカッコイイ!!惚れた。欲しい。 CBRｶｯｺﾜﾙｲﾃﾞｽﾈホンダはデザインが悪い。買わなくてよかった

92 ：７７４ＲＲ：2012/08/14(火) 14:24:46.76 ID:i605OqBM

まあ乗ってる奴が不細工だと
メット脱いだ瞬間台無しだがなｗ

93 ：７７４ＲＲ：2012/08/14(火) 17:37:16.15 ID:kdRldf7c

硬いのはステンレス。強いのは鉄。
錆びにくいのはステンレス。錆びやすいのは鉄。
鉄はいいぞー。放っておけば自然に還るし。

ステンレスは硬いが故に折れやすいから構造材に使えないのよ。
錆びやすいのが欠点だが、鉄の柔軟性は捨て難い。

94 ：７７４ＲＲ：2012/08/14(火) 18:40:14.55 ID:bZQPn7bV

構造材としては適切な柔らかさも求められるからな
まあバイク板だし、鉄とSUSの違いがわからん人がいるのは仕方ないやな

95 ：７７４ＲＲ：2012/08/14(火) 18:46:29.42 ID:Gmi8evpw

SUS304?

96 ：７７４ＲＲ：2012/08/15(水) 00:19:31.21 ID:B82nec92

http://www.youtube.com/watch?v=GOdvSxHS1Mw

やっぱバイクが元気な時代の雑誌比較はおもろいね

97 ：７７４ＲＲ：2012/08/15(水) 00:54:02.04 ID:UX4ZhUQo

>>96
あの頃は誰でも目の前のことにひた向きだったな
いまじゃみんなコンピュータのように計算高い
こっちも空気よまなきゃいけないみたいな
お互い勘ぐり合ってばかりで肝心のことに集中できない
また相手にもそうさせてはいけないみたいな
またこんなこと書き込むとガキとか言われるんだろうけどさ

98 ：７７４ＲＲ：2012/08/17(金) 09:42:39.08 ID:vQ+s0Hcm

Ｎｉｎｊａ新旧比較
http://www.katsakuri.sakura.ne.jp/src/up3437.jpg
http://www.katsakuri.sakura.ne.jp/src/up3436.jpg

99 ：７７４ＲＲ：2012/08/17(金) 11:56:18.72 ID:1ldMrS4z

新型の画像が出回った頃は、新鮮味もあって凄く格好良く見えたけど、見慣れるとそうでもないね

100 ：７７４ＲＲ：2012/08/17(金) 12:03:59.48 ID:eK2tbkVh

でもカッコイイ

101 ：７７４ＲＲ：2012/08/17(金) 12:07:21.32 ID:gcpMDOv6

カエルみたいだな

102 ：７７４ＲＲ：2012/08/17(金) 12:12:31.31 ID:FDF+Ong8

確かにｶｺｲｲ。これはﾏｼﾞ欲しくなる。国産なら最強なのにな…

103 ：７７４ＲＲ：2012/08/17(金) 12:14:22.63 ID:MtR+d3+x

どっちみち250は寸足らずなので人が乗るとカッコ悪くなるだろう。
小柄な女が乗ってやっと映える感じじゃね？

104 ：７７４ＲＲ：2012/08/17(金) 12:16:09.34 ID:STKQigrY

横からみたらかっこいいけど
前後から見たらペラペラでかっこわるいんだよね

105 ：７７４ＲＲ：2012/08/17(金) 12:28:54.29 ID:n2K8EngZ

>>102
最強はＷＲですけど

106 ：７７４ＲＲ：2012/08/17(金) 12:40:38.39 ID:eK2tbkVh

>>104
ならリッター乗ればいいじゃん

107 ：７７４ＲＲ：2012/08/17(金) 13:06:50.82 ID:xwE0t4Wb

むしろ250クラスでデカくて重かったら逆に格好悪いかと。

108 ：７７４ＲＲ：2012/08/17(金) 13:20:07.30 ID:fomd2sxJ

価値観は人それぞれ
特に製造国である国なんか、デカくて重いものが求められた結果がコレでしょ。

まあ、日本で乗るならマフラー一本だしにしたら
それなりに軽く出来て、見た目もコンパクトに出来るけど

109 ：７７４ＲＲ：2012/08/17(金) 13:35:58.04 ID:qhI4MCop

ここはGSRスレじゃねーぞｗ

110 ：７７４ＲＲ：2012/08/17(金) 13:39:21.91 ID:fomd2sxJ

今発売したばかりの新型２５０ｃｃスポーツ（メーカーはそう公表してる）なんだから
仕方ないだろうが

111 ：７７４ＲＲ：2012/08/17(金) 14:24:31.26 ID:STKQigrY

>>106
脊髄反射でﾚｽするなよ

112 ：７７４ＲＲ：2012/08/17(金) 14:24:57.59 ID:2tfm9+Xt

脊髄反射コネクタ

113 ：７７４ＲＲ：2012/08/17(金) 14:45:36.14 ID:8QV/+WHL

>>104
>>107

114 ：７７４ＲＲ：2012/08/17(金) 14:46:35.28 ID:2tfm9+Xt

>>113
>>108

115 ：７７４ＲＲ：2012/08/17(金) 15:18:29.58 ID:dmf3Fciz

>>107
私は日本人ですだけど
ヒョースンの悪口を言うなんて同じ日本人として恥ずかしい

116 ：７７４ＲＲ：2012/08/17(金) 18:37:11.72 ID:ci63V7Af

CBRとか現行ninjyaはカッコ良さのグレードをあえて落してるのは正解だと思う。
たいして速くない、大きめの男が乗ると滑稽なバイクをSSみたいなカッコよくしてしまうと
シャレっ気がなくなる。

あくまで250、ファンライド、本気じゃねーんだよ、喧嘩売ってくんな

というのがコンセプト

117 ：７７４ＲＲ：2012/08/17(金) 18:47:53.04 ID:ssIhyIqw

【経営戦略】「二輪車離れ」に歯止め　産業界の取り組み［12/08/17］
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1345156917/
【二輪車】ホンダ、インドネシアで攻勢　スクーター3割増産［12/08/17］
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1345157544/

118 ：７７４ＲＲ：2012/08/17(金) 23:16:03.69 ID:gcpMDOv6

今こそ角目フルカウルを出して個性を光らせるべき
車もバイクも攻撃的なカッコばかり

119 ：７７４ＲＲ：2012/08/18(土) 00:56:05.12 ID:T2hRGBFz

いや、まだ尖り方が足りない
もっとバキバキな鋭い攻撃的なデザインにするべきだ

120 ：忍法帖【Lv=2,xxxP】【Dbike1345226190125166】：2012/08/18(土) 02:59:47.44 ID:4TWSbAIX

みんな似たようなデザインやん

121 ：７７４ＲＲ：2012/08/18(土) 14:38:43.11 ID:uRPd/wIb

>>116
フルカウルのバイク自体が世間一般に格好良いとは思われてないんで意味無いんじゃないかと？

122 ：忍法帖【Lv=3,xxxP】：2012/08/19(日) 16:34:45.17 ID:J54r3JmH

新型FZR早くして

123 ：７７４ＲＲ：2012/08/19(日) 17:25:21.27 ID:M56G7eLP

出ますん

124 ：７７４ＲＲ：2012/08/19(日) 20:38:49.70 ID:5OmBhNaK

>>122
ＦＺＲ　の名を冠するバイクはもう出ないと思う

ＹＺＦ　なら元気だけどね

125 ：７７４ＲＲ：2012/08/19(日) 20:46:44.43 ID:J54r3JmH

>>124
大型ならなんとか・・・

126 ：７７４ＲＲ：2012/08/20(月) 01:40:17.75 ID:lNIJO/Vo

１２５や１５０もあるじゃない

127 ：７７４ＲＲ：2012/08/20(月) 01:43:20.28 ID:C1GQhzAk

いやFZって水冷4気筒につけられる名前らしいし

128 ：７７４ＲＲ：2012/08/20(月) 01:46:31.42 ID:lNIJO/Vo

CBRは4気筒じゃないとダメだ！とか言い張ってた奴いたなあ

俺はCBR１５０Rを発売当初から死って宝どうでもよかったけど

129 ：７７４ＲＲ：2012/08/20(月) 01:55:26.92 ID:C1GQhzAk

ホンダはネームに関しては結構寛容なとこがあるよね
バイクのネームが車に付いてたり
先代とは似て非なる車種になったりｗ
FZがなんの意味をするのか知らないけど、CBはなんか時代の最先端みたいな意味だっけ？
だったら色んな先端技術を詰め込んでるMC４１は十分「CBR」たる性能を持ってると思うけどなぁ

130 ：７７４ＲＲ：2012/08/20(月) 01:57:40.66 ID:nLaxbqEY

別にCBRなんて名前を使わずにCB云々って名前にすりゃー誰も異論は無い。
過去にはCBXでもCBー1でも有ったじゃん。そんな風にすれば良いだけ。
Rの名を使って、中身がショボ過ぎるからバカにされてるだけ。Rの名を使わなければ、受け入れられたと思うがね。

131 ：７７４ＲＲ：2012/08/20(月) 02:18:24.20 ID:C1GQhzAk

CBXもCB-1もネイキッドなんだけどｗ
キミ、MC41乗ったことないでしょｗ

132 ：７７４ＲＲ：2012/08/20(月) 07:40:32.79 ID:nLaxbqEY

Rの名を使うからバカにされるのと、乗った事が有るかどうかが、どう関係有るんだか？
小学校の国語から勉強しなおしとけ

133 ：７７４ＲＲ：2012/08/20(月) 08:14:28.99 ID:jXxuD+d1

>>24
CBRのツアラータイプ
マジで見たいな
オジサンが買う

134 ：７７４ＲＲ：2012/08/20(月) 10:40:49.63 ID:C1GQhzAk

>>132
ぷｗ
煽られて切れんなよｗ
中身がしょぼかったらCBR250Rカップなんてやるかバカｗ
ちゃんと乗ってみたらスポーツ走行できることくらい分かるわボケ

135 ：７７４ＲＲ：2012/08/20(月) 10:53:33.29 ID:lNIJO/Vo

R神格化くんは

モンキーRとかは知らんようやねｗ

136 ：７７４ＲＲ：2012/08/20(月) 11:56:13.87 ID:C1GQhzAk

>>133
ツアラーならVTエンジンで作ってﾎｽｨ

137 ：７７４ＲＲ：2012/08/20(月) 12:23:26.44 ID:iVciBtf2

ゼルビスが売れなかったからな
ゼルビスさえ売れていれば・・・

138 ：７７４ＲＲ：2012/08/20(月) 12:24:00.84 ID:3QdiSKpF

出るのが早すぎたんだな

139 ：７７４ＲＲ：2012/08/20(月) 12:41:45.66 ID:DVr+v0A9

欧州製バラデロ125のエンジンでなんかやってほしい
GSR（GW）と同様、ロングストロークタイプの2気筒

140 ：７７４ＲＲ：2012/08/21(火) 02:21:44.65 ID:IeGCQxE1

MC41は車体設計まともだからな
スポーツ走行はエンジンパワーだけじゃない
VTRだろうがMC41だろうが、ちゃんとタイムは出る
ただ、サーキット行ったことない人には正直わからんと思う

141 ：７７４ＲＲ：2012/08/21(火) 19:53:26.98 ID:8ZEYJOP4

現行250のラインナップだったら忍者が一番性能いいんじゃね？

Ninja250R　最高速　190km/h
http://www.youtube.com/watch?v=5v65ma5yiIs

ninja 250r top speed 190km/h
http://www.youtube.com/watch?v=Ya3n4ix25Gg

Ninja250R　加速　0-160
http://www.youtube.com/watch?v=flOUNmfp4Do

Ninja250R 0-100 km　 5.7s
http://www.youtube.com/watch?v=R5jiRvXo5Kc

Ninja250R 0-100km　　5.87ｓ
http://www.youtube.com/watch?v=Wtx44yykgmo

Ninja 250r 0-100km　　7.13s
http://www.youtube.com/watch?v=QOrZiVkIC20

Ninja 250r 0-100 　7 sec
http://www.youtube.com/watch?v=PuKPsMEqXfI

CBR250R　
http://www.youtube.com/watch?v=IvCarbUP7ZI

142 ：７７４ＲＲ：2012/08/21(火) 21:46:45.80 ID:bXlZO2iL

>>141
最高速と加速でしか性能を比較できない男の人って

143 ：７７４ＲＲ：2012/08/21(火) 21:52:17.80 ID:St0KvzDN

これだからホンダ嫌厨はウザいんだよな
ンダじゃなくても不快になるわ

144 ：７７４ＲＲ：2012/08/21(火) 23:35:58.07 ID:Wkd1fZ8R

>>134
プッ、鏡見た事あるか？w

>中身がしょぼかったらCBR250Rカップなんてやるかバカｗ
それじゃ、原付スクーターのレースも中身スポーツなんだw バカワロスw
マンセーするのは構わないが、もっと色々なバイクを経験してから書き込もうな。ボクちゃん

145 ：７７４ＲＲ：2012/08/22(水) 10:39:01.46 ID:KtKioHjw

>>144
馬鹿じゃねえの？スクーターレースはれっきとしたスポーツだろ
お前さんみたいのが桶スポあたりで50ccとか80ccに煽られまくって、よく顔真っ赤にしてるよ

146 ：７７４ＲＲ：2012/08/22(水) 11:01:42.41 ID:Zv0xdjGG

どーでもいいけどレス見る限り鏡がなんの関係もない件

147 ：７７４ＲＲ：2012/08/22(水) 11:21:27.67 ID:RrHBcUpD

>>146
>ぷｗ
>煽られて切れんなよｗ
っ鏡

>>145
桶スポw
なんだよ、桶スポでスポーツとかほざいてたのかwww
まっ、オモチャで遊ぶには非常に良い所だよな。オモチャ以外のレベルの品に成るとてきめんにw

脳みそ子供な、お前さんには最適な場所じゃないかw オモチャで耕運機サウンド轟かしてスポーツごっこしてろw
子供にしてみてば、凄いスポーツなんだろ。認めてやるから二度と出てくんな。気持ち悪い

148 ：７７４ＲＲ：2012/08/22(水) 11:34:55.89 ID:8tLgbyCj

>147
お前が何言ってんのか全然わかんねぇwww

所で、GSRにACROSSのガワ着せたりできないかしら？

149 ：７７４ＲＲ：2012/08/22(水) 11:44:02.04 ID:Zv0xdjGG

>>147
ここってそういう耕運機サウンドを奏でるバイクを語るスレだし君が出てった方がいんじゃね？
とマジレス

ポン付けじゃないなら基本的にどんなカウルでも付くんじゃね？
とマジレス

150 ：７７４ＲＲ：2012/08/22(水) 20:25:46.87 ID:CZ4PJy3f

>>148
工夫と根性次第だろ
フルカウル化したホーネットなら何種類か見たことあるし

151 ：７７４ＲＲ：2012/08/23(木) 01:37:19.09 ID:mQSWsx0F

△工夫と根性

〇金

152 ：７７４ＲＲ：2012/08/23(木) 16:07:50.17 ID:546Cw5ko

250でカウルつき本格ツアラーが復活する日も近いな

153 ：７７４ＲＲ：2012/08/24(金) 05:37:05.44 ID:r0iEayQZ

DN-01みたいなスクータークルーザーを400で出すべき

154 ：７７４ＲＲ：2012/08/25(土) 19:51:26.65 ID:lpC9lGYO

今日ミニサいったんだが、ドノーマルのNinja250Rが走ってた。タイヤもRX-01のまんまw

ドン亀かと思いきや結構速いw
「俺がこれ乗ったらこんなタイムでねえなあ…」とちょっと感心したわ
バイクって腕だねえ。その日、いっちゃん遅いSSより3秒も速かったよ

155 ：７７４ＲＲ：2012/08/25(土) 20:33:14.20 ID:F75/AMOC

どこのコース？

156 ：７７４ＲＲ：2012/08/26(日) 12:12:14.07 ID:si8XJ0Q+

>>154
01Rに変えるだけで相当早くなりそうだな

157 ：７７４ＲＲ：2012/08/26(日) 13:20:18.61 ID:hv3Gpsaa

>>154
そういうのってなんかかっこいいよね

158 ：７７４ＲＲ：2012/08/26(日) 13:59:02.55 ID:7aZRSOfM

逆にスリップオンとかいれちゃってる人は遅いんだろうね(偏見)

159 ：７７４ＲＲ：2012/08/27(月) 10:22:20.05 ID:WeVqUuG4

ラグナセカでNinja250Rが大型SSを
バンバン抜く動画あったな。
加速や直線で一瞬抜かれるけど
ブレーキングやコーナリングで抜きまくるという。

160 ：７７４ＲＲ：2012/08/28(火) 11:13:07.85 ID:lfCCPmfc

>>158
スリップオンはかっこだけのヘタレだね
サーキットで真面目に走る人はフルエキだな

>>159
あれは正直どーかと思うw
ラグナくらいでかいと性能差は隠せない
ただ、達人が乗るふつーの250cc＞＞＞ドヘタのSSってくらいには差が出るのが
コースにおけるバイクの楽しいところだ

161 ：７７４ＲＲ：2012/08/29(水) 21:34:00.02 ID:0TCiunWl

某雑誌でNSR対CBRやってて3秒差くらいだったけどNinjaなら勝てそうか？

162 ：７７４ＲＲ：2012/08/29(水) 23:18:14.41 ID:Z3ZmfS6q

圧倒的に無理
時速100キロまでなら、大マジでNSR50と良い勝負でね(ninjaが辛勝

163 ：７７４ＲＲ：2012/08/30(木) 05:35:29.84 ID:0aKGTkou

>>161
何の雑誌？
0-100m?

164 ：７７４ＲＲ：2012/08/30(木) 12:34:01.45 ID:YkkbYDXw

ヤンマシのやつだな
コーナリングスピード調査の一環でやってた
場所は袖ヶ浦フォレストレースウェイ
コーナースピードだと
NSR：94.12km/h
CBR：94.09km/h

タイムは
NSR：1分24秒468
CBR：1分27秒212

165 ：７７４ＲＲ：2012/08/30(木) 16:51:54.80 ID:cAuMnh8U

>>164
その時のNSRってBT-003ST履いてたからチート仕様かと思ったが、
コーナー速度が互角で少々驚いたな。
今時の技術で仕上られた車体バランスの凄さって馬鹿に出来ん。

166 ：７７４ＲＲ：2012/08/30(木) 22:37:10.14 ID:aaSugDD0

【オートバイ250&125cc購入ガイド】

125-250cc全54モデル
完全保存版アルバム
発売日：2012年8月29日
定価：1,280円（税込）
A4変型判・平綴じ
雑誌コード：68745-11

ttp://motormagazine.co.jp/2012/08/250125cc.html#more

167 ：７７４ＲＲ：2012/08/31(金) 00:39:37.86 ID:QBLFi27V

>>166
何これ面白そうだな
明日本屋で覗いてみよう

168 ：７７４ＲＲ：2012/08/31(金) 17:56:57.85 ID:IymBOjYm

>>141
最初の動画の190km/hを0分21秒で停止して、高速の中央分離帯の先っぽをスクリーン越しに見てみなw

ダヴィンチの遠近法では、直線は遠くで一点に集合するのだが
この中央分離帯はナゼか最後に上にカーブしてるんだが。

最後が上り坂なのか？
それとも190km/h出している場所が××なのか？

誰か教えてくれ。

169 ：７７４ＲＲ：2012/08/31(金) 20:01:01.92 ID:Xy18qaog

教えるも何もninja250Rが190出る訳が無いw
かなりロングな下り坂だね。

そんな画像を宣伝で貼る奴もタチ悪いが、常識で考えて

170 ：７７４ＲＲ：2012/08/31(金) 22:21:47.03 ID:rHq8vkin

>>166
売ってねぇ・・・

171 ：７７４ＲＲ：2012/09/01(土) 07:46:57.85 ID:2pj3fVwg

AMAZONだったら無料で届くじゃん。
それも今頼めば今日中だし。

・・・・そっか、カード作れないのか。
すまん。

172 ：７７４ＲＲ：2012/09/01(土) 09:22:23.59 ID:MiniW9Yr

Amazonにカードいらなくね？

173 ：７７４ＲＲ：2012/09/01(土) 12:45:20.48 ID:NORIR0xT

>>141
ＷＲって知らんか？

>>166
買ったけど新型ニンジャとＧＳＲ以外は月間オートバイやゴーグルの記事の再録版みたいなもんじゃねえか。
今月のやんま氏やＵ４もたいして変わらん。

しかし２５０ｃｃクラスがこんだけ注目されて特集組まれるのは嬉しい。
20年ほどタイムスリップした気分だｗ

174 ：７７４ＲＲ：2012/09/01(土) 15:10:14.92 ID:2pj3fVwg

>>172
いや、そうすっと今日も明日も届かないしｗ

てか、AMAZONで振込みで買う奴ってどれほど民度低いんだよｗ

175 ：７７４ＲＲ：2012/09/01(土) 15:22:14.26 ID:MiniW9Yr

>>174
そうなのか尼ぞんとか1回しか使ったことなかったが
なんとまぁ偏見でしかモノを見ない人だねぇ

176 ：７７４ＲＲ：2012/09/01(土) 16:12:37.59 ID:2pj3fVwg

てか、民度低い
少なくともAMAZONで一度しか
それも振込みでしか物を買わない奴みたいな少数意見は
耳を傾けることなどしなくても十分に生きていける自身はあるわ。

てか地方住まい丸出しｗ

177 ：７７４ＲＲ：2012/09/01(土) 16:24:44.06 ID:hZueYzK3

Ａｍａｚｏｎで振り込みが民度低いってそこがわからんな
それに地方住まいの方がＡｍａzon多用する気がするんだけど
それにネット通販の買い方一つで民度何か言われたらたまらんわ

178 ：７７４ＲＲ：2012/09/01(土) 16:28:35.13 ID:MiniW9Yr

民度も何もカード使えない学生とかも使うだろうにねぇ
残念な思考回路ですなぁ

179 ：７７４ＲＲ：2012/09/01(土) 16:42:42.07 ID:fAiHSb5w

というかカードが上流階級の物みたいに思ってる残念君なんじゃないの？

180 ：７７４ＲＲ：2012/09/01(土) 16:47:38.24 ID:2pj3fVwg

いや、ハッキリしたのは
MiniW9Yrが地方住まいの無職だと言う事だけｗ

181 ：７７４ＲＲ：2012/09/01(土) 16:51:30.97 ID:2pj3fVwg

>>178
あーあとカード持ってないから知らないだろうが
2008年に割賦法が改正になって
無職の学生とかカード作れなくなったからｗ

さすが持ってないだけあって知らないらしいな MiniW9Yr
プッｗただの貧乏人じゃねえかｗ

論破しちゃったからそろそろ次は馬鹿お約束の人格バッシング攻撃か？ｗ

182 ：７７４ＲＲ：2012/09/01(土) 16:51:44.84 ID:MiniW9Yr

お、おう
なんか朝鮮人を観察してる気分だわ

183 ：７７４ＲＲ：2012/09/01(土) 17:15:34.23 ID:fzRis6Yw

えっ何この空気怖い

184 ：７７４ＲＲ：2012/09/01(土) 17:18:37.40 ID:2pj3fVwg

>>182
いや、田舎住まいの奴がチョンだろｗ

釜山から福岡に安いフェリーで上陸。
ボロアパートに住んでる。

不法オーバーステイだからMiniW9Yrはカードが作れないｗ
貧乏にーんｗ

185 ：７７４ＲＲ：2012/09/01(土) 17:24:17.57 ID:hZueYzK3

＞いや、田舎住まいの奴がチョンだろｗ

何それこわい

186 ：７７４ＲＲ：2012/09/01(土) 17:55:49.35 ID:2pj3fVwg

>>185
いや、チョンとか全然怖くない。
田舎にいんだろ？

福岡県とかで暴力団に入るしかないんだろ？チョンはｗ
だから県警とチョンの暴力団で戦争やってんだろ？ｗ

MiniW9YrとhZueYzK3は東京まで来ないから安心。
クレカも持てないチョンは早く精子でも出して寝ろｗ

187 ：７７４ＲＲ：2012/09/01(土) 18:00:05.90 ID:fzRis6Yw

>>184
田舎住まい=チョンって日本人の大半敵に回す発言じゃ

やだ怖い

188 ：７７４ＲＲ：2012/09/01(土) 18:02:56.33 ID:MiniW9Yr

>>187
IDがFZR

189 ：７７４ＲＲ：2012/09/01(土) 18:06:38.04 ID:fzRis6Yw

>>188
学生時代を共に走った元愛車だった泣きたい

入手時点であったタンク錆びが原因で5万km台でお亡くなりになった。
タンクの錆び取りしたけど既にエンジンまで回ってて手遅れだったんだよなぁ

190 ：７７４ＲＲ：2012/09/01(土) 18:19:44.29 ID:MoPoBCQJ

>>174
Amazonなら代引きオンリーだな。
カードだと、購入物を玄関の外に置きっぱにされることがよくあるからな。

物がパクられるリスクに比べたら、代引き手数料なぞ大したことないわ。

でも、なんでカードで払わない＝振込みになるんだ？

191 ：７７４ＲＲ：2012/09/01(土) 18:28:02.00 ID:2pj3fVwg

>>187
えっ？
田舎住まい=チョンだろ？
今更何を言っているんだ？

やっぱチョンはよく判らん。
東京に来なければＯＫだけどｗ

>>190
AMAZONで買う金も与信額も持って無い奴が知ったかｗ

>カードだと、購入物を玄関の外に置きっぱにされることがよくあるからな

この発言でサッパリ使ってないことが判明ｗ

192 ：７７４ＲＲ：2012/09/01(土) 18:28:44.46 ID:2pj3fVwg

ここは全員チョンだったのか？ｗ
やっべえ。

193 ：７７４ＲＲ：2012/09/01(土) 19:17:24.07 ID:FkmzHOy5

尼はコンビニ受取にしてるわ

194 ：７７４ＲＲ：2012/09/01(土) 19:17:50.15 ID:cG2mtc/4

スマホのアマゾンアプリから注文してみた。
ヤバイなこれ、絶対無駄遣いするw

195 ：７７４ＲＲ：2012/09/01(土) 19:33:25.37 ID:2pj3fVwg

カードも持っておらず、毎回コンビニ支払いや振込みの MiniW9Yr は無駄遣いの心配ないなｗ
どうせチョンだから現金も無いんだろ？ｗ

196 ：７７４ＲＲ：2012/09/02(日) 00:27:18.35 ID:jqnB5Tss

Amazonは日本に税金払って無いからなあー

値段が余り変わらないなら、真面目に税金を納めてる日本の会社で買おうよ。
それが巡りめぐって自分の為に成るし。日本の会社応援にも成るし。

197 ：７７４ＲＲ：2012/09/02(日) 04:22:57.48 ID:BigeYY5M

>>195
Amazonでカード払いでバイク買うのかい？そうじゃなきゃスレ違いだよ。
あと、カードでの支払いについて勘違いしている上にちゃんと認識も出来てないのが
丸分かり。

自分のカード作ってから使いなさい。

198 ：７７４ＲＲ：2012/09/02(日) 11:44:13.08 ID:SAx5CLsL

>>191
佐川急便の恐ろしさを知らないようだな・・・

199 ：７７４ＲＲ：2012/09/02(日) 11:59:36.46 ID:umD2kD3z

もう頭おかしいのにレスすんなよな・・・

200 ：７７４ＲＲ：2012/09/02(日) 11:59:40.45 ID:wyC2Nwgf

リーマン直後に佐川は切られてヤマトになってるよｗ
このスレの住人は車やバイクに常に金を使って毎月の給料なんかも使い果たしてるみたいだから尼で買い物出来ないのもやむを得ないだろうが。

｢なぜカカクコム最安店に注文が殺到しないの？アマゾンが強い理由」と言う今年７月のレポートがある。
・常にランキング２位から９位程度のそこそこの安さ
・ＡＭＡＺＯＮプライム会員は送料無料
・取り扱い品目の多さと在庫の豊富さ
・ローカル通販サイトと比較し、カード情報が守られ倒産の可能性が少ない
（現金振り込んで倒産したらただの債権に早変わり。金は返って来ない。）

201 ：７７４ＲＲ：2012/09/02(日) 12:00:48.87 ID:umD2kD3z

ほらね
NGが吉だな

202 ：７７４ＲＲ：2012/09/02(日) 16:20:16.74 ID:g29xVT7t

Amazonの便利さは使わない奴には一生わからん
バイクの楽しさと一緒さ

203 ：７７４ＲＲ：2012/09/02(日) 20:48:43.33 ID:p8qWFSoK

尼がどうのカードがどうの鮮人がどうのって
いつからこのスレこうなった？www

>>173
確かに昔はこのテの特集本いっぱいあったよなぁ…
漏れ的には、おいヤマハ！ナニしてんだガンガレ！
といってやりたい気分だわ…w

204 ：７７４ＲＲ：2012/09/02(日) 20:56:59.33 ID:umD2kD3z

ゼロヨンだとWRは結構速かったぜ

205 ：７７４ＲＲ：2012/09/02(日) 21:52:11.63 ID:5v9+QN4Z

Amazonは日本に税金払って無いからなあー

値段が余り変わらないなら、真面目に税金を納めてる日本の会社で買おうよ。
それが巡りめぐって自分の為に成るし。日本の会社応援にも成るし。

大事な事なんで二度書きました。

206 ：７７４ＲＲ：2012/09/02(日) 23:30:08.17 ID:QfdkCoS4

役人はなぜアマゾンから税金を徴収しないの？
日本企業も海外で事業するなら向こうに税金払わなくていいってこと？

207 ：７７４ＲＲ：2012/09/03(月) 07:39:31.81 ID:ndHAnRfl

Amazonは日本に有るのはあくまで倉庫。会社機能はアメリカに有るってスタンス
だから税金はアメリカに払ってる

208 ：７７４ＲＲ：2012/09/03(月) 08:34:35.57 ID:eitGMsd+

>>206
条約があるから。

条約、憲法、法律、政令、省令、条例、通達
ここまで全部抑える必要がある。

特に租税に関しては現地出資比率とかも重要。

209 ：７７４ＲＲ：2012/09/03(月) 12:39:33.91 ID:U8ak/3Qs

>>164
雑誌に宣伝バイアス掛かってるだろそれ
筑波2000の草レースでほぼノーマルのTC250でNSR250Rが1'01.409
TC400のCBR400RRが1'01.982
N250FのCBR250RRが1'07.423
NT-2のVT250SPADAが1'08.745
NS2のGOOSE250が1'09.677
TC-12・2stのNSR80が1'09.156
CBRカップのCBR250Rが1'10.290
TC-FormulaのGSX-R1000が58.781
殆どのコースレコードは近年に出てる

210 ：７７４ＲＲ：2012/09/03(月) 12:54:11.91 ID:dOj3JIRw

袖ヶ浦と筑波の違いだろ

211 ：７７４ＲＲ：2012/09/03(月) 13:04:38.71 ID:U8ak/3Qs

>>210
袖ヶ浦フォレストと筑波2000じゃ
1199パニガーレでこの位のタイム差
フルパワー仕様（195HP）　1：11秒
日本仕様（135HP）　1：12秒
（参考　筑波サーキットでのタイム　58秒）

212 ：７７４ＲＲ：2012/09/03(月) 15:15:26.91 ID:HdkiQ6DM

何が言いたいのかさっぱり分からないよう

213 ：７７４ＲＲ：2012/09/03(月) 17:39:31.78 ID:dOj3JIRw

通気取りの物知り自慢でもしたいんでしょうな

214 ：７７４ＲＲ：2012/09/03(月) 17:42:02.13 ID:U8ak/3Qs

>>212
素人でも筑波2000を走ってる人は大体14秒足すと袖ヶ浦の目標タイムになるんよ
パニガーレの差(これも雑誌社の比較)が14秒でぴったり
ヤンマシの結果を筑波のタイムでみると
NSR：1分24秒468→筑波換算1分10秒
CBR：1分27秒212→筑波換算1分13秒
となりNSR250RがGOOSE250やスパーダより遅いバイクになるんだよね
①比較したNSR250Rがポンコツだった
②記事のライダーの技量が筑波10秒台レベルだった
③あらかじめ狙った結果になるように取材をして記事を書いた

レーサーレプリカは今となっては目障りな存在なんだろうけど
余所から比較できるタイム引っ張ってこられて嘘がバレるのは韓国並み
CBRカップなんか世界を目指すルーキーが目の色変えて参加してるからタイムの嘘が余計に目立ったよ

215 ：７７４ＲＲ：2012/09/03(月) 17:49:55.56 ID:3yCvYAcQ

何が言いたいのかさっぱり分からないよう

216 ：７７４ＲＲ：2012/09/03(月) 21:18:46.19 ID:Y0QQ6jmr

ほぼノーマルとかそんなわけあるかいw
ライダーは確か丸山浩じゃなかったけなぁ

217 ：７７４ＲＲ：2012/09/03(月) 22:14:44.59 ID:Y0QQ6jmr

>>214
おまいさん「袖ヶ浦レースウェイ　タイム」とでもググって見たら？
単純計算だとGSX-R1000ですら1分切れないんじゃないｗｗｗｗ

218 ：７７４ＲＲ：2012/09/04(火) 03:08:39.78 ID:n8ur+F6/

言いたいことは分かるが、このスレにいる奴の99%はサーキットまともに走ったことないから
通じないだろ。ほっとけほっとけ
（先に書いておくが、走行会は遊びだからな）

219 ：７７４ＲＲ：2012/09/04(火) 12:54:12.59 ID:yGebkPY6

NSR５０でなら４０回ほど走ってたぞ
ミニサで

220 ：７７４ＲＲ：2012/09/04(火) 13:00:49.72 ID:3wDVBbqN

中型車で速いバイクが欲しけりゃ
2014年にKTMが出すMOTO3レプリカ350買えばいいよ
元が525万円のレプリカだから100万円位するんだろうけど

221 ：７７４ＲＲ：2012/09/04(火) 13:02:53.95 ID:yGebkPY6

普通にNSF２５０買ってナンバー付けた方が早い。

RS１２５だってナンバー付けて普通に走ってたぞ

222 ：７７４ＲＲ：2012/09/04(火) 17:15:07.87 ID:3wDVBbqN

>>221
RS125R(NX4)は原付2種で登録したことが有る(法規守れば市町村次第だから)けど
125以上からは書類が面倒で海外から車両引っ張ってこないと合法登録は難しいよ
NSF250Rは今年度のモデルはチェーンテンショナ-が500㎞で壊れたり
ピストンが摩耗したりとユーザーと店が呆れるほどエンジンの耐久性が無いんで
改良しないと公道使用は無理じゃないかな

223 ：７７４ＲＲ：2012/09/05(水) 03:19:57.72 ID:aILTtIjL

CBR新色

http://powersports.honda.com/2013/cbr250r.aspx

http://powersports.honda.com/Assets/Models/2013_CBR250RABS_2000x1275_PearlWhiteBlueRed_42515B.jpg
http://powersports.honda.com/Assets/Models/2013_CBR250RABS_2000x1275_Red_42515B.jpg
http://powersports.honda.com/Assets/Models/2013_CBR250RABS_2000x1275_Black_42515B.jpg
http://powersports.honda.com/Assets/Models/2013_CBR250R_2000x1275_Repsol_42515B.jpg

224 ：７７４ＲＲ：2012/09/05(水) 03:32:16.73 ID:HAaD/bVq

おお

225 ：７７４ＲＲ：2012/09/05(水) 13:14:45.06 ID:UuNS7i1z

赤にはウィングパターンが欲しかった

226 ：７７４ＲＲ：2012/09/05(水) 23:21:15.35 ID:lAVhkRPR

レプソルカラーktkr

227 ：７７４ＲＲ：2012/09/07(金) 23:09:57.68 ID:wPAbH+C8

安っぽいな、実際安いんだけどｗ

228 ：７７４ＲＲ：2012/09/10(月) 19:39:27.72 ID:2sFBb7hU

CBR・忍者・GSRまたがってきた
↑後ろに行くほど重くてポジション立つ感じやね

229 ：７７４ＲＲ：2012/09/13(木) 09:36:57.67 ID:1lZr7OCB

カラーリングより単気筒エンジンをなんとかしろ

230 ：７７４ＲＲ：2012/09/13(木) 09:42:37.76 ID:HwdcS/GC

GSRは扱いやすいし高速直進安定はいい。
曲がるのが固いけど、普通に乗る分には気にならない人のほうが多い。と思う。
青カラーがないから赤にしたｗ

231 ：７７４ＲＲ：2012/09/13(木) 10:27:42.77 ID:2Helz8k2

>>229
俺は単機等だったから買った。
この時代に出す単機等フルカウル２５０ってどんなバイクなのか凄い興味涌いたし。

もし2気筒や4気筒なら買ってないな
ニンジャも買ったし4気筒のCBRなら持ってるし

232 ：７７４ＲＲ：2012/09/13(木) 12:24:01.53 ID:aESScNZy

>>231
沢山バイク持ってても真っ昼間から２chのニートじゃしょうがない。

233 ：７７４ＲＲ：2012/09/13(木) 14:12:08.72 ID:2O1X/nGj

CBRの単気筒はおもろいぞ
回せば回すほど振動の味が変わって回す楽しさがある
GSRやNinjaのツインじゃこういう楽しさがない

234 ：７７４ＲＲ：2012/09/13(木) 14:16:08.62 ID:1lZr7OCB

単気筒に何を求めてんだか…
燃費か？素直にオフ車買っとけ

235 ：７７４ＲＲ：2012/09/13(木) 14:30:58.07 ID:2Helz8k2

>>232
なんで？
別に俺が死ぬまでの間に不自由する事ないだろうから（親の遺産）
働いてないだけだよ。

236 ：７７４ＲＲ：2012/09/13(木) 14:32:51.29 ID:oo5fBPPC

オフはポジ楽だし視界もいいし壊れにくいし壊れても安いし、ちょっとした峠程度なら上のクラスカモれる()笑
立ちコケも気にならんというかそもそも立ちコケ聞いたこと無い。
しかしコースで自分のバイクが降ってきたとかはよく聞く

237 ：７７４ＲＲ：2012/09/13(木) 14:44:16.64 ID:zqXkEcXR

>>234
Moto3って知ってる？

238 ：７７４ＲＲ：2012/09/13(木) 15:28:34.02 ID:EnXnSOk2

>>236
でもぉ・・・・・ケツが痛くなるんでしょぅ？

239 ：７７４ＲＲ：2012/09/13(木) 18:57:05.68 ID:H0Dhsu7V

>235
確かに親の胃酸がダダ流れだろうな

240 ：７７４ＲＲ：2012/09/13(木) 19:24:53.09 ID:ARZ1zRry

俺はNSR乗りだが、2ndでセローを買った。
これでケツの痛みともおさらばだぜ！！

ロンツーしてみたら結局どっちもケツが痛くなることを知った。

241 ：７７４ＲＲ：2012/09/13(木) 20:27:05.46 ID:ZsPfYv1Z

立って乗るんだ

242 ：７７４ＲＲ：2012/09/13(木) 23:27:11.10 ID:gRs3ADCc

殿様ポジションだと腰に来るよ

前傾レプリカだと腰だけは大丈夫
腰以外全身痛くなるけど

243 ：７７４ＲＲ：2012/09/14(金) 03:22:29.13 ID:by89lRmC

いろいろ乗ったが、250ccだとケツにもっとも来ないのはゼルビスだな
あのシートとポジのバランスはマジで絶品というか、奇跡だ
リッターツアラーよりもケツに来ない
もっとも、俺と体格が違うとまた別意見になるかもしれん

244 ：７７４ＲＲ：2012/09/14(金) 11:36:21.74 ID:TBQj2WxH

ほう

245 ：７７４ＲＲ：2012/09/14(金) 12:21:28.99 ID:Vh4q8x8b

いや、８８NSRだな。
殆ど腕にと肩にくるｗ

あれよりポジションキツイ国産市販車には乗った事ない。
まあ、当時はそれ一台でなんでもこなしてて、原付以外で他のバイク乗った事なかったから
文句なかったんだけど。

オイル缶携行してロンツーもよく行ったなあｗ

246 ：７７４ＲＲ：2012/09/14(金) 14:46:03.97 ID:oc2pTE2B

いやいや、ゼルビスは腕にも肩にも来ないんだよw
MC16なら乗ってたけど、個人的には嫌いなポジじゃなかった

247 ：７７４ＲＲ：2012/09/14(金) 15:50:52.67 ID:Vh4q8x8b

俺が一番らくだと思ったのは初期型フォルツアだな。

関東～関西下道12時間かけて乗ったが（途中食事休憩1時間のみ）
どこも体に負担は無かった。雨さえ降らなきゃ一番快適な乗り物だと思った。

VTR（２５０ｃｃ）やCB400SFも楽だったが、12巻連続ではさすがに膝の曲がりが辛くなってくる。
途中足ぶらぶらとか立ち乗りが必須ｗ

俺が買うバイクの選択基準の一つは、
いかに関東～関西下道で快適に過不足無く走れるか？

248 ：７７４ＲＲ：2012/09/14(金) 18:13:23.46 ID:v/Omtvet

>>245
> いや、８８NSRだな。
> 殆ど腕にと肩にくるｗ
>
> あれよりポジションキツイ国産> 市販車には乗った事ない。

いや次のNSRとRVFだと倍になるって。
88はシートが低いからまだ楽。

249 ：７７４ＲＲ：2012/09/14(金) 19:56:31.01 ID:cGYeO9Yi

>>247
つ車

250 ：７７４ＲＲ：2012/09/15(土) 08:15:27.25 ID:E01NmDxU

247の話はもうバイク乗るのやめたら？って感じだなw

251 ：７７４ＲＲ：2012/09/15(土) 10:15:58.60 ID:59i4ZyTZ

>>248
しったか乙

89ＮＳＲのシートは88と同一で、
ハンドル位置は88に比べて上がってます。

252 ：７７４ＲＲ：2012/09/15(土) 10:20:22.47 ID:59i4ZyTZ

>>249
車よりフォルツアのほうが楽でした
だから　乗り物　と書いた（自分で運転する）

ちなみに同じ道走行に使用したことのある車

R３４スカイライン２５GTｔ（シートはレカロＳＲ７）
Ｓ１５シルビア（レカロSR３）
Ｙ33グロリアグランツーリスモアルティマ
最終型サニー
Ｚ３３
シビックハイブリッド（ＦＤ３）

車では道中どこかでぜ～～～～～～ったい渋滞にハマってストレスたまるってのもある

253 ：７７４ＲＲ：2012/09/15(土) 10:23:37.25 ID:59i4ZyTZ

>>250
車は辞めたが（趣味として）
バイクは辞められんな。

6月に買ったバイクで通産26台目だ。次の購入候補はＧＳ２５０。

JOG
Dio
NS-50F（8?）
NSR50（89）
NSR250R（88）
NS-1
NSR50（93）
DioZX
NSR250R（89）
NSR150SP
フォルツア（初期型S）
RG125Γ
VTR（04）
CBR150R（05）
ホーネット（05）
シグナスＸ（05）
CB400SF（スペックⅢ）
CBR600RR（06）
CBR600RR（07）
CBR250RR（91）
CB400SB（スペックⅢ）
Ninja250R（最初期）
ZRX1200DAEG（最初期）
ER-6f（10）
CBR250R
NC700S

254 ：７７４ＲＲ：2012/09/15(土) 10:32:56.12 ID:2TlTV+ZD

ホンダ大好きっ子だな

255 ：７７４ＲＲ：2012/09/15(土) 10:34:21.59 ID:59i4ZyTZ

一応4メーカの全部買ってるだろ？

256 ：７７４ＲＲ：2012/09/15(土) 10:36:22.66 ID:NI1r9uSD

アラブの石油王が来たか

257 ：７７４ＲＲ：2012/09/15(土) 10:40:40.96 ID:474L5ISf

>>253
CBRどんだけ好きなんだよｗｗｗ

しかし、「快適に下道を過不足なく走れる」って、かなり贅沢な条件なんだよな。
下道メインで考えると、快適性や流れが速いときの気持ちよさに欠けるし、流れが速いときに気持ちよく
走れるバイクは昼間の下道は嫌がらせレベルだし。
だから車歴がすごいことになっていく。

モトグッチのV7系は、バッテリー管理さえできれば結構ニーズに合うかもね。
すげぇ割高感はあるけど。

258 ：７７４ＲＲ：2012/09/15(土) 10:41:09.87 ID:NqA4YpUr

買換サイクルを早めると下取は高いしメンテ代も掛からないしで、
思ったよりはコストを必要としないのは確か。

259 ：７７４ＲＲ：2012/09/15(土) 10:42:48.84 ID:59i4ZyTZ

どこに？
紹介してくれｗ

マジレスするとこんだけ買うより子供一人作って育てるほうがよっぽど金かかるし。
まとも会社勤めてたら一人り暮らし独身ならこれでもまだ金余るわｗ
上でも書いたけど車を趣味にすんの辞めたしな。

Ｚ３３なんかエキマニだけで30万だぞｗ
ＣＢＲ１５０Ｒ買えるわｗ

260 ：７７４ＲＲ：2012/09/15(土) 10:45:25.68 ID:59i4ZyTZ

>>258
仰るとおり。
一番凄かったのはニンジャ２５０。

1年5千キロ乗って、42万で売れた。（購入時本体47万）ヨシムラマフラーつけただけで後ノーマル
あの頃はまだ国内タマ数少なかったんでほんといい値ついた。

ちなみに店頭には49万8千円で並んでたｗ

261 ：７７４ＲＲ：2012/09/15(土) 10:53:42.32 ID:NqA4YpUr

>>260
俺は2台持ちなんだけど大体1年毎に買い換えちゃうな。
同じ店でサイクルさせると店側も良い値段で買い取ってくれるし。
まぁそれなりに資金が掛かるけれど趣味としての散財と思えば、
個人的には許容範囲な感じ。色々と乗れるのもいい。

262 ：７７４ＲＲ：2012/09/15(土) 10:54:55.34 ID:2TlTV+ZD

>>260
2009年に売るんじゃライバルいないし高値だろうなｗ
CBRなんて噂が出てき始めたレベルだし

263 ：７７４ＲＲ：2012/09/15(土) 10:59:02.24 ID:59i4ZyTZ

>>261
色々乗りたくなるよな～。
レンタルよか遥かに格安だし。
車みたいにリースとかあればまた考え改めるかも試練が

>>262
一応ライバルはＶＴＲ（ＦＩ）って事になってた。
ホンダ夢に持ち込んでも下取りなら４１マンと言われて少し驚いた
ＦＩ化したＶＴＲに興味持って、一応次の購入候補って事にして試乗したんで

264 ：７７４ＲＲ：2012/09/15(土) 11:02:37.76 ID:E01NmDxU

下道で快適ってのは、どう考えても限界があるから、長距離だと俺は高速前提だなあ
なんでそんなに下道で行きたいの？って気がするわ

265 ：７７４ＲＲ：2012/09/15(土) 11:22:44.38 ID:59i4ZyTZ

>>264
高速も使うけど、下道ならではの良さもあるんだよ。
Ｒ１の静岡あたりのバイパス流すのが最高に気持ちよい

高速をマターリ走るのは性に合わん。
高速は時間短縮のため＆快感を味わう為に飛ばすものだと思い込んでるのでｗ

266 ：７７４ＲＲ：2012/09/15(土) 11:30:47.98 ID:hJb+a4jq

>>260
そんだけ高値で売れたらレンタルより遥かに安いな
1年で買い換える人が一番賢い気がするな

267 ：７７４ＲＲ：2012/09/15(土) 11:36:09.87 ID:59i4ZyTZ

今じゃどんだけ綺麗に乗っても、走行５０００くらいじゃ
30万くらいが関の山らしいけどね。

ホンダ夢の買取70％保証は嬉しい。

268 ：７７４ＲＲ：2012/09/15(土) 13:10:02.78 ID:umyz2aD4

>>251

>>248
> しったか乙
>
> 89ＮＳＲのシートは88と同一で、
> ハンドル位置は88に比べて上がってます。

ヤベ。
知ったかとか言われちまったよｗ

俺の手元の「NSR250Rブック」にはこう書いてあるんだが
1988 MC18 シート高770mm キャスタ角24℃
1989 MC18 シート高780mm キャスタ角24℃
1990 MC21 シート高770mm キャスタ角23.15℃
(以降同スペック)

俺も88乗ってたから知ってるが
ツーリングバイクの初代を抜けば歴代NSR250Rで一番88がポジション楽なのは確か。

269 ：７７４ＲＲ：2012/09/15(土) 13:13:13.00 ID:59i4ZyTZ

88が楽とかｗ

脳内も甚だしいｗ

270 ：７７４ＲＲ：2012/09/15(土) 13:24:42.10 ID:++6NFLb/

88も89も足つきに対してはそんなに違いわからんけど、
ハンドル位置の違いは乗換えたら一発でわかる

後歴代NSRで一番楽なのは間違いなく最終40PSモデル

271 ：７７４ＲＲ：2012/09/15(土) 13:33:08.98 ID:umyz2aD4

「88がキツイとかｗ

脳内も甚だしいｗ

88も89も足つきに対しては全く変わるので、
ハンドル位置の違いは乗換えたら一発でわかる

後歴代NSRで一番楽なのは間違いなく88モデル」

ソース出さないで口先で言い切るのって簡単だなｗ
俺でもできたわｗ

272 ：７７４ＲＲ：2012/09/15(土) 15:55:00.50 ID:bRo+VDor

教育制度の悪い見本だな

273 ：７７４ＲＲ：2012/09/15(土) 23:17:19.31 ID:eTwq7qCy

チビな俺には88NSRのポジションは楽で仕方なかったけど（90Vγとかは死にそうだった）
背高い人だとハンドル近すぎてきついんじゃないかね？

274 ：７７４ＲＲ：2012/09/16(日) 08:31:47.33 ID:aMwvK7u3

確かに小さいと88楽だわ。

VTR1000とか異常にハンドル遠かった。
あれで大型諦めてバイク乗らなくなったんだわな。

275 ：７７４ＲＲ：2012/09/16(日) 09:55:09.35 ID:a/jnan0F

小人スレと聞いてきました

276 ：７７４ＲＲ：2012/09/16(日) 21:09:12.87 ID:q2rbhwDR

不思議な事にバイク乗りにはホビット族とドワーフ族が多いからな。

277 ：７７４ＲＲ：2012/09/16(日) 21:15:33.99 ID:wD4LAPqo

新幹線が一番快適だな。

278 ：７７４ＲＲ：2012/09/16(日) 21:26:41.60 ID:aMwvK7u3

>>277
あの新幹線のモーターの振動やレールの継ぎ目の揺れの周期って
人間が寝るのに最適なんだそうだ。

279 ：７７４ＲＲ：2012/09/17(月) 00:21:31.90 ID:L/W5svdL

世界最速のバイクでも結局はのぞみにブチ抜かされてしまう現実

280 ：７７４ＲＲ：2012/09/17(月) 11:05:47.03 ID:T1qyqyBk

世界最速の市販車　の間違いでしょう

281 ：７７４ＲＲ：2012/09/17(月) 12:56:48.17 ID:cKocQ2rM

>>280
市販車じゃなくてものぞみ圧勝

282 ：７７４ＲＲ：2012/09/17(月) 16:42:20.54 ID:MN1W1hf+

それじゃオレがサーキットで勝負してやるから誰かのぞみ持ってきてよ。

283 ：７７４ＲＲ：2012/09/17(月) 17:00:33.19 ID:E9voCxJq

>>282
まず相手の土俵で勝負して、そこそこいけるようなら俺が頼んでみる
東京から博多まで、どのくらいで行けたかタイム計って

284 ：７７４ＲＲ：2012/09/17(月) 17:12:07.64 ID:2YxNgZlv

How hard can it be?

285 ：７７４ＲＲ：2012/09/17(月) 17:47:09.24 ID:cKocQ2rM

>>283
のぞみと言ったらこっちだろ。

http://ja.wikipedia.org/wiki/のぞみ_(探査機)

地球と火星の相互近日点距離間の単純直線距離計算で5,600万キロ
実際には互いに楕円軌道で展開しているから理論値４倍強だそうだ

4万7,736時間で移動したから単純計算でものぞみは時速1,173km/h

286 ：７７４ＲＲ：2012/09/17(月) 18:30:11.76 ID:0DQXXtvb

俺が本気出せば1500km/hは出せるけどな

287 ：７７４ＲＲ：2012/09/17(月) 20:32:14.63 ID:WYBmZ8nm

>>286
島村ジョー乙。本気なら3000km/h超えるんだろ？

288 ：７７４ＲＲ：2012/09/18(火) 01:39:15.01 ID:otv5aCx5

東名＆名神を貸切り封鎖して横浜町田～草津までよーいどんしても
ＲＣ211Vはのぞみには結局敵わない

289 ：７７４ＲＲ：2012/09/18(火) 10:31:11.35 ID:1jJY/bPU

>>287
昨日おだゆうじの映画見に行ってきたんだが、中国人とハゲが激変しててフイタｗ（予告で）

290 ：７７４ＲＲ：2012/09/19(水) 01:55:17.87 ID:V6FG6bbu

>>288
のぞみはレールを敷かなきゃ走れないし、RC211Vはその距離走る途中で
オーバーホールが必要になるから、敵う敵わない以前に競争が始まらない。

>>289
俺のフランソワーズもへんちくりんな顔になっててしょんぼりだ。

291 ：７７４ＲＲ：2012/09/19(水) 11:18:20.94 ID:kJEa53qR

>>289
>>290
ドイツ人はかっこよくなって良いと思う

292 ：７７４ＲＲ：2012/09/19(水) 13:25:08.35 ID:Au9T7G9q

しかしなぜのぞみなんだw
そんなこと言ったら、70年前の1000馬力しかない航空機にY2Kですら振り切られるというのにw

293 ：７７４ＲＲ：2012/09/19(水) 13:27:07.87 ID:NxinuI4J

RX-78-2ガンダムの地上での最高速度は時速80ｋｍ。
ドムですら時速300ｋｍがいいとこ

294 ：７７４ＲＲ：2012/09/19(水) 23:24:52.91 ID:JCt//Jup

>>293
そんな機動性能差がありながらエースパイロット3体相手にタイマンで勝ったアムロ化け物ス

295 ：７７４ＲＲ：2012/09/19(水) 23:30:54.57 ID:8pCFbAeo

>タイマンで勝った

マチルダさ～ん！

296 ：７７４ＲＲ：2012/09/19(水) 23:31:13.99 ID:OiIeFpZO

なんで常に最高速度なんだよ

297 ：７７４ＲＲ：2012/09/20(木) 00:17:22.40 ID:YFoQWRcF

チーターとトムソンガゼルの追いかけっこ

298 ：７７４ＲＲ：2012/09/20(木) 01:34:04.35 ID:7HYlLZsM

>>295
あの糞邪魔な補給機の割り込みがなかったら、もっと速く華麗に
戦いを終わらせられたぜ。

299 ：７７４ＲＲ：2012/09/20(木) 06:48:43.74 ID:AaclOAiF

冷静に考えたら屈強なプロのオッサン三人組と殺し合いやってんだよな
すげぇ16歳だよニュータイプ

300 ：７７４ＲＲ：2012/09/20(木) 10:31:38.43 ID:tk/El+pj

ミニサ行ったらそこらのただバイク歴長いだけのオッサンより速い子供がけっこういるぞ。

それと同じようなもんだ。

301 ：７７４ＲＲ：2012/09/20(木) 11:09:00.41 ID:1SmTvsks

それは努力の性質の違いだから何ともだが、
確かに将来の一流ライダーは桶川とかにいるよな

302 ：７７４ＲＲ：2012/09/20(木) 11:13:28.20 ID:tk/El+pj

あと序盤のアムロはガンダムの性能（ルナチタニウム製の装甲、携行ビーム兵器、教育型コンピューター）
のおかげで生き延びられ続けた　って事もお忘れなく。

もし同型機同士で戦ってれば間違いなく死んでる

303 ：７７４ＲＲ：2012/09/20(木) 12:35:56.07 ID:ROO+HjiW

でもあいつガンダムに乗った瞬間に「同じだ！」だぜ？
お前らバイクの取説読んだだけで使いこなせるのかよ？俺ならエンストして立ちゴケ、最悪事故死してるぞ（笑）

304 ：７７４ＲＲ：2012/09/20(木) 12:38:42.81 ID:P1madGrh

俺取り説も何も無しに普通に乗ったよ。無免で

原付のスクーターだけどｗ

50ｃｃのMTも取り説無しで乗った。
知人にクラッチ操作だけは軽く聞いて。
「とにかく慣れるまでは発進するときにクラッチレバーをすぐ離さないこと」　を守ってたらなんとか普通に走れた

305 ：７７４ＲＲ：2012/09/20(木) 12:39:39.67 ID:P1madGrh

ギアチェンジはまったく想像通りで

乗った瞬間に「同じだ！」　を味わえたぞｗ

306 ：７７４ＲＲ：2012/09/20(木) 13:24:23.80 ID:EwCcjOA2

通報しま

307 ：７７４ＲＲ：2012/09/20(木) 14:27:41.28 ID:9fylCHSY

昔のレーレプとか見た目あんま速そうじゃないよね、でも速い
今のは速そうだけど遅い・・・

308 ：７７４ＲＲ：2012/09/20(木) 14:29:05.04 ID:P1madGrh

昔は速そうに見えたんだぜ？

今のだって数十年後に見たらどう見えるか

309 ：７７４ＲＲ：2012/09/20(木) 20:32:37.63 ID:AaclOAiF

>>299
そんな事言ったらサイド6じゃコンスコン隊のおっさん9人相手に殺ｒｙ

310 ：７７４ＲＲ：2012/09/20(木) 20:34:02.55 ID:AaclOAiF

あ。。。自分にアンカしちまった
>>300な

311 ：７７４ＲＲ：2012/09/20(木) 22:05:24.02 ID:7HYlLZsM

>>302
戦いに「もし」は無い。
結果のみが評価されるんだ。甘ったれんな。

312 ：７７４ＲＲ：2012/09/21(金) 09:28:00.89 ID:7ZDHS3LA

アニメの話に

戦いに「もし」は無い。
結果のみが評価されるんだ。甘ったれんな。

だってｗｗｗｗｗｗｗ

313 ：７７４ＲＲ：2012/09/21(金) 23:42:45.41 ID:7mGtGUXt

>>312
アニメの話で

戦いに「もし」は無い。

はげwarota

314 ：７７４ＲＲ：2012/09/22(土) 02:15:19.80 ID:3k5+VUaY

そう言うのをマジになって話し込むのが楽しい所なんだと思うけど

315 ：７７４ＲＲ：2012/09/22(土) 06:38:09.46 ID:x/dFyH4y

さすがガノタは言うことが一味違うわ

316 ：７７４ＲＲ：2012/09/22(土) 14:51:14.09 ID:3gZQVvbH

お前らアニメの話をするならモスピーダとかな…

317 ：７７４ＲＲ：2012/09/22(土) 15:00:08.04 ID:RCm702Th

バリ伝や湘爆だろ

http://www.youtube.com/watch?v=h20pCrdQkE0

湘爆の1作目なんか全部実車から排気音撮ってる。
それまでのアニメなんかどんなバイクもどこかで聞いた2気筒の音ばかりだったので
滅茶苦茶感心した！

318 ：７７４ＲＲ：2012/09/24(月) 15:43:45.24 ID:x1zgHSJ4

>>317
ヒロインのチビキモ過ぎだろｗｗｗｗｗ

319 ：７７４ＲＲ：2012/09/24(月) 16:20:22.82 ID:jC8otjT/

80年代のアニメはそんなんばっかｗ

320 ：７７４ＲＲ：2012/09/24(月) 21:03:09.90 ID:yNVXmoT2

まぁな

321 ：７７４ＲＲ：2012/09/24(月) 23:41:28.21 ID:0n6DLoo9

正直みぃに淫乱ピンクはないと思うの
あいちゃんも茶髪じゃなくて黒髪だと思うの

そして一番気に入らないのはあいちゃんの声優キャスティングは間違い過ぎだと思うの

322 ：７７４ＲＲ：2012/09/25(火) 00:02:10.39 ID:x1zgHSJ4

弁当開けるシーンは鳥肌たった

悪い意味でな

323 ：７７４ＲＲ：2012/09/25(火) 22:19:23.62 ID:nB/tM8Jd

ばくおんアニメ化してくれ

324 ：７７４ＲＲ：2012/09/26(水) 14:19:25.15 ID:Xof/OFt/

ばくおんは、排気量コンプでカタナ250乗りがヒョロヒョロのガリガリに描かれてて殺意が湧いた

325 ：７７４ＲＲ：2012/09/26(水) 23:17:32.58 ID:8dNfX3K6

それくらいで腹立ててたら鈴菌はどうなるの

326 ：７７４ＲＲ：2012/09/26(水) 23:54:24.13 ID:lZD5pYjd

>>324
そのコンプレックスがネタになる

327 ：７７４ＲＲ：2012/09/27(木) 07:05:52.48 ID:TLbzKENZ

ninja300が国内販売される頃にCBR400Rが発表されたらでうしよう

328 ：７７４ＲＲ：2012/09/28(金) 23:49:39.28 ID:p0oYx0t7

>>324
でも、巷で見るカタナ２５０乗りが軒並みガリヒョロだから
正しい表現と評価せざるを得ない。

329 ：７７４ＲＲ：2012/10/03(水) 08:27:22.78 ID:St0GXOz9

【軽二輪販売、14.6％増の2万7311台…2012年度上半期】

全国軽自動車協会連合会が発表した2012年度上半期（4〜9月）の
軽二輪新車販売台数は前年同期比14.6％増の2万7311台となった。

メーカー別内訳は、
ホンダが同28.9％増の1万1193台、ヤマハが同4.0％減の5472台、
カワサキが同6.4％減の3440台、スズキが同30.0％増の3839台、
その他が同19.7％増の3367台だった。

330 ：７７４ＲＲ：2012/10/03(水) 09:34:54.70 ID:14s0A8Wg

ホンダは分かるがなぜスズキが増えてるのかな
アドそんなに売れたのか？

331 ：７７４ＲＲ：2012/10/03(水) 09:40:30.23 ID:QES8t2SX

GSR250？

332 ：７７４ＲＲ：2012/10/03(水) 10:37:42.68 ID:iOszEJfS

>>330
前から売れてるね

>>331
日本ではあんま売る気ない
今２５０ｃｃMTが人気だからとりあえず日本使用も出してみました　って段階

333 ：７７４ＲＲ：2012/10/03(水) 16:29:55.41 ID:EQTRyiVm

>>330
アドってアドレス？あれって原付だから軽二輪の数字には入んないような。

スズキは今年スカブの値引額が凄かったからな。乗り出し50万なんて珍しくなかった。
それにGSRも多少は台数を稼いでるだろう。
といっても販売台数がショボ過ぎて20%程増えたとしても大した数字じゃないけどｗ

334 ：７７４ＲＲ：2012/10/03(水) 16:31:26.81 ID:EQTRyiVm

30%を20%と間違えて打ってしまったorz
大きな違いは無いけど。

335 ：７７４ＲＲ：2012/10/04(木) 01:48:26.64 ID:LMSb01vT

つうかンダは分かるが、ヤマハって何売れてんだ？WRとかそんな数出ないっしょ？ビクスクかな？

336 ：７７４ＲＲ：2012/10/04(木) 02:36:01.26 ID:T/Sm7hkV

>>335
マジェスティとマグザムは安定して売れてるからなぁ。
下手するとその2台は126㏄以上のバイクじゃヤマハで上位1、2位だし。
セローやWRシリーズも数は少なくてもそれなりに数出てるようだ。

流行は去ってもカワサキ以外は未だにビグスク頼りな感じではあるな。

337 ：７７４ＲＲ：2012/10/04(木) 10:52:35.80 ID:p0vX1HP3

>>335
SRとドラスタ

338 ：７７４ＲＲ：2012/10/04(木) 16:09:50.11 ID:dkLWrS9q

ドラスタは250があるけどSRは400しかないぞ？

339 ：７７４ＲＲ：2012/10/04(木) 17:49:11.01 ID:fMCKntB8

>>335は２５０限定とか書いてないし

340 ：７７４ＲＲ：2012/10/04(木) 19:08:33.86 ID:5m2KvlbF

>>337=339
軽二輪だから126～250までだろ

341 ：７７４ＲＲ：2012/10/04(木) 23:06:29.01 ID:1zUknv/D

ヤマハの250はセローも売れてる部類かな？

342 ：７７４ＲＲ：2012/10/05(金) 02:22:39.06 ID:k5mnXVJo

http://www.zenkeijikyo.or.jp/statistics/kakuhou/1112kakuhou2.htm
http://www.autoby.jp/blog/2012/01/20113900036-d8f.htm
から、軽二輪2011暦年売上

・ホンダ　13628
CBR250R　5000、フォルツァ　3000、VTR　2000

・ヤマハ　9370
マジェスティ250　2000、セロー　1500、WR250R/X　1400

・スズキ　5137
スカイウェイブ250/S/SS　2000

・カワサキ　5984
Ninja250R　3900

スズキは今年の8,9月だけで前年比800台ぐらいは上がってるんで、この分はGSR250じゃねぇかなあ。

343 ：７７４ＲＲ：2012/10/05(金) 07:36:38.17 ID:sUQAQ642

GSRは結構さばけてるみたいなことを試乗したときに聞いたね

344 ：７７４ＲＲ：2012/10/05(金) 07:54:59.72 ID:3Rx1LIXE

もちろん、ジェンマは飛ぶように売れてるんでしょ。

345 ：７７４ＲＲ：2012/10/05(金) 08:26:56.74 ID:0Ecsb9FF

>>342
モデルチェンジ直前のNinja250Rが発売初年度のCBRの８割の売上な点について。

346 ：７７４ＲＲ：2012/10/05(金) 09:49:55.37 ID:KJ+tGJ0p

>>345
2011年度だぞ

347 ：７７４ＲＲ：2012/10/05(金) 10:30:04.30 ID:Ahk6+J2x

>>345
MC情報出てからはがた落ちだよｗ

348 ：７７４ＲＲ：2012/10/05(金) 13:18:40.35 ID:shDiGeIw

150
http://www.youtube.com/watch?v=ml3oEcWIEHY&sns=em

349 ：７７４ＲＲ：2012/10/06(土) 00:16:55.64 ID:Wjqzs4CM

150の純正マフラーカッコいいよねー
250に付けれるかな？

350 ：７７４ＲＲ：2012/10/13(土) 07:25:16.28 ID:SrchNYJg

沈みすぎ

351 ：７７４ＲＲ：2012/10/13(土) 08:13:51.30 ID:axKMQNNo

だって、新型下忍一択だもん

352 ：７７４ＲＲ：2012/10/13(土) 08:42:12.63 ID:yh8dp0w6

http://www.bbb-bike.com/search/80357b352.html
よだれが出ちゃう。
色違いで２台買っちゃえ。

353 ：７７４ＲＲ：2012/10/13(土) 10:20:21.16 ID:uj6qvaZu

こんなＯＨＣのバイク。
20年前だったら即廃止モデルになってたな。

カタナ125みたいなもんだ。

354 ：７７４ＲＲ：2012/10/13(土) 16:12:52.33 ID:zLjXNElj

>>352
125ならもっと安いのがあるぞ？

355 ：７７４ＲＲ：2012/10/14(日) 13:29:09.21 ID:dTs60Rzf

カワサキはエンジン異音しても、オイルもれても
ドウジない　　　オトコのバイクだよ

シンパイならほんだ、やまは、すずいにすればいい

356 ：７７４ＲＲ：2012/10/14(日) 14:02:06.83 ID:LJN3u81b

>>355
情弱乙

357 ：７７４ＲＲ：2012/10/14(日) 19:06:11.31 ID:EAaHTVRE

cbr150rも忘れるな

358 ：７７４ＲＲ：2012/10/14(日) 19:12:05.81 ID:Hre9HzFy

ﾋｬｯﾊｰな悪党どもに囲まれても返り討ちにできるﾎﾝﾀﾞのカリズマが一番だぜ
知らない奴は調べてみろ

359 ：７７４ＲＲ：2012/10/14(日) 20:00:39.05 ID:v7k+7Xe2

あれツインサスなんだよな
見た目は派手だが実用バイクみたいな

360 ：７７４ＲＲ：2012/10/18(木) 09:49:32.93 ID:zW9pcDcH

>>316
画期的なバイクとして考えれば、モスピーダだよな。
外人にやたらと人気があって、未来形バイクとして発表されるのも、モスピーダなわけで。
ジリオンはトライク･･･というか、バギーだしな。

最近は金田のバイクは人気ないのかね。全く聞かなくなったけど。

361 ：７７４ＲＲ：2012/10/18(木) 10:23:42.73 ID:nWdHPpRZ

DUKE200が気になるんだけど…。

もし、250だったら即買いなんだけどなぁ～

362 ：７７４ＲＲ：2012/10/18(木) 10:27:45.89 ID:nWdHPpRZ

250人気で嬉しいし、手頃だから欲しいんだけど。

一つ、一つどうしてもﾎﾝﾄどうしても気に入らないとこがある→ｼﾝｸﾞﾙﾃﾞｨｽｸ(>_<)
これだけはどうしても許せないw

かといって、ﾋｮｰｽﾝじゃあwww

363 ：７７４ＲＲ：2012/10/18(木) 10:49:32.73 ID:tlAc29vL

>>362
車とか、あの車重を止めるのに(車輪毎には)シングルディスクなのに…
性能には問題ないんだから、見栄でその分高くなるなら、最初から400買えよって話

364 ：７７４ＲＲ：2012/10/18(木) 11:33:37.48 ID:7sRl0lb9

ブレーキのエネルギー変換容量と言うのがある事を誰も論じない点に付いて

365 ：７７４ＲＲ：2012/10/18(木) 11:37:42.72 ID:/6OGxDlr

高校で寝てたんだろ。摩擦係数と熱力学だ

366 ：７７４ＲＲ：2012/10/18(木) 11:43:56.91 ID:jsexKtiM

わざわざ重くすることもないでしょうに

367 ：７７４ＲＲ：2012/10/18(木) 13:43:12.75 ID:nJoAXRdy

>>362
同意

368 ：７７４ＲＲ：2012/10/18(木) 14:09:00.32 ID:O5tuNOlo

ダブルディスクが許せない俺みたいなのもいるしな
400ぐらいまでなら全部シングルディスクでいいじゃんとか思ってる

人それぞれだな

369 ：７７４ＲＲ：2012/10/18(木) 14:18:50.28 ID:pdfTlaUu

見た目なら断然Ｗディスクなんだけど、
機能面で文句無いならシングルでもいい

つうか現行２５０で文句あるブレーキって、ＷディスクのＧＴ２５０Ｒだけなんだけどねｗ

現行車の
効き＆フィール順（自己評価に断然自身アリ！）

ブレーキフィール
Ninja250R＞CBR250R≧VTR＞CBR250R（ABS）＞GSR＞＞＞＞＞GT２５０R

効き
CBR250R（ABS）＞Ninja250R≧VTR≧CBR250R＞GSR＞＞＞＞＞GT２５０R

CBRはABS作動させる云々とかではなく、
ABSとSTDでは普段のブレーキフィールも効きも若干違う。
評価は主にFブレーキ主体。　CBRのコンバインド機能もF操作しただけでは働かない。

370 ：７７４ＲＲ：2012/10/18(木) 14:20:23.23 ID:Kc00xNty

NC700なんかは大型なのにシングルディスク。
あれは慣れないと制動距離がヤバイらしい。

371 ：７７４ＲＲ：2012/10/18(木) 14:27:50.87 ID:pdfTlaUu

まあ、ニンジャもCBRの各仕様もVTRもGSRもどんぐりのせいくらべ　って感じ。
あえて言うならGSRがこの中では若干劣るかな・・・って感じ。車重のハンデだと思う。

比較とかせずにGSR単体で乗ってる分には別段効かないブレーキだとは思えない。

ただ、GT２５０Rだけは別・・・・・
単体で乗ってても効き、フィール共に良くない・・・
ド新車状態でアタリついてない時なんか、冗談抜きで前走車にオカマ掘りそうになる
（ニンジャなんかは慣らし全くしてないド新車状態でもとてもよく効く）
他者と比較したらほんとになんだこの糞ブレーキは・・と思う。

まあ、GT乗ったのはニンジャ発売当時の頃だったんで、
今は数度のMCの繰り返した後なんで、マシになってる　と思いたい・・・・・

372 ：７７４ＲＲ：2012/10/18(木) 14:31:00.83 ID:pdfTlaUu

>370
乗りもしてないのに大嘘付くのやめなはれ

NC700Sのブレーキは、同クラスのER－６ｆｎ（ダブルディスク）と比較して
効き、フィール共全く遜色ない
むしろコントロール性はNCの方が良好。

サーキットで極限まで使い切った時に、耐フェード性で劣るくらいだと思う。

373 ：７７４ＲＲ：2012/10/18(木) 14:34:43.64 ID:pdfTlaUu

確かにメーカーから出荷された直後は、多少甘いが、
100キロも乗れば全く問題なく効いてくるようになる。（NC７００S）

ERはこれまた出荷された時からよく効く。

総じてカワサキのバイクは慣らしなくてもブレーキが
最初からよく効くんだよね。

374 ：７７４ＲＲ：2012/10/18(木) 17:29:58.90 ID:nWdHPpRZ

確かに、ｼﾝｸﾞﾙでも効くよ間違いなく効くよ!
それはわかってて…。
で、でもそれだけじゃあ(;_;)

見た目のﾊﾞﾗﾝｽとか、昔の250はﾀﾞﾌﾞﾙだった思い入れが(>_<)

375 ：７７４ＲＲ：2012/10/18(木) 17:33:21.37 ID:Fy6LugmZ

>>362
中古レーサーかえばいいよ

376 ：７７４ＲＲ：2012/10/18(木) 18:34:09.66 ID:skkuiMTP

>>374
それなら良くわかる
処理もずさんな角パイプスイングアームが許せないのと同じだな

377 ：７７４ＲＲ：2012/10/18(木) 20:29:21.73 ID:nWdHPpRZ

>>376
同じ同じ♪

CBRは４０万円代だからまだ許すけどw

ﾆﾝｼﾞｬは５０万円ｵｰﾊﾞｰのクセしてｼﾝｸﾞﾙだよっ(>_<)
１３年ﾓﾃﾞﾙなんてあんなかっこイイのにｼﾝｸﾞﾙだよwww

378 ：７７４ＲＲ：2012/10/18(木) 21:42:09.94 ID:lL9kWDKN

シングルをダブルに出来ないの？
出来るならすればいいんじゃないの？

379 ：７７４ＲＲ：2012/10/18(木) 22:08:59.69 ID:I9EMFEvT

盆栽なら大人しく大型…

380 ：７７４ＲＲ：2012/10/18(木) 22:13:37.64 ID:7sRl0lb9

つかダブルが効くなら、昭和のRZ250Rの方が効く事になる件について。

381 ：７７４ＲＲ：2012/10/18(木) 22:31:13.69 ID:4bVZxyO4

ホンダからR249という新型が出る

という夢を見た
色々おかしいけど夢だから

382 ：７７４ＲＲ：2012/10/19(金) 00:12:41.21 ID:0B/evhzM

ｑ

383 ：７７４ＲＲ：2012/10/19(金) 02:17:43.00 ID:+9YFWe6u

実際のところ249ccなんだけどね

384 ：７７４ＲＲ：2012/10/19(金) 04:15:23.02 ID:R/XwZD1A

ブレーキは結局タイヤだしな
ダブルだからシングルだからと言ってる奴が、ろくな腕もってないのがよく分かる

385 ：７７４ＲＲ：2012/10/19(金) 04:56:21.26 ID:r5g08XvW

ダブルディスクじゃないと嫌だと言うヤツと、タイヤは太くないと嫌だというヤツは
基本的にろくに走りもしない語り屋だと思ってる

386 ：７７４ＲＲ：2012/10/19(金) 12:18:54.21 ID:s8+Y88X6

>>384-385 が言う事は凄く良くわかる
が、ブレーキロック寸前までのコントローラブルを検討しない辺りを見ると
ロクな腕を持ってない、ロクに走らない、語り屋だと判明する

387 ：７７４ＲＲ：2012/10/19(金) 12:23:25.65 ID:YiOHVQT1

シングルでもコントロール性のいいのはいいしな
ダブルじゃないとイヤイヤとか言ってる奴はGT250Rに乗ってろと
倒立フォークなんだしw

388 ：７７４ＲＲ：2012/10/19(金) 12:24:13.24 ID:U/TJTkD5

まあろくな腕持ってない人の方が大半なんだけどね

まあろくな腕持ってない人を見下して色々と豪語できる奴は
仕事でレースしてる人達に当然勝てるくらいの腕はあるんだよね？

389 ：７７４ＲＲ：2012/10/19(金) 12:41:32.54 ID:s8+Y88X6

レースしてない素人は黙ってろと？

良く居るよね。こういった㌧でも君
人生大変だろ？

390 ：７７４ＲＲ：2012/10/19(金) 12:55:46.53 ID:NZBi6AF4

君は政治家じゃないのに日本の政治を批判するだろう？
そういうことだよ。

391 ：７７４ＲＲ：2012/10/19(金) 13:00:19.36 ID:fThZ1LR9

問題は、
レース関係者でもないのに、自分は腕が立つと思い込んでいたり、
政治家でも政治学を学んでもいないのに、語りすぎちゃう人がいるって事だよね

392 ：７７４ＲＲ：2012/10/19(金) 13:11:33.46 ID:m4xTo8LG

250はビンテージシングルでトコトコ走る方が楽しいよ
扱いきれるパワーがいいとか言うけどぶっちゃけ遅いし

とゆうわけでホンダはCB223Sとかゆうウンコみたいなバイクやめて新しく本気でオールドルックなネイキッド作ってください

393 ：７７４ＲＲ：2012/10/19(金) 13:12:57.32 ID:s8+Y88X6

一番酷い問題は
388=391の脳みそだと思うが

擁護自演失敗乙w

394 ：７７４ＲＲ：2012/10/19(金) 13:15:37.83 ID:fThZ1LR9

自演に見えるんだね？
これが2ちゃん脳か～

395 ：７７４ＲＲ：2012/10/19(金) 14:25:41.09 ID:z4j0kZiz

オールドルックはダサい
YZF‐R25はよ

396 ：７７４ＲＲ：2012/10/19(金) 15:02:44.53 ID:U/TJTkD5

>>394
普段から自演ばかりしてる人は、
自分以外も普通に自演ばかりしていると思い込むんだろうね

397 ：７７４ＲＲ：2012/10/20(土) 00:28:44.51 ID:uI1Qn1Qa

最近250ccスポーツバイクに陰りが見えてません？

大型に行ったのか…原二種スクータか…乗るのやめたのか分からないですけど

398 ：７７４ＲＲ：2012/10/20(土) 00:34:29.86 ID:Yu1mj3sT

>>397
ninjaが売れ続けてて、来年新型
CBRは昨年売り上げトップで、今年も小変更かけてninjaに追いすがってる
慌ててちょっとズレたGSR250が出たが、ずれ方（ツアラー志向）がちょうど隙間にハマって、一定のファンが付いて売れてる

どこに陰りが？？？

399 ：７７４ＲＲ：2012/10/20(土) 01:53:17.46 ID:V0kcnwZl

解った事と言えば、>>388は無知無能って事かw

400 ：７７４ＲＲ：2012/10/20(土) 04:37:35.01 ID:uI1Qn1Qa

>>398
あなたみたいな人いますよね
過去にリーマンショックで消えましたけど

401 ：７７４ＲＲ：2012/10/20(土) 05:05:44.92 ID:7ghS9Uz6

どうでもいいけど安価先はちゃんと確認しようよ君ら

402 ：７７４ＲＲ：2012/10/20(土) 07:02:02.42 ID:AhWph+yU

>>389
結局はそういう事になるんだよ
だから自重するべきなんだ
内輪ならいいけどこういう公の場では

403 ：７７４ＲＲ：2012/10/20(土) 07:56:34.22 ID:DYWQYlhZ

まあ、せめてサーキットのスポ走はやっててほしいな
走行会はお遊びだけど

404 ：７７４ＲＲ：2012/10/20(土) 11:28:15.80 ID:Yu1mj3sT

プロテクター入りの革ジャンと皮パン買って、時間貸しでコース借りてみたが、トランポ用意してツナギで目の色変えて走ってるの見て、あ～なんか方向性全然違うな～って思った

速く走る必要ないもの
楽しく走れれば
まだ、ジムカの方が楽しそうだ

405 ：７７４ＲＲ：2012/10/20(土) 14:18:17.98 ID:uuQEQh/d

>>404
ツナギ着てる人はそれが楽しいんだよ
世界中お前と同じ価値観なわけ無いだろ

406 ：７７４ＲＲ：2012/10/20(土) 14:47:39.47 ID:NsIkzFw5

タイム出す走りと楽しい走りは違うと思うんだ

407 ：７７４ＲＲ：2012/10/20(土) 15:19:59.32 ID:nN/35Yvy

>>405
俺レプブームの頃、ただ膝するだけで楽しかったぞｗ　速さとかあんま気にしてなかった。
無理したらコケて修理代ばかりかかるし。（体はそんな大した怪我は一度も無い）
峠来る奴の中では最遅グループだったｗ

そういう激遅グループはちゃんと最速連中いないとき見計らって走ってたｗ
そいつら走ってる時はたふだギャラリーで駄弁るだけ

だから>>404の気持ちはけっこうわかる。

408 ：７７４ＲＲ：2012/10/20(土) 15:21:06.36 ID:nN/35Yvy

あ、書き忘れたけどそういう激遅連中（俺含む）も
ちゃんとツナギ着てブーツもグローブも一応フル装備な。

409 ：７７４ＲＲ：2012/10/20(土) 15:25:51.75 ID:6VA8Opn0

だから下道でそういう事するなと
大人しくサーキット行けばいいやん

410 ：７７４ＲＲ：2012/10/20(土) 16:14:04.82 ID:Yu1mj3sT

>>405
いや、だから、自分とは方向性が違うってことさ
ここに煽りに来てる人って、そっち系じゃないの？

411 ：７７４ＲＲ：2012/10/20(土) 16:18:37.81 ID:nN/35Yvy

>>410
タイムや速さ追求する人は
そもそも掲示板なんかで人煽るような事しないと思う。

こういう場で煽るような人は、制限速度遵守してるような人ｏｒ免許無い人（所有バイクも無いかもしれない）

412 ：７７４ＲＲ：2012/10/20(土) 20:39:45.22 ID:NSlYHVFY

dqnは峠で飛ばして崖からおちればよろしい

413 ：７７４ＲＲ：2012/10/21(日) 03:28:19.96 ID:v8SrtD7h

ちゅーか、こんなスポーツのスの字も無い下駄バイクで雄弁に語るなよw

414 ：７７４ＲＲ：2012/10/21(日) 11:47:02.16 ID:t45CEn7B

そんなバイクがアジアカップのマシンに選ばれたりしてますけどねｗ

国内でもレースベース車は即完売してますし

415 ：７７４ＲＲ：2012/10/21(日) 11:59:20.39 ID:Yz1jGkDe

そりゃ金がない国は高いバイクでレース出来ねえしホンダは会社の力も強いからな
アジアが超金持ちだったらCBR250Rなんか目もくれず600クラスか1000クラスでやるさ
日本だってコストかからない250でレースやる人は多いしね

416 ：７７４ＲＲ：2012/10/21(日) 13:14:18.45 ID:OQ1csyZ0

スクーターレースだって面白いもの

417 ：７７４ＲＲ：2012/10/21(日) 13:15:37.13 ID:3D6CAOuX

ジムカーナも立派なスポーツだろうに。
排気量なんて関係ないだろう。

418 ：７７４ＲＲ：2012/10/21(日) 13:39:35.99 ID:yM1SogZ5

>>414
そりゃー、アジアってスクーターのカップレースもあるんだもの。
日本では開催は休止だが。

スポーツカブしか車種が無かったらそれでレースとかやるんだろうな。
ホンダはｗ

419 ：７７４ＲＲ：2012/10/21(日) 15:58:13.51 ID:OQ1csyZ0

エンジン付いて走るものあったら、とりあえづ競争したくなるでしょ？

420 ：７７４ＲＲ：2012/10/21(日) 16:23:26.21 ID:QFbNLTft

エンジンなくとも走るものならなんでも競争したくなるよ

421 ：７７４ＲＲ：2012/10/22(月) 10:16:09.30 ID:yZNHQkwp

>>418
なんで馬鹿にしてんのかが理解できない。
レギュレーションとクラス分けされたレースならどの車両だろうが、
それがレースベース車になるだけの事。

422 ：７７４ＲＲ：2012/10/22(月) 16:57:44.49 ID:o/0fqpsL

どんな乗り物でも勝負は面白い

423 ：７７４ＲＲ：2012/10/22(月) 20:02:27.96 ID:WPWLW2o7

競うのは楽しい
争うのは醜い

424 ：７７４ＲＲ：2012/10/24(水) 00:21:47.27 ID:I0h5Q9A1

要するに、競うのはどんな車両でも楽しい。其れこそEgの無い木の車でも。これはガチ
が、CBRや下忍がスポーツバイクかとの問いには明確にノー

こんな車両でスポーツバイクだと言い切る脳みそお花畑が怖い。どんだけ二輪経験未熟者なんだよと。

425 ：７７４ＲＲ：2012/10/24(水) 00:24:08.07 ID:xJJdzMYn

スポーツバイクではあるよ
ただ純スポーツじゃあ無いね
ウィンカーとかフェンダーとかミラーとかがサーキット視野に入れてるような感じじゃねーもん

426 ：７７４ＲＲ：2012/10/24(水) 00:39:01.46 ID:bk0nRapg

スーパースポーツじゃないけどスポーツバイクではあるな。
脳みそお花畑の自覚あるから言い切ってやるわ。

427 ：７７４ＲＲ：2012/10/24(水) 00:50:48.91 ID:I0h5Q9A1

スポーティーバイクと言い張るならまだ理解は出来るけどな
オマエラに言わせたらカブでもスポーツバイクって主張しそうで怖いわw

レースやれば何でもスポーツバイクw

428 ：７７４ＲＲ：2012/10/24(水) 01:09:32.18 ID:V5mnzEkN

凄くつまらない人間なんだろうなと思う

429 ：７７４ＲＲ：2012/10/24(水) 07:25:47.15 ID:vrDegqim

MC41と下忍はVT250スパーダくらいにはスポーツバイクかなあと思う
CBR250RRにはちょっと劣るが
んでもって、筑波TTだと未だにスパーダが現役だし、MC41もなかなかのタイム出してるし、
まあそういうこったな

430 ：７７４ＲＲ：2012/10/24(水) 11:06:19.88 ID:Tj78WWDB

吉野家行ってカレー食ってる奴あほや！！
な～んで牛丼屋来てまでカレー食っとんね！！
発作か～！！
しかも吉野家のカレー発作まずいまずい！！
カレー食いたかったらCoCo壱行けー！！
わしが牛丼食っとるのに隣でカレー食われたらむかつくんじゃ！！
張り倒すぞあほんだら～！！

剃れと松屋のカレーなめとる！！
発作まずいまずい！！
しかも味噌汁つけとる！！
発作か～！！
カレーと味噌汁など合うわけないやろ！！
常識ないんか松屋はー！！
張り倒すぞあほんだら～！！

431 ：７７４ＲＲ：2012/10/24(水) 11:08:49.88 ID:Tj78WWDB

誤爆

432 ：７７４ＲＲ：2012/10/24(水) 19:04:40.05 ID:xFmNJMMJ

>>429
スパーダと現代250ccを同じスポーツバイクの分類にしたらスパーダに失礼だろう。

CB250RS、CBX250Sもスポーツ名乗っているんだから、その辺りと一緒のカテゴリーだと思った方が良いかと。
馬力も似たようなもんだしw

433 ：７７４ＲＲ：2012/10/24(水) 19:20:02.37 ID:/v6HXmou

俺の定義ではスポーツと名の付く物は飛んだり跳ねたり出来ないといけない。
ｃｂｒ1000rrで跳び箱跳べるか？無理だろ？

真のスポーツバイクはセローだよセロー。

異論は受け付けん。

434 ：７７４ＲＲ：2012/10/24(水) 19:29:41.76 ID:xFmNJMMJ

>>433
跳び箱はスポーツじゃなく体育。

だからセローは体育授業バイクw

435 ：７７４ＲＲ：2012/10/24(水) 21:03:06.55 ID:vrDegqim

>>432
んなこといっても、当時の扱いは2ダボも含めて女の子バイクじゃん
立ち位置的にはMC41と似たようなもんだ
そりゃ金のかかり方はぜんぜん違うけどな
こういうのは相対的に見ないと

436 ：７７４ＲＲ：2012/10/24(水) 21:10:01.82 ID:xFmNJMMJ

>>435
毎年２万とか１万5,000とか
そんなに女ライダーの人口は当時からいないと思われ。

実際、女が多かったのって当時はFZRとかだしｗ

女って自分を他人と同列視されたく無い性格の奴多いから
意外とホンダとかって当時も少ないしな。

ニダボ出た時には女の方がクルマに行っちゃう奴多かったしな。
男と違って何でもかんでもバイクに金使わないから、アイツら。

437 ：７７４ＲＲ：2012/10/24(水) 21:19:02.60 ID:vrDegqim

阿呆か、お前さんはw
女が実際に乗っていたかを言ってるんじゃない
扱いを言ってるんだw

438 ：７７４ＲＲ：2012/10/24(水) 21:38:14.79 ID:yjMr7KTT

でも女の子用バイクでも性能をフルに引き出せない男が9割以上だよね
スパーダ乗ってるけど難しい

439 ：７７４ＲＲ：2012/10/24(水) 22:04:18.49 ID:ocJCqSOQ

そう思うからまだまだヘタクソなんだから250で腕磨いてから大型乗ってやる！と思ってるよ

250でも高回転まで回すと迫力あるし狭いワインディングがメインだから軽くて扱いやすし
まだまだリッター乗ってるオッサンには勝てる気しないけどね

440 ：７７４ＲＲ：2012/10/25(木) 00:40:05.99 ID:kddg6gxA

スポーティーバイクをスポーツバイクと言い張る見苦しさw

441 ：７７４ＲＲ：2012/10/25(木) 02:02:14.64 ID:5k9vlitf

>>440
スポーツとスポーティーの違いが曖昧なんで詳しい説明よろしく

442 ：７７４ＲＲ：2012/10/25(木) 03:11:09.05 ID:FnxDg/cx

もう触るなよ

443 ：７７４ＲＲ：2012/10/25(木) 07:38:45.17 ID:0pSrXikc

>>438
スパーダで真面目に走りたいならミニサいきな。結構スパーダいるんだよ。
維持費安いし、よく走るし。
俺も前に乗ってたけど、基本をみっちり修行するにはすげーいいマシンだよ。

444 ：７７４ＲＲ：2012/10/25(木) 08:01:34.39 ID:WvYhTfjZ

スパーダ初めて乗った時
あんな乗りやすい250って無いと思ったわ。
まるで400みたいな乗りやすさだよな。

あれで乗りにくいってやはり時代なのか。

445 ：７７４ＲＲ：2012/10/25(木) 08:14:23.03 ID:U7m3438W

>>444
街乗りは良いけどサーキットで遊んでると倒しこんだ時に荷重する位置で迷ってんだよ
未だに内側の肘どこに置くのかイマイチ決まらないっていう
乗り易いとフルに扱うって若干違うやん

446 ：７７４ＲＲ：2012/10/25(木) 08:29:50.84 ID:WvYhTfjZ

>>445
それはハンドルのオフセット変えるなり
タンクにパッド入れて着座変えるなり
ステップ位置変えるなり

サーキットの乗りやすさと言うのなら普通にやらなくてはいけない事なのでは？w

車体とエンジンそのものはスパーダは秀逸だよ。
二ダボみたあにメインフレームに継ぎ足した溶接跡とか無いし
恐ろしく頑丈なフレームだ。

447 ：７７４ＲＲ：2012/10/25(木) 08:50:46.95 ID:poBJu9Wn

cbrの独走だろな
NINJAは燃費と価格が…

448 ：７７４ＲＲ：2012/10/25(木) 10:34:00.30 ID:i06VUV5T

>>436
毎年2万とか1万5千売れてたのはＲＲになる前です。
ＲＲが売れたのはせいぜい最初の2年まで。　それでもＲの売り上げの半分以下。

449 ：７７４ＲＲ：2012/10/25(木) 11:41:04.73 ID:fxosTuTN

CBRとか性能糞だからなあ
HONDAは250シングル下手くそ過ぎ
NSF250だって耐久性最悪で性能もうんこ
ビニャーレスが蹴り飛ばすのもわかるわ

450 ：７７４ＲＲ：2012/10/25(木) 21:33:36.43 ID:5k9vlitf

むしろ現行の250じゃ一番頑張ってると思うが、色々と
moto3は見てないけど、NSF遅いのか

451 ：７７４ＲＲ：2012/10/26(金) 02:26:07.38 ID:XpllzFQv

>>450
遅いってより、笑えるくらい壊れる事じゃないイカ？

452 ：７７４ＲＲ：2012/10/26(金) 03:04:53.15 ID:V+/sCgK7

KTMのより断然遅い
その分かなり安いんだけどめちゃくちゃ壊れるので差額も吹っ飛ぶようだ

453 ：７７４ＲＲ：2012/10/26(金) 11:25:25.33 ID:cIEE+D1G

そもそも最近のHONDAはNSFに限らず市販車は遅い

454 ：７７４ＲＲ：2012/10/26(金) 11:34:08.41 ID:kD3tzoS/

>>453は現行CBR１０００RRの潜在能力を１００％生かしきれる素晴しいライダーだそうです。

455 ：７７４ＲＲ：2012/10/26(金) 11:38:04.66 ID:/hSU0NpC

少し位遅くても壊れなくて変な癖が無ければいいけどな。
そんなバイクは修行には丁度良い。

456 ：７７４ＲＲ：2012/10/26(金) 12:01:30.07 ID:Vd+DKEK/

>>454
ド・ビギナー発言キタコレ！
誰かに噛みつくなら、少しは色々なバイクを経験してから物事言おうなww

マシンの能力を仮に50%しか活かせなくても、良いマシンに乗った方が速い。人間の性能で無く
マシンの性能で速く走れるって事さえ知らないお子様が、人様に噛みつくとかホントwwwwwwwwwwwwwwwwwって言いたい

457 ：７７４ＲＲ：2012/10/26(金) 12:06:42.35 ID:wiNgxyMk

他社のSSが50%くらいしか扱えない中ホンダは55%くらい扱えるのを目指してるんじゃね
まあ他社のSSとの差がちょっと扱いやすいだけで埋められる程度かどうかと言われると…

458 ：７７４ＲＲ：2012/10/26(金) 12:11:26.67 ID:53XHtM6z

俺なんかチョイノリですら持て余すのにお前らときたら・・・。

459 ：７７４ＲＲ：2012/10/26(金) 13:12:49.53 ID:hr69HYyB

>>456
ID変えてお疲れ様です

460 ：７７４ＲＲ：2012/10/26(金) 14:17:31.17 ID:MnJw9QAZ

>>456
乗りこなせない事がそんなに悔しいのか？ｗ

普通はのりこなせなくて当たり前なんだがなｗ
お前みたいな特殊な価値観持ってる奴は、人生何かと大変そうだな・・・ｗ

461 ：７７４ＲＲ：2012/10/26(金) 15:31:33.55 ID:MdlsXxD0

と、この様に、
唐突で根拠も無い無理なCBR推しにツッコミ入れると、単発荒らしが沢山湧きます
旧来のホンダ儲でも現行CBR250Rに対しては、ﾌﾟｯとなってるので放置してあげましょう
騙されて、あんなの買う方が悪いんです

462 ：７７４ＲＲ：2012/10/26(金) 15:50:31.19 ID:6DZG9m9u

『速いバイクが偉い』っつー昭和の価値観で固まってる奴が一匹紛れ込んだか

463 ：７７４ＲＲ：2012/10/26(金) 16:23:40.02 ID:sVTTBrV1

にんじゃは低速だめで燃費悪くて
サーキットむけか
http://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/014/565/98/N000/000/005/129548407592916301774_NEC_0279.JPG

464 ：７７４ＲＲ：2012/10/26(金) 16:24:18.79 ID:hr69HYyB

句読点の癖でバレバレですがw

465 ：７７４ＲＲ：2012/10/26(金) 16:40:22.27 ID:/hSU0NpC

所詮は無視していいレベルのドングリの背比べ

466 ：７７４ＲＲ：2012/10/26(金) 17:29:58.01 ID:MnJw9QAZ

その些細な違いに一喜一憂できるのがこのクラスのいいところ
SSレベルになると、その違いを検証するだけでも大変ｗ

467 ：７７４ＲＲ：2012/10/26(金) 19:34:45.00 ID:iYHVDfdl

どっちも乗ったことあるけど、NinjaよりCBRのほうがゼロヨン・ゼロヒャクが速いっていうのが信じられない
乗った感じNinjaのほうが絶対速いと思う

468 ：７７４ＲＲ：2012/10/26(金) 22:39:06.04 ID:sVTTBrV1

9000回転以上なら忍者か

燃費わるいだから
速くなきゃ困るだろ

469 ：７７４ＲＲ：2012/10/26(金) 22:41:34.89 ID:hr69HYyB

別に言うほど悪かねーべ？

470 ：７７４ＲＲ：2012/10/26(金) 22:47:10.68 ID:s4Masqk+

忍者の方が現行CBRより速いよ

高速乗るなら忍者にしとけ
CBRなんて140までしか出ない軽自動車ｗ

忍者なら160-逝けるのに

http://www.youtube.com/watch?v=IvCarbUP7ZI

471 ：７７４ＲＲ：2012/10/26(金) 22:49:07.72 ID:nrc4+uNY

雑誌によってNinjaの方が低速から加速よかったりCBRの方が加速よかったりするよね
HONDAの広告費がたくさん入ってる雑誌とそうじゃない雑誌の違いだろうかｗｗｗ

472 ：７７４ＲＲ：2012/10/26(金) 22:55:15.18 ID:BSxpiRIn

ニンジャ燃費悪いっていうけど30きった事ないよ
のんびりツーリングで37いったこともある

473 ：７７４ＲＲ：2012/10/26(金) 22:57:54.72 ID:fbnSfFDN

CBRは100くらい行くんだろきっと
燃費しか自慢できないスポーツバイク（）

474 ：７７４ＲＲ：2012/10/26(金) 23:00:38.17 ID:hr69HYyB

>>470
この動画よく出されるけど100km/hまでの加速ならほぼ互角なんだよな
100超えてから視界の端にNinjaが写って、ライダーが驚いてるのが面白いw
まぁ、2気筒と単気筒で馬力も違うししょうがないわな
むしろ単気筒でかなりよくやってるっしょ

475 ：７７４ＲＲ：2012/10/26(金) 23:14:44.80 ID:cAElSLG4

>>474
CBRのメーターが100km/hの時には結構差がひろがってるね

476 ：７７４ＲＲ：2012/10/26(金) 23:19:48.00 ID:+L9mJIGp

>>474
30キロまでだったら50cc2sスクが速い。
それが100キロまでだとNinjaとCBRで差が無いだけ

477 ：７７４ＲＲ：2012/10/26(金) 23:28:53.88 ID:hr69HYyB

>>476
お、おう

478 ：７７４ＲＲ：2012/10/26(金) 23:31:42.45 ID:uFil7ozP

普通に差があると思うが
それにNinjaは伸びしろデカいしね
改造Ninja250Rの0-100km/hが4.80だってよ

479 ：７７４ＲＲ：2012/10/26(金) 23:43:55.41 ID:hr69HYyB

ホンダが2気筒のフルカウル出したらもっとまともな評価できるのにね
CBRが単気筒なばっかりに...w

480 ：７７４ＲＲ：2012/10/27(土) 00:17:06.85 ID:Ca49zTnv

CBR250Rレプソル、もう予約できる？

481 ：７７４ＲＲ：2012/10/27(土) 01:24:19.38 ID:/n5EFd0x

>>480
限定だから急いで予約した方がいいらしい？
スレ見たけど予約してる人いるよ

482 ：７７４ＲＲ：2012/10/27(土) 01:35:38.91 ID:pdbbqtaq

こんなバイクRealお子様のデビュー用じゃん。
それで速いだ何だのと片腹痛いw

二輪業界から見たら補助輪付きレベルw

483 ：７７４ＲＲ：2012/10/27(土) 07:15:04.76 ID:Ce3Annoe

実用域では遅い忍者か？
回転あげなければパワーでない忍者？
新型は cbrよりに実用域考慮か
http://images.motorcycle-usa.com/PhotoGallerys/11_cbr250_ninja250.jpg

484 ：７７４ＲＲ：2012/10/27(土) 08:42:51.02 ID:snZaHZy+

このスレ見てたら
今の市販車バイク全体ごと購入不要だと判って来たわ。

485 ：７７４ＲＲ：2012/10/27(土) 11:04:51.43 ID:mF4ZBVZA

改造ニンジャ0-100が四秒台ってまじかよｗ
昔のニダボぐらいなら食えるんじゃねえか？

486 ：７７４ＲＲ：2012/10/27(土) 11:05:15.22 ID:pdbbqtaq

>>484
それじゃーサヨウナラ
二度と来ないでね

487 ：７７４ＲＲ：2012/10/27(土) 11:19:16.31 ID:K3E8waLy

>>483
それ、その比べ方だと意味無いけどね。
CBRが7,000rpmの時、Ninjaは9,000rpm回ってるからな。
でないと、ゼロヨンであんなに差が付かない。

488 ：７７４ＲＲ：2012/10/27(土) 11:22:29.48 ID:GMc9j2fy

>>470
CBRでメーター読み１６０出なかったらピザ認定だｗ

俺が乗ったらメーター読みで１６５まで出る
月間オートバイのGPSロガー計測でも実測１５０超だし。

そもそも、開発陣が、
ロードスポーツを名乗って欧州でも売るなら
最低でも時速１５０以上出ないと・・・って目標で作ったバイクなんだから。

489 ：７７４ＲＲ：2012/10/27(土) 11:30:15.77 ID:jmm5j9bj

オフ車でもそれくらい出るんだし

490 ：７７４ＲＲ：2012/10/27(土) 11:33:58.64 ID:snZaHZy+

>>483
馬力測定を一度でもやった事がある奴が見れば(低偏差値除く)」
一目でＣＢＲ側がグラフ数値イジってあると判る画像だな。

同時に２車種測定できるテスターは無い
みんなも２台分の結果を１枚の画像に合わせるには、普通どうするのか自分で考えてみ？
こんな画像、盛ろうと思ったら幾らでも出来るので何のソースにもならん。

無料で何でも判る時代には反対だから
このＣＢＲの数値がガセと言う理由はあえて言わん。
>>483は自分でライコあたりで馬力測定してくる事を勧めるわ。

491 ：７７４ＲＲ：2012/10/27(土) 11:36:07.10 ID:O7SBFn4q

>>483
5500rpm以下はさほど差がないみたいだな

492 ：７７４ＲＲ：2012/10/27(土) 12:33:04.07 ID:/n5EFd0x

>>490
長文書いてる暇あったらでてけよw

493 ：７７４ＲＲ：2012/10/27(土) 12:49:25.10 ID:/wCef0m+

新型おにんにん＞レプソルタイBR＞旧型おちんちん

494 ：７７４ＲＲ：2012/10/27(土) 13:18:47.62 ID:PBgmFdY/

インドでも生産始まるそうだな。CBR。

今度はインBRとか言うのか？ｗ

495 ：７７４ＲＲ：2012/10/27(土) 13:20:37.07 ID:jmm5j9bj

貧乏R

496 ：７７４ＲＲ：2012/10/27(土) 19:01:26.07 ID:Ce3Annoe

新型忍者は
エンジン特性みなおすのか

497 ：７７４ＲＲ：2012/10/27(土) 19:22:05.86 ID:8p7VXKkX

>>470
高速メインにするなら250なぞ選ばんわ

498 ：７７４ＲＲ：2012/10/27(土) 20:57:37.98 ID:t6hhGQ57

スポーツじゃなくてツアラーじゃね？
高速はしんどそうだけど

499 ：７７４ＲＲ：2012/10/27(土) 21:39:46.04 ID:ex1wrREP

ＷＲはどれくらいなんだろ？

500 ：７７４ＲＲ：2012/10/27(土) 22:09:46.42 ID:jmm5j9bj

>>499
エンジンと車体的には平気そうだけど、風がひどくて嫌になる

501 ：７７４ＲＲ：2012/10/27(土) 23:47:28.50 ID:Ce3Annoe

かっこいいにんじゃ
http://www.youtube.com/watch?v=nct1nWTR6c4&sns=em

502 ：７７４ＲＲ：2012/10/27(土) 23:55:53.43 ID:snZaHZy+

>>501
3年8ヶ月で5万4000か。
毎日40キロ走らないと達成出来ない。

通勤さんがサーキットでコケて
ヘタしたら失業中ってパターンだな。

503 ：７７４ＲＲ：2012/10/28(日) 01:51:03.92 ID:v092MZsg

修復してヤフオク行きなのかな？

504 ：７７４ＲＲ：2012/10/28(日) 17:14:01.63 ID:X81+ckvT

>>501
こうゆうコケ方の原因ってなんだろ
ステムのベアリングがへたってるとか？

505 ：７７４ＲＲ：2012/10/28(日) 18:29:34.98 ID:wR9CMzJ7

>>504
シミー現象なら80km/g以下で走ってる時に、ギャップや小石を踏んだりの外的要因で発売する共振。
ウォブル現象なら120km/h以上で走ってる時に、リアタイヤから発生する横揺れ。
一般道で120km/hオーバーは考えにくいから、動画主のNinjaに起きたのはシミー現象の方か？
起きやすくなる直接の要因は色々有るみたいだけど、
バイクのバランスを壊すようなカスタムをやると、起きやすくなるみたい。

506 ：７７４ＲＲ：2012/10/28(日) 18:48:28.03 ID:mY22JDSd

原付に太いタイヤ入れたらコーナーで震えるようになったな

507 ：７７４ＲＲ：2012/10/28(日) 19:39:38.33 ID:v092MZsg

こんなかんじか
http://www.youtube.com/watch?v=_Dgj6MBiHRw&sns=em

508 ：７７４ＲＲ：2012/10/28(日) 21:32:24.43 ID:LllFWqqj

>>470
多分この動画のリザルト
http://i.imgur.com/C01oD.jpg

509 ：７７４ＲＲ：2012/10/28(日) 21:51:02.52 ID:v0ycWD/P

>>502
サーキットの動画は多分本人のじゃなくて
自分は一般道って書いてるね。
サーキットの車両も250じゃない気がする。

真偽はわからんが、よく初心者っぽい人がブログで
ハイサイド(ぎみ)で転倒しましたって書いてるのと同じ匂いを感じた。

510 ：７７４ＲＲ：2012/10/29(月) 01:13:49.92 ID:6iM89Oyi

http://www.youtube.com/watch?v=utUw3CFea10&sns=em

511 ：７７４ＲＲ：2012/10/31(水) 15:24:05.27 ID:YoKWGWJD

713 ７７４ＲＲ 2012/10/31(水) 11:10:36.79 ID:t1zR9lRI
250cc Yamaha Sport Bike in the Works
http://www.asphaltandrubber.com/news/yamaha-yzf-r250-250cc-2013-2014/
http://www.asphaltandrubber.com/wp-content/uploads/2012/10/yamaha-yzf-r250-concept-635x443.jpg

512 ：７７４ＲＲ：2012/10/31(水) 15:29:49.00 ID:8tjwIwhl

それコラ画像ですよ

513 ：７７４ＲＲ：2012/10/31(水) 17:20:36.32 ID:Aq5C5o/8

>>511
>Kawasaki Ninja 250R topping the single-model sales charts in the United States
CBR()
新設計()
まあやっぱダサイから売れなかったんだろうなｗｗｗ新設計（）は悪くないもんね

514 ：７７４ＲＲ：2012/11/01(木) 21:25:39.07 ID:n/CraEdM

GSRが全然話題にならない件

515 ：７７４ＲＲ：2012/11/01(木) 22:06:53.10 ID:Yn/ciJwU

フルフェアリングにデザインし直せば10倍売れるぞ

516 ：７７４ＲＲ：2012/11/01(木) 23:12:36.19 ID:dWEz7+Hj

話題性は無いが思ったよりは、売れてるらしい。
いま注文しても、店によっては納車が来年とか・・・

517 ：７７４ＲＲ：2012/11/01(木) 23:39:25.14 ID:LyDPXjLT

>>501
この動画は状況説明に使っただけだろうけど、俺も昔ＸＪＲ400の中古に乗ったた時に頻繁に同じように
ちょっとした段差等でハンドルが振られて危ない目に遭った
今はモタに乗ってるが、130以上出すと同じように振られるので、リアに加重をかけつつ減速してやり過ごしている

518 ：７７４ＲＲ：2012/11/02(金) 07:57:45.11 ID:qRnmutqW

>>517
それフレームorフォークが歪んでるか偏磨耗もしくはフォークの液面に左右差が有るかじゃね？
自分のスパーダも買ったばっかりの時はちょっとした段差でもハンドルが取られてたがフォークOHしてからは全くそういう事が無くなったし

519 ：７７４ＲＲ：2012/11/08(木) 09:17:45.79 ID:7/6NcBRy

新車から2000キロぐらいでステムベアリングいかれて真っ直ぐ走れなくなったことあった、もっとスピード出してたら転倒した。
この転倒の理由は色々あるかもしれないが、4社の中でカワサキは不具合多いしバイクは危ない。

520 ：７７４ＲＲ：2012/11/08(木) 09:22:13.82 ID:BHgZNIEl

ステムベアリングはどこの会社もどの車種もろくにグリスついてないからな

521 ：７７４ＲＲ：2012/11/08(木) 11:28:20.44 ID:M9h7H2JJ

免許取って初めてバイク買おうと思ってるんですが、各国産バイクメーカーやユーザーの印象
というか、イメージはどんな感じなんでしょう？クルマだったらトヨタはこう、
スバルやホンダはこう、と分かるのですが、バイクは初心者なので、
各メーカーの業界内のポジションが判りません。
どなたか教えて下さい

522 ：７７４ＲＲ：2012/11/08(木) 11:29:32.43 ID:YLwVfIT4

ステムベアリングは速度遅いから、うっすら付いてりゃ十分よ。
どろどろにしたって、接触面に付いてなきゃ意味ないし。

523 ：７７４ＲＲ：2012/11/08(木) 11:46:03.16 ID:GEOupwH3

>>521
あえて偏見に満ちた言い方をすると
ホンダ・・・ホンダ車に乗っているのが偉いと勘違いしている信者が多い，一番他のメーカーを叩きまくるメーカー，レギュレータがすぐに故障して不動になる
ヤマハ・・・デザインだけで性能は微妙，自分がおしゃれだと勘違いして乗るメーカー，燃ポンがすぐにダメになって不動になる
スズキ・・・ダサいデザインを変態とか言って他人と違う俺カッケーっていう厨二病の乗るメーカー，溶接は汚いしすぐに錆びるし整備性も最悪
カワサキ・・・漢カワサキとか言って俺カッケーするおっさんの乗るメーカー，最近のはオイル漏れまではしないが滲むくらいはするしエンジンノイズも多い

524 ：忍法帖【Lv=11,xxxPT】(1+0：5) ：2012/11/08(木) 12:06:34.80 ID:pUYFGlWx

>>521
ハーレー・・・ハーレーこそがバイクだ！と思っている、正にファッションでしかバイクを乗ることができない連中が乗るメーカ－。
集団行動を好み、他人の迷惑お構いなし。通称・ハレ珍

525 ：７７４ＲＲ：2012/11/08(木) 12:54:25.45 ID:A9x6AcRB

>>470
タコメーターって何見るの？
回転数なら音でわかるから、
耳の聞こえない人用？

526 ：７７４ＲＲ：2012/11/08(木) 13:19:53.80 ID:SVzC4E5K

俺わからん。
耳は健康診断の結果、毎年問題ないんだけど

527 ：７７４ＲＲ：2012/11/08(木) 19:08:27.98 ID:j/O8bODm

耳の聞こえない人は免許取れないんじゃ

528 ：７７４ＲＲ：2012/11/08(木) 19:09:53.15 ID:662AJMvH

車は取れるが大きいミラーつけないとアカン

529 ：７７４ＲＲ：2012/11/08(木) 19:17:42.96 ID:1XN+7wxP

単なるスピードだしすぎじゃね
おまえらレーサーか

530 ：７７４ＲＲ：2012/11/08(木) 20:22:24.54 ID:/mYMO/5h

>>525
MAXのトルクピークの出る所が14,000回転だと仮定して、クラッチ切ってギアチェンジしたら、大抵は回転は落ちている。

16,500位でギアチェンジ操作を開始して14,000になっていれば、一番パワーが乗ったバンドから加速出来る事になる。

531 ：７７４ＲＲ：2012/11/08(木) 20:23:51.37 ID:/mYMO/5h

昔、タコメーターのトルクピークなんかにテープで目印を貼るのとか流行った。

532 ：７７４ＲＲ：2012/11/09(金) 00:08:50.11 ID:I5C9KUIs

昔みたいなスペオタはもう少ないからな。そんな時代も悪くないと思うけど

533 ：７７４ＲＲ：2012/11/09(金) 00:14:33.16 ID:hvkGJhDv

2chには沢山いるんだけどな

534 ：７７４ＲＲ：2012/11/09(金) 02:18:32.39 ID:7hCMYhso

いかにバイク板におっさんが多いかわかるな

535 ：７７４ＲＲ：2012/11/09(金) 08:10:53.01 ID:aygbTR2f

朝日新聞によると、国内購入者の半分が50代で、50代は闇の年収世代だから１割切ってるそうだ。

まあＩＴ化で事務作業やロジスティクスの仕事が減ったからだろうけど。

536 ：７７４ＲＲ：2012/11/09(金) 09:57:22.02 ID:xn/NxM5B

燃費
http://minkara.carview.co.jp/mobile/0/0/0/usercar/fuel.aspx?mo=52322&guid=on

537 ：７７４ＲＲ：2012/11/09(金) 10:00:19.61 ID:xn/NxM5B

燃費 4発
http://minkara.carview.co.jp/mobile/0/0/0/usercar/fuel.aspx?mo=52435&guid=on

538 ：７７４ＲＲ：2012/11/10(土) 00:20:19.68 ID:CWpgk9iS

改めて、250が人気のわけない、4サイクル250ではエンジンにドラマがない。
スレタイトルは嘘で平均所得が伸びないから250を買う貧乏人に気遣った言葉だ。

539 ：７７４ＲＲ：2012/11/10(土) 00:33:41.75 ID:u6pkeF4Q

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 |
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 |
　　　　　 ∩＿＿＿∩　　　　　　　　　 |
　　　　　 | ノ　 _,　　,_ ヽ　　　　　　（（　 |　ﾌﾟﾗﾌﾟﾗ
　　　　 /　　●　　　● |　　　　　　　　　(=)
　　　　 |　　　　( _●_)　ミ　＿　(⌒)　　J　　））
　　　　彡､　　　|∪|　ノ
⊂⌒ヽ　/　　　ヽノ　ヽ /⌒つ
　＼　ヽ　 /　　　　　ヽ　/
　　　＼_,,ノ　　　　　　|､＿ノ

540 ：７７４ＲＲ：2012/11/10(土) 07:05:57.24 ID:qp8dfRpd

WR250X 73万
CB400SF単色　70万

541 ：７７４ＲＲ：2012/11/10(土) 23:50:04.56 ID:VEwWPTNk

パワーが凄くて
タイヤの細いバイクに
乗ってほしいゆな
DQNには

542 ：７７４ＲＲ：2012/11/10(土) 23:53:00.58 ID:uDOg64mk

>>540
SFとWRどっちが欲しいって言われたらWR1択だもの…

543 ：７７４ＲＲ：2012/11/11(日) 08:06:01.67 ID:yuwqfosc

WRは維持費がな…脚回りの

544 ：７７４ＲＲ：2012/11/11(日) 09:04:10.39 ID:rXn9QU22

いや、素材が腐食に対して強いものを使っているし、モタードだったら大丈夫だろ。

フレームなんか400cc以下で滅多にお目に書けることの無くなったアルミだしな。

545 ：７７４ＲＲ：2012/11/11(日) 16:32:34.52 ID:C80g5o8v

ヤマハとスズキは大変だな
後出しじゃホンダに勝てっこないし
先出しもカワサキみたいにニーズ掴む能力がない

546 ：７７４ＲＲ：2012/11/11(日) 16:56:48.55 ID:rXn9QU22

>>545
てか2007年辺りじゃフルカウル250ccスポーツなんざ博打に近い企画だろ。

これで４社出して来たら、ただでさえ少ないパイの取り合いだよ。
昭和企画の４気筒の自滅トレンドの再現だな。

547 ：７７４ＲＲ：2012/11/11(日) 17:12:08.95 ID:rER5m2zl

>>546
日本ではオマケだよ。博打でもなんでもない。

元々北米向けニンジャ２５０の新型出すのに、日本も一応出しておいてやるか。
売れたら儲けもんだろ　って感じで出したに過ぎない

548 ：７７４ＲＲ：2012/11/11(日) 22:32:22.42 ID:rXn9QU22

>>547
やはり博打だろ。

日本の売り上げは

2008年 4,292台
2009年 4,170台
2010年 3,614台
2011年 3,669台

だが世界販売は

2008年 53,615台
2009年 52,371台
2010年 36,725台
2011年 17,284台（CBR発売）

たった１台ライバルが生まれただけで半減以下
世界販売ってトレンドに敏感だよな。

これでヤマハが１社加わったら修羅場だろ。

最初のPhazerみたいな事がある可能性もあるけどな
あの頃も｢四気筒とか有り得ねえ｣とかバイク通はみな思ってたし
ジュネーブショーまでは。

549 ：７７４ＲＲ：2012/11/11(日) 22:45:57.28 ID:rdx5JjlT

バイク通（）とか、ハンパな評論家気取りの盲目が
推測とかおこがわましいからな。
脳内で独り言だけで済ましてりゃいいのにな。

550 ：７７４ＲＲ：2012/11/12(月) 03:58:38.00 ID:r2HpOAPv

>>548
4年前のバイクより新しい安いバイクに注目するだろうよ

551 ：７７４ＲＲ：2012/11/12(月) 09:59:05.38 ID:G0U9V/9k

http://www.google.co.jp/gwt/x?gl=JP&hl=ja-JP&u=http://used.suzukibikeshop.com/detail/view/75131/1%3Fsbs&q=cbr250+%E8%A6%8B%E7%A9%8D%E3%82%82%E3%82%8A%E9%A1%8D&sa=X&ei=3EigUL-fLuXLmgWL0oGoDQ&ved=0CDMQFjAGODI

552 ：７７４ＲＲ：2012/11/12(月) 18:19:50.97 ID:+MUZw0jM

ｃｂｒ発表
http://www.honda.co.jp/news/2012/2121112-cbr250r.html

553 ：７７４ＲＲ：2012/11/12(月) 18:40:16.73 ID:X6REmbQK

トリコがねぇわ
他の色はいいけど

554 ：７７４ＲＲ：2012/11/12(月) 18:57:45.76 ID:bTs+zxpw

レプソルはそう悪くないんで、やっぱ造詣がダメなんじゃなくて、カラーリングが全然ダメなんだ

555 ：７７４ＲＲ：2012/11/12(月) 23:42:18.97 ID:vw+Tn5yZ

どんくらい足つきが良くなったのか跨ってみたいね

556 ：７７４ＲＲ：2012/11/13(火) 00:19:38.47 ID:P4jujKwP

なんでもそれなりにかっこ良く見えるレプソルが異常なだけ
ソリッドでダサいもんは造形がダサい
他の２色はダサいのをカラーリングで誤魔化してるだけ
つまり結局ダサい

557 ：７７４ＲＲ：2012/11/13(火) 07:49:22.70 ID:zTT9gWUM

自分に言い聞かせているんですね

558 ：７７４ＲＲ：2012/11/13(火) 11:31:34.74 ID:gw6VMbGh

CBRスレでは白のソリッド（タイ本国でのポリス仕様）が絶賛されてるｗ

559 ：７７４ＲＲ：2012/11/13(火) 15:43:06.68 ID:axMDzd/C

アッパーカウルぐらい変更しろや～

560 ：７７４ＲＲ：2012/11/13(火) 22:21:01.55 ID:axMDzd/C

http://www.youtube.com/watch?v=7b91KTgkfpc&sns=em

561 ：７７４ＲＲ：2012/11/13(火) 23:04:07.00 ID:e9P/jZd4

いつ見ても最後に便所に入るロッシに吹く

562 ：忍法帖【Lv=14,xxxPT】(1+0：5) ：2012/11/14(水) 01:07:35.04 ID:lz8+86Vh

test

563 ：７７４ＲＲ：2012/11/14(水) 12:50:26.16 ID:Gd56Cl77

プロなら漏らして走ろ

564 ：７７４ＲＲ：2012/11/18(日) 08:38:56.12 ID:teeZXK23

http://images.motorcycle-usa.com/PhotoGallerys/11_cbr250_ninja250.jpg

565 ：７７４ＲＲ：2012/11/18(日) 09:25:19.23 ID:0IEERA4x

>>564
データじゃこんなに差があるのにサーキットじゃほぼ互角ってどういうことよ

566 ：７７４ＲＲ：2012/11/18(日) 09:36:41.70 ID:xw8h6k93

確かに最高出力だけはninjaが勝ってるから、直線だけならCBRは追いつけない
しかし5000～9000rpmはCBRが勝ってるから、減速してからの立ち上がりはCBRが有利
サーキットで最高速を出せる直線なんてほんの一瞬だし、小さいサーキットほどCBRが有利

567 ：７７４ＲＲ：2012/11/18(日) 09:36:42.92 ID:EMnG5t4S

数字で優劣が決まるなら現実に走らせる必要がないからだよ

568 ：７７４ＲＲ：2012/11/18(日) 10:24:39.26 ID:1M940izy

>>565
サーキットって直線だけじゃないんだよ

569 ：７７４ＲＲ：2012/11/18(日) 12:53:48.88 ID:jCjkDqB+

サーキットによってはほぼ互角とは言えないし
5000～9000rpmはCBRが勝ってるって相変わらず回転数でしか見てないし
立ち上がりはCBRが有利ってよりも進入も含めてコーナリングスピード自体がCBRの方が速いんだろ

570 ：７７４ＲＲ：2012/11/18(日) 13:44:49.63 ID:teeZXK23

http://auction.mobile.yahoo.co.jp/p/auction/page/view?aID=n112770885&ySiD=5WaoUGFXuwFZlncGDcmc&guid=ON

571 ：７７４ＲＲ：2012/11/18(日) 13:50:57.55 ID:iFy9SmWK

CBRの足回り含めた部分は結構絶賛する上級者が多いし、
スタンダードな設計の下忍にくらべて優れているのは理解できる
あのスペックで筑波10秒出るんだからお見事としか言い様がないよ
CBRが遅いって言ってる奴は、何もわかっとらん

572 ：７７４ＲＲ：2012/11/18(日) 13:54:09.77 ID:1M940izy

俺はニンジャからCBRに乗換えたけど、
コーナリングなら何から何まで断然CBRが良い。
（曲げやすさ、接地感、安定感、ノーマル時でのバンク角等）

ニンジャが性能面で明らかにCBRより上なのは最高速だけだよ。
その優位性を生かせるのは時速１３０以上から。
それまではCBRをぶっちぎりできるというわけでもない。

新型ニンジャはどう変わってるか楽しみ。

573 ：７７４ＲＲ：2012/11/18(日) 13:59:37.17 ID:1M940izy

>>571
だよね。

乗り比べたら、明らかに設計の違いが解ると思う。
CBRはさすが何から何まで新規設計なだけあって、ハンドリングがとても素直で変な癖がない。
ニンジャは基本設計の古さのせいか、なんか挙動に独特なクセがある。
特に切り返し時に重さを感じる。CBRにはそれがあまり感じられない。
（CBR知る前はそんなに気にはならなかったけど、乗り比べると・・・って話）

重心位置とか各部ディメンションは明らかにCBRの方がバランス良い。

574 ：７７４ＲＲ：2012/11/18(日) 14:25:27.18 ID:YBfwPOEB

>>564
毎度の話だが
このデータの赤線のＣＢＲのは、一度でも馬力テスターのサービスをライコで受けた事のある奴なら偽装だとすぐ判る。

ちなみにお前らが同じ２台持ちで
それをこの画像にする時にどうやる？

それをチョットだけ想像しただけでこの画像の数値の信憑性が見えてくる・・・・と言う話。

575 ：７７４ＲＲ：2012/11/18(日) 14:27:51.57 ID:teeZXK23

タイヤ２個しかないから
バイクのハンドルはみな同じ
lsdとかいらないから

576 ：７７４ＲＲ：2012/11/18(日) 14:29:39.66 ID:tpCjdtVM

Z400FXが出たとき、他社は400ｃｃには2気筒がベストとか言ってたんだよなあ
フェザーの時も
まあ規制やら何やらでマルチは不利になっちゃってるけどねえ

577 ：７７４ＲＲ：2012/11/18(日) 19:38:17.65 ID:d+2JlXWa

CBRってそんなにいいのか、まぁ開発力は段違いだろうしな
新しいNinjaはどうなんだろう、フレームとかはそのままだっけ？

578 ：７７４ＲＲ：2012/11/18(日) 19:59:06.81 ID:0IEERA4x

中身は色々いじってるんだろ？

579 ：７７４ＲＲ：2012/11/18(日) 20:33:31.43 ID:8WLfDqiS

>>577
言うほど良いわけないだろ…

580 ：７７４ＲＲ：2012/11/18(日) 20:42:02.13 ID:YBfwPOEB

あの全開音だけ聞けば、その程度と言うのが判る。
130～140km/hで高速を軽自動車の後でトコトコ走るノンビリツーリングバイクだろ。

581 ：７７４ＲＲ：2012/11/18(日) 21:12:37.00 ID:jsYJi2XZ

パワー差とかが出ないサーキットだとCBRの方がいいかもね
剛性とかはCBRの方がありそうだ
パワー差が出るそこそこ以上に大きいサーキットだと流石にNinjaの方が上だろうけど
新型Ninjaはフレーム素材まで変えてるっぽいからまた変わるだろうけどね

582 ：７７４ＲＲ：2012/11/18(日) 21:16:10.75 ID:8WLfDqiS

かもね
ありそうだ
だろうけど

いやいや、試乗で街乗りしただけで差はわかりますから

583 ：７７４ＲＲ：2012/11/18(日) 21:18:35.85 ID:0IEERA4x

そもそも2気筒と単気筒で比較ってどうなのよ

584 ：７７４ＲＲ：2012/11/18(日) 21:19:19.24 ID:jsYJi2XZ

>>582
はぁそうですね
街乗りでフレームの限界まで見極められるあなたとは違うので＾＾；

585 ：７７４ＲＲ：2012/11/18(日) 21:43:09.95 ID:BJTh+Sm7

GSRのほうがはええよ。
速いよ…。

586 ：７７４ＲＲ：2012/11/18(日) 21:55:18.57 ID:AJVmZqq4

ヨイバイク(*´ω｀*)

587 ：７７４ＲＲ：2012/11/19(月) 12:21:57.87 ID:i3QUwmSh

GSRはニンジャ、CBRより明らかに遅いが、
とっても上質。　特に振動の少なさとか２５０ｃｃの2気筒とは思えない。
大げさじゃなく、下手な4機当社より振動も少ないしスムーズに回る。
さすが現時点で最新バイクだけの事はある。

ただ、マフラー結合部の銀塗装だけはどうにかならなかったものか・・・
これ以外は外観も全く文句無い出来栄え。中国製造品見直した。
http://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http%3a%2f%2fcdn.mkimg.carview.co.jp%2fminkara%2fphoto%2f000%2f003%2f218%2f624%2f3218624%2fp7.jpg%3fct%3d9e6991a7c6cc

588 ：７７４ＲＲ：2012/11/19(月) 12:27:26.54 ID:i3QUwmSh

>>583
ホンダの回答がそれなんだよ。
現行の２５０ｃｃクラスならば、我々ならば単気筒でツインのニンジャレベル（現行）のモノを出せる！という。

全域でニンジャより振動僅かに抑えてるのは非常に素晴しいと思う。
ニンジャより明らかに劣る箇所　ってのは>>572の通り。

589 ：７７４ＲＲ：2012/11/19(月) 12:43:10.59 ID:Y/SmVbKq

ツアラーとしてはCBRのほうがよさそうだな
現行Ninjaはリアキャリア付ける事考えてなかったから
モデルチェンジでどうなるかなと思ってたら余計スポーツよりになってしまった

590 ：７７４ＲＲ：2012/11/19(月) 12:48:30.12 ID:i3QUwmSh

ZZRの方が良いと思う
今ならまだ程度良いの探せばけっこうあると思う

GSRのハーフカウル使用もよさげ（日本導入予定今の所無し）

591 ：７７４ＲＲ：2012/11/19(月) 14:26:49.25 ID:lAKjJecE

速いのと楽しいのは別な場合も

592 ：７７４ＲＲ：2012/11/20(火) 01:48:05.00 ID:Y4/otIDH

カワサキは大きいところでは気が利くけど、細かいところ気が利いてない気がする
その点ホンダは小さいところは気が利いてると思う
VTRも荷物積めねーって言ってたら荷掛けフック付いたし

593 ：７７４ＲＲ：2012/11/20(火) 04:57:33.65 ID:DKCbJ/S4

見て走って楽しいのがカワサキ
速くて便利なのがホンダ

594 ：７７４ＲＲ：2012/11/20(火) 07:29:45.70 ID:9au56mFg

耐久性では低回転が重要だろ？

595 ：７７４ＲＲ：2012/11/20(火) 08:39:32.08 ID:ARqynkg9

>>593
よくこういうイメージ擦り付けようとしてるけどステマ？

596 ：７７４ＲＲ：2012/11/20(火) 09:50:39.96 ID:9b2KOVbL

気がする
思う
みたいな印象操作が多すぎね？
ま、それに釣られて買う人が多いからだろうけど

597 ：７７４ＲＲ：2012/11/20(火) 13:07:23.40 ID:at+Sr6uv

ステマがいやならネット見ないで全部自分で判断したらいいと思うよ

598 ：７７４ＲＲ：2012/11/20(火) 13:18:58.99 ID:DukeSyEt

つリテラシー

599 ：７７４ＲＲ：2012/11/20(火) 23:06:55.22 ID:fPj9U7Lq

>>596
>>571 >>572 >>573あたりはその通りだよ。
ニンジャは古い設計のツアラー。見た目は新しいSSチックだけど。
キャスター寝すぎだしホイールベースもやや長い。
CBRが新設計のスポーツバイクかっつったらそれも違うが。
新設計の普通のバイク。古いツアラーよりは素直だしコーナリング特性はいい。

しかしタイムは大きなサーキットは勿論、ミニサーキットでもニンジャの方が出る。
車体のクセは乗り方やら足回りで工夫して最後はパワー勝負になるから。
何でもアリなら勿論、CBRカップぐらいの改造範囲でもニンジャが有利だろうね。
どこのサーキットのタイム見たって単気筒で二気筒にはどうやっても勝てない。
この世にバイクがCBRとニンジャしかなくて、motoGPあったらニンジャ一色になる。
motoGPがミニサーキットだったとしても僅差でニンジャだよ。

600 ：７７４ＲＲ：2012/11/21(水) 00:11:43.29 ID:DtSItDgW

NinjaとCBRはよく比べられるのにYBRとGSRは比べられない(´・ω・｀)

601 ：７７４ＲＲ：2012/11/21(水) 00:42:38.23 ID:z6/vtKCQ

ＹＢＲは航続距離最高
ＧＳＲはタンデム最高

602 ：７７４ＲＲ：2012/11/21(水) 00:44:10.74 ID:xjOaPM98

CBRのシングルスポーツとしての楽しさはガチ

603 ：７７４ＲＲ：2012/11/21(水) 00:46:42.45 ID:Ow1rJvOr

グース以下だけどな
まあ250じゃどうしても350に比べて色々と弱々しくなるから仕方ねえけど

604 ：７７４ＲＲ：2012/11/21(水) 00:46:45.93 ID:z6/vtKCQ

はいはい

605 ：７７４ＲＲ：2012/11/21(水) 00:49:41.75 ID:Ow1rJvOr

3秒とか早すぎわろた

グースはマジで楽しいとこだけ詰め込んだバイクだからなあ
おせえし不人気だけど

606 ：７７４ＲＲ：2012/11/21(水) 00:52:42.77 ID:z6/vtKCQ

>>605
いやすまん
3秒で気付いてくれ
ＣＢＲ無理推し君に対してだよ

ＣＢＲしか知らないんだろうね

607 ：７７４ＲＲ：2012/11/21(水) 00:56:20.34 ID:Ow1rJvOr

>>606
いやまあ多分そうなんだろうとは思ったけど俺に対するレスでも繋がりはおかしくなかったからｗｗｗ
まあシングルが独特の楽しさをもってるのは間違いないんだけど
どうしてもノーマルのCBRはかなりスポイルされてるのよね
排気量でかくなったほうがシングルらしさも顕著になるしね

608 ：７７４ＲＲ：2012/11/21(水) 01:19:48.26 ID:xjOaPM98

CBRが楽しいって言っただけでこの反応・・・
病院行った方が良いんじゃないすかね＾＾;

609 ：７７４ＲＲ：2012/11/21(水) 01:53:04.95 ID:lB744JeC

>>587、>>588
単純に馬力が低いからじゃねーの？

610 ：７７４ＲＲ：2012/11/21(水) 01:57:37.03 ID:WAJ0fqG8

でも45馬力のCBR２５０RRはこの３つより振動少ないよ。

611 ：７７４ＲＲ：2012/11/21(水) 07:31:17.80 ID:TzT6W9QN

CBRを叩かないと地球が滅びてしまうので何があっても叩くのです

612 ：７７４ＲＲ：2012/11/21(水) 09:24:12.11 ID:biZNS+P7

>>595
経験

613 ：７７４ＲＲ：2012/11/21(水) 16:26:58.53 ID:z6/vtKCQ

>>608
だって、地元の糞まずいラーメン屋しか喰った事無い子が「あそこ美味いっすよ～！！」って大声で触れ回ってたら、止めたくなるだろ？
いやいや、お前、もう少し視野広げてから物言えよ恥ずかしいって

614 ：７７４ＲＲ：2012/11/21(水) 19:35:40.19 ID:f9sKxLHi

いや、CBRは楽しいからな

615 ：７７４ＲＲ：2012/11/21(水) 21:08:30.72 ID:xjOaPM98

>>613
いるよね。あんたみたいに押し付けがましくて嫌われてる人
なんで俺がCBRしか乗ったことないみたいな決めつけすんの？
余計なお世話なんで早く病院行ってきてください

616 ：７７４ＲＲ：2012/11/21(水) 21:34:20.13 ID:qLVjlfwG

>>615
何と比べて楽しいの？
「シングルスポーツとしての楽しさ」(ｷﾘｯ)って…
提灯インプレ鵜呑みにした初心者丸出しなんだよね

何に乗って、その評価は？
ほら、実車での体験と、雑誌情報だと違いがわかるから
それで証明出来るよ

617 ：７７４ＲＲ：2012/11/21(水) 21:37:16.83 ID:xjOaPM98

>>616
何かと比較する必要なんてなくね？
俺が楽しいと思ったから書いただけ
なんでそこまで必死にCBRを否定したがるのかそっちの方を聞きたいんだがw

618 ：７７４ＲＲ：2012/11/21(水) 21:40:29.90 ID:z6/vtKCQ

>>617

>>613

619 ：７７４ＲＲ：2012/11/21(水) 21:48:01.99 ID:xjOaPM98

>>618
それとCBRが楽しくないってのは繋がらないんだけどな
ほんと必死すなぁwww

620 ：７７４ＲＲ：2012/11/21(水) 21:48:53.83 ID:pUKio6qi

なんでMC41乗りって、こうもイタい子が多いのか

621 ：７７４ＲＲ：2012/11/21(水) 21:55:06.20 ID:xjOaPM98

>>620
いや違うけど・・・
キチガイがまとわりついてて可哀想なバイクだとは思う

622 ：７７４ＲＲ：2012/11/21(水) 21:55:36.46 ID:qLVjlfwG

CBRがどうとかじゃ無くて、>>602の日本語がおかしいって話だよ
CBRが楽しいのか
バイクが楽しいのか
シングルスポーツが楽しいのか
そして、何と比べて楽しいのか

って、バカに説明して、何ムキになってんの？とか言われるって悲しいな
なんかあれ思い出した
警察だ！開けろ！
え～？ここわけいさつじゃないよ～
っての

623 ：７７４ＲＲ：2012/11/21(水) 22:00:47.39 ID:z6/vtKCQ

602 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2012/11/21(水) 00:44:10.74 ID:xjOaPM98 [1/6]
CBRのシングルスポーツとしての楽しさはガチ

604 自分：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2012/11/21(水) 00:46:45.93 ID:z6/vtKCQ [2/5]
はいはい

ここで終わっとくべきだったな
オーナーでもないなんて、こんな事書き込む理由も意図も無い様だから、要するに釣りって事でしょ
よくよく考えたら、いくらオーナーでも、この書き込みは無いわ
ステマにしてもほめ殺し並の逆効果だし

で、自分も含め、晒しage

624 ：７７４ＲＲ：2012/11/21(水) 22:03:26.02 ID:xjOaPM98

>>622
いきなり比較の話してきたヤツに言われたくないわwwww
俺はお前みたいに御立派なインプレが書けるようなライダーじゃないんでね
ていうか何乗っても大体楽しいって言うかもな俺はw
楽しいと感じたから書いただけって言ってんじゃん
まぁ「シングルスポーツ」を語れるほどバイクに詳しくないのは謝るけどさ

625 ：７７４ＲＲ：2012/11/21(水) 22:05:18.83 ID:xjOaPM98

>>623
この1行書いただけで沸いて出たのはおまえだけどなw

626 ：７７４ＲＲ：2012/11/21(水) 22:08:09.17 ID:zeednZT1

CBRがつまらんとは言わんが特に特徴あって面白いバイクじゃねえよな
完成度は結構高いと思うし悪いバイクじゃない
でもグースやDR-Zみたいな単気筒らしい楽しさは無いと思うし2stレプリカみたいなガチスポーツな楽しさもない
CBRしか乗ったことなければ至高の存在になるだろうけどさ

627 ：７７４ＲＲ：2012/11/21(水) 22:14:03.73 ID:TzT6W9QN

オッサンがシングルスポーツで若い子にモテモテですね

628 ：７７４ＲＲ：2012/11/21(水) 22:14:09.64 ID:xjOaPM98

まぁなんかイヤーな流れになったけど、>>602はそんなに色々考えた上で書いたわけじゃないからな！そんなお前らが深く考えるような事書いたつもりないから

629 ：７７４ＲＲ：2012/11/21(水) 22:15:14.08 ID:TzT6W9QN

オッサンの青春ストリート
シングルスポーツ

630 ：７７４ＲＲ：2012/11/21(水) 22:16:29.59 ID:pUKio6qi

>>624-625
2ちゃんで連レスとか、なんか必死みたいでみっともないから、止めた方が良いよ
あと、知ったかぶりのにわかも、すぐに化けの皮が剥がされちゃうからね
気を付けてね

631 ：７７４ＲＲ：2012/11/21(水) 22:18:09.96 ID:TzT6W9QN

もっとオッサンのシングルスポーツ論を書いてくれ

632 ：７７４ＲＲ：2012/11/21(水) 22:22:00.04 ID:xjOaPM98

>>630
2chで連レスしただけで必死とか俺よりも浅い価値観ですなw

633 ：７７４ＲＲ：2012/11/21(水) 23:43:10.14 ID:lB744JeC

>>610
レブ付近まで回しても？

634 ：７７４ＲＲ：2012/11/22(木) 00:47:59.73 ID:IaJIuXXy

4気筒は互いに慣性を打ち消し合うから回してもバランサー付きの単気筒2気筒より振動が少ない
単気筒や2気筒はそのためにでかいバランサーを積むがパワーを食う
振動をたくさん吸収する優秀なバランサーほどパワーロスにつながる

635 ：７７４ＲＲ：2012/11/22(木) 00:49:23.34 ID:XK/gXFiy

理論上振動ゼロの云々カンヌン

636 ：７７４ＲＲ：2012/11/22(木) 01:37:42.36 ID:m9n5YJT7

90度Vツインが話に混ざりたそうにこっちを見ている

637 ：７７４ＲＲ：2012/11/22(木) 01:50:53.95 ID:MiafVJxT

>>633
うん。
MC22（CBR２５０RR）は190000回転（メーター読み）までまわしても、
GSR、ニンジャ２５０R、CBR250Rのそれぞれのレブ付近より振動少ない。
他メーカーの２５０ｃｃマルチと比べても、MC22はほんと振動少ない
究極が最終あたりのホーネット。MC22より全域でさらに微細な振動も抑え込まれている（レブも下がってますけどね）

レブ付近での振動の多さ

ニンジャ>MC41>>GSR>MC22≧骨

638 ：７７４ＲＲ：2012/11/22(木) 01:52:36.66 ID:MiafVJxT

ちなみにGSR以外は全部購入してどれも最低半年以上所有して乗ってた。
GSRは慣らし後の車両を2時間ほど乗り回してみた

639 ：７７４ＲＲ：2012/11/22(木) 02:00:31.10 ID:0iyqaVem

確かに下忍とMC41だと何故か下忍の方がレブ付近で振動多いよな
回転数そのものが多いというのも有るがそれを加味しても相当。
そして自分が乗ってるスパーダはもっと酷い、経年劣化を加味しても相当に酷い
その分8000以降の気持ちの満たされ方も良いんだが

640 ：７７４ＲＲ：2012/11/22(木) 02:03:34.23 ID:MiafVJxT

あと、VTRも乗ってたが（キャブ）
これは全域で振動が見事に打ち消されてるって感じだった。
なのにパルス感は味わえるというとてもよく出来たエンジンとフレームだと思った。

現行FIはさらに洗練されてるんだろうな

641 ：７７４ＲＲ：2012/11/22(木) 02:06:21.28 ID:MiafVJxT

>>639
何故か　っていうか

基礎設計の古い２５０ｃｃパラツインと
最新設計バランサー内蔵シングルとの差だとおもうよ。

無論車両全体の設計も関係してると思うけど。
ニンジャはフレームもエンジンも『元』が古いから仕方無い。
よく手直しできてるとは思うけどね

642 ：７７４ＲＲ：2012/11/22(木) 02:17:17.13 ID:XK/gXFiy

>>640-641
2ちゃんで連レスとか、なんか必死みたいでみっともないから、止めた方が良いよ

643 ：７７４ＲＲ：2012/11/22(木) 04:11:52.21 ID:4SDzuByV

ルネッサ（SRV）やGBってスポーツに入る？
最近気になってるんだけど今から手を出すには古すぎるかな

644 ：７７４ＲＲ：2012/11/22(木) 04:23:54.82 ID:0iyqaVem

>>643
ルネッサ→スポーツするV2ならスパーダの方が同じ価格帯でも良いんじゃね
GB→スポーツするシングルならGooseの方が(ry

645 ：７７４ＲＲ：2012/11/22(木) 06:40:07.75 ID:G0vubcJT

CBRとninjaじゃ、同じレブ付近でも、回転数からパワーまで段違いじゃん…
CBR程度のパワーまでなら、ninjaでも言うほどの振動じゃ無いよ
つか、そこで巡航する訳じゃ無いし
前走車にスリップで引っ張って貰って、180超える辺りだ

646 ：７７４ＲＲ：2012/11/22(木) 06:46:23.44 ID:j8qqhdyu

>>640
大嘘つくな馬鹿たれ
普通に振動するし130以上出すとエンジン分解しそうになるわｗ

647 ：７７４ＲＲ：2012/11/22(木) 07:50:42.96 ID:G0vubcJT

>>646
それ、不良じゃね…？
別のninjaに乗ってみ

648 ：７７４ＲＲ：2012/11/22(木) 08:08:42.08 ID:2RNovoct

>>635
チョイノリ、もしくは乗った事無いのが丸見えw

649 ：７７４ＲＲ：2012/11/22(木) 09:13:02.69 ID:G0vubcJT

>>648
レンタルロンツーやら代車やらで、2000はゆうに走ってるけど…？
GSRはまだ無し
CBRは500弱ぐらいか

反論出来なくなるとレッテル貼りに逃げるから、敢えて答えてあげる

650 ：７７４ＲＲ：2012/11/22(木) 09:35:09.68 ID:6KhQ01xK

>>647
>>646はVTRの話な
にしても、130で～は盛り過ぎ
つか、250で130以上出すなら、VTRか下忍しか選択肢無いし

651 ：７７４ＲＲ：2012/11/22(木) 09:38:37.14 ID:iGEckmx+

D虎でも145出るぞ
なんでそんなつまらん嘘つくんだ？

652 ：７７４ＲＲ：2012/11/22(木) 10:36:01.50 ID:MiafVJxT

>>642
いや、実際必死なんだよｗ
特にこのクラスは本当に必死になるくらい好きｗ

653 ：７７４ＲＲ：2012/11/22(木) 10:37:21.90 ID:6KhQ01xK

>>651
そりゃいっぱいいっぱいで良いならCBRでだって出るし、WRなんかエンジン自体は余裕
でも、130以上で巡航出来る実用的なのは、知ってる限り現行では2車種
GSRはどうだろ？

654 ：７７４ＲＲ：2012/11/22(木) 10:39:30.10 ID:MiafVJxT

>>650
ピザ乙ｗ

CBRは140までならVTR以上に快適だし、140なら普通に出る。
ただしそこから速度の伸びがきつくなる。

俺の場合とある場所でメーター読み１６５まで確認できた。
そこからは6速全開で１６４～１６５となり、風圧に馬力が負けてる感じになる。

655 ：７７４ＲＲ：2012/11/22(木) 10:52:53.05 ID:c/yClGIK

エリミ250Vのエンジンはもったいなかったなあ
スポーツバイク前提だったんだよねたしか
世の中的にエリミに載せただけで終わっちゃったけど

656 ：７７４ＲＲ：2012/11/22(木) 12:32:32.42 ID:FoIzP+2+

まあ250でV型である必要はねえしな
ツインだったらリッターでもV型にするメリットそんなに無い気がするわ
まあどんな形式のエンジン使おうがメーカーの自由だけど

657 ：７７４ＲＲ：2012/11/22(木) 18:48:06.38 ID:0gNyJ7bt

CBR　Ninja　DUKE　Megelliでマジ悩む
性能や品質、デザインや値段を考えるとどれもいいんだよな

658 ：７７４ＲＲ：2012/11/22(木) 22:25:24.16 ID:uzrJQ1Le

140巡航が出来る出来ないとか250ccも寂しくなったな
スパーダで150巡航でだせぇと言われた時代が懐かしい

659 ：７７４ＲＲ：2012/11/22(木) 22:25:32.18 ID:2RNovoct

>>649
口先だけで乗ったなら
俺は全てのバイクをガレージに所有してるわw

660 ：忍法帖【Lv=18,xxxPT】(1+0：5) ：2012/11/22(木) 22:32:59.27 ID:czq3jPvg

ま、CBRの歴史を知らない若造が、デザインだけに惹かれて今の250Rを購入すれば、
そりゃCBR＝250Rになるし、それが最高だと思うわな。批判されても理解できないっていうね。

これはバイクに限らず、何にでも言えること。
映画、音楽、漫画アニメ、ゲームなんかでもそう。自分の世代のものが、一番だと思ってしまうのさ～。

確かに過去は偉大であり、現代では過去を越えることは非常に難しい。価値観そのものが違うから。
戦艦技術がロストテクノロジーであるように、アニメなんかもセル画当時の優秀なアニメーターが居ないようにね。

要は、今の若造は過去からしっかりと学び、今だけを見ずに、過去を尊敬しろ、ということ。
懐古主義者は、それを若造に押しつけるな、ということ。
これで争いは起きんよ。

661 ：７７４ＲＲ：2012/11/22(木) 22:41:08.90 ID:XK/gXFiy

長すぎ

662 ：７７４ＲＲ：2012/11/22(木) 22:49:00.34 ID:Mpq8fhH+

長すぎる
3文字て頼む

663 ：７７４ＲＲ：2012/11/22(木) 22:49:52.01 ID:EwktP/CE

き
も
い

664 ：７７４ＲＲ：2012/11/22(木) 22:59:13.05 ID:x6504ouu

アニオタのオッサンwwwwwwwwwwwwwwwwww
語りまくりwwwwwwwwwwwwwww

665 ：７７４ＲＲ：2012/11/22(木) 23:23:19.53 ID:PnekgxLX

金欠や虚弱が押し掛けてるのを人気があるとか言わんといて

666 ：７７４ＲＲ：2012/11/22(木) 23:28:35.77 ID:qBPsxgBI

アニオタ気持ち悪い

667 ：７７４ＲＲ：2012/11/22(木) 23:49:02.12 ID:PW/ao6gr

>>660
バイクを美術品や芸術作品のように見てる時点で価値観そのものが違いすぎる

だから何を批判されてるのかすら理解できない

668 ：７７４ＲＲ：2012/11/22(木) 23:55:11.61 ID:RbLg+PNN

価値観（笑）

味噌ラーメンが好きか、醤油ラーメンが好きか程度のちがいじゃねーかｗｗｗ

ちなみに俺はラーメン嫌い！

669 ：７７４ＲＲ：2012/11/23(金) 01:04:05.64 ID:toBqrPpg

ほんと親父って頭の固い奴ばっかやな

670 ：７７４ＲＲ：2012/11/23(金) 08:07:13.88 ID:7TF5YOgP

無知と思い込みは若いうちだけの特権だからな？
いい歳して、シングルスポーツとしての楽しさ(ｷﾘｯ)とか言うなよ？

671 ：７７４ＲＲ：2012/11/23(金) 09:09:17.69 ID:JJ7hIAEx

CBRは大人のいい玩具。
乗ることも出来る1分の一プラモって感覚。モンゴリの２５０ｃｃ版みたいな。
適度なチープ感がいい感じ。
あれこれ色々やってみたくなる。

新型ニンジャみたいなのになると、何中途半端に頑張ってんだｗって感じ
旧型ニンジャもほどよいチープ感が良かった

672 ：７７４ＲＲ：2012/11/23(金) 10:00:32.00 ID:E8UWe1K3

何かよさそうなものが出たら貶すしかできんのか

673 ：７７４ＲＲ：2012/11/23(金) 11:11:28.66 ID:dPddXMEH

バイクのるなら全開だろ

http://www.youtube.com/watch?v=-MjKoez42H4&sns=em

674 ：７７４ＲＲ：2012/11/23(金) 11:49:11.02 ID:D5J3F4hm

>>671
へー現車見たことあるんだ

675 ：７７４ＲＲ：2012/11/23(金) 12:02:50.46 ID:WaONyfVS

>>674
試作品なら見た事あるぞ。
オナミで

676 ：７７４ＲＲ：2012/11/23(金) 13:03:35.98 ID:jH/H9VhF

争いに巻き込まれないGSRは平和で快適♪

677 ：７７４ＲＲ：2012/11/23(金) 14:42:55.41 ID:Cy8Hk0ci

>>676
そもそもgsrはスレチぎりぎりだしｗ

でも確かに憎めない存在だよなｇｓｒ　　買わないけど

678 ：７７４ＲＲ：2012/11/23(金) 15:11:16.56 ID:S/7HtPmX

>>671
言いたいことは分かるが、まあビギナーとか、大型が一生買えない人もいるんだし、
そう言ってやるな

679 ：７７４ＲＲ：2012/11/23(金) 15:12:35.69 ID:zsq3Ccsx

>>678
お前は一体どっちの見方なんだい！

680 ：７７４ＲＲ：2012/11/23(金) 15:16:24.12 ID:zsq3Ccsx

まあ言わせて貰うと
新型ニンジャ、外観のクオリティが４００R以上の出来なのが良くも悪くも注目されてる原因の一つではあると思う
俺的には６５０Rより作りこんでる感がある。

だから>>671の最後の文みたいな事言われるんだな。これが。

681 ：７７４ＲＲ：2012/11/23(金) 15:17:01.35 ID:zsq3Ccsx

今は６５０Rじゃなくてニンジャ６５０だったか

682 ：７７４ＲＲ：2012/11/23(金) 15:58:29.11 ID:7TF5YOgP

ま、わざわざパンツルックにする必要も無いわけで

683 ：７７４ＲＲ：2012/11/23(金) 17:07:02.10 ID:1yYkx4jI

実際速いよ　(他知らんけど
シングルスポーツの楽しさ　(ｷﾘｯ
大人のおもちゃとしてのチープさが良い　(ﾄﾞﾔｧ

ここは、CBR褒め殺しスレですか…？

助けて！
わたしのCBRちゃんが息してない！！

684 ：７７４ＲＲ：2012/11/23(金) 17:20:20.73 ID:7M3kkfrN

国内2011年度登録台数ナンバー１の車種が息してないとは
これはまた手厳しいｗ

685 ：７７４ＲＲ：2012/11/23(金) 17:22:22.11 ID:14oLlcs+

でもＣＢＲの人って小型スクとか抜かして80km/hくらいで走っているのが多いけど。
自分のバイクより速いのが来ると60km/hに落とすのはコンプか何かなの？

686 ：７７４ＲＲ：2012/11/23(金) 17:25:39.76 ID:7M3kkfrN

いや、俺は落とさんよ。
１４０以上出されてくやしい～！！ってなる。

まあそんな機械は半年に一度くらいだけどね。
街中　では

いくら速い乗り物乗ってても、他の交通多い街中で１５０以上出すキチガイ（俺と同類ｗ）なんて
そうそうお目にかかれるもんじゃないｗ

そもそも高速走る時は、リミ解のみでメーター読み（純正でついてる。）２５０オーバーのZ３３乗るし。

687 ：７７４ＲＲ：2012/11/23(金) 17:27:59.03 ID:7M3kkfrN

で、それでも抜かれたこともあるんだけどなｗ
相手は３３R。こんな奴らと張ってたら命なくすわwと思って引いたｗ

２５０から抜かれたらほんともう繊維消失って感じで完全白旗ｗ
世の中キチガイってけっこういるんだねえ・・・・

688 ：７７４ＲＲ：2012/11/23(金) 17:32:45.77 ID:7M3kkfrN

で、一番燃えたのはWR２５０とのガチバトルだったね。

相手は車のミラーに当ててまで必死に追いすがってくるのよｗ
CBRを舐めてたんだろうね。

3速全開にするまでくらいなら、発信加速ははほぼ互角（CBRはマフラー交換必須だが）。
だが、すりぬけバトルのテクでは俺の方が僅差で勝ってたって感じ。

WRのプライドズタズタだっただろうねｗ

でも、買っても負けても恨みっこ無し。
だからバイクは楽しい。

昔は街中で信号で並んだらほぼバトル！って感じだったが、
今の奴らは大人しいのばかりで、そういうの滅多に無いね。
少しさびしい

689 ：７７４ＲＲ：2012/11/23(金) 17:35:16.80 ID:1yYkx4jI

実際速いよ　(他知らんけど
シングルスポーツの楽しさ　(ｷﾘｯ
大人のおもちゃとしてのチープさが良い　(ﾄﾞﾔｧ
国内2011年度登録台数ナンバー１　(NEW!!

690 ：７７４ＲＲ：2012/11/23(金) 17:37:58.73 ID:XQ4llb3c

そういや400以下とか永いこと乗ってないなぁ

691 ：７７４ＲＲ：2012/11/23(金) 17:40:12.60 ID:7TF5YOgP

ほんと、基地害は連レスするなぁw
漢字もムチャクチャだよ

MC41乗りって、こんなのばっか

692 ：７７４ＲＲ：2012/11/23(金) 17:48:29.93 ID:7M3kkfrN

あれ、けっこう気合入れて長文3連発したったのにこんだけ？

もっとコメントせんかい！
今日雨で暇すぎて真性かまってちゃん病なんだよｗ

693 ：７７４ＲＲ：2012/11/23(金) 18:26:40.67 ID:14oLlcs+

>>688
ＷＲのスレでは逆の事を言われてるよね。
まあ正直どっちでも良いんだがｗ

694 ：７７４ＲＲ：2012/11/23(金) 19:54:58.45 ID:7M3kkfrN

>>693
多分そいつって俺に負けた奴だろｗ

天地神明に誓って書くが、俺が勝ったぞ。

695 ：７７４ＲＲ：2012/11/23(金) 20:05:16.39 ID:dPddXMEH

バトルは病気です
理解など出来ません

696 ：７７４ＲＲ：2012/11/23(金) 20:07:50.59 ID:wJrgIULv

カブに乗ってる俺は大きいバイクもやっぱレッグシールドにほれてしまったから

ＳＴ２５０　Ｓカスタマイズだな
スクーターはなんかつまらなそうだから却下

697 ：７７４ＲＲ：2012/11/23(金) 20:08:49.31 ID:7M3kkfrN

>>695
20年前は病気な奴らだらけだったんだぜ？

698 ：７７４ＲＲ：2012/11/23(金) 20:13:27.26 ID:Y9YYDau0

サーキットでの速さは賞賛されるけど、すり抜けの速さを褒め讃えてくれる人はいないよ
すり抜けなんてバカになれば、相当なスピードでできるけど、皆やらないだけだから

699 ：７７４ＲＲ：2012/11/23(金) 20:16:55.72 ID:7M3kkfrN

知ってる。
自己満足だよ。

く～・・・俺ってストイック～！！！！！（悦！）

700 ：７７４ＲＲ：2012/11/23(金) 20:25:34.20 ID:14oLlcs+

>>694
天地神明と言われてもココは２chなんだよな。
だからどっちが勝ったとか言われてもマジでどうでも良い。

これ以上書くならまずドライブレコーダーを買ってからにしてくれｗ

701 ：７７４ＲＲ：2012/11/23(金) 20:26:19.57 ID:7M3kkfrN

でもうｐしたら、
警察につかまっちゃうし～

702 ：７７４ＲＲ：2012/11/23(金) 20:29:11.90 ID:14oLlcs+

大丈夫だよ？
ネットカフェって言うのがあるからｗ

703 ：７７４ＲＲ：2012/11/23(金) 20:32:23.75 ID:7M3kkfrN

まあ信じてもらえなくてもいいよ。
俺の仲間（バトルスーツ着てる奴らばかり）は信じてくれるからな

704 ：７７４ＲＲ：2012/11/23(金) 21:02:01.62 ID:CXpCzv+Q

お前ら無茶すんなよ

705 ：７７４ＲＲ：2012/11/23(金) 22:20:42.36 ID:wKrOCy3c

なんか最近ここ面白くねーな
煽り煽らればっかで

706 ：７７４ＲＲ：2012/11/23(金) 23:58:34.12 ID:1yYkx4jI

CBR乗りの基地害が常駐してるだけ

707 ：７７４ＲＲ：2012/11/24(土) 00:04:50.89 ID:7J6gKwuA

ンダヲタってむきになるから嫌い

708 ：７７４ＲＲ：2012/11/24(土) 20:55:13.29 ID:FpH6hxok

馬鹿は皆
コーナーへ突っ込んで病院いけば
世界は平和になる
二輪は神が作った最高の乗り物(笑)

709 ：７７４ＲＲ：2012/11/24(土) 21:10:00.23 ID:KtVHw+qS

誤字だらけでドヤ顔されても

710 ：７７４ＲＲ：2012/11/24(土) 23:17:26.56 ID:/6MzwqE5

平和なんていらねえ
公道は俺の戦場さ

711 ：７７４ＲＲ：2012/11/25(日) 01:02:35.11 ID:4ioBjbJE

コイツね
187 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2012/11/23(金) 22:34:12.33 ID:k3j2KX6T
車

Z３３　　　　　もう売る（改造費約250万）

ミライース　　雨の日の買い物、通勤用、人乗せる用

バイク
CBR６００RR（ハリケーンアップハン仕様）　　仲間内で行くロンツー用

CBR２５０R（単）　　カスタム用玩具　現在改造費車両本体費超

シグナスX　通勤、買い物用

712 ：７７４ＲＲ：2012/11/25(日) 02:07:51.72 ID:Wkpgn6q1

250は多少スペック悪くてもいいから種類増やしてほしいなー
それで不満なら上のクラスがあるわけだしNinjaのネイキッドとかどうなった？

713 ：７７４ＲＲ：2012/11/25(日) 02:32:55.25 ID:p6Hhotlf

なぜyzf-r25を出さないのだろうか

714 ：７７４ＲＲ：2012/11/25(日) 09:26:56.19 ID:Cks11nzQ

見よこのお買い得お値段
http://auction.mobile.yahoo.co.jp/p/auction/page/view?aID=166875549&ySiD=wmOxUJyyYRLbGdfeXdl0&guid=ON

715 ：７７４ＲＲ：2012/11/25(日) 09:29:59.81 ID:/7Wx3ukH

>>711
今どきクルマの改造代とか書いちゃう奴久々に見たわｗ

クルマ好きなのに維持費高くなって次のクルマも買えなくなったってキャラが浮かんでくるわｗ

716 ：７７４ＲＲ：2012/11/25(日) 09:40:47.06 ID:Guu82oSB

>>715
車改造するの１０年ほど前にナウなヤングのあいだで流行ったの知らないの？
みんな改造費書いてたんだよ

717 ：７７４ＲＲ：2012/11/25(日) 10:04:13.18 ID:7/Q1tRi2

MC41なんて、どこにどう金かけるんだ…？
安いのがウリなのに
本体含め100万かけるバイクじゃ無いだろ

718 ：７７４ＲＲ：2012/11/25(日) 10:06:27.88 ID:/7Wx3ukH

>>716
うん、でもZ33が出た2001年頃に家にブロードバンド入れてパソコンで書き込んでたとも思えんがｗ
クルマ好きって頭悪くてＩＴ情弱てのが多いからｗ

719 ：７７４ＲＲ：2012/11/25(日) 10:49:51.28 ID:Guu82oSB

>>717
金かけるとこなんていくらでもある

720 ：７７４ＲＲ：2012/11/25(日) 11:04:31.66 ID:mf1dkFJE

モノによったらフルエキ換えただけで約10万だからな～
ショックもナイトロンとかだと10万超え

721 ：７７４ＲＲ：2012/11/25(日) 11:31:57.37 ID:RL0fdy3h

旧車レストアなどのYouTube見ていたら

珍走ＤＱＮのアホが下支えしてんだなあと、よくわかる。

個性豊かに見せ掛けて、定番化した事しか出来ない蠅だよ。

722 ：７７４ＲＲ：2012/11/25(日) 11:41:27.10 ID:k+Mx2XiJ

>>719-720
いやいや
じゃ、最初から速いのにしときゃ良いじゃん
安い、バランス取れてるっていう、二つだけの利点潰してバカじゃね～の？っていう
金かけないと満足出来なかったってオチだろうけど

723 ：７７４ＲＲ：2012/11/25(日) 11:49:48.83 ID:/7Wx3ukH

純正部品は高いから、壊れた順に他社品にモデファイしていくのが普通の金の無い日本人だったりw

何年か経ってヤフオクでは純正ノーマルの方が高かったなんてのも当たり前普だからな。

でも今の機種で15ねんあとに希少性の出る車種など見当たらないから、好きにイジって思い出にすら残らないゴミみたいな車体にするまで好きに乗るのも手かと。

724 ：７７４ＲＲ：2012/11/25(日) 13:47:06.99 ID:Guu82oSB

>>722
レースにも様々なクラスがあるように
それぞれ楽しみがあるんだよ
それにカスタムってただ速くしたいってだけじゃないんだよねえ

725 ：７７４ＲＲ：2012/11/25(日) 13:50:01.67 ID:mf1dkFJE

>>722
モンキーやゴリラに百万近く金かける奴けっこういるでしょ
楽しみ方なんて人それぞれだよ

726 ：７７４ＲＲ：2012/11/25(日) 14:51:40.43 ID:1Q1p9+KD

改造やりたい放題の4miniとレギュで縛られてるCBRカップみたいなのは区別せんと
CBRカップなんか金かけたくても難しいぞ
マフラーとサスのスプリングくらいしかいじれないし

727 ：７７４ＲＲ：2012/11/25(日) 14:51:50.99 ID:xB+vv51W

カスタムするなら速くて高いの買えよｗってのは全然違う気がする

限界値が限られてる中でどれだけ最高値をたたき出すか、PC自作中に近い気がする
あとカスタムでオンリーワン

728 ：７７４ＲＲ：2012/11/25(日) 14:58:17.12 ID:mf1dkFJE

だよね。
カスタム＝速くするだけ　って概念しかない人が独りいるみたいだけどｗ

外装塗り替えとか最たる例だよ。

729 ：７７４ＲＲ：2012/11/25(日) 15:02:12.84 ID:jsDzP+4l

SSの外観と軽量さに魅かれて
あえて限界性能落として快適性追求するカスタムする人もいるしね。
いかに自分好みにするかっていうのがカスタム化でしょ

730 ：７７４ＲＲ：2012/11/25(日) 15:44:46.88 ID:7/Q1tRi2

だから、それのベースにﾀｲBRかよwって

731 ：７７４ＲＲ：2012/11/25(日) 15:56:22.80 ID:xB+vv51W

>>730
いいじゃん。
それが気に入ってるからカスタムするんでしょ

732 ：７７４ＲＲ：2012/11/25(日) 16:21:32.73 ID:iPPJzgmM

カスタムし過ぎて、同エンジンの別カテゴリ車になる人もいるよな。
最初からそっち買えば？くらいな。

733 ：７７４ＲＲ：2012/11/25(日) 19:28:08.20 ID:Cks11nzQ

タイbrって言う奴が馬鹿に見える
NINJAもタイなのに知ってて言うって
なんか普通の頭じゃないよね
バイク海苔特有の脳だよね？

734 ：７７４ＲＲ：2012/11/25(日) 20:01:44.42 ID:2uECZwgT

タイ製は全然ネガポイントじゃないぞ？
それより遥か格下の中国製バイクもあるし、トヨタも中国製エンジン積んで300万する車売ってるし

735 ：７７４ＲＲ：2012/11/25(日) 20:02:07.25 ID:4ioBjbJE

>>733
MC41スレテンプレより
2 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2012/11/14(水) 20:01:04.61 ID:GkposfFc [2/4]
Q　マルチじゃねーのかよ、CBRじゃねーだろこれ。
A　往年の名車、CBR250RRの後継モデルではありません。タイホンダが製造し、
　　好評を得ているシングルスポーツ、CBR125R、150Rの流れを受け継ぐフラグシップモデルです。

　　タイホンダ　　　　　　　　　　　日本のホンダ
　　CBR125R（輸入車）　　　　　CBR250RR（国産）
　　CBR150R（輸入車）　　　　　CBR400RR（国産）
　　　　↓　　　　　　　　　　　　　　　　↓
　　CBR250R（正規輸入車）　　CBR600RR～CBR1000RR（現国産）

この違いが分からないヤツは逝ってよし！( ・ω・)/

736 ：７７４ＲＲ：2012/11/25(日) 20:07:19.44 ID:jsDzP+4l

実際ＣＢＲ２５０Ｒと１２５、150との共通点は
生産拠点、単気筒、サイドカウル、シートカウル、あとレバー類とかといった数点の共用で鹿ないんだけどな。

エンジンは無論、フレームからして別物だし、よく見りゃアッパーカウルまで全く別物だったり。

737 ：７７４ＲＲ：2012/11/25(日) 20:16:58.06 ID:+O/S03/v

>>734
まぁﾀｲBRって言ってる奴の殆どは貶す意図で言ってるんだと思うがな
ゲハ板並にキチガイが多いバイク板だからしょうがない

738 ：７７４ＲＲ：2012/11/25(日) 20:25:01.92 ID:k+Mx2XiJ

国産CBRと区別されると差別された貶された！って、そりゃどこのプロ市民だよ
事実は事実
受け止めろ

739 ：７７４ＲＲ：2012/11/25(日) 20:27:58.81 ID:jsDzP+4l

受け止めるも何も
乗ってるオーナーはそんなの対して気にしてないしｗ

740 ：７７４ＲＲ：2012/11/25(日) 20:29:30.42 ID:+O/S03/v

>>738
>>722の返レスには返さないの？

741 ：７７４ＲＲ：2012/11/25(日) 20:31:04.50 ID:nyW/ORjk

都合の悪いレスには一切スルーｗ

742 ：７７４ＲＲ：2012/11/25(日) 21:53:19.13 ID:xB+vv51W

>>738＜タイ製！
●＜いいじゃん
>>738＜日本製じゃない！
●＜よかったね
>>738＜事実受け止めろ！
●＜で？

どうみても差別したいやつが頭おかしい

743 ：７７４ＲＲ：2012/11/25(日) 23:56:46.42 ID:+O/S03/v

ID変わるね
良かったね

744 ：７７４ＲＲ：2012/11/26(月) 07:46:46.74 ID:NNx37g+I

MC41乗りは、周りからそう見られて、何とも思わないのかね
思わない人もそりゃいるだろうけど
今のは短命で、早々にデザイン変更かかるだろうし

745 ：７７４ＲＲ：2012/11/26(月) 08:11:12.14 ID:chwcWK3e

まあ、言うな。
既に新型ニンジャに大半の興味が行っているし。

下手すりゃ、その次のモデルチェンジも向こうが償却早く済んで早かったりしてw

746 ：７７４ＲＲ：2012/11/26(月) 09:55:52.38 ID:rIMNr8sX

CBRは限定カラーが結構売れると思う
ninjaは逆に300の存在がチラついて踏みとどまる奴が増えると思う
ホイールを筆頭に全てでninjaが上回っても店舗数とブランド力の差はある

747 ：７７４ＲＲ：2012/11/26(月) 10:49:19.52 ID:X5w8fPiF

先月の月間登録台数で、
ニンジャがCBRを少し上回ってたのが興味深い。

CBR発売以後、ニンジャが勝ったの初めてだ。

748 ：７７４ＲＲ：2012/11/26(月) 11:08:03.46 ID:2M4kqubY

CBRマイチェン前の買い控え？

749 ：７７４ＲＲ：2012/11/26(月) 11:16:32.04 ID:X5w8fPiF

つまりニンジャ買おうとしてた奴（今はオーナーだろうけど）は、
新型ニンジャなんかどうでも良かった　って事かな

750 ：７７４ＲＲ：2012/11/26(月) 11:17:03.38 ID:K5vtEwI8

純粋に欲しい人に行き渡っただけじゃね

751 ：７７４ＲＲ：2012/11/26(月) 11:26:46.05 ID:mc7qkbiQ

新型ニンジャが出るって決まったから値下げされてるんじゃないの？
じゃなきゃ新型が気に入らない（現行のほうがいい）層が結構いるとか

752 ：７７４ＲＲ：2012/11/26(月) 11:44:02.22 ID:NNx37g+I

>>746
店舗数とブランド力の差は大きいな
トヨタとマツダぐらい違う
CBRもレプソルだと、そこそこカッコイイから、トリコの配色とシルバーのワンポイントが悪いんだろう
しかし、まだ2年目なのに、モデル末期に負けたか
値下げ後の実売価格でも、CBRのが安いのに

753 ：７７４ＲＲ：2012/11/26(月) 12:30:25.64 ID:lr1AaGGD

>>752
モデル末期っていっても性能では一番上だからな
個人的にレプソルはカッコいいと思わないけど、新規カラーはホイール黒だから足回りが締まって見えてやっぱイイね
でも赤と黒は配色ダメダメだなーCBR500の赤は結構バランスとれててカッコいいんだけど

754 ：７７４ＲＲ：2012/11/26(月) 12:51:37.37 ID:E3Ylz2Fc

まあ11月、12月はCBRのレプソルだけで独り勝ちみたいなもんでしょ
今からじゃ店舗によったらもう完売なとこ多いみたいだし。

明らかにニンジャ新型出る前に、CBR買わせてやる！みたいな発売前倒しだろうな。
こんかいのCBRの新色は。

ニンジャの新型アナウンスなければ、間違いなく普通どおり3月頃の発売だったと思う（国内仕様は）

755 ：７７４ＲＲ：2012/11/26(月) 15:50:24.78 ID:mc7qkbiQ

ニューNinjaの売れ行き次第ではCBRもモデルチェンジかね
上のクラスがCBR顔で出たしVFR顔はこのモデルで終わりかな（600RR顔で出たら嫌だがｗ）

756 ：７７４ＲＲ：2012/11/26(月) 15:52:46.05 ID:lr1AaGGD

変えるんなら2014か

757 ：７７４ＲＲ：2012/11/26(月) 16:05:57.36 ID:NNx37g+I

SSでも無いのに、毎年テコ入れ小変更とか、HONDA以外のメーカーには無理だな～

758 ：７７４ＲＲ：2012/11/26(月) 16:06:03.88 ID:K5vtEwI8

試作ならともかく量産だと1年やそこらじゃ無理だし最速で2015になるだろうね
新型Ninja250が出る前からモデルチェンジ予定だったとしたら可能だろうけど2年目にモデルチェンジ考えているとは思えん

759 ：７７４ＲＲ：2012/11/26(月) 19:26:00.29 ID:axXFqThu

ninja250が売れたら、他メーカーもデザインの重要さに気づいてくれるはず･･･

760 ：７７４ＲＲ：2012/11/26(月) 19:39:00.36 ID:lr1AaGGD

GSRの首長はナイ

761 ：７７４ＲＲ：2012/11/26(月) 20:44:25.61 ID:J/2uTiMB

GSRでいいなぁって思うところはセンタースタンドが標準装備なことぐらいだな

762 ：７７４ＲＲ：2012/11/26(月) 21:06:46.37 ID:mZjjXA/m

メーター周りの豪華さと振動少ないエンジンは良いと思うけどなぁ
250にしてはポジションきつくないし

763 ：７７４ＲＲ：2012/11/26(月) 21:08:42.21 ID:lr1AaGGD

スレタイを見るんだ
GSRはヨイバイクだがここの住人の好みにはなりにくいだろう

764 ：７７４ＲＲ：2012/11/26(月) 21:12:53.92 ID:UiBSadfz

最初にGSRの名前だした奴が言うな
つかそれってつまり貶したかっただけかよ

765 ：７７４ＲＲ：2012/11/26(月) 21:16:16.98 ID:lr1AaGGD

だってホンダは言わずもがなだろ？
そしたら他メーカーってGSRくらいしか残ってないじゃん

766 ：７７４ＲＲ：2012/11/26(月) 21:19:28.18 ID:UiBSadfz

YBRが仲間になりたそうにこちらを見ている

767 ：７７４ＲＲ：2012/11/26(月) 21:21:29.98 ID:lr1AaGGD

YBRはな・・・

768 ：７７４ＲＲ：2012/11/26(月) 21:25:46.42 ID:P69E2aXr

GSRはスポーツバイクって言っちゃダメ？
スポーツネイキッドGSR250ヨイバイク！

769 ：７７４ＲＲ：2012/11/26(月) 21:34:17.83 ID:SnDBx0dQ

ホンダは技術力があるかから
燃費でダントツだろうな（）ybrは覗く

770 ：７７４ＲＲ：2012/11/26(月) 21:37:50.42 ID:lr1AaGGD

YBRが変態みたいに言うのヤメろ

771 ：７７４ＲＲ：2012/11/26(月) 23:12:27.42 ID:HiTuF/Wp

YBR無給油で、行けるとこまで行きたい

>>758
いや、13年モデルでも小変更かけてきてるし
初年度でも、販売網とホンダブランドでギリギリ勝った位で安穏とはしてられないよ

772 ：７７４ＲＲ：2012/11/27(火) 00:58:41.74 ID:RjOPtf9j

YBRに航続距離で勝てるのはBMWのツアラーくらいなもんだろう

773 ：７７４ＲＲ：2012/11/28(水) 12:57:50.93 ID:jef0+ocI

思うよｸﾝがムチャなCBR推しをしないと、スレが死ぬんだな…

774 ：７７４ＲＲ：2012/11/28(水) 13:09:35.44 ID:c92/jtcH

ＣＢＲは特別色だけで2ヶ月は売り上げナンバー1維持できると思うよ

775 ：７７４ＲＲ：2012/11/28(水) 14:43:21.44 ID:aKajyen5

YZF-R25を出してくれ…
YAMAHAさん…

776 ：７７４ＲＲ：2012/11/28(水) 14:55:09.15 ID:c5tRkUkR

>>774
その為の発売タイミングだったんだろうね

777 ：７７４ＲＲ：2012/11/29(木) 14:36:13.29 ID:h7lT67NZ

>>775
数年後排ガス規制と騒音規制がゆるくなるらしいから
Zealのエンジン使って華々しく散ってほしいわ（笑）

778 ：７７４ＲＲ：2012/11/29(木) 17:07:45.21 ID:93Zx1Wg8

>>777
排ガスは今以上に厳しくなるんじゃなかったっけ？

779 ：７７４ＲＲ：2012/11/29(木) 17:27:42.07 ID:Ngg64h++

排ガス規制はユーロ6とポスト新長期規制でおおむね日欧が同じ規制値になる
騒音規制は2014年から計測方法と規制値がEUと同じになる

決して規制緩和ではないんだけど、逆車なんて真似をしなくても良くなる

780 ：７７４ＲＲ：2012/11/29(木) 18:12:39.19 ID:REiAdlvZ

>>779
車とバイクは適応条項が違う。
2年前までユーロ2だったので2スト車を販売してたくらい。

CBRがユーロ3なのは
生産国のタイのエミッション減税が受けられるから。

環境うんぬんよりも事業法人税の免税や、部品や諸々のタイへの持ち込みの関税が減税されるから。

781 ：７７４ＲＲ：2012/11/29(木) 18:16:16.63 ID:Ngg64h++

>>780
あーごっちゃになってた、すまぬ感謝

782 ：７７４ＲＲ：2012/11/29(木) 19:50:02.35 ID:REiAdlvZ

>>781
つか、日経新聞に書いてある事そのまま鵜呑みにする30代って感じだったねｗ

783 ：７７４ＲＲ：2012/11/30(金) 01:46:37.84 ID:z/WsVu+H

688 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2012/11/30(金) 01:30:47.98 ID:t3/SH0Pv [1/2]
今日ＣＢＲ２５０Ｒ＜ＡＢＳ＞ＳｐｅｃｉａｌＥｄｉｔｏｎ納車しました！
本当はニュー新型Ｎｉｎｊａｙａ２５０Ｒ買うために貯金してたんだけど先週立ち寄ったドリームディーラーで展示車見て一目惚れしてしまい即決した！
嬉しくてさっきまで走り回ってたわけなんですがもう感動。
アクセルを強めに操作するともう怒涛のパワー。
ドリームディーラーの店員は最初はならし走行なのであまり急な操作やレッドゾーンはやめておいてくださいと言われたのだが
それでもアクセルを半分より少し操作しただけで異次元の加速を示す！
今まで乗っていたＤＩＯＺ４とはまさに次元が違う猛烈な加速感に大興奮で今でも興奮冷めやらなくて感動。

784 ：７７４ＲＲ：2012/11/30(金) 01:49:21.50 ID:25n9aw2k

いかにもなMC41オーナー像ですなｗ

785 ：７７４ＲＲ：2012/11/30(金) 01:58:19.06 ID:hGBjBbsl

新しい天プレだろｗ

786 ：７７４ＲＲ：2012/11/30(金) 06:13:50.51 ID:ydeDU25t

おれのブサもスロットル半分開けたら怒濤のパワーで異次元の加速するわ

787 ：７７４ＲＲ：2012/12/01(土) 07:53:28.10 ID:J/0+M/lq

下忍武双始まるな

788 ：７７４ＲＲ：2012/12/01(土) 08:23:26.28 ID:pFuqaKqn

ttp://www.kawasaki-motors.com/mc/kinfo/13new/
公式発表来たね

CBR250とは10万円くらい違うから住み分け出来るかな
CBR400が噂通り出るならそっちと競合しかねないけど

789 ：７７４ＲＲ：2012/12/01(土) 10:18:28.51 ID:QWGvVoZT

もう少し発表早けりゃ、
レプソルのさらなる値引き交渉に使えたんだがなあｗ
残念ｗ

790 ：７７４ＲＲ：2012/12/01(土) 10:35:59.65 ID:nF2u5588

SEのABS60万かよw誰が買うねんw

791 ：７７４ＲＲ：2012/12/01(土) 10:47:53.19 ID:ETMpFMW7

>>783
いいねえ。一番バイクが楽しい時期じゃん。
784-786みたいになったらおしまいだよな…

792 ：７７４ＲＲ：2012/12/01(土) 11:07:08.15 ID:rKICxlGm

昨日大学で講義受けてたら前に座ってた奴らが嬉しそうに「俺Ninja250R買うんだ！新車！」「マジかよ!?」みたいな話してた

まだ新車あるんだとか、新型出るの知らないんだろうかと思いながら聞いてた

793 ：７７４ＲＲ：2012/12/01(土) 12:32:46.30 ID:J/0+M/lq

>>791
いや、だから、コピペだって…
大変だなぁ、何かとw

794 ：７７４ＲＲ：2012/12/01(土) 13:25:09.20 ID:e0lsj+LP

>>788
けっこう安かったね
同じ二気筒のKR250Sの定価と同じくらいじゃんかｗ

あらためて見てみるとスクリーン上端が低いから、高速辛いのかな？
もう少し緑の面積が広がると嬉しいんだけどなｗ

795 ：７７４ＲＲ：2012/12/01(土) 14:42:22.57 ID:pPMOmhmo

これでCBRより売れちゃったら、
250ccとは言え幾ら安く作っても
CBRみたいに性能悪いと売れないと言うことになるな。

796 ：７７４ＲＲ：2012/12/01(土) 14:56:36.24 ID:YkgZ7xRW

>>795
旧型Ninjaの時点で北米とかだとCBRは売り上げぼろ負けのはず

797 ：７７４ＲＲ：2012/12/01(土) 15:00:55.46 ID:FlMuwMMC

北米だとそらそうだろ
でもこまごまとしたワインディングの多い日本の道じゃCBRの方が合ってるよ

798 ：７７４ＲＲ：2012/12/01(土) 15:01:11.51 ID:ttmmv9cy

バイク乗りには自覚のないHONDA信者が結構いるものだわ

799 ：７７４ＲＲ：2012/12/01(土) 15:06:57.31 ID:YkgZ7xRW

>>797
両方細々した場所向きのバイクだろw
てかCBR250やらNinja250やらを買うやつは初心者の割合がかなり高いんだぞ？
こまごまとしたワインディングに向いてるからCBRにしようなんて初心者いるのかよ

800 ：７７４ＲＲ：2012/12/01(土) 15:13:22.43 ID:O9Tu/CSD

>>799
初心者相手だったら値段と販売網の勝負にならなくね？

801 ：７７４ＲＲ：2012/12/01(土) 15:16:58.70 ID:vF1PQIj0

単気筒のほうがエンストしやすくね？
CBRが単気筒なのはシングルスポーツの楽しさ云々よりもコストでしょ

802 ：７７４ＲＲ：2012/12/01(土) 15:21:18.30 ID:YkgZ7xRW

>>800
外車ならともかくkawasakiの国内正規販売車両を買えない都道府県や地域があるのかよ
そういう地域があったとしてもバイク人口の何%がそこに住んでるんだっていう
まあ値段は気にするかもね
新型Ninja250も発売してある程度たたないと値引きしないだろうし（しなくても最初のうちは売れるだろうし）

803 ：７７４ＲＲ：2012/12/01(土) 16:13:56.69 ID:rQbgQ9IC

>>795
CBRが価格の差があれだけあるのに苦戦
(発売初年度は辛うじて勝ったけど、先月はモデル末期のninjaに負けてる)
してるのは、性能の差だけじゃ無いだろ
つか、このスレにもいる無茶なCBR推しなんか、性能で負けてない！(ｷﾘｯって言ってるしw
ホンダの販売網、ブランド、価格、新製品とモデル末期、性能も同等(？)で、ここまで苦戦って…

やっぱ、　カッコワルイからじゃね？

他に理由ある？>性能差無いと言い張ってる人

804 ：７７４ＲＲ：2012/12/01(土) 16:18:28.78 ID:6ZHE1N/9

CBRは足つきが悪い
デザインから東南アジア狙ったモデルなのにあれはない
逆にNinjaは欧米人窮屈じゃないのかと心配になる

805 ：７７４ＲＲ：2012/12/01(土) 17:14:52.26 ID:vF1PQIj0

窮屈な人は大きいいの買えば良いだけでは

806 ：７７４ＲＲ：2012/12/01(土) 20:42:29.51 ID:8OlpERr4

ステマ請負会社の時給1000円君が必至になってるのは、このコピペが原因か？？？
　　　　　↓
いまどき原付2種だって120キロくらい普通に出そうなバイクがいくらでもあるのに、リッター超えてて120キロで制御不能とかバカじゃねーの、ハーレーなんて所詮ゴミなんだよ、

807 ：７７４ＲＲ：2012/12/01(土) 21:33:58.00 ID:JxC+8VDU

新ニンジャ６０万円・・・
こんな高級車誰が買うねん
昔の２stみたいな値段だ

808 ：７７４ＲＲ：2012/12/01(土) 21:35:53.71 ID:RB4FwNKQ

NSRが買えた値段だな

809 ：７７４ＲＲ：2012/12/01(土) 22:03:39.75 ID:YkgZ7xRW

NSRの一番いいモデルは80万だ

810 ：７７４ＲＲ：2012/12/01(土) 22:35:27.41 ID:UyUXJGc2

>>807
物価も平均収入も違っているけど、ageている奴はさすがだなwww

811 ：７７４ＲＲ：2012/12/01(土) 22:39:18.24 ID:e0lsj+LP

当時は手取り16万ぐらいだったし
今は倍以上だから安いんじゃないのか？
NSRと同じ２気筒だしｗ

812 ：７７４ＲＲ：2012/12/02(日) 06:52:44.21 ID:44cJ72BB

今のフォルツァも60万以上する奴あるよ

813 ：７７４ＲＲ：2012/12/02(日) 07:23:11.00 ID:OdGHGtps

>>809
それは末期のse 限定版だ
ごく少数
あのカードキーは当時敬遠されてたからなぁ
売れ行きは悲惨だった
既に「レプリカ？何それオイシイの」だったし

814 ：７７４ＲＲ：2012/12/02(日) 07:35:59.73 ID:UrwOixy8

下忍は高い
MC41は性能悪くない

って無理なステマをすればするほど、ホンダで、CBRで、安くて、シングルスポーツの楽しさ(ｷﾘｯで、サーキットで速く(?)て、なんで売れないんだろうね…？って話になるな
ま、売れりゃ良いってもんでも無いけど、発売初年度に下忍より売れた!!ってのも、CBR無理推しｸﾝが常々言ってる事だし

815 ：７７４ＲＲ：2012/12/02(日) 11:52:45.98 ID:6TvL9VP3

>>814
お前のその忍者推しもどうにかならんか？

816 ：７７４ＲＲ：2012/12/02(日) 12:27:10.52 ID:pRNkuMzm

下忍武双
始まる

817 ：７７４ＲＲ：2012/12/02(日) 12:31:16.44 ID:ruI6izCG

オラワクワクしてきたぞ

818 ：７７４ＲＲ：2012/12/02(日) 12:51:29.58 ID:UrwOixy8

kwskなめんな
需要があったとしても、3ヶ月で初年度予定数終了追加無しとかやりかねんw

819 ：７７４ＲＲ：2012/12/02(日) 16:32:54.81 ID:9IqE8vT5

海外で好評だと日本に回って来ないかもね

820 ：７７４ＲＲ：2012/12/02(日) 16:44:01.94 ID:S2rgETyO

過度なCBRageは糞ウザイけど、それと同じくらい下忍ageとCBRsageもウザイ
何が言いたいかって言うと仲良くやれ

821 ：７７４ＲＲ：2012/12/02(日) 17:21:25.01 ID:dqB8Jbwd

>>815
>>814のどこに忍者推ししてるのか教えてくれんか？

822 ：７７４ＲＲ：2012/12/02(日) 19:41:46.20 ID:DdRAhTnc

Ninja250はハンドルが低ければかっこいい
CBR250Rは全体的ににもっと低く構えたデザインで尚且つ2灯か3灯だったらかっこいい

スレチだけど俺のXTZ125は何もしなくても（機能美的な意味で）かっこいい

823 ：７７４ＲＲ：2012/12/02(日) 19:48:38.56 ID:S2rgETyO

みんな似たようなデザインなんておもろないわ

824 ：７７４ＲＲ：2012/12/02(日) 20:09:39.87 ID:iW2XYrvF

てか今のバイクなんざコスト切り詰めでみんな同じ。
俺のアルミフレーム、アルミスイングアーム、ジュラルミンハンドル、ジュラルミンステップ、ジュラルミンエンジンハンガーのバイクが最高だわ。

825 ：７７４ＲＲ：2012/12/02(日) 22:47:29.44 ID:7JiMhGRj

CBRだからとかNinjaだからとかを飛び越えて
Kasawakiだから不安になる病気にかかってる

826 ：７７４ＲＲ：2012/12/02(日) 22:59:16.41 ID:fQtPaPHR

カワサキ車で１０回ぐらい北海道行ったけど、動かなくなって熊に食われたりしてないから、たぶん大丈夫

827 ：７７４ＲＲ：2012/12/03(月) 01:17:22.35 ID:cTiWC7q0

ブルジョワかよお前

828 ：７７４ＲＲ：2012/12/03(月) 06:12:55.50 ID:chR2XIdm

前後タイヤ180で出してほしい

829 ：７７４ＲＲ：2012/12/03(月) 08:22:40.84 ID:Ex+uIQrP

>>822
でも250のエントリーバイクで必要も無いのに前傾姿勢だと、
人間が乗った状態が滅茶苦茶格好悪くね？

830 ：７７４ＲＲ：2012/12/03(月) 12:46:29.85 ID:hNS9zUm0

>>829
それに合わせて乗り味を過激なものにすれば刺激的なエントリーバイクになると思わない？

831 ：７７４ＲＲ：2012/12/03(月) 12:51:02.03 ID:H7jayd2r

更に高級素材をふんだんに使って値段も刺激的になれば完璧だな

832 ：７７４ＲＲ：2012/12/03(月) 15:07:37.22 ID:Ex+uIQrP

>>830
必死になってしがみ付いて走らないと危ないようなバイクって事？
中華や朝鮮のバイクじゃないんだから。

・・・そういえばメガリやひょう～すんのバイクは無駄に前傾姿勢ではあるなｗ

833 ：７７４ＲＲ：2012/12/03(月) 17:26:22.33 ID:JaLJLB3e

300を国内専用SPLとして、走りに振ったモデル出せばいいんじゃね

834 ：７７４ＲＲ：2012/12/03(月) 17:47:33.09 ID:bR7wJ6H+

>>833
なんでレプブームが衰退したのかわかってないのう

835 ：７７４ＲＲ：2012/12/03(月) 17:52:03.92 ID:Ex+uIQrP

>>833
素直にZX-6Rをお買い求め下さいって感じだな。

国内専用で走りに振ったモデルなんて造っても似たような金額になるだろう。

836 ：７７４ＲＲ：2012/12/04(火) 07:21:18.41 ID:oTE2XYvv

5色展開ってのは、気合い入ってるな

837 ：７７４ＲＲ：2012/12/04(火) 14:48:07.97 ID:Gzd4wMG4

60万って言ったら400買えてもおかしくないと思ってたあの頃に戻って欲しい

838 ：７７４ＲＲ：2012/12/04(火) 18:39:48.50 ID:se3aaNFc

CBR400は60万で買えるのだろうか

839 ：７７４ＲＲ：2012/12/04(火) 19:50:52.90 ID:EzliDM9X

>>836
ABS付きはSEだけとかいかにもカワサキらしい
貶してる訳じゃないよ、褒めてるわけでもないけど

840 ：７７４ＲＲ：2012/12/04(火) 23:10:06.87 ID:OS7Ugzxy

http://minkara.carview.co.jp/mobile/0/0/0/usercar/fuel.aspx?mo=52435&pn=2&guid=on

841 ：忍法帖【Lv=22,xxxPT】(4+0：5) ：2012/12/05(水) 03:34:39.41 ID:IivwBld6

NSR厨とRR厨はブラリっとけ。

14R・GTR乗りはninja250に寛容なのに、ホンダ厨はどうしようもねーな。
結局は売れてるのがninja250,cbr250rなんだから、
今更2stやら四亀頭やらクセーんだよ、ホンダオヤジ

842 ：７７４ＲＲ：2012/12/05(水) 07:34:39.97 ID:MdnwrSrd

メーカーとか、2stとか関係無く、ただ単にCBRがアレなだけだと思うが…
CBR以外、VTRもninjaもWRもGSRもYBRも、そんなに笑われて無い
(ま、熱心な嫌中はいるけど)
CBRオーナーの必死さと、突然で無理のあるCBR推しが嫌われてるってのもあるかも

843 ：７７４ＲＲ：2012/12/05(水) 08:37:35.08 ID:u3Mi0z18

>>842
笑われて無いと言うか、
世間はおろかバイカー同士からも相手にされて無いとw

844 ：７７４ＲＲ：2012/12/05(水) 08:49:28.34 ID:pwEmOMD1

CBRが売れないのは強烈なアジアンデザインでそれが格好悪い方向へ向いてるからだろ
VFR1200もたいがい酷かったが今度の600RRなんか眩暈がするほどカッコ悪いぞ？

845 ：７７４ＲＲ：2012/12/05(水) 20:20:01.36 ID:IXJmQVwQ

でもCBR250は若い人に売れてるらしいから俺らおっさんが取り残されてるだけかもな

846 ：７７４ＲＲ：2012/12/05(水) 20:22:48.54 ID:mkS+Omo0

>>845
なぜか、買って小躍りしてるブログはオッサンばかりだけどな

847 ：７７４ＲＲ：2012/12/05(水) 20:49:45.36 ID:5jIRyWfW

ビックスクーターなんて外見だけで売れてると思う
だからミッション車も…

848 ：７７４ＲＲ：2012/12/05(水) 21:03:27.98 ID:5jIRyWfW

グロ注意

http://c.2ch.net/test/-/dqnplus/1354635607/-34

849 ：７７４ＲＲ：2012/12/06(木) 00:01:33.55 ID:8KcHbiQa

>>848
だったら貼るな。ボケ

850 ：７７４ＲＲ：2012/12/06(木) 00:08:17.82 ID:qS/j0djv

>>822
＞Ninja250はハンドルが低ければかっこいい
＞CBR250Rは全体的ににもっと低く構えたデザインで尚且つ2灯か3灯だったらかっこいい

土下座スタイルなんて全力で遠慮します。
初心者向けのイージーなマシンで遅いのに乗車姿勢だけ土下座スタイルってどんな罰ゲーム？
腹筋で上体を支え無いで、腕で上体を支える初心者に、そんなスタイルで乗らせたら危ないだけだわ。

土下座スタイルのデザインが格好良いとも思わないし

851 ：７７４ＲＲ：2012/12/06(木) 01:32:01.31 ID:dDALjAhU

YZF-R25って出るとしたらR6やR125みたいな顔のDOGEZAバイクになるのかな
個人的にはR15くらいのスポーツツアラー寄り希望なんだけど、それじゃCBRと被るしなぁ

852 ：７７４ＲＲ：2012/12/06(木) 06:28:57.66 ID:yhgmMSq7

>>851
YZFで出すんなら、被るのは下忍の方だと思うが…

853 ：７７４ＲＲ：2012/12/06(木) 06:50:45.95 ID:3EFtjcnk

いつからCBRが売れてない設定になったんだ

854 ：７７４ＲＲ：2012/12/06(木) 07:15:28.74 ID:T3roclKi

ホンダのバイクは燃費が良い(´_ゝ｀)

855 ：７７４ＲＲ：2012/12/06(木) 07:48:13.50 ID:PLKgtVP5

CBRのほうがかっこいいと思うが
今までにあまり無いデザインの方向性だし
ニンジャは何つーか、幼稚臭いデザインという印象

856 ：７７４ＲＲ：2012/12/06(木) 08:10:22.25 ID:uV1hqyGy

忍者は近くで見たときのプラスチック感が酷い
CBRのメーター周りのおもちゃっぽさも同様だが

857 ：７７４ＲＲ：2012/12/06(木) 08:10:53.40 ID:Yv9mi5RL

>>847
タンデムが快適で乗せ易いし積載性が大きいもの理由かと。
ATで運転自体も楽できるしな。靴も痛めないし水溜りに突っ込んでも足元が汚れ難い。

858 ：７７４ＲＲ：2012/12/06(木) 08:48:24.78 ID:FiFv5+/E

>>846
女性のブログもけっこうありますやん

859 ：７７４ＲＲ：2012/12/06(木) 09:34:32.34 ID:7pxUdM37

>>855
それ、あんまり人前で言わない方が良いよ

860 ：７７４ＲＲ：2012/12/06(木) 10:03:48.84 ID:uHkV9UpG

CBRのレプソルが実売40万ちょっとぐらいだったら爆発的に売れるんじゃね？
カラーリング代でノーマルカラーと実売で10万近く差があるのがいただけない
ンダも商売下手になったな

昔だってTECH21カラーのYSR50が凄い売れたろうに、12インチで速いってなったのはNSR50が出てからだしな
それまではGAGだのYSRだのはネタバイクで性能がいいわけではなかったよ

861 ：７７４ＲＲ：2012/12/06(木) 10:28:02.86 ID:F3go/ME8

レプソルカラーに乗りたい層と現行のCBR250欲しい層とはかぶらない気がするな

862 ：７７４ＲＲ：2012/12/06(木) 11:33:02.72 ID:m86t/Uht

>>855
俺はVFR1200や前のCBR1000RRのデザインはありだと思うんだけど
アレはBMWとかの変態デザインに対抗するためのエンスー向けデザインであって
CBR２５０みたいな安いバイクに使うデザインじゃないと思うんだ
２５０のバイク買う人の多くが貴方の言う幼稚なデザインが好みだと思う

863 ：７７４ＲＲ：2012/12/06(木) 11:56:30.83 ID:RcH0E8za

ちょっとでもCBR褒めると出てくる人たちが普段ンダ儲とか分けわからんこと言ってるんだぜw

864 ：７７４ＲＲ：2012/12/06(木) 12:06:25.80 ID:FJ39+J0+

>>861
かぶるｗ

俺「今度は」（旧型ニンジャ→CBRに乗換えた）新型ニンジャ買おうと思ってたけど、
レプソル買ったｗ

結果的に2台連続でMC41買ったｗ

自身のブログで以前から「ニンジャが新型になったら買い換えます」と公約してたんで
それも削除しといたｗ

865 ：７７４ＲＲ：2012/12/06(木) 12:12:22.45 ID:l9mVCqvY

どうせなら新型忍者も買っちゃえよ(ﾎﾞｿｯ

866 ：７７４ＲＲ：2012/12/06(木) 12:15:22.37 ID:FJ39+J0+

今の所レプソルmc４１が気に入りすぎてほかのバイク全然眼中に無い！
納車されてからは一日最低2時間は眺めてるｗ

867 ：７７４ＲＲ：2012/12/06(木) 18:37:17.29 ID:T3roclKi

あっそ

http://www.youtube.com/watch?v=ms3-gIBPJVs&sns=em

868 ：７７４ＲＲ：2012/12/06(木) 19:49:41.08 ID:WJpd2/UO

日和ってポジション楽にした芝刈り機みたいなハンドルのほうがダサい

869 ：７７４ＲＲ：2012/12/07(金) 04:45:18.13 ID:dqsbasRf

>>867
救急車くんの早くね？

870 ：７７４ＲＲ：2012/12/08(土) 00:15:01.70 ID:DsQ0HW64

新型ニンジャ人気すぎワロタｗ
関西の安売りキングPALSで初めて見た値引きALL0円
ABSモデル同士の比較で新型CBRの1.5倍してるしｗ

871 ：７７４ＲＲ：2012/12/08(土) 00:31:31.78 ID:x7RsQFOJ

ホンダのすべきことは値下げかモデルチェンジか・・・

872 ：７７４ＲＲ：2012/12/08(土) 00:37:54.10 ID:wkDUeiTe

モデルチェンジは試作だの試験だのしないといけないからそう簡単にできるもんじゃない

873 ：７７４ＲＲ：2012/12/08(土) 02:39:00.26 ID:ux3Po3Hp

ますますCBRとは差別化されて（実売価格の差と車重の差）
今まで以上にいい住み分け関係保てそうだな。

874 ：７７４ＲＲ：2012/12/08(土) 08:34:25.39 ID:b+JuL2f/

国内バイクメーカー下位のカワサキ車がぶっちぎり売れてくれたら他社も顔真っ赤にして熱い250出してくれるのでは…
という意味で新型イケメン忍者を応援&期待してる

875 ：７７４ＲＲ：2012/12/08(土) 09:09:41.91 ID:N8Nw+NN2

顔真っ赤にして出してきたのがCBRだったけどなｗ
1年半で売れなくなったけどｗ

876 ：７７４ＲＲ：2012/12/08(土) 09:09:47.26 ID:wkDUeiTe

国内最下位って言っても実はヤマハスズキとは大差ないんじゃね？って思って調べてみたら今年の新車登録台数
125超～250cc H＞＞Y＞＞S＞K
250cc超 H＞＞K＞＞Y＞S
ってなってた
これでもカワサキが最下位ってことはそんだけ原付売ってない分差がつくのかね
まあスレチだけど

877 ：７７４ＲＲ：2012/12/08(土) 09:28:23.83 ID:QRfbepzl

うちの大学だと見かける台数はCBR250R≒Ninja250だな、家の大学基本貧乏人ばっかだから参考にならんかもだが

878 ：７７４ＲＲ：2012/12/08(土) 09:58:56.67 ID:yNVZgCp5

>>875
レプソル効果でまた売れまくってるよ

879 ：７７４ＲＲ：2012/12/08(土) 10:34:01.58 ID:x4mbxd2g

スズキは250のフルカウルまだー？
まってるんですけどー

880 ：７７４ＲＲ：2012/12/08(土) 10:52:49.36 ID:zwRwlhEp

意外に250はよく走るな
下道なら十分

881 ：７７４ＲＲ：2012/12/08(土) 11:52:23.68 ID:igr9g0KO

Ninjaはあまりライバルの値段を意識してないみたいね
実売で10万以上も価格差があるならCBRでいいな
新トリコも十分カッコいいし

882 ：７７４ＲＲ：2012/12/08(土) 12:32:30.44 ID:yNVZgCp5

ニンジャやCBRで高速走るのは実に楽しいし気持ちいい。
３、４、、条件によっては５そくパワーバンド全開使いきれるところが気持ちいい。

さすがに短時間で５００ｋｍ走破とかは少し疲れるが、
たまに１時間くらい高速乗るのが楽しすぎる

883 ：７７４ＲＲ：2012/12/08(土) 12:37:10.57 ID:N8Nw+NN2

>>880
それだったら軽自動車やベンツのスマートもよく走るよな。
下道なら十分。

884 ：７７４ＲＲ：2012/12/08(土) 12:44:40.02 ID:k3cufU/Z

>>882わかるわ。それ

885 ：７７４ＲＲ：2012/12/08(土) 12:56:10.12 ID:zwRwlhEp

>>883
軽4も確かに十分。80キロくらいまで余裕で出る

886 ：７７４ＲＲ：2012/12/08(土) 13:28:37.09 ID:R1ZbkV8C

CBRは古いのと比べがちだがカブ２５０だと思えばいいよね
MC１７、MC１９、MC２２の旧型は4気筒だから燃費が悪い
それでも公道や峠で走りたい、サーキットで回したいとおも人は
選んでますよね
足とするだけなら新型でいいとおもう

ninnjyaは新旧共に大佐は無いように見えるから新型のが安心感はあると思いますね

スズキのGSR２５０ですがまだまだ知られていないのか話題をあまり聞きませんです

887 ：７７４ＲＲ：2012/12/08(土) 13:35:05.83 ID:NXlEn1q3

カワサキの新型に安心感とか無いでしょｗ

888 ：７７４ＲＲ：2012/12/08(土) 17:14:29.40 ID:5CyiGRgG

Ninja250の新型かっこ良くね？って言ったら
でもカワサキでしょう？って返ってきた……

889 ：７７４ＲＲ：2012/12/08(土) 18:38:21.20 ID:lUJ+VZaz

カワサキ＝壊れやすいのイメージのレッテル張りはやめようよ
1前とはちがうんだから

890 ：７７４ＲＲ：2012/12/08(土) 18:54:56.91 ID:o8o3kpkZ

>>876
原付だけで6割超えてた
スクーターも多いんで、ギア付きだけみたいな都合の良い限定条件にすると、kwskもいいとこ行くはず

891 ：７７４ＲＲ：2012/12/08(土) 19:56:00.96 ID:FPqvcTmv

>>879
HAYABUSA250を待ってるの？

892 ：７７４ＲＲ：2012/12/08(土) 20:18:37.80 ID:6XHJ+b14

GSX-R250

893 ：７７４ＲＲ：2012/12/08(土) 20:27:25.27 ID:YvYNIa+m

スズキのスポーツフルカウルはオレも待ってるがGSXRはやめて欲しいなどうせ二気筒だろうしスズキネーミングを爆発させて欲しい

894 ：７７４ＲＲ：2012/12/08(土) 20:31:43.53 ID:wkDUeiTe

GAG250

895 ：７７４ＲＲ：2012/12/08(土) 20:42:34.14 ID:o8o3kpkZ

>>894
またヨシムラ組むとバカッ速になるのか？？？

896 ：７７４ＲＲ：2012/12/08(土) 21:04:02.27 ID:DsQ0HW64

>>893
鋭い切れ味つながりで　「妖刀村正」

897 ：７７４ＲＲ：2012/12/08(土) 21:09:54.08 ID:pPhTs0+d

ちょい悪な村正、イケイケな正宗でいこう

898 ：７７４ＲＲ：2012/12/08(土) 22:00:45.78 ID:FB1Jb6MX

SUZUKI KAMAITACHI250

899 ：７７４ＲＲ：2012/12/08(土) 23:23:00.28 ID:kcIkwUU1

チョイノリ250R

900 ：７７４ＲＲ：2012/12/09(日) 02:27:05.72 ID:Rm2XwRCi

スポーツじゃないけどスズキは250のオフ開発中なんて噂が夏頃あったけどその後さっぱりだな
エンジン次第ではフルカウルとは言わずともグースみたいなのは期待できるかもと思ったが

901 ：７７４ＲＲ：2012/12/09(日) 11:11:30.37 ID:oR3pAxXL

GSRのエンジンを少しだけ出力上げて
フルカウルスポーツとして出したらいいいのに。

あのエンジンはほんとよく出来てる。
ツインとは思えない振動の少なさ。滑らかな吹け上がり。
８０００～１００００回転常用するような乗り方だと、現行２５０ｃｃで一番気持ちいい。

902 ：７７４ＲＲ：2012/12/09(日) 11:30:34.03 ID:wV3x0sFa

GSR250はロングストロークエンジンだからメーカーがカムとかを変えても大して出力上がらんと思うよ
ボア・ストロークや圧縮比も弄らないといけない
出力上げてフルカウルをってのは厳しいね

903 ：887：2012/12/09(日) 14:26:21.09 ID:nhkEzhBA

>>888
ンダよりカワサキのほうがカッコいいと思ってる俺
>>889
タイ生産になってからけっこう酷いと思うんだ

904 ：７７４ＲＲ：2012/12/09(日) 14:55:43.28 ID:SVfnUHeB

タイ生産になってからって…

905 ：７７４ＲＲ：2012/12/09(日) 15:03:45.98 ID:wV3x0sFa

タイカワは日本カワサキより壊れないと冗談で言われるレベルに頑丈だぞ

906 ：７７４ＲＲ：2012/12/09(日) 15:27:25.39 ID:DFmCJtXp

同意ｗ

ER6なんかタイ生産になってからのほうが
壊れにくくなったしｗ

まあ、あれは設計自体を変更したからなんだけど
（サイドスタンドと付近のフレームの件な）

907 ：７７４ＲＲ：2012/12/09(日) 15:39:52.42 ID:nhkEzhBA

あ、そうなんだ、アンチの話真に受けちゃってたのか、ごめんね

でも一昔前（90年代前後））のカワサキも故障しないよねえ
カワサキ車6台ぐらい乗ったけど、故障したこと無いもの
あ、空冷4発は除きますよｗ

908 ：７７４ＲＲ：2012/12/09(日) 15:42:00.02 ID:DP2Eofb0

つうかどこが酷いと思ってたんだ？

909 ：７７４ＲＲ：2012/12/09(日) 16:02:24.48 ID:wV3x0sFa

>>907
ぶっちゃけ壊れる（と言ってもオイル関連が主だが）のは70年代とかの話だからな
カワサキは後発だから技術の積み重ねがない時代はやっぱりね
90年前後のとかなったらもう完全に他社とほぼ同クオリティよ
部品だって他所の会社と同じメーカーのを買っていたりするしな

910 ：７７４ＲＲ：2012/12/09(日) 16:13:15.02 ID:W4F2fSR2

今でもオイルは漏れるけどな

911 ：７７４ＲＲ：2012/12/09(日) 16:17:43.31 ID:tu1qZce/

ギア抜けもするしな

912 ：７７４ＲＲ：2012/12/09(日) 17:47:31.04 ID:F+OjSV1S

どのギアからもニュートラルに入れれる存在する親切設計

913 ：７７４ＲＲ：2012/12/09(日) 19:55:18.26 ID:SVfnUHeB

ネタとは思いつつ、覚悟してZZRを買ったら、全然そんな事無くて拍子抜けした
ま、そらそうだよな

914 ：７７４ＲＲ：2012/12/09(日) 20:47:35.54 ID:fNV0sn/g

教習所の教官からカワサキは壊れやすいから、バイクいじりがすきなら、オススメと言われたよ。^_^

915 ：７７４ＲＲ：2012/12/09(日) 23:01:46.17 ID:tpHgBVzA

ちゃんとクラッチ使ってシフトチェンジすればギア抜けなんてしないんだけど
攻めてたり頑張っちゃてる時にそう出来るかと言うとねえ

916 ：７７４ＲＲ：2012/12/10(月) 06:19:34.87 ID:xFmz7Yep

下忍無双

防ぐにはもう印象操作ぐらいしか残ってない感じ？

917 ：７７４ＲＲ：2012/12/10(月) 12:20:14.35 ID:WeixlZj3

なにいってんだこいつ

918 ：７７４ＲＲ：2012/12/10(月) 12:36:05.49 ID:9fVLKJDq

値段も高い分一人勝ちにはならないと予想している＞Ninja

919 ：７７４ＲＲ：2012/12/10(月) 12:52:51.39 ID:G+3TrzX0

kwsk信者大杉
まぁ対抗できそうなのがHくらいしかいないのがなんとも

920 ：７７４ＲＲ：2012/12/10(月) 13:44:26.24 ID:25ybp+7w

>>919
そうだよな～
>>910
>>911
>>912
>>914
こんなのとか、kwsk信者必死杉

921 ：７７４ＲＲ：2012/12/10(月) 13:55:50.14 ID:uHVrxS+R

>>910
純正オイル入れ続けてたら漏れなんて皆無だよ。

922 ：７７４ＲＲ：2012/12/10(月) 13:58:06.37 ID:VFWicJDm

>>921
（俺は一度も所有したことないけど）今でもオイルは漏れる（と思っているんだ）けどな
ってことだ

923 ：７７４ＲＲ：2012/12/10(月) 14:10:54.36 ID:G+3TrzX0

>>920
うわ気色悪いな君

924 ：７７４ＲＲ：2012/12/10(月) 17:47:05.30 ID:rfOKC1or

GT２５０RがMCされたらしいが、
だ～れも話題にしてなくてﾜﾛﾀｗ

925 ：７７４ＲＲ：2012/12/10(月) 18:07:59.02 ID:VFWicJDm

なんか変わったの？
まあモデルチェンジしたって旧世代の性能しかないんだろうけど

926 ：７７４ＲＲ：2012/12/10(月) 18:19:31.00 ID:rfOKC1or

いや、カウル形状が変わっただけなんだけどねｗ
U４に載ってた

927 ：７７４ＲＲ：2012/12/10(月) 18:23:22.25 ID:xFmz7Yep

信者とかなんとか関係無く、普通に考えたら、新ninja一択だろ
安置が可哀想なレベル

ｵｵｶﾞﾀﾊﾓﾃｱﾏｽｰ
ﾖﾝﾋｬｸﾊｼｬｹﾝｶﾞｰ
ｶﾜｻｷﾊｵｲﾙﾓﾚﾙｰ
WRﾊﾊｲｵｸﾃﾞｽｸﾞｺﾜﾚﾙｰ
そんな呪文唱えないと、CBRなんか乗れないって

928 ：７７４ＲＲ：2012/12/10(月) 18:26:17.05 ID:G+3TrzX0

>>926
まぁ嫌いじゃないけど、好きっていうほどでもないな

929 ：７７４ＲＲ：2012/12/10(月) 18:27:14.66 ID:G+3TrzX0

>>927
そういう物言いだから信者なんだよw

930 ：７７４ＲＲ：2012/12/10(月) 18:36:22.15 ID:rfOKC1or

ID:xFmz7Yep の断末魔の叫びは

>>929ゥーーーーーー！！！　であった・・・・

931 ：７７４ＲＲ：2012/12/10(月) 18:43:20.75 ID:HkthX8BR

信者は好きな物を褒めるのはいいけど、必ずライバルをこき下ろす一文を加えるから嫌われるんだよ

932 ：７７４ＲＲ：2012/12/10(月) 19:15:23.34 ID:gDVpgbWM

褒めすぎるのも傍から見たら気持ち悪いぜ

933 ：７７４ＲＲ：2012/12/10(月) 19:25:00.23 ID:Ev9n+AUR

>>920
俺はホンダしかバイクは買った事無いが
この二択だったら間違いなくニンジャ。

ちなみに今250に乗らないのはホンダが単気筒とネイキッドの二択しか無いからw

934 ：７７４ＲＲ：2012/12/10(月) 19:47:49.68 ID:9NFQVFd5

ツインとマルチの差、と比べればツインとシングルの差って少なくない？音といい・・

935 ：７７４ＲＲ：2012/12/10(月) 20:37:06.11 ID:mAHWRhf/

Ninjaの新型出るのわかってたけど俺はCBR選んだわ。
単体での見た目は確かにNinjaの方がかっこよく見えるかもしれんが、乗る側のガタイ選ぶような気がする。Ninjaに俺みたいな170cm50kgな体型じゃあわんだろう。
と燃費が決定打だった初バイク目前の俺からの意見

936 ：７７４ＲＲ：2012/12/10(月) 20:38:55.15 ID:OhWgCCk0

megaliもたまには思い出してくれ。

937 ：７７４ＲＲ：2012/12/10(月) 20:38:59.26 ID:spBIXbjG

>>922
いや実際D虎乗ってるし漏れるし他のスレで画像あげたこともあるし

938 ：７７４ＲＲ：2012/12/10(月) 20:39:28.85 ID:CmUByA8h

NINJAは8千回転位からやっと本領発揮でそこまで待たされるんだけど
CBRは5千回転位から本領発揮なんだよ。で結構気持ちよく回ってくれる
そうそう何時も高回転ばっか使うわけにもいかないんで、
ふだん使いの街中で、しかも元々トルクが小さめな250でその差はデカイ
もちろん高速域では逆転するんだけどCBRも意外にいいんだな

スペックばっかり見て実使用を想像しないと>>927みたいになるんだけど

939 ：７７４ＲＲ：2012/12/10(月) 20:53:02.67 ID:Ev9n+AUR

>>934
四気筒とツインであれだけ大きく違うのと一緒で
単気筒とツインも大きく違う。

940 ：７７４ＲＲ：2012/12/10(月) 20:56:39.57 ID:25ybp+7w

>>938
え？
いや、乗り比べてみればわかるけど、5000からでも現行ninjaでもCBRよりパワフル
実用域だと、VTR > ninja > CBRだな
ほんとに乗り比べたか？
加速でCBRは全くついて行けないぞ？

941 ：７７４ＲＲ：2012/12/10(月) 22:09:28.85 ID:G+3TrzX0

気筒数一つ違うだけで相当不利でしょ加速面では
その中で良い点や悪い点を探すべきなんだよ今の250は
スペック優劣の話したいなら大型SSでやった方が楽しい
所詮コストダウンに尽力して開発したロースペバイクなんだし

942 ：７７４ＲＲ：2012/12/10(月) 22:23:35.25 ID:TsV8MOnh

低回転のトルクなら
４気筒＜２気筒＜単気筒が
常識じゃねえ

943 ：７７４ＲＲ：2012/12/10(月) 22:24:37.49 ID:bZwoe4el

極低回転だとV2は相当無いけどな

944 ：７７４ＲＲ：2012/12/10(月) 22:39:01.72 ID:Pgvst3/I

目くそ鼻くそレベルだな
速いのがほしけりゃだまって大型乗れ矢

945 ：７７４ＲＲ：2012/12/10(月) 23:00:57.43 ID:CmUByA8h

気筒数よりカムやポート長などで吸排気どこの回転数にピークをもってくるか
可変機構入れない限り、それぞれ得意な回転数はどうしても出てくる

低速と高速はVTR、中速はCBR、高速はNINJAとそれぞれ得意分野が違うだけの話
バイクの性格の話なんで、そこに大排気量もってきても空気読んでくれとしか

極低速から低速はGSR優位だと思うけど乗ったことない

946 ：７７４ＲＲ：2012/12/11(火) 00:44:39.70 ID:Authjg9P

むしろ下忍が単気筒で50万弱で売り出してたらCBR危なかったわ

947 ：７７４ＲＲ：2012/12/11(火) 01:38:10.19 ID:m8KJdjPP

新型ニンジャ結構期待して金用意して待ってたんだけど
結局CBRのレプソル買ったわｗ

毎日最低2時間くらいは眺めてる♪
CBRにして良かったわ～

948 ：７７４ＲＲ：2012/12/11(火) 01:41:24.30 ID:x56KuhTJ

CBRが二気筒だったら性能面でNinja完敗だったろうな
ホンダは詰めが甘いのか優しいのか

949 ：７７４ＲＲ：2012/12/11(火) 01:43:53.57 ID:GEdshLOL

そんな絶対に答えの出ないこと言われても困る

950 ：７７４ＲＲ：2012/12/11(火) 01:48:15.32 ID:m8KJdjPP

>>948
VTRって知ってる？

951 ：７７４ＲＲ：2012/12/11(火) 01:49:25.11 ID:4WC9Io0N

>>950
VTRはカウル無いからって事なんじゃね。カウル付VTRとか欲しいけどね

952 ：７７４ＲＲ：2012/12/11(火) 02:05:47.69 ID:P9/UZuVb

>>951
どうぞ。
http://www.m-style.co.jp/ar/vtr250rr_09.html

80万貯めてからねｗ

953 ：７７４ＲＲ：2012/12/11(火) 02:06:03.62 ID:Authjg9P

VTR250rrとか言ってどっかのショップがフルカウル作ってたな、かなりかっこ良かった

954 ：７７４ＲＲ：2012/12/11(火) 02:06:58.10 ID:Authjg9P

ああwそれだw

955 ：７７４ＲＲ：2012/12/11(火) 02:12:25.08 ID:FjoxdvjB

>>948
ＣＢＲも東南アジア等ではではコスト的に勝てるんじゃないの

956 ：７７４ＲＲ：2012/12/11(火) 02:16:12.79 ID:P9/UZuVb

つうかさ、2気筒対決は４００同士に任せたら？
答えだって2年以内に出るんだから

まあ、CBRが販売台数では勝つと思うけど、（発売後からどちらかがMCするまでずっと）
性能的にニンジャが完敗するとは思えないね。

軽さ、燃費ではCBRの勝ち。

957 ：７７４ＲＲ：2012/12/11(火) 03:07:41.19 ID:4WC9Io0N

>>952
それならA-TECHのハーフカウルつければいいんじゃね感があるような…

958 ：７７４ＲＲ：2012/12/11(火) 06:14:54.24 ID:dSxdh9oJ

>>947
おじいちゃん
それもう書き込んだでしょ？

959 ：７７４ＲＲ：2012/12/11(火) 07:11:42.03 ID:SCqcmNCu

CBRはアレ。250のCB400SFって感じ。
バイクいろいろ乗ったことある奴ならこれほど的確な表現は無いと思う。

新Ninjaは250以上400未満だな。
俺は昔のチープなほうが好きだが。
メーター周りのぶっきらぼうなKAWASAKI臭さが良かった。

960 ：７７４ＲＲ：2012/12/11(火) 07:22:37.44 ID:SCqcmNCu

VTRはスタートが廉価250だからな。そこが非常に残念なバイクだ。
スタートをSVみたいにスポーツコンセプトで出してれば、名車になれたかもしれない。
規制にあわせて、どんどん性能ダウンしてるから、どうしても買う気になれない。
とはいっても、元が良いHONDA設計の中でも基本設計が非常に良い。
2台目では買う気にはならないが、1台目で買うと手放せないね。

961 ：７７４ＲＲ：2012/12/11(火) 07:39:14.93 ID:SCqcmNCu

GSR。これは面白かった。実は名車かも知れない。
ほんとクソ重い400並。
でも今までこのクラスに無かったロングストロークツインがほんとこの重さに似合う。
機動力を全部捨てて安定にベタ振りしたようなバイクだね。
求める以上のことは全く出来ないｗやる気にもならないｗ

NINJAと全く正反対だね。
でも、末永く250に乗る気ならこういうのも有りかも知れない。

962 ：７７４ＲＲ：2012/12/11(火) 07:51:34.02 ID:AAmGkrJ/

色んな排気量、車種の揃うツースポットや用品店に乗り付ける
VTR、WR、ninjaは正面に乗り付けられ、400、リッターに見劣りする事は無い
CBRでそれが出来るのは、レプソルのみ
250のスーフォア？
無い無い
教習車のSFと、市販のSFは違うよ？
VTRが廉価版で規制に合わせてローパワーって…
東南アジア新興国向け設計企画の廉価バイクをそのまま国内に輸入してる、成り立ちから廉価版で更にローパワーのCBR持ち上げといて、それは無いわ

963 ：７７４ＲＲ：2012/12/11(火) 07:57:23.66 ID:SCqcmNCu

>>962
ごめん3回読んだが、お前の論点が全く分からん。
とりあえずお前がCBRが嫌いなことだけは分かった。

964 ：７７４ＲＲ：2012/12/11(火) 08:03:23.97 ID:SCqcmNCu

色んな排気量、車種の揃うツースポットや用品店に乗り付ける
VTR、WR、ninjaは正面に乗り付けられ、400、リッターに見劣りする事は無い
CBRでそれが出来るのは、レプソルのみ

ここが全く意味分からん。
つか、見劣りするとか俺言ったか？何と比べてるんだ？
ほんとお前の言ってる事分からんわ。
だいじょうぶか？

965 ：７７４ＲＲ：2012/12/11(火) 08:13:50.96 ID:SCqcmNCu

頼むから、朝っぱらから気持ち悪いレスはやめてくれ
なんか調子が悪くなったわ。

966 ：７７４ＲＲ：2012/12/11(火) 08:41:59.14 ID:dSxdh9oJ

2ちゃんでの基地害の見分け方

○連レスする

967 ：７７４ＲＲ：2012/12/11(火) 08:46:20.52 ID:SCqcmNCu

>>966
いや、微妙に分かるようで分からない気持ち悪いレスだったからな。
こんなのもらったら誰でも基地外になるわ・・

ほんとなにかんがえてんだこいつ。

968 ：７７４ＲＲ：2012/12/11(火) 10:03:59.59 ID:AAmGkrJ/

ツッコミ待ちの釣り長文かと思ったら、真正か…
そうとは気付かず指摘入れて、本当にすまなかった
ブログとかツイッターやれば良いよ
確実に人気者になれるレベル
がんばってね

969 ：７７４ＲＲ：2012/12/11(火) 11:06:28.71 ID:EGip85UV

お前ら何と戦ってんの？
クオーターの話してるかと思えば大型と比べて云々言うし。
バイク乗ってる時あのバイクは上とか下とか考えて乗ってるわけ？
バカスクの奴ら見習えよw
自分のバイクがオレにとって最強でいいじゃねーか

970 ：７７４ＲＲ：2012/12/11(火) 11:53:09.61 ID:dGbmzdCa

確かにバカスクとか珍走の連中は、まじで自分のバイク大好きそうだよね。
どんな排気量でどのメーカーで何気筒のバイクに乗ってても、アレくらい胸はって乗りたいもんだな。

971 ：７７４ＲＲ：2012/12/11(火) 12:42:42.15 ID:VHejQZCN

バカスクはたいして愛着無いから。
飽きたら今度はDQN4輪乗るよ

一部の珍走（特に旧車会）の奴らのバイク愛はマジで尊敬できるレベル。
（行動は褒めれたもんじゃないけど。だから見るたびに通報してるｗ）

20年以上前のバイクなのにピカピカ。どんだけ金かけてレストア（変な改造もしてるけどｗ）してんだって感じ。
俺のCBR２５０RRも年式のわりにはいつも綺麗にしてるつもりなんだが、あいつらには負けると思う

972 ：７７４ＲＲ：2012/12/11(火) 13:19:16.30 ID:p4cWgsXi

その金は恐喝とかスリとかやって集めたんだろうなぁ
と思って素直には尊敬はできんなぁ

973 ：７７４ＲＲ：2012/12/11(火) 13:22:39.00 ID:VHejQZCN

いや、普通にドカタとかやってるんでしょ。
糞暑い日も凍えるような寒い日も。

974 ：７７４ＲＲ：2012/12/11(火) 13:43:39.51 ID:ZLmmbYay

バカスクは結構汚く乗ってるやつを見る
キレイなの買ってもメンテしないからだろな

975 ：７７４ＲＲ：2012/12/11(火) 19:59:20.35 ID:mBp7rTWA

あんなとこにどーやってLED付けてんだって思うくらい不思議な技術力持ってるのに何故メンテに生かさないんだろうな

976 ：７７４ＲＲ：2012/12/11(火) 20:01:26.88 ID:V7JbyJLK

両面テープで貼っつけてるだけのもんに技術もクソもねーって

977 ：７７４ＲＲ：2012/12/11(火) 22:44:39.82 ID:PAifdAcK

どこまでズレたら
気が済むの？

978 ：７７４ＲＲ：2012/12/12(水) 01:21:38.94 ID:AvBxCd2P

じゃあここからGT２５０Rの良さについて語りまくりましょう

979 ：７７４ＲＲ：2012/12/12(水) 01:58:04.31 ID:GQuu0NE9

GT250Rは凄いぞ！韓国製フルカウルなのにモノサスなんだから！

980 ：７７４ＲＲ：2012/12/12(水) 02:08:38.84 ID:UqPo1qqA

サスペンション1本ケチっただけだろ？

981 ：７７４ＲＲ：2012/12/12(水) 02:47:47.60 ID:OYHOpe3X

>>968
ああCBR叩いてるお前かｗｗそんな匂いがしたがｗｗ
道理でｗｗｗｗｗ
50年ROMるか半島に帰ってくれｗｗ

982 ：７７４ＲＲ：2012/12/12(水) 06:33:04.38 ID:nNkNfg1A

さすがのMC41乗り

安定してます

983 ：７７４ＲＲ：2012/12/12(水) 08:09:25.47 ID:Vpxa5mOY

でも250人気そんなに無くなったよな。
バイクそのものも2年前に比べてまたシュリンクしてないか？

さすがに震災の2011年比ですらGDPマイナス成長なんだから無理か。

984 ：７７４ＲＲ：2012/12/12(水) 10:43:03.14 ID:xgPLGBPN

バイク業界が海外に注力し始めてから250ラインナップがしょっぱくなったからな
最近は原二が元気な印象、都内に溢れかえるピンクナンバースクーターやdukeのヒットもあったり
ツースポじゃ大型ばかりだしバイキチは大型取って下駄ユーザーは125と用途に応じて二極化してる気がする

985 ：７７４ＲＲ：2012/12/12(水) 11:02:38.13 ID:NMKDnwKA

そりゃ２０年前に比べたら全体的に販売台数減ってるし、
大型免許も買えるようになったんで大型も昔より全体的な比率は増えてる。

でも、やはり一番売れてるのは２５０ｃｃクラスなんだがな。
少し前はビクスクばかりだったけど、今では普通にMTの車種が月間登録台数１位。
CBR（MC４１）なんか１年近く１位に君臨してたし。（２輪新聞調べ）
今年一度だけ大型のとある車種に抜かれたけど

986 ：７７４ＲＲ：2012/12/12(水) 18:21:42.91 ID:RLwgRB8d

タイホンダのフラッグシップに多くを求めすぎ
だから、無理推し臭くなる

国内、クォータークラス向けじゃなくて、元々がタイホンダの150の上位車種（デザイン及び一部流用）なんだからさ
性能云々言うなら、VTRがあるじゃん

987 ：７７４ＲＲ：2012/12/12(水) 19:51:02.40 ID:+kYauYdI

まぁメーカーを思うのなら250はあくまでサブか大型へのステップだと思うべきだね
第一250ですら性能使いきれてない人の方が多いじゃない

988 ：７７４ＲＲ：2012/12/12(水) 20:35:17.94 ID:ydwMDTha

>>987
そりゃ公道で使いきれるのは125まででしょう？

大型にステップアップしたほうが業界的にいいのはその通りだけど

989 ：７７４ＲＲ：2012/12/12(水) 21:03:25.29 ID:Vpxa5mOY

>>987
そっか？
長く乗るなら車検の無い250だろ。

大型10年も俺は維持できね。
その分、貯金で内部留保増やした方が人生有意義だわ。

990 ：７７４ＲＲ：2012/12/12(水) 21:22:35.42 ID:Vpxa5mOY

>>984
原2が元気だったのは2010年。
2011はシッカリと販売台数は落ちている。

2012も無理だろうけど。

991 ：７７４ＲＲ：2012/12/12(水) 21:43:56.91 ID:HaPXm4uQ

使い切れるってなんだ？？？
ひ～こら走ること？

公道でこそ、自分、車体、タイヤ全てに余裕を持った走りをしましょうね
タイヤもサスもパワーも、性能は良ければそれに超したことは無い
ま、全て予算の範囲内の話ですが

992 ：７７４ＲＲ：2012/12/12(水) 22:24:12.99 ID:j1toP+6r

>>984

> 最近は原二が元気な印象

元気どころか、ピークの半減で瀕死の虫の息寸前だろｗ

原付二種国内出荷台数年間推移（二輪車新聞より）
2004年 63,277
2005年 88,679
2006年 82,313
2007年 100,826
2008年 120,950
2009年 65,845
2010年 96,368
2011年 95,744
2012年 88,000(予想）

993 ：７７４ＲＲ：2012/12/12(水) 23:24:22.54 ID:17WbvemP

輸入される車種が増えてるんじゃないの
長いこと円高だし

994 ：７７４ＲＲ：2012/12/12(水) 23:25:25.89 ID:17WbvemP

>>989
あー耳が痛い

ここ最近は年に1000キロも乗って無いんだよなあｏｒｚ

995 ：７７４ＲＲ：2012/12/12(水) 23:38:19.97 ID:f5At166V

うめ

996 ：７７４ＲＲ：2012/12/13(木) 01:20:30.03 ID:KolJrTtO

>>988
２５０までだって佐藤信也が言ってた

997 ：７７４ＲＲ：2012/12/13(木) 01:30:33.38 ID:+8vy+n4p

糞スレうめ

998 ：７７４ＲＲ：2012/12/13(木) 01:31:03.99 ID:+8vy+n4p

糞スレうめ

999 ：７７４ＲＲ：2012/12/13(木) 01:31:36.69 ID:+8vy+n4p

糞スレうめ

1000 ：７７４ＲＲ：2012/12/13(木) 01:32:20.54 ID:+8vy+n4p

糞スレうめ

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が次の旅へと想いを走らせる。
　。,　　.ﾟ。　+　☆。,ﾟ.　o　。+　。ﾟ.,
　ﾟ.　ｏ　*　。　ﾟ。　ﾟ.。　　ﾟ。　+ﾟ　　。　ﾟ
ﾟ　`　.ﾟ　.　　.　ﾟ.　.　ﾟ　　.　ﾟ　　.　　,
　.　　.　　　。　　　.　,　　　　　　。
　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾟ　
　　　　　　　　｡ﾟ　日
　　　　　(*'∀`)ノ　　∫ ○　　∠〆～_-ワ
　　　　　人＿',ﾍﾍ　へ.aノ人　《*)ゞ≦0《*)
　‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐